natgillin/translations-raw huggingface dataset:
flight manoeuvres, including in critical situations, and associated ‘upset’ manoeuvres, as technically achievable;
letačke manevre, uključujući one u kritičnim situacijama, i s tim povezane manevre za „sprečavanje strmoglavljenja”, u mjeri u kojoj su tehnički izvedivi;
normal and cross-wind take-offs and landings;
polijetanja i slijetanja u uobičajenim uvjetima i pri bočnom vjetru;
flight by reference solely to instruments, as appropriate to the type of activity;
letenje samo na temelju instrumenata, u skladu s vrstom aktivnosti;
operational procedures, including team skills and resource management, as appropriate to the type of operation, whether single or multi-crew;
operativne postupke, uključujući timske vještine i upravljanje resursima, u skladu s vrstom operacije i time je li posada jednočlana ili višečlana;
navigation and implementation of rules of the air and related procedures, using as appropriate, visual reference or navigation aids;
navigaciju i provedbu pravila letenja i s tim povezanih postupaka, koristeći se, prema potrebi, vizualnim ili navigacijskim pomagalima;
abnormal and emergency operations, including simulated aircraft equipment malfunctions;
neuobičajene i izvanredne operacije, uključujući simulirane kvarove opreme zrakoplova;
compliance with air traffic services and communications procedures;
poštovanje postupaka za usluge u zračnom prometu i komunikacijskih postupaka;
aircraft type or class specific aspects;
posebne aspekte s obzirom na tip ili razred zrakoplova;
additional practical skill training that may be required to mitigate risks associated with specific activities; and
dodatno osposobljavanje za stjecanje praktičnih vještina koje se može zahtijevati za ublažavanje rizika povezanih s određenim aktivnostima i
non-technical skills, including the recognition and management of threats and errors, using an adequate assessment methodology in conjunction with the technical skills assessment.
vještine netehničke naravi, uključujući one koje se odnose na otkrivanje prijetnji i pogrešaka te upravljanje njima s pomoću ocjenjivačke metodologije, zajedno s procjenom tehničkih vještina.
operating the aircraft within its limitations;
upravljanjem zrakoplovom u okviru njegovih ograničenja;
exercising good judgement and airmanship;
dobrim rasuđivanjem i dobrim pilotiranjem;
applying aeronautical knowledge;
primjenom zrakoplovnog znanja;
maintaining control of the aircraft at all times in such a manner that the successful outcome of a procedure or manoeuvre is assured; and
održavanjem kontrole nad zrakoplovom cijelo vrijeme tako da bude osiguran uspješan ishod postupka ili manevra; i
An appropriate level of competence in practical skill must be maintained.
Mora se održavati odgovarajuća razina stečenog praktičnog znanja.
Language Proficiency
Razina jezične sposobnosti
A pilot must have language proficiency to a degree appropriate to the functions exercised on the aircraft.
Pilot mora posjedovati razinu jezične sposobnosti koja odgovara dužnostima koje se obavljaju u zrakoplovu.
Such proficiency shall include:
Takva razina sposobnosti uključuje:
the ability to understand weather information documents;
sposobnost razumijevanja dokumenata s meteorološkim podacima;
the use of aeronautical en-route, departure and approach charts and associated aeronautical information documents; and
upotrebu letačkih rutnih, odlaznih i prilaznih karata te pripadajućih dokumenata s letačkim informacijama i
the ability to communicate with other flight crew and air navigation services during all phases of flight, including flight preparation, in the language used for radio communications involved in the flight.
sposobnost komuniciranja s drugim letačkim posadama i službama za usluge u zračnoj plovidbi tijekom svih faza leta, uključujući pripremu leta, na jeziku koji se upotrebljava u radijskoj komunikaciji u vezi s letom.
When a flight simulation training device (FSTD) is used for training, or for demonstration that practical skill is acquired or maintained, this FSTD must meet a given level of performance in those areas, which are relevant to completing the related task.
Ako se uređaj za osposobljavanje koji simulira let (FSTD) upotrebljava za osposobljavanje ili dokazivanje da su praktične vještine stečene ili održane, taj uređaj mora zadovoljiti određenu razinu performanse u područjima koja su relevantna za obavljanje povezane zadaće.
In particular, the replication of configuration, handling qualities, aircraft performance, and systems behaviour must adequately represent the aircraft.
Posebice, imitacija konfiguracije zrakoplova, obilježja upravljanja, performansi zrakoplova i ponašanja sustava mora odgovarajuće predstavljati zrakoplov.
Training must be executed through a training course.
Osposobljavanje se mora provoditi s pomoću tečaja osposobljavanja.
a syllabus must be developed for each type of course; and
za svaku vrstu tečaja mora se izraditi nastavni plan i
the training course must comprise a breakdown of theoretical knowledge and practical flight instruction (including synthetic training), if applicable.
tečaj osposobljavanja mora se sastojati od raščlanjenih elemenata teorijske nastave i praktične poduke iz letenja (uključujući osposobljavanje na simulatoru), prema potrebi.
have appropriate knowledge in the field where instruction is to be given; and
imaju odgovarajuće znanje u području u kojem se nastava izvodi i
be capable of using appropriate instructional techniques.
biti sposobni primjenjivati odgovarajuće metode podučavanja.
Flight and flight simulation instruction
Nastava iz letenja i osposobljavanje na simulatoru letenja
Flight and flight simulation instruction must be given by appropriately qualified instructors, who have the following qualifications:
Nastavu iz letenja i osposobljavanje na simulatoru letenja moraju izvoditi odgovarajuće kvalificirani instruktori koji imaju sljedeće kvalifikacije:
meet the theoretical knowledge and the experience requirements appropriate for the instruction being given;
ispunjavaju zahtjeve u vezi s teorijskim znanjem i iskustvom koji su primjereni nastavi koja se izvodi;
be capable of using appropriate instructional techniques;
sposobni su primjenjivati odgovarajuće metode podučavanja;
have practised instructional techniques in those flight manoeuvres and procedures in which it is intended to provide flight instruction;
vježbali su metode podučavanja u letačkim manevrima i postupcima koji su predmet nastave iz letenja;
have demonstrated the ability to instruct in those areas in which flight instruction is to be given, including pre-flight, post-flight and ground instruction; and
dokazali su sposobnost izvođenja nastave u onim područjima u kojima se nastava iz letenja poduka treba izvoditi, uključujući poduku o postupcima prije leta, nakon leta i na tlu i
receive regular refresher training to ensure that the instructional standards are maintained up to date.
redovito polaziti osposobljavanja za obnovu znanja kako bi se osigurala ažuriranost standarda nastave.
Flight instructors conducting training in aircraft must also be entitled to act as pilot in command on the aircraft for which instruction is being given, except for training on new aircraft types.
Instruktori leta koji provode osposobljavanje u zrakoplovu također moraju imati ovlaštenje za obavljanje dužnosti zapovjednika zrakoplova u zrakoplovu za koji se izvodi nastava, osim ako je riječ o osposobljavanju za nove tipove zrakoplova.
Persons responsible for assessing the skill of pilots must:
Osobe odgovorne za ocjenjivanje pilotskih vještina moraju:
meet the requirements for flight or flight simulation instructors; and
ispunjavati zahtjeve za instruktore leta ili instruktore simulacije letenja i
be capable of assessing pilot performance and conducting flight tests and checks.
biti sposobne ocijeniti vještine pilota i provoditi testove letenja i provjere tijekom leta.
EXPERIENCE REQUIREMENTS – PILOTS
ZAHTJEVI U POGLEDU ISKUSTVA – PILOTI
A person acting as flight crew member, instructor or examiner must acquire and maintain sufficient experience for the functions being exercised, unless the implementing acts adopted on the basis of this Regulation provide for competence to be demonstrated in accordance with point 1.5.
Osoba koja djeluje kao član letačke posade, instruktor ili ispitivač mora steći i održavati dostatno iskustvo za dužnosti koje se obavljaju, osim ako je provedbenim aktima donesenima na temelju ove Uredbe predviđeno da se te kompetencije dokazuju u skladu s točkom 1.5.
MEDICAL FITNESS – PILOTS
ZDRAVSTVENA SPOSOBNOST – PILOTI
All pilots must periodically demonstrate medical fitness to satisfactorily execute their functions, taking into account the type of activity.
Svi piloti moraju periodično dokazivati zdravstvenu sposobnost da na zadovoljavajući način mogu obavljati svoje dužnosti, uzimajući u obzir vrstu aktivnosti.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice, taking into account the type of activity and the possible mental and physical degradation due to age.
To se mora dokazivati odgovarajućom procjenom na temelju najbolje prakse zrakoplovne medicine, uzimajući u obzir vrstu aktivnosti i moguća psihička i fizička pogoršanja stanja zbog dobi.
