natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The word ‘ISOFIX’ in capital letters of at least 6 mm height.
Riječ „ISOFIX” navodi se tiskanim slovima visine najmanje 6 mm.
The requirements of paragraph 5.2.3.6 do not apply to the i-Size seating position. i-Size seating positions shall be marked according to paragraph 5.2.5.1.
Zahtjevi iz točke 5.2.3.6. ne primjenjuju se na i-size sjedeća mjesta koja moraju biti označena u skladu s točkom 5.2.5.1.
ISOFIX top tether anchorages, design and positioning:
Sustavi sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX, konstrukcija i smještaj
At the request of the car manufacturer, methods described in paragraphs 5.2.4.1 and 5.2.4.2 can be used alternatively.
Na zahtjev proizvođača vozila, postupci opisani u točkama 5.2.4.1. i 5.2.4.2. mogu se koristiti alternativno.
Method described in paragraph 5.2.4.1 can only be used if the ISOFIX position is located on a vehicle seat.
Postupak opisan u točki 5.2.4.1. može se primijeniti samo ako je položaj ISOFIX smješten na sjedalu vozila.
Subject to paragraphs 5.2.4.3 and 5.2.4.4, the portion of each ISOFIX top tether anchorage that is designed to bind with an ISOFIX top tether connector shall be located not further than 2000 mm far from the shoulder reference point and within the shaded zone, as shown in Figures 6 to 10 of Annex 9, of the designated seating position for which it is installed, with the reference of a template described in SAE J 826 (July 1995) and shown in Annex 9, Figure 5, according to the following conditions:
Podložno točkama 5.2.4.3. i 5.2.4.4. dio svakog sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX koji je konstruiran za spajanje s priključnom spojnicom gornje sigurnosne uzice ISOFIX smješten je najviše 2000 mm od referentne točke ramena i unutar osjenčanog područja, kako je prikazano na slikama od 6. do 10. u Prilogu 9., dotičnog sjedećeg mjesta na koje je ugrađen, pozivajući se na model opisan u SAE J 826 (srpanj 1995.) i prikazan u Prilogu 9. na slici 5., u skladu sa sljedećim uvjetima:
The ‘H’ point of the template is located at the unique design ‘H’ point of the full downward and full rearward position of the seat, except that the template is located laterally midway between the two ISOFIX lower anchorages;
5.2.4.1.1. točka H modela smještena je na jedinstvenoj konstrukcijski određenoj točki H za položaj sjedala potpuno prema dolje i potpuno prema nazad, osim kad je model smješten sa strane na sredini između dvaju donjih sidrišta ISOFIX;
The torso line of the template is at the same angle to the transverse vertical plane as the seat back in its most upright position, and
linija trupa modela je pod jednakim kutom u odnosu na poprečnu okomitu ravninu kao naslon sjedala u svojem najuspravnijem položaju i
The template is positioned in the vertical longitudinal plane that contains the H-point of the template.
model je postavljen u okomitoj uzdužnoj ravnini koja uključuje točku H modela.
The ISOFIX top tether anchorage zone may be alternatively located with the aid of the Fixture ‘ISO/F2’ (B), as defined in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2, Figure 2), in an ISOFIX position equipped with ISOFIX low anchorages as shown in Figure 11 of Annex 9.
Druga mogućnost je da se područje sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX odredi napravom „ISO/F2” (B) kako je definirana u Pravilniku br. 16 (Prilog 17. Dodatak 2. slika 2.) na pričvrsnom mjestu ISOFIX opremljenom donjim sidrištima ISOFIX kako je prikazano u Prilogu 9. na slici 11.
The seating position shall be the seat's rearmost, down most position with the seat back in its nominal position, or as recommended by the vehicle manufacturer.
Položaj sjedenja je položaj sjedala krajnje odostraga i najniže, s naslonom sjedala u predviđenom položaju ili prema preporuci proizvođača.
In the side view, the ISOFIX top tether anchorage shall lie behind the ‘ISO/F2’ (B) fixture rear face.
Gledano sa strane, sidrište gornje sigurnosne uzice ISOFIX leži iza stražnje strane naprave „ISO/F2” (B).
The intersection between the ‘ISO/F2’ (B) fixture rear face and the horizontal line (Annex 9, Figure 11, reference 3) containing the last rigid point of a hardness greater than 50 Shore A at the top of the seat back defines the reference point 4 (Annex 9, Figure 11) on the centreline of the ‘ISO/F2’ (B) fixture.
Sjecište zadnje strane naprave „ISO/F2” (B) i vodoravne linije (prilog 9., slika 11., upućivanje 3.), koje uključuje zadnju krutu točku tvrdoće veće od 50 Shore A, na vrhu naslona sjedala, određuje referentnu točku 4. (prilog 9. slika 11.) na središnjoj liniji naprave „ISO/F2” (B).
At this reference point, a maximum angle of 45° above the horizontal line defines the upper limit of the top tether anchorage zone.
Na toj referentnoj liniji najveći kut od 45° iznad vodoravne linije određuje gornju granicu područja gornje sigurnosne uzice.
In the top view, at the reference point 4 (Annex 9, Figure 11), a maximum angle of 90° extending rearward and laterally and in the rear view, a maximum angle of 40° defines 2 volumes which limit the anchorage zone for the ISOFIX top tether.
Gledano odozgo, na referentnoj točki 4. (Prilog 9. slika 11.) najveći kut od 90° koji se širi unazad i u stranu, a gledano odostraga najveći kut od 40° određuje dva volumena koja ograničavaju područje sidrišta za gornju sigurnosnu uzicu ISOFIX.
The origin of the ISOFIX top tether strap (5) is located at the intersection of the ‘ISO/F2’ (B) fixture with a plane 550 mm distant above the ‘ISO/F2’ (B) fixture horizontal face (1) on the ‘ISO/F2’ (B) fixture centreline (6).
Ishodište remena gornje sigurnosne uzice ISOFIX (5) smješteno je na sjecištu naprave „ISO/F2” (B) s ravninom koja se nalazi 550 mm iznad vodoravne stranice (1) naprave „ISO/F2” (B) na središnjoj liniji naprave „ISO/F2” (B) (6).
Further, the ISOFIX top tether anchorage shall be more than 200 mm but not more than 2000 mm from the origin of the ISOFIX top tether strap on the rear face of the ‘ISO/F2’ (B) fixture, measured along the strap when it is drawn over the seat back to the ISOFIX top tether anchorage.
Usto, sidrište gornje sigurnosne uzice ISOFIX mora biti više od 200 mm, ali ne više od 2000 mm udaljeno od ishodišta remena gornje sigurnosne uzice ISOFIX na zadnjoj strani naprave „ISO/F2” (B), mjereno uzduž remena kad je povučen preko naslona sjedala do sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX.
The portion of the ISOFIX top tether anchorage in a vehicle that is designed to bind with the ISOFIX top tether connector may be located outside the shaded zones referred to paragraph 5.2.4.1 or 5.2.4.2 if a location within a zone is not appropriate and the vehicle is equipped with a routing device that,
Onaj dio sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX u vozilu koji je konstruiran za spajanje s priključnom spojnicom gornje sigurnosne uzice ISOFIX može biti smješten i izvan osjenčanog područja spomenutog u točkama 5.2.4.1. ili 5.2.4.2. ako položaj unutar tog područja nije prikladan i vozilo je opremljeno napravom za usmjeravanje koja:
Ensures that the ISOFIX top tether strap functions as if the portion of the anchorage designed to bind with the ISOFIX top tether anchorage were located within the shaded zone; and,
osigurava da remen gornje sigurnosne uzice ISOFIX djeluje kao da je dio sidrišta koji je namijenjen za povezivanje s gornjom sigurnosnom uzicom ISOFIX smješten unutar osjenčanog područja i
Is at least 65 mm behind the torso line, in case of a non-rigid webbing-type routing device or a deployable routing device, or at least 100 mm behind the torso line, in the case of a fixed rigid routing device; and,
nalazi se najmanje 65 mm iza linije trupa, u slučaju naprave za usmjeravanje od tkanog materijala koja nije kruta ili naprave za usmjeravanje koja se može premještati, ili najmanje 100 mm iza linije trupa u slučaju fiksne krute naprave za usmjeravanje i
When tested after being installed as it is intended to be used, the device is of sufficient strength to withstand, with the ISOFIX top tether anchorage the load referred to in paragraph 6.6 of this Regulation.
kad je nakon ugradnje, ispitana na način kako se namjerava rabiti, dovoljno čvrsta da sa sidrištem gornje sigurnosne uzice ISOFIX izdrži opterećenje navedeno u točki 6.6. ovog Pravilnika.
A tether anchorage may be recessed in the seat back, provided that it is not in the strap wrap-around area at the top of the vehicle seat back.
Sidrište uzice može se ugraditi u naslon sjedala, uz uvjet da nije u području omatanja pojasa na vrhu naslona sjedala vozila.
The ISOFIX top tether anchorage shall have dimensions to permit the attachment of an ISOFIX top tether hook as specified in Figure 3.
Sidrište gornje sigurnosne uzice ISOFIX mora imati mjere koje omogućavaju pričvršćivanje kuke gornje sigurnosne uzice ISOFIX kako je prikazano na slici 3.
Clearance shall be provided around each ISOFIX top tether anchorage to allow latching and unlatching to it.
Oko svakog sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX treba ostaviti dovoljno prostora da se omogući otvaranje i zatvaranje priključne spojnice.
All anchorages located rearward of any ISOFIX anchorages system and which could be used to attach an ISOFIX top tether hook or ISOFIX top tether connector shall be designed to prevent misuse by one or more of the following measures:
Sva sidrišta smještena iza bilo kojeg sustava sidrišta ISOFIX koja bi se mogla koristiti za pričvršćivanje kuke gornje sigurnosne uzice ISOFIX ili priključka gornje sigurnosne uzice ISOFIX moraju biti izvedena tako da se spriječi zlouporaba primjenom jedne ili više sljedećih mjera:
Designing all such anchorages in the ISOFIX top tether anchorage zone as ISOFIX top tether anchorages; or
konstruiranjem svih takvih sidrišta u području sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX kao sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX; ili
Marking only the ISOFIX top tether anchorages using one of the symbols, or its mirror image, as set out in Figure 13 of Annex 9; or
označavanjem samo sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX jednim od simbola, ili njegovom zrcalnom slikom, kako je prikazano na slici 13. u Prilogu 9.; ili
Marking such anchorages not in accordance with (a) or (b) above with a clear indication that these anchorages should not be used in combination with any ISOFIX anchorages system.
označavanjem takvih sidrišta na način koji nije u skladu s točkom (a) ili (b) s jasnim upozorenjem da ta sidrišta ne bi trebalo koristiti u kombinaciji s bilo kojim sustavom sidrišta ISOFIX.
For each ISOFIX top tether anchorage under a cover, the cover shall be identified by for example one of the symbols or the mirror image of one of the symbols set out in Figure 13 of Annex 9; the cover shall be removable without the use of tools.
Kod svakog sidrišta gornje sigurnosne uzice ISOFIX koje je pokriveno treba označiti pokrov, na primjer jednim od simbola ili zrcalnom slikom jednog od simbola prikazanih u Prilogu 9. na slici 13.; pokrov se mora moći ukloniti bez uporabe alata.
i-Size seating position requirements
Zahtjevi za i-size sjedeća mjesta
Each i-Size seating position, as defined by the vehicle manufacturer, shall conform to the requirements defined in paragraphs 5.2.2 to 5.2.5.3.
Svako i-size sjedeće mjesto, kako je to definirao proizvođač vozila, mora biti u skladu sa zahtjevima iz točaka 5.2.2. do 5.2.5.3.
Each i-Size seating position shall be permanently marked adjacent to the ISOFIX low anchorages system (bar or guidance device) of the respective seating position.
Svako i-size sjedeće mjesto mora biti trajno označeno u blizini sustava donjeg sidrišta ISOFIX (šipke ili vodilice) odgovarajućeg sjedećeg mjesta.
The minimum marking shall be the symbol of Annex 10, Figure 4 consisting of a square with a minimum size of 13 mm and containing a pictogram and meeting the following conditions:
Najmanja oznaka je simbol iz Priloga 10., slike 4. koji se sastoji od kvadrata veličine najmanje 13 mm u kojem se nalazi piktogram koji ispunjuje sljedeće uvjete:
The pictogram shall contrast with the background of the square;
piktogram se mora jasno razlučivati od pozadine kvadrata;
The pictogram shall be located close to each bar of the system.
piktogram mora biti postavljen blizu svake šipke sustava.
Geometrical requirements for i-Size seating positions connected to i-Size support legs
Geometrijski zahtjevi za i-size sjedeća mjesta povezana s i-size potpornim nogama
In addition to the requirements defined in 5.2.3. and 5.2.4. it shall be verified that the upper surface of the vehicle floor (incl. trim, carpet, foam, etc.) intersects with both of the limiting surfaces in the x- and y-directions of the support leg foot assessment volume, as shown in figures 1 and 2 of Annex 10 to this Regulation.
Pored zahtjeva iz točaka 5.2.3. i 5.2.4. provjerava se presijeca li gornja površina poda vozila (uključujući presvlaku, tepih, pjenu itd.) obje granične površine u smjerovima x i y dopuštenog volumena stopala potporne noge, kako je prikazano na slikama 1. i 2. Priloga 10. ovom Pravilniku.
The support leg foot assessment volume is characterised as follows (see also Annex 10, Figures 1 and 2 of this Regulation):
Dopušteni volumen stopala potporne noge karakterizira se na sljedeći način (vidjeti također Prilog 10., slike 1. i 2. ovog Pravilnika):
In width, by the two planes parallel to and 100 mm apart from the median longitudinal plane of the child restraint fixture installed in the respective seating position; and
po širini, dvjema ravninama usporednima s i udaljenima 100 mm od uzdužne središnje ravnine ispitne naprave za držanje djeteta ugrađene u odgovarajuće sjedeće mjesto; i
In length, by the two planes perpendicular to the plane given by the child restraint fixture bottom surface and perpendicular to the median longitudinal plane of the child restraint fixture, 585 mm and 695 mm apart from the plane passing through the centrelines of the ISOFIX lower anchorages and being perpendicular to the CRF bottom surface; and
po dužini, dvjema ravninama okomitima na ravninu donje površine ispitne naprave za držanje djeteta i okomitima na uzdužnu središnju ravninu ispitne naprave za držanje djeteta, udaljenima 585 mm i 695 mm od ravnine koja prolazi kroz središnje linije donjih sidrišta ISOFIX i okomito na donju površinu ispitne naprave za držanje djeteta; i
In height, by two planes which are parallel to and 270 mm and 525 mm below the child restraint bottom surface.
po visini, dvjema ravninama usporednima s te udaljenima 270 mm i 525 mm ispod donje površine naprave za držanje djeteta.
The pitch angle used for the geometrical assessment above shall be measured as in paragraph 5.2.3.4.
Kut nagiba koji se upotrebljava za gore opisanu geometrijsku procjenu mjeri se kako je opisano u točki 5.2.3.4.
Compliance with this requirement may be proven by a physical test or computer simulation or representative drawings.
Sukladnost s tim zahtjevom može se dokazati fizičkim ispitivanjem, računalnom simulacijom ili odgovarajućim crtežima.
Vehicle floor strength requirements for i-Size seating positions
Zahtjevi u pogledu čvrstoće poda vozila za i-size sjedeća mjesta
The entire vehicle floor contact surface (see Annex 10, Figures 1 and 2) shall be of sufficient strength to withstand the loads imposed when tested in accordance with paragraph 6.6.4.5.
Cijela dodirna površina na podu vozila (vidjeti Prilog 10., slike 1. i 2.) mora imati dovoljnu čvrstoću da podnese opterećenja do kojih dolazi pri ispitivanju u skladu s točkom 6.6.4.5.
Minimum number of belt and ISOFIX anchorages to be provided
Najmanji broj potrebnih sidrišta pojaseva i sidrišta ISOFIX
Any vehicle in categories M and N (except those vehicles of categories M2 or M3 which belong to Classes I or A1) shall be equipped with safety-belt anchorages which satisfy the requirements of this Regulation.
Vozila kategorija M i N (osim vozila kategorije M2 ili M3 koja pripadaju razredu I ili A1) moraju biti opremljena sidrištima sigurnosnih pojaseva koja zadovoljavaju zahtjeve ovog Pravilnika.
The anchorages of a harness belt system approved as a S-type belt (with or without retractor(s)) according to Regulation No 16 shall comply with the requirements of Regulation No 14, but the additional anchorage or anchorages provided for the fitting of a crotch strap (assembly) are exempted from the strength and location requirements of this Regulation.
Sidrišta sustava H-pojasa homologiranog kao pojas tipa S (sa ili bez uvlačnika) u skladu s Pravilnikom br. 16 moraju ispunjavati zahtjeve Pravilnika br. 14, ali dodatno sidrište ili sidrišta predviđena za ugradnju (sklopa) međunožnog remena izuzimaju se iz zahtjeva za čvrstoću i položaj prema ovom Pravilniku.
The minimum number of safety-belt anchorages for each forward, rearward and side-facing seating position shall be those specified in Annex 6.
Najmanji broj sidrišta sigurnosnog pojasa za svako sjedeće mjesto koje je usmjereno prema naprijed odnosno bočno treba biti kako je određeno u Prilogu 6.
However, for outboard seating positions, other than front, of vehicles of category N1, shown in Annex 6 and marked with the symbol Ø, two lower anchorages are allowed, where there exists a passage between a seat and the nearest side-wall of the vehicle intended to permit access of passengers to other parts of the vehicle.
Međutim, za vanjska sjedeća mjesta, osim prednjih, u vozilima kategorije N1 koja su prikazana u Prilogu 6. i označena znakom Ø, dopuštena su dva donja sidrišta ako postoji prolaz između sjedala i najbliže bočne stijenke vozila predviđen za pristup putnika drugim dijelovima vozila.
A space between a seat and the side-wall is considered as a passage if the distance between that side-wall, with all doors closed, and a vertical longitudinal plane passing through the centre line of the seat concerned, measured at the R point position and perpendicularly to the median longitudinal plane of the vehicle is more than 500 mm.
Prostor između sjedala i bočne stijenke vozila smatra se prolazom ako je razmak između bočne stijenke, sa svim zatvorenim vratima, i okomite uzdužne ravnine koja prolazi kroz središnju crtu dotičnog sjedala, izmjeren od točke R okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, veći od 500 mm.
For the front centre seating positions shown in Annex 6 and marked with the symbol *, two lower anchorages shall be considered adequate where the windscreen is located outside the reference zone defined in Annex 1 to Regulation No 21; if located inside the reference zone, three anchorages are required.
Za prednja srednja sjedeća mjesta prikazana u Dodatku 6. i označena znakom *, dva donja sidrišta smatraju se odgovarajućima kad je vjetrobransko staklo smješteno izvan referentnog područja određenog u Prilogu 1. Pravilniku br. 21; ako je vjetrobransko staklo smješteno izvan referentnog područja, zahtijevaju se tri sidrišta.
As regards belt anchorages, the windscreen is considered as part of the reference zone when it is capable of entering into static contact with the test apparatus according to the method described in Annex 1 to Regulation No 21.
S obzirom na sidrišta pojaseva, vjetrobransko staklo smatra se dijelom referentnog područja ako je u stanju biti u statičkom dodiru s ispitnom napravom u skladu s metodom opisanom u Prilogu 1. Pravilniku br. 21.
In every seating position marked in Annex 6 with symbol ╬, three anchorages shall be provided.
Za svako sjedeće mjesto koje je u Dodatku 6. označeno simbolom ╬ treba predvidjeti tri sidrišta.
Two anchorages may be provided if one of the following conditions is fulfilled:
Mogu se predvidjeti dva sidrišta ako je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta:
There is a seat or other parts of the vehicle conforming to Regulation No 80, Appendix 1, paragraph 3.5 directly in front, or
neposredno ispred predmetnog sjedećeg mjesta nalazi se sjedalo ili drugi dijelovi vozila koji su u skladu s Pravilnikom br. 80 (Dodatak 1., točka 3.5.) ili
No part of the vehicle is in the reference zone, or capable of being in the reference zone when the vehicle is in motion, or
ni jedan se dio vozila ne nalazi u referentnom području niti tijekom kretanja vozila može dospjeti u to područje ili
Parts of the vehicle within the said reference zone comply with the energy absorbing requirements set out in Regulation No 80, Appendix 6.
dijelovi vozila unutar navedenog referentnog područja u skladu su sa zahtjevima apsorpcije energije navedenima u Pravilniku br. 80., Dodatku 6.
For all seats, intended solely for use or seating intended solely for use when the vehicle is stationary as well as for all the seats of any vehicle which are not covered by paragraphs 5.3.1 to 5.3.4, no belt anchorages are required.
Sidrišta sigurnosnih pojaseva ne zahtijevaju se za sjedala previđena za uporabu samo kad vozilo miruje, kao ni za sjedala bilo kojeg vozila na koje se ne primjenjuju točke 5.3.1. do 5.3.4.
However, if the vehicle is fitted with anchorages for such seats, these anchorages must comply with the provisions of this Regulation.
Međutim, ako su vozila opremljena sidrištima za takva sjedala, ta sidrišta moraju ispunjavati zahtjeve ovog Pravilnika.
Any anchorage intended solely for use in conjunction with a disabled person's belt, or any other restraint system according to Regulation No 107, 02 series of amendments, Annex 8, do not need to conform to the requirements of this Regulation.
Svako sidrište namijenjeno samo za uporabu zajedno s pojasom osobe s invaliditetom ili bilo kojim drugim sustavom za držanje u skladu s Pravilnikom br. 107, nizom izmjena 02, Prilogom 8., ne mora ispunjavati zahtjeve ovog Pravilnika.
In the case of the upper deck of a double-deck vehicle, the requirements for the centre front seating position shall apply also in the outboard front seating positions.
Kad je riječ o gornjem katu vozila na kat, zahtjevi za srednje prednje sjedeće mjesto primjenjuju se također i za vanjska prednja sjedeća mjesta.
Minimum number of ISOFIX positions to be provided:
Najmanji broj položaja ISOFIX koje treba predvidjeti:
Any vehicle of category M1 shall be equipped at least with two ISOFIX positions which satisfy the requirements of this Regulation.
Svako vozilo kategorije M1 mora biti opremljeno s najmanje dva položaja ISOFIX koja ispunjuju zahtjeve iz ovog Pravilnika.
At least two of the ISOFIX positions shall be equipped both with an ISOFIX anchorages system and an ISOFIX top tether anchorage.
Najmanje dva položaja ISOFIX moraju biti opremljena i sustavom sidrišta ISOFIX i sidrištem gornje sigurnosne uzice ISOFIX.
The type and number of ISOFIX fixtures, defined in Regulation No 16, which can be installed on each ISOFIX position are defined in Regulation No 16.
Tip i broj uređaja ISOFIX, određenih u Pravilniku br. 16, koji se mogu ugraditi na svaki položaj ISOFIX određeni su u Pravilniku br. 16.
Notwithstanding paragraph 5.3.8.1 if a vehicle is only equipped with one seat row, no ISOFIX position is required.
Ne dovodeći u pitanje točku 5.3.8.1., ako je vozilo opremljeno samo jednim redom sjedala, ne zahtijeva se položaj ISOFIX.
Notwithstanding paragraph 5.3.8.1 at least one of the two ISOFIX positions systems shall be installed at the second seat row.
Ne dovodeći u pitanje točku 5.3.8.1., najmanje jedan od dva sustava položaja ISOFIX ugrađuje se u drugi red sjedala.
Notwithstanding paragraph 5.3.8.1 vehicles of category M1 need to have only one ISOFIX position system for vehicles with:
Ne dovodeći u pitanje točku 5.3.8.1., vozila kategorije M1 moraju imati samo jedan sustav položaja ISOFIX za vozila s:
Not more than two passenger doors and
ne više od dvaju vrata za putnike; i
A rear designated seating position for which interference with transmission and/or suspension components prevents the installation of ISOFIX anchorages according to the requirements of paragraph 5.2.3 and
stražnjim sjedećim mjestom za koje utjecaj prijenosa i/ili sastavnih dijelova ovjesa sprečava ugradnju sidrišta ISOFIX u skladu sa zahtjevima točke 5.2.3.; i
Having a Power to mass ratio index (PMR) exceeding 140 according to the definitions within Regulation No 51, and with the definition of the Power Mass Ratio (PMR):
indeksom omjera snage i mase (PMR) većim od 140 u skladu s definicijama iz Pravilnika br. 51 i s definicijom omjera snage i mase (PMR):
Pn maximum (rated) engine power expressed in kW [3]
Pn najveća (nazivna) snaga motora izražena u kW [3]
mt = mro (for vehicles of category M1)
mt = mro (za vozila kategorije M1);