natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Interconnections within ‘The System’ shall be shown by a circuit diagram for the electric transmission links, by an optical-fiber diagram for optical links, by a piping diagram for pneumatic or hydraulic transmission equipment and by a simplified diagrammatic layout for mechanical linkages.
Međusobne veze unutar „sustava” prikazuju se strujnom shemom za električne prijenosne veze, shemom optičkih vlakana za optičke veze, shemom cjevovoda za pneumatsku ili hidrauličku prijenosnu opremu i pojednostavnjenim shematskim prikazom za mehaničke veze.
Signal flow and priorities
Protok i prioriteti signala
There shall be a clear correspondence between these transmission links and the signals carried between units.
Mora postojati jasno poklapanje između tih prijenosnih veza i signala koji se prenose između jedinica.
Priorities of signals on multiplexed data paths shall be stated, wherever priority may be an issue affecting performance or safety as far as this Regulation is concerned.
Prioriteti signala na multipleksnim linijama podataka navode se uvijek kada prioritet može nepovoljno utjecati na učinak ili sigurnost što se tiče ovog Pravilnika.
Each unit shall be clearly and unambiguously identifiable (e.g. by marking for hardware and marking or software output for software content) to provide corresponding hardware and documentation association.
Svaka je jedinica jasno i nedvojbeno prepoznatljiva (npr. oznakom za sklopovlje i oznakom ili programskim izlazom za programski sadržaj) kako bi se omogućilo povezivanje odgovarajuće opreme i dokumentacije.
Where functions are combined within a single Unit or indeed within a single computer, but shown in multiple blocks in the block diagram for clarity and ease of explanation, only a single hardware identification marking shall be used.
Kada su funkcije povezane u jednoj jedinici ili čak u jednom računalu, ali su radi jasnoće i lakšeg objašnjenja prikazane s više blokova u blok-dijagramu, rabi se samo jedna identifikacijska oznaka sklopovlja.
The manufacturer shall, by the use of this identification, affirm that the equipment supplied conforms to the corresponding document.
Proizvođač tom identifikacijskom oznakom potvrđuje da je dostavljena oprema u skladu s odgovarajućom dokumentacijom.
The identification defines the hardware and software version and, where the latter changes such as to alter the function of the unit as far as this Regulation is concerned, this identification shall also be changed.
Identifikacijska oznaka određuje sklopovlje i programsku inačicu pa kada se program izmijeni tako da preinači funkciju jedinice u odnosu na ovaj Pravilnik, mijenja se i ta identifikacijska oznaka.
Safety concept of the manufacturer
Proizvođačeva sigurnosna koncepcija
The manufacturer shall provide a statement which affirms that the strategy chosen to achieve ‘The System’ objectives will not, under non-fault conditions, prejudice the safe operation of systems which are subject to the prescriptions of this Regulation.
Proizvođač dostavlja izjavu kojom potvrđuje da strategija izabrana za postizanje ciljeva „sustava” neće, u stanju bez kvarova, štetno utjecati na siguran rad sustava koji podliježu odredbama ovog Pravilnika.
In respect of software employed in ‘The System’, the outline architecture shall be explained and the design methods and tools used shall be identified.
U pogledu programskog rješenja primijenjenog u „sustavu” objašnjava se osnovna arhitektura i navode uporabljene metode i alati.
The manufacturer shall be prepared, if required, to show some evidence of the means by which they determined the realisation of the system logic, during the design and development process.
Proizvođač je spreman na zahtjev dostaviti određene dokaze o tome kako je tijekom projektiranja i razvoja odredio ostvarivanje logike sustava.
The manufacturer shall provide the technical authorities with an explanation of the design provisions built into ‘The System’ so as to generate safe operation under fault conditions.
Proizvođač tehničkoj službi dostavlja objašnjenje projektiranih mjera ugrađenih u „sustav” kojima se osigurava siguran rad u slučaju kvara.
Possible design provisions for failure in ‘The System’ are for example:
Moguće su projektirane mjere za kvar „sustava” primjerice:
Fall-back to operation using a partial system.
povratak u rad s pomoću djelomičnog sustava;
Removal of the high level function.
isključivanje funkcije višeg reda.
In case of a failure, the driver shall be warned for example by warning signal or message display.
U slučaju kvara vozača upozorava primjerice signal upozorenja ili obavijest.
When the system is not deactivated by the driver, e.g. by turning the Ignition (run) switch to ‘off’, or by switching off that particular function if a special switch is provided for that purpose, the warning shall be present as long as the fault condition persists.
