natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B.125 Procedure for the conversion of licences including group ratings
B.125 Postupak konverzije dozvole uključujući ovlaštenja za grupu
B.130 Procedure for the direct approval of aircraft type training
B.130 Postupak za izravno odobrenje osposobljavanja za tip zrakoplova
SUBPART C — EXAMINATIONS
PODODJELJAK C — ISPITI
B.200 Examination by the competent authority
B.200 Ispiti koje provodi nadležno tijelo
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
PODODJELJAK D — KONVERZIJA KVALIFIKACIJA OVLAŠTENOG OSOBLJA
B.300 General
B.300 Općenito
B.305 Conversion report for national qualifications
B.305 Izvješće Izvještaj o konverziji za nacionalne kvalifikacije
B.310 Conversion report for approved maintenance organisations authorisations
B.310 Izvješće o konverziji za ovlaštenja odobrene organizacije za održavanje
SUBPART E — EXAMINATION CREDITS
PODODJELJAK E — PRIZNAVANJEISPITA
B.400 General
B.400 Općenito
B.405 Examination credit report
B.405 Izvještaj o priznavanju ispita
B.410 Examination credit validity
B.410 Valjanost priznavanja ispita
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
PODODJELJAK F – KONTINUIRANI NADZOR
B.500 Revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence
B.500 Trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje ili ograničenje dozvole za održavanje zrakoplova
Appendix I — Basic knowledge requirements
Dodatak I. — Zahtjevi vezani uz osnovno znanje
Appendix II — Basic examination standard
Dodatak II. — Standard ispita osnovnog znanja
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Dodatak III. — Osposobljavanje za tip, standard ispita.
On the job training
Osposobljavanje na radnom mjestu.
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Dodatak IV. — Zahtjevi u vezi iskustva za proširenje dozvole za održavanje zrakoplova
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Dodatak V. — EASA obrazac 19 – Obrazac za zahtjev
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
Dodatak VI. — EASA obrazac 26 — Dozvola za održavanje zrakoplova iz Priloga III. (dio 66.)
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
U svrhu ovog Priloga (dio 66.), nadležno tijelo je:
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
tijelo koje je odredila druga država članica, u slučaju da je različito, ovisno o dogovoru s tijelom iz točke 1.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
U tom slučaju, dozvola iz točke 1. se stavlja izvan snage, a sva dokumentacija iz točke 66.B.20 se prenosi i nova dozvola se izdaje na temelju te dokumentacije.
The Agency shall be responsible for defining:
Agencija je odgovorna za utvrđivanje:
the list of aircraft types;
liste tipova zrakoplova;
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
koje su kombinacije konstrukcije zrakoplova/motora uključene u pojedino ovlaštenje za tip zrakoplova.
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
DOZVOLA ZA ODRŽAVANJE ZRAKOPLOVA
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Ovaj odjeljak određuje dozvolu za održavanje zrakoplova i uspostavlja zahtjeve za podnošenje zahtjeva, izdavanje i kontinuiranu valjanost dozvole.
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Dozvola za održavanje zrakoplova uključuje sljedeće kategorije:
Category A
Kategorija A
Category B1
Kategorija B1
Category B2
Kategorija B2
Category B3
Kategorija B3
Category C
Kategorija C
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
Kategorije A i B1 su podijeljene u potkategorije ovisno o kombinaciji aviona, helikoptera, turbinskih i klipnih motora.
These subcategories are:
Te potkategorije su:
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A1 i B1.1 Avioni s turbinskim motorom
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A2 i B1.2 Avioni s klipnim motorom
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A3 i B1.3 Helikopteri s turbinskim motorom
A4 and B1.4 Helicopters Piston
A4 i B1.4 Helikopteri klipnim motorom
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
Kategorija B3 se primjenjuje na avione s klipnim motorom, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM od 2000 kg i manje.
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
U svrhu upisa ovlaštenja u dozvolu za održavanje zrakoplova, zrakoplovi se razvrstavaju u sljedeće grupe:
complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
složeni zrakoplovi na motorni pogon kao i helikopteri s više motora, avioni s certificiranom najvećom dozvoljenom visinom leta iznad nivoa leta FL290, zrakoplovi opremljeni sa sustavima za upravljanje zrakoplovom pomoću računala, i drugi zrakoplovi, za koje se zahtijeva ovlaštenje za tip, ako tako odredi Agencija.
aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
zrakoplovi osim onih iz grupe 1., koji pripadaju u sljedeće podgrupe:
sub-group 2a:
podgrupa 2a:
single turbo-propeller engine aeroplanes
avioni s jednim turbinskim motorom
sub-group 2b:
podgrupa 2b:
single turbine engine helicopters
helikopteri s jednim turbinskim motorom
sub-group 2c:
podgrupa 2c:
single piston engine helicopters.
helikopteri s jednim klipnim motorom.
