natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 107(1) of the Treaty refers to the concept of undertaking in defining the beneficiary of the aid.
U članku 107. stavku 1. Ugovora pri utvrđivanju korisnika potpore upućuje se na pojam poduzetnika.
The Commission considers that by providing passenger and freight transport services for remuneration TRAINOSE is performing an economic activity.
Komisija smatra da pružanjem usluga prijevoza putnika i tereta uz naknadu TRAINOSE obavlja gospodarsku djelatnost.
Therefore, TRAINOSE should be considered an undertaking within the meaning of Article 107(1) of the Treaty for the whole period in which the aid measures in question were or will be granted.
Stoga bi TRAINOSE trebalo smatrati poduzetnikom u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora za cijelo razdoblje za koje su predmetne mjere potpore dodijeljene ili će biti dodijeljene.
The cancellation of debts will be done by OSE on the basis of a joint ministerial decision under Article 13(1) of the Greek Law 3891/2010.
Otpust duga provest će OSE na temelju zajedničke ministarske odluke na temelju članka 13. stavka 1. grčkog Zakona 3891/2010.
The Court of Justice held in the Stardust Marine judgment that the resources of an undertaking incorporated under private law, whose shares are in majority publicly owned, constitute State resources.
Sud je u presudi Stardust Marine smatrao da sredstva poduzetnika osnovanog u skladu s privatnim pravom, čije su dionice većinom u vlasništvu države, čine državna sredstva.
OSE is 100 % owned by the Greek State.
OSE je u stopostotnom vlasništvu Grčke.
Therefore, it is clearly a public undertaking within the meaning of Article 2(b) of Commission Directive 2006/111/EC.
Stoga je očito riječ o javnom poduzeću u smislu članka 2. stavka (b) Direktive Komisije 2006/111/EZ.
Since OSE is a public undertaking, its resources constitute State resources.
Budući da je OSE javno poduzeće, njegova sredstva čine državna sredstva.
Concerning imputability, in its Stardust Marine judgment the Court of Justice furthermore held that the fact that the State or a State entity is the sole or majority shareholder of an undertaking is not sufficient to find that a transfer of resources by that undertaking is imputable to its public shareholders.
S obzirom na pripisivost Sud je u svojoj presudi Stardust Marine smatrao da činjenica da je država ili državno tijelo jedini ili većinski dioničar poduzetnika nije dovoljna da bi se moglo zaključiti da su za prijenos sredstava tog poduzetnika odgovorni njegovi javni dioničari.
According to the Court of Justice, even if the State was in a position to control a public undertaking and to exercise a dominant influence over its operations, actual exercise of that control in a particular case could not be automatically presumed, since a public undertaking may also act with more or less independence, according to the degree of autonomy left to it by the State.
Sud navodi da se, čak i ako je država mogla kontrolirati javno poduzeće i ostvarivati dominantni utjecaj nad njegovim poslovanjem, stvarno izvršavanje te kontrole u određenom slučaju ne bi moglo automatski pretpostaviti jer javno poduzeće može postupati manje ili više neovisno, ovisno o stupnju neovisnosti koji mu je dodijelila država.
The Commission observes that the debt cancellation will be done by OSE on the basis of a joint ministerial decision instructing the company to cancel TRAINOSE's debts.
Komisija primjećuje da će otpust duga provesti OSE na temelju zajedničke ministarske odluke kojom se tom društvu nalaže da otpusti TRAINOSE-ov dug.
In view of the above, the Commission considers that the debt cancellation involves the use of State resources, which is also decided by and imputable to the Greek State.
S obzirom na navedeno Komisija smatra da otpust duga uključuje upotrebu državnih sredstava, o čemu isto tako odlučuje država i pripisivo je njoj.
An advantage within the meaning of Article 107(1) of the Treaty is any economic benefit, which an undertaking would not have obtained under normal market conditions, that is to say, in the absence of State intervention.
Prednost u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora svaka je gospodarska korist koju poduzetnik ne bi ostvario u uobičajenim tržišnim uvjetima, odnosno bez intervencije države.
Only the effect of the measure on the undertaking is relevant, not the cause nor the objective of the State intervention .
Važan je jedino učinak mjere na poduzetnika, a ne uzrok ili cilj intervencije države.
In this case, Greece will cancel EUR 748,6 million of debts directly related to railway activities of TRAINOSE.
U ovom će slučaju Grčka otpustiti dug u iznosu od 748,6 milijuna EUR izravno povezan sa željezničkim djelatnostima TRAINOSE-a.
No reasonable market economy operator would cancel liabilities of such a magnitude without any remuneration.
Nijedan razborit subjekt u tržišnom gospodarstvu ne bi poništio obveze takvog razmjera bez naknade.
By freeing TRAINOSE from the legal obligation to service and eventually repay this debt, the measure will effectively provide TRAINOSE with additional funds can use for its commercial operations and/or investment and improve its financial indicators, which in turn could potentially reduce future borrowing costs and/or improve access to market funding.
Oslobađanjem TRAINOSE-a od pravne obveze otplaćivanja i, u konačnici, vraćanja tog duga, tom će se mjerom TRAINOSE-u učinkovito osigurati dodatna sredstva koja može upotrijebiti za svoje komercijalno poslovanje i/ili ulaganja te poboljšati svoje financijske pokazatelje, čime bi se pak mogli umanjiti budući troškovi zaduživanja i/ili poboljšati pristup tržišnom financiranju.
The debt cancellation is thus liable to provide TRAINOSE with an economic advantage not otherwise available at market conditions.
Stoga zbog otpusta duga može nastati gospodarska prednost za TRAINOSE koja mu inače ne bi bila dostupna u tržišnim uvjetima.
Greece asserted that the cancellation of TRAINOSE's debts towards OSE involves a compensation for discharging a PSO.
Grčka je navela da otpust duga TRAINOSE-a prema OSE-u uključuje naknadu za izvršavanje obveze pružanja javne usluge.
As regards the granting of an economic advantage through a compensation for costs incurred to discharge a PSO, the Court has made clear in the Altmark judgment that the granting of an advantage can be excluded if the following four cumulative conditions are met:
U pogledu gospodarske prednosti na temelju naknade troškova nastalih pri izvršavanju obveze pružanja javne usluge Sud je u presudi Altmark pojasnio da se dodjeljivanje prednosti može isključiti ako su ispunjena sljedeća četiri kumulativna uvjeta:
First, the recipient undertaking must actually have public service obligations to discharge, and the obligations must be clearly defined.
prvo, poduzetniku primatelju moraju zaista biti povjerene obveze pružanja javne usluge i te obveze moraju biti jasno utvrđene;
Second, the parameters on the basis of which the compensation is calculated must be established in advance in an objective and transparent manner.
drugo, parametri na temelju kojih se izračunava naknada moraju biti utvrđeni unaprijed, na objektivan i transparentan način;
Third, the compensation cannot exceed what is necessary to cover all or part of the costs incurred in the discharge of public service obligations, taking into account the relevant receipts and a reasonable profit.
treće, naknada ne smije premašiti iznos neophodan za pokrivanje svih troškova ili dijela troškova koji su nastali pri izvršenju obveze pružanja javnih usluga, uzimajući u obzir relevantne prihode i razumnu dobit;
Fourth, where the undertaking that is to discharge public service obligations is not chosen following a public procurement procedure to select a tenderer capable of providing these services at the least cost to the community, the level of compensation needed must be determined on the basis of an analysis of the costs which a typical undertaking, well-run and adequately provided with means to meet the public service requirements, would have incurred in discharging those obligations, taking into account the relevant receipts and a reasonable profit for discharging the obligations.
četvrto, ako poduzetnik kojem su povjerene obveze pružanja javne usluge nije odabran na temelju postupka javne nabave radi odabira ponuditelja koji može pružati te usluge uz najmanji trošak za zajednicu, razina potrebne naknade mora se odrediti na temelju analize troškova koje bi tipičan poduzetnik kojim se primjereno upravlja i koji je prikladno opremljen sredstvima za ispunjenje zahtjeva javnih usluga imao pri izvršavanju tih obveza, uzimajući u obzir relevantne primitke i razumnu dobit za izvršavanje tih obveza.
The Commission first notes that Greece had not provided it with any entrustment act related to the period under review (i.e. 2007-2010).
Komisija najprije navodi da joj Grčka nije dostavila nikakav akt o povjeravanju povezan s razdobljem koje se ispituje (tj. 2007.–2010.).
Article 7 of Greek Law 674/1970 merely refers to the possibility for an operator, where the operation of new routes or the maintenance of the operation of existing routes is imposed in a mandatory way and results in or prolongs a loss-making activity, to request a Financial Agreement.
Članak 7. grčkog Zakona 674/1970 samo se odnosi na mogućnost da prijevoznik zatraži sporazum o financiranju ako je određena obveza obavljanja djelatnosti na novoj ruti ili održavanja djelatnosti na postojećim rutama iz koje proizlazi ili kojom se produljuje djelatnost kojom se ostvaruju gubitci.
