natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in this Part.
Uredbi (EU) 2017/1151.
The same manufacturer may use the same code in order to define a type of vehicle when the latter falls in two or more categories.
Kategorije N2 i N3
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a type of vehicle for more than one type-approval within the same vehicle category.
konstrukcija i izrada šasije koji su zajednički jednoj liniji proizvoda;
Number of characters for the TVV
strukturalni koncept nadogradnje ili vrsta nadogradnje prema definiciji u točki 4. dijela C i u Dodatku 2. (samo za potpuna i dovršena vozila);
The number of characters shall not exceed:
sposobnost ili nesposobnost vuče sljedećih prikolica:
15 for the code of the type of vehicle;
i. prikolica bez kočnica;
25 for the code of one variant;
prikolica s inercijskim (naletnim) kočnim sustavom kako je definirano u stavku 2.12 Pravilnika UN-a br. 13;
35 for the code of one version.
prikolica s kočnim sustavom povezanog ili polupovezanog tipa kako je definirano u stavcima 2.9. i 2.10 Pravilnika UN-a br. 13;
The complete alphanumeric ‘TVV’ shall not contain more than 75 characters.
prikolica kategorije O4, pri čemu najveća masa skupa vozila ne premašuje 44 tone;
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
v. prikolica kategorije O4, pri čemu najveća masa skupa vozila premašuje 44 tone;
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
zapremnina motora;
PART C
najveća izlazna snaga motora;
Definitions of types of bodywork
razina ispušnih emisija (npr.
General
Euro 4, Euro 5 ili drugi).
The type of bodywork as well as the code for bodywork shall be indicated by means of codes.
Kategorije O1 i O2
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
koncept prema definiciji u točki 5. dijela C;
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in points 2 and 3.
broj osovina.
As regards vehicles of categories N and O, the type of bodywork shall consist of two letters as referred to in points 4 and 5.
vrsta nadogradnje iz Dodatka 2. (za potpuna i dovršena vozila);
Where necessary (especially for the types of bodywork referred to respectively in points 4.1 and 4.6 and in points 5.1 to 5.4), they shall be supplemented by two digits.
tip kočnog sustava (bez kočnice/s naletnom kočnicom/s uobičajenom kočnicom);
The list of digits shall be laid down in Appendix 2.
koncept ovjesa (zračni, čelični ili gumeni ovjes, torzijska šipka ili drugi);
For special purpose vehicles, the type of bodywork to be used shall be linked to the category of the vehicle.
koncept ruda (trokut, cijev ili drugo).
Vehicles belonging to category M1
Kategorije O3 i O4
Ref.
koncept prikolice u odnosu na definicije u točki 5. dijela C.;
Saloon
konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako je riječ o prikolicama sa samonosivom nadogradnjom;
A vehicle defined in term 3.1.1.1 of international standard ISO 3833:1977, fitted with at least four side windows.
Varijante
Hatchback
„Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike konstrukcije i izrade:
A saloon as defined in 2.1 with a hatch at the rear end of the vehicle.
koncept ovjesa (čelični, zračni ili hidraulični);
Station wagon
sljedeće tehničke karakteristike:
A vehicle defined in term 3.1.1.4 of international standard ISO 3833:1977.
i. mogućnost ili nemogućnost proširenja šasije;
Coupé
visina kata (normalni, niski, poluniski itd.);
A vehicle defined in term 3.1.1.5 of international standard ISO 3833:1977.
Izvedbe
Convertible
pododjeljci ili kombinacija pododjeljaka navedenih u točkama 3.2 i 3.3 Priloga I. Direktivi 96/53/EZ kojima je obuhvaćeno pitanje razmaka između dvije uzastopne osovine koje tvore grupu;
A vehicle defined in terms No 3.1.1.6 of international standard ISO 3833:1977.
definicije osovina u sljedećim pogledima:
However, a convertible may have no door.
i. podizne osovine (broj i položaj);
Multi-purpose vehicle
opteretive osovine (broj i položaj);
A vehicle other than AG and those mentioned in AA to AE intended for carrying persons and their luggage or occasionally goods, in a single compartment.
upravljane osovine (broj i položaj).
Truck station wagon
Zajednički zahtjevi za sve kategorije vozila
A vehicle defined in term No 3.1.1.4.1 of international standard ISO 3833:1977.
Ako vozilo potpada pod nekoliko kategorija zbog svoje najveće mase ili broja sjedećih mjesta ili oba ta kriterija, za određivanje varijanti i izvedbi proizvođač može odabrati primjenu kriterija za jednu ili drugu kategoriju vozila.
However, the luggage compartment must be completely separated from the passenger compartment.
Primjeri:
In addition, the reference point of the driver's seating position needs not to be at least at 750 mm above the surface supporting the vehicle.
Vozilo kategorije „A” može se homologirati kao N1 (3,5 tona) i N2 (4,2 tone) s obzirom na svoju najveću masu.
Vehicles belonging to category M2 or M3
Parametri navedeni u kategoriji N1 u tom se slučaju mogu primijeniti i za vozilo koje potpada pod kategoriju N2 (ili obrnuto).
Single-deck vehicle
Vozilo kategorije „B” može se homologirati kao M1 i M2 s obzirom na broj sjedećih mjesta (7 + 1 ili 10 + 1), a parametri navedeni u kategoriji M1 mogu se primijeniti i za vozilo koje potpada pod kategoriju M2 (ili obrnuto).
A vehicle where the spaces provided for persons are arranged in a single level or in a way that they do not constitute two superimposed levels;
Vozilo kategorije N može se homologirati prema odredbama za kategoriju M1 ili M2, ovisno o slučaju, ako se planira prenamjena u vozilo odgovarajuće kategorije tijekom sljedećeg koraka višestupanjske homologacije tipa.
Double-deck vehicle
Ta je mogućnost dopuštena samo za nepotpuna vozila.
A vehicle defined in paragraph 2.1.6 of UN Regulation No 107;
Takva se vozila identificiraju posebnim kodom varijante kojim proizvođač obilježava osnovno vozilo.
Single-deck articulated vehicle
Oznake tipa, varijante i izvedbe
A vehicle defined in paragraph 2.1.3 of UN Regulation No 107 with a single deck;
Proizvođač dodjeljuje alfanumerički kôd svakom tipu, varijanti i izvedbi vozila, a taj se kôd sastoji od latiničnih slova i/ili arapskih brojeva.
Double-deck articulated vehicle
Dopuštena je upotreba zagrada i crtica pod uvjetom da se njima ne zamjenjuje slovo ili broj.
A vehicle defined in paragraph 2.1.3.1 of UN Regulation No 107;
Cijeli se kôd određuje kao: Tip – Varijanta – Izvedba ili „TVI”.
Low-floor single-deck vehicle
TVI-jem se jasno i nedvosmisleno identificira jedinstvena kombinacija tehničkih obilježja u odnosu na kriterije određene u ovom dijelu.
A vehicle defined in paragraph 2.1.4 of UN Regulation No 107 with a single deck;
Isti proizvođač može upotrebljavati isti kôd kako bi definirao određeni tip vozila kada taj tip potpada pod dvije ili više kategorija.
Low-floor double-deck vehicle
Isti proizvođač ne upotrebljava isti kôd kako bi definirao određeni tip vozila za više od jedne homologacije tipa unutar iste kategorije vozila.
A vehicle defined in paragraph 2.1.4 of UN Regulation No 107 with a double deck;
Broj znakova za TVI
Articulated low-floor single-deck vehicle
Broj znakova ne prelazi:
A vehicle that combines the technical features of points 3.3 and 3.5 of this table;
15 za kôd tipa vozila;
Articulated low-floor double-deck vehicle
25 za kôd jedne varijante;
A vehicle that combines the technical features of points 3.4 and 3.6 of this table;
35 za kôd jedne izvedbe.
Open top single deck vehicle
Cijeli alfanumerički „TVI” ne sadržava više od 75 znakova.
A vehicle with partial roof or without roof;
Kada se TVI upotrebljava u cjelini, ostavlja se razmak između tipa, varijante i izvedbe.
Open top double deck vehicle
Primjer takvog TVI-ja: 159AF[…razmak]0054[…razmak]977K(BE).
A vehicle without roof over all or part of its upper deck;
DIO C
Bus chassis
Definicije tipova nadogradnje
An incomplete vehicle with just chassis rails or tube assembly, power train, axles, that is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Općenito
Motor vehicles of category N1, N2 or N3
Tip nadogradnje i kôd nadogradnje izražavaju se kodovima.
Lorry
Popis kodova prvenstveno se primjenjuje na potpuna i dovršena vozila.
A vehicle that is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods.
Kôd tipa nadogradnje za vozila kategorije M sastoji se od dva slova, kao što je navedeno u točkama 2. i 3.
It may also tow a trailer.
Kôd tipa nadogradnje za vozila kategorija N i O sastoji se od dva slova, kao što je navedeno u točkama 4. i 5.
Van
Ako je to potrebno, kodovi se dopunjuju dvjema znamenkama (posebno za tipove nadogradnje navedene u točkama 4.1 i 4.6., odnosno u točkama od 5.1 do 5.4).
A lorry with the compartment where the driver is located and cargo area within a single unit.
Popis znamenki utvrđuje se u Dodatku 2.
Tractor unit for semi-trailer
U slučaju vozila posebne namjene, kôd tipa nadogradnje koji će se upotrijebiti povezuje se s kategorijom vozila.
A towing vehicle that is designed and constructed exclusively or principally to tow semi-trailers.
Vozila kategorije M1
Road tractor
Oznaka
A towing vehicle that is designed and constructed exclusively to tow trailers other than semi-trailers.
Limuzina
Pick-up truck
Vozilo definirano u točki 3.1.1.1 međunarodne norme ISO 3833:1977 i opremljeno s barem četiri bočna prozora.
A vehicle of a maximum mass not exceeding 3500 kg in which the seating positions and the cargo area are not located in a single compartment.
Limuzina sa stražnjim (petim) vratima
Chassis-cab or chassis-cowl
Limuzina prema definiciji u točki 2.1 s petim vratima na stražnjem kraju vozila.
An incomplete vehicle with just a cabin (complete or partial), chassis rails, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Karavan
Vehicles of category O
Vozilo definirano u točki 3.1.1.4 međunarodne norme ISO 3833:1977.
Semi-trailer
Kupe
A trailer that is designed and constructed to be coupled to a tractor unit or to a converter dolly and to impose a substantial vertical load on the towing vehicle or on the converter dolly.
Vozilo definirano u točki 3.1.1.5 međunarodne norme ISO 3833:1977.
The coupling to be used for a vehicle combination shall consist of a king pin and a fifth wheel.
Kabriolet
Drawbar trailer
Vozilo definirano u točki 3.1.1.6 međunarodne norme ISO 3833:1977.
A trailer having at least two axles, of which at least one is a steered axle:
Kabriolet ne mora imati vrata.
equipped with a towing device which can move vertically (in relation to the trailer); and
Višenamjensko vozilo
that transmits less than 100 daN as a static vertical load to the towing vehicle.
Vozilo namijenjeno za prijevoz osoba i njihove prtljage ili povremeno robe u jednom odjeljku, osim vozila s oznakama od AA do AE i AG.
Centre-axle trailer
Osobni karavan
A trailer where the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) so that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or a load of 1000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the towing vehicle.
Vozilo definirano u točki 3.1.1.4 međunarodne norme ISO 3833:1977.
Rigid drawbar trailer
Pretinac za prtljagu, međutim, mora biti potpuno odvojen od odjeljka za putnike.
A trailer with one axle or one group of axles fitted with a drawbar which transmits a static load not exceeding 4000 daN to the towing vehicle due to its construction and that does not meet the definition of a centre-axle trailer.
K tomu, referentna točka vozačeva sjedećeg mjesta ne mora biti najmanje 750 mm iznad površine po kojoj se vozilo kreće.
The coupling to be used for a vehicle combination shall not consist of a king pin and a fifth wheel.
Vozila kategorije M2 ili M3
Council Directive 80/181/EEC of 20 December 1979 on the approximation of the laws of the Member States relating to units of measurement and on the repeal of Directive 71/354/EEC (OJ L 39, 15.2.1980, p. 40).
Jednopodni autobus
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Vozilo u kojem je prostor za osobe raspoređen na jednoj razini ili tako da ne postoji jedna razina iznad druge.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
Autobus na kat
Appendix 1
Vozilo definirano u stavku 2.1.6 Pravilnika UN-a br.
For the purposes of classification of a vehicle as off-road vehicle, the procedure described in this Appendix shall apply.
107.
Test conditions for geometric measurements
Jednopodni zglobni autobus
Vehicles belonging to category M1 or N1 shall be in unloaded conditions with a manikin of the 50th percentile male installed on the driver's seat and fitted with coolant fluid, lubricants, fuel, tools, spare-wheel (if fitted as OEM equipment).
Jednopodno vozilo definirano u stavku 2.1.3 Pravilnika UN-a br. 107.
The manikin may be replaced by a similar device having the same mass.
Zglobni autobus na kat
Vehicles other than those referred to in point 2.1 shall be loaded to their technically permissible maximum laden mass.
Vozilo definirano u stavku 2.1.3.1 Pravilnika UN-a br.
The distribution of the mass on the axles shall be the one that represents the worst case with respect to compliance with the respective criteria.
107.
A vehicle representative of the type shall be submitted to the technical service in the conditions specified in point 2.1 or 2.2.
Niskopodni jednopodni autobus
The vehicle shall be in a stationary position with its wheels set straight ahead.
Jednopodno vozilo definirano u stavku 2.1.4 Pravilnika UN-a br. 107.
The ground on which measurements are made shall be as flat and horizontal (maximum of inclination 0,5 %) as possible.
Niskopodni autobus na kat
Measurement of approach, departure and ramp angles
Jednopodno vozilo definirano u stavku 2.1.4 Pravilnika UN-a br. 107.
The approach angle shall be measured in accordance with paragraph 6.10 of international standard ISO 612:1978.
Niskopodni jednopodni zglobni autobus
The departure angle shall be measured in accordance with paragraph 6.11 of international standard ISO 612:1978.
Vozilo koje objedinjuje tehničke karakteristike navedene u točkama 3.3 i 3.5 u ovoj tablici.
The ramp angle shall be measured in accordance with paragraph 6.9 of international standard ISO 612:1978.
Niskopodni zglobni autobus na kat
When measuring the departure angle rear underrun protection devices which are adjustable in height may be set in the upper position.
Vozilo koje objedinjuje tehničke karakteristike navedene u točkama 3.4 i 3.6 u ovoj tablici.
The prescription in point 3.4 shall not be construed as an obligation for the base vehicle to be fitted with a rear underrun protection as original equipment.
Jednopodni otvoreni autobus
However, the base vehicle manufacturer shall inform the next stage manufacturer that the vehicle has to comply with the requirements on departure angle when fitted with a rear underrun protection.
Vozilo s djelomičnim krovom ili bez krova.
Measurement of ground clearance
Otvoreni autobus na kat
Ground clearance between the axles
Vozilo kojem krov ne prekriva cijeli gornji kat ili dio gornjeg kata.
‘Ground clearance between the axles’ means the shortest distance between the ground plane and the lowest fixed point of the vehicle.
Šasija autobusa
For the application of the definition, the distance between the last axle of a front group of axle and the first axle of a rear group of axle shall be considered.
Nepotpuno vozilo samo s uzdužnim nosačima ili cijevnim sklopom šasije, pogonskim sustavom i osovinama, a koje treba dovršiti nadogradnjom prilagođenom potrebama prijevoznika.
No rigid part of the vehicle may project into the shaded area shown on the figure.
Motorna vozila kategorije N1, N2 ili N3
Ground clearance beneath one axle
Kamion
‘Ground clearance beneath one axle’ means the distance beneath the highest point of the arc of a circle passing through the centre of the tyre footprint of the wheels on one axle (the inner wheels in the case of twin tyres) and touching the lowest fixed point of the vehicle between the wheels.
Vozilo konstruirano i izrađeno isključivo ili pretežno za prijevoz tereta.
Where appropriate, the measurement of ground clearance shall be conducted on each of the several axles of a group of axles.
Ono može vući i prikolicu.
Gradeability
Furgon
‘Gradeability’ means the ability of a vehicle to negotiate a gradient.
Kamion u kojem su vozačev i teretni prostor u jednoj jedinici.
To the effect of checking the gradeability of an incomplete and a complete vehicle of category M2, M3, N2 and N3, a test shall be performed.
Tegljač za poluprikolice
The test shall be conducted by the technical service on a vehicle representative of the type to be tested.
Vučno vozilo konstruirano i izrađeno isključivo ili pretežno za vuču poluprikolica.
At the request of the manufacturer and under the conditions specified in Annex VIII, the gradeability of a type of vehicle may be demonstrated by virtual testing.
Tegljač za prikolice
Test conditions and pass-fail criterion
Vučno vozilo konstruirano i izrađeno isključivo za vuču prikolica, osim poluprikolica.
The conditions set out in Annex II to Commission Regulation (EU) No 1230/2012 shall apply.
Kamionet
The vehicle shall climb the gradient at a steady speed without any wheel slipping, longitudinally or laterally.
Vozilo čija najveća masa ne premašuje 3500 kg, a u kojem se sjedeća mjesta i teretni prostor ne nalaze u jednom odjeljku.
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Šasija s kabinom
Appendix 2
Nepotpuno vozilo samo s kabinom (potpunom ili djelomičnom), nosačima šasije, pogonskim sustavom i osovinama, a koje treba dovršiti nadogradnjom prilagođenom potrebama prijevoznika.
01 Flat bed;
Vozila kategorije O
02 Drop-side;
Poluprikolica
03 Box body;
Prikolica koja je konstruirana i izrađena za povezivanje s vučnim vozilom ili potpornim kolicima te prebacivanje znatnog vertikalnog opterećenja na vozilo za vuču ili potporna kolica.
04 Conditioned body with insulated walls and equipment to maintain the interior temperature;
Spojnica koja se upotrebljava za skup vozila sastoji se od vučnog svornjaka i sedla.
05 Conditioned body with insulated walls but without equipment to maintain the interior temperature;
Prikolica s rudom
06 Curtain-sided;
Prikolica s najmanje dvije osovine, od kojih je barem jedna upravljana, koja ispunjava sljedeće kriterije:
07 Swap body (interchangeable superstructure);
opremljena je vučnom napravom koja se može pomicati vertikalno (u odnosu na prikolicu); i
08 Container carrier;
prenosi manje od 100 daN statičkog vertikalnog opterećenja na vučno vozilo.
09 Vehicles fitted with hook lift;
Prikolica sa središnjom osovinom
10 Tipper;
Prikolica kod koje je osovina (ili više njih) smještena blizu težišta vozila (ako je ravnomjerno opterećeno) tako da se na vučno vozilo prenosi tek malo statičko vertikalno opterećenje koje ne premašuje 10 % najveće mase prikolice ili opterećenje od 1000 daN (ovisno što je manje).
11 Tank;
Prikolica s krutim rudom
12 Tank intended for transport of dangerous goods;
Prikolica s jednom osovinom ili skupinom osovina opremljena rudom koje, zbog njezine konstrukcije, prenosi na vučno vozilo statičko opterećenje koje ne prelazi 4000 daN i koje ne potpada pod definiciju prikolice sa središnjom osovinom.
13 Livestock carrier;
Spojnica koja se upotrebljava za skup vozila ne smije se sastojati od vučnog svornjaka i sedla.
14 Vehicle transporter;
Direktiva Vijeća 80/181/EEZ od 20. prosinca 1979. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na mjerne jedinice i o stavljanju izvan snage Direktive 71/354/EEZ (SL L 39, 15.2.1980., str. 40.).
16 Concrete pump vehicle; 17 Timber;
Uredba (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1.)
18 Refuse collection vehicle;
Dodatak 1.
19 Street sweeper, cleansing and drain clearing;
U svrhu klasifikacije vozila kao terenskog vozila primjenjuje se postupak opisan u ovom dodatku.
20 Compressor;
Uvjeti ispitivanja za geometrijska mjerenja
21 Boat carrier;
Vozila koja potpadaju pod kategoriju M1 ili N1 nisu istovarena, a na vozačevu sjedalu nalazi se lutka s mjerama 50 % muške populacije; vozila su opremljena rashladnom tekućinom, mazivima, gorivom, alatima te rezervnim kotačem (ako se ugrađuje kao OEM oprema).
22 Glider carrier;
Lutku je moguće zamijeniti sličnom napravom iste mase.
23 Vehicles for retail or display purposes;
Motorna vozila koja nisu navedena u točki 2.1 opterećuju se do najveće tehnički dopuštene mase.
24 Recovery vehicle;
Raspodjela mase po osovinama takva je da predstavlja najgori mogući scenarij s obzirom na sukladnost s odgovarajućim kriterijima.
25 Ladder vehicle;
Vozilo reprezentativno za tip predaje se tehničkoj službi u stanju navedenom u točki 2.1 ili 2.2.
26 Crane lorry (other than a mobile crane as defined in point 5.7 of Part A);
Vozilo je stacionarno s kotačima usmjerenima prema naprijed.
27 Aerial work platform vehicle;
Mjerenja se vrše na površini koja mora biti onoliko ravna i vodoravna koliko je to moguće (maksimalni nagib 0,5 %)
28 Digger derrick vehicle;
Mjerenje kutova prednjeg i stražnjeg prepusta i kuta kosine
29 Low floor trailer;
Kut prednjeg prepusta mjeri se u skladu sa stavkom 6.10 međunarodne norme ISO 612:1978.
30 Glazing transporter;
Kut stražnjeg prepusta mjeri se u skladu sa stavkom 6.11 međunarodne norme ISO 612:1978.
31 Fire engine;
Kut kosine mjeri se u skladu sa stavkom 6.9 međunarodne norme ISO 612:1978.
99 Bodywork that is not included in this list.
Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja, prilagodljivi po visini, mogu se postaviti u gornji položaj pri mjerenju kuta stražnjeg prepusta.
ANNEX II
Uputa navedena u točki 3.4 ne povlači obvezu da se osnovno vozilo opremi zaštitom od stražnjeg podlijetanja u okviru originalne opreme.
REQUIREMENTS FOR THE PURPOSE OF EU TYPE-APPROVAL OF VEHICLES, SYSTEMS, COMPONENTS OR SEPARATE TECHNICAL UNITS
No proizvođač osnovnog vozila obavještava proizvođača sljedeće faze da vozilo mora biti sukladno s zahtjevima za kut stražnjeg prepusta ako je opremljeno zaštitom od stražnjeg podlijetanja.
PART I
Mjerenje razmaka od tla
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series
Razmak od tla između osovina
Item
„Razmak od tla između osovina” znači najkraća udaljenost između ravnine tla i najniže čvrste točke vozila.
Subject
U primjeni definicije udaljenost se računa od zadnje osovine prednje skupine osovina do prve osovine stražnje skupine osovina.
Regulatory act reference
Ni jedan kruti dio vozila ne smije zadirati u osjenčan prostor prikazan na crtežu.
Applicability
Razmak od tla ispod jedne osovine