natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The State aid which Hungary has implemented for AUDI HUNGARIA MOTOR Ltd amounting to a maximum of HUF 39952 million (discounted to the date of notification) in present value and representing a maximum aid intensity of 11,24 % in gross grant equivalent is compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3)(a) of the TFEU.
Državna potpora koju je Mađarska dodijelila društvu AUDI HUNGARIA MOTOR Ltd. u iznosu od najviše 39952 milijuna HUF (diskontirano na datum prijave) u sadašnjoj vrijednosti i predstavljajući najveći intenzitet potpora od 11,24 % u bruto ekvivalentu bespovratnih sredstava spojiva je s unutarnjim tržištem u smislu članka 107. stavka 3. točke (a) UFEU-a.
Done at Brussels, 1 February 2016.
Sastavljeno u Bruxellesu, 1. veljače 2016.
OJ C 418, 21.11.2014, p. 25.
SL C 418, 21.11.2014., str. 25.
Guidelines on national regional aid for 2007-2013 (OJ C 54, 4.3.2006, p. 13).
Smjernice za nacionalne regionalne potpore za 2007. – 2013., SL C 54, 4.3.2006., str. 13.
On 28 June 2013 the Commission adopted the Guidelines on Regional State Aid for 2014-2020, in which it extended the period of application of the RAG until 30 June 2014 (paragraph 186) (OJ C 209, 23.1.2013, p. 1).
Komisija je 28. lipnja 2013. donijela Smjernice za regionalne državne potpore za 2014. – 2020., u kojima je produžila razdoblje primjene SRP-a do 30. lipnja 2014. (stavak 186.) (SL C 209, 23.1.2013., str. 1.).
State Aid N 487/2006 — Hungary Regional State aid map 2007-2013 (OJ C 256, 24.10.2006, p. 6) and prolonged by State aid No. SA.36879 (2013/N) — Hungary Prolongation of the Regional aid map 2007-2013 until 30 June 2014 (OJ C 69, 7.3.2014, p. 1).
Državna potpora N 487/2006 – Mađarska karta regionalnih potpora za razdoblje 2007. – 2013. (SL C 256, 24.10.2006., str. 6.) i produžena državnom potporom br. SA.36879 (2013/N) – mađarsko produženje karte regionalnih potpora za razdoblje 2007. – 2013. do 30. lipnja 2014. (SL C 69, 7.3.2014., str. 1.).
72 in Europe and 46 in countries in America, Asia and Africa.
72 u Europi, a 46 u različitim zemljama u Americi, Aziji i Africi.
Annual Report 2014 Volkswagen Group.
Godišnje izvješće Volkswagen Group za 2014.
Business secret
Povjerljiva informacija
R. L. Polk & Co. (also referred to as POLK) is a globally integrated organisation and a major market information and analytics provider in the automotive industry.
R. L. Polk & Co. (poznata i pod nazivom POLK) globalno je integrirana organizacija i jedan od glavnih pružatelja informacija o tržištu i tržišne analitike u automobilskoj industriji.
On 16 July 2013, IHS Inc., the leading global source of critical information and analytics completed its acquisition of R. L. Polk & Co. With the addition of POLK, IHS Automotive provides expertise and predictive insight across the entire automotive value chain.
16. srpnja 2013. društvo IHS Inc., vodeći svjetski izvor ključnih informacija i analitike, izvršilo je kupnju društva R. L. Polk & Co. IHS Automotive zajedno s POLK-om sada nudi stručno znanje i prognostičke uvide kroz cijeli lanac vrijednosti automobilske industrije.
POLK differentiates the car market along segments A000, A00, A0, A, B, C, D and E, where segment A000 means urban small cars and segment E is the ultra-luxury category.
POLK razlikuje tržište automobila po segmentima A000, A00, A0, A, B, C, D i E, pri čemu se segment A000 odnosi na male gradske automobile, a segment E kategorija je krajnjeg luksuza.
From segment A000 to E, the average price, size and the average engine performance of passenger cars gradually increase.
Od segmenta A000 do E, prosječna cijena, veličina i prosječni rad motora osobnih automobila postupno se povećavaju.
Figures expressed in EUR are given in this decision on the basis of an exchange rate of 299,67 HUF/EUR, applicable at the time of notification
Brojke izražene u EUR u ovoj su odluci navedene na osnovi tečaja od 299,67 HUF/EUR, primjenjivog u trenutku obavijesti.
