natgillin/translations-raw huggingface dataset:
polymer modified concrete, laboratory testing, non-destructive test methods, sclerometer index, ultrasound impulse 
polimerom modificirani beton, laboratorijsko ispitivanje, nerazorne metode ispitivanja, indeks sklerometar, ultrazvučni impuls
B., Štirmer, N., Galić, J.: Testing polymer modified concrete by non-destructive methods, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 7 
B., Štirmer, N., Galić, J.: Ispitivanja polimerom modificiranog betona nerazornim metodama, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 7
Testing polymer modified concrete by non-destructive methods, GRAĐEVINAR, 61 (7) 
Ispitivanja polimerom modificiranog betona nerazornim metodama, GRAĐEVINAR, 61 (7)
Determination of noise levels in train station zones is based on preparation of analysis models, which is a very demanding procedure because of a multitude of parameters that have to be collected in the process. 
Određivanja stanja bučnosti u zonama željezničkih kolodvora svodi se na izradu modela proračuna što je zahtjevan postupak zbog potrebnog prikupljanja velikog broja podataka o utjecajnim parametrima.
The model optimization procedure is described. 
Opisan je postupak optimizacije izrade modela.
Calculation results are compared with on site measurements using two representative examples. 
Uspoređeni su rezultati proračuna prema mjerenjima na terenu na dva reprezentativna primjera.
In comparison with on site measurements, results obtained using the described procedure have proven to be reliable, which is indispensable for making appropriate decisions on measures to be taken in the sphere of noise protection. 
Rezultati dobiveni opisanim postupkom u odnosu na mjerenja na terenu pouzdani su, što je nužno za donošenje odluke o mjerama zaštite od buke.
calculation model, optimization, noise protection, train station, noise level, on site measurements 
optimizacija, model proračuna, zaštita od buke, željeznički kolodvor, razina buke, mjerenja na terenu
Lakušić, S., Dragčević, V., Ahac, M., Ahac, S.: Noise level determination in train station zones, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 6 
Lakušić, S., Dragčević, V., Ahac, M., Ahac, S.: Određivanje stanja bučnosti u zonama željezničkih kolodvora, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 6
Noise level determination in train station zones, GRAĐEVINAR, 63 (6) 
Određivanje stanja bučnosti u zonama željezničkih kolodvora, GRAĐEVINAR, 63 (6)
The nonlinear analysis of historical Topuzlu Dam under various seismic loads is presented in this study, taking into account the solid-fluid interaction. 
U radu je obrađena nelinearna analiza povijesne brane Topuzlu pri seizmičkom opterećenju različitih razina, uzimajući u obzir međudjelovanje čvrstog tijela i tekućine.
The smeared crack model, which includes strain softening, is used to examine nonlinear behaviour of the dam material. 
Za analizu nelinearnog ponašanja materijala od kojeg je brana izgrađena koristi se model razmazanih pukotina koji uključuje omekšavanje pri deformaciji.
The reservoir and soil domains are assumed to be linearly elastic. 
Pretpostavljeno je da su domene akumulacije i tla linearno elastične.
The ANSYS finite element program is used for generation of solutions. 
Za generiranje rješenja oblikovani su modeli konačnih elemenata u programskome paketu ANSYS.
solid-fluid interaction, smeared crack model, artificial accelerograms, nonlinear seismic analysis 
interakcija čvrstog tijela i tekućine, model razmazanih pukotina, umjetni akcelerogrami, nelinearna seizmička analiza
Sayın, E., Karaton, M., Calayır, Y.: Nonlinear seismic analysis of historical Topuzlu Dam under different seismic loads, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 11, pp. 919-925, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Sayın, E., Karaton, M., Calayır, Y.: Nelinearna seizmička analiza povijesne brane Topuzlu pri seizmičkom opterećenju različitih razina, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 11, pp. 919-925, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Nonlinear seismic analysis of historical Topuzlu Dam under different seismic loads, GRAĐEVINAR, 68 (11), 919-925, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Nelinearna seizmička analiza povijesne brane Topuzlu pri seizmičkom opterećenju različitih razina, GRAĐEVINAR, 68 (11), 919-925, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
pollution, near-botoom pollution dischared, pollution transport numerical model, offshore outfall 
Opisano je modeliranje pronosa pridneno ispuštenog onečišćenja pri stacionarnom tečenju u kanalu jednolikog pravokutnog presjeka s primjenom dvodimenzionalnih i trodimenzionalnih modela.
Lončar, G., Andročec, V., Gjetvaj, G. (2007). 
onečišćenje, pridneno ispušteno onečišćenje, pronos onečišćenja, numerički model, podmorski ispust
The Housing Care Programme for Homeland War victims, initially started under the patronage of the Ministry of Development and Reconstruction, has been implemented since 1997 on the entire territory of the Republic of Croatia. 
Program stambenog zbrinjavanja stradalnika iz Domovinskog rata provodi se od 1997. godine na cjelokupnom području Republike Hrvatske započet pod upravom Ministarstva razvitka i obnove.
Main aspects of the housing stock built in the scope of the programme are described: structure of dwellings, structure of dwelling prices, and quality of architectural expression. 
U radu se opisuju glavni aspekti stambenog fonda izgrađenog u Programu: struktura stanova, struktura cijene stanova i kvaliteta arhitektonskog izričaja.
Causes of building damage are listed, typical problems arising during construction and subsequent use of the dwellings are described, and an overview of the most common groups of deficiencies, according to the place of origin, is provided. 
Navedeni su uzroci nastanka šteta na zgradama, opisani karakteristični problemi nastali tijekom izgradnje stanova kao i oni nastali u uporabi uz pregled najčešćih grupa nedostataka prema mjestu nastanka.
Housing Care, construction of buildings, structure of dwellings, dwelling price, architectural expression 
stanogradnja, stambeno zbrinjavanje, struktura stanova, cijena stana, arhitektonski izričaj
Bobovec, B., Homadovski, A., Javora, A.: Architectural and engineering aspects of Housing Care Programme for Homeland War victims, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 4, pp. 339-349, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Bobovec, B., Homadovski, A., Javora, A.: Arhitektonski i građevinski aspekti stambenog zbrinjavanja stradalnika iz Domovinskog rata, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 4, pp. 339-349, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Architectural and engineering aspects of Housing Care Programme for Homeland War victims, GRAĐEVINAR, 67 (4), 339-349, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Arhitektonski i građevinski aspekti stambenog zbrinjavanja stradalnika iz Domovinskog rata, GRAĐEVINAR, 67 (4), 339-349, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The development of fly ash and incinerated paper sludge ash blend as a source material for preparing geopolymer concrete is presented in the paper. 
U radu je prikazan razvoj veziva na bazi letećeg pepela i pepela dobivenog spaljivanjem papirnog mulja za pripremu geopolimernog betona.
The specimens were prepared with varying percentage of fly ash replaced by paper sludge ash under different curing regimes. 
Uzorci za ispitivanje su pripremljeni s raznim postocima zamjene letećeg pepela pepelom iz papirnog mulja pri različitim uvjetima njege.
The compressive strength, splitting tensile strength, and bending strength values were tested and geopolymer microstructure was analysed. 
Provedeno je ispitivanje tlačne čvrstoće, vlačne čvrstoće pri cijepanju i čvrstoće na savijanje te istraživanje mikrostrukture geopolimera.
The up to 10% increase in strength of geopolymer concrete containing fly ash and paper sludge ash shows that good prospects exist for the use of this type of concrete for cast-in-situ applications. 
