natgillin/translations-raw huggingface dataset:
at the inception of each new trade with that counterparty;
na početku svakog novog trgovanja s tom drugom ugovornom stranom;
on a periodic basis.
periodično.
For the purpose of point (b) of paragraph 2, the periodic verification shall be performed in accordance with one of the following frequencies:
Za potrebe stavka 2. točke (b) učestalost periodične provjere jedna je od sljedećih:
on an annual basis;
jednom godišnje;
on a quarterly basis, where for any of the classes of OTC derivatives the gross notional value of OTC derivatives transactions of the non-financial counterparty established in a third country is greater than 75 % of the clearing threshold value for that class referred to in Article 11 of Delegated Regulation (EU) No 149/2013.
jednom tromjesečno ako je za sve vrste OTC izvedenica bruto zamišljena vrijednost transakcija OTC izvedenicama nefinancijske druge ugovorne strane s poslovnim nastanom u trećoj zemlji veća od 75 % vrijednosti pragova poravnanja za tu vrstu iz članka 11. Delegirane uredbe (EU) br. 149/2013.
Institutions shall substantiate their opinion that, for each class of OTC derivatives contracts referred to in Article 11 of Delegated Regulation (EU) No 149/2013, the gross notional value of the OTC derivative contracts of a non-financial counterparty established in a third country, for that class, does not exceed the corresponding clearing threshold referred to in that Article.
Institucije obrazlažu svoje mišljenje da za svaku vrstu ugovora o OTC izvedenicama iz članka 11. Delegirane uredbe (EU) br. 149/2013 bruto zamišljena vrijednost ugovora o OTC izvedenicama nefinancijske druge ugovorne strane s poslovnim nastanom u trećoj zemlji za tu vrstu ne premašuje odgovarajući prag poravnanja iz tog članka.
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/729
Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/729
Having regard to Regulation (EC) No 273/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 on drug precursors, and in particular Article 15 thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 273/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. veljače 2004. o prekursorima za droge, a posebno njezin članak 15.,
Having regard to Council Regulation (EC) No 111/2005 of 22 December 2004 laying down rules for the monitoring of trade between the Union and third countries in drug precursors, and in particular Article 30a thereof,
uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EZ) br. 111/2005 od 22. prosinca 2004. o utvrđivanju pravila za nadzor trgovine prekursorima za droge između Unije i trećih zemalja, a posebno njezin članak 30.a,
By means of Decisions 60/12/EC and 60/13/EC of the Commission on Narcotic Drugs of the United Nations, taken at its sixtieth session on 16 March 2017, 4-anilino-N-phenethylpiperidine (ANPP) and N-phenethyl-4-piperidone (NPP) have been added to Table I of the United Nations Convention against Illicit Traffic in Narcotic Drugs and Psychotropic Substances of 19 December 1988 (the ‘1988 UN Convention’).
Odlukama 60/12 i 60/13 Komisije za opojne droge Ujedinjenih naroda donesenima 16. ožujka 2017. na njezinoj 60. sjednici, tvari 4-anilino-N-fenetilpiperidin (ANPP) i N-fenetil-4-piperidon (NPP) dodane su u tablicu I. Konvencije Ujedinjenih naroda protiv nezakonite trgovine opojnim drogama i psihotropnim tvarima od 19. prosinca 1988. („Konvencija UN-a iz 1988.”).
The purpose of Regulation (EC) No 273/2004 and Regulation (EC) No 111/2005 is to implement Article 12 of the 1988 UN Convention in the Union.
Svrha Uredbe (EZ) br. 273/2004 i Uredbe (EZ) br. 111/2005 je u Uniji provesti članak 12. Konvencije UN-a iz 1988.
ANPP and NPP should consequently be added to Annex I to Regulation (EC) No 273/2004 and to the Annex to Regulation (EC) No 111/2005.
Stoga bi tvari ANPP i NPP trebalo dodati u Prilog I. Uredbi (EZ) br. 273/2004 i Prilog Uredbi (EZ) br. 111/2005.
The scheduled substances listed in those Annexes are divided into categories for which different measures apply, so as to achieve a proportionate balance between the level of threat posed by each specific substance and the burden on licit trade.
Predviđene tvari navedene u tim prilozima podijeljene su u kategorije na koje se primjenjuju različite mjere s obzirom na odnos razine opasnosti koju čini određena tvar i opterećenja na zakonitu trgovinu.
The strictest control and monitoring measures apply to substances of category 1.
Najstrože kontrolne i nadzorne mjere primjenjuju se na tvari kategorije 1.
For example, substances of category 1 need to be stored in secured premises and each operator dealing with these substances needs a licence.
Primjerice, tvari kategorije 1. moraju se pohraniti u zaštićenim prostorijama i svaki subjekt koji rukuje takvim tvarima mora imati dozvolu.
ANPP is an immediate precursor of fentanyl and acetyl fentanyl.
ANPP je izravni prekursor fentanila i acetil fentanila.
NPP can either be used as a starting material for ANPP, which can subsequently be synthesised into fentanyl, or it can be a direct precursor of a number of fentanyl analogues.
NPP se može upotrijebiti za proizvodnju ANPP-a od kojeg je zatim moguće proizvesti fentanil, ili može biti izravni prekursor niza tvari sličnih fentanilu.
In other words, both substances can be easily transformed into fentanyl or fentanyl analogues.
Drugim riječima, obje je tvari jednostavno preraditi u fentanil ili tvari slične fentanilu.
The misuse and abuse of fentanyl and fentanyl analogues are causing serious social and public health problems (in particular, a growing number of overdose deaths) in some regions of the Union.
Pogrešna upotreba ili zlouporaba fentanila i tvari sličnih fentanilu uzrokuju ozbiljne socijalne i zdravstvene probleme u nekim regijama Unije (posebno sve veći broj smrtnih slučajeva zbog predoziranja).
There are indications that substantial illegal fentanyl manufacture on the basis of ANPP and NPP is taking place in the Union.
Postoje pokazatelji da se u Uniji odvija značajan dio nezakonite proizvodnje fentanila na temelju ANPP-a i NPP-a.
To address this problem, import controls on ANPP and NPP should be introduced.
Kako bi se riješio taj problem potrebno je uvesti uvozne kontrole ANPP-a i NPP-a.
There is only limited lawful production, trade and use of ANPP and NPP in the Union.
Prisutna je samo ograničena zakonita proizvodnja, trgovina i uporaba ANPP-a i NPP-a u Uniji.
The scheduling of these substances in category 1 would consequently entail only a limited extra administrative burden for economic operators and competent authorities in the Union.
Uvrštavanje tih tvari među predviđene tvari iz kategorije 1. stoga bi podrazumijevalo samo ograničeno dodatno administrativno opterećenje za gospodarske subjekte i nadležna tijela u Uniji.
Moreover, consultation with economic operators and Member States showed that there is a clear preference for listing both substances as category 1 substances in the Regulations.
Štoviše, tijekom savjetovanja s gospodarskim subjektima i državama članicama iskazana je jasna potpora uvrštavanju obje tvari među tvari kategorije 1. iz uredbi.
In the light of the considerations in recitals 5, 6 and 7, ANPP and NPP should be scheduled as category 1 substances in Annex I to Regulation (EC) No 273/2004 and in the Annex to Regulation (EC) No 111/2005.
Imajući u vidu razmatranja u uvodnim izjavama 5., 6. i 7., ANPP i NPP trebalo bi uvrstiti među predviđene tvari iz kategorije 1. u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 273/2004 i u Prilogu Uredbi (EZ) br. 111/2005.
Given there is some lawful production, trade and use of ANPP and NPP in the Union, economic operators and competent authorities should be given sufficient time to adapt to the amendments made by this Regulation.
Budući da u Uniji postoji određena zakonita proizvodnja, trgovina i uporaba ANPP-a i NPP-a, gospodarskim subjektima i nadležnim tijelima trebalo bi pružiti dovoljno vremena za prilagodbu na izmjene uvedene ovom Uredbom.
In Annex I to Regulation (EC) No 273/2004, in the table for Category 1 scheduled substances, the following entries are inserted in the list of substances in the appropriate place sequentially according to their CN Code:
U Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 273/2004, u tablici predviđenih tvari kategorije 1. umeću se sljedeći unosi u popis tvari u odgovarajućem mjestu prema redoslijedu njihovih oznaka KN:
CN designation (if different)
Naziv KN (ako se razlikuje)
‘4-anilino-N-phenethylpiperidine (ANPP)
„4-anilino-N-fenetilpiperidin (ANPP)
N-phenethyl-4-piperidone (NPP)
N-fenetil-4-piperidon (NPP)
39742-60-4’.
39742-60-4”.
In the Annex to Regulation (EC) No 111/2005, in the table for Category 1 scheduled substances, the following entries are inserted in the list of substances in the appropriate place sequentially according to their CN Code:
U Prilogu Uredbi (EZ) br. 111/2005, u tablici predviđenih tvari kategorije 1. umeću se sljedeći unosi u popis tvari u odgovarajućem mjestu prema redoslijedu njihovih oznaka KN:
It shall apply from 7 July 2018.
Primjenjuje se od 7. srpnja 2018.
OJ L 326, 24.11.1990, p. 57.
SL L 326, 24.11.1990., str. 57.
Regulation (EC) No 273/2004 and Regulation (EC) No 111/2005 jointly implement certain provisions of the 1988 UN Convention.
Uredbom (EZ) br. 273/2004 i Uredbom (EZ) br. 111/2005 zajednički se primjenjuju određene odredbe Konvencije UN-a iz 1988.
In view of the close material link between those two Regulations it is justified to adopt the amendments by way of one single delegated act,
Imajući u vidu blisku povezanost tih dviju uredbi s obzirom na predmetnu problematiku, opravdano je donošenje izmjena jedinstvenim delegiranim aktom,
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/730
Provedbena uredba Komisije (EU) 2018/730
laying down technical information for the calculation of technical provisions and basic own funds for reporting with reference dates from 31 March 2018 until 29 June 2018 in accordance with Directive 2009/138/EC of the European Parliament and of the Council on the taking-up and pursuit of the business of Insurance and Reinsurance
o utvrđivanju tehničkih informacija za izračun tehničkih pričuva i osnovnih vlastitih sredstava za potrebe izvješćivanja s referentnim datumima od 31. ožujka 2018. do 29. lipnja 2018. u skladu s Direktivom 2009/138/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o osnivanju i obavljanju djelatnosti osiguranja i reosiguranja
Insurance and reinsurance undertakings shall use the technical information referred to in paragraph 2 when calculating technical provisions and basic own funds for reporting with reference dates from 31 March 2018 until 29 June 2018.
Društva za osiguranje i društva za reosiguranje koriste tehničke informacije iz stavka 2. pri izračunu tehničkih pričuva i osnovnih vlastitih sredstava za potrebe izvješćivanja s referentnim datumima od 31. ožujka 2018. do 29. lipnja 2018.
On 6 April 2018, the European Insurance and Occupational Pensions Authority provided the Commission with the technical information related to end of March 2018 market data.
Europsko nadzorno tijelo za osiguranje i strukovno mirovinsko osiguranje dostavilo je Komisiji 6. travnja 2018. tehničke informacije koje se odnose na tržišne podatke s kraja ožujka 2018.
That information was published on 6 April 2018 in accordance with Article 77e(1) of Directive 2009/138/EC.
Te su informacije objavljene 6. travnja 2018. u skladu s člankom 77.e stavkom 1. Direktive 2009/138/EZ.
Commission Regulation (EU) 2018/731
Uredba Komisije (EU) 2018/731
of 15 May 2018
оd 15. svibnja 2018.
establishing a prohibition of fishing for undulate ray in Union waters of 7e by vessels flying the flag of Belgium
o zabrani ribolova raže vijošarke u vodama Unije u zoni 7e za plovila koja plove pod zastavom Belgije
Done at Brussels, 15 May 2018.
Sastavljeno u Bruxellesu 15. svibnja 2018.
Union waters of 7e
Vode Unije u zoni 7e
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/732
Provedbena uredba Komisije (EU) 2018/732
of 17 May 2018
оd 17. svibnja 2018.
on a common methodology for alternative fuels unit price comparison in accordance with Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council
o zajedničkoj metodologiji za usporedbu jediničnih cijena alternativnih goriva u skladu s Direktivom 2014/94/EU Europskog parlamenta i Vijeća
Having regard to Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure, and in particular Article 7(3) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2014/94/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 22. listopada 2014. o uspostavi infrastrukture za alternativna goriva, a posebno njezin članak 7. stavak 3.,
For the purposes of determining the methodology best suited under Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, and following a call for tender, the Commission requested the German Energy Agency (dena) to carry out a study to identify possible options for a common methodology for alternative fuels unit price comparison.
Kako bi se utvrdila najprikladnija metodologija u skladu s člankom 7. stavkom 3. Direktive 2014/94/EU, Komisija je, nakon poziva za podnošenje ponuda, od njemačke agencije za energetiku (DENA) zatražila provedbu studije radi utvrđivanja opcija za zajedničku metodologiju usporedbe jediničnih cijena alternativnih goriva.
Four principal options were analysed in the study.
Studijom su analizirane četiri glavne opcije.
The Commission considered all those options.
Komisija je razmotrila sve te opcije.
It appeared that the option according to which fuel prices are expressed as amounts of applicable currency per 100 km, taking into account the price of the fuel per unit as referred to in Directive 98/6/EC of the European Parliament and of the Council and the consumption of the vehicles as indicated in the certificate of conformity was most comprehensive, and it was based on measurable data.
Budući da se temelji na mjerljivim podacima, najopsežnijom opcijom smatra se izražavanje cijena goriva u primjenjivoj valuti po prijeđenih 100 km, uzimajući u obzir cijenu po jedinici goriva kako je navedeno u Direktivi 98/6/EZ Europskog parlamenta i Vijeća i potrošnju u vozilima kako je navedeno u certifikatu o sukladnosti.
That option takes into account not only the energy content of the fuel but also other factors relevant to the fuel price per distance covered, in particular the energy efficiency of the respective technologies linked to the use of the different fuels in the vehicles.
Tom se opcijom u obzir uzimaju i energetski sadržaj goriva i drugi elementi koji su relevantni za cijenu goriva po prijeđenoj udaljenosti, a posebno energetska učinkovitost odgovarajućih tehnologija povezanih s upotrebom različitih goriva u vozilima.
A methodology expressing fuel prices as amounts of applicable currency per 100 km was supported by consumers, according to a consumer survey on fuel price comparison, carried out by the Fédération Internationale de l'Automobile following a call for tender.
Potrošači podržavaju primjenu metodologije izražavanja cijena goriva u primjenjivoj valuti po prijeđenih 100 km, što su izrazili u okviru anketiranja potrošača o usporedbi cijena goriva, koju je nakon poziva za podnošenje ponuda proveo Fédération Internationale de l'Automobile.
The chosen methodology should allow users to make a straightforward comparison encompassing all the most relevant factors, also in view of future purchasing choices.
Odabranom metodologijom trebalo bi korisnicima omogućiti izravnu usporedbu koja obuhvaća sve najvažnije čimbenike, imajući u vidu i buduće mogućnosti odabira pri kupnji.
The methodology appears thus best fitted for the purposes of increasing consumer awareness and fuel price transparency.
Stoga se metodologija smatra najprikladnijom za veću informiranost potrošača i bolju transparentnost cijena goriva.
It is also best fitted to the more general objectives of Directive 2014/94/EU, equally taken into account in the European Strategy for Low-Emission Mobility adopted in the framework of the Energy Union, namely to contribute to a diversification of energy sources in transport and to a reduction of CO2 and other pollutant emissions in this area.
Ujedno je i najprikladnija za općenitije ciljeve Direktive 2014/94/EU, koji se u jednakoj mjeri uzimaju u obzir u Europskoj strategiji za mobilnost s niskom razinom emisija donesenoj u okviru energetske unije, konkretno za pospješivanje diversifikacije izvora energije u prometu i za smanjenje emisija CO2 i drugih onečišćujućih tvari u tom području.
The value of fuel consumption provided in the certificate of conformity of the vehicles should be used for calculating the fuel prices.
Za izračun cijena goriva trebalo bi upotrijebiti vrijednost potrošnje goriva iz certifikata o sukladnosti vozila.
This value is based on the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) starting from September 2017 for new types of vehicles and from September 2018 for all new vehicles.
Ta se vrijednost temelji na Globalnom usklađenom ispitnom postupku za laka vozila (WLTP) od rujna 2017. za nove tipove vozila i od rujna 2018. za sva nova vozila.
This test procedure replaces the currently used New European Test Cycle (NEDC).
Tim se ispitnim ciklusom zamjenjuje postojeći Novi europski vozni ciklus (NEDC).
The WLTP provides for stricter test conditions and more realistic fuel consumption to the benefit of consumers.
Kako bi potrošači ostvarili veće koristi, u WLTP-u su predviđeni stroži uvjeti ispitivanja i pouzdanije vrijednosti potrošnje goriva.
Reference to these values is consistent with the consumer information provided under Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council relating to the availability of consumer information on fuel economy in respect of the marketing of new passenger cars, also in view of Commission Recommendation (EU) 2017/948.
Upućivanje na te vrijednosti u skladu je s podacima za potrošače koji se pružaju u skladu s Direktivom br. 1999/94/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o dostupnosti podataka za potrošače o ekonomičnosti potrošnje goriva u vezi s prodajom novih osobnih automobila, imajući u vidu Preporuku Komisije (EU) 2017/948.
As no values for fuel consumption are provided in the certificate of conformity of the vehicles regarding the biofuel blends with petrol or diesel, Member States may use their own data in order to determine such values.
Budući da na certifikatu o sukladnosti vozila nisu navedene vrijednosti potrošnje goriva za mješavine biogoriva s benzinskim ili dizelskim gorivom, države članice mogu za određivanje tih vrijednosti upotrebljavati svoje podatke.
In order to make the methodology workable at any moment in time, the fuel price to be taken into account should be the average price of the relevant fuel per conventional unit over maximum the last calendar quarter prior to the time of calculation.
Kako bi se metodologija mogla primjenjivati u svakom trenutku, cijena goriva koju treba uzeti u obzir trebala bi biti prosječna cijena po konvencionalnoj jedinici relevantnog goriva tijekom maksimalno zadnjeg tromjesečja prije izračuna.
Because of the constraints inherent in the display of comparisons in fuel stations, it should be specified that the use of such methodology supposes the establishment of samples of passenger cars that are comparable, at least in view of their weight and their power, but use different fuels.
Zbog ograničenja svojstvenih prikazivanju usporedbi na postajama za opskrbu gorivom, potrebno je navesti da takva metodologija podrazumijeva utvrđivanja primjeraka usporedivih osobnih automobila, barem kad je riječ o njihovoj masi i snazi motora, ali koji upotrebljavaju različita goriva.
To further facilitate comparisons based on the methodology established in this Regulation, Member States have the possibility to make use of the opportunities offered by digitalisation such as online tools.
Kako bi se dodatno olakšala usporedba na temelju metodologije utvrđene u ovoj Uredbi, države članice mogu iskoristiti pogodnosti nastale digitalizacijom, poput internetskih alata.
The Commission Multi-Annual Work Programme for financial assistance in the field of Connecting Europe Facility (CEF) —Transport sector for the period 2014-2020 provides for an action intended to assist Member States in the implementation of Directive 2014/94/EU.
U Komisijinom višegodišnjem programu rada za financijsku potporu u prometnom sektoru u okviru Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) za razdoblje 2014. – 2020. predviđena je mjera za pomoć državama članicama u provedbi Direktive 2014/94/EU.
According to the Work Programme, the objective is notably to support a consistent implementation of Article 7(3) of that Directive in all Member States and to support Member States in making consumer information available in via digital tools.
Na temelju programa rada, cilj je konkretno pružiti potporu u dosljednoj provedbi članka 7. stavka 3. te direktive u svim državama članicama i podržati države članice u tome da se potrošačima omogući uvid u podatke putem digitalnih alata.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee established by Article 9(1) of Directive 2014/94/EU,
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog na temelju članka 9. stavka 1. Direktive 2014/94/EU,
The common methodology for alternative fuels unit price comparison within the meaning of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, based on prices expressed as amounts of applicable currency per 100 km, is set out in the Annex.
Zajednička metodologija za usporedbu jediničnih cijena alternativnih goriva u smislu članka 7. stavka 3. Direktive 2014/94/EU, koja se temelji na cijenama izraženima u iznosu u primjenjivoj valuti za prijeđenih 100 km, utvrđena je u Prilogu.
It shall apply from 24 months after its entry into force.
Primjenjuje se od 24 mjeseca nakon njezina stupanja na snagu.
Done at Brussels, 17 May 2018.
Sastavljeno u Bruxellesu 17. svibnja 2018.
Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council of 13 December 1999 relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars (OJ L 12, 18.1.2000, p. 16).
Direktiva 1999/94/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 13. prosinca 1999. o dostupnosti podataka za potrošače o ekonomičnosti potrošnje goriva i emisijama CO2 u vezi s prodajom novih osobnih automobila (SL L 12, 18.1.2000., str. 16).
Commission Recommendation (EU) 2017/948 of 31 May 2017 on the use of fuel consumption and CO2 emission values type-approved and measured in accordance with the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure when making information available for consumers pursuant to Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 142, 2.6.2017, p. 100).
Preporuka Komisije (EU) 2017/948 оd 31. svibnja 2017. o primjeni vrijednosti potrošnje goriva i emisija CO2 homologiranih i izmjerenih prema Globalno usklađenom ispitnom postupkom za laka vozila kad se potrošače informira na temelju Direktive 1999/94/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 142, 2.6.2017., str. 100.).
Commission Decision C(2014)1921 of 26 March 2014 as amended.
Odluka Komisije C(2014) 1921 od 26. ožujka 2014. kako je izmijenjena.
The common methodology set out in this Annex concerns alternative fuels as defined in Article 2(1) of Directive 2014/94/EU.
Zajednička metodologija utvrđena u ovom Prilogu odnosi se na alternativna goriva kako su definirana u članku 2. stavku 1. Direktive 2014/94/EU.
The methodology provides, for the purposes of displays at fuel stations as referred to in the first subparagraph of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, the basic calculation allowing an indicative comparison of prices, based on samples of passenger car models that are established by Member States and that are comparable at least in view of their weight and their power, but use different fuels.
Za potrebe prikazivanja na postajama za opskrbu gorivom, kako je navedeno u članku 7. stavku 3. prvom podstavku Direktive 2014/94/EU, metodologijom je predviđen osnovni izračun kojim se omogućuje indikativna usporedba cijena na temelju primjeraka osobnih automobila koje utvrđuju države članice i koji su usporedivi, barem kad je riječ o njihovoj masi i snazi motora, ali koji upotrebljavaju različita goriva.