natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those negotiations have been concluded and an Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Eastern Republic of Uruguay pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of GATT 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union was initialled on 18 December 2015.
Ti su pregovori završeni i Sporazum u obliku razmjene pisama između Europske unije i Istočne Republike Urugvaja na temelju članka XXIV. stavka 6. i članka XXVIII. GATT-a iz 1994. u pogledu izmjene koncesija u rasporedu Republike Hrvatske u okviru njezina pristupanja Europskoj uniji parafiran je 18. prosinca 2015.
The signing on behalf of the Union of the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Union and the Eastern Republic of Uruguay pursuant to Article XXIV:6 and Article XXVIII of GATT 1994 relating to the modification of concessions in the schedule of the Republic of Croatia in the course of its accession to the European Union is hereby authorised on behalf of the European Union, subject to the conclusion of that Agreement [1].
Odobrava se potpisivanje u ime Unije Sporazuma u obliku razmjene pisama između Europske unije i Istočne Republike Urugvaja na temelju članka XXIV. stavka 6. i članka XXVIII. GATT-a iz 1994. u pogledu izmjene koncesija u rasporedu Republike Hrvatske u okviru njezina pristupanja Europskoj uniji, podložno sklapanju navedenog Sporazuma [1].
The text of the Agreement will be published together with the decision on its conclusion.
Tekst Sporazuma bit će objavljen zajedno s odlukom o njegovu sklapanju.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/586
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/586
on technical standards for the refill mechanism of electronic cigarettes
o tehničkim standardima za mehanizam za ponovno punjenje elektroničkih cigareta
(notified under document C(2016) 2093)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2016) 2093)
Having regard to Directive 2014/40/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco and related products and repealing Directive 2001/37/EC [1], and in particular Article 20(13) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2014/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o usklađivanju zakona i drugih propisa država članica o proizvodnji, predstavljanju i prodaji duhanskih i srodnih proizvoda i o stavljanju izvan snage Direktive 2001/37/EZ [1], a posebno njezin članak 20. stavak 13.,
Article 20(3)(g) of Directive 2014/40/EU requires Member States to ensure that electronic cigarettes and their refill containers have a mechanism that ensures refilling without leakage.
U skladu s člankom 20. stavkom 3. točkom (g) Direktive 2014/40/EU, države članice dužne su osigurati da elektroničke cigarete i njihovi spremnici za ponovno punjenje imaju mehanizam koji osigurava ponovno punjenje bez curenja.
Article 20(13) of Directive 2014/40/EU empowers the Commission to lay down technical standards for the refill mechanism of electronic cigarettes by means of an implementing act.
Člankom 20. stavkom 13. Direktive 2014/40/EU Komisija se ovlašćuje da provedbenim aktom utvrdi tehničke standarde za mehanizam za ponovno punjenje elektroničkih cigareta.
In view of the toxicity of the nicotine-containing liquids used in electronic cigarettes and refill containers, it is appropriate to ensure that electronic cigarettes can be refilled in a manner that minimises the risk of dermal contact and accidental ingestion of such liquids.
U pogledu toksičnosti tekućina koje sadržavaju nikotin i koje se upotrebljavaju u elektroničkim cigaretama i spremnicima za ponovno punjenje, prikladno je osigurati da se elektroničke cigarete mogu ponovno puniti tako da se smanji rizik doticaja s kožom i slučajnog gutanja takvih tekućina.
On the basis of feedback received from stakeholders and work carried out by an external contractor, technical standards have been identified which are intended to ensure that compliant refill mechanisms provide sufficient protection against leakage.
Na temelju povratnih informacija dionika i rada vanjskog izvođača utvrđeni su tehnički standardi čija je namjena osigurati da mehanizmi za ponovno punjenje koji udovoljuju zahtjevima pružaju dovoljnu zaštitu od curenja.
The technical standards identified also comprise measures ensuring that consumers are properly informed of how to operate the refill mechanisms in order to ensure leakage-free refilling.
Utvrđeni tehnički standardi sastoje se i od mjera kojima se osigurava da su potrošači na odgovarajući način obaviješteni o radu mehanizma za ponovno punjenje kako bi se osiguralo ponovno punjenje bez curenja.
Stakeholders may wish to provide the Commission with information on alternative mechanisms they have developed to ensure leakage-free refilling, which may lead to this Decision being revised.
