natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex 9 of UN Regulation No 66.
Primjenjuje se samo u slučajevima kad proizvođač zatraži homologaciju tipa vozila namijenjenih za prijevoz opasnih tvari.
Computer simulation of rollover test on complete vehicle as an equivalent approval method.
Primjenjuje se samo na vozila kategorije N1, klase I. (referentna masa ≤ 1305 kg)
Annex 5, paragraph 3 of UN Regulation No 93.
Na zahtjev proizvođača moguće je dodijeliti homologaciju tipa na temelju ove točke umjesto homologacija tipa na temelju svake pojedinačne točke obuhvaćene Uredbom (EZ) br. 661/2009.
Approval Authority
U skladu s člankom 1.
Technical Report acc. to EC Directive
Uredbe (EU) br. 347/2012, u vozila posebne namjene nije obvezno ugraditi napredni kočni sustav za slučaj nužde.
Computer Simulation
U skladu s člankom 1.
Virtual Prototypes I, II, …
Uredbe (EU) br. 351/2012, u vozila posebne namjene nije obvezno ugraditi sustav upozorenja o napuštanju prometne trake.
Approval process
A Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve.
Agreement Approval Authority
Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji tipa vozila i certifikatu o sukladnosti.
Validation Report
Ugradnja ESC-a nije obvezna.
Physical Test
Ako se za vrijeme postupka višestupanjske homologacije tipa u nekom stupnju naprave preinake koje mogu utjecati na rad ESC-a osnovnog vozila, proizvođač može isključiti sustav ili dokazati da zbog preinaka vozilo nije postalo nesigurno.
Physical prototype
To se može dokazati npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena traka u oba smjera pri 80 km/h i jačini dovoljnoj da uzrokuje uključivanje ESC-a.
Manufacturer
Te intervencije moraju biti pod strogim nadzorom te bi se njima trebala povećati stabilnost vozila.
ANNEX IX
Tehnička služba ima pravo zatražiti dodatna ispitivanja ako to ocijeni potrebnim.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED DURING MULTI-STAGE TYPE-APPROVAL
B Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između R-točke sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.
Obligations of manufacturers
C Primjena je ograničena samo na onaj dio vozila ispred krajnjeg stražnjeg sjedala namijenjenog za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje po javnoj cesti i na područje udara glavom, kako je definirano pravnim aktom.
The satisfactory operation of the multi-stage type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned.
D Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
To that end approval authorities must ensure, before granting first and subsequent stage type-approvals, that suitable arrangements exist between the relevant manufacturers for the supply and interchange of documents and information, so that the completed type of vehicle meets the technical requirements of all the relevant regulatory acts listed in Annex II.
Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
Such information must include details of relevant system, component and separate technical unit type-approvals and of vehicle parts that form part of the incomplete vehicle but have not yet been type-approved.
Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UN-a br. 17 o držanju prtljage.
Each manufacturer involved in a multi-stage type-approval shall be responsible for the approval and conformity of production of all systems, components or separate technical units manufactured or added by that manufacturer to the previously built stage.
E Samo naprijed.
The manufacturer of the subsequent stage shall not be responsible for objects that have been approved in an earlier stage, except where that manufacturer modifies relevant parts to such an extent that the previously granted type-approval becomes invalid.
F Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja spremnika za gorivo unutar vozila.
The approval authority shall:
G U slučaju višestupanjske homologacije tipa, mogu se primijeniti i zahtjevi u skladu s kategorijom osnovnog/nepotpunog vozila (tj. šasija upotrijebljena za izradu vozila za posebne namjene).
verify that all EU type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts that are applicable for vehicle type-approval cover the type of vehicle at its state of completion and correspond to the prescribed requirements;
H Preinaka duljine ispušnog sustava do 2 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
ensure that all the relevant data, taking account of the state of completion of the vehicle, is included in the information folder;
I Za gume je potrebna homologacija tipa u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UN-a br. 54 čak i u slučajevima kad je konstrukcijska brzina vozila manja od 80 km/h.
by reference to the documentation ensure that the vehicle specification(s) and data contained in the information folder are included in the data in the information packages and in the EU type-approval certificates issued in accordance with the relevant regulatory acts; and in the case of a completed vehicle, where an item number of the information folder is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
Nosivost se može prilagoditi u odnosu na maksimalnu konstrukcijsku brzinu prikolice u dogovoru s proizvođačem guma.
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in accordance with all relevant regulatory acts; and
J Sva prozorska stakla osim stakala u vozačevoj kabini (vjetrobran i bočna stakla) mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili čvrste plastike.
where required carry out, or arrange to be carried out, relevant installation checks for separate technical units.
K Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti.
The number of vehicles to be inspected for the purposes of point 2.1 (d) shall be sufficient to permit the proper control of the various combinations to be EU type-approved according to the state of completion of the vehicle and the following criteria:
L Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
engine;
Na svim krajnjim sjedećim mjestima obvezna su sidrišta za trbušne pojaseve.
gearbox;
Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
powered axles (number, position, interconnection);
ISOFIX nije obvezan u bolničkim vozilima i pogrebnim vozilima.
steered axles (number and position);
M Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti.
body styles;
Na svim krajnjim sjedećim mjestima obvezni su trbušni sigurnosni pojasevi.
number of doors;
Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
hand of drive;
N Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.
number of seats;
Q Preinaka duljine ispušnog sustava do 2 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
level of equipment.
EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
Applicable requirements
R Pod uvjetom da se registarske pločice svih država članica mogu ugraditi i biti trajno vidljive.
Multi-stage type-approvals shall be granted on the basis of the state of completion of the type of vehicle and shall incorporate all type-approvals granted at earlier stages.
S Faktor propuštanja svjetlosti iznosi najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A ne prelazi 10 stupnjeva.
For the whole-vehicle type-approval, this Regulation (in particular the requirements of Annex I and the particular regulatory acts listed in Annex II) shall apply in the same manner as if the approval would have been granted (or extended) to the manufacturer of the base vehicle.
T Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila.
Where a type of system, component or separate technical unit has not been modified, the system, component or separate technical unit type-approval granted in the previous stage shall remain valid until the expiration date for the first registration, as specified in the particular regulatory act.
Vozilo se može ispitati sukladno s Direktivom 70/157/EEZ.
Where a type of system has been modified at the subsequent stage of completion of the vehicle, to the extent that the system has to be retested for type-approval purposes, that retesting shall be limited to only those parts of the system that have been modified or affected by the changes.
U skladu s točkom 5.2.2.1.
Where a type of vehicle or a type of system has been modified by another manufacturer at the subsequent stage of completion of the vehicle, to the extent that, apart from the manufacturers name, the vehicle or system may still be considered as the same type, the requirement applying to existing types may still be applied as long as the date for first registration in the relevant regulatory act has not been reached.
Priloga I. Direktivi 70/157/EEZ, primjenjuju se sljedeće granične vrijednosti:
The change of category of a vehicle shall lead to the application of the relevant requirements to the new category of vehicle.
81 dB(A) za vozila sa snagom motora manjom od 75 kW;
The EU type-approval certificates from the previous category shall be accepted provided that the vehicle complies with the same requirements as, or more stringent than, those applying to the new category.
83 dB(A) za vozila sa snagom motora ne manjom od 75 kW, ali manjom od 150 kW;
Subject to the agreement of the approval authority, a whole-vehicle type-approval granted to the manufacturer of the subsequent stage of completion of the vehicle does not need to be extended or revised where an extension given at the previous stage vehicle does not affect the subsequent stage or the technical data of the vehicle.
U Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila.
Identification of the vehicle
ABS nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.
The VIN, prescribed by Regulation (EU) No 19/2011, shall be retained during all the subsequent stages of the type-approval to ensure the traceability of the process.
V Direktiva 97/68/EZ alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.
At the second and subsequent stages, in addition to the statutory plate prescribed by Regulation (EU) No 19/2011, each manufacturer shall affix to the vehicle an additional plate the model of which is shown in the Appendix to this Annex.
Preinaka duljine ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjih ispitivanja, pod uvjetom da je protutlak sličan.
This plate shall be firmly attached, in a conspicuous and readily accessible position on a part not subject to replacement in use.
Ako je potrebno novo ispitivanje, dopušta se dodatnih 2 dB(A) iznad primjenjive granice.
