natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the European Union, fishing vessels are required under the control regulation (123) to operate an AIS for vessels of 24 m overall length and over from 31 May 2012. 
U Europskoj uniji, prema uredbi o kontroli (123), ribarska plovila moraju koristiti AIS ako je njihova duljina preko svega 24 ili više metara od 31. svibnja 2012.
Data from the AIS should be exchanged with other Member States in the same way as for VMS. 
Podaci iz AIS-a trebaju se razmjenjivati s drugim državama članicama na isti način kao podaci VMS-a.
A vessel detection scheme (VDS) uses satellite images to identify vessels. 
Sustav za otkrivanje plovila (eng. vessel detection scheme - VDS) koristi satelitske snimke za identificiranje plovila.
- Logbook data. 
- Podaci iz očevidnika o ribolovu.
tions for the transmission of manual positions in case of a VMS malfunction. 
za ručnu transmisiju položaja u slučaju neispravnosti VMS-a.
The historical VMS data can be analysed to assess compliance with the permitted access of the vessel to fishing areas. 
Povijesni podaci VMS-a mogu se analizirati radi ocjene sukladnosti s dozvoljenim pristupom plovila ribolovnim područjima.
- access given by fishing authorisation (128); 
- pristup odobren temeljem odobrenja za ribolov (128);
- real‑time closures (129). 
- zabrane u realnom vremenu (129).
The historical data can also be used to cross‑check with the logbook entries. 
Povijesni se podaci mogu koristiti i za unakrsnu provjeru s unosima u očevidnik o ribolovu.
As a word of warning, (a) take account of the fact that VMS may only be transmitted every 2 hours and if it were possible to carry out a suspect fishing operation in that 2‑hour window and (b) since VMS only records geographic position, it does not record that fishing was taking place. 
Upozoravamo na sljedeće: (a) treba uzeti u obzir da VMS može biti transmitiran tek svaka 2 sata i razmotriti je li moguće izvršiti sumnjivu ribolovnu operaciju u tom 2-satnom vremenskom okviru i (b) budući da VMS bilježi samo zemljopisni položaj, ne bilježi obavljanje ribolova.
(b) How to cross‑check the position obtained by VMS, using other positioning 
(b) Način unakrsne provjere položaja dobivenog VMS-om korištenjem drugih
systems such as AIS 
sustava za pozicioniranje, kao što je AIS
Observations of an identified fishing vessel, either visually or using AIS, can be used to check the data flow of VMS from a fishing vessel. 
Opažaji ribarskog plovila identificiranog bilo vizualno ili pomoću AIS-a mogu se koristiti za provjeru tijeka podataka VMS-a iz ribarskog plovila.
(c) How to verify the responsibilities of the master concerning the correct use of the VMS system 
(c) Način provjere odgovornosti zapovjednika u vezi s ispravnim korištenjem VMS sustava
The master has certain responsibilities concerning the use of the VMS system: 
Zapovjednik ima određene odgovornosti u vezi s korištenjem VMS sustava:
• Operational at all times 
• Funkcionalan u svakom trenutku
The only exception is following a technical failure of the VMS device where the flag state FMC may authorise the vessel to leave port with a non‑functioning device so that the vessel can go to another port where it can be repaired or replaced (131). 
Jedina je iznimka slučaj nakon tehničkog kvara VMS uređaja kad FMC države zastave može odobriti plovilu da napusti luku bez funkcionalnog uređaja tako da plovilo može otići u drugu luku radi popravka ili zamjene uređaja (131).
- the power supply for the VMS device is not interrupted in any way; most Member 
- napajanje električnom energijom za VMS uređaj ne bude ni na koji način prekinuto; većina
The VMS device may only be switched off in port if the fishing vessel flag state FMC has been notified in advance and when the VMS device is switched on again the fishing vessel is in the same position as it was in when the VMS device was switched off. 
VMS uređaj je dozvoljeno isključiti samo u luci ako je FMC države zastave ribarskog plovila unaprijed o tome obaviješten i ako je, kad se VMS uređaj ponovno uključi, plovilo u istom položaju u kojem je bilo kad je VMS uređaj isključen.
The notification to the flag state FMC may be made by an automatic VMS message or alarm. 
Obavijest FMC-u države članice može se poslati automatskom porukom VMS-a ili alarmom.
As soon as the master of a fishing vessel is aware of a technical malfunction of the VMS device whilst the vessel is at sea, he should communicate the geographical position of the fishing vessel to his flag state FMC every 4 hours. 
Čim zapovjednik ribarskog plovila sazna za tehnički kvar VMS uređaja dok je plovilo na moru, trebao bi priopćavati zemljopisni položaj ribarskog plovila FMC-u države svoje zastave svaka 4 sata.
The master may be aware of the malfunction of the device from his own observations or he may have been informed by his flag state FMC that VMS data were not being received. 
Zapovjednik može saznati za neispravnost uređaja iz vlastitih opažanja ili ga FMC njegove države zastave može obavijestiti da podaci VMS-a nisu primljeni.
However, the authorities may permit the vessel to go to another port if it is necessary for the repair or replacement of the VMS equipment. 
Međutim, nadležna tijela mogu plovilu dozvoliti da ode u drugu luku ako je to nužno radi popravka ili zamjene VMS opreme.
These checks will require inspectors to either check the VMS‑receiving equipment on board the inspection vessel or to communicate with their flag state FMC, which in turn may need to refer to the fishing vessel flag state FMC if the vessel is from another Member State. 
Radi takvih provjera, inspektori moraju ili provjeriti opremu za primanje VMS-a na inspekcijskom plovilu ili se obratiti FMC-u države svoje zastave koji se pak mora obratiti FMC-u države zastave ribarskog plovila ako je plovilo iz druge države članice.
The logbook can be used to verify if the fishing vessel has not returned to port since the malfunction. 
Može se upotrijebiti očevidnik o ribolovu radi provjere je li se ribarsko plovilo vratilo u luku nakon neispravnosti.
In the EU, the fishing logbook, in either paper or ERS form, is a key tool for the manage- ment of fisheries. 
U Europskoj uniji očevidnik o ribolovu, bilo u papirnatom ili elektroničkom obliku, glavni je alat za upravljanje u ribarstvu.
The fisherman records the catch, where and how it was taken and with what gear, as well as certain data concerning the fishing trip, the fishing vessel and the master. 
Ribolovac bilježi ulov, mjesto i način ulova i ribolovni alat pritom korišten, kao i određene podatke koji se tiču izlaska u ribolov, ribarskog plovila i zapovjednika.
The inspector will verify the information recorded in the logbook with observations on the fishing vessel and through VMS and other position indicators. 
Inspektor provjerava informacije zabilježene u očevidniku naspram opažanja na ribarskom plovilu i kroz VMS i druge pokazatelje položaja.
The following entries must be made in the logbook in both the paper and ERS versions (140). 
Sljedeći su unosi u očevidnik obvezni i u papirnatoj i elektroničkoj verziji (140).
All quantities must be expressed in kilograms live‑weight equivalent or, where appropriate, the number of individuals: 
Sve količine moraju biti iskazane u kilogramima ekvivalenta žive mase ili, kad je to prikladno,broju jedinki:
- all discards above 50 kg for any species; 
- sve količine ribe vraćene u more u količini iznad 50 kg za bilo koju vrstu;
to a recovery plan and the catch retained on board by species; 
planu oporavka i ulov zadržan na plovilu po vrstama;
Otherwise they should use the logbook, paper or ERS, required in EU waters. 
Inače bi trebali koristiti očevidnik, u papirnatom ili elektroničkom obliku, kakav je propisan u vodama Europske unije.
There is a different format for EU vessels of less than 12 m overall length fishing on daily trips in the Mediterranean. 
Postoji drugačiji oblik za plovila Europske unije duljine preko svega manje od 12 m koja obavljaju ribolov tijekom dnevnih izlazaka u ribolov u Sredozemnom moru.
• Instructions for completion of the logbook 
• Upute za ispunjavanje očevidnika
The regulations contain detailed instructions on how to complete the paper logbook (145). 
U uredbama se navode podrobne upute o načinu ispunjavanja očevidnika u papirnatom obliku (145).
• Completion of the paper logbook 
• Ispunjavanje očevidnika u papirnatom obliku
The paper logbook has to be completed at the following times, even when there are no catches: 
Očevidnik u papirnatom obliku mora se ispunjavati u sljedećim trenucima, čak i ako nema ulova:
- at the time of specific events laid down in legislation, such as entry into a different 
- u vrijeme određenih događaja navedenih u propisima, kao što je ulazak u drugu
fishing zone covered by a recovery plan. 
ribolovnu zonu koja podliježe planu oporavka.
A new line should be filled in for: 
Treba ispuniti novu natuknicu za:
A new page should be filled in when: 
Treba ispuniti novu stranicu za:
- after a visit to a port without landing; 
- nakon posjeta luci bez iskrcaja;
If fish remain on board after landing the quantity remaining of each species should be shown on a new logbook page. 
Ako je na plovilu ostalo ribe nakon iskrcaja, količina preostala od svake vrste treba biti istaknuta na novoj stranici očevidnika.
The on‑board ERS is one part of the electronic reporting system (ERS) that brings together all electronic reports of fishing activity, landings, transhipments and fish sales. 
Ugrađeni ERS je jedan dio sustava elektroničkog izvješćivanja (ERS) u kojemu su spojena sva elektronička izvješća o ribolovnoj aktivnosti, iskrcajima, prekrcajima i prodaji ribe.
The data are sent on to RFMOs or non‑EU countries if the vessel is present in those waters and if electronic logbooks are required. 
Podaci se šalju dalje RFMO-ima ili zemljama koje nisu članice Europske unije ako je plovilo prisutno u tim vodama i ako su propisani elektronički očevidnici.
The master must be asked to bring his logbook, paper or ERS, up to date before the inspec- tion. 
Zapovjednika treba zatražiti da prije inspekcijskog pregleda ažurira očevidnik, bilo onaj u papirnatom ili elektroničkom (ERS) obliku.
- Compare the assessment of the catch on board, converted to live weight with the quantities entered in the logbook. 
- Usporediti procjenu ulova na plovilu, pretvoreno u živu masu, s količinama unesenima u očevidnik o ribolovu.
Any difference beyond the tolerance allowed, based on 10 % of the figure entered in the logbook, is an infringement. 
Svaka razlika veća od dopuštenog odstupanja, odnosno 10% od brojke unesene u očevidnik, smatra se prekršajem.
- Compare the recorded fishing activity, including any effort notifications, with the fishing authorisations and VMS records for the vessel. 
- Usporedite zabilježenu ribolovnu aktivnost, uključujući obavijesti o ribolovnim naporima, s odobrenjima za ribolov i zapisima VMS-a za plovilo.
- Compare the recorded data for the identity of vessel and the master with the vessel's 
- Usporedite zabilježene podatke o identitetu plovila i zapovjednika s
certificate of registry and the master's identification document. 
potvrdom registra za plovilo i identifikacijskim dokumentom zapovjednika.
(b) The paper logbook 
(b) Očevidnik o ribolovu u papirnatom obliku
(c) The electronic logbook 
(c) Očevidnik o ribolovu u elektroničkom obliku
This section also assumes that inspectors have access to the national ERS system and VMS systems from the patrol vessel. 
U ovome se odjeljku također podrazumijeva da inspektori imaju pristup nacionalnim ERS i VMS sustavima iz patrolnog plovila.
- Contact the fishing vessel to be inspected. 
- Kontaktirajte ribarsko plovilo predviđeno za inspekcijski pregled.
- Access the VMS plot for the fishing vessel to be inspected and select a time period 
- Pristupite VMS nacrtu za ribarsko plovilo predviđeno za inspekcijski pregled i odaberite vremensko razdoblje
- Cross‑check positional information between ERS and VMS and check for incon- 
- Provjerite pozicijske informacije unakrsnom usporedbom ERS-a i VMS-a i provjerite ima li nepodudarnosti
- Examine the recorded catches. 
- Pregledajte zabilježene ulove.
Has the master recorded high catches for a particu- 
Je li zapovjednik zabilježio visoku stopu ulova za određenu vrstu
the possibility of under‑recording of catches earlier in the voyage. 
mogućnost prijave nedovoljnih količina ulova ranije tijekom izlaska u ribolov.
mesh range been declared? 
raspona veličine oka mreže?
been submitted within the required time frame of 24 hours after completion of the 
u propisanom vremenskom roku od 24 sata nakon završetka
landing (150). 
iskrcaja (150).
Inspectors should remain aware of the other information available on the hub, including sales notes and transport declarations, should this be useful. 
Inspektori bi trebali biti upoznati s ostalim informacijama dostupnima u središtu, uključujući prodajne listove i deklaracije o prijevozu, u slučaju da se pokažu korisnima.
- Print out copies of the ERS and VMS tracks, for use during the inspection. 
- Ispišite preslike zapisa ERS-a i VMS-a za upotrebu tijekom inspekcijskog pregleda.
- If the reports are not appearing on the ERS at the FMC, inspectors must establish as soon as possible if the master is submitting manual reports as required. 
- Ako se izvješća ne pojavljuju u ERS-u FMC-a, inspektori moraju što je prije moguće utvrditi podnosi li zapovjednik ručna izvješća kako je propisano.
Items pertinent to ERS should be checked as follows: 
Stavke koje se odnose na ERS treba provjeriti kako slijedi:
- Confirm that the master is submitting ERS data for the current voyage. 
- Potvrditi da zapovjednik podnosi podatke ERS-a za trenutačni izlazak u ribolov.
The inspection should continue using the information held on the fishing vessel data unit. 
Inspekcijski pregled treba nastaviti koristeći informacije iz podatkovne jedinice ribarskog plovila.
ascertain if the master or his nominee normally submits the landing declaration and establish why the landing declaration is not available on the hub. 
provjeriti podnosi li zapovjednik ili njegov predstavnik iskrcajnu deklaraciju i utvrditi zašto iskrcajna deklaracija nije dostupna u središtu.
While the obligations required of the master by the regulations are clear, when investigating apparent breaches of the regulations, inspectors should consider the relative complexities of the ERS system and the number of potential breakpoints in the system that are out of the control of the master. 
Dok su obveze koje propisi nameću zapovjedniku jasne, prilikom istraživanja zapaženih prekršaja propisa, inspektori bi trebali razmotriti relativne složenosti ERS sustava i broj potencijalnih točaka prekida u sustavu koje su izvan zapovjednikove kontrole.
The chapter will guide the trainee to complete certain parts of the model inspection report (155). 
U ovome se poglavlju nalaze smjernice koje pomažu vježbeniku ispuniti određene dijelove modela izvješća o inspekcijskom pregledu (155).
and item 39 
i stavak 39.
(b) Stowage plan 
(b) Plan slaganja tereta
A stowage plan is a document that describes the location of the different species in the hold. 
Plan slaganja tereta je dokument koji opisuje lokaciju različitih vrsta u skladištu.
It is required by EU vessels of 12 m overall length or more when fishing for demersal species subject to a multiannual plan (156). 
Obvezan je za plovila Europske unije duljine preko svega od 12 ili više metara dok obavljaju ribolov na pridnene vrste koje podliježu višegodišnjem planu (156).
In addition to a stowage plan, catches of each demersal species subject to a multiannual plan must be stowed separately and not mixed with other species (157). 
Osim plana slaganja tereta, ulovi svih pridnenih vrsta koje podliježu višegodišnjem planu moraju se držati odvojeno u skladištu i ne miješati s drugim vrstama (157).
For example, a drawing showing a plan view of the hold and the names of the recovery species will be sufficient. 
Na primjer, nacrt na kojemu je vidljiv tlocrt skladišta za ribu i nazivi vrsta koje podliježu planu oporavka bit će dovoljni.
For larger holds, where the recovery species may be different at different levels, there will need to be an indication of the vertical location of the fish. 
Za veća skladišta za ribu u kojima na različitim razinama mogu biti različite vrste koje podliježu planu oporavka, potrebno je istaknuti vertikalnu lokaciju ribe.
The inspector will use the stowage plan in the assessment of the catch on board. 
Inspektor koristi plan slaganja tereta prilikom procjene ulova na plovilu.
Labels may be used by inspectors to assist in the assessment of catch on board and to reconcile with the records of dates and zones of capture in the logbook. 
Oznake mogu koristiti i inspektori kao pomoć u procjeni ulova na plovilu i usklađivanja sa zapisima datuma i zona ulova u očevidniku o ribolovu.
There are rules on the format of the transhipment declaration and for submission (159). 
Postoje pravila o obliku i podnošenju prekrcajne deklaracije (159).
At the same time, the master of the receiving vessel must hand over a copy of a transhipment declaration for his vessel to the master of the vessel which caught the fish. 
Istovremeno, zapovjednik plovila koje prima ribu mora zapovjedniku plovila koje je ulovilo ribu predati presliku prekrcajne deklaracije za svoje plovilo.
In this way, it is possible to reconcile the quantities of fish on board either vessel with a combination of the logbooks and transhipment documents. 
Na taj je način moguće uskladiti količine ribe na oba plovila kombinacijom očevidnika i prekrcajnih dokumenata.
Transhipments are only allowed after authorisation and in a port or a designated place close to the shore. 
Prekrcavanje je dozvoljeno samo nakon odobrenja i to u luci ili na određenom mjestu u blizini obale.
The inspector will use the transhipment declaration to compare with the fishing logbook and the assessment of the catch on board. 
Inspektor koristi prekrcajnu deklaraciju da bi je usporedio s očevidnikom o ribolovu i procjenom ulova na plovilu.
This may be in the form of an exercise book used by the person in charge of the fish room to record storage. 
Može biti u obliku bilježnice koju za potrebe bilježenja skladištenja koristi osoba zadužena za skladište za ribu.
It will be necessary to convert the processed weight in the production log to live weight using conversion factors (161) for the production method to make the comparison. 
Bit će nužno pretvoriti obrađenu masu u očevidniku o proizvodnji sa živom masom pomoću pretvorbenog faktora (161) za metodu proizvodnje radi usporedbe.
Inspectors should first ascertain if a stowage plan is required. 
Inspektori prvo trebaju utvrditi je li plan slaganja tereta propisan.
If so, the master should be asked to produce it and it should be examined to see if it clearly indicates the location of different species both horizontally and vertically in the fish hold. 
Ako jest, zapovjednika treba zatražiti da ga predoči i treba ga proučiti kako bi se utvrdilo pokazuje li jasno lokaciju različitih vrsta i horizontalno i vertikalno u skladištu za ribu.
This may need explanation from the master. 
To može iziskivati objašnjenje zapovjednika.
The inspector should then confirm by observation that the location of fish in the hold cor- responds with the stowage plan and that the required fish are separately stowed, taking into account any possible movement of fish containers caused by movement of the vessel. 
Zatim inspektor treba promatranjem potvrditi da lokacija ribe u skladištu odgovara planu slaganja tereta i da se ribe za koje je to propisano odvojeno drže u skladištu, uzimajući u obzir moguće pomicanje spremnika za ribu koje uzrokuje kretanje plovila.
Failure to maintain an accurate stowage plan and or to stow separately a recovery plan species when required are infringements. 
Plovilo koje nema točan plan slaganja tereta i/ili na kojemu se vrsta koja podliježe planu oporavka ne drži odvojeno smatra se da je u prekršaju.
On vessels carrying frozen fish, any cartons of fish should be examined for a label. 
Na plovilima koja prevoze zamrznutu ribu treba provjeriti imaju li kutije s ribom oznake.
With this information, the inspector can compare the observed fish with the stowage plan (if required on the vessel). 
Imajući te informacije, inspektor može usporediti zapaženu ribu s planom slaganja tereta (ako je propisan na plovilu).
It may be necessary to check VMS records to confirm the place of transhipment. 
Može biti potrebno provjeriti zapise VMS-a radi potvrde mjesta prekrcaja.
If the transhipment had been legally made, the quantity of fish assessed to be on board should equal the fish in the fishing logbook less the fish in the transhipment declaration for the catching vessel and the converse for the receiving vessel. 
Ako je prekrcaj obavljen zakonito, količina riba koja je procijenjena da se nalazi na plovilu treba biti jednaka količini ribe u očevidniku o ribolovu umanjenoj za ribu u prekrcajnoj deklaraciji za plovilo koje je ulovilo ribu i obrnuto za plovilo koje je primilo ribu.
This chapter covers the declarations by the master associated with specific control and inspection programmes (SCIPs). 
Ovim su poglavljem obuhvaćene deklaracije zapovjednika u vezi s posebnim programima kontrole i inspekcije (eng. specific control and inspection programmes - SCIP).
A specific control and inspection programme (SCIP) is a procedure laid down in the control regulation (162) that is normally associated with a multiannual recovery plan. 
Poseban program kontrole i inspekcije (SCIP) je procedura propisana uredbom o kontroli (162) koja je obično povezana s višegodišnjim planom oporavka.
The benchmarks are based on risk analysis carried out by the Member States concerned by the recovery plan. 
Pokazatelji se temelje na analizi rizika koju provode države članice na koje se odnosi plan oporavka.
(b) General additional requirements for fisheries subject to a multiannual 
(b) Opći dodatni zahtjevi za ribarstva koja podliježu višegodišnjem planu oporavka
- Chapter 2.2.4Stowage plan 
- Poglavlje 2.2.4.Plan slaganja tereta
The following points outline the specific additional requirements for declarations and as- sociated inspection activities in each of the current recovery plans in EU waters and the associated SCIPs where appropriate. 
U sljedećim su točkama navedeni posebni dodatni zahtjevi u vezi s deklaracijama i povezanim inspekcijskim aktivnostima u svakom od trenutačnih planova oporavka u vodama Europske unije i povezanim SCIP-ovima gdje je to prikladno.
• Recovery of northern hake (166) 
• Oporavak sjevernog oslića (166)
- There is no SCIP associated with the recovery plan. 
- Nema SCIP-a povezanog s planom oporavka.
- There are no additional requirements for declarations by the master in the recovery 
- Nema dodatnih zahtjeva u vezi s deklaracijama koje izdaje zapovjednik u planu oporavka.
- There are no additional requirements for declarations by the master in the recovery plan. 
- Nema dodatnih zahtjeva u vezi s deklaracijama koje izdaje zapovjednik u planu oporavka.
•Multiannual plan for herring to the west of Scotland (169) 
•Višegodišnji plan za haringu zapadno od obale Škotske (169)
- that the fishing vessels are authorised to operate in the relevant pelagic fishery; 
- imaju li ribarska plovila odobrenje za obavljanje ribolova u određenom području za pelagijski ribolov;
- the drawings of the vessel and in particular the possibility to discharge fish under 
- nacrte plovila i naročito mogućnosti vraćanja ribe u more ispod
and the fishing depth; 
te ribolovnu dubinu;
in a 24‑hour period and the number of hauls, and the fishing depth. 
u 24‑satnom razdoblju i broj izvlačenja, te ribolovnu dubinu;
- for vessels using fixed nets, the mesh size, length and height of the nets, the total 
- za plovila koja koriste fiksne mreže, veličinu oka mreže, duljinu i visinu mreža, ukupno vrijeme
- for vessels using trawls, the mesh size, the total time the nets have been in the sea 
- za plovila koja koriste koće, veličinu oka mreže, ukupno vrijeme koje su mreže provele u moru
- Masters of vessels of 8 m overall length or more are required to keep and submit 
- Zapovjednici plovila duljine preko svega od 8 ili više metara moraju održavati i podnositi
(e) Mediterranean and the Black Sea 
(e) Sredozemno more i Crno more