natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The pilot-in-command shall ensure that before and, when appropriate, during the flight, the passenger is given a briefing on normal, abnormal and emergency procedures.
Zapovjednik osigurava da prije ili, ako je potrebno, tijekom leta putnici dobiju upute u vezi s uobičajenim, neuobičajenim i hitnim postupcima.
SAO.OP.115 Carriage of special categories of passengers
SAO.OP.115 Prijevoz posebnih kategorija putnika
The pilot-in-command shall ensure that persons requiring special conditions, assistance or devices when carried on board a sailplane are carried under conditions that ensure the safety of the sailplane and of any person or property carried therein.
Zapovjednik osigurava da se osobe kojima su pri prijevozu jedrilicom potrebni posebni uvjeti, pomoć ili uređaji prevoze pod uvjetima kojima se osigurava sigurnost jedrilice i svih osoba ili imovine koje se njome prevoze.
SAO.OP.120 Flight preparation
SAO.OP.120 Priprema za let
Before commencing a flight, the pilot-in-command shall ensure all of the following:
Prije početka leta zapovjednik osigurava sljedeće:
the facilities required for the safe operation of the sailplane are adequate for the type of operation under which the flight is to be conducted;
oprema za sigurne operacije jedrilicom prikladna je za vrstu operacije u okviru koje se izvodi let;
that the meteorological conditions will allow the flight to be completed safely;
meteorološki uvjeti omogućit će sigurno izvođenje leta;
in the case of a powered sailplane and when the engine is intended to be used, the quantity of fuel or other energy is sufficient to allow the flight to be completed safely.
u motornoj jedrilici i kad se namjerava upotrebljavati motor, količina goriva ili energije iz drugog izvora dostatna je za sigurno izvođenje leta.
SAO.OP.125 Refuelling and recharging or replacing of batteries with persons on board — powered sailplanes
SAO.OP.125 Punjenje gorivom te nadopunjavanje ili zamjena baterija uz osobe u jedrilici —motorne jedrilice
When a passenger is on board a powered sailplane:
Kada se putnik nalazi u motornoj jedrilici:
the sailplane shall not be refuelled; and
jedrilica se ne puni gorivom; i
the batteries used for propulsion shall not be recharged or replaced.
baterije korištene za pogon ne smiju se nadopunjavati ili zamjenjivati.
SAO.OP.130 Smoking on board
SAO.OP.130 Pušenje u jedrilici
No person shall smoke on board a sailplane during any phase of flight.
U jedrilici se ne smije pušiti ni u jednoj fazi leta.
SAO.OP.135 Meteorological conditions
SAO.OP.135 Meteorološki uvjeti
The pilot-in-command shall only commence or continue a flight if the latest available meteorological information indicates that a safe landing option remains available.
Zapovjednik započinje ili nastavlja let samo ako najnoviji raspoloživi meteorološki podaci pokazuju da će biti moguće sigurno slijetanje.
SAO.OP.140 Ice and other contaminants — ground procedures
SAO.OP.140 Led i drugi onečišćivači — postupci na zemlji
The pilot-in-command shall only commence take-off if the sailplane is clear of any deposit that might adversely affect the performance or controllability of the sailplane, except when permitted in the AFM.
Zapovjednik započinje polijetanje samo ako je jedrilica čista od bilo kakvih naslaga koje mogu štetno djelovati na izvođenje ili mogućnost kontroliranja jedrilice, osim ako je to u skladu s AFM-om.
SAO.OP.145 In-flight fuel or other energy management — powered sailplanes
SAO.OP.145 Upravljanje gorivom ili drugim izvorima energije u letu— motorne jedrilice
For powered sailplanes, the pilot-in-command shall check at regular intervals during the flight that the amount of usable fuel or other energy available is not less than that needed to ensure a safe landing.
Za motorne jedrilice zapovjednik u redovitim vremenskim razmacima tijekom leta provjerava da količina iskoristivog goriva ili energije iz drugog izvora nije manja od one potrebne za sigurno slijetanje.
SAO.OP.150 Use of supplemental oxygen
SAO.OP.150 Uporaba dodatnog kisika
The pilot-in-command shall ensure that all persons on board use supplemental oxygen whenever he or she determines that, at the altitude of the intended flight, lack of oxygen might result in impairment of their faculties or harmfully affect them.
Zapovjednik osigurava da sve osobe u jedrilici upotrebljavaju dodatni kisik svaki put kad utvrdi da bi na visini predviđenog leta nedostatak kisika mogao uzrokovati smanjenje njihovih sposobnosti ili štetno utjecao na njih.
SAO.OP.155 Sailplane specialised operations
SAO.OP.155 Specijalizirane operacije jedrilicom
Before commencing a sailplane specialised operation or a series thereof, the pilot-in-command shall conduct a risk assessment, assessing the complexity of the activity in order to determine the hazards and associated risks of the intended operation and establish mitigating measures where necessary.
Prije započinjanja specijalizirane operacije ili niza takvih operacija jedrilicom, zapovjednik provodi procjenu rizika, procjenjujući složenost aktivnosti radi utvrđivanja opasnosti i rizika povezanih s planiranom operacijom i, prema potrebi, uspostavlja mjere za njihovo ublažavanje.
A sailplane specialised operation shall be performed in accordance with a checklist.
Specijalizirana operacija jedrilicom obavlja se u skladu s kontrolnim popisom.
The pilot-in-command shall establish that checklist and ensure that it is appropriate to the specialised activity and sailplane used, based on the risk assessment and taking account of all requirements set out in this Annex.
Zapovjednik uspostavlja taj kontrolni popis u i osigurava da je primjeren za tu specijaliziranu aktivnost i jedrilicu koja se upotrebljava, na temelju procjene rizika i uzimajući u obzir sve zahtjeve utvrđene u ovom poddijelu.
The checklist shall be readily accessible on each flight to the pilot-in-command and any other crew member, where it is relevant for the performance of their duties.
Kontrolni popis dostupan je zapovjedniku i članovima posade na svakom letu, ako je relevantna za izvršavanje njihovih dužnosti.
The pilot-in-command shall regularly review and update the checklist where necessary in order to adequately take account of the risk assessment.
Zapovjednik redovito, prema potrebi, preispituje i ažurira kontrolni popis kako bi na odgovarajući način uzeo u obzir procjene rizika.
SUBPART POL
PODDIO POL
PERFORMANCE AND OPERATING LIMITATIONS
PERFORMANSE I OPERATIVNA OGRANIČENJA
SAO.POL.100 Weighing
SAO.POL.100 Vaganje
The weighing of the sailplane shall be accomplished by the manufacturer of the sailplane or in accordance with Annex I to Commission Regulation (EU) No 1321/2014.
Vaganje jedrilice obavlja proizvođač jedrilice ili se ono obavlja skladu s Prilogom I. Uredbi Komisije (EU) br. 1321/2014.
The operator shall ensure that the mass of the sailplane has been established by actual weighing prior to its initial entry into service.
Operator osigurava da je masa jedrilice utvrđena stvarnim vaganjem prije prvog stavljanja u uporabu.
Such information shall be made available to the pilot-in-command.
Te informacije stavljaju se na raspolaganje zapovjedniku.
The sailplane shall be reweighed if the effects of modifications or repairs on the mass are not known.
Jedrilica se mora ponovo izvagati ako učinci preinaka ili popravaka na masu nisu poznati.
SAO.POL.105 Performance — general
SAO.POL.105 Performanse — općenito
The pilot-in-command shall only operate the sailplane if the performance of the sailplane is adequate to comply with the requirements set out in the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and any other restrictions applicable to the flight, the airspace, aerodromes or operating sites used, ensuring that any charts or maps used are the latest available edition.
Zapovjednik upravlja jedrilicom samo ako su njezine performanse u skladu sa svim zahtjevima iz Priloga Provedbenoj uredbi (EU) br. 923/2012 i sa svim ostalim ograničenjima koja se primjenjuju na let, zračni prostor, aerodrome ili operativne površine koje se upotrebljavaju te osigurava da se upotrebljava posljednje izdanje potrebnih tablica ili zemljovida.
SUBPART IDE
PODDIO IDE
SAO.IDE.100 Instruments and equipment — general
SAO.IDE.100 Instrumenti i oprema — općenito
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 748/2012 or, when registered in a third country, with the airworthiness requirements of the state of registry, if one of the following conditions is fulfilled:
Instrumenti i oprema koji se zahtijevaju ovim odjeljkom odobravaju se u skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) br. 748/2012, ili, ako su registrirani u trećoj zemlji, sa zahtjevima u pogledu plovidbenosti države registracije, ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta:
they are used by the flight crew to control the flight path;
upotrebljava ih letačka posada za upravljanje putanjom leta;
they are used to comply with points SAO.IDE.130 or SAO.IDE.135;
upotrebljavaju se za usklađivanje s točkama SAO.IDE.130 ili SAO.IDE.135;
they are permanently installed in the sailplane.
trajno su postavljeni u jedrilicu.
By way of derogation from point (a), all of the following instruments or equipment, when required by this Subpart, shall not need an approval:
Odstupajući od točke (a), za sljedeće instrumente ili opremu, kada se zahtijevaju ovim pododjeljkom, nije potrebno odobrenje:
an accurate timepiece;
točni mjerač vremena;
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where either the pilot-in-command or any other crew member, who needs to use them, is seated.
Instrumenti i oprema spremni su za uporabu ili su dostupni s mjesta na kojem sjedi zapovjednik ili bilo koji drugi član posade koji ih treba upotrebljavati.
SAO.IDE.105 Flight and navigational instruments
SAO.IDE.105 Instrumenti za letenje i navigaciju
Sailplanes shall be equipped with a means of measuring and displaying all of the following:
Jedrilice su opremljene uređajima za mjerenje i prikazivanje svih sljedećih pokazatelja:
time in hours and minutes;
vremena u satima, minutama i sekundama;
in the case of powered sailplanes, magnetic heading.
magnetnog smjera, u slučaju jedrilica s pomoćnim motorom;
In addition to (a), when operating in conditions where the sailplane cannot be maintained on a desired flight path without reference to one or more additional instruments, when conducting cloud flying or when operating at night, sailplanes shall be equipped with means of measuring and displaying all of the following:
uz opremu iz točke (a), pri operacijama u uvjetima u kojima jedrilicu nije moguće zadržati na planiranoj putanji leta bez jednoga ili više dodatnih instrumenata, pri letenju u oblaku ili operacijama tijekom noći, jedrilice su opremljene uređajima za mjerenje i prikazivanje svih sljedećih pokazatelja:
attitude or turn and slip;
položaja ili skretanja i klizanja.
SAO.IDE.110 Operating lights
SAO.IDE.110 Operativna svjetla
Sailplanes operated at night shall be equipped with all of the following:
Jedrilice koje lete noću opremljene su sljedećim:
lighting supplied from the sailplane's electrical system to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the sailplane;
osvjetljenjem koje se napaja iz električnog sustava jedrilice, radi primjerenog osvjetljenja svih instrumenata i opreme, bitnih za sigurnu operaciju jedrilice;
an independent portable light for the pilot-in-command and any other crew member station.
nezavisnim prijenosnim svjetlom za mjesto zapovjednika i za sva ostala mjesta članova posade.
SAO.IDE.115 Supplemental oxygen
SAO.IDE.115 Dodatni kisik
Sailplanes operated, when an oxygen supply is required in accordance with point SAO.OP.150, shall be equipped with oxygen storage and dispensing apparatus capable of storing and dispensing the required oxygen supplies.
Jedrilice na letovima za koje se zahtijeva opskrba kisikom u skladu s točkom SAO.OP.150 moraju biti opremljene napravom za pohranjivanje i raspodjelu kisika u koju je moguće pohraniti i iz nje raspodijeliti potrebne zalihe kisika.
SAO.IDE.120 Life-saving and signalling equipment — flights over water
SAO.IDE.120 Oprema za spašavanje i signalizaciju – letovi iznad vode
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine, before commencing the flight, the risks to survival of any person carried in the sailplane in the event of ditching.
Zapovjednik jedrilice kojom se leti iznad vode utvrđuje, prije početka leta, rizike za preživljavanje osoba koje se prevoze jedrilicom u slučaju prisilnog slijetanja.
In light of those risks, he or she shall determine whether there is a need to carry life-saving and signalling equipment.
S obzirom na te rizike, zapovjednik utvrđuje treba li nositi opremu za spašavanje i signalizaciju.
SAO.IDE.125 Life-saving and signalling equipment — search and rescue difficulties
SAO.IDE.125 Oprema za spašavanje i signalizaciju – teškoće s potragom i spašavanjem
Sailplanes operated over areas in which search and rescue (SAR) would be especially difficult shall be equipped with such life-saving and signalling equipment as appropriate to the area overflown.
Jedrilice kojima se leti iznad područja na kojima bi potraga i spašavanje bili osobito teški moraju biti opremljene opremom za spašavanje i signalizaciju primjerenom području koje je potrebno preletjeti.
SAO.IDE.130 Radio communication equipment
SAO.IDE.130 Radiokomunikacijska oprema
Sailplanes shall have radio communication equipment to allow for the communication required in accordance with Appendix 4 to the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012, and, if the flight takes place in the airspace of a third country, the law of that third country.
Jedrilice moraju imati opremu za radiokomunikaciju kojom se omogućuje komunikacija tražena u skladu s Dodatkom 4. Prilogu Provedbenoj uredbi (EU) br. 923/2012 i, ako se let održava u zračnom prostoru treće zemlje, s pravom treće zemlje.
Sailplanes shall have a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the capabilities required in accordance with point (b) of point SERA.6005 of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 923/2012, and, if the flight takes places in airspace of a third country, the law of that third country.
Jedrilice moraju biti opremljene transponderom za sekundarni nadzorni radar (SSR) sa svim zahtijevanim mogućnostima u skladu s točkom (b) točke SERA.6005 Priloga Provedbenoj uredbi (EU) br. 923/2012 i, ako se let održava u zračnom prostoru treće zemlje, s pravom treće zemlje.
SUBPART DEC
PODDIO DEC
SAO.DEC.100 Declaration
SAO.DEC.100 Izjava
In the declaration referred to in Article 3(2), the operator shall confirm that it complies and will continue to comply with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of this Regulation.
U izjavi iz članka 3. stavka 2. operator potvrđuje da ispunjava i da će i dalje ispunjavati bitne zahtjeve iz Priloga V. Uredbi (EU) 2018/1139 i zahtjeve iz ove Uredbe.
The operator shall include in the declaration all of the following information:
Operator u tu izjavu uključuje sve sljedeće informacije:
the name of the operator;
naziv operatora;
the contact details of the operator;
podatke za kontakt operatora;
the starting date of the operation and, where relevant, the date at which the change to an existing declaration takes effect;
datum početka operacija i, prema potrebi, datum promjene postojeće izjave;
in respect of all sailplanes used for the commercial operation, the sailplane type, registration, main base, type of operation and continuing airworthiness management organisation.
za sve jedrilice koje se upotrebljavaju za komercijalne operacije: vrstu jedrilice, registraciju, glavnu bazu, vrstu operacija i organizaciju za upravljanje kontinuiranom plovidbenosti.
The operator shall, when making the declaration, notify to the competent authority the list of AltMoC to demonstrate compliance when so requested in accordance with point SAO.GEN.110.
Operator, kad daje izjavu, dostavlja nadležnom tijelu popis alternativnih načina usklađivanja (AltMoC) za dokazivanje sukladnosti kad se to od njega traži u skladu s točkom SAO.GEN.110.
That list shall contain references to the associated AMC.
Popis sadržava upućivanja na povezane prihvatljive načine usklađivanja (AMC).
When making the declaration, the operator shall use the form contained in the Appendix to this Annex.
Operator sastavlja izjavu na obrascu iz Dodatka ovom Prilogu.
SAO.DEC.105 Changes to the declaration and cessation of commercial operations
SAO.DEC.105 Izmjene izjave i prestanak komercijalnih operacija
Without delay the operator shall notify to the competent authority any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of this Regulation, as declared to the competent authority, and of any changes in respect of the information referred to in point SAO.DEC.100(b) and the list of AltMoC referred to in point SAO.DEC.100(c), as included in or annexed to the declaration.
Operator bez odlaganja obavješćuje nadležno tijelo o promjenama okolnosti koje utječu na ispunjavanje bitnih zahtjeva iz Priloga V. Uredbi (EU) 2018/1139 i zahtjeva iz ove Uredbe, u odnosu na stanje tih okolnosti kakvo je bilo dostavljeno nadležnom tijelu, te o svim promjenama u pogledu informacija iz točke SAO.DEC.100(b) i popisa alternativnih načina usklađivanja iz točke SAO.DEC.100(c), koji su uključeni u izjavu ili joj priloženi.
Without delay the operator shall notify the competent authority that it is no longer engaged in commercial operations with sailplanes.
Operator bez odlaganja obavješćuje nadležno tijelo o prestanku obavljanja komercijalnih operacija jedrilicama.
in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1976
u skladu s Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2018/1976
Place where the operator has its principal place of business:
Mjesto gdje se nalazi glavno mjesto poslovanja operatora:
Sailplane operation
Operacija jedrilice
Starting date of commercial operation and, where relevant, date of change to existing commercial operation:
Datum početka komercijalnih operacija i, prema potrebi, datum promjene postojećih komercijalnih operacija:
Information on sailplane(s) used, commercial operation(s) and continuing airworthiness management (1):
Informacije o jedrilicama koje se upotrebljavaju, komercijalnim operacijama i o upravljanju kontinuiranom plovidbenošću: (1)
Where applicable, list of AltMoC with references to the associated AMC (annex to the declaration):
Prema potrebi, popis alternativnih načina usklađivanja (AltMoC) s upućivanjem na prihvatljive postupke usklađivanja (AMC) (prilog izjavi):
The operator complies, and will continue to comply, with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of Implementing Regulation (EU) 2018/1976
Operator ispunjava, i nastavit će ispunjavati, bitne zahtjeve utvrđene u Prilogu V. Uredbi (EU) 2018/1139 i zahtjeve iz Provedbene uredbe (EU) 2018/1976.
In particular, the operator conducts its commercial operations in accordance with the following requirements of Annex II to Implementing Regulation (EU) 2018/1976:
Operator posebno obavlja svoje komercijalne operacije u skladu sa sljedećim zahtjevima iz Priloga II. Provedbenoj uredbi (EU) 2018/1976:
All sailplanes operated have a certificate of airworthiness (4) issued in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.
Sve jedrilice kojima se upravlja imaju svjedodžbu o plovidbenosti(4)izdanu u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.
Any pilot holds a license and ratings issued or accepted in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011, as required by point SAO.GEN.125 of Annex II.
Svi piloti imaju dozvolu i ovlaštenja koji su izdani ili prihvaćeni u skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) br. 1178/2011, kako je propisano točkom SAO.GEN.125(c) Priloga II.
The operator will notify to the competent authority any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of Implementing Regulation (EU) 2018/1976 as declared to the competent authority through this declaration and any changes to the information and lists of AltMoC included in and annexed to this declaration, as required by point SAO.DEC.100(c) of Annex II.
Operator će obavijestiti nadležno tijelo o svim promjenama okolnosti koje utječu na njegovo ispunjavanje bitnih zahtjeva utvrđenih u Prilogu V. Uredbi (EU) 2018/1139 i zahtjeva iz Provedbene uredbe (EU) 2018/1976 prijavljenih nadležnom tijelu ovom izjavom i o svim promjenama informacija i popisa alternativnih načina usklađivanja koji su uključeni u ovu izjavu i priloženi joj, kako je propisano točkom SAO.DEC.100(a) poddijela ADD.
The operator confirms that all information included in this declaration, including its annexes, is complete and correct.
Operator potvrđuje da su sve informacije uključene u ovu izjavu, uključujući njezine priloge, potpune i točne.
Date, name and signature
Datum, ime i potpis
Sailplane type
Vrsta jedrilice
Sailplane registration
Registracija jedrilice
Type(s) ofoperation (2)
Vrsta/vrste operacije(2)
‘Type(s) of operation’ refers to the type of commercial operation conducted with the sailplane.
„Vrste operacija” odnose se na vrstu komercijalnih operacija koje se obavljaju jedrilicom.
The certificate of airworthiness is a normal certificate of airworthiness, a restricted certificate of airworthiness or a permit to fly issued in accordance with the requirements of Annex I to Regulation (EU) No 748/2012.
Svjedodžba o plovidbenosti je redovna svjedodžba o plovidbenosti, ograničena svjedodžba o plovidbenosti ili dozvola za letenje izdana u skladu sa zahtjevima iz Priloga I. Uredbi (EU) br. 748/2012.
Council Regulation (EU) 2018/1977
Uredba Vijeća (EU) 2018/1977
opening and providing for the management of autonomous Union tariff quotas for certain fishery products for the period 2019–2020
o otvaranju autonomnih carinskih kvota Unije za određene proizvode ribarstva za razdoblje od 2019. do 2020. i upravljanju njima
In the last 21 years, the Union has become more dependent on imports to meet its consumption of fishery products.
Kako bi zadovoljila svoju potrošnju proizvoda ribarstva Unija je u posljednju 21 godinu postala ovisnija o uvozu.
In order not to jeopardise the Union production of fishery products and to ensure an adequate supply to the Union processing industry, import duties should be reduced or suspended for a number of fishery products within tariff quotas of an appropriate volume.
Uvozne carine za niz proizvoda ribarstva trebalo bi smanjiti ili suspendirati u okviru carinskih kvota odgovarajućeg opsega kako se ne bi ugrozila proizvodnja proizvoda ribarstva u Uniji i kako bi se osigurala odgovarajuća opskrba prerađivačke industrije u Uniji.
To guarantee a level playing field for the Union producers, the sensitivity of individual fishery products on the Union market should be taken into consideration.
Kako bi se osigurali jednaki uvjeti za proizvođače Unije, trebalo bi uzeti u obzir osjetljivost pojedinačnih proizvoda ribarstva na tržištu Unije.
Equal and uninterrupted access to the tariff quotas provided for in this Regulation should be ensured for all Union importers, and the rates laid down for the tariff quotas should be applied without interruption to all imports of the fishery products concerned into all Member States until the tariff quotas have been used up.
Svim uvoznicima u Uniji trebalo bi osigurati jednak i neprekinut pristup carinskim kvotama predviđenima u ovoj Uredbi, dok bi stope utvrđene za carinske kvote trebalo bez prekida primjenjivati na sav uvoz dotičnih proizvoda ribarstva u sve države članice do iskorištenja carinskih kvota.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2447 provides for a system of tariff-quota management which follows the chronological order of the dates of acceptance of the customs declarations for release for free circulation.
Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2015/2447 predviđa se sustav upravljanja carinskim kvotama prema kronološkom redoslijedu datumâ prihvaćanja carinskih deklaracija o puštanju u slobodni promet.