natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tractors other than those referred to in point 2.2.1.21.1 which are fitted with anti-lock braking systems shall comply with the requirements of Annex XI.’;
Svi traktori, osim traktora navedenih u točki 2.2.1.21.1., koji su opremljeni protublokirajućim kočnim sustavom moraju zadovoljavati uvjete iz Priloga XI.”;
in point 2.2.2.15.1.1, the words ‘This pressure shall not exceed 11500 kPa’ are deleted;
u točki 2.2.2.15.1.1. brišu se riječi „Taj tlak ne smije biti veći od 11500 kPa”;
the following points 2.2.2.15.1.1.1 and 2.2.2.15.1.1.2 are inserted:
umeću se sljedeće točke 2.2.2.15.1.1.1. i 2.2.2.15.1.1.2.:
‘2.2.2.15.1.1.1.
„2.2.2.15.1.1.1.
This low pressure in the hydraulic energy storage devices shall not exceed 11500 kPa for systems using energy storage devices with a maximum operational pressure of 15000 kPa.
Taj niski tlak u uređajima za pohranu hidrauličke energije ne smije biti veći od 11500 kPa u sustavima opremljenima uređajima za pohranu hidrauličke energije s najvećim dopuštenim radnim tlakom od 15000 kPa.
This low pressure in the hydraulic energy storage devices may exceed 11500 kPa for systems using energy storage devices which are charged to a maximum operational pressure exceeding 15000 kPa to comply with the prescribed braking performance.’.
Taj niski tlak u uređajima za pohranu hidrauličke energije smije biti veći od 11500 kPa u sustavima opremljenima uređajima za pohranu hidrauličke energije napunjenima najvećim dopuštenim radnim tlakom većim od 15000 kPa radi ispunjavanja propisanih zahtjeva kočnog učinka.”;
In Annex IV, in part C (Hydraulic braking systems with stored energy), the following point 1.3.2.1.1 is inserted:
u Prilogu IV., dijelu C (Hidraulički kočni sustavi sa spremljenom energijom) umeće se sljedeća točka 1.3.2.1.1.:
‘1.3.2.1.1.
„1.3.2.1.1
In case of systems using energy storage devices that are charged to a maximum operational pressure exceeding 15000 kPa to comply with the requirements of the prescribed braking performance, the pressure in the energy storage devices at the beginning of the test shall be the maximum pressure provided for by the manufacturer.’.
U slučaju sustava opremljenih uređajima za pohranu energije napunjenima najvećim dopuštenim radnim tlakom većim od 15000 kPa radi ispunjavanja propisanih zahtjeva kočnog učinka, na početku ispitivanja tlak u uređajima za pohranu energije mora biti najveći dopušteni tlak koji je propisao proizvođač.”;
Annex XIII is amended as follows:
3. Prilog XIII. mijenja se kako slijedi:
point 1.1 is replaced by the following
točka 1.1. zamjenjuje se sljedećim:
A hydraulic connection of the single-line type may be installed on the tractor which is equipped with either of the following:
Hidraulički spoj s jednim vodom smije se ugraditi na traktor koji je opremljen s jednim od sljedećeg:
any of the connection types referred to in point 2.1.4 of Annex I;
bilo kojim spojem navedenim u Prilogu I. točki 2.1.4.;
any of the connection types referred to in points 2.1.5.1.1, 2.1.5.1.2 and 2.1.5.1.3 of Annex I. In this case, in order to avoid a duplication of a connector, the male connector of the hydraulic connection of the single-line type may be the male connector described in point 2.1.5.1.1 of Annex I, provided that the pressures that are generated on that connector comply with points 1.1.1, 1.1.2 and 1.1.3.’;
bilo kojim spojem navedenim u točkama 2.1.5.1.1., 2.1.5.1.2. i 2.1.5.1.3. Priloga I. Kako bi se izbjeglo udvostručivanje priključka, u tom slučaju muški priključak hidrauličkog spoja s jednim vodom smije biti muški priključak opisan u Prilogu I. točki 2.1.5.1.1., uz uvjet da tlakovi stvoreni na tom priključku zadovoljavaju zahtjeve iz točaka 1.1.1., 1.1.2. i 1.1.3.”;
The following points 1.1.1, 1.1.2 and 1.1.3 are inserted:
umeću se sljedeće točke 1.1.1., 1.1.2. i 1.1.3.:
In the case that a control line and a supplementary line of a towed vehicle are connected, the pressure pm generated shall be in accordance with Diagram 2 of Appendix 1 to Annex II.
Ako su spojeni upravljački vod i dopunski vod vučenog vozila, stvoreni tlak pm mora biti u skladu s dijagramom 2. Dodatka 1. Prilogu II.
In the case that a towed vehicle with a hydraulic connection of the single-line type is connected, the pressure pm generated shall be in accordance with point 2 or 3 of this Annex.
Ako je spojeno vučeno vozilo s hidrauličkim spojem s jednim vodom, stvoreni tlak pm mora biti u skladu s točkom 2. ili 3. ovog Priloga.
Detection of connected lines in points 1.1.1 and 1.1.2 shall be done by automatic means.’.
Detekcija spojenih vodova iz točaka 1.1.1. i 1.1.2. obavlja se automatski.”.
Recital (6) of Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68 anticipates that the Commission assesses the requirement to fit anti-lock braking systems (ABS) on tractors with maximum design speed between 40 km/h and 60 km/h as of 1 January 2020.
U uvodnoj izjavi 6. Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/68 predviđeno je da Komisija procijeni zahtjev da se od 1. siječnja 2020. protublokirajući kočni sustavi (ABS) ugrađuju u traktore s najvećom konstrukcijskom brzinom od 40 km/h do 60 km/h.
Following an assessment of that requirement, the Commission concluded that removing the ABS requirement from the Delegated Regulation for those vehicles avoids disproportionate financial costs for the industry and the users, which would ultimately delay the effective use of state-of-the-art braking technology on the market.
Komisija je nakon procjene tog zahtjeva zaključila da se uklanjanjem zahtjeva za ugradnju ABS-a iz Delegirane uredbe za ta vozila sprečavaju nerazmjerni financijski troškovi za industriju i korisnike, a koji bi inače doveli do odgode djelotvorne uporabe najnovije tehnologije kočnih sustava na tržištu.
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/829
Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/829
amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2015/208 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle functional safety requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles
o izmjeni i ispravku Delegirane uredbe (EU) 2015/208 o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve funkcionalne sigurnosti vozila za homologaciju vozila za poljoprivredu i šumarstvo
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles, and in particular Articles 17(5) and 49(3) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo, a posebno njezin članak 17. stavak 5. i članak 49. stavak 3.,
UNECE regulations which apply on a compulsory basis set out in Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 are updated frequently.
Pravilnici UNECE-a koji se obvezno primjenjuju, navedeni u Prilogu I. Delegiranoj uredbi Komisije (EU) 2015/208, redovito se ažuriraju.
In that regard, the list should be complemented with an explanatory note clarifying that manufacturers are allowed to use subsequent supplements of the applicable series of amendments of those UNECE regulations, even if they are not published in the Official Journal of the European Union.
S obzirom na to, popis bi trebalo dopuniti objašnjenjem u kojem se precizira da proizvođači smiju koristiti novije dopune primjenjivih nizova izmjena tih pravilnika UNECE-a, čak i ako nisu objavljeni u Službenom listu Europske unije.
Certain editorial errors in the list of UNECE regulations set out in Annex I to Delegated Regulation (EU) 2015/208 need to be corrected.
Određene uredničke pogreške u popisu pravilnika UNECE-a u Prilogu I. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 treba ispraviti.
Editorial improvements to Annex IV to Delegated Regulation (EU) 2015/208 and precise references to vehicle categories to which that Annex applies are necessary for the smooth implementation by national authorities.
