natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dipped-beam headlamp (Regulations Nos 98 and 112)
Kratko glavno svjetlo (pravilnici br. 98 i 112)
Two, type approved according to Regulations Nos 98 or 112, excluding Class A headlamp.
Dva, homologirana u skladu s Pravilnikom br. 98 ili 112, osim svjetla razreda A.
No special requirement.
Nema posebnih zahtjeva.
In width: that edge of the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall be not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Po širini: rub prividne površine u smjeru referentne osi koji je najdalje od srednje uzdužne ravnine vozila ne smije biti udaljen više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
The inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm apart.
unutarnji rubovi prividnih površina u smjeru referentne osi moraju biti međusobno udaljeni najmanje 600 mm.
This does not apply, however, for M1 and N1 category vehicles; for all other categories of motor vehicles this distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
To se, međutim, ne primjenjuje na vozila kategorija M1 i N1; za sve druge kategorije motornih vozila ta se udaljenost može smanjiti na 400 mm ako je ukupna širina vozila manja od 1300 mm.
In height: not less than 500 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Po visini: najmanje 500 mm i najviše 1200 mm iznad tla.
For category N3G (off-road) vehicles [15] the maximum height may be increased to 1500 mm.
Za vozila kategorije N3G (terenska) [15] najviša visina smije se povećati na 1500 mm.
In length: at the front of the vehicle.
Po duljini: na prednjem dijelu vozila.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the devices for indirect vision and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
Smatra se da je ovaj zahtjev ispunjen ako emitirano svjetlo ne izaziva vozaču neugodu ni izravno ni neizravno preko naprava za neizravno gledanje i/ili drugih reflektirajućih površina vozila.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13:
Određena kutovima α i ß kako je utvrđeno u stavku 2.13.:
α = 15° upwards and 10° downwards,
α = 15° prema gore i 10° prema dolje,
ß = 45° outwards and 10° inwards.
ß = 45° prema van i 10° prema unutra.
The presence of partitions or other items of equipment near the headlamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Pregrade ili drugi dijelovi opreme koji se nalaze blizu glavnog svjetla ne smiju prouzročivati sporedne učinke koji mogu izazvati neugodu drugim sudionicima u prometu.
Towards the front
Prema naprijed.
Vertical orientation
Okomita usmjerenost
The initial downward inclination of the cut-off of the dipped-beam to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of 0,1 per cent by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either headlamp or the manufacturer's plate by the symbol shown in Annex 7.
Početni nagib prema dolje granice svjetlo-tama kratkog snopa koji se namješta na neopterećenom vozilu i s jednom osobom na vozačevu mjestu mora navesti proizvođač s točnošću od 0,1 % i na svakom ga vozilu označiti znakom prikazanim u Prilogu 7. na jasno čitljiv i neizbrisiv način blizu glavnog svjetla ili proizvođačeve pločice.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.2.6.1.2.
Vrijednost tog nagiba prema dolje utvrđuje se u skladu sa stavkom 6.2.6.1.2.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off of the dipped- beam shall, under all the static conditions of Annex 5, remain between the following limits and the initial aiming shall have the following values:
Ovisno o visini ugradnje u metrima (h) donjeg ruba prividne površine u smjeru referentne osi kratkoga glavnog svjetla, mjereno na neopterećenim vozilima, okomiti nagib granice svjetlo-tama kratkog snopa mora u svim statičkim uvjetima iz Priloga 5. ostati unutar sljedećih granica, a početna usmjerenost mora imati sljedeće vrijednosti:
Limits:
Granične vrijednosti:
between – 0,5 per cent and – 2,5 per cent
između – 0,5 % i – 2,5 %
Initial aiming:
Početna usmjerenost:
between – 1,0 per cent and – 1,5 per cent
između – 1,0 % i – 1,5 %
Or, at the discretion of the manufacturer,
ili, prema nahođenju proizvođača,
between – 1,0 per cent and – 3,0 per cent
između – 1,0 % i – 3,0 %
between – 1,5 per cent and – 2,0 per cent
između – 1,5 % i – 2,0 %
The application for the vehicle type-approval shall, in this case, contain information as to which of the two alternatives is to be used.
Zahtjev za homologaciju vozila u tom slučaju mora sadržavati podatke o tome koju od dviju mogućnosti treba primijeniti.
The above limits and the initial aiming values are summarized in the diagram below.
Gornje granice i vrijednosti početne usmjerenosti prikazane su na grafičkom prikazu u nastavku.
For category N3G (off-road) vehicles where the headlamps exceed a height of 1200 mm, the limits for the vertical inclination of the cut-off shall be between: – 1,5 per cent and – 3,5 per cent.
Za vozila kategorije N3G (terenska vozila) kojima glavna svjetla prelaze visinu od 1200 mm, granične vrijednosti okomitog nagiba granice svjetlo-tama moraju biti između – 1,5 % i – 3,5 %.
The initial aim shall be set between: – 2 per cent and – 2,5 per cent.
Početna usmjerenost mora biti između – 2 % i – 2,5 %.
Headlamp-levelling device
Naprava za namještanje nagiba svjetala
In the case where a headlamp-levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1 and 6.2.6.1.2, the device shall be automatic.
Ako je potrebna naprava za namještanje nagiba svjetla kako bi se ispunili zahtjevi iz stavaka 6.2.6.1.1. i 6.2.6.1.2., ona mora biti automatska.
However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1 by means of the usual adjusting screws or similar means.
Dopuštene su, međutim, naprave s ručnim namještanjem, bilo kontinuiranim bilo nekontinuiranim, ako imaju granični položaj u kojem se svjetla mogu vratiti na početni nagib utvrđenu u stavku 6.2.6.1.1. uobičajenim vijcima za namještanje ili sličnim sredstvima.
These manually adjustable devices shall be operable from the driver's seat.
Tim se napravama mora moći upravljati iz vozačkog sjedala.
Continually adjustable devices shall have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped-beam.
Naprave s kontinuiranim namještanjem moraju imati referentne oznake iz kojih se vide opterećenja koje zahtijevaju namještanje snopa kratkih svjetala.
The number of positions on devices which are not continuously adjustable shall be such as to ensure compliance with the range of values prescribed in paragraph 6.2.6.1.2 in all the loading conditions defined in Annex 5.
Broj položaja na napravama bez kontinuiranog namještanja mora biti takav da osigurava sukladnost s rasponom vrijednosti propisanih u stavku 6.2.6.1.2. u svim uvjetima opterećenja utvrđenima u Prilogu 5.
For these devices also, the loading conditions of Annex 5 that require adjustment of the dipped-beam shall be clearly marked near the control of the device (Annex 8).
I za te naprave pokraj njihovih komandi moraju biti jasno označena opterećenja iz Priloga 5. koja zahtijevaju namještanje kratkog snopa (vidjeti Prilog 8.).
In the event of a failure of devices described in paragraphs 6.2.6.2.1 and 6.2.6.2.2, the dipped-beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
U slučaju kvara naprava iz stavaka 6.2.6.2.1. i 6.2.6.2.2. kratki snop ne smije doći u položaj u kojem mu je oborenost manja nego kad se dogodio kvar naprave.
Measuring procedure
Mjerni postupak
After adjustment of the initial inclination, the vertical inclination of the dipped-beam, expressed in per cent, shall be measured in static conditions under all the loading conditions defined in Annex 5.
Nakon namještanja početnog nagiba, okomit nagib snopa kratkog svjetla, izražen u postocima, mjeri se u statičnim uvjetima u svim uvjetima opterećenja utvrđenima u Prilogu 5.
The measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load shall be carried out in accordance with the test procedure set out in Annex 6.
Mjerenje razlika u nagibu snopa kratkog svjetla ovisno o opterećenju mora se provesti u skladu s ispitnim postupkom utvrđenim u Prilogu 6.
Horizontal orientation
Vodoravna usmjerenost
The horizontal orientation of one or both dipped-beam headlamps may be varied to produce bend lighting, provided that if the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved, the kink of the elbow of the cut-off shall not intersect the line of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle at distances from the front of the vehicle which are larger than 100 times the mounting height of the respective dipped-beam headlamps.
Vodoravna usmjerenost jednog ili oba kratka glavna svjetla može biti različita kako bi se osvijetlio zavoj pod uvjetom da prijelom granice svjetlo-tama ne smije presijecati crtu putanje težišta vozila na udaljenostima od prednjeg kraja vozila koje su veće od stostruke vrijednosti visine ugradnje predmetnih kratkih glavnih svjetala ako se pomakne cijeli svjetlosni snop ili prijelom granice svjetlo-tama.
The control for changing over to the dipped-beam shall switch off all main-beam headlamps simultaneously.
Komanda za promjenu na kratki snop mora istodobno isključiti sva duga glavna svjetla.
The dipped-beam may remain switched on at the same time as the main beams.
Kratki snop smiju ostati uključen istodobno s dugim snopovima.
In the case of dipped-beam headlamps according to Regulation No 98, the gas-discharge light sources shall remain switched on during the main-beam operation.
Ako je riječ o kratkim glavnim svjetlima u skladu s Pravilnikom br. 98., izvor svjetlosti s izbojem u plinu mora ostati uključen tijekom rada dugih svjetala.
One additional light source or one or more LED module(s), located inside the dipped-beam headlamps or in a lamp (except the main-beam headlamp) grouped or reciprocally incorporated with the respective dipped-beam headlamps, may be activated to produce bend lighting, provided that the horizontal radius of curvature of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle is 500 m or less.
Jedan dodatni izvor svjetlosti ili najmanje jedan LED modul, smješten unutar kratkih glavnih svjetala ili u svjetlu (osim dugoga glavnog svjetla) koje je udruženo ili uzajamno povezano s predmetnim kratkim glavnim svjetlima, može se uključiti radi osvjetljenja zavoja ako je vodoravni polumjer zakrivljenosti putanje težišta vozila 500 m ili manje.
This may be demonstrated by the manufacturer by calculation or by other means accepted by the Type Approval Authority.
Proizvođač to može dokazati računski ili na druge načine koje prihvaća homologacijsko tijelo.
Dipped-beam headlamps may be switched ON or OFF automatically.
Kratka glavna svjetla mogu se uključiti ili isključiti automatski.
However, it shall be always possible to switch these dipped-beam headlamps ON and OFF manually.
Uvijek, međutim, mora biti moguće ručno uključiti ili isključiti navedena kratka glavna svjetla.
If daytime running lamps are present and operate according to paragraph 6.19, either
Ako su prisutna svjetla za dnevnu vožnju i rade u skladu sa stavkom 6.19.:
The dipped-beam headlamps shall be switched ON and OFF automatically relative to the ambient light conditions (e.g. switch ON during night-time driving conditions, tunnels, etc.) according to the requirements of Annex 13; or
kratka glavna svjetla uključuju se i isključuju automatski ovisno o svjetlosnim uvjetima u okolini (npr. uključuju se tijekom vožnje noću, u tunelima itd.) u skladu sa zahtjevima iz Priloga 13. ili
Daytime running lamps operate in conjunction with the lamps listed in paragraph 5.11 where, as a minimum requirement, at least the rear position lamps shall be activated; or
svjetla za dnevnu vožnju rade zajedno sa svjetlima navedenima u stavku 5.11., pri čemu se, kao minimalni zahtjev, moraju uključiti barem stražnja pozicijska svjetla ili
Distinctive means are provided to inform the driver that the headlamps, position lamps and if so equipped end outline marker lamps and side marker lamps are not illuminated.
postoje posebni načini kojima se obavješćuje vozača da glavna svjetla, pozicijska svjetla i, ako su ugrađena, gabaritna svjetla i bočna svjetla, ne svijetle.
