natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The position to be adopted on behalf of the Union at the eighth meeting of the Conference of the Parties (COP) to the Stockholm Convention shall be, in line with the relevant recommendations of the Persistent Organic Pollutants Review Committee, to support the:
Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije na osmom zasjedanju Konferencije stranaka Stockholmske konvencije, u skladu s relevantnim preporukama Povjerenstva za razmatranje postojanih organskih onečišćujućih tvari, jest poduprijeti:
listing of decabromodiphenyl ether (BDE-209) present in commercial decabromodiphenyl ether (c-decaBDE) in Annex A to the Convention with ‘specific exemptions’ for the production and use of decaBDE in spare parts for the automotive industry.
uvrštenje dekabromodifeniletera (BDE-209) prisutnog u komercijalnom dekabromodifenileteru (c-decaBDE) u Prilog A Konvenciji, uz „posebna izuzeća” za proizvodnju i upotrebu decaBDE-a u rezervnim dijelovima za automobilsku industriju.
The Union shall support that listing with additional specific exemptions for aircraft and for spare parts for aircraft in line with Regulation (EU) 2017/227, as well as for spare parts for agricultural and forestry vehicles and certain machinery, if other Parties or directly involved stakeholders can demonstrate their need;
Unija podupire to uvrštenje uz dodatna posebna izuzeća za zrakoplove i za rezervne dijelove za zrakoplove u skladu s Uredbom (EU) 2017/227, kao i za rezervne dijelove za traktore za poljoprivredu i šumarstvo i određene strojeve, ako druge stranke ili izravno uključeni dionici mogu dokazati da su ta izuzeća potrebna,
listing of short-chain chlorinated paraffins (SCCPs) in Annex A to the Convention;
uvrštenje kratkolančanih kloriranih parafina (SCCP-i) u Prilog A Konvenciji,
listing of hexachlorobutadiene (HCBD) in Annex C to the Convention;
uvrštenje heksaklorbutadiena (HCBD) u Prilog C Konvenciji,
deletion of the following ‘acceptable purposes’ from the entry on perfluorooctane sulfonic acid (PFOS) and its derivatives in Annex B to the Convention: photo imaging, aviation hydraulic fluids, certain medical devices (such as ethylene tetrafluoroethylene copolymer (ETFE) layers and radio-opaque ETFE production, in vitro diagnostic medical devices, and CCD colour filters), fire-fighting foam, insect baits for control of leaf-cutting ants from Atta spp. and Acromyrmex spp.
brisanje sljedećih „prihvatljivih namjena” iz unosa o perfluoroktan-sulfonskoj kiselini (PFOS) i njezinim derivatima u Prilogu B Konvenciji: razvijanja fotografija, hidrauličkih tekućina za zrakoplovstvo, određenih medicinskih proizvoda (kao što su proizvodnja slojeva etilen-tetrafluoroetilen (ETFE) kopolimera i ETFE-a nepropusnog za zračenje, medicinski proizvodi za dijagnostiku in vitro i obojeni CCD filtri), pjene za gašenje požara, mamaca za kukce za borbu protiv mrava rezača iz rodova Atta i Acromyrmex.
Refinement of this position, in light of developments at the eighth meeting of the COP, may be agreed through coordination on the spot.
U skladu s razvojem događaja na osmom zasjedanju Konferencije stranaka moguće je dogovoriti, koordinacijom na licu mjesta, doradu tog stajališta.
Commission Regulation (EU) 2017/227 of 9 February 2017 amending Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH) as regards bis(pentabromophenyl)ether (OJ L 35, 10.2.2017, p. 6).
Uredba Komisije (EU) 2017/227 оd 9. veljače 2017. o izmjeni Priloga XVII. Uredbi (EZ) br. 1907/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o registraciji, evaluaciji, autorizaciji i ograničavanju kemikalija (REACH) u pogledu bis(pentabromofenil)etera (SL L 35, 10.2.2017., str. 6.).
Commission Regulation (EU) 2015/2030 of 13 November 2015 amending Regulation (EC) No 850/2004 of the European Parliament and of the Council on persistent organic pollutants as regards Annex I (OJ L 298, 14.11.2015, p. 1).
Uredba Komisije (EU) 2015/2030 od 13. studenoga 2015. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 850/2004 Europskog parlamenta i Vijeća o postojanim organskim onečišćujućim tvarima u pogledu Priloga I. (SL L 298, 14.11.2015., str. 1.).
POPRC has found that c-decaBDE meets the criteria of the Convention for a listing in Annex A thereto. At its eighth meeting, the COP is expected to decide on the inclusion of c-decaBDE in Annex A to the Convention.
POPRC je utvrdio da c-decaBDE ispunjava kriterije Konvencije za uvrštenje u njezin Prilog A. Očekuje se da će Konferencija stranaka na svojem osmom zasjedanju odlučiti o uvrštenju c-decaBDE-a u Prilog A Konvenciji.
Following a nomination of short-chain chlorinated paraffins (SCCPs) received from the Union in 2006, POPRC has found that SCCPs meet the criteria of the Convention for a listing in Annex A thereto. At its eighth meeting, the COP is expected to decide on the inclusion of SCCPs in Annex A to the Convention.
Nakon primitka prijedloga Unije 2006. u pogledu kratkolančanih kloriranih parafina (SCCP-i), POPRC je utvrdio da SCCP-i ispunjavaju kriterije Konvencije za uvrštenje u njezin Prilog A. Očekuje se da će Konferencija stranaka na svojem osmom zasjedanju odlučiti o uvrštenju SCCP-a u Prilog A Konvenciji.
Following a nomination of hexachlorobutadiene (HCBD) received from the Union in 2011, POPRC has found that HCBD meets the criteria of the Convention for a listing in Annexes A and C thereto. At its seventh meeting, the COP decided to list HCBD in Annex A to the Convention.
Nakon primitka prijedloga Unije 2011. u pogledu heksaklorbutadiena (HCBD), POPRC je utvrdio da HCBD ispunjava kriterije Konvencije za uvrštenje u njezine priloge A i C. Konferencija stranaka na svojem je sedmom zasjedanju odlučila uvrstiti HCBD u Prilog A Konvenciji.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/759
Provedbena odluka Komisije (EU) 2017/759
of 28 April 2017
оd 28. travnja 2017.
on the common protocols and data formats to be used by air carriers when transferring PNR data to Passenger Information Units
o zajedničkim protokolima i formatima podataka koje zračni prijevoznici trebaju upotrebljavati pri prijenosu podataka iz evidencije podataka o putnicima (PNR) odjelima za informacije o putnicima
Having regard to Directive (EU) 2016/681 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the use of passenger name record (PNR) data for the prevention, detection, investigation and prosecution of terrorist offences and serious crime [1], and in particular Article 16(3) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu (EU) 2016/681 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. travnja 2016. o uporabi podataka iz evidencije podataka o putnicima (PNR) u svrhu sprečavanja, otkrivanja, istrage i kaznenog progona kaznenih djela terorizma i teških kaznenih djela [1], a posebno njezin članak 16. stavak 3.,
Directive (EU) 2016/681 requires the Commission to draw-up a list of common protocols and supported data formats to be used by air carriers when transferring passenger name record (PNR) data to Member States.
U skladu s Direktivom (EU) 2016/681 Komisija mora sastaviti popis zajedničkih protokola i podržanih formata podataka koje zračni prijevoznici trebaju upotrebljavati pri prijenosu podataka iz evidencije podataka o putnicima (PNR) državama članicama.
The air carriers need to select from that list and identify to the Member States the common protocol and data format that they intend to use.
Zračni prijevoznici trebaju s tog popisa odabrati zajednički protokol i format podataka koje namjeravaju upotrebljavati te o tome obavijestiti države članice.
The list of options should take into account the current state of the industry, in order to allow for a swift implementation of Directive (EU) 2016/681 and reduce the adverse economic impact on air carriers.
Pri sastavljanju popisa mogućnosti trebalo bi uzeti u obzir trenutačno stanje u sektoru kako bi se omogućila brza provedba Direktive (EU) 2016/681 i smanjio negativan gospodarski učinak na zračne prijevoznike.
In the same time, the options provided should ensure the security and the reliability of the transfer of PNR data.
Istodobno bi danim mogućnostima trebalo jamčiti sigurnost i pouzdanost prijenosa podataka iz PNR-a.
Small air carriers that do not operate flights according to a specific and public schedule and that do not possess the necessary technical infrastructure allowing them to use the data formats and transmission protocols mentioned in the Annex should be exempted from the obligation to use these formats and protocols.
Male zračne prijevoznike koji ne lete prema točno određenom i javnom rasporedu te koji nemaju potrebnu tehničku infrastrukturu za upotrebu formata podataka i protokola za prijenos navedenih u Prilogu trebalo bi izuzeti od obveze upotrebe tih formata i protokola.
Member States should agree bilaterally with these air carriers on the electronic means to be used in order to provide for an adequate level of security for the transmission of PNR data by these carriers.
Države članice trebale bi se s tim zračnim prijevoznicima bilateralno dogovoriti o elektroničkim sredstvima koja trebaju upotrebljavati kako bi se osigurala odgovarajuća razina sigurnosti prijenosa podataka iz PNR-a koji obavljaju zračni prijevoznici.
According to recital (17) of Directive (EU) 2016/681, the International Civil Aviation Organisation (ICAO) guidelines on PNR should be the basis for adopting the supported data formats for transfers of PNR data by air carriers to Member States.
U skladu s uvodnom izjavom 17. Direktive (EU) 2016/681 smjernice Međunarodne organizacije za civilno zrakoplovstvo (ICAO) o PNR-u trebale bi biti osnova za donošenje podržanih formata podataka za prijenos podataka iz PNR-a državama članicama koji obavljaju zračni prijevoznici.
The PNRGOV data format is recognised as an international standard for the transmission of PNR data and has been developed jointly by governments, air carriers and service providers under the auspices of the International Air Transport Association (IATA), ICAO and the World Customs Organisation (WCO).
Format podataka PNRGOV priznat je kao međunarodni standard za prijenos podataka iz PNR-a te su ga zajednički razvili vlade, zračni prijevoznici i pružatelji usluga pod pokroviteljstvom Međunarodnog udruženja zračnih prijevoznika (IATA), ICAO-a i Svjetske carinske organizacije (WCO).
The PNRGOV data format should be compliant with Passenger and Airport Data Interchange Standards (PADIS) EDIFACT and XML Implementation Guides for PNRGOV messages, approved and published by the WCO/IATA/ICAO API PNR Contact Committee.
Format podataka PNRGOV trebao bi biti u skladu sa standardima za razmjenu podataka o putnicima i zračnim lukama (PADIS) iz priručnika za uvođenje EDIFACT-a i priručnika za uvođenje XML-a za poruke u formatu PNRGOV, koje je odobrio i objavio Odbor za kontakt WCO-a/IATA-e/ICAO-a za API/PNR.
UN/EDIFACT PAXLST is the data format for the transmission of advance passenger information (API) data.
UN/EDIFACT PAXLST je format podataka za prijenos informacija o putnicima koji će se prevoziti (API podaci).
This format should be used for the transmission, pursuant to Article 8(2) of Directive (EU) 2016/681, of API data that air carriers collect in the normal course of their business but do not retain by the same technical means as other PNR data.
U skladu s člankom 8. stavkom 2. Direktive (EU) 2016/681 taj bi format trebalo upotrebljavati za prijenos API podataka koje zračni prijevoznici prikupljaju tijekom redovitog poslovanja, ali ne zadržavaju putem istih tehničkih sredstava kao druge podatke iz PNR-a.
Currently, two transmission protocols, IBM MQ and IATA Type B, are the ones used by the majority of air carriers for transferring passenger data to national authorities.
Trenutačno većina zračnih prijevoznika za prijenos podataka o putnicima nacionalnim nadležnim tijelima upotrebljava protokole IBM MQ i IATA Type B.
IBM MQ, a proprietary product of IBM Corporation, provides secure, reliable message delivery that preserves message integrity and minimizes risk of information loss, using message queues to facilitate the exchange of information between applications, systems, services and files.
IBM MQ, zaštićeni proizvod korporacije IBM, omogućuje sigurnu i pouzdanu dostavu poruka kojom se čuva cjelovitost poruke i smanjuje rizik od gubitka informacija upotrebom redova poruka kako bi se olakšala razmjena informacija među aplikacijama, sustavima, uslugama i datotekama.
Type B messaging is the name given by IATA to the messaging used within and between air transport and travel related industry.
Prijenos poruka Type B naziv je IATA-e za prijenos poruka koji se upotrebljava u sektoru zračnog prijevoza i sektoru povezanom s putovanjima te između njih.
It is considered within the air transport industry as highly reliable and secure and therefore supports business critical applications.
U sektoru zračnog prijevoza smatra se iznimno pouzdanim i sigurnim te stoga podržava aplikacije ključne za poslovanje.
Not all air carriers are in a position to adopt and implement other transmission protocols than the ones they are currently using within a time frame shorter than 4-5 years.
Svi zračni prijevoznici nisu u mogućnosti u roku kraćem od 4 do 5 godina prihvatiti i uvesti protokole za prijenos koji se razlikuju od onih koje trenutačno upotrebljavaju.
Pursuant to Article 16(2) of Directive (EU) 2016/681, air carriers should be able to use at least one of the data formats and transmission protocols established through this implementing decision as of one year after the date of its adoption.
U skladu s člankom 16. stavkom 2. Direktive (EU) 2016/681 zračni bi prijevoznici trebali moći upotrebljavati barem jedan od formata podataka i protokola za prijenos utvrđenih ovom provedbenom odlukom u roku od godine dana nakon njezina donošenja.
The implementing decision should consequently acknowledge the current state of the industry and provide for the possibility of air carriers to continue to use, also for the purposes of Directive (EU) 2016/681, the same data formats and transmission protocols that currently represent a standard within the industry.
Provedbenom bi odlukom stoga trebalo uvažiti postojeće stanje u sektoru te omogućiti zračnim prijevoznicima da nastave upotrebljavati, i za potrebe Direktive (EU) 2016/681, iste formate podataka i protokole za prijenos koji trenutačno predstavljaju standard u sektoru.
On the other hand, the use of open standard data formats and transmission protocols, including the use of European standards, should be encouraged to the largest extent possible.
S druge strane, trebalo bi što više poticati upotrebu formata podataka i protokola za prijenos otvorenog standarda, uključujući europske standarde.
The Commission currently promotes the use of ‘AS4’ protocol, notably in the framework of the Connecting Europe Facility (CEF).
Komisija trenutačno promiče upotrebu protokola „AS4”, posebice u okviru Instrumenta za povezivanje Europe.
This protocol should therefore be listed as an alternative to IBM MQ and IATA Type B protocols.
Taj bi protokol stoga trebalo navesti kao alternativu protokolima IBM MQ i IATA Type B.
Industry and Member States should be encouraged to take the necessary measures, together with the international partners, with ICAO and with WCO with a view to including suitable open standard protocols as part of internationally accepted reference protocols for the transmission of PNR data by air carriers to Member States' passenger information units.
Sektor i države članice trebalo bi potaknuti da, zajedno s međunarodnim partnerima, ICAO-om i WCO-om poduzmu potrebne mjere u cilju uključivanja odgovarajućih protokola otvorenog standarda kao dijela međunarodno prihvaćenih referentnih protokola za prijenos podataka iz PNR-a odjelima za informacije o putnicima u državama članicama koji obavljaju zračni prijevoznici.
The present implementing decision should therefore be reviewed within four years after the date of its adoption to consider the possibility that proprietary products be replaced by open standard transmission protocols.
Provedbenu bi odluku stoga trebalo preispitati u roku od četiri godine nakon njezina donošenja kako bi se razmotrila mogućnost da se zaštićeni proizvodi zamijene protokolima za prijenos otvorenog standarda.
It should also consider the addition of any revision to the existing EDIFACT and XML versions of PNRGOV and EDIFACT PAXLST as well as the potential development of XML standards for API messaging.
Trebalo bi razmotriti i dodavanje mogućih izmjena postojećih verzija EDIFACT-a i XML-a za PNRGOV i EDIFACT PAXLST te potencijalni razvoj XML standarda za prijenos API poruka.
Member States may also consider providing air carriers with an acknowledgment of the receipt of the PNR transfer (using an ACKRES message).
Države članice mogu razmotriti i mogućnost da se zračnim prijevoznicima šalje potvrda primitka u okviru prijenosa iz PNR-a (upotrebom poruke ACKRES).
Such a decision should be based on a bilateral arrangement between the air carrier and the Member State as recommended by IATA.
Takva bi se odluka, u skladu s preporukom IATA-e, trebala temeljiti na bilateralnom dogovoru između zračnog prijevoznika i države članice.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 17(1) of Directive (EU) 2016/681,
Mjere predviđene ovom Odlukom u skladu su s mišljenjem Odbora iz članka 17. stavka 1. Direktive (EU) 2016/681,
Common protocols and supported data formats
Zajednički protokoli i podržani formati podataka
When transferring PNR data to the Member States' passenger information units pursuant to Directive (EU) 2016/681, air carriers shall use one of the data formats and transmission protocols listed in points 1 and 2 of the Annex to this Decision.
Pri prijenosu podataka iz PNR-a odjelima za informacije o putnicima u državama članicama u skladu s Direktivom (EU) 2016/681 zračni prijevoznici upotrebljavaju jedan od formata podataka i protokola za prijenos navedenih u točkama 1. i 2. Priloga ovoj Odluci.
In the event that air carriers transfer advance passenger information (API) data referred to in Article 8(2) of Directive (EU) 2016/681 distinctly from the PNR data transferred for the same flight, they shall use the data format referred to in point 3 of the Annex to this Decision.
Ako zračni prijevoznici prenose informacije o putnicima koje će prevoziti (API podatke) iz članka 8. stavka 2. Direktive (EU) 2016/681 zasebno od podataka iz PNR-a za isti let, upotrebljavaju format podataka naveden u točki 3. Priloga ovoj Odluci.
By way of derogation from paragraphs 1 and 2 above, air carriers that do not operate extra-EU and intra-EU flights according to a specific and public schedule and that do not possess the necessary infrastructure to support the data formats and transmission protocols listed in the Annex shall transfer PNR data by electronic means that provide sufficient safeguards in respect of the technical security measures, to be agreed bilaterally between the air carrier and the relevant Member State.
Odstupajući od prethodno navedenih stavaka 1. i 2., zračni prijevoznici koji ne obavljaju letove izvan EU-a i unutar EU-a prema točno određenom i javnom rasporedu te koji nemaju potrebnu infrastrukturu za podržavanje formata podataka i protokola za prijenos navedenih u Prilogu podatke iz PNR-a prenose elektroničkim sredstvima koja jamče dovoljnu zaštitu u pogledu tehničkih mjera sigurnosti, a o kojima je potrebno postići bilateralni dogovor između zračnog prijevoznika i predmetne države članice.
In light of this review, the Commission may adopt an amendment to this Decision.
U kontekstu tog preispitivanja Komisija može donijeti izmjenu ove Odluke.
Done at Brussels, 28 April 2017.
Sastavljeno u Bruxellesu 28. travnja 2017.
OJ L 119, 4.5.2016, p. 132.
SL L 119, 4.5.2016., str. 132.
Data formats for the transfer of PNR data
Formati podataka za prijenos podataka iz PNR-a
EDIFACT PNRGOV, as described in EDIFACT implementation guide; PNR data pushed to States or other authorities; PNRGOV message version 11.1 or later;
EDIFACT PNRGOV, kako je opisano u priručniku za uvođenje EDIFACT-a; podaci iz PNR-a proslijeđeni državama članicama ili drugim tijelima metodom „push”; poruke PNRGOV, verzija 11.1 ili novija,
XML PNRGOV, as described in XML implementation guide; PNR data pushed to States or other authorities; PNRGOV message version 13.1 or later.
XML PNRGOV, kako je opisano u priručniku za uvođenje XML-a; podaci iz PNR-a proslijeđeni državama članicama ili drugim tijelima metodom „push”; poruke PNRGOV, verzija 13.1 ili novija.
Transmission protocols for the transfer of PNR data
Protokoli za prijenos podataka iz PNR-a
IBM MQ;
IBM MQ,
IATA Type B;
IATA Type B,
As from 2017, the Connecting Europe Facility will continue to maintain and improve these implementation guidelines.
Od 2017. te će se smjernice za uvođenje nastaviti održavati i poboljšavati u okviru Instrumenta za povezivanje Europe.
Data formats for the transfer of API data when transferred separately from the PNR message
Formati podataka za prijenos API podataka kada se prenose zasebno od poruka iz PNR-a
EDIFACT PAXLST, as described in WCO/IATA/ICAO Passenger List message (PAXLST) implementation guide 2003 version or later.
EDIFACT PAXLST, kako je opisano u priručniku WCO-a/IATA-e/ICAO-a za uvođenje poruka o popisu putnika (PAXLST), verzija iz 2003. ili novija.
The Commission shall conduct a review of this implementing decision by 28 April 2021.
Komisija provodi preispitivanje ove provedbene odluke do 28. travnja 2021.
The review shall address in particular the possibility to provide for open standard transmission protocols exclusively or in addition to existing protocols, while ensuring they are aligned with international standards and best practices.
Preispitivanje se posebno odnosi na mogućnost da se uvedu isključivo protokoli za prijenos otvorenog standarda ili da se takvi protokoli uvedu uz postojeće protokole, osiguravajući pritom njihovu usklađenost s međunarodnim standardima i najboljom praksom.
Profile of ebMS 3.0 Version 1.0, OASIS Standard, published on 23 January 2013.
Profil AS4 ebMS-a 3.0 verzija 1.0, OASIS standard, objavljen 23. siječnja 2013.
Implementation of AS4 according to the e-SENS AS4 Profile developed by the e-SENS Large Scale Pilot, current identifier and version: ‘PR - AS4 - 1.10’.
Implementacija AS4 u skladu s profilom e-SENS AS4 razvijenim u okviru opsežnog pilot-projekta e-SENS, trenutačna oznaka i verzija: „PR – AS4 – 1.10”.
Decision (EU) 2017/760 of the European Central Bank
Odluka (EU) 2017/760 Europske središnje banke
of 24 April 2017
od 24. travnja 2017.
on the total amount of annual supervisory fees for 2017 (ECB/2017/11)
o ukupnom iznosu godišnjih naknada za nadzor za 2017. (ESB/2017/11)
It also includes costs indirectly related to the ECB's supervisory tasks, such as services provided by the ECB's support business areas, including premises, human resources management, administrative services, budgeting and controlling, accounting, legal, communication and translation services, internal audit, and statistical and information technology services.
Rashodi također uključuju troškove koji su neizravno povezani s nadzornim zadaćama ESB-a, kao što su usluge koje pružaju područja za potporu ESB-a, uključujući upravljanje poslovnim prostorom, upravljanje ljudskim potencijalima, administrativne usluge, usluge vezane uz proračun i kontroling, računovodstvene usluge, pravne, komunikacijske i prevoditeljske usluge, usluge unutarnje revizije, statističke usluge te usluge informacijske tehnologije.
The total amount of the annual supervisory fees for 2017 should be calculated as the sum of: (a) the estimated annual costs of supervisory tasks for 2017, based on the approved ECB budget for 2017, taking into account any developments in the estimated annual costs expected to be incurred by the ECB that were known at the time this Decision was adopted; and (b) the surplus or deficit from 2016.
Ukupni iznos godišnjih naknada za nadzor za 2017. izračunava se kao zbroj: (a) procijenjenih godišnjih troškova nadzornih zadaća za 2017. na temelju odobrenog proračuna ESB-a za 2017., uzimajući u obzir sva kretanja u procijenjenim godišnjim troškovima očekivanim da nastanu ESB-u, a koja su bila poznata u vrijeme donošenja ove Odluke, i (b) viška ili manjka iz 2016.