natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The compatibility of the replacement pollution control device with the NOx control measures shall be demonstrated by using the procedures described in Annex XIII to this Regulation, for replacement pollution control devices intended to be fitted to engines or vehicles type-approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and this Regulation.
Kompatibilnost zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja s mjerama za kontrolu NOx dokazuje se postupcima opisanima u Prilogu XIII. ovoj Uredbi ako su to zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja namijenjeni za ugradnju na motore ili vozila što su homologirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 595/2009 i ovom Uredbom.
The provisions in UN/ECE Regulation No 49 applicable to components other than pollution control devices shall not apply.
Ne primjenjuju se odredbe iz Pravilnika UNECE-a br. 49 koje se primjenjuju za druge sastavne dijelove osim uređaja za kontrolu onečišćenja. 4.6.4. Proizvođač zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja može primijeniti iste postupke pretkondicioniranja i ispitivanja kao tijekom izvorne homologacije. U tom slučaju tijelo za homologaciju koje je dodijelilo izvornu homologaciju motora vozila dostavlja, na zahtjev i na nediskriminirajućoj osnovi, opisni dokument u obliku dodatka opisnom dokumentu iz Dodatka 4. Prilogu I. s brojem i tipom ciklusa pretkondicioniranja i tipom ispitnog ciklusa koji je primijenio proizvođač izvorne opreme za ispitivanje mjera za kontrolu NOx uređaja za kontrolu onečišćenja.
In that case, the approval authority which granted original type-approval of an engine of a vehicle shall provide, on request and on a non-discriminatory basis, an information document presented as an appendix to the Information Document provided for in Appendix 4 to Annex I, which contains the number and type of preconditioning cycles and the type of test cycle used by the original equipment manufacturer for NOx control measures testing of the pollution control device.
Točka 4.5.5. primjenjuje se na mjere za kontrolu NOx koje nadzire OBD sustav.”;
Durability procedure for evaluation of emissions performance of a replacement pollution control device
Postupak provjere trajnosti za ocjenjivanje značajki zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u pogledu emisija
This Appendix sets out the durability procedure referred to in point 4.3.2.4 of Annex XI, for the purpose of evaluating the emissions performance of a replacement pollution control device.
U ovom se dodatku utvrđuje postupak za provjeru trajnosti iz točke 4.3.2.4. Priloga XI. koji služi za ocjenjivanje značajki zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u pogledu emisija.
DESCRIPTION OF THE DURABILITY PROCEDURE
Opis postupka
The durability procedure shall consist of a data collection phase and a service accumulation schedule.
Postupak provjere trajnosti sastoji se od faze prikupljanja podataka i programa skupljanja sati rada.
Data collection phase
Faza prikupljanja podataka
The selected engine, equipped with the complete exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, shall be cooled down to ambient temperature and run one cold start WHTC test-cycle in accordance with paragraphs 7.6.1 and 7.6.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 49.
Izabrani motor opremljen potpunim sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova s ugrađenim zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja ohladi se do sobne temperature i podvrgne ga se jednom ispitnom WHTC-u s pokretanjem hladnog motora u skladu sa stavcima 7.6.1. i 7.6.2. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.
Immediately after the cold start WHTC test-cycle, the engine shall be run for nine consecutive hot start WHTC test-cycles in accordance with paragraph 7.6.4 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 49.
Odmah nakon ispitnog WHTC-a s pokretanjem hladnog motora motor prolazi devet uzastopnih ispitnih WHTC-ova s pokretanjem zagrijanog motora u skladu sa stavkom 7.6.4. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.
The test sequence set out in points 2.2.1 and 2.2.2 shall be carried out in accordance with the instructions laid down in paragraph 7.6.5 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 49.
Ispitni redoslijed iz točaka 2.2.1. i 2.2.2. provodi se u skladu s uputama u stavku 7.6.5. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.
Alternatively, the relevant data can be collected by driving a fully loaded vehicle equipped with the selected exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device.
Druga je mogućnost da se podaci prikupe vožnjom potpuno opterećenog vozila opremljenog odabranim sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova s ugrađenim zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja.
The test can be carried out either on the road following the trip requirements of points 4.5 to 4.5.5 of Annex II to this Regulation with comprehensive recording of the driving data, or on a suitable chassis dynamometer.
Ispitivanje se može obaviti na cesti u skladu sa zahtjevima u pogledu vožnje iz točaka od 4.5. do 4.5.5. Priloga II. ovoj Uredbi uz bilježenje svih voznih podataka ili na odgovarajućem dinamometru s valjcima.
If an on-road test is chosen, the vehicle shall be driven over a cold test-cycle, as set out in Appendix 5 to this Annex, followed by nine hot test-cycles, identical to the cold one, in a way that the work developed by the engine is the same as the one achieved under points 2.2.1 and 2.2.2.
Ako se izabere ispitivanje na cesti, vozilo se mora voziti u ispitnom ciklusu s hladnim motorom, kako je utvrđeno u Dodatku 5. ovom Prilogu, za kojim slijedi devet ispitnih ciklusa sa zagrijanim motorom koji su jednaki ciklusu s hladnim motorom tako da je rad koji obavi motor jednak onom postignutom u skladu s točkama 2.2.1. i 2.2.2.
If a chassis dynamometer is chosen, the simulated road gradient of the test-cycle in Appendix 5 shall be adapted to match the work developed by the engine over the WHTC.
Ako se izabere dinamometar s valjcima, simulirani nagib ceste ispitnog ciklusa u Dodatku 5. prilagođava se tako da odgovara radu koji obavi motor u WHTC-u.
The type-approval authority shall refuse the temperature data obtained under point 2.2.4 if it deems those data to be unrealistic and shall request either the repetition of the test, or the carrying out of a test pursuant to points 2.2.1, 2.2.2 and 2.2.3.
Tijelo za homologaciju odbija podatke o temperaturi dobivene u okviru točke 2.2.4. ako smatra da su nerealni i zahtijeva ponavljanje ispitivanja ili provođenje ispitivanja u skladu s točkama 2.2.1., 2.2.2. i 2.2.3.
Temperatures in the replacement pollution control device shall be recorded during the whole test sequence, at the location with the highest temperature.
Temperature u zamjenskom uređaju za kontrolu onečišćenja bilježe se tijekom cijelog ispitnog slijeda na mjestu s najvišom temperaturom.
In cases where the location with the highest temperature varies over time, or where that location is difficult to define, multiple bed temperatures should be recorded at suitable locations.
Ako se mjesto s najvišom temperaturom mijenja s vremenom ili ako ga je teško odrediti, treba zabilježiti više temperatura sloja na prikladnim mjestima.
The number and locations of the temperature measurements shall be selected by the manufacturer, in agreement with the type-approval authority, based on best engineering judgement.
Broj i mjesta mjerenja temperature bira proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju na temelju najboljih inženjerskih prosudbi.
With the agreement of the type-approval authority, a single catalyst bed temperature or the catalyst inlet temperature may be used if measuring multiple bed temperatures is proven to be unfeasible or too difficult.
Uz suglasnost tijela za homologaciju može se uporabiti jedna temperatura sloja katalizatora ili ulaza katalizatora ako se dokaže da je neizvedivo ili preteško mjeriti više temperatura sloja.
Example of temperature sensors location in a generic after-treatment device
Primjer položaja osjetnika temperature u generičkom uređaju za naknadnu obradu
radial inlet
radijalni ulaz
inlet
ulaz
Example of temperature sensors location for DPF
Primjer položaja osjetnika temperature za DPF
Inlet
ulaz
Outlet
izlaz
Radial Outlet
radijalni izlaz
The temperatures shall be measured and recorded at a minimum rate of once every second (1 Hz) during the test sequence.
Temperature se mjere i bilježe najmanje jedanput po sekundi (1 Hz) tijekom ispitnog slijeda.
The measured temperatures shall be tabulated into a histogram with temperature bins no larger than 10 °C.
Izmjerene temperature prikazuju se u histogramu s temperaturnim intervalima od najviše 10 °C.
In the case mentioned in point 2.2.7, the highest temperature each second shall be the one recorded in the histogram.
U slučaju navedenom u točki 2.2.7. najviša je temperatura svake sekunde ona zabilježena u histogramu.
Each bar of the histogram shall represent the cumulated frequency in seconds of the measured temperatures falling in the specific bin.
Svaki stupac histograma predstavlja ukupnu učestalost u sekundama izmjerenih temperatura u pojedinom intervalu.
The time in hours corresponding to each temperature bin must be determined and then extrapolated to the useful life of the replacement pollution control device, in accordance with the values specified in Table 1.
Mora se odrediti vrijeme u satima koje odgovara svakom temperaturnom intervalu i zatim ekstrapolirati na radni vijek zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u skladu s vrijednostima navedenima u tablici 1.
The extrapolation shall be based on the assumption that one WHTC cycle corresponds to 20 km driving.
Ekstrapolacija se temelji na pretpostavci da jedan WHTC odgovara 20 km vožnje.
Useful life of the replacement pollution control device for each vehicle category, and equivalent WHTC test-cycles and hours of operation
Radni vijek zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja za svaku kategoriju vozila i jednakovrijedni ispitni ciklusi WHTC te sati rada
Mileage (km)
Kilometraža (km)
Equivalent number of WHTC test-cycles
Jednakovrijedni broj ispitnih WHTC-a
Equivalent number of hours
Jednakovrijedni broj sati
Engine systems fitted to vehicles of category M1, N1 and N2
Sustavi motora ugrađeni u vozila kategorije M1, N1 i N2
Engine systems fitted to vehicles of category N2, N3 with a maximum technically permissible mass not exceeding 16 tonnes and M3 Class I, Class II and Class A, and Class B with a maximum technically permissible mass exceeding 7,5 tonnes
Sustavi motora ugrađeni na vozila kategorije N2 ili N3 čija najveća tehnički dopuštena masa ne prelazi 16 tona i M3 razreda I., II., A i B čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 7,5 tona
Engine systems fitted to vehicles of category N3 with a maximum technically permissible mass exceeding 16 tonnes, and M3, Class III and Class B with a maximum technically permissible mass exceeding 7,5 tonnes
Sustavi motora ugrađeni na vozila kategorije N3 čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 16 tona i M3 razreda III. i B čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 7,5 tona
It is allowed to perform the data collection phase for different devices at the same time.
Fazu prikupljanja podataka smije se provoditi istodobno za različite uređaje.
In the case of systems operating in the presence of active regeneration, the number, length and temperatures of the regenerations occurring during the test sequence defined in points 2.2.1 and 2.2.2 shall be recorded.
Kada je riječ o sustavima koji rade uz aktivnu regeneraciju, bilježe se broj, duljina i temperature regeneracija tijekom ispitnog slijeda definiranog u točkama 2.2.1. i 2.2.2.
If no active regeneration has occurred, the hot sequence defined in point 2.2.2 shall be extended in order to include at least two active regenerations.
Ako ne nastupi ni jedna aktivna regeneracija, slijed ciklusa nakon pokretanja zagrijanog motora proširuje se tako da obuhvati najmanje dvije aktivne regeneracije.
The total lubricant consumed during the data collection period, in g/h, shall be recorded, using any suitable method, as for example the drain and weigh procedure described in Appendix 6.
Ukupna količina potrošenog maziva tijekom razdoblja prikupljanja podataka u g/h evidentira se prikladnim metodama, primjerice postupkom ispuštanja i vaganja opisanom u Dodatku 6.
For this purpose, the engine shall be run during 24 hours, performing consecutive WHTC test-cycles.
U tu svrhu motor radi 24 sata tijekom kojih se provode uzastopni ispitni ciklusi WHTC.
In cases where an accurate measurement of oil consumption cannot be obtained, the manufacturer, in agreement with the type-approval authority, may use the following options for the determination of the lubricant consumption:
Ako nije moguće točno izmjeriti potrošnju ulja, proizvođač može, u dogovoru s tijelom za homologaciju, iskoristiti sljedeće mogućnosti za utvrđivanje potrošnje maziva:
a default value of 30 g/h;
unaprijed zadanu vrijednost od 30 g/h;
a value requested by the manufacturer, based on sound data and information, and agreed with the type-approval authority.
vrijednost koju zatraži proizvođač, na temelju pouzdanih podataka i informacija u dogovoru s tijelom za homologaciju.
Calculation of the equivalent ageing time corresponding to a reference temperature
Izračun jednakovrijednog vremena starenja koje odgovara referentnoj temperaturi
The temperatures recorded pursuant to points 2.2 to 2.2.15 shall be reduced to a reference temperature Tr, requested by the manufacturer in agreement with the type-approval authority, within the range of the temperatures recorded during the data collection phase.
Temperature zabilježena na temelju točaka od 2.2. do 2.2.15. snižavaju se na referentnu temperaturu Tr koju zatraži proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju unutar raspona temperatura zabilježenih u fazi prikupljanja podataka.
In the case specified in point 2.2.13, the value of Tr for each one of the devices may vary.
U slučaju iz točke 2.2.13. vrijednost Tr za pojedini uređaj može varirati.
The equivalent ageing time corresponding to the reference temperature shall be calculated, for each bin referred to in 2.2.11, in accordance with the following equation:
Jednakovrijedno vrijeme starenja koje odgovara referentnoj temperaturi izračunava se za svaki interval iz točke 2.2.11. iz sljedeće jednadžbe:
Equation 1:
Jednadžba 1.:
Where:
NTS
thermal reactivity of the replacement pollution control device.
toplinska reaktivnost zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja.
The following values shall be used:
Rabe se sljedeće vrijednosti:
Diesel oxidation catalyst (DOC): 18050
dizelski oksidacijski katalizator (DOC): 18050
Catalysed DPF: 18050
katalizirani DPF: 18050
SCR or ammonia oxidation catalyst (AMOX) based on iron-zeolite (Fe-Z): 5175
SCR ili oksidacijski katalizator za amonijak (AMOX) na bazi željezom modificiranog zeolita (Fe-Z): 5175
SCR copper-zeolite (Cu-Z): 11550
SCR bakrom modificirani zeolit (Cu-Z): 11550
SCR Vanadium (V): 5175
SCR vanadij (V): 5175
LNT (lean-NOx trap): 18050
LNT (odvajač NOx za siromašnu smjesu): 18050
reference temperature, in K.
referentna temperatura u K.
the time, in hours, corresponding to the temperature Tbin
vrijeme u satima koja odgovara temperaturi Tbin
, adjusted to a full useful life basis e.g. if the histogram represented 5 hours, and useful life is 4000 hours according to Table 1, all histogram time entries would be multiplied by 4000
prilagođeno za cijeli životni vijek, npr. ako histogram predstavlja pet sati i ako je životni 4000 sati prema tablici 1., svi bi se unosi u histogramu pomnožili s 4000
the equivalent ageing time, in hours, needed to achieve, by exposing the replacement pollution control device at the temperature Tr, the same amount of ageing as the one that would result from exposure of the replacement pollution control device at the temperature Tbin
jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr, starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem temperaturi Tbin
during the time tbin
u vremenu tbin
bin number, where 1 is number for the bin with the lowest temperature and n the value for the bin with the highest temperature.
broj intervala, pri čemu 1 znači interval s najnižom temperaturom, a n vrijednost za interval s najvišom temperaturom.
The total equivalent ageing time shall be calculated in accordance with the following equation:
Ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja izračunava se iz sljedeće jednadžbe:
Equation 2:
Jednadžba 2.:
total equivalent ageing time, in hours, needed to achieve, by exposing the replacement pollution control device at the temperature Tr, the same amount of ageing as the one that would result from exposure of the replacement pollution control device, over its useful life, to the temperature Tbin
ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr, starenja koje bi nastalo njegovim izlaganjem, tijekom životnog vijeka, temperaturi Tbin
of each one of the i bins registered in the histogram.
svakog intervala i u histogramu.
Total number of temperature bins.
ukupni broj temperaturnih intervala.
In the case referred to in point 2.2.13, AT shall be calculated for each device.
U slučaju iz točke 2.2.13. AT se izračunava se za svaki uređaj.
Service accumulation schedule
Program skupljanja sati rada
The service accumulation schedule shall allow acceleration of the ageing of the replacement pollution control device, using the information gathered during the data collection phase set out in point 2.2.
Programom skupljanja sati rada omogućuje se ubrzavanje starenja zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja s pomoću informacija prikupljenih u fazi prikupljanja podataka iz točke 2.2.
The service accumulation schedule shall consist of a thermal accumulation schedule and a lubricant consumption accumulation schedule in accordance with point 2.4.4.6.
Program skupljanja sati rada sastoji se od programa akumulacije toplinskog starenja i programa akumulacije potrošnje maziva u skladu s točkom 2.4.4.6.
The manufacturer, in agreement with the type-approval authority, may not have to carry out a lubricant consumption accumulation schedule in case the replacement pollution control devices are placed downstream of an after-treatment filter component (e.g. diesel particulate filter).
Ako su zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja postavljeni iza sastavnog dijela filtra za naknadnu obradu (npr. DPF-a), proizvođač, u dogovoru s tijelom za homologaciju, možda ne mora provesti program akumulacije potrošnje maziva.
Both the thermal accumulation schedule and the lubricant consumption accumulation schedule shall consist of a repetition of, respectively, a series of thermal and lubricant consumption sequences.
Program akumulacije toplinskog starenja i program akumulacije potrošnje maziva sastoje se od ponavljanja niza sljedova toplinskog starenja odnosno potrošnje maziva.
In the case of replacement pollution control devices operating in the presence of active regeneration, the thermal sequence shall be complemented with an active regeneration mode.
Ako zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja rade uz aktivnu regeneraciju, slijed toplinskog starenja dopunjuje se načinom rada za aktivnu regeneraciju.
For service accumulation schedules consisting of both thermal and lubricant consumption accumulation schedules, their respective sequences shall be alternated, so that for each thermal sequence that has to be performed, the following sequence corresponds to lubricant consumption.
Ako se program skupljanja sati rada sastoji od programa akumulacije toplinskog starenja i programa akumulacije potrošnje maziva, njihovi se sljedovi izmjenjuju tako da svaki slijed toplinskog starenja koji treba provesti prati slijed potrošnje maziva.
It is allowed to perform the service accumulation schedule at the same time for different devices.
Program skupljanja sati rada smije se provoditi istodobno za različite uređaje.
In that case, a single service accumulation schedule shall be set for all the devices.
U tom se slučaju utvrđuje jedinstveni program skupljanja sati rada za sve uređaje.
Thermal accumulation schedule
Program akumulacije toplinskog starenja
The thermal accumulation schedule shall simulate the effect of thermal ageing on the performance of a replacement pollution control device until the end of its lifetime.
Programom akumulacije toplinskog starenja simulira se učinak toplinskog starenja na rad zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja do kraja njegova životnog vijeka.
The engine used for the performance of the service accumulation schedule, fitted with the exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, is operated for a minimum of three consecutive thermal sequences, as set out in Appendix 4.
Motor koji se rabi za program skupljanja sati rada, opremljen sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova sa zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja, radi tijekom najmanje triju uzastopnih sljedova toplinskog starenja utvrđenih u Dodatku 4.
The temperatures shall be recorded over a minimum of two thermal sequences.
Temperature se bilježe tijekom najmanje dva slijeda toplinskog starenja.
The first sequence, conducted for warming up, shall not be taken into account for the purpose of temperature gathering.
Prvi slijed, koji se provodi radi zagrijavanja, ne uzima se u obzir za potrebe prikupljanja podataka o temperaturi.
The temperatures shall be recorded at suitable locations, chosen in accordance with points 2.2.6 to 2.2.9, at a minimum rate of once every second (1 Hz).
Temperature se mjere se na prikladnim mjestima, odabranima u skladu s točkama od 2.2.6. do 2.2.9., najmanje jedanput u sekundi (1 Hz).
The effective ageing time corresponding to the thermal sequences referred to in point 2.4.2.3, shall be calculated in accordance with the following equations:
Stvarno vrijeme starenja koje odgovara sljedovima toplinskog starenja iz točke 2.4.2.3. izračunava se iz sljedećih jednadžbi:
Equation 3:
Jednadžba 3.:
Equation 4:
Jednadžba 4.:
the effective ageing time, in hours, needed to achieve, by exposing the replacement pollution control device at the temperature Tr, the same amount of ageing as the one that would result from exposure of the replacement pollution control device at the temperature Ti during the second i.
stvarno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr, starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem temperaturi Ti tijekom drugog i.
the temperature, in K, measured in the second i, in each one of the thermal sequences.
temperatura u K izmjerena u drugom i u svakom slijedu toplinskog starenja.
The manufacturer shall agree with the type-approval authority on the R value to be used.
Proizvođač se dogovara s tijelom za homologaciju o vrijednosti R koja će se rabiti.
It will also be possible, as alternative, to use the following default values:
Druga će mogućnost biti uporaba sljedećih zadanih vrijednosti:
Diesel oxidation catalyst (DOC): 18050.
dizelski oksidacijski katalizator (DOC): 18050
reference temperature, in K, being the same value as in equation 1.
referentna temperatura u K jednaka vrijednosti u jednadžbi 1.
Effective ageing time, in hours, needed to achieve, by exposing the replacement pollution control device at the temperature Tr, the same amount of ageing as the one that would result from exposure of the replacement pollution control device during the duration of the thermal sequence.
stvarno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr, starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem tijekom trajanja slijeda toplinskog starenja.
number of temperature measurement.
broj mjerenja temperature.
total number of temperature measurements.
ukupni broj mjerenja temperature.
thermal sequence number, of those conducted for the purpose of temperature gathering, in accordance with point 2.4.2.3.
redni broj slijeda toplinskog starenja među onima provedenima radi prikupljanja podataka o temperaturi, u skladu s točkom 2.4.2.3.
total number of thermal sequences conducted for the purpose of temperature gathering.
ukupni broj sljedova toplinskog starenja provedenih radi prikupljanja podataka o temperaturi.