The present values in this decision are calculated on the basis of a discounting rate of 5,62 percent, applicable at the time of notification.
Sadašnje vrijednosti u ovoj odluci izračunate su na temelju diskontne stope od 5,62 %, primjenjive u trenutku obavijesti.
The base year for discounting purposes is 2013, i.e. the year of notification.
Osnovna godina za potrebe diskontiranja je 2013., tj. godina prijave.
The summary information sheet on the scheme XR 47/2007 (A Kormány egyedi döntésével megítélhető támogatás) was published in OJ C 180, 2.8.2007, p. 6.
Sažetak informacijskog lista o programu XR 47/2007 (A Kormány egyedi döntésével megítélhető támogatás) (SL C 180, 2.8.2007., str. 6.).
Commission Regulation (EC) No 1628/2006 of 24 October 2006 on the application of Articles 87 and 88 of the Treaty to national regional investment aid (OJ L 302, 1.11.2006, p. 29).
Uredba Komisije (EZ) br. 1628/2006 od 24. listopada 2006. o primjeni članaka 87. i 88. Ugovora na nacionalne regionalne potpore namijenjene ulaganju (SL L 302, 1.11.2006., str. 29.).
Commission decision of 10 May 2007 in case N 651/2006 concerning the Development tax benefit (amendment of N 504/2004) (OJ C 152, 6.7.2007, p. 2). and modified by Commission decision of 30 April 2008 (N 646/2007, SA.24441), of 17 June 2008 (N 735/2007, SA.24683), of 6 May 2010 (N 132/2010, SA.30728) and of 23 February 2011 (N 685/2009, SA.29994).
Odluka Komisije od 10. svibnja 2007. u predmetu N 651/2006 u odnosu na porezne olakšice za poticanje razvoja (izmjena N 504/2004) (SL C 152, 6.7.2007., str. 2.) te izmijenjena Odlukom Komisije od 30. travnja 2008. (N 646/2007, SA.24441), od 17. lipnja 2008. (N 735/2007, SA.24683), od 6. svibnja 2010. (N 132/2010, SA.30728) i od 23. veljače 2011. (N 685/2009, SA.29994).
This approach is in line with the Commission's State aid decisions SA.30340 (Fiat Powertrain Technologies), decision of 9 February 2011 (C(2011) 612) in the case of SA.30340 (OJ C 151, 21.5.2011, p. 5); SA.
Ovaj pristup u skladu je s Odlukama Komisije o državnim potporama SA.30340 (Fiat Powertrain Technologies), Odluka od 9. veljače 2011., (C(2011)612) u predmetu SA.30340 (SL C 151, 21.5.2011., str. 5.), SA.
32169 (Volkswagen Sachsen) decision of 13 July 2011 (C(2011) 4935) in the case of SA.32169 (OJ C 361, 10.12.2011, p. 17); N 767/07 (Ford Craiova) decision of 30 April 2008 (C(2008) 1613) in the case N 767/2007 (OJ C 238, 17.9.2008, p. 4); N 635/2008 (Fiat Sicily), decision of 29 April 2009 (C(2009) 3051) in the case N 635/2008 (OJ C 219, 12.9.2009, p. 3); and N 473/2008 (Ford Espana) decision of 17 June 2009 (C(2009) 4530) in the case N 473/2008 (OJ C 19, 26.1.2010, p. 5).
32169 (Volkswagen Sachsen) Odluka od 13. srpnja 2011. (C(2011)4935) u predmetu SA.32169 (SL C 361, 10.12.2011., str. 17.), N 767/07 (Ford Craiova) Odluka od 30. travnja 2008. (C(2008)1613) u predmetu N 767/2007 (SL C 238, 17.9.2008., str. 4.), N 635/2008 (Fiat Sicily), Odluka od 29. travnja 2009. (C(2009)3051) u predmetu N 635/2008 (SL C 219, 12.9.2009., str. 3.), te N 473/2008 (Ford Espana) Odluka od 17. lipnja 2009. (C(2009)4530) u predmetu N 473/2008 (SL C 19, 26.1.2010., str. 5.).
See N 671/2008, Mercedes-Benz Hungary (overlap between the adjacent segments A and B), SA.32169 Volkswagen Sachsen, recital 60 ff and SA.32076 Ford Espana, recital 83 (demand-side chain substitutability of A0 and B segment cars and A segment cars).
