natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Termination of this Agreement is without prejudice to the validity or duration of any substantive provisions agreed in the course of its performance.
Otkazom ovog Sporazuma ne dovodi se u pitanje valjanost ili trajanje eventualnih suštinskih odredaba dogovorenih tijekom njegove provedbe.
Nor is it prejudicial to specific rights and obligations established with regard to intellectual property in the Agreement, and a party which has granted the other party a licence for use shall retain, after termination of the Agreement, the right to terminate it if it finds that the conditions for exercising the licence are not complied with.
Njime se ne dovode u pitanje ni posebna prava i obveze u pogledu intelektualnog vlasništva utvrđeni u ovom Sporazumu, a nakon otkaza Sporazuma stranka koja je drugoj stranci dodijelila dozvolu za korištenje zadržava pravo ukidanja te dozvole ako utvrdi da je došlo do nepoštovanja uvjeta za korištenje tom dozvolom.
If this Agreement is terminated, the joint committee shall make a proposal for the parties to settle any question in abeyance which has financial consequences, taking account, where necessary, of the principle of pro rata temporis.
U slučaju otkaza ovog Sporazuma Zajednički odbor podnosi prijedlog kako bi se strankama omogućilo rješavanje svih otvorenih pitanja koja imaju financijske posljedice uzimajući u obzir, prema potrebi, načelo pro rata temporis.
This Agreement is approved by the parties in accordance with their internal procedures.
Stranke odobravaju ovaj Sporazum u skladu sa svojim unutarnjim postupcima.
It shall enter into force on the first day of the first month following the date of signature by the party which was the last to complete this formality.
On stupa na snagu prvog dana prvog mjeseca koji slijedi nakon dana potpisa one stranke koja posljednja obavi tu formalnost.
This Agreement, drawn up in duplicate in the French language only, is concluded for an indefinite period.
Ovaj Sporazum sastavljen je u dva primjerka samo na francuskom jeziku i sklapa se na neograničeno vrijeme.
For ASECNA
Za ASECNA-u
If a dispute is referred to arbitration, three arbitrators shall be designated unless the parties decide otherwise.
Ako je spor upućen na arbitražu, određuju se tri arbitra, osim ako stranke odluče drugačije.
Each party shall designate an arbitrator within thirty days of a disagreement being noted in the joint committee.
Svaka stranka određuje jednog arbitra u roku od trideset dana nakon utvrđivanja neslaganja u Zajedničkom odboru.
The two arbitrators so appointed shall, by common agreement, nominate an umpire who shall not be a national of the parties.
Dva arbitra imenovana na taj način sporazumno imenuju glavnog arbitra koji nije državljanin stranaka.
If they cannot agree within two months of their appointment, the umpire shall be chosen by them from seven persons on a list established by the joint committee.
Ako se ne mogu dogovoriti o imenovanju glavnog arbitra u roku od dva mjeseca od njihova imenovanja, glavnog arbitra biraju s popisa od sedam osoba koji je utvrdio Zajednički odbor.
The joint committee shall draw up and update this list in accordance with its rules of procedure.
Zajednički odbor sastavlja i ažurira taj popis u skladu sa svojim poslovnikom.
Unless the parties decide otherwise, the arbitration tribunal shall adopt its rules of procedure.
Osim ako stranke odluče drugačije, arbitražni sud donosi svoj poslovnik.
Amendments to the Customs Convention on the International Transport of goods under cover of TIR carnets (TIR Convention 1975)
Izmjene Carinske konvencije o međunarodnom prijevozu robe uz primjenu karneta TIR (Konvencija TIR iz 1975.)
According to UN Depositary Notification C.N.557.2018.TREATIES — XI.A.16 the following amendments to the TIR Convention enter into force on 3 February 2019 for all Contracting Parties
U skladu s obavijesti depozitara UN-a C.N.557.2018.TREATIES – XI.A.16 sljedeće izmjene Konvencije TIR stupaju na snagu 3. veljače 2019. za sve ugovorne strane
Article 1, paragraph (q)
Članak 1. stavak (q)
After ‘customs authorities’ add ‘or other competent authorities’.
Nakon riječi „carinskih tijela” dodaje se „ili drugih nadležnih tijela”.
Article 3, paragraph (b)
Članak 3. stavak (b)
For ‘approved’ read ‘authorized’.
Umjesto riječi „odobrena” treba stajati „ovlaštena”.
Article 6, paragraph 2
Članak 6. stavak 2.
Article 11, paragraph 3
Članak 11. stavak 3.
For ‘three months’ read ‘one month’.
