natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In particular, while noting the transparent manner in which the DGCA India has provided safety-related information to the Commission, it stressed the importance of the continuous development of the DGCA India's certification and surveillance capability, including the recruitment and training of technical personnel, as well as the need to develop tools allowing for the systematic tracking and monitoring of safety oversight.
Uredbe (EZ) br. 473/2006, o održavanju redovitih tehničkih konzultacija s Komisijom radi razmatranja obveza indijskog DGCA-a u odnosu na certificiranje i nadzor certificiranih zračnih prijevoznika.
Based on the information currently available, including the information provided by the DGCA India at the technical consultation meeting of 28 March 2017, it is assessed that there is currently no lack of ability nor a lack of willingness on the part of the DGCA India to address safety deficiencies.
Tijekom tih konzultacija indijski DGCA iznio je podatke o svojoj analizi uspješnosti zračnih prijevoznika certificiranih u Indiji prema programu SAFA, uključujući usporedbu podataka o uspješnosti iz 2016. i 2017. i konkretne podatke o nadzoru koji je proveden nad zračnim prijevoznikom Air India, certificiranim u Indiji.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that, at this time, there are no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union by including air carriers from India.
Indijski DGCA iznio je podatke i o promjenama u pogledu svoje sposobnosti nadzora, uključujući izradu „baze podataka inspekcijskih pregleda na stajanci”.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in India, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Na tim je konzultacijama Komisija podsjetila indijski DGCA na niz elemenata u odnosu na njegove obveze certificiranja i nadzora.
Air carriers from Indonesia
Konkretno, iako je indijski DGCA Komisiji dostavio informacije povezane sa sigurnošću na transparentan način, Komisija je naglasila važnost kontinuiranog razvoja njegovih kapaciteta u pogledu certificiranja i nadzora, uključujući zapošljavanje i osposobljavanje tehničkog osoblja, kao i potrebe za razvojem alata kojima bi se omogućilo sustavno praćenje i sustavna kontrola nadzora sigurnosti.
Consultations between the Commission and the Directorate General of Civil Aviation of Indonesia (‘DGCA Indonesia’) continue with the aim of monitoring the progress of the DGCA Indonesia in ensuring that the aviation safety oversight system in Indonesia is brought in compliance with international safety standards.
Na temelju trenutačno dostupnih informacija, uključujući one koje je indijski DGCA iznio tijekom tehničkih konzultacija održanih 28. ožujka 2017., zaključeno da je indijski DGCA sposoban i voljan ukloniti sigurnosne nedostatke.
In that context, by letter of 16 March 2017, the DGCA Indonesia provided the Commission with additional information and an update on the status of Indonesian aviation and safety oversight activities.
U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 Komisija smatra da u ovoj fazi nema razloga da se popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji izmijeni uključivanjem zračnih prijevoznika iz Indije.
The DGCA Indonesia provided information for the period from November 2016 to March 2017 on the air carriers certified in Indonesia, the safety oversight on those air carriers, the enforcement actions taken by the DGCA Indonesia, the development of the Indonesian aviation regulations, a list of the serious incidents that happened over that period and the technical assistance provided to the DGCA Indonesia.
Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Indiji, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.
In the period from November 2016 to March 2017, no new air carriers were certified and no air operation certificates were revoked by the DGCA Indonesia.
Zračni prijevoznici iz Indonezije
The DGCA Indonesia stated in the letter of 16 March 2017 that its main priority is the preparation for the ICAO Coordinated Validation Mission (‘ICVM’) that will take place in October 2017.
Nastavljene su konzultacije između Komisije i Glavne uprave za civilno zrakoplovstvo Indonezije („indonezijski DGCA”) radi praćenja napretka koji je indonezijski DGCA ostvario na osiguravanju usklađenosti sustava nadzora sigurnosti zračnog prometa u Indoneziji s međunarodnim standardima sigurnosti.
The result of this ICVM is expected to give a good indication of the development of the safety oversight system in Indonesia.
U tom je kontekstu indonezijski DGCA u dopisu od 16. ožujka 2017.
The DGCA Indonesia did not provide evidence that the safety oversight of the air carriers currently included in the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union is ensured in compliance with international safety standards.
Komisiji dostavio dodatne informacije i ažurirane podatke o stanju indonezijskog zrakoplovstva i aktivnostima nadzora sigurnosti.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that, at this time, there are no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union by including or removing air carriers from Indonesia.
Indonezijski DGCA dostavio je podatke za razdoblje od studenoga 2016. do ožujka 2017., a ti su se podaci odnosili na zračne prijevoznike certificirane u Indoneziji, nadzor sigurnosti koji je nad njima proveden, provedbene mjere koje je poduzeo indonezijski DGCA, razvoj indonezijskih propisa u području zrakoplovstva, ozbiljne incidente zabilježene u tom razdoblju i tehničku pomoć pruženu indonezijskom DGCA-u.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Indonesia, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
U navedenom razdoblju indonezijski DGCA nije certificirao nove zračne prijevoznike niti opozvao certifikate za letačke operacije.
Air carriers from Libya
U dopisu od 16. ožujka 2017. indonezijski DGCA naveo je da mu je glavni prioritet priprema za koordiniranu validacijsku misiju ICAO-a („ICVM”), koja će se održati u listopadu 2017.
On 6 March 2017, a technical consultation meeting was held between the Commission, EASA, a Member State and the Libyan Civil Aviation Authority (‘LYCAA’).
Očekuje se da će rezultati te misije biti dobar pokazatelj razvoja sustava nadzora sigurnosti u Indoneziji.
During that meeting, the LYCAA provided information on its surveillance activities, including its plans as regards the recruitment and training of technical personnel, and its strategic approach to technical development within the context of aviation safety capacity building.
Indonezijski DGCA nije dostavio dokaze da je nadzor sigurnosti zračnih prijevoznika s važećeg popisa zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji osiguran u skladu s međunarodnim standardima sigurnosti.
The LYCAA reiterated that, within the restraints of a challenging operational environment, it is committed to carrying out its international obligations in relation to aviation safety.
U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 Komisija smatra da u ovoj fazi nema razloga da se popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji izmijeni uključivanjem ili brisanjem zračnih prijevoznika iz Indonezije.
The Commission acknowledges the efforts being made by the leadership of the LYCAA and the fact that the LYCAA is committed to cooperating with the Commission in order to provide updates on the status of its surveillance obligations.
Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Indoneziji, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.
However, the Commission takes note of the continuing challenging operational environment in Libya and the consequences for the LYCAA as regards its ability to discharge its safety oversight obligations.
Zračni prijevoznici iz Libije
The Commission therefore considers that, on the basis of all available information, Libya cannot at present fulfil its international obligations in relation to aviation safety.
Dana 6. ožujka 2017. održane su tehničke konzultacije između Komisije, EASA-e, jedne od država članica i libijskog tijela za civilno zrakoplovstvo („LYCAA”).
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that, at this time, there are no grounds for amending the Union list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Libya.
Tijekom tih konzultacija LYCAA je iznio podatke o svojim aktivnostima nadzora, uključujući planove u pogledu zapošljavanja i osposobljavanja tehničkog osoblja i strateški pristup tehničkom razvoju u kontekstu izgradnje kapaciteta u području sigurnosti zračnog prometa.
Air carriers from Mozambique
LYCAA je ponovila da je, unutar ograničenja zahtjevnog operativnog okruženja, odlučna u provedbi međunarodnih obveza u pogledu sigurnosti zračnog prometa.
From 6 to 10 February 2017, a Union on-site assessment visit was conducted in Mozambique.
Komisija pozdravlja napore čelništva LYCAA-a i činjenicu da je LYCAA spreman surađivati s Komisijom i obavješćivati je o statusu svojih obveza nadzora.
Experts from the Commission, EASA and Member States participated in that visit.
Međutim, Komisija je istaknula da je i dalje ključno pitanje otežano okruženje za poslovanje u Libiji i utjecaj koji takva situacija ima na sposobnost LYCAA-a da izvršava svoje obveze nadzora sigurnosti.
During that visit, the Civil Aviation Institute of Mozambique (‘IACM’) demonstrated that it has made considerable progress in recent years.
Na temelju svih raspoloživih informacija Komisija smatra da Libija trenutačno nije u stanju ispunjavati međunarodne obveze u pogledu sigurnosti zračnog prometa.
The IACM has focussed on the implementation of ICAO standards and recommended practices.
U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 Komisija smatra da u ovoj fazi nema razloga za izmjenu popisa zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji kad je riječ o zračnim prijevoznicima iz Libije.
The IACM follows a traditional compliance-based approach to aviation safety, while it is developing towards the implementation and use of modern aviation safety management techniques, including a State Safety Programme.
Zračni prijevoznici iz Mozambika
Since the previous Union on-site assessment visit of April 2015, significant progress has been made with the introduction of the new aviation law in Mozambique and the new statute for the IACM.
U Mozambiku je od 6. do 10. veljače 2017. provedena Unijina sigurnosna procjena na terenu.
Following the adoption of the new aviation law, many additional regulations and requirements, as well as handbooks and procedures, are now being updated so as to bring them in compliance with the new aviation law and the latest amendments to international safety standards.
Sudjelovali su stručnjaci iz Komisije, EASA-e i država članica.
The staffing of the IACM has improved and more fully qualified inspectors are available to oversee the aviation activities in Mozambique.
Tom je prilikom Institut za civilno zrakoplovstvo Mozambika („IACM”) dokazao da je u zadnjih nekoliko godina postigao znatan napredak.
More inspectors are being trained and the current staffing plan is sufficient for the level of aviation activities in Mozambique.
Provedba standarda ICAO-a i preporučenih praksi bila je u središtu aktivnosti IACM-a.
The facilities of the IACM have improved as well.
Pristup IACM-a sigurnosti zračnog prometa tradicionalne je prirode i temelji se na usklađivanju, no taj se pristup počeo razvijati kako bi se mogle uvesti i upotrebljavati suvremene tehnike upravljanja sigurnošću zračnog prometa, a u pripremi je i državni program sigurnosti.
IACM is established as a civil aviation authority with administrative, financial, patrimonial and functional autonomy.
Od prethodne je Unijine sigurnosne procjene na terenu provedene u travnju 2015. postignut znatan napredak donošenjem novog Zakona o zrakoplovstvu u Mozambiku i novog statuta IACM-a.
Evidence indicates that IACM has the capabilities to oversee the aviation activities in Mozambique and maintain a sound regulatory system and that IACM implements and enforces the existing aviation regulations, in order to address any safety deficiencies.
Nakon donošenja novog Zakona o zrakoplovstvu započelo je ažuriranje mnogih drugih propisa i zahtjeva, kao i priručnika i postupaka radi njihova usklađivanja s tim Zakonom i s najnovijim izmjenama međunarodnih standarda sigurnosti.
The safety oversight system is well established in Mozambique, although there are still ongoing activities to further improve the system and to ensure that they are in compliance with recent amendments to the international safety standards.
Kad je riječ o osoblju IACM-a, situacija se poboljšala i sada je za nadzor nad zrakoplovnim aktivnostima u Mozambiku dostupno više potpuno osposobljenih inspektora.
By way of relevant sample, three air carriers certified in Mozambique were visited during the Union on-site assessment visit, namely the two largest air carriers of Mozambique and an air carrier operating helicopters.
Osposobljavaju se dodatni inspektori, a trenutačan plan zapošljavanja u skladu je sa zrakoplovnim aktivnostima koje se u Mozambiku provode.
As a result of the visits to those three air carriers it was observed that they have developed quality and safety management systems, are in control of maintenance and continuing airworthiness and perform operations in accordance with applicable regulations in Mozambique.
Isto tako, IACM sada ima bolje uvjete za rad.
International safety standards are implemented by the air carriers and the air carriers have the ability and showed the willingness to address safety deficiencies.
IACM je osnovan kao tijelo za civilno zrakoplovstvo, koje je administrativno, financijski, vlasnički i funkcionalno neovisno.
On 17 March 2017, a technical consultation meeting was held between the Commission, EASA and the IACM.
Dokazi upućuju na to da je IACM sposoban nadgledati zrakoplovne aktivnosti u Mozambiku i uspostaviti dobar regulatorni sustav te da provodi važeće propise u području zrakoplovstva radi uklanjanja bilo kakvih sigurnosnih nedostataka.
The IACM updated the Commission on the progress made since the Union on-site assessment visit and it was agreed that the IACM would provide further information on the corrective actions taken with respect to the observations that were made during the visit.
Sustav nadzora sigurnosti u Mozambiku dobro funkcionira, iako se i dalje radi na njegovu poboljšanju i na osiguravanju njegove usklađenosti s najnovijim izmjenama međunarodnih standarda sigurnosti.
The IACM explained that it used those observations to raise findings with the air carriers concerned and that it requested corrective actions from the operators.
Predstavnici Unije tom su prilikom obišli tri zračna prijevoznika certificirana u Mozambiku, koji su odabrani kao odgovarajući uzorak.
On 21 April 2017, the IACM provided information on its corrective action plan and that of the three air carriers that were visited during the Union on-site assessement visit, including on the resolution of those findings raised by the IACM.
Riječ je o dva najveća zračna prijevoznika iz Mozambika i zračnom prijevozniku koji izvodi letove helikopterom.
The corrective action plan properly addresses the observations made during the visit and contains realistic timelines.
Nakon provedene procjene zaključeno je da su ta tri zračna prijevoznika razvila sustave upravljanja kvalitetom i sigurnošću, da kontroliraju održavanje i kontinuiranu plovidbenost te da izvode operacije u skladu s propisima koji se primjenjuju u Mozambiku.
The supporting evidence provided is relevant for the resolution of the findings.
Zračni prijevoznici primjenjuju međunarodne standarde sigurnosti i sposobni su ukloniti sigurnosne nedostatke, za što su pokazali spremnost.
The IACM and the largest air carrier registered in Mozambique, Linhas Aéreas de Moçambique, were given the opportunity to be heard on 26 April 2017 by the Commission and the Air Safety Committee in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 2111/2005.
Dana 17. ožujka 2017. održane su tehničke konzultacije između Komisije, EASA-e i IACM-a.
During that hearing, the representative of the government of Mozambique expressed the strong commitment by this government to improve the safety of transport in Mozambique in general and in particular to continuously improve the implementation of international aviation safety standards.
IACM je obavijestio Komisiju o napretku koji je postignut od provođenja Unijine sigurnosne procjene na terenu te je dogovoreno da će IACM dostaviti dodatne informacije o korektivnim mjerama poduzetima radi uklanjanja nedostataka uočenih tijekom provedbe te procjene.
During the hearing, the IACM provided information on the aviation sector in Mozambique and the capabilities of the IACM as an autonomous civil aviation authority.
IACM je objasnio da je obavijestio dotične zračne prijevoznike o uočenim nedostacima te zatražio da poduzmu korektivne mjere.
This information included details on its organisation, the funding mechanisms, the number of safety oversight inspectors, the development of legislation and regulations and the future planning of the IACM.
Dana 21. travnja 2017.
During the hearing, Linhas Aéreas de Moçambique provided information on its current fleet and its objectives for the coming years.
IACM je dostavio informacije o svojem korektivnom akcijskom planu, kao i o korektivnim akcijskim planovima tri zračna prijevoznika koji su posjećeni tijekom Unijine sigurnosne procjene na terenu, uključujući o uklanjanju uočenih nedostataka.
It explained that it is concentrating on the development of its routes in the domestic and regional market.
Korektivnim se akcijskim planom mogu adekvatno ukloniti nedostaci uočeni tijekom provedbe sigurnosne procjene na terenu, a i rokovi za njihovo uklanjanje navedeni u tom planu realistični su.
Linhas Aéreas de Moçambique also provided information on its safety management system.
Dostavljeni popratni dokazi važni su za uklanjanje uočenih nedostataka.
On the basis of all available information, including the results of the Union on-site assessment visit and the information provided during the hearing on 26 April 2017, it is considered that the IACM has made sustained improvements over a continuous time period.
IACM i Linhas Aéreas de Moçambique, najveći zračni prijevoznik registriran u Mozambiku, dobili su mogućnost da ih 26. travnja 2017. saslušaju Komisija i Odbor za sigurnost zračnog prometa, u skladu s člankom 7.
It is also recognised that the IACM has proved to be willing to engage on an ongoing basis with the Commission.
Uredbe (EZ) br. 2111/2005.
It is assessed that the IACM has the ability to discharge its responsibilities with respect to the oversight of air carriers certified in Mozambique.
Tijekom tog saslušanja predstavnik Vlade Mozambika izrazio je njezinu snažnu predanost poboljšanju općenite sigurnosti prometa u Mozambiku, a posebno trajnom poboljšanju provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva.
During the hearing the government of Mozambique committed to fully engage in a continuing safety dialogue with the Commission, including through additional meetings, if and when deemed necessary by the Commission.
Tijekom tog saslušanja IACM je dostavio informacije o sektoru zrakoplovstva u Mozambiku i o tome što IACM može činiti u svojstvu tijela za civilno zrakoplovstvo.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to remove all air carriers certified in Mozambique from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Te su informacije uključivale pojedinosti o ustrojstvu IACM-a, mehanizmima financiranja, broju inspektora za nadzor sigurnosti, razvoju zakonodavstva i propisa te o budućim planovima IACM-a.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Mozambique, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Tijekom tog saslušanja zračni prijevoznik Linhas Aéreas de Moçambique iznio je podatke o floti kojom trenutačno raspolaže i o svojim ciljevima u narednim godinama.
Air carriers from Nigeria
Objasnio je da želi povećati broj svojih linija u domaćem i regionalnom prometu te da trenutačno ispituje načine na koje to učiniti.
On 25 November 2015, the air carrier Med-View Airline, certified in Nigeria, applied to EASA for a Third Country Operator (‘TCO’) authorisation.
Zračni prijevoznik Linhas Aéreas de Moçambique iznio je i podatke o svojem sustavu upravljanja sigurnošću.
EASA assessed that application in accordance with the requirements laid down in Commission Regulation (EU) No 452/2014 and raised fundamental concerns regarding the failure by Med-View Airline to demonstrate compliance with the applicable requirements laid down in Article 3 of Regulation (EU) No 452/2014.
Na temelju svih dostupnih informacija, uključujući rezultate Unijine sigurnosne procjene na terenu i informacije iznesene tijekom saslušanja održanog 26. travnja 2017., smatra se da je IACM ostvario stabilan napredak u kontinuiranom razdoblju.
EASA therefore concluded that further assessment would not result in the issuing of a TCO authorisation to Med-View Airline because it did not meet those requirements.
Prepoznata je i spremnost IACM-a na trajnu suradnju s Komisijom.
Therefore, on 17 November 2016, EASA rejected the application on safety grounds.
Procjenjuje se da IACM može izvršavati svoje obveze u pogledu nadzora zračnih prijevoznika certificiranih u Mozambiku.
On 24 February 2017, the Commission requested information from the Nigerian Civil Aviation Authority (‘NCAA’) on the measures taken following EASA's rejection of the TCO application made by Med-View Airline.
Tijekom saslušanja Vlada Mozambika obvezala se na potpuno sudjelovanje u tekućem dijalogu o pitanjima sigurnosti s Komisijom, uključujući dodatne sastanke ako ih Komisija bude smatrala nužnima.
In its letter of 22 March 2017 to the Commission, the NCAA did not provide the necessary information to ensure that the actions taken were suitable to address, from the side of the NCAA, the concerns raised by EASA when assessing the TCO application of Med-View Airline.
U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 Komisija smatra da bi popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji trebalo izmijeniti kako bi se iz Priloga A Uredbi (EZ) br. 474/2006 uklonili svi zračni prijevoznici certificirani u Mozambiku.
On 10 and 24 April 2017, Med-View Airline provided to the Commission information about the corrective measures taken to address the concerns raised by EASA.
Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Mozambiku, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.
Both the NCAA and Med-View Airline were given the opportunity to be heard on 25 April 2017 by the Commission and the Air Safety Committee in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 2111/2005.
Zračni prijevoznici iz Nigerije