natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The SRD is primarily addressed to organisations that are already registered with EMAS; secondly to organisations that are considering registering with EMAS in the future; and thirdly to all organisations that wish to learn more about best environmental management practices in order to improve their environmental performance.
Ovaj sektorski referentni dokument u prvom je redu namijenjen organizacijama koje su već registrirane u EMAS-u, zatim organizacijama koje razmatraju registraciju u EMAS-u u budućnosti i naposljetku svim organizacijama koje žele saznati više o najboljim praksama upravljanja okolišem kako bi smanjile svoj utjecaj na okoliš.
Consequently, the objective of this document is to support all organisations in the car manufacturing sector to focus on relevant environmental aspects, both direct and indirect, and to find information on best environmental management practices, as well as appropriate sector-specific environmental performance indicators to measure their environmental performance, and benchmarks of excellence.
Slijedom toga, cilj je ovog dokumenta pružiti podršku svim organizacijama u sektoru proizvodnje automobila kako bi se usmjerile na relevantne izravne i neizravne aspekte okoliša te pronašle informacije o najboljim praksama upravljanja okolišem, odgovarajućim sektorskim okolišnim pokazateljima za mjerenje svojeg utjecaja na okoliš i o mjerilima izvrsnosti.
Organisations should use relevant elements of the SRD when defining and reviewing their environmental targets and objectives in accordance with the relevant environmental aspects identified in the environmental review and policy, as well as when deciding on the actions to implement to improve their environmental performance.
Organizacije bi trebale upotrebljavati relevantne elemente sektorskog referentnog dokumenta pri utvrđivanju i preispitivanju svojih ciljeva zaštite okoliša u skladu s relevantnim aspektima okoliša utvrđenima u analizi utjecaja na okoliš i politici, kao i pri odlučivanju o radnjama koje je potrebno provesti kako bi smanjile svoj utjecaj na okoliš.
Organisations should consider the relevant sector-specific environmental performance indicators in the SRD when choosing the indicators to use for their reporting of environmental performance.
Organizacije bi pri izboru pokazatelja koje će upotrebljavati za izvješćivanje o utjecaju na okoliš trebale uzeti u obzir relevantne sektorske okolišne pokazatelje u sektorskom referentnom dokumentu.
When reporting on environmental performance and on other factors regarding environmental performance, organisations should mention in the environmental statement how the relevant best environmental management practices and, if available, benchmarks of excellence have been taken into account.
Pri izvješćivanju o utjecaju na okoliš i drugim čimbenicima u vezi s utjecajem na okoliš, organizacije u izjavi o okolišu trebaju navesti na koji su način relevantne najbolje prakse upravljanja okolišem i mjerila izvrsnosti, ako postoje, uzeti u obzir.
They should describe how relevant best environmental management practices and benchmarks of excellence (which provide an indication of the environmental performance level that is achieved by best performers) were used to identify measures and actions, and possibly to set priorities, to (further) improve their environmental performance.
Trebale bi opisati kako su primijenile relevantne najbolje prakse upravljanja okolišem i mjerila izvrsnosti (kojima se navodi razina utjecaja na okoliš koju postižu najučinkovitije organizacije) radi utvrđivanja mjera i radnji te eventualno radi određivanja prioriteta za (dodatno) smanjivanje svojeg utjecaja na okoliš.
Every time an organisation plans to improve its environmental performance (and reviews its environmental performance) it shall consult the SRD on specific topics to find inspiration about which issues to tackle next in a step-wise approach.
Svaki put kad organizacija namjerava smanjiti svoj utjecaj na okoliš (te ga preispituje), treba konzultirati sektorski referentni dokument u pogledu konkretnih tema kako bi vidjela kojim se daljnjim pitanjima može postupno početi baviti.
They shall not check compliance with the described benchmarks of excellence, but they shall verify evidence on how the SRD was used as a guide to identify indicators and proper voluntary measures that the organisation can implement to improve its environmental performance.
Okolišni procjenitelji ne provjeravaju usklađenost s opisanim mjerilima izvrsnosti, ali provjeravaju dokaze o tome kako je sektorski referentni dokument upotrijebljen kao smjernica za utvrđivanje pokazatelja i odgovarajućih dobrovoljnih mjera koje organizacija može provesti radi smanjenja svojeg utjecaja na okoliš.
Nevertheless, they could suggest relevant additional elements for the organisation to take into account in the future as further evidence of its commitment to continuous performance improvement.
Međutim, oni mogu predložiti dodatne relevantne elemente koje bi organizacija trebala uzeti u obzir u budućnosti kao dodatan dokaz svoje predanosti stalnom smanjenju utjecaja na okoliš.
This document consists of five sections.
Ovaj se dokument sastoji od pet odjeljaka.
Section 1 introduces EMAS’ legal background and describes how to use this document, while section 2 defines the scope of this SRD.
U prvom se odjeljku predstavlja pravni kontekst EMAS-a i opisuje se kako upotrebljavati ovaj dokument, a u drugom je odjeljku utvrđeno područje primjene ovog sektorskog referentnog dokumenta.
Section 3 and 4 briefly describes the different Best Environmental Management Practices (BEMPs) together with information on their applicability, for the manufacturing and end-of-life vehicle (ELV) subsector respectively.
U trećem i četvrtom odjeljku ukratko su opisane najbolje prakse upravljanja okolišem (BEMP-ovi), a navode se i informacije o njihovoj primjenjivosti u podsektorima proizvodnje i otpadnih vozila.
When specific environmental performance indicators and benchmarks of excellence could be formulated for a particular BEMP, these are also given.
Kad god ih je bilo moguće odrediti, navedeni su i posebni okolišni pokazatelji i mjerila izvrsnosti za pojedinu najbolju praksu upravljanja okolišem.
However, defining benchmarks of excellence was not possible for all BEMPs either because of the limited availability of data or because the specific conditions of each company and/or plant (diversity of manufacturing processes carried out in each manufacturing facility, level of vertical integration, etc.) vary to such an extent that a benchmark of excellence would not be meaningful.
Međutim, definiranje mjerila izvrsnosti nije bilo moguće za sve najbolje prakse upravljanja okolišem zbog ograničene dostupnosti podataka ili zato što posebni uvjeti svakog trgovačkog društva i/ili pogona (raznolikost procesa u svakom proizvodnim pogonu, razina vertikalne integracije itd.) variraju u tolikoj mjeri da mjerilo izvrsnosti ne bi imalo smisla.
Even when benchmarks of excellence are given, these are not meant as targets for all companies to reach or metrics to compare the environmental performance across companies of the sector, but rather as a measure of what is possible to help individual companies assess the progress they made and motivate them to improve further.
Čak i ako su mjerila izvrsnosti navedena, nisu zamišljena kao ciljne vrijednosti koje trebaju postići sva trgovačka društva ili parametri za usporedbu utjecaja na okoliš među društvima ovog sektora, nego kao mjera onoga što je moguće kako bi se pojedinim društvima pomoglo ocijeniti vlastiti napredak i kako bi ih se motiviralo na daljnje poboljšanje.
Some of the indicators and benchmarks are relevant for more than one BEMP and are thus repeated whenever appropriate.
Neki pokazatelji i mjerila primjenjivi su na više najboljih praksi upravljanja okolišem i stoga se ponavljaju kad god je to primjereno.
Finally, section 5 presents a comprehensive table with a selection of the most relevant environmental performance indicators, associated explanations and related benchmarks of excellence.
Konačno, peti odjeljak sadržava sveobuhvatnu tablicu s najrelevantnijim okolišnim pokazateljima, popratnim objašnjenjima i povezanim mjerilima izvrsnosti.
This reference document addresses the environmental performance of the car manufacturing sector and some aspects of the end-of-life vehicle handling sector.
Ovaj referentni dokument obuhvaća utjecaj na okoliš sektora proizvodnje automobila i neke aspekte sektora gospodarenja otpadnim vozilima.
