natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Origin — Single Suppliers8
Podrijetlo – pojedinačni isporučitelji8
Entry 1
Unos 1
component F.1
Komponenta F.1
component F.n
komponenta F.n
Entry k
Unos k
Feedstock Trade Name
Trgovački naziv sirovine
API gravity3
API gustoća3
component B.1
komponenta B.1
component B.m
komponenta B.m
Bio Pathway
Proizvodnja biogoriva
Origin — Joint Suppliers8
Podrijetlo – zajednički isporučitelji8
Entry l
Unos 1
Entry X
Unos X
Place of Purchase9
Mjesto kupnje9
Refinery/ Processing Facility Names
Rafinerija/Naziv postrojenja za preradu
Total energy reported and reduction achieved per Member State
Ukupna energija o kojoj se izvješćuje i postignuto smanjenje po državi članici
Volume (by energy)10
Količina (u energiji)10
Format Notes
Napomene uz format
The template for supplier reporting is identical to the template for Member State reporting.
Predložak za izvješćivanje od strane isporučitelja istovjetan je predlošku za izvješćivanje od strane države članice.
Shaded cells do not have to be filled in.
Osjenčena polja nije potrebno ispuniti.
Supplier identification is defined in point 3(a) of Part 1 of Annex I;
Identifikacija isporučitelja definirana je u točki 3. podtočki (a) dijela 1. Priloga I.;
Quantity of fuel is defined in point 3(c) of Part 1 of Annex I;
Količina goriva definirana je u točki 3. podtočki (c) dijela 1. Priloga I.;
American Petroleum Institute (API) gravity is defined pursuant to testing method ASTM D287;
Gustoća prema Američkom institutu za naftu (API) definirana je u skladu s ispitnom metodom ASTM D287;
Greenhouse gas intensity is defined in point 3(e) of Part 1 of Annex I;
Intenzitet stakleničkih plinova definiran je u točki 3. podtočki (e) dijela 1. Priloga I.;
UER is defined in point 3(d) of Part 1 of Annex I; reporting specifications are defined in point 1 of Part 2 of Annex I;
Smanjenje IPNP emisija definirano je u točki 3. podtočki (d) dijela 1. Priloga I.; specifikacije u vezi s izvješćivanjem definirane su u točki 1. dijela 2. Priloga I.;
Quantity of electricity is defined in point 6 of Part 2 of Annex I;
Količina električne energije definirana je u točki 6. dijela 2. Priloga I.;
Fuel types and corresponding CN codes are defined in point 3(b) of Part 1 of Annex I;
Vrste goriva i odgovarajuće tarifne oznake KN definirane su u točki 3. podtočki (b) dijela 1. Priloga I.;
Origin is defined in points 2 and 4 of Part 2 of Annex I;
Podrijetlo je definirano u točkama 2. i 4. dijela 2. Priloga I.;
Place of Purchase is defined in points 3 and 4 of Part 2 of Annex I;
Mjesto kupnje definirano je u točkama 3. i 4. dijela 2. Priloga I.;
Total quantity of energy (fuel and electricity) consumed.
Ukupna količina potrošene energije (gorivo i električna energija).
The fuel baseline standard should not be the fossil fuel comparator that is used for calculating greenhouse gas savings from biofuels, which should remain as set out in Annex IV to Directive 98/70/EC.
Referentna vrijednost goriva ne bi trebala biti vrijednost za referentno fosilno gorivo koja se koristi za izračun ušteda stakleničkih plinova iz biogorivâ, a koja bi trebala ostati kako je navedeno u Prilogu IV. Direktivi 98/70/EZ.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 21 April 2017 at the latest.
Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 21. travnja 2017.
Rangeland — South L & M
Rangeland – South L & M
Sepinggan — Yakin Mixed
Sepinggan – Yakin Mixed
Cormorant North
Cormorant. North
Venez Lot 17
Venez Lot 17
Mara 16/18
Mara 16/18
Tia Juana Med 26
Tia Juana Med 26
Ceuta/Bach 18
Ceuta/Bach 18
Bach/Cueta Mix
Bach/Ceuta Mix
Bachaquero 13
Bachaquero 13
Ceuta — 28
Ceuta – 28
Zuata 10
Zuata 10
Zuata 20
Zuata 20
Zuata 30
Zuata 30
Morichal 16
Morichal 16
Shale oil
Nafta iz škriljavca
Natural Gas: piped from source
Prirodni plin: iz izvora
Natural Gas: from LNG
Prirodni plin: iz ukapljenog prirodnog plina
Shale gas: piped from source
Plin iz škriljavca: iz izvora
The Commission presented a draft measure to the Committee established by Directive 98/70/EC on 23 February 2012.
Komisija je 23. veljače 2012. podnijela nacrt mjere Odboru osnovanom Direktivom 98/70/EZ.
The Committee was unable to adopt an opinion by the necessary qualified majority.
Odbor nije mogao donijeti mišljenje potrebnom kvalificiranom većinom.
Chile Miscellaneous NA NA China
Kina
Mubarek Sharjah
Mubarek. Sharjah
Shengli
nije dostupno Kina Shengli
BCF-21,9
BCF-21.9
Article7a(5)(b) of Directive 98/70/EC requires the establishment of a method to determine the fuel baseline standard based on the life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy from fossil fuels in 2010. The fuel baseline standard should be based on the quantities of diesel, petrol, non-road gas oil, liquefied petroleum gas (LPG) and compressed natural gas (CNG) consumed using data officially reported by the Member States to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) in 2010.
Člankom 7.a stavkom 5. točkom (b) Direktive 98/70/EZ zahtijeva se utvrđivanje metode za određivanje referentne vrijednosti goriva na temelju emisija stakleničkih plinova u životnom vijeku po jedinici energije iz fosilnih goriva iz 2010.. Referentna vrijednost goriva trebala bi se temeljiti na količinama potrošenog dizela, benzina, plinskog ulja namijenjenog za uporabu u izvancestovnom prometu, ukapljenog naftnog plina (LPG) i komprimiranog prirodnog plina (CNG), primjenom podataka koje su države članice za 2010. službeno dostavile Okvirnoj konvenciji Ujedinjenih naroda o promjeni klime (UNFCCC).
Corrigendum to Council Directive (EU) 2015/652 of 20 April 2015 laying down calculation methods and reporting requirements pursuant to Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council relating to the quality of petrol and diesel fuels
Ispravak Direktive Vijeća (EU) 2015/652 od 20. travnja 2015. o utvrđivanju metoda izračuna i zahtjeva u vezi s izvješćivanjem u skladu s Direktivom 98/70/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o kakvoći benzinskih i dizelskih goriva
On page 31, Annex I, Part 1, point 3, in the formula:
Na stranici 31., u Prilogu I., dijelu 1., točki 3., formula za intenzitet stakleničkih plinova goriva isporučitelja:
‘GHHix’,
„GHHix”;
Commission Directive (EU) 2015/653
Direktiva Komisije (EU) 2015/653
The codes and sub-codes set out in Annex I to Directive 2006/126/EC should be updated in the light of technical and scientific progress, especially in the field of vehicle adaptations and technical support for drivers with disabilities.
Potrebno je ažurirati kodove i potkodove iz Priloga I. Direktivi 2006/126/EZ s obzirom na tehnički i znanstveni napredak, posebno u području prilagodbi vozila i tehničke potpore vozačima s invaliditetom.
To take into account new technological developments, the codes and sub-codes should be function-oriented.
Kodovi i potkodovi trebaju biti usmjereni na funkcije kako bi se uzela u obzir nova tehnološka postignuća.
For reasons of administrative simplification some codes should also be deleted, merged with other codes or shortened.
Radi administrativnog pojednostavljenja neke je kodove potrebno izbrisati, objediniti s drugim kodovima ili skratiti.
To reduce the burden on drivers with disabilities, it should be made possible where appropriate for those drivers to drive a vehicle without technical adaptation.
Kako bi se smanjilo opterećenje vozača s invaliditetom potrebno im je, ako je primjereno, omogućiti da upravljaju vozilom bez tehničke prilagodbe.
Since modern vehicle technology allows drivers to operate certain regular vehicles with limited force, e.g. for steering or braking, and in order to enhance flexibility for drivers whilst ensuring safe operation of the vehicle, codes should be introduced that could allow driving of vehicles which are compatible with the maximum force the driver is able to produce.
Budući da se tehnologijom u modernim vozilima omogućuje vozačima da upravljaju određenim uobičajenim vozilima koristeći se ograničenom silom, npr. pri upravljanju ili kočenju, a kako bi se vozačima pružila veća fleksibilnost i istodobno osiguralo sigurno upravljanje vozilom, potrebno je uvrstiti kodove kojima bi se omogućilo upravljanje vozilima koja su kompatibilna s najvećom silom koju je vozač u stanju proizvesti.
Certain codes which are currently restricted to medical conditions may also be relevant for other road safety purposes by limiting high risk situations, e.g. in the case of novice or elderly drivers.
Za druge svrhe sigurnosti prometa na cestama bitni bi mogli biti i određeni kodovi koji su trenutačno ograničeni na zdravstveno stanje tako što bi se ograničile visokorizične situacije, npr. kad je riječ o novim ili starijim vozačima.
Thus a section should also be created for these codes on limited use.
Zato je potrebno sastaviti i odjeljak za te kodove s ograničenom uporabom.
To enhance road safety, several Member States have or are planning programmes restricting drivers to drive only vehicles equipped with an alcohol interlock.
Nekoliko država članica ima ili planira programe poboljšanja sigurnosti prometa na cestama u skladu s kojima vozači smiju ili će smjeti upravljati samo vozilima s blokadom u slučaju alkoholiziranosti.
To facilitate the deployment and acceptance of alcohol interlock devices and taking into account the recommendation of the Study on the prevention of drink-driving by the use of alcohol interlock devices [2], a harmonised code should be introduced for this purpose.
Potrebno je uvrstiti usklađeni kod kako bi se olakšali uvođenje i prihvaćanje uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti, pritom uzimajući u obzir studiju o sprečavanju vožnje pod utjecajem alkohola korištenjem uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti [2].
In accordance with the Joint Political Declaration of Member States and the Commission of 28 September 2011 on explanatory documents [3], Member States have undertaken to accompany, in justified cases, the notification of their transposition measures with one or more documents explaining the relationship between the components of a directive and the corresponding parts of national transposition instruments.
U skladu sa Zajedničkom političkom izjavom država članica i Komisije od 28. rujna 2011. o dokumentima s objašnjenjima [3], države članice obvezale su se da će u opravdanim slučajevima uz obavijest o mjerama prenošenja priložiti jedan ili više dokumenata u kojima se objašnjava odnos između dijelova direktive i odgovarajućih dijelova nacionalnih instrumenata prenošenja.
Directive 2006/126/EC should therefore be amended accordingly.
Direktivu 2006/126/EZ stoga treba na odgovarajući način izmijeniti.
Annex I to Directive 2006/126/EC is amended in accordance with the Annex to this Directive.
Prilog I. Direktivi 2006/126/EZ izmjenjuje se u skladu s Prilogom ovoj Direktivi.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kada države članice donose te odredbe, one prilikom njihove službene objave sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takvo upućivanje.
Study on the prevention of drink-driving by the use of alcohol interlock devices, see: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf
Za studiju o sprečavanju vožnje pod utjecajem alkohola korištenjem uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti vidjeti: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf
In Annex I, Section 3 of Directive 2006/126/EC concerning page 2 of the driving licence, point (a), point (12) is replaced by the following:
U Prilogu I., odjeljku 3. Direktive 2006/126/EZ o 2. strani vozačke dozvole, točki (a), točka (12) zamjenjuje se sljedećim:
additional information/restriction(s), in code form, facing the category affected.
dodatne podatke/ograničenja, u kodiranom obliku, za dotičnu kategoriju.
The codes shall be as follows:
Kodovi su sljedeći:
codes 01 to 99 harmonised European Union codes
kodovi 01 do 99 usklađeni kodovi Europske unije
DRIVER (medical reasons)
VOZAČ (zdravstveni razlozi)
Sight correction and/or protection
Korekcija vida i/ili zaštita
Glasses
Naočale
Contact lens(es)
Kontaktna leća (kontaktne leće)
Eye cover
Pokrivalo za oko
Glasses or contact lenses
Naočale ili kontaktne leće
Specific optical aid
Posebno optičko pomagalo
Hearing aid/communication aid
Slušno pomagalo/pomagalo za sporazumijevanje
Prosthesis/orthosis for the limbs
Proteza/ortoza za udove
Upper limb prosthesis/orthosis
Proteza/ortoza za gornje udove
Lower limb prosthesis/orthosis
Proteza/ortoza za donje udove
VEHICLE ADAPTATIONS
PRILAGODBE VOZILA
Modified transmission
Izmijenjeni prijenos (mjenjač)
Automatic selection of gear ratio
Automatski odabir prijenosnog omjera
Adapted transmission control device
Prilagođena naprava za upravljanje prijenosom
Modified clutch
Izmijenjena spojka
Adapted clutch pedal
Prilagođena papučica spojke
Hand operated clutch
Spojka s ručnim upravljanjem
Automatic clutch
Automatska spojka
Measure to prevent obstruction or actuation of clutch pedal
Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice spojke
Modified braking systems
Izmijenjeni sustavi kočenja
Adapted brake pedal
Prilagođena papučica kočnice
Brake pedal suitable for use by left foot
Papučica kočnice prikladna za uporabu lijevom nogom
Sliding brake pedal
Klizna papučica kočnice
Tilted brake pedal
Nagnuta papučica kočnice
Hand operated brake
Kočnica s ručnim upravljanjem
Brake operation with maximum force of … N (for example: “20.07(300N)”)
Kočenje maksimalnom silom od … N (npr.: ƒ ‚20.07. (300 N)’)
Adapted parking brake
Prilagođena pomoćna/parkirna kočnica
Measure to prevent obstruction or actuation of brake pedal
Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice kočnice
Knee operated brake
Kočnica s upravljanjem koljenom
Brake system operation supported by external force
Radnja kočionog sustava poduprta vanjskom silom
Modified accelerator system
Izmijenjeni sustav ubrzavanja (gasa)
Adapted accelerator pedal
Prilagođena papučica gasa
Tilted accelerator pedal
Nagnuta papučica gasa
Hand operated accelerator
Uređaj za ručno dodavanje gasa
Knee operated accelerator
Uređaj za dodavanje gasa koljenom
Accelerator operation supported by external force
Radnja dodavanja gasa poduprta vanjskom silom
Accelerator pedal on the left
Papučica gasa lijevo
Measure to prevent obstruction or actuation of accelerator pedal
Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice kočnice
Pedal adaptations and pedal safeguards
Prilagodbe papučica i zaštitne mjere za papučice
Extra set of parallel pedals
Dodatni komplet usporednih papučica
Pedals at (or almost at) the same level
Papučice na (ili skoro na) istoj razini
Measure to prevent obstruction or actuation of accelerator and brake pedals when pedals not operated by foot
Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice gasa i kočnice kada se papučicama ne upravlja nogom
Raised floor
Povišeni pod
Combined service brake and accelerator systems
Kombinirani sustavi radne kočnice i ubrzavanja
Accelerator and service brake as combined system operated by one hand
Uređaj za dodavanje gasa i radna kočnica kao kombinirani sustav kojim se upravlja jednom rukom
Accelerator and service brake as combined system operated by external force
Uređaj za dodavanje gasa i radna kočnica kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom
Combined service brake, accelerator and steering systems
Kombinirani sustavi radne kočnice, ubrzavanja i upravljanja volanom
Accelerator, service brake and steering as combined system operation by external force with one hand
Uređaj za dodavanje gasa, radna kočnica i upravljanje volanom kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom jednom rukom
Accelerator, service brake and steering as combined system operation by external force with two hands
Uređaj za dodavanje gasa, radna kočnica i upravljanje volanom kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom objema rukama
Modified control layouts (lights switches, windscreen wiper/washer, horn, direction indicators, etc.)
Izmijenjeni razmještaj komandi (prekidači za svjetla, brisači vjetrobranskog stakla, mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla, truba, pokazivači smjera itd.)