Also according to Article 20 of Greek Law 674/1970, any losses stemming from the obligation to provide services at a specific price are to be regulated by a Financial Agreement.
Osim toga, u skladu s člankom 20. grčkog Zakona 674/1970 svi gubitci koji proizlaze iz obveze pružanja usluga po određenoj cijeni moraju biti uređeni sporazumom o financiranju.
According to Article 18 of Greek Law 674/1970, such a Financial Agreement is also to regulate the financial relations between the rail operator (at that time OSE) and the Greek State, and contain the terms and conditions of the compensation to be paid to cover eventual exploitation losses for a period not exceeding 13 years from the ratification of that agreement.
U skladu s člankom 18. grčkog Zakona 674/1970 takvim sporazumom o financiranju trebaju se urediti i financijski odnosi između željezničkog prijevoznika (u to vrijeme OSE) i Grčke te on treba sadržavati uvjete naknade koja se plaća za pokrivanje mogućih gubitaka zbog iskorištavanja tijekom razdoblja od najviše 13 godina od ratifikacije tog sporazuma.
As confirmed by Greece, no such Agreement has been concluded between the operator and the Greek State for the period under review.
Grčka je potvrdila da prijevoznik i Grčka tijekom razdoblja koje se ispituje nisu sklopili takav sporazum.
Second, even if according to Greek Law 2671/1998 the rail operator (at that time still OSE) would have been entrusted to discharge PSOs and operate certain routes at a certain price, the obligations of the Greek State to compensate the rail operator had been limited until 31 December 2007 as expressly provided in Art. 9.5 of the law.
Drugo, čak i da je u skladu s grčkim Zakonom 2671/1998 željezničkom prijevozniku (tada i dalje OSE) povjereno izvršavanje obveza pružanja javne usluge i obavljanja djelatnosti na određenim rutama po određenoj cijeni, obveze Grčke u pogledu isplate naknade željezničkom prijevozniku bile su ograničene do 31. prosinca 2007., kako je izričito propisano člankom 9.5. Zakona.
Third, the Commission observes that the parameters for the compensation have not been established beforehand.
Treće, Komisija primjećuje da parametri za naknadu nisu unaprijed utvrđeni.
The envisaged compensation is solely based on an ex post calculation based on TRAINOSE's financial estimates after its restructuring.
Predviđena naknada temelji se isključivo na ex post izračunu temeljenom na financijskim procjenama TRAINOSE-a nakon njegova restrukturiranja.
The Commission therefore concludes that the parameters on the basis of which the alleged under-compensation was calculated by Greece were not established in advance and that, therefore, Measure 1 does not comply with the second Altmark condition either.
Komisija stoga zaključuje da parametri na temelju kojih je Grčka izračunala navodnu prenisku naknadu nisu unaprijed utvrđeni i da stoga mjera 1. nije u skladu ni s drugim uvjetom iz presude Altmark.
Considering the cumulative nature of the Altmark conditions, there is no need for the Commission to examine whether the other two conditions have been met in the present case.
S obzirom na kumulativnu prirodu uvjeta iz presude Altmark Komisija ne mora ispitivati jesu li u ovom slučaju ispunjena preostala dva uvjeta.
Therefore, it is concluded that the decision of Greece to cancel TRAINOSE's liabilities will confer on that undertaking an economic advantage within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Stoga je zaključila da će odlukom Grčke da poništi obveze TRAINOSE-a za tog poduzetnika nastati gospodarska prednost u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora.
To fall within the scope of Article 107(1) of the Treaty, a State measure must favour ‘certain undertakings or the production of certain goods’.
Na mjeru državne potpore primjenjuje se članak 107. stavka 1. Ugovora ako se njome „određen[e] poduzetnik[e] ili proizvodnj[u] određene robe” stavlja u povoljniji položaj.
Hence, only those measures favouring undertakings which grant an advantage in a selective way fall under the notion of State aid.
Stoga su pojmom državnih potpora obuhvaćene samo one mjere kojima se poduzetnicima na selektivan način dodjeljuje prednost.
As the debt cancellation will benefit TRAINOSE alone and is not available to other Greek undertakings as part of a general measure of economic policy, it is selective within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Budući da će od otpusta duga korist imati samo TRAINOSE i on nije dostupan drugim grčkim poduzetnicima kao dio opće mjere gospodarske politike, ta je mjera selektivna u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora.
The Commission has to analyse whether the measure distorts or threatens to distort competition and is liable to have an effect on trade between the Member States.
Komisija mora analizirati narušava li se mjerom ili prijeti da će se narušiti tržišno natjecanje i može li ona utjecati na trgovinu među državama članicama.
There is an assumption that there is a distortion of competition within the meaning of Article 107(1) of the Treaty whenever the State grants a financial advantage to an undertaking in a liberalised sector where there is, or could be, competition.
Pretpostavlja se da je došlo do narušavanja tržišnog natjecanja u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora čim država dodijeli financijsku prednost nekom poduzetniku u liberaliziranom sektoru u kojem postoji ili bi moglo postojati tržišno natjecanje.
When aid granted by a Member State strengthens the position of an undertaking compared to other undertakings competing in intra-Union trade, the latter must be regarded as affected by that aid.
Ako se potporom koju dodijeli država članica ojača položaj pojedinog poduzetnika u odnosu na druge poduzetnike koji se natječu u trgovini unutar Unije, mora se smatrati da je ta potpora utjecala na te druge poduzetnike.
It is sufficient that the recipient of the aid competes with other undertakings on markets open to competition.
Dovoljno je da se korisnik potpore natječe s drugim poduzetnicima na tržištima otvorenima za tržišno natjecanje.
The EU rail freight market was first opened to competition on the trans-European rail freight network on 15 March 2003 by the first railway package.
Tržište EU-a za željeznički prijevoz tereta najprije je otvoreno za tržišno natjecanje na Transeuropskoj mreži za željeznički prijevoz robe 15. ožujka 2003. prvim željezničkim paketom.
The second railway package liberalised all international freight transport on 1 January 2006, and national rail freight from 1 January 2007.
Drugim željezničkim paketom 1. siječnja 2006. liberaliziran je sav međunarodni prijevoz tereta, a od 1. siječnja 2007. nacionalni željeznički prijevoz tereta.
However, several Member States had unilaterally liberalised their national markets prior to that date.
Međutim, nekoliko je država članica jednostrano liberaliziralo svoja nacionalna tržišta prije tog datuma.
At any rate, as established by the Court in the Altmark judgment, the fact that a transport company is active only in one Member State does not exclude the possibility of aid distorting intra-Union trade.
U svakom slučaju, kako je Sud utvrdio u presudi Altmark, činjenica da društvo za prijevoz djeluje samo u jednoj državi članici ne isključuje mogućnost potpore kojom se narušava trgovina unutar Unije.
In this respect, it must be noted that since 1995 several Member States have unilaterally opened their rail passenger transport and that any advantage granted to a rail transport company in one Member State may reduce the possibility for a competitor from another Member State to trade on that geographic market.
U tom je pogledu nužno napomenuti da je od 1995. nekoliko država članica jednostrano otvorilo svoj željeznički prijevoz putnika i da svaka prednost koja se dodijeli društvu za željeznički prijevoz u jednoj državi članici može umanjiti mogućnost konkurenta iz druge države članice da trguje na tom zemljopisnom tržištu.
In this case, TRAINOSE provides services in competition with other undertakings providing transport services in the internal market and some of those services are cross-border.
U ovom slučaju TRAINOSE pruža usluge u tržišnom natjecanju s drugim poduzetnicima koji pružaju usluge prijevoza na unutarnjem tržištu i neke su od tih usluga prekogranične.
The Commission concludes that the measure will distort or will threaten to distort competition in the internal market and is liable to affect trade between Member States.
Komisija zaključuje da će se mjerom narušiti ili prijetiti da će se narušiti tržišno natjecanje na unutarnjem tržištu i da može utjecati na trgovinu među državama članicama.
In the light of the foregoing, the Commission considers that the debt cancellation that Greece plans to implement constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
S obzirom na navedeno Komisija smatra da otpust duga koji Grčka namjerava provesti čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora.
As stated in recital 109, the measure in question has to be financed from State resources and the decision to grant the measure must be imputable to the State.
Kako je navedeno u uvodnoj izjavi 109., predmetna mjera mora se financirati iz državnih sredstava i odluka o odobravanju mjere mora se moći pripisati državi.
The equity increase was financed directly from the Greek State budget and was decided by the Interministerial Committee for Public Enterprises and Organisations, a committee representing the Greek central authorities.
Povećanje vlasničkog kapitala financirano je izravno iz državnog proračuna Grčke, a o njemu je odlučivao Međuministarski odbor za javna poduzeća i organizacije, odbor koji predstavlja središnja grčka tijela.
Therefore, the equity increase involved the use of State resources, which was also decided by and imputable to the Greek State.
Stoga je povećanje vlasničkog kapitala uključivalo upotrebu državnih sredstava te je o njemu odlučila Grčka i pripisivo je njoj.
Greece asserted that the equity increase does not confer any undue economic advantage on TRAINOSE, because any private investor in a situation similar to the one of Greece would have chosen to further invest into the company in order to maintain its existing investment rather than to seek the liquidation of the company.
Grčka je tvrdila da povećanjem vlasničkog kapitala neće nastati neopravdana gospodarska prednost za TRAINOSE jer bi bilo koji privatni ulagatelj u situaciji sličnoj onoj u kojoj se nalazi Grčka odabrao provesti dodatna ulaganja u društvo kako bi održao svoje postojeće ulaganje umjesto da zahtijeva likvidaciju društva.
Greece expected that the equity increase leading to the restructuring of TRAINOSE and followed by its privatisation would allow it to recover a larger part of its investment and to avoid negative effects on OSE.
Grčka je očekivala da će joj povećanje vlasničkog kapitala koje je dovelo do restrukturiranja TRAINOSE-a i nakon kojeg je uslijedila njegova privatizacija omogućiti da ostvari povrat velikog dijela svojeg ulaganja i izbjegne negativne učinke za OSE.
To determine whether Greece's investment confers an advantage on TRAINOSE, it is necessary to assess whether, in similar circumstances, a private investor of a comparable size operating in normal conditions of a market economy (market economy operator, ‘MEO’ principle) could have been prompted to make the investment in question.
Kako bi se utvrdilo nastaje li ulaganjem Grčke prednost za TRAINOSE, potrebno je procijeniti bi li u sličnim okolnostima privatni ulagatelj usporedive veličine koji djeluje u uobičajenim uvjetima tržišnog gospodarstva (načelo subjekta u tržišnom gospodarstvu) bio spreman provesti predmetno ulaganje.
Greece asserted that its decision to inject capital into TRAINOSE aimed at avoiding collapse of the sole rail operator in Greece and any negative spill-over effects on the Greek economy as such.
Grčka je navela da je njezina odluka o dokapitalizaciji TRAINOSE-a bila usmjerena na izbjegavanje prestanka poslovanja jedinog željezničkog prijevoznika u Grčkoj i negativnih učinka prelijevanja na grčko gospodarstvo kao takvo.
However, the MEO test should be applied leaving aside all considerations which relate exclusively to a Member State's role as a public authority (for example social, regional or sectorial policy considerations).
Međutim, test subjekta u tržišnom gospodarstvu trebalo bi primjenjivati bez obzira na razmatranja koja se odnose isključivo na ulogu države članice kao javnog tijela (na primjer razmatranja socijalne, regionalne ili sektorske politike).
In other words, if a State intervention is driven by public policy reasons, for instance, for reasons of such as social or regional development which increase the losses or reduce the profits of the holding, the State's behaviour, while being rational from a public policy perspective, may at the same time include considerations which a MEO would normally not consider or would even reject, if they reduce the return expected on the holding.
Drugim riječima, ako država intervenira zbog razloga javne politike, na primjer zbog razloga kao što su socijalni ili regionalni razvoj kojima se povećavaju gubitci ili umanjuje dobit holdinškog društva, ponašanje države, iako je razborito sa stajališta javne politike, istodobno bi moglo uključivati razmatranja koja subjekt u tržišnom gospodarstvu obično ne bio uzeo u obzir ili bi ih čak odbio ako se njima umanjuje povrat koji očekuje holdinško društvo.
Therefore, the Commission considers that for the purposes of the MEO test of the equity increase it is necessary to leave aside the negative spill-over effects on the Greek economy or the fact that TRAINOSE is the sole rail operator in Greece.
Stoga Komisija smatra da je za potrebe testa subjekta u tržišnom gospodarstvu u pogledu povećanja kapitala nužno zanemariti negativne učinke prelijevanja na grčko gospodarstvo ili činjenicu da je TRAINOSE jedini željeznički prijevoznik u Grčkoj.
Greece further stated that already in 2009 it was envisaged to restructure TRAINOSE with a view to privatising it, and therefore it could have expected an acceptable return on the injected capital within a reasonable period of time.
Grčka je nadalje navela da je već 2009. bilo predviđeno restrukturiranje TRAINOSE-a kako bi ga se privatiziralo i stoga je mogla očekivati prihvatljivi povrat unesenog kapitala u razumnom roku.
Greece further emphasised that ephemeral lower returns would be acceptable to an existing investor.
Grčka je nadalje istaknula da bi kratkotrajan manji povrat bio prihvatljiv za postojećeg ulagatelja.