natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘restructuring costs’ means significant one-time costs incurred by air navigation service providers in the process of restructuring for introducing new technologies, procedures or business models to stimulate integrated service provision, compensating employees, closing air traffic control centres, shifting activities to new locations, writing off assets or acquiring strategic participations in other air navigation service providers;
„izuzetni događaj” znači okolnosti u kojima je kapacitet ATM-a neuobičajeno smanjen tako da je razina kašnjenja u upravljanju protokom zračnog prometa („ATFM”) neuobičajeno visoka kao rezultat planiranog ograničenja uzrokovanog operativnom ili tehničkom promjenom, krajnje nepovoljnim vremenskim uvjetima, nedostupnošću velikih dijelova zračnog prostora zbog prirodnih ili političkih razloga, ili industrijske akcije, i aktivacije Europske jedinice za koordinaciju kriznih situacija u zračnom prometu („EACCC”) od strane upravitelja mreže;
‘runway incursion’ means any occurrence at an aerodrome involving the incorrect presence of an aircraft, vehicle or person on the protected area of a surface designated for the landing and take-off of aircraft;
„IFR kretanja u zračnom prijevozu po godini” znači zbroj uzlijetanja i slijetanja izvedenih prema IFR-u, izračunan kao godišnji prosjek tijekom tri kalendarske godine prije godine u kojoj se nacrt plana performansi trebao dostaviti u skladu s člankom 12.;
‘separation minima infringement’ means a situation in which prescribed separation minima were not maintained between aircraft;
„indeks predviđene inflacije” znači godišnji indeks inflacije temeljen na trećoj godini prije početka referentnog razdoblja i izračunan uporabom najnovije dostupne prognoze inflacije koja se odnosi na postotnu promjenu prosječnog indeksa potrošačkih cijena koju je objavio Međunarodni monetarni fond za dotičnu državu članicu u vrijeme izrade plana performansi.
‘terminal charging zone’ means an airport or a group of airports, located within the territories of a Member State, where terminal air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established.
Ako je postotna promjena koju je objavio Međunarodni monetarni fond za određenu godinu negativna, upotrebljava se vrijednost koja iznosi nula;
CHAPTER II
„indeks stvarne inflacije” znači godišnji indeks stvarne inflacije temeljen na trećoj godini prije početka referentnog razdoblja i izračunan uporabom stope stvarne inflacije koju je Komisija objavila prema harmoniziranom indeksu potrošačkih cijena Eurostata za dotičnu državu u travnju godine n + 1.
TASKS AND RESPONSIBILITIES
Ako je postotna promjena koju je Komisija objavila za određenu godinu negativna, upotrebljava se vrijednost koja iznosi nula;
Article 3
„veliko ulaganje” znači stjecanje, razvoj, zamjena, modernizacija ili najam trajnih sredstava koji predstavlja ukupnu vrijednost tijekom cijelog vijeka trajanja sredstava veću od pet milijuna EUR u realnim vrijednostima;
Assistance by the Performance Review Body
„nacionalno tijelo” znači regulatorno ili nadzorno tijelo koje je osnovala jedna ili više država članica na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnog bloka zračnog prostora;
Where necessary for carrying out the tasks of the Commission related to the detailed functioning of the performance scheme, the Commission may request assistance from the Performance Review Body as regards the following:
„novo i postojeće ulaganje” znači stjecanje, razvoj, zamjena, modernizacija ili najam trajnih sredstava ako su troškovi amortizacije, troškovi kapitala ili, u slučaju najma, operativni troškovi za to ulaganje nastali tijekom referentnog razdoblja obuhvaćenog planom performansi;
the collection, examination, validation and dissemination of relevant data for the performance of air navigation services and network functions;
„referentno razdoblje” znači razdoblje valjanosti i primjene ciljeva performansi na razini Unije, kako je utvrđeno u članku 11. stavku 3. točki (d) Uredbe (EZ) br. 549/2004 i članku 7. ove Uredbe;
the selection or adaptation of key performance areas;
„referentna vrijednost” znači vrijednost koju izračunava upravitelj mreže za kašnjenje na ruti ATFM-a za svaku državu članicu i svaki funkcionalni blok zračnog prostora kako bi se osiguralo ostvarenje cilja povezanog s kašnjenjem na ruti ATFM-a u cijeloj Uniji;
the definition of key performance indicators and indicators for monitoring;
„troškovi restrukturiranja” znači znatni jednokratni troškovi koje snose pružatelji usluga u zračnoj plovidbi u postupku restrukturiranja radi uvođenja novih tehnologija, postupaka ili poslovnih modela za poticanje pružanja integriranih usluga, isplate naknada zaposlenicima, zatvaranja centara za kontrolu zračnog prometa, prijenosa aktivnosti na nove lokacije, otpisa imovine ili stjecanja strateških udjela u drugim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi;
the setting of Union-wide performance target ranges, and the setting and the revision of Union-wide performance targets;
„neodobreni ulaz na uzletno-sletnu stazu” znači bilo koji događaj na aerodromu koji uključuje nepravilnu prisutnost zrakoplova, vozila ili osobe na zaštićenom području površine namijenjene za slijetanje i uzlijetanje zrakoplova;
the establishment of the baseline values, alert thresholds, and comparator groups referred to in Article 9(4);
„povreda minimuma razdvajanja” znači situacija u kojoj nisu održani propisani minimumi razdvajanja između zrakoplova;
the assessment of the consistency of draft national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace blocks (‘FAB performance targets’) with the Union-wide performance targets in accordance with Article 14 and Article 15 and the review of draft performance plans in accordance with Article 14(1) and Article 15(1);
„zona naplate terminalnih naknada” znači zračna luka ili skupina zračnih luka koje se nalaze na državnom području države članice, u kojoj se pružaju terminalne usluge u zračnoj plovidbi i za koju su utvrđene jedinstvena troškovna osnovica i jedinstvena jedinična cijena.
the verification of the completeness of the draft performance plans in accordance with Article 13;
POGLAVLJE II.
the verification, in accordance with Article 19, of the draft Network Performance Plan as referred in Article 10(5) of this Regulation;
ZADAĆE I ODGOVORNOSTI
the assessment of revised performance targets and of the corrective measures adopted by Member States pursuant to Article 15(5);
Članak 3.
the monitoring of the performance of air navigation services, including investment and capital expenditure, at Union level, at national level and at the level of functional airspace blocks;
Pomoć tijela za ocjenu performansi
the monitoring of the performance of the network functions in accordance with Article 37(2);
Ako je to potrebno za izvršavanje zadaća Komisije povezanih s detaljnim funkcioniranjem programa performansi, Komisija može od tijela za ocjenu performansi zatražiti pomoć koja se odnosi na sljedeće:
the assessment, in accordance with Article 37(3), of the information received from the national supervisory authorities in relation to the performance plans, for the purpose of monitoring the performance of the European ATM network;
prikupljanje, pregled, potvrdu i širenje relevantnih podataka za performanse usluga u zračnoj plovidbi i mrežnih funkcija;
the assessment of the achievement of the performance targets during the reference period;
odabir ili prilagodbu ključnih područja performansi;
the maintenance and support in the coordination of a stakeholder consultation calendar concerning performance plans and the consultation requirements referred to in Article 24(2) and (3) and in Article 30.
definiciju ključnih pokazatelja performansi i pokazatelja za praćenje;
Article 4
postavljanje raspona ciljeva performansi na razini Unije te postavljanje i reviziju ciljeva performansi na razini Unije;
Provision of information and facilitation of monitoring by air navigation service providers
utvrđivanje polaznih vrijednosti, pragova upozorenja i usporednih skupina iz članka 9. stavka 4.;
Where necessary for carrying out the tasks of the national supervisory authorities related to the detailed functioning of the performance scheme, the air navigation service providers shall, upon request and without delay, provide to those authorities the following:
ocjenjivanje usklađenosti nacrta nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi određenih na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora („ciljevi performansi FAB-a”) s ciljevima performansi na razini Unije u skladu s člancima 14. i 15. te reviziju nacrta planova performansi u skladu s člankom 14. stavkom 1. i člankom 15. stavkom 1.;
information about local conditions relevant to the setting of national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace block;
provjeru potpunosti nacrta planova performansi u skladu s člankom 13.;
data for establishing the return on equity rate for air navigation charges;
provjeru, u skladu s člankom 19., nacrta plana performansi mreže kako je naveden u članku 10. stavku 5. ove Uredbe;
information about planned investments in the five years following the date of the request, showing the profile of planned expenditure for new and existing investments during and beyond the reference period and how major investments contribute to performance in each key performance area;
i. ocjenjivanje revidiranih ciljeva performansi i korektivnih mjera koje su donijele države članice u skladu s člankom 15. stavkom 5.;
their business plan referred to in point ATM/ANS.OR.D.005 of Annex III of Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373;
praćenje performansi usluga u zračnoj plovidbi, uključujući ulaganja i kapitalne rashode, na razini Unije, na nacionalnoj razini i na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora;
information required for the application of Article 28(3);
praćenja performansi mrežnih funkcija u skladu s člankom 37. stavkom 2.;
data on cost bases and information on the allocation of costs among en route and terminal air navigation services, as well as data on revenues from commercial activities and the data on public funds received.
ocjenjivanje, u skladu s člankom 37. stavkom 3., informacija primljenih od nacionalnih nadzornih tijela u odnosu na planove performansi, u svrhu praćenja performanse europske mreže ATM-a;
Air navigation service providers shall facilitate the activities necessary for the purposes of the monitoring referred to in Article 37(1) carried out by or on behalf of the competent national supervisory authority in accordance with the national law of the Member State of the authority concerned, in particular by providing relevant documents, data, information and oral explanations upon request and, where the national law of that Member State so permits and in accordance with that national law, by giving access to relevant premises, land or vehicles.
ocjenjivanje ostvarenja ciljeva performansi tijekom referentnog razdoblja;
Article 5
održavanje i potporu povezane s koordinacijom kalendara za savjetovanje s dionicima u pogledu planova performansi i zahtjeva za savjetovanje iz članka 24. stavaka 2. i 3. i članka 30.
Assistance by the Network Manager
Članak 4.
The Network Manager shall carry out the following tasks related to the detailed functioning of the performance scheme:
Pružanje informacija i olakšavanje nadzora od strane pružatelja usluga u zračnoj plovidbi
support the Commission by providing relevant input for the establishment of Union-wide performance targets before the start of a reference period and for the monitoring of the achievement of those targets during the reference period, including by drawing the Commission's attention, without undue delay, to any circumstances where performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
Ako je to potrebno za izvršavanje zadaća nacionalnih nadzornih tijela povezanih s detaljnim funkcioniranjem programa performansi, pružatelji usluga u zračnoj plovidbi tim tijelima na zahtjev i bez odlaganja osiguravaju sljedeće:
upon request of the Commission, support the national supervisory authorities by providing relevant input for the preparation of the performance plans and by informing the national supervisory authority concerned, without undue delay, of any circumstances where national performance targets or FAB performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
informacije o lokalnim uvjetima koji su relevantni za utvrđivanje nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi postavljenih na razini funkcionalnog bloka zračnog prostora;
support the air navigation service providers in reaching national performance targets or FAB performance targets through, in particular, the development and implementation of the Network Operations Plan referred to in Article 9 of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
podatke za utvrđivanje stope prinosa na kapital za naknade za zračnu plovidbu;
Article 6
informacije o planiranim ulaganjima tijekom pet godina od datuma zahtjeva, kojima se prikazuje profil planiranih rashoda za nova i postojeća ulaganja tijekom i nakon referentnog razdoblja te način na koji velika ulaganja doprinose performansama u svakom ključnom području performansi;
Coordination with the European Union Aviation Safety Agency
svoj poslovni plan iz točke ATM/ANS.OR.D.005 Priloga III.
Pursuant to Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with point (h) of Article 75(2) and Article 93(b) of Regulation (EU) 2018/1139, the Commission and the Member States shall coordinate with the European Union Aviation Safety Agency to ensure that:
Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2017/373;
safety aspects are properly addressed, including the setting, revision and implementation of key performance indicators and Union-wide performance targets in the key performance area of safety;
informacije potrebne za primjenu članka 28. stavka 3.;
the key performance indicators and the performance targets in the key performance area of safety are consistent with the European Plan for Aviation Safety referred to in Article 6 of Regulation (EU) 2018/1139.
podatke o troškovnim osnovicama i informacije o raspodjeli troškova između rutnih i terminalnih usluga u zračnoj plovidbi, kao i podatke o prihodima od komercijalnih djelatnosti i podatke o primljenim javnim sredstvima.
CHAPTER III
Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi olakšavaju aktivnosti potrebne za praćenje iz članka 37. stavka 1. koje provodi nadležno nacionalno nadzorno tijelo ili se provode u njegovo ime u skladu s nacionalnim pravom države članice dotičnog tijela, posebno pružanjem odgovarajućih dokumenata, podataka, informacija i usmenih objašnjenja na zahtjev i, ako je to dopušteno nacionalnim pravom te države članice i u skladu s njime, omogućavanjem pristupa relevantnim objektima, zemljištu ili vozilima.
PERFORMANCE TARGET SETTING
Članak 5.
Article 7
Pomoć upravitelja mreže
Duration of the reference periods
Upravitelj mreže obavlja sljedeće zadaće koje se odnose na detaljno funkcioniranje programa performansi:
The third reference period shall cover the calendar years 2020 to 2024 inclusive.
podupire Komisiju pružanjem odgovarajućih informacija za utvrđivanje ciljeva performansi na razini Unije prije početka referentnog razdoblja i za praćenje postizanja tih ciljeva tijekom referentnog razdoblja, među ostalim tako da Komisiji bez neopravdane odgode skrene pozornost na sve okolnosti u kojima nisu ostvareni ciljevi performansi ili ako se uoče znatni i trajni padovi u operativnim performansama;
Subsequent reference periods shall each cover five calendar years.
na zahtjev Komisije, pruža potporu nacionalnim nadzornim tijelima pružanjem odgovarajućih informacija za pripremu planova performansi i obavješćivanjem dotičnog nacionalnog nadzornog tijela, bez nepotrebne odgode, o svim okolnostima u kojima nisu ispunjeni nacionalni ciljevi performansi ili ciljevi performansi FAB-a ili ako se uoče znatni i trajni padovi u operativnim performansama;
The duration of the reference periods specified in paragraphs 1 and 2 shall be without prejudice to Article 10(6).
podupire pružatelje usluga u zračnoj plovidbi u postizanju nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi FAB-a posebno izradom i provedbom plana mrežnih operacija iz članka 9.
Article 8
Provedbene uredbe (EU) 2019/123.
Key performance indicators and indicators for monitoring
Članak 6.
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at Union level for each key performance area shall be those established in Section 1 of Annex I.
Koordinacija s Agencijom Europske unije za sigurnost zračnog prometa
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of air navigation services at national level or at the level of functional airspace blocks shall be those established in Section 2 of Annex I.
U skladu s člankom 13.a Uredbe (EZ) br. 549/2004 i u skladu s člankom 75. stavkom 2. točkom (h) i člankom 93. točkom (b) Uredbe (EU) 2018/1139, Komisija i države članice surađuju s Agencijom Europske unije za sigurnost zračnog prometa kako bi se osiguralo:
The key performance indicators and the indicators for monitoring the performance of the network functions shall be those established in Section 3 of Annex I.
da se sigurnosni aspekti rješavaju na odgovarajući način, uključujući utvrđivanje, reviziju i provedbu ključnih pokazatelja performansi i ciljeva performansi na razini Unije u ključnom području performansi povezanom sa sigurnošću;
Member States may establish key performance indicators and indicators for monitoring in addition to those referred to in paragraph 2 as regards, in particular, civil-military or meteorological aspects.
da su ključni pokazatelji performansi i ciljevi performansi u ključnom području performansi povezanom sa sigurnošću u skladu s Europskim planom za sigurnost zračnog prometa iz članka 6.
Article 9
Uredbe (EU) 2018/1139.
Union-wide performance targets
POGLAVLJE III.
At the latest 19 months before the start of a reference period, the national supervisory authorities shall provide to the Commission initial cost data and information about traffic forecasts referred to in point (f) of Article 10(2) related to the upcoming reference period, as inputs for the setting of Union-wide performance targets.
ODREĐIVANJE CILJEVA U POGLEDU PERFORMANSI
At the latest 15 months before the start of a reference period, the Commission shall publish indicative target ranges for the Union-wide performance targets, consisting of the annual minimum and maximum values within which the Commission intends to set the Union-wide performance targets.
Članak 7.
The Commission shall consult the stakeholders referred to in Article 10(3) of Regulation (EC) No 549/2004, other relevant persons and organisations and, regarding safety aspects, the European Union Aviation Safety Agency on those indicative target ranges.
Trajanje referentnih razdoblja
At the latest seven months before the start of a reference period, the Commission shall adopt in accordance with point (a) of Article 11(3) of Regulation (EC) No 549/2004 the Union-wide performance targets for the key performance indicators referred to in Article 8(1).
Treće referentno razdoblje obuhvaća kalendarske godine od 2020. do 2024., uključujući 2020. i 2024.
For this purpose, the Commission shall:
Naredna referentna razdoblja obuhvaćaju po pet kalendarskih godina.
take account of the relevant inputs from the Performance Review Body, the Network Manager and the national supervisory authorities;
Trajanjem referentnih razdoblja navedenih u stavcima 1. i 2. ne dovodi se u pitanje članak 10. stavak 6.
use en route traffic forecasts, expressed in terms of IFR movements and in service units and based on the latest available Eurocontrol's Statistics and Forecast Service (‘STATFOR’) base forecast;
Članak 8.
substantiate each Union-wide performance target with a description of the underlying assumptions and rationale for that target, including the use made of inputs referred to in point (a) of this paragraph, the outcome of the consultation referred to in paragraph 2 and other relevant factual data.
Ključni pokazatelji performansi i pokazatelji za praćenje
Together with the adoption of the Union-wide performance targets, the Commission shall establish:
Ključni pokazatelji performansi i pokazatelji za praćenje performansi usluga u zračnoj plovidbi na razini Unije za svako ključno područje performansi utvrđeni su u odjeljku 1.
a Union-wide ‘baseline value for determined costs’ and a Union-wide ‘baseline value for the determined unit cost’, for the purpose of setting targets in the key performance area of cost-efficiency for the key performance indicator referred to in point 4.1 of Section 1 of Annex I. Those baseline values shall be calculated in respect to the year preceding the start of the reference period.
Priloga I.
The baseline value for determined costs shall be estimated by using the actual costs available for the preceding reference period and adjusted to take account of latest available cost estimates, traffic variations and their relation to costs.
Ključni pokazatelji performansi i pokazatelji za praćenje performansi usluga u zračnoj plovidbi na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora utvrđeni su u odjeljku 2.
The baseline value for the determined unit cost shall be derived by dividing the baseline value for the determined costs with the traffic forecast expressed in service units for the year preceding the start of the reference period;
Priloga I.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of IFR movements;
Države članice mogu utvrditi ključne pokazatelje performansi i pokazatelje za praćenje uz one iz stavka 2., posebno u pogledu civilno-vojnih ili meteoroloških aspekata.
the deviation of the actual traffic from the traffic forecast over a given calendar year, expressed as a percentage of service units;
Članak 9.
the variation of the reference values as a result of the seasonal updates of the Network Operations Plan pursuant to point (a) of Article 9(4) and Article 9(8) of Implementing Regulation (EU) 2019/123 in comparison to the reference values from the latest version of the Network Operations Plan available at the time of drawing up the performance plan.
Ciljevi performansi na razini Unije
This variation shall be expressed as a percentage of variation or as a fraction of minutes of en route ATFM delay, depending on the magnitude of the references values;
Najkasnije 19 mjeseci prije početka referentnog razdoblja, nacionalna nadzorna tijela dostavljaju Komisiji podatke o početnim troškovima i informacije o predviđanjima prometa iz članka 10. stavka 2. točke (f) koji se odnose na to sljedeće referentno razdoblje kao ulazne podatke za određivanje ciljeva performansi na razini Unije.
the comparator groups of air navigation service providers with a similar operational and economic environment, for the purposes of assessing performance targets in the key performance area of cost-efficiency.
Najkasnije 15 mjeseci prije početka referentnog razdoblja Komisija objavljuje okvirne ciljane raspone za ciljeve performansi na razini Unije koji se sastoje od godišnjih minimalnih i maksimalnih vrijednosti unutar kojih Komisija namjerava postaviti ciljeve performansi na razini Unije.
Article 10
Komisija se o tim indikativnim rasponima ciljeva savjetuje s dionicima iz članka 10. stavka 3.
Performance plans
Uredbe (EZ) br. 549/2004, drugim relevantnim osobama i organizacijama te, u vezi sa sigurnosnim aspektima, s Agencijom Europske unije za sigurnost zračnog prometa.
National supervisory authorities shall draw up performance plans, either at national level or at the level of functional airspace blocks.
Najkasnije sedam mjeseci prije početka referentnog razdoblja, Komisija u skladu s člankom 11. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 549/2004 donosi ciljeve performansi na razini Unije za ključne pokazatelje performansi iz članka 8. stavka 1.