natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The torque loss for the complete transmission including angle drive shall be measured as defined for the applicable transmission testing option
Nesigurnost UT,pum/tur mjerenja zakretnog momenta temelji se na mjernim nesigurnostima senzora pri razini pouzdanosti od 95 %.
The angle drive and related parts shall be replaced with parts required for the equivalent transmission variant without angle drive.
trenutačna / izmjerena vrijednost zakretnog momenta na senzoru ulaznog/izlaznog zakretnog momenta (nekorigirana) [Nm]
The torque loss for the angle drive system shall be determined by calculating the differences between the two test data sets
ulazni zakretni moment (pumpe) (nakon korekcije za nesigurnost) [Nm]
Torque losses for speeds below the above defined minimum speed shall be set equal to the torque loss at the minimum speed.
nesigurnost mjerenja gubitka ulaznog/izlaznog zakretnog momenta pri razini pouzdanosti od 95 % zasebno za senzor ulaznog i izlaznog zakretnog momenta [Nm]
In the cases the highest tested angle drive input speed was the last speed step below the defined maximum permissible angle drive speed, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum speed with linear regression based on the two last measured speed steps.
Izračun karakteristika pretvarača zakretnog momenta
To calculate the torque loss data for the input shaft of the transmission the angle drive is to be combined with, linear interpolation and extrapolation shall be used.
Za svaku se mjernu točku izmjereni podaci unose u sljedeće formule.
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties
Omjer zakretnog momenta pretvarača zakretnog momenta izračunava se formulom
Every transmission, torque converter (TC), other torque transferring components (OTTC) and additional driveline components (ADC) shall be so manufactured as to conform to the approved type with regard to the description as given in the certificate and its annexes.
Omjer brzine pretvarača zakretnog momenta izračunava se formulom
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties procedures shall comply with those set out in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Referentni zakretni moment pri 1000 min– 1 izračunava se formulom
Torque converter (TC), other torque transferring components (OTTC) and additional driveline components (ADC) shall be excluded from the production conformity testing provisions of section 8 to this annex.
μ omjer zakretnog momenta pretvarača zakretnog momenta [-]
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be checked on the basis of the description in the certificates set out in Appendix 1 to this Annex.
v omjer brzine pretvarača zakretnog momenta [-]
Conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be assessed in accordance with the specific conditions laid down in this paragraph.
ulazni zakretni moment (pumpe) (korigirani) [Nm]
The manufacturer shall test annually at least the number of transmissions indicated in Table 3 based on the total annual production number of the transmissions produced by the manufacturer.
ulazna brzina vrtnje (pumpe) [min– 1]
Each transmission which is tested by the manufacturer shall be representative for a specific family.
referentni zakretni moment pri 1000 min– 1 [Nm]
Notwithstanding provisions of the point 7.10., only one transmission per family shall be tested.
Opcija B: Mjerenje pri stalnom ulaznom zakretnom momentu (u skladu s normom SAE J643)
For the total annual production volumes between 1001 and 10000 transmissions, the choice of the family for which the tests shall be performed shall be agreed between the manufacturer and the approval authority.
Kako je navedeno u 4.1.1.
For the total annual production volumes above 10000 transmissions, the transmission family with the highest production volume shall always be tested.
Kako je navedeno u 4.1.2.
The manufacturer shall justify (ex. by showing sales numbers) to the approval authority the number of tests which has been performed and the choice of the families.
Kako je navedeno u 4.1.3.
The remaining families for which the tests are to be performed shall be agreed between the manufacturer and the approval authority.
Kako je navedeno u 4.1.4.
Sample size conformity testing
Kako je navedeno u 4.1.5.
Total annual production of transmissions
Kako je navedeno u 4.1.6.
Number of tests
Ulazni zakretni moment Tpum postavlja se na pozitivnu razinu na npum = 1000 min– 1 pri čemu se izlazno vratilo pretvarača zakretnog momenta ne vrti (izlazna brzina ntur = 0 o/min).
0 – 1000
Omjer brzine v prilagođava se povećavanjem izlazne brzine ntur s 0 min– 1 do vrijednosti od ntur, obuhvaćajući iskoristiv raspon v s najmanje sedam ravnomjerno raspoređenih točaka brzine.
0> 1000-10000
Širina koraka mora biti 0,1 za raspon omjera brzine od 0 do 0,6 i 0,05 za raspon od 0,6 do 0,95.
> 10000-30000
Za svaki korak potrebno je razdoblje stabilizacije od najmanje 5 sekundi unutar temperaturnih graničnih vrijednosti utvrđenih u 4.2.2.
For the purpose of the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the approval authority shall identify together with the manufacturer the transmission type(s) to be tested.
Za svaki korak bilježe se vrijednosti iz 4.2.8. za ispitnu točku za razdoblje 05 – 15 sekundi.
The approval authority shall ensure that the selected transmission type(s) is manufactured to the same standards as for serial production..
Slijed mjerenja (od 4.1.7.2.1. do 4.1.7.2.6.) mora se proći ukupno dva puta.
If the result of a test performed in accordance with point 8 is higher than the one specified in point 8.1.3., 3 additional transmissions from the same family shall be tested.
Kako je navedeno u 4.1.8.
If at least one of them fails, provisions of Article 23 shall apply.
Kako je navedeno u 4.1.9.
Production conformity testing
Kako je navedeno u 4.1.11.
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the following method shall apply upon prior agreement between an approval authority and the applicant for a certificate:
Drugi sastavni dijelovi koji prenose zakretni moment (OTTC)
Conformity testing of transmissions
Ovaj odjeljak obuhvaća usporivače motora, usporivače mjenjača, usporivače prijenosnog sustava i sastavne dijelove koje simulacijski alat obrađuje kao usporivače.
All boundary conditions as specified in this Annex for the certification testing shall apply.
Metode utvrđivanja gubitaka usporivača zbog trenja
If other boundary conditions for oil type, oil temperature and inclination angle are used, the manufacturer shall clearly show the influence of these conditions and those used for certification regarding efficiency.
Gubitak momenta otpora usporivača funkcija je brzine rotora usporivača.
For the measurement the same testing option shall be used as for the certification testing, limited to the operating points specified in this paragraph.
Budući da usporivač može biti integriran u različite dijelove prijenosnog sustava vozila, brzina rotora usporivača ovisi o pogonskom dijelu (referentna brzina) i omjeru usporenja između pogonskog dijela i rotora usporivača kako je prikazano u tablici 2.
In the case Option 1 was used for certification testing, the torque independent losses for the two speeds defined in point 3 of 8.1.2.2.2. shall be measured and used for the calculation of the torque losses at the three highest torque steps.
Brzine rotora usporivača
In the case Option 2 was used for certification testing, the torque independent losses for the two speeds defined in point 3 of 8.1.2.2.2. shall be measured.
Konfiguracija
The torque dependent losses at maximum torque shall be measured at the same two speeds.
Referentna brzina
The torque losses at the three highest torque steps shall be interpolated as described by the certification procedure.
Izračun brzine rotora usporivača
In the case Option 3 was used for certification testing, the torque losses for the 18 operating points defined in 8.1.2.2.2. shall be measured.
A. Usporivač motora
The efficiency of the transmission shall be determined for 18 operating points defined by the following requirements:
Brzina motora
Gears to use: The 3 highest gears of the transmission shall be used for testing.
B. Ulazni usporivač mjenjača
The 3 highest torque steps as reported for certification shall be tested.
Brzina ulaznog vratila mjenjača
The two transmission input speeds of 1200 rpm and 1600 rpm shall be tested.
C. Izlazni usporivač mjenjača ili usporivač pogonskog vratila
For each of the 18 operating points, the efficiency of the transmission shall be calculated with:
Brzina izlaznog vratila mjenjača
Efficiency of each operation point 1 to 18
omjer usporenja = brzina rotora usporivača / brzina pogonskog dijela
Output torque [Nm]
prijenosni omjer = ulazna brzina mjenjača / izlazna brzina mjenjača
Input torque [Nm]
Konfiguracije usporivača koje su integrirane u motor i ne mogu se odvojiti od motora ispituju se u kombinaciji s motorom.
Input speed [rpm]
Ovaj odjeljak ne obuhvaća takve neodvojive usporivače integrirane u motor.
Output speed [rpm]
Smatra se da usporivači koji se mogu odvojiti od prijenosnog sustava ili motora bilo kojim tipom spojke imaju nultu brzinu rotora kad su odvojeni te da stoga nema gubitaka energije.
The total efficiency during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing ηA,CoP shall be calculated by the arithmetic mean value of the efficiency of all 18 operating points.
Gubici usporivača zbog trenja mjere se jednom od sljedeće dvije metode:
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test is passed when the following condition applies:
mjerenje na usporivaču kao zasebnom uređaju;
The efficiency of the tested transmission during conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test ηA,CoP shall not be lower than X % of the type approved transmission efficiency ηA,TA.
Mjerenje u kombinaciji s mjenjačem
X shall be replaced by 1,5 % for MT/AMT/DCT transmissions and 3 % for AT transmissions or transmission with more than 2 friction shift clutches.
Ako se gubici mjere na usporivaču kao zasebnoj jedinici, na rezultate utječu gubici zakretnog momenta u ležajevima ispitnog postava.
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF A TRANSMISSON / TORQUE CONVERTER / OTHER TORQUE TRANSFERRING COMPONENT/ ADDITIONAL DRIVELINE COMPONENT [1] FAMILY
Dopušteno je mjeriti te gubitke ležajeva i oduzimati ih od mjerenja gubitka usporivača zbog trenja.
granting (1)
Proizvođač jamči da je usporivač upotrijebljen za mjerenja u skladu s nacrtnim specifikacijama usporivača iz serijske proizvodnje.
extension (1)
Dopušteno je preinačiti usporivač radi ispunjavanja ispitnih zahtjeva iz ovog Priloga, npr. kako bi se postavili mjerni senzori ili prilagodili vanjski sustavi za održavanje ulja.
refusal (1)
Na temelju porodice opisane u Dodatku 6. ovom Prilogu izmjereni gubici zbog trenja za mjenjače s usporivačem mogu se upotrijebiti za isti (ekvivalentni) mjenjač bez usporivača.
withdrawal (1)
Dopuštena je upotreba istog mjenjača za mjerenje gubitaka zakretnog momenta varijanti s usporivačem ili bez usporivača.
of a certificate with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
Na zahtjev podnositelja zahtjeva na usporivač se može primijeniti postupak uhodavanja.
Regulation (EC) No XXXXX and Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by ….
Ako proizvođač primijeni postupak uhodavanja usporivača, vrijeme uhodavanja ne smije biti dulje od 100 sati bez aktiviranja zakretnog momenta usporivača.
certification number:
Opcionalno se može uključiti udio od maksimalno 6 sati s aktiviranjem zakretnog momenta usporivača.
Means of identification of type, if marked on the component
Temperatura okoline mjeri se 1 m bočno od usporivača.
Location of the marking:
Tlak okoline
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC approval mark:
Kad je riječ o magnetnim usporivačima, minimalni tlak okoline mora biti 899 hPa, u skladu s međunarodnom standardnom atmosferom (ISA) utvrđenom u normi ISO 2533.
Option used for the determination of the torque losses
Temperatura ulja ili vode
In case of transmission: specify for both output torque ranges 0-10 kNm and > 10 kNm separately for each transmission gear
Za hidrodinamičke usporivače:
Date of test report
nije dopušteno vanjsko zagrijavanje osim za fluide.
Number of test report
Ako se usporivač ispituje kao zasebni uređaj, temperatura fluida usporivača (ulje ili voda) ne smije prelaziti 87 °C.
Information document
Ako se usporivač ispituje u kombinaciji s mjenjačem, primjenjuju se granične vrijednosti temperature ulja za ispitivanje mjenjača.
Test report
Kvaliteta ulja ili vode
Transmission information document
Kvaliteta vode u vodenim usporivačima mora ispunjavati specifikacije koje za usporivač definira proizvođač.
Information document no.:
Tlak vode mora biti postavljen na fiksnu vrijednost blizu stanju vozila (1± 0,2 bara relativnog tlaka na ulaznoj cijevi usporivača).
Issue:
Ako je za prvo punjenje preporučeno više ulja, ona se smatraju jednakima ako im je pri istoj temperaturi kinematička viskoznost u rasponu od 50 % (unutar specificiranog raspona dostupnog odstupanja za KV100).
Date of issue:
Razina ulja ili vode
Date of Amendment:
Razina ulja/vode mora ispunjavati nazivne specifikacije za usporivač.
pursuant to …
Električni stroj, senzor zakretnog momenta i senzor brzine montiraju se na ulaznu stranu usporivača ili mjenjača.
Transmission type:
Usporivač se (i mjenjač) ugrađuje s kutom nagiba za ugradnju u vozilu u skladu s homologacijskim nacrtom ± 1° ili s kutom nagiba od 0° ± 1°.
GENERAL
Kako je utvrđeno za ispitivanje mjenjača u 3.1.4.
Transmission family:
Kako je utvrđeno za ispitivanje mjenjača u 3.1.6.1.
Transmission type as separate technical unit/Transmission family as separate technical unit
Slijed mjerenja gubitka zakretnog momenta za ispitivanje usporivača mora biti prema odredbama za ispitivanje mjenjača definiranima u 3.1.6.3.2. do 3.1.6.3.5.
Name and address of the manufacturer's representative:
200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, sve do najveće brzine rotora usporivača.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) TRANSMISSION AND THE TRANSMISSION TYPES WITHIN A TRANSMISSION FAMILY
Ako se usporivač ispituje u kombinaciji s mjenjačem, odabrani stupanj prijenosa mjenjača mora omogućiti usporivaču da radi na najvećoj brzini rotora..
Parent transmission
Gubitak zakretnog momenta mjeri se na radnim brzinama navedenima za ispitivanje povezanog mjenjača.
Family members
Ako to zatraži proizvođač, mogu se dodati mjerne točke za ulazne brzine mjenjača manje od 600 min– 1.
or transmission type
Proizvođač može odvojiti gubitke usporivača od ukupnih gubitaka mjenjača ako ispituje na temelju slijeda opisanog u nastavku.
Location of that marking
Gubitak zakretnog momenta neovisan o opterećenju za cijeli mjenjač, uključujući usporivač, mjeri se kako je definirano u točki 3.1.2. za ispitivanje mjenjača u jednom od viših stupnjeva prijenosa mjenjača.
Location and method of affixing of the approval mark
Usporivač i povezani dijelovi moraju se zamijeniti dijelovima koji su potrebni za ekvivalentnu varijantu mjenjača bez usporivača.
SPECIFIC TRANSMISSION/TRANSMISSION FAMILY INFORMATION
Mjerenje točke (1) mora se ponoviti.
Gear ratio.
Gubitak zakretnog momenta neovisan o opterećenju za sustav usporivača utvrđuje se izračunavanjem razlika između dvaju skupova ispitnih podataka
Gearscheme and powerflow
Kako je utvrđeno za ispitivanje mjenjača u 3.1.5.
Center distance for countershaft transmissions
Svi zabilježeni podaci moraju se provjeriti i obraditi kako je utvrđeno za ispitivanje mjenjača u 3.1.7.
Type of bearings at corresponding positions (if fitted)
Gubici zakretnog momenta usporivača za brzine manje od najmanje brzine mjerenja postavljaju se tako da budu jednaki izmjerenom gubitku zakretnog momenta pri toj najmanjoj brzini mjerenja.
Type of shift elements (tooth clutches, including synchronisers or friction clutches) at corresponding positions (where fitted)
Ako su gubici usporivača izdvojeni iz ukupnih gubitaka izračunavanjem razlike skupa podataka ispitivanja s usporivačem i skupa podataka ispitivanja bez usporivača (vidjeti 5.1.6.2.2.4.), stvarne brzine rotora usporivača ovise o lokaciji usporivača i/ili omjeru odabranog stupnja prijenosa i omjeru usporenja usporivača pa se stoga mogu razlikovati od izmjerenih brzina ulaznog vratila mjenjača.
Single gear width for Option 1 or Single gear width ± 1 mm for Option 2 or Option 3
Dodatni sastavni dijelovi prijenosnog sustava (ADC) / kutni pogon
Number of synchronizers
Slučaj A: Mjerenje na zasebnom kutnom pogonu
Number of friction clutch plates (except for single dry clutch with 1 or 2 plates)
Ako se radi o mjerenju gubitka zakretnog momenta na zasebnom kutnom pogonu, primjenjuju se tri opcije definirane za utvrđivanje gubitaka mjenjača:
Outer diameter of friction clutch plates (except for single dry clutch with 1 or 2 plates)
Izmjereni gubici neovisni o zakretnom momentu i izračunani gubici ovisni o zakretnom momentu (opcija 1. ispitivanja mjenjača)
Surface roughness of the teeth (incl. drawings)
opcija 2. izmjereni gubici neovisni o zakretnom momentu i izmjereni gubici ovisni o zakretnom momentu pri punom opterećenju (opcija 2. ispitivanja mjenjača);
Number of dynamic shaft seals
opcija 3. mjerenje na točkama punog opterećenja (opcija 3. ispitivanja mjenjača).
Oil flow for lubrication and cooling per transmission input shaft revolution
Mjerenje gubitaka kutnog pogona obavlja se u skladu s postupkom opisanim za opciju odgovarajućeg ispitivanja mjenjača iz stavka 3., s razlikom u sljedećim zahtjevima:
Oil viscosity at 100 °C (± 10 %)
Primjenjivi raspon brzine:
System pressure for hydraulically controlled gearboxes
od 200 min– 1 (na vratilu na koje je povezan kutni pogon) do najviše brzine prema specifikacijama kutnog pogona ili zadnjeg koraka brzine prije definirane najviše brzine.
Specified oil level in reference to central axis and in accordance with the drawing specification (based on average value between lower and upper tolerance) in static or running condition.
Veličina koraka brzine: 200 min– 1.
The oil level is considered as equal if all rotating transmission parts (except for the oil pump and the drive thereof) are located above the specified oil level
Slučaj B: Zasebno mjerenje kutnog pogona povezanog s mjenjačem
Specified oil level (± 1 mm)
Ako se kutni pogon ispituje u kombinaciji s mjenjačem, ispitivanje se provodi prema jednoj od opcija definiranih za ispitivanje mjenjača: opcija 1.
Gear ratios [-] and maximum input torque [Nm], maximum input power (kW) and maximum input speed [rpm]
Proizvođač može odvojiti gubitke kutnog pogona od ukupnih gubitaka mjenjača ako ispituje na temelju slijeda opisanog u nastavku.
1 gear
Gubitak zakretnog momenta za cijeli mjenjač, uključujući kutni pogon, mjeri se na način definiran za primjenjivu opciju ispitivanja mjenjača
2 gear
Kutni pogon i povezani dijelovi moraju se zamijeniti dijelovima koji su potrebni za ekvivalentnu varijantu mjenjača bez kutnog pogona.
3 gear
Gubitak zakretnog momenta za sustav kutnog pogona utvrđuje se izračunavanjem razlika između dvaju skupova ispitnih podataka
4 gear
Gubici zakretnog momenta za brzine manje od prethodno definirane minimalne brzine zadaju se tako da budu jednaki gubitku zakretnog momenta pri minimalnoj brzini.
5 gear
U slučajevima kad je najviša ispitivana ulazna brzina kutnog pogona bila zadnji korak brzine ispod definirane najveće dopuštene brzine kutnog pogona, primjenjuje se ekstrapolacija gubitka zakretnog momenta do najveće brzine linearnom regresijom temeljenom na dva zadnja izmjerena koraka brzine.
6 gear
Da bi se izračunali podaci o gubitku zakretnog momenta za ulazno vratilo mjenjača s kojim će se kombinirati kutni pogon, primjenjuju se interpolacija i ekstrapolacija.
7 gear
Sukladnost certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva
8 gear
Mjenjači, pretvarač zakretnog momenta (TC), drugi sastavni dijelovi koji prenose zakretni moment (OTTC) i dodatni sastavni dijelovi prijenosnog sustava (ADC) moraju se proizvesti tako da budu sukladni s homologiranim tipom u pogledu opisa iz certifikata i njegovih priloga.
9 gear
Postupci za ispitivanje sukladnosti certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva moraju biti u skladu s onima iz članka 12.
10 gear
Direktive 2007/46/EZ.
11 gear
Pretvarač zakretnog momenta (TC), drugi sastavni dijelovi koji prenose zakretni moment (OTTC) i dodatni sastavni dijelovi prijenosnog sustava (ADC) isključeni su iz odredbi o ispitivanju sukladnosti proizvodnje iz odjeljka 8. ovog Priloga.
12 gear
Sukladnost certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva provjerava se na temelju opisa u certifikatima iz Dodatka 1. ovom Prilogu.
n gear
Sukladnost certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva ocjenjuje se prema posebnim uvjetima navedenima u ovom stavku.
LIST OF ATTACHMENTS
Proizvođač svake godine mora ispitati barem broj mjenjača iz tablice 3. koji se temelji na proizvođačevoj ukupnoj godišnjoj proizvodnji mjenjača.
Description:
U svrhu utvrđivanja proizvodnih količina u obzir se uzimaju samo mjenjači na koje se odnose zahtjevi ove Uredbe.
Information on Transmission test conditions
Svaki mjenjač koji proizvođač ispita mora biti reprezentativan za određenu porodicu.
Attachment 1 to Transmission information document
Ne dovodeći u pitanje odredbe točke 7.10., ispituje se samo jedan mjenjač po porodici.
Information on test conditions (if applicable)
Ako ukupna godišnja proizvodnja iznosi između 1001 i 10000 mjenjača, proizvođač i homologacijsko tijelo se dogovaraju o odabiru porodice za koju se provode ispitivanja.
Measurement with retarder
Ako je ukupna godišnja proizvodnja veća od 10000 mjenjača, uvijek se ispituje porodica mjenjača koja se najviše proizvodi.
yes/no
Proizvođač homologacijskom tijelu mora opravdati broj provedenih ispitivanja i izbor porodica, na primjer davanjem informacija o brojevima prodanih jedinica.
Measurement with angle drive
Proizvođač i homologacijsko tijelo dogovaraju se o tome koje će od preostalih porodica ispitati.
Maximum tested input speed [rpm]
Veličina uzorka za ispitivanje sukladnosti
Maximum tested input torque [Nm]
Ukupna godišnja proizvodnja mjenjača
Hydrodynamic torque converter (TC) information document
Broj ispitivanja
TC type:
0>1000-10000
TC family:
>10000 – 30000
TC type as separate technical unit / TC family as separate technical unit
Radi ispitivanja sukladnosti certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva homologacijsko tijelo zajedno s proizvođačem određuje tipove mjenjača koji će se ispitati.
Means of identification of model, if marked on the TC:
Homologacijsko se tijelo mora pobrinuti da su odabrani tipovi mjenjača proizvedeni u skladu s jednakim standardima koji vrijede za serijsku proizvodnju.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) TC AND THE TC TYPES WITHIN A TC FAMILY
Ako je rezultat ispitivanja provedenog u skladu s točkom 8. viši od rezultata iz točke 8.1.3., moraju se ispitati tri dodatna mjenjača iz iste porodice.
Parent TC or
Ako najmanje jedna od njih ne postigne pozitivne rezultate, primjenjuju se odredbe članka 23.
TC type
Ispitivanje sukladnosti proizvodnje
SPECIFIC TORQUE CONVERTER/TORQUE CONVERTER FAMILY INFORMATION
Za ispitivanje sukladnosti certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva primjenjuje se, uz prethodni dogovor homologacijskog tijela i podnositelja zahtjeva za certifikat, sljedeća metoda.
For hydrodynamic torque converter without mechanical transmission (serial arrangement).
Ispitivanje sukladnosti mjenjača
Outer torus diameter
Učinkovitost mjenjača utvrđuje se pojednostavnjenim postupkom opisanim u ovom stavku.
Inner torus diameter
U ovom se ispitivanju za certifikaciju primjenjuju svi granični uvjeti iz ovog Priloga.