natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The name of the officer, inspector or authority who conducted the RSI.
Identifikator predmeta može se upotrijebiti za održavanje veze ako se u radnom tijeku upotrebljava više poruka za obradu istog slučaja, primjerice za inicijalno obavješćivanje i kasnije detaljno izvješćivanje, oba u odnosu na isti predmet.
Vehicle Details
(Tekst)
Category
„Sending Authority” (Tijelo pošiljatelj)
The vehicle category.
Nadležno tijelo koje izdaje poruku o RSI-u.
N2 (3,5 to 12 t)
„RSI Details” (Podaci o RSI-u)
N3 (more than 12 t)
„RSI Identifier” (Identifikacija RSI-a)
O3 (3,5 to 12 t)
Jedinstvena identifikacijska oznaka RSI-a u državi članici pregleda.
O4 (more than 10 t)
Olakšava komunikaciju i državi članici registracije omogućuje upućivanje zahtjeva za više podataka od države članice pregleda, koja ju može upotrijebiti za pretraživanje u bazi podataka.
M2 (> 9 seats to 5 t)
„Location” (Lokacija)
M3 (> 9 seats more than 5 t)
Mjesto gdje je obavljen RSI.
Other vehicle category
Mogu biti točne koordinate, općina, grad itd.
(Selectable list, one item selected only)
„Date/Time” (Datum/vrijeme)
Other category
Datum RSI-a u formatu ISO 8601 UTC (GGGG-MM-DDThh:mm:ssZ)
Specify the other category:
„Inspector” (Inspektor)
(Selectable list, one item selected only, only if Other is chosen but not mandatory)
Ime službenika, inspektora ili tijela koje je obavilo RSI.
Registration
„Vehicle Details” (Podaci o vozilu)
The registration number of the vehicle.
„Category” (Kategorija)
The vehicle identification number of the vehicle.
N2 (od 3,5 do 12 t)
Odometer
N3 (iznad 12 t)
The odometer reading of the vehicle at the time of the RSI.
O3 (od 3,5 do 12 t)
IMPORTANT: If an odometer is fitted, this field must be filled in, otherwise put ‘0’.
O4 (iznad 10 t)
(Number)
M2 (> 9 sjedala do 5 t)
Transport Undertaking/Holder Details
M3 (> 9 sjedala iznad 5 t)
Yes (One of both must be filled Undertaking or Holder)
Druga kategorija vozila
Transport Undertaking
(popis omogućuje odabir, ali samo jedne stavke)
Yes (Only if Undertaking)
„Other category” (Druga kategorija)
Undertaking Name
Navedite drugu kategoriju:
The name of the transport undertaking.
(popis omogućuje odabir, ali samo jedne stavke, samo ako je odabrana „Druga kategorija” te nije obavezno)
Undertaking Address
„Registration” (Registracija)
The address of the transport undertaking (address, postal code, city, country).
Registracijski broj vozila.
Undertaking Community Licence
„VIN” (Identifikacijski broj vozila) Identifikacijski broj vozila.
The number of the Community licence (according to Regulations (EC) No 1072/2009 and (EC) No 1073/2009)
„Odometer” (Brojač kilometara)
IMPORTANT: If the Community licence is known it must be filled in.
Očitanje brojača kilometara vozila tijekom RSI-a.
Holder (in case of no undertaking)
VAŽNO: Ovo je polje nužno ispuniti ako je brojač kilometara ugrađen, u protivnom se upisuje „0”.
Yes (Only if Holder)
(Broj)
Company
„Transport Undertaking/Holder Details” (Podaci o prijevozniku/nositelju)
Yes (Only if Holder is a company)
Da (nužno upisati podatke za jedno od ponuđenog, prijevoznika ili nositelja)
Name
„Transport Undertaking” (Prijevoznik)
The name of the Holder company.
Da (samo za prijevoznika)
Address
„Undertaking Name” (Naziv prijevoznika)
The address of the Holder company (address, postal code, city, country).
Naziv prijevoznog poduzeća.
Natural person
„Undertaking Address” (Adresa prijevoznika)
Yes (Only if Holder is a natural person)
Adresa prijevoznika (adresa, poštanski broj, mjesto, država).
Family Name
„Undertaking Community Licence” (Prijevoznikova licencija Zajednice)
The family name of the Holder.
Broj licencije Zajednice (u skladu s uredbama (EZ) br.
First Name
1072/2009 i (EZ) br.
The first name(s) of the Holder.
1073/2009)
The address of the Holder (address, postal code, city, country).
VAŽNO: Ako je licencija Zajednice poznata mora se ispuniti.
Registration certificate
„Holder” (Nositelj, ako nema prijevoznika)
Number of the ‘Registration certificate’.
Da (samo ako je nositelj)
Driver Details
„Company” (Poduzeće)
The family name of the driver.
Da (samo ako je nositelj poduzeće)
The first name(s) of the driver.
„Name” (Naziv)
Driving Licence
Naziv poduzeća nositelja
The driving licence number of the driver.
„Address” (Adresa)
If possible, for better identification.
Adresa poduzeća nositelja (adresa, poštanski broj, grad, zemlja).
Driving Licence country
„Natural person” (Fizička osoba)
The country where the driving licence was issued in two letter code ISO 3166-1 alpha 2.
Da (samo ako je nositelj fizička osoba)
Checked item
„Family Name” (Prezime)
(this section is repeated for each Checked Item; mandatory for a RSI message and then at least one item must be indicated as checked)
Prezime nositelja.
Item
„First Name” (Ime)
The items defined in checklist of Annex IV to Directive 2014/47/EU.
Ime nositelja.
If an item is selected, it means that it has been checked.
Adresa nositelja (adresa, poštanski broj, grad, zemlja).
List items:
„Registration certificate” (Potvrda o registraciji)
Identification
Broj „Potvrde o registraciji”:
Braking equipment
„Driver Details” (Podaci o vozaču)
Steering
Prezime vozača.
Visibility
Ime(na) vozača.
Chassis and chassis attachments
Broj vozačke dozvole vozača.
Other equipment incl. tachograph and speed limitation device
Ako je moguće, radi bolje identifikacije.
Failed?
„Checked item” (Provjerena stavka)
For each Checked item the result of the check (Passed/Failed): True if Failed
(ovaj se odjeljak mora ponoviti za svaku provjerenu stavku; obvezno za poruke o RSI-u, a zatim se barem jedna stavka mora označiti kao provjerena)
(True/False)
„Item” (Stavka)
Checked item detail
Stavke utvrđene u popisu stavki iz Priloga IV.
Reason for failure
Ako je stavka odabrana, to znači da je pregledana.
For each Checked item = Failed, the detail of the deficiency as defined in Annex II to Directive 2014/47/EU.
Stavke popisa:
a IDENTIFICATION OF THE VEHICLE > Registration number plates (if needed by requirements) > Number plate(s) missing or so insecurely fixed that it is (they are) likely to fall off.
Identifikacija
a BRAKING EQUIPMENT > Mechanical condition and operation > Service brake pedal/hand lever pivot > Pivot too tight.
Uređaji za kočenje
a.1 CHASSIS AND CHASSIS ATTACHMENTS > Cab and bodywork > Driver's seat > Seat with defective structure.
Upravljanje
Etc.
Vidljivost
(Selectable list, one item selected only, if there are more than one deficiencies this sub-section shall be repeated for each one)
Šasija i dijelovi pričvršćeni za šasiju
The assessment of the deficiency is not indicated, it is known in accordance with Annex II to Directive 2014/47/EU.
Ostala oprema uključujući tahograf i uređaj za ograničavanje brzine
IMPORTANT: In Annex II, some reasons for failure are not numbered, i.e. 6.2.5.a has two options, to know to which one we are referring they shall be numbered 1 and 2 in the system.
„Failed?”
Rectified?
(Ne zadovoljava?)
Has the failure been rectified in the Member State of inspection?
Rezultat provjere za svaku provjerenu stavku (zadovoljava/ne zadovoljava): „True” (Točno) ako ne zadovoljava
True = Yes
(True/False) (Točno/Netočno)
Result of inspection
„Checked item detail” (Podaci o pregledanoj stavci)
The RSI result (Passed/Failed): True if Passed
„Reason for failure” (Razlozi za proglašenje neispravnosti)
Prohibition or Restriction
Za svaku „Provjerenu stavku” za koju je rezultat „Ne zadovoljava” (Checked item = Failed) pojedinosti o nedostatku kako je definirano u Prilogu II.
Prohibition or restriction of using the vehicle, which has dangerous deficiencies.
Direktive 2014/47/EU.
PTI Requested?
a IDENTIFIKACIJA VOZILA > broj registracijskih pločice (ako je potrebno prema zahtjevima) > registracijske pločice koje nedostaju ili nisu dovoljno pričvršćene i lako bi mogle otpasti.
Is the Member State of inspection requesting the Member State of registration to conduct a periodical technical inspection?
a UREĐAJI ZA KOČENJE > mehaničko stanje i rad > papučica radne kočnice/ručna poluga > presnažno stegnut pivot ručne poluge.
RSI Notification Acknowledgement
a.1 ŠASIJA I DIJELOVI PRIČVRŠĆENI ZA ŠASIJU > kabina i karoserija > sjedalo vozača > sjedalo s neispravnom strukturom.
(Sent automatically)
itd.
Status Code
(popis omogućuje odabir, ali samo jedne stavke, no ako postoji više nedostataka ovaj se pododjeljak ponavlja za svaki nedostatak)
Status code of the acknowledgement.
Ocjena neispravnosti nije navedena, poznata je u skladu s Prilogom II.
Status Message
Direktivi 2014/47/EU.
Any additional comments to the Status Code.
VAŽNO: U Prilogu II. neki razlozi za neispravnost nisu označeni brojem, primjerice 6.2.5.a obuhvaća dvije mogućnosti te se u sustavu moraju označiti brojevima 1 i 2 kako bi bilo jasno na koju se upućujemo.
Test Identifier
(Nedostatak uklonjen?)
Optional id for testing.
Je li nedostatak uklonjen u državi članici pregleda? „True = Yes” (Točno = Da)
Lighting equipment and electrical system
„True = Yes” (Točno = Da)
Axles, wheels, tyres, suspension
„Result of inspection” (Rezultat pregleda)
Nuisance incl. emissions and spillage of fuel and/or oil
Rezultat RSI-a (zadovoljava/ne zadovoljava): „True” (Točno) ako zadovoljava
Supplementary tests for category M2 and M3 vehicles
„Prohibition or Restriction” (Zabrana ili ograničenje)
Cargo securing
Zabrana ili ograničenje daljnje uporabe vozila koje ima opasne nedostatke.
(If result is Failed, for each Checked item this section is repeated for each deficiency found)
„PTI Requested?”
No (Only if result is Failed, but it's not mandatory to indicate more details)
(Zatražen periodični tehnički pregled?)
The place where the RSI occurred.
„Status Message” (Poruka o statusu)
Could be exact coordinates, municipality, town, etc.
Dodatne napomene o oznaci statusa.
T1b,
„Test Identifier” (Ispitni identifikator)
T3b,
Svjetlosna oprema i električni sustav
The driving licence number of the driver.
(ako je rezultat „ne zadovoljava”, za svaku se provjerenu stavku ovaj odjeljak ponavlja za svaki utvrđeni nedostatak)
If possible, for better identification.
Ne (samo ako je rezultat „ne zadovoljava”, ali nije obvezno navesti više podataka)
imposing a definitive anti-dumping duty on hand pallet trucks and their essential parts originating in the People's Republic of China following an expiry review pursuant to Article 11(2) of Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council
o uvođenju konačne antidampinške pristojbe na uvoz ručnih paletnih viličara i njihovih osnovnih dijelova podrijetlom iz Narodne Republike Kine nakon revizije zbog predstojećeg isteka mjera u skladu s člankom 11. stavkom 2.
Previous investigations and existing measures
POSTUPAK
In July 2005, by Regulation (EC) No 1174/2005 [2] the Council imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks and their essential parts (‘hand pallet trucks’) originating in the People's Republic of China (‘the PRC’ or ‘China’).
Prethodni ispitni postupci i postojeće mjere
The measures consisted of an ad valorem anti-dumping duty ranging between 7,6 % and 46,7 % (‘the original measures’).
U srpnju 2005.
In July 2008, by Regulation (EC) No 684/2008 [3] the Council, following an ex officio partial interim review under Article 11(3) of the basic Regulation, clarified the scope of the measures and excluded certain products, high lifters, stackers, scissor lifts and weighing trucks, that were found to be distinct from hand pallet trucks due to their characteristics and specific functions and end-uses, from the original anti-dumping measures.
Vijeće je Uredbom (EZ) br. 1174/2005 [2] uvelo konačnu antidampinšku pristojbu na uvoz ručnih paletnih viličara i njihovih osnovnih dijelova („ručni paletni viličari”) podrijetlom iz Narodne Republike Kine („NRK” ili „Kina”).
In June 2009, by Regulation (EC) No 499/2009 [4] the Council, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’ imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 to hand pallet trucks consigned from Thailand whether declared as originating in Thailand or not.
Mjere su se sastojale od antidampinške pristojbe ad valorem u rasponu od 7,6 % do 46,7 % („početne mjere”).
In October 2011, by Implementing Regulation (EU) No 1008/2011 [5], the Council, following an expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks originating in the PRC.
U srpnju 2008.
In April 2013, by Implementing Regulation (EU) No 372/2013 [6], the Council, following an interim review pursuant to Article 11(3) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, and imposed a duty rate of 70,8 % applicable to all imports into the Union of hand pallet trucks originating in the PRC.
Vijeće je Uredbom (EZ) br. 684/2008 [3] nakon parcijalne privremene revizije ex officio u skladu s člankom 11. stavkom 3.
In September 2014, by Implementing Regulation (EU) No 946/2014 [7], the Commission, following a new exporter review pursuant to Article 11(4) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, imposing an individual duty rate of 54,1 % on imports of hand pallet trucks from Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
Osnovne uredbe razjasnilo opseg mjera i iz početnih antidampinških mjera isključilo određene proizvode odnosno teleskopske viličare, viličare za slaganje, podizne platforme i viličare za vaganje, za koje se utvrdilo da se razlikuju od ručnih paletnih viličara zbog svojih značajki, specifičnih funkcija i krajnjih namjena.
In August 2016, by Implementing Regulation (EU) 2016/1346 [8] the Commission, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duties in force to imports of slightly modified hand pallet trucks incorporating a weight indication system not integrated in the chassis (the forks) originating in the PRC.
U lipnju 2009.
The measures currently in force are a definitive anti-dumping duty on the importation of hand pallet trucks and their essential parts originating in the PRC consisting of an ad valorem duty established at 70,8 %.
Vijeće je Uredbom (EZ) br. 499/2009 [4] nakon ispitnog postupka u svrhu sprečavanja izbjegavanja mjera u skladu s člankom 13.
Request for an expiry review
Osnovne uredbe proširilo konačnu antidampinšku pristojbu koja se primjenjuje na „sva ostala trgovačka društva” uvedenu Uredbom (EZ) br. 1174/2005 na ručne paletne viličare otpremljene iz Tajlanda neovisno o tome jesu li prijavljeni kao proizvodi podrijetlom iz Tajlanda ili ne.
Following the publication of a notice of impending expiry [9] of the anti-dumping measures in force, the Commission received a request for the initiation of an expiry review of the measures in force against the PRC pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation.
U listopadu 2011.
The request was lodged by two Union producers, Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB and PR Industrial S.r.l.
Vijeće je Provedbenom uredbom (EU) br. 1008/2011 [5] nakon revizije zbog predstojećeg isteka mjera u skladu s člankom 11. stavkom 2.
(‘the applicants’), representing more than 25 % of the total Union production of hand pallet trucks and their essential parts.
Osnovne uredbe uvelo konačnu antidampinšku pristojbu na uvoz ručnih paletnih viličara podrijetlom iz NRK-a.
The request was based on the grounds that the expiry of the measures would be likely to result in continuation of dumping and continuation of injury to the Union industry.
U travnju 2013.
Initiation of an expiry review
Vijeće je Provedbenom uredbom (EU) br. 372/2013 [6] nakon privremene revizije u skladu s člankom 11. stavkom 3.
Having determined, after consulting the Committee established by Article 15(1) of the basic Regulation, that sufficient evidence existed for the initiation of an expiry review, the Commission announced on 12 October 2016, by a notice published in the Official Journal of the European Union [10] (‘Notice of Initiation’), the initiation of an expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation.
Osnovne uredbe izmijenilo Uredbu (EU) br. 1008/2011 i uvelo stopu pristojbe od 70,8 % koja se primjenjuje na sav uvoz ručnih paletnih viličara podrijetlom iz NRK-a u Uniju.
Parallel investigation for possible circumvention
U rujnu 2014.
On 19 July 2017, by Implementing Regulation (EU) 2017/1348 [11], the Commission initiated an investigation concerning the possible circumvention of the anti-dumping measures in force by imports of hand pallet trucks and their essential parts consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, in accordance with Article 13 of the basic Regulation.
Komisija je Provedbenom uredbom (EU) br. 946/2014 [7] nakon revizije novog izvoznika u skladu s člankom 11. stavkom 4.
Investigation
Osnovne uredbe izmijenila Uredbu (EU) br. 1008/2011 i uvela pojedinačnu stopu pristojbe od 54,1 % na uvoz ručnih paletnih viličara društva Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
Interested parties
U kolovozu 2016.
In the Notice of Initiation, the Commission invited interested parties to contact it in order to participate in the investigation.
Komisija je Provedbenom uredbom (EU) 2016/1346 [8] nakon ispitnog postupka u svrhu sprečavanja izbjegavanja mjera iz članka 13.
In addition, the Commission specifically informed the applicants, other known Union producers, the known exporting producers, the Chinese authorities, known importers and users about the initiation of the investigation and invited them to participate.
Osnovne uredbe proširila konačne antidampinške pristojbe na snazi na uvoz neznatno izmijenjenih ručnih paletnih viličara koji imaju sustav za mjerenje mase koji nije ugrađen u šasiju (vilice) podrijetlom iz NRK-a.
Interested parties had an opportunity to make their views known and to request a hearing with the Commission and/or the Hearing Officer in trade proceedings within the time limits set out in the Notice of Initiation.
Trenutačno su na snazi konačne antidampinške pristojbe na uvoz ručnih paletnih viličara i njihovih osnovnih dijelova podrijetlom iz NRK-a koje se sastoje od pristojbe ad valorem utvrđene na 70,8 %.
Analogue country
Zahtjev za reviziju zbog predstojećeg isteka mjera
In the Notice of Initiation, the Commission informed interested parties that it envisaged Brazil as a third market economy country (‘analogue country’) within the meaning of Article 2(7)(a) of the basic Regulation.
Nakon objave obavijesti o predstojećem isteku [9] antidampinških mjera na snazi, Komisija je primila zahtjev za pokretanjem revizije zbog predstojećeg isteka mjera na snazi protiv NRK-a u skladu s člankom 11. stavkom 2.
Interested parties had an opportunity to comment on this choice.
Osnovne uredbe.
No comments were received.
Zahtjev su podnijela dva proizvođača iz Unije, Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB i PR Industrial S.r.l.
The Commission contacted the Brazilian authorities and informed the two known producers of hand pallet trucks in Brazil about the initiation and invited them to participate.
(„podnositelji zahtjeva”), koji čine više od 25 % ukupne proizvodnje ručnih paletnih viličara i njihovih osnovnih dijelova u Uniji.
One of the producers in Brazil was willing to cooperate.
Zahtjev se temeljio na činjenici da bi istekom mjera vjerojatno došlo do nastavka dampinga i nastavka štete za industriju Unije.
No other known producer, nor any other Brazilian producer, replied.
Pokretanje revizije zbog predstojećeg isteka mjera
The Commission also sought cooperation from known producers in other potential analogue countries and contacted the relevant authorities in Cambodia, India, Malaysia, Taiwan, Turkey and the USA inviting them to provide the names and addresses of producers' association and producers that are known to produce and sell hand pallet trucks on their market.
Utvrdivši da postoje dostatni dokazi za pokretanje revizije zbog predstojećeg isteka mjera nakon savjetovanja s Odborom uspostavljenim člankom 15. stavkom 1.
However, none of the contacted countries provided such information and no producer from these countries was willing to cooperate.
Osnovne uredbe, Komisija je 12. listopada 2016. u obavijesti objavljenoj u Službenom listu Europske unije [10] („Obavijest o pokretanju postupka”) najavila pokretanje revizije zbog predstojećeg isteka mjera u skladu s člankom 11. stavkom 2.
As mentioned in recital 17 above, cooperation was only received from Brazil where one of the two large producers in the country was found willing to cooperate.
Osnovne uredbe.
In any event, after further examination of the available market information, Brazil is considered an appropriate analogue country also for its competitive market.
Usporedni ispitni postupak zbog mogućeg izbjegavanja mjera
The existence of genuine competition is evidenced by the presence of at least two domestic producers and the facts of imports.
U skladu s člankom 13.
The investigation revealed no indications that Brazil would not be an appropriate choice given its competitive market situation.
Provedbenom uredbom (EU) 2017/1348 [11] pokrenula ispitni postupak zbog mogućeg izbjegavanja antidampinških mjera na snazi uvozom ručnih paletnih viličara i njihovih osnovnih dijelova poslanih iz Vijetnama, bez obzira na to imaju li deklarirano podrijetlo iz Vijetnama.
Brazil was thus selected as an analogue country.
Ispitni postupak
In its Notice of Initiation, the Commission stated that it might sample the interested parties in accordance with Article 17 of the basic Regulation.
Komisija je u Obavijesti o pokretanju postupka pozvala zainteresirane strane da joj se obrate radi sudjelovanja u ispitnom postupku.
Sampling of exporting producers in the PRC
Osim toga, Komisija je o pokretanju postupka posebno obavijestila i pozvala na sudjelovanje podnositelje zahtjeva, druge proizvođače iz Unije koji su joj poznati, proizvođače izvoznike koji su joj poznati, kineska nadležna tijela te uvoznike i korisnike koji su joj poznati.
In view of the potentially large number of exporting producers in the PRC, sampling was envisaged in the Notice of Initiation.
Zainteresirane strane imale su priliku iznijeti svoje stavove i u roku određenom u Obavijesti o pokretanju postupka zatražiti saslušanje pred Komisijom i/ili službenikom za saslušanje.
To decide whether sampling would be necessary and, if so, to select a sample, exporting producers in the PRC were requested to make themselves known within 15 days of the initiation of the review and to provide the Commission with the information requested in the Notice of initiation.
Analogna zemlja
However, none of the exporting producers came forward.
U Obavijesti o pokretanju postupka Komisija je zainteresirane strane obavijestila o tome da je kao treću zemlju tržišnoga gospodarstva u smislu članka 2. stavka 7. točke (a) Osnovne uredbe predvidjela Brazil („analogna zemlja”).
Sampling was therefore not necessary.
Zainteresirane strane imale su priliku dostaviti primjedbe na taj izbor.
Sample of importers
Nisu zaprimljene nikakve primjedbe.
In view of the apparent large number of unrelated importers, it was considered appropriate, in accordance with Article 17 of the basic Regulation, to examine whether sampling should be used.
Komisija je stupila u kontakt s brazilskim tijelima i obavijestila dva brazilska proizvođača ručnih paletnih viličara koji su joj poznati o pokretanju postupka i pozvala ih na sudjelovanje.
In order to enable the Commission to decide whether sampling would be necessary and, if so, to select a sample, the above parties were requested to make themselves known within 15 days of the initiation of the review and to provide the Commission with the information requested in the Notice of initiation.
Jedan je proizvođač pristao na suradnju.
However, no unrelated importers came forward to cooperate.
Nije odgovorio nijedan drugi proizvođač koji joj je poznat ili bilo koji drugi brazilski proizvođač.
Sample of Union producers
Komisija je tražila i suradnju poznatih proizvođača u drugim potencijalnim analognim zemljama i stupila u kontakt s relevantnim tijelima iz Indije, Kambodže, Malezije, Republike Kine na Tajvanu, SAD-a i Turske te ih pozvala da dostave nazive i adrese udruženja proizvođača i proizvođača koji proizvode i prodaju ručne paletne viličare na njihovim tržištima.