natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In cases where the REC contains copper or copper compounds, address the possible formation of dioxins;
obuhvaća mogući nastanak dioksina ako REC sadržava bakar ili spojeve bakra;
In cases where the REC makes use of a fuel-borne catalyst, consider the impact upon the production of secondary emissions of:
ako REC radi pomoću katalizatora koji se dodaje gorivu, razmatra učinak na nastanak sekundarnih emisija:
The absence of that catalyst and
i. ako tog katalizatora nema; i
Its presence at up to twice the recommended or intended concentration.
ako mu je koncentracija dvostruko veća od preporučene ili predviđene.
The assessment shall name each of the species of secondary emissions considered.
U ocjeni se mora navesti svaka razmotrena vrsta sekundarnih emisija.
The assessment may be based upon sound engineering analysis and judgement, upon the results of tests or simulations, upon the results of analysis or tests of similar systems or technologies, or upon any combination of these elements.
Ocjena se može temeljiti na pouzdanoj inženjerskoj analizi i prosudbi, na rezultatima ispitivanja ili simulacija, rezultatima analiza ili ispitivanja sličnih sustava ili tehnologija ili na bilo kojoj kombinaciji navedenih elemenata.
For the purposes of this Regulation secondary emissions produced at concentrations not significantly higher than the concentrations produced by original equipment engine systems shall be considered not to be hazardous to health.
Za potrebe ovog Pravilnika koncentracije sekundarnih emisija koje nisu značajno više od koncentracija emisija iz sustava kojima je motor bio originalno opremljen ne smatraju se opasnima za zdravlje.
The applicant may be required to perform tests for secondary emissions as a prerequisite for approval in cases where the assessment of the performance of the REC with respect to secondary emissions produces a reasonable expectation that the requirements of paragraph 8.6.3 above will not be met.
Od podnositelja zahtjeva može se tražiti da provede ispitivanja sekundarnih emisija kao preduvjet za homologaciju u slučajevima kad je na temelju ocjene učinka REC-a s obzirom na sekundarne emisije razumno očekivati da zahtjevi iz stavka 8.6.3. neće biti ispunjeni.
DURABILITY REQUIREMENTS
ZAHTJEVI U POGLEDU TRAJNOSTI
The applicant shall declare that the REC system when used and maintained according to the manufacturer's instructions will comply with the applicable provisions during normal operation over a useful life of:
Podnositelj zahtjeva mora deklarirati da će REC koji se upotrebljava i održava prema proizvođačevim uputama biti u skladu s primjenjivim odredbama u normalnom radu tijekom:
For category M2 and M3 and N vehicles, a mileage of 200000 km or a service life of 6 years, whichever occurs first;
200000 km ili radnog vijeka od 6 godina, ovisno što nastupi prije, za vozila kategorija M2, M3 i N;
For all other applications, 4000 operating hours or a service life of 6 years, whichever occurs first.
4000 radnih sati ili radnog vijeka od 6 godina, ovisno što nastupi prije, za sve ostale namjene.
The applicant shall conduct a 1000 hours durability test on an engine and REC combination.
Podnositelj zahtjeva mora provesti ispitivanje trajnosti od 1000 sati na kombinaciji motora i REC-a.
This test shall be either a field test in a typical vehicle or machine application agreed between the Type Approval Authority and the applicant or a test on an engine test bed.
To mora biti terensko ispitivanje tipične primjene u vozilu ili na stroju koju dogovore homologacijsko tijelo i podnositelj zahtjeva ili ispitivanje na ispitnom stolu za motore.
In the case of testing on an engine test bed, the aging cycle, load and speed shall include conditions that approximate to 10 per cent idle, 10 per cent transient operation, 75 per cent high speed-high load operation, and 5 per cent low speed-medium load operation.
Ako se provodi ispitivanje na ispitnom stolu za motore, ciklus starenja, opterećenje i brzina vrtnje moraju obuhvaćati uvjete koji odgovaraju udjelima od 10 % rada u praznom hodu, 10 % prijelaznog rada, 75 % rada pri visokom opterećenju i visokoj brzini vrtnje te 5 % rada pri srednjem opterećenju i niskoj brzini vrtnje.
The engine for the durability run may be different from the test engine used for tests to establish the reduction level of the REC, but shall be an engine within the declared application range of the particular REC.
Motor za provjeru trajnosti ne mora biti ispitni motor koji se upotrebljava za ispitivanja s ciljem utvrđivanja REC-ova stupnja smanjenja emisija, ali mora biti motor u okviru deklariranog raspona primjene konkretnog REC-a.
The content of the test is as follows:
Ispitivanje se sastoji od:
1000 hours service accumulation of the REC with recording of all relevant operating data of the engine concerned including type and consumption of fuel and lubricating oil, and when appropriate reagent or additive required by the REC device, and continuous second-by-second data logging of exhaust temperature before the REC and pressure loss over the REC. In the case of a field test the REC shall be sealed by the Technical Service and the data-logging shall be carried out by the REC manufacturer or by the operator of the vehicle or machine on which the endurance test is performed;
akumulacije 1000 sati rada REC-a uz bilježenje svih relevantnih podataka o radu motora, među njima i onih o vrsti i potrošnji goriva i ulja za podmazivanje te, prema potrebi, reagensa ili aditiva potrebnog za REC, i kontinuirano bilježenje ispušne temperature prije REC-a i pad tlaka na REC-u uz razlučivost od jedne sekunde. Ako je riječ o terenskom ispitivanju, tehnička služba mora zapečatiti REC, a podatke bilježe proizvođač REC-a ili rukovatelj vozila ili stroja čija se trajnost ispituje;
In the case of REC that operate with additives or makes use of a reagent, verification of the correct dosing rate shall additionally be performed at the beginning of the field test, after 500 hours of operation and after 1000 hours of operation.
kad je riječ o REC-u koji radi s aditivima ili reagensom, na početku terenskog ispitivanja, nakon 500 sati rada i nakon 1000 sati rada dodatno se obavlja verifikacija pravilne brzine doziranja.
After completion of the durability run the REC system used to demonstrate durability shall be used for any further evaluation testing with the original test engine.
Nakon završetka provjere trajnosti REC koji je služio za dokazivanje trajnosti mora se upotrebljavati za svako drugo evaluacijsko ispitivanje s originalnim ispitnim motorom.
In the event that the original test engine is no longer functional, an engine of the same type may be used with the prior agreement of the Type Approval Authority.
Ako originalni ispitni motor više ne radi, može se upotrijebiti motor istog tipa uz prethodno odobrenje homologacijskog tijela.
The REC system shall meet the requirements of paragraph 8 when tested in accordance with paragraph 9.4 after completion of the service accumulation.
REC mora ispunjavati zahtjeve iz stavka 8. kad se ispituje u skladu sa stavkom 9.4. nakon završetka akumulacije radnih sati.
APPLICATION RANGE
RASPON PRIMJENE
The application range describes the range of engines or engine systems to which the REC family may be applied.
Raspon primjene opis je raspona motora ili sustava motora za koje je namijenjena porodica REC-a.
The applicant shall provide detailed information about the application range to the Type Approval Authority as specified in Annex 3 to this Regulation.
Podnositelj zahtjeva dostavlja homologacijskom tijelu podrobne informacije o rasponu primjene kako je navedeno u Prilogu 3. ovom Pravilniku.
The application range is limited to the engine family to which the test engine as defined in paragraph 12 belongs.
Raspon primjene ograničen je na porodicu motora kojoj pripada ispitni motor, kako je definiran u stavku 12.
