natgillin/translations-raw huggingface dataset:
information on the creditworthiness of FGAZ/FZG when the 100 % guarantee was issued and when each loan from the cash-pool was provided, with a view to enabling the Commission to determine the cash-equivalent of the guarantee and the advantageous conditions of the cash-pool loans in line with the Commission Notice on the application of Article 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees and Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates of 12 December 2007, respectively;
informacije o kreditnoj sposobnosti trgovačkih društava FGAZ/FZG kada je izdano 100 %-tno jamstvo i kada je odobren svaki zajam iz zajedničkog računa kako bi se Komisiji omogućilo da utvrdi ekvivalent jamstva u gotovini i povoljne uvjete kredita iz zajedničkog računa u skladu s Obaviješću Komisije o primjeni članaka 87. i 88. Ugovora o EZ-u na državnu potporu u obliku jamstva i Komunikacije Komisije o reviziji metode za utvrđivanje referentnih kamatnih i diskontnih stopa od 12. prosinca 2007.;
the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from each beneficiary;
ukupni iznos (glavnicu i kamate) čiji povrat treba ostvariti od korisnika;
Done at Brussels, 1 October 2014.
Sastavljeno u Bruxellesu 1.listopada 2014.
With effect from 1 December 2009, Articles 87, and 88 of the EC Treaty have become Articles 107 and 108, respectively, of the Treaty on the Functioning of the European Union (hereinafter: ‘TFEU’).
S učinkom od 1. prosinca 2009. članci 87. i 88. Ugovora o EZ-u postali su članak 107., odnosno članak 108. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (dalje u tekstu: „UFEU”).
The TFEU also introduced certain changes in terminology, such as the replacement of ‘Community’ by ‘Union’ and ‘common market’ by ‘internal market’.
U UFEU-u su također uvedene određene promjene u terminologiji, primjerice zamjena izraza „Zajednica” izrazom „Unija” i izraza „zajedničko tržište” izrazom „unutarnje tržište”.
OJ C 216, 21.7.2012, p. 56.
SL C 216, 21.7.2012., str. 56.
Written question E-6470/08 of 2 December 2008 by Hiltrud Breyer (Verts/ALE) to the Commission regarding subsidisation of Zweibrücken airport by the Land Rhineland-Palatinate.
Pisano pitanje E-6470/08 od 2. prosinca 2008. koje je postavila Hiltrud Breyer (Verts/ALE) Komisiji u vezi sa subvencioniranjem zračne luke Zweibrücken koje je izvršila pokrajina Falačko Porajnje.
Application of Article 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the Aviation Sector (OJ C 350, 10.12.1994, p. 5).
Primjena članaka 92. i 93. Ugovora o EZ-u i članka 61. Sporazuma o EGP-u o državnim potporama u sektoru zrakoplovstva (SL C 350, 10.12.1994., str. 5.).
Regulation No 1 of 15 April 1958 determining the languages to be used by the European Economic Community (OJ 17, 6.10.1958, p. 385/58).
Uredba Vijeća br. 1. od 15. travnja 1958. o određivanju jezika koji se koriste u Europskoj ekonomskoj zajednici (SL 17, 6.10.1958., str. 385/58).
Commission Decision of 22 December 1993 — K (93) 3964/6 — KONVER I — and Commission Decision of 21 December 1995 — K (95) 3208 — KONVER II.
Odluka Komisije od 22. prosinca 1993. – K (93) 3964/6 – Konver I – i Odluka Komisije od 21. prosinca 1995.
For Rhineland-Palatine the conversion projects included the project ‘military airfield Zweibrücken’.
K (95) 3208 – Konver II. Za projekte prenamjene pokrajine Falačko Porajnje uključene u projekt „vojna zračna luka Zweibrücken”.
Union financing reached EUR 9 million.
Financiranje Unije iznosilo je 9 milijuna EUR.
All distances in road kilometres, based on the fastest route.
Sve udaljenosti navedene su u cestovnim kilometrima na temelju najbližeg puta.
maps.google.com, accessed 25 June 2014.
maps.google.com, pristup 25. lipnja 2014.
covered by the obligation of professional secrecy
podliježe obvezi čuvanja poslovne tajne
Joined Cases T-443/08 and T-455/08 Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig Halle GmbH v Commission (hereinafter: ‘Leipzig/Halle judgment’) [2011] ECR II-1311, in particular paragraphs 93-94;
Spojeni predmeti T-443/08 i T-455/08 Mitteldeutsche Flughafen AG i Flughafen Leipzig Halle GmbH protiv Komisije (dalje u tekstu: „presuda Leipzig/Halle”) [2011] ECR II-1311, posebno stavci 93. – 94.;
confirmed by case C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle v Commission [2012] ECLI:EU:C:2012:821.
potvrđena predmetom C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle protiv Komisije [2012.] ECLI:EU:C:2012:821.
Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates of 12 December 2007 (OJ C 14, 19.1.2008, p. 6).
Komunikacija Komisije o reviziji metode za utvrđivanje referentnih kamatnih i diskontnih stopa od 12. prosinca 2007. (SL C 14, 19.1.2008., str. 6.).
Commission Notice on the application of Article 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees (OJ C 155, 20.6.2008, p. 10).
Obavijest Komisije o primjeni članaka 87. i 88. Ugovora o EZ-u na državne potpore u obliku jamstava (SL C 155, 20.6.2008., str. 10.).
Submitted as Annex 8 to Germany's submission of 27 January 2011.
Podnesen kao Prilog 8. uz podnesak Njemačke od 27. siječnja 2011.
Airport Services Agreement between Ryanair and FZG of 22 September 2008, Section 3.
Ugovor o uslugama zračnih luka između Ryanaira i FZG-a od 22. rujna 2008., odjeljak 3.
Oxera, ‘How should AMS agreements be treated within the profitability analysis as part of the market economy operator test?’ prepared for Ryanair, on 17 January 2014.
Oxera „Kako treba postupati s ugovorima društva AMS u okviru analize profitabilnosti kao dijela teksta subjekta u tržišnom gospodarstvu”, pripremljen za trgovačko društvo Ryanair, 17. siječnja 2014.
Oxera, ‘How should AMS agreements be treated within the profitability analysis as part of the market economy operator test? — Practical application’ prepared for Ryanair, on 31 January 2014.
Oxera „Kako treba postupati s ugovorima društva AMS u okviru analize profitabilnosti kao dijela teksta subjekta u tržišnom gospodarstvu? – Praktična primjena” pripremljeno za društvo Ryanair, 31. siječnja 2014.
Case C-244/94 Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche [1995] ECR I-4013;
predmet C-244/94 Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche [1995.] ECR I-4013;
Case C-55/96 Job Centre [1997] ECR I-7119.
predmet C-55/96 Job Centre [1997] ECR I-7119.
Leipzig/Halle judgment, in particular paragraphs 93-94;
Presuda Leipzig/Halle, posebno stavci 93. do 94.;
confirmed by case C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle v Commission [2012] ECLI:EU:C:2012:821;
potvrđena predmetom C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen i Flughafen Leipzig-Halle protiv Komisije [2012.] ECLI:EU:C:2012:821;
see also Case T-128/89 Aéroports de Paris v Commission [2000] ECR II-3929, confirmed by case C-82/01P Aéroports de Paris v Commission [2002] ECR I-9297 and case T-196/04 Ryanair v Commission (‘Charleroi judgment’) [2008] ECR II-3643.
vidjeti isto Predmet T-128/89 Aéroports de Pariz protiv Komisije [2000.] ECR II-3929, potvrđeno predmetom C-82/01P Aéroports de Pariz protiv Komisije [2002.] ECR I-9297 i predmet T-196/04 Ryanair protiv Komisije [2008.] ECR II-3643.
