natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the transmission is equipped with smart lubrication systems and/or transmission electric auxiliaries, the measurement shall be conducted with two measurement settings of of these systems:
koeficijent gubitka ovisan o zakretnom momentu za ležajeve [-]
A first measurement sequence (3.1.6.3.2. to 3.1.6.3.4.) shall be performed with the lowest power consumption by hydraulical and electrical systems when operated in the vehicle (low loss level).
koeficijent gubitka ovisan o zakretnom momentu za zahvat zupčanika [-]
The second measurement sequence shall be performed with the systems set to work with the highest possible power consumption when operated in the vehicle (high loss level).
fiksna ulazna snaga mjenjača; Pin = (1 Nm * 1 rad/s) [W]
The measurements shall be performed beginning with the lowest up to the highest speed.
Gubici ovisni o zakretnom momentu na ulaznom vratilu za određeni stupanj prijenosa izračunavaju se formulom:
For each speed step a minimum of 5 seconds stabilization time within the temperature limits defined in 3.1.2.5 is required.
gubitak ovisan o zakretnom momentu povezan s ulaznim vratilom [Nm]
If needed, the stabilization time may be extended by the manufacturer to maximum 60 seconds.
Gubici neovisni o zakretnom momentu mjere se u skladu sa sljedećim postupkom.
Oil and ambient temperatures shall be recorded during the stabilization.
Mjenjač koji se upotrebljava za mjerenja mora biti u skladu s nacrtnim specifikacijama mjenjača iz serijske proizvodnje i mora biti nov.
After the stabilization time, the measurement signals listed in 3.1.5. shall be recorded for the test point for 05-15 seconds.
Dopušteno je preinačiti mjenjač radi ispunjavanja ispitnih zahtjeva iz ovog Priloga, npr. kako bi se postavili mjerni senzori ili prilagodio vanjski sustav za održavanje ulja.
Each measurement shall be performed two times per measurement setting.
Granične vrijednosti dopuštenog odstupanja u ovom stavku odnose se na vrijednosti mjerenja bez mjerne nesigurnosti senzora.
Measurement validation
Ukupno vrijeme ispitivanja po pojedinačnom mjenjaču i stupnju prijenosa ne smije biti više od 2,5 puta dulje od stvarnog vremena ispitivanja po stupnju prijenosa (ponovno je ispitivanje mjenjača dopušteno ako je to potrebno zbog pogreške mjerenja ili uređaja).
The arithmetic mean values of torque, speed, (if applicable) voltage and current for the 05-15 seconds measurement shall be calculated for each of the measurements.
Isti pojedinačni mjenjač može se upotrijebiti za najviše 10 različitih ispitivanja, npr. za ispitivanja gubitaka zakretnog momenta prijenosnog mehanizma za varijante s usporivačem i bez njega (s različitim temperaturnim zahtjevima) ili s različitim uljima.
The averaged speed deviation shall be below ± 5 rpm of the speed set point for each measured point for the complete torque loss series.
Ako se pojedinačni mjenjač upotrebljava za ispitivanja različitih ulja, najprije se mora ispitati preporučeno tvorničko ulje.
The mechanical torque losses and (if applicable) electrical power consumption shall be calculated for each of the measurements as followed:
Isto se ispitivanje ne smije provesti više puta kako bi se odabrala serija ispitivanja s najnižim rezultatima.
It is allowed to subtract influences caused by the test rig setup from the torque losses (3.1.2.2.).
Na zahtjev homologacijskog tijela podnositelj zahtjeva za certifikat mora navesti i dokazati sukladnost sa zahtjevima definiranima u ovom Prilogu.
The mechanical torque losses and (if applicable) electrical power consumption from the two sets shall be averaged (arithmetic mean values).
Diferencijalna mjerenja
The deviation between the averaged torque losses of the two measurement points for each setting shall be below ± 5 % of the average or ± 1 Nm, whichever value is larger.
Da bi se od izmjerenih gubitaka zakretnog momenta oduzeli utjecaji postavki ispitnog stola (npr. ležajeva, spojki), dopuštena su diferencijalna mjerenja kako bi se utvrdili ti parazitski zakretni momenti.
Then, the arithmetic average of the two averaged power values shall be taken.
Mjerenja se moraju provoditi na istim koracima brzine i istim temperaturama ±3 K ležajeva ispitnog stola koji se upotrebljavaju u ispitivanju.
If the deviation is higher, the largest averaged torque loss value shall be taken or the test shall be repeated for the gear.
Mjerna nesigurnost senzora zakretnog momenta mora biti niža od 0,3 Nm.
The deviation between the averaged electric power consumption (voltage * current) values of the two measurements for each measurement setting shall be below ± 10 % of the average or ± 5 W, whichever value is larger.
Uhodavanje
If the deviation is higher, the set of averaged voltage and current values giving the largest averaged power consumption shall be taken, or the test shall be repeated for the gear.
Na zahtjev podnositelja zahtjeva na mjenjač se može primijeniti postupak uhodavanja.
Measurement uncertainty
Na postupak uhodavanja primjenjuju se sljedeće odredbe.
The part of the calculated total uncertainty UT,loss exceeding 0,3 Nm shall be added to Tloss for the reported torque loss Tloss,rep.
Postupak ne smije trajati dulje od 30 sati po stupnju prijenosa ni ukupno dulje od 100 sati.
If UT,loss is smaller than 0,3 Nm, then Tloss,rep = Tloss.
Primjena ulaznog zakretnog momenta mora se ograničiti na 100 % maksimalnog ulaznog zakretnog momenta.
The total uncertainty UT,loss of the torque loss shall be calculated based on the following parameters:
Najveća ulazna brzina mora se ograničiti na najveću brzinu deklariranu za mjenjač.
Temperature effect
Proizvođač utvrđuje profil brzine i zakretnog momenta za postupak uhodavanja.
Parasitic loads
Proizvođač mora dokumentirati postupak uhodavanja u pogledu trajanja, brzine, zakretnog momenta i temperature ulja te o tome izvijestiti homologacijsko tijelo.
Calibration error (incl. sensitivity tolerance, linearity, hysteresis and repeatability)
Za postupak uhodavanja ne primjenjuju se zahtjevi za temperaturu okoline (3.1.2.5.1.), točnost mjerenja (3.1.4.), ispitni postav (3.1.8.) i kuta ugradnje (3.1.3.2).
The total uncertainty of the torque loss (UT,loss) is based on the uncertainties of the sensors at 95 % confidence level.
Pretkondicioniranje
The calculation shall be done as the square root of the sum of squares (‘Gaussian law of error propagation’).
Dopušteno je pretkondicioniranje mjenjača i opreme ispitnog stola kako bi se prije postupaka uhodavanja i ispitivanja postigle točne i stabilne temperature.
Measured torque loss (uncorrected) [Nm]
Pretkondicioniranje se provodi na izravnom stupnju prijenosa bez zakretnog momenta primijenjenog na izlazno vratilo.
Reported torque loss (after uncertainty correction) [Nm]
Ako mjenjač nije opremljen izravnim stupnjem prijenosa, upotrebljava se stupanj prijenosa čiji je omjer najbliži omjeru 1:1.
Uncertainty by temperature influence on current torque signal [Nm]
Svaki pojedinačni slijed pretkondicioniranja ne smije trajati duže od 60 minuta.
Temperature influence on current torque signal per Kref, declared by sensor manufacturer [%]
Vrijeme pretkondicioniranja ne uračunava se u vrijeme dodijeljeno za postupke uhodavanja ili ispitivanja.
Uncertainty by temperature influence on zero torque signal (related to nominal torque) [Nm]
Temperatura okoline
Temperature influence on zero torque signal per Kref (related to nominal torque), declared by sensor manufacturer [%]
Temperatura okoline tijekom ispitivanja mora biti u rasponu od 25°C ± 10 K.
Reference temperature span for uTKC and uTK0, wtk0 and wtkc, declared by sensor manufacturer [K]
Temperaturu okoline mjeri se 1 m bočno od mjenjača.
ΔK Difference in sensor temperature between calibration and measurement [K].
Granična se vrijednost temperature okoline ne primjenjuje u postupku uhodavanja.
If the sensor temperature cannot be measured, a default value of ΔK = 15 K shall be used.
