natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OPEX
S obzirom na to da se u srednjem scenariju iz poslovnog plana ne pretpostavlja povećanje broja putnika, nego se predviđanja u tom scenariju temelje na već postojećim informacijama za 2010., i uzimajući u obzir da su predviđene brojke manje od stvarnog prometa u prethodnoj, 2009. godini, Komisija taj pristup smatra razumnim.
Marketing
Nadalje, Komisija uzima u obzir da analiza osjetljivosti koju je provelo društvo Oxera pokazuje da je, čak i kad se upotrijebi stvarni ex post broj putnika zračnog prijevoznika Ryanair, neto sadašnja vrijednost koja iz toga proizlazi i dalje pozitivna te iznosi […] EUR.
AMS marketing
U skladu s praksom Komisije, kako bi se ocijenilo zadovoljava li dogovor koji je zračna luka sklopila sa zračnim prijevoznikom test subjekta u tržišnom gospodarstvu, očekivani prihodi od nezrakoplovnih djelatnosti koji proizlaze iz aktivnosti zračnog prijevoznika moraju se uzeti u obzir zajedno s naknadama zračne luke, bez popusta, marketinške podrške ili programa poticaja („pristup jedne blagajne”).
Depreciation
Stoga dodatni prihodi koje bi privatni subjekt u tržišnom gospodarstvu razumno očekivao na temelju ugovora uključuju:
Total costs
prihode od zrakoplovnih djelatnosti od putnika i naknada za slijetanje koje plaća Ryanair; i
Net cash flow
prihode od nezrakoplovnih djelatnosti od, na primjer, parkirališta za automobile, trgovina koje posluju u franšizama ili trgovina kojima se izravno upravlja.
Terminal Value
Oxera uzima u obzir prihode od zrakoplovnih djelatnosti po putniku iz naknada zračne luke utvrđenih u prvom popratnom pismu u vezi s ugovorom iz 2000. te ih množi s primjenjivim brojem putnika.
Total cash flows
U skladu s praksom Komisije sigurnosne pristojbe isključene su iz analize jer ih je FLG proslijedio nadležnom tijelu javne vlasti.
Number of years when cash flow is due
Društvo Oxera navelo je da je za prvo popratno pismo zračna luka mogla očekivati prihode od zrakoplovnih djelatnosti u iznosu od […] EUR.
Discount factor
Komisija taj rezultat smatra razumnim.
NPV
Prihodi od nezrakoplovnih djelatnosti po putniku izračunavaju se na temelju srednjeg scenarija iz poslovnog plana FLG-a.
EUR m
U skladu s predviđanjima za 2010. pretpostavlja se da će prihodi od nezrakoplovnih djelatnosti ostati na približno […] prihoda od zrakoplovnih djelatnosti.
As the 2010 Agreements do not stipulate a specific traffic target for Ryanair, the forecast of airport traffic stems from FLG's projections for the year 2010, as expressed in the middle-case scenario of the business plan.
Oni uključuju, na primjer, prihode od trgovina i restorana te prihode od parkiranja.
The proportion of Ryanair traffic at the airport is expected to remain at 91 %, which reflects the average level of the three years prior to signing Side Letter No 1.
Oxera procjenjuje prihode od nezrakoplovnog poslovanja na iznos od […] EUR.
Ryanair turnarounds have been calculated, assuming 189 available seats per aircraft and a load factor of 80 %.
Kad je riječ o izračunu dodatnih troškova, u skladu s praksom Komisije, treba uzeti u obzir sve troškove koji nastanu za zračnu luku s obzirom na aktivnosti zračnog prijevoznika u zračnoj luci.
This is in line with Ryanair's 2010 load factor, which, according to Ryanair's annual report and financial statement of 2010, was 81 to 82 % at the time.
Takvi dodatni troškovi mogu obuhvaćati sve kategorije rashoda ili ulaganja, kao što su dodatni troškovi osoblja i opreme koji su nastali zbog prisutnosti zračnog prijevoznika u zračnoj luci.
The expected incremental passenger numbers for the duration of the agreement were calculated from the envisaged number of flights and extrapolated for the duration of Side Letter No 1.
U skladu s praksom Komisije troškovi koje bi zračna luka svejedno morala snositi, bez obzira na dogovor sa zračnim prijevoznikom, ne bi trebalo uzeti u obzir u testu subjekta u tržišnom gospodarstvu.
Considering that the middle-case scenario of the business plan assumes no growth in passenger numbers, but bases its projections on already existing information for the year 2010, and noticing that the projected numbers are below the actual traffic numbers of the previous year 2009, the Commission finds this approach to be sound.
U skladu s tim pristupom Oxera uzima u obzir dodatne operativne i marketinške troškove.
Furthermore, the Commission notes that the sensitivity analysis performed by Oxera shows that even when using Ryanair's actual ex post passenger numbers, the resulting net present value remains positive at EUR […].
Marketinški troškovi proizlaze iz ugovora iz 2000., a zadržani su u prvom popratnom pismu i uvećani za marketinške naknade tijekom razdoblja valjanosti prvog popratnog pisma od 28. ožujka do 30. listopada 2010.:
According to Commission practice, in order to assess whether an arrangement concluded by an airport with an airline satisfies the MEO test, expected non-aeronautical revenues stemming from the airline's activities must be taken into consideration together with airport charges, net of any rebates, marketing support or incentive schemes (‘single-till approach’).
Tablica 3.
Therefore, incremental revenues that a private Market Economy Operator would reasonably expect from the agreement include:
Cjenik marketinških naknada po odlaznom putniku iz prvog popratnog pisma
aeronautical revenues from passengers and landing charges paid by Ryanair; and
Marketinške naknade po odlaznom putniku u slučaju:
non-aeronautical revenues from, for example, car parking, franchise shops, or directly operated shops.
manje od 18 operacija prihvata i otpreme tjedno
Oxera takes into account the aeronautical revenues per passenger from the airport charges stipulated in Side Letter No 1 in connection with the 2000 Agreement, and multiplies them with the respective passenger numbers.
18 ili više operacija prihvata i otpreme tjedno
In line with Commission practice, security fees have been excluded from the analysis, as they were passed on by FLG to the competent public authority.
Budući da je predviđeni broj operacija prihvata i otpreme premašivao 18 tjedno, marketinške naknade temeljile su se na iznosu od […] EUR po odlaznom putniku.
Oxera submitted that for Side Letter No 1, the airport could have expected aeronautical revenues of EUR […].
Kako bi se izračunale ukupne marketinške naknade, te su marketinške naknade pomnožene s odgovarajućim predviđenim brojem odlaznih putnika zračnog prijevoznika Ryanair.
The Commission finds this result to be sound.
Izračunano je da očekivani dodatni marketinški troškovi za razdoblje od ožujka do listopada 2010. iznose […] EUR.
The non-aeronautical revenues per passenger are calculated based on the middle-case scenario of FLG's business plan.
Dodatni operativni troškovi procijenjeni su na temelju regresivne analize u kojoj je utvrđen učinak promjene ukupnog broja putnika na operativne troškove zračne luke.
In line with the projections for the year 2010, it assumes that the non-aeronautical revenues will stay at approximately […] of the aeronautical revenues.
Međutim, budući da se u srednjem scenariju predviđeni godišnji operativni troškovi razlikuju po godinama, ali predviđeni se broj putnika ne razlikuje, društvo Oxera nije moglo provesti regresivnu analizu na temelju tog scenarija.
They include, for example, revenues from shops and restaurants, and revenues from parking.
Umjesto toga to je društvo izračunalo dodatne operativne troškove na temelju prosječnih procijenjenih iznosa iz najboljeg i najgoreg slučaja kako bi se osigurao konzervativan pristup.
Oxera estimates that revenues from non-aeronautical business amount to EUR […].
Društvo Oxera procijenilo je dodatne operativne troškove na iznos od […] EUR.
Regarding the calculation of incremental costs, according to Commission practice, all costs incurred by the airport in relation to the airline's activities at the airport have to be taken into account.
S obzirom na udio zračnog prijevoznika Ryanair u prometu zračne luke Lübeck od oko 90 % u trenutku sklapanja ugovora Komisija taj pristup smatra razumnim.
