natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It should be allowed to conduct research which is immediately needed and to participate in ad hoc research projects under the Union Framework Programme for Research and Innovation or other Union and non-Union private or public funding programmes.
U tom pogledu, Komisija bi, s obzirom na okolnosti svakog pojedinačnog slučaja, trebala na takva kršenja odgovoriti na proporcionalan i odgovarajući način, uzimajući u obzir druge moguće mjere kao što je oduzimanje certifikata.
Having regard to the existing interdependencies between safety and security in civil aviation, the Agency should take part in the cooperation concerning the area of aviation security, including cyber-security.
Radi doprinosa ujednačenoj primjeni ove Uredbe Agencija bi trebala biti ovlaštena za praćenje te primjene od strane država članica, između ostalog i obavljanjem inspekcijskih pregleda,.
It should contribute its expertise to the implementation, by the Commission and by Member States, of Union rules in that area.
Agencija bi Komisiji trebala pomagati u definiranju istraživačke politike i u provedbi istraživačkih programa Unije na temelju svojeg tehničkog stručnog znanja.
The Agency should, on request, assist the Member States and Commission in the field of international relations relating to matters covered by this Regulation, in particular as regards the harmonisation of rules and the mutual recognition of certificates.
Trebalo bi joj dopustiti da provodi neodgodivo potrebna istraživanja i sudjeluje u ad hoc istraživačkim projektima u skladu s Okvirnim programom Unije za istraživanje i inovacije ili drugim privatno ili javno financiranim programima Unije i onima koji nisu programi Unije.
It should be entitled to establish the appropriate relations, through working arrangements, with the authorities of third countries and international organisations competent in matters covered by this Regulation, after consulting the Commission.
S obzirom na postojeću međuovisnost sigurnosti i zaštite u civilnom zračnom prometu, Agencija bi trebala sudjelovati u suradnji u pogledu područja zaštite zračnog prometa, uključujući kibersigurnost.
In order to promote safety at the worldwide level, in light of the high standards applied within the Union, the Agency should be allowed to engage, within its field of competence, in ad hoc technical cooperation, research and assistance projects with third countries and international organisations.
Trebala bi svojim stručnim znanjem pomagati Komisiji i državama članicama u provedbi pravila Unije u tom području.
The Agency should also assist the Commission in the implementation of Union law in other technical domains of civil aviation regulation, such as security or the Single European Sky, where the Agency has the relevant expertise.
Agencija bi, na zahtjev, trebala pomagati državama članicama i Komisiji u području međunarodnih odnosa kada je riječ o pitanjima obuhvaćenima ovom Uredbom, posebno u pogledu usklađivanja pravila i uzajamnog priznavanja certifikata.
In order to promote best practices and a uniform implementation of Union aviation safety legislation, the Agency should be able to approve providers of aviation training and provide such training.
Trebala bi imati pravo, nakon savjetovanja s Komisijom, uspostavljati odgovarajuće odnose, putem radnih aranžmana, s tijelima trećih zemalja i međunarodnim organizacijama koji su nadležni za pitanja obuhvaćena ovom Uredbom.
The Agency should be governed and operated in accordance with the principles of the Joint Statement of the European Parliament, the Council and the European Commission on decentralised agencies of 19 July 2012.
Radi promicanja sigurnosti na svjetskoj razini i s obzirom na visoke standarde koji se primjenjuju u Uniji, Agenciji bi trebalo dopustiti da, u području svoje nadležnosti, sudjeluje u ad hoc projektima tehničke suradnje, istraživanja i pomoći s trećim zemljama i međunarodnim organizacijama.
The Commission and the Member States should be represented within the Management Board of the Agency in order to effectively control its functions.
Agencija bi Komisiji također trebala pomagati u provedbi prava Unije u ostalim tehničkim područjima reguliranja civilnog zrakoplovstva, poput zaštite ili jedinstvenog europskog neba, u kojima Agencija ima odgovarajuće stručno znanje.
That Management Board should be entrusted with the necessary powers in particular to appoint the Executive Director, and to adopt the consolidated annual activity report, the programming document, the annual budget, and the financial rules applicable to the Agency.
Radi promicanja najboljih praksi i ujednačene provedbe zakonodavstva Unije u području sigurnosti zračnog prometa, Agencija bi trebala moći odobravati pružatelje osposobljavanja u području zrakoplovstva i pružati takvo osposobljavanje.
In the interests of transparency, interested parties should be given observer status within the Management Board of the Agency.
Agencijom bi se trebalo upravljati i ona bi trebala funkcionirati u skladu s načelima iz Zajedničke izjave Europskog parlamenta, Vijeća i Komisije o decentraliziranim agencijama od 19. srpnja 2012.
Public interest requires the Agency to base its safety-related action solely on independent expertise, strictly applying this Regulation and the delegated and implementing acts adopted on the basis thereof.
Komisija i države članice trebale bi biti zastupljene u Upravnom odboru Agencije kako bi djelotvorno kontrolirale funkcioniranje Agencije.
To that end, safety-related decisions of the Agency should be made by its Executive Director, who should enjoy a high degree of flexibility in respect of obtaining advice and organising the internal functioning of the Agency.
Upravnom odboru trebalo bi povjeriti potrebne ovlasti, posebno za imenovanje izvršnog direktora te za donošenje konsolidiranog godišnjeg izvješća o aktivnostima, programskog dokumenta, godišnjeg proračuna i financijskih pravila koja se primjenjuju na Agenciju.
It is necessary to ensure that parties affected by decisions made by the Agency have access to the necessary remedies, which should be suited to the special character of the field of aviation.
U interesu transparentnosti, zainteresiranim bi stranama trebalo dodijeliti status promatrača u Upravnom odboru Agencije.
Therefore, an appropriate appeal mechanism should be set up so that decisions of the Agency can be subject to appeal to a Board of Appeal, the decisions of which can be subject to action before the Court of Justice of the European Union in accordance with the TFEU.
Javni interes nalaže da Agencija svoju aktivnost u vezi sa sigurnošću temelji isključivo na neovisnom stručnom znanju, strogo primjenjujući ovu Uredbu te delegirane i provedbene akte donesene na temelju ove Uredbe.
All decisions taken by the Commission under this Regulation are subject to review by the Court of Justice in accordance with the TFEU.
U tu bi svrhu odluke Agencije u vezi sa sigurnošću trebao donositi njezin izvršni direktor, koji bi trebao raspolagati visokim stupnjem fleksibilnosti u pogledu dobivanja savjeta i organiziranja unutarnjeg funkcioniranja Agencije.
The Court of Justice should, in accordance with Article 261 TFEU, be given unlimited jurisdiction in respect of decisions by which the Commission imposes fines or periodic penalty payments.
Strankama na koje utječu odluke Agencije nužno je osigurati pristup potrebnim pravnim sredstvima koja bi trebala odgovarati posebnoj prirodi područja zrakoplovstva.
When the Agency develops draft rules of a general nature to be implemented by national authorities, Member States should be consulted.
Stoga bi trebalo uspostaviti odgovarajući žalbeni mehanizam kako bi se odluke Agencije mogle pobijati pred Žalbenim odborom, protiv čijih je odluka moguće podnijeti tužbu Sudu Europske unije u skladu s UFEU-om.
Furthermore, where such draft rules could have important social implications, stakeholders, including Union social partners, should be appropriately consulted by the Agency.
Sve odluke koje Komisija donese na temelju ove Uredbe podliježu preispitivanju pred Sudom u skladu s UFEU-om.
With a view to effectively carrying out its tasks under this Regulation, the Agency should cooperate, as necessary, with Union institutions, bodies, offices and agencies in areas where their activities affect technical aspects of civil aviation.
Sudu bi trebalo, u skladu s člankom 261.
In particular, the Agency should collaborate with the European Chemicals Agency established by Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council in the exchange of information on the safety of chemical substances, their impact on aviation safety and related scientific and technical aspects.
UFEU-a, dodijeliti neograničenu nadležnost u pogledu odluka kojima Komisija izriče novčane kazne ili periodične penale.
When consultation relating to military aspects is required, the Agency should consult, in addition to the Member States, the European Defence Agency established by Council Decision (CFSP) 2015/1835 and military experts designated by the Member States.
Kada Agencija izrađuje nacrte općih pravila koja trebaju provoditi nacionalna tijela, trebala bi se savjetovati s državama članicama.
It is necessary to provide the public with adequate information pertaining to the level of civil aviation safety and environmental protection relating thereto, taking into account Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council and relevant national legislation.
Nadalje, ako bi takvi nacrti pravila mogli imati važne društvene posljedice, Agencija bi se trebala na odgovarajući način savjetovati s dionicima, između ostalog sa socijalnim partnerima u Uniji.
In order to guarantee the full autonomy and independence of the Agency, it should be granted an autonomous budget principally funded from a contribution from the Union and from fees and charges paid by the users of the European aviation safety system.
U svrhu djelotvornog obavljanja svojih zadaća na temelju ove Uredbe, Agencija bi, prema potrebi, trebala surađivati s institucijama, tijelima, uredima i agencijama Unije u područjima u kojima njihove aktivnosti utječu na tehničke aspekte civilnog zrakoplovstva.
No financial contribution received by the Agency from Member States, third countries, or other entities or persons should compromise its independence and impartiality.
Agencija bi osobito trebala surađivati s Europskom agencijom za kemikalije osnovanom Uredbom (EZ) br. 1907/2006 Europskog parlamenta i Vijeća na razmjeni informacija o sigurnosti kemijskih tvari, njihovu utjecaju na sigurnost zračnog prometa i povezanim znanstvenim i tehničkim aspektima.
The Union budgetary procedure should be applicable as far as the Union contribution and any other subsidies chargeable to the general budget of the Union are concerned, while the auditing of accounts should be carried out by the European Court of Auditors.
Kada je potrebno savjetovanje u vezi s vojnim aspektima, Agencija bi se osim s državama članicama trebala savjetovati i s Europskom obrambenom agencijom osnovanom Odlukom Vijeća (ZVSP) 2015/1835 i vojnim stručnjacima koje odrede države članice.
In order to enable the Agency to participate in all relevant future projects, it should be given the possibility to receive grants.
Javnosti je potrebno dati odgovarajuće informacije o razini sigurnosti civilnog zrakoplovstva i s time povezanoj zaštiti okoliša, uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1049/2001 Europskog parlamenta i Vijeća te odgovarajuće nacionalno zakonodavstvo.
In order to ensure that the Agency can respond to demand for the activities it carries out, in particular as regards certification and activities related to a possible reallocation of responsibility from Member States, in an efficient and timely manner, while respecting sound financial management, the establishment plan should take into account the resources required to meet demands for certification and for other activities of the Agency in an efficient and timely manner, including those resulting from reallocation of responsibility.
Kako bi se zajamčila potpuna autonomija i neovisnost Agencije, trebalo bi joj dodijeliti autonoman proračun koji se ponajprije financira iz doprinosa Unije te iz naknada i pristojbi koje plaćaju korisnici europskog sustava sigurnosti zračnog prometa.
To this end, a set of indicators should be established to measure the Agency's workload and efficiency in relation to activities financed through fees and charges.
Financijski doprinosi koje Agencija prima od država članica, trećih zemalja ili drugih subjekata ili osoba ne bi smjeli ugrožavati njezinu neovisnost i nepristranost.
Having regard to those indicators the Agency should adapt its staff planning and management of resources related to fees and charges so as to be able to adequately respond to such demand and to any fluctuations in revenue from fees and charges.
U pogledu doprinosa Unije i drugih subvencija koje se isplaćuju iz općeg proračuna Unije trebao bi se primjenjivati proračunski postupak Unije, dok bi reviziju financijskih izvještaja trebao obavljati Europski revizorski sud.
It is necessary to establish appropriate measures to ensure the necessary protection of sensitive safety-related information.
Kako bi se Agenciji omogućilo sudjelovanje u svim relevantnim budućim projektima, trebalo bi joj dati mogućnost primanja bespovratnih sredstava.
The fees and charges levied by the Agency should be set in a transparent, fair, non-discriminatory and uniform manner.
Kako bi se osiguralo da Agencija može učinkovito i pravodobno odgovoriti na potražnju za aktivnostima koje provodi, posebno u pogledu certifikacije i aktivnosti povezanih s mogućom preraspodjelom odgovornosti od strane država članica, uz istodobno poštovanje dobrog financijskog upravljanja, u planu radnih mjesta trebalo bi uzeti u obzir resurse potrebne da se učinkovito i pravodobno odgovori na potražnju za certifikacijom i drugim aktivnostima Agencije, uključujući one koji proizlaze iz preraspodjele odgovornosti.
They should not jeopardise the competitiveness of the Union's industry concerned.
U tu svrhu trebalo bi utvrditi skup pokazatelja za mjerenje radnog opterećenja i učinkovitosti Agencije s obzirom na aktivnosti koje se financiraju iz naknada i pristojbi.
Furthermore, they should be established on a basis which takes due account of the ability of the legal or natural persons concerned to pay, in particular regarding small and medium-sized enterprises.
Uzimajući u obzir te pokazatelje, Agencija bi svoje planiranje radnih mjesta i upravljanje resursima povezano s naknadama i pristojbama trebala prilagoditi tako da može na odgovarajući način odgovoriti na takvu potražnju te na sve fluktuacije prihoda od naknada i pristojbi.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers should be conferred on the Commission.
Potrebno je uspostaviti odgovarajuće mjere kako bi se osigurala potrebna zaštita osjetljivih informacija povezanih sa sigurnošću.
The majority of those implementing powers, and in particular those relating to the laying down of detailed provisions concerning rules and procedures, should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011.
Naknade i pristojbe koje naplaćuje Agencija trebalo bi utvrditi na transparentan, pošten, nediskriminirajući i ujednačen način.
The Commission should adopt immediately applicable implementing acts where, in duly justified cases relating to corrective action and safeguard measures, imperative grounds of urgency so require.
One ne bi trebale ugrožavati konkurentnost dotične industrije Unije.
In order to take into account technical, scientific, operational or safety needs, the power to adopt acts in accordance with Article 290 TFEU should be delegated to the Commission in respect of amending, or, if applicable, supplementing, the provisions on airworthiness related to design and production, flight time limitations, aerodrome operators, ATM/ANS systems and ATM/ANS constituents and the design, production and maintenance of unmanned aircraft and their engines, propellers, parts, non-installed equipment and equipment to control the aircraft remotely, as well as the provisions on personnel, including remote pilots, and organisations involved in those activities, third-country operators, on certain aspects of oversight and enforcement, on acceptance of third-country certification, on fines and periodic penalty payments, on the Board of Appeal and on the requirements set out in Annexes II to IX to this Regulation.
Nadalje, trebalo bi ih utvrditi na osnovi kojom se u obzir uzima platežna sposobnost dotičnih pravnih ili fizičkih osoba, posebno malih i srednjih poduzeća.
In addition, the power to adopt acts in accordance with Article 290 TFEU should be delegated to the Commission in respect of amending the reference in this Regulation to the environmental protection requirements contained in Amendment 12 of Volume I, Amendment 9 of Volume II, and in the initial issue of Volume III, all as applicable on 1 January 2018, of Annex 16 to the Chicago Convention, in order to update them in light of subsequent amendments to Annex 16 to that Convention.
Radi osiguranja jedinstvenih uvjeta za provedbu ove Uredbe, provedbene ovlasti trebalo bi dodijeliti Komisiji.
In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States' experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts.
Kako bi se u obzir uzele tehnološke, znanstvene, operativne ili sigurnosne potrebe, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290.
ANS Providers should establish and implement contingency planning for a disruption of ATM services.
UFEU-a u vezi s izmjenom ili, ako je to primjenjivo, dopunom odredaba o plovidbenosti povezanih s projektiranjem i proizvodnjom, ograničenjima radnog vremena, operatorima aerodroma, sustavima ATM-a/ANS-a i sastavnim dijelovima ATM-a/ANS-a te projektiranjem, proizvodnjom i održavanjem bespilotnih zrakoplova i njihovih motora, propelera, dijelova, neugrađene opreme i opreme za daljinsko upravljanje bespilotnim zrakoplovima kao i odredaba o osoblju, uključujući pilote koji upravljaju na daljinu, i organizacijama uključenima u te aktivnosti, operatorima iz trećih zemalja, o određenim aspektima nadzora i osiguravanja provedbe propisa, o priznavanju certifikacije koje su provele treće zemlje, o novčanim kaznama i periodičnim penalima, o Žalbenom odboru te o zahtjevima utvrđenima u prilozima od II. do IX. ovoj Uredbi.
The involvement of European third countries should be pursued to ensure the improvement of civil aviation safety throughout Europe.
Osim toga, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290.
European third countries that have concluded international agreements with the Union to adopt and apply the Union acquis in the field covered by this Regulation should be associated with the work of the Agency in accordance with rules and procedures set in the framework of those agreements.
UFEU-a u vezi s izmjenom upućivanja u ovoj Uredbi na zahtjeve u vezi sa zaštitom okoliša sadržane u izmjeni 12. sveska I., izmjeni 9. sveska II. i u prvom izdanju sveska III., sve od navedenoga kako se primjenjuje 1. siječnja 2018., Priloga 16.
This Regulation sets common rules in the field of civil aviation and maintains the establishment of the Agency.
Čikaškoj konvenciji kako bi ih ažurirala s obzirom na naknadne izmjene Priloga 16. toj konvenciji.
Regulation (EC) No 216/2008 should therefore be repealed.
Pri donošenju delegiranih akata o izmjenama priloga od II. do IX. ovoj Uredbi, Komisija bi trebala uzeti u obzir međunarodne standarde i preporučene prakse, a osobito međunarodne standarde navedene u svim prilozima Čikaškoj konvenciji.
