natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Good visibility (meteorological optical range MOR > 2000 m defined according to WMO, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, Sixth Edition, ISBN: 92-63-16008-2, pp 1. 9. 1/1. 9. 11, Geneva 1996)
Dobra vidljivost (meteorološki optički raspon MOR > 2000 m definirano prema Vodiču za meteorološke instrumente i metode motrenja WMO-a, šesto izdanje, ISBN: 92-63-16008-2, od 1. 9. 1 do 1. 9. 11., Ženeva 1996.).
Ambient light outside the vehicle
Svjetlost u okolini izvan vozila
less than 1000 lux
manje od 1000 luksa
Foremost side-marker Side direction indicator
narančasto svjetlo za označivanje najbliže stražnjem kraju
In length: at least one side-marker lamp shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front. The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure, design or the operational use of the vehicle make it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Po duljini: najmanje jedno bočno svjetlo za označivanje mora biti ugrađeno na srednjoj trećini vozila, pri čemu bočno svjetlo za označivanje najbliže prednjem kraju od njega ne smije biti dalje od 3 m. Udaljenost između susjednih bočnih svjetala za označivanje ne smije prijeći 3 m. Ako se zbog strukture, konstrukcije ili radne primjene vozila takav zahtjev ne može ispuniti, udaljenost se može povećati na 4 m..
Section
presjek
Vehicles in categories M2 and M3As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html ;
Vozila kategorija M2 i M3Kako je definirano u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, stavak 2. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
In height: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm and if the optional lamps are not installed). If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Po visini: iznad tla, ne niže od 350 mm i ne više od 1500 mm (2100 mm ako zbog oblika nadogradnje nije moguće ostati unutar 1500 mm te ako nisu ugrađena opcionalna svjetla); Ako su ugrađena opcionalna svjetla,ona moraju biti na visini u skladu s primjenjivim zahtjevima iz stavka 6.10.4.1. i simetrijom svjetala te na najvećoj okomitoj udaljenosti koju omogućuje oblik nadogradnje, ali najmanje 600 mm iznad obveznih svjetala.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33. The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Gornja homologacijska oznaka pričvršćena na vozilo znači da je taj tip vozila homologiran u Nizozemskoj (E 4) u skladu s Pravilnikom br. 48 kako je izmijenjen nizom izmjena 06 i Pravilnikom br. 33.. Homologacijski broj znači da je na datume dodjele tih homologacija Pravilnik br. 48. bio izmijenjen nizom izmjena 06, a Pravilnik br. 33. bio je u izvornom obliku.
Regulation No 58 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Pravilnik br. 58 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji:
I. Rear underrun protective devices (RUPDs)
I. Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
Vehicles with regard to the installation of an RUPD of an approved type
Vozila s obzirom na ugradnju naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja homologiranog tipa
Vehicles with regard to their rear underrun protection (RUP) [2019/272]
Vozila s obzirom na njihovu zaštitu od stražnjeg podlijetanja [2019/272]
03 series of amendments to the Regulation – Date of entry into force: 18 June 2016
niza izmjena 03 Pravilnika – datum stupanja na snagu: 18. lipnja 2016.
Definitions common to Parts I, II and III
Definicije koje su zajedničke I., II. i III. dijelu
PART I.
DIO I.
APPROVAL OF RUPDs
HOMOLOGACIJA NAPRAVE ZA ZAŠTITU OD STRAŽNJEG PODLIJETANJA
Modification and extension of approval of an RUPD type
Preinaka i proširenje homologacije tipa naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF AN RUPD OF AN APPROVED TYPE
HOMOLOGACIJA VOZILA S OBZIROM NA UGRADNJU NAPRAVA ZA ZAŠTITU OD STRAŽNJEG PODLIJETANJA HOMOLOGIRANOG TIPA
Requirements for installation of an approved RUPD
Zahtjevi za ugradnju homologirane naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS REAR UNDERRUN PROTECTION (RUP)
HOMOLOGACIJA VOZILA S OBZIROM NA NJEGOVU ZAŠTITU OD STRAŽNJEG PODLIJETANJA
Requirements for RUP
Zahtjevi za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
Communication (Part I)
Izjava (dio I.)
Communication (Part II)
Izjava (dio II.)
Communication (Part III)
Izjava (dio III.)
Test conditions and procedures
Ispitni uvjeti i postupci
Specific vehicles
Za određeno vozilo
Requirements for different vehicle categories
Zahtjevi za različite kategorije vozila
PART I: the RUPDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M, N and O;
DIO I.: naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja namijenjene za ugradnju na vozila kategorija M, N i O;
PART III: vehicles of categories M, N and OAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para. 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
DIO III.: vozila kategorija M, N i OKako je utvrđeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, st. 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
equipped with an RUPD which has not been separately approved according to Part I of this Regulation or so designed and/or equipped that its component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of the RUPD;
opremljena napravom za zaštitu od stražnjeg podlijetanja koja nije posebno homologirana na temelju dijela I. ovog Pravilnika ili koja je tako konstruirana i/ili opremljena da se može smatrati da njezini sastavni dijelovi u cijelosti ili djelomično ispunjavaju funkcije naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja;
Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, O1 and O2As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para. 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
vozila kategorija M1, M2, M3, N1, O1 i O2Kako je utvrđeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, st. 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
on grounds of rear underrun protection.
zbog zaštite od stražnjeg podlijetanja.
Tractive units for articulated vehicles;
vučne jedinice za zglobne autobuse;
Trailers specially designed and constructed for the carriage of very long loads of indivisible length, such as timber, steel bars, etc.;
prikolice posebno dizajnirane i konstruirane za prijevoz vrlo dugih tereta nedjeljive duljine, primjerice drva, čelične rešetke itd.;
Vehicles where any RUPD (e.g. fixed, removable, foldable, adjustable, etc.) is incompatible with their use on traffic roads may be partly or fully exempted from this Regulation, subject to the decision of the Type Approval Authority.
Vozila čija zaštita od stražnjeg podlijetanja (npr. fiksna, uklonjiva, preklopna, podesiva itd.) nije spojiva s njihovom uporabom na prometnicama mogu se djelomično ili potpuno izuzeti od ovog Pravilnika u skladu s odlukom homologacijskog tijela.
All vehicles shall be so constructed and/or equipped as to offer effective protection over their whole width against under-running of vehicles mentioned in paragraph 1 of this Regulation in the event of rear collision with vehicles of category M1 and N1.
Konstrukcija i/ili oprema svih vozila takva je da djelotvorno štiti vozila cijelom njihovom širinom od stražnjeg podlijetanja vozila iz stavka 1. ovog Pravilnika u slučaju stražnjeg sudara s vozilima kategorija M1 i N1.
The vehicle shall be tested under the conditions as laid down in paragraph 2 of Annex 5.
Vozila se ispituju u uvjetima utvrđenima u stavku 2. Priloga 5.
Any vehicle in one of the categories M1, M2, M3, N1, O1 or O2 shall be deemed to satisfy the condition set out above:
Smatra se da sva vozila kategorija M1, M2, M3, N1, O1 ili O2 ispunjavaju prethodno navedeni uvjet:
If it satisfies the same conditions as set out in Part II or Part III, or
ako vozilo ispunjava uvjete utvrđene u dijelu II. ili dijelu III. ili
If the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 550 mm over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 100 mm on either side (excluding any tyre bulging close to the ground), or
ako razmak od tla na stražnjem dijelu neopterećenog vozila ne prekoračuje 550 mm po širini koja od širine zadnje osovine nije kraća za više od 100 mm na svakoj strani (pri čemu se ne uzimaju u obzir izbočine guma u blizini tla) ili
If, in case of vehicles of categories O1 and O2 where the tyres project for more than half of their width outside the bodywork (excluding the wheel guards) or outside the chassis in the absence of bodywork, the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 550 mm over a width which is not less than 100 mm deducted from the distance measured between the innermost points of the tyres (excluding any tyre bulging close to the ground), on either side.
ako, u slučaju vozila kategorija O1 i O2 kod kojih su gume više od polovine njihove širine izvan nadogradnje (isključujući blatobrane) ili izvan šasije ako ne postoji nadogradnja, razmak od tla stražnjeg dijela neopterećenog vozila ne prekoračuje 550 mm po širini koja nije uža od 100 mm oduzetih od udaljenosti izmjerene između krajnjih unutarnjih točaka guma (pri čemu se ne uzimaju u obzir izbočine guma u blizini tla) sa svake strane.
The requirements of paragraphs 2.3(b) and 2.3(c) above shall be satisfied at least on a line:
Zahtjevi iz stavka 2.3. točaka (b) i (c) ispunjeni su barem na liniji:
At a distance of not more than 450 mm from the rear extremity of the vehicle;
koja je najviše 450 mm udaljena od stražnjeg dijela vozila;
That may have interruptions totalling not more than 200 mm.
koja sadržava prekide od najviše 200 mm.
Any vehicle of category G will be deemed to satisfy the condition for the ground clearance set out above, if the departure angle (ISO 612:1978) does not exceed:
Smatra se da sva vozila kategorije G ispunjavaju prethodno utvrđen uvjet za razmak od tla ako kut stražnjeg prepusta (ISO 612:1978) nije veći od:
for vehicles of categories M1G and N1G;
u slučaju vozila kategorija M1G i N1G;
for vehicles of categories M2G and N2G; and
u slučaju vozila kategorija M2G i N2G; i
for vehicles of categories M3G and N3G;
u slučaju vozila kategorija M3G i N3G;
over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 100 mm on either side (excluding any bulging of the tyres close to the ground).
po širini koja od širine zadnje osovine nije kraća za više od 100 mm na svakoj strani (pri čemu se ne uzimaju u obzir izbočine guma u blizini tla).
That may have interruptions summing up in not more than 200 mm.
koja može sadržavati prekide čiji je ukupni zbroj najviše 200 mm.
DEFINITIONS COMMON TO PARTS I, II AND III
DEFINICIJE KOJE SU ZAJEDNIČKE I., II. I III. DIJELU
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order, unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);
„masa neopterećenog vozila” znači masa vozila u voznom stanju, bez putnika i tereta, ali s gorivom u spremniku, rashladnim sredstvom, mazivima, alatima i zamjenskim kotačem (ako ga proizvođač vozila isporučuje kao standardnu opremu);
‘Maximum mass’ means the mass stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
„najveća masa” znači najveća masa koja je prema proizvođačevim specifikacijama tehnički dopuštena (ta masa može biti veća od „najveće dopuštene mase” koju je propisalo nadležno nacionalno tijelo);
An ‘RUPD’ normally consists of a cross-member and links to the chassis side members or other structural members of the vehicle;
„naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja” (RUPD, Rear Underrun Protective Device) uobičajeno se sastoji od poprečnog nosača i veznih dijelova s bočnim nosačima šasije ili s drugim nosivim dijelovima vozila;
‘Separate cab’ means a cab attached to the vehicle's frame by specific links and which has no common part with the cargo area.
„odvojena kabina” znači kabina koja je posebnim veznim dijelovima pričvršćena na okvir vozila i koja s teretnim prostorom ne dijeli nijedan dio.
For the purpose of Part I of this Regulation:
Za potrebe dijela I. ovog Pravilnika:
‘Approval of an RUPD’ means the approval of such a type of RUPD with respect to the requirements laid down in paragraph 7. below;
„homologacija naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja” znači homologacija takvog tipa naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja s obzirom na zahtjeve propisane u nastavku u stavku 7.;
‘Type of RUPD’ means RUPDs which do not differ with respect to the essential characteristics such as shape, dimensions, attachment, materials and the markings cited in paragraph 5.2.2 below.
„tip naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja” znači naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja koje se međusobno ne razlikuju u bitnim karakteristikama, kao što su oblik, dimenzije, način pričvršćivanja, materijali i oznake navedene u nastavku u stavku 5.2.2.
APPLICATION OF APPROVAL
ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
The application for approval of an RUPD shall be submitted by the manufacturer of the RUPD or by his duly accredited representative.
Zahtjev za homologaciju naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja podnosi proizvođač naprave ili njegov propisno ovlašteni zastupnik.
For each type of RUPD the application shall be accompanied by:
Za svaki se tip naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja zahtjevu prilažu:
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the RUPD: its dimensions, lines and constituent materials and the method of its installation;
dokumentacija u tri primjerka u kojoj se daje opis tehničkih karakteristika naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja: dimenzije, oblik, sastavni materijali i postupak ugradnje;
A sample of the type of RUPD: the sample shall be clearly and indelibly marked on all its main components with the applicant's trade name or mark and the type designation.
uzorak tipa naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja: svi glavni sastavni dijelovi uzorka imaju jasan i neizbrisiv trgovački naziv ili oznaku podnositelja zahtjeva i oznaku tipa.
An RUPD representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja reprezentativna za tip za koji je zatražena homologacija dostavlja se tehničkoj službi odgovornoj za provedbu homologacijskih ispitivanja.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Prije dodjele homologacije homologacijsko tijelo provjerava postoje li zadovoljavajuća rješenja za osiguravanje djelotvornog nadzora nad sukladnošću proizvodnje.
If the RUPD submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 7 below, approval of that type of RUPD shall be granted.
Ako naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja za koju je zatražena homologacija na temelju ovog Pravilnika ispunjava zahtjeve iz stavka 7. u nastavku, dodjeljuje se homologacija tog tipa naprave.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of rear underrun protective device.
Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti broj drugom tipu naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of a type of RUPD pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Obavijest o dodjeli, proširenju ili odbijanju homologacije tipa naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja na temelju ovog Pravilnika šalje se strankama Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every RUPD conforming to a type of RUPD approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na svaku se napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja koja odgovara tipu naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja homologiranoj na temelju ovog Pravilnika pričvršćuje, vidljivo i na lako dostupno mjesto kako je navedeno na homologacijskom obrascu, međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 6.4.1.
desno od kruga propisanog u stavku 6.4.1. broj ovog Pravilnika iza kojeg slijede slovo „R”, crtica i homologacijski broj.
Annex 4 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
U Prilogu 4. ovom Pravilniku prikazani su primjeri izgleda homologacijskih oznaka.
The cross-member shall have a section height of at least 120 mm. The lateral extremities of the cross member shall not bend to the rear or have a sharp outer edge; this condition is fulfilled when the lateral extremities of the cross-member are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Visina profila poprečnog nosača ne smije biti manja od 120 mm. Bočni krajevi poprečnog nosača ne smiju biti savijeni prema unatrag niti imati oštre vanjske rubove. Ti su zahtjevi ispunjeni kad su bočni krajevi poprečnog nosača zaobljeni na vanjskoj strani s polumjerom zakrivljenosti koji nije manji od 2,5 mm.
RUPD intended to be fitted on vehicles of categories M, N1, N2 with a maximum mass not exceeding 8 t, O1, O2, on vehicles of category G and on vehicles fitted with a platform lift, the cross-member shall have a section height of at least 100 mm.
Visina profila poprečnog nosača naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja namijenjena za ugradnju na vozila kategorija M, N1, N2 s najvećom masom koja nije veća od 8 t, O1, O2, na vozila kategorije G i na vozila opremljena podiznom platformom ne smije biti manja od 100 mm.
The RUPD may be so designed to have several positions at the rear of the vehicle.
Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja može biti konstruirana tako da može imati više položaja na stražnjoj strani vozila.
In this event, there shall be a guaranteed method of securing it in the service position so that any unintentional change of position is precluded.
U tom slučaju treba postojati siguran način za osiguranje naprave u radnom položaju tako da se onemogući bilo kakvo nenamjerno mijenjanje položaja.
The force applied by the operator to vary the position of the device shall not exceed 40 daN.
Operater mora moći promijeniti položaj naprave primjenom sile koja ne prelazi 40 daN-a.
For RUPD that are designed to have several positions at the rear of the vehicle, a label shall be provided either with (a) symbol(s) or in the language(s) of the country where the device is sold to inform the operator about the standard position of the RUPD to offer effective protection against under-running.
Na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja koja je konstruirana tako da može imati više položaja na stražnjoj strani vozila mora se postaviti oznaka s (a) simbolom (simbolima) ili na jeziku (jezicima) zemlje u kojoj se naprava prodaje radi informiranja operatera o standardnom položaju naprave kako bi se mogla pružiti djelotvorna zaštita od stražnjeg podlijetanja.
Label minimum size: 60 × 120 mm
Najmanja veličina naljepnice: 60 × 120 mm
The RUPD shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja mora imati odgovarajuću otpornost u odnosu na sile koje djeluju usporedno s uzdužnom osi vozila.
(This shall be demonstrated in accordance with the test procedure and test conditions specified in Annex 5 to this Regulation.) The maximum horizontal deflection of the RUPD observed during and after the application of the test forces specified in Annex 5 shall be recorded on the type approval communication (Annex 1, item 8).
(Ta se otpornost mora dokazati postupkom u skladu s postupkom ispitivanja i uvjetima ispitivanja iz Priloga 5. ovom Pravilniku.) Najveći vodoravni progib naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja izmjeren za vrijeme i poslije primjene ispitnih sila koje su utvrđene u Prilogu 5. mora biti naveden u izjavi o homologaciji tipa (točka 8. Priloga 1.).
For vehicles fitted with a platform lift at the rear, the underrun device may be interrupted for the purposes of the mechanism.
Kod vozila opremljenih stražnjom podiznom platformom pričvršćenje naprave za zaštitu od podlijetanja može, zbog mehanizma dizala, biti prekinuto.
In this case, the following special requirements apply:
U tom slučaju primjenjuju se sljedeći posebni zahtjevi:
The maximum lateral clearance measured between the elements of the underrun device and the elements of the platform lift, which move through the interruption when the lift is operated and which make the interruption necessary, may amount to no more than 2,5 cm.
najveća postranična udaljenost između dijelova za pričvršćivanje naprave za zaštitu od podlijetanja i dijelova podizne platforme, koji se kreću tijekom prekida kad se upravlja podiznom platformom i zbog čega je prekid nužan, ne smije biti veća od 2,5 cm;
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift mechanism, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
pojedinačni dijelovi zaštite od podlijetanja, uključujući i one s vanjske strane mehanizma podizne platforme, prema potrebi, moraju, za svaki zasebni dio, imati efektivnu površinu od barem 420 cm2;
For cross-members with a section height of less than 120 mm, the individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift mechanism, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 350 cm2.
kod poprečnog nosača visine profila manje od 120 mm pojedinačni dijelovi zaštite od podlijetanja, uključujući i one s vanjske strane mehanizma podizne platforme, prema potrebi, moraju, za svaki zasebni dio, imati efektivnu površinu od barem 350 cm2;
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 7.4.2 and 7.4.3, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
u slučaju vozila širine manje od 2000 mm, kad je nemoguće ispuniti zahtjeve iz stavaka 7.4.2. i 7.4.3., efektivna površina može se smanjiti pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi u pogledu otpornosti.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), with the following requirements:
Postupci za provjeru sukladnosti proizvodnje moraju biti u skladu s postupcima iz Dodatka 1. Sporazumu iz 1958. (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), uz sljedeće zahtjeve: