natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Values of lighting level for specific areas and conformity assessment methods shall be as specified in the specification referenced in Appendix J-1, index 62.
Vrijednosti razine osvjetljenja za određene prostorije i metode ocjene sukladnosti navode se u specifikaciji na koju se upućuje u Dodatku J-1, indeksu 62.
In the event of fire, the emergency lighting system shall continue to sustain at least 50 % of the emergency lighting in the vehicles not affected by fire for a minimum of 20 minutes.
U slučaju požara, sustav osvjetljenja u slučaju opasnosti nastavlja održavati barem 50 % osvjetljenja u vozilima koja nisu zahvaćena požarom najmanje 20 minuta.
This requirement shall be deemed to be fulfilled by a satisfactory failure mode analysis.
Taj se zahtjev smatra ispunjenim odgovarajućom analizom načina rada u slučaju kvara.
Smoke Control
Kontrola dima
This clause is applicable to all units.
Ova se odredba primjenjuje na sve jedinice.
In case of fire, the distribution of fumes shall be minimised in areas occupied by passengers and/or staff by application of the following requirements:
U slučaju požara, u prostorijama u kojima se nalaze putnici i/ili posada širenje dima potrebno je svesti na najmanju moguću mjeru primjenom sljedećih zahtjeva:
To prevent outside smoke from entering the unit, it shall be possible to switch off or close all means of external ventilation.
Kako bi se spriječio ulazak vanjskog dima u vozilo, mora biti moguće ugasiti ili zatvoriti sve ventilacijske otvore.
This requirement is verified on the rolling stock subsystem at unit level.
Ovaj se zahtjev provjerava u podsustavu željezničkih vozila na razini jedinica.
To prevent smoke that could be inside a vehicle from spreading, it shall be possible to switch off the ventilation and recirculation at vehicle level, this may be achieved by switching off the ventilation.
U cilju sprječavanja širenja dima unutar vozila, mora biti moguće prekinuti prozračivanje i recirkulaciju zraka u vozilu, to se može ostvariti gašenjem prozračivanja.
It is permissible to trigger these actions manually by the on-board staff, or by remote control;
Dopušteno je da te radnje posada pokrene ručno ili daljinskim upravljanjem;
the triggering is permitted to be at train level, or at vehicle level.
pokretanje može biti na razini vlaka ili vozila.
For units intended to operate on lines that are fitted with the ETCS track side system for control-command and signalling (including ‘airtightness’ information as described in Annex A, Index 7 of TSI CCS), the unit on-board control system shall be able to receive from the ETCS system the information related to airtightness.
U odnosu na jedinice predviđene za vožnju na prugama koje su opremljene ECTS sustavom za upravljanje i signalizaciju (uključujući informacije o „gustoći zraka” opisane u Prilogu A, indeksu 7. TSI-ja za CCS), kontrolni sustav u vozilu mora moći primati od sustava ETCS-a informacije o gustoći zraka.
Passenger alarm and communication means
Putnički alarm i način komunikacije
Requirements are specified in clauses 4.2.5.2, 4.2.5.3 and 4.2.5.4 of the present TSI.
Zahtjevi su navedeni u odredbama 4.2.5.2., 4.2.5.3. i 4.2.5.4. ovog TSI-ja.
Running capability
Vozna sposobnost
This clause is applicable to category A and category B passenger rolling stock (including passenger locomotives).
Ova se odredba primjenjuje na putnička željeznička vozila kategorije A i B (uključujući putničke lokomotive).
The unit shall be designed so that, in the event of fire on-board, the running capability of the train will enable it to run to a suitable firefighting point.
Vozilo mora biti tako projektirano da, u slučaju požara na vlaku, njegova vozna sposobnost omogućuje vožnju do prikladne točke za gašenje požara.
Compliance shall be demonstrated by application of the specification referenced in Appendix J-1, index 63, in which the system functions impacted by a ‘type 2’ fire shall be:
Sukladnost se dokazuje primjenom specifikacije na koju se upućuje u Dodatku J-1, indeksu 63., u kojoj su funkcije sustava na koje utječe požar „tipa 2” sljedeće:
braking for rolling stock of fire safety category A:
kočenje za željeznička vozila protupožarne kategorije A:
this function shall be assessed for a duration of 4 minutes.
ova se funkcija ocjenjuje u trajanju od 4 minute.
braking and traction for rolling stock of fire safety category B:
kočenje i vuča za željeznička vozila protupožarne kategorije B:
these functions shall be assessed for a duration of 15 minutes at a minimum speed of 80 km/h.
ove se funkcije ocjenjuju u trajanju od 15 minuta pri najvećoj brzini od 80 km/h.
Passenger emergency exits
Izlazi u slučaju opasnosti
This section is applicable to units designed to carry passengers.
Ovaj se odjeljak primjenjuje na vozila za prijevoz putnika.
Definitions and clarifications
Definicije i objašnjenja
Emergency exit:
Izlaz u slučaju opasnosti:
train borne provision to allow people inside the train to get out of the train in case of an emergency.
u vlaku mora biti osigurana mogućnost putnicima da izađu iz vlaka u slučaju opasnosti.
An external passenger door is a specific type of emergency exit.
Vanjska putnička vrata su posebna vrsta izlaza u slučaju opasnosti.
Through route:
Prolaz:
route through the train which can be entered and exited from different ends and which permits the movement of passengers and staff, along the longitudinal axis of the train without obstruction.
prolaz kroz vlak u koji se može ući i izaći na različitim krajevima i koji omogućuje longitudinalno kretanje putnika i posade bez prepreka.
Interior doors on the through route which are intended to be used by passengers in normal service and which can also be opened in case of power failure are considered not to obstruct the movement of passengers and staff.
Smatra se da unutarnja vrata u prolazu namijenjena uporabi od strane putnika prilikom uobičajene vožnje i koja se mogu otvoriti u slučaju prekida opskrbe energijom ne čine prepreku za kretanje putnika i posade.
Compartment:
Odjeljak.
Passenger area or staff area, which cannot be used as a through route for passengers or staff respectively.
Prostorija za putnike ili posadu koja se ne može koristiti kao prolaz za putnike ili posadu.
Emergency exits shall be provided in sufficient quantity along through route(s) on both sides of the unit;
S obje strane vozila mora postojati dostatan broj izlaza u slučaju opasnosti duž prolaza.
An emergency exit shall be able to be opened by a passenger from inside the train.
Putnik mora moći otvoriti izlaz u slučaju opasnosti iz unutrašnjosti vlaka.
All external passenger doors shall be equipped with emergency opening devices allowing them to be used as emergency exits (see clause 4.2.5.5.9).
Sva vanjska putnička vrata moraju biti opremljena uređajima za otvaranje u slučaju opasnosti koji omogućuju da se koriste kao izlazi u slučaju opasnosti (vidjeti odredbu 4.2.5.5.9.).
Each vehicle designed to contain up to 40 passengers shall have at least two emergency exits.
Svako vozilo koje je predviđeno za prijevoz do 40 putnika ima barem dva izlaza u slučaju opasnosti.
Each vehicle designed to contain more than 40 passengers shall have at least three emergency exits.
Svako vozilo koje je predviđeno za prijevoz više od 40 putnika mora imati barem tri izlaza u slučaju opasnosti.
Each vehicle intended to carry passengers shall have at least one emergency exit on each vehicle side.
Svako vozilo koje je predviđeno za prijevoz putnika mora imati barem jedan izlaz u slučaju opasnosti sa svake strane vozila.
The number of the doors and their dimensions shall allow the complete evacuation within three minutes by passengers without their baggage.
Broj vrata i njihove mjere moraju omogućavati evakuaciju svih putnika bez prtljage u roku od tri minute.
It is permitted to consider that passengers with reduced mobility are to be assisted by other passengers or staff, and that wheelchair users are evacuated without their wheelchair.
Dopušteno je uzeti u obzir da putnicima ograničene pokretljivosti moraju pomagati drugi putnici ili osoblje te da se osobe u invalidskim kolicima evakuiraju bez invalidskih kolica.
Verification of this requirement shall be made by a physical test under normal operating conditions.
Provjera ovog zahtjeva vrši se fizičkim ispitivanjem u uobičajenim radnim uvjetima.
Driver's cab emergency exits
Izlazi u slučaju opasnosti u upravljačnici
Requirements are specified in clause 4.2.9.1.2.2 of the present TSI.
Zahtjevi su navedeni u odredbi 4.2.9.1.2.2. ovog TSI-ja.
Servicing and minor repairs necessary to ensure safe operations between maintenance interventions shall be able to be carried out while the train is stabled away from its normal servicing home base.
Servisiranje i manji popravci koji su nužni za osiguranje sigurnosti rada između redovitih održavanja moraju se moći vršiti dok je vlak spremljen van svoje uobičajene baze u kojoj se vrši servisiranje.
This part gathers requirements for provisions relating to the servicing of trains during operation or when stabled on a network.
U ovom su dijelu obuhvaćeni zahtjevi za odredbe u vezi sa servisiranjem vlakova za vrijeme vožnje ili dok stoje na mreži.
Most of these requirements aim at ensuring that rolling stock will have the equipment necessary to meet the provisions required in the other sections of this TSI and of the TSI Infrastructure.
Većina tih zahtjeva ima za cilj osigurati da željeznička vozila imaju nužnu opremu za zadovoljavanje odredbi iz drugih odjeljaka ovog TSI-ja i TSI-ja za infrastrukturu.
Trains shall be capable of remaining stabled, with no crew onboard, with power supply from the catenary or auxiliary power supply maintained for lighting, air conditioning, refrigerated cabinets, etc.
Vlakovi moraju moći stajati bez posade s opskrbom energije iz voda ili pomoćnog izvora energije za osvjetljenje, klimatizaciju, rashladne ormariće itd.
Cleaning of driver's cab windscreen
Čišćenje vjetrobranskog stakla u upravljačnici
This clause is applicable to all units equipped with a driver's cab
Ova se odredba primjenjuje na sva vozila s upravljačnicom.
It shall be possible for the front windows of drivers' cabs to be cleaned from outside the train without need to remove any component or covering.
Mora biti moguće očistiti prednja stakla u upravljačnici s vanjske strane vlaka bez uklanjanja ijednog sastavnog dijela ili poklopca.
Exterior cleaning through a washing plant
Vanjsko čišćenje pomoću uređaja za čišćenje
This clause is applicable to units fitted with traction equipment that are intended to be cleaned externally through a washing plant.
Ova se odredba primjenjuje na vozila opremljena vučnom opremom predviđenom za čišćenje izvana pomoću uređaja za čišćenje.
It shall be possible to control the speed of trains that are intended to be cleaned externally through a washing plant on level track at a value between 2 km/h and 5 km/h.
Mora biti moguće održavati brzinu vlakova predviđenih za čišćenje izvana pomoću uređaja za čišćenje na ravnom kolosijeku između 2 km/h i 5 km/h.
This requirement is aimed at ensuring compatibility with washing plants.
Cilj je ovog zahtjeva osigurati sukladnost s uređajima za čišćenje.
Connection to Toilet discharge system
Priključak na sustav za pražnjenje nužnika
This clause is applicable to units equipped with sealed retention systems (using clear or recycled water) that have to be emptied at sufficient intervals on a scheduled basis at designated depots.
Ova se odredba primjenjuje na sva vozila opremljena s pričvršćenim sustavima za zadržavanje tekućine (koji koriste svježu ili recikliranu vodu) koji se moraju prazniti u dovoljnim razmacima na određenim mjestima.
The following connections of the unit to the toilet discharge system shall comply with the following specifications:
Sljedeći priključci vozila na sustavom za pražnjenje nužnika moraju biti u skladu sa sljedećim specifikacijama:
The 3 Evacuation nozzle (Inner part):
Mlaznica za pražnjenje od 3″ (Unutarnji dio):
see Appendix G-1.
vidjeti Dodatak G-1.
The flushing connection for the toilet tank (Inner part), the use of which is optional:
Priključak pražnjenje spremnika (Unutarnji dio), čija je uporaba neobavezna:
This clause is applicable to units equipped with water taps covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
Ova se odredba primjenjuje na vozila opremljena slavinama za vodu obuhvaćenim odredbom 4.2.5.1. ovog TSI-ja.
The water supplied to the train, up to the filling-interface with the rolling stock, on the interoperable network is deemed to be drinking water in accordance with Directive 98/83/EC, as specified in the clause 4.2.12.4 of the TSI INF.
Voda kojom se opskrbljuje vlak, do sučelja za punjenje, povezanog sa željezničkim vozilima, na interoperabilnoj mreži smatra se vodom za piće u skladu s Direktivom Direktive 98/83/EZ, kako je navedeno u odredbi 4.2.12.4. TSI-ja za infrastrukturu.
The on-board storage equipment shall not induce any additional risk for the health of people to the risks associated with the storage of water filled in accordance with the above provisions.
Oprema za skladištenje na vlaku ne smije predstavljati dodatnu opasnost za zdravlje ljudi vezano uz skladištenje vode s kojom se opskrbljuje vlak u skladu s gore navedenim odredbama.
This requirement is deemed to be met by assessment of piping and sealing material and quality.
Ovaj se zahtjev smatra ispunjenim postupkom ocjenjivanja materijala u kvalitete cijevi i materijala za brtvljenje.
The materials shall be suitable for transport and storage of water fit for human consumption.
Materijali moraju biti prikladni za prijevoz i skladištenje vode prikladne za ljudsku potrošnju.
This clause is applicable to units equipped with a water tank supplying water to sanitary systems covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
Ova se odredba primjenjuje na jedinice opremljene spremnikom za vodu za opskrbu sanitarnih sustava obuhvaćenih odredbom 4.2.5.1. ovog TSI-ja.
The inlet connection for water tanks shall comply with figure 1of the specification referenced in Appendix J-1, index 64.
Priključak za spremnike za vodom mora biti u skladu sa slikom 1 specifikacije na koju se upućuje u Dodatku J-1, indeksa 64.
This clause is applicable to units intended to be powered while stabled.
Ova se odredba primjenjuje na sva vozila za koja je predviđeno da će biti pod naponom dok se nalaze na sporednom kolosijeku.
The unit shall be compatible with at least one of the following external power supply systems, and shall be equipped (where relevant) with the corresponding interface for electrical connection to that external power supply (plug):
Vlak mora biti sukladan s barem jednim od sljedećih sustava za vanjsku opskrbu energijom i opremljen (ako je mjerodavno) odgovarajućim sučeljem za priključak za vanjskih izvor (utikač):
Power supply contact line (see clause 4.2.8.2.9 ‘Requirements linked to pantograph’),
Kontaktni vod (vidjeti odredbu 4.2.8.2.9. Zahtjevi koji se odnose na pantograf),
‘UIC 552-type’ train power supply line (AC 1 kV, AC/DC 1.5 kV, DC 3 kV),
Kontaktni vod tipa „UIC 552” (AC 1 kV, AC/DC 1.5 kV, DC 3 kV),
Local external auxiliary power supply 400 V that can be connected to socket type ‘3P+ground’ according to the specification referenced in Appendix J-1, index 65.
Lokalni vanjski izvor energije 400 V koji se može priključiti na utičnicu tipa „3P+uzemljenje” u skladu sa specifikacijom na koju se upućuje u Dodatku J-1, indeksu 65.
This clause is applicable to units equipped with a refuelling system.
Ova se odredba primjenjuje na sva vozila sa sustavom za opskrbu gorivom.
Trains using diesel fuel in accordance with Annex II of Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council [5] shall be equipped with refuelling couplings on both sides of the vehicle, at a maximum height of 1500 mm above rail level;
Vlakovi koji koriste dizelsko gorivo u skladu s Prilogom II. Direktive 2009/30/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [5] moraju biti opremljeni spojnicama za opskrbu gorivom s obje strane vozila na najvišoj visini od 1500 mm iznad razine tračnica;
they shall be circular with a minimum diameter of 70 mm.
okruglog su oblika promjera 70 mm.
Trains using another type of diesel fuel shall be equipped with a foolproof opening and fuel tank to prevent inadvertent refuelling with a wrong fuel.
Vlakovi koji koriste drugačiju vrstu dizelskog goriva moraju imati jasno označen otvor i spremnik za gorivo radi sprječavanja točenja krivog goriva.
The type of coupling for refuelling shall be recorded in the technical documentation.
Vrsta spojnice za opskrbu gorivom bilježi se u tehničkoj dokumentaciji.
For units of maximum speed higher than or equal to 250 km/h, a 3000 VA at 230V, 50Hz electrical power supply connection shall be provided inside the unit;
U slučaju vozila čija najveća brzina iznosi 250 km/h ili više, priključak za opskrbu električnom energijom od 3000 VA na 230 V, 50 Hz mora se osigurati unutar vozila;
they shall be spaced such that no part of the unit that needs to be cleaned is more than 12 metres from one of the sockets.
oni moraju biti tako udaljeni da niti jedan dio vozila koji je potrebno čistiti ne bude udaljen više od 12 metara od jedne od utičnica.
The requirements specified in this clause 4.2.12 apply to all units.
Zahtjevi navedeni u ovoj odredbi 4.2.12 primjenjuju se na sve jedinice
This clause 4.2.12 of the TSI describes the documentation requested in clause 2.4 of Annex VI of Directive 2008/57/EC (clause titled ‘Technical file’):
Ova odredba 4.2.12. ovog TSI-ja opisuje dokumente koje zahtjeva odredba 2.4. Priloga VI.
‘technical characteristics linked to the design including general and detailed drawings with respect to execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems, documentation on operation and maintenance, etc., relevant for the subsystem concerned.’
„tehničke značajke povezane s konstrukcijom uključujući opće i detaljne nacrte u skladu s izvođenjem, sheme električne i hidraulične opreme, sheme upravljačkih sklopova, opis sustava za obradu podataka i automatike, priručnike za uporabu i održavanje itd. koje su važne za predmetni podsustav”.
This documentation, being part of the technical file, is compiled by the notified body and has to accompany the EC declaration of verification.
Ovu dokumentaciji, koja je dio tehničke dokumentaciji, prikuplja prijavljeno tijelo te se mora nalaziti u prilogu EU potvrde o provjeri.
This documentation, being part of the technical file, is lodged with the applicant, and is kept by the applicant throughout the service life of the subsystem.
Ova zahtijevana dokumentacija, koja je sastavni dio tehničke dokumentacije, uručuje se podnositelju prijave te ju je podnositelj prijave dužan čuvati do kraja radnog vijeka podsustava.
The documentation requested is related to the basic parameters identified in this TSI.
Ova zahtijevana dokumentacija povezana je s osnovnim parametrima utvrđenim u ovom TSI-ju.
Its content is described in the clauses below.
Njezin sadržaj opisan je u niže navedenim odredbama.
The following documentation describing the rolling stock shall be provided:
Potrebno je dostaviti sljedeću dokumentaciju vezanu uz željeznička vozila:
General drawings.
Opće nacrte.
Electrical, pneumatic and hydraulic diagrams, Control-circuit diagrams necessary to explain the function and operation of the concerned systems.
Sheme električnih, pneumatskih i hidrauličnih instalacija, nacrte upravljačkih sklopova neophodne za objašnjavanje funkcije i rada predmetnih sustava.
Description of computerised on-board systems including description of functionality, specification of interfaces and data processing and protocols.
Opis računalnog sustava na vlaku uključujući opis funkcionalnosti, specifikacije sučelja i obradu podataka i protokola.
Reference profile, and compliance to interoperable reference contours G1, GA, GB, GC or DE3, as required in clause 4.2.3.1.
Referentni profil i sukladnost s interoperabilnim referentnim profilima G1, GA, GB, GC ili DE3, u skladu s odredbom 4.2.3.1.
Weight balance with hypothesis on load conditions considered, as required in clause 4.2.2.10.
Ravnotežu težine uz pretpostavku uvjeta opterećenja, u skladu s odredbom 4.2.2.10.
Axle load and spacing of axles, as required in clause 4.2.3.2.1.
Opterećenje osovine i razmak između osovina, u skladu s odredbom 4.2.3.2.1.
Test report concerning running dynamic behaviour, including the test track quality recording and the track loading parameters including possible limitations of use if testing of the vehicle only covers a part of the test conditions, as required in clause 4.2.3.4.2.
Izvješće o ispitivanju vezano uz dinamiku vožnje, uključujući bilježenje ispitivanja o kvaliteti kolosijeka i parametre opterećenja kolosijeka te moguća ograničenja uporabe ako ispitivanje vozila obuhvaća samo dio ispitnih uvjeta, u skladu s odredbom 4.2.3.4.2.
The hypothesis taken to evaluate the loads due to bogie running, as required in clauses 4.2.3.5.1 and in clause 6.2.3.7 for wheelsets.
Pretpostavka uzeta za procjenu opterećenja zbog vožnje okretnog postolja, u skladu s odredbom 4.2.3.5.1. i odredbom 6.2.3.7 za kolne slogove.
Braking performance, including failure mode analysis (degraded mode) as required in clause 4.2.4.5.
Kočna učinkovitost, uključujući rad u slučaju kvara (rad u otežanim uvjetima), u skladu s odredbom 4.2.4.5.
The presence and type of toilets in a unit, the characteristics of the flushing medium, if it is not clean water, the nature of the treatment system for released water and the standards against which conformity has been assessed, as required in clause 4.2.5.1.
Postojanje i vrsta nužnika u vozilu, osobine sredstva za ispiranje, ako nije čista voda, priroda sustava za obradu ispuštene vode i normi u odnosu na koje treba ocijeniti sukladnost, u skladu s odredbom 4.2.5.1.
Provisions taken in relation with the selected range of environmental parameters if different than the nominal one, as required in clause 4.2.6.1.
Mjere poduzete u vezi s odabranim rasponom ekoloških parametara ako se razlikuju od nominalnog, u skladu s odredbom 4.2.6.1.
Characteristic wind curve (CWC) as required in clause 4.2.6.2.4.
Karakteristična krivulja vjetra (CWC), u skladu s odredbom 4.2.6.2.4.
Traction performance, as required in clause 4.2.8.1.1.
Vučna učinkovitost, u skladu s odredbom 4.2.8.1.1.
Fitment of an on-board energy measurement system, and of its on-board location function (optional), as required in clause 4.2.8.2.8;
Postavljanje sustava za mjerenje energije u vlaku te funkcije lokacije u vlaku (neobavezno), u skladu s odredbom 4.2.8.2.8.;
description of on-board to ground communication.
opis veze između vlaka i tla.
Hypothesis and data considered for the compatibility study for AC systems, as required in clause 4.2.8.2.7.
Pretpostavka i podaci koji se uzimaju u obzir sa istraživanje sukladnosti za istosmjerne sustave, u skladu s odredbom 4.2.8.2.7.
The number of pantographs simultaneously in contact with the overhead contact line equipment (OCL), their spacing and the OCL design distance type (A, B or C) used for assessment tests, as required in clause 4.2.8.2.9.7.
Broj pantografa istodobno u doticaju s opremom kontaktnog voda (OCL), njihov razmak i konstrukcijski određena udaljenost kontaktnog voda (A, B ili C) koji se koristi za ispitivanja vezana uz ocjenjivanje, u skladu s odredbom 4.2.8.2.9.7.
Documentation related to Maintenance
Dokumentacija vezana uz održavanje
Maintenance is a set of activities intended to keep a functional unit in, or to restore it to, a state in which it can perform its required function, ensuring continued integrity of safety systems and compliance with applicable standards.
Održavanje je niz radnji namijenjenih za održavanje vozila u uporabi ili vraćanje istog u stanje u kojem može obavljati traženu funkciju, osiguravajući pritom trajnu cjelovitost sigurnosnog sustava i sukladnost s primjenjivim normama.
The following information necessary to undertake maintenance activities on rolling stock shall be provided:
Moraju biti dostupni sljedeći podaci nužni za poduzimanje radnji održavanja željezničkih vozila:
The maintenance design justification file:
Dokumentacija o utemeljenosti plana održavanja: