natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the transaction amending the agreement signed on 11 April 2000 between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Ryanair, consisting of the correspondence exchanged between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Ryanair dated 28 November 2001, 11, 18, 21 and 24 December 2001, and 2, 5 and 15 February 2002;
transakcija kojom je izmijenjen Ugovor sklopljen 11. travnja 2000. između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Ryanair i koja obuhvaća dopise od 28. studenoga 2001., 11., 18., 21. i 24. prosinca 2001., 2., 5. i 15. veljače 2002. koje su razmijenili Trgovačka i industrijska komora Nîmes-Uzès-Le Vigan i društvo Ryanair;
the transaction amending the agreement signed on 11 April 2000 between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Ryanair, consisting of the correspondence exchanged between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Ryanair dated 10 and 16 March 2004.
transakcija kojom je izmijenjen Ugovor sklopljen 11. travnja 2000. između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Ryanair i koja obuhvaća dopise od 10. i 16. ožujka 2004. koje su razmijenili Trgovačka i industrijska komora Nîmes-Uzès-Le Vigan i društvo Ryanair.
The following measures, which contain State aid unlawfully granted by France jointly to Ryanair and Airport Marketing Services in breach of Article 108(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union, are incompatible with the internal market:
Sljedeće mjere, koje sadržavaju državne potpore koje je Francuska nezakonito dodijelila u zajedničku korist društava Ryanair i Airport Marketing Services, kršeći članak 108. stavak 3. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, nespojive su s unutarnjim tržištem:
the airport services agreement signed on 10 October 2005 between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Ryanair and the marketing services agreement signed on the same date between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Airport Marketing Services;
Ugovor o uslugama zračne luke sklopljen 10. listopada 2005. između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Ryanair te Ugovor o marketinškim uslugama sklopljen istoga dana između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Airport Marketing Services;
the airport services agreement signed on 2 January 2007 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Ryanair and the marketing services agreement signed on the same date between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
Ugovor o uslugama zračne luke sklopljen 2. siječnja 2007. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Ryanair te Ugovor o marketinškim uslugama sklopljen istoga dana između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the amendment of 1 August 2007 to the marketing services agreement signed on 2 January 2007 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
izmjena od 1. kolovoza 2007. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 2. siječnja 2007. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the airport services agreement signed on 1 November 2007 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Ryanair and the marketing services agreement signed on the same date between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
Ugovor o uslugama zračne luke sklopljen 1. studenoga 2007. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Ryanair te Ugovor o marketinškim uslugama sklopljen istoga dana između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the airport services agreement signed on 27 August 2008 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Ryanair and the marketing services agreement signed on the same date between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
Ugovor o uslugama zračne luke sklopljen 27. kolovoza 2008. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Ryanair te Ugovor o marketinškim uslugama sklopljen istoga dana između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the amendment of 25 August 2009 to the airport services agreement signed on 27 August 2008 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Ryanair and the amendment of 25 August 2009 to the marketing services agreement signed on 27 August 2008 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
izmjena od 25. kolovoza 2009. Ugovora o uslugama zračne luke sklopljenog 27. kolovoza 2008. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Ryanair te izmjena od 25. kolovoza 2009. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 27. kolovoza 2008. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the amendment of 18 August 2010 to the marketing services agreement signed on 27 August 2008 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services;
izmjena od 18. kolovoza 2010. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 27. kolovoza 2008. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services;
the amendment of 30 November 2010 to the marketing services agreement signed on 27 August 2008 between Veolia Transport Aéroport de Nîmes and Airport Marketing Services.
izmjena od 30. studenoga 2010. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 27. kolovoza 2008. između društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes i Airport Marketing Services.
The agreement signed on 11 April 2000 between Ryanair and the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Ugovor sklopljen 11. travnja 2000. između društva Ryanair te Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan ne predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The amendment of 30 January 2006 to the marketing services agreement signed on 10 October 2005 between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Airport Marketing Services does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Izmjena od 30. siječnja 2006. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 10. listopada 2005. između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Airport Marketing Services ne predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The amendment of 17 October 2006 to the marketing services agreement signed on 10 October 2005 between the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and Airport Marketing Services does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Izmjena od 17. listopada 2006. Ugovora o marketinškim uslugama sklopljenog 10. listopada 2005. između Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan i društva Airport Marketing Services ne predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The repayable advances granted by the general arm of the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry to its airport arm from 2002 to 2006 constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Povratni predujmovi koje je od 2002. do 2006. dodijelio opći odjel Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan svojem odjelu zračne luke jesu državne potpore u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
This State aid was unlawfully granted by France in breach of Article 108(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Francuska je tu državnu potporu dodijelila nezakonito, kršeći članak 108. stavak 3. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The exceptional operating subsidies granted by various local authorities and the general arm of the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry to the airport arm of the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry from 2005 to 2006 constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Jednokratne subvencije za upravljanje koje su razna lokalna tijela te opći odjel Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan dodijelili odjelu zračne luke Trgovačke i industrijske komore Nîmes-Uzès-Le Vigan 2005. i 2006. jesu državne potpore u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The flat-rate contribution, as established for the benefit of Veolia Transport Aéroport de Nîmes by the public service delegation agreement signed on 8 December 2006 by the Syndicat mixte pour l’aménagement et le développement de l’aéroport de Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes and Veolia Transport and as increased by Amendments Nos 1 and 3 to this agreement, constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Paušalni doprinos koji je uveden u korist društva Veolia Transport Aéroport de Nîmes Ugovorom o prijenosu ovlasti za obavljanje javnih usluga koji su 8. prosinca 2006. sklopili Mješoviti sindikat za uređenje i razvoj Zračne luke Nîmes – Alès – Camargue – Cévennes i društvo Veolia Transport te uvećan izmjenama br. 1 i br. 3 tog ugovora predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The specific public contribution, as established for the benefit of Veolia Transport Aéroport de Nîmes by Amendment No 4 to the agreement referred to in paragraph 3, constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Poseban javni doprinos koji je dodijeljen u korist društva Veolia Transport Aéroport de Nîmes izmjenom br. 4 Ugovora iz stavka 3. predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
Amendment No 2 to the agreement referred to in paragraph 3 does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Izmjena br. 2 Ugovora iz stavka 3. ne predstavlja državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The equipment subsidies established by Amendment No 4 to the agreement referred to in paragraph 3 do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Subvencije za opremu dodijeljene izmjenom br. 4 Ugovora iz stavka 3. ne predstavljaju državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The subsidies granted to the Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry and to Veolia Transport Aéroport de Nîmes under the national system for financing sovereign tasks in French airports do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Subvencije dodijeljene Trgovačkoj i industrijskoj komori Nîmes-Uzès-Le Vigan i društvu Veolia Transport Aéroport de Nîmes u skladu s nacionalnim sustavom financiranja državnih zadataka u francuskim zračnim lukama ne predstavljaju državne potpore u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The State aid referred to in paragraphs 1 to 4 of this Article is compatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Državne potpore iz stavaka 1. do 4. ovog članka spojive su s unutarnjim tržištem na temelju članka 107. stavka 3. točke (c) Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
France shall recover the State aid referred to in Article 1 from the beneficiaries.
Francuska je dužna ostvariti povrat državnih potpora iz članka 1. od njezinih korisnika.
Ryanair and Airport Marketing Services are jointly and severally responsible for repaying the aid referred to in Article 1(2).
Ryanair i Airport Marketing Services solidarno su odgovorni za povrat potpora iz članka 1. stavka 2.
France shall ensure that this Decision is implemented within four months of the date of its notification.
Francuska mora osigurati da se ova Odluka provede u roku od četiri mjeseca od datuma njezina priopćenja.
Within two months of notification of this Decision, France shall communicate the following information to the Commission:
U roku od dva mjeseca nakon priopćenja ove Odluke Francuska Komisiji dostavlja sljedeće podatke:
aid amounts to be recovered under Article 4;
iznose potpora koje je potrebno vratiti u skladu s člankom 4.;
a detailed description of the measures already taken and planned for the purpose of complying with this Decision;
detaljan opis već poduzetih i planiranih mjera radi postupanja u skladu s ovom Odlukom;
At the Commission’s request, it shall immediately submit information on the measures already taken and planned for the purpose of complying with this Decision.
