natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These are expenditures that could either not be invoiced in 2014 as they relate to services provided until the end of the year, or could not be postponed until 2015; therefore, the carry-overs related to these expenditures are fully justified. 
Te rashode ili nije bilo moguće fakturirati u 2014. jer se odnose na usluge koje su pružane do kraja godine, ili ih se nije moglo odgoditi do 2015. Stoga su prijenosi sredstava koji se odnose na ove rashode u potpunosti opravdani.
INEA reply 
INEA reply_HR
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/219 REPORT on the annual accounts of the Innovation and Networks Executive Agency for the financial year 2015, together with the AgencyŐs reply (2016/C 449/41) INTRODUCTION 1. 
Službeni list Europske unije C 449/219 HR IZVJEŠĆE o godišnjoj računovodstvenoj dokumentaciji Izvršne agencije za inovacije i mreže za financijsku godinu 2015. s odgovorom Agencije (2016/C 449/41) UVOD 1.
The Innovation and Networks Executive Agency (INEA Ń hereinafter Ôthe AgencyŐ), which is located in Brussels, was set up by Commission Decision 2013/801/EU (1) to replace and succeed the Trans-European Transport Network Executive Agency. 
Izvršna agencija za inovacije i mreže (INEA, u daljnjem tekstu: Agencija), sa sjedištem u Bruxellesu, osnovana je Odlukom Komisije 2013/801/EU (1) kako bi zamijenila i naslijedila Izvršnu agenciju za transeuropsku prometnu mrežu.
The Agency was established for a period beginning on 1 January 2014 and ending on 31 December 2024 for the management of EU actions in relation to the Connecting Europe Facility, the Horizon 2020 Research and Innovation Funding programme, the trans-European transport network and the Marco Polo programme. 
Agencija je osnovana na razdoblje od 1. siječnja 2014. do 31. prosinca 2024. radi upravljanja aktivnostima EU-a u vezi s Instrumentom za povezivanje Europe, Programom za istraživanje i inovacije Obzor 2020., transeuropskom prometnom mrežom i Programom Marco Polo.
Table Key figures for the Agency 2015 Budget (million euro) 18,4 Total staff as at 31 December (1) 186 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Tablica Ključni podatci o Agenciji 2015. Proračun (u milijunima eura) 18,4 Ukupan broj članova osoblja na dan 31. prosinca (1) 186 (1) Osoblje uključuje dužnosnike, privremeno i ugovorno osoblje te upućene nacionalne stručnjake.
2014 13,4 151 STATEMENT OF ASSURANCE 4. 
13,4 151 IZJAVA O JAMSTVU 4.
The management is responsible for the preparation and fair presentation of the annual accounts of the Agency and the legality and regularity of the underlying transactions (5): (1) OJ L 352, 24.12.2013, p. 
Uprava je odgovorna za pripremu i vjerno prikazivanje godišnje računovodstvene dokumentacije Agencije te za zakonitost i pravilnost povezanih transakcija (5): (1) SL L 352, 24.12.2013., str.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.ec.europa.eu/inea (3) These include the balance sheet and the statement of financial performance, the cash flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Više informacija o nadležnostima i aktivnostima Agencije dostupno je na njezinim internetskim stranicama: www.ec.europa.eu/inea. (3) Oni obuhvaćaju bilancu i izvještaj o financijskom rezultatu, tablicu novčanog toka, izvještaj o promjenama u neto imovini te kratak prikaz važnih računovodstvenih politika, kao i druga pojašnjenja.
(5) Articles 62 and 68 in conjunction with Articles 53 and 58 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 298, 26.10.2012, p. 
966/2012 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 298, 26.10.2012., str.
C 449/220 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN (a) The managementŐs responsibilities in respect of the Agency's annual accounts include designing, implementing and maintaining an internal control system relevant to the preparation and fair presentation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error; selecting and applying appropriate accounting policies on the basis of the accounting rules adopted by the CommissionŐs accounting officer (6); making accounting estimates that are reasonable in the circumstances. 