Group 3:
Grupa 3.:
piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
avioni s klipnim motorom, osim onih iz grupe 1.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
Zahtjev za dozvolu za održavanje zrakoplova ili izmjenu takve dozvole podnosi se na EASA obrascu 19. (vidjeti Dodatak V.) na način koji određuje nadležno tijelo kojemu se podnosi.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
Zahtjev za izmjenu dozvole za održavanje zrakoplova podnosi se nadležnom tijelu države članice koja je izdala dozvolu za održavanje zrakoplova.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Pored dokumenata koje zahtijevaju točke 66.A.10(a), 66.A.10(b) i 66.B.105, prema potrebi, podnositelj zahtjeva za dodatnu osnovnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za održavanje zrakoplova podnosi svoju izvornu dozvolu za održavanje zrakoplova nadležnom tijelu zajedno s EASA obrascem 19.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Kada podnositelj zahtijeva izmjenu osnovnih kategorija putem postupka iz točke 66.B.100 u državi članici koja nije država članica koja je izdala dozvolu, zahtjev se šalje nadležnom tijelu iz točke 66.1.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
Kada podnositelj zahtijeva izmjenu osnovnih kategorija putem postupka iz točke 66.B.105 u državi članici koja nije država članica koja je izdala dozvolu, organizacija za održavanje koja je odobrena u skladu s Prilogom II. (dio 145.) treba poslati dozvolu za održavanje zrakoplova zajedno s EASA obrascem 19. nadležnom tijelu iz točke 66.1. na ovjeru i potpis izmijenjene ili ponovno izdane dozvole, prema potrebi.
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Svaki zahtjev mora biti popraćen dokumentacijom koja dokazuje udovoljavanje primjenjivim zahtjevima u vezi s teorijskim znanjem, praktičnim osposobljavanjem i iskustvom u vrijeme podnošenja zahtjeva.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova mora imati najmanje 18 godina.
The following privileges shall apply:
Primjenjuju se sljedeće ovlasti:
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije A dopušta imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u uporabu nakon manjeg planiranog linijskog održavanja i jednostavnog otklanjanja kvarova unutar ograničenja zadataka zasebno odobrenih u ovlaštenju za izdavanje potvrde iz točke 145.A.35 Priloga II. (dio 145.).
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation.
Ovlasti za izdavanje potvrde moraju biti ograničene na radove koje je imatelj dozvole osobno izvršio u organizaciji za održavanje koja je izdala ovlaštenje za izdavanje potvrde.
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following:
Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B1 dopušta imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u uporabu nakon održavanja i da djeluje kao B1 osoblje za podršku pri:
maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
održavanju konstrukcije zrakoplova, pogonske grupe i mehaničkih i električnih sustava,
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.
radu na sustavima avionike, koji zahtijevaju samo jednostavne provjere za dokazivanje svoje uporabljivosti, a koji ne zahtijevaju otkrivanje kvarova (troubleshooting).
Category B1 includes the corresponding A subcategory.
Kategorija B1 uključuje odgovarajuću potkategoriju A.
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B2 dozvoljava imatelju:
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
i. izdavanje potvrda za vraćanje u uporabu nakon održavanja i da radi kao B2 osoblje za podršku pri:
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
održavanju avionike i električnih sustava; te
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability;
obavljanju zadaća na sustavima avionike i električnim sustavima u sklopu motornih i mehaničkih sustava, koji zahtijevaju samo jednostavne provjere za dokazivanje svoje uporabljivosti;
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
izdavanje potvrda o vraćanju u uporabu nakon manjeg planiranog linijskog održavanja i jednostavnog otklanjanja kvarova unutar ograničenja poslova zasebno odobrenih u ovlaštenju za izdavanje potvrda iz točke 145.A.35 Priloga II. (dio 145.).
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
Ova ovlast za izdavanje potvrde mora biti ograničena na rad koji je imatelj dozvole sam obavio u organizaciji za održavanje koja je izdala odobrenje za izdavanje potvrde i mora biti ograničena na ovlaštenja već upisana u B2 dozvolu.
