natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The fiscal effort falls short of ensuring that the nominal growth rate of net primary government expenditure does not exceed 3,3 % in 2018 and 5,1 % in 2019, which corresponds to an annual structural adjustment of 0,8 % of GDP in each year,
Članak 1.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Rumunjska nije poduzela učinkovito djelovanje kao odgovor na Preporuku Vijeća od 22. lipnja 2018.
Romania has not taken effective action in response to the Council Recommendation of 22 June 2018.
Ova je Odluka upućena Rumunjskoj.
Article 2
Sastavljeno u Bruxellesu 4. prosinca 2018.
This Decision is addressed to Romania.
Za Vijeće
Done at Brussels, 4 December 2018.
Predsjednik
For the Council
SL L 209, 2.8.1997., str. 1.
The President
Preporuka Vijeća od 22. lipnja 2018. u cilju ispravljanja uočenog značajnog odstupanja od kretanja prilagodbe prema ostvarenju srednjoročnog proračunskog cilja u Rumunjskoj (SL C 223, 27.6.2018., str. 3.).
Net primary government expenditure is comprised of total government expenditure excluding interest expenditure, expenditure on Union programmes fully matched by Union funds revenue and non-discretionary changes in unemployment benefit expenditure.
Dostupno na http://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-13279-2018-INIT/en/pdf.
Nationally financed gross fixed capital formation is smoothed over a four-year period.
Nakon što je rumunjskim tijelima dostavila svoje privremene nalaze na očitovanje, Komisija je 21. studenoga 2018. o svojim nalazima izvijestila Vijeće.
Discretionary revenue measures or revenue increases mandated by law are factored in.
Ti su nalazi potom javno obznanjeni.
One-off measures on both the revenue and expenditure sides are netted out.
U izvješću Komisije utvrđeno je da rumunjska tijela zadržavaju ciljni ukupni deficit za 2018. na razini neznatno nižoj od 3 % BDP-a te stoga ne namjeravaju djelovati na temelju Preporuke Vijeća od 22. lipnja 2018.
Available at http://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-13279-2018-INIT/en/pdf
Vlada u 2019. planira smanjiti ukupni deficit na 2,38 % BDP-a, no mjere tek trebaju biti određene.
The Commission report finds that the Romanian authorities maintain the 2018 headline deficit target of just below 3 % of GDP and thus do not intend to act upon the Council recommendation of 22 June 2018.
Uračunate su diskrecijske mjere na prihodovnoj strani ili povećanja prihoda propisana zakonom, dok su jednokratne mjere na prihodovnoj i rashodovnoj strani netirane.
amending Implementing Decision (EU) 2015/348 as regards the consistency of the revised targets in the key performance area of cost-efficiency included in the amended national or functional airspace block plans submitted by Portugal and Romania
o izmjeni Provedbene odluke (EU) 2015/348 u pogledu usklađenosti revidiranih ciljeva u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću uključenih u izmijenjene planove na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnog bloka zračnog prostora koje su dostavili Portugal i Rumunjska
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation), and in particular point (c) of Article 11(3) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 549/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 10. ožujka 2004. o utvrđivanju okvira za stvaranje jedinstvenog europskog neba (Okvirna uredba), a posebno njezin članak 11. stavak 3. točku (c),
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions, and in particular Article 14(2) thereof,
uzimajući u obzir Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 390/2013 od 3. svibnja 2013. o utvrđivanju plana performansi za usluge u zračnoj plovidbi i mrežne funkcije, a posebno njezin članak 14. stavak 2.,
In accordance with Regulation (EC) No 549/2004, the Member States are to adopt national or functional airspace block (‘FAB’) plans, including binding national targets or targets at the level of FABs, ensuring consistency with the Union-wide performance targets.
U skladu s Uredbom (EZ) br. 549/2004 države članice trebaju donijeti planove na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnog bloka zračnog prostora („FAB”), uključujući obvezujuće nacionalne ciljeve ili ciljeve na razini FAB-ova, čime se osigurava usklađenost s ciljevima performansi na razini Unije.
Regulation (EC) No 549/2004 also provides that the Commission is to assess the consistency of those targets on the basis of the assessment criteria referred to in point (d) of Article 11(6) of that Regulation.
Uredbom (EZ) br. 549/2004 propisano je i da Komisija ocjenjuje usklađenost tih ciljeva na temelju mjerila za ocjenu iz članka 11. stavka 6. točke (d) te Uredbe.
Detailed rules in this regard have been set out in Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Detaljna pravila u tom pogledu utvrđena su Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 390/2013.
Following the assessment of the performance plans, the Commission adopted Implementing Decision (EU) 2015/348 which established, inter alia, that the local targets in the key performance area of cost-efficiency of Portugal and Romania included in the performance plan of South-West FAB and Danube FAB, respectively, were consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period (2015-2019).
Nakon ocjene planova performansi Komisija je donijela Provedbenu odluku (EU) 2015/348, kojom se utvrđuje, među ostalim, da su lokalni ciljevi u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću za Portugal i Rumunjsku uključeni u plan performansi za South West FAB i Danube FAB u skladu s ciljevima performansi na razini Unije za drugo referentno razdoblje (2015.–2019.).
The Commission subsequently adopted Impementing Decision (EU) 2018/1782, allowing targets in the key performance area of cost-efficiency for the years 2018 and 2019 for air navigation services of Portugal and Romania to be revised in accordance with Article 17(1) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Komisija je naknadno donijela Provedbenu odluku (EU) 2018/1782, kojom se dopušta revizija ciljeva u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću za godine 2018. i 2019. za usluge u zračnoj plovidbi za Portugal i Rumunjsku u skladu s člankom 17. stavkom 1.
On that basis, Portugal and Romania each revised those targets and amended their performance plans accordingly.
Provedbene Uredbe (EU) br. 390/2013.
The documentation submitted by Portugal and Romania was assessed by the Performance Review Body (‘PRB’), which assists the Commission in the implementation of the performance scheme pursuant to Article 3 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Na temelju toga Portugal i Rumunjska revidirali su predmetne ciljeve i u skladu s time izmijenili svoje planove performansi.
The report from the PRB on the assessment of the revised targets for Portugal was submitted to the Commission on 20 September 2018 and updated on 12 October 2018.
Dokumentaciju koju su dostavili Portugal i Rumunjska ocijenilo je tijelo za reviziju performansi (dalje u tekstu „PRB”), koje Komisiji pomaže u provedbi plana performansi u skladu s člankom 3.
The report from the PRB on the assessment of the revised targets for Romania was submitted to the Commission on 16 October 2018.
Provedbene uredbe (EU) br. 390/2013.
The Commission assessed those amended plans and in particular the revised targets, in accordance with Article 14 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, taking into account the documentation received and the reports from the PRB.
Izvješće PRB-a o ocjenjivanju revidiranih ciljeva za Portugal dostavljeno je Komisiji 20. rujna 2018. i ažurirano 12. listopada 2018.
The consistency of the targets in the key performance area of cost-efficiency, expressed in en route and terminal determined unit costs, with the Union-wide targets has been assessed in accordance with the principles laid down in point 5, in conjunction with point 1, of Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 390/2013.
Izvješće PRB-a o ocjenjivanju revidiranih ciljeva za Rumunjsku dostavljeno je Komisiji 16. listopada 2018.
The Commission took account of, in particular, the trend of en route determined unit costs over the second reference period in relation to the targeted reduction of 3,3 % per year on average and over the combined period of the first and the second reference period (2012-2019) in relation to the targeted reduction of 1,7 % per year on average.
Komisija je ocijenila te izmijenjene planove, osobito revidirane ciljeve, u skladu s člankom 14.
It also took into account the level of en route determined unit costs in comparison to Member States having a similar operational and economic environment.
Provedbene uredbe (EU) br. 390/2013, uzimajući u obzir primljenu dokumentaciju i izvješća PRB-a.
As regards Portugal, the assessment showed that the revised targets are based on a planned reduction of its en route determined unit costs over the second reference period by 2 % per year on average.
Usklađenost ciljeva u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću, izraženih u utvrđenim rutnim i terminalnim jediničnim troškovima, s ciljevima na razini Unije ocijenjena je u skladu s načelima utvrđenima u točki 5. u vezi s točkom 1.
