natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where:
Simulacijski alat izračunava aktivne stupnjeve prijenosa tijekom ispitne provjere izračunom brzine vrtnje motora po stupnju prijenosa pri stvarnoj brzini vozila i odabirom stupnja prijenosa koji omogućava brzinu vrtnje motora najbližu izmjerenoj brzini vrtnje motora.
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
Izmjerena snaga na kotaču zamjenjuje simuliranu snagu na kotačima u načinu rada za ispitnu provjeru simulacijskog alata.
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
Izmjerena brzina vrtnje motora i stupanj prijenosa definiran u ulaznim podacima ispitne provjere zamjenjuju odgovarajući dio simulacije.
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Standardna brzina ventilatora u simulacijskom alatu zamijenjena je snagom ventilatora izračunanom na temelju izmjene brzine ventilatora u simulacijskom alatu kako slijedi:
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
P fan = snaga ventilatora koja se upotrebljava u simulaciji radi ispitne provjere u [Nm]
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
min – 1fan = izmjerena brzina vrtnje ventilatora u [1/s]
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
D fan = promjer ventilatora u [m]
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
C1, C2, C3 = generički parametri za simulacijski alat:
Table 5
C2 = 1200 min.– 1
Pass fail criterion for the verification test
Pumpa za upravljanje, kompresor i generator dodijeljene su standardne vrijednosti u skladu s Prilogom IX.
Pass criterion for the verification testing procedure
Svi drugi koraci simulacije i upravljanje podacima povezano s učinkovitošću osovine, prijenosa i motora identično je primjeni simulacijskog alata za utvrđivanje i deklariranje emisija CO2 i potrošnje goriva novih vozila.
Reporting procedures
Simulirana vrijednost potrošnje goriva jednaka je ukupnom protoku goriva tijekom ispitne udaljenosti u ispitnoj provjeri, od početka nultog umjeravanja nakon faze zagrijavanja pa do završetka ispitivanja.
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Ukupna ispitna udaljenost izračunava se pomoću signala brzine vozila.
General
Rezultati simulacijskog alata za ispitnu provjeru izračunavaju se kako slijedi:
Name and address of the vehicle manufacturer
VT work = rad tijekom ispitne provjere izračunan pomoću simulacijskog alata tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [kWh]
Address(es) of assembly plant(s)
FC sim = potrošnja goriva simulirana u simulacijskom alatu tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [g/kWh]
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
fs = učestalost simulacije u [Hz]
Type and commercial description
FC sim (t) = trenutačna potrošnja goriva simulirana u simulacijskom alatu tijekom ispitivanja u [g/s]
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Izračun izmjerene potrošnje goriva
Vehicle owner
Izmjereni protok goriva unosi se za trajanje jednako trajanju simulirane potrošnje goriva.
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
Izmjerena potrošnja goriva za cijelo ispitivanje izračunava se kako slijedi:
Vehicle information
FC m = potrošnja goriva izmjerena unosom masenog protoka goriva tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [g/kWh]
Vehicle identification number (VIN)
FC m (t) = trenutačni maseni protok goriva izmjeren tijekom mjerenja u [g/s]
Vehicle category (N2, N3)
fs = stopa uzorkovanja u [Hz]
Maximum gross vehicle weight (t)
VT work m = rad tijekom ispitne provjere na kotaču izračunan pomoću izmjerenog zakretnog momenta kotača i brzine vrtnje kotača tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [kWh]
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
P wheel-i-measured,t = pozitivna snaga na lijevom (i = l) i desnom (i = 2) kotaču izračunana pomoću izmjerenog zakretnog momenta kotača i brzine vrtnje kotača u vremenskom koraku t kad se u obzir uzimaju samo vrijednosti snage veće od nule
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Torque i = trenutačno izmjereni zakretni moment na kotaču ‚i’ u vremenskom koraku ‚t’ u [Nm]
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
rpm i = trenutačno izmjerena brzina vrtnje na kotaču ‚i’ u vremenskom koraku ‚t’ u [min– 1
Main engine specifications
Izmjerene vrijednosti potrošnje goriva korigiraju se za neto ogrjevnu vrijednost (NCV) iz točke 3.
