natgillin/translations-raw huggingface dataset:
They are however not mandatory and represent only pedagogical support, and in practice they were not used for national inspections in Italy and France despite being a good tool for standardising inspection approaches. 
No oni nisu obvezni i predstavljaju samo pedagošku potporu te se u praksi nisu upotrebljavali za nacionalne inspekcijske preglede u Italiji i Francuskoj, unatoč tome što su dobar alat za standardizaciju inspekcijskih pristupa.
Not all inspection activities were reported in the national database 80. 
Sve inspekcijske aktivnosti nisu bile zabilježene u nacionalnoj bazi podataka 80.
The Control Regulation requires the Member States to keep an electronic database of all inspection and surveillance activities relating to fisheries33 (including transport and market inspections). 
U skladu s Uredbom o uspostavi sustava kontrole države članice obvezne su voditi elektroničku bazu podataka svih inspekcijskih i nadzornih aktivnosti koje se odnose na ribarstvo33 (uključujući inspekcijske preglede tijekom prijevoza i stavljanja na tržište).
When properly maintained, such databases are an effective tool for helping to better plan, perform and report inspections. 
Ako se pravilno održavaju, takve baze podataka djelotvoran su alat za kvalitetnije planiranje i obavljanje inspekcijskih pregleda, kao i za kvalitetnije izvješćivanje o njima.
We found that the inspection databases were not always fully operational and did not systematically include the reports on inspections carried out by all the authorities involved in fisheries activities (e.g. transport, first sale operators; at national or regional level) as illustrated in Box 9. 
Utvrdili smo da baze podataka o inspekcijskim pregledima nisu uvijek bile u potpunosti operativne te da se u njih nisu sustavno unosila izvješća svih tijela uključenih u ribolovne aktivnosti o inspekcijskim pregledima (npr. subjekti koji su sudjelovali u prijevozu i prvoj prodaji, na nacionalnoj i regionalnoj razini), kako je prikazano u okviru 9.
Sanctions applied were not always dissuasive, proportionate and effective 81. 
Primijenjene sankcije nisu uvijek bile odvraćajuće, razmjerne i učinkovite 81.
These sanctions set by the Member States must be dissuasive, proportionate and effective34. 
Te sankcije koje su odredile države članice, moraju biti odvraćajuće, razmjerne i učinkovite34.
They should take into account the seriousness and potential economic benefit of the infringement. 
Njima bi se trebalo voditi računa o ozbiljnosti i mogućoj ekonomskoj koristi ostvarenoj prekršajem.
In order to ensure equal treatment of operators regardless of the waters in which the infringement was committed, while maintaining the Member States’ right to put in place their own sanction system in line with the principle of subsidiarity, the Control Regulation 33 34 46 Box 9 - Examples of weaknesses with regard to inspection and surveillance database In France, the electronic inspection database was not fully functional in 2015 (slow and not user-friendly). 
Kako bi se zajamčilo jednako postupanje prema gospodarskim subjektima neovisno o vodama u kojima je prekršaj počinjen, istovremeno zadržavajući pravo država članica da uspostave vlastiti sustav sankcija u skladu s načelom supsidijarnosti, Uredbom o uspostavi sustava kontrole propisuje se sustav kaznenih bodova za teške prekršaje u vezi s povlasticom ili zapovjednikom plovila.
The points system was applicable as of 1 January 2012. 
Bodovni sustav primjenjuje se od 1. siječnja 2012.
If the total number of points equals or exceeds a certain level, the fishing licence must be suspended or permanently withdrawn. 
Ako ukupan broj bodova dosegne ili prekorači određenu razinu, povlastica za ribolov mora se privremeno ili trajno oduzeti.
The sanctions applied did not always prevent infringements from recurring 83. 
Primijenjenim sankcijama nije se u svim slučajevima spriječilo ponovno počinjenje prekršaja 83.
The Member States employed various sanction systems for CFP infringements, as illustrated in Table 2. 
Države članice primjenjivale su različite sustave sankcija za prekršaje propisanih u okviru ZRP-a, kako je prikazano u tablici 2.
Table 2 – Member States sanction procedures 47 Member State Type of sanction Spain The administrative procedure was used. 
Tablica 2. – Postupci sankcioniranja u državama članicama 47 Država članica Vrsta sankcije Španjolska Pokretali su se upravni postupci.
The amount of the fine imposed corresponded to an infringement category and depended on the environmental impact, recurrence and seriousness of the infringement. 
Iznos izrečene novčane kazne odgovarao je kategoriji prekršaja i ovisio o utjecaju na okoliš, ponovnom počinjenju i težini prekršaja.
The value of the catch could be added to the total amount of the sanction. 
Vrijednost ulova mogla se dodati ukupnom iznosu sankcije.
Points system only partially used. 
Bodovni sustav upotrebljavao se tek djelomično.
France Administrative and criminal procedures were used, at the discretion of the inspection authority. 
Francuska Pokretali su se upravni i kazneni postupci, ovisno o stručnoj prosudbi inspekcijskog tijela.
No information was available at national level on the criminal sanctions applied. 
Informacije o primijenjenim kaznenim sankcijama nisu bile dostupne na nacionalnoj razini.
Although the national legislation provided for fixed amounts or sanctions proportionate to the economic benefits, in practice each public authority determined the sanctions without taking into account these considerations. 
Iako su nacionalnim zakonodavstvom predviđeni fiksni iznosi ili sankcije razmjerne ekonomskoj koristi, u praksi je svako javno tijelo utvrđivalo sankcije ne uzimajući u obzir te aspekte.
Italy Administrative and criminal procedures were used by inspection authorities. 
Italija Inspekcijska tijela pokretala su upravne i kaznene postupke.
The amount of the fine was decided by the public authority within the interval set by the legislation. 
48 Iznos novčane kazne utvrđivala su javna tijela u okviru granica propisanih zakonodavstvom.
There was no correlation between the sanctions and the economic benefit except in a few cases. 
Nije postojala poveznica između sankcija i ekonomske koristi, osim u nekolicini slučajeva.
For the sake of speed, the authorities offered a choice between paying twice the minimum amount of the fine, or a third of the maximum fine corresponding to a given infringement category and an amount decided by the judge. 
Radi brzine, tijela su nudila izbor između plaćanja dvostrukog iznosa najmanje novčane kazne i plaćanja trećine najvećeg iznosa novčane kazne za određenu kategoriju prekršaja, uz iznos o kojemu je odlučio sudac.
A points system was used for serious infringements. 
Bodovni sustav upotrebljavao se za teške prekršaje.
United Kingdom (Scotland) Administrative and criminal procedures were used. 
Ujedinjena Kraljevina (Škotska) Pokretali su se upravni i kazneni postupci.
Fines were rarely applied and preventive measures were implemented more often than actual sanctions. 
Novčane kazne primjenjivale su se rijetko, dok su se preventivne mjere primjenjivale češće od stvarnih sankcija.
When applied, financial penalties were decided by the public authorities within the interval set in the national legislation, taking into the account the economic benefit. 
Kada su se primjenjivale, o financijskim sankcijama odlučivala su javna tijela u okviru granica propisanih zakonodavstvom, uzimajući u obzir ekonomsku korist.
Limited use of points system (not applied consistently and not in all cases of serious infringements). 
Ograničena primjena bodovnog sustava (nije se primjenjivao dosljedno i ne za sve teške prekršaje).
Source: Legislation, on-the-spot information, and infringement and sanction databases. 
Izvor: Zakonodavstvo, informacije s terena i baze podataka o prekršajima i sankcijama.
We found that the requirement to link the sanction to the economic benefit relating to the infringement was applied systematically in Spain. 
