natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘travel information service’ means an ITS service, including digital maps, that provides users, and end-users, with travel and traffic information of at least one transport mode;
„usluge pronalaženja” znači usluge kojima se omogućuje pretraživanje traženih podataka na temelju sadržaja odgovarajućih metapodataka te prikazivanje takvih sadržaja;
‘historic traffic data’ means traffic characteristics depending on the hour, day, season based on previous measurements, including rate of congestion, average speeds, average travel times, as listed in the Annex;
„sveobuhvatna transeuropska cestovna mreža” znači cestovna prometna infrastruktura koja je dio sveobuhvatne mreže kako je definirano u Uredbi (EU) br. 1315/2013;
‘timeliness of data’ means the availability of up to date data provided to users and end users sufficiently in advance to be useful;
„pristupna točka” znači digitalno sučelje u kojem su barem statični podaci o putovanjima i povijesni prometni podaci zajedno s odgovarajućim metapodacima dostupni korisnicima za ponovnu uporabu ili u kojem su izvori tih podataka i njihovi metapodaci dostupni za ponovnu uporabu korisnicima;
‘travel information service provider’ means any public or private provider of travel and traffic information, excluding a mere conveyer of information, to users and end-users;
„dinamični podaci o putovanjima i prometu” znači podaci koji se odnose na različite načine prijevoza, a često se ili redovito mijenjaju, kako je navedeno u Prilogu;
‘transport on demand’ means a passenger transport service which is characterised by flexible routing such as car-sharing, car-pooling, bike-sharing, ride-sharing, taxi, dial-a-ride services.
„statični podaci o putovanjima i prometu” znači podaci koji se odnose na različite načine prijevoza, a uopće se ne mijenjaju ili se ne mijenjaju često, ili se mijenjaju redovito, kako je navedeno u Prilogu;
These services usually require interaction between the transport on demand service provider and end-users before delivery;
„tijelo nadležno za promet” znači bilo koje javno tijelo odgovorno za upravljanje prometom ili planiranje, kontrolu ili upravljanje nekom prometnom mrežom ili načinima prijevoza, ili oboje, u okviru svoje mjesne nadležnosti;
‘transport on demand service provider’ means any public or private provider of transport on demand service to users and end-users, including travel and traffic information thereof;
„prijevoznik” znači svaki javni ili privatni subjekt koji je odgovoran za održavanje i upravljanje uslugom prijevoza;
‘linking of service’ means the connection of local, regional, and national travel information systems which are interlinked via technical interfaces to provide routing results or other application programming interfaces (APIs) results based on static and/or dynamic travel and traffic information;
„korisnik” znači bilo koji javni ili privatni subjekt koji upotrebljava Nacionalnu pristupnu točku kao što su tijela nadležna za promet, prijevoznici, pružatelji informacija o putovanjima, proizvođači digitalnih zemljopisnih karata, pružatelji usluga prijevoza na zahtjev i upravitelji infrastrukture;
‘handover point’ means the station, stop or location at which two travel information services' routing results are linked to produce a journey;
„krajnji korisnik” znači bilo koja fizička ili pravna osoba koja ima pristup informacijama o putovanjima;
‘multimodal travel information’ means information derived from any static or dynamic travel and traffic data, or both, for users and end-users, through any communication means, covering at least two modes of transport and allowing the possibility to compare transport modes;
„usluga pružanja informacija o putovanjima” znači svaka usluga ITS-a, uključujući digitalne zemljopisne karte, koja korisnicima i krajnjim korisnicima nudi informacije o putovanjima i prometu barem jednim načinom prijevoza;
‘routing result’ means the travel itinerary in a machine readable format resulting from an end-users' journey request with reference to the hand-over point(s) used;
„povijesni podaci o putovanjima” znači obilježja prometa ovisno o satu, danu, godišnjem dobu na temelju prethodnih mjerenja, uključujući stupanj prometne zagušenosti, prosječne brzine, prosječno vrijeme putovanja, kako je navedeno u Prilogu;
‘infrastructure manager’ means any public or private body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining transport infrastructure, or part thereof;
„pravovremenost podataka” znači dostupnost ažurnih podataka koji se pružaju korisnicima i krajnjim korisnicima dovoljno unaprijed da bi bili korisni;
‘traveller transport service’ means any public or private transport service or any service which is available for collective use or private use by the general public covering different modes of transport.
„pružatelj informacija o putovanjima” znači svaki javni ili privatni pružatelj usluga prometnih informacija korisnicima i krajnjim korisnicima, isključujući samo prijenos informacija;
Article 3
„prijevoz na zahtjev” znači usluga prijevoza putnika za koju je karakteristična fleksibilna ruta kao što su dijeljenje automobila, zajednička vožnja automobilom, dijeljenje bicikla, dijeljenje prijevoza, taksi, usluga „dial-a-ride”).
National access points
Za te usluge obično je potrebna interakcija između pružatelja usluge prijevoza na zahtjev i krajnjeg korisnika prije isporuke;
Each Member State shall set up a national access point.
„pružatelj usluge prijevoza na zahtjev” znači svaki javni ili privatni pružatelj usluge prijevoza na zahtjev korisnicima i krajnjim korisnicima, uključujući informacije o putovanju i prometu;
The national access point shall constitute a single point of access for users to at least the static travel and traffic data and historic traffic data of different transport modes, including data updates, as set out in the Annex, provided by the transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers within the territory of a given Member State.
„povezivanje usluge” znači povezivanje lokalnih, regionalnih i nacionalnih sustava za informacije o putovanjima koji su međusobno povezani putem tehničkih sučelja radi izračunavanja ruta ili druga sučelja za programiranje aplikacija (API), čiji se rezultati temelje na statičnim i/ili dinamičnim informacijama o putovanjima i prometu;
Existing national access points that have been set up to comply with other delegated acts adopted under Directive 2010/40/EU may be used as national access points, if deemed appropriate by the Member States.
„točka primopredaje” znači postaja, stajalište ili lokacija na kojoj su povezane izračunate rute dva pružatelja informacija kako bi se generiralo putovanje;
National access points shall provide discovery services to users, for example services allowing for the search of the requested data using the contents of the corresponding metadata and displaying such contents;
„informacije o multimodalnim putovanjima” znači informacije koje proizlaze iz bilo kakvih statičnih ili dinamičnih podataka o putovanjima i prometu, ili oboje, za korisnike i krajnje korisnike, bilo kojim komunikacijskim sredstvom, koje obuhvaćaju barem dva načina prijevoza i omogućuju usporedbu načina prijevoza;
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall ensure that they provide the metadata in order to allow users to discover and use the datasets made accessible through the national access points.
„izračunata ruta” znači plan putovanja u strojno čitljivom obliku koji je rezultat upita o putovanju krajnjeg korisnika uzimajući u obzir korištenu točku ili točke primopredaje;
Two or more Member States may set up a common access point.
„upravitelj infrastrukture” znači svako tijelo ili poduzeće koje je posebno odgovorno za uspostavu i održavanje prometne infrastrukture ili nekog njezinog dijela;
Article 4
„usluga prijevoza putnika” znači bilo koja javna ili privatna usluga prijevoza ili bilo koja usluga koja je dostupna za kolektivnu ili privatnu uporabu šire javnosti te obuhvaća razne načine prijevoza.
Accessibility, exchange and reuse of static travel and traffic data
Članak 3.
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall provide the static travel and traffic data and historic traffic data listed in point 1 of the Annex, of the different transport modes by using:
Nacionalne pristupne točke
for the road transport, the standards defined in Article 4 of Delegated Regulation (EU) 2015/962;
Svaka država članica uspostavlja nacionalnu pristupnu točku.
for other transport modes, the use of one of the following standards and technical specifications: NeTEx CEN/TS 16614 and subsequent versions, technical documents defined in Regulation (EU) No 454/2011 and subsequent versions, technical documents elaborated by IATA or any machine-readable format fully compatible and interoperable with those standards and technical specifications;
Nacionalna pristupna točka predstavlja jedinstvenu pristupnu točku za korisnike barem kad je riječ o statičnim podacima o putovanjima i prometu te povijesnim podacima o prometu za različite načine prijevoza, uključujući ažuriranje podataka, kako je utvrđeno u Prilogu, koje pružaju tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev na području neke države članice.
for the spatial network the requirements defined in Article 7 of Directive 2007/2/EC.
Postojeće nacionalne pristupne točke koje su uspostavljene u skladu s drugim delegiranim aktima donesenima na temelju Direktive 2010/40/EU mogu se upotrebljavati kao nacionalne pristupne točke ako države članice to smatraju prikladnim.
The relevant static travel and traffic data listed in point 1 of the Annex that are applicable to NeTEx and DATEX II shall be represented through minimum national profiles
Nacionalne pristupne točke pružaju usluge pronalaženja korisnicima, primjerice usluge kojima se omogućuje pretraživanje traženih podataka na temelju sadržaja odgovarajućih metapodataka te prikazivanje takvih sadržaja.
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall provide the static travel and traffic data through the national access point in the required formats in line with the following timetable:
Tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev osiguravaju pružanje odgovarajućih metapodataka kako bi se korisnicima omogućilo da otkriju i upotrijebe skupove podataka kojima se pristupa preko nacionalne pristupne točke.
for the travel and traffic data set out in point 1.1 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2019 at the latest;
Dvije ili više država članica mogu osnovati zajedničku pristupnu točku.
for the travel and traffic data set out in point 1.2 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2020 at the latest;
Članak 4.
for the travel and traffic data set out in point 1.3 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2021 the latest;
Dostupnost, razmjena i ponovna uporaba statičnih podataka o putovanjima i prometu
for the travel and traffic data set out in points 1.1, 1.2 and 1.3 of the Annex for the other parts of the Union transport network, by 1 December 2023 at the latest.
Tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev pružaju statične podatke o putovanjima i prometu i povijesne podatke o prometu navedene u točki 1.
APIs that provide access to static travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
Priloga, različitih načina prijevoza uz primjenu:
Article 5
za cestovni prijevoz, standarda definiranih u članku 4.
Accessibility, exchange and reuse of dynamic travel and traffic data
Delegirane uredbe (EU) 2015/962;
Where the Member States decide to provide the dynamic travel and traffic data of different transport modes listed in point 2 of the Annex through the national access point, transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall use:
za druge načine prijevoza, jedne od sljedećih normi i tehničkih specifikacija: NeTEx CEN/TS 16614 i naknadnih verzija, tehničkih dokumenata utvrđenih u Uredbi (EU) br. 454/2011 i njihovih naknadnih verzija, tehničkih dokumenata koje je pripremila IATA ili bilo kojih strojno čitljivih formata potpuno kompatibilnih i interoperabilnih s tim normama i tehničkim specifikacijama;
for the road transport the standards defined in Articles 5 and 6 of Delegated Regulation (EU) 2015/962;
za prostornu mrežu, zahtjeva utvrđenih u članku 7.
for the other transport modes: SIRI CEN/TS 15531 and subsequent versions, technical documents defined in Regulation (EU) No 454/2011 or any machine-readable format fully compatible and interoperable with those standards or technical documents.
Direktive 2007/2/EZ.
The relevant travel and traffic data referred to in point 2 of the Annex applicable to SIRI and DATEX II shall be represented through minimum national profiles determined by Member States accessible through the national access point.
Relevantni statični podaci o putovanjima i prometu navedeni u točki 1.
APIs that provide access to dynamic travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
Priloga koji su primjenjivi na NeTEx i DATEX II predstavljaju se u okviru minimalnih nacionalnih profila
Article 6
Tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev pružaju statične podatke o putovanjima i prometu putem nacionalne pristupne točke u potrebnim formatima u skladu sa sljedećim rasporedom:
Data updates
za podatke o putovanjima i prometu utvrđene u točki 1.1.
Travel information services shall be based on updates of static and dynamic travel and traffic data.
Priloga za sveobuhvatnu mrežu TEN-T, najkasnije do 1. prosinca 2019.;
When changes occur, the relevant static and dynamic travel and traffic data listed in the Annex shall be updated by transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers through the national access point in a timely manner.
za podatke o putovanjima i prometu utvrđene u točki 1.2.
They shall in a timely manner correct any inaccuracies detected by them in their data or signalled to them by any user or end user.
Priloga za sveobuhvatnu mrežu TEN-T, najkasnije do 1. prosinca 2020.;
Article 7
za podatke o putovanjima i prometu utvrđene u točki 1.3.
Linking travel information services
Priloga za sveobuhvatnu mrežu TEN-T, najkasnije do 1. prosinca 2021.;
Upon request, travel information service providers shall provide to another information service provider routing results based on static, and where possible, dynamic information.
za podatke o putovanjima i prometu utvrđene u točkama 1.1., 1.2. i 1.3.
Routing results shall be based on:
Priloga za druge dijelove prometne mreže, najkasnije do 1. prosinca 2023.;
the enquirers start and end points of a journey along with the specific time and date of departure or arrival, or both;
Sučelja za programiranje aplikacija (API) koja pružaju pristup statičnim podacima o putovanjima i prometu koji su navedeni u Prilogu putem nacionalne pristupne točke moraju biti javno dostupna kako bi se korisnici i krajnji korisnici mogli prijaviti i dobiti pristup.
possible travel options along with the specific time and date of departure or arrival, or both, including any possible connections;
Članak 5.
the handover point between travel information services;
Dostupnost, razmjena i ponovna uporaba dinamičnih podataka o putovanjima i prometu
in case of disturbances, alternative possible travel options along with the specific time and date of departure or arrival, or both, and any connections, where available.
Kada države članice odluče pružati dinamične podatke o putovanjima i prometu za različite načine prijevoza navedene u točki 2.
Article 8
Priloga putem nacionalne pristupne točke, tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev upotrebljavaju:
Requirements for service provisions reuse of travel and traffic data and linking of travel information services
za cestovni prijevoz, norme definirane u člancima 5. i 6.
The travel and traffic data listed in the Annex and the corresponding metadata including information on the quality thereof shall be accessible for exchange and reuse within the Union on a non-discriminatory basis, through the national or common access point and within a time-frame that ensures the timely provision of travel information services.
Delegirane uredbe (EU) 2015/962;
They shall be accurate and up to date.
za druge načine prijevoza: SIRI CEN/TS 15531 i naknadne verzije, tehničke dokumente utvrđene u Uredbi (EU) br. 454/2011 ili bilo koji strojno čitljivi format potpuno kompatibilan i interoperabilan s tim normama ili tehničkim dokumentima.
The data referred to in paragraph 1 shall be reused in a neutral manner and without discrimination or bias.
Bitni podaci o putovanjima i prometu spomenuti u točki 2.
Criteria used for ranking travel options of different transport modes or combinations thereof, or both, shall be transparent and not be based on any factor directly or indirectly relating to the user identity or, if any, the commercial consideration related to the reuse of the data and shall be applied on a non-discriminatory basis to all participating users.
Priloga koji su primjenjivi na SIRI i DATEX II predstavljaju se u okviru minimalnih nacionalnih profila koje su utvrdile države članice te koji su dostupni putem nacionalne pristupne točke.
The first principle travel itinerary presentation shall not mislead the end-user.
Sučelja za programiranje aplikacija (API) koja pružaju pristup dinamičnim podacima o putovanjima i prometu koji su navedeni u Prilogu putem nacionalne pristupne točke moraju biti javno dostupna kako bi se korisnici i krajnji korisnici mogli prijaviti i dobiti pristup.
Where reusing the static and dynamic travel or traffic data, the source of those data shall be indicated.
Članak 6.
The date and time of the last update of the static data shall also be indicated.
Ažuriranje podataka
The terms and conditions for the use of the traffic and travel data provided through the national access point may be determined through a licence agreement.
Pružanje informacija o putovanjima temelji se na ažuriranju statičnih i dinamičnih podataka o putovanjima i prometu.
Those conditions shall not unnecessarily restrict possibilities for reuse or be used to restrict competition.
Kada dođe do promjena, relevantne statične i dinamične podatke o putovanjima i prometu navedene u Prilogu pravodobno ažuriraju tijela nadležna za promet, prijevoznici, upravitelji infrastrukture ili pružatelji usluga prijevoza na zahtjev putem nacionalne pristupne točke.
Licence agreements, whenever used, shall in any event impose as few restrictions on reuse as possible.
Oni pravodobno ispravljaju nepravilnosti otkrivene u njihovim podacima ili one na koje su im ukazali korisnici i krajnji korisnici.
Any financial compensation shall be reasonable and proportionate to the legitimate costs incurred of providing and disseminating the relevant travel and traffic data.
Članak 7.
Terms and conditions of linking travel information services shall be defined in contractual agreements between the travel information service providers.
Povezivanje usluga pružanja informacija o putovanjima
Any financial compensation of the expenses of linking travel information services incurred shall be reasonable and proportionate.
Pružatelji informacija o putovanjima na zahtjev pružaju drugom pružatelju informacija izračunate rute koji se temelje na statičnim i, gdje je to moguće, dinamičnim informacijama.
Article 9
Izračunate rute temelje se na:
Assessment of compliance
polaznoj i krajnjoj točki putovanja podnositelja upita, zajedno s određenim vremenom i datumom polaska ili dolaska, ili oboje;
Member States shall assess whether the requirements set out in Articles 3 to 8 are complied with by the transport authorities, transport operators, transport on demand service providers and travel information service providers.
mogućim opcijama putovanja zajedno s određenim vremenom i datumom polaska ili dolaska, ili oboje, uključujući moguće veze;
In order to conduct the assessment, the competent authorities of Member States may request from the transport authorities, transport operators, infrastructure managers, transport on demand service providers or travel information service providers, the following documents:
točki primopredaje između usluga pružanja informacija o putovanjima;
a description of the travel and traffic data listed or stored in the access point(s) and the travel information services available including connections with other services if applicable, as well as the information on the quality thereof; and
u slučaju smetnji, mogućim alternativnim opcijama putovanja zajedno s određenim vremenom i datumom polaska ili dolaska, i mogućim vezama, ako postoje.
an evidence-based declaration of compliance with the requirements set out in Articles 3 to 8.
Članak 8.
Member States shall randomly check the correctness of the declarations referred to in paragraph 2(b).
Zahtjevi za pružatelje usluga u slučaju ponovne uporabe podataka o putovanjima i prometu ili povezivanja usluga pružanja informacija o putovanjima
Article 10
Podaci o putovanjima i prometu navedeni u Prilogu i odgovarajući metapodaci, uključujući informacije o njihovoj kvaliteti, moraju biti dostupni za razmjenu i ponovnu uporabu unutar Unije na nediskriminirajući način, putem nacionalne ili zajedničke pristupne točke i unutar vremenskog okvira kojim se osigurava pravodobno pružanje informacija o putovanjima.
Reporting
Podaci moraju biti točni i ažurni.
By 1 December 2019 Member States shall provide the Commission with a report on the measures undertaken, if any, to set up a national access point and on the modalities of its functioning.
Podaci navedeni u stavku 1. ponovno se upotrebljavaju na neutralan te nediskriminirajući i nepristran način.
Every other calendar year thereafter, Member States shall provide the Commission with a report containing the following information:
Kriteriji za rangiranje mogućnosti putovanja različitim načinima prijevoza ili njihovom kombinacijom, ili oboje, moraju biti transparentni te se ne smiju temeljiti na nekom čimbeniku koji se izravno ili neizravno odnosi na identitet korisnika ili, ako postoje, poslovne interese povezane s ponovnom uporabom podataka te se primjenjuju na nediskriminirajući način na sve korisnike koji sudjeluju.
the progress made in terms of the accessibility and exchange of the travel and traffic data types set out in the Annex;
Prva načelna prezentacija plana puta ne smije dovesti u zabludu korisnika.
the geographical coverage and the travel and traffic data set out in the Annex accessible in the access point and the linking of travel information services;
U slučaju ponovne uporabe statičnih i dinamičnih podataka o putovanjima i prometu potrebno je naznačiti izvor tih podataka.
the results of the assessment of compliance referred to in Article 9; and
Također je potrebno naznačiti datum i vrijeme posljednjeg ažuriranja statičnih podataka.
where relevant, a description of changes to paragraph 1 or paragraph 2(b).
Uvjeti za korištenje podataka u prometu i putovanjima koje pruža nacionalna pristupna točka mogu biti određeni sporazumom o licenciranju.
Article 11
Tim se uvjetima ne smiju nepotrebno ograničavati mogućnosti za ponovnu uporabu ili ograničavati tržišno natjecanje.
Entry into force
Kad god se primjenjuju sporazumi o licenciranju, njima se u svakom slučaju nameće što je manje moguće ograničenja za ponovnu uporabu.