natgillin/translations-raw huggingface dataset:
introductory flights, flights for the purposes of parachute dropping, sailplane towing or aerobatic flights performed either by a training organisation having its principal place of business in a Member State and referred to in Article 10a of Regulation (EU) No 1178/2011, or by an organisation created for the purposes of promoting aerial sport or leisure aviation, provided that the organisation operates the sailplane on the basis of either ownership or a dry lease agreement, that the flight does not generate profits distributed outside of the organisation and that such flights represent only a marginal activity of the organisation;
uvodne letove, letove za potrebe skakanja padobranom, vuču jedrilice ili akrobatske letove koje obavlja organizacija za osposobljavanje koja ima glavno mjesto poslovanja u državi članici i na koju se upućuje u članku 10.a Uredbe (EU) br. 1178/2011 ili organizacija osnovana za potrebe promicanja letačkih sportova ili rekreativnog letenja, pod uvjetom da ta organizacija upravlja jedrilicom na temelju vlasništva ili ugovora o zakupu bez posade, da se letom ne stječe dobit koja se dijeli izvan organizacije i da takvi letovi čine tek marginalnu djelatnost organizacije;
training flights, performed by a training organisation having its principal place of business in a Member State and referred to in Article 10a of Regulation (EU) No 1178/2011.
letove osposobljavanja koje obavlja organizacija za osposobljavanje čije se glavno mjesto poslovanja nalazi u državi članici i na koju se upućuje u članku 10.a Uredbe (EU) br. 1178/2011.
Opinion No 07/2017 of the European Aviation Safety Agency of 23 August 2017 for a draft Commission Regulation on the revision of the operational rules for sailplanes.
Mišljenje br. 07/2017 Europske agencije za sigurnost zračnog prometa od 23. kolovoza 2017. o nacrtu uredbe Komisije o reviziji europskih operativnih pravila za jedrilice.
For the purpose of Annex II, the following definitions shall apply:
Za potrebe Priloga II. primjenjuju se sljedeće definicije:
‘acceptable means of compliance (AMC)’ means non-binding standards adopted by the Agency to illustrate means to establish compliance with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts;
„prihvatljivi načini usklađivanja (AMC)” znači neobvezujući standardi koje je Agencija prihvatila za opisivanje načina uspostavljanja usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i provedbenim aktima;
‘alternative means of compliance (AltMoC)’ means those means that propose an alternative to an existing AMC or those that propose new means to establish compliance with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts for which no associated AMC have been adopted by the Agency;
„alternativni načini usklađivanja (AltMoC)” znači načini koji predstavljaju alternativu postojećim prihvatljivim načinima usklađivanja (AMC) ili oni koji predstavljaju nove načine uspostavljanja usklađenosti s Uredbom (EU) 2018/1139 i njezinim delegiranim i provedbenim aktima za koje Agencija nije donijela povezane prihvatljive načine usklađivanja;
‘pilot-in-command (PIC)’ means the pilot designated as being in command and charged with the safe conduct of the flight;
„zapovjednik” znači pilot koji je određen za zapovjednika i odgovoran za sigurno izvođenje leta;
‘aircraft flight manual (AFM)’ means the document containing the applicable and approved operating limitations and information with respect to the sailplane;
„letački priručnik zrakoplova (AFM)” znači dokument koji sadržava primjenjiva i odobrena operativna ograničenja jedrilice i informacije o jedrilici;
‘psychoactive substances’ means alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, with the exception of caffeine and tobacco;
„psihoaktivne tvari” znači alkohol, opijati, kanabinoidi, sedativi i hipnotici, kokain, ostali psihostimulansi, halucinogene tvari i hlapiva otapala, osim kofeina i duhana;
‘critical phases of flight’ means take-off run, take-off flight path, final approach, missed approach, landing, including landing roll, and any other phases of flight which the pilot-in-command determines as critical for the safe operation of the sailplane;
