natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 6(3)
Ako 10 %, odnosno 30 %, iznosi manje od 100 vozila, država članica može dopustiti stavljanje u uporabu najviše 100 vozila.
Article 25(2)
Vozila nekog tipa treba ograničiti na ona za koja je valjan certifikat o sukladnosti izdan na datum proizvodnje vozila ili nakon toga i koji je vrijedio najmanje tri mjeseca nakon datuma izdavanja, ali je kasnije prestao važiti zbog stupanja na snagu nekog regulatornog akta.
Article 6(5)
PRILOG VI.
Article 22(5) and (6), and Article 25(3)
POPIS DIJELOVA ILI OPREME KOJI MOGU PREDSTAVLJATI OZBILJAN RIZIK ZA ISPRAVAN RAD SUSTAVA KOJI SU OD TEMELJNOG ZNAČAJA ZA SIGURNOST VOZILA ILI ZA NJEGOVU OKOLIŠNU UČINKOVITOST, ZAHTJEVI U POGLEDU RADNOG UČINKA TAKVIH DIJELOVA I OPREME, PRIKLADNI POSTUPCI ISPITIVANJA I ODREDBE O OZNAČIVANJU I PAKIRANJU
Article 6(6) and Article 7(1)
I. Dijelovi ili oprema koji imaju znatan utjecaj na sigurnost vozila.
Article 23
Broj unosa
Article 6(7) and Article 7(3)
Opis točke
Article 25(4)
Zahtjev u pogledu radnog učinka
Article 6(8) and Article 7(4)
Postupak ispitivanja
Article 30(4)
Zahtjev u pogledu označivanja
Article 7(2)
Zahtjevi u pogledu pakiranja
Article 24
Dijelovi ili oprema koji imaju znatan utjecaj na okolišnu učinkovitost vozila
Article 8(1) and (2)
PRILOG VII.
Article 26(1) and (3)
REGULATORNI AKTI ZA KOJE PROIZVOĐAČ MOŽE BITI IMENOVAN KAO TEHNIČKA SLUŽBA
Article 26(2) and (4)
Ovim se Prilogom utvrđuje popis regulatornih akata za koje se može imenovati unutarnja tehnička služba proizvođača kao tehnička služba u skladu s člankom 72. stavkom 1.
Article 8(3)
1.2 Prilog sadržava i odgovarajuće odredbe o imenovanju unutarnje tehničke službe proizvođača kao tehničke službe koje se primjenjuju u okviru homologacije tipa vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica iz dijela I. Priloga II.
Article 26(5)
Ovaj se Prilog ne odnosi na proizvođače koji podnose zahtjev za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u malim serijama, kako je navedeno u članku 41.
Article 8(4)
Imenovanje unutarnje tehničke službe proizvođača kao tehničke službe
Article 28(2)
Unutarnja tehnička služba proizvođača imenovana kao tehnička služba proizvođača jest proizvođač kojega je tijelo za homologaciju tipa imenovalo kao ispitni laboratorij za obavljanje homologacijskih ispitivanja u ime tog tijela.
Article 8(5) to (8)
Izraz „obavljanje ispitivanja” ne odnosi se samo na mjerenje radne sposobnosti već se odnosi i na zapisivanje rezultata ispitivanja i dostavljanje izvješća s odgovarajućim zaključcima tijela za homologaciju tipa.
Article 27(1) and (2)
Taj se izraz odnosi i na provjeru sukladnosti s odredbama kojima se nužno ne zahtijevaju mjerenja.
Article 27(3)
To je slučaj kod ocjenjivanja je li konstrukcija u skladu sa zakonodavnim odredbama.
Article 9(1)
Popis regulatornih akata i ograničenja
Article 9(2)
Osim odredaba Priloga 8. koje se odnose na grijače i sustave za grijanje koji rade na UNP
Article 22(3)
Ograničeno na odredbe uvrštene u Prilog 21.
Article 28(1) and (3)
Ograničeno na odredbe uvrštene u prilog 5. (do stavka 8. uključujući taj stavak) i prilog 7.
