natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The TSIs shall cover the whole Union railway system in a way which avoids duplication, provides a more direct correspondence between subsystems, essential requirements and TSIs, and allows for a coherent definition of the strategies for the application of the TSIs.
TSI bi trebalo izmijeniti i kako bi Agencija mogla ocijeniti jesu li IT alati koje je razvio europski željeznički sektor usklađeni sa zahtjevima TSI-ja,
For that purpose, different possible scenarios and corresponding impact assessments shall be developed.
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
The geographical and technical scope of each TSI shall be reviewed to take into account the requirements set out in Article 1(3) to (5) of Directive (EU) 2016/797.
Članak 1.
TSIs shall be reviewed where appropriate to ensure the right balance between rule-based and risk-based approaches.
Predmet i područje primjene
The correspondence between the basic parameters and the applicable essential requirements shall be reviewed for each TSI as well as the interfaces with the other subsystems.
U ovoj se Odluci utvrđuju posebni ciljevi prema kojima se razvijaju nove tehničke specifikacije za interoperabilnost (TSI-jevi) ili mijenjaju postojeće.
The TSIs shall, where appropriate, include provisions which:
Članak 2.
take into account possible impact on and interfaces with other TSIs and existing relevant strategies, policies and Union legislation, and ensure coherence between them.
Zadaće Agencije
The TSIs shall, whenever possible, preserve the provisions in force aimed at removing technical barriers to interoperability;
Agencija se pri izradi nacrta TSI-jeva i njihovih izmjena koje Komisija zatraži u skladu s člankom 5. stavkom 2.
take into account the developments of the Union railway system and related research and innovation activities, and integrate them when they reach the appropriate level of maturity;
Direktive (EU) 2016/797 vodi posebnim ciljevima utvrđenima člancima od 3. do 14. ove Odluke.
close the remaining open points;
Agencija daje preporuke Komisiji nakon što se u obzir uzmu procijenjeni troškovi i koristi posebnih ciljeva iz prvog podstavka.
take into account the evolution of technical requirements applicable in the 1520 mm track gauge networks of third countries;
Članak 3.
harmonise definitions, in addition to the ones listed in Directive (EU) 2016/797, between TSIs;
Opći posebni ciljevi
integrate references to standards and to other technical documents evolving regularly in a way which allows their updating in a timely manner;
TSI-jevi obuhvaćaju cjelokupan željeznički sustav Unije na način kojim se izbjegava udvostručivanje, postiže jasnija veza između podsustava, osnovnih zahtjeva i TSI-jeva te omogućuje dosljedno utvrđivanje strategija za primjenu TSI-jeva.
review the number of interoperability constituents and, where appropriate, increase it;
U tu svrhu treba razraditi različite moguće scenarije i izraditi odgovarajuće procjene učinka.
indicate whether the conformity assessment bodies which were already notified on the basis of a previous version of the TSI, need to be re-notified, and whether a simplified notification process shall be applied.
Zemljopisno i tehničko područje primjene svakog TSI-ja treba preispitati kako bi se u obzir uzeli zahtjevi iz članka 1. stavaka od 3. do 5.
In all cases, the related conditions applicable shall be specified;
Direktive (EU) 2016/797.
take into account the sector's best practice and review the choice of modules prescribed in the procedures for conformity assessment of interoperability constituents and subsystems;
TSI-jeve treba prema potrebi preispitati kako bi se postigla ravnoteža između pristupa temeljenih na pravilima i onih temeljenih na riziku.
reduce the risk of derailment as well as the safety impact on people and the environment in case of derailment;
Vezu između osnovnih parametara i primjenjivih osnovnih zahtjeva treba preispitati za svaki TSI i za sučelja s drugim podsustavima.
in considering possible solutions to safety-related issues, take into account all possible causes of those issues including, to the extent possible, those linked to security incidents, without compromising safety or interoperability;
TSI-jevi prema potrebi sadržavaju odredbe kojima se:
improve energy efficiency of the relevant subsystems.
uzima u obzir mogući učinak na druge TSI-jeve i sučelja s njima, na postojeće odgovarajuće strategije i politike te na zakonodavstvo Unije te osigurava njihova međusobna usklađenost.
TSIs related to information and communication systems shall take into account open source and open data architecture requirements.
