natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Uredba Komisije (EU) 2017/1151 od 1. lipnja 2017. o dopuni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila, o izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, Uredbe Komisije (EZ) br. 692/2008 i Uredbe Komisije (EU) br. 1230/2012 te stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 692/2008 (SL L 175, 7.7.2017., str. 1.).
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnosti podataka za popravke i održavanje vozila (tekst značajan za EGP) (SL L 199, 28.7.2008., str. 1.).
Commission Regulation (EU) 2017/1221 of 22 June 2017 amending Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards the methodology for the determination of evaporative emissions (Type 4 test) (OJ L 174, 7.7.2017, p. 3).
Uredba Komisije (EU) 2017/1221 od 22. lipnja 2017. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 692/2008 u pogledu metodologije za određivanje metodologije za emisije nastale isparavanjem (ispitivanje tipa 4.) (SL L 174, 7.7.2017., str. 3.).
Directive 2007/46/EC is corrected as follows:
Direktiva 2007/46/EZ ispravlja se kako slijedi:
Annex I is corrected as follows:
Prilog I. ispravlja se kako slijedi:
point 3.2.12.2.1.3 is replaced by the following:
točka 3.2.12.2.1.3. zamjenjuje se sljedećim:
Type of catalytic action: … (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other)’;
Vrsta katalitičkog djelovanja: … (oksidacijsko, trostruko, odvajač NOx za siromašnu smjesu, SCR sustav, NOx katalizator za siromašnu smjesu ili drugo)”;
the number of point ‘3.2.12.7.6.3.’ shall be changed in ‘3.2.12.2.7.6.3.’;
broj točke „3.2.12.7.6.3.” mijenja se u „3.2.12.2.7.6.3.”;
the following points are inserted:
i. umeću se sljedeće točke:
Vehicle High (NEDC): …g/km’
Vozilo high (NEDC): …g/km”
Vehicle low (if applicable) (NEDC): …g/km’
Vozilo low (ako je primjenjivo) (NEDC): …g/km”
Vehicle high (NEDC): …g/km’
Vozilo high (NEDC): …g/km”
Vehicle M (if applicable) (NEDC): …g/km’
Vozilo M (ako je primjenjivo) (NEDC): …g/km”
Vehicle M (if applicable) (NEDC): …g/km’.
Vozilo M (ako je primjenjivo) (NEDC): …g/km”.
Annex VIII is corrected as follows:
Prilog VIII. ispravlja se kako slijedi:
in the table ‘Ambient Temperature Correction Test (ATCT)’ in point 2.1.1 the column ‘Road load matrix family’ is deleted;
u tablici „Ispitivanje korekcije temperature okoline (ATCT)” u točki 2.1.1. briše se stupac „Porodica matrice cestovnog otpora”
the third table in point 3.1 with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
u točki 3.1. briše se treća tablica sa stupcima „Identifikator porodice matrice cestovnog otpora” i „Varijanta/izvedbe”;
the column ‘Road Load Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.1 is deleted;
u točki 3.1. briše se stupac „Identifikator porodice matrice cestovnog otpora” u četvrtoj tablici „Rezultati”;
at the bottom of the table ‘Results’ in point 3.1 the following row is added:
u točki 3.1. na dnu tablice „Rezultati” dodaje se sljedeći redak:
‘Frontal area (m2) (for road load matrix family vehicles only)’
„Čeona površina (m2) (samo za vozila iz porodice po matrici cestovnog otpora)”
the footnote 23 in point 3.1 is deleted;
u točki 3.1. briše se bilješka 23.;
the last line in point 3.1 under the table ‘Results’ is replaced by the following:
u točki 3.1. posljednji redak tablice „Rezultati” zamjenjuje se sljedećim:
‘Repeat for each interpolation family.’;
„Ponoviti za svaku interpolacijsku porodicu.”;
the third table in point 3.2, with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
u točki 3.2. briše se treća tablica sa stupcima „Identifikator porodice matrice cestovnog otpora” i „Varijanta/izvedbe”;
the column ‘Road Load Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.2 is deleted;
u točki 3.2. briše se stupac „Identifikator porodice matrice cestovnog otpora” u četvrtoj tablici „Rezultati”;
the last row of the table ‘Results’ in point 3.2 is replaced by the following:
u točki 3.2. posljednji redak tablice „Rezultati” zamjenjuje se sljedećim:
the third table in point 3.3, with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
briše se treća tablica sa stupcima „Identifikator porodice matrice cestovnog otpora” i „Varijanta/izvedbe” u točki 3.3.;
the column ‘Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.3 is deleted;
briše se stupac „Identifikator porodice matrice” u četvrtoj tablici „Rezultati” u točki 3.3.;
the last row of the table ‘Results’ in point 3.3 is replaced by the following:
posljednji redak tablice „Rezultati” u točki 3.3. zamjenjuje se sljedećim:
Output report(s) from the correlation tool in accordance with Implementing Regulation (EU) 2017/1151
Izlazna izvješća iz korelacijskog alata u skladu s Provedbenom uredbom (EU) 2017/1151
Repeat for each interpolation family:
Ponoviti za svaku interpolacijsku porodicu:
Interpolation family identifier [Footnote: “Type Approval Number + Interpolation Family Sequence number”]: …
Identifikator interpolacijske porodice [Bilješka: ‚homologacijski broj + redni broj interpolacijske porodice’]: …
VH report: …
VH izvješće: …
VL report (if applicable): …
VL izvješće (ako je primjenjivo): …
Deviation factor (if applicable)
Faktor odstupanja (ako je primjenjivo)
Verification factor (if applicable)
Faktor verifikacije (ako je primjenjivo)
Interpolation family identifier [Footnote: “Type Approval Number + Interpolation Family Sequence number”]: …’.
Identifikator interpolacijske porodice [Bilješka: ‚homologacijski broj + redni broj interpolacijske porodice’]: …”.
Annex IX is corrected as follows:
Prilog IX. ispravlja se kako slijedi:
in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M1’, ‘Vehicle category N1’, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, point 49 is replaced by the following:
U dijelu II., Nepotpuna vozila – stranica 2., „kategorija vozila M1”, „kategorija vozila N1”, „kategorija vozila M2” i „kategorija vozila N2”, točka 49. zamjenjuje se sljedećim:
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):
Emisije CO2/potrošnja goriva/potrošnja električne energije (m) (r):
All power trains, except pure electric vehicles (if applicable)
Svi pogonski sklopovi osim potpuno električnih vozila (ako je primjenjivo)
NEDC values
Vrijednosti prema NEDC-u
Urban conditions (1):
Gradski uvjeti (1):
l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
Extra-urban conditions (1):
Izvangradski uvjeti (1):
Combined (1):
Kombinirane (1):
Weighted (1), combined
Ponderirane (1), kombinirane:
l/100 km or m3/100 km or kg/100 km
l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km
or “0”
ili ‚0’
Pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles (if applicable)
Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora (ako je primjenjivo)
Electric energy consumption (weighted, combined (1))
Potrošnja električne energije (ponderirane, kombinirane vrijednosti (1))
Electric range
Električna autonomija
General code of the eco-innovation(s) (p1): …
Opća oznaka ekoinovacija (p1): …
Total CO2 emissions savings due to the eco-innovation(s) (p2) (repeat for each reference fuel tested):
Ukupne uštede emisija CO2 zbog ekoinovacija (p2) (ponoviti za svako ispitano referentno gorivo):
NEDC savings: …g/km (if applicable)
Uštede emisija prema NEDC-u: … g/km (ako je primjenjivo)
WLTP savings: …g/km (if applicable)
Uštede emisija prema WLTP-u: … g/km (ako je primjenjivo)
All power trains, except pure electric vehicle, under Regulation (EU) 2017/1151 (if applicable)
Svi pogonski sklopovi osim potpuno električnih vozila, u skladu s Uredbom (EU) 2017/1151 (ako je primjenjivo)
WLTP values
Vrijednosti prema WLTP-u
Low (1):
Niska (low) (1):
Medium (1):
Srednja (medium) (1):
High (1):
Visoka (high) (1):
Extra High (1):
Iznimno visoka (extra high) (1):
Combined:
Kombinirane:
Weighted, combined (1)
Ponderirane, kombinirane (1)
Pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles, under Regulation (EU) 2017/1151 (if applicable)
Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora, u skladu s Uredbom (EU) 2017/1151 (ako je primjenjivo)
Electric energy consumption
Potrošnja električne energije
Electric range city
Električna autonomija, grad
OVC hybrid electric vehicles
Hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
Electric energy consumption (ECAC,weighted)
Potrošnja električne energije (ECAC,weighted)
Electric range (EAER)
Električna autonomija (EAER)
Electric range city (EAER city)
Električna autonomija, grad (EAERcity)
in Part I, Complete and Completed Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M3’ and ‘Vehicle category N3’, and in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M3’ and ‘Vehicle category N3’, point 47.1 is deleted.
U dijelu I., Potpuna i dovršena vozila – stranica 2., „kategorija vozila M3” i „kategorija vozila N3” te u dijelu II., Nepotpuna vozila – stranica 2., „kategorija vozila M3” i „kategorija vozila N”, briše se točka 47.1.
in Part I, Complete and Completed Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, and in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, a reference to explanatory note ‘(r)’ is added to point 47.1.
U dijelu I., Potpuna i dovršena vozila – stranica 2., „kategorija vozila M” i „kategorija vozila N2” te u dijelu II., Nepotpuna vozila – stranica 2., „kategorija vozila M2” i „kategorija vozila N2”, točki 47.1. dodaje se upućivanje na napomenu s objašnjenjem (r).
Regulation (EU) No 582/2011 is corrected as follows:
Uredba (EU) br. 582/2011 ispravlja se kako slijedi:
in Annex I, Appendix 9 is replaced by the following:
Dodatak 9. u Prilogu I. zamjenjuje se sljedećim:
Key:
Objašnjenja:
N/A Not applicable.
Objašnjenja:
PM OTL [2]
Granične vrijednosti OBD za čestice [2]
CO OTL [6]
Granične vrijednosti OBD za CO [6]
Additional OBD monitors [12]
Dodatne nadzorne jedinica OBD-a [12]
Power threshold requirements [14]
Zahtjevi u pogledu praga snage [14]
Implementation dates: new types
Datum početka provedbe: novi tipovi
Implementation dates: all vehicles
Datum početka provedbe: sva vozila
Last date of registration
Krajnji datum za registraciju
Row “phase-in period” of Table 1 or Table 2
Redak ‚razdoblje uvođenja’ u tablicama 1. ili 2.
Performance Monitoring [3]
Nadzor učinkovitosti [3]
Row “general requirements” of Table 1 or Table 2
Redak ‚opći zahtjevi’ u tablicama 1. ili 2.
General [8]
Opći [8]
General [5]
Opći [5]
IUPR “Phase-in” requirements as set out in Section 6 of Annex X.
Zahtjevi u pogledu ‚uvođenja’ IUPR-a iz odjeljka 6. Priloga X.
IUPR “General” requirements as set out in Section 6 of Annex X.
‚Opći’ zahtjevi u pogledu IUPR-a iz odjeljka 6. Priloga X.
IUPR specifications are set out in Annex X.
Specifikacije IUPR-a utvrđene su u Prilogu X.
ISC requirement set out in Appendix 1 to Annex II.
Zahtjev u pogledu ISC-a iz Dodatka 1. Prilogu II.
in Annex II, in Appendix 1, point 1 is replaced by the following:
U Dodatku 1. Priloga II. točka 1. zamjenjuje se sljedećim:
Additionally, carbon dioxide shall be measured to enable the calculation procedures described in Section 4.
Uz to, mjeri se ugljikov dioksid kako bi se omogućili postupci izračunavanja opisani u odjeljku 4.
For engines fuelled with natural gas, the manufacturer, technical service or approval authority may choose to measure the total hydrocarbon (THC) emissions only instead of measuring the methane and non-methane hydrocarbon emissions.
Za motore na prirodni plin proizvođač, tehnička služba ili homologacijsko tijelo može izabrati da se umjesto mjerenja emisija metanskih i nemetanskih ugljikovodika mjere samo ukupne emisije ugljikovodika (THC).
In that case, the emission limit for the total hydrocarbon emissions is the same as the one specified in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009 for methane emissions.
U tom je slučaju granična vrijednost za ukupne emisije ugljikovodika jednaka onoj navedenoj u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 595/2009 za emisije metana.
For the purposes of the calculation of the conformity factors pursuant to points 4.2.3 and 4.3.2 of this Appendix, the applicable limit shall be the methane emission limit only.
Za potrebe izračuna faktora sukladnosti u skladu s točkama 4.2.3. i 4.3.2. ovog Dodatka primjenjiva je granična vrijednost samo granična vrijednost emisije metana.
In that case, the emission limit for the total hydrocarbon emissions is the same as the one specified in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009 for non-methane hydrocarbon emissions.
U tom slučaju granična vrijednost za ukupne emisije ugljikovodika jednaka je onoj navedenoj u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 595/2009 za emisije nemetanskih ugljikovodika.
For the purposes of the calculation of the Conformity Factors pursuant to points 4.2.3 and 4.3.2 of this Appendix, the applicable limit shall be the non-methane emission limit.’.
Za potrebe izračuna faktora sukladnosti u skladu s točkama 4.2.3. i 4.3.2. ovog Dodatka primjenjiva je granična vrijednost samo granična vrijednost nemetanske emisije.”
In Annex X, point 2.4.1.3 is replaced by the following:
U Prilogu X. točka 2.4.1.3. zamjenjuje se sljedećom:
The OBD standard Euro 6-2 in Table 1 of Appendix 6 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008 shall be considered equivalent to the characters C and D of Table 1 of Appendix 9 of Annex I to this Regulation.’.
Norma za OBD Euro 6-2 u tablici 1. Dodatka 6. Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 692/2008 smatra se istovjetnom znakovima C i D iz tablice 1. Dodatka 9. Prilogu I. ove Uredbe.”.
in point 2.4 Figure I.2.4 is replaced by the following:
u točki 2.4. slika I.2.4. zamjenjuje se sljedećim:
‘Figure I.2.4
„Slika I.2.4.
Vehicles with positive ignition engines including hybrids [1]
Vozila s motorima s vanjskim izvorom paljenja, uključujući hibridna [1]
Hydrogen fuel cell vehicles
Vozila na vodikove gorivne ćelije
Mono fuel
Jednogorivna
Bi-fuel [3]
Dvogorivna [3]
Flex-fuel [3]
Vozila prilagodljiva gorivu [3]
Hydrogen (ICE)
Vodik (ICE)
Hydrogen (Fuel Cell)
Vodik (gorivne ćelije)
(Type 1 test)
(ispitivanje tipa 1.)
Yes [2](petrol only)
Da [2](samo benzin)
Yes [2](both fuels)
Da [2](oba goriva)
Gaseous pollutants, RDE (Type 1A test)
Plinovite onečišćujuće tvari, RDE (ispitivanje tipa 1.A)
PN, RDE (Type 1A test)
PN, RDE (ispitivanje tipa 1.A)
(both fuels) [2]
(oba goriva) [2]
(Type 2 test)
(ispitivanje tipa 2.)
(Type 3 test)
(ispitivanje tipa 3.)
(Type 4 test)
(ispitivanje tipa 4.)
(Type 5 test)
(ispitivanje tipa 5.)
(Type 6 test)
(ispitivanje tipa 6.)
emissions, fuel consumption, electric energy consumption and electric range
Emisije CO2, potrošnja goriva, potrošnja električne energije i električna autonomija
Appendix 3 is corrected as follows:
Dodatak 3. ispravlja se kako slijedi:
Vehicle M (if applicable) (NEDC): …g/km’;
Vozilo M (ako je primjenjivo) (NEDC): …g/km”;
in point 3.5.8.3 the explanatory notes corresponding to the letters (w) to (w5) are deleted
u točki 3.5.8.3. brišu se objašnjenja označena slovima od (w) do (w5);
after the table in the model information document the following text is inserted:
iza tablice u obrascu opisnog dokumenta umeće se sljedeći tekst:
‘Explanatory notes
„Objašnjenje
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II.
Razvrstano u skladu s definicijama iz dijela A. Priloga II.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Kad postoji izvedba s običnom kabinom i izvedba s kabinom za spavanje, potrebno je navesti mase i dimenzije za obje izvedbe.
The information referred to in points 2.6(b) and 2.6.1(b) do not need to be provided for vehicle categories N 2, N 3, M 2, M 3, O 3, and O 4.
Informacije iz točaka 2.6.(b) i 2.6.1.(b) ne moraju se davati za vozila kategorija N2, N3, M2, M3, O3 i O4.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
U slučaju prikolica ili poluprikolica te vozila spojenih s prikolicom ili poluprikolicom koje znatno okomito opterećuju vučnu spojnicu ili sedlo, to opterećenje, podijeljeno sa standardnim gravitacijskim ubrzanjem, uključuje se u najveću tehnički dopuštenu masu.
In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated.
U slučaju vozila koje se može pokretati dizelom ili benzinom itd., ili u kombinaciji s drugim gorivom, stavke se ponavljaju.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
U slučaju nekonvencionalnih motora i sustava proizvođač dostavlja pojedinosti ekvivalentne ovdje navedenim podacima.
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1268/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 36).
Utvrđuje se u skladu sa zahtjevima iz Direktive Vijeća 80/1268/EEZ (SL L 375, 31.12.1980., str. 36.).
Number of the Commission Decision approving the eco-innovation.
Broj Odluke Komisije o odobrenju ekoinovacije.
Assigned in the Commission Decision approving the eco-innovation.
Dodijeljena Odlukom Komisije o odobrenju ekoinovacije.
Under agreement of the type-approval authority, if a modelling methodology is applied instead of the type 1 test cycle, this value shall be the one provided by the modelling methodology.
Ako je, na temelju suglasnosti homologacijskog tijela, umjesto ispitnog ciklusa tipa 1. primijenjena metodologija modeliranja, unosi se vrijednost dobivena tom metodologijom.
Sum of the CO2 emissions savings of each individual eco-innovation.’
Zbroj ušteda emisija CO2 ostvarenih svakom pojedinom ekoinovacijom.”
in the Appendix to information document, the table is replaced by the following:
u dodatku opisnom dokumentu tablica se zamjenjuje sljedećim:
V representative (only for road load matrix family)
Reprezentativno V (samo za porodicu po matrici cestovnog otpora)
Vehicle bodywork type (variant/version)
Tip nadogradnje vozila (varijanta/izvedba)
Road load method used (measurement or calculation by road load family)
Korištena metoda za cestovni otpor (mjerenje ili izračun za porodicu cestovnog otpora)
Road load method used (measurement or calculation by road load matrix family)
Korištena metoda za cestovni otpor (mjerenje ili izračun za porodicu po matrici cestovnog otpora)
Road load information from the test
Podaci o cestovnom otporu iz ispitivanja
Tyres make and type:
Marka i tip guma:
Tyre dimensions (front/rear):
Dimenzije guma (prednjih/stražnjih):
Tyre pressure (front/rear) (kPa):
Tlak u gumama (prednjim/stražnjim) (kPa):
Tyre rolling resistance (front/rear) (kg/t):
Otpor kotrljanja guma (prednjih/stražnjih) (kg/t):
Tyre rolling resistance (front/rear) (kg/t) and RR class (A-G):
Otpor kotrljanja guma (prednjih/stražnjih) (kg/t) i razred otpora (A – G):
Vehicle test mass (kg):
Ispitna masa vozila (kg):
Delta Cd.A compared to VH (m2)
Delta Cd.A u usporedbi s VH (m2)
Road load coefficient f0, f1, f2
Koeficijent cestovnog otpora f0, f1, f2
Frontal area m2 (0,0000 m2)
Čeona površina u m2 (0,0000 m2)
Calculation tool information to calculate VH and VL road loads’
Informacije alata za izračun cestovnih otpora za VH i VL”
in Appendix 4, the ‘Addendum to EC type-approval certificate No …’ is corrected as follows:
u Dodatku 4. „Dopuna certifikatu o EZ homologaciji tipa br. …” ispravlja se kako slijedi:
in point 2.1, the following table is inserted after the table entitled ‘ATCT test’:
i. u točki 2.1. umeće se sljedeća tablica iza tablice naslovljene „Ispitivanje radi utvrđivanja korekcijskog faktora za temperaturu okoline (ATCT)”:
‘ATCT test Result
„Rezultat ATCT-a
Measured [6] [7]
Izmjerena vrijednost [6] [7]
in point 2.1, the words ‘Type 4: … g/test’ are replaced by the words ‘Type 4: … g/test; test procedure in accordance with Annex VI to Regulation (EC) No 692/2008: Yes/No’;
u točki 2.1. riječi „Tip 4.: … g po ispitivanju” zamjenjuju se riječima „Tip 4.: … g po ispitivanju; ispitni postupak u skladu s Prilogom VI. Uredbi (EZ) br. 692/2008: da/ne”;
in the Appendix to the Addendum to the Type Approval Certificate, point 3 is replaced by the following:
u Dodatku dopuni certifikata o homologaciji točka 3. zamjenjuje se sljedećim:
Deviation and verification factors (determined in accordance with point 3.2.8 of Annex I to Implementing Regulations (EU) 2017/1152 and (EU) 2017/1153):
Faktori odstupanja i verifikacije (utvrđeni u skladu s točkom 3.2.8. Priloga I. provedbene uredbe (EU) 2017/1153:
or “0”’
ili ‚0’”
Hash identifier code of the correlation tool output report
Kontrolni identifikacijski broj (hash) izvješća korelacijskog alata
in Appendix 6, Table 1 is replaced by the following:
u Dodatku 6. tablica 1. zamjenjuje se sljedećim:
“Euro 6-1” OBD standard
Norma za OBD Euro 6-1 svi zahtjevi za OBD u skladu s Euro 6, ali uz preliminarne granične vrijednosti za OBD kako je definirano u točki 2.3.4.
Full Euro 6 OBD requirements but with preliminary OBD threshold limits as defined in point 2.3.4 of Annex XI and partially relaxed IUPR;
Priloga XI. te djelomično blaži IUPR.
“Euro 6-2” OBD standard
Norma za OBD Euro 6-2 svi zahtjevi za OBD u skladu s Euro 6, ali uz konačne granične vrijednosti za OBD kako je definirano u točki 2.3.3.
Full Euro 6 OBD requirements but with final OBD threshold limits as defined in point 2.3.3 of Annex XI;
Priloga XI.
‘Character
„Znak
Implementation date: new types
Datum početka provedbe: novi tipovi
Implementation date: new vehicles
Datum početka provedbe: nova vozila
M, N1 class I
M, N1 razred I
N1 class II
N1 razred II
N1 class III, N2
N1 razred III, N2
Battery full electric
Baterija, potpuno električni
Fuel cell
Gorivna ćelija
All vehicles using certificates according to point 2.1.1 of Annex I
Sva vozila koja koriste certifikate u skladu s točkom 2.1.1. Priloga I.
Appendix 8b is corrected as follows:
Dodatak 8.b ispravlja se kako slijedi:
in point 2.1.3, the following text is inserted before the table:
i. u točki 2.1.3. ispred tablice se umeće sljedeći tekst:
‘The manufacturer and the type approval authority shall agree which vehicle test model is representative.
„Proizvođač i homologacijsko tijelo moraju se dogovoriti o tome koji je model ispitnog vozila reprezentativan.
The vehicle parameters test mass, tyre rolling resistance and frontal area of both a vehicle HM and LM shall be determined in such a way that vehicle HM produces the highest cycle energy demand and vehicle LM the lowest cycle energy demand from the road load matrix family.
Ispitna masa, otpor kotrljanja guma i čeona površina vozila HM i LM parametri su koji se moraju odrediti tako da vozilo HM ima najveću potrošnju energije u ciklusu, a vozilo LM najmanju potrošnju energije u ciklusu u jednoj porodici po matrici cestovnog otpora.
The manufacturer and the type approval authority shall agree on the vehicle parameters for vehicle HM and LM.
Proizvođač i homologacijsko tijelo moraju se dogovoriti o parametrima vozila za vozila HM i LM.