natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The nominated post holder referred to in point (d) shall not be employed by a Part-145 approved organisation under contract to the operator, unless specifically agreed by the competent authority.
Imenovani nositelj položaja is točke (d) nije zaposlen u organizaciji odobrenoj prema dijelu 145. na temelju ugovora s operatorom, ako nije drukčije dogovoreno s nadležnim tijelom.
The organisation shall have sufficient appropriately qualified staff for the expected work.
Organizacija raspolaže dostatnim odgovarajućim osobljem za očekivane radove.
All point (c) and (d) persons shall be able to show relevant knowledge, background and appropriate experience related to aircraft continuing airworthiness.
Sve osobe iz točaka (c) i (d) moraju biti u stanju dokazati potrebno znanje, osnove i odgovarajuće iskustvo vezano uz kontinuiranu plovidbenost zrakoplova.
The qualification of all personnel involved in continuing airworthiness management shall be recorded.
Osposobljenost osoblja uključenog u vođenje kontinuirane plovidbenosti mora se evidentirati.
For organisations extending airworthiness review certificates in accordance with points M.A.711(a)4 and M.A.901(f), the organisation shall nominate persons authorised to do so, subject to approval by the competent authority.
Za organizacije koje produžuju potvrde o provjeri plovidbenosti u skladu s točkama M.A.711.(a)4 i M.A.901.(f), organizacija imenuje osobe koje su za to ovlaštene, uz odobrenje nadležnog tijela.
The organisation shall define and keep updated in the continuing airworthiness management exposition the title(s) and name(s) of person(s) referred to in points M.A.706(a), M.A.706(c), M.A.706(d) and M.A.706(i).
Organizacija u priručniku za vođenje kontinuirane plovidbenosti utvrđuje i održava titulu (titule) i ime(na) osobe (osoba) iz točaka M.A.706.(a), M.A.706.(c), M.A.706.(d) i M.A.706.(i).
For all large aircraft and for aircraft used for commercial air transport the organisation shall establish and control the competence of personnel involved in the continuing airworthiness management, airworthiness review and/or quality audits in accordance with a procedure and to a standard agreed by the competent authority.
Za sve velike zrakoplove i za zrakoplove koji se koriste za komercijalni zračni prijevoz, organizacija utvrđuje i nadzire stručnost osoblja uključenog u vođenje kontinuirane plovidbenosti, pregled plovidbenosti i/ili nadzor kvalitete u skladu s postupkom i standardom koje je odobrilo nadležno tijelo.
To be approved to carry out airworthiness reviews and, if applicable, to issue permits to fly, an approved continuing airworthiness management organisation shall have appropriate airworthiness review staff to issue airworthiness review certificates or recommendations referred to in Section A of Subpart I and, if applicable, to issue a permit to fly in accordance with point M.A.711(c):
Kako bi bila odobrena za obavljanje provjera plovidbenosti i, ako je primjereno, za izdavanje dozvola za letenje, odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora raspolagati odgovarajućim osobljem za provjeru plovidbenosti za izdavanje potvrda o provjeri plovidbenosti ili preporuka iz dijela A pododjeljka I. i, ako je primjereno, za izdavanje dozvola za letenje u skladu s točkom M.A.711.(c):
For all aircraft used in commercial air transport, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, these staff shall have acquired:
Za sve zrakoplove koji se koriste u komercijalnom zračnom prijevozu i zrakoplove s MTOM-om iznad 2730 kg, osim balona, ovo osoblje mora imati:
at least five years' experience in continuing airworthiness;
najmanje pet godina iskustva u području kontinuirane plovidbenosti;
an appropriate license in compliance with Annex III (Part-66) or an aeronautical degree or a national equivalent;
odgovarajuću dozvolu u skladu s Prilogom III. (dio 66.) ili diplomu iz zrakoplovstva ili istovrijednu nacionalnu diplomu;
formal aeronautical maintenance training;
propisano osposobljavanje za zrakoplovno održavanje;
a position within the approved organisation with appropriate responsibilities.
položaj u odobrenoj organizaciji s odgovarajućim odgovornostima;
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement laid down in point M.A.707(a)1(b) may be replaced by five years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.A.707(a)1(a).
bez obzira na točke (a) do (d), zahtjev utvrđen u točki M.A.707.(a)1.(b) može se zamijeniti s pet godina iskustva na području kontinuirane plovidbenosti, uz one koji se zahtijevaju točkom M.A.707.(a)1.(a).
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, these staff shall have acquired:
Za zrakoplove koji se ne koriste u komercijalnom zračnom prijevozu s MTOM-om jednakim ili manjim od 2730 kg, te za balone, ovo osoblje mora imati:
at least three years' experience in continuing airworthiness, and
najmanje trogodišnje iskustvo na području kontinuirane plovidbenosti, i
a position within the approved organisation with appropriate responsibilities;
položaj u odobrenoj organizaciji s odgovarajućim odgovornostima;
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement laid down in point M.A.707(a)2(b) may be replaced by four years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.A.707(a)2(a).
bez obzira na točke (a) do (d) zahtjev utvrđen u točki M.A.707.(a)2.(b) može se zamijeniti s četiri godine iskustva na području kontinuirane plovidbenosti, uz one koji se zahtijevaju točkom M.A.707.(a)2.(a).
Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under supervision.
Osoblju za provjeru plovidbenosti, koje je imenovala organizacija odobrena za kontinuiranu plovidbenost može se izdati ovlaštenje od organizacije odobrene za kontinuiranu plovidbenost samo kada nadležno tijelo to službeno prihvati nakon zadovoljavajućeg okončanja provjere plovidbenosti koja se nadzire.
The organisation shall ensure that aircraft airworthiness review staff can demonstrate appropriate recent continuing airworthiness management experience.
Organizacija osigurava da osoblje za provjeru plovidbenosti zrakoplova može dokazati odgovarajuće novije iskustvo u vođenju kontinuirane plovidbenosti.
Airworthiness review staff shall be identified by listing each person in the continuing airworthiness management exposition together with their airworthiness review authorisation reference.
Osoblje za provjeru plovidbenosti utvrđuje se navođenjem svake osobe u priručniku vođenja kontinuirane plovidbenosti zajedno s naznakom njihovih ovlaštenja za provjeru plovidbenosti.
The organisation shall maintain a record of all airworthiness review staff, which shall include details of any appropriate qualification held together with a summary of relevant continuing airworthiness management experience and training and a copy of the authorisation.
Organizacija vodi evidenciju o svom osoblju za provjeru plovidbenosti, koja uključuje podatke o odgovarajućoj osposobljenosti, sažetak relevantnog iskustva u vođenju kontinuirane plovidbenosti i osposobljavanja te presliku ovlaštenja.
This record shall be retained until two years after the airworthiness review staff have left the organisation.
Ta se evidencija čuva do dvije godine nakon što osoblje za provjeru plovidbenosti napusti organizaciju.
All continuing airworthiness management shall be carried out according to the prescriptions of M.A Subpart C.
Sve vođenje kontinuirane plovidbenosti provodi se u skladu s dijelom M.A. poddijelom C.
For every aircraft managed, the approved continuing airworthiness management organisation shall:
Za svaki vođeni zrakoplov, odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti:
develop and control a maintenance programme for the aircraft managed including any applicable reliability programme,
priprema i nadzire program održavanja za zrakoplove koji se vode, uključujući sve važeće programe pouzdanosti;
Present the aircraft maintenance programme and its amendments to the competent authority for approval, unless covered by an indirect approval procedure in accordance with point M.A.302(c), and provide a copy of the programme to the owner of aircraft not involved in commercial air transport,
podnosi program održavanja zrakoplova i njegove izmjene nadležnom tijelu na odobrenje, osim ako to nije obuhvaćeno postupkom neizravnog odobravanja u skladu s točkom M.A.302.(c), i dostavlja kopiju tog programa vlasniku zrakoplova koji nije uključen u komercijalni zračni prijevoz;
manage the approval of modification and repairs,
vodi odobrenje preinaka i popravaka;
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the approved maintenance programme and released in accordance with Section A, Subpart H of this Annex (Part-M),
osigurava sukladnost provođenja održavanja s odobrenim programom održavanja i otpuštanje u uporabu u skladu s odjeljkom A, pododjeljkom H ovog Priloga (dio M),
ensure that all applicable airworthiness directives and operational directives with a continuing airworthiness impact, are applied,
osigurava primjenu svih važećih naredbi o plovidbenosti i operativnih naredbi koje utječu na kontinuiranu plovidbenost;
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by an appropriately approved maintenance organisation,
osigurava uklanjanje svih otkrivenih ili prijavljenih kvarova kod planiranog održavanja od strane odgovarajuće odobrene organizacije za održavanje;
ensure that the aircraft is taken to an appropriately approved maintenance organisation whenever necessary,
osigurava otpremu zrakoplova do odgovarajuće odobrene organizacije za održavanje kad god je to potrebno;
coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of service life limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly,
koordinira planiranim održavanjem, primjenom naredbi o plovidbenosti, zamjenom dijelova s ograničenim vijekom trajanja i pregledom sastavnih dijelova kako bi osigurala uredno obavljanje radova;
manage and archive all continuing airworthiness records and/or operator's technical log.
vodi i arhivira svu evidenciju o kontinuiranoj plovidbenosti i/ili tehničku knjigu operatora;
ensure that the mass and balance statement reflects the current status of the aircraft.
osigurava da izvještaj o masi i balansiranju odražava stvarno stanje zrakoplova.
In the case of commercial air transport, when the operator is not appropriately approved to Part-145, the operator shall establish a written maintenance contract between the operator and a Part-145 approved organisation or another operator, detailing the functions specified in points M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 and M.A.301-6, ensuring that all maintenance is ultimately carried out by a Part-145 approved maintenance organisation and defining the support of the quality functions of point M.A.712(b).
U slučaju komercijalnog zračnog prijevoza, kada operator nema odgovarajuće odobrenje prema dijelu 145., operator sklapa pisani ugovor o održavanju između operatora i odobrene organizacije prema dijelu 145. ili drugog operatora, uz detaljno navođenje funkcija utvrđenih u točkama M.A.301.-2, M.A.301.-3, M.A.301.-5 i M.A.301.-6, čime se osigurava da cjelokupno održavanje provodi organizacija za održavanje odobrena prema dijelu 145. i utvrđuje podrška funkcijama kakvoće iz točke M.A.712.(b).
The aircraft base, scheduled line maintenance and engine maintenance contracts, together with all amendments, shall be approved by the competent authority.
Ugovore za bazno održavanje zrakoplova, planirano linijsko održavanje zrakoplova i održavanje motora, zajedno sa svim izmjenama, odobrava nadležno tijelo.
However, in the case of:
Međutim, u slučaju:
an aircraft requiring unscheduled line maintenance, the contract may be in the form of individual work orders addressed to the Part-145 maintenance organisation.
zrakoplova koji zahtijeva neplanirano linijsko održavanje, ugovor može biti u obliku pojedinačnih radnih naloga naslovljenih na organizaciju za održavanje prema dijelu 145.
component maintenance, including engine maintenance, the contract as referred to in point (c) may be in the form of individual work orders addressed to the Part-145 maintenance organisation.
održavanja sastavnih dijelova, uključujući održavanje motora, ugovor iz točke (c) može biti u obliku pojedinačnih radnih naloga naslovljenih na organizaciju za održavanje prema dijelu 145.
The approved continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable current maintenance data in accordance with point M.A.401 for the performance of continuing airworthiness tasks referred to in point M.A.708.
Odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora imati i koristiti trenutno važeće podatke o održavanju u skladu s točkom M.A.401. za izvođenje poslova kontinuirane plovidbenosti iz točke M.A.708.
This data may be provided by the owner or the operator, subject to an appropriate contract being established with such an owner or operator.
Ove podatke može pružati vlasnik ili operator, ovisno o odgovarajućem ugovoru koji je uspostavljen s vlasnikom ili operatorom.
In such case, the continuing airworthiness management organisation only needs to keep such data for the duration of the contract, except when required by point M.A.714.
U tom slučaju, organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora čuvati te podatke samo tijekom trajanja ugovora, osim ako se točkom M.A.714. ne zahtijeva drukčije.
For aircraft not involved in commercial air transport, the approved continuing airworthiness management organisation may develop ‘baseline’ and/or ‘generic’ maintenance programmes in order to allow for the initial approval and/or the extension of the scope of an approval without having the contracts referred to in Appendix I to this Annex (Part-M).
Za zrakoplove koji nisu uključeni u komercijalni zračni prijevoz, odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti može razviti „osnovne” i/ili „generičke” programe održavanja kako bi se omogućilo početno odobrenje i/ili proširenje opsega odobrenja bez potrebe sklapanja ugovora iz Dodatka 1. ovom Prilogu (dijelu M).
These ‘baseline’ and/or ‘generic’ maintenance programmes however do not preclude the need to establish an adequate Aircraft Maintenance Programme in compliance with point M.A.302 in due time before exercising the privileges referred to in point M.A.711.
Međutim, ti „osnovni” i/ili „generički” programi održavanja ne isključuju potrebu pravovremenog uspostavljanja odgovarajućeg programa za održavanje zrakoplova u skladu s točkom M.A.302, prije ostvarenja povlastica iz točke M.A.711.
To satisfy the requirement for the airworthiness review of an aircraft referred to in point M.A.901, a full documented review of the aircraft records shall be carried out by the approved continuing airworthiness management organisation in order to be satisfied that:
Kako bi se ispunio zahtjev za provjeru plovidbenosti zrakoplova iz točke M.A.901., odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti provodi potpunu dokumentiranu provjeru evidencije zrakoplova kako bi se uvjerila da:
airframe, engine and propeller flying hours and associated flight cycles have been properly recorded;
je ukupan broj sati leta i s njima povezanih ciklusa zrakoplova propisno evidentiran za konstrukcije zrakoplova, motora i elise zrakoplova;
the flight manual is applicable to the aircraft configuration and reflects the latest revision status;
je letački priručnik primjenjiv na konfiguraciju zrakoplova i da odražava status pri posljednjoj reviziji;
all known defects have been corrected or, when applicable, carried forward in a controlled manner;
da su svi poznati kvarovi otklonjeni ili, prema potrebi, preneseni dalje pod nadzorom;
all modifications and repairs applied to the aircraft have been registered and are in compliance with Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012;
da su sve preinake i popravci obavljeni na zrakoplovu evidentirani te da su u skladu s Prilogom I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012;
all maintenance has been released in accordance with Annex I (Part-M);
je cjelokupno održavanje otpušteno u uporabu u skladu s Prilogom (dio-M);
the current mass and balance statement reflects the configuration of the aircraft and is valid;
aktualna izjava o masi i balansu odražava konfiguraciju zrakoplova i da je valjana;
the aircraft complies with the latest revision of its type design approved by the Agency;
je zrakoplov u skladu s najnovijom revizijom projekta svog tipa, koji je odobrila Agencija;
if required, the aircraft holds a noise certificate corresponding to the current configuration of the aircraft in compliance with Subpart I of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.
da zrakoplov, ako se to zahtijeva, ima potvrdu o buci koja odgovara trenutačnoj konfiguraciji zrakoplova u skladu s poddijelom I Priloga I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.
The airworthiness review staff of the approved continuing airworthiness management organisation shall carry out a physical survey of the aircraft.
Osoblje za provjeru plovidbenosti odobrene organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti obavlja fizički pregled zrakoplova.
For this survey, airworthiness review staff not appropriately qualified to Annex III (Part-66) shall be assisted by such qualified personnel.
Pri tom pregledu osoblju za provjeru plovidbenosti koje nije na odgovarajući način osposobljeno sukladno Prilogu III. (dio 66.) pomaže tako osposobljeno osoblje.
Through the physical survey of the aircraft, the airworthiness review staff shall ensure that:
Fizičkim pregledom zrakoplova, osoblje za provjeru plovidbenosti osigurava:
all required markings and placards are properly installed;
da su sve zahtijevane oznake i pločice s natpisima ispravno ugrađene;
the aircraft complies with its approved flight manual;
da je zrakoplov sukladan odobrenom letačkom priručniku;
the aircraft configuration complies with the approved documentation;
da je konfiguracija zrakoplova sukladna odobrenoj dokumentaciji;
no evident defect can be found that has not been addressed according to point M.A.403;
da se ne može naći nikakav evidentan kvar koji nije riješen u skladu s točkom M.A.403.;
no inconsistencies can be found between the aircraft and the point (a) documented review of records.
da se ne mogu pronaći nikakve nedosljednosti između zrakoplova i dokumentiranog pregleda dokumentacije iz točke (a).
By derogation to point M.A.901(a), the airworthiness review can be anticipated by a maximum period of 90 days without loss of continuity of the airworthiness review pattern, to allow the physical review to take place during a maintenance check.
Odstupajući od točke M.A.901.(a), provjera plovidbenosti može se očekivati kroz najviše 90 dana bez gubitka kontinuiteta obrasca provjere plovidbenosti kako bi se omogućilo da se fizička provjera obavi tijekom pregleda u svrhu održavanja.
The airworthiness review certificate (EASA Form 15b) or the recommendation for the issue of the airworthiness review certificate (EASA Form 15a) referred to in Appendix III to Annex I (Part-M) can only be issued:
Potvrdu o provjeri plovidbenosti (EASA Obrazac 15b) ili preporuku za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti (EASA Obrazac 15a) iz Dodatka III. Prilogu I. (dio M) može izdati samo:
when satisfied that the airworthiness review has been completely carried out and that there is no non-compliance which is known to endanger flight safety.
kad se uvjeri da je provjera plovidbenosti izvedena u potpunosti i da nema nesukladnosti za koju se zna da ugrožava sigurnost letenja.
A copy of any airworthiness review certificate issued or extended for an aircraft shall be sent to the Member State of Registry of that aircraft within 10 days.
Preslika svake potvrde o provjeri plovidbenosti koja je izdana ili produžena za neki zrakoplov šalje se u roku od 10 dana državi članici u kojoj je zrakoplov registriran.
Airworthiness review tasks shall not be sub-contracted.
Poslovi provjere plovidbenosti se ne povjeravaju podizvođačima.
Should the outcome of the airworthiness review be inconclusive, the competent authority shall be informed as soon as practicable but in any case within 72 hours of the organisation identifying the condition to which the review relates.
Ako ishod provjere plovidbenosti nije zaključen, o tome se obavješćuje nadležno tijelo u najkraćem mogućem roku, ali u svakom slučaju unutar 72 sata od trenutka kad je organizacija utvrdila stanje na koje se pregled odnosi.
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) may:
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti, odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijela M), može:
manage the continuing airworthiness of aircraft, except those involved in commercial air transport, as listed on the approval certificate;
voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, osim onih koji su uključeni u komercijalni zračni prijevoz, kako je navedeno u potvrdi o odobrenju;
manage the continuing airworthiness of commercial air transport aircraft when listed both on its approval certificate and on its Air Operator Certificate (AOC);
voditi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova za komercijalni zračni prijevoz kad je to navedeno i u njegovoj potvrdi o odobrenju i u njegovoj svjedodžbi zračnog prijevoznika (AOC);
arrange to carry out limited continuing airworthiness tasks with any contracted organisation, working under its quality system, as listed on the approval certificate;
organizirati izvođenje ograničenih poslova povezanih s kontinuiranom plovidbenošću s bilo kojom ugovornom organizacijom koja radi u skladu s njezinim sustavom kvalitete, kako je navedeno u potvrdi o odobrenju;
extend, under the conditions of point M.A.901(f), an airworthiness review certificate that has been issued by the competent authority or by another continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M);
produžiti, u skladu s uvjetima iz točke M.A.901.(f), potvrdu o provjeri plovidbenosti koju je izdalo nadležno tijelo ili neka druga organizacija za upravljanje kontinuiranom plovidbenošću odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijela M);
An approved continuing airworthiness management organisation registered in one of the Member States may, additionally, be approved to carry out airworthiness reviews referred to in point M.A.710 and:
Odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti koja je registrirana u jednoj od država članica može dodatno biti odobrena za obavljanje provjera plovidbenosti iz točke M.A.710. i:
issue a recommendation for the airworthiness review to the competent authority of the Member State of registry.
davati preporuku za provjeru plovidbenosti nadležnom tijelu države članice u kojoj je zrakoplov registriran.
A continuing airworthiness management organisation whose approval includes the privileges referred to in point M.A.711(b) may additionally be approved to issue a permit to fly in accordance with point 21.A.711(d) of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 for the particular aircraft for which the organisation is approved to issue the airworthiness review certificate, when the continuing airworthiness management organisation is attesting conformity with approved flight conditions, subject to an adequate approved procedure in the exposition referred to in point M.A.704.
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti čije odobrenje uključuje prava iz točke M.A.711.(b) može se dodatno odobriti za izdavanje dozvola za letenje u skladu s točkom 21.A.711.(d) Priloga I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012 za određeni zrakoplov, za koji organizacija ima odobrenje za izdavanje potvrde o provjeri plovidbenosti, kad organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti potvrđuje usklađenost s odobrenim uvjetima letenja, podložno odgovarajućem odobrenom postupku u priručniku iz točke M.A.704.