Dionici mogu Komisiji dostaviti informacije o alternativnim mehanizmima koje su razvili kako bi osigurali ponovno punjenje bez curenja, što može dovesti do revizije ove Odluke.
This Decision lays down the technical standards for the refill mechanism of electronic cigarettes manufactured in or imported into the Union.
Ovom se Odlukom utvrđuju tehnički standardi za mehanizam za ponovno punjenje elektroničkih cigareta proizvedenih u Uniji ili uvezenih u nju.
Requirements for the refill mechanism
Zahtjevi za mehanizam za ponovno punjenje
Member States shall ensure that refillable electronic cigarettes and refill containers are only placed on the market if the mechanism by which the electronic cigarettes are refilled meets one of the following conditions:
Države članice osiguravaju da se ponovno punjive elektroničke cigarete i spremnici za ponovno punjenje stavljaju na tržište samo ako mehanizam s pomoću kojeg se pune elektroničke cigarete ispunjuje jedan od sljedećih uvjeta:
it entails the use of a refill container possessing a securely attached nozzle at least 9 mm long, which is narrower than and slots comfortably into the opening of the tank of the electronic cigarette with which it is used and possessing a flow control mechanism that emits no more than 20 drops of refill liquid per minute when placed vertically and subjected to atmospheric pressure alone at 20 °C ± 5 °C;
uključuje uporabu spremnika za ponovno punjenje sa sigurno pričvršćenom mlaznicom dužine najmanje 9 mm, koja je uža od otvora spremnika elektroničke cigarete s kojom se upotrebljava i dobro prianja uz taj otvor, te ima mehanizam za nadzor protoka koji samo pri atmosferskom tlaku od 20 °C ± 5 °C u okomitom položaju ispušta najviše 20 kapi tekućine za punjenje u minuti;
it operates by means of a docking system which only releases refill liquids into the tank of the electronic cigarette when the electronic cigarette and refill container are connected.
radi s pomoću priključnog sustava koji ispušta tekućine za punjenje u spremnik elektroničke cigarete samo kada su elektronička cigareta i spremnik za ponovno punjenje spojeni.
Member States shall ensure that refillable electronic cigarettes and refill containers include appropriate instructions for refilling, including diagrams, as part of the instructions for use required by Article 20(4)(a)(i) of Directive 2014/40/EU.
Države članice osiguravaju da ponovno punjive elektroničke cigarete i spremnici za ponovno punjenje uključuju odgovarajuće upute za ponovno punjenje, uključujući grafičke prikaze, u okviru uputa za korištenje utvrđenih u skladu s člankom 20. stavkom 4. točkom (a) podtočkom i. Direktive 2014/40/EU.
Refillable electronic cigarettes and refill containers with a refill mechanism of the type referred to in paragraph 1(a) shall indicate the width of the nozzle or width of the opening of the tank in the instructions for use in a manner that enables consumers to identify the compatibility of refill containers and electronic cigarettes.
U uputama za korištenje ponovno punjivih elektroničkih cigareta i spremnika za ponovno punjenje s mehanizmom navedenim u stavku 1. točki (a) navedene su širina mlaznice ili širina otvora spremnika na način kojim se potrošačima omogućuje da utvrde kompatibilnost spremnikâ za punjenje i elektroničkih cigareta.
Refillable electronic cigarettes and refill containers with a refill mechanism of the type referred to in paragraph 1(b) shall specify, in the instructions for use, the types of docking system with which such electronic cigarettes and refill containers are compatible.
U uputama za korištenje ponovno punjivih elektroničkih cigareta i spremnika za ponovno punjenje s mehanizmom navedenim u stavku 1. točki (b) navedene su vrste priključnog sustava s kojim su takve elektroničke cigarete i spremnici za ponovno punjenje kompatibilni.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/587
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/587
on the approval of the technology used in efficient vehicle exterior lighting using light emitting diodes as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
o odobrenju tehnologije koja se upotrebljava u učinkovitim vanjskim svjetlima vozila sa svjetlosnim diodama kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
The application submitted by the manufacturer Mazda Motor Europe GmbH on 7 July 2015 for the approval of light emitting diodes (LED) lighting, and the application submitted by Honda on 8 January 2016 for the approval of efficient exterior LED lighting have been assessed in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009, Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 [2] and the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009.
Zahtjev proizvođača Mazda Motor Europe GmbH od 7. srpnja 2015. za odobrenje svjetala sa svjetlosnim diodama (LED) i zahtjev društva Honda od 8. siječnja 2016. za odobrenje učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama ocijenjeni su u skladu s člankom 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009, Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 725/2011 [2] i Tehničkim smjernicama za pripremu zahtjeva za odobrenje inovativnih tehnologija u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009.
The information provided in the Mazda and Honda applications demonstrates that the conditions and the criteria referred to in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 and in Articles 2 and 4 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 have been met.
Informacijama dostavljenima u zahtjevima društava Mazda i Honda dokazuje se da su ispunjeni uvjeti i kriteriji iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i članaka 2. i 4. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011.
As a consequence, the Mazda and Honda efficient exterior LED lighting should be approved as innovative technologies.
Stoga bi učinkovita vanjska svjetla sa svjetlosnim diodama društava Mazda i Honda trebalo odobriti kao inovativne tehnologije.
By Implementing Decisions 2014/128/EU [3], (EU) 2015/206 [4] and (EU) 2016/160 [5] the Commission has approved three applications concerning technologies that contribute to improving the efficiency of exterior lighting systems.
Komisija je provedbenim odlukama 2014/128/EU [3], (EU) 2015/206 [4] i (EU) 2016/160 [5] odobrila tri zahtjeva povezana s tehnologijama kojima se poboljšava učinkovitost sustava vanjskih svjetala.
Based on the experience gained from the assessment of those applications as well as the Mazdaand Honda applications, it has been satisfactorily and conclusively demonstrated that efficient exterior LED lighting including one or appropriate combinations of efficient exterior LED lights such as the low beam headlamp, high beam headlamp, front position, front fog, rear fog, front turn signal, rear turn signal, licence plate and reversing lamps meet the eligibility criteria referred to in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 and Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and provide a reduction in CO2 emissions of at least 1 g CO2/km as compared to a baseline exterior lighting package including the same combination of vehicle lights.
Na temelju iskustva stečenog ocjenjivanjem tih zahtjeva, kao i zahtjeva društava Mazda i Honda, na zadovoljavajući je način nedvojbeno dokazano da učinkovita vanjska svjetla sa svjetlosnim diodama, uključujući jedno od ili prikladnu kombinaciju učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama kao što su kratka svjetla, duga svjetla, prednja pozicijska svjetla, prednja i stražnja svjetla za maglu, prednji i stražnji pokazivači smjera, osvjetljenje registarskih tablica te svjetla za vožnju unatrag ispunjavaju kriterije iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011 te da se njima postiže smanjenje emisija CO2 od najmanje 1 g CO2/km u odnosu na osnovni paket vanjskih svjetala s istom kombinacijom svjetala vozila.
It is therefore appropriate to provide manufacturers with the possibility to certify the CO2 savings from efficient exterior LED lighting that satisfy those conditions.
Stoga je primjereno proizvođačima omogućiti da potvrde uštede CO2 ostvarene upotrebom učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama koja ispunjavaju te uvjete.
In order to ensure that only exterior LED lighting that are compliant with those conditions are proposed for certification, the manufacturer should provide a verification report from an independent verification body confirming the compliance together with the application for certification submitted to the type approval authority.
Kako bi se osiguralo da se za certifikaciju predlažu samo vanjska svjetla sa svjetlosnim diodama koja ispunjavaju te uvjete, proizvođač treba zahtjevu za certifikaciju podnesenom homologacijskom tijelu priložiti izvješće o provjeri koje je izradilo neovisno tijelo za provjeru.
If the type approval authority finds that the LED lighting does not satisfy the conditions for certification the application for certification of the savings should be rejected.
Ako homologacijsko tijelo utvrdi da svjetla sa svjetlosnim diodama ne ispunjavaju uvjete za certifikaciju, zahtjev za certifikaciju ušteda trebalo bi odbaciti.
It is appropriate to approve the testing methodology for determining the CO2 savings from exterior LED lighting.
Primjereno je odobriti metodologiju ispitivanja za utvrđivanje ušteda CO2 ostvarenih upotrebom vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama.
In order to determine the CO2 savings from an exterior LED lighting, it is necessary to establish the baseline technology against which the efficiency of the LED lighting should be assessed.
Da bi se utvrdile uštede CO2 ostvarene upotrebom vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama, potrebno je odrediti osnovnu tehnologiju u usporedbi s kojom će se ocjenjivati učinkovitost svjetala sa svjetlosnim diodama.
On the basis of the experience gained, it is appropriate to consider halogen lighting as a baseline technology.
Prema stečenom iskustvu prikladno je razmotriti halogensku rasvjetu kao osnovnu tehnologiju.
The savings from an exterior LED lighting may be partially demonstrated by the test referred to in Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6].
Uštede ostvarene upotrebom vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama mogu se djelomično dokazati ispitivanjem iz Priloga XII. Uredbi Komisije (EZ) br. 692/2008 [6].
It is therefore necessary to ensure that this partial coverage is taken into account in the testing methodology for CO2 savings from exterior LED lighting.
Stoga je potrebno osigurati da se to uzme u obzir u metodologiji ispitivanja ušteda CO2 ostvarenih upotrebom vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama.
In order to facilitate a wider deployment of efficient exterior LED lighting in new vehicles, a manufacturer should also have the possibility to apply for the certification of the CO2 savings from several exterior LED lighting by a single certification application.
Kako bi se olakšalo šire uvođenje vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama u nova vozila, proizvođač bi trebao imati i mogućnost zatražiti certifikaciju ušteda CO2 ostvarenih upotrebom nekoliko vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama podnošenjem jednog zahtjeva za certifikaciju.
It is however appropriate to ensure that where this possibility is used a mechanism is applied that incentivises the deployment of only those exterior LED lighting that offer the highest efficiency.
Međutim, u slučaju korištenja tom mogućnošću, primjereno je osigurati primjenu mehanizma za poticanje uvođenja samo onih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama kojima se postiže najveća učinkovitost.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [7], the individual code to be used for the innovative technology for exterior LED lighting should be specified,
Za potrebe utvrđivanja opće oznake eko-inovacije koja će se upotrebljavati u odgovarajućim homologacijskim dokumentima u skladu s prilozima I., VIII. i IX. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [7] trebalo bi utvrditi pojedinačnu oznaku koja će se upotrebljavati za inovativnu tehnologiju za vanjska svjetla sa svjetlosnim diodama,
The technology used in the Mazda light emitting diodes (LED) lighting and in the Honda LED lighting is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Tehnologija koja se upotrebljava u Mazdinim svjetlima sa svjetlosnim diodama (LED) i u Hondinim svjetlima sa svjetlosnim diodama odobrava se kao inovativna tehnologija u smislu članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009.
The manufacturer may apply for the certification of CO2 savings from one or several exterior LED lighting intended for use in M1 vehicles that include one or a combination of the following LED lights,
Proizvođač može podnijeti zahtjev za certifikaciju ušteda CO2 ostvarenih upotrebom jednog vanjskog svjetla sa svjetlosnim diodama ili više njih namijenjenih za uporabu u vozilima kategorije M1 koja uključuju jedno od sljedećih svjetala sa svjetlosnim diodama ili njihovu kombinaciju:
low beam headlamp;
kratko svjetlo;
high beam headlamp;
dugo svjetlo;
front position lamp;
prednje pozicijsko svjetlo;
front fog lamp;
prednje svjetlo za maglu;
rear fog lamp;
stražnje svjetlo za maglu;
front turn signal lamp;
prednji pokazivač smjera;
rear turn signal lamp;
stražnji pokazivač smjera;
licence plate lamp;
osvjetljenje registarskih tablica;
reversing lamp.
svjetlo za vožnju unatrag.
The LED light or the combination of LED lights forming the efficient exterior LED lighting shall as a minimum provide the CO2 reduction specified in Article 9(1) of Regulation (EU) No 725/2011.
Svjetlom sa svjetlosnim diodama ili kombinacijom svjetala sa svjetlosnim diodama koja sačinjavaju učinkoviti sustav vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama postiže se najmanje ušteda CO2 iz članka 9. stavka 1. Uredbe (EU) br. 725/2011.
An application for the certification of the savings from one or several efficient exterior LED lighting shall be accompanied by an independent verification report certifying that that or those LED lighting complies with the conditions set out in paragraph 1.
Zahtjevu za certifikaciju ušteda ostvarenih upotrebom jednog učinkovitog vanjskog svjetla sa svjetlosnim diodama ili više njih prilaže se neovisno izvješće o provjeri kojim se potvrđuje da to svjetlo ili ta svjetla ispunjavaju uvjete navedene u stavku 1.
The type approval authority shall reject the application for certification if it finds that one or several exterior LED lighting do not comply with the conditions set out in paragraph 1.
Homologacijsko tijelo odbija zahtjev za certifikaciju ako utvrdi da jedno vanjsko svjetlo sa svjetlosnim diodama ili više njih ne ispunjavaju uvjete iz stavka 1.
Certification of CO2 savings
Potvrda ušteda CO2
The reduction in CO2 emissions from the use of efficient exterior LED lighting referred to in Article 2(1) shall be determined using the methodology set out in the Annex.
Smanjenje emisija CO2 ostvarenih upotrebom učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama iz članka 2. stavka 1. utvrđuje se metodologijom iz Priloga.
Where a manufacturer applies for the certification of the CO2 savings from more than one efficient exterior LED lighting referred to in Article 2(1) in relation to one vehicle version, the type approval authority shall determine which of the efficient exterior LED lighting tested delivers the lowest CO2 savings, and record the lowest value in the relevant type approval documentation.
Ako proizvođač podnosi zahtjev za certifikaciju ušteda CO2 ostvarenih upotrebom više učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama iz članka 2. stavka 1. u odnosu na jednu izvedbu vozila, homologacijsko tijelo određuje koje je ispitano učinkovito vanjsko svjetlo sa svjetlosnim diodama ostvarilo najniže uštede CO2 i bilježi najnižu vrijednost u odgovarajućim homologacijskim dokumentima.
That value shall be indicated in the certificate of conformity in accordance with Article 11(2) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Ta se vrijednost navodi u potvrdi o sukladnosti u skladu s člankom 11. stavkom 2. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011.
Eco-innovation code
Oznaka eko-inovacije
The eco-innovation code No 19 shall be entered into the type approval documentation where reference is made to this Decision in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Oznaka eko-inovacije br. 19 unosi se u homologacijsku dokumentaciju u kojoj se upućuje na ovu Odluku u skladu s člankom 11. stavkom 1. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/206 of 9 February 2015 on the approval of the Daimler AG efficient exterior lighting using light emitting diodes as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 33, 10.2.2015, p. 52).
Provedbena odluka Komisije (EU) 2015/206 оd 9. veljače 2015. o odobrenju učinkovite vanjske rasvjete uz uporabu svjetlosnih dioda društva Daimler AG kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 33, 10.2.2015., str. 52.).
Commission Implementing Decision (EU) 2016/160 of 5 February 2016 on the approval of the Toyota Motor Europe efficient exterior lighting using light emitting diodes as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 31, 6.2.2016, p. 70).
Provedbena odluka Komisije (EU) 2016/160 оd 5. veljače 2016. o odobrenju učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama društva Toyota Motor Europe kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 31, 6.2.2016., str. 70.).
METHODOLOGY TO DETERMINE THE CO2 SAVINGS OF EXTERIOR VEHICLE LIGHTING USING LIGHT EMITTING DIODES (LED).
METODOLOGIJA ZA UTVRĐIVANJE UŠTEDA CO2 OSTVARENIH UPOTREBOM VANJSKIH SVJETALA VOZILA SA SVJETLOSNIM DIODAMA (LED)
In order to determine the CO2 emission reductions that can be attributed to a package of efficient exterior LED lights consisting of an appropriate combination of vehicle lights referred to in Article 2 for the use in an M1 vehicle, it is necessary to establish the following:
Kako bi se utvrdilo smanjenje emisija CO2 koje se može pripisati paketu učinkovitih vanjskih svjetala sa svjetlosnim diodama koji se sastoji od odgovarajuće kombinacije svjetala vozila iz članka 2. namijenjenih za uporabu u vozilima kategorije M1, potrebno je odrediti sljedeće:
testing conditions;
uvjete ispitivanja;
test equipment;
opremu za ispitivanje;
determination of the power savings;
utvrđivanje uštede energije;
calculation of the CO2 savings;
izračun uštede CO2;
calculation of the statistical error.
izračun statističke pogreške.
Carbon dioxide
ugljični dioksid