natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
Po visini: ne niže od 250 mm i ne više od 1000 mm iznad tla.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1, 6.11.7.3 and 6.11.7.5, the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
Za stražnja svjetla za maglu udružena s bilo kojim stražnjim svjetlom ili za vozila kategorije N3G (terenska vozila) najveća visina može se povećati na 200 mm.
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
Po duljini: na stražnjoj strani vozila.
In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp shall be greater than 100 mm.
α = 5° prema gore i 5° prema dolje,
Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
β = 25° udesno i ulijevo.
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional.
Moraju biti takve da:
On all other vehicles, prohibited.
se stražnja svjetla za maglu ne mogu uključiti ako nisu uključena duga glavna svjetla, kratka glavna svjetla ili prednja svjetla za maglu;
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side.
se stražnja svjetla za maglu mogu isključiti neovisno o svim drugim svjetlima;
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
vrijedi jedno od sljedećeg:
For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
stražnja svjetla za maglu smiju nastaviti raditi dok se ne isključe pozicijska svjetla, a nakon toga moraju biti isključena dok ih se ponovno namjerno ne uključi;
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
upozorenje, barem slušno, uz obvezni kontrolni indikator (stavak 6.11.8.), mora se uključiti ako se motor isključi ili se kontaktni ključ izvuče i vrata na vozačevoj strani otvore, neovisno o tome jesu li svjetla (stavak 6.11.7.1) uključena ili isključena, pri čemu je sklopka stražnjeg svjetla za maglu u položaju uključeno;
In length: no special requirement.
osim kako je propisano stavcima 6.11.7.1., 6.11.7.3. i 6.11.7.5, na rad stražnjih svjetala za maglu ne smije utjecati uključivanje ili isključivanje ni jednog drugog svjetla;
Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
stražnja svjetla za maglu motornih vozila za vuču smiju se automatski isključiti kad je prikolica spojena i uključena su njezina stražnja svjetla za maglu.
However, where a front or rear parking lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
U svim slučajevima udaljenost između stražnjeg svjetla za maglu i svakog kočnog svjetla mora biti veća od 100 mm.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
Parkirno svjetlo (Pravilnik br. 77 ili br. 7)
The connection shall allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Opcionalno na svim motornim vozilima koja nisu dulja od 6 m i šira od 2 m.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9 below, shall be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Zabranjeno je na svim drugim vozilima.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Dva svjetla sprijeda i dva svjetla straga ili po jedno svjetlo na svakoj strani.
Circuit-closed tell-tale optional.
Nadalje, ako postoje dva svjetla, moraju se nalaziti na bočnim stranama vozila.
If there is one, it shall not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Za vozila kategorija M1 i N1: nema posebnih zahtjeva.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
Za sve druge kategorije vozila: iznad tla, ne niže od 350 mm i ne više od 1500 mm (2100 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 1500 mm).
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
Po duljini: nema posebnih zahtjeva.
End-outline marker lamp (Regulation No 7)
Vodoravni kut: 45° prema van, naprijed i natrag.
Devices of A or AM categories (visible from the front), and devices of R, R1, R2, RM1 or RM2 Categories (visible from the rear): Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width.
No, ako je prednje ili stražnje parkirno svjetlo ugrađeno niže od 750 mm (mjereno u skladu s odredbama stavka 5.8.1.), kut od 45° prema unutra može se smanjiti na 20° ispod ravnine H.
Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width.
Takva da svjetla ispunjavaju zahtjeve u pogledu vidljivosti naprijed i natrag.
On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Veza mora omogućivati da parkirna svjetla s iste strane vozila svijetle neovisno o svim drugim svjetlima.
Two visible from the front and two visible from the rear.
Parkirna svjetla i, ako je primjenjivo, prednja i stražnja pozicijska svjetla u skladu sa stavkom 6.12.9. moraju moći raditi čak i ako je uređaj koji pokreće motor u položaju koji onemogućuje rad motora.
Additional lamps may be fitted as follows:
Zabranjen je uređaj koji automatski isključuje ta svjetla ovisno o vremenu.
two visible from the front;
Opcionalni kontrolni indikator zatvorenog kruga.
two visible from the rear.
Ako postoji, ne smije postojati mogućnost da ga se zamijeni za kontrolni indikator za prednja i stražnja pozicijska svjetla.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Funkcija tog svjetla može se izvesti i istodobno uključenim prednjim i stražnjim pozicijskim svjetlima na istoj strani vozila.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
U tom slučaju smatra se da svjetla koja ispunjavaju zahtjeve koji se odnose na prednja ili stražnja pozicijska svjetla ispunjavaju i zahtjeve za parkirna svjetla.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device shall not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Gabaritno svjetlo (Pravilnik br. 7.)
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Uređaji kategorija A ili AM (vidljivi sprijeda) i kategorija R, R1, R2, RM1 ili RM2 (vidljivi odostraga):
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
obvezni na motornim vozilima širima od 2,10 m, nije obvezno na vozilima širine od 1,80 do 2,10 m, stražnja gabaritna svjetla nisu obvezna na šasijama s kabinom.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(b), shall be fitted as far separated in height as practicable in respect to the mandatory ones, provided that their position is compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Dva vidljiva s prednje strane i dva vidljiva sa stražnje strane.
In length, no special requirement.
Dodatna svjetla mogu se postaviti kako slijedi:
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), shall be fitted as close as practicable to the rear; this requirement shall be deemed to be satisfied if the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle does not exceed 400 mm.
dva vidljiva sprijeda;
Horizontal angle: 80° outwards.
dva vidljiva odostraga.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Sprijeda i straga: što je bliže moguće krajnjem vanjskom rubu vozila.
However, a tell-tale indicating failure is mandatory if required by the component regulation.
Uvjet se smatra ispunjenim kad točka na prividnoj površini u smjeru referentne osi koja je najudaljenija od srednje uzdužne ravnine vozila nije udaljena više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional lamps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Sprijeda: motorna vozila – vodoravna ravnina koja dodiruje gornji rub prividne površine u smjeru referentne osi uređaja ne smije biti niža od vodoravne ravnine koja dodiruje gornji rub prozirnog područja vjetrobrana;
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
prikolice i poluprikolice – na najvišoj visini u skladu sa zahtjevima u pogledu širine, konstrukcije i radnih zahtjeva vozila te simetrije svjetala.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Straga: na najvišoj visini u skladu sa zahtjevima u pogledu širine, konstrukcije i radnih zahtjeva vozila te simetrije svjetala.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), used to mark the rear end outline of the vehicle, the trailer or the semi-trailer shall be fitted in such a way to make it visible within the fields of vision of the approved main rear-view devices for indirect vision.
Dodatna svjetla, kako je određeno u stavku 6.13.2. (b), moraju se ugraditi na najvećoj mogućoj udaljenosti po visini s obzirom na obvezna, pod uvjetom da je njihov položaj sukladan s konstrukcijskim/radnim zahtjevima vozila i simetrijom svjetala.
Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Po duljini: nema posebnih zahtjeva.
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Dodatna svjetla, kako je određeno u stavku 6.13.2. (a), moraju se ugraditi što je više moguće prema straga; taj se zahtjev smatra ispunjenim ako udaljenost između dodatnih svjetala i stražnje strane vozila ne prelazi 400 mm
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Vodoravni kut: 80° prema van.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Okomiti kut: 5° iznad i 20° ispod horizontale.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
No, ako se to zahtijeva mjerodavnim pravilnikom, obvezan je kontrolni indikator kvara.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
Ako su svi drugi zahtjevi ispunjeni, obvezna i opcionalna svjetla vidljiva sprijeda te obvezna i opcionalna svjetla vidljiva straga na istoj stani vozila smiju biti spojena u jednom uređaju.
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Dva svjetla vidljiva odostraga smiju biti udružena, spojena ili uzajamno povezana u skladu sa stavkom 5.7.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Položaj gabaritnog svjetla u odnosu na odgovarajuće pozicijsko svjetlo mora biti takav da udaljenost između projekcija na poprečnu okomitu ravninu međusobno najbližih točaka na prividnim površinama u smjeru predmetnih referentnih osi tih svjetala nije manja od 200 mm.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Dodatna svjetla, kako je određeno u stavku 6.13.2. (a), koja se upotrebljavaju za označivanje stražnjeg obrisa vozila, prikolice i poluprikolice moraju se ugraditi tako da vozilo bude vidljivo u polju vidljivosti homologiranih glavnih naprava za neizravno gledanje unatrag.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Stražnji netrokutasti katadiopter (Pravilnik br. 3.)
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Nije obvezan na prikolicama ako je udružen s drugim stražnjim uređajima za svjetlosnu signalizaciju.
Mandatory on trailers.
Dva, pri čemu im radne karakteristike moraju biti sukladne sa zahtjevima u pogledu katadioptera razreda I.A ili I.B u Pravilniku br. 3.
Prohibited on motor vehicles.
Dodatni su katadiopterski uređaji i materijali (uključujući dva katadioptera koji nisu usklađeni sa stavkom 6.14.4.) dopušteni ako ne ometaju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Po širini: točka na osvjetljavajućoj površini koja je najudaljenija od srednje uzdužne ravnine vozila ne smije biti udaljena više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Po visini: iznad tla, ne niže od 250 mm i ne više od 900 mm (ne više od 1200 mm ako je udružen sa stražnjim svjetlima, 1500 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 900 odnosno 1200 mm).
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Vodoravni kut: 30° prema unutra i prema van.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Okomiti kut: 10° iznad i ispod horizontale.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
No, ako je katadiopter ugrađen niže od 750 mm (mjereno u skladu s odredbama stavka 5.8.1.), kut od 10° prema dolje može se smanjiti na 5°.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
Osvjetljavajuća površina katadioptera može imati zajedničke dijelove s prividnom površinom bilo kojeg drugog stražnjeg svjetla.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Stražnji trokutasti katadiopter (Pravilnik br. 3)
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Obvezan na prikolicama.
Optional on other motor vehicles.
Zabranjen na motornim vozilima.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Dva, pri čemu im radne karakteristike moraju biti sukladne sa zahtjevima u pogledu katadioptera razreda III.A ili III.B u Pravilniku br. 3.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Dodatni su katadiopterski uređaji i materijali (uključujući dva katadioptera koji nisu usklađeni sa stavkom 6.15.4.) dopušteni ako ne ometaju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Vrh trokuta mora biti usmjeren gore.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
Unutarnji rubovi katadioptera ne smiju biti udaljeni manje od 600 mm.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1 above), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Ta udaljenost može biti smanjena na 400 mm ako je ukupna širina vozila manja od 1300 mm.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
No, ako je katadiopter ugrađen niže od 750 mm (mjereno u skladu s odredbama stavka 5.8.1.), kut od 15° prema dolje može se smanjiti na 5°.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Prednji netrokutasti katadiopter (Pravilnik br. 3.)
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Obvezan na motornim vozilima koja imaju naprijed okrenuta svjetla s reflektorima koji se mogu sakriti.
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Nije obvezan na drugim motornim vozilima.
On all trailers.
Dodatni su katadiopterski uređaji i materijali (uključujući dva katadioptera koji nisu usklađeni sa stavkom 6.16.4.) dopušteni ako ne ometaju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Ako je riječ o prikolici, točka na osvjetljavajućoj površini koja je najudaljenija od srednje uzdužne ravnine vozila ne smije biti udaljena više od 150 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Po visini: iznad tla, ne niže od 250 mm i ne više od 900 mm (1500 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 900 mm).
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
U slučaju prikolica, kut prema unutra može biti smanjen na 10 °.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Ako zbog izvedbe prikolica obvezni katadiopteri ne mogu dati taj kut, moraju se ugraditi dodatni (dopunski) katadiopteri bez ograničenja širine (stavak 6.16.4.1.) koji, zajedno s obveznim katadiopterima, daju potreban kut vidljivosti.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
Okomiti kut: 10° iznad i ispod horizontale.
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
Osvjetljavajuća površina katadioptera može imati zajedničke dijelove s prividnom površinom bilo kojeg drugog prednjeg svjetla.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m.
Bočni netrokutasti katadiopter (Pravilnik br. 3.)
This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Obvezan je: na svim motornim vozilima duljima od 6 m i
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
na svim prikolicama.
The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Opcionalan je: na motornim vozilima koja nisu dulja od 6 m.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Takav da postoji usklađenost sa zahtjevima u pogledu uzdužnog položaja.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Radne karakteristike tih uređaja moraju biti sukladne sa zahtjevima koji se odnose na katadioptere razreda I.A ili I.B u Pravilniku br. 3.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Dodatni su katadiopterski uređaji i materijali (uključujući dva katadioptera koji nisu usklađeni sa stavkom 6.17.4.) dopušteni ako ne ometaju učinkovitost obveznih uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju.
Towards the side.
Po visini: iznad tla, ne niže od 250 mm i ne više od 900 mm (ne više od 1200 mm ako je udružen s drugim svjetlima, 1500 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 900 odnosno 1200 mm ili ako svjetlo nije obvezno u skladu sa stavkom 6.17.1.).
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Po duljini: najmanje jedan bočni katadiopter mora biti ugrađen na srednjoj trećini vozila, pri čemu krajnja prednja strana bočnog katadioptera ne smije biti dalje od 3 m od prednjeg kraja vozila;
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Udaljenost između dvaju susjednih bočnih katadioptera ne smije prelaziti 3 m.
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs.
To se, međutim, ne odnosi na vozila kategorije M1 i N1.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Ako se zbog strukture, konstrukcije ili radne primjene vozila takav zahtjev ne može ispuniti, udaljenost se može povećati na 4 m.
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
Na vozilima kategorije M1 duljima od 6 m, ali kraćima od 7 m dovoljan je jedan bočni katadiopter ugrađen najdalje 3 m od prednje strane vozila i jedan unutar posljednje trećine duljine vozila.
Minimum number per side
Vodoravni kut: 45° prema naprijed i prema natrag.
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
Lijevo i desno.
In width: no individual specifications.
Osvjetljavajuća površina bočnog katadioptera može imati zajedničke dijelove s prividnom površinom bilo kojeg drugog bočnog svjetla.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Bočna svjetla za označivanje (Pravilnik br. 91.)
In length: at least one side-marker lamp shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front.
Obvezna su: na svim vozilima duljima od 6 m, osim za šasije s kabinom;
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m.
tip SM1 bočnog svjetla za označivanje mora se upotrebljavati za sve kategorije vozila, no na vozilima kategorije M1 smije se upotrijebiti tip SM2 bočnih svjetala za označivanje.
If the structure, design or the operational use of the vehicle make it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Uz to, na vozilima kategorija M1 i N1 kraćima od 6 m, moraju se upotrebljavati bočna svjetla za označivanje ako pridonose ispunjenju zahtjeva u pogledu smanjene geometrijske vidljivosti prednjih pozicijskih svjetala u skladu sa stavkom 6.9.5.2 te stražnjih pozicijskih svjetala u skladu sa stavkom 6.10.5.2.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Opcionalna su: na svim drugim vozilima.