natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Other recommendations/limitations (e.g. lifting axles, steering axles, etc.)
Druge preporuke/druga ograničenja (npr. podizne osovine, upravljačke osovine itd.)
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19 to UN Regulation No 13 as last amended by the …series of amendments.
Ovo je ispitivanje provedeno i izvještaj o rezultatima ispitivanja sastavljen u skladu s Prilogom 19. Pravilniku UN-a br. 13 kako je zadnje izmijenjen nizom izmjena …
Brake factor (input torque to output torque amplification ratio)
faktor kočnice (omjer pojačanja ulaznog momenta u odnosu na izlazni)
Threshold input torque (minimum torque necessary to produce a measurable brake torque)
prag ulaznog momenta (najmanji moment potreban za ostvarivanje mjerljivog kočnog momenta)
Outer tyre diameter (overall diameter of an inflated new tyre)
vanjski promjer gume (ukupni promjer napuhane nove gume)
A conventional number denoting the nominal rim diameter and corresponding to the diameter of the rim expressed either in inches or mm
dogovorni broj kojim se označava nazivni promjer naplatka i koji odgovara promjeru naplatka izraženom u palcima ili milimetrima
Brake force
kočna sila
Nominal tyre section height (the distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter)
nazivna visina presjeka gume (razmak jednak polovini razlike između vanjskog promjera gume i nazivnog promjera naplatka)
Rotary inertia
rotacijska inercija
Brake lever length of reference test trailer
duljina kočne poluge referentne ispitivane prikolice
Average brake output torque
prosječni kočni izlazni moment
Equivalent number of static brake applications for the purpose of type approval
ekvivalentni broj statičkih upotreba kočnice za potrebe homologacije
Equivalent number of static applications obtained during testing
ekvivalentni broj statičkih upotreba postignutih tijekom ispitivanja
Rotational speed of the rolling road
brzina vrtnje ispitnih valjaka
Rotational speed of the unbraked wheels of the axle
brzina vrtnje nekočenih kotača osovine
Maximum technically permitted mass for the brake
najveća tehnički dopuštena masa za kočnicu
Pressure
tlak
The pressure in the brake chamber require to produce a pushrod stroke of 15 mm from the zero datum position.
tlak u kočnom cilindru potreban da izazove hod klipnjače od 15 mm od nulte referentne točke
Dynamic tyre rolling radius (calculated using 0,485D)
dinamički promjer kotrljanja gume (izračunan s pomoću 0,485D)
Nominal aspect ratio of the tyre (one hundred times the number obtained by dividing the number expressing the nominal section height of the tyre in mm by the number expressing the nominal section width in mm).
nazivni omjer širine i duljine presjeka gume (količnik nazivne visine presjeka gume u mm i nazivne širine presjeka u mm pomnožen sa 100)
Ratio of sT/lT
omjer sT/lT
Radius of the rolling road
polumjer ispitnih valjaka
Section width of the tyre (linear distance between the outsides of the sidewalls of an inflated tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decorations or protective bands or ribs).
širina presjeka gume (linearna udaljenost između vanjskih rubova bokova napuhane gume, ne računajući izbočenja zbog oznaka, ukrasa, zaštitnih vrpca ili rebara)
Actuator stroke (working stroke plus free stroke)
hod klipa kočnog cilindra (radni hod plus prazni hod)
Total actuator stroke
ukupni hod klipa kočnog cilindra
Effective stroke (the stroke at which the output thrust is 90per cent of the average thrust ThA)
radni hod klipa (hod pri kojem je izlazni potisak 90 % prosječnog potiska ThA)
Brake chamber push rod travel of reference test trailer in mm
Hod klipnjače kočnog cilindra referentnog ispitivanog priključnog vozila u mm
Average thrust (the average thrust is determined by integrating the values between 1/3 and 2/3 of the total stroke smax)
prosječni potisak (prosječni potisak određuje se tako da se uključe vrijednosti između jedne trećine i dviju trećina ukupnog (punog) hoda. smax)
Spring thrust of the spring brake
opružna sila opružne kočnice