C 449/220 Službeni list Europske unije 1.12.2016. HR (a) Odgovornosti uprave u vezi s godišnjom računovodstvenom dokumentacijom Agencije uključuju izradu, primjenu i održavanje sustava unutarnje kontrole koji je važan za pripremu i vjerno prikazivanje financijskih izvještaja u kojima nema značajnog pogrešnog prikazivanja zbog prijevare ili pogreške, odabir i primjenu prikladnih računovodstvenih politika na temelju računovodstvenih pravila koja je usvojio računovodstveni službenik Komisije(6) te davanje razumnih računovodstvenih procjena u danim okolnostima.
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/221 COMMENTS ON BUDGETARY MANAGEMENT 12. 
Službeni list Europske unije C 449/221 PRIMJEDBE O PRORAČUNSKOM UPRAVLJANJU 12.
The level of carry-overs for committed appropriations was high for Title III (operational expenditure) at 0,5 million euro, i.e. 51 % (2014: 0,4 million euro, i.e. 56 %). 
Razina prenesenih rezerviranih odobrenih sredstava bila je visoka za glavu III. (operativni rashodi) i iznosila 0,5 milijuna eura, tj. 51 % (2014.: 0,4 milijuna eura, tj. 56 %).
The main cause was the conclusion of IT and audit contracts for services to be delivered after the year-end. FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARSŐ COMMENTS 13. 
Glavni razlog tome bilo je sklapanje ugovora u području IT-a i revizije za usluge koje su trebale biti isporučene nakon isteka godine.
The main causes were the purchase of equipment for the additional office space rented to accommodate the AgencyŐs increased staff, IT contracts concluded as planned in the second half of 2014 but invoiced in 2015, and expenditure related to Service Level Agreements with the Commission for which invoices were not received until 2015. 
Glavni su uzroci kupnja opreme za novounajmljene uredske prostore za smještaj osoblja Agencije čiji se broj povećao, ugovori za potrebe IT-a koji su, kako je i planirano, zaključeni u drugoj polovici 2014. godine i za koje su računi izdani 2015. godine te ugovori o pružanju usluga sklopljeni s Komisijom za koje su računi primljeni tek 2015. godine.
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/223 THE AGENCYŐS REPLY 12. 
HR 1.12.2016. Službeni list Europske unije C 449/223 ODGOVOR AGENCIJE 12.
Early in 2015 the Agency concluded IT contracts for services to be provided between March 2015 and March 2016; the services provided between October 2015 and March 2016 are invoiced only in 2016. 
U prvim mjesecima 2015. Agencija je sklopila IT ugovore za usluge koje je trebala pružiti između ožujka 2015. i ožujka 2016.
As regards the outsourced audits of beneficiaries in 2015, final payments can be made only after the contradictory procedures which could not be completed before the end of the year. 
Kad je riječ o vanjskim revizijama korisnika 2015., konačna plaćanja mogu se provesti tek nakon kontradiktornih postupaka, koji nisu mogli biti dovršeni prije kraja godine.
6.12.2017 Official Journal of the European Union C 417/247 REPORT on the annual accounts of the Innovation and Networks Executive Agency for the financial year 2016, together with the AgencyŐs reply (2017/C 417/40) INTRODUCTION 1. 
Službeni list Europske unije C 417/247 HR IZVJEŠĆE o godišnjoj računovodstvenoj dokumentaciji Izvršne agencije za inovacije i mreže za financijsku godinu 2016. s odgovorom Agencije (2017/C 417/40) UVOD 1.
The Agency was established for a period beginning on 1 January 2014 and ending on 31 December 2024 for the management of EU actions in relation to the Connecting Europe Facility, the Horizon 2020 research and innovation funding programme, the trans-European transport network and the Marco Polo programme. 
Agencija je osnovana na razdoblje od 1. siječnja 2014. do 31. prosinca 2024. radi upravljanja aktivnostima EU-a u vezi s Instrumentom za povezivanje Europe, Programom za istraživanje i inovacije Obzor 2020., transeuropskom prometnom mrežom i programom Marco Polo.
The table presents key figures for the Agency (2). 
Tablica prikazuje ključne podatke o Agenciji (2).
Table Key figures for the agency 2016 Budget (million euro) 21,7 Total staff as at 31 December (1) 225 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Ključni podatci o agenciji 2016. Proračun (u milijunima eura) 21,7 Ukupan broj članova osoblja na dan 31. prosinca (1) 225 (1) Osoblje uključuje dužnosnike, privremeno i ugovorno osoblje te upućene nacionalne stručnjake.
2015 18,4 186 OPINION 4. 
18,4 186 MIŠLJENJE 4.
(1) OJ L 352, 24.12.2013, p. 
(1) SL L 352, 24.12.2013., str.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.ec.europa.eu/inea (3) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Više informacija o nadležnostima i aktivnostima Agencije dostupno je na njezinim internetskim stranicama: www.ec.europa.eu/inea. (3) Financijski izvještaji sastoje se od bilance, izvještaja o financijskom rezultatu, izvještaja o novčanom toku, izvještaja o promjenama u neto imovini te kratkog prikaza važnih računovodstvenih politika, kao i drugih bilješki s pojašnjenjima.
EN C 417/248 Official Journal of the European Union 6.12.2017 Reliability of the accounts Opinion on the reliability of the accounts 5. 
HR C 417/248 Službeni list Europske unije 6.12.2017. Pouzdanost računovodstvene dokumentacije Mišljenje o pouzdanosti računovodstvene dokumentacije 5.
EN 6.12.2017 Official Journal of the European Union C 417/249 12. 
Službeni list Europske unije C 417/249 12.
The level of carry-overs for committed appropriations was high for Title III at 0,5 million euro, i.e. 48 % (2015: 0,5 million euro, i.e. 51 %). 
PRIMJEDBE O PRORAČUNSKOM UPRAVLJANJU 16. Razina prijenosa rezerviranih odobrenih sredstava bila je visoka za glavu III. i iznosila je 0,5 milijuna eura, tj.
The main cause was IT and audit contracts for which execution goes beyond the year-end. FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARSŐ COMMENTS 17. 
Glavni razlog tome bili su ugovori u području IT-a i revizije koji će biti izvršeni nakon isteka godine.
C 417/250 Official Journal of the European Union 6.12.2017 EN ANNEX Follow-up of previous yearsŐ comments Court's comments The level of carry-overs for committed appropriations was high for Title III (operational expenditure) at 0,5 million euro, i.e. 51% (2014: 0,4 million euro, i.e. 56%). 
C 417/250 Službeni list Europske unije 6.12.2017. HR Primjedba Suda Razina prenesenih rezerviranih odobrenih sredstava bila je visoka za glavu III. (operativni rashodi) i iznosila 0,5 milijuna eura, tj.
The main cause was the conclusion of IT and audit contracts for services to be delivered after the year-end. 
Glavni razlog tome bilo je sklapanje ugovora u području IT-a i revizije za usluge koje su trebale biti isporučene nakon isteka godine.
EN 6.12.2017 Official Journal of the European Union C 417/251 THE AGENCYŐS REPLY 16. 
HR 6.12.2017. Službeni list Europske unije C 417/251 ODGOVOR AGENCIJE 16.
INEA considers the level of carry-over for Title III to be justified in view of the nature of the expenditure. 
INEA razinu prijenosa unutar glave III. smatra opravdanom s obzirom na prirodu rashoda.
As the Court mentions, the expenditure is linked to 2016 IT and audit contracts extending over 2017, whose implementation cannot always start and finish within the same given year. 
Kako navodi Sud, rashod je povezan s IT i revizorskim ugovorima iz 2016. koji se protežu u 2017. jer njihova provedba ne može uvijek početi i završiti unutar iste kalendarske godine.
In respect of IT contracts, it should be noted that from the amount carried over, 35 % corresponds to services provided during the last quarter of 2016 but invoiced early 2017. 
U pogledu IT ugovora, treba napomenuti da se od prenesenog iznosa 35 % odnosi na usluge pružene u posljednjem kvartalu 2016., no fakturirane početkom 2017.
Very similar percentage applies to audit contracts, with the particular remark that for this kind of contract, the final payment can only be released to the audit company once the final audit report is accepted following the conclusion of the contradictory procedure with the auditee, whose duration is out of INEAŐs control. 
Vrlo sličan postotak odnosi se na revizorske ugovore, s posebnom napomenom da se za ovu vrstu ugovora konačno plaćanje može izvršiti revizorskoj kući tek nakon prihvaćanja konačnog revizorskog izvješća, po okončanju kontradiktornog postupka s revidiranim subjektom, nad čijim trajanjem INEA nema nikakve kontrole.
Press Release Luxembourg, 21 April 2020 EU road network completion progressing slowly and maintenance costs a growing concern, warn Auditors The core trans-European transport network (TEN-T) of fast roads is gaining ground and achieving positive results for travellers, such as shorter travel times and more motorway mileage, according to a new report by the European Court of Auditors (ECA). 
Priopćenje za medije Luxembourg, 21. travnja 2020. Dovršavanje cestovne mreže EU-a napreduje sporo, a troškovi održavanja sve su veći razlog za zabrinutost, upozoravaju revizori Osnovna transeuropska prometna mreža (TEN-T) brzih cesta sve je veća te se njome ostvaruju pozitivni rezultati za putnike, kao što su kraća vremena putovanja i veći broj kilometara prijeđenih na autocestama, stoji u novom izvješću Europskog revizorskog suda (Sud).
EU funding and the European Commission’s actions have contributed positively to these results, but most central and eastern Member States still lag behind and only some 400 km of new TEN-T roads have been completed with EU support since 2014. 
Financijska sredstva EU-a i mjere Europske komisije pozitivno su doprinijeli postizanju tih rezultata, ali većina država članica središnje i istočne Europe i dalje zaostaje te je uz potporu EU-a od 2014. godine dovršeno tek otprilike 400 km novih cesta mreže TEN-T.
In addition, seamless road travel along the network is hampered by incomplete cross-border sections and poorly coordinated parking and clean fuel infrastructure, while insufficient maintenance by Member States puts the network’s condition at risk in the long run. 
Osim toga, neometano putovanje tom mrežom otežano je činjenicom da određene prekogranične dionice nisu dovršene i da infrastruktura za parkiranje i čista goriva nije odgovarajuće koordinirana, dok se nedostatnim održavanjem na razini država članica dugoročno ugrožava stanje te mreže.
By 2030, the Commission aims to complete almost 50 000 km of motorways and express roads covering the nine core TEN-T corridors and all major EU traffic routes. 
Cilj je Komisije do 2030. dovršiti gotovo 50 000 km autocesta i brzih cesta na devet osnovnih koridora mreže TEN-T kojima bi se obuhvatili svi važni prometni pravci u EU-u.
Since 2007, it has granted Member States around €78 billion to build new roads and revamp existing ones, including around €40 billion for those on the network. 
Od 2007. Komisija je državama članicama dodijelila otprilike 78 milijardi eura za izgradnju novih i unaprjeđenje postojećih cesta, uključujući oko 40 milijardi eura za ceste na mreži TEN-T.
The purpose of this press release is to convey the main messages of the European Court of Auditors’ special report. 
U ovom priopćenju za medije iznesene su glavne poruke tematskog izvješća Europskog revizorskog suda.
The full report is available at eca.europa.eu. 
Cjeloviti tekst izvješća dostupan je na eca.europa.eu.
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu EN ECA measures taken in response to the COVID-19 pandemic The European Court of Auditors (ECA) has taken the necessary steps to be able to continue providing an effective public audit service in the EU, and to deliver timely audit reports, opinions and reviews during the COVID-19 pandemic, as far as this is possible in these challenging times. 
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu HR Mjere koje je Sud uveo u pogledu pandemije COVID-19 Europski revizorski sud (Sud) poduzeo je potrebne korake kako bi tijekom pandemije COVID-19 mogao nastaviti djelotvorno djelovati kao javni revizor EU-a i na vrijeme objavljivati revizijska izvješća, mišljenja i preglede, u onoj mjeri u kojoj je to u ovim teškim vremenima moguće.
At the same time, we express our gratitude to all those who are working to save lives and fight the pandemic, in Luxembourg, in the EU and around the world. 
Sud istodobno izražava zahvalnost svima koji rade na spašavanju ljudskih života i koji se bore protiv pandemije u Luksemburgu, EU-u i svijetu.
We also remain committed to supporting the Luxembourg government’s policy on safeguarding public health. 
Također bezrezervno podržava politiku koju luksemburška vlada provodi radi zaštite javnog zdravlja.
We are mitigating the effects of the ongoing health crisis on our staff and have taken precautions to minimise the risk to them and their families. 
Sud radi na ublažavanju učinaka tekuće zdravstvene krize na svoje djelatnike i poduzima mjere predostrožnosti kako bi rizik za njih i njihove obitelji sveo na najmanju moguću razinu.
EN Around 3 100 km of motorways were built from 2007 to 2017 with EU support, which helped to make travel faster, safer and better. 
U razdoblju 2007. – 2017. uz potporu EU-a izgrađeno je otprilike 3 100 km autocesta zahvaljujući čemu su putovanja postala kraća, sigurnija i kvalitetnija.
However, of some 2 000 km of new motorways planned in the 2014-2020 period, less than 400 km had been completed by the time of the audit – in late 2019. 
Međutim, od otprilike 2 000 km novih autocesta planiranih za razdoblje 2014. – 2020. do provedbe ove revizije, tj. kraja 2019. godine, dovršeno je manje od 400 km.
The auditors point to a gap between the level of core network development in western and central/eastern Member States. 
Revizori ističu da postoji raskorak između stupnja razvijenosti osnovne mreže u državama članicama zapadne Europe i državama članicama središnje/istočne Europe.
The Commission has played an important strategic role in prioritising the completion of the most important traffic routes: it has introduced the core network and corridors in the EU regulations, placed conditions on funding and pushed Member States to prioritise the TEN-T network in their planning. 
Komisija ima važnu stratešku ulogu u utvrđivanju dovršavanja najvažnijih prometnih pravaca kao prioriteta: uvela je osnovnu mrežu i koridore u propise EU-a, utvrdila uvjete za financiranje i poticala države članice da pri izradi planova daju prednost mreži TEN-T.
Nevertheless, Member States set aside for the core network only a third of the available EU funding for 2014-2020, even though in most central/eastern Member States – major beneficiaries of EU structural funds – the network had suffered from low completion rates. 
Unatoč tome, države članice izdvojile su za osnovnu mrežu tek trećinu financijskih sredstava EU-a raspoloživih za razdoblje 2014. – 2020. iako su u većini država članica središnje/istočne Europe, koje pripadaju glavnim korisnicima strukturnih fondova EU-a, stope dovršenja mreže bile niske.
The Commission does not always monitor the entire core network and lacks intermediate milestones to accurately assess progress and make reliable forecasts as to whether it is likely to be completed by 2030. 
Komisija ne prati uvijek izgradnju na razini cjelokupne mreže te joj za preciznu procjenu napretka i donošenje pouzdanih prognoza vjerojatnosti dovršenja te mreže do 2030. godine nedostaju prijelazne ključne etape.
These monitoring weaknesses, as well as untimely and unreliable data from the Member States, undermine its ability to take timely corrective action if needed. 
Tim nedostatcima u praćenju i manjkom pravodobnih i pouzdanih podataka država članica umanjuje se mogućnost Komisije da pravodobno poduzme korektivne mjere u slučaju da su one potrebne.
The auditors warn that national maintenance budgets are steadily decreasing, rather than increasing in line with the growing infrastructure and ageing crucial links. 
Revizori upozoravaju da se nacionalni proračuni za održavanje postojano smanjuju umjesto da svojim iznosom prate sve opsežniju infrastrukturu i starenje ključnih dionica.
Even though this may have an impact on whether the network is fully functional by 2030, the Commission does not have tools to verify whether Member States have a solid system for ensuring proper road maintenance. 
Iako to može utjecati na ostvarivanje potpune funkcionalnosti mreže do 2030. godine, Komisija ne raspolaže alatima koji bi joj omogućili da provjeri jesu li države članice uspostavile pouzdane sustave za jamčenje odgovarajućeg održavanja cesta.
The auditors recommend that the Commission prioritise investment in the core road network, enhance monitoring arrangements, and strengthen its approach to ensure adequate maintenance of the growing network by Member States. 
Revizori preporučuju Komisiji da utvrdi ulaganja u osnovnu mrežu kao prioritet, unaprijedi mehanizme praćenja i poboljša svoj pristup jamčenju toga da države članice na odgovarajući način održavaju sve veću mrežu.
Notes to Editors In 2013, when the TEN-T regulation was adopted, the objective was to finish the comprehensive road network to connect all EU regions by 2050, and the core network by 2030. 
Napomene za urednike Pri donošenju Uredbe o mreži TEN-T 2013. godine utvrđen je cilj da se sveobuhvatna cestovna mreža kojom bi se povezale sve regije EU-a dovrši do 2050., a osnovna mreža do 2030. godine.
In 2016, when the most recent data was compiled, the completion rates for the core TEN-T roads across the EU averaged 77 %. 
Najnoviji prikupljeni podatci iz 2016. pokazuju da stopa dovršenja cesta osnovne mreže TEN-T u EU-u u prosjeku iznosi 77 %.
At the time of the audit, the rates for the four countries visited were 46 % in Bulgaria, around 75 % in Poland, around 78 % in Czech Republic and 100 % in Spain. 
Kad je riječ o četirima posjećenim zemljama, u vrijeme obavljanja revizije stopa dovršenja iznosila je 46 % za Bugarsku, otprilike 75 % za Poljsku, otprilike 78 % za Češku Republiku i 100 % za Španjolsku.
Of the routes examined for this audit, the biggest increase in length (190 %, from 200 km to 580 km) and time saving (8 %) between 2012 and 2019 were on the Tallinn-Vienna route (as compared to the Madrid–Warsaw, Bucharest–Paris and Burgas–Berlin routes). 
Među cestama ispitanima u okviru ove revizije najveće povećanje duljine (190 % tj. s 200 km na 580 km) i ušteda vremena (8 %) u razdoblju 2012. – 2019. zabilježeni su na dionici od Tallinna do HR 2
According to the OECD, Member States’ average road maintenance spending fell by almost half between 2007 and 2017. 
Prema podatcima OECD-a prosječna potrošnja sredstava država članica za održavanje cesta u razdoblju 2007.–2017. gotovo se prepolovila.
Of the four countries visited, only in Spain is the network considered to be in a generally good state. 
Od četiriju posjećenih zemalja jedino se za mrežu u Španjolskoj smatra da je u općenito dobrom stanju.
Special report 9/2020 “The EU core road network: shorter travel times but network not yet fully functional” is available on the ECA website (eca.europa.eu) in 23 EU languages. 
9/2020 „Osnovna cestovna mreža EU-a: putovanja traju kraće, ali mreža još nije potpuno funkcionalna” dostupno je na internetskim stranicama Suda (eca.europa.eu) na 23 jezika EU-a.
The ECA has previously published reports on road, rail, air, maritime and inland waterway transport. 
Sud je već objavio izvješća o cestovnom, željezničkom, zračnom i pomorskom prijevozu te prijevozu unutarnjim plovnim putovima.