Umjesto riječi „tri mjeseca” treba stajati „jedan mjesec”.
Article 38, paragraph 1
Članak 38. stavak 1.
Each of the Contracting Parties shall have the right to exclude temporarily or permanently from the operation of this Convention any person guilty of a serious or repeated offence against the customs laws or regulations applicable to the international transport of goods.
Svaka ugovorna stranka ima pravo privremeno ili trajno isključiti iz primjene ove Konvencije svaku osobu koja je počinila težak prekršaj ili ponovila prekršaj carinskih zakona ili propisa koji se primjenjuju na međunarodni prijevoz robe.
The conditions in which the offence against the customs laws or regulations is considered to be serious shall be decided by the Contracting Party.’
Ugovorna stranka utvrđuje uvjete na temelju kojih se prekršaj carinskih zakona ili propisa smatra teškim.”
between the European Union and the Government of the Republic of the Philippines on certain aspects of air services
između Europske unije i Vlade Republike Filipina o određenim aspektima usluga zračnog prijevoza
THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF THE PHILIPPINES
VLADA REPUBLIKE FILIPINA
(hereinafter referred to as ‘the Philippines’)
(dalje u tekstu: „Filipini”),
(hereinafter referred to as ‘the Parties’)
(dalje u tekstu zajednički: „stranke”)
NOTING that bilateral air service agreements have been concluded between some Member States of the European Union and the Philippines containing provisions contrary to the law of the European Union,
PRIMJEĆUJUĆI da su sklopljeni bilateralni sporazumi o uslugama zračnog prijevoza između nekih država članica Europske unije i Filipina koji sadržavaju odredbe protivne pravu Europske unije,
NOTING that the European Union has exclusive competence with respect to several aspects that may be included in bilateral air service agreements between Member States of the European Union and third countries,
PRIMJEĆUJUĆI da Europska unija ima isključivu nadležnost u pogledu nekoliko aspekata koji mogu biti uključeni u bilateralne sporazume o uslugama zračnog prijevoza između država članica Europske unije i trećih zemalja,
NOTING that under the law of the European Union Union air carriers established in a Member State of the European Union have the right to non-discriminatory access to air routes between the Member States of the European Union and third countries,
PRIMJEĆUJUĆI da na temelju prava Europske unije zračni prijevoznici Unije s poslovnim nastanom u državi članici Europske unije imaju pravo na nediskriminirajući pristup zračnim putovima između država članica Europske unije i trećih zemalja,
HAVING REGARD to the agreements between the European Union and certain third countries providing for the possibility for the nationals of such third countries to acquire ownership in air carriers licensed in accordance with the law of the European Union,
UZIMAJUĆI U OBZIR sporazume između Europske unije i određenih trećih zemalja kojima se predviđa mogućnost da državljani tih trećih zemalja steknu vlasništvo nad zračnim prijevoznicima licenciranima u skladu s pravom Europske unije,
RECOGNISING that certain provisions of the bilateral air service agreements between Member States of the European Union and the Philippines, which are contrary to the law of the European Union, must be brought into conformity with it in order to establish a sound legal basis for air services between the European Union and the Philippines and to preserve the continuity of such air services,
PRIMJEĆUJUĆI da se određene odredbe bilateralnih sporazuma o uslugama zračnog prijevoza između država članica Europske unije i Filipina koje su protivne pravu Europske unije moraju uskladiti s tim pravom kako bi se stvorila čvrsta pravna osnova za usluge zračnog prijevoza između Europske unije i Filipina te očuvao kontinuitet tih usluga zračnog prijevoza,
NOTING that under the law of the European Union air carriers may not, in principle, conclude agreements which may affect trade between Member States of the European Union and which have as their object or effect the prevention, restriction or distortion of competition,
PRIMJEĆUJUĆI da na temelju prava Europske unije zračni prijevoznici u načelu ne smiju sklapati sporazume kojima bi se moglo utjecati na trgovinu među državama članicama Europske unije i čiji su cilj ili učinak sprječavanje, ograničavanje ili narušavanje tržišnog natjecanja,
RECOGNISING that provisions in bilateral air service agreements concluded between Member States of the European Union and the Philippines, which i) require or favour the adoption of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings or concerted practices that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes; or ii) reinforce the effects of any such agreement, decision or concerted practice; or iii) delegate to air carriers or other private economic operators the responsibility for taking measures that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes may render ineffective the competition rules applicable to undertakings,
PREPOZNAJUĆI da bi odredbe u bilateralnim sporazumima o uslugama zračnog prijevoza sklopljenima između država članica Europske unije i Filipina kojima se i. zahtijeva donošenje, ili se pogoduje donošenju, sporazumâ među poduzetnicima, odluka udruženja poduzetnika ili usklađenog djelovanja kojima se sprječava, narušava ili ograničava tržišno natjecanje među zračnim prijevoznicima na relevantnim zračnim putovima; ili ii. jačaju učinci takvih sporazuma, odluka ili usklađenog djelovanja; ili iii. zračnim prijevoznicima ili drugim privatnim gospodarskim subjektima delegira odgovornost za poduzimanje mjera kojima se sprječava, narušava ili ograničava tržišno natjecanje među zračnim prijevoznicima na relevantnim zračnim putovima, mogle učiniti neučinkovitima pravila tržišnog natjecanja koja se primjenjuju na poduzetnike,
NOTING that it is not the purpose of the European Union, as part of this Agreement, to increase the total volume of air traffic between the European Union and the Philippines, to affect the balance between air carriers of Member States of the European Union and air carriers of the Philippines or to negotiate amendments to the provisions of existing bilateral air service agreements concerning traffic rights,
PRIMJEĆUJUĆI da nije cilj Europske unije, u okviru ovog Sporazuma, povećati ukupan opseg zračnog prometa između Europske unije i Filipina, utjecati na ravnotežu između zračnih prijevoznika država članica Europske unije i zračnih prijevoznika Filipina niti u pregovorima dogovoriti izmjene odredaba postojećih bilateralnih sporazuma o uslugama zračnog prijevoza u pogledu prometnih prava,
For the purposes of this Agreement, ‘Member States’ shall mean Member States of the European Union and ‘EU Treaties’ shall mean the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union.
Za potrebe ovog Sporazuma „države članice” znači države članice Europske unije, a „Ugovori o EU-u” znači Ugovor o Europskoj uniji i Ugovor o funkcioniranju Europske unije.
References in each of the agreements listed in Annex 1 to nationals of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to nationals of the Member States of the European Union.
Upućivanje u svakom od sporazuma navedenih u Prilogu 1. na državljane države članice koja je stranka tog sporazuma smatra se upućivanjem na državljane država članica Europske unije.
References in each of the agreements listed in Annex 1 to air carriers or airlines of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to air carriers or airlines designated by that Member State.
Upućivanje u svakom od sporazuma navedenih u Prilogu 1. na zračne prijevoznike ili zračne kompanije države članice koja je stranka tog sporazuma smatra se upućivanjem na zračne prijevoznike ili zračne kompanije koje je imenovala ta država članica.
Designation by a Member State
Imenovanje od strane države članice
The provisions in paragraphs 2 and 3 of this Article shall supersede the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (a) and (b) respectively, in relation to the designation of an air carrier by a Member State, its authorisation and permissions granted by the Philippines and the refusal, revocation, suspension or limitation of the authorisations or permissions of the air carrier, respectively.
Odredbama stavaka 2. i 3. ovog članka zamjenjuju se odgovarajuće odredbe u člancima navedenima u Prilogu 2. točki (a) odnosno (b) u pogledu imenovanja zračnog prijevoznika od strane države članice, odobrenjâ i dozvola koje su mu Filipini dodijelili odnosno odbijanja, opoziva, suspenzije ili ograničenja odobrenjâ ili dozvola zračnog prijevoznika.
On receipt of a designation by a Member State, the Philippines shall grant the appropriate authorisations and permissions with minimum procedural delay, provided that:
Po primitku imenovanja od strane države članice Filipini dodjeljuju odgovarajuća odobrenja i dozvole uz minimalno postupovno odgađanje, pod uvjetom da:
the air carrier is established, under the EU Treaties, in the territory of the designating Member State and has a valid Operating Licence in accordance with the law of the European Union; and
i. zračni prijevoznik ima poslovni nastan, u skladu s Ugovorima o EU-u, na državnom području države članice koja ga imenuje i posjeduje važeću operativnu licenciju u skladu s pravom Europske unije; i
effective regulatory control of the air carrier is exercised and maintained by the Member State responsible for issuing its Air Operator's Certificate and the relevant aeronautical authority is clearly identified in the designation; and
država članica koja je odgovorna za izdavanje njegove svjedodžbe o sposobnosti provodi i održava učinkovit regulatorni nadzor zračnog prijevoznika, a odgovarajuće aeronautičko tijelo jasno je naznačeno u imenovanju; i
the air carrier is owned, directly or through majority ownership, and it is effectively controlled by Member States and/or nationals of Member States, and/or by other states listed in Annex 3 and/or nationals of such other states.
je zračni prijevoznik u vlasništvu, izravnom ili većinskom, te pod stvarnim nadzorom država članica i/ili državljana država članica, i/ili drugih država navedenih u Prilogu 3. i/ili državljana tih drugih država.
The Philippines may refuse, revoke, suspend or limit the authorisations or permissions of an air carrier designated by a Member State where:
Filipini mogu odbiti, opozvati, suspendirati ili ograničiti odobrenja ili dozvole nekog zračnog prijevoznika koji je imenovala država članica ako:
the air carrier is not established, under the EU Treaties, in the territory of the designating Member State or does not have a valid Operating Licence in accordance with the law of the European Union; or
i. zračni prijevoznik nema poslovni nastan, u skladu s Ugovorima o EU-u, na državnom području države članice koja ga imenuje ili nema važeću operativnu licenciju u skladu s pravom Europske unije; ili
effective regulatory control of the air carrier is not exercised or not maintained by the Member State responsible for issuing its Air Operator's Certificate, or the relevant aeronautical authority is not clearly identified in the designation; or
država članica koja je odgovorna za izdavanje njegove svjedodžbe o sposobnosti ne provodi ili ne održava učinkovit regulatorni nadzor zračnog prijevoznika ili u imenovanju nije jasno naznačeno odgovarajuće aeronautičko tijelo; ili
the air carrier is not owned, directly or through majority ownership, or it is not effectively controlled by Member States and/or nationals of Member States, and/or by other states listed in Annex 3 and/or nationals of such other states; or
zračni prijevoznik nije u vlasništvu, izravnom ni većinskom, ili nije pod stvarnim nadzorom država članica i/ili državljana država članica, i/ili drugihih država navedenih u Prilogu 3. i/ili državljana tih drugih država; ili
the air carrier is already authorised to operate under a bilateral agreement between the Philippines and another Member State and the Philippines can demonstrate that by exercising traffic rights under this Agreement on a route that includes a point in that other Member State, the air carrier would be circumventing restrictions on the traffic rights imposed by that other agreement.
zračni prijevoznik već ima odobrenje za rad na temelju bilateralnog sporazuma između Filipina i druge države članice te Filipini mogu dokazati da bi ostvarivanjem prometnih prava na temelju ovog Sporazuma na zračnom putu kojim je obuhvaćena jedna točka u toj drugoj državi članici zračni prijevoznik zaobilazio ograničenja prometnih prava uvedena tim drugim sporazumom.
In exercising its right under this paragraph, the Philippines shall not discriminate between air carriers of Member States on the grounds of nationality.
U ostvarivanju svojih prava na temelju ovog stavka Filipini ne smiju raditi razliku između zračnih prijevoznika država članica na temelju državne pripadnosti.
The provisions in paragraph 2 of this Article shall complement the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (c).
Odredbama stavka 2. ovog članka dopunjuju se odgovarajuće odredbe u člancima navedenima u Prilogu 2. točki (c).
Where a Member State has designated an air carrier whose regulatory control is exercised and maintained by another Member State, the rights of the Philippines under the safety provisions of the agreement between the Member State that has designated the air carrier and the Philippines shall apply equally in respect of the adoption, exercise or maintenance of safety standards by that other Member State and in respect of the operating authorisation of that air carrier.
Kada je država članica imenovala zračnog prijevoznika čiji regulatorni nadzor provodi i održava druga država članica, prava Filipina na temelju sigurnosnih odredaba sporazuma između države članice koja je imenovala zračnog prijevoznika i Filipina primjenjuju se jednako u pogledu donošenja, provedbe ili održavanja sigurnosnih standarda od strane te druge države članice te u pogledu odobrenja za rad tog zračnog prijevoznika.
Taxation of aviation fuel
Oporezivanje avionskoga goriva
The provisions in paragraph 2 of this Article shall complement the corresponding provisions in the articles listed in Annex 2 (d).
Odredbama stavka 2. ovog članka dopunjuju se odgovarajuće odredbe u člancima navedenima u Prilogu 2. točki (d).
Notwithstanding any other provision to the contrary, nothing in each of the provisions listed in Annex 2 (d) shall prevent a Member State from imposing, on a non-discriminatory basis, taxes, levies, duties, fees or charges on fuel supplied in its territory for use in an aircraft of a designated air carrier of the Philippines that operates between a point in the territory of that Member State and another point in the territory of that Member State or in the territory of another Member State.
