natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Evaluation of the design criteria may be performed in a cold chamber test cell using an entire vehicle or machine or parts representative of those to be installed on a vehicle or machine or based on field tests.
Ako se reagens smrznuo, on mora biti spreman za upotrebu u roku od najviše 70 minuta od pokretanja vozila ili stroja pri temperaturi okoline od 266 K (– 7 °C).
Requirements on NOx control measures for REC requiring a reagent
Kriteriji za konstrukciju grijanog sustava
The REC manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in Annex 1.
Spremnik za reagens i sustav za doziranje reagensa kondicioniraju se na temperaturi od 255 K (– 18 °C) tijekom 72 sata ili dok se reagens ne stvrdne, ovisno o tome što nastupi prvo.
The REC shall be equipped with a NOx Control Diagnostic system (NCD) able to identify the NOx control malfunctions.
Nakon razdoblja kondicioniranja iz stavka 7.6.5.2.2.1. stroj/vozilo/motor ponovno se pokreće i radi na sljedeći način na temperaturi okoline od 266 K (– 7 °C) ili nižoj: između 10 i 20 minuta u praznom hodu, a zatim do 50 minuta na najviše 40 % nazivnog opterećenja.
The NCD shall be designed, constructed and installed so as to be capable of meeting the requirements of paragraph 7 of this Regulation during the normal life of the REC under normal conditions of use.
Na kraju ispitnog postupka iz stavka 7.6.5.2.2.2. sustav za doziranje reagensa mora biti potpuno funkcionalan.
The NCD system shall be operational at:
Evaluacija konstrukcijskih kriterija može se provesti u ispitnoj ćeliji hladne komore tako da se upotrijebi cijeli stroj ili cijelo vozilo ili dijelovi reprezentativni za dijelove koji će se ugrađivati u stroj ili vozilo ili na temelju terenskih ispitivanja.
Ambient temperatures between 266 K and 308 K (– 7 °C and 35 °C);
Zahtjevi u pogledu mjera za kontrolu NOx REC-a s reagensom
All altitudes below 1600 m;
Proizvođač REC-a dostavlja informacije koje u cijelosti opisuju radne karakteristike mjera za kontrolu NOx u dokumentaciji iz Priloga 1.
Engine coolant temperatures above 343 K (70 °C).
REC mora biti opremljen dijagnostičkim sustavom za kontrolu NOx (NCD) koji može prepoznati neispravnosti u kontroli NOx.
This paragraph does not apply in the case of monitoring for reagent level in the storage tank where monitoring shall be conducted under all conditions where measurement is technically feasible (for instance, under all conditions when a liquid reagent is not frozen).
NCD mora biti konstruiran, izrađen i ugrađen tako da može ispunjavati zahtjeve iz stavka 7. ovog Pravilnika tijekom normalnog radnog vijeka REC-a u normalnim uvjetima upotrebe.
The NCD system shall meet the requirements in Annex 10.
Sustav NCD-a mora raditi na:
Maintenance requirements
temperaturama okoline od 266 K do 308 K (od – 7 °C do 35 °C);
The REC manufacturer shall furnish written instructions about the REC system and its correct operation to be provided to all drivers or operators of vehicles or machines.
svim nadmorskim visinama ispod 1600 m;
These instructions shall state that if the REC system is not functioning correctly, the driver or operator will be informed of a problem by the operator warning system and that activation of the operator inducement system as a consequence of ignoring this warning will result in the vehicle or machine being unable to re-start.
temperaturama rashladne tekućine motora iznad 343 K (70 °C).
The instructions shall indicate requirements for the proper use and maintenance of the REC in order to maintain its emissions performance, including the proper use of consumable reagents.
Ovaj se stavak ne primjenjuje na praćenje razine reagensa u spremniku ako se praćenje provodi u svim uvjetima u kojima je mjerenje tehnički izvedivo (na primjer, u svim uvjetima u kojima tekući reagens nije smrznut).
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator's manual on the vehicle or machine.