Leipzig-Halle judgment, paragraphs 42-43.
Presuda Leipzig-Halle, stavci 42. do 43.
Case C-170/83 Hydrotherm [1984] ECR I-2999, paragraph 11.
Predmet C-170/83 Hydrotherm [1984.] ECR I-2999, stavak 11.
See also case T-137/02 Pollmeier Malchow v Commission [2004] ECR II-3541, paragraph 50.
Vidjeti i predmet T-137/02 Pollmeier Malchow protiv Komisije [2004.] ECR II-3541, stavak 50.
The joint exercise of an economic activity is normally assessed by analysing the existence of functional, economic and organic links between the entities.
Zajedničko obavljanje gospodarske djelatnosti obično se procjenjuje analizom postojanja funkcionalnih, gospodarskih i organskih veza između subjekata.
See for instance, case C-480/09 P AceaElectrabel Produzione SpA v Commission, [2010] ECR I-13355, paragraphs 47-55;
Vidjeti, primjerice, predmet C-480/09 P AceaElectrabel Produzione SpA v Commission, [2010] ECR I-13355, stavci 47. do 55.;
Case C-222/04 Ministero dell'Economia e delle Finanze v Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others [2006] ECR I-289, paragraph 112.
predmet C-222/04 Ministero dell'Economia e delle Finanze protiv Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others [2006] ECR I-289, stavak 112..
Case C-480/09 P Acea Electrabel Produzione SpA v Commission [2010] ECR I-13355, paragraphs 47-55;
Predmet C-480/09 P Acea Electrabel Produzione SpA protiv Komisije [2010] ECR I-13355 stavci 47.-55.;
Case C-222/04 Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others [2006] ECR I-289, paragraph 112.
Predmet C-222/04 Cassa di Risparmio di Firenze SpA i ostali[2006] ECR I-289, stavak 112.
Leipzig/Halle judgment, paragraph 95.
Presuda u predmetu Leipzig/Halle, stavak 95.
See also, by analogy, Case C-205/03 P FENIN v Commission [2006] ECR I-6295, paragraph 26.
Vidjeti, isto, po analogiji predmet C-205/03 P FENIN protiv Komisije [2006] ECR I-6295, stavak 26.
See minutes of FGAZ's supervisory board of 2 October 2006, indicating that the airport is remunerated for offering services to military users.
Vidjeti zapisnik sa sastanka nadzornog odbora od 2. listopada 2006. u kojem je navedeno da zračna luka dobiva naknadu za ponudu usluga vojnim korisnicima.
Case C-364/92 SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol [1994] ECR I-43.
Predmet C-364/92 SAT Fluggesellschaft protiv Eurocontrola [1994] ECR I-43.
Case 118/85 Commission v Italy [1987] ECR 2599, paragraphs 7 and 8, and Case C-30/87 Bodson/Pompes funèbres des régions libérées [1988] ECR 2479, paragraph 18.
Predmet C-118/85 Komisija protiv Italije, [1987.] ECR 2599, stavci 7. i 8. i predmet C-30/87 Bodson/Pompes funèbres des régions libérées, [1988.] ECR 2479, stavak 18.
See, in particular, Case C-364/92 SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol [1994] ECR I-43, paragraph 30 and Case C-113/07 P Selex Sistemi Integrati v Commission [2009] ECR I-2207, paragraph 71.
Vidjeti posebno predmet C-364/92 SAT Fluggesellschaft protiv Eurocontrola [1994] ECR I-43, stavak 30. i predmet C-113/07 P Selex Sistemi Integrati protiv Komisije [2009] ECR I-2207, stavak 71.
See, amongst others, Case C-172/03 Wolfgang Heiser v Finanzamt Innsbruck [2005] ECR I-1627, paragraph 36, and case-law cited.
Vidjeti, među ostalim, Predmet C-172/03 Wolfgang Heiser protiv Finanzamt Innsbruck [2005.] ECR I-1627, stavak 36. i navedenu sudsku praksu.
Commission decision of 20 February 2014 in State aid case SA.35847 (2012/N) — Czech Republic — Ostrava Airport, not yet published in the Official Journal, recital 16.
Odluka Komisije od 20. veljače 2014. u predmetu državnih potpora SA.35847 (2012/N) – Češka – zračna luka Ostrava, koja još nije objavljena u Službenom listu, uvodna izjava 16.
Zweibrücken is not listed in the Military Aeronautical Information Publication Germany (MIL AIP Germany), containing a list of all military airports in Germany.
Zračna luka Zweibrücken nije navedena na popisu Military Aeronautical Information Publication Germany (MIL AIP Germany) na kojem su navedene sve vojne zračne luke u Njemačkoj.
Joined Cases T-267/08 and T-279/08, Nord-Pas-de-Calais [2011], ECLI:EU:T:2011:209, paragraph 108.
Spojeni predmeti T-267/08 i T-279/08, Nord-Pas-de-Calais, [2011.], ECLI:EU:T:2011:209, stavak 108.
Case C-482/99 France v Commission (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397, paragraph 69.
Predmet C-482/99 Francuska protiv Komisije („Stardust Marine”) [2002.] ECR I-4397, točka 69.
Case C-305/89 Italy v Commission (‘ALFA Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 23;
Predmet C-305/89 Italija protiv Komisije („Alfa Romeo”) [1991.] ECR I-1603, stavak 23.;
Case T-296/97 Alitalia v Commission [2000] ECR II-03871, paragraph 84.
predmet T-296/97 Alitalia protiv Komisije [2000.] ECR II-03871, stavak 84.
Stardust Marine, paragraph 71.
Presuda „Stardust Marine”, stavak 71.
Case C-124/10P European Commission v Électricité de France (‘EDF’) [2012], ECLI:EU:C:2012:318, paragraph 85.
Predmet C-124/10P Europska komisija protiv Électricité de France (EDF) [2012.], ECLI:EU:C:2012:318, stavak 85.
Point 25(v) of the 2014 Aviation Guidelines.
Točka 25.podtočka v. Smjernica za zračni prijevoz za 2014.
Expressed in Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortisation (‘EBITDA’).
Izraženi u zaradi prije odbitka kamata, poreza i amortizacije (dalje u tekstu: EBITDA)
Commission decision of 1 October 2014 in State aid case SA.26190 — Germany — Saarbrücken Airport, not yet published in Official Journal.
Odluka Komisije od 1. listopada 2014. u predmetu državnih potpora SA.26190 – Njemačka – Zračna luka Saarbrücken, još nije objavljena u Službenom listu.
The Commission notes that TUIFly submitted that its decision to leave Saarbrücken and move to Zweibrücken was motivated by security concerns related to Saarbrücken's runway.
Komisija napominje da je trgovačko društvo TUIFly tvrdilo da je njegova odluka o napuštanju zračne luke Saarbrücken i preseljenju u zračnu luku Zweibrücken potaknuta problemima sa sigurnošću povezanima sa uzlazno-sletnom stazom zračnoj luci Saarbrücken.
On the other hand, Germany has asserted in the context of the formal investigation procedure in case SA.26190 that decisions of airlines to leave Saarbrücken were never justified with reference to Saarbrücken's infrastructure.
S druge strane, Njemačka je tvrdila u kontekstu formalnog istražnog postupka u predmetu SA.26190 da odluke zračnih prijevoznika da napuste zračnu luku Saarbrücken nikada nisu bile opravdane upućivanjem na infrastrukturu zračne luke Saarbrücken.
The Commission is not in a position to speculate as to the precise motives of TUIFly in moving from Saarbrücken to Zweibrücken.
