natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the following model veterinary certificate is inserted after the veterinary certificate Model EQW:
nakon veterinarskog certifikata Obrazac EQW umeće se sljedeći obrazac veterinarskog certifikata:
‘Model NZ-TRANSIT-SG
„Obrazac NZ-TRANSIT-SG
Tel.
Tel. broj
Country of origin
Država podrije-tla
Region of origin
Regija podri-jetla
Ambient Chilled Frozen
Sobna Ohlađeno Zamrznuto
Commodities certified as:
Pošiljka je namijenjena:
Human consumption
Za prehranu ljudi
Nature of commodity
Vrsta pošiljke
Approval number of establishments
Broj odobrenja objekta
Model NZ-TRANSIT-SG
Obrazac NZ-TRANSIT-SG
1 Health attestation
Potvrda o zdravlju
I, the undersigned official veterinarian, hereby certify, that the fresh meat described in Part I:
Ja, dolje potpisani službeni veterinar, potvrđujem da svježe meso opisano u dijelu I.:
originates from New Zealand and is authorised for introduction into the Union as laid down in Part 1 of Annex II to Regulation (EU) No 206/2010, and
potječe iz Novog Zelanda i odobreno je za unos u Uniju kako je utvrđeno u dijelu 1. Priloga II. Uredbi (EU) br. 206/2010; i
is destined for the Union and is accompanied by the veterinary certificate drawn up in accordance with the model set out in Annex I to Commission Implementing Decision (EU) 2015/1901 (1) issued by the competent authority of New Zealand with certificate reference number , and
namijenjeno je Uniji te mu je priložen veterinarski certifikat sastavljen u skladu s obrascem iz Priloga I. Provedbenoj odluci Komisije (EU) 2015/1901 (1) koji je izdalo nadležno tijelo Novog Zelanda s referentnim brojem certifikata ; i
during transit has been unloaded, stored, reloaded and transported in accordance with the relevant requirements of Section I and V respectively of Annex II to Regulation (EC) No 853/2004, and
tijekom provoza bilo je istovareno, skladišteno, pretovareno i prevezeno u skladu s odgovarajućim zahtjevima odjeljka I. odnosno V. Priloga II. Uredbi (EZ) br. 853/2004; i
during all stages of transit has been kept segregated from animal products not eligible for import into the Union, and
tijekom svih faza provoza držano je odvojeno od proizvoda životinjskog podrijetla koji ne ispunjavaju uvjete za uvoz u Uniju; i
is eligible for import into the Union.
ispunjava uvjete za uvoz u Uniju.
2 Transit attestation
Potvrda o provozu
I, the undersigned official veterinarian, hereby certify, that the consignment of fresh meat described in Part I has:
Ja, dolje potpisani službeni veterinar, potvrđujem da je pošiljka svježeg mesa opisana u dijelu I.:
arrived to the customs area of Singapore airport, in cartons with at least one tamper proof seal applied on outer packaging of each carton in such a way, that the cartons cannot be opened without at least one seal is destroyed or damaged, and
stigla na carinsko područje zračne luke Singapur u kutijama s najmanje jednom zaštitnom plombom postavljenom na vanjskoj ambalaži svake kutije na način da se kutija ne može otvoriti a da se ne uništi ili ne ošteti najmanje jedna plomba; i
immediately after unloading from the plane, been subject to documentary and identity check and if applicable physical check (2) by the competent authority of Singapore, and
odmah nakon istovara iz zrakoplova podvrgnuta provjeri dokumentacije i provjeri identiteta i, prema potrebi, fizičkoj provjeri (2) nadležnog tijela u Singapuru; i
been stored in an approved establishment in the customs area of Singapore (3), and
skladištena u odobrenom objektu u carinskom području Singapura (3); i
been reloaded into a reefer container in an approved establishment in the customs area of Singapore under supervision of the competent authority of Singapore, and
pretovarena u kontejner-hladnjaču u odobrenom objektu u carinskom području Singapura pod nadzorom nadležnog tijela Singapura, a
the reefer container has been:
hladnjaču je:
sealed by the Customs authority of Singapore, for transport from the approved establishment to the sea port of Singapore, and
plombiralo carinsko tijelo Singapura za prijevoz iz odobrenog objekta u morsku luku u Singapuru; i
sealed by the competent authority of Singapore, for transport from the approved establishment until arrival at the first Union border inspection post.
plombiralo nadležno tijelo Singapura za prijevoz iz odobrenog objekta do prve granične inspekcijske postaje u Uniji.
This certificate is meant for the following commodities of fresh meat originating from New Zealand and for which New Zealand is authorised to introduce into the Union, which is accompanied by the appropriate model of veterinary certificate issued by the competent authority of New Zealand, destined to the Union and being unloaded, reloaded and transited with or without storage through Singapore:
Ovaj certifikat namijenjen je za sljedeće proizvode svježeg mesa podrijetlom iz Novog Zelanda u pogledu kojih je Novom Zelandu odobren unos u Uniju, kojima je priložen odgovarajući obrazac veterinarskog certifikata koji je izdalo nadležno tijelo Novog Zelanda, koji su namijenjeni Uniji, a koji se istovaruju, pretovaruju i provoze, sa skladištenjem ili bez njega, preko Singapura:
fresh meat, including minced meat, of:
svježe meso, uključujući mljeveno meso:
domestic bovine animals (including Bubalus and Bison species and their cross-breeds);
domaćih goveda (uključujući vrste Bubalus i Bison te njihove križance);
domestic ovine animals (Ovis aries) or domestic caprine animals (Capra hircus);
domaćih ovaca (Ovis aries) ili domaćih koza (Capra hircus);
domestic porcine animals (Sus scrofa);
domaćih svinja (Sus scrofa);
domestic solipeds (Equus caballus, Equus asinus and their cross-breeds);
domaćih kopitara (Equus caballus, Equus asinus i njihovih križanaca),
fresh meat, excluding offal and minced meat, of:
svježe meso, isključujući nusproizvode klanja i mljeveno meso:
farmed non-domestic animals of the order Artiodactyla (excluding bovine animals (including Bison and Bubalus species and their cross-breeds), Ovis aries, Capra hircus, Suidae and Tayassuidae), and of the families Rhinocerotidae and Elephantidae;
uzgojenih nedomaćih životinja reda Artiodactyla (osim goveda (uključujući vrste Bison i Bubalus te njihove križance), vrsta Ovis aries i Capra hircus te porodica Suidae i Tayassuidae) i porodica Rhinocerotidae i Elephantidae;
wild non-domestic animals of the order Artiodactyla (excluding bovine animals (including Bison and Bubalus species and their cross-breeds), Ovis aries, Capra hircus, Suidae and Tayassuidae), and of the families Rhinocerotidae and Elephantidae;
divljih nedomaćih životinja reda Artiodactyla (osim goveda (uključujući vrste Bison i Bubalus te njihove križance), vrsta Ovis aries i Capra hircus te porodica Suidae i Tayassuidae) i porodica Rhinocerotidae te Elephantidae;
farmed non-domestic animals belonging to the Suidae, Tayassuidae, or Tapiridae families;
uzgojenih nedomaćih životinja iz porodica Suidae, Tayassuidae ili Tapiridae;
wild non-domestic animals belonging to the Suidae, Tayassuidae, or Tapiridae families.
divljih nedomaćih životinja iz porodica Suidae, Tayassuidae ili Tapiridae.
Fresh meat means all animal parts fit for human consumption whether fresh, chilled or frozen.
Svježe meso znači svi dijelovi životinje, svježi, ohlađeni ili zamrznuti, koji su primjereni za prehranu ljudi.
Box reference I.7: Country of origin means here the country of dispatch: Singapore.
Rubrika I.7.: Država podrijetla ovdje znači država otpreme: Singapur.
Box reference I.11: Place of origin: name, address and approval number of the dispatch establishment in Singapore.
Rubrika I.11.: Mjesto podrijetla: naziv, adresa i broj odobrenja objekta otpreme u Singapuru.
Box reference I.15: Registration number (railway wagons or container and lorries), flight number (aircraft) or name (ship) is to be provided.
Rubrika I.15.: Registracijski broj (željeznički vagoni ili kontejneri i kamioni), broj leta (zrakoplov) ili ime (brod).
Box reference I.19: Use the appropriate HS code: 02.01, 02.02, 02.03, 02.04, 02.05, 02.06, 02.08.90, 02.09, 05.04 or 15.02.
Rubrika I.19.: Upotrijebiti odgovarajuću oznaku HS: 02.01, 02.02, 02.03, 02.04, 02.05, 02.06, 02.08.90, 02.09, 05.04 ili 15.02.
Box reference I.20: Indicate total gross weight and total net weight.
Rubrika I.20.: Navesti ukupnu bruto i neto masu.
Box reference I.23: For containers: The container number and the seal number of the seal applied by the competent authority of Singapore at the completion of reloading.
Rubrika I.23.: Za kontejnere: broj kontejnera i broj plombe koju je nadležno tijelo Singapura postavilo nakon pretovara.
Box reference I.28: Nature of commodity: Indicate ‘carcass-whole’, ‘carcass-side’, ‘carcass-quarters’, ‘cuts’, or ‘minced meat’.
Rubrika I.28.: Vrsta pošiljke: Navesti ‚cijeli trup’, ‚polovica trupa’, ‚četvrtina trupa’, ‚komadi’ ili ‚mljeveno meso’.
Approval number: Indicate the approved establishments in New Zealand.
Broj odobrenja: Navesti odobrene objekte u Novom Zelandu.
For consignments of fresh meat for which equivalence has been determined under the Agreement between the European Community and New Zealand (Council Decision 97/132/EC), the appropriate model veterinary certificate is set out in Annex I to Commission Implementing Decision (EU) 2015/1901 of 20 October 2015 laying down certification rules and a model health certificate for importation into the Union of consignments of live animals and animal products from New Zealand and repealing Decision 2003/56/EC.
Za pošiljke svježeg mesa za koje je utvrđena istovrijednost u skladu sa Sporazumom između Europske zajednice i Novog Zelanda (Odluka Vijeća 97/132/EZ), odgovarajući obrazac veterinarskog certifikata naveden je u Prilogu I. Provedbenoj odluci Komisije (EU) 2015/1901 od 20. listopada 2015. o utvrđivanju pravila certificiranja i obrasca zdravstvenog certifikata za uvoz pošiljaka živih životinja i proizvoda životinjskog podrijetla iz Novog Zelanda u Uniju i stavljanju izvan snage Odluke 2003/56/EZ.
In exceptional cases which may present a public health or animal health risk or when irregularities are suspected, additional physical checks must be carried out.
U iznimnim slučajevima koji mogu predstavljati rizik za javno zdravlje ili zdravlje životinja ili kada se sumnja na nepravilnosti, moraju se provesti dodatne fizičke provjere.
Delete if the consignment has been reloaded without storage.
Izbrisati ako je pošiljka pretovarena bez skladištenja.
Only for fresh meat originating from New Zealand, for which New Zealand is authorised for introduction into the Union, which is accompanied by the appropriate model of veterinary certificate issued by the competent authority of New Zealand, destined to the Union and being unloaded, with or without storage and reloaded in an approved establishment during transit through Singapore.
Samo za svježe meso podrijetlom iz Novog Zelanda, u pogledu kojeg je Novom Zelandu odobren unos u Uniju, kojemu je priložen odgovarajući obrazac veterinarskog certifikata koji je izdalo nadležno tijelo Novog Zelanda, koje je namijenjeno Uniji, a koje se istovaruje, sa skladištenjem ili bez njega, i pretovaruje u odobrenom objektu tijekom provoza kroz Singapur.
Upon entry into the Union, the consignments should be accompanied both by this model of veterinary certificate issued in TRACES by the competent authority of Singapore and by the appropriate model of veterinary certificate for import of fresh meat issued by the competent authority of New Zealand, which may be attached in TRACES by the competent authority of Singapore.’;
Pri ulasku u Uniju pošiljkama bi trebao biti priložen taj obrazac veterinarskog certifikata koji je nadležno tijelo Singapura izdalo u sustavu TRACES te odgovarajući obrazac veterinarskog certifikata za uvoz svježeg mesa koji je izdalo nadležno tijelo Novog Zelanda, a koji nadležno tijelo Singapura može priložiti u sustavu TRACES.”
a. Certificate reference number
a Referentni broj certifikata
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/536
Provedbena uredba Komisije (EU) 2016/536
Commission Regulation (EU) 2016/539
Uredba Komisije (EU) 2016/539
of 6 April 2016
оd 6. travnja 2016.
amending Regulation (EU) No 1178/2011 as regards pilot training, testing and periodic checking for performance-based navigation
o izmjeni Uredbe (EU) br. 1178/2011 u pogledu osposobljavanja, ispitivanja i periodičnog provjeravanja pilota za navigaciju temeljenu na performansama
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 7(6) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. veljače 2008. o zajedničkim pravilima u području civilnog zrakoplovstva i osnivanju Europske agencije za sigurnost zračnog prometa i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 91/670/EEZ, Uredbe (EZ) br. 1592/2002 i Direktive 2004/36/EZ [1], a posebno njezin članak 7. stavak 6.,
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2] establishes conditions for pilots involved in the operation of certain aircraft, as well as flight simulation training devices, persons and organisations involved in the training, testing and checking of those pilots.
Uredbom Komisije (EU) br. 1178/2011 [2] utvrđeni su uvjeti za pilote koji su uključeni u operacije određenih zrakoplova te za uređaje za osposobljavanje koji simuliraju let, osoblje i organizacije uključene u osposobljavanje, ispitivanje i provjeravanje tih pilota.
It is necessary to include in that Regulation additional requirements for pilot training, testing and periodic checking for pilots who fly in accordance with performance-based navigation (‘PBN’) procedures and therefore need PBN privileges endorsed to their instrument rating (‘IR’).
U navedenu je Uredbu potrebno uključiti dodatne zahtjeve za osposobljavanje, ispitivanje i periodično provjeravanje pilota koji lete u skladu s postupcima navigacije temeljene na performansama („PBN”) te stoga trebaju da se u njihovo ovlaštenje za instrumentalno letenje („IR”) upišu PBN privilegije.
The PBN endorsement should not create additional administrative burden for the competent authority.
Upisivanje PBN-a ne bi trebalo stvarati dodatni administrativni teret za nadležno tijelo.
Pilots, holders of an IR, who have obtained on the basis of the applicable requirements of national law or otherwise theoretical knowledge and practical skills in PBN operations, prior to the date of application of this Regulation, should be deemed to have fulfilled the additional requirements, where they can demonstrate to the satisfaction of the competent authority that the knowledge and skills thus obtained are equivalent to those obtained through the courses and trainings required under this Regulation.
Za pilote koji imaju ovlaštenje IR i koji su na temelju primjenjivih zahtjeva nacionalnog prava ili na drugi način stekli odgovarajuće teorijsko znanje i praktične vještine u PBN operacijama prije datuma primjene ove Uredbe trebalo bi smatrati da su ispunili dodatne zahtjeve ako mogu nadležnom tijelu na zadovoljavajući način dokazati da su tako stečeno znanje i vještine jednakovrijedni onima stečenim na tečajevima i osposobljavanjima koji su propisani ovom Uredbom.
The competent authorities should base their decisions on the equivalence of such knowledge and skills on objective information and criteria.
Nadležna tijela trebala bi svoje odluke o jednakovrijednosti takvih znanja i vještina donositi na temelju objektivnih informacija i kriterija.
Not all pilots, especially in the general aviation, fly in accordance with PBN procedures as, for example, their aircraft or the local aerodrome may lack the appropriate certified equipment for that purpose.
Ne lete svi piloti, posebno u općem zrakoplovstvu, u skladu s PBN postupcima, na primjer jer njihovi zrakoplovi ili lokalni aerodrom nemaju odgovarajuću certificiranu opremu za tu svrhu.
Therefore, at present those pilots may not need additional training and checking related to PBN.
Stoga je moguće da zasada tim pilotima ne treba dodatno osposobljavanje i provjeravanje povezano s PBN-om.
Considering the rate of deployment of PBN equipment and procedures throughout the Union, this Regulation should provide for a reasonable period of time, after which the additional requirements for pilot training, testing and periodic checking for PBN will become applicable for those pilots.
S obzirom na brzinu uvođenja opreme i postupaka za PBN širom Unije, pomoću ove Uredbe trebalo bi se omogućiti razumno vremensko razdoblje po isteku kojeg će dodatni zahtjevi za osposobljavanje pilota, ispitivanje i periodično provjeravanje za PBN biti primjenjivi i na njih.
The period during which Member States may decide not to apply the provisions of Regulation (EU) No 1178/2011 in their territory to pilots holding a licence and associated medical certificate issued by a third country involved in the non-commercial operation of certain aircraft should be extended, because of the ongoing negotiations of the Union with certain third countries aimed at facilitating the conversion of such licences and medical certificates.
Potrebno je produljiti razdoblje u kojem države članice mogu odlučiti da na svom državnom području neće primjenjivati odredbe Uredbe (EU) br. 1178/2011 na pilote koji posjeduju dozvolu i pripadajući certifikat o zdravstvenoj sposobnosti koje je izdala treća zemlja, a koji su uključeni u nekomercijalne operacije određenih zrakoplova, zbog tekućih pregovora Unije s određenim trećim zemljama usmjerenih na olakšavanje konverzije takvih dozvola i certifikata o zdravstvenoj sposobnosti.
It should be clarified that, where a Member State takes or has taken such a decision, it should publish that decision in an appropriate manner which allows all parties concerned to take note of it and ensures that the requirements of transparency and legal certainty are fulfilled.
Trebalo bi pojasniti da, kad država članica donosi ili je već donijela takvu odluku, tu bi odluku trebala objaviti na odgovarajući način koji svim uključenim stranama omogućuje da to prime na znanje i osigurava da su ispunjeni zahtjevi u pogledu transparentnosti i pravne sigurnosti.
Additional requirements concerning the privileges of flight test pilots should also be included in Regulation (EU) No 1178/2011, in order to allow those pilots to operate an aircraft for certain flights without complying with the requirement to hold the respective class or type rating.
Isto je tako u Uredbu (EU) br. 1178/2011 potrebno uključiti dodatne zahtjeve u pogledu privilegija pilota za testno letenje kako bi se tim pilotima omogućilo upravljanje zrakoplovom na određenim letovima bez ispunjavanja zahtjeva da imaju ovlaštenje za dotičnu klasu ili tip zrakoplova.
Regulation (EU) No 1178/2011 stipulates that the training course for multi-pilot licences (‘MPL’) shall only be delivered by an approved training organisation that is part of an air transport operator.
U Uredbi (EU) br. 1178/2011 navodi se da tečajeve osposobljavanja za dozvole za višepilotne operacije (MPL) obavlja samo odobrena organizacija za osposobljavanje koja je dio komercijalnog zračnog prijevoznika.
In addition, that Regulation stipulates that, unless the holder of an MPL has completed the conversion course of the same operator, he cannot exercise the privileges of the MPL.
Uz to, u toj se Uredbi navodi da imatelj MPL-a ne može koristiti privilegije MPL-a ako nije kod istog operatora završio tečaj za konverziju.
There are cases where, due to the fault of the operator, some MPL holders cannot complete that operator's conversion course and are consequently not able to work neither for that operator nor for another operator.
Postoje slučajevi kada, greškom operatora, neki imatelji MPL-a ne mogu završiti tečaj za konverziju tog operatora i stoga ne mogu raditi ni za njega ni za drugog operatora.
The restriction on exercising MPL privileges elsewhere puts those MPL holders at a disadvantage without it being justified by safety reasons.
Zbog tog ograničenja korištenja privilegija za MPL drugdje, ti su imatelji MPL-a u nepovoljnijem položaju a pritom za to ne postoji sigurnosni razlog.
Pilots who change operator are required to complete the new operator's conversion course despite the fact that they have taken a conversion course on the previous operator.
Piloti koji promijene operatora moraju završiti tečaj za konverziju drugog operatora unatoč činjenici da su pohađali tečaj za konverziju prethodnog operatora.
Moreover, any operator's conversion course must take full account of the level of experience of the pilots joining that operator.
Uz to, u tečaju za konverziju svi operatori moraju u potpunosti uzeti u obzir razinu iskustva pilota koji su prešli kod tog operatora.
It is therefore necessary to remove that restriction.
Stoga je neophodno ukloniti to ograničenje.
MPL requirements are thus also aligned with the ICAO standards.
Zahtjevi u pogledu MPL-a time se usklađuju i sa standardima ICAO-a.
Regulation (EU) No 1178/2011 should therefore be amended accordingly.
Uredbu (EU) br. 1178/2011 stoga bi trebalo na odgovarajući način izmijeniti.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion [3] issued by the European Aviation Safety Agency in accordance with Article 17(2)(b) and Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Mjere predviđene ovom Uredbom temelje se na mišljenju [3] Europske agencije za sigurnost zračnog prometa u skladu s člankom 17. stavkom 2. točkom (b) i člankom 19. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
Mjere predviđene ovom uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog u skladu s člankom 65. Uredbe (EZ) br. 216/2008,
Performance-based navigation instrument rating privileges
Privilegiji ovlaštenja za instrumentalno letenje koje se odnose na navigaciju temeljenu na performansama (performance-based navigation)
Pilots may only fly in accordance with performance-based navigation (“PBN”) procedures after they have been granted PBN privileges as an endorsement to their instrument rating (“IR”).
Piloti smiju letjeti u skladu s postupcima navigacije temeljene na performansama („PBN”) samo nakon što im se u ovlaštenje za instrumentalno letenje („IR”) upišu privilegiji za posebnu ovlast PBN.
A pilot shall be granted PBN privileges where he or she fulfils all of the following requirements:
Pilotu se odobravaju privilegiji za PBN ako ispunjava sve sljedeće zahtjeve:
the pilot has successfully completed a course of theoretical knowledge including PBN, in accordance with FCL.615 of Annex I (Part-FCL);
pilot je uspješno završio tečaj teorijskog znanja koji uključuje PBN u skladu sa stavkom FCL.615 Priloga I. (dio-FCL);
the pilot has successfully completed flying training including PBN, in accordance with FCL.615 of Annex I (Part-FCL);
pilot je uspješno završio letačko osposobljavanje koje uključuje PBN u skladu sa stavkom FCL.615 Priloga I. (dio-FCL);
the pilot has successfully completed either a skill test in accordance with Appendix 7 to Annex I (Part-FCL) or a skill test or a proficiency check in accordance with Appendix 9 of Annex I (Part-FCL).
pilot je uspješno završio ispit praktične osposobljenosti u skladu s Dodatkom 7. Prilogu I. (dio-FCL) ili ispit praktične osposobljenosti ili provjeru stručnosti u skladu s Dodatkom 9. Prilogu I. (dio-FCL).