natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Ako je raspon tih rezultata veći od ± 15 % srednje vrijednosti, treba provesti dodatni ispitni ciklus.
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
Emisije NOx i NO2 motora s kompresijskim paljenjem koji se upotrebljavaju u vozilima kategorije M i N izračunavaju se na temelju cjelokupnog WHTC-a.
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Emisije NOx i NO2 motora s kompresijskim paljenjem koji se upotrebljavaju u necestovnim pokretnim strojevima ili vozilima kategorije T kojima je instalirana neto snaga veća od 18 kW, no ne prelazi 560 kW, izračunavaju se na temelju cjelokupnog NRTC-a.
TEST CYCLES
ISPITNI CIKLUSI
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Ako je motor s kojim će se REC upotrebljavati homologiran za cestovnu upotrebu (u skladu s Pravilnikom br. 49), za homologaciju REC-a mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 49 za koji se traži homologacija REC-a.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
Ako motor ima cestovnu namjenu i homologacija mu je dodijeljena u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 49, za utvrđivanje osnovnih emisija motora mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 49 za koji je motor homologiran.
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Ako motor ima cestovnu namjenu, no nema homologaciju dodijeljenu u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 49, za utvrđivanje osnovnih emisija motora mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 49 za koji traži homologacija.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
Ako je motor s kojim će se REC upotrebljavati homologiran za necestovnu upotrebu (u skladu s Pravilnikom br. 96), za homologaciju REC-a mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 96 za koji se traži homologacija REC-a.
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
Ako motor ima necestovnu namjenu i homologacija mu je dodijeljena u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 96, za utvrđivanje osnovnih emisija motora mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 96 za koji je motor homologiran.
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
Ako motor ima necestovnu namjenu, no nema homologaciju dodijeljenu u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika br. 96, za utvrđivanje osnovnih emisija motora mora se primijeniti ispitni ciklus povezan sa stupnjem emisija iz Pravilnika br. 96 za koji traži homologacija.
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
Odgovarajući ispitni ciklus za potrebe utvrđivanja učinkovitosti REC-a i emisija NO2 određen je u stavku 8.3. ovog Pravilnika.
TEST OF A NOx REDUCTION REC (CLASS III REC)
ISPITIVANJE REC-A ZA SMANJENJE EMISIJA NOx (REC III. RAZREDA)
Testing of a NOx reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
REC za smanjenje emisija NOx ispituje se u sljedećim nizovima faza, uključujući ocjenjivanje emisija sekundarnih onečišćujućih tvari i utvrđivanje emisija NO2:
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN.
AKUMULACIJA SATI RADA
DETERMINATION OF EMISSIONS, SPECIFIC FUEL CONSUMPTION AND REDUCTION EFFICIENCY WITH THE REC FITTED AFTER SERVICE ACCUMULATION RUN.
UTVRĐIVANJE EMISIJA, SPECIFIČNE POTROŠNJE GORIVA I UČINKOVITOSTI SMANJENJA EMISIJA S UGRAĐENIM REC-OM NAKON AKUMULACIJE SATI RADA
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx REDUCTION REC
KRITERIJI ZA OCJENJIVANJE REC-A ZA SMANJENJE NOx
The REC system test of the NOx reduction REC is considered satisfactory if the gaseous and particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Smatra se da je REC-a za smanjenje NOx zadovoljio na ispitivanju sustava REC-a ako su izmjerene plinovite i čestične emisije u skladu sa stavkom 8. ovog Pravilnika
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Emisije reguliranih onečišćujućih tvari (CO, ugljikovodici, PM i NOx) u početnom stanju moraju biti unutar graničnih vrijednosti stupnja emisija ili norme za koje je motor izvorno homologiran.
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle shall be run.
Ako je raspon tih rezultata veći od ± 15 % srednje vrijednosti, izvodi se dodatni ispitni ciklus.
TESTS OF A PM AND NOx REDUCTION REC (CLASS IV REC)
ISPITIVANJE REC-A ZA SMANJENJE EMISIJA NOx I PM-A (REC IV. RAZREDA)
Testing of a NOx and PM reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions.
REC za smanjenje emisija NOx i PM-a ispituje se u sljedećim nizovima faza, uključujući ocjenjivanje emisija sekundarnih onečišćujućih tvari i utvrđivanje emisija NO2:
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 2 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 2 of Annex 6 to this Regulation.
Ispitivanja REC-a za smanjenje emisija NOx i PM-a moraju ispunjavati mjerodavne zahtjeve za ispitivanje svake onečišćujuće tvari utvrđene u stavku 2. Priloga 5. ovom Pravilniku i stavku 2. Priloga 6. ovom Pravilniku.
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 3 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 3 of Annex 6 to this Regulation.
Ispitivanja REC-a za smanjenje emisija NOx i PM-a moraju ispunjavati mjerodavne zahtjeve za ispitivanje svake onečišćujuće tvari utvrđene u stavku 3. Priloga 5. ovom Pravilniku i stavku 3. Priloga 6. ovom Pravilniku.
ASSESSMENT CRITERIA FOR NOx AND PM REDUCTION REC
KRITERIJI ZA OCJENJIVANJE REC-A ZA SMANJENJE EMISIJA NOx I PM-A
Tests of a PM and NOx reduction REC shall meet the relevant requirements for testing for each of the pollutants set out in paragraph 4 of Annex 5 to this Regulation and paragraph 4 of Annex 6 to this Regulation, except as indicated in paragraph 4.2 of this annex.
Ispitivanja REC-a za smanjenje emisija NOx i PM-a moraju ispunjavati mjerodavne zahtjeve za ispitivanje svake onečišćujuće tvari utvrđene u stavku 4. Priloga 5. ovom Pravilniku i stavku 4. Priloga 6. ovom Pravilniku, osim u slučaju navedenom u stavku 4.2. ovog Priloga.
For Class IV REC with a particulate reduction REC installed upstream of the NOx reduction REC, paragraph 4.7.1 of Annex 5 to this Regulation shall not apply.
Ako je riječ o REC-u IV. razreda čiji je REC za smanjenje emisija čestica ugrađen ispred REC-a za smanjenje emisija NOx, ne primjenjuje se stavak 4.7.1. Priloga 5. ovom Pravilniku.
TEST CYCLES.
ISPITNI CIKLUSI
Tests of PM and NOx reduction REC shall be undertaken using the test cycles that meet all of the requirements of Annex 5 and Annex 6 to this Regulation.
Ispitivanja REC-a za smanjenje emisija NOx i PM-a provode se primjenom ispitnih ciklusa koji ispunjavaju sve zahtjeve iz priloga 5. i 6. ovom Pravilniku.
TEST SEQUENCES
ISPITNI SLJEDOVI
TEST SEQUENCE FOR PARTICULATE REDUCTION REC
ISPITNI SLIJED ZA REC ZA SMANJENJE EMISIJA ČESTICA nema povećanja NO2 Odredbe o aktivnoj regeneraciji?
Test of the REC regeneration characteristic; Annex 5, 4.4
Ispitivanje strategije regeneracije REC-a, 4.1., Prilog 5.
Determination of REC Class
REC s reagensom ili aditivom?
Incremental increase in NO2 not more than 30 %
ispitivanje emisija NO2 , 4.7., Prilog 5. Određivanje razreda REC-a REC I. REC za smanjenje čestica u skladu sa stavkom 8. i Prilogom 5. Ispitivanje REC-a za smanjenje emisija čestica
Test of REC regeneration strategy; Annex 5, 4.1
Zahtjevi u pogledu sekundarnih emisija, stavak 8.6.
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1
Osnovna razina emisija motora, 2.1., Prilog 5.
1 000h Durability testing Paragraph 9
Ispitivanje trajnosti od 1 000 h, st. 9.
Start
Utvrđivanje emisija NO2, 4.2 i 4.3., Prilog 6. Ispitivanja karakteristika regeneracije REC-a, 4.4., Prilog 5. NE DA s periodičnom regeneracijom NE DA
Particulate and NOx reduction REC in accordance with Paragraph 8 and Annex 6
Zahtjevi u pogledu sekundarnih emisija, stavak 8.6. NE DA Početak
Requirements of the NOx control diagnostic system of NOx or NOx and PM reduction REC requiring a reagent; Annex 10
REC za smanjenje čestica i NOx u skladu sa stavkom 8. i Prilogom 7.
Performance requirements Paragraph 8 (REC and test engine in accordance with Paragraph 12)
Osnovna razina emisija motora, 2.1., Prilog 6.
Engine baseline emissions; Annex 5, 2.1/Annex 6, 2.1
Osnovna razina emisija motora, 2.1., Prilog 5. / 2.1., Prilog 6. Ispitivanje trajnosti od 1 000 sati, st. 9. Početak
LIMIT VALUE EQUIVALENCE TABLES
TABLICE EKVIVALENTNOSTI GRANIČNIH VRIJEDNOSTI
The requirements for each type of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage, as required by paragraph 8.2 of this Regulation, are illustrated in the tables below.
Zahtjevi za svaki tip REC-a u pogledu graničnih vrijednosti idućeg strožeg stupnja emisija koje moraju ispuniti, kako se zahtijeva stavkom 8.2. ovog Pravilnika, prikazani su u sljedećim tablicama.
The tables below show emission limits in g/kWh that would have to be met in order to achieve equivalence to the standard shown from each baseline.
U tablicama u nastavku prikazane su granične vrijednosti emisija u g/kWh koje treba ispuniti za ekvivalentnost s normom na temelju svake početne vrijednosti.
The efficiency requirements detailed in paragraph 8.3 of this Regulation may require that the measured emissions are lower than these limit values.
Zahtjevima u pogledu učinkovitosti iz stavka 8.3. ovog Pravilnika može se tražiti da izmjerene emisije budu niže od tih graničnih vrijednosti.
Table A9/1
Tablica A9/1.
Equivalence matrix for Regulation No 49 Standard series
Matrica ekvivalentnosti za serije normi iz Pravilnika br. 49
Component
Onečišćujuća tvar
Class I/IIA/IIB
Onečišćujuća tvar
To the standard of
razred za normu
Class III
za normu
Class IV
za normu
Before A
prije A
Baseline
Početna norma
Table A9/2
Tablica A9/2.
Equivalence Matrix for Regulation No 96/REC Class I/II
Matrica ekvivalentnosti za Pravilnik br. 96/REC I./II. razreda
Net Power
Neto snaga
Class I/II, to the standard of
I./II. razred za normu
Table A9/3
Tablica A9/3.
Equivalence Matrix for Regulation No 96/REC Class III
Matrica ekvivalentnosti za Pravilnik br. 96/REC III. razreda
Class III, to the standard of
razred za normu
Table A9/4
Tablica A9/4.
Equivalence Matrix for Regulation No 96/REC Class IV
Matrica ekvivalentnosti za Pravilnik br. 96/REC IV. razreda
Class IV, to the standard of
razred za normu
0,13 g/kWh for engines having a swept volume of less than 0,75 dm3 per cylinder and a rated power speed of more than 3000 min– 1
0,13 g/kWh za motore koji imaju radni obujam manji od 0,75 dm3 po cilindru i brzinu vrtnje za nazivnu snagu veću od 3000 min.– 1.
0,21 g/kWh for engines having a swept volume of less than 0,75 dm3 per cylinder and a rated power speed of more than 3000 min– 1
0,21 g/kWh za motore koji imaju radni obujam manji od 0,75 dm3 po cilindru i brzinu vrtnje za nazivnu snagu veću od 3000 min.– 1.
Where A, B1, B2 and C correspond to the limit values in Tables 1 and 2 of the 05 series of amendments to Regulation No 49 and D corresponds to the limit values in the 06 series of amendments to Regulation No 49.
Pri čemu A, B1, B2 i C odgovaraju graničnim vrijednostima iz tablica 1. i 2. iz niza izmjena 05 Pravilnika br. 49, a D odgovara graničnim vrijednostima iz niza izmjena 06 Pravilnika br. 49.
Only for engines 56 ≤ P < 75
Samo za motore kojima je 56 ≤ P < 75.
Only for engines 37 ≤ P < 56
Samo za motore kojima je 37 ≤ P < 56.
Only for engines 19 ≤ P < 37.
Samo za motore kojima je 19 ≤ P < 37.
Engines 18 ≤ P < 19 are to be treated as having no further stage
Smatra se da motori kojima je 18 ≤ P < 19 nemaju sljedeći stupanj.
Where the baseline corresponds to that in Regulation No 96, Revision 2.
Pri čemu početna norma odgovara onoj iz revizije 2. Pravilnika br. 96.
Sum of hydrocarbons and oxides of nitrogen
Zbroj ugljikovodika i dušikovih oksida.
Only for engines only for engines 19 ≤ P < 37.
Samo za motore kojima je 19 ≤ P < 37.
Engines 18 ≤ P < 19 are to be treated as having no further stage.
Smatra se da motori kojima je 18 ≤ P < 19 nemaju sljedeći stupanj.
This annex sets out the requirements of the NOx control diagnostic (NCD) system for NOx reduction or NOx and particulate reduction REC that rely on the use of a reagent in order to reduce NOx emissions.
U ovom su Prilogu utvrđeni zahtjevi za dijagnostički sustav za kontrolu NOx (NCD) REC-a za smanjenje emisija NOx ili REC-a za smanjenje emisija NOx i čestica koji emisije NOx smanjuje pomoću reagensa.
DIAGNOSTIC REQUIREMENTS
DIJAGNOSTIČKI ZAHTJEVI
The NCD system shall be able to identify REC related malfunctions considered by this annex by means of failure messages stored in the REC computer memory and to communicate that information off-board upon request.
NCD mora biti sposoban prepoznati neispravnosti povezane s REC-om koje se razmatraju u ovom Prilogu na temelju poruka o neispravnostima pohranjenih u računalnoj memoriji REC-a i na zahtjev te informacije poslati izvan ugrađenih sustava.
The NCD system shall record a failure message for each distinct malfunction.
NCD mora zabilježiti poruku o neispravnosti za svaku pojedinu neispravnost.
The NCD system shall conclude whether a malfunction is present.
NCD mora zaključiti postoji li neispravnost.
The malfunction shall be detected within 60 minutes of operation, except for the cases laid down in paragraphs 2.3.1.1 and 2.3.2 of this annex.
Neispravnost se mora detektirati unutar 60 minuta rada, osim u slučajevima iz stavaka 2.3.1.1. i 2.3.2. ovog Priloga.
In cases where more than 60 minutes running time is required for the monitors to accurately detect and confirm a malfunction, the Type Approval Authority may permit a longer period for monitoring provided the REC manufacturer justifies the need for the longer period (for example by technical rationale, experimental results, in house experience).
Ako je potrebno više od 60 minuta rada da bi nadzorne jedinice točno detektirale i potvrdile neispravnost, homologacijsko tijelo može dopustiti dulje razdoblje praćenja ako proizvođač REC-a obrazloži potrebu za tim duljim razdobljem (naprimjer tehničkim razlozima, eksperimentalnim rezultatima, vlastitim iskustvom itd.).
The malfunction shall be detected within 10 minutes of operation for monitoring the reagent level and the dosing detection for a non-heated REC system.
Ako je riječ o negrijanom REC-u, neispravnost praćenja razine reagensa i detekcije doziranja mora se otkriti unutar 10 minuta rada.
Failures messages shall not be erased by the NCD system itself from the REC computer memory until the failure related to that message has been remedied, except for the case laid down in paragraph 6.1.4 of this annex.
NCD ne smije samostalno brisati poruke o neispravnostima iz računalne memorije REC-a prije nego što se neispravnost na koju se određena poruka odnosi ne otkloni, osim u slučaju iz stavka 6.1.4. ovog Priloga.
Any reprogrammable computer codes or operating parameters of the NCD system shall be resistant to tampering and afford a level of protection at least as good as the provisions in ISO 15031-7 (SAE J 2186) or SAE J1939-73
Reprogramabilni računalni kodovi ili radni parametri NCD-a moraju biti otporni na nedopuštene zahvate i nuditi stupanj zaštite barem na razini norme ISO 15031-7 (SAE J 2186) ili SAE J1939-73.
NCD FAMILY
PORODICA PO NCD-U
The REC manufacturer is responsible for determining the composition of an NCD family.
Proizvođač REC-a odgovoran je za određivanje sastava porodice po NCD-u.
Grouping engines within an NCD family shall be based on good engineering judgement and be subject to approval by the Type Approval Authority.
Grupiranje motora u porodicu po NCD-u temelji se na dobroj inženjerskoj procjeni i podliježe odobrenju homologacijskog tijela.
Engines that do not belong to the same engine family incl. engines from different engine manufacturers may still belong to the same NCD family.
Motori koji ne pripadaju istoj porodici motora, uključujući motore različitih proizvođača, svejedno mogu pripadati istoj porodici po NCD-u.
Parameters defining an NCD family
Parametri kojima se određuje porodica po NCD-u
An NCD family is characterised by basic design parameters that shall be common to NCD systems within the family.
Porodicu po NCD-u karakteriziraju osnovni konstrukcijski parametri koji su zajednički NCD-ovima u porodici.
In order that NCD systems are considered to belong to the same NCD family, the following list of basic parameters shall be similar:
Da bi NCD-ovi pripadali istoj porodici po NCD-u, moraju imati slične sljedeće osnovne parametre:
NOx emission control systems;
sustave za kontrolu emisija NOx;
Methods of NCD monitoring;
metode praćenja NCD-a;
Criteria for NCD monitoring;
kriterije praćenja NCD-a;
Monitoring parameters (e.g. frequency).
parametre praćenja (npr. učestalost).
These similarities shall be demonstrated by the REC manufacturer by means of relevant engineering demonstration or other appropriate procedures and subject to the approval of the Type Approval Authority.
Te sličnosti proizvođač REC-a dokazuje relevantnim inženjerskim postupcima dokazivanja ili drugim odgovarajućim postupcima i mora ih odobriti homologacijsko tijelo.
The manufacturer may request approval by the Type Approval Authority of minor differences in the methods of monitoring/diagnosing the NCD system due to engine configuration variation.
Proizvođač može od homologacijskog tijela zatražiti odobrenje manjih razlika u metodama kojima NCD obavlja praćenje/dijagnosticiranje zbog razlika u konfiguraciji motora.
OPERATOR WARNING SYSTEM
SUSTAV ZA UPOZORAVANJE RUKOVATELJA
The REC shall include an operator warning system using visual and audible alarms that informs the driver or operator when a low reagent level, incorrect reagent quality, interruption of dosing or a malfunction according to paragraph 10 of this annex have been detected in accordance with paragraph 2.3 of this annex and that will lead to activation of the operator inducement system described in paragraph 5 of this annex, if not rectified in a timely manner.
REC mora imati sustav za upozoravanje rukovatelja s vizualnim i zvučnim upozorenjima koja vozaču ili rukovatelju signaliziraju nisku razinu reagensa, neodgovarajuću kvalitetu reagensa, prekid doziranja ili neispravnost iz stavka 10. ovog Priloga detektirane u skladu sa stavkom 2.3. ovog Priloga i nakon kojih slijedi aktivacija sustava za prinudu rukovatelja opisanog u stavku 5. ovog Priloga ako se problem ne otkloni pravovremeno.
The operator warning system shall not be easily disabled or ignored.
Ne smije biti jednostavno onemogućiti ili zanemariti sustav za upozoravanje rukovatelja.
The operator warning system may consist of one or more lamps, or display short messages, including messages indicating clearly:
Sustav za upozoravanje rukovatelja može se sastojati od najmanje jedne lampice ili prikaza kratkih poruka, uključujući poruke koje jasno navode:
The remaining time before activation of the inducement;
preostalo vrijeme do aktivacije prinude;
The amount of inducement, for example the amount of time for restart;
razmjere prinude, primjerice vrijeme do ponovnog pokretanja;
The conditions under which vehicle or machine disablement can be cleared.
uvjete u kojima se onesposobljenost vozila ili stroja može otkloniti.
Upon detection of the malfunction in accordance with paragraph 2.3 of this annex, a visual warning in accordance with paragraph 4.2 of this annex shall be activated.
Nakon detekcije neispravnosti u skladu sa stavkom 2.3. ovog Priloga, mora se aktivirati vizualno upozorenje u skladu sa stavkom 4.2. ovog Priloga.
10 hours after detection of the malfunction, an audible warning shall be activated in addition to the visual warning.
Deset sati nakon detekcije neispravnosti uz vizualno upozorenje aktivira se zvučno upozorenje.
Between 10 hours and 19 hours after detection of the malfunction, the visual and audible warnings shall escalate in intensity.
Od 10 do 19 sati od detekcije neispravnosti intenzitet vizualnog i zvučnog upozorenja se povećava.
19 hours after detection of the malfunction, the driver or operator shall be informed that after an additional hour of operation without having remedied the malfunction, the engine will not start after engine shut off.
Kad protekne 19 sati od detekcije neispravnosti, vozač ili rukovatelj dobiva obavijest da se motor, ako se neispravnost ne otkloni, neće moći pokrenuti ili da će se isključiti nakon još jednog sata rada.
This warning shall be clearly displayed by:
To se upozorenje mora jasno prikazati:
Activating a second lamp, whose meaning is described in the REC manual; or
aktiviranjem druge lampice, čije je značenje objašnjeno u priručniku REC-a; ili
Display a message, for example ‘engine will not start after shut-off’.
u obliku poruke, primjerice „motor se nakon gašenja neće pokrenuti”.
The operator warning system shall be deactivated when the conditions for its activation have ceased to exist.
Sustav za upozoravanje rukovatelja deaktivira se ako uvjeti zbog kojih se aktivirao više nisu ispunjeni.
The operator warning system shall not be automatically deactivated without the reason for its activation having been remedied.
Sustav za upozoravanje rukovatelja ne smije se automatski deaktivirati ako uzrok njegove aktivacije nije otklonjen.
As part of the application for type-approval, the REC manufacturer shall demonstrate the operation of the operator warning system, as specified in paragraph 11 of this annex.
U okviru zahtjeva za homologaciju proizvođač REC-a mora dokazati rad sustava za upozoravanje rukovatelja, kako je utvrđeno u stavku 11. ovog Priloga.
OPERATOR INDUCEMENT SYSTEM
SUSTAV ZA PRINUDU RUKOVATELJA