natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any change not covered by the initial risk assessment, shall require the submission of an amended risk assessment and SOP to the competent authority.
Za svaku promjenu koja nije pokrivena početnom procjenom rizika, nadležnom je tijelu potrebno predati izmijenjenu procjenu rizika i standardne operativne postupke.
The application for approval of a change shall be submitted before any such change takes place, in order to enable the competent authority to determine continued compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules and to amend, if necessary, the authorisation.
Zahtjev za odobrenje ili izmjenu podnosi se prije provođenja bilo kakve takve promjene, kako bi nadležno tijelu moglo utvrditi trajnu usklađenosti s Uredbom (EZ) br. 216/2008 i njezinim provedbenim pravilima i, prema potrebi, izmijeniti ovlaštenje.
The operator shall provide the competent authority with any relevant documentation.
Operater dostavlja nadležnom tijelu svu odgovarajuću dokumentaciju.
The change shall only be implemented upon receipt of formal approval by the competent authority in accordance with ARO.OPS.150.
Promjena se provodi tek nakon primitka formalnog odobrenja nadležnog tijela u skladu sa stavkom ARO.OPS.150.
The operator shall operate under the conditions prescribed by the competent authority during such changes, as applicable.
Tijekom takvih promjena, operater djeluje u skladu s uvjetima koje, prema potrebi, propisuje nadležno tijelo.
Continued validity
Trajna valjanost
An operator holding a specialised operation authorisation shall comply with the scope and privileges defined in the authorisation.
Operater koji posjeduje ovlaštenje za specijalizirane operacije pridržava se opsega i povlastica određenih u ovlaštenju.
The operator’s authorisation shall remain valid subject to:
Ovlaštenje operatera ostaje valjano ako:
the operator remaining in compliance with the relevant requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, taking into account the provisions related to the handling of findings as specified under ORO.GEN.150;
operater ispunjava relevantne zahtjeve Uredbe (EZ) br. 216/2008 i njezinih provedbenih pravila, uzimajući u obzir odredbe o postupanju s nalazima, kako je navedeno u stavku ORO.GEN.150;
the competent authority being granted access to the operator as defined in ORO.GEN.140 to determine continued compliance with the relevant requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules; and
se nadležnom tijelu odobri pristup operateru kako je određeno u stavku ORO.GEN.140, kako bi utvrdilo trajnu usklađenost s relevantnim zahtjevima Uredbe (EZ) br. 216/2008 i njezinih provedbenih opravila; i
the authorisation not being surrendered or revoked.
ovlaštenje nije bilo otkazano ili opozvano.
Upon revocation or surrender the authorisation shall be returned to the competent authority without delay.’.
Nakon opoziva ili otkazivanja, ovlaštenje se bez odlaganja vraća nadležnom tijelu.”;
ORO.MLR.100(b) is replaced by the following:
stavak ORO.MLR.100 točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
The content of the OM shall reflect the requirements set out in this Annex, Annex IV (Part-CAT), Annex V (Part-SPA), Annex VI (Part-NCC) and Annex VIII (Part-SPO), as applicable, and shall not contravene the conditions contained in the operations specifications to the air operator certificate (AOC), the SPO authorisation or the declaration and the list of specific approvals, as applicable.’.
Sadržaj operativnog priručnika odražava zahtjeve određene u ovom Prilogu, Prilogu IV. (dio-CAT), Prilogu V. (dio-SPA), Prilogu VI. (dio-NCC) i Prilogu VIII. (dio-SPO) prema potrebi, i nije u suprotnosti s uvjetima sadržanim u operativnim specifikacijama svjedodžbe operatera zrakoplova, ovlaštenja SPO ili deklaracije i popisa specifičnih odobrenja, prema potrebi.”;
In ORO.MLR.100, the following point (g1) is inserted:
u stavak ORO.MLR.100 umeće se sljedeća točka (g1):
For SPO authorisation holders, any amendment associated with the authorised standard operating procedures, prior approval shall be obtained before the amendment becomes effective.’
Za imatelje ovlaštenja SPO za svaku izmjenu povezanu s ovlaštenim standardnim operativnim postupcima potrebno je dobiti prethodno odobrenje prije nego što izmjene stupe na snagu.”;
In ORO.MLR.100(h), the words ‘and (g1)’ are inserted after ‘Notwithstanding (g)’.
u stavku ORO.MLR.100 točki (h) nakon riječi „Bez obzira na točku (g)” umeću se riječi „i (g1)”;
In ORO.MLR.101, the first sentence is replaced by the following:
u stavku ORO.MLR.101 prva se rečenica zamjenjuje sljedećim:
‘Except for operations with single engined propeller-driven aeroplanes with a MOPSC of 5 or single engined non-complex helicopters with a MOPSC of 5, taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day, and for operations with sailplanes and balloons, the main structure of the OM shall be as follows:’.
