natgillin/translations-raw huggingface dataset:
point 1 of Article 1 and points 1(a), 1(b), 1(c), 1(d), 2(c), 3(a), 3(e), 3(g), 3(m), 3(n), 3(o), 4(c), 5(d), 5(j), 5(k), 5(l), 7(d), 7(k) and 7(l) of the Annex shall apply from 1 July 2018;
članak 1. točka 1. te točka 1. podtočka (a), točka 1. podtočka (b), točka 1. podtočka (c), točka 1. podtočka (d), točka 2. podtočka (c), točka 3. podtočka (a), točka 3. podtočka (e), točka 3. podtočka (g), točka 3. podtočka (m), točka 3. podtočka (n), točka 3. podtočka (o), točka 4. podtočka (c), točka 5. podtočka (d), točka 5. podtočka (j), točka 5. podtočka (k), točka 5. podtočka (l), točka 7. podtočka (d), točka 7. podtočka (k) i točka 7. podtočka (l) Priloga primjenjuju se od 1. srpnja 2018.;
points 3(l), 3(q), 5(i), 5(n), 6(k), 6(n), 7(j) and 7(n) of the Annex shall apply from 1 January 2019.
točka 3. podtočka (l), točka 3. podtočka (q), točka 5. podtočka (i), točka 5. podtočka (n), točka 6. podtočka (k), točka 6. podtočka (n), točka 7. podtočka (j) i točka 7. podtočka (n) Priloga primjenjuju se od 1. siječnja 2019.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Uredba Komisije (EU) br. 965/2012 od 5. listopada 2012. o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka povezanih s letačkim operacijama u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 296, 25.10.2012., str. 1.).
European Aviation Safety Agency Opinion No 02/2015 of 12.3.2015 for a Commission Regulation establishing technical requirements and operating procedures for the provision of data to airspace users for the purpose of air navigation; European Aviation Safety Agency Opinion No 03/2015 of 31.3.2015 for a Commission Regulation on revision of operational approval criteria for Performance Based Navigation (PBN); European Aviation Safety Agency Opinion No 04/2015 of 8.5.2015 for a Commission Regulation on specific approval for helicopter offshore operations.
Mišljenje Europske agencije za sigurnost zračnog prometa br. 02/2015 od 12.3.2015. za uredbu Komisije o tehničkim zahtjevima i operativnim postupcima za pružanje podataka korisnicima zračnog prostora za namjenu zračne navigacije; Mišljenje Europske agencije za sigurnost zračnog prometa br. 03/2015 od 31.3.2015. za uredbu Komisije o revidiranju kriterija za operativno odobrenje navigacije temeljene na performansama (PBN); Mišljenje Europske agencije za sigurnost zračnog prometa br. 04/2015 od 8.5.2015. za uredbu Komisije o posebnom odobrenju za helikopterske operacije na moru.
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as follows:
Prilozi I., II., IV., V., VI., VII. i VIII. Uredbi (EU) br. 965/2012 mijenjaju se kako slijedi:
In Annex I (Definitions):
u Prilogu I. (definicije):
point (69) is replaced by the following:
točka 69. zamjenjuje se sljedećim:
‘hostile environment’ means:
‚neprijateljski okoliš’ znači:
an area in which:
područje u kojem:
a safe forced landing cannot be accomplished because the surface is inadequate; or
i. nije moguće izvesti sigurno prisilno slijetanje jer je površina neodgovarajuća ili
the helicopter occupants cannot be adequately protected from the elements; or
osobe u helikopteru ne mogu biti na odgovarajući način zaštićene od vanjskih utjecaja ili
search and rescue response/capability are not provided consistent with anticipated exposure; or
odziv/sposobnost u pogledu traganja i spašavanja nije odgovarajuća očekivanoj izloženosti opasnosti ili
there is an unacceptable risk of endangering persons or property on the ground;
postoji neprihvatljiv rizik ugrožavanja osoba ili imovine na zemlji;
in any case, the following areas:
u svakom slučaju, sljedeća područja:
for overwater operations, the open sea area north of 45 N and south of 45 S, unless any part is designated as non-hostile by the responsible authority of the State in which the operations take place; and
i. za operacije iznad vode, područje otvorenog mora sjeverno od 45N i južno od 45S, osim svakog dijela koji je nadležno tijelo države u kojoj se operacije izvode odredilo kao područje koje nije neprijateljsko i
those parts of a congested area without adequate safe forced landing areas.’;
oni dijelovi gusto nastanjenog područja na kojima nema odgovarajućih površina za sigurno prisilno slijetanje.”;
point (86) is replaced by the following:
točka 86. zamjenjuje se sljedećim:
‘offshore operation’ means a helicopter operation that has a substantial proportion of any flight conducted over open sea areas to or from an offshore location.’;
‚operacija na moru’ znači operacija helikoptera čiji se znatan dio leta odvija iznad područja otvorenog mora, prema lokaciji na moru ili od lokacije na moru.”;
the following point (86a) is inserted:
umeće se sljedeća točka 86.a:
‘offshore location’ means a facility intended to be used for helicopter operations on a fixed or floating offshore structure or a vessel.’;
‚lokacija na moru’ znači objekt namijenjen za helikopterske operacije na plutajućoj ili fiksnoj strukturi na moru ili na plovilu.”;
the following point (86b) is inserted:
umeće se sljedeća točka 86.b:
‘open sea area’ means the area of water to seaward of the coastline.’;
‚područje otvorenog mora’ znači površinu vode od obale prema moru.”;
the following point (103a) is inserted:
umeće se sljedeća točka 103.a:
‘required navigation performance (RNP) specification’ means a navigation specification for PBN operations which includes a requirement for on-board navigation performance monitoring and alerting.’;
‚zahtijevane specifikacije navigacijskih performansi (RNP)’ znači navigacijske specifikacije za PBN operacije koje uključuju zahtjev za praćenje navigacijskih performansi zrakoplova tijekom leta, uključujući upozoravanje.”;
In Annex II (Part-ARO):
u Prilogu II. (dio-ARO):
the following ARO.OPS.240 is added:
dodaje se sljedeći stavak ARO.OPS.240:
Specific approval of RNP AR APCH
Posebno odobrenje za RNP AR APCH
When compliance with the requirements in SPA.PBN.105 has been demonstrated by the applicant, the competent authority shall grant a generic specific approval or a procedure-specific approval for RNP AR APCH.
Kad podnositelj zahtjeva dokaže sukladnost sa zahtjevima iz SPA.PBN.105, nadležno tijelo izdaje generičko posebno odobrenje ili posebno odobrenje postupka za RNP AR APCH.
In the case of a procedure-specific approval, the competent authority shall:
U slučaju posebnog odobrenja postupka, nadležno tijelo:
list the approved instrument approach procedures at specific aerodromes in the PBN approval;
u odobrenju za PBN navodi popis odobrenih postupaka instrumentalnog prilaženja na posebnim aerodromima;
establish coordination with the competent authorities for these aerodromes, if appropriate; and
prema potrebi uspostavlja koordinaciju s tijelima nadležnim za te aerodrome i
take into account possible credits stemming from RNP AR APCH specific approvals already issued to the applicant.’;
uzima u obzir moguća priznavanja koja proizlaze iz posebnih odobrenja za RNP AR APCH koja su već izdana podnositelju zahtjeva.”
OPERATIONS SPECIFICATIONS (subject to the approved conditions in the operations manual)
OPERATIVNE SPECIFIKACIJE (koje podliježu odobrenim uvjetima u operativnom priručniku)
Issuing Authority Contact Details
Podaci za kontakt nadležnog tijela koje izdaje odobrenje:
Telephone (1): ; Fax ;
Telefon (1): ; Telefaks: ;
Operator Name (3):
Naziv operatora (3):
Date (4):
Datum (4):
Dba Trading Name
Poslovno ime
Operations Specifications#:
Operativne specifikacije#:
Aircraft Model (5):
Model zrakoplova (5):
Registration Marks (6):
Registracijske oznake (6):
Commercial operations
Komercijalne operacije
Area of operation (7):
Područje operacija (7):
Special Limitations (8):
Posebna ograničenja (8):
Specific Approvals:
Posebna odobrenja:
Specification (9)
Specifikacija (9)
Dangerous Goods
Opasne tvari
Low Visibility Operations
Operacije pri smanjenoj vidljivosti
Approach and Landing
Prilaz i slijetanje
RVSM (12 ) N/A
RVSM (12) N/P
ETOPS (13) N/A
ETOPS (13) N/P
Maximum Diversion Time (14): min.
Najdulje vrijeme preusmjeravanja (14): min.
Complex navigation specifications for PBN operations (15)
Kompleksne navigacijske specifikacije za PBN operacije (15)
Minimum navigation performance specification
Specifikacije minimalnih navigacijskih performansi
Helicopter operations with the aid of night vision imaging systems
Helikopterske operacije s pomoću sustava za noćno gledanje
Helicopter hoist operations
Helikopterske operacije s vitlom
Helicopter emergency medical service operations
Operacije helikopterske hitne medicinske pomoći
Helicopter offshore operations
Helikopterske operacije na moru
Cabin crew training (17)
Osposobljavanje kabinske posade (17)
Issue of CC attestation (18)
Izdavanje CC potvrde (18)
Continuing airworthiness
Kontinuirana plovidbenost
Others (20)
Ostalo (20)
Telephone and fax contact details of the competent authority, including the country code.
Podaci o broju telefona i telefaksa nadležnog tijela, uključujući i pozivni broj države.
E-mail to be provided if available.
Navedite adresu e-pošte ako postoji.
Insertion of associated air operator certificate (AOC) number.
Umetnite odgovarajući broj svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC).
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
Umetnite registrirani naziv operatora i poslovno ime operatora, ako je različito.
Insert ‘Dba’ before the trading name (for ‘Doing business as’).
Umetnite „Dba” ispred poslovnog imena (skraćeno za „Posluje kao”).
Issue date of the operations specifications (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Datum izdavanja operativnih specifikacija (dd/mm/gggg) i potpis predstavnika nadležnog tijela.
Insertion of ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Umetnite oznaku ICAO-a za marku, model i seriju zrakoplova ili glavnu seriju, ako je serija određena (npr. Boeing-737-3K2 ili Boeing-777-232).
Either the registration marks are listed in the operations specifications or in the operations manual.
Registracijske oznake navode se u operativnim specifikacijama ili u operativnom priručniku.
In the latter case, the related operations specifications must make a reference to the related page in the operation manual.
U potonjem slučaju, u povezanim se operativnim specifikacijama upućuje na povezanu stranicu operativnog priručnika.
In case not all specific approvals apply to the aircraft model, the registration marks of the aircraft could be entered in the remark column to the related specific approval.
U slučaju da se sva posebna odobrenja ne odnose na model zrakoplova, registracijske oznake zrakoplova mogu se navesti u stupcu za napomene odgovarajućeg posebnog odobrenja.
Listing of geographical area(s) of authorised operation (by geographical coordinates or specific routes, flight information region or national or regional boundaries).
Navedite zemljopisno područje (ili više njih) ovlaštene operacije (po zemljopisnim koordinatama ili posebnim rutama, granicama područja letnih informacija ili nacionalnim ili regionalnim granicama).
Listing of applicable special limitations (e.g. VFR only, Day only, etc.).
Navedite primjenjiva posebna ograničenja (npr. samo VFR, samo dan itd.)
List in this column the most permissive criteria for each approval or the approval type (with appropriate criteria).
U ovom stupcu navedite najblaže kriterije za svako odobrenje ili vrstu odobrenja (s odgovarajućim kriterijima).
Insertion of applicable precision approach category: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB or CAT IIIC.
Umetnite primjenjivu kategoriju preciznog prilaženja: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB ili CAT IIIC.
Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.
Upišite najmanju vidljivost uzduž uzletno-sletne staze (RVR) u metrima i visinu odluke (DH) u stopama.
One line is used per listed approach category.
Za svaku navedenu kategoriju prilaženja upotrebljava se po jedan redak.
Insertion of approved minimum take-off RVR in metres.
Upišite odobreni minimalni RVR za polijetanje u metrima.
One line per approval may be used if different approvals are granted.
Možete upotrijebiti jedan red za svako odobrenje, ako su izdana različita odobrenja.
Not Applicable (N/A) box may be checked only if the aircraft maximum ceiling is below FL290.
Polje „nije primjenjivo (N/P)” može biti označeno samo ako je maksimalna visina koju zrakoplov može postići ispod FL290.
Extended range operations (ETOPS) currently applies only to two-engined aircraft.
Operacije povećanog doleta (ETOPS) trenutačno se primjenjuju isključivo na dvomotorne zrakoplove.
Therefore, the Not Applicable (N/A) box may be checked if the aircraft model has more or less than two engines.
Stoga polje „nije primjenjivo (N/P)” može biti označeno samo ako model zrakoplova ima više ili manje od dva motora.
The threshold distance may also be listed (in NM), as well as the engine type.
Također se može navesti prag udaljenosti (u NM) kao i tip motora.
Performance-Based Navigation (PBN): one line is used for each complex PBN specific approval (e.g. RNP AR APCH), with appropriate limitations listed in the ‘Specifications’ and/or ‘Remarks’ columns.
Navigacija temeljena na performansama (PBN): upotrebljava se jedan red za svako kompleksno posebno odobrenje za PBN (npr. RNP AR APCH) uz navođenje odgovarajućih ograničenja u stupcima „Specifikacije” i/ili „Napomene”.
Individual approvals of specific RNP AR APCH procedures may be listed in the operations specifications or in the operations manual.
Pojedinačna odobrenja posebnih postupaka RNP AR APCH mogu se navesti u operativnim specifikacijama ili u operativnom priručniku.
In the latter case, the related operations specifications should have a reference to the related page in the operations manual.
U potonjem slučaju, u povezanim bi se operativnim specifikacijama trebalo uputiti na povezanu stranicu operativnog priručnika.
Specify if the specific approval is limited to certain runway ends and/or aerodromes.
Navedite je li posebno odobrenje ograničeno na određene krajeve uzletno-sletne staze i/ili aerodrome.
Approval to conduct the training course and examination to be completed by applicants for a cabin crew attestation as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
Odobrenje za provođenje tečaja osposobljavanja i pregleda koje trebaju obaviti podnositelji zahtjeva radi izdavanja potvrda članovima kabinske posade kako je navedeno u Prilogu V. (dio-CC) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
Approval to issue cabin crew attestations as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
Odobrenje za izdavanje potvrda članovima kabinske posade kako je navedeno u Prilogu V. (dio-CC) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
The name of the person/organisation responsible for ensuring that the continuing airworthiness of the aircraft is maintained and a reference to the regulation that requires the work, i.e. Annex I (Part-M), Subpart G to Commission Regulation (EU) No 1321/2014.
Ime osobe/naziv organizacije odgovorne za osiguranje održavanja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova i upućivanje na uredbu kojom se to zahtijeva, odnosno Prilog I. (dio-M) poddio G Uredbi Komisije (EU) br. 1321/2014.
Other approvals or data can be entered here, using one line (or one multi-line block) per authorisation (e.g. short landing operations, steep approach operations, helicopter operations to/from a public interest site, helicopter operations over a hostile environment located outside a congested area, helicopter operations without a safe forced landing capability, operations with increased bank angles, maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS approval, aircraft used for non-commercial operations).
Ovdje se mogu navesti ostala odobrenja ili podaci upisivanjem svakog ovlaštenja (npr. operacije slijetanja na kraću površinu, operacije strmog prilaženja, helikopterske operacije do/od mjesta od javnog interesa, helikopterske operacije iznad neprijateljskog okoliša izvan gusto naseljenog područja, helikopterske operacije bez mogućnosti sigurnog prisilnog slijetanja, operacije s povećanim kutovima nagiba, maksimalna udaljenost od odgovarajućeg aerodroma za dvomotorne avione bez odobrenja za ETOPS, zrakoplovi koji se upotrebljavaju za nekomercijalne operacije) u poseban redak ili u jedno polje s više redaka.
EASA FORM 139 Issue 2
obrazac EASA 139 izdanje 2.
note 6 to EASA FORM 140 in Appendix V is replaced by the following:
napomena br. 6 u obrascu EASA 140 u Dodatku V. zamjenjuje se sljedećim:
List in this column any approved operations, e.g. dangerous goods, LVO, RVSM, PBN, MNPS, HOFO.’;
U ovom stupcu navedite sve odobrene operacije, npr. opasne tvari, LVO, RVSM, PBN, MNPS, HOFO.”;
In Annex IV (Part-CAT):
u Prilogu IV. (dio-CAT):
CAT.OP.MPA.120 is deleted;
stavak CAT.OP.MPA.120 briše se;
the following CAT.OP.MPA.126 is inserted:
umeće se sljedeći stavak CAT.OP.MPA.126:
‘CAT.OP.MPA.126
„CAT.OP.MPA.126
Performance-based navigation
Navigacija temeljena na performansama
The operator shall ensure that, when performance-based navigation (PBN) is required for the route or procedure to be flown:
Kada je za predviđenu rutu ili postupak letenja potrebna navigacija temeljena na performansama (PBN), operator osigurava:
the relevant PBN navigation specification is stated in the AFM or other document that has been approved by the certifying authority as part of an airworthiness assessment or is based on such approval; and
da su relevantne navigacijske specifikacije za PBN navedene u AFM-u ili drugom dokumentu odobrenom od tijela koje je izdalo certifikat u okviru ocjene plovidbenosti ili se temelje na takvom odobrenju i
the aircraft is operated in conformance with the relevant navigation specification and limitations in the AFM or other document referred above.’;
da se zrakoplovom upravlja u skladu s relevantnim navigacijskim specifikacijama i ograničenjima iz AFM-a ili drugog prethodno navedenog dokumenta.”;
CAT.OP.MPA.135(a)(1) is replaced by the following:
podtočka (1) u stavku CAT.OP.MPA.135 točki (a) zamjenjuje se sljedećim:
space-based facilities, ground facilities and services, including meteorological services, adequate for the planned operation are provided;’;
osigurani su svemirska oprema, zemaljska oprema i službe, uključujući meteorološke službe, koji su odgovarajući za planirane operacije;”;
in CAT.OP.MPA.175(b):
u stavku CAT.OP.MPA.175 točki (b):
point (6) is replaced by the following:
i. podtočka 6. zamjenjuje se sljedećim:
space-based facilities, ground facilities and services that are required for the planned flight are available and adequate;’
da su na raspolaganju odgovarajuća svemirska oprema, zemaljska oprema i službe, koji su potrebni za planirani let;”
the word ‘and’ at the end of point (7) is deleted;
riječ „i” na kraju podtočke 7. briše se;
the following point (7a) is inserted:
umeće se sljedeća podtočka 7.a:
any navigational database required for performance-based navigation is suitable and current; and’;
da su sve baze navigacijskih podataka koje su potrebne za navigaciju temeljenu na performansama primjerene i aktualne; i”
CAT.OP.MPA.181 is replaced by the following:
stavak CAT.OP.MPA.181 zamjenjuje se sljedećim:
‘CAT.OP.MPA.181
„CAT.OP.MPA.181
Selection of aerodromes and operating sites — helicopters
Odabir aerodroma i operativnih površina – helikopteri
For flights under instrument meteorological conditions (IMC), the commander shall select a take-off alternate aerodrome within one hour flying time at normal cruising speed if it would not be possible to return to the site of departure due to meteorological reasons.
Za letove u instrumentalnim meteorološkim uvjetima (IMC), zapovjednik odabire alternativni aerodrom polijetanja koji nije udaljen više od jednog sata letenja uobičajenom putnom brzinom, ako zbog meteoroloških razloga ne bi bio moguć povratak na površinu odlaska.
For IFR flights or when flying under VFR and navigating by means other than by reference to visual landmarks, the commander shall specify at least one destination alternate aerodrome in the operational flight plan unless:
Za IFR letove ili za letove prema pravilima VFR-a za koje se navigacija obavlja na neki drugi način a ne prema vizualnim orijentirima, zapovjednik u operativnom planu leta određuje najmanje jedan alternativni odredišni aerodrom, osim:
for a flight to any other land destination, the duration of the flight and the meteorological conditions prevailing are such that, at the estimated time of arrival at the site of intended landing, an approach and landing is possible under visual meteorological conditions (VMC); or
za let do bilo kojeg drugog kopnenog odredišta, ako su trajanje leta i prevladavajući meteorološki uvjeti takvi da se u procijenjeno vrijeme dolaska na mjesto predviđenog slijetanja, prilaženje i slijetanje mogu izvesti u vizualnim meteorološkim uvjetima (VMC) ili
the site of intended landing is isolated and no alternate is available; in this case, a point of no return (PNR) shall be determined.
ako je operativna površina planiranog mjesta za slijetanje izolirana i nije na raspolaganju alternativna operativna površina; u tom se slučaju određuje točka bez povratka (PNR).
The operator shall select two destination alternate aerodromes when:
Operator određuje dva alternativna odredišna aerodroma ako:
the appropriate weather reports and/or forecasts for the destination aerodrome indicate that during a period commencing one hour before and ending one hour after the estimated time of arrival, the weather conditions will be below the applicable planning minima; or
odgovarajuća meteorološka izvješća i/ili prognoze za odredišni aerodrom pokazuju da će tijekom razdoblja koje započinje jedan sat prije i završava jedan sat poslije predviđenog vremena dolaska, vremenski uvjeti biti ispod primjenjivih minimuma za planiranje ili
no meteorological information is available for the destination aerodrome.
za odredišni aerodrom nisu dostupne nikakve meteorološke informacije.
The operator shall specify any required alternate aerodrome(s) in the operational flight plan.’;
Operator u operativnom planu leta navodi bilo koje potrebne alternativne aerodrome.”;
the following CAT.OP.MPA.182 is inserted:
umeće se sljedeći stavak CAT.OP.MPA.182:
Destination aerodromes — instrument approach operations
Odredišni aerodromi – operacije instrumentalnog prilaženja
The operator shall ensure that sufficient means are available to navigate and land at the destination aerodrome or at any destination alternate aerodrome in the case of loss of capability for the intended approach and landing operation.’;
Operator osigurava dostupnost dostatnih sredstava za navigaciju i slijetanje na odredišni aerodrom ili na bilo koji alternativni odredišni aerodrom u slučaju gubitka sposobnosti za predviđenu operaciju prilaženja i slijetanja.”;
point (b) in CAT.OP.MPA.247 is deleted;
točka (b) u stavku CAT.OP.MPA.247 briše se;
CAT.OP.MPA.295 is replaced by the following:
stavak CAT.OP.MPA.295 zamjenjuje se sljedećim:
‘CAT.OP.MPA.295
„CAT.OP.MPA.295
Use of airborne collision avoidance system (ACAS)
Uporaba sustava za izbjegavanje sudara u zraku (ACAS)
The operator shall establish operational procedures and training programmes when ACAS is installed and serviceable so that the flight crew is appropriately trained in the avoidance of collisions and competent in the use of ACAS II equipment.’;
Kada je ACAS ugrađen i funkcionalan, operator utvrđuje operativne postupke i programe osposobljavanja kako bi letačka posada bila odgovarajuće osposobljena za izbjegavanje sudara u zraku i za upotrebu opreme ACAS II.”;
point (a)(3) of CAT.IDE.A.205 is replaced by the following:
i. podtočka (3) u stavku CAT.IDE.A.205 točki (a) zamjenjuje se sljedećim: