natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Heat sinks and components therefor, fabricated of light-weight, high heat capacity materials;
toplinski štitovi i njihove komponente oblikovane od keramičkih ili ablativnih materijala;
Electronic equipment specially designed for re-entry vehicles;
toplinski odvodnici i njihove komponente oblikovane od lakih materijala visokog toplinskog kapaciteta;
c. Rocket propulsion subsystems, usable in the systems specified in 1.A., as follows;
elektronička oprema posebno izrađena za povratne letjelice;
Solid propellant rocket motors or hybrid rocket motors having a total impulse capacity equal to or greater than 1.1 × 106 Ns;
c. raketni pogonski podsustavi upotrebljivi u sustavima navedenim pod 1.A. kako slijedi: 1. raketni motori na kruto gorivo ili hibridni raketni motori koji imaju ukupni impulsni kapacitet od 1.1 × 106 Ns ili veći;
Liquid propellant rocket engines integrated, or designed or modified to be integrated, into a liquid propellant propulsion system which has a total impulse capacity equal to or greater than 1.1 × 106 Ns;
raketni motori na tekuće gorivo koji su integrirani ili koji su izrađeni ili modificirani kako bi bili integrirani u sustav za pogon tekućim gorivom koji ima ukupni impulsni kapacitet od 1.1 × 106 Ns ili veći;
Liquid propellant apogee engines or station-keeping engines specified in 2.A.1.c.2., designed or modified for use on satellites, may be treated as Category II, if the subsystem is exported subject to end-use statements and quantity limits appropriate for the excepted end-use stated above, when having a vacuum thrust not greater than 1 kN.
S apogejskim motorima na tekuće gorivo ili motorima za održavanje letjelice u orbiti navedenim pod 2.A.1.c.2., izrađenima ili modificiranima za upotrebu na satelitima može se postupati kao s predmetima iz kategorije II. ako se podsustav izvozi pod uvjetom poštovanja izjava o krajnjoj namjeni i količinskih ograničenja primjerenih za očekivanu navedenu krajnju namjenu s vrijednošću vakuumskog potiska ne većom od 1 kN.
d. “Guidance sets”, usable in the systems specified in 1.A., capable of achieving system accuracy of 3.33 % or less of the “range” (e.g. a “CEP” of 10 km or less at a “range” of 300 km), except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for missiles with a “range” under 300 km or manned aircraft;
d. ‚setovi za navođenje’ upotrebljivi u sustavima navedenima pod 1.A. koji mogu postići točnost sustava od 3,33 % ili manje ‚dometa’ (npr. ‚CEP’ od 10 km ili manje pri ‚dometu’ od 300 km), osim ‚setova za navođenje’ projektiranih za projektile s dometom ispod 300 km ili zrakoplove s posadom kako je predviđeno u napomeni ispod 2.A.1.;
A “guidance set” integrates the process of measuring and computing a vehicle's position and velocity (i.e. navigation) with that of computing and sending commands to the vehicle's flight control systems to correct the trajectory.
‚Set za navođenje’ integrira postupak mjerenja i izračunavanja položaja i brzine vozila (tj. navigaciju) s postupkom izračunavanja i odašiljanja zapovijedi sustavima za kontrolu leta kako bi se ispravila putanja leta.
“CEP” (circle of equal probability) is a measure of accuracy, defined as the radius of the circle centred at the target, at a specific range, in which 50 % of the payloads impact.
‚CEP’ (krug jednake vjerojatnosti) mjera je točnosti definirana kao polumjer kruga centriran na cilj, pri određenom dometu, koji pogađa 50 % tereta.
e. Thrust vector control sub-systems, usable in the systems specified in 1.A., except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for rocket systems that do not exceed the “range”/“payload” capability of systems specified in 1.A.;
e. podsustavi kontrole vektora potiska upotrebljivi u sustavima navedenima pod 1.A., osim kako je previđeno u napomeni ispod 2.A.1. za one projektirane za raketne sustave koji ne prelaze kapacitete ‚dometa’/‚tereta’ navedene pod 1.A;
A.1.e. includes the following methods of achieving thrust vector control:
A.1.e. uključuje sljedeće metode postizanja kontrole vektora potiska:
a. Flexible nozzle;
a. fleksibilnu mlaznicu;
b. Fluid or secondary gas injection;
b. ubrizgavanje fluidnog ili sekundarnog plina;
c. Movable engine or nozzle;
c. pokretni motor ili mlaznicu;
d. Deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes);
d. skretanje struje ispušnog plina (mlazne lopatice ili sonde);
e. Use of thrust tabs.
