natgillin/translations-raw huggingface dataset:
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an air drag family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
certifikata o karakteristikama povezanima s emisijama CO2 i potrošnjom goriva za porodicu po otporu zraka u skladu s Uredbom Komisije (EU) 2017/2400.
Vehicle body and air drag type/family (if applicable):
Tip/porodica nadogradnje vozila i po otporu zraka (ako je primjenjivo):
Vehicle body and air drag family member (in case of family)
Član porodice nadogradnje vozila i po otporu zraka (u slučaju porodice)
Vehicle body and air drag parent
Osnovna nadogradnja vozila i otpor zraka
Vehicle body and air drag types within the family
Tipovi nadogradnje vozila i tipovi po otporu zraka unutar porodice
Means of identification of type, if marked
Podaci za identifikaciju tipa, ako su označeni
Vehicle body and air drag information document
Opisni dokument za nadogradnju vozila i otpor zraka
Description sheet no.:
Broj opisnog lista:
Amendment:
Izmjena:
Vehicle Body and Air Drag type or family (if applicable):
Tip ili porodica nadogradnje vozila i po otporu zraka (ako je primjenjivo):
General remark: For Vehicle Energy Consumption calculation Tool input data an electronic file format need to be defined which can be used for data import to the Vehicle Energy Consumption calculation Tool.
Opća napomena: Kad je riječ o ulaznim podacima za alat za izračun potrošnje energije vozila,, potrebno je definirati format elektroničke datoteke koja se može upotrebljavati za uvoz podataka u alat za izračun potrošnje energije vozila.
The Vehicle Energy Consumption calculation Tool input data may differ from the data requested in the information document and vice versa (to be defined).
Ulazni podaci za alat za izračun potrošnje energije vozila mogu se razlikovati od podataka zahtijevanih u opisnom dokumentu i obrnuto (potrebno je definirati).
A data file is especially necessary wherever large data such as efficiency maps need to be handled (no manual transfer / input necessary).
Podatkovna datoteka osobito je nužna kad se rukuje velikim podacima kao što su dijagrami učinkovitosti (nije potreban ručni prijenos/unos).
Vehicle body and air drag type (family if applicable):
Tip nadogradnje vozila i tip po otporu zraka (porodica ako je primjenjivo):
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) VEHICLE MODY AND AIR DRAG
BITNE KARAKTERISTIKE (OSNOVNE) NADOGRADNJE I OTPORA ZRAKA VOZILA
Types within a vehicle body and air drag family
Tipovi unutar porodice nadogradnje vozila i po otporu zraka
Parent vehicle configuration
Osnovno vozilo – konfiguracija
SPECIFIC AIR DRAG INFORMATION
SPECIFIČNI PODACI O OTPORU ZRAKA
HDV group according to HDV CO2 scheme
Skupina teških vozila prema planu za CO2 teških vozila
Vehicle Model
Model vozila
Max. gross vehicle weight
Maksimalna bruto masa vozila
Cabin line
Linija kabine
Cabin width (max. value in Y direction)
Širina kabine (maks. vrijednost u smjeru Y)
Cabin length (max. value in X direction)
Duljina kabine (maks. vrijednost u smjeru X)
Roof height
Visina krova
Height cabin over frame
Visina kabine iznad šasije
Frame height
Visina šasije
Aerodynamic accessories or add-ons (e.g. roof spoiler, side extender, side skirts, corner vanes)
Aerodinamički dodaci (npr. krovni spojleri, bočni produživači, bočni pragovi, kutni regulatori strujanja)
Tire dimensions front axle
Dimenzije guma prednje osovine
Tire dimensions driven axles(s)
Dimenzije guma pogonske osovine (osovina)
Body specifications (according to standard body definition)
Specifikacije nadogradnje (prema standardnoj definiciji nadogradnje)
(Semi-) Trailer specifications (according to (semi-) trailer specification by standard body)
Specifikacije (polu)prikolice (prema specifikaciji (polu)prikolice u odnosu na standardnu nadogradnju)
Parameter defining the family in accordance with the description of the applicant (parent criteria and deviated family criteria)
Parametar koji definira porodicu u skladu s opisom podnositelja zahtjeva (kriteriji za osnovni proizvod i kriteriji za porodicu koji odstupaju od njih)
Attachment 1 to Information Document
Prilog 1. opisnom dokumentu
Test track on which tests have been conducted:
Ispitna staza na kojoj su provedena ispitivanja:
Total vehicle mass during measurement [kg]:
Ukupna masa vozila tijekom mjerenja [kg]:
Maximum vehicle height during measurement [m]:
Najveća visina vozila tijekom mjerenja [m]:
Average ambient conditions during first low speed test [°C]:
Prosječni uvjeti okoline tijekom prvog ispitivanja pri niskoj brzini [°C]:
Average vehicle speed during high speed tests [km/h]:
Prosječna brzina vozila tijekom ispitivanja pri visokoj brzini [km/h]:
Product of drag coefficient (Cd) by cross sectional area (Acr) for zero crosswind conditions CdAcr(0) [m2]:
Umnožak koeficijenta otpora (Cd) i površine poprečnog presjeka (Acr) za nulti bočni vjetar CdAcr(0) [m2]:
Product of drag coefficient (Cd) by cross sectional area (Acr) for average crosswind conditions during constant speed test CdAcr(β) [m2]:
Umnožak koeficijenta otpora (Cd) i površine poprečnog presjeka (Acr) za prosječni bočni vjetar tijekom ispitivanja pri stalnoj brzini CdAcr(β) [m2]:
Average yaw angle during constant speed test β [°]:
Prosječni kut skretanja tijekom ispitivanja pri stalnoj brzini β [°]:
Declared air drag value Cd·Adeclared [m2]:
Deklarirani otpor zraka Cd · Adeclared [m2]:
Vehicle height requirements
Zahtjevi za visinu vozila
Vehicles measured in the constant speed test according to section 3 of this Annex have to meet the vehicle height requirements as shown in Table 7.
Vozila mjerena u ispitivanju pri stalnoj brzini prema odjeljku 3. ovog Priloga moraju zadovoljavati uvjete za visinu vozila iz tablice 7.
The vehicle height has to be determined as described in 3.5.3.1 item vii
Visina vozila određuje se kako je opisano u točki 3.5.3.1. podtočki vii.
Vehicles of vehicles groups not shown in Table 7 are not subject to constant speed testing.
Vozila iz skupina vozila koje nisu navedene u tablici 7. ne podliježu ispitivanju pri stalnoj brzini.
Vehicle Height Requirements
Zahtjevi za visinu vozila
Minimum vehicle height [m]
najmanja visina vozila [m]
Maximum vehicle height [m]
najveća visina vozila [m]
similar values as for rigid with same maximum gross vehicle weight
slične vrijednosti kao i za kruta vozila s istom maksimalnom bruto masom
(group 1, 2, 3 or 4)
(skupina 1, 2, 3 ili 4)
Standard body and semitrailer configurations
Standardne konfiguracije nadogradnje i poluprikolice
Vehicles measured in the constant speed test according to section 3 of this Annex have to fulfill the requirements on standard bodies and standard semitrailer as described in this Appendix.
Vozila mjerena u ispitivanju pri stalnoj brzini prema odjeljku 3. ovog Priloga moraju zadovoljavati zahtjeve za standardne nadogradnje i standardne poluprikolice iz ovog Dodatka.
The applicable standard body or semitrailer shall be determined from Table 8.
Primjenjiva standardna nadogradnja ili poluprikolica određuje se na temelju tablice 8.
Allocation of standard bodies and semitrailer for constant speed testing
Dodjela standardnih nadogradnji i poluprikolica za ispitivanje pri stalnoj brzini
Standard body or trailer
Standardna nadogradnja ili prikolica
depending on maximum gross vehicle weight:
ovisno o maksimalnoj bruto masi vozila:
7,5 – 10t: B1
7,5 – 10 t: B1
> 10 – 12t: B2
> 10 – 12 t: B2
> 12 – 16t: B3
> 12 – 16 t: B3
> 16t: B5
> 16 t: B5
The standard bodies B1, B2, B3, B4 and B5 shall be constructed as a hard shell body in dry-out box design.
Standardne nadogradnje B1, B2, B3, B4 i B5 konstruiraju se kao konstrukcije prostora za suhi teret s krutom oplatom.
They shall be equipped with two rear doors and without any side doors.
Imaju dva stražnja vrata, a nemaju bočna vrata.
The standard bodies shall not be equipped with tail lifts, front spoilers or side fairings for reduction of aerodynamic drag.
Standardne nadogradnje ne opremaju se stražnjim podiznim platformama, prednjim spojlerima ili bočnim oplatama za smanjenje otpora zraka.
The specifications of the standard bodies are given in:
Sljedeće tablice sadržavaju specifikacije za standardne nadogradnje:
Table 9 for standard body ‘B1’
tablica 9. za standardnu nadogradnju „B1”
Table 10 for standard body ‘B2’
tablica 10. za standardnu nadogradnju „B2”
Table 11 for standard body ‘B3’
tablica 11. za standardnu nadogradnju „B3”
Table 12 for standard body ‘B4’
tablica 12. za standardnu nadogradnju „B4”
Table 13 for standard body ‘B5’
tablica 13. za standardnu nadogradnju „B5”
Mass indications as given in Table 9 to Table 13 are not subject to inspection for air drag testing.
Vrijednosti mase iz tablica 9. do 13. ne podliježu pregledu radi ispitivanja otpora zraka.
The type and chassis requirements for the standard semitrailer ST1 are listed in Table 14.
Zahtjevi za tip i šasiju standardnih poluprikolica ST1 navedeni su u tablici 14.
The specifications are given in Table 15.
Specifikacije su navedene u tablici 15.
All dimensions and masses without tolerances mentioned explicitly shall be in line with Regulation (EC) No 1230/2012, Annex 1, Appendix 2 (i.e. in the range of ± 3 % of the target value).
Sve dimenzije i mase čija dopuštena odstupanja nisu izričito navedena moraju biti sukladne s Uredbom br. 1230/2012/EZ, Prilogom 1., Dodatkom 2. (odnosno moraju biti rasponu od ± 3 % ciljane vrijednosti).
Specifications of standard body ‘B1’
Specifikacije standardne nadogradnje „B1”
(tolerance)
(dopušteno odstupanje)
2550 (– 10)
2550 (–10)
2680 (± 10)
2680 (± 10)
box: external height: 2560
teretni prostor: vanjska visina: 2560
longitudinal beam: 120
uzdužni nosač: 120
Corner radius side & roof with front panel
Polumjer kuta između bočne strane i krova s prednjom pločom
50 - 80
50 – 80
Corner radius side with roof panel
Polumjer kuta između bočne strane i krovne ploče
Remaining corners
Preostali kutovi
broken with radius ≤ 10
podijeljeno s polumjerom ≤ 10
has not be verified during air drag testing
nije provjereno tijekom ispitivanja otpora zraka
Specifications of standard body ‘B2’
Specifikacije standardne nadogradnje „B2”
2760 (± 10)
2760 (± 10)
box: external height: 2640
teretni prostor: vanjska visina: 2640
Specifications of standard body ‘B3’
Specifikacije standardne nadogradnje „B3”
legal limit (96/53/EC),
zakonska granica (96/53/EZ),
internal ≥ 2480
unutarnja ≥ 2480
2880 (± 10)
2880 (± 10)
box: external height: 2760
teretni prostor: vanjska visina: 2760
Specifications of standard body ‘B4’
Specifikacije standardne nadogradnje „B4”
2980 (± 10)
2980 (± 10)
box: external height: 2860
teretni prostor: vanjska visina: 2860
Specifications of standard body ‘B5’
Specifikacije standardne nadogradnje „B5”
internal ≥ 7650
unutarnja ≥ 7650
internal ≥ 2460
unutarnja ≥ 2460
Type and chassis configuration of standard semitrailer ‘ST1’
Tip i konfiguracija šasije standardne poluprikolice „ST1”
Type of trailer
Tip prikolice
xle semi-trailer w/o steering axle(s)
sovinska poluprikolica bez upravljačkih osovina
End to end ladder frame
Ljestvasti okvir cijelom dužinom
Frame w/o underfloor cover
Šasija bez pokrova poda
2 stripes at each side as underride protection
2 trake sa svake strane kao zaštita od podlijetanja
Rear underride protection (UPS)
Zaštita od stražnjeg podlijetanja (UPS)
Rear lamp holder plate
Ploča držača stražnjeg svjetla
w/o pallet box
bez paletnog teretnog prostora
Two spare wheels after the 3rd axle
Dva rezervna kotača iza 3. osovine
One toolbox at the end of the body before UPS (left or right side)
Jedna kutija za alat na kraju nadogradnje prije UPS-a (lijeva ili desna strana)
Mud flaps before and behind axle assembly
Blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa
Disc brakes
Disk-kočnice
Tyre size: 385/65 R 22,5
Veličina guma: 385/65 R 22,5
2 back doors
2 stražnja vrata
w/o side door(s)
bez bočnih vrata
w/o tail lift
bez stražnje podizne platforme
w/o front spoiler
bez prednjeg spojlera
w/o side fairings for aero
bez bočnih oplata za aerodinamički otpor
Specifications standard trailer ‘ST1’
Specifikacije standardne prikolice „ST1”
Total length
Ukupna duljina
Total width (Body width)
Ukupna širina (širina nadogradnje)
Body height
Visina nadogradnje
max. full height: 4000 (96/53/EC)
maks. puna visina: 4000 (96/53/EZ)
Full height, unloaded
Puna visina bez opterećenja
height over the complete length specification for semi-trailer, not relevant for checking of vehicle height during constant speed test
visina iznad pune duljine specifikacija poluprikolice, nije mjerodavna za provjeru visine vozila tijekom ispitivanja pri stalnoj brzini
Trailer coupling height, unloaded
Visina spojke prikolice bez opterećenja
specification for semitrailer, not subject to inspection during constant speed test
specifikacija poluprikolice, ne podliježe provjeri tijekom ispitivanja pri stalnoj brzini
Axle distance
Udaljenost između osovina
xle assembly, 24t (96/53/EC)
sovinski sklop, 24 t (96/53/EZ)
Front overhang
Prednji prepust
radius: 2040 (legal limit, 96/53/EC)
polumjer: 2040 (zakonska granica, 96/53/EZ)
Front wall
Prednja pregrada
flat wall with attachments for compressed air and electricity
ravna pregrada s priključcima za stlačeni zrak i struju
Corner front/side panel
Prednja/bočna kutna ploča
broken with a strip and edge radii ≤ 5
podijeljeno s polumjerima trake i ruba ≤ 5
secant of a circle with the kingpin as centre and a radius of 2040 (legal limit, 96/53/EC)
sekanta kruga s vučnim svornjakom kao središtem i polumjerom od 2040 (zakonska granica, 96/53/EZ)
Toolbox dimension vehicle x-axis
Dimenzija kutije za alat, os x vozila
Tolerance: ± 10 % of target value
Dopušteno odstupanje: ±10 % ciljane vrijednosti
Toolbox dimension vehicle y-axis
Dimenzija kutije za alat, os y vozila
Tolerance: ± 5 % of target value
Dopušteno odstupanje: ±5 % ciljane vrijednosti
Toolbox dimension vehicle z-axis
Dimenzija kutije za alat, os z vozila
Side underride protection length
Duljina zaštite od bočnog podlijetanja
2 stripes at each side, acc. ECE- R 73, Amendment 01 (2010), +/– 100 depending on wheelbase
2 trake sa svake strane, prema Pravilniku UNECE-a br. 73, izmjena 01 (2010.), +/– 100 ovisno o međuosovinskom razmaku
Stripe profile
Profil trake
ECE- R 73, Amendment 01 (2010)
Pravilnik UNECE-a br. 73, izmjena 01 (2010.)
Technical gross vehicle weight
Tehnička bruto masa vozila
legal GVWR: 24000 (96/53/EC)
zakonska bruto masa vozila: 24000 (96/53/EZ)
Vehicle curb weight
Masa neopterećenog vozila
Allowable axle load
Dopušteno osovinsko opterećenje
legal limit (96/53/EC)
zakonska granica (96/53/EZ)
Technical axle load
Tehničko osovinsko opterećenje
Air drag family for trucks
Porodica po otporu zraka za kamione
An air drag family is characterized by design and performance parameters.
Porodica po otporu zraka određena je konstrukcijskim parametrima i parametrima radne sposobnosti.
These shall be common to all vehicles within the family.
Oni moraju biti zajednički svim vozilima u porodici.
The manufacturer may decide which vehicles belong to an air drag family as long as the membership criteria listed in paragraph 4 are respected.
Proizvođač može odlučiti koja vozila pripadaju porodici po otporu zraka ako se poštuju kriteriji pripadnosti iz stavka 4.
The air drag family shall be approved by the approval authority.
Homologacijsko tijelo mora odobriti porodicu po otporu zraka.
The manufacturer shall provide to the approval authority the appropriate information relating to the air drag of the members of the air drag family.
Proizvođač mora homologacijskom tijelu pružiti odgovarajuće informacije u pogledu otpora zraka članova porodice po otporu zraka.
This shall be taken into consideration to ensure that only vehicles with similar characteristics are included within the same air drag family.
To se mora uzeti u obzir kako bi se osiguralo da se u istu porodicu po otporu zraka uvrste samo vozila sa sličnim karakteristikama.
It shall then be taken into account as a criterion for creating a new air drag family.
To se zatim uzima u obzir kao kriterij za stvaranje nove porodice po otporu zraka.
In addition to the parameters listed in paragraph 4, the manufacturer may introduce additional criteria allowing the definition of families of more restricted size.
Uz parametre navedene u stavku 4. proizvođač može uvesti dodatne kriterije kojima se omogućuje definiranje manjih porodica.
All vehicles within a family get the same air drag value than the corresponding ‘parent vehicle’ of the family.
Svim vozilima u porodici dodjeljuje se isti otpor zraka koji ima odgovarajuće osnovno vozilo porodice.
This air drag value has to be measured on the parent vehicle according to the constant speed test procedure as described in section 3 of the main part of this Annex.
Taj se otpor zraka mjeri na osnovnom vozilu primjenom ispitivanja pri stalnoj brzini opisanog u odjeljku 3. glavnog dijela ovog Priloga.
Parameter defining the air drag family:
Parametri kojima se definira porodica po otporu zraka:
Vehicles are allowed to be grouped within a family if the following criteria are fulfilled:
Vozila se smiju razvrstati u porodicu ako zadovoljavaju sljedeće kriterije:
Same cabin width and body in white geometry up to B-pillar and above the heel point excluding the cab bottom (e.g. engine tunnel).
Imaju istu širinu kabine i vanjske rubove nadogradnje do stupa B i iznad točke pete izuzev dna kabine (npr. tunel motora).
All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
Nijedan član porodice ne prekoračuje raspon od ± 10 mm u odnosu na osnovno vozilo.
Same roof height in vertical Z. All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
Visina krova mora biti ista u vertikali Z. Nijedan član porodice ne prekoračuje raspon od ± 10 mm u odnosu na osnovno vozilo.
The fulfillment of the family concept requirements shall be demonstrated by CAD (computer-aided design) data.
Ispunjavanje zahtjeva povezanih s konceptom porodice dokazuje se podacima projektiranja s pomoću računala (CAD).
Family definition
Definicija porodice
An air drag family consist of testable members and vehicle configurations which can not be tested in accordance with this regulation.
Porodica po otporu zraka sastoji se od članova koji se mogu ispitati i konfiguracija vozila koje se ne mogu ispitati u skladu s ovom Uredbom.
Testable members of a family are vehicle configurations, which fulfil the installation requirements as defined in 3.3 in the main part of this Annex.
Članovi porodice koji se mogu ispitati su konfiguracije vozila koje zadovoljavaju zahtjeve za ugradnju utvrđene u točki 3.3. u glavnom dijelu ovog Priloga.
Choice of the air drag parent vehicle
Odabir osnovnog vozila za otpor zraka
The parent vehicle of each family shall be selected according to the following criteria:
Osnovno vozilo svake porodice odabire se prema sljedećim kriterijima:
The vehicle chassis shall fit to the dimensions of the standard body or semi-trailer as defined in Appendix 4 of this Annex.
Šasija vozila mora odgovarati dimenzijama standardne nadogradnje ili poluprikolice kako je utvrđeno u Dodatku 4. ovom Prilogu.
All testable members of the family shall have an equal or lower air drag value than the value Cd · Adeclared declared for the parent vehicle.
Svi članovi porodice koji se mogu ispitati imaju otpor zraka jednak ili manji od vrijednosti Cd · Adeclared deklarirane za osnovno vozilo.
The applicant for a certificate shall be able to demonstrate that the selection of the parent vehicle meets the provisions as stated in 5.3 based on scientific methods e.g. CFD, wind tunnel results or good engineering practice.
Podnositelj zahtjeva za certifikat mora moći dokazati da odabir osnovnog vozila zadovoljava odredbe iz točke 5.3. na temelju znanstvenih metoda kao što su računalna dinamika fluida (CFD), rezultati zračnog tunela ili dobra inženjerska praksa.
This provision applies for all vehicle variants which can be tested by the constant speed procedure as described in this Annex.
Ova se odredba primjenjuje na sve varijante vozila koje se mogu ispitati ispitivanjem pri stalnoj brzini kako je opisano u ovom Prilogu.
Other vehicle configurations (e.g. vehicle heights not in accordance with the provisions in Appendix 4, wheel bases not compatible with the standard body dimensions of Appendix 5) shall get the same air drag value as the testable parent within the family without any further demonstration.
Drugim konfiguracijama vozila (npr. visine vozila koje nisu sukladne s odredbama Dodatka 4., međuosovinski razmaci koji nisu kompatibilni sa standardnim dimenzijama nadogradnje iz Dodatka 5.) dodjeljuje se isti otpor zraka primjenjiv za osnovno vozilo porodice koje se može ispitati bez daljnjih dokaza.
As tires are considered as part of the measurement equipment, their influence shall be excluded in proving the worst case scenario.
Budući da se gume smatraju dijelom opreme za mjerenje, njihov se utjecaj isključuje iz dokazivanja najnepovoljnijeg scenarija.
Air drag values can be used for creation of families in other vehicle classes if the family criteria in accordance with point 5 of this Appendix are met based on the provisions given in Table 16.
Na temelju vrijednosti otpora zraka mogu se utvrditi porodice u drugim razredima vozila ako su zadovoljeni kriteriji porodice iz točke 5. ovog Dodatka na temelju odredbi iz tablice 16.
Table 16
Tablica 16.:
Provisions for transfer of air drag values to other vehicle classes
Odredbe za prijenos vrijednosti otpora zraka na druge razrede vozila
Transfer formula
Formula prijenosa
Vehicle group 2 – 0,2 m2
Skupina vozila 2 – 0,2 m2
Only allowed if value for related family in group 2 was measured
Prijenos je dopušten samo ako je izmjerena vrijednost za srodnu porodicu u skupini 2.
Vehicle group 3 – 0,2 m2
Skupina vozila 3 – 0,2 m2
Only allowed if value for related family in group 3 was measured
Prijenos je dopušten samo ako je izmjerena vrijednost za srodnu porodicu u skupini 3.
Vehicle group 4 – 0,2 m2
Skupina vozila 4 – 0,2 m2
No transfer allowed
Nije dopušten prijenos.
Vehicle group 1,2,3,4 + 0,1 m2
Skupina vozila 1, 2, 3, 4 + 0,1 m2
Applicable group for transfer has to match with gross vehicle weight.
Primjenjiva skupina za prijenos mora se podudarati s bruto masom vozila.
Transfer of already transferred values allowed.
Dopušten je prijenos već prenesenih vrijednosti.
Vehicle group 1,2,3,5 + 0,1 m2
Skupina vozila 1, 2, 3, 5 + 0,1 m2
Vehicle group 9
Skupina vozila 9
Transfer of already transferred values allowed
Dopušten je prijenos već prenesenih vrijednosti.
Vehicle group 10
Skupina vozila 10
Only table value applicable
Primjenjiva je samo tablična vrijednost.
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be verified by constant speed tests as laid down in section 3 of the main part of this Annex.
Sukladnost certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva provjerava se ispitivanjima pri stalnoj brzini kako je navedeno u odjeljku 3. glavnog dijela ovog Priloga.
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the following additional provisions apply:
Za sukladnost certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva primjenjuju se sljedeće dodatne odredbe:
i. The ambient temperature of the constant speed test shall be within a range of ± 5 °C to the value from the certification measurement.
i. Temperatura okoline u ispitivanju pri stalnoj brzini nalazi se u rasponu od ± 5 °C u odnosu na vrijednost iz certifikacijskog mjerenja.
This criterion is verified based on the average temperature from the first low speed tests as calculated by the air drag pre-processing tool.
Taj se kriterij provjerava na temelju prosječne temperature iz prvih ispitivanja pri niskoj brzini koja je izračunana u alatu za predobradu otpora zraka.
The high speed test shall be performed in a vehicle speed range within ± 2 km/h to the value from the certification measurement.
Ispitivanje pri visokoj brzini provodi se unutar raspona brzine vozila od ±2 km/h u odnosu na vrijednost iz certifikacijskog mjerenja.
All conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tests shall be supervised by the approval authority.
Homologacijsko tijelo nadzire sva ispitivanja sukladnosti certificiranih karakteristika povezanih s emisijama CO2 i potrošnjom goriva.