natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the reasons mentioned in recitals 82 to 96 above, the Commission finds Oxera's approach to be sound.
Nadalje, moglo se razumno očekivati da će prvo popratno pismo donijeti dodatnu profitabilnost kad se uzme u obzir ugovor o marketinškim uslugama sklopljen s AMS-om.
The Commission notes that Oxera included investment costs in the calculation of Side Letter No 2, which consist of a passenger-related proportion of the depreciation costs.
Stoga Komisija smatra da je FLG postupio kao subjekt u tržišnom gospodarstvu kad je sklopio ugovore iz 2010. sa zračnim prijevoznikom Ryanair.
The costs are estimated by means of a regression analysis of the planned investments and the expected passenger numbers according to the business plan.
Stoga tim ugovorima nije nastala gospodarska prednost koju Ryanair ne bi dobio u uobičajenim tržišnim uvjetima.
The Commission notes that according to the middle-case scenario of FLG's 2010 business plan, no investments were specific to Ryanair but could potentially be exploited by other airlines.
ZAKLJUČAK
This indicates that investment costs did not have to be included in the incremental costs of Side Letter No 2.
Komisija zaključuje da popratnim pismima iz 2010. nije nastala gospodarska prednost za Ryanair.
In this respect, the Commission notes that Germany emphasised that FLG continuously attempted to attract other airlines and succeeded in this attempt as Wizz Air was also operating from the airport.
Stoga ni prvo ni drugo popratno pismo ne čine državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1.
The Commission further notes that the 2010 Agreements did not require FLG to make investments.
Ugovora,
In the light of those considerations, the Commission concludes that it is unreasonable to attribute investments made at Lübeck airport to Side Letter No 2.
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
However, the Commission also notes that even if investment costs were attributed to the agreement, the expected NPV was still positive amounting to EUR […].
Članak 1.
Furthermore, the sensitivity analysis performed by Oxera shows a positive NPV in the following scenarios:
Prvo popratno pismo od 29. ožujka 2010. koje su sklopili Ryanair Ltd i Flughafen Lübeck GmbH ne čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1.
Using the operating costs derived from FLG's actual data of the years 2000 to 2010 instead of the costs assumed in the business plan (NPV positive at EUR […]);
Ugovora.
In this respect, the previous statements in recitals 98 to 101 apply also to Side Letter No 2.
Članak 2.
The Commission therefore considers that Side Letter No 2 was likely to be profitable from an ex ante perspective.
Drugo popratno pismo od 31. listopada 2010. koje su sklopili Ryanair Ltd i Flughafen Lübeck GmbH ne čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1.
Similarly, in view of the clearly positive contribution, the agreement can also be considered to be part of the implementation of an overall strategy to lead to profitability in the long term.
Ugovora.
Assessment result
Članak 3.
Based on the information provided, the Commission considers that FLG could have expected a positive incremental return on the 2010 Agreements with Ryanair.
Ova Odluka upućena je Saveznoj Republici Njemačkoj.
Furthermore, it could be reasonably expected that Side Letter No 1 would be incrementally profitable even when taking into account the marketing services agreement with AMS.
Sastavljeno u Bruxellesu 22. veljače 2018.
The Commission therefore considers that FLG acted as a MEO when it concluded the 2010 Agreements with Ryanair.
Za Komisiju
These agreements therefore do not confer an economic advantage that Ryanair would not have obtained under normal market conditions.
Članica Komisije
CONCLUSION
SL C 241, 10.8.2012., str. 56.
The Commission concludes that the 2010 Side Letters do not confer an economic advantage on Ryanair.
SL C 287, 29.11.2007., str. 27.
Therefore, neither Side Letter No 1 nor Side Letter No 2 constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty,
SL C 295, 7.12.2007., str. 29.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
SGF je nevladina organizacija registrirana u skladu s pravilima iz Direktive 2003/35/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 26. svibnja 2003. o osiguravanju sudjelovanja javnosti u izradi određenih planova i programa koji se odnose na okoliš i o izmjeni direktiva Vijeća 85/337/EEZ i 96/61/EZ s obzirom na sudjelovanje javnosti i pristup pravosuđu (SL L 156, 25.6.2003., str. 17.).
Article 1
Prije pokretanja te su mjere istražene u okviru predmeta CP 31/2009 (SA.27585) i CP 162/2010 (SA.31149).
The Side Letter No 1 of 29 March 2010 concluded between Ryanair Ltd and Flughafen Lübeck GmbH does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Odluka Komisije od 22. veljače 2012. o državnim potporama SA.27585 i SA.31149 (2012/C) (ex NN/2011, ex CP 31/2009 i CP 162/2010) Navodna državna potpora zračnoj luci Lübeck, društvu Infratil i zračnim prijevoznicima koji upotrebljavaju zračnu luku (Ryanair, Wizz Air i drugi) – Njemačka – Poziv na podnošenje primjedbi u skladu s člankom 108. stavkom 2.
Article 2
Ugovora (SL C 241, 10.8.2012., str. 56.).
The Side Letter No 2 of 31 October 2010 concluded between Ryanair Ltd and Flughafen Lübeck GmbH does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Odluka Komisije (EU) 2017/2336 od 7. veljače 2017., SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) i SA.31149 (2012/C) – Njemačka – Navodna državna potpora društvima Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair i drugim zračnim prijevoznicima koji upotrebljavaju zračnu luku (SL L 339, 19.12.2017., str. 1.).
Article 3
Vidjeti uvodnu izjavu 186.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Odluke (EU) 2017/2336.
Done at Brussels, 22 February 2018.
Izvješće društva Oxera, Ekonomska procjena načela subjekta u tržišnom gospodarstvu: zračna luka Lübeck, 6. veljače 2015.
For the Commission
Take-Off Konzept – Flughafen Lübeck GmbH, 21. prosinca 2009., str. 23.
Member of the Commission
Povjerljive informacije.
OJ C 241, 10.8.2012, p. 56.
Presuda Općeg suda od 3. ožujka 2010., Bundesverband deutscher Banken protiv Komisije („Helaba I”), T-163/05, ECLI:EU:T:2010:59.
OJ C 287, 29.11.2007, p. 27.
Presuda Suda od 16. svibnja 2002., Francuska protiv Komisije („Stardust Marine”), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
OJ C 295, 7.12.2007, p. 29.
Izvješće društva Oxera, Ekonomska procjena načela subjekta u tržišnom gospodarstvu: zračna luka Lübeck, 6. veljače 2015.; Izvješće društva Oxera, Odgovor na zahtjev Europske komisije, 6. listopada 2017.
SGF is a non-governmental organisation registered under the rules of Directive 2003/35/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 providing for public participation in respect of the drawing up of certain plans and programmes relating to the environment and amending with regard to public participation and access to justice Council Directives 85/337/EEC and 96/61/EC (OJ L 156, 25.6.2003, p. 17).
Vidjeti na primjer presudu Suda od 11. srpnja 1996., Syndicat français de l'Express international (SFEI) i dr. protiv La Poste i dr., C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, točku 60.
Prior to the opening, the measures were investigated in cases CP 31/2009 (SA.27585) and CP 162/2010 (SA.31149).
Ibidem.
Commission Decision of 22 February 2012 on State aid SA.27585 and SA.31149 (2012/C) (ex NN/2011, ex CP 31/2009 and CP 162/2010) Alleged State aid to Lübeck airport, Infratil and airlines using the airport (Ryanair, Wizz Air and Others) — Germany — Invitation to submit comments pursuant to Article 108(2) of the Treaty (OJ C 241, 10.8.2012, p. 56).
Komunikacija Komisije – Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima (SL C 99, 4.4.2014., str. 3.).
Commission Decision (EU) 2017/2336 of 7 February 2017, SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) and SA.31149 (2012/C) — Germany — Alleged State aid to Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair and other airlines using the airport (OJ L 339, 19.12.2017, p. 1).
Vidjeti točku 53.
See recital 186 of Decision (EU) 2017/2336.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Oxera report, Economic Market Ecomomy Operator Principle (MEOP) Assessment: Lübeck airport, 6 February 2015.
Vidjeti točku 59.
Take-Off Konzept — Flughafen Lübeck GmbH, 21 December 2009, p. 23.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Confidential information.
Vidjeti uvodne izjave 88. i 89.
Judgment of the General Court of 3 March 2010, Bundesverband deutscher Banken v Commission (‘Helaba I’), T-163/05, ECLI:EU:T:2010:59.
Odluke Komisije 2011/60/EU od 27. siječnja 2010. o državnoj potpori C 12/2008 (ex NN 74/07) – Slovačka – Ugovor između zračne luke Bratislava i zračnog prijevoznika Ryanair (SL L 27, 1.2.2011., str. 24.).
Judgment of the Court of Justice of 16 May 2002, France v Commission (‘Stardust Marine’), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
Vidjeti, u pogledu određivanja referentnih vrijednosti uz upućivanje na profitabilnost (za razliku od određivanja cijena) u sektoru, presudu Općeg suda od 3. srpnja 2014., Kraljevina Španjolska i dr. protiv Komisije, spojeni predmeti T-319/12 i T-321/12, ECLI:EU:T:2014:604, točku 44.
See for example Judgment of the Court of Justice of 11 July 1996, Syndicat français de l'Express international (SFEI) and Others v La Poste and Others, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, paragraph 60.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Ibid.
Vidjeti točke 61. i 63.
See point 53 of the 2014 Aviation Guidelines.
Vidjeti na primjer Odluku Komisije (EU) 2015/1227 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.22614 (C 53/07) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Pau-Béarn te društava Ryanair, Airport Marketing Services i Transavia (SL L 201, 30.7.2015., str. 109.).
See point 59 of the 2014 Aviation Guidelines.
Vidjeti i presudu Općeg suda od 15. rujna 1998., BP Chemicals Limited protiv Komisije („BP Chemicals”), T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199, točke 170. i 171.; uvodne izjave od 14. do 33.
See recitals 88 and 89 of Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 on State aid C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24).
Odluke Komisije od 19. prosinca 2012. o državnoj potpori SA.35378 (2012/N) – Njemačka – Financiranje zračne luke Berlin Brandenburg (SL C 36, 8.2.2013., str. 10.).
See, as regards benchmarking by reference to profitability (as opposed to pricing) in the sector, judgment of the General Court of 3 July 2014, Kingdom of Spain and Others v Commission, joined cases T-319/12 and T-321/12, ECLI:EU:T:2014:604, paragraph 44.
Presuda Suda od 16. svibnja 2002., Francuska protiv Komisije („Stardust Marine”), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, točka 71.
For further criteria to be assessed, see point 60 of the 2014 Aviation Guidelines.
Presuda Općeg suda od 17. prosinca 2008., Ryanair Ltd protiv Komisije („Charleroi”), T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585, točka 59.
See points 61 and 63 of the 2014 Aviation Guidelines.
Vidjeti točku 63.
See for example Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109).
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
See also judgment of the General Court of 15 September 1998, BP Chemicals Limited v Commission (‘BP Chemicals’) , T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199, paragraphs 170 and 171; Recitals 14 to 33 of Commission Decision of 19 December 2012 on State aid SA.35378 (2012/N) — Germany — Financing of Berlin Brandenburg Airport (OJ C 36, 8.2.2013, p. 10).
Flughafen Lübeck – Fortschreibung des Takeoff-Konzepts inkl.
Judgment of the Court of Justice of 16 May 2002, France v Commission (‘Stardust Marine’), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraph 71.
Business- und Investitionsplanung, 10. ožujka 2010.
Judgment of the General Court of 17 December 2008, Ryanair Ltd v Commission (‘Charleroi’), T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585, paragraph 59.
Prema izvješću društva Oxera od 6. veljače 2015. neto sadašnja vrijednost obaju popratnih pisama isto je tako pozitivna ako se predviđanja temelje na najboljem scenariju iz poslovnog plana.
See point 63 of the 2014 Aviation Guidelines.
Vidjeti točku 64.
Flughafen Lübeck — Fortschreibung des Takeoff-Konzepts inkl.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Business- und Investitionsplanung, 10 March 2010.
Vidjeti točku 64.
See Take-Off Konzept — Flughafen Lübeck GmbH of 21 December 2009.
Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.; Odluku Komisije (EU) 2015/1226 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.33963 (2012/C) (ex 2012/NN) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Angoulêmea te društava SNC-Lavalin, Ryanair i Airport Marketing Services (SL L 201, 30.7.2015., str. 48.); Odluku Komisije (EU) 2015/1584 od 1. listopada 2014. o državnoj potpori SA.23098 (C 37/07) (ex NN 36/07) koju je provela Italija u korist društva Società di Gestione dell'Aeroporto di Alghero So.Ge.A.AL S.p.A. i različitih zračnih prijevoznika koji obavljaju usluge prijevoza iz zračne luke Alghero (SL L 250, 25.9.2015., str. 38.); Odluku Komisije (EU) 2016/2069 od 1. listopada 2014. o mjerama SA.14093 (C 76/2002) koje je poduzela Belgija u korist društava Brussels South Charleroi Airport i Ryanair (SL L 325, 30.11.2016., str. 63.).
This assumption is also in line with a letter submitted by Ryanair addressed to FLG in 2009, stating different commitments of Ryanair with regard to a future cooperation.
Društvo Oxera navodi da nije moglo od FLG-a dobiti podatke koji se odnose na razdoblje nakon 2010.
According to the Oxera report of 6 February 2015, the net present value of both side letters is also positive, if the projections are based on the best case scenario of the business plan.
Odluka o pokretanju postupka iz 2007. objavljena je u Službenom listu Europske unije 29. studenoga 2007.
See point 64 of the 2014 Aviation Guidelines.
Ispravak je objavljen 7. prosinca 2007.
The Commission notes that this result assumes an increase of non-aeronautical revenues per passenger from approximately […] of aeronautical revenues, which was taken as a basis for the 2000 Agreement, to approximately […] in 2010.
Komisija je pozvala zainteresirane strane da dostave primjedbe o predmetnim mjerama u roku od jednog mjeseca od dana objave.
The Commission finds this assumption reasonable considering the growth of business at Lübeck airport after the year 2000.
Odluka o pokretanju postupka iz 2012. objavljena je u Službenom listu Europske unije 10. kolovoza 2012.
According to Oxera, it was unable to obtain data from FLG that covers the period after 2010.
U odluci je navedeno da na dan njezina donošenja Komisija u svojem spisu nije imala dovoljno informacija da bi ocijenila čine li kasniji ugovori, konkretno oni sklopljeni 2010., državnu potporu u korist zračnog prijevoznika Ryanair.
The 2007 Opening Decision was published in the Official Journal of the European Union on 29 November 2007.
Zahtjev za informacije o dvama popratnim pismima koja su sklopili FLG i Ryanair 2010. i izvješće društva Oxera od 6. veljače 2015. poslani su Njemačkoj 27. srpnja 2017.
The Corrigendum was published on 7 December 2007.
Njemačka je zatražila produljenje roka za odgovor, koje je Komisija odobrila 2. kolovoza 2017.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures in question within one month of the publication date.
Zatražene su informacije dostavljene 20. rujna 2017.
The 2012 Opening Decision was published in the Official Journal of the European Union on 10 August 2012.
Zatim su Ryanair i Oxera dostavili informacije 6. listopada 2017.
As to the potential State aid in favour of Ryanair, that Commission Decision only assessed an agreement concluded between the airport operator and Ryanair in 2000.
Komisija je 24. listopada 2017.
It indicated that, at the date of the Decision, the Commission did not have sufficient information in its file to assess whether later agreements, in particular those concluded in 2010, constituted State aid in favour of Ryanair.
Njemačkoj proslijedila dokumente koje je primila od zračnog prijevoznika Ryanair i pozvala Njemačku da dostavi primjedbe.
A request for information concerning two side letters concluded between FLG and Ryanair in 2010 and an Oxera report of 6 February 2015 was sent to Germany on 27 July 2017.
Najprije je privatizirana 2005., ali ju je Hansestadt Lübeck ponovno kupio 2009.
Germany requested an extension of the deadline to reply which the Commission granted on 2 August 2017.
Javnim glasovanjem građana grada Hansestadt Lübeck osiguran je opstanak zračne luke u travnju 2010. i odobrena su daljnja ulaganja za zračnu luku dok se novi privatni ulagatelj ne priključi tom društvu.
The requested information was provided on 20 September 2017.
Putnički promet u zračnoj luci povećao se s 48652 putnika 1999. na 697559 putnika 2009.
Subsequently, information was submitted by Ryanair and Oxera on 6 October 2017.
Nakon toga se postupno smanjivao suprotno očekivanjima zračne luke, koja je očekivala da će se broj putnika do 2015. povećati na 2,2 milijuna.
On 24 October 2017, the Commission forwarded the documents received from Ryanair to Germany, inviting Germany to comment.
Prvo popratno pismo potpisano 29. ožujka 2010. („prvo popratno pismo”) odnosilo se na razdoblje od 28. ožujka 2010. do 30. listopada 2010.
The first side letter signed on 29 March 2010 (‘Side Letter No 1’) covered the period from 28 March 2010 until 30 October 2010.
Oba su se izvješća temeljila na poslovnom planu koji je zračna luka Lübeck izradila 2010. prije potpisivanja popratnih pisama iz 2010.
It constitutes a prolongation of the 2000 Agreement, which would have ended in May 2010, and introduced a new marketing fee of EUR […] per passenger to be paid by FLG in return for a temporary marketing event organised by Ryanair.
U izvješćima se navodi da se, na temelju razumnih pretpostavki u trenutku potpisivanja popratnih pisama iz 2010., od ugovorâ očekivalo da će biti dovoljno profitabilni i da bi zračna luka koja postupa kao subjekt u tržišnom gospodarstvu vjerojatno ponudila slične uvjete.
Ryanair
U skladu s tim pristupom društvo Oxera dostavilo je ex ante izračun dodatne profitabilnosti popratnih pisama iz 2010.
Furthermore, Ryanair argued that there was no selectivity, since the 2010 Agreements were merely short side letters extending the duration of the existing arrangements under the 2000 Agreement.
U svojim izračunima Oxera uzima u obzir sav dodatni promet te sve troškove i prihode povezane s poslovanjem zračnog prijevoznika Ryanair u zračnoj luci Lübeck.
on the position to be taken on behalf of the European Union within the Joint Committee established by the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems regarding the adoption of its Rules of Procedure
o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Zajedničkog odbora osnovanog na temelju Sporazuma između Europske unije i Švicarske Konfederacije o povezivanju njihovih sustava trgovanja emisijama stakleničkih plinova u vezi s donošenjem njegova poslovnika
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 192. stavak 1. u vezi s člankom 218. stavkom 9.,
The Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (the ‘Agreement’) was signed on 23 November 2017 in accordance with Council Decision (EU) 2017/2240.
Sporazum između Europske unije i Švicarske Konfederacije o povezivanju njihovih sustava trgovanja emisijama stakleničkih plinova („Sporazum”) potpisan je 23. studenoga 2017. u skladu s Odlukom Vijeća (EU) 2017/2240.
Pursuant to Article 22 of the Agreement, before the entry into force of the Agreement, Articles 11 to 13 are to be applied on a provisional basis as from the date of signature of the Agreement.
U skladu s člankom 22.
Article 12 of the Agreement establishes a Joint Committee and provides that it is to establish its rules of procedure.
Sporazuma, prije stupanja na snagu Sporazuma članci od 11. do 13. privremeno se primjenjuju od datuma potpisivanja Sporazuma.
It is appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf within the Joint Committee as the Rules of Procedure will determine the functioning of the Joint Committee, which is responsible for administering the Agreement and ensuring its proper implementation,
Člankom 12.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Sporazuma osnovan je Zajednički odbor i predviđeno je da on donosi svoj poslovnik.
Article 1
Primjereno je utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Zajedničkog odbora jer će se poslovnikom odrediti funkcioniranje Zajedničkog odbora, koji je nadležan za upravljanje Sporazumom i osiguravanje njegove pravilne provedbe,
The position to be taken on the Union's behalf within the Joint Committee established by the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems, regarding the adoption of its Rules of Procedure, shall be to support the adoption by the Joint Committee of its Rules of Procedure as set out in the draft Decision of the Joint Committee attached to this Decision.
DONIO JE OVU ODLUKU:
Minor changes to the draft Decision may be agreed to by the representatives of the Union within the Joint Committee without a further decision of the Council.
Članak 1.
Article 2
Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Zajedničkog odbora osnovanog na temelju Sporazuma između Europske unije i Švicarske Konfederacije o povezivanju njihovih sustava trgovanja emisijama stakleničkih plinova, u vezi s donošenjem njegova poslovnika, jest da se podrži donošenje njegova poslovnika od strane Zajedničkog odbora, kako je naveden u nacrtu odluke Zajedničkog odbora priloženom ovoj Odluci.
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
Predstavnici Unije u Zajedničkom odboru mogu dogovoriti manje izmjene nacrta odluke bez daljnje odluke Vijeća.
OJ L 322, 7.12.2017, p. 3.
Za Vijeće
Council Decision (EU) 2017/2240 of 10 November 2017 on the signing, on behalf of the Union, and provisional application of the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (OJ L 322, 7.12.2017, p. 1).
Predsjednik
DRAFT
SL EU L 322, 7.12.2017., str. 3.
DECISION No 1/2018 OF THE JOINT COMMITTEE ESTABLISHED BY THE AGREEMENT BETWEEN THE EUROPEAN UNION AND THE SWISS CONFEDERATION ON THE LINKING OF THEIR GREENHOUSE GAS EMISSIONS TRADING SYSTEMS
Odluka Vijeća (EU) 2017/2240 od 10. studenoga 2017. o potpisivanju, u ime Unije, i privremenoj primjeni Sporazuma između Europske unije i Švicarske Konfederacije o povezivanju njihovih sustava trgovanja emisijama stakleničkih plinova (SL L 322, 7.12.2017., str. 1.).
regarding the adoption of its Rules of Procedure
NACRT
THE JOINT COMMITTEE,
ODLUKA br. 1/2018 ZAJEDNIČKOG ODBORA OSNOVANOG NA TEMELJU SPORAZUMA IZMEĐU EUROPSKE UNIJE I ŠVICARSKE KONFEDERACIJE O POVEZIVANJU NJIHOVIH SUSTAVA TRGOVANJA EMISIJAMA STAKLENIČKIH PLINOVA
Having regard to the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems, and in particular Article 12 thereof,
o donošenju njegova poslovnika
Articles 11 to 13 of the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (the ‘Agreement’) have been provisionally applied since its signature on 23 November 2017.
ZAJEDNIČKI ODBOR,
In accordance with Article 12(1) of the Agreement, a Joint Committee composed of representatives of the Parties is established.
uzimajući u obzir Sporazum između Europske unije i Švicarske Konfederacije o povezivanju njihovih sustava trgovanja emisijama stakleničkih plinova, a posebno njegov članak 12.,
In accordance with Article 12(4) of the Agreement, the Joint Committee is to establish its rules of procedure.
Članci od 11. do 13.