„Osim kod operacija sa zrakoplovima uzgonjenima jednim elisnim motorom s najvećim brojem od 5 putničkih sjedala ili nekompleksnih helikoptera s jednim motorom s najvećim brojem od 5 putničkih sjedala koji polijeću i slijeću na istom aerodromu ili operativnoj površini prema vizualnim pravilima letenja danju i operacija s jedrilicama i balonima, glavna struktura operativnog priručnika je sljedeća:”;
ORO.MLR.115(a) is replaced by the following:
Stavak ORO.MLR.115 točka (a) zamjenjuje se sljedećim:
The following records shall be stored for at least 5 years.
Sljedeće evidencije čuvaju se najmanje pet godina.
for CAT operators, records of the activities referred to in ORO.GEN.200;
kod operatera komercijalnog zračnog prijevoza, evidencije o aktivnostima iz stavka ORO.GEN.200;
for declared operators, a copy of the operator’s declaration, details of approvals held and operations manual;
za prijavljene operacije, kopija izjave operatera, pojedinosti dobivenih odobrenja i operativni priručnik;
for SPO authorisation holders, in addition to (a)(2), records related to the risk assessment conducted in accordance with SPO.OP.230 and related standard operating procedures.’
za imatelje ovlaštenja SPO, uz točku (a) točku 2., evidencije povezane s procjenom rizika provedenom u skladu sa stavkom SPO.OP.230 i povezanim standardnim operativnim postupcima.”;
In ORO.MLR.115(b)(4), a comma and the words ‘if applicable’ are added after ‘dangerous goods’.
u stavku ORO.MLR.115 točki (b) točki 4. nakon riječi „opasnim robama” umeću se riječi „ako je primjenjivo”;
(aa) In ORO.SEC.100.A the title is replaced by the followings
(aa) u stavku ORO.SEC.100.A naslov se zamjenjuje sljedećim
‘ORO.SEC.100
„ORO.SEC.100
Flight crew compartment security — aeroplanes’.
Zaštita pilotske kabine – zrakoplovi”;
(ab) In ORO.SEC.100.H, the title is replaced by the following
(ab) u stavku ORO.SEC.100.H naslov se zamjenjuje sljedećim
‘ORO.SEC.105
„ORO.SEC.105
Flight crew compartment security — helicopters’.
Zaštita pilotske kabine – helikopteri”;
(ac) ORO.FC.005 is replaced by the following:
(ac) stavak ORO.FC.005 zamjenjuje se sljedećim:
‘ORO.FC.005
„ORO.FC.005
Scope
Raspon
This Subpart establishes requirements to be met by the operator related to flight crew training, experience and qualification and comprises:
U ovom se dijelu utvrđuju zahtjevi koje mora ispuniti operater u pogledu osposobljavanja letačke posade, iskustva i kvalifikacije te uključuje:
SECTION 1 specifying common requirements applicable to both non-commercial operations of complex motor-powered aircraft and any commercial operation;
ODJELJAK 1. naznačava zajedničke zahtjeve primjenjive i na nekomercijalne operacije kompleksnim zrakoplovima na motorni pogon i sve komercijalne operacije;
SECTION 2 specifying additional requirements applicable to commercial air transport operations, with the exception of:
ODJELJAK 2. naznačava dodatne zahtjeve primjenjive na operacije komercijalnog zračnog prijevoza, uz iznimku:
commercial air transport operations of sailplanes or balloons; or
operacija komercijalnog zračnog prijevoza jedrilicama ili balonima; ili
commercial air transport operations of passengers conducted under visual flight rules (VFR) by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site and within a local area specified by the competent authority, with
operacija komercijalnog zračnog prijevoza putnika koje se provode prema pravilima vizualnog letenja danju i polijeću i slijeću na istom aerodromu ili operativnoj površini i unutar lokalnog područja koje je naznačilo nadležno tijelo,
single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 5700 kg or less and a MOPSC of 5; or
zrakoplovima uzgonjenima jednim elisnim motorom s najvišom dopuštenom masom pri uzlijetanju preko 5700 kg ili manjom i najvećim brojem putničkih sjedala od 5, ili
other-than-complex motor-powered helicopters, single engined, with a MOPSC of 5.
drugih nekompleksnih helikoptera na motorni pogon, s jednim motorom i najvećim brojem sjedala od 5.
SECTION 3 specifying additional requirements for commercial specialised operations and for those referred to in b(1) and (2).’.
ODJELJAK 3. naznačuje dodatne zahtjeve za komercijalne specijalizirane operacije i one na koje se upućuje u točki (b) točki 1. i 2.”;
(ad) In ORO.FC.105:
(ad) U stavku ORO.FC.105:
in point (c), first sentence, the words ‘In the case of commercial operations of aeroplanes and helicopters,’ followed by a comma, are inserted at the beginning;
i. u prvoj rečenici točke (c) na početak se umeću riječi „U slučaju komercijalnih operacija zrakoplovima i helikopterima” nakon kojih slijedi zarez;
Point (c) shall not apply in the case of:
Točka (c) ne primjenjuje se u slučaju:
performance class B aeroplanes involved in commercial air transport operations under VFR by day; and
zrakoplova klase performanse B koji se koriste za dnevne operacije komercijalnog zračnog prijevoza prema pravilima VFR-a danju; i
commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site or within a local area specified by the competent authority, with other than complex motor-powered helicopters, single-engined, with a MOPSC of 5.’.
operacija komercijalnog zračnog prijevoza putnika koje se provode danju po VFR-u, koje polijeću i slijeću na istom aerodromu ili operativnoj površini unutar lokalnog područja koje je odredilo nadležno tijelo, s helikopterima s jednim nekompleksnim motorom, s najvećim brojem putničkih sjedala od 5.”;
(ae) ORO.FC.145(c) is replaced by the following:
(ae) stavak ORO.FC.145 točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
In the case of CAT operations, training and checking programmes, including syllabi and use of individual flight simulation training devices (FSTDs), shall be approved by the competent authority.’.
U slučaju operacija komercijalnog zračnog prijevoza, programe osposobljavanja i provjeravanja, uključujući nastavne planove i upotrebu pojedinačnih simulatora leta za osposobljavanje odobrava nadležno tijelo.”;
(af) After ORO.FC.H.250, the following SECTION is added:
(af) nakon stavka ORO.FC.H.250 dodaje se sljedeći ODJELJAK:
Additional requirements for commercial specialised operations and CAT operations referred to in ORO.FC.005(b)(1) and (2)
Dodatni zahtjevi za komercijalne specijalizirane operacije i operacije komercijalnog zračnog prijevoza na koje se upućuje u stavku ORO.FC.005 točki (b) točkama 1. i 2.
Recurrent training and checking — operator proficiency check
Periodično osposobljavanje i provjeravanje – provjera stručnosti operatera
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
Svaki član letačke posade prolazi provjeru stručnosti operatera kako bi dokazao svoju sposobnost za obavljanje uobičajenih, neuobičajenih i hitnih postupaka, pokrivajući bitne aspekte povezane sa specijaliziranim zadacima opisanima u operativnom priručniku.
Appropriate consideration shall be given when operations are undertaken under IFR or at night.
U obzir se prikladno uzima poduzimanje operacija pod pravilima instrumentalnog letenja ili tijekom noći.
The validity period of the operator proficiency check shall be 12 calendar months.
Razdoblje valjanosti provjere stručnosti operatera je 12 kalendarskih mjeseci.
The validity period shall be counted from the end of the month when the check was taken.
Razdoblje valjanosti računa se od kraja mjeseca u kojem je provjera bila obavljena.
When the operator proficiency check is undertaken within the last three months of the validity period, the new validity period shall be counted from the original expiry date.’.
Kada se provjera stručnosti operatera izvede unutar posljednja tri mjeseca razdoblja valjanosti, novo razdoblje valjanosti počinje teći od prvobitnog datuma isteka.”;
(ag) In ORO.CC.100(a) second sentence, the words ‘Except for balloons’, followed by a comma, are inserted at the beginning.
(ag) u drugoj rečenici stavka ORO.CC.100 točki (a) na početak se umeću riječi „Osim balona” nakon kojih slijedi zarez;
(ah) Appendix I is replaced by the following:
(ah) Dodatak I. zamjenjuje se sljedećim:
in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
u skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 965/2012. o letačkim operacijama
Operator
Operater
Name and contact details of the accountable manager:
Ime i kontaktni podaci odgovornog rukovoditelja:
Continuing airworthiness management organisation in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003
Organizacija upravljanja kontinuiranom plovidbenosti u skladu s Uredbom (EZ) br. 2042/2003
Name and address of the organisation and approval reference (as per EASA Form 14)
Ime i adresa organizacije i upućivanje na odobrenje (kao u obrascu EASA 14)
Aircraft operation
Upravljanje zrakoplovom
Starting date of operation/applicability date of the change:
Datum početka upravljanja/datum primjene promjene:
Type(s) of operation:
Vrsta operacije(a):
 Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
 Dio-NCC: (naznačiti prisutnost putnika i/ili tereta)
 Part-SPO: (specify which type of activity)
 Dio-SPO: (naznačiti vrstu aktivnosti)
Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
Vrsta(e) zrakoplova, registracija(e) i glavna baza:
Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
Pojedinosti dobivenog odobrenja (izjavi priložiti popis specifičnih odobrenja, ako je primjenjivo)
Details of specialised operations authorisation held (attach authorisations, if applicable)
Pojedinosti dobivenog odobrenja za specijalizirane operacije (priložiti ovlaštenja, ako je primjenjivo)
List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
Popis alternativnih načina sukladnosti s upućivanjem na prihvatljive načine usklađivanja koje zamjenjuju (priložiti izjavi)
 The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC, Part-SPO and Part-SPA.
 Dokumentacija sustava upravljanja uz operativne priručnike odražava primjenjive zahtjeve navedene u stavcima dio-ORO, dio-NCC, dio-SPO i dio-SPA.
All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
Svi letovi obavljat će se u skladu s postupcima i uputama sadržanim u operativnom priručniku.
 All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
 Svi zrakoplovi kojima se upravlja imaju valjanu potvrdu o sposobnosti za zračni promet i sukladne su s Uredbom Komisije (EZ) br. 2042/2003.
 All flight crew members and cabin crew members as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
 Svi članovi letačkog osoblja i članovi kabinskog osoblja, po potrebi, osposobljeni su u skladu s primjenjivim zahtjevima.
 (If applicable)
 (Ako je primjenjivo)
The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
Operater je proveo i dokazao sukladnost sa službeno priznatim industrijskim standardom.
Reference of the standard:
Upućivanje na standard:
Date of the last conformance audit:
Datum posljednje revizije sukladnosti:
 Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
 O svakoj promjeni operacije koja utječe na informacije navedene u ovoj izjavi obavještava se nadležno tijelo.
 The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
 Operater potvrđuje da su informacije navedene u ovoj izjavi točne.
Date, name and signature of the accountable manager’
Datum, ime i potpis odgovornog rukovoditelja”
Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Prilog IV. Uredbi (EU) br. 965/2012 izmjenjuje se kako slijedi:
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Regulation (EU) No 748/2012.
sva upućivanja na Uredbu (EZ) br. 1702/2003 zamjenjuju se upućivanjem na Uredbu (EU) br. 748/2012;
The following CAT.GEN.105 is added:
dodaje se sljedeći stavak CAT.GEN.105:
‘CAT.GEN.105
„CAT.GEN.105
Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons
Motorne jedrilice, jedrilice s pomoćnim motorom i miješani baloni
Powered sailplanes, excluding touring motor gliders, shall be operated and equipped in compliance with the requirements applicable to sailplanes.
Jedrilicama s pomoćnim motorom, osim motornih jedrilica, upravlja se i oprema u skladu sa zahtjevima primjenjivim na jedrilice.
Touring motor gliders (TMGs) shall be operated following the requirements for:
Motornim jedrilicama (TMG) upravlja slijedeći zahtjeve za:
aeroplanes when they are power-driven by an engine; and
zrakoplove na motorni pogon; i
TMGs shall be equipped in compliance with the requirements applicable to aeroplanes, unless otherwise specified in CAT.IDE.A.
Motorne jedrilice opremljene su u skladu sa zahtjevima primjenjivim na zrakoplove, osim ako drugačije nije naznačeno u stavku CAT.IDE.A.
Mixed balloons shall be operated in accordance with the requirements for hot-air balloons.’.
Miješanim balonima upravlja se u skladu sa zahtjevima za balone uzgonjenima vrućim zrakom.”;
CAT.GEN.MPA.180(a)(5) and (6) are replaced by the following:
u stavku CAT.GEN.MPA.180 točki (a) točka 5. i 6. zamjenjuju se sljedećim:
a certified true copy of the air operator certificate (AOC), including an English translation when the AOC has been issued in another language;
ovjerena vjerodostojna preslika svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC), uključujući i prijevod na engleski jezik kada je AOC izdan na drugom jeziku;
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, including an English translation when the operations specifications have been issued in another language;’.
specifikacije operacija bitne za vrstu zrakoplova, izdane zajedno sa AOC-om, uključujući i prijevod na engleski jezik u slučaju kada su specifikacije operacija izdane na drugom jeziku;”;
In SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS, the following SECTION is inserted:
U PODODJELJKU A – OPĆI ZAHTJEVI, umeće se sljedeći ODJELJAK:
Non motor-powered aircraft
Zrakoplov bez motornog pogona
Responsibilities of the commander
Odgovornosti zapovjednika
The commander shall:
Zapovjednik:
be responsible for the safety of all crew members and passengers on board, as soon as the commander arrives on board of the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
je odgovoran za sigurnost svih članova posade i putnika u zrakoplovu, od trenutka njegovog ulaska u zrakoplov do trenutka izlaska nakon završetka leta;
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
je odgovoran za upravljanje i sigurnost zrakoplova:
for balloons, from the moment the inflating of the envelope is started until the envelope is deflated, unless the commander has delegated the responsibility to another qualified person during the filling phase until the commander arrives as specified in the operations manual (OM);
i. kod balona od početka trenutka napuhavanja kupole sve do ispuhivanja kupole, osim ako zapovjednik nije tijekom faze punjenja prenio odgovornost nekoj drugoj kvalificiranoj osobi sve dok on ne stigne kako je naznačeno u operativnom priručniku;
for sailplanes, from the moment the launch procedure is started until the sailplane comes to a rest at the end of the flight;
kod jedrilica od trenutka početka postupka pokretanja sve dok se jedrilica ne zaustavi na kraju leta;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
ima ovlaštenje za izdavanje svih naredaba i za poduzimanje bilo kakvih odgovarajućih mjera radi postizanja sigurnosti zrakoplova i osoba i/ili imovine koji se u njemu prevoze, u skladu s točkom 7.c Priloga IV. Uredbi (EZ) br. 216/2008;
have authority not to embark and to disembark any person that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
ima ovlaštenje da ne ukrca ili za iskrcavanje bilo koje osobe koja može predstavljati potencijalnu opasnost za sigurnost zrakoplova ili osoba u njemu;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
ne dopušta prijevoz zrakoplovom osobi za koju se čini da je pod utjecajem alkohola ili droga u takvom stupnju da bi mogla biti ugrožena sigurnost zrakoplova ili osoba u njemu;
ensure that all passengers have received a safety briefing;
osigurava da si svi putnici primili upute o sigurnosti;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
osigurava pridržavanje svih operativnih postupaka i kontrolnih lista, u skladu s operativnim priručnikom;
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
osigurava da se obavi predpoletni pregled u skladu sa zahtjevima Priloga I. (dio-M) Uredbi (EZ) br. 2042/2003;
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use;
provjerava je li relevantna oprema za slučajeve u nuždi ostala lako dostupna za trenutačnu upotrebu;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
ispunjava odgovarajuće zahtjeve operatera u pogledu izvješćivanje o događajima;
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to his/her activities;
ispunjava zahtjeve povezane s ograničenjima u pogledu vremena provedenog na letu i na dužnosti te zahtjeve u pogledu odmora, koji su primjenjivi za njegove aktivnosti;
when undertaking duties for more than one operator:
kada obavlja zadaće za više od jednog operatera:
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
i. vodi vlastitu evidenciju o vremenu provedenom na letu i na dužnosti te o razdobljima odmora, kako je navedeno u primjenjivim zahtjevima ograničenja u pogledu vremena provedenog na letu; i
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
svakom operateru dostavlja podatke potrebne za planiranje aktivnosti u skladu s primjenjivim zahtjevima ograničenja vremena provedenog na letu.
The commander shall not perform duties on an aircraft:
Zapovjednik ne obavlja zadaće u zrakoplovu:
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
kada je pod utjecajem psihoaktivnih tvari ili alkohola ili kada nije sposoban radi ozljede, iscrpljenosti, lijekova, bolesti ili drugih sličnih uzroka;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
dok ne prođe razumno vrijeme nakon ronjenja na velikim dubinama ili nakon davanja krvi;