natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By way of derogation from paragraph 1, point FCL.315.A, the second sentence of paragraph (a) of point FCL.410.A and paragraph (c) of point FCL.725.A of Annex I (Part-FCL) shall apply from 8 April 2019.’;
Međutim, odstupajući od članka 7. stavka 3.
Annex I is amended in accordance with Annex I to this Regulation;
Uredbe (EZ) br. 216/2008 i prvog podstavka ovog stavka, organizacije su ovlaštene provoditi osposobljavanje iz točke DTO.GEN.110 Priloga VIII. ovoj Uredbi bez tog odobrenja ako su nadležnom tijelu podnijele prijavu u skladu sa zahtjevima iz točke DTO.GEN.115 tog Priloga i, ako se to traži u točki DTO.GEN.230(c) tog Priloga, nadležno je tijelo odobrilo program osposobljavanja.”;
Annex VI is amended in accordance with Annex II to this Regulation;
stavak 3. zamjenjuje se sljedećim:
Annex VII is amended in accordance with Annex III to this Regulation;
Organizacije za osposobljavanje usklađene s JAR-om smiju provoditi osposobljavanje za dozvole privatnog pilota (PPL) iz dijela FCL, za povezana ovlaštenja uključena u registraciju te za dozvole pilota lakog zrakoplova (LAPL) do 8. travnja 2019. bez obzira na odredbe iz priloga VII. i Priloga VIII., pod uvjetom da su registrirane prije 8. travnja 2015.”.
Annex VIII is added as set out in Annex IV to this Regulation.
3.
Article 2
Članak 12. mijenja se kako slijedi:
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
stavak 2.a zamjenjuje se sljedećim:
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Odstupajući od stavka 1., države članice mogu odlučiti da do 8. travnja 2020. neće primjenjivati:
Done at Brussels, 31 July 2018.
odredbe Priloga I. koje se odnose na dozvole pilota jedrilica i balona;
For the Commission
odredbe priloga VII. i VIII. na organizacije za osposobljavanje koje provode osposobljavanje samo za nacionalne dozvole koje su u skladu s člankom 4. stavkom 3.
The President
Uredbe (EU) br. 1178/2011 prihvatljive za konverziju u dozvole pilota lakog zrakoplova (LAPL) za jedrilice ili balone iz dijela FCL, dozvole pilota jedrilice (SPL) iz dijela FCL ili dozvole pilota balona (BPL) iz dijela FCL.;
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
odredbe poddijela B Priloga I.”;
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
novi stavak 8. dodaje se kako slijedi:
ANNEX I
Odstupajući od stavka 1., točka FCL.315.A, druga rečenica podtočke (a) točke FCL.410.A i podtočka (c) točke FCL.725.A Priloga I. (dio FCL) primjenjuju se od 8. travnja 2019.”.
Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011 (Part-FCL) is amended as follows:
4.
in point FCL.010, the definition of ‘Basic Instrument Training Device’ is deleted.
Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi.
point FCL.025 is amended as follows:
5.
in point (a), point (2) and (3) are replaced by the following:
Prilog VI. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi.
Applicants shall only take the theoretical knowledge examination when recommended by the declared training organisation (DTO) or the approved training organisation (ATO) responsible for their training, once they have completed the appropriate elements of the training course of theoretical knowledge instruction to a satisfactory standard.
6.
The recommendation by a DTO or an ATO shall be valid for 12 months.
Prilog VII. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi.
If the applicant has failed to attempt at least one theoretical knowledge examination paper within this period of validity, the need for further training shall be determined by the DTO or the ATO, based on the needs of the applicant.’;
Dodaje se Prilog VIII. kako je utvrđeno u Prilogu IV. ovoj Uredbi.
point (b) is amended as follows:
Članak 2.
in the first paragraph, point (3) is replaced by the following:
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
If an applicant has failed to pass one of the theoretical knowledge examination papers within four attempts, or has failed to pass all papers within either six sittings or the period mentioned in point (2), the applicant shall retake the complete set of examination papers.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Before retaking the theoretical knowledge examinations, the applicant shall undertake further training at a DTO or an ATO.
Sastavljeno u Bruxellesu 31. srpnja 2018.
The extent and scope of the training needed shall be determined by the DTO or the ATO, based on the needs of the applicant.’;
Za Komisiju
the second paragraph is deleted;
Predsjednik
point FCL.115 is replaced by the following:
SL L 79, 19.3.2008., str. 1.
‘FCL.115
Uredba Komisije (EU) br. 1178/2011 od 3. studenoga 2011. o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i administrativnih postupaka vezano za članove posade zrakoplova u civilnom zrakoplovstvu u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 311, 25.11.2011., str. 1.).
LAPL — Training course
PRILOG I.
Applicants for an LAPL shall complete a training course at a DTO or an ATO.
Prilog I. Uredbi (EU) br. 1178/2011 (Dio-FCL) mijenja se kako slijedi:
The course shall include theoretical knowledge and flight instruction appropriate to the privileges of the LAPL applied for.
U točki FCL.010 briše se definicija „uređaj za vježbanje osnovnih instrumentalnih procedura”.
Theoretical knowledge instruction and flight instruction may be completed at a DTO or at an ATO different from the one where applicants have commenced their training.’;
2.
in point FCL.110.A, points (b) and (c) are replaced by the following:
Točka FCL.025 mijenja se kako slijedi:
Specific requirements for applicants holding an LAPL(S) or an SPL with TMG extension.
u točki (a) točke 2. i 3. zamjenjuju se sljedećim:
Applicants for an LAPL(A) holding an LAPL(S) or an SPL with TMG extension shall have completed at least 21 hours of flight time on TMGs after the endorsement of the TMG extension and complied with the requirements of point FCL.135.A(a) on aeroplanes.
Podnositelji zahtjeva smiju pristupiti ispitu teorijskog znanja ako ih preporuči prijavljena organizacija za osposobljavanje (DTO) ili odobrena organizacija za osposobljavanje (ATO) odgovorna za njihovo osposobljavanje, i to nakon što su završili odgovarajuće elemente tečaja teorijskog dijela osposobljavanja u zadovoljavajućem standardu.
Crediting.
3.
Applicants with prior experience as PIC may be credited towards the requirements of point (a).
Preporuka prijavljene ili odobrene organizacije za osposobljavanje vrijedi 12 mjeseci.
The amount of credit shall be decided by the DTO or the ATO where the pilot undergoes the training course, on the basis of a pre-entry flight test, but shall in any case:
Ako podnositelj zahtjeva nije pristupio polaganju ispita teorijskog znanja barem jedanput u tom razdoblju, potrebu za daljnjim osposobljavanjem određuje DTO ili ATO na temelju potreba podnositelja zahtjeva.”;
not exceed the total flight time as PIC;
točka (b) mijenja se kako slijedi:
not exceed 50 % of the hours required in point (a);
i. u prvom stavku točka 3. zamjenjuje se sljedećim:
not include the requirements of point (a)(2).’;
Ako podnositelj zahtjeva nije uspio položiti pojedini ispit teorijskog znanja u četiri pokušaja, ili nije uspio položiti cjelokupni set ispita teorijskog znanja tijekom šest ispitnih rokova ili u razdoblju iz točke 2., mora ponovno polagati cjelokupni set ispita teorijskog znanja.
in point FCL.110.H, point (b) is replaced by the following:
Prije ponovnog polaganja cjelokupnog seta ispita teorijskog znanja podnositelj zahtjeva mora obaviti dodatno osposobljavanje u prijavljenoj ili odobrenoj organizaciji za osposobljavanje.
in point FCL.110.S, point (c) is replaced by following:
Opseg i trajanje tog osposobljavanja određuje prijavljena ili odobrena organizacija za osposobljavanje na temelju potreba podnositelja zahtjeva.”;
not include the requirements of points (2), (3) and (4) of point (a).’;
drugi stavak briše se.
in point FCL.135.S, the introductory phrase is replaced by following:
3.
‘The privileges of an LAPL(S) shall be extended to a TMG when the pilot has completed, at a DTO or at an ATO, at least:’;
Točka FCL.115 zamjenjuje se sljedećim:
in point FCL.110.B, point (b) is replaced by the following:
„FCL.115
Applicants with prior experience as PIC on balloons may be credited towards the requirements of point (a).
LAPL – Tečaj osposobljavanja
not exceed the total flight time as PIC on balloons;
Podnositelj zahtjeva za LAPL mora završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
not include the requirements of points (2) and (3) of point (a).’;
Tečaj mora uključivati osposobljavanje iz teorijskog znanja i letačko osposobljavanje koje odgovara privilegijama za LAPL za koje se prijavljuje.
in point FCL.135.B, the introductory phrase is replaced by following:
Teorijsko osposobljavanje i letačko osposobljavanje mogu se završiti u DTO-u ili ATO-u koji je različit od onog u kojem su podnositelji zahtjeva započeli osposobljavanje.”.
‘The privileges of the LAPL(B) shall be limited to the class of balloons in which the skill test was taken.
U točki FCL.110.A točke (b) i (c) zamjenjuju se sljedećim:
This limitation may be removed when the pilot has completed in the other class, at a DTO or at an ATO, at least:’;
Specifični zahtjevi za podnositelje zahtjeva koji posjeduju LAPL(S) ili SPL s TMG proširenjem.
point FCL.210 is replaced by the following:
Podnositelji zahtjeva za LAPL(A) koji posjeduju LAPL(S) ili SPL s TMG proširenjem moraju obaviti najmanje 21 sat naleta na TMG-u nakon upisa TMG proširenja i kada su ispunjeni zahtjevi iz točke FCL.135.A(a) na avionima.
‘FCL.210
Priznavanje.
Training course
Podnositeljima zahtjeva s prethodnim iskustvom kao PIC može se priznati nalet u svrhu ispunjavanja zahtjeva iz točke (a).
Applicants for a BPL, SPL or PPL shall complete a training course at a DTO or at an ATO.
Priznati nalet određuju DTO ili ATO u kojem pilot pohađa tečaj osposobljavanja, a na osnovi prijemnog ispita u letu, ali se u svakom slučaju:
The course shall include theoretical knowledge and flight instruction appropriate to the privileges of the BPL, SPL or PPL applied for.
neće priznati više od ukupnog naleta kao PIC;
in point FCL.210.A, points (b) and (c) are replaced by the following:
neće priznati više od 50 % naleta zahtijevanog u točki (a);
Specific requirements for applicants holding an LAPL(A).
neće uključiti zahtjevi iz točke (a) podtočke 2.”.
Applicants for a PPL(A) holding an LAPL(A) shall have completed at least 15 hours of flight time on aeroplanes after the issue of the LAPL(A), of which at least 10 shall be flight instruction completed in a training course at a DTO or at an ATO.
U točki FCL.110.H točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
That training course shall include at least four hours of supervised solo flight time, including at least two hours of solo cross-country flight time with at least one cross-country flight of at least 270 km (150 NM), during which full stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure shall be made.
U točki FCL.110.S točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
Specific requirements for applicants holding an LAPL(S) or an SPL with a TMG extension.
neće uključiti zahtjevi iz točke (a) podtočaka 2., 3. i 4.”.
Applicants for a PPL(A) holding an LAPL(S) or an SPL with a TMG extension shall have completed:
U točki FCL.135.S uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
at least 24 hours of flight time on TMG after the endorsement of the TMG extension; and
„Privilegije LAPL(S) proširuju se na TMG kad je pilot u DTO-u ili ATO-u završio najmanje:”.
at least 15 hours of flight instruction in aeroplanes in a training course at a DTO or at an ATO, including at least the requirements of point (a)(2).’;
U točki FCL.110.B, točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
in point FCL.210.H, point (b) is replaced by the following:
Podnositeljima zahtjeva s prethodnim iskustvom kao PIC na balonima može se priznati nalet u svrhu ispunjavanja zahtjeva iz točke (a).
