natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of local clearance procedures there were no checks, electronic or other, carried out to ensure that the summary declaration for temporary storage of the goods was consistent with the subsequent declaration of the goods for a customs procedure before the ending of customs supervision. 
U slučaju lokalnih postupaka nadzora nije bilo provjera, bilo elektroničkih ili drugih, što se izvršavaju kako bi se osiguralo da su zbirne deklaracije za privremeno skladištenje dobara dosljedne s naknadnom deklaracijom dobara za carinski postupak prije završetka carinskog nadzora.
The Commission services’ follow-up of all these points with the Dutch authorities is ongoing. 
U tijeku je daljnja obrada svih ovih pitanja od strane službi Komisije s nizozemskim tijelima vlasti.
98 The data referred to by the Court is provided by the Member States themselves and may not be entirely comparable across Member States, notably due to the way controls are defined and the same staff is notionally assigned to different tasks. 
98 Podatke na koje se poziva Sud dale su same države članice i oni ne moraju biti posve usporedivi između svih država članica posebice zbog načina na koji je nadzor definiran i isto je osoblje formalno raspoređeno na izvršavanje različitih zadataka.
Moreover, a large number of declarations presented in the Netherlands relate to imports by importers established in other Member States and checks of these importers can only be carried out by their respective customs authorities. 
Štoviše, velik broj deklaracija podnesenih u Nizozemskoj odnosi se na uvoz od strane uvoznika s poslovnim nastanom u drugim državama članicama i provjere tih uvoznika mogu jedino izvršiti njihova carinska tijela.
This being said, judging by the data provided by the Member States themselves the Netherlands operates with relatively low customs staff intensity. 
Uzimajući to u obzir, sudeći prema podatcima koje su dale same države članice, Nizozemska djeluje uz razmjerno nizak intenzitet carinskog osoblja.
99 The Commission carries out inspections of the customs practices and procedures in the Member States to ensure that these practices and procedures comply with EU customs legislation and that that legislation is applied consistently across the Member States. 
99 Komisija izvršava provjere carinskih praksi i postupaka u državama članicama kako bi osigurala da su te prakse i postupci u skladu s carinskim zakonodavstvom EU-a i da se to zakonodavstvo dosljedno primjenjuje diljem država članica.
When they occur, the Commission acts vigorously against breaches of the EU customs legislation by launching infringement procedures. 
Kada se pojave, Komisija žustro djeluje protiv kršenja carinskog zakonodavstva EU-a pokretanjem postupaka u pogledu kršenja istoga.
The legislation stipulates that customs controls shall be performed within a common risk management framework, which goes well beyond the controls as it aims to ensure the capacity to detect and mitigate risks in an equivalent way throughout the EU. 
Zakonodavstvom je određeno da se carinski nadzor izvršava unutar zajedničkog okvira za upravljanje rizicima koji znatno nadmašuje provjere jer mu je cilj osigurati sposobnost otkrivanja i smanjivanja rizika na istovjetan način diljem EU-a.
99 First indent In the framework of the customs union, the Commission deals with national customs authorities, to ensure that the financial interests of the Union are protected, that national customs practices comply with EU customs legislation and that EU customs legislation is applied consistently across the Member States. 
99 Prva alineja U okviru carinske unije, Komisija radi s nacionalnim carinskim tijelima kako bi osigurala zaštitu financijskih interesa Unije, usklađenost nacionalnih carinskih praksi s carinskim zakonodavstvom EU-a i dosljednu primjenu carinskog zakonodavstva EU-a diljem država članica.
Reply of the Commission 108 99 Second indent The new Union Customs Code applies since 1 May 2016 and streamlines all processes and procedures, limiting the possibility for divergent application and execution of procedures. 
Odgovori Komisije 108 99 Druga alineja Novi Carinski zakonik Unije na snazi je od 1. svibnja 2016. i njime se pojednostavnjuju svi procesi i postupci uz ograničavanje mogućnosti različitih primjena i izvršavanja postupaka.
In addition, the IT systems will be streamlined and in some cases put at Union level, which will contribute to the harmonisation of customs procedures. 
Dodatno, pojednostavnit će se IT sustavi i u nekim će se slučajevima postaviti na razinu Unije što će doprinijeti harmonizaciji carinskih postupaka.
101 First indent As far as the Blue Belt initiative is concerned, the Commission notes that the two measures referred to in the Communication — i.e. the facilitation of the Regular Shipping Services and the establishment of a means to prove the Union status of goods on-board vessels that call also in third country ports — have been put in place through amendments in the customs legislation. 
101 Prva alineja U pogledu inicijative Plavi pojas, Komisija primjećuje da su dvije mjere spomenute u Komunikaciji – to jest omogućavanje redovite morske prometne linije i uspostava načina dokazivanja statusa robe Unije na plovilima koja pristaju i u lukama trećih zemalja – provedene izmjenama carinskog zakonodavstva.
101 Second indent The Commission agrees that there were benefits brought about by a European single window for maritime transport reporting formalities and notes that evolution towards an EU Maritime Single Window is already ongoing, through: (a) the launch of the eManifest pilot project with a focus on the ‘reporting once’ principle for the industry (b) the development, together with EMSA, of a European Maritime Single Window service through which all ships could report in a standardised manner. 
101 Druga alineja Komisija se slaže da postoje koristi što ih je donio europski pomorski jedinstveni šalter za formalnosti izvješćivanja i primjećuje da je razvoj prema pomorskom jedinstvenom šalteru EU-a već u tijeku putem: a) pokretanja pilot projekta eManifest koji se fokusira na načelo „jedinstvenog prijavljivanja” za tu granu gospodarstva; b) razvoja, zajedno s Europskom agencijom za pomorsku sigurnost (EMSA), europskog pomorskog jedinstvenog šaltera putem kojega bi se svi brodovi mogli prijavljivati na standardiziran način.
Conclusions and recommendations 102 First indent The Commissions’ policy (Communication: ‘ports: an engine for growth’) aims at increasing the efficiency of port services and the transparency of public funding. 
Zaključci i preporuke 102 Prva alineja Cilj Komisijine politike (Komunikacija: „Luke: motor rasta”) jest povećanje učinkovitosti lučkih usluga i transparentnosti javnog financiranja.
The Ports Regulation agreed on 27 June 2016 will in particular contribute to a better use of port capacity and management of public funding in ports. 
Uredba o lukama o kojoj je sporazum postignut 27. lipnja 2016. posebno će doprinijeti boljem iskorištenju lučkog kapaciteta i upravljanju javnim financiranjem u lukama.
Since 2013 the TEN-T Regulation provides for an EU-wide infrastructure planning by establishing a Core and Comprehensive network associated with technical standards and implementation deadlines. 
Od 2013., Uredba o TEN-T-u predviđa infrastrukturno planiranje koje pokriva cijeli EU uspostavljajući osnovnu i sveobuhvatnu mrežu što su povezane s tehničkim standardima i provedbenim rokovima.
This planning exercise is based on an analysis of traffic volumes of EU ports which determines their inclusion in the Core or the Comprehensive networks. 
To se planiranje temelji na analizi obujma prometa luka EU-a kojom se određuje njihova uključenost u osnovnu ili sveobuhvatnu mrežu.
New governance tools have been introduced for the implementation of the TEN-T core network to monitor the TEN-T implementation and to identify the project pipeline that serves the EU policy objectives, among which port development takes a central part. 
Uvedeni su novi upravljački alati radi provedbe osnovne mreže TEN-T kako bi se pratila provedba TEN-T-a i identificirala struktura projekta koja služi ciljevima politike EU-a, pri čemu razvoj luka zauzima središnje mjesto.
The 104 core ports in the TEN-T Regulation identified by the co-legislators gave a solid basis for allocating CEF funding to those ports which provide the highest EU added value. 
104 strateške luke u Uredbi o TEN-T-u koje su identificirali suzakonodavci dale su čvrst temelj za dodjeljivanje financiranja u okviru CEF-a onim lukama koje osiguravaju najveću dodanu vrijednost za EU.
In the framework of regional policy, regarding the programming period 2014-2020, the requirement for long-term infrastructure development is one of the ex ante conditionalities in the area of transport (Thematic Objective 7). 
U okviru regionalne politike u pogledu programskog razdoblja 2014. – 2020., zahtjev za dugoročnim razvojem infrastrukture jedan je od ex ante uvjeta u području prometa (tematski cilj 7).
Reply of the Commission 109 102 Second indent The Commission considers that ports infrastructure is planned and designed with a long-term lookout (10 to 20 years) after its completion. 
Odgovori Komisije 109 102 Druga alineja Komisija smatra da se lučka infrastruktura planira i projektira s dugoročnom perspektivom (10 do 20 godina) nakon njezina završetka.
Investments in ports cannot therefore be assessed with a relatively short-term perspective. 
Ulaganja u luke stoga nije moguće ocjenjivati uz primjenu razmjerno kratkoročne perspektive.
The ESIF Funds can support only those major investment projects which can clearly demonstrate, by performing a thorough cost–benefit analysis (CBA), that they are desirable from the economic point of view and that they are financially viable. 
