natgillin/translations-raw huggingface dataset:
M.A.303 Airworthiness directives
M.A.303. Naredbe o plovidbenosti
M.A.304 Data for modifications and repairs
M.A.304. Podaci za preinake i popravke
M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system
M.A.305. Sustav evidentiranja kontinuirane plovidbenosti zrakoplova
M.A.306 Operator's technical log system
M.A.306. Operatorov sustav tehničke knjige
M.A.307 Transfer of aircraft continuing airworthiness records
M.A.307. Prijenos evidencije o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova
SUBPART D — MAINTENANCE STANDARDS
PODODJELJAK D – STANDARDI ODRŽAVANJA
M.A.401 Maintenance data
M.A.401. Podaci za održavanje
M.A.402 Performance of maintenance
M.A.402. Provođenje održavanja
M.A.403 Aircraft defects
M.A.403. Kvarovi zrakoplova
SUBPART E — COMPONENTS
PODODJELJAK E – KOMPONENTE
M.A.501 Installation
M.A.501. Ugradnja
M.A.502 Component maintenance
M.A.502. Održavanje komponenata
M.A.503 Service life limited components
M.A.503. Komponente s ograničenim vijekom trajanja
M.A.504 Control of unserviceable components
M.A.504. Kontrola neispravnih sastavnih dijelova
SUBPART F — MAINTENANCE ORGANISATION
PODODJELJAK F – ORGANIZACIJA ZA ODRŽAVANJE
M.A.601 Scope
M.A.601. Područje primjene
M.A.602 Application
M.A.602. Zahtjev
M.A.603 Extent of approval
M.A.603. Opseg odobrenja
M.A.604 Maintenance organisation manual
M.A.604. Priručnik organizacije za održavanje
M.A.605 Facilities
M.A.605.
M.A.606 Personnel requirements
M.A.606. Zahtjevi za osoblje
M.A.607 Certifying staff
M.A.607. Ovlašteno osoblje
M.A.608 Components, equipment and tools
M.A.608. Sastavni dijelovi, oprema i alati
M.A.609 Maintenance data
M.A.609. Podaci za održavanje
M.A.610 Maintenance work orders
M.A.610. Radni nalozi za održavanja
M.A.611 Maintenance standards
M.A.611. Standardi održavanja
M.A.612 Aircraft certificate of release to service
M.A.612. Potvrda za otpuštanje zrakoplova u uporabu
M.A.613 Component certificate of release to service
M.A.613. Potvrda za otpuštanje sastavnog dijela u uporabu
M.A.614 Maintenance records
M.A.614. Zapisi o održavanju
M.A.615 Privileges of the organisation
M.A.615. Ovlasti organizacije
M.A.616 Organisational review
M.A.616. Organizacijske provjere
M.A.617 Changes to the approved maintenance organisation
M.A.617. Promjene u odobrenoj organizaciji za održavanje
M.A.618 Continued validity of approval
M.A.618. Kontinuirana valjanost odobrenja
M.A.619 Findings
M.A.619. Nalazi
SUBPART G — CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
PODODJELJAK G – ORGANIZACIJA ZA VOĐENJE KONTINUIRANE PLOVIDBENOSTI
M.A.701 Scope
M.A.701.
M.A.702 Application
M.A.702. Zahtjev
M.A.703 Extent of approval
M.A.703. Opseg odobrenja
M.A.704 Continuing airworthiness management exposition
M.A.704. Priručnik vođenja kontinuirane plovidbenosti
M.A.705 Facilities
M.A.705. Objekti
M.A.706 Personnel requirements
M.A.706. Zahtjevi za osoblje
M.A.707 Airworthiness review staff
M.A.707. Osoblje za provjeru plovidbenosti
M.A.708 Continuing airworthiness management
M.A.708. Vođenje kontinuirane plovidbenosti
M.A.709 Documentation
M.A.709. Dokumentacija
M.A.710 Airworthiness review
M.A.710. Provjera plovidbenosti
M.A.711 Privileges of the organisation
M.A.711. Ovlasti organizacije
M.A.712 Quality system
M.A.712. Sustav kakvoće
M.A.713 Changes to the approved continuing airworthiness organisation
M.A.713. Promjene u odobrenoj organizaciji za kontinuiranu plovidbenost
M.A.714 Record-keeping
M.A.714. Čuvanje dokumentacije
M.A.715 Continued validity of approval
M.A.715. Kontinuirana valjanost odobrenja
M.A.716 Findings
M.A.716. Nalazi
SUBPART H — CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE — CRS
PODODJELJAK H – POTVRDA O OTPUŠTANJU U UPORABU - CRS
M.A.801 Aircraft certificate of release to service
M.A.801. Potvrda o otpuštanju zrakoplova u uporabu
M.A.802 Component certificate of release to service
M.A.802. Potvrda o otpuštanju komponente u uporabu
M.A.803 Pilot-owner authorisation
M.A.803. Ovlaštenje pilota-vlasnika
SUBPART I — AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
PODODJELJAK I – POTVRDA O PROVJERI PLOVIDBENOSTI
M.A.901 Aircraft airworthiness review
M.A.901. Provjera plovidbenosti zrakoplova
M.A.902 Validity of the airworthiness review certificate
M.A.902. Valjanost potvrde o provjeri plovidbenosti
M.A.903 Transfer of aircraft registration within the EU
M.A.903. Prijenos registracije zrakoplova unutar EU-a
M.A.904 Airworthiness review of aircraft imported into the EU
M.A.904. Provjera plovidbenosti zrakoplova uvezenog u EU
M.A.905 Findings
M.A.905. Nalazi
SECTION B — PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
ODJELJAK B — POSTUPCI ZA NADLEŽNA TIJELA
M.B.101 Scope
M.B.101.
M.B.102 Competent authority
M.B.102. Nadležno tijelo
M.B.104 Record-keeping
M.B.104. Čuvanje evidencije
M.B.105 Mutual exchange of information
M.B.105. Međusobna razmjena podataka
M.B.201 Responsibilities
M.B.201.
M.B.301 Maintenance programme
M.B.301. Program održavanja
M.B.302 Exemptions
M.B.302. Izuzeća
M.B.303 Aircraft continuing airworthiness monitoring
M.B.303. Praćenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova
M.B.304 Revocation, suspension and limitation
M.B.304. Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje i ograničenje
M.B.601 Application
M.B.601. Zahtjev
M.B.602 Initial Approval
M.B.602. Početno odobrenje
M.B.603 Issue of approval
M.B.603. Izdavanje odobrenja
M.B.604 Continuing oversight
M.B.604. Kontinuirani nadzor
M.B.605 Findings
M.B.605. Nalazi
M.B.606 Changes
M.B.606. Izmjene
M.B.607 Revocation, suspension and limitation of an approval
M.B.607. Ukidanje, privremeno oduzimanje i ograničenje odobrenja
M.B.701 Application
M.B.701. Zahtjev
M.B.702 Initial approval
M.B.702. Početno odobrenje
M.B.703 Issue of approval
M.B.703. Izdavanje odobrenja
M.B.704 Continuing oversight
M.B.704. Kontinuirani nadzor
M.B.705 Findings
M.B.705. Nalazi
M.B.706 Changes
M.B.706. Izmjene
M.B.707 Revocation, suspension and limitation of an approval
M.B.707. Ukidanje, privremeno oduzimanje i ograničenje odobrenja
M.B.901 Assessment of recommendations
M.B.901. Ocjena preporuka
M.B.902 Airworthiness review by the competent authority
M.B.902. Provjera plovidbenosti koju provodi nadležno tijelo
M.B.903 Findings
Nalazi
Appendix I — Continuing Airworthiness Arrangement
Dodatak I. – Sporazum o kontinuiranoj plovidbenosti
Appendix II — Authorised Release Certificate — EASA Form 1
Dodatak II. – Potvrda o ovlaštenom otpuštanju zrakoplova u uporabu – EASA Obrazac 1
Appendix III — Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15
Dodatak III. – Potvrda o provjeri plovidbenosti – EASA Obrazac 15
Appendix IV — Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145)
Dodatak IV. – Klase odobrenja i sustav ovlaštenja unutar odobrenja organizacija za održavanje iz Priloga I. (dio M) pododjeljka F i Priloga II.
Appendix V — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F
(dio 145.) Dodatak V. – Potvrda o odobrenju organizacije za održavanje iz Priloga I. (dio M) pododjeljka F
Appendix VI — Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
Dodatak VI. – Potvrda o odobrenju organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti iz Priloga I. (dio M) pododjeljka G
Appendix VII — Complex Maintenance Tasks
Dodatak VII. – Složeni zadaci održavanja
Appendix VIII — Limited Pilot Owner Maintenance
Dodatak VIII. – Ograničeno održavanje koje obavlja pilot-vlasnik
For the purpose of this Part, the competent authority shall be:
U smislu ovog dijela, nadležno je tijelo:
for the oversight of the continuing airworthiness of individual aircraft and the issue of airworthiness review certificates the authority designated by the Member State of registry;
za nadzor nad kontinuiranom plovidbenosti pojedinačnog zrakoplova i izdavanje potvrda o provjeri plovidbenosti tijelo koje je imenovala država članica u kojoj je izvršena registracija;
for the oversight of a maintenance organisation as specified in Section A, Subpart F of this Annex (Part-M):
za nadzor nad organizacijom za održavanje kako je utvrđeno u odjeljku A pododjeljku F ovog Priloga (dio M):
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located;
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi glavno mjesto poslovanja te organizacije;
the Agency if the organisation is located in a third country;
Agencija, ako ta organizacija ima sjedište u nekoj trećoj zemlji;
for the oversight of a continuing airworthiness management organisation as specified in Section A, Subpart G of this Annex (Part-M):
za nadzor nad organizacijom za vođenje kontinuirane plovidbenosti kako je utvrđeno u odjeljku A pododjeljku G ovog Priloga (dio M):
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located if the approval is not included in an air operator's certificate;
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj se nalazi glavno mjesto poslovanja te organizacije ako odobrenje nije uključeno u svjedodžbu zračnog prijevoznika;
the authority designated by the Member State of the operator if the approval is included in an air operator's certificate;
tijelo koje je imenovala država članica operatora ako je odobrenje uključeno u svjedodžbu zračnog prijevoznika;
for the approval of maintenance programmes:
za odobrenje programa održavanja:
the authority designated by the Member State of registry;
i. tijelo koje je imenovala država članica u kojoj je izvršena registracija;
in the case of commercial air transport, when the Member State of the operator is different from the State of registry, the authority agreed by the above two States prior to the approval of the maintenance programme.
u slučaju komercijalnog zračnog prijevoza, kada se država članica operatora razlikuje od države članice u kojoj je izvršena registracija, tijelo koje su imenovale gornje dvije države prije odobrenja programa održavanja.
By derogation from point 4(i), when the continuing airworthiness of an aircraft not used in commercial air transport is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part-M) not subject to the oversight of the Member State of registry, and only if agreed with the Member State of registry prior to the approval of the maintenance programme:
Odstupajući od točke 4. i., kada kontinuiranu plovidbenost zrakoplova koji se ne upotrebljava za komercijalni zračni prijevoz vodi organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti koja je odobrena u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G, ovog Priloga (dijelom M), koja ne podliježe nadzoru države članice u kojoj je zrakoplov registriran, i samo u dogovoru s tom državom članicom prije odobrenja programa održavanja:
the authority designated by the Member State responsible for the oversight of the continuing airworthiness management organisation;
tijelo koje odredi država članica odgovorna za nadzor organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti;
the Agency if the continuing airworthiness management organisation is located in a third country.
Agencija, ako je organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti smještena u trećoj zemlji.
SUBPART A
PODODJELJAK A
This Section establishes the measures to be taken to ensure that airworthiness is maintained, including maintenance.
U ovom se dijelu utvrđuju mjere koje je potrebno poduzeti kako bi se osigurala plovidbenost, uključujući održavanje.
It also specifies the conditions to be met by the persons or organisations involved in such continuing airworthiness management.
U njemu se također utvrđuju uvjeti kojima trebaju udovoljiti osobe ili organizacije uključene u vođenje kontinuirane plovidbenosti.
SUBPART B
PODODJELJAK B
ACCOUNTABILITY
ODGOVORNOST
The owner is responsible for the continuing airworthiness of an aircraft and shall ensure that no flight takes place unless:
Vlasnik je odgovoran za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova te mora osigurati da se let ne provodi ako:
the aircraft is maintained in an airworthy condition, and;
zrakoplov nije održavan u stanju plovidbenosti te;
any operational and emergency equipment fitted is correctly installed and serviceable or clearly identified as unserviceable, and;
bilo koja operativna oprema i oprema za hitni slučaj nije ispravno ugrađena i upotrebljiva ili nije jasno označena kao neispravna te;
the airworthiness certificate remains valid, and;
svjedodžba o plovidbenosti nije valjana te;
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the approved maintenance programme as specified in point M.A.302.
se održavanje zrakoplova ne obavlja u skladu s odobrenim programom održavanja kako je utvrđeno u točki M.A. 302.
When the aircraft is leased, the responsibilities of the owner are transferred to the lessee if:
Kad se zrakoplov daje u zakup, odgovornosti vlasnika prenose se na zakupnika ako:
the lessee is stipulated on the registration document;
je najmoprimac naveden u dokumentu registracije;
detailed in the leasing contract.
detaljno naznačen u ugovoru o zakupu.
When reference is made in this Part to the ‘owner’, the term owner covers the owner or the lessee, as applicable.
Kada se u ovom dijelu govori o „vlasniku”, termin vlasnik odnosi se na vlasnika ili zakupnika, kako je primjenjivo.
Any person or organisation performing maintenance shall be responsible for the tasks performed.
Svaka osoba ili organizacija koja provodi održavanje odgovorna je za obavljene poslove.
The pilot-in-command or, in the case of commercial air transport, the operator shall be responsible for the satisfactory accomplishment of the pre-flight inspection.
Zapovjednik zrakoplova ili, u slučaju komercijalnog zračnog prijevoza, operator, odgovoran je za zadovoljavajuće obavljanje pretpoletnog pregleda.
This inspection must be carried out by the pilot or another qualified person but need not be carried out by an approved maintenance organisation or by Part-66 certifying staff.
Taj pregled mora obaviti pilot ili druga osposobljena osoba, ali ga ne mora obaviti odobrena organizacija za održavanje ili osoblje koje izdaje potvrde iz dijela 66.
In order to satisfy the responsibilities of point (a),
Kako bi se ispunile odgovornosti iz točke (a),
the owner of an aircraft may contract the tasks associated with continuing airworthiness to a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M).
i. vlasnik zrakoplova može za poslove povezane s kontinuiranom plovidbenošću sklopiti sporazum s organizacijom za vođenje kontinuirane plovidbenosti odobrenom u skladu s odjeljkom A pododjeljkom G ovog Priloga (dijelom M).
In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks;
U ovom slučaju organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti preuzima odgovornost za ispravno obavljanje ovih poslova;
an owner who decides to manage the continuing airworthiness of the aircraft under its own responsibility, without a contract in accordance with Appendix I, may nevertheless make a limited contract with a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M), for the development of the maintenance programme and its approval in accordance with point M.A.302.
vlasnik koji odluči upravljati kontinuiranom plovidbenošću zrakoplova pod vlastitom odgovornošću, bez ugovora u skladu s Dodatkom I., može ipak sklopiti ograničeni sporazum s organizacijom za vođenje kontinuirane plovidbenosti odobrenom u skladu s odjeljkom A, pododjeljkom G ovog Priloga (dijelom M) za razvoj programa održavanja i njegovo odobrenje u skladu s točkom M.A.302.
In that case, the limited contract transfers the responsibility for the development and approval of the maintenance programme to the contracted continuing airworthiness management organisation.
U tom slučaju, ograničeni ugovor prenosi odgovornost za razvoj i odobrenje programa održavanja na organizaciju za vođenje kontinuirane plovidbenosti s kojom je ugovor sklopljen.
In the case of large aircraft, in order to satisfy the responsibilities of point (a) the owner of an aircraft shall ensure that the tasks associated with continuing airworthiness are performed by an approved continuing airworthiness management organisation.
U slučaju velikih zrakoplova, kako bi se ispunile odgovornosti iz točke (a), vlasnik zrakoplova mora osigurati da poslove vezane uz kontinuiranu plovidbenost provodi odobrena organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti.
A written contract shall be made in accordance with Appendix I. In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.
Mora biti sastavljen pisani ugovor u skladu s Dodatkom I. U tom slučaju organizacija za vođenje kontinuirane plovidbenosti preuzima odgovornost za uspješno izvođenje tih poslova.
Maintenance of large aircraft, aircraft used for commercial air transport and components thereof shall be carried out by a Part-145 approved maintenance organisation.
Održavanje velikih zrakoplova, zrakoplova koji se koriste u komercijalnom zračnom prijevozu i sastavnih dijelova za te zrakoplove provodi organizacija za održavanje odobrena prema dijelu 145.
In the case of commercial air transport the operator is responsible for the continuing airworthiness of the aircraft it operates and shall:
U slučaju komercijalnog zračnog prijevoza operator je odgovoran za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova kojima upravlja i mora:
be approved, as part of the air operator certificate issued by the competent authority, pursuant to Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) for the aircraft it operates;
imati odobrenje, kao dio svjedodžbe zračnog prijevoznika izdane od nadležnog tijela, u skladu s dijelom M.A. poddijelom G odjeljkom A, pododjeljkom G ovog Priloga (dio M) za zrakoplove kojima upravlja;
be approved in accordance with Annex II (Part-145) or contract such an organisation;
imati odobrenje u skladu s Prilogom II. (dio 145.) ili ugovoriti takvu organizaciju;
ensure that point (a) is satisfied.
osigurati udovoljavanje točki (a).
When an operator is requested by a Member State to hold a certificate for commercial operations, other than for commercial air transport, it shall:
Kada država članica zahtijeva od operatora da ima potvrdu za svoje komercijalne aktivnosti, osim za komercijalni zračni prijevoz, on mora:
be appropriately approved, pursuant to Section A, Subpart G of this Annex (Part-M), for the management of the continuing airworthiness of the aircraft it operates or contract such an organisation;
imati odgovarajuće odobrenje, prema odjeljku A, pododjeljku G ovog Priloga (dio M), za vođenje kontinuirane plovidbenosti zrakoplova kojima upravlja ili ugovoriti takvu organizaciju;
be appropriately approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) or Annex II (Part-145), or contract such organisations;
imati odgovarajuće odobrenje u skladu s odjeljkom A, pododjeljkom F ovog Priloga (dio M) ili s Prilogom II. (dio 145.) ili ugovoriti takvu organizaciju;
The owner/operator is responsible for granting the competent authority access to the organisation/aircraft to determine continued compliance with this Part.
Vlasnik/operator je odgovoran da nadležnom tijelu odobri pristup do organizacija/zrakoplova kako bi ocijenilo stalnu sukladnost s tim dijelom.
Any person or organisation responsible in accordance with point M.A.201 shall report to the competent authority designated by the State of Registry, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and, if applicable, the Member State of operator, any identified condition of an aircraft or component which endangers flight safety.
Bilo koja osoba ili organizacija odgovorna u skladu s točkom M.A.201. mora podnijeti izvješće nadležnom tijelu koje određuje država u kojoj je zrakoplov registriran, organizaciji odgovornoj za projektiranje tipa ili dodatno projektiranje tipa i, ako je primjenjivo, državi članici operatora, o svakom utvrđenom stanju zrakoplova ili komponente koje ugrožava sigurnost leta.
Reports shall be made in a manner established by the Agency and contain all pertinent information about the condition known to the person or organisation.
Izvještaji moraju biti sastavljeni na način koji je utvrdila Agencija i sadržavati sve relevantne informacije o stanju s kojim je upoznata ta osoba ili organizacija.
Where the person or organisation maintaining the aircraft is contracted by an owner or an operator to carry out maintenance, the person or the organisation maintaining the aircraft shall also report to the owner, the operator or the continuing airworthiness management organisation any such condition affecting the owner's or the operator's aircraft or component.
Kada neka osoba ili organizacija koja održava zrakoplov sklopi ugovor s vlasnikom ili operatorom o izvođenju održavanja, ta osoba ili organizacija koja održava zrakoplov mora također podnijeti izvještaj vlasniku, operatoru ili organizaciji za vođenje kontinuirane plovidbenosti o svakom takvom stanju koje utječe na zrakoplov vlasnika ili operatora ili njegov sastavni dio.
Reports shall be made as soon as practicable, but in any case within 72 hours of the person or organisation identifying the condition to which the report relates.
Izvještaji se izrađuju čim je to izvedivo, ali u svakom slučaju u roku od 72 sata nakon što je ta osoba ili organizacija ustanovila stanje na koje se taj izvještaj odnosi.
CONTINUING AIRWORTHINESS
KONTINUIRANA PLOVIDBENOST
The aircraft continuing airworthiness and the serviceability of both operational and emergency equipment shall be ensured by:
Kontinuirana plovidbenost zrakoplova i upotrebljivost operativne opreme i opreme za slučaj opasnosti osigurava se:
the accomplishment of pre-flight inspections;
izvođenjem pretpoletnog pregleda;
The rectification in accordance with the data specified in point M.A.304 and/or point M.A.401, as applicable, of any defect and damage affecting safe operation, taking into account, for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport, the minimum equipment list and configuration deviation list as applicable to the aircraft type;
otklanjanjem svih kvarova i oštećenja koji utječu na siguran rad, u skladu s podacima navedenim u točki M.A.304. i/ili točki M.A.401., kako je primjereno, uvažavajući, za sve velike zrakoplove ili zrakoplove koji se koriste za komercijalni zračni prijevoz, listu minimalne opreme i listu odstupanja konfiguracije, ako je to primjenjivo na određeni tip zrakoplova;
the accomplishment of all maintenance, in accordance with the M.A.302 approved aircraft maintenance programme;
izvođenjem cjelokupnog održavanja, u skladu s odobrenim programom održavanja zrakoplova prema dijelu M.A.302.;
for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport the analysis of the effectiveness of the M.A.302 approved maintenance programme;
za sve velike zrakoplove ili zrakoplove koji se koriste za komercijalni zračni prijevoz, analizom djelotvornosti Odobrenog programa održavanja zrakoplova prema dijelu M.A.302.;
the accomplishment of any applicable:
provođenjem svih primjenjivih:
airworthiness directive;
i. naredbi o plovidbenosti;
operational directive with a continuing airworthiness impact;
operativnih uredbi koje imaju učinak na kontinuiranu plovidbenost;
continued airworthiness requirement established by the Agency;
zahtjeva za kontinuiranu plovidbenost koje je utvrdila Agencija;
measures mandated by the competent authority in immediate reaction to a safety problem;
mjera koje donese nadležno tijelo pri neposrednom reagiranju na problem vezan uz sigurnost;
the accomplishment of modifications and repairs in accordance with point M.A.304;
izvođenjem preinaka i popravaka u skladu s dijelom M.A.304.;
for non-mandatory modifications and/or inspections, for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport the establishment of an embodiment policy;
uvođenjem izvedbene politike za neobavezne preinake i/ili preglede, za sve velike zrakoplove ili zrakoplove koji se koriste za komercijalni zračni prijevoz;
maintenance check flights when necessary.
izvođenjem probnih letova prema potrebi.