Specific requirements for an applicant holding an LAPL(H).
neće priznati više od ukupnog naleta kao PIC na balonima;
Applicants for a PPL(H) holding an LAPL(H) shall complete a training course at a DTO or at an ATO.
neće uključiti zahtjevi iz točke (a) podtočaka 2. i 3.”.
That training course shall include at least five hours of dual flight instruction time and at least one supervised solo cross-country flight of at least 185 km (100 NM), with full stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure.’;
U točki FCL.135.B uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
in point FCL.725, point (a) is replaced by the following:
„Privilegije LAPL(B) ograničene su na klasu balona na kojem je proveden ispit praktične osposobljenosti.
Training course.
To se graničenje može ukloniti kada pilot obavi na drugoj klasi balona, u DTO-u ili ATO-u, najmanje:”.
An applicant for a class or type rating shall complete a training course at an ATO.
10.
An applicant for a non-high-performance single-engine piston class rating, a TMG class rating or a single-engine type rating for helicopters referred to in point DTO.GEN.110(a)(2)(c) of Annex VIII (Part-DTO) may complete the training course at a DTO.
Točka FCL.210. zamjenjuje se sljedećim:
The type rating training course shall include the mandatory training elements for the relevant type as defined in the operational suitability data established in accordance with Annex I (Part-21) to Commission Regulation (EU) No 748/2012.’;
„FCL.210
in point FCL.740, point (b) is replaced by the following:
Tečaj osposobljavanja
Renewal.
Podnositelji zahtjeva za BPL, SPL, ili PPL moraju završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
If a class or type rating has expired, the applicant shall take the following steps:
Tečaj mora uključivati osposobljavanje iz teorijskog znanja i letačko osposobljavanje koje odgovara privilegijama za BPL, SPL ili PPL za koje se prijavljuje.
pass a proficiency check in accordance with Appendix 9 to this Annex;
U točki FCL.210.A točke (b) i (c) zamjenjuju se sljedećim:
prior to the proficiency check referred to in point (1), take refresher training at an ATO, where necessary to reach the level of proficiency to safely operate the relevant class or type of aircraft.
Specifični zahtjevi za podnositelje zahtjeva koji posjeduju LAPL(A).
However, the applicant may take the training:
Podnositelji zahtjeva za PPL(A) koji posjeduju LAPL(A) moraju obaviti najmanje 15 sati naleta na avionima nakon izdavanja LAPL(A), od čega najmanje 10 sati mora biti letačko osposobljavanje završeno kao tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
at a DTO or at an ATO, where the expired rating was a non-high-performance single-engine piston class rating, a TMG class rating or a single-engine type rating for helicopters referred to in point DTO.GEN.110(a)(2)(c) of Annex VIII (Part-DTO);
Taj tečaj osposobljavanja mora sadržavati najmanje četiri sata samostalnog letenja pod nadzorom instruktora, uključujući najmanje dva sata samostalnog rutnog letenja s najmanje jednim rutnim letom dužim od 270 km (150 NM), tijekom kojeg se mora obaviti slijetanje s potpunim zaustavljanjem na dva aerodroma koja su različita od aerodroma polijetanja.
at a DTO, at an ATO or with an instructor, where the rating expired for no more than three years and the rating was a non-high-performance single-engine piston class rating or a TMG class rating.’;
Specifični zahtjevi za podnositelje zahtjeva koji posjeduju LAPL(S) ili SPL s TMG proširenjem.
in point FCL.800(b)(2), the introductory phrase is replaced by the following:
Podnositelji zahtjeva za PPL(A) koji posjeduju LAPL(S) ili SPL s TMG proširenjem moraju obaviti:
a training course at a DTO or at an ATO, including:’;
najmanje 24 sata naleta na TMG-u nakon upisa TMG proširenja i
point FCL.805 is amended as follows:
najmanje 15 sati letačkog osposobljavanja na avionima kao tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u, uključujući najmanje zahtjeve iz točke (a) podtočke 2.”.
in point (b)(2), the introductory phrase is replaced by the following:
U točki FCL.210.H, točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
in point (c)(2), the introductory phrase is replaced by the following:
Specifični zahtjevi za podnositelje zahtjeva koji posjeduju LAPL(H).
point FCL.810 is amended as follows:
Podnositelji zahtjeva za PPL(H) koji posjeduju LAPL(H) moraju završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
in point (a)(1), the introductory phrase is replaced by the following:
Taj tečaj osposobljavanja mora sadržavati najmanje pet sati letačkog osposobljavanja s instruktorom, uključujući najmanje jedan samostalni rutni let pod nadzorom instruktora duži od 185 km (100 NM), tijekom kojeg se mora obaviti slijetanje s potpunim zaustavljanjem na dva aerodroma koja su različita od aerodroma polijetanja.”.
If the privileges of an LAPL, an SPL or a PPL for aeroplanes, TMGs or airships are to be exercised in VFR conditions at night, applicants shall have completed a training course at a DTO or at an ATO.
U točki FCL.725. točka (a) zamjenjuje se sljedećim:
The course shall comprise:’;
Tečaj osposobljavanja.
completed a training course at a DTO or at an ATO.
Podnositelj zahtjeva za ovlaštenje za klasu ili za tip mora završiti tečaj osposobljavanja u ATO-u.
The course shall be completed within a period of six months and comprise:’;
Podnositelj zahtjeva za ovlaštenje za klasu jednomotornog klipnog aviona koji nema visoke performanse, ovlaštenje za klasu TMG-a ili ovlaštenje za tip jednomotornog helikoptera iz točke DTO.GEN.110(a)(2)(c) Priloga VIII.
in point FCL.815, point (b) is replaced by the following:
(Dio-DTO) može završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u.
Applicants for a mountain rating shall have completed, within a period of 24 months, a course of theoretical knowledge instruction and flight training at a DTO or at an ATO.
Tečaj osposobljavanja za ovlaštenje za tip mora sadržavati obvezne elemente za relevantni tip kako je definirano u podacima o operativnoj prikladnosti utvrđenima u skladu s Prilogom I.
The content of the course shall be appropriate to the privileges of the mountain rating applied for.’;
(Dio 21.)
in point FCL.830(b)(2), the introductory phrase is replaced by the following:
Uredbi Komisije (EU) br. 748/2012.”.
point FCL.930 is replaced by the following:
U točki FCL.740, točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
‘FCL.930
Obnavljanje.
An applicant for an instructor certificate shall have completed a course of theoretical knowledge and flight instruction at an ATO.
Ako je ovlaštenje za klasu ili tip isteklo, podnositelj zahtjeva mora:
An applicant for an instructor certificate for sailplanes or balloons may have completed a course of theoretical knowledge and flight instruction at a DTO.
uspješno položiti provjeru stručnosti u skladu s Dodatkom 9. ovom Prilogu.
In addition to the specific elements set out in this Annex (Part-FCL) for each category of instructor, the training course shall contain the elements required in point FCL.920.’;
prije provjere stručnosti iz točke 1. završiti osposobljavanje za osvježenje znanja u ATO-u, kada je to neophodno za dostizanje razine stručnosti za sigurno upravljanje relevantnom klasom ili tipom zrakoplova.
in point FCL.910.FI(a), the introductory phrase is replaced by the following:
Međutim, podnositelj zahtjeva može pohađati osposobljavanje:
An FI shall have his or her privileges limited to conducting flight instruction under the supervision of an FI for the same category of aircraft nominated by the DTO or the ATO for this purpose, in the following cases:’;
i. u DTO-u ili ATO-u, ako je isteklo ovlaštenje za klasu jednomotornog klipnog aviona koji nema visoke performanse, ovlaštenje za klasu TMG-a ili ovlaštenje za tip jednomotornog helikoptera iz točke DTO.GEN.110(a)(2)(c) Priloga VIII.
in point FCL.1015, point (a) is replaced by the following:
(Dio-DTO);
An applicant for an examiner certificate shall undertake a standardisation course which is provided by the competent authority or which is provided by an ATO and approved by the competent authority.
u DTO-u ili ATO-u ili s instruktorom, ako je ovlaštenje isteklo prije najviše tri godine i ako je bila riječ o ovlaštenju za klasu jednomotornog klipnog aviona koji nema visoke performanse ili ovlaštenju za klasu TMG-a.”.
An applicant for an examiner certificate for sailplanes or balloons may undertake a standardisation course which is provided by a DTO and approved by the competent authority.’;
U točki FCL.800(b)(2) uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
in point FCL.1025(b), point (2) is replaced by the following:
tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u, uključujući:”.
attended, during the last year of the validity period, an examiner refresher course which is provided by the competent authority or which is provided by an ATO and approved by the competent authority.
16.
An examiner holding a certificate for sailplanes or balloons may have attended, during the last year of the validity period, an examiner refresher course which is provided by a DTO and approved by the competent authority.’
Točka FCL.805 mijenja se kako slijedi:
ANNEX II
u točki (b) podtočki 2. uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
Annex VI to Regulation (EU) No 1178/2011 (Part-ARA) is amended as follows:
u točki (c) podtočki 2. uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
point ARA.GEN.105 is deleted;
17.
in point ARA.GEN.200, point (c) is replaced by the following:
Točka FCL.810 mijenja se kako slijedi:
The competent authority shall establish procedures for participation in a mutual exchange of all necessary information and assistance with other competent authorities concerned, including information on all findings raised, corrective follow-up actions taken pursuant to such findings and enforcement measures taken as a result of oversight of persons and organisations exercising activities in the territory of a Member State but certified by or having made declarations to the competent authority of another Member State or the Agency.’;
u točki 1. podtočki (a) uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
point ARA.GEN.220 is amended as follows:
Ako se privilegije LAPL, SPL ili PPL za avione, TMG-ove ili zračne brodove budu koristile u uvjetima vizualnog letenja (VFR) noću, podnositelji zahtjeva moraju završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
in point (a), point (4) is replaced by the following:
Tečaj mora sadržavati:”;
certification and declaration processes as well as oversight of certified and declared organisations;’;
završiti tečaj osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
point (b) is replaced by the following:
Tečaj mora biti završen unutar razdoblja od šest mjeseci i sadržavati:”.
The competent authority shall establish and keep up-to-date a list of all organisation certificates, FSTD qualification certificates and personnel licences, certificates and attestations it issued, DTO declarations it received and the DTO training programmes it verified or approved for compliance with Annex I (Part-FCL).’;
U točki FCL.815 točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
in point ARA.GEN.300(a), point (2) is replaced by following:
Podnositelji zahtjeva za ovlaštenje za letenje u planinskom području moraju završiti unutar razdoblja od 24 mjeseca tečaj teorijskog osposobljavanja i letačkog osposobljavanja u DTO-u ili ATO-u.
continued compliance with the requirements applicable to the persons holding licences, ratings and certificates, the organisations it has certified, the holders of a FSTD qualification and the organisations from which it received a declaration;’;
Sadržaj tečaja mora odgovarati traženim privilegijama ovlaštenja za letenje u planinskom području za koje se podnosi zahtjev.”.
in point ARA.GEN.305, the following point (f) is added:
U točki FCL.830(b)(2) uvodna rečenica zamjenjuje se sljedećim:
Notwithstanding points (b), (c), and (ca), the oversight programme of DTOs shall be developed taking into account the specific nature of the organisation, the complexity of its activities and the results of past oversight activities and shall be based on the assessment of risks associated with the type of training provided.
20.