Povećanje čvrstoće geopolimernog betona s letećim pepelom i pepela iz papirnog mulja do 10 % pokazuje da postoje dobre perspektive za korištenje ovakvog tipa betona za ugradnju na licu mjesta.
geopolymer concrete, fly ash, paper sludge ash, curing, compressive strength 
geopolimerni beton, leteći pepeo, pepeo iz papirnog mulja, njega, tlačna čvrstoća
Senthamilselvi, P., Palanisamy, T.: Effect of incinerated paper sludge ash on fly ash-based geopolymer concrete, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 9, pp. 851-859, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Senthamilselvi, P., Palanisamy, T.: Utjecaj pepela iz papirnog mulja na geopolimerni beton s letećim pepelom, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 9, pp. 851-859, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Effect of incinerated paper sludge ash on fly ash-based geopolymer concrete, GRAĐEVINAR, 69 (9), 851-859, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Utjecaj pepela iz papirnog mulja na geopolimerni beton s letećim pepelom, GRAĐEVINAR, 69 (9), 851-859, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The Doljan Watertower, which is the central water storage facility and the basic pressure regulator in the water system of the Regional Varaždin Water-Supply Scheme, is presented. 
Opisana je vodosprema Doljan koja je središnja građevina za akumuliranje vode i osnovni nivelator tlaka u vodoopskrbnom sustavu Regionalnog vodovoda Varaždin.
Water of variable quality is supplied to the water tower from three water plants. 
U vodospremu cjevovodima se doprema voda različite kakvoče, crpljena iz tri vodocrpilišta.
Basic water tower shaping principles as used during the tower design are presented. 
Opisana su osnovna načela oblikovanja vodospreme primijenjena pri projektiranju.
Possible ways of using shallow geothermal energy, and capabilities of underground engineering in this process, are described in the paper. 
U radu se daje prikaz mogućih oblika iskorištavanja plitke geotermalne energije, te mogućnosti podzemnog inženjerstva u takvom procesu.
In addition to their basic role in ensuring bearing capacity or stability of soil and rock, reducing settlement of structures, etc., underground structures in direct contact with the soil, rock or ground water can also be used as a part of geothermal systems in which they can assume an efficient role in the energy transfer process. 
Podzemne konstrukcije koje su u izravnom kontaktu s tlom, stijenom ili podzemnom vodom se osim svoje osnovne uloge u osiguranju nosivosti ili stabilnosti tla i stijene, reduciranju slijeganja konstrukcija, itd., mogu primijeniti i kao dio geotermalnih sustava gdje efikasno sudjeluju u procesu transfera energije.
In this case, they are referred to as "underground energy structures". 
Njih tada nazivamo energetskim podzemnim konstrukcijama.
The implementation of elements of underground structures as parts of geothermal systems is currently in its beginnings in Croatia. 
U Hrvatskoj je implementacija elemenata podzemnih konstrukcija kao dijela geotermalnih sustava u svojim počecima.
geothermal energy, underground engineering, underground energy structures 
geotermalna energija, podzemno inženjerstvo, energetske podzemne konstrukcije
S., Bačić, M., Arapov, I.: Prospects of underground engineering in the use of shallow geothermal energy, GRAĐEVINAR, 64 (2012) 12, pp. 1019-1028 
S., Bačić, M., Arapov, I.: Mogućnosti podzemnog inženjerstva u iskorištavanju plitke geotermalne energije, GRAĐEVINAR, 64 (2012) 12, pp. 1019-1028
Prospects of underground engineering in the use of shallow geothermal energy, GRAĐEVINAR, 64 (12), 1019-1028 
Mogućnosti podzemnog inženjerstva u iskorištavanju plitke geotermalne energije, GRAĐEVINAR, 64 (12), 1019-1028
Cracks in joints are the consequence of concrete behaviour in the initial period of use of pavement structures, which can affect structural properties of concrete pavements. 
Pukotine u razdjelnicama posljedica su ponašanja betona u početku uporabe konstrukcije što može utjecati na konstrukcijska svojstva betonskih kolnika.
Current knowledge on the influence of concrete in the initial period of use of concrete pavement structures is analysed in the paper. 
U radu se analiziraju dosadašnja znanja za procjenu utjecaja betona u početnom periodu uporabe betonske kolničke konstrukcije.
The analysis has shown that interaction (in space and time) of the group of joints must be taken into account in the scope of crack behaviour modelling. 
Ispitivanje je pokazalo da je pri modeliranju ponašanja pukotina potrebno uzeti u obzir međudjelovanje (u vremenu i prostoru) grupe razdjelnica.
As a result of this approach, the relationship between joints and crack width can be predicted in order to evaluate their effects on properties of concrete pavements. 
Kao rezultat takvog pristupa može se predvidjeti odnos razdjelnica i širina pukotina kako bi se procijenili njihovi učinci na svojstva betonskih kolnika.
concrete pavement, early-age concrete, cracks, joints, structural properties, load transfer 
betonski kolnik, svježi beton, pukotine, razdjelnice, konstrukcijska svojstva, prijenos opterećenja
Pradena, M., Houben, L.: Influence of early-age concrete behaviour on concrete pavements performance, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 9, pp. 875-883, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Pradena, M., Houben, L.: Utjecaj ponašanja svježeg betona na svojstva betonskih kolnika, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 9, pp. 875-883, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Influence of early-age concrete behaviour on concrete pavements performance, GRAĐEVINAR, 69 (9), 875-883, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Utjecaj ponašanja svježeg betona na svojstva betonskih kolnika, GRAĐEVINAR, 69 (9), 875-883, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The purpose of this paper is to analyze and determine the applicability of the models that take into account the ductility of timber elements in bending. 
Svrha je rada analizirati odnosno utvrditi primjenjivost modela koji uzimaju u obzir duktilnost drvenih elemenata pri savijanju.
Beam elements whose span is many times higher than the height are experimentaly tested. 
Ispitani su i prikazani gredni elementi male visine, dakle elementi kod kojih je raspon višestruko veći od visine.
In addition to the tested beam elements, paper presents the mechanical properties of the timber material and the results obtained by finite element method (numerical models). 
Osim ispitivanja grednih elemenata, dani su rezultati ispitivanja mehaničkih karakteristika osnovnog materijala i prikazana su ispitivanja provedena metodom konačnih elemenata (numerički modeli).
Numerical models are made in the software package Abaqus. 
Numerički modeli napravljeni su u programskom paketu Abaqus.
ductility of material, timber elements, ductility in bending, cohesion interaction 
eksperimentalna ispitivanja, duktilnost materijala, drveni elementi, duktilnost pri savijanju, kohezijska interakcija
Damjanović, D., Pavković, K., Rajčić, V., Čizmar, D.: Ductility analysis of laminated timber beams of small section height, GRAĐEVINAR, 66 (2014) 5, pp. 395-406, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Damjanović, D., Pavković, K., Rajčić, V., Čizmar, D.: Analiza duktilnosti lameliranih drvenih nosača male visine, GRAĐEVINAR, 66 (2014) 5, pp. 395-406, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Ductility analysis of laminated timber beams of small section height, GRAĐEVINAR, 66 (5), 395-406, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Analiza duktilnosti lameliranih drvenih nosača male visine, GRAĐEVINAR, 66 (5), 395-406, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
An overview of road construction development, involving also construction of numerous bridges, viaducts and overpasses, is presented in the initial part of the paper. 
Uvodno se daje pregled razvoja cestogradnje u okviru koje se izvode brojni mostovi, vijadukti i nadvožnjaci.
Many of such structures have been designed and/or realized by Hidroelektra (now Hidroelektra niskogradnja d.d.). 
Mnoge od tih građevina projektirane su i/ili izvođene od Hidroelektre (sada Hidroelektra niskogradnja d.d.).
Concrete bridges, viaducts and overpasses realized with participation of Hidroelektra, either as designer or contractor, and often as both the designer and contractor, are described. 
Ovdje se opisuju betonski mostovi, vijadukti i nadvožnjaci u čijoj je gradnji imala udjela Hidroelektra kao projektant ili kao izvođač, a često je bila jedno i drugo.
Basic features of twelve selected structures are presented, and the role Hidroelektra played in their realization is indicated. 
Prikazane su osnovne značajke dvanaest građevina s opisom uloge Hidroelektra u njihovoj gradnji.
construction, Hidroelektra, Hidroelektra niskogradnja, bridge, viaduct, design 
Hidroelektra, gradnja, Hidroelektra niskogradnja, most, vijadukt, nadvožnjak, projektiranje
Tešović, S., Ališić, S.: Hidroelektra in the realization and design of bridges, viaducts and overpasses, GRAĐEVINAR, 58 (2006) 7 
Tešović, S., Ališić, S.: Hidroelektra u izvedbi i projektiranju mostova, vijadukata i nadvožnjaka, GRAĐEVINAR, 58 (2006) 7
Hidroelektra in the realization and design of bridges, viaducts and overpasses, GRAĐEVINAR, 58 (7) 
Hidroelektra u izvedbi i projektiranju mostova, vijadukata i nadvožnjaka, GRAĐEVINAR, 58 (7)
Park and ride facilities are places where passengers transfer from passenger cars to public transport vehicles (railways, light urban railways, buses). 
Park&Ride objekti su mjesta na kojima se ostvaruje transfer putnika između osobnog automobila i vozila javnog prijevoza (željeznice, lake gradske željeznice, tramvaja, autobusa).
Although park & ride systems have been developing for many years in a number of cities, there are still many communities in which a much smaller significance is accorded to such systems. 
Dok se u nekim gradovima Park&Ride sustavi razvijaju dugi niz godina u drugima se ovim sustavima pridaje znatno manje značenje.
As the construction of R&R facilities is financially demanding, these systems should be planned in a rational manner. 
S obzirom da je izgradnja P&R objekata financijski zahtjevna, potrebno je njihovom planiranju pristupiti na racionalan način.
Results of an experimental study related to flutter phenomenon are presented in the paper. 
U radu su prikazani rezultati eksperimentalnog istraživanja vezanoga za pojavu treperenja.
Two cross-sections are considered: a rectangular cross-section and a typical symmetric bridge cross-section. 
Promatrana su dva poprečna presjeka: pravokutan i tipičan simetričan poprečni presjek mosta.
Stationary coefficients and instationary flutter derivatives are determined by means of forced vibration tests. 
Posebno su određeni ustaljeni koeficijenti kao i neustaljeni parametri treperenja primjenom testova prisilnih vibracija.
The identification technique is presented in detail. 
U radu je detaljno prikazana postupak identifikacije.
Pressure measurements at the centre of the bridge cross-section are also performed. 
Uz to, na središnjem poprečnom presjeku mosta provedena su mjerenja tlakova.
Main wind flow patterns are analysed based on pressure distribution data. 
Na osnovi raspodjele tlakova analizirane su glavne sheme obstrujavanja vjetra.
aeroelasticity, flutter, flutter derivatives, forced vibration tests, rectangular cross-section, bridge cross-section 
aeroelastičnost, treperenje, parametri treperenja, test prisilnih vibracija, pravokutni poprečni presjek, poprečni presjek mosta
: Identification of flutter derivatives by forced vibration tests, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 4, pp. 267-280, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
: Identifikacija parametara treperenja testovima prisilnih vibracija, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 4, pp. 267-280, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Identification of flutter derivatives by forced vibration tests, GRAĐEVINAR, 69 (4), 267-280, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Identifikacija parametara treperenja testovima prisilnih vibracija, GRAĐEVINAR, 69 (4), 267-280, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Loss Estimation and seismic risk assessment in Eastern Turkey 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Ercan Işık, Mustafa Kutanis, İhsan Engin Bal 
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
Economic losses and fatalities are also estimated in the paper, in case of realization of some of the expected scenarios. 
U radu je dana i procjena ekonomskih gubitaka i smrtnosti, ako se ostvari neki od očekivanih potresnih scenarija.
urban area, earthquake risk, earthquake scenario, loss estimation 
urbano područje, potresni rizik, potresni scenarij, procjena gubitka
E.: Loss Estimation and seismic risk assessment in Eastern Turkey, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 7, pp. 581-592, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
E.: Procjena gubitka i ocjena potresnog rizika u istočnoj Turskoj, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 7, pp. 581-592, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Loss Estimation and seismic risk assessment in Eastern Turkey, GRAĐEVINAR, 69 (7), 581-592, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Procjena gubitka i ocjena potresnog rizika u istočnoj Turskoj, GRAĐEVINAR, 69 (7), 581-592, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The numerical model for the analysis of in-plane creep behaviour of concrete, based on the correction of the modulus of elasticity in principal direction, for the current state of principal stresses, is presented. 
