natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specify the approval number according to Regulation No 37, Regulation No 99 or Regulation No 128, granted to this ESA;
navesti homologacijski broj u skladu s Pravilnikom br. 37, 99 ili 128 koji je dodijeljen toj ESA-i;
Provide a test report by a Technical Service designated by the Type Approval Authority, stating that this ESA is not mechanically interchangeable with any light source according to Regulation No 37, Regulation No 99 or Regulation No 128.
dostaviti ispitno izvješće tehničke službe koju je imenovalo homologacijsko tijelo i u kojem se navodi da ESA nije mehanički zamjenjiva s bilo kojim svjetlosnim izvorom u skladu s Pravilnikom br. 37, 99 ili 128.
Type-approval procedures
Homologacijski postupci
Type-approval of a vehicle
Homologacija tipa vozila
The following alternative procedures for vehicle type-approval may be used at the discretion of the vehicle manufacturer.
Proizvođač vozila može slobodno odabrati među sljedećim alternativnim postupcima za homologaciju tipa vozila.
Approval of a vehicle installation
Homologacija ugrađene opreme
A vehicle installation may be type-approved directly by following the provisions laid down in paragraph 6 and, if applicable, in paragraph 7 of this Regulation.
Ugrađena se oprema može izravno homologirati postupanjem prema odredbama iz stavka 6. i, ako je primjenjivo, stavka 7. ovog Pravilnika.
If this procedure is chosen by a vehicle manufacturer, no separate testing of electrical/electronic systems or ESAs is required.
Ako proizvođač vozila odabere taj postupak, ne zahtijeva se nikakvo zasebno ispitivanje električnih/elektroničkih sustava ili ESA-i.
Approval of vehicle type by testing of individual ESAs
Homologacija tipa vozila ispitivanjem pojedinačnih ESA-i
A vehicle manufacturer may obtain approval for the vehicle by demonstrating to the Type Approval Authority that all the relevant (see paragraph 3.1.3 of this Regulation) electrical/electronic systems or ESAs have been approved in accordance with this Regulation and have been installed in accordance with any conditions attached thereto.
Proizvođač vozila može dobiti homologaciju za vozilo kad homologacijskom tijelu dokaže da su svi relevantni (vidjeti stavak 3.1.3. ovog Pravilnika) električni/elektronički sustavi ili ESA-e homologirani u skladu s ovim Pravilnikom te da su ugrađeni prema svim uvjetima koji su u njemu propisani.
A manufacturer may obtain approval according to this Regulation if the vehicle has no equipment of the type, which is subject to immunity or emission tests.
Proizvođač može dobiti homologaciju prema ovom Pravilniku ako vozilo nema opremu tipa koji podliježe ispitivanjima otpornosti ili ispitivanjima emisija.
Such approvals do not require testing.
Takve homologacije ne zahtijevaju ispitivanje.
Type-approval of an ESA
Homologacija tipa ESA-e
Type-approval may be granted to an ESA to be fitted either to any vehicle type (component approval) or to a specific vehicle type or types requested by the ESA manufacturer (separate technical unit approval).
Homologacija tipa može se dodijeliti za ESA-u koja se ugrađuje u bilo koji tip vozila (homologacija sastavnog dijela) ili u određene tipove vozila prema zahtjevu proizvođača ESA-e (homologacija zasebne tehničke jedinice).
ESAs, which are intentional RF transmitters, which have not received type-approval in conjunction with a vehicle manufacturer, shall be supplied with suitable installation guidelines.
ESA-e, koje su namjerni RF odašiljači, koje nisu dobile homologaciju tipa u suradnji s proizvođačem vozila, moraju se isporučivati s odgovarajućim uputama za ugradnju.
Granting of type-approval
Dodjeljivanje homologacije tipa
If the representative vehicle fulfils the requirements of paragraph 6 and, if applicable, paragraph 7 of this Regulation, type-approval shall be granted.
Ako vozilo reprezentativno za tip ispunjava zahtjeve iz stavka 6. i, ako je primjenjivo, stavka 7. ovog Pravilnika, dodjeljuje se homologacija tipa.
A model of communication form for type-approval is contained in Annex 3A.
Primjer izjave o homologaciji tipa nalazi se u Prilogu 3.A.
ESA
Mreža za spajanje/odvaianje
If the representative ESA system(s) fulfil(s) the requirements of paragraph 6 and, if applicable, paragraph 7 of this Regulation, type-approval shall be granted.
Ako sustavi ESA-e reprezentativni za tip ispunjavaju zahtjeve iz stavka 6. i, ako je primjenjivo, stavka 7. ovog Pravilnika, dodjeljuje se homologacija tipa.
A model of communication form for type-approval is contained in Annex 3B.
Primjer izjave o homologaciji tipa nalazi se u Prilogu 3.B.
In order to draw up the communication forms referred to in paragraph 4.2.1.2 or 4.2.2.2 above, the Type Approval Authority of the Contracting Party granting the approval may use a report prepared or approved by a recognised laboratory or in accordance with the provisions of this Regulation.
Za sastavljanje obrazaca izjave iz stavka 4.2.1.2. ili 4.2.2.2. homologacijsko tijelo ugovorne stranke koja dodjeljuje homologaciju može upotrijebiti izvješće koje je pripremio ili odobrio priznati laboratorij ili u skladu s odredbama ovog Pravilnika.
In case of an ESA is (part of) a light source and if the documentation as specified in paragraph 3.2.10 above is missing, approval of this ESA according to Regulation No 10 shall not be granted.
Ako je ESA svjetlosni izvor (ili njegov dio) i ako nedostaje dokumentacija iz stavka 3.2.10., ne dodjeljuje se homologacija te ESA-e na temelju Pravilnika br. 10.
Approval, or refusal of approval, of a type of vehicle or ESA in accordance with this Regulation shall be notified to the Parties to the Agreement applying this Regulation on a form conforming to the model in Annex 3A or 3B to this Regulation, accompanied by photographs and/or diagrams or drawings on an appropriate scale supplied by the applicant in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to those dimensions.
O dodjeljivanju ili odbijanju homologacije za tip vozila ili ESA-u u skladu s ovim Pravilnikom obavješćuju se stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik obrascem koji je sukladan s primjerom u Prilogu 3.A ili 3.B ovom Pravilniku uz koji se prilažu fotografije i/ili dijagrami ili crteži u odgovarajućem mjerilu koje je podnio podnositelj zahtjeva, na formatu ne većem od A4 (210 × 297 mm) ili presavijeno na taj format.
An approval number shall be assigned to each vehicle or ESA type-approved.
Homologacijski broj dodjeljuje se svakom homologiranom vozilu ili ESA-i.
The first two digits of this number (at present 05) shall indicate the series of amendments corresponding to the most recent essential technical amendments made to the Regulation at the date of approval.
Njegove prve dvije znamenke (trenutačno 05) označuju niz izmjena koje se odnose na najnovije glavne tehničke izmjene Pravilnika na dan izdavanja homologacije.
A Contracting Party may not assign the same approval number to another type of vehicle or ESA.
Ugovorna stranka ne može dodijeliti isti homologacijski broj drugom tipu vozila ni ESA-e.
Presence of markings
Prisutnost oznaka
An approval mark described in paragraph 5.3 below shall be affixed to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation.
Homologacijska oznaka opisana u stavku 5.3. pričvršćuje se na svako vozilo koje je sukladno tipu homologiranom prema ovom Pravilniku.
Sub-assembly
Podsklop
An approval mark described in paragraph 5.3 below shall be affixed to every ESA conforming to a type approved under this Regulation.
Homologacijska oznaka opisana u stavku 5.3. pričvršćuje se na svaku ESA-u koja je sukladna s tipom homologiranim prema ovom Pravilniku.
No marking is required for electrical/electronic systems built into vehicles which are approved as units.
Oznaka se ne zahtijeva za električne/elektroničke sustave ugrađene u vozila koji su homologirani kao jedinice.
An international approval mark shall be affixed, in a conspicuous and easily accessible place specified on the approval communication form, on each vehicle conforming to the type approved under this Regulation.
Međunarodna homologacijska oznaka pričvršćuje se na vidljivo i lako dostupno mjesto, određeno u homologacijskom obrascu s izjavom, na svako vozilo koje je sukladno s tipom homologiranim prema ovom Pravilniku.
This mark shall comprise:
Ta se oznaka sastoji od:
A circle containing the letter ‘E’, followed by the distinguishing number of the country granting the approval [2].
kruga u koji je upisano slovo „E” nakon kojeg slijedi razlikovni broj države koja je dodijelila homologaciju [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle specified in paragraph 5.3.1 above.
broja ovog Pravilnika nakon kojeg slijede slovo „R”, povlaka i homologacijski broj desno od kruga iz stavka 5.3.1.
An example of the type-approval mark is shown in Annex 1 to this Regulation.
Primjer homologacijske oznake nalazi se u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
Markings on ESAs in conformity with paragraph 5.3 above need not be visible when the ESA is installed in the vehicle.
Oznake na ESA-ma u skladu sa stavkom 5.3. ne moraju biti vidljive ako je ESA ugrađena u vozilo.
SPECIFICATIONS IN CONFIGURATIONS OTHER THAN ‘REESS CHARGING MODE COUPLED TO THE POWER GRID’
SPECIFIKACIJE U KONFIGURACIJAMA KOJE NISU „REESS U NAČINU RADA ZA PUNJENJE SPOJEN NA ELEKTRIČNU MREŽU”
A vehicle and its electrical/electronic system(s) or ESA(s) shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle, in normal conditions of use, to comply with the requirements of this Regulation.
Vozilo i njegovi električni/elektronički sustavi ili ESA-e moraju biti konstruirani, proizvedeni i ugrađeni na način da vozilo u uobičajenim uvjetima upotrebe ispunjava zahtjeve iz ovog Pravilnika.
A vehicle shall be tested for radiated emissions and for immunity to radiated disturbances.
Moraju se ispitati zračene emisije vozila i njegova otpornost na zračene smetnje.
No tests for conducted emissions or immunity to conducted disturbances are required for vehicle type-approval.
Ispitivanja za emisije koje se šire vođenjem ili otpornosti na smetnje koje se šire vođenjem nisu potrebna za homologaciju tipa vozila.
ESA(s) shall be tested for radiated and conducted emissions, for immunity to radiated and conducted disturbances.
ESA-e se mora ispitati na zračene emisije i emisije koje se šire vođenjem te na otpornost na zračene smetnje i smetnje koje se šire vođenjem.
Before testing, the Technical Service has to prepare a test plan in conjunction with the manufacturer, which contains at least mode of operation, stimulated function(s), monitored function(s), pass/fail criterion(criteria) and intended emissions.
Tehnička služba treba u dogovoru s proizvođačem prije ispitivanja pripremiti plan ispitivanja koji sadržava barem način rada, pobuđene funkcije, nadzirane funkcije, kriterije o zadovoljavanju ili padu na ispitivanju i predviđene emisije.
Specifications concerning broadband electromagnetic radiation from vehicles
Specifikacije za širokopojasno elektromagnetsko zračenje iz vozila
The electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex 4.
Elektromagnetsko zračenje koje proizvodi vozilo reprezentativno za tip mjeri se metodom opisanom u Prilogu 4.
The method of measurement shall be defined by the vehicle manufacturer in accordance with the Technical Service.
Metodu mjerenja određuje proizvođač vozila u suglasnosti s tehničkom službom.
Vehicle broadband type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa vozila u pogledu širokopojasnog zračenja
If measurements are made using the method described in Annex 4 using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the limits shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 2 to this Regulation.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 4. s razmakom između vozila i antene od 10,0 ± 0,2 m, ograničenja su zračenja 32 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz i od 32 do 43 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz, kako je navedeno u Dodatku 2. ovog Pravilnika.
In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 43 dB microvolts/m.
U frekvencijskom pojasu od 400 do 1000 MHz ograničenje je stalno i iznosi 43 dB mikrovolta/m.
If measurements are made using the method described in Annex 4 using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the limits shall be 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 3 to this Regulation.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 4. s razmakom između vozila i antene od 3,0 ± 0,05 m, ograničenja su zračenja 42 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz i od 42 do 53 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz, kako je navedeno u Dodatku 3. ovog Pravilnika.
In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 53 dB microvolts/m.
U frekvencijskom pojasu od 400 do 1000 MHz ograničenje je stalno i iznosi 53 dB mikrovolta/m.
On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m shall be below the type-approval limits.
Na vozilu reprezentativnom za tip izmjerene vrijednosti izražene u dB mikrovolta/m moraju biti ispod ograničenja za homologaciju tipa.
Specifications concerning narrowband electromagnetic radiation from vehicles
Specifikacije za uskopojasno elektromagnetsko zračenje iz vozila
The electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex 5.
Elektromagnetsko zračenje koje proizvodi vozilo reprezentativno za tip mjeri se metodom opisanom u Prilogu 5.
These shall be defined by the vehicle manufacturer in accordance with the Technical Service.
Metodu mjerenja određuje proizvođač vozila u suglasnosti s tehničkom službom.
Vehicle narrowband type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa vozila u pogledu uskopojasnog zračenja
If measurements are made using the method described in Annex 5 using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the limits shall be 22 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 22 to 33 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 4 to this Regulation.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 5. s razmakom između vozila i antene od 10,0 ± 0,2 m, ograničenja su zračenja 22 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz i od 22 do 33 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz, kako je navedeno u Dodatku 4. ovog Pravilnika.
In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 33 dB microvolts/m.
U frekvencijskom pojasu od 400 do 1000 MHz ograničenje je stalno i iznosi 33 dB mikrovolta/m.
If measurements are made using the method described in Annex 5 using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the limit shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 5 to this Regulation.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 5. s razmakom između vozila i antene od 3,0 ± 0,05 m, ograničenja su zračenja 32 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz i od 32 do 43 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz, kako je navedeno u Dodatku 5. ovog Pravilnika.
On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m, shall be below the type-approval limit.
Na vozilu reprezentativnom za tip izmjerene vrijednosti izražene u dB mikrovolta/m moraju biti ispod ograničenja za homologaciju tipa.
Notwithstanding the limits defined in paragraphs 6.3.2.1, 6.3.2.2 and 6.3.2.3 of this Regulation, if, during the initial step described in paragraph 1.3 of Annex 5, the signal strength measured at the vehicle broadcast radio antenna is less than 20 dB micro-volts over the frequency range 76 to 108 MHz measured with an average detector, then the vehicle shall be deemed to comply with the limits for narrowband emissions and no further testing will be required.
Ne dovodeći u pitanje ograničenja određena u stavcima 6.3.2.1., 6.3.2.2. i 6.3.2.3. ovog Pravilnika, ako je tijekom početnog koraka opisanog u stavku 1.3. Priloga 5. signal izmjeren na radijskoj anteni vozila slabiji od 20 dB mikrovolta u frekvencijskom području od 76 do 108 MHz mjereno detektorom prosječne vrijednosti, tada se za to vozilo smatra da zadovoljava ograničenja za uskopojasne emisije i ne zahtijeva se nikakvo daljnje ispitivanje.
Specifications concerning immunity of vehicles to electromagnetic radiation
Specifikacije za otpornost vozila na elektromagnetsko zračenje
The immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall be tested by the method described in Annex 6.
Otpornost vozila reprezentativnog za tip na elektromagnetsko zračenje ispituje se metodom opisanom u Prilogu 6.
Vehicle immunity type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa vozila u pogledu otpornosti vozila na zračenje
If tests are made using the method described in Annex 6, the field strength shall be 30 volts/m rms (root mean squared) in over 90 per cent of the 20 to 2000 MHz frequency band and a minimum of 25 volts/m rms over the whole 20 to 2000 MHz frequency band.
Ako se ispituje metodom opisanom u Prilogu 6., jakost polja mora biti 30 volta/m (korijen aritmetičke sredine kvadrata mjerenja) u preko 90 % frekvencijskog pojasa od 20 do 2000 MHz, a najmanje 25 volta/m (korijen aritmetičke sredine kvadrata mjerenja) preko čitavog frekvencijskog pojasa od 20 do 2000 MHz.
The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex 6, there shall be no degradation of performance of ‘immunity related functions’, according to paragraph 2.1 of Annex 6.
Smatra se da vozilo reprezentativno za tip ispunjava zahtjeve povezane s otpornošću ako se tijekom ispitivanja koja su provedena u skladu s Prilogom 6. ne pogorša radni učinak „funkcija povezanih s otpornošću”, u skladu sa stavkom 2.1. Priloga 6.
Specification concerning broadband electromagnetic interference generated by ESAs
Specifikacije za širokopojasne elektromagnetske smetnje koje proizvode ESA-e
The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex 7.
Elektromagnetsko zračenje koje proizvodi ESA reprezentativna za tip mjeri se metodom opisanom u Prilogu 7.
ESA broadband type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa ESA-e u pogledu širokopojasnog zračenja
If measurements are made using the method described in Annex 7, the limits shall be 62 to 52 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 52 to 63 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 6 to this Regulation.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 7., ograničenja su od 62 do 52 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz, a to se ograničenje smanjuje logaritamski za frekvencije iznad 30 MHz, i od 52 do 63 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz kako je prikazano u Dodatku 6. ovog Pravilnika.
In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 63 dB microvolts/m.
U frekvencijskom pojasu od 400 do 1000 MHz ograničenje je stalno i iznosi 63 dB mikrovolta/m.
On the ESA representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m, shall be below the type-approval limits.
Na ESA-i reprezentativnoj za tip izmjerene vrijednosti izražene u dB mikrovolta/m moraju biti ispod ograničenja za homologaciju tipa.
Specifications concerning narrowband electromagnetic interference generated by ESAs
Specifikacije za uskopojasne elektromagnetske smetnje koje proizvode ESA-e
The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex 8.
Elektromagnetsko zračenje koje proizvodi ESA reprezentativna za tip mjeri se metodom opisanom u Prilogu 8.
ESA narrowband type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa ESA-e u pogledu uskopojasnog zračenja
If measurements are made using the method described in Annex 8, the limits shall be 52 to 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 7.
Ako se mjerenja izvode metodom opisanom u Prilogu 8., ograničenja su od 52 do 42 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 30 do 75 MHz, a to se ograničenje smanjuje logaritamski za frekvencije iznad 30 MHz, i od 42 do 53 dB mikrovolta/m u frekvencijskom pojasu od 75 do 400 MHz, a to se ograničenje povećava logaritamski za frekvencije iznad 75 MHz kako je prikazano u Dodatku 7.
On the ESA representative of its type, the measured value, expressed in dB microvolts/m shall be below the type-approval limits.
Na ESA-i reprezentativnoj za tip izmjerena vrijednost izražena u dB mikrovolta/m mora biti ispod ograničenja za homologaciju tipa.
Specifications concerning the emission of transient conducted disturbances generated by ESAs on 12/24 V supply lines
Specifikacije za emisiju tranzijentnih smetnji koje se šire vođenjem i koje proizvode ESA-e na 12/24-voltnim vodovima za napajanje
The emission of ESA representative of its type shall be tested by the method(s) according to ISO 7637-2 as described in Annex 10 for the levels given in Table 1.
Emisija iz ESA-e reprezentativne za tip ispituje se metodama prema ISO 7637-2 kako je opisano u Prilogu 10., a ispitne razine navedene su u tablici 1.
Maximum allowed pulse amplitude
Najveća dopuštena amplituda impulsa
Maximum allowed pulse amplitude for
Najveća dopuštena amplituda impulsa za
Polarity of pulse amplitude
Polaritet amplitude impulsa
Vehicles with 12 V systems
vozila s 12-voltnim sustavima
Vehicles with 24 V systems
vozila s 24-voltnim sustavima
Specifications concerning immunity of ESAs to electromagnetic radiation
Specifikacije za otpornost ESA-i na elektromagnetsko zračenje
Method(s) of testing
Metode ispitivanja
The immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall be tested by the method(s) chosen from those described in Annex 9.
Otpornost ESA-e reprezentativne za tip na elektromagnetsko zračenje ispituje se metodama odabranima među onima opisanima u Prilogu 9.
ESA immunity type-approval limits
Ograničenja za homologaciju tipa ESA-e u pogledu otpornosti ESA-e na zračenje