Sredstvima ESIF-a moguće je poduprijeti samo one velike investicijske projekte koji provedbom temeljite analize troškova i naknada (CBA) mogu jasno dokazati da su poželjni s gospodarskog gledišta i da su financijski održivi.
For the majority of these projects, the CBAs were carried out with information or data from before the crisis. 
Za većinu ovih projekata analize troškova i naknada izvršene su s pomoću podataka i informacija iz vremena prije krize.
Regarding CEF Funding, the Commission notes that financial support is prioritised towards projects which contribute to port accessibility, multi-modality, hinterland connections rather than capacity increase. 
U pogledu financiranja u okviru CEF-a, Komisija primjećuje da je financijska potpora prvenstveno usmjerena k projektima koji doprinose dostupnosti luke, multimodalnosti i vezama sa zaleđem, a ne povećanju kapaciteta.
The financial crisis in 2008/2009, has led to a decrease in demand, which has resulted in underused capacity in almost all transport sectors, not only in the sea transport. 
Financijska kriza iz 2008./2009. dovela je do smanjenja potražnje što je dovelo do nedovoljne iskorištenosti kapaciteta u gotovo svim sektorima prometa, a ne samo u pomorskom prometu.
Amongst other things, this framework includes the possibility of suspending payments or applying financial corrections, in case of underperformance. 
Između ostalih stvari, taj okvir uključuje mogućnost privremene obustave plaćanja ili primjene financijskih ispravaka u slučaju rezultata lošijih od plana.
102 Third indent Regarding newly audited projects, the Commission acknowledges the delays and cost overruns but notes that these risks are inherent in infrastructure investments. 
102 Treća alineja U pogledu projekata nedavno podvrgnutih reviziji, Komisija potvrđuje kašnjenja i prekoračenja troškova, no primjećuje kako su ti rizici u prirodi infrastrukturnih ulaganja.
It considers that the Managing Authorities should be in a position to select from different mature project applications in order to fund those projects that would better achieve the programme’s objectives. 
Ona smatra kako upravljačka tijela trebaju biti u položaju birati između različitih zrelih aplikacija projekata kako bi financirala te projekte koji bi na bolji način ostvarili ciljeve programa.
102 Fourth indent On the basis of information received from the Spanish authorities the Commission notes that the used capacity for most of the ports examined by the Court has been increasing. 
102 Četvrta alineja Na temelju informacija primljenih od španjolskih vlasti, Komisija primjećuje kako su iskorišteni kapacitet većine luka koje je Sud ispitivao u porastu.
The Commission underlines that the Courts’ findings should be interpreted in the context of an adequately long-term perspective (10-20 years) of port investments. 
Komisija naglašava kako nalaze Suda treba tumačiti u kontekstu odgovarajuće duge vremenske perspektive (10 – 20 godina) ulaganja u luke.
Reply of the Commission 110 102 Fifth indent The Commission notes that port connections with the hinterland are analysed and taken into consideration in the Corridor Works Plans. 
Odgovori Komisije 110 102 Peta alineja Komisija primjećuje kako se veze luka i zaleđa analiziraju i uzimaju u obzir u planovima rada za koridor.
Infrastructure investments are building blocks creating and improving a network. 
Ulaganja u infrastrukturu su „sastavni elementi” koji čine i poboljšavaju mrežu.
Member States are compelled to make choices in order to ensure that the best use is made of limited EU funds. 
Države članice prisiljene su izvršiti odabir kako bi osigurale da se ograničena sredstva EU-a iskoriste na najbolji način.
Investment in ports needs complementary investments in road/motorway and railway networks in order to ensure their effectiveness. 
Ulaganja u luke trebaju komplementarna ulaganja u ceste/autoceste i željezničke mreže kako bi se osigurala njihova učinkovitost.
All investments cannot be made at the same time but will have to be prioritised to match the needs the best possible way while taking into account the resources available. 
Nije moguće izvršiti sva ulaganja istovremeno i morat će se odrediti prioriteti kako bi se zadovoljile potrebe na najbolji mogući način uzimajući u obzir dostupne resurse.
Some of these investments are being financed by EU funds or with national funds. 
Neka od ovih ulaganja financiraju se sredstvima EU-a ili nacionalnim sredstvima.
102 Sixth indent The Commission considers that the consultation arrangements for proposed EIB Loans are in accordance with the procedure set out in Article 19 of the EIB Statute (Article 19 Procedure) which applies to all investments to be financed from the EIB’s own resources. 
102 Šesta alineja Komisija smatra da je postupak savjetovanja za predložene zajmove EIB-a u skladu s postupkom utvrđenim člankom 19. Statuta EIB-a (postupak utvrđen člankom 19.) koji se primjenjuje na sva ulaganja koja se financiraju iz vlastitih sredstava EIB-a.
The role of the Commission is to provide an opinion on the conformity of the investments to be financed from the EIB’s own resources with the relevant EU legislation and policies. 
Uloga je Komisije dati mišljenje o sukladnosti ulaganja koja se trebaju financirati s pomoću vlastitih sredstava EIB-a s mjerodavnim zakonodavstvom i politikama EU-a.
102 Seventh indent Ever since the judgment in Leipzig Halle in 2011, which clarified that the funding of infrastructure projects which are to be exploited economically falls under the rules on state aid, the Commission has examined numerous individual cases which were either notified to the Commission or in which competitors lodged a complaint with the Commission. 
102 Sedma alineja Još od presude u predmetu Leipzig Halle iz 2011., koja je pojasnila da se pravila o državnim potporama primjenjuju na financiranje infrastrukturnih projekata koji se trebaju gospodarski iskorištavati, Komisija je ispitala brojne pojedinačne slučajeve o kojima Komisija nije obaviještena ili u kojima su konkurenti podnijeli pritužbu Komisiji.
The Commission underlines the following: if funding of superstructures constitutes state aid in the meaning of Article 107(1) of the Treaty, this does not necessarily prohibit Member States to finance such superstructures. 
Komisija ističe sljedeće: ako financiranje nadgrađa čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora, to ne mora nužno zabranjivati državama članicama financiranje takvih nadgrađa.
Customs procedures at ports have been already facilitated to a considerable extent. 
Carinski postupci u lukama već su u znatnoj mjeri pojednostavnjeni.
Further facilitations of maritime transport reporting formalities expected with the eManifest project, the European Maritime Single Window initiative as well as with the implementation evaluation and revision of the reporting formalities Directive. 
Daljnje pojednostavnjenje formalnosti izvješćivanja u pomorskom prometu očekuje se od projekta eManifest, europske pomorske inicijative za europski pomorski jedinstveni šalter kao i provedbe ocjenjivanja i revizije Direktive o službenom postupku prijave.
Reply of the Commission 111 103 The Commission considers that the cooperation between ports as well as their successful integration into the respective core network corridors is an important part of the role of the European Coordinators — both for the Coordinator for the MoS programme and for the Coordinators for Core Network Corridors. 
Odgovori Komisije 111 103 Komisija smatra da je suradnja između luka kao i njihova uspješna integracija u odgovarajuće koridore osnovne mreže važan dio uloge europskih koordinatora - i koordinatora programa autoceste mora i koordinatora koridora osnovne mreže.
104 The selection of 104 core ports was made in order to identify the key traffic generators in the EU but also in order to ensure the appropriate territorial cohesion and accessibility. 
104 Odabir 104 strateške luke izvršen je radi utvrđivanja ključnih generatora prometa u EU-u, ali i radi osiguravanja odgovarajuće teritorijalne kohezije i pristupačnosti.
The Commission considers that the European ports’ policy which aims at achieving financial transparency and more efficient port services contributes to better infrastructure planning. 
Komisija smatra da politika o europskim lukama čiji je cilj ostvariti financijsku transparentnost i učinkovitije lučke usluge doprinosi boljem planiranju infrastrukture.
105 The Commission refers to its ongoing efforts to significantly develop its TENtec database in order to enable it to accommodate very detailed port-related data which is gathered as part of the relevant ongoing studies to update corridor work plans and prepare the Detailed Implementation Plan for MoS. 
105 Komisija upućuje na svoje kontinuirane napore da znatno razvije svoju bazu podataka TENtec kako bi mogla prihvatiti vrlo detaljne podatke povezane s lukama koji nastaju u sklopu relevantnih kontinuiranih studija u pogledu ažuriranja radnih planova koridora i pripreme detaljnog provedbenog plana autocesta mora.
The hinterland connections are included in the studies and work plans for the respective land-based multimodal core network corridors. 
Veze sa zaleđem uključene su u studije i radne planove za pripadajuće kopnene multimodalne koridore osnovne mreže.
Recommendation 1(a) The Commission accepts the recommendation to monitor the core port capacity and to reassess the development plans of Member States. 
1. preporuka (a) Komisija prihvaća preporuku u pogledu praćenja kapaciteta strateških luka i ponovnog ocjenjivanja planova razvoja država članica.
Recommendation 1(b) The Commission accepts the recommendation. 
1. preporuka (b) Komisija prihvaća preporuku.
