natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Austria was therefore asked to provide details on the relationship between the aid and the eligible costs.
Stoga se od Austrije tražilo da dostavi pojedinosti o odnosu potpore i prihvatljivih troškova.
Neither Austria nor the third parties commenting on the opening decision provided any such information.
Ni Austrija ni treće strane koje su podnijele primjedbe na odluku o pokretanju postupka nisu dostavile te informacije.
In this light, and considering that the agreements with the airlines in question make no reference to the costs of the airlines, let alone the eligible costs, the Commission finds that the compatibility condition enshrined in point 79(d) of the 2005 Aviation Guidelines is not fulfilled.
U tom kontekstu i s obzirom na to da se u predmetnim sporazumima sa zračnim prijevoznicima ne upućuje na troškove zračnih prijevoznika, a kamoli na prihvatljive troškove, nalaz je Komisije da uvjet spojivosti utvrđen u točki 79. podtočki (d) Smjernica za zračni prijevoz iz 2005. nije ispunjen.
In conclusion, the aid to Ryanair cannot be found to constitute compatible start-up aid, as at least one of the compatibility conditions is not fulfilled.
Zaključno, potpora Ryanairu ne može se smatrati potporom za započinjanje poslovanja spojivom s unutarnjim tržištem jer najmanje jedan od uvjeta spojivosti nije ispunjen.
The Commission considers that the 2006 agreements with Ryanair and its subsidiaries constitute unlawful aid incompatible with the internal market.
Komisija smatra da sporazumi s Ryanairom i njegovim društvima kćerima iz 2006. čine nezakonitu potporu nespojivu s unutarnjim tržištem.
Compatibility assessment pursuant to Article 107(3)(c) TFEU
Procjena spojivosti u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) UFEU-a
The compatibility of the 2003 agreement with HLX should be assessed in the light of the abovementioned principles directly on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Spojivost sporazuma s HLX-om iz 2003. treba procijeniti s obzirom na prethodno navedena načela izravno na osnovi članka 107. stavka 3. točke (c) UFEU-a.
The aid must be limited in time and involve a route likely to become profitable
Potpora mora biti vremenski ograničena i namijenjena liniji koja će vjerojatno postati profitabilna
The Commission notes that, despite its invitation in this respect, Austria has not provided any viability study for the new routes covered by the 2003 agreement to prove that the aid granted through the agreements in question was justified.
Komisija napominje da, unatoč pozivu njezinu pozivu Austriji upućenom u tom smislu, Austrija nije dostavila nijednu studiju održivosti novih linija koje su predmet sporazuma iz 2003. kako bi dokazala da je dodjela potpora koje su odobrene predmetnim sporazumima bila opravdana.
Accordingly, based on the facts on record, it seems that, for the authorities that granted the aid in question, there was no clear prospect of the new routes becoming viable without aid in the more or less short term.
Tako se na temelju podataka u spisu čini da, sa stajališta tijela koja su dodijelila predmetne potpore, nije bilo jasnih izgleda da bi nove linije mogle u skorije vrijeme postati održive bez potpore.
The Commission stresses in this respect that the explanations submitted by the Austrian authorities on the economic benefits of the routes operated by HLX analyse the impact that they might have on the region's development, but do not include projections of the future viability of these routes operated by HLX.
Komisija u tom pogledu naglašava da su u objašnjenjima koja su dostavila austrijska tijela o gospodarskim prednostima postojanja zračnih linija na kojima posluje HLX analizirani utjecaji koje te linije mogu imati na razvoj regije, ali u njima nisu navedena predviđanja buduće održivosti tih linija na kojima posluje HLX-a.
Moreover, the Commission notes that, although these measures were limited in time, the 4-year term of the agreement was not necessary for or proportional to the costs incurred in launching a new route given that, in the aviation sector, a contractual term of less than 3 years is usually sufficient.
Usto, Komisija napominje da, iako su te mjere bile vremenski ograničene, njihovo trajanje od četiri godine predviđeno sporazumom nije bilo neophodno za troškove nastale otvaranjem nove zračne linije ni razmjerno njima, s obzirom na to da je u zrakoplovnom sektoru ugovorni rok kraći od tri godine obično dovoljan.
The Commission therefore considers that the 2003 agreement with HLX does not meet the condition that the measures must be limited in time and involve routes likely to become profitable.
Komisija stoga smatra da sporazum s HLX-om iz 2003. ne ispunjava uvjet prema kojem mjere moraju biti vremenski ograničene i odnositi se na linije koje će vjerojatno postati profitabilne.
The Commission considers that the 2003 agreement with HLX constitutes unlawful aid incompatible with the internal market.
Komisija smatra da sporazum s HLX-om iz 2003. čini nezakonitu potporu nespojivu s unutarnjim tržištem.
The 2008 agreement with Tuifly — Compatibility assessment pursuant to 2005 Aviation Guidelines
9.6. Sporazum s društvom TUIfly iz 2008. – procjena spojivosti u skladu sa Smjernicama za zračni prijevoz iz 2005.
The Commission observed that the agreement of 2008 with TUIfly did not provide for any connection between the aid granted and the eligible costs.
Komisija je primijetila da sporazumom s društvom TUIfly iz 2008. nije predviđena nikakva veza između odobrene potpore i prihvatljivih troškova.
In conclusion, the aid to Tuifly cannot be found to constitute compatible start-up aid, as at least one of the compatibility conditions is not fulfilled.
Zaključno, potpora društvu TUIfly ne može se smatrati spojivom potporom za započinjanje poslovanja jer nije ispunjen najmanje jedan od uvjeta spojivosti.
The Commission considers that the 2008 agreement with Tuifly constitutes unlawful aid incompatible with the internal market.
Komisija smatra da sporazum s društvom TUIfly iz 2008. čini nezakonitu potporu nespojivu s unutarnjim tržištem.
The Commission finds that Austria has unlawfully granted State aid to KFBG in breach of Article 108(3) TFEU.
Nalaz je Komisije da je Austrija nezakonito dodijelila državnu potporu KFBG-u kršeći članak 108. stavak 3. UFEU-a.
However, these subsidies are aid compatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Međutim, te subvencije čine potporu spojivu s unutarnjim tržištem na temelju članka 107. stavka 3. točke (c) UFEU-a.
Furthermore, the Commission finds that the airport and marketing services agreements signed between KFBG and Ryanair and its subsidiaries in 2002 and 2006 involve State aid, which was granted in breach of Article 108(3) TFEU and which are aid incompatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Nadalje, nalaz je Komisije da sporazumi o uslugama zračne luke i sporazumi o marketinškim uslugama koji su sklopljeni između KFBG-a i Ryanaira te njegovih društava kćeri 2002. i 2006. uključuju državnu potporu, koja je dodijeljena u suprotnosti s člankom 108. stavkom 3. UFEU-a i koja je nespojiva s unutarnjim tržištem na osnovi članka 107. stavka 3. točke (c) UFEU-a.
The Commission also finds that the airport and marketing services agreement signed between KFBG and HLX in 2003 involves State aid, which was granted in breach of Article 108(3) TFEU and which is aid incompatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Nalaz je Komisije i da sporazum o uslugama zračne luke i sporazum o marketinškim uslugama koji su sklopljeni između KFBG-a i društva HLX 2003. uključuju državnu potporu koja je dodijeljena u suprotnosti s člankom 108. stavkom 3. UFEU-a i koja je nespojiva s unutarnjim tržištem na osnovi članka 107. stavka 3. točke (c) UFEU-a.
The Commission finally finds that the airport and marketing services agreement signed between KFBG/DMG and Tuifly in 2008 involves State aid, which was granted in breach of Article 108(3) TFEU and which is aid incompatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Naposljetku, nalaz je Komisije da sporazum o uslugama zračne luke i sporazum o marketinškim uslugama koji su sklopljeni između KFBG/DMG-a i društva TUIfly 2008. uključuju državnu potporu koja je dodijeljena u suprotnosti s člankom 108. stavkom 3. UFEU-a i koja je nespojiva s unutarnjim tržištem na osnovi članka 107. stavka 3. točke (c) UFEU-a.
According to settled case-law of the Court of Justice, when the Commission has found that aid is incompatible with the internal market, it is competent to decide that the Member State concerned must abolish or alter it.
U skladu s ustaljenom sudskom praksom Suda Europske unije, kad Komisija utvrdi da je neka potpora nespojiva s unutarnjim tržištem, Komisija je nadležna obvezati predmetnu državu članicu da ukine ili izmijeni navedenu potporu.
In this respect, the Court of Justice considers that the purpose is achieved when beneficiaries have repaid the amounts granted by way of unlawful aid, thus forfeiting the advantage that they enjoyed over competitors.
Sud u tom pogledu smatra da je cilj ostvaren kada korisnici vrate nezakonito dodijeljene iznose potpora te time gube prednost koju su uživali u odnosu na konkurente.
In this case, it appears that no general principle of Union law prevents recovery of the unlawful and incompatible aid identified in this Decision.
U ovom slučaju, čini se da nijedno opće načelo prava Unije nije u suprotnosti s povratom nezakonitih i nespojivih potpora utvrđenih u okviru ove Odluke.
In particular, neither Austria nor the interested third parties have presented any arguments in this respect.
Točnije, ni Austrija ni treće zainteresirane strane nisu dostavile argumente u tom smislu.
Austria must therefore take all necessary measures to recover from Ryanair and its subsidiaries, HLX and Tuifly the unlawful aid granted through the agreements in question.
Austrija stoga mora poduzeti sve potrebne mjere kako bi od društava Ryanair i njegovih društava kćeri, HLX-a te društva TUIfly dobila povrat koja je nezakonito dodijeljena predmetnim sporazumima.
Determination of the aid amounts
Utvrđivanje iznosa potpore
The aid amounts to be recovered for each agreement and amendment must be determined as follows.
Iznosi potpore koje je potrebno vratiti za svaki sporazum i izmjenu sporazuma moraju se utvrditi kako slijedi.
Each transaction under review (consisting, where applicable, of an airport services agreement and a marketing services agreement) must be regarded as having given rise to an annual aid amount for each year that the agreements forming the transaction applied.
Mora se smatrati da je iz svake ispitane transakcije (koja se sastoji od, ako je primjenjivo, sporazuma o uslugama zračne luke i sporazuma o marketinškim uslugama) proizašao godišnji iznos potpore za svaku godinu primjene sporazumâ na kojima se temelji transakcija.
Each of these amounts is calculated using the negative part of the projected incremental flow (revenues less costs) at the time when the transaction was concluded.
Svaki od tih iznosa izračunava se na temelju negativnog dijela procijenjenog dodatnog toka (prihodi umanjeni za troškove) u trenutku zaključivanja transakcije.
These amounts in fact correspond to the sums that should be deducted each year from the amount for the marketing services (or that should be added to the airport charges and ground handling charges invoiced to the airlines) so that the net present value of the agreement is positive, in other words so that this complies with the MEO principle.
Ti iznosi de facto odgovaraju svotama koje je svake godine trebalo odbiti od iznosa za marketinške usluge (ili ih je trebalo pridodati naknadama zračne luke i naknadama za zemaljske usluge koje se obračunavaju zračnim prijevoznicima) kako bi neto sadašnja vrijednost sporazuma bila pozitivna, odnosno kako bi sporazum bio usklađen s načelom subjekta u tržišnom gospodarstvu.
In order to take account of the effective advantage received by the airline and its subsidiaries under the agreements, the amounts referred to above recital may be adjusted, using evidence provided by Austria, according to the difference between, on the one hand, the actual marketing payments, as determined ex post, that were made to the airline or its subsidiaries under the marketing services agreement and, on the other hand, the corresponding (ex ante) projected marketing costs.
Kako bi se uzela u obzir stvarna prednost koju su zračni prijevoznik i njegova društva kćeri dobili na temelju sporazuma, iznosi iz prethodne uvodne izjave mogu se prilagoditi, upotrebom dokaza koje je dostavila Austrija, prema razlici između, s jedne strane, stvarnih isplata za marketing, kako su utvrđene ex post, isplaćenih zračnom prijevozniku ili njegovim društvima kćerima na temelju sporazuma o marketinškim uslugama i, s druge strane, odgovarajućih (ex ante) predviđenih troškova marketinga.
Effective termination dates of certain agreements
Datumi stupanja na snagu raskida određenih sporazuma
In addition, the Commission considers that the effective advantage received by the airline is limited to the effective term of the agreement in question.
Usto, Komisija smatra da je stvarna prednost koju je primio zračni prijevoznik ograničena na stvarno trajanje predmetnog sporazuma.
In effect, after the termination of each agreement, Ryanair and its subsidiaries did not receive any payments under these agreements and did not benefit from access to the airport infrastructure and ground handling services under these agreements.
Naime, nakon raskida svakog sporazuma, Ryanair i njegova društva kćeri nisu primili nikakve uplate na temelju tih sporazuma i nisu imali pristup infrastrukturi zračne luke niti su se mogli koristiti zemaljskim uslugama u skladu s tim sporazumima.
Consequently, the aid amounts calculated as indicated above and associated with a given agreement are reduced to zero for the years in which the agreement ceased to apply (particularly due to early termination of the agreement by the airlines).
Slijedom toga, iznosi potpore koji su izračunati kao što je prethodno navedeno, a povezani su s predmetnim sporazumom, svedeni su na nulu za godine u kojima se sporazum prestao primjenjivati (osobito zbog toga što su zračni prijevoznici prijevremeno raskinuli sporazum).
As a result, the aid amounts to be recovered from Ryanair and AMS for certain agreements that did not run to term must be reduced to zero for the period from the effective termination date of the agreement to the termination date stipulated when the agreement was signed.
Zbog toga, iznosi potpore koje Ryanair i AMS moraju vratiti moraju se kod određenih prijevremeno okončanih sporazuma svesti na nulu za razdoblje od datuma stvarnog raskida sporazuma do datuma raskida predviđenog pri sklapanju sporazuma.
This point applies to all agreements of 22 February 2002, which did not remain in force until 27 June 2007, but ceased to apply on 29 October 2005 when Ryanair closed its airport services with its last flight service to London.
To se primjenjuje na sve sporazume od 22. veljače 2002. koji nisu ostali na snazi do 27. lipnja 2007., već su se prestali primjenjivati 29. listopada 2005., kada je Ryanair zatvorio svoje usluge zračne luke posljednjim letom za London.
Likewise, the aid amounts to be recovered from Tuifly for the agreement of 2008 that did not run to term must be reduced to zero for the period from the effective expiry date of the agreement to the expiry date stipulated when the agreement was signed.
Isto tako, iznosi potpore koje TUIfly mora vratiti za prijevremeno okončan sporazum iz 2008. moraju se svesti na nulu za razdoblje od datuma stvarnog okončanja sporazuma do datuma isteka predviđenog pri sklapanju sporazuma.
This applies to the period as of 25 October 2009 when Tuifly offered its last flight service from KLU.
To se primjenjuje na razdoblje od 25. listopada 2009., datuma za koji je TUIfly nudio svoj posljednji let s KLU-a.
Marketing payments taken into account
Isplate za marketing koje su uzete u obzir
Regarding the payments specified in the second marketing agreement between DMG and AMS (EUR […] per year), the Commission took this agreement into account in its assessment of the MEO test.
Kad je riječ o isplatama utvrđenima drugim sporazumom o marketingu između DMG-a i AMS-a ([…] EUR godišnje), Komisija je taj sporazum uzela u obzir u svojoj procjeni testa subjekta u tržišnom gospodarstvu.
Likewise, the payments specified in the second marketing agreement will be taken into account in this chapter in calculating the aid amount to be recovered.
Isto tako, isplate utvrđene drugim tržišnim sporazumom uzet će se u obzir ovom poglavlju pri izračunu iznosa potpore koji treba vratiti.
Austria claimed that the second agreement was replaced by the third agreement and did not enter into force.
Austrija tvrdi da je drugi tržišni sporazum zamijenjen trećim sporazumom i da nije stupio na snagu.
Austria however did not submit any documents to prove this argument and only declared the absence of any documents for payments in the accounting sheets of KFBG to demonstrate that no payment was carried out by KFBG under the second marketing agreement.
Međutim, Austrija nije dostavila dokumente kojima bi dokazala taj argument, već je samo izjavila da ne postoje dokumenti o isplatama u računovodstvenoj bilanci KFBG-a kako bi pokazala da KFBG na temelju drugog tržišnog sporazuma nije izvršio nijednu isplatu.
As the Commission did not receive any written evidence from Austria to demonstrate the correctness of this declaration, the second marketing agreement will also be taken into account for the calculation of the recovery amount.
Budući da Komisija od Austrije nije primila nikakve pisane dokaze kojima bi se dokazala točnost te izjave, za izračun iznosa povrata u obzir će se uzeti i drugi tržišni sporazum.
This amount may be adjusted at a later stage, using evidence provided by Austria.
Taj se iznos u kasnijoj fazi može prilagoditi upotrebom dokaza koje dostavi Austrija.
The following tables give information on the different amounts to be used to calculate the indicative amounts to be recovered.
U sljedećim tablicama navedene su informacije o različitim iznosima na temelju kojih se izračunavaju okvirni iznosi povrata.
These amounts consist of the negative parts of the incremental flows (incremental revenues less incremental costs) established by applying the MEO test, with reductions for the periods of time in which the payments were not due yet after their signature or when the agreements did not run to term.
Ovim su iznosima obuhvaćeni negativni dijelovi dodatnih tokova (dodatni prihodi umanjeni za dodatne troškove) utvrđeni primjenom testa subjekta u tržišnom gospodarstvu, sa smanjenjima za razdoblja nakon sklapanja sporazuma u kojima isplate još nisu dospjevale i za razdoblja nakon datuma prijevremenog okončanja sporazuma.
Information about the indicative amounts of aid received and to be recovered from Ryanair and its subsidiaries
Informacije o okvirnim iznosima potpore koju su Ryanair i njegova društva kćeri primili i za koje treba osigurati povrat od Ryanair-a i njegovih društava kćeri
Indicative amount of the aid received under the various agreements
Okvirni iznos potpore primljene u okviru različitih sporazuma
Identity of the beneficiary/agreement
Naziv korisnika/sporazum
July 2005-Oct. 2005
Srpanj 2005.–listopad 2005.
Ryanair, LV and AMS:
Ryanair, LV i AMS:
agreements of 22.2.2002
sporazumi od 22. veljače 2002.
Ryanair and AMS:
Ryanair i AMS:
agreements of 21.12.2006
sporazumi od 21. prosinca 2006.
Information about the indicative amounts of aid received and to be recovered from HLX
Informacije o okvirnim iznosima potpore koju je HLX primio i za koje treba osigurati povrat od HLX-a
Indicative amount of the aid received under the agreements
Okvirni iznos potpore primljene u okviru sporazuma
Aug. 2007-March 2008
Kolovoz 2007.–ožujak 2008.
agreement of 2003
sporazum iz 2003.
Information about the indicative amounts of aid received and to be recovered from Tuifly
Informacije o okvirnim iznosima potpore koju je TUIfly primio i za koje treba osigurati povrat od TUIflya
April 2009-Oct. 2009
Travanj 2009.–listopad 2009.
agreement of 2008
sporazum iz 2008.
As explained in recital 326, the Commission considers that, for the purpose of applying the State aid rules, Ryanair, LV and AMS form a single economic entity, and that the marketing services agreements and the corresponding airport services agreements must be regarded as forming a single transaction between this entity and KFBG/DMG.
Kako je objašnjeno u uvodnoj izjavi 326., Komisija smatra da za potrebe primjene pravila o državnim potporama Ryanair, LV i AMS čine jedan gospodarski subjekt te da je sporazume o marketinškim uslugama i odgovarajuće sporazume o uslugama zračne luke potrebno smatrati jednom transakcijom između tog subjekta te KFBG/DMG-a.
Consequently, the Commission considers that Ryanair, LV and AMS are jointly and severally responsible for repaying all the aid received through the agreements signed in 2002 and 2006, with an indicative principal amount of EUR 1827267 and EUR 141326.
Prema tome, Komisija smatra da su Ryanair, LV i AMS solidarno odgovorni za povrat svih isplaćenih potpora primljenih u okviru sporazuma sklopljenih 2002. i 2006., okvirnog iznosa glavnice od 1827267 EUR i 141326 EUR.
The Commission considers that HLX is responsible for repaying all the aid received through the agreement signed in 2003 with an indicative principal amount of EUR 9566963.
Komisija smatra da je HLX odgovoran za povrat svih isplaćenih potpora primljenih u okviru sporazuma sklopljenog 2003., okvirnog iznosa glavnice od 9566963 EUR.
HLX was founded in 2002 and belonged to the alliance TUI Airlines.
HLX je osnovan 2002. i pripadao je grupi TUI Airlines.
On 15 January 2007, HLX was merged with Hapagfly, previously Hapag-Lloyd Flug, to the common brand Tuifly and as of July 2010 incorporated as such.
HLX je 15. siječnja 2007. spojen s društvom Hapagfly (bivši Hapag-Lloyd Flug) u zajedničku marku TUIfly te od srpnja 2010. kao takav ima pravnu sposobnost.
For this reason, Tuifly can be considered to be the legal successor of HLX and therefore is liable and responsible for repaying all the aid which HLX received.
Zbog toga se TUIfly može smatrati pravnim sljednikom HLX-a te je stoga odgovoran za povrat svih potpora koje je primio HLX.
The Commission considers that Tuifly is responsible for repaying all the aid received through the agreement signed in 2008 with an indicative principal amount of EUR 1134091.
Komisija smatra da je TUIfly odgovoran za povrat svih isplaćenih potpora primljenih u okviru sporazuma sklopljenog 2008., okvirnog iznosa glavnice od 1134091 EUR.
The Austrian authorities must recover the amounts indicated above within 4 months of the date of notification of this Decision.
Austrijska tijela moraju osigurati povrat navedenih iznosa u roku od četiri mjeseca od dana priopćenja ove Odluke.
The Austrian authorities must also add recovery interest to the aid amount, which shall be calculated from the date on which the aid in question was put at the disposal of the undertaking, namely on each effective date of granting of the aid, until the date of its effective recovery, in accordance with Chapter V of Commission Regulation (EC) No 794/2004.
Austrijska tijela moraju iznosu potpore pridodati i kamatu na povrat, koja se obračunava od dana kada je predmetna potpora stavljena na raspolaganje poduzetniku, odnosno od svakog datuma stvarne isplate potpora, do dana njihova stvarnog povrata, u skladu s poglavljem V. Uredbe Komisije (EZ) br. 794/2004.
In this respect, the start date as from which to calculate the recovery interest begins shall refer to the date at which the individually aid amounts i.e. the instalments were granted.
U tom pogledu, početni datum od kojeg se računa kamata na povrat datum je odobrenja svakog pojedinačnog iznosa potpore, odnosno svake pojedinačne rate.