natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Public service obligations (PSOs)
Obveze obavljanja javnih usluga (PSO)
Volume of services and compensation paid for services provided under PSOs in different market segments
Količina prometa i isplaćene subvencije za usluge koje se pružaju u okviru obveze obavljanja javnih usluga u različitim segmentima tržišta
Volume of services
Količina prometa
(million passenger-km)
(u milijunima putničkih kilometara)
Volume of services (thousand train-km)
Količina prometa (u tisućama vlak-kilometara)
PSO compensation [10] (thousand euros)
Subvencije za PSO [10] (u tisućama EUR)
Competitively tendered
dodijeljeno konkurentnim javnim natječajem
Directly awarded
dodijeljeno izravno
Total PSO services
Ukupne usluge na temelju PSO-a
Suburban and regional
Prigradske i regionalne usluge
Conventional long-distance
Konvencionalne za velike udaljenosti
High-speed
Velikih brzina
International services provided under PSOs
Međunarodne usluge koje se pružaju na temelju PSO-a
Access to rolling stock in the context of PSO services
Pristup željezničkim vozilima u okviru usluga na temelju PSO-a
Please provide the following information relating to each PSO contract awarded during the reporting period.
Navedite sljedeće podatke koji se odnose na svaki ugovor o obavljanju javnih usluga dodijeljen u izvještajnom razdoblju.
Description (regions or lines covered)
Opis (obuhvaćene regije ili pruge)
Duration (years)
Trajanje (u godinama)
Volume of contract (thousand train-km/year)
Količina prometa u ugovoru (u tisućama vlak-kilometara godišnje)
Operator (name)
Prijevoznik (naziv)
Was the contract been competitively tendered?
Je li ugovor dodijeljen na temelju konkurentnog javnog natječaja?
Arrangements for rolling stock provision
Odredbe o željezničkim vozilima
Defined in the tender specification?
Jesu li definirane u specifikaciji javnog natječaja?
Description [11]
Opis [11]
If for the reasons of commercial confidentiality the name of a railway undertaking cannot be indicated, please use pseudonyms, e.g. ‘RU 1’, ‘RU 2’.
Ako postoji više od deset prijevoznika čiji je tržišni udio 1 % ili veći, navedite samo deset najvećih. Tržišni udio ostalih željezničkih prijevoznika navodi se kao zbroj pod „Ostali”.
If this would not be enough to resolve confidentiality issues, railway undertaking's market shares, except that of the principal or incumbent railway undertaking, can be further bundled.
Ako se zbog poslovne tajne ne smije navesti ime željezničkog prijevoznika, upotrijebite pseudonime, na primjer „ŽP 1”, „ŽP 2” itd. Ako ta mjera nije dovoljna za rješavanje problema s poslovnom tajnom, moguće je dodatno grupiranje tržišnih udjela željezničkih prijevoznika osim u slučaju glavnog ili povijesnog.
Passenger market — PSO services
Putničko tržište – usluge na temelju PSO-a
(name or pseudonym)
(naziv ili pseudonim)
Market share of PSO services
Tržišni udio usluga na temelju PSO-a
(percentage) [12]
(postotak) [12]
Principal or incumbent railway undertaking:
Glavni ili povijesni željeznički prijevoznik:
Other railway undertakings:
Ostali željeznički prijevoznici:
Passenger market — commercial services
Putničko tržište – komercijalne usluge
Market share of commercial services
Tržišni udio komercijalnih usluga
(percentage) [13]
(postotak) [13]
Freight market
Tržište prijevoza tereta
Market share of freight services
Tržišni udio usluga prijevoza tereta
(percentage) [14]
(postotak) [14]
Indicate whether any major new railway undertakings have entered the passenger or freight market during the reporting period.
navedite jesu li se u izvještajnom razdoblju na tržištima prijevoza tereta ili putnika pojavili novi veliki željeznički prijevoznici.
Degree of harmonisation and legislative developments (*)
Stupanj usklađenosti i zakonodavne promjene (*)
Information on the degree of legal harmonisation is already available to the Commission, as Member States notify the Commission when they have transposed the legislation.
Informacije o stupnju pravne usklađenosti već su dostupne Komisiji jer države članice izvješćuju Komisiju nakon prenošenja zakonodavstva.
This section allows Member States to comment on any outstanding issues relating to the EU rail market or the development of national laws on railways.
U ovom se odjeljku državama članicama omogućuje komentiranje o svim otvorenim pitanjima povezanima sa željezničkim tržištem EU-a i s promjenama nacionalnih propisa o željeznici.
Licensing
Izdavanje dozvola
Number of licences issued to railway undertakings [15]
Broj dozvola izdanih željezničkim prijevoznicima [15]
Number of active licences at the start of the reporting period (A)
Broj aktivnih dozvola na početku izvještajnog razdoblja (A)
Number of licences suspended or revoked during the reporting period [16] (B)
Broj dozvola koje su privremeno oduzete ili ukinute u izvještajnom razdoblju [16] (B)
Number licences granted during the reporting period (C)
Broj dozvola odobrenih u izvještajnom razdoblju (C)
Number of active licences at the end of the reporting period (A – B + C)
Broj aktivnih dozvola na kraju izvještajnog razdoblja (A – B + C)
Number of passive licences at the end of the reporting period
Broj pasivnih dozvola na kraju izvještajnog razdoblja
Fees and time needed for obtaining a licence
Pristojbe i rokovi za dobivanje dozvole
Average fee to obtain a licence (euros)
Prosječna pristojba za izdavanje dozvole (u eurima)
Average time for obtaining a licence (calendar days)
Prosječan rok za dobivanje dozvole (u kalendarskim danima)
Employment and social conditions
Zapošljavanje i društveni uvjeti
Employees in the rail sector by gender and age group
Spolna i dobna struktura zaposlenika u željezničkom sektoru
Please provide the following information in respect of the situation at the end of the reporting period.
Navedite sljedeće podatke za stanje na kraju izvještajnog razdoblja.
Where any of the undertakings also provides services to sectors other than the railway sector, the number of employees can be stated based on an estimate of the proportion of the total employees involved in delivering rail-related services.
Ako bilo koji prijevoznik pruža usluge i u neželjezničkim sektorima, broj zaposlenih može se navesti na temelju procjene ukupnog broja zaposlenika koji su uključeni u pružanje usluga povezanih sa željeznicom.
(full-time equivalents)
(ekvivalent punog radnog vremena)
Men (%)
Muškarci (%)
Women (%)
Žene (%)
< 30 years (%)
< 30 godina (%)
30-50 years (%)
30 – 50 godina (%)
> 50 years (%)
> 50 godina (%)
Total staff of the incumbent or other main railway undertakings [17]
Ukupno osoblje povijesnog ili ostalih glavnih željezničkih prijevoznika [17]
train drivers
Strojovođe
Total staff of other railway undertakings
Ukupno osoblje ostalih željezničkih prijevoznika
Total staff of main infrastructure managers
Ukupno osoblje glavnih upravitelja infrastrukture
Total staff of other infrastructure managers
Ukupno osoblje ostalih upravitelja infrastrukture
Staff of other companies providing services related to rail transport (*) [18]
Osoblje ostalih trgovačkih društava koja pružaju usluge povezane sa željezničkim prometom (*) [18]
Stations (*)
Kolodvori (*)
Freight terminals (*)
Robni terminali (*)
Rolling stock maintenance (*)
Održavanje željezničkih vozila (*)
Infrastructure maintenance (*)
Održavanje infrastrukture (*)
Specialised training organisations (*)
Specijalizirane organizacije za osposobljavanje (*)
Train driver leasing (*)
Posuđivanje strojovođa (*)
Energy supply (*)
Opskrba energijom (*)
Rolling stock cleaning services (*)
Usluge čišćenja željezničkih vozila (*)
Employees by the type of contract
Zaposlenici po vrsti ugovora
Please give the following information in respect of the situation at the end of the reporting period.
Navedite sljedeće podatke za stanje na kraju izvještajnog razdoblja.
Permanent contracts
Ugovori o radu na neodređeno vrijeme
Temporary contracts
Ugovori o radu na određeno vrijeme
Part-time contracts
Ugovori o radu za nepuno radno vrijeme
Apprentices and trainees
Pripravnici i vježbenici
Total staff of the incumbent or other main railway undertakings [20]
Ukupno osoblje povijesnog ili ostalih glavnih željezničkih prijevoznika [20]
Give details of training programmes or activities targeted at rail employees.
navedite detalje programa i aktivnosti za osposobljavanje namijenjenih zaposlenima u željeznici,
Specify whether the competent authority has made use of the right given to it in Article 4(5) of Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council [21] as regards the rights of staff and social standards applicable to public service operators.If in Table 10.1 the data on the ‘staff of other companies providing services related to rail transport’ have been reported, explain briefly which companies were included.
navedite je li nadležno tijelo iskoristilo pravo na temelju članka 4. stavka 5. Uredbe (EZ) br. 1370/2007 Europskog parlamenta i vijeća [21] o pravima radnika i društvenim standardima primjenjivima na pružatelje javnih usluga,ako su u tablici 10.1. uneseni podaci o „osoblju ostalih trgovačkih društava koja pružaju usluge povezane sa željezničkim prometom”, ukratko objasnite koja su trgovačka društva uvrštena.
Service facilities
Uslužni objekti
Ownership and management of main service facilities
Vlasništvo nad uslužnim objektima i upravljanje
For the purpose of this questionnaire, service facilities are as defined in Annex II to Directive 2012/34/EU.
Za potrebe ovog upitnika uslužnim se objektima smatraju oni definirani u Prilogu II. Direktivi 2012/34/EU.
Please indicate the number of facilities operated under each type of ownership or operator.
Navedite broj objekata u uporabi pod svakom vrstom vlasništva ili upravljanja.
Infrastructure facility
Infrastrukturni objekt
Operator
Upravitelj
Incumbent railway undertaking and companies related to it [22]
Povijesni željeznički prijevoznik i s njim povezana trgovačka društva [22]
Other companies
Ostala trgovačka društva
Incumbent railway undertaking and companies related to it
Povijesni željeznički prijevoznik i s njim povezana društva
Infrastructure managers
Upravitelji infrastrukture
Railway undertakings
Željeznički prijevoznici
Integrated companies [23]
Integrirana društva [23]
Government [24]
Država [24]
Integrated companies
Integrirana društva
Total stations
Ukupan broj kolodvora
Stations serving over 25000 travellers per day
Kolodvori s više od 25000 putnika dnevno
Stations serving 10000-25000 travellers per day
Kolodvori s 10000 – 25000 putnika dnevno
Stations serving 1000-10000 travellers per day
Kolodvori s 1000 – 10000 putnika dnevno
Stations serving less than 1000 travellers per day
Kolodvori s manje od 1000 putnika dnevno
Freight terminals
Robni terminali
Marshalling yards
Ranžirni kolodvori
Maintenance facilities
Objekti za održavanje
Maritime and inland port facilities connected to rail services
Morska i riječna lučka postrojenja povezana sa željezničkim uslugama
Refuelling facilities
Objekti za opskrbu gorivom
Number of complaints relating to service facilities
Broj prigovora u vezi s uslužnim objektima
Please state the number of complaints made about the access to facilities, the level of charges or the quality of the services provided.
Navedite broj prigovora zbog pristupa objektima, visine naknada i kvalitete pružene usluge.
Complaints currently being processed by the regulatory body
Prigovori koje trenutačno razmatra regulatorno tijelo
Decisions taken on complaints during the reporting period
Odluke o prigovorima donesene u izvještajnom razdoblju
Description of complaints:
Opis prigovora:
Please provide a short and general description of the main cases (up to ten) on which a decision has been taken during the reporting period.
Navedite kratak i općenit opis najvažnijih predmeta (do deset) o kojima je odlučeno u izvještajnom razdoblju.
State whether any of the complaints raised questions as to the interpretation of the European railway acquis and outline the actions proposed to remedy the situation.
Navedite dovodi li se u pitanje bilo kojim prigovorom tumačenje pravne stečevine o željeznicama te ukratko navedite koje se mjere predlažu za rješavanje situacije.
Specify whether the regulatory bodies of other Member States gave been consulted on any occasion.
napišite jeste li se kad savjetovali s regulatornim tijelima ostalih država članica.
Given the variety of possible approaches which could be taken when calculating the TACs, the data provided in this table by different Member States will not necessarily be comparable and will mainly be useful for monitoring trends within each Member State.
S obzirom na različitost pristupa koji se mogu odabrati za izračun naknada za pristup pruzi, podaci različitih država članica u tablici ne moraju biti usporedivi te će prije svega biti korisni za praćenje kretanja u svakoj državi članici.
As specified in point 3 of Annex V to Directive 2012/34/EU.
Kao što je navedeno u točki 3. Priloga V. Direktivi 2012/34/EU.
European Rail Traffic Management System.
Europski sustav upravljanja željezničkim prometom.
For the purpose of this questionnaire, stations serving over 10000 passengers per weekday are considered to be ‘major stations’, and freight terminals with a capacity of over 100000 containers per year or over 1 million tonnes per year are considered to be ‘major freight terminals’.
Za potrebe upitnika „glavnim kolodvorima” smatraju se kolodvori kojima se koristi više od 10000 putnika po radnom danu, a „glavnim robnim terminalima” robni terminali s kapacitetom većim od 100000 kontejnera godišnje ili prometom tereta većim od milijun tona godišnje.
The total of the expenditure reported in Tables 3.1 and 3.2 should generally be approximately equal.
Iznos ukupnog rashoda u tablicama 3.1. i 3.2. u pravilu trebao bi biti otprilike jednak.
The figure reported here should be the same as that reported in Table 6.1.
Navedeni iznos treba biti jednak iznosu navedenom u tablici 6.1.
Concession payments from an operator to a public authority should be treated as ‘negative’ PSO compensations.
Plaćanje za koncesiju koje prijevoznik plaća javnom tijelu treba se voditi kao „negativna” subvencija za PSO.
The figure reported here should be the same as that reported in Table 6.1
Navedeni iznos treba biti jednak iznosu navedenom u tablici 6.1.
For timetabled services only.
Samo za usluge s voznim redom.
Concession payments from an operator to public authority should be treated as ‘negative’ PSO compensation.
Plaćanje za koncesiju koje prijevoznik plaća javnom tijelu treba se voditi kao „negativna” subvencija za PSO.
Agreed arrangement for rolling stock provision for each contract, e.g. owned, subsidised or guaranteed by the contracting authority; provided by the railway undertaking or leased.
Dogovorene odredbe o željezničkim vozilima za svaki ugovor, na primjer, jesu li u vlasništvu, subvencionirana od ili pod jamstvom tijela koje sklapa ugovor; pruža li ih željeznički prijevoznik ili su u najmu.
On the basis of passenger-km provided on the national territory during the reporting period.
Na temelju putničkih kilometara pruženih na nacionalnom području u izvještajnom razdoblju.
The total of the column should be 100 %.
Zbroj stupca treba biti 100 %.
On the basis of tonne-km provided on the national territory during the reporting period.
Na temelju tonskih kilometara pruženih na nacionalnom području u izvještajnom razdoblju.
Member States will no longer be obliged to fill out this section once information on railway undertakings' licences is available for all Member States in the European Railway Agency Database of Interoperability and Safety (Eradis).
Države članice neće morati ispunjavati ovaj odjeljak nakon što informacije o dozvolama željezničkih prijevoznika za sve države članice postanu dostupne u bazi podataka za interoperabilnost i sigurnost Europske agencije za željeznicu (ERADIS).
Excluding licences reactivated during the reporting period.
Isključujući dozvole koje su ponovno aktivirane u izvještajnom razdoblju.
The scope of the reporting should cover at least 50 % of the market (based on passenger-km and tonne-km).
Opseg izvješćivanja treba obuhvatiti barem 50 % tržišta (na temelju putničkih i tonskih kilometara).
Where they are not included in the railway undertaking's or infrastructure manager's staff given above.
Ako nije uključeno u prethodno navedeno osoblje željezničkih prijevoznika i upravitelja infrastrukture.
A + B = 100 %.
A + B = 100 %.
Including integrated infrastructure managers and holding companies.
Uključujući integrirane upravitelje infrastrukture i holdinge.
Including non-incumbent railway undertakings and infrastructure managers, which are part of an integrated company.
Uključujući nepovijesnog željezničkog prijevoznika i upravitelje infrastrukture koji su dio integriranog društva.
National, regional or local government.
Nacionalna, regionalna i lokalna državna tijela.
For intra-modal stations and terminals, include only the part of the expenditure relating to rail transport. 3.1.
Ako je riječ o intermodalnim kolodvorima i terminalima, navedite samo dio rashoda koji se odnosi na željeznički prijevoz.3.1.
1 ☐☐☐ = ☐,☐☐☐☐ EUR
1 ☐ ☐ ☐ = ☐,☐ ☐ ☐ ☐ EUR
Degree of market opening List the railway undertakings that have a market share of 1 % or more.
Stupanj otvorenosti tržišta
Where there are more than ten undertakings with a market share of 1 % or more, only list the 10 largest. The market share held by other railway undertakings can be given as a total under ‘Others’.
Navedite željezničke prijevoznike s tržišnim udjelom od najmanje 1 %.
Commission Regulation (EU) 2015/1101
Uredba Komisije (EU) 2015/1101
amending Annexes II and III to Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council as regards maximum residue levels for difenoconazole, fluopicolide, fluopyram, isopyrazam and pendimethalin in or on certain products
o izmjeni priloga II. i III. Uredbi (EZ) br. 396/2005 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu maksimalnih razina ostataka za difenkonazol, fluopikolid, fluopiram, izopirazam i pendimetalin u određenim proizvodima ili na njima
For pendimethalin maximum residue levels (MRLs) were set in Annex II to Regulation (EC) No 396/2005.
Maksimalne razine ostataka (MRO-ovi) za pendimetalin utvrđene su u Prilogu II. Uredbi (EZ) br. 396/2005.
For difenoconazole, fluopicolide, fluopyram and isopyrazam MRLs were set in Part A of Annex III to Regulation (EC) No 396/2005.
MRO-ovi za difenkonazol, fluopikolid, fluopiram i izopirazam utvrđeni su u dijelu A Priloga III. Uredbi (EZ) br. 396/2005.
In the context of a procedure for the authorisation of the use of a plant protection product containing the active substance difenoconazole on lettuces, lamb's lettuce, scarole, rocket and basil, an application was submitted in accordance with Article 6(1) of Regulation (EC) No 396/2005 for modification of the existing MRLs.
U okviru postupka odobrenja uporabe sredstva za zaštitu bilja koje sadržava aktivnu tvar difenkonazol na salatama, matovilcu, širokolisnoj endiviji, rikoli i bosiljku podnesen je zahtjev za izmjenu postojećih MRO-ova u skladu s člankom 6. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 396/2005.
As regards fluopicolide, such an application was submitted for garlic and shallots.
U pogledu fluopikolida takav je zahtjev podnesen za češnjake i ljutike.
As regards fluopyram, such an application was submitted for apricots, peaches, plums, cane fruit, other small fruits and berries of code number 0154000, other root and tuber vegetables of code number 0213000, aubergines, scarole, spinaches, witloof, beans (without pods), peas (with pods), linseed, poppy seed, mustard seed, gold of pleasure, herbal infusions (dried roots), hops, spices (roots or rhizome), chicory roots.
U pogledu fluopirama takav je zahtjev podnesen za marelice, breskve, šljive, jagodičasto voće, druge sitne plodove i bobice pod brojčanom oznakom 0154000, drugo korjenasto i gomoljasto povrće pod brojčanom oznakom 0213000, patlidžane, širokolisnu endiviju, špinat, cikoriju, grah (bez mahuna), grašak (s mahunama), sjemenke lana, sjemenke maka, sjemenke gorušice, zubasti lanak, biljne infuzije (osušeno korijenje), hmelj, začine (korijen ili podanak (rizom)) i korijen cikorije.
As regards isopyrazam, such an application was submitted for tomatoes, aubergines and cucurbits.
U pogledu izopirazama takav je zahtjev podnesen za rajčice, patlidžane i tikvenjače.
As regards pendimethalin, such an application was submitted for carrots, celeriac, horseradish, parsnips, parsley root, salsify, swedes, turnips, root and rhizome spices, chicory roots.
U pogledu pendimetalina takav je zahtjev podnesen za mrkve, celere korjenaše, hren, pastrnjake, korijen peršina, turovac/bijeli korijen, stočne korabe, repu, začine od korijena i podanaka (rizoma) te korijen cikorije.
It forwarded these opinions to the Commission and the Member States and made them available to the public.
Ta je mišljenja dostavila Komisiji i državama članicama te ih je učinila dostupnima javnosti.
The Authority concluded in its reasoned opinions that, as regards the use of fluopyram on apricots and chicory roots, the submitted data were not sufficient to set new MRLs.
Agencija je u svojim obrazloženim mišljenjima zaključila da dostavljeni podaci u pogledu uporabe fluopirama na marelicama i korijenu cikorije nisu dostatni za utvrđivanje novih MRO-ova.
Based on the relevant reasoned opinion, the use of difenoconazole on lettuce and rocket does not require a modification of the existing MRLs.
Na temelju relevantnog obrazloženog mišljenja uporaba difenkonazola na salati i rikoli ne zahtijeva izmjenu postojećih MRO-ova.
As regards the use of pendimethalin on root and rhizome spices, the evaluating Member State confirmed that there are no authorised uses on those crops.
U pogledu uporabe pendimetalina na začinima od korijena i podanaka (rizoma), država članica koja vrši ocjenu potvrdila je da nema odobrene uporabe na tim kulturama.
The existing MRLs should therefore remain unchanged.
Postojeći MRO-ovi stoga bi trebali ostati nepromijenjeni.
As regards fluopicolide, the Authority assessed an application with a view of setting an MRL for onions resulting from EU uses and gave a reasoned opinion on the proposed MRL [3].
U pogledu fluopikolida Agencija je ocijenila zahtjev u cilju utvrđivanja MRO-a za crveni luk koji proizlazi iz uporabe u EU-u te dala obrazloženo mišljenje o predloženom MRO-u [3].
Although it recommended to keep the Codex maximum residue limit (CXL) that had been set for that crop at the level of 1 mg/kg by Commission Regulation (EU) No 520/2011 [4], it confirmed that for onions, an MRL at a level of 0,3 mg/kg would have been appropriate if based solely on the Good Agricultural Practices (GAPs) in the Union.
Iako je preporučila zadržavanje maksimalne razine ostataka za potrebe Codexa (CXL) koja je utvrđena za tu kulturu na razini od 1 mg/kg Uredbom Komisije (EU) br. 520/2011 [4], potvrdila je da bi za crveni luk bio primjeren MRO na razini od 0,3 mg/kg ako se temelji isključivo na dobroj poljoprivrednoj praksi u Uniji.
In accordance with the existing EU guidelines on extrapolation of MRLs, it is appropriate to set that MRL value of 0,3 mg/kg for garlic and shallots.
U skladu s postojećim smjernicama EU-a o ekstrapolaciji MRO-ova primjereno je utvrditi tu vrijednost MRO-a od 0,3 mg/kg za češnjake i ljutike.
As regards fluopyram, the applicant clarified that the GAP on peaches refers to both Northern and Southern EU.
U pogledu fluopirama podnositelj zahtjeva pojasnio je da se dobra poljoprivredna praksa za breskve odnosi i na sjeverni i na južni dio EU-a.
Moreover, it provided further information outlining the experimental designs and the GAP on cane fruit.
Nadalje, pružio je dodatne informacije koje opisuju plan pokusa i dobru poljoprivrednu praksu za jagodičasto voće.
In view of such, it is appropriate to set MRLs at the level of 1,5 mg/kg for peaches and 3 mg/kg for cane fruit.
S obzirom na to, primjereno je utvrditi MRO-ove na razini od 1,5 mg/kg za breskve i 3 mg/kg za jagodičaste plodove.
Reasoned opinion on the modification of the existing MRLs for fluopicolide in radishes, onions, kale and potatoes.
Obrazloženo mišljenje o izmjeni postojećih MRO-ova za fluopikolid u rotkvama, crvenom luku, kelju i krumpirima.
EFSA Journal 2012;10(2):2581 [39 pp.].
EFSA Journal 2012.;10(2):2581 (39 str.).