natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Upon receiving a declaration from an organisation carrying out or intending to carry out activities for which a declaration is required, the competent authority shall verify that the declaration contains all the information required:
(Dio-ORO) ovoj Uredbi;
pursuant to ORO.DEC.100 of Annex III (Part-ORO) to this Regulation;
za balone s točkom BOP.ADD.010 Priloga II.
for balloon operators pursuant to BOP.ADD.100 of Annex II (Part-BOP) to Regulation (EU) 2018/395; or
(Dio-BOP) Uredbi Komisije (EU) 2018/395; ili
for sailplane operators pursuant to SAO.DEC.100 of Annex II (Part-SAO) to Implementing Regulation (EU) 2018/1976.
za jedrilice s točkom SAO.DEC.100.c Priloga II.
After having verified the required information, the competent authority shall acknowledge receipt of the declaration to the organisation.’;
(Dio-SAO) Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2018/1976;
in Appendix II, the table (EASA FORM 139) is replaced by the following:
analizom dostavljenih dokumenata i, ako se smatra potrebnim, provedbom inspekcije organizacije.
‘OPERATIONS SPECIFICATIONS
Kada nadležno tijelo utvrdi da su alternativni načini usklađivanja u skladu s provedbenim pravilima, ono bez nepotrebnog odlaganja:
(subject to the approved conditions in the operations manual)
obavješćuje podnositelja zahtjeva da se alternativni načini usklađivanja mogu provesti te, prema potrebi, mijenja odobrenje, ovlaštenje za specijaliziranu operaciju ili certifikat podnositelja zahtjeva; i
Issuing authority contact details
obavješćuje Agenciju o njegovu sadržaju, uključujući preslike sve relevantne dokumentacije;
Telephone (1): ; Fax ;
obavješćuje druge države članice o prihvaćenim alternativnim načinima udovoljavanja.
Email:
u točki ARO.GEN.345 točka (a) zamjenjuje se sljedećim:
AOC (2): Operator name (3): Date (4): Signature:
Nakon primitka izjave organizacije koja provodi ili namjerava provoditi aktivnosti za koje je potrebna izjava, nadležno tijelo provjerava sadržava li ta izjava sve informacije koje se zahtijevaju:
Dba trading name
u skladu s točkom ORO.DEC.100 Priloga III. (dio-ORO) ovoj Uredbi;
Operations specifications#:
za operatore balona u skladu s točkom BOP.ADD.100 Priloga II.
Aircraft model (5):
(Dio-BOP) Uredbi (EU) 2018/395; ili
Registration marks (6):
za operatore jedrilice u skladu s točkom SAO.DEC.100 Priloga II.
Types of operations: Commercial air transport
(DIO-SAO) Provedbenoj uredbi (EU) 2018/1976.
Passengers Cargo Others (7):
Nakon provjere traženih informacija, nadležno tijelo organizaciji potvrđuje primitak izjave.”;
Area of operation (8):
u Dodatku II. tablica EASA FORM 139. zamjenjuje se sljedećim:
Special limitations (9):
„OPERATIVNE SPECIFIKACIJE
Specific approvals:
(koje podliježu odobrenim uvjetima u operativnom priručniku)
Specification (10)
Podaci za kontakt nadležnog tijela koje izdaje odobrenje:
Remarks
Telefon (1): ; Telefaks: ;
Dangerous goods
E-pošta: ;
Low-visibility operations
AOC (2): Naziv operatora (3): Datum (4): Potpis:
Take-off
Poslovno ime
Approach and landing
Operativne specifikacije #:
Maximum diversion time (15): min.
Registracijske oznake (6):
Complex navigation specifications for PBN operations (16)
Vrste operacija: Komercijalni zračni prijevoz
Minimum navigation performance specification
Broj putnika Teret Ostalo (7):
Operations of single-engined turbine aeroplane at night or in IMC
Područje operacija (8):
Helicopter operations with the aid of night-vision imaging systems
Posebna ograničenja (9):
Helicopter hoist operations
Posebna odobrenja:
Helicopter emergency medical service operations
Specifikacija (10)
Helicopter offshore operations
Napomene
Cabin crew training (19)
Opasna roba
Issue of CC attestation (20)
Operacije pri smanjenoj vidljivosti
Use of type B EFB applications
Polijetanje
Continuing airworthiness
Prilaz i slijetanje
Others (23)
Maksimalno vrijeme preusmjeravanja (15): min.
