natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In accordance with settled case-law, if a Member State encounters unforeseen and unforeseeable difficulties or perceives consequences overlooked by the Commission, it may submit those problems for consideration by the Commission, together with proposals for suitable amendments.
U skladu s ustaljenom sudskom praksom, u slučaju da naiđe na nepredviđene ili nepredvidive teškoće ili primijeti okolnosti koje je Komisija previdjela, država članica može obavijestiti Komisiju o tim problemima te o prijedlozima primjerenih izmjena kako bi ih Komisija ocijenila.
In such a case, the Commission and the Member State concerned must work together in good faith with a view to overcoming the difficulties whilst fully observing the provisions of the TFEU.
U tom slučaju Komisija i predmetna država članica moraju surađivati u dobroj vjeri kako bi pronašle rješenje za te poteškoće pridržavajući se u potpunosti odredbi UFEU-a.
The Commission invites Austria to submit to it any problem encountered in implementing this Decision,
Komisija poziva Austriju da je obavijesti o svim problemima na koje naiđe pri izvršenju ove Odluke,
The public funding granted to KFBG/DMG in the form of financial contributions between 2000 and 2010 constitutes State aid which is compatible with Article 107(3)(c) TFEU.
Javno financiranje odobreno KFBG/DMG-u u obliku financijskih doprinosa od 2000. do 2010. čini državnu potporu koja je spojiva s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) UFEU-a.
The 2005 incentive scheme of KLU does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Program poticaja KLU-a iz 2005. ne čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a.
The settlement agreement between KFBG and AUA does not constitute State aid within the meaning of Article of 107(1) TFEU.
Sporazum o nagodbi između KFBG-a i AUA-a ne čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a.
The airport services agreement concluded by KFBG with Air Berlin on 8 July 2010 does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Sporazum o uslugama zračne luke koji je KFBG sklopio s prijevoznikom Air Berlin 8. srpnja 2010. ne čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a.
The State aid amounting to EUR 1827267 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Ryanair, LV and AMS is incompatible with the internal market.
Državna potpora u iznosu od 1827267 EUR u korist Ryanaira, LV-a i AMS-a koju je Austrija nezakonito provela kršeći pritom članak 108. stavak 3. UFEU-a nespojiva je s unutarnjim tržištem.
The State aid amounting to EUR 141326, unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Ryanair and AMS is incompatible with the internal market.
Državna potpora u iznosu od 141326 EUR u korist Ryanaira i AMS-a koju je Austrija nezakonito provela kršeći time članak 108. stavak 3. UFEU-a nespojiva je s unutarnjim tržištem.
The State aid amounting to EUR 9566963 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of HLX is incompatible with the internal market.
Državna potpora u iznosu od 9566963 EUR u korist društva HLX koju je Austrija nezakonito provela kršeći time članak 108. stavak 3. UFEU-a nespojiva je s unutarnjim tržištem.
The State aid amounting to EUR 1134091 unlawfully put into effect by Austria in breach of Article 108(3) TFEU, in favour of Tuifly is incompatible with the internal market.
Državna potpora u iznosu od 1134091 EUR u korist društva TUIfly koju je Austrija nezakonito provela kršeći time članak 108. stavak 3. UFEU-a nespojiva je s unutarnjim tržištem.
Austria shall recover the aid referred to in Articles 5 to 8 from the beneficiaries.
Austrija je dužna od korisnika ostvariti povrat potpore iz članaka od 5. do 8.
The sums to be recovered shall bear interest from the date on which they were put at the disposal of the beneficiary until their actual recovery.
Na iznose za koji se mora ostvariti povrat obračunavaju se kamate od datuma kad su stavljeni na raspolaganje korisniku do datuma njihova stvarnog povrata.
The interest shall be calculated on a compound basis in accordance with Chapter V of Regulation (EC) No 794/2004 as last amended by Commission Regulation (EC) No 271/2008.
Kamate se obračunavaju na temelju složenog kamatnog računa u skladu s poglavljem V. Uredbe (EZ) br. 794/2004, kako je posljednji put izmijenjena Uredbom Komisije (EZ) br. 271/2008.
Austria shall cancel all outstanding payments of the aid referred to in Articles 1 to 4 with effect from the date of adoption of this decision.
Austrija je dužna obustaviti sva preostala plaćanja potpore iz članaka od 1. do 4., s učinkom od datuma donošenja ove Odluke.
Recovery of the aid referred to in Articles 5 to 8 shall be immediate and effective.
Povrat potpore iz članaka od 5. do 8. stupa na snagu odmah i odmah proizvodi učinak.
Austria shall ensure that this decision is implemented within 4 months following the date of notification of this Decision.
Austrija mora osigurati da se ova Odluka provede u roku od četiri mjeseca od dana njezine objave.
Within 2 months following notification of this Decision, Austria shall submit the following information to the Commission:
U roku od dva mjeseca od obavijesti o ovoj Odluci, Austrija mora Komisiji dostaviti sljedeće informacije:
the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from the beneficiaries;
ukupni iznos (glavnica i kamate na iznos povrata) koji korisnik mora vratiti;
a detailed description of the measures already taken and planned to comply with this Decision;
detaljan opis mjera koje su već poduzete ili se planiraju poduzeti u svrhu izvršavanja ove Odluke;
Austria shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until recovery of the aid referred to in Articles 5 to 8 has been completed.
Austrija mora izvješćivati Komisiju o napretku nacionalnih mjera poduzetih radi provedbe ove Odluke do potpunog povrata potpore iz članaka od 5. do 8.
It shall immediately submit, on simple request by the Commission, information on the measures already taken and planned to comply with this Decision.
Na jednostavan zahtjev Komisije dužna je odmah dostavljati informacije o već poduzetim i planiranim mjerama u svrhu izvršavanja ove Odluke.
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and recovery interest already recovered from the beneficiaries.
Isto tako, dužna je pružiti detaljne informacije o iznosima potpore i kamata na povrat za koje je povrat od korisnika već ostvaren.
OJ C 233, 3.8.2012, p. 28.
SL C 233, 3.8.2012., str. 28.
Commission decision SA.24221 (ex CP 281/2007) — Austria — Klagenfurt Airport — Ryanair and other airlines using the airport (OJ C 233, 3.8.2012, p. 28).
Odluka Komisije SA.24221 (ex CP 281/2007) – Austrija – Zračna luka Klagenfurt – Ryanair i drugi zračni prijevoznici koji koriste zračnu luku (SL C 233, 3.8.2012., str. 28.).
Communication from the Commission — Commission guidelines on State aid to airports and airlines (OJ C 99, 4.4.2014, p. 3).
Komunikacija Komisije – Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima (SL C 99, 4.4.2014., str. 3.).
Commission decision SA.24221 (ex CP 281/2007) — Austria — Klagenfurt Airport — Ryanair and other airlines (OJ C 348, 3.10.2014, p. 36).
Odluka Komisije SA.24221 (ex CP 281/2007) – Austrija – Zračna luka Klagenfurt – Ryanair i drugi zračni prijevoznici (SL C 348, 3.10.2014., str. 36.).
The government of the State of Carinthia decided on 28 April 2016 to dissolve KLH without liquidation.
Vlada pokrajine Koruške donijela je 28. travnja 2016. odluku o raspuštanju KLH-a bez likvidacije.
The assets of KLH were moved into the new special purpose vehicle ‘Kärntner Beteiligungsverwaltung’ (K-BVG).
Imovina KLH-a prebačena je u novi subjekt posebne namjene „Kärntner Beteiligungsverwaltung” (K-BVG).
As this decision describes and deals with a period of time in which KLH still existed the name ‘KLH’ is used throughout this decision.
Budući da se u ovoj Odluci opisuje i razmatra razdoblje u kojem je KLH još uvijek postojao, u cijeloj se Odluci upotrebljava naziv „KLH”.
The amounts in parentheses represent the amounts of incentives paid to AUA retrospectively pursuant to the settlement agreement presented in Section 2.9.
Iznosi u zagradama čine iznose poticaja koji su retroaktivno isplaćeni AUA-u u skladu sa sporazumom o nagodbi prikazanom u odjeljku 2.9.
The application of the incentives to AUA before 2005 was pursuant to the settlement agreement presented in Section 2.9.
Primjena poticaja na AUA prije 2005. bila je usklađena sa sporazumom o nagodbi prikazanom u odjeljku 2.9.
However as stated in recitals 65 and 71 the refunding of the turnaround fees in the two tenders is not identical.
Kako je navedeno u uvodnim izjavama 65. i 71., predviđeni povrat pristojbi za prihvat i otpremu u ta dva poziva nije bio jednak.
Ryanair listed as examples the airports of […].
Ryanair kao primjere navodi zračne luke […].
This acronym stands for ‘Market Economy Investor Principle’.
Akronim MEIP označava „načelo ulagačnja u tržišnom gospodarstvu”.
Under the single till approach, revenues accruing to the airport operator from all the activities of the airport, including commercial non-aeronautical activities such as the operation of shops, restaurants and car parks, are taken into consideration for the purposes of determining the level of airport charges.
„Pristup jedne blagajne” znači da se za utvrđivanje razine naknade zračne luke u obzir uzimaju prihodi od svih djelatnosti zračne luke, uključujući komercijalne nezrakoplovne djelatnosti kao što je iznajmljivanje trgovina, restorana i parkirališta.
This contrasts with the dual till principle, where only revenues from aeronautical activities (essentially airport charges and ground handling fees) are taken into consideration when setting airport charges.
Nasuprot tome, primjena „sustava s dvije blagajne” znači da se za određivanje naknada zračne luke u obzir uzimaju samo prihodi od zrakoplovnih djelatnosti (u biti naknade zračne luke i pristojbe za zemaljske usluge).
‘Rate card’ is a standard term in the advertising industry.
„Rate card” (cjenik) standardni je izraz u oglašivačkoj industriji.
It is a printed list of advertising rates charged by print and broadcast media or companies offering advertising spaces on their website.
To je tiskani popis cijena oglašivanja koje naplaćuju tiskovni i radiodifuzijski mediji ili društva koja nude prostore za oglašavanje na svojim web-mjestima.
Commission Notice on the notion of State aid as referred to in Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ C 262, 19.7.2016, p. 1).
Obavijest Komisije o pojmu državne potpore iz članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (SL C 262, 19.7.2016., str. 1.).
At the time of the submission of Oxera in January 2015 this documents was published as a draft for public consultation.
U siječnju 2015., kada je Oxera dostavila ovu napomenu, taj je dokument objavljen kao nacrt za javno savjetovanje.
Oxera referred to the approach used by the Commission in the decisions for Pau and Nîmes airports, where the Commission calculated expected non-aeronautical revenues per departing passenger based on the observed data at the airport prior to signing the agreements, with adjustments for inflation.Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), point 414.Commission Decision (EU) 2016/633 of 23 July 2014 on State aid SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Nîmes — Uzès — Le Vigan, of Veolia Transport Aéroport de Nîmes, of Ryanair and of Airport Marketing (OJ L 113, 27.4.2016, p. 32), point 436.
Oxera se pozvala na pristup koji je Komisija primijenila u odlukama koje se odnose na zračne luke Pau i Nîmes, u kojima je Komisija izračunala očekivane nezrakoplovne prihode po odlaznom putniku na temelju podataka zabilježenih u zračnoj luci prije potpisivanja sporazuma, uz prilagodbe zbog inflacije.Odluka Komisije (EU) 2015/1227 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.22614 (C 53/07) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Pau-Béarn te društava Ryanair, Airport Marketing Services i Transavia (SL L 201, 30.7.2015., str. 109.), točka 414.Odluka Komisije (EU) 2016/633 od 23. srpnja 2014. o državnoj potpori SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) koju je provela Francuska u korist Trgovačke i industrijske komore Nîmes – Uzès – Le Vigan te društava Veolia Transport Aéroport de Nîmes, Ryanair i Airport Marketing (SL L 113, 27.4.2016., str. 32.), točka 436.
Oxera considered the start of Ryanair's operations as the year when Ryanair started ‘significant’ operations at an airport, defined as the first year in which Ryanair departing passengers exceeded 50 % of the maximum total number of Ryanair departing passengers carried in one year at the same airport over the period 1994-2012.
Oxera je početkom poslovanja društva Ryanair smatrala godinu u kojoj je Ryanair počeo „znatno” poslovanje u zračnoj luci, što se definira kao prva godina u kojoj je broj Ryanairovih odlaznih putnika premašio 50 % najvećeg ukupnog broja odlaznih putnika koje je društvo Ryanair prevezlo u jednoj godini u istoj zračnoj luci u razdoblju 1994.–2012.
Judgement of the Tribunal Administratif of Marseille of 20 October 2009, in which the Court found that the agreement between the airport of Marseille and AMS allowed the airport to receive real consideration consisting of marketing services.
Presuda Upravnog suda u Marseilleu od 20. listopada 2009., u kojoj je sud utvrdio da zračna luka u Marseilleu u okviru sporazuma sklopljenog s AMS-om prima stvarnu protučinidbu koja se sastoji od marketinških usluga.
Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24), paragraph 114.
Odluka Komisije 2011/60/EU od 27. siječnja 2010. o državnoj potpori C 12/2008 (ex NN 74/07) – Slovačka – Sporazum između Zračne luke Bratislava i društva Ryanair (SL L 27, 1.2.2011., str. 24.), uvodna izjava 114.
Objective criteria such as the type of placement of the advertisement (links, banners, text paragraphs, length and screen layout of the advertisement) and the daily number of visitors on the page as well as the number of routes to and from the airport.
Objektivni kriteriji kao što su vrsta postavljanja oglasa (poveznice, reklamni natpisi, odlomci teksta, duljina i izgled oglasa na zaslonu) i dnevni broj posjetitelja stranice te broj linija do zračne luke i iz nje.
See http://airportmarketingservices.com/pdfs/ratecard.pdf
Vidjeti http://airportmarketingservices.com/pdfs/ratecard.pdf.
Judgment of 18 June 1998, Commission v Italy, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303; Judgment of 23 April 1991, Höfner and Elser, C-41/90, ECLI:EU:C:1991:161; Judgment of 16 November 1995, Fédération Française des Sociétés d'Assurances v Ministère de l'Agriculture et de la Pêche, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392; Judgment of 11 December 1997, Job Centre, C-55/96 ECLI:EU:C:1997:603.
Presuda od 18. lipnja 1998., Komisija/Italija, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303; presuda od 23. travnja 1991., Höfner i Elser, C-41/90, ECLI:EU:C:1991:161; presuda od 16. studenoga 1995., Fédération Française des Sociétés d'Assurances/Ministère de l'Agriculture et de la Pêche, C-244/94, ECLI:EU:C:1995:392; presuda od 11. prosinca 1997., Job Centre, C-55/96, ECLI:EU:C:1997:603.
Judgment of 16 June 1987, Commission v Italy, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283; Judgment of 18 June 1998, Commission v Italy, 35/96, ECLI:EU:C:1998:303.
Presuda od 16. lipnja 1987., Komisija/Italija, C-118/85, ECLI:EU:C:1987:283; presuda od 18. lipnja 1998., Komisija/Italija, C-35/96, ECLI:EU:C:1998:303.
Judgment of 24 March 2011, Flughafen Leipzig-Halle GmbH and Mitteldeutsche Flughafen AG v Commission and Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt v Commission, joined cases T-455/08 and T-443/08, ECLI:EU:T:2011:117, in particular paragraphs 93-94; confirmed by the judgment of 19 December 2012, Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig-Halle GmbH v Commission, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821; see also judgment of 12 December 2000, Aéroports de Paris v Commission, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, confirmed by the judgment of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617, and the judgment of 17 December 2008, Ryanair v Commission, T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585.
Presuda od 24. ožujka 2011., Flughafen Leipzig-Halle GmbH i Mitteldeutsche Flughafen AG/Komisija i Freistaat Sachsen i Land Sachsen-Anhalt/Komisija, spojeni predmeti T-455/08 i T-443/08, ECLI:EU:T:2011:117, osobito točke 93.–94.; potvrđena presudom od 19. prosinca 2012., Mitteldeutsche Flughafen AG i Flughafen Leipzig-Halle GmbH/Komisija, C-288/11 P, ECLI:EU:C:2012:821; vidjeti i presudu od 12. prosinca 2000., Aéroports de Pariz/Komisija, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, potvrđenu presudom od 24. listopada 2002., Aéroports de Pariz/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617, i presudu od 17. prosinca 2008., Ryanair/Komisija, T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585.
Judgments of 17 February 1993, Poucet v AGV and Pistre v Cancave, C-159/91 and C-160/91, ECLI:EU:C:1993:63.
Presude od 17. veljače 1993., Poucet/AGV i Pistre/Cancave, C-159/91 i C-160/91, ECLI:EU:C:1993:63.
Judgment in Flughafen Leipzig-Halle GmbH and Mitteldeutsche Flughafen AG v Commission and Freistaat Sachsen and Land Sachsen-Anhalt v Commission, footnote 21 above, ECLI:EU:T:2011:117, in particular paragraphs 84 and 158.
Presuda Flughafen Leipzig-Halle GmbH i Mitteldeutsche Flughafen AG/Komisija i Freistaat Sachsen i Land Sachsen-Anhalt/Komisija, prethodna bilješka 21., ECLI:EU:T:2011:117, osobito točke 84. i 158.
Judgement Aéroports de Paris v Commission, paragraph 24 above, ECLI:EU:T:2000:290, confirmed by the judgment of 24 October 2002, Aéroports de Paris v Commission, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Presuda Aéroports de Pariz/Komisija, prethodna bilješka 24., ECLI:EU:T:2000:290, potvrđena presudom od 24. listopada 2002., Aéroports de Pariz/Komisija, C-82/01 P, ECLI:EU:C:2002:617.
Judgment of 12 July 1984, Hydrotherm, C-170/83, ECLI:EU:C:1984:271, paragraph 11.
Presuda od 12. srpnja 1984., Hydrotherm, C-170/83, ECLI:EU:C:1984:271, točka 11.
See also the judgment of 14 October 2004, Pollmeier Malchow v Commission, T-137/02, ECLI:EU:T:2004:304, paragraph 50.
Vidjeti i presudu od 14. listopada 2004., Pollmeier Malchow/Komisija, T-137/02, ECLI:EU:T:2004:304, točka 50.
Judgement of 16 December 2010, AceaElectrabel Produzione SpA v Commission, C-480/09 P, ECLI:EU:C:2010:787, paragraphs 47 to 55; Judgment of 10 January 2006, Ministero dell'Economia e delle Finanze v Cassa di Risparmio di Firenze SpA and Others, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, paragraph 112.
Presuda od 16. prosinca 2010., AceaElectrabel Produzione SpA/Komisija, C-480/09 P, ECLI:EU:C:2010:787, točke 47.–55.; presuda od 10. siječnja 2006., Ministero dell'Economia e delle Finanze/Cassa di Risparmio di Firenze SpA i ostali, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, točka 112.
Judgment of 19 January 1994, SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7.
Presuda od 19. siječnja 1994., SAT Fluggesellschaft/Eurocontrol, C-364/92, EU:C:1994:7.
Judgment of 16 June 1987, Commission v Italy, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283, paragraphs 7 and 8, and judgment of 4 May 1988, Bodson v Pompes funèbres des régions libérées, 30/87, ECLI:EU:C:1988:225, paragraph 18.
Presuda od 16. lipnja 1987., Komisija/Italija, 118/85, ECLI:EU:C:1987:283, točke 7. i 8. te presuda od 4. svibnja 1988., Bodson/Pompes funèbres des régions libérées, C-30/87, ECLI:EU:C:1988:225, točka 18.
Judgment of 18 March 1997, Diego Cali & Figli v Servizi Ecologici Porto di Genova, C-343/95, ECLI:EU:C:1997:160; Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003; Commission Decision N438/2002 of 16 October 2002, Aid in support of the public authority functions in the Belgian port sector (OJ C 284, 21.11.2002, p. 2).
Presuda od 18. ožujka 1997., Diego Cali & Figli/Servizi Ecologici Porto di Genova, C-343/95, ECLI:EU:C:1997:160; Odluka Komisije br. 309/2002 od 19. ožujka 2003.; Odluka Komisije br. 438/2002 od 16. listopada 2002., potpora funkcijama javnog tijela u belgijskom lučkom sektoru (SL C 284, 21.11.2002., str. 2.).
Commission Decision N309/2002 of 19 March 2003.
Odluka Komisije br. 309/2002 od 19. ožujka 2003.
See, in particular, judgment of 19 January 1994, SAT Fluggesellschaft v Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, paragraph 30 and judgment of 26 March 2009, Selex Sistemi Integrati v Commission, C-113/07 P, ECLI:EU:C:2009:191, paragraph 71.
Vidjeti, posebno, presudu od 19. siječnja 1994., SAT Fluggesellschaft/Eurocontrol, C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, točku 30. i presudu od 26. ožujka 2009., Selex Sistemi Integrati/Komisija, C-113/07 P, ECLI:EU:C:2009:191, točku 71.
See, amongst others, judgment of 3 March 2005, Wolfgang Heiser v Finanzamt Innsbruck, C-172/03, ECLI:EU:C:2005:130, paragraph 36, and case-law cited.
Vidjeti, među ostalim, presudu od 3. ožujka 2005., Wolfgang Heiser/Finanzamt Innsbruck, C-172/03, ECLI:EU:C:2005:130, točku 36. i navedenu sudsku praksu.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
Presuda od 16. svibnja 2002., Francuska/Komisija, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294.
Judgment of 12 May 2011, Région Nord-Pas-de-Calais and Communauté ď agglomération du Douaisis, joint Cases T 267/08 and T 279/08, ECLI:EU:T:2011:209, paragraph 108.
Presuda od 12. svibnja 2011., Région Nord-Pas-de-Calais i Communauté ď agglomération du Douaisis, spojeni predmeti T-267/08 i T-279/08, ECLI:EU:T:2011:209, točka 108.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraphs 51 et seq.
Presuda od 16. svibnja 2002., Francuska/Komisija, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, točke 51. i dalje.
Judgment of 11 July 1996, Syndicat français de l'Express international (SFEI) and others v La Poste and others, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, paragraph 60 and judgment of 29 April 1999, Kingdom of Spain v Commission of the European Communities, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, paragraph 41.
Presuda od 11. srpnja 1996., Syndicat français de l'Express international (SFEI) i drugi/La Poste i drugi, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, točka 60. i presuda od 29. travnja 1999., Kraljevina Španjolska/Komisija Europskih zajednica, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, točka 41.
Judgment of 2 July 1974, Italian Republic v Commission of the European Communities, 173/73, ECLI:EU:C:1974:71, paragraph 13.
Presuda od 2. srpnja 1974., Talijanska Republika/Komisija Europskih zajednica, C-173/73, ECLI:EU:C:1974:71, točka 13.
Judgment of 16 May 2002, France v Commission, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraph 69.
Presuda od 16. svibnja 2002., Francuska/Komisija, C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, točka 69.
Judgment of 21 March 1991, Italy v Commission, C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, paragraph 23; Judgment of 12 December 2000, Alitalia v Commission, T-296/97, ECLI:EU:T:2000:289, paragraph 84.
Presuda od 21. ožujka 1991., Italija/Komisija, C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, točka 23.; presuda od 12. prosinca 2000., Alitalia/Komisija, T-296/97, ECLI:EU:T:2000:289, točka 84.
Judgment of 10 July 1986, Belgium v Commission, 40/85, ECLI:EU:C:1986:305.
Presuda od 10. srpnja 1986., Belgija/Komisija, C-40/85, ECLI:EU:C:1986:305.
Judgment of 24 July 2003, Altmark Trans and Regierungspräsidium Magdeburg, C 280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Presuda od 24. srpnja 2003., Altmark Trans i Regierungspräsidium Magdeburg, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Judgment of 30 April 1998, Het Vlaamse Gewest v Commission, T-214/95, ECLI:EU:T:1998:77.
Presuda od 30. travnja 1998., Het Vlaamse Gewest/Komisija, T-214/95, ECLI:EU:T:1998:77.
See the 2014 Aviation Guidelines, point 53.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točku 53.
See the 2014 Aviation Guidelines, point 59.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., točku 59.