Sum of braking forces at periphery of all wheels of trailer or semi-trailer
zbroj kočnih sila na obodu svih kotača poluprikolice ili prikolice
Rolling road linear speed
linearna brzina ispitnih valjaka
Initial speed, when braking starts
početna brzina, na početku kočenja
Speed at end of braking
brzina na kraju kočenja
Energy input, equivalent to the kinetic energy of the corresponding mass for the brake under test when braked from 60 km/h to standstill
ulazna energija ekvivalentna kinetičkoj energiji odgovarajuće mase za ispitivanu kočnicu pri kočenju sa 60 km/h do zaustavljanja
Braking rate of vehicle
stupanj kočenja vozila
Data to identify the tested item …
Podaci za identifikaciju ispitnog komada …
Brake drum or brake disc:
Kočnica: Proizvođač … Marka … Tip … Model …
Internal diameter of drum or outside diameter of disc …
Bubanj-kočnica ili disk-kočnica [1] Podaci za identifikaciju ispitnog dijela …
Thickness …
Masa …
Brake lining or pad:
Bubanj kočnice ili disk kočnice:
Width …
Debljina …
Surface area …
Materijal …
Actuator:
Kočna obloga ili pločica: Proizvođač … Tip …
Size …
Površina …
Automatic brake adjustment device [3]
Cilindar:
Version …
Tip …
Test vehicle data
Naprava za automatsko namještanje kočnih obloga [3] Proizvođač … Marka … Tip … Izvedba …
Towing vehicle:
Podaci za identifikaciju ispitnog komada …
Identification — No
Identifikacijska oznaka – broj
Load on each axle
Opterećenje na svakoj osovini
Trailer:
Prikolica:
full trailer/semi-trailer/central axle trailer [4] Strike out what does not apply.
obična prikolica /poluprikolica/prikolica sa središnjom osovinom [4] Prekrižiti nepotrebno.
Tyres/rims:
Gume/naplatci:
Twin/single [4] Strike out what does not apply.
jednostruke/dvostruke [4] Prekrižiti nepotrebno.
Dynamic rolling radius R laden
Dinamički polumjer kotrljanja R u opterećenom stanju
Test Data and results
Ispitni podaci i rezultati
Field test:
Terensko ispitivanje:
General description covering:
Opći opis koji obuhvaća:
distance travelled, time duration and location
prijeđenu udaljenost, trajanje i mjesto
Braking test:
Ispitivanje kočenja:
Test track information …
Podaci o ispitnoj stazi …
Test procedure …
Ispitni postupak …
Brake factor
Faktor kočnice
Test 1 …
Ispitivanje 1. …
Date of test 1 …
Datum ispitivanja 1. …
Test 2 …
Ispitivanje 2. …
Date of test 2 …
Datum ispitivanja 2. …
Test 3 …
Ispitivanje 3. …
Date of test 3 …
Datum ispitivanja 3. …
Diagrams
Dijagrami
Applies only to disc brakes.
Odnosi se samo na disk-kočnice.
Not applicable in the case of integrated automatic brake adjustment device.
Nije primjenjivo u slučaju integrirane naprave za automatsko namještanje kočne obloge.
System
Ime proizvođača
System variants
Sustavi
System options
Varijante sustava
Scope of application with respect to suspension:
Područje primjene s obzirom na ovjes:
Air
zračni
Mechanical
mehanički
Rubber
gumeni
Mixed
kombinirani
Anti-roll bar
stabilizator
Additional information (if applicable) to the application of the directional control and roll-over control functions, for example:
Dodatne informacije (ako su potrebne) o primjeni kontrolnih funkcija održavanja smjera i sprečavanja prevrtanja:
Wheelbase, track, centre of gravity height
međusosovinski razmak, razmak kotača, visina težišta
Wheel type (single or twin) and tyre type (e.g. structure, category of use, size)
tip kotača (jednostruki ili dvostruki) i tip gume (npr. struktura, kategorija upotrebe, veličina)
Gearbox type (e.g. manual, automated manual, semi-automatic, automatic)
tip mjenjača (npr. ručni, automatizirani ručni, poluautomatski, automatski)
Drive train options (e.g. retarder)
mogućnosti pogonskog sklopa (npr. usporivač)
Differential type/differential lock(s) (e.g. standard or self-locking, automatic or driver selected)
Tip diferencijala/blokade diferencijala (npr. standardni ili samokočni, automatski ili vozačev izbor):
Management of the engine or any other source(s) of motive power
upravljanje motorom ili bilo koji drugi izvor pogonske snage
Component description:
Opis sastavnih dijelova:
Limitations on the location of the sensors
ograničenja položaja senzora
Identification (e.g. part numbers)
identifikacijski podaci (npr. brojevi dijela)
Functionality of internal sensors (if applicable)
funkcionalnost unutarnjih senzora (ako je primjenjivo)
Hardware identification (e.g. part numbers)
identifikacijski podaci o hardveru (npr. brojevi dijela)
Software identification
identifikacijski podaci o softveru
Limitations on the location of the controller(s)
ograničenja položaja regulatora
Software identification (if applicable)
identifikacijski podaci o softveru (ako je primjenjivo)
Limitations
ograničenja
Electrical Equipment
Električna oprema:
Circuit diagrams
dijagrami strujnog kruga
System schematics including anti-lock braking configurations associated with the motor vehicle types defined in item 2.1 of this appendix
Sheme sustava s konfiguracijama protublokirajućeg kočnog sustava povezanima s tipovima motornih vozila iz točke 2.1. ovog Dodatka
Documentation demonstrating compliance with Regulation No 10 as required by paragraph 5.1.1.4 of this Regulation
Dokumentacija kojom se dokazuje usklađenost s Pravilnikom br. 10 kako se zahtijeva stavkom 5.1.1.4. ovog Pravilnika
Vehicle (motor vehicle) stability function test report
Ispitno izvješće o ispitivanju kontrole stabilnosti vozila (motornog vozila)
Applicant (if different from the manufacturer)
Proizvođač kontrole stabilnosti vozila (ime i adresa)
Systems
Podnositelj zahtjeva (ako se razlikuje od proizvođača)
Control functions
Mogućnosti sustava 1.3.2.1. Kontrolne funkcije
System(s) and installations:
Sustavi i instalacije
Vehicle applications
Primjene vozila
Vehicle category (e.g. N2, N3, etc.)
Kategorija vozila (npr. N2, N3 itd.)
Character of the vehicle
Vrsta vozila
Vehicle configuration(s) (e.g. 4 × 2, 6 × 2, etc.)
Konfiguracije vozila (npr. 4 × 2, 6 × 2 itd.)
End of line programming
Programiranje na kraju proizvodnog procesa
Functional description
Funkcijski opis
Directional control
Održavanje smjera
Roll-over control
Sprečavanje prevrtanja
Low speed operation
Rad pri niskoj brzini
Off-road mode
Terenski način rada
Drive train options
Mogućnosti pogonskog sklopa
Trailer detection and functionality
Detekcija i funkcionalnost prikolice
Intervention warning
Upozorenje na djelovanje
Stop lamp illumination
Aktiviranje kočnog svjetla
Assessed vehicle variables:
Ocijenjene varijable vozila
Brake system type
Tip kočnog sustava
Centre of gravity
Visina težišta
Management of the engine or other source(s) of motive power
Upravljanje motorom ili bilo koji drugi izvor pogonske snage
Gearbox type
Tip mjenjača
Installation configurations
Ugradbene konfiguracije
Effect of load variations
Učinak promjena opterećenja
Steering ratio
Upravljački omjer
Additional steering or steered axles
Dodatne upravljačke ili upravljane osovine
Suspension
Ovjes
Yaw rate and lateral acceleration sensor(s)
Senzori bočnog ubrzanja i brzine kutnog zakreta
Wheel type, tyre type, tyre size
Tip kotača, tip gume, veličina gume
Limits of Installation:
Ograničenja instalacije:
Location of components
Položaj sastavnih dijelova
Yaw rate and lateral acceleration sensor(s) position
Položaji senzora bočnog ubrzanja i brzine kutnog zakreta
Anti-lock braking configuration(s)
Konfiguracije protublokirajućeg kočnog sustava.
Additional steered axle
Dodatna upravljana osovina
Additional recommendations and limitations
Dodatne preporuke i dodatna ograničenja
Test data and results:
Ispitni podaci i rezultati
Test vehicle data (including the specification and functionality of any trailer(s) used during the test(s))
Podaci o ispitnom vozilu (uključujući specifikacije i funkcionalnost svih prikolica upotrijebljenih u ispitivanju)
High adhesion surface
Površina visoke prionjivosti
Low adhesion surface
Površina niske prionjivosti
Measurement and data acquisition
Mjerenje i prikupljanje podataka
Test conditions and procedures
Ispitni uvjeti i postupci:
Vehicle tests
Ispitivanja vozila
Additional Information
Dodatni podaci
Compliance with Regulation No 10
Usklađenost s Pravilnikom br.10
Attachments [1]:
Prilozi [1]:
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19, Part 2 to Regulation No 13 as last amended by the …series of amendments.
Ovo je ispitivanje provedeno i izvještaj o rezultatima ispitivanja sastavljen u skladu s Dijelom 2. Priloga 19. Pravilniku br. 13 kako je zadnje izmijenjen nizom izmjena …
Technical Service [2] conducting the test
Tehnička služba [2] koja je provela ispitivanje
Type Approval Authority [2] To be signed by different persons even when the Technical Service and Type Approval Authority are the same or alternatively, a separate Type Approval Authority authorisation is issued with the report.
Homologacijsko tijelo [2] Moraju potpisati različite osobe čak i ako su tehnička služba i homologacijsko tijelo ista tijela ili, alternativno, ako je uz izvješće izdano zasebno ovlaštenje homologacijskog tijela.
System supplier test data in support of the tolerance allowance as specified in paragraphs 1.1.3.2(s) and 1.1.3.2(x) of Part 2 to Annex 19 shall be attached.
Moraju se priložiti podaci dobavljača sustava koji idu u prilog dopuštenom odstupanju kako je određeno u stavku 1.1.3.2. točkama (s) i (x) Dijela 2. Priloga 19.
This annex defines an alternative procedure for type approving trailers, utilising information from test reports issued in accordance with Annexes 11 and 19.
OPĆENITO
On completion of the verification procedures described in paragraphs 3, 4, 5, 6, 7 and 8 of this annex, the Technical Service/Type Approval Authority shall issue an UN type approval certificate conforming to the model specified in Annex 2, Appendix 1 to this Regulation.
U ovom se Prilogu određuje alternativni postupak za homologaciju prikolica korištenjem informacijama iz ispitnih izvješća izdanih u skladu s Prilozima 11. i 19.
For the purposes of the calculations defined within this annex the centre of gravity height shall be determined in accordance with the method defined in Appendix 1 to this annex.
Nakon završetka postupaka za provjeru opisanih u poglavljima 3., 4., 5., 6., 7. i 8. ovog Priloga, tehnička služba/homologacijsko tijelo mora izdati UN certifikat o homologaciji u skladu s predloškom iz Dodatka 1. Prilogu 2. ovom Pravilniku. 1.3. Za potrebe izračuna određenih u ovom Prilogu visina težišta utvrđuje se u skladu s metodom određenom u Dodatku 1. ovom Prilogu.
APPLICATION FOR TYPE APPROVAL
HOMOLOGACIJSKI ZAHTJEV
The application for UN type approval of a trailer type with regard to the braking equipment shall be submitted by the trailer manufacturer.
Zahtjev za UN homologaciju tipa prikolice s obzirom na kočne uređaje podnosi proizvođač prikolice.
In support of the approval the trailer manufacturer shall supply to the Technical Service at least the following:
U prilog homologaciji proizvođač prikolice mora tehničkoj službi dostaviti barem sljedeće:
A copy of the UN or EU type approval certificate and an information document of a trailer hereafter referred to as the ‘reference trailer’ on which the service braking performance comparison is to be based.
kopija UN ili EU certifikata o homologaciji i opisni dokument prikolice (u daljnjem tekstu: referentna prikolica) na kojoj će se temeljiti usporedba učinka radne kočnice.
This trailer will have been subject to the actual tests defined in Annex 4 to this Regulation for the appropriate trailer or equivalent EU Directive.
Ta prikolica morala je biti ispitana stvarnim ispitivanjima određenima u Prilogu 4. ovom Pravilniku za odgovarajuću prikolicu ili u ekvivalentnoj direktivi EU-a.
A trailer that has been approved to the alternative procedure defined in this annex shall not be used as a reference trailer.
Prikolicu koja je homologirana na temelju alternativnog postupka određenog u ovom Prilogu ne smije se upotrijebiti kao referentnu prikolicu;
Copies of the Annex 11 and Annex 19 test reports.
kopije ispitnih izvješća iz Priloga 11. i Priloga 19.;
A documentation package that contains the relevant verification information including the relevant calculations, where appropriate, for the following:
komplet dokumentacije koji sadržava odgovarajuće podatke za provjeru, uključujući, prema potrebi, odgovarajuće izračune za sljedeće:
Annex 20 paragraphs
Stavci Priloga 20.
