natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Decision No 1753/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 2000 establishing a scheme to monitor the average specific emissions of CO2 from new passenger cars (OJ L 202, 10.8.2000, p. 1).
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 725/2011 od 25. srpnja 2011. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila sukladno Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 194, 26.7.2011., str. 19.).
DRAFT
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 429/2012 od 22. svibnja 2012. o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 za potrebe propisivanja zajedničkog formata za prijavu pogrešaka za proizvođače osobnih automobila (SL L 132, 23.5.2012., str. 11.).
DECISION OF THE EEA JOINT COMMITTEE No …/2017
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 396/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 o određenim zahtjevima za praćenje emisija CO2 iz novih osobnih automobila (SL L 120, 1.5.2013., str. 1.).
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement
Uredba Komisije (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila (SL L 120, 1.5.2013., str. 4.).
THE EEA JOINT COMMITTEE,
Uredba (EU) br. 333/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. ožujka 2014. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 radi utvrđivanja načinâ za postizanje cilja smanjenja emisija CO2 iz novih osobnih automobila do 2020.
Having regard to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), and in particular Article 98 thereof,
(SL L 103, 5.4.2014., str. 15.).
Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/6 od 31. listopada 2014. o izmjeni Priloga I. Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća kako bi se uzela u obzir promjena mase novih osobnih automobila registriranih 2011., 2012. i 2013.
Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
(SL L 3, 7.1.2015., str. 1.).
Commission Regulation (EU) No 63/2011 of 26 January 2011 laying down detailed provisions for the application for a derogation from the specific CO2 emission targets pursuant to Article 11 of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Odluka br. 1753/2000/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 22. lipnja 2000. o uvođenju sustava za praćenje prosječnih specifičnih emisija CO2 iz novih osobnih automobila (SL L 202, 10.8.2000., str. 1.).
Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [4] is to be incorporated into the EEA Agreement.
NACRT
Commission Implementing Regulation (EU) No 429/2012 of 22 May 2012 amending Regulation (EU) No 1014/2010 for the purpose of providing a common format for the notification of errors by manufacturers of passenger cars [5] is to be incorporated into the EEA Agreement.
ODLUKE ZAJEDNIČKOG ODBORA EGP-a br. …/2017
Commission Implementing Regulation (EU) No 396/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EU) No 1014/2010 as regards certain requirements for the monitoring of CO2 emissions from new passenger cars [6] is to be incorporated into the EEA Agreement.
o izmjeni Priloga XX.
Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new passenger cars [7] is to be incorporated into the EEA Agreement.
(Okoliš) Sporazumu o EGP-u
Regulation (EU) No 333/2014 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2014 amending Regulation (EC) No 443/2009 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars [8] is to be incorporated into the EEA Agreement.
ZAJEDNIČKI ODBOR EGP-a,
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/6 of 31 October 2014 amending Annex I to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council in order to take into account the evolution of the mass of new passenger cars registered in 2011, 2012 and 2013 [9] is to be incorporated into the EEA Agreement.
uzimajući u obzir Sporazum o Europskom gospodarskom prostoru („Sporazum o EGP-u”), a posebno njegov članak 98.,
Regulation (EC) No 443/2009 repeals Decision No 1753/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 2000 establishing a scheme to monitor the average specific emissions of CO2 from new passenger cars [10], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila [1] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Annex XX to the EEA Agreement should be amended accordingly,
Uredbu Komisije (EU) br. 1014/2010 od 10. studenoga 2010. o praćenju i dostavi podataka o registraciji novih osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća [2] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Annex XX to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Uredbu Komisije (EU) br. 63/2011 od 26. siječnja 2011. o utvrđivanju detaljnih odredaba za primjenu odstupanja od ciljeva za specifične emisije CO2 u skladu s člankom 11.
The text of point 21ae (Decision No 1753/2000/EC of the European Parliament and of the Council) is replaced by the following:
Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća [3] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
‘32009 R 0443: Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 140, 5.6.2009, p. 1), as amended by:
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 725/2011 od 25. srpnja 2011. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila sukladno Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća [4] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
32013 R 0397: Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 (OJ L 120, 1.5.2013, p. 4),
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 429/2012 od 22. svibnja 2012. o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 za potrebe propisivanja zajedničkog formata za prijavu pogrešaka za proizvođače osobnih automobila [5] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
32014 R 0333: Regulation (EU) No 333/2014 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2014 (OJ L 103, 5.4.2014, p. 15),
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 396/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 o određenim zahtjevima za praćenje emisija CO2 iz novih osobnih automobila [6] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
32015 R 0006: Commission Delegated Regulation (EU) 2015/6 of 31 October 2014 (OJ L 3, 7.1.2015, p. 1).
Uredbu Komisije (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila [7] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Uredbu (EU) br. 333/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. ožujka 2014. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 radi utvrđivanja načinâ za postizanje cilja smanjenja emisija CO2 iz novih osobnih automobila do 2020.
The following subparagraph shall be added in Article 7(2):
[8] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the EFTA Surveillance Authority.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) 2015/6 od 31. listopada 2014. o izmjeni Priloga I. Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća kako bi se uzela u obzir promjena mase novih osobnih automobila registriranih 2011., 2012. i 2013.
If the pool includes at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’
[9] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
The following subparagraph shall be added in Article 7(3):
Uredbom (EZ) br. 443/2009 stavlja se izvan snage Odluka br. 1753/2000/EZ Europskog Parlamenta i Vijeća od 22. lipnja 2000. o uvođenju sustava za praćenje prosječnih specifičnih emisija CO2 iz novih osobnih automobila [10], koja je ugrađena u Sporazum o EGP-u i koju stoga treba isključiti iz njega.
‘The EFTA Surveillance Authority shall notify manufacturers established in the EFTA States.’
Prilog XX.
The following subparagraph shall be added in Article 7(4):
Sporazumu o EGP-u trebalo bi na odgovarajući način izmijeniti,
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform the EFTA Surveillance Authority.
Prilog XX.
If the pool includes or is extended to include at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform both the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’
Sporazumu o EGP-u mijenja se kako slijedi:
In Article 7(5), the words ‘Articles 81 and 82 of the Treaty’ shall read ‘Articles 53 and 54 of the EEA Agreement’ and the word ‘Community’ shall read ‘EEA’.
Tekst točke 21.ae (Odluka br. 1753/2000/EZ Europskog parlamenta i Vijeća) zamjenjuje se sljedećim:
In Article 7(7) and Article 10(1), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
„32009 R 0443: Uredba (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (SL L 140, 5.6.2009., str. 1.) kako je izmijenjena:
The data reported by the EFTA States shall also be kept in the central register referred to in Article 8(4).
32013 R 0397: Uredbom Komisije (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013.
The following subparagraph shall be added in Article 8(4):
(SL L 120, 1.5.2013., str. 4.),
‘The EFTA Surveillance Authority shall make the calculations set out in subparagraph 1 for manufacturers established in the EFTA States and notify each manufacturer established in the EFTA States in accordance with the second subparagraph.’
32014 R 0333: Uredbom (EU) br. 333/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. ožujka 2014.
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 8(5) and (6), Article 11(3), (4), (5) and (6), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
(SL L 103, 5.4.2014., str. 15.),
The following subparagraphs shall be added in Article 9(1):
32015 R 0006: Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2015/6 od 31. listopada 2014.
‘Where the manufacturer or pool manager is established in an EFTA State, the EFTA Surveillance Authority shall impose the excess emissions premium.
(SL L 120, 1.5.2013., str. 1.).
The amounts of the excess emissions premium shall be distributed between the Commission and the EFTA Surveillance Authority proportionally to the share of the registrations of new passenger cars registered in the EU or in the EFTA States, respectively, relative to the total number of new passenger cars registered in the EEA.’
Za potrebe ovog Sporazuma odredbe te Uredbe tumače se uz sljedeće prilagodbe:
The following subparagraphs shall be added in Article 9(3):
U članku 7. stavku 2. dodaje se sljedeći podstavak:
‘The European Commission shall use its established means for collecting excess emissions premiums as stipulated in Commission Decision 2012/100/EU under paragraph 1 also in relation to the registrations in EFTA States of manufacturers established in the EU.
„Ako udruženje uključuje samo proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači dostavljaju informacije Nadzornom tijelu EFTA-e.
The EFTA Surveillance Authority shall determine the means for collecting excess emissions premiums under paragraph 1.
Ako udruženje uključuje barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u Uniji i barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači dostavljaju informacije Komisiji i Nadzornom tijelu EFTA-e.”
These means shall be based on the Commission's means.’
U članku 7. stavku 3. dodaje se sljedeći podstavak:
The following subparagraph shall be added in Article 9(4):
„Nadzorno tijelo EFTA-e obavješćuje proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e”.
‘For the EFTA States, the EFTA States shall determine the allocation of the amounts of the excess emissions premium.’
U članku 7. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 11(2) and (4) second subparagraph, the words ‘, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
„Ako udruženje uključuje samo proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači zajednički obavješćuju Nadzorno tijelo EFTA-e.
The following subparagraph shall be added in Article 12(2):
Ako udruženje uključuje ili je prošireno tako da uključuje barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u Uniji i barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači zajednički obavješćuju Komisiju i Nadzorno tijelo EFTA-e.”
‘Suppliers or manufacturers established in the EFTA States shall send applications pursuant to this Article to the Commission.
U članku 7. stavku 5. riječi „članci 81. i 82.
The Commission shall give the same priority to such applications as to other applications pursuant to this Article.’
Ugovora” tumače se kao „članci 53. i 54.
The following subparagraph shall be added in Article 12(4):
Sporazuma o EGP-u”, a riječ „Zajednica” kao „EGP”.
‘Commission Decisions approving innovative technologies pursuant to this Article are generally applicable and shall be incorporated into the EEA Agreement.’
U članku 7. stavku 7. i članku 10. stavku 1. iza riječi „Komisija” umeću se riječi „ili Nadzorno tijelo EFTA-e”.
This Regulation shall not apply to Liechtenstein.’.
Podaci koje dostave države EFTA-e također se pohranjuju u središnjem registru iz članka 8. stavka 4.
The following is inserted after point 21ae (Decision No 1753/2000/EC of the European Parliament and of the Council:
U članku 8. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
‘21aea.
„Nadzorno tijelo EFTA-e vrši izračune navedene u podstavku 1. za proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e i obavješćuje sve proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e u skladu s drugim podstavkom.”
21aeb.
U članku 9. stavku 3. dodaju se sljedeći podstavci:
32011 R 0725: Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
„Europska komisija koristi se utvrđenim metodama naplate premija za prekomjerne emisije iz stavka 1., kako je propisano Odlukom Komisije 2012/100/EU, i kad je riječ o registracijama proizvođača s poslovnim nastanom u EU-u u državama EFTA-e.
21aec.
Nadzorno tijelo EFTA-e utvrđuje metode naplate premija za prekomjerne emisije iz stavka 1.
32010 R 1014: Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 293, 11.11.2010, p. 15), as amended by:
Te se metode temelje na metodama Komisije.”
32012 R 0429: Commission Implementing Regulation (EU) No 429/2012 of 22 May 2012 (OJ L 132, 23.5.2012, p. 11),
U članku 9. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
32013 R 0396: Commission Implementing Regulation (EU) No 396/2013 of 30 April 2013 (OJ L 120, 1.5.2013, p. 1).
„Za države EFTA-e, države EFTA-e odlučuju o dodjeli iznosa premija za prekomjerne emisije.”
In Articles 8 and 9, the words ‘, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
Ne dovodeći u pitanje Protokol 1. uz Sporazum, u članak 11. stavak 2. i stavak 4. drugi podstavak iza riječi „Komisiji” umeću se riječi „ili, u slučaju proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, Nadzornom tijelu EFTA-e”.
Article 9(5) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.’.
U članku 12. stavku 2. dodaje se sljedeći podstavak:
The texts of Regulations (EC) No 443/2009, (EU) No 1014/2010, (EU) No 63/2011, (EU) No 397/2013 and (EU) No 333/2014 and Implementing Regulations (EU) No 725/2011, (EU) No 429/2012 and (EU) No 396/2013 and Delegated Regulation (EU) 2015/6 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
„Dobavljači ili proizvođači s poslovnim nastanom u državama EFTA-e Komisiji šalju zahtjeve u skladu s ovim člankom.
Article 3
U skladu s ovim člankom, Komisija takvim zahtjevima daje jednaku važnost kao i drugim zahtjevima.”
This Decision shall enter into force on […], provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [11].
U članku 12. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
Article 4
„Odluke Komisije kojima se odobravaju inovativne tehnologije u skladu s ovim člankom opće su primjenjive te se ugrađuju u Sporazum o EGP-u.”
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
Ova se Uredba ne primjenjuje na Lihtenštajn.”.
Done at Brussels,
Iza točke 21.ae (Odluka br. 1753/2000/EZ Europskog parlamenta i Vijeća) umeće se sljedeće:
For the EEA Joint Committee
aea
The Secretaries to the EEA Joint Committee
32011 R 0063: Uredba Komisije (EU) br. 63/2011 od 26. siječnja 2011. o utvrđivanju detaljnih odredaba za primjenu odstupanja od ciljeva za specifične emisije CO2 u skladu s člankom 11.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 23, 27.1.2011., str. 16.).
OJ L 293, 11.11.2010, p. 15.
Za potrebe ovog Sporazuma, Uredba se tumači uz sljedeće prilagodbe:
OJ L 23, 27.1.2011, p. 16.
ne dovodeći u pitanje Protokol 1. uz Sporazum, u članak 7. stavak 1. iza riječi „Komisija” umeću se riječi „ili Nadzorno tijelo EFTA-e, ovisno o slučaju”;
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
aec 32010 R 1014: Uredba Komisije (EU) br. 1014/2010 od 10. studenoga 2010. o praćenju i dostavi podataka o registraciji novih osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 293, 11.11.2010., str. 15.), kako je izmijenjena:
OJ L 132, 23.5.2012, p. 11.
32012 R 0429: Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 429/2012 od 22. svibnja 2012.
OJ L 120, 1.5.2013, p. 1.
(SL L 132, 23.5.2012., str. 11.),
OJ L 120, 1.5.2013, p. 4.
32013 R 0396: Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 396/2013 od 30. travnja 2013.
OJ L 103, 5.4.2014, p. 15.
U člancima 8. i 9. iza riječi „Komisiji” umeću se riječi „ili, u slučaju proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, Nadzornom tijelu EFTA-e”.
OJ L 202, 10.8.2000, p. 1.
Tekstovi uredbi (EZ) br. 443/2009, (EU) br. 1014/2010, (EU) br. 63/2011, (EU) br. 397/2013 i (EU) br. 333/2014 te provedbenih uredbi (EU) br. 725/2011, (EU) br. 429/2012 i (EU) br. 396/2013 te Delegirane uredbe (EU) 2015/6 na islandskom i norveškom jeziku, koje treba objaviti u Dodatku o EGP-u Službenom listu Europske unije, vjerodostojni su.
[No constitutional requirements indicated.]
Članak 3.
on a request for derogation by the Kingdom of Denmark and the Federal Republic of Germany in accordance with Article 9(4) of Directive 98/41/EC on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community
o zahtjevu za odstupanje Kraljevine Danske i Savezne Republike Njemačke u skladu s člankom 9. stavkom 4.
(notified under document C(2017) 2371)
Direktive 98/41/EZ o upisu osoba koje putuju putničkim brodovima koji plove prema lukama ili iz luka država članica Zajednice
(Only the Danish and German texts are authentic)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2017) 2371)
THE EUROPEAN COMMISSION,
(Vjerodostojni su samo tekstovi na danskom i njemačkom jeziku)
Having regard to the Council Directive 98/41/EC of 18 June 1998 on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community [1], and in particular Article 9(4) thereof,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
Whereas:
uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 98/41/EZ od 18. lipnja 1998. o upisu osoba koje putuju putničkim brodovima koji plove prema lukama ili iz luka država članica Zajednice [1], a posebno njezin članak 9. stavak 4.,
Directive 98/41/EC aims at enhancing the safety and possibilities of rescue of passengers and crew on board passenger ships and ensuring that search and rescue and the aftermath of any accident can be dealt with more effectively.
budući da:
Article 5(1) of Directive 98/41/EC requires certain information to be recorded regarding every passenger ship that departs from a port located in a Member State to undertake a voyage of more than twenty miles from the point of departure.
Cilj je Direktive 98/41/EZ poboljšati sigurnost i mogućnosti spašavanja putnika i posade na putničkim brodovima te osigurati da se učinkovitije provede traganje i spašavanje te rješavanje posljedica svake nesreće koja može nastupiti.
Article 9(4) of Directive 98/41/EC allows Member States to request the Commission to derogate from this requirement.
Člankom 5. stavkom 1.
By letter of 29 September 2015, the Kingdom of Denmark and the Federal Republic of Germany transmitted to the Commission a request to derogate from the requirement to record information specified in Article 5(1) of Directive 98/41/EC concerning persons on board all passenger ships travelling on the route Rostock-Gedser and vice versa.
Direktive 98/41/EZ zahtijeva se bilježenje određenih informacija u vezi sa svakim putničkim brodom koji isplovljava iz luke smještene u državi članici na plovidbu dužu od dvadeset milja od mjesta isplovljavanja.
The Commission requested on 5 November 2015 additional information from the Kingdom of Denmark and the Federal Republic of Germany, in order to allow it to assess the request.
Člankom 9. stavkom 4.
On 25 May 2016, the Kingdom of Denmark and the Federal Republic of Germany submitted their response.
Direktive 98/41/EZ državama članicama dopušta se da od Komisije zatraže odstupanje od tog zahtjeva.
The Commission, assisted by EMSA, assessed the derogation request on the basis of the information at its disposal.
Kraljevina Danska i Savezna Republika Njemačka dopisom su od 29. rujna 2015. od Komisije zatražile odstupanje od zahtjeva za bilježenje informacija iz članka 5. stavka 1.