natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 110 of the Financial Regulation.
Taj cilj provodit će se pozivima na podnošenje prijedloga u okviru godišnjih i višegodišnjih programa rada koji predstavljaju odluke o financiranju u smislu članka 110. Financijske uredbe.
In accordance with Article 11 of Regulation (EU) No 1316/2013, this objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes, which are opened exclusively for the Member States eligible for financing under the Cohesion Fund.
U skladu s člankom 11. Uredbe (EU) br. 1316/2013 taj cilj provodit će se pozivima na podnošenje prijedloga u okviru godišnjih i višegodišnjih programa rada, koji su otvoreni isključivo državama članicama koje imaju pravo na sredstva u okviru Kohezijskog fonda.
These annual and multiannual work programmes constitute financing decisions in the meaning of Article 110 of the Financial Regulation.
Ti godišnji i višegodišnji programi rada predstavljaju odluke o financiranju u smislu članka 110. Financijske uredbe.
In accordance with point (7) of Article 2 and Article 5(2) of Regulation (EU) No 1316/2013, up to 1 % of the financial envelope will cover expenses pertaining to programme support actions.
U skladu s člankom 2. točkom 7. i člankom 5. stavkom 2., Uredbe (EU) br. 1316/2013 do 1 % sredstava iz financijske omotnice pokrivat će troškove koji se odnose na mjere za potporu programima.
Any repayment from financial instruments pursuant to Article 209(3) of the Financial Regulation, including capital repayments, guarantees released, and repayment of the principal of loans, paid back to the Commission and entered in Item 6 4 1 1 of the statement of revenues may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with point (f) of Article 21(3) of the Financial Regulation.
Sva sredstva iz financijskih instrumenata u skladu s člankom 209. stavkom 3. Financijske uredbe, uključujući otplatu glavnice, vraćena jamstva te vraćanje glavnice zajmova, koja se vraćaju Komisiji i koja su unesena u stavku 6 4 1 1 izvještaja o prihodu mogu rezultirati dodatnim odobrenim sredstvima u skladu s člankom 21. stavkom 3. točkom (f) Financijske uredbe.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p. 42) constitute assigned revenue (point (c) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Iznosi vraćeni u skladu s člankom 20. Delegirane uredbe Komisije (EU) br. 1271/2013 оd 30. rujna 2013. o Okvirnoj financijskoj uredbi za tijela iz članka 70. Financijske uredbe čine namjenske prihode (članak 21. stavak 3. točka (b) Financijske uredbe) koji se unose u stavku 6 6 0 0 općeg računa prihoda.
The Union contribution for 2019 amounts to a total of EUR 37643000.
Ukupni doprinos Unije za 2019. iznosi 37643000 EUR.
An amount of EUR 92157 coming from the recovery of surplus is added to the amount of EUR 37550843 entered in the budget.
Iznosu od 92157 EUR unesenom u proračun dodaje se iznos od 37550843 EUR osiguran povratom viškova.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p. 42) constitute assigned revenue (point (b) of Article 21(3) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Iznosi vraćeni u skladu s člankom 20. Delegirane uredbe Komisije (EU) br. 1271/2013 od 30. rujna 2013. o Okvirnoj financijskoj uredbi za tijela iz članka 208. Uredbe (EU, Euratom) br. 966/2012 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 328, 7.12.2013., str. 42.) čine namjenske prihode (članak 21. stavak 3. točka (b) Financijske uredbe) koji se unose u stavku 6 6 0 0 općeg računa prihoda.
The Union contribution for 2019 including anti-pollution measures amounts to a total of EUR 78632000.
Ukupni doprinos Unije za 2019., uključujući mjere protiv onečišćenja, iznosi 78632000 EUR.
An amount of EUR 952587 coming from the recovery of surplus is added to the amount of EUR 77679413 entered in the budget.
Iznosu od 952587 EUR unesenom u proračun dodaje se iznos od 77679413 EUR osiguran povratom viškova.
The Union contribution for 2019 amounts to a total of EUR 26500000.
Ukupni doprinos Unije za 2019. iznosi 26500000 EUR.
An amount of EUR 80722 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 26419278 entered in the budget.
Iznosu od 80722 EUR unesenom u proračun dodaje se iznos od 26419278 EUR osiguran povratom viškova.
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Direktiva 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004. o sigurnosti željeznica Zajednice i izmjeni Direktive Vijeća 95/18/EZ o izdavanju dozvola za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu i Direktive 2001/14/EZ o dodjeli željezničkog infrastrukturnog kapaciteta i ubiranju pristojbi za korištenje željezničke infrastrukture i dodjeli rješenja o sigurnosti (Direktiva o sigurnosti željeznica) (SL L 164, 30.4.2004., str. 44.).
The implementation of the policy orientations 2011-2020 also requires specific implementation action for the exchange of good practices, road safety campaigns, calls for proposals and development of the road safety observatory; as well as the evaluations of options for making the road safety in the Union work more effectively and efficiently in the future.
Provedbom smjera politike za razdoblje 2011. – 2020. zahtijeva se i posebna provedbena djelovanja za razmjenu dobre prakse, kampanje za cestovnu sigurnost, poziv na podnošenje prijedloga i razvoj promatračnice cestovne sigurnosti kao i procjene mogućnosti za ostvarenje, u budućnosti, učinkovitijeg i djelotvornijeg rada na sigurnosti cestovnog prometa u Uniji.
Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in case of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p. 1).
Uredba Vijeća (EZ) br. 2027/97 od 9. listopada 1997. o odgovornosti zračnih prijevoznika u slučaju nesreća (SL L 285, 17.10.1997., str. 1.).
Task resulting from the Commission’s prerogatives at institutional level, as provided for in Article 54(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council of 18 July 2018 on the financial rules applicable to the general budget of the Union, amending Regulations (EU) No 1296/2013, (EU) No 1301/2013, (EU) No 1303/2013, (EU) No 1304/2013, (EU) No 1309/2013, (EU) No 1316/2013, (EU) No 223/2014, (EU) No 283/2014, and Decision No 541/2014/EU and repealing Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 (OJ L 193, 30.7.2018, p. 1).
Zadaća koja proizlazi iz ovlaštenja Komisije na institucijskoj razini kako je predviđeno u članku 58. stavku 2. Uredbe (EU, Euratom) 2018/1046 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. srpnja 2018. o financijskim pravilima koja se primjenjuju na opći proračun Unije, o izmjeni uredaba (EU) br. 1296/2013, (EU) br. 1301/2013, (EU) br. 1303/2013, (EU) br. 1304/2013, (EU) br. 1309/2013, (EU) br. 1316/2013, (EU) br. 223/2014, (EU) br. 283/2014 i Odluke br. 541/2014/EU te o stavljanju izvan snage Uredbe (EU, Euratom) br. 966/2012 (SL L 193, 30.7.2018., str. 1.).
This pilot project will address the lack of attention given by the Union to behaviour in connection with autonomous driving.
Ovim pilot-projektom razmotrit će se manjak pozornosti koju Unija posvećuje ponašanju u vezi s autonomnom vožnjom.
This pilot project will reduce odometer fraud by facilitating odometer information exchange in the Union.
Cilj je ovog pilot-projekta smanjiti prijevare s brojačem kilometara omogućivanjem razmjene informacija s tih brojača u EU-u.
The average value of the fraud is roughly EUR 3000, with central budget revenue losses estimated at between EUR 5600000000 and EUR 9600000000 a year.
Prosječna vrijednost prijevara je otprilike 3000 EUR po vozilu, što prouzročuje između 5600000000 EUR i 9600000000 EUR štete u prihodima središnjih proračuna u EU-u.
The tachograph, which has been mandatory since 1985, is the cornerstone of road transport legislation, in particular for monitoring vehicle speed, distance travelled and driver work and rest times.
Tahograf, koji je obvezan od 1985., kamen je temeljac zakonodavstva u cestovnom prometu, posebno za praćenje brzine vozila, prijeđene udaljenosti i vremena vožnje i odmora vozača.
Over the years, as the technology has progressed, successive generations of tachograph have incorporated new features which have gradually made the controls and fraud prevention more effective.
Tijekom godina tehnološki je napredak doveo do konsekutivnog razvoja različitih generacija tahografa s novim obilježjima koja su postupno omogućila učinkovitije provjere i sprečavanje prijevara.
The latest ‘smart tachograph’ is expected to provide real-time information by connecting satellite navigation systems and enforcement authorities.
Očekuje se da najnoviji pametni tahograf omogući bilježenje informacija u stvarnom vremenu povezivanjem sustava satelitske navigacije i tijela kaznenog progona.
According to a study commissioned by the European Parliament in 2018, retrofitting smart tachographs in all heavy-duty vehicles by 2020 is estimated to cost between EUR 6400000000 and EUR 15900000000 just for the purchase of the device and the labour associated with the retrofit.
Prema studiji koju je Europski parlament naručio 2018., procjenjuje se da će naknadno ugrađivanje pametnih tahografa u sva teška vozila do 2020. stajati između 6400000000 EUR i 15900000000 EUR samo za kupnju uređaja i rad povezan s uslugom ugrađivanja.
Given the widespread use of smartphones and the continuous expansion of their functions, as well as the deployment of Galileo and the opportunities it offers in terms of real-time localisation, which many mobiles already use, the pilot project will explore the possibility of developing and certifying a mobile application offering the same benefits as the smart tachograph, and the associated costs.
Uzimajući u obzir raširenu upotrebu pametnih telefona i stalno širenje njihovih funkcionalnosti te razvoj sustava Galileo i mogućnosti koje on nudi za lociranje u stvarnom vremenu, koje već koristi velik broj mobitela, u okviru pilot-projekta istražit će se mogućnost razvoja i certificiranja mobilne aplikacije koja nudi iste prednosti kao i pametni tahograf i troškove povezane s time.
The feasibility study will be structured as follows:
Studija izvedivosti bit će strukturirana kako slijedi:
Identifying, in accordance with the revised Regulation (EU) 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which data the application should collect so as to function as a smart tachograph;
utvrđivanje podataka, u skladu s izmijenjenom Uredbom (EU) 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u cestovnom prometu, stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonodavstva koje se odnosi na cestovni promet (SL L 60, 28.2.2014., str. 1.), koje bi aplikacija trebala prikupljati kako bi funkcionirala kao pametni tahograf;
Assessing the technical feasibility of an application to collect this data, possibly using Galileo or by means of a direct connection with the vehicle, and the technical requirements for real-time transmission of the data to the authorities;
ocjena tehničke izvedivosti aplikacije za prikupljanje tih podataka, po mogućnosti korištenjem sustava Galileo ili izravnom povezanošću s vozilom te tehničkih zahtjeva za prijenos podataka tijelima vlasti u stvarnom vremenu;
Assessing the risk of fraud and the potential cybersecurity threat connected with the application;
ocjena rizika od prijevara i mogućih kibersigurnosnih prijetnji povezanih s tom aplikacijom;
Assessing the hardware and software security measures to be implemented in the smartphone in order to mitigate the risks identified in point 3;
ocjena sigurnosnih mjera u pogledu hardvera i softvera koje valja provesti u pametnom telefonu kako bi se smanjio rizik utvrđen u točki 3.;
Providing an estimate of the cost of developing and certifying such an application;
procjena troška razvoja i certifikacije takve aplikacije.
This preparatory action will develop a user-friendly tool (online/app) enabling motorists (i.e. both professional and non-professional drivers) to be fully informed about urban and regional access regulation schemes.
Ovim pripremnim djelovanjem razvit će se pristupačan alat (na internetu/aplikacija) koji bi vozačima (npr. vozačima osobnih automobila, profesionalnim i neprofesionalnim vozačima) omogućio da budu potpuno informirani o gradskim i regionalnim režimima za reguliranje pristupa vozila.
The information will include: geographical scope, access conditions (vehicle type, time (including temporary restrictions with links to real-time information sources, etc.), tariffs (prices and validity), payment options, enforcement policies, penalties and appeal procedures etc., both for a country’s own nationals and foreign nationals, with the possibility of information pushes at users' request
Te će informacije obuhvaćati: geografsko područje, uvjete pristupa (vrstu vozila, vrijeme (uključujući privremena ograničenja s poveznicama na izvore informacija u stvarnom vremenu), itd.), tarife (cijene i valjanost), mogućnosti plaćanja, politike provedbe, kazne i postupke žalbe itd. i za tamošnje i za strane državljane uz mogućnost dobivanja informacija na zahtjev korisnika.
Consideration may also be given to including accompanying measures such as park-and-ride facilities, freight consolidation etc. could be considered.
Moglo bi se razmotriti i uvrštenje popratnih mjera kao što su parkirališta povezana s javnim prijevozom, konsolidacija tereta itd.
The tool will primarily be targeted at private users (in parallel with existing platforms with information on passengers’ rights), but it could also include specific information for professional users (e.g. road haulage companies) and links to navigation and routing platforms.
Alat će primarno ciljati na privatne korisnike (usporedno s postojećim platformama s informacijama o pravima putnika), ali bi mogao obuhvaćati i posebne informacije za profesionalne korisnike (npr. poduzeća za cestovni prijevoz tereta) i poveznice na platforme za navigaciju i usmjeravanje.
European Chemicals Agency — Activities in the field of legislation on export and import of hazardous chemicals and the circular economy
Europska agencija za kemikalije — Aktivnosti u području zakonodavstva o izvozu i uvozu opasnih kemikalija i kružno gospodarstvo
Pilot project — Development of a European label for Ultra Low Emissions Vehicles (ULEV)
Pilot-projekt — Razvoj europske oznake za vozila s iznimno niskim emisijama
Pilot project — Feasibility study on a common open platform on chemical safety data
Pilot-projekt — Studija izvedivosti o zajedničkoj otvorenoj platformi za podatke o kemijskoj sigurnosti
Pilot project — Encouraging civil society to share knowledge and best practices in connection with green cities and green urban environments
Pilot-projekt – Poticanje civilnog društva u razmjeni znanja i najboljih praksi u vezi sa zelenim gradovima i zelenim urbanim okruženjem
Pilot project — Invasive alien species: improvement of understanding and communication
Pilot-projekt – Invazivne strane vrste: poboljšanje razumijevanja i komunikacije
Costs of technical assistance for selecting projects, as well as monitoring, evaluating, auditing projects and support for communication and governance activities under the LIFE and LIFE+ programme (including non-governmental organisations supported via operating grants) may also be financed by this appropriation.
Ovim odobrenim sredstvima mogu se financirati i troškovi tehničke pomoći za odabir, praćenje, evaluaciju i reviziju projekata te potpora za komunikacijske i upravljačke aktivnosti u okviru programa LIFE i LIFE+ (uključujući nevladine organizacije koje se podupiru bespovratnim sredstvima za poslovanje).
Actions carried out by the Commission by virtue of tasks resulting from its prerogatives at institutional level pursuant to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community and pursuant to Article 58(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council of 18 July 2018 on the financial rules applicable to the general budget of the Union, amending Regulations (EU) No 1296/2013, (EU) No 1301/2013, (EU) No 1303/2013, (EU) No 1304/2013, (EU) No 1309/2013, (EU) No 1316/2013, (EU) No 223/2014, (EU) No 283/2014, and Decision No 541/2014/EU and repealing Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 (OJ L 193, 30.7.2018, p. 1).
Djelovanja koja provodi Komisija na temelju zadaća koje proizlaze iz njezinih ovlaštenja na institucionalnoj razini na temelju Ugovora o funkcioniranju Europske unije i Ugovora o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju i u skladu s člankom 58. stavkom 2. Uredbe (EU, Euratom) 2018/1046 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. srpnja 2018. o financijskim pravilima koja se primjenjuju na opći proračun Unije, o izmjeni uredaba (EU) br. 1296/2013, (EU) br. 1301/2013, (EU) br. 1303/2013, (EU) br. 1304/2013, (EU) br. 1309/2013, (EU) br. 1316/2013, (EU) br. 223/2014, (EU) br. 283/2014 i Odluke br. 541/2014/EU te o stavljanju izvan snage Uredbe (EU, Euratom) br. 966/2012 (SL L 193, 30.7.2018., str. 1.).
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff, administrative and operational expenditure for the activities related to the implementation of legislation on the export and import of hazardous chemicals.
Ova odobrena sredstva namijenjena su pokrivanju rashoda za osoblje Agencije, administrativnih rashoda i rashoda poslovanja za aktivnosti povezane s provedbom zakonodavstva o izvozu i uvozu opasnih kemikalija.
The Union contribution for 2019 amounts to a total of EUR 1564000.
Doprinos Unije za 2019 iznosi ukupno 1564000 EUR.
An amount of EUR 14385 coming from the recovery of 2017 surplus is added to the amount of EUR 1549615 entered in the budget.
Iznos od 14385 EUR osiguran povratom viška iz 2017. dodaje se iznosu od 1549615 EUR unesenom u proračun.
By way of information, these amounts derive from contributions from the EFTA States entered against Article 6 3 0 of the statement of revenue, which constitute assigned revenue in accordance with points (e) and (f) of Article 21(2) of the Financial Regulation; they give rise to the provision of corresponding appropriations and to implementation under the ‘European Economic Area’ Annex to this part of the statement of expenditure in this section, which forms an integral part of the general budget.
Potrebno je napomenuti da ti iznosi proizlaze iz doprinosa država članica EFTA-e unesenih u članak 6 3 0 računa prihoda, koji čine namjenske prihode u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkama (e) i (f) Financijske uredbe; oni rezultiraju odgovarajućim odobrenim sredstvima i izvršenjem u skladu s prilogom „Europski gospodarski prostor” ovom dijelu računa rashoda u ovom dijelu, koji je sastavni dio općeg proračuna.
Any revenue from the contributions from candidate countries and, if applicable, the Western Balkan potential candidates for participating in Union programmes entered in Item 6 0 3 1 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e) and (f) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Svi prihodi od doprinosa država kandidatkinja i, ako je primjenjivo, potencijalnih kandidata sa zapadnog Balkana za potrebe sudjelovanja u programima Unije uneseni u stavku 6 0 3 1 računa prihoda mogu rezultirati dodatnim odobrenim sredstvima u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkama (e) i (f) Financijske uredbe.
Any revenue from the Swiss Confederation’s contribution to participation in Union programmes entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (e) and (f) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Svi prihodi od doprinosa Švicarske Konfederacije za potrebe sudjelovanja u programima Unije uneseni u stavku 6 0 3 3 računa prihoda mogu rezultirati dodatnim odobrenim sredstvima u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkama (e) i (f) Financijske uredbe.
The Union contribution for 2019 amounts to a total of EUR 39733971.
Doprinos Unije za 2019 iznosi ukupno 39733971 EUR.
An amount of EUR 473607 coming from the recovery of 2017 surplus is added to the amount of EUR 39260364 entered in the budget.
Iznos od 473607 EUR osiguran povratom viška iz 2017. dodaje se iznosu od 39260364 EUR unesenom u proračun.
Supporting and developing a unified, sustainable and cost-effective European monitoring network based on trained volunteer recorders, supported by new coordinators, together with local access to the online data recording system.
Podržati i razviti jedinstvenu, održivu i ekonomičnu europsku mrežu za praćenje na temelju obučenih volontera za prikupljanje podataka, koju podupiru novi koordinatori, te pristup na lokalnoj razini internetskom sustavu za prikupljanje podataka.
ensuring that existing Lepidoptera monitoring schemes contribute data to the central database: Belgium, Spain, Estonia, Finland, France, Germany, Ireland, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Slovenia, Sweden and the UK;
osigurati da se iz postojećih programa praćenja leptira ažuriraju podaci u središnjoj bazi podataka: Belgija, Španjolska, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Irska, Litva, Luksemburg, Nizozemska, Slovenija, Švedska, Ujedinjena Kraljevina,
working with partners and other key stakeholders, including national parks, where appropriate, to help set up new monitoring schemes in at least six of the following countries: Austria, Czechia, Italy, Portugal, Romania, Slovakia, Hungary, Poland, Bulgaria, Croatia, Greece, Cyprus, Malta, Denmark and Latvia;
raditi s partnerima i drugim ključnim dionicima, uključujući nacionalne parkove, prema potrebi, na postavljanju novih nadzornih mehanizama u barem šest od sljedećih zemalja: Austrija, Češka, Italija, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Mađarska, Poljska, Bugarska, Hrvatska, Cipar, Grčka, Malta, Danska i Latvija,
Lindane may also evaporate and affect human health by inhalation.
Lindan također može isparavati te udisanjem utjecati na ljudsko zdravlje.
According to several reports produced by the European Parliament and the United Nations, high concentrations of Lindane can be found in a number of Member States (France, Portugal, Spain, the Netherlands, Belgium, Germany, Italy and Luxembourg).
U skladu s izvješćima Europskog parlamenta i Ujedinjenih naroda, visoka koncentracija Lindana može se pronaći u nekoliko država članica (Francuska, Portugal, Španjolska, Nizozemska, Belgija, Njemačka, Italija i Luksemburg).