natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
Od 1. rujna 2021. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik nisu obvezne prihvaćati, za potrebe nacionalne ili regionalne homologacije tipa, vozilo, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu koji nisu homologirani u skladu s dijelom I., II. ili III. niza izmjena 03 ovog Pravilnika.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Do 1. rujna 2021. ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacije vozila, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji su u skladu s ovim Pravilnikom kako je izmijenjen nizom izmjena 02.
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
No ugovorne stranke koje nakon 1. rujna 2021. i dalje prihvaćaju homologacije na temelju niza izmjena 02 kako je utvrđeno u stavku 31.4. ne smiju odbiti dodijeliti proširenje homologacija nakon 1. rujna 2021.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Ne dovodeći u pitanje prethodne prijelazne odredbe, ugovorne stranke čija bi primjena ovog Pravilnika stupila na snagu nakon datuma stupanja na snagu najnovijeg niza izmjena nisu obvezne prihvatiti homologacije koje su dodijeljene na temelju bilo kojeg prethodnog niza izmjena ovoga Pravilnika.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para. 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Kako je utvrđeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, st. 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
issued by: Name of administration:
koju je izdalo: naziv tijela
of a type of rear underrun protective device (RUPD) pursuant to UN Regulation No 58
tipa naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja na temelju Pravilnika UN-a br. 58
Approval No: Extension No:
Homologacijski br. Br. proširenja
Trade name or mark of device
Trgovački naziv ili oznaka uređaja
Device type
Tip uređaja
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Ime i adresa proizvođačeva zastupnika, ako postoji
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements)
Karakteristike naprave (dimenzije i dijelovi za pričvršćenje)
Test conducted on a vehicle/on a representative part of the chassis of a vehicle (2)
Ispitivanje provedeno na vozilu/na reprezentativnom dijelu šasije vozila (2)
Position on the device of the points of application of the test forces
Položaj hvatišta ispitnih sila na napravi
Maximum horizontal and vertical deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5
Najveći vodoravni i okomiti progib koji je utvrđen za vrijeme i nakon primjene ispitnih sila iz Priloga 5.
Restrictions on application
Ograničenja primjene
Vehicles on which the device may be installed (if applicable)
Vozila na koja se naprava može ugraditi (ako je potrebno)
Characteristics of the chassis to which the device may be installed (e.g. stiffness, profile dimensions, …) (if applicable)
Karakteristike šasije na koju se naprava može ugraditi (npr. krutost, dimenzije profila …) (ako je potrebno)
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed
Najveća masa vozila na koje se naprava može ugraditi
Device submitted for approval on
Naprava za koju je zatražena homologacija
Technical Service responsible for conducting approval tests
Tehnička služba koja provodi homologacijska ispitivanja
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Homologacija dodijeljena/odbijena/proširena/povučena s obzirom na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (2)
Position of approval mark on the device
Položaj homologacijske oznake na napravi
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Sljedeći dokumenti na kojima se nalazi gore navedeni homologacijski broj dostupni su na zahtjev:
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
nacrti, dijagrami i nacrti sastavnih dijelova konstrukcije za koje se smatra da mogu biti važni za potrebe ovog Pravilnika;
Detailed information about the devices representing the vehicle structures used for the mounting of the RUPD (e.g. moment of inertia of the beams);
detaljne informacije o uređajima koji su dijelovi konstrukcije vozila koji se upotrebljavaju za postavljanje naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (npr. moment inercije svjetla);
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
kad je potrebno, nacrti naprava za zaštitu i njihov položaj na vozilu.
of a type of a vehicle with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type pursuant to Part II of UN Regulation No 58
tipa vozila s obzirom na ugradnju naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja homologiranog tipa u skladu s dijelom II. Pravilnika UN-a br. 58
Trade name or mark of vehicle
Trgovački naziv ili oznaka vozila
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
Kratki opis tipa vozila s obzirom na mjere i oblik
Trade name or mark of the RUPD(s) and its/their approval number(s)
Trgovački nazivi ili oznake naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i njihovi homologacijski brojevi
Vehicle submitted for approval on
Datum na koji je zatražena homologacija vozila
of a type of a vehicle with regard to its rear underrun protection (RUP) pursuant to paragraph 2.3(b)/paragraph 2.3(c)/Part III (2) of UN Regulation No 58.
tipa vozila s obzirom na njegovu zaštitu od stražnjeg podlijetanja na temelju stavka 2.3. točke (b)/stavka 2.3. točke (c)/dijela III. (2) Pravilnika UN-a br. 58
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and any fixing elements
Kratak opis tipa vozila s obzirom na njegovu konstrukciju, dimenzije, oblik i sve dijelove za pričvršćenje
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Kratak opis zaštite od stražnjeg podlijetanja s obzirom na njezine dimenzije i sastavne dijelove
Value of force applied in test
Vrijednost ispitne sile
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purpose of this Regulation;
nacrti, dijagrami i nacrti sastavnih dijelova konstrukcije za koje se smatra da mogu biti važni za potrebe ovog Pravilnika;
(see paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
(vidjeti stavke 6.4., 15.4. i 24.4. ovog Pravilnika)
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 58 under approval number 032439.
Gornja homologacijska oznaka postavljena na vozilo ili na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja pokazuje da je tip vozila ili tip predmetne naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja s obzirom na zaštitu od stražnjeg podlijetanja u slučaju sudara bila homologirana u Nizozemskoj (E 4) na temelju Pravilnika UN-a br. 58, s homologacijskim brojem 032439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 58 as amended by the 03 series of amendments.
Prve dvije znamenke homologacijskog broja označavaju da je homologacija dodijeljena u skladu sa zahtjevima Pravilnika UN-a br. 58 kako je izmijenjen nizom izmjena 03.
(see paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
(vidjeti stavke 6.5., 15.5., 24.5. ovog Pravilnika)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulations Nos 58 and 31.
Gornja homologacijska oznaka postavljena na vozilo pokazuje da je predmetni tip vozila bio homologiran u Nizozemskoj (E 4) na temelju pravilnika UN-a br. 58 i 31.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, UN Regulation No 58 included the 03 series of amendments and UN Regulation No 31 was still in its original form.
Homologacijski brojevi označavaju da je na dan kad su predmetne homologacije dodijeljene Pravilnik UN-a br. 58 bio izmijenjen nizom izmjena 03, a Pravilnik UN-a br. 31 bio je u izvornom obliku.
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
ISPITNI UVJETI ZA NAPRAVE ZA ZAŠTITU OD STRAŽNJEG PODLIJETANJA
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
Na zahtjev proizvođača ispitivanje se može provesti:
On a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 below shall be observed; or
na tipu vozila za koji je predviđena naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja; u tom slučaju moraju se poštovati zahtjevi iz stavka 2. u nastavku; ili
On a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
na dijelu šasije tipa vozila za koji je predviđena naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja; taj dio mora biti reprezentativan za dotični (dotične) tip (tipove) vozila; ili
In the case of paragraph 1.1.2, the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.The part of the chassis can be fixed on a test bench as shown in the figure below, representing the minimum requirements to be fulfilled.
U slučaju stavka 1.1.2. dijelovi koji se upotrebljavaju za pričvršćivanje naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja na dio šasije vozila moraju biti isti kao dijelovi koji se upotrebljavaju za osiguranje naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja kad je ugrađena na vozilo. Dio šasije može se pričvrstiti na ispitni stol kako je prikazano na slici dolje, na kojoj su prikazani minimalni zahtjevi koji se moraju ispuniti.
The structures used as side rails shall be representative of the chassis of vehicles for which the underrun protection system is intended.
Konstrukcije koje se upotrebljavaju kao bočne vodilice moraju biti reprezentativne za šasiju vozilâ za koje je namijenjen sustav zaštite od stražnjeg podlijetanja.
The distance of the foremost fixing point of the RUPD from the rigid test bench shall not be less than 500 mm. If a diagonal strut is used to support the RUPD, this distance shall be measured between the foremost fixing point of the strut to the side rail structures and the rigid test bench.
Udaljenost krajnjeg prednjeg mjesta pričvršćivanja naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja od krutog ispitnog stola ne smije biti manja od 500 mm. Ako se dijagonalni podupirač upotrijebi za podupiranje naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja, ta udaljenost mjeri se od krajnjeg prednjeg mjesta pričvršćivanja do konstrukcija koje služe kao bočne vodilice i krutog ispitnog stola.
Component under test (RUPD)
Ispitivani sastavni dio (RUPD)
Foremost fixing poing (e.g. bolt or weld)
Krajnje prednje mjesto pricv. (npr. vijak ili var)
At the request of the manufacturer and with the consent of the Technical Service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
Postupak ispitivanja opisan u stavku 3. može se na zahtjev proizvođača i uz odobrenje tehničke službe nadomjestiti proračunom.
To that effect, a physical test shall be conducted for the purposes of comparing the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
U tom se smislu fizičko ispitivanje provodi radi usporedbe rezultata koji se dobiju pri korištenju matematičkog modela s rezultatima fizičkog ispitivanja.
A validation report shall be drafted by the manufacturer or by the technical service and submitted to the Type Approval Authority.
Izvješće o validaciji sastavlja proizvođač ili tehnička služba i dostavlja ga homologacijskom tijelu.
Any change made to the mathematical model or to the software likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the Type Approval Authority which may require a new validation process to be conducted.
Svaka preinaka matematičkog modela ili softvera koja bi mogla obezvrijediti izvješće o validaciji prijavljuje se homologacijskom tijelu koje može zatražiti provođenje novog postupka za validaciju.
In the case of an RUPD where the cross-member does not have a vertical flat surface of at least 50 per cent of the minimum section height of the cross-member according to paragraph 7.1 or 25.5 of this Regulation at the height of the points of application of the test forces according to paragraph 16.1 or 25.1, the manufacturer shall supply the Technical Service with a device that allows the application of horizontal test loads on the cross-member with the test equipment used by the Technical Service.
U slučaju naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja čiji poprečni nosač nema okomitu ravnu površinu od najmanje 50 % minimalne visine profila poprečnog nosača u skladu sa stavkom 7.1. ili 25.5. ovog Pravilnika na visini hvatišta ispitnih sila u skladu sa stavkom 16.1. i 25.1., proizvođač tehničkoj službi dostavlja uređaj koji omogućuje primjenu vodoravnih ispitnih opterećenja na poprečni nosač pomoću ispitne opreme koju upotrebljava tehnička služba.
The device shall not modify the dimensional and mechanical characteristics of the RUPD or increase its resistance during test.
Uređaj ne smije mijenjati dimenzije i mehaničke karakteristike naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja ni povećavati njezinu otpornost tijekom ispitivanja.
The device shall neither be rigidly fixed to the RUPD nor to the test equipment.
Uređaj se ne smije čvrsto pričvrstiti na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja ni na ispitnu opremu.
TEST CONDITIONS FOR VEHICLES
ISPITNI UVJETI ZA VOZILA
The vehicle shall be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface.
Vozilo treba postaviti na vodoravnu, ravnu, čvrstu i glatku površinu.
The front wheels shall be in the straight-ahead position.
Prednji kotači moraju biti u položaju ravno naprijed.
The tyres shall be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer.
Gume moraju biti napuhane na tlak koji je preporučio proizvođač vozila.
The vehicle may, if necessary to achieve the test forces required in paragraph 3.1 below, be restrained by any method, this method to be specified by the vehicle manufacturer.
Vozilo, ako je potrebno radi postizanja ispitnih sila propisanih u stavku 3.1. u nastavku, može biti pridržavano na način koji treba odrediti proizvođač vozila.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
Vozila koja su opremljena hidrauličko-pneumatskim, hidrauličkim ili pneumatskim ovjesom ili uređajem za automatsko prilagođavanje razine ovisno o opterećenju moraju biti ispitana s ovjesom ili uređajem u uobičajenim uvjetima vožnje prema proizvođačevim specifikacijama.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.7 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (but covering the maximum section height of the cross-member or RUP, the exact height shall be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 ± 1 mm at the vertical edges.
Zahtjevi iz stavaka 7.3. i 25.7. ovog Pravilnika moraju se provjeriti pomoću odgovarajućih alata za ispitivanje; ispitne sile propisane u stavcima 3.1.1. i 3.1.2. u nastavku moraju se primijeniti odvojeno i uzastopno preko površine koja nije veća od 250 mm po visini (no koja pokriva najveću visinu profila poprečnog nosača ili zaštite od stražnjeg podlijetanja, točnu visinu mora navesti proizvođač) i 200 mm po širini, s polumjerom zakrivljenosti 5 ± 1 mm na uspravnim rubovima.
The RUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
Zaštita od stražnjeg podlijetanja mora imati odgovarajuću otpornost u odnosu na sile koje djeluju usporedno s uzdužnom osi vozila.
The surface shall not be rigidly fixed to the RUPD or to the RUP and shall be articulated in all directions.
Površina se ne smije čvrsto pričvrstiti na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja ni na zaštitu od stražnjeg podlijetanja te mora biti spojena člancima u svim smjerovima.
The height above the ground of the centre of the surface shall be defined by the manufacturer within the lines that bound the device horizontally.
Proizvođač mora odrediti visinu od tla središta površine unutar linija koje vodoravno ocrtavaju uređaj.
When the test is carried out on a vehicle the height shall not, however, exceed the height as specified in paragraphs 16.1 and 16.2 or as specified in paragraphs 25.1 and 25.2 of this Regulation when the vehicle is unladen.
Pri provedbi ispitivanja na vozilu visina, međutim, ne smije prelaziti visinu utvrđenu u stavcima 16.1. i 16.2. ili utvrđenu u stavcima 25.1. i 25.2. ovog Pravilnika kad je vozilo neopterećeno.
The order in which the forces are applied may be specified by the manufacturer.
Proizvođač može odrediti redoslijed primjene sila.
The device used to distribute the test force over the stated flat surface shall be connected to the force actuator through a swivel joint.
Uređaj koji se upotrebljava za raspodjelu ispitnih sila po predmetnoj ravnoj površini mora se spojiti na aktivator sile kuglastim zglobom.
The arrangement of the force actuator, whether pulling or pushing, shall be arranged such that it does not add any stiffness or stability to the underrun protection system structure, i.e. it shall neither increase the instability threshold force nor decrease the maximum deflection of the underrun protection system.
Aktivator sile postavlja se povlačenjem ili guranjem tako da konstrukciju sustava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja ne čini krućom ili stabilnijom, tj. ne smije povećati silu praga nestabilnosti ni smanjiti najveći progib sustava zaštite od stražnjeg podlijetanja.
A horizontal force of 180 kN or 85 per cent of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points situated symmetrically about the centre line of the device or of the vehicle whichever is applicable at a minimum distance apart of 700 mm and a maximum of 1 m. The exact location of the points of application shall be specified by the manufacturer.
Vodoravna sila od 180 kN ili 85 % sile koja odgovara najvećoj masi vozila, ovisno o tome koja je od tih dviju vrijednosti manja, mora se primijeniti uzastopno u dvije točke koje su postavljene simetrično u odnosu na središnju os uređaja ili vozila, zavisno od slučaja, s poprečnim razmakom od najmanje 700 mm i najviše 1 m. Proizvođač mora navesti točan položaj hvatišta sila.
Notwithstanding the provision above for non-separate cab vehicles of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, the horizontal forces may be reduced to 100 kN or 50 per cent.
Ne dovodeći u pitanje prethodnu odredbu za neodvojiva vozila s kabinom kategorije N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, vodoravne sile mogu se smanjiti na 100 kN ili 50 %.
In the cases defined in paragraphs 1.1.1 and 1.1.2 of this annex a horizontal force of 100 kN or 50 per cent of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points located 300 ± 25 mm from the longitudinal planes tangential to the outer edges of the wheels on the rear axle or of the RUPD, if it exceeds the width of the rear axle, and to a third point located on the line joining these two points, in the median vertical plane of the vehicle.
U slučajevima koji su određeni u stavcima 1.1.1. i 1.1.2. ovog Priloga, vodoravna sila od 100 kN-a ili 50 % sile koja odgovara najvećoj masi vozila, ovisno o tome koja je od te dvije vrijednosti manja, mora se primijeniti uzastopno u dvije točke koje su postavljene 300 ± 25 mm od uzdužnih ravnina koje dodiruju vanjske rubove kotača stražnje osovine ili napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja, ako prelazi širinu stražnje osovine, i u trećoj točki koja se nalazi na liniji koja spaja te dvije točke u središnjoj uspravnoj ravnini vozila.
Notwithstanding the provision above for non-separate cab vehicles of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, the horizontal forces may be reduced to 50 kN or 25 per cent.
Ne dovodeći u pitanje prethodnu odredbu za neodvojiva vozila s kabinom kategorije N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, vodoravne sile mogu se smanjiti na 50 kN ili 25 %.
Upon request of the manufacturer, the force levels can be reduced to 80 per cent of the requirement given in paragraphs 3.1.1 to 3.1.2 for the vehicles listed in Annex 6.
Na zahtjev proizvođača razine sile mogu se smanjiti na 80 % zahtjeva iz stavaka od 3.1.1. do 3.1.2. za vozila navedena u Prilogu 6.
Replacement force application points
Nadomjesna hvatišta sila
If any point defined under paragraph 3.1 is located within the interruption area of the underrun protection device as mentioned in paragraph 7.4 or 25.8 of this Regulation, the test forces shall be applied at replacement points located:
Ako se bilo koja točka utvrđena u skladu sa stavkom 3.1. nalazi u području prekida naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja, kako je navedeno u stavcima 7.4. ili 25.8. ovog Pravilnika, primjenjuju se ispitne sile na nadomjesnim točkama koje se nalaze:
for the requirement under paragraph 3.1.1, on the horizontal centerline and within 50 mm of each vertical edge closest to the intended points of force application, as defined in that paragraph, and
za zahtjeve iz stavka 3.1.1. na vodoravnoj središnjoj osi i unutar 50 mm od svakog okomitog ruba najbližih namijenjenih hvatišta sila, kako je utvrđeno u tom stavku, i
for the requirement under paragraph 3.1.2, at the intersection of the horizontal and vertical centerlines of each element furthest from the vertical centerline of the device or of the vehicle, whichever is applicable.
za zahtjeve iz stavka 3.1.2. na dodirnoj točki između vodoravnih i okomitih središnjih osi svakog sastavnog dijela najudaljenijeg od okomite središnje osi naprave ili vozila, koje god se primjenjuje.
These points should be a maximum of 325 mm from the longitudinal planes tangential to the outer edges of the wheels on the rear axle.
Te bi se točke trebale nalaziti na najviše 325 mm od uzdužnih ravnina koje dotiču vanjske rubove kotača na stražnjoj osovini.
SPECIFIC VEHICLES
ZA ODREĐENO VOZILO
Specific types of vehicles
Posebni tipovi vozila
Vehicles with tipping-bodies;
Vozila s nagibnim sanducima
Vehicles fitted with a platform lift at the rear.
Vozila opremljena podiznom platformom na stražnjem dijelu
REQUIREMENTS FOR DIFFERENT VEHICLE CATEGORIES
ZAHTJEVI ZA RAZLIČITE KATEGORIJE VOZILA
Vehicle category or type of vehicle
Kategorija ili tip vozila
Geometry referred to in paragraph
Geometrija iz stavka
Test force referred to in paragraph(s)
Ispitne sile iz stavka (stavaka)
Section height
Visina profila
Ground clearance before the test
Razmak od tla prije ispitivanja