The application range may be extended to:
Raspon primjene može se proširiti na:
Other engines produced by the same engine manufacturer; and
druge motore istog proizvođača motora; i
Engines of other engine manufacturers.
motore drugih proizvođača motora
If the applicant can demonstrate that the following criteria features of the engines concerned are the same as those in the test engine:
ako podnositelj zahtjeva može dokazati da su sljedeće karakteristike tih motora jednake karakteristikama ispitnog motora:
Individual cylinder displacement within ± 20 per cent of the test engine;
obujam pojedinačnog cilindra nalazi se unutar ± 20 % od te vrijednosti ispitnog motora;
Method of aspiration (turbocharged or naturally-aspirated engine);
način dovoda zraka (turbopuhalo ili atmosferski motor);
With or without EGR;
prisutnost EGR-a;
Whether a constant speed or a variable speed engine;
motor stalne ili promjenjive brzine;
Engine baseline emission stage; and
stupanj osnovne razine emisija motora; i
With or without an after treatment system.
prisutnost sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.
The application range shall not be extended to engines with a baseline emission stage less stringent than the baseline emission stage of the test engine.
Raspon primjene ne smije se proširiti na motore koji imaju blaži osnovni stupanj emisija od ispitnog motora.
If the applicant can prove that a REC tested for vehicles of Category M2, M3 and N and their CI engines, is also designed for use in the same structural manner on CI engines for use in non-road mobile machinery or Category T vehicles and the test engine in accordance with paragraph 12 below is representative for such applications and also meets the family criteria of paragraphs 14, 15 or 16 below as appropriate, the application range can be extended to CI engines for use in non-road mobile machinery and category T vehicles.
Ako podnositelj zahtjeva može dokazati da je REC koji je ispitan za vozila kategorija M2, M3 i N te njihove motore s kompresijskim paljenjem konstruiran tako da se na isti strukturni način može upotrebljavati u motorima s kompresijskim paljenjem za necestovne pokretne strojeve ili vozila kategorije T, i ako je ispitni motor u skladu sa stavkom 12. reprezentativan za takve primjene i ispunjava kriterije za svrstavanje u porodicu iz stavaka 14., 15. ili 16., raspon primjene može se proširiti na motore s kompresijskim paljenjem za necestovne pokretne strojeve ili vozila kategorije T.
Extending the range of a REC that has been approved for use with CI engines in non-road mobile machinery or category T vehicles to cover on-road applications in the way described in this paragraph is not permitted.
Nije dopušteno proširenje raspona primjene REC-a homologiranog za upotrebu u motorima s kompresijskim paljenjem za necestovne pokretne strojeve ili vozila kategorije T tako da obuhvaća cestovne primjene na način opisan u ovom stavku.
MODIFICATIONS TO ENGINE BASELINE EMISSIONS
PROMJENE OSNOVNE RAZINE EMISIJA MOTORA
Any modifications of engine operation parameters which might affect the engine baseline emissions must be kept within the limits specified by the original engine manufacturer (for example maximum allowable exhaust gas back pressure or limits set for impact of external devices upon the electrical or data handling systems).
Svaka promjena radnih parametara motora koja može utjecati na osnovnu razinu emisija motora mora biti unutar granica koje deklarira originalni proizvođač motora (primjerice najveći dopušteni protutlak ispušnog plina ili granice do kojih vanjski uređaji smiju djelovati na električne sustave ili sustave za upravljanje podacima).
In cases where additional measures with respect to emission-relevant components or system components, such as modifications to the exhaust gas recirculation (EGR) control, are necessary in order to ensure proper functioning of the engine and exhaust after treatment systems in conjunction with the REC, the applicant shall provide a detailed description of the design modification along with an explanation of how the modification will change the operation and performance of the emission control strategy.
Kad su dodatne mjere koje se odnose na sastavne dijelove bitne za emisije ili sastavne dijelove sustava, primjerice preinake upravljanja EGR-om, nužne da se osigura pravilan rad motora i sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova u kombinaciji s REC-om, podnositelj zahtjeva mora dostaviti podroban opis konstrukcijske preinake i objasniti kako ta preinaka mijenja djelovanje i učinak strategije kontrole emisija.
To support its claims, the applicant shall submit additional test data, engineering justification and analysis, or any other information deemed necessary by the Type Approval Authority or Technical Service to address the differences between the modified and original designs.
Podnositelj zahtjeva tvrdnje mora potkrijepiti dostavljanjem dodatnih ispitnih podataka, stručnog obrazloženja i stručne analize ili bilo kakvih drugih informacija koje homologacijsko tijelo ili tehnička služba ocijeni potrebnima za razmatranje razlika između preinačene i izvorne konstrukcije.
The emission control system of the original engine manufacturer shall not be modified, except for:
Sustav za kontrolu emisija proizvođača originalnog motora ne smije se mijenjati, osim ako je riječ o:
Modifications allowed by written permission of the original engine manufacturer; or
preinakama koje je proizvođač originalnog motora pisano odobrio; ili
In the case of a Class I, Class IIA or Class IIB REC, replacement of an existing diesel oxidation catalyst providing that:
zamjeni postojećeg dizelskog oksidacijskog katalizatora u slučaju REC-a razreda I., II.A ili II.B pod uvjetom:
The requirements of paragraph 8.4 are met; and
i. da su ispunjeni zahtjevi iz stavka 8.4.; i
The retrofitted engine system meets at least the limits for the stage to which the base engine was approved for each of the other controlled pollutants relevant to that stage;
da je sustav motora s naknadno ugrađenim REC-om unutar graničnih vrijednostih emisija barem stupnja na temelju kojeg je homologiran osnovni motor za svaku od drugih kontroliranih onečišćujućih tvari relevantnih za taj stupanj;
The installation of temperature and/or pressure measuring probes at the entrance of the NOx reduction REC system including the dosing unit.
ugradnji sonda za mjerenje temperature ili tlaka na ulaz REC-a za smanjenje emisija NOx, uključujući jedinicu za doziranje.
Subject to the requirements of paragraph 11.1 of this Regulation being met, modifications downstream of an original after treatment system are permitted.
Ako su ispunjeni zahtjevi iz stavka 11.1. ovog Pravilnika, dopuštene su preinake iza originalnog sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.
The performance of any On-Board Diagnostics (OBD) system and NOx control system of the original engine system shall not be compromised by the REC.
REC ne smije narušiti radni učinak sustava OBD i sustava za kontrolu NOx originalnog sustava motora.
CHOICE OF THE TEST ENGINES AND REC COMBINATION
ODABIR ISPITNIH KOMBINACIJA MOTORA I REC-OVA
The test engines shall originate from an engine family corresponding to the subsequent application range of the REC. The emissions performance of the test engine shall be measured and shall meet the limits for the applicable baseline emission stage.
Ispitni motori moraju biti iz porodice motora koja odgovara budućem području primjene REC-a. Emisijski učinak ispitnog motora mora se izmjeriti i biti unutar graničnih vrijednosti primjenjivog osnovnog stupnja emisija.
The test engine and REC combination for the selected application range shall meet the following criteria:
Kombinacija ispitnog motora i REC-a za odabrani raspon primjene mora ispunjavati sljedeće kriterije:
The engine shall have a nominal power output between 100 per cent and 60 per cent of the maximum power of the parent engine in the particular family when assessed in accordance with the procedures of Regulation No 49 or Regulation No 96 as appropriate;
motor ima nazivnu snagu između 100 % i 60 % najveće snage osnovnog motora u predmetnoj porodici izmjerenu u skladu s postupcima iz, prema potrebi, Pravilnika br. 49 ili Pravilnika br. 96;
When combined with the selected test engine the REC shall have the highest space velocity within the application range of the REC family;
u kombinaciji s odabranim ispitnim motorom REC ima najvišu prostornu brzinu unutar raspona primjene porodice REC-a;
The REC shall have the minimum volumetric concentration of catalytically active materials specified by the manufacturer for the REC family.
REC ima najmanju volumetrijsku koncentraciju katalitički aktivnih materijala koju je za porodicu REC-a deklarirao proizvođač.
When the requirements of subparagraphs (b) and (c), above, are mutually incompatible, the requirements of subparagraph (b) shall take priority.
Ako su zahtjevi iz podstavaka (b) i (c) proturječni, prednost imaju zahtjevi iz stavka (b).
For REC intended to be used on engines type-approved in accordance with Regulation No 96, testing on one test engine for each power category for which the REC is intended is mandatory.
Kad je riječ o REC-u namijenjenom za motore homologirane u skladu s Pravilnikom br. 96, obvezno ga je ispitati s jednim ispitnim motorom za svaku kategoriju snage za koju je REC namijenjen.
The selected test engine shall comply in both series production condition and in retrofitted condition with all of the pollutant emissions limits associated with the stage or standard to which it was originally type-approved.
Odabrani ispitni motor mora u serijski proizvedenom stanju i u stanju nakon naknadne ugradnje biti unutar svih graničnih vrijednosti onečišćujućih tvari povezanih sa stupnjem ili normom na temelju kojeg je prvobitno homologiran.
Where vehicles or machines are fitted with on-board diagnostic systems those systems shall not be affected with respect to their monitoring function after the retrofit system has been installed.
Ako su vozila ili strojevi opremljeni OBD-ovima, naknadno ugrađeni sustavi ne smiju narušiti njihovu funkciju praćenja.
The characteristics of the electronic engine control unit (as regards, for example, injection timing, air-mass flow metering, or exhaust emissions reduction strategies) shall not be altered by the retrofitting.
Naknadnom ugradnjom ne smiju se promijeniti karakteristike elektroničke upravljačke jedinice motora (u pogledu, primjerice, početka ubrizgavanja, mjerenja protoka zračne mase ili strategija za smanjenje emisija ispušnih emisija).
Any modification of the test engine that changes the original emission behaviour (for example alternation of the injection timing) is not permitted.
Nije dopuštena ni jedna preinaka ispitnog motora koja mijenja originalne emisijske karakteristike (poput promjene početka ubrizgavanja).
SPECIFICATIONS CONCERNING EMISSIONS MEASUREMENT
SPECIFIKACIJE MJERENJA EMISIJA
The gaseous and particulate components emitted by the engine or engine system in combination with the REC submitted for testing shall be measured by the methods described in the applicable annexes of Regulation No 49 and Regulation No 96.
Plinovite i čestične onečišćujuće tvari koje ispušta motor ili sustav motora u kombinaciji s REC-om dostavljenim na ispitivanje mjere se metodama opisanima u mjerodavnim prilozima Pravilnika br. 49 i Pravilnika br. 96.
If a heated chemiluminescent detector (CLD) is used for the determination of NO2 in accordance with paragraph 8.4 of this Regulation, two parallel measuring chambers to determine NOx and NO simultaneously shall be used.
Ako se za određivanje NO2 u skladu sa stavkom 8.4. ovog Pravilnika upotrebljava zagrijani kemiluminiscentni detektor (CLD), upotrebljavaju se dvije paralelne mjerne komore za istodobno određivanje NOx i NO.
Two CLDs in parallel are permitted providing that they both comply with the requirements of Regulation No 49 or Regulation No 96 as appropriate, and the absolute converter efficiencies are shown to be within 3 per cent of each other.
Dopuštena su dva paralelno spojena CLD-a ako oba ispunjavaju zahtjeve iz Pravilnika br. 49 ili Pravilnika br. 96, prema potrebi, i ako se dokaže da se apsolutne učinkovitosti pretvarača međusobno ne razlikuju za više od 3 %.
PARTICULATE REDUCTION REC FAMILY
PORODICA REC-A ZA SMANJENJE EMISIJA ČESTICA
The approval of a particulate reduction REC will continue to be valid for a nominally similar system in a different configuration or application provided that it does not deviate from the tested system with respect to the following features:
Homologacija REC-a za smanjenje emisija čestica nastavlja važiti za nazivno sličan sustav u drukčijoj konfiguraciji ili primjeni ako on od ispitanog sustava ne odstupa s obzirom na:
Type of retention of the active element (for example, adhesive or mechanical fixing), and functioning;
vrsta i funkcioniranje pričvršćenja aktivnog elementa (npr. lijepljenje ili mehaničko učvršćenje);
Working principle of the active element (for example, metallic or ceramic material, barrier filtration or aerodynamic separation);
načelo rada aktivnog elementa (npr. metalni ili keramički materijal, filtracijska membrana ili aerodinamičko odvajanje);
Design and characteristics of the filter or other active material (for example, whether it consists of sheets or plates, or is braided or wound, the cell, material, or non-woven density, the porosity and pore diameter of barrier filter media, the number of pockets, blades or balls in aerodynamic separators, the surface roughness of critical components, and the diameters of wires, balls, or fibres);
konstrukciju i karakteristike filtra ili drugog aktivnog materijala (npr. od folija ili ploča, upleten ili opleten, gustoća saća, materijala ili neopletena gustoća, poroznost i promjer šupljina medija filtarske membrane, broj džepova, lopatica ili granula u aerodinamičkim separatorima, površinska hrapavost kritičnih sastavnih dijelova te promjeri žica, vlakana ili granula);
Minimum volumetric concentration of catalytically active materials of the particulate reduction system including upstream catalysts (if fitted) (grams/m3);
najmanju volumetrijsku koncentraciju katalitički aktivnih materijala sustava za smanjenje emisija čestica, uključujući katalizatore ispred (ako su ugrađeni) (g/m3);
Maximum volumetric concentration of catalytically active materials of the particulate reduction system including upstream catalysts (if fitted) (grams/m3);
najveću volumetrijsku koncentraciju katalitički aktivnih materijala sustava za smanjenje emisija čestica, uključujući katalizatore ispred (ako su ugrađeni) (g/m3);
The design characteristics of the canning or packaging (for example, the storage or retention of the carrier of the active elements);
konstrukcijske karakteristike tijela ili omotača (npr. čuvanje ili zadržavanje nosača aktivnih elemenata);
Volume of each active component (e.g. DOC, filter substrate) which shall be within ± 40 per cent of the volume of the tested device;
obujam svakog aktivnog sastavnog dijela (npr. dizelski oksidacijski katalizator, nosač filtra) unutar je ± 40 % obujma ispitanog uređaja;
Type of regeneration (whether periodic or continuous);
vrstu regeneracije (periodična ili kontinuirana)
Regeneration principle (for example, catalytic, thermal, or electrothermal) and regeneration strategy (for example passive, active, forced);
načelo regeneracije (npr. katalitička, toplinska, elektrotoplinska) i strategiju regeneracije (npr. pasivna, aktivna, prinudna);
Method and control strategy for introducing additives or reagents (if used);
način uvođenja i upravljanje uvođenjem aditiva ili reagensa (ako se upotrebljavaju);
Type of additive or reagent (if used);
vrstu aditiva ili reagensa (ako se upotrebljavaju);
Installation conditions (max. + 0,5 m introduction difference between the turbocharger outlet (turbine) and the inlet of the particulate reduction REC);
uvjete ugradnje (najviše +0,5 m razlike u udaljenosti između izlaza turbopuhala (turbine) i ulaza REC-a za smanjenje emisija čestica);
Type of any catalytically active material;
vrstu bilo kojeg katalitički aktivnog materijala;
With or without an upstream oxidation catalyst;
oksidacijski katalizator ugrađen ispred REC-a;
Where the tested device was tested in association with other pollution control devices:
ako je uređaj ispitan u vezi s drugim uređajima za kontrolu onečišćenja: