natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Conversion factor (l/100 km) — (g CO2/km) (CF)
faktor konverzije (l/100 km) – (g CO2/km) (CF)
Calculation of the statistical error
Izračun statističke pogreške
The statistical errors in the results of the testing methodology caused by the measurements shall be quantified.
Statističke pogreške u rezultatima ispitne metodologije uzrokovane mjerenjima moraju se kvantificirati.
For each operating point the standard deviation shall be calculated in accordance with the following Formula 7:
Za svaku se radnu točku izračunava standardna devijacija formulom 7:
The standard deviation of the efficiency value of the efficient 12 V motor generator (sηMG
Standardna devijacija učinkovitosti učinkovitog 12-voltnog motor-generatora (sηMG
) shall be calculated in accordance with the following Formula 8:
) izračunava se formulom 8:
The standard deviation of the motor generator efficiency (sηMG
Standardna devijacija učinkovitosti motor-generatora (sηMG
) leads to an error in the CO2 savings (sCCO2
) dovodi do pogreške u izračunu ušteda CO2 (sCCO2
That error is calculated in accordance with the following Formula 9:
Ta se pogreška izračunava formulom 9:
Statistical significance
Statistička značajnost
It has to be demonstrated for each type, variant and version of a vehicle fitted with the efficient 12 V motor generator that the error in the CO2 savings calculated in accordance with Formula 9 is not greater than the difference between the total CO2 savings and the minimum savings threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 (see Formula 10).
Za svaki se tip, varijantu i izvedbu vozila s učinkovitim 12-voltnim motor-generatorom mora dokazati da pogreška u uštedama CO2 izračunanih formulom 9 nije veća od razlike između ukupnih ušteda CO2 i praga najmanje uštede propisanog u članku 9. stavku 1. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011. (vidjeti formulu 10)
MT minimum threshold [g CO2/km]
MT minimalni prag [g CO2/km]
total CO2 saving [g CO2/km]
ukupne uštede CO2 [g CO2/km]
standard deviation of the total CO2 saving [gCO2/km]
standardna devijacija ukupnih ušteda CO2 [g CO2/km]
correction coefficient due to the positive mass difference between the efficient 12 V motor generator and the baseline alternator.
korekcijski koeficijent za CO2 zbog pozitivne razlike u masi između učinkovitog 12-voltnog motor-generatora i osnovnog alternatora.
For ΔCO2m
Za ΔCO2m
the data in Table 4 is to be used.
trebaju se upotrijebiti podaci iz tablice 4.
correction coefficient due to the extra mass
Korekcijski koeficijent za CO2 zbog dodatne mase
correction coefficient due to the positive mass difference (ΔCO2m
Korekcijski koeficijent za CO2 zbog pozitivne razlike u masi (ΔCO2m
Δm (in Table 4) is the extra mass due to the installation of the motor generator.
Δm (u tablici 4) je dodatna masa zbog ugradnje motor-generatora.
It is the positive difference between the mass of the efficient 12 V motor generator and the mass of baseline alternator.
To je pozitivna razlika mase učinkovitog 12-voltnog motor-generatora i osnovnog alternatora.
The mass of the baseline alternator is 7 kg.
Masa osnovnog alternatora je 7 kg.
The extra mass is to be verified and confirmed in the verification report to be submitted to the type approval authority together with the application for certifications.
Dodatnu masu treba provjeriti i potvrditi u izvješću o provjeri koje se homologacijskom tijelu mora dostaviti zajedno sa zahtjevom za certifikacije.
The efficient 12 V motor generator to be fitted in vehicles
Učinkoviti 12-voltni motor-generator za ugradnju u vozila
The type approval authority is to certify the CO2 savings based on measurements of the 12 V motor generator and the baseline alternator using the test methodology set out in this Annex.
Homologacijsko tijelo mora certificirati uštedu CO2 na temelju mjerenja 12-voltnog motor-generatora i osnovnog alternatora primjenom ispitne metodologije utvrđene u ovom Prilogu.
Where the CO2 emission savings are below the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 the second subparagraph of Article 11(2) of that Regulation shall apply.
Ako su uštede emisija CO2 ispod praga iz članka 9. stavka 1. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011, primjenjuje se članak 11. stavak 2. drugi podstavak te Uredbe.
The average of the measurements at each operating point (ηMGi
Mora se izračunati prosjek mjerenja na svakoj radnoj točki (ηMGi
Council Decision (EU) 2017/790
Odluka Vijeća (EU) 2017/790
on the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the EEA Joint Committee concerning an amendment to Annex XX (Environment) to the EEA Agreement
o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Zajedničkog odbora EGP-a o izmjeni Priloga XX. (Okoliš) Sporazumu o EGP-u
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Uredbu (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća [3] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 [4] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 205/2012 [4] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 [5] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 293/2012 [5] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 [6] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 114/2013 [6] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 [7] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 1047/2013 [7] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council [8] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Uredbu (EU) br. 253/2014 Europskog parlamenta i Vijeća [8] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 [9] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 404/2014 [9] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 [10] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 410/2014 [10] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 [11] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 427/2014 [11] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
The position to be adopted, on behalf of the Union, within the EEA Joint Committee on the proposed amendment to Annex XX (Environment) to the EEA Agreement, shall be based on the draft decision of the EEA Joint Committee attached to this Decision.
Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Zajedničkog odbora EGP-a o predloženoj izmjeni Priloga XX. (Okoliš) Sporazumu o EGP-u temelji se na nacrtu odluke Zajedničkog odbora EGP-a priloženom ovoj Odluci.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
Uredba (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1.).
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States (OJ L 72, 10.3.2012, p. 2).
Delegirana uredba Komisije (EU) br. 205/2012 od 6. siječnja 2012. o izmjeni Priloga II. Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu izvora podataka i parametara podataka koje prijavljuju države članice (SL L 72, 10.3.2012., str. 2.).
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles (OJ L 38, 9.2.2013, p. 1).
Delegirana uredba Komisije (EU) br. 114/2013 od 6. studenoga 2012. o dopuni Uredbe (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pravila za podnošenje zahtjeva za izuzeće od ciljnih vrijednosti specifičnih emisija CO2 za nova laka gospodarska vozila (SL L 38, 9.2.2013., str. 1.).
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 amending Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 for the purpose of correcting the 2010 average specific CO2 emissions specified for the manufacturer Piaggio (OJ L 285, 29.10.2013, p. 1).
Delegirana uredba Komisije (EU) br. 1047/2013 оd 21. kolovoza 2013. o izmjeni Delegirane uredbe Komisije (EU) br. 114/2013 radi ispravka prosječnih specifičnih emisija CO2 u 2010., navedenih za proizvođača Piaggio (SL L 285, 29.10.2013., str. 1.).
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles (OJ L 84, 20.3.2014, p. 38).
Uredba (EU) br. 253/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 26. veljače 2014. o izmjeni Uredbe (EU) br. 510/2011 kako bi se utvrdili načini postizanja cilja za 2020. smanjenja emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila (SL L 84, 20.3.2014., str. 38.).
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process (OJ L 121, 24.4.2014, p. 1).
Delegirana uredba Komisije (EU) br. 404/2014 оd 17. veljače 2014. o izmjeni Priloga II. Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu praćenja emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila homologiranih višestupanjskim postupkom (SL L 121, 24.4.2014., str. 1.).
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process (OJ L 121, 24.4.2014, p. 21).
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 410/2014 оd 23. travnja 2014. o izmjeni Provedbene uredbe (EU) br. 293/2012 u vezi s praćenjem emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila homologiranih u višestupanjskom postupku (SL L 121, 24.4.2014., str. 21.).
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Uredbu (EZ) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila [1] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 205/2012 od 6. siječnja 2012. o izmjeni Priloga II. Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu izvora podataka i parametara podataka koje prijavljuju države članice [2] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 293/2012 od 3. travnja 2012. o praćenju i prijavi podataka o registraciji novih lakih gospodarskih vozila prema Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća [3] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles [4] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 114/2013 od 6. studenoga 2012. o dopuni Uredbe (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pravila za podnošenje zahtjeva za izuzeće od ciljnih vrijednosti specifičnih emisija CO2 za nova laka gospodarska vozila [4] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 amending Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 for the purpose of correcting the 2010 average specific CO2 emissions specified for the manufacturer Piaggio [5] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 1047/2013 оd 21. kolovoza 2013. o izmjeni Delegirane uredbe Komisije (EU) br. 114/2013 radi ispravka prosječnih specifičnih emisija CO2 u 2010., navedenih za proizvođača Piaggio [5] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles [6] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Uredbu (EU) br. 253/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 26. veljače 2014. o izmjeni Uredbe (EU) br. 510/2011 kako bi se utvrdili načini postizanja cilja za 2020. smanjenja emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila [6] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process [7] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Delegiranu uredbu Komisije (EU) br. 404/2014 оd 17. veljače 2014. o izmjeni Priloga II. Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu praćenja emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila homologiranih višestupanjskim postupkom [7] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process [8] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 410/2014 оd 23. travnja 2014. o izmjeni Provedbene uredbe (EU) br. 293/2012 u vezi s praćenjem emisija CO2 iz novih lakih gospodarskih vozila homologiranih u višestupanjskom postupku [8] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council [9] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Provedbenu uredbu Komisije (EU) br. 427/2014 od 25. travnja 2014. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz lakih gospodarskih vozila u skladu s Uredbom (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća [9] treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
The following is inserted after point 21av (Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XX to the EEA Agreement:
U Prilogu XX. Sporazumu o EGP-u iza točke 21.av (Direktiva 2009/33/EZ Europskog parlamenta i Vijeća) umeće se sljedeće:
32011 R 0510: Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1), as amended by:
32011 R 0510: Uredba (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1.), kako je izmijenjena:
32012 R 0205: Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 (OJ L 72, 10.3.2012, p. 2),
32012 R 0205: Delegiranom uredbom Komisije (EU) br. 205/2012 od 6. siječnja 2012. (SL L 72, 10.3.2012., str. 2.);
32014 R 0253: Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 (OJ L 84, 20.3.2014, p. 38),
32014 R 0253: Uredbom (EU) br. 253/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 26. veljače 2014. (SL L 84, 20.3.2014., str. 38.);
32014 R 0404: Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 (OJ L 121, 24.4.2014, p. 1).
32014 R 0404: Delegiranom uredbom Komisije (EU) br. 404/2014 оd 17. veljače 2014.
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
(SL L 121, 24.4.2014., str. 21.). Za potrebe ovog Sporazuma odredbe Uredbe čitaju se sa sljedećim prilagodbama:
The following subparagraph shall be added in Article 7(2):
u članku 7. stavku 2. dodaje se sljedeći podstavak:
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the EFTA Surveillance Authority. If the pool includes at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’.
„Ako udruženje uključuje samo proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači dostavljaju informacije Nadzornom tijelu EFTA-e. Ako udruženje uključuje barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u Uniji i barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači dostavljaju informacije Komisiji i Nadzornom tijelu EFTA-e.”;
The following subparagraph shall be added in Article 7(3):
u članku 7. stavku 3. dodaje se sljedeći podstavak:
‘The EFTA Surveillance Authority shall notify manufacturers established in the EFTA States.’.
„Nadzorno tijelo EFTA-e obavješćuje proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e.”;
The following subparagraph shall be added in Article 7(4):
u članku 7. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform the EFTA Surveillance Authority. If the pool includes or is extended to include at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform both the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’.
„Ako udruženje uključuje samo proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači zajednički obavješćuju Nadzorno tijelo EFTA-e. Ako udruženje uključuje ili je prošireno tako da uključuje barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u Uniji i barem jednog proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, proizvođači zajednički obavješćuju Komisiju i Nadzorno tijelo EFTA-e.”;
In Article 7(5), the words ‘Articles 101 and 102 TFEU’ shall read ‘Articles 53 and 54 of the EEA Agreement’ and the word ‘Union’ shall read ‘EEA’.
u članku 7. stavku 5. riječi „člancima 101. i 102. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (TFEU)” čitaju se kao „člancima 53. i 54. Sporazuma o EGP-u”, a riječ „Unije” čita se kao „EGP-a”;
In Article 7(7) and Article 10(1), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
u članku 7. stavku 7. i članku 10. stavku 1. iza riječi „Komisiji” odnosno „Komisija” umeću se riječi „ili Nadzornom tijelu EFTA-e” odnosno „ili Nadzorno tijelo EFTA-e”;
The data reported by the EFTA States shall also be kept in the central register referred to in Article 8(4).
podaci koje dostave države EFTA-e također se pohranjuju u središnjem registru iz članka 8. stavka 4.;
The following subparagraph shall be added in Article 8(4):
u članku 8. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
‘The EFTA Surveillance Authority shall make the calculations set out in the first subparagraph for manufacturers established in the EFTA States and notify each manufacturer established in the EFTA States in accordance with the second subparagraph.’.
„Nadzorno tijelo EFTA-e vrši izračune navedene u prvom podstavku za proizvođače s poslovnim nastanom u državama EFTA-e i obavješćuje svakog proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e u skladu s drugim podstavkom.”;
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 8(5) and (6), Article 11(3), (4), (5) and (6), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
ne dovodeći u pitanje Protokol 1. uz Sporazum, u članku 8. stavcima 5. i 6. te članku 11. stavcima 3., 4., 5. i 6. iza riječi „Komisiju” odnosno „Komisija” umeću se riječi „ili Nadzorno tijelo EFTA-e, ovisno o slučaju,”;
The following subparagraphs shall be added in Article 9(1):
u članku 9. stavku 1. dodaju se sljedeći podstavci:
‘Where the manufacturer or pool manager is established in an EFTA State, the EFTA Surveillance Authority shall impose the excess emissions premium.
„Ako proizvođač ili voditelj udruženja ima poslovni nastan u jednoj od država EFTA-e, Nadzorno tijelo EFTA-e zaračunava premiju za prekomjerne emisije.
The amounts of the excess emissions premium shall be distributed between the Commission and the EFTA Surveillance Authority proportionally to the share of the registrations of new light commercial vehicles in the EU or in the EFTA States, respectively, relative to the total number of new light commercial vehicles registered in the EEA.’.
Iznosi premije za prekomjerne emisije raspodjeljuju se između Komisije i Nadzornog tijela EFTA-e proporcionalno udjelu registracija novih lakih gospodarskih vozila u EU-u ili u državama EFTA-e, u odnosu na ukupan broj novih lakih gospodarskih vozila registriranih u EGP-u.”;
The following subparagraphs shall be added in Article 9(3):
u članku 9. stavku 3. dodaju se sljedeći podstavci:
‘The European Commission shall use its established means for collecting excess emissions premiums as stipulated in Commission Decision 2012/99/EU under paragraph 1 also in relation to the registrations in EFTA States of manufacturers established in the EU.
„Europska komisija koristi se utvrđenim metodama naplate premija za prekomjerne emisije iz stavka 1., kako je propisano Odlukom Komisije 2012/99/EU, također kad je riječ o registracijama u državama EFTA-e proizvođača s poslovnim nastanom u EU-u.
These means shall be based on the Commission's means.’.
Te se metode temelje na metodama Komisije.”;
The following subparagraph shall be added in Article 9(4):
u članku 9. stavku 4. dodaje se sljedeći podstavak:
‘For the EFTA States, the EFTA States shall determine the allocation of the amounts of the excess emissions premium.’.
„Za države EFTA-e, države EFTA-e odlučuju o dodjeli iznosa premija za prekomjerne emisije.”;
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 11(2), the words ‘, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
ne dovodeći u pitanje Protokol 1. uz Sporazum, u članku 11. stavku 2. iza riječi „Komisiji” umeću se riječi „ili, u slučaju proizvođača s poslovnim nastanom u državama EFTA-e, Nadzornom tijelu EFTA-e”;