natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Since the subject matter of the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) [4] falls within the scope of Regulation (EC) No 561/2006, the power to negotiate and conclude the AETR lies with the Union.
S obzirom na to da je predmet Europskog sporazuma o radu posada vozila koje sudjeluju u međunarodnom cestovnom prometu (AETR) [4] obuhvaćen područjem primjene Uredbe (EZ) br. 561/2006, Unija je nadležna u pregovorima dogovoriti AETR i sklopiti ga.
A Group of Experts has been established by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) in the framework of the AETR (‘Group of Experts’).
Gospodarska komisija Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) osnovala je Skupinu stručnjaka u okviru AETR-a („Skupina stručnjaka”).
It is a body which is empowered to develop and submit proposals for amending the AETR, including Article 22bis thereof.
To je tijelo koje je ovlašteno za izradu i podnošenje prijedlogâ izmjena AETR-a, uključujući njegov članak 22.a.
This will produce legal effects as referred to in Article 218(9) TFEU.
Time će nastati pravni učinci kako je navedeno u članku 218. stavku 9. UFEU-a.
In order to achieve a pan-European harmonisation in the field of recording equipment in road transport (tachographs), it is necessary for a unique decision-making process to be put in place.
Radi ostvarivanja paneuropske usklađenosti kada je riječ o tahografima u cestovnom prometu, potrebno je uspostaviti jedinstveni proces donošenja odluka.
Such a process ought to take into account the interests of the Union and those of third countries which are Contracting Parties.
U takvom bi procesu trebalo uzeti u obzir interese Unije i interese trećih zemalja koje su ugovorne stranke.
Article 22bis of the AETR provides that changes to Council Regulation (EEC) No 3821/85 [5] concerning the digital tachograph are automatically taken over by all Contracting Parties, without any formal consultation or vote.
U članku 22.a AETR-a predviđeno je da izmjene Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 [5] o digitalnom tahografu automatski preuzimaju sve ugovorne stranke, bez formalnog savjetovanja ili glasanja.
The lack of participation of non-EU Contracting Parties in the process of development and adoption of technical specifications on the digital tachograph has been a cause of discontent among some of those Contracting Parties.
Nesudjelovanje ugovornih stranaka koje nisu članice EU-a u procesu izrade i donošenja tehničkih specifikacija o digitalnom tahografu bio je uzrok nezadovoljstva pojedinih od tih ugovornih stranaka.
The Commission's communication ‘Digital Tachograph: Roadmap for future activities’ acknowledges that this mechanism jeopardises the correct and harmonised implementation of the digital tachograph by non-EU Contracting Parties.
U Komunikaciji Komisije naslovljenoj „Digitalni tahograf: plan za buduće aktivnosti” prepoznata je činjenica da se tim mehanizmom ugrožava pravilna i usklađena provedba digitalnog tahografa u ugovornim strankama koje nisu države članice EU-a.
It is therefore in the interest of the Union to modify the decision-making process as regards digital tachographs and to propose in the Group of Experts the deletion of Article 22bis of the AETR, and the application of the procedure set out in paragraphs 1 to 3 of Article 22 of the AETR for the amendment of the technical specifications of the digital tachograph.
Stoga je u interesu Unije izmijeniti proces donošenja odluka u pogledu digitalnih tahografa te predložiti Skupini stručnjaka brisanje članka 22.a AETR-a i primjenu postupka navedenog u članku 22. stavcima od 1. do 3. AETR-a za izmjenu tehničkih specifikacija digitalnog tahografa.
Considering that any amendments of the digital tachograph specifications should not affect the principles and functioning of the AETR since they should only be subject to regular updates taking into account technological developments, the number of Contracting Parties necessary to object to those amendments should be increased from one third to at least one half.
Imajući u vidu da nijedna izmjena specifikacija digitalnog tahografa ne bi smjela utjecati na načela i funkcioniranje AETR-a jer bi te specifikacije trebalo tek redovito ažurirati uzimajući u obzir tehnološki razvoj, broj ugovornih stranaka koji je potreban za podnošenje prigovora protiv tih izmjena trebalo bi povećati s jedne trećine na najmanje jednu polovicu.
There are several arguments for the accession of the Union to AETR.
Nekoliko argumenata ide u prilog pristupu Unije AETR-u.
Firstly, the Union has exclusive competence in the area of the work of crews of vehicles engaged in international road transport, as confirmed in Case 22/70.
Prvo, Unija ima isključivu nadležnost u području rada posada vozila koje sudjeluju u međunarodnom cestovnom prometu, kako je potvrđeno u predmetu 22/70.
Secondly, such an accession would guarantee the effective representation of the Union's interests within the AETR.
Drugo, takvim bi se pristupom zajamčila djelotvorna zastupljenost interesa Unije u okviru AETR-a.
Finally, the specificities of the AETR and of the proposed decision-making process justify why the Union should be a Contracting Party.
Konačno, zbog posebnosti AETR-a i predloženog procesa donošenja odluka opravdavano je da Unija bude ugovorna stranka.
Article 14 of the AETR does not allow the accession of bodies other than States members of the UNECE and States admitted to UNECE in a consultative capacity.
Člankom 14. AETR-a ne dopušta se pristup tijelima osim državama članicama UNECE-a i državama koje sudjeluju u UNECE-u u savjetodavnom svojstvu.
For that reason, in order to allow for an accession of the Union to AETR, an amendment of Article 14 should be proposed providing for the accession of regional integration organisations to AETR.
Zbog tog bi razloga, radi omogućivanja pristupa Unije AETR-u, trebalo predložiti izmjenu članka 14. kojom bi se organizacijama za regionalnu integraciju omogućio pristup AETR-u.
Accession by the Union to the AETR should not constitute a precedent as regards any future accession of the Union to other international organisations.
Pristup Unije AETR-u ne bi trebao predstavljati presedan u pogledu bilo kojeg budućeg pristupanja Unije drugim međunarodnim organizacijama.
Once the AETR allows the accession of regional integration organisations, the Council, on a proposal from the Commission, could adopt a decision concerning the accession of the Union to AETR.
Kada se AETR-om dopusti pristup organizacijama za regionalnu integraciju, Vijeće bi na temelju prijedloga Komisije moglo donijeti odluku o pristupu Unije AETR-u.
If the Union becomes a Contracting Party of the AETR, the positions to be adopted on the Union's behalf in the various AETR bodies would have to be established by the Council in accordance with Article 218(9) TFEU.
Ako Unija postane ugovorna stranka AETR-a, Vijeće bi u skladu s člankom 218. stavkom 9. UFEU-a moralo utvrđivati stajališta koja treba zauzeti u ime Unije u različitim tijelima AETR-a.
Accordingly, the Commission would make a proposal to the Council setting out the Union position to be presented and defended and, where appropriate, the draft text to be voted in the framework of the AETR.
U skladu s time Komisija bi Vijeću trebala podnijeti prijedlog u kojem se utvrđuje stajalište Unije koje treba predstaviti i obraniti te, prema potrebi, nacrt teksta o kojem treba glasovati u okviru AETR-a.
Article 10 of the AETR provides that a tachograph whose construction, installation, use and testing are carried out in accordance with Regulation (EEC) No 3821/85 is considered to comply with the requirements of the AETR.
Člankom 10. AETR-a predviđeno je da se za tahograf čiji se izrada, ugradnja, uporaba i ispitivanje provode u skladu s Uredbom (EEZ) br. 3821/85 smatra da zadovoljava zahtjeve AETR-a.
That principle applies to any modification of the tachograph specifications, irrespective of whether they are adopted on the basis of Regulation (EEC) No 3821/85 or another legal act.
To načelo primjenjuje se na svaku izmjenu specifikacija tahografa, neovisno o tome jesu li donesene na temelju Uredbe (EEZ) br. 3821/85 ili drugog pravnog akta.
It therefore applies to Regulation (EU) No 165/2014 which repealed and replaced Regulation (EEC) No 3821/85, as well as to Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 [6] laying down the technical specifications for the new smart tachograph.
Stoga se primjenjuje na Uredbu (EU) br. 165/2014 kojom je stavljena izvan snage i zamijenjena Uredba (EEZ) br. 3821/85, kao i na Provedbenu uredbu Komisije (EU) 2016/799 [6] o utvrđivanju tehničkih specifikacija za novi pametni tahograf.
For those reasons Article 10 of the AETR should be amended in order to include references to Regulation (EU) No 165/2014 and Implementing Regulation (EU) 2016/799, both of which should be applicable as from 15 June 2019.
Zbog navedenih razloga članak 10. AETR-a trebalo bi izmijeniti kako bi se uključila upućivanja na Uredbu (EU) br. 165/2014 i Provedbenu uredbu (EU) 2016/799, koje bi se obje trebale primjenjivati od 15. lipnja 2019.
In addition, a new appendix should be inserted in the Annex to the AETR containing the provisions of Implementing Regulation (EU) 2016/799 and any other subsequent adaptations to technical progress.
Osim toga, u Prilog AETR-u trebalo bi umetnuti novi dodatak koji sadržava odredbe Provedbene uredbe (EU) 2016/799 i sve naknadne prilagodbe tehničkom napretku.
The approval certificate for digital tachographs set out in Appendix 2 to the Annex to the AETR should be amended so that it can also be used for the approval of smart tachographs and components thereof.
Certifikat o homologaciji za digitalne tahografe naveden u Dodatku 2. Prilogu AETR-u trebalo bi izmijeniti kako bi se mogao upotrebljavati i za homologaciju pametnih tahografa i njihovih sastavnih dijelova.
It is therefore appropriate to establish the position to be adopted on the Union's behalf in the Group of Experts and in the Working Party,
Stoga je primjereno utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u Skupini stručnjaka i u Radnoj skupini,
The position to be adopted on the Union's behalf in the Group of Experts on the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) and in the Working Party on Road Transport shall be in accordance with the position set out in the Addendum to this Decision and shall be expressed by the Member States, which are Contracting Parties of the AETR, acting jointly in the interest of the Union.
Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u Skupini stručnjaka za Europski sporazum o radu posada vozila koje sudjeluju u međunarodnom cestovnom prometu (AETR) i u Radnoj skupini za cestovni promet u skladu je sa stajalištem navedenim u Dopuni ovoj Odluci te ga iznose države članice koje su ugovorne stranke AETR-a, djelujući zajednički u interesu Unije.
The Member States shall communicate the proposed amendments to the Group of Experts.
Države članice dostavljaju predložene izmjene Skupini stručnjaka.
Formal and minor changes to the position referred to in paragraph 1 may be agreed without requiring that position to be amended.
Formalne i manje izmjene stajališta iz stavka 1. mogu se dogovoriti bez potrebe za izmjenom tog stajališta.
Judgment of the Court of Justice of 31 March 1971, Commission v Council, 22/70, ECLI:EU:C:1971:32.
Presuda Suda od 31. ožujka 1971., Komisija/Vijeće, 22/70, ECLI:EU:C:1971:32.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 of 18 March 2016 implementing Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council laying down the requirements for the construction, testing, installation, operation and repair of tachographs and their components (OJ L 139, 26.5.2016, p. 1).
Provedbena uredba Komisije (EU) 2016/799 оd 18. ožujka 2016. o provedbi Uredbe (EU) br. 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih zahtjeva za izradu, ispitivanje, ugradnju, rad i popravak tahografa i njihovih sastavnih dijelova (SL L 139, 26.5.2016., str. 1.).
Amendment of Article 22 and deletion of Article 22bis
Izmjena članka 22. i brisanje članka 22.a
Article 22 is amended as follows:
1. Članak 22. mijenja se kako slijedi:
Paragraphs 1 and 2 of Article 22 are replaced by the following:
Članak 22. stavci 1. i 2. zamjenjuju se sljedećim:
Appendices 1, 1B, 1C and 2 to the annex to this Agreement may be amended by the procedure specified in this article.
Dodaci 1., 1.B, 1.C i 2. Prilogu ovom Sporazumu mogu se mijenjati u skladu s postupkom utvrđenom u ovom članku.
At the request of a Contracting Party, any amendments proposed to the appendices 1, 1B, 1C or 2 to the annex to this Agreement shall be considered by the Principal Working Party on Road Transport of the Economic Commission for Europe.’
Na zahtjev ugovorne stranke sve predložene izmjene dodataka 1., 1.B, 1.C ili 2. Prilogu ovom Sporazumu razmatra Glavna radna skupina za cestovni prijevoz Gospodarske komisije za Europu.”
The amendment shall be accepted if, within a period of six months following the date of notification, no more than one half of the competent administrations of the Contracting Parties notify the Secretary-General of their objection to the amendment.’
Izmjena se prihvaća ako u roku od šest mjeseci od datuma obavijesti više od polovine nadležnih tijela ugovornih stranaka ne uputi Glavnom tajniku prigovore na izmjenu.”
A new paragraph 6 is added:
Dodaje se novi stavak 6.:
If a proposal for the amendment of Appendix 1B or 1C to this Agreement requires amendment of other provisions of the Agreement, the amendments to the Appendices 1B or 1C cannot enter into force before date of entry into force of the amendments to those other provisions pursuant to Article 21.
Ako je za predloženu izmjenu Dodatka 1.B ili 1.C ovom Sporazumu potrebna izmjena drugih odredaba Sporazuma, izmjena Dodatka 1.B ili 1.C ne može stupiti na snagu prije stupanja na snagu izmjena tih drugih odredaba u skladu s člankom 21.
If, in such a case, the amendments to Appendix 1B or 1C are presented simultaneously with the amendments relating to other provisions of the Agreement, the date of their entry into force shall be the date resulting from the application of the procedure outlined in Article 21.’
Ako su u takvom slučaju izmjene Dodatka 1.B ili Dodatka 1.C predstavljene istodobno s izmjenama koje se odnose na druge odredbe Sporazuma, datum njihova stupanja na snagu datum je koji proizlazi iz primjene postupka iz članka 21.”.
Article 22bis is deleted.
2. Članak 22.a briše se.
Amendment of Article 14
Izmjene članka 14.
The following paragraph 1a is inserted after paragraph 1:
Iza stavka 1. umeće se sljedeći stavak 1.a:
This Agreement shall also be open for signature by regional integration organisations.
Ovaj Sporazum mogu potpisati i organizacije za regionalnu integraciju.
For the purpose of this Agreement, a “regional integration organisation” means any organisation which is constituted by sovereign States of a given region, which has competence in respect of certain matters governed by this Agreement and has been duly authorized to sign and to ratify, accept, approve or accede to this Agreement.
Za potrebe ovog Sporazuma, ‚organizacija za regionalnu integraciju’ znači organizacija koju su osnovale suverene države određene regije i koja ima nadležnost u određenim pitanjima koja su uređena ovim Sporazumom te je ovlaštena potpisati i ratificirati, prihvatiti i odobriti ovaj Sporazum ili mu pristupiti.
For the purposes of amending Appendices 1, 1B, 1C, 2 and 3, the representative of a regional integration organisation Contracting Party to the Agreement delivers the votes of its constituent Member States without their presence being necessary in the vote.’
U svrhu izmjene dodataka 1., 1.B, 1.C, 2. i 3. predstavnik organizacije za regionalnu integraciju koja je ugovorna stranka Sporazuma smije glasati u ime država članica organizacije, bez njihove nužne prisutnosti na glasovanju.”
In respect of each State or regional integration organisation which ratifies, or accedes to, this Agreement after the deposit of the eighth instrument of ratification or accession as referred to in paragraph 4 of this Article, the Agreement shall enter into force one hundred and eighty days after the deposit by that State or regional integration organisation of its instrument of ratification or accession.’
Za svaku državu ili organizaciju za regionalnu integraciju koja ratificira ovaj Sporazum ili mu pristupi nakon što je položila osmu ispravu o ratifikaciji ili pristupanju iz stavka 4. ovog članka, ovaj Sporazum stupa na snagu 180 dana nakon što je ta država ili organizacija za regionalnu integraciju položila ispravu o ratifikaciji ili pristupanju.”
Amendment of Article 10
Izmjena članka 10.
Paragraph 3 of Article 10 is replaced by the following:
Članak 10. stavak 3. zamjenjuje se sljedećim:
For vehicles registered for the first time until 14 June 2019, a control device conforming to Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 and Appendix 1B to this Agreement as regards construction, installation, use and testing shall be considered as conforming to the requirements of this Agreement.
Za vozila koja su prvi put registrirana do 14. lipnja 2019., smatra se da kontrolni uređaj koji je u skladu s Uredbom Vijeća (EEZ) br. 3821/85 od 20. prosinca 1985. i Dodatkom 1.B ovom Sporazumu u pogledu izrade, ugradnje, korištenja i ispitivanja ispunjava zahtjeve ovog Sporazuma.
For vehicles registered for the first time as from 15 June 2019, a control device conforming to Regulation (EU) No 165/2014 of 4 February 2014 and Appendix 1C to this Agreement as regards construction, installation, use and testing shall be considered as conforming to the requirements of this Agreement.’
Za vozila koja su prvi put registrirana od 15. lipnja 2019., smatra se da kontrolni uređaj koji je u skladu s Uredbom Vijeća (EU) br. 165/2014 od 4. veljače 2014. i Dodatkom 1.C ovom Sporazumu u pogledu izrade, ugradnje, korištenja i ispitivanja ispunjava zahtjeve ovog Sporazuma.”
Appendix 1C
Dodatak 1.C
Annex IC to Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 is inserted as Appendix 1C to the Annex to the AETR.
Prilog I.C Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2016/799 umeće se kao Dodatak 1.C Prilogu AETR-u.
Approval certificate for products in accordance with appendix 1B/1C
Certifikat o homologaciji za proizvode u skladu s Dodatkom 1.B/1.C
Chapter III of Appendix 2 ‘III. Approval certificate for products in accordance with Appendix IB’ is replaced by the following:
Poglavlje III. Dodatka 2. „III. Certifikat o homologaciji za proizvode u skladu s Dodatkom I.B” zamjenjuje se sljedećim:
Once the Contracting Party has effected an approval it issues the applicant with an approval certificate, drawn up in accordance with the model below.
Nakon što ugovorna stranka odobri homologaciju, podnositelju zahtjeva izdaje certifikat o homologaciji sastavljen u skladu s obrascem u nastavku.
Contracting Parties use copies of this document in order to communicate to other Contracting Parties approvals granted or any withdrawals.
Ugovorne stranke upotrebljavaju preslike tog dokumenta kako bi o odobrenju ili povlačenju homologacije obavijestile ostale ugovorne stranke.
Approval certificate for products in accordance with appendix 1B/1C [1] Specify Appendix 1B or 1C
Certifikat o homologaciji za proizvode u skladu s Dodatkom 1.B/1.C [1] Navesti Dodatak 1.B ili 1.C
Name of the competent administration
Naziv nadležnog tijela
Approval
homologaciji
Withdrawal of an approval
povlačenju homologacije
Of a control device model
modela kontrolnog uređaja
Of a control device componentOf a driver card
sastavnog dijela kontrolnog uređajakartice vozača
Of a workshop card
kartice radionice
Of a company card
kartice poduzeća
Of an inspector's card
kartice inspektora
Manufacturing or commercial mark
Proizvodne ili trgovačke oznake
Name of model
Naziv modela
Name of manufacturer
Naziv proizvođača
Address of manufacturer
Adresa proizvođača
Test laboratory or laboratories
Ispitni laboratorij(i)
Date and No. of reports
Datum i broj izvješćâ
Date of approval
Datum homologacije
Date of withdrawal of approval
Datum povlačenja homologacije
Model (s) of component(s) of control device with which the component is intended to be used
Modeli sastavnih dijelova kontrolnog uređaja za koji je sastavni dio namijenjen
Descriptive documents annexed
Priložena opisna dokumentacija
Remarks (including the affixing of seals if required)
Napomene (uključujući pečaćenje ako je potrebno)
Specify Appendix 1B or 1C
Navesti Dodatak 1.B ili 1.C
Tick the relevant boxes
Označiti odgovarajuća polja
Specify the component concerned in the communication’
Navesti sastavni dio na koji se odnosi obavijest”
The next meeting of the Group of Experts will take place on 24 October 2016 and the meeting of the UNECE Working Party on Road Transport (‘Working Party’) will take place on 25 October 2016.
Sljedeći sastanak Skupine stručnjaka održat će se 24. listopada 2016., a sastanak Radne skupine UNECE-a za cestovni promet („Radna skupina”) 25. listopada 2016.
On that occasion the Group of Experts and the Working Party plan to examine proposals made by the Contracting Parties of the AETR (‘Contracting Parties’) which, if accepted by the Group of Experts, may lead to an amendment of the AETR, after a procedure for such amendment is launched and concluded.
Skupina stručnjaka i Radna skupina planiraju tom prilikom razmotriti prijedloge ugovornih stranaka AETR-a („ugovorne stranke”) koji, ako ih prihvati Skupina stručnjaka, mogu dovesti do izmjene AETR-a nakon pokretanja i završetka postupka takve izmjene.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/1878
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/1878
determining that the temporary suspension of the preferential customs duty established under the stabilisation mechanism for bananas of the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other, is not appropriate for imports of bananas originating in Guatemala for the year 2016
kojom se utvrđuje da privremena obustava povlaštenih carina utvrđenih na temelju mehanizma stabilizacije za banane iz Sporazuma o pridruživanju između Europske unije i njezinih država članica, s jedne strane, i Središnje Amerike, s druge strane, nije primjerena za uvoz banana podrijetlom iz Gvatemale za 2016.
Having regard to Regulation (EU) No 20/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 implementing the bilateral safeguard clause and the stabilisation mechanism for bananas of the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other [1], and in particular Article 15 thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 20/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. siječnja 2013. o primjeni bilateralne zaštitne klauzule i mehanizma stabilizacije za banane iz Sporazuma o pridruživanju između Europske unije i njezinih država članica, s jedne strane, i Središnje Amerike, s druge strane [1], a posebno njezin članak 15.,
A stabilisation mechanism for bananas has been introduced by the Agreement establishing an Association between the European Union and its Member States, on the one hand, and Central America on the other, which provisionally started to apply in the Central American countries during 2013, the latest being Guatemala on 1 December 2013.
Mehanizam stabilizacije za banane uveden je Sporazumom o pridruživanju između Europske unije i njezinih država članica, s jedne strane, i Središnje Amerike, s druge strane, koji se privremeno počeo primjenjivati u zemljama Središnje Amerike tijekom 2013., zaključno s Gvatemalom 1. prosinca 2013.