natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Despite rather increasing passenger numbers the airport is not able to cover their operating costs.
Unatoč rastu broja putnika, zračna luka nije u mogućnosti pokriti operativne troškove.
Without the operating State aid the airport could not maintain the current level of traffic and investment and its economic activity would have to be reduced.
Bez operativne potpore države zračna luka ne bi mogla održavati trenutačnu razinu prometa i ulaganja te bi morala smanjiti svoju gospodarsku aktivnost.
At the same time the aid did not exceed the amount required to cover operating losses, hence the aid amount is limited to the minimum necessary.
Istodobno, potpora nije premašila iznos koji je bio potreban za pokrivanje operativnih gubitaka pa je stoga iznos potpore ograničen na nužni minimum.
Therefore the Commission considers that the operating aid to the Niederrhein-Weeze Airport has an incentive effect and is proportionate.
Prema tome, Komisija smatra da operativna potpora zračnoj luci Niederrhein-Weeze ima učinak poticaja i da je razmjerna.
According to point 131 of the 2014 Aviation Guidelines when assessing the compatibility of operating aid to the airport, the Commission will take into account the distortions of competition and the effects on trade.
U skladu s točkom 131. Smjernica za zračni prijevoz iz 2014., pri procjenjivanju usklađenosti operativnih potpora zračnim lukama, Komisija će uzeti u obzir narušavanje tržišnog natjecanja i učinke na trgovinu.
An indication of potential competition distortions or effect on trade may be the fact that the airport is located in the same catchment area as another airport with spare capacity.
Pokazatelj potencijalnog narušavanja tržišnog natjecanja ili učinka na trgovinu može biti činjenica da je zračna luka smještena u istom prihvatnom području kao i neka druga zračna luka s viškom kapaciteta.
As demonstrated in Recital 276 et seq. above, the Commission already concluded that the development of trade is not affected to an extent contrary to the common interest.
Kako je pokazano u prethodnoj uvodnoj izjavi 276. i kasnijim, Komisija je već zaključila da na razvoj trgovine nije bilo utjecaja u mjeri koja bi bila suprotna zajedničkim interesima.
Conclusion on the compatibility of the aid measures
Zaključak o spojivosti mjera potpore
All the measures that are subject to this investigation and qualify as State aid are compatible with the internal market pursuant to Article 107(3)(c) of the Treaty.
Sve mjere koje su ovdje razmatrane i ispunjuju uvjete za državnu potporu spojive su s unutarnjim tržištem u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) Ugovora.
This conclusion is entirely without prejudice to the assessment of any other State aid measures that the public authorities may have granted to FN GmbH, that the Commission might conduct in the future.
Ovim zaključkom nikako se ne dovodi u pitanje ocjena svih ostalih mjera državne potpore koje su javna tijela možda dodijelila društvu FN GmbH, a koju bi Komisija mogla donositi u budućnosti.
LANGUAGE
JEZIK
Therefore, only the English version is authentic,
Prema tome, vjerodostojan je samo tekst na engleskom jeziku,
The loans granted by EEL GmbH to FN GmbH on 11 April 2004, 17 June 2004 and 28 July 2004, and the support measures granted by the District of Kleve and the Commune of Weeze to EEL GmbH do not constitute aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Krediti koje je društvo EEL GmbH dodijelilo društvu FN GmbH 11. travnja 2004., 17. lipnja 2004. i 28. srpnja 2004. te mjere potpore koje su okrug Kleve i općina Weeze dodijelili društvu EEL GmbH ne čine potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The loan granted by EEL GmbH to FN GmbH on 1 July 2005 as well as the roll-over on 1 July 2005 of all existing loans granted by EEL GmbH to FN GmbH, the support measure granted by the Land Nordrhein-Westfalen to FN GmbH and the support measure granted from the district of Kleve directly to FN GmbH concerning the acquisition of the real estate of the Niederrhein-Weeze airport constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union compatible with the internal market under Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Kredit koji je društvo EEL GmbH dodijelilo društvu FN GmbH 1. srpnja 2005. kao i obnavljanje od 1. srpnja 2005. svih postojećih kredita koje je društvo EEL GmbH dodijelilo društvu FN GmbH, mjera potpore koju je savezna zemlja Sjeverna Rajna-Vestfalija dodijelila društvu FN GmbH i mjera potpore koju je okrug Kleve izravno dodijelio društvu FN GmbH za stjecanje nekretnina zračne luke Niederrhein-Weeze čine državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije spojivu s unutarnjim tržištem u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
The roll-over of all existing loans granted by EEL GmbH to FN GmbH on 29 November 2010, if it constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, is compatible with the internal market compatible with the internal market under Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Obnavljanje od 29. studenoga 2010. svih postojećih kredita koje je društvo EEL GmbH dodijelilo društvu FN GmbH, ako čini državnu potporu u smislu članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, spojivo je s unutarnjim tržištem u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (c) Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
With effect from 1 December 2009, Articles 87 and 88 of the EC Treaty have become Articles 107 and 108, respectively, of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘TFEU’).
S učinkom od 1. prosinca 2009. članak 87. Ugovora o EZ-u postao je članak 107. Ugovora o funkcioniranju Europske unije, a članak 88. Ugovora o EZ-u postao je članak 108. Ugovora o funkcioniranju Europske unije („UFEU”).
The two sets of provisionsare, in substance, identical.
Navedena dva skupa odredaba u načelu su identična.
For the purposes of this Decision, references to Articles 107 and 108 of the TFEUshould be understood as references to Articles 87 and 88, respectively, of the EC Treaty where appropriate.The TFEU also introduced certain changes in terminology, such as the replacement of ‘Community’ by ‘Union’ and ‘common market’ by ‘internal market’.
Za potrebe ove Odluke upućivanja na članak 107. i članak 108. UFEU-a treba tumačiti kao upućivanja na članak 87. i članak 88. Ugovora o EZ-u, kada je to primjereno.U UFEU-u uvedene su i određene promjene u terminologiji, primjerice izraz „Zajednica” zamijenjen je izrazom „Unija” i „zajedničko tržište” „unutarnjim tržištem”.
The terminology of the TFEU will be used throughoutthis Decision.
U ovoj Odluci upotrebljavat će se terminologija UFEU-a.
OJ C 279, 14.9.2012, p. 1.
SL C 279, 14.9.2012., str. 1.
Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1), as amended by Council Regulation (EU) No 734/2013 of 22 July 2013 amending Regulation (EC) No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (OJ L 204, 31.7.2013, p. 15).
Uredba Vijeća (EZ) br. 659/1999 od 22. ožujka 1999. o utvrđivanju detaljnih pravila primjene članka 93. Ugovora o EZ-u (SL L 83, 27.3.1999., str. 1.), kako je izmijenjena Uredbom Vijeća (EU) br. 734/2013 od 22. srpnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 659/1999 o utvrđivanju detaljnih pravila za primjenu članka 93. Ugovora o EZ -u (SL L 204, 31.7.2013., str. 7.).
In addition to Ryanair and Transavia, the airport was previously served by Air Berlin, Wizz Air, XL Airways, Sky Airlines, Corendon Airlines and Bulgaria Air as well as the charter companies Tailwind and SolidExecutive (see Recital 11 of the opening decision).
Osim zračnih prijevoznika Ryanair i Transavia, zračnu luku ranije su opsluživali i Air Berlin, Wizz Air, XL Airways, Sky Airlines, Corendon Airlines i Bulgaria Air kao i čarter prijevoznici Tailwind i Solid Executive (vidjeti uvodnu izjavu 11. odluke o otvaranju postupka).
Source: http://unternehmen.airport-weeze.com/de/kurzportrait.html
Izvor: http://unternehmen.airport-weeze.com/de/kurzportrait.html.
It took until the 1 February 2007 to settle the issue, when the Bundesverwaltungsgericht allowed flight operations at the airport.
Rješavanje tog spora potrajalo je do 1. veljače 2007. kada je Bundesverwaltungsgericht dopustio obavljanje letova u zračnoj luci.
Full legal compliance was achieved with an amendment to the operating licence issued by the regional authorities on 1 May 2009.
Potpuna pravna usklađenost postignuta je izmjenom dozvole za poslovanje koju su regionalne vlasti izdale 1. svibnja 2009.
The basic rate of interest changes on 1 January and 1 July each year by the percentage points by which the reference rate has risen or fallen since the lastchange in the basic rate of interest.
Osnovna kamatna stopa mijenja se svake godine 1. siječnja i 1. srpnja za onoliko postotnih bodova za koliko je referentna stopa narasla ili se smanjila od posljednje promjene osnovne kamatne stope.
The reference rate is the rate of interest for the most recent main refinancing operation of the European Central Bank before the first calendar day of the relevant six-month period.
Referentna stopa je kamatna stopa primijenjena u najnovijim glavnim operacijama refinanciranja Europske središnje banke prije prvog kalendarskog dana relevantnog šestomjesečnog razdoblja.
The Deutsche Bundesbank announces the effective basic rate of interest in the Federal Gazette without undue delay after 1 January and 1 July.
Deutsche Bundesbank efektivnu osnovnu kamatnu stopu objavljuje u Službenom listu bez neopravdanog kašnjenja nakon 1. siječnja i 1. srpnja.
None of the contracts include a specific provision related to late interests since the latter are legally provided for in article 288 BGB and therefore applicable to all loan agreements.
U nijedan ugovor nije uključena posebna odredba koja se odnosi na zakašnjele kamate s obzirom da su one zakonski predviđene u članku 288. BGB-a te se prema tome primjenjuju na sve sporazume o kreditima.
The present decision does not cover this debt-to-equity swap or any other measure that may have been granted by Germany in favour of FN GmbH as of 2011.
Ovom odlukom nije obuhvaćena ta zamjena duga za vlasnički udio niti bilo koja druga mjera koju je Njemačka dodijelila društvu FN GmbH od 2011.
This implies that, when EEL GmbH rolled over the loans granted to FN GmbH, its own loans granted by the district of Kleve and the loan granted by the [bank] to EEL GmbH in the amount of EUR [1-5] millionwere rolled over accordingly.
Iz toga proizlazi sljedeće: kada je društvo EEL GmbH obnovilo kredite koje je dodijelio društvu FN GmbH, isto su tako obnovljeni njegovi vlastiti krediti koje mu je dodijelio okrug Kleve kao i kredit koji je društvu EEL GmbH dodijelila [banka] u iznosu od [1–5] milijuna EUR.
Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (OJ C 244, 1.10.2004, p. 2).
Smjernice Zajednice o državnim potporama za sanaciju i restrukturiranje poduzeća u teškoćama (SL C 244, 1.10.2004., str. 2.).
However, this offer has never materialised.
Međutim, ta ponuda nikada nije realizirana.
See Recital 38 for more developments on the final 2014 Aviation guidelines.
Vidjeti uvodnu izjavu 38. za više podataka o konačnim Smjernicama za zračni prijevoz iz 2014.
See joint cases Chronopost v Ufex and Others, C-83/01 P, C-93/01 P and C-94/01, EU:C:2003:388, paragraph 37.
Vidjeti spojene predmete Chronopost protiv Ufex i drugih, C-83/01 P, C-93/01 P i C-94/01, EU:C:2003:388, stavak 37.
Commission notice on the method for setting the reference and discount rates (OJ C 273, 9.9.1997, p. 3).
Obavijest Komisije o načinu utvrđivanja referentnih i diskontnih stopa (SL C 273, 9.9.1997., str. 3.).
Italian Republic/Commission of the European Communities.
Talijanska Republika/Komisija Europskih zajednica.
C-305/89 EU:C:1991:142, paragraph 19
C-305/89 EU:C:1991:142, stavak 19.
Commission Decision of 15.6.2011, N 322/10–, paragraph 49. http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/237041/237041_1243261_83_3.pdf
Odluka Komisije od 15.6.2011., N 322/10 –, stavak 49. http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/237041/237041_1243261_83_3.pdf
Application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the aviation sector (OJ C 350, 10.12.1994, p. 5).
Primjena članaka 92. i 93. Ugovora o EZ-u i članka 61. Sporazuma o EGP-u na državne potpore u sektoru zračnog prijevoza (SL C 350, 10.12.1994., str. 5.).
In particular, 12 December 2000, Aéroports de Paris v Commission T-128/98, ECR II-3929 EU:T:2000:290, 17 December 2008, Ryanair/Commission, T-196/04, EU:T:2008:585, as well as 24 March 2011, Freistaat Sachsen and Land Sachsen- Anhalt/Commission a.o., T-443/08, EU:T:2011:117.
Prije svega, 12. prosinca 2000., Aéroports de Paris protiv Komisije T-128/98 ECR II-3929 EU:T:2000:290 17. prosinca 2008.,. Ryanair/Komisija, T-196/04, EU:T:2008:585, kao i 24. ožujka 2011., Freistaat Sachsen i Land Sachsen- Anhalt/Komisija a.o., T-443/08, EU:T:2011:117
Recital 42.
Uvodna izjava 42.
See Recital 54 of the opening decision.
Vidjeti uvodnu izjavu 54. odluke o pokretanju postupka.
Salzgitter/Commission, C-408/04, EU:C:2008:236, paragraph 106.
Salzgitter/Komisija, C-408/04, EU:C:2008:236, stavak 106.
The index provides the interest rates of mostly triple-A rated German bank debenture.
Taj indeks određuje kamatne stope zaduživanja njemačkih banaka koje uglavnom imaju rejting AAA.
The third parties concerned justified their doubts on this point by claiming that Airport Network B.V was continuously loss-making.
Treće zainteresirane strane opravdavaju svoje sumnje u pogledu ove točke tvrdnjom da je društvo Airport Network B.V kontinuirano ostvarivalo gubitke.
Demesa and Territorio Histórico de Álava v Commission, joined Cases C-183/02 P and C-187/02 P, ECR, EU:C:2004:701, paragraph 52.
Demesa i Territorio Histórico de Álava protiv Komisije, spojeni predmeti C-183/02 P i C-187/02 P, ECR,, EU:C:2004:701, stavak 52.
Guidelines on State aid to airports and airlines (OJ C 99, 4.4.2014, p. 3).
Smjernice o državnim potporama zračnim lukama i zračnim prijevoznicima (SL C 99, 4.4.2014., str. 3.).
24 March 2011, Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig Halle GmbH v Commission, Joined Cases T-443/08 and T-455/08, ECR,, EU:T:2011:117, in particular paragraphs 93 and 94; confirmed by Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig-Halle v Commission, Case C-288/11 P, EU:C:2012:821.
24. ožujka 2011., Mitteldeutsche Flughafen AG i Flughafen Leipzig Halle GmbH protiv Komisije, Spojeni predmeti T-443/08 i T-455/08, ECR, EU:T:2011:117, osobito stavci 93. i 94.; potvrđeno u predmetu Mitteldeutsche Flughafen i Flughafen Leipzig-Halle protiv Komisije, Predmet C-288/11 P, EU:C:2012:821
‘The purpose of the company is the development and opening up of the former NATO airfield Weeze-Laarbruch in regard to the necessary technical and infrastructural facilities and the maintenance andrefurbishment of the site in preparation for a subsequent commercial use.’
„Svrha poduzeća je razvoj i otvaranje bivšeg NATO-vog uzletišta Weeze-Laarbruch u pogledu potrebne tehničke i infrastrukturne opreme i održavanja i obnavljanja lokaliteta tijekom pripreme za kasniju komercijalnu uporabu.”
The Municipality of Weeze's sole financial support consisted in the initial capital injection at the creation of EEL GmbH, but it backed up all decisions taken by EEL GmbH and the district of Kleve.
Jedina financijska potpora općine Weeze sastojala se u inicijalnoj dokapitalizaciji prilikom osnivanja društva EEL GmbH, ali ona je podupirala sve odluke koje je donijelo društvo EEL GmbH i okrug Kleve.
By virtue of paragraph 53 of the Haushaltsgrundsätzegesetz (HGrG), which sets out the budgetary and accounting principles of public entities in Germany.
Temeljem stavka 53. Haushaltsgrundsätzegesetz (HGrG) kojime se utvrđuju proračunska i računovodstvena načela javnih subjekata u Njemačkoj.
Communication of the Commission to the Member States: application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/CEE to public undertakings in themanufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p. 3, paragraph 11).
Komunikacija Komisije državama članicama: primjena članaka 92. i 93. Ugovora o EEZ-u i članka 5. Direktive Komisije 80/723/EEZ javnim poduzećima koja posluju u proizvodnom sektoru, SL C 307, 13.11.1993., str. 3., stavak 11.
