natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If necessary to mitigate risks pertaining to safety, privacy, protection of personal data, security or the environment, arising from the operation, the unmanned aircraft must have the corresponding and specific features and functionalities which take into account the principles of privacy and protection of personal data by design and by default.
Ako je potrebno ublažiti rizike koji proizlaze iz rada bespilotnog zrakoplova, a odnose se na sigurnost, privatnost, zaštitu osobnih podataka, zaštitu ili okoliš, bespilotni zrakoplov mora imati odgovarajuća i posebna obilježja i funkcionalnosti za koja su projektno i u zadanim postavkama u obzir uzeta načela privatnosti i zaštite osobnih podataka.
According to the needs those features and functionalities must ensure easy identification of the aircraft and of the nature and purpose of the operation; and must ensure that applicable limitations, prohibitions or conditions be complied with, in particular with respect to the operation in particular geographical zones, beyond certain distances from the operator or at certain altitudes.
Ovisno o potrebama, tim se obilježjima i funkcionalnostima moraju omogućiti laka identifikacija zrakoplova te prirode i svrhe rada; njima se mora osigurati i usklađenost s primjenjivim ograničenjima, zabranama ili uvjetima, ponajprije u odnosu na rad u određenim geografskim zonama, iznad određenih udaljenosti od operatora ili na određenim visinama.
The organisation responsible for the production or for the marketing of the unmanned aircraft must provide information to the operator of an unmanned aircraft and, where relevant, to the maintenance organisation on the kind of operations for which the unmanned aircraft is designed together with the limitations and information necessary for its safe operation, including operational and environmental performance, airworthiness limitations and emergency procedures.
Organizacija odgovorna za proizvodnju ili stavljanje na tržište bespilotnih zrakoplova mora dati informacije operatoru bespilotnih zrakoplova i, prema potrebi, organizaciji za održavanje o vrsti operacija za koje su bespilotni zrakoplovi projektirani, kao i o ograničenjima, te informacije potrebne za njihov siguran rad, uključujući operativne i okolišne performanse, ograničenja plovidbenosti i postupke u izvanrednim situacijama.
This information shall be given in a clear, consistent and unambiguous manner.
Te informacije moraju se dati na jasan, dosljedan i nedvosmislen način.
The operational capabilities of unmanned aircraft that can be used in operations that do not require a certificate or declaration must allow the possibility to introduce limitations which meet airspace rules applicable to such operations.
Operativne sposobnosti bespilotnih zrakoplova koji se mogu upotrebljavati u operacijama za koje nije potreban certifikat ni izjava moraju dopuštati mogućnost uvođenja ograničenja kojima se ispunjavaju pravila o zračnom prostoru koja se primjenjuju na takve operacije.
ADDITIONAL ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR THE DESIGN, PRODUCTION, MAINTENANCE AND OPERATION OF UNMANNED AIRCRAFT REFERRED TO ARTICLE 56(1) AND (5)
DODATNI BITNI ZAHTJEVI U POGLEDU PROJEKTIRANJA, PROIZVODNJE, ODRŽAVANJA I OPERACIJA BESPILOTNIH ZRAKOPLOVA IZ ČLANKA 56. STAVAKA 1. I 5.
Taking in account the objectives set out in Article 1, the following requirements must be met to ensure safety for people on the ground and other airspace users during the operation of the unmanned aircraft, taking into account the level of risk of the operation as necessary:
Uzimajući u obzir ciljeve utvrđene u članku 1. sljedeći zahtjevi moraju biti ispunjeni kako bi se osigurala sigurnost za ljude na tlu i druge korisnike zračnog prostora tijekom operacija bespilotnog zrakoplova, uzimajući, prema potrebi, u obzir razinu rizika tih operacija:
Airworthiness
Plovidbenost
Unmanned aircraft must be designed in a way that, or contain features or details that, the safety of the person operating the unmanned aircraft or of third parties in the air or on the ground, including property, can be satisfactorily demonstrated.
Bespilotni zrakoplovi moraju biti projektirani tako da se sigurnost osobe koja upravlja bespilotnim zrakoplovom ili trećih osoba u zraku ili na zemlji, između ostalog i imovine, može na zadovoljavajući način dokazati, ili moraju uključivati svojstva ili detalje kojima se to omogućuje.
Unmanned aircraft must provide product integrity that is proportionate to the risk in all anticipated flight conditions.
Bespilotni zrakoplovi moraju u svim predviđenim uvjetima letenja imati integritet proizvoda proporcionalan riziku.
Unmanned aircraft must be safely controllable and manoeuvrable, as necessary under all anticipated operating conditions including following the failure of one or, if appropriate, more systems.
Bespilotne zrakoplove mora se sigurno moći kontrolirati i sigurno njima manevrirati prema potrebi u svim predviđenim uvjetima rada, između ostalog nakon zatajenja jednog pogonskog sustava ili, ovisno o slučaju, više njih.
Due account must be taken of human-factor considerations, in particular available knowledge about factors conducive to safe operation of technology by humans.
U obzir se moraju uzeti pitanja koja se odnose na ljudski čimbenik, osobito dostupno znanje o čimbenicima koji doprinose tome da ljudi mogu sigurno rukovati tehnologijom.
Unmanned aircraft and their engines, propellers, parts, non-installed equipment, and equipment to control the unmanned aircraft remotely must function as intended under any foreseeable operating conditions, throughout, and sufficiently beyond, the operation for which the aircraft was designed.
Bespilotni zrakoplovi i njihovi motori, propeleri, dijelovi, neugrađena oprema i oprema za daljinsko upravljanje bespilotnim zrakoplovom moraju funkcionirati kako je predviđeno u svim predvidivim uvjetima rada, unutar operativnog područja za koje je zrakoplov projektiran i s dostatnom rezervom.
Unmanned aircraft and their engines, propellers, parts, non-installed equipment, and equipment to control the unmanned aircraft remotely, considered separately and in relation to each other, must be designed such that the probability of a failure condition and the severity of its effect on people on the ground and other airspace users are mitigated on the basis of the principles laid down in Article 4(2).
Bespilotni zrakoplovi i njihovi motori, propeleri, dijelovi, neugrađena oprema i oprema za daljinsko upravljanje bespilotnim zrakoplovom, sagledani i odvojeno i u međusobnom odnosu, moraju biti projektirani tako da su vjerojatnost stanja kvara i ozbiljnost njegova utjecaja na ljude na tlu i druge korisnike zračnog prostora ublaženi na temelju načela utvrđenih u članku 4. stavku 2.
Any equipment to control the unmanned aircraft remotely involved in the operation must be so as to facilitate flight operations, including means providing situational awareness, and management of any expected situation and emergencies.
Sva oprema za daljinsko upravljanje bespilotnim zrakoplovima uključena u operacije mora biti takva da se njome olakšavaju letačke operacije, uključujući sredstva za pregled nad situacijom i upravljanje svim predvidivim i izvanrednim situacijama.
Organisations involved in the design of unmanned aircraft, engines and propellers must take precautions so as to minimise the hazards arising from conditions, both internal and external to the unmanned aircraft and their systems, that experience has shown to have a safety impact.
Organizacije koje sudjeluju u projektiranju bespilotnih zrakoplova, motora i propelera moraju poduzeti mjere opreza kako bi na najmanju mjeru svele opasnosti koje nastaju u uvjetima za koje je iskustvo pokazalo da imaju utjecaj na sigurnost, i unutar i izvan bespilotnih zrakoplova i njihovih sustava.
The manufacturing processes, materials and components used to produce the unmanned aircraft must result in adequate and reproducible properties and performance that are compliant with the design properties.
Proizvodnim procesima, materijalima i komponentama koji se upotrebljavaju za proizvodnju bespilotnih zrakoplova moraju se dobivati poznate i ponovljive karakteristike kao i performanse koje su u skladu s projektiranim karakteristikama.
Organisations involved in unmanned aircraft design, production, maintenance, operations, related services and training shall meet the following conditions:
Organizacije koje sudjeluju u projektiranju, proizvodnji, održavanju i operacijama bespilotnih zrakoplova te u povezanim uslugama i osposobljavanju za bespilotne zrakoplove moraju ispunjavati sljedeće uvjete:
the organisation must have all the means necessary for the scope of its work and ensure compliance with the essential requirements and the delegated act referred to in Article 58 and the implementing acts referred to in Article 57, relevant for its activity;
organizacija mora imati sva sredstva potrebna za opseg svojeg posla i osigurati sukladnost s bitnim zahtjevima te delegiranim aktima iz članka 58. i provedbenim aktima iz članka 57. relevantnima za njezinu aktivnost.
the organisation must implement and maintain a management system to ensure compliance with the relevant essential requirements, manage safety risks and aim for continuous improvement of this system.
organizacija mora uspostaviti i održavati sustav upravljanja radi osiguravanja usklađenosti s ovim bitnim zahtjevima, radi upravljanja sigurnosnim rizicima te nastojanja za kontinuiranim poboljšavanjem tog sustava.
Such management system must be proportionate to the organisation's type of activity and size;
Takav sustav upravljanja mora biti proporcionalan vrsti aktivnosti organizacije i veličini organizacije.
the organisation must establish an occurrence reporting system, as part of the safety management system, in order to contribute to the continuous improvement of safety.
organizacija mora uspostaviti sustav izvješćivanja o događajima kao dio sustava upravljanja kako bi doprinijela ostvarenju cilja kontinuiranog poboljšavanja sigurnosti.
Such reporting system must be proportionate to the organisation's type of activity and size;
Takav sustav izvješćivanja mora biti proporcionalan vrsti aktivnosti organizacije i veličini organizacije;
the organisation must establish arrangements, where relevant, with other organisations to ensure continuing compliance with the relevant essential requirements.
organizacija mora, prema potrebi, uspostaviti aranžmane s drugim organizacijama radi osiguravanja trajne usklađenosti s odgovarajućim bitnim zahtjevima.
Persons involved in operation of unmanned aircraft
Osobe uključene u operacije bespilotnog zrakoplova
Any person involved in the operation of an unmanned aircraft, including the remote pilot, shall possess the required knowledge and skills necessary to ensure the safety of the operation and proportionate to the risk associated with the type of operation.
Svaka osoba uključena u operacije bespilotnog zrakoplova, uključujući pilota koji upravlja na daljinu, mora imati znanje i vještine potrebne da se osigura sigurnost operacija i proporcionalne riziku povezanom s vrstom operacije.
This person shall also demonstrate medical fitness, if this is necessary to mitigate the risks involved in the operation concerned.
Ta osoba također mora dokazati zdravstvenu sposobnost ako je to potrebno za ublažavanje rizika uključenih u dotičnu operaciju.
The operator of an unmanned aircraft is responsible for the operation and must take any appropriate actions to ensure the safety of the operation.
Operator bespilotnog zrakoplova odgovoran je za operaciju i mora poduzeti sve prikladne mjere kako bi osigurao njezinu sigurnost.
A flight must be performed in accordance with the applicable laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of their duties, prescribed for the area, airspace, aerodromes or sites planned to be used and, where applicable, related ATM/ANS systems.
Let se mora obaviti u skladu s primjenjivim zakonima, propisima i postupcima kojima se uređuje obavljanje dužnosti operatorâ i koji se primjenjuju na područje, zračni prostor, aerodrome ili lokacije koje se planira upotrebljavati i, ako je to primjenjivo, povezane sustave ATM-a/ANS-a.
Operations with unmanned aircraft must ensure the safety of third parties on the ground and of other airspace users and minimise the risks resulting from adverse external and internal conditions, including environmental conditions, through maintaining appropriate separation distance during all phases of the flight.
U operacijama s bespilotnim zrakoplovom mora se osigurati sigurnost trećih osoba na tlu i drugih korisnika zračnog prometa i na najmanju moguću mjeru svesti rizike koji su posljedica nepovoljnih vanjskih i unutarnjih uvjeta, uključujući okolišne uvjete, održavanjem prikladne udaljenosti razdvajanja u svim fazama leta.
Unmanned aircraft must be operated only if it is in airworthy condition and where the equipment and the other components and services necessary for the intended operation are available and serviceable.
Bespilotnim zrakoplovom smije se upravljati samo ako je u plovidbenom stanju i ako su oprema i drugi dijelovi kao i usluge potrebni za planiranu operaciju dostupni i ispravni za upotrebu.
Unmanned aircraft and operations with unmanned aircraft must comply with relevant rights guaranteed under Union law.
Bespilotni zrakoplovi i operacije s bespilotnim zrakoplovima moraju biti u skladu s relevantnim pravima zajamčenim pravom Unije.
The operator of an unmanned aircraft must ensure that the aircraft has the necessary navigation, communication, surveillance, detect and avoid equipment, as well as any other equipment deemed necessary for the safety of the intended flight, taking account of the nature of the operation, air traffic regulations and rules of the air applicable during any phase of the flight.
Operator bespilotnog zrakoplova mora osigurati da zrakoplov ima potrebnu opremu za navigaciju, komunikaciju, nadzor, otkrivanje i izbjegavanje, kao i svu drugu opremu koja se smatra nužnom za sigurnost planiranog leta, uzimajući u obzir prirodu operacije, propise iz područja zračnog prometa i pravila letenja koja se primjenjuju na bilo koju fazu leta.
Essential requirements relating to electromagnetic compatibility and radio spectrum, for unmanned aircraft, as well as associated engines, propellers, parts and non-installed equipment, the design of which is certified in accordance with Article 56(1) and which are intended to operate only on frequencies allocated by the Radio Regulations of the International Telecommunication Union for protected aeronautical use
Bitni zahtjevi koji se odnose na elektromagnetsku kompatibilnost i radiofrekvencijski spektar za bespilotne zrakoplove, kao i s njima povezane motori, propelere, dijelove i neugrađenu opremu čiji je projekt certificiran u skladu s člankom 56. stavkom 1. i koji su namijenjeni za rad samo na frekvencijama dodijeljenima Radijskim propisima Međunarodne telekomunikacijske unije za potrebe zaštićene upotrebe u zrakoplovstvu
Those unmanned aircraft, engines, propellers, parts and non-installed equipment shall be designed and produced in such a manner, having regard to the state of the art, as to ensure that:
Ti bespilotni zrakoplovi, motori, propeleri, dijelovi i neugrađena oprema moraju se projektirati i proizvoditi uzimajući u obzir najnovija dostignuća tako da se osigura da:
the electromagnetic disturbance which they generate does not exceed the level above which radio and telecommunications equipment or other equipment cannot operate as intended; and
elektromagnetske smetnje koju stvaraju ne prelaze razinu iznad koje radijskoj i telekomunikacijskoj opremi ili drugim uređajima nije moguć ispravan rad u skladu s njihovom namjenom i
they have a level of immunity to the electromagnetic disturbance which allows them to operate without unacceptable degradation of their intended use.
imaju odgovarajuću razinu otpornosti na elektromagnetske smetnje što im omogućuje rad bez neprihvatljivog pada kvalitete u njihovoj predviđenoj upotrebi.
Those unmanned aircraft, engines, propellers, parts and non-installed equipment shall be designed and produced in such a manner, having regard to the state of the art, as to ensure that they effectively use and support the efficient use of radio spectrum in order to avoid harmful interference.
Ti bespilotni zrakoplovi, motori, propeleri, dijelovi i neugrađena oprema moraju se projektirati i proizvoditi uzimajući u obzir najnovija dostignuća tako da se osigura da djelotvorno upotrebljavaju radiofrekvencijski spektar i podržavaju njegovu učinkovitu upotrebu kako bi se izbjegle štetne smetnje.
ESSENTIAL ENVIRONMENTAL REQUIREMENTS FOR UNMANNED AIRCRAFT
BITNI ZAHTJEVI U POGLEDU ZAŠTITE OKOLIŠA KADA JE RIJEČ O BESPILOTNIM ZRAKOPLOVIMA
Unmanned aircraft shall comply with the environmental performance requirements set out in Annex III.
Bespilotni zrakoplovi moraju ispunjavati zahtjeve u pogledu okolišnih performansi utvrđene u Prilogu III.
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR REGISTRATION OF UNMANNED AIRCRAFT AND THEIR OPERATORS AND MARKING OF UNMANNED AIRCRAFT
BITNI ZAHTJEVI U POGLEDU REGISTRACIJE BESPILOTNIH ZRAKOPLOVA I NJIHOVIH OPERATORA TE OZNAČIVANJA BESPILOTNIH ZRAKOPLOVA
Without prejudice to obligations of Member States under the Chicago Convention unmanned aircraft the design of which is subject to certification pursuant to Article 56(1) shall be registered in accordance with the implementing acts referred to in Article 57.
Ne dovodeći u pitanje obveze država članica na temelju Čikaške konvencije, bespilotni zrakoplovi čije projektiranje podliježe certifikaciji na temelju članka 56. stavka 1. moraju se registrirati se u skladu s provedbenim aktima iz članka 57.
Operators of unmanned aircraft shall be registered in accordance with the implementing acts referred to in Article 57, where they operate any of the following:
Operatori bespilotnih zrakoplova moraju se registrirati u skladu s provedbenim aktima iz članka 57. ako upravljaju operacijama nekog od sljedećih zrakoplova:
unmanned aircraft which, in the case of impact, can transfer, to a human, kinetic energy above 80 Joules;
bespilotnog zrakoplova koji u slučaju udara može prenijeti kinetičku energiju veću od 80 džula;
unmanned aircraft the operation of which presents risks to privacy, protection of personal data, security or the environment;
bespilotnog zrakoplova čiji rad predstavlja rizik za privatnost, zaštitu osobnih podataka, zaštitu ili okoliš;
unmanned aircraft the design of which is subject to certification pursuant to Article 56(1).
bespilotnog zrakoplova čije je projektiranje podložno certifikaciji na temelju članka 56. stavka 1.
Where a requirement of registration applies pursuant to point 4.1 or 4.2, the unmanned aircraft concerned shall be individually marked and identified, in accordance with the implementing acts referred to in Article 57.
Kada se zahtjev u vezi s registracijom primjenjuje na temelju točke 4.1. ili točke 4.2., dotični bespilotni zrakoplovi pojedinačno se označuju i identificiraju u skladu s provedbenim aktima iz članka 57.
Regulation (EC) No 216/2008
Uredba (EZ) br. 216/2008
Article 2(1) and (2)
Članak 2. stavci 1. i 2.
Article 2(1)(b)(i)
Članak 2. stavak 1. točka (b) podtočka i.
Article 2(1)(b)(ii)
Članak 2. stavak 1. točka (b) podtočka ii.
Article 2(1)(b)(iii)
Članak 2. stavak 1. točka (b) podtočka iii.
Article 2(1)(b) and (c)
Članak 2. stavak 1. točke (b) i (c)
Article 4(3a)
Članak 4. stavak 3.a
Article 2(1)(d), (e) and (2)
Članak 2. stavak 1. točke (d) i (e) te stavak 2.
Article 4(3b)
Članak 4. stavak 3.b
Article 4(3c)
Članak 4. stavak 3.c
Article 2(1)(g) and (2)
Članak 2. stavak 1. točka (g) i stavak 2.
Article 4(4) and (5)
Članak 4. stavci 4. i 5.
Article 2(3)(d)
Članak 2. stavak 3. točka (d)
Article 2(8) to (11)
Članak 2. stavci od 8. do 11.
Article 5(1), (2) and (3)
Članak 5. stavci 1., 2. i 3.
Articles 9 to 16
Članci od 9. do 16.
Article 18(1)(b)
Članak 18. stavak 1. točka (b)
Article 18(1)(a)
Članak 18. stavak 1. točka (a)
Article 17 and 19
Članci 17. i 19.
Articles 9(2) and 19(3)
Članak 9. stavak 2. i članak 19. stavak 3.
Article 7(3) to (7)
Članak 7. stavci od 3. do 7.
Articles 23 to 28
Članci od 23. do 28.
Articles 29, 30(1) to (3)
Članak 29., članak 30. stavci od 1. do 3.
Article 30(4) to (7)
Članak 30. stavci od 4. do 7.
Article 31 and 32
Članci 31. i 32.
Article 8a(1) to (5)
Članak 8.a stavci od 1. do 5.
Articles 33 to 39
Članci od 33. do 39.
Article 8a(6)
Članak 8.a stavak 6.
Article 8b(1) to (6)
Članak 8.b stavci od 1. do 6.
Articles 40 to 47
Članci od 40. do 47.
Article 8b(7)
Članak 8.b stavak 7.
Article 8c(1) to (10)
Članak 8.c stavci od 1. do 10.
Articles 48 to 54
Članci od 48. do 54.
Article 8c(11)
Članak 8.c stavak 11.
Articles 55 to 58
Članci od 55.do 58.
Articles 59 to 61
Članci od 59. do 61.
Article 10(1) to (3)
Članak 10. stavci od 1. do 3.
Article 62(3) to (8)
Članak 62. stavci od 3. do 8.
Article 62(9)
Članak 62. stavak 9.
Article 62(10) to (12)
Članak 62. stavci od 10. do 12.
Article 62(13) to (15)
Članak 62. stavci od 13. do 15.
Article 67(1) to (3)
Članak 67. stavci od 1. do 3.
Article 11(4) to (5b)
Članak 11. stavci od 4. do 5.b
Article 14(4) to (7)
Članak 14. stavci od 4. do 7.
Article 76(1) to (5)
Članak 76. stavci od 1. do 5.
Article 82(1) and (2)
Članak 82. stavci 1. i 2.
Article 82(3)
Članak 82. stavak 3.
Articles 24 and 54
Članci 24. i 54.
Article 86(1) – (4)
Članak 86. stavci od 1. do 4.
Article 90(1) to (3)
Članak 90. stavci od 1. do 3.
Article 90(4) to (6)
Članak 90. stavci od 4. do 6.
Article 94(1) and (2)
Članak 94. stavci 1. i 2.
Article 28(3) and (4)
Članak 28. stavci 3. i 4.
Article 94(4) and (5)
Članak 94. stavci 4. i 5.
Article 98(2)(m) and (6)
Članak 98. stavak 2. točka (m) i članak 98. stavak 6.
Article 98(1) to (5)
Članak 98. stavci od 1. do 5.
Article 99(1) and (2)
Članak 99. stavci 1. i 2.
Article 34(2) and (3)
Članak 34. stavci 2. i 3.
Article 99(4) and (5)
Članak 99. stavci 4. i 5.
Article 37(1) to (3)
Članak 37. stavci od 1. do 3.
Article 102(1) to (3)
Članak 102. stavci od 1. do 3.
Article 38(1) to (3)
Članak 38. stavci od 1. do 3.
Article 104(1) to (3)
Članak 104. stavci od 1. do 3.
Article 41(2) and (3)
Članak 41. stavci 2. i 3.
Article 106(6)
Članak 106. stavak 6.
Article 106(2) to (5)
Članak 106. stavci od 2 do 5.
Articles 50
Članak 50.
Article 114(1), (2) and (4)
Članak 114. stavci 1., 2. i 4.
Article 52(1) to (3)
Članak 52. stavci od 1. do 3.
Article 53(1) and (2)
Članak 53. stavci 1. i 2.
Article 132(2)
Članak 132. stavak 2.
Article 59(1) to (4)
Članak 59. stavci od 1. do 4.
Article 120(1) to (4)
Članak 120. stavci od 1. do 4.
Article 59(5) to (11)
Članak 59. stavci od 5. do 11.
Article 120(6) to (12)
Članak 120. stavci od 6. do 12.
Article 64(1) and (3)
Članak 64. stavci 1. i 3.
Article 64(5)
Članak 64. stavak 5.
Article 132(1)
Članak 132. stavak 1.
In view of the risks that unmanned aircraft can present for safety, privacy, protection of personal data, security or the environment, requirements should be laid down concerning the registration of unmanned aircraft and of operators of unmanned aircraft.
S obzirom na rizike koje bespilotni zrakoplovi mogu predstavljati za sigurnost, privatnost, zaštitu osobnih podataka, zaštitu ili okoliš, trebalo bi utvrditi zahtjeve u vezi s registracijom bespilotnih zrakoplova i operatora bespilotnih zrakoplova.
It is also necessary to establish digital, harmonised and interoperable national registration systems in which information, including the same basic data, about unmanned aircraft and operators of unmanned aircraft registered in accordance with this Regulation and the implementing acts adopted on the basis thereof should be stored.
Također je potrebno uspostaviti digitalne, usklađene i interoperabilne nacionalne sustave za registraciju u kojima bi se trebale pohranjivati informacije, uključujući iste osnovne podatke, o bespilotnim zrakoplovima i operatorima bespilotnih zrakoplova registriranima u skladu s ovom Uredbom i provedbenim aktima donesenima na temelju ove Uredbe.