natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is likely that many railway undertakings, which were financially stable before the crisis, will end up in a situation in which their licence would need to be suspended or revoked, given their financial situation. 
Vjerojatno je da će se mnogi željeznički prijevoznici, koji su prije krize bili financijski stabilni, naći u situaciji da bi njihova dozvola trebala biti privremeno oduzeta ili ukinuta zbog njihove financijske situacije.
At the end of this six month period, the undertaking should be subject to general rules laid down in Article 24(1) of Directive 2012/34/EU. 
Na kraju tog šestomjesečnog razdoblja na prijevoznika bi se trebala primjenjivati opća pravila iz članka 24. stavka 1. Direktive 2012/34/EU.
The proposal is based on Article 91 and Article 100(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union. 
Prijedlog se temelji na članku 91. i članku 100. stavku 2. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
Under the current circumstances, more transport undertakings are likely to be at risk of not fulfilling the financial standing criterion, given the reduced level of activity and, consequently of turnover, which can lead to a reduction in their level of own resources. 
S obzirom na trenutačne okolnosti, izgledno je da će više prijevoznika biti izloženi riziku da ne ispunjavaju zahtjev u pogledu financijskog položaja zbog smanjene razine aktivnosti i posljedičnog smanjenja prometa, što može dovesti do smanjenja razine vlastitih sredstava.
(19)This Regulation should be adopted as a matter of urgency, so that situations of legal uncertainty affecting many authorities and operators in different sectors, in particular where the relevant time limits have already expired, remain as short as possible. 
(19)Ovu bi Uredbu trebalo hitno donijeti kako bi se što više skratilo razdoblje pravne nesigurnosti koja utječe na mnoga tijela i subjekte u različitim sektorima, a posebno ako su relevantni rokovi već istekli.
It also ensures that security measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 benefit from enhanced port security. 
Tom direktivom ujedno se osigurava da se sigurnosne mjere koje se poduzimaju u skladu s Uredbom (EZ) br. 725/2004 pospješuju pojačanom sigurnošću zaštite luka.
Licences due to be renewed within the period during which such renewal is impracticable should remain valid for an additional six months' period. 
Dozvolama koje treba obnoviti u razdoblju u kojem to nije izvedivo trebalo bi produljiti valjanost za dodatnih šest mjeseci.
Treatment of licences of railway undertakings under Directive 2012/34/EU in the event of lack of financial fitness 
Postupanje s dozvolama željezničkih prijevoznika u skladu s Direktivom 2012/34/EU u slučaju nedostatne solventnosti
The Community licence attests that the transport operators are established in the Union and comply with the necessary requirements to provide international transport services. 
Licencijom Zajednice potvrđuje se da prijevoznici imaju poslovni nastan u Uniji i ispunjavaju uvjete potrebne za pružanje usluga međunarodnog prijevoza.
Compliance with the rules on driving time, working time and rest periods, as set out in Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council 23 and Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council 24 , is essential to ensure fair competition and road safety. 
Poštovanje pravila o vremenu vožnje, radnom vremenu i razdobljima odmora, kako su propisana u Uredbi (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijeća 23 i Direktivi 2002/15/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 24 , ključna je za osiguravanje poštenog tržišnog natjecanja i sigurnosti na cestama.
Flexibility should also be granted for maritime security drills and exercises, which the legislation requires be carried out according to certain time frames. 
Prilagodljivost je potrebno osigurati i za vježbe sigurnosne zaštite u pomorstvu koje je u skladu sa zakonodavstvom nužno provoditi u određenim vremenskim okvirima.
In such circumstances, the Member States should be allowed to authorise, for a limited period of time, the continued circulation of vehicles equipped with tachographs whose inspection has not been carried out when it was due. 
U takvim okolnostima državama članicama trebalo bi dopustiti da u ograničenom razdoblju dopuste daljnje prometovanje vozila opremljenih tahografima koji nisu pravodobno pregledani.
(21)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union, 
(21)Ova Uredba trebala bi hitno stupiti na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije,
This often means that it is impracticable to renew the certificates, assessments and plans required by Union maritime security legislation, under the set deadlines. 
To često znači da nije moguće obnoviti svjedodžbe, ocjene i planove kako je propisano zakonodavstvom Unije o pomorskoj sigurnosti u utvrđenim rokovima.
It provides for the mutual recognition of driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence, and lays down a series of minimum requirements for those licences. 
Direktivom je osigurano uzajamno priznavanje vozačkih dozvola koje su izdale države članice na temelju obrasca vozačke dozvole Europske unije i utvrđen je niz minimalnih zahtjeva za te dozvole.
Member States have informed the Commission about difficulties to renew these licences, attestations and authorisations within the time limits provided for in the Union legislation or to carry out the necessary verifications before renewing them. 
Države članice obavijestile su Komisiju o poteškoćama pri produljenju tih licencija, potvrda i dozvola u rokovima predviđenima zakonodavstvom Unije ili za provedbu potrebnih provjera prije njihova produljenja.
Those drivers must hold a certificate of professional competence and must prove they have completed the periodic training by holding a driving licence or a driver qualification card, on which the training is registered. 
Takvi vozači moraju imati svjedodžbu o stručnoj osposobljenosti i dokazati da su pohađali periodično osposobljavanje posjedovanjem vozačke dozvole ili vozačke kartice o kvalifikacijama na kojoj je osposobljavanje evidentirano.
The COVID-19 crisis has serious repercussions on the financial situation of the sector, and some transport undertakings no longer meet the requirement on financial standing. 
Kriza uzrokovana bolešću COVID-19 ozbiljno utječe na financijsku situaciju u tom sektoru, a neki prijevoznici više ne ispunjavaju zahtjev u pogledu financijskog položaja.
The validity of these documents should be deemed to be extended for a period of six months and they should remain valid accordingly in order to ensure the continuity of road transport. 
Valjanost tih dokumenata trebalo bi smatrati produljenom za razdoblje od šest mjeseci i oni bi u skladu s tim trebali ostati valjani kako bi se osigurao kontinuitet cestovnog prijevoza.
The issues giving rise to the present proposal are linked to the terms of Union law and can threfore be remedied only through provisions of Union law, i.e. in form of temporary derogations. 
Problemi koje se nastoji riješiti ovim prijedlogom proizlaze iz uvjeta propisanih zakonodavstvom Unije i stoga se mogu riješiti samo odredbama zakonodavstva Unije, odnosno u obliku privremenih odstupanja.
According to Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014 ("Tachograph Regulation"), tachographs shall be subject to inspection by approved workshops every two years in order to assess the correct functioning, calibration and security features of the device installed in the vehicle. 
U skladu s člankom 23. Uredbe (EU) br. 165/2014 („Uredba o tahografima"), tahografi se svake dvije godine podvrgavaju pregledu kako bi se procijenilo jesu li uređaji ugrađeni u vozila ispravni, kalibrirani i sigurni.
In particular, motor vehicle drivers must hold a valid driving licence, which must be renewed or, in some cases, exchanged upon the expiry of its administrative validity. 
Konkretno, vozači motornih vozila moraju imati valjanu vozačku dozvolu koju treba produljiti ili u nekim slučajevima zamijeniti nakon isteka valjanosti.
Directive 2006/126/EC provides for the mutual recognition of the driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence. 
Direktivom 2006/126/EZ osigurava se uzajamno priznavanje vozačkih dozvola koje su izdale države članice na temelju obrasca vozačke dozvole Europske unije.
Article 10 of that Directive limits the period of validity of Union inland navigation certificates. 
Člankom 10. te direktive ograničuje se razdoblje važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu.
Member States have informed the Commission of difficulties in performing the periodical inspections of the tachographs and renewing the driver cards according to the deadlines provided for in the Union legislation. 
Države članice obavijestile su Komisiju o poteškoćama pri obavljanju redovitih pregleda tahografa i obnavljanju kartica vozača u rokovima predviđenima zakonodavstvom Unije.
It is therefore necessary to adopt relevant provisions in order to take into account the effects of the current crisis and to provide legal certainty to individuals and economic operators, as well as to the Member States' authorities. 
Stoga je potrebno donijeti relevantne odredbe kako bi se uzele u obzir posljedice trenutačne krize i zajamčila pravna sigurnost pojedincima, gospodarskim subjektima i tijelima država članica.
According to Article 29 of the Tachograph Regulation if the driver card is damaged, malfunctions or is lost or stolen, the driver shall, within seven calendar days, apply for its replacement to the competent authorities of the Member State of his normal residence. 
U skladu s člankom 29. Uredbe o tahografima, ako je kartica vozača oštećena, neispravna, izgubljena ili ukradena, vozač u roku od sedam kalendarskih dana podnosi zahtjev za zamjenu kartice nadležnim tijelima države članice u kojoj se nalazi njegovo uobičajeno boravište.
For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the period before its entry into force. 
Odredbe ove Uredbe stoga bi trebale obuhvaćati razdoblje prije njezina stupanja na snagu.
Directive 2014/45/EU defines the harmonised minimum requirements for periodic roadworthiness testing. 
Direktivom 2014/45/EU definirani su usklađeni minimalni zahtjevi za periodične tehničke preglede.
Article 6(2) of Directive 96/50/EC requires the holders of the certificate of a boatmaster to undergo a medical examination after reaching 65 years in the following three months and subsequently every year. 
Člankom 6. stavkom 2. Direktive 96/50/EZ od imatelja svjedodžbe zapovjednika zahtijeva se da se podvrgnu liječničkom pregledu u roku od tri mjeseca nakon što navrše 65 godina i potom svake godine.
An extension of six months should address the difficulties for national safety authorities to conduct on-site inspections and complete other administrative work required. 
Produljenje od šest mjeseci trebalo bi otkloniti poteškoće koje nacionalna tijela nadležna za sigurnost imaju pri provođenju inspekcija i drugih potrebnih administrativnih poslova.
It is most likely that those certificates, licences, authorisations which, in accordance with Union law, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 could not be renewed in due time. 
Najvjerojatnije se potvrde, dozvole i svjedodžbe koje bi, u skladu s pravom Unije, istekle u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. ne bi stigle pravodobno obnoviti.
Article 14(5) of that Directive provides that the validity of train drivers' licences is limited to ten years and is to be subject to periodic checks. 
U članku 14. stavku 5. te direktive propisano je ograničenje valjanosti dozvola za strojovođe na deset godina i da ta dozvola podliježe redovnim provjerama.
However, given the current lack of activity and revenues, this maximum period appears too short, and should thus be extended to twelve months, for assessments made and decisions taken from 1 March 2020 until 31 December 2020. 
Međutim, s obzirom na trenutačni pad aktivnosti i prihoda taj se najduži rok čini prekratkim te bi ga trebalo produljiti na dvanaest mjeseci za procjene i odluke koje su provedene odnosno donesene u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. prosinca 2020.
The validity of relevant certificates, authorisations and licences, as well as the obligation to undergo periodic checks, training or examinations should be therefore prolonged ex lege, even where the relevant matters are governed by a Directive. 
Valjanost odgovarajućih potvrda, dozvola i svjedodžbi te obveznih periodičnih pregleda, osposobljavanja i provjera trebalo bi stoga produljiti ex lege, čak i ako su relevantna pitanja uređena Direktivom.
It is therefore necessary to extend the time limit of renewal and validity of these documents to ensure that the operation of the railway undertakings and the infrastructure managers is not undermined. 
Stoga je potrebno produljiti rokove za produljenje te valjanost tih dokumenata kako djelovanje željezničkih prijevoznika i upravitelja infrastrukture ne bi bilo ugroženo.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council 37 lays down measures to enhance port security in the face of threats of security incidents. 
Direktivom br. 2005/65/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 37 utvrđuju se mjere za jačanje sigurnosne zaštite luka pri suočavanju sa sigurnosnim prijetnjama.
On reaching the age of 65 years, holders of boatmaster certificates are required to undergo periodic medical examinations. 
Kada napune 65 godina, imatelji svjedodžbe zapovjednika moraju proći periodične zdravstvene preglede.
The authorisation is subject to a number of conditions to ensure the suitability of a particular carrier to provide a specific regular service. 
Dozvole podliježu nizu uvjeta kako bi se osigurala prikladnost određenog prijevoznika za pružanje određene usluge linijskog prijevoza.
It is therefore necessary to adopt measures intended to overcome those situations and to ensure both legal certainty and the proper operation of the acts concerned. 
Stoga je potrebno donijeti mjere za rješavanje tih situacija i jamčenje pravne sigurnosti i pravilnog funkcioniranja dotičnih akata.
Their renewal is subject to the verification that the conditions under which they were issued are still satisfied. 
Njihovo produljenje podliježe provjeri jesu li uvjeti na temelju kojih su izdane i dalje ispunjeni.
-Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) 10 . 
-Direktiva 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004. o sigurnosti željeznica Zajednice i izmjeni Direktive Vijeća 95/18/EZ o izdavanju dozvola za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu i Direktive 2001/14/EZ o dodjeli željezničkog infrastrukturnog kapaciteta i ubiranju pristojbi za korištenje željezničke infrastrukture i dodjeli rješenja o sigurnosti (Direktiva o sigurnosti željeznice) 10
This is the case, for instance, with driving licences, roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers, Community licences and driver attestations for the provisions of road haulage services, rail single safety certificates or authorisations, boatmasters' certificates or port security assessments etc. 
To je primjerice slučaj s vozačkim dozvolama, tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica, licencijama Zajednice i potvrdama za vozače za pružanje usluga cestovnog prijevoza tereta, jedinstvenim potvrdama i uvjerenjima o sigurnosti, svjedodžbama zapovjednika i planovima sigurnosne zaštite luka itd.
However, given the remaining uncertainty about the further developments regarding COVID-19, and in particular possible occurrence of subsequent waves of infections and the potential reintroduction of lockdowns, as well as the need to take account of situations individual to the different Member States, the Commission should be empowered, following a request submitted by any Member State, to authorise the application of additional time periods. 
Međutim, imajući na umu nesigurnost u pogledu daljnjeg razvoja pandemije bolesti COVID-19, a posebno moguće nove valove zaraze i ponovno uvođenje odluka o ograničavanju kretanja, kao i potrebu da se u obzir uzmu različite situacije u kojima se nalaze pojedine države članice, Komisiju bi trebalo ovlastiti da na temelju zahtjeva koji podnese bilo koja država članica odobri dodatna produljenja.
Notwithstanding Article 29(5) of Regulation (EU) No 165/2014, the driver may continue to drive until a new card is received from the card issuing authorities provided that the driver can prove that the card was returned to the competent authority when the card was damaged or malfunctioning and that its replacement was requested. 
Ne dovodeći u pitanje članak 29. stavak 5. Uredbe (EU) br. 165/2014 vozač može nastaviti s vožnjom do primitka nove kartice od tijela za izdavanje kartice pod uvjetom da može dokazati da je kartica vraćena nadležnom tijelu kada je oštećena ili postala neispravna i da je zatražena njezina zamjena.
The legislation concerned by this Regulation does not contain explicit provisions, which would allow extending the validity of certificates, authorisations or licences in situations such as those created by the COVID-19 crisis. 
Propisi na koje se odnosi ova Uredba ne sadržavaju izričite odredbe kojima bi se omogućilo produljenje valjanosti potvrda, dozvola i svjedodžbi u situacijama poput krize uzrokovane bolešću COVID-19.
Directive 2003/59/EC lays down the initial qualification and periodic training requirements for professional drivers of trucks and buses with the objective to ensure safety on European roads. 
Direktivom 2003/59/EZ utvrđuju se zahtjevi u pogledu početnih kvalifikacija i periodičnog osposobljavanja profesionalnih vozača kamiona i autobusa u cilju jamčenja sigurnosti na europskim cestama.
Directive 2004/49/EC is repealed by Directive (EU) 2016/798 with effect from 16 June 2020. 
Direktiva 2004/49/EZ stavljena je izvan snage Direktivom (EU) 2016/798 s učinkom od 16. lipnja 2020.
(2)In particular, transport operators and other persons concerned may not be able to complete the necessary formalities or procedures to comply with certain provisions of Union law related to the renewal or extension of certificates, licences or authorisations or to complete other steps necessary to maintain their validity. 
(2)Konkretno, prijevoznici i druge obuhvaćene osobe možda neće moći obaviti potrebne formalnosti ili postupke za usklađivanje s određenim odredbama prava Unije koje se odnose na obnavljanje ili produljenje potvrda, dozvola ili svjedodžbi ili poduzimanje drugih aktivnosti potrebnih za održavanje njihove valjanosti.
The provisions of the act proposed should apply immediately and be directly applicable in order to guarantee legal certainty without delay, for the transport operators and other persons concerned, as well as the Member States' authorities. 
Odredbe predloženog akta trebale bi odmah stupiti na snagu i izravno se primjenjivati kako bi se bez odgode zajamčila pravna sigurnost prijevoznicima, drugim obuhvaćenim osobama i tijelima država članica.
In accordance with Article 12(2) of Directive (EU) 2016/798, the safety authorisation of infrastructure managers is valid for five years. 
U skladu s člankom 12. stavkom 2. Direktive (EU) 2016/798 uvjerenje o sigurnosti za upravitelje infrastrukture vrijedi pet godina.
Due to the current COVID-19 outbreak, the drivers subject to the training obligation may not be able to comply with it or they may not be able to renew the documents that prove the periodic training obligation has been complied with. 
Zbog pandemije bolesti COVID-19, vozači koji podliježu obvezi osposobljavanja možda neće biti u mogućnosti ispuniti tu obvezu ili neće moći obnoviti dokumente kojima se dokazuje da je obveza periodičnog osposobljavanja ispunjena.
Directive 2004/49/EC and Directive (EU) 2016/798 regulate safety certification and authorisation in the Union. 
Direktivom 2004/49/EZ i Direktivom (EU) 2016/798 uređuje se izdavanje potvrda i uvjerenja o sigurnosti u Uniji.
Additionally, in the case of international carriage of goods, when the driver is a national of a third country, this driver should be in possession of a driver attestation in accordance with the provisions laid down in Chapter II of Regulation No 1072/2009. 
K tome, kad je riječ o međunarodnom prijevozu tereta, ako je vozač državljanin treće zemlje, trebao bi posjedovati potvrdu za vozače u skladu s odredbama poglavlja II.
Until the driver receives a new card from the card issuing authorities, Article 35(2) of that Regulation shall apply to the driver mutatis mutandis. 
U međuvremenu dok vozač ne dobije novu karticu od tijela za izdavanje kartice na vozača se mutatis mutandis primjenjuje članak 35. stavak 2. te uredbe.
The international carriage of goods by road and international carriage of passengers by coach and bus are subject to the possession of a Community licence by the professional carriers providing those services, under the conditions provided for in Article 6 of Regulation (EC) No 1072/2009 for the carriage of goods and Article 4 of Regulation No 1073/2009 for carriage of passengers. 
Profesionalni prijevoznici koji pružaju usluge međunarodnog prijevoza tereta i međunarodnog prijevoza putnika običnim i turističkim autobusima moraju ishoditi licencije Zajednice u skladu s uvjetima navedenima u članku 6. Uredbe (EZ) br. 1072/2009 za prijevoz tereta i članku 4. Uredbe br. 1073/2009 za prijevoz putnika.
For the same reason, difficulties in renewing and replacing driver cards as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak justify that authorities be granted additional time for these purposes, and drivers should be put in a position and be obliged to resort to viable alternatives for recording the necessary information related to driving time, working time and rest periods until a new card is received. 
Iz istog razloga, poteškoće u produljenju i zamjeni kartica vozača koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti uzrokovanih pandemijom bolesti COVID-19 opravdanje su da se nadležnim tijelima odobri dodatno vrijeme za te zadaće, a vozači bi trebali bi biti u mogućnosti i obvezni primjenjivati održive zamjenske načine za evidentiranje potrebnih informacija koje se odnose na vrijeme vožnje, radno vrijeme i razdoblja odmora dok ne dobiju novu karticu.
Community licences, driver attestations and authorisations for regular services by bus and coach are issued by the competent authorities of the Member States at the request of the carriers for periods of up to ten years (Community licence) and five years (driver attestation and authorisation) that can be renewed. 
Licencije Zajednice, potvrde za vozače i dozvole za linijski prijevoz običnim i turističkim autobusima izdaju nadležna tijela država članica na zahtjev prijevoznika za razdoblja od najviše pet (potvrda za vozače i dozvola) odnosno deset godina (licencija Zajednice), koje se može produljiti.
The time limit for renewal of single safety certificates should therefore be extended by six months, and the existing single safety certificates concerned should remain valid accordingly. 
Rok za obnavljanje jedinstvenih potvrda o sigurnosti stoga bi trebalo produljiti za šest mjeseci, a postojeće jedinstvene potvrde o sigurnosti trebale bi u skladu s tim ostati valjane.
The COVID-19 outbreak has made the conduct of maritime security inspections and surveys difficult in this period, as they require the physical presence of inspectors in port, port facilities and ships. 
Pandemija bolesti COVID-19 otežala je provođenje inspekcija i pregleda u području pomorske sigurnosti jer je za njih potrebna fizička prisutnost inspektora u luci i lučkim objektima te na brodovima.
-Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety 9 . 
-Direktiva (EU) 2016/798 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o sigurnosti željeznica 9