natgillin/translations-raw huggingface dataset:
25.10.2009-24.10.2012
25.10.2009.–24.10.2012.
16.12.2011-31.3.2013
16.12.2011.–31.3.2013.
The agreements with Ryanair, LV and AMS
Sporazumi s Ryanairom, LV-om i AMS-om
The 2002 agreements
Sporazumi iz 2002.
In November 2001 DMG opened a tender for a scheduled flight connection between London and Klagenfurt.
U studenome 2001. DMG je objavio poziv na dostavu ponuda za redovnu zračnu liniju između Londona i Klagenfurta.
The tender was published in the Official Journal of 14 November 2001, p. 219, and in the official procurement journal of the Federal Ministry of Economy and Labour.
Poziv na dostavu ponuda objavljen je u Službenom listu od 14. studenoga 2001., str. 219., i u službenom listu nabave Saveznog ministarstva gospodarstva i rada.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight London-Klagenfurt and back for at least 100000 passengers per year from a central London airport with a duration of 3 years and an option to extend for 5 years.
U pozivu na dostavu ponuda ponuđen je ugovor za redovnu zračnu liniju s dnevnim (direktnim) letom London – Klagenfurt i nazad za najmanje 100000 putnika godišnje, iz zrakoplovne luke u središtu Londona, na razdoblje od tri godine i s mogućnošću produljenja ugovora za daljnjih pet godina.
As a reward DMG offered:
DMG je zauzvrat ponudio sljedeće:
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of ATS 2 million (EUR 145345,67), the marketing support has to be used for the publicity and marketing of the flight connection, the use has to be proved every half year.
doprinos marketinškim aktivnostima zračnog prijevoznika u fiksnom iznosu od 2 milijuna ATS (145345,67 EUR); marketinška podrška mora se upotrebljavati za promidžbu i marketing te linije, a upotreba se mora dokazati svakih šest mjeseci,
A 97 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of Klagenfurt airport.
97-postotni povrat pristojbi zračne luke Klagenfurt za prihvat i otpremu (naknade zračne luke, pristojbe za zemaljske usluge i pristojba za kontrolu zračnog prometa).
These fees arise when landing in KLU.
Te pristojbe proizlaze iz slijetanja na KLU.
The tender foresaw also an alternative offer with 4 flights a week and 60000 passengers from London In this case the reward offered was a marketing support of ATS 1 million (EUR 72672,82) and a 97 % refunding of the turnaround fees.
Pozivom na dostavu ponuda bila je predviđena i alternativna ponuda s četiri leta tjedno i 60000 putnika iz Londona. U tom je slučaju zauzvrat ponuđena marketinška podrška u iznosu od 1 milijun ATS (72672,82 EUR) i 97-postotni povrat pristojbi za prihvat i otpremu.
The public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Na taj javni natječaj nije stigla nijedna ponuda pa je povučen.
In the following a negotiated procedure without previous publication was carried out and resulted in a contract with Ryanair.
Nakon toga proveden je pregovarački postupak bez prethodne objave koji je doveo do sklapanja ugovora s Ryanairom.
The airport services agreement between KFBG and Ryanair of 22 January 2002
2.6.1.1. Sporazum o uslugama zračne luke između KFBG-a i Ryanaira od 22. siječnja 2002.
On 22 January 2002 KFBG and Ryanair concluded an agreement which entered into force on 27 June 2002 for a period of 5 years with an automatic renewal for further 5 years provided that Ryanair fully complies with its obligations under that agreement.
KFBG i Ryanair sklopili su 22. siječnja 2002. sporazum koji je stupio na snagu 27. lipnja 2002. za razdoblje od pet godina s automatskom obnovom za dodatnih pet godina uz uvjet da Ryanair svoje obveze u skladu s tim sporazumom u potpunosti ispuni.
Ryanair was obliged under the agreement to operate passenger air services between KLU and London-Stansted Airport (hereafter: ‘STN’) commencing around the date of entering into force of the Agreement utilising a B737 aircraft on at least a daily basis with low fares and 348 rotations per year or 87 rotations per calendar quarter.
Ryanair je prema tom sporazumu bio obvezan pružati usluge zračnog prijevoza putnika između KLU-a i zračne luke London Stansted Airport (dalje u tekstu: „STN”) s početkom otprilike na datum stupanja sporazuma na snagu uz upotrebu zrakoplova B737, s niskotarifnim letovima najmanje jednom dnevno i sa 348 povratnih letova godišnje ili 87 povratnih letova po tromjesečju.
According to the agreement, Ryanair pays KFBG an all-inclusive fee of EUR […] per rotation in respect of landing and take-off fees, lighting charges, noise and night fees, ramp and passenger handling, infrastructure charge, local Air Traffic Control and charges for the services at KLU.
Prema sporazumu Ryanair plaća KFBG-u sveobuhvatnu pristojbu od […] EUR po povratnom letu, čime su obuhvaćene pristojbe za slijetanje i uzlijetanje, naknade za rasvjetu, pristojbe za buku, noćne pristojbe, pristojbe za otpremu sa stajanke i otpremu putnika, infrastrukturna pristojba, lokalna kontrola zračnog prometa i naknade za usluge KLU-a.
Ryanair collects on the passenger tickets an amount of EUR […] per departing passenger as a passenger services charge for the Airport.
Ryanair u cijeni putničkih karata naplaćuje iznos od […] EUR po odlaznom putniku kao naknadu zračne luke.
Ryanair also collects on the passenger tickets an amount of EUR […] (fixed by the Austrian Government) per departing passenger as a security fee for the Airport.
Nadalje, Ryanair u cijenu putničkih karata uračunava i iznos od […] EUR po odlaznom putniku (koji je utvrdila austrijska vlada) kao pristojbu za zaštitu za zračnu luku.
Ryanair produces in conjunction with DMG a periodic marketing plan for the flight connections for KLU.
U svrhu informiranja KLU-a Ryanair zajedno s DMG-om izrađuje periodični plan marketinga za zračne linije.
Ryanair has complete discretion in the application of the marketing support received with the only condition that it has to link the appropriate tourist websites to Ryanair's website and to incorporate appropriate logos wherever feasible.
Ryanair ima potpunu slobodu u primjeni primljene potpore za marketing; jedini je uvjet postavljanje poveznica koje s odgovarajućih turističkih web-mjesta vode na web-mjesto Ryanaira i upotreba odgovarajućih logotipa gdje god je to moguće.
KFBG is obliged to provide airport terminal and handling services for the services of Ryanair (including free branding space at the ticketing and check-in desks and boarding gates), to provide public relations functions such as local press conferences to announce new destinations, to procure the payment by DMG to LV of an amount of EUR […] per year in respect of the daily rotation commencing on 27 June 2002, payable quarterly in advance at EUR […].
KFBG je obvezan staviti Ryanairu na raspolaganje usluge terminala i zemaljske usluge (uključujući besplatne površine za oglašavanje marke na šalterima za karte i prijavu putnika te na ukrcajnim izlazima), pružati usluge u funkciji odnosa s javnošću kao što su lokalne konferencije za tisak radi najave novih odredišta, osigurati da DMG isplaćuje LV-u iznos od […] EUR godišnje za dnevne povratne letove koji počinju 27. lipnja 2002., i to u tromjesečnim ratama od […] EUR koje se plaćaju unaprijed.
To the extent that this amount is not paid by DMG to LV, KFBG has to pay the shortfall to Ryanair.
Ako DMG LV-u ne isplati taj iznos, KFBG Ryanairu mora nadoknaditi taj manjak.
The marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the first marketing agreement)
2.6.1.2. Sporazum o marketingu između DMG-a i LV-a od 22. siječnja 2002. (prvi tržišni sporazum)
On 22 January 2002 DMG and LV concluded an agreement which entered into force on the same date with a duration until 26 June 2007 with an automatic renewal for further 5 years provided that LV fully complied with its obligations under that agreement.
DMG i LV sklopili su 22. siječnja 2002. sporazum, koji je stupio na snagu istog dana, za razdoblje do 26. lipnja 2007. s automatskom obnovom za dodatnih pet godina uz uvjet da LV potpuno ispuni svoje obveze u skladu s tim sporazumom.
According to the agreement, DMG appoints LV to initiate marketing measures aimed at making the province of Carinthia better known in the English speaking world and to arrange for legally licensed air carriers of Ryanair to provide new scheduled passenger air services from locations within the United Kingdom and/or continental Europe to KLU using aircraft with a capacity of not less than 140 seats (‘the Services’).
Prema sporazumu DMG ovlašćuje LV za pokretanje marketinških mjera čija je svrha učiniti pokrajinu Korušku poznatijom u zemljama engleskog govornog područja i pobrinuti se za to da zakonito licencirani zračni prijevoznici Ryanaira preuzmu redovni zračni prijevoz putnika na novim linijama s lokacija u Ujedinjenoj Kraljevini i/ili kontinentalnoj Europi do KLU-a upotrebom zrakoplova s najmanjim kapacitetom od 140 sjedala (dalje u tekstu: „usluge”).
The convened ‘Services’ should continue to be 348 rotations per annum (87 rotations per quarter) — the marketing agreement referred to the rotations as mentioned in the airport services agreement between KFBG and Ryanair.
Dogovorene „usluge” trebale bi i dalje obuhvaćati 348 povratnih letova godišnje (87 povratnih letova po tromjesečju) – u sporazumu o marketingu upućuje se na povratne letove koji su navedeni u sporazumu o uslugama zračne luke između KFBG-a i Ryanaira.
LV undertakes to procure the introduction and continuation of the ‘Services’ and to generate a promotional plan and web links to DMG's homepage and other promotion of promoting the ‘Services’ including links between tourist websites to LV's air operator client's websites.
LV se obvezuje posredovati uvođenje i nastavak pružanja „usluga” te izraditi promidžbeni plan i postaviti poveznice koje vode na početnu stranicu DMG-a te obavljati druge aktivnosti za promidžbu „usluga”, uključujući postavljanje poveznica između turističkih web-mjesta i web-mjesta klijenata zračnog prijevoznika LV-a.
DMG pays EUR […] per year in respect of the daily rotation payable quarterly in advance at a rate of EUR […] (this payment is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair of 22 January 2002).
DMG plaća […] EUR godišnje za dnevne povratne letove, s isplatom unaprijed u tromjesečnim ratama od […] EUR (to je plaćanje navedeno i u sporazumu između KFBG-a i Ryanaira od 22. siječnja 2002.).
This amount is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair, there it is stipulated that KFBG has to ‘procure’ the payment of DMG to LV.
Taj je iznos naveden i u sporazumu između KFBG-a i Ryanaira, kojim je utvrđeno da KFBG mora „osigurati” da ga DMG isplaćuje LV-u.
The marketing agreement between DMG and AMS of 22 January 2002 (the second marketing agreement)
2.6.1.3. Sporazum o marketingu između DMG-a i AMS-a od 22. siječnja 2002. (drugi tržišni sporazum)
On 22 January 2002 DMG and AMS concluded an additional marketing agreement which entered into force the same date for duration of 5 years with a possible extension for additional 5 years.
DMG i AMS sklopili su 22. siječnja 2002. dodatni sporazum o marketingu, koji je stupio na snagu istog dana, na razdoblje od pet godina s mogućnošću produljenja za dodatnih pet godina.
According to this agreement, DMG appoints AMS to establish, on or before 1 May 2002, and operate two links on www.ryanair.com to websites chosen by DMG, which profile the attractions of the Federal State of Carinthia.
Prema tom sporazumu DMG ovlašćuje AMS da najkasnije do 1. svibnja 2002. na web-mjestu www.ryanair.com postavi dvije poveznice koje vode na web-mjesta koja odabere DMG, a na kojima se prikazuju atrakcije savezne pokrajine Koruške te da upravlja njima.
AMS will provide additional services if the parties so decide according to Articles 5.1 and 5.2 of the agreement.
AMS će pružati dodatne usluge ako stranke tako odluče u skladu s člancima 5.1. i 5.2. sporazuma.
DMG pays for the described services of AMS EUR […] per annum.
DMG za opisane usluge AMS-u plaća […] EUR godišnje.
The side letter of the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the third marketing agreement)
Popratni sporazum uz sporazum o marketingu između DMG-a i LV-a od 22. siječnja 2002. (treći tržišni sporazum)
This agreement is a side letter to the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the first marketing agreement) and was signed by both parties on 22 January 2002 and entered into force on the same day.
Taj je sporazum dodatni sporazum uz sporazum o marketingu između DMG-a i LV-a od 22. siječnja 2002. (prvi tržišni sporazum) i obje su ga stranke potpisale 22. siječnja 2002. te je stupio na snagu istog dana.
It was agreed between the parties that ‘in relation to the contract between LV and DMG dated 22 January 2002 a further marketing payment for additional and intensified marketing measures within the duration of contract, in the amount of EUR […] will be payable by DMG to LV on 1 May 2002.’
Stranke su dogovorile sljedeće: „povezano s ugovorom između LV-a i DMG-a od 22. siječnja 2002., DMG je dužan isplatiti LV-u daljnju naknadu za marketing u iznosu od […] za dodatne i intenzivnije marketinške mjere za vrijeme trajanja ugovora.”
Summary of the payments under the different agreements with Ryanair and its subsidiaries
Sažetak isplata na temelju različitih sporazuma s Ryanairom i njegovim društvima kćerima
Payments of KFBG to Ryanair 2002-2005 in EUR according to the marketing agreements
Isplate KFBG-a Ryanairu u razdoblju od 2002. do 2005. (u eurima) u skladu sa sporazumima o marketingu
Refunding of turnaround fees
Povrat pristojbi za prihvat i otpremu
Payments under the first marketing agreement
Isplate na temelju prvog tržišnog sporazuma
Payments under the second marketing agreement
Isplate na temelju drugog tržišnog sporazuma
Payments under the third marketing agreement (the side letter to first marketing agreement)
Isplate na temelju trećeg tržišnog sporazuma (dodatni sporzum uz prvi tržišni sporazum)
All 2002 agreements between KFBG, DMG, Ryanair, LV and AMS ended on 29 October 2005, when Ryanair stopped to operate the passenger air services between KLU and STN due to economic reasons.
Svi sporazumi iz 2002. između KFBG-a, DMG-a, Ryanaira, LV-a i AMS-a okončani su 29. listopada 2005. kada je Ryanair iz ekonomskih razloga prestao pružati usluge zračnog prijevoza putnika između KLU-a i STN-a.
The 2006 agreements
Sporazumi iz 2006.
The airport services agreement between KFBG and Ryanair of 23 August 2006
2.6.2.1. Sporazum o uslugama zračne luke između KFBG-a i Ryanaira od 23. kolovoza 2006.
Ryanair was obliged to establish and operate STN-KLU-STN with a 3-a-week-service which would generate at least 8000 departing passengers for the term of the contract.
Ryanair je bio dužan uspostaviti liniju STN – KLU – STN s tri leta tjedno, što bi osiguralo najmanje 8000 odlaznih putnika za vrijeme trajanja sporazuma.
Ryanair was obliged to pay the official charges of KLU.
Ryanair je bio dužan plaćati službene naknade KLU-a.
The incentive scheme granted Ryanair an incentive of EUR 7,62 per departing passenger on the new scheduled service.
Programom poticaja, Ryanairu je odobren poticaj od 7,62 EUR po odlaznom putniku na novoj redovnoj liniji.
The Agreement contained the possibility to be extended for a period of 5 years from 22 April 2007 to 21 April 2012.
U sporazumu je navedena mogućnost produljenja za razdoblje od pet godina, od 22. travnja 2007. do 21. travnja 2012.
The marketing agreement between DMG and AMS of 21 December 2006
2.6.2.2. Sporazum o marketingu „Marketing Services Agreement” između DMG-a i AMS-a od 21. prosinca 2006.
AMS was obliged under the agreement to provide a package of marketing services per year with the value of EUR […] according to the current AMS rates.
AMS-ova obveza na temelju sporazuma bila je pružanje godišnjeg paketa marketinških usluga u vrijednosti od […] EUR u skladu s trenutačnim cijenama AMS-a.
These marketing services included a link from www.ryanair.com to a website designated by DMG, a content designated by DMG on the Klagenfurt/Carinthia destination page and email offers advertising the region of Klagenfurt/Carinthia sent to subscribers of the website.
Te marketinške usluge uključivale su poveznicu s web-mjesta www.ryanair.com na web-mjesto koje je odredio DMG, sadržaj određen od strane DMG-a na stranici odredišta Klagenfurt/Koruška i ponude e-poštom kojima se promiče regija Klagenfurta/Koruške i koje se šalju pretplatnicima tog web-mjesta.
Additional marketing services exceeding that amount could be decided by the two parties according to Article 5 of the agreement.
Prema članku 5. sporazuma obje strane su imale mogućnost odlučiti o dodatnim marketinškim uslugama koje prelaze taj iznos.
The websites designated by DMG could not provide flights, car rental, accommodation and any services that in future might be offered by www.ryanair.com but they could present tourist attractions and business opportunities of Klagenfurt/Carinthia.
Na web-mjestima koja je odredio DMG nisu se smjeli nuditi letovi, najam automobila, smještaj i druge usluge koje bi se u budućnosti mogle nuditi na web-mjestu www.ryanair.com, ali na njima su se mogle prikazivati turističke atrakcije i poslovne prilike u Klagenfurtu/Koruškoj.
DMG was obliged to pay for the marketing services the EUR […] in monthly instalments on the basis of invoices.
DMG je bio obvezan plaćati za marketinške usluge iznos od […] EUR u mjesečnim ratama na osnovi računa.
The yearly package of marketing in its content and rates were to be adapted amicably each year.
Godišnji marketinški paket trebao se u pogledu sadržaja i cijena svake godine prilagoditi međusobnim dogovorom.
The agreements with Hapag Lloyd Express (HLX) and Tuifly
Sporazumi s društvima Hapag Lloyd Express (HLX) i TUIfly
In November 2002 DMG opened a second tender for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
U studenome 2002. DMG je objavio drugi poziv na dostavu ponuda za redovnu zračnu liniju između Klagenfurta i nekog drugog europskog grada (pri čemu su bili isključeni London i gradovi na udaljenosti manjoj od 500 km).
The tender was published in the Official Journal of the European Union of 11 December 2002, p. 240, and in the official procurement journal of the Austrian Federal Ministry of Economy and Labour.
Poziv na dostavu ponuda objavljen je u Službenom listu Europske unije od 11. prosinca 2002., str. 240., i u službenom listu nabave austrijskog Saveznog ministarstva gospodarstva i rada.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight Klagenfurt — a European City and back with 348 flights (rotations) per year with duration of 5 years and an option to extend for 5 years.
U pozivu na dostavu ponuda ponuđen je ugovor za redovnu zračnu liniju s dnevnim (direktnim) letom na relaciji Klagenfurt – neki europski grad i nazad sa 348 letova (povratnih letova) godišnje, na razdoblje od pet godina i s mogućnošću produljenja ugovora za daljnjih pet godina.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 145000, the marketing support had to be used for the publicity and marketing of the flight connection, the use has to be proved every half year.
doprinos marketinškim aktivnostima zračnog prijevoznika u fiksnom iznosu od 145000 EUR; marketinška podrška mora se upotrebljavati za promidžbu i marketing te linije, a upotreba se mora dokazati svakih šest mjeseci;
A 95 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
95-postotni povrat pristojbi za prihvat i otpremu (naknade zračne luke, pristojbe za zemaljske usluge i pristojba za kontrolu zračnog prometa) KLU-a.
The second public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Na drugi javni natječaj nije stigla nijedna ponuda pa je povučen.
In the following a negotiated procedure without previous publication was carried out and resulted in an agreement with HLX.
Nakon toga proveden je pregovarački postupak bez prethodne objave koji je doveo do sklapanja sporazuma s HLX-om.
HLX was obliged to establish and operate Klagenfurt-Köln/Bonn with a 6-a-week-service, as well as Klagenfurt-Hannover with a 3-a-week-service.
HLX se obvezao uspostaviti liniju Klagenfurt – Köln/Bonn sa šest letova tjedno i liniju Klagenfurt – Hannover s tri leta tjedno i pružati usluge zračnog prijevoza putnika na tim linijama.
HLX was obliged to pay for these air services the official charges of KLU as set out in the schedule of charges of KLU.
HLX je za te usluge zračnog prijevoza bio dužan plaćati službene naknade KLU-a kako su utvrđene cjenikom naknada KLU-a.
HLX was also obliged to provide a package of marketing services for KLU, such as commercials for the new destinations in local, regional and national medias, as well as in the internet and with billboard advertising in the public.
HLX se osim toga obvezao pružati i paket marketinških usluga za KLU, kao što su reklame za nove zračne linije u lokalnim, regionalnim i nacionalnim medijima te na internetu i promidžba preko plakata u javnosti.
HLX was obliged to feature a positive presentation of KLU on its website as well as a direct link to the website of KLU.
HLX se štoviše obvezao objaviti pozitivan prikaz KLU-a na svom web-mjestu i postaviti poveznicu koja vodi na njegovo web-mjesto.
KFBG was obliged to pay for the costs of initiating the new services and the marketing services connected with the new air service the one-off amount of EUR […].
KFBG se obvezao na isplatu jednokratnog iznosa od […] EUR za troškove marketinga prije početka i u početnoj fazi poslovanja na novim linijama (troškovi pokretanja).
In addition KFBG was obliged to pay for each of the new destinations a monthly amount for marketing services of EUR […] as of 1 October 2003 and a monthly amount of EUR […] as of 1 May 2004 until 31 March 2008.
Uz to, KFBG je za svako novo odredište bio dužan plaćati mjesečni iznos za marketinške usluge u iznosu od […] EUR; od 1. listopada 2003. visina iznosa bila je […] EUR, a od 1. svibnja 2004. do 31. ožujka 2008. […] EUR.
A third tender was opened by DMG in December 2003 for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
U prosincu 2003. DMG je objavio treći poziv na dostavu ponuda za redovnu zračnu liniju između Klagenfurta i nekog većeg europskog grada (pri čemu su bili isključeni London i gradovi na udaljenosti manjoj od 500 km).
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 29,90 per departing passenger.
doprinos marketinškim aktivnostima zračnog prijevoznika u fiksnom iznosu od 29,90 EUR po odlaznom putniku;
A 98 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
98-postotni povrat pristojbi za prihvat i otpremu (naknade zračne luke, pristojbe za zemaljske usluge i pristojba za kontrolu zračnog prometa) KLU-a.
The third public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Na treći javni natječaj nije stigla nijedna ponuda pa je povučen.
In the following a negotiation procedure without previous publication was carried out and resulted in an extension of the agreement with HLX: two additional destinations, namely Hamburg and Berlin, were added to the air services offered by HLX as of 1 May 2004.
Nakon toga proveden je pregovarački postupak bez prethodne objave koji je doveo do produljenja sporazuma s HLX-om: Od 1. svibnja 2004. ponudi letova HLX-a dodana su dva nova odredišta, točnije Hamburg i Berlin.
In January 2007 HLX and another undertaking named ‘Hapag-Lloyd Flug’ were merged into the new undertaking TUIfly.
U siječnju 2007. HLX i poduzeće pod nazivom „Hapag-Lloyd Flug” spojena su u novo poduzeće, zračnog prevoznika TUIfly.
TUIfly continued the air services of HLX.
TUIfly je preuzeo je od HLX-a pružanje usluga zračnog prijevoza.