Urednička poboljšanja Priloga IV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 i precizna upućivanja na kategorije vozila na koja se taj Prilog odnosi neophodna su kako bi nacionalna tijela mogla bez problema primjenjivati regulativu.
The requirements on steering laid down in Annex V to Delegated Regulation (EU) 2015/208 need to be adapted to technical progress in line with the standard ISO 10998:2008 and with the requirements laid down in UNECE Regulation No 79, which is included in the list set out in Annex I to Delegated Regulation (EU) 2015/208.
Zahtjeve u pogledu upravljanja iz Priloga V. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 treba prilagoditi tehničkom napretku u skladu s normom ISO 10998:2008 i sa zahtjevima iz Pravilnika UNECE-a br. 79, koji je uvršten u popis iz Priloga I. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208.
Modern agricultural and forestry vehicles are exposed to electromagnetic signals the frequency of which is up to 2000 MHz.
Moderna vozila za poljoprivredu i šumarstvo izložena su elektromagnetskim signalima frekvencija do 2000 MHz.
Therefore, Annex XV to Delegated Regulation (EU) 2015/208 should be amended to include the appropriate frequency ranges for testing and to be aligned with UNECE Regulation No 10, which includes such testing requirements and applies as an alternative to the requirements laid down in Annex XV.
Stoga bi Prilog XV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 trebalo izmijeniti tako da se uključe odgovarajući rasponi frekvencija za ispitivanje, ali i radi usklađivanja s Pravilnikom UNECE-a br. 10, koji sadržava takve ispitne zahtjeve i primjenjuje se kao alternativa zahtjevima iz Priloga XV.
Modern farming techniques require the use of wider tyres to avoid soil compaction as well as the use of bigger tools.
Suvremene poljoprivredne tehnike zahtijevaju upotrebu širih guma kako bi se spriječilo zbijanje tla, a koriste se i sve veći alati.
Therefore, the requirements on dimensions and trailer masses laid down in Annex XXI to Delegated Regulation (EU) 2015/208 need to be adapted as regards the vehicle width in line with what is already allowed in a number of Member States.
Stoga treba prilagoditi zahtjeve u pogledu dimenzija i mase prikolica iz Priloga XXI. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 u pogledu širine vozila kako je već dopušteno u nekim državama članicama.
The adaptation of the dimensions requirements entails the need to adapt some of the requirements laid down in the Annexes to Delegated Regulation (EU) 2015/208, namely Annex VII on the field of vision and windscreen wipers, Annex XII on lighting installation, Annex XIV on vehicle exterior and accessories, Annex XXVI on rear protective structures, Annex XXVII on lateral protection and Annex XXVIII on load platforms, as their provisions directly depend on the permissible vehicle width.
Za prilagodbu zahtjeva u pogledu dimenzija potrebno je prilagoditi određene zahtjeve u prilozima Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208, konkretno Prilog VII. u pogledu vidnog polja i brisača vjetrobranskog stakla, Prilog XII. u pogledu ugradnje uređaja za osvjetljavanje, Prilog XIV. u pogledu vanjskog izgleda vozila i dodatne opreme, Prilog XXVI. u pogledu stražnjih zaštitnih struktura, Prilog XXVII. u pogledu bočne zaštite i Prilog XXVIII. u pogledu platformi za teret, jer te odredbe izravno zavise od dopuštene širine vozila.
It is estimated that fatal accidents may be considerably reduced by increasing the conspicuity of agricultural and forestry vehicles by adapting the requirements for appropriate enhanced lighting installations in Annex XII to Delegated Regulation (EU) 2015/208.
Procjenjuje se da bi se broj nesreća sa smrtnim posljedicama mogao znatno smanjiti ako bi se povećala uočljivost vozilâ za poljoprivredu i šumarstvo prilagođavanjem zahtjeva za odgovarajuće poboljšane uređaje za osvjetljavanje iz Priloga XII. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208.
In order to allow for the correct application of the testing requirements laid down in Annex XXXIV to Delegated Regulation (EU) 2015/208, it is necessary to update a certain mathematical formula related to such testing.