It shall clearly and indelibly show the following information in the order listed:
Izmjena ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi i potrošnje CO2/goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje).
the name of the manufacturer;
Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu.
sections 1, 3 and 4 of the EU type-approval number;
EU homologacija tipa dodijeljena za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
the stage of approval;
Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva, crijeva za gorivo i cijevi za pare goriva bez daljnjeg ispitivanja.
the VIN of the base vehicle;
Premještaj originalnog spremnika za gorivo dopušten je ako su ispunjeni svi zahtjevi.
the technically permissible maximum laden mass of the vehicle where the value has changed during the current stage of approval;
Međutim, nije potrebno daljnje ispitivanje u skladu s Prilogom 5.
the technically permissible maximum laden mass of the combination (where the value has changed during the current stage of approval and where the vehicle is permitted to tow a trailer).
Pravilniku UN-a br. 34.
shall be used if the vehicle is not permitted to tow a trailer;
Uzdužna ravnina površine na kojoj će invalidska kolica stajati za vrijeme vožnje trebala bi biti usporedna s uzdužnom ravninom vozila.
the technically permissible maximum mass on each axle, listed in order from front to rear where the value has changed during the current stage of approval;
Vlasnik vozila mora dobiti odgovarajuće informacije o tome da se, kako bi izdržala silu mehanizma za privezivanje u različitim uvjetima vožnje, preporučuje konstrukcija invalidskih kolica koja ispunjava zahtjeve iz odgovarajućeg dijela međunarodne norme ISO 7176-19:2008.
in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, the technically permissible maximum mass at the coupling point where the value has changed during the current stage of approval.
Na sjedalima u vozilu mogu se izvesti odgovarajuće preinake bez daljnjih ispitivanja pod uvjetom da se tehničkoj službi može dokazati da se sidrištima, mehanizmima i naslonima za glavu jamči isti stupanj radne sposobnosti.
Unless otherwise provided for in point 4.1 and this point the additional plate shall comply with the requirements set out in Annex I and Annex II to Regulation (EU) No 19/2011.
Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UN-a br. 17 o držanju prtljage.
The example below is given as a guide only.
U pogledu pomoćnih sredstva za ulazak u vozilo koja su u položaju mirovanja, zahtijeva se sukladnost s relevantnim pravnim aktima.
MANUFACTURER'S NAME (stage 3)
Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja se može pričvrstiti sustav za invalidska kolica i sustav za držanje korisnika invalidskih kolica (WTORS), a mora biti i sukladno s dodatnim odredbama za ispitivanje WTORS-a navedenima u Dodatku 3.
Stage 3
Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno pojasom za vezanje korisnika koji je sukladan s dodatnim odredbama za ispitivanje sustava za invalidska kolica i sustava za držanje korisnika invalidskih kolica (WTORS) navedenima u Dodatku 3.
1500 kg
Ako je zbog prilagodbe potrebno premjestiti točke sidrišta sigurnosnih pojaseva izvan dopuštene granice predviđene stavkom 7.7.1.
2500 kg
Pravilnika UN-a br. 16.06,, tehnička služba provjerava je li promjena dovela do pogoršanja.
1 – 700 kg
U slučaju da jest, provodi se ispitivanje predviđeno stavkom 7.7.1.
2 – 810 kg
Pravilnika UN-a br. 16.06.
ANNEX X
Nije potrebno izdavati proširenje EU homologacije tipa.
Introduction
Ispitivanje se može provesti uz uporabu sastavnih dijelova koji nisu podvrgnuti ispitivanju propisanom Pravilnikom UN-a br. 16.06.
This Annex lays down technical requirements for the access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information.
Za potrebe izračuna, uzima se da masa invalidskih kolica zajedno s korisnikom iznosi 160 kg.
A manufacturer shall put in place the necessary arrangements and procedures, in accordance with Article 61, to ensure that vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information is accessible through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provisions given or access granted to authorised dealers and repairers.
Masa je koncentrirana u točki P nadomjesnih invalidskih kolica u pokretu određenom od strane proizvođača.
An approval authority shall only grant type-approval after receiving from the manufacturer a certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information.
Moguće ograničenje broja putnika koje proizlazi iz upotrebe invalidskih kolica mora biti navedeno u vlasničkom priručniku, na strani 2. certifikata o EU homologaciji tipa i u certifikatu o sukladnosti.
The certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information shall serve as the proof of compliance with Article 64.
Dozvoljena je preinaka duljine ispušnog sustava i ponovno ispitivanje nije potrebno, pod uvjetom da obilježja protutlaka ispuha ostanu slična.
The certificate on access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information shall be drawn up in accordance with the model set out in Appendix 1.
Y Pod uvjetom da su ugrađeni obvezni uređaji za osvjetljavanje.
The vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information shall include the following:
Z1 Pokretne dizalice s više od šest osovina smatraju se terenskim vozilima (N3G) u slučaju da su najmanje tri osovine pogonske te ako ispunjavaju odredbe propisane točkom 4.3.(b) podtočkama ii. i iii. te točkom 4.3.(c) dijela A Priloga I.
an unequivocal identification of the vehicle, system, component or separate technical unit for which the manufacturer is responsible;
Uredba (EU) br.
service handbooks, including service and maintenance records;
540/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. travnja 2014. o razini buke motornih vozila i zamjenskih sustava za prigušivanje te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 70/157/EEZ (SL L 158, 27.5.2014., str. 131.).
technical manuals;
Uredba Komisije (EU) br.
component and diagnosis information (such as minimum and maximum theoretical values for measurements);
1003/2010 od 8. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa za prostor za ugradbu i pričvršćivanje stražnjih registarskih pločica na motorna vozila i njihove prikolice i provedbi Uredbe (EZ) br.
wiring diagrams;
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 291, 9.11.2010., str. 22.).
diagnostic trouble codes, including manufacturer specific codes;
Uredba Komisije (EU) br.
the software calibration identification number applicable to a type of vehicle;
130/2012 od 15. veljače 2012. o zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica s obzirom na pristup vozilu i upravljivost i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 43, 16.2.2012., str. 6).
information provided concerning, and delivered by means of, proprietary tools and equipment;
Uredba Komisije (EU) br.
data record information and two-directional monitoring and test data;
1005/2010 od 8. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa naprava za vuču na motornim vozilima i provedbi Uredbe (EZ) br.
standard work units or time periods for repair and maintenance tasks if they are made available to authorised dealers and repairers of the manufacturer either directly or through a third party;
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 291, 9.11.2010., str. 36.).
in case of multi-stage type-approval, the information required under point 3, and all other information necessary to comply with the requirements set out in Article 61.
Uredba Komisije (EU) br.
The manufacturer shall make available to interested parties the following information:
672/2010 od 27. srpnja 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa sustava za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobranskog stakla određenih motornih vozila i provedbi Uredbe (EZ) br.
relevant information to enable the development of replacement components that are critical to the correct functioning of the OBD system;
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 196, 28.7.2010., str. 5).
information to enable the development of generic diagnostic tools.
Uredba Komisije (EU) br.
For the purposes of point 2.6.1., the development of replacement components shall not be restricted by any of the following:
1008/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa sustava za brisanje i pranje vjetrobranskog stakla određenih motornih vozila i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 2).
the unavailability of pertinent information;
Uredba Komisije (EU) br.
the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation;
1009/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa blatobrana određenih motornih vozila i o provedbi Uredbe (EZ) br.
specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas;
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 21.).
the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.
Uredba Komisije (EU) br.
For the purposes of point 2.6.2, where manufacturers use diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900 – Modular vehicle communication interface (MVCI) – and ISO 22901 – Open diagnostic data exchange (ODX) in their franchised networks –, the ODX files shall be accessible to independent operators via the website of the manufacturer.
109/2011 od 27. siječnja 2011. o provedbi Uredbe (EZ) br.
For the purpose of vehicle OBD, diagnostics, repair and maintenance, the direct vehicle data stream shall be made available through the serial data port on the standardised data link connector specified in paragraph 6.5.1.4 of Appendix 1 of Annex 11 to UN Regulation No 83 and paragraph 4.7.3 of Annex 9B to UN Regulation No 49.
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća u odnosu na zahtjeve za homologaciju tipa za određene kategorije motornih vozila i njihovih prikolica u vezi sa sustavima za zaštitu od prskanja ispod kotača (SL L 34, 9.2.2011., str. 2.).
When the vehicle is in motion, the data shall only be made available for read-only functions.
Uredba Komisije (EU) br.
Multi-stage type-approval
458/2011 od 12. svibnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica s obzirom na ugradbu njihovih guma i o provedbi Uredbe (EZ) br.
In the case of a multi-stage type-approval, the final manufacturer shall be responsible for providing access to vehicle OBD information and vehicle repair and maintenance information regarding its own manufacturing stage(s) and the link to the previous stage(s).
661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 124, 13.5.2011., str. 11).
In addition, the final manufacturer shall on its website provide independent operators with the following information:
Uredba (EZ) br.