Control devices operable without releasing the steering device
Kontrolni uređaji kojima se može rukovati bez ispuštanja volana
Control devices operable without releasing the steering device with the left hand
Kontrolni uređaji kojima se može rukovati lijevom rukom bez ispuštanja volana
Control devices operable without releasing the steering device with the right hand
Kontrolni uređaji kojima se može rukovati desnom rukom bez ispuštanja volana
Control devices operable without releasing the steering device and the accelerator and braking mechanisms
Kontrolni uređaji kojima se može rukovati bez ispuštanja volana, uređaja za dodavanje gasa i kočionog mehanizma
Modified steering
Izmijenjeno upravljanje volanom
Steering with maximum operation force of … N [1] This force indicates the driver's capability for operating the system.
Upravljanje volanom maksimalnom silom od … N [1] Ovom se silom ukazuje na vozačevu sposobnost upravljanja sustavom.
(for example “40.01(140N)”)
(npr. ‚40.01 (140 N)’)
Adapted steering wheel (larger/thicker steering wheel section, reduced diameter, etc.)
Prilagođeni volan (veći/deblji dio volana, smanjeni promjer volana itd.)
Adapted position of steering wheel
Prilagođeni položaj volana
Foot operated steering
Nožno upravljanje volanom
Assistive device at steering wheel
Pomoćni uređaj uz volan
One hand/arm operated alternative adapted steering system
Alternativni prilagođeni sustav upravljanja jednom rukom
Two hand/arm operated alternative adapted steering system
Alternativni prilagođeni sustav upravljanja objema rukama
Modified rear/side view devices
Izmijenjeni uređaji za stražnji/bočni pregled
Adapted device for rear view
Prilagođeni uređaj za stražnji pregled
Additional inside device permitting side view
Dodatni unutarnji uređaj kojim se omogućuje bočni pregled
Blind spot viewing device
Uređaj za pregled mrtvog kuta
Driver seating position
Položaj sjedenja vozača
Driver seat height for normal view and in normal distance from the steering wheel and the pedals
Vozačevo sjedalo na visini kojom se omogućava uobičajeni pregled i na uobičajenoj udaljenosti od volana i papučica
Driver seat adapted to body shape
Sjedalo vozača prilagođeno obliku tijela
Driver seat with lateral support for good stability
Sjedalo vozača s bočnom potporom za dobru stabilnost
Driver seat with armrest
Sjedalo vozača s naslonima za ruke
Seat belt adaptation
Prilagodba sigurnosnog pojasa
Seat belt type with support for good stability
Sigurnosni pojas s potporom za dobru stabilnost
Modifications to motorcycles (sub-code use obligatory)
Izmjene za motocikle (obvezna uporaba potkoda)
Single operated brake
Kočnica s jednostrukim upravljanjem
Adapted front wheel brake
Prilagođena kočnica prednjeg kotača
Adapted rear wheel brake
Prilagođena kočnica stražnjeg kotača
Adapted accelerator
Prilagođeni uređaj za dodavanje gasa
Seat height allowing the driver, in sitting position, to have two feet on the surface at the same time and balance the motorcycle during stopping and standing.
Visina sjedala koja vozaču omogućuje da u sjedećem položaju istodobno postavi obje noge na tlo i uravnoteži motocikl za vrijeme zaustavljanja i mirovanja.
Maximum operation force of front wheel brake … N [1] This force indicates the driver's capability for operating the system.
Maksimalna sila za uporabu kočnice prednjeg kotača … N [1] Ovom se silom ukazuje na vozačevu sposobnost upravljanja sustavom.
(for example “44.09(140N)”)
(npr. ‚44.09 (140 N)’)
Maximum operation force of rear wheel brake … N [1] This force indicates the driver's capability for operating the system.
Maksimalna sila za uporabu kočnice stražnjeg kotača … N [1] Ovom se silom ukazuje na vozačevu sposobnost upravljanja sustavom.
(for example “44.10(240N)”)
(npr. ‚44.10 (240 N)’)
Adapted foot-rest
Prilagođeno mjesto za odmaranje nogu
Adapted hand grip
Prilagođena ručka
Motorcycle with side-car only
Motocikl samo s bočnom prikolicom
Tricycles only
Samo tricikli
Restricted to vehicles of more than two wheels not requiring balance by the driver for starting, stopping and standing
Ograničeno na vozila s više od dva kotača koje vozač ne treba uravnoteživati pri pokretanju, zaustavljanju i mirovanju
Restricted to a specific vehicle/chassis number (vehicle identification number, VIN)
Ograničeno na posebno vozilo/posebni broj šasije (identifikacijska oznaka vozila (VIN))
Letters used in combination with codes 01 to 44 for further specification:
Slova koja se upotrebljavaju u kombinaciji s kodovima od 01 do 44 radi daljnjeg specificiranja:
a left
a lijevo
b right
b desno
c hand
c ruka
d foot
d stopalo
e middle
e sredina
f arm
f ruka
g thumb
g palac
LIMITED USE CODES
KODOVI OGRANIČENE UPORABE
Limited to day time journeys (for example: one hour after sunrise and one hour before sunset)
Ograničeno na vožnju danju (npr.: jedan sat nakon izlaska i jedan sat prije zalaska sunca)
Limited to journeys within a radius of … km from holder's place of residence or only inside city/region
Ograničeno na putovanja unutar radijusa od … km od mjesta stanovanja imatelja ili samo unutar grada/regije
Driving without passengers
Vožnja bez putnika
Limited to journeys with a speed not greater than … km/h
Ograničeno na putovanja na kojima brzina nije veća od … km/h
Driving authorised solely when accompanied by a holder of a driving licence of at least the equivalent category
Vožnja dopuštena samo uz pratnju osobe koja posjeduje vozačku dozvolu barem jednakovrijedne kategorije
Without trailer
Bez priključnog vozila
No driving on motorways
Zabranjena vožnja autocestom
No alcohol
Zabranjen alkohol
Restricted to driving vehicles equipped with an alcohol interlock in accordance with EN 50436.
Ograničeno na vozila s blokadom u slučaju alkoholiziranosti u skladu s EN 50436.
Indication of an expiry date is optional (for example “69” or “69(01.01.2016)”)
Navođenje datuma isteka nije obvezno npr. ‚69’ ili ‚69 (1.1.2016.)’)
ADMINISTRATIVE MATTERS
PODACI ZA UPRAVNE SVRHE
Exchange of licence No … issued by … (EU/UN distinguishing sign in the case of a third country; for example “70.0123456789.NL”)
Zamjena vozačke dozvole br. … koju je izdala … (razlikovna oznaka EU/UN u slučaju treće zemlje; npr.: ‚70.0123456789.NL’)
Duplicate of licence No … (EU/UN distinguishing sign in the case of a third country; for example “71.987654321.HR”)
Duplikat vozačke dozvole br. … (razlikovna oznaka EU/UN u slučaju treće zemlje; npr.: ‚71.987654321.HR’)
Restricted to category B vehicles of the motor quadricycle type (B1)
Ograničeno na vozila kategorije B tipa motorni četverocikl (B1)
Restricted to vehicles with automatic transmission
Ograničeno na vozila s automatskim prijenosom
(…) Restricted to vehicles which comply with the specifications indicated in brackets, for the application of Article 13 of this Directive
[…] Ograničeno na vozila usklađena sa specifikacijama navedenima u zagradama, u smislu primjene članka 13. ove Direktive
Restricted to two-wheel vehicles with or without side-car
Ograničeno na vozila s dva kotača s bočnom prikolicom ili bez nje
Restricted to category AM vehicles of the three-wheel or light quadricycle type
Ograničeno na vozila kategorije AM tipa tricikl ili laki četverocikl
Restricted to tricycles
Ograničeno na tricikle
Restricted to tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg
Ograničeno na tricikle u kombinaciji s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa nije veća od 750 kg
Category A1 motorcycle with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg
Motocikl kategorije A1 s omjerom snage/težine većim od 0,1 kW/kg
Category BE vehicle where the maximum authorised mass of the trailer exceeds 3500 kg
Vozilo kategorije BE čija je najveća dopuštena masa priključnog vozila veća od 3500 kg
Restricted to holders of a driving licence for a category A vehicle of the motor tricycle type not having reached the age of 24 years
Ograničeno na imatelje vozačke dozvole za upravljanje vozilom kategorije A tipa motorni tricikl koji su mlađi od 24 godine