Prikazan je numerički model za analizu deformacija puzanja betona u ravnini, utemeljen na korekciji modula elastičnosti u glavnim pravcima, za trenutno stanje glavnih naprezanja.
The elastic modulus correction is dependent on the current creep coefficient and the current elastic modulus as obtained from the uniaxial diagram of concrete in compression. 
Korekcija modula elastičnosti ovisi o trenutnom koeficijentu puzanja i trenutnom modulu elastičnosti dobivenom iz jednoosnog radnog dijagrama betona u tlaku.
The model's accuracy was analyzed on appropriate laboratory and numerical examples of reinforced and prestressed concrete structures, using a computer program developed for that purpose. 
Na temelju izrađenog računalnog programa izvršena je analiza točnosti modela na odgovarajućim primjerima laboratorijski i numerički ispitivanih armiranih i prednapetih betonskih konstrukcija.
modulus of elasticity, creep, shrinkage, reinforced and prestressed concrete, numerical model 
modul elastičnosti, puzanje, skupljanje, armirani i prednapeti beton, numerički model
Mihanović, A.: Numerical modelling of in-plane creep behaviour of reinforced and prestressed concrete structures, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 1, pp. 11-21 
Mihanović, A.: Numerički model puzanja armiranih i prednapetih betonskih konstrukcija u ravnini, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 1, pp. 11-21
Numerical modelling of in-plane creep behaviour of reinforced and prestressed concrete structures, GRAĐEVINAR, 65 (1), 11-21 
Numerički model puzanja armiranih i prednapetih betonskih konstrukcija u ravnini, GRAĐEVINAR, 65 (1), 11-21
Capabilities offered by an adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS) in the estimation of daily sediment loads at four stations in the USA, are explored in the paper. 
U radu se istražuju mogućnosti koje pruža prilagodljivi sustav neizrazitog zaključivanja zasnovanog na neuronskoj mreži (ANFIS) u predviđanju dnevnih količina lebdećeg nanosa koje je obavljeno na četiri stanice u SAD-u.
For this purpose, models with various input combinations of data sets were constructed to enable identification of the best possible structure. 
U tu su svrhu izrađeni modeli s različitim kombinacijama ulaznih podataka kao osnova za određivanje najbolje moguće strukture.
The results show that the best ANFIS model exhibits better performance compared to the SRC model, in terms of the RMSE, MBE and R2 values. 
Dobiveni rezultati pokazuju da se najbolji model ANFIS ponaša bolje od modela SRC s obzirom na dobivene vrijednosti RMSE, MBE i R2.
The results also indicate that the ANFIS model can be applied to facilitate modelling of nonlinear dynamics of complex systems. 
Rezultati također pokazuju da se pomoću modela ANFIS može pojednostavniti modeliranje nelinearne dinamike složenih sustava.
ANFIS, hysteresis, sediment concentration, sediment load 
ANFIS, histereza, koncentracija nanosa, nanos
M., Rouhani, H.: Assessing ANFIS accuracy in estimation of suspended sediments, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 12, pp. 1165-1176, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
M., Rouhani, H.: Procjena točnosti ANFIS-a u prognoziranju lebdećeg nanosa, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 12, pp. 1165-1176, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Assessing ANFIS accuracy in estimation of suspended sediments, GRAĐEVINAR, 67 (12), 1165-1176, doi: https://doi.org/10.14256/JCE. 
Procjena točnosti ANFIS-a u prognoziranju lebdećeg nanosa, GRAĐEVINAR, 67 (12), 1165-1176, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Nonlinear static seismic analysis of structures 
Preuzmi članak (HR verzija): PDF