natgillin/translations-raw huggingface dataset:
30 In light of the EU’s low battery cell manufacturing capacity, in October 2017 the Commission announced the European Battery Alliance. 
30 Uzimajući u obzir male kapacitete EU-a za proizvodnju baterijskih ćelija Komisija je u listopadu 2017. najavila osnivanje Europskog saveza za baterije.
The Alliance aims to create a competitive, sustainable battery-manufacturing value chain in Europe. 
Cilj je Saveza stvoriti konkurentan i održiv vrijednosni lanac proizvodnje baterija u Europi.
It encapsulates the Commission’s efforts to bring together EU industry partners, research and innovation partners and Member States to make “Europe a global leader in sustainable battery production and use”. 
U njemu se objedinjuju napori koje Komisija ulaže u okupljanje partnera u predmetnom sektoru te u području istraživanja i inovacija kao i država članica s ciljem da „Europa postane svjetski predvodnik u održivoj proizvodnji i uporabi baterija”.
31 The associated 2018 Strategic Action Plan on Batteries describes measures to facilitate access to raw materials for batteries, support large-scale battery cell manufacturing, accelerate research and innovation in the field, develop a highly skilled workforce, and ensure consistency with the EU regulatory framework. 
31 U povezanom strateškom akcijskom planu za baterije iz 2018. opisuju se mjere za povećanje dostupnosti sirovina za baterije, potporu masovnoj proizvodnji baterijskih ćelija, ubrzavanje istraživanja i inovacija u tom području, razvijanje visokokvalificirane radne snage te jamčenje usklađenosti s regulatornim okvirom EU-a.
33 Li-ion batteries for mobility and stationary storage applications, JRC, November 2018, p. 
33 Li-ion batteries for mobility and stationary storage applications (Litij-ionske baterije za mobilnost i primjenu u statičnom skladištenju), JRC, studeni 2018., str.
34 China’s new energy vehicle mandate policy, ICCT, January 2018. 
34 China’s new energy vehicle mandate policy (Politika Kine o obveznoj prodaji vozila na nove vrste goriva), Međunarodno vijeće za čisti prijevoz (ICCT), siječanj 2018.
35 European Battery Alliance website, Speech on the EU Battery Alliance by Vice-President Maroš Šefčovič, Industry Days Forum, Brussels, 23 February 2018. 
35 Internetske stranice Europskog saveza za baterije, govor potpredsjednika Maroša Šefčoviča o Europskom savezu za baterije, Forum „Dani industrije”, Bruxelles, 23. veljače 2018.
34 Beyond 2021, the EU Commission’s Joint Research Centre (JRC) expects four other plants to add further manufacturing capacity in the EU36. 
34 Zajednički istraživački centar Komisije EU-a (JRC) očekuje da će se nakon 2021. kapaciteti za proizvodnju u EU-u povećati zahvaljujući četirima dodatnima pogonima36.
According to the KIC InnoEnergy, it takes four years to build cell-manufacturing infrastructure37. 
Prema zajednici znanja i inovacija InnoEnergy za izgradnju infrastrukture za proizvodnju ćelija potrebne su četiri godine37.
In total, the EU’s manufacturing capacity may reach 70 GWh in 202338, well below the EU target of 200 GWh set by the Alliance for 2025. 
Kapacitet za proizvodnju u EU-u mogao bi do 2023. dosegnuti ukupno 70 GWh38, što je daleko ispod ciljne vrijednosti EU-a od 200 GWh do 2025. koju je utvrdio Savez.
By then, the EU battery market may already be largely supplied by plants not located in the EU, or car manufacturers might have relocated part of their production outside of the EU closer to battery manufacturers. 
Dotad bi potražnja na tržištu baterija u EU-u mogla biti već velikim dijelom zadovoljena proizvodnjom iz pogona koji su smješteni izvan EU-a ili bi proizvođači automobila mogli premjestiti dio svojih proizvodnih pogona izvan EU-a kako bi oni bili bliže proizvođačima baterija.
35 In 2014, the Commission issued guidelines 39 on the compatibility of the public financing of important projects of common European interest (IPCEIs), such as energy 36 Source: Li-ion batteries for mobility and stationary storage applications, JRC, 2018. 
35 Komisija je 2014. objavila smjernice39 o spojivosti javnog financiranja važnih projekata od zajedničkog europskog interesa, kao što su projekti za skladištenje energije, s pravilima o državnim potporama40.
In December 2018, France and Germany launched a process to identify credible consortia, including car manufacturers, which could participate in such a scheme. 
Francuska i Njemačka započele su u prosincu 2018. s procesom pronalaska pouzdanih konzorcija, uključujući proizvođače automobila, koji bi mogli sudjelovati u takvom programu.
Their aim is to develop investment plans and get them approved by the Commission in 2019. 
Svrha je bila izraditi planove ulaganja koje bi Komisija trebala odobriti do 2019. godine.
36 Non-EU companies will fund some plants in the EU. 
36 Društva sa sjedištem izvan EU-a također će financirati određene proizvodne pogone u EU-u.
JRC projected that non-EU companies may capture 53 % of the manufacturing capacity in the EU by 2023 (see Figure 6)41. 
JRC prognozira da bi na takva društva do 2023. moglo otpadati 53 % proizvodnih kapaciteta u EU-u (vidi sliku 6.)41.
As the EU will enter the battery-production market as a 40 Investinginasmart,innovativeandsustainableIndustry:ArenewedEUIndustrialPolicy Strategy COM(2017) 479 final, European Commission, 2017. 
40 Ulaganje u pametnu, inovativnu i održivu industriju: obnovljena strategija industrijske politike EU-a, COM(2017) 479 final, Europska komisija, 2017.
41 Assuming that the manufacturing capacity of LG Chem Sp. z o.o will increase to 12 GWh/year by 2023. 
41 Pod pretpostavkom da će proizvodni kapacitet društva LG Chem Sp. z o. o. do 2023. dosegnuti 12 GWh godišnje.
42 Lithium-ion battery costs and market: Squeezed margins seek technology improvements & new business models, Bloomberg New Energy Finance, 2017, pp. 3-4. 
20 3. i 4. 7.
Stakeholder support 38 We received survey responses from 28 stakeholders43 about the Commission’s strategy – both the SET-Plan and the European Battery Alliance: o All were aware of the Commission’s strategic framework for energy; o Around half considered that the Commission’s framework for energy storage was appropriate and helpful for their organisation; o But two-thirds also said it could be improved: o ten replied that the strategy was too focused on lithium-ion batteries for vehicles; o five drew attention to shortcomings in legislation, market design and s ta nda rd-s e tti ng ; o two referred to a lack of long-term vision, raising the prospect that the EU car industry could disappear altogether. 
20 Potpora dionika 38 Sud je primio odgovore na pitanja iz ankete u vezi sa strategijom Komisije od 28 dionika43 – kako na pitanja u vezi s planom SET tako i u vezi s Europskim savezom za baterije: o svi su dionici bili svjesni postojanja strateškog okvira Komisije za energetiku o otprilike polovica dionika smatrala je okvir Komisije za skladištenje energije primjerenim i korisnim za organizaciju čiji su članovi o međutim, dvije trećine dionika smatralo je da se okvir može i poboljšati: o deset njih odgovorilo je da je strategija previše usmjerena na litij-ionske baterije za vozila o pet njih skrenulo je pozornost na nedostatke u zakonodavstvu, modelu tržišta i utvrđivanju standarda o dva su dionika istaknula nedostatak dugoročne vizije upućujući na mogućnost da u budućnosti automobilska industrija u EU-u nestane u potpunosti. 23.
39 Eighty participants joined the European Battery Alliance when it was launched in October 2017. 
39 7.
40 Some important stakeholders, other than those surveyed, decided not to join the Alliance. 
40
For example, one major EU-based electronics company considered it too risky to invest in large-scale lithium-ion battery-cell manufacturing in the context of a market already dominated by Asian manufacturers (see Box 2). 
2.
41 Similarly, a French consortium decided to seek to develop next-generation lithium-ion battery cells in the short-term, and then focus on solid-state batteries, for which it expects a technological breakthrough in around 202345. 
3. 5.
Energy storage research and innovation 42 The 2014-2020 Framework Programme for Research and Innovation, Horizon 2020, is the EU’s main research and innovation funding instrument. 
Obzor 2020. 4.
By October 2018, Horizon 2020 had granted €1.34 billion to projects for grid energy storage or for low carbon mobility. 
Obzor 2020. 2018.
This represents 3.9 % of the total EU contribution (€34 billion) awarded to Horizon 2020 projects by that date. 
Obzor 2020.
43 The breakdown of EU grants to energy storage projects by October 2018, under these various instruments, is shown in Figure 7. 
7. 2018.
In 2019, Horizon 2020 included a call for battery projects worth €114 million46, with more funding to come in 2020. 
Obzor 2020. 46
44 The Commission manages most Horizon 2020 programmes directly. 
Obzor 2020.
45 Réunionducomitéexécutif,Conseilnationaldel’industrie,28May2018, p.23. 46 Including€25millionforsolid-statebatteriesand€20 millionforredox-flowbatteries. 
3. 2018.
The company considered it would be difficult to exploit a competitive advantage, given that three quarters of manufacturing cost is for raw materials, in a market dominated by low-cost Asian competitors. 
23 konkurenciju uzimajući u obzir da tri četvrtine proizvodnih troškova otpadaju na sirovine, i to na tržištu kojim dominiraju jeftini azijski konkurenti.
It decided to disband its research into current and future cell technologies and to dissolve its joint venture for lithium-ion technology. 
Odlučilo je obustaviti istraživanje u području postojećih i budućih tehnologija ćelija i okončati zajednički pothvat za litij-ionsku tehnologiju koji je pokrenulo.
Instead, the company decided to focus on battery systems. 
Predmetno društvo odlučilo se umjesto toga usredotočiti na baterijske sustave.
Figure 7 – Horizon 2020 contributions to projects related to energy storage on the grid or for low carbon mobility 20 Source: ECA analysis based on Commission’s data. 
59 35 368 9 35 25 1 340 Izvor: analiza koju je proveo Sud na temelju podataka Komisije.
45 In addition, to support first of a kind commercial-scale energy infrastructure demonstration projects which involve high levels of risk for private investors, the European Investment Bank (EIB) provides loans, guarantees and equity-type funding through the InnovFin Energy Demo Projects (EDP) facility. 
45 Osim toga, Europska investicijska banka pruža potporu demonstracijskim projektima za energetsku infrastrukturu za komercijalne potrebe koji su prvi svoje vrste i koji uključuju velik rizik za privatne ulagače, i to pružanjem zajmova, jamstava i financiranja vlasničkog tipa u okviru instrumenta za demonstracijske projekte u području energetike u okviru programa InnovFin.
By October 2018, the facility had provided one loan of €52 million to a project in the field of energy storage. 
Do listopada 2018. u sklopu tog instrumenta izdan je jedan zajam u vrijednosti od 52 milijuna eura za jedan projekt u području skladištenja energije.
46 In 2009, the Commission introduced the concept of Future and Emerging Technologies flagship initiatives 47. 
46 Komisija je 2009. uvela koncept vodećih inicijativa u području budućih tehnologija i tehnologija u nastajanju47.
The objective is to achieve an effect that is greater than the sum of individual efforts found in national initiatives. 
Cilj je postići učinak koji je veći od onoga koji bi se sveukupno postigao pojedinačnim naporima koji se ulažu u okviru nacionalnih inicijativa.
One of these initiatives, of relevance to energy storage, is the graphene flagship initiative. 
Jedna je od tih inicijativa, koja je relevantna za skladištenje energije, vodeća inicijativa u području grafena.
During 2018, the Commission consulted stakeholders, with a view to setting up a 10-year EU Flagship initiative supporting basic and applied research into future battery technologies. 
ciljem uspostave desetogodišnje vodeće inicijative EU-a za potporu temeljnom i primijenjenom istraživanju baterijskih tehnologija za budućnost.
