natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Ispitivanje neto snage motora s vanjskim izvorom paljenja sastoji se od rada s posve otvorenim leptirom, a motora s kompresijskim paljenjem od rada s pumpom za ubrizgavanje goriva namještenoj za puno opterećenje, pri čemu je motor opremljen kako je navedeno u tablici 1. Priloga 4. ovom Pravilniku.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Mjerenja se provode na onoliko brzina vrtnje motora koliko je dovoljno da se ispravno utvrde krivulje snage, zakretnog momenta i specifične potrošnje goriva između najniže i najviše brzine vrtnje motora koje je preporučio proizvođač.
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Tim se rasponom brzina moraju obuhvatiti brzine vrtnje na kojima motor proizvodi nazivnu neto snagu, najveću snagu i najveći zakretni moment.
The fuel used shall be the following:
Upotrebljavaju se sljedeća goriva:
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
Za motore s vanjskim izvorom paljenja na benzin
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
Upotrebljava se referentno gorivo navedeno u Prilogu 7.
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
Za motore s vanjskim izvorom paljenja na UNP
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
Ako motor ima automatsku prilagodbu dobave goriva:
The fuel used shall be the one available on the market.
upotrebljava se gorivo dostupno u slobodnoj prodaji.
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
U slučaju spora mora se upotrijebiti jedno od referentnih goriva navedenih u Prilogu 7.;
In the case of an engine without self-adaptive fuelling:
Ako motor nema automatsku prilagodbu dobave goriva:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
upotrebljava se referentno gorivo iz Priloga 7. s najmanjim sadržajem C3 ili
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
Ako motor ima označen određeni sastav goriva:
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
upotrebljava se gorivo za koje je motor označen.
The fuel used shall be specified in the test report.
Upotrijebljeno gorivo navodi se u izvješću o ispitivanju.
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
Za motore s vanjskim izvorom paljenja na prirodni plin
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
U slučaju spora upotrebljava se jedno od referentnih goriva navedenih u Prilogu 7.;
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
upotrebljava se gorivo dostupno u slobodnoj prodaji s Wobbeovim indeksom od najmanje 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
U slučaju spora upotrebljava se referentno gorivo GR iz Priloga 7., tj. gorivo s najvišim Wobbeovim indeksom.
In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
Ako motor ima označen određeni raspon goriva:
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
upotrebljava se gorivo dostupno u slobodnoj prodaji s Wobbeovim indeksom od najmanje od najmanje 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) ako je motor označen za H-raspon plinova ili od najmanje 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) ako je motor označen za L-raspon plinova.
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
U slučaju spora upotrebljava se referentno gorivo GR iz Priloga 7. ako je motor označen za H-raspon plinova ili referentno gorivo G23 ako je motor označen za L-raspon plinova, tj. gorivo s najvišim Wobbeovim indeksom za odgovarajuće područje [3].
For compression-ignition engines:
Za motore s kompresijskim paljenjem:
The choice of the test fuel shall be made based on the exhaust limit values that the engine type or the engine family is intended to comply with.
Ispitno se gorivo bira na temelju graničnih vrijednosti ispušnih plinova s kojima bi tip motora ili porodica motora trebali biti u skladu.
Based on the power bands described in the Regulation setting uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine, the reference fuel shall be selected as follows:
Na temelju raspona snage opisanih u Pravilniku kojim se utvrđuju ujednačene odredbe u vezi s homologacijom motora s kompresijskim paljenjem (C.I.) koji se ugrađuju u poljoprivredne i šumarske traktore te u necestovne pokretne strojeve, s obzirom na emisije onečišćivača iz motora, referentno se gorivo bira kako slijedi:
Annex 7 — Table 1 for power bands D to G
na temelju tablice 1. u Prilogu 7. za efektivne raspone snage od D do G;
Annex 7 — Table 2 for power bands H to K
na temelju tablice 2. u Prilogu 7. za efektivne raspone snage od H do K;
Annex 7 — Table 3 for power bands L to R.
na temelju tablice 3. u Prilogu 7.za efektivne raspone snage od L do R.
Optionally, the reference fuel specified in Annex 7 — Table 1 may be used for power bands H to K.
Opcionalno, za raspone snage od H do K može se upotrebljavati referentno gorivo iz tablice 1. Priloga 7.
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Mjerenja se obavljaju u skladu s odredbama iz Priloga 5. ovom Pravilniku.
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Izvješće o ispitivanju sadržava rezultate i sve izračune potrebne za utvrđivanje neto snage navedene u dodatku Prilogu 4. ovom Pravilniku te obilježja motora navedene u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than the values indicated in the table below, from the corrected values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Neto snaga koju je naveo proizvođač za tip motora (ili osnovni motor) prihvaća se ako se od ispravljenih vrijednosti koje je na motoru dostavljenom na ispitivanje izmjerila tehnička služba ne razlikuje za više od vrijednosti navedenih u tablici u nastavku
Engine Type
Tip motora
Rated net power [%]
Nazivna neto snaga (%)
Other measurement points on the curve [%]
Druge mjerne točke na krivulji (%)
Tolerance for engine speed [%]
Dopušteno odstupanje za brzinu vrtnje motora (%)
Petrol fuelled spark ignited engines with governor
Ottovi motori s regulatorom
Petrol fuelled spark ignited engines without governor
Ottovi motori bez regulatora
The rated speed declared by the manufacturer shall not deviate by more than 100 min– 1 from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Nazivna brzina koju je deklarirao proizvođač ne smije odstupati za više od 100 min– 1 od vrijednosti koju je na motoru dostavljenom na ispitivanje izmjerila tehnička služba.
For spark ignited petrol fuelled engines, the rated speed declared by the manufacturer shall not deviate from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing by more than 150 min– 1 for engines provided with governor and for engines without governor 350 min– 1 or 4 per cent, whichever is smaller.
Ottovim motorima s regulatorom nazivna brzina vrtnje koju deklarira proizvođač ne smije odstupati od vrijednosti koju je na motoru dostavljenom na ispitivanje izmjerila tehnička služba više od 150 min– 1, a onima bez regulatora više od 350 min– 1 ili 4 %, ovisno što je manje.
The specific fuel consumption curve declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 8 per cent at all measurement points from the values measured for the same points by the technical service on the engine submitted for testing.
Krivulja specifične potrošnje goriva koju je deklarirao proizvođač za tip motora (ili osnovni motor) prihvaća se ako se od vrijednosti koje je na motoru dostavljenom na ispitivanje izmjerila tehnička služba ne razlikuje za više od ±8 % u svim mjernim točkama.
In case of compliance of the parent engine to the conditions in paragraphs 5.3.1 and 5.3.2, the acceptance is automatically extended to all the declared curves of the family members.
Ako je osnovni motor u skladu s uvjetima iz stavaka 5.3.1. i 5.3.2., prihvaćanje se automatski proširuje na sve deklarirane krivulje članova porodice.
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
Motori homologirani na temelju ovog Pravilnika proizvode se tako da su usklađeni s homologiranim tipom.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Ispunjavaju se najmanji zahtjevi za sukladnost postupaka za nadzor proizvodnje utvrđeni u Prilogu 6. ovom Pravilniku.
The approval granted in respect of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth in paragraph 6.1 above are not met or if an engine or an engine family bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Homologacija dodijeljena s obzirom na tip motora ili porodicu motora u skladu s ovim Pravilnikom može se povući ako zahtjevi utvrđeni stavkom 6.1. nisu ispunjeni ili ako motor ili porodica motora s homologacijskom oznakom nije sukladna homologiranom tipu.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ako ugovorna stranka Sporazuma iz 1958. koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče homologaciju koju je prethodno dodijelila, o tome odmah obavješćuje ostale ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom u Prilogu 2. ovom Pravilniku.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF AN ENGINE TYPE OR ENGINE FAMILY
IZMJENA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE TIPA MOTORA ILI PORODICE MOTORA
Every modification of an engine type or an engine family with regard to the characteristics in Annex 1, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the engine type or engine family.
O svakoj izmjeni tipa motora ili porodice motora s obzirom na obilježja iz Priloga 1. obavješćuje se homologacijsko tijelo koje je odobrilo tip motora ili porodicu motora.
The Type Approval Authority may then either:
Homologacijsko tijelo zatim može:
Consider that the modifications made are unlikely to have any appreciable adverse effect and that in any case the engine still complies with the requirements; or
smatrati da učinjene preinake vjerojatno neće imati znatan štetni učinak i da je motor u svakom slučaju još u skladu sa zahtjevima ili
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Potvrđivanje ili odbijanje homologacije s navedenim preinakama dostavlja se strankama iz Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik u skladu s postupkom iz stavka 4.3.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Homologacijsko tijelo koje dodjeljuje proširenje homologacije dodjeljuje serijski broj takvom proširenju i o tome obavješćuje druge stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom iz Priloga 2. ovom Pravilniku.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Nakon što primi odgovarajuću obavijest, tijelo o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik izjavom u skladu s predloškom u Prilogu 2. ovom Pravilniku.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
NAZIVI I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBI ODGOVORNIH ZA PROVEDBU HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I NADLEŽNIH HOMOLOGACIJSKIH TIJELA
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and/or the Type Approval Authorities which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik obavješćuju tajništvo Ujedinjenih naroda o nazivima i adresama tehničkih službi odgovornih za provedbu homologacijskih ispitivanja i/ili homologacijskih tijela koja dodjeljuju homologaciju i kojima se trebaju slati obrasci kojima se potvrđuje dodjela, proširenje ili odbijanje homologacije izdani u drugim državama.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2.
Kako je definirano u Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokumentu ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, stavak 2.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 —www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Razlikovni brojevi ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. navedeni su u Prilogu 3. Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions: WHgasρairρgas
„Wobbeov indeks (donja vrijednost Wl ili gornja vrijednost Wu)” znači omjer odgovarajuće ogrjevne vrijednosti plina po jedinici obujma i kvadratnog korijena njegove relativne gustoće u jednakim referentnim uvjetima: WHgasρairρgas
Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
Bitna obilježja motora s unutarnjim izgaranjem i opći podaci o provođenju ispitivanja
Parent engine/engine type [1]: …
Osnovni motor/tip motora [1]: …
Type and commercial description of the parent — and (if applicable) of the family engine(s) [2] …
Tip i komercijalni opis osnovnog ili osnovnih motora i (ako je primjenjivo) motora iz porodice [2]: …
Manufacturer's type coding as marked on the engine(s) [2] List the types and models.
Proizvođačev kod tipa kako je označen na motoru ili motorima [2] Popis tipova i modela.
Specification of machinery to be propelled by the engine [2] List the types and models.
Specifikacija strojeva koje će motor pokretati [2] Popis tipova i modela.
Name and address of manufacturer's authorised representative (if any): …
Naziv i adresa ovlaštenog zastupnika proizvođača (ako postoji): …
Location, coding and method of affixing of the engine identification: …
Mjesto, kod i način pričvršćenja identifikacijske oznake motora: …
Location and method of affixing of the approval mark: …
Mjesto i način pričvršćenja homologacijske oznake: …
Attachments
Prilozi:
Essential characteristics of the parent engine(s) (see Appendix 1) …
Bitna obilježja osnovnih motora (vidi Dodatak 1.) …
Essential characteristics of the engine family (see Appendix 2) …
Bitna obilježja porodice motora (vidi Dodatak 2.) …
Essential characteristics of engine types within the family (see Appendix 3) …
Bitna obilježja tipova motora unutar porodice (vidi Dodatak 3.) …
Characteristics of engine-related parts of the mobile machinery (if applicable) …
Obilježja dijelova pokretnih strojeva povezanih s motorom (ako je primjenjivo) …
Photographs of the parent engine …
Fotografije osnovnog motora …
List of further attachments:
Popis drugih priloga:
Appendix 1/Appendix 2/Appendix 3 [1] Strike out what does not apply.
Dodatak 1./Dodatak 2./Dodatak 3. [1] Prekrižiti suvišno.
Declared power, torque and specific fuel consumption curves for engine/parent engine and engines within the family [1] Strike out what does not apply.
Deklarirane krivulje snage, zakretnog momenta i specifične potrošnje goriva motora/osnovnog motora i motora unutar porodice [1] Prekrižiti suvišno.
Any further attachments, if any: …
Drugi prilozi ako postoje: …
List the types and models.
Popis tipova i modela.
of an engine or engine family pursuant to Regulation No 120
motora ili porodice motora na temelju Pravilnika br. 120
Approval No Extension No
Homologacijski br Proširenje br
Trade name or mark of engine:
Trgovački naziv ili oznaka motora:
Manufacturer’s designation of the parent and (if applicable) of the family engine(s) type(s)
Proizvođačeva oznaka tipa ili tipova osnovnog motora i (ako je primjenjivo) porodice motora
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s):
Proizvođačev kod tipa kako je označen na motoru ili motorima:
Location:
Mjesto:
Method of affixing:
Način pričvršćenja:
Name and address of manufacturer’s authorised representative (if any):
Naziv i adresa ovlaštenog zastupnika proizvođača (ako postoji):
Location, coding and method of affixing of the engine identification number:
Mjesto, kod i način pričvršćenja identifikacijske oznake motora:
Date of report issued by that service:
Datum izvješća koje je izdala ta služba:
Number of report issued by that service:
Broj izvješća koje je izdala ta služba:
Location and method of affixing of the ECE approval mark:
Mjesto i način postavljanja homologacijske oznake ECE:
Reason(s) for extension of approval (if applicable):
Razlozi proširenja homologacije (ako je primjenjivo):
Main specification of internal combustion engine
Glavna specifikacija motora s unutarnjim izgaranjem
Approved data
Odobreni podaci
Rated net power: kW, at min– 1
Nazivna neto snaga: kW, pri: min– 1
Maximum net power: kW, at min– 1
Najveća neto snaga: kW, pri: min– 1
Maximum net torque: Nm, at min– 1
Najveći neto zakretni moment: Nm, pri min– 1
Essential characteristics of the engine type/parent engine type:
Bitna obilježja tipa motora/tipa osnovnog motora:
Positive-ignition/compression-ignition (2)
vanjsko paljenje/kompresijsko paljenje (2)
Four-stroke/two-stroke (2)
četverotaktni/dvotaktni (2)
Number, layout and firing order of cylinders:
Broj, raspored i redoslijed paljenja cilindara:
Cylinder capacity: cm3
Obujam cilindra: cm3
Fuel feed: carburettor/indirect injection/direct injection (2)
Dovod goriva: rasplinjač/neizravno ubrizgavanje/izravno ubrizgavanje (2)
Pressure-charger device: yes/no (2)
Uređaj za prednabijanje: da/ne (2)
Exhaust after-treatment device: yes/no (2)
Uređaj za naknadnu obradu ispušnih plinova da/ne (2)
Engine fuel requirements: leaded petrol/unleaded petrol/diesel fuel/NG/LPG (2)
Zahtjevi u pogledu motornog goriva: olovni benzin/bezolovni benzin/dizel/prirodni plin/UNP (2):
Restriction of use:
Ograničenja upotrebe
Particular conditions to be respected in the installation of the engine(s) on the machinery
Posebni uvjeti koje treba poštovati pri ugradnji motora u strojeve
Maximum allowable intake depression: kPa
Najveći dopušteni ulazni podtlak: kPa
Maximum allowable back-pressure: kPa
Najveći dopušteni protutlak: kPa
Any other (if applicable):
Ostala (ako je primjenjivo):
Main family members specifications:
Glavne specifikacije članova porodice: Specifikacija
Specification
Motori u porodici
Engines of the family
Osnovni motor Proizvođačev kod motora
Parent engine
Broj cilindara
Manufacturer’s type coding
Radni obujam motora (cm3)
No of cylinders
Nazivna neto snaga (kW)
Engine capacity (cm3)
Nazivna brzina vrtnje (min– 1)
Rated net power (kW)
Najveća neto snaga (kW)
Rated speed (min– 1)
Brzina vrtnje za najveću snagu (min– 1)
Maximum net power (kW)
Najveći neto zakretni moment (Nm)
Restrictions of use (yes/no) (2)
Ograničenja upotrebe (da/ne) (2)
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Homologacija dodijeljena/proširena/odbijena/povučena (2)
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request
Dokumenti priloženi zahtjev za homologaciju ili proširenje mogu se dobiti na zahtjev.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Razlikovni broj zemlje koja je dodijelila/proširila/odbila/povukla homologaciju (vidjeti odredbe o homologaciji u Pravilniku).
Strike out which does not apply.
Prekrižiti suvišno.
The above approval mark affixed to an engine shows that the engine type concerned has been approved in the Netherlands (E4) with regard to the measurement of the net power, pursuant to Regulation No 120 and under the approval number 012492.
Gore prikazana homologacijska oznaka pričvršćena na motor znači da je taj tip motora homologiran u Nizozemskoj (E4) u vezi s mjerenjem neto snage na temelju Pravilnika br. 120 pod homologacijskim brojem 012492.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 120 as amended by the 01 series of amendments.
Homologacijski broj označava da je homologacija dodijeljena u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika 120. kako je izmijenjen nizom izmjena 01.
The above approval mark affixed to an engine shows that the engine type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations No 120 and 96 [1].
Gornja homologacijska oznaka pričvršćena na motor označava da je taj tip motora homologiran u Nizozemskoj (E 4) u skladu s pravilnicima br. 120 i 96 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 120 was amended by the 01 series of amendments, and Regulation No 96 already included the 02 series of amendments.
Prve dvije znamenke homologacijskih brojeva označavaju da je na datume dodjele tih homologacija Pravilnik br. 120 bio izmijenjen nizom izmjena 01, a Pravilnik br. 96 već je bio izmijenjen nizom izmjena 02.
METHOD FOR MEASURING INTERNAL COMBUSTION ENGINE NET POWER
POSTUPAK MJERENJA NETO SNAGE MOTORA S UNUTARNJIM IZGARANJEM
These provisions apply to the method for determining the power curve at full load of an internal combustion engine operated under intermittent speed as a function of engine speed and the rated speed and rated net power of an internal combustion engine under constant speed.
Ove se odredbe primjenjuju na metodu za utvrđivanje krivulje snage pri punom opterećenju motora s unutarnjim izgaranjem koji radi promjenjivom brzinom vrtnje u funkciji brzine vrtnje motora te utvrđivanje nazivne brzine vrtnje i nazivne neto snage motora s unutarnjim izgaranjem pri stalnoj brzini.
The engine shall have been run-in according to the manufacturer's recommendations.
Motor je uhodan u skladu s preporukama proizvođača.