Vidjeti N 671/2008, Mercedes-Benz Mađarska (preklapanje između susjednih segmenata A i B), SA.32169 Volkswagen Sachsen, uvodna izjava 60. i dalje i SA.32076 Ford Espana, uvodna izjava 83. (lančana zamjenjivost automobila segmenata A0 i B i automobila segmenta A na strani potražnje).
Based on data provided in the Preliminary Economic Analysis of the Geographic Market, Dr James A. Langenfeld, Navigant Economics (2011), which shows that about 13 % of the A segment cars and more than 25 % of the B segment cars produced in the EEA between 2004 and 2010 were exported to other regions of the world.
Na temelju podataka iz Preliminarne ekonomske analize zemljopisnog tržišta, Dr. James A. Langenfeld, Navigant Economics (2011.), koji pokazuju da je oko 13 % automobila iz segmenta A i više od 25 % automobila iz segmenta B proizvedenih u EGP-u između 2004. i 2010. izvezeno u druge svjetske regije.
In terms of imports, more than 14 % of A segment cars and more than 18 % of B segment cars sold in the EEA were produced in other regions.
Što se tiče uvoza, više od 14 % automobila iz segmenta A i više od 18 % automobila iz segmenta B prodanih u EGP-u proizvedeno je u drugim regijama.
Preliminary Economic Analysis of the Geographic Market, Dr James A. Langenfeld, Navigant Economics (2011).
Preliminarna ekonomska analiza zemljopisnog tržišta, Dr. James A. Langenfeld, Navigant Economics (2011.).
Hungary based the assumption of the 2,5 multiplier on a study, assessing the contribution of the motor vehicle supplier sector to the economies of the United States and its 50 states.
Mađarska je pretpostavku multiplikatora od 2,5 temeljila na studiji kojom je procijenjen doprinos sektora dobavljača motornih vozila na gospodarstva Sjedinjenih Američkih Država i njihovih 50 saveznih država.
The study was prepared for the Motor and Equipment Manufacturers Association by Economics and Business Group, Center of Automotive Research, 2007.
Studiju je za Udruženje proizvođača motora i opreme (Motor and Equipment Manufacturers Association) pripremila Skupina za ekonomiju i poslovna pitanja Centra za istraživanja automobilske industrije (Center of Automotive Research), 2007. godine.
Already existing are the AUDI HUNGARIA Vehicle Engineering Department Group with the Department of Internal Combustion Engines, Department of Material Science and Technology and the Department of Vehicle Manufacturing.
Već postoji Skupina odjela za tehničke radove na vozilu društva AUDI HUNGARIA, s odjelom za motore s unutarnjim sagorijevanjem, odjelom znanosti o materijalima i tehnologije i odjelom proizvodnje vozila.
The start of production of the A3 Cabriolet and the A3 Sedan was scheduled for November 2012 and March 2013, while the start of production of the TT Coupé and TT Roadster for February and September 2014, respectively.
Za početak proizvodnje modela A3 Cabriolet i A3 Sedan dogovoreni su studeni 2012. i ožujak 2013., dok su za TT Coupé i TT Roadster to bili veljača i rujan 2014.
Whilst during the product development and planning phase the site-preselection had been limited to AUDI locations, i.e. [location 3 in a non-assisted area in the EEA] and Győr, in this phase the location premises were challenged at group level and alternative scenarios were developed.
Dok je u fazi razvoja i planiranja proizvoda prethodni odabir lokacije bio ograničen na lokacije marke AUDI, tj. [lokacija 3. u nepotpomognutom području unutar EGP-a] i Győr, u ovoj fazi pretpostavljene lokacije preispitivane su na razini grupe te su razvijeni alternativni scenariji.
Already three months before the product decision on the new A3 Sedan was taken in […] 2010, [Group Controlling] started comparisons of different locations and various investment scenarios.
Već tri mjeseca prije nego što je u […] 2010. donesena odluka o proizvodu u odnosu na novi A3 Sedan, [Odjel za nadzor Grupe] započeo je s usporedbama različitih lokacija i raznih scenarija ulaganja.
In 2008, AUDI considered conceptually the idea of a greenfield investment in Eastern Europe, which was not developed in the further planning phases.
Godine 2008. AUDI je konceptualno razmatrao ideju o greenfield ulaganju u istočnoj Europi, koja u kasnijim fazama planiranja nije više razvijana.
In the decision recommendation prepared by the [Group Controlling] and AUDI and presented to the Group Management Meeting of […] 2010, a greenfield investment was presented as a non-realistic option due to the investment framework and time constraints set by the envisaged production dates.
U preporuci odluke koju su pripremili [Odjel za nadzor Grupe] i AUDI te je iznijeli na sastanku Uprave Grupe održanom […] 2010., greenfield ulaganje prikazano je kao nerealna mogućnost zbog okvira ulaganja i vremenskih ograničenja nametnutih planiranim datumima proizvodnje.
Hungary submitted information showing all existing sites of the VW Group located in a region with 30 % or higher aid intensity (i.e. the same as or higher aid intensity than the one of Győr).
Mađarska je dostavila informacije kojima su prikazane sve postojeće lokacije društva VW Group koje se nalaze u regijama s intenzitetom potpora od 30 % ili više (tj. jednak ili veći intenzitet potpora od onoga u Győru).
However, none of these locations could be considered as those did not fulfil the criteria ‘room for enlargement or adjustment’ and/or of ‘compatible structure’.
Međutim, niti jedna od tih lokacija nije se mogla uzeti u obzir jer nisu ispunjavale kriterije „prostor za proširenje ili prilagodbu” i/ili „kompatibilna struktura”.
None of these sites had sufficient free space to accommodate the investment project.
Niti jedna od tih struktura nije imala dovoljno slobodnog prostora u koji bi se smjestio projekt ulaganja.
At group level, the Board of Management takes decisions about investment projects and their location via the K-VAI (Investment Board Committee) on the basis of the analysis prepared by [Group Controlling].
Na razini grupe Upravni odbor donosi odluke o projektima ulaganja i njihovim lokacijama preko K-VAI-ja (Odbor za ulaganja) na temelju analiza koje priprema [Odjela za nadzor Grupe].
It is necessary to determine the value of the disadvantage in 2013 prices in order to be able to compare it with the possible State aid (which is established in 2013 prices), and by that to determine the net disadvantage of Győr.
Potrebno je odrediti vrijednost nedostatka u cijenama za 2013. da bi je se moglo usporediti s možebitnom državnom potporom (koja je utvrđena u cijenama iz 2013.), te time odrediti neto nedostatak lokacije Győr.
For this calculation it seems appropriate to use the discount rate applicable in the EURO zone at the moment the investment decision was taken (December 2010, i.e. 2,45 %), as the investment decision was taken in EUR terms — taking into account estimated costs in EUR — by a company of which the headquarters is located in the EURO zone.
Za taj se izračun čini prikladnim koristiti se diskontnom stopom koja se primjenjivala u europodručju u trenutku donošenja odluke o ulaganju (prosinac 2010., tj. 2,45 %) jer je odluku o ulaganju donijelo, uz uvjete povezane s EUR – uzimajući u obzir procijenjene troškove u EUR – društvo čije se sjedište nalazi u europodručju.
Of course, at the time that Hungary submitted its comments, the relevant provision was Article 1 (f) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1).
Dakako, u vrijeme kada je Mađarska podnijela svoje primjedbe, mjerodavna je odredba bio članak 1. točka (f) Uredbe Vijeća (EZ) br. 659/1999 od 22. ožujka 1999. o utvrđivanju detaljnih pravila primjene članka 108. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (SL L 83, 27.3.1999., str. 1.).
See footnote 12.
Vidjeti bilješku 12..
Footnote 1 to the recital 56 of the IDAC
Bilješka 1. uz uvodnu izjavu 56. KDP-a.
The practice followed by the Hungarian authorities is also in line with the Commission's previous case-practice, see point (28) and point (110) of the decision on the IBIDEN where the aid had already been granted (prior the notification to Commission) to IBIDEN HU on the basis of the existing regional aid schemes up to the individual notification threshold, and only the remaining aid amount was subject to Commission approval.
Praksa koju su slijedila mađarska tijela u skladu je, dakle, s prijašnjom praksom Komisije, vidjeti točku 28. i točku 110. odluke o društvu IBIDEN, gdje je potpora već bila odobrena (prije prijave Komisiji) društvu IBIDEN HU na osnovi postojećih programa regionalnih potpora u iznosu do pojedinačnog praga prijave, a samo je preostali iznos potpore podlijegao odobrenju Komisije.
