natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the harmonised capacity planning and measurement of operational performance;
opis i obrazloženje prinosa na kapital dotičnog pružatelja usluga u zračnoj plovidbi, kao i na omjer financijske poluge i na razinu i sastav imovine upotrijebljene za izračun troška kapitala sadržanog u utvrđenim troškovima;
supporting the resolution of air traffic controller shortages across the network;
opis i obrazloženje ekonomskih pretpostavki, uključujući:
strengthening technical area coordination including at FAB level and addressing technical interoperability among air navigation service providers' systems and in particular with the Network Manager's systems;
pretpostavke na kojima se temelji izračun troškova za mirovine u utvrđenim troškovima, uključujući opis relevantnih nacionalnih mirovinskih propisa i propisa o izračunu mirovina na kojima se te pretpostavke temelje, kao i informacije o tome predviđaju li se izmjene tih propisa;
the support to Network Safety and the implementation, monitoring and improvement of local safety performance.
pretpostavke o kamatnim stopama za zajmove kojima se financira pružanje usluga u zračnoj plovidbi, uključujući iznose, trajanje i druge relevantne informacije o zajmovima i objašnjenje za ponderiranu prosječnu kamatu na dug koja se upotrebljava za izračun stope troška kapitala prije oporezivanja i troška kapitala koji su sadržani u utvrđenim troškovima;
PERFORMANCE TARGETS, OBJECTIVES AND MEASURES
samo u informativne svrhe, prognoza inflacije na temelju indeksa potrošačkih cijena (CPI) Međunarodnog monetarnog fonda (MMF);
Safety performance of the Network Manager
prilagodbe koje premašuju odredbe međunarodnih računovodstvenih standarda koje je Unija donijela na temelju Uredbe (EZ) br. 1126/2008;
performance target for the Network Manager on effectiveness of safety management.
opis i objašnjenje prilagodbi koje proizlaze iz godina koje prethode referentnom razdoblju;
description of the measures that the Network Manager puts in place to achieve this target.
identifikacija i kategorizacija utvrđenih troškova koji se odnose na troškovne stavke iz članka 28. stavka 3.;
description of the measures that the Network Manager puts in place to address ATFM over-deliveries.
prema potrebi, opis svih znatnih restrukturiranja planiranih tijekom referentnog razdoblja;
Cost-efficiency performance of the Network Manager
prema potrebi, odobreni troškovi restrukturiranja iz prethodnih referentnih razdoblja koji se trebaju nadoknaditi;
description of the measures that the Network Manager puts in place to improve its cost-efficiency.
tablice izvješćivanja i dodatne informacije koje se zahtijevaju u prilozima VII., IX. i XI. i koje se prilažu planu performansi.
Performance targets and objectives specific to each network function
Raščlamba ciljeva performansi određenih u skladu s odjeljkom 2. točkom 2.1. i točkom 3.1. podtočkom (a) Priloga I. na razini svakog pojedinačnog pružatelja usluga u zračnoj plovidbi obuhvaćenog planom performansi i, u pogledu planova performansi utvrđenih na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora, uz odražavanje doprinosa svakog dotičnog pružatelja ciljevima performansi na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora.
European Route Network Design (ERND) function:
Ako ne postoji cilj performansi na razini Unije, opis i objašnjenje toga kako nacionalni ciljevi performansi ili ciljevi performansi FAB-a pridonose poboljšanju performansi europske mreže ATM-a.
performance targets for the key performance indicator set out in point 3.1 in Section 3 of Annex I;
Opis i objašnjenje međusobnih ovisnosti i kompromisnih rješenja među ključnim područjima performansi, uključujući pretpostavke upotrijebljene za ocjenu kompromisnih rješenja.
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ERND function:
PREKOGRANIČNE INICIJATIVE I PROVEDBA SESAR-A
measures related to the design of an efficient airspace structure;
Opis inicijativa za prekograničnu suradnju koje se provode ili se planiraju provoditi na razini pružatelja usluga u zračnoj plovidbi za poboljšanje pružanja usluga u zračnoj plovidbi.
measures related to a better airspace utilisation by the operational stakeholders;
Utvrđivanje poboljšanja performansi koja su omogućena tim inicijativama u različitim ključnim područjima performansi.
measures related the optimisation of the flights.
Opis nedavnog i očekivanog napretka u uvođenju zajedničkih projekata SESAR iz članka 15.a Uredbe (EZ) br. 550/2004, te praksi upravljanja promjenama u vezi s planovima prijelaza kako bi se smanjio negativan utjecaj promjena na performanse mreže.
other flight efficiency initiatives.
ARANŽMANI I PROGRAMI POTICAJA ZA PODJELU RIZIKA POVEZANOG S PROMETOM
Air Traffic Flow Management (ATFM) function;
U pogledu svake predmetne zone naplate, opis definiranih vrijednosti parametara podjele rizika povezanog s prometom koji se primjenjuju u skladu s člankom 27.:
performance targets for each relevant key performance indicator set out in point 4.1 in Section 3 of Annex I;
utvrđivanje primjenjivog raspona iz članka 27. stavka 2. i rješenja u pogledu podjele rizika povezanog s prometom iz članka 27. stavka 3.;
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ATFM function:
u slučaju da nacionalno nadzorno tijelo prilagodi vrijednosti parametara mehanizma za podjelu rizika povezanog s prometom iz točke (a) u skladu s člankom 27. stavkom 5.:
initiatives and actions for reducing the ATFM delay including weekend delays, weather generated delays, minimising individual flight penalties, ATFM efficiency, reactionary delays, over deliveries;
i. obrazloženje definiranih vrijednosti parametara podjele rizika povezanog s prometom;
military dimension of the plan.
opis postupka savjetovanja s korisnicima zračnog prostora i pružateljima usluga u zračnoj plovidbi o određivanju vrijednosti parametara podjele rizika povezanog s prometom i ishoda savjetovanja.
other capacity initiatives.
U odnosu na programe poticaja koji se primjenjuju tijekom referentnog razdoblja u skladu s člankom 11.:
Coordination of scarce resources functions:
opis i obrazloženje parametara programa poticaja definiranog u skladu s člankom 11. stavkom 3., uključujući središnje vrijednosti i mehanizam modulacije središnjih vrijednosti, ako je primjenjivo;
coordination of radio frequencies function:
utvrđivanje pružatelja usluga u zračnoj plovidbi i zona naplate na koje se primjenjuju programi poticaja;
description of the support to network capacity;
prema potrebi, opis dodatnih programa poticaja iz članka 11. stavka 4.
description of specific objectives.
PROVEDBA PLANA PERFORMANSI
coordination of radar transponder codes function:
Opis postupaka koje će poduzeti nacionalna nadzorna tijela:
description of the support to network safety;
kako bi se nadzirala provedba plana performansi;
IMPLEMENTATION OF THE NETWORK PERFORMANCE PLAN
kako bi se reagiralo na situaciju ako se tijekom referentnog razdoblja ciljevi ne ostvare.
Description of the measures that the Network Manager puts in place, in order to:
Uredba Komisije (EZ) br. 1126/2008 od 3. studenoga 2008. o usvajanju određenih međunarodnih računovodstvenih standarda u skladu s Uredbom (EZ) br. 1606/2002 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 320, 29.11.2008., str. 1.).
assist the monitoring and the reporting of the implementation of the Network Performance Plan;
PRILOG III.
address the situation where targets are not reached during the reference period;
PREDLOŽAK ZA PLAN PERFORMANSI MREŽE IZ ČLANKA 10.
communicate with the national supervisory authorities.
STAVKA 5.
ANNEX IV
Opis situacije, uključujući opseg plana performansi mreže, obuhvaćene mrežne funkcije, uloge i odgovornosti te druge opće informacije relevantne za plan.
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF PERFORMANCE PLANS AND TARGETS AT NATIONAL OR FUNCTIONAL AIRSPACE BLOCK LEVEL
Opis predviđanja prometa i makroekonomskog scenarija na kojem se temelji plan performansi mreže.
CONSISTENCY ASSESSMENT OF NATIONAL PERFORMANCE TARGETS OR FAB PERFORMANCE TARGETS
Opis usklađenosti plana performansi mreže sa strateškim planom mreže.
Effectiveness of safety management
Opis ishoda savjetovanja s dionicima o nacrtu plana performansi mreže, uključujući točke u kojima je došlo do sporazuma i neslaganja kao i razloge takvog neslaganja te opis rezultata savjetovanja s Upravnim odborom mreže.
Consistency of national performance targets or FAB performance targets on the level of effectiveness of safety management with the Union-wide performance targets by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets.
DODANA VRIJEDNOST UPRAVITELJA MREŽE
Average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
Područja suradnje radi podupiranja zadaća i aktivnosti država članica, funkcionalnih blokova zračnog prostora, pružatelja usluga u zračnoj plovidbi, zračnih luka, civilnih i vojnih korisnika zračnog prostora.
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with the Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the en route horizontal flight efficiency reference values set out in latest version of the European Route Network Improvement Plan available at the time of adoption of the Union-wide performance targets.
Opis rada upravitelja mreže:
For the purpose of this paragraph, the ‘en route horizontal flight efficiency reference value’ means the estimated value by the Network Manager of the flight efficiency of the actual trajectory at national level or at the level of functional airspace blocks, for the purpose of ensuring that the Union-wide target on horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory is met.
na izradi i usklađivanju operativnih i regionalnih operativnih koncepata;
Average en route ATFM delay per flight
na razvoju i usklađivanju projekata u zračnom prostoru na temelju prioriteta mreže, uključujući inicijative za prekogranično oblikovanje zračnog prostora;
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the reference values set out in the latest version of the Network Operations Plan available at the time of adoption of Union-wide performance targets.
na smanjenju neučinkovite uporabe mreže ruta i dostupnog zračnog prostora;
En route determined unit cost
na razvoju boljih postupaka upravljanja zračnim prostorom i protokom zračnog prometa te upravljanja kapacitetom;
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over the reference period with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
na usklađenom planiranju kapaciteta i mjerenju operativnih performansi;
For the purpose of calculating those trends, the applicable Union-wide and local performance target values and the baseline values for the determined unit costs referred to in point (a) of Article 9(4), and in point (a) of Article 10(2) shall be used.
na potpori za rješavanje problema nedostatka kontrolora zračnog prometa u cijeloj mreži;
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over a time period covering both the reference period covered by the performance plan and the preceding reference period (‘long term determined unit cost trend’) with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
na jačanju koordinacije tehničkih područja među ostalim na razini FAB-a i rješavanju pitanja tehničke interoperabilnosti među sustavima pružatelja usluga u zračnoj plovidbi, a posebno sa sustavima upravitelja mreže;
The long-term determined unit cost trend at charging zone level shall be calculated by using the actual unit cost at charging zone level for the year before the start of the preceding reference period concerned.
na potpori sigurnosti mreže i provedbi, praćenju i poboljšanju performansi lokalne sigurnosti.
Consistency of the determined unit cost level: comparison of the baseline value for the determined unit cost referred to in point (a) of Article 10(2) at the level of the charging zone concerned with the corresponding average value of the charging zones where air navigation service providers have a similar operational and economic environment as defined in accordance with point (c) of Article 9(4).
CILJEVI PERFORMANSI, ZADAĆE I MJERE
A deviation from the criteria referred to in points (a) to (c) may be deemed necessary and proportionate in order to:
Performanse sigurnosti upravitelja mreže
allow the achievement of the performance targets in the key performance area of capacity set at national level or the level of functional airspace blocks provided that the deviation from the Union-wide determined unit cost trend is exclusively due to additional determined costs related to measures necessary to achieve the performance targets in the key performance area of capacity; or
Cilj performansi upravitelja mreže u pogledu djelotvornosti upravljanja sigurnošću.
implement restructuring measures that lead to restructuring costs referred to in Article 2(18), provided that the deviation is exclusively due to those restructuring costs and that a demonstration is provided in the performance plan that the restructuring measures concerned will deliver a net financial benefit to airspace users at the latest in the subsequent reference period.
Opis mjera koje upravitelj mreže uspostavlja kako bi postigao taj cilj.
REVIEW OF DRAFT PERFORMANCE PLANS
Opis mjera koje upravitelj mreže uspostavlja kako bi se uklonila prekomjerna produktivnost ATFM-a.
Elements subject to review:
Performanse troškovne učinkovitosti upravitelja mreže
measures for achievement of national or FAB performance targets in each key performance area as referred to in point 3.2 of Annex II;
Opis mjera koje upravitelj mreže uspostavlja kako bi poboljšao troškovnu učinkovitost.
national or FAB performance targets on average arrival ATFM delay per flight:
Ciljevi performansi i zadaće specifični za svaku mrežnu funkciju
comparison with the level and trend of actual performance during the reference period which precedes the reference period covered by the performance plan;
Funkcija oblikovanja europske mreže ruta (ERND):
at airport level, comparison of performance with similar airports;
i. ciljevi performansi za ključni pokazatelj performansi naveden u odjeljku 3. točki 3.1.
national or FAB performance targets on terminal DUC:
Priloga I.;
comparison with the en route determined unit cost trend at local level;
opis i objašnjenje mjera kojima se nastoje postići ciljevi performansi za funkciju ERND-a:
key factors and parameters underpinning the national or FAB performance targets or performance in the key performance area of cost-efficiency:
mjere povezane s oblikovanjem učinkovite strukture zračnog prostora,
baseline values and assumptions underpinning the setting of determined costs for the first year of the reference period, in comparison with the latest available actual costs;
mjere povezane s boljom upotrebom zračnog prostora od strane operativnih dionika,
traffic forecasts used in the performance plan and, where the forecasts differ from the STATFOR base forecasts, the justifications provided;
mjere povezane s optimizacijom letova;
planned cost of capital with regard to the level and composition of the regulatory assets base, as well as the planned cost of capital pre-tax rate, including the interest rate on debt and the return on equity;
druge inicijative za učinkovitost leta.
determined costs of new and existing investments and justifications provided for major investments;
Funkcija upravljanja protokom zračnog prometa (ATFM):
determined pension costs and assumptions underlying their calculation;
i. ciljevi performansi za svaki relevantan ključni pokazatelj performansi naveden u odjeljku 3. točki 4.1.
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, reconciliation with the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
Priloga I.;
methodology used for the allocation of costs between en route and terminal services and justifications of any change in the methodology compared to the previous reference period.
opis i objašnjenje mjera kojima se nastoje postići ciljevi performansi za funkciju ATFM-a:
values of the traffic risk sharing parameters referred to in Article 27(2) and (3) and, in the event that the national supervisory authority has adapted the values for these parameters in accordance with Article 27(5), justifications provided for those values;
inicijative i mjere za smanjenje kašnjenja ATFM-a, uključujući kašnjenje vikendom, kašnjenja zbog vremenskih nepogoda, minimiziranje kašnjenja pojedinačnih letova, učinkovitost ATFM-a, reaktivna kašnjenja, prekomjerna produktivnost,
incentive scheme or schemes, referred to in Article 11;
vojna dimenzija plana;
performance benefits and synergies enabled by cross-border collaboration initiatives, including cooperation at the level of functional airspace blocks or through industrial alliances;
druge inicijative u pogledu kapaciteta.
in respect to an application of a simplified charging scheme referred to in Article 34, verification that the criteria referred to in Article 34(2) are met.
Funkcije koordinacije ograničenih resursa:
ANNEX V
i. funkcija koordinacije radijskih frekvencija:
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF THE DRAFT NETWORK PERFORMANCE PLAN
opis potpore za kapacitet mreže,
Completeness of the draft Network Performance Plan in terms of the elements needed to assess compliance with the requirements listed in Article 10(5) and Annex III;
opis posebnih ciljeva.
comprehensiveness of the actions taken by the Network Manager to contribute to network optimisation covering the actions listed in point 2 of Annex III;
funkcija koordinacije kodova radarskih transpondera:
consistency of the target on the level of effectiveness of safety management of the Network Manager with the Union-wide performance targets, by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets;
opis potpore za sigurnost mreže,
flight efficiency improvement measures generated by the European Route Network Design function;
PROVEDBA PLANA PERFORMANSI MREŽE
en route ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
Opis mjera koje upravitelj mreže uspostavlja:
arrival ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions;
kako bi pomogao u praćenju provedbe plana performansi mreže i izvješćivanju o njoj;
adequacy of the measures aimed at achieving the performance targets for the network functions including the relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004 and Regulation (EU) No 409/2013, and, where applicable, the Network Strategy Plan.
kako bi se reagiralo na situaciju ako se tijekom referentnog razdoblja ciljevi ne ostvare;
ANNEX VI
kako bi komunicirao s nacionalnim nadzornim tijelima.
LIST OF PERFORMANCE-RELATED DATA TO BE PROVIDED TO THE COMMISSION FOR MONITORING OF PERFORMANCE IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 36(1) AND ARTICLE 37
PRILOG IV.
DATA TO BE PROVIDED BY NATIONAL SUPERVISORY AUTHORITIES
KRITERIJI ZA OCJENJIVANJE PLANOVA I CILJEVA PERFORMANSI NA NACIONALNOJ RAZINI ILI NA RAZINI FUNKCIONALNOG BLOKA ZRAČNOG PROSTORA
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on a monthly basis:
OCJENJIVANJE USKLAĐENOSTI NACIONALNIH CILJEVA PERFORMANSI ILI CILJEVA PERFORMANSI FAB-A
data used and calculated by the Network Manager as defined in Annex I and Annex II of Implementing regulation (EU) 2019/123, including flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data based on 30 seconds reporting interval, en route and arrival ATFM delays, exemptions from ATFM regulations, respect of ATFM slots and frequency of conditional route usage;
Djelotvornost upravljanja sigurnošću
National supervisory authorities shall ensure that the following data is provided on an annual basis:
Usklađenost nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi FAB-a u pogledu razine djelotvornosti upravljanja sigurnošću s ciljevima performansi na razini Unije prema kojoj je, za svaku kalendarsku godinu referentnog razdoblja, razina djelotvornosti upravljanja sigurnošću jednaka odgovarajućim ciljevima performansi na razini Unije ili viša od njih.
ATM-related safety occurrences;
Prosječna učinkovitost horizontalnog leta na ruti za stvarnu putanju
information on safety recommendations and corrective actions taken on the basis of ATM-related incident analysis or investigation in accordance with Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council;
Usklađenost nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi FAB-a s ciljevima performansi na razini Unije za svaku kalendarsku godinu referentnog razdoblja, usporedbom nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi u okviru FAB-a s referentnim vrijednostima učinkovitosti horizontalnog leta na ruti utvrđenima u najnovijoj verziji plana poboljšanja europske mreže ruta dostupnoj u vrijeme donošenja ciljeva performansi na razini Unije.
information collected by air navigation service providers, airport operators and air transport operators through automated safety data recording systems where available, as a minimum on runway incursions and separation minima infringements;
Za potrebe ovog stavka, „referentna vrijednost učinkovitosti horizontalnog leta na ruti” znači vrijednost koju je upravitelj mreže procijenio za učinkovitost leta za stvarnu putanju na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora, kako bi se osiguralo ostvarivanje cilja u pogledu učinkovitosti horizontalnog leta na ruti za stvarnu putanju na razini Unije.
trends in, as a minimum, separation minima infringements and runway incursions, at all air traffic services units;
Prosječno kašnjenje na ruti ATFM-a po letu
DATA TO BE PROVIDED BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
Usklađenost nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi FAB-a s ciljevima performansi na razini Unije za svaku kalendarsku godinu referentnog razdoblja, usporedbom nacionalnih ciljeva performansi ili ciljeva performansi FAB-a s referentnim vrijednostima utvrđenima u najnovijoj verziji plana mrežnih operacija dostupnoj u vrijeme donošenja ciljeva performansi na razini Unije.
Air navigation service providers shall provide the following on an annual basis:
Utvrđeni jedinični rutni trošak
the data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117 for the provision of data up to, and including, year 2013, and Edition 3.0 of 4 December 2012 from year 2014 onwards.
Usklađenost kretanja utvrđenog jediničnog troška na razini zone naplate tijekom referentnog razdoblja s kretanjem utvrđenog jediničnog troška na razini Unije tijekom istog razdoblja, pri čemu su ta kretanja izražena kao postotak.
This data shall be provided before 15 July of year n+1, except for forward looking data which shall be provided by 1 November of year n + 1;
Za potrebe izračuna tih kretanja upotrebljavaju se primjenjive ciljne vrijednosti na razini Unije i na lokalnoj razini te polazne vrijednosti za utvrđene jedinične troškove iz članka 9. stavka 4. točke (a) i članka 10. stavka 2. točke (a).