„kritične faze leta” znači uzletni zalet, uzletna putanja leta, završno prilaženje, neuspjelo prilaženje, slijetanje, uključujući rulanje i sve ostale faze leta koje zapovjednik odredi ključnima za sigurno upravljanje jedrilicom;
‘operating site’ means a site, other than an aerodrome, selected by the pilot-in-command or the operator for landing or take-off;
„operativna površina” znači površina osim aerodroma koju je zapovjednik ili operator odabrao za slijetanje ili polijetanje;
‘crew member’ means a person assigned by an operator to perform duties on board the sailplane, when not the pilot-in-command himself or herself, under the authority of the pilot-in-command;
„član posade” znači osoba koju je operator odredio da izvršava dužnosti u jedrilici pod nadležnošću zapovjednika, ako sama nije zapovjednik;
‘electronic flight bag (EFB)’ means an electronic information system, comprised of equipment and applications for flight crew, which allows for the storing, updating, displaying and processing of EFB functions to support flight operations or duties;
„elektronička letačka torba (EFB)” znači elektronički informacijski sustav koji se sastoji od opreme i aplikacija za letačku posadu kojim se omogućuje pohranjivanje, ažuriranje, prikazivanje i obrada funkcija EFB-a za pružanje potpore letačkim operacijama ili dužnostima;
‘dangerous goods’ means articles or substances which are capable of posing a risk to health, safety, property or the environment and which are shown in the list of dangerous goods in the technical instructions or which are classified according to those instructions;
„opasni teret” znači predmeti ili tvari koji mogu predstavljati značajan rizik za zdravlje, sigurnost, imovinu ili okoliš i koji se nalaze na popisu opasnih roba u tehničkim uputama ili su klasificirani u skladu s tim uputama;
‘technical instructions’ means the latest effective edition of the ‘Technical instructions for the safe transport of dangerous goods by air’, including the supplement and any addenda, published by ICAO in document 9284-AN/905;
„tehničke upute” znači zadnje važeće izdanje „Tehničkih uputa za siguran prijevoz opasnih tereta zrakom”, uključujući dodatak i sve dopune, koje je odobrila i objavila Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva u dokumentu 9284-AN/905;
‘sailplane specialised operation’ means any operation, which can be commercial or non-commercial, with a sailplane the main purpose of which is not associated with typical sport and recreational operations, but parachute operations, news media flights, television or movie flights, flying display or similar specialised activities;
„specijalizirana operacija jedrilicom” znači svaka operacija jedrilicom, koja može biti komercijalna ili nekomercijalna, čija glavna svrha nije povezana s uobičajenim sportskim i rekreacijskim operacijama, već s padobranskim operacijama, letovima za potrebe vijesti, televizijskim ili filmskim letovima, letačkim prikazima i sličnim specijaliziranim aktivnostima;
Civil twilight ends in the evening when the centre of the sun's disc is 6 degrees below the horizon and begins in the morning when the centre of the sun's disc is 6 degrees below the horizon.
Građanski sumrak uvečer završava kada je središte Sunca 6 stupnjeva ispod horizonta, a ujutro počinje kada je središte Sunca 6 stupnjeva ispod horizonta.
SAILPLANE AIR OPERATIONS
LETAČKE OPERACIJE JEDRILICOM
[PART-SAO]
[DIO-SAO]
SUBPART GEN
PODDIO GEN
SAO.GEN.100 Scope
SAO.GEN.100 Područje primjene
In accordance with Article 3, this Subpart establishes the requirements to be met by any operator of sailplanes, other than design or production organisations referred to in the second subparagraph of Article 3(1).
U skladu s člankom 3. ovim poddijelom utvrđuju se zahtjevi koje mora zadovoljiti svaki operator jedrilice, osim organizacija za projektiranje i proizvodnju iz članka 3. stavka 1 drugog podstavka.
SAO.GEN.105 Competent authority
SAO.GEN.105 Nadležno tijelo
The competent authority shall be the authority designated by the Member State where the operator has its principal place of business or, where the operator has no principal place of business, the place where the operator is established or resides.
Nadležno tijelo je tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi glavno mjesto poslovanja operatora ili, ako operator nema glavno mjesto poslovanja, mjesto gdje operator ima poslovni nastan ili boravište.
That authority shall be subject to the requirements of Article 3 of Regulation (EU) No 965/2012 in accordance with Article 1(7) of that Regulation.
Nadležno tijelo podliježe zahtjevima iz članka 3. Uredbe (EU) br. 965/2012 u skladu s člankom 1. stavkom 7. te uredbe.
SAO.GEN.110 Demonstration of compliance
SAO.GEN.110 Dokazivanje sukladnosti
An operator shall, when so requested by the competent authority which is verifying continued compliance by the operator in accordance with point ARO.GEN.300(a)(2) of Annex II to Regulation (EU) No 965/2012, demonstrate compliance with the essential requirements set out in Annex V to Regulation (EU) 2018/1139 and with the requirements of this Regulation.
Operator, ako to zatraži nadležno tijelo koje provjerava trajnu sukladnost operatora u skladu s točkom ARO.GEN.300(a)(2) Priloga II. Uredbi (EU) br. 965/2012, dokazuje sukladnost sa zahtjevima iz Priloga V. Uredbi (EU) 2018/1139 i sa zahtjevima ove Uredbe.
In order to demonstrate such compliance, the operator may refer to the following means:
Za dokazivanje te sukladnosti, operator može uputiti na sljedeće:
SAO.GEN.115 Introductory flights
SAO.GEN.115 Uvodni letovi
overseen as regards their safety by a person who has been nominated by the organisation responsible for the introductory flights.
njihovu sigurnost nadzire osoba koju je imenovala organizacija nadležna za uvodne letove.
SAO.GEN.120 Immediate reaction to a safety problem
SAO.GEN.120 Trenutačna reakcija na sigurnosni problem
The operator shall implement:
Operator provodi:
safety measures mandated by the competent authority in accordance with point (c) of point ARO.GEN.135 of Annex II to Regulation (EU) No 965/2012; and
mjere sigurnosti koje je naložilo nadležno tijelo u skladu s točkom (c) točke ARO.GEN.135 Priloga II. Uredbi (EU) No 965/2012; i
airworthiness directives and other mandatory information issued by the Agency in accordance with point (h) of Article 77(1) of Regulation (EU) 2018/1139.
direktive o plovidbenosti i ostale obvezne informacije koje je izdala Agencija u skladu s člankom 77. stavkom 1. točkom (h). Uredbe (EU) 2018/1139.
SAO.GEN.125 Designation of the pilot-in-command
SAO.GEN.125 Imenovanje zapovjednika
The operator shall designate a pilot-in-command who is qualified to act as pilot-in-command in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011.
Operator imenuje zapovjednika koji je kvalificiran djelovati kao zapovjednik zrakoplova u skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) br. 1178/2011.
SAO.GEN.130 Responsibilities of the pilot-in-command
SAO.GEN.130 Odgovornosti zapovjednika
be responsible for the safety of the sailplane and of any person on board during sailplane operations;
odgovoran je za sigurnost jedrilice i bilo koje osobe ili imovine koji se u njoj nalaze tijekom operacija jedrilice;
ensure that all applicable operational procedures and checklists are complied with;
osigurava usklađenost sa svim primjenjivim operativnim postupcima i kontrolnim popisima;
only commence a flight if he or she is satisfied that all operational requirements are complied with, as follows:
započinje let samo ako je siguran u sukladnost sa svim operativnim zahtjevima, kako slijedi:
the sailplane is airworthy;
jedrilica ispunjava uvjete plovidbenosti;
the sailplane is duly registered;
jedrilica je propisno registrirana;
instruments and equipment required for the execution of the flight are carried on board the sailplane and are operative;
instrumenti i oprema potrebni za obavljanje leta nalaze se u jedrilici i operativni su;
the mass of the sailplane and the centre of gravity location are such that the flight can be conducted within the limits defined by the aircraft flight manual (AFM);
težina jedrilice i položaj težišta takvi su da se let može izvesti u granicama definiranim letačkom priručnikom zrakoplova (AFM);
all equipment and baggage are properly loaded and secured, and an emergency evacuation remains possible; and
sva oprema i prtljaga pravilno su ukrcane i osigurane i evakuacija u nuždi je moguća; i
the operating limitations of the sailplane, as specified in the AFM, will not be exceeded at any time during the flight;
operativna ograničenja jedrilice navedena u AFM-u neće biti prekoračena za vrijeme leta;
ensure that the pre-flight inspection has been carried out as specified in the AFM;
osigurava provođenje pretpoletnog pregleda navedeno u AFM-u;
not perform duties on a sailplane in one of the following situations:
ne obavlja dužnosti u jedrilici u jednoj od sljedećih situacija:
when he or she is incapacitated from performing duties by any cause, including injury, sickness, medication, fatigue or the effects of any psychoactive substance, or feels otherwise unfit;
kada je nesposoban obnašati svoje dužnosti iz bilo kojeg razloga, uključujući ozljedu, bolest, lijekove, umor ili utjecaj psihoaktivne tvari ili se zbog nečeg drugoga osjeća nesposobnim;
refuse carriage of or disembark any person or baggage that may represent a potential hazard to the safety of the sailplane or any person carried therein;
odbija prevoziti ili iskrcava bilo koju osobu ili prtljagu koje mogu predstavljati moguću opasnost za sigurnost jedrilice ili bilo koje osobe koja se njome prevozi;
not allow a person to be carried in the sailplane who appears to be under the influence of psychoactive substances to the extent that the safety of the sailplane or the persons therein is likely to be endangered;
ne dopušta prijevoz jedrilicom osobi za koju se čini da je pod utjecajem psihoaktivnih tvari do tolike mjere da bi mogla biti ugrožena sigurnost jedrilice ili osoba u njoj;
ensure that during critical phases of flight or whenever deemed necessary in the interest of safety, all persons on board are seated and have their safety belt fastened;
osigurava da su tijekom kritičnih faza leta ili kad god se to smatra nužnim u interesu sigurnosti svi članovi posade na svojim sjedištima s pričvršćenim sigurnosnim pojasevima;
during flight:
tijekom leta:
keep his or her safety belt fastened; and
pričvršćuje sigurnosni pojas; i
remain at the control of the sailplane at all times except if another pilot is taking the controls;
cijelo vrijeme ostaje za upravljačem jedrilice, osim ako upravljač preuzme drugi pilot;
In such cases, he or she may deviate from rules, operational procedures and methods to the extent necessary in the interest of safety;
U takvim slučajevima može, u interesu sigurnosti, u nužnoj mjeri odstupiti od pravila, operativnih postupaka i metoda;
not continue a flight beyond the nearest weather-permissible aerodrome or operating site, when his or her capacity to perform his or her duties is significantly reduced because of sickness, fatigue or lack of oxygen or any other cause;
ne nastavlja let dalje od najbliže operativne površine ili aerodroma na koje je moguće slijetanje u danim meteorološkim uvjetima kada je njegova sposobnost za izvršavanje dužnosti znatno umanjena zbog bolesti, umora, manjka kisika ili nekog drugog uzroka;
record utilisation data and all known or suspected defects in the sailplane at the termination of the flight, or series of flights, in the aircraft technical log or journey log;
u trenutku završetka leta ili serije letova zapisuje u tehničku knjigu zrakoplova ili dnevnik putovanja jedrilice podatke o uporabi i sve kvarove jedrilice koji su mu poznati ili na koje sumnja;
notify the safety investigation authority of the State in the territory of which the occurrence took place and the emergency services of that State without delay by the quickest available means of any accident or serious incident involving the sailplane;
bez odlaganja obavješćuje nadležno tijelo za istrage države na čijem se području dogodio događaj i hitne službe te države najbržim mogućim sredstvima o bilo kojoj nesreći ili ozbiljnoj nezgodi povezanoj s jedrilicom;
SAO.GEN.135 Responsibilities of crew members
SAO.GEN.135 Odgovornosti članova posade
Any crew member shall be responsible for the proper execution of his or her duties in respect of the operation of the sailplane.
Svaki član posade odgovoran je za pravilno izvršavanje svojih dužnosti povezanih s operacijom jedrilicom.
Any crew member shall not perform duties on a sailplane when incapacitated by any cause, including injury, sickness, medication, fatigue or the effects of any psychoactive substance, or if he or she feels otherwise unfit.
Članovi posade ne izvršavaju dužnosti na jedrilici kada su iz bilo kojeg razloga za to nesposobni, među ostalim zbog ozljede, bolesti, utjecaja lijekova, umora ili učinaka neke psihoaktivne tvari ili ako se iz nekog drugog razloga osjećaju nesposobnima.
Any crew member shall report to the pilot-in-command both of the following:
Svi članovi posade prijavljuju zapovjedniku sljedeće:
any fault, failure, malfunction or defect, which he or she believes may affect the airworthiness or safe operation of the sailplane, including emergency systems;
sve manjkavosti, zatajenja, kvarove ili oštećenja za koje vjeruju da mogu utjecati na plovidbenost ili siguran rad jedrilice, uključujući sustave za slučaj nužde;
SAO.GEN.140 Compliance with laws, regulations and procedures
SAO.GEN.140 Usklađenost sa zakonima, propisima i postupcima
The pilot-in-command and any other crew member shall comply with the laws, regulations and procedures of those States where operations are conducted.
Zapovjednik i svi ostali članovi posade moraju poštovati zakone, propise i postupke država u kojima se operacije izvode.
The pilot-in-command shall be familiar with the laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of his or her duties, prescribed for the areas to be traversed, the aerodromes or operating sites to be used and the related air navigation facilities.
Zapovjednik poznaje zakone, propise i postupke povezane s obavljanjem njegovih dužnosti, koji su propisani za područja koja treba preći, aerodrome i operativne površine koje treba upotrebljavati i povezane navigacijske uređaje za zračnu plovidbu.
SAO.GEN.145 Portable electronic devices
SAO.GEN.145 Prijenosni elektronički uređaji
The pilot-in-command shall not permit any person to use a portable electronic device (PED) on board a sailplane, including an electronic flight bag (EFB), that adversely affects the performance of the sailplane's systems and equipment or the ability to operate it.
Zapovjednik ne dopušta uporabu prijenosnog elektroničkog uređaja u jedrilici, uključujući elektroničku letačku torbu (EFB) koji negativno utječe na performanse sustava i opreme jedrilice ili na sposobnost upravljanja njima.
SAO.GEN.150 Dangerous goods
SAO.GEN.150 Opasni teret
The pilot-in-command shall not permit any person to carry dangerous goods on board.
Zapovjednik ne dopušta prijevoz opasnog tereta u jedrilici.
Reasonable quantities of articles and substances that would otherwise be classified as dangerous goods and that are used to facilitate flight safety, where carriage on board the sailplane is advisable to ensure their timely availability for operational purposes, shall be considered authorised.
Razumne količine predmeta i tvari koji bi se mogli razvrstati kao opasni teret i koji se upotrebljavaju za povećanje sigurnosti leta, ako se savjetuje prijevoz u jedrilici kako bi se osigurala njihova pravodobna dostupnost u operativne svrhe, smatraju se odobrenima.
SAO.GEN.155 Documents, manuals and information to be carried
SAO.GEN.155 Dokumenti, priručnici i informacije koje treba imati u jedrilici
current and suitable aeronautical charts for the area of the intended flight;
ažurirane i primjerene aeronautičke karte područja za planirani let;
any other documentation that may be pertinent to the flight or is required by the States concerned with the flight;
bilo koja druga dokumentacija koja može biti važna za let ili koju zahtijevaju države preko kojih se obavlja let.
procedures and visual signals information for use by intercepting and intercepted aircraft.
informacije o postupcima i vizualnim signalima koje koriste zrakoplovi koji presreću i zrakoplovi koji su presretani.
In addition, when a declaration is required in accordance with point SAO.DEC.100, a copy of the declaration shall be carried on each flight.
Osim toga, kad je potrebna izjava u skladu s točkom SAO.DEC.100 primjerak izjave nosi se pri svakom letu.
When not carried on board, all of the following documents, manuals and information shall remain available at the aerodrome or operating site as originals or copies:
Kad se ne nose u jedrilici, svi sljedeći dokumenti, priručnici i informacije dostupni su na aerodromu ili operativnoj površini kao izvornici ili preslike:
the airworthiness review certificate;
potvrda o provjeri plovidbenosti;
the noise certificate, if a noise certificate has been issued for a powered sailplane;
potvrda o buci za motornu jedrilicu;
the aircraft radio licence, where the sailplane is equipped with radio communication equipment in accordance with point SAO.IDE.130;
dozvola za radio stanicu, ako je jedrilica opremljena opremom za radiokomunikaciju u skladu s točkom SAO.IDE.130;
the third-party liability insurance certificate(s);
polica ili police osiguranja od odgovornosti za štetu nastalu trećim osobama;
the journey log or equivalent.
dnevnik leta ili odgovarajući dokument;
By derogation from points (a) and (b), the documents, manuals and information specified therein may be retained at the aerodrome or operating site for flights:
Odstupajući od točaka (a) i (b), dokumenti, priručnici i informacije navedeni u njima mogu se držati na aerodromu ili operativnoj površini:
intending to remain within the sight of the aerodrome or operating site; or
kad se pri letu namjerava ostati unutar vidokruga aerodroma ili operativne površine; ili
remaining within a distance or area determined by the competent authority.
kad se ostaje na udaljenosti ili području koje je odredilo nadležno tijelo,
When requested by the competent authority, the pilot-in-command or the operator shall make available to that authority the original documentation in the time period specified by the authority which shall not be less than 24 hours.
Kada to zatraži nadležno tijelo, zapovjednik ili operator stavljaju na raspolaganje tome nadležnom tijelu izvornu dokumentaciju u razdoblju koje je navelo nadležno tijelo, a koje nije kraće od 24 sata.
SAO.GEN.160 Journey log
SAO.GEN.160 Dnevnik putovanja
For each flight, or series of flights, particulars of the sailplane, its crew and each journey shall be retained in the form of a journey log or an equivalent document.
Za svaki let ili niz letova u dnevnik leta ili istovjetni dokument upisuju se podaci o jedrilici, njezinoj posadi i svakom putovanju.
SUBPART OP
PODODJELJAK OP
OPERATING PROCEDURES
OPERATIVNI POSTUPCI
SAO.OP.100 Use of aerodromes and operating sites
SAO.OP.100 Uporaba aerodroma i operativnih mjesta
The pilot-in-command shall only use aerodromes and operating sites that are adequate for the type of sailplane and operation concerned.
Zapovjednik upotrebljava samo aerodrome i operativna mjesta koja su prikladna za predmetni tip jedrilice i operacije.
SAO.OP.105 Noise abatement procedures — powered sailplanes
SAO.OP.105 Postupci za smanjenje buke – motorne jedrilice
The pilot-in-command shall take into account operating procedures to minimise the effect of powered sailplane noise, while ensuring that safety has priority over noise abatement.
Zapovjednik uzima u obzir operativne postupke da se smanji utjecaj buke motorne jedrilice te istodobno osigurava da sigurnost ima prednost nad smanjivanjem buke.
SAO.OP.110 Passenger briefing
SAO.OP.110 Davanje uputa putnicima