natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States may collect charges through a single charge per flight.
Države članice se do 1. kolovoza svake godine na koordinirani način savjetuju s pružateljima usluga u zračnoj plovidbi, predstavnicima korisnika zračnog prostora i, prema potrebi, s operatorima i koordinatorima zračnih luka o ključnim elementima koji se odnose na provedbu ove Uredbe kako je navedeno u točki 2.
Where charges are billed and collected on a regional basis, the billing currency may be the euro and an administrative unit rate for billing and collection costs may be added to the unit rate concerned.
Priloga XII.
Member States shall ensure that the amounts collected on their behalf are used to finance the determined costs in accordance with the provisions of this Regulation.
To se savjetovanje može provesti zajedno sa savjetovanjem iz članka 24. stavka 3.
Airspace users shall promptly and fully pay all air navigation charges incurred in accordance with this Regulation.
Države članice najmanje tri tjedna prije savjetovanja dostavljaju tablice izvješćivanja i informacije koje se zahtijevaju u Prilogu IX. stranama u savjetovanju.
Member States shall ensure that effective, and proportionate enforcement measures for the collection of air navigation charges are applied where necessary.
Države članice dostavljaju Komisiji informacije iz stavka 1. drugog podstavka na datum kada se dostavljaju stranama u savjetovanju.
Those measures may include denial of services, detention of aircraft or other enforcement measures in accordance with the law of the Member State concerned.
Države članice obavješćuju Komisiju o ishodu savjetovanja.
CHAPTER VII
Članak 31.
SPECIAL PROVISIONS
Izračun naknada
Article 34
Rutna naknada za određeni let u određenoj zoni naplate rutnih naknada jednaka je umnošku jedinične cijene utvrđene za tu zonu naplate rutnih naknada i jedinica rutnih usluga za taj let.
Simplified charging scheme
Terminalna naknada za određeni let u određenoj zoni naplate terminalnih naknada jednaka je umnošku jedinične cijene utvrđene za tu zonu naplate terminalnih naknada i jedinica terminalnih usluga za taj let.
Subject to the conditions set out in paragraph 2, Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme for the duration of an entire reference period in respect of:
Za potrebe izračunavanja terminalne naknade, dolazak i odlazak leta računaju se kao jedan let.
one or more en route and one or more terminal charging zones;
Jedinica koja se broji je dolazni ili odlazni let.
one or more air navigation service providers providing services in the charging zone or zones referred to in point (a).
Države članice izuzimaju sljedeće letove iz rutnih naknada:
Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme referred to in paragraph 1 only if all of the following conditions are met:
letove zrakoplova čija je maksimalna dopuštena masa pri uzlijetanju manja od dvije metričke tone;
a Commission decision adopted pursuant to Article 14(2), Article 15(2) or Article 15(4) confirms that the performance targets set by the Member State in the draft performance plan referred to in Article 12 are consistent with the Union-wide performance targets;
mješovite VFR/IFR letove u zonama naknade u kojima se izvode isključivo prema VFR-u i u kojima se ne naplaćuje rutna naknada za VFR letove;
the performance targets in the key performance areas of safety, capacity and environment have been met in the three years preceding the adoption of the draft performance plan referred to in Article 12;
letove koji se izvode isključivo za potrebe prijevoza u okviru službenog putovanja, vladara i članova njihove uže obitelji, šefova država i vlada te ministara ako su potkrijepljeni odgovarajućim pokazateljem statusa ili napomenom u planu leta da se let obavlja isključivo u tu svrhu;
the performance plan includes an incentive scheme on capacity targets as required in Article 11;
letove namijenjene potrazi i spašavanju koje je odobrilo odgovarajuće nadležno tijelo.
the air navigation service providers concerned and the airspace users concerned have been consulted on the intended decision and airspace users representing at least 65 % of the IFR flights operated in the airspace where the Member State or Members States concerned are responsible for the provision of air navigation services agree with the intended decision.
Države članice mogu izuzeti sljedeće letove iz rutnih naknada:
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall not apply:
vojne letove koje izvode zrakoplovi određene države članice ili bilo koje treće zemlje;
the traffic risk sharing mechanism referred to in Article 11(2) and Article 27.
letove osposobljavanja koji se izvode isključivo unutar zračnog prostora dotične države članice i isključivo za potrebe dobivanja dozvole, ili ovlaštenja u slučaju letačke posade pilotske kabine, ako su potkrijepljeni odgovarajućom napomenom u planu leta da se let obavlja isključivo u tu svrhu;
By not applying the traffic risk sharing mechanism, the traffic risk is therefore borne in full by the air navigation service provider;
letove izvedene isključivo radi provjere ili ispitivanja opreme koja se koristi ili se namjerava koristiti kao zemaljska pomoć zračnoj plovidbi, osim letova za pozicioniranje predmetnih zrakoplova;
the provisions of Article 28(4) to (6) related to the cost risk sharing mechanism;
letove koji završavaju u zračnoj luci iz koje je zrakoplov poletio i tijekom kojih nije bilo drugih slijetanja;
the over or under recoveries resulting from the modulation of air navigation charges pursuant to Article 32.
VFR letove;
Any carry-over from the years preceding the reference period to which the simplified charging scheme is applied, shall still be taken into account in the calculation of unit rates.
humanitarne letove koje je odobrilo odgovarajuće nadležno tijelo;
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall specify and substantiate their decision in the performance plan, in accordance with point 1.7 of Annex II.
letove povezane s obavljanjem carinske i policijske službe.
Article 35
Države članice mogu letove iz stavaka 3. i 4. izuzeti iz plaćanja terminalnih naknada.
Terminal air navigation services and CNS, MET and AIS services and ATM data services subject to market conditions
Države članice pokrivaju troškove usluga koje pružatelji usluga u zračnoj plovidbi pruže letovima koji su izuzeti iz rutnih ili terminalnih naknada u skladu sa stavcima 3., 4. ili 5.
Subject to the provisions of this Article, Member States may decide, either before or during a reference period, that the provision of some or all of the terminal air navigation services, CNS, MET, AIS services or air traffic management (‘ATM’) data services provided in their charging zones established in accordance with Article 21 is subject to market conditions.
Članak 32.
Where a Member State or Member States decide to apply paragraph 1, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period and in respect of the services concerned they shall not:
Modulacija naknada za zračnu plovidbu
apply cost-efficiency targets, including the setting of determined costs, for the key performance indicators referred to in point 4.1 of Section 2 of Annex I;
Države članice mogu na nediskriminirajućoj i transparentnoj osnovi za korisnike zračnog prostora prilagođavati naknade za zračnu plovidbu:
apply traffic risk sharing and cost sharing mechanisms in accordance with Articles 27 and 28;
kako bi optimirale upotrebu usluga u zračnoj plovidbi;
set financial incentives in the key performance areas of capacity and environment in accordance with Article 11;
kako bi smanjile utjecaj letenja na okoliš;
calculate terminal charges in accordance with Article 31(2);
kako bi smanjile razinu zagušenja mreže u određenom području ili na određenoj ruti u određeno vrijeme;
set terminal unit rates in accordance with Article 29;
kako bi ubrzale uvođenje mogućnosti ATM-a u okviru SESAR-a u očekivanju razdoblja određenog u zajedničkim projektima iz članka 15.a stavka 3.
be subject to the consultation requirements specified in Article 24(3).
Uredbe (EZ) br. 550/2004, posebno s ciljem davanja poticaja za opremanje zrakoplova sustavima koji su uključeni u te zajedničke projekte.
Points (d) to (f) apply only to terminal air navigation services.
Države članice osiguravaju da modulacija naknada u odnosu na točke od (a) do (c) ovog stavka ne uzrokuje ukupnu promjenu u godišnjim prihodima pružatelja usluga u zračnoj plovidbi u usporedbi sa situacijom u kojoj naknade ne bi bile prilagođene.
Where, during a reference period, a Member State decides to apply paragraph 1, it shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1) in respect of the services concerned.
Povrati viškova ili manjkova moraju rezultirati prilagodbom jedinične cijene u godini n + 2.
A Member State shall decide to apply paragraph 1 only after having completed all of the following steps:
Modulacija naknada za zračnu plovidbu primjenjuje se u odnosu na rutnu ili na terminalnu naknadu ili na obje.
its national supervisory authority has found, on the basis of a detailed assessment in accordance with the conditions laid down in Annex X, that the provision of the services concerned is subject to market conditions;
Prije primjene modulacije naknada države članice savjetuju se o takvoj predviđenoj modulaciji s predstavnicima korisnika zračnog prostora i dotičnim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi.
it has consulted the airspace users' representatives concerned on the intended decision and on that assessment, and has taken account of their comments where appropriate;
Nacionalna nadzorna tijela nadziru pravilnu provedbu modulacije naknada za zračnu plovidbu od strane pružatelja usluga u zračnoj plovidbi i o njoj izvješćuju u skladu s člankom 37. stavkom 1.
it has made its intended decision and that assessment publicly available;
Članak 33.
it has submitted its intended decision and that assessment to the Commission and received the agreement of the Commission.
Naplata naknada
The Commission shall notify the Member State concerned whether it agrees that the assessment has been carried out in accordance with the conditions laid down in Annex X. The Commission shall do so without undue delay.
Ako se za naknade izdaje račun i naplaćuju se na regionalnoj osnovi, valuta računa može biti euro, a administrativna jedinična cijena za troškove izdavanja računa i naplate može se dodati predmetnoj jediničnoj cijeni.
Where necessary, the Commission shall request additional information from the Member State concerned, which that Member State shall provide without undue delay.
Države članice osiguravaju da se iznosi naplaćeni u njihovo ime upotrebljavaju za financiranje utvrđenih troškova u skladu s odredbama ove Uredbe.
If a Member State decides to apply paragraph 1, its national supervisory authority shall assess regularly whether the conditions laid down in Annex X continue to be met.
Korisnici zračnog prostora moraju odmah i u potpunosti platiti sve naknade za zračnu plovidbu koje su nastale u skladu s ovom Uredbom.
If the national supervisory authority finds that those conditions are no longer met, the Member State shall, without undue delay, revoke its decision, after having completed the steps set out in points (b) to (d) of paragraph 3.
Države članice osiguravaju da se primjenjuju djelotvorne i razmjerne mjere izvršenja za naplatu naknada za zračnu plovidbu kada je to potrebno.
Upon that revocation, the Member State shall, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period, not apply the exemptions listed in the first subparagraph of paragraph 2 in respect of the services concerned.
Te mjere mogu uključivati uskraćivanje usluga, zadržavanje zrakoplova ili druge mjere izvršenja u skladu s pravom dotične države članice.
If the revocation occurs during the reference period, the Member State concerned shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1).
POGLAVLJE VII.
If the services subject to the application of paragraph 1 are provided in a common charging zone set up in accordance with Article 21(4), the Member States concerned may decide to establish that the provision of some or all of those services are subject to market conditions only jointly.
POSEBNE ODREDBE
In that case, they shall jointly ensure that the requirements of this Article are respected.
Članak 34.
If a Member State decides to apply paragraph 1, it shall submit to the Commission the information specified in Annex XI in the first year of each reference period.
Pojednostavljeni sustav utvrđivanja naknada
The Commission shall not make that information publicly available.
U skladu s uvjetima navedenima u stavku 2., države članice mogu odlučiti uspostaviti i primjenjivati pojednostavnjeni sustav utvrđivanja naknada tijekom cijelog referentnog razdoblja:
CHAPTER VIII
u odnosu na jednu zonu naplate rutnih naknada ili više njih i jednu zonu naplate terminalnih naknada ili više njih;
PROVISION OF INFORMATION, MONITORING, AND PUBLICATION OF INFORMATION
u odnosu na jednog ili više pružatelja usluga u zračnoj plovidbi koji pružaju usluge u zoni ili zonama naplate iz točke (a).
Article 36
Države članice mogu odlučiti uspostaviti i primjenjivati pojednostavnjeni sustav utvrđivanja naknada iz stavka 1. samo ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
Provision of information
odlukom Komisije donesenom na temelju članka 14. stavka 2. ili članka 15. stavka 2. ili 4. potvrđuje se da su ciljevi performansi koje je država članica odredila u nacrtu plana performansi iz članka 12. u skladu s ciljevima performansi na razini Unije;
For the purpose of monitoring in accordance with Article 37, national supervisory authorities, air navigation service providers, airport operators, airport coordinators, airspace users and the Network Manager shall provide to the Commission the data referred to in Annex VI in accordance with the specific requirements applicable to each party set out in that Annex.
ciljevi performansi u ključnim područjima performansi povezanima sa sigurnošću, kapacitetom i okolišem ispunjeni su tijekom tri godine prije donošenja nacrta plana performansi iz članka 12.;
The data shall be provided free of charge in an electronic format.
plan performansi uključuje program poticaja u pogledu ciljeva povezanih s kapacitetom kako se zahtijeva u članku 11.;
With respect to airspace users, this Article shall only apply to those users which operate more than 35000 flights per year in European airspace, calculated as the average over the previous three years.
s dotičnim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi i korisnicima zračnog prostora provedeno je savjetovanje o predviđenoj odluci i korisnici zračnog prostora koji predstavljaju najmanje 65 % IFR letova u zračnom prostoru u kojem je dotična država članica ili više njih nadležno za pružanje usluga u zračnoj plovidbi, suglasni su s predviđenom odlukom.
Where the parties referred to in paragraph 1 already provided some or all of that data to Eurocontrol or the European Union Aviation Safety Agency, they shall not be required to provide the data concerned to the Commission, provided that they inform the Commission about data they already provided, when they provided it and whether they provided it to Eurocontrol or to the European Union Aviation Safety Agency.
Ako države članice odluče uspostaviti i primjenjivati pojednostavnjeni sustav utvrđivanja naknada na temelju stavka 2., ne primjenjuju sljedeće:
The parties referred to in paragraph 1 shall each take the necessary measures to ensure the quality, validation and timely transmission of the data that they are to provide in accordance with paragraph 1.
mehanizam podjele rizika povezanog s prometom iz članka 11. stavka 2. i članka 27.
They shall, upon request by the Commission, provide information on their quality checks and validation processes in respect of that data.
Budući da se ne primjenjuje mehanizam podjele rizika povezanog s prometom, rizik povezan s prometom u potpunosti snosi pružatelj usluga u zračnoj plovidbi;
Article 37
odredbe članka 28. stavaka od 4. do 6. koje se odnose na mehanizam podjele rizika povezanog s troškovima;
Monitoring and reporting
povrate viškova i manjkova koji su rezultat modulacije naknada za zračnu plovidbu na temelju članka 32.
The national supervisory authorities shall monitor the performance of air navigation services provided in the airspace under their responsibility, with a view to assessing whether the performance targets contained in the performance plans are met.
Svi prijenosi iz godina koje prethode referentnom razdoblju na koje se primjenjuje pojednostavnjeni sustav utvrđivanja naknada još se uzimaju u obzir pri izračunu jediničnih cijena.
If a national supervisory authority finds that those targets are not met, or risk not being met, it shall immediately inform the Commission thereof.
Ako države članice odluče uspostaviti i primjenjivati pojednostavnjeni sustav utvrđivanja naknada na temelju stavka 2., u planu performansi navode i obrazlažu svoju odluku u skladu s točkom 1.7.
Without undue delay, the Member State or the national supervisory authority concerned shall, in order to rectify the situation and achieve the targets set in the performance plan, apply the appropriate measures they have defined, taking into consideration the remedial measures referred to in Article 10(2) of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Priloga II.
They shall communicate those appropriate measures to the Commission without undue delay.
Članak 35.
Not later than 1 June of each year, the national supervisory authorities shall report to the Commission on the results of the monitoring referred to in the first subparagraph in the preceding year.
Terminalne usluge u zračnoj plovidbi i usluge CNS, MET i AIS te podatkovne usluge ATM-a koje podliježu tržišnim uvjetima
The Commission shall monitor the performance of the network functions and assess whether the performance targets contained in the Network Performance Plan are met.
Podložno odredbama ovog članka, države članice mogu odlučiti, prije ili tijekom referentnog razdoblja, da pružanje nekih ili svih terminalnih usluga u zračnoj plovidbi, usluga CNS, MET i AIS ili podatkovnih usluga upravljanja zračnim prometom („ATM”) u njihovim zonama naplate utvrđenima u skladu s člankom 21. podliježe tržišnim uvjetima.
If the Commission finds that the performance targets contained in the Network Performance Plan are not met or risk not being met, it shall request the Network Manager to define appropriate measures in order to rectify the situation and achieve those targets.
Ako država članica ili više njih odluči primjenjivati stavak 1. za nadolazeće referentno razdoblje ili, ovisno o slučaju, za preostalo trajanje referentnog razdoblja i s obzirom na predmetne usluge, ta država članica ili više njih:
The Network Manager shall communicate those measures to the Commission without undue delay.
ne primjenjuje ciljeve troškovne učinkovitosti, uključujući određivanje utvrđenih troškova, za ključne pokazatelje performansi iz točke 4.1. odjeljka 2.
On the basis of the reports referred to in the last subparagraph of paragraph 1, its own monitoring referred to in paragraph 2, and the analysis of data received in accordance with Article 36(1), the Commission shall monitor the performance of the provision of air navigation services and network functions and carry out regular assessments of the achievement of the performance targets.
Priloga I.;
The Commission shall inform Member States of its monitoring activities at least once a year.
ne primjenjuje mehanizme podjele rizika povezanog s prometom i podjele rizika povezanog s troškovima u skladu s člancima 27. i 28.;
Article 38
ne određuje financijske poticaje u ključnim područjima performansi povezanima s kapacitetom i okolišem u skladu s člankom 11.;
Publication
ne izračunava terminalne naknade u skladu s člankom 31. stavkom 2.;
Member States shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
ne određuje jedinične cijene u skladu s člankom 29.;
any decisions which they have taken pursuant to Article 1(4) and (5);
ne podliježe zahtjevima za savjetovanje navedenima u članku 24. stavku 3.
any decisions which they have taken pursuant to point (c) of Article 35(3);
Točke od (d) do (f) primjenjuju se samo na terminalne usluge u zračnoj plovidbi.
their draft performance plans referred to in Article 12;
Ako tijekom referentnog razdoblja država članica odluči primjenjivati stavak 1., ona uz to revidira svoj plan performansi u skladu s člankom 18. stavkom 1. u odnosu na predmetne usluge.
their adopted performance plans referred to in Article 16;
Država članica odlučuje o primjeni stavka 1. tek nakon što se dovrše svi sljedeći koraci:
their reporting tables referred to in Articles 24, 29 and 30.
njezino nacionalno nadzorno tijelo utvrdilo je, na temelju detaljne ocjene u skladu s uvjetima utvrđenima u Prilogu X., da pružanje predmetnih usluga podliježe tržišnim uvjetima;
The Network Manager shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
savjetovala se s predstavnicima korisnika zračnog prostora o predviđenoj odluci i o toj ocjeni te je, prema potrebi, uzela u obzir njihove primjedbe;
the draft Network Performance Plan referred to in Article 19(1);
javno je objavila svoju predviđenu odluku i tu ocjenu;
the adopted Network Performance Plan referred to in Article 19(3).
dostavila je svoju predviđenu odluku i tu ocjenu Komisiji te je dobila suglasnost Komisije.
The Commission shall make publicly available, in particular by electronic means, the reports and supporting material produced by the Performance Review Body regarding the assistance provided by this Body in accordance with Article 3.
Kad je riječ o točki (d), država članica dostavlja ocjenu najkasnije 12 mjeseci prije početka referentnog razdoblja ili, u slučaju ocjenjivanja tijekom referentnog razdoblja, bez nepotrebne odgode nakon završetka ocjenjivanja.
CHAPTER IX
Ako je potrebno, Komisija od dotične države članice zahtijeva dodatne informacije, koje ta država članica dostavlja bez nepotrebne odgode.
FINAL PROVISIONS
Ako država članica odluči primjenjivati stavak 1., njezino nacionalno nadzorno tijelo redovito ocjenjuje jesu li uvjeti utvrđeni u Prilogu X. i dalje ispunjeni.
Article 39
Ako nacionalno nadzorno tijelo zaključi da ti uvjeti više nisu ispunjeni, država članica bez nepotrebne odgode opoziva svoju odluku nakon dovršenih mjera navedenih u stavku 3. točkama od (b) do (d).
Reasoning and appeal of national decisions
Nakon tog opoziva država članica za nadolazeće referentno razdoblje ili, ovisno o slučaju, za preostalo trajanje referentnog razdoblja, ne primjenjuje izuzeća navedena u stavku 2. prvom podstavku u odnosu na predmetne usluge.
Member States shall ensure that decisions taken by their competent national authorities pursuant to this Regulation are duly reasoned and are subject to effective judicial appeal in accordance with national law.
Ako se opoziv dogodi tijekom referentnog razdoblja, dotična država članica revidira i svoj plan performansi u skladu s člankom 18. stavkom 1.
Article 40
Ako se usluge koje podliježu primjeni stavka 1. pružaju u zajedničkoj zoni naplate uspostavljenoj u skladu s člankom 21. stavkom 4., dotične države članice mogu samo zajednički odlučiti da pružanje nekih ili svih navedenih usluga podliježe tržišnim uvjetima.
Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 are repealed with effect from 1 January 2020.
Ako država članica odluči primjenjivati stavak 1., mora dostaviti Komisiji informacije navedene u Prilogu XI. u prvoj godini svakog referentnog razdoblja.
However, those Regulations shall continue to apply for the purposes of the implementation of the performance and charging schemes pertaining to the second reference period.
Komisija ne objavljuje te informacije.
Article 41
POGLAVLJE VIII.
Entry into force
DOSTAVLJANJE INFORMACIJA, PRAĆENJE I OBJAVA INFORMACIJA
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Članak 36.