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Kategorija B2 ne uključuje niti jednu potkategoriju A.
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B3 dopušta imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u uporabu nakon održavanja i da djeluje kao B3 osoblje za podršku pri::
maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
održavanju konstrukcije zrakoplova, pogonske grupe i mehaničkih i električnih sustava,
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft.
Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije C dopušta imatelju iste da izdaje potvrdu o vraćanju u uporabu nakon provedenog baznog održavanja na zrakoplovu.
The privileges apply to the aircraft in its entirety.
Ovlasti se primjenjuju na zrakoplov u cijelosti.
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless:
Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova ne smije koristiti svoje ovlasti osim:
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145);
u skladu s primjenjivim zahtjevima iz Priloga I. (dio M) ili Priloga II. (dio 145.);
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges;
ako je u prethodnom dvogodišnjem razdoblju on/ona imao 6 mjeseci iskustva na održavanju u skladu s ovlastima danim u dozvoli za održavanje zrakoplova ili, ispunjava odredbe za izdavanje odgovarajućih ovlasti;
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft;
odgovarajuće je osposobljen za potvrđivanje održavanja na odgovarajućem zrakoplovu;
he/she is able to read, write and communicate to an understandable level in the language(s) in which the technical documentation and procedures necessary to support the issue of the certificate of release to service are written.
sposoban je čitati, pisati i komunicirati na razumljivoj razini na jeziku (jezicima) na kojem (kojima) je napisana tehnička dokumentacija i postupci potrebni za podržavanje izdavanja potvrde o vraćanju u uporabu.
An applicant for an aircraft maintenance licence, or the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge in the appropriate subject modules in accordance with the Appendix I to Annex III (Part-66).
Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova, ili dodavanje kategorije ili potkategorije takvoj dozvoli, dokazuje ispitom razinu znanja iz odgovarajućih predmetnih modula u skladu s Dodatkom I. Priloga III. (dio 66.).
The examination shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
Ispit provodi organizacija za osposobljavanje odobrena na odgovarajući način u skladu s Prilogom IV. (dio 147.) ili nadležno tijelo.
The training courses and examinations shall be passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such aircraft maintenance licence.
Tečajevi osposobljavanja i ispiti moraju biti položeni unutar 10 godina prije podnošenja zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova ili dodavanje kategorije ili potkategorije takvoj dozvoli za održavanje zrakoplova.
Should this not be the case, examination credits may however be obtained in accordance with point (c).
Ako to nije slučaj, priznavanje ispita može se ostvariti u skladu s točkom (c).
The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credit to the basic knowledge requirements for:
Podnositelj zahtjeva može podnijeti zahtjev nadležnom tijelu za potpuno ili djelomično priznavanje ispita u odnosu na zahtjeve u vezi osnovnog znanja za:
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66).
sve druge tehničke kvalifikacije koje nadležno tijelo smatra jednakovrijednima prema standardu znanja iz Priloga III. (dio 66.)
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66).
Priznanja ispita dodjeljuju se u skladu s pododjeljkom E odjeljka B ovog Priloga (dio 66.).
Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority.
Priznanja ispita prestaju vrijediti 10 godina nakon što ih je nadležno tijelo dodijelilo podnositelju zahtjeva.
The applicant may apply for new credits after expiration.
Podnositelj zahtjeva može podnijeti zahtjev za nova priznanja nakon isteka ovog razdoblja.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall have acquired:
Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova mora imati stečeno:
for category A, subcategories B1.2 and B1.4 and category B3:
za kategoriju A, potkategorije B1.2 i B1.4 i kategoriju B3:
1 year of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
1 godinu praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se obavljaju letovi i završeni tečaj osnovnog osposobljavanja odobren u skladu s Prilogom IV. (dio 147.)
for category B2 and subcategories B1.1 and B1.3:
za kategoriju B2 i potkategorije B1.1 i B1.3:
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
2 godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se obavljaju letovi i završeni tečaj osnovnog osposobljavanja odobren u skladu s Prilogom IV. (dio 147.);
for category C with respect to large aircraft:
za kategoriju C u pogledu velikih zrakoplova:
3 years of experience exercising category B1.1, B1.3 or B2 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or, a combination of both;
i. 3 godine iskustva provođenja ovlasti kategorija B1.1, B1.3 ili B2 na velikim zrakoplovima ili kao osoblje za podršku u skladu s točkom 145.A.35, ili, kombinacija oboje;
5 years of experience exercising category B1.2 or B1.4 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;
5 godina iskustva provođenja ovlasti kategorija B1.2 ili B 1.4 na velikim zrakoplovima ili kao osoblje za podršku u skladu s točkom 145.A.35, ili kombinacija oboje;
for category C with respect to other than large aircraft:
za kategoriju C u pogledu zrakoplova, koji nisu veliki zrakoplovi:
3 years of experience exercising category B1 or B2 privileges on other than large aircraft or as support staff according to point 145.A.35(a), or a combination of both;
3 godine iskustva provođenja ovlasti kategorije B1 ili B2 na zrakoplovima koji nisu veliki ili kao osoblje za podršku u skladu s točkom 145.A.35(a), ili kombinacija oboje;
for category C obtained through the academic route:
za kategoriju C stečenu akademskim putem:
an applicant holding an academic degree in a technical discipline, from a university or other higher educational institution recognised by the competent authority, 3 years of experience working in a civil aircraft maintenance environment on a representative selection of tasks directly associated with aircraft maintenance including 6 months of observation of base maintenance tasks.
podnositelj zahtjeva koji imati akademsku titulu iz tehničke discipline, od sveučilišta ili druge visokoškolske ustanove koju priznaje nadležno tijelo, 3 godine radnog iskustva u okruženju održavanja civilnih zrakoplova na reprezentativnom odabiru zadataka koje su izravno povezane s održavanjem zrakoplova, što uključuje 6 mjeseci nadgledanja zadataka baznog održavanja.
An applicant for an extension to an aircraft maintenance licence shall have a minimum civil aircraft maintenance experience requirement appropriate to the additional category or subcategory of licence applied for as defined in Appendix IV to this Annex (Part-66).
Podnositelj zahtjeva za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova mora imati minimalno zahtijevano iskustvo iz održavanja civilnih zrakoplova odgovarajuće za dodatnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za koju je predan zahtjev kako je određeno u Dodatku IV. Priloga (dio 66.).
The experience shall be practical and involve a representative cross section of maintenance tasks on aircraft.
Iskustvo mora biti praktično i uključivati reprezentativni presjek zadataka održavanja na zrakoplovu.
At least 1 year of the required experience shall be recent maintenance experience on aircraft of the category/subcategory for which the initial aircraft maintenance licence is sought.
Za sve podnositelje zahtjeva, najmanje jedna godina zahtijevanog iskustva mora biti nedavno iskustvo održavanja na zrakoplovu kategorije/potkategorije za koju se traži početna dozvola za održavanje zrakoplova.
For subsequent category/subcategory additions to an existing aircraft maintenance licence, the additional recent maintenance experience required may be less than 1 year, but shall be at least 3 months.
Za dodatne kategorije/potkategorije postojećoj dozvoli za održavanje zrakoplova, zahtijevano dodatno nedavno iskustvo iz održavanja može biti manje od jedne godine, ali mora biti najmanje tri mjeseca.
The required experience shall be dependent upon the difference between the licence category/subcategory held and applied for.
Zahtijevano iskustvo mora ovisiti o razlici između kategorije/potkategorije dozvole koju osoba ima i koju je zatražila.
Such additional experience shall be typical of the new licence category/subcategory sought.
Takvo dodatno iskustvo mora biti tipično za novu kategoriju/potkategoriju dozvole koja se traži.
Notwithstanding point (a), aircraft maintenance experience gained outside a civil aircraft maintenance environment shall be accepted when such maintenance is equivalent to that required by this Annex (Part-66) as established by the competent authority.
Neovisno o točki (a), iskustvo na održavanju zrakoplova stečeno izvan okruženja održavanja civilnih zrakoplova prihvatljivo je kada je takvo održavanje jednakovrijedno onom koje zahtijeva ovaj Prilog (dio 66.) kako je odredilo nadležno tijelo.
Additional experience of civil aircraft maintenance shall, however, be required to ensure adequate understanding of the civil aircraft maintenance environment.
Međutim, tražit će se dodatno iskustvo održavanja civilnih zrakoplova kako bi se osiguralo razumijevanje okruženja održavanja civilnih zrakoplova.
Experience shall have been acquired within the 10 years preceding the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such a licence.
Iskustvo mora biti stečeno unutar 10 godina prije podnošenja zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova ili dodavanje kategorije ili potkategorije takvoj dozvoli.