Recommendation 1(c) The Commission accepts the recommendation. 
1. preporuka (c) Komisija prihvaća preporuku.
A development plan for port sector will be achieved, notably by the Detailed Implementation Plan for MoS programme and the key waterways are included in the respective work plans for core network corridors. 
Ciljevi razvojnog plana za lučki sektor bit će zamjetno postignuti putem detaljnog plana za provedbu programa autocesta mora i ključni plovni putovi uključeni su u odgovarajuće planove rada za koridore osnovne mreže.
106 The Commission considers that infrastructure investments require long-term planning, as these must meet long-term needs. 
106 Komisija smatra da infrastrukturna ulaganja zahtijevaju dugoročno planiranje jer ona moraju zadovoljiti dugoročne potrebe.
Maritime infrastructure developments should therefore be assessed with a relatively long-term perspective. 
Razvoj pomorske infrastrukture stoga ne treba ocjenjivati uz primjenu razmjerno kratkoročne perspektive.
The financial crisis has led to a decrease in demand that resulted in unused capacity in almost all transport sectors. 
Financijska kriza dovela je do smanjenja potražnje, što je dovelo do neiskorištenosti kapaciteta u gotovo svim sektorima prometa.
As indicated in the Commission reply to the second indent of paragraph 102, the 2014-2020 Cohesion policy has introduced a performance framework. 
Kako je naznačeno u Komisijinom odgovoru na drugu alineju odlomka 102. Kohezijska politika za razdoblje 2014. – 2020. uvela je okvir rezultata.
This includes the possibility of suspending payments or to apply financial corrections in case of underperformance. 
To uključuje mogućnost privremene obustave plaćanja ili primjene financijskih ispravaka u slučaju rezultata lošijih od plana.
Reply of the Commission 112 107 The Commission acknowledges the issue of delays in the construction of major infrastructure. 
Odgovori Komisije 112 107 Komisija potvrđuje problem kašnjenja izgradnje velike infrastrukture.
As far as ERDF and cohesion fund supported projects are concerned, it has raised it regularly in monitoring committees, bilateral meetings and correspondence with Member States. 
U pogledu projekata koji primaju potporu putem EFRR-a i kohezijskog fonda, redovito ga je isticala u radu povjerenstava za nadzor, na bilateralnim sastancima i u korespondenciji s državama članicama.
The Commission has repeatedly reminded the Member States’ authorities to simplify their respective national/ regional decision-making procedures and administration of EU funds. 
Komisija je višekratno podsjećala tijela država članica na potrebu pojednostavnjenja njihovih nacionalnih/regionalnih postupaka odlučivanja i upravljanja fondovima EU-a.
Moreover, the Commission launched a study on identification of key regulatory and administrative obstacles for TEN-T projects (including ports) and identification of possible ways of addressing these issues. 
Štoviše, Komisija je pokrenula studiju radi utvrđivanja ključnih regulatornih i administrativnih prepreka pred projektima TEN-T (uključujući luke) i utvrđivanja mogućih načina rješavanja tih pitanja.
See also Commission reply to the second indent of paragraph 102. 
Vidjeti i odgovor Komisije na drugu alineju odlomka 102.
108 On the basis of information received from the Spanish authorities the Commission notes that the used capacity for most of the ports examined by the Court has been increasing. 
108 Na temelju informacija primljenih od španjolskih vlasti, Komisija primjećuje kako su iskorišteni kapaciteti većine luka koje je Sud ispitivao u porastu.
109 The Commission is aware of the competitive nature of the port market. 
109 Komisija je svjesna kompetitivne prirode lučkog tržišta.
In order to reduce the risk of ineffective projects, it encourages port development strategies. 
Kako bi smanjila rizik od neučinkovitih projekata, potiče strategije razvoja luka.
Moreover, it safeguards the application of state aid and competition rules. 
Povrh toga, ona štiti primjenu pravila o državnoj potpori i nadmetanju.
110 The Commission considers that the consultation arrangements for proposed EIB loans are in accordance with the procedure set out in Article 19 of the EIB Statute which applies to all investments to be financed from the EIB’s own resources. 
110 Komisija smatra da je postupak savjetovanja za predložene zajmove EIB-a u skladu s postupkom utvrđenim člankom 19. Statuta EIB-a koji se primjenjuje na sva ulaganja koja se trebaju financirati iz vlastitih sredstava EIB-a.
The Commission’s opinion is formulated on the basis of the information provided by the EIB in the framework of the Article 19 Procedure. 
Mišljenje Komisije formira se na temelju informacija koje je dostavio EIB u okviru postupka utvrđenog člankom 19.