Cold service braking performance
Učinak hladne radne kočnice
Parking brake performance
Učinak parkirne kočnice
Automatic (emergency) brake performance
Učinak automatske kočnice (kočnice u nuždi)
Failure of braking distribution system
Kvar sustava za raspodjelu kočenja
Anti-lock braking
Protublokirajući sustav
Vehicle stability function
Kontrola stabilnosti vozila
Functional checks
Provjera funkcioniranja
A trailer, representative of the trailer type to be approved hereafter referred to as the ‘subject trailer’.
Prikolica koja je reprezentativna za tip prikolice koji se homologira u daljnjem se tekstu naziva „predmetna prikolica”.
The manufacturer of the ‘reference trailer’ and ‘subject trailer’ shall be the same.
„Referentna prikolica” i „predmetna prikolica” moraju imati istog proizvođača.
ALTERNATIVE PROCEDURE FOR DEMONSTRATING THE TYPE-0 SERVICE BRAKING COLD PERFORMANCE
ALTERNATIVNI POSTUPAK ZA DOKAZIVANJE UČINKA HLADNOG RADNOG KOČNOG SUSTAVA NA ISPITIVANJU TIPA 0.
The requirements of Annex 4, paragraphs 1.2.7, 3.1.2 and 3.1.3 (cold performance requirement and achievement without wheel lock, deviation or abnormal vibration) are considered to be satisfied by the subject trailer if it meets the verification criteria described in the following paragraphs, in both the laden and unladen conditions:
Smatra se da predmetna prikolica ispunjava zahtjeve iz stavaka 1.2.7., 3.1.2. i 3.1.3. Priloga 4. (zahtjev u pogledu radne sposobnosti hladnih kočnica i postignuti rezultat bez blokiranja kotača, otklona ili neobičnih vibracija) ako u opterećenom i neopterećenom stanju ispunjava kriterije provjere opisane u sljedećim stavcima:
The wheelbase of the subject trailer shall not be less than 0,8 times the reference trailer wheelbase.
međuosovinski razmak predmetne prikolice ne smije biti manji od 0,8 puta međuosovinski razmak referentne prikolice;
Any difference in the brake input torque between one axle and another within an axle group of the ‘subject trailer’ shall not differ from that of the ‘reference trailer’.
ni jedna razlika ulaznog kočnog momenta između dviju osovina u skupini osovina predmetne prikolice ne smije odstupati od razlika na referentnoj prikolici;
For semi-trailers, a graph, in accordance with Appendix 2, shall be constructed and, from this graph, it shall be verified that:
za poluprikolice mora se izraditi grafikon u skladu s Dodatkom 2 na temelju kojeg se provjerava vrijedi li sljedeće:
TR max ≥ TRpr (i.e. line (1) shall not be below line (3)), and
TR max ≥ TRpr (tj. crta (1) ne smije biti ispod crte (3)) i
TRL ≥ TRpr (i.e. line (2) shall not be below line (3)).
TR L ≥ TRpr (tj. crta (2) ne smije biti ispod crte (3));
For centre axle trailers, a graph, in accordance with Appendix 3, shall be constructed and, from this graph, it shall be verified that:
za prikolice sa središnjom osovinom mora se izraditi grafikon u skladu s Dodatkom 3 na temelju kojeg se provjerava vrijedi li sljedeće:
For full trailers, a graph, in accordance with Appendix 4, shall be constructed and, from this graph, it shall be verified that:
za prikolice se mora izraditi grafikon u skladu s Dodatkom 4 na temelju kojeg se provjerava vrijedi li sljedeće:
TR max ≥ TRpr (i.e. line (1) shall not be below line (2)), and
TR max ≥ TRpr (tj. crta (1) ne smije biti ispod crte (2)),
TRLf ≥ TRprf (i.e. line (4) shall not be below line (3)), and
TR Lf ≥ TRprf (tj. crta (4) ne smije biti ispod crte (3)) i
TRLr ≥ TRprr (i.e. line (6) shall not be below line (5)).
TR Lr ≥ TRprr (tj. crta (6) ne smije biti ispod crte (5)).
ALTERNATIVE PROCEDURE FOR DEMONSTRATING THE PARKING BRAKE PERFORMANCE
ALTERNATIVNI POSTUPAK ZA DOKAZIVANJE UČINKA PARKIRNOG KOČNOG SUSTAVA
This procedure provides an alternative to physically testing trailers on a gradient and ensures that trailers fitted with spring brake actuated parking mechanisms can meet the prescribed parking brake performance.
Ovaj je postupak alternativa fizičkom ispitivanju prikolica na nagibu i njime se osigurava da prikolice opremljene parkirnim mehanizmima koje aktivira opružna kočnica mogu ispuniti propisani učinak parkirnog kočnog sustava.
This procedure shall not be applied to trailers fitted with parking mechanisms operated by means other than spring brakes.
On se ne smije primjenjivati samo na prikolice opremljene parkirnim mehanizmima čiji se rad temelji na opružnim kočnicama.
Such trailers shall be subjected to the physical test prescribed in Annex 4.
Takve se prikolice moraju ispitati fizičkim ispitivanjem propisanim u Prilogu 4.
The prescribed parking braking performance shall be demonstrated by calculation, using the formulae contained in paragraphs 4.2 and 4.3 below.
Propisani učinak parkirne kočnice mora se dokazati računski iz formula u stavcima 4.2 i 4.3.
Parking performance
Učinak parkirne kočnice
The parking brake force at the periphery of the tyres of axle(s) braked by the spring brake actuated parking mechanism shall be calculated using the following formula:
Parkirna kočna sila na obodu guma osovina kočenih parkirnim mehanizmom koji aktivira opružna kočnica izračunava se iz sljedeće formule:
Tpi = (Ths × l – Co) × n × BF/Rs
Tpi = (Ths × l – Co ) × n × BF/Rs
The normal reaction of the road surface on the axles of a stationary trailer facing uphill and downhill on an 18 per cent gradient shall be calculated using the following formulae:
Vertikalna reakcija površine ceste na osovine zaustavljene prikolice usmjerene uzbrdo i nizbrdo na nagibu od 18 % izračunava se iz sljedećih formula.
In the case of full trailers:
Ako je riječ o običnim prikolicama:
Facing uphill
okrenutima uzbrdo
Facing downhill
okrenutima nizbrdo
In the case of centre axle trailers:
Ako je riječ o prikolicama sa središnjom osovinom:
In the case of semi-trailers:
Ako je riječ o poluprikolicama:
The parking brake performance of the trailer shall be verified using the following formulae:
Učinak parkirne kočnice prikolice provjerava se sljedećim formulama:
ALTERNATIVE PROCEDURE FOR DEMONSTRATING THE EMERGENCY/AUTOMATIC BRAKING PERFORMANCE
ALTERNATIVNI POSTUPAK ZA DOKAZIVANJE UČINKA AUTOMATSKOG KOČENJA/KOČENJA U NUŽDI
To demonstrate compliance with the automatic braking performance requirements, either a comparison is made between the chamber pressure required to achieve the specified performance and the asymptotic chamber pressure after disconnection of the supply line, as defined in paragraph 5.2.1 below, or it shall be verified that the brake force provided by the axle(s) fitted with spring brakes is sufficient to achieve the specified performance, as defined in paragraph 5.2.2.
Radi dokazivanja sukladnosti sa zahtjevima u pogledu radne sposobnosti automatskog kočenja, mora se usporediti tlak u cilindru potreban za postizanje određenog učinka i asimptotski tlak u cilindru nakon odspajanja napojnog voda, kako je određeno u stavku 5.2.1., ili se mora provjeriti da je kočna sila koju daju osovine s ugrađenim opružnim kočnicama dovoljna za postizanje određenog učinka kako je određeno u stavku 5.2.2.
The requirements of Annex 4, paragraph 3.3, are considered to be satisfied by a subject trailer if the asymptotic chamber pressure (pc) after disconnection of the supply line is greater than the chamber pressure (pc) to achieve a performance of 13,5 per cent of the maximum stationary wheel load.
Smatra se da predmetna prikolica ispunjava zahtjeve iz stavka 3.3. Priloga 4. ako je asimptotski tlak u cilindru (pc) nakon odspajanja napojnog voda veći od tlaka u cilindru (pc) za postizanje učinka od 13,5 % najvećeg statičkog opterećenja kotača.
The supply line pressure being stabilised at 700 kPa prior to disconnection.
Tlak u napojnom vodu stabilizira se na 700 kPa prije odspajanja.
The requirements of Annex 4, paragraph 3.3, are considered to be satisfied by a spring brake equipped subject trailer if:
Smatra se da predmetna prikolica opremljena opružnom kočnicom ispunjava zahtjeve iz stavka 3.3. Priloga 4. ako vrijedi: