natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall have a reservoir with a capacity of 30 litres which shall be charged to a pressure of 650 kPa before each test and which shall not be recharged during each test.
mora imati tlačni spremnik obujma 30 litara koji se napuni na tlak od 650 kPa prije svakog ispitivanja i koji se ne smije nadopunjavati tijekom svakog ispitivanja.
At the outlet of the braking control device, the simulator shall incorporate an orifice with a diameter of from 4,0 to 4,3 mm inclusive.
Na izlazu upravljačke naprave za kočenje simulator mora imati otvor promjera od 4,0 do 4,3 mm, uključujući te vrijednosti.
The volume of the pipe measured from the orifice up to and including the coupling head shall be 385 ± 5 cm3 (which is deemed to be equivalent to the volume of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm and under a pressure of 650 kPa).
Obujam cijevi mjeren od otvora do spojne glave, uključujući i spojnu glavu, mora iznositi 385 ±5 cm3 (što odgovara obujmu cijevi dužine 2,5 m s unutarnjim promjerom od 13 mm pod tlakom od 650 kPa).
The control line pressures referred to in point 4.3.3 shall be measured immediately downstream of the orifice.
Tlakovi u upravljačkom vodu navedeni u točki 4.3.3. mjere se u donjem toku, odmah iza otvora.
The control device shall be so designed that its performance in use is not affected by the tester.
Upravljačka naprava mora biti konstruirana tako da ispitna naprava ne utječe na njezino djelovanje.
These reservoirs shall be connected to the coupling head without using flexible pipes and the connection shall have an internal diameter of not less than 10 mm.
Tlačni spremnici moraju biti povezani sa spojnom glavom bez upotrebe savitljivih cijevi, a spoj mora imati unutarnji promjer od najmanje 10 mm.
The diagrams in the Appendix 1 give an example of the correct configuration of the simulator for setting and use.
Dijagrami u dodatku 1. prikazuju primjer pravilne konfiguracije simulatora u pogledu podešavanja i rada.
The simulator for checking the response to signals transmitted via the electric control line shall have the following characteristics:
Simulator za provjeru odziva signala koji se prenose električnim upravljačkim vodom mora imati sljedeće značajke:
The simulator shall produce a digital demand signal in the electric control line according to ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007 and shall provide the appropriate information to the towed vehicle via pins 6 and 7 of the ISO 7638:2003 connector.
simulator mora proizvesti digitalni signal u električnom upravljačkom vodu u skladu s normom ISO 11992-2:2003 i njezinom izmjenom 1:2007 i mora dostaviti odgovarajuće podatke vučenom vozilu preko 6. i 7. pina ISO 7638:2003 priključka.
For the purpose of response time measurement, the simulator may at the manufacturer's request transmit to the towed vehicle information that no pneumatic control line is present and that the electric control line demand signal is generated from two independent circuits (see paragraphs 6.4.2.2.24 and 6.4.2.2.25 of ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007).
Za mjerenje vremena odziva simulator može na zahtjev proizvođača vučenom vozilu dostaviti podatak da nema pneumatskog upravljačkog voda i da se signal u električnom upravljačkom vodu proizvodi iz dvaju neovisnih sklopova (vidjeti stavke 6.4.2.2.24. i 6.4.2.2.25. norme ISO 11992-2:2003 i njezine izmjene 1:2007);
The braking system control shall be so designed that its performance in use is not affected by the tester.
upravljačka naprava kočnog sustava mora biti konstruirana tako da ispitna naprava ne utječe na njezino djelovanje;
For the purpose of response time measurement the signal produced by the electric simulator shall be equivalent to a linear pneumatic pressure increase from 0,0 to 650 kPa in 0,2 ± 0,01 seconds.
Za mjerenje vremena odziva signal koji je proizveo električni simulator mora odgovarati linearnom povećanju pneumatskog tlaka od 0,0 do 650 kPa u 0,2 ±0,01 sekundi.
For towed vehicles with a pneumatic control line the time elapsing between the moment when the pressure produced in the control line by the simulator reaches 65 kPa and the moment when the pressure in the brake actuator of the towed vehicle reaches 75 per cent of its asymptotic value shall not exceed 0,4 seconds.
Za vučena vozila s pneumatskim upravljačkim vodom vrijeme koje prođe od trenutka kad tlak koji u upravljačkom vodiustvori simulator dosegne 65 kPa do trenutka kad tlak u kočnom cilindru vučenog vozila dosegne 75 % svoje asimptotske vrijednosti ne smije biti dulje od 0,4 sekunde.
Towed vehicles equipped with a pneumatic control line and having electric control transmission shall be checked with the electrical power supplied to the towed vehicle via the ISO 7638:2003 connector (5 or 7 pin).
Vučena vozila opremljena pneumatskim upravljačkim vodom i i s električnim sustavom prijenosa upravljanja moraju se provjeriti s električnim napajanjem koje se vučenom vozilu daje preko ISO 7638:2003 priključka (s pet ili sedam pinova).
For towed vehicles with an electric control line the time elapsing between the moment when the signal produced by the simulator exceeds the equivalent of 65 kPa and the moment when the pressure in the brake actuator of the towed vehicle reaches 75 % of its asymptotic value shall not exceed 0,4 seconds.
Za vučena vozila s električnim upravljačkim vodom vrijeme koje prođe od trenutka kad signal koji proizvede simulator dosegne vrijednost jednaku 65 kPa do trenutka kad tlak u kočnom cilindru vučenog vozila dosegne 75 % svoje asimptotske vrijednosti ne smije biti dulje od 0,4 sekunde.
In the case of towed vehicles equipped with a pneumatic and an electric control line, the response time measurement for each control line shall be determined independently according to the relevant procedure described in points 4.5.1.1 and 4.5.2.
Za vučena vozila opremljena pneumatskim i električnim upravljačkim vodom mjerenje vremena odziva provodi se zasebno za svaki upravljački vod u skladu s odgovarajućim postupkom opisanom u točkama 4.5.1.1. i 4.5.2.
Towed vehicles equipped with hydraulic braking systems
Vučena vozila opremljena hidrauličkim kočnim sustavima
The tests shall be carried out at an ambient temperature between 15 °C and 30 °C.
Ispitivanje se provodi pri temperaturi okoliša između 15 °C i 30 °C.
The response times of the towed vehicle shall be measured without a tractor.
Vremena odziva vučenih vozila mjere se bez traktora.
In order to simulate the tractor, it is necessary to provide a tractor simulator to which the coupling heads of the control line and the supplementary line are connected.
Za simulaciju traktora potrebno je osigurati simulator traktora na koji se spajaju spojne glave upravljačkog voda i dopunskog voda.
If the towed vehicle is equipped with an electrical connector as specified in point 2.1.5.1.3 of Annex I, this connector shall also be connected to the tractor simulator (see point 2. of Appendix 2).
Ako je vučeno vozilo opremljeno električnim priključkom kako je određeno u točki 2.1.5.1.3. Priloga I., taj priključak također mora biti spojen na simulator traktora (vidjeti točku 2. Dodatka 2.).
The tractor simulator shall have the following characteristics:
Simulator traktora mora imati sljedeće značajke:
The tractor simulator shall be fitted with the types of connections as specified in points 2.1.5.1.1 to 2.1.5.1.3 of Annex I with regard to the tractor.
simulator traktora mora biti opremljen vrstama spojeva navedenima u točkama od 2.1.5.1.1. do 2.1.5.1.3. Priloga I. s obzirom na traktor;
When the tractor simulator is activated (e. g. by an electrical switch):
kad se simulator traktora aktivira (npr. električnim prekidačem):
a pressure of 11500 + 500 kPa shall be generated on the coupling head of the control line,
na spojnoj glavi upravljačkog voda tlak mora se stvoriti tlak od 11500+500 kPa;
a pressure of 1500 + 300 kPa shall be present on the coupling head of the supplementary line.
na spojnoj glavi dopunskog voda tlak mora postojati tlak od 1500+300 kPa;
When the control line of the towed vehicle is not connected, the tractor simulator shall be capable of generating a pressure of 11500 kPa at the coupling head of the control line within 0,2 seconds after it was activated (e.g. by an electrical switch).
kad upravljački vod vučenog vozila nije priključen, simulator traktora mora biti sposoban na spojnoj glavi upravljačkog voda stvoriti tlak od 11500 kPa u roku od 0,2 sekunde nakon što ga se aktivira (npr. električnim prekidačem);
The hydraulic fluid used in the tractor simulator shall have a viscosity of 60± 3 mm2/s at a temperature of 40± 3 °C (e.g. hydraulic fluid according to SAE 10W30).
hidraulička tekućina koja se upotrebljava u simulatoru traktora mora imati viskoznost od 60±3 mm2/s pri temperaturi od 40±3 °C (npr. hidraulička tekućina prema SAE 10W30).
During the tractor simulator test the temperature of the hydraulic fluid shall not exceed 45 °C.
Tijekom ispitivanja sa simulatorom traktora temperatura hidrauličke tekućine ne smije prijeći 45 °C;
If the towed vehicle is equipped with hydraulic energy storage devices to comply with the requirements for the service braking system, the energy storage devices shall be charged prior to the response time measurements to a pressure as mentioned by the manufacturer in the test report to achieve the minimum prescribed service braking performance.
ako je vučeno vozilo opremljeno uređajima za pohranu hidrauličke energije radi zadovoljavanja zahtjeva za radni kočni sustav, prije mjerenja vremena odziva uređaji za pohranu energije moraju se napuniti na tlak koji je u izvješću o ispitivanju proizvođač naveo za postizanje najmanjeg propisanog učinka radne kočnice;
The connection pipes of the control line of the towed vehicle simulator shall be bleeded from air before this calibration.
Prije tog umjeravanja moraju se odzračiti priključne cijevi upravljačkog voda simulatora vučenog vozila;
The control device of the tractor simulator shall be so designed that its performance is not effected by the tester.
upravljačka naprava simulatora traktora mora biti konstruirana tako da ispitna naprava ne utječe na njezin učinak.
When the calibrated tractor simulator (see point 5.3.6) is connected with the towed vehicle, the time elapsing between the moment when the tractor simulator is activated (e.g. by an electrical switch) and the moment when the pressure in the least favourable brake actuator reaches 75 % of its maximum value shall not exceed 0,6 seconds.
kada je umjereni simulator traktora (vidjeti točku 5.3.6.) povezan s vučenim vozilom, vrijeme koje prođe od trenutka aktiviranja simulatora traktora (npr. električnim prekidačem) do trenutka kada tlak u najnepovoljnije postavljenom kočnom cilindru dosegne 75 % svoje najveće vrijednosti ne smije biti dulje od 0,6 sekundi.
In the case of a service braking system, where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure, the mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.
Za radni kočni sustav u kojem tlak kočnica u kočnom cilindru dosegne privremeni najveći tlak koji nakon toga padne na srednji stabilizirani tlak, taj se srednji stabilizirani tlak uzima za izračun vrijednosti od 75 %.
Tractors equipped with service braking system using spring brakes
Traktori opremljeni radnim kočnim sustavom s opružnim kočnicama
The response time measurement has to be carried out with the spring brakes adjusted as closely as possible.
Mjerenje vremena odziva mora se provesti s opružnim kočnicama podešenima sa što manjim zazorom.
The initial pressure in the spring compression chamber, corresponding to this testing requirement, shall be specified by the manufacturer.
Početni tlak u opružnom cilindru koji odgovara ovom zahtjevu ispitivanja određuje proizvođač.
The time elapsing from the actuation of the service brake control device (brakes fully released) to the moment when the pressure in the spring compression chamber of the least favourable brake cylinder reaches a pressure corresponding to 75 % of the prescribed braking performance shall not exceed 0,6 seconds.
Vrijeme koje prođe od aktiviranja upravljačke naprave radne kočnice (kad su kočnice potpuno otpuštene) do trenutka kada tlak u opružnom cilindru kočnog cilindra s najslabijim učinkom dosegne tlak koji odgovara 75 % propisanog kočnog učinka ne smije biti dulje od 0,6 sekundi.
‘hydraulic or pneumatic braking system with stored energy’ means a braking system where energy is supplied by a hydraulic fluid or air under pressure, stored in one or more energy storage devices fed from one or more pressure pumps or compressor(s) each fitted with a means of limiting the pressure to a maximum value (specified by the manufacturer).
„hidraulički ili pneumatski kočni sustavi sa spremljenom energijom” znači kočni sustav koji se energijom opskrbljuje iz hidrauličke tekućine ili zraka pod tlakom, pri čemu je ta tekućina ili zrak pohranjen u jednom ili više uređaja za pohranu energije koji napajaju jednu ili više tlačnih crpki ili kompresora koji su opremljeni napravom za ograničavanje tlaka na najveću vrijednost (koju navodi proizvođač).
A. COMPRESSED-AIR BRAKING SYSTEMS
A. PNEUMATSKI KOČNI SUSTAVI
Capacity of energy storage devices (Energy reservoirs)
Kapacitet uređaja za pohranu energije (spremnika energije)
Vehicles on which the operation of the braking system depends on the use of compressed air shall be fitted with reservoirs of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Vozila kod kojih se rad kočnog sustava temelji na upotrebi stlačenog zraka moraju biti opremljena spremnicima obujma koji zadovoljava zahtjeve utvrđene u točkama 1.2. i 1.3.
However, the reservoirs shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible with the service braking system control device to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Međutim, spremnici ne moraju biti propisanog kapaciteta ako je kočni sustav takav da je, u slučaju odsutnosti svake zalihe energije, moguće upravljačkom napravom radnog kočnog sustava postići barem kočni učinak koji je propisan za pomoćni kočni sustav.
When verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2 and 1.3 the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Pri provjeri sukladnosti sa zahtjevima iz točaka 1.2. i 1.3. kočnice moraju biti podešene sa što manjim zazorom.
Vehicles of category T
Vozila kategorije T
The air brake reservoirs of vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.
Spremnici u pneumatskom kočnom sustavu vozila moraju biti konstruirani tako da nakon osam punih aktiviranja upravljačke naprave radnog kočnog sustava preostali tlak u spremniku ne bude niži od tlaka potrebnog za postizanje propisanog učinka pomoćnog kočenja.
During the test, the following requirements shall be satisfied:
Tijekom ispitivanja moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
The initial pressure in the reservoirs shall be that indicated by the manufacturer.
početni tlak u spremnicima mora odgovarati vrijednosti koju je odredio proizvođač.
This pressure shall be such as to enable the prescribed performance for the service braking system to be achieved.
Taj tlak mora biti toliki da omogući postizanje propisanog učinka radnog kočnog sustava.
The initial pressure shall be stated in the information document.
Početni se tlak mora navesti u opisnom dokumentu;
The reservoir or reservoirs shall not be replenished;
spremnik ili spremnici ne smiju se nadopunjavati;
in addition, the reservoir or reservoirs of auxiliary equipment shall be isolated.
osim toga, spremnik ili spremnici energije za pomoćne uređaje moraju biti odspojeni;
In the case of vehicles authorised to tow a vehicle, the supply line shall be blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected to the control line.
kad je riječ o vozilima koja smiju vući vučena za vuču vozila, vod napajanja mora biti zatvoren, a spremnik od 0,5 litara mora biti priključen na upravljački vod.
The pressure in this reservoir shall be exhausted before each actuation of the brakes.
Prije svakog aktiviranja kočnica taj se spremnik mora isprazniti.
After the test referred to in point 1.2.1 the pressure in the control line shall not be less than one half of the pressure obtained at the first brake application.
Nakon ispitivanja navedenog u točki 1.2.1. tlak u upravljačkom vodu ne smije biti niži od polovine vrijednosti tlaka koji je izmjeren pri prvoj upotrebi kočnica.
Reservoirs fitted to towed vehicles shall be such that after eight full-stroke actuations of the tractor's service braking system, the pressure supplied to the operating parts using it does not fall below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application and without actuating either the automatic or the parking braking system of the towed vehicle.
Spremnici na vučenim vozilima moraju biti takvi da nakon osam punih aktiviranja radnog kočnog sustava traktora, tlak kojim se opskrbljuju radni dijelovi ne padne ispod polovine vrijednosti izmjerene pri prvoj upotrebi kočnica i bez aktiviranja automatskog ili parkirnog kočnog sustava vučenog vozila.
The pressure in the reservoirs at the beginning of the test shall be 850 kPa.
na početku ispitivanja tlak u spremnicima mora biti 850 kPa;
The reservoir shall not be replenished during the test.
tijekom ispitivanja spremnik se ne smije nadopunjavati;
At each brake application, the pressure in the control line shall be 750 kPa.
za svaku upotrebu kočnica tlak u upravljačkom vodu mora biti 750 kPa;
At each brake application, the digital demand value in the electric control line shall be corresponding to a pneumatic pressure of 750 kPa.
za svaku upotrebu kočnica digitalna vrijednost u električnom upravljačkom vodu mora odgovarati pneumatskom tlaku od 750 kPa.
Capacity of energy sources
Kapacitet izvora energije
Compressors shall satisfy the requirements laid down in the following points:
Kompresor mora zadovoljiti zahtjeve utvrđene u sljedećim točkama:
Symbols specific to this section
Simboli specifični za ovaj dio:
p1 the pressure corresponding to 65 % of the pressure p2 referred to in point 2.2.2.
p1 je tlak koji odgovara 65 % tlaka p2 navedenog u točki 2.2.2.;
p2 is the value specified by the manufacturer and referred to in point 1.2.2.1.
p2 je vrijednost koju je naveo proizvođač i koja je navedena u točki 1.2.2.1.;
In all cases the speed of the compressor shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
U svim slučajevima brzina vrtnje kompresora mora odgovarati brzini vrtnje postignutoj pri brzini vrtnje motora koja odgovara njegovoj najvećoj snazi ili onoj koju dopušta regulator.
The auxiliary equipment reservoirs shall be isolated during the tests for determining the periods t1 and t2.
Tijekom ispitivanja za određivanje vremena t1 i t2 spremnici energije za pomoćne uređaje moraju biti odspojeni.
On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).
Na traktorima konstruiranima za vuču vozila vučeno vozilo predstavlja spremnik zraka čiji je najviši relativni tlak p (izražen u kPa/100) onaj koji se može dovesti preko sustava napajanja traktora i čiji je obujam V (izražen u litrama) određen formulom p × V = 20 R (gdje je R najveća dopuštena masa, izražena u tonama, na osovinama vučenog vozila).
The time t1 recorded for the least favoured energy storage device shall not exceed:
Vrijeme t1 zabilježeno za uređaj za pohranu energije koji se nalazi u najnepovoljnijem položaju ne smije prijeći:
three minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
tri minute za vozila na koja se ne smije spojiti vučeno vozilo;
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
šest minuta za vozila na koja se smije spojiti vučeno vozilo.
The time t2 for the least efficient reservoir shall not exceed:
Vrijeme t2 za najneučinkovitiji spremnik ne smije prijeći:
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
šest minuta za vozila na koja se ne smije spojiti vučeno vozilo;
nine minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
devet minuta za vozila na koja se smije spojiti vučeno vozilo.
Additional test
Dodatno ispitivanje
When the vehicle is equipped with an auxiliary equipment reservoir or reservoirs with a total capacity exceeding 20 % of the total capacity of the brake reservoirs, an additional test shall be carried out during the course of which there shall be no interference with the functioning of the valves controlling the filling of the auxiliary equipment reservoir(s).
Kad je vozilo opremljeno spremnikom ili spremnicima za pomoćne uređaje ukupnog obujma većeg od 20 % ukupnog obujma spremnika kočnica, provodi se dodatno ispitivanje tijekom kojega se ne smije utjecati na rad ventila koji upravljaju punjenjem spremnika (ili više njih) za pomoćne uređaje.
A check shall be made during the course of this test that the period t3 required to bring about a rise in the pressure in the brake reservoirs from 0 to p2 is less than:
Tijekom tog ispitivanja provjerava se da je vrijeme t3 potrebno za dizanje tlaka u spremnicima kočnog sustava s 0 na p2 manje od:
eight minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised
osam minuta za vozila na koja se ne smije spojiti vučeno vozilo;
eleven minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
jedanaest minuta za vozila na koja se smije spojiti vučeno vozilo.
The test shall be performed in the conditions prescribed in points 2.3.1 and 2.3.3.
Ispitivanje se provodi pod uvjetima propisanima u točkama 2.3.1. i 2.3.3.
Tractors
Traktori
Vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised shall also comply with the above requirements for vehicles not so authorised.
Vozila na koja se smije spojiti vučeno vozilo moraju zadovoljavati i prethodno navedene zahtjeve za vozila na koja se ne smije spojiti vučeno vozilo.
In that case, the tests in points 2.4.1, 2.4.2 and 2.5.1 shall be conducted without the reservoir mentioned in item 2.3.3.
U tom se slučaju ispitivanja navedena u točkama 2.4.1., 2.4.2. i 2.5.1. provode bez spremnika iz točke 2.3.3.
A pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the least efficient reservoir within the meaning of point 2.4.
Spoj za provjeru tlaka mora biti ugrađen na najbližem lako dostupnom mjestu u odnosu na najneučinkovitiji spremnik u smislu točke 2.4.
The pressure test connections shall comply with clause 4 of ISO standard 3583-1984.
Spojevi za provjeru tlaka moraju biti u skladu s točkom 4. norme ISO 3583-1984.
B. VACUUM BRAKING SYSTEMS
B. PODTLAČNI KOČNI SUSTAVI
Capacity of energy storage devices (energy reservoirs)
Kapacitet uređaja za pohranu energije (spremnika energije)
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of a vacuum shall be equipped with reservoirs of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Vozila kod kojih je za rad kočnog sustava potreban podtlak moraju biti opremljena spremnicima čiji kapacitet ispunjava zahtjeve utvrđene u točkama 1.2. i 1.3.