natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
Primjer naslona za invalidska kolica okrenuta prema natrag
(See Annex 8, paragraph 3.8.6)
(vidjeti stavak 3.8.6. Priloga 8.)
4 degrees min
najmanje 4 stupnja
1 300 mm min
najmanje 750 mm
750 mm min
najmanje 1 300 mm Obložena površina mora proći kroz ovo područje Naslon
830 mm max
najviše 830 mm
Figure 30
Slika 30. najmanje 90 mm
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Za vozila razreda A ili B donja ploča smije se pomaknuti vodoravno u odnosu na gornju ploču pod uvjetom da to bude u istom smjeru.
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Visina gornjeg valjka i uz nju vezana sveukupna visina može se smanjiti za 100 mm u svakom dijelu hodnika koji se nalazi iza:(a) poprečne ravnine koja prolazi 1,5 m ispred središnje crte stražnje osovine (stražnje osovine koja je najbliža prednjem kraju u slučaju vozila s više stražnjih osovina); i(b) poprečne vertikalne ravnine koja prolazi kroz stražnji rub vrata za putnike ili krajnjih stražnjih vrata za putnike ako postoji više vrata za putnike.
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
Promjer donjeg valjka može se smanjiti s 450 mm na 400 mm u svakom dijelu hodnika koji se nalazi iza krajnje prednje ravnine od sljedećih dviju ravnina:(a) poprečne vertikalne ravnine koja prolazi 1,5 m ispred središnje crte stražnje osovine (stražnje osovine koja je najbliža prednjem kraju u slučaju vozila s više stražnjih osovina); i(b) poprečne vertikalne ravnine koja prolazi kroz stražnji rub krajnjih stražnjih vrata za putnike između dviju osovina.U tu se svrhu svaki kruti dio zglobnog vozila promatra odvojeno.
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
220 mm za bočno pomična sjedala (vidjeti stavak 7.7.5.3. Priloga 3.).
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
U slučaju vozila čiji se dio gornje razine nalazi neposredno iznad vozačeva prostora, sveukupna visina kontrolne naprave može se smanjiti (smanjenjem visine donjeg valjka) s 1900 mm na 1680 mm u svakom dijelu hodnika koji se nalazi ispred poprečne vertikalne ravnine koja se podudara sa središnjom crtom prednje osovine.
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);(b) From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
Sveukupna visina kontrolne naprave može se smanjiti (smanjenjem visine donjeg valjka):(a) s 1800 mm na 1680 mm na svakom dijelu hodnika na donjoj razini iza poprečne vertikalne ravnine koja je postavljena 1500 mm ispred središta stražnje osovine (krajnje stražnje osovine u slučaju vozila s više stražnjih osovina);(b) s 1800 mm na 1770 mm u slučaju vrata za putnike koja su postavljena ispred prednje osovine u svakom dijelu hodnika koji se nalazi između dviju poprečnih vertikalnih ravnina postavljenih 800 mm ispred i iza središnje crte prednje osovine.
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
230 mm za vozila za prijevoz najviše 22 putnika.
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
700 mm za vrata za slučaj opasnosti.1500 mm za vrata za slučaj opasnosti na gornjoj razini katnog vozila.najviše 850 mm za vrata za slučaj opasnosti na donjoj razini katnog vozila.
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
430 mm za vozila s isključivo mehaničkim ovjesom.
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
za najmanje jedna vrata za putnike; 400 mm za ostala vrata za putnike.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
300 mm u slučaju stuba na vratima iza krajnje stražnje osovine.
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
250 mm u hodnicima za vozila za prijevoz najviše 22 putnika.
225 for Class III.
225 za razred III.
350 mm at wheel arches and engine compartment.
350 mm u području iznad kotača i motornog prostora.
400 mm in vehicles of Classes II and III.
400 mm u vozilima razreda II. i III.
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors (see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1) and the reactive forces of power-operated ramps (see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
Upute za mjerenje sila zatvaranja vrata sa servo upravljanjem (vidjeti stavak 7.6.5.6.1.1. Priloga 3.) i reakcijskih sila rampi sa servo upravljanjem (vidjeti stavak 3.11.4.3.3. Priloga 8.)