Kako bi se pravilno primjenjivali ispitni zahtjevi iz Priloga XXXIV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 neophodno je ažurirati neke od matematičkih formula koje se odnose na ta ispitivanja.
In order to ensure the safeguarding of road safety, with respect to trailers and interchangeable towed equipment to which Regulation (EU) No 167/2013 applies, the requirements for mechanical couplings in Annex XXXIV to Delegated Regulation (EU) 2015/208 should be adapted to allow for the use of 3-point mechanical couplings and improved specifications for mechanical couplings on towed vehicles towing other vehicles should be introduced.
Kako bi se jamčila sigurnost cestovnog prometa, kad je riječ o prikolicama i priključnoj vučenoj opremi na koje se primjenjuje Uredba (EU) br. 167/2013, zahtjeve za mehaničke spojnice u Prilogu XXXIV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 trebalo bi prilagoditi kako bi se dopustila upotreba mehaničke spojnice sa spajanjem u tri točke, a trebalo bi uvesti poboljšane specifikacije za mehaničke spojnice na vučenim vozilima kojima se vuku druga vozila.
Delegated Regulation (EU) 2015/208 should therefore be amended and corrected accordingly.
Delegiranu uredbu (EU) 2015/208 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti i ispraviti.
Considering that this Regulation contains a number of corrections to Delegated Regulation (EU) 2015/208, it should enter into force as a matter of urgency,
S obzirom na to da ova Uredba sadržava ispravke Delegirane uredbe (EU) 2015/208, trebala bi hitno stupiti na snagu,
Amendments to Delegated Regulation (EU) 2015/208
Izmjene Delegirane uredbe (EU) 2015/208
Delegated Regulation (EU) 2015/208 is amended as follows:
Delegirana uredba (EU) 2015/208 mijenja se kako slijedi:
in Chapter IV, the following Article 40a is inserted:
U poglavlju IV. umeće se sljedeći članak 40.a:
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Commission Delegated Regulation (EU) 2018/829, national authorities shall, until 31 December 2018, also continue to grant type-approvals to agricultural and forestry vehicle types, or types of systems, components or separate technical units in accordance with this Regulation, in its version applicable on 8 June 2018.
Bez obzira na primjenu odredaba ove Uredbe, kako je izmijenjena Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2018/829, nacionalna tijela do 31. prosinca 2018. nastavljaju dodjeljivati homologacije tipovima vozila za poljoprivredu i šumarstvo ili tipovima sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica na temelju ove Uredbe u njezinoj verziji koja se primjenjuje 8. lipnja 2018.
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Delegated Regulation (EU) 2018/829, the Member States shall, until 30 June 2019, also permit the placing on the market, registration or entry into service of agricultural and forestry vehicles, systems, components or separate technical units based on a type approved in accordance with this Regulation, in its version applicable on 8 June 2018.
Bez obzira na primjenu odredaba ove Uredbe, kako je izmijenjena Delegiranom uredbom (EU) 2018/829, države članice do 30. lipnja 2019. dopuštaju i stavljanje na tržište, registraciju ili puštanje u promet vozila za poljoprivredu i šumarstvo, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji se temelje na tipu homologiranom na temelju ove Uredbe u njezinoj verziji koja se primjenjuje 8. lipnja 2018.
Annexes I, V, VII, XII, XIV, XV, XXI, XXVI, XXVII, XXVIII and XXXIV are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Prilozi I., V., VII., XII., XIV., XV., XXI., XXVI., XXVII., XXVIII. i XXXIV. mijenjaju se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi.
Corrections to Delegated Regulation (EU) 2015/208
Ispravci Delegirane uredbe (EU) 2015/208
Annexes I, IV, XII and XXXIV to Delegated Regulation (EU) 2015/208 are corrected in accordance with Annex II to this Regulation.
Prilozi I., IV., XII. i XXXIV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 ispravljaju se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi.
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Ova Uredba stupa na snagu trećeg dana od objave u Službenom listu Europske unije.
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 of 8 December 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle functional safety requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles (OJ L 42, 17.2.2015, p. 1).
Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/208 od 8. prosinca 2014. o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve funkcionalne sigurnosti vozila za homologaciju vozila za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 42, 17.2.2015., str. 1.).
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/829 of 15 February 2018 amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2015/208 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle functional safety requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles (OJ L 140, 6.6.2018, p. 8).’;
Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/829 оd 15. veljače 2018. o izmjeni i ispravku Delegirane uredbe (EU) 2015/208 o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve funkcionalne sigurnosti vozila za homologaciju vozila za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 140, 6.6.2018., str. 8).”.
Annexes I, V, VII, XII, XIV, XV, XXI, XXVI, XXVII, XXVIII and XXXIV to Delegated Regulation (EU) 2015/208 are amended as follows:
Prilozi I., V., VII., XII., XIV., XV., XXI., XXVI., XXVII., XXVIII. i XXXIV. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/208 mijenjaju se kako slijedi:
the following note is added after the table in Annex I:
Nakon tablice u Prilogu I. dodaje se sljedeća napomena:
‘The transitional provisions of the UNECE regulations listed in this table apply, except where specific alternative dates are provided for in this Regulation. Compliance with prescriptions in accordance with subsequent amendments to those listed in this table shall also be accepted.’;
„Primjenjuju se prijelazne odredbe pravilnika UNECE-a navedenih u ovoj tablici, osim ako su u ovoj Uredbi propisani posebni alternativni datumi. Prihvaća se i usklađenost s propisima u skladu s izmjenama donesenima nakon izmjena navedenih u ovoj tablici.”
in Annex V, the first sentence of point 3.1.2 is replaced by the following:
U Prilogu V. prva rečenica točke 3.1.2. zamjenjuje se sljedećim:
‘The steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius, starting from the straight ahead position, shall not exceed 25 daN in the case of intact steering equipment.’;
„Sila na volanu koja je potrebna da se iz položaja vožnje ravno naprijed postigne krug zaokretanja s polumjerom 12 m ne smije prekoračiti 25 daN ako uređaj za upravljanje nije oštećen.”
in Annex VII, the following sentence is added to point 2:
U Prilogu VII. u točki 2. dodaje se sljedeća rečenica:
‘The tests and acceptance criteria set out in ISO 5721-2:2014 shall also apply to tractors exceeding a width of 2,55 m.’;
„Ispitivanja i kriteriji prihvatljivosti iz norme ISO 5721-2:2014 primjenjuju se i na traktore koji su širi od 2,55 m.”.
Annex XII is amended as follows:
4. Prilog XII. mijenja se kako slijedi:
point 6.15.1 is replaced by the following:
točka 6.15.1. zamjenjuje se sljedećim:
Presence: Mandatory on all vehicles the length of which exceeds 4,6 m. Optional on all other vehicles.’;
Ugradnja: Obvezna na svim vozilima koja su dulja od 4,6 m. Na svim drugim vozilima neobvezna.”;
point 6.15.6 is replaced by the following:
točka 6.15.6. zamjenjuje se sljedećim:
point 6.18.1 is replaced by the following:
točka 6.18.1. zamjenjuje se sljedećim:
Presence: Mandatory on tractors the length of which exceeds 4,6 m. Mandatory on trailers of categories R3 and R4 the length of which exceeds 4,6 m. Optional on all other vehicles.’;
Ugradnja: Obvezna na traktorima koji su dulji od 4,6 m. Obvezna na prikolicama kategorija R3 i R4 koje su dulje od 4,6 m. Neobvezna na svim drugim vozilima.”;
in point 6.18.4.3, the last paragraph is replaced by the following:
u točki 6.18.4.3. posljednji stavak zamjenjuje se sljedećim:
‘However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third or within the last third of the vehicle length. For tractors, one side-marker lamp fitted within the middle third of the vehicle length is also sufficient.’;
„No za vozila duljine do 6 m i šasiju s kabinom dovoljno je da je jedno bočno svjetlo za označivanje ugrađeno u prvoj trećini ili posljednjoj trećini duljine vozila. Za traktore je dovoljno i jedno bočno svjetlo za označivanje na srednjoj trećini vozila.”;
in point 6.18.4.3, the following paragraph is added:
u točki 6.18.4.3. dodaje se sljedeći stavak:
‘The side marker lamp may be part of the light emitting surface in common with the side retro-reflector.’;
„Bočno svjetlo za označivanje može biti dio iste svjetleće površine kao i bočni katadiopter.”;
point 6.26.1 is replaced by the following:
točka 6.26.1. zamjenjuje se sljedećim:
Presence:
Ugradnja:
Mandatory on vehicles with a total width of more than 2,55 m.
