natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All cooperating users opposed the measures arguing that they would have an interest in diverse sources of supply.
Svi korisnici koji su surađivali protivili su se mjerama tvrdeći da im je u interesu imati raznolike izvore nabave.
These users claimed that measures would make them dependent on a limited number of Union producers.
Korisnici su tvrdili da bi ih mjere učinile ovisnima o ograničenom broju proizvođača iz Unije.
However, the investigation showed the existence of imports from other third countries, in particular Turkey which increased during the period considered.
Međutim, ispitnim je postupkom utvrđeno da postoji uvoz i iz ostalih trećih zemalja, posebice Turske, koji se povećao tijekom razmatranog razdoblja.
Overall import volumes from other third countries into the Union increased by 35 % during the period considered which is faster than the progression of the Union consumption.
Cjelokupni obujam uvoza iz ostalih trećih zemalja u Uniju povećao se za 35 % tijekom razmatranog razdoblja, što je brže od porasta potrošnje u Uniji.
In the light of these findings the argument of a lack of diversity of supply is rejected.
U kontekstu tih nalaza argument o nedostatku raznolikosti zaliha odbačen je.
The European car manufacturers claimed that the continuation of the measures would be against the Union interest since the anti-dumping measures adversely affected the competitiveness of car manufacturers in the Union.
Europski proizvođači automobila tvrdili su da bi nastavak primjene mjera bio protiv interesa Unije s obzirom na to da su antidampinške mjere štetno utjecale na konkurentnost proizvođača automobila u Uniji.
They also claimed that the Union industry would not have sufficient available production capacity to meet the demand in the Union.
Tvrdili su i da industrija Unije neće imati dovoljan dostupni proizvodni kapacitet za zadovoljavanje potražnje u Uniji.
One interested party alleged in addition that the Union industry would import aluminium wheels from China and other third countries to satisfy the increasing demand of their customers that cannot be fulfilled by the Union industry's production capacity.
Jedna je zainteresirana strana usto tvrdila da će industrija Unije uvoziti aluminijske kotače iz Kine i ostalih trećih zemalja kako bi zadovoljila povećanu potražnju svojih kupaca koju ne mogu zadovoljiti proizvodni kapaciteti industrije Unije.
As shown in Table 7 in recital 137 the capacity utilisation rate of the Union industry was between 88 % and 93 % during the period considered.
Kako je prikazano u tablici 7. u uvodnoj izjavi 137., stopa iskorištenosti kapaciteta industrije Unije bila je između 88 % i 93 % tijekom razmatranog razdoblja.
However, the investigation has also shown that the Union industry has been investing in an increase of the capacity to meet the increased demand in the Union and which is expected to mitigate the possible claimed shortages.
Međutim, ispitnim je postupkom utvrđeno i da industrija Unije ulaže u povećanje kapaciteta kako bi zadovoljila rastuću potražnju u Uniji i očekuje se da će se time ublažiti mogući nedostatci kapaciteta.
These investments are planned to continue in the future.
Planira se nastavak takvih ulaganja u budućnosti.
Finally as concerns the alleged imports of the Union industry from China and other third countries the investigation showed that the sampled Union producers had imported only negligible volumes of aluminium wheels and imports were made from Switzerland and Turkey but not from China.
Konačno, kad je riječ o navodnom uvozu industrije Unije iz Kine i ostalih trećih zemalja, ispitnim se postupkom pokazalo da su proizvođači iz Unije u uzorku uvozili tek zanemarive količine aluminijskih kotača te da se uvoz vršio iz Švicarske i Turske, ali ne i iz Kine.
This is also true for the remaining Union producers which, according to the information available in the request, imported aluminium wheels in very small quantities, i.e. less than 500000 units, corresponding to less than 1 % of the Union production during the RIP.
To vrijedi i za preostale proizvođače iz Unije, koji su, prema informacijama dostupnima u zahtjevu, uvozili aluminijske kotače u vrlo malim količinama, tj. manje od 500000 jedinica, što odgovara manje od 1 % proizvodnje Unije tijekom RIPR-a.
It is moreover noted that imports from other third countries increased during the period considered and that therefore anti-dumping measures should not prevent the users from importing aluminium wheels from the PRC but merely eliminate the distortions and ensure the level playing field between the Chinese and the Union industry.
Štoviše, ističe se da se uvoz iz ostalih trećih zemalja povećao tijekom razmatranog razdoblja i da stoga antidampinške mjere ne bi trebale spriječiti korisnike da uvoze aluminijske kotače iz NRK-a, nego samo otkloniti narušavanja i osigurati jednake uvjete za industriju Kine i industriju Unije.
