natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Even after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, type approvals of the vehicles to the original version of this Regulation shall remain valid.
„trodimenzionalna referentna mreža” znači referentni sustav koji se sastoji od okomite uzdužne ravnine X-Z, vodoravne ravnine X-Y i okomite poprečne ravnine Y-Z (vidjeti sliku 6. u Dodatku Priloga 4.); mreža se upotrebljava za određivanje dimenzijskih odnosa položaja konstrukcijski određenih točaka na nacrtima i njihova položaja na stvarnome vozilu; postupak za postavljanje vozila u odnosu na mrežu opisan je u Prilogu 4.; sve se koordinate u odnosu na nultu točku na tlu određuju na vozilu u voznom stanju s jednim putnikom na prednjem sjedalu, pri čemu je masa putnika 75 kg ± 1 %;
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
„prozirna ploha” znači područje vjetrobrana ili druge ostakljene površine čija svjetlosna propusnost, mjerena okomito na površinu, nije manja od 70 %; za oklopna vozila faktor svjetlosne propusnosti mora biti najmanje 60 %;
Regulation No 94 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision [2018/178]
94 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila s obzirom na zaštitu putnika u slučaju čeonog sudara [2018/178]
‘Protection degree IPXXB’ means protection from contact with high voltage live parts provided by either an electrical protection barrier or an enclosure and tested using a Jointed Test Finger (degree IPXXB) as described in paragraph 4 of Annex 11,
„stupanj zaštite IPXXB” znači zaštita od dodira s dijelovima pod visokim naponom izvedena pomoću pregrada i kućišta te ispitana zglobnom mjernom sondom (stupanj zaštite IPXXB) kako je opisano u stavku 4.
‘Working voltage’ means the highest value of an electrical circuit voltage root-mean-square (rms), specified by the manufacturer, which may occur between any conductive parts in open circuit conditions or under normal operating conditions.
Priloga 11.;
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
„radni napon” znači najveća efektivna vrijednost napona strujnog kruga koju je deklarirao proizvođač, a koja se može javiti između bilo kojih vodljivih dijelova u otvorenom strujnom krugu ili pri uobičajenim uvjetima rada.
‘Coupling system for charging the rechargeable Electrical Energy Storage System (REESS)’ means the electrical circuit used for charging the REESS from an external electrical power supply including the vehicle inlet.
Ako je električni strujni krug podijeljen galvanskom izolacijom, radni napon određuje se za svaki odvojeni strujni krug zasebno;
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose electrical potential is taken as reference.
„priključni sustav za punjenje sustava za pohranu energije s mogućnošću ponovnog punjenja (REESS)” ili „priključni sustav za punjenje REESS-a” znači strujni krug koji se koristi za punjenje REESS-a iz vanjskog izvora napajanja električnom energijom, uključujući ulazni priključak na vozilu;
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected high voltage live parts which is designed to be electrically energized in normal operation.
„električna šasija” znači komplet električno povezanih vodljivih dijelova čiji se električni potencijal uzima kao referentna vrijednost;
‘Electrical energy conversion system’ means a system (e.g. fuel cell) that generates and provides electrical energy for electrical propulsion.
„strujni krug” znači sklop povezanih dijelova pod visokim naponom koji je konstruiran tako da je u uobičajenom radu pod visokim naponom;
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electrical power for electrical propulsion.
„sustav za pretvaranje u električnu energiju” znači sustav (npr. gorivna ćelija) koji proizvodi i osigurava električnu energiju za električni pogon;
‘Enclosure’ means the part enclosing the internal units and providing protection against any direct contact.
„elektronički pretvarač” znači uređaj za reguliranje i/ili pretvaranje električne energije za električni pogon;
‘High Voltage Bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on a high voltage.
„kućište” znači dio koji okružuje unutarnje jedinice i štiti ih od izravnog dodira;
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses, provided in order to cover and prevent the high voltage live parts from any direct contact.
„visokonaponska sabirnica” znači strujni krug, zajedno sa spojnim sustavom za punjenje REESS-a, koji radi na visokom naponu;
This includes covers for insulating the high voltage live parts of connectors; and varnish or paint for the purpose of insulation.
„kruti izolator” znači izolacijska obloga kabelskog snopa koja pokriva dijelove pod visokim naponom i štiti ih od izravnog dodira.
‘Automatic disconnect’ means a device that when triggered, galvanically separates the electrical energy sources from the rest of the high voltage circuit of the electrical power train.
To uključuje pokrove za izolaciju dijelova priključaka pod visokim naponom i lak ili boje za izolaciju;
‘Open type traction battery’ means a type of battery requiring liquid and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
„automatski prekidač” znači uređaj koji, kad se aktivira, galvanski odvaja izvore električne energije od ostatka visokonaponskoga strujnog kruga električnoga pogonskog sklopa;
‘Automatically activated door locking system’ means a system that locks the doors automatically at a pre-set speed or under any other condition as defined by the manufacturer.
„pogonski akumulator otvorenog tipa” znači akumulator za koji je potrebna tekućina i koji stvara vodikov plin koji se ispušta u zrak;
APPLICATION FOR APPROVAL
„sustav za automatsko zaključavanje vrata” znači sustav kojim se automatski zaključavaju vrata unaprijed određenom brzinom ili pod bilo kojim drugim uvjetom kako je definirao proizvođač.
The application for approval of a vehicle type with regard to the protection of the occupants of the front seats in the event of a frontal collision (offset deformable barrier test) shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na zaštitu putnika na prednjim sjedalima u slučaju čeonog sudara (ispitivanje deformabilnom zaprekom s nepotpunim preklapanjem) podnosi proizvođač vozila ili njegov ovlašteni zastupnik.
A detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, lines and constituent materials;
Zahtjevu se prilažu dokumenti navedeni u nastavku u tri primjerka koji sadržavaju sljedeće pojedinosti:
Photographs, and/or diagrams and drawings of the vehicle showing the vehicle type in front, side and rear elevation and design details of the forward part of the structure;
podroban opis tipa vozila s obzirom na njegovu konstrukciju, dimenzije, oblik i sastavne materijale;
Particulars of the vehicle's unladen kerb mass;
fotografije i/ili dijagrame i nacrte vozila koji prikazuju tip vozila s prednje, bočne i stražnje strane te konstrukcijski detalji prednjeg dijela strukture;
The lines and inside dimensions of the passenger compartment;
pojedinosti o neopterećenoj masi vozila;
A description of the interior fittings and protective systems installed in the vehicle;
oblik i unutarnje dimenzije putničkog prostora;
A general description of the electrical power source type, location and the electrical power train (e.g. hybrid, electric).
opis unutarnje opreme i zaštitnih sustava ugrađenih u vozilo;
The applicant for approval shall be entitled to present any data and results of tests carried out which make it possible to establish that compliance with the requirements can be achieved with a sufficient degree of confidence.
općenit opis tipa i lokacije izvora električne energije te električnog pogonskog sklopa (npr. hibridni, električni).
A vehicle which is representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Podnositelj zahtjeva za homologaciju može dostaviti svaki podatak i rezultat provedenih ispitivanja na temelju kojih se može zaključiti da će zahtjevi biti ispunjeni s dovoljnom pouzdanošću.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for test provided that it can be shown that the absence of the components omitted has no detrimental effect on the results of the test in so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Tehničkoj službi koja je odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja dostavlja se vozilo reprezentativno za tip vozila koji treba homologirati.
It shall be the responsibility of the applicant for approval to show that the application of paragraph 3.4.1 above is compatible with compliance with the requirements of this Regulation.
Vozilo koje nema sve sastavne dijelove koji pripadaju tom tipu vozila može biti prihvaćeno za ispitivanje ako se može dokazati da nedostatak takvih sastavnih dijelova neće nepovoljno utjecati na rezultate ispitivanja s obzirom na zahtjeve iz ovog Pravilnika.
APPROVAL
Podnositelj zahtjeva za homologaciju dužan je dokazati da je primjena stavka 3.4.1. spojiva s poštovanjem zahtjeva iz ovog Pravilnika.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
HOMOLOGACIJA
The Technical Service appointed in accordance with paragraph 12 below shall check whether the required conditions have been satisfied.
Ako tip vozila dostavljenog za homologaciju na temelju ovog Pravilnika ispunjava zahtjeve iz ovog Pravilnika, dodjeljuje mu se homologacija tipa.
In case of doubt, account shall be taken, when verifying the conformity of the vehicle to the requirements of this Regulation, of any data or test results provided by the manufacturer which can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the Technical Service.
Tehnička služba imenovana u skladu sa stavkom 12. provjerava da su ispunjeni potrebni uvjeti.
An approval number shall be assigned to each type approved.
U slučaju dvojbe pri provjeri sukladnosti vozila sa zahtjevima iz ovog Pravilnika vodi se računa o svim podacima ili rezultatima ispitivanja proizvođača koji se mogu uzeti u obzir pri potvrdi homologacijskog ispitivanja koje je provela tehnička služba.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Svakom homologiranom tipu vozila dodjeljuje se homologacijski broj.
The same Contracting Party may not assign the same approval number to another vehicle type.
Njegove prve dvije znamenke (03, što trenutačno odgovara nizu izmjena 03) znače niz izmjena koji obuhvaća najnovije važne tehničke izmjene Pravilnika u trenutku izdavanja homologacije.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and photographs and/or diagrams and drawings supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti homologacijski broj drugom tipu vozila.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Obavijest o dodjeljivanju ili odbijanju homologacije tipa vozila na temelju ovog Pravilnika dostavlja se ugovornim strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu koji je u skladu s primjerom iz Priloga 1. ovom Pravilniku zajedno s fotografijama i/ili dijagramima i nacrtima koje je dostavio podnositelj zahtjeva za homologaciju, i to u formatu ne većem od A4 (210 × 297 mm), ili presavijenima na taj format, i u odgovarajućem mjerilu.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Na svako se vozilo koje odgovara tipu vozila homologiranom na temelju ovog Pravilnika pričvršćuje, vidljivo i na lako dostupno mjesto kako je navedeno na homologacijskom obrascu, međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
kruga oko slova „E” iza kojeg slijedi razlikovni broj zemlje koja je dodijelila homologaciju;
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
broja ovog Pravilnika iza kojeg slijede slovo „R”, crtica i homologacijski broj desno od kruga propisanog u stavku 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Ako je vozilo sukladno s tipom vozila koji je na temelju jednog ili više drugih pravilnika priloženih Sporazumu homologiran u državi koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol propisan stavkom 4.4.1. ne treba ponavljati; u tom se slučaju broj Pravilnika i homologacijski brojevi te dodatni simboli iz svih pravilnika na temelju kojih je homologacija dodijeljena u zemlji koja je dodijelila homologaciju prema ovom Pravilniku navode u okomitim stupcima desno od simbola iz stavka 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Homologacijska oznaka mora biti lako čitljiva i neizbrisiva.
Annex 2 to this Regulation gives examples of approval marks.
Homologacijska oznaka postavlja se blizu pločice s podacima o vozilu koju je pričvrstio proizvođač ili na nju.
SPECIFICATIONS
U Prilogu 2. ovom Pravilniku prikazani su primjeri homologacijskih oznaka.
General specifications applicable to all tests
SPECIFIKACIJE
The ‘H’ point for each seat shall be determined in accordance with the procedure described in Annex 6.
Opće specifikacije koje vrijede za sva ispitivanja
When the protective system for the front seating positions includes belts, the belt components shall meet the requirements of Regulation No 16.
5.1.1.
Seating positions where a dummy is installed and the protective system includes belts, shall be provided with anchorage points conforming to Regulation No 14.
Točka H određuje se za svako sjedalo u skladu s postupkom opisanim u Prilogu 6.
The test of the vehicle carried out in accordance with the method described in Annex 3 shall be considered satisfactory if all the conditions set out in paragraphs 5.2.1 to 5.2.6 below are all satisfied at the same time.
Ako zaštitni sustav za prednja sjedala obuhvaća pojaseve, njihovi sastavni dijelovi moraju ispunjavati zahtjeve iz Pravilnika br.
Additionally, vehicles equipped with electric power train shall meet the requirements of paragraph 5.2.8 below.
16.
This can be met by a separate impact test at the request of the manufacturer and after validation by the Technical Service, provided that the electrical components do not influence the occupant protection performance of the vehicle type as defined in paragraphs 5.2.1 to 5.2.5 of this Regulation.
Sjedala na koja se postavlja ispitna lutka i čiji zaštitni sustav ima pojaseve moraju biti opremljena sidrišnim točkama koje su u skladu s Pravilnikom br.
In case of this condition the requirements of paragraph 5.2.8 shall be checked in accordance with the methods set out in Annex 3 to this Regulation, except paragraphs 2, 5 and 6 of Annex 3.
14.
But a dummy corresponding to the specifications for Hybrid III (see footnote 1 of Annex 3) fitted with a 45° ankle and meeting the specifications for its adjustment shall be installed in each of the front outboard seats.
Ispitivanje vozila provedeno u skladu s metodom opisanom u Prilogu 3. smatra se uspješnim ako su istodobno ispunjeni svi uvjeti propisani stavcima od 5.2.1. do 5.2.6.
The performance criteria recorded, in accordance with Annex 8, on the dummies in the front outboard seats shall meet the following conditions:
Vozila opremljena električnim pogonskim sklopom moraju usto ispunjavati uvjete iz stavka 5.2.8.
The head performance criterion (HPC) shall not exceed 1000 and the resultant head acceleration shall not exceed 80 g for more than 3 ms.
To se može ispuniti zasebnim ispitivanjem sudarom na zahtjev proizvođača i nakon potvrde tehničke službe ako električni sastavni dijelovi ne utječu na zaštitu putnika u vozilu toga tipa, kako je propisano u stavcima od 5.2.1. do 5.2.5. ovog Pravilnika.
The latter shall be calculated cumulatively, excluding rebound movement of the head;
Ako je to slučaj, zahtjevi iz stavka 5.2.8. provjeravaju se u skladu s metodama navedenima u Prilogu 3. ovom Pravilniku, s iznimkom stavaka 2., 5. i 6.
The Injury Criteria for the neck (NIC) shall not exceed the values shown in Figures 1 and 2;
Priloga 3.
Figure 1
No ispitna lutka koja je u skladu sa specifikacijama za Hybrid III (vidjeti napomenu 1. u Prilogu 3.), opremljena 45-stupanjskim gležnjem i koja ispunjava specifikacije za namještanje postavlja se na svako vanjsko prednje sjedalo.
Neck tension criterion
Kriteriji učinka izmjerena na ispitnim lutkama na prednjim vanjskim sjedalima u skladu s Prilogom 8. moraju ispuniti sljedeće uvjete:
Duration of loading over given tension (msec)
kriterij opterećenja glave (HPC) ne smije prijeći 1000, a posljedično ubrzanje glave ne smije biti veće od 80 g dulje od 3 ms.
Axial tensile neck force (kN)
Potonje se računa kumulativno, ne računajući povratno gibanje glave;
Figure 2
kriterij ozljede vrata (NIC) ne smije prijeći vrijednosti prikazane na slikama 1. i 2.;
Neck shear criterion
Slika 1.
Duration of loading over shear force (msec) Force/AFT neck shear force (kN)
Zglobna ispitna sonda
The neck bending moment about the y axis shall no exceed 57 Nm in extensionUntil 1 October 1998, the values obtained for the neck shall not be pass/fail criteria for the purposes of granting approval.
Kriterij zatezanja vrata
The results obtained shall be recorded in the test report and be collected by the Type Approval Authority.
Trajanje opterećenja pri odgovarajućoj vlačnoj sili (ms)
After this date, the values specified in this paragraph shall apply as pass/fail criteria unless or until alternative values are adopted.
Osna vlačna sila u vratu (kN)
The thorax compression criterion (ThCC) shall not exceed 42 mm;
Slika 2.
The viscous criterion (V * C) for the thorax shall not exceed 1,0 m/s;
Sila/smična sila u vratu poslije sudara (kN)
The femur force criterion (FFC) shall not exceed the force-time performance criterion shown in Figure 3;
Trajanje opterećenja pri odgovarajućoj smičnoj sili (ms)
Figure 3
moment savijanja vrata oko osi y ne smije prijeći 57 Nm kod istezanjaDo 1. listopada 1998. vrijednosti izmjerene za vrat neće se smatrati mjerilom uspjeha/neuspjeha za dodjeljivanje homologacije.
Femur force criterion
Dobiveni rezultati bilježe se u ispitnom izvješću i prikuplja ih homologacijsko tijelo.
Axial femur force (kN) Duration of loading over given force (msec)
Nakon navedenog datuma vrijednosti navedene u ovom stavku primjenjuju se kao mjerilo uspjeha/neuspjeha osim ako se, ili dok se, ne usvoje alternativne vrijednosti.
The tibia compression force criterion (TCFC) shall not exceed 8 kN;
kriterij kompresije prsnog koša (ThCC, thorax compression criterion) ne smije prijeći 42 mm;
The tibia index (TI), measured at the top and bottom of each tibia, shall not exceed 1,3 at either location;
kriterij viskoznosti (brzine ugiba) (V * C) za prsni koš ne smije prijeći 1,0 m/s;
The movement of the sliding knee joints shall not exceed 15 mm.
kriterij opterećenja bedrene kosti (FFC, femur force criterion) ne smije prijeći kriterij učinka sile u vremenu prikazan na slici 3.;
Following the test the residual steering wheel displacement, when measured at the centre of the steering wheel hub, shall not exceed 80 mm in the upwards vertical direction and 100 mm in the rearward horizontal direction.
Slika 3.
During the test no door shall open.
Osna sila u bedrenoj kosti (kN)
In the case of automatically activated door locking systems which are installed optionally and/or which can be de-activated by the driver, this requirement shall be verified by using one of the following two test procedures, at the choice of the manufacturer:
Trajanje opterećenja pri odgovarajućoj sili (ms)
If testing in accordance with Annex 3, paragraph 1.4.3.5.2.1, the manufacturer shall in addition demonstrate to the satisfaction of the Technical Service (e.g. manufacturer's in-house data) that, in the absence of the system or when the system is de-activated, no door will open in case of the impact.
kriterij opterećenja potkoljenice (TCFC, tibia compression force criterion) ne smije prijeći 8 kN;
The test is conducted in accordance with Annex 3, paragraph 1.4.3.5.2.2.
indeks potkoljenice (TI, tibia index), mjeren na vrhu i dnu svake potkoljenice, ne smije prijeći 1,3 ni na jednom mjestu;
After the impact, the side doors shall be unlocked.
pomicanje kliznih zglobova koljena ne smije prijeći 15 mm.
In the case of vehicles equipped with an automatically activated door locking system, the doors shall be locked before the moment of impact and be unlocked after the impact.
Zaostali pomak upravljača nakon ispitivanja, izmjeren u središtu glavine upravljača, ne smije prijeći 80 mm okomito prema gore i 100 mm vodoravno unatrag.
In the case of vehicles equipped with automatically activated door locking systems which are installed optionally and/or which can be de-activated by the driver, this requirement shall be verified by using one of the following two test procedures, at the choice of the manufacturer:
Vrata se za vrijeme ispitivanja ne smiju otvoriti.
If testing in accordance with Annex 3, paragraph 1.4.3.5.2.1, the manufacturer shall in addition demonstrate to the satisfaction of the Technical Service (e.g. manufacturer's in-house data) that, in the absence of the system or when the system is de-activated, no locking of the side doors shall occur during the impact.
U slučaju sustava za automatsko zaključavanje vrata koji se ugrađuju prema želji i/ili koje može deaktivirati vozač taj se zahtjev provjerava jednim od sljedećih dvaju postupaka ispitivanja ovisno o izboru proizvođača:
After the impact, it shall be possible, without the use of tools, except for those necessary to support the weight of the dummy:
Ako se ispitivanje provodi u skladu sa stavkom 1.4.3.5.2.1.
To open at least one door, if there is one, per row of seats and, where there is no such door, to move the seats or tilt their backrests as necessary to allow the evacuation of all the occupants; this is, however, only applicable to vehicles having a roof of rigid construction;
Priloga 3., proizvođač još mora dokazati tehničkoj službi (npr. svojim internim podacima) da se u slučaju sudara ni jedna bočna vrata neće zaključati ako sustava nema ili ako je deaktiviran.
To release the dummies from their restraint system which, if locked, shall be capable of being released by a maximum force of 60 N on the centre of the release control;
5.2.4.2.2.
To remove the dummies from the vehicle without adjustment of the seats.
Ispitivanje se provodi u skladu sa stavkom 1.4.3.5.2.2.