natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CNG only (CNG mode) in case of mono-fuel [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
samo CNG (plinski način rada) u slučaju jednog goriva [9] Prema Pravilniku br. 83 i njegovoj seriji izmjena na snazi tijekom prvobitne homologacije motora.
Either unleaded petrol (petrol mode) or CNG (CNG mode) in case of bi-fuel;
bezolovni benzin (benzinski način rada) ili CNG (plinski način rada) u slučaju dvaju goriva;
Both diesel fuel or diesel fuel and CNG (dual fuel).
dizelsko gorivo ili dizelsko gorivo i CNG (dvojno gorivo).
Carbon monoxide;
ugljikov monoksid;
for petrol;
za benzin,
for diesel fuel;
za dizel,
for CNG;
za CNG,
Oxides of nitrogen, the latter being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent;
dušikovi oksidi, izraženi kao ekvivalent dušikova dioksida (NO2);
Exhaust emissions (M1 and N1 categories of vehicles and CO2 emissions M1 category vehicles):
Ispušne emisije (kategorije vozila M1 i N1) i emisije CO2 M1):
Reference G20 fuel;
referentno gorivo G20;
Reference G25 fuel.
referentno gorivo G25.
With the agreement of the type-approval authority, one of the following methods may be used:
Uz pristanak nadležnog homologacijskog tijela može se primijeniti jedna od sljedećih metoda:
The parent vehicle mass shall be measured with the retrofit system installed on the vehicle including the CNG tank fully filled up or shall be calculated as the sum of the original vehicle reference mass and the mass of the retrofit system with the CNG tank fully filled up;
masa osnovnog vozila mjeri se s ugrađenim sustavom za naknadnu ugradnju i napunjenim spremnikom CNG-a ili izračunava kao zbroj referentne mase izvornog vozila i mase sustava za naknadnu ugradnju i napunjenog spremnika CNG-a;
f’0 rolling resistance of the parent vehicle
f’0 otpor kotrljanja osnovnog vozila,
Subject to the requirements of paragraph 6.2.2.4.1.5 below the tests shall be conducted three times using reference petrol.
Prema zahtjevima iz stavka 6.2.2.4.1.5. ispitivanja se provode tri puta s referentnim gorivom.
Notwithstanding the requirements of paragraph 6.2.2.4.1.3 above, for each pollutant or combination of pollutants, one of the three test results may exceed, by not more than 10 %, the limit prescribed, provided that the arithmetical mean of the three results is below the prescribed limit.
Bez obzira na zahtjeve iz stavka 6.2.2.4.1.3., za svaku onečišćujuću tvar ili kombinaciju onečišćujućih tvari jedan od triju rezultata ispitivanja može prekoračiti propisanu granicu, ali ne za više od 10 % pod uvjetom da je aritmetička sredina triju rezultata ispod propisane granice.
The number of emission tests prescribed in paragraph 6.2.2.4.1.3 above may be reduced under the following conditions:
Broj emisijskih ispitivanja propisanih stavkom 6.2.2.4.1.3. može se smanjiti pod sljedećim uvjetima:
Exhaust emissions test in CNG mode
Ispitivanje ispušnih emisija u plinskom načinu rada
Subject to the requirements of paragraph 6.2.2.4.1.8 below, the tests shall be conducted three times with each reference CNG.
Ovisno o zahtjevima iz stavka 6.2.2.4.1.8., ispitivanja se provode tri puta sa svakim referentnim CNG-om.
If the parent vehicle(s) complies with Regulation No 83, 05 series of amendments, or with Directive 98/69/EC, or with Regulation No 49, 04 series of amendments, or with Directive 1999/96/EC, the vehicle shall not use petrol for more than a maximum of 90 seconds during each test.
Ako je osnovno vozilo (osnovna vozila) u skladu s Pravilnikom br. 83, serija izmjena 05, Direktivom 98/69/EZ, Pravilnikom br. 49, serija izmjena 04, ili Direktivom 1999/96/EZ, vozilo ne rabi benzin dulje od 90 sekundi tijekom bilo kojeg ispitivanja.
It is permissible that the engine is started on petrol and switched to CNG after a predetermined period of time which cannot be changed by the driver.
Dopušteno je da se motor pokrene na benzin i prebaci na CNG nakon unaprijed određenog vremena koje vozač ne može promijeniti.
Notwithstanding the paragraph 6.2.2.4.1.6.2 above, in case of vehicles with direct injection petrol engines, it is permissible to use petrol only or simultaneously with CNG during the entire test cycle provided that the energy consumption of gas is higher than 80 % of the total amount of energy consumed during the test.
Bez obzira na stavak 6.2.2.4.1.6.2., u slučaju vozila s benzinskim motorima s izravnim ubrizgavanjem dopušteno je rabiti samo benzin ili benzin istodobno s CNG-om tijekom cijelog ispitnog ciklusa pod uvjetom da je energetska potrošnja plina veća od 80 % od ukupne količine potrošene energije tijekom ispitivanja.
This percentage shall be calculated in accordance with the method set out in Annex 6B.
Taj se postotak izračunava u skladu s metodom iz Priloga 6.B.
Notwithstanding the requirements of paragraph 6.2.2.4.1.6 above, for each pollutant or combination of pollutants, one of the three test results may exceed, by not more than 10 %, the limit prescribed, provided that the arithmetical mean of the three results is below the prescribed limit.
Bez obzira na zahtjeve iz stavka 6.2.2.4.1.6., za svaku onečišćujuću tvar ili kombinaciju onečišćujućih tvari jedan od triju rezultata ispitivanja može prekoračiti propisanu granicu, ali ne za više od 10 % pod uvjetom da je aritmetička sredina triju rezultata ispod propisane granice.
The number of emission tests prescribed in paragraph 6.2.2.4.1.6 above on each CNG reference fuel may be reduced under the following conditions:
Broj emisijskih ispitivanja propisanih stavkom 6.2.2.4.1.6. sa svakim referentnim gorivom CNG-om može se smanjiti pod sljedećim uvjetima:
(i.e. M1 ≤ 0,70 G),
(tj. M1 ≤ 0,70 G),
One CNG retrofit system sample, as described in paragraph 2.2 of this Regulation, installed into the parent vehicle, as described in paragraph 2.5 of this Regulation, shall be submitted to the type II test procedures described in Regulation No 83 [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
jedan uzorak sustava na CNG za naknadnu ugradnju, kako je opisan u stavku 2.2. ovog Pravilnika, ugrađen u osnovno vozilo, kako je opisano u stavku 2.5. ovog Pravilnika, ispituje se postupcima tipa II. opisanima u Pravilniku br. 83 [9] Prema Pravilniku br. 83 i njegovoj seriji izmjena na snazi tijekom prvobitne homologacije motora.
, the Type II test shall be performed at the request of the system manufacturer with only one CNG reference fuel chosen at the discretion of the Technical Service responsible for the test.
, ispitivanje tipa II. obavlja se na zahtjev proizvođača sustava sa samo jednim referentnim gorivom CNG-om izabranim prema nahođenju tehničke službe nadležne za ispitivanje.
Calculation of the CO2 emissions and fuel consumption (for M1 and N1 categories of vehicles)
Izračunavanje emisije CO2 i potrošnje goriva (samo za vozila kategorija M1 i N1)
mean value of the emissions of CO2 obtained from the three Type I tests with the retrofit system and with CNG G20 for vehicle No. i;
srednja vrijednost emisija CO2 dobivena trima ispitivanjima tipa I. sa sustavom za naknadnu ugradnju i CNG-om G20 za vozilo br. i,
mean value of the emissions of CO2 obtained from the three Type I tests with the retrofit system and with CNG G25 for vehicle No. i;
srednja vrijednost emisija CO2 dobivena trima ispitivanjima tipa I. sa sustavom za naknadnu ugradnju i CNG-om G25 za vozilo br. i,
mean value of the emissions of CO2 obtained from the three Type I tests with reference petrol for vehicle No. i.
srednja vrijednost emisija CO2 dobivena trima ispitivanjima tipa I. s referentnim benzinom za vozilo br. i,
The mean fuel consumption shall be calculated in the same way as for the mean of CO2 emissions, as defined in paragraph 6.2.2.4.3.1. above.
Srednja vrijednost potrošnje goriva izračunava se na isti način kao srednja vrijednost emisija CO2, kako je određeno stavkom 6.2.2.4.3.1.
For each vehicle of the family, the official values of CO2 emissions and fuel consumption are multiplied by the above ratios.
Službene vrijednosti emisija CO2 i potrošnje goriva množe se prethodno navedenim omjerima za svako vozilo iz porodice.
This paragraph is reserved for the specific requirements for emissions of diesel engines approved according to Regulation No 49 and equipped with a retrofit CNG system (dual fuel) if required.
Prema potrebi, ovaj je stavak rezerviran za posebne zahtjeve u pogledu emisija dizelskih motora homologiranih u skladu s Pravilnikom br. 49 i opremljenih sustavom na CNG za naknadnu ugradnju (dvojno gorivo).
One CNG retrofit system sample as described in paragraph 2.2 of this Regulation, installed in the parent vehicle(s) or on the parent engine(s) shall be submitted to the test procedures of paragraph 6.2.3.2 or 6.2.3.3 below.
jedan uzorak sustava na CNG za naknadnu ugradnju, kako je opisan u stavku 2.2. ovog Pravilnika, ugrađen u osnovno vozilo (osnovna vozila), ispituje se postupcima iz stavaka 6.2.3.2. ili 6.2.3.3.
The measured power with CNG shall be lower than that measured with petrol + 5 %.
Izmjerena snaga s CNG-om niža je od snage izmjerene s benzinom + 5 %.
Reference fuel G20 or G25.
referentno gorivo G20 ili G25.
Commercial CNG.
CNG iz slobodne prodaje.
OBD requirements and tests for vehicles retrofitted with CNG retrofit system.
Zahtjevi koji se odnose na OBD i ispitivanja za vozila s naknadno ugrađenim sustavom na LPG
‘Original emission-related component’ means any component in the air inlet, exhaust or evaporative system which supplies an input to or receives an output from the petrol controller;
„originalni sastavni dio povezan s emisijom” znači svaki sastavni dio u ulaznom zračnom sustavu, ispušnom sustavu ili sustavu isparavanja koji šalje signal benzinskom regulatoru ili ga prima od njega.;
‘CNG emission-related component’ means any component in the air inlet or in the exhaust system which supplies an input to or receives an output from the CNG controller.
„sastavni dio za CNG povezan s emisijom” znači svaki sastavni dio u ulazu zraka ili ispušnom sustavu koji šalje signal regulatoru CNG-a ili ga prima od njega.
In the case that there is a need, to fit properly the CNG retrofit system in the vehicle, it is allowed to simulate the right operation of the original emission-related components which are not in use on CNG mode.
Prema potrebi, radi pravilne ugradnje sustava na CNG za naknadnu ugradnju u vozilo, dopušteno je simulirati ispravan rad originalnih sastavnih dijelova povezanih s emisijom koji se ne rabe u plinskom načinu rada.
The CNG retrofit system, as described in paragraph 2.2 of this Regulation, installed into the parent vehicle(s), shall comply with the requirements and tests of Regulation No 83 [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
Sustav na CNG za naknadnu ugradnju, kako je opisan u stavku 2.2. ovog Pravilnika, ugrađen u osnovno vozilo (osnovna vozila), u skladu je sa zahtjevima i ispitivanjima iz Pravilnika br. 83 [9] Prema Pravilniku br. 83 i njegovoj seriji izmjena na snazi tijekom prvobitne homologacije motora.
on both petrol and CNG modes.
u benzinskom i plinskom načinu rada.
Notwithstanding the requirements of paragraph 6.2.4.3. above, a ‘master-slave’ retrofit system shall fulfil the following requirements:
Bez obzira na zahtjeve iz stavka 6.2.4.3., adaptivni (master-slave) sustav za naknadnu ispunjava sljedeće zahtjeve:
The petrol ECU shall remain activated for engine management in both petrol and CNG modes;
benzinska elektronička upravljačka jedinica ostaje uključena za upravljanje motorom u benzinskom i plinskom načinu rada;
During CNG operations the petrol OBD system shall continue to monitor the original emission related components with the exception of those which are not in use;
tijekom rada s CNG-om ugrađeni benzinski dijagnostički sustav nastavlja nadzirati originalne sastavne dijelove povezane s emisijom osim onih koji nisu u uporabi;
During CNG operations the CNG ECU shall only monitor for the CNG emission-related components as well as their electrical connections.
tijekom rada s CNG-om elektronička upravljačka jedinica za CNG nadzire samo sastavne dijelove za CNG povezane s emisijom kao i njihove električne priključke.
Notwithstanding the requirements of paragraph 6.2.4.3. above, the CNG retrofit system shall be submitted to the following tests, which, in the case of Type I tests, shall be performed according to Regulation No 83 [9] According to Regulation No 83, the series of amendments in force during the initial type-approval of the engine.
Bez obzira na zahtjeve iz stavka 6.2.4.3., sustav na CNG za naknadnu ugradnju podvrgava se sljedećim ispitivanjima koja se u slučaju ispitivanja tipa I. obavljaju u skladu s Pravilnikom br. 83 [9] Prema Pravilniku br. 83 i njegovoj seriji izmjena na snazi tijekom prvobitne homologacije motora.
The following tests shall be carried out on one parent vehicle, equipped with the CNG retrofit system:
Sljedeća se ispitivanja provode na jednom osnovnom vozilu opremljenom sustavom na CNG za naknadnu ugradnju:
During a Type I test on petrol the original MI shall activate due to the electrical disconnection of any original emission-related component;
tijekom ispitivanja tipa I. na benzinu originalni pokazivač neispravnosti uključuje se zbog prekida električne veze bilo kojeg originalnog dijela povezanog s emisijom;
During a Type I test on CNG the original MI shall activate due to the electrical disconnection of any original emission-related component, which is in use during CNG operations.
tijekom ispitivanja tipa I. na CNG-u originalni pokazivač neispravnosti uključuje se zbog prekida električne veze bilo kojeg originalnog dijela povezanog s emisijom koji se rabi tijekom rada s CNG-om.
The following tests shall be carried out on the parent vehicle(s), equipped with the CNG retrofit system, only on CNG operating mode:
Sljedeća se ispitivanja provode na osnovnom vozilu (osnovnim vozilima) opremljenom sustavom na CNG za naknadnu ugradnju samo u plinskom načinu rada:
During a Type I test, electrical disconnection of one CNG emission-related component;
tijekom ispitivanja tipa I. prekid električne veze jednog od sastavnih dijelova za CNG povezanog s emisijom;
During a Type I, test replacement of one CNG emission-related component with a deteriorated and defective one or electronic simulation of such a failure.
tijekom ispitivanja tipa I. pokusna zamjena jednog od sastavnih dijelova za CNG povezanog s emisijom s lošim i pokvarenim dijelom ili elektronička simulacija takvog kvara.
The original MI or automatic switch from CNG mode to petrol mode shall activate before the end of the tests under any of the conditions above.
Originalni pokazivač neispravnosti ili automatsko prebacivanje s plinskog načina rada na benzinski način rada uključuje se prije kraja ispitivanja pod bilo kojim od gornjih uvjeta.
Fault codes due to malfunctions of the CNG emission-related components and their electrical connections shall be stored in the CNG ECU.
Kodovi pogrešaka zbog neispravnosti sastavnih dijelova za CNG povezanih s emisijom i njihovih električnih veza spremaju se u elektroničku upravljačku jedinicu za CNG.
The system manufacturer shall provide specific instructions as to read out the CNG fault codes referred to in paragraph 6.2.4.4.2.3 above.
Proizvođač sustava daje posebne upute o prikazu kodova pogrešaka za LPG iz stavka 6.2.4.4.2.3.
INSTRUCTION MANUALS
PRIRUČNICI
Installation manual for the retrofit installation on the vehicle
Priručnik za ugradnju sustava za naknadnu ugradnju u vozilo
The scope of this paragraph is to list the minimum requirements which shall be contained in the installation manual.
Područje je primjene ovog stavka navođenje najmanjih zahtjeva u pogledu sadržaja priručnika za ugradnju.
List of reference standards
Popis referentnih normi
General requirements:
Opći zahtjevi:
The installation manual has the purpose to guide the installer through the correct procedures which shall be observed while assembling the LPG/CNG systems.
Svrha je priručnika za ugradnju voditi ugraditelja kroz pravilne postupke koji se poštuju tijekom sastavljanja sustava na LPG/CNG.
The installation manual shall be prepared by the retrofit system manufacturer.
Priručnik za ugradnju priprema proizvođač sustava za naknadnu ugradnju.
The installation manual is part of the retrofit system and shall therefore be provided for each conversion kit.
Priručnik za ugradnju dio je sustava za naknadnu ugradnju pa se dostavlja sa svakim kompletom za preradu.
The installation manual shall be written in the language of the country to which the conversion retrofit will be delivered, or at least in English.
Priručnik za ugradnju piše se na jeziku zemlje u koju se sustav za naknadnu ugradnju dostavlja ili barem na engleskom jeziku.
The installation manual can be divided in two parts:
Priručnik za ugradnju može biti podijeljen na dva dijela:
Part I (a) Part containing the description of the sample of the retrofit system;
Dio I. (a) dio s opisom uzorka sustava za naknadnu ugradnju;
Part containing the list of components indicated by the retrofit manufacturer as alternatives.
dio s popisom sastavnih dijelova koje je proizvođač sustava za naknadnu ugradnju naveo kao alternativu.
Part II Part containing installation instructions for the specific vehicle.
Dio II. dio s uputama za ugradnju za određeno vozilo.
Installation manual of the parent vehicle(s) has to be submitted to the Type Approval Authority that grants the type-approval.
Priručnik za ugradnju osnovnog (osnovnih) vozila mora se dostaviti homologacijskom tijelu koje dodjeljuje homologaciju tipa.
Installation manual of the vehicles belonging to the family has to be filed by the retrofit system manufacturer for a time to be determined in accordance with the Type Approval Authority that grants the type-approval.
Proizvođač sustava za naknadnu ugradnju dužan je pohraniti priručnik za ugradnju za vozila koja pripadaju jednoj porodici na razdoblje koje će se odrediti uz suglasnost homologacijskog tijela koje dodjeljuje homologaciju tipa.
Contents of Part I, section (a) of installation manual
Sadržaj dijela I. odjeljka (a) priručnika za ugradnju
Retrofit system description:
Opis sustava za naknadnu ugradnju:
Operational principles of the retrofit system.
načela rada sustava za naknadnu ugradnju;
Operational principles of each component of the retrofit system.
načela rada svakog sastavnog dijela sustava za naknadnu ugradnju.
Proper assembly check
Pregled pravilnosti sklopa
The installation manual shall contain the detailed procedures and actions which shall be taken by the installer to check whether the system has been assembled in order to safely perform and to abide by the installation instructions.
Priručnik za ugradnju sadržava podrobno opisane postupke i radnje koje ugraditelj poduzima radi provjere je li sustav sastavljen tako da radi sigurno i da je u skladu s uputama za ugradnju.
Start-up procedures
Postupci za pokretanje
The installation manual shall contain the start-up operations which shall be performed by the installer.
Priručnik za ugradnju sadržava radnje koje ugraditelj izvodi za pokretanje.
Service instructions
Upute za servis
The installation manual shall contain the maintenance schedule in which all the ordinary service (type) which the single components as well as the system shall undergo through their working life (time and km covered by the vehicle) will be specified.
Priručnik za ugradnju sadržava raspored održavanja u kojem se navode svi uobičajeni servisi (vrste servisa) koji se obavljaju na pojedinačnim sastavnim dijelovima kao i cijelom sustavu tijekom njihova radnog vijeka (vrijeme i kilometraža vozila).
The installation manual shall specify the expertise necessary for the installation/service of the system.
U priručniku za ugradnju navodi se osposobljenost potrebna za ugradnju/servis sustava.
System malfunction
Neispravnost sustava
The installation manual shall contain the actions which shall be taken in case the system malfunctions.
Priručnik za ugradnju sadržava radnje koje se poduzimaju u slučaju neispravnosti sustava.
Diagnosis
Dijagnostika
If a diagnosis system is included in the conversion kit, the installation manual shall contain a detailed description of such a system together with the corrective actions which may be taken in case of malfunctioning.
Ako komplet za preradu obuhvaća dijagnostički sustav, priručnik za ugradnju sadržava podroban opis takvog sustava i korektivne mjere koje se mogu poduzeti u slučaju neispravnosti.
Contents of Part II of installation manual
Sadržaj dijela II. priručnika za ugradnju
Retrofit system identification:
Identifikacija sustava za naknadnu ugradnju:
Retrofit system approval number;
homologacijski broj sustava za naknadnu ugradnju;
Vehicle manufacturer;
proizvođač vozila;
Vehicle category;
kategorija vozila;
Vehicle type;
tip vozila;
Engine type;
tip motora;
Engine displacement;
radna zapremnina motora;
Transmission type;
vrsta prijenosnika snage;
Vehicle model;
model vozila;
Type of conversion retrofit (LPG or CNG);
tip naknadne ugradnje (LPG ili CNG);
Assembly instruction number;
broj upute za sastavljanje;
General scheme of the retrofit system containing the following information of each component:
opći nacrt sustava za naknadnu ugradnju sa sljedećim podacima o svakom sastavnom dijelu:
Identification number;
identifikacijski broj;
Manufacturer’s code;
kod proizvođača;
Type approval, if it exists;
homologacija tipa ako postoji;
For the containers:
za spremnike:
capacity/manufacturer/type/date of expiry or replacement date, if it exists.
zapremnina/proizvođač/vrsta/rok trajanja ili datum zamjene, ako postoji;
Description (including drawings, if applicable) of the fitting devices of the container installation on the vehicle.
opis (s crtežima, ako je primjenjivo) naprava za pričvršćivanje spremnika ugrađenog u vozilo.
Installation instructions:
Upute za ugradnju:
Assembly instructions of all components together with diagrams or photographs showing clearly the layout of the single components within the engine compartment.
upute za sastavljanje svih dijelova sa shemama ili fotografijama što jasno prikazuju raspored pojedinačnih dijelova u motornom prostoru;
Diagram or photograph showing the exact position where the installer shall place the retrofit system type-approval plate (contained in the conversion kit).
shemu ili fotografiju koja prikazuje točno mjesto gdje ugraditelj postavlja homologacijsku pločicu sustava za naknadnu ugradnju (sadržana u kompletu za preradu);
Clear wiring diagram of the electrical system containing the mechanical components to which the wires shall be connected.
jasnu shemu spajanja električnog sustava koja sadržava mehaničke dijelove na koje se spajaju vodovi.
End-user Manual
Priručnik za krajnjeg korisnika
To specify the minimum requirements of the end-user manual for LPG/CNG systems maintenance.
Navesti najmanje zahtjeve za priručnik za krajnjeg korisnika o održavanju sustava na LPG/CNG.
The user manual has the purpose to inform the end-user about the characteristics and safety features of the installed LPG/CNG systems.
svrha je korisničkog priručnika obavijestiti krajnjeg korisnika o karakteristikama i sigurnosnim obilježjima ugrađenog sustava na LPG/CNG;
The user manual shall be prepared by the manufacturer of the retrofit system.
korisnički priručnik priprema proizvođač sustava za naknadnu ugradnju;
The manufacturer of the system shall include all the necessary information that is needed for correct use and safe operation of the LPG/CNG systems.
proizvođač sustava daje sve informacije potrebne za pravilnu primjenu i siguran rad sustava na LPG/CNG;
The user manual shall be considered as an integral part of the system and therefore be delivered with the LPG/CNG systems.
korisnički se priručnik smatra sastavnim dijelom sustava i zato se dostavlja sa sustavima na LPG/CNG;
The user manual shall be written in the language of the country to which the system is delivered.
korisnički se priručnik piše na jeziku zemlje u koju se sustav dostavlja;
The user manual shall indicate reference to the product type and version and production year for which it is applicable.
u korisničkom se priručniku navodi uputa na tip, inačicu i godinu proizvodnje proizvoda za koji je primjenjiv;