natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission considers that the position of the Greek authorities, namely that available public national and EU Funds were not sufficient to complete the Trans-European motorways in Greece within a reasonable deadline, is valid. 
Komisija smatra valjanim stajalište grčkih tijela da dostupna javna nacionalna sredstva i sredstva EU-a nisu bila dovoljna za dovršetak transeuropskih autocesta u Grčkoj u razumnom roku.
In addition, the important delays experienced systematically in the past with the construction of other sections of the core motorway network procured by the Greek authorities as public works, justified the PPP choice. 
Osim toga, zbog znatnih sustavnih kašnjenja u prošlosti pri izgradnji drugih dionica osnovne mreže autocesta za koje su grčka tijela nabavu provela u obliku javnih radova bio je opravdan odabir javno-privatnog partnerstva.
Thus the five motorway 3 
Stoga je tih pet koncesija za autoceste uključeno u nacionalni strateški 3
concessions were included in the National Strategic Reference Framework for Greece under the 2007-13 programming period for ERDF and CF. 
referentni okvir za Grčku u okviru programskog razdoblja 2007.–2013. za Europski fond za regionalni razvoj i Kohezijski fond.
The subsequent reduction in scope of the two motorway concessions was justified by the economic crisis. 
Naknadno smanjenje opsega za dvije koncesije za autoceste bilo je opravdano zbog gospodarske krize.
The Commission does not consider that the very large scope and size of a project necessarily reduces the level of competition, as such projects are tendered internationally; in general EU and EEA construction markets are sufficiently large to allow for enough competition. 
Komisija smatra da vrlo veliki opseg i veličina projekta ne smanjuju nužno razinu tržišnog natjecanja jer se za takve projekte raspisuju međunarodni natječaji; općenito, građevinska tržišta EU-a i EGP-a dovoljno su velika, što omogućuje i dovoljno tržišno natjecanje.
In addition, the Commission notes that such large-scale projects are most often undertaken by consortia precisely in order to pool all the necessary technical, human and financial resources together, thus allowing the selected bidder to offer all the products or services requested. 
Osim toga, Komisija napominje da takve velike projekte najčešće poduzimaju konzorciji upravo radi udruživanja svih potrebnih tehničkih, ljudskih i financijskih resursa, čime se omogućuje da odabrani ponuditelj ponudi sve zatražene proizvode ili usluge.
The Commission acknowledges the specificities of the particular situation regarding the Central motorway in Greece. 
Komisija priznaje specifičnosti konkretne situacije u pogledu središnje autoceste u Grčkoj.
However, in Greece, the large scale of the tendered PPPs for motorway projects actually attracted bidders from all over Europe. 
Međutim, u Grčkoj je velik razmjer javno-privatnih partnerstva za projekte autocesta za koje je raspisan natječaj zapravo privukao ponuditelje iz cijele Europe.
The Commission considers that difficulties that occurred in markets under the stress of the 2008 crisis could not, given the unexpected nature and extent of the crisis, be linked to the PPP mechanisms or to the related need for a comprehensive approach to project implementation, financing, operation and maintenance. 
Komisija smatra da se poteškoće koje su se pojavile na tržištima pod pritiskom krize iz 2008. s obzirom na neočekivanu prirode i razmjer krize ne mogu povezati s mehanizmima javno-privatnog partnerstva ili s povezanom potrebom za sveobuhvatnim pristupom u pogledu provedbe, financiranja, rada i održavanja projekta.
Further, the consideration of longer term project issues can be considered good practice in many cases. 
Nadalje, u mnogim se slučajevima razmatranje dugoročnijih pitanja u vezi s projektom može smatrati dobrom praksom.
The Commission acknowledges that only 3.5 months of the total 6.5 years necessary to procure Greek motorways is exclusively attributed to a PPP option. 
Komisija priznaje da se samo 3,5 mjeseci od ukupno 6,5 godina potrebnih za provedbu nabave za grčke autoceste može pripisati isključivo opciji javno-privatnog partnerstva.
The ratification of the contracts by the Greek Parliament is foreseen by the national legislation for any individual PPP's and Concession project whose total cost exceeds Ű 500 million. 
U skladu s nacionalnim zakonodavstvom grčki parlament mora ratificirati ugovore za svaki pojedinačni projekt javno-privatnog partnerstva i projekt koncesije čiji ukupni troškovi premašuju 500 milijuna EUR.
It is not related to the absence of an EU legal framework for concessions but rather linked to the need to regulate at national level such issues like the collection of tolls, airport fees, etc. 
Ratifikacija nije povezana s nepostojanjem pravnog okvira EU-a za koncesije, već je prije povezana s potrebom za reguliranjem na nacionalnoj razini pitanja kao što su prikupljanje cestarina, naknada za zračne luke itd.
The Commission considers that the cost changes and delays referred to in this example are not necessarily linked to the procurement approach. 
Komisija smatra da promjene u troškovima i kašnjenja na koje se upućuje u tom primjeru nisu nužno povezani s pristupom u nabavi.
In the case of France, the sporadic increases of budgetary needs were addressed by the private counterpart, in full respect of the contractual terms of the PPPs. (a) Concerning C-25 motorway project in Spain, according to the information received from the EIB, financial close of the project indeed suffered significant delays, however this was a result of the worldwide financial crisis; the re-negotiation of the concession agreement reflected the impact of the crisis on project financing costs and traffic volumes. 
U slučaju Francuske, za povremena povećanja proračunskih potreba pobrinuo se privatni partner, poštujući u potpunosti ugovorne odredbe javno-privatnih partnerstva. (a) Kad je riječ o projektu autoceste C-25 u Španjolskoj, prema informacijama primljenima od EIB-a, financijsko zaključenje projekta zaista je znatno kasnilo, no to je bila posljedica svjetske financijske krize; u ponovnim pregovorima o koncesijskom ugovoru odražavao se učinak krize na troškove financiranja projekta i količinu prometa.
The infrastructure became available to the public in January 2013, which is seven months ahead of August 2013, i.e. the deadline scheduled following renegotiation. (b) The Commission notes that the Pau Pyrnes ICT project was particularly innovative at that time, as no other French local authority had launched such project. 
Infrastruktura je postala dostupna javnosti u siječnju2013., što je sedam mjeseci prije kolovoza2013., tj. roka predviđenog ponovnim pregovorima. (b) Komisija napominje da je IKT projekt Pau Pyrénées bio osobito inovativan u to doba jer ni jedno drugo francusko lokalno tijelo nije do tada pokrenulo takav projekt.
Tender specifications were defined but no private operator was able to meet the requirements and there was no standard contract available for this type of project neither at regional nor national level. 
Dokumentacija za nadmetanje bila je definirana, ali nijedan privatni operator nije mogao ispuniti te zahtjeve te nije postojao standardni ugovor za tu vrstu projekta ni na regionalnoj ni na nacionalnoj razini.
The financing scheme was submitted to the French regional audit authority. 
Model financiranja dostavljen je francuskom regionalnom revizijskom tijelu.
The project experienced the following positive outcome: the objective to build a digital infrastructure in a landlocked territory was fully achieved, the price for every connection for individual consumers is equivalent to the one of more recent projects, the last years allowed to achieve a positive financial track record overall and the specific objective to achieve 55 000 connections was even exceeded. 4 
U okviru projekta postignuti su sljedeći pozitivni ishodi: cilj izgradnje digitalne infrastrukture na području bez izlaza na more u potpunosti je ostvaren, cijena svake veze za pojedinačne potrošače odgovara onoj iz novijih projekata, u posljednjim godinama omogućeno je ostvarivanje pozitivnih ukupnih financijskih rezultata, a posebni cilj ostvarivanja 55 000 veza čak je i premašen. 4
(c) The Commission is aware that the Irish authorities undertook a thorough review process to reconsider the 95 towns selected for the MANs project, following very significant changes in the telecoms markets and availability of broadband in Ireland. 
(c) Komisija je svjesna da su irska tijela provela temeljit postupak revizije kako bi preispitale uvrštavanje 95 gradova odabranih za projekt mrežā MAN, nakon vrlo velikih promjena na telekomunikacijskom tržištu i u pogledu dostupnosti širokopojasnog pristupa u Irskoj.
The outcome of these reviews was that MANs were built in 66 towns instead of 95. 
Ishod te revizije bila je izgradnja mrežā MAN u 66 umjesto u 95 gradova.
This review was necessary after the procurement and construction of some MAN had already been launched. 
Ta revizija bila je potrebna nakon što je nabava i izgradnja za neke mreže MAN već bila pokrenuta.
The higher cost per MAN was derived from the decision to construct more effective fibre networks instead of wireless solutions in a number of the MAN towns. 
Visoki trošak po mreži MAN proizlazio je iz odluke o izgradnji učinkovitih optičkih mreža umjesto bežičnih rješenja u nizu gradova odabranih za mrežu MAN.
The decision to do so was strategic in nature in that it made available critical up-to-date infrastructure which has withstood the test of time. 
Odluka o tome bila je strateške prirode jer je njome omogućena izgradnja ključne moderne infrastrukture koja s vremenom nije zastarjela.
These three audited concession contracts, which were signed back in 2007, count for a total planned project cost of Ű 6,743 billion, i.e. about 25% of the total costs of all audited PPP projects by ECA under this audit. 
Ta tri revidirana koncesijska ugovora, koja su potpisana još 2007., činila su 6,743 milijarde EUR ukupnog planiranog troška projekta, tj. oko 25 % ukupnih troškova svih projekata javno-privatnog partnerstva koje je Europski revizorski sud revidirao u okviru ove revizije.
However, the contracts under question, were based on analyses of data and forecasts for traffic and revenues made in the period 2000-2006, when the Greek Gross Domestic Product (GDP) grew on average around 3% per year. 
Međutim, predmetni su se ugovori temeljili na analizama podataka te prognozama prometa i prihoda koje su izrađene u razdoblju 2000.–2006., kada je godišnji rast grčkog bruto domaćeg proizvoda (BDP) u prosjeku iznosio približno 3 %.
These forecasts were of course affected by the 2009 crisis in Greece, firstly by an unprecedented reduction of traffic and revenues for the motorways in their construction phase, and secondly by a liquidity crunch and a severe risk aversion suffered by all participating banks. 
Na te je prognoze naravno utjecala kriza u Grčkoj iz 2009., kao prvo, dotad nezabilježenim smanjenjem prometa i prihoda za autoceste u fazi izgradnje i, kao drugo, krahom likvidnosti i ozbiljnom nesklonošću riziku svih banaka uključenih u te projekte.
It should be recalled that the Greek sovereign debt crisis that erupted in 2009, has provoked the historically deepest and longest recession that has ever been recorded in a single country, over the last two centuries. 
Treba podsjetiti da je grčkom krizom državnog duga koja je izbila 2009. izazvana povijesno najdublja i najdulja recesija koja je ikada zabilježena u pojedinačnoj zemlji u posljednja dva stoljeća.
For these reasons, the Commission considers that the conditions under which the audited Greek motorways were built were exceptional. 
Zbog tih razloga Komisija smatra da su okolnosti u kojima su izgrađene revidirane grčke autoceste bile izvanredne.
The Commission considers that the additional amounts made available by the EU and national public sector in Greece were justified in order to allow the reset of stalled motorway projects. 
Komisija smatra da su dodatni iznosi koje su na raspolaganje stavili EU i nacionalni javni sektor u Grčkoj bili opravdani kako bi se omogućilo novo određivanje za zaustavljene projekte autocesta.
Indeed, this "reset" operation allowed the completion in March 2017, of the audited motorway concessions which suffered a serious blow in the years 2009-2013 due to the Greek economic crisis. 
Doista, operacijom „novog određivanja” omogućen je dovršetak, u ožujku 2017., revidiranih autocesta pod koncesijom koje su pretrpjele ozbiljan udarac u razdoblju 2009.–2013. zbog grčke gospodarske krize.
The Commission notes that the completed projects make a substantial contribution to the completion of the core TEN-T network despite the extremely unfavourable economic conditions prevailing in Greece since 2009. 
Komisija napominje da je dovršenim projektima ostvaren znatan doprinos dovršetku osnovne mreže TEN-T unatoč iznimno nepovoljnim gospodarskim uvjetima koji prevladavaju u Grčkoj od 2009.
It also notes that the actual traffic data for Moreas motorway available until the end of 2017 indicate traffic very close to the forecast of the reset operation, and this allows for much more optimistic perspectives for future traffic volumes. 
Ona napominje i da podaci o stvarnom prometu za autocestu Moreas, koji su dostupni za razdoblje do kraja 2017., pokazuju da je obujam tog prometa vrlo sličan onome prognoziranom u okviru operacije novog određivanja, a to omogućuje mnogo optimističnije izglede u pogledu buduće količine prometa.
Concerning Olympia Odos, fully completed and made available to users in its entirety only in August 2017, recorded traffic volume for the year 2017 is 15% below forecasts made under the "reset" operation for annual traffic volumes expected with a fully completed project. 
Kad je riječ o autocesti Olympia Odos, koja je u potpunosti dovršena i u cijelosti stavljena na raspolaganje korisnicima tek u kolovozu 2017., zabilježena količina prometa za 2017. 15 je posto niža od godišnje količine prometa iz prognoza izrađenih u okviru operacije „novog određivanja” za potpuno dovršeni projekt.
It is reasonable to expect that traffic volume data for 2018, the first full year where the entire project will be used, would improve. 
Razumno je očekivati da će se podaci o količini prometa za 2018., prvu punu godinu tijekom koje će cijeli projekt biti u upotrebi, poboljšati.
In the case of Moreas motorway concession, annual traffic volumes and revenues are measured basically at the level of the entire concession, and not by individual sections, such as the Lefktron-Sparti section. 
U slučaju koncesije za autocestu Moreas, godišnje količine prometa i prihodi mjere se u osnovi na razini cijele koncesije, a ne po pojedinačnim dionicama kao što je dionica Lefktron-Sparti.
The Central motorway section has been delivered on the 22nd of December 2017 and no traffic data are available. 
Središnja dionica autoceste dovršena je 22. prosinca 2017. i za nju nema dostupnih podataka o prometu.
Third alinea: The Commission notes that the concession agreements made clear provisions on the risks of delays due to archaeology environmental permits and land expropriations. 
Treća alineja: Komisija napominje da ugovori o koncesiji ne sadržavaju jasne odredbe o rizicima od kašnjenja zbog arheoloških nalazišta, ekoloških dozvola i izvlaštenja zemljišta.
5 The Commission notes that in the case of the Olympia motorway concessions in Greece, the capital expenditure for the construction of the motorway was reduced at the reset, from Ű 2 220 million to Ű1 238, as the physical scope of the project has been significantly reduced. 
5 Komisija napominje da su u slučaju koncesija za autocestu Olympia u Grčkoj, kapitalni izdaci za izgradnju autoceste smanjeni u okviru novog određivanja sa 2 220 na 1 238 milijuna EUR jer je fizički opseg projekta znatno smanjen.
The Commission notes that the structuring of the Greek motorway PPPs was an exclusive decision of the Greek authorities. 
Komisija napominje da je strukturiranje grčkih javno-privatnih partnerstva za autoceste bila isključiva odluka grčkih tijela.
Furthermore, these projects are justified by their socio-economic benefits. 
Osim toga, ti su projekti opravdani na zbog svojih društveno-gospodarskih koristi.
Two PPP motorway projects also benefit from revenues of more profitable sections, and this arrangement contributes to achieving the regional development objectives. 
Dva projekta javno-privatnog partnerstva za autoceste ostvaruju koristi i od prihoda profitabilnijih dionica, a tim se aranžmanom pridonosi postizanju ciljeva regionalnog razvoja.
Box 1 - Example of a motorway in Greece that risks being heavily underused The Commission notes that the full construction of E65 has been deferred. 
Okvir 1. – Primjer autoceste u Grčkoj kojoj prijeti rizik od nedovoljne iskorištenosti Komisija napominje da je odgođena potpuna izgradnja autoceste E65.
The co-financing of the South section from Lamia to Xyniada is foreseen in the programming period 2014-20 of ERDF and CF. 
Sufinanciranje južne dionice od Lamije do Xyniade predviđeno je u programskom razdoblju 2014.–2020.
The Commission will assess the projects according to the relevant provisions of the ESI Funds-related regulation in force when the application for EU financing would be submitted to the Commission. 
Komisija će projekte ocijeniti u skladu s odgovarajućim odredbama važeće uredbe koja se odnosi na europske strukturne i investicijske fondove kad se Komisiji podnese zahtjev za financijska sredstva EU-a.
As regards the French project, the amount of fares and incomes was estimated on the basis of feasibility studies and appraisals prior to the launch of the project. 
Kad je riječ o francuskom projektu, iznos tarifa i prihoda procijenjen je na temelju studija izvedivosti i ocjena prije pokretanja projekta.
Revenues have been adjusted to the current collected returns and no longer to notional revenue. 
Prihodi su prilagođeni u skladu s trenutačno prikupljenim prihodima, a ne više u skladu s pretpostavljenim prihodima.
These figures have been evaluated over 10 years, until 2020, but they remain below initial expectations. 
Te brojke procijenjene su za razdoblje od 10 godina, do 2020., no i dalje su niže od početnih očekivanja.
The National Broadband Scheme (NBS) launched in January 2009 achieved its contractual target of making broadband available by autumn 2010 in all of the designated areas in the NBS Coverage Area. 
Nacionalni program za širokopojasni pristup (NBS) koji je pokrenut u siječnju 2009. ostvario je svoj ugovorni cilj osiguravanja dostupnosti širokopojasnog pristupa do jeseni 2010. na svim određenim područjima na području pokrivenosti NBS-om.
The ultimate anticipated level of uptake was the successful bidder's market forecast. 
Konačna predviđena razina iskorištenosti bila je tržišna prognoza uspješnog ponuditelja.
With regard to the overall adoption of broadband, other operators responded to the NBS. 
Kad je riječ o općem prihvaćanju širokopojasnog pristupa, drugi operatori reagirali su na NBS.
By 2011, overall broadband subscriptions in NBS areas (both NBS and commercial) amounted to two thirds of the original target. 
Do 2011. ukupan broj pretplata na širokopojasni pristup na područjima NBS-a (pretplate u okviru NBS-a i komercijalne pretplate) iznosio je dvije trećine izvornog cilja.
In the case of the Greece motorways, before tendering them there has been a traffic analysis, financial analysis, technical analysis and legal analysis carried out by consultants selected under an open and competitive selection procedure. 
U slučaju grčkih autocesta, konzultanti, koji su odabrani na temelju otvorenog i konkurentnog postupka odabira, prije raspisivanja natječaja za autoceste proveli su prometnu analizu, financijsku analizu, tehničku analizu i pravnu analizu.
All these analyses have led to the conclusion that the only viable option to complete the TEN motorway network projects in Greece in the next 10 years was to combine available EU and national resources with private funds. 
U svim tim analizama zaključeno je da je jedina izvediva opcija za dovršetak projekata mreže autocesta TEN u Grčkoj u sljedećih 10 godina kombiniranje dostupnih resursa EU-a i nacionalnih resursa s privatnim sredstvima.
The use of the Public Sector Comparator (PSC) tool is subject to fulfilling an important number of conditions since its methodology relies on hypothetical assumptions about the most likely and efficient form of public sector delivery that could be employed to satisfy all elements of the output specification. 
Za primjenu komparatora troškova javnog sektora (PSC) mora se ispuniti znatan broj uvjeta jer se njegova metodologija temelji na hipotetskim pretpostavkama o najvjerojatnijem i najučinkovitijem obliku pružanja usluga u okviru javnog sektora koji bi se mogao primijeniti radi zadovoljavanja svih elemenata specifikacije ostvarenja.
In any case, in light of the chronic failures of the traditional public procurement the PSC would not have had any value added on the decision to structure the motorway concessions contracts in Greece. 
U svakom slučaju, s obzirom na kronične neuspjehe tradicionalne javne nabave alat PSC ne bi imao nikakvu dodanu vrijednost u pogledu odluke o strukturiranju ugovora o koncesijama za autoceste u Grčkoj.
Both delays observed in traditional public works contracts and the lack of sufficient financial resources advocated for the PPP solution. 
Kašnjenja koja su uočena u tradicionalnim ugovorima o javnim radovima i nedostatak dostatnih financijskih sredstava išli su u prilog rješenju koje uključuje javno-privatno partnerstvo.
As regards the ECAŐs access to documentation, the Commission refers to its reply to paragraph 51. 
U pogledu pristupa Europskog revizorskog suda dokumentaciji Komisija upućuje na svoj odgovor na odlomak 51.
The Commission already includes in the documentation of funds it invests in clauses providing for the access of the ECA to the documentation of the funds. 
Komisija u dokumentaciju o sredstvima koja ulaže već uključuje odredbe u kojima se predviđa pristup Europskog revizorskog suda dokumentaciji o sredstvima.
Moreover, the Commission reserves the right that it may request from the Member State the information that is relevant to check the legality, regularity and performance of expenditure within the frameworks of audits that the Commission may carry out in accordance with the applicable regulatory and contractual arrangements. 
Osim toga, Komisija zadržava pravo da može zatražiti od države članice informacije koje su relevantne za provjeru zakonitosti, pravilnosti i uspješnosti u pogledu rashoda u okvirima revizija koje Komisija može provoditi u 6 skladu s primjenjivim propisima i ugovorima.
The information potentially collected in this framework could be made available to the ECA, where necessary. 
Informacije koje je moguće prikupiti u tom okviru mogle bi se, prema potrebi, staviti na raspolaganje Europskom revizorskom sudu.
The Commission considers that the access to documents referred to by the ECA and relating to the identification, planning and procurement should be provided by the Member State concerned, as the 6 latter has to ensure the legality, regularity and performance criteria in the procurement procedure, in accordance with its national rules. 
Komisija smatra da bi pristup dokumentima na koje upućuje Europski revizorski sud, a koji se odnose na utvrđivanje, planiranje i nabavu, trebala pružiti predmetna država članica s obzirom na to da je država članica ta koja mora osigurati kriterije u pogledu zakonitosti, pravilnosti i uspješnosti u postupku nabave, u skladu sa svojim nacionalnim pravilima.
In the case of the Irish project, while a formal cost-benefit analysis was not legally required and was actually not carried out the building of the Phase II MANs "in a cost-effective manner" was one of the criteria in the review which led to a reduction in the number of MANs built. 
U slučaju irskog projekta, iako formalna analiza troškova i koristi nije bila zakonski obvezna i zapravo nije provedena, izgradnja mreža MAN iz faze II. „na troškovno učinkovit način” bila je jedan od kriterija u reviziji koja je dovela do smanjenja broja izgrađenih mreža MAN.