This communication deals with themanufacturing sector, but is applicable to the other economic sectors.
Ta se komunikacija bavi proizvodnim sektorom, ali primjenjiva je na druge sektore gospodarstva.
Cf. also Case T-16/96 Cityflyer, [1998] ECR II-757, paragraph 51.
Vidjeti i predmet T-16/96 Cityflyer, [1998] ECR II-757, stavak 51.
The 2008 Reference Rate Communication establishes a method for setting reference and discount rates that are applied as a proxy for the market rate.
U Komunikaciji o referentnoj stopi iz 2008. propisuje se metoda za utvrđivanje referentnih i diskontnih stopa koje se primjenjuju kao približne vrijednosti tržišne stope.
Despite the fact that the Commission reference rate is only a proxy, the Commission is not in the possession of other conclusive data to determine the interest rate that theborrower could obtain on the market.
Unatoč činjenici da je referentna stopa Komisije samo približna vrijednost, Komisija ne posjeduje druge uvjerljive podatke koji bi joj omogućili da odredi kamatnu stopu koju bi zajmoprimac mogao dobiti na tržištu.
Solvabilitätsverordnung — SolvV of 14 December 2006, published on 20 December 2006 in the German Bundesgesetzblatt (Part I Nr. 61, p. 2926).
Solvabilitätsverordnung – SolvV od 14. prosinca 2006., objavljen 20. prosinca 2006. u Njemačkom saveznom službenom listu (Dio I. br. 61., str. 2926.).
See Standard and Poor's ‘2012 Annual Global Corporate Default Study and Rating Transitions’, 18 March 2013, p. 29, and Moody's ‘Corporate Default and Recovery Rates 1920-2010’, 28 February 2011, p. 31.
Vidjeti izvješće kreditne agencije Standard and Poor's, „2012 Annual Global Corporate Default Study and Rating Transitions”, 18. ožujka 2013., str. 29 i izvješće kreditne agencije Moody's „Corporate Default and Recovery Rates 1920 -2010”, 28. veljače 2011., str. 31.
The level of collaterals can be measured as the Loss Given Default (LGD), which is the expected loss in percentage of the debtor's exposure taking into account recoverable amounts from collateral and thebankruptcy assets; as a consequence the LGD is inversely proportional to the validity of collaterals.
Razina instrumenata osiguranja može se mjeriti kao gubitak u slučaju neplaćanja (LGD), a to je očekivani gubitak u postocima izloženosti dužnika uzimajući u obzir povrative iznose iz instrumenta osiguranja i stečajne imovine; kao posljedica toga LGD je obrnuto proporcionalan valjanosti instrumenta osiguranja.
LGD = 1 – recovery rate = 1 – EUR […] M/EUR […] M = […] %
LGD = 1 – stopa povrata = 1 – EUR […] M/EUR […] M = […] %
See p. 22 and 23 of Loan Agreement from 1 July 2005.
Vidjeti str. 22. i 23. ugovora o kreditu od 1. srpnja 2005.
See p. 2 of Annex 2 to Germany's letter of 23 May 2014.
Vidjeti str. 2. Priloga 2. dopisu Njemačke od 23. svibnja 2014.
The increase in the value from 2005 to 2010 is due mainly to […].
Do rasta vrijednosti od 2005. do 2010. došlo je najvećim dijelom zbog […].
See p. 2 of Annex 2 to Mitteilung vom 23.5.2014.
Vidjeti str. 2. Priloga 2. dokumenta Mitteilung od 23.5.2014.
This group comprises of the ratings of […].
Ta skupina obuhvaća rejtinge […]
A list of the applicable base rates is published by the Commission on the following website: http://ec.europa.eu/competition/state_aid/legislation/base_rates_eu27_en.pdf
Popis primjenjivih osnovnih stopa Komisija objavljuje na sljedećem web-mjestu: http://ec.europa.eu/competition/state_aid/legislation/base_rates_eu27_en.pdf.
The difference of […] bps in the interest rates represents roughly an advantage of about EUR […] for the duration of Loan 4 and Extension 1.
Razlika od […] baznih poena u kamatnim stopama ugrubo predstavlja prednost od oko […] EUR za vrijeme trajanja četvrtog kredita i prvog produljenja.
Italy v Commission, C-99/02, ECR, EU:C:2004:207, paragraph 65.
Italija protiv Komisije, C-99/02, ECR, EU:C:2004:207, stavak 65.
Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg v Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH (‘Altmark’ judgment), EU:C:2003:415, ECR
Altmark Trans GmbH i Regierungspräsidium Magdeburg protiv Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH (presuda „Altmark”), EU:C:2003:415, ECR
2014 Aviation Guidelines, paragraph 43.
Smjernice za zračni prijevoz iz 2014., stavak 43.
Italy v Commission, EU:C:2004:207, paragraph 65.
Italija protiv Komisije EU:C:2004:207, stavak 65.
‘Altmark’ judgment, EU:C:2003:415
Presuda u predmetu „Altmark”, EU:C:2003:415
12 December 2000, Alitalia v Commission, T-296/97, ECR, EU:T:2000:289, paragraph 84; Italy v Commission, C-305/89, ECR, EU:C:1991:142, paragraph 20.
12. prosinca 2000. Alitalia protiv Komisije, T-296/97, ECR, EU:T:2000:289, stavak 84.; Italija protiv Komisije, C-305/89, ECR, EU:C:1991:142, stavak 20.
See 2005 Aviation Guidelines, number 46.
Vidjeti Smjernice za zračni prijevoz iz 2005., broj 46.
See footnote 65.
Vidjeti bilješku 65.
See footnote 49.
Vidjeti bilješku 49.
See Commission Consolidated Jurisdictional Notice under Council Regulation (EC) No 139/2004 on the control of concentrations between undertakings (OJ C 95, 16.4.2008, p. 1, paragraph 95).
Objedinjena obavijest o nadležnosti Komisije temeljem Uredbe Vijeća (EZ) br. 139/2004. o kontroli koncentracija među poduzetnicima (SL C 95, 16.4.2008., str. 1., stavak 95.).
See Recital 53.
Vidjeti uvodnu izjavu 53.
Article 1(b)(v), second sentence, of Regulation (EC) No 659/1999 reads: ‘Where certain measures become aid following the liberalisation of an activity by Community law, such measures shall not be considered as existing aid after the date fixed for liberalisation’.
U članku 1. točki (b) podtočki v., drugoj rečenici, Uredbe br. 659/1999 stoji: „U slučaju kada određene mjere postanu potporom slijedom liberalizacije neke djelatnosti na temelju odredaba prava Zajednice, takve se mjere ne smatraju postojećom potporom nakon datuma utvrđenog za provedbu liberalizacije.”
‘The aid is deemed to be an existing aid because it can be established that at the time it was put into effect it did not constitute an aid, and subsequently became an aid due to the evolution of the common market andwithout having been altered by the Member State. Where certain measures become aid following theliberalisation of an activity by Community law, such measures shall not be considered as existing aid afterthe date fixed for liberalisation’.
„Potpora se smatra zatečenom potporom jer je moguće ustanoviti da u trenutku kada je započela njezina primjena nije predstavljala potporu, ali je kasnije, zbog razvoja zajedničkog tržišta, postala potporom iako je dotična država članica nije izmijenila. U slučaju kada određene mjere postanu potporom slijedom liberalizacije neke djelatnosti na temelju odredaba prava Zajednice, takve se mjere ne smatraju postojećom potporom nakon datuma utvrđenog za provedbu liberalizacije.”
Recitals 38 and 39.
Uvodne izjave 38. i 39.
Recital 172 of the 2014 Aviation Guidelines.
Uvodna izjava 172. Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
Recital 173 of the 2014 Aviation Guidelines.
Uvodna izjava 173. Smjernica za zračni prijevoz iz 2014.
See for instance Case SA.34586 (12/N) — Greece — Chania Airport Modernisation, paragraph 49.
Vidjeti primjerice predmet SA.34586 (12/N) – Grčka – Modernizacija zračne luke Chania, stavak 49.
While formally distant from Niederrhein-Weeze by less than 100 km (98km), the Maastricht airport can only be reached by a 1 hour 14 min journey by car.
Iako je službena udaljenost zračne luke Maastricht od zračne luke Niederrhein-Weeze manja od 100 km (98km), do njega se može doći tek vožnjom autom u trajanju od 1 sat i 14 minuta.