natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b. "Production equipment", and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
b. "oprema za proizvodnju" i druga oprema za ispitivanje, baždarenje i podešavanje, osim one navedene u 7B001 do 7B003, oblikovana ili preinačena za upotrebu s opremom navedenom u 7A.
"Software" specially designed or modified for the "development" or "production" of equipment specified in 7A. or 7B.
"Softver" posebno oblikovan ili preinačen za "razvoj" ili "proizvodnju" opreme navedene u 7A ili 7B.
"Source code" for the operation or maintenance of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not specified in 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems ('AHRS').
"Izvorni kod" za rad ili održavanje bilo koje inercijske navigacijske opreme uključujući inercijsku opremu koja nije navedena u 7A003 ili 7A004 ili referentni sustav za pozicioniranje i smjer ('AHRS').
7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed 'AHRS'.
7D002 ne odnosi se na "izvorni kod" za "upotrebu". kardanskih (okvirnih) 'AHRS'-a.
'AHRS' generally differ from Inertial Navigation Systems (INS) in that an 'AHRS' provides attitude and heading information and normally does not provide the acceleration, velocity and position information associated with an INS.
'AHRS') općenito se razlikuje od inercijskih navigacijskih sustava (INS) po tome što 'AHRS' daje informacije o položaju i smjeru i obično ne daje informacije o ubrzanju, brzini i lokaciji koje se pripisuju INS-u.
Other "software" as follows:a.
Drugi "softver" kako slijedi:a.
"Software" specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003, 7A004 or 7A008;
"softver" posebno oblikovan ili preinačen za poboljšanje rada ili smanjenje navigacijske pogreške sustava do razina navedenih u 7A003, 7A004 ili 7A008;
b. "Source code" for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 or 7A008 by continuously combining heading data with any of the following:
b. "izvorni kod" za hibridne integrirane sustave kojim se poboljšava rad ili smanjuje navigacijska pogreška sustava do razina navedenih u 7A003 ili 7A008, stalnim kombiniranjem vodećih podataka s bilo čime od sljedećeg:
Global Navigation Satellite Systems (GNSS) reference data; or
referentnim podacima globalnih navigacijskih satelitskih sustava (GNSS); ili
Data from "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") systems;
podacima od sustava "navigacije s referentnom bazom podataka". ("DBRN");
e. Computer-Aided-Design (CAD) "software" specially designed for the "development" of "active flight control systems", helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter "circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems", whose "technology" is specified in 7E004.b., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
"sustava za aktivnu kontrolu leta", helikopterskih višeosnih fly-by-wire ili fly-by-light kontrolnih uređaja ili helikopterskih "kontrolnih sustava s kontroliranim kruženjem protiv zaokretnog momenta ili s kružno kontroliranim smjerom" čija je "tehnologija" navedena u 7E004.b., 7E004.c.1. ili 7E004.c.2.
"Source code" incorporating "development" "technology" specified in 7E004.a.1. to 7E004.a.6. or 7E004.b.,for any of the following:
"tehnologiju" navedenu u 7E004.a.1. do 7E004.a.6. ili 7E004.b., za bilo što od sljedećeg:
a. Digital flight management systems for "total control of flight";
a. digitalne sustave za upravljanje letom kod kojih postoji "potpuna kontrola leta";
b. Integrated propulsion and flight control systems;
b. sustave integrirane propulzije i kontrole leta;
c. "Fly-by-wire systems" or "fly-by-light systems";
c. "sustavi fly-by-wire" ili "sustavi fly-by-light"
d. Fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";
d. "aktivne sustave za kontrolu leta" koji su otporni na grešku ili se sami rekonfiguriraju;
f. Air data systems based on surface static data; or
f. sustava za podatke o zraku temeljenih na statičkim podacima s površine; ili
g. Three dimensional displays.
g. trodimenzionalne zaslone.
7D004. does not control "source code" associated with common computer elements and utilities (e.g., input signal acquisition, output signal transmission, computer program and data loading, built-in test, task scheduling mechanisms) not providing a specific flight control system function.
7D004. ne odnosi se na "izvorni kod" povezan s uobičajenim računalnim elementima i funkcijama (npr. dobivanje ulaznog signala, prijenos izlaznog signala, učitavanje računalnih programa i podataka, ugrađena provjera, mehanizmi raspoređivanja zadataka) čiji rezultat nije posebna funkcija sustava kontrole leta.
"Software" specially designed to decrypt Global Navigation Satellite Systems (GNSS) ranging code designed for government use.
"Softver" posebno oblikovan za dešifriranje koda opsega globalnih navigacijskih satelitskih sustava (GNSS) koji je namijenjen potrebama vlade.
"Software" specially designed or modified for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 or 7B103.
"Softver" posebno oblikovan ili preinačen za "upotrebu". opreme navedene u 7A001 do 7A006, 7A101 do 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 ili 7B103.
Integration "software" as follows:
Integracijski "softver" kako slijedi:
a. Integration "software" for the equipment specified in 7A103.b.;
a. integracijski "softver" za opremu navedenu u 7A103.b.;
b. Integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.
b. integracijski "softver" posebno oblikovan za opremu navedenu u 7A003 ili 7A103.a.;
c. Integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
c. integracijski "softver" oblikovan ili preinačen za opremu navedenu u 7A103.c.
A common form of integration "software" employs Kalman filtering.
Uobičajeni oblik integracijskog "softvera" primjenjuje Kalman filtriranje.
"Software" specially designed for modelling or simulation of the "guidance sets" specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
"Softver" posebno oblikovan za modeliranje ili simulaciju "setova za navođenje" navedenih u 7A117 ili za integraciju njihove izvedbe s vozilima za lansiranje u svemir navedenima u 9A004 ili sondažnim raketama navedenima u 9A104.
"Software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
"Softver" naveden u 7D103 kontrolira se i kad je kombiniran s posebno oblikovanim hardverom navedenim u 4A102.
"Software" specially designed or modified for the operation or maintenance of "guidance sets" specified in 7A117.
'Softver') posebno projektiran ili modificiran za rad ili održavanje "setova za navođenje" navedenih u 7A117.
7D104 includes ″software″, specially designed or modified to enhance the performance of ″guidance sets″ to achieve or exceed the accuracy specified in 7A117.
7D104. uključuje "softver" posebno izrađen ili modificiran za poboljšanje rada "setova za navođenje" ili za postizanje ili nadilaženje točnosti navedene pod 7A117.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software", specified in 7A, 7B, 7D001, 7D002, 7D003, 7D005 and 7D101 to 7D103.
"Tehnologija" u skladu s Napomenom o tehnologiji općenito za "razvoj" opreme ili "softvera" navedenih u 7A, 7B, 7D001, 7D002, 7D003, 7D005 i 7D101 do 7D103.
7E001 includes key management "technology" exclusively for equipment specified in 7A005.a.
7E001 uključuje "tehnologiju" upravljanja ključem isključivo za opremu koja je navedena u 7A005.a.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 7A or 7B.
"Tehnologija" u skladu s Napomenom o tehnologiji općenito za "proizvodnju" opreme navedene u 7 A ili 7 B.
"Technology" according to the General Technology Note for the repair, refurbishing or overhaul of equipment specified in 7A001 to 7A004.
"Tehnologija" u skladu s Napomenom o tehnologiji općenito za popravak, obnovu ili remont opreme navedene u 7A001 do 7A004.
7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in 'Maintenance Level I' or 'Maintenance Level II'.
7E003 ne odnosi se na "tehnologiju" održavanja izravno povezanu s baždarenjem, uklanjanjem ili zamjenom oštećenih ili nepopravljivih LRU-a i SRA-a "civilnih zrakoplova" kako je opisano u 'razini održavanja I') i 'razini održavanja II'.
a. "Technology" for the "development" or "production" of any of the following:
a. "tehnologija" za "razvoj" ili "proizvodnju". bilo čega od sljedećeg:
Three dimensional displays for "aircraft";
trodimenzionalni zasloni za "zrakoplov";
Electric actuators (i.e., electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for "primary flight control";
električni aktuatori (tj. elektromehanički, elektrohidrostatički i integrirani aktuatorski paket) posebno oblikovani za "primarnu kontrolu leta";
"Flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems"; or
"Optičko senzorsko polje za kontrolu leta" posebno izrađeno za "sustave za aktivnu kontrolu leta"; ili
"DBRN" systems designed to navigate underwater, using sonar or gravity databases, that provide a positioning "accuracy" equal to or less (better) than 0.4 nautical miles;
"DBRN" sustavi oblikovani za navigaciju pod vodom upotrebom sonara ili gravitacijske baze podataka, koji omogućuju točnost određivanja položaja manju (bolju) ili jednaku 0,4 nautičke milje;
b. "Development" "technology", as follows, for "active flight control systems" (including "fly-by-wire systems" or "fly-by-light systems"):
b. "razvoj". "tehnologije", kako slijedi, za "aktivne sustave za kontrolu leta" (uključujući "sustave fly-by-wire" ili "sustave fly-by-light"):
Photonic-based "technology" for sensing "aircraft" or flight control component state, transferring flight control data, or commanding actuator movement, "required" for "fly-by-light systems" "active flight control systems";
fotonska "tehnologija" za registraciju stanja komponenata zrakoplova ili kontrole leta, prijenos podataka kontrole leta ili upravljanje pokretima aktuatora, koja je "potrebna" za "aktivne sustave za kontrolu leta" sa "sustavima fly-by-light";
Real-time algorithms to analyze component sensor information to predict and preemptively mitigate impending degradation and failures of components within an "active flight control system";
algoritmi u stvarnom vremenu za analizu informacija iz senzora o komponentama, radi predviđanja i preventivnog smanjenja prijetećeg propadanja i kvarova komponenti u "aktivnom sustavu za kontrolu leta";
Real-time algorithms to identify component failures and reconfigure force and moment controls to mitigate "active flight control system" degradations and failures;
algoritmi u stvarnom vremenu za prepoznavanje kvarova komponenti i ponovnu konfiguraciju kontrola sila i momenta radi smanjenja propadanja i kvarova u "aktivnom sustavu za kontrolu leta";
Integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for "total control of flight";
integracija podataka digitalne kontrole leta, navigacije i kontrole propulzije u digitalni sustav upravljanja letom za "potpunu kontrolu leta";
"Development" "technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data, into a digital flight management system for "flight path optimisation";
"razvoj". "tehnologije" za integraciju podataka digitalne kontrole leta, navigacije i kontrole propulzije u digitalni sustav upravljanja letom da bi se postigla "optimizacija putanje leta";
"Development" "technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
"razvoj". "tehnologije" za sustave instrumenata za let u "zrakoplovu". integrirane samo za VOR, DME, ILS ili MLS navigaciju ili pristupe.
"Technology" "required" for deriving the functional requirements for "fly-by-wire systems" having all of the following:
"Tehnologija". "potrebna" za ispunjenje funkcionalnih zahtjeva za sustave "fly-by-wire" koji imaju sve od navedenog:
a. 'Inner-loop' airframe stability controls requiring loop closure rates of 40 Hz or greater; and
a. kontrole stabilnosti zrakoplovnih okvira "unutarnja petlja" zahtijevaju stope zatvaranja petlje od 40 Hz ili veće i
'Inner-loop' refers to functions of "active flight control systems" that automate airframe stability controls.
"Unutarnja petlja" odnosi se na funkcije "aktivnih sustava za kontrolu leta" kojima se automatiziraju kontrole stabilnosti zrakoplovnih okvira.
Couples controls in two or more axes while compensating for 'abnormal changes in aircraft state';
parovi kontrola u dvije ili više osi, pri čemu se kompenzira "abnormalne promjene u stanju zrakoplova";
'Abnormal changes in aircraft state' include in-flight structural damage, loss of engine thrust, disabled control surface, or destabilizing shifts in cargo load.
"Abnormalne promjene u stanju zrakoplova" uključuju strukturnu štetu tijekom leta, gubitak potiska motora, onemogućivanje kontrolne površine ili destabilizirajuće premještanje tereta.
Performs the functions specified in 7E004.b.5.; or
obavlja funkcije navedene u 7E004.b.5. ili
Enables "aircraft" to have stable controlled flight, other than during take-off or landing, at greater than 18 degrees angle of attack, 15 degrees side slip, 15 degrees/second pitch or yaw rate, or 90 degrees/second roll rate;
"zrakoplovu" omogućuje stabilan kontrolirani let, osim tijekom polijetanja ili slijetanja, uz napadni kut veći od 18 stupnjeva, bočno klizanje od 15 stupnjeva, brzina valjanja ili krivudanja od 15 stupnjeva/sekundi ili brzina nagiba od 90 stupnjeva/sekundi;
"Technology" "required" for deriving the functional requirements for "fly-by-wire systems" to achieve all of the following:
"Tehnologija". "potrebna" za ispunjenje funkcionalnih zahtjeva za "sustave fly-by-wire" radi postizanja svega navedenog:
a. No loss of control of the "aircraft" in the event of a consecutive sequence of any two individual faults within the "fly-by-wire system"; and
a. nemogućnost gubitka kontrole nad "zrakoplovom" u slučaju uzastopnih slijedova dvaju pojedinačnih kvarova u "sustavu fly-by-wire". i
b. Probability of loss of control of the "aircraft" being less (better) than 1 × 10– 9 failures per flight hour;
b. vjerojatnost gubitka kontrole nad zrakoplovom manja (bolja) od 1 × 10– 9 kvarova po satu leta;
c. "Technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
c. "tehnologija" za "razvoj" helikopterskih sustava kako slijedi:
"Circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems";
"kontrolni sustavi s kontroliranim kruženjem protiv zakretnog momenta ili s kružno kontroliranim smjerom";
Rotor blades incorporating "variable geometry airfoils", for use in systems using individual blade control.
krila rotora koja sadržavaju "aeroprofile promjenljive geometrije". za upotrebu u sustavima koji primjenjuju kontrolu pojedinih krila propelera.
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
"Tehnologija" u skladu s Napomenom o tehnologiji općenito za "upotrebu" opreme navedene u 7A001 do 7A006, 7A101 do 7A106, 7A115 do 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 do 7D103.
"Technology" for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
"Tehnologija" za zaštitu avionike i električnih podsustava od elektromagnetskog impulsa (EMP) i opasnosti elektromagnetske interferencije (EMI) iz vanjskih izvora kako slijedi:
a. Design "technology" for shielding systems;
a. konstrukcijska "tehnologija" za zaštitne sustave;
b. Design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
b. konstrukcijska "tehnologija" za konfiguraciju otvrdnuća električnih krugova i podsustava;
c. Design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
c. konstrukcijska "tehnologija" za utvrđivanje kriterija otvrdnuća iz 7E102.a. i 7E102.b.
"Technology" for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimization of rocket system trajectory.
"Tehnologija" za integraciju kontrole leta, navođenja i podataka propulzije u sustav upravljanja letom radi optimizacije putanje raketnog sustava.
CATEGORY 8 — MARINE
KATEGORIJA 8. – POMORSTVO
Designed to 'operate autonomously' and having a lifting capacity of all the following:
oblikovane su za 'autonoman rad') i imaju kapacitet podizanja sa svim sljedećim značajkama:
a. Designed to continuously 'operate autonomously' for 10 hours or more; and
a. oblikovane su za neprekidan 'autonoman rad') od 10 sati ili više i
b. 'Range' of 25 nautical miles or more;
b. imaju 'doseg') od 25 nautičkih milja ili više;
For the purposes of 8A001.b., 'operate autonomously' means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
U svrhe 8A001.b. 'autonoman rad') znači potpuno potopljena, bez cijevi za zrak (šnorkel), svi sustavi rade i kreće se minimalnom brzinom pri kojoj ronilica može sigurno i dinamično kontrolirati svoju dubinu, upotrebljavajući samo svoja dubinska kormila, bez potrebe za pomoćnim plovilom ili bez potpore s površine, dna ili obale te sadržava porivni sustav za upotrebu ispod površine ili na površini.
For the purposes of 8A001.b., 'range' means half the maximum distance a submersible vehicle can 'operate autonomously'.
Za potrebe 8A001.b. 'doseg') znači polovina maksimalne udaljenosti do koje je za ronilicu moguć 'autonoman rad'.
c. Unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
c. ronilice s veznim kablom, bez posade, oblikovane za rad pri dubinama većima od 1000 m, koje imaju bilo koju od sljedećih značajki:
Seafloor navigation and navigation integration systems, for depths exceeding 1000 m and with positioning "accuracies" to within 10 m of a predetermined point;
navigaciju prema morskom dnu i navigacijske integracijske sustave za dubine veće od 1000 m s točnošću određivanja položaja unutar 10 m od prethodno određene točke;
f. Not used
f. Ne upotrebljava se
g. Not used
g. Ne upotrebljava se
h. Not used
h. Ne upotrebljava se
i. Not used
i. Ne upotrebljava se
For underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
Za podvodne komunikacijske sustave vidi kategoriju 5., dio 1. – Telekomunikacije.
a. Systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles and designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
a. sustavi, oprema i komponente, posebno oblikovani ili preinačeni za ronilice, koji su oblikovani za rad na dubinama većim od 1000 m, kako slijedi:
The objective of 8A002.a.4. should not be defeated by the export of 'syntactic foam' specified in 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
Predmet točke 8A002.a.4. ne bi trebalo ukinuti izvozom 'sintaktičke pjene') koja je navedena u 8C001 u slučaju kada je izvršena međufaza u proizvodnji i kada komponenta nije u završnom obliku.
d. Underwater vision systems specially designed or modified for remote operation with an underwater vehicle, employing techniques to minimise the effects of back scatter and including range-gated illuminators or "laser" systems;
d. podvodni vizualni sustavi posebno oblikovani ili preinačeni za rad na daljinu s podvodnim vozilom, koji primjenjuju tehnike minimiziranja učinka povratnog raspršenja, uključujući iluminatore zatvorenog područja ili "laserske" sustave;
h. "Robots" specially designed for underwater use, controlled by using a dedicated computer and having any of the following:
h. "roboti" posebno oblikovani za upotrebu pod vodom, kojima se upravlja namjenskim računalom i koji imaju bilo koju od sljedećih značajki:
Systems that control the "robot" using information from sensors which measure force or torque applied to an external object, distance to an external object, or tactile sense between the "robot" and an external object; or
sustavi koji upravljaju "robotom" upotrebljavajući informacije iz senzora koji mjere silu ili moment primijenjen na vanjski predmet, udaljenost od vanjskog predmeta ili taktilni osjet između "robota" i vanjskog predmeta ili
The ability to exert a force of 250 N or more or a torque of 250 Nm or more and using titanium based alloys or "composite" "fibrous or filamentary materials" in their structural members;
mogućnost primjene sile od 250 N ili više ili momenta od 250 Nm ili više i konstrukcijski dijelovi od slitina na bazi titanija ili "kompozitnih". "vlaknastih ili filamentnih materijala";
Controlled by proportional master-slave techniques and having 5 degrees of 'freedom of movement' or more;
upravljani su s pomoću proporcionalnih tehnika gospodar-sluga i imaju pet ili više stupnjeva 'slobode kretanja';
Only functions having proportionally related motion control using positional feedback are counted when determining the number of degrees of 'freedom of movement'.
Kod utvrđivanja broja stupnjeva 'slobode kretanja') uzimaju se u obzir samo one funkcije koje imaju proporcionalno upravljanje kretanjem uz upotrebu povratne veze.
"Fuel cell" air independent power systems with an output exceeding 2 kW and having any of the following:
zračno neovisni pogonski sustavi s "gorivnim ćelijama" s izlaznom snagom većom od 2 kW koji imaju bilo koju od sljedećih značajki:
k. Not used
k. Ne upotrebljava se
l. Not used
l. Ne upotrebljava se
m. Not used
m. Ne upotrebljava se
n. Not used
n. Ne upotrebljava se
c. "Superconductive" propulsion engines or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
c. "supravodljivi" porivni strojevi ili električni porivni strojevi sa stalnim magnetima, izlazne snage veće od 0,1 MW;
d. Power transmission shaft systems incorporating "composite" material components and capable of transmitting more than 2 MW;
d. osovinski sustavi za prijenos snage koji sadržavaju "kompozitne". materijale s mogućnošću prijenosa snage veće od 2 MW;
b. 'Active noise reduction or cancellation systems' or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems;
b. 'sustavi za aktivno smanjivanje ili potpuno uklanjanje buke') ili sustavi na magnetskim ležajevima posebno oblikovani za sustave za prijenos snage;
'Active noise reduction or cancellation systems' incorporate electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source.
'Sustavi za aktivno smanjivanje ili potpuno uklanjanje buke') imaju u sebi elektroničke nadzorne sustave koji omogućuju aktivno smanjivanje vibracije opreme generiranjem protuzvučnih i protuvibracijskih signala izravno na izvor.
Power output exceeding 2,5 MW; and
izlaznu snagu veću od 2,5 MW i
8A002.q. does not control individual rebreathers for personal use when accompanying their users.
8A002.q. ne odnosi se na pojedinačne ronilačke uređaje za disanje (rebreather) za osobnu upotrebu kada su uz korisnika.
8A002.r. does not control diver deterrent systems based on underwater explosive devices, air guns or combustible sources.
8A002.r. ne odnosi se na sustave za odvraćanje ronilaca postavljene na podvodnim eksplozivnim napravama, zračnim puškama ili zapaljivim izvorima.