natgillin/translations-raw huggingface dataset:
VT work = Verification test work calculated by the simulation tool for the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
VT work = rad tijekom ispitne provjere izračunan pomoću simulacijskog alata tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [kWh]
FC sim = Fuel consumption simulated by the simulation tool over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
FC sim = potrošnja goriva simulirana u simulacijskom alatu tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [g/kWh]
fs = Simulation rate [Hz]
fs = učestalost simulacije u [Hz]
FC sim (t) = Instantaneous fuel consumption simulated by the simulation tool over the test [g/s]
FC sim (t) = trenutačna potrošnja goriva simulirana u simulacijskom alatu tijekom ispitivanja u [g/s]
Calculation of the measured fuel consumption
Izračun izmjerene potrošnje goriva
The measured fuel flow shall be integrated for the same time span as the simulated fuel consumption.
Izmjereni protok goriva unosi se za trajanje jednako trajanju simulirane potrošnje goriva.
The measured fuel consumption for the total test shall be calculated as follows:
Izmjerena potrošnja goriva za cijelo ispitivanje izračunava se kako slijedi:
FC m = Fuel consumption measured by integrating fuel mass flow over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
FC m = potrošnja goriva izmjerena unosom masenog protoka goriva tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [g/kWh]
FC m (t) = Instantaneous fuel mass flow measured during the fuel consumption measurement phase [g/s]
FC m (t) = trenutačni maseni protok goriva izmjeren tijekom mjerenja u [g/s]
fs = Sampling rate [Hz]
fs = stopa uzorkovanja u [Hz]
VT work m = Verification test work at the wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds over the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
VT work m = rad tijekom ispitne provjere na kotaču izračunan pomoću izmjerenog zakretnog momenta kotača i brzine vrtnje kotača tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva u [kWh]
P wheel-i-measured,t = Positive power at the left (i = l) and right (i = 2) wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds at time step t where only power values greater zero are considered
P wheel-i-measured,t = pozitivna snaga na lijevom (i = l) i desnom (i = 2) kotaču izračunana pomoću izmjerenog zakretnog momenta kotača i brzine vrtnje kotača u vremenskom koraku t kad se u obzir uzimaju samo vrijednosti snage veće od nule
Torque i = instantaneously measured torque at the wheel “i” in time step “t” [Nm]
Torque i = trenutačno izmjereni zakretni moment na kotaču ‚i’ u vremenskom koraku ‚t’ u [Nm]
rpm i = instantaneously measured rotational speed at the wheel “i” in time step “t” [min– 1]
rpm i = trenutačno izmjerena brzina vrtnje na kotaču ‚i’ u vremenskom koraku ‚t’ u [min– 1
The measured fuel consumption values shall be corrected for the net calorific value (NCV) as set out in point 3 of Annex V to calculate the verification test results.
Izmjerene vrijednosti potrošnje goriva korigiraju se za neto ogrjevnu vrijednost (NCV) iz točke 3. Priloga V za izračun rezultata ispitne provjere.
NCV meas = NCV of the fuel used in the verification test determined in accordance with point 3.2 of Annex V [MJ/kg]
NCV meas = NCV goriva korištenog tijekom ispitne provjere utvrđenog u skladu s točkom 3.2. Priloga V. [MJ/kg]
NCV std = Standard NCV in accordance with Table 4 of Annex V [MJ/kg]
NCV std = Standardni NCV u skladu s tablicom 4. Priloga V. [MJ/kg]
FC m,corr = Fuel consumption measured by integrating fuel mass over the complete fuel consumption measurement phase corrected for the test fuel NCV [g/kWh]
FC m,corr = potrošnja goriva izmjerena unosom mase goriva tijekom cjelovite faze mjerenja potrošnje goriva korigirane za NCV ispitivanog goriva [g/kWh]
Pass/Fail check
Utvrđivanje prolaza ili neuspjeha
The vehicle shall pass the verification test if the ratio of corrected measured fuel consumption to simulated fuel consumption is below the tolerances set out in Table 5.
Smatra se da je vozilo uspješno prošlo ispitnu provjeru ako je omjer korigirane izmjerene potrošnje goriva i simulirane potrošnje goriva manji od dopuštenih odstupanja iz tablice 5.
In the case of a shorter run-in phase than 15000 km the influence on the fuel efficiency of the vehicle may be corrected with the following evolution coefficient:
Ako je faza uhodavanja bila kraća od 15000 km, utjecaj na učinkovitost potrošnje goriva vozila može se korigirati pomoću koeficijenta porasta:
FC m-c = Fuel consumption measured and corrected of a shorter run-in phase
FC m-c = potrošnja goriva izmjerena i korigirana za kraću fazu uhodavanja
mileage = run-in distance [km]
mileage = udaljenost uhodavanja u [km]
ef = Evolution coefficient of 0,98
ef = koeficijent porasta od 0,98
For vehicle odometer reading above 15000 km, no correction shall be applied.
Ako je vrijednost brojača kilometara vozila veća od 15000 km, ne primjenjuje se nikakva korekcija.
The ratio of measured and simulated fuel consumption for the total verification test relevant trip shall be calculated as verification test ratio in accordance with the following equation:
Omjer izmjerene i simulirane potrošnje goriva za ukupnu relevantnu vožnju ispitne provjere izračunava se kao omjer ispitne provjere u skladu s jednadžbom:
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
C VTP = omjer izmjerene i simulirane potrošnje goriva u ispitnoj provjeri
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
Radi usporedbe s deklariranim emisijama CO2 vozila u skladu s člankom 9., verificirane emisije CO2 vozila utvrđuju se kako slijedi:
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
verified = verificirane emisije CO2 vozila u [g/t-km]
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
declared = deklarirane emisije CO2 vozila u [g/t-km]
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
Ako prvo vozilo nije uspješno prošlo ispitivanje dopuštenih odstupanja za CVTP, mogu se provesti još dva ispitivanja na istom vozilu ili je na zahtjev proizvođača moguće ispitati dva slična vozila.
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
Radi ocjenjivanja jesu li ispunjeni kriteriji za prolaz iz tablice 5. upotrebljavaju se prosjeci omjera ispitnih provjera iz najviše tri ispitivanja.
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
Ako nisu ispunjeni kriteriji za prolaz, vozilo ne prolazi ispitnu provjeru.
Pass fail criterion for the verification test
Kriteriji za prolaz/neuspjeh na ispitnoj provjeri
Pass criterion for the verification testing procedure
Kriteriji za prolaz na ispitnoj provjeri
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Proizvođač vozila sastavlja ispitno izvješće za svako ispitivano vozilo i u njega uvrštava barem sljedeće rezultate ispitne provjere.
Name and address of the vehicle manufacturer
Ime i adresa proizvođača vozila
Address(es) of assembly plant(s)
Adrese proizvodnih pogona
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
Naziv, adresa, broj telefona, broj telefaksa i elektronička adresa zastupnika proizvođača vozila.
Type and commercial description
Tip i trgovački opis
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Kriteriji za odabir vozila i sastavnih dijelova relevantnih za CO2 (tekst)
Vehicle owner
Vlasnik vozila
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
Očitanje mjerenja potrošnje goriva s brojača na početku ispitivanja (km)
Vehicle information
Podaci o vozilu
Vehicle category (N2, N3)
Kategorija vozila (N2, N3)
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
Korigirana stvarna masa vozila (kg)
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Kriptografski kontrolni identifikacijski broj (hash) proizvođačeve evidencijske datoteke
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
Bruto masa skupa vozila u ispitnoj provjeri (kg)
Engine capacity (l)
Radni obujam motora (l)
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
Tip referentnog motornoga goriva (dizel/UNP/SPP…)
Hash of the fuel map file/document
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom goriva
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
Osnovni način izrade dijagrama gubitaka (opcija 1./opcija 2./opcija 3./standardne vrijednosti)
Transmission type
Tip prijenosa
Power take off (yes/no)
Priključno vratilo (da/ne)
Hash of the efficiency map file/document
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom učinkovitosti
Main retarder specifications
Glavne specifikacije usporivača
Retarder certification number
Certifikacijski broj usporivača
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
Opcija certificiranja koja se koristi za izračun dijagrama gubitka (standardne vrijednosti/mjerenje)
Hash of the retarder efficiency map file/document
Hash datoteke/dokumenta s dijagramom učinkovitosti usporivača
Torque converter certification number
Certifikacijski broj pretvarača zakretnog momenta
Axle model
Model osovine
CdxA Certification number (if applicable)
Certifikacijski broj CdxA (ako je primjenjivo)
CdxA value
Vrijednost CdxA
Main tyre specifications
8.10 Osnovne specifikacije guma
Tyre certification number on all axles
Certifikacijski broj guma na svim osovinama
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
Specifični koeficijent otpora kotrljanja za gume na svim osovinama
Main auxiliary specifications
8.11 Osnovne specifikacije pomoćnih uređaja
Actual mass of the vehicle (kg)
Stvarna masa vozila (kg)
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
Stvarna masa vozila s korisnim teretom (kg)
Warm up time (minutes)
Vrijeme zagrijavanja (minute)
Average velocity at warm up (km/h)
Prosječna brzina pri zagrijavanju (km/h)
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Trajanje mjerenja potrošnje goriva (minute)
Distance based share urban driving (%)
Udio gradske vožnje na temelju udaljenosti (%)
Distance based share rural driving (%)
Udio izvangradske vožnje na temelju udaljenosti (%)
Distance based share motorway driving (%)
Udio vožnje autocestom na temelju udaljenosti (%)
Time share of idling at stand still (%)
Udio vremena proveden u mirovanju u praznom hodu (%)
Average ambient temperature (°C)
8.12.10 Prosječna temperatura okoline (°C)
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
8.12.11 Uvjeti na cesti (suhi, vlažni, snijeg, led, ostalo navedite)
Maximum seal level of the route (m)
8.12.12 Najviša nadmorska razina rute (m)
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
8.12.13 Najdulje trajanje neprekinutog mirovanja u praznom hodu (minute)
Results of the verification test
Rezultati ispitne provjere
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Prosječna snaga ventilatora za ispitnu provjeru izračunana pomoću simulacijskog alata (kW)
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
Rad tijekom ispitne provjere izračunan pomoću simulacijskog alata (kW)
Work over the verification test measured (kW)
Izmjeren rad tijekom ispitne provjere (kW)
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
NCV goriva upotrebljavanog za ispitnu provjeru (MJ/kg)
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
Izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
Korigirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/kWh)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
Simulirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Simulirana izmjerena potrošnja goriva u ispitnoj provjeri (g/km)
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
Profil misije (prijevoz na duge pruge, prijevoz na duge pruge (EMS), regionalni, regionalni (EMS), urbani, komunalni, građevinarstvo)
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Verificirane emisije CO2 vozila u (g/tkm)
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Deklarirane emisije CO2 vozila u (g/tkm)
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
Omjer izmjerene i simulirane potrošnje goriva u ispitnoj provjeri u (-)
Passed the verification test (yes/no)
Prolaz na ispitnoj provjeri (da/ne)
Simulation tool version (X.X.X)
Verzija simulacijskog alata (X.X.X)
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
Vrijeme porasta znači vrijeme od 10 % do 90 % odziva konačnog očitanja analizatora (t90 – t10).
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Točnost mora biti ispunjena tijekom cijelog protoka goriva u razdoblju od 100 minuta.
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
Ili najveća brzina vozila ako je manja od 70 km/h.
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Prilozi I., IV. i IX. Direktivi 2007/46/EZ mijenjaju se kako slijedi:
point 3.5.7 is replaced by the following:
točka 3.5.7. zamjenjuje se sljedećim:
‘3.5.7.
„3.5.7.
Manufacturer's declared values’;
Proizvođačeve deklarirane vrijednosti”;
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
umeću se točke 3.5.9. i 3.5.9.1.:
‘3.5.9
„3.5.9.
Simulation tool licence number:’;
Broj dozvole za simulacijski alat:”;
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
u dijelu I. Priloga IV. objašnjenje 16. mijenja se kako slijedi:
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
Za vozila s najvećom tehnički dopuštenom masom opterećenog vozila većom od 7500 kg”;
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
u dijelu I. modeli A1 i B, STRANICA 2, KATEGORIJA VOZILA N2 (potpuna i dovršena vozila) mijenja se kako slijedi:
point 49 is replaced by the following:
i. točka 49. zamjenjuje se sljedećim:
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
Emisije CO2/potrošnja goriva/potrošnja električne energije(m) (r):”;
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
umeću se točke od 49.1. do 49.6.:
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …
Kriptografski kontrolni identifikacijski broj (hash) proizvođačeve evidencijske datoteke pripremljen u skladu s modelom iz dijela I. Priloga IV. Uredbi (EU) 2017/2400: …
Zero emission heavy-duty vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: yes/no (1), (t)
Teško vozilo s nultim emisijama, kako je definirano u Uredbi (EU) 2017/2400: da/ne (1), (t)
Vocational vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: (yes/no) (1), (u)
Namjensko vozilo, kako je definirano u Uredbi (EU) 2017/2400: (da/ne) (1), (u)
Cryptographic hash of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … (u)
Kriptografski kontrolni identifikacijski broj (hash) dokumenta s informacijama za kupce pripremljen u skladu s modelom iz dijela I. Priloga IV. Uredbi (EU) 2017/2400: … (u)
Specific CO2 emissions as indicated in point 2.3 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
Specifične emisije CO2, kako je navedeno u točki 2.3. dokumenta s informacijama za kupce pripremljenog u skladu s modelom iz dijela II. Priloga IV. Uredbi (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
Average payload value as indicated in point 2.4 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … t’;
Prosječna vrijednost korisnog tereta, kako je navedeno u točki 2.4. dokumenta s informacijama za kupce pripremljenog u skladu s modelom iz dijela II. Priloga IV. Uredbi (EU) 2017/2400: … t”;
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N3 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
u dijelu I. modeli A1 i B, STRANICA 2, KATEGORIJA VOZILA N3 (potpuna i dovršena vozila) mijenja se kako slijedi:
point 49 is deleted;
i. briše se točka 49.;
in Part II, Model C1, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (incomplete vehicles), the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
u dijelu II. model C1, STRANICA 2, KATEGORIJA VOZILA N2 (nepotpuna vozila), umeću se točke od 49.1. do 49.6.:
in Part II, Model C1, SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N3 (incomplete vehicles), the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
u dijelu II. model C1, STRANICA 2. KATEGORIJA VOZILA N3 (nepotpuna vozila) umeću se točke od 49.1. do 49.6.:
the following explanatory notes relating to Annex IX are added:
dodaju se napomene povezane s Prilogom IX.:
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.
Primjenjivo je samo ako je vozilo homologirano u skladu s Uredbom (EZ) br. 595/2009.
Only applicable if the vehicle is approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and a customer information file has been drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400.’.
Primjenjivo je samo ako je vozilo homologirano u skladu s Uredbom (EZ) br. 595/2009 i ako je dokument s informacijama za kupca pripremljen u skladu s modelom iz dijela II. Priloga IV Uredbi (EU) 2017/2400.”
The CO2 emissions data for vehicles falling within vehicle groups 4, 5, 9 and 10 that have been determined in accordance with Regulation (EU) 2017/2400 are to be monitored under Regulation (EU) 2018/956 of the European Parliament and of the Council, starting in 2019.
Podaci o emisijama CO2 za vozila iz skupina vozila 4, 5, 9 i 10, utvrđenih u skladu s Uredbom (EU) 2017/2400, trebali bi se pratiti u skladu s Uredbom (EU) 2018/956 Europskog parlamenta i Vijeća od 2019.
The aim of the amendments to Regulation (EU) 2017/2400 set out in this Regulation is to ensure that reliable CO2 emissions data can be collected for all the vehicles concerned by Regulation (EU) 2018/956 for 2019.
Cilj je izmjena Uredbe (EU) 2017/2400 iz ove Uredbe osigurati da se mogu prikupljati pouzdani podaci za emisije CO2 za sva vozila obuhvaćena Uredbom (EU) 2018/956 za 2019.
In case of multiple PTOs mounted to the transmission, only the component with the highest losses according to point 3.6 of Annex IX, for its combination of criteria “PTOShaftsGearWheels” and “PTOShaftsOtherElements”, shall be declared.
U slučaju više priključnih vratila ugrađenih na mjenjač, deklarira se samo sastavni dio s najvećim gubitkom u skladu s točkom 3.6. Priloga IX. za kombinaciju kriterija ‚PTOShaftsGearWheels’ i ‚PTOShaftsOtherElements’.
from:
Datum izdavanja:
U + F
U+F
In case of e.g. 10 Hz sampling, the first 2 Hz node is defined by the average from second 0,1 to 0,5, the second node is defined by the average from second 0,6 to 1,0.
Na primjer, ako se uzorkuje učestalošću od 10 Hz, vrijednost prve 2 Hz točke dobiva se prosjekom vrijednosti izmjerenih od 0,1 sekunde do 0,5 sekundi, druga se točka dobiva iz prosjeka vrijednosti od 0,6 sekundi do 1,0 sekundi.
The time stamp for each node shall be the last time stamp per node, i.e. 0,5, 1,0, 1,5 etc.
Vremenska oznaka svake točke posljednja je vremenska oznaka pojedinačne točke, tj. 0,5, 1,0, 1,5 itd.
C1 = 7320 W
C1 = 7320 W
C3 = 810 mm
C3 = 810 mm
8 × 6 8 × 8
8 × 6 8 × 8
Annex VIII is amended in accordance with Annex VII to this Regulation; (17) Annex IX is amended in accordance with Annex VIII to this Regulation;
16. Prilog VIII. mijenja se u skladu s Prilogom VII. ovoj Uredbi.
Commission Regulation (EU) 2019/319
Uredba Komisije (EU) 2019/319
amending Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council and Annex XV to Commission Regulation (EU) No 142/2011 as regards health certification at import into the Union concerning transmissible spongiform encephalopathies
o izmjeni Priloga IX. Uredbi (EZ) br. 999/2001 Europskog parlamenta i Vijeća i Priloga XV. Uredbi Komisije (EU) br. 142/2011 u pogledu certificiranja zdravlja pri uvozu u Uniju u vezi s transmisivnim spongiformnim encefalopatijama
Having regard to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies, and in particular the first paragraph of Article 23 and the introductory phrase and point (m) of Article 23a thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 999/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 22. svibnja 2001. o utvrđivanju pravila za sprečavanje, kontrolu i iskorjenjivanje određenih transmisivnih spongiformnih encefalopatija, a posebno njezin članak 23. prvi stavak te članak 23.a uvodnu rečenicu i točku (m),
Having regard to Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation), and in particular the introductory phrase and point (d) and the final paragraph of Article 42(2) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1069/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. listopada 2009. o utvrđivanju zdravstvenih pravila za nusproizvode životinjskog podrijetla i od njih dobivene proizvode koji nisu namijenjeni prehrani ljudi te o stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 1774/2002 (Uredba o nusproizvodima životinjskog podrijetla), a posebno njezin članak 42. stavak 2. uvodnu rečenicu, točku (d) i zadnji podstavak,
Regulation (EC) No 999/2001 lays down rules for the prevention, control and eradication of transmissible spongiform encephalopathies (‘TSEs’) in bovine, ovine and caprine animals.
Uredbom (EZ) br. 999/2001 utvrđena su pravila za sprečavanje, kontrolu i iskorjenjivanje transmisivnih spongiformnih encefalopatija (TSE) u goveda, ovaca i koza.
It applies to the production and placing on the market of live animals and products of animal origin and in certain specific cases to exports thereof.
Ona se primjenjuje na proizvodnju i stavljanje na tržište živih životinja i proizvoda životinjskog podrijetla te, u nekim posebnim slučajevima, na njihov izvoz.
That Regulation also provides a legal basis for the classification, as laid down in Commission Decision 2007/453/EC, of Member States and third countries or regions thereof according to their disease status for bovine spongiform encephalopathy (BSE) into those with a negligible BSE risk, a controlled BSE risk and an undetermined BSE risk.
Ta je uredba i pravna osnova za klasificiranje država članica i trećih zemalja ili njihovih regija u skladu s njihovim statusom u pogledu goveđe spongiformne encefalopatije (GSE) kako je utvrđeno u Odluci Komisije 2007/453/EZ na zemlje ili regije sa zanemarivim rizikom od GSE-a, zemlje ili regije s kontroliranim rizikom od GSE-a te zemlje ili regije s neustanovljenim rizikom od GSE-a.
Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 set outs the requirements for the importation into the Union of live animals, embryos, ova and products of animal origin.
U Prilogu IX. Uredbi (EZ) br. 999/2001 utvrđeni su zahtjevi za uvoz u Uniju živih životinja, zametaka, jajnih stanica i proizvoda životinjskog podrijetla.
More particularly, Chapter B of that Annex sets out the requirements for imports of bovine animals, which takes into account the BSE status of the third countries or regions.
Konkretnije, u poglavlju B tog priloga utvrđeni su zahtjevi za uvoz goveda, u kojima se uzima u obzir GSE status trećih zemalja ili regija.