Only the part above the notification threshold is subject to Commission's approval as mentioned in the article on ‘State aid to IBIDEN Hungary’ by Evelina TUMASONYTĖ, Živilė DIDŽIOKAITĖ and András TARI in the Competition Policy Newsletter, 2008 Number 2, p. 69.
Jedino dio koji je iznad praga prijave podliježe odobrenju Komisije, kako je spomenuto u članku „Državne potpore društvu IBIDEN Hungary” koji su objavili Evelina TUMASONYTĖ, Živilė DIDŽIOKAITĖ i András TARI u Biltenu politike tržišnog natjecanja, 2008., br. 2, str. 69.
See Judgement C-301/87 French Republic v Commission (Boussac) point 33 [ECR 1990, I-307. p.].
Vidjeti presudu C-301/87. Francuska Republika protiv Komisije (Boussac) točka 33. [Recueil 1990., str. I-307.].
SA.32063 (2010/N) — LIP — Mondi Swiecie S.A. — Poland (OJ C 305, 10.10.2012, p. 8).
SA.32063 (2010/N) – LIP – Mondi Swiecie S.A. – Poljska (SL C 305, 10.10.2012., str. 8.)
As stated in paragraph 68 of the Mondi Decision: ‘Therefore, the aid granted […] should be notified in its entirety to the Commission if it exceeds the notification threshold’.
Kako je navedeno u stavku 68. odluke u slučaju Mondi: „Stoga bi se odobrene potpore […] trebalo u cjelokupnom iznosu prijaviti Komisiji ako isti premašuje prag prijave.”
SA.32009 (2011/C) — State aid granted to BMW AG for a large investment project in Leipzig
SA.32009 (2011/C) – državne potpore odobrene društvu BMW AG za veliki projekt ulaganja u Leipzigu
Commission Decision 2008/830/EC of 30 April 2008 on State aid C 21/07 (ex N 578/06) which Hungary is planning to implement in favour of IBIDEN Hungary Gyártó Kft.
Odluka Komisije 2008/830/EZ od 30. travnja 2008. o državnoj potpori. C 21/2007 (ex br. N 578/2006) koju Mađarska planira provesti u korist društva IBIDEN Hungary Gyártó Kft.
(OJ L 295, 4.11.2008, p. 34).
(SL L 295, 4.11.2008., str. 34.).
Communication from the Commission: Multisectoral framework on regional aid for large investment projects (OJ C 70, 19.3.2002, p. 8).
Komunikacija Komisije: Višesektorski okvir regionalnih potpora za velike investicijske projekte (SL C 70, 19.3.2002., str. 8.).
Judgment C-301/87 French Republic v Commission (Boussac), ECR 1990, I-307.
Presuda C-301/87, Francuska Republika protiv Komisije (Boussac), Recueil 1990., str. I-307.
Of course, in any event and thus irrespective of the thresholds of paragraph 68 of the RAG 2007-13, the Commission has to balance the positive and negative effects of the aid before concluding on its compatibility with the internal market.
Naravno, u bilo kojem slučaju te stoga neovisno o pragovima iz stavka 68. SRP-a 2007. – 2013., Komisija mora uravnotežiti pozitivne i negativne učinke potpore prije donošenja zaključka o njezinoj spojivosti s unutarnjim tržištem.
See the General Court's judgment in case T-304/08 Smurfit Kappa Group v Commission EU:T:2012:351, para. 94.
Vidjeti presudu Općeg suda u predmetu T-304/08 Smurfit Kappa Group protiv Komisije EU:T:2012:351, stavak 94.
See for example, the final Commission decision in the Porsche case (adopted in July 2014) when it left open the question of market definition and applied the traditional approach of examining all ‘plausible market definition defining individual car segments (including the narrowest segmentation for which data are available)’.
Vidjeti, primjerice, konačnu odluku Komisije u predmetu Porsche (donesena u srpnju 2014.), u kojoj je pitanje definicije tržišta ostavila otvorenim i primijenila tradicionalni pristup ispitivanja svih „prihvatljivih definicija tržišta kojima se određuju pojedinačni segmenti automobila (uključujući najužu segmentaciju o kojoj postoje dostupni podaci)”.
See recital 34 of this decision, citing a range of cases, including Fiat Powertrain technologies, SA.30340: Decision of 9 February 2011 (C(2011) 612) (OJ C 151, 21.5.2011, p. 5); SA.32169 Volkswagen Sachsen: Decision of 13 July 2011 (C(2011) 4935) (OJ C 361, 10.12.2011, p. 17).
Vidjeti uvodnu izjavu 34. ove odluke, u kojoj se navodi niz predmeta, uključujući Fiat Powertrain technologies, SA.30340: Odluka od 9. veljače 2011., (C(2011)612) (SL C 151, 21.5.2011., str. 5.); SA. 32169 Volkswagen Sachsen: Odluka od 13. srpnja 2011. (C(2011)4935) (SL C 361, 10.12.2011., str. 17.).
Guidelines on the assessment of horizontal mergers under the Council Regulation on the control of concentrations between undertakings (OJ C 31, 5.2.2004, p. 5).
Smjernice o ocjeni horizontalnih koncentracija prema Uredbi Vijeća o kontroli koncentracija između poduzetnika (SL C 31, 5.2.2004., str. 5.).
As recital 140 of this decision shows, the issue of the segmentation does not have practical implications, as it does not affect the outcome of the 68(a) test.
Kako pokazuje uvodna izjava 140. ove odluke, pitanje segmentacije nema praktične posljedice budući da ne utječe na ishod testa na temelju stavka 68. točke (a).
In time series analysis, differentiating the data, i.e. taking differences between subsequent data points, is a methodology used to address non-stationarity of the data, i.e. the presence of time trends in the time series.
U analizi vremenskih okvira razlikovanje podataka, tj. razlikovanje između sljedećih podatkovnih točaka, metodologija je koja se upotrebljava kao odgovor na nestacionarnost podataka, tj. prisutnost vremenskih trendova u vremenskim okvirima.
The differentiated time series is thus a new series of data from which the time trend has been removed.
Diferencirani vremenski okvir stoga je novi niz podataka iz kojega je uklonjen vremenski trend.
It is thus likely stationary.
Stoga je on vjerojatno stacionaran.
For the sake of clarity, the weights used for the averages are given by the quantity consumed for each good included in the basket.
U svrhu jasnoće, ponderi korišteni za prosjeke dobiveni su iz potrošene količine za svaku vrstu robe iz košarice.
Therefore the average price will follow proportionally more the movement of the price of the good that is sold more.
Stoga će prosječna cijena proporcionalno više slijediti kretanje cijene robe koja se više prodaje.
The normalisation is just a mathematical procedure in order to scale down the value of prices against one period of reference.
Normalizacija je samo matematički postupak za smanjivanje vrijednosti cijena radi prilagodbe jednom referentnom razdoblju.
Different indexes have different reference periods.
Različiti indeksi imaju različita referentna razdoblja.
Paragraph 53 of the IDAC states that under scenario 2, where evidence has to be given of an alternative location, an assessment that without aid the investment would have been located to a poorer region (higher max. regional aid intensity) or to a region that is considered to have the same regional handicap as the target region (same max. regional aid intensity) will constitute a negative element in the overall balancing test that is unlikely to be compensated by any positive element.
U stavku 53. KDP-a navedeno je da bi u slučaju scenarija 2., u kojem se moraju podnijeti dokazi o alternativnoj lokaciji, procjena da bi bez potpore ulaganje bilo smješteno u siromašniju regiju (veći najviši dopušteni intenzitet regionalnih potpora) ili u regiju za koju se smatra da ima isti regionalni hendikep kao i ciljna regija (isti najviši dopušteni intenzitet regionalnih potpora) predstavljala bi negativan element u ukupnom testu ravnoteže, koji vjerojatno neće biti nadoknađen nekim pozitivnim elementom.
This meant concretely for this case, that as Győr has a higher regional aid intensity (i.e. it is considered to be less developed) than [location 2 in an assisted area in EEA eligible for regional aid pursuant to Article 107(3)(c) of the TFEU], [country 1 of the EEA] would not be in the position to grant aid to this investment.
To je konkretno za ovaj slučaj značilo da, budući da Győr ima veći intenzitet regionalnih potpora (tj. smatra se manje razvijenim) od [lokacija 2. u potpomognutom području u EGP-u prihvatljivom za regionalne potpore u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) UFEU-a], [zemlja 1. u EGP-u] ne bi bila u položaju odobriti potporu ovom ulaganju.
The Commission decision to initiate the formal investigation procedure was published in the Official Journal of the European Union on 21 November 2014 [4].
Odluka Komisije o pokretanju službenog ispitivanja objavljena je u Službenom listu Europske unije 21. studenog 2014.