natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Do not exceed the prescribed limits and are not exceeding by more than 10 per cent the values preceding the vibration test procedure.
ne prelaze propisane granice i ne prelaze za više od 10 % vrijednosti prije vibracijskih ispitivanja.
LPG compatibility tests for synthetic materials
Ispitivanje kompatibilnosti umjetnih materijala s UNP-om
A synthetic part in contact with LPG-liquid shall not show excessive volume change or loss of weight.
Umjetni dio koji je u dodiru s tekućim UNP-om ne smije pokazivati prevelike promjene obujma ili težine.
Maximum change in volume 20 per cent
najveća promjena obujma 20 %;
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 144 hours salt spray test according to ISO 9227, with all connections closed.
Metalni sastavni dio koji sadržava UNP mora zadovoljiti zahtjeve ispitivanja propuštanja iz stavaka 4., 5., 6. i 7. nakon što je 144 sata bio podvrgnut ispitivanju u slanoj komori u skladu s normom ISO 9227, sa svim zatvorenim priključcima.
Or an optional test:
Kao druga mogućnost provodi se neobvezno ispitivanje:
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to a salt spray test according to IEC 68-2-52 Kb: Salt Spray Fog Test.
Metalni sastavni dio koji sadržava UNP mora zadovoljiti zahtjeve ispitivanja propuštanja iz stavaka 4., 5., 6. i 7. nakon što je bio podvrgnut ispitivanju u slanoj komori u skladu s normom IEC 68-2-52 Kb: Ispitivanje slanom vodenom prašinom.
Test procedure:
Postupak ispitivanja
Before the test the component shall be cleaned according to the instructions of the manufacturer.
Prije ispitivanja sastavni dio mora se očistiti u skladu s uputama proizvođača.
All the connections shall be closed off. The component shall not be operated during the test.
Svi priključci moraju biti zatvoreni. Tijekom ispitivanja sastavni dio ne smije djelovati.
Subsequently the component shall be submitted during 2 hours to spraying with a solution of salt, containing 5 per cent NaCl (mass per cent) with less than 0,3 per cent contamination and 95 per cent distilled or demineralised water, at a temperature of 20 °C.
Nakon toga se sastavni dio dva sata izlaže prskanju sa solnom otopinom, koja sadržava 5 % NaCl (maseni %) s manje od 0,3 % nečistoća i 95 % destilirane ili demineralizirane vode pri temperaturi 20 °C.
After the spraying the component is stored at temperature of 40 °C and 90-95 per cent relative humidity for 168 hours.
Nakon prskanja sastavni se dio drži 168 sati pri temperaturi 40 °C i relativnoj vlažnosti 90 – 95 %.
This sequence shall be repeated 4 times.
Ta se faza mora ponoviti četiri puta.
After the test the component shall be cleaned and dried during 1 hour at 55 °C.
Nakon ispitivanja sastavni dio mora se očistiti i sušiti jedan sat pri temperaturi 55 °C.
The component shall now be conditioned to reference conditions during 4 hours, before submitting it to further testing.
Sastavni dio nakon toga se kondicionira četiri sata na referentne uvjete prije podvrgavanja daljnjem ispitivanju.
A copper or brass LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 24 hours immersion in Ammonia according to ISO 6957 with all connections closed.
Bakreni ili mjedeni sastavni dio koji sadržava UNP mora zadovoljiti zahtjeve ispitivanja propuštanja iz stavaka 4., 5., 6. i 7. nakon što je 24 sata bio potopljen u amonijaku u skladu s normom ISO 6957, sa svim zatvorenim priključcima.
The test has to be done in compliance with ISO 188.
Ispitivanje se provodi u skladu s normom ISO 188.
The test piece has to be exposed to air at a temperature equal to the maximum operating temperature for 168 hours.
Ispitni komad mora 168 sati biti izložen zraku temperature koja je jednaka najvišoj radnoj temperaturi.
The allowable change in tensile strength should not exceed + 25 per cent.
Dopuštena promjena vlačne čvrstoće ne smije prijeći + 25 %.
The allowable change in ultimate elongation shall not exceed the following values:
Dopuštena promjena prekidnog produljenja ne smije prijeći sljedeće vrijednosti:
Maximum increase 10 per cent
najveće povećanje 10 %;
Maximum decrease 30 per cent
najveće smanjenje 30 %.
The test has to be in compliance with ISO 1431/1.
Ispitivanje se provodi u skladu s normom ISO 1431/1.
The test piece, which has to be stressed to 20 per cent elongation shall be exposed to air at 40 °C with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 72 hours.
Ispitni komad, koji se izlaže naprezanju do izduženja od 20 %, mora se tijekom 72 sata izložiti zraku temperature 40 °C s koncentracijom ozona od 50 dijelova na 100 milijuna dijelova ozona.
No cracking of the test piece is allowed.
Pukotine na ispitnom komadu nisu dopuštene.
A non-metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5, 6 and 7 after having been submitted to a hydraulic pressure of 2,25 times the maximum operating pressure at a temperature of 120 °C during minimal 96 hours.
Nemetalni dio koji sadržava tekući UNP mora zadovoljiti zahtjeve ispitivanja propuštanja iz stavaka 5., 6. i 7. nakon što je najmanje 96 sati bio izložen hidrauličkom tlaku koji iznosi 2,25 puta najviši pogonski tlak pri temperaturi 120 °C.
Water or any other suitable hydraulic fluid may be used as a test medium.
Kao tekućina za ispitivanje smije se upotrijebiti voda ili neka druga odgovarajuća hidraulička tekućina.
Temperature cycle test
Ispitivanje temperaturnim ciklusima
A non-metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5, 6 and 7 after having been submitted to a 96 hours temperature cycle from the minimum operating temperature up to the maximum operating temperature with a cycle time of 120 minutes, under maximum working pressure.
Nemetalni dio koji sadržava tekući UNP mora zadovoljiti zahtjeve ispitivanja propuštanja iz stavaka 5., 6. i 7. nakon što je 96 sati bio izložen temperaturnim ciklusima od najniže do najviše radne temperature s vremenskim trajanjem ciklusa od 120 minuta, pri najvišem radnom tlaku (WP).
Compatibility with heat exchange fluids of non-metallic parts
Kompatibilnost s tekućinama za izmjenu topline nemetalnih dijelova
Test samples shall be submerged in heat exchange medium for 168 hours at 90 °C; then they shall be dried for 48 hours at a temperature of 40 °C.
Ispitni komadi moraju biti 168 sati potopljeni u sredstvu za izmjenu topline temperature 90 °C, nakon čega se 48 sati suše pri temperaturi 40 °C.
The composition of the heat exchange medium used for the test is water/ethylene-glycol fluid of 50 %/50 %.
Sastav sredstva za izmjenu topline koji se upotrebljava za ispitivanje mora biti mješavina vode i etilenglikola u omjeru 50 %/50 %.
The test is deemed to be satisfactory if the change in volume is less than 20 per cent, the change in mass is less than 5 per cent, the change in tensile strength is less than – 25 per cent and the change in elongation at break is within – 30 per cent and + 10 per cent.
Zahtjevi ispitivanja smatraju se ispunjenima ako je promjena obujma manja od 20 %, promjena mase manja od 5 %, promjena vlačne čvrstoće manja od – 25 % i promjena prekidnog izduženja unutar – 30 % i + 10 %.
PROVISIONS REGARDING LPG IDENTIFICATION MARK FOR M2 AND M3 CATEGORY VEHICLES
ODREDBE O IDENTIFIKACIJSKOJ OZNACI ZA UNP ZA VOZILA KATEGORIJA M2 I M3
Background green
Pozadina zelena
Border white or white reflecting
Rub bijela ili reflektirajuće bijela
Letters white or white reflecting
Slova bijela ili reflektirajuće bijela
Border width 4 - 6 mm
Širina ruba 4 – 6 mm
Character height ≥ 25 mm
Visina znaka ≥ 25 mm
Character thickness ≥ 4 mm
Debljina znaka ≥ 4 mm
Sticker width 110 - 150 mm
Širina naljepnice 110 – 150 mm
Sticker height 80 - 110 mm
Visina naljepnice 80 – 110 mm
The word ‘LPG’ shall be centred in the middle of the sticker.
Riječ „UNP” mora biti smještena na sredini naljepnice.
PROVISIONS REGARDING IDENTIFICATION MARK FOR SERVICE COUPLING
ODREDBE O IDENTIFIKACIJSKOJ OZNACI ZA DODATNI PRIKLJUČAK
FOR SERVICE PURPOSES ONLY
SAMO ZA POTREBE SERVISIRANJA
Background red
Pozadina crvena
Character height ≥ 5 mm
Visina znaka ≥ 5 mm
Character thickness ≥ 1 mm
Debljina znaka ≥ 1 mm
Sticker width 70 - 90 mm
Širina naljepnice 70 – 90 mm
Sticker height 20 - 30 mm
Visina naljepnice 20 – 30 mm
The text ‘FOR SERVICE PURPOSES ONLY’ shall be centred in the middle of the sticker.
Na sredini naljepnice mora biti smješten tekst „SAMO ZA POTREBE SERVISIRANJA”.
Regulation No 67 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the I. Approval of specific equipment of vehicles of category M and N using liquefied petroleum gases in their propulsion system; II. Approval of vehicles of category M and N fitted with specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in their propulsion system with regard to the installation of such equipment [2016/1829]
Pravilnik br. 67 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji: I. posebne opreme vozila kategorija M i N koja upotrebljavaju ukapljeni naftni plin (UNP) u svojem pogonskom sustavu; II. vozila kategorija M i N opremljenih posebnom opremom za uporabu ukapljenog naftnog plina u svojem pogonskom sustavu s obzirom na ugradnju takve opreme [2016/1829]
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GASES IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
ZAHTJEVI ZA UGRADNJU POSEBNE OPREME ZA UPORABU UKAPLJENOG NAFTNOG PLINA U POGONSKOM SUSTAVU VOZILA
The service coupling referred to in paragraph 17.1.7.3 above shall be permitted if, in the view of the Technical Services responsible for conducting type approval, the service coupling is adequately protected and the required operation of the normal LPG system is not affected.
Dodatni priključak iz stavka 17.1.7.3. dopušten je ako tehničke službe odgovorne za provođenje homologacije smatraju da je dodatni priključak odgovarajuće zaštićen i da ne utječe na propisano djelovanje uobičajenog sustava za UNP.
The service coupling shall be combined with a separate gas-tight non-return valve whereby it is only possible to operate the engine.
Dodatni priključak mora biti kombiniran sa zasebnim nepovratnim ventilom nepropusnim za plin kad je to jedini način za djelovanje motora.
The fuel container(s) shall be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed (without damage occurring) when the containers are full:
Spremnik za gorivo (ili više njih) mora biti ugrađen i pričvršćen tako da se sljedeća ubrzanja mogu apsorbirati (bez nastanka oštećenja) kad su spremnici puni:
Vehicles of categories M1 and N1:
vozila kategorije M1 i N1:
Vehicles of categories M2 and N2:
vozila kategorije M2 i N2:
If more than one LPG container is connected to a single delivery tube each container shall be fitted with a non-return valve installed downstream of the remotely controlled service valve and a tube pressure relief valve shall be installed in the delivery tube, downstream of the non-return valve.
Ako je na jednu dovodnu cijev spojeno više od jednog spremnika za UNP, svaki spremnik mora biti opremljen nepovratnim ventilom koji je ugrađen iza daljinski upravljanog servisnog ventila, a ventil za rasterećenje tlaka mora biti ugrađen u dovodnu cijev iza nepovratnog ventila.
An adequate filter system has to be placed upstream of the non-return valve(s) to prevent fouling of the non-return valve(s).
Odgovarajući sustav filtriranja mora se postaviti ispred nepovratnog ventila ili više njih za sprečavanje nakupljanja prljavštine na nepovratnom ventilu (ventilima).