As regards the competitiveness of the car manufacturer industry the investigation has shown that due to the inward processing regime the car manufacturers were able to avoid paying anti-dumping duties on aluminium wheels installed in vehicles which are sold to export markets.
Kad je riječ o konkurentnosti industrije proizvođača automobila, ispitnim je postupkom utvrđeno da su zbog režima unutarnje proizvodnje proizvođači automobila mogli izbjegavati plaćanje antidampinških pristojbi za aluminijske kotače ugrađene u vozila koja se prodaju izvoznim tržištima.
During the period considered Chinese imports under the inward processing regime varied between 21 % to 28 % of the total Chinese imports.
Tijekom razmatranog razdoblja, uvoz iz Kine u skladu s režimom unutarnje proizvodnje varirao je i činio je od 21 % do 28 % ukupnog uvoza iz Kine.
The same parties further claimed that the cumulative effect of several anti-dumping duties in force on several inputs of the car manufacturers such as fasteners, stainless steel, wire rod, organic coated steel, high tenacity yarn and molybdenum wires in addition to aluminium wheels would have a negative impact on their situation.
Iste su strane dalje tvrdile da bi kumulativni učinak nekoliko antidampinških pristojbi na snazi za nekoliko ulaznih proizvoda za proizvođače automobila, kao što su elementi za pričvršćivanje, nehrđajući čelik, žičane šipke, čelik s organskim premazom, pređe velike čvrstoće te žica od molibdena, zajedno s aluminijskim kotačima mogao imati negativan učinak na njihovu situaciju.
The investigation found that cost impact of measures on aluminium wheel is limited, with a maximum cost impact of 0,2 %.
Ispitnim je postupkom utvrđeno da je utjecaj mjera na cijene aluminijskih kotača ograničen, s najvećim mogućim utjecajem od 0,2 %.
This conclusion stems from the finding of the current investigation that aluminium wheels represent only about 1 % of the cost of a car.
Taj zaključak proizlazi iz nalaza trenutačnog ispitnog postupka da aluminijski kotači čine samo otprilike 1 % troška automobila.
Therefore the argument of a significant negative cost impact is not considered material and is rejected.
Stoga se argument u pogledu znatnog negativnog utjecaja na cijene ne smatra materijalnim i odbačen je.
Regarding the cumulative effect of other anti-dumping measures in force on several other inputs, these parties have not provided any specific evidence in this regard.
Kad je riječ o kumulativnom učinku ostalih antidampinških mjera na snazi za nekoliko drugih ulaznih proizvoda, te strane o tome nisu pružile nikakav poseban dokaz.
The investigation could therefore not verify the allegations made and the claim had to be rejected.
Ispitnim se postupkom stoga nisu mogle potvrditi navedene tvrdnje i stoga su se morale odbaciti.
After the disclosure one interested party claimed that the lack of available capacity in the OEM segment from the Union industry and third country suppliers had a significant impact on the car manufacturers in the Union.
Nakon objave jedna je zainteresirana strana tvrdila da je nedostatak dostupnog kapaciteta industrije Unije i dobavljača iz trećih zemalja u segmentu proizvođača izvorne opreme imao znatan utjecaj na proizvođače automobila u Uniji.
They claimed to have no choice but to import Chinese aluminium wheels and that the current anti-dumping duty has a direct cost impact on these imports.
Oni su tvrdili da nemaju drugog izbora nego da uvoze kineske aluminijske kotače te da trenutačna antidampinška pristojba ima izravan utjecaj na cijene za te uvezene proizvode.
Moreover, it was claimed that the Union industry's lack of capacity had a negative impact on the productivity and the competitiveness of the car manufacturers and that the Commission has failed to consider the indirect cost impact of the anti-dumping duty on the car manufacturers' situation.
Nadalje, tvrdilo se da je nedostatak kapaciteta u industriji Unije imao negativan utjecaj na produktivnost i konkurentnost proizvođača automobila te da Komisija nije razmotrila neizravan utjecaj antidampinške pristojbe na cijene i time na stanje proizvođača automobila.
The investigation found that the Union industry has been investing in an increase of the capacity to meet the increased demand in the Union to mitigate the possible shortages.
Ispitnim je postupkom utvrđeno da industrija Unije ulaže u povećanje kapaciteta kako bi zadovoljila rastuću potražnju u Uniji u cilju ublažavanja mogućih nedostataka.
Therefore the argument concerning the lack of capacity is rejected.
Stoga se argument koji se odnosi na nedostatak kapaciteta odbacuje.
As regards the cost impact, as explained in recital 262, the investigation found that the measures on aluminium wheel had only a very limited impact on the overall cost of the car manufacturers and therefore this argument is rejected.
U pogledu utjecaja na cijene, kako je objašnjeno u uvodnoj izjavi 262., ispitnim je postupkom utvrđeno da su mjere za aluminijske kotače imale vrlo ograničen utjecaj na cjelokupan trošak za proizvođače automobila te se stoga ta tvrdnja odbacuje.
Finally, as the objective and the effect of the anti-dumping measures is not to prevent the users from importing aluminium wheels from the PRC as such, the indirect cost claimed by this party are also not directly linked to the duties.
Konačno, budući da cilj i učinak antidampinških mjera nije spriječiti korisnike u samom uvozu aluminijskih kotača iz NRK-a, ni neizravni utjecaj na cijene koji navodi ta strana nije izravno povezan s pristojbama.
The same party also claimed that the planned capacity expansions will not suffice to meet growing demand through 2020 and also claimed that the Union industry has not substantiated its claim that it is increasing capacity.
Ista je strana tvrdila i da planirano proširenje kapaciteta neće biti dovoljno za zadovoljenje rastuće potražnje do 2020. godine te da industrija Unije nije potkrijepila svoju tvrdnju da povećava kapacitet.
In this context this party also questioned how the Commission has verified that Union industry will be able to meet Union demand.
U tom je kontekstu ta strana dovela u pitanje i način na koji je Komisija potvrdila da će industrija Unije moći zadovoljiti potražnju Unije.
As explained in recital 257 the investigation showed that the Union industry has been investing in an increase of the capacity to meet the increased demand in the Union.
Kako je objašnjeno u uvodnoj izjavi 257., ispitnim je postupkom utvrđeno da industrija Unije ulaže u povećanje kapaciteta kako bi zadovoljila rastuću potražnju u Uniji.
More precisely, the planned capacity increases submitted by the Union producers were compared to the forecasts of the car production in the Union.
Preciznije, planirana povećanja kapaciteta koja su dostavili proizvođači iz Unije uspoređena su s predviđanjima za proizvodnju automobila u Uniji.
Also, the forecasted and ongoing investment plans were substantiated by the sampled Union producers.
Također, predviđene investicijske planove i one koji su u tijeku potkrijepili su proizvođači iz Unije u uzorku.
For this reason the claims that the capacity expansions will not suffice to meet growing demand and that the Union industry has not substantiated its statement that it is increasing capacity are rejected.
Iz tog se razloga tvrdnje da proširenje kapaciteta neće biti dovoljno za zadovoljenje rastuće potražnje te da industrija Unije nije potkrijepila svoju tvrdnju da povećava kapacitet odbacuju.
On these grounds, it is concluded that the maintenance of measures would not have any significant negative impact on the situation of users.
Zbog toga se zaključuje da zadržavanje mjera ne bi imalo nikakav znatan negativan učinak na situaciju korisnika.
Interest of upstream industries
Interes industrija na početku proizvodnog lanca
Questionnaires were sent to associations and known suppliers of raw material/equipment to the Union industry as well as to 28 known individual suppliers in the Union.
Udrugama i poznatim dobavljačima sirovina/opreme za industriju Unije, kao i na adrese 28 poznatih pojedinačnih dobavljača u Uniji, poslani su upitnici.
One association representing the European aluminium industry submitted comments.
Jedna udruga koja predstavlja europsku industriju aluminija dostavila je primjedbe.
The association representing the European aluminium industry observed that there is a high risk that the overcapacity in China and the recurrent dumping practises of Chinese exporting producers would significantly negatively affect the Union industry should the anti-dumping measures be removed.
Udruga koja predstavlja europsku industriju aluminija navela je da postoji velik rizik da bi prekomjerni kapacitet u Kini i ponavljanje dampinških praksi kineskih proizvođača izvoznika mogli znatno negativno utjecati na industriju Unije ako se uklone antidampinške mjere.
This would in turn negatively impact the production and employment in the upstream aluminium value chain.
To bi zatim negativno utjecalo na proizvodnju i zapošljavanje na početku proizvodnog lanca u industriji aluminija.
Therefore, this association supported the renewal of the current anti-dumping measures.
Stoga je ta udruga podržala obnavljanje postojećih antidampinških mjera.
It is therefore concluded that the maintenance of measures would be in the interests of the upstream industries.
Zaključuje se stoga da bi zadržavanje mjera bilo u interesu industrija na početku proizvodnog lanca.
One interested party claimed that the Commission would have had unduly ignored supported and material evidence provided by the car manufacturers and instead based conclusions on unsubstantiated statements advanced by the Union industry.