U TSI-jevima se, kad god je to moguće, zadržavaju važeće odredbe kojima se uklanjaju tehničke prepreke interoperabilnosti;
The application of the modules for conformity assessment of interoperability constituents and subsystems, including possible revisions of the content of the relevant chapters of the TSIs as well as the need for new or revised ad-hoc modules or the migration towards the standard modules set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council [20] shall be clarified.
uzimaju u obzir razvoj željezničkog sustava Unije i povezane aktivnosti u području istraživanja i inovacija te ih se integrira kad dovoljno sazriju;
To that purpose a study shall be carried out which shall set out:(i) the roles and responsibilities of the stakeholders involved in the conformity assessment procedures;
zaključuju preostala otvorena pitanja;
an extended scope to include also the conformity assessment procedures related to notified national technical rules;
uzima u obzir razvoj tehničkih zahtjeva primjenjivih na željezničke mreže širine kolosijeka od 1520 mm u trećim zemljama;
the elements of the procedures referred to in point (ii), including the content of the technical file, and the sequencing of the assessment stages;
usklađuju definicije među TSI-jevima, uz one navedene u Direktivi (EU) 2016/797;
the templates of certificates of verification and their period of validity in the case of certification according to the relevant TSI or to the national rules;
integriraju upućivanja na norme ili druge tehničke dokumente koje se redovno razvija tako da je ta upućivanja moguće pravovremeno ažurirati;
the conditions under which interoperability constituents may be certified according to repealed TSIs;
preispituje te prema potrebi povećava broj sastavnih dijelova interoperabilnosti;
the elements of the surveillance and the renewal audits where assessment based on quality management system(s) apply, including the conditions under which unexpected visits of the premises of the applicant shall be carried out.
određuje treba li ponovno prijavljivati tijela za ocjenjivanje sukladnosti koja su na temelju prethodne verzije TSI-ja već bila prijavljena te hoće li se primijeniti pojednostavnjen postupak prijavljivanja.
Article 4
Primjenjivi povezani uvjeti uvijek moraju biti utvrđeni;
Specific objectives applicable to LOC&PAS TSI
uzimaju u obzir najbolje prakse sektora i preispituje odabir modula propisanih procedurama za ocjenu sukladnosti sastavnih dijelova interoperabilnosti i podsustava;
The provisions on automatic variable gauge systems of Regulation (EU) No 1302/2014 (‘LOC&PAS TSI’), including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures, shall be reviewed.
smanjuje rizik iskliznuća i ublažavaju posljedice koje ono ima na sigurnost ljudi i na okoliš;
Provisions facilitating passenger access to passenger coaches shall be included where appropriate in the LOC&PAS TSI, taking into account the interfaces with the infrastructure.
pri razmatranju mogućih rješenja sigurnosnih pitanja zahvaćaju svi njihovi mogući uzroci, među ostalim te koliko je to moguće i oni povezani sa sigurnosnim incidentima, a pritom ne ugrožavaju ni sigurnost ni interoperabilnost;
The LOC&PAS TSI shall include optional modalities facilitating:
poboljšava energetska učinkovitost odgovarajućih podsustava.
the authorisation of vehicles in large areas of use; and
U TSI-jevima povezanima s informacijskim i komunikacijskim sustavima uzimaju se u obzir zahtjevi koji se odnose na arhitekturu otvorenog koda i otvorenih podataka.
the composition of passenger trains, including the backward compatibility with the International Coach Regulations (‘RIC’ — Regolamento Internazionale delle Carrozze).
Pojašnjava se kako primijeniti module za ocjenu sukladnosti sastavnih dijelova interoperabilnosti i podsustava, među ostalim kako revidirati sadržaj odgovarajućih poglavlja TSI-jeva, te zašto su potrebni novi ili revidirani ad hoc moduli odnosno zašto je potrebno migrirati na standardne module utvrđene u Prilogu II.
Requirements for an improved protection of train drivers shall be included where appropriate in the LOC&PAS TSI in terms of health and safety at work as well as operational safety.
Odluci br. 768/2008/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [20].
Specifications for tools for the control of the driving and rest times for train drivers shall be defined.
U tu se svrhu provodi studija kojom se utvrđuju:i. uloge i odgovornosti dionika uključenih u postupke ocjenjivanja sukladnosti;
The LOC&PAS TSI shall take into account changes in the procedure for placing mobile subsystems on the market, as provided for in Articles 20 to 26 of Directive (EU) 2016/797, including the checks before the first use of authorised vehicles mentioned in Articles 4(3)(i) and 23 of that Directive.
prošireno područje primjene koje bi uključilo i postupke ocjenjivanja sukladnosti povezane s prijavljenim nacionalnim tehničkim pravilima;
Article 5
elementi postupaka iz točke ii., među ostalim sadržaj tehničke dokumentacije, i slijed ocjenjivanja;
Specific objectives applicable to WAG TSI
predlošci potvrda o provjeri i razdoblje njihove valjanosti ako je potvrđivanje sukladnosti izvršeno u skladu s pravilima odgovarajućeg TSI-ja ili nacionalnim pravilima;
Without prejudice to Article 21(16) of Directive (EU) 2016/797, Regulation (EU) No 321/2013 (‘WAG TSI’) shall include the vehicles to be authorised and operated on rail networks within the Union with a track gauge of 1520 mm.
v. uvjeti pod kojima se potvrde za sastavne dijelove interoperabilnosti mogu izdavati na temelju TSI-jeva stavljenih izvan snage;
The provisions of the WAG TSI on automatic variable gauge systems, including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures, shall be reviewed.
elementi revizija koje se odnose na nadzor i obnovu ako se ocjenjivanje provodi na temelju sustava za upravljanje kvalitetom, uključujući uvjete pod kojima se provode nenajavljeni posjeti prostorima podnositelja zahtjeva.
The WAG TSI shall include provisions to increase flexibility and efficiency in train composition and the development of intermodal transport.
Članak 4.
Provisions on automatic coupling shall be included where appropriate.
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za lokomotive i putnička željeznička vozila
The WAG TSI shall ensure consistency and avoid any overlap with the Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (‘RID’) as regards technical requirements applicable to vehicles.
Preispituju se odredbe o automatskim sustavima za promjenu profila iz Uredbe (EU) br. 1302/2014 („TSI za lokomotive i putnička željeznička vozila”), među ostalim u pogledu tehničkih specifikacija i postupaka ocjenjivanja sukladnosti.
The inclusion of the derailment detection function shall be considered in terms of technical requirements, operational aspects and conformity assessment procedures.
U TSI za lokomotive i putnička željeznička vozila prema potrebi se uključuju odredbe kojima se putnicima olakšava pristup putničkim vagonima, uzimajući u obzir sučelja s infrastrukturom.
The WAG TSI shall include requirements improving the identification of freight wagons.
TSI za lokomotive i putnička željeznička vozila uključuje neobvezne modalitete kojima se olakšava:
The use of contactless technologies and related standards shall be included where appropriate.
odobravanje vozila na velikom području uporabe; i
The WAG TSI shall take into account changes in the procedure for placing mobile subsystems on the market, as provided for in Articles 20 to 26 of Directive (EU) 2016/797, including the checks before the first use of authorised vehicles mentioned in Articles 4(3)(i) and 23 of that Directive.
sastav putničkih vlakova, uključujući retroaktivnu usklađenost s Međunarodnim propisima o putničkim vagonima (Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC)).
Article 6
U TSI za lokomotive i putnička željeznička vozila prema potrebi se uključuju zahtjevi za bolju zaštitu vozača vlakova u smislu zdravlja i sigurnosti na radu te operativne sigurnosti.
Specific objectives applicable to NOI TSI
Utvrđuju se specifikacije alata kojima se kontroliraju razdoblja vožnje i odmora za vozače vlakova.
Regulation (EU) No 1304/2014 (‘NOI TSI’) shall include provisions to effectively address rail freight noise by retrofitting of existing freight wagons with composite brake blocks, or via other appropriate solutions.
U TSI-ju za lokomotive i putnička željeznička vozila uzimaju se u obzir izmjene postupka stavljanja mobilnih podsustava na tržište, kako je predviđeno člancima od 20. do 26.
A procedure aimed at testing the acoustic performance of composite brake blocks shall be included in the NOI TSI.
Direktive (EU) 2016/797, uključujući provjere prije prvog korištenja odobrenih vozila iz članka 4. stavka 3. točke (i) i članka 23. te Direktive.
The use of composite brake blocks mentioned in Appendix G to Regulation (EU) No 321/2013 shall be allowed.
Članak 5.
Where necessary, additional testing may be required through either trackside monitoring or acoustic testing of composite brake blocks on a bench test.
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za teretne vagone
Article 7
Ne dovodeći u pitanje članak 21. stavak 16.
Specific objectives applicable to CCS TSI
Direktive (EU) 2016/797, Uredba (EU) br. 321/2013 („TSI za teretne vagone”) uključuje vozila za koja je potrebno odobrenje i koja prometuju na željezničkim mrežama u Uniji širine kolosijeka od 1520 mm.
Regulation (EU) 2016/919 (‘CCS TSI’) shall be reviewed to simplify the procedure for the update of its technical baseline in accordance with the Change Requests established through the CCS TSI Change Control Management process.
Preispituju se odredbe o automatskim sustavima za promjenu profila iz TSI-ja za teretne vagone, među ostalim u pogledu tehničkih specifikacija i postupaka ocjenjivanja sukladnosti.
The CCS TSI shall be revised in order to provide for a coherent deployment of the ERTMS throughout the railway network within the Union.
TSI za teretne vagone uključuje odredbe kojima se povećavaju fleksibilnost i učinkovitost u sastavu vlaka te potiče razvoj intermodalnog prijevoza.
Simple on-board architectures and reduced number of software versions shall be targeted for a cost-efficient deployment.
Prema potrebi se uključuju odredbe o automatskom spajanju.
The CCS TSI shall modify the ETCS and GSM-R specifications taking into account a cost benefit analysis relating to new projects and past investments.
TSI za teretne vagone mora biti dosljedan i ne smije se preklapati s Propisima o međunarodnom željezničkom prijevozu opasnih tvari (RID) u pogledu tehničkih zahtjeva primjenjivih na vozila.
It shall include both technical and migration regulatory frameworks for addressing the technological elements identified in the ERTMS Longer Term Perspective Report.
Uključivanje funkcije detektiranja iskliznuća razmatra se u pogledu tehničkih zahtjeva, operativnih aspekata i postupaka ocjenjivanja sukladnosti.
The CCS TSI shall provide a mechanism for a swift correction of errors taking into account the compatibility between trackside and on-board subsystems.
TSI za teretne vagone uključuje zahtjeve kojima se olakšava identificiranje teretnih vagona.
That mechanism shall include corrective measures to ensure compatibility of ERTMS implementation without jeopardising the stability of the ERTMS.
Prema potrebi se u njega uvrštavaju beskontaktne tehnologije i povezane norme.
Additional measures to ensure technical compatibility between trackside and on-board subsystems shall be included where appropriate.
U TSI-ju za teretne vagone uzimaju se u obzir izmjene postupka stavljanja mobilnih podsustava na tržište, kako je predviđeno člancima od 20. do 26.
The CCS TSI shall enable migration of technologies that can be used by both the trackside and on-board subsystem, from GSM-R to a next generation communication system, taking into account the balance between railways specific and general telecom standards.
Direktive (EU) 2016/797, uključujući provjere prije prvog korištenja odobrenih vozila iz članka 4. stavka 3. točke (i) i članka 23. te Direktive.
Article 8
Članak 6.
Specific objectives applicable to ENE TSI
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za buku
Regulation (EU) No 1301/2014 (‘ENE TSI’) shall be reviewed as regards the technical requirements applicable to the simultaneous operation of multiple pantographs in contact with overhead contact lines resulting from the use of coupled locomotives and multiple units.
Uredba (EU) br. 1304/2014 („TSI za buku”) treba sadržavati odredbe prema kojima se postojeći teretni vagoni moraju naknadno opremiti kompozitnim kočnim blokovima ili moraju uvesti druga odgovarajuća rješenja kako bi se djelotvorno ublažila buka koju proizvode željeznice.
Related operational issues shall also be included where appropriate.
U TSI za buku uključuje se postupak kojim se ispituju akustičke karakteristike kompozitnih kočnih blokova.
Article 9
Dopušta se uporaba kompozitnih kočnih blokova iz Dodatka G Uredbi (EU) br. 321/2013.
Specific objectives applicable to INF TSI
Prema potrebi se može zahtijevati da se provedu dodatna ispitivanja praćenjem pružnom opremom ili akustičkim ispitivanjem kompozitnih kočnih blokova na ispitnom stolu.
Provisions ensuring continued interoperability within the subsystem and, where appropriate, with other subsystems, while allowing for the reduction of infrastructure maintenance costs through the use of in particular time-based maintenance, sensors and condition monitoring technologies, shall be included in Regulation (EU) No 1299/2014 (‘INF TSI’).
Članak 7.
The INF TSI shall include provisions on automatic variable gauge systems, including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures.
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav
Article 10
1.
Specific objectives applicable to PRM TSI
Uredbu (EU) 2016/919 („TSI za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav”) treba preispitati kako bi se pojednostavnilo ažuriranje njezina tehničkog temelja u skladu sa zahtjevima za promjenu utvrđenima postupkom upravljanja izmjenama TSI-ja za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav.
Regulation (EU) No 1300/2014 (‘PRM TSI’) shall be revised to lay down requirements on the inventory of assets referred to in its Article 7 of that Regulation.
TSI za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav treba revidirati kako bi se ERTMS dosljedno uvodio diljem željezničke mreže u Uniji.
It shall include provisions related to the designation of the entities responsible for providing the related data and provisions which lay down a schedule for the establishment of the inventory of assets by the Member States.
Kako bi uvođenje bilo ekonomično, ići će se na jednostavnu arhitekturu na vlaku i manji broj verzija softvera.
Those provisions shall be based on the Agency's recommendation referred to in Article 7(2) of that Regulation and on the best practices resulting from the implementation of the inventories of assets established by each Member State.
TSI-jem za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav mijenjaju se specifikacije ETCS-a i GSM-R-a uzimajući u obzir analize troškova i koristi novih projekata i prošlih ulaganja.
The PRM TSI shall define common priorities and criteria to further improve accessibility to persons with reduced mobility based on the comparative overview of the strategies contained in the national implementation plans referred to in Article 8 of Regulation (EU) No 1300/2014.
Taj TSI obuhvaća tehničke i migracijske regulatorne okvire kojima se uzimaju u obzir tehnički elementi utvrđeni u izvješću o dugoročnoj perspektivi ERTMS-a.
Those priorities and criteria shall take into account the best practices resulting from the development and implementation of those plans.
TSI-jem za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav osigurava se mehanizam za brzo ispravljanje grešaka, uzimajući u obzir kompatibilnost pružnih podsustava i podsustava na vlaku.
The PRM TSI shall provide a clear definition of manual and electrical wheelchairs and the requirements applicable to innovative electric wheelchairs to access passenger trains safely.
Taj mehanizam uključuje korektivne mjere kako bi se istodobno osigurale i kompatibilnost i stabilnost ERTMS-a.
Article 11
Prema potrebi se uključuju dodatne mjere za osiguravanje tehničke kompatibilnosti pružnih podsustava i podsustava na vlaku.
Specific objectives applicable to OPE TSI
TSI-jem za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav omogućuje se migracija tehnologija koje se mogu koristiti u pružnim podsustavima i u podsustavima na vlaku, s GSM-R-a na komunikacijski sustav nove generacije, uzimajući u obzir ravnotežu između standarda specifičnih za željeznice i općih telekomunikacijskih standarda.
The Decision No 2012/757/EU (‘OPE TSI’) shall define fundamental operational principles and common operational rules in order to allow for the reduction of the number of national rules.
Članak 8.
The OPE TSI shall include provisions to ensure compatibility between complete trains and the routes on which they are to be operated.
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za energetski podsustav
The OPE TSI shall take into account the development of standardised communication methods and protocols, as well as standardised data exchange systems.
Uredbu (EU) br. 1301/2014 („TSI za energetski podsustav”) treba preispitati u pogledu tehničkih zahtjeva primjenjivih na istodoban rad više pantografa koji su u doticaju s kontaktnom mrežom uslijed uporabe spojenih lokomotiva i motornih vlakova.
The OPE TSI shall take into account developments of the registers referred to in Articles 47, 48 and 49 of Directive (EU) 2016/797.
Prema potrebi se uključuju povezana operativna pitanja.
The OPE TSI shall define the scope of the open points for operations and distinguish between national applicable rules and rules requiring harmonisation through Union law in order to allow for migration to an interoperable system defining the optimal level of technical harmonisation.
Članak 9.
The OPE TSI shall provide for the development of coherent links to the operational requirements of the safety management systems of the infrastructure managers and railway undertakings.
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za podsustav infrastrukture
This shall include ensuring that safety culture and human factors are adequately taken into account.
U Uredbu (EU) br. 1299/2014 („TSI za podsustav infrastrukture”) uključuju se odredbe kojima se osigurava trajna interoperabilnost unutar podsustava te, prema potrebi, s drugim podsustavima, a istodobno omogućuje smanjenje troškova održavanja infrastrukture primjenom, osobito, unaprijed planiranog održavanja, senzora i tehnologija za praćenje stanja.
Where appropriate, the OPE TSI shall define skills and qualifications for all staff performing safety-critical tasks that are not covered in other relevant legislations.
U TSI za podsustav infrastrukture uključuju se odredbe o automatskim sustavima za promjenu profila, među ostalim u pogledu tehničkih specifikacija i postupaka ocjenjivanja sukladnosti.
Article 12
Članak 10.
Specific objectives applicable to SRT TSI
Posebni ciljevi primjenjivi na TSI za osobe s ograničenom pokretljivošću
The operational requirements of Regulation (EU) No 1303/2014 (‘SRT TSI’) shall be revised in view of harmonisation of the evaluation of evacuation capability, for instance in relation to the distance between two lateral or vertical exits.
Uredba (EU) br. 1300/2014 („TSI za osobe s ograničenom pokretljivošću”) revidira se radi utvrđivanja zahtjeva koji se odnose na inventar imovine iz članka 7. te Uredbe.