natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission notes that the 1975 update of the Accounting Agreement describes its purpose in a preamble: ‘The attached statements and draft accounts describe the agreed accounting arrangements for the computation and presentation of the cost to CIÉ of supplying, supervising and administering on behalf of the Department of Education, the conveyance, to and from school, of school children who are eligible for free transport in accordance with the rules and regulations of the free transport scheme organised and operated by CIÉ, on behalf of the Department of Education. These arrangements up-date and supersede the Summary of Accounting Arrangements dated 1 August 1968.’
Komisija napominje da se svrha ažuriranja računovodstvenih sporazuma koje je provedeno 1975. opisuje u preambuli: „Priloženim izvješćima i nacrtima računovodstvene dokumentacije opisuju se dogovoreni računovodstveni postupci za izračun i prezentiranje predmetnih troškova CIÉ-a za provedbu, nadzor i upravljanje u ime Ministarstva obrazovanja prijevozom do i iz škole školske djece koja ostvaruju pravo na besplatan prijevoz u skladu s pravilima i propisima programa besplatnog prijevoza koji CIÉ organizira i provodi u ime Ministarstva obrazovanja. Tim se postupcima ažurira i zamjenjuje Sažetak računovodstvenih postupaka koji nosi datum 1. kolovoza 1968.”.
That document describes in detail the accounts for school transport services that CIÉ must supply to the Department of Education to receive payment.
Tim se dokumentom detaljno opisuje računovodstvena dokumentacija za usluge školskog prijevoza koje CIÉ mora pružiti Ministarstvu obrazovanja kako bi primio plaćanja.
The description includes definitions of what can be billed to the Department of Education principally under the categories of ‘direct costs’ and ‘indirect costs’, with various adjustments made including ‘depreciation’, ‘interest’, ‘receipts from fare-paying passengers’, and ‘charge for children carried free [on scheduled services]’.
U tom su opisu uključene definicije kojima se određuje što se načelno može zaračunati Ministarstvu obrazovanja pod stavkama „izravni troškovi” i „neizravni troškovi”, uz nekoliko izvedenih prilagodba uključujući „amortizaciju”, „udio u dobiti”, „račune putnika koji plaćaju kartu” te „naplatu za djecu koja se prevoze besplatno [linijskim uslugama]”.
The overall purpose is to calculate a total ‘Net amount chargeable to the Department of Education’ [65].
Cjelokupna je svrha u tome da se izračuna ukupan „neto iznos za naplatu Ministarstvu obrazovanja” [65].
There is no indication that any substantial alternations have been made to the School Transport Scheme since the 1975 update of the Accounting Agreement governing its financial arrangements.
Ne postoje nikakvi pokazatelji da je sustav školskog prijevoza od ažuriranja računovodstvenih sporazuma kojima se reguliraju njegovi aranžmani financiranja, koje je provedeno 1975., doživio ikakve bitne izmjene.
In addition, the Commission notes that Regulation (EC) No 1370/2007 cannot be said to have opened the market for school transport, considering that the transport services provided under the scheme are not provided to the public at large on a non-discriminatory and continuous basis [66].
Osim toga, Komisija napominje kako se ne može tvrditi da se Uredbom (EZ) br. 1370/2007 tržište školskog prijevoza otvorilo, uzimajući u obzir da se usluge prijevoza koje se pružaju u okviru tog programa nisu trajno i nediskriminirajuće ponudile cjelokupnoj javnosti.
The Commission therefore considers the School Transport Scheme to constitute existing aid within the meaning of Article 1(b)(v) of Regulation (EC) No 659/1999.
Komisija stoga smatra da sustav školskog prijevoza predstavlja u smislu članka 1. točke (b) podtočke v. Uredbe (EZ) br. 659/1999 postojeću potporu.
Ireland maintains that the financing of disability awareness training is existing aid.
Irska ostaje pri tome da financiranje osposobljavanja u pogledu osviještenosti o invaliditetu predstavlja postojeću potporu.
The Commission notes, however, that the scheme was first put into place in 2001 and that there is no indication that the scheme was based on an earlier scheme.
Međutim, Komisija napominje da je taj sustav prvi puta uveden 2001. i da nema nikakvih pokazatelja da se taj sustav temelji na nekom ranijem programu ili sustavu.
For this reason Ireland cannot claim the existing aid exemption as laid down by Article 1(b) of Regulation (EC) No 659/1999 since the aid was not already in place by 1995.
Zbog toga Irska ne može tražiti primjenu izuzeća za postojeće potpore u skladu s člankom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 659/1999 jer ta potpora do 1995. nije postojala.
Since Ireland has not put forward any other arguments for arguing that the financing of disability awareness training constituted existing aid, the Commission concludes that that measure should be considered new aid within the meaning of Article 1(c) of Regulation (EC) No 659/1999.
Budući da Irska nije iznijela nikakve druge argumente u prilog tvrdnji da je financiranje osposobljavanja u pogledu osviještenosti o invaliditetu postojeća potpora, Komisija donosi zaključak da se bi se ta mjera trebala smatrati novom potporom u smislu članka 1. točke (c) Uredbe (EZ) br. 659/1999.
It therefore falls to the Commission to assess the compatibility of that measure with the internal market (see Section 9.4).
Zbog toga je Komisija dužna provesti ocjenjivanja spojivosti te mjere s unutarnjim tržištem (vidjeti odjeljak 9.4.).
Appropriate measures: School Transport Scheme
Odgovarajuće mjere: sustav školskog prijevoza
The annual operating compensation for urban, suburban and regional bus services, and the financing of new buses and funding of infrastructure, constitute existing aid which has been brought to an end.
Godišnja naknada za poslovanje za usluge gradskog, prigradskog i regionalnog autobusnog prijevoza te financiranje novih autobusa i financiranje infrastrukture postojeće su potpore koje su privedene kraju.
By contrast, the School Transport Scheme is an existing aid scheme which Ireland continues to operate, with the essential framework under which the scheme operates still in place.
Suprotno tome, sustav školskog prijevoza postojeći je program potpora kojega Irska nastavlja provoditi, pri čemu temeljni okvir unutar kojega se taj program provodi i dalje postoji.
Consequently, the Commission, subsequent to the adoption of this Decision, intends to initiate a dialogue with Ireland, in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 659/1999, to agree on appropriate measures to ensure the School Transport Scheme, in its future implementation is compatible with the internal market.
Kao posljedica toga, Komisija – nakon donošenja ove Odluke – namjerava pokrenuti dijalog s Irskom u skladu s člankom 17. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 659/1999 kako bi se usuglasili oko odgovarajućih mjera za osiguravanje sustava školskog prijevoza kako bi njegova buduća provedba bila spojiva s unutarnjim tržištem.
Compatibility of aid: disability awareness training aid
Spojivost potpora: osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu
Since the annual operating compensation for urban, suburban and regional bus services, and the financing of new buses and funding of infrastructure, constitute existing aid which has been brought to an end, there is no need to assess the compatibility of these measures with the internal market.
Budući da su godišnja naknada za poslovanje za usluge gradskog, prigradskog i regionalnog autobusnog prijevoza te financiranje novih autobusa i financiranje infrastrukture postojeće potpore koje su privedene kraju, nema potrebe za ocjenjivanjem spojivosti tih mjera s unutarnjim tržištem.
By contrast, since the School Transport Scheme is an existing aid scheme which Ireland continues to operate, it is in the context of the dialogue referred to in the previous recital that the Commission intends to inform Ireland why it believes that that scheme is incompatible with the internal market.
Suprotno tome, zbog toga što je sustav školskog prijevoza postojeći program potpora koji Irska nastavlja provoditi, u okviru dijaloga navedenog u prethodnoj uvodnoj izjavi Komisija planira objasniti Irskoj zbog čega vjeruje da taj program nije spojiv s unutarnjim tržištem.
As regards the financing by Ireland to Bus Éireann and Dublin Bus of disability awareness training, that constitutes new aid so that the Commission must examine its compatibility with the State aid rules.
S obzirom na financiranje koje Irska pruža prijevoznicima Bus Éireann i Dublin Bus za osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu, ono predstavlja novu potporu pa Komisija mora ispitati njezinu usklađenost s propisima o državnoj potpori.
It is settled case-law that the rules, principles and criteria of assessment of the compatibility of State aid in force on the date on which the Commission takes its decision may, as a rule, be regarded as better adapted to the context of competition [67].
Ustaljena je sudska praksa da se bolje prilagođenima kontekstu tržišnog natjecanja [67] mogu, u pravilu, smatrati pravila, načela i kriteriji za procjenu spojivosti državne potpore koji su na snazi onoga dana kada Komisija donese svoju odluku.
Any compatibility assessment of the measure must therefore be made on the basis of the rules in force at the time the Commission takes its decision as to whether the aid should be recovered as a result of its being incompatible with the internal market [68]: in this case the rules in force are set out in Commission Regulation (EU) No 651/2014 [69].
Stoga se svako ocjenjivanje tih mjera mora provesti na temelju pravila koja su na snazi u trenutku kada Komisija donosi svoju odluku o tome treba li se potpora vratiti zbog toga što nije spojiva s unutarnjim tržištem [68]: u ovome su slučaju pravila koja su na snazi utvrđena Uredbom Komisije (EU) br. 651/2014. [69].
However, at the time the financing occurred, the compatibility of training aid was governed by Regulation (EC) No 68/2001 which provided for an exemption from the notification requirement laid down in Article 108(3) of the Treaty, provided that all the conditions of that regulation were fulfilled [70].
Međutim, u vrijeme provedbe financiranja, spojivost potpore za osposobljavanje bilo je uređeno Uredbom (EZ) br. 68/2001 kojom se predviđa izuzeće od obveze prijave utvrđene člankom 108. stavkom 3. Ugovora, pod uvjetom da su ispunjeni svi zahtjevi te Uredbe.
Pursuant to Regulation (EC) No 68/2001, such training aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3) of the Treaty.
U skladu s Uredbom (EZ) br. 68/2001, takva potpora za osposobljavanje spojiva je s unutarnjim tržištem u smislu članka 107. stavka 3. Ugovora.
Therefore, it is necessary to examine whether the financing of disability awareness training fulfils all the conditions of Regulation (EC) No 68/2001.
Zbog toga je nužno ispitati ispunjava li financiranje osposobljavanja u pogledu osviještenosti o invaliditetu sve uvjete iz Uredbe (EZ) br. 68/2001.
The exemption from notification provided for in Regulation (EC) No 68/2001 requires both individual aid grants and aid schemes to contain an express reference to that regulation, by citing its title and publication reference in the Official Journal of the European Union [71].
Izuzećem od prijave, propisanim Uredbom (EZ) br. 68/2001, zahtjeva se da i pojedinačne potpore i programi potpora sadržavaju izričito pozivanje na tu Uredbu uz navođenje njezina naziva i pozivanja na objavu u Službenom listu Europske unije. [71]
There is no indication that the financing by Ireland to Bus Éireann and Dublin Bus of disability awareness training (‘financing of training’) was subject to such a publication.
Ne postoje nikakvi pokazatelji da je irsko financiranje prijevoznika Bus Éireann i Dublin Bus za osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu („financiranje osposobljavanja”) bilo predmet takve objave.
Indeed, Ireland did not state that the financing of training was compatible with Regulation (EC) No 68/2001.
I doista, Irska nije navela da je financiranje osposobljavanja u skladu s Uredbom (EZ) br. 68/2001.
Therefore, without examining the remainder of the compatibility conditions in Regulation (EC) No 68/2001, the Commission considers that the financing of training does not satisfy the conditions for exemption from notification under this regulation.
Zbog toga, bez ispitivanja preostalih uvjeta spojivosti iz Uredbe (EZ) br. 68/2001, Komisija smatra da financiranje osposobljavanja ne zadovoljava uvjete za izuzeće od prijave u skladu s tom Uredbom.
It follows from this conclusion that the financing of training must be examined under Regulation (EU) No 651/2014, which entered into force on 1 July 2014.
Iz toga zaključka slijedi da se financiranje osposobljavanja mora ispitati u skladu s Uredbom (EU) br. 651/2014, koja je stupila na snagu 1. srpnja 2014.
Article 58(1) of Regulation (EU) No 651/2014 states that the Regulation applies to individual aid granted before its entry into force if the aid fulfils all the conditions laid down in the Regulation, with the exception of Article 9.
U članku 58. stavku 1. Uredbe (EU) br. 651/2014. navodi se da se ta Uredba primjenjuje na pojedinačne potpore dodijeljene prije njezina stupanja na snagu ako ta potpora ispunjava sve uvjete propisane tom Uredbom, uz iznimku članka 9.
The Commission considers that the financing of training amounts to ‘individual aid’, within the meaning of Article 2(14) of Regulation (EU) No 651/2014, rather than an ‘aid scheme’ within the meaning of Article 2(15) of that regulation, since at the time of the award, 2001-03, the aid was more of an ad hoc nature, and was only formalised so as to resemble an aid scheme much later, in 2006 [72].
Komisija smatra da financiranje osposobljavanja odgovara „pojedinačnoj potpori”, u smislu članka 2. stavka 14. Uredbe (EU) br. 651/2014., a ne „programu potpore” u smislu članka 2. stavka 15. te Uredbe, jer je u vrijeme njezina dodjeljivanja, 2001.–2003., ta potpora bila više ad hoc prirode, a pravno je razrađena, kako bi odgovarala okviru programa potpore, tek mnogo kasnije, 2006. [72]
Article 31(4) of Regulation (EU) No 651/2014 sets the maximum permitted aid intensity for training aid such as this at 50 % of eligible costs.
Člankom 31. stavkom 4. Uredbe (EU) br. 651/2014 propisuje se najveći dozvoljeni intenzitet potpore poput ove na 50 % prihvatljivih troškova.
However the financing of training has a higher aid intensity, meaning this condition is not met.
Međutim, financiranje osposobljavanja ima viši intenzitet potpore, što znači da taj uvjet nije ispunjen.
Article 58(2) of Regulation (EU) No 651/2014 states that ‘any aid not exempted from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty by virtue of this Regulation or other regulations adopted pursuant to Article 1 of Regulation (EC) No 994/98 previously in force shall be assessed by the Commission in accordance with the relevant frameworks, guidelines, communications and notices.’.
U članku 58. stavku 2. Uredbe (EU) br. 651/2014. navodi se da „svaku potporu koja se ne izuzima od obveze prijava iz članka 108. stavka 3. Ugovora na temelju ove Uredbe ili drugih uredbi donesenih na temelju članka 1. Uredbe (EZ) br. 994/98 koje su prethodno bile na snazi, Komisija procjenjuje u skladu s odgovarajućim okvirima, smjernicama, komunikacijama i obavijestima.”
Therefore the Commission will assess whether the measure at issue might be compatible under Commission Regulation (EC) No 800/2008 [73], which was the regulation previously in force until its repeal by Regulation (EU) No 651/2014.
Zbog toga će Komisija ocijeniti može li predmetna mjera biti u skladu s Uredbom Komisije (EZ) br. 800/2008 [73], koja je bila prethodno na snazi dok nije Uredbom (EU) br. 651/2014 stavljena izvan snage.
According to Article 39(1) of Regulation (EC) No 800/2008, training aid shall be compatible with the internal market and exempt from the pre-notification requirement, provided that the conditions laid down in paragraphs 2, 3 and 4 of that provision are fulfilled.
U skladu s člankom 39. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 800/2008, potpora za osposobljavanje spojiva je s unutarnjim tržištem i izuzeta od obveze pretprijave, pod uvjetom da su ispunjeni uvjeti propisani stavcima 2., 3. i 4 te odredbe.
Article 39(2) of Regulation (EC) No 800/2008 on training aid states:
U članku 39. stavku 2. Uredbe (EZ) br. 800/2008 o potporama za osposobljavanje navodi se:
‘The aid intensity shall not exceed: (a) 25 % of the eligible costs for specific training; and (b) 60 % of the eligible costs for general training. […].’ .
„Intenzitet potpore ne prelazi: (a) 25 % prihvatljivih troškova za posebno osposobljavanje; i (b) 60 % prihvatljivih troškova općeg osposobljavanja. […].”
In the Opening Decision, the Commission considered that disability awareness training should be classified as ‘general training’ within the meaning of Regulation (EC) No 68/2001.
U Odluci o pokretanju postupka Komisija je smatrala da se osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu mora u smislu Uredbe (EZ) br. 68/2001. klasificirati kao „opće osposobljavanje”.
According to Article 38(2) of Regulation (EC) No 800/2008, ‘general training’ means:
U skladu s člankom 38. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 800/2008 „opće osposobljavanje” znači:
it is jointly organised by different independent undertakings or where employees of different undertakings may avail themselves of the training;
ako ga zajednički organiziraju različiti neovisni poduzetnici ili ako mu mogu pristupiti zaposlenici različitih poduzetnika;
The Commission notes that although the training grants were first made only to Bus Éireann and Dublin Bus, the aided training was also provided to employees other bus and transport undertakings from 2006 onwards [74], so it can be considered that ‘employees of different undertakings may avail themselves of the training’.
Komisija napominje da, iako su bespovratna sredstava za osposobljavanje bila prvo dodijeljena samo prijevoznicima Bus Éireann i Dublin Bus, osposobljavanje koje je predmet potpore bilo je od 2006. naovamo pruženo i zaposlenicima drugih autobusnih i poduzetnika koji se bave prijevozom općenito [74], tako da se može smatrati da „osposobljavanju mogu pristupiti zaposlenici različitih poduzetnika”.
Therefore, the Commission considers that the current training aid measure should also be considered ‘general training’ within the meaning of Regulation (EC) No 800/2008 Article 38(2).
Zbog toga Komisija smatra da bi se i sadašnja mjera potpore za osposobljavanje trebala u smislu članka 38. stavka 2. Uredbe (EZ) br. 800/2008. smatrati „općim osposobljavanjem”.
Article 39(2) of Regulation (EC) No 800/2008 sets the threshold for aid intensity for ‘general training’ at 60 % of eligible costs.
Člankom 39. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 800/2008 propisuje se prag intenziteta potpore za „opće osposobljavanje” od 60 % prihvatljivih troškova.
In Table 5, the grant funding to CIÉ is EUR 985592, against costs borne by CIÉ of EUR 661560, resulting in an aid intensity of 59,8 %, which is below the maximum permissible of 60 % mentioned in recital 264.
U tablici 5 bespovratna sredstava dodijeljena CIÉ-u iznose 985592 EUR, a troškovi koje CIÉ snosi 661560 EUR, što daje intenzitet potpore od 59,8 %, a to je ispod najvišeg dozvoljenog (60 %) navedenog u uvodnoj izjavi 264.
Therefore, given that the aid intensity is below the threshold laid down by that provision, this criterion of Regulation (EC) No 800/2008 has been respected.
Zbog toga, s obzirom da je intenzitet potpore ispod praga propisanog u toj odredbi, taj je kriterij Uredbe (EZ) br. 800/2008 ispoštovan.
Article 39(4) of Regulation (EC) No 800/2008 defines the types of costs that are eligible for training aid projects.
Člankom 39. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 800/2008 definiraju se vrste troškova koji su prihvatljivi za projekte koji se financiraju potporom za osposobljavanje.
According to Ireland, the costs borne by CIÉ of EUR 661560 mentioned in Table 5 relate to CIÉ's personnel costs.
Prema Irskoj troškovi koje je snosio CIÉ, u iznosu od 661560 EUR, navedeni u tablici 5. odnose se na troškove CIÉ-a za osoblje.
That is an eligible category of cost under Article 39(4)(a) of that regulation.
To je prihvatljiva kategorija troškova u skladu s člankom 39. stavkom 4. točkom (a) te Uredbe.
This condition is therefore met.
Stoga je taj uvjet ispunjen.
With regard to the various other articles of that regulation, the Commission notes that the transparency requirement of Article 5 of Regulation (EC) No 800/2008 has been met, since the measure at issue relates to grants within the meaning of Article 5(1).
S obzirom na razne druge članke te Uredbe Komisija napominje da je ispunjen zahtjev za transparentnošću iz članka 5. Uredbe (EZ) br. 800/2008 jer se predmetna mjera odnosi na bespovratna sredstva u smislu članka 5. točke 1.
With regard to Article 7 of Regulation (EC) No 800/2008, concerning cumulation, the Commission has no indication that the measure at issue was funded by another source.
S obzirom na članak 7. Uredbe (EZ) br. 800/2008 koji se odnosi na kumulaciju, Komisija nema nikakvih pokazatelja da se predmetna mjera financira još iz nekog drugog izvora.
With regard to Article 8 of Regulation (EC) No 800/2008, concerning incentive effect, it seems unlikely that the measure at issue would have been carried out in the absence of the State support.
S obzirom na članak 8. Uredbe (EZ) br. 800/2008 koji se odnosi na poticajni učinak, čini se vjerojatnim da se predmetna mjera bez državne potpore ne bi provodila.
The Commission therefore concludes that the disability awareness training aid granted by Ireland to Bus Éireann and Dublin Bus is compatible with the internal market on the basis of Article 107(3) of the Treaty, by virtue of Regulation (EC) No 800/2008.
Komisija zbog toga donosi zaključak da je potpora za osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu, dodijeljena prijevoznicima Bus Éireann i Dublin Bus, spojiva s unutarnjim tržištem na temelju članka 107. stavka 3. Ugovora, s obzirom na Uredbu (EZ) br. 800/2008.
The annual operating compensation, the grants for new buses, the grants for infrastructure and the School Transport Scheme constitute existing aid within the meaning of Article 1(b)(v) of Regulation (EC) No 659/1999.
Godišnja naknada za poslovanje, bespovratna sredstva za nove autobuse, bespovratna sredstva za infrastrukturu i sustav školskog prijevoza predstavljaju u smislu članka 1. točke (b) podtočke v. Uredbe (EZ) br. 659/1999 postojeće potpore.
The disability awareness training grants are compatible with the internal market within the meaning of with Article 107(3) of the Treaty,
Bespovratna sredstva za osposobljavanje u pogledu osviještenosti o invaliditetu spojiva su s unutarnjim tržištem u smislu članka 107. stavka 3.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Ugovora. DONIJELA JE OVU ODLUKU:
The State aid which Ireland implemented in the form of annual operating compensation until 30 November 2009, amounting to EUR 654,9 million, constitutes existing aid within the meaning of Article 1(b)(v) of Regulation (EC) No 659/1999.
Državna potpora u iznosu od 654,9 milijuna EUR koju je Irska pružala u obliku godišnje naknade za poslovanje do 30. studenoga 2009. predstavlja u smislu članka 1. točke (b) podtočke v. Uredbe (EZ) br. 659/1999 postojeću potporu.
The State aid which Ireland implemented in the form of the financing of new buses until 30 November 2009, amounting to EUR 236,8 million, constitutes existing aid within the meaning of Article 1(b)(v) of Regulation (EC) No 659/1999.
Državna potpora u iznosu od 236,8 milijuna EUR koju je Irska pružala u obliku financiranja novih autobusa do 30. studenoga 2009. predstavlja u smislu članka 1. točke (b) podtočke v. Uredbe (EZ) br. 659/1999 postojeću potporu.
The State aid which Ireland implemented in the form of the financing of infrastructure from 12 December 2000 until 30 November 2009, amounting to EUR 64,5 million, constitutes existing aid within the meaning of Article 1(b)(v) of Regulation (EC) No 659/1999.
Državna potpora u iznosu od 64,5 milijuna EUR koju je Irska pružala u obliku financiranja infrastrukture od 12. prosinca 2000. do 30. studenoga 2009. predstavlja u smislu članka 1. točke (b) podtočke v. Uredbe (EZ) br. 659/1999 postojeću potporu.