The target group of this document are companies belonging to the automotive manufacturing sector according to the following NACE codes (according to the statistical classification of economic activities established by Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council):
Ciljna skupina ovog dokumenta poduzeća su iz sektora proizvodnje automobila prema sljedećim oznakama NACE-a (prema statističkoj klasifikaciji ekonomskih djelatnosti utvrđenoj Uredbom (EZ) br. 1893/2006 Europskog parlamenta i Vijeća):
NACE 29.1 Motor vehicle manufacture
NACE 29.1 Proizvodnja motornih vozila
NACE 29.2 Manufacture of bodies for motor vehicles
NACE 29.2 Proizvodnja karoserija za motorna vozila
NACE 29.3 Manufacture of parts and accessories for motor vehicles
NACE 29.3 Proizvodnja dijelova i pribora za motorna vozila
NACE 38.31 Dismantling of wrecks
NACE 38.31 Rastavljanje olupina
In addition to the above, regarding ELV handling two additional activities can be considered which are subsets of wider areas: Recovery of sorted materials (NACE 38.32, including ELV shredding) and Wholesale of waste and scrap (NACE 46.77, including dismantling of ELV for obtaining and re-selling usable parts).
Osim prethodno navedenoga, u obzir se uzimaju dvije dodatne djelatnosti koje se odnose na otpadna vozila i čine podskupove širih područja: oporaba posebno izdvojenih materijala (NACE 38.32, uključujući rezanje otpadnih vozila) i trgovina na veliko ostacima i otpacima (NACE 46.77, uključujući rastavljanje otpadnih vozila za dobivanje i ponovnu prodaju iskoristivih dijelova).
This reference document covers actions that automotive manufacturers and manufacturers of automotive parts and components can implement which results in improvements in the environmental performance over the whole automotive value chain, as presented in Figure 1.
Ovaj referentni dokument obuhvaća radnje koje proizvođači automobila i proizvođači automobilskih dijelova i komponenata mogu provesti kako bi smanjili utjecaj na okoliš u cijelom vrijednosnom lancu proizvodnje automobila, kako je prikazano na slici 1.
In the figure, the key sectors in the scope of this document are highlighted.
Na slici su istaknuti ključni sektori obuhvaćeni ovim dokumentom.
Overview of activities in the automotive manufacturing value chain
Pregled aktivnosti u vrijednosnom lancu proizvodnje automobila
Within the scope of car manufacturing activities, many process stages are covered, including: press shop, body-in-white production, paint shop, component and subassembly manufacturing, manufacturing of powertrain and chassis, pre-assembly and trim, and final assembly.
Aktivnosti proizvodnje automobila obuhvaćaju niz faza, uključujući prešanje, proizvodnju gole karoserije, bojenje, proizvodnju komponenata i podsklopova, proizvodnju pogonskog sustava i šasije, predmontažu i ugradnju opreme te završnu montažu.
In the present document, BEMPs have been developed to be as broadly applicable as possible for different types of plants.
Najbolje prakse upravljanja okolišem razvijene su u ovom dokumentu kako bi bile što primjenjivije na različite vrste postrojenja.
However, considering broad variations in vertical integration of the above activities within the same plant, direct evaluation and comparison of environmental performance between plants is difficult; therefore, the applicability and relevance of the best practices (as well as indicators and benchmarks) will have to be assessed in view of the characteristics of each facility.
No s obzirom na velike varijacije u vertikalnoj integraciji prethodno navedenih aktivnosti u istom postrojenju, teško je provesti izravnu procjenu i usporedbu utjecaja na okoliš različitih postrojenja. Stoga će se primjenjivost i relevantnost najboljih praksi (kao i pokazatelja i mjerila) trebati ocijeniti imajući u vidu značajke pojedinog postrojenja.
The following table (Table 1) presents the most significant direct and indirect environmental aspects for the car manufacturing sector and which ones are included in the scope of this reference document.
U sljedećoj tablici (Tablica 1) prikazani su najznačajniji izravni i neizravni aspekti okoliša za sektor proizvodnje automobila i oni koji su uključeni u područje primjene ovog referentnog dokumenta.
Additionally, Table 1 presents the main environmental pressures related to the most relevant environmental aspects and how these are tackled in this document: they are addressed either by BEMPs described in Sections 3 and 4 or by making reference to other available reference documents such as the Best Available Techniques (BAT) Reference Documents (BREFs, referenced here by their code).
Osim toga, u Tablici 1 prikazani su glavni pritisci na okoliš povezani s najrelevantnijim okolišnim aspektima i način na koji se obrađuju u ovom dokumentu. Oni su obuhvaćeni najboljim praksama upravljanja okolišem opisanima u odjeljcima 3. i 4. ili upućivanjem na druge dostupne referentne dokumente, kao što su referentni dokumenti (BREF-ovi, za koje se navode oznake) o najboljim raspoloživim tehnikama (NRT).
The most significant environmental aspects and pressures for the car manufacturing sector and how these are addressed in this reference document
Najvažniji aspekti okoliša i pritisci na okoliš za sektor proizvodnje automobila i način na koji su obuhvaćeni ovim referentnim dokumentom
Main environmental aspect
Glavni aspekt okoliša
Related
Povezani
environmental pressure
pritisak na okoliš
BEMPs
BEMP-ovi
Energy/climate change
Energija/klimatske promjene
Resources/waste
Resursi/otpad
BEMPs on supply chain management (Section 3.6)
BEMP-ovi za upravljanje opskrbnim lancem (odjeljak 3.6.)
Engineering and design
Projektiranje i dizajn
BEMP on design for sustainability (Section 3.6.3)
BEMP-ovi za održiv dizajn (odjeljak 3.6.3.)
BEMP on remanufacturing of components (Section 3.7.1)
BEMP-ovi za preradu komponenata (odjeljak 3.7.1.)
Manufacturing and assembly stage
Faza proizvodnje i montaže
Press shop
Prešanje
Reference to the BEMPs for the Fabricated Metal Products manufacturing sector
Upućivanje na BEMP-ove za sektor proizvodnje gotovih metalnih proizvoda
BEMPs for environmental, energy, waste, water and biodiversity management (Sections 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)
BEMP-ovi za upravljanje okolišem, energijom, otpadom, vodama i biološkom raznolikošću (odjeljci 3.1., 3.2., 3.3., 3.4., 3.5.)
Body-in-white
Gola karoserija
Paint shop
Bojenje
Manufacture of other components
Proizvodnja drugih komponenata
Assembly lines
Montažne linije
Plant infrastructure
Infrastruktura postrojenja
Use phase
Faza upotrebe
Out of scope, see Figure 1
Nije obuhvaćeno, vidjeti sliku1
End-of-life Vehicles (ELVs) stage
Faza otpadnih vozila
Depollution
Sprečavanje onečišćenja
Reference to Directives 2000/53/EC and 2006/66/EC of the European Parliament and of the Council
Upućivanje na direktive 2000/53/EZ i 2006/66/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
BEMP on implementing an advanced environmental management system (Section 3.1.1)
BEMP o provedbi naprednog sustava upravljanja okolišem (odjeljak 3.1.1.)
BEMP on enhanced depollution of vehicles (Section 4.2.1)
BEMP-ovi za bolje mjere sprečavanja onečišćenja otpadnim vozilima (odjeljak 4.2.1.)
Salvage and reuse
Otpis i ponovna upotreba
Directives 2000/53/EC and 2006/66/EC (see references above)
Direktive 2000/53/EZ i 2006/66/EZ (vidjeti prethodno navedena upućivanja)
BEMP on component and material take-back networks (Section 4.1.1)
BEMP-ovi za mreže za povrat komponenata i materijala (odjeljak 4.1.1.)
Dismantling and recycling of components
Rastavljanje i recikliranje komponenata
BEMP on plastic and composite parts (Section 4.2.2)
BEMP-ovi za plastične i kompozitne dijelove (odjeljak 4.2.2.)
Post-shredder treatment
Obrada nakon rezanja
Out of scope (Reference to BAT in the BREF for WT), see Figure 1
Nije obuhvaćeno (upućivanje na NRT u BREF-u za WT), vidjeti sliku 1
The environmental aspects presented in Table 1 were selected as the most commonly relevant in the sector.
Aspekti okoliša prikazani u Tablici 1 odabrani su kao najčešće relevantni u sektoru.
However, the environmental aspects to be managed by specific companies need to be assessed on a case by case basis.
No aspekte okoliša kojima trebaju upravljati pojedina poduzeća potrebno je procjenjivati ovisno o slučaju.
In addition, the implementation of BEMPs remains a voluntary process which has to be adapted to the specific situation of each organisation.
Osim toga, provedba najboljih praksi upravljanja okolišem dobrovoljan je proces koji treba prilagoditi specifičnoj situaciji u pojedinoj organizaciji.
It is therefore important for stakeholders to prioritise the BEMPs which are most likely to be useful for them.
Stoga je važno da dionici odrede prioritete najboljih praksi upravljanja okolišem koje bi im mogle najviše koristiti.
The following table illustrates the specific stakeholders concerned by the present document which are most likely to find the BEMPs in each section of relevance:
U sljedećoj su tablici prikazani posebni dionici na koje se odnosi ovaj dokument i koji će najvjerojatnije naći relevantne BEMP-ove u svakom odjeljku:
Major target stakeholders per BEMP group (X = main target, (x) = also potentially relevant)
Glavni ciljni dionici po skupini BEMP-a (X = glavni cilj, (x) = potencijalno relevantno)
Key aspect
Ključni aspekt
OEMs
OEM-ovi
Tier 1 suppliers
Dobavljači 1. reda
Tier 2 & other suppliers
Dobavljači 2. reda i ostali dobavljači
Remanufacturers
Ponovni proizvođači
ATFs
Ovlaštena postrojenja za obradu
Shredders
Uređaji za rezanje
CROSS CUTTING MANUFACTURING
OPĆENITO ZA PROIZVODNJU
Environmental management
Upravljanje okolišem
Water management
Upravljanje vodama
SUPPLY CHAIN, DESIGN, AND REMANUFACTURING
LANAC OPSKRBE, DIZAJN I PONOVNA PROIZVODNJA
Supply Chain Management, logistics and design
Upravljanje lancem opskrbe, logistika i dizajn
Remanufacturing
Ponovna proizvodnja
END OF LIFE VEHICLE HANDLING
GOSPODARENJE OTPADNIM VOZILIMA
ELV logistics
Logistika gospodarenja otpadnim vozilima
Collection
Prikupljanje
ELV treatment
Obrada otpadnih vozila
BEST ENVIRONMENTAL MANAGEMENT PRACTICES, SECTOR ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDICATORS AND BENCHMARKS OF EXCELLENCE FOR THE CAR MANUFACTURING SECTOR
NAJBOLJE PRAKSE UPRAVLJANJA OKOLIŠEM, SEKTORSKI OKOLIŠNI POKAZATELJI I MJERILA IZVRSNOSTI ZA SEKTOR PROIZVODNJE AUTOMOBILA
BEMPs for environmental management
Najbolje prakse upravljanja okolišem za upravljanje okolišem
This section is relevant for automotive vehicles, parts and components manufacturers as well as broadly relevant for authorised end-of-life vehicle treatment facilities.
Ovaj odjeljak relevantan je za proizvođače motornih vozila, automobilskih dijelova i komponenata, a u širem smislu relevantan je za ovlaštena postrojenja za obradu otpadnih vozila.
Implementing an advanced environmental management system
Uvođenje naprednog sustava upravljanja okolišem
BEMP is to implement an advanced environmental management system (EMS) across all sites of the company.
Najbolja praksa zaštite okoliša jest uvođenje naprednog sustava upravljanja okolišem (EMS) na svim lokacijama poduzeća.
This enables continuous monitoring and improvement across all most significant environmental aspects.
Time se omogućuje kontinuirano praćenje i unapređenje u svim najznačajnijim aspektima okoliša.
An EMS is a voluntary tool that helps organisations to develop, implement, maintain, review and monitor an environmental policy and improve their environmental performance.
Sustav upravljanja okolišem dobrovoljni je alat koji organizacijama pomaže da razviju, provode, održavaju, preispituju i prate politiku zaštite okoliša te smanje svoj utjecaj na okoliš.
Advanced systems can be implemented according to ISO 14001-2015 or preferably EMAS, which are internationally recognised systems certified or verified by a third party, and focus on continuous improvement and benchmarking of the organisation’s environmental performance.
Napredni sustavi mogu se primjenjivati prema normi ISO 14001-2015 ili po mogućnosti prema sustavu upravljanja okolišem i neovisnog ocjenjivanja (EMAS), međunarodno prepoznatim sustavima koje certificira ili provjerava treća strana, u cilju kontinuiranog ublažavanja utjecaja na okoliš organizacije i njezina ocjenjivanja prema mjerilima.
An EMS is typically suitable for all organisations and sites.
Sustav upravljanja okolišem obično je prikladan za sve organizacije i lokacije.
The scope and nature of the EMS may vary depending on the scale and complexity of the organisation and of its processes, as well as the specific environmental impacts involved.
Opseg i priroda sustava upravljanja okolišem mogu se razlikovati ovisno o veličini i složenosti organizacije i njezinih procesa, kao i o specifičnim utjecajima na okoliš koji su prisutni. U nekim slučajevima aspekti upravljanja vodama, biološke raznolikosti ili onečišćenja zemljišta nisu obuhvaćeni ili se ne prate u okviru sustava upravljanja okolišem koje primjenjuju poduzeća u automobilskom sektoru.
In some cases, aspects of water management, biodiversity or land contamination may not be covered or monitored in EMSs implemented by firms in the automotive sector; this reference document (Sections 3.2, 3.3, 3.4 and 3.5) may offer useful guidance on these aspects.
Ovaj referentni dokument (odjeljci 3.2., 3.3., 3.4. i 3.5.) može ponuditi korisne smjernice za te aspekte.
(i1) Sites with an advanced environmental management system (% of facilities/operations)
(i1) Lokacije s naprednim sustavom upravljanja okolišem (% postrojenja/postupaka)
(i2) Number of environmental performance indicators that are in general use throughout the whole organisation and/or which are reported on in environmental statements;
(i2) Broj okolišnih pokazatelja koji se općenito upotrebljavaju u cijeloj organizaciji i/ili o kojima se izvještava u izjavama o okolišu
(i3) Use of internal or external benchmarks to drive environmental performance (Y/N)
(i3) Primjena unutarnjih i vanjskih mjerila za smanjivanje utjecaja na okoliš (da/ne)
(b1) An advanced environmental management system is implemented across all production sites globally
(b1) Napredni sustav upravljanja okolišem primjenjuje se globalno na svim proizvodnim lokacijama
BEMPs for energy management
Najbolje prakse upravljanja okolišem za upravljanje energijom
Implementing detailed energy monitoring and management systems
Provedba sustavâ detaljnog praćenja potrošnje energije i upravljanja energijom
BEMP is to implement across manufacturing sites detailed energy monitoring at the process level, in conjunction with an energy management system that is certified or verified by a third party, in order to optimise energy consumption.
Najbolja praksa zaštite okoliša jest provedba detaljnog praćenja energije na razini procesa na svim proizvodnim lokacijama u kombinaciji sa sustavom upravljanja energijom koji certificira ili provjerava treća strana, u cilju optimiziranja potrošnje energije.
Best practice energy management plans include the following aspects and these are formalised according to a management system that requires organisational improvements, such as a system certified ISO 50001 or integrated in EMAS:
Planovi upravljanja energijom prema najboljim praksama uključuju sljedeće aspekte i formalizirani su u skladu sa sustavom upravljanja koji zahtijeva organizacijska poboljšanja, kao što je sustav certificiran prema normi ISO 50001 ili integriran u sustav upravljanja okolišem i neovisnog ocjenjivanja (EMAS):
Establishing an energy policy, strategy, and action plan;
izrada energetske politike, strategije i akcijskog plana,
Gaining active commitment from senior management;
aktivno zalaganje višeg rukovodstva,
Performance measurement and monitoring;
mjerenje i praćenje učinkovitosti,
Staff training;
osposobljavanje osoblja,
Communication;
komunikacija,
Continuous improvement;
kontinuirano unapređivanje,