natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Special environmental conditions, beyond the rated climatic conditions specified in paragraph 1.3.1 above, shall be indicated in the type-approval documentation (Annex 1, Part 1, Appendices 1 to 3) and communication form (Annex 1, Part 2, Appendices 1 to 3).
Posebni okolišni uvjeti koji nisu u skladu s nazivnim klimatskim uvjetima navedenima u stavku 1.3.1. navode se u homologacijskoj dokumentaciji (Prilog 1., dio 1., dodaci 1. do 3.) i obrascu izjave (Prilog 1., dio 2., dodaci 1. do 3.).
‘Self-extinguishing material’ means a material that does not continue to burn when the ignition source is removed.
„Samogasivi materijal” znači materijal koji ne nastavlja gorjeti kad se ukloni izvor paljenja.
Functional insulation ensures the functionality of the equipment;
funkcionalna izolacija osigurava funkcionalnost opreme;
Basic insulation protects persons from electrical hazards in systems with protective bonding;
osnovna izolacija štiti osobe od opasnosti električnog udara u sustavima sa zaštitnim vodičem;
Supplementary insulation protects persons from electrical hazards in systems without protective bonding;
dodatna izolacija štiti osobe od opasnosti električnog udara u sustavima bez zaštitnog vodiča;
Double insulation combination of basic and supplementary, each individually testable by a metallised intermediate layer.
dvostruka izolacija kombinacija osnovne i dodatne izolacije koja se može svaka zasebno ispitati metaliziranim međuslojem.
‘Rated insulation voltage’
„Nazivni izolacijski napon”
For circuits connected to the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) for each part of the double insulation is the maximum line voltage according to paragraph 1.1 above; and
Za krugove spojene na linijski napon, nazivni izolacijski napon (UNm) za svaki dio dvostruke izolacije najviši je linijski napon u skladu sa stavkom 1.1. i
For circuits insulated from the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) is the maximum permanent voltage that occurs in the circuit
Za krugove izolirane od linijskog napona, nazivni izolacijski napon (UNm) najviši je stalni napon u krugu.
CURRENT COLLECTION
ODUZIMAČ STRUJE
Current shall be obtained from the contact wires by means of one or more connecting devices, normally comprising two current collectors.
Struja se dobiva iz kontaktnih žica s pomoću jedne ili više naprava za spajanje koja se obično sastoji od dva oduzimača struje.
(A single current collector or a pantograph may be used in guided applications).
(Jedan oduzimač struje ili pantograf može se upotrebljavati kod vođenih trolejbusa).
A current collector shall consist of a roof mounting (trolley base), a trolley pole, a current collector head and a replaceable contact surface insert.
Oduzimač struje sastoji se od krovnog nosača (osnova lire), motke lire, glave oduzimača struje i zamjenjivog uloška kontaktne površine.
Current collectors shall be mounted so that they can turn in both horizontal and vertical directions.
Oduzimači struje moraju biti ugrađeni tako da se mogu okretati u vodoravnom i okomitom smjeru.
A current collector shall achieve, as a minimum, a ± 55° rotation about the vertical axis of its attachment to the trolleybus and a ± 20° rotation about the horizontal axis of its attachment to the trolleybus.
Oduzimač struje mora se moći okrenuti najmanje ± 55° oko vertikalne osi svojeg sidrišta na trolejbus i ± 20° oko horizontalne osi svojeg sidrišta na trolejbus.
Trolley poles shall be made either of a material providing insulation or of metal covered with insulating material representing functional insulation to avoid short circuiting between the overhead lines in case of their detachment (de-wiring) and shall be resistant to mechanical shocks.
Motke lire moraju biti izrađene od izolacijskog materijala ili metala presvučenog izolacijskim materijalom kojim se osigurava funkcionalna izolacija radi izbjegavanja kratkog spoja između nadzemnih vodova u slučaju njihova odpajanja (odvajanje od žice) i moraju biti otporne na mehaničke udarce.
Current collectors shall be designed to maintain adequate positive contact with the contact wires when the wires are located at least between 4 and 6 metres above the ground and to allow the longitudinal axis of the trolleybus to deviate at least 4.0 metres to either side of the mean axis of the contact wires.
Oduzimači struje moraju biti konstruirani tako da zadrže odgovarajući pozitivni kontakt s kontaktnim žicama kad se žice nalaze najmanje između 4 i 6 m iznad tla i tako da omoguće odstupanje uzdužne osi trolejbusa od najmanje 4,0 m na svaku stranu srednje osi kontaktnih žica.
Each trolley pole shall be equipped with a device that automatically retracts the pole in the event of the current collector becoming accidentally detached from the contact wire (de-wired).
Svaka motka lire mora biti opremljena napravom koja automatski uvlači motku u slučaju da se oduzimač struje slučajno odvoji od kontaktne žice.
In the event of de-wiring, contact between the retracted poles and any part of the roof shall be prevented.
Pri odvajanju od kontaktne žice, kontakt između uvučenih motki i bilo kojeg dijela krova mora biti spriječen.
The current collector head, if disconnected from its normal position on the trolley pole, shall remain attached to the trolley pole.
Glava oduzimača struje, ako se odvoji iz uobičajenog položaja na motki lire, mora ostati pričvršćena na motku lire.
Current collectors may be equipped with remote control from the driver's compartment, at least for retraction.
Oduzimači struje mogu biti opremljeni upravljačkom napravom za daljinsko upravljanje iz vozačeva prostora, barem za uvlačenje.
Provision shall be made to enable the driver to replace, if necessary, contact surface inserts while the vehicle is in operation on the road.
Mora se predvidjeti da vozač, ako je potrebno, može zamijeniti uloške kontaktne površine dok vozilo radi na cesti.
TRACTION AND AUXILIARY EQUIPMENT
VUČNA I POMOĆNA OPREMA
Electrical components installed on the trolleybus shall be protected against over-voltage and short-circuit current.
Električni sastavni dijelovi ugrađeni na trolejbus moraju biti zaštićeni od prenapona i kratkog spoja.
The protection shall preferably be assured by circuit breakers that are reset automatically, remotely or manually.
Zaštita se po mogućnosti osigurava prekidačima kruga koji se ponovno uključuju automatski, daljinski ili ručno.
Electrical components shall be protected against commutation or atmospheric over-voltage.
Električni sastavni dijelovi moraju biti zaštićeni od komutacije ili atmosferskog prenapona.
Circuit breakers shall provide interruption of particular damaged circuits.
Prekidači kruga moraju osigurati prekid određenih oštećenih krugova.
If any circuit includes a single-pole circuit breaker, it shall be installed in the positive wire of the circuit.
Ako bilo koji krug sadržava jednopolni prekidač kruga, on mora biti ugrađen na pozitivnu žicu kruga.
All electrical circuits and circuit branches of voltage class B shall be of dual wiring.
Svi strujni krugovi i grane krugova naponskog razreda B moraju imati dvostruko ožičenje.
The trolleybus body may be used as a conductor for protective bonding of circuits, double insulated from the line voltage, of voltage class B. It also may be used as the return connection for voltage class A circuits.
Nadogradnja trolejbusa može se upotrebljavati kao vodič za zaštitu krugova, te je dvostruko izolirana od linijskog napona s naponskim razredom B. Može se upotrebljavati kao povratna veza za krugove s naponskim razredom A.
Battery cases, covers and trays shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Kućišta, poklopci i podloge akumulatora moraju biti izrađeni od nezapaljivih ili samogasivih materijala.
Electrical components connected to the line voltage shall have, in addition to their basic insulation, a supplementary insulation from the trolleybus body, the onboard power supply and signal interfaces.
Električni sastavni dijelovi spojeni na linijski napon moraju osim osnovne izolacije imati i dodatnu izolaciju od nadogradnje trolejbusa, napajanja električnom energijom na vozilu i signalnih sučelja.
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers inside the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXD shall be provided (according to ISO 20653:2013).
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva unutar prostora za putnike ili prostora za prtljagu mora se osigurati stupanj zaštite IPXXD (u skladu s ISO 20653:2013).
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers in areas other than the passenger compartment or luggage compartment and not on the roof, the protection degree IPXXB shall be satisfied (according to ISO 20653:2013).
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva u područjima osim prostora za putnike ili prostora za prtljagu, ali ne i na krovu, mora se osigurati stupanj zaštite IPXXB (u skladu s ISO 20653:2013).
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers on the roof with protection by distance, no protection degree is required.
Za zaštitu vodljivih dijelova i metaliziranih međuslojeva na krovu sa zaštitom na daljinu nije potreban stupanj zaštite.
External insulations, e.g. on the roof and at the traction motor with occasional conductivity and regular cleaning, shall have a minimum clearance of 10 mm.
Vanjski izolatori, npr. na krovu i na pogonskom motoru s povremenom vodljivosti i redovitim čišćenjem, imaju najmanji slobodan razmak od 10 mm.
They shall be mounted with shelter from weather or be designed as umbrella insulators or insulators with drip edge or another method having equivalent effects.
Moraju biti ugrađeni sa zaštitom od vremena ili konstruirani kao krovni izolatori ili izolatori s otkapnim rubom ili drugom metodom koja ima isti učinak.
Silicon as material or covering is recommended.
Kao materijal ili obloga preporučuje se silikon.
In this case, the minimum creepage distance shall be 20 mm.
U tom je slučaju najmanja klizna staza 20 mm.
With other materials or designs or mountings or extreme operation conditions, a greater creepage distance shall be chosen.
Za druge materijale, izvedbe, konstrukcije ili ekstremne uvjete rada mora se odabrati veća klizna staza.
Documentation of the layout is part of the approval (see item 6.2.11 of Annex 1, Part 1, Appendices 1, 2 and 3).
Dokumentacija o prikazu dio je homologacije (vidjeti točku 6.2.11. Priloga 1. dijela 1. Dodataka 1., 2. i 3.).
Voltage class B equipment shall be marked with the lightning symbol.
Oprema s naponskim razredom B mora biti označena simbolom munje.
The symbol shall also be visible on enclosures and barriers, which when removed, expose current conducting parts of voltage class B circuits. Accessibility and removability of barriers/enclosures should be considered when evaluating the requirement for the symbol.
Simbol mora biti vidljiv na kućištima i pregradama koji, kada se uklone, izlažu vodljive dijelove krugova s naponskim razredom B. Pri ocjenjivanju zahtjeva za simbol potrebno je uzeti u obzir dostupnost i odstranjivost kućišta/pregrada.
The current conducting parts of electrical components, with the exception of current collectors, surge arrestors and traction resistors, shall be protected against moisture and dust.
Vodljivi dijelovi električnih sastavnih dijelova, osim oduzimača struje, prenaponskih odvodnika i vučnih otpornika, moraju biti zaštićeni od vlage i prašine.
Means shall be provided for a periodic resistance test to be conducted on each basic and supplementary insulation of components with double insulation.
Moraju se predvidjeti naprave za periodična ispitivanja otpora svih osnovnih i dodatno izoliranih sastavnih dijelova s dvostrukom izolacijom.
With a new and dry trolleybus, the insulation resistance of electrical circuits at a test voltage of 1000 V DC shall not be less than:
S novim i suhim trolejbusom, izolacijski otpor strujnih krugova pod ispitnom naponom od 1000 V DC ne smije biti manji od:
For each basic insulation 10 MW;
za svaku osnovnu izolaciju 10 MW;
For each supplementary insulation 10 MW;
za svaku dodatnu izolaciju 10 MW;
For the overall double insulation 10 MW.
za ukupnu dvostruku izolaciju 10 MW.
Wiring and apparatus
Ožičenje i oprema
Flexible wires shall be used for all circuits.
Za sve krugove upotrebljavaju se savitljive žice.
The rated insulation voltage of wires to ground shall be at least the rated insulation voltage according to paragraph 1.6.
Nazivni izolacijski napon uzemljenih žica mora biti najmanje nazivni izolacijski napon u skladu sa stavkom 1.6.
Mounted wiring should not be stressed mechanically.
Ugrađeno ožičenje ne smije se izlagati mehaničkim udarcima.
Wiring insulation shall not propagate burning.
Izolacija ožičenja ne smije omogućiti širenje plamena.
Wiring of different voltages classes shall be mounted separately.
Ožičenje različitih naponskih razreda mora biti ugrađeno odvojeno.
Wiring conduits shall be made of non-flammable or self-extinguishing material.
Kanali za ožičenje moraju biti izrađeni od nezapaljivog ili samogasivog materijala.
Conduits inside the passenger compartment of voltage class B shall be closed and be made of metal.
Kanali unutar prostora za putnike s naponskim razredom B moraju biti zatvoreni i izrađeni od metala.
Metallic conduits shall be connected to the vehicle chassis.
Metalni kanali moraju biti povezani s podvozjem vozila.
[Reserved]
[Rezervirano]
Wiring located under the floor of the trolleybus shall be contained in conduit that protects it against the ingress and propagation of water and dust.
Ožičenje ispod poda trolejbusa mora se nalaziti u kanalu koji ožičenje štiti od ulaska i širenja vode i prašine.
Fastening and arrangement of wiring and cables shall be designed to prevent damage by abrasion (chafing) of insulation.
Učvršćivanje i razmještaj žica i kablova mora biti takvo da spriječi oštećenje izolacije abrazijom (guljenjem).
Grommets of elastomeric material shall be provided at points where wiring penetrates metal structure.
Na točkama gdje ožičenje ulazi u metalnu konstrukciju moraju biti predviđene brtve od elastomernog materijala.
The bend radius of conduits containing wiring shall be at least five times the external diameter of the conduit.
Polumjer savijanja kanala s ožičenjem mora biti najmanje pet puta veći od vanjskog promjera kanala.
The location of wiring in the vicinity of circuit breakers shall be designed so as to prevent arcing onto the wiring.
Smještaj ožičenja u blizini prekidača krugova mora biti konstruiran tako da spriječi stvaranje električnih lukova na ožičenju.
Precautions shall be taken to avoid damage of wiring from heated resistors and other electrical components.
Potrebno je poduzeti mjere opreza za sprečavanje oštećenja ožičenja od zagrijanih otpornika i ostalih električnih sastavnih dijelova.
In critical areas thermo-resistant wires shall be used.
U kritičnim područjima moraju se upotrebljavati termootporne žice.
Wiring holders, connectors and other mounting devices shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Držači, priključci i ostali uređaji za ožičenje moraju biti izrađeni od nezapaljivih ili samogasivih materijala.
Electrical components of the self-extinguishing materials shall only be installed outside the passenger compartment.
Električni sastavni dijelovi od samogasivih materijala smiju se ugraditi samo s vanjske strane prostora za putnike.
Each of the insulations of voltage class B equipment onboard the trolleybus shall be tested with an AC power supply at test frequency of 50-60 Hz for 1 minute.
Svaka izolacija opreme s naponskim razredom B na trolejbusu mora se ispitati jednominutnim napajanjem izmjeničnom strujom na ispitnoj frekvenciji 50–60 Hz.
The test voltage (UTest) for wiring and components at the trolleybus shall be:
Ispitni napon (UTest) za ožičenje i sastavne dijelove na trolejbusu:
Basic Insulation UTest = 2 × UNm + 1500 V
osnovna izolacija UTest = 2 × UNm + 1500 V
Supplementary Insulation UTest = 1,6 × UNm + 500 V
dodatna izolacija UTest = 1,6 × UNm + 500 V
For circuits double insulated from overhead line voltage, the test voltage (UTest) shall be at least 1500 V, or:
Za krugove koji su dvostruko izolirani od napona nadzemnog voda, ispitni napon (UTest) najmanje je 1500 V ili:
Basic Insulation UTest = 2 × UNm + 1000 V
osnovna izolacija UTest = 2 × UNm + 1000 V
The equivalent DC test voltage is √2 times the AC value.
Jednakovrijedni ispitni napon DC je √2 puta AC vrijednost.
Reinforced insulation in trolleybuses is not allowed for circuits directly connected to overhead line.
Povećana izolacija u trolejbusima nije dopuštena za krugove izravno spojene na nadzemni vod.
ELECTRICAL SAFETY OF PASSENGERS AND CREW
ELEKTRIČNA SIGURNOST PUTNIKA I POSADE
In a trolleybus, each circuit energised by an overhead line voltage shall have double insulation of the vehicle chassis.
U trolejbusu svaki krug pod naponom nadzemnog voda mora imati dvostruku izolaciju podvozja vozila.
The influence of dynamic charge currents, caused by capacitive couplings between voltage class B equipment and electric chassis, shall be reduced by the protective impedance of insulating materials used in entrance areas.
Utjecaj dinamičnih struja punjenja prouzročen kapacitivnim spojnicama između opreme s naponskim razredom B i električnog podvozja smanjuje se zaštitnom impedancijom izolacijskih materijala korištenih u području ulaza.
Stanchions and handrails at doorways, door panels and handles, mobility aid ramps and the first steps shall be made of insulating material, or covered with mechanical durable insulation or insulated from the trolleybus body.
Stupovi i prečke kod vrata, ploče vrata i ručke, pomoćne rampe za spuštanje osoba sa smanjenom pokretljivošću i prve stube moraju biti izrađeni od izolacijskog materijala ili prevučeni mehanički otpornom izolacijom ili izolirani od nadogradnje trolejbusa.
The trolleybus shall be equipped with an onboard device for permanent monitoring of leakage current or voltage between the chassis and the road surface.
Trolejbus mora biti opremljen uređajem za stalno praćenje odvodne struje ili napona između podvozja i površine ceste.
The device shall automatically disconnect the high voltage circuits from the contact system (when trolleybus is stationary) if the leakage current exceeds 3 mA or if the leakage voltage exceeds 60 V DC (according to EN 50122-1 or IEC 62128-1).
Napravom se automatski moraju odvojiti visokonaponski krugovi od kontaktnog sustava (kad trolejbus miruje) ako je odvodna struja veća od 3 mA ili ako je odvodni napon veći od 60 V DC (u skladu s EN 50122-1 ili IEC 62128-1).
THE DRIVER'S COMPARTMENT
VOZAČEV PROSTOR
In the driver's compartment, there should not be any high voltage equipment accessible by the driver.
U vozačevu prostoru ne smije biti visokonaponske opreme koja je dostupna vozaču.
As a minimum, the instrument panel shall include:
Ploča s instrumentima mora uključivati barem:
Indicator of voltage in the contact system;
indikator napona u kontaktnom sustavu;
Indicator of zero voltage in the contact system;
indikator nultog napona u kontaktnom sustavu;
Indicator of state of main automatic line voltage circuit breaker;
indikator stanja glavnog automatskog prekidača linijskog napona;
Indicator of charge/discharge of the batteries;
indikator napunjenosti/ispražnjenosti akumulatora;
Indicator of body voltage or leakage current exceeding the limits specified in paragraph 4.2 above.
indikator napona ili odvodne struje nadogradnje koja prelazi granice određene u stavku 4.2.
In vehicles of Classes II, III and B, the gauging device according to Annex 4, Figure 6 may come into contact with any monitor or display device mounted from the ceiling above the gangway provided the maximum force necessary to move any such monitor or display device out of the way, when applying the gauging device along the gangway in both directions, does not exceed 20 Newton. After being moved out of the way, the monitor or display device shall remain in the retracted position.
U vozilima razreda II., III. i B kontrolna naprava u skladu sa slikom 6. u Prilogu 4. smije doći u dodir s bilo kojim zaslonom ili prikaznim uređajem ugrađenim na strop iznad hodnika pod uvjetom da, pri upotrebi kontrolne naprave duž hodnika u oba smjera, najveća sila potrebna za pomicanje takvog zaslona ili prikaznog uređaja na stranu nije veća od 20 N. Nakon što je pomaknut u stranu, zaslon ili prikazni uređaj mora ostati u uvučenom položaju.
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 of this annex for standing passengers.
Mora biti predviđen dostatan broj prečki i rukohvata za svaku točku površine poda koja je u skladu sa stavkom 7.2.2. ovog Priloga predviđena za putnike koji stoje.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
U tu svrhu, remeni držači, ako su ugrađeni, smiju se smatrati rukohvatima pod uvjetom da se oni drže u svojem položaju s pomoću odgovarajućih naprava.
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2)
(vidjeti stavak 7.7.8.5.2. Priloga 3.) najmanje – 8°
700 mm min 30° max
najmanje 700 mm
150 mm min
najmanje 150 mm
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1)
(vidjeti stavak 7.7.8.5.1. Priloga 3.) najmanje 300 najmanje – 8° najviše 30° najviše 600
280 min 30° max
najmanje 280
150 max
najmanje 550
150 min
najmanje 150
620 min
najmanje 620
850 max
najviše 150
Min 750
najmanje 1 300
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
1110 ± 20 daN za trbušni pojas.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Sila mora djelovati na sustav za držanje korisnika invalidskih kolica u vodoravnoj ravnini vozila u smjeru prednjeg kraja vozila ako sustav za držanje nije pričvršćen na pod vozila.
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
740 ± 20 daN za trbušni pojas.
‘Insulation’.
„Izolacija”.
There are different types of insulation:
Postoje različite vrste izolacije:
8 degrees max Backrest Padded surface must pass through this area
najviše 8 stupnjeva
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2) Roof line
(vidjeti stavak 7.7.1.9.2. Priloga 3.)
Min 350
najmanje 350
‘Ramp’ means a device to bridge the gap between the floor of a passenger compartment and the ground or kerb. In its position for use, it includes any surface that may move as part of the ramp deployment or be available for use only when the ramp is in its deployed position and over which a wheelchair is intended to travel.
„rampa” znači naprava za premošćenje praznine između prostora za putnike i tla ili rubnika; U položaju za upotrebu ona uključuje svaku površinu koja se može pomaknuti u sklopu postavljanja rampe ili koja je dostupna za upotrebu samo kad je rampa u radnom položaju i preko nje trebaju prijeći invalidska kolica.
Turn handle Penalty for improper use
Otvaranje vrata za slučaj opasnosti
400 × 300
400 × 300
400 × 200
400 × 200
300 mm min – 8° min
najmanje 300 mm
700 min – 8° min 600 max 300 min
najviše 850
Min. 800 mm Min. 90 mm
najmanje 800 mm
T = t2 – t1
T = t2 – t1
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i dan stupanja na snagu ove Uredbe potrebno je provjeriti u najnovijoj inačici statusnog dokumenta UNECE-a TRANS/WP.29/343, dostupnog na sljedećoj adresi:
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Pravilnik br. 110 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji:
I. specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in their propulsion system;
I. posebnih sastavnih dijelova motornih vozila koja upotrebljavaju stlačeni prirodni plin (SPP) i/ili ukapljeni prirodni plin (UPP) u svom pogonskom sustavu;