natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When those measures have a wider network impact regional coordination under the aegis of the Network Manager shall be ensured;
Ako te mjere imaju širi utjecaj na mrežu, mora se osigurati regionalna koordinacija pod nadležnošću upravitelja mreže;
notify to the Network Manager all events, including transition plans for the entry into service of major airspace or ATM systems improvements and for adverse weather, that may impact air traffic control capacity or air traffic demand and proposed mitigations;
upravitelju mreže priopćuju sve događaje, uključujući planove prijelaza za uvođenje velikih poboljšanja u pogledu zračnog prostora ili sustava ATM-a i nepovoljne vremenske uvjete, koji bi mogli utjecati na kapacitet kontrole zračnog prometa ili potražnju zračnog prometa i predloženo ublažavanje;
ensure, in coordination with relevant ATS units and the Network Manager, post-operation analyses to identify means to improve the network performance;
osiguravaju, u koordinaciji s relevantnim jedinicama za operativne usluge u zračnom prometu i upraviteljem mreže, postoperativne analize kako bi se utvrdile metode poboljšanja performansi mreže;
have in place continuously updated pre-defined contingency plans detailing how the area under their responsibility will be handled in order to enable the Network Manager to assist local ATFM units in contingency operations.
uspostavljaju unaprijed utvrđene planove za nepredviđene situacije koji se moraju stalno ažurirati i u kojima se opisuje kako će se djelovati u području pod njihovom nadležnošću kako bi upravitelj mreže mogao pomagati lokalnim jedinicama za upravljanje protokom zračnog prometa u operacijama rješavanja nepredviđenih situacija.
Those local plans shall be shared and coordinated with the Network Manager.
Ti lokalni planovi moraju se podijeliti i koordinirati s upraviteljem mreže.
Where an ATS reporting office is established, it shall facilitate the exchange of information between pilots or operators and the local ATFM unit or the Network Manager providing central ATFM.
Ako je uspostavljen ured za izvješćivanje o uslugama zračnog prometa, njegova je zadaća olakšavati razmjenu informacija među pilotima ili operatorima i lokalnom jedinicom za upravljanje protokom zračnog prometa ili upraviteljem mreže koji pruža središnje upravljanje protokom zračnog prometa.
The aircraft operators shall:
Operatori zrakoplova:
provide a single flight plan for each intended flight.
dostavljaju jedinstveni plan leta za svaki planirani let.
The filed flight plan shall correctly reflect the intended flight profile;
Podneseni plan leta mora točno odražavati planirani profil leta;
ensure that all relevant ATFM measures and changes thereto are incorporated into the planned flight operation;
osiguravaju da sve relevantne mjere za upravljanje protokom zračnog prometa i njihove izmjene budu uključene u planirano izvođenje leta;
participate in the working arrangements established by the Network Manager facilitating timely and updated information on air traffic demand for all ATFM phases.
sudjeluju u radnim rješenjima koja je utvrdio upravitelj mreže, a kojima se olakšava dobivanje pravodobnih i ažurnih informacija o potražnji zračnog prometa za sve faze upravljanja protokom zračnog prometa.
Airport operators shall:
Operatori zračnih luka:
have arrangements with the local ATS unit to:
imaju dogovor s lokalnom jedinicom za operativne usluge u zračnom prometu o sljedećem:
exchange and coordinate with the relevant local ATFM units and the Network Manager all information on capacity and air traffic demand and their evolution for all ATFM phases, in particular ahead of flight schedule publication;
i. razmjeni i koordinaciji s relevantnim lokalnim jedinicama za upravljanje protokom zračnog prometa i upraviteljem mreže svih informacija o kapacitetu i potražnji zračnog prometa te njihovu razvoju u svim fazama upravljanja protokom zračnog prometa, posebice prije objave rasporeda;
notify the relevant local ATFM units and the Network Manager, all events that may impact air traffic control capacity or air traffic demand.
izvješćivanju relevantnih lokalnih jedinica za upravljanje protokom zračnog prometa i upravitelja mreže o svim događajima koji mogu utjecati na kapacitet kontrole zračnog prometa ili potražnje zračnog prometa;
establish processes to assess the demand and the impact on the demand of special events that are applicable to all ATFM phases.
uspostavljaju procese za procjenu potražnje i utjecaja posebnih događaja na potražnju koji su primjenjivi na sve faze upravljanja protokom zračnog prometa.
With respect to consistency between flight plans and airport slots:
Kad je riječ o usklađenosti planova leta i slotova u zračnim lukama:
where requested by an airport slot coordinator or an airport operator of a coordinated airport, the Network Manager or the local ATFM unit shall provide them with the flight plan of a flight operating at that airport, before that flight takes place.
ako koordinator slotova u zračnim lukama ili upravitelj koordinirane zračne luke to zatraže, upravitelj mreže ili lokalna jedinica za upravljanje protokom zračnog prometa dostavljaju im plan leta koji se izvodi u toj zračnoj luci, prije polijetanja.
The airport slot coordinators or the airport operators of coordinated airports shall provide the infrastructure required for the reception of the flight plans provided by the Network Manager or the local ATFM unit for;
Koordinatori slotova u zračnim lukama ili upravitelji koordiniranih zračnih luka osiguravaju potrebnu infrastrukturu za prihvat planova leta koje su dostavili upravitelj mreže ili lokalna jedinica za upravljanje protokom zračnog prometa;
before flight, aircraft operators shall provide aerodromes of departure and arrival with the necessary information to enable a correlation to be made between the flight designator contained in the flight plan and that notified for the corresponding airport slot; this correlation shall be provided by the Network manager, the local ATFM unit, the local ATS unit or the airport operator as appropriate;
operatori zrakoplova prije leta dostavljaju aerodromima dolaska i odlaska potrebne informacije kako bi se omogućila povezanost između oznake leta iz plana leta i oznake leta koja je prijavljena za odgovarajući slot zračne luke; tu vezu osiguravaju upravitelj mreže, lokalna jedinica za upravljanje protokom zračnog prometa, lokalna jedinica za operativne usluge u zračnom prometu ili operator zračne luke, ovisno o slučaju;
any aircraft operator, airport operator and ATS unit shall report to the airport slot coordinator on repeated operation of air services at times that are significantly different from the allocated airport slots or with the use of slots in a significantly different way from that indicated at the time of allocation, where this causes prejudice to airport or air traffic operations;
svi operatori zrakoplova, operatori zračnih luka i sve jedinice za operativne usluge u zračnom prometu obavješćuju koordinatora slotova u zračnim lukama o ponavljajućim uslugama zračnog prijevoza u vremenima koja se znatno razlikuju od dodijeljenih slotova u zračnim lukama ili o upotrebi slotova na znatno drukčiji način od onog navedenog u vrijeme dodjele ako to dovodi u pitanje funkcioniranje zračne luke ili zračnog prometa;
the Network Manager shall report to the airport slot coordinators on repeated operation of air services at significantly different times from the allocated airport slots or with the use of slots in a significantly different way from that indicated at the time of allocation, where this causes prejudice to ATFM.
upravitelj mreže izvješćuje koordinatore slotova u zračnim lukama o ponavljajućim uslugama zračnog prijevoza u znatno drukčijim vremenima od dodijeljenih slotova u zračnim lukama ili o upotrebi slotova na znatno drukčiji način od onog navedenog u vrijeme dodjele ako to dovodi u pitanje upravljanje protokom zračnog prometa.
When implementing arrival and departure planning information (DPI), airport local operational stakeholders shall ensure full coordination with the Network Manager in the establishment and operation of that functionality and the associated data exchange.
Pri primjeni informacija o planiranju dolazaka i odlazaka, lokalni operativni dionici u zračnim lukama moraju u potpunosti surađivati s upraviteljem mreže u pogledu uspostave i rada te funkcionalnosti te povezane razmjene podataka.
With respect to critical events:
Kad je riječ o kritičnim događajima:
the Network Manager shall develop, maintain and publish ATFM procedures for handling critical events at the network level.
upravitelj mreže razvija, održava i objavljuje postupke upravljanja protokom zračnog prometa za rješavanje kritičnih događaja na mrežnoj razini.
ATFM procedures shall set out the actions to be taken by relevant operational stakeholders in the event of a major disruption of a component of the network which would result in significant reduction in capacity or major disruptions of traffic flows, or both;
U postupcima upravljanja protokom zračnog prometa utvrđuju se mjere koje moraju poduzeti relevantni operativni dionici u slučaju većeg otkaza neke komponente mreže koji bi doveo do znatnih smanjenja kapaciteta i/ili većeg narušavanja protoka prometa;
in the preparation for critical events, ATS units and airport operators, shall coordinate the relevance and content of the contingency procedures with the Network Manager and local ATFM units, aircraft operators affected by critical events, and as appropriate the airport slot coordinators, including any adjustment to priority rules.
radi pripreme za kritične događaje jedinice za operativne usluge u zračnom prometu i operatori zračnih luka koordiniraju relevantnost i sadržaj postupaka u nepredviđenim situacijama s upraviteljem mreže i lokalnim jedinicama za upravljanje protokom zračnog prometa, operatorima zrakoplova na koje ti kritični događaji utječu te prema potrebi s koordinatorima slotova u zračnim lukama, uključujući prilagodbe pravila prioriteta.
The contingency procedures shall include:
Postupci u nepredviđenim situacijama uključuju:
organisational and coordination arrangements;
i. organizacijske i koordinacijske dogovore;
ATFM measures to manage access to affected areas to prevent excessive air traffic demand compared with declared capacity of the whole or part of the airspace or airports concerned;
mjere za upravljanje protokom zračnog prometa s pomoću kojih se organizira pristup pogođenim područjima kako bi se spriječila pretjerana potražnja zračnog prometa u odnosu na prijavljeni kapacitet cijelog ili dijela zračnog prostora ili predmetnih zračnih luka;
circumstances, conditions and procedures for the application of priority rules for flights, which respect Member States’ essential security or defence policy interests;
okolnosti, uvjete i postupke za primjenu pravila prioriteta za letove u kojima se poštuju temeljni interesi država članica u pogledu sigurnosti ili obrambene politike;
recovery arrangements.
aranžmane za oporavak.
Monitoring of the ATFM Function
Praćenje funkcije upravljanja protokom zračnog prometa
In order to ensure the predictability and thus the performance of the EATMN, information about and adherence to planned operations and the ATFM measures are paramount.
Kako bi se osigurala predvidljivost i tako učinkovitost EATMN-a, važne su informacije o planiranim operacijama i mjerama za upravljanje protokom zračnog prometa te poštovanje tih operacija i mjera.
Therefore, a specific monitoring of the ATFM function shall be put in place.
Stoga se mora uspostaviti posebno praćenje funkcije upravljanja protokom zračnog prometa.
Member States shall ensure that where adherence to ATFM departure slots at an airport of departure is 80 % or less during a year, as identified by the Network Manager, the ATS unit at that airport shall provide relevant information on the non-compliance and the actions taken to ensure adherence to ATFM departure slots.
Države članice moraju osigurati da jedinica za operativne usluge u zračnom prometu zračne luke odlaska, u slučaju nepoštovanja slotova odlaska u okviru ATFM-a u toj zračnoj luci do 80 % tijekom godine dana, dostavi relevantne informacije o nepoštovanju i mjerama poduzetima kako bi se osiguralo poštovanje slotova odlaska u okviru ATFM-a.
Such actions shall be indicated in a report to be submitted by the Member State concerned to the Commission.
Takve se mjere moraju navesti u izvješću koje predmetna država članica podnosi Komisiji.
In case of any failure to adhere to flight plan rejections or suspensions, the ATS unit at the airport concerned shall provide relevant information to the Network Manager on the non-adherence and the actions taken to ensure adherence.
Ako se ne poštuje odbijanje ili obustava planova leta, jedinica za operativne usluge u zračnom prometu u predmetnoj zračnoj luci dostavlja relevantne informacije upravitelju mreže o tom nepoštovanju i mjerama koje su poduzete kako bi se osiguralo poštovanje.
Such actions shall be indicated in a report to be submitted by the Network Manager to the Commission.
Takve se mjere moraju navesti u izvješću koje upravitelj mreže podnosi Komisiji.
In case granted exemptions are in excess of 0,6 % of a Member State’s annual departures, the Network Manager shall notify that Member State.
Ako su odobrena izuzeća veća od 0,6 % godišnjih odlazaka u nekoj državi članici, upravitelj mreže mora obavijestiti tu državu članicu.
Where a Member State has been notified, it shall produce a report providing details of the exemptions granted and submit the report to the Commission.
Ako je država članica obaviještena, mora sastaviti izvješće s detaljima o odobrenim izuzećima i podnijeti to izvješće Komisiji.
The Network Manager shall ensure that the aircraft operator is notified of non-adherence to ATFM measures resulting from application of the requirements related to missing and multiple flight plans.
Upravitelj mreže mora se pobrinuti da operator zrakoplova bude obaviješten o nepoštovanju mjera za upravljanje protokom zračnog prometa koje proizlaze iz primjene zahtjeva povezanih s nepostojećim i višestrukim planovima leta.
Where an aircraft operator has been notified, it shall produce a report providing details of the circumstances and the actions taken to correct such non-adherence.
Ako je operator zrakoplova obaviješten, mora sastaviti izvješće s detaljnim opisom okolnosti i mjerama koje su poduzete da bi se ispravilo to nepoštovanje.
The Network Manager shall produce an annual report to be submitted to the Commission providing details of missing flight plans, or multiple flight plans that are filed.
Upravitelj mreže mora sastaviti godišnje izvješće koje treba podnijeti Komisiji, a u kojem navodi podatke o nepostojećim ili višestrukim planovima leta.
The Network Manager shall conduct an annual review of adherence to ATFM measures to ensure that all operational stakeholders improve the level of adherence to those measures.
Upravitelj mreže provodi godišnje preispitivanje poštovanja mjera za upravljanje protokom zračnog prometa kako bi osigurao da svi operativni dionici više poštuju te mjere.
The Network Manager shall produce annual reports and submit them to the Commission.
Upravitelj mreže sastavlja godišnja izvješća i podnosi ih Komisiji.
The reports shall indicate the quality of the ATFM function and shall include details of:
U izvješćima se navode kvaliteta funkcije upravljanja protokom zračnog prometa i detalji o sljedećem:
causes of ATFM measures;
uzrocima donošenja mjera za upravljanje protokom zračnog prometa;
impact of ATFM measures;
učinku mjera za upravljanje protokom zračnog prometa;
adherence to ATFM measures;
poštovanju mjera za upravljanje protokom zračnog prometa;
contributions by all operational stakeholders to the optimisation of the overall network effect;
doprinosima svih operativnih dionika optimizaciji ukupnog učinka mreže;
recommendations on these various points to improve the network performance.
preporukama o tim raznim točkama kako bi se poboljšale performanse mreže.
The Network Manager shall ensure that an archive of ATFM data listed in this Annex, flight plans, operational logs and relevant contextual data is created and maintained.
Upravitelj mreže mora se pobrinuti za stvaranje i održavanje arhiva podataka o ATFM-u navedenih u ovom Prilogu, planova leta, operativnih zapisnika i relevantnih kontekstualnih podataka.
That data shall be retained for two years from their submission and made available to the Commission, Member States, ATS units and aircraft operators, as required.
Ti se podaci zadržavaju dvije godine nakon podnošenja i stavljaju na raspolaganje Komisiji, državama članicama, jedinicama za operativne usluge u zračnom prometu i operatorima zrakoplova, prema potrebi.
That data shall be also made available to airport slot coordinators and airport operators to assist them in their regular assessment of the declared capacity.
Stavljaju se na raspolaganje i koordinatorima slotova u zračnim lukama i operatorima zračnih luka kako bi im se pomoglo u redovitoj procjeni prijavljenog kapaciteta.
List of the ICAO provisions for the purpose of air traffic flow management
Popis odredbi ICAO-a o upravljanju protokom zračnog prometa
Chapter 3 paragraph 3.7.5 (Air Traffic Flow Management) of Annex 11 to the Chicago Convention — Air Traffic Services (14th edition — July 2016, incorporating Amendment No 50A)
Poglavlje 3. stavak 3.7.5. (Air Traffic Flow Management) Priloga 11. Čikaškoj konvenciji – Air Traffic Services (14. izdanje – srpanj 2016., uključujući izmjenu br. 50 A)
Chapter 3 (ATS Capacity and Air Traffic Flow Management) of ICAO Doc 4444, Procedures for Air Navigation Services — Air Traffic Management (PANS-ATM) (16th edition — 2016, incorporating Amendment No 7A)
Poglavlje 3. (ATS Capacity and Air Traffic Flow Management) dokumenta ICAO-a br. 4444, Procedures for Air Navigation Services – Air Traffic Management (PANS-ATM) (16. izdanje – 2016., uključujući izmjenu br. 7 A)
Chapter 2 and 8 (Air Traffic Flow Management) of ICAO Doc 7030, European (EUR) Regional Supplementary Procedures (5th edition 2007).
Poglavlja 2. i 8. (Air Traffic Flow Management) dokumenta ICAO-a br. 7030, European (EUR) Regional Supplementary Procedures (5. izdanje 2007.)
THE RADIO FREQUENCY FUNCTION
FUNKCIJA RADIJSKE FREKVENCIJE
The objectives of this function are:
Ciljevi su ove funkcije:
to maximize the use of the European aeronautical radio spectrum through improvements in frequency management procedures and planning criteria in order to prevent shortage of frequencies which would reduce network capacity;
povećati upotrebu europskog aeronautičkog radijskog spektra poboljšanjem postupaka za upravljanje frekvencijama i kriterija za planiranje kako bi se spriječila zagušenost frekvencija koja bi smanjila kapacitet mreže;
to improve the transparency of frequency management practices enabling the accurate assessment of the efficient use of frequencies and the determination of solutions to meet future demands for frequencies;
poboljšati transparentnost praksi upravljanja frekvencijama i omogućiti točnu procjenu učinkovite upotrebe frekvencija i utvrđivanje rješenja za zadovoljavanje buduće potražnje za frekvencijama;
to increase the effectiveness of the frequency management processes via the promotion of best practices and the development of corresponding tools.
povećati djelotvornost procesa upravljanja frekvencijama promicanjem najboljih praksi i razvojem odgovarajućih alata.
The Network Manager and national frequency managers shall agree on overall priorities for the function to improve the design and operation of the European aviation network.
Upravitelj mreže i nacionalni upravitelji za frekvencije dogovaraju se o sveukupnim prioritetima ove funkcije u svrhu poboljšanja oblikovanja i rada europske zrakoplovne mreže.
Those priorities shall be documented in the form of a frequency part of the Network Strategy Plan and the Network Operations Plan upon which stakeholders are to be consulted.
Ti se prioriteti moraju dokumentirati u obliku dijela strateškog plana mreže i plana mrežnih operacija koji se odnosi na frekvencije, o čemu se obavljaju savjetovanja s dionicima.
In particular, prioritisation may consider specific bands, areas and services.
Konkretno, određivanje prioriteta može se odnositi na posebne pojaseve, područja i usluge.
Requirements for the execution of the function
Zahtjevi za provedbu funkcije
Member States shall appoint a competent person, authority or organisation as national frequency manager with the responsibility for ensuring that frequency assignments are made, modified and terminated in accordance with this Regulation.
Države članice imenuju nadležnu osobu, tijelo ili organizaciju za nacionalnog upravitelja za frekvencije koji je odgovoran za osiguravanje da se dodjele frekvencije obavljaju, mijenjaju i ukidaju u skladu s ovom Uredbom.
Member States shall notify to the Commission and to the Network Manager the names and addresses of the national frequency managers and shall notify any change in the appointments in a timely manner.
Države članice dostavljaju Komisiji i upravitelju mreže imena i adrese nacionalnih upravitelja za frekvencije i pravodobno ih obavješćuju o svim promjenama imenovanja.
The Network Manager shall prepare and coordinate network-related strategic spectrum aspects which are to be appropriately documented in the Network Strategy Plan and the Network Operations Plan.
Upravitelj mreže priprema i koordinira aspekte strateškog spektra u vezi s mrežom koji moraju biti dokumentirani na odgovarajući način u strateškom planu mreže i planu mrežnih operacija.
The Network Manager shall support the Commission and Member States in the preparation of common aviation positions for coordinated Member State contributions to international forums, and in particular to the European Conference of Postal and Telecommunications Administrations (CEPT) and International Telecommunications Union (ITU).
Upravitelj mreže pomaže Komisiji i državama članicama pri izradi zajedničkih stavova u zrakoplovstvu za usklađene doprinose država članica međunarodnim forumima, a posebno Europskoj konferenciji poštanskih i telekomunikacijskih uprava (CEPT) i Međunarodnoj telekomunikacijskoj uniji (ITU).
At the request of Member States, the Network Manager shall inform the Commission and undertake actions with the Commission and the European Conference of Postal and Telecommunications Administrations (CEPT) to address any concerns with other industry sectors.
Na zahtjev država članica upravitelj mreže obavješćuje Komisiju i poduzima mjere s Komisijom i Europskom konferencijom poštanskih i telekomunikacijskih uprava (CEPT) kako bi se riješila sva pitanja s drugim sektorima industrije.
The national frequency managers shall report to the Network Manager, radio interference cases that impact the European aviation network.
Nacionalni upravitelji za frekvencije obavješćuju upravitelja mreže o slučajevima radijskih smetnji koje utječu na europsku zrakoplovnu mrežu.
The Network Manager shall record occurrence of radio interference cases and support the national frequency managers in their assessment.
Upravitelj mreže bilježi slučajeve radijskih smetnji i podupire nacionalne upravitelje za frekvencije u njihovoj procjeni.
At the request of national frequency managers, the Network Manager shall coordinate actions or provide any support necessary to resolve or mitigate such cases.
Na zahtjev nacionalnih upravitelja za frekvencije upravitelj mreže koordinira mjere ili pruža potrebnu potporu za rješavanje i ublažavanje takvih slučajeva.
The Network Manager and the national frequency managers shall further develop and enhance frequency management procedures, planning criteria, data sets and processes to improve the use and occupancy of radio spectrum by general air traffic users.
Upravitelj mreže i nacionalni upravitelji za frekvencije dalje razvijaju i poboljšavaju postupke za upravljanje frekvencijama, kriterije za planiranje, skupove podataka i procese za poboljšanje upotrebe i zauzetosti radijskog spektra među korisnicima općeg zračnog prometa.
At the request of the Member States, the Network Manager shall propose to extend the application of these developments to regional level.
Na zahtjev država članica upravitelj mreže predlaže proširenje primjene tog razvoja na regionalnu razinu.