Article 9(3)
Dodatak
Article 28(4)
Imenovanje i prijavljivanje unutarnje tehničke službe proizvođača kao tehničke službe provodi se u skladu s člancima od 68. do 81., a svako podugovaranje provodi se u skladu s ovim Dodatkom.
Article 9(4)
Podugovaranje
Article 28(5)
U skladu s člankom 71. stavkom 1. tehnička služba može imenovati podugovaratelja za obavljanje ispitivanja u njezino ime.
Article 9(5)
Za potrebe ovog Dodatka „podugovaratelj” znači ili društvo kći tehničke službe kojem je povjerena provedba aktivnosti ispitivanja unutar njezine organizacijske strukture ili treća strana kojoj su te aktivnosti povjerene na temelju ugovora s tehničkom službom.
Article 9(6) and (7)
Ako tehnička služba odabere iskoristiti usluge podugovaratelja, to je ne oslobađa od obveze ispunjavanja odredaba iz članaka 69., 70., 80. i 81., a posebno onih o vještinama tehničkih službi i sukladnosti s normom EN ISO/IEC 17025:2005.
Article 28(6) and (7)
2.4 Prilog VII. točka 2. primjenjuje se na podugovaratelja.
Article 10(1) and (2)
Ispitno izvješće
Article 29(1)
Ispitna izvješća sastavljaju se u skladu s provedbenim aktima iz članka 30. stavka 3.
Article 10(3)
PRILOG VIII.
Article 29(2)
UVJETI POD KOJIMA PROIZVOĐAČ ILI TEHNIČKA SLUŽBA PRIMJENJUJE METODE VIRTUALNOG ISPITIVANJA
Article 10(4)
Ovim se Prilogom propisuju odredbe o virtualnom ispitivanju u skladu s člankom 30. stavkom 7.
Article 29(3)
Popis regulatornih akata
Article 12(2), second subparagraph
izračun;
Article 31(4)
ocjenjivanje;
Article 31(5), (6) and (8)
dokumentacija.
Article 12(3)
Temelji računalne simulacije i izračuna
Article 31(7)
Matematički model
Article 32
Matematički model dostavlja proizvođač.
Article 13(1)
Model odražava složenost konstrukcije vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje treba ispitati u vezi sa zahtjevima relevantna regulatornog akta i njegovih graničnih uvjeta.
Article 33(1)
Iste se odredbe primjenjuju za ispitivanje sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica neovisno o vozilu.
Article 13(2)
Postupak za validaciju matematičkog modela
Article 33(2)
Matematički model validira se u odnosu na stvarne uvjete ispitivanja.
Article 33(3) and (4)
U tom smislu fizičko ispitivanje provodi se radi usporedbe rezultata koji se dobiju pri upotrebi matematičkog modela s rezultatima fizičkog ispitivanja.
Article 33(5)
Dokazuje se usporedivost rezultata ispitivanja.
Article 14(1) and Article 15(1)
Proizvođač ili tehnička služba sastavljaju izvješće o validaciji i dostavljaju ga homologacijskom tijelu.
Article 34(1)
Svaka preinaka matematičkog modela ili softvera koja bi mogla obezvrijediti izvješće o validaciji prijavljuje se homologacijskom tijelu koje može zatražiti provedbu novog postupka za validaciju.
Article 14(2) and Article 15(2)
Dijagram toka postupka za validaciju prikazan je u Dodatku 3.
Article 34(2)
Dokumentacija
Article 14(3) and Article 15(3)
Proizvođač tehničkoj službi daje na raspolaganje podatke i pomoćne alate upotrijebljene za simulaciju i izračun te ih dokumentira.
Article 34(3)
Alati i podrška
Article 14(4)
Na zahtjev tehničke službe proizvođač dostavlja nužne alate za provedbu virtualnog ispitivanja, uključujući odgovarajući softver, ili toj tehničkoj službi osigurava pristup tim alatima.
Article 34(4)
Proizvođač uz to osigurava i odgovarajuću podršku tehničkoj službi.
Article 16(1) and (2)
Osiguravanje pristupa i podrške tehničkoj službi ne utječe na obveze tehničke službe u pogledu vještina njezina osoblja, plaćanja licencijskih prava i poštovanja povjerljivosti.