e. upotrebu jezičaca za potisak.
f. Weapon or warhead safing, arming, fuzing, and firing mechanisms, usable in the systems specified in 1.A., except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for systems other than those specified in 1.A.
f. mehanizmi za osiguranje, naoružanje, paljenje ili ispaljivanje oružja ili bojeve glave upotrebljivi u sustavima navedenima pod 1.A., osim kako je predviđeno u napomeni ispod 2.A.a. za one projektirane za sustave koji nisu navedeni pod 1.A.
The exceptions in 2.A.1.b., 2.A.1.d., 2.A.1.e. and 2.A.1.f. above may be treated as Category II if the subsystem is exported subject to end-use statements and quantity limits appropriate for the excepted end-use stated above.
S iznimkama pod 2.A.1.b., 2.A.1.d., 2.A.1.e. i 2.A.1.f. može se postupati kao s predmetima iz kategorije II. ako se podsustav izvozi pod uvjetom poštovanja izjava o krajnjoj namjeni i količinskih ograničenja primjerenih za očekivanu navedenu krajnju namjenu.
“Production facilities” specially designed for the subsystems specified in 2.A.
‚Postrojenja za proizvodnju’ posebno projektirana za podsustave navedene pod 2. A.
“Production equipment” specially designed for the subsystems specified in 2.A.
‚Oprema za proizvodnju’ posebno izrađena za podsustave navedene pod 2. A.
“Software” specially designed or modified for the “use” of “production facilities” specified in 2.B.1.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ ‚postrojenja za proizvodnju’ navedenih pod 2.B.1.
“Software” specially designed or modified for the “use” of rocket motors or engines specified in 2.A.1.c.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ raketnih motora ili motora navedenih pod 2.A.1.c.
“Software”, specially designed or modified for the “use” of “guidance sets” specified in 2.A.1.d.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ ‚setova za navođenje’ navedenih pod 2.A.1.d.
D.3. includes “software”, specially designed or modified to enhance the performance of “guidance sets” to achieve or exceed the accuracy specified in 2.A.1.d.
Točka 2.D.3. uključuje ‚softver’ posebno izrađen ili modificiran za poboljšanje rada ‚setova za navođenje’ ili za postizanje ili nadilaženje točnosti navedene pod 2.A.1.d.
“Software” specially designed or modified for the “use” of subsystems or equipment specified in 2.A.1.b.3.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ podsustava ili opreme navedenih pod 2.A.1.b.3.
“Software” specially designed or modified for the “use” of systems in 2.A.1.e.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ sustava navedenih pod 2.A.1.e.
“Software” specially designed or modified for the “use” of systems in 2.A.1.f.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚upotrebu’ sustava navedenih pod 2.A.1.f.
Subject to end-use statements appropriate for the excepted end-use, “software” controlled by 2.D.2.
Pod uvjetom poštovanja izjava o krajnjoj namjeni prikladnih za očekivanu krajnju namjenu sa ‚softverom’ na koji se odnose točke 2.D.2.
D.6. may be treated as Category II as follows:
D.6. može se postupati kao s predmetom iz kategorije II. kako slijedi:
Under 2.D.2. if specially designed or modified for liquid propellant apogee engines or station keeping engines, designed or modified for satellite applications as specified in the Note to 2.A.1.c.2.;
u okviru točke 2.D.2. ako je posebno izrađen ili modificiran za apogejske motore na tekuće gorivo ili motore za održavanje letjelice u orbiti, projektiran ili modificiran za satelitsku uporabu kako je navedeno u napomeni za 2.A.1.c.2.;
Under 2.D.3. if designed for missiles with a “range” of under 300 km or manned aircraft;
u okviru točke 2.D.3. ako je izrađen za projektile s ‚dometom’ ispod 300 km ili zrakoplove s posadom;
Under 2.D.4. if specially designed or modified for re-entry vehicles designed for non-weapon payloads;
u okviru točke 2.D.4. ako je posebno izrađen ili modificiran za povratne letjelice projektirane za teret koji nije oružje;
Under 2.D.5. if designed for rocket systems that do not exceed the “range” “payload” capability of systems specified in 1.A.;
u okviru točke 2.D.5. ako je izrađen za raketne sustave koji ne prelaze kapacitet ‚dometa’ i ‚tereta’ sustava navedenih pod 1.A.;
Under 2.D.6. if designed for systems other than those specified in 1.A.
u okviru točke 2.D.6. ako je izrađen za sustave koji nisu navedeni pod 1.A.
“Technology”, in accordance with the General Technology Note, for the “development”, “production” or “use” of equipment or “software” specified in 2.A., 2.B. or 2.D.
‚Tehnologija’, u skladu s Općom napomenom o tehnologiji, za ‚razvoj’, ‚proizvodnju’ ili ‚upotrebu’ opreme ili ‚softvera’ navedenih pod 2.A., 2.B. ili 2.D.
CATEGORY II; ITEM 3
KATEGORIJA II.; TOČKA 3.
ITEM 3
TOČKA 3.
Turbojet and turbofan engines, as follows:
Turbomlazni i turboventilatorski motori, kako slijedi:
a. Engines having both of the following characteristics:
a. motori koji imaju obje sljedeće značajke:
“Maximum thrust value” greater than 400 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a “maximum thrust value” greater than 8,89 kN (achieved un-installed); and
‚maksimalnu vrijednost potiska’ veću od 400 N (kada motor nije instaliran), osim civilnih certificiranih motora s ‚maksimalnom vrijednošću potiska’ većom od 8,89 kN (kada nije instaliran) i
Specific fuel consumption of 0.15 kg N– 1 h– 1 or less (at maximum continuous power at sea level static conditions using the ICAO standard atmosphere);
specifičnu potrošnju goriva od 0.15 kg N– 1 h– 1 ili manje (pri maksimalnoj stalnoj snazi u statičnim uvjetima na razini mora i standardnoj atmosferi ICAO-a);
In 3.A.1.a.1., “maximum thrust value” is the manufacturer's demonstrated maximum thrust for the engine type un-installed.
Pod 3.A.1.a.1. ‚maksimalna vrijednost potiska’ jest maksimalni potisak za neinstalirani motor prema dokazima proizvođača.
The civil type certified thrust value will be equal to or less than the manufacturer's demonstrated maximum thrust for the engine type.
Vrijednost potiska za civilne certificirane motore bit će jednaka ili manja od maksimalnog potiska prema dokazima proizvođača za tu vrstu motora.
b. Engines designed or modified for systems specified in 1.A. or 19.A.2., regardless of thrust or specific fuel consumption.
b. Motori izrađeni ili modificirani za sustave navedene pod 1.A. ili 19.A.2., bez obzira na potisak ili specifičnu potrošnju goriva.
Engines specified in 3.A.1. may be exported as part of a manned aircraft or in quantities appropriate for replacement parts for a manned aircraft.
Motori navedeni pod 3.A.1. mogu se izvoziti kao dio zrakoplova s posadom ili u količinama primjerenima za zamjenske dijelove zrakoplova s posadom.
Ramjet/scramjet/pulse jet/“combined cycle engines”, including devices to regulate combustion, and specially designed components therefor, usable in the systems specified in 1.A. or 19.A.2.
Reaktivni motori s kompresorom (ramjet)/nadzvučni reaktivni motori s kompresorom (scramjet)/impulsni mlazni motori (pulse jet)/kombinirani ciklički motori, uključujući uređaje za reguliranje izgaranja i komponente posebno izrađene u tu svrhu, upotrebljivi u sustavima navedenim pod 1.A. ili 19.A.2.
In Item 3.A.2., “combined cycle engines” are the engines that employ two or more cycles of the following types of engines: gas-turbine engine (turbojet, turboprop, turbofan and turboshaft), ramjet, scramjet, pulse jet, pulse detonation engine, rocket motor (liquid/solid-propellant and hybrid).
U točci 3.A.2. ‚kombinirani ciklički motori’ jesu motori koji upotrebljavaju dva ili više ciklusa sljedećih vrsta motora: motora plinske turbine (turbomlazni, turbopropelerski, turboventilatorski motori i motori s turbopunjačem), reaktivnog motora s kompresorom (ramjet), nadzvučnog reaktivnog motora s kompresorom (scramjet), impulsnog mlaznog motora (pulse jet), impulsnog detonacijskog motora (pulse detonation engine), raketnog motora (na tekuće/kruto gorivo i hibridnog motora).
Rocket motor cases, “insulation” components and nozzles therefor, usable in the systems specified in 1.A. or 19.A.1.
Kućišta raketnih motora i njihove ‚izolacijske’ komponente i mlaznice, upotrebljivi u sustavima navedenim pod 1.A. ili 19.A.1.
It may also be incorporated as stress relief boots or flaps.
Može se ugraditi i kao navlaka ili zaklopac za smanjenje naprezanja.
Refer to 3.C.2. for “insulation” material in bulk or sheet form.
Vidi točku 3.C.2. za ‚izolacijski’ materijal u rasutom stanju ili u obliku ploča.
Staging mechanisms, separation mechanisms, and interstages therefor, usable in the systems specified in 1.A.
Mehanizmi etapiranja, mehanizmi razdvajanja i njihove međufaze, upotrebljivi u sustavima navedenima pod 1.A.
See also Item 11.A.5.
Vidi također točku 11.A.5.
Liquid, slurry and gel propellant (including oxidisers) control systems, and specially designed components therefor, usable in the systems specified in 1.A., designed or modified to operate in vibration environments greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
Kontrolni sustavi za tekuće i gusto gorivo (uključujući oksidante) i za njih posebno izrađene komponente, upotrebljivi u sustavima navedenima pod 1.A., projektirani ili modificirani za rad u okolini s vibracijama većima od 10 g rms, između 20 Hz i 2 kHz.
The only servo valves, pumps and gas turbines specified in 3.A.5. are the following:
Servoventili, pumpe i plinske turbine navedeni pod 3.A.5. jedino su:
a. Servo valves designed for flow rates equal to or greater than 24 litres per minute, at an absolute pressure equal to or greater than 7 MPa, that have an actuator response time of less than 100 ms.
a. servoventili projektirani za protok od 24 litre u minuti ili veći, pri apsolutnom pritisku od 7 MPa ili većem, koji imaju vrijeme izvršnog odgovora kraće od 100 ms.
b. Pumps, for liquid propellants, with shaft speeds equal to or greater than 8000 rpm at the maximum operating mode or with discharge pressures equal to or greater than 7 MPa.
b. pumpe za tekuća goriva s brzinama osovine jednakima ili većima od 8.000 okr/min pri maksimalnom načinu rada ili s tlakovima potiska jednakima ili većima od 7 MPa.
c. Gas turbines, for liquid propellant turbopumps, with shaft speeds equal to or greater than 8000 rpm at the maximum operating mode.
c. plinske turbine za turbinske pumpe na tekuće gorivo s brzinama osovine jednakima ili većima od 8.000 okr/min pri maksimalnom načinu rada.
Systems and components specified in 3.A.5. may be exported as part of a satellite.
Sustavi i komponente navedeni pod 3.A.5. mogu se izvoziti kao dio satelita.
Specially designed components for hybrid rocket motors specified in 2.A.1.c.1. and 20.A.1.b.1.
Posebno izrađene komponente za hibridne raketne motore navedene pod 2.A.1.c.1. i 20.A.1.b.1.
Radial ball bearings having all tolerances specified in accordance with ISO 492 Tolerance Class 2 (or ANSI/ABMA Std 20 Tolerance Class ABEC-9 or other national equivalents), or better and having all the following characteristics:
Radijalni kuglični ležajevi, čija su sva dopuštena odstupanja navedena prema ISO 492 razredu dopuštenog odstupanja 2 (ili ANSI/ABMA standard 20 razredu dopuštenog odstupanja ABEC-9, ili drugim ekvivalentnim nacionalnim normama) ili bolja, i koji imaju sve sljedeće značajke:
a. An inner ring bore diameter between 12 and 50 mm;
a. promjer provrta unutarnjeg prstena između 12 i 50 mm;
b. An outer ring outside diameter between 25 and 100 mm; and
b. vanjski promjer vanjskog prstena između 25 i 100 mm i
c. A width between 10 and 20 mm.
c. širinu između 10 mm i 20 mm.
Liquid propellant tanks specially designed for the propellants controlled in Item 4.C. or other liquid propellants used in the systems specified in 1.A.1.
Rezervoari za tekuće gorivo posebno izrađen za gorivo koje se nadzire u okviru točke 4.C. ili ostala tekuća goriva koja se upotrebljavaju u sustavima navedenim pod 1.A.1.
“Turboprop engine systems” specially designed for the systems in 1.A.2. or 19.A.2., and specially designed components therefor, having a maximum power greater than 10 kW (achieved uninstalled at sea level static conditions using the ICAO standard atmosphere), excluding civil certified engines.
‚Sustavi turbopropelerskih motora’ posebno projektirani za sustave navedene pod 1.A.2. ili 19.A.2., i za njih posebno oblikovane komponente, s maksimalnom snagom većom od 10 kW (dostignutom u statičnim uvjetima na razini mora uz primjenu standardne atmosfere ICAO-a), osim civilnih certificiranih motora.
For the purposes of Item 3.A.9., a “turboprop engine system” incorporates all of the following:
Za potrebe točke 3.A.9. ‚sustavi turbopropelerskih motora’ uključuju sve sljedeće značajke:
a. Turboshaft engine; and
a. motor s turbopunjačem i
b. Power transmission system to transfer the power to a propeller.
b. sustav za prijenos snage na propeler.
Combustion chambers and nozzles for liquid propellant rocket engines usable in the subsystems specified in 2.A.1.c.2. or 20.A.1.b.2.
Komore za sagorijevanje i mlaznice za raketne motore na tekuće gorivo upotrebljive u podsustavima navedenim pod 2.A.1.c.2. ili 20.A.1.b.2.
“Production facilities” specially designed for equipment or materials specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. or 3.C.
‚Proizvodna postrojenja’ posebno projektirana za opremu ili materijale navedene pod 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. ili 3.C.
“Production equipment” specially designed for equipment or materials specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. or 3.C.
‚Proizvodna oprema’ posebno izrađena za opremu ili materijale navedene pod 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. ili 3.C.
Flow-forming machines, and specially designed components therefor, which:
Strojevi za oblikovanje strujanjem i za njih posebno oblikovane komponente koji:
a. According to the manufacturers technical specification can be equipped with numerical control units or a computer control, even when not equipped with such units at delivery; and
a. prema tehničkim specifikacijama proizvođača, mogu biti opremljeni jedinicama za brojčano upravljanje ili upravljanje računalom, čak i kad nisu opremljeni takvim jedinicama prilikom isporuke; i
b. Have more than two axes which can be co-ordinated simultaneously for contouring control.
b. imaju više od dvije osi koje se mogu istodobno usklađivati za konturno upravljanje.
This item does not include machines that are not usable in the “production” of propulsion components and equipment (e.g. motor cases) for systems specified in 1.A.
Ova točka ne odnosi se na strojeve koji se ne mogu upotrebljavati u ‚proizvodnji’ pogonskih komponenti i opreme (npr. kućišta motora) za sustave navedene pod 1.A.
Machines combining the function of spin-forming and flow-forming are, for the purpose of this item, regarded as flow-forming machines.
Strojevi koji objedinjuju funkciju oblikovanja vrtnjom i strujanjem za potrebe ove točke smatraju se strojevima za oblikovanje strujanjem.
“Interior lining” usable for rocket motor cases in the systems specified in 1.A. or specially designed for systems specified in 19.A.1. or 19.A.2.
‚Unutarnje prevlačenje’ upotrebljivo za kućišta raketnih motora u sustavima navedenima pod 1.A ili posebno projektirano za sustave navedene pod 19.A.1. ili 19.A.2.
In 3.C.1.
U točki 3.C.1.
“interior lining” suited for the bond interface between the solid propellant and the case or insulating liner is usually a liquid polymer based dispersion of refractory or insulating materials e.g. carbon filled HTPB or other polymer with added curing agents to be sprayed or screeded over a case interior.
‚unutarnje prevlačenje’ pogodno za povezivanje između čvrstoga goriva i kućišta ili izolacijske prevlake obično je vatrostalni ili izolacijski materijal na bazi tekućih polimera, npr. HTPB (polibutadien s hidroksil završecima) punjen ugljikom ili drugi polimer uz dodatak vulkanizacijskih agensa koji se rasprši ili razvuče po unutrašnjosti kućišta.
“Insulation” material in bulk form usable for rocket motor cases in the systems specified in 1.A. or specially designed for systems specified in 19.A.1. or 19.A.2.
‚Izolacijski’ materijal u rasutom obliku koji se može upotrebljavati za kućišta raketnih motora u sustavima navedenima u 1.A ili posebno projektiran za sustave navedene u 19.A.1. ili 19.A.2.
It may also be incorporated as stress relief boots or flaps specified in 3.A.3.
Može se ugraditi i kao navlaka ili zaklopci navedeni u 3.A.3.
“Software” specially designed or modified for the “use” of “production facilities” and flow forming machines specified in 3.B.1. or 3.B.3.
‚Softver’ posebno projektiran ili modificiran za uporabu ‚proizvodnih postrojenja’ i strojeva za oblikovanje strujanjem navedenih u 3.B.1. ili 3.B.3.
“Software” specially designed or modified for the “use” of equipment specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6. or 3.A.9.
‚Softver’ posebno izrađen ili modificiran za ‚uporabu’ opreme navedene pod 3.A.1., 3.A.2., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6. ili 3.A.9.
“Software” specially designed or modified for the “use” of engines specified in 3.A.1. may be exported as part of a manned aircraft or as replacement “software” therefor.
‚Softver’ posebno projektiran ili modificiran za ‚uporabu’ motora navedenih pod 3.A.1. može se izvesti kao dio zrakoplova s posadom ili kao zamjenski ‚softver’ za tu svrhu.
“Software” specially designed or modified for the “use” of propellant control systems specified in 3.A.5. may be exported as part of a satellite or as replacement “software” therefor.
‚Softver’ posebno projektiran ili modificiran za ‚uporabu’ motora navedenih pod 3.A.5. može se izvesti kao dio satelita ili kao zamjenski ‚softver’ za tu svrhu.
“Software” specially designed or modified for the “development” of equipment specified in 3.A.2., 3.A.3. or 3.A.4.
‚Softver’ posebno projektiran ili modificiran za ‚razvoj’ opreme navedene pod 3.A.2., 3.A.3. ili 3.A.4.
“Technology”, in accordance with the General Technology Note, for the “development”, “production” or “use” of equipment, materials or “software” specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10., 3.B., 3.C. or 3.D.
‚Tehnologija’ u skladu s Općom napomenom o tehnologiji, za ‚razvoj’, ‚proizvodnju’ ili ‚uporabu’ opreme, materijala ili ‚softvera’ iz 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10., 3.B., 3.C. ili 3.D.
CATEGORY II; ITEM 4
KATEGORIJA II.; TOČKA 4.
ITEM 4
TOČKA 4.
“Production equipment”, and specially designed components therefor, for the “production”, handling or acceptance testing of liquid propellants or propellant constituents specified in 4.C.
‚Oprema za proizvodnju’, kao i komponente posebno projektirane u tu svrhu, za ‚proizvodnju’, rukovanje ili ispitivanje prihvaćanja tekućih pogonskih goriva ili njihovih sastojaka iz 4.C.
“Production equipment”, other than that described in 4.B.3., and specially designed components therefor, for the production, handling, mixing, curing, casting, pressing, machining, extruding or acceptance testing of solid propellants or propellant constituents specified in 4.C.
‚Oprema za proizvodnju’, osim one opisane pod 4.B.3, kao i komponente posebno projektirane u tu svrhu, za proizvodnju, rukovanje, miješanje, vulkaniziranje, lijevanje, prešanje, ekstrudiranje ili ispitivanje prihvaćanja čvrstih pogonskih goriva ili njihovih sastojaka navedenih pod 4.C.
Equipment as follows, and specially designed components therefor:
Oprema, kako slijedi, i za nju posebno projektirane komponente:
a. Batch mixers with provision for mixing under vacuum in the range of zero to 13.326 kPa and with temperature control capability of the mixing chamber and having all of the following:
a. serijske mješalice s opremom za miješanje u vakuumu u rasponu od nula do 13,326 kPa i mogućnošću upravljanja temperaturom u komori za miješanje, koje imaju sve sljedeće značajke: