natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 14(7) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. veljače 2008. o zajedničkim pravilima u području civilnog zrakoplovstva i osnivanju Europske agencije za sigurnost zračnog prometa i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 91/670/EEZ, Uredbe (EZ) br. 1592/2002 i Direktive 2004/36/EZ [1], a posebno njezin članak 14. stavak 7.,
Slovakia and the United Kingdom requested to apply certain derogations to the common aviation safety rules contained in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2].
Slovačka Republika i Ujedinjena Kraljevina zatražile su primjenu određenih odstupanja od zajedničkih pravila o sigurnosti zračnog prometa iz Uredbe Komisije (EU) br. 1178/2011 [2].
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, the Commission assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogations requested based on recommendations from the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’).
Na temelju članka 14. stavka 7. Uredbe (EZ) br. 216/2008 Komisija je ocijenila potrebu za zatraženim odstupanjima na temelju preporuka Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (dalje u tekstu „Agencije”) kao i razinu zaštite koji iz njih proizlazi.
The first derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirements of the renewal of instrument rating (‘IR’) privileges and of passing again the IR theoretical knowledge examination and skill test, set out in points (c) and (d) of FCL.625 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Prvo odstupanje, koje je Slovačka Republika zatražila 29. travnja 2013., odnosilo se na zahtjeve za obnavljanje valjanosti ovlaštenja za instrumentalno letenje („IR”) i na ponovno polaganje ispita iz teorijskog znanja i provjere praktične osposobljenosti ovlaštenja za instrumentalno letenje navedenih u točkama (c) i (d) FCL.625 Priloga I. (dijela-FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
Slovakia argued that those requirements were not appropriate where a pilot holds an equivalent IR on a third country licence which is compliant with Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation signed in Chicago on 7 December 1944 (‘ICAO Annex 1’).
Slovačka Republika tvrdila je da ti zahtjevi nisu primjereni u slučajevima kada pilot ima odgovarajuće ovlaštenje za instrumentalno letenje na dozvoli iz treće zemlje koje je sukladno s Prilogom 1. Konvenciji o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu, potpisanoj u Chicagu 7. prosinca 1944.
Slovakia also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
Slovačka Republika također je u svojem obrazloženju navela razloge kojima se dokazuje da se odobrenjem predloženog odstupanja postiže istovjetna razina zaštite.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 4 June 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Na temelju preporuke Agencije od 4. lipnja 2013. Komisija je zaključila da se odstupanjem omogućuje razina zaštite istovjetna onoj koja se postiže primjenom zajedničkih pravila o sigurnosti zračnog prometa, pod uvjetom da se ispune određeni uvjeti.
The second derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirement of the renewal of class or type ratings, set out in point (b) of FCL.740 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Drugo odstupanje, koje je Slovačka Republika zatražila 29. travnja 2013., odnosilo se na zahtjev za obnavljanje ovlaštenja za klasu i tip navedene u točki (b) FCL.740 Priloga I. (dijela-FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
Slovakia argued that the requirement was not appropriate where a pilot holds an equivalent class or type rating on a third country licence which was compliant with ICAO Annex 1.
Slovačka Republika tvrdila je da taj zahtjev nije primjeren u slučajevima kada pilot ima odgovarajuće ovlaštenje za klasu ili tip na dozvoli iz treće zemlje koje je sukladno s Prilogom 1. ICAO-u.
The third derogation, requested by the United Kingdom on 21 June 2013 and amended on 4 July, concerned the conditions of the revalidation of single-engine piston aeroplane class rating and touring motor glider class rating, set out in point (b)(1)(ii) of FCL.740.A of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Treće odstupanje, koje je Ujedinjena Kraljevina zatražila 21. lipnja 2013. i izmijenila 4. srpnja, odnosi se na uvjete obnavljanja ovlaštenja za klasu klipnih zrakoplova s jednim motorom i ovlaštenja za klasu motornih jedrilica (TMG) navedene u točki (b)(1)(ii) FCL.740.A Priloga I. (dijela-FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
The United Kingdom argued that the requirement was not appropriate for pilots who maintained instrument ratings and/or instructor ratings but did not hold other class or type ratings.
Ujedinjena Kraljevina tvrdila je da ti zahtjevi nisu primjereni za pilote koji zadržavaju ovlaštenja za instrumentalno letenje i/ili ovlaštenja instruktora, a nemaju druga ovlaštenja za klasu ili tip.
The United Kingdom also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
Ujedinjena Kraljevina također je u svojem obrazloženju navela razloge kojima se dokazuje da se odobrenjem predloženog odstupanja postiže istovjetna razina zaštite.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 27 August 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Na temelju preporuke Agencije od 27. kolovoza 2013. Komisija je zaključila da se odstupanjem omogućuje razina zaštite istovjetna onoj koja se postiže primjenom zajedničkih pravila o sigurnosti zračnog prometa, pod uvjetom da se ispune određeni uvjeti.
The fourth derogation, requested by the United Kingdom on 10 July 2013, concerned the prerequisites to be complied with by applicants for an SFE certificate for aeroplanes, set out in point (a) of FCL.1010.SFE of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Četvrto odstupanje, koje je Ujedinjena Kraljevina zatražila 10. srpnja 2013., odnosilo se na preduvjete koje trebaju ispuniti podnositelji zahtjeva za ispitivača na simulatoru letenja (SFE) za zrakoplove navedene u točki (a) FCL.1010.SFE Priloga I. (dijela-FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.
The United Kingdom argued that those prerequisites were incomplete, as they covered multi-pilot aeroplanes only, and not single-pilot high performance complex aeroplanes.
Ujedinjena Kraljevina tvrdila je da su ti preduvjeti nepotpuni budući da se odnose samo na višepilotne avione, a ne na jednopilotne složene avione visokih performansi.
In accordance with Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, a derogation granted to one Member State needs to be notified to all Member States, which would also be entitled to apply that measure.
U skladu s člankom 14. stavkom 7. Uredbe (EZ) br. 216/2008, o odstupanju odobrenom jednoj zemlji članici treba obavijestiti sve zemlje članice, koje bi također imale pravo primijeniti tu mjeru.
This Decision should therefore be addressed to all Member States.
Ova Odluka trebala bi stoga biti upućena svim državama članicama.
The description of the derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States to apply that measure when they are in the same situation, without requiring a further approval from the Commission.
Opis odstupanja, kao i s njime povezani uvjeti, trebaju biti takvi da omoguće drugim državama članicama da, kada se nađu u istoj situaciji, primjene tu mjeru bez daljnjeg odobrenja Komisije.
Nevertheless, Member States should exchange information on the application of the derogations in accordance with Article 15(1) of Regulation (EC) No 216/2008, as they may have effects outside the Member States to which derogations are granted.
Ipak, države članice trebale bi razmijeniti informacije o primjeni odstupanja u skladu s člankom 15. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 216/2008 budući da mogu imati posljedice izvan država članica kojima su odstupanja odobrena.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency Committee,
Mjere predviđene ovom Odlukom u skladu su s mišljenjem Odbora Europske agencije za sigurnost zračnog prometa,
Slovakia may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
Slovačka Republika može izdati odobrenja koja odstupaju od sljedećih provedbenih pravila predviđenih Prilogom I. (dio FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011:
points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex I to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex I to this Decision are complied with;
točke (c) i (d) FCL.625 „IR – Valjanost, produžavanje i obnavljanje” navedenog Priloga, u korist pravila utvrđenih u odjeljku 1. Priloga I. ovoj Odluci, pod uvjetom da se poštuju uvjeti navedeni u odjeljku 2. Priloga I. ovoj Odluci;
point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex II to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex II to this Decision are complied with.
točke (b) FCL.740 „Valjanost i obnavljanje ovlaštenja za klasu i tip” navedenog Priloga, u korist pravila utvrđenih u odjeljku 1. Priloga II. ovoj Odluci, pod uvjetom da se poštuju uvjeti navedeni u odjeljku 2. Priloga II. ovoj Odluci;
The United Kingdom may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
Ujedinjena Kraljevina može izdati odobrenja koja odstupaju od sljedećih provedbenih pravila predviđenih Prilogom I. (dio FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011:
point (ii) of point FCL.740A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex III to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex III to this Decision are complied with;
točke ii. FCL.740A(b)(1) „Produžavanje ovlaštenja za klasu i za tip – avioni” navedenog Priloga, u korist pravila utvrđenih u odjeljku 1. Priloga III. ovoj Odluci, pod uvjetom da se poštuju uvjeti navedeni u odjeljku 2. Priloga III. ovoj Odluci;
point (a) of FCL.1010.SFE ‘SFE — Prerequisites’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex IV to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex IV to this Decision are complied with.
točke (a) FCL.1010.SFE „SFE – Preduvjeti” navedenog Priloga, u korist pravila utvrđenih u odjeljku 1. Priloga IV. ovoj Odluci, pod uvjetom da se poštuju uvjeti navedeni u odjeljku 2. Priloga IV. ovoj Odluci.
All Member States shall be entitled to apply the measures referred to in Articles 1 and 2, as specified in the Annexes to this Decision.
Sve države članice ovlaštene su primijeniti mjere navedene u člancima 1. i 2. kako je utvrđeno u Prilozima ovoj odluci.
Member States shall notify the Commission, the Agency and the national aviation authorities thereof.
Države članice o tome će obavijestiti Komisiju, Agenciju i nacionalna tijela nadležna za zračni promet.
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of instrument ratings.
Odstupanje Slovačke Republike od Uredbe (EU) br. 1178/2011 u pogledu valjanosti i obnavljanja ovlaštenja za instrumentalno letenje.
Slovakia may, by derogation from points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid IR held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625 by fulfilling the revalidation criteria set out in point (b) of FCL.625.
Slovačka Republika može, odstupanjem od točaka (c) i (d) FCL.625 „IR – Valjanost, produžavanje i obnavljanje” Priloga I. (dio-FCL) Uredbi (EU) br. 1178/2011, dopustiti imateljima dozvola iz dijela-FCL koji su nedavno letjeli s valjanim ovlaštenjem za instrumentalno letenje na dozvoli iz treće zemlje izdanoj u skladu s Prilogom I. ICAO-u da zadovolje kriterije za obnavljanje ovlaštenja za instrumentalno letenje dijela-FCL iz točke (c) FCL.625 ispunjivanjem uvjeta za produžavanje navedenih u točki (b) FCL.625.
In addition it may allow these Part-FCL licence holders who held a third country IR that is not any longer valid but has been revalidated or renewed within the preceding 7 years, to comply only with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625, without requiring to pass again the theoretical knowledge examinations as set out in point (d) of FCL.625.
Osim toga može dopustiti tim imateljima dozvola iz dijela-FCL koji su imali ovlaštenje za instrumentalno letenje iz treće zemlje koje više nije valjano, ali je produženo ili obnovljeno u proteklih 7 godina, da zadovolje kriterije samo za obnavljanje ovlaštenja za instrumentalno letenje dijela-FCL navedene u točki (c) FCL.625 bez ponovnog polaganja ispita iz teorijskog znanja navedenih u točki (d) FCL.625.
CONDITIONS ATTACHED TO THE APPLICATION OF THE DEROGATION
UVJETI PRIMJENE ODSTUPANJA
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include an IR to be renewed.
Odstupanje se odnosi na imatelje dozvola u skladu s dijelom-FCL koji uključuju ovlaštenje za instrumentalno letenje koje treba obnoviti.
If these licence holders also hold a third country licence with a valid IR the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the IR but shall not be required to also take refresher training at an approved training organisation (ATO).
Ako ti imatelji dozvola također posjeduju dozvolu iz treće zemlje s valjanim ovlaštenjem za instrumentalno letenje, nositelj odobrenja dijela-FCL morat će za obnavljanje ovlaštenja za instrumentalno letenje obaviti samo provjeru stručnosti, ali neće morati polaziti tečajeve za obnavljanje znanja kod odobrene organizacije za osposobljavanje.
In addition these licence holders shall not be required to pass again the theoretical knowledge examinations if IR on the third country licence has been revalidated or renewed within the preceding 7 years.
Usto, ti nositelji dozvola neće morati ponovno polagati ispit iz teorijskog znanja ako je ovlaštenje za instrumentalno letenje na dozvoli iz treće zemlje produženo ili obnovljeno u proteklih 7 godina.
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of class and type ratings.
Odstupanje Slovačke Republike od Uredbe (EU) br. 1178/2011 u pogledu valjanosti i obnavljanja ovlaštenja za klasu i tip.
Slovakia may, by derogation from point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid equivalent class or type rating held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria by passing the proficiency check but not being required to undergo additional refresher training.
Slovačka Republika može, odstupanjem od točke (b) FCL.740 „Valjanost i obnavljanje ovlaštenja za klasu i tip” Priloga I. (dio-FCL) Uredbi (EU) br. 1178/2011, dopustiti imateljima dozvola iz dijela-FCL koji su nedavno letjeli s odgovarajućim valjanim ovlaštenjem za klasu ili tip na dozvoli iz treće zemlje izdanoj u skladu s Prilogom I. ICAO-u da zadovolje kriterije za obnavljanje polaganjem provjere stručnosti bez polaženja tečajeva za obnavljanje znanja.
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include a class or type rating to be renewed.
Odstupanje se odnosi na imatelje dozvola u skladu s dijelom-FCL koji uključuju ovlaštenje za klasu ili tip koje treba obnoviti.
If those licence holders also hold a third country licence with a valid rating for the same aircraft class or type, the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the class or type rating but shall not be required to also take refresher training at an ATO.
Ako ti imatelji dozvola također posjeduju dozvolu iz treće zemlje s valjanim ovlaštenjem za istu klasu ili tip zrakoplova, imatelj odobrenja dijela-FCL morat će za obnavljanje ovlaštenja za klasu ili tip obaviti samo provjeru stručnosti, ali neće morati polaziti tečajeve za obnavljanje znanja kod odobrene organizacije za osposobljavanje.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the revalidation of single engine piston (SEP) or touring motor glider (TMG) class ratings.
Odstupanje Ujedinjene Kraljevine od Uredbe (EU) br. 1178/2011 u pogledu produžavanja ovlaštenja za klasu klipnih zrakoplova s jednim motorom (SEP) ili motornih jedrilica (TMG).
The United Kingdom may, by derogation from point (ii) of point FCL.740.A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow pilot licence holders to revalidate a single engine piston or touring motor glider class rating without completing the specified training flight with a flight instructor or a class rating instructor, subject to the licence holder having passed within the 12 months preceding the expiry of the rating:
Ujedinjena Kraljevina može, odstupanjem od točke ii. FCL.740.A(b)(1) „Produžavanje ovlaštenja za klasu i za tip – avioni” Priloga I. (dio-FCL) Uredbi (EU) br. 1178/2011, dopustiti imateljima pilotskih dozvola da produže ovlaštenje za klasu klipnog zrakoplova s jednim motorom ili motorne jedrilice bez obavljanja navedenog leta za osposobljavanje s instruktorom letenja ili instruktorom za klasu, pod uvjetom da je imatelj dozvole u proteklih 12 mjeseci prije isteka ovlaštenja prošao:
a skill test or proficiency check for any class, type, instrument or mountain rating included in the pilot's licence;
provjeru praktične osposobljenosti ili provjeru stručnosti za svako ovlaštenje za klasu, tip, ovlaštenje za instrumentalno letenje ili ovlaštenje za letenje u planinskom području koje je navedeno na dozvoli pilota;
an assessment of competence for any flight instructor, class rating instructor or instrument rating instructor certificate included in the pilot's licence.
procjenu stručne sposobnosti za svako ovlaštenje instruktora letenja, instruktora za ovlaštenje klase ili instruktora za ovlaštenje za instrumentalno letenje koje je navedeno na dozvoli pilota.
This derogation applies to the holders of licences in accordance with Part-FCL with a single engine piston or touring motor glider class rating.
Odstupanje se odnosi na imatelje dozvola u skladu s dijelom-FCL koji uključuju ovlaštenje za klasu klipnog zrakoplova s jednim motorom ili motorne jedrilice.
The training flight with an instructor may only be replaced if the holder has completed a skill test, proficiency check or assessment of competence for an aeroplane rating or certificate.
Let za osposobljavanje s instruktorom može se zamijeniti ako je imatelj dozvole prošao provjeru praktičke osposobljenosti, provjeru stručnosti ili procjenu stručne sposobnosti za ovlaštenje ili certifikat zrakoplova.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to Synthetic Flight Examiners (SFEs) who conduct tests in aeroplane simulators.
Odstupanje Ujedinjene Kraljevine od Uredbe (EU) br. 1178/2011 u pogledu ispitivača na simulatoru letenja (SFE) koji provode provjere znanja na simulatorima letenja.
The United Kingdom may, by derogating from point (a) of FCL.1010.SFE ‘SFE — Prerequisites’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFIs to apply for an SFE certificate on single-pilot high performance complex aeroplanes and define specific prerequisites for this aeroplane category.
Ujedinjena Kraljevina može, odstupanjem od točke (a) FCL.1010.SFE „SFE – Preduvjeti” Priloga I. (dio-FCL) Uredbi (EU) br. 1178/2011, dopustiti ispitivačima na simulatoru letenja da se prijave za SFE certifikat za jednopilotne složene avione visokih performansi i da definiraju specifične preduvjete za tu kategoriju aviona.
No further conditions shall be fulfilled.
Nema dodatnih uvjeta koje treba ispuniti.
authorising the United Kingdom to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
o odobrenju odstupanja Ujedinjenoj Kraljevini od određenih zajedničkih pravila o sigurnosti zračnog prometa u skladu s člankom 14. stavkom 6. Uredbe (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća
(notified under document C(2014) 4355)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2014) 4355)
The United Kingdom notified its intention to grant an approval derogating from the common aviation safety rules contained in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2].
Ujedinjena Kraljevina obavijestila je o svojoj namjeri da odobri odstupanje od zajedničkih pravila o sigurnosti zračnog prometa sadržanih u Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011 [2].
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, the Commission assessed the need for, and the level of protection emerging from, the proposed derogation, based on the recommendation from the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’).
U skladu s člankom 14. stavkom 7. Uredbe (EZ) br. 216/2008 Komisija je procijenila potrebu za time i razinu zaštite koja proizlazi iz predloženog odstupanja na temelju preporuke Europske agencije za sigurnost zračnog prometa („Agencija”).
The proposed derogation, notified by the United Kingdom on 2 August 2013, concerns the conversion of the existing national licences for sailplane pilots, set out in Article 4(2) and (3) of Regulation (EU) No 1178/2011.
Predloženo odstupanje o kojem je obavijestila Ujedinjena Kraljevina 2. kolovoza 2013. odnosi se na konverziju postojećih nacionalnih dozvola za pilote jedrilice kako je utvrđeno u članku 4. stavcima 2. i 3. Uredbe (EU) br. 1178/2011.
The United Kingdom argued that the derogation is needed so that the holder of any non-statutory qualification document issued by the British Gliding Association (BGA) may be credited with compliance with the relevant parts of Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011, in accordance with the conversion report that has been developed in consultation with the Agency in accordance with Article 4 of Regulation (EU) No 1178/2011.
Ujedinjena Kraljevina navodi da je odstupanje potrebno kako bi se imateljima bilo kojeg nepropisanog dokumenta o kvalifikacijama koji je izdalo britansko jedriličarsko udruženje British Gliding Association (BGA) mogla priznati sukladnost s relevantnim dijelovima Priloga I. Uredbi (EU) br. 1178/2011 u skladu s izvještajem o konverziji koji je sastavljen uz savjetovanje s Agencijom u skladu s člankom 4. Uredbe (EU) br. 1178/2011.
The derogation would enable the United Kingdom to issue equivalent Part-FCL LAPL(S) or SPL licences and instructor and examiner certificates to the holders of such qualification documents.
Odstupanjem bi se Ujedinjenoj Kraljevini omogućilo izdavanje jednakovrijednih dozvola pilota lakog zrakoplova (LAPL) ili dozvola pilota jedrilice (SPL) te certifikata instruktora i certifikata ispitivača iz dijela FCL imateljima takvih dokumenata o kvalifikacijama.