natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Median longitudinal plane of the seat
Uzdužna središnja ravnina sjedala
Permitted area
Dopušteno područje
Block Covered by 25 Med. Density Canvas Covered Foam Rubber
Blok pokriven pjenastom gumom prevučenom tkaninom srednje gustoće, debljina 25
All Dimensions in millimetres (mm)
Sve dimenzije su u milimetrima (mm)
N2 & N3
N2 i N3
Front view
Opseg prsnoga koša
Area in which the tether strap hook interface profile must be wholly located
Područje u kojem se mora u cijelosti nalaziti profil spojnice gornje sigurnosne uzice
Nominal
nazivno
See table 1 Lower leg
Vidjeti tablicu 1.
Seat back angle reference bar Torso line
Referentna točka ramena
H-Point Thigh Torso Foot
Trup
The support leg test device shall:
Ispitna naprava za potpornu nogu:
Ensure testing within the entire vehicle floor contact surface defined for individual i-Size seating positions;
osigurava ispitivanje u okviru cijele dodirne površine na podu vozila određeno za pojedinačna i-size sjedeća mjesta;
Be rigidly fixed to the SFAD so that the forces applied to the SFAD will directly induce test forces into the vehicle floor, without reduction of the reactive test forces due to damping within or deformation of the support leg test device itself.
čvrsto je pričvršćena na NPSS tako da sile koje se primjenjuju na NPSS izravno prenose ispitne sile u pod vozila, bez smanjenja reaktivnih sila ispitivanja zbog unutarnjeg prigušenja ili deformacija same ispitne naprave za potpornu nogu.
However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6 is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3 is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
Točka C je točka smještena 450 mm okomito iznad točke R. Međutim, ako udaljenost S, koja je određena u točki 5.1.6., nije manja od 280 mm i ako je proizvođač odabrao alternativnu formulu BR = 260 mm + 0,8 S koja je određena u točki 5.4.3.3., tada okomiti razmak između točaka C i R treba biti 500 mm.
A pre-load force of 500 N ± 25 N shall be applied at the prescribed loading point X indicated in Figure 2 of Annex 9.
Sila predopterećenja od 500 N ± 25 N usmjeri se u propisanu točku predopterećenja označenu na slici 2. Priloga 9.
Full application of the load shall be achieved as rapidly as possible, and within a maximum load application time of 30 seconds.
Puno se opterećenje treba postići što je brže moguće i unutar vremena primjene najvećeg opterećenja od 30 sekunda.
Shoulder reference point
golog stopala
Erect sitting height Chest depth
Visina pri uspravnom sjedećem položaju
S = 140 min. For left-hand outer seats
S = 140 min.
350 min (1) All dimensions are in mm
350 min (1)
49 R (TYP)
49 R (TIP)
DUMMY SPECIFICATIONS [1] Mass
ZNAČAJKE ISPITNE LUTKE [1]Masa
DR = 315 + 1,8 S BR = 260 + S except as otherwise specified in paragraphs 5.4.3.2, 5.4.3.3 and 5.4.3.6 of the Regulation Torso line according to paragraph 2.5 of annex 4 to this Regulation
DR = 315 + 1,8 S BR = 260 + S osim ako je drukčije navedeno u stavcima 5.4.3.2., 5.4.3.3. i 5.4.3.6.
Angle as specified in paragraph 6.1.2 of the Regulation Permitted area for additional anchorages according to paragraph 5.4.3.7.2 of the Regulation
Pravilnika
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i dan stupanja na snagu ovog Pravilnika treba provjeriti u zadnjem izdanju UNECE-ova dokumenta TRANS/WP.29/343, koji je dostupan na:
Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Pravilnik br. 16 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji:
I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles
I. sigurnosnih pojaseva, sustava za držanje, sustava za držanje djeteta i sustava za držanje djeteta ISOFIX, za putnike u motornim vozilima
Vehicles equipped with safety-belts, safety-belt reminders, restraint systems, child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems [2015/2059]
vozila opremljenih sigurnosnim pojasevima, podsjetnicima za sigurnosni pojas, sustavima za držanje, sustavima za držanje djeteta, sustavima za držanje djeteta ISOFIX i sustavima za držanje djeteta i-size [2015/2059]
Supplement 5 to the 06 series of amendments — Date of entry into force: 10 June 2014
dopune 5. nizu izmjena 06 – dan stupanja na snagu: 10. lipnja 2014.
Requirements concerning the installation in the vehicle
Zahtjevi koji se odnose na ugradnju u vozilo
Modifications and extension of approval of the vehicle type or safety-belt or restraint system type
Preinake i proširenje homologacije tipa vozila ili sigurnosnog pojasa ili tipa sustava za držanje
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16
A Izjava koja se odnosi na odobrenje ili proširenje ili odbijanje ili povlačenje homologacije ili na konačnu obustavu proizvodnje tipa vozila s obzirom na sigurnosni pojas u skladu s Pravilnikom br. 16
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16
B Izjava koja se odnosi na odobrenje ili proširenje ili odbijanje ili povlačenje homologacije ili na konačnu obustavu proizvodnje proizvodnje tipa sigurnosnog pojasa ili tipa sustava za držanje za odrasle putnike u motornim vozilima u skladu s Pravilnikom br. 16
3 Diagram of an apparatus to test durability of retractor mechanism
Primjer uređaja za ispitivanje trajnosti uvlačnika
4 Diagram of an apparatus to test locking of emergency locking retractors
Primjer uređaja za ispitivanje uvlačnika s blokiranjem u opasnosti
5 Diagram of an apparatus for dust-resistance test
Primjer uređaja za ispitivanje otpornosti uvlačnika na prašinu
6 Description of trolley, seat, anchorages and stopping device
Opis ispitnih kolica, sjedala, sidrišta i naprave za zaustavljanje
7 Description of manikin
Opis ispitne lutke
8 Description of curve of trolley’s deceleration or acceleration as a function of time
Opis krivulje usporenja ili ubrzanja ispitnih kolica u funkciji vremena
9 Instructions
Upute
10 Dual buckle test
Ispitivanje dvostruke kopče
11 Abrasion and micro-slip test
Ispitivanje abrazije i mikroklizanja
12 Corrosion test
Korozijsko ispitivanje
13 Order of tests
Redoslijed ispitivanja
14 Control of conformity of production
Provjera sukladnosti proizvodnje
15 Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Postupak za određivanje točke H i stvarnog kuta trupa za sjedeća mjesta u motornim vozilima
16 Safety-belt installation showing the belt types and retractor types
Ugradnja sigurnosnih pojaseva s prikazom tipova pojaseva i uvlačnika
17 Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats, for the installation of ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems
Zahtjevi za ugradnju sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje za odrasle putnike u motornim vozilima na sjedalima usmjerenima prema naprijed, za ugradnju sustava za držanje djeteta ISOFIX i sustava za držanje djeteta i-size
18 Safety-belt reminder tests
Ispitivanja podsjetnika za sigurnosni pojas
Vehicles of category M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 and T [1], with regard to the installation of safety-belts and restraint systems which are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward-facing, rearward-facing or side-facing seats;
vozila kategorije M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 i T [1], s obzirom na ugradnju sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje koji su namijenjeni za zasebnu uporabu, odnosno kao pojedinačna oprema, za osobe odrasle građe smještene na sjedalima usmjerenima prema naprijed, prema natrag ili bočno usmjerenim sjedalima;
Safety-belts and restraint systems which are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward-facing, rearward-facing or side-facing seats, and are designed for installation in vehicles of category M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 and T1;
sigurnosne pojaseve i sustave za držanje koji su namijenjeni za zasebnu uporabu, odnosno kao pojedinačna oprema, za osobe odrasle građe smještene na sjedalima usmjerenima prema naprijed, prema natrag ili bočno usmjerenim sjedalima, i koji su konstruirani za ugradnju u vozila kategorije M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 i T1;
Vehicles of category M1 and N11 with regard to the installation of child restraint systems, ISOFIX child restraint systems and i-Size child restraint systems;
vozila kategorije M1 i N11 s obzirom na ugradnju sustava za držanje djeteta, sustava za držanje djeteta ISOFIX i sustava za držanje djeteta i-size;
Vehicles of categories M1 with regard to safety belt reminder [2].
vozila kategorije M1 s obzirom na podsjetnik za sigurnosni pojas [2].
At the request of the manufacturer, it also applies to the installation of child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of categories M2 and M31.
Na zahtjev proizvođača, također se primjenjuje na ugradnju sustava za držanje djeteta i sustava za držanje djeteta ISOFIX namijenjenih za ugradnju u vozila kategorija M2 i M31.
At the request of the manufacturer, it also applies to safety-belts designated for installation on side-facing seats in vehicles of category M3 (Class II, III and B1).
Na zahtjev proizvođača, također se primjenjuje na sigurnosne pojaseve namijenjene za ugradnju na bočno usmjerena sjedala u vozilima kategorije M3 (razred II., III. i B1).
At the request of the manufacturer, it also applies to installing i-Size child restraint systems, in case i-Size seating positions are defined by the vehicle manufacturer.
Na zahtjev proizvođača, također se primjenjuje na ugradnju sustava za držanje djeteta i-size ako je proizvođač vozila utvrdio i-size sjedeća mjesta.
Safety-belt (seat-belt, belt)
Sigurnosni pojas (pojas sjedala, pojas)
An arrangement of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to the interior of a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Sklop remena sa sigurnosnom kopčom, napravama za namještanje i nastavcima za prikapčanje koji se može pričvrstiti na motorno vozilo, koji je konstruiran da bi se ograničavanjem pokretljivosti korisnikova tijela, a u slučaju sudara ili naglog usporenja vozila, smanjio rizik ozljeđivanja njegova korisnika.
Such an arrangement is generally referred to as a ‘belt assembly’, which term also embraces any device for absorbing energy or for retracting the belt.
Takav se uređaj općenito naziva „sklop pojasa”, a taj naziv također obuhvaća svaku napravu za apsorpciju energije ili uvlačenje/zatezanje pojasa.
The arrangement can be tested and approved as a safety-belt arrangement or as a restraint system.
Sklop se može ispitati i homologirati kao sklop sigurnosnog remena ili kao sustav za držanje.
Lap belt
Trbušni pojas
A two-point belt which passes across the front of the wearer's pelvic region.
Pojas u dvije točke koji prolazi preko prednjeg dijela zdjelice korisnika.
Diagonal belt
Dijagonalni pojas
A belt which passes diagonally across the front of the chest from the hip to the opposite shoulder.
Pojas koji prolazi dijagonalno preko prednje strane prsnog koša, od bedra do ramena na suprotnoj strani.
Three-point belt
Pojas s tri točke
A belt which is essentially a combination of a lap strap and a diagonal strap.
Pojas koji je u osnovi kombinacija trbušnoga i dijagonalnog pojasa.
S-type belt
Pojas tipa S
A belt arrangement other than a three-point belt or a lap belt.
Neki drugi sklop remena osim pojasa s tri točke i trbušnog pojasa.
Harness belt
H-pojas
A S-type belt arrangement comprising a lap belt and shoulder straps; a harness belt may be provided with an additional crotch strap assembly.
Sklop pojasa koji se sastoji od trbušnog pojasa i ramenih remena; H-pojas može se osigurati pomoću dodatnog sklopa međunožnog remena.
Belt type
Tip pojasa
Belts of different ‘types’ are belts differing substantially from one another; the differences may relate in particular to:
Pojasevi različitih „tipova” su pojasevi koji se međusobno bitno razlikuju s obzirom na sljedeće osnovne značajke:
Rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.);
krute dijelove (kopča, pričvrsni dijelovi, uvlačnik itd.);
The material, weave, dimensions and colour of the straps; or
materijal, tkanje, dimenzije i boju remena ili
The geometry of the belt assembly.
geometriju sklopa pojasa.
Strap
Remen
A flexible component designed to hold the body and to transmit stresses to the belt anchorages.
Savitljivi dio konstruiran da drži tijelo korisnika i prenosi sile na sidrišta pojasa.
A quick-release device enabling the wearer to be held by the belt.
Uređaj za brzo otvaranje koji omogućava korisniku da ga pojas drži.
The buckle may incorporate the adjusting device, except in the case of a harness belt buckle.
Kopča smije uključivati i napravu za namještanje pojasa osim kopče kod H–pojasa.
Belt adjusting device
Naprava za namještanje pojasa
A device enabling the belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and to the position of the seat.
Naprava koja omogućava da se pojas namjesti prema potrebi pojedinog korisnika i položaju sjedala.
The adjusting device may be part of the buckle, or a retractor, or any other part of the safety-belt.
Naprava za namještanje pojasa može biti dio kopče, uvlačnika ili drugog dijela sigurnosnog pojasa.
Pre-loading device
Zatezač
An additional or integrated device which tightens the seat-belt webbing in order to reduce the slack of the belt during a crash sequence.
Dodatni ili ugrađeni uređaj koji zateže remen da smanji njegovu labavost tijekom sudara.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, described in Regulation No 21 Annex 1.
„Referentno područje” znači prostor među dvjema vertikalnim uzdužnim ravninama međusobno udaljenima 400 mm, koje su simetrične u odnosu na točku H. Taj je prostor definiran okretanjem naprave, opisane u Prilogu 1. Pravilniku br. 21, od vertikalnog do horizontalnog položaja.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
Napravu treba smjestiti kako je opisano u tom prilogu Pravilniku br. 21 i podesiti na najveću duljinu od 840 mm.
‘Airbag assembly’ means a device installed to supplement safety-belts and restraint systems in power-driven vehicles, i.e. system which, in the event of a severe impact affecting the vehicle automatically deploys a flexible structure intended to limit, by compression of the gas contained within it, the gravity of the contacts of one or more parts of the body of an occupant of the vehicle with the interior of the passenger compartment.
„Sklop zračnog jastuka” znači naprava koja dopunjava sigurnosne pojaseve i sustave za držanje putnika u motornim vozilima, to je sustav koji u slučaju jakog sudara vozila automatski postavlja savitljivu strukturu namijenjenu za ograničavanje, stješnjivanjem plina koji se u njoj nalazi, jačine udara jednog ili više dijelova tijela putnika u vozilu u dijelove prostora za putnike.
‘Passenger airbag’ means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
„Zračni jastuk putnika” znači sklop zračnog jastuka namijenjen za zaštitu putnika na sjedalima, osim vozačkog, u slučaju čelnog sudara.
‘Child restraint’ means a safety device as defined in Regulation No 44 or Regulation No 129.
„Sustav za držanje djeteta” znači sigurnosna naprava kako je definirana u Pravilniku br. 44 ili Pravilniku br. 129.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
„Usmjeren prema natrag” znači smjer koji je suprotan od uobičajenog smjera vožnje vozila.
Attachments
Pričvrsni dijelovi