natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A list of all output variables which are controlled by ‘the system’ shall be provided and an indication given, in each case, of whether the control is direct or via another vehicle system.
dodatnih materijala i podataka iz analize iz stavka 3.4.4. koje zadržava proizvođač, no koji se daju na uvid pri homologaciji.
The range of control (paragraph 2.7) exercised on each such variable shall be defined.
Proizvođač osigurava da ti materijali i podaci iz analize ostanu dostupni tijekom razdoblja od 10 godina od trenutka trajnog obustavljanja proizvodnje vozila.
Limits defining the boundaries of functional operation (paragraph 2.8) shall be stated where appropriate to system performance.
Opis funkcija „sustava”
System layout and schematics
Dostavlja se opis kojim se jednostavno objašnjavaju sve nadzorne funkcije „sustava” i metode primijenjene za postizanje ciljeva, uključujući opis mehanizama s pomoću kojih se nadzor provodi.
Inventory of components.
Svaka opisana funkcija koja se može poništiti mora se utvrditi te se mora dostaviti dodatan opis promijenjene logike rada te funkcije.
A list shall be provided, collating all the units of ‘the system’ and mentioning the other vehicle systems which are needed to achieve the control function in question.
Mora se dostaviti popis svih ulaznih i mjerenih varijabli te njihov radni raspon.
An outline schematic showing these units in combination, shall be provided with both the equipment distribution and the interconnections made clear.
Dostavlja se popis svih izlaznih varijabli koje „sustav” nadzire te se u svakom pojedinom slučaju navodi je li nadzor izravan ili se provodi posredovanjem drugog sustava vozila.
Functions of the units
Mora se odrediti raspon nadzora (stavak 2.7.) za svaku takvu varijablu.
The function of each unit of ‘the system’ shall be outlined and the signals linking it with other units or with other vehicle systems shall be shown.
Ako su važne za učinak sustava, moraju se navesti granice funkcioniranja sustava (stavak 2.8.).
This may be provided by a labelled block diagram or other schematic, or by a description aided by such a diagram.
Ustroj i sheme sustava
Interconnections
Popis sastavnih dijelova
Interconnections within ‘the system’ shall be shown by a circuit diagram for the electric transmission links, by a piping diagram for pneumatic or hydraulic transmission equipment and by a simplified diagrammatic layout for mechanical linkages.
Dostavlja se popis u kojem se raščlanjuju sve jedinice „sustava” i navode drugi sustavi vozila potrebni da se ostvari predmetna funkcija nadzora.
The transmission links both to and from other systems shall also be shown.
Dostavlja se i okvirna shema iz koje se jasno vidjeti kako su te jedinice kombinirane, raspored opreme i njezina međusobna povezanost.
Signal flow, operating data and priorities
Funkcije jedinica
There shall be a clear correspondence between these transmission links and the signals and/or operating data carried between Units.
U glavnim se crtama opisuje funkcija svake pojedine jedinice „sustava” i prikazuju signali koji je povezuju s drugim jedinicama ili drugim sustavima vozila.
Priorities of signals and/or operating data on multiplexed data paths shall be stated wherever priority may be an issue affecting performance or safety as far as this UN Regulation is concerned.
To se može prikazati označenim blok-dijagramom ili drugom shemom ili opisom priloženim takvom prikazu.
Identification of units
Međusobne veze
Each unit shall be clearly and unambiguously identifiable (e.g. by marking for hardware and marking or software output for software content) to provide corresponding hardware and documentation association.
Međusobne veze unutar „sustava” prikazuju se dijagramom razvoda za električne prijenosne veze, dijagramom cijevi za opremu za pneumatski ili hidraulični prijenos te pojednostavnjenim dijagramskim prikazom za mehaničke veze.
Where functions are combined within a single unit or indeed within a single computer, but shown in multiple blocks in the block diagram for clarity and ease of explanation, only a single hardware identification marking shall be used.
Prikazuju se i prijenosne veze prema drugim sustavima, ili od njih.
The manufacturer shall, by the use of this identification, affirm that the equipment supplied conforms to the corresponding document.
Tok signala, operativni podaci i prioriteti
The identification defines the hardware and software version and, where the latter changes such as to alter the function of the Unit as far as this Regulation is concerned, this identification shall also be changed.
Mora postojati jasna povezanost između tih prijenosnih veza i signala i/ili operativnih podataka koji se prenose među jedinicama.
Safety concept of the manufacturer
Prioriteti signala i/ili operativnih podataka na multipleksnim linijama podataka navode se uvijek kad prioritet može nepovoljno utjecati na učinak ili sigurnost u odnosu na ovaj Pravilnik UN-a.
The Manufacturer shall provide a statement which affirms that the strategy chosen to achieve ‘the system’ objectives will not, under non-fault conditions, prejudice the safe operation of the vehicle.
Identifikacija jedinica
In respect of software employed in ‘the system’, the outline architecture shall be explained and the design methods and tools used shall be identified.
Svaka je jedinica jasno i nedvojbeno prepoznatljiva (npr. oznakom za hardver i oznakom ili programskim izlazom za softverski sadržaj) kako bi se omogućilo povezivanje odgovarajuće opreme i dokumentacije.
The manufacturer shall show evidence of the means by which they determined the realisation of the system logic, during the design and development process.
Ako su funkcije kombinirane u jednoj jedinici ili čak u jednom računalu, ali su radi jasnoće i lakšeg objašnjenja u blok-dijagramu prikazane s više blokova, upotrebljava se samo jedna identifikacijska oznaka hardvera.
The Manufacturer shall provide the Technical Service with an explanation of the design provisions built into ‘the system’ so as to generate safe operation under fault conditions.
Proizvođač tom identifikacijskom oznakom potvrđuje da je dostavljena oprema u skladu s odgovarajućom dokumentacijom.
Possible design provisions for failure in ‘the system’ are for example:
Identifikacijska oznaka određuje verzije hardvera i softvera, pa kad se softver promijeni tako da se izmijeni funkcija jedinice u odnosu na ovaj Pravilnik, mora se promijeniti i ta identifikacijska oznaka.
Fall-back to operation using a partial system.
Sigurnosni koncept proizvođača
Change-over to a separate back-up system.
Proizvođač dostavlja izjavu kojom potvrđuje da strategija izabrana za postizanje ciljeva „sustava” neće, u stanju bez kvarova, štetno utjecati na siguran rad vozila.
Removal of the high level function.
S obzirom na softver primijenjen u „sustavu”, mora se objasniti osnovna arhitektura te se moraju navesti upotrijebljene konstrukcijske metode i alati.
In case of a failure, the driver shall be warned for example by warning signal or message display.
Proizvođač mora dostaviti dokaze o tome kako je tijekom projektiranja i razvoja odredio ostvarivanje logike sustava.
When the system is not deactivated by the driver, e.g. by turning the ignition (run) switch to ‘off’, or by switching off that particular function if a special switch is provided for that purpose, the warning shall be present as long as the fault condition persists.
Proizvođač mora tehničkoj službi dostaviti objašnjenje mjera ugrađenih u „sustav” predviđenih za osiguravanje sigurnog rada u slučaju kvara.
If the chosen provision selects a partial performance mode of operation under certain fault conditions, then these conditions shall be stated and the resulting limits of effectiveness defined.
Moguće mjere predviđene za slučaj kvara u „sustavu” su primjerice:
The documentation shall be supported, by an analysis which shows, in overall terms, how the system will behave on the occurrence of any individual hazard or fault which will have a bearing on vehicle control performance or safety.
isključivanje funkcije više razine.
The chosen analytical approach(es) shall be established and maintained by the Manufacturer and shall be made open for inspection by the Technical Service at the time of the type approval.
U slučaju kvara vozača se upozorava, primjerice, signalom upozorenja ili porukom na zaslonu.
The Technical Service shall perform an assessment of the application of the analytical approach(es).
AkoKad sustav ne isključi vozač, npr. okretanjem prekidača za paljenje (pokretanje) u položaj „isključeno” ili isključenjem te konkretne funkcije ako postoji poseban prekidač za to, upozorenje je prisutno sve dok postoji stanje kvara.
The audit shall include:
Ako se izabranom mjerom bira djelomičan način rada u određenim stanjima kvara, moraju se navesti ta stanja i odrediti posljedične granice učinkovitosti.
Inspection of the safety approach at the concept (vehicle) level with confirmation that it includes consideration of interactions with other vehicle systems.
Ako se izabranom mjerom bira drugi (pričuvni) način postizanja cilja upravljačkog sustava vozila, objašnjavaju se načela prijelaznog mehanizma, logika i stupanj redundancije te sve ugrađene pričuvne funkcije provjeravanja i određuju granice učinkovitosti pričuvnog sustava koje iz tog proizlaze.
This approach shall be based on a Hazard/Risk analysis appropriate to system safety.
Ako se izabranom mjerom bira isključenje funkcije više razine, onemogućuju se svi odgovarajući izlazni upravljački signali povezani s tom funkcijom, i to tako da se pritom ograniče prijelazne smetnje.
Inspection of the safety approach at the system level.
Uz dokumentaciju se dostavlja analiza kojom se u glavnim crtama opisuje kako će se sustav ponašati pri pojavi bilo koje pojedinačne opasnosti ili neispravnosti koje će utjecati na učinak ili sigurnost nadzora nad vozilom.
This approach shall be based on a Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), a Fault Tree Analysis (FTA) or any similar process appropriate to system safety.
Proizvođač uvodi i održava izabrane analitičke pristupe i stavlja ih na uvid tehničkoj službi za pregled pri homologaciji.
Inspection of the validation plans and results.
pregled sigurnosnog pristupa na razini koncepta (vozila) s potvrdom koja uključuje razmatranje međusobnih djelovanja s ostalim sustavima vozila.
This validation shall use, for example, Hardware in the Loop (HIL) testing, vehicle on–road operational testing, or any means appropriate for validation.
Taj se pristup temelji na analizi opasnosti/rizika koja je prikladna za sigurnost sustava;
The assessment shall consist of checks of hazards and faults chosen by the Technical Service to establish that the manufacturer's explanation of the safety concept is understandable, logical and that the validation plans are suitable and have been completed.
pregled sigurnosnog pristupa na razini sustava.
The Technical Service may perform or may require to perform tests as specified in paragraph 4 to verify the safety concept.
Taj se pristup temelji na analizi mogućih kvarova i njihovih posljedica (engl.
This documentation shall itemize the parameters being monitored and shall set out, for each fault condition of the type defined in paragraph 3.4.4 of this annex, the warning signal to be given to the driver and/or to service/technical inspection personnel.
Failure Mode and Effects Analysis – FMEA), analizi stabla pogrešaka (engl.
This documentation shall describe the measures in place to ensure the ‘the system’ does not prejudice the safe operation of the vehicle when the performance of ‘the system’ is affected by environmental conditions e.g. climatic, temperature, dust ingress, water ingress, ice packing.
Fault Tree Analysis – FTA) ili bilo kojem sličnom postupku prikladnom za sigurnost sustava;
VERIFICATION AND TEST
pregled planova validacije i rezultata.
The functional operation of ‘the system’, as laid out in the documents required in paragraph 3, shall be tested as follows:
Pri toj validaciji primjenjuje se ispitivanje hardverske simulacijske petlje (HIL), ispitivanje rada vozila na cesti ili bilo koji drugi prikladan način validacije.
Verification of the function of ‘the system’
Ocjena se sastoji od provjera opasnosti i neispravnosti koje je odabrala tehnička služba kako bi se utvrdilo da je proizvođačevo objašnjenje sigurnosnog koncepta razumljivo, logično te da su planovi validacije primjereni i dovršeni.
The Technical Service shall verify ‘the system’ under non-fault conditions by testing a number of selected functions from those declared by the manufacturer in paragraph 3.2 above.
Tehnička služba može provesti ili može zatražiti provođenje ispitivanja kako je određeno u stavku 4. radi provjere sigurnosnog koncepta.
For complex electronic systems, these tests shall include scenarios whereby a declared function is overridden.
U toj se dokumentaciji pojedinačno navode praćeni parametri te se za svaki kvar tipa iz stavka 3.4.4. ovog Priloga navodi signal upozorenja koji se daje vozaču i/ili osoblju službe/tehničkog pregleda.
Verification of the safety concept of paragraph 3.4.
U toj se dokumentaciji opisuju mjere uvedene kako bi se osiguralo da „sustav” ne narušava siguran rad vozila kad na učinak „sustava” utječu uvjeti iz okoliša, npr. klimatski uvjeti, temperatura, prodiranje prašine, prodiranje vode, naslage leda.
The reaction of ‘the system’ shall be checked under the influence of a failure in any individual unit by applying corresponding output signals to electrical units or mechanical elements in order to simulate the effects of internal faults within the unit.
VERIFIKACIJA I ISPITIVANJE
The Technical Service shall conduct this check for at least one individual unit, but shall not check the reaction of ‘the system’ to multiple simultaneous failures of individual units.
Funkcionalno djelovanje „sustava”, kako je opisano u dokumentima koji se zahtijevaju u stavku 3., ispituje se kako slijedi:
The Technical Service shall verify that these tests include aspects that may have an impact on vehicle controllability and user information (HMI aspects).
Verifikacija funkcija „sustava”
The verification results shall correspond with the documented summary of the failure analysis, to a level of overall effect such that the safety concept and execution are confirmed as being adequate.
Tehnička služba provjerava „sustav” u stanju bez neispravnosti ispitivanjem niza funkcija odabranih među funkcijama koje je deklarirao proizvođač u skladu sa prethodno navedenim stavkom 3.2.
REPORTING BY TECHNICAL SERVICE
Kod složenih elektroničkih sustava ta ispitivanja uključuju scenarije u kojima je deklarirana funkcija poništena.
Reporting of the assessment by the Technical Service shall be performed in such a manner that allows traceability, e.g. versions of documents inspected are coded and listed in the records of the Technical Service.
Verifikacija sigurnosnog koncepta iz stavka 3.4.
An example of a possible layout for the assessment form from the Technical Service to the Type Approval Authority is given in Appendix 1 to this Annex.
Odziv „sustava” provjerava se pod utjecajem kvara u bilo kojoj pojedinačnoj jedinici primjenom odgovarajućih izlaznih signala na električne jedinice ili mehaničke dijelove radi oponašanja učinaka unutarnjih kvarova u jedinici.
APPENDIX 1
Tehnička služba provodi tu provjeru za barem jednu pojedinačnu jedinicu, no ne provjerava odziv „sustava” na višestruke istodobne kvarove pojedinačnih jedinica.
Model assessment form for electronic systems
Tehnička služba provjerava da ta ispitivanja uključuju aspekte koji mogu utjecati na upravljivost vozila i informacije o korisnicima (aspekti sučelja čovjeka i stroja (HMI)).
TEST REPORT No: …
Rezultati verifikacije odgovaraju dokumentiranom sažetku analize kvarova do te mjere općeg učinka da se sigurnosni koncept i izvedba potvrde kao prikladni.
IDENTIFICATION
IZVJEŠĆIVANJE KOJE OBAVLJA TEHNIČKA SLUŽBA
Vehicle make: …
Izvješćivanje o ocjenjivanju koje obavlja tehnička služba provodi se tako da se omogući sljedivost, npr. verzije pregledanih dokumenata kodiraju se i navode u evidenciji tehničke službe.
Type: …
Primjer mogućeg izgleda obrasca za ocjenjivanje koji tehnička služba upućuje homologacijskom tijelu navodi se u Dodatku 1. ovom Prilogu.
Means of identification of type if marked on the vehicle: …
DODATAK 1.
Location of that marking: …
Predložak obrasca za ocjenjivanje za elektroničke sustave
Manufacturer's name and address: …
ISPITNO IZVJEŠĆE br.: …
If applicable, name and address of manufacturer's representative: …
IDENTIFIKACIJA
Manufacturer's formal documentation package:
Marka vozila: …
Documentation reference No: …
Tip: …
Date of original issue: …
Podaci za identifikaciju tipa, ako su označeni na vozilu: …
Date of latest update: …
Mjesto te oznake: …
TEST VEHICLE(S)/SYSTEM(S) DESCRIPTION
Ime i adresa proizvođača: …
General description: …
Ime i adresa zastupnika proizvođača, ako je primjenjivo: …
Description of all the control functions of ‘the system’, and methods of operation: …
Službena opisna dokumentacija proizvođača: …
Description of the components and diagrams of the interconnections within ‘the system’: …
Referentni broj dokumentacije: …
MANUFACTURER'S SAFETY CONCEPT
Datum prvog izdavanja: …
Description of signal flow and operating data and their priorities: …
Datum posljednjeg ažuriranja: …
Manufacturer's declaration:
OPIS ISPITNIH SUSTAVA/VOZILA
The manufacturer(s) … affirm(s) that the strategy chosen to achieve ‘the system’ objectives will not, under non-fault conditions, prejudice the safe operation of the vehicle.
Opći opis: …
Software outline architecture and the design methods and tools used: …
Opis svih upravljačkih funkcija „sustava” i metoda rada: …
Explanation of design provisions built into ‘the system’ under fault conditions: …
Opis sastavnih dijelova i dijagrama međusobnih veza u „sustavu”: …
Documented analyses of the behaviour of ‘the system’ under individual hazard or fault conditions: …
SIGURNOSNI KONCEPT PROIZVOĐAČA
Description of the measures in place for environmental conditions: …
Opis toka signala, operativnih podataka i njihovih prioriteta: …
Provisions for the periodic technical inspection of ‘the system’: …
Deklaracija proizvođača:
Results of ‘the system’ verification test, as per para.
Proizvođač/proizvođači … potvrđuje/potvrđuju da strategija izabrana za postizanje ciljeva „sustava” neće, u stanju bez kvarova, štetno utjecati na siguran rad vozila.
4.1.1 of Annex 6 to UN Regulation No 79: …
Osnovna arhitektura softvera i upotrijebljene metode i alati: …
Results of safety concept verification test, as per para.
Objašnjenje konstrukcijskih mjera ugrađenih u „sustav” u slučaju kvara: …
4.1.2 of Annex 6 to UN Regulation No 79: …
Dokumentirane analize ponašanja „sustava” u slučaju pojedinačnih opasnosti ili kvarova: …
Date of test: …
Opis mjera koje postoje za uvjete iz okoliša: …
This test has been carried out and the results reported in accordance with … to UN Regulation No 79 as last amended by the … series of amendments.
Odredbe za periodični tehnički pregled „sustava”: …
Technical Service carrying out the test
Rezultati ispitivanja „sustava” radi verifikacije u skladu sa stavkom 4.1.1.
Signed: …
Priloga 6.
Date: …
Pravilniku UN-a br. 79: …
Type Approval AuthorityTo be signed by different persons even when the Technical Service and Type Approval Authority are the same or alternatively, a separate Type Approval Authority authorization is issued with the report.
Rezultati ispitivanja sigurnosnog koncepta radi verifikacije u skladu sa stavkom 4.1.2.
Comments:
Priloga 6.
To be signed by different persons even when the Technical Service and Type Approval Authority are the same or alternatively, a separate Type Approval Authority authorization is issued with the report.
Pravilniku UN-a br. 79: …
ANNEX 7
Datum ispitivanja: …
The requirements of this annex shall apply to towing vehicles and trailers where electrical energy is supplied from the towing vehicle to facilitate operation of the steering system installed on the trailer.
Ovo je ispitivanje provedeno i o rezultatima ispitivanja sastavljeno je izvješće u skladu s … Pravilniku UN-a br. 79 kako je zadnje izmijenjen nizom izmjena …
REQUIREMENTS FOR TOWING VEHICLES
Tehnička služba koja je provela ispitivanje
Energy Supply
Potpis: …
The vehicle manufacturer shall define the capacity of the energy source that will enable the current defined in paragraph 2.3 below to be available for the trailer during normal operation of the vehicle.
Datum: …
The driver's manual shall include information to advise the driver on the electrical energy available for the trailer steering system and that the electrical interface shall not be connected when the current requirement marked on the trailer exceeds that which can be supplied by the towing vehicle.
Homologacijsko tijeloMoraju potpisati različite osobe čak i ako su tehnička služba i homologacijsko tijelo ista tijela ili, alternativno, ako je uz izvješće izdano zasebno ovlaštenje homologacijskog tijela.
The power supply provided by the connector referenced in paragraph 2.5 below shall be used for the powering of the trailer steering system.
Napomene:
However, in all cases the provisions of paragraph 3.3 below shall apply.
Moraju potpisati različite osobe čak i ako su tehnička služba i homologacijsko tijelo ista tijela ili, alternativno, ako je uz izvješće izdano zasebno ovlaštenje homologacijskog tijela.
The nominal operating voltage is 24V.
PRILOG 7.
The maximum current supply available at the connector referenced in paragraph 2.5.2 below shall be defined by the towing vehicle manufacturer.
Zahtjevi iz ovog Priloga primjenjuju se na vučna vozila i prikolice koje se napajaju električnom energijom iz vučnog vozila radi olakšavanja rada sustava za upravljanje ugrađenog u prikolicu.
Protection of the electrical system
ZAHTJEVI ZA VUČNA VOZILA
The electrical system of the towing vehicle shall be protected from an overload or short circuit in the supply to the trailer steering system.
Uređaj za opskrbu energijom
Wiring and Connectors
Proizvođač vozila mora definirati kapacitet izvora energije koji će omogućiti da struja definirana u stavku 2.3. u nastavku bude dostupna prikolici tijekom uobičajenog rada vozila.
The cables used to supply the trailer electrical energy shall have a conductor cross-sectional area compatible with the continuous current defined in paragraph 2.3 above.
Priručnik za vozače mora sadržavati upute vozaču o električnoj energiji dostupnoj sustavu za upravljanje prikolice i o tome da električno sučelje ne smije biti priključeno kad potreba za strujom koja je označena na prikolici premaši jakost kojom vučno vozilo može napajati prikolicu.
Until a uniform standard has been defined the connector used to connect to the trailer shall fulfil the following:
Opskrba energijom preko priključka na koji se upućuje u stavku 2.5. u nastavku upotrebljava se za napajanje sustava za upravljanje prikolice.
The pins shall have a current carrying capacity compatible with the maximum continuous current defined in paragraph 2.3 above;
Međutim, u svim se slučajevima primjenjuju odredbe iz stavka 3.3. u nastavku.
Until uniform standards have been agreed the environmental protection of the connector shall be appropriate to the application and included in the Annex 6 assessment; and
Nazivni radni napon je 24 V.
The connector shall not be interchangeable with an existing electrical connector currently used on the towing vehicle i.e. ISO 7638, ISO 12098, etc.
Najveću jakost struje koja je dostupna preko priključka na koji se upućuje u stavku 2.5.2. određuje proizvođač vučnog vozila.
Marking
Zaštita električnog sustava
The towing vehicle shall be marked to indicate the maximum current available for the trailer as defined in paragraph 2.3 above.
Električni sustav vučnog vozila mora biti zaštićen od preopterećenja ili kratkog spoja pri napajanju sustava za upravljanje prikolice.
The marking shall be indelible and positioned so that it is visible when connecting the electrical interface referenced in paragraph 2.5.2 above.
Ožičenje i priključci
REQUIREMENTS FOR TRAILERS
Kabeli za napajanje prikolice električnom energijom moraju imati površinu poprečnog presjeka vodiča koja je kompatibilno s trajnom strujom definiranom u stavku 2.3.