Article 27(1)
Prilog i stavci
Article 16(3)
Posebni uvjeti
Article 27(2)
Stavci 2.3., 7.3. i 25.6.
Article 17(1) to (4)
Pravilnika UN-a br.
Article 35(2) to (5)
58.
Article 18(1) and (3)
Dimenzije i otpornost na sile
Article 36(1) and (4)
Dijelovi 1. i 2.
Article 36(2)
Priloga II.
Article 18(2)
Uredbi (EU) br.
Article 36(5)
130/2012
Article 36(6) and (7)
Dimenzije stepenica, bočnih stepenica i rukohvata
Article 18(4)
Prilog 3.
Article 36(8) and (9)
Pravilniku UN-a br.
Article 18(5) and (6)
11
Article 36(4)
Stavak 2.1.
Article 18(7)
Priloga 4.
Article 37(2)
Pravilniku UN-a br.
Article 18(8)
11
Article 36(3)
Prilog 5.
Article 37(1) and (3) to (9)
Pravilniku UN-a br.
Article 38(1)
11
Article 19(1) and (2)
Ispitivanja prekidne čvrstoće i otpornosti brava na ubrzanje
Article 38(2)
Stavak 15.2.4.
Article 19(3)
Pravilnika UN-a br.
Article 38(3)
46
Article 20(1)
Propisana vidna polja retrovizora
Article 39(1)
stavci od 5. do 5.7.
Article 20 (2), introductory wording
Pravilnika UN-a br.
Article 39(4)
21
Article 20 (2), points (a), (b) and (c)
Mjerenje svih polumjera zakrivljenosti i svih izbočina osim kod zahtjeva prema kojima se za provjeru sukladnosti s odredbama mora primijeniti sila
Article 39(2)
Stavak 2.3.
Article 20(3)
Pravilnika UN-a br.
Article 39(5)
21
Article 20(4), first subparagraph
Određivanje područja udara glave.
Article 39(3)
Stavak 5.2.4.
Article 20(4), second subparagraph
Pravilnika UN-a br.
Article 39(6)
26
Article 20(4), third subparagraph
Sve odredbe stavaka 5.
Article 39(7)
(Opći zahtjevi) i 6.
Article 20 (5)
Stavak 6.
Article 40
(Pojedinačne specifikacije) i Prilozi 4., 5. i 6.
Article 22
Pravilniku UN-a br. 48
Article 41
Pokusna vožnja kako je definirano u stavku 6.22.9.2.2. provodi se sa stvarnim vozilom.
Article 23(1)
Točka 1.2.
Article 42(1)
Priloga II.
Article 23(2) and (3)
Uredbi (EU) br. 1005/2010
Article 42(2)
Vučna i tlačna statička sila
Article 23(4)
Stavak 5.
Article 42(3)
(Specifikacije) Pravilnika UN-a br.
Article 23(5)
125.
Article 42(4)
Zapreke i vidno polje
Article 42(5)
Točke 1.1.2. i 1.1.3.
Article 23(6), first subparagraph
Priloga III.
Article 43(1) and (2)
Uredbi (EU) br.
Article 23(6), second subparagraph
1008/2010.
Article 43(3)
Određivanje samo područja brisanja
Article 23(6), third subparagraph
Točka 2.
Article 43(4)
Priloga II.
Article 23(7)
Uredbi (EU) br. 1009/2010
Article 43(5)
Provjera zahtjeva s obzirom na dimenzije
Article 44
Stavak 12.10.
Articles 45 and 46
Pravilnika UN-a br.
Article 25
73
Article 47
Otpornost pri djelovanju vodoravne sile i mjerenje deformacije
Article 26(1)
Točke 7. i 8. dijela B Priloga I. Uredbi (EU) br.
Article 48(1)
1230/2012
Article 26(2)
Provjera sukladnosti sa zahtjevima u pogledu upravljivosti, uključujući upravljivost vozila u koja su ugrađene podizne ili opteretive osovine
Article 26(3)
Točke 6. i 7. dijela C Priloga I. Uredbi (EU) br.
Article 48(2)
1230/2012
Article 27
Mjerenje najvećeg otklona stražnjeg kraja prema vani
Article 49
Stavci 5. i 6.
Article 28
Pravilnika UN-a br.
Article 50
61
Article 51
Prilog 5., „Zahtjevi za mehaničke naprave za spajanje”, Pravilniku UN-a br.
Article 29(1), first subparagraph
55
Article 52(1) and (3)
Sve odredbe stavaka od 1. do 8.
Article 52(2)
Stavak 1.1.
Article 52(4)
Priloga 6.
Article 29(1), second subparagraph
Pravilniku UN-a br.
Article 53(1) and (2)
55
Article 53(3) and (4)
Ispitivanja čvrstoće mehaničkih spojnica jednostavne konstrukcije mogu se zamijeniti virtualnim ispitivanjima.
Article 53(5), first subparagraph
Stavak 3.
Article 53(5), second subparagraph, (6) and (8)
Priloga 6.
Article 53(7)
Pravilniku UN-a br.
Article 29(4)
55
Article 30(1)
Samo stavci 3.6.1.
Article 53(1)
(Ispitivanje čvrstoće), 3.6.2.
Article 30(2), first subparagraph
(Otpornost na izvijanje) i 3.6.3.
Article 53(2)
(Otpornost na moment savijanja)
Article 30(2), second subparagraph
Prilog 3.
Article 30(3)
Pravilniku UN-a br.
Article 54(1)
107
Article 54(2), (3) and (4), first subparagraph
Stavak 7.4.5.
Article 30(5)
(Metoda izračuna).
Article 54(4), second subparagraph
Prilog 9.
Article 30(6)
Pravilniku UN-a br.
Article 54(5)
66
Article 31(1) to (4)
Računalna simulacija ispitivanja prevrtanja na cjelokupnom vozilu kao ekvivalentna metoda za homologaciju
Article 55
Stavak 3.
Article 31(5), first subparagraph
Priloga 5.
Article 56(1)
Pravilniku UN-a br. 93
Article 31(5), second and third subparagraphs
Homologacijsko tijelo
Article 56(2)
Tehničko izvješće u skladu s Direktivom Europske komisije
Article 31(6) and (7)
Računalna simulacija
Article 31(8)
Virtualni prototipovi I, II, …
Article 56(3)
Postupak homologacije
Article 31(9)
Suglasnost homologacijskog tijela
Article 56(4)
Izvješće o validaciji
Article 56(5)
Fizičko ispitivanje
Article 31(10)
Fizički prototip
Article 56(6)
Proizvođač
Article 31(11)
PRILOG IX.
Article 31(12), first subparagraph
POSTUPCI ZA VIŠESTUPANJSKU HOMOLOGACIJU TIPA
Article 56(7)
Obveze proizvođača
Article 31(12), second subparagraph
Za uspješnu provedbu postupka višestupanjske homologacije tipa potrebno je sudjelovanje svih zainteresiranih proizvođača.
Article 31(13)
U tu svrhu homologacijska tijela prije dodjeljivanja homologacije tipa za prvi i svaki sljedeći stupanj osiguravaju da između relevantnih proizvođača postoje odgovarajući aranžmani za dostavljanje i razmjenu dokumenata i podataka, tako da dovršeno vozilo ispunjava tehničke zahtjeve svih relevantnih regulatornih akata navedenih u Prilogu II.
Article 53
Ti podaci moraju sadržavati i detalje o relevantnim homologacijama tipa sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica te o dijelovima vozila koji čine nepotpuno vozilo ali još nemaju homologaciju tipa.
Article 33
Svaki proizvođač uključen u postupak višestupanjske homologacije tipa odgovoran je za homologaciju i sukladnost proizvodnje svih sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje je taj proizvođač proizveo ili koje je dodao vozilu u prethodnom stupnju dovršenosti.
Article 57(1)
Proizvođač nije odgovoran za predmete koji su homologirani u prethodnim stupnjevima, osim ako taj proizvođač preinačuje relevantne dijelove do te razine da prethodno dodijeljena homologacija tipa postaje nevažećom.
