natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Person with disabilities and person with reduced mobility’ means any person who has a permanent or temporary physical, mental, intellectual or sensory impairment which, in interaction with various barriers, may hinder their full and effective use of transport on an equal basis with other passengers or whose mobility when using transport is reduced due to age.
„Osoba s invaliditetom i osoba s ograničenom pokretljivošću” znači svaka osoba koja ima trajno ili privremeno tjelesno, duševno, intelektualno ili osjetilno oštećenje koje, u interakciji s različitim preprekama, može ometati njezino potpuno i učinkovito korištenje prijevoznim sredstvima na ravnopravnoj osnovi s ostalim putnicima ili čija je pokretljivost u prometu ograničena zbog dobi.
The transport of oversized items (for example: bicycles and bulky luggage) is not within the scope of this TSI.
Prijevoz tereta vangabaritnih dimenzija (na primjer: bicikli ili velika prtljaga) nije obuhvaćen područjem primjene ovog TSI-ja.
refer to the LOC&PAS TSI point 2.2.
vidjeti točku 2.2. TSI-ja za lokomotive i putnička željeznička vozila.
Obstacle-free route
Put bez prepreka
An obstacle-free route is a link between two or more public areas dedicated to the transport of passengers such as specified in point 2.1.1.
Put bez prepreka poveznica je dvaju ili više javnih područja namijenjenih prijevozu putnika poput onih iz točke 2.1.1.
It can be navigated by all persons with disabilities and reduced mobility.
Njime se mogu služiti sve osobe s invaliditetom i osobe s ograničenom pokretljivošću.
In order to achieve this, the route can be divided to better meet the needs of all persons with disabilities and reduced mobility.
Da bi se to ostvarilo, put se može podijeliti da bi učinkovitije zadovoljio potrebe svih osoba s invaliditetom i ograničenom pokretljivošću.
The combination of all the parts of the obstacle free route constitutes the route accessible for all persons with disabilities and reduced mobility.
Kombinacija svih dijelova puta bez prepreka predstavlja put koji je dostupan svim osobama s invaliditetom i ograničenom pokretljivošću.
Step-free route
Put bez stuba
A step-free route is a division of an obstacle-free route that meets the needs of mobility impaired persons.
Put bez stuba dio je puta bez prepreka koja zadovoljava potrebe osoba sa smanjenom pokretljivošću.
Changes in level are avoided or, when they cannot be avoided, they are bridged via ramps or lifts.
Izbjegavaju se promjene razine ili, ako ih nije moguće izbjeći, premošćuju s pomoću rampi ili dizala.
‘Tactile Signs’ and ‘Tactile Controls’
„Taktilni znakovi” i „taktilne tipke”
‘Tactile signs’ and ‘tactile controls’ are signs or controls, which include raised pictograms, raised characters or Braille lettering.
„Taktilni znakovi” i „taktilne tipke” znakovi su ili tipke koji uključuju reljefne piktograme, reljefna slova i brojke ili natpise na Brailleovu pismu.
Station Manager
Upravitelj postaje
The station manager is an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager.
Upravitelj postaje znači organizacijski subjekt u državi članici koji je odgovoran za upravljanje željezničkom postajom i koji može biti upravitelj infrastrukture.
Safety Information
Sigurnosne informacije
Safety information is information that shall be given to passengers so that they know in advance how they have to behave in case of an emergency.
Sigurnosne informacije jesu informacije koje se daju putnicima kako bi unaprijed znali kako se moraju ponašati u slučaju opasnosti.
Safety Instructions
Sigurnosne upute
Safety instructions are the instructions that shall be given to passengers in case of an emergency so that they understand what to do.
Sigurnosne upute jesu upute koje se putnicima daju kada nastupi opasnost kako bi im bilo jasno što trebaju učiniti.
Level access
Pristup u razini
A level access is an access from a platform to the doorway of a rolling stock for which it can be demonstrated that:
Pristup u razini jest pristup s perona u ulazni dio željezničkog vozila za koji se može dokazati da:
The gap between the door sill of that doorway (or of the extended bridging plate of that doorway) and the platform does not exceed 75 mm measured horizontally and 50 mm measured vertically and
razmak između praga vrata tog ulaznog dijela (ili proširene ploče za premošćivanje tog ulaznog dijela) i perona ne premašuje 75 mm izmjerenih horizontalno i 50 mm izmjerenih vertikalno, i
The rolling stock has no internal step between the door sill and the vestibule.
željeznička vozila nemaju unutarnju stubu između praga vrata i pretprostora.
The following tables indicate the essential requirements, as set out in Annex III of Directive 2008/57/EC that are met by the specifications set out in Section 4 of this TSI for the scope of this TSI.
U tablici u nastavku navedeni su temeljni zahtjevi, utvrđeni Prilogom III. Direktivi 2008/57/EZ, koje ispunjavaju specifikacije iz odjeljka 4. ovog TSI-ja radi područja primjene ovog TSI-ja.
The essential requirements that are not listed in the table are not relevant within the scope of this TSI.
Temeljni zahtjevi koji nisu navedeni u tablici nisu relevantni unutar područja primjene ovog TSI-ja.
Essential requirements for the infrastructure subsystem
Temeljni zahtjevi za podsustav infrastrukture
Reference to Essential Requirement in Annex III to Directive 2008/57/EC
Uputa na temeljni zahtjev u Prilogu III. Direktivi 2008/57/EZ
Element of the TSI Domain
Element područja TSI-ja
Reference point of this Annex
Referentna točka ovog Priloga
Reliability and Availability
Pouzdanost i dostupnost
Environ-mental protection
Zaštita okoliša
Accessibility [1]
Dostupnost [1]
Parking facilities for persons with disabilities and persons with reduced mobility
Parkirališta za osobe s invaliditetom i osobe s ograničenom pokretljivošću
Doors and entrances
Vrata i ulazi
Floor surfaces
Podne površine
Highlighting of transparent obstacles
Označivanje prozirnih prepreka
Toilets and baby-nappy changing facilities
Nužnici i prostorije za previjanje
Furniture and free-standing devices
Namještaj i samostojeći uređaji
Ticketing, information desks and customer assistance points
blagajne, informacijski pultovi i mjesta za pomoć korisnicima,
Lighting
Rasvjeta
Spoken information
Govorne informacije
Platform width and edge of platform
Širina perona i rub perona
End of platform
Završetak perona
Boarding aids on platforms
Pomoćna sredstva za ukrcaj na peronima
Level track crossing at stations
Prijelaz preko kolosijeka na postajama u razini
Essential requirements for the rolling stock subsystem
Temeljni zahtjevi za podsustav infrastrukture
Rolling Stock
Željeznička vozila
Reference to Essential Requirement in Annex III of Directive 2008/57/EC
Uputa na temeljni zahtjev u Prilogu III. Direktivi 2008/57/EZ
Seats
Sjedala.
Wheelchair spaces
Prostori za invalidska kolica
Toilets
Nužnici
Clearways
Prolazi
Customer information
Informacije za korisnike
Height changes
Promjene visine
Handrails
Rukohvati
Wheelchair accessible sleeping accommodation
Prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica
Step position for vehicle access and egress
Položaj stuba za ulazak i izlazak iz vozila
Boarding aids
Pomoćna sredstva za ukrcaj
The rail system of the Union, to which Directive 2008/57/EC applies and of which the subsystems are parts, is an integrated system whose consistency shall be verified.
Željeznički sustav Unije na koji se odnosi Direktiva 2008/57/EZ, i čiji je dio ovaj podsustav, predstavlja integrirani sustav čija je sukladnost podložna provjeri.
This consistency shall be checked in particular with regard to the specifications of each subsystem, its interfaces vis-à-vis the system in which it is integrated as well as the operating and maintenance rules.
Naročito je potrebno provjeriti sukladnost specifikacija za svaki podsustav, njegova sučelje sa sustavom u koji ga se integrira te operativne propise i propise za održavanje.
The functional and technical specifications of the subsystems and their interfaces, described in points 4.2 and 4.3, do not impose the use of specific technologies or technical solutions, except where this is strictly necessary for the interoperability of the Union rail network.
Funkcionalne i tehničke specifikacije podsustava i njihovih sučelja, opisane u točkama 4.2. i 4.3., ne nameću korištenje pojedinih tehnologija ili tehničkih rješenja osim kada je to prijeko potrebno za interoperabilnost željezničke mreže Unije.
But innovative solutions for interoperability may require new specifications and/or new assessment methods.
Međutim, inovativna rješenja za interoperabilnost mogu zahtijevati uvođenje novih specifikacija i/ili novih metoda ocjenjivanja.
In order to allow technological innovation, these specifications and assessment methods shall be developed by the process described in article 6 of the Regulation.
Da bi se omogućile tehnološke inovacije, specifikacije i metode ocjenjivanja razvijaju se pomoću postupka opisanoga u članku 6. Uredbe.
Taking account of all the applicable essential requirements, the basic parameters related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are set out for the subsystems infrastructure and rolling stock in point 4.2 of this TSI.
Uzimajući u obzir sve primjenjive temeljne zahtjeve, osnovni parametri koji se odnose na pristupačnost osobama s invaliditetom i osobama s ograničenom pokretljivošću utvrđeni su za podsustav infrastrukture i podsustav željezničkih vozila u točki 4.2. ovog TSI-ja.
The operational requirements and responsibilities are set out in the OPE TSI and in point 4.4 of this TSI.
Operativni zahtjevi i odgovornosti utvrđeni su u TSI-ju za vođenje i upravljanje prometom (OPE TSI) i u točki 4.4. ovog TSI-ja.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the infrastructure subsystem related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
S obzirom na temeljne zahtjeve iz odjeljka 3., funkcionalne i tehničke specifikacije za podsustav infrastrukture u vezi s pristupačnošću osobama s invaliditetom i osobama s ograničenom pokretljivošću uspostavljene su kako slijedi:
Obstacle-free routes
putovi bez prepreka,
Toilets and baby nappy changing facilities
Nužnici i prostorije za previjanje
Platform width and edges of platforms
širine i rubovi perona,
End of platforms
završetak perona,
Boarding aids stored on platforms
Pomoćna sredstva za ukrcaj na peronima
Level track crossings
prijelazi preko pruge u razini.
The basic parameters that are specified in points 4.2.1.1 — 4.2.1.15 apply to the scope of the infrastructure subsystem that is defined in point 2.1.1;
Osnovni parametri iz točaka 4.2.1.1.–4.2.1.15. primjenjuju se na područje primjene podsustava infrastrukture definirano u točki 2.1.1.;
they can be divided into two categories:
mogu se podijeliti na dvije kategorije:
Those for which technical details need to be specified, such as the parameters relative to the platforms and how to reach the platforms.
one za koje je potrebno navesti tehničke detalje, poput parametara u odnosu na perone i kako doći do perona.
In this first case, the basic parameters are specifically described and the technical details to be satisfied in order to fulfil the requirement are detailed.
U tom prvom slučaju opisani su osnovni parametri i tehnički detalji koje treba zadovoljiti da bi se ispunio zahtjev,
Those for which technical details are not necessary to be specified, such as the value of ramps or the characteristics of parking places.
one za koje ne treba navesti tehničke detalje, poput vrijednosti rampi ili značajki parkirališta.
In this second case, the basic parameter is defined as a functional requirement that can be met by applying several technical solutions.
U ovom drugom slučaju osnovni je parametar definiran kao funkcionalni zahtjev koji se može ispuniti primjenom nekoliko tehničkih rješenja.
The table 3 below indicates the category of each of the basic parameters.
U tablici 3. u nastavku naznačena je kategorija svakog od osnovnih parametara.
Categories of basic parameters
Kategorije osnovnih parametara
Basic Parameter
Osnovni parametar
Technical details provided
Navedeni tehnički detalji
Functional requirement only
Samo funkcionalni zahtjev
Complete point 4.2.1.1
Cijela točka 4.2.1.1.
Location of the routes
Položaj putova
Width of the obstacle-free route
Širina puta bez prepreka
Double handrails
Dvostruki rukohvati
Type of lift
Vrsta dizala
Height of braille signs
Visina znakova Brailleova pisma
Detailed characteristics
Detaljne značajke
Door width
Širina vrata
Height of door operating device
Visina uređaja za upravljanje vratima
Complete point 4.2.1.4
Cijela točka 4.2.1.4.
Complete point 4.2.1.5
Cijela točka 4.2.1.5.
Complete point 4.2.1.6
Cijela točka 4.2.1.6.
Complete point 4.2.1.7
Cijela točka 4.2.1.7.
Ticketing, Information desks and Customer Assistance points
Blagajne, informacijski pultovi i mjesta za pomoć korisnicima
Passageway for ticket control machines
Prolaz za uređaje za kontrolu voznih karata
Lighting on platforms
Rasvjeta na peronima
Lighting in other locations
Rasvjeta na ostalim mjestima
Detail of information to be provided
Detalji o informacijama koje treba pružiti
Location of information
Smještanje informacija
Detailed characteristics of visual information
Detaljne značajke vizualnih informacija
Complete point 4.2.1.11
Cijela točka 4.2.1.11.
Complete point 4.2.1.14
Cijela točka 4.2.1.14.
Passenger track level crossing at stations
Prijelazi preko kolosijeka u razini na postajama
Complete point 4.2.1.15
Cijela točka 4.2.1.15.
Where a station specific parking area exists, there shall be sufficient and adapted parking spaces reserved for persons with disabilities and persons with reduced mobility eligible to utilise them at the nearest practicable position, within the parking area, to an accessible entrance.
Tamo gdje je osigurano posebno parkiralište za postaju mora se nalaziti dovoljno prilagođenih parkirnih mjesta rezerviranih za osobe s invaliditetom i osobe s ograničenom pokretljivošću koje ih imaju pravo koristiti na onome mjestu unutar parkirališta koje je najbliže ulazu s pristupom za takvog korisnika.
Obstacle free routes shall be provided that interconnect the following public areas of the infrastructure if provided:
Osiguravaju se putovi bez prepreka kojima se međusobno povezuju sljedeća javna područja infrastrukture, ako su ista osigurana:
stopping points for other connecting modes of transport within the station confines (for example, taxi, bus, tram, metro, ferry, etc.);
mjesta za zaustavljanje radi prijelaza na druge vrste prijevoza unutar postaje (na primjer: taksi, autobus, tramvaj, podzemna željeznica, trajekt itd.),
car parks
parkirališta,
accessible entrances and exits
dostupni ulazi i izlazi,
information desks
informacijski pultovi,
visual and audible information systems
sustavi vizualnih i zvučnih informacija,
ticketing facilities
blagajne,
customer assistance
mjesta za pomoć korisnicima,
waiting areas
čekaonice,
toilet facilities
nužnici,
platforms
peroni.
The length of the obstacle-free routes shall be the shortest practical distance.
Dužina putova bez prepreka mora biti što je moguće manja.
Obstacle-free route floor surfaces and ground surfaces shall have low reflecting properties.
Podne površine putova bez prepreka i površine tla imaju nisku razinu odsjaja.
Horizontal circulation
Horizontalno kretanje
All obstacle-free routes, footbridges and subways, shall have a free width of a minimum of 160 cm except in areas that are specified in points 4.2.1.3 (2) (doors), 4.2.1.12 (3) (platforms) and 4.2.1.15 (2) (level crossings)).
Svi putovi bez prepreka, mostovi i pothodnici imaju slobodnu širinu od najmanje 160 cm osim u područjima navedenima u točkama 4.2.1.3. (2) (vrata), 4.2.1.12. (3) (peroni) i 4.2.1.15. (2) (prijelazi preko kolosijeka u razini).
Where thresholds are installed on a horizontal route, they shall contrast with the surrounding floor and shall not be higher than 2,5 cm.
Ako su pragovi postavljeni na horizontalnom putu, drukčiji su od poda koji ih okružuje i nisu viši od 2,5 cm.
Vertical circulation
Vertikalno kretanje
Where an obstacle-free route includes a change in level, there shall be a step-free route providing an alternative to stairs for mobility impaired people.
Ako put bez prepreka uključuje promjenu razine, postoji put bez stuba koji pruža alternativu stubištu za osobe s ograničenom pokretljivošću.
Staircases on the obstacle-free routes shall have a minimum width of 160 cm measured between the handrails.
Stube na putovima bez prepreka širine su najmanje 160 cm mjereno između rukohvata.
As a minimum the first and last steps shall be indicated by a contrasting band and as a minimum tactile warning surface indicators shall be installed before the first descending step.
U najmanju se ruku prva i posljednja stuba označuju trakom u kontrastnoj boji te se, kao minimum, taktilni pokazatelji površina za hodanje postavljaju prije prve stube kojom se spušta niz stubište.
Ramps shall be installed for persons with disabilities and persons with reduced mobility unable to use stairs where lifts are not provided.
Za osobe s invaliditetom i osobe s ograničenom pokretljivošću koje nisu u mogućnosti koristiti se stubištem postavljaju se rampe ako nisu osigurana dizala.
They shall have a moderate gradient.
Rampe su umjerenog nagiba.
A steep gradient is allowed for ramps on short distances only.
Velik nagib dopušten je samo za rampe na kratkim udaljenostima.
Stairs and ramps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Stube i rampe s obje su strane opremljene rukohvatima na dvije razine.
Lifts shall be provided where ramps are not available and shall be at least of type 2 in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Dizala se osiguravaju u slučajevima u kojima nisu dostupne rampe i odgovaraju barem tipu 2. u skladu sa specifikacijom iz Dodatka A, indeksa 1.
Type 1 lifts are allowed in the case of stations being renewed or upgraded only.
Dizala tipa 1. dopuštena su samo u slučaju obnove ili modernizacije postaja.
Escalators and moving walks shall be designed in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 2.
Pokretne stube i pokretne trake projektiraju se u skladu sa specifikacijom iz Dodatka A, indeksa 2.
Level track crossings can form part of an obstacle-free route when they comply with the requirements of point 4.2.1.15.
Prijelazi preko kolosijeka u razini mogu biti dio puta bez prepreka ako su u skladu sa zahtjevima točke 4.2.1.15.
Route identification
Označivanje puta
Obstacle-free routes shall be clearly identified by visual information as detailed in point 4.2.1.10.
Putovi bez prepreka moraju biti jasno označeni vizualnim informacijama, kako je detaljno opisano u točki 4.2.1.10.
Information on the obstacle-free route shall be given to visually impaired people by tactile and contrasting walking surface indicators as a minimum.
Slabovidnim se osobama informacije o putovima bez prepreka kao minimalan zahtjev pružaju s pomoću taktilnih i kontrastnih pokazatelja površina za hodanje.
This paragraph does not apply to obstacle free routes to and from car parks.
Ovaj se stavak ne primjenjuje na putove bez prepreka koji vode do i od parkirališta.
Technical solutions using remotely controlled audible devices or telephone applications are permitted to be used in addition or as an alternative.
Tehnička rješenja temeljena na govornim uređajima na daljinsko upravljanje ili telefonskim aplikacijama dopuštena su za korištenje kao dodatno ili alternativno sredstvo.
When they are intended to be used as an alternative, they shall be treated as innovative solutions.
Ako su namijenjena za uporabu kao alternativa sredstva, smatra ih se inovativnim rješenjima.
If there are handrails or walls within reach along the obstacle-free route to the platform, they shall have brief information (for example platform-number or direction-information) in Braille or in prismatic-letters or numbers on the handrail, or on the wall at a height between 145 cm and 165 cm.
Ako su uzduž puta do perona bez prepreka unutar dosega ugrađeni rukohvati ili se nalaze zidovi, oni moraju sadržavati kratke informacije (npr. broj perona ili informacije o smjeru) na Brailleovu pismu ili u reljefnom pismu na rukohvatu, odnosno na zidu na visini od 145 cm do 165 cm.
This point applies to all doors and entrances that are on obstacle-free routes, with the exception of doors giving access to the toilets which are not dedicated to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Ova se točka primjenjuje na sva vrata i ulaze koji se nalaze na putovima bez prepreka, uz iznimku vrata nužnika koji nisu namijenjeni osobama s invaliditetom i osobama s ograničenom pokretljivošću.
Doors shall have a minimum clear useable width of 90 cm and shall be operable by persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Vrata moraju imati najmanju svijetlu korisnu širinu od 90 cm i njihovo upravljanje mora biti omogućeno osoba s invaliditetom i osobama s ograničenom pokretljivošću.
It is permitted to use manual, semi-automatic or automatic doors.
Dopuštena su vrata koja se otvaraju ručno, poluautomatska ili automatska vrata.
Door operating devices shall be available at a height of between 80 cm and 110 cm.
Uređaji za upravljanje vratima ugrađeni su na visini od 80 cm do 110 cm.
All floor coverings, ground surfaces and stair tread surfaces shall be slip resistant.
Sve podne obloge, površine tla i površine stuba moraju biti otporne na klizanje.
Within the station buildings there shall be no irregularities in excess of 0,5 cm at any given point in floor walking surface areas, except for thresholds, drainage channels and tactile walking surface indicators.
Unutar zgrada postaje, kao ni na bilo kojem mjestu predviđenom za hodanje, ne smije biti neravnina na tlu koje prelaze 0,5 cm, osim pragova za usmjeravanje, odvodnih kanala i taktilnih pokazatelja površina za hodanje.
Transparent obstacles on or along the routes used by passengers, consisting of glass doors or transparent walls, shall be marked.
Prozirne prepreke na putovima koje koriste putnici ili uzduž njih, koji se sastoje od staklenih vrata ili prozirnih stijena, moraju biti označene.
These markings shall highlight the transparent obstacles.
Te oznake označuju prozirne prepreke.
They are not required if passengers are protected from impact by other means — for example, by handrails or continuous benches.
Nisu obvezne ako su putnici na neki drugi način zaštićeni od udarca, primjerice rukohvatima ili neprekinutim nizom klupa.
If toilets are provided at a station, then a minimum of one unisex cubicle shall be wheelchair accessible.
Ako je postaja opremljena nužnicima, osobe u invalidskim kolicima moraju imati pristup najmanje jednoj kabini za oba spola.
If toilets are provided at a station, baby nappy changing facilities shall be provided which are accessible to both men and women.
Ako je postaja opremljena nužnicima, moraju postojati i prostorije za previjanje, s pristupom korisnicima muškog i ženskog spola.
All items of furniture and free-standing devices at stations shall contrast with their background, and have rounded edges.
Svi komadi namještaja i svi samostojeći uređaji na postajama moraju se vidljivo razlikovati od pozadine te biti zaobljenih rubova.
Within the station confines, furniture and free-standing devices (including cantilevered and suspended items) shall be positioned where they do not obstruct blind or visually impaired people, or they shall be detectable by a person using a long cane.
Na području postaje namještaj i samostojeći uređaji (uključujući predmete na konzolama i viseće predmete) raspoređeni su tako da ne smetaju slijepim i slabovidnim osobama i moraju biti takvi da ih slijepe osobe mogu raspoznati štapom.
On each platform where passengers are allowed to wait for trains, and at every waiting area, there shall be a minimum of one area fitted with seating facilities and a space for a wheelchair.
Na svakom peronu na kojem je putnicima dopušteno čekanje vlaka i u svakoj čekaonici mora postojati najmanje jedno mjesto na kojem su postavljena sjedala i prostor za invalidska kolica.