Since the rules necessary for the interoperability of the European air traffic management network (EATMN) are either contained in this Regulation or will be contained in delegated or implementing acts adopted on the basis thereof, Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council should be repealed.
Pružatelji ANS-a trebali bi izraditi i provoditi plan za izvanredne situacije u slučaju prekida usluga ATM-a.
However, a certain period of time will be required before necessary delegated and implementing acts can be prepared, adopted and can start to apply.
Trebalo bi nastojati postići sudjelovanje europskih trećih zemalja kako bi se osiguralo poboljšanje sigurnosti civilnog zrakoplovstva u cijeloj Europi.
The implementing rules adopted on the basis of Regulation (EC) No 552/2004 should therefore remain applicable for the time being, namely Commission Regulations (EC) No 1033/2006, (EC) No 1032/2006, (EC) No 633/2007, (EC) No 262/2009, (EC) No 29/2009, (EU) No 73/2010 and Commission Implementing Regulations (EU) No 1206/2011, (EU) No 1207/2011, and (EU) No 1079/2012.
Europske treće zemlje koje su s Unijom sklopile međunarodne sporazume radi preuzimanja i primjene pravne stečevine Unije u području obuhvaćenom ovom Uredbom trebale bi biti pridružene radu Agencije u skladu s pravilima i postupcima utvrđenima u okviru tih sporazuma.
Regulation (EC) No 216/2008 amends Council Regulation (EEC) No 3922/91 by deleting Annex III thereto with effect from the entry into force of the corresponding measures referred to in Article 8(5) of Regulation (EC) No 216/2008.
Stoga bi Uredbu (EZ) br. 216/2008 trebalo staviti izvan snage.
Such measures still awaiting adoption concern flight time limitations and rest requirements with regard to air taxi, emergency medical services and single pilot commercial air transport operations by aeroplanes.
S obzirom na to da su pravila potrebna za interoperabilnost Europske mreže za upravljanje zračnim prometom (EATMN) ili sadržana u ovoj Uredbi ili će biti sadržana u delegiranim ili provedbenim aktima donesenima na temelju ove Uredbe, Uredbu (EZ) br. 552/2004 Europskog parlamenta i Vijeća trebalo bi staviti izvan snage.
The other provisions of Regulation (EEC) No 3922/91 have become obsolete.
Međutim, bit će potrebno određeno vrijeme prije no što se potrebni delegirani i provedbeni akti budu mogli pripremiti, donijeti i budu se mogli početi primjenjivati.
Regulation (EEC) No 3922/91 should therefore be repealed from the date of application of those measures still awaiting adoption.
Provedbena pravila donesena na temelju Uredbe (EZ) br. 552/2004, odnosno uredbe Komisije (EZ) br. 1033/2006, (EZ) br. 1032/2006, (EZ) br. 633/2007, (EZ) br. 262/2009, (EZ) br. 29/2009, (EU) br. 73/2010 i provedbene uredbe Komisije (EU) br. 1206/2011, (EU) br. 1207/2011 i (EU) br. 1079/2012, trebala bi se stoga i dalje primjenjivati do daljnjeg.
However, Regulation (EEC) No 3922/91 also establishes the Air Safety Committee, within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011, and that committee also assists the Commission in the context of Regulation (EC) No 2111/2005.
Određeni članci Uredbe (EZ) br. 552/2004 i njezini prilozi na koje se u tim člancima upućuje trebali bi se stoga u pogledu obuhvaćenih navedenih odredaba također i dalje primjenjivati, do datuma početka primjene dotičnih provedbenih i delegiranih akata.
Regulation (EC) No 2111/2005 should therefore be amended so as to ensure that, for the purposes of that Regulation, that Committee continues to assist the Commission even after the repeal of Regulation (EEC) No 3922/91.
Ostale odredbe Uredbe (EEZ) br. 3922/91 postale su zastarjele.
The changes brought about by this Regulation have an impact on the implementation of other Union legislation.
Uredbu (EEZ) br. 3922/91 trebalo bi stoga staviti izvan snage od dana početka primjene tih mjera koje još nisu donesene.
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council and Regulations (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and (EC) No 2111/2005 should therefore be amended accordingly.
Međutim, Uredbom (EEZ) br. 3922/91 također se uspostavlja Odbor za sigurnost zračnog prometa, u smislu Uredbe (EU) br. 182/2011, a taj odbor također pomaže Komisiji u kontekstu Uredbe (EZ) br. 2111/2005.