natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Uncaptured emissions of organic solvents to air.
utvrđivanje fugitivnih emisija HOS-ova za usporedbu s vrijednostima fugitivnih emisija iz Dodatka:
This includes the general ventilation of rooms, where air is released to the outside environment via windows, doors, vents and similar openings;
i. metodologija: Fugitivna emisija HOS-a može se izračunati s pomoću sljedeće jednadžbe:
Organic solvents and/or organic compounds lost due to chemical or physical reactions (including, for example, those that are destroyed, e.g., by incineration or other waste-gas or wastewater, or captured, e.g., by adsorption, as long as they are not counted under O6, O7 or O8);
Ta se količina može utvrditi izravnim mjerenjem količina.
Organic solvents contained in collected waste;
Može se izračunati i drugim načinima, na primjer s pomoću učinkovitosti zadržavanja emisija u postupku.
Organic solvents, or organic solvents contained in preparations, that are sold or are intended to be sold as a commercially valuable product;
Vrijednost fugitivne emisije izražava se kao dio unosa, koji se može izračunati s pomoću sljedeće jednadžbe:
Organic solvents contained in preparations recovered for reuse but not as input into the process, as long as they are not counted under O7;
Učestalost: Fugitivne emisije HOS-ova mogu se utvrditi s pomoću kratkog, ali sveobuhvatnog niza mjerenja.
Organic solvents released in other ways.
Postupak nije potrebno ponavljati dok ne dođe do modifikacije opreme.
Guidance on use of the solvent management plan for verification of compliance
T. Dodatak VII.
The use of the solvent management plan will be determined by the particular requirement which is to be verified, as follows:
Dodatak VII. zamjenjuje se kako slijedi:
Verification of compliance with the reduction option mentioned in paragraph 6 (a) of the annex, with a total limit value expressed in solvent emissions per unit product, or as otherwise stated in the annex:
„Rokovi na temelju članka 3.
For all activities using the reduction option mentioned in paragraph 6 (a) of the annex, the solvent management plan should be put into effect annually to determine consumption.
Rokovi za primjenu graničnih vrijednosti iz članka 3. stavaka 2. i 3. jesu:
Consumption can be calculated by means of the following equation:
za nove stacionarne izvore, godina dana od datuma stupanja ovog Protokola na snagu za dotičnu stranku; i
C = I1 – O8
za postojeće stacionarne izvore, godina dana od datuma stupanja ovog Protokola na snagu za dotičnu stranku ili 31. prosinca 2020., ovisno o tome što nastupi kasnije.
A parallel exercise should also be undertaken to determine solids used in coating in order to derive the annual reference emission and the target emission each year;
Rok za primjenu graničnih vrijednosti za goriva i nove pokretne izvore iz članka 3. stavka 5. jest datum stupanja na snagu ovog Protokola za dotičnu stranku ili datumi povezani s mjerama utvrđenima Dodatkom VIII., ovisno o tome što nastupi kasnije.
For assessing compliance with a total limit value expressed in solvent emissions per unit product or as otherwise stated in the annex, the solvent management plan should be put into effect annually to determine emission of VOCs.
Rok za primjenu graničnih vrijednosti HOS-ova u proizvodima iz članka 3. stavka 7. jest jedna godina od datuma stupanja na snagu ovog Protokola za dotičnu stranku.
Emission of VOCs can be calculated by means of the following equation:
Neovisno o stavcima 1., 2. i 3., ali u skladu sa stavkom 5., stranka Konvencije koja postane stranka ovog Protokola između 1. siječnja 2013. i 31. prosinca 2019. može nakon ratifikacije, prihvata, odobrenja ovog Protokola ili pristupanja ovom Protokolu, izjaviti da će produljiti bilo koji rok ili sve rokove za primjenu graničnih vrijednosti iz članka 3. stavaka 2., 3., 5. i 7. kako slijedi:
E = F + O1
za postojeće stacionarne izvore do petnaest godina od datuma stupanja ovog Protokola na snagu za dotičnu stranku;
Where F is the fugitive emission of VOC as defined in subparagraph (b) (i) below.
za goriva i nove pokretne do pet godina od datuma stupanja ovog Protokola na snagu za dotičnu stranku; i
The emission figure should be divided by the relevant product parameter;
za HOS-ove u proizvodima do pet godina od datuma stupanja ovog Protokola na snagu za dotičnu stranku.
Determination of fugitive emission of VOCs for comparison with fugitive emission values in the annex:
Stranka koja je odabrala u skladu s člankom 3.a ovog Protokola u pogledu Dodatka VI. i/ili VIII. ne mora dati ni izjavu u skladu sa stavkom 4. koja se primjenjuje na isti Dodatak.”
Methodology: The fugitive emission of VOC can be calculated by means of the following equation:
U. Dodatak VIII.
This quantity can be determined by direct measurement of the quantities.
DodatakVIII. zamjenjuje se sljedećim:
Alternatively, an equivalent calculation can be made by other means, for instance by using the capture efficiency of the process.
„Granične vrijednosti za goriva i nove pokretne izvore
The fugitive emission value is expressed as a proportion of the input, which can be calculated by means of the following equation:
Ovim se Dodatkom utvrđuju granične vrijednosti za NOx, izražene kao ekvivalenti dušikova dioksida, za ugljikovodike, od kojih su većina hlapivi organski spojevi, za ugljikov monoksid (CO), za čestice, kao i specifikacije u pogledu zaštite okoliša za goriva za vozila na tržištu.
Frequency: Fugitive emission of VOCs can be determined by a short but comprehensive set of measurements.
Rokovi za primjenu graničnih vrijednosti iz ovog Dodatka utvrđeni su DodatkomVII.
This need not to be done again until the equipment is modified.
Osobni automobili i laka teretna vozila
T. Annex VII
Granične vrijednosti za motorna vozila s najmanje četiri kotača za prijevoz putnika (kategorija M) i roba (kategorija N) navedene su u tablici 1.
For annex VII there is substituted the following:
Teška teretna vozila
‘Timescales under article 3
Granične vrijednosti za motore teških teretnih vozila navedene su u tablicama 2. i 3., ovisno o primjenjivim ispitnim postupcima.
The timescales for the application of the limit values referred to in article 3, paragraphs 2 and 3, shall be:
Kompresijsko paljenje (CI) i paljenje putem svjećice (SI) necestovnih vozila i strojeva
For new stationary sources, one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question; and
Granične vrijednosti za motore poljoprivrednih i šumskih vučnih vozila i ostalih necestovnih vozila/strojeva navedene su u tablicama od 4. do 6.
For existing stationary sources, one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question or 31 December 2020, whichever is the later.
Granične vrijednosti za lokomotive i motorne vlakove navedene su u tablicama 7. i 8.
The timescales for the application of the limit values for fuels and new mobile sources referred to in article 3, paragraph 5, shall be the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question or the dates associated with the measures specified in annex VIII, whichever is the later.
Granične vrijednosti za plovila na unutarnjim plovnim putovima navedene su u tablici 9.
The timescales for the application of the limit values for VOCs in products referred to in article 3, paragraph 7, shall be one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question.
Granične vrijednosti za rekreacijska plovila navedene su u tablici 10.
Notwithstanding paragraphs 1, 2 and 3, but subject to paragraph 5, a Party to the Convention that becomes a Party to the present Protocol between January 1, 2013, and December 31, 2019, may declare upon ratification, acceptance, approval of, or accession to, the present Protocol that it will extend any or all of the timescales for application of the limit values referred to in article 3, paragraphs 2, 3, 5 and 7, as follows:
Motocikli i mopedi
For existing stationary sources, up to fifteen years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question;
Granične vrijednosti za motocikle i mopede navedene su u tablicama 11. i 12.
For fuels and new mobile sources, up to five years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question; and
Kvaliteta goriva
For VOCs in products, up to five years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question.
Specifikacije u pogledu zaštite okoliša za benzin i dizel navedene su u tablicama 13. i 14.
A Party that has made an election pursuant to article 3bis of the present Protocol with respect to annex VI and/or VIII may not also make a declaration pursuant to paragraph 4 applicable to the same annex.’
Granične vrijednosti za osobne automobile i laka vozila
U. Annex VIII
Referentna masa (RW) (kg)
For annex VIII the following text is substituted:
Granične vrijednosti [68]
‘Limit values for fuels and new mobile sources
Ugljikov-monoksid
This annex specifies emission limit values for NOx, expressed as nitrogen dioxide (NO2) equivalents, for hydrocarbons, most of which are volatile organic compounds, for carbon monoxide (CO) and for particulate matter as well as environmental specifications for marketed fuels for vehicles.
Ukupno ugljikovodici
The timescales for applying the limit values in this annex are laid down in annex VII.
NMHOS
Passenger cars and light-duty vehicles
Dušikovi oksidi
Limit values for power-driven vehicles with at least four wheels and used for the carriage of passengers (category M) and goods (category N) are given in table 1.
Smjesa ugljikovodika i dušikovih oksida
Limit values for engines for heavy-duty vehicles are given in tables 2 and 3 on the applicable test procedures.
Broj čestica [68] (P)
Compression-ignition (CI) and spark-ignition (SI) non-road vehicles and machines
Kategorija
Limit values for agricultural and forestry tractors and other non-road vehicle/ machine engines are listed in tables 4 to 6.
Klasa, početak primjene [67]
Limit values for locomotives and railcars are listed in tables 7 and 8.
Benzin
Limit values for recreational crafts are listed in table 10.
Sve
Motorcycles and mopeds
I., 1.1.2014.
Fuel quality
RW ≤ 1305
Limit values [68]
Ugljikovodici (g/kWh)
NMVOC
Čestice (g/kWh)
Nitrogen oxides
Dim
Hydrocarbons and nitrogen oxides combined
B2 (‚EURO V’) [71]
Particulate matter
‚EURO VI’ [72]
Number of particles [68] (P)
Granične vrijednosti za teška teretna vozila – test s prijelaznim uvjetima
L6(#/km)
Napomena: PI = vanjski izvor paljenja.
Category
CI = kompresijsko paljenje.
Class, application date [67]
Datum primjene [73]
Petrol
Nemetanski ugljikovodici (g/kWh)
Diesel
Metan [74] (g/kWh)
Euro 5
Čestice (g/kWh) [75]
All
B2 (‚EURO V’) [76]
I, 1.1.2014
‚EURO VI’ (CI) [77]
II, 1.1.2014
‚EURO VI’ (PI) [77]
1305 < RW ≤ 1760
Granične vrijednosti za dizelske motore za necestovne pokretne strojeve, poljoprivredne i šumarske traktore (stupanj III.B)
III, 1.1.2014
Neto snaga (P) (kW)
Euro 6
Datum primjene [78]
I, 1.9.2015
130 ≤ P ≤ 560
RW ≤ 1305
75 ≤ P < 130
II, 1.9.2016
56 ≤ P < 75
III, 1.9.2016
37 ≤ P < 56
Limit values for heavy-duty vehicles steady-state cycle load-response tests
Granične vrijednosti za dizelske motore za necestovne pokretne strojeve, poljoprivredne i šumarske traktore (stupanj IV.)
Application date
Datum primjene [80]
Carbon monoxide (g/kWh)
56 ≤ P < 130
Hydrocarbons (g/kWh)
Granične vrijednosti za motore na paljenje s pomoću svjećica za necestovne pokretne strojeve
Total hydrocarbons (g/kWh)
Napomena: S izuzetkom strojeva i motora namijenjenih izvozu u zemlje koje nisu stranke ovog Protokola, stranke dopuštaju registraciju, prema potrebi, i stavljanje na tržište novih motora bez obzira na to jesu li ugrađeni u strojeve ili ne, samo ako su u skladu s graničnim vrijednostima utvrđenima ovom tablicom.
Nitrogen oxides (g/kWh)
Ručni motori
Particulate matter (g/kWh)
Pomak (cm3)
Smoke
Zbroj ugljikovodika i dušikovih oksida (g/kWh) [81]
B2 (“EURO V”) [71]
Pomak < 20
“EURO VI” [72]
Pomak ≥ 50
Limit values for heavy-duty vehicles — transient cycle tests
Motori koji se ne drže u ruci
Note: PI = Positive ignition.
Zbroj ugljikovodika i dušikovih oksida (g/kWh)
CI = Compression ignition.
Pomak < 66
Application date [73]
Pomak ≥ 225
Non-methane hydrocarbons (g/kWh)
Granične vrijednosti za motore za pogon lokomotiva
B2 “EURO V” [76]
Pomak (litre po cilindru/kW)
“EURO VI” (CI) [77]
Snaga ≥ 37 kW
“EURO VI” (PI) [77]
Snaga < 3300 kW
Limit values for diesel engines for non-road mobile machines, agricultural and forestry tractors (stage IIIB)
Snaga > 3300 kW
56 ≤ P < 75
Granične vrijednosti za motocikle (> 50 cm3; > 45 km/h)
37 ≤ P < 56
Napomena: S izuzetkom vozila namijenjenih izvozu u zemlje koje nisu stranke ovog Protokola, stranke dopuštaju registraciju, prema potrebi, i stavljanje na tržište samo ako su u skladu s graničnim vrijednostima utvrđenima ovom tablicom.
Limit values for diesel engines for non-road mobile machines, agricultural and forestry tractors (stage IV)
Veličina motora
Application date [80]
Granične vrijednosti
56 ≤ P < 130
Motocikl < 150cc
Note: With the exception of machinery and engines intended for export to countries that are not Parties to the present Protocol, Parties shall permit the registration, where applicable, and the placing on the market of new engines, whether or not installed in machinery, only if they meet the respective limit values set out in the table.
NOx = 0,15 g/km
< 50
Jedinica
Disp ≥ 50
Granične vrijednosti
66 ≤ disp.
Motorni oktanski broj
< 100
Reid tlak pare, ljetno razdoblje [84]
100 ≤ disp.
Destilacija:
< 225
Isparavanje pri 100 °C
Disp ≥ 225
Isparavanje pri 150 °C
Limit values for engines used for propulsion of locomotives
Analiza ugljikovodika:
Limit values for engines used for propulsion of railcars
olefini
Limit values for engines for propulsion of inland waterways vessels
aromati
Displacement (liters per cylinder/kW)
benzen
Disp.
Udjel kisika
Power ≥ 37 kW
Oksigenati:
0,9 ≤ disp.
metanol, moraju se dodati stabilizirajući agensi
1,2 ≤ disp.
etanol, mogu biti potrebni stabilizirajući agensi
2,5 ≤ disp.
izopropilni alkohol
5,0 ≤ disp.
tercbutilni alkohol
15 ≤ disp.
izobutilni alkohol
Power < 3300 kW
eteri koji sadržavaju 5 ili više atoma ugljika po molekuli
Power > 3300 kW
Ostali oksigenati [86]
25 ≤ disp.
Udjel sumpora
Limit values for engines in recreational crafts Abbreviation: Not Appl.
Specifikacije u pogledu zaštite okoliša za goriva na tržištu za vozila s motorima s kompresijskim paljenjem – vrsta: Dizelsko gorivo
= Not Applicable.
Cetanski broj
Engine type
Gustoća pri 15 °C
Hydrocarbons (HC) (g/kWh)
Točka destilacije: 95 %
troke
Policiklički aromatski ugljikovodici
Not Appl.
Granične vrijednosti za nadzor emisija iz goriva i pokretnih izvora odredit će se, prema potrebi, uzimajući u obzir informacije o dostupnim tehnologijama nadzora, granične vrijednosti koje se primjenjuju u ostalim nadležnostima i dokumente u nastavku:
Limit values for motorcycles (> 50 cm3; > 45 km/h)
uredbe o emisiji stakleničkih plinova putničkih automobila i lakih teretnih vozila, SOR/2010–201;
Note: With the exception of vehicles intended for export to countries that are not Parties to the present Protocol, Parties shall permit the registration, where applicable, and the placing on the market only if they meet the respective limit values set out in the table.
uredbe o emisiji iz brodskog motora s paljenjem s pomoću svjećice, plovila i terenskih rekreacijskih vozila, SOR/2011–10;
Engine size
uredbe o obnovljivim gorivima, SOR/2010–189;
Limit values
uredbe o sprečavaju onečišćenja s brodova i za opasne kemikalije, SOR/2007–86;
Motorcycle < 150 cc
uredbe o emisiji iz motora s kompresijskim paljenjem terenskih vozila, SOR/2005–32;
HC = 0,8 g/km
uredbe o emisiji iz motora s kompresijskim paljenjem i cestovnih vozila, SOR/2003-2;
NOx = 0,15 g/km
uredbe o emisiji iz malih motora s paljenjem s pomoću svjećice, za terenska vozila, SOR/2003-355;
Motorcycle > 150 cc
uredbe o sumporu u dizelskom gorivu, SOR/2002–254;
Limit values for mopeds (< 50 cm3; < 45 km/h)
uredbe o brzini protoka raspršivanja benzina i mješavina benzina, SOR/2000–43;
Table13
uredbe o sumporu u benzinu, SOR/99-236;
Environmental specifications for marketed fuels to be used for vehicles equipped with positive-ignition engines — Type: Petrol
uredbe o benzenu u benzinu, SOR/97-493;
Parameter
uredbe o benzinu, SOR/90-247;
Unit
federalne uredbe o tretmanu i uništenju pokretnog PCB-a, SOR/90–5;
Limits
Ekološki kodeks za nadzemne i podzemne sustave spremnika za naftu i slične naftne proizvoda;
Minimum
Kanadske norme za benzen, faza 2;
Maximum
Ekološki kodeks za sakupljanje pare u mrežama za distribuciju benzina.
Research octane number
Ekološki kodeks za programe nadzora i održavanja emisije iz lakih teretnih motornih vozila – 2. izdanje.
Motor octane number
zajedničke početne akcije za smanjenje emisija onečišćujuće tvari koje doprinose česticama i prizemnom ozonu; i
Reid vapour pressure, summer period [84]
Provedba programa nadzora emisija iz pokretnih izvora za laka teretna vozila, lake kamione, teške kamione i goriva u mjeri u kojoj se to zahtijeva odjeljcima 202(a), 202(g) i 202(h) Zakona o čistom zraku provodi se putem sljedećih propisa:
Distillation:
Registracija goriva i dodataka gorivu – 40 C.F.R, odjeljak 79;
Evaporated at 100 °C
Uredba o gorivima i dodacima gorivu – 40 C.F.R, odjeljak 80, uključujući: pododjeljak A – opće odredbe; pododjeljak B – nadzori i zabrane; pododjeljak D – reformulirani benzin; pododjeljak H – norme u pogledu sumpora u benzinu; pododjeljak I – dizelsko gorivo za motorna vozila; dizelsko gorivo za necestovna vozila, lokomotive i brodsko dizelsko gorivo te brodsko gorivo ECA; pododjeljak L – benzen u benzinu; i
Evaporated at 150 °C
Nadzor emisija iz novih i postojećih cestovnih vozila i motora – 40 C.F.R, odjeljci 85 i 86.
Hydrocarbon analysis:
Norme za necestovne motore i vozila utvrđene su sljedećim dokumentima:
olefins
Norme za sumpor u gorivu za necestovne dizelske motore – 40 C.F.R, odjeljak 80, pododjeljak I;
aromatics
Motori zrakoplova – 40 C.F.R, odjeljak 87;
benzene
Norme za emisije iz ispušnog sustava za necestovne dizelske motore – razina 2 i 3; 40 C.F.R., odjeljak 89;
Oxygen content
Necestovni motori s kompresijskim paljenjem – 40 C.F.R., odjeljci 89 i 1039;
Oxygenates:
Necestovni i brodski motori s paljenjem pomoću svjećice – 40 C.F.R., odjeljci 90, 91, 1045 i 1054;
Methanol, stabilizing agents must be added
Lokomotive – 40 C.F.R., odjeljci 92 i 1033;
Ethanol, stabilizing agents may be necessary
Brodski motori s kompresijskim paljenjem – 40 C.F.R., odjeljci 94 i 1042;
Iso-propyl alcohol
Novi veliki necestovni motori s paljenjem s pomoću svjećice – 40 C.F.R., odjeljak 1048;
Tert-butyl alcohol
Rekreacijski motori i vozila – 40 C.F.R., odjeljak 1051;
Iso-butyl alcohol
Nadzor emisija isparavanjem iz nove i postojeće necestovne i stacionarne opreme – 40 C.F.R., odjeljak 1060;
Ethers containing 5 or more carbon atoms per molecule
Postupci testiranja motora – 40 C.F.R., odjeljak 1065; i
Other oxygenates [86]
Opće odredbe o sukladnosti za necestovne programe – 40 C.F.R., odjeljak 1068.”
Sulphur content
V. Dodatak IX.
Cetane number
Zadnja rečenica stavka 9. briše se.
Distillation point: 95 %
Dodatak X.
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Dodaje se novi Dodatak X. kako slijedi:
Limit values for controlling emissions from fuels and mobile sources will be determined, as appropriate, taking into account information on available control technologies, limit values applied in other jurisdictions, and the documents below:
DODATAK X.
Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations, SOR/2010–201;
Granične vrijednosti za emisije čestica iz stacionarnih izvora
Marine Spark-Ignition Engine, Vessel and Off-Road Recreational Vehicle Emission Regulations, SOR/2011–10;
Samo u ovom odjeljku ‚prašina’ i ‚ukupne raspršene čestice’ (TSP) znači masa čestica bilo kojeg oblika, strukture ili gustoće raspršena u plinovitoj fazi u uvjetima točke uzorkovanja koje se mogu prikupiti filtracijom u određenim uvjetima nakon reprezentativnog uzorkovanja plina koji treba analizirati i koje ostaju iznad filtra i na filtru nakon sušenja u određenim uvjetima.
Renewable Fuels Regulations, SOR/2010–189;
Za potrebe ovog odjeljka ‚granična vrijednost emisije’ (GVE) znači količina prašine i/ili TSP-a sadržana u otpadnim plinovima iz uređaja koja ne smije biti prekoračena.
Regulations for the Prevention of Pollution from Ships and for Dangerous Chemicals, SOR/2007–86;
Osim ako je drukčije navedeno, ona se izračunava kao masa onečišćujuće tvari po volumenu otpadnog plina (izraženo u mg/m3), s pretpostavkom normalnih uvjeta temperature i tlaka za suhi plin (volumen kod temperature od 273,15 K i tlaka 101,3 kPa).
Off-Road Compression-Ignition Engine Emission Regulations, SOR/2005–32;
Kad je riječ o udjelu kisika u otpadnom plinu, za svaku kategoriju izvora primjenjuju su vrijednosti iz donje tablice.
On-Road Vehicle and Engine Emission Regulations, SOR/2003–2;
Emisije se nadziru u svim slučajevima putem mjerenja ili izračuna kojima se ostvaruje najmanje ista preciznost.
Off-Road Small Spark-Ignition Engine Emission Regulations, SOR/2003–355;
Sukladnost s graničnim vrijednostima provjerava se stalnim i povremenim mjerenjima, homologacijom tipa ili bilo kojom drugom tehnički valjanom metodom, uključujući provjerene metode izračuna.
Sulphur in Diesel Fuel Regulations, SOR/2002–254;
Kod stalnih mjerenja, sukladnost s graničnim vrijednostima postiže se ako potvrđeni mjesečni prosjek emisije ne premašuje GVE.
Gasoline and Gasoline Blend Dispensing Flow Rate Regulations SOR/2000–43;
Kod povremenih mjerenja ili drugih odgovarajućih postupaka utvrđivanja ili izračuna, sukladnost s GVE-ima postiže se ako srednja vrijednost odgovarajućeg broja mjerenja u reprezentativnim uvjetima ne premašuje vrijednost norme emisije.
Sulphur in Gasoline Regulations, SOR/99–236;
Nepreciznost metoda mjerenja može se uzeti u obzir kod provjere.
Benzene in Gasoline Regulations, SOR/97–493;
Posebne odredbe za postrojenja za izgaranje iz stavka 7.:
Gasoline Regulations, SOR/90–247;
Stranka se može izuzeti od obveze postupanja u skladu s GVE-ima predviđenima stavkom 7. u sljedećim slučajevima:
Federal Mobile PCB Treatment and Destruction Regulations, SOR/90–5;
kod postojećih postrojenja koja nisu u pogonu više od 17500 radnih sati, počevši od 1. siječnja 2016. do najkasnije 31. prosinca 2023.
Environmental Code of Practice for Aboveground and Underground Storage Tank Systems Containing Petroleum and Allied Petroleum Products;
Postrojenja za izgaranje toplinske snage preko 50 MWth [1]:
Canada-Wide Standards for Benzene, Phase 2;
Granične vrijednosti za emisije prašine iz postrojenja za izgaranje [2]Vrsta goriva
PN 1180;
GVE za prašinu (mg/m3) [3]
Environmental Code of Practice for Vapour Recovery in Gasoline Distribution Networks.
20 (ugljen, lignit i ostala kruta goriva)
PN 1057;
20 (biomasa, treset)
Environmental Code of Practice for Light Duty Motor Vehicle Emission Inspection and Maintenance Programs — 2nd Edition.
30 (ugljen, lignit i ostala kruta goriva)
Joint Initial Actions to Reduce Pollutant Emissions that Contribute to Particulate Matter and Ground-level Ozone; and
30 (biomasa, treset)
Implementation of a mobile source emission control programme for light-duty vehicles, light-duty trucks, heavy-duty trucks and fuels to the extent required by sections 202 (a), 202 (g) and 202 (h) of the Clean Air Act, as implemented through:
25 (ugljen, lignit i ostala kruta goriva)
Registration of fuels and fuel additives — 40 C.F.R Part 79;
10 (ugljen, lignit i ostala kruta goriva)
Regulation of fuels and fuel additives — 40 C.F.R Part 80, including: Subpart A — general provisions; Subpart B — controls and prohibitions; Subpart D — reformulated gasoline; Subpart H — gasoline sulphur standards; Subpart I — motor vehicle diesel fuel; non-road, locomotive, and marine diesel fuel; and ECA marine fuel; Subpart L — gasoline benzene; and
30 (općenito)
Control of emissions from new and in-use highway vehicles and engines — 40 C.F.R Part 85 and Part 86.
50 (za pokretanje destilacije i pretvaranje ostataka u rafinerijama od rafiniranja sirove nafte za vlastitu potrošnju u postrojenjima za izgaranje)
Standards for non-road engines and vehicles are specified in the following documents:
25 (općenito)