Article 57(2)
Homologacijsko tijelo dužno je:
Article 34(3) and (4)
provjeriti jesu li svi certifikati o EU homologaciji tipa izdani u skladu s regulatornim aktima koji se primjenjuju za homologaciju tipa vozila, vrijede li za tip vozila na stupnju njegova dovršenja i jesu li u skladu s propisanim zahtjevima;
Article 35
osigurati da su svi potrebni podaci, vodeći računa o stupnju dovršenosti vozila, uvršteni u opisnu mapu;
Article 58
na temelju dokumentacije pobrinuti se da su specifikacije vozila i podaci opisne mape uvršteni među podatke u opisnoj dokumentaciji i certifikatima o EU homologaciji tipa izdanima u skladu s relevantnim regulatornim aktima; i, kad je riječ o dovršenom vozilu, ako neki podatak iz opisne mape nije uvršten u opisnoj dokumentaciji bilo kojeg od regulatornih akata, potvrditi da je relevantni dio ili karakteristika sukladan s podacima iz opisne mape vozila;
Article 36
na izabranom uzorku vozila tipa za koji je zatražena homologacija, provesti ili organizirati provedbu pregleda dijelova ili sustava vozila kako bi se provjerilo jesu li vozila izrađena u skladu s relevantnim podacima u vjerodostojnoj opisnoj dokumentaciji u skladu sa svim relevantnim regulatornim aktima; i
Article 37
ako je potrebno, provesti ili organizirati provedbu provjere ugradnje zasebnih tehničkih jedinica.
Article 59
Broj vozila koja treba pregledati za potrebe točke 2.1.(d) mora biti dostatan za omogućivanje odgovarajuće provjere različitih kombinacija kojima je potrebno dodijeliti EU homologaciju tipa, ovisno o stupnju dovršenosti vozila i sljedećim kriterijima:
Article 38
motor,
Article 60
mjenjač,
Article 62
pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost),
Article 64
upravljane osovine (broj i položaj),
Article 65
oblik nadogradnje,
Article 66
broj vrata,
Article 67
položaj upravljača,
Article 39
broj sjedala,
Article 82
razina opremljenosti.
Article 83
Primjenjivi zahtjevi
Article 41(1) and (3)
Višestupanjske homologacije tipa vozila dodjeljuju se na temelju stanja trenutačne dovršenosti tipa vozila i moraju sadržavati sve homologacije tipa dodijeljene u ranijim stupnjevima.
Article 68(1)
Za homologaciju tipa vozila kao cjeline, ova Uredba (posebice zahtjevi iz Priloga I. i pojedinačnih regulatornih akata navedenih u Prilogu II.) primjenjuju se na isti način kao i za homologacije dodijeljene (ili proširene) proizvođaču osnovnog vozila.
Article 41(2)
Ako tipovi sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice nisu preinačeni, homologacija tipa sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice dodijeljena u prethodnom stupnju ostaje valjana do datuma isteka prve registracije, kako je utvrđeno u pojedinom regulatornom aktu.
Article 80(1)
Ako je tip sustava na sljedećem stupnju dovršetka vozila preinačen u toj mjeri da je potrebno ponoviti ispitivanje sustava u okviru postupka homologacije tipa, to se ispitivanje ograničava samo na one dijelove sustava koji su preinačeni ili na koje utječu te preinake.
Article 41(4)
Ako je drugi proizvođač tijekom sljedećeg stupnja preinačio tip vozila ili tip sustava u toj mjeri da se vozilo ili sustav i dalje može smatrati istim tipom, osim imena proizvođača, zahtjevi primjenjivi na postojeći tip i dalje se mogu primjenjivati do datuma prve registracije utvrđenog odgovarajućim regulatornim aktom.
Article 70
Promjenom kategorije vozila primjenjuju se relevantni zahtjevi za novu kategoriju vozila.
Article 41(5)
Prihvaćaju se certifikati o EU homologaciji tipa prethodne kategorije ako su zahtjevi koje vozilo ispunjava jednaki ili stroži od zahtjeva koji se primjenjuju na novu kategoriju.
Article 68(2)
Uz suglasnost homologacijskog tijela, homologacija tipa vozila kao cjeline dodijeljena proizvođaču sljedećeg stupnja dovršenosti vozila ne treba se proširiti ili revidirati ako proširenje dodijeljeno vozilu prethodnog stupnja ne utječe na sljedeći stupanj ili na tehničke podatke vozila.
Article 69(3) and (4)
Međutim, broj homologacije tipa, uključujući proširenje vozila iz prethodnih stupnjeva, kopira se u certifikat o sukladnosti vozila sljedećeg stupnja.
Article 41(6)
Ako je drugi proizvođač preinačio teretni prostor potpunog ili dovršenog vozila kategorije N ili O dodavanjem uklonjivih dijelova za držanje i pričvršćivanje tereta (primjerice obloga teretnog prostora, police za prtljagu, krovne opreme), takve se predmete može smatrati dijelom korisne nosivosti i homologacija tipa nije potrebna ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
Article 72(1)
preinake ni na koji način ne utječu na homologaciju tipa vozila osim na povećanje stvarne mase vozila;
Article 41(7)
dodatni dijelovi mogu se ukloniti bez uporabe posebnog alata.
Article 72(2) and (3)
Identifikacija vozila
Article 41(8)
Identifikacijski broj vozila (VIN), propisan Uredbom (EU) br. 19/2011, zadržava se tijekom svih naknadnih stupnjeva homologacije tipa kako bi se osigurala sljedivost procesa.
Article 68(5)
Na drugom i sljedećim stupnjevima svaki je proizvođač, uz proizvođačevu propisanu pločicu propisanu Uredbom (EU) br. 19/2011, na vozilo dužan pričvrstiti dodatnu pločicu čiji je izgled prikazan u Dodatku ovom Prilogu.
Article 69
Ta se pločica pričvršćuje na vidljivom i lako dostupnom mjestu na dijelu koji se ne bi trebao mijenjati pri uobičajenoj uporabi vozila.
Article 71
Ona mora jasno i neizbrisivo prikazivati sljedeće podatke prema navedenom redoslijedu:
Article 42
ime proizvođača;
Article 73
dijelovi 1., 3. i 4. broja EU homologacije tipa;
Article 43(1) and (3)
stupanj homologacije;
Article 74(1)
VIN osnovnog vozila;
Article 43(2)
najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije;
Article 74(2)
najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije i ako je vozilo predviđeno za vuču prikolice).
Article 75
Ako vozilo nije predviđeno za vuču prikolice stavlja se „0”;
Article 74(3)
najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini, navedena redom od prednje do zadnje osovine ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije;
Article 76
u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, najveća tehnički dopuštena masa na spojnoj točki ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije.
Article 77
Osim ako je drukčije predviđeno u točki 4.1. i ovoj točki, dodatna pločica mora ispunjavati zahtjeve utvrđene u prilozima I. i II.
Article 78
Uredbe (EU) br. 19/2011.
Article 79
Primjer naveden u nastavku služi kao ogledni primjerak.
Article 80(2) and (3)
IME PROIZVOĐAČA (3. stupanj)
Article 81
stupanj
Article 89
PRILOG X.
Article 45
Uvod
Article 91
Ovim se Prilogom utvrđuju tehnički zahtjevi za pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila.
Article 46
Proizvođač uspostavlja potrebne mjere i postupke u skladu s člankom 61. kojima osigurava pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila putem internetskih stranica uz upotrebu standardiziranog formata na lako pristupačan i brz način, i koji nije diskriminirajući u odnosu na isporučeni sadržaj i pristup odobren ovlaštenim trgovcima i servisima.
Article 84
Homologacijsko tijelo dodjeljuje homologaciju tipa tek nakon što od proizvođača primi potvrdu o pristupu informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila.
Article 85
Potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila služi kao dokaz sukladnosti s člankom 64.
Article 90
Potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila sastavlja se u skladu s obrascem iz Dodatka 1.
Article 48
Informacije povezane s OBD-om u vozilu i informacije za popravak i održavanje vozila moraju sadržavati sljedeće:
Article 88
nedvosmislenu identifikaciju vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice za koju je proizvođač odgovoran;
Article 86
priručnike za održavanje koji sadrže izvješća o popravcima i održavanju;
Article 87
tehničke priručnike;
Annexes I and III
informacije o sastavnim dijelovima i dijagnostici (kao što su najmanje i najveće teoretske vrijednosti mjerenja);
Article 24(4)
sheme ožičenja;
Annex II, part A, points 1 to 1.3.4.
dijagnostičke kodove poteškoća, uključujući proizvođačeve posebne kodove;
Article 4
identifikacijski broj programa za umjeravanje koji se primjenjuje za tip vozila;
Annex II, part A, points 2 to 6.2, part B, part C, Appendices 1 and 2
podatke o vlasničkim alatima i opremi kao i o podacima koji se dobivaju tim alatima i opremom;
Annex II, parts I and II
informacije o zapisu podataka i podatke o dvosmjernom praćenju i ispitivanju;
Annexes VI, VII and VIII
Proizvođač zainteresiranim stranama mora omogućiti sljedeće informacije:
Annex XII
Za potrebe točke 2.6.1., razvoj zamjenskih sastavnih dijelova ne smije biti ograničen ničim od sljedećeg:
Annex XV
posebnim preinakama obrade podataka iz OBD-a namijenjenima za neovisno ocjenjivanje rada vozila na benzin ili plin;
Annex XIX
Za potrebe OBD-a u vozilu), dijagnostike, popravka i održavanja vozila, izravan tok podataka vozila stavlja se na raspolaganje preko standardiziranog priključka kako je navedeno u stavku 6.5.1.4 Dodatka 1.
Annex XX
Prilogu 11.
Annex XXI
Pravilniku UN-a br. 83, i stavku 4.7.3.
All the requirements shall apply.
brojeve homologacije tipa iz prethodnih stupnjeva;
Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Proizvođači odgovorni za određene stupnjeve homologacije tipa dužni su na svojim internetskim stranicama osigurati pristup informacijama povezanima s OBD-om u vozilu i informacijama o popravku i održavanju vozila u pogledu stupnjeva homologacije tipa za koje su odgovorni i veze s prethodnim stupnjevima.
= 0,116 m – 57,147
Za servisiranje i reprogramiranje elektroničkih upravljačkih jedinica u pogledu prilagodbi zahtjevima kupaca, proizvođač neovisnim subjektima omogućava dostupnost odgovarajućih vlasničkih specijalističkih dijagnostičkih alata ili opreme za ispitivanje na isti način kako je omogućena ovlaštenim serviserima.
B
Proizvođač vozila pruža informacije koje se zahtijevaju ovim Dodatkom radi omogućivanja proizvodnje zamjenskih ili servisnih dijelova kompatibilnih s OBD-om te dijagnostičkih uređaja i ispitne opreme.
Application of the regulatory act as follows: Same as for letter ‘A’ with the exception that the tests and checks may be performed by the manufacturer himself, subject to the agreement of the approval authority.
Na zahtjev se svim zainteresiranim proizvođačima sastavnih dijelova, dijagnostičkih alata i ispitne opreme moraju na nediskriminirajućoj osnovi učiniti dostupnim sljedeće informacije:
N/A
Konkretno, u slučaju tipova vozila u kojima se upotrebljava veza za prijenos podataka u skladu s normom ISO 15765-4 „Cestovna vozila – Dijagnostika na regulatoru mrežnih područja (CAN) – 4. dio: Zahtjevi za sustave povezane s emisijom” dostavlja se sveobuhvatno objašnjenje podataka iz modula $ 05 Test ID $ 21 do FF i modula $ 06 te sveobuhvatno objašnjenje podataka iz modula $ 06 Test ID $ 00 do FF, za svaku podržanu identifikacijsku oznaku OBD-ovih nadzornih jedinica.
Obligations of approval authorities 2.1.
članak 3. točka 7.
UN Regulation No 13 G (3)
članak 3. točka 21.
Regulation (EC) No 661/2009 UN Regulation No 21 C G+C 13A
članak 3. točka 27.
X 6B Door latches and door retention components Regulation (EC) No 661/2009 UN Regulation No 11
članak 3. točka 38.