natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall not contain provisions that would prevent the infrastructure manager, where capacity is available, from granting access rights to a different applicant on one or more lines of the infrastructure manager's network.
Sporazum ne sadržava odredbe koje bi, ako je kapacitet raspoloživ, spriječile upravitelja infrastrukture da različitim podnositeljima zahtjeva dodijeli prava pristupa na jednoj ili više pruga u mreži upravitelja infrastrukture.
Applicants may request that the framework capacity allocated in accordance with the framework agreement starts at any given time, but no later than five years from the date of the request.
Podnositelji zahtjeva mogu zatražiti da uporaba okvirnog kapaciteta dodijeljenog na temelju okvirnog sporazuma započne u bilo kojem trenutku, ali najkasnije pet godina od datuma zahtjeva.
Infrastructure managers shall not reject such requests where the time period needed before taking up the service, is justified by one of the following reasons:
Upravitelji infrastrukture ne smiju odbiti takve zahtjeve ako je razdoblje potrebno prije uvođenja usluge potkrijepljeno jednim od sljedećih razloga:
the framework agreement is a prerequisite for financing rolling stock that is needed for a new service;
okvirni sporazum preduvjet je za financiranje željezničkih vozila koja su potrebna za novu uslugu,
there is a need to complete the authorisation of the rolling stock as referred to under point (a);
potrebno je dovršiti postupak odobrenja željezničkih vozila navedenih u točki (a),
the way in which the start of operations of shipping points or loading terminals or the opening of a connecting piece of infrastructure is scheduled;
način na koji je planirano uvođenje utovarnih i istovarnih postaja i terminala ili otvaranje s time povezane infrastrukture,
investment has to be made in infrastructure where the increased capacity is not yet available;
potrebno je ulaganje u infrastrukturu ako povećani kapacitet još nije dostupan,
a provision in an existing public service contract.
postoje odredbe u važećem ugovoru o obavljanju javnih usluga.
The infrastructure manager or the applicant may request the regulatory body to approve a longer period than the one referred to in the first sentence of the first subparagraph.
Upravitelj infrastrukture ili podnositelj zahtjeva mogu od regulatornog tijela zatražiti odobravanje duljeg roka od roka navedenog u prvoj rečenici prvog podstavka.
The regulatory body may give its approval for other reasons than those laid down in points (a) to (e) of the first subparagraph.
Osim razloga utvrđenih u točkama od (a) do (e) prvog podstavka, regulatorno tijelo može dati odobrenje iz drugih razloga.
The capacity allocated under the framework agreement, but not used, as a consequence of the time needed before taking up the service shall remain available for use by other applicants.
Kapacitet dodijeljen na temelju okvirnog sporazuma koji je ostao neiskorišten u razdoblju potrebnom prije početka pružanja usluge ostaje raspoloživ za potrebe ostalih podnositelja zahtjeva.
A request for framework agreement shall not be rejected on grounds that the infrastructure manager received the request after the deadline as referred to in Article 5(1) but shall be processed under the next procedure on a non-discriminatory basis in accordance with Article 5.
Zahtjev za okvirni sporazum ne smije se odbiti ako je upravitelj infrastrukture zaprimio zahtjev nakon isteka roka iz članka 5. stavka 1., nego se obrađuje u okviru sljedećeg postupka na nediskriminirajućoj osnovi u skladu s člankom 5.
If the infrastructure manager invites the potential applicants to submit requests for framework agreements by a multiannual deadline and if it receives such requests after this deadline, it shall process them either by an annual deadline in accordance with Article 5(1) or in accordance with Article 5(2).
Ako upravitelj infrastrukture pozove potencijalne podnositelje zahtjeva na podnošenje zahtjeva za okvirne sporazume s višegodišnjim rokom i prima takve zahtjeve nakon isteka tog roka, ti se zahtjevi obrađuju po godišnjem roku u skladu s člankom 5. stavkom 1. ili stavkom 2.
For requests that meet the criteria provided in paragraph 3 of this Article, the date of receipt of the request for framework agreement shall not be taken into account for setting the duration of the framework agreement.
Kada zahtjevi za okvirni sporazum ispunjavaju kriterije iz stavka 3. ovog članka, datum primitka tih zahtjeva ne uzima se u obzir pri utvrđivanju trajanja okvirnog sporazuma.
This shall not apply to the applicants who have already been allocated other framework capacity or train paths on the line concerned.
To se ne primjenjuje na podnositelje zahtjeva kojima su već dodijeljeni drugi okvirni kapaciteti ili trase vlaka na predmetnoj pruzi.