Such means are:
Takvi su načini:
Two distinctly different levels of instrument panel illumination intensity are provided during night and day, indicating to the driver that the dipped-beam headlamps shall be switched ON; or
dvije jasno različite jakosti osvijetljenosti instrumentne ploče koje postoje tijekom dnevne i noćne vožnje i kojima se vozača upozoravaju da će se uključiti kratka glavna svjetla ili
Non-illuminated indicators and identification of hand controls that are required by Regulation No 121 to be illuminated when the headlamps are activated; or
neosvijetljeni indikatori i oznake ručnih komanda za koje se Pravilnikom br. 121. zahtijeva da se osvijetle kad se uključe glavna svjetla ili
A tell-tale visual, auditory or both, shall be activated only in reduced ambient lighting conditions as defined in Annex 13 to inform the driver that the dipped-beam headlamps should be switched ON.
Kontrolni indikator, vizualni, slušni ili svjetlosno-slušni, smije se aktivirati samo u uvjetima smanjene svjetlosti u okolini kako je određeno u Prilogu 13. radi obavješćivanja vozača da bi trebalo uključiti kratka glavna svjetla.
Once the tell-tale is activated, it shall only be extinguished when the dipped-beam headlamps have been switched on or the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate.
Nakon što se aktivira, indikator se smije isključiti samo kad se kratka glavna svjetla uključe ili kad je uređaj koji pokreće i/ili zaustavlja motor (pogonski sustav) u položaju koji onemogućuje rad motora (pogonskog sustava).
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.)
Ne dovodeći u pitanje stavak 6.2.7.6.1., svjetla s kratkim svjetlosnim snopom mogu se uključivati i isključivati automatski ovisno o drugim čimbenicima poput vremena i uvjeta u okolini (npr. doba dana, lokacija vozila, kiša, magla itd.)
Tell-tale optional
Kontrolni indikator nije obvezan.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Vizualni je indikator, neovisno o tome je li treptav, obvezan ako se:
In the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
cijeli svjetlosni snop ili prijelom granice svjetlo-tama pomakne kako bi se osvijetlio zavoj ili
If one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
za emitiranje glavnog kratkog svjetlosnog snopa upotrebljava barem jedan LED modul, osim ako su povezani tako da zbog kvara bilo kojeg od tih LED modula svi prestanu davati svjetlost.
It shall be activated:
Mora se aktivirati:
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
u slučaju neispravnog pomicanja prijeloma granice svjetlo-tama ili
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
u slučaju kvara bilo kojeg LED modula koji proizvode glavni kratki svjetlosni snop, osim ako su povezani tako da zbog kvara bilo kojeg od tih LED modula svi prestanu davati svjetlost.
It shall remain activated while the failure is present.
Pravilnika br. 123. Mora ostati uključen dok postoji kvar.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
Može se privremeno poništiti, no mora se ponovno aktivirati svaki put kad se uključi i isključi uređaj kojim se pokreće i zaustavlja motor.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
Zahtjevi iz stavka 5.5.2. ne primjenjuju se na kratka glavna svjetla.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [16].
Kratka glavna svjetla s izvorom svjetlosti ili LED modulima za glavni kratki svjetlosni snop s ukupnim ciljanim svjetlosnim tokom koji prelazi 2000 lumena ugrađuju se samo zajedno s uređajima za čišćenje prednjih svjetala u skladu s Pravilnikom br. 45 [16].
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumens.
U pogledu okomitog nagiba odredbe stavka 6.2.6.2.2. ne primjenjuju se na kratka glavna svjetla s izvorom svjetlosti ili LED modulima za glavni kratki svjetlosni snop s ukupnim ciljanim svjetlosnim tokom koji prelazi 2000 lumena.
In the case of filament lamps for which more than one test voltage is specified, the objective luminous flux which produces the principal dipped beam, as indicated in the communication form for the type approval of the device, is applied.
U slučaju žarulja sa žarnom niti za koje je navedeno više od jednog ispitnog napona, primjenjuje se ciljani svjetlosni tok koji proizvodi glavni kratki svjetlosni snop, kako je navedeno u izjavi o homologaciji uređaja.
In the case of dipped-beam headlamps equipped with an approved light source, the applicable objective luminous flux is the value at the relevant test voltage as given in the relevant data sheet in the Regulation, according to which the applied light source was approved, without taking into account the tolerances to the objective luminous flux specified on this datasheet.
Ako su kratka glavna svjetla opremljena homologiranim izvorom svjetlosti, primjenjivi je ciljani svjetlosni tok vrijednost na odgovarajućem ispitnom naponu kako je navedeno u odgovarajućem listu s podacima u Pravilniku u skladu s kojim je upotrijebljeni izvor svjetlosti bio homologiran, ne uzimajući u obzir dopuštena odstupanja ciljanog svjetlosnog toka navedena na tom listu.
Only dipped-beam headlamps according to Regulation Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Za osvjetljavanje zavoja smiju se upotrebljavati samo kratka glavna svjetla u skladu s pravilnicima br. 98. i br. 112.
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right hand traffic (left turn in left hand traffic).
Ako se zavoj osvjetljava vodoravnim pomakom cijelog svjetlosnog snopa ili prijeloma granice svjetlo-tama, taj se pomak smije aktivirati samo ako se vozilo kreće naprijed; to ne vrijedi ako se zavoj osvjetljava pri desnom skretanju u prometu desnom stranom (lijevom skretanju u prometu lijevom stranom).
Front fog lamp (Regulation No 19)
Prednje svjetlo za maglu (Pravilnik br. 19)
Optional on motor vehicles.
Nisu obvezna na motornim vozilima.
Two; complying with the requirements of the 03 and subsequent series of amendments to Regulation No 19.
Dva, u skladu sa zahtjevima iz niza izmjena 03 i naknadnih nizova izmjena Pravilnika br. 19.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Po širini: točka na prividnoj površini u smjeru referentne osi koja je najudaljenija od srednje uzdužne ravnine vozila ne smije biti udaljena više od 400 mm od krajnjeg vanjskog ruba vozila.
In height:
Po visini
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Minimum ne manje od 250 mm iznad tla.
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Maksimum za vozila kategorija M1 i N1 ne više od 800 mm iznad tla.
For all other categories except N3G (off-road) [17] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Za sve druge kategorije vozila osim N3G (terenska) [17] ne više od 1200 mm iznad tla.
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Za vozila kategorije N3G najveća visina smije se povećati na 1500 mm.
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Ni jedna točka prividne površine u smjeru referentne osi ne smije biti viša od najviše točke na prividnoj površini u smjeru referentne osi kratkoga glavnog svjetla.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
Određena kutovima α i ß kako je utvrđeno u stavku 2.13.:
α = 5° upwards and downwards,
α = 5° prema gore i prema dolje;
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [18].
Pregrade ili drugi dijelovi opreme koji se nalaze blizu prednjeg svjetla za maglu ne smiju prouzročivati sporedne učinke koji mogu izazvati neugodu drugim sudionicima u prometu [18].
Toward the front.
Prema naprijed.
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [19].
U slučaju prednjih svjetala za maglu razreda „B”, okomiti nagib granice svjetlo-tama koji treba namjestiti na neopterećenom vozilu s jednom osobom na vozačevu mjestu mora biti – 1,5 % ili manje [19].
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
U slučaju prednjih svjetala za maglu razreda „F3”
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
Ako ukupni ciljani svjetlosni tok izvora svjetlosti ne prelazi 2000 lumena:
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be — 1,0 per cent or lower
vertikalni nagib granice svjetlo-tama koji treba namjestiti na neopterećenom vozilu s jednom osobom na vozačevu mjestu mora biti – 1,0 % ili manje.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
Ako ukupni ciljani svjetlosni tok izvora svjetlosti prelazi 2000 lumena:
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
ovisno o visini ugradnje u metrima (h) donjeg ruba prividne površine u smjeru referentne osi prednjeg svjetla za maglu, mjereno na neopterećenim vozilima, okomiti nagib granice svjetlo-tama mora u svim statičkim uvjetima iz Priloga 5. automatski ostati unutar sljedećih granica:
between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
između – 1,5 % i – 3,5 %
between – 2,0 per cent and – 2,5 per cent.
između – 2,0 % i – 2,5 %;