natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In that case, the practical experience shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category.
i. za zrakoplove grupe 1., odgovarajuće ovlaštenje za tip zrakoplova;
the endorsement of manufacturer subgroup ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements for at least two aircraft types from the same manufacturer, which combined are representative of the applicable manufacturer subgroup;
za zrakoplove grupe 4., za dozvolu kategorije B2 ovlaštenje za punu grupu,
the endorsement of full subgroup ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements for at least three aircraft types from different manufacturers, which combined are representative of the applicable subgroup;
za kategoriju B2L, odgovarajuća ovlaštenja za zrakoplov su sljedeća:
the endorsement of manufacturer subgroup and full subgroup ratings for category B2 and B2L licence holders requires demonstration of practical experience which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to the applicable aircraft subgroup and, in the case of the B2L licence, relevant to the applicable system rating(s);
i. za zrakoplove grupe 2., odgovarajuće ovlaštenje za proizvođačevu podgrupu ili ovlaštenje za punu podgrupu;
by derogation from point (e)(iii), the holder of a B2 or B2L licence, endorsed with a full subgroup 2b, is entitled to be endorsed with a full subgroup 2c.
za zrakoplove grupe 3., ovlaštenje za punu grupu;
For Group 3 and 4 aircraft:
za zrakoplove grupe 4., ovlaštenje za punu grupu,
the endorsement of the full Group 3 rating for category B1, B2, B2L and C licence holders and the endorsement of the full Group 4 rating for B2 and B2L licence holders require demonstration of practical experience, which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to Group 3 or 4, as applicable;
za kategoriju B3, odgovarajuće ovlaštenje je ‚klipni avioni, bez regulacije tlaka kabine s MTOM-om od 2000 kg i manje’,
metal-structure aeroplanes,
za potkategoriju L1, ovlaštenje ‚jedrilice’;
wooden-structure aeroplanes,
za potkategoriju L2, ovlaštenje ‚motorne jedrilice i avioni ELA1’;
For the B3 licence:
za potkategoriju L4H, ovlaštenje ‚zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom’;
the endorsement of the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’ requires demonstration of practical experience, which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category;
za potkategoriju L4G, ovlaštenje ‚zračni brodovi ELA2 uzgonjeni plinom’;
unless the applicant provides evidence of appropriate experience, the rating referred to in point (i) shall be subject to the following limitations, which shall be endorsed on the licence:
za potkategoriju L5, odgovarajuće ovlaštenje za tip zračnog broda,
aeroplanes with metal-tubing structure covered with fabric,
za kategoriju A ne zahtijeva se ovlaštenje podložno ispunjavanju zahtjeva iz točke 145.A.35 Priloga II. (dio 145.).
composite-structure aeroplanes.
Dopuna dozvole upisom ovlaštenja za tip zrakoplova zahtijeva zadovoljavajući završetak jednog od sljedećeg:
For all L licence subcategories, other than L5:
osposobljavanja za tip zrakoplova u odgovarajućoj kategoriji B1, B2 ili C u skladu s Dodatkom III.
the endorsement of ratings requires demonstration of practical experience which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence subcategory;
Prilogu III. (dio 66.),
unless the applicant provides evidence of appropriate experience, the ratings shall be subject to the following limitations, which shall be endorsed on the licence:
u slučaju ovlaštenja za tip zračnog broda uzgonjen plinom u dozvoli B2 ili L5, osposobljavanja za tip odobreno od nadležnog tijela u skladu s točkom 66.B.130.
for ratings ‘sailplanes’ and ‘powered sailplanes and ELA1 aeroplanes’:
Osim za dozvole kategorije C, pored zahtjeva iz točke (b) dopuna dozvole upisom prvog ovlaštenja za tip zrakoplova unutar postojeće kategorije/potkategorije zahtijeva i zadovoljavajući završetak odgovarajućeg osposobljavanja na radnom mjestu.
wooden-structure aircraft covered with fabric,
To osposobljavanje na radnom mjestu mora biti u skladu s Dodatkom III.
aircraft with metal-tubing structure covered with fabric,
Prilogu III. (dio 66.), osim u slučaju zračnih brodova uzgonjenih plinom kada ga izravno odobrava nadležno tijelo.
metal-structure aircraft,
Odstupajući od točaka (b) i (c), za zrakoplove grupe 2. i 3. ovlaštenja za tip zrakoplova isto se tako mogu upisati u dozvolu nakon:
composite-structure aircraft,
zadovoljavajućeg završetka ispita za tip zrakoplova u odgovarajućoj kategoriji B1, B2 ili C u skladu s Dodatkom III. ovom Prilogu (dio 66.),
for the rating ‘gas balloons’:
za kategorije B1 i B2, dokaz o praktičnom iskustvu na tipu zrakoplova.
other than ELA1 gas balloons; and
U tom slučaju, praktično iskustvo uključuje reprezentativni presjek zadaća na održavanju koje odgovaraju kategoriji iz dozvole.
if the applicant has only provided evidence of one-year experience in accordance with the derogation contained in point 66.A.30(a)(2b)(ii), the following limitation shall be endorsed on the licence:
Za kategoriju C ovlaštenja za osobu koja je kvalificirana tako što ima akademsku titulu, kako je navedeno u točki 66.A.30(a)(7), prvi odgovarajući ispit za tip zrakoplova mora biti na razini kategorije B1 ili B2.
‘complex maintenance tasks provided for in Appendix VII to Annex I (Part-M), standard changes provided for in point 21.A.90B of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 and standard repairs provided for in point 21.A.431B of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.’
Za zrakoplove grupe 2.:
The holder of an aircraft maintenance licence in subcategory B1.2 endorsed with the Group 3 rating, or in category B3 endorsed with the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’, is deemed to meet the requirements for the issuance of a licence in subcategories L1 and L2 with the corresponding full ratings and with the same limitations as the B1.2/B3 licence held.’;
dopuna dozvole upisom ovlaštenja za punu podgrupu za imatelje dozvole kategorije B1 i C zahtijeva ispunjavanje zahtjeva za ovlaštenje za tip za najmanje tri tipa zrakoplova različitih proizvođača, koji su reprezentativni za primjenjivu podgrupu;
in point 66.A.50, point (a) is replaced by the following:
dopuna dozvole upisom ovlaštenja za proizvođačevu podgrupu i punu podgrupu za imatelje dozvole kategorije B2 i B2L zahtijeva dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnosti održavanja koje odgovaraju kategoriji iz dozvole i primjenjivoj podgrupi zrakoplova i, u slučaju dozvole B2L, odgovaraju primjenjivom ovlaštenju / primjenjivim ovlaštenjima za sustav;
Limitations introduced on an aircraft maintenance licence are exclusions from the certification privileges and, in the case of limitations referred to in point 66.A.45, they affect the aircraft in its entirety.’;
odstupajući od točke (e) podtočke (iii.), imatelj dozvole kategorije B2 ili B2L s upisanim ovlaštenjem za punu podgrupu 2.b ima pravo upisa ovlaštenja za punu podgrupu 2.c.
in point 66.A.70, points (c) and (d) are replaced by the following:
Za zrakoplove grupe 3. i 4.:
Where necessary, the aircraft maintenance licence shall contain limitations in accordance with point 66.A.50 to reflect the differences between:
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za punu grupu 3. za imatelje dozvole kategorije B1, B2, B2L i C te ovlaštenja za punu grupu 4. za imatelje dozvole kategorije B2 i B2L zahtijeva dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnosti održavanja koje odgovaraju kategoriji iz dozvole te, prema potrebi, grupi 3. ili 4.;
the scope of the certifying staff qualification valid in the Member State before the entry into force of the applicable licence category or subcategory provided for in this Annex (Part-66);
za kategoriju B1, osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dokaz o odgovarajućem iskustvu, ovlaštenje za grupu 3. podliježe sljedećim ograničenjima koja se upisuju u dozvolu: — avioni s regulacijom tlaka kabine, — avioni metalne konstrukcije, — avioni kompozitne konstrukcije, — avioni drvene konstrukcije, — avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi presvučenom tkaninom;
the basic knowledge requirements and the basic examination standards laid down in Appendices I and II to this Annex (Part-66).
avioni metalne konstrukcije,
By derogation from point (c), for aircraft not used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, other than complex motor-powered aircraft, and for balloons, sailplanes, motor-powered sailplanes and airships, the aircraft maintenance licence shall contain limitations in accordance with point 66.A.50 to ensure that the certifying staff privileges valid in the Member State before the entry into force of the applicable Part-66 licence category/subcategory and those of the converted Part-66 aircraft maintenance licence remain the same.’;
avioni drvene konstrukcije,
point 66.B.100(b) is replaced by the following:
Za dozvolu B3:
The competent authority shall verify an applicant's examination status and/or confirm the validity of any credits to ensure that all module requirements of Appendix I or Appendix VII, as applicable, have been met as required by this Annex (Part-66).’;
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja za ‚klipne avione, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2000 kg i manje’ zahtijeva dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnosti održavanja koje odgovaraju kategoriji iz dozvole;
point 66.B.110 is replaced by the following:
osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dokaz o odgovarajućem iskustvu, ovlaštenje iz podtočke i. podliježe sljedećim ograničenjima koja se upisuju u dozvolu:
‘66.B.110
avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi presvučenom tkaninom,
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
avioni kompozitne konstrukcije.
At the completion of the procedures specified in points 66.B.100 or 66.B.105, the competent authority shall endorse the additional basic category, subcategory or, for category B2L, system rating(s) on the aircraft maintenance licence by stamp and signature or shall reissue the licence.
Za sve potkategorije dozvole L, osim potkategorije L5:
The record system of the competent authority shall be changed accordingly.
i. dopuna dozvole upisom ovlaštenja zahtijeva dokaz o praktičnom iskustvu koje uključuje reprezentativni presjek aktivnosti održavanja koje odgovaraju potkategoriji iz dozvole;
Upon request by the applicant, the competent authority shall replace a licence in category B2L with a licence in category B2 endorsed with the same aircraft rating(s) when the holder has demonstrated both of the following:
osim ako podnositelj zahtjeva dostavi dokaz o odgovarajućem iskustvu, ovlaštenja podliježu sljedećim ograničenjima koja se upisuju u dozvolu:
by examination the differences between the basic knowledge corresponding to the B2L licence held and the basic knowledge of the B2 licence, as set out in Appendix I;
za ovlaštenja ‚jedrilice’ i ‚motorne jedrilice i avioni ELA1’:
the practical experience required in Appendix IV.
zrakoplovi drvene konstrukcije presvučeni tkaninom,
In the case of a holder of an aircraft maintenance licence in subcategory B1.2 endorsed with the Group 3 rating or in category B3 endorsed with the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’, the competent authority shall issue, upon application, a fully rated licence in subcategories L1 and L2, with the same limitations as the B1.2/B3 licence held.’;
zrakoplovi s konstrukcijom od metalnih cijevi presvučenom tkaninom,
in point 66.B.115, point (f) is replaced by the following:
zrakoplovi metalne konstrukcije,
The competent authority shall ensure that compliance with the practical elements of the type training is demonstrated by one of the following:
zrakoplovi kompozitne konstrukcije,
by the provision of detailed practical training records or a logbook provided by the organisation which delivered the course directly approved by the competent authority in accordance with point 66.B.130;
za ovlaštenje ‚baloni uzgonjeni plinom’:
where available, by a training certificate, covering the practical training element, issued by a maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147).’;
osim balona ELA1 uzgonjenih plinom, i
in point 66.B.125 point (b), point (1) is replaced by the following:
ako je podnositelj zahtjeva dostavio samo dokaz o jednogodišnjem iskustvu u skladu s odstupanjem iz točke 66.A.30(a)(2b) podtočke ii., u dozvolu se upisuje sljedeće ograničenje:
for category B1 or C:
‚složeni poslovi održavanja iz Dodatka VII.
helicopter piston engine, full group: converted to ‘full subgroup 2c’ plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters which are in Group 1;
Prilogu I. (dio M), standardne izmjene iz točke 21.A.90B Priloga I. (dio 21.)
helicopter piston engine, manufacturer group: converted to the corresponding ‘manufacturer subgroup 2c’ plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters of that manufacturer which are in Group 1;
Uredbi (EU) br. 748/2012 i standardni popravci iz točke 21.A.431B Priloga I. (dio 21.)
helicopter turbine engine, full group: converted to ‘full subgroup 2b’ plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters which are in Group 1;
Uredbi (EU) br. 748/2012.’
helicopter turbine engine, manufacturer group: converted to the corresponding ‘manufacturer subgroup 2b’ plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters of that manufacturer which are in Group 1;
Smatra se da imatelj dozvole za održavanje zrakoplova potkategorije B1.2 s upisanim ovlaštenjem za grupu 3., ili kategorije B3 s upisanim ovlaštenjem za ‚klipne avione, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2000 kg i manje’, ispunjava zahtjeve za izdavanje dozvole potkategorija L1 i L2 s odgovarajućim punim ovlaštenjima i istim ograničenjima kao u predmetnoj dozvoli B1.2/B3.”;
aeroplane single piston engine — metal structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
u točki 66.A.50 točka (a) zamjenjuje se sljedećim:
For the B1 licence, the following limitations shall be included: composite-structure aeroplanes, wooden-structure aeroplanes, and metal-tubing and fabric aeroplanes;
Ograničenja upisana u dozvolu za održavanje zrakoplova iznimke su od ovlasti za izdavanje potvrda i, u slučaju ograničenja iz točke 66.A.45, odnose se na zrakoplov u cijelosti.”;
aeroplane multiple piston engines — metal structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’ plus the aircraft type ratings for those aeroplanes with multiple piston engines of the corresponding full/manufacturer group which are in Group 1.
u točki 66.A.70 točke (c) i (d) zamjenjuju se sljedećim:
For the B1 licence, the following limitations shall be included: composite-structure aeroplanes, wooden-structure aeroplanes and metal-tubing and fabric aeroplanes;
Kada je to potrebno, dozvola za održavanje zrakoplova sadržava ograničenja u skladu s točkom 66.A.50 kako bi odražavala razlike između:
aeroplane single piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
i. područja primjene stručne kvalifikacije ovlaštenog osoblja koja je valjana u državi članici prije stupanja na snagu primjenjive kategorije ili potkategorije dozvole predviđene ovim Prilogom (dio 66.);
For the B1 licence, the following limitations shall be included: pressurised aeroplanes, metal-structure aeroplanes, composite-structure aeroplanes and metal-tubing and fabric aeroplanes;
zahtjeva u vezi s osnovnim znanjem te standarda ispita osnovnog znanja utvrđenih u dodacima I. i II. ovom Prilogu (dio 66.).
aeroplane multiple piston engines — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
Odstupajući od točke (c), za zrakoplove koje ne upotrebljavaju licencirani zračni prijevoznici u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, a koji nisu složeni motorni zrakoplovi, te za balone, jedrilice, motorne jedrilice i zračne brodove, dozvola za održavanje zrakoplova sadržava ograničenja u skladu s točkom 66.A.50 kako bi se osiguralo da ovlasti ovlaštenog osoblja koje se primjenjuju u državi članici prije stupanja primjenjive kategorije/potkategorije dozvole iz dijela 66. i ovlasti konvertirane dozvole za održavanje zrakoplova iz dijela 66. ostanu iste.”
aeroplane turbine — single engine, full group: converted to ‘full sub-group 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in Group 1;
„66.B.110
aeroplane turbine — single engine, manufacturer group: converted to the corresponding ‘manufacturer subgroup 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes of that manufacturer which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in Group 1;
Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova kako bi se uključila dodatna osnovna kategorija ili potkategorija
aeroplane turbine — multiple engines, full group: converted to the aircraft type ratings for those aeroplanes with multiple turboprop engines which did not require an aircraft type rating in the previous system.’;
Po završetku postupaka navedenih u točkama 66.B.100 ili 66.B.105, nadležno tijelo upisuje dodatnu osnovnu kategoriju, potkategoriju ili, za kategoriju B2L, ovlaštenje (ovlaštenja) za sustav u dozvolu za održavanje zrakoplova te je ovjerava pečatom i potpisom ili izdaje novu dozvolu.
point 66.B.130 is replaced by the following:
Sustav evidencije nadležnog tijela shodno tome se mijenja.
‘66.B.130
Na zahtjev podnositelja zahtjeva, nadležno tijelo zamjenjuje dozvolu kategorije B2L dozvolom kategorije B2 s upisanim istim ovlaštenjem (ovlaštenjima) za zrakoplov ako je imatelj dokazao oboje od sljedećeg:
Procedure for the direct approval of aircraft type training
i. polaganje ispita iz razlika između osnovnog znanja koje odgovara predmetnoj dozvoli kategorije B2L i osnovnog znanja za dozvolu kategorije B2, kako je utvrđeno u Dodatku I.;
In the case of type training for aircraft other than airships, the competent authority may approve aircraft type training not conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147), pursuant to point 1 of Appendix III to this Annex (Part-66).
praktično iskustvo koje se zahtijeva Dodatkom IV.
In such case, the competent authority shall have a procedure to ensure that the aircraft type training complies with Appendix III to this Annex (Part-66).
Za imatelja dozvole za održavanje zrakoplova potkategorije B1.2 s upisanim ovlaštenjem za grupu 3. ili kategorije B3 s upisanim ovlaštenjem za ‚klipne avione, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2000 kg i manje’, nadležno tijelo na zahtjev izdaje dozvolu potkategorija L1 i L2 s punim ovlaštenjima i istim ograničenjima kao u predmetnoj dozvoli B1.2/B3.”;
point 66.B.405 is replaced by the following:
za kategoriju B1 ili C:
‘66.B.405
helikopteri s klipnim motorom, puna grupa: konvertirana u ‚punu podgrupu 2.c’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne klipne helikoptere koji su u grupi 1.,
Examination credit report
helikopteri s klipnim motorom, proizvođačeva grupa: konvertirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.c’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne klipne helikoptere tog proizvođača koji su u grupi 1.,
The credit report shall include a comparison between the following:
helikopteri s turbinskim motorom, puna grupa: konvertirana u ‚punu podgrupu 2.b’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne turbinske helikoptere koji su u grupi 1.,
the modules, submodules, subjects and knowledge levels contained in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable;
helikopteri s turbinskim motorom, proizvođačeva grupa: konvertirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.b’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne turbinske helikoptere tog proizvođača koji su u grupi 1., — jednomotorni klipni avioni metalne konstrukcije, puna grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’.
the syllabus of the technical qualification concerned, relevant to the particular category being sought.
Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni kompozitne konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi i tkanine,
This comparison shall state whether compliance has been demonstrated and contain the justifications for each statement.
višemotorni klipni avioni metalne konstrukcije, puna grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one višemotorne klipne avione odgovarajuće pune/proizvođačeve grupe koji su u grupi 1.
Credits for examinations, other than basic knowledge examinations carried out in maintenance training organisations approved in accordance with Annex IV (Part-147), can only be granted by the competent authority of the Member State in which the qualification has been obtained, unless a formal agreement exists with such competent authority advising otherwise.
Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni kompozitne konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi i tkanine,
No credit can be granted unless there is a statement of compliance for each module and submodule, indicating where the equivalent standard can be found in the technical qualification.
jednomotorni klipni avioni drvene konstrukcije, puna grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’.
The competent authority shall check on a regular basis whether the following have changed:
Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni s regulacijom tlaka kabine, avioni metalne konstrukcije, avioni kompozitne konstrukcije, avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi i tkanine,
the national qualification standard;
višemotorni klipni avioni drvene konstrukcije, puna grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’.
Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable.
Za B1 dozvolu potrebno je upisati sljedeća ograničenja: avioni s regulacijom tlaka kabine, avioni metalne konstrukcije, avioni drvene konstrukcije, avioni s konstrukcijom od metalnih cijevi i tkanine,
The competent authority shall also assess if changes to the credit report are consequently required.
jednomotorni klipni avioni kompozitne konstrukcije, puna grupa ili proizvođačeva grupa: konvertirana u ‚punu grupu 3.’.
Such changes shall be documented, dated and recorded.’;
jednomotorni turbinski avioni, puna grupa: konvertirana u ‚punu podgrupu 2.a’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne turboelisne avione za koje se u prijašnjem sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip te se nalaze u grupi 1.,
in point 66.B.410, point (c) is replaced by the following:
jednomotorni turbinski avioni, proizvođačeva grupa: konvertirana u odgovarajuću ‚proizvođačevu podgrupu 2.a’ plus ovlaštenja za tip zrakoplova za one jednomotorne turboelisne avione tog proizvođača za koje se u prijašnjem sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip te se nalaze u grupi 1.,
Upon expiration of the credits, the applicant may apply for new credits.
višemotorni turbinski avioni, puna grupa: konvertirana u ovlaštenja za tip za one višemotorne turboelisne avione za koje se u prijašnjem sustavu nije zahtijevalo ovlaštenje za tip.”;
The competent authority shall extend the validity of the credits for an additional period of 10 years without further consideration if the basic knowledge requirements defined in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable, have not been changed.’;
točka 66.B.130. zamjenjuje se sljedećim:
Appendix I is amended as follows:
„66.B.130