natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It should be readily accessible.
Trebao bi biti lako dostupan.
The manual fuel shut-off valve can be integrated into the automatic valve.
Ručni zaporni ventil za gorivo može biti dio automatskog ventila.
Manual vapour shut-off valve
Ručni zaporni ventil za paru
The manual vapour shut-off valve shall be mounted directly on the LNG tank (in a protected position).
Ručni zaporni ventil za zatvaranje protoka pare ugrađuje se neposredno na UPP spremnik (u zaštićenom položaju).
Vent line or connector
Odzračni vod ili priključak
The vent line or connector may be mounted inside or on the LNG tank (in a protected position).
Odzračni vod ili priključak može se ugraditi unutar UPP spremnika ili na UPP spremnik (u zaštićenom položaju).
The vent connector shall be suitable for the purpose at temperatures indicated in Annex 5O for the working pressure of the LNG tank.
Odzračni priključak mora ispunjavati svoju namjenu pri temperaturama navedenima u Prilogu 5.O za radni tlak UPP spremnika.
Venting management system
Sustav upravljanja odzračivanjem
The primary pressure relief valve shall be piped to a vent stack which extends to a high level.
Primarni ventil za rasterećenje mora cijevima biti spojen na odzračni vod koji se proteže na višu razinu.
The primary and secondary relief valve outlets shall be protected from fouling by dirt, debris, snow, ice and/or water.
Izlazni otvor ventila za rasterećenje mora biti zaštićen od začepljenja prouzročenog nečistoćom, prašinom, snijegom, ledom i/ili vodom.
The vent stack shall be sized to prevent flow restriction due to pressure drop.
Veličina odzračnog voda mora biti takva da sprečava ograničavanje protoka zbog pada tlaka.
Gas exiting the vent stack or secondary relieve valve shall not impinge on enclosed areas, other vehicles, exterior-mounted systems with air intake (i.e. air-conditioning systems), engine intakes, or engine exhaust.
Plin koji izlazi iz odzračnog voda ili sekundarnog ventila za rasterećenje ne smije biti usmjeren prema zatvorenim prostorima, ostalim vozilima, vanjskim ugrađenim sustavima s usisom zraka (tj. klimatizacijskim sustavima), usisnom ili ispušnom sustavu motora.
In the case of dual tanks, the primary relief valve outlets piping for each tank may be manifold to a common stack.
U slučaju dvaju spremnika cijevi izlaznih otvora primarnog ventila za rasterećenje za svaki spremnik mogu biti cjevovodom spojene na zajednički odzračni vod.
Rigid and flexible fuel lines
Kruti i savitljivi vodovi za gorivo
CNG rigid fuel lines shall be made of seamless material: either stainless steel or steel with corrosion-resistant coating.
SPP kruti vodovi za gorivo izrađeni su od bešavnog materijala koji može biti nehrđajući čelik ili čelik s prevlakom otpornom na koroziju.
LNG rigid fuel lines shall be made of austenitic stainless steel or copper, either seamless or welded.
UPP kruti vodovi za gorivo izrađeni su od austenitnog nehrđajućeg čelika ili bakra, bešavnog ili zavarenog.
The CNG rigid fuel line may be replaced by a flexible fuel line if used in Class 0, 1, or 2.
SPP kruti vod za gorivo smije se zamijeniti savitljivim vodom za gorivo ako se upotrebljava u razredima 0, 1 ili 2.
The LNG rigid fuel line may be replaced by a flexible fuel line if used in Class 5.
UPP kruti vod za gorivo smije se zamijeniti savitljivim vodom za gorivo ako se upotrebljava u razredu 5.
CNG and LNG flexible fuel line shall fulfil the relevant requirement of Annex 4B to this Regulation.
SPP i UPP savitljivi vod za gorivo mora ispunjavati odgovarajući zahtjev iz Priloga 4.B ovom Pravilniku.
Rigid fuel lines shall be secured such that they shall not be subjected to vibration of stresses.
Kruti vodovi za gorivo moraju biti učvršćeni tako da nisu izloženi vibracijama ili naprezanjima.
CNG and/or LNG flexible fuel lines shall be secured such that they shall not be subjected to vibration or stresses.
SPP i/ili UPP savitljivi vodovi za gorivo moraju biti učvršćeni tako da nisu izloženi vibracijama ili naprezanjima.
At the fixing point, the fuel line, flexible or rigid, shall be fitted in such a way that there is no metal to metal contact.
Savitljivi ili kruti vod za gorivo mora na mjestu pričvršćenja biti ugrađen tako da nije moguć dodir metala s metalom.
Rigid and flexible fuel gas line shall not be located at jacking points.
Kruti ili savitljivi vod za plinsko gorivo ne smije biti postavljen na točkama za dizanje vozila.
At passages the fuel lines shall be fitted with protective material.
Na prolaznim mjestima vodovi za gorivo moraju biti opremljeni zaštitnim materijalom.
LNG fuel line shall be insulated or protected in those areas where low temperature can damage other components and/or harm people.
UPP vod za gorivo mora biti izoliran ili zaštićen u onim područjima gdje niska temperatura može oštetiti druge sastavne dijelove i/ili ozlijediti ljude.
Fitting or gas connections between the components
Spojni elementi ili priključci za plin između sastavnih dijelova
Stainless steel tubes shall only be joined by stainless steel fittings.
Cijevi od nehrđajućeg čelika moraju se spajati isključivo spojnim elementima od nehrđajućeg čelika.
Distributing-blocks for CNG shall be made of corrosion-resistant material.
Razvodni blokovi za SPP moraju biti izrađeni od materijala otpornih na koroziju.
Rigid fuel lines shall be connected by appropriate joints, for example, two-part compression joints in steel tubes and joints with olives tapered on both sides.
Kruti vodovi za gorivo povezuju se odgovarajućim spojevima, na primjer dvodijelnim prešanim spojevima u čeličnim cijevima i spojevima sa stožastim prstenima na objema stranama.
The number of joints shall be limited to a minimum.
Broj spojeva mora biti najmanji mogući.
Any joints shall be made in locations where access is possible for inspection.
Svi spojevi moraju biti postavljeni na mjestima gdje ih je moguće pregledati.
In a passenger compartment or enclosed luggage compartment the fuel lines shall be no longer than reasonably required, and in any case shall be protected by a gas-tight housing.
U prostoru za putnike ili zatvorenom prtljažniku vodovi za gorivo ne smiju biti duži nego što je potrebno i u svakom slučaju moraju biti zaštićeni kućištem nepropusnim za plin.
The provisions of paragraph 18.8.7 shall not apply to vehicles of categories M2 or M3 where the fuel lines and connections are fitted with a sleeve that is resistant against CNG and that has an open connection to the atmosphere.
Odredbe iz stavka 18.8.7. ne odnose se na vozila kategorije M2 i M3 u kojima su vodovi i priključci za gorivo ugrađeni s oblogom koja je otporna na SPP i koja nije neposredno povezana s okolinom.
For CNG systems an additional automatic valve may be installed in the fuel line as close as possible to the pressure regulator.
Za SPP sustave može se ugraditi dodatni automatski ventil na vod za gorivo što bliže regulatoru tlaka.
An automatic valve shall be installed as close as practicable after the vaporiser in the LNG system.
Automatski ventil ugrađuje se što je bliže moguće nakon isparivača u UPP sustavu.
The filling unit shall be secured against rotation and shall be protected against dirt and water.
Jedinica za punjenje mora biti osigurana od okretanja i zaštićena od nečistoće i vode.
When the CNG/LNG container or tank is installed in the passenger compartment or an enclosed (luggage) compartment the filling unit shall be located at the outside of the vehicle or in engine compartment.
Ako je SPP/UPP spremnik ugrađen u prostor za putnike ili zatvoreni prtljažnik, jedinica za punjenje mora se postaviti na vanjski dio vozila ili u motorni prostor.
For vehicles of classes M1 and N1 the CNG filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F.
Za vozila kategorija M1 i N1 SPP jedinica (priključak) za punjenje mora biti u skladu sa specifikacijama crteža na slici 1. Priloga 4.F.
For vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, the CNG filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 1 or Figure 2 of Annex 4F or with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F for CNG only.
Za vozila kategorija M2, M3, N2 i N3, SPP jedinica (priključak) za punjenje mora biti u skladu sa specifikacijama crteža na slici 1. ili slici 2. Priloga 4.F ili sa specifikacijama crteža na slici 1. Priloga 4.F samo za SPP.
Fuel selection system and electrical installation
Sustav za izbor goriva i električna instalacija
The electrical components of the CNG/LNG system shall be protected against overloads.
Električni sastavni dijelovi SPP/UPP sustava moraju biti zaštićeni od preopterećenja.
Vehicles with more than one fuel system shall have a fuel selection system which shall prevent both a flow of gaseous fuel into the petrol or diesel tank and a flow of petrol or diesel into the gaseous fuel tank, even in the case of a fault of the fuel selection system.
Vozila s više od jednog sustava za gorivo moraju imati sustav za izbor goriva koji će spriječiti i protok plinskog goriva u spremnik s benzinom ili dizelom i protok benzina ili dizela u spremnik s plinskim gorivom, čak i u slučaju neispravnosti sustava za izbor goriva.
The measures shall be demonstrated during the type-approval.
Mjere se moraju demonstrirati prilikom homologacije.
The electrical connections and components in the gas-tight housing shall be constructed such that no sparks are generated.
Električne veze i električni sastavni dijelovi u kućištu nepropusnom za plin moraju biti izrađeni tako da ne proizvode iskre.
The LNG system shall be designed to prevent any LNG trapping.
UPP sustav mora biti konstruiran tako da sprečava svako zadržavanje UPP-a.
The LNG system in category M vehicles shall be equipped with a natural gas detector and/or gas tight housing.
UPP sustav u vozilima kategorije M mora biti opremljen detektorom prirodnog plina i/ili kućištem nepropusnom za plin.
The LNG system in category N vehicles may be equipped with a natural gas detector if the fuel storage tank and associated piping is mounted on the exterior of the vehicle without the possibility of gas trapping (as in paragraph 18.12).
UPP sustav u vozilima kategorije N može biti opremljen detektorom prirodnog plina ako su spremnik za gorivo i pripadajuće cijevi ugrađeni na vanjski dio vozila bez mogućnosti zadržavanja plina (kao u stavku 18.12.).
If the fuel storage tank is located inside the cargo area of a category N vehicle then a natural gas detector and/or gas tight housing is mandatory.
Detektor prirodnog plina i/ili kućište nepropusno za plin obvezni su ako se spremnik za gorivo nalazi unutar prtljažnika vozila kategorije N.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Postupci provjere sukladnosti proizvodnje moraju biti u skladu s postupcima iz Dodatka 2. Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
The approval granted in respect of a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements referred to in paragraph 18 above are not complied with.
Homologacija izdana za tip vozila u skladu s ovim Pravilnikom može se povući ako zahtjevi iz stavka 18. nisu ispunjeni.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Ako stranka Sporazuma koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče homologaciju koju je prethodno izdala, o tome odmah obavješćuje druge ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu izjave koji odgovara predlošku iz Priloga 2.D ovom Pravilniku.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
PREINAKA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE TIPA VOZILA
Every modification of the installation of the specific components for the use of compressed natural gas and/or liquefied natural gas in the propulsion system of the vehicle shall be notified to the Type-Approval Authority that approved the vehicle type.
Svaka preinaka ugradnje posebnih sastavnih dijelova za upotrebu stlačenog prirodnog plina i/ili ukapljenog prirodnog plina u pogonskom sustavu vozila mora se prijaviti homologacijskom tijelu koje je homologiralo tip vozila.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciably adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
zaključiti da učinjene preinake vjerojatno neće imati osjetno nepovoljne učinke i da u svakom slučaju vozilo još uvijek zadovoljava zahtjeve; ili
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Potvrda ili odbijanje homologacije, uz navođenje preinaka, dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu koji odgovara predlošku iz Priloga 2.D ovom Pravilniku.
The Type-Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Homologacijsko tijelo koje izdaje proširenje homologacije dodjeljuje serijski broj za takvo proširenje i o tome obavješćuje druge stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu izjave koji odgovara predlošku iz Priloga 2.D ovom Pravilniku.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority that granted the approval.
Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi tip vozila homologiran u skladu s ovim Pravilnikom, o tome obavješćuje homologacijsko tijelo koje je izdalo homologaciju.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Po primitku odgovarajuće obavijesti to tijelo o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik na obrascu izjave koji odgovara predlošku iz Priloga 2.D ovom Pravilniku.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik dostavljaju tajništvu Ujedinjenih naroda nazive i adrese tehničkih službi odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja te homologacijskih tijela koja izdaju homologaciju i kojima se moraju poslati obrasci izjave kojom se potvrđuje homologacija ili proširenje, odbijanje ili povlačenje homologacije, a koji su izdani u drugim državama.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Od službenog dana stupanja na snagu serije izmjena 01 ovog Pravilnika nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti izdavanje ili prihvaćanje homologacije prema ovom Pravilniku kako je izmijenjen serijom izmjena 01.
As from 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of components to be approved meets the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments to this Regulation.
Dvanaest mjeseci nakon dana stupanja na snagu serije izmjena 01 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik izdaju homologaciju samo ako tip sastavnog dijela za koji je zatražena homologacija ispunjava zahtjeve iz dijela I. ovog Pravilnika kako je izmijenjen serijom izmjena 01.
Type-approvals of components other than fuel rail, as defined in paragraph 4.72, granted according to the original version of this Regulation, shall remain valid and shall be accepted for the purpose of their installation on vehicles.
Homologacije tipa sastavnih dijelova, osim zajedničkog voda kako je određen u stavku 4.72., izdane u skladu s izvornom verzijom ovog Pravilnika ostaju važeće i prihvaćaju se za potrebe njihove ugradnje u vozila.
As from 18 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of Part II of this Regulation as amended by the 01 series of amendments to this Regulation.
Osamnaest mjeseci nakon dana stupanja na snagu serije izmjena 01 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik izdaju homologaciju samo ako tip vozila za koje je zatražena homologacija ispunjava zahtjeve iz dijela II. ovog Pravilnika kako je izmijenjen serijom izmjena 01.
Until 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type-approvals for the type of components to the original version of this Regulation without taking into account the provisions of the 01 series of amendments.
U razdoblju od dvanaest mjeseci nakon dana stupanja na snagu serija izmjena 01 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik smiju nastaviti izdavati homologacije za tip sastavnog dijela u skladu s izvornom verzijom ovog Pravilnika bez uzimanja u obzir odredaba serije izmjena 01.
Until 18 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type-approvals for the vehicle type to the original version of this Regulation without taking into account the provisions of the 01 series of amendments.
U razdoblju od osamnaest mjeseci nakon dana stupanja na snagu serije izmjena 01 ovog Pravilnika ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik smiju nastaviti izdavati homologacije za tip vozila u skladu s izvornom verzijom ovog Pravilnika bez uzimanja u obzir odredaba serije izmjena 01.
Notwithstanding the provisions of paragraphs 24.5 and 24.6, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type-approvals for existing types of component or vehicle types which have been issued according to this Regulation without taking into account the provisions of the 01 series of amendments to this Regulation.
Bez obzira na odredbe iz stavaka 24.5. i 24.6., ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik ne smiju odbiti izdavanje proširenja homologacije za postojeće tipove sastavnog dijela ili tipove vozila koji su izdani u skladu s ovim Pravilnikom bez uzimanja u obzir odredaba serije izmjena 01 ovog Pravilnika.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2.
Kako je određeno u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3/stavak 2.
American Society for Testing and Materials.
Američko društvo za ispitivanje i materijale.
British Standards Institution.
Britanski institut za norme.
European Norm.
Europska norma.
International Organization for Standardization.
Međunarodna organizacija za normizaciju.
National Association of Corrosion Engineers.
Nacionalno udruženje inženjera za koroziju.
United Nations Economic Commission for Europe; Regulations.
Gospodarska komisija Ujedinjenih naroda za Europu; Pravilnici.
United States of America Federal Regulations.
Federalni propisi Sjedinjenih Američkih Država.
Society of Automotive Engineers.
Udruženje inženjera automobilske industrije.
stands for the sample size and shall be determined by the Type-Approval Authority.
označava veličinu uzorka i određuje ga homologacijsko tijelo.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Razlikovni brojevi ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. navedeni su u Prilogu 3. Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Prilog 3. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE CNG/LNG COMPONENTS
OSNOVNE ZNAČAJKE SPP/UPP SASTAVNIH DIJELOVA
CNG Pressure regulator(s): yes/no
SPP regulator (regulatori) tlaka: da/ne
Drawings: …
Crteži: …
Number of main adjustment points …
Broj glavnih točaka za namještanje: …
Description of principle of adjustment through main adjustment points: …
Opis načina namještanja preko glavnih točaka za namještanje: …
Number of idle adjustment points: …
Broj točaka za namještanje u praznom hodu: …
Description of principles of adjustment through idle adjustment points: …
Opis načina namještanja preko točaka za namještanje u praznom hodu: …
Other adjustment possibilities: if so and which (description and drawings):
Druge mogućnosti namještanja: ako postoje, koje su (opis i crteži):
Working pressure(s): … kPa
Radni tlak (tlakovi): … kPa
Material: …
Materijal: …
Operating temperatures [2] Specify the tolerance.
Radne temperature [2] Navesti dopušteno odstupanje.
CNG Gas/air mixer: yes/no [1] Strike out what does not apply.
SPP miješalica plin/zrak: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Adjustment possibilities: …
Mogućnosti namještanja: …
Working pressure(s) [2] Specify the tolerance.
Radni tlak (tlakovi) [2] Navesti dopušteno odstupanje.
CNG Gas flow adjuster: yes/no [1] Strike out what does not apply.
SPP regulator protoka plina: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Adjustment possibilities (description) …
Mogućnosti namještanja (opis): …
CNG Gas injector(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
SPP brizgaljka (brizgaljke) plina: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Identification: …
Identifikacija: …
Drawings of installation: …
Crteži ugradnje: …
Electronic Control Unit (CNG and/or LNG): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Elektronička upravljačka jedinica (SPP i/ili UPP): da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Basic software principles: …
Osnovna načela programske opreme: …
CNG container(s) or cylinder(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
SPP spremnik (spremnici) ili boca (boce): da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
LNG tank(s) or vessel(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
UPP spremnik (spremnici) ili posuda (posude): da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Type(s) (include drawings): …
Tip (tipovi) (uključiti crteže): …
Capacity: … litres
Obujam: … litara
Drawings of the installation of the container/tank: …
Crteži ugradnje SPP/UPP spremnika: …
Dimensions: …
Mjere: …
CNG container/LNG tank accessories
Dodatna oprema na SPP/UPP spremniku
Pressure indicator: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Indikator tlaka: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Operating principle: float/other [1] Strike out what does not apply.
Princip rada: plovak/drugo [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
(include description or drawings)
(uključiti opis ili crteže)
Pressure relief valve (discharge valve): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ventil za rasterećenje (preljevni ventil): da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Excess flow valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ventil za ograničavanje protoka: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Gas-tight housing: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Kućište nepropusno za plin: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.
Manual valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ručni ventil: da/ne [1] Prekrižiti što se ne primjenjuje.