natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The mechanical torque losses and (if applicable) electrical power consumption shall be calculated for each of the measurements as followed:
Mehanički gubici zakretnog momenta i (ako je to primjenjivo) potrošnja električne energije izračunavaju se za svako od mjerenja kako slijedi:
It is allowed to subtract influences caused by the test rig setup from the torque losses (3.1.2.2.).
Dopušteno je od gubitka zakretnog momenta oduzeti utjecaje koje uzrokuju postavke ispitnog stola (3.1.2.2.).
The mechanical torque losses and (if applicable) electrical power consumption from the two sets shall be averaged (arithmetic mean values).
Moraju se izračunati srednje aritmetičke vrijednosti dvaju skupova mehaničkih gubitaka zakretnog momenta i (ako je to primjenjivo) potrošnje električne energije.
The deviation between the averaged torque losses of the two measurement points for each setting shall be below ± 5 % of the average or ± 1 Nm, whichever value is larger.
Odstupanje između prosječnih gubitaka zakretnog momenta dviju mjernih točaka za svaku postavku mora biti manje od ±5 % od prosjeka ili ±1 Nm, koja je god od tih vrijednosti veća.
Then, the arithmetic average of the two averaged power values shall be taken.
Tada se uzima aritmetički prosjek dviju prosječnih vrijednosti snage.
If the deviation is higher, the largest averaged torque loss value shall be taken or the test shall be repeated for the gear.
Ako je odstupanje veće, uzima se najveća prosječna vrijednost gubitka zakretnog momenta ili se ispitivanje ponavlja.
The deviation between the averaged electric power consumption (voltage * current) values of the two measurements for each measurement setting shall be below ± 10 % of the average or ± 5 W, whichever value is larger.
Odstupanje između prosječnih vrijednosti potrošnje električne energije (napon * jakost struje) iz dvaju mjerenja za svaku postavku mjerenja mora biti manja od ±10 % od prosjeka ili ±5 W, koja je god od tih vrijednosti veća.
If the deviation is higher, the set of averaged voltage and current values giving the largest averaged power consumption shall be taken, or the test shall be repeated for the gear.
Ako je odstupanje veće, uzima se skup prosječnih vrijednosti napona i jakosti struje koji daje najveću prosječnu potrošnju struje ili se ispitivanje za taj stupanj prijenosa ponavlja.
The part of the calculated total uncertainty UT,loss exceeding 0,3 Nm shall be added to Tloss for the reported torque loss Tloss,rep.
Dio izračunane ukupne nesigurnosti UT,loss koji prelazi 0,3 Nm dodaje se vrijednosti Tloss za prijavljeni gubitak zakretnog momenta Tloss,rep.
If UT,loss is smaller than 0,3 Nm, then Tloss,rep = Tloss.
Ako je vrijednost UT,loss manja od 0,3 Nm, tada je Tloss,rep = Tloss.
The total uncertainty UT,loss of the torque loss shall be calculated based on the following parameters:
Ukupna nesigurnost UT,loss gubitka zakretnog momenta izračunava se na temelju sljedećih parametara:
Temperature effect
učinka temperature;
Parasitic loads
Parazitska opterećenja
Calibration error (incl. sensitivity tolerance, linearity, hysteresis and repeatability)
i. pogreške umjeravanja (uklj. dopušteno odstupanje osjetljivosti, linearnost, histerezu i ponovljivost)
The total uncertainty of the torque loss (UT,loss) is based on the uncertainties of the sensors at 95 % confidence level.
Ukupna nesigurnost gubitka zakretnog momenta (UT,loss) temelji se na nesigurnostima senzora s razinom pouzdanosti od 95 %.
The calculation shall be done as the square root of the sum of squares (‘Gaussian law of error propagation’).
Izračunava se kao kvadratni korijen zbroja kvadrata („Gaussov zakon propagacije pogrešaka”).
Measured torque loss (uncorrected) [Nm]
izmjereni gubitak zakretnog momenta (neispravljen) [Nm]
Reported torque loss (after uncertainty correction) [Nm]
prijavljeni gubitak zakretnog momenta (nakon korekcije za nesigurnost) [Nm]
Total expanded uncertainty of torque loss measurement at 95 % confidence level [Nm]
ukupna proširena nesigurnost mjerenja gubitka zakretnog momenta pri razini pouzdanosti od 95 % [Nm]
Uncertainty of input torque loss measurement [Nm]
nesigurnost mjerenja gubitka ulaznog zakretnog momenta [Nm]
Uncertainty by temperature influence on current torque signal [Nm]
nesigurnost uzrokovana utjecajem temperature na trenutačni signal zakretnog momenta [Nm]
Temperature influence on current torque signal per Kref, declared by sensor manufacturer [%]
utjecaj temperature na trenutačni signal zakretnog momenta po Kref, prema deklaraciji proizvođača senzora [%]
Uncertainty by temperature influence on zero torque signal (related to nominal torque) [Nm]
nesigurnost zbog utjecaja temperature na nulti signal zakretnog momenta (u odnosu na nazivni zakretni moment) [Nm]
Temperature influence on zero torque signal per Kref (related to nominal torque), declared by sensor manufacturer [%]
utjecaj temperature na nulti signal zakretnog momenta po Kref (povezan s nazivnim zakretnim momentom), prema deklaraciji proizvođača senzora [%]
Reference temperature span for uTKC and uTK0, wtk0 and wtkc, declared by sensor manufacturer [K]
referentni temperaturni raspon za uTKC i uTK0, wtk0 i wtkc, prema deklaraciji proizvođača senzora [K]
Current/measured torque value at torque sensor [Nm]
trenutačna / izmjerena vrijednost zakretnog momenta na senzoru zakretnog momenta [Nm]
Nominal torque value of torque sensor [Nm]
nazivna vrijednost zakretnog momenta senzora zakretnog momenta [Nm]
Uncertainty by torque sensor calibration [Nm]
nesigurnost uzrokovana umjeravanjem senzora zakretnog momenta [Nm]
Relative calibration uncertainty (related to nominal torque) [%]
relativna nesigurnost umjeravanja (povezana s nazivnim zakretnim momentom) [%]
Calibration advancement factor (if declared by sensor manufacturer, otherwise = 1)
faktor umjeravanja (ako ga je proizvođač senzora deklarirao, inače = 1)
Uncertainty by parasitic loads [Nm]
nesigurnost zbog parazitskih opterećenja [Nm]
Relative influence of forces and bending torques caused by misalignment
relativni utjecaj sila i momenata savijanja uzrovanih nepodešenošću
Maximum influence of parasitic loads for specific torque sensor declared by sensor manufacturer [%]; if no specific value for parasitic loads is declared by the sensor manufacturer, the value shall be set to 1,0 %
maksimalni utjecaj parazitskih opterećenja za određeni senzor zakretnog momenta koji je deklarirao proizvođač senzora [%]; ako proizvođač nije deklarirao specifičnu vrijednost za parazitska opterećenja, vrijednost iznosi 1,0 %
Maximum influence of parasitic loads for specific torque sensor depending on test setup (A/B/C, as defined below).
maksimalni učinak parazitskih opterećenja za određeni senzor zakretnog momenta, ovisan o ispitnom postavu (A/B/C, kako je definirano u nastavku)
10 % in case of bearings isolating the parasitic forces in front of and behind the sensor and a flexible coupling (or cardan shaft) installed functionally next to the sensor (downstream or upstream); furthermore, these bearings can be integrated in a driving/braking machine (e.g. electric machine) and/or in the transmission as long as the forces in the machine and/or transmission are isolated from the sensor.
10 % u slučaju da ležajevi izoliraju parazitske snage ispred i iza senzora te da je fleksibilna spojnica (ili kardansko vratilo) funkcionalno montirana uz senzor (ispred ili iza); nadalje, ti ležajevi mogu biti integrirani u stroj za vožnju/kočenje (npr. električni stroj) i/ili u mjenjač sve dok su sile u stroju i/ili mjenjaču izolirane od senzora.
See figure 1.
Vidjeti sliku 1.
Test setup A for Option 1
Ispitni postav A za opciju 1.
Test setup A
Ispitni postav A
INPUT
ULAZ
E: Electric machine
E: električni stroj
T: Torque sensor
T: senzor zakretnog momenta
F: Flexible coupling
F: fleksibilna spojnica
B: Bearing
B: ležaj
TM: Transmission
B: ležaj
See figure 2.
Vidjeti sliku 2.
Test setup B for Option 1
Ispitni postav B za opciju 1.
Test setup B
Ispitni postav B
100 % for other setups
100 % za ostale postavke
Option 2 describes the determination of the torque loss by a combination of measurements and linear interpolation.
U opciji 2. opisuje se utvrđivanje gubitka zakretnog momenta kombinacijom mjerenja i linearne interpolacije.
Measurements shall be performed for the torque independent losses of the transmission and for one load point of the torque dependent losses (maximum input torque).
Mjerenja se provode za gubitke mjenjača neovisne o zakretnom momentu te za jednu točku opterećenja gubitaka ovisnih o zakretnom momentu (maksimalni ulazni zakretni moment).
Based on the torque losses at no load and at maximum input torque, the torque losses for the input torques in between shall be calculated with the torque loss coefficient fTlimo.
Na temelju gubitaka zakretnog momenta na točki bez opterećenja i na točki maksimalnog ulaznog zakretnog momenta gubici zakretnog momenta za ulazne zakretne momente između tih dviju točaka izračunavaju se pomoću koeficijenta zakretnog momenta fTlimo.
The torque loss coefficient based on the linear model fTlimo shall be calculated by
Koeficijent gubitka zakretnog momenta na temelju linearnog modela fTlimo izračunava se formulom
Drag torque loss at transmission input, measured with free rotating output shaft from testing without load [Nm]
gubitak momenta otpora na ulazu mjenjača izmjeren s izlaznim vratilom koje se slobodno vrti nakon ispitivanja bez opterećenja [Nm]
Speed at the input shaft [rpm]
brzina na ulaznom vratilu [min– 1]
Torque loss coefficient based on linear model [-]
koeficijent gubitka zakretnog momenta na temelju linearnog modela [-]
Maximum tested torque at the input shaft (normally 100 % input torque, refer to 3.2.5.2. and 3.4.4.) [Nm]
maksimalni ispitani zakretni moment na ulaznom vratilu (obično 100 % ulaznog zakretnog momenta, vidjeti 3.2.5.2. i 3.4.4.) [Nm]
Torque loss related to input shaft with Tin = Tin,maxT
gubitak zakretnog momenta povezan s ulaznim vratilom s Tin = Tin,maxT
The correction factor for the torque dependent electric torque losses fel_corr and the torque loss at the input shaft of the transmission caused by the power consumption of transmission electric auxiliary Tl,in,el shall be calculated as described in paragraph 3.1.
Korekcijski faktor za gubitke električnih zakretnih momenata ovisnih o zakretnom momentu fel_corr i gubitak zakretnog momenta na ulaznom vratilu mjenjača koji je uzrokovan potrošnjom snage električnog pomoćnog uređaja mjenjača Tl,in,el izračunava se kako je opisano u stavku 3.1.
The torque losses shall be measured in accordance with the procedure described in the following.
Gubici zakretnog momenta mjere se u skladu s postupkom opisanim u nastavku.
General requirements:
Opći zahtjevi
As specified for Option 1 in 3.1.2.1.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.1.
Differential measurements:
Diferencijalna mjerenja
As specified for Option 1 in 3.1.2.2.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.2.
As specified for Option 1 in 3.1.2.3.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.3.
As specified for Option 3 in 3.3.2.1.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.2.1.
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.1.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.5.1.
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.2.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.5.2.
Oil quality / Oil viscosity
Kvaliteta ulja / viskoznost ulja
As specified for Option 1 in 3.1.2.5.3 and 3.1.2.5.4.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.5.3. i 3.1.2.5.4.
As specified for Option 3 in 3.3.3.4.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.3.4.
As specified for Option 1 in 3.1.3. for the measurement of the torque independent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.3. za mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 3 in 3.3.4. for the measurement of the torque dependent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.4. za mjerenje gubitaka ovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 1 in 3.1.4. for the measurement of the torque independent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.4. za mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 3 in 3.3.5. for the measurement of the torque dependent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.5. za mjerenje gubitaka ovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 1 in 3.1.5 for the measurement of the torque independent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.5. za mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 3 in 3.3.7 for the measurement of the torque dependent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.7. za mjerenje gubitaka ovisnih o zakretnom momentu.
The torque loss map to be applied to the simulation tool contains the torque loss values of a transmission depending on rotational input speed and input torque.
Dijagram gubitka zakretnog momenta koji se upotrebljava u simulacijskom alatu sadržava vrijednosti gubitka zakretnog momenta mjenjača na temelju ulazne brzine vrtnje i ulaznog zakretnog momenta.
To determine the torque loss map for a transmission, the basic torque loss map data shall be measured and calculated as specified in this paragraph.
Da bi se utvrdio dijagram gubitka zakretnog momenta za mjenjač, moraju se izmjeriti i izračunati osnovni podaci za dijagram gubitka zakretnog momenta kako je navedeno u ovom stavku.
The torque loss results shall be complemented in accordance with 3.4 and formatted in accordance with Appendix 12 for the further processing by the simulation tool.
Rezultati gubitka zakretnog momenta moraju se dopuniti u skladu s 3.4. i formatirati u skladu s Dodatkom 12. radi daljnje obrade u simulacijskom alatu.
The torque independent losses shall be determined by the procedure described in 3.1.1. for the torque independent losses for Option 1 only for the low loss level setting of electric and hydraulic consumers.
Gubici neovisni o zakretnom momentu utvrđuju se postupkom opisanim u 3.1.1. za gubitke neovisne o zakretnom momentu za opciju 1. samo za postavku električnih i hidrauličkih potrošača za niske razine gubitaka.
Determine the torque dependent losses for each of the gears using the procedure described for Option 3 in 3.3.6., diverging in the applicable torque range:
Gubici ovisni o zakretnom momentu utvrđuju se za svaki stupanj prijenosa primjenjujući postupak opisan u opciji 3. u 3.3.6., s razlikom u primjenjivom rasponu zakretnog momenta.
Torque range:
Raspon zakretnog momenta:
The torque losses for each gear shall be measured at 100 % of the maximum transmission input torque per gear.
gubici zakretnog momenta za svaki stupanj prijenosa mjere se pri 100 % maksimalnog ulaznog zakretnog momenta mjenjača po stupnju prijenosa.
In the case the output torque exceeds 10 kNm (for a theoretical loss free transmission) or the input power exceeds the specified maximum input power, point 3.4.4. shall apply.
Ako je izlazni zakretni moment veći od 10 kNm (za teoretski mjenjač bez gubitaka) ili ako je ulazna snaga veća od specificirane maksimalne ulazne snage, primjenjuje se točka 3.4.4.
As specified for Option 3 in 3.3.8.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.8.
As specified for Option 1 in 3.1.8. for the measurement of the torque independent losses.
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.8. za mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu.
As specified for Option 3 in 3.3.9. for the measurement of the torque dependent loss.
Kako je utvrđeno za opciju 3. u 3.3.9. za mjerenje gubitka ovisnog o zakretnom momentu.
Option 3 describes the determination of the torque loss by full measurement of the torque dependent losses including the torque independent losses of the transmission.
U opciji 3. opisuje se utvrđivanje gubitka zakretnog momenta potpunim mjerenjem gubitaka ovisnih o zakretnom momentu, uključujući gubitke mjenjača neovisne o zakretnom momentu.
As specified for Option 1 in 3.1.2.4. with an exception for the following:
Kako je utvrđeno za opciju 1. u 3.1.2.4., uz sljedeće iznimke:
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or target torque on the output shaft set to zero.
pretkondicioniranje se provodi na izravnom stupnju prijenosa bez primijenjenog zakretnog momenta na izlazno vratilo ili s ciljanim zakretnim momentom na izlaznom vratilu postavljenim na nulu.
The requirements as specified in 3.1.2.4. shall apply, with an exception for the following:
primjenjuju se zahtjevi utvrđeni u 3.1.2.4., uz sljedeće iznimke:
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or the torque on the output shaft being within +/- 50 Nm.
pretkondicioniranje se provodi na izravnom stupnju prijenosa bez primijenjenog zakretnog momenta na izlazno vratilo ili sa zakretnim momentom na izlaznom vratilu unutar +/-50 Nm.
or, if the test rig includes a (master friction) clutch at the input shaft:
ili, ako ispitni stol uključuje (glavnu tarnu) spojku na ulaznom vratilu:
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or without applied torque to the input shaft.
pretkondicioniranje se provodi na izravnom stupnju prijenosa i bez primijenjenog zakretnog momenta na izlazno vratilo ili bez primijenjenog zakretnog momenta na ulazno vratilo.
The transmission would then be driven from the output side.
Mjenjač bi u tom slučaju bio pogonjen s izlazne strane.
Those proposals could also be combined.
Navedeni se prijedlozi mogu i kombinirati.
The requirements as specified in 3.1.2.5.5. shall apply, diverging in the following:
Primjenjuju se zahtjevi utvrđeni u 3.1.2.5.5., ali sa sljedećim prilagodbama:
The test point for the external oil conditioning system is specified as follows:
točka ispitivanja za vanjski sustav za održavanje ulja specificirana je kako slijedi:
highest indirect gear,
najviši neizravni stupanj prijenosa;
input torque = maximum input torque for the highest indirect gear
ulazni zakretni moment = maksimalni ulazni zakretni moment za najviši neizravni stupanj prijenosa.
The test rig shall be driven by electric machines (input and output).
Ispitni stol pokreću električni strojevi (ulazni i izlazni).
Torque sensors shall be installed at the input and output side of the transmission.
Senzori zakretnog momenta ugrađuju se na ulaznoj i izlaznoj strani mjenjača.
Other requirements as specified in 3.1.3. shall apply.
Primjenjuju se ostali zahtjevi kako su utvrđeni u 3.1.3.
For the measurement of the torque independent losses, the measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Za mjerenje gubitaka neovisnih o zakretnom momentu primjenjuju se zahtjevi za mjernu opremu utvrđeni za opciju 1. u 3.1.4.
For the measurement of the torque dependent losses, the following requirements shall apply:
Za mjerenje gubitaka ovisnih o zakretnom momentu primjenjuju se sljedeći zahtjevi.
The torque sensor measurement uncertainty shall be below 5 % of the measured torque loss or 1 Nm (whichever value is larger).
Nesigurnost mjerenja senzora zakretnog momenta mora biti ispod 5 % od izmjerenoga gubitka zakretnog momenta ili 1 Nm (koja god je od tih vrijednosti veća).
The use of torque sensors with higher measurement uncertainties is allowed if the parts of the uncertainty exceeding 5 % or 1 Nm can be calculated and the smaller of those parts is added to the measured torque loss.
Upotreba senzora zakretnog momenta s višim mjernim nesigurnostima dopuštena je ako se dijelovi nesigurnosti koji prelaze 5 % ili 1 Nm mogu izračunati te se manji od tih dijelova dodaje izmjerenom gubitku zakretnog momenta.
The torque measurement uncertainty shall be calculated and included as described under 3.3.9.
Mjerna nesigurnost zakretnog momenta izračunava se i uključuje kako je opisano u 3.3.9.
Other measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Primjenjuju se ostali zahtjevi za mjernu opremu kako su utvrđeni za opciju 1. u 3.1.4.
As specified in 3.1.6.1.
Kako je navedeno u 3.1.6.1.
Speed range
Raspon brzine
The speed ramp (time for the change between two speed steps) shall not exceed 20 seconds.
Promjena koraka brzine (vrijeme potrebno za promjenu između dvaju koraka brzine) ne smije trajati dulje od 20 sekundi.
Torque range
Raspon zakretnog momenta
For each speed step the torque loss shall be measured for the following input torques: 0 (free rotating output shaft), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm up to the maximum input torque per gear according to the specifications of the transmission or the last torque step before the defined maximum torque and/or the last torque step before the output torque of 10 kNm.
Gubitak zakretnog momenta mjeri se za svaki korak brzine za sljedeće ulazne zakretne momente: 0 (izlazno vratilo koje se slobodno vrti), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm sve do maksimalnog ulaznog zakretnog momenta po stupnju prijenosa u skladu sa specifikacijama mjenjača ili zadnjeg koraka zakretnog momenta prije utvrđenog maksimalnog zakretnog momenta i/ili zadnjeg koraka zakretnog momenta prije izlaznog zakretnog momenta od 10 kNm.
The torque ramp (time for the change between two torque steps) shall not exceed 15 seconds (180 seconds for option 2).
Promjena koraka zakretnog momenta (vrijeme potrebno za promjenu između dvaju koraka zakretnog momenta) ne smije trajati dulje od 15 sekundi (180 sekundi za opciju 2.).
To cover the complete torque range of a transmission in the above defined map, different torque sensors with limited measurement ranges may be used on the input/output side.
Da bi se obuhvatio cijeli raspon zakretnog momenta mjenjača na prethodno definiranom dijagramu, na ulaznoj/izlaznoj strani može se upotrebljavati više različitih senzora zakretnog momenta s ograničenim mjernim rasponima.
Therefore the measurement may be divided into sections using the same set of torque sensors.
Stoga mjerenje može biti podijeljeno na odsječke u kojima će se primjenjivati isti skup senzora zakretnog momenta.
The overall torque loss map shall be composed of these measurement sections.
Dijagram ukupnoga gubitka zakretnog momenta sastoji se od tih mjernih odsječaka.
Measurement sequence
Slijed mjerenja
The input torque shall be varied according to the above defined torque steps from the lowest to the highest torque which is covered by the current torque sensors for each speed step.
Ulazni zakretni moment mijenja se prema prethodno definiranim koracima zakretnog momenta od najnižeg do najvišeg zakretnog momenta koji je obuhvaćen trenutačnim senzorima zakretnog momenta za svaki korak brzine.
For each speed and torque step a minimum of 5 seconds stabilization time within the temperature limits defined in 3.3.3. is required.
Za svaki korak brzine i zakretnog momenta potrebno je razdoblje stabilizacije od najmanje 5 sekundi unutar temperaturnih graničnih vrijednosti utvrđenih u 3.3.3.
If needed, the stabilization time may be extended by the manufacturer to maximum 60 seconds (maximum 180 seconds for option 2).
Proizvođač prema potrebi može produljiti vrijeme stabilizacije na najviše 60 sekundi (najviše 180 sekundi za opciju 2.).
The measurement set shall be performed two times in total.
Skup se mjerenja provodi ukupno dva puta.
For that purpose, sequenced repetition of sections using the same set of torque sensors is allowed.
U tu je svrhu dopušteno ponoviti slijed odsječaka u kojima se koristi isti skup senzora zakretnog momenta.
Input and output torques [Nm]
i. ulazni i izlazni zakretni momenti [Nm];
Input and output rotational speeds [rpm]
ulazne i izlazne brzine vrtnje [min– 1];
For differential measurements for compensation of influences by test rig setup, additionally to be recorded:
Za diferencijalna mjerenja za kompenzaciju utjecaja ispitnog stola, dodatno se bilježi:
A low pass filter shall be applied to avoid measurement errors.
Da bi se izbjegle mjerne pogreške, upotrebljava se niskofrekvencijski filtar.
The arithmetic mean values of torque, speed, if applicable voltage and current for the 05-15 seconds measurement shall be calculated for each of the two measurements.
Za svako se od dvaju mjerenja izračunavaju srednje aritmetičke vrijednosti zakretnog momenta, brzine te (ako je to primjenjivo) napona i jakosti struje tijekom mjerenja od 5 – 15 sekundi.