natgillin/translations-raw huggingface dataset:
X 50 for towed vehicle with a maximum design speed exceeding 30 km/h
X „50” za vučeno vozilo čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 30 km/h,
X 35 for towed vehicle with a maximum design speed not exceeding 30 km/h
X „35” za vučeno vozilo čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 30 km/h,
Where the towed vehicle is fitted with a compressed-air braking system, the pressure in the control line shall not exceed 650 kPa (and/or a corresponding digital demand value as defined in ISO 11992:2003 including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007 in the electric control line) and the pressure in the supply line shall not exceed 700 kPa during the brake test.
Ako je vučeno vozilo opremljeno pneumatskim kočnim sustavom, tijekom ispitivanja tlak u upravljačkom vodu ne smije prijeći 650 kPa (i/ili odgovarajuću digitalnu vrijednost kako je utvrđena u normi ISO 11992:2003, uključujući normu ISO 11992-2:2003 i njezinu izmjenu 1:2007 o električnom upravljačkom vodu), a tlak u vodu napajanja ne smije prijeći 700 kPa.
Where the towed vehicle is fitted with a hydraulic braking system, the pressure in the control line shall not exceed 11500 kPa and the pressure in the supplementary line shall be between 1500 kPa and 1800 kPa during the brake test.
Ako je vučeno vozilo opremljeno hidrauličkim kočnim sustavom, tijekom ispitivanja tlak u upravljačkom vodu ne smije prijeći 11500 kPa, a tlak u dopunskom vodu mora biti između 1500 kPa i 1800 kPa.
The test speed is 60 km/h or the maximum design speed of the towed vehicle, whichever is the lower.
Ispitna brzina je 60 km/h ili najveća konstrukcijska brzina vučenog vozila, ovisno o tome koja je vrijednost niža.
Where the braking system is of the inertia type, it shall comply with the conditions laid down in Annex VIII.
Ako je kočni sustav inercijskog tipa, mora ispunjavati uvjete navedene u Prilogu VIII.
Requirement relating to tests of category R3, R4 or S2 vehicles
Zahtjevi s obzirom na ispitivanje vozila kategorije R3, R4 ili S2
The sum of the forces exerted at the periphery of the braked wheels shall be at least X % of the maximum stationary wheel load.
Zbroj sila koje djeluju na obodu kočenih kotača mora biti najmanje X % najvećeg statičkog opterećenja kotača:
X 50 for towed vehicle of categories R3, R4 and S2 with a maximum design speed exceeding 30 km/h
X „50” za vučeno vozilo kategorije R3, R4 ili S2 čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 30 km/h,
X 35 for towed vehicles of categories R3a, R4a and S2a with a maximum design speed not exceeding 30 km/h
X „35” za vučeno vozilo kategorije R3a, R4a ili S2a čija najveća konstrukcijska brzina nije veća od 30 km/h.
Where the towed vehicle is fitted with a compressed-air braking system, the pressure in the control line shall not exceed 650 kPa and the pressure in the supply line shall not exceed 700 kPa during the brake test.
Ako je vučeno vozilo opremljeno pneumatskim kočnim sustavom, tijekom ispitivanja tlak u upravljačkom vodu ne smije prijeći 650 kPa, a tlak u vodu napajanja ne smije prijeći 700 kPa.
The test speed is 60 km or the maximum design speed of the towed vehicle, whichever is the lower.
Ispitna brzina je 60 km/h ili najveća konstrukcijska brzina vučenog vozila, ovisno o tome koja je vrijednost niža.
Within an axle group, wheel locking on one axle during the Type-0 test procedure is permitted.
Unutar jedne skupine osovina dopušteno je blokiranje kotača na jednoj osovini tijekom ispitivanja tipa 0.
This requirement shall not be construed as a departure from the requirement of point 6.3.1. of Annex XI concerning wheel locking of directly controlled wheels.
Ovaj se zahtjev ne smije tumačiti kao odstupanje od zahtjeva točke 6.3.1. Priloga XI. koji se odnose na blokiranje neposredno kontroliranih kotača.
The parking braking system with which the towed vehicle is equipped shall be capable of holding the laden towed vehicle stationary, when separated from the tractor, on an 18 % up and down-gradient.
Parkirni kočni sustav kojim je opremljeno vučeno vozilo mora biti sposoban opterećeno vozilo odspojeno od traktora držati u stanju mirovanja na nizbrdici ili uzbrdici od 18 %.
The requirements set out in 3.2.2.1 shall be fulfilled even during the cooling period.
Zahtjevi iz točke 3.2.2.1. moraju biti ispunjeni i tijekom razdoblja hlađenja.
The cooling period is deemed to be terminated when the brakes have reached a temperature of 10 °C above ambient.
Razdoblje hlađenja smatra se završenim nakon što temperatura kočnice dođe do temperature od 10 °C iznad temperature okoliša.
The test requirement as specified in point 3.1.3.3 apply correspondingly.
Zahtjev u pogledu ispitivanja iz točke 3.1.3.3. primjenjuje se na odgovarajući način.
Automatic braking system
Automatski kočni sustav
The automatic braking performance in the event of a failure, as described in points 2.2.1.17 and 2.2.1.18 of Annex I, when testing the laden vehicle from a speed of 40 km/h or 0,8 vmax (whichever is lower), shall not be less than 13,5 % of the maximum stationary wheel load.
Učinak automatskog kočnog sustava u slučaju greške, kako je opisano u točkama 2.2.1.17. i 2.2.1.18. Priloga I., pri ispitivanju opterećenog vozila pri brzini od 40 km/h ili 0,8 vmax (niža od dvije vrijednosti) ne smije biti manji od 13,5 % najvećeg statičkog opterećenja kotača.
Wheel-locking at performance levels above 13,5 % is permitted.
Blokiranje kotača dopušteno je pri učinku koji je veći od 13,5 %.
Response time for vehicles of categories T, C, R and S
Vrijeme odziva za vozila kategorija T, C, R i S
Where a vehicle is fitted with a service braking system which is totally or partially dependent on a source of energy other than the muscular effort of the driver, the following requirements shall be satisfied:
Ako je u vozilo ugrađen radni kočni sustav koji potpuno ili djelomično ovisi o izvoru energije koji nije snaga vozača, moraju biti zadovoljeni sljedeći zahtjevi:
In an emergency manoeuvre, the time elapsing between the moment when the control device begins to be actuated and the moment when the braking force on the least favourably placed axle reaches the level corresponding to the prescribed performance shall not exceed 0,6 seconds.
pri kočenju u nuždi vrijeme koje prođe od trenutka početka aktiviranja upravljačke naprave do trenutka kad kočna sila na najnepovoljnije postavljenoj osovini dostigne razinu koja odgovara propisanom učinku ne smije biti dulje od 0,6 sekundi;
In the case of vehicles fitted with compressed-air or towed vehicles with hydraulic braking systems or tractors with a hydraulic control line, the requirements of point 3.3.1 are considered to be satisfied if the vehicle complies with the provisions of Annex III.
smatra se da vozila opremljena pneumatskim kočnim sustavima, vučena vozila opremljena hidrauličkim kočnim sustavima i traktori s hidrauličkim upravljačkim vodom zadovoljavaju zahtjeve iz točke 3.3.1. ako vozilo odgovara odredbama iz Priloga III.;
In the case of tractors fitted with hydraulic braking systems, the requirements of point 3.3.1 are considered to be satisfied if, in an emergency manoeuvre, the deceleration of the vehicle, or the pressure at the least favourable brake cylinder, reaches a level corresponding to the prescribed performance within 0,6 seconds.
smatra se da traktori opremljeni hidrauličkim kočnim sustavima zadovoljavaju zahtjeve iz točke 3.3.1. ako pri kočenju u nuždi u roku od 0,6 sekundi ostvare usporenje vozila ili tlak u kočnom cilindru s najslabijim učinkom koji odgovara propisanom učinku;
In case of tractors with one braked axle and an automatic engagement of the drive to all other axles during braking, the requirements of point 3.3.1 are considered to be satisfied if, the tractor satisfies both the prescribed stopping distance and the prescribed mean fully developed deceleration for the relevant vehicle category according to point 3.1.1.1, but in this case it is necessary to actually measure both parameters.
smatra se da traktori s jednom kočenom osovinom i automatskim uključivanjem pogona na svim ostalim osovinama tijekom kočenja zadovoljavaju zahtjeve iz točke 3.3.1. ako traktor zadovoljava propisani zaustavni put i propisanu vrijednost prosječnog punog usporenja za predmetnu kategoriju vozila u skladu s točkom 3.1.1.1., ali u ovom je slučaju potrebno stvarno izmjeriti oba parametra.
The response time for the service braking systems shall be determined with the vehicle stationary, the pressure being measured at the opening of the least favourably placed brake.
Vrijeme odziva radnih kočnih sustava određuje se s vozilom u stanju mirovanja, a tlak se mjeri na otvoru najnepovoljnije postavljene kočnice.
For vehicles equipped with load sensing valves, these devices shall be set in the ‘laden’ position.
Na vozilima opremljenima regulatorima kočne sile regulatori moraju biti postavljeni u položaj „opterećeno”.
During the tests, the stroke of the brake cylinders of the individual axles shall be that corresponding to the most closely adjusted brakes.
Tijekom ispitivanja hod kočnih cilindara pojedinih osovina mora odgovarati kočnicama podešenima sa što manjim zazorom.
Response times obtained in conformity with points 2.2, 2.3, 2.4, 2.6, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6.5, 4.1, 4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 5.3.6, 6.2, shall be rounded to the nearest tenth of second.
Vremena odziva dobivena u skladu s točkama 2.2., 2.3., 2.4., 2.6., 3.3., 3.4., 3.5., 3.6.5., 4.1., 4.5.1., 4.5.2., 4.5.3., 5.3.6., 6.2. zaokružuju se na najbližu desetinku sekunde.
If the figure representing the hundredth units is 5 or more, the response time is rounded to the upper tenth.
Ako je znamenka koja prikazuje stotinke pet ili veća od pet, vrijeme odziva zaokružuje se na više na najbližu desetinku.
The diagrams in Appendices 1 and 2 give examples of the correct configuration of the relevant simulators for setting and use.
Dijagrami u dodacima 1. i 2. prikazuju primjer pravilne konfiguracije odgovarajućih simulatora u pogledu podešavanja i upotrebe.
Tractors equipped with compressed-air braking systems
Traktori opremljeni pneumatskim kočnim sustavom
At the beginning of each test, the pressure in the energy storage device shall be equal to the pressure at which the governor restores the feed to the system.
Na početku svakog ispitivanja tlak u uređaju za pohranu energije mora biti jednak tlaku pri kojem regulator tlaka ponovno uključuje napajanje sustava.
In systems not equipped with a governor (e.g., pressure-limited compressors) the pressure in the energy storage device at the beginning of each test shall be 90 % of the pressure specified by the manufacturer and specified in point 1.2.2.1 of Part A of Annex IV, used for the tests prescribed in this annex.
Kod sustava koji nisu opremljeni regulatorom tlaka (npr. kompresor s ograničenim tlakom) tlak u uređaju za pohranu energije na početku svakog ispitivanja mora biti 90 % vrijednosti tlaka koji navodi proizvođač, a određen je u točki 1.2.2.1. dijela A Priloga IV. za ispitivanja propisana u ovom Prilogu.
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device actuation to the moment when the pressure in the brake cylinder reaches 75 % of its asymptotic value shall not exceed 0,6 seconds.
Pri vremenu aktiviranja od 0,2 sekunde vrijeme koje prođe od početka aktiviranja upravljačke naprave kočnog sustava do trenutka kad tlak u kočnom cilindru dosegne 75 % svoje asimptotske vrijednosti ne smije biti dulje od 0,6 sekundi.
In the case of tractors having a pneumatic control line for towed vehicles, in addition to the requirements of point 1.1, the response time shall be measured at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the control line of the service braking system.
Za traktore s pneumatskim upravljačkim vodom za vučena vozila vrijeme odziva, uz uzimanje u obzir zahtjeva iz točke 1.1., mjeri se na kraju cijevi dužine 2,5 m s unutarnjim promjerom od 13 mm koja mora biti priključena na spojnu glavu upravljačkog voda radnog kočnog sustava.