Kada sustav ne isključi vozač, npr. okretanjem sklopke za paljenje (pokretanje) u položaj „isključeno” ili isključenjem konkretne funkcije ako postoji posebna sklopka za to, upozorenje je prisutno dok postoji kvar.
If the chosen provision selects a partial performance mode of operation under certain fault conditions, then these conditions shall be stated and the resulting limits of effectiveness defined.
Ako se izabranom mjerom pri određenim neispravnim stanjima bira djelomičan način rada, ta se stanja navode i određuju se posljedične granice učinkovitosti.
If the chosen provision selects a second (back-up) means to realise the vehicle control system objective, the principles of the change-over mechanism, the logic and level of redundancy and any built in back-up checking features shall be explained and the resulting limits of back-up effectiveness defined.
Ako se izabranom mjerom bira drugi (pričuvni) način postizanja cilja upravljačkog sustava vozila, objašnjavaju se načela prijelaznog mehanizma, logika i stupanj redundancije te sve ugrađene funkcije provjeravanja pričuvnog sustava i određuju se posljedične granice učinkovitosti pričuvnog sustava.
If the chosen provision selects the removal of the higher level function, all the corresponding output control signals associated with this function shall be inhibited, and in such a manner as to limit the transition disturbance.
Ako se izabranom mjerom bira isključivanje funkcije višeg reda, onemogućuju se svi odgovarajući izlazni upravljački signali povezani s tom funkcijom, i to tako da se ograniče prijelazne smetnje.
The documentation shall be supported, by an analysis which shows, in overall terms, how the system will behave on the occurrence of any one of those specified faults which will have a bearing on vehicle control performance or safety.
Dokumentaciju se podupire analizom kojom se u glavnim crtama opisuje kako će se sustav ponašati pri pojavi bilo kojeg od navedenih kvarova koji će utjecati na učinak ili sigurnost upravljanja vozila.
This may be based on a Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), a Fault Tree Analysis (FTA) or any similar process appropriate to system safety considerations.
Ta se analiza može temeljiti na analizi mogućih kvarova i njihovih posljedica (engl. FMEA – Failure Mode and Effects Analysis), analizi stabla pogrešaka (engl. FTA – Fault Tree Analysis) ili bilo kojem sličnom postupku prikladnom za razmatranje sigurnosti sustava.
The chosen analytical approach(es) shall be established and maintained by the manufacturer and shall be made open for inspection by the technical service at the time of the type approval.
Proizvođač uvodi i održava izabrani analitički pristup (pristupe) i daje ga na raspolaganje za pregled tehničke službe pri homologaciji.
This documentation shall itemise the parameters being monitored and shall set out, for each fault condition of the type defined in paragraph 3.4.4 above, the warning signal to be given to the driver and/or to service/technical inspection personnel.
U dokumentaciji se nabrajaju nadzirani parametri i, za svako neispravno stanje tipa utvrđeno u stavku 3.4.4., navodi signal upozorenja koji se daje vozaču i/ili servisnom osoblju ili osoblju koje obavlja tehnički pregled.
The functional operation of ‘The System’, as laid out in the documents required in paragraph 3 above, shall be tested as follows:
Funkcionalno djelovanje „sustava”, kako je opisano u dokumentima zahtijevanim stavkom 3., ispituje se na sljedeći način:
As the means of establishing the normal operational levels, verification of the performance of the vehicle system under non-fault conditions shall be conducted against the manufacturer's basic benchmark specification unless this is subject to a specified performance test as part of the approval procedure of this or another Regulation.
Kako bi se ustanovile uobičajene razine funkcioniranja, provjerava se učinak sustava vozila u stanjima bez kvarova usporedbom s proizvođačevom osnovnom referentnom specifikacijom, osim ako je predmet određenog ispitivanja učinka u okviru homologacijskog postupka prema ovom ili drugom Pravilniku.
Verification of the safety concept of paragraph 3.4 above
Provjera sigurnosne koncepcije iz stavka 3.4.
The reaction of ‘The System’ shall, at the discretion of the Type Approval Authority, be checked under the influence of a failure in any individual unit by applying corresponding output signals to electrical units or mechanical elements in order to simulate the effects of internal faults within the unit.
Odgovor „sustava” provjerava se, prema odluci tehničke službe, pod utjecajem kvara u bilo kojoj pojedinačnoj jedinici primjenom odgovarajućih izlaznih signala na električne jedinice ili mehaničke dijelove radi oponašanja učinaka unutarnjih kvarova u jedinici.
The verification results shall correspond with the documented summary of the failure analysis, to a level of overall effect such that the safety concept and execution are confirmed as being adequate.
