natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The exemption is granted by the Republic of Estonia mainly for the following reason: the current constraints regarding available space and capacity at Tallinn airport make it impossible to introduce an additional groundhandling service provider for the service categories referred to above (excluding the transport, loading on to and unloading from the aircraft of food and beverages) during the construction activities that will fully enable to open the market for ramp handling and baggage handling.
To je izuzeće Republika Estonija odobrila ponajprije zbog sljedećih razloga: zbog trenutačno ograničenog prostora i kapaciteta u zračnoj luci Tallinn nemoguće je uključiti još jednog pružatelja zemaljskih usluga za prethodno navedene kategorije usluga (isključujući prijevoz, utovar u zrakoplov i istovar iz zrakoplova hrane i pića) tijekom građevinskih radova kojima će se u potpunosti omogućiti otvaranje tržišta za rukovanje na stajanci i rukovanje prtljagom.
The location and size of the current baggage sorting facility does not make it possible to allocate space to additional baggage handling providers.
Lokacija i veličina trenutačnog objekta za razvrstavanje prtljage nisu dovoljni da bi se dodijelio prostor dodatnim pružateljima usluga rukovanja prtljagom.
In particular, the operational space is limited and narrow and baggage cart manoeuvring is difficult for the current services provider, especially during peak load periods.
Konkretnije, operativni prostor ograničen je i uzak te je trenutačnom pružatelju usluga teško pomicati kolica za prtljagu, posebno tijekom razdoblja najvećeg opterećenja.
The location of the current facility cannot be extended to other areas meaning that the opening of the market to a second baggage handling company requires significant works for the construction of news facilities in an external area.
Lokacija trenutačnog objekta ne može se proširiti na druga područja, što znači da bi za otvaranje tržišta drugom društvu za rukovanje prtljagom bili potrebni opsežni građevinski radovi za izgradnju novih objekata u vanjskom području.
There is a lack of space available in the vicinity of the aircraft parking position making it impossible to accommodate parking for additional equipment by a second ramp handling company.
Oko pozicije za parkiranje zrakoplova nedostaje prostora te je nemoguće staviti na raspolaganje prostor za smještanje dodatne opreme drugog društva za rukovanje na stajanci.
The current parking positions intended for ground handling machinery and baggage trolleys at the apron parking stands and under the passenger terminal gallery are already used in full capacity.
Već su potpuno iskorišteni kapaciteti postojećih pozicija za parkiranje namijenjenih strojevima za zemaljske usluge i kolicima za prtljagu smještenima na parkirališnim mjestima stajanke i ispod galerije putničkog terminala.
The management of the current space limitations are challenging for the current services provider, notably e.g. during the winter season when snow removal and disposal service vehicles are also parked within the limited parking space.
Upravljanje postojećim prostornim ograničenjima izazov je za sadašnjeg pružatelja usluga, posebno zimi, kada su unutar ograničenog parkirnog prostora parkirana i vozila zimske službe i komunalna vozila.
Furthermore, there are no special hangars or garages for parking the equipment.
Osim toga nema posebnih hangara ili garaža za smještanje opreme.
Since there is no physical space to increase the parking capacity in the vicinity of the passenger terminal, accommodating a second groundhandling operator is currently not possible and requires significant works for the building of new facilities.
Budući da nema fizičkog prostora za povećavanje parkirnog kapaciteta u blizini putničkog terminala, trenutačno nije moguće smjestiti drugog operatera zemaljskih usluga te bi za to bili potrebni opsežni radovi na izgradnji novih objekata.
Firstly, the Commission considers that the baggage area is limited as it is 72 meters long, 13 meters wide and 1,9 meters high, which is insufficient for allowing a second baggage handling provider.
Prvo, Komisija smatra da je prostor za prtljagu ograničen s obzirom na to da je dugačak 72 metra, širok 13 metara i visok 1,9 metara, što je nedovoljno za osiguravanje prostora drugom pružatelju usluga rukovanja prtljagom.
Secondly, in light of the first paragraph of Article 9 of the Directive which refers to space constraints or capacity arising in particular from congestion and area utilization, the Commission notes that these aspects at Tallinn airport are characterized by three short-duration peaks during which numerous equipment units have to be put in operation in limited time within the current space constraints.
Drugo, u smislu prvog stavka članka 9. Direktive, u kojem je riječ o ograničenjima prostora ili kapaciteta koja posebno proizlaze iz zagušenosti i stupnja iskorištenosti prostora, Komisija ističe da su za zračnu luku Tallinn karakteristična tri kratkotrajna razdoblja najvećeg opterećenja, tijekom kojih u ograničenom vremenu i u okviru trenutačnih ograničenja prostora s radom moraju započeti različite opremne jedinice.
Thirdly, the space constraints cannot be resolved quickly and simply by expanding the current facility area due to the unavailability of the area around it which is built up.
Treće, problem ograničenja prostora nije moguće brzo i jednostavno riješiti proširivanjem trenutačnog područja objekta zbog nedostupnosti okolnog područja, na kojem se već nalaze izgrađeni objekti.
Lastly, there is currently insufficient space available to store equipment or locate personnel of an additional baggage handler.
Konačno, trenutačno je na raspolaganju nedovoljno prostora za pohranu opreme ili smještaj osoblja dodatnog pružatelja usluga rukovanja prtljagom.
As regards ramp handling, the Commission also notes that firstly there is a lack of space available in the vicinity of the aircraft parking position making it impossible to accommodate parking for additional equipment by a second ramp handling company.
Kada je riječ o rukovanju na stajanci, Komisija prvo ističe da oko pozicije za parkiranje zrakoplova nedostaje prostora, zbog čega je nemoguće staviti na raspolaganje prostor za smještanje dodatne opreme drugog društva za rukovanje na stajanci.
Secondly, the current parking positions intended for ground handling machinery and baggage trolleys at the apron parking stands and under the passenger terminal gallery are already used in full capacity.
Drugo, već su potpuno iskorišteni kapaciteti postojećih pozicija za parkiranje namijenjenih strojevima za zemaljske usluge i kolicima za prtljagu smještenima na parkirališnim mjestima stajanke i ispod galerije putničkog terminala.
Thirdly, Tallinn airport management of the current space limitations are challenging for the current services provider, notably during the winter season when snow removal and disposal service vehicles are also parked within the limited parking space.
Treće, upravljanje postojećim prostornim ograničenjima u zračnoj luci Tallinn izazov je za sadašnjeg pružatelja usluga, posebno zimi, kada su unutar ograničenog parkirnog prostora parkirana i vozila zimske službe i komunalna vozila.
Fourthly, there are no special hangars or garages for parking the equipment.
Četvrto, nema posebnih hangara ili garaža za smještanje opreme.
Finally, since there is no physical space to increase the parking capacity in the vicinity of the passenger terminal, accommodating a second groundhandling operator is currently not possible and requires significant works for the building of new facilities.
Konačno, budući da nema fizičkog prostora za povećavanje parkirnog kapaciteta u blizini putničkog terminala, trenutačno nije moguće smjestiti drugog operatera zemaljskih usluga te bi za to bili potrebni opsežni radovi na izgradnji novih objekata.
As regards the claims of the association of airlines that several companies were providing groundhandling services at Tallinn airport in the past, the Commission notes that according to information submitted by Estonia since 1998 the number of flight operations in Tallinn airport has increased by more than 50 % and the number of passengers has increased by 300 %, while the size of ramp and baggage handling area has stayed the same.
S obzirom na tvrdnje udruženja zračnih prijevoznika prema kojima je dosad u zračnoj luci Tallinn zemaljske usluge pružalo nekoliko društava, Komisija ističe da se u skladu s podacima koje je dostavila Estonija broj letnih operacija od 1998. u zračnoj luci Tallinn povećao za više od 50 %, a broj putnika za 300 %, dok je veličina područja za rukovanje na stajanci i područja za rukovanje prtljagom ostala ista.
The availability of space has therefore changed because of this increase in traffic.
Dostupnost prostora stoga se promijenila zbog takvog povećanja prometa.
The association of airlines does not specify how ramp handling and baggage handling could be operated by another ground handling company under current circumstances.
Udruženje zračnih prijevoznika ne navodi na koji bi način u trenutačnim okolnostima drugo društvo za pružanje zemaljskih usluga moglo upravljati rukovanjem na stajanci i rukovanjem prtljagom.
In order to overcome the abovementioned space constraints, the Estonian authorities submitted a detailed plan in order to extend the infrastructure so as to allow the entry of a second baggage handling provider and ramp handling provider and comply with the degree of market opening required by the Directive.
Kako bi se prevladala prethodno spomenuta ograničenja prostora, estonska tijela dostavila su detaljan plan radi proširenja infrastrukture kako bi se omogućio pristup drugom pružatelju usluga rukovanja prtljagom i pružatelju usluga rukovanja na stajanci te kako bi se osigurala usklađenost s opsegom otvaranja tržišta u skladu sa zahtjevima iz Direktive.
The expiry of the exemption in 2021 would coincide with the planned completion of the construction period allowing for market opening.
Istek izuzeća 2021. podudarao bi se s predviđenim završetkom razdoblja izgradnje, što bi omogućilo otvaranje tržišta.
In this regards, the Commission notes that the three projects to be carried out by Tallinn airport would contribute to opening the ground handling market as follows:
U tom pogledu Komisija ističe da bi tri projekta koji će se provesti u zračnoj luci Tallinn pridonijeli otvaranju tržišta zemaljskih usluga na sljedeći način:
Airside Development Project (2016-2020): Tallinn airport will construct an additional de-icing area to the east of the runway and would extend the A ramp northwards.
projekt razvoja štićenih područja (2016.–2020.): u zračnoj luci Tallinn izgradit će se dodatno područje za odleđivanje s istočne strane piste, a stajanka A proširit će se prema sjeveru.
At the end of this project, this would enable a second ground handling company to enter the ground handling market and carry out de-icing and ramp handling.
Time će se na kraju ovog projekta drugom društvu za pružanje zemaljskih usluga omogućiti ulazak na tržište zemaljskih usluga te pružanje usluga odleđivanja i rukovanja na stajanci,
Passenger Terminal's Southern Pier Extension (2016-2019): the capacity of the x-ray machines of the outgoing baggage will be increased and additional changing rooms will be built for ground handling personnel, which would also enable a second ground handling company to enter the market.
proširenje južnog pristaništa putničkog terminala (2016.–2019.): povećat će se kapacitet rendgenskih strojeva za odlaznu prtljagu, a za osoblje koje pruža zemaljske usluge izgradit će se dodatne garderobe, čime će se omogućiti i ulazak na tržište drugom društvu za pružanje zemaljskih usluga,
Construction of the Parking Station (2017-2018): the parking area for employees of a second ground handling company would be increased.
izgradnja parkirališta (2017.–2018.): povećat će se parkirno područje za zaposlenike drugog društva za pružanje zemaljskih usluga.
Based on the considerations above and on the information at its disposal, the Commission considers that the Estonian authorities have demonstrated that it is not possible to accommodate a second third-party baggage handler in addition to the airport's groundhandling services department until completion of the construction projects as described above.
Na temelju prethodnih razmatranja i raspoloživih informacija Komisija smatra da su estonska tijela dokazala da nije moguće osigurati prostor za drugog pružatelja usluga rukovanja prtljagom treće strane uz odjel za zemaljske usluge zračne luke sve do završetka projekata izgradnje kako je opisano u prethodnom tekstu.
Account has also been taken of the facts that at Tallinn airport the market is open regarding all groundhandling categories other than baggage and ramp handling, that the limitations provided for by the exemptions apply in a non-discriminatory manner to all (potential) suppliers of groundhandling services, apart from the airport's groundhandling services department, that to date no groundhandling service provider or airport user has made a request to be entitled to carry out baggage handling or ramp handling activities at Tallinn airport.
Uzete su u obzir i činjenice da je u zračnoj luci Tallinn tržište otvoreno za sve kategorije zemaljskih usluga osim za rukovanje prtljagom i rukovanje na stajanci, da se ograničenja predviđena izuzećima primjenjuju na nediskriminirajući način na sve (potencijalne) pružatelje zemaljskih usluga osim na odjel za zemaljske usluge zračne luke i da do danas nijedan pružatelj zemaljskih usluga ni korisnik zračne luke nije podnio zahtjev za stjecanje prava na obavljanje zemaljskih aktivnosti u zračnoj luci Tallinn.
Article 9(1)(b), which reserve the provision of services to a single supplier, may not exceed two years and may be extended by a single period of not more than two years.
Zadržavanje prava na pružanje usluga za samo jednog pružatelja na temelju članka 9. stavka 1. točke (b) ne smije trajati dulje od dvije godine, a može se produljiti za najviše dvije godine.
This is the framework within which this exemption has been granted by the Estonian authorities.
Riječ je o okviru u kojem su takvo izuzeće odobrila estonska tijela.
The renewal was notified at the same time as the notification of the exemption decision and has been analysed by the Commission within the scope of the current procedure and present decision.
Obavijest o obnovi dostavljena je istodobno s odlukom o izuzeću, a analizirala ju je Komisija u okviru područja primjene trenutačnog postupka i postojeće odluke.
Finally, particularly due to the current situation at Tallinn Airport, the limitations of those exemptions in terms of material and temporal scope and the measures taken to overcome the existing constraints, the Commission considers that the exemptions do not unduly prejudice the aims of the Directive, do not give rise to distortions of competition between suppliers of groundhandling services and/or self-handling airport users and do not extend further than necessary, in accordance with the second subparagraph of Article 9(2) of the Directive.
Konačno, a posebno s obzirom na trenutačnu situaciju u zračnoj luci Tallinn, ograničenja tih izuzeća u pogledu materijalnog i vremenskog opsega te u pogledu poduzetih mjera za prevladavanje postojećih ograničenja, Komisija smatra da izuzeća ne dovode u pitanje ciljeve te Direktive niti narušavaju tržišno natjecanje među pružateljima zemaljskih usluga i/ili korisnicima zračnih luka koji samostalno obavljaju usluge te nisu opsežnija nego što je potrebno, u skladu s drugim podstavkom članka 9. stavka 2. Direktive.
This decision is without prejudice to Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union which prohibits any abuse by one or more undertakings of a dominant position within the internal market or in a substantial part as incompatible with the internal market in so far as it may affect trade between Member States.
Ovom Odlukom ne dovodi se u pitanje članak 102. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, kojim se zabranjuje svaka zlouporaba vladajućeg položaja od strane jednog poduzetnika ili više njih na unutarnjem tržištu ili u njegovu znatnom dijelu kao nespojiva s unutarnjim tržištem u mjeri u kojoj bi mogla utjecati na trgovinu među državama članicama.
Therefore, in light of the outcome of the examination carried out by the Commission and after having consulted the Republic of Estonia, the exemption decision taken by that Member State pursuant to Article 9(1)(b) of the Directive relating to Tallinn Airport, notified to the Commission by email on 14 February 2017, and letter received on 7 March 2017, should be approved.
Stoga, s obzirom na ishod provjere koju je provela Komisija i nakon savjetovanja s Republikom Estonijom, trebalo bi odobriti odluku o izuzeću koju je ta država članica donijela u skladu s člankom 9. stavkom 1. točkom (b) Direktive u vezi sa zračnom lukom Tallinn o kojoj je Komisija obaviještena porukom e-pošte 14. veljače 2017. i dopisom 7. ožujka 2017.
The exemption decision taken by the Republic of Estonia pursuant to Article 9(1)(b) of Directive 96/67/EC relating to Tallinn Airport, as notified to the Commission by email on 14 February 2017 and letter received on 7 March 2017 is hereby approved.
Odobrava se odluka o izuzeću koju je Republika Estonija donijela u skladu s člankom 9. stavkom 1. točkom (b) Direktive 96/67/EZ u vezi sa zračnom lukom Tallinn o kojoj je Komisija obaviještena porukom e-pošte 14. veljače 2017. i dopisom 7. ožujka 2017.
Done at Brussels, 7 June 2017.
Sastavljeno u Bruxellesu 7. lipnja 2017.
OJ C 98, 29.3.2017, p. 3.
SL C 98, 29.3.2017., str. 3.
Article 6(2) of the Directive reads as follows: ‘Member States may limit the number of suppliers authorized to provide the following categories of groundhandling services:baggage handling,ramp handling,fuel and oil handling,freight and mail handling as regards the physical handling of freight and mail, whether incoming, outgoing or being transferred, between the air terminal and the aircraft.They may not, however, limit this number to fewer than two for each category of groundhandling service’.
Članak 6. stavak 2. Direktive glasi: „Države članice mogu ograničiti broj dobavljača ovlaštenih za pružanje sljedećih kategorija zemaljskih usluga:rukovanje prtljagom,rukovanje rampama,rukovanje gorivom i mazivom,rukovanje teretom i poštom u pogledu fizičke manipulacije teretom i poštom pri dolasku, odlasku ili transferu između zračnog terminala i zrakoplova.One međutim ne mogu ograničiti taj broj na manje od dvije po kategoriji zemaljskih usluga”.
The exemption is granted, on the basis of Article 9(1)(b) of the Directive, for an initial period of two years, starting on 15 May 2017 and ending on 14 May 2019.
Izuzeće se odobrava na temelju članka 9. stavka 1. točke (b) Direktive na početno razdoblje od dvije godine i vrijedi od 15. svibnja 2017. do 14. svibnja 2019.
Furthermore, the Estonian authorities have decided, in light of the time foreseen to overcome the space constraints to allow further market opening, to extend this period for an additional period of two years from 15 May 2019 until 14 May 2021 based on Article 9(6) of the Directive.
Nadalje, s obzirom na vrijeme predviđeno za prevladavanje ograničenja prostora kako bi se omogućilo daljnje otvaranje tržišta, na temelju članka 9. stavka 6. Direktive estonska tijela to su razdoblje odlučila produljiti za još dvije godine, od 15. svibnja 2019. do 14. svibnja 2021.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/977
Provedbena odluka Komisije (EU) 2017/977
of 8 June 2017
оd 8. lipnja 2017.
(notified under document C(2017) 3962)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2017) 3962)
The Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 was subsequently amended by Commission Implementing Decisions (EU) 2017/417 [5], (EU) 2017/554 [6], (EU) 2017/696 [7], (EU) 2017/780 [8] and (EU) 2017/819 [9], in order to take account of changes to the protection and surveillance zones established by the competent authorities of the Member States in accordance with Directive 2005/94/EC, following further outbreaks of highly pathogenic avian influenza of subtype H5 in the Union.
Prilog Provedbenoj odluci (EU) 2017/247 naknadno je izmijenjen provedbenim odlukama Komisije (EU) 2017/417 [5], (EU) 2017/554 [6], (EU) 2017/696 [7], (EU) 2017/780 [8] i (EU) 2017/819 [9] kako bi se uzele u obzir izmjene zaraženih i ugroženih područja koja su uspostavila nadležna tijela država članica u skladu s Direktivom 2005/94/EZ nakon novih slučajeva izbijanja visokopatogene influence ptica podtipa H5 u Uniji.
While the overall disease situation in the Union has been steadily improving, there have been a few further outbreaks since the date of the last amendment made to Implementing Decision (EU) 2017/247 by Implementing Decision (EU) 2017/819.
Iako se opća situacija u pogledu te bolesti u Uniji neprestano poboljšava, zabilježeno je nekoliko novih slučajeva izbijanja bolesti od zadnje izmjene Provedbene odluke (EU) 2017/247 Provedbenom odlukom (EU) 2017/819.
Italy and the United Kingdom have each notified the Commission of one new outbreak of highly pathogenic avian influenza of subtype H5N8 in poultry in holdings located outside the areas currently listed in the Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 for these Member States.
Italija i Ujedinjena Kraljevina sada su obavijestile Komisiju o novom slučaju izbijanja visokopatogene influence ptica podtipa H5N8 kod peradi na gospodarstvima koja se nalaze izvan područja trenutačno navedenih za te države članice u Prilogu Provedbenoj odluci (EU) 2017/247.
In addition, Luxembourg has notified the Commission of the first case of the detection of the highly pathogenic avian influenza virus of subtype H5N8 in holdings keeping captive birds.
Nadalje, Luksemburg je obavijestio Komisiju o prvom otkrivenom slučaju virusa visokopatogene influence ptica podtipa H5N8 na gospodarstvima na kojima se drže ptice u zatočeništvu.
Those three Member States have also notified the Commission that they have taken the necessary measures required in accordance with Directive 2005/94/EC, including the establishment of protection and surveillance zones around these new outbreaks.
Te tri države članice izvijestile su Komisiju i da su poduzele potrebne mjere u skladu s Direktivom 2005/94/EZ, uključujući uspostavljanje zaraženih i ugroženih područja oko mjesta izbijanja novih slučajeva te bolesti.
The Commission has examined the measures taken by Italy, the United Kingdom and Luxembourg in accordance with Directive 2005/94/EC, following the recent outbreaks of avian influenza of subtype H5N8 in these Member States, and it has satisfied itself that the boundaries of the protection and surveillance zones, established by the competent authorities of these Member States, are at a sufficient distance to any holding where an outbreak of highly pathogenic avian influenza of subtype H5 has been confirmed.
Komisija je razmotrila mjere koje su Italija, Ujedinjena Kraljevina i Luksemburg poduzeli u skladu s Direktivom 2005/94/EZ nakon najnovijih slučajeva izbijanja influence ptica podtipa H5N8 u tim državama članicama te se uvjerila da su granice zaraženih i ugroženih područja koja su uspostavila nadležna tijela u tim državama članicama na dovoljnoj udaljenosti od svih gospodarstava na kojima je potvrđeno izbijanje visokopatogene influence ptica podtipa H5.
In order to prevent any unnecessary disturbance to trade within the Union, and to avoid unjustified barriers to trade being imposed by third countries, it is necessary to rapidly describe at Union level, in collaboration with Italy, the United Kingdom and Luxembourg, the new protection and surveillance zones established in these Member States in accordance with Directive 2005/94/EC.
Kako bi se spriječili nepotrebni poremećaji trgovine u Uniji i izbjeglo da treće zemlje nametnu neopravdane prepreke trgovini, nužno je brzo na razini Unije, a u suradnji s Italijom, Ujedinjenom Kraljevinom i Luksemburgom, opisati nova zaražena i ugrožena područja koja su uspostavile te države članice u skladu s Direktivom 2005/94/EZ.