natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, this requirement shall not apply if the emergency door is locked automatically when the vehicle is moving at a speed exceeding 5 km/h.
Dodatni tehnički zahtjevi za vrata za putnike s automatskim pokretanjem
All emergency doors shall be provided with an audible device to warn the driver when they are not securely closed.
Uključivanje upravljačkih naprava za otvaranje vrata
The warning device shall be operated by movement of the door catch or handle and not by movement of the door itself.
Osim u slučaju predviđenom u stavku 7.6.5.1., samo vozač sa svojeg sjedala smije moći uključiti i isključiti upravljačke naprave za otvaranje svakih vrata za putnike s automatskim pokretanjem.
Technical requirements for emergency windows.
Uključivanje i isključivanje može biti izravno pomoću prekidača ili posredno, npr. otvaranjem ili zatvaranjem prednjih vrata za putnike.
Every hinged or ejectable emergency window shall open outwards.
Ako vozač pokrene otvaranje vrata aktiviranjem upravljačkih naprava, to mora biti signalizirano unutar vozila i također, ako se vrata otvaraju izvana, na vanjskoj strani vozila; indikator (npr. osvijetljena tipka, svjetlosni signal) mora biti na vratima na koja se odnosi, ili blizu njih.
Ejectable types shall not become totally detached from the vehicle when operated.
U slučaju izravnog uključivanja pomoću prekidača radno stanje sustava mora biti jasno prikazano vozaču, npr. položajem prekidača, kontrolnom lampicom ili osvijetljenim prekidačem.
The operation of ejectable windows shall be such that inadvertent ejection is effectively prevented.
Prekidač mora biti posebno označen i postavljen tako da ga se ne može zamijeniti za neku drugu upravljačku napravu.
Every emergency window shall either:
Otvaranje vrata za putnike s automatskim pokretanjem.
Be capable of being easily and instantaneously operated from inside and from outside the vehicle by means of a device recognised as satisfactory.
Nakon što vozač aktivira upravljačke kontrole za otvaranje, putnici moraju moći otvoriti vrata na sljedeći način:
This provision includes the possibility of using e.g. panes of laminated glass or plastic material, or
iznutra, npr. pritiskom na tipku ili presijecanjem svjetlosne zapreke i
Be made of readily-breakable safety glass.
izvana, osim u slučaju vrata koja su predviđena samo za izlaz i koja su kao takva označena, npr. pritiskom na osvijetljenu tipku, na tipku ispod osvijetljenog znaka ili na sličnu napravu označenu prikladnim uputama.
This latter provision precludes the possibility of using panes of laminated glass or of plastic material.
Pritiskivanjem tipki iz stavka 7.6.6.2.1.1. i komuniciranjem s vozačem na načine iz stavka 7.7.9.1. može se poslati signal koji se pohrani u memoriji i koji otvara vrata nakon što vozač aktivira upravljačke kontrole za otvaranje.
A device shall be provided adjacent to each emergency window, readily available to persons inside the vehicle, to ensure that each window can be broken.
Zatvaranje vrata za putnike s automatskim pokretanjem
The device for breaking the glass for the emergency windows at the rear of the vehicle shall be positioned either centrally above or below the emergency window or, alternatively, a device shall be positioned adjacent to each end of the window.
Kad se vrata za putnike s automatskim pokretanjem otvore, ona se moraju ponovno automatski zatvoriti nakon što istekne određeno vremensko razdoblje.
Every emergency window which can be locked from the outside shall be so constructed as to be capable of being opened at all times from inside the vehicle.
Ako tijekom tog razdoblja putnik ulazi u vozilo ili ga napušta, mora postojati sigurnosna naprava (npr. podna naprava koja se aktivira stopalom, svjetlosna zapreka, jednosmjerna zapreka) koja osigurava da se vrijeme do zatvaranja vrata dovoljno produlji.
If the emergency window is of a type horizontally hinged at the top edge, an appropriate device shall be provided to hold it fully open.