Rezultati provjere odgovaraju dokumentiranom sažetku analize kvarova do te mjere općeg učinka da se sigurnosna koncepcija i izvedba potvrde kao prikladni.
While, in general, those vehicle categories will benefit from the fitment of an advanced emergency braking system, there are sub-groups where the benefit is rather uncertain because they are primarily used in other conditions than highway conditions (e.g. buses with standing passengers i.e. Classes I, II and A [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2.
Premda je, općenito, opremljenost naprednim sustavom za kočenje u nuždi vozila tih kategorija korisna, ima podskupina kod kojih je korist prilično upitna jer se ponajprije rabe izvan autocesta (npr. autobusi u kojima putnici stoje, tj. razredi I, II i A [1] Kako je određeno u pročišćenom tekstu Rezolucije o konstrukciji vozila (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2.
Each AEBS optical warning signal shall be activated either when the ignition (start) switch is turned to the ‘on’ (run) position or when the ignition (start) switch is in a position between the ‘on’ (run) and ‘start’ that is designated by the manufacturer as a check position (initial system (power-on)).
Svaki vizualni signal upozorenja naprednog sustava za kočenje u nuždi uključuje se kada se sklopka za paljenje (pokretanje) okrene u položaj „uključeno” (pogon) ili kada je sklopka za paljenje (pokretanje) u položaju između „uključeno” (pogon) i „start” koji je proizvođač konstruirao kao položaj provjere (početno stanje sustava (pri uključenju)).
M3 [1], N2 > 8 t
M3 [1], N2> 8t
M2 [2], [4]
M2 [2] [4]
The optical warning signals shall be visible even by daylight; the satisfactory condition of the signals must be easily verifiable by the driver from the driver's seat.
Vizualni signali upozorenja vidljivi su i pri dnevnoj svjetlosti, zadovoljavajuće stanje signala vozač mora moći lako provjeriti s vozačeva sjedala.
Only the original UNECE texts have legal effect under international public law.
Samo izvorni tekstovi UN/ECE-a imaju pravni učinak prema međunarodnom javnom pravu.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UNECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i dan stupanja na snagu ovog Pravilnika potrebno je provjeriti u posljednjem izdanju UN/ECE dokumenta TRANS/WP.29/343, koji je dostupan na internetskoj stranici:
Regulation No 23 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of reversing and manoeuvring lamps for power-driven vehicles and their trailers
Pravilnik br. 23 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) o jedinstvenim odredbama koje se odnose na homologaciju svjetala za vožnju unatrag i manevarskih svjetala za motorna vozila i njihove prikolice
Supplement 19 to the original version of the Regulation — Date of entry into force:
Dopune 19. izvorne verzije Pravilnika – Datum stupanja na snagu:
15 July 2013
15. srpnja 2013.
Test procedures
Postupci testiranja
Names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Nazivi i adrese tehničkih službi odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja i tijela za homologaciju tipa
Examples of arrangements of approval marks
Primjeri položaja homologacijskih oznaka
Minimum requirements for sampling by an inspector
Najmanji zahtjevi za uzorkovanje koje provodi inspektor
This Regulation applies to:
Ovaj Pravilnik primjenjuje se na:
reversing lamps for vehicles of categories M, N, O, and T [1];
svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila kategorija M, N, O i T [1];
manoeuvring lamps for vehicles of categories M and N.
manevarska svjetla za motorna vozila kategorija M i N.
For the purposes of this Regulation,
Za potrebe ovog Pravilnika:
‘Reversing lamp’ means the lamp of the vehicle designed to illuminate the road to the rear of the vehicle and to warn other road users that the vehicle is reversing or about to reverse.
„Svjetlo za vožnju unatrag” znači svjetlo na vozilu konstruirano za osvjetljivanje ceste iza vozila i upozoravanje ostalih sudionika u prometu da se vozilo kreće unatrag ili da će vozilo započeti kretanje unatrag.
‘Manoeuvring lamp’ means a lamp used to provide supplementary illumination to the side of the vehicle to assist during slow manoeuvres.
„Svjetlo za manevriranje” znači svjetlo koje služi dodatnom osvjetljivanju bočne strane vozila za pomoć tijekom izvođenja polaganih manevara.
‘Reversing/manoeuvring lamps of different types’ means lamps which differ in such essential respects as:
„Različite vrste svjetala za vožnju unatrag/manevarskih svjetala” znači svjetla koja se razlikuju u bitnim obilježjima kao što su:
the characteristics of the optical system (levels of intensity, light distribution angles, category of light source, light source module, etc.).
obilježja optičkog sustava (razine jakosti svjetlosti, kutovi raspodjele svjetlosti, kategorija izvora svjetlosti, modul izvora svjetlosti itd.).
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark, or by his duly accredited representative.
Zahtjev za homologaciju podnosi nositelj trgovačkog naziva ili oznake ili njegov valjano opunomoćeni predstavnik.
At the choice of the applicant, it will specify that the device may be installed on the vehicle with different inclinations of the reference axis in respect to the vehicle reference planes and to the ground or rotate around its reference axis;
Podnositelj zahtjeva može navesti i da uređaj može biti postavljen na vozilo s različitim nagibima referentne osi u odnosu na referentne ravnine vozila i tlo ili da se može rotirati oko svoje referentne osi;
these different conditions of installation shall be indicated in the communication form.
te se različite uvjete ugradnje navode u izjavi.
For each type of reversing lamp or manoeuvring lamp, the application shall be accompanied by:
Za svaku se vrstu svjetla za vožnju unatrag ili manevarskih svjetala uz zahtjev prilaže sljedeće:
In addition the mounting height and the orientation of the reference axis of the manoeuvring lamp(s) shall be indicated in the drawing in relation to the ground, the vertical and the longitudinal axis.
Povrh toga, ugradbena visina i usmjerenost referentne osi manevarskih svjetala (ili više njih) na crtežu su označene u odnosu na tlo, okomitu i vodoravnu os.
the category or categories of filament lamp(s) prescribed;
kategorija ili kategorije propisane žarulje (žarulja) sa žarnom niti;
this filament lamp category shall be one of those contained in Regulation No 37 and its series of amendments in force at the time of application for type approval;
ta kategorija žarulje sa žarnom niti jedna je od kategorija iz Pravilnika br. 37 i serije njegovih izmjena na snazi u trenutku podnošenja zahtjeva za homologaciju tipa;
the category or categories of LED light source(s) prescribed;
kategorija ili kategorije propisanog izvora svjetlosti sa svjetlećom diodom (LED);
this LED light source category shall be one of those contained in Regulation No 128 and its series of amendments in force at the time of application for type approval;
ta kategorija LED izvora svjetlosti jedna je od kategorija iz Pravilnika br. 128 i serije njegovih izmjena na snazi u trenutku podnošenja zahtjeva za homologaciju tipa;
the light source module specific identification code.
identifikacijski kôd modula izvora svjetlosti;
Two samples.
dva uzorka.
If the devices are not identical but are symmetrical and suitable for mounting one on the left and one on the right side of the vehicle, the two samples submitted may be identical and be suitable for mounting only on the right or only on the left side of the vehicle.
Ako uređaji nisu istovjetni, ali su simetrični i prikladni za ugradnju na lijevu ili na desnu stranu vozila, dva dostavljena uzorka mogu biti istovjetna i prikladna za ugradnju isključivo na desnoj ili isključivo na lijevoj strani vozila.
The samples of a type of reversing lamp or manoeuvring lamp submitted for approval shall:
Uzorci vrste svjetala za vožnju unatrag ili manevarskih svjetala za homologaciju moraju imati:
Bear the trade name or mark of the applicant;
Trgovački naziv ili oznaku podnositelja;
this marking shall be clearly legible and be indelible;
ta je oznaka jasno čitljiva i neizbrisiva;
With the exception of lamps with non-replaceable light sources bear a clearly legible and indelible marking indicating:
Uz iznimku svjetala s neizmjenjivim izvorom svjetlosti, jasno čitljivu i neizbrisivu oznaku:
If necessary, in order to prevent any mistake in mounting the reversing lamp on the vehicle, bear the word ‘TOP’ marked horizontally on the uppermost part of the illuminating surface;
Prema potrebi, kako bi se izbjegle pogreške pri postavljanju svjetala za vožnju unatrag na vozilo, riječ „TOP”, označenu vodoravno na najgornjem dijelu reflektirajuće površine;
Provide adequate space for the approval mark and for the additional symbols prescribed in paragraph 4.3 below;
Dovoljno prostora za homologacijsku oznaku i dodatne simbole propisane stavkom 4.3 u nastavku;
the said space shall be shown in the drawing referred to in paragraph 2.2.1 above;
taj se prostor naznačuje na crtežima iz stavka 2.2.1.;
In the case of lamps with non-replaceable light sources or light source module(s), bear the marking of rated voltage or the range of voltage and the rated wattage;
U slučaju svjetala s neizmjenjivim izvorom svjetlosti ili modula izvora svjetlosti oznaku propisanog napona ili raspona napona i propisane snage;
In the case of lamps with light source module(s), the light source module(s) shall bear:
U slučaju svjetala s modulima izvora svjetlosti moduli moraju imati:
The trade name or mark of the applicant;
Trgovački naziv ili oznaku podnositelja;
The specific identification code of the module;
Poseban identifikacijski kôd modula;
This specific identification code shall comprise the starting letters ‘MD’ for ‘MODULE’ followed by the approval marking without the circle as prescribed in paragraph 4.3.1.1 below and, in the case of several non-identical light source modules are used, followed by additional symbols or characters;
Poseban identifikacijski kôd čine početna slova „MD” za „MODUL”, za kojima slijedi homologacijska oznaka bez kruga, kako je propisano stavkom 4.3.1.1. u nastavku i, u slučaju upotrebe nekoliko različitih modula svjetlosnog izvora, dodatni simboli ili znakovi;
this specific identification code shall be shown in the drawings mentioned in paragraph 2.2.1 above.
poseban identifikacijski kôd prikazan je na crtežima iz stavka 2.2.1.
The approval marking does not have to be the same as the one on the lamp in which the module is used, but both markings shall be from the same applicant.
Homologacijska oznaka ne mora biti ista kao oznaka na svjetlu u kojem se upotrebljava modul, ali obje oznake moraju pripadati istom podnositelju zahtjeva.
The marking of the rated voltage and rated wattage.
Oznaku nominalnog napona i nominalne snage.
If the two samples of a type of reversing lamp or a manoeuvring lamp meet the requirements of this Regulation, approval shall be granted.
Homologacija se dodjeljuje ako dva uzorka svjetala za vožnju unatrag ili manevarskog svjetla ispunjavaju zahtjeve ovog Pravilnika.
The same contracting party shall not assign the same number to another type of reversing lamp or manoeuvring lamp covered by this Regulation.
Ista ugovorna stranka ne može dodijeliti isti broj drugoj vrsti svjetla za vožnju unatrag ili manevarskih svjetala kako je propisano ovim Pravilnikom.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of reversing lamp or manoeuvring lamp pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Obavijest o odobrenju ili proširenju ili odbijanju ili povlačenju homologacije ili konačnom prekidu proizvodnje za određenu vrstu svjetla za vožnju unatrag ili manevarskih svjetala prema ovom Pravilniku dostavlja se strankama Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik obrascem koji odgovara uzorku iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
Every reversing lamp or manoeuvring lamp conforming to a type approved under this Regulation shall bear in the space referred to in paragraph 3.4 above, in addition to the mark and the particulars prescribed above in paragraphs 3.1, 3.2 and 3.3 or 3.5 respectively:
Svako svjetlo za vožnju unatrag ili manevarsko svjetlo, koje je u skladu s homologiranim tipom iz ovog Pravilnika, ima u prostoru prethodno propisanom u stavku 3.4., osim oznake i podataka prethodno propisanih u stavcima 3.1., 3.2., 3.3. ili 3.5., i:
An international approval mark consisting of:
međunarodnu homologacijsku oznaku koja se sastoji od:
An approval number;
broja odobrenja;
An additional symbol consisting of letters A and R, mingled as shown in Annex 2 to this Regulation.
dodatne oznake koja se sastoji od slova A i R, koja su pridružena kako je prikazano u Prilogu 2. ovom Pravilniku.
On devices meeting the requirements of this Regulation in respect of the manoeuvring lamps, an additional symbol consisting of letters M and L, arranged as shown in Annex 2 to this Regulation.
Na uređaje koji ispunjavaju zahtjeve ovog Pravilnika u pogledu manevarskih svjetala dodaje se i oznaka koja se sastoji od slova M i L, postavljenih kako je prikazano u Prilogu 2. ovom Pravilniku.
The first two digits of the approval number which indicate the most recent series of amendments to this Regulation may be placed in the vicinity of the additional symbols ‘AR’ or ‘ML’.
Prve dvije znamenke homologacijskog broja koje označuju posljednju seriju izmjena Pravilnika mogu biti navedene kraj dodatnih oznaka „AR” ili „ML”.
On reversing lamps of which the visibility angles are asymmetrical with regard to the reference axis in a horizontal direction, an arrow pointing towards the side on which the photometric specifications are met up to an angle of 45° H.
Na svjetlima za vožnju unatrag čiji su kutovi vidljivosti asimetrični s obzirom na polaznu os u vodoravnom smjeru, strelicu koja pokazuje prema strani na kojoj fotometrijske specifikacije postižu kut od 45° H.