Neovisno o bilo kojoj drugoj suprotnoj odredbi, ničime iz bilo koje od odredaba navedenih u Prilogu 2. točki (d) ne sprječava se državu članicu da na nediskriminirajućoj osnovi nameće porez, carine, naknade ili pristojbe na gorivo isporučeno na njezinu državnom području za upotrebu u zrakoplovu imenovanog zračnog prijevoznika Filipina koji prometuje između jedne točke na državnom području te države članice i druge točke na državnom području te države članice ili na državnom području druge države članice.
Compatibility with competition rules
Usklađenost s pravilima tržišnog natjecanja
Notwithstanding any other provision to the contrary, nothing in each of the agreements listed in Annex 1 shall (i) require or favour the adoption of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings or concerted practices that prevent, distort or restrict competition; (ii) reinforce the effects of any such agreement, decision or concerted practice; or (iii) delegate to private economic operators the responsibility for taking measures that prevent, distort or restrict competition.
Neovisno o bilo kojoj drugoj suprotnoj odredbi, ničime iz bilo kojeg od sporazuma navedenih u Prilogu 1. ne smije se i. zahtijevati donošenje ni pogodovati donošenju sporazumâ među poduzetnicima, odluka udruženja poduzetnika ili usklađenog djelovanja kojima se sprječava, narušava ili ograničava tržišno natjecanje; ii. jačati učinke takvih sporazuma, odluka ili usklađenog djelovanja; ili iii. delegirati privatnim gospodarskim subjektima odgovornost za poduzimanje mjera kojima se sprječava, narušava ili ograničava tržišno natjecanje.
The provisions contained in the agreements listed in Annex 1 that are incompatible with paragraph 1 of this Article shall not be applied.
Odredbe sporazuma navedenih u Prilogu 1. koje su nespojive sa stavkom 1. ovog članka ne primjenjuju se.
Annexes to the Agreement
Prilozi Sporazumu
Revision or amendment
Revizija ili izmjena
The Parties may, at any time, revise or amend this Agreement by mutual consent.
Stranke mogu u svakom trenutku revidirati ili izmijeniti ovaj Sporazum uz obostranu suglasnost.
This Agreement shall enter into force when the Parties have notified each other in writing that their respective internal procedures necessary for its entry into force have been completed.
Ovaj Sporazum stupa na snagu kada stranke obavijeste jedna drugu, u pisanom obliku, da su završeni njihovi unutarnji postupci potrebni za njegovo stupanje na snagu.
Notwithstanding paragraph 1, the Parties agree to provisionally apply this Agreement from the first day of the month following the date on which the Parties have notified each other of the completion of the procedures necessary for this purpose.
Neovisno o stavku 1., stranke su suglasne privremeno primjenjivati ovaj Sporazum od prvog dana mjeseca koji slijedi nakon dana kada su stranke obavijestile jedna drugu o završetku postupaka potrebnih u tu svrhu.
This Agreement shall apply to all agreements and arrangements listed in Annex 1 including those that, at the date of signature of this Agreement, have not yet entered into force.
Ovaj se Sporazum primjenjuje na sve sporazume i dogovore navedene u Prilogu 1., uključujući one koji na dan potpisivanja ovog Sporazuma još nisu stupili na snagu.
In the event that an agreement listed in Annex 1 is terminated, all provisions of this Agreement that relate to the agreement listed in Annex 1 concerned shall terminate at the same time.
U slučaju prestanka nekog od sporazuma navedenih u Prilogu 1. sve odredbe ovog Sporazuma koje se odnose na dotični sporazum naveden u Prilogu 1. istodobno prestaju važiti.
In the event that all agreements listed in Annex 1 are terminated, this Agreement shall terminate at the same time.
U slučaju prestanka svih sporazuma navedenih u Prilogu 1. ovaj Sporazum istodobno prestaje važiti.
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned, being duly authorised, have signed this Agreement.
U POTVRDU TOGA, dolje potpisani, koji su za to propisno ovlašteni, potpisali su ovaj Sporazum.
Done in duplicate, in the Bulgarian, Croatian, Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovak, Slovenian, Spanish and Swedish languages, all texts being equally authentic.
Sastavljeno u dva primjerka na bugarskom, češkom, danskom, engleskom, estonskom, finskom, francuskom, grčkom, hrvatskom, latvijskom, litavskom, mađarskom, malteškom, nizozemskom, njemačkom, poljskom, portugalskom, rumunjskom, slovačkom, slovenskom, španjolskom, švedskom i talijanskom jeziku, pri čemu je svaki od tih tekstova jednako vjerodostojan.
LIST OF AGREEMENTS REFERRED TO IN ARTICLE 1 OF THIS AGREEMENT
POPIS SPORAZUMA IZ ČLANKA 1. OVOG SPORAZUMA