natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
Dopušteni su tipovi SM1 ili SM2 bočnih svjetala za označivanje.
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side-marker lamp fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Najmanji broj na svakoj bočnoj strani:
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
takva da postoji usklađenost sa zahtjevima u pogledu uzdužnog položaja.
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2 above and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2 and 6.10.5.2 above, the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2 above).
Po širini: nema pojedinačnih zahtjeva.
However, where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Po visini: iznad tla, ne niže od 250 mm i ne više od 1500 mm (2100 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 1500 mm).
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction-indicator lamps at the same side of the vehicle.
Udaljenost između bočnog svjetla za označivanje najbližeg stražnjem kraju vozila i stražnjeg kraja vozila ne smije prelaziti 1 m.
On M2, M3, N2, N3, O3 and O4 vehicles mandatory amber side marker lamps may flash simultaneously with the direction-indicator lamps on the same side of the vehicle.
No, za vozila kraća od 6 m i šasiju s kabinom dovoljno je da je jedno bočno svjetlo za označivanje ugrađeno u prvoj trećini i/ili posljednjoj trećini duljine vozila.
However, where there are direction indicator lamps of category 5 installed according to paragraph 6.5.3.1 on the side of the vehicle these amber side marker lamps shall not flash.
Na vozilima kategorije M1 duljima od 6 m, ali kraćima od 7 m dovoljno je jedno bočno svjetlo za označivanje ugrađeno najdalje 3 m od prednje strane vozila i jedno unutar posljednje trećine duljine vozila.
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Vodoravni kut: 45° prema naprijed i prema natrag, ipak, za vozila na kojima ugradnja bočnih svjetala za označivanje nije obvezna, ta se vrijednost može smanjiti na 30°.
When the rearmost side-marker lamp is combined with the rear position lamp reciprocally incorporated with the rear fog-lamp or stop lamp, the photometric characteristics of the side-marker lamp may be modified during the illumination of the rear fog lamp or stop lamp.
Ako je vozilo opremljeno bočnim svjetlima za označivanje kojim se dopunjuje smanjena geometrijska vidljivost prednjih i stražnjih pokazivača smjera u skladu sa stavkom 6.5.5.2. i/ili pozicijskih svjetala u skladu sa stavcima 6.9.5.2. i 6.10.5.2., kutovi su 45° prema prednjem i stražnjem dijelu vozila i 30° prema središtu vozila (vidjeti sliku u stavku 6.5.5.2.).
Rear side-marker lamps shall be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
No, ako je svjetlo ugrađeno niže od 750 mm (mjereno u skladu s odredbama stavka 5.8.1.), kut od 10° prema dolje može se smanjiti na 5°.
Day-time running lamp (Regulation No 87)
Na vozilima kategorije M1 i N1 kraćima od 6 m, narančasta bočna svjetla za označivanje mogu biti spojena da trepću pod uvjetom da je njihovo treptanje i treptanje pokazivača smjera usklađeno i jednako učestalo.
In width: the distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Na vozilima kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4 obvezna narančasta bočna svjetla za označivanje smiju treptati istodobno s pokazivačima smjera na istoj strani vozila.
In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
No, ako su na bočnim stranama vozila ugrađeni pokazivači smjera kategorije 5 u skladu sa stavkom 6.5.3.1., ta narančasta bočna svjetla za označivanje ne smiju treptati.
Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
Ako postoji, njegovu funkciju mora obavljati kontrolni indikator koji se zahtijeva za prednja i stražnja pozicijska svjetla.
Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
Ako je bočno svjetlo za označivanje najbliže stražnjem kraju vozila spojeno sa stražnjim pozicijskim svjetlom koje je uzajamno povezano sa stražnjim svjetlom za maglu ili s kočnim svjetlom, fotometrijske karakteristike bočnog svjetla za označivanje smiju se promijeniti dok svijetli kočno svjetlo ili stražnje svjetlo za maglu.
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it possible for the engine (propulsion system) to operate.
Stražnja bočna svjetla za označivanje moraju biti narančasta ako trepću sa stražnjim pokazivačem smjera.
However, the daytime running lamps may remain OFF while the following conditions exist:
Svjetlo za dnevnu vožnju (Pravilnik br. 87.)
The automatic transmission control is in the park position; or
Po širini: udaljenost između unutarnjih rubova prividnih površina u smjeru referentne osi ne smije biti manja od 600 mm.
The parking brake is in the applied position; or
Po visini: iznad tla, ne niže od 250 mm i ne više od 1500 mm.
Prior to the vehicle being set in motion for the first time after each manual activation of the propulsion system.
Vodoravno: prema van 20° i prema unutra 20°.
The daytime running lamps may be switched OFF manually when the vehicle speed does not exceed 10 km/h provided they switch ON automatically when the vehicle speed exceeds 10 km/h or when the vehicle has travelled more than 100 m and they remain ON until deliberately switched off again.
Okomito: prema gore 10° i prema dolje 10°.
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate or the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals.
Svjetla za dnevnu vožnju moraju se uključiti automatski kad je uređaj za pokretanje i zaustavljanje motora (pogonskog sustava) u položaju koji omogućuje rad motora (pogonskog sustava).
The lamps referred to in paragraph 5.11 may be switched ON when the daytime running lamps are switched ON.
Međutim, svjetla za vožnju po danu mogu ostati isključena u sljedećim uvjetima:
If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either:
kad je ručica automatskog mjenjača u položaju za parkiranje ili
it is switched OFF; or
uključena je parkirna kočnica ili
its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.
prije nego što se vozilo prvi put pomakne nakon ručnog aktiviranja pogonskog sustava.
If a direction-indicator lamp is reciprocally incorporated with a daytime running lamp, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that the daytime running lamp is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.
Svjetla za dnevnu vožnju mogu se ručno isključiti kad brzina vozila ne prelazi 10 km/h ako se automatski uključuju kad brzina vozila prijeđe 10 km/h ili kad vozilo prijeđe više od 100 m i ostaju uključena dok ih se ponovno namjerno ne isključi.
Closed-circuit tell-tale optional, however a tell-tale indicating failure is mandatory if required by the component regulation.
Svjetlo za dnevnu vožnju mora se automatski isključiti kad je naprava za pokretanje i/ili zaustavljanje motora (pogonskog sustava) u položaju koji onemogućuje rad motora (pogonskog sustava) ili kad su uključena prednja svjetla za maglu ili glavna svjetla, osim kad se potonja upotrebljavaju za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima.
Other prescriptions
Svjetla navedena u stavku 5.11. smiju biti uključena kad su uključena svjetla za dnevnu vožnju.
No prescription.
Ako je udaljenost između prednjeg pokazivača smjera i svjetla za dnevnu vožnju 40 mm ili manja, električne veze svjetla za dnevnu vožnju na odgovarajućoj strani vozila smiju biti takve:
Cornering lamp (Regulation No 119)
da je ono isključeno ili
In width: one cornering lamp shall be located on each side of the vehicle's median longitudinal plane.
da mu je svjetlosna jakost smanjena tijekom rada prednjeg pokazivača smjera (u oba ciklusa, dok svijetli i dok ne svijetli).
In length: not further than 1000 mm from the front.
Ako je svjetlo za dnevnu vožnju uzajamno povezano s pokazivačem smjera, električne veze svjetla za dnevnu vožnju na odgovarajućoj strani vozila moraju biti takve da je isključeno dok je uključen pokazivač smjera (u oba ciklusa, dok svijetli i dok ne svijetli).
In height : minimum: Not less than 250 mm above the ground;
Kontrolni indikator zatvorenog kruga nije obvezan, no ako se to zahtijeva mjerodavnim pravilnikom, obvezan je kontrolni indikator kvara.
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
Drugi zahtjevi
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Ne postoje.
α = 10° upwards and downwards,
Svjetlo za skretanje (Pravilnik br. 119.)
β = 30° to 60° outwards.
Po širini: jedno svjetlo za skretanje mora biti sa svake strane srednje uzdužne ravnine vozila.
Such that the lamps meet the requirements for geometric visibility.
Po duljini: najviše 1000 mm od prednjeg dijela.
The cornering lamps shall be so connected that they cannot be activated unless the main-beam headlamps or the dipped-beam headlamps are switched ON at the same time.
Po visini : ne niže od 250 mm iznad tla,
The cornering lamp on one side of the vehicle may only be switched ON automatically when the direction-indicators on the same side of the vehicle are switched ON and/or when the steering angle is changed from the straight-ahead position towards the same side of the vehicle.
ne više od 900 mm iznad tla.
The cornering lamp shall be switched OFF automatically when the direction-indicator is switched OFF and/or the steering angle has returned in the straight-ahead position.
Nijedna točka prividne površine u smjeru referentne osi ne smije biti viša od najviše točke na prividnoj površini u smjeru referentne osi kratkoga glavnog svjetla.
When the reversing lamp is switched ON, both cornering lamps may be switched on simultaneously, independently from the steering wheel or direction-indicator position.
α = 10° prema gore i prema dolje,
If so activated, both cornering lamps shall be switched OFF either:
β = od 30° do 60° prema van.
when the reversing lamp is switched OFF; or
Takva da svjetla ispunjavaju zahtjeve u pogledu geometrijske vidljivosti.
when the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h.
Svjetla za skretanje moraju biti povezana tako da se ne mogu uključiti ako istodobno nisu uključena duga ili kratka glavna svjetla.
The cornering lamps shall not be activated at vehicle speeds above 40 km/h.
Svjetlo za skretanje na jednoj strani vozila smije se automatski uključiti samo kad se uključe pokazivači smjera na istoj strani vozila i/ili kad se upravljač zakrene iz smjera ravno naprijed u smjer prema istoj strani vozila.
Conspicuity markings (Regulation No 104)
Svjetlo za skretanje mora se automatski isključiti kad se isključi pokazivač smjera i/ili upravljač vrati u smjer ravno naprijed.
Prohibited: on vehicles of categories M1 and O1.
Kad je uključeno svjetlo za vožnju unatrag, oba svjetla za skretanje mogu se uključiti istodobno, neovisno o položaju upravljača i pokazivača smjera.
Mandatory:
Ako se tako uključe, oba se svjetla za skretanje moraju isključiti:
To the rear:
kad se isključi svjetlo za vožnju unatrag ili
Full contour marking on vehicles exceeding 2100 mm in width of the following categories:
kad brzina vozila prijeđe 10 km/h.
N2 with a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and N3 (with the exception of chassis-cabs, incomplete vehicles and tractors for semi-trailers);
Svjetla za skretanje ne smiju se uključiti na brzinama vozila iznad 40 km/h.
O3 and O4 (with the exception of incomplete vehicles)
Oznake za uočljivost (Pravilnik br. 104.)
To the side:
Zabranjene na vozilima kategorija M1 i O1.
Partial contour marking on vehicles exceeding 6000 mm in length (including the drawbar for trailers) of the following categories:
Obvezne:
A line marking may be installed instead of the mandatory contour marking if the shape, structure, design or operational requirements of the vehicle make it impossible to install the mandatory contour marking.
Straga:
If the exterior surfaces of the bodywork are partially constituted of flexible material, this line marking shall be installed on (a) rigid part(s) of the vehicle.
cjelovita oznaka obrisa na vozilima širima od 2100 mm sljedećih kategorija:
The remaining portion of conspicuity markings may be fitted on the flexible material.
N2 s najvećom dopuštenom masom iznad 7,5 tona i N3 (osim šasije s kabinom, nepotpunih vozila i tegljača za poluprikolice);
If the exterior surfaces of the bodywork are constituted fully of flexible material, the line marking may be fitted on the flexible material.
O3 i O4 (osim nepotpunih vozila).
In cases where the manufacturer, after verification by the Technical Service, can prove to the satisfaction of the Type Approval Authority that it is impossible, due to the operational requirements which may require special shape, structure or design of the vehicle, to comply with the requirements contained in paragraphs 6.21.2 to 6.21.7.5 below, then partial fulfilment of some of these requirements is acceptable.
Bočno:
This is conditional upon a portion of the requirements being met where possible, and the application of conspicuity markings that partially meet requirements maximised on the vehicle structure.
djelomična oznaka obrisa na vozilima duljima od 6000 mm (uključujući rudo za prikolice) sljedećih kategorija:
This may include fitting of additional brackets or plates containing material compliant with Regulation No 104 where structure is available to ensure clear and uniform signalling compatible with the objective of conspicuity.
Ako je zbog oblika, strukture, konstrukcije ili radnih zahtjeva vozila nemoguće ugraditi obavezne oznake obrisa, može se ugraditi linijska oznaka.
Where partial fulfilment is deemed acceptable, retro-reflective devices like retro-reflectors of class IVA of Regulation No 3 or brackets containing retro-reflecting material compliant with photometric requirements of Class C of Regulation No 104 may substitute part of the required conspicuity markings.
Ako su vanjske površine nadogradnje dijelom od savitljivog materijala, linijska oznaka mora biti ugrađena na čvrstim dijelovima vozila.
In this case, at least one of these retro-reflective devices shall be installed per 1500 mm.
Preostali dio oznaka za uočljivost može se postaviti na savitljivi materijal.
The necessary information shall be indicated in the communication form.
Ako su vanjske površine nadogradnje u cijelosti od savitljivog materijala, linijska oznaka može se ugraditi na savitljivi materijal.
Optional:
Ako proizvođač, nakon provjere tehničke službe, može na zadovoljavajući način dokazati homologacijskom tijelu da je zbog radnih zahtjeva zbog kojih može biti nužan poseban oblik, struktura ili konstrukcija vozila nemoguće ispuniti zahtjeve iz stavaka od 6.21.2. do 6.21.7.5., onda je prihvatljivo djelomično ispunjenje nekih od tih zahtjeva.
To the rear and to the side:
Uvjet za to je da je dio zahtjeva ispunjen kad je to moguće i da su oznake za uočljivost koje djelomično ispunjavaju zahtjeve upotrijebljene na konstrukciji vozila najvećoj mogućoj mjeri.
On all other categories of vehicles, not otherwise specified in paragraphs 6.21.1.1 and 6.21.1.2 above, including the cab of tractor units for semi-trailers and the cab of chassis-cabs.
To može uključivati ugradnju dodatnih nosača ili ploča s materijalom sukladnim s Pravilnikom br. 104. kad za to postoji struktura kako bi se osigurala jasna i jednolika signalizacija u skladu s traženom uočljivošću.
Partial or full contour marking may be applied instead of mandatory line markings, and full contour marking may be applied instead of mandatory partial contour marking.
Kad se djelomična ispunjenost zahtjeva smatra prihvatljivom, dio zahtijevanih oznaka za uočljivost mogu nadomjestiti katadiopterske naprave kao što su katadiopteri razreda IV.A iz Pravilnika br. 3 ili nosači s reflektirajućim materijalom sukladnim s fotometrijskim zahtjevima razreda C iz Pravilnika br. 104.
To the front:
U tom se slučaju na svakih 1500 mm mora ugraditi barem jedna od tih katadiopterskih naprava.
Line marking on vehicles of categories O2, O3 and O4.
Potrebne informacije moraju se navesti u izjavi.
Partial or full contour marking may not be applied to the front.
Opcionalne:
According to the presence.
Straga i bočno:
The conspicuity markings shall be as close as practicable to horizontal and vertical, compatible with the shape, structure, design and operational requirements of the vehicle; if this is not possible, the full or partial contour markings, when fitted, shall follow as close as practicable the contour of the outer shape of the vehicle.
Na svim drugim kategorijama vozila, ako nije drukčije utvrđeno u stavcima 6.21.1.1. i 6.21.1.2., uključujući kabinu tegljača za poluprikolice i kabinu šasije s kabinom.
Furthermore, the conspicuity markings shall be spaced as evenly as possible over the horizontal dimensions of the vehicle such that the total length and/or width of the vehicle can be identified.
Umjesto obveznih linijskih oznaka smiju se primijeniti djelomične ili cjelovite oznake obrisa, a umjesto obveznih djelomičnih oznaka obrisa smiju se primijeniti cjelovite oznake obrisa.
Width
Sprijeda:
The conspicuity marking shall be as close as practicable to the edge of the vehicle.
Linijske oznake na vozilima kategorija O2, O3 i O4.
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, shall equate to at least 70 per cent of the overall width of the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements.
Sprijeda se ne smije upotrijebiti djelomična ili cjelovita oznaka obrisa.
Length
Ovisno o prisutnosti.
The conspicuity marking shall be as close as practicable to the ends of the vehicle and reach to within 600 mm of each end of the vehicle.
Oznake za uočljivost moraju biti što je moguće bliže horizontali i vertikali, a da je to u skladu s oblikom, strukturom, konstrukcijom i radnim zahtjevima vozila; ako to nije moguće, cjelovite ili djelomične oznake obrisa, ako su ugrađene, moraju što je bliže moguće pratiti obris vanjskog oblika vozila.
For motor vehicles, each end of the vehicle, or in the case of tractors for semi-trailers each end of the cab;
Uz to, oznake za uočljivost moraju biti što ravnomjernije raspoređene preko vodoravnih dimenzija vozila tako da se može odrediti ukupna duljina i/ili širina vozila.
However, an alternative marking mode within 2400 mm from the front end of the motor vehicle is allowed where a series of retro-reflectors of Class IVA of Regulation No 3 or Class C of Regulation No 104 are mounted followed by the required conspicuity marking as follows:
Širina
retro-reflector size minimum 25 cm2;
Oznake za uočljivost moraju biti što je moguće bliže rubu vozila.
one retro-reflector mounted not more than 600 mm from the front end of the vehicle;
Zbirna vodoravna duljina elemenata oznaka za uočljivost ugrađenih na vozilo mora iznositi najmanje 70 % ukupne širine vozila, ne računajući sva vodoravna preklapanja pojedinih elemenata.
additional retro-reflectors spaced not more than 600 mm apart;
Duljina
the distance between the last retro-reflector and the start of the conspicuity marking shall not exceed 600 mm;
Oznake za uočljivost moraju biti što je moguće bliže krajevima vozila i sezati unutar 600 mm od svakog kraja vozila.
For trailers, each end of the vehicle (excluding the drawbar).
Ako je riječ o motornim vozilima, od svakog kraja vozila, a ako je riječ o tegljačima za poluprikolice, od svakog kraja kabine.
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements, shall equate to at least 70 per cent of:
Međutim, dopušten je alternativni način označivanja unutar 2400 mm od prednjeg kraja motornog vozila ako su ugrađeni nizovi katadioptera razreda IV.A iz Pravilnika br. 3 ili razreda C iz Pravilnika br. 104 za kojima slijede ove zahtijevane oznake za uočljivost:
For motor vehicles, length of vehicle, or in the case of tractors for semi-trailers, if fitted, the length of the cab; however, when using the alternative marking mode per paragraph 6.21.4.2.1.1, the distance beginning within 2400 mm from the front end of vehicle to its rear end.
katadiopter veličine najmanje 25 cm2;
Overall length
jedan katadiopter ugrađen najviše 600 mm od prednjeg kraja vozila;
Motor vehicle
dodatni katadiopteri čiji međusobni razmak nije veći od 600 mm;
A is the distance between the foremost conspicuity marking and the front end of the vehicle.
udaljenost između posljednjeg katadioptera i početka oznake za uočljivost ne smije biti veći od 600 mm.
The maximum value of A is 2400 mm (see paragraph 6.21.4.2.1.1).
Ako je riječ o prikolicama, od svakog kraja vozila (ne računajući rudo).
For trailers, the overall length of the vehicle (excluding the drawbar).
Zbirna vodoravna duljina elemenata oznaka za uočljivost ugrađenih na vozilo, ne računajući moguća vodoravna preklapanja pojedinih elemenata, mora iznositi najmanje 70 % od:
Trailer
za motorna vozila, duljine vozila, odnosno u slučaju tegljača za poluprikolice, ako su ugrađene, duljine kabine; no, ako se upotrebljava alternativni način označivanja iz stavka 6.21.4.2.1.1., udaljenost koja počinje unutar 2400 mm od prednjeg kraja vozila do njegova stražnjeg kraja;
Overall length excluding the drawbar
ukupna duljina
Height
motorno vozilo
Line markings and contour markings lower element(s)
A je udaljenost između krajnje prednje oznake za uočljivost i prednjeg kraja vozila.
As low as practicable within the range:
Najveća vrijednost A iznosi 2400 mm (vidjeti stavak 6.21.4.2.1.1.).
Minimum: not less than 250 mm above the ground.
za prikolice, ukupna duljina vozila (ne računajući rudo).
Maximum: not more than 1500 mm above the ground.
prikolica
However, a maximum mounting height of 2500 mm may be accepted where the shape, structure, design or operational conditions of the vehicle prevent compliance with the maximum value of 1500 mm or, if necessary, to fulfil the requirements of paragraphs 6.21.4.1.2, and 6.21.4.2.2, or the horizontal positioning of the line marking or the lower element(s) of the contour marking.
ukupna duljina bez ruda
The necessary justification for installation of conspicuity material higher than 1500 mm shall be indicated in the communication form.
Visina
Contour markings upper element(s):
Donji dijelovi linijskih oznaka i oznaka obrisa
As high as practicable, but within 400 mm of the upper extremity of the vehicle.
Što je niže moguće unutar raspona u nastavku.
Visibility
ne manje od 250 mm iznad tla.
The conspicuity marking shall be considered visible, if at least 70 per cent of the illuminating surface of the installed marking is visible when viewed by an observer positioned at any point within the observation planes defined below:
ne više od 1500 mm iznad tla.