A group of research and industry stakeholders submitted a proposal for a battery flagship and published in December 2018 a “Battery 2030+ Manifesto”48. 
Skupina dionika u području istraživanja i dionika iz relevantnog sektora dostavila je prijedlog za vodeću inicijativu za baterije te je u prosincu 2018. objavila manifest o baterijama pod nazivom „Battery 2030+ Manifesto”48.
Administrative procedures 47 Horizon 2020 is a complex programme, although simpler than its predecessors49. 
Administrativni postupci 47 Obzor 2020. složen je program, iako je jednostavniji od programa koji su mu prethodili49.
In our audit on Horizon 202050, we noted that the administrative burden on beneficiaries had been reduced, but that the programme remained complex51. 
Sud je u okviru revizije tog programa50 utvrdio da je administrativno opterećenje korisnika smanjeno, no da je program i dalje složen51.
48 The more complex funding instruments are, the less attractive they are to potential participants. 
48 Što su instrumenti za financiranje složeniji, to su manje privlačni potencijalnim sudionicima.
The interim evaluation of Horizon 2020 underlines that “the funding architecture is too complex and may hinder organisations from identifying the calls and instruments that would best fit their needs and create risk of duplication”53. 
U privremenoj evaluaciji programa Obzor 2020. ističe se da je „struktura financiranja presložena i da bi mogla spriječiti organizacije u prepoznavanju poziva i instrumenata koji bi najbolje mogli odgovarati njihovim potrebama i dovesti do rizika od udvostručavanja”53.
50 Special Report 28/2018 The majority of simplification measures brought to Horizon 2020 have made life easier for beneficiaries, but opportunities to improve still exist; European Court of Auditors, 2018. 
28/2018. „Većinom mjera pojednostavnjenja uvedenih u okviru programa Obzor 2020. olakšano je djelovanje korisnika, no još ima prostora za poboljšanja”; Europski revizorski sud, 2018.
51 In particular: the Commission’s guidance is comprehensive but difficult to use; frequent modifications cause confusion and uncertainty; the Participant Portal was improved, but is still difficult to navigate; staff cost rules remain complex for participants; and SME participation has improved, but barriers remain. 
51 Posebno je utvrđeno sljedeće: Komisija nudi sveobuhvatne smjernice, no njihova je uporaba složena; česte izmjene izazivaju nedoumice i nesigurnost; ostvareno je poboljšanje portala za sudionike, no i dalje je teško snaći se u njegovu sadržaju; sudionici se i dalje suočavaju s teškoćama pri razumijevanju pravila o troškovima osoblja; sudjelovanje MSP-ova povećalo se, no i dalje ima prepreka.
52 LAB – FAB – APP, Investing in the European future we want, European Commission, 2017, p. 
52 LAB – FAB – APP, Investing in the European future we want (Istraživanje – konkurentna proizvodnja – primjena: ulaganje u europsku budućnost kakvu želimo), Europska komisija, 2017., str.
16; Stakeholder’s feedback obtained by the ECA. 
16.; povratne informacije koje je Europski revizorski sud prikupio od dionika.
53 Horizon 2020 support to Smart, Green and Integrated transport: Interim evaluation report, European Commission, 2017, section 6.5.3. 
53 Potpora iz programa Obzor 2020. za pametan, zelen i integriran promet: izvješće o privremenoj evaluaciji, Europska komisija, 2017., odjeljak 6.5.3.
In-depth interim evaluation of Horizon 2020, European Commission, SWD(2017) 220 final, pp. 20, 79, 122, 150. 21 
Detaljna privremena evaluacija programa Obzor 2020., Europska komisija, SWD(2017) 220 final, str. 20., 79., 122. i 150.
22 redox flow; 1 % for solid-state and less than 1 % for lead-acid. 
Za nove vrste baterija koje bi mogle postati baterije sljedeće generacije sredstva su izdvojena u sljedećim udjelima: 7 % za litij-sumporne baterije, 3 % za redoks protočne baterije, 1 % za čvrste baterije i manje od 1 % za olovno-kiselinske baterije.
Another 13 % supported development of various other advanced battery technologies54. 
Osim toga, 13 % sredstava izdvojeno je za potporu razvoju raznih drugih naprednih baterijskih tehnologija54.
Figure 8 – Horizon 2020 energy storage projects Source: ECA, based on Commission’s data. 
Slika 8. – Projekti za skladištenje energije financirani iz programa Obzor 2020.
51 In 2017, the Commission assessed Horizon 2020 applied research or demonstration battery-related projects55. For the 28 projects completed by the time of the evaluation, the Commission’s evaluators concluded that: o 3 projects were successful, but did not produce any real breakthroughs; o 8 projects were partially successful; o 17 projects missed their objectives, achieved irrelevant results, or had limited impact. 
51 Komisija je 2017. obavila evaluaciju projekata za primijenjeno istraživanje i demonstracijskih projekata povezanih s baterijama koji su financirani iz programa Obzor 2020.55 Za 28 projekata koji su dovršeni do trenutka provedbe evaluacije ocjenjivači Komisije zaključili su sljedeće: o tri su projekta bila uspješna, ali nisu donijela revolucionarne novine o 8 projekata bilo je djelomično uspješno o u 17 projekata ciljevi nisu ostvareni te su rezultati bili nerelevantni ili su imali ograničen učinak.
Technology deployment 52 In several energy-related areas, Europe has a deployment deficit, struggling to bring promising innovations to market56. 
Uvođenje novih tehnologija 52 U nekoliko područja povezanih s energijom Europa zaostaje u uvođenju novih tehnologija zbog poteškoća u donošenju obećavajućih inovacija na tržište56.
55 Batteries: A major opportunity for a sustainable society, European Commission, 2017. 
27 55 Batteries: A major opportunity for a sustainable society (Baterije: velika prilika za održivo društvo), Europska komisija, 2017.
56 Scaling Up Innovation in the Energy Union, I24C and Cap Gemini, 2016; Communication on accelerating clean energy innovation, European Commission, COM(2016) 763 final of 23 instruments supporting research and innovation for energy storage technologies to address different stages of development (see Figure 9). 
56 Scaling Up Innovation in the Energy Union (Povećavanje inovacija u energetskoj uniji), inicijativa I24C i društvo Cap Gemini, 2016.; Komunikacija o ubrzavanju inovacija u području čiste energije, Europska komisija, COM(2016) 763 final od 30. studenoga 2016.; Ususret integriranom strateškom planu za energetsku tehnologiju (SET): ubrzavanje preobrazbe europskog energetskog sustava, Europska komisija, (C/2015/6317), 15. rujna 2015.
Figure 9 – Overview of the main EU funding instruments supporting research and innovation for energy storage Basic research Applied research Demonstration Deployment EU contribution granted to storage of energy projects (€ million) 902 378 60 1 340 52 1 392 Societal challenges 3, 4 and 5, excellent science, Industrial Leadership, European Innovation Council Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking and other Joint Undertakings EIT KIC InnoEnergy and RawMaterials EIB InnovFin Energy Demonstration Projects Note: takes intoaccountgrants awarded before October 2018. Source: ECA. 53 The Connecting Europe Facility (CEF), a €30 billion funding instrument for transport, energy and telecoms, funds alternative fuels infrastructure. 
Slika 9. – Pregled glavnih instrumenata za financiranje kojima se pruža potpora istraživanjima i inovacijama u području skladištenja energije Doprinos EU-a za projekte skladištenja energije (u milijunima eura) 902 378 60 1340 52 1392 53 Iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF), odnosno instrumenta za financiranje prometa, energije i telekomunikacija u okviru kojeg je dostupno 30 milijardi eura, financira se infrastruktura za alternativna goriva.
Since 2014, it has contributed €270 million to fast-charging networks and hydrogen-refuelling stations. 
Iz tog je instrumenta od 2014. godine pružen doprinos za mreže za brzo punjenje i postaje za opskrbu vodikom koji doseže 270 milijuna eura.
It also budgeted €113 million for energy-storage infrastructure. 
U proračunu CEF-a usto je predviđeno 113 milijuna eura za infrastrukturu za skladištenje energije.
In 2016, it granted €98 million to fund the planning and construction of a compressed air energy storage plant. 
Iz njega je 2016. odobreno 98 milijuna eura za financiranje planiranja i izgradnje postrojenja za skladištenje energije komprimiranim zrakom.
Therefore, these funds also support the deployment of energy storage technology. 
Stoga se i tim sredstvima pruža potpora uvođenju novih tehnologija za skladištenje energije.
54 The Commission presents Horizon 2020 as a programme to “take great ideas from the lab to the market”57. 
54 Komisija opisuje program Obzor 2020. kao program koji omogućava „prenošenje sjajnih ideja iz laboratorija na tržište”57.
Indeed, some Horizon 2020-financed projects contribute to market uptake. 
Neki projekti koji se financiraju iz programa Obzor 2020. uistinu i doprinose prihvaćanju novih ideja na tržištu.
The InnoEnergy and RawMaterials KICs and the EIB’s InnovFin EDP are funding instruments designed to support deployment and innovation (see Box 3). 
Zajednice znanja i inovacija InnoEnergy i RawMaterials te instrument EIB-a InnovFin EDP instrumenti su za financiranje kojima se pruža potpora uvođenju na tržište i inovacijama (vidi okvir 3.).
57 In particular, on the Horizon 2020 webpage. 
57 Posebice na internetskim stranicama programa Obzor 2020.
Horizon 2020 
Obzor 2020.
55 In its 2017 interim evaluation of Horizon 2020, the Commission noted signs of progress towards encouraging innovation – chiefly the increasing involvement of the private sector in Horizon 2020 projects – but acknowledged that an innovation gap remains. 
55 Komisija je u svojoj privremenoj evaluaciji programa Obzor 2020. iz 2017, istaknula da postoje znakovi napretka prema poticanju inovacija, ponajprije u obliku sve veće uključenosti privatnog sektora u projektima u okviru programa Obzor 2020., ali i potvrdila da i dalje postoji manjak inovacija.
The evaluation recommended that support for breakthroughs and market-creating innovation be substantially improved58. 
U evaluaciji se preporučuje znatno unaprjeđenje potpore za revolucionarna rješenja i inovacije kojima se stvaraju nova tržišta58.
The 2017 interim Commission Evaluation on the activities of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU)59 noted that FCH JU participants had made little use of the EIB’s risk-sharing instruments in promoting the deployment of hydrogen-based solutions. 
Komisija je u privremenoj evaluaciji aktivnosti Zajedničkog poduzeća za gorivne članke i vodik (Zajedničko poduzeće FCH) iz 2017.59 istaknula da su se sudionici tog Zajedničkog poduzeća u maloj mjeri služili instrumentima EIB-a za podjelu rizika za promicanje uvođenja rješenja koja se temelje na uporabi vodika.
It found limited coordination between FCH JU programmes and national and regional actions. 
Utvrdila je da je između programa Zajedničkog poduzeća te djelovanja na nacionalnoj i regionalnoj razini postojala tek ograničena koordinacija.
In the next framework programme for 2021-2027, called Horizon Europe, the Commission proposed to “strengthen the market deployment of innovative solutions”. 
Komisija je predložila da se u sljedećem okvirnom programu za razdoblje 2021. – 2027., nazvanom Obzor Europa, „ojača uvođenje inovativnih rješenja na tržište”.
58 Key findings from the Horizon 2020 interim evaluation, European Commission, 2017. 
58 Ključni nalazi privremene evaluacije programa Obzor 2020., Europska komisija, 2017.
59 InterimEvaluationoftheFuelCellsandHydrogen2JointUndertaking(2014-2016) operating under Horizon 2020, European Commission, 2017. 
59 Privremena evaluacija Zajedničkog poduzeća za gorivne članke i vodik 2 (2014. – 2016.) koje djeluje u okviru programa Obzor 2020., Europska komisija, 2017.