This is below the targeted reduction of the average Union-wide en route determined unit costs over that period.
Priloga IV.
However, Portugal's revised target for 2019 is based on planned en route determined unit costs that are significantly lower (– 30 %) than the average en route determined unit costs of Member States having a similar operational and economic environment to the one of Portugal.
Provedbenoj uredbi (EU) br. 390/2013.
Over the combined period of the first and the second reference period the planned en route determined unit costs decrease at a significantly higher rate (– 4 %) than the Union-wide target.
Komisija je konkretno uzela u obzir trend utvrđenih rutnih jediničnih troškova u odnosu na ciljano smanjenje od prosječno 3,3 % godišnje tijekom drugog referentnog razdoblja te u odnosu na ciljano smanjenje od prosječno 1,7 % godišnje tijekom kombiniranog razdoblja prvog i drugog referentnog razdoblja (2012.–2019.).
The Commission therefore considers that the revised targets of Portugal for the years 2018 and 2019 are consistent with the Union-wide targets in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
Uzela je u obzir i razinu utvrđenih rutnih jediničnih troškova u usporedbi s državama članicama sa sličnim operativnim i ekonomskim okružjem.
As regards Romania, the assessment showed that the revised targets are based on a planned reduction of its en route determined unit costs over the second reference period by 3,2 % per year on average.
Kad je riječ o Portugalu, iz ocjene je vidljivo da se revidirani ciljevi temelje na planiranom smanjenju utvrđenih rutnih jediničnih troškova u drugom referentnom razdoblju od prosječno 2 % godišnje.
This is marginally below the targeted reduction of the average Union-wide en route determined unit costs over that period.
To je ispod ciljanog smanjenja prosječnih utvrđenih rutnih jediničnih troškova na razini Unije u tom razdoblju.
Romania's revised target for 2019 is based on planned en route determined unit costs that are lower (– 1,5 %) than the average en route determined unit costs of Member States having a similar operational and economic environment to the one of Romania.
Međutim, revidirani cilj Portugala za 2019. temelji se na planiranim utvrđenim rutnim jediničnim troškovima koji su znatno niži (– 30 %) od prosječnih utvrđenih rutnih jediničnih troškova država članica čije je operativno i ekonomsko okružje slično portugalskom.
Over the combined period of the first and the second reference period the planned en route determined unit costs decrease at the same rate (– 1,7 %) than the Union-wide target.
Tijekom kombiniranog razdoblja prvog i drugog referentnog razdoblja planirani utvrđeni rutni jedinični troškovi smanjuju se znatno brže (– 4 %) nego cilj na razini Unije.
The Commission therefore considers that the revised targets of Romania for the years 2018 and 2019 are consistent with the Union-wide targets in the key performance area of cost-efficiency for the second reference period.
Komisija stoga smatra da su revidirani ciljevi Portugala za 2018. i 2019. u skladu s ciljevima na razini Unije u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću za drugo referentno razdoblje.
Implementing Decision (EU) 2015/348 should therefore be amended, so as to take account of the revised targets of Portugal and Romania.
Kad je riječ o Rumunjskoj, iz ocjene je vidljivo da se revidirani ciljevi temelje na planiranom smanjenju utvrđenih rutnih jediničnih troškova u drugom referentnom razdoblju od prosječno 3,2 % godišnje.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
To je neznatno ispod ciljanog smanjenja prosječnih utvrđenih rutnih jediničnih troškova na razini Unije za to razdoblje.
Article 1
Revidirani cilj Rumunjske za 2019. temelji se na planiranim utvrđenim rutnim jediničnim troškovima koji su niži (– 1,5 %) od prosječnih utvrđenih rutnih jediničnih troškova država članica čije je operativno i ekonomsko okružje slično rumunjskom.
The Annex to Implementing Decision (EU) 2015/348 is replaced by the text in the Annex to this Decision.
Tijekom kombiniranog razdoblja prvog i drugog referentnog razdoblja planirani utvrđeni rutni jedinični troškovi smanjuju se istom brzinom (– 1,7 %) kao cilj na razini Unije.
Article 2
Komisija stoga smatra da su revidirani ciljevi Rumunjske za 2018. i 2019. u skladu s ciljevima na razini Unije u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću za drugo referentno razdoblje.
This Decision is addressed to the Member States.
Provedbenu odluku (EU) 2015/348 trebalo bi stoga izmijeniti kako bi se uzeli u obzir revidirani ciljevi za Portugal i Rumunjsku,
Done at Brussels, 17 December 2018.
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
Member of the Commission
Prilog Provedbenoj odluci (EU) 2015/348 zamjenjuje se tekstom u Prilogu ovoj Odluci.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.
Članak 2.
OJ L 128, 9.5.2013, p. 1.
Ova je Odluka upućena državama članicama.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/348 of 2 March 2015 concerning the consistency of certain targets included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 60, 4.3.2015, p. 55).
Sastavljeno u Bruxellesu 17. prosinca 2018.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1782 of 15 November 2018 allowing targets in the key performance area of cost-efficiency for the years 2018 and 2019 for air navigation services of Romania and Portugal to be revised in accordance with Article 17(1) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013 (OJ L 292, 19.11.2018, p. 4).
Za Komisiju
ANNEX
Članica Komisije
Performance targets in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 found to be consistent with the Union-wide performance targets for the second reference period
SL L 96, 31.3.2004., str. 1.
KEY PERFORMANCE AREA OF SAFETY
SL L 128, 9.5.2013., str. 1.
Effectiveness of Safety Management (EOSM) and the application of the severity classification based on the Risk Analysis Tool (RAT) methodology
Provedbena odluka Komisije (EU) 2015/348 оd 2. ožujka 2015. o usklađenosti određenih ciljeva uključenih u planove na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnog bloka zračnog prostora dostavljenih u skladu s Uredbom (EZ) br. 549/2004 Europskog parlamenta i Vijeća s ciljevima performansi na razini Unije za drugo referentno razdoblje (SL L 60, 4.3.2015., str. 55.).
MEMBER STATE
Provedbena odluka Komisije (EU) 2018/1782 оd 15. studenoga 2018. kojom se dopušta revizija ciljeva u ključnom području performansi povezanom s troškovnom učinkovitošću u 2018. i 2019. za usluge u zračnoj plovidbi za Rumunjsku i Portugal u skladu s člankom 17. stavkom 1.
ATM Ground Level % (RAT)
Ciljevi performansi u ključnim područjima performansi u vezi sa sigurnošću, okolišem, kapacitetom i troškovnom učinkovitošću uključeni u planove na nacionalnoj razini ili na razini funkcionalnih blokova zračnog prostora dostavljene u skladu s Uredbom (EZ) br. 549/2004 za koje je utvrđeno da su usklađeni s ciljevima performansi na razini Unije za drugo referentno razdoblje
ATM overall Level % (RAT)
KLJUČNO PODRUČJE PERFORMANSI U VEZI SA SIGURNOŠĆU
STATE
Učinkovitost upravljanja sigurnošću (EOSM) i primjena klasifikacije ozbiljnosti na temelju metodologije pomagala za analizu rizika (RAT)
Level
DRŽAVA ČLANICA
Other MO
ATM ukupna razina % (RAT)
Austria
Ostali MO
Czechia
Hrvatska
Slovakia
Mađarska
Belgium/Lux
Ujedinjena Kraljevina
France
Belgija/Luksemburg
The Netherlands
Njemačka
[Switzerland]
Nizozemska
Poland
[Švicarska]
Spain
Pokrate:
Abbreviations:
„SC” : cilj upravljanja „kultura sigurnosti” kako je naveden u točki 1.1. (a) odjeljka 2.
‘SC’ : Management objective ‘safety culture’ as referred to in point 1.1.(a) of section 2 of Annex I to Implementing Regulation (EU) No 390/2013
Priloga I. Provedbenoj uredbi (EU) br. 390/2013
‘other MO’ : Management objectives as listed in point 1.1.(a) of section 2 of Annex I to Implementing Regulation (EU) No 390/2013 other than ‘safety culture’
„Ostali MO” : ciljevi upravljanja kako su navedeni u točki 1.1. (a) odjeljka 2.
‘RIs’ : Runway incursions
Priloga I. Provedbenoj uredbi (EU) br. 390/2013 osim cilja „kultura sigurnosti”
‘SMI’ : Separation minima infringements
„RI” : neodobreni ulazi na uzletno-sletnu stazu
‘ATM-S’ : ATM-specific occurrences
„SMI” : kršenja minimalne separacije
KEY PERFORMANCE AREA OF ENVIRONMENT
„ATM-S” : događaji specifični za ATM
Horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
KLJUČNO PODRUČJE PERFORMANSI U VEZI S OKOLIŠEM
FAB TARGET ENVIRONMENT (%)
Učinkovitost horizontalnog leta na ruti za stvarnu putanju
KEY PERFORMANCE AREA OF CAPACITY
FAB CILJ ZA OKOLIŠ (%)
En route Air Traffic Flow Management (ATFM) delay in min/flight
KLJUČNO PODRUČJE PERFORMANSI U VEZI S KAPACITETOM
FAB TARGET EN-ROUTE CAPACITY
Minute kašnjenja na ruti ATFM-a (upravljanje protokom zračnog prometa) po letu
KEY PERFORMANCE AREA OF COST-EFFICIENCY
FAB CILJ ZA KAPACITET NA RUTI
Legend:
KLJUČNO PODRUČJE PERFORMANSI U VEZI S TROŠKOVNOM UČINKOVITOŠĆU
Item
Pokazatelj
Units
Stavka
Total en-route Determined Costs
Jedinice
(in nominal terms and in national currency)
Ukupni utvrđeni rutni troškovi
Inflation rate
(u nominalnoj vrijednosti i u nacionalnoj valuti)
Inflation index
Stopa inflacije
(100 = 2009)
Indeks inflacije
(in real 2009 prices and in national currency)
(100 = 2009.)
Total en-route Services Units
(po stvarnim cijenama iz 2009. i u nacionalnoj valuti)
(TSUs)
Ukupni broj jedinica rutnih usluga
En-route Determined Unit Cost (DUC)
(TSU, Total En-route Services Units)
Charging Zone: Cyprus – Currency: EUR
Naplatna zona Grčka – valuta: EUR
Charging Zone: Greece – Currency: EUR
Naplatna zona Malta – valuta: EUR
Charging Zone: Malta – Currency: EUR
Naplatna zona Bugarska – valuta: BGN
Charging Zone: Bulgaria – Currency: BGN
DANSKA - ŠVEDSKA FAB
Charging Zone: Romania – Currency: RON
Naplatna zona Danska – valuta: DKK
DENMARK-SWEDEN FAB
Naplatna zona Švedska – valuta: SEK
Charging Zone: Denmark – Currency: DKK
Naplatna zona Hrvatska – valuta: HRK
Charging Zone: Sweden – Currency: SEK
Naplatna zona Češka – valuta: CZK
Charging Zone: Croatia – Currency: HRK
Naplatna zona Mađarska – valuta: HUF
Charging Zone: Czechia– Currency: CZK
Naplatna zona Slovenija – valuta: EUR
Charging Zone: Hungary – Currency: HUF
Naplatna zona Estonija – valuta: EUR
Charging Zone: Slovenia – Currency: EUR
Naplatna zona Finska – valuta: EUR
Charging Zone: Estonia – Currency: EUR
Naplatna zona Latvija – valuta: EUR
Charging Zone: Finland – Currency: EUR
Naplatna zona Portugal – valuta: EUR
Charging Zone: Latvia – Currency: EUR
ŠPANJOLSKA
Charging Zone: Portugal – Currency: EUR
Naplatna zona Španjolska (Kanarski otoci) – valuta: EUR
SPAIN
Naplatna zona Irska – valuta: EUR
Charging Zone: Spain Continental – Currency: EUR
Naplatna zona Ujedinjena Kraljevina – valuta: GBP
Charging Zone: Spain Canarias – Currency: EUR
UK – IR
Having regard to Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004, and in particular Article 55(3)(a) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2016/796 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o Agenciji Europske unije za željeznice i stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 881/2004, a posebno njezin članak 55. stavak 3. točku (a),
Regulation (EU) 2016/796 gives the European Union Agency for Railways (‘the Agency’) power to take individual decisions in the fields of vehicle authorisation, safety certification and ensuring harmonised implementation of European Railway Traffic Management System (‘ERTMS’) trackside.
Uredbom (EU) 2016/796 Agencija Europske unije za željeznice („Agencija”) ovlašćuje se za donošenje pojedinačnih odluka u području izdavanja odobrenja za vozila, potvrda o sigurnosti i usklađivanja pružne opreme u okviru Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom (ERTMS).
The Commission received applications from 46 candidates.
Oni su uključivali kriterije prihvatljivosti, kriterije povezane s tehničkim i stručnim sposobnostima, uvjete u pogledu znanja i kriterije koji se odnose na područja koja podliježu odlukama Agencije, odnosno na odobrenja za vozila, jedinstvene potvrde o sigurnosti i ERTMS.
The Commission assessed those applications against the criteria specified in the call for expressions of interest.
Kako bi se izbjegli mogući sukobi interesa, kandidati koji su u prethodne dvije godine radili u Agenciji isključeni su iz postupka odabira.
Those included the criteria of eligibility, the criteria relating to technical and professional capacity, the knowledge requirements and the criteria for the disciplines subject to the Agency's decision, namely vehicle authorisation, single safety certification and ERTMS.
Nakon ocjene prijava odabrano je 40 kvalificiranih stručnjaka za odbore za žalbe koji su uvršteni na popis,
In order to avoid potential conflicts of interest, candidates who had worked in the Agency in the previous two years were excluded from the selection procedure.
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
Following the assessment of the applications, 40 candidates were selected as qualified experts for the Boards of Appeal and placed on the list,
Članak 1.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Popis kvalificiranih stručnjaka za odbore za žalbe Agencije utvrđen je u Prilogu.
The list of qualified experts for the Boards of Appeal of the Agency is set out in the Annex.
Ova je Odluka upućena predsjedniku upravnog odbora Agencije Europske unije za željeznice.
This Decision is addressed to the chairperson of the Management Board of the European Union Agency for Railways.
Glavna uprava za mobilnost i promet obavješćuje kandidate o rezultatima postupka odabira.
Article 3
Sastavljeno u Bruxellesu 17. prosinca 2018.
The Directorate-General for Mobility and Transport shall inform the candidates of the issue of the selection procedure.
Za Komisiju
Done at Brussels, 17 December 2018.
Članica Komisije
For the Commission
SL L 138, 26.5.2016., str. 1.
Member of the Commission
PRILOG
OJ L 138, 26.5.2016, p. 1.
POPIS KVALIFICIRANIH STRUČNJAKA ZA ODBORE ZA ŽALBE AGENCIJE EUROPSKE UNIJE ZA ŽELJEZNICE
ANNEX
Ime
LIST OF QUALIFIED EXPERTS FOR THE BOARDS OF APPEAL OF THE EUROPEAN UNION AGENCY FOR RAILWAYS
(po abecednom redu)
Name
g.
(in alphabetical order)
Filip ADAMKIEWICZ
Mr Filip ADAMKIEWICZ
g.
Mr Ulrik BERGMAN
Ulrik BERGMAN
Mr Alain BERTRAND
g.
Mr Denis BIASIN
Alain BERTRAND
Mr Daniele BOZZOLO
g.
Mr Angelo Carlo CHIAPPINI
Denis BIASIN
Ms Monika CHRAPUSTA
g.
Ms Katarzyna CHRUZIK
Daniele BOZZOLO
Ms Carole COUNE
g.
Mr Gilles DALMAS
Angelo Carlo CHIAPPINI
Mr Alessio GAGGELLI
gđa Monika CHRAPUSTA
Mr Johannes GRÄBER
gđa Katarzyna CHRUZIK
Ms Marzena GRABOŃ-CHAŁUPCZAK
gđa Carole COUNE
Mr Luca Maria GRANIERI
g.
Mr Patrizio GRILLO
Gilles DALMAS