natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Proposal for a Council Decision, submitted by the Commission on 12 February 2015, establishing the position to be taken on behalf of the European Union within the International Sugar Council as regards the extension of the International Sugar Agreement 1992 (COM(2015) 53 final).
Prijedlog odluke Vijeća, koji je Komisija podnijela 12. veljače 2015., o utvrđivanju stajališta koje treba zauzeti u ime Europske unije u Međunarodnom vijeću za šećer u pogledu produženja Međunarodnog sporazuma o šećeru iz 1992. (COM(2015) 53 završna verzija).
Any revenue entered in Article 6 7 0 of the general statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations on any item in this chapter in accordance with Article 21 and Article 174 of the Financial Regulation.
Svi prihodi uneseni u članak 6 7 0 općeg izvještaja o prihodima mogu rezultirati dodatnim odobrenim sredstvima u bilo kojoj stavki u ovom poglavlju u skladu s člankom 21. i člankom 174. Financijske uredbe.
This appropriation is intended to cover expenditure for carrying out remote-sensing checks in accordance with Articles 6(b) and 21 of Regulation (EU) No 1306/2013.
Ova odobrena sredstva namijenjena su pokrivanju rashoda za provođenje provjera daljinskom detekcijom u skladu s člankom 6. točkom (b) i člankom 21. Uredbe (EU) br. 1306/2013.
The smart eco-social village project will develop models for a number of different types of ‘smart village’ in the Union, with a particular focus on the Visegrád group countries.
Projektom pametnih eko-socijalnih sela razvit će se niz modela različitih vrsta pametnih sela u Uniji s posebnim naglaskom na zemljama iz Višegradske skupine.
The project will create replicable, socially useful models, will act as an incentive by identifying successful practices, and will provide support, using an ICT/online method.
Projektom će se stvoriti socijalno korisni modeli koji će se moći umnožavati te će poslužiti kao poticaj jer će se njima utvrditi najbolje prakse i pružiti potpora pomoću informacijskih i komunikacijskih tehnologija i interneta.
The project will focus on developing growth and jobs in rural areas by:
Projekt će se usredotočiti na poticanje rasta i otvaranje radnih mjesta u ruralnim područjima na sljedeći način:
analysing common features of rural villages in the Union (with a particular focus on the Visegrád group countries):
analizom zajedničkih obilježja sela u Uniji (s posebnim naglaskom na zemljama iz Višegradske skupine):
infrastructure, various resources, services, access to markets, Digital Single Market opportunities, urban-rural links, links to the bioeconomy and the circular economy (innovation, precision farming, environmental management, local renewable energies, supply chain, services, local food), opportunities for improving quality of life and employment, with due regard for the importance of women and young people;
infrastrukture, raznih resursa, usluga, pristupa tržištima, mogućnosti koje nudi jedinstveno digitalno tržište, veza među gradovima i selima, veza s bioekonomijom i cirkularnom ekonomijom (inovacije, precizna poljoprivreda, upravljanje okolišem, lokalne obnovljive energije, opskrbni lanac, usluge, lokalna hrana), prilika za poboljšanje kvalitete života i za zapošljavanje, uzimanja u obzir važnosti žena i mladih,
The project will use regional case studies, filming, ICT and documentation and will identify best practices;
U projektu će se koristiti regionalni prikazi slučajeva, videozapisi, informacijska i komunikacijska tehnologija i dokumentacija, uz istovremeno utvrđivanje najboljih praksi,
Regulation (EU) No 1308/2013 establishing a common organisation of the market in agricultural products provides horizontal and sectoral crisis prevention and management measures in agriculture.
U Uredbi (EU) br. 1308/2013 o uspostavljanju zajedničke organizacije tržišta poljoprivrednih proizvoda sadržane su horizontalne i sektorske mjere sprečavanja kriza u poljoprivredi i upravljanja njima.
The pilot project will establish a list of parameters to clarify and simplify implementation of crisis prevention and management measures in agriculture.
Pilot-projektom će se utvrditi niz parametara kojima bi se pojasnila i pojednostavila provedba mjera za sprečavanje kriza u poljoprivredi i upravljanje njima.
It could also assess the feasibility of setting up ‘market watchers/observatories’ whose role would be to provide a basis for coping better with crisis situations and market volatility by providing early warning of the need to take counter-measures.
Njome bi se također mogla ocijeniti mogućnost uspostave kontrolora tržišta/promatračnica, čija bi uloga bila pružanje osnove za bolje postupanje u kriznim situacijama i u slučajevima nestabilnosti tržišta. Oni bi slali rana upozorenja u slučaju potrebe za primjenom protumjera.
This pilot project will combine the various Union strategies on innovation, social inclusion and job creation in order to establish linkage between them and a reoriented common agricultural policy and to support the gearing of agriculture more towards greater sustainability and practical research on breeding of a bee population that is resistant to Varroa in particular.
Ovaj pilot-projekta kombinira različite strategije Unije u pogledu inovacija, socijalne uključenosti i stvaranja radnih mjesta kako bi se povezale s preusmjeravanjem zajedničke poljoprivredne politike te podržalo usmjeravanje poljoprivrede ka većoj održivosti i praktično istraživanje o uzgoju pčela otpornih posebno na varoozu.
There is a great need for specific applied research, particularly on Varroa resistance selection, to save the honey bee, as well as for funding practical arrangements to give volunteers access to the results of fundamental research from apiology projects at Union-supported scientific institutes.
Postoji velika potreba za specifičnim primijenjenim istraživanjem, posebno u području selekcije za otpornost na varoozu, za spas pčela medarica, a potrebno je i financiranje konkretnih akcija kako bi dobrovoljci imali pristup rezultatima temeljnih istraživanja apioloških projekata u znanstvenim institutima koje podupire Unija.
A first European Apidology Training Centre would provide a basis for looking into the following issues:
Prvi europski centar za osposobljavanje u apidologiji bit će polazna točka za rješavanje sljedećih pitanja:
research, selection and conservation, repopulation and biodiversity.
istraživanje, selekcija i očuvanje, repopulacija i biološka raznolikost.
As a result, the beekeeping community has almost no budget for the application of findings from research into breeding Varroa-resistant bee lines through an Union-wide link-up between volunteers (beekeepers) and scientists.
Kao posljedica toga zajednica pčelara gotovo nema sredstava za povezivanje pčelara volontera i znanstvenika diljem Unije kako bi se primijenili rezultati istraživanja o uzgoju pčela otpornih na varoozu.
The creation of 30000 jobs would in turn generate 30000 associated jobs, making for a total of 60000 jobs.
Stvaranjem 30000 radnih mjesta potaknulo bi se stvaranje 30000 radnih mjesta povezanih s njima, što bi značilo ukupno 60000 radnih mjesta.
This pilot project will analyse:
U pilot-projektu analizirat će se:
Task resulting from the Commission’s prerogatives at institutional level, as provided for in Article 54(2d) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1).
Zadaća koja proizlazi iz ovlaštenja Komisije na institucijskoj razini u skladu s člankom 54. stavkom 2. točkom (d) Uredbe (EU, Euratom) br. 966/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. listopada 2012. o financijskim pravilima koja se primjenjuju na opći proračun Unije i o stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EZ, Euratom) br. 1605/2002 (SL L 298, 26.10.2012., str. 1.).
This appropriation is intended to cover the ‘Programme support actions’ (PSAs) defined in Article 2(7) and Article 5(2)(b) of Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and directly related to the accompanying measures necessary for the implementation of the Connecting Europe Facility programme and trans-European transport network guidelines (TEN-T).
Ova odobrena sredstva namijenjena su financiranju „mjera za potporu programa” (DPP) utvrđenih člankom 2. stavkom 7. i člankom 5. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. prosinca 2013. o uspostavi Instrumenta za povezivanje Europe, izmjeni Uredbe (EU) br. 913/2010 i stavljanju izvan snage uredaba (EZ) br. 680/2007 i (EZ) br. 67/2010 (SL L 348, 20.12.2013., str. 129.) i izravno povezanih s popratnim mjerama nužnima za provedbu programa Instrumenta za povezivanje Europe i smjernica transeuropske prometne mreže (TEN-T).
they give rise to the provision of corresponding appropriations and to implementation under the ‘European Economic Area’ Annex to this part of the statement of expenditure in this section, which forms an integral part of the general budget of the Union.
oni rezultiraju odgovarajućim odobrenim sredstvima i izvršenjem u skladu s prilogom „Europski gospodarski prostor” ovom dijelu izvještaja o rashodima u ovom odjeljku, koji je sastavni dio općeg proračuna Unije.
The objective of ‘Removing bottlenecks and bridging missing links’ refers to Article 4(2)(a) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Cilj „uklanjanje uskih grla i uspostava veza koje nedostaju” odnosi se na članak 4. stavak 2. točku (a) Uredbe (EU) br. 1316/2013.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to the Connecting Europe Facility and TEN-T guidelines.
Taj cilj provodit će se pozivima na podnošenje prijedloga u okviru godišnjih i višegodišnjih programa rada koji predstavljaju odluke o financiranju u smislu članka 84. Financijske uredbe, za osnovne projekte prometnih mreža i prometnih koridora Unije, koji su definirani u prilozima Instrumentu za povezivanje Europe i Smjernicama za TEN-T.
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from the Connecting Europe Facility.
Provedbe tog cilja mjerit će se na temelju novih i poboljšanih prekograničnih veza i otklonjenih uskih grla, kojima će se pridonijeti Instrumentom za povezivanje Europe.
The objective of ‘Ensuring sustainable and efficient transport in the long run’ refers to Article 4(2)(b) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Cilj „osiguravanje dugoročno održivog i učinkovitog prometa” odnosi se na članak 4. stavak 2. točku (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013.
The objective of ‘Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing the interoperability, safety and security of transport’ refers to Article 4(2)(c) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Cilj „optimizacija uključivanja i međusobnog povezivanja načina prijevoza te podupiranje interoperabilnosti, sigurnosti i zaštite prometa” odnosi se na članak 4. stavak 2. točku (c) Uredbe (EU) br. 1316/2013.
The implementation of the Single European Sky policy and the deployment of SESAR are pursued under this objective.
U okviru tog cilja nastoji se ostvariti provedba politike o jedinstvenom europskom nebu i uvođenje SESAR-a.
This appropriation is intended to cover the support from the Cohesion Fund under the ‘Investment for growth and jobs’ goal for transport infrastructure under the Connecting Europe Facility in accordance with Article 84(4) of Regulation (EU) No 1303/2013.
Ova odobrena sredstva namijenjena su pokrivanju potpore Kohezijskog fonda u okviru cilja ulaganja u rast i radna mjesta za prometnu infrastrukturu u okviru Instrumenta za povezivanje Europe u skladu s člankom 84. stavkom 4. Uredbe (EU) br. 1303/2013.
In accordance with Article 5(1)(a) of Regulation (EU) No 1316/2013, an amount of EUR 11305500000 in current prices should be transferred from the Cohesion Fund to be spent in line with that Regulation exclusively in Member States eligible for funding from the Cohesion Fund.
U skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1316/2013, iznos od 11305500000 EUR na temelju trenutačnih cijena treba se prenijeti iz Kohezijskog fonda kako bi se potrošio u skladu s tom Uredbom isključivo u državama članicama koje imaju pravo na sredstva Kohezijskog fonda.
Article 5(1)(a) related to the transfer of EUR 11305500000 from the Cohesion Fund to the Connecting Europe Facility,
članak 5. stavak 1. točka (a) povezana s prijenosom 11305500000 EUR iz Kohezijskog fonda u Instrument za povezivanje Europe,
Article 2(7) and Article 5(2) related to the ‘programme support actions’ supporting the implementation of Connecting Europe Facility.
članak 2. stavak 7. i članak 5. stavak 2. povezani s mjerama za potporu programu kojima se podupire provedba Instrumenta za povezivanje Europe.
Any repayment from financial instruments pursuant to Article 140(6) of the Financial Regulation, including capital repayments, guarantees released, and repayment of the principal of loans, paid back to the Commission and entered in Item 6 3 4 1 of the statement of revenues may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21(3)(i) of the Financial Regulation.
Sva sredstva iz financijskih instrumenata u skladu s člankom 140. stavkom 6. Financijske uredbe, uključujući otplatu glavnice, vraćena jamstva te vraćanje glavnice zajmova, koja se vraćaju Komisiji i koja su unesena u stavku 6 3 4 1 izvještaja o prihodima mogu rezultirati dodatnim odobrenim sredstvima u skladu s člankom 21. stavkom 3. točkom (i) Financijske uredbe.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p. 42) constitute assigned revenue (Article 21(3)(c) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Iznosi vraćeni u skladu s člankom 20. Delegirane uredbe Komisije (EU) br. 1271/2013 оd 30. rujna 2013. o Okvirnoj financijskoj uredbi za tijela iz članka 208. Uredbe (EU, Euratom) br. 966/2012 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 328, 7.12.2013., str. 42.) čine namjenske prihode (članak 21. stavak 3. točka (c) Financijske uredbe) koji se unose u stavku 6 6 0 0 općeg izvještaja o prihodima.
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 36370000. An amount of EUR 1551450 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 34818550 entered in the budget.
Ukupni doprinos Unije za 2016. iznosi 36370000 EUR. Iznosu od 34818550 EUR unesenom u proračun dodaje se iznos od 1551450 EUR osiguran povratom viškova.
The Union contribution for 2016 including anti-pollution measures amounts to a total of EUR 53379372. An amount of EUR 2230340 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 51149032 entered in the budget.
Doprinos Unije za 2016., uključujući mjere protiv zagađenja, iznosi ukupno 53379372 EUR. Iznosu od 51149032 EUR unesenom u proračun dodaje se iznos od 2230340 EUR, koji dolazi od povrata viška.
It is in accordance with the European Parliament and Council decision to extend the tasks of the EMSA to include response to marine pollution caused by offshore installations for oil and gas exploitation.
U skladu s odlukom Europskog parlamenta i Vijeća proširuju se zadaće EMSA-e kako bi se njima obuhvatio odgovor na onečišćenje mora uzrokovano odobalnim instalacijama za crpljenje nafte i plina.
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 26000000. An amount of EUR 787000 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 25213000 entered in the budget.
Ukupni doprinos Unije za 2016. iznosi 26000000 EUR. Iznos od 787000 EUR, koji dolazi od povrata viška, dodaje se iznosu od 25213000 EUR unesenom u proračun.
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Direktiva 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004. o sigurnosti željeznica Zajednice (Direktiva o sigurnosti željeznica) (SL L 164, 30.4.2004., str. 44.).
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council, submitted by the Commission on 30 January 2013, on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (COM(2013) 27 final).
Prijedlog Uredbe Europskog parlamenta i Vijeća, koji je Komisija podnijela 30 siječnja 2013., o Agenciji Europske unije za željeznice i stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 881/2004 (COM(2013) 27 završna verzija).
It is intended to cover expenditure on information and communication, conferences and events promoting activities in the transport sector as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Ova odobrena sredstva namijenjena su pokrivanju rashoda za informiranje i komunikaciju, konferencije i događanja kojima se promiču aktivnosti u prometnom sektoru te elektronička i tiskana izdanja izravno povezana s ostvarivanjem ciljeva prometne politike te sigurnosti i zaštite sudionika u prometu.
This includes analyses of economic and technological developments, support of international negotiations, developing and interpreting cabotage rules, following complaints and infringements procedures, development and implementation of actions to promote short sea shipping, administrative simplification and use of ICT systems in the waterborne and logistic sector, as well as support of the sustainable development of the shipping sector.
To uključuje analizu ekonomskog i tehnološkog razvoja, potporu međunarodnim pregovorima, izradu i tumačenje pravila o kabotaži, praćenje pritužbi i postupaka zbog povrede, razvoj i provedbu mjera za promicanje pomorskog prometa na kratkim udaljenostima, administrativno pojednostavnjenje i uporabu informacijskih i komunikacijskih sustava u sektoru vodnog prometa i logističkom sektoru, te potporu održivom razvoju sektora pomorskog prometa.
In connection with Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 (OJ L 46, 17.2.2004, p. 1), the Commission needs to develop additional measures to make enforcement of that Regulation more efficient.
U vezi s Uredbom (EZ) br. 261/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. veljače 2004. o utvrđivanju općih pravila odštete i pomoći putnicima u slučaju uskraćenog ukrcaja i otkazivanja ili dužeg kašnjenja leta u polasku te o stavljanju izvan snage Uredbe (EEZ) br. 295/91 (SL L 46, 17.2.2004., str. 1.), Komisija treba razviti dodatne mjere kako bi osigurala učinkovitiju provedbu te Uredbe.
The implementation of Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p. 1) and Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p. 1) needs also to be ensured.
Potrebno je osigurati i provedbu Uredbe (EZ) br. 1107/2006 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. srpnja 2006. o pravima osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti u zračnom prijevozu (SL L 204, 26.7.2006., str. 1.) i Uredbe Vijeća (EZ) br. 2027/97 od 9. listopada 1997. o odgovornosti zračnih prijevoznika u slučaju nesreća (SL L 285, 17.10.1997., str. 1.).
The implementation of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p. 14) requires specific implementation action due to legal reporting requirements of the Commission and due to the complex interaction of regional, national and international (COTIF) administrative structures involved in the implementation.
Za provedbu Uredbe (EZ) br. 1371/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. listopada 2007. o pravima i obvezama putnika u željezničkom prometu (SL L 315, 3.12.2007., str. 14.) potrebne su posebne provedbene mjere zbog pravnih obveza Komisije u vezi s podnošenjem izvještaja i složenog međudjelovanja među regionalnim, nacionalnim i međunarodnim (COTIF) upravnim strukturama uključenima u provedbu.
The implementation of Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway (OJ L 334, 17.12.2010, p. 1) requires specific implementation actions to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
Za provedbu Uredbe (EU) br. 1177/2010 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. studenoga 2010. o pravima putnika kada putuju morem ili unutarnjim plovnim putovima (SL L 334, 17.12.2010., str. 1.) potrebne su posebne provedbene mjere kako bi se osigurala njezina ispravna primjena i provedba u državama članicama i poštovanje obveza država članica o podnošenju izvješća Komisiji.
The implementation of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach travel (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1) requires specific implementation actions in order to ensure its correct application and enforcement in the Member States and the compliance by Member States with their legal reporting obligations towards the Commission.
Za provedbu Uredbe (EU) br. 181/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. veljače 2011. o pravima putnika u autobusnom prijevozu (SL L 55, 28.2.2011., str. 1.) potrebne su posebne provedbene mjere kako bi se osigurala njezina ispravna primjena i provedba u državama članicama te poštovanje obveza država članica o podnošenju izvješća Komisiji.
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives:
Komunikacijom Komisije od 20. srpnja 2010. pod naslovom „Ususret sigurnom europskom cestovnom prostoru: smjer politike u području cestovne sigurnosti 2011.–2020.” (COM(2010) 389 završna verzija) predstavljeno je sedam ciljeva:
road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
obrazovanje sudionika u cestovnom prometu, provedba propisa u cestovnom prometu, sigurna infrastruktura, sigurna vozila, uporaba moderne tehnologije, hitni odgovori nakon ozljeđivanja, stavljanje posebnog naglaska na nezaštićene sudionike u cestovnom prometu.
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
Rad Komisije na sigurnosti cestovnog prometa uključuje i upravljanje Europskom poveljom o sigurnosti cestovnog prometa, upravljanje pravilima povezanima s opasnim tvarima, održavanje europske baze podataka o prometnim nesrećama (CARE), nastavak upravljanja infrastrukturom i direktive o sigurnosti tunela te različitih aspekata sigurnosti nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu.