natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To ensure that the approved continuing airworthiness management organisation continues to meet the requirements of this Subpart, it shall establish a quality system and designate a quality manager to monitor compliance with, and the adequacy of, procedures required to ensure airworthy aircraft.
Kako bi se osiguralo da odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti nastavi poštovati zahtjeve iz ovog poddijela, potrebno je uvesti sustav kakvoće i imenovati rukovoditelja kakvoće koji će pratiti sukladnost i primjerenost postupaka koji se zahtijevaju radi osiguranja plovidbenosti zrakoplova.
Compliance monitoring shall include a feedback system to the accountable manager to ensure corrective action as necessary.
Praćenje i nadzor sukladnosti uključuju sustav povratnih informacija odgovornom rukovoditelju kako bi se prema potrebi osigurao korektivni postupak.
The quality system shall monitor activities carried out under Section A, Subpart G of this Annex (Part M).
Sustavom kakvoće nadziru se aktivnosti provedene prema odjeljku A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M).
It shall at least include the following functions:
U njega su najmanje uključene sljedeće funkcije:
monitoring that all activities carried out under Section A, Subpart G of this Annex (Part M) are being performed in accordance with the approved procedures, and;
nadzor nad svim aktivnostima provedenima prema odjeljku A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M) u skladu s odobrenim postupcima te;
monitoring that all contracted maintenance is carried out in accordance with the contract, and;
nadzor nad obavljanjem svog ugovorenog održavanja u skladu s ugovorom te;
monitoring the continued compliance with the requirements of this Part.
nadzor kontinuirane sukladnosti sa svim zahtjevima iz ovog dijela.
The records of these activities shall be stored for at least two years.
Evidencija tih aktivnosti čuva se najmanje dvije godine.
Where the approved continuing airworthiness management organisation is approved in accordance with another Part, the quality system may be combined with that required by the other Part.
Kada je odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti odobrena u skladu s nekim drugim dijelom, sustav kakvoće može se kombinirati sa sustavom koji se zahtijeva u tom drugom dijelu.
In case of commercial air transport the quality system provided for in Section A, Subpart G of this Annex (Part M) shall be an integrated part of the operator's quality system.
U slučaju komercijalnog zračnog prijevoza sustav kakvoće predviđen odjeljkom A, pododjeljkom G ovog Priloga (dio M) sastavni je dio operatorovog sustava kakvoće.
In the case of a small organisation not managing the continuing airworthiness of aircraft used in commercial air transport, the quality system may be replaced by regular organisational reviews subject to the approval of the competent authority, except when the organisation issues airworthiness review certificates for aircraft above 2730 kg MTOM other than balloons.
U slučaju male organizacije koja ne obavlja vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova, koji se koriste u komercijalnom zračnom prijevozu, sustav kvalitete može se zamijeniti redovitim organizacijskim provjerama koje podliježu odobrenju nadležnog tijela, osim kada organizacija izdaje potvrdu o provjeri plovidbenosti za zrakoplov s MTOM-om iznad 2730 kg, osim balona.
In the case where there is no quality system, the organisation shall not contract continuing airworthiness management tasks to other parties.
U slučaju nepostojanja sustava kakvoće, organizacija ne sklapa ugovore s drugim strankama za poslove vođenja kontinuirane plovidbenosti.
In order to enable the competent authority to determine continued compliance with this Part, the approved continuing airworthiness management organisation shall notify it of any proposal to carry out any of the following changes, before such changes take place:
Kako bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje kontinuirane sukladnosti s ovim dijelom, odobrena ga organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti obavješćuje o svim prijedlozima za provođenje sljedećih promjena, prije nastanka takvih promjena:
the name of the organisation.
naziv organizacije;
the location of the organisation.
lokacija organizacije;
additional locations of the organisation.
dodatne lokacije organizacije;
the accountable manager.
odgovorni rukovoditelj;
any of the persons specified in M.A.706(c).
sve osobe utvrđene u dijelu M.A.706.(c);
the facilities, procedures, work scope and staff that could affect the approval.
objekti, postupci, opseg radova i osoblje, koji bi mogli utjecati na odobrenje.
The continuing airworthiness management organisation shall record all details of work carried out.
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti dokumentira sve podatke o obavljenim radovima.
The records required by M.A.305 and if applicable M.A.306 shall be retained.
Dokumentacija koja se zahtijeva točkom M.A.305. i, ako je primjenjivo, točkom M.A.306. mora se čuvati.
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(b), it shall retain a copy of each airworthiness review certificate and recommendation issued or, as applicable, extended, together with all supporting documents.
Ako organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti ima pravo iz točke M.A.711.(b), ona mora čuvati presliku svake izdane ili, ako je primjereno, produžene potvrde o provjeri plovidbenosti i preporuke, zajedno sa svim pratećim dokumentima.
In addition, the organisation shall retain a copy of any airworthiness review certificate that it has extended under the privilege referred to in point M.A.711(a)4.
Osim toga, organizacija mora čuvati presliku bilo koje potvrde o provjeri plovidbenosti koju je produžila na temelju prava iz točke M.A.711.(a)4.
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(c), it shall retain a copy of each permit to fly issued in accordance with the provisions of point 21A.729 of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.
Ako organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti ima pravo iz točke M.A.711.(c), ona mora čuvati presliku svake dozvole za letenje koja je izdana u skladu s odredbama točke 21A.729. Priloga I. (dio-21.) Uredbi (EU) br. 748/2012.
The continuing airworthiness management organisation shall retain a copy of all records referred to in points (b) and (c) until two years after the aircraft has been permanently withdrawn from service.
Organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti mora čuvati presliku sve dokumentacije iz točaka (b) i (c) još dvije godine nakon što je zrakoplov trajno povučen iz uporabe.
The records shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration and theft.
Dokumentacija se čuva na način koji osigurava zaštitu od oštećenja, unošenja izmjena i krađe.
Where continuing airworthiness management of an aircraft is transferred to another organisation or person, all retained records shall be transferred to the said organisation or person.
Kad se vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova prenosi na drugu organizaciju ili osobu, sva se sačuvana dokumentacija predaje dotičnoj organizaciji ili osobi.
The time periods prescribed for the retention of records shall continue to apply to the said organisation or person.
Vremenska razdoblja propisana za čuvanje dokumentacije i dalje vrijede za dotičnu organizaciju ili osobu.
Where a continuing airworthiness management organisation terminates its operation, all retained records shall be transferred to the owner of the aircraft.
Kad organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti prestane raditi, sva postojeća dokumentacija predaje se vlasniku zrakoplova.
the organisation remaining in compliance with this Part, in accordance with the provisions related to the handling of findings as specified under point M.B.705 and;
je organizacija i dalje sukladna s ovim dijelom, u skladu s odredbama koje se odnose na postupanje s nalazima kako je utvrđeno prema točki M.B.705. te;
the approval not being surrendered or revoked.
se odobrenja ne odrekne, niti ga se trajno oduzme.
After receipt of notification of findings according to point M.B.705, the holder of the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
Nakon primitka obavijesti o nalazima u skladu s točkom M.B.705., nositelj odobrenja organizacije za održavanje utvrđuje plan za korektivni postupak i podnosi dokaze o korektivnim radnjama na zadovoljstvo nadležnog tijela unutar vremenskog razdoblja dogovorenog s tim tijelom.
SUBPART H
PODDIO H
CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE — CRS
POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU (CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE – CRS)
Except for aircraft released to service by a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145), the certificate of release to service shall be issued according to this Subpart;
Osim za zrakoplov koji u uporabu vrati organizacija odobrena u skladu s Prilogom II. (dijelom 145.), potvrda o otpuštanju u uporabu izdaje se u skladu s ovim pododjeljkom;
No aircraft can be released to service unless a certificate of release to service is issued at the completion of any maintenance, when satisfied that all maintenance required has been properly carried out, by:
Nijedan zrakoplov ne može se otpustiti u uporabu ako nakon obavljenog održavanja, kada se dokaže da je cjelokupno potrebno održavanje bilo ispravno obavljeno, potvrdu o otpuštanju u uporabu ne izda:
appropriate certifying staff on behalf of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M);
odgovarajuće ovlašteno osoblje u ime organizacije za održavanje koja je odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom F ovog Priloga (dijelom M);
certifying staff in compliance with the requirements laid down in Annex III (Part-66), except for complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex for which point 1 applies;
ovlašteno osoblje u skladu sa zahtjevima utvrđenim u Prilogu III. (dijelu 66.), osim za složene poslove održavanja navedene u Dodatku VII. ovom Prilogu, za koje se primjenjuje točka 1.;
by the Pilot-owner in compliance with point M.A.803;
pilot-vlasnik u skladu s točkom M.A.803.;
By derogation from point M.A.801(b)2 for ELA1 aircraft not used in commercial air transport, aircraft complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex may be released by certifying staff referred to in point M.A.801(b)2;
Odstupajući od točke M.A.801.(b)2. za zrakoplove ELA1 koji se ne koriste u komercijalne svrhe, poslove složenog održavanja navedene u Dodatku VII. može potvrditi ovlašteno osoblje iz točke M.A.801.(b)2.;
By derogation from point M.A.801(b), in the case of unforeseen situations, when an aircraft is grounded at a location where no approved maintenance organisation appropriately approved under this Annex or Annex II (Part-145) and no appropriate certifying staff are available, the owner may authorise any person, with not less than three years of appropriate maintenance experience and holding the proper qualifications, to maintain according to the standards set out in Subpart D of this Annex and release the aircraft.
Odstupajući od točke M.A.801.(b), u nepredviđenim okolnostima kada je zrakoplov prizemljen na lokaciji na kojoj nema organizacije za održavanje koja je odgovarajuće odobrena u skladu s ovim Prilogom ili Prilogom II. (dijelom 145.), niti je na raspolaganju odobreno ovlašteno osoblje, vlasnik može ovlastiti bilo koju osobu s najmanje trogodišnjim odgovarajućim iskustvom na održavanju koja ima odgovarajuću kvalifikaciju da obavi održavanje u skladu sa standardima navedenim u pododjeljku D ovog Priloga i otpusti zrakoplov u uporabu.
The owner shall in that case:
U tom slučaju vlasnik mora:
notify the organisation responsible for the continuing airworthiness management of the aircraft when contracted in accordance with point M.A.201(e), or the competent authority in the absence of such a contract, within seven days of the issuance of such certification authorisation;
obavijestiti u roku od sedam dana organizaciju odgovornu za vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova ako je s njom sklopljen ugovor u skladu s točkom M.A.201.(e) ili, u nedostatku takvog ugovora, nadležno tijelo, o davanju takvog ovlaštenja za izdavanje potvrde;
In the case of a release to service in accordance with point M.A.801(b)2 or point M.A.801(c), the certifying staff may be assisted in the execution of the maintenance tasks by one or more persons subject to his/her direct and continuous control;
U slučaju otpuštanja u uporabu u skladu s točkom M.A.801.(b)2. ili s točkom M.A.801.(c), ovlaštenom osoblju pri poslovima održavanja može pomagati jedna ili više osoba pod njegovim/njezinim neposrednim stalnim nadzorom;
A certificate of release to service shall contain as a minimum:
Potvrda o otpuštanju u uporabu sadrži najmanje:
basic details of the maintenance carried out;
1. osnovne detalje o obavljenom održavanju;
and
(dio 66); i
the date such maintenance was completed;
datum kada je takvo održavanje bilo završeno;
the identity of the organisation and/or person issuing the release to service, including:
identitet organizacije i/ili osobe koja izdaje potvrdu o otpuštanju u uporabu, uključujući:
the approval reference of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) and the certifying staff issuing such a certificate;
i. upućivanje na odobrenje organizacije za održavanje koja je odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom F ovog Priloga (dijelom M) i ovlaštenog osoblja koje izdaje takvu potvrdu;
in the case of point M.A.801(b)2 or M.A.801(c) certificate of release to service, the identity and if applicable licence number of the certifying staff issuing such a certificate;
u slučaju potvrde o otpuštanju u uporabu iz točke M.A.801.(b)2. ili M.A.801.(c), identitet i, ako je primjereno, broj licence ovlaštenog osoblja koje izdaje takvu potvrdu;
the limitations to airworthiness or operations, if any.
ograničenja plovidbenosti ili operacija, ako postoje;
By derogation from point (b) and notwithstanding the provisions of point (h), when the maintenance prescribed cannot be completed, a certificate of release to service may be issued within the approved aircraft limitations.
Odstupajući od točke (b) i bez obzira na odredbe iz točke (h), kada se propisano održavanje ne može obaviti, potvrda o otpuštanju u uporabu može se izdati u okviru odobrenih ograničenja zrakoplova.
Such fact together with any applicable limitations of the airworthiness or the operations shall be entered in the aircraft certificate of release to service before its issue as part of the information required in point (f)4;
Ova činjenica, zajedno s bilo kakvim primjenjivim ograničenjima plovidbenosti ili operacija, unosi se u potvrdu o otpuštanju zrakoplova u uporabu prije njezinog izdavanja kao dio informacija koje se zahtijevaju u točki (f)(4);
A certificate of release to service shall not be issued in the case of any known non-compliance which endangers flight safety.
Potvrda o otpuštanju u uporabu ne smije se izdati u slučaju bilo koje poznate nesukladnosti koja ozbiljno ugrožava sigurnost leta.
A certificate of release to service shall be issued at the completion of any maintenance carried out on an aircraft component in accordance with point M.A.502.
Potvrda o otpuštanju u uporabu izdaje se nakon dovršenja bilo kakvog održavanja na komponenti zrakoplova u skladu s točkom M.A.502.
The authorised release certificate identified as EASA Form 1 constitutes the component certificate of release to service, except when such maintenance on aircraft components has been performed in accordance with point M.A.502(b), point M.A.502(d) or point M.A.502(e) in which case the maintenance is subject to aircraft release procedures in accordance with point M.A.801.
Odobrena potvrda o otpuštanju u uporabu, označena kao obrazac EASA 1, predstavlja potvrdu o otpuštanju sastavnog dijela zrakoplova u uporabu, osim kada je takvo održavanje sastavnog dijela zrakoplova obavljeno u skladu s točkom M.A.502(b), točkom M.A.502(d) ili točkom M.A.502(e), u kojem slučaju održavanje podliježe postupku otpuštanja zrakoplova u uporabu u skladu s točkom M.A.801.
To qualify as a Pilot-owner, the person must:
Da bi neka osoba mogla biti pilot-vlasnik, ona mora:
hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or validated by a Member State for the aircraft type or class rating;
imati valjanu pilotsku dozvolu (ili jednakovrijedan dokument) koju je izdala ili vrednovala država članica za tip ili klasu zrakoplova;
own the aircraft, either as sole or joint owner;
posjedovati zrakoplov, bilo u svom ili u zajedničkom vlasništvu;
that owner must be:
takav vlasnik mora biti:
a member of a non-profit recreational legal entity, where the legal entity is specified on the registration document as owner or operator, and that member is directly involved in the decision making process of the legal entity and designated by that legal entity to carry out Pilot-owner maintenance.
član neprofitne organizacije za rekreativno zrakoplovstvo, pri čemu je pravna osoba navedena u registracijskom dokumentu kao vlasnik ili operator, a taj je član izravno uključen u postupak donošenja odluka pravne osobe i pravna osoba ga je imenovala za održavanje koje obavlja pilot-vlasnik.
For any privately operated non-complex motor-powered aircraft of 2730 kg MTOM and below, sailplane, powered sailplane or balloon, the Pilot-owner may issue a certificate of release to service after limited Pilot-owner maintenance as specified in Appendix VIII to this Annex.
Za bilo koji jednostavan motorni zrakoplov s najvećom masom pri polijetanju jednakom 2730 kg i manje, jedrilicu, motornu jedrilicu ili balon u privatnoj uporabi, pilot-vlasnik može izdati potvrdu otpuštanju u uporabu nakon ograničenog održavanja koje obavlja pilot-vlasnik, kako je navedeno u Dodatku VIII. ovom Prilogu.
The scope of the limited Pilot-owner maintenance shall be specified in the aircraft maintenance programme referred to in point M.A.302.
Opseg ograničenog održavanja koje obavlja pilot-vlasnik mora se specificirati u programu održavanja zrakoplova iz točke M.A.302.
The certificate of release to service shall be entered in the logbooks and contain basic details of the maintenance carried out, the maintenance data used, the date on which that maintenance was completed and the identity, the signature and pilot licence number of the Pilot-owner issuing such a certificate.
Potvrda o otpuštanju u uporabu mora se unijeti u knjige i sadržavati osnovne podatke o obavljenom održavanju, datum kad je to održavanje dovršeno i identitet, potpis i broj pilotske dozvole pilota-vlasnika koji izdaje takvu potvrdu.
SUBPART I
PODDIO I.
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI
To ensure the validity of the aircraft airworthiness certificate an airworthiness review of the aircraft and its continuing airworthiness records shall be carried out periodically.
Kako bi se osigurala valjanost svjedodžbe o plovidbenosti zrakoplova, mora se periodički obaviti provjera plovidbenosti zrakoplova i njegove dokumentacije o kontinuiranoj plovidbenosti.
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a or 15b) to this Annex on completion of a satisfactory airworthiness review.
Potvrda o provjeri plovidbenosti izdaje se u skladu s Dodatkom III. (EASA Obrazac 15a ili 15b) ovom Prilogu nakon dovršenja zadovoljavajuće provjere plovidbenosti.
The airworthiness review certificate is valid one year;
Potvrda o provjeri plovidbenosti vrijedi jednu godinu;
An aircraft in a controlled environment is an aircraft (i) continuously managed during the previous 12 months by a unique continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part-M), and (ii) which has been maintained for the previous 12 months by maintenance organisations approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M), or with Annex II (Part-145).
Zrakoplov u kontroliranom okruženju je zrakoplov (i.) koji je tijekom prethodnih 12 mjeseci kontinuirano vodila jedna organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijelom M), i (ii.) koji su tijekom prethodnih 12 mjeseci održavale organizacije za održavanje odobrene u skladu s odjeljkom A pododjeljkom F ovog Priloga (dijelom M), ili u skladu s Prilogom II. (dijelom 145.).
This includes maintenance tasks referred to in point M.A.803(b) carried out and released to service in accordance with point M.A.801(b)2 or point M.A.801(b)3;
To uključuje poslove održavanja iz točke M.A.803.(b) i otpuštanje u uporabu u skladu s točkom M.A.801.(b)2. ili točkom M.A.801.(b)3.;
For all aircraft used in commercial air transport, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that are in a controlled environment, the organisation referred to in (b) managing the continuing airworthiness of the aircraft may, if appropriately approved, and subject to compliance with point (k):
Za sve zrakoplove koji se koriste u komercijalnom zračnom prijevozu i zrakoplove s MTOM-om iznad 2730 kg, osim balona koji su u kontroliranom okruženju, organizacija iz točke (b) koja vodi kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, ako je odobrena na odgovarajući način i ako je u skladu s točkom (k), može:
issue an airworthiness review certificate in accordance with point M.A.710, and;
izdavati potvrdu o provjeri plovidbenosti u skladu s točkom M.A.710.; i
for the airworthiness review certificates it has issued, when the aircraft has remained within a controlled environment, extend twice the validity of the airworthiness review certificate for a period of one year each time;
za potvrde o provjeri plovidbenosti koje je izdala, kad je zrakoplov ostao u kontroliranom okruženju, dvaput produžiti valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti, svaki put za razdoblje od jedne godine;
For all aircraft used in commercial air transport and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, that (i) are not in a controlled environment, or (ii) which continuing airworthiness is managed by a continuing airworthiness management organisation that does not hold the privilege to carry out airworthiness reviews, the airworthiness review certificate shall be issued by the competent authority upon satisfactory assessment based on a recommendation made by a continuing airworthiness management organisation appropriately approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) sent together with the application from the owner or operator.
Za sve zrakoplove koji se koriste u komercijalnom zračnom prijevozu i zrakoplove s MTOM-om iznad 2730 kg, osim balona koji (i.) nisu u kontroliranom okruženju ili (ii.), čiju kontinuiranu plovidbenost vodi organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti koja nema ovlast za obavljanje provjere plovidbenosti, potvrdu o provjeri plovidbenosti izdaje nadležno tijelo nakon zadovoljavajuće procjene na temelju preporuke organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti odgovarajuće odobrene u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijelom M), poslane zajedno sa zahtjevom vlasnika ili operatora.
This recommendation shall be based on an airworthiness review carried out in accordance with point M.A.710;
Ta se preporuka mora temeljiti na provjeri plovidbenosti izvedenoj u skladu s točkom M.A.710;
For aircraft not used in commercial air transport of 2730 kg MTOM and below, and balloons, any continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) and appointed by the owner or operator may, if appropriately approved and subject to point (k):
Za zrakoplove koji se ne koriste u komercijalnom zračnom prijevozu s MTOM-om jednakim ili manjim od 2730 kg, i balone, bilo koja organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti koja je odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijelom M) i koju imenuje vlasnik ili operator, ako je odobrena na odgovarajući način i ako je u skladu s točkom (k):