natgillin/translations-raw huggingface dataset:
short slabs JPCPs of 2 m (by 2 m) of an 
a predstavlja slučaj kada neraspucana razdjelnica iznosi 0 %.
7FBMF25 (www.toyota-forklifts.eu) is 
S druge strane, na slici 3.
positioned just before the joint. 
b samo je 50 % razdjelnica bilo aktivirano.
Concrete properties of the slabs are as follows: elastic modulus 29000 MPa, Poisson´s ratio 0.2, CTE 1.1E-5 oC-1, and concrete density 2400 kg/m3. 
U tom je slučaju efektivna duljina ploče jednaka dvostrukoj duljini projektirane ploče (u navedenom primjeru iznosi 4 m).
Effect of uncracked joints on crack width of activated joint [22] 
Utjecaj neraspucanih razdjelnica na širinu pukotina aktiviranih razdjelnica [22]
Variations of LTE with crack width [22] 
Varijacije efikasnosti prijenosa opterećenja i širine pukotine [22]
Regarding possible influence of traffic on joint activation, Beom & Lee [15] and Lee & Stoffels [16] analysed development of joint activation in traditional JPCPs geographically distributed across the USA and Canada. 
Slika 4. prikazuje varijacije efikasnosti prijenosa opterećenja sa širinom pukotine, u konkretnom slučaju efikasnost prijenosa opterećenja povezana je sa širinom pukotine od 1,0 mm (70 %) i 2.0 mm (39 %).
After more than one year in service (thus under the effects of traffic), they concluded that the 
Izračuni su napravljeni u 3D programu pomoću konačnih elemenata EverFE [46] uzimajući u obzir kratke ploče
However, as short JPCP slabs can be thinner than traditional JPCP slabs, the potential effect of traffic on joint activation of this innovation was (preliminarily) evaluated on a test section in the NHL of Santiago city, Chile. 
Svojstva betona ploča su sljedeća: modul elastičnosti je 29000 MPa, Poissonov koeficijent je 0,2, koeficijent toplinskog rastezanja (CTE) 1,1 x 10-5 ºC-1, a gustoća betona iznosi 2400 kg/m3.
The characteristics of the test section are as follows: slab length 1.8 m, slab thickness 140 mm, maximum aggregate size 38 mm, no dowel bars, granular base CBR 40 %, and concrete flexural tensile strength 5 MPa. 
Uzimajući u obzir da se od 60 do 70 % efikasnosti prijenosa opterećenja smatra prikladnim za optimalna konstrukcijska svojstva promatranih kolnika, slika 4. prikazuje kako prisutnost neraspucanih razdjelnica smanjuje efikasnost prijenosa opterećenja iz optimalnog omjera (LTE = 70 %), na neprihvatljiv iznos omjera (LTE = 39 %).
Although these preliminary measurements have to be additionally confirmed, this result shows what has been observed in traditional JPCPs, i.e. the activation of joints at short slabs JPCPs is mainly based on the early-age concrete behaviour. 
Nakon više od jedne godine uporabe kolnika (pod utjecajem prometnog opterećenja) zaključili su da je aktivacija razdjelnica u uobičajenim betonskim kolnicima rezultat ponašanja betona u ranoj fazi razvoja konstrukcije [15].
Therefore, a new approach able to model the important phenomenon of uncracked joints is required. 
Budući da su kratke ploče također iste vrste, aktivacija razdjelnica također je rezultat ponašanja betona u ranoj fazi uporabe konstrukcije.
This approach needs to be a systemic one, i.e. considering the JPCP as a system where the modelling of the cracking process includes interaction of the group of joints. 
Svojstva ispitivane dionice kolnika su sljedeća: duljina ploče je iznosila 1,8 m, debljina ploče 140 mm, veličina čestica agregata 38 mm (maksimalna veličina čestica), bez moždanika, CBR mehanički zbijenog nosivog sloja 40 %, savojna čvrstoća 5 MPa.
This is made possible according to the system approach presented by Houben [4749]. 
Iznad neraspucane razdjelnice primijenjeno je opterećenje iznosa 73 kN deflektometrom s padajućim teretom (FWD) (slika 5.).
In the Houben's system approach [47-49], a particular cracking pattern is developed in time and space according to specific conditions of the JPCP under analysis. 
Zapravo, iako bi neka buduća ispitivanja mogla pokazati utjecaj prometnog opterećenja na aktivaciju razdjelnica, glavni razlog tomu je ponašanje betona u ranoj fazi uporabljivosti konstrukcije u kolniku.
In effect, the cracking 
Stoga se zahtijeva novi pristup kojim bi se mogao modelirati fenomen neraspucanih razdjelnica.
Application of repeated load with FWD on uncracked joint [22] 
Ponavljanje opterećenja s FWD na slobodnom spoju [22]
Hence, this approach considers all interactions in the JPCP system for the prediction of crack width, for instance the CW1st in Figure 2. 
Taj novi pristup treba biti sustavan, primjerice treba uzimati u obzir interakciju grupe razdjelnica.
Furthermore, the model of Houben [4749] considers viscoelastic behaviour of concrete through an appropriate relaxation factor (Figure 6). 
Sustavni pristup koji je osmislio Houben [47-49] omogućuje upravo to.
In Figure 6, the Relative Joint Depth (RJD) is the ratio between the saw-cut depth and the JPCP thickness. 
U sustavnom pristupu Houbena [47-49] uzorak pukotine određen je s obzirom na faktore vremena i prostora prema specifičnostima betonskog kolnika koji se analizira.
In the systemic approach, tensile stresses occurring in concrete pavement (as a product of restricted deformation) follow from Hooke's law, but are affected by viscoelastic behaviour of concrete (relaxation). 
Zapravo, ne utječe samo razvoj svojstava materijala na proces pojave pukotina, nego i geometrija kolnika (debljina, duljina ploče), vrijeme izgradnje betonskog kolnika i primijenjena metoda zarezivanja (konvencionalna metoda plitkog rezanja) između ostalog.
In addition, the distance between primary cracks is determined by the so-called breathing length (La1) (Figure 7). 
Stoga taj pristup uzima u obzir sva međudjelovanja sustava za predviđanje širina pukotina, primjerice CW1 na slici 2.
This distance establishes the joints where the 1st series of cracks are produced and how the cracking process will develop. 
Štoviše, Houbenov model [47-49] također uzima u obzir viskoelastično ponašanje betona primjenom faktora relaksacije (slika 6).
Tensile stresses in concrete pavement at the time of primary cracks [47-48] 
Vlačna naprezanja u betonskom kolniku u trenutku pojave početnih pukotina [47-48]
With the exception of the relaxation factor, these comparisons did not produce significant changes (further details can be found in Pradena and Houben [5152]). 
U sustavnom pristupu pojavljuju se vlačna naprezanja u betonskom kolniku (kao posljedica spriječene deformacije) prema Hookovom zakonu, ali na njih utječe viskoelastično ponašanje betona (relaksacija materijala).
the proposed equation has been the 
Na taj način
basis for relaxation applied by Xuan 
Slika 6.
Xuan [54] analysed the 
Građevinar 9/2017
Finally, Pradena [22] calibrated the equation of relaxation with field measurements in JPCPs in Belgium and Chile. 
Najzad, Pradena [22] je definirao jednadžbu relaksacije na temelju mjerenja in situ na betonskim kolnicima u Belgiji i Čileu.
Hence, the calibrated model of Pradena and Houben [22] for the earlyage concrete behaviour allows evaluation of the effects of the early-age concrete behaviour on structural performance of JPCPs. 
Stoga kalibrirani model Pradene i Houbena [22] za beton u ranoj fazi uporabljivosti konstrukcije omogućuje procjenu utjecaja betona na konstrukcijska svojstva betonskih kolnika.
Furthermore, Pradena [22] proposed a practical model calibration procedure useful for highway agencies, departments of transportation, municipal transportation agencies, and other institutions, as related to structural design of JPCPs (normative institutions, concrete associations, consultants, research groups, universities, etc.). 
