natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Special environmental conditions, beyond the rated climatic conditions specified in paragraph 1.3.1 above, shall be indicated in the type-approval documentation (Annex 1, Part 1, Appendices 1 to 3) and communication form (Annex 1, Part 2, Appendices 1 to 3).
ne postoji
‘Self-extinguishing material’ means a material that does not continue to burn when the ignition source is removed.
U slučaju vozila opremljenog promjenjivim brojem mjesta za sjedenje, prostorom za putnike koji stoje (S1) i/ili predviđenog za prijevoz invalidskih kolica, potrebno je odrediti zahtjeve iz stavaka 3.2.3.1. i 3.2.3.2. za svaki od sljedećih slučajeva:
‘Insulation’: there are different types of insulation:
sa zaposjednutim svim postojećim sjedalima, preostalom površinom za putnike koji stoje (do najvećeg broja prema specifikaciji proizvođača, ako je dostignut, isključujući prostore namijenjene isključivo za upotrebu korisnika invalidskih kolica) i, ako ostane još prostora, zaposjednutim prostorima za invalidska kolica;
Functional insulation : ensures the functionality of the equipment;
sa zaposjednutim svim postojećim površinama za putnike koji stoje (do najvećeg broja prema specifikaciji proizvođača, isključujući prostore namijenjene isključivo za upotrebu korisnika invalidskih kolica), preostalim sjedalima raspoloživima za putnike koji sjede i, ako ostane još prostora, zaposjednutim prostorima za invalidska kolica;
Basic insulation : protects persons from electrical hazards in systems with protective bonding;
sa zaposjednutim svim postojećim prostorima za invalidska kolica, preostalom površinom za putnike koji stoje (do najvećeg broja prema specifikaciji proizvođača, ako je dostignut) i zaposjednutim preostalim sjedalima raspoloživima za upotrebu.
Supplementary insulation : protects persons from electrical hazards in systems without protective bonding;
Kad je vozilo u voznom stanju ili opterećeno u skladu sa stavkom 3.2.3.2.1., masa koja odgovara opterećenju na prednjoj osovini ili skupini osovina ne smije biti manja od vrijednosti izraženih kao postotak mase vozila u voznom stanju ili najveće tehnički dopuštene mase „M” zadanih u sljedećoj tablici:
Double insulation : combination of basic and supplementary, each individually testable by a metallised intermediate layer.
Kruti
‘Rated insulation voltage’
Zglobni
For circuits connected to the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) for each part of the double insulation is the maximum line voltage according to paragraph 1.1 above; and
Ako se vozilo homologira za više od jednog razreda, za svaki se razred primjenjuju zahtjevi iz stavaka 3.2.3.1. i 3.2.3.2.
For circuits insulated from the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) is the maximum permanent voltage that occurs in the circuit.
Vozilo s unutarnje strane na jasno vidljivom mjestu za vozača na svojem sjedalu mora biti označeno:
CURRENT COLLECTION
slovima ili piktogramima visine najmanje 10 mm i brojevima visine najmanje 12 mm kojima se navodi:
Current shall be obtained from the contact wires by means of one or more connecting devices, normally comprising two current collectors.
najveći broj mjesta za sjedenje za koji je vozilo konstruirano;
(A single current collector or a pantograph may be used in guided applications.)
najveći broj mjesta za stajanje za koji je vozilo konstruirano, ako ih ima;
A current collector shall consist of a roof mounting (trolley base), a trolley pole, a current collector head and a replaceable contact surface insert.
masa prtljage koju vozilo može prevoziti kad je opterećeno u skladu sa stavkom 3.2.3 ovog Priloga;
Current collectors shall be mounted so that they can turn in both horizontal and vertical directions.
prema potrebi, ona uključuje masu prtljage:
A current collector shall achieve, as a minimum, a ± 55° rotation about the vertical axis of its attachment to the trolleybus and a ± 20° rotation about the horizontal axis of its attachment to the trolleybus.
u prostorima za prtljagu (masa B, stavak 3.2.3.2.1.);
Trolley poles shall be made either of a material providing insulation or of metal covered with insulating material representing functional insulation to avoid short circuiting between the overhead lines in case of their detachment (de-wiring) and shall be resistant to mechanical shocks.
na krovu, ako je opremljen za prijevoz prtljage (masa BX, stavak 3.2.3.2.1.).