Komisija ne može pretpostavljati koji su točni razlozi zašto se trgovačko društvo TUIFly preselilo iz zračne luke Saarbrücken u zračnu luku Zweibrücken.
For example Leipzig/Halle airport was in competition with Vatry airport (France) for the establishment of the DHL European hub.
Na primjer zračna luka Leipzig/Halle natjecala se na tržištu sa zračnom lukom Vatry (Francuska) za uspostavu europskog čvorišta DHL-a.
See Leipzig/Halle judgment, paragraph 93.
Presuda u predmetu Leipzig/Halle, stavak 93.
Response of Liege airport to the public consultation on the 2014 Aviation Guidelines.
Odgovor zračne luke Liege na javno savjetovanje o Smjernicama za zračni prijevoz iz 2014.
Commission decision of 1 October 2014 in State aid case SA.26190 — Germany — Saarbrücken airport, not yet published in Official Journal.
Odluka Komisije od 1. listopada 2014. u predmetu državnih potpora SA.26190 – Njemačka – Zračna luka Saarbrücken, još nije objavljena u Službenom listu.
2005 Aviation Guidelines, paragraph 66.
Smjernice za zračni promet iz 2005., stavak 66.
See also Article 4 of the 2005 SGEI Decision.
Vidjeti isto članak 4. Odluke o usluzi od općeg gospodarskog interesa iz 2005.
See Decision N 381/04 — France — Project for a high capacity telecommunications network in the Pyrénées-Atlantiques (DORSAL) (OJ C 162, 2.7.2005, p. 5).
Vidjeti Odluku N 381/04 – Francuska – Projekt razvoja telekomunikacijske mreže velikog kapaciteta u području Pyrénées-Atlantiques (DORSAL), (SL C 162, 2.7.2005., str. 5.).
See 2014 Aviation Guidelines, point 72.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točka 72.
See also Case T-79/10 Colt Télécommunications France v Commission [2013], ECLI:EU:T:2013:463, paragraphs 150-151, 154, 158 and 166.
Vidjeti isto predmet T-79/10 Colt Télécommunications France protiv Komisije [2013.] ECLI:EU:T:2013:463, stavci 150. – 151., 154., 158. i 166.
Ibid, paragraphs 92, 119.
Ibid, stavci 92., 199.
Submission Germany of 27 January 2011, p. 17:
Podnesak Njemačke od 27. siječnja 2011., str. 17.
Joined Cases T-267/08 and T-279/08 Nord-Pas-de-Calais [2011], ECLI:EU:T:2011:209, paragraph 108.
Spojeni predmeti T-267/08 i T-279/08, Nord-Pas-de-Calais, [2011], ECLI:EU:T:2011:209, stavak 108.
The effect of the cash-pool is rather similar to a 100 % guarantee granted to FGAZ/FZG without charging a premium or requesting collateral.
Učinak zajedničkog računa sličan je 100 %-tnom jamstvu koje je odobreno trgovačkim društvima FGAZ/FZG bez naplate premije ili traženja osiguranja.
The Land bears the risk of FGAZ/FZG defaulting, without obtaining a compensatory payment in return.
Pokrajina snosi rizik u slučaju neplaćanja trgovačkih društava FGAZ/FZG bez plaćanja naknade.
Stardust Marine, paragraphs 51 et seq.
Presuda Stardust Marine, stavci 51.i dalje
See for example Commission decision C 41/2005, Hungarian Stranded Costs (OJ C 324, 21.12.2005, p. 12), with further references.
Vidjeti, na primjer, odluku Komisije C 41/2005, Hungarian Stranded Costs, (SL C 324, 21.12.2005., str. 12.), s daljnjim upućivanjima.
In the course of that meeting, Ryanair offered to maintain the route between London and Zweibrücken open during the winter ‘for EUR […]’, and that it would be willing to start two new routes (Barcelona and Alicante) from Zweibrücken ‘for EUR […]’.
Tijekom tog sastanka društvo Ryanair ponudilo je mogućnost da linija između Londona i Zweibrückena ostane otvorena tijekom zime za […] EUR „i da bi bio voljan uvesti dvije nove linije (Barcelona i Alicante) iz zračne luke Zweibrückenor […] EUR”.
Case T-196/04 Ryanair v Commission [2008] ECR II-3643, paragraph 59.
Predmet T-196/04 Ryanair protiv Komisije [2008] ECR II-3643, stavak 59.
See Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 on State aid C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24).
Vidjeti Odluku Komisije 2011/60/EU od 27. siječnja 2010. o državnoj potpori C12/08 (ex NN 74/07) – Slovačka – Sporazum između zračne luke Bratislava i prijevoznika Ryanair (SL L 27, 1.2.2011., str. 24.).
See http://corporate.ryanair.com/investors/biographies/, accessed on 23 June 2014.
Vidjeti http://corporate.ryanair.com/investors/biographies/, kojem se pristupilo 23. lipnja 2014.
The load ratio or load factor is defined as the proportion of places filled in the aircraft in operation on the air route in question.
Stopa popunjenosti ili faktor iskorištenosti utvrđeni su kao omjer zauzetih sjedala u zrakoplovima koji se rabe za let na dotičnoj zračnoj liniji.
See point 53 of the 2014 Aviation Guidelines.
Vidjeti točku 53. Smjernica za zračni promet iz 2014.
See points 59 and 61 of the 2014 Aviation Guidelines.
Točke 59. i 61. Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
See footnote 94.
Vidjeti bilješku 94.
Opinion Advocate-General, Case C-284/12 Lufthansa v Flughafen Frankfurt-Hahn [2013] not yet reported, paragraph 50.
Mišljenje glavnog odvjetnika, predmet C-284/12 Lufthansa protiv Flughafen Frankfurt-Hahn [2013,], još nije objavljeno, stavak 50.
Ibid (internal footnotes omitted).
Ibid (ispuštene su unutarnje bilješke).
See also ibid, paragraphs 51-52.
Vidjeti isto ibid, stavke 51. do 52.
Case 730/79 Philip Morris Holland BV v Commission of the European Communities [1980], ECR 2671, paragraphs 11 and 12 and Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest (Flemish Region) v Commission of the European Communities [1998] ECR II-717, paragraphs 48-50.
Predmet 730/79 Philip Morris Holland BV protiv Komisije Europskih zajednica [1980.], ECR 2671,s stavci 11. i 12. i predmetT-214/95 Het Vlaamse Gewest (Flemish Region) protiv Komisije Europskih zajednica [1998.] ECR II-717, stavci 48. do 50.
Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers (OJ L 240, 24.8.1992, p. 1), Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes (OJ L 240, 24.8.1992, p. 8) and Council Regulation (EEC) No 2409/92 of 23 July 1992 on fares and rates for air services (OJ L 240, 24.8.1992, p. 15).
Uredba Vijeća (EEZ) br. 2407/92 od 23. srpnja 1992. o licenciranju zračnih prijevoznika, (SL L 240, 24.8.1992., str. 1.). Uredba Vijeća (EEZ) br. 2408/92 od 23. srpnja 1992. o pristupu zračnih prijevoznika Zajednice zračnim linijama unutar Zajednice (SL L 240, 24.8.1992., str. 8.) i Uredba Vijeća (EEZ) br. 2409/92 od 23. srpnja 1992. o cijenama prijevoza putnika i robe u zračnom prometu, (SL L 240, 24.8.1992., str. 15.).
See notably Case C-364/90 Italy v Commission [1993] ECR I-2097, paragraph 20.
Vidjeti i predmet C-364/90 Italija protiv Komisije, [1993] ECR I-2097, stavak 20.
2014 Aviation Guidelines, point 174.
Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima iz 2014., stavak 174.
2005 Aviation Guidelines, point 79(e).
Smjernice za zračni prijevoz iz 2005., točka 79. podtočka (e)
Joined cases C-278/92, C-279/92 and C-280/92 Spain v Commission [1994] ECR I-4103, paragraph 75.
Spojeni predmeti C-278/92, C-279/92 i C-280/92 Španjolska protiv Komisije [1994.] ECR I-4103, stavak 75.
Case C-75/97 Belgium v Commission [1999] ECR I-3671, paragraphs 64-65.
Predmet C-75/97 Belgija protiv Komisije, [1999.] ECR I-3671, stavci 64. do 65.
The amounts to be recovered from FGAZ/FZG have to be calculated on the basis of the formula set out in Article 3 and cannot at this stage be identified approximately.
Iznosi koje trebaju vratiti trgovačka društva FGAZ/FZG moraju se izračunati na temelju formule iz članka 3. i u ovoj se fazi ne mogu određivati okvirni iznosi.
Considering that the aid is put at the disposal of the airlines continuously during the time concerned, the Commission considers it acceptable to fix as the date from which onward the recovery interest has to be calculated the last day of the period for which the aid amount was calculated (for example, 31 December if that period is a calendar year, or 31 October if that period starts on 1 January and ends on 31 October).
Budući da je potpora stalno bila na raspolaganju zračnim prijevoznicima tijekom predmetnog razdoblja, Komisija smatra prihvatljivim odrediti da se kao datum od kojeg se izračunava potpora uzme posljednji dan razdoblja za koje je izračunan iznos potpore (na primjer, 31. prosinca ako je to razdoblje kalendarska godina, ili 31. listopada ako to razdoblje počinje 1. siječnja i završava 31. listopada).
In that respect, by choosing the last day of the period at stake, the Commission adopts the approach which is the most favourable to the beneficiaries.
U tom pogledu, odabirom posljednjeg datuma predmetnog razdoblja, Komisija prihvaća pristup koji je najpovoljniji za korisnike.
Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 implementing Council Regulation (EC) No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1).
Uredba Komisije (EZ) br. 794/2004 od 21. travnja 2004. o provedbi Uredbe Vijeća (EZ) br. 659/1999 o utvrđivanju detaljnih pravila za primjenu članka 93. Ugovora o EZ-u (SL L 140, 30.4.2004., str. 1.)
The parliamentary question was answered by Commissioner Tajani on 6 January 2009.
Na parlamentarno pitanje odgovorio je povjerenik Tajani 6. siječnja 2009.
In addition, it was registered as a complaint under CP 5/2009.
Osim toga, ono je upisano kao pritužba pod brojem CP 5/2009.
On 8 April 2008, the Commission also requested further information from the airline Ryanair, which was provided on 15 July 2011.
Komisija je 8. travnja 2008. zatražila dodatne informacije i od trgovačkog društva Ryanair, koje su dostavljene 15. srpnja 2011.
A German translation of Ryanair's submission was forwarded to Germany on 18 August 2011, and Germany declared on 26 September 2011 that it did not intend to comment on Ryanair's submission at that time.
Njemački prijevod podneska koji je dostavilo trgovačko društvo Ryanair proslijeđen je Njemačkoj 18. kolovoza 2011. i Njemačka je 26. rujna 2011. izjavila da ne planira tada dostaviti primjedbe na podnesak trgovačkog društva Ryanair.
In addition, the Commission received further comments from Ryanair on 20 December 2013, 17 January 2014 and 31 January 2014.
Nadalje, Komisija je primila dodatne komentare društva Ryanair 20. prosinca 2013., 17. siječnja 2014. i 31. siječnja 2014.
Those submissions were forwarded to Germany, which did not wish to comment on them.
Ti su podnesci proslijeđeni Njemačkoj, koja nije željela na njih dostaviti svoje primjedbe.