A non-return valve and tube pressure relief valve shall not be required if the backflow pressure of the remotely controlled service valve in the closed position exceeds 500 kPa.
Nepovratni ventil i ventil za rasterećenje tlaka u cijevi nisu potrebni ako tlak povratnog protoka daljinski upravljanog servisnog ventila u zatvorenom položaju prelazi 500 kPa.
In that case the control of the remotely controlled service valves shall be constructed such that it is impossible for more than one remotely controlled valve to be open at any time.
U tom slučaju upravljačka naprava daljinski upravljanih servisnih ventila mora biti izrađena tako da ni u kojem trenutku nije moguće da se otvori više od jednog daljinski upravljanog servisnog ventila.
The spring-loaded pressure relief valve shall be installed in the fuel container in such a manner that it is connected to the vapour space and can discharge to the surrounding atmosphere.
Opružni ventil za rasterećenje tlaka mora se ugraditi u spremnik za gorivo tako da je povezan s prostorom za paru i može se prazniti u okolnu atmosferu.
The spring-loaded pressure relief valve may discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5 below.
Opružni ventil za rasterećenje tlaka u spremniku može se prazniti u kućište nepropusno za plin ako ono ispunjava zahtjeve iz stavka 17.6.5.
If a gas tube, other tube or any electrical wiring is installed in the connecting hose and lead-through, the clear opening shall also be at least 450 mm2.
Ako je plinska cijev, druga cijev ili bilo koje električno ožičenje ugrađeno na spojno crijevo i prolazni vod, slobodni otvor isto tako mora biti najmanje 450 mm2.
The gas-tight housing and connecting hoses shall be gas-tight at a pressure of 10 kPa with the apertures closed off, and show no permanent deformation, with a maximum allowed leak rate of 100 cm3/h.
Kućište nepropusno za plin i spojna crijeva moraju biti nepropusni za plin pri tlaku od 10 kPa sa zatvorenim otvorima, bez trajnih deformacija, s najvećim dopuštenim propuštanjem od 100 cm3/h.
Soldered or welded joints and bite-type compression joints are not permitted.
Lemljeni ili zavareni spojevi i prešani spojevi nisu dopušteni.
Soldering or welding can be permitted for connecting the individual parts of detachable couplings to the gas tube or component.
Lemljeni ili zavareni spojevi mogu biti dopušteni za spajanje pojedinačnih dijelova odvojivih spojnica na plinsku cijev ili sastavni dio.
Gas tubes shall be connected by appropriate joints, for example, two-part compression joints in steel tubes and joints with olives tapered on both sides or two flanges in copper tubes.
Plinske cijevi moraju biti povezane odgovarajućim spojevima, na primjer dvodijelnim prešanim spojevima u čeličnim cijevima i spojevima sa stožastim prstenima na objema stranama ili dvjema prirubnicama za bakrene cijevi.
Gas tubes shall be connected with appropriate connections.
Plinske cijevi moraju biti spojene s odgovarajućim priključcima.
Under no circumstances couplings may be used whereby the tube will be damaged.
Ni u kojem slučaju ne smiju se upotrijebiti spojnice koje bi oštetile cijev.
The burst pressure of the mounted couplings shall be the same or higher as specified for the tube.
Tlak rasprskavanja ugrađenih spojnica treba biti isti ili veći od onog koji je određen za cijev.
There shall be no gas-conveying connections in the passenger compartment or enclosed luggage compartment with the exception of:
U prostoru za putnike ili zatvorenom prostoru za prtljagu ne smije biti priključaka za prijenos plina, osim:
The connections on the gas-tight housing; and
priključaka na kućištu nepropusnom za plin i
The connection between the gas tube or hose and the filling unit if this connection is fitted with a sleeve which is resistant against LPG and any leaking gas will be discharged directly into the atmosphere.
priključka između plinske cijevi ili crijeva i jedinice za punjenje ako je taj priključak opremljen omotačem koji je otporan na UNP i ispušteni plin odvodi se izravno u okolnu atmosferu.