Ona na zahtjev Komisije odmah dostavlja sve podatke o već poduzetim i planiranim mjerama u svrhu usklađivanja s ovom Odlukom.
For the purposes of this Decision, references to Articles 107 and 108 of the TFEU should be understood as references to Articles 87 and 88, respectively, of the EC Treaty, where appropriate.
Za potrebe ove Odluke upućivanja na članke 107. i 108. UFEU-a treba tumačiti, ako je potrebno, kao upućivanja na članke 87. i 88. Ugovora o EZ-u.
OJ L 240, 24.8.1992, p. 8.
SL L 240, 24.8.1992., str. 8.
OJ C 241, 10.8.2012, p. 11.
SL C 241, 10.8.2012., str. 11.
Communication from the Commission — Guidelines on State aid to airports and airlines (OJ C 99, 4.4.2014, p. 3).
Komunikacija Komisije – Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima, SL C 99, 4.4.2014., str. 3.
Order authorising temporary occupation of 12 November 1986.
Odluka o odobrenju privremenog posjeda od 12. studenoga 1986.
Interministerial order of 31 January 2006.
Međuministarska odluka od 31. siječnja 2006.
The French authorities have explained that the legal form of the SMAN, as laid down by Articles L.5721-1 et seq. and R.5721-1 et seq. of the General Local and Regional Authorities Code, in particular allows local authorities and other public bodies to come together to operate public services that are important to each of them.
Francuska tijela pojašnjavaju da je pravnim oblikom mješovitog sindikata, koji je predviđen člankom L-5721-1 i sljedećim člancima te člankom R 5721-1 i sljedećim člancima Općeg zakonika o regionalnim i lokalnim tijelima(Code général des collectivités territoriales), omogućeno osobito regionalnim i lokalnim tijelima te drugim javnim tijelima da se okupe u svrhu pružanja javnih usluga koje su u interesu svakog od njih.
The SMAN is managed by a board consisting of representatives of its members.
Sindikatom SMAN upravlja Sindikalni odbor (Comité syndical) koji se sastoji od zastupnika koji predstavljaju članove sindikata.
The CGG has five representatives, the CANM has seven representatives and the CAAC has three representatives.
CGG predstavlja pet zastupnika, CANM sedam, a CCAC tri zastupnika.
Order creating the SMAN of 9 December 2005.
Odluka o osnivanju sindikata SMAN od 9. prosinca 2005.
Public service delegation agreement of 31 January 2006.
Ugovor o prijenosu ovlasti za obavljanje javnih usluga od 31. siječnja 2006.
Decision of the SMAN Board of 30 June 2011.
Odluka Sindikalnog odbora od 30. lipnja 2011.
Now codified in Article 1609 quatervicies of the General Tax Code.
Potom kodificirana u članku 1609.w Općeg poreznog zakonika (Code général des impôts).
Wildlife hazards particularly include bird hazards, which involve collisions between aircraft and birds that may threaten the safety of persons and goods on board aircraft.
Opasnost od naleta životinja odnosi se posebno na opasnost od naleta ptica koja se očituje sudaranjem zrakoplova i ptica, što narušava sigurnost osoba i robe u zrakoplovu.
Performance of this task may include, for example, installing and maintaining barriers delimiting the public and restricted areas or installing a video surveillance system around the restricted area.
Provedba tog zadatka može, na primjer, obuhvatiti postavljanje i održavanje ograda koje dijele javnu zonu od zone ograničenog kretanja ili uvođenje sustava videonadzora prostora na prilazu zoni ograničenog kretanja.
Tasks eligible for financing by the airport tax, as described above.
Zadatci prihvatljivi za financiranje pristojbom zračne luke, kao što su prethodno opisani.
The overheads mainly stem from support functions such as human resources management, financial affairs, financial audit, purchases, non-exclusive IT systems, legal office, general services, general management, accounting functions and management control.
Opći su troškovi uglavnom povezani s pomoćnim djelatnostima, poput upravljanja ljudskim potencijalima, financijskih poslova, financijskog nadzora, nabave, nenamjenskih informatičkih sustava, pravne službe, općih usluga, opće službe, računovodstvenih poslova i nadzora upravljanja.
Article 31 of the 1965 concession agreement.
Članak 31. Ugovora o koncesiji iz 1965.
Article 8 of the state-SMAN delegation agreement of 1 February 2006.
Ugovor o prijenosu ovlasti između države i sindikata SMAN od 1. veljače 2006., članak 8.
Preamble to the state-SMAN delegation agreement of 1 February 2006.
Preambula Ugovora o prijenosu ovlasti između države i sindikata SMAN od 1. veljače 2006.
Article 27 of the state-SMAN delegation agreement of 1 February 2006.
Ugovor o prijenosu ovlasti između države i sindikata SMAN od 1. veljače 2006., članak 27.
Article 29 of the state-SMAN delegation agreement of 1 February 2006.
Ugovor o prijenosu ovlasti između države i sindikata SMAN od 1. veljače 2006., članak 29.
France’s comments on the opening decision, pp. 8 and 13.
Primjedbe Francuske na odluku o pokretanju postupka, str. 8. i 13.
France’s comments on the opening decision, p. 8.
Primjedbe Francuske na odluku o pokretanju postupka, str. 8.
The first two amounts are combined in the ‘municipalities and groupings of municipalities’ column.
Prva dva iznosa navedena su u stupcu „općine i zajednice općina”.
This amount appears in the ‘other’ column of the above table.
Taj je iznos prikazan u stupcu „ostalo” prethodno navedene tablice.
As recorded on the liabilities side of the CCI-Airport balance sheet under ‘Inter-establishment advances’.
Kao što su upisani u obveze u bilanci odjela CCI-zračna luka pod „Predujmovi između ustanova”.
According to the letter from the French authorities of 27 February 2012.
Prema dopisu francuskih tijela od 27. veljače 2012.
On 8 August 2006 the CCI claimed for reimbursement of the advances, totalling over EUR 9 million.
Komora CCI od 8. kolovoza 2006. zahtijevala je povrat predujmova u iznosu većem od 9 milijuna EUR.
Article 46 of the 1965 concession agreement.
Članak 46. Ugovora o koncesiji iz 1965.
Articles 1 and 1a of the CDSP.
Članak 1. i 1.a ugovora CDSP.
France’s comments on the opening decision, p. 15.
Primjedbe Francuske na odluku o pokretanju postupka, str. 15.
Article 25 of the CDSP of 12 December 2006.
Ugovor CDSP od 12. prosinca 2006., članak 25.
Amendment No 2 of 20 July 2010.
Izmjena br. 2 od 20. srpnja 2010.
Letter from France of 20 March 2014.
Dopis Francuske od 20. ožujka 2014.
France’s comments on the opening decision, p. 56.
Primjedbe Francuske na odluku o pokretanju postupka, str. 56.
Letters of 28 November 2001, 11 December and 18 December 2002, 21 and 24 December 2001, 2 and 5 February 2002, and 15 February 2002.
Dopisi od 28. studenoga 2001., od 11. i 18. prosinca 2002., od 21. i 24. prosinca 2001., od 2. i 5. veljače 2002. te od 15. veljače 2002.
Letters of 10 March and 16 March 2004.
Dopisi od 10. i 16. ožujka 2004.
Letter from France of 25 April 2014.
Dopis Francuske od 25. travnja 2014.
Ibid.
„[…] including greater prominence and a stronger brand, alongside network externalities and repeat passenger”.
The Liverpool route was also being operated at this time.
liniji prema Liverpoolu na kojoj je već tada poslovalo.
France has explained that this service did not stop between 2005 and 2012, but was always a seasonal service.
Francuska je objasnila da ta linija nije od 2005. do 2012. prestala poslovati, nego da je uvijek bila sezonska.
France underlines that this service was not included in the marketing agreement of 27 August 2008 because its status was in doubt (its suspension was envisaged at that time), although it continued operating between 2008 and 2011 at a reduced frequency.
Francuska ističe da ta linija nije navedena u Ugovoru o marketinškim uslugama od 27. kolovoza 2008. jer joj je status bio nestabilan (bila je predviđena njezina obustava), međutim nastavila je poslovati od 2008. do 2011. sa smanjenim brojem letova.
As a result, the 2008 marketing agreement did not provide for any services on the Ryanair website to be purchased for this route.
Zato Ugovorom o marketinškim uslugama iz 2008. nije za tu liniju bila predviđena nabava usluga na web-mjestu društva Ryanair.
This route was operated between 2008 and 2010 without any marketing counterpart.
Ta se linija od 2008. do 2010. održavala bez marketinških usluga.
Letter from France of 26 May 2014.
Dopis Francuske od 26. svibnja 2014.
Community guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports (OJ C 312, 9.12.2005, p. 1).
Smjernice za financiranje zračnih luka i potpore za započinjanje poslovanja zračnih prijevoznika koji lete iz regionalnih zračnih luka (SL C 312, 9.12.2005., str. 1.).
Council of State, 21 February 2011, Société Ophrys v CA Clermont Communauté, Application No 337349.
Državno vijeće, 21. veljače 2011., Društvo Ophrys/CA Clermont Communauté, zahtjev br. 337349.
Judgment in France v Commission, C-482/99, EU:C:2002:294.
Presuda u predmetu C-482/99, Francuska/Komisija, Zb., I-4397.
Judgment in France v Commission, C-482/99, EU:C:2002:294, paragraphs 52 and 58.
Presuda u predmetu C-482/99, Francuska/Komisija, Zb., 2002., str. I-4397., točke 52. i 58.
Council of State, Opinion No 351.654 of 16 June 1992.
Državno vijeće, mišljenje br. 351.654 od 16. lipnja 1992.
Judgment in Chronopost v Ufex, C-83/01 P and C-93/01 P, EU:C:2003:388, paragraphs 38 and 40.
Presuda u spojenim predmetima C-83/01 P i C-93/01 P, Chronopost/Ufex, Zb., 2003., str. I-6993., točke 38. i 40.
Ryanair indicates that Nîmes airport can be validly compared to […], […], […], […] and […] airports.
Društvo Ryanair navodi da se Zračna luka Nîmes može valjano usporediti sa Zračnim lukama […], […], […], […] i […].
This would mean that a given airport could lower the business cycle risk that it faces and improve cash flow and so reduce the rate of return required by a normal private investor.
To podrazumijeva da bi određena zračna luka mogla smanjiti rizik poslovnog ciklusa i poboljšati tok novca te time smanjiti stopu prinosa koju zahtijeva uobičajen privatni ulagač.
Article 3 of the agreements of 10 October 2005, 1 November 2007 and 27 August 2008.
Članak 3. Ugovora od 10. listopada 2005., 1. studenoga 2007. i 27. kolovoza 2008.
Ryanair points out the possibility that the aid was used to cover losses arising from past dealings with Air Liberté and Air Littoral, which became insolvent while owing substantial amounts to the airport, or that it benefited the former manager of the airport’s car parks.
Ryanair navodi mogućnost da se potpora mogla iskoristiti za „brisanje” gubitaka nastalih prijašnjim transakcijama s društvima Air Liberté i Air Littoral, prijevoznicima koji su postali nesolventni, a dugovali su Zračnoj luci znatne iznose, ili da se mogla dodijeliti bivšem upravitelju parkirališta Zračne luke.
Commission Decision 2004/393/EC of 12 February 2004 concerning advantages granted by the Walloon Region and Brussels South Charleroi Airport to the airline Ryanair in connection with its establishment at Charleroi (OJ L 137, 30.4.2004, p. 1).
Odluka Komisije 2004/393/EZ od 12. veljače 2004. o prednostima koje su regija Valonija i upravitelj zračne luke Brussels South Charleroi Airport dale zračnom prijevozniku Ryanair u vezi s njegovom uspostavom poslovnog nastana u Charleroiju (SL L 137, 30.4.2004., str. 1.).