Agreement on a time frame
Sporazum o vremenskom okviru
The infrastructure manager shall agree on a time frame with the applicant on a case-by-case basis and the time frame should be aligned as closely as possible to the control period in order to facilitate the assignment of the related framework capacity.
Upravitelj infrastrukture s podnositeljem zahtjeva dogovara vremenski okvir za svaki pojedinačni slučaj te bi taj okvir trebalo u najvećoj mogućoj mjeri uskladiti s kontrolnim razdobljem radi lakše dodjele odgovarajućeg okvirnog kapaciteta.
The time frame shall reflect the needs of the train service.
Vremenski okvir mora odražavati potrebe za pružanjem željezničkih usluga.
The time frame shall be of up to 24 hours.
Najdulje trajanje vremenskog okvira je 24 sata.
In exceptional cases, upon request of the applicant and subject to prior approval by the regulatory body, the infrastructure manager may agree on a time frame of more than 24 hours.
U iznimnim slučajevima, na zahtjev podnositelja zahtjeva i uz prethodno odobrenje regulatornog tijela, upravitelj infrastrukture može odobriti vremenski okvir dulji od 24 sata.
In the case of a time frame of more than two hours, the infrastructure manager shall assign the framework capacity as close as possible to a two-hour control period.
Za vremenske okvire dulje od dva sata, upravitelj infrastrukture mora odrediti okvirni kapacitet što bliži dvosatnom kontrolnom razdoblju.
Time frames under one framework agreement or under different framework agreements may overlap.
Vremenski rokovi na temelju jednog ili više različitih okvirnih sporazuma mogu se preklapati.
The parties to a framework agreement may agree on a frequency of service.
Stranke okvirnog sporazuma mogu se dogovoriti o učestalosti usluge.
Ceilings for the allocation of framework capacity
Najveće dopuštene vrijednosti za dodjelu okvirnog kapaciteta
The infrastructure manager shall divide each 24 hour period into control periods of no longer than two hours each.
Upravitelj infrastrukture dijeli svako 24-satno razdoblje na kontrolna razdoblja u trajanju od najdulje dva sata.
When allocating framework capacity the infrastructure manager shall assign the time frames to control periods.
Pri dodjeli okvirnog kapaciteta upravitelj infrastrukture vremenske okvire pridružuje kontrolnim razdobljima.
Where the infrastructure manager allocates framework capacity of not more than 70 % of the maximum capacity in any given control period on a line, it may decide not to apply Article 9(3) to (6), Article 10 and Article 11(1) as regards those control periods.
Ako upravitelj infrastrukture dodijeli okvirni kapacitet od najviše 70 % maksimalnog kapaciteta u svakom kontrolnom razdoblju na pruzi, u pogledu tih kontrolnih razdoblja može ne primjenjivati članak 9. stavke od 3. do 6., članak 10. i članak 11. stavak 1.
The maximum capacity shall be calculated on the basis of existing and planned headways of trains and the estimated number of trains on the line concerned.
Maksimalni kapacitet izračunava se na temelju postojećih i planiranih vremenskih razmaka slijeđenja vlakova i procijenjenog broja vlakova na predmetnoj pruzi.
The infrastructure manager shall publish in the network statement its methodology for calculating the maximum capacity for the purpose of this paragraph.
Upravitelj infrastrukture u izvješću o mreži objavljuje svoju metodologiju izračuna maksimalnog kapaciteta za potrebe ovog stavka.
Where prior approval of framework agreements by the regulatory body in accordance with the second subparagraph of Article 42(1) of Directive 2012/34/EU is required, a Member State may decide not to apply any or all of paragraph 2 and Articles 9(3) to (6) and 10.
Ako je za okvirne sporazume u skladu s člankom 42. stavkom 1. drugim podstavkom Direktive 2012/34/EU nužno prethodno odobrenje regulatornog tijela, država članica može djelomično ili potpuno ne primjenjivati stavak 2., kao i članak 9. stavke od 3. do 6. i članak 10.
Coordination in case of conflicting requests for framework agreements for any time after the end of the next timetable period
Koordinacija proturječnosti u zahtjevima za okvirne sporazume bilo kojeg razdoblja nakon završetka sljedećeg razdoblja voznog reda
If the infrastructure manager encounters conflicts between existing framework agreements and requests for new or modified framework agreements or between requests for new framework agreements, the principles of the coordination procedure for path requests provided for by Article 46(3) and (4) of Directive 2012/34/EU shall apply.
Ako upravitelj infrastrukture uvidi da postoje proturječnosti između postojećih okvirnih sporazuma i zahtjeva za nove ili izmijenjene okvirne sporazume ili između zahtjeva za nove okvirne sporazume, primjenjuju se načela postupka koordinacije zahtjeva za trase, navedena u članku 46. stavcima 3. i 4. Direktive 2012/34/EU.
The infrastructure manager shall attempt through the first coordination to ensure the best possible matching of the conflicting requests or of a request and existing framework agreements.
Upravitelj infrastrukture nastoji u prvom krugu koordinacije osigurati optimalno usklađivanje proturječnih zahtjeva ili proturječnog zahtjeva i postojećih okvirnih sporazuma.
Where existing framework agreements and requests for new framework agreements or requests to modify agreements cannot be reconciled after a first coordination round, following the rejection by the interested parties of the solution proposed by the infrastructure manager, the latter shall assess those requests and, if relevant, existing framework agreements, taking into account the criteria provided in Article 10(2) to (4).
Ako predmetne stranke odbace prijedlog upravitelja infrastrukture za usklađivanje u prvom krugu koordinacije, što znači da postojeće okvirne sporazume i zahtjeve za nove okvirne sporazume ili zahtjeve za izmjenu sporazuma nije moguće uskladiti u tom krugu, upravitelj infrastrukture procjenjuje te zahtjeve i, ako je potrebno, postojeće okvirne sporazume, imajući u vidu kriterije navedene u članku 10. stavcima od 2. do 4.
On the basis of the assessment in accordance with paragraph 3, the infrastructure manager shall perform a second round of coordination.
Na temelju procjene u skladu sa stavkom 3., upravitelj infrastrukture provodi drugi krug koordinacije.
If the second coordination round has proven unsuccessful and if the requested framework agreement provides for making a better use of the infrastructure, the infrastructure manager shall request the modification of framework capacity allocated under existing framework agreements.
Ako je drugi krug koordinacije neuspješan i ako se traženim okvirnim sporazumom omogućuje bolje iskorištavanje infrastrukture, upravitelj infrastrukture mora zatražiti izmjenu okvirnog kapaciteta dodijeljenog na temelju postojećih okvirnih sporazuma.
If the second coordination round has proven unsuccessful and if a requested framework agreement does not provide for making a better use of the infrastructure than one or several existing conflicting framework agreements, the infrastructure manager shall reject the request.
Ako je drugi krug koordinacije neuspješan i ako se traženim okvirnim sporazumom ne omogućuje bolje iskorištavanje infrastrukture u usporedbi s jednim ili više postojećih proturječnih okvirnih sporazuma, upravitelj infrastrukture odbija taj zahtjev.
The infrastructure manager may reject a requested framework agreement, if the additional income generated from concluding the new framework agreement would not at least offset possible penalties, as referred to in Article 13, pursuant to the modification referred to in paragraph 4 of this Article.
Upravitelj infrastrukture može odbiti zahtjev za okvirni sporazum ako iznos dodatnog prihoda ostvarenog sklapanjem novog okvirnog sporazuma nije barem dostatan za pokrivanje mogućih sankcija, kako je navedeno u članku 13., u skladu s izmjenom iz stavka 4. ovog članka.
If it is not possible to satisfy requests for framework agreements for reasons of actual or expected lack of infrastructure capacity, the infrastructure manager may declare the section of infrastructure concerned to be congested in accordance with Article 47 of Directive 2012/34/EU.
Ako nije moguće udovoljiti zahtjevima za okvirne sporazume zbog stvarnog ili očekivanog manjka infrastrukturnog kapaciteta, upravitelj infrastrukture može predmetnu dionicu infrastrukture proglasiti zakrčenom u skladu s člankom 47. Direktive 2012/34/EU.
Coordination of conflicting requests for train paths under framework agreements during scheduling procedure
Koordinacija proturječnosti u zahtjevima za trase vlakova na temelju okvirnih sporazuma tijekom postupka utvrđivanja rasporeda
Where, because of a conflict with an existing framework agreement, requests for train paths cannot be satisfied in accordance with the scheduling set out in Article 45 of Directive 2012/34/EU, the infrastructure manager shall hold a first coordination round in accordance with Article 46 of Directive 2012/34/EU.
Ako zbog proturječnosti između zahtjeva za trase vlaka i postojećeg okvirnog sporazuma tim zahtjevima nije moguće udovoljiti u skladu s postupkom utvrđivanja rasporeda iz članka 45. Direktive 2012/34/EU, upravitelj infrastrukture održava prvi krug koordinacije u skladu s člankom 46. Direktive 2012/34/EU.
This coordination is to be held even where parties to the framework agreement voluntarily waived or modified their time frames.
Ta koordinacija nužna je čak i ako stranke dobrovoljno odustanu od svojih vremenskih okvira ili ih izmijene.
If the infrastructure manager cannot reconcile the requests, it shall assess the framework agreements and the requests for train paths in accordance with the criteria provided in paragraphs 2 and 3.
Ako upravitelj infrastrukture ne može uskladiti zahtjeve, tada procjenjuje okvirne sporazume i zahtjeve za trase vlaka u skladu s kriterijima iz stavaka 2. i 3.
If, on the basis of these criteria, the requested train paths would provide for making a better use of the infrastructure and if the additional income generated from allocating these train paths would at least offset the possible penalties as referred to in Article 13 and incurred by a modification or termination of one or several existing framework agreements, the infrastructure manager shall request the modification of existing framework agreements for the next timetable period.
Ako bi na temelju tih kriterija tražene trase vlakova omogućile bolje iskorištavanje infrastrukture i ako bi iznos dodatnog prihoda ostvarenog dodjelom tih trasa bio barem dostatan za pokrivanje mogućih sankcija kako je navedeno u članku 13., a koje bi nastale izmjenom ili raskidom jednog ili više postojećih okvirnih sporazuma, upravitelj infrastrukture mora zatražiti izmjene postojećih okvirnih sporazuma za sljedeće razdoblje voznog reda.
The infrastructure manager shall take into account the following criteria:
Upravitelj infrastrukture mora u obzir uzeti sljedeće kriterije:
a modification would not endanger the viability of the business model of the applicant holding the framework capacity or the economic model of a public service contract;
izmjenom se ne ugrožava održivost poslovnog modela podnositelja zahtjeva koji raspolaže okvirnim kapacitetom niti gospodarski model ugovora o javnim uslugama;
a modification would not endanger the viability of the business model of the infrastructure manager if it only manages the line concerned;
izmjenom se ne bi smjelo ugroziti održivost poslovnog modela upravitelja infrastrukture ako upravlja samo predmetnom prugom;
the framework agreement has a lower performance when assessed against the priority criteria applied to the path allocation in the timetabling procedure in accordance with the rules for capacity allocation as referred to in Article 39 of Directive 2012/34/EU, including those established under Articles 47 and 49 of Directive 2012/34/EU;
okvirni sporazum manje je djelotvoran u usporedbi s kriterijima prednosti koji se primjenjuju u dodjeli trasa na temelju postupka utvrđivanja voznog reda u skladu s pravilima za dodjelu kapaciteta, kako je navedeno u članku 39. Direktive 2012/34/EU, uključujući pravila iz članka 47. i 49. Direktive 2012/34/EU;
the total capacity held or requested by one applicant on the line concerned is significant;
jedan podnositelj zahtjeva na predmetnoj pruzi polaže pravo na znatan ukupni kapacitet ili ga zahtijeva;
the legitimate commercial needs of the applicant where the applicant has demonstrated its actual intention and ability to use the capacity requested in the framework agreement;
opravdane poslovne potrebe podnositelja zahtjeva koji je dokazao stvarnu namjeru i sposobnost iskorištavanja kapaciteta zatraženog u okvirnom sporazumu;
the length of the service, including stretches on other networks, of one of the conflicting requests is significantly shorter than that of the other;
duljina usluge, uključujući dionice na drugim mrežama, ako je jedan od proturječnih zahtjeva znatno kraći od drugog;
the remaining duration of the framework agreement or of the business plan is short and all or a large part of the investment has been written off.
do isteka okvirnog sporazuma ili poslovnog plana preostalo je kratko razdoblje i otpisano je cijelo ulaganje ili njegov veći dio.
Member States may define an order of importance of these criteria in the framework for capacity allocation as referred to in Article 39 of Directive 2012/34/EU
Države članice mogu odrediti redoslijed važnosti tih kriterija u okviru za dodjelu kapaciteta, kako je navedeno u članku 39. Direktive 2012/34/EU.
Subject to approval by the regulatory body, the infrastructure manager may decide to introduce additional criteria to those listed in points (a) to (g).
Upravitelj infrastrukture može uz prethodno odobrenje regulatornog tijela uvesti dodatne kriterije uz kriterije navedene u točkama od (a) do (g).
If the infrastructure manager decides to give differing weights to the criteria, the weighting of the criteria shall be approved by the regulatory body.
Ako upravitelj infrastrukture odluči ponderirati kriterije, regulatorno tijelo to mora odobriti.
For cross border traffic, the infrastructure managers concerned may jointly decide to apply additional criteria and on changing their weight.
Nadležni upravitelji infrastrukture mogu zajednički odlučiti o primjeni dodatnih kriterija u prekograničnom prometu i o izmjeni njihovoga ponderiranja.
By derogation from paragraphs 1, 2 and 3, the infrastructure manager may decide that in the case of conflicting train path requests, rules of capacity allocation as referred to in Article 39 of Directive 2012/34/EU, including the priority criteria applied under the annual timetabling procedure in accordance with Articles 47 and 49 of Directive 2012/34/EU shall apply both to path requests under a framework agreement and to all other path requests.
Odstupajući od stavaka 1., 2. i 3. upravitelj infrastrukture može u slučaju proturječnih zahtjeva za trase vlakova odlučiti da se pravila za dodjelu kapaciteta, kako je navedeno u članku 39. Direktive 2012/34/EU, uključujući kriterije prednosti koji se primjenjuju na temelju postupka utvrđivanja godišnjeg voznog reda u skladu s člankom 47. i 49. Direktive 2012/34/EU, primjenjuju na zahtjeve za trase na temelju okvirnog sporazuma i sve ostale zahtjeve za trase.
If the infrastructure manager so decides and if conflicting requests cannot be solved after a first coordination as referred to in paragraph 1, it shall also apply those rules of capacity allocation as referred to in Article 39 of Directive 2012/34/EU, including the priority criteria established in accordance with Articles 47 and 49 of Directive 2012/34/EU.
Ako upravitelj infrastrukture donese takvu odluku i proturječni zahtjevi ne mogu biti usklađeni u prvom krugu koordinacije kako je navedeno u stavku 1., primjenjuju se i pravila dodjele kapaciteta kako je navedeno u članku 39. Direktive 2012/34/EU, uključujući kriterije prednosti utvrđene u skladu s člankom 47. i 49. Direktive 2012/34/EU.
If the infrastructure manager decides to apply this paragraph it shall make this transparent in the agreed framework agreement.
Ako upravitelj infrastrukture odluči primijeniti odredbe ovog stavka, mora to jasno navesti u dogovorenom okvirnom sporazumu.
Adjustment of framework capacity in the framework agreement
Prilagođavanje okvirnog kapaciteta u okvirnom sporazumu
The infrastructure manager shall periodically review the framework agreement with the applicants for the purpose of considering the framework capacity.
Upravitelj infrastrukture zajedno s podnositeljima zahtjeva povremeno preispituje okvirni sporazum u pogledu okvirnog kapaciteta.
Applicants shall without delay inform the infrastructure manager of any permanent intention not to use all or part of the framework capacity.
Ako podnositelji zahtjeva donesu odluku da trajno nemaju namjeru upotrebljavati cijeli okvirni kapacitet ili njegov dio, o tome odmah obavještavaju upravitelja infrastrukture.
If during the annual scheduling, the applicant does not request train paths on the basis of the framework agreement in accordance with Article 44(3) of Directive 2012/34/EU, the infrastructure manager shall reduce the framework capacity accordingly for the current annual timetabling period.
Ako podnositelj zahtjeva u postupku utvrđivanja godišnjeg rasporeda ne zatraži trase vlakova na temelju okvirnog sporazuma u skladu s člankom 44. stavkom 3. Direktive 2012/34/EU, upravitelj infrastrukture u skladu s tim smanjuje okvirni kapacitet za važeće godišnje razdoblje voznog reda.
This is unless the applicant justifies without delay the failure to request the train paths and the reasons given are beyond the applicant's control.
Ta se odredba ne primjenjuje ako podnositelj zahtjeva odmah obrazloži nepodnošenje zahtjeva za trase vlakova okolnostima izvan njegove kontrole.
The infrastructure manager shall establish and publish in the network statement requirements concerning the proportion of framework capacity that shall be used by the parties to framework agreements.
Upravitelj infrastrukture utvrđuje i u izvješću o mreži objavljuje zahtjeve koji se odnose na dio okvirnog kapaciteta koji upotrebljavaju stranke okvirnog sporazuma.
That proportion shall be appropriate taking into account the capacity used on the line.
Zahtjev se mora odnositi na primjereni dio okvirnog kapaciteta na pruzi.
The regulatory body may request the modification of the proportion if this is not the case.
Ako to nije slučaj, regulatorno tijelo može zatražiti izmjenu dijela.
Where the party to the agreement does not intend to use that proportion of framework capacity during a period of more than one month, it shall without delay and at least one month in advance inform the infrastructure manager thereof.
Ako stranka sporazuma nema namjeru upotrebljavati taj dio okvirnog kapaciteta u razdoblju duljem od jednog mjeseca, o toj odluci mora odmah i najmanje jedan mjesec unaprijed obavijestiti upravitelja infrastrukture.