The remotely controlled shut-off valve shall be installed such that the fuel supply is cut off when the engine is not running or, if the vehicle is also equipped with another fuel system, when the other fuel is selected.
Daljinski upravljani zaporni ventil mora se ugraditi tako da se dovod goriva prekine kad motor nije u pogonu ili, ako je vozilo opremljeno i drugim sustavom za gorivo, kad se izabere drugo gorivo.
A delay of 2 seconds is permitted for diagnostic purposes.
Radi dijagnostike dopušteno je kašnjenje od dvije sekunde.
Hose;
crijeva;
Couplings; and
spojnica i
Assembly instruction.
upute za sastavljanje.
The assembly instruction shall be written in the language of the country to which the type of hose or couplings will be delivered, or at least in English.
Upute za sastavljanje moraju biti na jeziku države u koju se tip crijeva ili spojnica isporučuje ili barem na engleskom jeziku.
It shall include detailed characteristics of equipment used for the assembly operation.
U uputama se navode detaljne karakteristike opreme koja se upotrebljava za sastavljanje.
If both samples pass the test, the first test shall be ignored.
Ako oba uzorka zadovolje zahtjeve ispitivanja, prvo se ispitivanje zanemaruje.
In the event where one or both fail the re-test, the component shall not be approved.
U slučaju kad jedan ili oba uzorka ne zadovolje zahtjeve ispitivanja, sastavni dio ne smije se homologirati.
Circumferential butt weld
Obodni čelni zavar
weld on backing strip
zavar na podložnom traku
Note: The angle weld can be performed as a “chain-weld”
Napomena: kutni zavar može se izvesti isprekidano „u obliku lanca”.
The test shall be performed on a sinusoidal vibrating bench, at a constant acceleration of 1,5 g and at frequencies ranging between 5 and 200 Hz.
Ispitivanje se provodi na stolu za sinusne vibracije, sa stalnim ubrzanjem od 1,5 g i frekvencijama u rasponu od 5 do 200 Hz.
The test shall last for 5 hours for each of the axes specified in paragraph 10.5.4 above.
Ispitivanje mora trajati pet sati za svaku od osi navedenih u stavku 10.5.4.
c.g
c.g.
Double welded close square Removable backing strip (usually copper)
jednostruko zavareni ravno sučeljeni rubovi
Class 2A Class 2
Najviši radni tlak < 120 kPa?
Safety valves?
Najviši radni tlak < 20 kPa?
Maximum operating pressure < 120 kPa? Operating pressure > 3 MPa?
Radni tlak > 3 MPa?
Metal containers shall be subjected to the tests as described in Table 1. Test pieces from containers with one circumferential weld only (two sections) shall be taken from the places shown in Appendix 2, Figure 1.
Ispitni komadi iz spremnika samo s jednim obodnim zavarom (dvodijelni spremnici) moraju se uzeti iz mjesta koja su prikazana na slici 1. u Dodatku 2.
Class 3 Class 1
Ne podliježe ovom Pravilniku.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i datum stupanja na snagu ovog Pravilnika treba provjeriti u najnovijem izdanju statusnog dokumenta UNECE-a TRANS/WP.29/343 koji je dostupan na:
Regulation No 138 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Quiet Road Transport Vehicles with regard to their reduced audibility [2017/71]
Pravilnik br. 138 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji tihih cestovnih vozila s obzirom na njihovu smanjenu čujnost [2017/71]
Date of entry into force: 5 October 2016
Datum stupanja na snagu: 5. listopada 2016.
Production definitively discontinued
trajnom obustavljanju proizvodnje
This Regulation applies to electrified vehicles of categories M and N which can travel in the normal mode, in reverse or at least one forward drive gear, without an internal combustion engine operating [1] in respect to their audibility.
Ovaj se Pravilnik primjenjuje na elektrificirana vozila kategorija M i N koja mogu voziti na uobičajen način, vožnjom unatrag ili barem jednim prijenosnim stupnjem za vožnju prema naprijed, tako da pri tome ne radi motor s unutarnjim izgaranjem [1] s obzirom na njihovu čujnost.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to sound;
„Homologacija vozila” znači homologacija tipa vozila s obzirom na buku.
‘Acoustic Vehicle Alerting System’ (AVAS) means a component or set of components installed in vehicles with the primary purpose to fulfil the requirements of this Regulation;
„Sustav zvučnog upozoravanja na kretanje vozila” ili „AVAS” znači sastavni dio ili komplet sastavnih dijelova koji se u vozila ugrađuje s glavnom namjenom da se ispune zahtjevi ovog Pravilnika.
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which does not differ essentially in such respects as:
„Tip vozila” znači kategorija motornih vozila koja se ne razlikuje prema bitnim karakteristikama kao što su:
The shape and the materials of the bodywork of the vehicle which affect the sound level emitted.
oblik i materijali nadogradnje vozila koji utječu na razinu emisije buke;
The principle of the powertrain (from the batteries to the wheels).
načelo rada pogonskog sklopa (od baterije do kotača).
Notwithstanding the provisions of 2.3.2 vehicles which differ with respect to overall gear ratios, battery type or the fitment of a range extender may be considered vehicles of the same type;
Ne dovodeći u pitanje odredbe iz stavka 2.3.2., vozila koja se razlikuju s obzirom na ukupne stupnjeve prijenosa, tip baterija ili ugradnju pomoćnog izvora energije za povećanje autonomije mogu se smatrati vozilima istog tipa;
If applicable, the number and type(s) of sound emitting devices (hardware) of AVAS fitted on the vehicle;
ako je primjenjivo, broj i tipove uređaja za emitiranje zvuka (oprema) za AVAS-e ugrađene na vozilo;
If applicable, the position of the AVAS on the vehicle.
ako je primjenjivo, položaj AVAS-a na vozilu.
‘Frequency Shift’ means the variation of the frequency content of the AVAS sound as a function of the vehicle speed.
„Frekvencijski pomak” znači promjena frekvencijskog elementa zvuka AVAS-a u skladu s brzinom vozila.
‘Electrified vehicle’ means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor-generator.
„Elektrificirano vozilo” znači vozilo čiji pogonski sklop sadržava barem jedan elektromotor ili električni motor-generator.
‘Pure Electric Vehicle’ (PEV) means a motor vehicle with an electric motor as its sole mean of propulsion.
„Potpuno električno vozilo” ili „PEV” znači motorno vozilo čije je jedino pogonsko sredstvo elektromotor.
‘Hybrid Electric Vehicle’ (HEV) means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor generator and at least one internal combustion engine as propulsion energy converters.
„Hibridno električno vozilo” ili „HEV” znači vozilo čiji pogonski sklop sadržava barem jedan elektromotor ili električni motor-generator i barem jedan motor s unutarnjim izgaranjem kao pretvarače za pogonsku energiju.
‘Fuel Cell vehicle’ (FCV) means a vehicle with a fuel cell and an electric machine as propulsion energy converters.
„Vozilo s gorivnom ćelijom” ili „FCV” znači vozilo s gorivnom ćelijom i električnim strojem kao pretvaračima za pogonsku energiju.
‘Fuel Cell Hybrid Vehicle’ (FCHV) means a vehicle with at least one fuel storage system and at least one Rechargeable Electric Energy Storage System (REESS) as propulsion energy storage system.
„Hibridno vozilo s gorivnom ćelijom” ili „FCHV” znači vozilo s najmanje jednim sustavom za pohranjivanje goriva i barem jednim sustavom za pohranjivanje električne energije s mogućnošću ponovnog punjenja (REESS) kao sustavom za pohranjivanje pogonske energije.
‘Mass in running order’ means the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver (75 kg), of the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, when they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools.
„Masa u voznom stanju” znači masa vozila opremljenog standardnom opremom u skladu sa specifikacijama proizvođača, sa spremnicima za gorivo napunjenima do najmanje 90 % svoje zapremnine, uključujući masu vozača (75 kg), goriva i tekućina te masu, ako ih vozilo ima, nadogradnje, kabine, vučne spojnice, rezervnih kotača i alata.