Jedna je zainteresirana strana tvrdila da je Komisija neopravdano zanemarila utemeljene materijalne dokaze koje su dostavili proizvođači automobila i, umjesto na njima, svoje je zaključke temeljila na nepotkrijepljenim izjavama koje je dostavila industrija Unije.
The Commission clarified during the hearing with the Hearing Officer mentioned in recital 10 that all information that was provided was duly taken into consideration.
Komisija je u okviru saslušanja sa službenikom za saslušanja spomenutim u uvodnoj izjavi 10. pojasnila da su sve dostavljene informacije uzete u obzir na prikladan način.
The information provided by the Union industry was verified.
Informacije koje je dostavila industrija Unije provjerene su.
On the basis of the above, the Commission concluded that there were no compelling reasons that it was not in the Union interest to maintain measures on imports of aluminium wheels originating in the PRC.
Na temelju prethodno navedenoga Komisija je zaključila da ne postoje uvjerljivi razlozi na temelju kojih bi se zaključilo da zadržavanje na snazi mjera za uvoz aluminijskih kotača podrijetlom iz NRK-a nije u interesu Unije.
H. CONCLUSION AND DISCLOSURE
H. ZAKLJUČAK I OBJAVA
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to maintain the existing measures against the PRC.
Sve su strane obaviještene o bitnim činjenicama i razmatranjima na temelju kojih su se namjeravale zadržati postojeće mjere protiv NRK-a.
They were also granted a period to submit comments subsequent to that disclosure.
Nakon toga omogućeno im je i razdoblje za dostavu primjedbi.
The submissions and comments were duly taken into consideration where warranted
Podnesci i primjedbe propisno su uzeti u obzir ako su bili opravdani.
It follows from the above that, as provided for by Article 11(2) of the basic Regulation, the anti-dumping measures applicable to imports of certain aluminium wheels originating in the PRC, imposed by Implementing Regulation (EU) No 964/2010 should be maintained.
Iz prethodno navedenoga slijedi, kako je predviđeno člankom 11. stavkom 2. osnovne uredbe, da bi trebalo zadržati antidampinške mjere primjenjive na uvoz određenih aluminijskih kotača podrijetlom iz NRK-a uvedene Provedbenom uredbom (EU) br. 964/2010.
The Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036 did not deliver an opinion,
Odbor osnovan člankom 15. stavkom 1. Uredbe (EU) 2016/1036 nije donio mišljenje,
A definitive anti-dumping duty is hereby imposed on imports of aluminium road wheels of the motor vehicles of CN headings 8701 to 8705, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, currently falling within CN codes ex87087010 and ex87087050 (TARIC codes 8708701010 and 8708705010) and originating in the People's Republic of China.
Uvodi se konačna antidampinška pristojba na uvoz aluminijskih kotača motornih vozila tarifnih brojeva KN 8701 do 8705, s ili bez svojeg pribora i s ili bez postavljenih guma, trenutačno razvrstanih u oznake KN ex87087010 i ex87087050 (oznake TARIC 8708701010 i 8708705010) te podrijetlom iz Narodne Republike Kine.
The rate of the definitive anti-dumping duty applicable to the net, free-at-Union-frontier price before duty, of the product described in paragraph 1 shall be 22,3 %.
Stopa konačne antidampinške pristojbe koja se primjenjuje na neto cijenu franko granica Unije, neocarinjeno, za proizvod opisan u stavku 1. iznosi 22,3 %.
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
Ako nije drukčije navedeno, primjenjuju se odredbe povezane s carinskim pristojbama koje su na snazi.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of imports of aluminium road wheels of vehicles of CN heading 8716, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, and currently falling within CN code ex87169090, TARIC code 8716909010 shall be entered in the relevant field of that declaration.
Kada se predstavi izjava za puštanje u slobodni promet u pogledu uvoza aluminijskih kotača za motorna vozila tarifnog broja KN 8716, s ili bez svojeg pribora i s ili bez postavljenih guma, trenutačno obuhvaćenih oznakom KN ex87169090, u odgovarajuće polje u toj izjavi unosi se oznaka TARIC 8716909010.
Member States shall, on a monthly basis, inform the Commission of the number of units imported under this code, and of their origin.
Države članice mjesečno obavješćuju Komisiju o broju jedinica uvezenih pod tom oznakom i o njihovu podrijetlu.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of the products mentioned under Articles 1 and 2, the number of units of the products imported shall be entered in the relevant field of that declaration.
Kada se predstavi izjava za puštanje u slobodni promet u pogledu proizvoda navedenih u člancima 1. i 2., u odgovarajuće polje u toj izjavi unosi se broj jedinica uvezenog proizvoda.
Council Implementing Regulation (EU) No 964/2010 of 25 October 2010 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain aluminium road wheels originating in the People's Republic of China (OJ L 282, 28.10.2010, p. 1).
Provedbena uredba Vijeća (EU) br. 964/2010 od 25. listopada 2010. o uvođenju konačne antidampinške pristojbe i konačnoj naplati privremene pristojbe uvedene na uvoz određenih aluminijskih kotača motornih vozila podrijetlom iz Narodne Republike Kine (SL L 282, 28.10.2010., str. 1.).
Notice of the impending expiry of certain anti-dumping measures (OJ C 47, 10.2.2015, p. 4).
Obavijest o predstojećem isteku određenih antidampinških mjera (SL C 47, 10.2.2015., str. 4.).
This Regulation was repealed by the basic Regulation.
Ta je Uredba stavljena izvan snage osnovnom uredbom.
Notice of initiation of an expiry review of the anti-dumping measures applicable to imports of certain aluminium wheels originating in the People's Republic of China (OJ C 355, 27.10.2015, p. 8).
Obavijest o pokretanju revizije zbog predstojećeg isteka antidampinških mjera koje se primjenjuju na uvoz određenih aluminijskih kotača podrijetlom iz Narodne Republike Kine (SL C 355, 27.10.2015., str. 8.).
As explained in recital 11 the names of the Union producers are not disclosed for confidentiality reasons.
Kako je objašnjeno u uvodnoj izjavi 11., imena proizvođača iz Unije nisu otkrivena zbog povjerljivosti.
Company records of both the Union and Chinese producers are kept in pieces.
I proizvođači iz Unije i proizvođači iz Kine evidenciju društava vode u proizvedenim komadima.
Import statistics however are only available in kg.
Međutim statistički podaci o uvozu dostupni su samo u kilogramima.
For the four verified groups the average weight per wheel of the EU sales was 10,91 kg.
Kod četiri provjerene skupine prosječna težina kotača prodanih u EU iznosila je 10,91 kg.
This conversion ratio is used throughout the regulation.
Taj se omjer za pretvorbu upotrebljava u cijeloj uredbi.
These countries together with China represented over 97 % of total imports of aluminium wheels during the investigation period.
Tijekom razdoblja ispitnog postupka te su zemlje zajedno s Kinom činile više od 97 % ukupnog uvoza aluminijskih kotača.
Bosnia Herzegovina (with 3 %) of imports is among this 97 % however was disregarded as suitable analogue country due to its small size and low number of producers.
Sa svojih 3 % uvoza Bosna i Hercegovina nalazi se među tih 97 %, međutim nije uzeta u obzir kao prikladna analogna zemlja zbog male veličine i malobrojnih proizvođača.
Turkey has at least eight known aluminium wheel producers competing on its domestic market.
Turska ima najmanje osam poznatih proizvođača aluminijskih kotača koji se nadmeću na domaćem tržištu.
In addition, Turkey has a low (4,5 %) customs duty rate on imports of aluminium wheels from third countries which facilitates imports.
Osim toga, Turska ima nisku stopu (4,5 %) carinske pristojbe na uvoz aluminijskih kotača iz trećih zemalja, što olakšava uvoz.
During the RIP, only the PRC exported around 843926 units to Turkey which is around half of the Chinese import volumes to the Union for the same period.
Tijekom RIPR-a samo je NRK izvezla otprilike 843926 jedinica u Tursku, što je gotovo polovina obujma uvoza iz Kine u Uniju tijekom istog razdoblja.
With regard to Baoding group all product types sold on the Turkish market were found to be representative.
Za skupinu Baoding pokazalo se da su sve vrste proizvoda prodane na turskom tržištu bile reprezentativne.
With regard to the three other groups in total 6 product types corresponding to less than 0,12 % of the total Turkish sales were found to be not representative.
Za ostale tri skupine pokazalo se da ukupno šest vrsta proizvoda, koji su činili manje od 0,12 % ukupne prodaje u Turskoj, nije bilo reprezentativno.
All sales of Baoding and Dicastal groups and majority of sales of the Wanfeng group.
Cjelokupna prodaja skupina Baoding i Dicastal i većina prodaje skupine Wanfeng.
Sales of UK Wanfeng and Lioho group.
Prodaja skupina Wanfeng i Lioho u Ujedinjenoj Kraljevini.
List of companies available in the open file.
Popis društava dostupan je u otvorenom dokumentu.