Engine model
Priloga V za izračun rezultata ispitne provjere.
Engine certification number
NCV meas = NCV goriva korištenog tijekom ispitne provjere utvrđenog u skladu s točkom 3.2.
Engine rated power (kW)
Priloga V.
Engine capacity (l)
[MJ/kg]
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
NCV std = Standardni NCV u skladu s tablicom 4.
Hash of the fuel map file/document
Priloga V.
Main transmission specifications
[MJ/kg]
Transmission model
FC m,corr = potrošnja goriva izmjerena unosom mase goriva tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva korigirane za NCV ispitivanog goriva [g/kWh]
Transmission certification number
Utvrđivanje prolaza ili neuspjeha
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
Smatra se da je vozilo uspješno prošlo ispitnu provjeru ako je omjer korigirane izmjerene potrošnje goriva i simulirane potrošnje goriva manji od dopuštenih odstupanja iz tablice 5.
Transmission type
Ako je faza uhodavanja bila kraća od 15000 km, utjecaj na učinkovitost potrošnje goriva vozila može se korigirati pomoću koeficijenta porasta:
Number of gears
FC m-c = potrošnja goriva izmjerena i korigirana za kraću fazu uhodavanja
Transmission ratio final gear
mileage = udaljenost uhodavanja u [km]
Retarder type
ef = koeficijent porasta od 0,98
Power take off (yes/no)
Ako je vrijednost brojača kilometara vozila veća od 15000 km, ne primjenjuje se nikakva korekcija.
Hash of the efficiency map file/document
Omjer izmjerene i simulirane potrošnje goriva za ukupnu relevantnu vožnju ispitne provjere izračunava se kao omjer ispitne provjere u skladu s jednadžbom:
Main retarder specifications
pri čemu:
Retarder model
C VTP = omjer izmjerene i simulirane potrošnje goriva u ispitnoj provjeri
Retarder certification number
Radi usporedbe s deklariranim emisijama CO2 vozila u skladu s člankom 9., verificirane emisije CO2 vozila utvrđuju se kako slijedi:
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
verified = verificirane emisije CO2 vozila u [g/t-km]
Hash of the retarder efficiency map file/document
declared = deklarirane emisije CO2 vozila u [g/t-km]
Torque converter specification
Ako prvo vozilo nije uspješno prošlo ispitivanje dopuštenih odstupanja za CVTP, mogu se provesti još dva ispitivanja na istom vozilu ili je na zahtjev proizvođača moguće ispitati dva slična vozila.
Torque converter model
Radi ocjenjivanja jesu li ispunjeni kriteriji za prolaz iz tablice 5. upotrebljavaju se prosjeci omjera ispitnih provjera iz najviše tri ispitivanja.
Torque converter certification number
Ako nisu ispunjeni kriteriji za prolaz, vozilo ne prolazi ispitnu provjeru.
Angle drive specifications
Tablica 5.
Angle drive model
Kriteriji za prolaz/neuspjeh na ispitnoj provjeri
Axle certification number
Kriteriji za prolaz na ispitnoj provjeri
Angle drive ratio
Postupci izvješćivanja
Axle specifications
Proizvođač vozila sastavlja ispitno izvješće za svako ispitivano vozilo i u njega uvrštava barem sljedeće rezultate ispitne provjere.
Axle model
Opći podaci
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Ime i adresa proizvođača vozila
Axle ratio
Adrese proizvodnih pogona
Aerodynamics
Naziv, adresa, broj telefona, broj telefaksa i elektronička adresa zastupnika proizvođača vozila.
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Tip i trgovački opis
CdxA Certification number (if applicable)
Kriteriji za odabir vozila i sastavnih dijelova relevantnih za CO2 (tekst)
CdxA value
Vlasnik vozila
Main tyre specifications
Očitanje mjerenja potrošnje goriva s brojača na početku ispitivanja (km)
Tyre certification number on all axles
Podaci o vozilu
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
Identifikacijski broj vozila (VIN)
Main auxiliary specifications
Kategorija vozila (N2, N3)
Engine cooling fan technology
Maksimalna bruto masa vozila (t)
Steering pump technology
Korigirana stvarna masa vozila (kg)
Electric system technology
Kriptografski kontrolni identifikacijski broj (hash) proizvođačeve evidencijske datoteke
Pneumatic system technology
Bruto masa skupa vozila u ispitnoj provjeri (kg)
Test conditions
Glavne specifikacije motora
Actual mass of the vehicle (kg)
Model motora
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
Certifikacijski broj motora
Warm up time (minutes)
Nazivna snaga motora (kW)
Average velocity at warm up (km/h)
Radni obujam motora (l)
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Tip referentnog motornoga goriva (dizel/UNP/SPP…)
Distance based share urban driving (%)
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom goriva
Distance based share rural driving (%)
Glavne specifikacije prijenosa
Distance based share motorway driving (%)
Model mjenjača
Time share of idling at stand still (%)
Certifikacijski broj mjenjača
Average ambient temperature (°C)
Osnovni način izrade dijagrama gubitaka (opcija 1./opcija 2./opcija 3./standardne vrijednosti)
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
Tip prijenosa
Maximum seal level of the route (m)
Broj stupnjeva prijenosa
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
Prijenosni omjer u završnom stupnju prijenosa
Results of the verification test
Tip usporivača
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Priključno vratilo (da/ne)
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom učinkovitosti
Work over the verification test measured (kW)
Glavne specifikacije usporivača
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
Model usporivača
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
Certifikacijski broj usporivača
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
Opcija certificiranja koja se koristi za izračun dijagrama gubitka (standardne vrijednosti/mjerenje)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom učinkovitosti usporivača
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Specifikacije pretvarača zakretnog momenta
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
Model pretvarača zakretnog momenta
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Certifikacijski broj pretvarača zakretnog momenta
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Specifikacije kutnog pogona
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
Model kutnog pogona
Passed the verification test (yes/no)
Certifikacijski broj osovine
Simulation tool version (X.X.X)
Omjer kutnog prijenosa
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
Specifikacije osovine
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Model osovine
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
Tip osovine (npr. standardna jednostruka pogonska osovina)
ANNEX XI
Omjer osovine
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Aerodinamika
Annex I is amended as follows:
Opcija certificiranja koja se koristi za generiranje CdxA (standardne vrijednosti ili mjerenje)
point 3.5.7 is replaced by the following:
Certifikacijski broj CdxA (ako je primjenjivo)
‘3.5.7.
Vrijednost CdxA
Manufacturer's declared values’;
8.10 Osnovne specifikacije guma
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
Certifikacijski broj guma na svim osovinama
‘3.5.9
Specifični koeficijent otpora kotrljanja za gume na svim osovinama
emissions and fuel consumption certification (for heavy-duty vehicles, as specified in Article 6 of Commission Regulation (EU) 2017/2400)
8.11 Osnovne specifikacije pomoćnih uređaja
Simulation tool licence number:’;
Tehnologija rashladnog ventilatora motora
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
Tehnologija servo pumpe upravljačkog mehanizma
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
Tehnologija električnog sustava
Annex IX is amended as follows:
Tehnologija pneumatskog sustava
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
Uvjeti ispitivanja
point 49 is replaced by the following:
Stvarna masa vozila (kg)
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
Stvarna masa vozila s korisnim teretom (kg)
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
Vrijeme zagrijavanja (minute)
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …
Prosječna brzina pri zagrijavanju (km/h)
Zero emission heavy-duty vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: yes/no (1), (t)
Trajanje mjerenja potrošnje goriva (minute)
Vocational vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: (yes/no) (1), (u)
Udio gradske vožnje na temelju udaljenosti (%)
Cryptographic hash of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … (u)
Udio izvangradske vožnje na temelju udaljenosti (%)
Specific CO2 emissions as indicated in point 2.3 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
Udio vožnje autocestom na temelju udaljenosti (%)
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and a customer information file has been drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400.’.
Rad tijekom ispitne provjere izračunan pomoću simulacijskog alata (kW)
The CO2 emissions data for vehicles falling within vehicle groups 4, 5, 9 and 10 that have been determined in accordance with Regulation (EU) 2017/2400 are to be monitored under Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council, starting in 2019.
Izmjeren rad tijekom ispitne provjere (kW)
R = Rigid lorry & standard body T1, T2 = Standard trailers
Izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
> 7,5 – 10
Korigirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/kWh)
> 10 – 12
Simulirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
> 12 – 16
Simulirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
> 7,5 – 16
Profil misije (prijevoz na duge pruge, prijevoz na duge pruge (EMS), regionalni, regionalni (EMS), urbani, komunalni, građevinarstvo)
Type
Verificirane emisije CO2 vozila u (g/tkm)
The time stamp for each node shall be the last time stamp per node, i.e. 0,5, 1,0, 1,5 etc.
PRILOG XI.
amending Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council and Annex XV to Commission Regulation (EU) No 142/2011 as regards health certification at import into the Union concerning transmissible spongiform encephalopathies
o izmjeni Priloga IX.
(Text with EEA relevance)
Uredbi (EZ) br. 999/2001 Europskog parlamenta i Vijeća i Priloga XV.
THE EUROPEAN COMMISSION,
Uredbi Komisije (EU) br. 142/2011 u pogledu certificiranja zdravlja pri uvozu u Uniju u vezi s transmisivnim spongiformnim encefalopatijama
Having regard to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies, and in particular the first paragraph of Article 23 and the introductory phrase and point (m) of Article 23a thereof,
EUROPSKA KOMISIJA,
Having regard to Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation), and in particular the introductory phrase and point (d) and the final paragraph of Article 42(2) thereof,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (‘TSEs’) in bovine, ovine and caprine animals.
999/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 22. svibnja 2001. o utvrđivanju pravila za sprečavanje, kontrolu i iskorjenjivanje određenih transmisivnih spongiformnih encefalopatija, a posebno njezin članak 23. prvi stavak te članak 23.a uvodnu rečenicu i točku (m),
It applies to the production and placing on the market of live animals and products of animal origin and in certain specific cases to exports thereof.
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1069/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. listopada 2009. o utvrđivanju zdravstvenih pravila za nusproizvode životinjskog podrijetla i od njih dobivene proizvode koji nisu namijenjeni prehrani ljudi te o stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 1774/2002 (Uredba o nusproizvodima životinjskog podrijetla), a posebno njezin članak 42. stavak 2. uvodnu rečenicu, točku (d) i zadnji podstavak,
That Regulation also provides a legal basis for the classification, as laid down in Commission Decision 2007/453/EC, of Member States and third countries or regions thereof according to their disease status for bovine spongiform encephalopathy (BSE) into those with a negligible BSE risk, a controlled BSE risk and an undetermined BSE risk.
budući da:
Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 set outs the requirements for the importation into the Union of live animals, embryos, ova and products of animal origin.
Uredbom (EZ) br. 999/2001 utvrđena su pravila za sprečavanje, kontrolu i iskorjenjivanje transmisivnih spongiformnih encefalopatija (TSE) u goveda, ovaca i koza.
More particularly, Chapter B of that Annex sets out the requirements for imports of bovine animals, which takes into account the BSE status of the third countries or regions.
Ona se primjenjuje na proizvodnju i stavljanje na tržište živih životinja i proizvoda životinjskog podrijetla te, u nekim posebnim slučajevima, na njihov izvoz.
In addition, Chapter D of that Annex lays down requirements for the provision of an attestation concerning the TSE related risk in the health certificate required for the importation into the Union of certain animal by-products and derived products, including, inter alia, processed animal protein.
Ta je uredba i pravna osnova za klasificiranje država članica i trećih zemalja ili njihovih regija u skladu s njihovim statusom u pogledu goveđe spongiformne encefalopatije (GSE) kako je utvrđeno u Odluci Komisije 2007/453/EZ na zemlje ili regije sa zanemarivim rizikom od GSE-a, zemlje ili regije s kontroliranim rizikom od GSE-a te zemlje ili regije s neustanovljenim rizikom od GSE-a.
Chapter B of Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001, as amended by Commission Regulation (EU) 2016/1396, requires that live bovine animals imported into the Union must not have been exposed to BSE cases or their cohort.
U Prilogu IX.
Taking into account the fact that the main transmission route of BSE is through feed contaminated with the BSE prion, that requirement should be amended to provide that live bovine animals imported into the Union may not be BSE cases or their cohort.
Uredbi (EZ) br. 999/2001 utvrđeni su zahtjevi za uvoz u Uniju živih životinja, zametaka, jajnih stanica i proizvoda životinjskog podrijetla.
Chapter B of Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 should therefore be amended accordingly.
Konkretnije, u poglavlju B tog priloga utvrđeni su zahtjevi za uvoz goveda, u kojima se uzima u obzir GSE status trećih zemalja ili regija.
Regulation (EC) No 1069/2009 lays down public health and animal health rules for animal by-products and derived products in order to prevent and minimise risks to public and animal health arising from those products.
Osim toga, u poglavlju D tog priloga utvrđeni su zahtjevi za potvrdu u pogledu rizika povezanog s TSE-om koju mora sadržavati zdravstveni certifikat potreban za uvoz u Uniju određenih nusproizvoda životinjskog podrijetla i od njih dobivenih proizvoda, uključujući prerađene životinjske bjelančevine.
Commission Regulation (EU) No 142/2011 lays down implementing measures for the public and animal health rules for animal by-products and derived products laid down in Regulation (EC) No 1069/2009, including certain requirements for the importation of animal by-products and derived products from third countries.
U skladu s poglavljem B Priloga IX.
Annex I to Regulation (EU) No 142/2011 lists certain definitions to be used for the purposes of that Regulation.
Uredbi (EZ) br. 999/2001, kako je izmijenjena Uredbom Komisije (EU) 2016/1396, živa goveda koja se uvoze u Uniju nisu smjela biti izložena životinjama oboljelima od GSE-a ili njihovim kohortama.
Article 31 of Regulation (EU) No 142/2011 provides that consignments of animal by-products and derived products for importation into or transit through the Union are to be accompanied by health certificates and declarations, in accordance with the models set out in Annex XV thereto.
S obzirom na činjenicu da se GSE prenosi prvenstveno preko hrane za životinje kontaminirane prionima GSE-a, taj zahtjev trebalo bi izmijeniti kako bi se utvrdilo da živa goveda koja se uvoze u Uniju ne smiju biti životinje oboljele od GSE-a ili njihove kohorte.
Point 1 of Article 11.4.13 of the Terrestrial Animal Health Code of the World Organisation for Animal Health (‘OIE Code’) recommends that meat-and-bone meal and greaves derived from ruminants, as defined in the OIE Code, and commodities containing such products, which originate from countries or zones with a negligible BSE risk status in which there has been an indigenous BSE case, may enter international trade only if the products were derived from cattle born after the date of the effective implementation, in the country, of the ban on the feeding of ruminants with meat-and-bone meal and greaves derived from ruminants, as defined in the OIE Code.
Poglavlje B. Priloga IX.
Point 2 of that Article recommends that meat-and-bone meal and greaves derived from ruminants, as defined in the OIE Code, and commodities containing such products, should not enter international trade if they originate from countries or zones with a controlled or undetermined BSE risk status.
Uredbi (EZ) br. 999/2001 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.
The OIE Code defines meat-and-bone meal as the solid protein products obtained when animal tissues are rendered, including any intermediate protein product other than peptides of a molecular weight less than 10000 daltons and amino-acids.
Uredbom (EZ) br. 1069/2009 utvrđena su pravila u pogledu javnog zdravlja i zdravlja životinja za nusproizvode životinjskog podrijetla i od njih dobivene proizvode kako bi se spriječili i smanjili rizici za javno zdravlje i zdravlje životinja povezani s tim proizvodima.
Thus, meat-and-bone meal as defined in the OIE Code covers both the definition of meat-and-bone meal set out in point 27 of Annex I to Regulation (EU) No 142/2011 and the definition of processed animal protein set out in point 5 of that Annex.
Uredbom Komisije (EU) br. 142/2011 utvrđene su provedbene mjere za pravila u pogledu javnog zdravlja i zdravlja životinja za nusproizvode životinjskog podrijetla i od njih dobivene proizvode utvrđena u Uredbi (EZ) br. 1069/2009, uključujući određene zahtjeve za uvoz nusproizvoda životinjskog podrijetla i od njih dobivenih proizvoda iz trećih zemalja.