natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Drawings of the replacement pollution control device, identifying in particular all the characteristics referred to in items 2.3 to 2.3.2 of this Appendix:
Nacrti zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja na kojima su prikazane sve karakteristike iz stavaka od 2.3. do 2.3.2. ovog Dodatka:
Description of the vehicle type or types for which the replacement pollution control device is intended:
Opis tipova vozila za koja je predviđen zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja:
Number(s) and/or symbol(s) characterising the engine and vehicle type(s):
Brojevi i/ili oznake koji označavaju tipove motora i vozila:
Is the replacement pollution control device intended to be compatible with OBD requirements: Yes/No (Strike out what does not apply).
Treba li zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja biti sukladan sa zahtjevima za OBD: Da/Ne (prekrižiti ono što se ne primjenjuje).
Description and drawings showing the position of the replacement pollution control device relative to the engine exhaust manifold(s):
Opis i nacrti koji prikazuju položaj zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u odnosu na ispušne grane motora:
of a replacement pollution control device pursuant to Regulation No 103
za zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja u skladu s Pravilnikom br. 103
Approval No: Extension No:
Homologacijski broj: Broj proširenja:
Applicant’s name and address:
Ime i adresa podnositelja zahtjeva:
Manufacturer’s trade name or mark:
Trgovačko ime ili marka proizvođača:
Type and commercial designation of the replacement pollution control device:
Tip i trgovačka oznaka zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja:
Means of identification of type, if marked:
Način identifikacije tipa ako je označen:
Vehicle type(s) for which the pollution control device type qualifies as replacement pollution control device:
Tipovi vozila za koja je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja podoban kao zamjenski dio:
Type(s) of vehicle(s) on which the replacement pollution control device has been tested:
Tipovi vozila na kojima je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja ispitan:
Has the replacement pollution control device demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No (2)
Je li dokazana sukladnost uređaja za kontrolu onečišćenja sa zahtjevima za OBD: da/ne (2)
Submitted for approval on:
Datum podnošenja na homologaciju:
Technical Service responsible for approval tests:
Tehnička služba nadležna za homologacijska ispitivanja:
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Ovoj izjavi priložen je popis dokumenata iz homologacijske dokumentacije pohranjene u administrativnoj službi koja je dodijelila homologaciju i koji se mogu dobiti na zahtjev.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Razlikovni broj države koja je dodijelila/proširila/odbila/povukla homologaciju (vidjeti odredbe o homologaciji u Pravilniku).
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
PRIMJERI POLOŽAJA HOMOLOGACIJSKIH OZNAKA
The above approval mark affixed to a component of a replacement pollution control device shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 103 under approval No 001234.
Na ovom primjeru homologacijske oznake postavljene na sastavni dio zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja prikazano je da je predmetni tip homologiran u Nizozemskoj (E 4) na temelju Pravilnika br. 103 pod homologacijskim brojem 001234.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 103 in its original form.
Prve dvije znamenke homologacijskog broja pokazuju da je homologacija bila dodijeljena u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 103 u njegovom izvornom obliku.
(See paragraph 4.7 of this Regulation)
(vidjeti stavak 4.7. ovog Pravilnika)
The above approval mark affixed to a component of replacement pollution control device shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 103 and 59 [1].
Na ovom primjeru homologacijske oznake postavljene na sastavni dio zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja prikazano je da je predmetni tip homologiran u Nizozemskoj (E 4) na temelju pravilnika br. 103 i 59 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulations Nos 103 and 59 were in their original form.
Prve dvije znamenke homologacijskog broja pokazuju da su na datum izdavanja predmetnih homologacija pravilnici br. 103 i 59 bili u izvornom obliku.
The second number is given merely as an example
Drugi broj naveden je samo kao primjer.
An additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system. This sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
dodatni uzorak tipa zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja, u slučaju zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja koji je namijenjen za ugradnju u vozilo opremljeno OBD-om.
The vehicle(s) shall be fitted with a new original pollution control device (see paragraph 3.3.1) which shall be run in with 12 extra urban cycles (test type I, part 2). After this preconditioning, the vehicle(s) shall be kept in a room in which the temperature remains relatively constant between 293 and 303 K (20 and 30 °C).
Vozila moraju biti opremljena novim originalnim uređajem za kontrolu onečišćenja (vidjeti stavak 3.3.1.) koji se uhodava s 12 izvangradskih ciklusa vožnje (ispitivanje tipa I., dio 2.) Nakon tog pretkondicioniranja vozila se čuvaju u prostoriji na relativno stalnoj temperaturi između 293 i 303 K (20 i 30 °C).
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i dan stupanja na snagu ovog Pravilnika treba provjeriti u najnovijem izdanju dokumenta UNECE TRANS/WP.29/343, koji je dostupan na:
Regulation No 125 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the forward field of vision of the motor vehicle driver [2018/116]
Pravilnik br. 125 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji motornih vozila s obzirom na prednje vidno polje vozača motornog vozila [2018/116]
Supplement 1 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 8 October 2016
Dopune 1. nizu izmjena 01 – datum stupanja na snagu: 8. listopada 2016.
Definitions for the purpose of this Regulation
Definicije za potrebe ovog Pravilnika
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type-Approval Authorities
Imena i adrese tehničkih služba odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja te homologacijskih tijela
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Postupak određivanja točke H i stvarnoga kuta trupa za sjedeće položaje u motornim vozilima
Method for determining the dimensional relationships between the vehicle's primary reference marks and the three-dimensional reference grid
Metoda za određivanje dimenzijskih odnosa primarnih referentnih oznaka vozila i trodimenzionalne referentne mreže
This Regulation applies to the 180° forward field of vision of drivers of category M1 vehicles.
Ovaj se Pravilnik primjenjuje na 180° prednjeg vidnog polja vozača vozila kategorije M1.
Its purpose is to ensure an adequate field of vision when the windscreen and other glazed surfaces are dry and clean.
Njegova je svrha osigurati da u slučaju kad su površina vjetrobrana i druge ostakljene površine suhe i čiste postoji odgovarajuće vidno polje.
The requirements of this Regulation are so worded as to apply to category M1 vehicles in which the driver is on the left.
Zahtjevi u ovom Pravilniku napisani su tako da se odnose na vozila kategorije M1 u kojima je vozač na lijevoj strani.
In category M1 vehicles in which the driver is on the right these requirements shall be applied by inverting the criteria, when appropriate.
U vozilima kategorije M1 u kojima je vozač na desnoj strani ti se zahtjevi primjenjuju tako što se kriteriji prema potrebi invertiraju.
DEFINITIONS FOR THE PURPOSE OF THIS REGULATION
DEFINICIJE ZA POTREBE OVOG PRAVILNIKA
‘Approval of a vehicle type’ means the full procedure whereby a Contracting Party to the Agreement certifies that a vehicle type meets the technical requirements of this Regulation.
„homologacija tipa vozila” znači cijeli postupak kojim ugovorna stranka Sporazuma potvrđuje da tip vozila ispunjava tehničke zahtjeve iz ovog Pravilnika;
‘Vehicle type with regard to the field of vision’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
„tip vozila s obzirom na vidno polje” znači vozila koja se ne razlikuju u bitnim aspektima kao što su:
The external and internal forms and arrangements within the area specified in paragraph 1 above which may affect visibility; and
vanjski i unutarnji oblici i njihov raspored u području iz stavka 1. koji mogu utjecati na vidljivost; i
The shape and dimensions of the windscreen and its mounting.
oblik i dimenzije vjetrobrana i dijelova kojima je pričvršćen;
Vehicles fitted with suspension enabling their ground clearance to be adjusted shall be tested under the normal conditions of use specified by the vehicle manufacturer.
vozila opremljena ovjesom koji omogućava namještanje njihova razmaka od tla moraju se ispitivati u uobičajenim uvjetima uporabe prema proizvođačevim specifikacijama;
‘Seat-back angle’ means the angle defined in the revised Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 1, paragraph 2.6 or 2.7.
„nagib naslona” znači kut definiran u stavku 2.6. ili 2.7.
‘Actual seat-back angle’ means the angle defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.6.
Priloga 1. revidiranoj Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3.); 2.6. „stvarni nagib naslona sjedala” znači kut definiran u stavku 2.6.
‘Design seat-back angle’ means the angle defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.7.
Priloga 1. R.E.3.; 2.7. „konstrukcijski nagib naslona sjedala” znači kut definiran u stavku 2.7. Priloga 1. R.E.3.;
‘V points’ means points whose position in the passenger compartment is determined as a function of vertical longitudinal planes passing through the centres of the outermost designated seating positions on the front seat and in relation to the ‘R’ point and the design angle of the seat-back, which points are used for verifying compliance with the field of vision requirements.
„točke V” znači točke čiji je položaj u prostoru za putnike određen okomitim uzdužnim ravninama koje prolaze kroz središta vanjskih označenih sjedećih položaja na prednjemu sjedalu i odnosom prema točki R i konstrukcijskim nagibom naslona sjedala; te se točke upotrebljavaju za provjeru ispunjavanja zahtjeva za vidno polje;
‘R point or seating reference point’ means the point defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.4.
„točka R” ili „referentna točka sjedala” znači točka definirana u stavku 2.4.
‘H point’ means the point defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.3.
Priloga 1. R.E.3.; 2.10. „točka H” znači točka definirana u stavku 2.3. Priloga 1. R.E.3.;
‘Windscreen datum points’ means points situated at the intersection with the windscreen of lines radiating forward from the V points to the outer surface of the windscreen.
„referentne točke vjetrobrana” znači točke smještene u sjecištu vjetrobrana s pravcima povučenima iz točaka V prema vanjskoj površini vjetrobrana;
‘Armoured vehicle’ means a vehicle intended for the protection of conveyed passengers and/or goods and complying with armour plating anti-bullet requirements.
„oklopno vozilo” znači vozilo namijenjeno zaštiti putnika i/ili robe s oklopom koji ispunjava zahtjeve za zaštitu od metaka;
‘P points’ means the points about which the driver's head rotates when he views objects on a horizontal plane at eye level.
„točke P” znači točke oko kojih se vozačeva glava okreće kad gleda predmete na vodoravnoj ravnini na visini oka;
‘E points’ means points representing the centres of the driver's eyes and used to assess the extent to which ‘A’ pillars obscure the field of vision.
„točke E” znači točke koje predstavljaju središta vozačevih očiju, a upotrebljavaju se za procjenu stupnja do kojeg stupovi A zakrivaju vidno polje;
‘A pillar’ means any roof support forward of the vertical transverse plane located 68 mm in front of the V points and includes non-transparent items such as windscreen mouldings and door frames, attached or contiguous to such a support.
„stup A” znači svaki potporanj krova ispred okomite poprečne ravnine smještene 68 mm ispred točaka V i uključuje sve neprozirne elemente kao što su okviri vjetrobrana i vrata koji su ili spojeni na takav potporanj ili njegov nastavak;
‘Horizontal seat-adjustment range’ means the range of normal driving positions designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the driver's seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above).
„vodoravni raspon namještanja sjedala” znači raspon uobičajenih položaja za vožnju koji je proizvođač vozila odredio za namještanje vozačeva sjedala u smjeru osi X (vidjeti stavak 2.3);
‘Extended seat-adjustment range’ means the range designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above) beyond the range of normal driving positions specified in paragraph 2.17 above and used for converting seats into beds or facilitating entry to the vehicle.
„prošireni raspon namještanja sjedala” znači raspon koji je proizvođač vozila odredio za namještanje vozačeva sjedala u smjeru osi X (vidjeti stavak 2.3) izvan vodoravnog raspona namještanja sjedala iz stavka 2.17., a koji se upotrebljava za spuštanje sjedala u ležeći položaj ili za olakšavanje ulaska u vozilo.
The application for approval of a vehicle type with regard to the driver's field of vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his authorised representative.
Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na vozačevo vidno polje podnosi proizvođač vozila ili njegov ovlašteni predstavnik.
It shall be accompanied by the documents mentioned below in triplicate and include the following particulars:
Zahtjevu se prilažu u nastavku navedeni dokumenti u tri primjerka koji moraju sadržavati sljedeće detalje:
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.2 above, together with dimensional drawings and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment.
opis tipa vozila s obzirom na elemente iz stavka 2.2., kotirane crteže i fotografiju ili prikaz u rastavljenom stanju prostora za putnike.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified; and
Moraju se navesti brojevi i/ili simboli za identifikaciju tipa vozila; i
Particulars of the primary reference marks in sufficient detail to enable them to be readily identified and the position of each in relation to the others and to the ‘R’ point verified.
detalje o primarnim referentnim oznakama tako da ih je moguće lako identificirati te o njihovu međusobnom položaju i položaju u odnosu na točku R.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
Vozilo reprezentativno za tip za koji je zatražena homologacija mora se dostaviti tehničkoj službi koja provodi homologacijska ispitivanja.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle shall be granted.
Ako tip vozila dostavljen za homologaciju na temelju ovog Pravilnika ispunjava zahtjeve iz stavka 5., tom se vozilu dodjeljuje homologacija.
Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its current form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Njegove prve dvije znamenke (trenutačno 01 za ovaj Pravilnik u sadašnjem obliku) označavaju niz izmjena s najnovijim glavnim tehničkim izmjenama ovog Pravilnika u trenutku izdavanja homologacije.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of field of vision, or to another vehicle type.
Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti broj istom tipu vozila koje se razlikuje s obzirom na vidno polje ili drugom tipu vozila.
Notice of approval or of refusal or withdrawal of approval pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 and photographs and/or plans supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
Izjava o dodjeljivanju, odbijanju ili proširenju homologacije na temelju ovog Pravilnika dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik obrascem u skladu s primjerom iz Priloga 1. i fotografijama i/ili nacrtima koje je dostavio podnositelj zahtjeva na formatu ne većem od A4 (210 × 297 mm) ili presavijenima na taj format i u odgovarajućem mjerilu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark conforming to the model described in Annex 2 to this Regulation, consisting of:
Na svako se vozilo koje odgovara tipu vozila homologiranom na temelju ovog Pravilnika pričvršćuje, vidljivo i na lako dostupno mjesto navedeno na homologacijskom obrascu, međunarodna homologacijska oznaka u skladu s primjerom iz Priloga 2. koja se sastoji od:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
kruga oko slova „E” iza kojega slijedi razlikovni broj zemlje koja je dodijelila homologaciju;
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
broja ovog Pravilnika iza kojeg slijede slovo „R”, crtica i homologacijski broj desno od kruga propisanog u stavku 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations, annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Ako vozilo odgovara tipu vozila homologiranom na temelju jednog ili više drugih pravilnika priloženih Sporazumu u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol propisan u stavku 4.4.1. nije potrebno ponavljati; u tom se slučaju broj Pravilnika, homologacijski broj i dodatni simboli navode u okomitim stupcima desno od simbola propisanog u stavku 4.4.1.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Homologacijska oznaka mora se postaviti blizu pločice s podacima o vozilu ili na nju.
Driver's field of vision.
Vozačevo vidno polje
The transparent area of the windscreen shall include at least the windscreen datum points (see Annex 4, Appendix, Figure 1):
Prozirna ploha vjetrobrana mora sadržavati barem referentne točke vjetrobrana (vidjeti sliku 1. u Dodatku Priloga 4.):
A horizontal datum point forward of V1 and 17° to the left (see Annex 4, Appendix, Figure 1);
vodoravnu referentnu točku ispred V1 i 17° lijevo (vidjeti sliku 1. u Dodatku Priloga 4.);
An upper vertical datum point forward of V1 and 7° above the horizontal;
gornju okomitu referentnu točku ispred V1 i 7° iznad horizontale;
A lower vertical datum point forward of V2 and 5° below the horizontal;
donju okomitu referentnu točku ispred V2 i 5° ispod horizontale;
To verify compliance with the forward-vision requirement on the opposite half of the windscreen, three additional datum points, symmetrical to the points defined in paragraphs 5.1.1.1 to 5.1.1.3 above in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, are obtained.
kako bi se provjerila sukladnost sa zahtjevima za gledanje prema naprijed, na drugoj strani vjetrobrana tri dodatne referentne točke koje su simetrične s točkama iz stavaka od 5.1.1.1. do 5.1.1.3. u odnosu na srednju uzdužnu ravninu vozila.
The angle of obstruction for each ‘A’ pillar, as described in paragraph 5.1.2.1 below, shall not exceed 6° (see Annex 4, Appendix, Figure 3).
Kut zakrivanja za svaki stup A, kako je opisan u stavku 5.1.2.1., ne smije biti veći od 6° (vidjeti sliku 3. u Dodatku Priloga 4.).
In the case of armoured vehicles that angle shall not exceed 10°.
Za oklopna vozila taj kut ne smije biti veći od 10°.
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the passenger side, as defined in paragraph 5.1.2.1.2 below, need not be determined if the two pillars are located symmetrically in relation to the median longitudinal vertical plane of the vehicle.
Kut zakrivanja stupa A na strani putnika, kako je definirano u stavku 5.1.2.1.2., ne treba se utvrđivati ako su dva stupa smještena simetrično u odnosu na središnju uzdužnu okomitu ravninu vozila.
The angle of obstruction of each ‘A’ pillar shall be measured by superimposing in a plane the following two horizontal sections:
Kut zakrivanja svakog stupa A mjeri se preklapanjem sljedeća dva vodoravna presjeka u ravnini:
Section 1: Starting from the Pm point situated at the location defined in paragraph 5.3.1.1 below, draw a plane forming an angle of 2° upwards in relation to the horizontal plane passing forward through Pm.
presjek: polazeći od točke Pm, čiji je položaj definiran u stavku 5.3.1.1., crta se ravnina pod nagibom od 2° prema gore u odnosu na horizontalu koja prolazi kroz točku Pm.
Determine the horizontal section of the ‘A’ pillar starting from the foremost point of the intersection of the ‘A’ pillar and the inclined plane (see Annex 4, Appendix, Figure 2).
Određuje se vodoravni presjek stupa A od krajnje prednje točke presjeka stupa A i ravnine pod nagibom (vidjeti sliku 2. u Dodatku Priloga 4.);
Section 2: Repeat the same procedure, taking a plane declining at an angle of 5° downwards in relation to the horizontal plane passing forward through Pm (see Annex 4, Appendix, Figure 2).
presjek: ponavlja se isti postupak, ali s ravninom pod nagibom od 5° prema dolje u odnosu na horizontalu koja prolazi kroz točku Pm (vidjeti sliku 2. u Dodatku Priloga 4.).
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the driver's side is the angle formed on the plane view by a parallel, starting from E2, to the tangent joining E1 with the outer edge of section S2 and the tangent joining E2 to the inner edge of section S1 (see Annex 4, Appendix, Figure 3).
Kut zakrivanja stupa A na vozačevoj strani je kut na tlocrtu koji tvore paralela od E2 do tangente koja povezuje E1 s vanjskim rubom presjeka S2 i tangenta koja povezuje E2 s unutarnjim rubom presjeka S1 (vidjeti sliku 3. u Dodatku Priloga 4.).
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the passenger side is the angle formed on the plane view by the tangent joining E3 to the inner edge of section S1 and a parallel, starting from E3, to the tangent joining E4 to the outer edge of section S2 (see Annex 4, Appendix, Figure 3).
Kut zakrivanja stupa A na strani putnika je kut na tlocrtu koji tvore tangenta koja povezuje E3 s unutarnjim rubom presjeka S1 i paralela od E3 do tangente koja povezuje E4 s vanjskim rubom presjeka S2 (vidjeti sliku 3. u Dodatku Priloga 4.).
No vehicle shall have more than two ‘A’ pillars.
Vozilo ne smije imati više od dva stupa A.