natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the Director General of Directorate General Microprudential Supervision II, if supervision of the relevant supervised entity or group is carried out by Directorate General Microprudential Supervision II; or
glavni direktor Glavne uprave Mikrobonitetni nadzor II, ako nadzor odgovarajućeg nadziranog subjekta ili grupe provodi Glavna uprava Mikrobonitetni nadzor II.; ili
if a Director General is unavailable, their Deputy Director General.’.
zamjenik glavnog direktora, ako glavni direktor nije na raspolaganju.”
Done at Frankfurt am Main, 13 February 2018.
Sastavljeno u Frankfurtu na Majni 13. veljače 2018.
OJ L 141, 1.6.2017, p. 14.
SL L 141, 1.6.2017, str. 14.
OJ L 141, 1.6.2017, p. 21.
SL L 141, 1.6.2017, str. 21.
OJ L 80, 18.3.2004, p. 33.
SL L 80, 18.3.2004, str. 33.
Decision (EU) 2017/936 of the European Central Bank of 23 May 2017 nominating heads of work units to adopt delegated fit and proper decisions (ECB/2017/16) (OJ L 141, 1.6.2017, p. 26).
Odluka (EU) 2017/936 Europske središnje banke od 23. svibnja 2017. o imenovanju voditelja radnih jedinica za donošenje delegiranih odluka o sposobnosti i primjerenosti (ESB/2017/16) (SL L 141, 1.6.2017., str.26.).
Article 1 Amendments
Članak 1.
Decision (EU) 2018/6 of the European Parliament and of the Council
Odluka (EU) 2018/6 Europskog parlamenta i Vijeća
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund following an application from Greece — EGF/2017/003 GR/Attica retail
o mobilizaciji Europskog fonda za prilagodbu globalizaciji na temelju zahtjeva Grčke – EGF/2017/003 GR/Attica retail
On 13 April 2017, Greece submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in 9 enterprises operating in the retail sector in the following regions: Attica, Eastern Macedonia, Thrace, Central Macedonia, Western Macedonia, Thessaly, Epirus, Western Greece, Central Greece, Peloponnese, Southern Aegean and Crete in Greece.
Grčka je 13. travnja 2017. podnijela zahtjev za mobilizaciju EGF-a u vezi s otpuštanjima u devet poduzeća koja posluju u sektoru maloprodaje u sljedećim regijama: Atiki, Istočnoj Makedoniji, Trakiji, Središnjoj Makedoniji, Zapadnoj Makedoniji, Tesaliji, Epiru, Zapadnoj Grčkoj, Središnjoj Grčkoj, Peloponezu, Južnom Egeju i Kreti u Grčkoj.
In accordance with Article 4(2) of Regulation (EU) No 1309/2013, the application from Greece is considered admissible since the redundancies have a serious impact on employment and the local, regional or national economy.
U skladu s člankom 4. stavkom 2. Uredbe (EU) br. 1309/2013 potvrđuje se prihvatljivost zahtjeva Grčke jer otpuštanja imaju znatan učinak na zaposlenost i lokalno, regionalno ili nacionalno gospodarstvo.
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution of EUR 2949150 in respect of the application submitted by Greece.
Stoga bi trebalo mobilizirati EGF kako bi se za zahtjev koji je podnijela Grčka osigurao financijski doprinos u iznosu od 2949150 EUR.
For the general budget of the Union for the financial year 2017, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the amount of EUR 2949150 in commitment and payment appropriations.
U okviru općeg proračuna Unije za financijsku godinu 2017. mobilizira se Europski fond za prilagodbu globalizaciji kako bi se osigurao iznos od 2949150 EUR u odobrenim sredstvima za preuzete obveze i za plaćanja.
It shall apply from 12 December 2017.
Primjenjuje se od 12. prosinca 2017.
Decision (EU) 2018/7 of the European Parliament and of the Council
Odluka (EU) 2018/7 Europskog parlamenta i Vijeća
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund following an application from Finland — EGF/2017/005 FI/Retail
o mobilizaciji Europskog fonda za prilagodbu globalizaciji (na temelju zahtjeva Finske – EGF/2017/005 FI/Retail)
On 12 June 2017, Finland submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in 3 enterprises operating in the retail sectorin the following regions: Länsi Suomi, Helsinki-Uusimaa, Etelä-Suomi and Pohjois- ja Itä-Suomi in Finland.
Finska je 12. lipnja 2017. podnijela zahtjev za mobilizaciju EGF-a u vezi s otpuštanjima u trima poduzećima koja posluju u sektoru maloprodaje u sljedećim regijama: Lansi Suomi, Helsinki-Uusimaa, Etelä-Suomi i Pohjois- ja Itä-Suomi u Finskoj.
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution of EUR 2499360 in respect of the application submitted by Finland.
Stoga bi trebalo mobilizirati EGF kako bi se za zahtjev koji je podnijela Finska osigurao financijski doprinos u iznosu od 2499360 EUR.
For the general budget of the Union for the financial year 2017, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the amount of EUR 2499360 in commitment and payment appropriations.
U okviru općeg proračuna Unije za financijsku godinu 2017. mobilizira se Europski fond za prilagodbu globalizaciji kako bi se osigurao iznos od 2499360 EUR u obliku odobrenih sredstava za preuzimanje obveza i plaćanja.
Done at Brussels, 12 December 2017.
Sastavljeno u Bruxellesu, 12. prosinca 2017.
Decision (EU) 2018/8 of the European Parliament and of the Council
Odluka (EU) 2018/8 Europskog parlamenta i Vijeća
on the mobilisation of the Flexibility Instrument to finance immediate budgetary measures to address the on-going challenges of migration, refugee inflows and security threats
o mobilizaciji instrumenta fleksibilnosti za financiranje hitnih proračunskih mjera za suočavanje s postojećim izazovima migracija, priljeva izbjeglica i sigurnosnih prijetnji
The ceiling on the annual amount available for the Flexibility Instrument is EUR 600000000 (2011 prices), as laid down in Article 11 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 [2].
Gornja granica godišnjeg iznosa dostupnog za instrument fleksibilnosti iznosi 600000000 EUR (u cijenama iz 2011.), kako je utvrđeno člankom 11. Uredbe Vijeća (EU, Euratom) br. 1311/2013 [2].
In order to address the ongoing challenges of migration, refugee inflows and security threats, it is necessary to mobilise significant additional amounts to finance such measures as a matter of urgency.
Za suočavanje s postojećim izazovima migracija, priljeva izbjeglica i sigurnosnih prijetnji potrebno je hitno mobilizirati znatne dodatne iznose kako bi se financirale te mjere.
Having examined all possibilities for re-allocating appropriations under the expenditure ceiling for heading 3 (Security and citizenship), it is necessary to mobilise the Flexibility Instrument to supplement the financing available in the general budget of the Union for the financial year 2018, beyond the ceilings of heading 3 by the amount of EUR 837241199 to finance measures in the field of migration, refugees and security.
Nakon što su razmotrene sve mogućnosti preraspodjele odobrenih sredstava u okviru gornje granice rashoda za naslov 3. (Sigurnost i građanstvo), potrebno je mobilizirati instrument fleksibilnosti kako bi se dopunilo financiranje dostupno u općem proračunu Unije za financijsku godinu 2018. iznad gornje granice naslova 3. za iznos od 837241199 EUR kako bi se financirale mjere u području migracija, izbjeglica i sigurnosti.
This amount includes amounts which lapsed in the previous years of the European Union Solidarity Fund and of the European Globalisation Adjustment Fund and which are made available for the Flexibility Instrument in accordance with the second subparagraph of Article 11(1) of Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013.
Taj iznos uključuje iznose iz Fonda solidarnosti Europske unije i Europskog fonda za prilagodbu globalizaciji koji su prestali vrijediti u prethodnim godinama i koji su stavljeni na raspolaganje za instrument fleksibilnosti u skladu s člankom 11. stavkom 1. drugim podstavkom Uredbe (EU, Euratom) br. 1311/2013.
On the basis of the expected payment profile, the payment appropriations corresponding to the mobilisation of the Flexibility Instrument should be distributed over several financial years.
Na temelju očekivanog profila plaćanja odobrena sredstva za plaćanje u okviru mobilizacije instrumenta fleksibilnosti trebala bi biti raspodijeljena na više financijskih godina.
In order to allow for the quick use of the funds, this Decision should apply from the beginning of the financial year 2018,
Kako bi se omogućila brza uporaba sredstava, ova bi se Odluka trebala primjenjivati od početka financijske godine 2018.,
For the general budget of the Union for the financial year 2018, the Flexibility Instrument shall be mobilised to provide the amount of EUR 837241199 in commitment appropriations in heading 3 (Security and Citizenship).
U općem proračunu Unije za financijsku godinu 2018. instrument fleksibilnosti mobilizira se za osiguravanje iznosa od 837241199 EUR u odobrenim sredstvima za preuzete obveze iz naslova 3. (Sigurnost i građanstvo).
The amount referred to in the first subparagraph shall be used to finance measures to address the ongoing challenges of migration, refugee inflows and security threats.
Iznos iz prvog podstavka upotrebljava se kako bi se financirale mjere za suočavanje s postojećim izazovima migracija, priljeva izbjeglica i sigurnosnih prijetnji.
On the basis of the expected payment profile, the distribution of the payment appropriations corresponding to the mobilisation of the Flexibility Instrument shall be estimated as follows:
Na temelju očekivanog profila plaćanja raspodjela odobrenih sredstava za plaćanje u okviru mobilizacije instrumenta fleksibilnosti procjenjuje se kako slijedi:
EUR 464039631 in 2018;
464039631 EUR u 2018.;
EUR 212683883 in 2019;
212683883 EUR u 2019.;
EUR 126354910 in 2020;
126354910 EUR u 2020.;
EUR 34162775 in 2021.
34162775 EUR u 2021.
The specific amounts of payment appropriations for each financial year shall be authorised in accordance with the annual budgetary procedure.
Pojedinačni iznosi odobrenih sredstava za plaćanje za svaku financijsku godinu odobravaju se u skladu s godišnjim proračunskim postupkom.
Decision (EU) 2018/9 of the European Parliament and of the Council
Odluka (EU) 2018/9 Europskog parlamenta i Vijeća
amending Decision (EU) 2017/344 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2016 on the mobilisation of the Contingency Margin in 2017
o izmjeni Odluke (EU) 2017/344 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. prosinca 2016. o mobilizaciji pričuve za nepredviđene izdatke za 2017.
Having regard to the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management [1], and in particular point 14, second subparagraph, thereof,
uzimajući u obzir Međuinstitucionalni sporazum od 2. prosinca 2013. između Europskog parlamenta, Vijeća i Komisije o proračunskoj disciplini, o suradnji u vezi s proračunskim pitanjima i o dobrom financijskom upravljanju [1], a posebno njegovu točku 14. drugi podstavak,
Article 13 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 [2] laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020 has established a Contingency Margin of up to 0,03 % of the Gross National Income of the Union.
Člankom 13. Uredbe Vijeća (EU, Euratom) br. 1311/2013 [2] kojom se uspostavlja višegodišnji financijski okvir za razdoblje 2014.–2020. utvrđena je pričuva za nepredviđene izdatke od najviše 0,03 % bruto nacionalnog dohotka Unije.
In accordance with Article 6 of this Regulation, the Commission had calculated the absolute amount of this Contingency Margin for 2017 [3].
U skladu s člankom 6. te Uredbe Komisija je izračunala apsolutni iznos te pričuve za nepredviđene izdatke za 2017. [3].
The European Parliament and the Council mobilised the Contingency margin in 2017 to allow financing above the commitment ceilings of EUR 1906150960, of which EUR 1176030960 for heading 3 (Security and citizenship).
Europski parlament i Vijeće mobilizirali su pričuvu za nepredviđene izdatke u 2017. kako bi se omogućilo financiranje iznad gornje granice za preuzete obveze u iznosu od 1906150960 EUR od čega 1176030960 EUR za naslov 3.
The 2018 budget requires an increase in the flexibility and therefore the offsetting of the contingency margin mobilised in 2017 is adjusted to decrease the amount offset in Heading 5 in 2018 and to introduce a corresponding offset in Heading 5 in 2020,
(Sigurnost i građanstvo). (4) Proračunom za 2018. zahtijeva se povećanje fleksibilnosti te je stoga prebijanje pričuve za nepredviđene izdatke mobilizirane u 2017. prilagođeno da se smanji iznos prebijen u naslovu 5. u 2018. i pokrene odgovarajuće prebijanje u naslovu 5. u 2020.,
Article 2 of Decision (EU) 2017/344 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2016 on the mobilisation of the Contingency Margin in 2017 [4] is amended as follows:(a) in the introductory sentence ‘2019’ is replaced by ‘2020’;
Članak 2. Odluke (EU) 2017/344 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. prosinca 2016. o mobilizaciji pričuve za nepredviđene izdatke za 2017. [4] mijenja se kako slijedi:(a) u uvodnoj rečenici „2019.” zamjenjuje se s „2020.”;
2018: heading 5 (Administration): EUR 318000000;’;
2018.: naslov 5. (Administracija): 318000000 EUR;”;
2020: heading 5 (Administration): EUR 252000000.’.
2020.: naslov 5. (Administracija): 252000000 EUR.”.
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Uredba Vijeća (EU, Euratom) br. 1311/2013 od 2. prosinca 2013. kojom se uspostavlja višegodišnji financijski okvi za razdoblje 2014.-2020.
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament of 30 June 2016 on the technical adjustment of the financial framework for 2017 in line with movements in GNI (COM(2016) 311).
(SL L 347, 20.12.2013., str. 884.). [3] Komunikacija Komisije Vijeću i Europskom parlamentu od 30. lipnja 2016. o tehničkoj prilagodbi financijskog okvira za 2017. u skladu s kretanjima BND-a (COM(2016) 311).
OJ L 50, 28.2.2017, p. 57.
SL L 50, 28.2.2017., str. 57.).
Commission Decision (EU) 2018/10
Odluka Komisije (EU) 2018/10
on state aid SA.18855 — C 5/08 (ex NN 58/07) — Denmark
o državnoj potpori SA.18855 - C 5/08 (ex NN 58/07) - Danska
The 1999 Agreements between Aarhus Airport and Ryanair
Ugovori iz 1999. između Zračne luke Aarhus i društva Ryanair
(notified under document C(2014) 871)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2014) 871)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [1],
nakon što je pozvala zainteresirane strane da iznesu svoje primjedbe u skladu s gore navedenim odredbama, [1]
In February 2005, the Commission received a complaint from SAS Group (‘SAS’).
U veljači 2005., Komisija je primila pritužbu grupe SAS Group („SAS”).
SAS alleged among other things that Aarhus Airport Ltd/Aarhus Lufthavn A/S (‘Aarhus airport’) had granted illegal subsidies to Ryanair.
SAS među ostalim navodi, da je Aarhus Airport Ltd./Aarhus Lufthavn A/S („Zračna luka Aarhus”) društvu Ryanair odobrio ilegalne potpore.
The subsidies allegedly consist of reduced airport and ground handling charges granted to Ryanair.
Potpore se navodno sastoje od smanjenja pristojbi za zemaljske usluge te pristojbi zračne luke prema društvu Ryanair.
The Commission requested Denmark to provide further information in relation to the complaint by letters of 2 March 2005 and 20 May 2006.
Komisija je od Danske zatražila dodatne informacije u vezi s pisanim prigovorima od 2. ožujka 2005. i 20. svibnja 2006.
Denmark replied by letters of 18 May 2005 and 11 July 2006.
Danska je odgovorila dopisima od 18. svibnja 2005. i 11. srpnja 2006.
By letter dated 30 January 2008, the Commission informed Denmark of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) [2] ( ‘opening decision’) in respect of the Agreement between Aarhus airport and Ryanair.
U dopisu od 30. siječnja 2008. Komisija je obavijestila Dansku o svojoj odluci o pokretanju postupka iz članka 108. stavka 2. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) [2] ( „odluka o pokretanju postupka”) u odnosu na Ugovor između zračne luke Aarhus i društva Ryanair.
Denmark provided its comments on the opening decision on 30 May 2008.
Danska je 30. svibnja 2008. dostavila svoje primjedbe na odluku o pokretanju postupka.
The Commission invited interested parties to submit their comments within one month of the publication date.
Komisija je pozvala zainteresirane strane da dostave svoje primjedbe u roku od mjesec dana od datuma objave.
The Commission received comments on the opening decision from three interested parties.
Komisija je primila komentare o odluci pokretanja postupka od tri zainteresirane strane.
SAS, Ryanair and Association of European Airlines submitted comments on 16 June 2008, 29 May 2008 and 4 July 2008 respectively.
SAS je komentare dostavio 16. lipnja 2008., Ryanair 29. svibnja 2008., a Udruga europskih zračnih prijevoznika 4. srpnja 2008.
It transmitted these comments to Denmark by letter dated 17 July 2008.
Ona ih je prenijela Danskoj dopisom od 17. srpnja 2008.
Denmark was given the opportunity to respond to them within one month.
Danska je imala priliku odgovoriti na njih u roku od mjesec dana.
Denmark transmitted its comments by letter dated 29 September 2008.
Danska je svoje komentare dostavila dopisom od 29. rujna 2008.
Aarhus airport is located in Tirstrup, 36 km north-east of the City of Aarhus in Denmark.
Zračna luka Aarhus nalazi se u Tirstrupu, 36 km sjeveroistočno od grada Aarhus u Danskoj.
Aarhus airport, owner and operator of the airport, is a 100 % publicly owned Limited Liability Company [4].
Zračna luka Aarhus, vlasnik i upravitelj zračne luke, društvo je s ograničenom odgovornošću u 100 % državnom vlasništvu. [4]
The airport is one of six regional airports serving the Jutland market with a population of approximately 2,5 million inhabitants.
Zračna luka jedna je od šest regionalnih zračnih luka koje opslužuju tržište Jutlanda s populacijom od otprilike 2,5 milijuna stanovnika.
About 25 % of the Jutland population have Aarhus airport as the nearest airport.
Za otprilike 25 % populacije Jutlanda Zračna luka Aarhus najbliža je zračna luka.
The largest airport of the Jutland region is Billund airport, which is located 140 km away (~ 1 hour 35 minutes travelling time by car).
Najveća zračna luka područja Jutland je zračna luka Billund, koja je udaljena 140 km (~ 1 sat i 35 minuta vožnje automobilom).
Aarhus airport is, after Billund airport, the second largest airport of the Jutland region mainly serving SAS (~ 48 % of the passengers) and Ryanair (~ 34,7 % of the passengers).
Zračna luka Aarhus je, nakon zračne luke Billund, druga po veličini zračna luka u regiji Jutland iz koje uglavnom lete SAS (~ 48 % putnika) i Ryanair (~ 34,7 % putnika).
Aarhus airport has the capacity to handle approximately one million passengers per year.
Zračna luka Aarhus ima kapacitet obrade otprilike milijun putnika godišnje.
Usage peaked in 1996 when there were over 800000 passengers using the airport.
Vrhunac prometa ostvaren je 1996. kada je zračnu luku koristilo više od 800000 putnika.
In 1996, the Great Belt Bridge was opened connecting the islands of Funen and Zealand and reducing the overland travelling time between Jutland and Copenhagen.
Godine 1996. otvoren je most „The Great Belt Bridge” koji je povezao otoke Fyn i Zeland te je time smanjeno vrijeme putovanja kopnom između Jutlanda i Kopenhagena.
The Great Belt Bridge gave travellers the option of driving from Aarhus to Copenhagen.
Izgradnjom mosta The Great Belt Bridge putnici su dobili mogućnost vožnje od Aarhusa do Kopenhagena.
After the opening of the bridge in 1996, the number of passengers at Aarhus airport started to decrease to around 600000 per annum.
Nakon otvaranja mosta 1996., broj putnika u Zračnoj luci Aarhus počeo je padati na otprilike 600000 godišnje.
In 1999, SAS closed its route from Aarhus to London.
SAS je 1999. zatvorio liniju iz Aarhusa za London.
In the same year, the agreements between Ryanair and Aarhus airport were concluded and Ryanair started operating a route to London-Stansted on a daily basis.
Iste su godine sklopljeni ugovori između Ryanaira i Zračne luke Aarhus te je Ryanair započeo sa svakodnevnim letovima na liniji prema London-Stanstedu.
The following table summarises the development of passengers at Aarhus airport in 1995 to 2012:
Sljedeća tablica prikazuje promjene broja putnika u zračnoj luci Aarhus 1995. do 2012.:
Passenger development at AAR 1995-2012
Promjene broja putnika u AAR 1995.-2012.
Actual passengers in 1995-2012
Stvarni broj putnika u razdoblju od 1995. do 2012.
Passengers (in thousand)
Putnici (u tisućama)
The measures under investigation and the initial assessment by the Commission
Mjere koje su predmet istrage i početna procjena Komisije
In the opening decision, the Commission raised the question whether Aarhus airport acted as a market economy operator when it concluded the 1999 agreements with Ryanair.
U odluci o pokretanju postupka Komisija je postavila pitanje je li Zračna luka Aarhus djelovala kao subjekt u tržišnom gospodarstvu kada je 1999. sklopila ugovore s Ryanairom.
In particular, the Commission raised the question whether the level of airport charges and the subsequent rebates and marketing support offered to Ryanair by the airport constitutes state aid.
Nadalje, Komisija je postavila pitanje čine li razina pristojbi zračne luke i naknadnih popusta te marketinška potpora koju zračna luka nudi Ryanairu državnu potporu.
The Commission expressed in particular doubts whether the differentiation of airport charges applied at Aarhus airport was based on incremental revenue and incremental costs, meaning revenue and costs induced by the activity of Ryanair at the airport.
Komisija je naročito izrazila sumnje temelji li se primjena različitih pristojbi Zračne luke Aarhus na porastu prihoda i dodatnim troškovima, što bi značilo prihode i troškove uzrokovane djelovanjem Ryanaira u toj zračnoj luci.
In addition, Denmark did not provide the Commission either with the copy of the 1999 agreements with Ryanair nor with the business plan evaluating its profitability for Aarhus airport.
Osim toga, Danska Komisiji nije predočila kopiju ugovora iz 1999. s Ryanairom, niti poslovni plan o profitabilnosti Zračne luke Aarhus.
Hence in its opening decision the Commission expressed doubts whether the behaviour of Aarhus airport was guided by prospects of long-term profitability.
Stoga je u svojoj odluci o pokretanju postupka Komisija izrazila sumnju u pogledu toga je li se Zračna luka Aarhus pri tome vodila izgledima dugoročne profitabilnosti.
Accordingly, it could not be excluded that the 1999 agreements provided Ryanair with an advantage it would not have benefited from under normal market conditions.
Prema tome, ne može se isključiti mogućnost da je Ryanairu ugovorima iz 1999. omogućena pogodnost koju ne bi imao u normalnim tržišnim uvjetima.
The Commission expressed doubts whether the aid could be declared compatible on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Komisija je izrazila sumnju u pogledu usklađenosti tih potpora s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) UFEU-a.
In this respect the Commission expressed in particular doubts whether the compatibility conditions as set out in the 2005 Aviation Guidelines [5] had been satisfied in this case.
U skladu s tim, Komisija naročito izražava sumnje jesu li u ovom predmetu ispunjeni uvjeti usklađenosti iz Smjernica za zračni prijevoz iz 2005. [5]
COMMENTS FROM DENMARK
KOMENTARI IZ DANSKE
The decision-making process leading to the 1999 agreements with Ryanair
Postupak donošenja odluka koji je doveo do ugovora iz 1999. s Ryanairom
Denmark first submits its observations to the Commission regarding the lack of imputability of the 1999 Ryanair agreements to that Member State.
Danska je prvo dostavila svoje očitovanje Komisiji u pogledu toga da se ugovori s Ryanairom iz 1999. ne mogu pripisati toj državi članici.
Denmark states that the 1999 agreements were concluded between Aarhus airport and Ryanair and are not imputable to any public authority.
Danska navodi da su ugovori iz 1999. bili sklopljeni između Zračne luke Aarhus i društva Ryanair te da se ne mogu pripisati nijednom javnom tijelu.