Current collectors shall be designed to maintain adequate positive contact with the contact wires when the wires are located at least between 4 and 6 metres above the ground and to allow the longitudinal axis of the trolleybus to deviate at least 4,0 metres to either side of the mean axis of the contact wires.
U blizini prethodno navedenih oznaka mora biti predviđen prostor koji omogućava označivanje vozila slovima ili piktogramima visine najmanje 10 mm i brojevima visine najmanje 12 mm kojima se navodi masa prtljage B i BX koju vozilo može prevoziti kad je opterećeno najvećim brojem putnika i posade, a vozilo ne prelazi najveću opterećenu masu ili najveću masu svake osovine ili skupine osovina na kojoj vozilo može biti stavljeno u upotrebu u ugovornoj stranci u kojoj treba biti registrirano.
Each trolley pole shall be equipped with a device that automatically retracts the pole in the event of the current collector becoming accidentally detached from the contact wire (de-wired).
Ugovorne stranke koje zahtijevaju označivanje te mase u dogovoru s proizvođačem utvrđuju masu prtljage koju treba označiti i poduzimaju potrebne mjere da vozila budu tako označena prije njihove registracije.
In the event of de-wiring, contact between the retracted poles and any part of the roof shall be prevented.
Upravljivost
The current collector head, if disconnected from its normal position on the trolley pole, shall remain attached to the trolley pole.
Svakim vozilom mora se moći upravljati na objema stranama i izvesti potpunu kružnu putanju od 360° unutar područja određenog dvjema koncentričnim kružnicama, vanjskom kružnicom polumjera 12,50 m i unutarnjom kružnicom polumjera 5,30 m tako da nijedna krajnja točka vozila (uz iznimku stršećih dijelova izuzetih iz mjerenja širine vozila) ne iziđe izvan područja omeđenog tim kružnicama.
Current collectors may be equipped with remote control from the driver's compartment, at least for retraction.
Za vozila s napravom za podizanje osovine taj se zahtjev primjenjuje i na podizne osovine u podignutom položaju ili osovine s promjenjivim opterećenjem u rasterećenom stanju.
Provision shall be made to enable the driver to replace, if necessary, contact surface inserts while the vehicle is in operation on the road.
Zahtjevi iz stavka 3.4.1. provjeravaju se tako da se krajnja vanjska točka vozila vodi uzduž obrisa vanjskog kruga (vidjeti sliku A).
TRACTION AND AUXILIARY EQUIPMENT
Kod vozila u mirovanju vertikalna se ravnina koja dodiruje stranu vozila koja je okrenuta prema vanjskoj strani kruga označava crtom na tlu.
Electrical components installed on the trolleybus shall be protected against over-voltage and short-circuit current.
Kod zglobnih autobusa oba kruta dijela vozila moraju biti poravnana s ravninom.
The protection shall preferably be assured by circuit breakers that are reset automatically, remotely or manually.
Kad vozilo iz pravocrtnog kretanja ulazi u kružno područje opisano u stavku 3.4.1., nijedan njegov dio ne smije se pomaknuti izvan te vertikalne ravnine za više od 0,60 m (vidjeti slike B i C).
Electrical components shall be protected against commutation or atmospheric over-voltage.
Slika A
Circuit breakers shall provide interruption of particular damaged circuits.
Slika B
If any circuit includes a single-pole circuit breaker, it shall be installed in the positive wire of the circuit.
U = najviše 0,6 m
All electrical circuits and circuit branches of voltage Class B shall be of dual wiring.
Slika C
The trolleybus body may be used as a conductor for protective bonding of circuits, double insulated from the line voltage, of voltage Class B.
Zahtjevi iz stavaka 3.4.1. i 3.4.2. mogu se na zahtjev proizvođača provjeriti i odgovarajućim istovrijednim proračunom ili geometrijskim prikazom.
