natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Obavijest o dodjeljivanju, proširenju, odbijanju ili povlačenju homologacije ili o trajno obustavljenoj proizvodnji tipa vozila na temelju ovog Pravilnika dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Na svako se vozilo koje odgovara tipu vozila homologiranom na temelju ovog Pravilnika pričvršćuje, vidljivo i na lako dostupno mjesto kako je navedeno na homologacijskom obrascu, međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
kruga oko slova „E” iza kojeg slijedi razlikovni broj države koja je dodijelila homologaciju;
SPECIFICATIONS
desno od kruga propisanog u stavku 5.4.1., broja ovog Pravilnika iza kojega slijede slovo „R”, crtica i homologacijski broj.
General specifications
Ako je vozilo sukladno s tipom vozila homologiranim na temelju najmanje jednog drugog pravilnika priloženog Sporazumu u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol propisan stavkom 5.4.1. ovog Pravilnika ne treba ponavljati.
The vehicle, its engine and its sound reduction system shall be so designed, constructed and assembled as to enable the vehicle, in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
U tom se slučaju broj Pravilnika i homologacijski broj te dodatni simboli iz svih pravilnika na temelju kojih je homologacija dodijeljena u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika navode u okomitim stupcima desno od simbola propisanog u stavku 5.4.1.
The sound reduction system shall be so designed, constructed and assembled as to be able to reasonably resist the corrosive phenomena to which it is exposed having regard to the conditions of use of the vehicle, including regional climate differences.
Homologacijska oznaka mora biti lako čitljiva i neizbrisiva.
Specifications regarding sound levels
Homologacijska oznaka postavlja se blizu pločice s podacima vozila koju je pričvrstio proizvođač ili na tu pločicu.
Methods of measurement
U Prilogu 2. ovom Pravilniku prikazani su primjeri izgleda homologacijskih oznaka.
The sound made by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the methods described in Annex 3 to this Regulation for the vehicle in motion and for the vehicle when stationary; in the case of a vehicle where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary, the emitted sound shall only be measured in motion.
SPECIFIKACIJE
In the case of a hybrid electrical vehicle of category M1 where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary, the emitted sound shall be measured according to Annex 3, paragraph 4.
Opće specifikacije
Vehicles having a technically maximum permissible laden mass exceeding 2800 kg shall be subjected to an additional measurement of the compressed air noise with the vehicle stationary in accordance with the specifications of Annex 5, if the corresponding brake equipment is part of the vehicle.
Vozilo, njegov motor i njegov sustav za smanjenje buke moraju se konstruirati, izraditi i sastaviti tako da omogućuju da vozilo, pri uobičajenoj uporabi, bez obzira na vibracije kojima može biti izloženo, bude sukladno s odredbama ovog Pravilnika.
The values measured in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1.1 above shall be entered in the test report and a certificate corresponding to the model shown in Annex 1.
Sustav za smanjenje buke mora se konstruirati, izraditi i sastaviti tako da bude otporan na korozivno djelovanje kojem je izložen, uzimajući u obzir uvjete uporabe vozila, uključujući regionalne klimatske razlike.
Sound level limits
Specifikacije koje se odnose na razine buke
The sound level measured in accordance with the provisions of paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation, mathematically rounded to the nearest integer value, shall not exceed the following limits:
Mjerne metode
Vehicle category
Buka koju proizvodi tip vozila za koji je podnesen zahtjev za homologaciju mjeri se pomoću metoda iz Priloga 3. ovom Pravilniku za vozilo koje se kreće i za vozilo u stanju mirovanja; u slučaju vozila čiji motor s unutarnjim izgaranjem ne može raditi dok je vozilo u stanju mirovanja, emitirana buka mjeri se samo kad se vozilo kreće.
Vehicles used for the carriage of passengers
U slučaju hibridnog električnog vozila kategorije M1 čiji motor s unutarnjim izgaranjem ne može raditi dok je vozilo u stanju mirovanja emitirana se buka mjeri u skladu sa stavkom 4.
Limit Values (dB(A))
Priloga 3.
Phase 1
Vozila s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila većom od 2800 kg moraju se podvrgnuti dodatnim mjerenjima buke stlačenog zraka dok je vozilo u stanju mirovanja, u skladu sa specifikacijama iz Priloga 5., ako je odgovarajući uređaj za kočenje dio vozila.
Phase 2
Vrijednosti izmjerene u skladu s odredbama iz stavka 6.2.1.1. upisuju se u ispitno izvješće i u certifikat u skladu s predloškom iz Priloga 1.
Phase 3
Granična vrijednost buke
PMR > 200, No of seats ≤ 4, R-point height < 450 mm from the ground
Razina buke izmjerena u skladu s odredbama stavka 3.1.
Vehicles used for the carriage of goods
Priloga 3. ovom Pravilniku, matematički zaokružena na najbližu cijelu vrijednost, ne smije premašiti sljedeće granične vrijednosti:
Pn ≤ 135kW
Granične vrijednosti (dB(A))
For vehicle types of category M1 derived from N1 vehicle types having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons and a R-point height greater than 850 mm from the ground, the limits of vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
Treća faza N1
For vehicle types designed for off-road use, the limit values shall be increased by 2 dB(A) for M3 and N3 vehicles category and 1 dB(A) for any other vehicle category.
Druga faza
For vehicle types of category M1 the increased limit values for off-road vehicles are only valid if the technically permissible maximum laden mass > 2 tons.
Treća faza
Limit values shall be increased by 2 dB(A) for wheelchair accessible vehicles of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road, and armoured vehicles, as defined in paragraph 2.5.2 of R.E.3.
PMR > 200, broj sjedala ≤ 4, visina točke R < 450 mm od tla
For vehicle types of category M3 having a gasoline only engine, the applicable limit value is increased by 2 dB(A).
Vozila koja se upotrebljavaju za prijevoz robe Prva faza Druga faza
For vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons, the engine capacity not exceeding 660 cc and the power-to-mass ratio (PMR) calculated by using the technically permissible maximum laden mass not exceeding 35 and a horizontal distance ‘d’ between the front axle and the driver's seat R point of less than 1100 mm, the limits of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
Pn ≤ 135 kW
Additional sound emission provisions
Za tipove vozila kategorije M1 izvedene iz tipova vozila kategorije N1 s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila većom od 2,5 tona i točkom R više od 850 mm od tla primjenjuju se granične vrijednosti za tipove vozila kategorije N1 s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila većom od 2,5 tona.
The Additional Sound Emission Provisions (ASEP) apply only to vehicles of categories M1 and N1 equipped with an internal combustion engine.
Za tipove vozila namijenjene za necestovnu uporabu granične se vrijednosti povećavaju za 2 dB(A) za vozila kategorija M3 i N3 te za 1 dB(A) za sve druge kategorije vozila.
Vehicles are deemed to fulfil the requirements of Annex 7, if the vehicle manufacturer provides technical documents to the type approval authority showing, that the difference between maximum and minimum engine speed of the vehicles at BB′ for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 3.3 of Annex 7 to this Regulation (including Annex 3 conditions) does not exceed 0,15 × S. This article is intended especially for non-lockable transmissions with variable gear ratios (CVT).
Za tipove vozila kategorije M1 povećane granične vrijednosti za necestovna vozila valjane su samo ako je najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila > 2 tone.
Vehicles are exempted from ASEP if one of the following conditions is fulfilled:
Granične se vrijednosti povećavaju za 2 dB(A) za vozila s pristupom za invalidska kolica kategorije M1 posebno konstruirana ili prilagođena za smještaj jedne ili više osoba u invalidskim kolicima pri prijevozu cestom te za oklopna vozila, kako je utvrđeno u stavku 2.5.2.
For vehicles of category N1, if the engine capacity does not exceed 660 cc and the power-to-mass ratio PMR calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35.
Rezolucije R.E.3.
For vehicles of category N1, if the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Za tipove vozila kategorije M3 koja imaju samo benzinski motor primjenjiva granična vrijednost povećava se za 2 dB(A).
For vehicles of category N1 or M1 derived from N1 if the technically permissible maximum laden mass is greater than 2,5 tons and the R-point height is greater than 850 mm from the ground and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Za tipove vozila kategorije N1 s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila od 2,5 tona ili manjom, radnim obujmom motora koji ne premašuje 660 cm3 te omjerom snage i mase (PMR) izračunanim na temelju najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila koji nije veći od 35 i vodoravnom udaljenosti „d” između prednje osovine i točke R vozačeva sjedala manjom od 1100 mm primjenjuju se granične vrijednosti za tipove vozila kategorije N1 s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila većom od 2,5 tona.
The sound emission of the vehicle under typical on-road driving conditions, which are different from those under which the type-approval test set out in Annex 3 and Annex 7 was carried out, shall not deviate from the test result in a significant manner.
Dodatne odredbe za emisiju zvuka
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements as specified under this Regulation which is not operational during typical on-road operation.
Dodatne odredbe za emisiju zvuka (ASEP) primjenjuju se samo na vozila kategorija M1 i N1 opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem.
The vehicle shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Smatra se da vozila ispunjavaju zahtjeve iz Priloga 7. ako proizvođač vozila homologacijskom tijelu dostavi tehničke dokumente kojima se dokazuje da razlika između najveće i najmanje brzine motora vozila na pravcu BB′ za sve ispitne uvjete unutar regulacijskog područja ASEP-a utvrđenog u stavku 3.3.
In applying for type approval, the manufacturer shall provide a statement, in conformity with Appendix 1 of Annex 7, that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraph 6.2.3 of this Regulation.
Priloga 7. ovom Pravilniku (uključujući uvjete iz Priloga 3.) ne premašuje 0,15 x S. Ovaj je članak posebno namijenjen za mjenjače s promjenjivim prijenosnim omjerima (CVT) koji se ne mogu blokirati.
Specifications regarding exhaust systems containing fibrous materials
Vozila se izuzimaju od primjene ASEP-a ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta:
Requirements of Annex 4 shall be applied.
za vozila kategorije N1: ako radni obujam motora nije veći 660 cm3, a omjer snage i mase PMR izračunan na temelju najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila nije veći od 35;
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
za vozila kategorije N1: ako je nosivost najmanje 850 kg i ako omjer snage i mase izračunan na temelju najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila nije veći od 40;
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
za vozila kategorije N1 ili M1 izvedena iz kategorije N1: ako je najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila veća od 2,5 tona, ako je točka R više od 850 mm od tla i ako omjer snage i mase izračunan na temelju najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila nije veći od 40.
The Type Approval Authority may then either:
Emisija buke vozila u uobičajenim uvjetima vožnje na cesti, koji se razlikuju od onih u kojima je provedeno homologacijsko ispitivanje utvrđeno u Prilogu 3. i Prilogu 7., ne smije znatno odstupati od ispitnih rezultata.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
Proizvođač ne smije isključivo radi ispunjavanja zahtjeva u pogledu emisije buke iz ovog Pravilnika namjerno izmijeniti, prilagoditi ili ugraditi bilo kakve mehaničke, električne, toplinske ili druge naprave ili postupke koji nisu aktivni u uobičajenom cestovnom prometu.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Vozilo mora ispunjavati zahtjeve Priloga 7. ovom Pravilniku.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Pri podnošenju zahtjeva za homologaciju proizvođač mora dostaviti izjavu u skladu s Dodatkom 1.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Prilogu 7. u kojoj navodi da tip vozila koji treba homologirati ispunjava zahtjeve iz stavka 6.2.3. ovog Pravilnika.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Specifikacije koje se odnose na ispušne sustave koji sadržavaju vlaknaste materijale
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Primjenjuju se zahtjevi iz Priloga 4.
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6 above.
PREINAKA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE TIPA VOZILA
The minimum requirements for conformity of production control procedures of Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Homologacijsko tijelo koje je homologiralo tip vozila mora se obavijestiti o svakoj preinaci tog tipa vozila.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Homologacijsko tijelo tada može:
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
utvrditi da te preinake vjerojatno neće imati znatan štetan učinak i da vozilo u svakom slučaju i dalje ispunjava zahtjeve ili
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
zahtijevati dodatno ispitno izvješće od tehničke službe odgovorne za provođenje ispitivanja.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Obavijest o potvrđivanju ili odbijanju homologacije s navedenim preinakama dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik u skladu s postupkom iz stavka 5.3.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Homologacijsko tijelo koje izdaje proširenje homologacije dodjeljuje tom proširenju uzastopni broj i o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu s izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
SUKLADNOST PROIZVODNJE
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Postupci za provjeru sukladnosti proizvodnje moraju biti u skladu s postupcima iz Dodatka 2.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) uz sljedeće zahtjeve:
TRANSITIONAL PROVISIONS
vozilo homologirano na temelju ovog Pravilnika mora biti proizvedeno tako da bude sukladno s homologiranim tipom ispunjavanjem zahtjeva iz stavka 6.;
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
moraju biti ispunjeni minimalni zahtjevi za postupke za provjeru sukladnosti proizvodnje iz Priloga 6. ovom Pravilniku.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
Tijelo koje je dodijelilo homologaciju može u svakom trenutku provjeriti metode za kontrolu sukladnosti koje se primjenjuju u svakom proizvodnom pogonu.
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Te se provjere obično provode jednom svake dvije godine.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
SANKCIJE ZA NESUKLADNOST PROIZVODNJE
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Homologacija dodijeljena tipu vozila na temelju ovog Pravilnika može se povući ako nisu ispunjeni prethodno utvrđeni zahtjevi.
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Ako ugovorna stranka Sporazuma koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče homologaciju koju je prethodno dodijelila, o tome odmah obavješćuje druge ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu s izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
TRAJNO OBUSTAVLJENA PROIZVODNJA
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi tip vozila homologiran u skladu s ovim Pravilnikom, o tome obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Nakon što primi odgovarajuću izjavu, homologacijsko tijelo o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu s izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Prijelazne odredbe za prvu fazu (vidjeti stavak 6.2.2.)
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Od 1. srpnja 2016. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju homologacije isključivo ako tip vozila za koji je zatražena homologacija ispunjava zahtjeve ovog Pravilnika, kako je izmijenjen nizom izmjena 03, za prvu fazu (vidjeti stavak 6.2.2.).
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Od službenog datuma stupanja na snagu niza izmjena 03 ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju homologacije tipu vozila koji ispunjava zahtjeve ovog Pravilnika, kako je izmijenjen nizom izmjena 03, za drugu ili treću fazu.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
11.2.2.
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
Ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacija za postojeće tipove koje su dodijeljene na temelju izmjena 02 ovog Pravilnika.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Do 30. lipnja 2022. nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti nacionalnu ili regionalnu homologaciju tipa vozila homologiranog na temelju niza izmjena 02 ovog Pravilnika.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Od 1. srpnja 2022. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne moraju, za potrebe nacionalne ili regionalne homologacije, prihvatiti tip vozila homologiran na temelju prethodnog niza izmjena ovog Pravilnika.
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik mogu i nakon datuma stupanja na snagu niza izmjena 03 ovog Pravilnika u nacionalne ili regionalne svrhe nastaviti dodjeljivati homologacije i proširenja homologacija na temelju prethodnog niza izmjena ovog Pravilnika.
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Prijelazne odredbe za drugu fazu (vidjeti stavak 6.2.2.)