natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Again, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and verify that the previously activated warning signal is not reactivated, thereby indicating that the AEBS has been reinstated as specified in paragraph 5.4.1 above.
Opet okrenite sklopku za paljenje (pokretanje) u položaj „uključeno” (pogon) i uvjerite se da se prethodno uključen signal upozorenja nije ponovno uključio, što pokazuje da se napredni sustav za kočenje u nuždi vratio u početno stanje kako je navedeno u stavku 5.4.1.
If the ignition system is activated by means of a ‘key’, the above requirement shall be fulfilled without removing the key.
Ako se sustav paljenja aktivira „ključem”, taj je uvjet ispunjen a da se ključ ne vadi.
False reaction test
Ispitivanje lažne reakcije
Two stationary vehicles, of category M1 AA saloon, shall be positioned:
Dva vozila u mirovanju kategorije M1, AA – limuzina, smještaju se na sljedeći način:
So as to face in the same direction of travel as the subject vehicle,
okrenuta su u smjeru kretanja predmetnog vozila;
With a distance of 4,5 m between them [4],
međusobno su udaljena 4,5 m [4],
With the rear of each vehicle aligned with the other.
stražnje strane međusobno su im poravnate.
The subject vehicle shall travel for a distance of at least 60 m, at a constant speed of 50 ± 2 km/h to pass centrally between the two stationary vehicles.
Predmetno vozilo prelazi udaljenost od najmanje 60 m stalnom brzinom od 50 ± 2 km/h i prolazi sredinom između dvaju vozila u mirovanju.
During the test there shall be no adjustment of any subject vehicle control other than slight steering adjustments to counteract any drifting.
Tijekom ispitivanja ne namješta se nijedna komanda predmetnog vozila, osim sitnih namještanja upravljača radi sprečavanja skretanja.
The AEBS shall not provide a collision warning and shall not initiate the emergency braking phase.
Napredni sustav za kočenje u nuždi vozaču ne daje upozorenje na sudar i ne pokreće fazu kočenja u nuždi.
Every modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.2 above shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
O svakoj se preinaci tipa vozila kako je određen stavkom 2.2. obavješćuje homologacijsko tijelo koje je homologiralo taj tip vozila.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Potvrda ili odbijanje homologacije, s navedenim preinakama, dostavlja se ugovornim strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik postupkom navedenim u stavku 4.3.
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
Svakom proširenju dodjeljuje serijski broj koji će se nazivati brojem proširenja.
Procedures concerning conformity of production shall conform to the general provisions defined in Appendix 2 to the Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and meet the following requirements:
Postupci provjere sukladnosti proizvodnje u skladu su s općim odredbama određenima u Dodatku 2. Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) i ispunjavaju sljedeće zahtjeve:
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above;
vozilo homologirano prema ovom Pravilniku proizvodi se tako da bude u skladu s tipom homologiranim jer ispunjava zahtjeve iz prethodnogstavka 5.;
The Type Approval Authority which has granted approval may at any time verify the conformity of control methods applicable to each production unit.
homologacijsko tijelo koje je izdalo homologaciju može u svakom trenutku provjeriti sukladnost metoda nadzora primjenjivih na svaku proizvodnu jedinicu.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Homologacija izdana s obzirom na tip vozila u skladu s ovim Pravilnikom može se povući ako zahtjevi navedeni u stavku 8. nisu ispunjeni.
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
NAZIVI I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBI ODGOVORNIH ZA PROVOĐENJE HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I HOMOLOGACIJSKIH TIJELA.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which granted approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
Ugovorne stranke Sporazuma koji primjenjuje ovaj Pravilnik obavješćuju Tajništvo Ujedinjenih Naroda o imenima i adresama tehničkih službi odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja i homologacijskih tijela koja su izdala homologaciju i kojima se šalju obrasci koji potvrđuju izdavanje, proširenje, odbijanje ili povlačenje homologacije.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying the 01 series of amendments to this Regulation, shall refuse to grant type approvals in accordance with the 01 series of amendments of this Regulation.
Od dana službenog stupanja na snagu niza izmjena 01 nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje niz izmjena 01 ovog Pravilnika ne odbija izdati homologaciju u skladu s nizom izmjena 01 ovog Pravilnika.
As from the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue granting type approvals and extensions of type approvals to the 00 series of amendments to this Regulation.
Od dana stupanja na snagu niza izmjena 01 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik mogu nastaviti izdavati homologacije i proširenja homologacije u skladu s nizom izmjena 00 ovog Pravilnika.
In accordance with Article 12 of the 1958 Agreement, the 00 series of amendments may be used as an alternative to the 01 series.
U skladu s člankom 12. Sporazuma iz 1958. niz izmjena 00 može se primjenjivati kao alternativa nizu izmjena 01.
Contracting Parties shall notify to the Secretariat-General which alternative they apply.
Ugovorne stranke obavješćuju Glavno tajništvo koju će alternativu primjenjivati.
In the absence of notification of Contracting Parties to the United Nations Secretary-General, Contracting Parties will be considered to apply the 01 series.
Ako ugovorne stranke o tome ne obavijeste glavnog tajnika Ujedinjenih naroda, smatrat će se da ugovorne stranke primjenjuju niz izmjena 01.
As from the date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Od dana stupanja na snagu niza izmjena 01. nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne odbija izdati homologaciju u skladu s nizom izmjena 01 ovog Pravilnika.
Until 1 November 2016, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Do 1. studenoga 2016. nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne odbija nacionalnu ili regionalnu homologaciju vrste vozila odobrenu u skladu s nizom izmjena 00 ovog Pravilnika.
As from 1 November 2016, Contracting Parties applying the 01 series of amendments to this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Od 1. studenoga 2016. ugovorne stranke koje primjenjuju niz izmjena 01 ovog Pravilnika nisu obvezne prihvatiti, radi nacionalne ili regionalne homologacije, vrstu vozila homologiranu u skladu s nizom izmjena 00 ovog Pravilnika.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2.
Kako je određeno u pročišćenom tekstu Rezolucije o konstrukciji vozila (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Razlikovni brojevi ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. navedeni su u Prilogu 3. pročišćenom tekstu Rezolucije o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The identification characteristics of the soft target shall be agreed upon between the Technical Service and the vehicle manufacturer as being equivalent to a passenger car of category M1 AA saloon
Tehnička služba i proizvođač vozila sporazumno utvrđuju da su identifikacijska obilježja meke mete jednakovrijedna onima osobnog automobila kategorije M1, AA – limuzina.
The point of reference of each stationary vehicle for establishing the distance between the two stationary vehicles, shall be determined in accordance with ISO 612-1978.
Referentna točka svakog vozila u mirovanju za utvrđivanje razmaka između dvaju vozila u mirovanju određuje se u skladu s ISO 612-1978.
of a type of vehicle with regard to the advanced emergency braking system pursuant to Regulation No 131
za tip vozila s obzirom na napredan sustav za kočenje u nuždi na temelju Pravilnika br. 131
Extension No
Broj proširenja:
Type and trade name(s):
Tip i trgovački nazivi:
Data to enable the identification of the type of AEBS:
Podaci za prepoznavanje tipa naprednog sustava za kočenje u nuždi:
Technical Service performing the approval tests:
Tehnička služba koja provodi homologacijska ispitivanja:
Approval with regard to the AEBS is granted/refused (2):
Homologacija s obzirom na napredni sustav za kočenje u nuždi izdaje/odbija se (2):
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
Ovoj su izjavi priloženi sljedeći dokumenti, s prethodno navedenim homologacijskim brojem:
List of the positive actions enabling the driver to interrupt the braking phase
popis poželjnih radnji koje vozaču omogućuju da prekine fazu kočenja u nuždi;
Description of the AEBS warning strategy
opis strategije upozoravanja naprednog sustava za kočenje u nuždi;
Details which enable the targets to be specifically identified
pojedinosti koje omogućuju točnu identifikaciju meta.
(See paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
(vidjeti stavke 4.4 do 4.4.2. ovog Pravilnika)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) pursuant to Regulation No 131.
Prethodno navedena homologacijska oznaka pričvršćena na vozilo pokazuje da je taj tip vozila homologiran u Belgiji (E 6) s obzirom na napredni sustav za kočenje u nuždi (AEBS) u skladu s Pravilnikom br. 131.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of the 01 series of amendments to the Regulation No 131.
Prve dvije znamenke homologacijskog broja označuju da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima niza izmjena 01 Pravilnika br. 131 u njegovu izvornom obliku.
WARNING AND ACTIVATION TEST REQUIREMENTS — PASS/FAIL VALUES
ZAHTJEVI ZA ISPITIVANJE UPOZORENJA I UKLJUČENJA – VRIJEDNOSTI ZA PRIHVAĆANJE/ODBIJANJE
Row
Red
Timing of warning modes
Vrijeme pojave upozorenja
Speed reduction
Smanjenje brzine
(ref. paragraph 6.4.4)
(ref. stavak 6.4.4.)
(ref. paragraph 6.5.3)
(ref. stavak 6.5.3.)
(ref. paragraph 6.5.1)
(ref. stavak 6.5.1.)
At least 1
Najmanje jedno
(ref. paragraph 6.4.2.1)
(ref. stavak 6.4.2.1.)
At least 2
Najmanje dva
(ref. paragraph 6.4.2.2)
(ref. stavak 6.4.2.2.)
(ref. paragraph 6.5.2.1)
(ref. stavak 6.5.2.1.)
(ref. paragraph 6.5.2.2)
(ref. stavak 6.5.2.2.)
Not later than 1,4 s. before the start of emergency braking phase
Najkasnije 1,4 s prije početka faze kočenja u nuždi
Not later than 0,8 s. before the start of emergency braking phase
Najkasnije 0,8 s prije početka faze kočenja u nuždi
No impact
Nema sudara
N2 ≤ 8 t [2], [4]and
N2 ≤ 8 t [2] [4]i
Not later than 0,8 s before the start of the emergency braking phase
Najkasnije 0,8 s prije početka faze kočenja u nuždi
Before the start of the emergency braking phase [3]
Prije početka faze kočenja u nuždi [3]
Vehicles of category M3 with hydraulic braking system are subject to the requirements of row 2.
Vozila kategorije M3 s hidrauličnim kočnim sustavom podliježu zahtjevima iz reda 2.
Vehicles with pneumatic braking systems are subject to the requirements of row 1.
Vozila s pneumatskim kočnim sustavima podliježu zahtjevima iz reda 1.
Values shall be specified by the vehicle manufacturer at the time of Type Approval (Annex 1, paragraph 15).
Proizvođač vozila dužan je navesti vrijednosti u vrijeme homologacije (Prilog 1. stavak 15.).
Manufacturers of vehicles covered by row 2 may elect to gain vehicle Type Approval to the values specified in row 1;
Proizvođači vozila na koje se primjenjuju zahtjevi iz reda 2. mogu odabrati postupak homologacije u skladu s vrijednostima navedenima u redu 1.;
in this instance compliance shall be demonstrated with all the values contained in row 1.
u tom se slučaju usklađenost dokazuje poštovanjem svih vrijednosti iz reda 1.
The values for the target speed in cell H2 shall be reviewed before 1 November 2021.
Vrijednosti za brzinu mete u ćeliji H2 preispituju se prije 1. studenoga 2021.
SPECIAL REQUIREMENTS TO BE APPLIED TO THE SAFETY ASPECTS OF COMPLEX ELECTRONIC VEHICLE CONTROL SYSTEMS
POSEBNI ZAHTJEVI KOJI SE PRIMJENJUJU ZA SIGURNOSNE ASPEKTE SLOŽENIH ELEKTRONIČKIH UPRAVLJAČKIH SUSTAVA VOZILA
This annex defines the special requirements for documentation, fault strategy and verification with respect to the safety aspects of Complex electronic vehicle control systems (definition 2.3 below) as far as this Regulation is concerned.
Ovim se prilogom određuju posebni zahtjevi za dokumentaciju, postupanje u slučaju kvara i provjeru s obzirom na sigurnosne aspekte složenih elektroničkih upravljačkih sustava (definicija u stavku 2.3. u nastavku) koji se odnose na ovaj Pravilnik.
This annex may also be called, by special paragraphs in this Regulation, for safety related functions which are controlled by electronic system(s).
Pozivanja na ovaj prilog moguća su i u posebnim stavcima ovog Pravilnika za funkcije u vezi sa sigurnošću kojima upravljaju elektronički sustavi.
This annex does not specify the performance criteria for ‘The System’ but covers the methodology applied to the design process and the information which must be disclosed to the Technical Service, for type approval purposes.
U ovom se prilogu ne navode mjerila djelovanja „sustava”, nego prilog obuhvaća metodologiju primijenjenu u konstrukciji i podatke koji se moraju dostaviti tehničkoj službi za potrebe homologacije.
This information shall show that ‘The System’ respects, under normal and fault conditions, all the appropriate performance requirements specified elsewhere in this Regulation.
Ti podaci pokazuju da „sustav” ispunjava, u uobičajenim i neispravnim stanjima, sve odgovarajuće zahtjeve u pogledu učinka navedene drugdje u ovom Pravilniku.
For the purposes of this annex:
Za potrebe ovog priloga:
‘Safety concept’ is a description of the measures designed into the system, for example within the electronic units, so as to address system integrity and thereby ensure safe operation even in the event of an electrical failure.
„sigurnosna koncepcija” opis je mjera projektiranih u sustavu, primjerice u elektroničkim jedinicama, radi održavanja integriteta sustava i time osiguranja sigurnog rada čak i slučaju električnog kvara.
The possibility of a fall-back to partial operation or even to a back-up system for vital vehicle functions may be a part of the safety concept.
Mogućnost prelaska na djelomičan rad ili čak na pričuvni sustav za ključne funkcije vozila može biti dio sigurnosne koncepcije.
‘Electronic control system’ means a combination of units, designed to cooperate in the production of the stated vehicle control function by electronic data processing.
„elektronički upravljački sustav” znači kombinacija jedinica konstruiranih za zajedničko obavljanje određene funkcije upravljanja vozilom elektroničkom obradom podataka.
Such systems, often controlled by software, are built from discrete functional components such as sensors, electronic control units and actuators and connected by transmission links.
Takvi sustavi, često programski upravljani, sastavljeni su od zasebnih funkcijskih dijelova poput senzora, elektroničkih regulatora i pokretača te su povezani prijenosnim vezama.
‘The System’, referred to herein, is the one for which type approval is being sought.
Pod ovdje spomenutim „sustavom” razumijeva se onaj za koji se zahtijeva homologacija;
‘Complex electronic vehicle control systems’ are those electronic control systems which are subject to a hierarchy of control in which a controlled function may be over-ridden by a higher level electronic control system/function.
„složeni elektronički upravljački sustavi vozila” znači elektronički upravljački sustavi koji podliježu upravljačkoj hijerarhiji u kojoj upravljanu funkciju može poništiti elektronički upravljački sustav ili funkcija višeg reda.
A function which is over-ridden becomes part of the complex system.
Poništena funkcija postaje dijelom složenog sustava.
‘Higher-level control’ systems/functions are those which employ additional processing and/or sensing provisions to modify vehicle behaviour by commanding variations in the normal function(s) of the vehicle control system.
„upravljački sustavi/funkcije višeg reda” znači sistemi/funkcije koji rabe dodatne mogućnosti obrade i/ili osjeta za promjenu ponašanja vozila nalaganjem promjena u uobičajenim funkcijama upravljačkog sustava vozila.
This allows complex systems to automatically change their objectives with a priority which depends on the sensed circumstances.
To omogućuje složenim sustavima da automatski mijenjaju svoje ciljeve s prioritetom koji ovisi o izmjerenim okolnostima.
‘Units’ are the smallest divisions of system components which will be considered in this annex, since these combinations of components will be treated as single entities for purposes of identification, analysis or replacement.
„jedinice” znači najmanji dijelovi sastavnih dijelova sustava koji se razmatraju u ovom prilogu jer se te kombinacije sastavnih dijelova smatraju pojedinačnim cjelinama pri identifikaciji, analizi ili zamjeni.
‘Transmission links’ are the means used for inter-connecting distributed units for the purpose of conveying signals, operating data or an energy supply.
„prijenosne veze” znači sredstva koja se rabe za međusobno povezivanje raspodijeljenih jedinica radi prijenosa signala, radnih podataka ili opskrbe energijom.
This equipment is generally electrical but may, in some part, be mechanical, pneumatic, hydraulic or optical.
Ta je oprema uglavnom električna, no može dijelom biti mehanička, pneumatska, hidraulička ili optička.
‘Range of control’ refers to an output variable and defines the range over which the system is likely to exercise control.
„upravljački raspon” odnosi se na izlaznu varijablu i određuje raspon nad kojim će sustav vjerojatno imati nadzor;
‘Boundary of functional operation’ defines the boundaries of the external physical limits within which the system is able to maintain control.
„okvir funkcionalnog djelovanja” znači okvir vanjskih fizikalnih granica u kojima sustav može održati nadzor.
The manufacturer shall provide a documentation package which gives access to the basic design of ‘The System’ and the means by which it is linked to other vehicle systems or by which it directly controls output variables.
Proizvođač dostavlja komplet dokumentacije kojom daje uvid u osnovnu konstrukciju „sustava” i načine kojima je povezan s drugim sustavima vozila ili kojima izravno upravlja izlaznim varijablama.
The function(s) of ‘The System’ and the safety concept, as laid down by the manufacturer, shall be explained.
U njoj objašnjava funkcije „sustava” i sigurnosnu koncepciju koju je odredio.
Documentation shall be brief, yet provide evidence that the design and development has had the benefit of expertise from all the system fields which are involved.
Dokumentacija je sažeta, no dokazuje da su konstrukciji i razvoju doprinijela stručna znanja iz svih područja obuhvaćenih sustavom.
For periodic technical inspections, the documentation shall describe how the current operational status of ‘The System’ can be checked.
Za potrebe periodičnih tehničkih pregleda u dokumentaciji se opisuje kako se može provjeriti trenutačno radno stanje „sustava”.
Documentation shall be made available in two parts:
Dokumentacija se stavlja na raspolaganje u dva dijela:
The formal documentation package for the approval, containing the material listed in paragraph 3 of this annex (with the exception of that of paragraph 3.4.4 below) which shall be supplied to the Technical Service at the time of submission of the type approval application.
službeni komplet dokumentacije za homologaciju, koji sadržava materijale navedene u stavku 3. ovog priloga (osim onih iz stavka 3.4.4.) i dostavlja se tehničkoj službi pri podnošenju zahtjeva za homologaciju tipa.
This will be taken as the basic reference for the verification process set out in paragraph 4 of this annex.
On služi kao temeljna referencija za postupak provjere iz stavka 4. ovog priloga.
Additional material and analysis data of paragraph 3.4.4 below, which shall be retained by the manufacturer, but made open for inspection at the time of type approval.
dodatni materijali i podaci o analizi iz stavka 3.4.4., koje zadržava proizvođač, no pri homologaciji ih stavlja na raspolaganje za pregled.
A description shall be provided which gives a simple explanation of all the control functions of ‘The System’ and the methods employed to achieve the objectives, including a statement of the mechanism(s) by which control is exercised.
Dostavlja se opis kojim se jednostavno objašnjavaju sve upravljačke funkcije „sustava” i metode primijenjene za postizanja ciljeva, uključujući opis mehanizama s pomoću kojih se izvodi upravljanje.
A list of all input and sensed variables shall be provided and the working range of these defined.
Dostavlja se popis svih ulaznih i mjerenih varijabli i u njemu se definira njihov radni raspon.
A list of all output variables which are controlled by ‘The System’ shall be provided and an indication given, in each case, of whether the control is direct or via another vehicle system.
Dostavlja se popis svih izlaznih varijabli kojima upravlja „sustav” i navodi, u svakom slučaju, je li upravljanje izravno ili posredovanjem drugog sustava vozila.
The range of control (see paragraph 2.7 of this annex) exercised on each such variable shall be defined.
Određuje se raspon upravljanja (vidjeti stavak 2.7. ovog priloga) koje se izvodi na svakoj takvoj varijabli.
Limits defining the boundaries of functional operation (see paragraph 2.8 of this annex) shall be stated where appropriate to system performance.
Kad je prikladno za djelovanje sustava, navode se granice koje određuju okvir funkcionalnog rada.
System layout and schematics
Ustrojstvo i sheme sustava
A list shall be provided, collating all the units of ‘The System’ and mentioning the other vehicle systems which are needed to achieve the control function in question.
Dostavlja se popis u kojem se raščlanjuju sve jedinice „sustava” i navode drugi sustavi vozila potrebni da se ostvari predmetna funkcija upravljanja.
An outline schematic showing these units in combination shall be provided with both the equipment distribution and the interconnections made clear.
Dostavlja se i okviran shematski prikaz koji prikazuje kako su te jedinice kombinirane i iz kojeg se jasno vidjeti raspodjela opreme i međusobne veze.
This may be provided by a labelled block diagram or other schematic, or by a description aided by such a diagram.
To se može prikazati označenim blok-dijagramom/drugom shemom ili opisom koji se oslanja na takav prikaz.