Medical fitness, comprising physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability, which makes the pilot unable:
Zdravstvena sposobnost, koja obuhvaća fizičku i psihičku sposobnost, znači stanje bez bolesti ili invalidnosti zbog koje pilot ne bi mogao:
to execute the tasks necessary to operate an aircraft;
obavljati zadaće potrebne za upravljanje zrakoplovom;
to perform assigned duties at any time; or
u svakom trenutku obavljati dužnosti koje su mu dodijeljene ili
to perceive correctly his or her environment.
pravilno zapažati svoj okoliš.
Where medical fitness is not fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent flight safety may be implemented.
Ako zdravstvena sposobnost nije u potpunosti dokazana, mogu se primijeniti mjere ublažavanja kojima se osigurava jednakovrijedna sigurnost letenja.
be qualified and licensed in the practice of medicine;
mora biti kvalificiran i imati odobrenje za samostalan rad (licenca) kao liječnik;
have received training in aviation medicine and regular refresher training in aviation medicine to ensure that assessment standards are maintained up to date; and
mora imati završeno osposobljavanje iz zrakoplovne medicine te mora redovito polaziti osposobljavanja za obnovu znanja iz zrakoplovne medicine kako bi se osigurala ažuriranost standarda ocjenjivanja i
have acquired practical knowledge and experience with regard to the conditions in which pilots carry out their duties.
morao je steći praktično znanje i iskustvo o uvjetima u kojima piloti obavljaju svoje dužnosti.
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their privileges.
imati sva sredstva potrebna za ispunjavanje svih obveza povezanih s njihovim privilegijama.
as appropriate for the type of activity undertaken and the size of the organisation, implement and maintain a management system to ensure compliance with the essential requirements set out in this Annex, manage safety risks and aim for continuous improvement of this system; and
ovisno o vrsti aktivnosti koja se obavlja te veličini organizacije, imati uspostavljen sustav upravljanja radi osiguravanja usklađenosti s bitnim zahtjevima navedenima u ovom Prilogu, radi upravljanja sigurnosnim rizicima te nastojanja za kontinuiranim poboljšavanjem tog sustava i održavati taj sustav
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with those requirements.
prema potrebi, uspostaviti aranžmane s drugim odgovarajućim organizacijama radi osiguravanja trajne usklađenosti s tim zahtjevima.
CABIN CREW MEMBERS
ČLANOVI KABINSKE POSADE
be trained and checked on a regular basis to attain and maintain an adequate level of competency in order to perform their assigned safety duties; and
biti osposobljeni i redovito provjeravani kako bi postigli i održali razinu kompetencija potrebnu za obavljanje dodijeljenih im dužnosti u pogledu sigurnosti i
be periodically assessed for medical fitness to safely exercise their assigned safety duties.
biti periodično podvrgnuti procjeni zdravstvene sposobnosti za sigurno obavljanje dodijeljenih im dužnosti u pogledu sigurnosti.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice.
To se mora dokazati odgovarajućom procjenom na temelju najbolje prakse zrakoplovne medicine.
When appropriate for the type of operation or privileges, training must be executed through a training course.
Ako je to prikladno za vrstu operacije ili privilegija, osposobljavanje se mora provoditi s pomoću tečajeva osposobljavanja.
the training course must comprise a breakdown of theoretical knowledge and practical instruction (including synthetic training), if applicable.
tečaj osposobljavanja mora se sastojati od raščlanjenih elemenata teorijske nastave i praktične poduke (uključujući osposobljavanje na simulatoru), ako je to primjenjivo.
Those instructors must:
Ti instruktori moraju:
have appropriate knowledge in the field where instruction is to be given;
imati odgovarajuće znanje u području u kojem se nastava izvodi;
be capable of using appropriate instructional techniques; and
biti sposobni primjenjivati odgovarajuće metode podučavanja i
meet the requirements for cabin crew instructors; and
ispunjavati zahtjeve za instruktore kabinske posade i
be capable of assessing cabin crew performance and conducting examinations.
biti sposobni ocijeniti vještine kabinske posade i provoditi ispite.
TRAINING ORGANISATIONS
ORGANIZACIJE ZA OSPOSOBLJAVANJE
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their activity.
imati sva potrebna sredstva za ispunjavanje obveza povezanih sa svojom djelatnošću.
as appropriate for the training provided and the size of the organisation, the organisation must implement and maintain a management system to ensure compliance with the essential requirements set out in this Annex, manage safety risks, including risks related to deterioration in the standard of training, and aim for continuous improvement of this system; and
ovisno o osposobljavanju koje se provodi te veličini organizacije, organizacija mora provoditi i održavati sustav upravljanja radi osiguravanja usklađenosti s bitnim zahtjevima navedenima u ovom Prilogu, radi upravljanja sigurnosnim rizicima, između ostalih i rizicima povezanima s pogoršanjem standarda osposobljavanja, te radi nastojanja za kontinuiranim poboljšavanjem tog sustava i
Essential requirements for air operations
Bitni zahtjevi u pogledu letačkih operacija
A flight must not be performed if the crew members and, as appropriate, all other operations personnel involved in its preparation and execution are not familiar with applicable laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of their duties, prescribed for the areas to be traversed, the aerodromes planned to be used and the air navigation facilities relating thereto.
Let se ne smije obaviti ako članovi posade i, prema potrebi, svi ostali članovi operativnog osoblja koji sudjeluju u njegovoj pripremi i obavljanju, nisu upoznati s važećim zakonima, propisima i postupcima kojima se uređuje obavljanje njihovih dužnosti i koji se primjenjuju na područja preleta, aerodrome koji će se prema planu upotrebljavati i s time povezane zrakoplovne navigacijske uređaje.
A flight must be performed in such a way that the operating procedures specified in the Flight Manual or, where required the Operations Manual, for the preparation and execution of the flight are followed.
Let se mora obaviti poštujući operativne postupke za pripremu i obavljanje leta iz letačkog priručnika ili, prema potrebi, operativnog priručnika.
Articles or substances, which are capable of posing a significant risk to health, safety, property or the environment, such as dangerous goods, weapons and ammunition, must not be carried on any aircraft, unless specific safety procedures and instructions are applied to mitigate the related risks.
Predmeti ili tvari koji bi mogli biti znatan rizik za zdravlje, sigurnost, imovinu ili okoliš, kao što su opasna roba, oružje i streljivo, ne smiju se prevoziti zrakoplovom osim ako se primjenjuju posebni sigurnosni postupci i upute za ublažavanje s njima povezanih rizika.
All necessary data, documents, records and information to record the respect of the conditions specified in point 5.3 must be retained for each flight and kept available and protected against unauthorised modification for a minimum period of time compatible with the type of operation.
Svi podaci, dokumenti, zapisi i informacije potrebni za evidentiranje ispunjavanja uvjeta iz točke 5.3. moraju se pohraniti za svaki let, učiniti dostupnima i zaštititi od neovlaštenih izmjena najmanje tijekom razdoblja koje odgovara vrsti operacije.
FLIGHT PREPARATION
PRIPREMA LETA
A flight must not be commenced unless it has been ascertained by reasonable means available that all the following conditions are complied with:
Let smije početi tek nakon što se razumnim dostupnim sredstvima utvrdi da su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
adequate facilities directly required for the flight and for the safe operation of the aircraft, including communication facilities and navigation aids, are available for the execution of the flight, taking into account available Aeronautical Information Services documentation;
uzimajući u obzir raspoloživu dokumentaciju službe zrakoplovnog informiranja, za obavljanje leta dostupni su odgovarajući uređaji koji su izravno potrebni za let i za sigurne operacije zrakoplova, uključujući komunikacijske uređaje i navigacijska pomagala;
the crew must be familiar with and passengers informed of the location and use of relevant emergency equipment.
članovi posade moraju znati gdje se nalazi i kako se upotrebljava oprema za spašavanje, a te se informacije moraju priopćiti i putnicima.
Sufficient information, related to the operation and specific to the equipment installed, regarding emergency procedures and use of cabin safety equipment must be made available to crew and passengers;
Posadi i putnicima mora se pružiti dovoljno informacija o operaciji i ugrađenoj opremi koje se odnose na postupke u izvanrednim situacijama i upotrebu kabinske sigurnosne opreme;
the pilot in command must be satisfied that:
zapovjednik zrakoplova mora se uvjeriti:
the aircraft is airworthy as specified in point 6;
i. da zrakoplov ispunjava uvjete plovidbenosti iz točke 6.;
instruments and equipment as specified in point 5 required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless waived by the applicable MEL or equivalent document;
da su instrumenti i oprema iz točke 5. koji su potrebni za obavljanje tog leta ugrađeni u zrakoplov i da ispravno rade, osim ako je u primjenjivom popisu minimalne opreme ili jednakovrijednom dokumentu za njih predviđena iznimka;
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
da su masa zrakoplova i mjesto težišta takvi da omogućuju obavljanje leta u okviru ograničenja propisanih u dokumentaciji o plovidbenosti;
all cabin baggage, hold luggage and cargo is properly loaded and secured; and
v. da su sva ručna prtljaga, predana prtljaga i teret pravilno ukrcani i osigurani i
the aircraft operating limitations as specified in point 4 will not be exceeded at any time during the flight;
da ni u kojem trenutku tijekom leta operativna ograničenja za zrakoplov kako je navedeno u točki 4. neće biti prekoračena;
information regarding meteorological conditions for departure, destination and, where applicable, alternate aerodromes, as well as en-route conditions, must be available to the flight crew.
letačkoj posadi moraju biti dostupne informacije o meteorološkim uvjetima na polazišnom, odredišnom i, prema potrebi, alternativnom aerodromu te informacije o meteorološkim uvjetima uzduž planirane rute letenja.
Special attention must be given to potentially hazardous atmospheric conditions;
Posebnu se pozornost mora posvetiti potencijalno opasnim atmosferskim uvjetima;
appropriate mitigation measures or contingency plans must be in place to deal with potentially hazardous atmospheric conditions expected to be encountered in flight;
radi suočavanja s potencijalno opasnim atmosferskim uvjetima koji se očekuju na letu moraju se uspostaviti primjerene mjere za ublažavanje rizika ili planovi mjera za nepredviđene događaje;
for a flight based on visual flight rules, meteorological conditions along the route to be flown must be such as to render compliance with those flight rules possible.
za letove koji se obavljaju prema pravilima vizualnog letenja meteorološki uvjeti uzduž planirane rute letenja moraju biti takvi da omogućuju poštovanje tih pravila letenja.
For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation services, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located;
Za letove koji se obavljaju prema pravilima instrumentalnog letenja mora se odabrati odredišni aerodrom i, prema potrebi, jedan ili više alternativnih aerodroma na koji zrakoplov može sletjeti, uzimajući posebno u obzir predviđene meteorološke uvjete, raspoloživost usluga u zračnoj plovidbi, raspoloživost zemaljskih uređaja i postupke instrumentalnog letenja koje je odobrila država u kojoj se nalazi odredišni i/ili alternativni aerodrom;
the amount of fuel/energy for propulsion and consumables on board must be sufficient to ensure that the intended flight can be completed safely, taking into account the meteorological conditions, any element affecting the performance of the aircraft and any delays that are expected in flight.
količina pogonskog goriva/energije i ostalih potrošnih materijala u zrakoplovu mora biti dostatna za siguran završetak planiranog leta, uzimajući u obzir meteorološke uvjete, sve elemente koji utječu na performanse zrakoplova i sva predviđena kašnjenja tijekom leta.
In addition, a fuel/energy reserve must be carried to provide for contingencies.
Uz to, moraju se ponijeti dodatne zalihe goriva/energije radi pripremljenosti na nepredviđene situacije.
Procedures for in-flight fuel/energy management must be established when relevant.
Kada je to relevantno, moraju se uspostaviti postupci za upravljanje zalihama goriva/energije tijekom leta.
FLIGHT OPERATIONS
LETAČKE OPERACIJE
where relevant for the type of aircraft, during take-off and landing, and whenever deemed necessary by the pilot in command in the interest of safety, each crew member must be seated at their crew station and must use the provided restraint systems;
ako je to relevantno za tip zrakoplova, svi članovi posade moraju sjediti na svojem mjestu i koristiti se predviđenim sustavima vezivanja tijekom polijetanja i slijetanja te uvijek kada je to, prema mišljenju zapovjednika zrakoplova, potrebno radi sigurnosti;
where relevant for the type of aircraft, all flight crew members required to be on flight deck duty must be and remain at their station, with their seatbelts fastened except en-route for physiological or operational needs;
ako je to relevantno za tip zrakoplova, svi članovi letačke posade koji moraju svoj posao obavljati u pilotskoj kabini moraju biti i ostati na svojem mjestu vezanih pojaseva, osim tijekom leta radi fizioloških ili operativnih potreba;
where relevant for the type of aircraft and the type of operation, before take-off and landing, during taxiing and whenever deemed necessary in the interest of safety, the pilot in command must ensure that each passenger is properly seated and secured;
ako je to relevantno za tip zrakoplova i vrstu operacije, zapovjednik zrakoplova mora se prije polijetanja i slijetanja, tijekom taksiranja i kada to smatra potrebnim radi sigurnosti, pobrinuti za to da svi putnici pravilno sjede na svojim sjedalima i da su osigurani;