obvezna na vozilima čija je sveukupna širina veća od 2,55 m.
Optional on vehicles with a total width not exceeding 2,55 m.’;
Neobvezna na vozilima čija sveukupna širina nije veća od 2,55 m.”
in Annex XIV, point 2.1 is replaced by the following:
U Prilogu XIV. točka 2.1. zamjenjuje se sljedećim:
This Annex shall apply to those parts of the external surface which, with the vehicle in the laden condition, equipped with tyres of the highest diameter or set of tracks of the highest vertical dimension, which are not intended for soil protection, for which it is approved, with all doors, windows and access lids etc., in the closed position, are:’;
Ovaj se Prilog primjenjuje na one dijelove vanjske površine koji se, kad je vozilo opterećeno, opremljeno gumama najvećeg promjera ili gusjenicama najveće vertikalne dimenzije koje nisu namijenjene za zaštitu tla, za koje je homologirano, i kad su sva vrata, prozori, poklopci itd. zatvoreni, nalaze:”.
Annex XV is amended as follows:
6. Prilog XV. mijenja se kako slijedi:
in Part 2, in point 3.4.2.1, the number ‘1000’ is replaced by the number ‘2000’ in both its occurrences;
u dijelu 2 u točki 3.4.2.1. broj „1000” zamjenjuje se brojem „2000” na oba mjesta na kojima se pojavljuje;
in point 1.2, the last three sentences are deleted;
i. u točki 1.2. brišu se posljednje tri rečenice;
in point 5.1.3, the number ‘1000’ is replaced by the number ‘2000’;
u točki 5.1.3. broj „1000” zamjenjuje se brojem „2000”;
in point 6.1, the number ‘1000’ is replaced by the number ‘2000’;
u točki 6.1. broj „1000” zamjenjuje se brojem „2000”;
point 6.1.1 is replaced by the following:
iv. točka 6.1.1. zamjenjuje se sljedećim:
To confirm that the vehicle meets the requirements of this Part, the vehicle shall be tested at up to 14 spot frequencies in the range, for example: 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900 and from 1000 to 2000 MHz, in accordance with the increment specified in ISO 11451-1, 3rd ed., 2005 and Amd 1:2008.’;
Kako bi se potvrdilo da vozilo ispunjava zahtjeve iz ovog Dijela, mora ga se ispitati na 14 ispitnih frekvencija u tom području, npr.: 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900 MHz i od 1000 do 2000 MHz, povećavajući vrijednost u skladu s normom ISO 11451-1, 3. izdanje, 2005. i Amd 1:2008.”;
in point 7.1.2, the number ‘1000’ is replaced by the number ‘2000’;
v. u točki 7.1.2. broj „1000” zamjenjuje se brojem „2000”;
in point 7.4, the following sentence is added:
u točki 7.4. dodaje se sljedeća rečenica:
‘The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 2000 MHz frequency ranges in vertical polarisation.’;
„Vozilo se izlaže elektromagnetskom zračenju u frekvencijskom rasponu od 20 do 2000 MHz s vertikalnom polarizacijom.”;
point 7.4.2 is replaced by the following:
vii. točka 7.4.2. zamjenjuje se sljedećim:
Test signal wave form
Valni oblik ispitnog signala