It also may be used as the return connection for voltage Class A circuits.
Za nepotpuna vozila proizvođač mora odrediti najveće dopuštene dimenzije za koje se vozilo provjerava u odnosu na zahtjeve iz stavaka 3.4.1. i 3.4.2.
Battery cases, covers and trays shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Uključujući 3 kg za ručnu prtljagu.
Electrical components connected to the line voltage shall have, in addition to their basic insulation, a supplementary insulation from the trolleybus body, the on-board power supply and signal interfaces.
Ova vrijednost smanjuje se na 20 % za troosovinska vozila razreda II. i III. koja imaju dvije upravljane osovine.
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers inside the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXD shall be provided (according to ISO 20653:2013).
PRILOG 12.
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers in areas other than the passenger compartment or luggage compartment and not on the roof, the protection degree IPXXB shall be satisfied (according to ISO 20653:2013).
Dodatni sigurnosni zahtjevi za trolejbuse
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers on the roof with protection by distance, no protection degree is required.
„linijski napon” znači napon koji trolejbus dobiva iz vanjskog izvora napajanja.
External insulations, e.g. on the roof and at the traction motor with occasional conductivity and regular cleaning, shall have a minimum clearance of 10 mm.
Trolejbusi moraju biti konstruirani tako da rade na nazivnom linijskom naponu od:
They shall be mounted with shelter from weather or be designed as umbrella insulators or insulators with drip edge or another method having equivalent effects.
600 V (radno područje od 400 do 720 V i 800 V DC na 5 minuta); ili
Silicon as material or covering is recommended.
750 V (radno područje od 500 do 900 V i 1000 V DC na 5 minuta); i
In this case, the minimum creep age distance shall be 20 mm.
da izdrže prenapone od 1270 V na 20 ms.
With other materials or designs or mountings or extreme operation conditions, a greater creep age distance shall be chosen.
Strujni krugovi trolejbusa razvrstavaju se u skladu s njihovim nazivnim naponom u sljedeće razrede:
Documentation of the layout is part of the approval (see item 6.2.11 of Annex 1, Part 1, Appendices 1, 2 and 3).
„naponski razred A” znači:
Voltage class B equipment shall be marked with the lightning symbol.
nazivni napon ≤ 30 V AC. i
The symbol background shall be yellow, the bordering and the arrow shall be black.
nazivni napon ≤ 60 V DC.
The symbol shall also be visible on enclosures and barriers, which when removed, expose current conducting parts of voltage class B circuits.
„naponski razred B” znači:
Accessibility and removability of barriers/enclosures should be considered when evaluating the requirement for the symbol.
30 V AC < nazivni napon ≤ 1000 V AC. i
The current conducting parts of electrical components, with the exception of current collectors, surge arrestors and traction resistors, shall be protected against moisture and dust.
60 V DC < nazivni napon ≤ 1500 V DC.
Means shall be provided for a periodic resistance test to be conducted on each basic and supplementary insulation of components with double insulation.
Nazivni klimatski uvjeti
With a new and dry trolleybus, the insulation resistance of electrical circuits at a test voltage of 1000 V DC shall not be less than:
Trolejbusi moraju biti konstruirani tako da pouzdano rade u sljedećim uvjetima okoliša:
For each basic insulation : 10 MΩ;
raspon temperature od minus 25 °С do plus 40 °С;
For each supplementary insulation : 10 MΩ;
relativna vlažnost 98 % pri temperaturama do 25 °С;
For the overall double insulation : 10 MΩ.
raspon atmosferskog tlaka od 86,6 kPa do 106,6 kPa;
Wiring and apparatus
raspon visine od površine mora do najviše 1400 m nadmorske visine.
Flexible wires shall be used for all circuits.
Posebni uvjeti okoliša koji nisu u skladu s nazivnim klimatskim uvjetima navedenima u stavku 1.3.1. navode se u homologacijskoj dokumentaciji (dodaci 1. do 3.
The rated insulation voltage of wires to ground shall be at least the rated insulation voltage according to paragraph 1.6.
Dijela 1.
Mounted wiring should not be stressed mechanically.
Priloga 1.) i obrascu izjave (dodaci 1. do 3.
Wiring insulation shall not propagate burning.
Dijela 2.
Wiring of different voltage classes shall be mounted separately.
Priloga 1).
Wiring conduits shall be made of non-flammable or self-extinguishing material.
„Samogasivi materijal” znači materijal koji ne nastavlja gorjeti kad se ukloni izvor paljenja.
Conduits inside the passenger compartment of voltage Class B shall be closed and be made of metal.
„Izolacija”: postoje različite vrste izolacije:
Metallic conduits shall be connected to the vehicle chassis.
funkcionalna izolacija : osigurava funkcionalnost opreme;
[Reserved]
osnovna izolacija : štiti osobe od opasnosti električnog udara u sustavima sa zaštitnim vodičem;
Wiring located under the floor of the trolleybus shall be contained in conduit that protects it against the ingress and propagation of water and dust.
dodatna izolacija : štiti osobe od opasnosti električnog udara u sustavima sa zaštitnim vodičem;
Fastening and arrangement of wiring and cables shall be designed to prevent damage by abrasion (chafing) of insulation.
dvostruka izolacija : kombinacija osnovne i dodatne izolacije koja se može svaka zasebno ispitati metaliziranim međuslojem.
Grommets of elastomeric material shall be provided at points where wiring penetrates metal structure.
„Nazivni izolacijski napon”
The bend radius of conduits containing wiring shall be at least five times the external diameter of the conduit.
Za krugove spojene na linijski napon, nazivni izolacijski napon (UNm) za svaki dio dvostruke izolacije najviši je linijski napon u skladu sa stavkom 1.1. i
The location of wiring in the vicinity of circuit breakers shall be designed so as to prevent arcing onto the wiring.
za krugove izolirane od linijskog napona, nazivni izolacijski napon (UNm) najviši stalni napon u krugu.
Precautions shall be taken to avoid damage of wiring from heated resistors and other electrical components.
ODUZIMANJE STRUJE
In critical areas thermo-resistant wires shall be used.
Struja se dobiva iz kontaktnih žica pomoću jedne ili više naprava za spajanje koja se obično sastoji od dva oduzimača struje.
Wiring holders, connectors and other mounting devices shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
(Jedan oduzimač struje ili pantograf može se upotrebljavati kod vođenih trolejbusa).
Electrical components of the self-extinguishing materials shall only be installed outside the passenger compartment.
Oduzimač struje sastoji se od krovnog nosača (osnova oduzimača), motke, glave oduzimača struje i zamjenjivog uloška kontaktne površine.
Each of the insulations of voltage Class B equipment on board the trolleybus shall be tested with an AC power supply at test frequency of 50-60 Hz for 1 minute.
Oduzimači struje moraju biti ugrađeni tako da se mogu okretati u vodoravnom i okomitom smjeru.
The test voltage (UTest) for wiring and components at the trolleybus shall be:
Oduzimač struje mora se moći okrenuti najmanje ± 55° oko vertikalne osi svojeg sidrišta na trolejbus i ± 20° oko horizontalne osi svojeg sidrišta na trolejbus.
Basic insulation : UTest = 2 × UNm + 1500 V
Motke moraju biti izrađene od izolacijskog materijala ili metala presvučenog izolacijskim materijalom kojim se osigurava funkcionalna izolacija radi izbjegavanja kratkog spoja između nadzemnih vodova u slučaju njihova odvajanja (odvajanje od žice) i moraju biti otporne na mehaničke udarce.
Supplementary Insulation : UTest = 1,6 × UNm + 500 V
Oduzimači struje moraju biti konstruirani tako da zadrže odgovarajući pozitivni kontakt s kontaktnim vodovima kad se kabeli nalaze barem unutar 4–6 m iznad tla i tako da omoguće odstupanje uzdužne osi trolejbusa od najmanje 4,0 m na svaku stranu od srednje osi kontaktnih vodova.
For circuits double insulated from overhead line voltage, the test voltage (UTest) shall be at least 1500 V, or:
Svaka motka mora biti opremljena napravom koja automatski uvlači motku u slučaju da se oduzimač struje slučajno odvoji od kontaktne žice.
Basic Insulation : UTest = 2 × UNm + 1000 V
Pri odvajanju od kontaktne žice kontakt između uvučenih motki i bilo kojeg dijela krova mora biti spriječen.
The equivalent DC test voltage is √2 times the AC value.
Glava oduzimača struje, ako se odvoji iz uobičajenog položaja na motki, mora ostati pričvršćena na motku.
Reinforced insulation in trolleybuses is not allowed for circuits directly connected to overhead line.
Oduzimači struje mogu biti opremljeni upravljačkom napravom za daljinsko upravljanje iz vozačeva prostora, barem za uvlačenje.
ELECTRICAL SAFETY OF PASSENGERS AND CREW
Mora se predvidjeti da vozač, ako je potrebno, može zamijeniti uloške kontaktne površine dok vozilo radi na cesti.
In a trolleybus, each circuit energised by an overhead line voltage shall have double insulation of the vehicle chassis.
VUČNA I POMOĆNA OPREMA
The influence of dynamic charge currents, caused by capacitive couplings between voltage Class B equipment and electric chassis, shall be reduced by the protective impedance of insulating materials used in entrance areas.
Električni sastavni dijelovi ugrađeni na trolejbus moraju biti zaštićeni od prenapona i kratkog spoja.
Stanchions and handrails at doorways, door panels and handles, mobility aid ramps and the first steps shall be made of insulating material, or covered with mechanical durable insulation or insulated from the trolleybus body.
Zaštita se po mogućnosti osigurava prekidačima kruga koji se ponovno uključuju automatski, daljinski ili ručno.
The trolleybus shall be equipped with an on-board device for permanent monitoring of leakage current or voltage between the chassis and the road surface.
Električni sastavni dijelovi moraju biti zaštićeni od komutacije ili atmosferskog prenapona.
The device shall automatically disconnect the high voltage circuits from the contact system (when trolleybus is stationary) if the leakage current exceeds 3 mA or if the leakage voltage exceeds 60 V DC (according to EN 50122-1 or IEC 62128-1).
Prekidači kruga moraju osigurati prekid određenih oštećenih krugova.
THE DRIVER'S COMPARTMENT
Ako bilo koji krug sadržava jednopolni prekidač kruga, on mora biti ugrađen na pozitivnu žicu kruga.
In the driver's compartment, there should not be any high voltage equipment accessible by the driver.
Svi strujni krugovi i grane krugova naponskog razreda B moraju imati dvostruko ožičenje.
As a minimum, the instrument panel shall include:
Nadogradnja trolejbusa može se upotrebljavati kao vodič za zaštitu krugova, dvostruko izolirana od linijskog napona, s naponskim razredom B.
Indicator of voltage in the contact system;
Može se upotrebljavati kao povratna veza za krugove s naponskim razredom A.
Indicator of zero voltage in the contact system;
Kućišta, poklopci i podloge akumulatora moraju biti izrađeni od nezapaljivih ili samogasivih materijala.
Indicator of state of main automatic line voltage circuit breaker;
Električni sastavni dijelovi spojeni na linijski napon moraju osim osnovne izolacije imati i dodatnu izolaciju od nadogradnje trolejbusa, napajanja električnom energijom na vozilu i signalnih sučelja.
Indicator of charge/discharge of the batteries;
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva unutar prostora za putnike ili prostora za prtljagu mora se osigurati stupanj zaštite IPXXD (u skladu s ISO 20653:2013).
Indicator of body voltage or leakage current exceeding the limits specified in paragraph 4.2 above.
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva u područjima koja nisu prostori za putnike ili prostori za prtljagu i nisu na krovu, mora se osigurati stupanj zaštite IPXXB (u skladu s ISO 20653:2013).
ANNEX 13
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva na krovu sa zaštitom na daljinu nije potreban stupanj zaštite.
Fire suppression system approved as a component
Vanjski izolatori, npr. na krovu i na pogonskom motoru s povremenom vodljivosti i redovitim čišćenjem, imaju najmanji slobodan razmak od 10 mm.
SPECIFICATIONS
Moraju biti ugrađeni sa zaštitom od vremena ili konstruirani kao krovni izolatori ili izolatori s otkapnim rubom ili drugom metodom koja ima isti učinak.
Fire suppression systems shall be tested for high-load fire, low-load fire, high-load fire with fan and re-ignition.
Kao materijal ili obloga preporučuje se silikon.
The test apparatus, test fires and general test conditions are described in Appendix 1 to this annex.
U tom je slučaju najmanja klizna staza 20 mm.
High-load fire
Za druge materijale, konstrukcije, nosače ili ekstremne uvjete rada mora se odabrati veća klizna staza.
The test shall be conducted in accordance with Appendix 2 to this annex.
Dokumentacija o rasporedu dio je homologacije (vidjeti točku 6.2.11.
The test shall be conducted with the extinguishing agent and the propellant gas vessel or the suppression agent generator cooled to the minimum operating temperature for the fire suppression system, as declared by the manufacturer.
Priloga 1. dijela 1.
The fires shall be fully extinguished, at the latest in the minute after activation or before the extinguishing agent has been fully used, whichever happens first.
Dodataka 1., 2. i 3.).
The test is considered passed either after success at first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
Oprema s naponskim razredom B mora biti označena simbolom munje.
Low-load fire
Pozadina simbola mora biti žuta, a rub i strelica moraju biti crni.
The test shall be conducted in accordance with Appendix 3 to this annex.
Simbol mora biti vidljiv na kućištima i pregradama koji, kada se uklone, izlažu vodljive dijelove krugova s naponskim razredom B.
The test is considered passed if success was achieved at the first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
Pri ocjenjivanju zahtjeva za simbol potrebno je uzeti u obzir dostupnost i odstranjivost kućišta/pregrada.
High-load fire with fan
Vodljivi dijelovi električnih sastavnih dijelova, osim oduzimača struje, prenaponskih odvodnika i vučnih otpornika, moraju biti zaštićeni od vlage i prašine.
The test shall be conducted in accordance with Appendix 4 to this annex.
Moraju se osigurati naprave za periodična ispitivanja otpora svih osnovnih i dodatno izoliranih sastavnih dijelova s dvostrukom izolacijom.
The fires shall be fully extinguished either in the minute after activation or upon end of the discharge of the suppression system.
Ako je trolejbus nov i suh, izolacijski otpor strujnih krugova pod ispitnim naponom od 1000 V DC ne smije biti manji od:
Re-ignition test
za svaku osnovnu izolaciju : 10 MΩ;
The test shall be conducted in accordance with Appendix 5 to this annex.
za svaku dodatnu izolaciju : 10 MΩ;
Re-ignition shall not occur within 45 seconds of the fire being fully extinguished.
za ukupnu dvostruku izolaciju : 10 MΩ;
The test is considered passed either if success was achieved at the first attempt or at two of three attempts in a case when first of these attempts fails.
Ožičenje i oprema
Fire suppression system installed in a specific engine compartment
Za sve krugove upotrebljavaju se savitljive žice.
A specific engine compartment means engine compartments which do not differ in the following essential aspects:
Nazivni izolacijski napon uzemljenih žica mora biti najmanje nazivni izolacijski napon u skladu sa stavkom 1.6.
The position of the engine compartment;
Ugrađeno ožičenje ne smije se izlagati mehaničkim udarcima.
Maximum gross volume;
Izolacija ožičenja ne smije omogućiti širenje plamena.
General layout of components in the compartment (i.e. position of the determined fire hazards).
Ožičenja različitih naponskih razreda moraju biti ugrađena odvojeno.
For compartments where a combustion heater is located items (b) and (c) apply.
Kanali za ožičenje moraju biti izrađeni od nezapaljivog ili samogasivog materijala.