natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Folić, R., Bonić, Z.: Punching of column footings - comparison of experimental and calculation results, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 10, pp. 887-899 
Folić, R., Bonić, Z.: Proboj temelja samaca - usporedba proračuna i eksperimenta , GRAĐEVINAR, 65 (2013) 10, pp. 887-899
Punching of column footings - comparison of experimental and calculation results, GRAĐEVINAR, 65 (10), 887-899 
Proboj temelja samaca - usporedba proračuna i eksperimenta , GRAĐEVINAR, 65 (10), 887-899
Target acceleration in multimodal pushover method for R/C frames 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Ivan Balić, Ante Mihanović, Boris Trogrlić 
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
Examples of 5-storey and 9-storey R/C frames point to a highly significant influence of higher modes. 
Na konkretnim primjerima 5-katnog i 9-katnog a/b okvira pokazuje se vrlo značajan utjecaj viših modova.
The failure ground acceleration in multimodal pushover analysis is significantly lower, and even several times lower, compared to the single mode acceleration. 
Slomno ubrzanje tla u višemodalnom naguravanju značajno je manje, pa i višestruko manje od ubrzanja s jednim modom.
pushover method, combining of modes, R/C frame, target acceleration, general failure force vector 
a/b okvir, ciljano ubrzanje, opći slomni vektor, metoda naguravanja, kombiniranje modova
Balić, I., Mihanović, A., Trogrlić, B.: Target acceleration in multimodal pushover method for R/C frames, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 4, pp. 305-318 
Balić, I., Mihanović, A., Trogrlić, B.: Ciljano ubrzanje u višemodalnoj metodi naguravanja A/B okvira, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 4, pp. 305-318
Target acceleration in multimodal pushover method for R/C frames, GRAĐEVINAR, 65 (4), 305-318 
Ciljano ubrzanje u višemodalnoj metodi naguravanja A/B okvira, GRAĐEVINAR, 65 (4), 305-318
Influence of pier and beam connections on seismic resistance of bridges 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
The rigid and hinge connections between piers and the overlying superstructure, including the case with elastomeric bearings, are modeled. 
Analiza je provedena za most Kličevicana dionici JAC-a Zadar 2 - Benkovac.
The way in which the rigidity of elastomeric bearings influences seismic calculation results is also analyzed. 
Modelirani su slučajevi s krutom i zglobnom vezom stupova i rasponskog sklopa te slučaj s elastomernim ležajevima.
bridge, pier and beam connections, pier, beam, superstructure, seismic forces, Klicevica bridge 
most, veze stupova i greda, stup, greda, rasponski sklop, seizmičke sile, most "Kličevica"
Radnić, J., Matešan, D.: Influence of pier and beam connections on seismic resistance of bridges, GRAĐEVINAR, 56 (2004) 8 
Radnić, J., Matešan, D.: Utjecaj veze stupova i greda na seizmičke sile mostova, GRAĐEVINAR, 56 (2004) 8
Influence of pier and beam connections on seismic resistance of bridges, GRAĐEVINAR, 56 (8) 
Utjecaj veze stupova i greda na seizmičke sile mostova, GRAĐEVINAR, 56 (8)
Recent major earthquakes and their significance 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Vladimir Sigmund, Sonja Zlatović 
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
Sigmund, V., Zlatović, S.: Recent major earthquakes and their significance, GRAĐEVINAR, 52 (2000) 11 
Istaknuto je da stečena iskustva treba primijeniti pri obrazovanju inženjera, a također i u pripremi za moguće potrese.
Sigmund, V., Zlatović, S. (2000). 
potres, Turska, Grčka, istraživanja, suvremeni propisi, obrazovanje inženjera
The design and possible simplifications of four-leg channelized intersections are analysed in the paper. 
U radu se istražuje projektiranje kanaliziranih četverokrakih raskrižja i moguća pojednostaljenja.
The research resulted in a new simpler approach in which all intersection elements are properly formed from the very beginning, so that the need for the swept path analysis and redefining of intersection elements is rendered superfluous. 
Provedeno je istraživanje rezultiralo novim i jednostavnijim pristupom u kojem su svi elementi raskrižja pravilno oblikovani od samog početka, tako da je potreba za kontrolom provoznosti i redefiniranjem elemenata raskrižja postala suvišna.
New procedures for the design of four-leg channelized intersections for the 60 to 90 degree intersection angles, and for semi-trailer trucks 16.5 m in length, are presented. 
Prikazani novi postupci projektiranja četverokrakih kanaliziranih raskrižja za kutove presijecanja osi od 60 do 90° za tegljač s poluprikolicom duljine 16.5 m.
four-leg channelized intersections at grade, unsignalized intersections, vehicle movement trajectories, traffic islands, pavement edges, design vehicle 
četverokraka kanalizirana raskrižja, nesemaforizirana raskrižja, trajektorije kretanja vozila, prometni otoci, rubovi kolnika, mjerodavno vozilo
Dragčević, V.: New design procedure for four-leg channelized intersections, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 4, pp. 257-266, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Dragčević, V.: Novi postupak oblikovanja četverokrakih kanaliziranih raskrižja, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 4, pp. 257-266, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
New design procedure for four-leg channelized intersections, GRAĐEVINAR, 69 (4), 257-266, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Novi postupak oblikovanja četverokrakih kanaliziranih raskrižja, GRAĐEVINAR, 69 (4), 257-266, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Road infrastructure projects realized by Konstruktor - inženjering over the past decade are listed. 
U članku je dan pregled radova Konstruktor-inženjeringa u izgradnji cestovne infrastrukture u posljednjih deset godina.
An emphasis is placed on the company's significant participation in the realization of the Croatian motorway network and other roads, and in the rehabilitation of the National Road D-8 (Adriatic Major Road). 
Istaknuto je značajno sudjelovanje tvrtke u izgradnji mreže autocesta u Hrvatskoj i drugih cesta te na rekonstrukciji državne ceste D-8 (Jadranske magistrale).
A more detailed description is given of works carried out on individual sections of the following motorways: Zagreb - Split, Zagreb - Rijeka, Zagreb - Goričan, including the rehabilitation work related to the D-8 roadway. 
Detaljnije su opisani radovi na pojedinim dionicama autocesta Zagreb-Split, Zagreb-Rijeka, Zagreb-Goričan i Zagreb-Macelj te rekonstrukcije na cesti D-8.
Ageing of hot mix asphalt 
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
Ivica Androjić 
Broj pregleda: 209
Abstract 
Ivica Androjić
Asphalt ageing occurs as a result of external and internal factors. 
Starenje asfalta događa se uslijed djelovanja vanjskih i unutarnjih čimbenika.
Internal factors include bitumen content in the mixture, thickness of bitumen layer enveloping aggregate grains, air void content, and properties of aggregates and binders. 
Unutarnji čimbenici podrazumijevaju udio bitumena u mješavini, debljinu sloja bitumena oko zrna agregata, volumni udio šupljina te svojstva agregata i veziva.
All factors affecting the ageing process of binders and asphalt mixtures are described in detail, including also some of the existing models that are presently used to predict ageing of produced and placed asphalt. 
Detaljno su opisani svi utjecajni čimbenici na proces starenja veziva i asfaltnih mješavina te dio prisutnih modela koji se u današnje vrijeme koriste za predviđanje starenja proizvedenog i ugrađenog asfalta.
If clay blocks with vertical voids and general-purpose mortar are used in masonry construction, interlocking will occur during placement of units and mortar. 
Ako se pri izvedbi konstrukcijskog ziđa upotrebljevaju opečni zidni elementi s vertikalnim šupljinama i mort opće namjene, tijekom ispunjavanja sljubnica nastupa prodiranje morta u šupljine zidnog elementa.
clay block masonry, masonry shear strength, nonlinear design model, shear resistance function 
šuplji opečni zidni elementi, posmična čvrstoća ziđa, nelinearni proračunski model, funkcija otpornosti pri posmiku
Penava, D., Sigmund, V., Kožar, I., Anić, F., Trajber, D., Vig, M.: Clay block masonry and mortar joint interlocking, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 8, pp. 609-616, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Penava, D., Sigmund, V., Kožar, I., Anić, F., Trajber, D., Vig, M.: Povezivanje u spoju mortom u ziđu od opečnih blokova, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 8, pp. 609-616, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Clay block masonry and mortar joint interlocking, GRAĐEVINAR, 68 (8), 609-616, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Povezivanje u spoju mortom u ziđu od opečnih blokova, GRAĐEVINAR, 68 (8), 609-616, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Structural repair of Careva Ćuprija Bridge in Sarajevo 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Naida Ademović, Azra Kurtović, Muhamed Madžarević 
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
To enable continued functioning of this bridge its structure must be repaired taking into account the fact that the bridge was proclaimed a national monument of Bosnia and Herzegovina on 11 March 2009. 
S ciljem da most zadrži svoju ulogu nužno je izvršiti sanaciju konstrukcije vodeći računa da je građevina proglašena nacionalnim spomenikom Bosne i Hercegovine 11. ožujka 2009.
cultural-historical heritage, reinforced-concrete arch structure, repair, dégradation , modelling 
kulturno-povijesno naslijeđe, armiranobetonska lučna konstrukcija, sanacija, degradacija, modeliranje
Ademović, N., Kurtović, A., Madžarević, M.: Structural repair of Careva Ćuprija Bridge in Sarajevo, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 12, pp. 995-1008, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Ademović, N., Kurtović, A., Madžarević, M.: Sanacija konstrukcije mosta Careva Ćuprija u Sarajevu, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 12, pp. 995-1008, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Structural repair of Careva Ćuprija Bridge in Sarajevo, GRAĐEVINAR, 68 (12), 995-1008, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Sanacija konstrukcije mosta Careva Ćuprija u Sarajevu, GRAĐEVINAR, 68 (12), 995-1008, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Analysis of pavement surface heating in urban areas 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Aleksandra Deluka-Tibljaš, Marijana Cuculić, Sanja Šurdonja, Sergije Babić 
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
Results obtained during temperature testing conducted on pavements of various types and properties are presented in the paper. 
Nastaju uglavnom na izgrađenim površinama gradova, a doprinosi im i uporaba kolničkih konstrukcija koje imaju nepovoljnija toplinska svojstva.
The measurements were made in summer months of 2011 in the town of Rijeka. 
U radu su predstavljeni rezultati ispitivanja temperature različitih vrsta i svojstava kolničkih površna.
high temperature, asphalt, pavement surface, heat island 
beton, temperatura, asfalt, kolnička površina, toplinski otok
Deluka-Tibljaš, A., Cuculić, M., Šurdonja, S., Babić, S.: Analysis of pavement surface heating in urban areas, GRAĐEVINAR, 64 (2012) 2 
Deluka-Tibljaš, A., Cuculić, M., Šurdonja, S., Babić, S.: Analiza zagrijavanja kolničkih površina urbanih područja, GRAĐEVINAR, 64 (2012) 2
Analysis of pavement surface heating in urban areas, GRAĐEVINAR, 64 (2) 
Analiza zagrijavanja kolničkih površina urbanih područja, GRAĐEVINAR, 64 (2)
The construction of the bridge over the torrential creek of Dabar is described. 
Snježana Tešović, Josip Forko, Ljubo Kovač
Tešović, S., Forko, J., Kovač, L. (2007). 
most, Jadranska autocesta, potok Dabar, projekt mosta, prednapeti nosač, gradnja mosta
Behaviour of composite materials subjected to combined load 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Vesna Lacković, Vicko Šimić 
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
orthotropic composite materials, combined loading, isotropic material, anisotropic material, mechanical properties of composites, strength theories 
Opisana su eksperimentalna istraživanja mehaničkih svojstava kompozitnog materijala (poliesterskog laminata armiranog staklenim vlaknima) pri jednoosnom i višeosnom stanju naprezanja.
The construction of water engineering systems extends over several years. 
Izgradnja hidrotehničkih sustava traje nekoliko godina.
Prices of individual elements change over that period, which results in the calculation of price difference. 
U tom razdoblju dolazi do promjene cijena pojedinih elemenata što rezultira izračunom razlike u cijeni.
The model for calculating difference in price of construction works on water engineering systems is presented in this paper through a selected structure of elements. 
U ovom radu, odabranom strukturom elemenata, prikazan je model za izračun razlike u cijenama građevinskih radova na hidrotehničkim sustavima.
The general conclusion is that the price element structure must be provided by contractors in their offers, based on the defined construction work organisation and technology and financial scheduling, while the Investor should take this into account when selecting the most favourable bidder. 
Općeniti je zaključak da strukturu elemenata cijena treba dati izvođač u svojoj ponudi na temelju definirane organizacije i tehnologije izgradnje građevine i definirane financijske dinamike, a da investitor treba uzeti to u obzir pri odabiru najpovoljnijega ponuditelja.
prices, price elements, structure, construction works, water engineering systems 
građevinski radovi, struktura, hidrotehnički sustavi, cijene, elementi cijena
Dimitrov, B., Zhileska Panchovska, V.: Structure of price elements for construction works on water engineering systems, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 4, pp. 363-368, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Dimitrov, B., Zhileska Panchovska, V.: Struktura elemenata cijena građevinskih radova na hidrotehničkim sustavima, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 4, pp. 363-368, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Structure of price elements for construction works on water engineering systems, GRAĐEVINAR, 67 (4), 363-368, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Struktura elemenata cijena građevinskih radova na hidrotehničkim sustavima, GRAĐEVINAR, 67 (4), 363-368, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The question of material consumption is one of the most important issues in seismic design of multi-story frames. 
Utrošak materijala jedan je od najvažnijih ciljeva pri seizmičkom projektiranju višekatnih okvira.
The paper illustrates how material consumption can be reduced by utilizing shear wall according to the Performance-Based Seismic Design (PBSD). 
U članku se predlaže smanjenje utroška materijala uporabom posmičnih zidova na temelju seizmičke analize konstrukcije prema njezinim svojstvima (Performance-Based Seismic Design - PBSD).
The results explicitly show that the material consumption in Dual System is lower when compared to the Frame System. 
Rezultati jasno pokazuju da je utrošak materijala u dvojnom sustavu manji nego u okvirnom sustavu.
Moment resisting frames, dual frame, life safety, target displacement, PBSD 
ciljni pomak, PBSD, okvirni sustav, dvojni sustav
A.: Shear wall effect on material consumption based on seismic design, GRAĐEVINAR, 66 (2014) 1, pp. 1-9, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
A.: Utjecaj posmičnih zidova na utrošak materijala na temelju seizmičke analize, GRAĐEVINAR, 66 (2014) 1, pp. 1-9, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Shear wall effect on material consumption based on seismic design, GRAĐEVINAR, 66 (1), 1-9, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Utjecaj posmičnih zidova na utrošak materijala na temelju seizmičke analize, GRAĐEVINAR, 66 (1), 1-9, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The use of wood in the construction of residential structures is analyzed, and the following structures are compared: wooden monolithic structure, wooden frame structure, concrete structure, brick structure and steel structure. 
U radu su s namjerom vrednovanja svrsishodnosti uporabe drva u stambenoj gradnji uspoređene sljedeće konstrukcije: drvena monolitna, drvena okvirna, betonska, opečna i čelična.
The analytic hierarchy process method is used in the comparison. 
Za usporedbu je upotrijebljena metoda analitičkoga hijerarhijskog procesa.
residential building, structure, wood, brick, steel, comparison 
stambena zgrada, usporedba, konstrukcija, drvo, beton, opeka, čelik
K., Hrovatin, J., Grošelj, P.: Comparison of various types of residential building structures, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 10 
K., Hrovatin, J., Grošelj, P.: Usporedba različitih tipova konstrukcija stambenih zgrada, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 10
Comparison of various types of residential building structures, GRAĐEVINAR, 63 (10) 
Usporedba različitih tipova konstrukcija stambenih zgrada, GRAĐEVINAR, 63 (10)
Many historic structures across the world undergo alterations over time due to urban requirements and conditions, and their occupancy is either changed or new structures are built on the existing ones. 
Mnoge povijesne građevine diljem svijeta izložene su promjenama tijekom vremena zbog urbanističkih zahtjeva i uvjeta, što najčešće pretpostavlja prenamjenu uz promjenu konstrukcijskog sustava.
These changes usually involve use of different materials or construction of a new structure above the original one. 
Te promjene obično se odnose na primjenu dodatnih drugačijih (modernih) materijala, ali katkad i nadogradnju potpuno drugačije konstrukcije na postojećoj.
Each such change can reduce the building's functionality, and negatively affect the stability and carrying capacity of the structure. 
Takve promjene mogu ugroziti koncept nosivosti postojeće građevine, odnosno negativno utjecati na pretpostavljeni prijenos sila, što u konačnici može ugroziti nosivost i stabilnost građevine.
Structural properties of clock towers built on a portal in the historic city of Amasya are analysed in the paper. 
U radu se analizira ponašanje konstrukcija dvaju tornjeva sa satom koji su izgrađeni na postojećim povijesnim građevinama u gradu Amasyi.
historic clock towers, subsequently added structures, structural properties, mechanical tests 
povijesne građevine, nadogradnja, analiza ponašanja, ispitivanja materijala
S.: Behavioural assessment of clock towers subsequently added to historic structures, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 9, pp. 879-886, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
S.: Procjena ponašanja tornjeva sa satom nadograđenih na povijesnim građevinama, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 9, pp. 879-886, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Behavioural assessment of clock towers subsequently added to historic structures, GRAĐEVINAR, 67 (9), 879-886, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Procjena ponašanja tornjeva sa satom nadograđenih na povijesnim građevinama, GRAĐEVINAR, 67 (9), 879-886, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Overview of possible remedies for earthquake-damaged buildings 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Venera Vukašinović 
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
It is emphasized that the choice of remedial method is dependant on characteristics and occupancy of buildings, and that proper attention should also be paid to funding available for such remedy. 
Polazeći od ciljeva obnove zgrada opisano je nekoliko prikladnih načina njihova ojačanja koji zadovoljavaju konstruktorske zahtjeve kojima se osigurava stabilnost građevine.
building, earthquake damage, building remedy, building remedy method, stability, structures 
Preporuka je da rješavanju toga problema treba pozorno pristupiti.
Vukašinović, V.: Overview of possible remedies for earthquake-damaged buildings, GRAĐEVINAR, 59 (2007) 10 
zgrada, građevine, potres, oštećenja od potresa, obnova zgrada, način obnove zgrada, stabilnost
The authors propose an alternative general regression model based on neural networks, which enables analysis of summary data obtained by liquefaction analysis according to usual methods. 
Opisuje se predloženi alternatnivni opći regresijski model neuronske mreže, koji omogućuje analizu sumarnih podataka dobivenih istraživanjem likvefakcije uobičajenim metodama.
For that purpose, the data from some thirty boreholes made during field investigations in Babol, in the Iranian province of Mazandaran, were entered in the model. 
U tu su svrhu u model uneseni podaci s ukupno trideset bušotina izvedenih terenskim istraživanjima lociranim u Babolu, u iranskoj pokrajini Mazandaran.
The results correspond well with the results obtained by the method introduced by Seet and others. 
Rezultati se slažu s rezultatima dobivenim metodom koju su uveli Seet i drugi.
The proposed model has been found reliable for prediction of liquefaction potential. 
Predloženi je model pouzdan za ocjenjivanje likvefakcijskog potencijala.
iquefaction, liquefaction potential, neural network, regression model, field investigations, Babol in Iran 
likvefakcija, likvefakcijski potencijal, neuronska mreža, regresijski model, terenska istraživanja, Babol u Iranu
J., Barari, A.: Determination of liquefaction potential using artificial neural networks, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 10 
J., Barari, A.: Određivanje likvefakcijskog potencijala umjetnom neuronskom mrežom, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 10
Determination of liquefaction potential using artificial neural networks, GRAĐEVINAR, 63 (10) 
Određivanje likvefakcijskog potencijala umjetnom neuronskom mrežom, GRAĐEVINAR, 63 (10)
High value of traffic flow influenced the need to build long lasting pavement structures with design life of more than 20-40 years. 
Povećanje intenziteta prometa uvjetuje izradu dugotrajnih kolničkih konstrukcija s vijekom trajanja od 20 do 40 godina.
Current budget for maintenance and reconstruction is not sufficient for preventing the rutting on the existing asphalt pavement roads and streets. 
Sredstva koja su sada dostupna za održavanje i rekonstrukciju nisu dostatna za sprečavanje pojave kolotraga na postojećim cestama i ulicama s asfaltnom kolničkom konstrukcijom.
These factors lead to search for new materials, mixtures, and methods for preparation of asphalt mixes. 
Zbog tih se faktora istražuju novi materijali, mješavine i metode za izradu asfaltnih mješavina.
The high modulus asphalt concrete is regarded as one of possible solutions. 
Jedno od mogućih rješenja je i primjena asfaltbetona visokih modula.
The laboratory study of the high modulus asphalt concrete with different types of bitumen binder and mineral aggregates is presented in the paper. 
U radu su prikazana laboratorijska ispitivanja asfaltbetona visokih modula pri čemu su korištene razne vrste bitumenskih veziva i mineralnih agregata.
high modulus asphalt concrete, asphalt pavement structure, rutting, stiffness modulus 
asfaltbeton visokih modula, asfaltna kolnička konstrukcija, pojava kolotraga, modul krutosti
V., Vaitkus, A.: Use of local aggregates in high modulus asphalt concrete layers, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 4, pp. 353-360 
V., Vaitkus, A.: Primjena lokalnih agregata za asfaltbetone visokih modula, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 4, pp. 353-360
Use of local aggregates in high modulus asphalt concrete layers, GRAĐEVINAR, 65 (4), 353-360 
Primjena lokalnih agregata za asfaltbetone visokih modula, GRAĐEVINAR, 65 (4), 353-360
Timber-concrete composite systems represent a very good technical solution both in reconstruction activities and in construction of new buildings. 
Spregnuti sustavi drvo-beton predstavljaju vrlo dobro tehničko rješenje ne samo u sanacijama nego i u izgradnji novih objekata.
The design of such systems is currently conducted using the γ procedure defined in Eurocode 5. 
Zasad se dimenzioniranje tih sustava provodi γ-postupkom definiranim u Eurokodu 5.
The long-term behaviour of such composites is a highly complex problem depending on the creep, swelling, shrinkage and thermal changes within concrete, creep and moisture content in wood, and creep of the connection itself. 
Dugoročno ponašanje ovakvih sustava vrlo je kompleksan problem i ovisi o puzanju, bubrenju, skupljanju i temperaturnim promjenama unutar betona, puzanju i udjelu vlage u drvu, te o puzanju samog spoja.
The design of composite systems according to current regulations is incomplete in some conditions, and there is ample room for improving the existing European standards and regulations. 
Dimenzioniranje takvih sustava prema sadašnjim propisima u određenim je uvjetima nedorečeno te postoji velik prostor za poboljšanja postojećih normi i propisa.
timber - concrete, long-term load, design of composite systems, creep, Eurocode 5, composite systems 
Eurocode 5, dugotrajno opterećenje, puzanje, spregnuti sustavi, drvo - beton, proračun spregnutih sustava