Utvrdili smo da se obveza povezivanja sankcije s ekonomskom koristi u vezi s prekršajem sustavno provodila u Španjolskoj.
While provided for in certain cases by legislation in Italy35 and France, it was not generally applied in practice. 
Iako je to u određenim slučajevima propisano zakonodavstvom Italije i Francuske35, takva se praksa općenito nije primjenjivala u stvarnosti.
In order to estimate the dissuasive effect of the sanction, we analysed the list of sanctions in the Member States visited to identify vessels that had been sanctioned several times. 
Kako bi se procijenio odvraćajući učinak sankcije, analizirali smo popis sankcija u posjećenim državama članicama kako bismo utvrdili kojim su plovilima sankcije izrečene nekoliko puta.
The number of vessels with more than five infringements is shown in Table 3. 
Broj plovila s više od pet prekršaja prikazan je u tablici 3.
Table 3 – Fleet, inspections, infringements and recurrence of infringements in the Member States visited in the period 2013-2015 (1) FRdataincludestheinspectionscarriedoutbythenumerousauthoritiesinvolvedandthe commercialisation chain. 
Tablica 3. – Flote, inspekcijski pregledi, prekršaji i ponovljeni prekršaji u posjećenim državama članicama u razdoblju 2013. – 2015.
For 2014-2015 we had only partial data (see Box 9). 
Za razdoblje 2014. – 2015. na raspolaganju smo imali tek djelomične podatke (vidi okvir 9.).
(2) TheresponsibleauthoritiesforinspectionsinItalyarealsoresponsibleforinspectionsafterthe first sale, and also had other responsibilities outside the scope of the Control Regulation. (3) TotalUKfleetwas6232;2015wasthenumberofvesselsinScotlandattheendof2015 according to Marine Scotland statistics. 
(2) TijelanadležnazainspekcijskepregledeuItalijiodgovornasuizainspekcijskepregledenakon prve prodaje, a imala su i druge dužnosti izvan područja primjene Uredbe o uspostavi sustava kontrole.
Source: Data received from Member States. 
Izvor: Podatci zaprimljeni od država članica.
In Spain, the number of vessels with more than five infringements between 2013 and 2015 was negligible as a proportion of the total fleet. 
U Španjolskoj je broj plovila s više od pet prekršaja u razdoblju 2013. – 2015. činio zanemarivi udio ukupne flote.
This could be explained by the fact that fines can legally be doubled if the master committed the same infringement within eighteen months, or if any infringement at all was committed within three years of the previous infringement. 
To se može objasniti činjenicom da se novčane kazne mogu udvostručiti ako zapovjednik počini iste prekršaje u roku od osamnaest mjeseci ili ako se u roku od tri godine od prethodnog prekršaja počini bilo kakav prekršaj.
Scotland had by far the highest proportion of vessels with more than five infringements, with 169 single operators committing more than five infringements between 2013 and 2015. 
Škotska je imala daleko najveći udio plovila s više od pet prekršaja, s 169 pojedinačnih subjekata s više od pet prekršaja u razdoblju 2013. – 2015.
Although the fine is doubled where an infringement previously sanctioned by a fine is repeated, the number of fines applied was very small. 
Iako se novčane kazne udvostručuju ako se ponovi prekršaj za koji je prethodno izrečena novčana kazna, broj primijenjenih novčanih kazni bio je izrazito nizak.
In practice, most of the action taken following infringements involved advisory letters and verbal and written warnings. 
U praksi se većina mjera poduzetih nakon prekršaja sastojala od pisma obavijesti te usmenih i pisanih opomena.
These “soft measures” were applied even in cases of serious infringements (e.g. catching fish after the closure of the respective fishery) and the measures did not seem to prevent recurrence. 
Takve „manje oštre” mjere primjenjivale su se čak i u slučajevima teških prekršaja (npr. obavljanje ribolova nakon što je ribolov u tom području službeno obustavljen) te se čini da te mjere nisu spriječile 49 Država članica Ukupna flota na dan 31.
Even though the inspection efforts and coverage were higher than in other Member States, the recurrence was greater, which indicates that the sanctions are less dissuasive. 
Iako su inspekcijski napori i obuhvat bili veći nego u drugim državama članicama, broj ponovnih prekršaja bio je veći, što upućuje na to da su sankcije manje odvraćajuće.
In Italy the highest proportion of recurrences was for the Navigation Code (marking of vessels, rules concerning the crew), which is not part of the CFP. 
U Italiji je najveći udio ponovnih prekršaja bio povezan sa zakonikom o plovidbi (označavanje plovila, pravila u vezi s posadom), koji nije dio ZRP-a.
In France, the auditors could not gain an overview of all the sanctions as the maritime affairs offices (Departmental Directorate of Land and Sea, Inter-Regional Directorate of the Sea and Sea’s Directorate of Sea Fishing and Aquaculture) did not receive any information concerning sanctions applied in court via the criminal procedure. 
U Francuskoj revizori nisu mogli dobiti pregled svih sankcija jer tijela za pomorska pitanja (uprava za kopnena i pomorska pitanja, međuregionalna uprava za more te uprava za morski ribolov i akvakulturu) nisu zaprimila nikakve informacije o sankcijama izrečenima na sudu uslijed kaznenog postupka.
The analysis is therefore incomplete. 
Analiza je stoga nepotpuna.
The points system was not consistently applied 89. 
Bodovni sustav nije se dosljedno primjenjivao 89.
We found that the points system for serious infringements required by the Control Regulation36 was in place in Italy and functioning well. 
Utvrdili smo da je bodovni sustav za teške prekršaje propisan Uredbom o uspostavi sustava kontrole36 uspostavljen u Italiji i da je dobro djelovao.
It was partially applied in Spain, inconsistently applied in Scotland and not implemented in France. 
Djelomično se primjenjivao u Španjolskoj, nedosljedno se primjenjivao u Škotskoj, dok se u Francuskoj nije primjenjivao uopće.
More details are given in Box 10. 
Podrobnije informacije navedene su u okviru 10.
50 Box 10 – Member States’ penalty point systems In Spain, the EU penalty points system was applied to a limited number of cases (49 between 2013 and 2015). 
Okvir 10. – Sustav kaznenih bodova država članica U Španjolskoj se sustav kaznenih bodova EU-a primjenjivao u ograničenom broju slučajeva (49 u razdoblju 2013. – 2015.).
The system was applied with caution given the socio-economic impact of withdrawing fishing licences. 
Sustav se primjenjivao uz oprez s obzirom na društveno-gospodarski utjecaj oduzimanja povlastica za ribolov.
Even without awarding points, licences were in fact temporarily suspended for infringements considered to be particularly serious, and owners and masters were temporarily disqualified from operating. 
Čak i bez dodjele bodova, povlastice su privremeno oduzimane zbog prekršaja koji su se smatrali osobito teškima te je vlasnicima i zapovjednicima plovila privremeno zabranjeno djelovanje.
In Scotland, the EU penalty points system was not consistently applied. 
U Škotskoj se sustav kaznenih bodova EU-a nije primjenjivao dosljedno.
Contrary to the principle of non-discrimination contained in the Control Regulation, the authorities adopted different approaches for similar infringements depending on the actions and sanctions that followed. 
Suprotno načelu nediskriminacije iz Uredbe o uspostavi sustava kontrole, tijela su usvojila različite pristupe za slične prekršaje ovisno o mjerama i sankcijama koje su uslijedile.
Points were only applied for serious infringements following a conviction in court. 
Bodovi su se primjenjivali samo za teške prekršaje nakon osuđujućih sudskih presuda.
No points were added for serious infringements referred to court to enforce fines determined under the administrative procedure, or where only a warning or advisory letter was issued. 
Bodovi se nisu dodjeljivali za teške prekršaje za koje su upućeni sudu u svrhu izvršenja novčanih kazni izrečenih u okviru administrativnog postupka ili u 36 50 Članak 92.
Points were only applied in seven cases between 2013 and 2015. 
Bodovi su se u razdoblju 2013. – 2015. primjenjivali samo u sedam slučajeva.
In France, the EU penalty point system was not applied. 
U Francuskoj se sustav kaznenih bodova EU-a nije primjenjivao.
There was a lack of clear national rules and procedures on responsibility for sanctions and points. 
Nisu postojala jasna nacionalna pravila i postupci o odgovornosti za sankcije i bodove.
The Commission has established an action plan with France to address the shortcomings relating to the organisation and implementation of inspections and sanctions. 
Komisija je s Francuskom izradila akcijski plan za rješavanje nedostataka povezanih s organizacijom i provedbom inspekcijskih pregleda i sankcija.
The action plan was not completed by the time of our audit. 
Akcijski plan nije dovršen do obavljanja naše revizije.
There was not a level playing field for fishing operators as the Member States did not apply the points system consistently. 
Nisu postojali ravnopravni uvjeti za ribarske subjekte jer države članice nisu dosljedno primjenjivale bodovni sustav.
EU operators who had committed a given serious infringement in different Member States or in different regions within the same Member State might have not received points. 
Postoji mogućnost da subjektima u EU-u koji su počinili određeni prekršaj u različitim državama članicama ili u različitim regijama unutar iste države članice nisu dodijeljeni kazneni bodovi.
Where the infringement takes place in another Member State’s waters, the flag Member State is responsible for applying points. 
Ako se prekršaj dogodio u vodama druge države članice, država članica pod čijom zastavom plovilo plovi odgovorna je za primjenu bodova.
The Member States exchange data with regard to the infringement. 
Države članice razmjenjuju podatke o prekršajima.
However, there is currently no European register of infringements and sanctions, which would allow a better follow-up of points applied, a more effective risk analysis and enhanced transparency among Member States. 
Međutim, ne postoji europski registar prekršaja i sankcija, kojim bi se omogućilo bolje daljnje praćenje dodijeljenih bodova, djelotvornija analiza rizika te veća transparentnost među državama članicama.
The EFCA has developed the Electronic Inspection Report System (EIR) that has been offered to Member States to be used as their national database for inspection reports. 
EFCA je razvila elektronički sustav izvješćivanja o inspekciji koji se državama članicama nudi kao nacionalna baza podataka za inspekcijska izvješća.
This tool could be used by Member States to share information on inspections and points. 
Ovaj alat države članice mogle bi upotrebljavati za razmjenu informacija o inspekcijskim pregledima i bodovima.
The Common Fisheries Policy requires an effective control system in place in order to be successful in ensuring that fish stocks and the fishing sector are sustainable in the long term. 
U skladu s propisima u okviru zajedničke ribarstvene politike potrebno je uspostaviti djelotvoran sustav kontrole kako bi se zajamčila dugoročna održivost ribljih stokova i sektora ribarstva.
The EU framework of fisheries controls was last revised in 2009 by Council regulation, to address known weaknesses at the time which were identified by the Court’s Special Report No 7/2007. 
Okvir EU-a za kontrolu u području ribarstva zadnji je put izmijenjen 2009. godine uredbom Vijeća kako bi se uklonili tada poznati nedostatci koji su istaknuti u tematskom izvješću Suda br. 7/2007.
It provides the principles and rules to control fishing activities, fisheries management measures, data requirements, and inspections and sanctions. 
Njime se pružaju načela i pravila u vezi s kontrolom nad ribolovnim aktivnostima, mjerama upravljanja ribarstvom, zahtjevima u vezi s podatcima te inspekcijskim pregledima i sankcijama.
We assessed whether or not the EU had an effective system for fisheries controls in place, by examining the main requirements of the EU’s fisheries control regulation and their implementation by Member States. 
Procijenili smo je li EU uspostavio djelotvoran sustav kontrole u području ribarstva ispitivanjem glavnih zahtjeva iz Uredbe EU-a o uspostavi sustava kontrole i njihove provedbe 51 u državama članicama.
We analysed how Member States checked the components of the fleet capacity (gross tonnage and engine power) and whether or not they kept their fleet register up to date; whether fisheries management measures were well implemented; whether the data needed for fisheries management was complete and reliable; and whether or not inspections and sanctions were appropriately planned, performed and applied. 
Analizirali smo na koji su način države članice provjeravale sastavnice kapaciteta flote (bruto tonaža i snaga motora) i jesu li redovno ažurirale registar flote; jesu li se mjere upravljanja ribarstvom dobro provodile; jesu li podatci potrebni za upravljanje ribarstvom bili potpuni i pouzdani; te jesu li se inspekcijski pregledi i sankcije prikladno planirali, provodili i primjenjivali.
Since our 2007 audit and the reform of the control Regulation, the Member States and the Commission have made progress in several areas. 
Od revizije koju je Sud obavio 2007. godine i izmjena Uredbe o uspostavi sustava kontrole, države članice i Komisija ostvarile su znatan napredak u nekoliko područja.
However, we found that due to significant weaknesses in most audited areas, the EU does not yet have a sufficiently effective system for fisheries controls in place to support the success of the CFP. 
Ipak, utvrdili smo da, zbog znatnih nedostataka u većini područja nad kojima smo obavili reviziju, EU još uvijek ne raspolaže dovoljno djelotvornim sustavom za kontrolu u području ribarstva kojim bi se jamčio uspjeh zajedničke ribarstvene politike.
Member States had not yet fully implemented the EU’s fisheries control regulation, and certain provisions of the regulation would need modification to enable Member States to effectively control fisheries activities. 
Države članice još uvijek nisu u potpunosti provele Uredbu EU-a o uspostavi sustava kontrole u području ribarstva te je potrebno izmijeniti određene odredbe te uredbe kako bi se državama članicama omogućila djelotvorna kontrola nad ribolovnim aktivnostima.
The Member States we visited did not sufficiently verify the accuracy of their fleets’ capacity in terms of gross tonnage and engine power. 
Države članice koje smo posjetili nisu u dovoljnoj mjeri provjeravale točnost podataka o kapacitetu flota u smislu bruto tonaže i snage motora.
While the Control Regulation specifically provides a procedure for documentary and physical verifications of engine power, it does not do so for verifications of gross tonnage. 
Iako se Uredbom o uspostavi sustava kontrole posebno propisuju postupci provjere snage motora na temelju dokumentacije i fizičkog pregleda, to nije slučaj i za provjeru bruto tonaže.
We noted that the Member States we visited indeed did not verify the tonnage of their fishing vessels, and that two of them had not yet performed the required verifications of engine power. 
Utvrdili smo da četiri države članice koje smo posjetili uistinu nisu provjeravale tonažu svojih ribarskih plovila te da dvije od njih još uvijek nisu obavile obvezne provjere snage motora.
Where such checks had been performed, they did identify differences between the actual and documented 51 engine power. 
U slučajevima kada je takva provjera bila obavljena, utvrđene su razlike između stvarne i upisane snage motora.
This demonstrates the need to perform such checks, particularly as some Member States are close to their fleet capacity ceilings (paragraphs 14 to 20). 
To pokazuje da su takve provjere nužne, posebice jer su kapaciteti flote nekih država članica blizu gornjih granica (odlomci 14.– 20.).
During the audit we also identified a significant number of discrepancies between the vessel details recorded in the fleet register and those contained in the supporting documents (paragraphs 21 to 24). 
Tijekom revizije utvrdili smo i znatan broj nepodudarnosti između podataka o plovilima upisanih u registar flote i onih sadržanih u pratećoj dokumentaciji (odlomci 21. – 24.).