Such incremental costs may encompass all categories of expenses or marketing costs, such as incremental personnel and equipment costs induced by the presence of the airline at the airport.
U izračun dodatne profitabilnosti prvog popratnog pisma nisu uključeni troškovi amortizacije (troškovi ulaganja).
According to Commission practice, costs which the airport would have to incur anyway, independently from the arrangement with the airline, should not be taken into account in the MEO test.
Društvo Oxera za svoje je izračune upotrijebilo diskontnu stopu od 2,24 %, što odgovara referentnoj stopi Komisije uvećanoj za 100 baznih bodova.
In line with this approach, Oxera takes into account incremental operating and marketing costs.
Komisija smatra da bi diskontna stopa od 10 % vjerojatno bila bliža ponderiranom prosjeku troškova kapitala subjekta u tržišnom gospodarstvu od referentne stope uvećane za 100 baznih bodova.
The marketing costs stem from the 2000 Agreement, which are maintained in Side Letter No 1, increased by the marketing payments during the period of validity of Side Letter No 1 between 28 March and 30 October 2010:
Međutim, Komisija navodi da je provjera osjetljivosti koju je provelo društvo Oxera pokazala da bi pri upotrebi diskontne stope od 10 % neto sadašnja vrijednost i dalje bila pozitivna te iznosila […] EUR.
Table 3
Osim toga, društvo Oxera provelo je provjeru osjetljivosti tijekom koje su u obzir uzeti različiti scenariji, među ostalim:
Schedule of marketing payments per departing passenger in Side Letter No 1
izračun s diskontnom stopom od 10 % (neto sadašnja vrijednost pozitivna je i iznosi […] EUR);
Marketing payments per departing passenger if:
upotreba stvarnog ex post broja putnika zračnog prijevoznika Ryanair umjesto pretpostavljenog ex ante broja putnika iz srednjeg scenarija poslovnog plana (neto sadašnja vrijednost pozitivna je i iznosi […] EUR);
Fewer than 18 turnarounds per week
upotreba operativnih troškova dobivenih iz stvarnih podataka FLG-a za razdoblje od 2000. do 2010. umjesto troškova pretpostavljenih u poslovnom planu (neto sadašnja vrijednost pozitivna je i iznosi […] EUR).
18 or more turnarounds per week
Za test subjekta u tržišnom gospodarstvu relevantne su samo ex ante procjene koje se temelje na podacima koji su bili poznati i očekivani u vrijeme donošenja odluke.
As the forecast of the number of turnarounds exceeded 18 per week, the marketing payments were based on the amount of EUR […] per departing passenger.
Međutim, ocjena koja se temelji na ex post podacima može služiti za potvrdu pretpostavki na temelju kojih su određeni ex ante očekivani prihodi i troškovi.
In order to calculate total marketing payments, these marketing payments were multiplied by the respective forecasts of the number of departing Ryanair passengers.
Društvo Oxera navodi da u svim prethodno opisanim scenarijima neto sadašnja vrijednost ostaje pozitivna.
The expected incremental marketing costs for the period March to October 2010 were calculated to amount to EUR […].
Nadalje, društvo Oxera provelo je dodatnu analizu osjetljivosti uzimajući u obzir ugovor o marketinškim uslugama sklopljen s AMS-om 29. ožujka 2010.
Incremental operating costs were estimated on the basis of a regression analysis that identified the impact of a change in total passenger numbers on the airport's operating costs.
Komisija napominje da su prvo popratno pismo i ugovor o marketinškim uslugama iz 2010. koji su sklopili FLG i AMS potpisani na isti dan i imaju isto ugovorno razdoblje.
However, as in the middle-case scenario, the annual forecast of operating costs varies from year to year but the passenger forecast does not, Oxera could not perform a regression analysis based on this scenario.
AMS je društvo kći u stopostotnom vlasništvu zračnog prijevoznika Ryanair, a njegovi su direktori viši rukovoditelji tog zračnog prijevoznika.
Instead, Oxera calculated the incremental operating costs by using the average estimates from the best and the worst-case scenarios to ensure a conservative approach.
Komisija stoga smatra da Ryanair i AMS čine jedan gospodarski subjekt u smislu da AMS djeluje u skladu s interesima zračnog prijevoznika Ryanair i pod njegovom kontrolom, a dobit koju ostvari prosljeđuje zračnom prijevozniku Ryanair u obliku dividendi ili povećanja vrijednosti društva.
Oxera estimated incremental operating costs of EUR […].
Stoga Komisija smatra da su prvo popratno pismo i ugovor o marketinškim uslugama iz 2010. sklopile iste stranke.
Considering Ryanair's share of around 90 % of traffic at Lübeck airport at the time of the agreement, the Commission finds this approach to be sound.
Osim toga, u ugovoru o marketinškim uslugama iz 2010. navedeno je da se on temelji na obvezi zračnog prijevoznika Ryanair da leti na linijama iz Lübecka i prema Lübecku.
There are no depreciation costs (investment costs) included in the calculations of the incremental profitability of Side Letter No 1.
Stoga Komisija smatra da su prvo popratno pismo i ugovor o marketinškim uslugama iz 2010. dio iste komercijalne transakcije.
For its calculations, Oxera used a discount rate of 2,24 %, which corresponds to the Commission's reference rate plus 100 basis points.
Sama činjenica da je FLG sklopio ugovor o marketinškim uslugama iz 2010. s AMS-om, a ne sa zračnim prijevoznikom Ryanair, ne može spriječiti da se ugovor o marketinškim uslugama i ugovor o uslugama zračne luke koji su istodobno sklopljeni smatraju dijelovima jedne transakcije.
The Commission considers that the discount rate of 10 % is likely to be closer to the weighted average of the costs of capital of a MEO than the reference rate plus 100 basis points.
Stoga Komisija vjeruje da bi profitabilnost obaju ugovora trebalo zajednički razmatrati.
However, the Commission notes that a sensitivity check performed by Oxera shows that the net present value would still be positive at EUR […] when using a 10 % discount rate.
Analiza rizika koju je provelo društvo Oxera pokazala je da neto sadašnja vrijednost ostaje pozitivna i iznosi […] EUR ako se u izračun uključi naknada u iznosu od […] EUR koju je FLG pristao plaćati na temelju ugovora o marketinškim uslugama iz 2010. sklopljenog s AMS-om.
In addition, Oxera performed a sensitivity check taking into account different scenarios, among others:
Stoga ugovor s AMS-om ne utječe mnogo na profitabilnost prvog popratnog pisma.
Calculating with a discount rate of 10 % (NPV positive at EUR […]);
Nakon podrobne ocjene izvješća društva Oxera Komisija smatra da su predstavljeni rezultati razumni i da je upotrijebljena odgovarajuća metodologija.
Using Ryanair's actual ex post passenger numbers instead of the ex ante passenger numbers, which were assumed in the middle-case scenario of the business plan (NPV positive at EUR […]);
Taj se nalaz potkrepljuje činjenicom da se izvješća temelje isključivo na ex ante informacijama dostupnima u trenutku potpisivanja ugovora.
Using the operating costs derived from FLG's actual data of the years 2000 to 2010 instead of the costs assumed in the business plan (NPV positive at EUR […]).
Nadalje, analizom osjetljivosti koju je provelo društvo Oxera potvrđuje se pretpostavka pozitivne neto sadašnje vrijednosti.
For the MEO test, only ex ante estimations based on data that were known and expected at the time of the decision making are relevant.
Stoga Komisija smatra da je iz ex ante perspektive bilo vjerojatno da će prvo popratno pismo biti profitabilno.
The assessment based on ex post data can, however, serve to support the validation of the assumptions made to determine the ex ante expected revenues and costs.
Slično tomu, s obzirom na to da su marketinške mjere usmjerene na privlačenje većeg broja putnika, ugovor se može smatrati i dijelom provedbe ukupne strategije koja će barem dugoročno dovesti do profitabilnosti.
According to Oxera, in all scenarios described above, the net present value remains positive.
Ocjena drugog popratnog pisma
Furthermore, Oxera carried out a further sensitivity analysis taking into account the marketing services agreement with AMS of 29 March 2010.
Uzimajući u obzir objašnjenja iz odjeljka 6.2.2., subjekt u tržišnom gospodarstvu procijenio bi dodatne troškove i prihode tijekom razdoblja primjene ugovora, odnosno od 31. listopada 2010. do 1. studenoga 2013.
The Commission notes that Side Letter No 1 and the 2010 marketing services agreement between FLG and AMS were signed on the same date and have the same contractual period.
Izračuni koje je društvo Oxera provelo u pogledu drugog popratnog pisma slijede istu metodologiju kao izračuni za prvo popratno pismo.
AMS is a wholly-owned subsidiary of Ryanair and its directors are senior Ryanair executives.
Iz tablice 4. vidljivo je da se očekivalo da će prihodi ostvareni na temelju drugog popratnog pisma premašiti troškove, što bi dovelo do godišnjeg viška od […] EUR u scenariju koji je izračunalo društvo Oxera.
The Commission therefore considers Ryanair and AMS to constitute a single economic entity in the sense that AMS acts in accordance with the interests of Ryanair and under its control, and the profits it generates are destined for Ryanair, in the form of dividends or an increase in the value of the company.
Tablica 4.
The Commission thus considers Side Letter No 1 and the 2010 marketing services agreement to be concluded between the same parties.
Analiza dodatne profitabilnosti drugog popratnog pisma
Moreover, the 2010 marketing services agreement states that it is rooted in Ryanair's commitment to operate routes from/to Lübeck.
Analiza profitabilnosti drugog popratnog pisma uz ugovor o uslugama zračne luke koji su sklopili Lübeck i Ryanair
Consequently, the Commission considers Side Letter No 1 and the 2010 marketing services agreement to be part of the same commercial transaction.
Drugo popratno pismo
The mere fact that FLG concluded the 2010 marketing services agreement with AMS and not with Ryanair cannot prevent a marketing services agreement and an airport services agreement concluded at the same time from being considered as forming a single transaction.
Drugo popratno pismo s učinkom od
The Commission therefore believes that the profitability of both agreements should be considered jointly.
Godina početka ugovora
Oxera's risk analysis shows that if the payment of EUR […] agreed to by FLG under the 2010 marketing services agreement with AMS is included in the calculation, the NPV remains positive at EUR […].
godina
The agreement with AMS has therefore only little influence on the profitability of Side Letter No 1.
Prilagodba datuma početka ugovora
After an in-depth assessment of the Oxera reports, the Commission takes the view that the presented results are reasonable and that the methodology used is sound.
Drugo popratno pismo s učinkom do
This finding is supported by the fact that the reports are solely based on ex ante information available at the time of signing the agreement.
Godina završetka ugovora
Furthermore, the sensitivity analysis performed by Oxera validates the assumption of a positive net present value.
Prilagodba datuma završetka ugovora
The Commission therefore considers that Side Letter No 1 was likely to be profitable from an ex ante perspective.
Kombinirana prilagodba datuma početka
Similarly, as marketing measures are meant to attract more passengers, the agreement can also be considered to be part of the implementation of an overall strategy to lead to profitability at least in the long term.
Postotak 2010. tijekom kojeg je ugovor bio na snazi
Assessment of Side Letter No 2
Prilagodba datuma
Taking into account the explanations under Section 6.2.2, a MEO would have assessed the incremental costs and revenues for the term of application of the agreement, namely from 31 October 2010 to 1 November 2013.
Društvo Oxera navelo je da je na temelju naknada utvrđenih u ugovoru iz 2000. i drugom popratnom pismu zračna luka mogla očekivati prihode od zrakoplovnih djelatnosti u iznosu od ukupno […] EUR.
The calculations performed by Oxera regarding Side Letter No 2 follow the same methodology as the calculations for Side Letter No 1.
Kad je riječ o prihodima od nezrakoplovnih djelatnosti, društvo Oxera ponovno se oslonilo na informacije iz srednjeg scenarija iz poslovnog plana FLG-a, u kojem se predviđa da će prihodi ostati na istoj razini kao 2010. te su prihodi procijenjeni na iznos od […] EUR.
Table 4 shows that the revenues stemming from Side Letter No 2 were expected to exceed the costs, leading to an annual surplus of EUR […] in the scenario calculated by Oxera.
U skladu s istim pristupom društvo Oxera procijenilo je ukupne dodatne operativne troškove na iznos od […] EUR.
Table 4
Izračun marketinških troškova temeljio se na uvjetima iz izvornog ugovora iz 2000., pomnoženima s odgovarajućim predviđenim brojem odlaznih putnika zračnog prijevoznika Ryanair.
Incremental profitability analysis of Side Letter No 2
Zbog razloga navedenih u prethodnim uvodnim izjavama od 82. do 96.
Profitability analysis of Side Letter 2 to Airport Service Agreement between Lübeck and Ryanair
Komisija smatra pristup društva Oxera razumnim.
Side Letter 2
Komisija navodi da je društvo Oxera u izračun za drugo popratno pismo uključilo troškove ulaganja, koji se sastoje od udjela u troškovima amortizacije povezanog s putnicima.
Side Letter 2 effective as of
Trošak je procijenjen na temelju regresivne analize planiranih ulaganja i očekivanog broja putnika u skladu s poslovnim planom.
Contract start year
Komisija navodi da se, prema srednjem scenariju iz poslovnog plana FLG-a iz 2010., nijedno ulaganje nije odnosilo posebno na Ryanair, nego su ga mogli iskoristiti i drugi zračni prijevoznici.
year
Iz toga proizlazi da troškovi ulaganja nisu trebali biti uključeni u dodatne troškove drugog popratnog pisma.
Contract start date adjustment
U tom pogledu Komisija napominje da je Njemačka naglasila kako je FLG stalno pokušavao privući druge zračne prijevoznike, što mu je i uspjelo jer je i Wizz Air poslovao u predmetnoj zračnoj luci.
Side Letter 2 effective until
Komisija nadalje napominje da se ugovorima iz 2010. od FLG-a nije zahtijevalo da provodi ulaganja.
Contract end year
S obzirom na ta razmatranja Komisija zaključuje da nije razumno ulaganja provedena u zračnoj luci Lübeck pripisati drugom popratnom pismu.
Contract end date adjustment
Međutim, Komisija navodi i da je, čak i da su troškovi ulaganja pripisani ugovoru, očekivana neto sadašnja vrijednost i dalje pozitivna te iznosi […] EUR.
Combined start date adjustment
Nadalje, analiza osjetljivosti koju je provelo društvo Oxera pokazala je pozitivnu neto sadašnju vrijednost u sljedećim scenarijima:
Proportion of 2010 when agreement was in force
upotreba operativnih troškova dobivenih iz stvarnih podataka FLG-a za razdoblje od 2000. do 2010. umjesto troškova pretpostavljenih u poslovnom planu (neto sadašnja vrijednost pozitivna je i iznosi […] EUR).
Date adjustment
U tom se pogledu prethodne izjave iz uvodnih izjava od 98. do 101. primjenjuju i na drugo popratno pismo.
Oxera submitted that based on the charges stipulated in the 2000 Agreement and Side Letter No 2, the airport could have expected aeronautical revenues of a total of EUR […].
Komisija stoga smatra da je iz ex ante perspektive bilo vjerojatno da će drugo popratno pismo biti profitabilno.
With regard to non-aeronautical revenues, Oxera again relied on the information from the middle-case scenario of FLG's business plan which predicts the revenues to remain on the 2010 level, and estimated revenues of EUR […]..
Slično tomu, s obzirom na očito pozitivan doprinos, ugovor se može smatrati i dijelom provedbe ukupne strategije koja će dugoročno dovesti do profitabilnosti.
Following the same approach, Oxera estimated the total incremental operating costs to be EUR […].
Rezultat ocjene
The calculation of the marketing costs was based on the terms of the original 2000 Agreement, multiplied by the respective forecasts of the number of departing Ryanair passengers.
Na temelju dostavljenih informacija Komisija smatra da je FLG mogao očekivati pozitivan dodatni povrat na ugovore iz 2010. sklopljene sa zračnim prijevoznikom Ryanair.