Nadalje, Pradena [22] je predložio praktičan postupak kalibracije modela koji je koristan agencijama za autoceste, odjelima za transport, gradskim prijevozničkim agencijama i drugim institucijama povezanim s konstrukcijskim svojstvima betonskih kolnika (institucije za normative, organizacije za beton, konzultante, istraživačke skupine, sveučilišta itd.).
The presence of uncracked joints, resulting from the early-age concrete behaviour, produces an effective slab length different from the designed slab length. 
Neraspucale razdjelnice koje su posljedica ponašanja betona u ranoj fazi uporabe konstrukcije, uzrokuju razliku između efektivne duljine ploče i projektirane duljine ploče.
In addition, it produces wider cracks which certainly affect structural performance of JPCPs, especially the non-dowelled pavements. 
Ponašanje betona u ranoj fazi konstrukcije uzrokuje i široke pukotine koje utječu na konstrukcijska svojstva betonskih kolnika, a osobito na
And the aggregate interlock depends directly of the crack width (at joints) which is the product of the early-age concrete behaviour in pavement. 
Uklještenje čestica agregata ovisi o širini pukotina (u razdjelnicama), što je zapravo posljedica ponašanja betona u ranoj fazi uporabljivosti konstrukcije u kolniku.
Hence, relevant results of the early-age concrete behaviour must be incorporated in the structural design of JPCPs. 
Stoga je nužno prilikom projektiranja takvih betonskih kolnika uzeti u obzir relevantne rezultate ponašanja betona u ranoj fazi konstrukcije.
This is particularly important for the structural design of innovative short JPCP slabs, which are parts of non-dowelled pavements, i.e. the LTE depends directly on the crack width at joints. 
To je prije svega važno za projektiranje inovativnih kratkih ploča betonskih kolnika bez moždanika, gdje efikasnost prijenosa opterećenja ovisi direktno o širini pukotina u razdjelnicama.
To evaluate the effects of the early-age concrete behaviour on structural performance of JPCPs it is necessary to model the cracking process in JPCPs. 
Kako bi se procijenili utjecaji ponašanja betona u ranoj fazi uporabljivosti konstrukcije na konstrukcijska svojstva betonskog kolnika, nužno je modelirati proces nastanka i širenja pukotina u betonskom kolniku.
Nowadays, more than models to predict this process, what it is available are different formulas to calculate part of it (the joint opening). 
Osim toga, dostupne su formule kako bi se izračunao dio procesa stvaranja pukotina, otvaranje pukotina u razdjelnici.
However, these formulas are not able to model the interaction (in time and space) and the effects of the behaviour of the group of slabs on prediction of a particular joint opening. 
Međutim, pri predviđanju otvaranja pukotina u određenom spoju, formule nisu dovoljne za određivanje odnosa u vremenu i prostoru te utjecaja ponašanja grupe ploča.
This has caused significant differences between the model predictions and the joint opening values observed in real-world JPCPs. 
To uzrokuje značajna odstupanja u vrijednostima zabilježenima u modelu i na stvarnom betonskom kolniku.
Hence, a new modelling approach is necessary in which the cracking pattern is not only dependant on the development in time of material properties, but also on the interaction of the group of joints, pavement geometry, JPCP construction time, saw-cutting method applied, and other variables. 
Dakle, nužno je osmisliti novi pristup u kojem način širenja pukotine ne ovisi samo o vremenu i o svojstvima materijala nego i o međudjelovanju skupine razdjelnica, geometriji kolnika, vremenu izgradnje betonskog kolnika, metodi zarezivanja i drugim varijablama.
This type of approach is the one used by Pradena and Houben to predict a particular crack width or the presence of uncracked joints in JPCPs. 
Takvu vrstu pristupa primijenili su autori ovog rada kako bi predvidjeli širinu svake pukotine ili kako bi zabilježili gdje su u betonskim kolnicima prisutne neraspucane pukotine.
The following organizations and persons are acknowledged: National Highway Laboratory of Chile, the Chilean Institute of Cement and Concrete, Mr. Luc Rens (Federation of Belgian Cement Industry) and the Agency of Roads and Traffic of the Province of Limburg, Belgium. 
Autori zahvaljuju Nacionalnom laboratoriju za ceste u Čileu, Čileanskom institutu za cement i beton, Mr. Lucu Rensu (Federacija belgijske cementne industrije) i Agenciji za ceste i promet provincije Limburg u Belgiji.
American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington D.C., 1993. 
[9] Covarrubias, J.P.: Concrete pavement slabs for streets, roads or highways and the methodology for the slab design.
Seminar New Challenges and Trends in Concrete Pavements, Chile, 2010. 
Utjecaj ponašanja svježeg betona na svojstva betonskih kolnika
A review of the Gavrilović method (erosion potential method) application 
Pregled primjene Gavrilovićeve metode (metoda potencijala erozije)
The Gavrilović method results are based on the source of information, expert experience, accuracy, and level of detail of the model input and output data. 
Rezultati Gavrilovićeve metode uvjetovani su izvorom informacija, iskustvom stručnjaka, točnošću i razinom detalja ulaza i izlaza iz modela.
For further analysis, the authors propose investigation of additional sources of erosion materials, such as construction plots in expanding urban areas. 
Za buduće analize autori predlažu da se u obzir uzmu dodatni izvori erozijskog nanosa poput gradilišta u područjima urbanog razvoja.
Pregled primjene Gavrilovićeve metode (metoda potencijala erozije) 
A review of the Gavrilović method (erosion potential method) application
U ovome radu dan je detaljan pregled primjene Gavrilovićeve metode i njezinih modifikacija, s fokusom na potencijalnu površinsku eroziju, kao i smjernice te preporuke za buduće analize i istraživanja neophodna za prostorno planiranje i urbani razvoj. 
A detailed review of application of the Gavrilović method (erosion potential method) and its modifications, with a focus on the potential surface erosion, is presented in the paper, together with the guidelines and recommendations for future analysis and research as needed for physical planning and urban development.
Rezultati Gavrilovićeve metode uvjetovani su izvorom informacija, iskustvom stručnjaka, točnošću i razinom detalja ulaza i izlaza iz modela. 
The Gavrilović method results are based on the source of information, expert experience, accuracy, and level of detail of the model input and output data.
Za buduće analize autori predlažu da se u obzir uzmu dodatni izvori erozijskog nanosa poput gradilišta u područjima urbanog razvoja. 
For further analysis, the authors propose investigation of additional sources of erosion materials, such as construction plots in expanding urban areas.
Ključne riječi: Gavrilovićeva metoda, metoda potencijala erozije, produkcija erozijskog nanosa, transportirani nanos, intenzitet erozije 
Ključne riječi: Gavrilović method, erosion potential method, erosion sediment production, transported sediment, erosion intensity
Nevena DragičevićMCE 
Nevena Dragičević, dipl.ing.građ.
University of Rijeka Faculty of Civil Engineering nevena.dragicevic@uniri.hr 
Sveučilište u Rijeci Građevinski fakultet nevena.dragicevic@gradri.hr
Građevinar 9/2016 
Nevenka Ožanić, dipl.ing.građ.
1. Introduction 
Nevena Dragičević, Barbara Karleuša, Nevenka Ožanić
There are eight main processes causing soil degradation in European countries, among which erosion is considered to be the main and the most widespread [1]. 
Osam je glavnih procesa koji uzrokuju degradaciju tla u europskim zemljama, a među njima erozija tla smatra se najvažnijim i najraširenijim procesom [1].
According to Morgan [2], the occurrence of erosion processes, as well as their distribution and timing, are closely related to anthropogenic factors such as local, social, economic, and political conditions. 
Prema Morgan [2], pojava erozijskih procesa, njihova distribucija i vrijeme pojave usko su vezani uz antropogene čimbenike poput lokalnih socijalnih, ekonomskih i političkih prilika.
It is well known that erosion processes can be triggered by heavy rainstorm events. 
Poznato je to da intenzivni oborinski događaji mogu pokrenuti erozijske procese.
The impact of flash floods on the erosion and sediment transport processes is considered to be quite significant. 
Utjecaj bujičnih poplava na erozijske procese i transport erozijskog nanosa velik je.
Until today, prediction activities remain difficult due to complexity of their nature [3]. 
Do danas vrlo ih je teško predvidjeti zbog složenosti njihove prirode [3].
The soil erosion, flooding, and channel management are considered to be interconnected environmental problems, especially at the catchment level where intensive precipitation can cause widespread gullies, mass movements, and flooding [4]. 
Erozija tla, poplave i upravljanje vodotocima smatraju se međusobno povezanim okolišnim problemima, posebno na razini sliva gdje intenzivne oborine mogu prouzrokovati široko raširene jaruge, transport čestica tla i poplave [4].
The erosion sediment production assessment, which begins at the parcel size and then broadens to the catchment level, is considered to be the basic component of an appropriate erosion management. 
Procjena produkcije erozijskog nanosa, koja počinje na razini ćelije te se potom proširuje na razinu sliva, smatra se osnovnom komponentom odgovarajućega gospodarenja erozijom.
This information is essential for decision makers when choosing future erosion mitigation and protection measures [5], and also to stakeholders involved in spatial planning and urban development. 
Ta informacija neophodna je za donositelje odluka prilikom odabira budućih mjera ublažavanja i prevencije [5], kao i za dionike u prostornome planiranju i urbanome razvoju.
In addition, they can be classified as qualitative, quantitative and semi-quantitative models [2, 7]. 
Prema drugoj klasifikaciji, mogu se podijeliti na kvalitativne, kvantitativne i semikvantitativne [2, 7].
The Pacific Southwest Inter-Agency Committee (PSIAC), The Modified Pacific Southwest Inter-Agency Committee (MPSIAC), the Factorial Scoring Model (FSM), the Vegetation-Surface Material-Drainage Density Model (VSD), the Gavrilović Model (Erosion Potential Method - EPM), Erosion Hazard Units (EHU), CORINE erosion risk maps, the Coleman & Scatena Scoring Model (CSSM), the Fleming & Kadhimi Scoring Model (FKSM), the Wallingford Scoring Model (WSM), and Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE), are all semi-quantitative models whose basic description and comparison are given by De Vente [7] and Eisazadeh et al. [8]. 
Pacific Southwest Inter-Agency Committee (PSIAC), Modified Pacific Southwest Inter-Agency Committee (MPSIAC), Factorial Scoring Model (FSM), Vegetation-Surface Material-Drainage Density Model (VSD), Gavrilovićev model (Erosion Potential Method - EPM), Erosion Hazard Units (EHU), CORINE karte rizika od erozije, Coleman & Scatena Scoring Model (CSSM), Fleming & Kadhimi Scoring Model (FKSM), Wallingford Scoring Model (WSM) i Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE) jesu semikvantitativni modeli čije su osnovne karakteristike opisali i usporedili de Vente [7] i Eisazadeh i dr. [8].
In this paper, the authors provide a detailed overview of implementation of the Gavrilović method for the erosion risk and sediment assessment, as well as conclusions and suggestions for future development and improvement of the method and its application. 
U ovome radu autori će dati detaljan pregled primjene Gavrilovićeve metode za procjenu intenziteta i produkciju erozijskog nanosa, kao i zaključke te prijedloge za daljnji razvoj i unaprjeđenje metode i njezinu primjenu.
2. Gavrilović method (Erosion Potential Method) 
2. Gavrilovićeva metoda (metoda potencijala erozije)
The Gavrilović model, also known as the Erosion Potential Model (EPM), was developed by Slobodan Gavrilović based on erosion field research in the Morava River catchment area in Serbia in the 1960`s [9]. 
Gavrilovićevu metodu, također poznatu kao metoda potencijala erozije (Erosion Potential Method - EPM), razvio je Slobodan Gavrilović 1960-ih, a temeljena je na terenskim istraživanjima erozije u slivu rijeke Morave u Srbiji [9].
The method itself is based on the Method for the 
Tijekom istraživanja Gavrilović je otkrio
Total annual volume of detached soil [m3/year] 
Ukupna godišnja produkcija erozijskog nanosa [m3/godišnje]
Temperature coefficient [ 
Temperaturni koeficijent [
Average annual precipitation [mm] 
Srednja godišnja količina oborina [mm]
Erosion coefficient [ 
Koeficijent erozije [
Study area [km2] 
Površina analiziranog područja [km2]
Average annual temperature [oC] 
Srednja godišnja temperatura [oC]
Soil erodibility coefficient [ 
Koeficijent erodibilnosti tla [
Soil protection coefficient [ 
Koeficijent zaštićenosti zemljišta vegetacijskim pokrovom [
Coefficient of type and extent of erosion [ 
Koeficijent vidljivih i jasno izraženih procesa erozije na analiziranome području [
Average slope of the study area [%] 
Srednji pad sliva/analizirane padine [%]
Sediment delivery ratio [ 
Koeficijent retencije erozivnog nanosa [
Perimeter of the watershed [km] 
Opseg analiziranog područja [km]
Mean difference in elevation of the watershed [km] 
Srednja visinska razlika analiziranog područja [km]
Drainage density [km/km2] 
Gustoća riječne (drenske) mreže [km/km2]
Length of the principal waterway [km] 
Duljina primarnog vodotoka [km]
Cumulated length of secondary waterways [km] 
Ukupna duljina svih sekundarnih vodotoka [km]
Cumulated length of the principal and secondary waterways [km] 
Ukupna duljina primarnog i svih sekundarnih vodotoka [km]
Građevinar 9/2016 
Tablica 1.
Quantitative Classification of Erosion (MQCE), formally developed in 1954. 
Pregled primjene Gavrilovićeve metode (metoda potencijala erozije)
During his research, Gavrilović discovered the possibility for further developing the MQCE method, which was used for defining the intensity of erosion. 
mogućnost daljnjeg razvoja MQCE metode koja se koristila za određivanje intenziteta erozije.
Extensions of this method were directed towards quantification of erosion processes by assessing the sediment transported downstream that reaches the control profiles [10]. 
Proširenje te metode bilo je usmjereno ka kvantifikaciji erozijskih procesa na procjenu transporta erozijskog nanosa nizvodno do kontrolnih profila [10].
Today, the method encompasses erosion mapping, sediment quantity estimation, and torrent classification, and has been extensively applied since 1968 for solving erosion and torrent-related problems in the Balkan countries [11]. 
Danas ta metoda obuhvaća kartiranje erozije, procjenu produkcije erozijskog nanosa i klasifikaciju bujica te je od 1968. intenzivno primjenjivana u rješavanju problema vezanih uz eroziju i bujice u balkanskim zemljama [11].
It is currently being applied worldwide, from Croatia, Serbia, Slovenia, Italy, the Republic of Macedonia, Bosnia and Herzegovina, Montenegro, Iran to Chile (references are given in Table 4). 
Primjenjuje se diljem svijeta, od Hrvatske preko Srbije, Slovenije, Italije, Makedonije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Irana do Čilea (reference su dane u tablici 4.).
Several distinct erosion processes can be assessed using the Gavrilović method, such as the surface erosion, downward erosion, or lateral erosion. 
Gavrilovićevom metodom mogu se procijeniti različiti tipovi erozije poput površinske, riječne (fluvijalne) i lateralne erozije.
In this paper the emphasis is placed on the application and modifications of the Gavrilović method for the assessment of potential surface erosion and suspended sediment and bed load in river network transported downstream. 
U ovome radu težište je na primjeni i modifikaciji Gavrilovićeve metode za procjenu površinske potencijalne erozije i transportiranoga suspendiranog i vučenog nanosa riječnom mrežom.
The most often calculated outputs of the method (equations 1-8, Table 1) are: 
Najčešće izračunani izlazi iz metode (izraz (1) - (8), tablica 1.) jesu:
- the total annual volume of detached soil Wa (equation 1, 
- ukupna godišnja produkcija erozijskog nanosa Wa (izraz (1),
- the erosion coefficient Z (equation 3, Table 1) 
- koeficijent erozije Z (izraz (3), tablica 1.)
- the actual sediment yield Gy (equation 7, Table 1). 
- godišnja količina transportiranoga vučenoga i suspendiranoga