natgillin/translations-raw huggingface dataset:
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
praćenje temperature kočnica.
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Kabinski sustavi (ATA 44)
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
pristupa e-pošti/intranetu/internetu,
Time allowed: 225 minutes.
baza podataka o putnicima.
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
Sustavi informiranja (ATA 46)
Category B2L:
Jedinice i komponente koje sadržavaju sredstva pohranjivanja, ažuriranja i preuzimanja digitalnih informacija koje su uobičajeno na papiru, mikrofilmu ili mikrofišu.
System rating
Uključuju jedinice koje su posvećene funkcijama pohranjivanja i povrata informacija poput masovne pohrane i upravljača elektroničke biblioteke.
Number of multiple-choice questions
Ne uključuju jedinice ili komponente ugrađene u druge svrhe i dijeljene s drugim sustavima, kao što su pisač u pilotskoj kabini ili zaslon za opću upotrebu.
Time allowed (minutes)
Uobičajeni primjeri uključuju:
Basic requirements
sustave upravljanja zračnim prometom i informiranjem te sustave mrežnih poslužitelja;
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
opći sustav informiranja zrakoplova;
(Submodule 13.4(a))
sustav informiranja o održavanju;
INSTRUMENTS
sustav informiranja putničke kabine;
(Submodule 13.8)
razne sustave informiranja.”;
AUTOFLIGHT
Dodatak II. mijenja se kako slijedi:
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
„Dodatak II.
SURVEILLANCE
Standard ispita osnovnog znanja
(Submodule 13.4(b))
(osim za dozvolu kategorije L)”;
AIRFRAME SYSTEMS
u točkama 2.2.1. do 2.2.10., riječi „Kategorija B2” zamjenjuju se riječima „Kategorija B2 i B2L”;
(Submodules 13.11 to 13.18)
točke 2.2.13. i 2.2.14. zamjenjuju se sljedećim:
MODULE 14 — PROPULSION
MODUL 13. — AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI ZRAKOPLOVA
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
Kategorija B2: 180 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pitanja.
Time allowed: 30 minutes.
Dopušteno vrijeme: 225 minuta.
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
Pitanja i dopušteno vrijeme mogu se, prema potrebi, podijeliti ravnomjerno na dva ispita.
Appendix III is amended as follows:
Kategorija B2L:
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
Ovlaštenje za sustav
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Broj pitanja s višestrukim izborom
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
Dopušteno vrijeme (u minutama)
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Osnovni zahtjevi
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
(podmoduli 13.1., 13.2., 13.5. i 13.9.)
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
(podmodul 13.4(a))
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
INSTRUMENTI
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
(podmodul 13.8.)
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
AUTOMATSKO LETENJE
Appendix IV is replaced by the following:
(podmoduli 13.3(a) i 13.7.)
Appendix IV
NADZOR
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
(podmodul 13.4(b))
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
SUSTAVI KONSTRUKCIJE
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
(podmoduli od 13.11. do 13.18.)
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
MODUL 14. — POGON
6 months
Kategorija B2 i B2L: 24 pitanja s višestrukim izborom i 0 opisnih pitanja.
2 years
Dopušteno vrijeme: 30 minuta.
1 year
NAPOMENA: Ispit za modul 14. kategorije B2L primjenjuje se samo na ovlaštenja za ‚Instrumente’ i ‚Sustave konstrukcije.’”;
None
Dodatak III. mijenja se kako slijedi:
Appendix V is replaced by the following:
u točki 1.(a), podtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:
Appendix V
Udovoljavaju, osim u slučajevima kako je dopušteno za tečaj razlika naveden u točki (c), standardu utvrđenom u točki 3.1. ovog Dodatka te, ako postoje, relevantnim elementima određenima u obveznom dijelu podataka o operativnoj prikladnosti uspostavljenih u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.”;
Application Form — EASA Form 19
u točki 1.(b) podtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:
This Appendix contains an example of the form used for applying for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
Udovoljavaju, osim u slučajevima kako je dopušteno za tečaj razlika opisan u točki (c), standardu utvrđenom u točki 3.2. ovog Dodatka te, ako postoje, relevantnim elementima određenima u obveznom dijelu podataka o operativnoj prikladnosti uspostavljenih u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.”;
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the national requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
u točki 3.1.(c), napomene u tablici zamjenjuju se sljedećim:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
Za klipne avione bez regulacije tlaka kabine s MTOM-om od 2000 kg i manje, najmanje trajanje može se smanjiti za 50 %.
EASA FORM 19
Za helikoptere u grupi 2 (kako je određeno u točki 66.A.5), najmanje trajanje može se smanjiti za 30 %.”;
APPLICANT’S DETAILS:
u točki 3.1.(e), razina osposobljavanja za sustav konstrukcije 21A „Dovod zraka”, koji odgovaraju stupcu „Turbinski helikopteri”, zamjenjuje se sljedećim:
Name:
u točki 3.1.(e), razina osposobljavanja za sustav konstrukcije 31A „Sustavi instrumenata”, koji odgovaraju stupcu „Klipni helikopteri”, zamjenjuje se sljedećim:
Address:
Dodatak IV. zamjenjuje se sljedećim:
Tel: E-mail:
Dodatak IV.
Nationality: Date and Place of Birth:
Zahtjevi za iskustvo za proširenje dozvole za održavanje zrakoplova iz dijela 66.
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
Tablica u nastavku prikazuje zahtjeve za iskustvo za dodavanje nove kategorije ili potkategorije u postojeću dozvolu iz dijela 66.
Licence No: Date of Issue:
Iskustvo mora biti praktično iskustvo u održavanju zrakoplova kojim se obavljaju letovi u potkategoriji relevantnoj za primjenu.
EMPLOYER’S DETAILS:
Zahtjev za iskustvo smanjit će se za 50 % ako je podnositelj zahtjeva završio tečaj odobren prema dijelu 147. relevantan za tu potkategoriju.
Maintenance Organisation Approval Reference:
6 mjeseci
Tel: Fax:
2 godine
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
1 godina
Initial AML Amendment of AML Renewal of AML
ništa
(Sub)categories A B1 B2 B2L B3 C L (see below)
Dodatak V. zamjenjuje se sljedećim:
Aeroplane Turbine
Dodatak V.
Aeroplane Piston
Obrazac zahtjeva – EASA obrazac 19.
Helicopter Turbine
Ovaj Dodatak sadržava primjer obrasca koji se upotrebljava za podnošenje zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.).
Helicopter Piston
Nadležno tijelo države članice smije izmijeniti EASA obrazac 19. samo da uključuje dodatne informacije koje su potrebne ako nacionalni zahtjevi dopuštaju ili se njima traži da se dozvola za održavanje zrakoplova koja je izdana u skladu s Prilogom III. (dio 66.) upotrebljava pored zahtjeva iz Priloga I. (dio M) i Priloga II. (dio 145.).
Avionics See system ratings below
ZAHTJEV ZA PRVO IZDAVANJE/DOPUNU/PRODUŽENJE DOZVOLE ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA IZ DIJELA 66.
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
(Part-66 AML)
Complex motor-powered aircraft
EASA OBRAZAC 19.
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
POJEDINOSTI O PODNOSITELJU ZAHTJEVA:
System ratings for B2L licence:
Ime:
instruments
Adresa:
surveillance
Državljanstvo: Datum i mjesto rođenja:
airframe systems
PODACI O DOZVOLI ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA IZ DIJELA 66. (ako je primjenjivo):
L-licence subcategories:
Broj dozvole: Datum izdavanja:
L1C: Composite sailplanes
POJEDINOSTI O POSLODAVCU:
L1: Sailplanes
Oznaka odobrenja organizacije za održavanje:
L2C: Composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
Telefon: Faks:
L2: Powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
ZAHTJEV ZA: (Označite odgovarajuće kućice)
L3H: Hot-air balloons
Prvo izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova Dopuna dozvole za održavanje zrakoplova Produženje valjanosti dozvole za održavanje zrakoplova
L3G: Gas balloons
(Pot)kategorije A B1 B2 B2L B3 C L (vidjeti ispod)
L4H: Hot-air airships
Avion s turbinskim motorom
L4G: ELA2 gas airships
Avion s klipnim motorom
L5: Gas airships other than ELA2
Helikopter s turbinskim motorom
Type endorsement/Rating endorsement/Limitation removal (if applicable):
Helikopter s klipnim motorom
I wish to apply for initial/amendment of/renewal of Part-66 AML, as indicated, and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
Avionika Vidjeti ovlaštenja za sustav u nastavku
I herewith confirm that:
Klipni avion bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2t i manje
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State;
Složeni zrakoplovi na motorni pogon
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State; and
Zrakoplovi koji nisu složeni zrakoplov na motorni pogon
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
Ovlaštenja za sustav za dozvolu B2L:
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
instrumenti
Signed: Name:
nadzor
Date:
sustavi konstrukcije
I wish to claim the following credits (if applicable):
Potkategorije dozvole L:
Experience credits for Part-147 training
L1C: Kompozitne jedrilice.
Examination credits for equivalent exam certificates
L1: Jedrilice.
Please enclose all relevant certificates
L2C: Kompozitne motorne jedrilice i kompozitni avioni ELA1
Recommendation (if applicable): It is hereby certified that the applicant has met the relevant Part-66 maintenance knowledge and experience requirements and it is recommended that the competent authority grants or endorses the Part-66 AML.
L2: Motorne jedrilice i avioni ELA1
Position: Date:
L3H: Baloni uzgonjeni vrućim zrakom
EASA FORM 19 Issue 5
L3G: Baloni uzgonjeni plinom
Appendix VI is amended as follows:
L4H: Zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom
‘Appendix VI – Aircraft Maintenance Licence referred to in Annex III (Part-66) – EASA Form 26’;
L4G: zračni brodovi ELA2 uzgonjeni plinom
in the beginning of the Appendix VI and before the existing EASA Form 26 the following text is inserted:
L5: Zračni brodovi uzgonjeni plinom osim ELA2
An example of the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66) can be found on the following pages.
Upis tipa / upis ovlaštenja / uklanjanje ograničenja (ako je primjenjivo):
The document shall be printed in the standardised form shown but may be reduced in size to allow it being generated by computer.
Podnosim zahtjev za prvo izdavanje /dopunu / produženje dozvole za održavanje zrakoplova iz dijela 66., kako je navedeno, i potvrđujem da su podaci sadržani u ovom obrascu bili točni u vrijeme podnošenja zahtjeva.
When the size is reduced, care shall be taken to ensure that sufficient space is available in those places where official seals or stamps are required.
Ovime potvrđujem da:
Computer-generated documents need not have all the boxes incorporated when any such box remains blank, so long as the document can clearly be recognised as an aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66).
nemam dozvolu za održavanje zrakoplova iz dijela 66. izdanu u drugoj državi članici;
The document may be filled in either in English or the official language of the Member State of the competent authority.
nisam podnio zahtjev za bilo kakvu dozvolu za održavanje zrakoplova iz dijela 66. u drugoj državi članici; i
In the latter case, a second copy in English shall be attached to the document for any licence holder who needs to use the licence outside that Member State to ensure understanding for the purpose of mutual recognition.
nikada nisam posjedovao dozvolu za održavanje zrakoplova iz dijela 66. izdanu u drugoj državi članici koja je trajno ili privremeno oduzeta u bilo kojoj drugoj državi članici.
Each licence holder shall have a unique licence holder number, established on the basis of a national identifier and an alpha-numeric designator.
Također razumijem da mi zbog netočnih podataka može biti uskraćena dozvola za održavanje zrakoplova iz dijela 66.
The document may have the pages in a different order to the one of this example and needs not have some or any divider lines as long as the information contained is positioned in such a manner that each page lay-out can clearly be identified with the format of the example of the aircraft maintenance licence contained herein.
Potpis: Ime i prezime:
The document shall be prepared by the competent authority.
Datum:
However, it may also be prepared by any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145), where the competent authority agrees to this and the preparation takes place in accordance with a procedure laid down in the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145).
Molim da mi se prizna sljedeće (ako je primjenjivo):
In all cases, the competent authority shall issue the document.
Priznavanje iskustva kod osposobljavanja iz dijela 147.
The preparation of any change to an existing aircraft maintenance licence shall be carried out by the competent authority.
Priznavanje ispita na temelju potvrda o jednakovrijednim ispitima
However, it may also be prepared by any maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part- 145), where the competent authority agrees to this and the preparation takes place in accordance with a procedure laid down in the maintenance organisation exposition referred to in point 145.A.70 of Annex II (Part-145).
Prilažem sve relevantne potvrde
In all cases, the competent authority shall change the document.
Preporuka (ako je primjenjivo): Ovime se potvrđuje da je podnositelj zahtjeva ispunio odgovarajuće zahtjeve dijela 66. u vezi sa znanjem i iskustvom na području održavanja te se preporučuje da nadležno tijelo izda ili ovjeri dozvolu iz dijela 66.
The holder of the aircraft maintenance licence shall keep it in good condition and shall ensure that no unauthorised entries are made.
Položaj: Datum:
Failure to comply with this rule may invalidate the license or lead to the holder not being permitted to hold any certification privilege.
obrazac EASA 19 izdanje 5.
It may also result in prosecution under national law.
Dodatak VI. mijenja se kako slijedi:
The aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) shall be recognised in all Member States and it is not required to exchange the document when working in another Member State.
„Dodatak VI. – Dozvola za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.) – EASA Obrazac 26”.
The Annex to EASA Form 26 is optional and may only be used to include national privileges, where such privileges are covered by national law outside the scope of Annex III (Part-66).
na početku Dodatka VI. i prije postojećeg EASA obrasca 26 umeće se sljedeći tekst:
With regard to the aircraft type rating page of the aircraft maintenance licence, the competent authority may decide not to issue this page until the first aircraft type rating needs to be endorsed and may need to issue more than one aircraft type rating page depending on the number of type ratings to be listed.
Primjer dozvole za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.) može se naći na sljedećim stranicama.
Notwithstanding point 11, each page issued shall be in the format of this example and contain the specified information for that page.
Dokument se tiska u standardiziranom obliku kako je prikazano, ali mu se može smanjiti format kako bi ga se moglo generirati s pomoću računala.
The aircraft maintenance licence shall clearly indicate that the limitations are exclusions from the certification privileges.
Kod smanjivanja veličine, mora se voditi računa o tome da se ostavi dovoljno prostora na mjestima gdje je potreban službeni pečat ili marke.
If there are no limitations applicable, the LIMITATIONS page shall state ‘No limitations’.
Dokumenti izrađeni na računalu ne moraju uključivati sve kućice ako neka takva kućica ostane prazna, uz uvjet da se dokument jasno može prepoznati kao dozvola za održavanje zrakoplova izdana u skladu s Prilogom III. (dio 66.)
Where a pre-printer format is used for issuing the aircraft maintenance licence, any category, subcategory or type rating box which does not contain a rating entry shall be marked to show that the rating is not held.’;
Dokument se može ispuniti na engleskom ili na službenom jeziku države članice nadležnog tijela.
Form 26 is replaced by the following:
U potonjem slučaju dokumentu se prilaže još jedna kopija na engleskom jeziku za svakog imatelja dozvole kojemu je ta dozvola potrebna izvan te države članice, kako bi se osiguralo razumijevanje u svrhe međusobnog priznavanja.
‘APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
Svakom imatelju dozvole dodjeljuje se jedinstveni broj imatelja dozvole, koji se utvrđuje na temelju nacionalnog identifikacijskog broja i alfanumeričke oznake.
the following Appendixes VII and VIII are added:
Dokument može imati stranice poredane na različit način od onih u ovom primjeru i ne mora sadržavati bilo kakve crte za razdvajanje, uz uvjet da su sadržani podaci tako postavljeni da se raspored svake stranice može jasno poistovjetiti s ovdje navedenim obrascem primjera dozvole za održavanje zrakoplova.
Appendix VII
Dokument priprema nadležno tijelo.
Basic knowledge requirements for category L aircraft maintenance licence
Međutim, može ga pripremiti i bilo koja organizacija za održavanje odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145) ako se nadležno tijelo s time složi i ako je priprema u skladu s postupkom iz priručnika organizacije za održavanje iz točke 145.A.70 Priloga II.
The definitions of the different levels of knowledge required in this Appendix are the same as those contained in point 1 of Appendix I to Annex III (Part-66).
(dio 145).
Subcategories
U svakom slučaju dokument izdaje nadležno tijelo.
Modules required for each subcategory (refer to the syllabus table below)
Pripremu svih promjena postojeće dozvole za održavanje zrakoplova obavlja nadležno tijelo.
L1C: composite sailplanes
Međutim, može je pripremiti i bilo koja organizacija za održavanje koja je odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145) ako se nadležno tijelo s time složi i priprema je u skladu s postupkom iz priručnika organizacije za održavanje iz točke 145.A.70 Priloga II.
1L, 2L, 3L, 5L, 7L and 12L
(dio 145).
L1: sailplanes
U svakom slučaju dokument mijenja nadležno tijelo.
1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L and 12L
Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova dozvolu održava u dobrom stanju i osigurava da u njoj nema neovlaštenih upisa.
L2C: composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
U slučaju nepoštovanja ovog pravila dozvola može postati nevažeća ili može dovesti do toga da imatelju budu uskraćene ovlasti za izdavanje potvrda.
1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L and 12L
Može za posljedicu imati i kazneni progon u skladu s nacionalnim zakonodavstvom.
L2: powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
Dozvola za održavanje zrakoplova izdana u skladu s Prilogom III. (dio 66.) priznaje se u svim državama članicama te za rad u drugoj državi članici nije potrebno zamijeniti taj dokument.
1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L and 12L
Dodatak EASA Obrascu 26 je proizvoljan i smije se koristiti samo kako bi se uključile nacionalne ovlasti, kada su takve ovlasti obuhvaćene nacionalnim zakonodavstvom izvan područja primjene Priloga III.(dio 66.).
L3H: hot-air balloons
Nadležno tijelo može odlučiti ne izdati stranicu dozvole za održavanje zrakoplova koja se odnosi na ovlaštenje za tip zrakoplova sve dok ne bude potreban upis prvog ovlaštenja za tip, te će možda trebati izdati više stranica ovlaštenja za tip ovisno o broju ovlaštenja za tip koje treba navesti.
1L, 2L, 3L, 9L and 12L
neovisno o točki 11., svaka stranica mora biti u formatu ovog primjera i sadržavati informacije za tu stranicu koje su ovdje navedene.
L3G: gas balloons
U dozvoli za održavanje zrakoplova mora biti jasno navedeno da su ograničenja iznimke od ovlasti za izdavanje potvrda.
1L, 2L, 3L, 10L and 12L
Ako nema primjenjivih ograničenja, na stranici OGRANIČENJA navodi se „Nema ograničenja”.
L4H: hot-air airships
Ako se za izdavanje dozvole za održavanje zrakoplova upotrebljava prethodno definirani format za tiskanje, svako se polje za kategoriju, potkategoriju ili ovlaštenje za tip koje ne sadržava upis ovlaštenja označava tako da bude jasno da imatelj nema to ovlaštenje.”;
1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L and 12L
Obrazac 26. zamjenjuje se sljedećim:
1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L and 12L
„ZAHTJEV ZA PRVO IZDAVANJE/DOPUNU/PRODUŽENJE DOZVOLE ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA IZ DIJELA 66.
L5: gas airships above ELA2
(Part-66 AML)
Basic knowledge requirements for any B1 subcategory
dodaju se sljedeći dodaci VII. i VIII.:
(for B1.1 and B1.3), 10L, 11L and 12L
Zahtjevi vezani uz osnovno znanje za dozvolu za održavanje zrakoplova kategorije L
TABLE OF CONTENTS:
Definicije različitih razina znanja koje se zahtijevaju ovim Dodatkom jednake su onima navedenima u točki 1.
Module Designation
Dodatka I. Prilogu III. (dio 66.).
‘Basic knowledge’
Potkategorije
‘Human factors’
Moduli traženi za svaku potkategoriju (vidjeti tablicu nastavnog programa u nastavku)
‘Aviation legislation’
L1C: kompozitne jedrilice
‘Airframe wooden/metal tube and fabric’
1L, 2L, 3L, 5L, 7L i 12L
‘Airframe composite’
L1: jedrilice
‘Airframe metal’
1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L i 12L
‘Airframe general’
L2C: kompozitne motorne jedrilice i kompozitni avioni ELA1
‘Power plant’
1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L i 12L
‘Balloon/Airship hot air’
L2: motorne jedrilice i avioni ELA1
‘Balloon/Airship gas (free/tethered)’
1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L i 12L
‘Airships hot air/gas’
L3H: baloni uzgonjeni vrućim zrakom
‘Radio Com/ELT/Transponder/Instruments’
1L, 2L, 3L, 9L i 12L
MODULE 1L — BASIC KNOWLEDGE
L3G: baloni uzgonjeni plinom
Level
1L, 2L, 3L, 10L i 12L
Mathematics
L4H: zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom
Arithmetic
1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L i 12L
Arithmetical terms and signs;
1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L i 12L
Methods of multiplication and division;
L5: zračni brodovi uzgonjeni plinom iznad ELA2
Fractions and decimals;
Zahtjevi vezani uz osnovno znanje za bilo koju potkategoriju B1
Factors and multiples;
(za B1.1 i B1.3), 10L, 11L i 12L
Weights, measures and conversion factors;
SADRŽAJ:
Ratio and proportion;
Oznaka modula
Averages and percentages;
‚Osnovno znanje’
Areas and volumes, squares, cubes.
‚Ljudski faktori¦’;
Evaluating simple algebraic expressions: addition, subtraction, multiplication and division;
‚Konstrukcija drvena/s metalnim cijevima i tkaninom’
Use of brackets;
‚Kompozitna konstrukcija’
Simple algebraic fractions.
‚Metalna konstrukcija’
Geometry
‚Konstrukcija općenito’
Simple geometrical constructions;
‚Pogonska grupa’
Graphical representation: nature and uses of graphs.
‚Balon/Zračni brod uzgonjen vrućim zrakom’
Physics
‚Balon/Zračni brod uzgonjen plinom (slobodni/sputani)’
Matter
‚Zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom/plinom’
Nature of matter: the chemical elements;
‚Radiokom./ELT/Transponder/Instrumenti’