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
Zatvaranje vrata sa servo upravljanjem i pokretanje rampe sa servo upravljanjem dinamički su procesi.
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
Kad vrata ili rampa u pokretu udari u zapreku, to kao posljedicu stvara dinamičku silu reakcije čija krivulja (u ovisnosti o vremenu) ovisi o više faktora (npr. masa vrata ili rampe, ubrzanje, dimenzije).
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
Sila zatvaranja ili reakcije F(t), koja je funkcija vremena, mjeri se na vanjskom rubu vrata ili rampe (vidjeti stavak 3.2. u nastavku).
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
Vršna sila FS najveća je vrijednost sile zatvaranja ili reakcije.
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
Efektivna sila FE srednja je vrijednost sile zatvaranja ili reakcije u odnosu na trajanje impulsa:
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Trajanje impulsa T vremenski je razmak između t1 i t2:
Where,
pri čemu je:
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
prag osjetljivosti kad je sila zatvaranja ili reakcije veća od 50 N,
fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
prag smanjenja sile kad je sila zatvaranja ili reakcije manja od 50 N.
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
Odnos između navedenih parametara prikazan je na slici 1. (kao primjer):
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Sila zatvaranja ili srednja reakcijska sila FC jest aritmetička sredina efektivnih sila, koje su izmjerene redom više puta u istim točkama:
MEASUREMENTS
MJERENJA
Conditions of measurement:
Uvjeti mjerenja
Temperature range: 10 °C to 30 °C
Raspon temperature: od 10 °C do 30 °C
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
Vozilo mora stajati na vodoravnoj površini.
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
U slučaju mjerenja za rampe na tu površinu se postavlja čvrsto ugrađeni blok ili slična naprava koja ima površinu na koju rampa može reagirati.
Measurement points shall be:
Mjerenja se provode u ovim točkama:
In the case of doors:
za vrata:
At the main closing edges of the door:
na glavnim rubovima vrata koji brtve:
One in the middle of the door;
jedno u sredini vrata,
One 150 mm above the lower edge of the door.
jedno 150 mm iznad donjeg ruba vrata;
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
ako vrata imaju napravu za sprečavanje nasilnog otvaranja vrata:
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
na sporednim rubovima vrata koji brtve u točkama za koje se smatra da su najopasnija mjesta za otvaranje;
In the case of ramps:
za rampe:
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
na vanjskom rubu rampe smještenom okomito na njezin smjer kretanja:
One in the middle of the ramp;
jedno u sredini rampe,
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
jedno 100 mm prema unutra od svakog ruba usporednog sa smjerom kretanja rampe.
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Provode se najmanje tri mjerenja u svakoj mjernoj točki za određivanje sile zatvaranja ili srednje reakcijske sile u skladu s prethodnim stavkom 2.6.
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Signal sile zatvaranja ili reakcije bilježi se s pomoću niskopropusnog filtra granične frekvencije 100 Hz.
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Prag osjetljivosti i smanjenja sile, za određivanje trajanja impulsa, namještaju se na 50 N.
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 per cent.
Odstupanje između očitanih i propisanih vrijednosti ne smije biti veće od ± 3 %.
MEASURING DEVICE
MJERNA NAPRAVA
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Mjerna naprava sastoji se od dvaju dijelova: ručke i mjerne naprave za silu (vidjeti sliku 2.).
The load cell shall have the following characteristics:
Mjerna naprava za silu mora imati sljedeće značajke:
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
sastoji se od dvaju kliznih dijelova čiji je vanjski promjer 100 mm i širina 115 mm.
Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
Jedna tlačna opruga mora biti ugrađena unutar mjerne naprave za silu između tih dvaju kliznih dijelova tako da mjerna naprava za silu može biti stisnuta pod djelovanjem odgovarajuće sile;
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
konstanta opruge u mjernoj napravi jest 10 ± 0,2 N/mm.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Najveći progib opruge mora biti ograničen na 30 mm tako da se može postići najveća sila od 300 N.
ALTERNATIVE REQUIREMENTS FOR VEHICLES OF CLASSES A AND B
ALTERNATIVNI ZAHTJEVI ZA VOZILA RAZREDA A I B
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
Vozila razreda A i B moraju ispunjavati zahtjeve Priloga 3., osim što:
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
umjesto stavka 7.6.3.1. Priloga 3., vozilo može ispuniti zahtjeve iz stavka 1.1. ovog Priloga;
In place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this annex.
umjesto stavka 7.6.2. Priloga 3., vozilo može ispuniti zahtjeve iz stavka 1.2. ovog Priloga.
Minimum dimensions for exits
Najmanje dimenzije izlaza
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Različiti tipovi izlaza moraju imati ove najmanje dimenzije:
Aperture
Priloga 3. mora zadovoljavati zahtjeve iz stavka 7.6.3.1. Priloga 3. ili stavka 1.1. ovog Priloga za prozore za slučaj opasnosti i otvore za spašavanje te sljedeće najmanje zahtjeve za sva vrata za putnike i vrata za slučaj opasnosti:
Minimum dimensions
Najmanje dimenzije
Remarks
Dimenzije
Service Door
Napomene Vrata za putnike
Entry height:
Visina na ulazu:
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid-point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Ulazna visina vrata za putnike mora se izmjeriti kao vertikalni razmak, mjeren u vertikalnoj ravnini između vodoravnih projekcija središnje točke otvora vrata i gornje površine najniže stube.
Aperture Height
Visina otvora vrata
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Vertikalna visina otvora vrata za putnike mora biti takva da omogući slobodan prolaz dvodijelne ploče iz stavka 7.7.1.1. Priloga 3.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Visina iznad gornjih uglova može se smanjiti zaobljenjima čiji polumjer nije veći od 150 mm.
Single door: 650 mm
Jednostruka vrata: 650 mm
Double door: 1200 mm
Dvostruka vrata: 1200 mm
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Kod vozila razreda B koja imaju visinu otvora vrata za putnike između 1400 mm i 1500 mm, najmanja širina otvora jednostrukih vrata mora biti 750 mm.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Kod svih vozila širina vrata za putnike može se smanjiti za 100 mm, izmjereno na razini rukohvata, i za 250 mm u slučajevima kad prodor izbočenja iznad kotača, mehanizma za aktiviranje vrata s automatskim ili daljinskim upravljanjem ili nagib vjetrobrana to zahtijeva.
Emergency door
Vrata za slučaj opasnosti
Height: 1250 mm
Visina: 1250 mm
Width: 550 mm
Širina: 550 mm
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Širina se može smanjiti na 300 mm u slučajevima kad prodor izbočenja iznad kotača to zahtijeva ako je širina od 550 mm ostvarena na najmanjoj visini od 400 mm iznad najniže točke otvora vrata.
Emergency Window
Prozor za slučaj opasnosti
Aperture area: 400000 mm2
Površina: 400000 mm2
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
U tu površinu mora biti moguće upisati pravokutnik dimenzija 500 mm × 700 mm.
Escape hatch
Otvor za spašavanje
Aperture area: 450000 mm2
Površina: 450000 mm2
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
U tu površinu mora biti moguće upisati pravokutnik dimenzija 600 mm × 700 mm.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Vozilo na koje se primjenjuje stavak 7.7.1.10.
Dimensions
Otvor vrata
Aperture height: 1100 mm
Visina otvora: 1100 mm
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Ova dimenzija može se smanjiti zaobljenjem na uglovima polumjerom koji nije veći od 150 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm. The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Ova dimenzija može se smanjiti zaobljenjem na uglovima polumjerom koji nije veći od 150 mm. Širina vrata za putnike može se smanjiti za 100 mm, izmjereno na razini rukohvata i za 250 mm u slučajevima kad prodor izbočenja iznad kotača, mehanizma za aktiviranje vrata s automatskim ili daljinskim upravljanjem ili nagib vjetrobrana to zahtijeva.
Height: 1100 mm
Visina: 1100 mm
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Visina iznad gornjih uglova može se smanjiti zaobljenjima čiji polumjer nije veći od 150 mm.
ACCOMMODATION AND ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
SMJEŠTAJ I PRISTUP PUTNIKA SA SMANJENOM POKRETLJIVOŠĆU
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Ovaj Prilog sadržava odredbe koje se primjenjuju na vozila konstruirana za lakši pristup za putnike sa smanjenom pokretljivošću i korisnike invalidskih kolica.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Ovi se zahtjevi primjenjuju na vozila koja omogućavaju lakši pristup za osobe sa smanjenom pokretljivošću.
Steps
Stube
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B. In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Visina prve stube iznad tla na najmanje jednim vratima za putnike ne smije prijeći 250 mm za vozila razreda I. i A i 320 mm za vozila razreda II., III. i B. Ako samo jedna vrata za putnike ispunjavaju ovaj zahtjev, ne smije biti zapreke ili znaka koji bi sprečavao da se vrata upotrebljavaju kao ulaz i izlaz.
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Kao druga mogućnost za vozila razreda I. i A, visina prve stube iznad tla ne smije prijeći 270 mm na otvorima dvojih vrata, jednog za ulaz i jednog za izlaz.
In low floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
U niskopodnim vozilima može se upotrebljavati samo sustav za spuštanje vozila, ali ne i uvlačiva stuba.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
U drugim vozilima može se upotrebljavati sustav za spuštanje vozila i/ili uvlačiva stuba.
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and in the gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Visina stuba u pristupnom prilazu i u hodniku prethodno navedenih vrata (ili više njih) ne smije prijeći 200 mm za vozila razreda I. i A i 250 mm za vozila razreda II., III. i B.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Prijelaz od ulegnuća u hodniku do područja sjedala ne smatra se stubom.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Rezervirana sjedala i prostor za putnike sa smanjenom pokretljivošću.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
Sjedala moraju biti okrenuta prema naprijed ili natrag i smještena u blizini vrata (ili više njih) za putnike pogodnih za ulaženje i silaženje i sukladna su sa stavkom 3.1.
There shall be adequate space for a guide dog under, or adjacent to, at least one of the priority seats.
Mora postojati odgovarajući prostor za psa vodiča ispod ili u blizini najmanje jednog rezerviranog sjedala.
This space shall not form a part of the gangway.
Taj prostor ne smije biti dio hodnika.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Na sjedalima između mjesta za sjedenje i hodnika moraju biti ugrađeni oslonci za ruke koji se mogu lako podignuti kako bi se omogućio nesmetan pristup sjedalu.
In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion.
U slučaju sjedala koja su licem okrenuta jedno prema drugom jedno od sjedala u hodniku može biti umjesto toga ugrađeno s vertikalnim stupom.
This stanchion shall be positioned so that the seat occupant is kept securely on the seat and easy access to the seat is possible.
Taj stup mora biti postavljen tako da je osoba sigurno smještena na sjedalu i omogućen je lak pristup sjedalu.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side.
Najmanja širina rezerviranog sjedala, mjereno od vertikalne ravnine koja prolazi kroz središte tog mjesta za sjedenje, mora biti 220 mm na svakoj strani.
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Visina nepritisnutog sjedišta u odnosu na pod mora biti takva da je razmak od poda do vodoravne ravnine koja dodiruje prednju gornju površinu sjedišta sjedala između 400 mm i 500 mm.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Prostor za stopala kod rezerviranih mjesta za sjedenje mora ispred sjedala prelaziti vertikalnu ravninu koja prolazi kroz prednji rub sjedišta sjedala.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 per cent.
Nagib prostora za stopala u svim smjerovima ne smije biti veći od 8 %.
For vehicles of Classes I and A, the vertical distance between the floor of the seating area and the adjacent gangway shall be not more than 250 mm.
Kod vozila razreda I. i A vertikalni razmak između poda u području sjedala i hodnika ne smije prijeći 250 mm.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Classes I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Nad svakim od rezerviranih mjesta za sjedenje mora se nalaziti slobodni prostor u visini najmanje 1300 mm kod vozila razreda I. i A odnosno 900 mm kod vozila razreda II., mjereno od najviše točke nepritisnutog sjedišta sjedala.
This free height shall extend over the vertical projection of the minimum required seat width of 440 mm and the associated foot space.
Taj se slobodni prostor mora prostirati vertikalno iznad najmanje propisane širine sjedala od 440 mm i pripadajućeg prostora za stopala.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Dopušten je prodor naslona sjedala ili drugog predmeta u taj prostor pod uvjetom da se zadrži najmanje vertikalni slobodni prostor koji doseže 230 mm ispred sjedišta sjedala.