Ako putnik ulazi u vozilo ili ga napušta dok se vrata zatvaraju, proces zatvaranja mora se automatski prekinuti i vrata se moraju vratiti u otvoreni položaj.
Every hinged emergency window shall operate so as not to obstruct clear passage from inside or outside the vehicle.
Vraćanje vrata može aktivirati jedna od sigurnosnih naprava iz stavke 7.6.6.3.1. ili neka druga naprava.
The height of the lower edge of an emergency window fitted in the side of the vehicle from the general level of the floor immediately below it (excluding any local variations such as the presence of a wheel or transmission housing) shall be not more than 1200 mm nor less than 650 mm in the case of a hinged emergency window, or 500 mm in the case of a window made of breakable glass.
Putnik mora moći, u skladu sa stavkom 7.6.6.2., ponovno otvoriti vrata koja se automatski zatvore i skladu sa stavkom 7.6.6.3.1.; to se ne primjenjuje kad vozač isključi uređaj za upravljanje otvaranjem vrata.
However, in the case of a hinged emergency window, the height of the lower edge may be reduced to a minimum of 500 mm provided that the window aperture is equipped with a guard up to a height of 650 mm to prevent the possibility of passengers falling out of the vehicle.
Nakon što vozač isključi upravljačke naprave za otvaranje vrata za putnike s automatskim pokretanjem, otvorena vrata moraju se zatvoriti u skladu sa stavcima 7.6.6.3.1. i 7.6.6.3.2.
Where the window aperture is equipped with a guard, the size of the window aperture above the guard shall not be less than the minimum size prescribed for an emergency window.
Zaustavljanje procesa automatskog zatvaranja kod vrata označenih za posebnu namjenu, npr. za putnike s dječjim kolicima, za osobe sa smanjenom pokretljivošću itd.
Every hinged emergency window which is not clearly visible from the driver's seat shall be fitted with an audible warning device to warn the driver when it is not completely closed.
Vozač mora moći zaustaviti proces automatskog zatvaranja aktiviranjem posebne upravljačke naprave.
The window lock, and not the movement of the window itself, shall actuate this device.
Putnik također mora moći zaustaviti proces automatskog zatvaranja izravno, pritiskom na posebnu tipku.
Technical requirements for escape hatches.
Na zaustavljanje procesa automatskog zatvaranja vozača se mora upozoriti, npr. vizualnim indikatorom.
Every escape hatch shall operate so as not to obstruct the clear passage from inside or outside the vehicle.
U svim slučajevima samo vozač smije moći ponovno pokrenuti proces automatskog zatvaranja.
Roof escape hatches shall be ejectable, hinged or made of readily-breakable safety glass.
Na daljnje zatvaranje vrata primjenjuje se stavak 7.6.6.3.
Floor hatches shall be either hinged or ejectable and shall be fitted with an audible warning device to warn the driver when it is not securely closed.
Tehnički zahtjevi za vrata za slučaj opasnosti
The floor escape hatch lock, and not the movement of the hatch itself, shall actuate this device.
Ako je vozilo u stanju mirovanja, mora biti moguće lako otvoriti vrata za slučaj opasnosti izvana i iznutra.
Floor escape hatches shall be proofed against unintentional operation.
Međutim, ovaj se zahtjev ne smije tumačiti kao da isključuje mogućnost zaključavanja vrata izvana ako se vrata uvijek mogu otvoriti iznutra pomoću uobičajenog mehanizma za otvaranje.
However this requirement shall not apply if the floor hatch is locked automatically when the vehicle is moving at a speed exceeding 5 km/h.
Vrata za slučaj opasnosti, kad se upotrebljavaju u slučaju opasnosti, ne smiju biti mehanički pogonjena, osim ako se, nakon što se upravljačka naprava za vrata za putnike iz stavka 7.6.5.1. ili upravljačka naprava za namjenska vrata za slučaj opasnosti koja ispunjavaju odredbe iz stavka 7.6.5.1. aktivira i vrati u uobičajeni položaj, vrata ostanu otvorena dok vozač sljedeći put ne aktivira upravljačku napravu za zatvaranje vrata.
Ejectable types shall not become totally detached from the vehicle when operated such that the hatch is not a danger to other road users.
Aktiviranje jedne od upravljačkih naprava iz stavka 7.6.5.1. mora prouzročiti otvaranje vrata do širine kroz koju može proći kontrolnik, kako je određen u stavku 7.7.2.1., unutar najviše osam sekundi od aktiviranja upravljačke naprave ili omogućiti lako ručno otvaranje vrata do širine kroz koju može proći kontrolnik unutar najviše osam sekundi od aktivacije upravljačke naprave.
The operation of ejectable escape hatches shall be such that inadvertent operation is effectively prevented.
Osim toga, vrata za slučaj opasnosti ne smiju biti klizna, osim u slučaju vozila za prijevoz najviše 22 putnika.
Floor ejectable hatches shall eject only into the passenger compartment.
Za takva se vozila klizna vrata mogu smatrati vratima za slučaj opasnosti ako se dokaže da se mogu otvoriti bez upotrebe alata nakon ispitivanja čelnim sudarom sa zaprekom u skladu s Pravilnikom br. 33.
Hinged escape hatches shall hinge along the edge towards the front or rear of the vehicle and shall hinge through an angle of at least 100 degrees.
Svaka upravljačka naprava ili naprava za otvaranje vrata za slučaj opasnosti (na donjoj razini u slučaju autobusa na kat) izvana mora biti smještena na visini unutar 1000–1500 mm iznad tla i najviše 500 mm udaljena od vrata.
Hinged floor escape hatches shall hinge into the passenger compartment.
Na vozilima razreda I., II. i III. svaka upravljačka naprava ili naprava za otvaranje vrata za slučaj opasnosti iznutra mora biti smještena na visini unutar 1000–1500 mm iznad površine poda ili stube koja je najbliža napravi i najviše 500 mm udaljena od vrata.
Escape hatches shall be capable of being easily opened or removed from the inside and from the outside.
Alternativno upravljačka naprava iz stavka 7.6.7.2. za otvaranje mehanički pogonjenih vrata može se postaviti u skladu sa stavkom 7.6.5.1.2.
However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the escape hatch for the purpose of securing the vehicle when unattended, provided that the escape hatch can always be opened or removed from the inside by the use of the normal opening or removal mechanism.
Vrata za slučaj opasnosti sa šarkama koja su ugrađena na bočnoj strani vozila moraju imati šarke na prednjem rubu i moraju se otvarati prema van.
In the case of a readily-breakable hatch, a device shall be provided adjacent to the hatch, readily available to persons inside the vehicle, to ensure that the hatch can be broken.
Remeni za držanje, lanci ili druge naprave za zadržavanje dopušteni su pod uvjetom da dopuštaju otvaranje vrata do kuta od najmanje 100° te ostajanje vrata u otvorenom položaju pod tim kutom.
Technical requirements for retractable steps
Ako postoji način na koji kontrolnik može slobodno proći do vrata za slučaj opasnosti, ne primjenjuje se zahtjev za najmanji kut od 100o.
Retractable steps if fitted shall comply with the following requirements:
Vrata za slučaj opasnosti moraju biti zaštićena od nenamjernog pokretanja.
The operation of retractable steps may be synchronised with that of the corresponding service or emergency door;
Međutim, taj se zahtjev ne primjenjuje ako se vrata za slučaj opasnosti automatski zaključavaju kad se vozilo kreće brzinom većom od 5 km/h.
When the door is closed no part of the retractable step shall project more than 10 mm beyond the adjacent line of the body work;
Sva vrata za slučaj opasnosti moraju imati ugrađenu zvučnu napravu za upozoravanje vozača kad vrata nisu dobro zatvorena.
When the door is open and the retractable step is in the extended position, the surface area shall conform to the requirements of paragraph 7.7.7 of this annex;
Naprava za upozoravanje mora se uključiti kretanjem zapora vrata ili ručke, a ne kretanjem samih vrata.
In the case of a power-operated step, it shall not be possible for the vehicle to move from rest, under its own power, when the step is in the extended position.
Tehnički zahtjevi za prozore za slučaj opasnosti
In the case of a manually operated step, an audible indication shall alert the driver when the step is not fully retracted.
Svaki prozor za slučaj opasnosti, sa šarkama ili izbacivi, mora se otvarati prema van.
A power-operated step shall not be capable of being extended when the vehicle is in motion.
Izbacivi prozori ne smiju se pri upotrebi potpuno odvojiti od vozila.
If the device to operate the step fails, the step shall retract and remain in the retracted position.
Izbacivi prozori moraju se otvarati tako da se djelotvorno onemogući nenamjerno izbacivanje.
However, the operation of the corresponding door shall not be hindered in the event of such a failure or by the step being damaged or obstructed.
Svaki prozor za slučaj opasnosti mora:
When a passenger is standing on a power-operated retractable step, the corresponding door shall be incapable of being closed.
biti sposoban za lako i trenutačno otvaranje iznutra i izvana pomoću naprave koja je ocijenjena prikladnom namjeni.
Compliance with this requirement shall be checked by placing a mass of 15 kg, representing a small child, at the centre of the step.
Ova odredba uključuje mogućnost upotrebe npr. prozora od slojevitog stakla ili plastičnog materijala; ili
This requirement shall not apply to any door within the driver's direct field of view.
biti izrađen od lako lomljivog sigurnosnog stakla.
The corners of retractable steps facing forwards or rearwards shall be rounded to a radius of not less than 5 mm; the edges shall be rounded to a radius of not less than 2,5 mm;
Ova odredba isključuje mogućnost upotrebe prozora od slojevitog stakla ili plastičnog materijala.
When the passenger door is open, the retractable step shall be securely held in the extended position.
U blizini svakog prozora za slučaj opasnosti mora biti postavljena naprava, lako dostupna osobama u vozilu, kojom se može razbiti prozor.
When a mass of 136 kg is placed in the centre of a single step or a mass of 272 kg is placed in the centre of a double step the deflection at any point on the step, measured relative to the body of vehicle, shall not exceed 10 mm.
Naprava za razbijanje stakla na prozorima za slučaj opasnosti na stražnjoj strani vozila mora biti smještena u sredini iznad ili ispod prozora za slučaj opasnosti ili, umjesto toga, naprava mora biti smještena u blizini svakog kraja prozora.
Safety signs
Svaki prozor za slučaj opasnosti koji se može zaključati izvana mora biti konstruiran tako da se uvijek može otvoriti iz vozila.
All safety signs shall comply with requirements contained in paragraph 6.5 of ISO standard 3864-1:2011.
Ako je prozor za slučaj opasnosti tipa sa šarkama na gornjem rubu, on mora imati odgovarajući mehanizam koji ga drži potpuno otvorenim.
Each safety sign required by this Regulation shall be used to communicate only one safety message.
Prozori za slučaj opasnosti sa šarkama trebaju se otvarati tako ne ometaju slobodan prolaz iz vozila i u vozilo.
The information provided shall be in the form of pictograms, however, words, letters and numbers may supplement the pictogram in combination on the same sign.
Visina između donjeg ruba prozora za slučaj opasnosti koji je ugrađen bočno na vozilu i razine poda neposredno ispod prozora (izuzimajući mjestimična odstupanja poput izbočine iznad kotača ili mjenjača) ne smije biti veća od 1200 mm ni manja od 650 mm u slučaju prozora za slučaj opasnosti sa šarkama, ili 500 mm u slučaju prozora koji je izrađen od lomljivog stakla.
It shall be located and orientated so as to be easily understood.
Međutim, u slučaju prozora za slučaj opasnosti sa šarkama visina donjeg ruba može se smanjiti do 500 mm pod uvjetom da je na otvor prozora ugrađena zaštita do visine od 650 mm radi sprečavanja mogućnosti ispadanja putnika iz vozila.
Safety signs shall follow the principles shown in the example layouts below, i.e. a header section depicting the safety message, a second section containing instructional information and a third, optional, footer section for non-critical text.
Kad je na otvor prozora ugrađena zaštita, visina otvora prozora iznad te zaštite ne smije biti manja od najmanje vrijednosti propisane za prozor za slučaj opasnosti.
Penalty for improper use
Svaki prozor za slučaj opasnosti sa šarkama koji nije lako vidljiv iz vozačeva sjedala mora imati ugrađenu zvučnu napravu za upozoravanje vozača kad nije dobro zatvoren.
Pull doors apart
Ta se naprava aktivira bravom prozora, a ne kretanjem samog prozora.
Turn handle
Tehnički zahtjevi za otvore za spašavanje
Strike cover
Svaki otvor za spašavanje mora biti takav da ne ometa slobodni prolaz iz vozila i u vozilo.
Emergency door release
Krovni otvori za spašavanje moraju biti izbacivi, sa šarkama ili izrađeni od lako lomljivog sigurnosnog stakla.
Remove cover
Podni otvori za spašavanje moraju biti sa šarkama ili izbacivi i moraju imati ugrađenu zvučnu napravu za upozoravanje vozača kad nisu dobro zatvoreni.
Pictograms indicating required actions by the user shall show a person, or the relevant part of a person, operating the equipment or device.
Ta se naprava aktivira bravom otvora za spašavanje, a ne kretanjem samog otvora za spašavanje.
Pictograms indicating a required movement shall, where appropriate, show an arrow pointing in the direction of motion.
Otvori za spašavanje moraju biti zaštićeni od nenamjernog pokretanja.
Where a rotational movement is required, a curved arrow shall be used.
Međutim, taj se zahtjev ne primjenjuje ako se podni otvori za spašavanje automatski zaključaju kad se vozilo kreće brzinom većom od 5 km/h.
Where devices are to be operated, panels removed or doors opened, the pictogram shall indicate the action in progress.
Izbacivi otvori za spašavanje ne smiju se pri upotrebi potpuno odvojiti od vozila zato da otvor za spašavanje ne ugrozi druge korisnike ceste.
The lower case letter(s) of supplementary words, single letters and numbers shall have a minimum height of 8 mm.
Djelovanje izbacivog otvora za spašavanje mora biti takvo da se učinkovito onemogući nenamjerno izbacivanje.
Words shall not be in upper case letters only.
Podne izbacivi otvori za spašavanje smiju se izbaciti samo u prostor za putnike.
All safety signs that are visible from the inside of the vehicle shall be of photo-luminescent material having luminance decay characteristics conforming, as a minimum, to sub-classification C in Table 2 of ISO Standard 17398:2004, when measured in accordance with paragraph 7.11 of that standard.
Izbacivi otvori za spašavanje sa šarkama moraju se otvarati prema prednjoj ili stražnjoj strani vozila i imati s kut otvaranja od najmanje 100o.
Safety signs shall not be located in positions where they may be obscured during operation of the vehicle.
Podni otvori za spašavanje sa šarkama moraju se otvarati u prostor za putnike.
However, a curtain or blind may be positioned over an emergency window provided an additional safety sign indicates that the emergency window is located behind the curtain or blind.
Otvori za spašavanje moraju biti takvi da ih je moguće lako otvoriti ili skinuti izvana ili iznutra.
Each emergency exit, and any other exit that meets the prescriptions for an emergency exit, shall be marked by one of the relevant pictograms described in Table 3 of ISO Standard 7010:2011; pictograms shall be legible from both the inside and the outside of the vehicle.
Međutim, ovaj se zahtjev ne smije tumačiti kao da isključuje mogućnost zaključavanja otvora za spašavanje u cilju osiguranja vozila kad nije pod nadzorom pod uvjetom da se otvor za spašavanje uvijek može otvoriti ili ukloniti iznutra pomoću uobičajenog mehanizma za otvaranje ili uklanjanje.
Safety signs shall be positioned adjacent to, or surround, or be on, all internal and external emergency controls and device(s) for breaking emergency window(s).
U slučaju lako lomljivog otvora za spašavanje u blizini otvora za spašavanje mora se nalaziti naprava, lako dostupna osobi unutar vozila, kojom se taj otvor za spašavanje može lako razbiti.
No part of a safety sign shall obscure any misuse protection that may be present, e.g. a cover.
Tehnički zahtjevi za uvlačive stube
The language in which any textual safety sign intended to comply with paragraphs 7.6.11.1 to 7.6.11.7 above are to be inscribed shall be determined by the approving authority bearing in mind the country/countries in which the applicant intends to market the vehicle in liaison if necessary with the competent authorities of the country/countries concerned.
Ako su ugrađene uvlačive stube, one moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
If the authority of the country/countries where the vehicle is to be registered has the language changed, this change shall imply no new type-approval process.
rad uvlačivih stuba može se uskladiti s radom odgovarajućih vrata za putnike ili vrata za slučaj opasnosti;
Service-door lighting
kad su vrata zatvorena, nijedan dio uvlačive stube ne smije stršiti više od 10 mm iznad susjedne linije nadogradnje;
Service-door lighting may be provided to illuminate the flat, horizontal portion of the ground defined in paragraph 7.6.12.2.2 below so as to aid passengers boarding and alighting the vehicle and to enable the presence of a passenger within this portion of the ground to be detected by the driver from his seat.
kad su vrata otvorena i uvlačiva stuba u izvučenom položaju, površina plohe mora ispunjavati zahtjeve iz stavka 7.7.7. ovog Priloga;
Service-door lighting, if fitted, shall:
u slučaju mehanički pogonjene stube zaustavljeno vozilo ne smije moći krenuti vlastitim pogonom iz stanja mirovanja dok je stuba u izvučenom položaju.
Be of white colour;
U slučaju stube s ručnim pokretanjem zvučni signal mora upozoriti vozača da stuba nisu potpuno uvučene;
Illuminate a flat, horizontal portion of the ground having a width of 2 m measured from a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the closed service door and over a length extending from a transverse plane which passes through the foremost edge of the closed service door to a transverse plane passing through the centre line of the foremost wheels situated to the rear of the service door, or, in the case where there are no such wheels, to a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
kad se vozilo kreće, mehanički pogonjena stuba ne smije se moći izvući.
Have limited dazzle outside a zone on the ground having a maximum width of 5 m measured from the side of the vehicle and a maximum length limited by a transverse plane passing through the front of the vehicle and a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
Ako je naprava koja pokreće stubu u kvaru, stuba se mora uvući i ostati u uvučenom položaju.
If the lower edge of the lighting device is less than 2 m from the ground, not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have radii of curvature of not less than 2,5 mm;
Međutim, rad odgovarajućih vrata ne smije biti spriječen u slučaju takvog kvara, oštećenja stube ili zapriječenosti stube;
Be activated and deactivated manually by a separate switch; and
kad putnik stoji na mehanički pogonjenoj uvlačivoj stubi, odgovarajuća vrata ne smiju se moći zatvoriti.
Be installed so that the device can only be switched on when a service door is operated and the vehicle speed does not exceed 5 km/h and is switched off automatically before the vehicle reaches a speed exceeding 5 km/h.
Ispunjavanje tog zahtjeva provjerava se postavljanjem mase od 15 kg, koja predstavlja malo dijete, na središte stube.
Interior arrangements
Ovaj se zahtjev ne primjenjuje ni na jedna vrata koja su u izravnom vidnom polju vozača;
Access to service doors (see Annex 4, Figure l)
uglovi uvlačivih stuba koji su okrenuti prema naprijed ili prema unatrag moraju biti zaobljeni s polumjerom koji nije manji od 5 mm; rubovi moraju biti zaobljeni s polumjerom koji nije manji od 2,5 mm;
The free space extending inwards into the vehicle from the side wall in which the door is mounted shall permit the free passage of one test gauge having the dimensions of either test gauge 1 or test gauge 2 specified in Annex 4, Figure 1.
kad su vrata za putnike otvorena, uvlačiva stuba mora se držati osigurana u izvučenom položaju.