Telephone and fax contact details of the competent authority, including the country code.
Kompleksne navigacijske specifikacije za operacije PBN (16)
Email to be provided if available.
Specifikacije minimalnih navigacijskih performansi
Insertion of associated air operator certificate (AOC) number.
Operacije jednomotornih aviona s turbinskim motorom noću ili u instrumentalnim meteorološkim uvjetima
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
Helikopterske operacije s pomoću sustava za noćno gledanje
Insert “Dba” before the trading name (for “Doing business as”).
Helikopterske operacije s vitlom
Issue date of the operations specifications (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Operacije helikopterske hitne medicinske pomoći
Insertion of ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Helikopterske operacije na moru
Either the registration marks are listed in the operations specifications or in the operations manual.
Osposobljavanje kabinske posade (19)
In the latter case, the related operations specifications must make a reference to the related page in the operation manual.
Izdavanje potvrda za kabinske posade (20)
In case not all specific approvals apply to the aircraft model, the registration marks of the aircraft may be entered in the remark column to the related specific approval.
Uporaba aplikacije EFB-a tipa B
Other type of transportation to be specified (e.g. emergency medical service).
Kontinuirana plovidbenost
Listing of geographical area(s) of authorised operation (by geographical coordinates or specific routes, flight information region or national or regional boundaries).
Ostalo (23)
Listing of applicable special limitations (e.g. VFR only, Day only, etc.).
Podaci o broju telefona i telefaksa nadležnog tijela, uključujući i pozivni broj države.
List in this column the most permissive criteria for each approval or the approval type (with appropriate criteria).
Navedite adresu e-pošte ako postoji.
Insertion of applicable precision approach category: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB or CAT IIIC.
Upišite odgovarajući broj svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC).
Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.
Upišite registrirani naziv operatora i poslovno ime operatora, ako je različito.
One line is used per listed approach category.
Umetnite ,Dba’ ispred poslovnog imena (skraćeno za ,Posluje kao’).
Insertion of approved minimum take-off RVR in metres.
Datum izdavanja operativnih specifikacija (dd/mm/gggg) i potpis predstavnika nadležnog tijela.
One line per approval may be used if different approvals are granted.
Upišite oznaku ICAO-a za marku, model i seriju zrakoplova ili glavnu seriju, ako je serija označena (npr.
Not Applicable (N/A) box may be checked only if the aircraft maximum ceiling is below FL290.
Boeing-737-3K2 ili Boeing-777-232).
Extended range operations (ETOPS) currently applies only to two-engined aircraft.
Registracijske oznake navode se u operativnim specifikacijama ili u operativnom priručniku.
Therefore, the not applicable (N/A) box may be checked if the aircraft model has more or less than two engines.
U potonjem slučaju, u povezanim se operativnim specifikacijama upućuje na povezanu stranicu operativnog priručnika.
The threshold distance may also be listed (in NM), as well as the engine type.
U slučaju da se sva posebna odobrenja ne odnose na model zrakoplova, registracijske oznake zrakoplova mogu se navesti u stupcu za napomene odgovarajućeg posebnog odobrenja.
Performance-based navigation (PBN): one line is used for each complex PBN specific approval (e.g. RNP AR APCH), with appropriate limitations listed in the “Specifications” and/or “Remarks” columns.
Ostale vrste prijevoza koje je potrebno navesti (npr. hitni medicinski prijevoz).
Procedure-specific approvals of specific RNP AR APCH procedures may be listed in the operations specifications or in the operations manual.
Navedite zemljopisno područje (ili više njih) ovlaštene operacije (po zemljopisnim koordinatama ili posebnim rutama, granicama područja letnih informacija ili nacionalnim ili regionalnim granicama).
In the latter case, the related operations specifications must have a reference to the related page in the operations manual.
Navedite primjenjiva posebna ograničenja (npr. samo po pravilima vizualnog letenja (VFR), samo danju itd.)
Specify if the specific approval is limited to certain runway ends and/or aerodromes.
U ovom stupcu navedite najblaže kriterije za svako odobrenje ili vrstu odobrenja (s odgovarajućim kriterijima).
Insertion of the particular airframe/engine combination.
Umetnite primjenjivu kategoriju preciznog prilaženja: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB ili CAT IIIC.
Approval to conduct the training course and examination to be completed by applicants for a cabin crew attestation as specified in Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Upišite najmanju vidljivost uzduž uzletno-sletne staze (RVR) u metrima i visinu odluke (DH) u stopama.
Approval to issue cabin crew attestations as specified in Annex V (Part-CC) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Za svaku navedenu kategoriju prilaženja upotrebljava se po jedan redak.
Insertion of the list of type B EFB applications together with the reference of the EFB hardware (for portable EFBs).
Upišite odobrenu najmanju vidljivost uzduž uzletno-sletne staze (RVR) za polijetanje u metrima.
Either this list is contained in the operations specifications or in the operations manual.
Možete upotrijebiti jedan red za svako odobrenje, ako su izdana različita odobrenja.
In the latter case, the related operations specifications must make a reference to the related page in the operations manual.
Polje ,nije primjenjivo (N/P)’ može biti označeno samo ako je maksimalna visina koju zrakoplov može postići ispod FL290.
The name of the person/organisation responsible for ensuring that the continuing airworthiness of the aircraft is maintained and a reference to the regulation that requires the work, i.e. Subpart G of Annex I (Part-M) to Regulation (EU) No 1321/2014.
Operacije povećanog doleta (ETOPS) trenutačno se primjenjuju isključivo na dvomotorne zrakoplove.
Other approvals or data may be entered here, using one line (or one multi-line block) per authorisation (e.g. short landing operations, steep approach operations, helicopter operations to/from a public interest site, helicopter operations over a hostile environment located outside a congested area, helicopter operations without a safe forced landing capability, operations with increased bank angles, maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS approval, aircraft used for non-commercial operations).
Stoga polje ‚nije primjenjivo (N/A)’ može biti označeno samo ako model zrakoplova ima više ili manje od dva motora.
EASA Form 139 Issue 4
Također se može navesti prag udaljenosti (u nautičikim miljama) kao i tip motora.
Annex III is amended as follows:
navigacija temeljena na performansama (PBN); upotrebljava se jedan red za svako kompleksno posebno odobrenje za PBN (npr.
in point ORO.GEN.110, point (k) is replaced by the following:
RNP AR APCH) uz navođenje odgovarajućih ograničenja u stupcima ,Specifikacije’ i/ili ,Napomene’.
Notwithstanding point (j), operators conducting commercial operations with either of the following aircraft shall ensure that the flight crew has received an appropriate dangerous goods training or briefing, to enable them to recognise undeclared dangerous goods brought on board by passengers or as cargo:
Specifična odobrenja za posebne procedure RNP AR APCH mogu se navesti u operativnim specifikacijama ili u operativnom priručniku.
a single-engined propeller-driven aeroplane having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of 5 or less, operated in a flight taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day;
U potonjem slučaju, u povezanim bi se operativnim specifikacijama trebalo uputiti na povezanu stranicu operativnog priručnika.
an other-than-complex motor-powered helicopter, single-engined, with an MOPSC of 5 or less, operated in a flight taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day.’;
Navedite je li posebno odobrenje ograničeno na određene krajeve uzletno-sletne staze i/ili aerodrome.
in point ORO.MLR.101, the introductory wording is replaced by the following:
Upišite konkretnu kombinaciju zrakoplovne konstrukcije/motora.
‘Except for operations with single-engined propeller-driven aeroplanes with an MOPSC of 5 or less or single-engined non-complex helicopters with an MOPSC of 5 or less, taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day, the main structure of the OM shall be as follows:’;
Odobrenje za provođenje tečaja osposobljavanja i ispita koje trebaju proći podnositelji zahtjeva za izdavanje potvrda članova kabinske posade kako je navedeno u Prilogu V. (dio-CC) Uredbi (EU) br.
in point ORO.FC.005, point (b) is replaced by the following:
1178/2011.
SECTION 2 specifying additional requirements applicable to commercial air transport operations, with the exception of commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site and within a local area specified by the competent authority, with:
Odobrenje za izdavanje potvrda članovima kabinske posade kako je navedeno u Prilogu V. (dio-CC) Uredbi (EU) br.
single-engined propeller-driven aeroplanes having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of 5 or less; or
1178/2011.
other-than-complex motor-powered helicopters, single-engined, with an MOPSC of 5 or less.’;
Unos popisa aplikacija EFB-a tip B zajedno s upućivanjem na hardver EFB-a (za prenosive EFB-ove).
in point ORO.FTL.105, point (13) is replaced by the following:
Taj se popis navodi u operativnim specifikacijama ili u operativnom priručniku.
“flight time” means, for aeroplanes, the time between an aircraft first moving from its parking place for the purpose of taking off until it comes to rest on the designated parking position and all engines or propellers are shut down.’;
U potonjem slučaju, u povezanim se operativnim specifikacijama upućuje na povezanu stranicu operativnog priručnika.
Annex IV is amended as follows:
Ime osobe/naziv organizacije odgovorne za osiguranje održavanja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova i upućivanje na uredbu kojom se to zahtijeva, to jest poddio G (dio-M) Priloga I. Uredbi (EU) br.
point CAT.GEN.105 is deleted;
1321/2014.
the following point CAT.GEN.MPA.141 is inserted:
Ovdje se u poseban redak ili u jedno polje s više redaka mogu navesti ostala odobrenja ili podaci upisivanjem svakog ovlaštenja (npr. operacije slijetanja na kraću površinu, operacije strmog prilaženja, helikopterske operacije do/od mjesta od javnog interesa, helikopterske operacije iznad neprijateljskog okoliša izvan gusto naseljenog područja, helikopterske operacije bez mogućnosti sigurnog prisilnog slijetanja, operacije s povećanim kutovima nagiba, maksimalna udaljenost od odgovarajućeg aerodroma za dvomotorne avione bez odobrenja za ETOPS, zrakoplovi koji se upotrebljavaju za nekomercijalne operacije).
‘CAT.GEN.MPA.141 Use of electronic flight bags (EFBs)
EASA Obrazac 139., izdanje 4.
Where an EFB is used on board an aircraft, the operator shall ensure that it does not adversely affect the performance of the aircraft systems or equipment, or the ability of the flight crew member to operate the aircraft.
Prilog III. mijenja se kako slijedi:
The operator shall not use a type B EFB application unless it is approved in accordance with Subpart M of Annex V (Part-SPA).’;
u točki ORO.GEN.110 točka (k) zamjenjuje se sljedećim:
in Subpart A, Section 2 is deleted;
Neovisno o točki (j), operateri koji obavljaju komercijalne operacije bilo kojim od sljedećih zrakoplova dužni su osigurati da je letačka posada primila odgovarajuću obuku ili upute kako bi im se omogućilo da prepoznaju neprijavljenu opasnu robu koju putnici unesu sa sobom ili koja se unosi kao teret:
in Subpart B, Section 2 is deleted;
avionom pogonjenim jednim elisnim motorom najviše dopuštene mase pri uzlijetanju od 5700 kg ili manje te s najvećim operativnim brojem putničkih sjedala (MOPSC) od pet ili manje, koji prema VFR-u danju polijeću i slijeću na isti aerodrom ili operativnu površinu;
in point CAT.POL.MAB.105, point (b) is replaced by the following:
jednomotornim helikopterima koji nisu kompleksni helikopteri na motorni pogon, s najvećim operativnim brojem putničkih sjedala od 5 ili manje, koji polijeću i slijeću na isti aerodrom ili operativnu površinu, prema VFR-u danju.”;
Where mass and balance data and documentation is generated by a computerised mass and balance system, the operator shall:
u točki ORO.MLR.101 uvodni dio zamjenjuje se sljedećim:
verify the integrity of the output data to ensure that the data are within AFM limitations; and
„Osim za operacije avionima pogonjenima jednim elisnim motorom s najvećim operativnim brojem putničkih sjedala od pet ili manje ili nekompleksnim helikopterima s jednim motorom s najvećim operativnim brojem putničkih sjedala od pet ili manje, koji prema VFR-u danju polijeću i slijeću na isti aerodrom ili operativnu površinu, glavna struktura operativnog priručnika je sljedeća:”;
specify the instructions and procedures for its use in its operations manual.’;
u točki ORO.FC.005. točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
in point CAT.POL.MAB.105, point (e) is deleted;
ODJELJAK 2. naznačava dodatne zahtjeve primjenjive na operacije komercijalnog zračnog prijevoza, uz iznimku operacija komercijalnog zračnog prijevoza koje se provode prema VFR-u danju, pri polijetanju i slijetanju na istom aerodromu ili operativnoj površini i unutar lokalnog područja koje je odredilo nadležno tijelo
in Subpart C, Section 4 is deleted;
avionima uzgonjenima jednim elisnim motorom s najvišom dopuštenom masom pri uzlijetanju od 5700 kg ili manjom i najvećim brojem putničkih sjedala od pet ili manje ili
in Subpart D, Section 3 is deleted;
helikopterima koji nisu kompleksni helikopteri na motorni pogon, s jednim motorom, s najvećim brojem putničkih sjedala od 5 ili manje.”;
in Annex V, the following Subpart M is inserted:
U točki ORO.FTL.105. točka 13. zamjenjuje se sljedećim:
‘SUBPART M
‚vrijeme leta’ znači, za avione, vrijeme od trenutka kada zrakoplov započne vožnju sa svojeg parkirnog položaja u svrhu polijetanja do trenutka potpunog zaustavljanja zrakoplova na određenom parkirnom položaju i gašenja svih motora i propelera.”.
ELECTRONIC FLIGHT BAGS (EFBs)
Prilog IV. mijenja se kako slijedi:
SPA.EFB.100 Use of electronic flight bags (EFBs) — operational approval
točka CAT.GEN.105 briše se.
A commercial air transport operator shall only use a type B EFB application if the operator has been granted an approval by the competent authority for such use.
umeće se sljedeća točka CAT.GEN.MPA.141:
In order to obtain an operational approval from the competent authority for the use of a type B EFB application, the operator shall provide evidence that:
„CAT.GEN.MPA.141 Uporaba elektroničkih letačkih torbi (EFB)
a risk assessment related to the use of the EFB device that hosts the application and to the EFB application and its associated function(s) has been conducted, identifying the associated risks and ensuring that they are appropriately managed and mitigated;
Pri uporabi EFB-a u zrakoplovu, operator osigurava da on nema štetan učinak na sustave ili opremu zrakoplova ili sposobnost člana letačke posade da upravlja zrakoplovom.
the human–machine interfaces of the EFB device and the EFB application have been assessed against human factors principles;
Operator ne upotrebljava aplikaciju EFB-a tipa B osim ako nije odobrena u skladu s poddijelom M Priloga V.
it has established an EFB administration system and that procedures and training requirements for the administration and use of the EFB device and the EFB application have been established and implemented; these shall include procedures for:
(Dio-SPA).”;
operating the EFB;
u poddijelu A briše se odjeljak 2.;
the management of changes to the EFB;
u poddijelu B briše se odjeljak 2.;
the management of EFB data;
u točki CAT.POL.MAB.105 točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
EFB maintenance; and
Kad se podaci i dokumentacija u vezi s masom i ravnotežom generiraju iz kompjuterskog sustava za masu i ravnotežu, operater:
EFB security;
provjerava cjelovitost izlaznih podataka kako bi se osiguralo da su podaci u skladu s ograničenjima AFM-a; i
the EFB host platform is suitable for the intended use of the EFB application.
navodi upute i postupke za njegovu uporabu u operativnom priručniku.”;
This demonstration shall be specific to the EFB application and the EFB host platform on which the application is installed.’;
u točki CAT.POL.MAB.105 točka (e) briše se;
Annex VI is amended as follows:
u poddijelu C briše se odjeljak 4.;
the following point NCC.GEN.131 is inserted:
u poddijelu D briše se odjeljak 3.
‘NCC.GEN.131 Use of electronic flight bags (EFBs)
U Prilogu V. umeće se sljedeći poddio M:
Prior to using a type B EFB application, the operator shall:
„PODDIO M
conduct a risk assessment related to the use of the EFB device that hosts the application and to the EFB application concerned and its associated function(s), identifying the associated risks and ensuring that they are appropriately managed and mitigated; the risk assessment shall address the risks associated with the human–machine interface of the EFB device and the EFB application concerned; and
ELEKTRONIČKE LETAČKE TORBE (EFB-i)
establish an EFB administration system, including procedures and training requirements for the administration and use of the device and the EFB application.’;
SPA.EFB.100 Uporaba elektroničkih letačkih torbi (EFB-a) — operativno odobrenje
in point NCC.OP.200, point (b) is replaced by the following:
Operater komercijalnog zračnog prijevoza upotrebljava aplikaciju EFB-a tipa B samo ako mu je nadležno tijelo izdalo odobrenje za tu uporabu.
Notwithstanding point (a), when training flights are conducted by a training organisation referred to in Article 10a of Commission Regulation (EU) No 1178/2011, such situations may be simulated with student pilots on board.’;
Kako bi dobio operativno odobrenje od nadležnog tijela za uporabu aplikacije EFB-a tipa B operator dostavlja dokaze da je:
Annex VII is amended as follows:
provedena ocjena rizika u pogledu uporabe uređaja EFB-a na kojem se nalazi aplikacija te aplikacije EFB-a i s njom povezanih funkcija, te su utvrđeni povezani rizici i osigurano primjereno upravljanje tim rizicima i njihovo ublažavanje;
point NCO.GEN.102 is deleted;
sučelje čovjeka i stroja uređaja EFB-a i aplikacija EFB-a ocijenjeno u odnosu na načela ljudskih čimbenika;
in point NCO.GEN.103, point (a) is replaced by the following:
uspostavio administrativni sustav EFB-a te da su uspostavljeni i provedeni postupci i zahtjevi u pogledu osposobljavanja za administraciju i uporabu uređaja EFB-a i aplikacije EFB-a; to uključuje postupke za:
start and end at the same aerodrome or operating site;’;
i. korištenje EFB-om;
in point NCO.GEN.105, point (a)(4)(iii) is replaced by the following:
upravljanje promjenama EFB-a;
instruments and equipment required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless operation with inoperative equipment is permitted by the minimum equipment list (MEL) or equivalent document, if applicable, as provided for in points NCO.IDE.A.105 or NCO.IDE.H.105;’;
upravljanje podacima EFB-a;
point NCO.GEN.125 is replaced by the following:
održavanje EFB-a; i
‘NCO.GEN.125 Portable electronic devices
v. sigurnost EFB-a;
The pilot-in-command shall not permit any person to use a portable electronic device (PED) on board an aircraft, including an electronic flight bag (EFB), that could adversely affect the performance of the aircraft systems and equipment or the ability of the flight crew member to operate the aircraft.’;
domaćin EFB-a prikladan za predviđenu namjenu aplikacije EFB-a.
in point NCO.GEN.135, point (c) is deleted;
Ta je demonstracija specifična za aplikaciju EFB-a i domaćina EFB-a na koji je aplikacija postavljena.”.
in point NCO.OP.120, the title is replaced by the following:
Prilog VI. mijenja se kako slijedi: