natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Austrian authorities must also add recovery interest to the aid amount, which shall be calculated from the date on which the aid in question was put at the disposal of the undertaking, namely on each effective date of granting of the aid, until the date of its effective recovery, in accordance with Chapter V of Commission Regulation (EC) No 794/2004.
Komunikacija Komisije – Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima (SL C 99, 4.4.2014., str. 3.).
In this respect, the start date as from which to calculate the recovery interest begins shall refer to the date at which the individually aid amounts i.e. the instalments were granted.
Komunikacija Komisije – Smjernice Zajednice za financiranje zračnih luka i potpora za započinjanje poslovanja zračnih prijevoznika koji lete iz regionalnih zračnih luka (SL C 312, 9.12.2005., str. 1.).
In accordance with settled case-law, if a Member State encounters unforeseen and unforeseeable difficulties or perceives consequences overlooked by the Commission, it may submit those problems for consideration by the Commission, together with proposals for suitable amendments.
Odluka Komisije SA.24221 (ex CP 281/2007) – Austrija – Zračna luka Klagenfurt – Ryanair i drugi zračni prijevoznici (SL C 348, 3.10.2014., str. 36.).
In such a case, the Commission and the Member State concerned must work together in good faith with a view to overcoming the difficulties whilst fully observing the provisions of the TFEU.
Vlada pokrajine Koruške donijela je 28. travnja 2016. odluku o raspuštanju KLH-a bez likvidacije.
The Commission invites Austria to submit to it any problem encountered in implementing this Decision,
Imovina KLH-a prebačena je u novi subjekt posebne namjene „Kärntner Beteiligungsverwaltung” (K-BVG).
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Budući da se u ovoj Odluci opisuje i razmatra razdoblje u kojem je KLH još uvijek postojao, u cijeloj se Odluci upotrebljava naziv „KLH”.
Article 1
Obuhvaćeno obvezom poslovne tajne.
The public funding granted to KFBG/DMG in the form of financial contributions between 2000 and 2010 constitutes State aid which is compatible with Article 107(3)(c) TFEU.
Iznosi u zagradama čine iznose poticaja koji su retroaktivno isplaćeni AUA-u u skladu sa sporazumom o nagodbi prikazanom u odjeljku 2.9.
Article 2
Primjena poticaja na AUA prije 2005. bila je usklađena sa sporazumom o nagodbi prikazanom u odjeljku 2.9.
The 2005 incentive scheme of KLU does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Kako je navedeno u uvodnim izjavama 65. i 71., predviđeni povrat pristojbi za prihvat i otpremu u ta dva poziva nije bio jednak.
Article 3
Ryanair kao primjere navodi zračne luke […].
The settlement agreement between KFBG and AUA does not constitute State aid within the meaning of Article of 107(1) TFEU.
Akronim MEIP označava „načelo ulagačnja u tržišnom gospodarstvu”.
Article 4
„Pristup jedne blagajne” znači da se za utvrđivanje razine naknade zračne luke u obzir uzimaju prihodi od svih djelatnosti zračne luke, uključujući komercijalne nezrakoplovne djelatnosti kao što je iznajmljivanje trgovina, restorana i parkirališta.
The airport services agreement concluded by KFBG with Air Berlin on 8 July 2010 does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Nasuprot tome, primjena „sustava s dvije blagajne” znači da se za određivanje naknada zračne luke u obzir uzimaju samo prihodi od zrakoplovnih djelatnosti (u biti naknade zračne luke i pristojbe za zemaljske usluge).
Article 5
„Rate card” (cjenik) standardni je izraz u oglašivačkoj industriji.
The State aid amounting to EUR 1827267 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Ryanair, LV and AMS is incompatible with the internal market.
To je tiskani popis cijena oglašivanja koje naplaćuju tiskovni i radiodifuzijski mediji ili društva koja nude prostore za oglašavanje na svojim web-mjestima.
Article 6
Obavijest Komisije o pojmu državne potpore iz članka 107. stavka 1.
The State aid amounting to EUR 141326, unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Ryanair and AMS is incompatible with the internal market.
Ugovora o funkcioniranju Europske unije (SL C 262, 19.7.2016., str. 1.).
Article 7
U siječnju 2015., kada je Oxera dostavila ovu napomenu, taj je dokument objavljen kao nacrt za javno savjetovanje.
The State aid amounting to EUR 9566963 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of HLX is incompatible with the internal market.
Oxera se pozvala na pristup koji je Komisija primijenila u odlukama koje se odnose na zračne luke Pau i Nîmes, u kojima je Komisija izračunala očekivane nezrakoplovne prihode po odlaznom putniku na temelju podataka zabilježenih u zračnoj luci prije potpisivanja sporazuma, uz prilagodbe zbog inflacije.Odluka Komisije (EU) 2015/1227 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.22614 (C 53/07) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Pau-Béarn te društava Ryanair, Airport Marketing Services i Transavia (SL L 201, 30.7.2015., str. 109.), točka 414.Odluka Komisije (EU) 2016/633 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Nîmes – Uzès – Le Vigan te društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes, Ryanair i Airport Marketing (SL L 113, 27.4.2016., str. 32.), točka 436.
Article 8
Oxera je početkom poslovanja društva Ryanair smatrala godinu u kojoj je Ryanair počeo „znatno” poslovanje u zračnoj luci, što se definira kao prva godina u kojoj je broj Ryanairovih odlaznih putnika premašio 50 % najvećeg ukupnog broja odlaznih putnika koje je društvo Ryanair prevezlo u jednoj godini u istoj zračnoj luci u razdoblju 1994.–2012.
The State aid amounting to EUR 1134091 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Tuifly is incompatible with the internal market.
Presuda Upravnog suda u Marseilleu od 20. listopada 2009., u kojoj je sud utvrdio da zračna luka u Marseilleu u okviru sporazuma sklopljenog s AMS-om prima stvarnu protučinidbu koja se sastoji od marketinških usluga.
Article 9
Odluka Komisije 2011/60/EU od 27. siječnja 2010. o državnoj potpori C 12/2008 (ex NN 74/07) – Slovačka – Sporazum između Zračne luke Bratislava i društva Ryanair (SL L 27, 1.2.2011., str. 24.), uvodna izjava 114.
Austria shall recover the aid referred to in Articles 5 to 8 from the beneficiaries.
Objektivni kriteriji kao što su vrsta postavljanja oglasa (poveznice, reklamni natpisi, odlomci teksta, duljina i izgled oglasa na zaslonu) i dnevni broj posjetitelja stranice te broj linija do zračne luke i iz nje.
The sums to be recovered shall bear interest from the date on which they were put at the disposal of the beneficiary until their actual recovery.
Vidjeti http://airportmarketingservices.com/pdfs/ratecard.pdf.
The interest shall be calculated on a compound basis in accordance with Chapter V of Regulation (EC) No 794/2004 as last amended by Commission Regulation (EC) No 271/2008.
Presuda od 18. lipnja 1998., Komisija/Italija, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303; presuda od 23. travnja 1991., Höfner i Elser, C-41/90, ECLI:EU:C:1991:161; presuda od 16. studenoga 1995., Fédération Française des Sociétés d'Assurances/Ministère de l'Agriculture et de la Pêche, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392; presuda od 11. prosinca 1997., Job Centre, C-55/96, ECLI:EU:C:1997:603.
Austria shall cancel all outstanding payments of the aid referred to in Articles 1 to 4 with effect from the date of adoption of this decision.
Presuda od 16. lipnja 1987., Komisija/Italija, C-118/85, ECLI:EU:C:1987:283; presuda od 18. lipnja 1998., Komisija/Italija, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303.
Article 10
Presuda od 24. ožujka 2011., Flughafen Leipzig-Halle GmbH i Mitteldeutsche Flughafen AG/Komisija i Freistaat Sachsen i Land Sachsen-Anhalt/Komisija, spojeni predmeti T-455/08 i T-443/08, ECLI:EU:T:2011:117, osobito točke 93.–94.; potvrđena presudom od 19. prosinca 2012., Mitteldeutsche Flughafen AG i Flughafen Leipzig-Halle GmbH/Komisija, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821; vidjeti i presudu od 12. prosinca 2000., Aéroports de Pariz/Komisija, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, potvrđenu presudom od 24. listopada 2002., Aéroports de Pariz/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617, i presudu od 17. prosinca 2008., Ryanair/Komisija, T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585.
Recovery of the aid referred to in Articles 5 to 8 shall be immediate and effective.
Presude od 17. veljače 1993., Poucet/AGV i Pistre/Cancave, C-159/91 i C-160/91, ECLI:EU:C:1993:63.
Austria shall ensure that this decision is implemented within 4 months following the date of notification of this Decision.
Presuda Flughafen Leipzig-Halle GmbH i Mitteldeutsche Flughafen AG/Komisija i Freistaat Sachsen i Land Sachsen-Anhalt/Komisija, prethodna bilješka 21., ECLI:EU:T:2011:117, osobito točke 84. i 158.
Article 11
Presuda Aéroports de Pariz/Komisija, prethodna bilješka 24., ECLI:EU:T:2000:290, potvrđena presudom od 24. listopada 2002., Aéroports de Pariz/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Within 2 months following notification of this Decision, Austria shall submit the following information to the Commission:
Presuda od 12. srpnja 1984., Hydrotherm, C-170/83, ECLI:EU:C:1984:271, točka 11.
the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from the beneficiaries;
Vidjeti i presudu od 14. listopada 2004., Pollmeier Malchow/Komisija, T-137/02, ECLI:EU:T:2004:304, točka 50.
a detailed description of the measures already taken and planned to comply with this Decision;
Presuda od 16. prosinca 2010., AceaElectrabel Produzione SpA/Komisija, C-480/09 P, ECLI:EU:C:2010:787, točke 47.–55.; presuda od 10. siječnja 2006., Ministero dell'Economia e delle Finanze/Cassa di Risparmio di Firenze SpA i ostali, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, točka 112.
documents demonstrating that the beneficiaries have been ordered to repay the aid.
Presuda od 19. siječnja 1994., SAT Fluggesellschaft/Eurocontrol, C-364/92, EU:C:1994:7.
Austria shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until recovery of the aid referred to in Articles 5 to 8 has been completed.
Presuda od 16. lipnja 1987., Komisija/Italija, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283, točke 7. i 8. te presuda od 4. svibnja 1988., Bodson/Pompes funèbres des régions libérées, C-30/87, ECLI:EU:C:1988:225, točka 18.
It shall immediately submit, on simple request by the Commission, information on the measures already taken and planned to comply with this Decision.
Presuda od 18. ožujka 1997., Diego Cali & Figli/Servizi Ecologici Porto di Genova, C-343/95, ECLI:EU:C:1997:160; Odluka Komisije br. 309/2002 od 19. ožujka 2003.; Odluka Komisije br. 438/2002 od 16. listopada 2002., potpora funkcijama javnog tijela u belgijskom lučkom sektoru (SL C 284, 21.11.2002., str. 2.).
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and recovery interest already recovered from the beneficiaries.
Odluka Komisije br. 309/2002 od 19. ožujka 2003.
Article 12
Vidjeti, posebno, presudu od 19. siječnja 1994., SAT Fluggesellschaft/Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, točku 30. i presudu od 26. ožujka 2009., Selex Sistemi Integrati/Komisija, C-113/07 P, ECLI:EU:C:2009:191, točku 71.
This Decision is addressed to the Republic of Austria.
Vidjeti, među ostalim, presudu od 3. ožujka 2005., Wolfgang Heiser/Finanzamt Innsbruck, C-172/03, ECLI:EU:C:2005:130, točku 36. i navedenu sudsku praksu.
Done at Brussels, 11 November 2016.
Presuda od 16. svibnja 2002., Francuska/Komisija, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
For the Commission
Presuda od 12. svibnja 2011., Région Nord-Pas-de-Calais i Communauté ď agglomération du Douaisis, spojeni predmeti T-267/08 i T-279/08, ECLI:EU:T:2011:209, točka 108.
Member of the Commission
Presuda od 16. svibnja 2002., Francuska/Komisija, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, točke 51. i dalje.
OJ C 233, 3.8.2012, p. 28.
Vidjeti prethodnu bilješku.
Commission decision SA.24221 (ex CP 281/2007) — Austria — Klagenfurt Airport — Ryanair and other airlines using the airport (OJ C 233, 3.8.2012, p. 28).
Presuda od 11. srpnja 1996., Syndicat français de l'Express international (SFEI) i drugi/La Poste i drugi, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, točka 60. i presuda od 29. travnja 1999., Kraljevina Španjolska/Komisija Europskih zajednica, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, točka 41.
Communication from the Commission — Commission guidelines on State aid to airports and airlines (OJ C 99, 4.4.2014, p. 3).
Presuda od 2. srpnja 1974., Talijanska Republika/Komisija Europskih zajednica, C-173/73, ECLI:EU:C:1974:71, točka 13.
Commission decision SA.24221 (ex CP 281/2007) — Austria — Klagenfurt Airport — Ryanair and other airlines (OJ C 348, 3.10.2014, p. 36).
Presuda od 21. ožujka 1991., Italija/Komisija, C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, točka 23.; presuda od 12. prosinca 2000., Alitalia/Komisija, T-296/97, ECLI:EU:T:2000:289, točka 84.
The government of the State of Carinthia decided on 28 April 2016 to dissolve KLH without liquidation.
Presuda od 10. srpnja 1986., Belgija/Komisija, C-40/85, ECLI:EU:C:1986:305.
The assets of KLH were moved into the new special purpose vehicle ‘Kärntner Beteiligungsverwaltung’ (K-BVG).
Presuda od 24. srpnja 2003., Altmark Trans i Regierungspräsidium Magdeburg, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
As this decision describes and deals with a period of time in which KLH still existed the name ‘KLH’ is used throughout this decision.
Presuda od 30. travnja 1998., Het Vlaamse Gewest/Komisija, T-214/95, ECLI:EU:T:1998:77.
Covered by the obligation of professional secrecy.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točku 53.
The amounts in parentheses represent the amounts of incentives paid to AUA retrospectively pursuant to the settlement agreement presented in Section 2.9.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točku 59.
The application of the incentives to AUA before 2005 was pursuant to the settlement agreement presented in Section 2.9.
Vidjeti Odluku Komisije 2011/60/EU od 27. siječnja 2010. o državnoj potpori C 12/08 – Slovačka – Sporazum između Zračne luke Bratislava i društva Ryanair (SL L 27, 1.2.2011., str. 24.), uvodne izjave 88. i 89.
However as stated in recitals 65 and 71 the refunding of the turnaround fees in the two tenders is not identical.
Vidjeti, u pogledu usporedbe s referentnim vrijednostima u pogledu profitabilnosti (za razliku od određivanja cijena) u sektoru, presudu od 3. srpnja 2014., Španjolska i Ciudad de la Luzv/Komisija, spojeni predmeti T-319/12 i T-321/12, ECLI:EU:T:2014:604, točka 44.
Ryanair listed as examples the airports of […].
U pogledu daljnjih kriterija koje treba procijeniti vidjeti točku 60.
This contrasts with the dual till principle, where only revenues from aeronautical activities (essentially airport charges and ground handling fees) are taken into consideration when setting airport charges.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
‘Rate card’ is a standard term in the advertising industry.
Vidjeti izvješća sa sastanaka nadzornog odbora KFBG-a od 167. do 173. od 29. srpnja 2004., 8. listopada 2004., 1. prosinca 2004., 4. ožujka 2005., 4. svibnja 2005., 30. rujna 2005. i 12. prosinca 2005.
It is a printed list of advertising rates charged by print and broadcast media or companies offering advertising spaces on their website.
Vidjeti izvješće nadzornog odbora KFBG-a od 4. svibnja 2005. (točka 5.), 1. prosinca 2004. (točka 3.), 8. listopada 2004. (točka 8.), 29. srpnja 2004. (točka 7.).
At the time of the submission of Oxera in January 2015 this documents was published as a draft for public consultation.
Direktiva Komisije 2006/111/EZ od 16. studenoga 2006. o transparentnosti financijskih odnosa između država članica i javnih poduzeća, kao i o financijskoj transparentnosti unutar određenih poduzeća (SL L 318, 17.11.2006., str. 17.).
Oxera referred to the approach used by the Commission in the decisions for Pau and Nîmes airports, where the Commission calculated expected non-aeronautical revenues per departing passenger based on the observed data at the airport prior to signing the agreements, with adjustments for inflation.Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), point 414.Commission Decision (EU) 2016/633 of 23 July 2014 on State aid SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Nîmes — Uzès — Le Vigan, of Veolia Transport Aéroport de Nîmes, of Ryanair and of Airport Marketing (OJ L 113, 27.4.2016, p. 32), point 436.
Vidjeti, na primjer, zapisnik sa sastanka vlade pokrajine Koruške od 29. siječnja 2002., str. 1.–5.
Judgement of the Tribunal Administratif of Marseille of 20 October 2009, in which the Court found that the agreement between the airport of Marseille and AMS allowed the airport to receive real consideration consisting of marketing services.
E-poruka od 4. kolovoza 2005., 18:22 h, od Seana Coylea (Ryanair) Johannesu Gattereru (KFBG).
Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24), paragraph 114.
Stopa popunjenosti ili faktor opterećenja definirani su kao udio popunjenih mjesta u zrakoplovu koji obavlja usluge prijevoza na predmetnoj zračnoj liniji.
The Commission concluded that the agreement under investigation complied with the market economy operator principle.
AMS tvrdi da cijene njegovih usluga odgovaraju njihovoj tržišnoj vrijednosti, jer da je nekoliko privatnih korisnika iz različitih industrija koji ne pripadaju sektoru zračnih luka sklopilo tržišne sporazume s AMS-om.
Objective criteria such as the type of placement of the advertisement (links, banners, text paragraphs, length and screen layout of the advertisement) and the daily number of visitors on the page as well as the number of routes to and from the airport.
Međutim, taj argument o navodnoj tržišnoj cijeni ne mijenja zaključak Komisije da bi razborit subjekt u tržišnom gospodarstvu očekivao negativan rezultat sporazuma o marketingu; vidjeti uvodnu izjavu 362.
See http://airportmarketingservices.com/pdfs/ratecard.pdf
U studiji je procijenjen samo prvi tržišni sporazum od 22. siječnja 2002. između LV-a i DMG-a (vidjeti uvodnu izjavu 47.), a zanemareni su treći tržišni sporazum te tržišni sporazumi sklopljeni 2006.
Judgment of 18 June 1998, Commission v Italy, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303; Judgment of 23 April 1991, Höfner and Elser, C-41/90, ECLI:EU:C:1991:161; Judgment of 16 November 1995, Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392; Judgment of 11 December 1997, Job Centre, C-55/96 ECLI:EU:C:1997:603.
Sigurnosna pristojba koja nastaje za zračnu luku i koja je istodobno plaćena poreznoj upravi u Beču.
Judgment of 16 June 1987, Commission v Italy, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283; Judgment of 18 June 1998, Commission v Italy, 35/96, ECLI:EU:C:1998:303.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točku 63.
Judgment in Flughafen Leipzig-Halle GmbH and Mitteldeutsche Flughafen AG v Commission and Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt v Commission, footnote 21 above, ECLI:EU:T:2011:117, in particular paragraphs 84 and 158.
Uredba Vijeća (EEZ) br. 2407/92 od 23. srpnja 1992. o licenciranju zračnih prijevoznika (SL L 240, 24.8.1992., str. 1.), Uredba Vijeća (EEZ) br. 2408/92 od 23. srpnja 1992. o pristupu zračnih prijevoznika Zajednice zračnim linijama unutar Zajednice (SL L 240, 24.8.1992., str. 8.) i Uredba Vijeća (EEZ) br. 2409/92 od 23. srpnja 1992. o cijenama prijevoza putnika i robe u zračnom prometu (SL L 240, 24.8.1992., str. 15.).
Judgement Aéroports de Paris v Commission, paragraph 24 above, ECLI:EU:T:2000:290, confirmed by the judgment of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Presuda od 21. ožujka 1991., Italija/Komisija, C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, točka 26.
Judgment of 12 July 1984, Hydrotherm, C-170/83, ECLI:EU:C:1984:271, paragraph 11.
Presuda od 14. siječnja 2004, Fleuren Compost/Komisija, T-109/01, ECLI:EU:T:2004:4.
See also the judgment of 14 October 2004, Pollmeier Malchow v Commission, T-137/02, ECLI:EU:T:2004:304, paragraph 50.
Odluka Komisije 2005/842/EZ od 28. studenoga 2005. o primjeni članka 86. stavka 2.
Judgement of 16 December 2010, AceaElectrabel Produzione SpA v Commission, C-480/09 P, ECLI:EU:C:2010:787, paragraphs 47 to 55; Judgment of 10 January 2006, Ministero dell'Economia e delle Finanze v Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, paragraph 112.
Ugovora o EZ-u na državne potpore u obliku naknade za obavljanje javne usluge koja se dodjeljuje određenim poduzetnicima kojima je povjereno obavljanje usluga od općeg gospodarskog interesa (SL L 312, 29.11.2005., str. 67.).
Judgment of 19 January 1994, SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7.
Obavijest Komisije o utvrđivanju pravila koja se primjenjuju na ocjenu nezakonite državne potpore (SL C 119, 22.5.2002., str. 22.).
Judgment of 16 June 1987, Commission v Italy, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283, paragraphs 7 and 8, and judgment of 4 May 1988, Bodson v Pompes funèbres des régions libérées, 30/87, ECLI:EU:C:1988:225, paragraph 18.
Uvodna izjava 21. u točki 25.
Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003.
U skladu s točkom 137.
See, in particular, judgment of 19 January 1994, SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, paragraph 30 and judgment of 26 March 2009, Selex Sistemi Integrati v Commission, C-113/07 P, ECLI:EU:C:2009:191, paragraph 71.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014., na operativnu potporu odobrenu u prošlosti ne primjenjuju se svi uvjeti utvrđeni u odjeljku 5.1.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
Točke 137., 113. i 114.
Judgment of 12 May 2011, Région Nord-Pas-de-Calais and Communauté ď agglomération du Douaisis, joint Cases T 267/08 and T 279/08, ECLI:EU:T:2011:209, paragraph 108.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraphs 51 et seq.
Točke 137. i 116.
Ibid.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Judgment of 11 July 1996, Syndicat français de l'Express international (SFEI) and others v La Poste and others, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, paragraph 60 and judgment of 29 April 1999, Kingdom of Spain v Commission of the European Communities, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, paragraph 41.
Točke 137. i 120.
Judgment of 2 July 1974, Italian Republic v Commission of the European Communities, 173/73, ECLI:EU:C:1974:71, paragraph 13.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraph 69.
Točke 137. i 124.
Judgment of 21 March 1991, Italy v Commission, C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, paragraph 23; Judgment of 12 December 2000, Alitalia v Commission, T-296/97, ECLI:EU:T:2000:289, paragraph 84.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Judgment of 10 July 1986, Belgium v Commission, 40/85, ECLI:EU:C:1986:305.
Točke 137. i 125.
Judgment of 24 July 2003, Altmark Trans and Regierungspräsidium Magdeburg, C 280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Judgment of 30 April 1998, Het Vlaamse Gewest v Commission, T-214/95, ECLI:EU:T:1998:77.
Točke 137. i 131.
See the 2014 Aviation Guidelines, point 53.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
See the 2014 Aviation Guidelines, point 59.
Prema podacima koje je dostavila Austrija, bez operativne potpore neto prihod iznosio bi: za 2002. – 1401180 EUR; za 2003.
See Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 on State aid C 12/08 (ex NN 74/07) Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24), recitals 88 and 89.
145056 EUR; za 2004. – 1597060 EUR; za 2005. – 758979 EUR; za 2006. – 778887 EUR; za 2007.
See point 60 of the 2014 Aviation guidelines for further criteria to be assessed.
Vidjeti presudu od 28. travnja 1993., Talijanska Republika/Komisija Europskih zajednica, C-364/90, ECLI:EU:C:1993:157, točka 20.