natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The requirements referred to in points 3.2 to 3.6 shall be met for all variants and versions within the type of vehicle.
Zahtjevi navedeni u točkama od 3.2. do 3.6. ispunjavaju se za sve varijante i izvedbe unutar tipa vozila.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in this point shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are within a single unit (i.e. bodywork ‘BB’).
Osim općih kriterija navedenih u točkama od 3.2. do 3.6., kriteriji navedeni u ovoj točki ispunjavaju se za kategorizaciju vozila kod kojih se vozačeva kabina i teret nalaze unutar jedne jedinice („BB” s nadogradnjom).
The criteria shall be as follows:
Kriteriji su sljedeći:
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a side-door designed and constructed for that purposes;
robu treba biti moguće utovarivati preko stražnjih vrata, stražnje ograde ili bočnih vrata koja su oblikovana i proizvedena za takvu namjenu;
in the case of a rear door or a tailgate, the loading aperture shall meet the following requirements:
ako je riječ o stražnjim vratima ili stražnjoj ogradi, otvor za utovar ispunjava sljedeće zahtjeve:
in the case the vehicle is fitted with only one row of seats or with only the driver seat, the minimum height of the loading aperture shall be at least 600 mm;
i. ako vozilo ima samo jedan red sjedala ili samo vozačevo sjedalo, minimalna visina otvora za utovar iznosi najmanje 600 mm;
in the case the vehicle is fitted with two or more rows of seats, the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
ako vozilo ima dva ili više redova sjedala, minimalna visina otvora za utovar iznosi najmanje 800 mm, a otvor ima površinu od najmanje 12800 cm2;
The cargo area shall meet the following requirements:
Teretni prostor ispunjava sljedeće zahtjeve:
‘cargo area’ means the part of the vehicle located behind the row(s) of seats or behind the driver seat when the vehicle is fitted with only one driver seat;
„teretni prostor” znači dio vozila koji se nalazi iza reda (redova) sjedala ili iza vozačeva sjedala ako vozilo ima samo jedno vozačevo sjedalo;
the loading surface of the cargo area shall be generally flat;
i. površina za utovar u teretnom prostoru općenito je ravna;
‘Surface of the loading aperture’ means the greatest surface of the orthogonal projection on a vertical plane, perpendicular to the centreline of the vehicle, of the maximum aperture permitted when the rear door(s) or tailgate is (are) wide open;
„površina otvora za utovar” znači najveća površina ortogonalne projekcije na okomitu ravninu, okomito na središnju liniju vozila, maksimalnog dopuštenog otvora kad su stražnja vrata ili stražnja ograda širom otvoreni;
‘Wheelbase’, for the purposes of application of the formulae in points 3.8.2.2 and 3.8.3.1, means the distance between:
„međuosovinski razmak”, u svrhu primjene formule u točkama 3.8.2.2. i 3.8.3.1., znači udaljenost između:
the centreline of the front axle and the centreline of the second axle in the case of a two axle vehicle; or
i. središnje linije prednje osovine i središnje linije druge osovine ako je riječ o vozilu s dvije osovine; ili
the centreline of the front axle and the centreline of a virtual axle equally distant from the second and third axle in the case of a three axle vehicle.
središnje linije prednje osovine i središnje linije virtualne osovine jednako udaljene od druge i treće osovine ako je riječ o vozilu s tri osovine.
The vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
stanje opterećenja vozila odgovara njegovoj najvećoj masi;
The vehicle shall be with its wheels straight ahead.
kotači vozila usmjereni su ravno naprijed.
The requirements of point 3.8.2.3.2 shall not apply when the vehicle is fitted with a wall or a partition.
Zahtjevi iz točke 3.8.2.3.2. ne primjenjuju se ako je u vozilo ugrađena stijenka ili pregrada.
In addition to the general criteria referred to in points 3.2 to 3.6, the criteria specified in this point shall be met for the categorisation of vehicles for which the compartment where the driver is located and the load are not within a single unit (i.e. bodywork ‘BE’).
Osim općih kriterija navedenih u točkama od 3.2. do 3.6., kriteriji navedeni u ovoj točki ispunjavaju se za kategorizaciju vozila kod kojih se vozačeva kabina i teret ne nalaze unutar jedne jedinice („BB” s nadogradnjom).
the loading of the goods shall be possible by a rear door, a tailgate or a panel or other means;
robu treba biti moguće utovarivati preko stražnjih vrata, stražnje ograde ili na drugi način;
the minimum height of the loading aperture shall be at least 800 mm and the aperture shall show a surface of at least 12800 cm2;
najmanja visina otvora za utovar iznosi najmanje 800 mm, a otvor ima površinu od najmanje 12800 cm2;
Where the vehicle is fitted with an open type cargo area, only the provisions referred to in points 3.8.3.1(a) and (c) shall apply.
Ako je vozilo opremljeno teretnim prostorom otvorenog tipa, primjenjuju se samo odredbe navedene u točki 3.8.3.1. (a) i točki 3.8.3.1. (c).
For the application of the provisions referred to in point 3.8.3, the definitions in point 3.8.2.3.1 shall apply.
Za primjenu odredbi navedenih u točki 3.8.3. primjenjuju se definicije iz točke 3.8.2.3.1.
However, the requirements concerning the length of the cargo area shall be fulfilled along a horizontal line situated in the longitudinal plane passing through the centreline of the vehicle at the level of the load floor.
Međutim, zahtjevi koji se odnose na duljinu teretnog prostora ispunjavaju se duž vodoravne crte u uzdužnoj okomitoj ravnini koja prolazi kroz središnju liniju vozila na razini poda utovarnog prostora.
M1 or N1 vehicles shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy at the same time the following conditions:
Vozila kategorija M1 ili N1 razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako istodobno ispunjavaju sljedeće uvjete:
at least one front and at least one rear axle designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
najmanje jedna prednja i jedna stražnja osovina konstruirane su za istovremeni pogon, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu pogonsku osovinu;
at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect is fitted;
ugrađen je barem jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
they are able to climb at least a 25 % gradient as a solo vehicle;
vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %;
the approach angle shall be at least 25 degrees;
i. kut prednjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
the ground clearance under the rear axle shall be at least 180 mm;
v. razmak od tla ispod stražnje osovine od najmanje 180 mm;
the ground clearance between the axles shall be at least 200 mm.
razmak od tla između osovina od najmanje 200 mm.
M2, N2 or M3 vehicles the maximum mass of which does not exceed 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy either the condition set out in point (a) or the conditions set out in both points (b) and (c):
Vozila kategorije M2, N2 ili M3 čija maksimalna masa ne premašuje 12 tona razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako ispunjavaju bilo uvjet naveden u točki (a) ili uvjete navedene i u točki (b) i u točki (c):
all their axles are driven simultaneously, irrespective of whether one or more powered axles can be disengaged;
sve su osovine u istodobnom pogonu, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu ili više pogonskih osovina;
at least one front and at least one rear axle are designed to be driven simultaneously irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
i. najmanje jedna prednja i jedna stražnja osovina konstruirane su za istodobni pogon, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu pogonsku osovinu;
at least one differential locking mechanism or a mechanism having the same effect is fitted;
ugrađen je barem jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
they are able to climb a 25 % gradient as a solo vehicle;
vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %;
the departure angle shall be at least 25 degrees;
kut stražnjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
the ramp angle shall be at least 25 degrees;
kut kosine od najmanje 25 stupnjeva;
the ground clearance under the front axle shall be at least 250 mm;
razmak od tla ispod prednje osovine od najmanje 250 mm;
the ground clearance between axles shall be at least 300 mm;
v. razmak od tla između osovina od najmanje 300 mm;
the ground clearance under the rear axle shall be at least 250 mm.
razmak od tla ispod stražnje osovine od najmanje 250 mm.
M3 or N3 vehicles whose maximum mass exceeds 12 tonnes shall be subcategorised as off-road vehicles if they satisfy either the condition set out in point (a) or the conditions set out in both points (b) and (c):
Vozila kategorije M3 ili N3 čija maksimalna masa premašuje 12 tona razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako ispunjavaju bilo uvjet naveden u točki (a) ili uvjete navedene i u točki (b) i u točki (c):
at least half of the axles (or two axles out of the three in the case of a three axle vehicle and three axles in the case of a five axle vehicle) is designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
i. barem polovina osovina (dvije osovine od tri ako je riječ o vozilu s tri osovine, odnosno tri ako je riječ o vozilu s pet osovina) konstruirana je za istodobni pogon, bez obzira na to može li se jedna pogonska osovina isključiti;
there is at least one differential locking mechanism or a mechanism having similar effect;
postoji barem jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
they are able to climb a 25 % gradient as solo vehicle;
vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %;
The procedure for checking compliance with the geometrical provisions referred to in this Part shall be set out in Appendix 1.
Postupak za provjeru sukladnosti s geometrijskim odredbama iz ovog dijela utvrđuje se u Dodatku 1.
The requirements in points 4.1(a), 4.2(a), 4.2(b), 4.3(a), 4.3(b) on simultaneous driven axles are considered to have been fulfilled if one of the following conditions is fulfilled:
Smatra se da su zahtjevi iz točaka 4.1. (a), 4.2. (a), 4.2. (b), 4.3. (a) i 4.3.
the transmission of the tractive power to all axles is performed by mechanical means only which provides traction in heavy off-road; or
o osovinama u istodobnom pogonu ispunjeni ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta: (a) prijenos vučne snage u sve osovine obavlja se isključivo mehaničkim sredstvima čime se osigurava pogon na teškim terenima; ili
each of the wheels of the axle in question is driven by an individual hydraulic or electric motor.
svaki kotač dotične osovine pokreće se pojedinačnim hidrauličnim ili električnim motorom.
If the axles according to the requirements in points 4.1(a), 4.2(a), 4.2(b), 4.3(a), 4.3(b) on simultaneous driven axles are not powered by mechanical means only, the propulsion of the individual wheels shall be designed for heavy off-road operation.
Ako se osovine u skladu s zahtjevima iz točaka 4.1. (a), 4.2. (a), 4.2. (b), 4.3. (a) i 4.3. (b) o osovinama u istodobnom pogonu ne pokreću isključivo mehaničkim sredstvima, pogon pojedinačnih kotača konstruira se za rad na teškim terenima.
In such case it shall be ensured that at least 75 % of total tractive power can be transmitted to the wheel in question when the tractive conditions under the other wheels do not allow to transmit the tractive power properly via these wheels.
U takvom slučaju osigurava se da se barem 75 % ukupne vučne snage može prenijeti u dotični kotač ako uvjeti pogona pod ostalim kotačima ne dopuštaju ispravan prijenos vučne snage putem tih kotača.
The auxiliary drive system according to point 4.5(b) shall not allow to disengage the tractive power automatically until the vehicle reaches 75 % of the maximum vehicle design speed or reaches 65 km/h.
Pomoćnim sustavom za vožnju u skladu s točkom 4.5. (b) ne omogućuje se automatsko isključivanje vučne snage dok vozilo ne dosegne 75 % najveće konstrukcijske brzine vozila ili brzinu od 65 km/h.
Motor caravan
Motorno vozilo za stanovanje ili kampiranje
Ambulance
Vozilo hitne pomoći
A vehicle of category O as defined in term 3.2.1.3 of international standard ISO 3833:1977.
Vozilo kategorije O kako je definirano u točki 3.2.1.3 međunarodne norme ISO 3833:1977.
A special purpose vehicle that does not enter in any of the definitions mentioned in this Part.
Vozilo posebne namjene koje nije obuhvaćeno ni jednom od definicija navedenih u ovom dijelu.
having more than two axles and at least half of the axles (two axles out of three in the case of a three axle vehicle and three axles out of five in the case of a five axle vehicle) designed to be driven simultaneously, irrespective of whether one powered axle can be disengaged;
vozilo ima više od dvije osovine i barem polovina osovina (u slučaju vozila s tri osovine, dvije od tri, a u slučaju vozila s pet osovina, tri od pet) konstruirana je za istodobni pogon, bez obzira na to može li se jedna pogonska osovina isključiti;
that is designed for towing and pushing exceptional load transport trailer of category O4;
vozilo je konstruirano za vuču i guranje prikolice kategorije O4 za prijevoz izvanrednog tereta;
that has a minimum engine power of 350 kW; and
vozilo ima motor snage minimalno 350 kW; i
that can be equipped with an additional front coupling device for heavy towable masses.
vozilo može biti opremljeno dodatnom prednjom napravom za spajanje za velike vučne mase.
An off-road vehicle of category N (as defined in point 2.3) designed and constructed for pulling, pushing, carrying and actuating certain inter-changeable equipment:
Terensko vozilo kategorije N (kako je definirano u točki 2.3.) konstruirano i izrađeno za vuču, guranje, prijenos i stavljanje u pokret određene zamjenjive opreme:
with not less than two mounting areas for this equipment;
s najmanje dva prostora za ugradnju te opreme;
with standardised, mechanical, hydraulic and/or electrical interfaces (e.g. Power take off) for powering and actuating the inter-changeable equipment; and
sa standardiziranim, mehaničkim, hidrauličkim i/ili električnim sučeljima (npr. reduktori za oduzimanje snage) za napajanje i stavljanje u pokret zamjenjive opreme; te
that fulfils the definition of international standard ISO 3833-1977, paragraph 3.1.4 (special vehicle).
koje je u skladu s definicijom iz međunarodne norme ISO 3833-1977, stavka 3.1.4. (posebno vozilo).
1,4 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of two axle vehicles; or
1,4 puta širine razmaka prednjih ili stražnjih kotača vozila, pri čemu se uzima veći razmak ako vozilo ima dvije osovine; ili
2,0 times of the front or rear track width of the vehicle, whichever is the larger in the case of vehicles having more than two axles.
2,0 puta širine razmaka prednjih ili stražnjih kotača vozila, pri čemu se uzima veći razmak ako vozilo ima više od dvije osovine.
Type-approval shall not be granted:
Homologacija tipa ne dodjeljuje se:
to converter dolly as defined in point 5.9 of this Part;
potpornim kolicima prema definiciji u točki 5.9 ovog dijela;
to rigid drawbar trailers as defined in point 5.4 of Part C;
prikolicama s krutim rudom prema definiciji u točki 5.4. dijela C;
to trailers in which persons may be carried when travelling on the road.
prikolicama u kojima se mogu tijekom vožnje po cesti prevoziti osobe.
Point 6.1 is without prejudice to Article 42 on national small series type-approval.
Točkom 6.1. ne dovodi se u pitanje članak 42. o nacionalnoj homologaciji tipa vozila proizvedenih u malim serijama.
Category M1
Kategorija M1
the manufacturer's company name.
ime trgovačkog društva proizvođača;
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body.
konstrukcija i sastavljanje osnovnih dijelova konstrukcije nadogradnje ako je riječ o samonosivoj nadogradnji.
The same shall apply to vehicles the bodywork of which is bolted on or welded to a separate frame;
Isto se primjenjuje na vozila kod kojih je nadogradnja spojena vijcima ili zavarena na zasebni okvir.
Evidence thereof shall be provided by the manufacturer.
Proizvođač dostavlja dokaze o tome.
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in point 2 of Part C when the manufacturer uses the criterion of point 1.1.2;
broj bočnih vrata ili tip nadogradnje prema definiciji u točki 2. dijela C ako proizvođač primjenjuje kriterij iz točke 1.1.2;
the type of energy supply (internal combustion engine, electric motor or other);
i. vrsta napajanja energijom (motor s unutarnjim izgaranjem, električni motor ili drugi);
the number of axles;
broj osovina.
the number, and interconnection of powered axles;
broj i međusobna povezanost pogonskih osovina;
the number of steered axles;
broj upravljanih osovina;
the stage of completion (e.g. complete/incomplete);
stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno);
the technically permissible maximum laden mass;
najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
the maximum engine power output or the maximum continuous rated power (electric motor);
najveća izlazna snaga motora ili najveća trajna nazivna snaga (električni motor);
the maximum number of seating positions;
najveći broj sjedećih mjesta;
exhaust emission level (for example Euro 5, Euro 6 or other);
razina ispušnih emisija (na primjer Euro 5, Euro 6 ili drugi);
combined or weighted, combined fuel consumption;
kombinirana ili ponderirana kombinirana potrošnja goriva;
As an alternative to the criteria in points (h), (i) and (j), the vehicles grouped into a version shall have in common all tests performed for the calculation of their CO2 emissions, electric energy consumption and fuel consumption in accordance with sub-Annex 6 to Annex XXI to Commission Regulation (EU) 2017/1151.
Kao alternativa kriterijima (h), (i) i (j), vozila grupirana u izvedbu imaju zajednička sva ispitivanja za izračun njihovih emisija CO2, potrošnje električne energije i potrošnje goriva u skladu s Podprilogom 6. Priloga XXI. Uredbi Komisije (EU) 2017/1151.
Categories M2 and M3
Kategorije M2 i M3
the design and construction of the essential constituent elements forming the chassis;
i. konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata šasije;
the mode of energy supply (on-board or off-board);
način napajanja energijom (u vozilu ili izvan njega);
the type of bodywork as defined in point 3 of Part C;
tip nadogradnje prema definiciji u točki 3. dijela C;
the class or combination of classes of vehicles as defined in paragraph 2.1.1 of UN Regulation No 107 (only in the case of complete and completed vehicles);
razred ili kombinacija razreda vozila prema definiciji iz stavka 2.1.1. Pravilnika UN-a br. 107 (samo u slučaju potpunih i dovršenih vozila);
the stage of completion (e.g. complete/incomplete/completed);
stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno);
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
broj i raspored cilindara u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem (L6, V8 ili drugi);
A ‘version’ within a variant shall group the vehicles that have all the following features in common:
„Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sve sljedeće karakteristike:
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
razina ispušnih emisija (npr. Euro 4, Euro 5 ili drugi).
Category N1
Kategorija N1
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body;
konstrukcija i sastavljanje osnovnih dijelova konstrukcije nadogradnje ako je riječ o samonosivoj nadogradnji;
the design and the construction of the essential constituent elements forming the chassis in the case of a non-self-supporting body.
tehničko rješenje i konstrukcija osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako nije riječ o samonosivoj nadogradnji.
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in point 4 of Part C (for complete and completed vehicles) when the manufacturer uses the criterion of point 3.1.2;
broj bočnih vrata ili tip nadogradnje prema definiciji u točki 4. dijela C (za potpuna i dovršena vozila) ako proizvođač primjenjuje kriterij iz točke 3.1.2;
the number of steered axles.
broj upravljanih osovina;
the existence of a unique set of innovative technologies, as specified in Article 12 of Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council.
postojanje jedinstvenog skupa inovativnih tehnologija, kao što je navedeno u članku 12. Uredbe (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća.
As an alternative to the criteria in points (h), (i) and (j), the vehicles grouped into a version shall have in common all tests performed for the calculation of their CO2 emissions, electric energy consumption and fuel consumption in accordance with sub-Annex 6 to Annex XXI of Regulation (EU) 2017/1151.
Kao alternativa kriterijima u točkama (h), (i) i (j), vozila grupirana u izvedbu imaju zajednička sva ispitivanja za izračun njihovih emisija CO2, potrošnje električne energije i potrošnje goriva u skladu s Podprilogom 6. Priloga XXI. Uredbi (EU) 2017/1151.
Categories N2 and N3
Kategorije N2 i N3
the body structural concept or type of bodywork as defined in point 4 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
strukturalni koncept nadogradnje ili vrsta nadogradnje prema definiciji u točki 4. dijela C i u Dodatku 2. (samo za potpuna i dovršena vozila);
an unbraked trailer;
i. prikolica bez kočnica;
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in paragraph 2.12 of UN Regulation No 13;
prikolica s inercijskim (naletnim) kočnim sustavom kako je definirano u stavku 2.12 Pravilnika UN-a br. 13;
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in paragraphs 2.9 and 2.10 of UN Regulation No 13;
prikolica s kočnim sustavom povezanog ili polupovezanog tipa kako je definirano u stavcima 2.9. i 2.10 Pravilnika UN-a br. 13;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
v. prikolica kategorije O4, pri čemu najveća masa skupa vozila premašuje 44 tone;
the engine capacity;
zapremnina motora;
Categories O1 and O2
Kategorije O1 i O2
the concept as defined in point 5 of Part C;
koncept prema definiciji u točki 5. dijela C;
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
vrsta nadogradnje iz Dodatka 2. (za potpuna i dovršena vozila);
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power);
tip kočnog sustava (bez kočnice/s naletnom kočnicom/s uobičajenom kočnicom);
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
koncept ovjesa (zračni, čelični ili gumeni ovjes, torzijska šipka ili drugi);
Categories O3 and O4
Kategorije O3 i O4
the concept of the trailer with relation to the definitions in point 5 of Part C;
koncept prikolice u odnosu na definicije u točki 5. dijela C.;
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
koncept ovjesa (čelični, zračni ili hidraulični);
the capability or not for the chassis to be extendible;
i. mogućnost ili nemogućnost proširenja šasije;
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.);
visina kata (normalni, niski, poluniski itd.);
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
pododjeljci ili kombinacija pododjeljaka navedenih u točkama 3.2 i 3.3 Priloga I. Direktivi 96/53/EZ kojima je obuhvaćeno pitanje razmaka između dvije uzastopne osovine koje tvore grupu;
lift axles (number and position);
i. podizne osovine (broj i položaj);