natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Point-to-point’ means a topology of a communication network with only two units.
„od točke do točke” znači topologija komunikacijske mreže sa samo dvije jedinice.
Each unit has an integrated termination resistor for the communication line.
Svaka jedinica ima integrirani završni otpornik za komunikacijski vod;
‘Coupling force control’ means a system/function to balance automatically the braking rate of towing vehicle and trailer.
„regulacija sile na spojnici” znači sustav ili funkcija koja automatski uravnotežuje stupanj kočenja između traktora i vučenog vozila;
‘Nominal value’ definitions for braking reference performance are required to put a value on the transfer function of the braking system, relating output to input for vehicles individually and when used in combination.
definicije „nazivne vrijednosti” za referentni kočni učinak potrebne su za utvrđivanje vrijednosti prijenosne funkcije kočnog sustava kojom se povezuju izlazne i ulazne veličine za pojedinačna vozila i skupove vozila;
‘Nominal value’ is defined, for a power-driven vehicle, as the characteristic which can be demonstrated at Type Approval and which relates the braking rate of the vehicle on its own to the level of the braking input variable.
„nazivna vrijednosti” definira se, za motorno vozilo, kao karakteristika koja se može dokazati pri homologaciji i kojom se stupanj kočenja samostalnog vozila povezuje s razinom ulazne kočne varijable;
‘Nominal value’ is defined, for a trailer, as the characteristic which can be demonstrated at Type Approval and which relates the braking rate to the coupling head signal.
„nazivna vrijednosti” definira se, za prikolicu, kao karakteristika koja se može dokazati pri homologaciji i kojom se stupanj kočenja povezuje sa signalom spojne glave;
‘Nominal demand value’ is defined, for coupling force control, as the characteristic which relates the coupling head signal to the braking rate and which can be demonstrated at Type Approval, within the limits of the compatibility bands of Annex 10.
„nazivna vrijednost zahtjeva” definira se, za regulaciju sile na spojnici, kao karakteristika kojom se signal spojne glave povezuje sa stupnjem kočenja i koje se može dokazati pri homologaciji unutar graničnih vrijednosti pojaseva kompatibilnosti iz Prilogu 10.;
‘Automatically commanded braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of the braking system(s) or brakes of certain axles is made for the purpose of generating vehicle retardation with or without a direct action of the driver, resulting from the automatic evaluation of on-board initiated information.
„automatski upravljano kočenje” znači funkcija u složenom elektroničkom upravljačkom sustavu kojom se aktiviraju kočni sustavi ili kočnice nekih osovina radi usporavanja vozila uz izravno vozačevo djelovanje ili bez njega na temelju automatske procjene informacija iz sustava vozila;
‘Selective braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of individual brakes is made by automatic means in which vehicle retardation is secondary to vehicle behaviour modification.
„selektivno kočenje” znači funkcija u složenom elektroničkom upravljačkom sustavu kojom se automatski aktiviraju pojedine kočnice u situaciji kad je promjena ponašanja vozila važnija od njegova usporavanja;
‘Reference braking forces’ means the braking forces of one axle generated at the circumference of the tyre on a roller brake tester, relative to brake actuator pressure and declared at the time of type approval.
„referentne kočne sile” znači kočne sile jedne osovine nastale na obodu gume na valjcima za ispitivanje kočnica u odnosu na tlak u kočnom cilindru i deklarirane pri homologaciji;
‘Braking signal’:
„kočni signal”:
logic signal indicating brake activation as specified in paragraph. 5.2.1.30.
logički signal koji upozorava na aktiviranje kočnice kako je navedeno u stavku 5.2.1.30.
‘Emergency braking signal’:
„signal kočenja u nuždi”:
logic signal indicating emergency braking as specified in paragraph 5.2.1.31.
logički signal koji upozorava na kočenje u nuždi kako je navedeno u stavku 5.2.1.31.
‘Vehicle Stability Function’ means an electronic control function for a vehicle which improves the dynamic stability of the vehicle.
„kontrola stabilnosti vozila” znači elektronička regulacijska funkcija vozila za poboljšanje dinamičke stabilnosti vozila;
A vehicle stability function includes one or both of the following:
Kontrola stabilnosti vozila obuhvaća barem jedno od sljedećeg:
Directional control;
održavanje smjera;
Roll-over control.
sprečavanje prevrtanja.
Control functions within a vehicle stability function:
Kontrolne funkcije u okviru kontrole stabilnosti vozila:
‘Directional control’ means a function within a vehicle stability function that assists the driver, in the event of under-steer and over-steer conditions, within the physical limits of the vehicle in maintaining the direction intended by the driver in the case of a power-driven vehicle, and assists in maintaining the direction of the trailer with that of the towing vehicle in the case of a trailer.
„održavanje smjera” znači funkcija u okviru kontrole stabilnosti vozila koja vozaču pomaže da, u granicama fizičkih mogućnosti vozila, u slučaju podupravljanja i preupravljanja održi željeni smjer motornog vozila te da prikolicu održi na smjeru kretanja vučnog vozila;
‘Roll-over control’ means a function within a vehicle stability function that reacts to an impending roll-over in order to stabilise the power-driven vehicle or towing vehicle and trailer combination or the trailer during dynamic manoeuvres within the physical limits of the vehicle.
„sprečavanje prevrtanja” znači funkcija u okviru kontrole stabilnosti vozila koja se aktivira na opasnost od prevrtanja kako bi tijekom dinamičnih manevara stabilizirala, unutar granica fizičkih mogućnosti vozila, motorno vozilo ili skup vučnog vozila i prikolice ili prikolicu;
‘Subject trailer’ is a trailer representative of the trailer type for which type approval is sought.
„predmetna prikolica” reprezentativna je prikolica za tip prikolice za koji se traži homologacija;
The ‘brake factor (BF)’ is the input to output amplification ratio of the brake.
„faktor kočnice (BF)” omjer je koji pokazuje koliko kočnica pojačava ulazni moment u odnosu na izlazni.
‘Identification Code’ identifies the brake discs or brake drums covered by the braking system approval according to this regulation.
„identifikacijski kod” služi za identifikaciju kočnih diskova ili bubnjeva obuhvaćenih homologacijom kočnog sustava na temelju ovog Pravilnika.
It contains at least the manufacturer's trade name or trademark and an identification number.
Sadržava barem trgovačko ime ili žig proizvođača i identifikacijski broj;
‘Axle group’ means multiple axles where the axle spread between one axle and its adjacent axle is equal to or less than 2,0 m. Where the axle spread between one axle and its adjacent axle is greater than 2,0 m, each individual axle shall be considered as an independent axle group.
„skupina osovina” znači više osovina kod kojih je razmak između susjednih osovina jednak ili manji od 2,0 m. Ako je razmak između susjednih osovina veći od 2,0 m, svaka se pojedina osovina smatra neovisnom skupinom osovina;
‘Character of the vehicle’ means a descriptive term for a vehicle — tractor for semi-trailer, truck, bus, semi-trailer, full trailer, centre-axle trailer.
„vrsta vozila” znači opisni izraz za vozilo – tegljač za poluprikolicu, kamion, autobus, poluprikolica, obična prikolica, prikolica sa središnjom osovinom;
‘Brake electric/electronic interface’ means the part of a separable electrical/electronic connection between the towing vehicle and the towed vehicle which is dedicated to the braking system.
„kočno električno/elektroničko sučelje” znači dio odvojive električne/elektroničke veze između vučenog vozila i vučnog vozila namijenjene za kočni sustav;
‘Automated connector’ means a system through which the electric and pneumatic connection, between the towing vehicle and towed vehicle is made automatically without direct intervention of a human operator.
„automatski priključak” znači sustav kojim se automatski, bez izravne intervencije rukovatelja, uspostavlja električna i pneumatska veza između vučenog vozila i vučnog vozila.
The application for approval of a vehicle type with regard to braking shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na kočenje podnosi proizvođač vozila ili njegov ovlašteni predstavnik.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type and, in the case of power-driven vehicles, the engine type shall be specified;
Moraju se navesti brojevi i/ili simboli za identifikaciju tipa i, ako je riječ o motornim vozilima, tip motora;
A list of the components, duly identified, constituting the braking system;
popis sastavnih dijelova, propisno identificiranih, koji čine kočni sustav;
A diagram of assembled braking system and an indication of the position of its components on the vehicle;
dijagram sastavljenog kočnog sustava i naznaka položaja njegovih sastavnih dijelova u vozilu;
Detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified.
detaljni nacrti svakog sastavnog dijela kako bih se moglo lako pronaći i identificirati.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Prije homologacije nadležno tijelo mora provjeriti postojanje zadovoljavajućih rješenja za osiguranje učinkovitog nadzora nad sukladnošću proizvodnje.
An approval number shall be assigned to each type approved, its first two digits (at present 11) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Svakom se homologiranom tipu dodjeljuje homologacijski broj. Njegove prve dvije znamenke (trenutačno 11) označuju niz izmjena koji obuhvaća najnovije važne tehničke izmjene Pravilnika u vrijeme dodjele homologacije.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of braking system, or to another vehicle type.
Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti broj istom tipu vozila opremljenom drugim tipom kočnog sustava ili drugom tipu vozila.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation and of a summary of the information contained in the documents referred to in paragraphs 3.2.1 to 3.2.4 above, the drawings supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
Obavijest o homologaciji ili odbijanju homologacije tipa vozila u skladu s ovim Pravilnikom dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu u skladu s predloškom iz Priloga 1. ovom Pravilniku i sa sažetkom informacija iz dokumenata iz stavaka od 3.2.1. do 3.2.4., nacrtima koje je podnositelj zahtjeva za homologaciju dostavio u formatu koji nije veći od A4 (210 × 297 mm) ili presavijenima na veličinu tog formata i u odgovarajućem mjerilu.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Na svako se vozilo sukladno s tipom vozila homologiranim na temelju ovog Pravilniku pričvršćuje, vidljivo i na lako dostupno mjesto kako je navedeno na homologacijskom obrascu, međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3], and
kruga oko slova „E” za kojim slijedi razlikovni broj zemlje koja je dodijelila homologaciju [3] i
However, if a vehicle of categories M2 or M3 has been approved pursuant to the provisions of Annex 4, paragraph 1.8 to this Regulation, the number of the Regulation shall be followed by the letter M.
No ako je vozilo kategorije M2 ili M3 homologirano na temelju odredaba iz stavka 1.8. Priloga 4. ovom Pravilniku, iza broja Pravilnika slijedi slovo M.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations, annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated;
Ako vozilo odgovara tipu vozila homologiranom na temelju jednog ili više drugih Pravilnika priloženih Sporazumu u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol propisan u stavku 4.5.1. nije potrebno ponavljati;
in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
u tom se slučaju brojevi Pravilnika i homologacije te dodatni simboli svih pravilnika na temelju kojih je homologacija dodijeljena u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika navode u okomitim stupcima desno od simbola propisanog u stavku 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Homologacijska oznaka oznaka mora biti lako čitljiva i neizbrisiva.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
U Prilogu 3. ovom Pravilniku prikazani su primjeri homologacijskih oznaka.
Braking system
Kočni sustav
The braking system shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Kočni sustav mora biti konstruiran, proizveden i ugrađen tako da vozilo, pri uobičajenoj uporabi vozila i bez obzira na vibracije kojima može biti izložen, bude u skladu s odredbama iz ovog Pravilnika.
In particular, the braking system shall be so designed, constructed and fitted as to be able to resist the corroding and ageing phenomena to which it is exposed.
Kočni sustav posebno mora biti konstruiran, izrađen i ugrađen tako da je otporan na utjecaje korozije i starenja kojima je izložen.
The effectiveness of the braking systems, including the electric control line, shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields.
Magnetska ili električna polja ne smiju štetno utjecati na učinkovitost kočnih sustava, uključujući električni upravljački vod.
This shall be demonstrated by fulfilling the technical requirements and respecting the transitional provisions of Regulation No 10 by applying:
To se dokazuje ispunjavanjem tehničkih zahtjeva i poštovanjem prijelaznih odredaba Pravilnika br. 10 primjenom:
The 03 series of amendments for vehicles without a coupling system for charging the rechargeable energy storage system (traction batteries).
niza izmjena 03 za vozila bez spojnog sustava za punjenje punjivog sustava za pohranu energije (pogonski akumulatori);
The 04 series of amendments for vehicles with a coupling system for charging the rechargeable energy storage system (traction batteries).
niza izmjena 04 za vozila sa spojnim sustavom za punjenje punjivog sustava za pohranu energije (pogonski akumulatori);
The braking system defined in paragraph 2.3 of this Regulation shall fulfil the following functions:
Kočni sustav definiran u stavku 2.3. ovog Pravilnika mora ispunjavati sljedeće funkcije:
The service braking system shall make it possible to control the movement of the vehicle and to halt it safely, speedily and effectively, whatever its speed and load, on any up or down gradient.
Radni kočni sustav mora omogućivati vozaču upravljanje gibanjem vozila i sigurno, brzo i uspješno zaustavljanje vozila bez obzira na njegovu brzinu i opterećenje te na svakoj uzbrdici i nizbrdici.
The driver shall be able to achieve this braking action from his driving seat without removing his hands from the steering control.
Vozač mora moći kočiti sa svojeg sjedala, a da pri tome ne mora maknuti ruke s upravljača.
The secondary braking system shall make it possible to halt the vehicle within a reasonable distance in the event of failure of the service braking system.
Pomoćni kočni sustav omogućuje zaustavljanje vozila uz prihvatljiv zaustavni put u slučaju kvara radnog kočnog sustava.
The driver shall be able to obtain this braking action from his driving seat while keeping at least one hand on the steering control.
Vozač mora moći kočiti sa svojeg sjedala, a da mu pri tome barem jedna ruka bude na upravljaču.
For the purposes of these provisions it is assumed that not more than one failure of the service braking system can occur at one time.
Za potrebe ovih odredaba pretpostavlja se da se istodobno može pojaviti samo jedan kvar radnog kočnog sustava.
The driver shall be able to achieve this braking action from his driving seat, subject, in the case of a trailer, to the provisions of paragraph 5.2.2.10 of this Regulation.
Vozač mora moći kočiti sa svojeg sjedala, pri čemu u slučaju prikolice vrijede zahtjevi iz stavka 5.2.2.10. ovog Pravilnika.
The trailer air brake and the parking braking system of the towing vehicle may be operated simultaneously provided that the driver is able to check, at any time, that the parking brake performance of the vehicle combination, obtained by the purely mechanical action of the parking braking system, is sufficient.
Pneumatskom kočnicom i parkirnim kočnim sustavom vučnog vozila smije se upravljati istodobno pod uvjetom da vozač može u bilo kojem trenutku provjeriti da je učinak parkirnog kočnog sustava skupa vozila koji se ostvaruje potpuno mehaničkim djelovanjem parkirnog kočnog sustava dovoljan.
Connections, for compressed-air braking systems, between power-driven vehicles and trailers
Spojevi pneumatskih kočnih sustava između pogonskih vozila i prikolica
The connections of the compressed-air braking systems between power-driven vehicles and trailers shall be provided according to paragraphs 5.1.3.1.1, 5.1.3.1.2 or 5.1.3.1.3:
Spojevi pneumatskih kočnih sustava između pogonskih vozila i prikolica moraju biti izvedeni u skladu sa stavcima 5.1.3.1.1., 5.1.3.1.2. ili 5.1.3.1.3.:
One pneumatic supply line and one pneumatic control line;
jedan pneumatski napojni vod i jedan pneumatski upravljački vod;
One pneumatic supply line, one pneumatic control line and one electric control line;
jedan pneumatski napojni vod, jedan pneumatski upravljački vod i jedan električni upravljački vod;
One pneumatic supply line and one electric control line;
jedan pneumatski napojni vod i jedan električni upravljački vod;
this option is subject to footnote [4].
ta mogućnost ovisi o napomeni [4].
The electric control line of the power-driven vehicle shall provide information as to whether the requirements of paragraph 5.2.1.18.2 can be satisfied by the electric control line, without assistance from the pneumatic control line.
Električnim upravljačkim vodom pogonskog vozila moraju se dati informacije može li električni upravljački vod ispuniti zahtjeve iz stavka 5.2.1.18.2. Priloga I. bez pomoći pneumatskog upravljačkog voda.
It shall also provide information as to whether it is equipped according to paragraph 5.1.3.1.2 with two control lines or according to paragraph 5.1.3.1.3 with only an electric control line.
Isto tako, njime se moraju dati informacije je li opremljen dvama upravljačkim vodovima u skladu sa stavkom 5.1.3.1.2. ili samo električnim upravljačkim vodom u skladu sa stavkom 5.1.3.1.3.
A power-driven vehicle equipped according to paragraph 5.1.3.1.3 shall recognise that the coupling of a trailer equipped according to paragraph 5.1.3.1.1 is not compatible.
Pogonsko vozilo opremljeno u skladu sa stavkom 5.1.3.1.3. mora prepoznati da vučna spojnica prikolice opremljene u skladu sa stavkom 5.1.3.1.1. nije kompatibilna.
When such vehicles are electrically connected via the electric control line of the towing vehicle, the driver shall be warned by the red optical warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.1.1 and when the system is energised, the brakes on the towing vehicle shall be automatically applied.
Kad su takva vozila spojena električnom vezom preko električnog upravljačkog voda vučnog vozila, vozača na to mora upozoriti crveni svjetlosni signal upozorenja iz stavka 5.2.1.29.1.1., a kad se sustavu uključi napajanje, kočnice vučenog vozila moraju se automatski aktivirati.
This brake application shall provide at least the prescribed parking braking performance required by paragraph 2.3.1 of Annex 4 to this Regulation.
Tim aktiviranjem kočnica mora se postići barem propisani učinak parkirne kočnice iz stavka 2.3.1. Priloga 4. ovom Pravilniku.
In the case of a power-driven vehicle equipped with two control lines as defined in paragraph 5.1.3.1.2, when electrically connected to a trailer which is also equipped with two control lines, the following provisions shall be fulfilled:
U slučaju pogonskog vozila opremljenog s dva upravljačka voda kako je definirano u stavku 5.1.3.1.2. i električnom vezom spojenog s prikolicom koja je isto tako opremljena s dva upravljačka voda, moraju biti ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
Both signals shall be present at the coupling head and the trailer shall use the electric control signal unless this signal is deemed to have failed.
oba signala moraju biti prisutna na spojnoj glavi, pri čemu prikolica upotrebljava električni upravljački signal, osim ako se smatra da je taj signal u kvaru.
In this case the trailer shall automatically switch to the pneumatic control line;
U tom se slučaju prikolica automatski prebacuje na pneumatski upravljački vod;
Each vehicle shall conform to the relevant provisions of Annex 10 to this Regulation for both electric and pneumatic control lines;
svako vozilo mora biti u skladu s odgovarajućim odredbama Priloga 10. ovom Pravilniku u pogledu električnih i pneumatskih upravljačkih vodova;
When the electric control signal has exceeded the equivalent of 100 kPa for more than 1 second, the trailer shall verify that a pneumatic signal is present;
kad električni upravljački signal prijeđe ekvivalent od 100 kPa na dulje od jedne sekunde, prikolica mora provjeriti prisutnost pneumatskog signala;
should no pneumatic signal be present, the driver shall be warned from the trailer by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 below.
ako pneumatski signal nije prisutan,vozača se mora upozoriti iz prikolice odvojenim žutim signalom upozorenja iz stavka 5.2.1.29.2.
A trailer may be equipped as defined in paragraph 5.1.3.1.3, provided that it can only be operated in conjunction with a power-driven vehicle with an electric control line which satisfies the requirements of paragraph 5.2.1.18.2.
Prikolica smije biti opremljena kako je definirano u stavku 5.1.3.1.3. pod uvjetom da može raditi samo zajedno s pogonskim vozilom s električnim upravljačkim vodom koji ispunjava zahtjeve iz stavka 5.2.1.18.2.
In any other case, the trailer, when electrically connected, shall automatically apply the brakes or remain braked.
U svim drugim slučajevima, prikolica, kad je električno spojena, mora automatski uključiti kočnice ili ostati zakočena.
The driver shall be warned by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2.
Vozač mora biti upozoren odvojenim žutim signalom upozorenja iz stavka 5.2.1.29.2.
The electric control line shall conform to ISO 11992-1 and 11992-2:2003 including its amendment 1:2007 and be a point-to-point type using:
Električni upravljački vod mora biti u skladu s normama ISO 11992-1 i 11992-2:2003, uključujući njezinu izmjenu 1:2007, te biti tipa „od točke do točke” sa:
The seven pin connector according to ISO 7638-1 or 7638-2:2003 or,
i. 7-pinskim priključkom u skladu s normom ISO 7638-1 ili 7638-2:2003 ili