natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
PRIJELAZNE ODREDBE
As from 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Od službenog datuma stupanja na snagu niza izmjena 07 nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti dodijeliti ili prihvatiti homologacije u skladu s ovim Pravilnikom kako je izmijenjen nizom izmjena 07.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation and are only obliged to accept type approval granted in accordance with the 07 series amendments.
Nakon 24 mjeseca od datuma stupanja na snagu niza izmjena 07 ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju homologacije samo ako tip vozila koji treba homologirati ispunjava zahtjeve ovog Pravilnika kako je izmijenjen nizom izmjena 07.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approval according to Supplement 1 to 07 series of amendments to the Regulation.
Ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacija za postojeće tipove koje su dodijeljene u skladu s prethodnim nizom izmjena ovog Pravilnika.
As from 60 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation.
Do 24 mjeseca od datuma stupanja na snagu niza izmjena 07 ovog Pravilnika nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti nacionalnu ni regionalnu homologaciju za tip vozila homologiran u skladu s prethodnim nizom izmjena ovog Pravilnika.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Nakon 24 mjeseca od datuma stupanja na snagu niza izmjena 07 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik nisu obvezne, za potrebe nacionalne ili regionalne homologacije, prihvatiti homologaciju za tip vozila homologiran u skladu s prethodnim nizom izmjena ovog Pravilnika.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Ne dovodeći u pitanje prethodne prijelazne odredbe, ugovorne stranke koje počinju primjenjivati ovaj Pravilnik nakon datuma stupanja na snagu najnovijeg niza izmjena ne moraju prihvaćati homologacije dodijeljene na temelju bilo kojeg prethodnog niza izmjena ovog Pravilnika i moraju prihvaćati samo homologacije dodijeljene na temelju niza izmjena 07.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.2.
Od službenog datuma stupanja na snagu dopune 1. nizu izmjena 07 nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti dodijeliti ili prihvatiti homologacije u skladu s dopunom 1. nizu izmjena 07 ovog Pravilnika.
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the rated engine speed is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Nakon 60 mjeseci od datuma stupanja na snagu dopune 1. nizu izmjena 07 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju homologacije samo ako tip vozila koji treba homologirati ispunjava zahtjeve ovog Pravilnika kako je izmijenjen dopunom 1. nizu izmjena 07 ovog Pravilnika.
These components are, in particular, the exhaust manifold, the exhaust piping, the expansion chamber, the silencer proper, etc.
IMENA I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBI ODGOVORNIH ZA PROVEDBU HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I HOMOLOGACIJSKIH TIJELA
If the engine intake is equipped with an air filter and the filter's presence is essential to ensure observance of the prescribed sound-level limits, the filter must be regarded as a component of the ‘exhaust or silencing system(s)’ and bear the marking prescribed in paragraphs 3.2.2 and 4.1.
Stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik prijavljuju Tajništvu Ujedinjenih naroda imena i adrese tehničkih službi odgovornih za provedbu homologacijskih ispitivanja te homologacijskih tijela koja dodjeljuju homologacije i kojima treba dostaviti obrasce za potvrdu dodjeljivanja, proširenja, odbijanja ili povlačenja homologacije ili trajne obustave proizvodnje koji su izdani u drugim državama.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
Kako je utvrđeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4/stavak 2.
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
Ako se nazivna najveća neto snaga može postići na nekoliko brzina motora, za potrebe ovog Pravilnika nazivna brzina motora je najveća brzina motora na kojoj se postiže najveća neto snaga.
ANNEX 1
Ti su sastavni dijelovi u svakom slučaju grane ispušnog sustava, cijevi ispušnog sustava, ekspanzijska posuda, sam prigušivač itd.
COMMUNICATION
Ako je dovod zraka u motor opremljen filtrom zraka nužnim kako bi se osigurala sukladnost s propisanim graničnim vrijednostima buke, taj se filtar mora smatrati sastavnim dijelom „ispušnih sustava ili sustava za prigušivanje” i imati oznake propisane u stavcima 3.2.2. i 4.1.
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Razlikovni brojevi ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. navedeni su u Prilogu 3.
issued by: Name of administration
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
concerning (2): Approval granted
Ispitivanje se provodi na vozilu u stanju mirovanja kako bi se dobila referentna vrijednost za tijela koja upotrebljavaju tu metodu za provjeru vozila u uporabi.
Approval extended
PRILOG 1.
Approval refused
IZJAVA
Approval withdrawn
(najveći format: A4 (210 × 297 mm))
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 9
Izdaje: Ime tijela
Approval No Extension No
o (2): dodjeli homologacije
Trade name or mark of the vehicle:
proširenju homologacije
Vehicle type:
odbijanju homologacije
Variant(s) (as necessary):
povlačenju homologacije
Version(s) (as necessary):
tipa vozila s obzirom na njegovu emisiju buke na temelju Pravilnika br.
Manufacturer’s name and address:
9.
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Homologacijski br.
Combustion engine
Br. proširenja
Engine manufacturer
Trgovačko ime ili oznaka vozila:
Engine type
Tip vozila:
Kind of engine: e.g., positive-ignition, compression ignition, etc.
Varijante (prema potrebi):
(3)
Izvedbe (prema potrebi):
Cycles: two-stroke or four-stroke (if applicable) (2)
Ime i adresa proizvođača:
Engine capacity (if applicable): cm3
Ime i adresa zastupnika proizvođača, ako postoji:
Rated maximum net power (method of measurement): kW
Motor s unutarnjim izgaranjem
Rated engine speed: min– 1
Proizvođač motora
Electric motor (if applicable)
Tip motora
Make
Vrsta motora: npr. vanjski izvor paljenja ili kompresijsko paljenje itd.
Type
(3)
Transmission
Taktovi: dvotaktni ili četverotaktni (ako postoji) (2)
Type (manual, automatic, CVT)
Radni obujam motora (ako postoji): cm3
Number of gears:
Nazivna najveća neto snaga (mjerna metoda): kW
Gears used:
Nazivna brzina motora: min– 1
Final drive ratio(s):
Elektromotor (ako postoji)
Type and dimensions of tyres (by axle):
Marka
Maximum permissible weight including semi-trailer (where applicable): kg
Tip
Brief description of the original exhaust system:
Prijenos
Type(s) of original exhaust system(s):
Tip (ručni, automatski, CVT)
Type(s) of intake system(s) (if necessary in order to observe the sound level limit):
Broj stupnjeva prijenosa:
Load conditions of vehicles during test:
Upotrijebljeni stupnjevi prijenosa:
For stationary vehicle test: location and orientation of the microphone (by reference to diagrams in Annex 3 to this Regulation — Appendix):
Završni prijenosni omjeri:
Sound levels:
Tip i dimenzije guma (prema osovini):
Vehicle in motion dB(A)
Najveća dopuštena masa uključujući poluprikolicu (ako postoji): kg
At steady vehicle speed (before acceleration) of .km/h
Kratak opis originalnog ispušnog sustava:
Vehicle stationary dB(A)
Tipovi originalnih ispušnih sustava:
at engine speed of min– 1
Tipovi usisnih sustava (ako su potrebni radi poštovanja graničnih vrijednosti buke):
In use compliance reference data
Uvjeti opterećenja vozila tijekom ispitivanja:
Gear (i) for vehicles with manual transmission:
Za ispitivanje vozila u stanju mirovanja: položaji i orijentacija mikrofona (s obzirom na dijagrame iz Priloga 3. ovom Pravilniku – Dodatak):
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Razine buke:
Sound pressure level L(i): dB(A)
Vozilo koje se kreće dB(A)
Vehicle submitted for approval on:
Stalna brzina vozila (prije ubrzanja) od km/h
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Vozilo u stanju mirovanja dB(A)
Date of report issued by that Service:
pri brzini motora od min– 1
Number of report issued by that Service:
Referentni podaci o sukladnosti u uporabi
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Stupanj prijenosa (i) za vozila s ručnim mjenjačem:
Position of approval mark on the vehicle:
Brzina vozila na početku razdoblja ubrzanja (prosječno tri vožnje) za stupanj prijenosa (i): km/h
Place:
Razina zvučnog tlaka L(i): dB(A)
Date:
Datum dostavljanja vozilo na homologaciju:
Signature:
Tehnička služba odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Datum izvješća koje je izdala ta služba:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
Broj izvješća koje je izdala ta služba:
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
Homologacija dodijeljena/proširena/odbijena/povučena (2)
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
Položaj homologacijske oznake na vozilu:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Mjesto:
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Potpis:
ANNEX 2
Ovoj su izjavi priloženi sljedeći dokumenti s prethodno navedenim homologacijskim brojem:
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
nacrti, dijagrami i sheme motora te ispušnog sustava ili sustava za prigušivanje;
Model A
fotografije motora te ispušnog sustava ili sustava za prigušivanje;
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
popis propisno označenih sastavnih dijelova koji čine ispušni sustav ili sustav za prigušivanje.
a = 8 mm min
Razlikovni broj države koja je dodijelila/proširila/odbila/povukla homologaciju (vidjeti odredbe o homologaciji u Pravilniku).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its sound emission, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 9 under approval No 072439.
Izbrisati nepotrebno.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 9 as amended by the 07 series of amendments.
Potrebno navesti u slučaju uporabe nekonvencionalnog motora.
Model B
PRILOG 2.
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
IZGLED HOMOLOGACIJSKE OZNAKE
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 9 and 33.
Predložak A
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 9 included the 07 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
(vidjeti stavak 5.4. ovog Pravilnika)
The second number is given merely as an example.
a = najmanje 8 mm
ANNEX 3
Prethodna homologacijska oznaka pričvršćena na vozilo znači da je predmetni tip vozila, s obzirom na emisiju buke, homologiran u Nizozemskoj (E 4) u skladu s Pravilnikom br. 9. pod homologacijskim brojem 072439.
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING THE SOUND EMITTED BY L2, L4 AND L5 CATEGORY VEHICLES
Iz homologacijskog se broja vidjeti da je homologacija dodijeljena u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 9 kako je izmijenjen nizom izmjena 07.
MEASURING INSTRUMENTS
Predložak B
General
(vidjeti stavak 5.5. ovog Pravilnika)
The apparatus used for measuring the sound pressure level shall be a sound level meter or equivalent measuring system meeting the requirements of Class 1 instruments (inclusive of the recommended windscreen, if used).
Prethodna homologacijska oznaka pričvršćena na vozilo znači da je predmetni tip vozila homologiran u Nizozemskoj (E 4) u skladu s pravilnicima br. 9 i 33.
These requirements are described in IEC 61672-1:2013.
Homologacijski brojevi označuju da je na dan kada su predmetne homologacije dodijeljene Pravilnik br. 9 uključivao niz izmjena 07, a Pravilnik br. 33 bio je u izvornom obliku.
Measurements shall be carried out using the time weighting ‘F’ of the acoustic measuring instrument and the ‘A’ frequency weighting curve also described in IEC 61672-1:2013.
Drugi broj naveden je samo kao primjer.
When using a system that includes periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms. The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
PRILOG 3.
Calibration
METODE I INSTRUMENTI ZA MJERENJE BUKE KOJU PROIZVODE MOTORNA VOZILA KATEGORIJA L2, L4 I L5
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measuring system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements of Class 1 sound calibrators according to IEC 60942:2003.
MJERNI INSTRUMENTI
Without any further adjustment, the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
Općenito
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Uređaj koji se upotrebljava za mjerenje razine zvučnog tlaka mora biti zvukomjer ili ekvivalentni mjerni sustav koji ispunjava zahtjeve za instrumente razreda 1. (uključujući preporučeni zaslon protiv vjetra, ako se upotrebljava).
Compliance with requirements
Ti su zahtjevi opisani u normi IEC 61672-1:2013.
Compliance of the sound calibrator with the requirements of IEC 60942:2003 shall be verified once a year.
Mjerenja se provode primjenom vremenski ponderirane krivulje F akustičkog mjernog instrumenta i frekvencijski ponderirane krivulje A, što je također opisano u normi IEC 61672-1:2013.
Compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 61672-1:2013 shall be verified at least every 2 years.
Pri upotrebi sustava s periodičnim praćenjem A-vrednovane razine zvučnog tlaka očitavanja bi se trebala provoditi u vremenskim razmacima koji nisu veći od 30 ms.
All compliance testing shall be conducted by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Instrumente treba održavati i umjeravati u skladu s uputama proizvođača instrumenta.
Instrumentation for speed measurements
Umjeravanje
The rotational speed of the engine shall be measured with an instrument meeting specification limits of at least ± 2 per cent or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
Na početku i na kraju svakog mjerenja čitav sustav za akustičko mjerenje mora se provjeriti pomoću zvučnog umjerivača koji ispunjava zahtjeve za zvučne umjerivače razreda 1. u skladu s normom IEC 60942:2003.
The road speed of the vehicle shall be measured with instruments meeting specification limits of at least ± 0,5 km/h when using continuous measuring devices.
Bez dodatnog podešavanja razlika između očitanja ne smije biti veća od 0,5 dB(A).
If testing uses independent measurements of vehicle speed, this instrumentation shall meet specification limits of at least ± 0,2 km/h.
Ako se ta vrijednost prijeđe, rezultati mjerenja dobiveni nakon prethodne zadovoljavajuće provjere moraju se odbaciti.
Meteorological instrumentation
Sukladnost sa zahtjevima
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall meet the following specifications:
Jednom godišnje provjerava se sukladnost zvučnog umjerivača sa zahtjevima iz norme IEC 60942:2003.
± 1 °C or less for a temperature measuring device;
Najmanje jednom svake dvije godine provjerava se sukladnost mjernih instrumenata sa zahtjevima iz norme IEC 61672-1:2013.
± 1,0 m/s for a wind speed measuring device;
Sva ispitivanja sukladnosti moraju se provoditi u laboratoriju koji je ovlašten za provedbu umjeravanja uz sljedivost u skladu s odgovarajućim normama.
± 5 hPa for a barometric pressure measuring device;
Instrumenti za mjerenje brzine
± 5 per cent for a relative humidity measuring device.
Brzina vrtnje motora mjeri se instrumentom točnosti od najmanje ± 2 % ili veće pri brzinama motora potrebnima za mjerenja koja se provode.
CONDITIONS OF MEASUREMENT
Cestovna brzina vozila mjeri se instrumentima točnosti od najmanje ± 0,5 km/h ako se upotrebljavaju instrumenti za kontinuirano mjerenje.
Test site, weather conditions and background noise level correction
Ako se pri ispitivanju upotrebljavaju neovisna mjerenja brzine vozila, točnost tih instrumenata mora biti najmanje ± 0,2 km/h.
Test site
Meteorološki instrumenti
The test site shall consist of a central acceleration track surrounded by a substantially level test area.
Meteorološki instrumenti koji se upotrebljavaju za praćenje stanja okoliša tijekom ispitivanja moraju biti u skladu sa sljedećim specifikacijama:
The test track shall be level; the track surface shall be dry and so designed that tyre sound remains low.
± 1 °C ili manje za uređaj za mjerenje temperature;
On the test site, free sound field conditions shall be maintained to within ± 1 dB between the sound source placed in the middle of the acceleration section and the microphone.
± 1,0 m/s za uređaj za mjerenje brzine vjetra;
This condition shall be deemed to be met if there are no large sound-reflecting objects such as fences, rocks, bridges or buildings within 50 m of the centre of the acceleration section.
± 5 hPa za uređaj za mjerenje barometarskog tlaka;
The surface of the test track shall conform to the requirements of Annex 5 to this Regulation.
± 5 % za uređaj za mjerenje relativne vlažnosti.
No obstacle likely to affect the sound field shall be close to the microphone and no one shall come between the microphone and the sound source.
UVJETI MJERENJA
The observer taking the measurements shall take up position so as to avoid influencing the metre readings.
Ispitni poligon, vremenski uvjeti i korekcija za pozadinsku buku
The surface of the test track shall conform to the requirements of Annex 5 to this Regulation or to ISO10844:2014.
Ispitni poligon
After the end of the period indicated in paragraph 11.8 of this Regulation only ISO 10844:2014 shall be used as reference.
Ispitni poligon sastoji se od središnje staze za ubrzavanje okružene uglavnom ravnim ispitnim područjem.
Weather conditions and background noise correction
Ispitna staza mora biti ravna; površina staze mora biti suha i konstruirana tako da buka guma bude što manja.
Measurements shall not be made in poor weather conditions.
Na ispitnom poligonu uvjeti slobodnog zvučnog polja moraju se održavati unutar ± 1 dB između izvora zvuka postavljenog u središte dijela za ubrzavanje i mikrofona.
The tests shall not be carried out if the wind speed, including gusts, exceeds 5 m/s during the sound-measurement interval.
To će se stanje smatrati zadovoljavajućim ako ne postoje veliki objekti koji odbijaju zvuk, kao što su ograde, stijene, mostovi ili zgrade unutar 50 m od središta dijela za ubrzavanje.
For measurement purposes, the weighted sound level (A) of sound sources other than on the test vehicle and the sound level produced by the effect of the wind shall be at least 10 dB(A) below the sound level produced by the vehicle.
Površina ispitne staze mora biti u skladu sa zahtjevima iz Priloga 5. ovom Pravilniku.
The microphone may be fitted with a suitable wind guard, provided that its influence on the sensitivity and directional characteristics of the microphone are taken into account.
U blizini mikrofona ne smije biti nikakvih prepreka koje bi mogle utjecati na zvučno polje, a između mikrofona i izvora zvuka ne smije biti nijedna osoba.
If the difference between ambient noise and measured sound levels is between 10 and 15 dB(A), in order to calculate the test result, the appropriate correction shall be subtracted from the readings on the sound level meter, as given in Table 1.
Promatrač koji bilježi mjerenja mora zauzeti odgovarajući položaj kako ne bi utjecao na očitanja na mjernom instrumentu.
Table 1
Površina ispitne staze mora biti u skladu sa zahtjevima iz Priloga 5. ovom Pravilniku ili normom ISO10844:2014.
Correction applied to individual measured test value
Nakon završetka razdoblja navedenog u stavku 11.8. ovog Pravilnika norma ISO 10844:2014 upotrebljava se kao referentna norma.
Background sound pressure level difference to measured sound pressure level, in dB
Vremenski uvjeti i korekcija za pozadinsku buku
Correction, in dB(A)
Mjerenja se ne smiju provoditi u lošim vremenskim uvjetima.
Condition of the vehicle
Ispitivanja se ne smiju provoditi ako je tijekom vremenskog razmaka mjerenja razine zvuka brzina vjetra, uključujući nalete, veća od 5 m/s.
General conditions
Za potrebe mjerenja, A-vrednovana razina zvuka svih izvora zvuka osim izvora na ispitnom vozilu te razina zvuka koja nastaje učinkom vjetra mora biti barem 10 dB(A) niža od razine zvuka koju emitira vozilo.
The vehicle shall be supplied as specified by the vehicle manufacturer.
Na mikrofon se može postaviti odgovarajuća zaštita protiv vjetra, pod uvjetom da se uzme u obzir njezin utjecaj na karakteristike osjetljivosti i usmjerenosti mikrofona.
Before the measurements are started, the vehicle shall be brought to its normal operating conditions as regards:
Ako je razlika između buke okoline i izmjerenih razina zvuka između 10 i 15 dB(A), za izračunavanje ispitnih rezultata mora se izvršiti odgovarajući korekcija tako da se od očitanih vrijednosti na zvukomjeru oduzmu iznosi kako je prikazano u tablici 1.
Temperatures;
Tablica 1.
Tuning;
Korekcija koja se primjenjuje na pojedinačnu izmjerenu ispitnu vrijednost
Fuel;
Razlika razine zvučnog tlaka pozadinske buke i izmjerene razine zvučnog tlaka (u dB)
Sparking plugs, carburettor(s), etc., (as appropriate).
Korekcija, u dB(A)
If the vehicle is fitted with fans with an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the sound measurements.
Stanje vozila
If the vehicle is equipped with devices which are not necessary for its propulsion, but which are used whilst the vehicle is in normal service on the road, those devices shall be in operation in accordance with the specifications of the manufacturer.
Opći uvjeti