natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed by means of a simplified adapted method.
U skladu s postupkom opisanim u stavku 7.3. ovog Pravilnika.
A simplified, adapted method could be, e.g. the use of a reference chest speed measured at 300 mm forward displacement carried out in a physical test without an airbag or additional restraint system components, to be considered in the conformity control plan.
Ispitivanje krutih dijelova
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 or 6.4.1.3.4 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
U skladu s postupkom opisanim u stavku 7.5. ovog Pravilnika.
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
Provjera zahtjeva u pogledu učinka sigurnosnog pojasa ili sustava za držanje pri dinamičkom ispitivanju
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the Type Approval Authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
Ispitivanja s kondicioniranjem
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
Pojasevi ili sustavi za držanje s uvlačnikom s blokiranjem u slučaju opasnosti u skladu s odredbama stavaka 7.7. i 7.8. ovog Pravilnika, pri čemu se upotrebljava pojas koji je prošao 45000 ciklusa ispitivanja trajnosti uvlačnika propisanog u stavku 7.6.1. ovog Pravilnika i ispitivanjima definiranima u stavcima 6.2.2.4., 7.2. i 7.6.3. ovog Pravilnika.
ANNEX 15
Sigurnosni pojasevi ili sustavi za držanje opremljeni uvlačnikom s automatskim blokiranjem: u skladu s odredbama stavaka 7.7. i 7.8. ovog Pravilnika, pri čemu se upotrebljava pojas koji je prošao 10000 ciklusa ispitivanja trajnosti uvlačnika propisanog u stavku 7.6.1. ovog Pravilnika i ispitivanjima definiranima u stavcima 6.2.2.4., 7.2. i 7.6.3. ovog Pravilnika.
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Statički pojasevi: prema odredbama u stavcima 7.7. i 7.8. ovog Pravilnika, na sigurnosnom pojasu koji je bio podvrgnut ispitivanju propisanom u stavcima 6.2.2.4. i 7.2. ovog Pravilnika.
Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machineThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Ispitivanje bez kondicioniranja
Appendix 2 — Three-dimensional reference systemThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Prema odredbama u stavcima 7.7. i 7.8. ovog Pravilnika.
Appendix 3 — Reference data concerning seating positionsThe procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
UČESTALOST ISPITIVANJA I REZULTATI
The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Učestalost ispitivanja u skladu sa zahtjevima iz stavaka od 1.1. do 1.5. ovog Priloga temelji se na statističkoj provjeri i nasumičnom uzorkovanju u skladu s jednim od uobičajenih postupaka osiguranja kvalitete.
ANNEX 16
Usto, kod uvlačnika s blokiranjem u slučaju opasnosti svi sklopovi moraju biti provjereni:
SAFETY-BELT INSTALLATION SHOWING THE BELT TYPES AND RETRACTOR TYPES
ili prema odredbama u stavcima 7.6.2.1. i 7.6.2.2. ovog Pravilnika u najnepovoljnijem smjeru kako je određeno u stavku 7.6.2.1.2.
Minimum requirements for safety-belts and Retractors
Rezultati ispitivanja moraju ispunjavati zahtjeve iz stavaka 6.2.5.3.1.1. i 6.2.5.3.3. ovog Pravilnika;
Vehicle category
ili prema odredbama u stavku 7.6.2.3. ovog Pravilnika u najnepovoljnijem smjeru.
Forward facing seating positions
Brzina naginjanja smije biti veća od propisane dok ne utječe na rezultate ispitivanja.
Rearward-facing seating positions
Rezultati ispitivanja moraju ispunjavati zahtjeve iz stavka 6.2.5.3.1.4. ovog Pravilnika.
Side-facing seating position
Kad je riječ o sukladnosti s dinamičkim ispitivanjem u skladu sa stavkom 1.6. ovog Priloga, ispitivanje se provodi s najmanjom učestalošću kako je navedeno u nastavku.
Outboard seating positions
Kod sigurnosnih pojaseva opremljenih uvlačnikom s blokiranjem u slučaju opasnosti:
Centre seating position
ako je dnevna proizvodnja veća od 1000 sigurnosnih pojaseva: jedan pojas na 100000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću jedanput u dva tjedna;
Front
ako je dnevna proizvodnja 1000 pojaseva ili manje: jedan pojas na 10000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću jedanput u godini po vrsti mehanizma blokiranja
Other than front
bit će podvrgnut ispitivanju propisanom u stavku 1.6.1.1. ovog Priloga.
M2 < 3,5 t
Kod sigurnosnih pojaseva opremljenih uvlačnikom s automatskim blokiranjem i statičkih pojaseva:
M2 > 3,5 t
ako je dnevna proizvodnja 1000 pojaseva ili manje: jedan pojas na 10000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću jedanput u godini
Br3, Br4m, Br4Nm, or Ar4m or Ar4Nm ߦ
bit će podvrgnut ispitivanju propisanom u stavku 1.6.1.2. odnosno stavku 1.6.1.3. ovog Priloga.
Br3, Br4m, Br4Nm or Ar4m or Ar4Nm ߦ
Ispitivanja bez kondicioniranja
See para.
Kod sigurnosnih pojaseva opremljenih uvlačnikom s blokiranjem u slučaju opasnosti mora se provesti ispitivanje propisano u stavku 1.6.2. na sljedećem broju uzoraka:
8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
dva pojasa na 25000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću od jednog pojasa na dan po vrsti mehanizma blokiranja za proizvodnju od najmanje 5000 pojaseva na dan;
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
jedan pojas na 5000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću od jednog pojasa na godinu po vrsti mehanizma blokiranja za proizvodnju manje od 5000 pojaseva na dan;
B, Br3, Br4m, Br4Nm or A, Ar4m, Ar4Nm*
kod sigurnosnih pojaseva opremljenih uvlačnikom s automatskim blokiranjem i statičkih pojaseva mora se provesti ispitivanje propisano u stavku 1.6.2. na sljedećem broju uzoraka:
Para.
dva pojasa na 25000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću od jednog pojasa na dan po homologiranom tipu za proizvodnju od najmanje 5000 pojaseva na dan;
8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
jedan pojas na 5000 proizvedenih pojaseva s najmanjom učestalošću od jednog pojasa na godinu po homologiranom tipu za proizvodnju manje od 5000 pojaseva na dan.
Para.
Rezultati
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone
Rezultati ispitivanja moraju ispunjavati zahtjeve iz stavka 6.4.1.3.1. ovog Pravilnika.
Br3, Br4m, Br4Nm orAr4m, Ar4Nm*
Tijekom ispitivanja pojednjostavnjenom i prilagođenom metodom pomak ispitne lutke naprijed može se regulirati s obzirom na stavak 6.4.1.3.2. ovog Pravilnika (ili stavak 6.4.1.4., ako je primjenjivo).
Para.
Pojednostavnjenu i prilagođenu metodu, npr. primjenu referentne brzine prsnog koša izmjerene pri pomaku naprijed od 300 mm izvedenom u fizičkom ispitivanju bez zračnog jastuka ili dodatnih sastavnih dijelova sustava za držanje, može se uzeti u obzir u planu nadzora sukladnosti.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat
U slučaju homologacije prema stavku 6.4.1.3.3. ili 6.4.1.3.4. ovog Pravilnika i stavku 1.6.1. ovog Priloga, samo je propisano da se ni jedan dio pojasa ne smije uništiti ili odvezati i da brzina referentne točke prsnog koša pri pomaku od 300 mm ne smije prijeći brzinu od 24 km/h.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm*
Ako ispitni uzorak ne zadovolji na ispitivanju kojem je podvrgnut, obavlja se dodatno ispitivanje prema istim zahtjevima na najmanje tri druga uzorka.
A : three-point (lap and diagonal) belt
Ako jedan od tih uzoraka ne zadovolji na dinamičkom ispitivanju, nositelj homologacije ili njegov ovlašteni zastupnik obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju i navodi mjere koje su poduzete za ponovnu uspostavu sukladnosti proizvodnje.
B : 2-point (lap) belt
Za potrebe ovog Priloga „vrsta mehanizma blokiranja” znači svi uvlačnici s blokiranjem u slučaju opasnosti čiji se mehanizmi razlikuju samo po kutu koji senzor zatvara s referentnom osi vozila.
r : retractor
PRILOG 15.
m : emergency locking retractor with multiple sensitivity
Postupak za određivanje točke H i stvarnog kuta trupa za sjedeća mjesta u motornim vozilima
3 : automatically locking retractor
Dodatak 1. – Opis trodimenzionalne naprave za određivanje točke HPostupak je opisan u Prilogu 1. i njegovim dodacima 1., 2. i 3.
4 : emergency locking retractor
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
N : higher response threshold
Dodatak 2. – Trodimenzionalni referentni sustavPostupak je opisan u Prilogu 1. i njegovim dodacima 1., 2. i 3.
(see Regulation No 16, paras.
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
2.14.3 and 2.14.5)
Dodatak 3. – Referentni podaci o sjedećim mjestimaPostupak je opisan u Prilogu 1. i njegovim dodacima 1., 2. i 3.
: Refers to para. 8.1.6 of this Regulation
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Ø : Refers to para.
Postupak je opisan u Prilogu 1. i njegovim dodacima 1., 2. i 3.
8.1.2.1 of this Regulation
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ߦ : Refers to para.
PRILOG 16.
8.1.7 of this Regulation
UGRADNJA SIGURNOSNIH POJASEVA S PRIKAZOM TIPOVA POJASEVA I UVLAČNIKA
Note: In all cases all S-type belts may be fitted in place of all possible A or B type belts, provided their anchorages comply with Regulation No 14.
Najmanji zahtjevi za sigurnosne pojaseve i uvlačnike
Where a harness belt has been approved as a S-type belt according to this Regulation, using the lap belt strap, the shoulder belt straps and possibly one or more retractors, one or two additional crotch straps including their attachments for their anchorages may be provided by the manufacturer/applicant.
Kategorija vozila
These additional anchorages need not meet the requirements of Regulation No 14 (Erratum to Supplement 14 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’).
Sjedeća mjesta okrenuta naprijed
Erratum to Supplement 12 to the 04 series of amendments, applicable ‘ab initio.’
Sjedeća mjesta okrenuta natrag
Erratum to Revision 4, applicable ‘ab initio.’
Sjedeća mjesta okrenuta bočno
ANNEX 17
Vanjska sjedeća mjesta
Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
Srednja sjedeća mjesta
COMPATIBILITY WITH CHILD RESTRAINT SYSTEMS
Prednja
The vehicle manufacturer shall include in the vehicle handbook, simple advice to the vehicle user on the suitability of each passenger seating position for the fitting of child restraint systems.
Ostala
This information shall be given by pictograms or in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
M2 < 3,5 t
For each forward-facing passenger seating position, and for each specified ISOFIX position, the vehicle manufacturer shall indicate:
M2 > 3,5 t
If the seating position is suitable for child restraints of the ‘universal’ category (see paragraph 1.2 below); and/or
Br3, Br4m, Br4Nm ili Ar4m ili Ar4Nm ߦ
If the seating position is suitable for i-Size child restraint systems (see paragraph 1.4 below); and/or
Br3, Br4m, Br4Nm ili Ar4m ili Ar4Nm ߦ
If the seating position is suitable for child restraint systems other than those specified above (e.g. see paragraph 1.3 below).
Uvjete u kojima je dopušten trbušni pojas vidjeti u stavku 8.1.7.
If a seating position is only suitable for use with forward-facing child restraint systems, this shall also be indicated in the vehicle handbook.
Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
In addition to the above information for the vehicle user, the vehicle manufacturers shall make available the information as defined by Appendix 3 of this Annex.
B, Br3, Br4m, Br4Nm ili A, Ar4m, Ar4Nm*
For example, this information can be included in separate Annexes of the vehicle handbook, or in technical descriptions of the vehicle or on a dedicated webpage.
Stavak 8.1.2.1. (dopušten je trbušni pojas ako je sjedalo na unutarnjoj strani prolaza).
The location to access this information shall be provided in the vehicle handbook.
Stavak 8.1.6. (dopušten je trbušni pojas ako vjetrobran nije u referentnom području).
A child restraint system of the universal category means a child restraint approved to the ‘universal’ category of Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments (or subsequent amendments).
Br3, Br4m, Br4Nm ili Ar4m, Ar4Nm*
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of child restraint systems of the universal category shall comply with the provisions of Appendix 1 and Appendix 5 to this annex.
Stavak 8.1.6. (dopušten je trbušni pojas ako vjetrobran nije u referentnom području i za vozačevo sjedalo).
An ISOFIX child restraint means a child restraint approved to Regulation No 44, Supplement 5 to 03 series of amendments or to Regulation No 129 (or subsequent amendments).
B, Br3, Br4m, Br4Nm ili A, Ar4m, Ar4Nm*
Positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of ISOFIX child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 to this annex.
A : pojas s tri točke (trbušni i dijagonalni)
An i-Size child restraint means a child restraint approved to the i-Size category of Regulation No 129.