Temperatura ulja
Current/measured torque value at torque sensor [Nm]
Nije dopušteno vanjsko zagrijavanje osim za ulje.
Nominal torque value of torque sensor [Nm]
Tijekom mjerenja (osim stabilizacije) primjenjuju se sljedeća temperaturna ograničenja:
Uncertainty by torque sensor calibration [Nm]
Za SMT/AMT/DCT mjenjače temperatura ulja na odvodnom čepu ne smije biti veća od 83 °C pri mjerenju bez usporivača i 87 °C kad je usporivač montiran na mjenjač.
Relative calibration uncertainty (related to nominal torque) [%]
Ako se mjerenja mjenjača bez usporivača kombiniraju sa zasebnim mjerenjima usporivača, primjenjuje se niže temperaturno ograničenje kako bi se kompenziralo za pogonski mehanizam usporivača i zupčanik za povećanje brzine te za spojku u slučaju odvojivog usporivača.
Calibration advancement factor (if declared by sensor manufacturer, otherwise = 1)
Za planetarne mjenjače s pretvaračem zakretnog momenta i za mjenjače koji imaju više od dvije tarne spojke temperatura ulja na odvodnom čepu ne smije biti veća od 93 °C bez usporivača i 97°C s usporivačem.
Uncertainty by parasitic loads [Nm]
Da bi se primijenila prethodno definirana povećana granična vrijednost temperature za ispitivanje s usporivačem, usporivač mora biti integriran u mjenjač ili mora imati sustav za hlađenje ili uljni sustav integriran s mjenjačem.
Relative influence of forces and bending torques caused by misalignment
Tijekom uhodavanja primjenjuju se iste specifikacije temperature ulja kao i za redovno ispitivanje.
Maximum influence of parasitic loads for specific torque sensor declared by sensor manufacturer [%]; if no specific value for parasitic loads is declared by the sensor manufacturer, the value shall be set to 1,0 %
Iznimne vršne temperature ulja od najviše 110 °C dopuštene su za sljedeće uvjete:
Maximum influence of parasitic loads for specific torque sensor depending on test setup (A/B/C, as defined below).
tijekom postupka uhodavanja do najviše 10 % primijenjenog vremena uhodavanja,
10 % in case of bearings isolating the parasitic forces in front of and behind the sensor and a flexible coupling (or cardan shaft) installed functionally next to the sensor (downstream or upstream); furthermore, these bearings can be integrated in a driving/braking machine (e.g. electric machine) and/or in the transmission as long as the forces in the machine and/or transmission are isolated from the sensor.
tijekom trajanja stabilizacije.
See figure 1.
Temperatura ulja mjeri se na odvodnom čepu ili u uljnom koritu.
Test setup A for Option 1
Kvaliteta ulja
INPUT
Isto se punjenje ulja može upotrijebiti za uhodavanje i mjerenje zakretnog momenta.
E: Electric machine
Viskoznost ulja
T: Torque sensor
Ako je za prvo punjenje preporučeno više ulja, ona se smatraju jednakima ako im je pri istoj temperaturi kinematička viskoznost u rasponu od 10 % (unutar specificiranog raspona dostupnog odstupanja za KV100).
F: Flexible coupling
Za bilo koje ulje niže viskoznosti od ulja upotrijebljenog u ispitivanju smatra se da rezultira manjim gubicima za ispitivanja provedena unutar te opcije.
B: Bearing
Svako dodatno ulje za prvo punjenje mora ili biti u rasponu dopuštenog odstupanja od 10 % ili imati nižu viskoznost od ulja u ispitivanju koje će biti obuhvaćeno istim certifikatom.
TM: Transmission
Razina i održavanje ulja
50 % in case of bearings isolating the parasitic forces in front of and behind the sensor and no flexible coupling installed functionally next to the sensor; furthermore, these bearings can be integrated in a driving/braking machine (e.g. electric machine) and/or in the transmission as long as the forces in the machine and/or transmission are isolated from the sensor.
Razina ulja mora ispunjavati nazivne specifikacije za mjenjač.
See figure 2.
Ako se upotrebljava vanjski sustav za održavanje ulja, ulje u mjenjaču mora se održavati na specifičnom obujmu koji odgovara specificiranoj razini ulja.
Test setup B for Option 1
Da bi se jamčilo da vanjski sustav za održavanje ulja ne utječe na ispitivanje, na jednoj se ispitnoj točki mjeri i kad je sustav za održavanje uključen i kad je isključen.
Test setup B
Odstupanje između dvaju mjerenja gubitka zakretnog momenta (= ulazni zakretni moment) mora iznositi manje od 5 %.
100 % for other setups
Ispitna točka definira se kako slijedi:
Option 2 describes the determination of the torque loss by a combination of measurements and linear interpolation.
stupanj prijenosa = najviši neizravni stupanj prijenosa,
Measurements shall be performed for the torque independent losses of the transmission and for one load point of the torque dependent losses (maximum input torque).
ulazna brzina = 1600 min– 1;
Based on the torque losses at no load and at maximum input torque, the torque losses for the input torques in between shall be calculated with the torque loss coefficient fTlimo.
temperature kako je navedeno u 3.1.2.5.
The torque loss coefficient based on the linear model fTlimo shall be calculated by
Za mjenjače s hidrauličkom kontrolom tlaka ili sustavom za pametno podmazivanje mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu provodi se s dvjema različitim postavkama: prva je postavka tlak sustava mjenjača postavljen barem na minimalnu vrijednost za uvjete s ukopčanim prijenosom, a druga tlak postavljen na maksimalni mogući hidraulički tlak (vidjeti 3.1.6.3.1.).
Drag torque loss at transmission input, measured with free rotating output shaft from testing without load [Nm]
Ugradnja
Speed at the input shaft [rpm]
Električni stroj i senzor zakretnog momenta montiraju se na ulaznu stranu mjenjača.
Torque loss coefficient based on linear model [-]
Izlazno se vratilo mora slobodno okretati.
Maximum tested torque at the input shaft (normally 100 % input torque, refer to 3.2.5.2. and 3.4.4.)
Mjenjač se ugrađuje s kutom nagiba za ugradnju u vozilu u skladu s homologacijskim nacrtom ± 1° ili s kutom nagiba od 0°±1°.
[Nm]
Unutarnja pumpa za ulje je uključena u mjenjač.
Torque loss related to input shaft with Tin = Tin,maxT
Ako je hladnjak ulja opcionalan za mjenjač, može ga se isključiti iz ispitivanja; ako je obvezan za mjenjač, u ispitivanju se može upotrijebiti bilo koji hladnjak ulja.
The correction factor for the torque dependent electric torque losses fel_corr and the torque loss at the input shaft of the transmission caused by the power consumption of transmission electric auxiliary Tl,in,el shall be calculated as described in paragraph 3.1.
Ispitivanje mjenjača može se provesti s mehanizmom priključnog vratila ili bez njega i/ili s priključnim vratilom i/ili bez njega.
The torque losses shall be measured in accordance with the procedure described in the following.
Da bi se utvrdili gubici energije priključnih vratila i/ili mehanizma priključnog vratila, primjenjuju se vrijednosti iz priloga VII. ovoj Uredbi.
General requirements:
Te vrijednosti pretpostavljaju da je mjenjač ispitan bez mehanizma priključnog vratila i/ili priključnih vratila.
As specified for Option 1 in 3.1.2.1.
Mjerenje mjenjača može se provoditi s jednostrukom suhom spojkom ili bez nje (s 1 ili 2 lamele).
Differential measurements:
Spojke bilo kojeg drugog tipa moraju biti ugrađene tijekom ispitivanja.
As specified for Option 1 in 3.1.2.2.
Za svaku pojedinu postavku ispitnog stola i za senzor zakretnog momenta izračunava se pojedinačni utjecaj parazitskih opterećenja, kako je opisano u 3.1.8.
As specified for Option 1 in 3.1.2.3.
Oprema za mjerenje
As specified for Option 3 in 3.3.2.1.
Sva laboratorijska oprema za referentna mjerenja koja se upotrebljava za umjeravanje i/ili verifikaciju mora biti sljediva prema nacionalnim (međunarodnim) normama.
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.1.
Mjerna nesigurnost senzora zakretnog momenta mora biti niža od 0,3 Nm.
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.2.
Upotreba senzora zakretnog momenta s višim mjernim nesigurnostima dopuštena je ako se dio nesigurnosti koji prelazi 0,3 Nm može izračunati i ako se dodaje izmjerenom gubitku zakretnog momenta kako je opisano u 3.1.8.
Oil quality / Oil viscosity
Mjerna nesigurnost.
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.3 and 3.1.2.5.4.
Brzina
As specified for Option 3 in 3.3.3.4.
Nesigurnost senzora brzine ne smije prelaziti ±1 min– 1.
As specified for Option 1 in 3.1.3. for the measurement of the torque independent losses.
Temperatura
As specified for Option 3 in 3.3.4. for the measurement of the torque dependent losses.
Nesigurnost senzora temperature za mjerenje temperature okoline ne smije prelaziti ±1,5 K.
As specified for Option 1 in 3.1.4. for the measurement of the torque independent losses.
Nesigurnost senzora temperature za mjerenje temperature ulja ne smije prelaziti ±1,5 K.
As specified for Option 3 in 3.3.5. for the measurement of the torque dependent losses.
Tlak
As specified for Option 1 in 3.1.5 for the measurement of the torque independent losses.
Nesigurnost senzora tlaka ne smije prelaziti 1 % od maksimalno izmjerenog tlaka.
As specified for Option 3 in 3.3.7 for the measurement of the torque dependent losses.
Nesigurnost voltmetra ne smije prelaziti 1 % od maksimalno izmjerenog napona.
The torque loss map to be applied to the simulation tool contains the torque loss values of a transmission depending on rotational input speed and input torque.
Jakost električne struje
To determine the torque loss map for a transmission, the basic torque loss map data shall be measured and calculated as specified in this paragraph.
Nesigurnost ampermetra ne smije prelaziti 1 % od maksimalno izmjerene jakosti struje.
The torque loss results shall be complemented in accordance with 3.4 and formatted in accordance with Appendix 12 for the further processing by the simulation tool.
Tijekom mjerenja bilježe se sljedeći signali:
The torque independent losses shall be determined by the procedure described in 3.1.1. for the torque independent losses for Option 1 only for the low loss level setting of electric and hydraulic consumers.
ulazni zakretni momenti [Nm];
Determine the torque dependent losses for each of the gears using the procedure described for Option 3 in 3.3.6., diverging in the applicable torque range:
ulazne brzine vrtnje [min– 1];
Torque range:
temperatura okoline [°C];
The torque losses for each gear shall be measured at 100 % of the maximum transmission input torque per gear.
temperatura ulja [°C];
In the case the output torque exceeds 10 kNm (for a theoretical loss free transmission) or the input power exceeds the specified maximum input power, point 3.4.4. shall apply.
Ako je mjenjač opremljen sustavom za promjenu stupnja prijenosa i/ili sustavom spojki koji se kontroliraju hidrauličkim tlakom ili pametnim sustavom za podmazivanje koji se pokreće mehanički, dodatno se bilježi:
As specified for Option 3 in 3.3.8.
tlak ulja [kPa].
As specified for Option 1 in 3.1.8. for the measurement of the torque independent losses.
Ako je mjenjač opremljen električnim pomoćnim uređajem mjenjača, dodatno se bilježi:
As specified for Option 3 in 3.3.9. for the measurement of the torque dependent loss.
napon struje električnog pomoćnog uređaja mjenjača [V];
Option 3 describes the determination of the torque loss by full measurement of the torque dependent losses including the torque independent losses of the transmission.
jakost struje električnog pomoćnog uređaja mjenjača [A].
As specified for Option 1 in 3.1.2.4. with an exception for the following:
Za diferencijalna mjerenja za kompenzaciju utjecaja koje uzrokuju postavke ispitnog stola dodatno se bilježi:
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or target torque on the output shaft set to zero.
temperatura ležaja ispitnog stola [°C].
The requirements as specified in 3.1.2.4. shall apply, with an exception for the following:
Učestalost uzorkovanja i bilježenja mora biti najmanje 100 Hz.
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or the torque on the output shaft being within +/- 50 Nm.
Da bi se smanjile mjerne pogreške, upotrebljava se niskofrekvencijski filtar.
or, if the test rig includes a (master friction) clutch at the input shaft:
Ispitni postupak
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or without applied torque to the input shaft.
Kompenzacija za nulti signal zakretnog momenta
The transmission would then be driven from the output side.
Mora se izmjeriti nulti signal senzora zakretnog momenta.
Those proposals could also be combined.
Senzori se radi mjerenja moraju postaviti na ispitni stol.
The requirements as specified in 3.1.2.5.5. shall apply, diverging in the following:
Pogonski sklop ispitnog stola (ulaz i izlaz) ne smije biti pod opterećenjem.
The test point for the external oil conditioning system is specified as follows:
Kompenzira se izmjereno odstupanje signala od nule.
highest indirect gear,
raspon brzine:
input torque = maximum input torque for the highest indirect gear
Gubitak zakretnog momenta mjeri se za sljedeće korake brzine (brzina na ulaznom vratilu): 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, […] min– 1 do najveće brzine po stupnju prijenosa u skladu sa specifikacijama mjenjača ili do posljednjeg koraka brzine prije definirane najveće brzine.
The test rig shall be driven by electric machines (input and output).
Promjena koraka brzine (vrijeme potrebno za promjenu između dvaju koraka brzine) ne smije trajati dulje od 20 sekundi.
Torque sensors shall be installed at the input and output side of the transmission.
Slijed mjerenja
Other requirements as specified in 3.1.3. shall apply.
Ako je mjenjač opremljen sustavima za pametno podmazivanje i/ili električnim pomoćnim uređajem mjenjača, mjerenje se provodi s dvjema postavkama mjerenja tih sustava.
For the measurement of the torque independent losses, the measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Prvi slijed mjerenja (od 3.1.6.3.2. do 3.1.6.3.4.) provodi se s najnižom potrošnjom snage hidrauličkih i električnih sustava kad rade u vozilu (razina niskoga gubitka).
For the measurement of the torque dependent losses, the following requirements shall apply:
Drugi slijed mjerenja provodi se kad su sustavi postavljeni za rad s najvećom mogućom potrošnjom snage kad rade u vozilu (razina velikoga gubitka).
The torque sensor measurement uncertainty shall be below 5 % of the measured torque loss or 1 Nm (whichever value is larger).
Mjerenja se provode tako da se počne s najnižom brzinom i završi s najvišom.
The use of torque sensors with higher measurement uncertainties is allowed if the parts of the uncertainty exceeding 5 % or 1 Nm can be calculated and the smaller of those parts is added to the measured torque loss.
Za svaki korak brzine potrebno je razdoblje stabilizacije od najmanje 5 sekundi unutar temperaturnih graničnih vrijednosti iz 3.1.2.5.
The torque measurement uncertainty shall be calculated and included as described under 3.3.9.
Proizvođač prema potrebi može produljiti vrijeme stabilizacije na najviše 60 sekundi.
Other measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Tijekom stabilizacije moraju se bilježiti temperature ulja i okoline.
As specified in 3.1.6.1.
Nakon razdoblja stabilizacije bilježe se mjerni signali iz 3.1.5. za ispitnu točku tijekom 5 – 15 sekundi.
Speed range
Svako se mjerenje provodi dvaput za svaku postavku mjerenja.
The speed ramp (time for the change between two speed steps) shall not exceed 20 seconds.
Validacija mjerenja
Torque range
Za svako se mjerenje izračunavaju srednje aritmetičke vrijednosti zakretnog momenta, brzine te (ako je to primjenjivo) napona i jakosti struje tijekom mjerenja od 5 – 15 sekundi.
For each speed step the torque loss shall be measured for the following input torques: 0 (free rotating output shaft), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm up to the maximum input torque per gear according to the specifications of the transmission or the last torque step before the defined maximum torque and/or the last torque step before the output torque of 10 kNm.
Prosječno odstupanje brzine za svaku mjerenu točku mora biti manje od ± 5 min– 1 od zadanih vrijednosti brzine za cijelu seriju gubitka zakretnog momenta.