Sustav NCD-a mora ispunjavati zahtjeve iz Priloga 10.
The instructions shall specify if consumable reagents have to be refilled by the driver or operator between normal maintenance intervals.
Zahtjevi u pogledu održavanja
The instructions shall also specify the required reagent quality.
Proizvođač REC-a mora dati pisane upute o REC-u i njegovu ispravnom radu koje se dostavljaju svim vozačima i rukovateljima vozila ili strojeva.
They shall indicate how the driver or operator should refill the reagent tank.
U tim se uputama mora navesti da će u slučaju neispravnog rada REC-a sustav za upozoravanje rukovatelja obavijestiti vozača ili rukovatelja o problemu i da se, ako se to upozorenje zanemari, zbog aktiviranja sustava za prinudu rukovatelja vozilo ili stroj neće moći ponovno pokrenuti.
The information shall also indicate a likely rate of reagent consumption and how often it should be replenished.
Navode se i zahtjevi za pravilnu upotrebu i održavanje REC-a kako bi se održao njegov emisijski učinak, uključujući, prema potrebi, pravilnu uporabu potrošnih reagensa.
The instructions shall specify that use of, and refilling of, a required reagent of the correct specifications is essential in order for the vehicle or machine to comply with the requirements for the issuing of the approval of the REC for that vehicle or machine.
Te upute moraju biti napisane jasno, stilom koji nije tehnički i jezikom kojim je pisan korisnički priručnik vozila ili stroja.
The instructions shall state that it may be a criminal offence to use a vehicle or machine that does not consume any reagent if the reagent is required for the reduction of emissions.
U uputama se navodi mora li rukovatelj ili vozač dopunjavati potrošne reagense između normalnih intervala održavanja.
The instructions shall explain how the operator warning and inducement systems work.
Navodi se i zahtijevana kvaliteta reagensa.
In addition, the consequences, in terms of performance and fault logging, of ignoring the warning system and not replenishing the reagent or rectifying the problem shall be explained.
Moraju sadržavati objašnjenje kako vozač ili rukovatelj treba napuniti spremnik za reagens.
The approval shall be conditional upon the following subparagraphs.
Moraju se također navesti vjerojatna potrošnja i učestalost dopunjavanja reagensa.
The manufacturer providing written maintenance instructions to be given by the installer to the driver or operator.
U uputama se navodi da su upotreba i dopunjavanje zahtijevanog reagensa koji odgovara specifikacijama bitni kako bi vozilo ili stroj ispunjavali zahtjeve za dodjelu homologacije REC-a za taj stroj ili to vozilo.
The manufacturer providing installation documents for the REC.
U uputama se navodi da upotreba vozila ili stroja koji ne troši reagens potreban za smanjenje emisija može biti kazneno djelo.
The manufacturer providing instructions for an operator warning system, an inducement system and reagent freeze protection (where applicable) to be given by the installer to the workshop or the driver or the operator, as appropriate.
U uputama se mora objasniti rad sustava za upozoravanje i prinudu rukovatelja.
The manufacturer providing a written statement to the installer, to be given to the driver or operator, on the normal operating conditions (temperature range, environmental conditions, …) within which the REC will operate correctly.
Usto, moraju se objasniti posljedice, u smislu radnog učinka i bilježenja neispravnosti, zanemarivanja sustava za upozoravanje i nedopunjavanja reagensa ili ispravljanja problema.
PERFORMANCE REQUIREMENTS
Dodjela homologacije ovisi o podstavcima u nastavku.
REC approved under this Regulation shall meet all of the following criteria:
Proizvođač dostavlja pisane upute za održavanje koje ugraditelj daje vozaču ili rukovatelju.
The emission limit values as specified in paragraph 8.2;
Proizvođač dostavlja dokumentaciju o ugradnji REC-a.
The reduction levels as specified in paragraph 8.3;
Proizvođač dostavlja upute o sustavu za upozoravanje rukovatelja, sustavu za prinudu i zaštitu od smrzavanja reagensa (prema potrebi) koje ugraditelj, prema potrebi, daje radionici, vozaču ili rukovatelju.
The NO2 emission requirements as specified in paragraph 8.4;
Proizvođač dostavlja ugraditelju pisanu izjavu, koja se daje vozaču ili rukovatelju, o normalnim radnim uvjetima (temperaturni raspon, okolinski uvjeti …) u kojima će REC ispravno raditi.
The secondary emissions requirements as specified in paragraph 8.6.
ZAHTJEVI U POGLEDU RADNOG UČINKA
Limit values
REC homologiran na temelju ovog Pravilnika mora ispunjavati sve sljedeće kriterije:
The retrofitted engine system shall not exceed the emission limits for the relevant pollutants (NOx or PM or both as appropriate for the REC Class) of a more stringent emission stage as specified in Regulation No 49 or in Regulation No 96 as appropriate and measured using the test procedure(s) associated with the limit values to be achieved.
granične vrijednosti emisija navedene u stavku 8.2.;
The retrofitted engine system shall meet at least the emission limits for the stage to which the base engine was approved for each of the other controlled pollutants relevant to that stage.
stupnjeve smanjenja emisija navedene u stavku 8.3.;
The requirements for each class of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage are illustrated in the tables in Annex 9 to this Regulation.
zahtjeve u pogledu emisije NO2 navedene u stavku 8.4.;
In the case of an engine not type-approved in accordance with the requirements of either Regulation No 49 or Regulation No 96, the emissions of each of the regulated pollutants (CO, HC, NOx, and PM) in the initial condition shall not exceed the limit values for the emissions stage immediately below that for which certification of the REC is sought.
zahtjeve u pogledu sekundarnih emisija navedene u stavku 8.6.
Reduction levels and reduction efficiency
Granične vrijednosti
The reduction level of a REC system is characterised by means of its reduction efficiency as specified in Table 1:
Sustav motora s naknadno ugrađenim REC-om ne smije prijeći granične vrijednosti emisija relevantnih onečišćujućih tvari (NOx ili PM-a ili obiju, ovisno o razredu REC-a) strožeg stupnja emisija kako su navedene u, prema potrebi, Pravilniku br. 49 ili Pravilniku br. 96 i izmjerene ispitnim postupcima koji se odnose na ciljne granične vrijednosti.
Table 1
Sustav motora s naknadno ugrađenim REC-om mora biti unutar graničnih vrijednosti emisija barem stupnja na temelju kojeg je homologiran osnovni motor za svaku od drugih kontroliranih onečišćujućih tvari relevantnih za taj stupanj.
Reduction levels
Zahtjevi za svaki razred REC-a u pogledu graničnih vrijednosti sljedećeg strožeg stupnja emisija prikazani su u tablicama u Prilogu 9. ovom Pravilniku.
Minimum reduction efficiency (%)
Ako motor nije homologiran u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 49 ili Pravilnika br. 96, emisije svake regulirane onečišćujuće tvari (CO, ugljikovodici, NOx i PM) u početnom stanju ne smije prijeći granične vrijednosti prvog nižeg stupnja emisija od onog za koji se traži certifikacija REC-a.
PM mass
Stupnjevi i učinkovitost smanjenja emisija
Reduction level 01
Stupanj smanjenja emisija REC-a karakterizira se učinkovitošću njegova smanjenja emisija kako je navedeno u tablici 1.
The reduction efficiency shall be determined by comparison of the emissions measured over the weighted WHTC for REC to be applied to heavy-duty engines or over the weighted NRTC for REC to be applied to non-road mobile machinery or agricultural and forestry tractor engines.
Tablica 1.
The reduction efficiency shall be calculated as defined in 8.3.4 of this Regulation.
Stupnjevi smanjenja emisija
For the purpose of this Regulation the reduction efficiency for NOx shall be applicable to systems which are intended to reduce NOx, and the PM reduction level to systems intended to reduce PM.
Minimalna učinkovitost smanjenja emisija (%)
For Class IV REC the reduction levels for both NOx and PM shown in Table 1 of this Regulation shall be met.
Masa PM
The reduction efficiency shall be calculated from the measured emissions of the relevant pollutant downstream of the REC (EREC) and the engine system emissions measured before fitment of the REC (EBase) for that pollutant, both measured in accordance with the procedures defined in this Regulation:
Stupanj smanjenja emisija 01
reduction efficiency (per cent) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
Učinkovitost smanjenja emisija utvrđuje se usporedbom emisija izmjerenih ponderiranim WHTC-om za REC koji se primjenjuje na teške motore ili ponderiranim NRTC-om za REC koji se primjenjuje na motore necestovnih pokretnih strojeva ili traktora za poljoprivredu i šumarstvo.
emissions requirements
Učinkovitost smanjenja emisija izračunava se kako je određeno u stavku 8.3.4. ovog Pravilnika.
For a Class I REC, there shall be no increase in NO2 emissions above the NO2 baseline emissions, measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
Za potrebe ovog Pravilnika učinkovitost smanjenja emisija NOx primjenjuje se na sustave za smanjenje emisija NOx, a stupanj smanjenja emisija PM-a na sustave za smanjenje emisija PM-a.
For a Class IIA REC, the NO2 incremental increase shall not be more than 20 percentage points greater than the level recorded when no REC is fitted (baseline).
REC-ovi IV. razreda za smanjenje emisija razina NOx i PM-a moraju ostvarivati stupnjeve smanjenja emisija iz tablice 1. ovog Pravilnika.
As an example, if baseline NO2 is 10 per cent of NOx, the maximum permitted NO2 emission with the REC is 30 per cent of NOx measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
Učinkovitost smanjenja emisija izračunava se iz emisija relevantne onečišćujuće tvari izmjerenih iza REC-a (EREC) i emisija sustava motora izmjerenih prije ugradnje REC-a (EBase) za tu onečišćujuću tvar, pri čemu se oba mjerenja izvode u skladu s postupcima definiranima u ovom Pravilniku:
For a Class IIB REC, the NO2 incremental increase shall be no more than 30 percentage points.
učinkovitost smanjenja emisija (%) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
For Class III REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 6 to this Regulation.
Zahtjevi u pogledu emisija NO2
For Class IV REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 7 to this Regulation.
Kad je riječ o REC-u I. razreda, ne smije biti povećanja emisija NO2 iznad osnovnih emisija NO2 izmjerenih kako je određeno u Prilogu 5. ovom Pravilniku.
Particle number emissions requirements
Kad je riječ o REC-u II. razreda, postupno povećanje ne smije biti više od 20 postotnih bodova veće od razine zabilježene bez ugrađenog REC-a (osnovne razine).
Class I, Class IIA or IIB and Class IV REC approved to PM Reduction Level 01 shall provide a reduction efficiency for particle number of at least 97 per cent from the engine baseline emissions of the test engine as defined in paragraph 12 when measured using the test procedure(s) set out in this Regulation.
Primjerice, ako osnovna emisija NO2 iznosi 10 % emisije NOx, najveća dopuštena emisija NO2 s REC-om iznosi 30 % NOx, izmjerena kako je određeno u Prilogu 5. ovom Pravilniku.
Direct sampling from raw exhaust gas prior to dilution is permitted.
Kad je riječ o REC-u II.B razreda, postupno povećanje NO2 ne smije biti veće od 30 postotnih bodova.
The dilution ratios of the particle number diluters (PND1 and PND2 of the particle transfer system, as defined in Regulation No 49) shall then be adapted to the measurement range of the particle number counter (PNC).
Kad je riječ o REC-u III. razreda, ne smije biti povećanja emisija NO2 izmjerenih u g/kWh i kako je određeno u Prilogu 6. ovom Pravilniku.
The particle number reduction efficiency is determined as the difference of 1 minus the penetration, which is the ratio between the particle number emissions downstream of the REC system and the particle number emission of the engine system before fitment of the REC.
Kad je riječ o REC-u IV. razreda, ne smije biti povećanja emisija NO2 izmjerenih u g/kWh i kako je određeno u Prilogu 7. ovom Pravilniku.
The particle number reduction efficiency is indicated as a percentage.
Zahtjevi u pogledu broja emisijskih čestica
The particle number reduction efficiency shall be determined for the appropriate test cycle as defined in paragraph 8.3.2.
REC-ovi I., II.A, II.B i IV. razreda homologirani za stupanj smanjenja emisija PM-a 01 moraju imati učinkovitost smanjenja broja emisijskih čestica od najmanje 97 % osnovne razine emisija ispitnog motora, kako je određeno u stavku 12., izmjerenu ispitnim postupcima utvrđenima u ovom Pravilniku.
reduction efficiency (percent) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
Dopušteno je izravno uzorkovanje iz nerazrijeđenog ispušnog plina prije razrjeđivanja.
If two particle number measurement systems are used in parallel for measurement of the particle number reduction efficiency, they shall give measurements within 5 per cent of each other when measuring simultaneously from the same sample point.
Omjeri razrjeđivanja razrjeđivača broja čestica (PND1 i PND2 sustava za prijenos čestica, kako je određeno u Pravilniku br. 49) zatim se prilagođavaju mjernom rasponu brojača čestica (PNC).
Secondary emissions requirements
Učinkovitost smanjenja broja čestica određuje se oduzimanjem penetracije od 1, pri čemu je penetracija omjer broja emisijskih čestica iza REC-a i broja emisijskih čestica sustava motora prije ugradnje REC-a.
The manufacturer of the REC system shall provide documentary evidence to show that materials and processes used in the REC do not present any additional hazard to health and the environment.
Učinkovitost smanjenja broja čestica izražava se postotkom.
For Class III and Class IV REC, emissions of ammonia shall not exceed a mean value of 25 ppm when measured using the procedures defined in Appendix 7 to Annex 4 to the 06 series of amendments to Regulation No 49.
Učinkovitost smanjenja broja čestica određuje se za odgovarajući ispitni ciklus kako je određeno u stavku 8.3.2.
The REC shall not increase secondary emissions to concentrations known to be hazardous to health.
Učinkovitost smanjenja (%) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
The applicant for approval shall provide an assessment of the performance of the REC with respect to secondary emissions.
Ako se za mjerenje učinkovitosti smanjenja broja čestica paralelno upotrebljavaju dva sustava za mjerenje broja čestica, njihovi se rezultati ne smiju razlikovati za više od 5 % kad se mjeri istodobno iz istog mjesta uzorkovanja.
The assessment shall address all likely secondary emissions from the REC having regard to its working principle, its design, its method of construction, and the materials employed.
Zahtjevi u pogledu sekundarnih emisija
The assessment shall, in particular:
Proizvođač REC-a mora dokumentirati da REC-ovi materijali i procesi ne nanose dodatnu štetu zdravlju i okolišu.
In cases where the REC contains copper or copper compounds, address the possible formation of dioxins;
Kad je riječ o REC-ovima III. i IV. razreda, emisije amonijaka ne smiju prijeći srednju vrijednost od 25 ppm ako se mjere postupcima utvrđenima u Dodatku 7.
In cases where the REC makes use of a fuel-borne catalyst, consider the impact upon the production of secondary emissions of:
Prilogu 4. nizu izmjena 06 Pravilnika br. 49.
The absence of that catalyst and
REC ne smije povećati sekundarne emisije na koncentracije za koje se zna da ugrožavaju zdravlje.
Its presence at up to twice the recommended or intended concentration.
Podnositelj zahtjeva za homologaciju mora dostaviti ocjenu radnog učinka REC-a s obzirom na sekundarne emisije.
The assessment shall name each of the species of secondary emissions considered.
Ocjenjivanje mora obuhvatiti sve sekundarne emisije iz REC-a koje su vjerojatne s obzirom na njegovo načelo rada, konstrukciju, način izrade i korištene materijale.
The assessment may be based upon sound engineering analysis and judgement, upon the results of tests or simulations, upon the results of analysis or tests of similar systems or technologies, or upon any combination of these elements.
Ocjenjivanjem se osobito:
For the purposes of this Regulation secondary emissions produced at concentrations not significantly higher than the concentrations produced by original equipment engine systems shall be considered not to be hazardous to health.
obuhvaća mogući nastanak dioksina ako REC sadržava bakar ili spojeve bakra;
The applicant may be required to perform tests for secondary emissions as a prerequisite for approval in cases where the assessment of the performance of the REC with respect to secondary emissions produces a reasonable expectation that the requirements of paragraph 8.6.3 above will not be met.
ako REC radi pomoću katalizatora koji se dodaje gorivu, razmatra učinak na nastanak sekundarnih emisija:
DURABILITY REQUIREMENTS
i. ako tog katalizatora nema; i
The applicant shall declare that the REC system when used and maintained according to the manufacturer's instructions will comply with the applicable provisions during normal operation over a useful life of:
ako mu je koncentracija dvostruko veća od preporučene ili predviđene.
For category M2 and M3 and N vehicles, a mileage of 200000 km or a service life of 6 years, whichever occurs first;
U ocjeni se mora navesti svaka razmotrena vrsta sekundarnih emisija.
For all other applications, 4000 operating hours or a service life of 6 years, whichever occurs first.
Ocjena se može temeljiti na pouzdanoj inženjerskoj analizi i prosudbi, na rezultatima ispitivanja ili simulacija, rezultatima analiza ili ispitivanja sličnih sustava ili tehnologija ili na bilo kojoj kombinaciji navedenih elemenata.
The applicant shall conduct a 1000 hours durability test on an engine and REC combination.
Za potrebe ovog Pravilnika koncentracije sekundarnih emisija koje nisu značajno više od koncentracija emisija iz sustava kojima je motor bio originalno opremljen ne smatraju se opasnima za zdravlje.
This test shall be either a field test in a typical vehicle or machine application agreed between the Type Approval Authority and the applicant or a test on an engine test bed.
Od podnositelja zahtjeva može se tražiti da provede ispitivanja sekundarnih emisija kao preduvjet za homologaciju u slučajevima kad je na temelju ocjene učinka REC-a s obzirom na sekundarne emisije razumno očekivati da zahtjevi iz stavka 8.6.3. neće biti ispunjeni.
In the case of testing on an engine test bed, the aging cycle, load and speed shall include conditions that approximate to 10 per cent idle, 10 per cent transient operation, 75 per cent high speed-high load operation, and 5 per cent low speed-medium load operation.
ZAHTJEVI U POGLEDU TRAJNOSTI
The engine for the durability run may be different from the test engine used for tests to establish the reduction level of the REC, but shall be an engine within the declared application range of the particular REC.
Podnositelj zahtjeva mora deklarirati da će REC koji se upotrebljava i održava prema proizvođačevim uputama biti u skladu s primjenjivim odredbama u normalnom radu tijekom:
The content of the test is as follows:
200000 km ili radnog vijeka od 6 godina, ovisno što nastupi prije, za vozila kategorija M2, M3 i N;
1000 hours service accumulation of the REC with recording of all relevant operating data of the engine concerned including type and consumption of fuel and lubricating oil, and when appropriate reagent or additive required by the REC device, and continuous second-by-second data logging of exhaust temperature before the REC and pressure loss over the REC.
4000 radnih sati ili radnog vijeka od 6 godina, ovisno što nastupi prije, za sve ostale namjene.
In the case of a field test the REC shall be sealed by the Technical Service and the data-logging shall be carried out by the REC manufacturer or by the operator of the vehicle or machine on which the endurance test is performed;
Podnositelj zahtjeva mora provesti ispitivanje trajnosti od 1000 sati na kombinaciji motora i REC-a.