B : pojas s dvije točke (trbušni)
Seating positions, which are indicated by the vehicle manufacturer as being suitable for the installation of i-Size child restraint systems shall comply with the provisions of Appendix 2 and Appendix 5 to this annex.
r : uvlačnik
APPENDIX 1
m : uvlačnik s blokiranjem u slučaju opasnosti s višestrukom osjetljivošću
Provisions concerning the installation of ‘universal’ category child restraint systems installed with the safety-belt equipment of the vehicle
3 : uvlačnik s automatskim blokiranjem
GENERAL
4 : uvlačnik s blokiranjem u slučaju opasnosti
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of child restraints of the ‘universal’ category.
N : viši prag osjetljivosti
The tests may be carried out in the vehicle or in a representative part of the vehicle.
(vidjeti Pravilnik br.
TEST PROCEDURE
16, stavke 2.14.3. i 2.14.5.)
Adjust the seat to its fully rearward and lowest position.
: odnosi se na stavak 8.1.6. ovog Pravilnika
Adjust the seat-back angle to the manufacturer's design position.
Ø : odnosi se na stavak 8.1.2.1. ovog Pravilnika
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, should be used.
ߦ : odnosi se na stavak 8.1.7. ovog Pravilnika
Set the shoulder anchorage to the lowest position.
Napomena: U svim slučajevima umjesto pojaseva tipa A ili B smiju biti ugrađeni pojasevi tipa S ako sidrišta ispunjavaju zahtjeve iz Pravilnika br. 14.
Place a cotton cloth on the seat-back and cushion.
Ako je H-pojas homologiran kao pojas tipa S u skladu s ovim Pravilnikom, proizvođač / podnositelj zahtjeva može osigurati upotrebu remena trbušnog pojasa, remena ramenog pojasa i moguće jednog ili više uvlačnika, jednog ili više dodatnih međunožnih remena uključujući njihova pričvršćenja na odgovarajuća sidrišta.
Place the fixture (as described in Figure 1 of this appendix) on the vehicle seat.
Ta dodatna sidrišta ne trebaju ispunjavati zahtjeve Pravilnika br.
If the seating position is intended to accommodate a forward-facing or rearward-facing universal restraint system, proceed according to paragraphs 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 and 2.10 below.
14 (Ispravak dopune 14 nizu izmjena 04 koji se primjenjuje „ab initio”).
If the seating position is intended to accommodate only a forward-facing universal restraint system, proceed according to paragraphs 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 and 2.10 below.
Ispravak dopune 12. niza izmjena 04 koji se primjenjuje „ab initio”.
Arrange the safety-belt strap around the fixture in approximately the correct position as shown in Figures 2 and 3, then latch the buckle.
Ispravak revizije 4. koji se primjenjuje „ab initio”.
Arrange the safety-belt lap strap approximately in the correct position around the lower part of the fixture of 150 mm radius as shown in Figure 3, then latch the buckle.
PRILOG 17.
Ensure that the fixture is located with its vertical plane of symmetry within ± 25 mm of the vertical plane of symmetry of the seating position.
Zahtjevi za ugradnju sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje odraslih putnika u motornim vozilima na sjedalima okrenutima naprijed te sustava za držanje djeteta ISOFIX i i-Size
Ensure that all webbing slack is removed.
KOMPATIBILNOST SA SUSTAVIMA ZA DRŽANJE DJETETA
Use sufficient force to remove the slack, do not attempt to tension the webbing.
Proizvođač vozila mora u priručniku vozila dati jednostavan savjet korisniku vozila o prikladnosti svakog putničkog sjedećeg mjesta za ugradnju sustava za držanje djeteta.
Push rearwards on the centre of the front of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Ta informacija mora biti u obliku piktograma ili na nacionalnom jeziku ili na najmanje jednom od nacionalnih jezika zemlje u kojoj se vozilo prodaje.
Push vertically downwards on the centre of the upper surface of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, and remove the force.
Za svako putničko sjedeće mjesto okrenuto naprijed i za svako mjesto za ISOFIX proizvođač vozila mora navesti:
REQUIREMENTS
je li sjedeće mjesto prikladno za sustave za držanje djeteta „univerzalne” kategorije (vidjeti stavak 1.2. u nastavku) i/ili
The base of the fixture shall contact both the forward and rearward parts of the seat cushion surface.
je li sjedeće mjesto prikladno za sustave za držanje djeteta i-Size (vidjeti stavak 1.4. u nastavku) i/ili
If such contact does not occur due to the belt access gap in the test fixture, this gap may be covered in line with the bottom surface of the test fixture.
je li sjedeće mjesto prikladno za druge sustave za držanje djeteta (npr. vidjeti stavak 1.3. u nastavku).
The lap portion of the belt shall touch the fixture on both sides at the rear of the lap belt path (see Figure 3).
Ako je sjedeće mjesto prikladno samo za upotrebu sustava za držanje djeteta okrenutih naprijed, to se mora navesti u priručniku vozila.
The seat belt webbing shall always cover the points BP on the left and right ends of the curved edge; the exact position of point BP on the curved edge is indicated in detail W of Figure 1.
Uz navedene informacije korisniku vozila proizvođači vozila moraju staviti na raspolaganje informacije određene u Dodatku 3. ovom Prilogu.
Specifications of the fixture
Primjerice, te informacije mogu biti uvrštene u odvojene priloge priručniku vozila ili u tehničke opise vozila ili na posebnu internetsku stranicu.
Detail W
U priručnika vozila mora se navesti gdje se točno nalaze te informacije.
Weight 23 kg evenly distributed
Sustav za držanje djeteta koji pripada kategoriji „univerzalni” znači sustav za držanje djeteta homologiran na temelju kategorije „univerzalni” iz dopune 5. niza izmjena 03 Pravilnika br. 44 (ili naknadnih izmjena).
Installation of fixture onto vehicle seat (see paragraph 2.6.1)
Mjesta koja je proizvođač vozila naveo kao prikladna za ugradnju sustava za držanje djeteta univerzalne kategorije moraju biti u skladu s odredbama Dodatka 1. i Dodatka 5. ovom Prilogu.
Check for compatibility (see paragraphs 2.6.1 and 3.2)
Sustav za držanje djeteta ISOFIX znači sustav homologiran na temelju dopune 5. niza izmjena 03 Pravilnika br. 44 ili Pravilnika br. 129 (ili naknadnih izmjena).
Tongue
Mjesta koja je proizvođač vozila naveo kao prikladna za ugradnju sustava za držanje djeteta ISOFIX moraju biti u skladu s odredbama Dodatka 2. ovom Prilogu.
Lap belt only shown
Sustav za držanje djeteta i-Size znači sustav za držanje djeteta homologiran na temelju kategorije i-Size iz Pravilnika br. 129.
APPENDIX 2
Sjedeća mjesta koja je proizvođač vozila naveo kao prikladna za ugradnju sustava za držanje djeteta i-Size moraju biti u skladu s odredbama Dodatka 2. i Dodatka 5. ovom Prilogu.
Provisions concerning the installation of forward-facing and rearward-facing ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories installed on ISOFIX or i-Size positions
DODATAK 1.
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of ISOFIX positions for the installation of ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories, as well as to determine the suitability of i-Size seating positions for installing i-Size child restraint systems.
Odredbe o ugradnji sustava za držanje djeteta kategorije „univerzalni” sa sigurnosnim pojasevima vozila
For i-Size seating positions, compliance with the i-Size support leg installation requirements may be assessed by a physical test, computer simulation or representative drawings.
OPĆENITO
ISOFIX positions in the vehicle, defined by the vehicle manufacturer shall be checked to ensure that the CRF listed in paragraph 4 of this Appendix can be accommodated.
Ispitni postupak i zahtjevi u ovom dodatku koriste se za utvrđivanje prikladnosti sjedećeg mjesta za ugradnju sustava za držanje djeteta kategorije „univerzalni”.
Where the vehicle manufacturer has indicated that the ISOFIX position(s) will accommodate a particular CRF, then it shall be assumed that smaller CRFs of the same orientation may be accommodated.
Ispitivanja se mogu provesti u vozilu ili u reprezentativnom dijelu vozila.
i-Size seating positions, defined by the vehicle manufacturer, shall be checked to ensure that it is possible to accommodate both the ISO/R2 and the ISO/F2X child restraint fixtures (see paragraph 4 of this Annex) including the i-Size support leg installation assessment volume.
ISPITNI POSTUPAK
For both, ISOFIX and i-Size position(s), the following procedure shall apply:
Sjedalo namjestiti u njegov krajnji stražnji i najniži položaj.
When checking a CRF, on a seat, with or without i-Size support leg installation assessment volume, this seat may be adjusted longitudinally to its rearmost position and in its lowest position.
Kut naslona sjedala namjestiti u položaj kako je konstrukcijski odredio proizvođač.
Adjust the seat-back angle to the manufacturer's design position and the head restraint in the lowest and rearmost position.
Ako vrijednost nije navedena, potrebno je upotrijebiti kut od 25 od okomitog ili najbližeg fiksnog položaja naslona sjedala.
In the absence of any specification an angle of the seat-back corresponding to a torso angle of 25° from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, shall be used.
Postaviti rameno sidrište u najniži položaj.