natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in Annex 6, paragraph 3.4.
Sve vučne ušice razreda D50 moraju moći uspješno proći ispitivanja iz stavka 3.4. Priloga 6.
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Vučne ušice razreda D50 namijenjene su za upotrebu s vučnim spojnicama C50.
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Vučne ušice ne smiju se moći osno rotirati (jer se pripadajuće spojnice mogu rotirati).
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Ako su vučne ušice razreda D50 opremljene košuljicom, tada moraju biti u skladu s dimenzijama na slici 9. (nije dopušteno za razred D50-C) ili slici 10.
The sleeves shall not be welded into the drawbar eyes.
Košuljice ne smiju biti zavarene na vučne ušice.
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Vučne ušice razreda D50 moraju imati dimenzije navedene u stavku 4.2.
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified, but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Oblik kraka za vučne ušice razreda D50-X nije određen, ali za udaljenost od 210 mm od središta ušice visina „h” i širina „b” moraju biti unutar granica navedenih u tablici 6.
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
Košuljica za vučne ušice razreda D 50 s prorezom
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
Košuljica za vučne ušice razreda D50-C bez proreza
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11
Dimenzije vučnih ušica D50-A i D50-X (vidjeti sliku 11.)
80 maximum
najviše 80
62 maximum
najviše 62
Minimum characteristic values for standard drawbar eyes
Minimalne karakteristične vrijednosti za normirane vučne spojnice
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
Posebni zahtjevi za vučne ušice razreda D50:
Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
vučne ušice razreda D50-A i D50-X moraju imati dimenzije prikazane na slici 11.;
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes
Dimenzije vučnih ušica razreda D50-A i D50-X,
(see Table 6)
vidjeti tablicu 6.
Sphere
kugla
A-A shown without sleeve
presjek A-A prikazan bez košuljice
Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
vučne ušice razreda D50-B moraju imati dimenzije prikazane na slici 12.;
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes
Dimenzije vučnih ušica razreda D50-B, druge dimenzije
(see other dimensions in Figure 11)
(druge dimenzije vidjeti na slici 11.)
70,6 across flats
70,6 između ravnina
70,6 ± 0,1 across flats
70,6 ± 0,1 između ravnina
Drawbar socket
Kolčak vučnog ruda
Drawbar eye
Vučna ušica
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
vučne ušice razreda D50-C i D50-D moraju imati dimenzije prikazane na slici 13.;
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes
Dimenzije vučnih ušica razreda D50-C i D50-D
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’
Za vučne ušice razreda D50-D ta dimenzija mora biti „80 maks.”
Section AA
Presjek AA
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non-slotted sleeves shown in Figure 10.
vučne ušice razreda D50-C i D50-D moraju biti opremljene košuljicama bez proreza kao na slici 10.
Load values for standard drawbar eyes
Vrijednosti opterećenja za normirane vučne ušice
Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
Normirane vučne ušice i dijelovi za njihovo pričvršćenje moraju biti prikladni i testirani na vrijednosti opterećenja iz tablice 7.
General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Opći zahtjevi za toroidne vučne ušice razreda L:
Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
toroidne vučne ušice razreda L namijenjene su za upotrebu sa spojnicama s kukom razreda K;
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
ako se upotrebljavaju sa spojnicom s kukom razreda K, moraju ispunjavati zahtjeve za pokretljivost iz stavka 10.2. ovog Priloga;
Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
toroidne vučne ušice razreda L moraju imati dimenzije kao na slici 14. i u tablici 8.;
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes
Dimenzije toroidnih vučnih ušica razreda L
(see Table 8)
(vidjeti tablicu 8.)
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
toroidne vučne ušice razreda L moraju uspješno proći ispitivanja iz stavka 3.4. Priloga 6. i biti prikladne za karakteristične vrijednosti prikazane u tablici 9.
(see Figure 14)
(vidjeti sliku 14.)
Minimum characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
Minimalne karakteristične vrijednosti za toroidne vučne ušice razreda L
Drawbars of Class E shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
Vučna ruda razreda E moraju uspješno proći ispitivanja opisana u stavku 3.3. Priloga 6.
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
Kako bi omogućila spajanje s vučnim vozilom, ruda se mogu opremiti spojnim čašicama u skladu sa stavkom 2. ili vučnim ušicama u skladu sa stavkom 4. ovog Priloga.
The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
Spojne čašice i vučne ušice mogu se pričvrstiti navojem, vijcima ili zavarivanjem.
Height adjusting devices for hinged drawbars
Naprave za namještanje visine vučnih ruda na šarkama
Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
Vučna ruda na šarkama moraju imati naprave za namještanje ruda na visinu spojnice ili čeljusti.
These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Te naprave moraju biti konstruirane tako da jedna osoba može bez alata ili drugih pomagala namjestiti rudo.
Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
Napravama za namještanje visine vučne ušice ili kuglaste spojnice moraju se moći namjestiti najmanje 300 mm prema gore ili dolje od horizontale.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
U tom se rasponu rudo namješta kontinuirano ili u koracima od najviše 50 mm, mjereno na vučnoj ušici ili spojnoj kugli.
Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
Naprave za namještanje visine ne smiju otežavati kretanje ruda nakon spajanja.
The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
Naprave za namještanje visine ne smiju ometati rad inercijske naletne kočnice.
In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
Kad je riječ o rudima u kombinaciji s inercijskim naletnim kočnicama, udaljenost između središta vučne ušice i kraja slobodnog kraka vučne ušice ne smije biti manja od 200 mm u položaju aktiviranja kočnica.
With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
Ako je krak vučne ušice potpuno uvučen, udaljenost ne smije biti manja od 150 mm.
Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
Vučna ruda za upotrebu na priključnim vozilima sa središnjom osovinom moraju imati moment otpora na bočne sile jednak najmanje polovini momenta otpora na vertikalne sile.
Draw beams
Spojni nosači
Draw beams of Class F shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
Spojni nosači razreda F moraju uspješno proći ispitivanja iz stavka 3.3. Priloga 6.
The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
Raspored bušenja za pričvršćivanje normiranih vučnih spojnica razreda C mora biti u skladu sa slikom 15. i tablicom 10.
Draw beams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
Spojni nosači ne smiju se zavarivati na šasiju, nadogradnju ili neki drugi dio vozila.
Mounting dimensions for standard drawbar couplings
Dimenzije za pričvršćivanje normiranih vučnih spojnica
(see Table 10)
(vidjeti tablicu 10.)
(see Figure 15)
(vidjeti sliku 15.)
Fifth wheel couplings and steering wedges
Sedla i upravljački klinovi
The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 below are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
Zahtjevi iz stavaka od 7.1. do 7.7. primjenjuju se na sva sedla razreda G50.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
Dodatni zahtjevi koje moraju ispunjavati normirane spojne naprave navedeni su u stavku 7.9.
Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
Upravljački klinovi moraju ispunjavati zahtjeve navedene u stavku 7.8.
Suitable fifth wheel coupling pins
Odgovarajući svornjaci sedla
Class G50 fifth wheel couplings shall be designed so that they can be used with Class H50 coupling pins and, together, provide the specified characteristics.
Sedla razreda G50 moraju biti konstruirana tako da se mogu upotrebljavati sa svornjacima sedla razreda H50 i u paru s njima ostvarivati specificirane karakteristike.
Guides
Vodilice
Fifth wheel couplings shall be equipped with a guide which ensures safe and correct engagement of the coupling pin.
Sedla moraju biti opremljena vodilicom koja osigurava sigurno i pravilno funkcioniranje svornjaka sedla.
The entry width of the guide for standard 50 mm diameter fifth wheel couplings shall be at least 350 mm (see Figure 16).
Širina ulaza vodilice normiranih sedla promjera od 50 mm mora biti najmanje 350 mm (vidjeti sliku 16.).
For small, non-standard, fifth wheel couplings of Class G50-X and having a maximum ‘D’ value of 25 kN, the entry width shall be at least 250 mm.
Malim nenormiranim sedlima razreda G50-X koja imaju najveću vrijednost D od 25 kN širina ulaza mora biti najmanje 250 mm.
Dimensions of standard fifth wheel couplings
Dimenzije normiranih sedla
(see Table 11)
(vidjeti tablicu 11.)
To provide for the use of steering wedges, measure the reference dimension k = 137 ± 3 mm at 32 mm below the top surface and at a distance of 200 mm from the transverse centre line of the coupling.
Za upotrebu upravljačkih klinova izmjerite referentnu dimenziju k = 137 ± 3 mm na 32 mm ispod gornje površine i na 200 mm od poprečne središnjice spojnice.
The 40° + 1°/– 0° E throat angle shall be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
Kut vrata od 40° + 1/– 0°E mora se zadržati na udaljenosti od najmanje 360 mm od poprečne središnjice spojnice.
The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120° maximum as shown in dotted line.
Širina ulaza od najmanje 350 mm može se postići izvan ove udaljenosti povećavanjem ulaznog kuta do uključenog kuta od najviše 120° kako je prikazano na crtkanoj liniji.
Elongated mounting holes 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm or round mounting holes Dia. 17 + 2/– 0 mm could be used.
Mogu se upotrijebiti ovalne rupe za pričvršćivanje veličine 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm ili okrugle rupe promjera 17 + 2/– 0 mm.
When using elongated holes or holes > 18 mm diameter, washers 40 mm diameter, 6 mm thick, or means of equal strength, e.g. flat steel plate, are to be used.
Kad se upotrebljavaju ovalne rupe ili rupe promjera > 18 mm, treba upotrijebiti podlošku promjera 40 mm i debljine 6 mm ili dio jednake čvrstoće, npr. ravnu čeličnu ploču.
Bearing surface for steering wedge
čeljust za zabra-vljivanje
Locking jaw
nosiva površina za upravljački klin
Chamfer on jaw
scošeni rub
Enlarged view of coupling pin
Uvećani prikaz svornjaka
Figure 16a
Slika 16.a
Mounting holes tolerances for class J mounting plates for fifth wheel couplings
Dopuštena odstupanja dimenzija rupa za pričvršćivanje pričvrsnih ploča sedla razreda J
(see paragraph 9.1 of this annex)
(vidjeti stavak 9.1. ovog Priloga)
Longitudinal axis of towing vehicle
uzdužna os vučnog vozila
Coupling pin position
svornjak spojnice
(see Figure 16)
(vidjeti sliku 16.)
Minimum articulation of the fifth wheel coupling
Minimalna pokretljivost sedla
With the coupling pin engaged, without the fifth wheel coupling being attached to a vehicle or mounting plate, but taking into account the effect of the mounting bolts, the coupling shall permit, simultaneously, the following minimum values of articulation of the coupling pin:
Ako je svornjak sedla postavljen, a sedlo nije pričvršćeno na vozilo ili pričvrsnu ploču, no uzimajući u obzir učinak pričvrsnih vijaka, sedlo mora istodobno dopuštati sljedeće minimalne vrijednosti pokretljivosti svornjaka sedla:
± 90° about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
oko vertikalne osi ± 90° (ne primjenjuje se na sedla s prinudnim upravljanjem);
± 12° about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
oko horizontalne osi ± 12° poprečno na smjer kretanja.
This angle does not necessarily cover off-road use.
Taj kut ne mora nužno pokrivati terensku upotrebu;
Axial rotation about the longitudinal axis of up to ± 3° is permitted.
dopušteno je osno zakretanje oko uzdužne osi do ± 3°.
However, on a fully oscillating fifth wheel coupling, this angle may be exceeded, providing that the locking mechanism enables the restriction of the rotation to ± 3° maximum.
Međutim, kod sedla koje potpuno oscilira taj kut može biti i veći pod uvjetom da mehanizam za zabravljivanje ograničava rotaciju na najviše ± 3°.
Locking devices to prevent uncoupling of fifth wheel couplings
Naprave za zabravljivanje namijenjene sprečavanju razdvajanja sedala
The fifth wheel coupling shall be locked in the coupled position by two positive mechanical locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
U spojenom položaju sedlo moraju zabraviti dvije naprave za zabravljivanje sa sigurnim mehaničkim spojem, pri čemu svaka od njih mora nastaviti djelovati u slučaju da drugi zakaže.
The primary locking device shall operate automatically but the secondary locking device may either be automatic or be engaged manually.
Primarna naprava za zabravljivanje mora djelovati automatski, a sekundarna se naprava za zabravljivanje može aktivirati automatski ili ručno.
The secondary locking device may be designed to work in conjunction with the primary device and provide an additional positive mechanical lock for the primary device.
Sekundarna naprava za zabravljivanje može biti konstruirana tako da radi zajedno s primarnom i pruža dodatnu sigurnu mehaničku blokadu za primarnu napravu za zabravljivanje.
It shall only be possible to engage the secondary locking device if the primary device is properly engaged.
Sekundarnu napravu za zabravljivanje smije biti moguće aktivirati samo ako je primarna naprava za zabravljivanje pravilno aktivirana.
It shall not be possible for the locking devices to be released inadvertently.
Naprave za zabravljivanje ne smije biti moguće otpustiti nehotice.
Release shall require intentional action by the driver or operator of the vehicle.
Za otpuštanje mora biti nužna namjerna radnja vozača ili rukovatelja vozila.
The closed and locked position of the coupling shall be indicated visually by a mechanical device and it shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, to allow the position to be checked during darkness.
Zatvoren i osiguran položaj spojnice mora se vizualno prikazati mehaničkom napravom, a položaj tog indikatora mora biti moguće provjeriti opipom, na primjer radi provjere u mraku.
The indication device shall indicate the engagement of both primary and secondary locking devices, however, it is sufficient for the engagement of only one device to be indicated if, in this case, the engagement of the other device is a simultaneous and inherent feature of the design.
Indikator mora pokazivati aktiviranje primarne i sekundarne naprave za zabravljivanje, no dovoljno je da pokazuje aktiviranje samo jedne naprave za zabravljivanje ako se aktiviranje druge naprave za zabravljivanje u toj situaciji istodobno ostvaruje zbog konstrukcije.
Operating devices or release mechanisms
Upravljačke naprave ili mehanizmi za otpuštanje
In the closed position the operating devices or release mechanisms shall be prevented from being operated inadvertently or accidentally.
U zatvorenom položaju mora se spriječiti slučajno ili nenamjerno rukovanje upravljačkim napravama ili mehanizmima za otpuštanje.
The locking system shall be such as to require positive, conscious action to release the locking device in order to operate coupling release mechanism.
Sustav za zabravljivanje mora biti takav da zahtijeva prinudnu, svjesnu radnju da se isključi naprava za zabravljivanje kako bi se moglo rukovati mehanizmom za otpuštanje spojnice.
Surface finish
Površinska obrada
The surfaces of the coupling plate and coupling lock shall be functionally satisfactory and be carefully machined, forged, cast or pressed.
Površine ploče za spajanje i osigurača spojnice moraju funkcionalno zadovoljavati i biti pažljivo strojno obrađene, iskovane, izlivene ili prešane.
Load requirements
Zahtjevi u pogledu opterećenja
All fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in Annex 6, paragraph 4.7.
Sva sedla moraju moći proći ispitivanja opisana u stavku 4.7. Priloga 6.
Steering wedges
Upravljački klinovi
The dimensions of steering wedges for the positive steering of semitrailers shall be as in Figure 17.
Dimenzije upravljačkih klinova za prinudno upravljanje poluprikolicama moraju biti u skladu sa slikom 17.
Dimensions of spring-mounted steering wedges
Dimenzije upravljačkih klinova s oprugom
(all dimensions in millimetres)
(sve dimenzije u milimetrima)
Only applicable to steering wedges over 60 mm thick.
Primjenjuje se samo na upravljačke klinove deblje od 60 mm.
This dimension only refers to the functional surface: the steering wedge itself can be longer.
Ta se dimenzija odnosi samo na funkcionalnu površinu: sam upravljački klin može biti dulji.
218 max coupled
218 maks. spojeno
uncoupling
razdvojeno
The steering wedge shall allow safe and correct coupling and shall be spring-mounted.
Upravljački klin mora omogućavati sigurno i pravilno spajanje te se mora ugraditi s oprugom.
The strength of the spring shall be selected so that it is possible to couple an unloaded semitrailer and so that, with the semitrailer fully loaded the steering wedge is firmly in contact with the flanks of the coupling during use.
Čvrstoća opruge bira se tako da je moguće spojiti praznu poluprikolicu i tako da je upravljački klin tijekom upotrebe potpuno natovarene poluprikolice čvrsto u kontaktu s bokom spojnice.
Uncoupling of the fifth wheel shall be possible with the semitrailer both loaded and unloaded.
Odvajanje sedla mora biti moguće i kad je poluprikolica natovarena i kad je prazna.
Special requirements for standard fifth wheel couplings:
Posebni zahtjevi za normirana sedla:
The dimensions shall be as shown in Figure 16 and Table 11.
dimenzije moraju biti kao na slici 16. i u tablici 11.;
They shall be suitable for, and tested for, a D value of 150 kN and a U value of 20 tonnes.
moraju biti prikladna i ispitana na vrijednost D od 150 kN i vrijednost U od 20 tona;
Release shall be possible by a hand lever mounted directly on the coupling.
mora postojati mogućnost otpuštanja ručnom polugom montiranom izravno na sedlu;
They shall be suitable for the positive steering of semitrailers by means of steering wedges — see paragraph 7.8.
moraju biti prikladna za prinudno upravljanje poluprikolicama pomoću upravljačkih klinova – vidjeti stavak 7.8.
Fifth wheel coupling pins
Svornjaci sedla
Fifth wheel coupling pins of Class H50 (ISO 337) shall have the dimensions shown in Figure 18.
Svornjaci sedla razreda H50 (ISO 337) moraju imati dimenzije prikazane na slici 18.
Dimensions of Class H50 fifth wheel coupling pins
Dimenzije svornjaka sedla razreda H50
The coupling pins shall be able to satisfy the tests described in Annex 6, paragraph 3.9.
Svornjaci moraju moći uspješno proći ispitivanja opisana u stavku 3.9. Priloga 6.
Mounting plates
Pričvrsne ploče
Class J mounting plates for fifth wheel couplings shall have circular mounting holes positioned as shown in Figure 16a if they are intended for standard fifth wheel couplings.
Pričvrsne ploče razreda J za sedla moraju imati okrugle pričvrsne rupe na mjestima kao na slici 16. ako su namijenjene za normirana sedla.
However, the mounting holes shall be 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm diameter.
Promjer pričvrsnih rupa mora biti 17 mm (uz dopušteno odstupanje od najviše 19,0 mm).
The holes shall be circular, NOT slotted (see Figure 16a).
Rupe moraju biti okrugle, ne u obliku proreza (vidjeti sliku 16.a).
Mounting plates for standard fifth wheel couplings shall be suitable for the positive steering of semitrailers (with steering wedges).
Pričvrsne ploče za normirana sedla moraju biti prikladne za prinudno upravljanje poluprikolicama (pomoću upravljačkih klinova).
Mounting plates for non-standard fifth wheel couplings which are unsuitable for positive steering shall be marked appropriately.
Pričvrsne ploče za nenormirana sedla koje nisu prikladne za prinudno upravljanje moraju se označiti na odgovarajući način.
Mounting plates for fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in Annex 6, paragraph 3.8.
Pričvrsne ploče za sedla moraju moći uspješno proći ispitivanja opisana u stavku 3.8. Priloga 6.
General requirements for Class K hook type couplings:
Opći zahtjevi za spojnice s kukom razreda K
All Class K hook type couplings shall satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.5 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 13.
Sve spojnice s kukom razreda K moraju uspješno proći ispitivanja opisana iz stavka 3.5. Priloga 6. i biti prikladne za karakteristične vrijednosti navedene u tablici 13.
Class K hook type couplings shall have the dimensions given in Figure 19 and Table 12.
Spojnice s kukom razreda K moraju imati dimenzije navedene na slici 19. i u tablici 12.
Class K1 to K4 are non-automatic couplings for use only on trailers not exceeding 3,5 tonnes maximum permissible mass and Classes KA1 to KA3 are automatic couplings.
Razredi od K1 do K4 su neautomatske spojnice za upotrebu samo na prikolicama koje ne prelaze najveću dopuštenu masu od 3,5 tone, a razredi od KA1 do KA3 su automatske spojnice.
Dimensions and articulation of Class K hook type couplings
Dimenzije i pokretljivost spojnica s kukom razreda K
A hook type coupling shall only be used with a toroidal drawbar eye and when used with a Class L toroidal drawbar eye the Class K coupling shall have the degrees of articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
Spojnica s kukom može se koristiti samo s toroidnom vučnom ušicom, a kad se koristi s toroidnom vučnom ušicom razreda L spojnica razreda K mora imati stupnjeve pokretljivosti navedene u stavku 10.2. ovog Priloga.
A Class K hook type coupling shall be used with a toroidal eye giving a minimum clearance, or free movement, of 3 mm and a maximum clearance of 5 mm when new.
Spojnica s kukom razreda K mora se koristiti s toroidnom ušicom koja, kad je nova, ima zazor (slobodan hod) od najmanje 3 mm do najviše 5 mm.
Suitable drawbar eyes shall be declared by the coupling manufacturer on the communication form shown in Annex 1.
Odgovarajuće vučne ušice koje se mogu koristiti deklarira proizvođač spojnica na obrascu izjave iz Priloga 1.