natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LIVxzy
Ispitivanje izdržljivosti opisano u nastavku sastoji se od višeosonog ispitivanja s trosmjernim opterećenjem, istodobno primijenjenim silama, definiranim najvećim amplitudama i ekvivalentnim vrijednostima zamora (vrijednostima opterećenja u skladu s dolje navedenim definicijama).
linear regression between: D = 1 kN: 5,1977 e– 3; D = 7 kN: 4,3325 e– 3
Ispitni zahtjevi
LIVyzx
Definicija vrijednosti jakosti opterećenja (LIV, load intensity value)
linear regression between: D = 1 kN: 4,5204 e– 3; D = 7 kN: 2,9687 e– 3
LIV je skalarna vrijednost kojom se izražava jakost vremenskog zapisa jednog opterećenja s obzirom na izdržljivost (jednaka sumi oštećenja).
The static vertical load S (as defined in paragraph 2.11.3 of this Regulation) on the coupling device as declared by the manufacturer shall be added to the vertical loads.
Krivulja S-N (Basquinova krivulja) prikazuje amplitude opterećenja u odnosu na broj ponavljanja (SA,i u odnosu na Ni).
During the test, the maximum amplitudes should not exceed the following values:
Ima stalni nagib k u dvostrukom logaritamskom dijagramu (tj. svaka amplituda/upotrijebljena ispitna sila SA,i odnosi se na ograničeni broj ciklusa Ni).
longitudinal Fx [-]
Krivulja prikazuje teoretsku granicu zamora za analiziranu strukturu.
lateral Fy [-]
Vremenski zapis opterećenja broji se u „range-pair” dijagramu amplituda opterećenja u odnosu na broj ponavljanja (SA,i u odnosu na ni).
vertical Fz [-]
Zbroj omjera ni/Ni za sve postojeće razine amplituda SA,i jednak je LIV.
Maximum
amplituda SA
Minimum
ciklusi N; n
An example of a load time history which fulfils these requirements is given at:
Zahtijevane vrijednosti jakosti opterećenja (LIV) i maksimalne amplitude
Test conditions
Razmatra se sljedeći koordinatni sustav:
The coupling device shall be mounted on a rigid test bench or on a vehicle.
smjer x: uzdužni smjer/suprotno smjeru vožnje
In the case of a 3 dimensional time history signal, it shall be applied by three actuators for simultaneous introduction and control of the force components Fx (longitudinal), Fy (lateral) and Fz (vertical).
smjer y: desno u odnosu na smjer vožnje
In other cases, the number and the position of the actuators may be chosen in agreement between the manufacturer and the technical services.
smjer z: vertikalno prema gore
In any case, the test installation shall be able to introduce simultaneously the necessary forces in order to fulfil the LIVs required in paragraph 3.10.2.2.
Vremenski zapis opterećenja može se tada izraziti međusmjerovima koji se temelje na glavnim smjerovima (x, y, z) uvažavajući sljedeće jednadžbe (α = 45; α′ = 35,2):
All bolts have to be tightened with the torque as specified by the manufacturer.
Vrijednosti LIV-a izražene u svakom smjeru (također u kombiniranim smjerovima) izračunavaju se kao zbroj omjera ni/Ni za sve postojeće razine amplituda definirane u odgovarajućem smjeru.
Coupling device mounted on stiff support:
Za dokazivanje najmanjeg vijeka trajanja do zamora naprave koju treba homologirati u ispitivanjima izdržljivosti moraju se postići najmanje sljedeće vrijednost LIV-a:
The compliance of the fixing points of the coupling device shall not exceed 1,5 mm from the reference point of ‘0-Load’ during the application of the maximum and minimum forces Fx, Fy, Fz and each separately applied to the coupling point.
linearna regresija između D = 1 kN: 7,026 e– 4; D = 7 kN: 1,4052 e– 4
Coupling device mounted on vehicle body or body part:
linearna regresija između D = 1 kN: 6,2617 e– 3; D = 7 kN: 4,9884 e– 3
In this case the coupling device shall be mounted on the vehicle body or a body part of the vehicle type, for which the coupling device is designed.
linearna regresija između D = 1 kN: 7,4988 e– 4; D = 7 kN: 4,2919 e– 4
The vehicle or body part shall be fitted on a suitable rig or test bench in such a manner, that any effect of the vehicles suspension is eliminated.
linearna regresija između D = 1 kN: 4,5456 e– 3; D = 7 kN: 3,9478 e– 3
The exact conditions during the test shall be declared in the relating test report.
linearna regresija između D = 1 kN: 5,1977 e– 3; D = 7 kN: 4,3325 e– 3
Possible resonance effects have to be compensated by a suitable test facility control system and may be reduced by additional fixing between vehicle body and test rig or modified frequency.
linearna regresija između D = 1 kN: 4,5204 e– 3; D = 7 kN: 2,9687 e– 3
Failure criteria
Kako bi se iz navedenih vrijednosti LIV-a izveo vremenski zapis opterećenja, nagib krivulje mora biti k = 5 (vidjeti definiciju u stavku 3.10.2.1.).
In addition to the criteria given in paragraph 4.1 of this Regulation verified by liquid penetration verification, the coupling device shall be deemed to have failed the test, if:
Basquinova krivulja mora prolaziti kroz točku amplitude SA = 0,6 × D s brojem ciklusa N = 2 × 106.
Any visible plastic deformation is detected;
Vertikalnim opterećenjima dodaje se statičko vertikalno opterećenje S (kako je definirano u stavku 2.11.3. ovog Pravilnika) na spojnicu u skladu s proizvođačevom deklaracijom.
Any functionality and safety of the coupling is effected (e.g. safe connection of the trailer, maximum play);
Za vrijeme ispitivanja maksimalne amplitude ne smiju prijeći sljedeće vrijednosti:
Any torque loss of the bolts exceeding 30 per cent of the nominal torque measured in the closing direction;
Fx [–] uzdužna
A coupling device with detachable part cannot be detached and attached for at least 3 times.
Fy [–] bočna
For the first detachment, one impact is permitted.
Fz [–] vertikalna
ANNEX 7
Najveća
INSTALLATION AND SPECIAL REQUIREMENTS
Najmanja
Attachment of coupling balls, hook couplings and towing brackets
Primjer vremenskog zapisa opterećenja koji ispunjava te zahtjeve može se pronaći na stranici:
Coupling balls, hook coupling and towing brackets shall be attached to vehicles of categories M1, M2 (below 3,5 t maximum permissible mass) and N1 in a manner which conforms to the clearance and height dimensions given in Figure 25.
Ispitni uvjeti
The height requirement shall not apply in the case of category G off-road vehicles, as defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3)
Spojnica montirana na kruti potporanj
The clearance space shown in Figures 25a and 25b may be occupied by non-demountable equipment, such as a spare wheel, provided that the distance from the centre of the ball or the centre of the hook on a vertical plane at the extreme rearmost point of the equipment does not exceed 250 mm The equipment shall be mounted to allow adequate access for coupling and uncoupling without risk of injury to the user and without affecting articulation of the coupling.
Sukladnost točaka pričvršćenja spojne naprave ne smije prijeći 1,5 mm od referentne točke „opterećenje 0” tijekom djelovanja najvećih i najmanjih sila Fx, Fy, Fz, pri čemu se svakom odvojeno djeluje na spojnu točku.
For coupling balls or hook coupling and towing brackets the vehicle manufacturer shall supply mounting instructions and state whether any reinforcement of the fixing area is necessary (see Annex 2, Appendix of this Regulation).
Spojna naprava montirana na nadogradnju vozila ili na dio nadogradnje
It shall be possible to couple and uncouple ball couplings/hook coupling when the longitudinal axis of the ball coupling/hook coupling in relation to the centre line of the coupling ball/hook coupling and mounting:
U tom se slučaju spojna naprava montira na nadogradnju ili na dio nadogradnje tipa vozila za koji je konstruirana.
is rotated horizontally 60° to right or left, (β = 60°, see Figure 25);
Vozilo ili dio nadogradnje postavlja se na odgovarajući ispitni uređaj tako da se izbjegne svaki utjecaj ovjesa vozila.
is rotated vertically 10° up or down (α = 10°, see Figure 25);
Točni uvjeti tijekom ispitivanja navode se u ispitnom izvješću.
is rotated axially 10° to right or left.
Mogući rezonantni utjecaji poništavaju se odgovarajućim sustavom nadzora ispitne opreme i mogu se smanjiti dodatnim pričvršćenjem karoserije na ispitni stol ili promjenom frekvencije.
Figure 25a
Kriteriji neuspjeha
Figure 25b
Uz to što mora ispuniti kriterije iz stavka 4.1. ovog Pravilnika koji se provjeravaju penetracijom tekućine, smatra se da spojnica nije uspješno prošla ispitivanje:
Ground
ako je otkrivena bilo kakva plastična deformacija;
see Annex 7 para 1.1.1.)
ako se smanjila funkcionalnost i sigurnost spojnice (npr. sigurno povezivanje s prikolicom, najveći zazor);
Vertical plane at limits of vehicle overall dimentions
ako se u smjeru zatvaranja izmjeri gubitak momenta vijaka koji je veći od 30 % nazivnog momenta;
Vertical plane at limits of vehicle overall dimentions
ako se spojna naprava s odvojivim dijelom ne može odvojiti i spojiti najmanje tri puta.
Clearance space
Pri prvom odvajanju dopušten je jedan udarac.
Coupling point Clearance space
PRILOG 7.
When the trailer is not coupled to the towing vehicle, the mounted towing bracket and coupling ball shall not (partly) obscure, within the planes of geometrical visibility, any lighting component (e.g. rear fog lamp) or the space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle, unless the installed mechanical coupling device can be removed or repositioned without the use of any tools, except an easily operated (i.e. an effort not exceeding twenty (20) Nm) release key which is carried in the vehicle.
ZAHTJEVI KOJI SE ODNOSE NA UGRADNJU I POSEBNI ZAHTJEVI
If the installed mechanical coupling device is capable of (partly) obscuring any lighting component and/or space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle, this shall be duly noted in the test report and clearly stated under ‘Remarks’ on the vehicle type approval communication form.
Pričvršćivanje spojnih kugli, spojnica s kukom i vučnih nosača
If an alternative location for the space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle and/or any lighting device is specified by the vehicle manufacturer in the context of a mechanical coupling device (partly) obscuring either one or both, this shall be duly noted in the test report and clearly stated under ‘Remarks’ on the vehicle type approval communication form.
Spojne kugle, spojnice s kukom i vučni nosači pričvršćuju se na vozila kategorije M1, kategorije M2 (najveće dopuštene mase ispod 3,5 tone) i N1 na način koji je u skladu s dimenzijama potrebnog slobodnog prostora i visinama koje su navedene na slici 25.
Attachment of coupling heads or toroidal drawbar eyes
Visina se mjeri u uvjetima opterećenja vozila navedenima u Dodatku ovom Prilogu.
Class B coupling heads are permitted for trailers of maximum mass up to and including 3,5 tons.
Zahtjev u pogledu visine ne primjenjuje se za terenska vozila kategorije G, kako je definirana u Prilogu 7.
With the trailer horizontal and carrying the maximum permitted axle load, coupling heads or toroidal drawbar eyes shall be fitted so that the centre line of the spherical area into which the ball fits is 430 ± 35 mm above the horizontal plane on which the wheels of the trailer rest.
Konsolidiranoj rezoluciji o izgradnji vozila (R.E.3).
In the case of caravans and goods trailers, the horizontal position is regarded as when the floor or loading surface is horizontal.
U slobodnom prostoru prikazanom na slikama 25.a i 25.b smije se nalaziti oprema koja se ne skida, na primjer rezervni kotač, pod uvjetom da udaljenost od središta kugle ili središta kuke na vertikalnoj ravnini u krajnjoj stražnjoj točki te opreme ne prelazi 250 mm.
In the case of trailers without such a reference surface (e.g. boat trailers or similar) the trailer manufacturer shall give an appropriate reference line defining the horizontal position.
Oprema mora biti postavljena tako da omogućuje odgovarajući pristup za spajanje i razdvajanje bez opasnosti od ozljede korisnika i bez utjecaja na pokretljivost spojnice.
The height requirement shall apply only to trailers intended to be attached to vehicles mentioned in paragraph 1.1.1 of this annex.
Za spojne kugle ili spojnice s kukom i vučne nosače proizvođač vozila mora dostaviti upute za pričvršćivanje i navesti je li potrebno bilo kakvo pojačanje u području pričvršćenja (vidjeti Dodatak Prilogu 2. ovom Pravilniku).
In all cases the horizontal position shall be determined to within ± 1°.
Mora biti moguće povezati i razdvojiti spojne kugle ili spojnice s kukom kad se uzdužna os spojne kugle ili spojnice s kukom u odnosu na središnjicu spojne kugle ili spojnice s kukom:
It shall be possible to operate the coupling heads/toroidal drawbar eyes safely within the free space of the coupling ball/hook coupling given in Figures 25a and 25b, up to angles of α = 25° and β = 60°.
zarotira horizontalno 60° udesno ili ulijevo (ß = 60°, vidjeti sliku 25.);
The design of the drawbar including the coupling head/toroidal drawbar eyes for use on O1 and O2 centre axle trailers shall be such as to prevent the coupling head/toroidal drawbar eyes from digging into the ground in the event of separation from the main coupling.
zarotira vertikalno 10° gore ili dolje (α = 10°, vidjeti sliku 25.);
Attachment of drawbar couplings and mounting blocks
osno zarotira 10° udesno ili ulijevo.
Mounting dimensions for standard drawbar couplings:
Slika 25.a
In the case of types of standard drawbar couplings the mounting dimensions on the vehicle given in Figure 15 and Table 10 of Annex 5 shall be met.
Slika 25.b vertikalna ravnina kroz krajnje gabarite vozila
Need for remote controlled couplings
tlo
If one or more of the following requirements regarding easy and safe operation (paragraph 1.3.3), accessibility (paragraph 1.3.5) or clearance for the hand lever (paragraph 1.3.6) cannot be met, a coupling with a remote control device as described in Annex 5, paragraph 12.3 shall be used.
vidjeti Prilog 7., st. 1.1.1.)
Easy and safe coupling operation
vertikalna ravnina kroz krajnje gabarite vozila
Drawbar couplings shall be mounted on the vehicle in such a manner that they are easy and safe to operate.
slobodni prostor
In addition to the functions of opening (and closing, if applicable) this also includes checking the position of the indicator for the closed and locked positions of the coupling pin (by sight and touch).
Ako prikolica nije spojena na vučno vozilo, montirani vučni nosač i spojna kugla ne smiju (djelomično) zakloniti, unutar ravnina geometrijske vidljivosti, ni jedan sastavni dio za osvjetljivanje (npr. stražnje svjetlo za maglu) ili mjesto za postavljanje i pričvršćivanje stražnje registarske pločice, osim ako se ugrađena mehanička spojna naprava može skinuti ili premjestiti bez upotrebe alata s iznimkom lako upotrebljivog (tj. koji ne zahtijeva silu veću od 20 Nm) ključa za otpuštanje koji se nalazi u vozilu.
In the area in which the person operating the coupling has to stand, there shall not be any points of possible danger such as sharp edges, corners, etc. inherent in the design unless these are protected so that injury is unlikely.
Ako ugrađena mehanička spojna naprava može (djelomično) zakloniti bilo koji sastavni dio za osvjetljavanje ili prostor za postavljanje i pričvršćivanje stražnje registarske pločice vučnog vozila, to se mora zabilježiti u ispitnom izvješću i jasno navesti u rubrici „Napomene” na obrascu homologacijske izjave.
The way of escape from this area shall not be restricted or barred on either side by any objects attached to either the coupling or the vehicles.
Ako proizvođač vozila navede drugo mjesto za postavljanje i pričvršćivanje stražnje registarske pločice vučnog vozila ili za bilo koji uređaj za osvjetljavanje za slučaj da mehanička spojna naprava (djelomično) zaklanja jedno od toga ili oboje, to se mora zabilježiti u ispitnom izvješću i jasno navesti u rubrici „Napomene” na obrascu homologacijske izjave.
Any underrun protection device shall not prevent the person adopting a suitable position to operate the coupling.
Pričvršćivanje spojnih čašica ili toroidnih vučnih ušica
Minimum angle for coupling up and uncoupling
Spojne čašice razreda B dopuštene su za prikolice najveće mase do uključivo 3,5 tona.
Coupling and uncoupling of the drawbar eye shall be possible when the longitudinal axis of the drawbar eye in relation to the centre line of the jaw is simultaneously rotated:
Dok je prikolica horizontalna i nosi najveće dopušteno osovinsko opterećenje, spojne čašice ili toroidne vučne ušice moraju se namjestiti tako je središnjica kuglastog prostora u koji ulazi kugla 430 ± 35 mm iznad horizontalne ravnine na kojoj stoje kotači prikolice.
horizontally to right or left;
Smatra se da su kamp-prikolica i prikolica za prijevoz robe u horizontalnom položaju ako su pod ili površina za utovar horizontalni.
vertically up or down;
Ako prikolica nema takvu referentnu površinu (npr. prikolica za čamce ili slično), proizvođač prikolice mora navesti odgovarajuću referentnu crtu kojom se određuje horizontalni položaj.
axially to right or left.
Zahtjev u pogledu visine primjenjuje se samo na prikolice namijenjene za spajanje na vozila navedena u stavku 1.1.1. ovog Priloga.
This requirement shall also apply to Class K hook type couplings for vehicles having maximum permissible mass above 3,5 t.
U svim slučajevima horizontalni položaj mora se utvrditi unutar ± 1°.
Accessibility
Mora postojati mogućnost sigurnog rukovanja spojnim čašicama ili toroidnim vučnim ušicama unutar slobodnog prostora spojne kugle ili spojnice s kukom prikazanog na slikama 25.a i 25.b do kutova α = 25° i β = 60°.
The distance between the centre of the coupling pin and the edge of the bodywork of the vehicle shall not exceed 550 mm.
Konstrukcija ruda sa spojnom čašicom ili toroidnim vučnim ušicama za prikolice sa središnjom osovinom kategorije O1 i O2 mora sprečavati da se spojna čašica ili toroidne vučne ušice zariju u tlo u slučaju odvajanja od glavne spojnice.
Where the distance exceeds 420 mm, the coupling shall be fitted with an actuation mechanism which will allow safe operation at a maximum distance of 420 mm from the outer board of the bodywork.
Pričvršćivanje vučnih spojnica i pričvrsnih elemenata
The distance of 550 mm may be exceeded as follows, provided that technical necessity can be demonstrated and that easy and safe actuation of the drawbar coupling is not adversely affected:
Dimenzije za pričvršćivanje za normirane vučne spojnice
To a distance of up to 650 mm for vehicles with tipping bodies or rear-mounted equipment;
Ako je riječ o tipovima normiranih vučnih spojnica, vozilo je u skladu s pričvrsnim dimenzijama sa slike 15. i iz tablice 10.
To a distance of up to 1320 mm if the unobstructed height is at least 1150 mm;
Priloga 5.
In the case of car transporters with at least two loading levels when the trailer vehicle is not separated from the towing vehicle in normal transport operation.
Potreba za spojnicama na daljinsko upravljanje
Clearance for the hand lever
Ako nije moguće ispuniti najmanje jedan od sljedećih zahtjeva u pogledu jednostavnog i sigurnog rukovanja (stavak 1.3.3.), dostupnosti (stavak 1.3.5.) ili slobodnog prostora za ručnu polugu (stavak 1.3.6.), mora se upotrijebiti spojnica s daljinskim upravljačem kako je opisano u stavku 12.3.
In order to permit safe operation of drawbar couplings there shall be adequate free space around the hand lever.
Priloga 5.
The clearance illustrated in Figure 26 is regarded as sufficient.
Jednostavno i sigurno rukovanje spojnicom
If different types of standard drawbar couplings are intended to be fitted to the vehicle, the clearance shall be such that the conditions are also satisfied for the largest size of coupling of the appropriate class given in Annex 5, paragraph 3.
Vučne spojnice moraju biti montirane na vozilo tako da je njima moguće jednostavno i sigurno upravljati.
Figure 26
Uz funkciju otvaranja (i zatvaranja, ako je primjenjivo) to također obuhvaća provjeru položaja indikatora zatvorenog i osiguranog položaj svornjaka spojnice (vidom i dodirom).
Hand lever clearance
U prostoru u kojem mora stajati rukovatelj spojnicom ne smiju postojati konstrukcijski potencijalno opasni elementi, kao što su oštri rubovi, uglovi itd., osim ako su zaštićeni tako da opasnosti od ozljede nema.
The clearance dimensions are also applicable as appropriate for drawbar couplings having hand levers pointing downwards or of a different design.
Izlazni put iz tog područja ni s jedne strane ne smije biti ograničen ili zapriječen nikakvim predmetima pričvršćenima na vozilo ili spojnicu.
The clearance shall also be maintained within the specified minimum angle for coupling up and uncoupling given in paragraph 1.3.4 of this annex.
Naprave za zaštitu od podlijetanja ne smiju sprečavati osobu u zauzimanju prikladnog položaja za rukovanje spojnicom.
Clearance for free movement of drawbar coupling
Najmanji kut za spajanje i razdvajanje
The drawbar coupling attached to the vehicle shall have a minimum clear gap of 10 mm from every other part of the vehicle taking into account all possible geometrical positions given in Annex 5, paragraph 3.
Spajanje i razdvajanje vučne ušice mora biti moguće kad se uzdužna os vučne ušice u odnosu na središnjicu čeljusti istodobno rotira:
If different types of standard drawbar couplings are intended to be fitted to the vehicle type, the clearance shall be such that the conditions are also satisfied for the largest possible coupling of the appropriate class stated in Annex 5, paragraph 3.
horizontalno udesno ili ulijevo;
Acceptability of drawbar couplings with a special joint for vertical rotation — see Annex 5, paragraph 3.4.
vertikalno gore ili dolje;
Couplings having a cylindrical pin and which achieve vertical rotation for the coupled drawbar eye by means of a special joint will only be permitted when technical necessity can be demonstrated.
osno udesno ili ulijevo.
This may be the case, for example, on rear tippers when the coupling head shall be hinged, or with the couplings of heavy transporters when for strength reasons the use of a cylindrical coupling pin is necessary.
Taj se zahtjev primjenjuje i na spojnice s kukom razreda K za vozila s najvećom dopuštenom masom iznad 3,5 t.
Attachment of drawbar eyes and drawbars on trailers.
Dostupnost
Drawbars for centre axle trailers shall have a support device which is adjustable in height if the bearing mass at the drawbar eye on the trailer exceeds 50 kg, when the trailer is uniformly loaded to its technically permissible maximum mass.
Razmak između središta svornjaka spojnice i ruba nadogradnje vozila ne smije biti veći od 550 mm.
When attaching drawbar eyes and drawbar to centre-axle trailers with a maximum mass, C, of more than 3,5 tonnes and more than one axle, the trailers shall be equipped with device for axle load sharing.
Ako razmak prelazi 420 mm, spojnica se mora učvrstiti mehanizmom za aktiviranje koji će omogućiti siguran rad pri najvećem razmaku od 420 mm od vanjske ploče nadogradnje.
Hinged drawbars shall be clear of the ground.
Međutim, razmak od 550 mm smije se prekoračiti kako slijedi ako se može dokazati da je to tehnički nužno i ne utječe štetno na jednostavno i sigurno aktiviranje vučne spojnice:
They shall not fall below a height of 200 mm from the ground when released from the horizontal position.
do 650 mm za kipere ili vozila sa straga ugrađenom opremom;
See also Annex 5, paragraphs 5.3 and 5.4.
do 1320 mm ako neometana visina iznosi najmanje 1150 mm;
Attachment of fifth wheel couplings, mounting plates and coupling pins on vehicles.
ako je riječ o transporteru automobila s najmanje dvije utovarne razine kad u uobičajenom prijevozu priključno vozilo nije odvojeno od vučnog vozila.
Class G50 fifth wheel couplings shall not be mounted directly on the vehicle frame unless permitted by the vehicle manufacturer.
Slobodni prostor za ručnu polugu
They shall be fixed to the frame by means of a mounting plate and the installation instructions provided by the vehicle manufacturer and coupling manufacturer shall be followed.
Kako bi se omogućilo sigurno rukovanje vučnim spojnicama, mora postojati odgovarajući slobodan prostor oko ručne poluge.
Semitrailers shall be equipped with landing gear or any other equipment which allows uncoupling and parking of the semitrailer.
Slobodan prostor prikazan na slici 26. smatra se dovoljnim.