During this test, a volume of 385 ± 5 cm3 (which is deemed to be equivalent to the volume of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm and under a pressure of 650 kPa) shall be connected to the coupling head of the supply line.
Tijekom ovog ispitivanja na spojnu glavu voda napajanja mora biti priključen obujam 385 ±5 cm3 (što odgovara obujmu cijevi dužine 2,5 m s unutarnjim promjerom od 13 mm pod tlakom 650 kPa).
The length and internal diameter of the pipes shall be entered at item 2.4 of the test report.
Dužina i unutarnji promjer cijevi unose se pod točkom 2.4. izvješća o ispitivanju.
The time elapsing from the initiation of brake-pedal actuation to the moment when:
Vrijeme koje prođe od početka aktiviranja pedale kočnice do trenutka kad:
The pressure measured at the coupling head of the pneumatic control line;
tlak izmjeren na spojnoj glavi pneumatskog upravljačkog voda;
The digital demand value in the electric control line measured according to ISO 11992:2003, including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007, reaches x per cent of its asymptotic, respectively final, value shall not exceed the times shown in the table below:
digitalna vrijednost u električnom upravljačkom vodu izmjerena u skladu s normom ISO 11992:2003, uključujući normu ISO 11992-2:2003 i njezinu izmjenu 1:2007, dosegne x % asimptotske, odnosno konačne, vrijednosti ne smije biti dulje od vremena prikazanih u tablici u nastavku:
0,2 0,4
Za traktore koji smiju vući vozila kategorije R3 ili R4 koja su opremljena pneumatskim kočnim sustavima, uz zahtjeve iz točke 2.6. moraju se provjeriti odredbe iz točke 2.2.1.17.2.1.
In the case of tractors authorised to tow vehicles of category R3 or R4 fitted with compressed-air braking systems, in addition to the requirements in point 2.6., the prescriptions in point 2.2.1.17.2.1 of Annex I shall be verified by conducting the following test:
Priloga I. što se utvrđuje sljedećim ispitivanjem:
by measuring the pressure at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the supply line;
mjerenjem tlaka na kraju cijevi dužine 2,5 m s unutarnjim promjerom od 13 mm koja se priključuje na spojnu glavu voda napajanja;
by simulating a failure of the control line at the coupling head;
simulacijom greške upravljačkog voda na spojnoj glavi;
by actuating the service braking control device in 0,2 seconds, as described in point 2.3.
aktiviranjem upravljačke naprave radne kočnice za 0,2 sekunde, kako je navedeno u točki 2.3.
Tractors equipped with hydraulic braking systems
Traktori opremljeni hidrauličkim kočnim sustavima
The response time tests shall be carried out at an ambient temperature between 15 °C and 30 °C.
Ispitivanje vremena odziva provodi se pri temperaturi okoline između 15 °C i 30 °C.
In systems not equipped with a governor (e.g., pressure-limited hydraulic pumps) the pressure in the energy storage device at the beginning of each test shall be 90 % of the pressure specified by the manufacturer and specified in point 1.2.1.2 of Part C of Annex IV, used for the tests prescribed in this annex.
Kod sustava koji nisu opremljeni regulatorom tlaka (npr. hidrauličke crpke s ograničenim tlakom) tlak u uređaju za pohranu energije na početku svakog ispitivanja mora biti 90 % vrijednosti tlaka koju navodi proizvođač i određen u točki 1.2.1.2. dijela C Priloga IV., koja se upotrebljava za ispitivanja propisana u ovom Prilogu.
In the case of a service braking system which is activated with no or only a limited assistance of energy a control force shall be applied which ensures at least the prescribed service braking performance.
U slučaju radnog kočnog sustava koji se aktivira bez pomoći izvora energije ili uz ograničenu pomoć izvora energije mora se upotrijebiti sila za aktiviranje kojom se osigurava barem propisani učinak radne kočnice.
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device actuation to the moment when the pressure in the brake cylinder reaches 75 % of its maximum values hall not exceed 0,6 seconds. In the case of a full powered service braking system where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure.
Pri vremenu aktiviranja od 0,2 sekunde vrijeme koje prođe od početka aktiviranja upravljačke naprave kočnog sustava do trenutka kad tlak u kočnom cilindru dosegne 75 % svoje najveće vrijednosti ne smije biti dulje od 0,6 sekundi.
This mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.
U slučaju potpuno pogonjena radnog kočnog sustava u kojem tlak kočnica u kočnom cilindru dosegne privremeni najveći tlak koji nakon toga padne na srednji stabilizirani tlak taj se srednji stabilizirani tlak uzima za izračun 75 % vrijednosti.
Tractors equipped with a hydraulic control line for towed vehicles
Traktori opremljeni hidrauličkim upravljačkim vodom za vučena vozila
In addition to the requirements of point 1.1, the response time shall be measured with a towed vehicle simulator (see point 1. of Appendix 2) which shall be joined to the coupling heads of the hydraulic control line and the supplementary line of the tractor.
Osim zahtjeva iz točke 1.1., vrijeme odziva mjeri se simulatorom vučenog vozila (vidjeti točku 1. Dodatka 2.) koji se priključuje na spojne glave hidrauličkog upravljačkog voda i dopunskog voda traktora.
The towed vehicle simulator shall have the following components and characteristics:
Simulator vučenog vozila mora imati sljedeće sastavne dijelove i značajke:
Supplementary line towed vehicle simulator
dopunski vod simulatora vučenog vozila;
Supplementary line with a female coupling corresponding to ISO 16028:2006 having an orifice with a diameter of 0,6+ 0,2 mm in order to limit its flow during the test.
dopunski vod sa ženskom spojnicom u skladu s normom ISO 16028:2006 s otvorom promjera 0,6+0,2 mm kako bi se ograničio njegov protok tijekom ispitivanja;
Piston accumulator (or equivalent device) complying with the following characteristics and test conditions:
akumulator s klipom (ili jednakovrijedni uređaj) koji odgovara sljedećim značajkama i uvjetima ispitivanja:
Nominal volume of 1000 cm3;
nazivni obujam od 1000 cm3;
Initial precharge pressure of 1000± 100 kPa at a displaced volume of 0 cm3;
početni tlak punjenja od 1000±100 kPa pri istisnutom obujmu od 0 cm3;
Maximum pressure of 1500 kPa at a displaced volume of 500± 5 cm3.
najveći tlak od 1500 kPa pri istisnutom obujmu od 500±5 cm3.
The piston accumulator (or equivalent device) is connected with the supplementary line via a connection with an internal diameter of 12,5 mm consisting of a flexible pipe (according to EN853:2007) of 1,0 m length.
akumulator s klipom (ili jednakovrijedni uređaj) priključen je na dopunski vod spojem unutarnjeg promjera 12,5 mm koji se sastoji od savitljive cijevi (u skladu s normom EN 853:2007) dužine 1,0 m;
A testing port shall be provided as close as possible to the female ISO 16028:2006 coupling.
ispitni otvor mora biti osiguran što bliže ženskoj ISO 16028:2006 spojnici;
In order to be able to bleed the simulator before and after the test a bleeding device shall be provided.
za odzračivanje simulatora prije i poslije ispitivanja mora biti osiguran uređaj za odzračivanje;
Control line towed vehicle simulator
Upravljački vod simulatora vučenog vozila
Control line with a female coupling corresponding to ISO 5676:1983
upravljački vod sa ženskom spojnicom u skladu s normom ISO 5676:1983;
Energy storage device with piston (or equivalent device) complying with the following characteristics and test conditions:
uređaj za pohranu energije s klipom (ili jednakovrijedni uređaj) koji odgovara sljedećim značajkama i uvjetima ispitivanja:
Initial precharge pressure of 500± 100 kPa at a displaced volume of 0 cm3
početni tlak punjenja od 500±100 kPa pri istisnutom obujmu od 0 cm3;
Intermediate test pressure of 2200± 200 kPa at a displaced volume of 100± 3 cm3
prijelazni ispitni tlak od 2200±200 kPa pri istisnutom obujmu od 100±3 cm3;
Final pressure of 11500± 200 kPa at a displaced volume of 140± 5 cm3
konačni tlak od 11500±200 kPa pri istisnutom obujmu od 140±5 cm3;
The energy storage device with piston (or equivalent device) is connected with the control line via a connection with an internal diameter of 10 mm consisting of a flexible pipe (according to EN853:2007) of 3,0 m and a rigid pipe of 4,5 m length
uređaj za pohranu energije s klipom (ili jednakovrijedni uređaj) priključen je na upravljački vod spojem unutarnjeg promjera 10 mm koji se sastoji od savitljive cijevi (u skladu s normom EN 853:2007) dužine 3,0 m i krute cijevi dužine 4,5 m;
Testing ports shall be provided as close as possible to the energy storage device with piston (or equivalent device) and to the female ISO 5676:1983 coupling.
ispitni otvori moraju biti osigurani što bliže uređaju za pohranu energije s klipom (ili jednakovrijednom uređaju) i ženskoj spojnici iz norme ISO 5676:1983;
In order to be able to bleed air from the connection pipes before the test a bleeding device shall be provided
za odzračivanje priključnih cijevi prije ispitivanja mora biti osiguran uređaj za odzračivanje.
The test shall be performed under the following conditions:
Ispitivanje se provodi pod sljedećim uvjetima:
the connection pipes shall be bleeded from air before the test;
priključne cijevi moraju se odzračiti prije ispitivanja;
the engine speed of the tractor shall be at 25 % above idling speed;
brzina vrtnje motora traktora mora biti 25 % iznad brzine vrtnje motora u praznom hodu;
the bleeding device of the supplementary line towed vehicle simulator shall be fully opened.
uređaj za odzračivanje dopunskog voda simulatora vučenog vozila mora biti potpuno otvoren.
With regard to the measuring of the response time according to points 3.3 and 3.4, the brake control force shall be such to obtain at least a pressure of 11500 kPa on the coupling head of the control line with the engine running at 25 % above idling speed.
S obzirom na mjerenje vremena odziva u skladu s točkama 3.3. i 3.4. upravljačka sila kočenja mora biti takva da se postigne tlak od najmanje 11500 kPa na spojnoj glavi upravljačkog voda dok motor radi brzinom vrtnje koja je 25 % iznad brzine vrtnje motora u praznom hodu.
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device to the moment when the pressure measured at the testing port close to energy storage device with piston (or equivalent device) reaches 75 % of its maximum value according to point 3.5 shall not exceed 0,6 seconds.
Pri vremenu aktiviranja od 0,2 sekunde vrijeme koje prođe od početka aktiviranja upravljačke naprave kočnog sustava do trenutka kad tlak izmjeren na ispitnom otvoru smještenom blizu uređaja za pohranu energije s klipom (ili jednakovrijednog uređaja) dosegne 75 % svoje najveće vrijednosti u skladu s točkom 3.5. ne smije biti dulje od 0,6 sekundi.
However, the maximum value relates here to the pressure measured at the testing port instead of the brake pressure as in the case of point 3.5.
Međutim, u ovom se slučaju najveća vrijednost odnosi na tlak izmjeren na ispitnom otvoru umjesto na tlak kočenja kao u točki 3.5.
Towed vehicles equipped with compressed-air braking systems
Vučena vozila opremljena pneumatskim kočnim sustavima
The towed vehicle's response times shall be measured without the tractor.
Vremena odziva vučenog vozila mjere se bez traktora.
To replace the tractor, it is necessary to provide a simulator to which the coupling heads of the supply line, the pneumatic control line and/or the connector of the electric control line are connected.
Umjesto traktora potrebno je osigurati simulator na koji se spajaju spojne glave voda napajanja, pneumatskog upravljačkog voda i/ili priključak električnog upravljačkog voda.
The pressure in the supply line shall be 650 kPa.
Tlak u vodu napajanja mora biti 650 kPa.
The simulator for pneumatic control lines shall have the following characteristics:
Simulator za pneumatske upravljačke vodove mora posjedovati sljedeće značajke: