natgillin/translations-raw huggingface dataset:
publicly disclose its conclusion; and
javno obznanjuje svoj zaključak; i
Member State competent authorities
Nadležna tijela država članica
The Commission shall keep that list up-to-date.
Komisija ažurira popis.
Ex-post checks on Union importers
Naknadne provjere uvoznika iz Unije
Records of ex-post checks on Union importers
Evidencija naknadnih provjera uvoznika Unije
Rules applicable to infringement
Pravila koja se primjenjuju na kršenja ove Uredbe
Methodology for calculation of thresholds
Metodologija izračuna pragova
Part A: Minerals
Dio A: minerali
Volume threshold (kg)
Količinski prag (kg)
Tin ores and concentrates
rude i koncentrati kositra
Tungsten ores and concentrates
rude i koncentrati volframa
Article 1(4) and Article 18 apply
primjenjuju se članak 1. stavak 4. i članak 18.
Gold ores and concentrates
rude i koncentrati zlata
Part B: Metals
Dio B: metali
Tin chlorides
kositreni kloridi
Tungstates
volframati
Tantalates
tantalati
Carbides of tungsten
volframovi karbidi
Carbides of tantalum
tantalovi karbidi
Ferrotungsten and ferro-silico-tungsten
ferovolfram i ferosilicijvolfram
Tin, unwrought
kositar u sirovim oblicima
Tin, other articles
kositar, ostali proizvodi
Tungsten, powders
volfram, prah
Tungsten wire
volframova žica
Address of the smelter or refiner
Adresa talionice ili rafinerije
Name of Member States in alphabetical order
Ime države članice abecednim redom
Name of the competent authority
Naziv nadležnog tijela
Address of the competent authority
Adresa nadležnog tijela
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/822
Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/822
amending Implementing Regulation (EU) No 343/2011 opening and providing for the administration of Union tariff quotas for wines originating in Bosnia and Herzegovina
o izmjeni Provedbene uredbe (EU) br. 343/2011 o otvaranju i predviđanju upravljanja carinskim kvotama Unije za vina podrijetlom iz Bosne i Hercegovine
The Stabilisation and Association Agreement between the European Communities and their Member States, of the one part, and Bosnia and Herzegovina, of the other part [2] (‘the SAA’) was signed on 16 June 2008 and entered into force on 1 June 2015.
Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju između Europskih zajednica i njihovih država članica, s jedne strane, i Bosne i Hercegovine, s druge strane [2] („SSP”) potpisan je 16. lipnja 2008. i stupio je na snagu 1. lipnja 2015.
The Protocol applies provisionally with effect from 1 February 2017.
Protokol se primjenjuje privremeno s učinkom od 1. veljače 2017.
The SAA specifies that the preferential zero-duty within the tariff quotas is granted subject to the condition that no export subsidies are paid for exports of these quantities by Bosnia and Herzegovina.
U SSP-u utvrđuje se da se odobrava povlaštena nulta stopa carine u okviru carinskih kvota pod uvjetom da Bosna i Hercegovina ne plaća nikakve izvozne subvencije za izvoz tih količina.
In addition, the Protocol specifies that for the year 2017 the full amount of the quotas applies irrespective of the date of entry into force or provisional application of the Protocol.
Osim toga, u Protokolu je utvrđeno da se za 2017. primjenjuje puni iznos kvote, bez obzira na dan stupanja na snagu ili dan početka privremene primjene Protokola.
To implement the Union tariff quotas for wine laid down in the Protocol, Commission Implementing Regulation (EU) No 343/2011 [5] should therefore be amended accordingly.
Radi provedbe Unijinih carinskih kvota za vino utvrđenih Protokolom, Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 343/2011 [5] trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.
Since the Protocol applies from 1 February 2017, the proposed amendments should apply from the same date.
Budući da se Protokol primjenjuje od 1. veljače 2017., predložene izmjene trebale bi se primjenjivati od istog datuma.
The Annex to Implementing Regulation (EU) No 343/2011 is replaced by the text set out in the Annex to this Regulation.
Prilog Provedbenoj uredbi (EU) br. 343/2011 zamjenjuje se tekstom utvrđenim u Prilogu ovoj Uredbi.
It shall apply from 1 February 2017.
Primjenjuje se od 1. veljače 2017.
Commission Implementing Regulation (EU) No 343/2011 of 8 April 2011 opening and providing for the administration of Union tariff quotas for wines originating in Bosnia and Herzegovina (OJ L 96, 9.4.2011, p. 12).
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 343/2011 od 8. travnja 2011. o otvaranju i predviđanju upravljanja carinskim kvotama Unije za vina podrijetlom iz Bosne i Hercegovine (SL L 96, 9.4.2011., str. 12.).
Tariff quotas for wines originating in Bosnia and Herzegovina imported into the Union
Carinske kvote za vina podrijetlom iz Bosne i Hercegovine uvezena u Uniju
TARIC Extension
TARIC proširenje
Annual quota volume (in hl) [2]
Godišnja količina kvote (u hl) [2]
Tariff quota duty [3]
Carina unutar kvote [3]
“Quality sparkling wine; other wine of fresh grapes, in containers holding 2 litres or less”.
,Kvalitetno pjenušavo vino; drugo vino od svježega grožđa, u spremnicima od 2 litre ili manje'.
19, 29, 31, 41 and 51
19, 29, 31, 41 i 51
11, 21, 31, 41 and 51
11, 21, 31, 41 i 51
Other wine of fresh grapes, in containers holding more than 2 litres but not more than 10 litres
Drugo vino od svježega grožđa, u spremnicima od više od 2 litre, ali ne više od 10 litara
Notwithstanding the rules for the interpretation of the Combined Nomenclature, the wording for the description of the products is to be considered as having no more than an indicative value, the preferential scheme being determined, within the context of this Annex, by the coverage of CN codes.
Neovisno o pravilima za tumačenje kombinirane nomenklature, tekst naziva proizvoda treba uzeti samo kao naznaku, u okviru ovog Priloga povlašteni režim određen je primjenom oznake KN.
Where ex CN codes are indicated, the preferential scheme is to be determined by application of the CN code and corresponding description taken together.
U slučaju kada su naznačene oznake ex KN, povlašteni režim određen je zajedničkom primjenom oznake KN i odgovarajućeg naziva.
Consultations at the request of one of the Parties may be held to adapt the quotas by transferring quantities from the quota applying to positions ex220422 and ex220429 (order number 09.1529) to the quota applying to positions ex220410 and ex220421 (order number 09.1528).
Na zahtjev jedne od stranaka mogu se održati savjetovanja za prilagodbu kvote prijenosom količina iz kvote koja se primjenjuje na stavku ex220422 i ex220429 (redni broj 09.1529) u kvotu koja se primjenjuje na stavke ex220410 i ex220421 (redni broj 09.1528).
The VI1 certificate established according to Article 43 of Commission Regulation (EC) No 555/2008 of 27 June 2008 laying down detailed rules for implementing Council Regulation (EC) No 479/2008 on the common organisation of the market in wine as regards support programmes, trade with third countries, production potential and on controls in the wine sector (OJ L 170, 30.6.2008, p. 1), shall mention compliance with this requirement as follows: “The products listed on this certificate do not benefit from export subsidies”.
U dokumentu V. I. 1. utvrđenom na temelju članka 43. Uredbe Komisije (EZ) br. 555/2008 od 27. lipnja 2008. o utvrđivanju detaljnih pravila za provedbu Uredbe Vijeća (EZ) br. 479/2008 o zajedničkoj organizaciji tržišta vina u vezi s programima potpore, trgovinom s trećim zemljama, proizvodnim potencijalom i o nadzoru u sektoru vina (SL L 170, 30.6.2008., str. 1.), navodi se sukladnost s tim zahtjevom kako slijedi: ‚Na proizvode navedene u ovom dokumentu ne primjenjuju se izvozne subvencije.’
Its signature on behalf of the Union and its Member States and its provisional application has been authorised by Council Decision (EU) 2017/75 [4].
Potpisivanje Protokola u ime Unije i njezinih država članica te njegova privremena primjena odobrena je Odlukom Vijeća (EU) 2017/75 [4].
Article 5 of the Protocol and Annex IV thereto provide for changes to the existing tariff quotas for wines originating in Bosnia and Herzegovina with effect from 1 February 2017.
Člankom 5. Protokola i njegovim Prilogom IV. omogućuju se izmjene postojećih carinskih kvota za vina podrijetlom iz Bosne i Hercegovine s učinkom od 1. veljače 2017.
The relevant quotas for wines have been increased from 12800 hl to 25500 hl, applying to positions ex220410 and ex220421, and from 3200 hl to 15100 hl, applying to positions ex220422 and ex220429.
Predmetne kvote za vina povećane su sa 12800 hl na 25500 hl, primjenjujući se na stavke ex220410 i ex220421, te sa 3200 hl na 15100 hl, primjenjujući se na stavke ex220422 i ex220429.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/823
Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/823
Eligible actions
Prihvatljive radnje
seminars, conferences and workshops;
i. seminari, konferencije i radionice;
Other financial contributions to the budget of the Programme
Ostali financijski doprinosi proračunu Programa
No double funding
Isključenje dvostrukog financiranja
public procurement contracts;
ugovora o javnoj nabavi;
Member States; and
državama članicama; i
To that end, they shall:
One u tu svrhu:
That report shall include information on:
To izvješće sadržava informacije o:
Amendments to Regulation (EU) No 1303/2013
Izmjene Uredbe (EU) br. 1303/2013
Article 25 is amended as follows:
1. članak 25. mijenja se kako slijedi:
Amendment to Regulation (EU) No 1305/2013
Izmjena Uredbe (EU) br. 1305/2013
OJ C 177, 18.5.2016, p. 47.
SL C 177, 18.5.2016., str. 47.
OJ C 240, 1.7.2016, p. 49.
SL C 240, 1.7.2016., str. 49.
Objectives of the Programme
Ciljevi Programa
The Programme shall have the following objectives:
Ciljevi su Programa sljedeći:
a financial report.
financijskog izvješća.
Beneficiaries of the Programme
Korisnici Programa
the organisation, and scope, of work;
organizacija rada i opseg rada;
Evaluation of the Programme
Evaluacija Programa
OJ C 34, 2.2.2017, p. 117.
SL C 34, 2.2.2017., str. 117.
EFRAG;’;
EFRAG;”;
for EFRAG: EUR 23134000;’;
za EFRAG: 23134000 EUR;”.
OJ C 303, 19.8.2016, p. 147.
SL C 303, 19.8.2016., str. 147.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/829
Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/829
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Welsh Laverbread (PDO))
o upisu naziva u registar zaštićenih oznaka izvornosti i zaštićenih oznaka zemljopisnog podrijetla (Welsh Laverbread (ZOI))
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, the United Kingdom's application to register the name ‘Welsh Laverbread’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
U skladu s člankom 50. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1151/2012, zahtjev Ujedinjene Kraljevine za upis naziva „Welsh Laverbread” u registar objavljen je u Službenom listu Europske unije [2].
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Welsh Laverbread’ should therefore be entered in the register,
Budući da Komisiji nije dostavljen ni jedan prigovor u smislu članka 51. Uredbe (EU) br. 1151/2012, naziv „Welsh Laverbread” potrebno je upisati u registar,
The name ‘Welsh Laverbread’ (PDO) is hereby entered in the register.
Naziv „Welsh Laverbread” (ZOI) upisuje se u registar.
OJ C 15, 17.1.2017, p. 6.
SL C 15, 17.1.2017., str. 6.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/830
Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/830
amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are banned from operating or are subject to operational restrictions within the Union
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 474/2006 u pogledu popisa zračnih prijevoznika za koje vrijedi zabrana letenja u Uniji ili za koje vrijede ograničenja letenja unutar Unije
Commission Regulation (EC) No 474/2006 [2] establishes the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union.
Uredbom Komisije (EZ) br. 474/2006 [2] utvrđen je popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji.
Relevant information was also provided by third countries and international organisations.
Treće zemlje i međunarodne organizacije isto su tako dostavile relevantne informacije.
The Commission informed all air carriers concerned, either directly or through the authorities responsible for their regulatory oversight, about the essential facts and considerations which would form the basis of a decision to impose an operating ban on them within the Union or to modify the conditions of an operating ban imposed on an air carrier which is included in the lists in Annex A and B of Regulation (EC) No 474/2006.
Komisija je izravno ili preko nadležnih tijela odgovornih za njihov regulatorni nadzor obavijestila sve predmetne zračne prijevoznike o bitnim činjenicama i razmatranjima koji čine osnovu za donošenje odluke da se za njih uvede zabrana letenja u Uniji ili izmijene uvjeti zabrane letenja koja je uvedena za zračnog prijevoznika s popisa iz priloga A i B Uredbe (EZ) br. 474/2006.
The Commission has updated the Air Safety Committee on the ongoing joint consultations, within the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and Regulation (EC) No 473/2006 [4], with the competent authorities and air carriers of Benin, Bolivia, India, Indonesia, Libya, Mozambique, Nigeria, Pakistan, Saint Vincent and the Grenadines, Thailand, Ukraine and Zimbabwe.
Komisija je u okviru Uredbe (EZ) br. 2111/2005 i Uredbe (EZ) br. 473/2006 [4] Odboru za sigurnost zračnog prometa dostavila ažurirane podatke o zajedničkim savjetovanjima koja su u tijeku s nadležnim tijelima i zračnim prijevoznicima iz Benina, Bolivije, Indije, Indonezije, Libije, Mozambika, Nigerije, Pakistana, Svetog Vincenta i Grenadina, Tajlanda, Ukrajine i Zimbabvea.
The Commission also provided information to the Air Safety Committee on the aviation safety situation in Afghanistan, Angola, Equatorial Guinea, Georgia, Kazakhstan, Lebanon and Nepal and on the technical consultations with the Russian Federation.
Komisija je Odboru za sigurnost zračnog prometa dostavila i informacije o stanju sigurnosti zračnog prometa u Afganistanu, Angoli, Ekvatorskoj Gvineji, Gruziji, Kazahstanu, Libanonu i Nepalu te o tehničkim konzultacijama s Ruskom Federacijom.
EASA presented the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organisation (‘ICAO’) to the Commission and the Air Safety Committee, in the framework of ICAO's Universal Safety Oversight Audit Programme.
EASA je Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa izložila rezultate analize izvješćâ o nadzoru koje je provela Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva („ICAO”) u okviru svojeg Univerzalnog programa nadzora sigurnosti.
In this context, Member States were invited to prioritise ramp inspections on air carriers licensed by states in respect of which Significant Safety Concerns have been identified by ICAO or in respect of which EASA concluded that there are significant deficiencies in the safety oversight system.
Države članice u tom su kontekstu pozvane da prednost daju inspekcijskim pregledima na stajanci zračnih prijevoznika licenciranih u državama za koje je ICAO utvrdio znatne sigurnosne nedostatke ili za koje je EASA zaključila da u njihovim sustavima nadzora sigurnosti postoje bitni nedostaci.
In addition to the consultations undertaken by the Commission in accordance with Regulation (EC) No 2111/2005, the prioritisation of ramp inspections provides further information on the safety performance of the air carriers licensed in those third countries.
Uz savjetovanja koja je Komisija provela u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci dobivaju se dodatne informacije o razini sigurnosti zračnih prijevoznika licenciranih u tim trećim zemljama.
EASA also informed the Commission and the Air Safety Committee of the results of the analysis of ramp inspections carried out under the Safety Assessment of Foreign Aircraft programme (SAFA) in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 [5].
EASA je obavijestila Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa i o rezultatima analize inspekcijskih pregleda na stajanci obavljenih na temelju programa ocjenjivanja sigurnosti stranih zrakoplova („program SAFA”) u skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 965/2012 [5].
In addition, EASA informed the Commission and the Air Safety Committee about the technical assistance projects carried out in third countries affected by measures or monitoring requirements laid down in Regulation (EC) No 2111/2005.
Osim toga, EASA je obavijestila Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa o projektima tehničke pomoći koji se provode u trećim zemljama na koje se primjenjuju mjere ili obveze nadzora propisane Uredbom (EZ) br. 2111/2005.
EASA provided information on the plans and requests for further technical assistance and cooperation to improve the administrative and technical capability of civil aviation authorities, with a view to helping resolve non-compliance with applicable international civil aviation standards.
EASA je dostavila informacije o planovima i zahtjevima za dodatnu tehničku pomoć i suradnju radi poboljšanja administrativnih i tehničkih mogućnosti tijela nadležnih za civilno zrakoplovstvo u cilju uklanjanja neusklađenosti s primjenjivim međunarodnim standardima u području civilnog zrakoplovstva.
Member States were invited to respond to such requests on a bilateral basis, in coordination with the Commission and EASA.
Države članice pozvane su da u suradnji s Komisijom i EASA-om na bilateralnoj osnovi odgovore na te zahtjeve.
In this regard, the Commission reiterated the usefulness of providing information to the international aviation community, particularly through ICAO's Safety Collaborative Assistance Network database, on technical assistance provided by the Union and Member States to improve aviation safety around the world.
Komisija je u tom pogledu ponovno naglasila korist od dostavljanja informacija međunarodnoj zrakoplovnoj zajednici – posebno putem ICAO-ove baze podataka mreže za pružanje pomoći u pitanjima sigurnosti – o tehničkoj pomoći koju pružaju Unija i države članice radi poboljšanja sigurnosti zračnog prometa u cijelom svijetu.
Following the analysis by EASA of information resulting from ramp inspections carried out on aircraft of Union air carriers or from standardisation inspections carried out by EASA, as well as specific inspections and audits carried out by national aviation authorities, several Member States have taken certain enforcement measures and informed the Commission and the Air Safety Committee about those measures.
Nakon EASA-ine analize informacija dobivenih inspekcijskim pregledima na stajanci zrakoplova zračnih prijevoznika iz Unije ili inspekcijskim pregledima radi provjere usklađenosti sa standardima koje je provela EASA, kao i posebnih inspekcijskih pregleda i nadzora koje su provela nacionalna tijela nadležna za zrakoplovstvo, nekoliko država članica poduzelo je određene provedbene mjere te o njima obavijestilo Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa.
The United Kingdom informed the Commission and the Air Safety Committee about actions it had taken with regard to the air carrier Blu Halkin Ltd.
Ujedinjena Kraljevina obavijestila je Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa o mjerama koje je poduzela u pogledu zračnog prijevoznika Blu Halkin Ltd.
Member States reiterated their readiness to act as necessary should any relevant safety information indicate that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance by Union air carriers with the appropriate safety standards.
Države članice ponovno su potvrdile da su spremne poduzeti potrebne mjere ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici zbog toga što zračni prijevoznici iz Unije u potpunosti ne poštuju odgovarajuće standarde sigurnosti za koje su odgovorni.
From 29 to 31 March 2017, a Union on-site assessment visit was conducted in Benin.
U Beninu je od 29. do 31. ožujka 2017. provedena Unijina sigurnosna procjena na terenu.
Experts from the Commission, EASA and one Member State participated in that visit.
Sudjelovali su stručnjaci iz Komisije, EASA-e i jedne od država članica.
During that visit, the Agence Nationale de l'Aviation Civile of Benin (‘ANAC Benin’) demonstrated that it has made strong progress in recent years in the implementation of ICAO standards and recommended practices.
Tom je prilikom Agencija za civilno zrakoplovstvo Benina (Agence Nationale de l'Aviation Civile – „ANAC Benin”) dokazala da je u zadnjih nekoliko godina postigla znatan napredak u provedbi standarda ICAO-a i preporučenih praksi.
The ANAC Benin is established as a civil aviation authority with financial and functional autonomy by Benin's Aviation law adopted in 2013.
ANAC Benin osnovan je beninskim Zakonom o zrakoplovstvu donesenim 2013. kao tijelo za civilno zrakoplovstvo, koje je financijski i funkcionalno neovisno.
Evidence indicates that the ANAC Benin is capable of maintaining and enforcing a sound regulatory system and it appears that the national regulations are continuously updated when new amendments to ICAO standards and recommended practices are adopted.
Dokazi upućuju na to da je ANAC Benin sposoban uspostaviti i primjenjivati dobar regulatorni sustav te se čini da se nacionalni propisi redovito ažuriraju nakon donošenja svake izmjene standarda ICAO-a i preporučenih praksi.
However, during that visit certain areas for improvement were identified, notably with regard to the time needed for the completion of the amendment process of the national regulations.
Međutim, tom su prilikom utvrđena područja u kojima su potrebna poboljšanja, posebno u pogledu vremena koje je potrebno za dovršenje postupka izmjene nacionalnih propisa.
The ANAC Benin has provided evidence that it has put in place a solid process for the recruitment and training of its personnel.
ANAC Benin dokazao je da je uspostavljen valjan postupak zapošljavanja i osposobljavanja njegova osoblja.
Since the number of fully qualified inspectors exceeds requirements in light of the current level of aviation activities in Benin, the ANAC Benin has concluded exchange programmes for its inspectors with its neighboring countries.
Budući da je broj potpuno osposobljenih inspektora veći od broja koji je potreban prema zrakoplovnim aktivnostima koje se u Beninu trenutačno provode, ANAC Benin uspostavio je programe razmjene svojih inspektora sa susjednim zemljama.
During the visit, the ANAC Benin has provided evidence that the certification of air carriers is conducted in accordance with the ICAO process and that all activities are well documented.
ANAC Benin je prilikom terenske procjene dokazao da se certificiranje zračnih prijevoznika provodi u skladu s postupcima ICAO-a i da su sve aktivnosti dobro dokumentirane.
While evidence indicates that the ANAC Benin has the capabilities to oversee the aviation activities in Benin, the effectiveness of those oversight activities could be even further improved if they were more driven by the results of a solid safety risk assessment.
Iako dokazi upućuju na to da je ANAC Benin sposoban nadgledati zrakoplovne aktivnosti u Beninu, nadzor bi mogao biti djelotvorniji ako bi se pri njegovu provođenju u većoj mjeri u obzir uzimali rezultati valjane procjene sigurnosnog rizika.
On 26 April 2017, the ANAC Benin presented to the Commission and the Air Safety Committee the corrective actions taken to address the observations made during the Union on-site assessment visit.
Dana 26. travnja 2017. ANAC Benin je Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa predstavio korektivne mjere koje je poduzeo radi uklanjanja nedostataka uočenih tijekom provedbe Unijine sigurnosne procjene na terenu.
The ANAC Benin also informed on a number of measures it took to further improve aviation safety in Benin.
Isto tako, ANAC Benin izvijestio je o brojim mjerama koje je poduzeo radi daljnjeg poboljšanja sigurnosti zračnog prometa u Beninu.