natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 2.3(b) or paragraph 2.3(c) or paragraph 25 and has been tested following the conditions set out in paragraph 2.2, approval of that vehicle type shall be granted.
detaljni opis tipa vozila s obzirom na njegovu konstrukciju, dimenzije, oblik i sastavne materijale u mjeri u kojoj su ti podaci potrebni za potrebe ovog Pravilnika;
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
nacrti vozila koji prikazuju tip vozila s bočne i stražnje strane te konstrukcijske pojedinosti stražnjih dijelova konstrukcije;
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 24.4.1.
detaljni opis zaštite od stražnjeg podlijetanja: dimenzije, oblik, sastavni materijali i položaj na vozilu.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 24.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 24.4.1.
Tehničkoj službi koja je odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja dostavlja se vozilo reprezentativno za tip za koji je zatražena homologacija.
REQUIREMENTS FOR RUP
Vozilo koje nema sve sastavne dijelove koji pripadaju tom tipu vozila može se prihvatiti za ispitivanje pod uvjetom da podnositelj zahtjeva može dokazati da nedostatak tih sastavnih dijelova ne može utjecati na rezultate verifikacije, u smislu zahtjeva iz ovog Pravilnika, i pod uvjetom da homologacijsko tijelo prihvati taj dokaz.
For vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the ground clearance with respect to the underside of the RUP, even when the vehicle is unladen, shall not exceed:
Ako vozilo za koje je zatražena homologacija na temelju ovog Pravilnika ispunjava zahtjeve iz stavka 2.3. točaka (b) ili (c) ili stavka 25. te je ispitano u skladu s uvjetima iz stavka 2.2., mora se dodijeliti homologacija tog tipa vozila.
In any case a departure angle up to 8° according to ISO 612:1978 with a maximum ground clearance of 550 mm shall be deemed to satisfy the requirements.
Obavijest o dodjeli, proširenju ili odbijanju homologacije tipa vozila na temelju ovog Pravilnika dostavlja se strankama Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca u skladu s predloškom iz Priloga 3. ovom Pravilniku.
500 mm or a departure angle according to ISO 612:1978 of 8°, whichever is less, for vehicles other than those in (a) above.
desno od kruga propisanog u stavku 24.4.1. broj ovog Pravilnika iza kojeg slijede slovo „R”, crtica i homologacijski broj.
This requirement applies over the entire width of the motor vehicle or trailer and shall be such that the height above the ground of the points of application of the test forces applied to the device according to Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (Annex 1, item 7) does not exceed the values in subparagraphs (a) and (b) above, increased by half the minimum section height required for the cross member of the RUPD.
U tom slučaju u stupce na desnoj strani od simbola iz stavka 24.4.1. unosi se broj Pravilnika, homologacijski brojevi i dodatni simboli svih pravilnika na temelju kojih je dodijeljena homologacija u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika.
For vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1 and O2, the ground clearance with respect to the underside of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall not exceed 550 mm over its entire width and shall be such that the height above the ground of the points of application of the test forces to the RUP does not exceed 600 mm.
ZAHTJEVI ZA ZAŠTITU OD STRAŽNJEG PODLIJETANJA
For vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1 and O2, the RUP shall be situated as close to the rear of the vehicle as possible.
Kod vozila kategorije N2 s najvećom masom većom od 8 t, N3, O3 i O4 razmak od tla donjeg dijela zaštite od stražnjeg podlijetanja, čak i kad je vozilo neopterećeno, ne smije prijeći:
The maximum horizontal distance between the rear of the device and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm measured to the rear of the cross-member and recorded during the test when the test forces are applied.
U svakom se slučaju smatra da kut stražnjeg prepusta od 8° prema normi ISO 612:1978 s najvećim razmakom od tla od 550 mm ispunjava zahtjeve;
For vehicles of categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, and vehicles of categories O3 and O4, equipped with a platform lift or being designed as a tipping trailer, the same requirement as above applies; however, for vehicles of these categories, the horizontal distance shall not exceed 300 mm measured to the rear of the cross-member before the test forces are applied.
Zahtjev se odnosi na cijelu širinu motornog vozila ili prikolice i mora biti takav da visina od tla hvatišta ispitnih sila koje se primjenjuju na napravu u skladu s dijelom I. ovog Pravilnika i koje su navedene u obrascu s izjavom o homologaciji (točka 7.
For RUP for vehicles of categories O3 and O4, without any platform lift system and not being designed as a tipping-trailer, the maximum horizontal distance is reduced to 200 mm before and 300 mm during the test when the test forces are applied.
Priloga 1.) ne smije prelaziti vrijednosti iz prethodnih točaka (a) i (b) uvećane za pola minimalne visine profila koja je utvrđena za poprečni nosač naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja.
In any case nonstructural protrusions such as tail lamps and those of less than 50 mm of size in any direction, such as rubber bumpers, resilient buffers, hinges and latches shall be excluded from the determination of the most rearward point at the rear extremity.
Kod vozila kategorija M, N1, N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, O1 i O2 razmak od tla donjeg dijela naprave za zaštitu, čak i kad je vozilo neopterećeno, ne smije prijeći 550 mm po cijeloj širini i mora biti takav da visina od tla hvatišta ispitnih sila koje se primjenjuju na zaštitu od stražnjeg podlijetanja ne prelazi 600 mm.
Before the application of the test forces the maximum allowed horizontal distance of a single, a segmented or an inclined cross-member of an RUPD is 100 mm between the rear of the cross-member measured at the most forward point and the rear of the cross-member measured at the most rearward point, measured in the longitudinal plane of the vehicle.
Kod vozila kategorija M, N1, N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, O1 i O2 zaštita od stražnjeg podlijetanja mora se nalaziti što bliže stražnjem dijelu vozila.
The width of the RUP shall at no point exceed the width of the rear axle measured at the outermost points of the wheels, excluding the bulging of the tyres close to the ground, nor shall RUP be more than 100 mm shorter on either side.
Najveći vodoravni razmak između stražnjeg dijela vozila i krajnje stražnje točke na stražnjem kraju vozila, uključujući sve sustave podizne platforme, ne smije biti veći od 400 mm mjereno do stražnjeg dijela poprečnog nosača i evidentirano tijekom ispitivanja pri primjeni ispitnih sila.
Where the device is contained in or comprises the vehicle bodywork which itself extends beyond the width of the rear axle, the requirement, that the width of the RUP shall not exceed that of the rear axle, shall not apply.
Na vozila kategorija N2 s najvećom masom većom od 8 t, N3 i vozila kategorija O3 i O4, koja su opremljena podiznom platformom ili konstruirana kao nagibne prikolice, primjenjuje se prethodni zahtjev.
However, in case of vehicles of categories O1 and O2 where the tyres project for more than half of their width outside the bodywork (excluding the wheel guards) or outside the chassis in the absence of bodywork, the width of the RUP shall not be less than 100 mm deducted from the distance measured between the innermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground, on either side.
No kod vozila tih kategorija vodoravni razmak ne smije biti veći od 300 mm mjereno do stražnjeg dijela poprečnog nosača prije primjene ispitnih sila.
In addition, the requirements of paragraphs 3.1.2 and 3.1.3 of Annex 5 relating the distance of the points of application of the test forces from the outer edges of the rear wheels (Annex 1, item 7) shall be verified and recorded in the type approval communication form.
Kod zaštite od stražnjeg podlijetanja na vozilima kategorija O3 i O4, koja nemaju sustav podizne platforme i nisu konstruirana kao nagibna prikolica, najveći vodoravni razmak smanjen je na 200 mm prije primjene ispitnih sila odnosno 300 mm tijekom ispitivanja pri primjeni ispitnih sila.
The cross-member shall have a section height of at least 120 mm.
U svakom se slučaju nestrukturne izbočine kao što su stražnja svjetla i izbočine manje od 50 mm bilo kojeg usmjerenja ne uzimaju u obzir pri utvrđivanju krajnje stražnje točke stražnjeg kraja.
The lateral extremities of the cross-member shall not bend to the rear or have a sharp outer edge, this condition is fulfilled when the lateral extremities of the RUP are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Prije primjene ispitnih sila najveći dopušteni vodoravni razmak jedinstvenog, segmentiranog ili kosog poprečnog nosača naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja mora biti 100 mm između stražnjeg dijela poprečnog nosača izmjerenog u krajnjoj prednjoj točki i stražnjeg dijela poprečnog nosača izmjerenog u krajnjoj stražnjoj točki, mjereno u uzdužnoj ravnini vozila.
For vehicles of the categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1, O2, vehicles of category G and vehicles fitted with a platform lift, the cross-member shall have a section height of at least 100 mm.
No, u slučaju vozila kategorija O1 i O2 kod kojih su gume više od polovice njihove širine izvan nadogradnje (isključujući blatobrane) ili izvan šasije ako ne postoji nadogradnja, širina zaštite od stražnjeg podlijetanja ne smije biti uža od 100 mm oduzeta od udaljenosti izmjerene između krajnjih unutarnjih točaka guma, pri čemu se ne uzimaju u obzir izbočine guma u blizini tla, sa svake strane.
The RUP may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
Osim toga, zahtjevi iz stavaka 3.1.2. i 3.1.3.
The force applied by the operator to vary the position of the RUP shall not exceed 40 daN.
Priloga 5. koji se odnose na udaljenost hvatišta ispitnih sila od vanjskih rubova stražnjih kotača (točka 7.
For RUP that are designed to have several positions at the rear of the vehicle a label shall be provided in the language(s) of the country where the device is sold.
Prilog 1.) moraju se provjeriti i navesti u obrascu s izjavom o homologaciji.
Label minimum size: 60 × 120 mm.
Visina profila poprečnog nosača ne smije biti manja od 120 mm.
The label shall be placed clearly and permanently visible at the rear area of the vehicle next to the RUP to inform the operator about the standard position of the RUP to offer effective protection against under-running.
Bočni krajevi poprečnog nosača ne smiju biti savijeni prema unatrag niti imati oštre vanjske rubove.
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and be connected, when in the service position, with the chassis side-members or whatever replaces them.
Ti su zahtjevi ispunjeni kad su bočni krajevi zaštite od stražnjeg podlijetanja zaobljeni na vanjskoj strani s polumjerom zakrivljenosti koji nije manji od 2,5 mm.
This requirement will be satisfied if it is shown that both during and after the application of the forces described in Annex 5 the horizontal distance between the rear of the RUP and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm at any of the points where the test forces are applied.
Kod vozila kategorija M, N1, N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, O1, O2, vozila kategorije G i vozila opremljena podiznom platformom visina profila poprečnog nosača ne smije biti manja od 100 mm.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground when the vehicle is unladen shall be excluded.
Zaštita od stražnjeg podlijetanja može biti konstruirana tako da može imati više položaja na stražnjoj strani vozila.
After applying the test forces specified in Annex 5 for vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the maximum ground clearance of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall at any point not exceed by more than 60 mm the value before test.
Operater mora moći promijeniti položaj zaštite od stražnjeg podlijetanja primjenom sile koja ne prelazi 40 daN-a.
A practical test shall not be required where it can be shown by calculation that the requirements of Annex 5, paragraph 3, are met.
Na zaštitu od stražnjeg podlijetanja koja je konstruirana tako da ima nekoliko položaja na stražnjoj strani vozila mora se postaviti oznaka na jeziku (jezicima) zemlje u kojoj se naprava prodaje.
Where a practical test is carried out, the device shall be connected to the chassis side-members of the vehicle or to a significant part of these or to other structural members.
Najmanja veličina naljepnice: 60 × 120 mm.
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift system, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
Jasna i trajno vidljiva oznaka postavlja se na stražnji dio vozila uz zaštitu od stražnjeg podlijetanja radi informiranja operatera o standardnom položaju zaštite kako bi se mogla pružiti djelotvorna zaštita od stražnjeg podlijetanja.
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 25.9.2 and 25.9.3 above, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
Zaštita od stražnjeg podlijetanja mora imati odgovarajuću otpornost u odnosu na sile koje djeluju usporedno s uzdužnom osi vozila i biti spojena u radnom položaju na profile šasije ili druge dijelove koji ih nadomještaju.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above.
Smatra se da će taj zahtjev biti ispunjen kad se dokaže da vodoravni razmak između stražnjeg dijela zaštite od stražnjeg podlijetanja i krajnje stražnje točke stražnjeg kraja vozila, uključujući sve sustave podizne platforme, za vrijeme i poslije primjene ispitnih sila iz Priloga 5. ne prelazi 400 mm na bilo kojem hvatištu ispitnih sila.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
Kod mjerenja ovog razmaka ne treba uzimati u obzir niti jedan dio vozila na visini većoj od 2 m iznad tla kad je vozilo neopterećeno.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Nakon primjene ispitnih sila iz Priloga 5. kod vozila kategorija N2 s najvećom masom većom od 8 t, N3, O3 i O4 najveći razmak do tla naprave za zaštitu, čak i kad je vozilo neopterećeno, ni u kojoj točki ne smije od te vrijednosti prije ispitivanja biti veći za više od 60 mm.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Nije potrebno provesti stvarno ispitivanje ako se izračunom može dokazati da su ispunjeni zahtjevi iz stavka 3.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Priloga 5.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Ako se provodi ispitivanje, naprava se mora ugraditi na nosače šasije vozila, na dijelove koji predstavljaju te nosače ili na druge odgovarajuće dijelove konstrukcije.
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
pojedinačni dijelovi zaštite od podlijetanja, uključujući i one s vanjske strane sustava podizne platforme, prema potrebi, moraju, za svaki zasebni dio, imati efektivnu površinu od barem 420 cm2;
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Parts I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
u slučaju vozila širine manje od 2000 mm, kad je nemoguće ispuniti zahtjeve iz prethodnih stavaka 25.9.2. i 25.9.3., efektivna površina može se smanjiti pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi u pogledu otpornosti.
Until 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Part I, II or III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Svako vozilo homologirano na temelju ovog Pravilnika mora biti proizvedeno tako da bude u skladu s homologiranim tipom i mora ispunjavati zahtjeve iz prethodnog stavka 25.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Homologacija dodijeljena za tip vozila na temelju ovog Pravilnika može se povući ako nisu ispunjeni prethodno utvrđeni zahtjevi ili ako vozilo ne zadovolji ispitivanje propisano u Prilogu 5.
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
Ako ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče prethodno dodijeljenu homologaciju, bez odgađanja o tome obavješćuje druge ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 3. ovom Pravilniku.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Obavijest o potvrđivanju ili odbijanju homologacije s navedenim preinakama dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik u skladu s postupkom iz prethodnog stavka 24.3.
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
Homologacijsko tijelo koje izdaje proširenje homologacije dodjeljuje serijski broj za takvo proširenje i o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 3. ovom Pravilniku.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi tip vozila homologiran na temelju ovog Pravilnika, o tome obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Nakon što primi odgovarajuću obavijest, tijelo o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 3. ovom Pravilniku.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Od službenog datuma stupanja na snagu niza izmjena 03 nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti dodijeliti ili odbiti prihvatiti homologacije tipa vozila, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica u skladu s dijelom I., II. ili III. ovog Pravilnika kako je izmijenjen nizom izmjena 03.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Do 1. rujna 2019. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti dodijeliti ili odbiti prihvatiti homologacije tipa vozila, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica u skladu s dijelom I., II. ili III. ovog Pravilnika kako je izmijenjen nizom izmjena 02.
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Od 1. rujna 2019. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju homologacije isključivo ako tip vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice za koji je zatražena homologacija ispunjava zahtjeve iz dijela I., II. ili III. ovog Pravilnika kako je izmijenjen nizom izmjena 03.
ANNEX 1
Od 1. rujna 2021. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik nisu obvezne prihvaćati, za potrebe nacionalne ili regionalne homologacije tipa, vozilo, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu koji nisu homologirani u skladu s dijelom I., II. ili III. niza izmjena 03 ovog Pravilnika.
COMMUNICATION
Do 1. rujna 2021. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacije vozila, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji su u skladu s ovim Pravilnikom kako je izmijenjen nizom izmjena 02.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
No ugovorne stranke koje nakon 1. rujna 2021. i dalje prihvaćaju homologacije na temelju niza izmjena 02 kako je utvrđeno u stavku 31.4. ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacija nakon 1. rujna 2021.
issued by: Name of administration:
Ne dovodeći u pitanje prethodne prijelazne odredbe, ugovorne stranke čija bi primjena ovog Pravilnika stupila na snagu nakon datuma stupanja na snagu najnovijeg niza izmjena nisu obvezne prihvatiti homologacije koje su dodijeljene na temelju bilo kojeg prethodnog niza izmjena ovoga Pravilnika.
Concerning (2): Approval granted
Kako je utvrđeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, st.
Approval extended
2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Approval refused
Razlikovni brojevi ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. navedeni su u Prilogu 3.
Approval withdrawn
Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.