natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If a vehicle provides reserved seats then the number or letter of that vehicle (as used in the reservation system) shall be displayed externally on or adjacent to all its access doors.
Ako se u vozilu nalaze rezervirana sjedala, tada brojka ili slovo vozila (kako se koristi u sustavu rezervacija) mora biti prikazan na svakim vratima koja vode do sjedala ili u njihovoj blizini.
The number or letter shall be displayed in characters not less than 70 mm high and shall be visible when the door is open and closed.
Brojka ili slovo prikazuju se znakovima visine od najmanje 70 mm i moraju biti vidljivi dok su vrata otvorena i zatvorena.
If seats are identified by numbers or letters, the number or letter of the seat shall be displayed on or adjacent to every seat in characters not less than 12 mm high.
Ako su sjedala označena sa slovima ili brojkama, brojka ili slovo sjedala mora biti prikazano na svakom sjedalu ili pored njega i to znakovima visine od najmanje 12 mm.
Such numbers and letters shall contrast with their background.
Te se brojke ili slova moraju vidno razlikovati od pozadine.
Toilets and wheelchair accessible sleeping accommodation, for functional information and call for aid device if appropriate
nužnicima i prostorijama za spavanje s pristupom za invalidska kolica, za uporabu i pozivanje u slučaju opasnosti, ako je to potrebno,
Rolling stock, for the open/close button of passenger accessible doors and call for aid devices
željezničkim vozilima, za tipku otvaranja/zatvaranja vrata s pristupom za putnike i uređajima za pozivanje u slučaju opasnosti.
Dynamic visual information
Dinamičke vizualne informacije
The final destination or route shall be displayed on the outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.
Posljednja odredišna postaja ili put vožnje moraju biti prikazani na vanjskom dijelu vlaka na strani perona u blizini najmanje jednih vrata namijenjenih putnicima na barem svakom drugom vozilu vlaka.
Where trains operate in a system, in which dynamic visual information is given on the station platform every 50 m or less, and destination or route information is also provided on the front of the train, it is not mandatory to provide information on the sides of vehicles.
Ako vlakovi voze u sustavu u kojem su na peronima na postajama na svakih 50 m prikazane dinamične informacije i ako su odredište ili put vožnje isto tako prikazani na prednjem dijelu vlaka, prikazivanje tih informacija na strani svakog vozila nije obvezno.
The final destination or route of the train shall be displayed inside each vehicle.
U svakom vozilu mora biti prikazana posljednja odredišna postaja ili put vožnje vlaka.
The next stop of the train shall be displayed such that it can be read from a minimum of 51 % of passenger seats inside each vehicle including 51 % of the priority seats, and from all wheelchair spaces.
Sljedeća postaja vlaka mora biti prikazana tako da je sa svojih sjedala može razaznati najmanje 51 % putnika u svakom vozilu, uključujući 51 % sjedala rezerviranih za invalide i iz svih prostora za invalidska kolica.
This information shall be displayed at least two minutes before arrival at the station concerned.
Te informacije moraju biti prikazane najmanje dvije minute prije dolaska vlaka na postaju.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be displayed immediately following departure from the previous station.
Ako je sljedeća postaja udaljena manje od dvije minute vožnje, tada se prikazuju odmah po polasku s prethodne postaje.
The requirement to make the destination and ‘next stop’ information visible from 51 % of passenger seats does not apply to compartment carriages where the compartments have a maximum of 8 seats and are served by an adjacent corridor.
Zahtjev koji se odnosi na vidljivo označivanje informacija o odredištu i „sljedećoj postaji” s 51 % sjedala putnika ne primjenjuje se na vagone s odjeljcima u kojima odjeljci imaju najviše osam sjedala i hodnik pored njih.
However, this information shall be visible to a person standing in a corridor outside a compartment and to a passenger occupying a wheelchair space.
Međutim, informacije moraju biti vidljive osobi koja stoji izvan odjeljka na hodniku i putniku u prostoru za invalidska kolica.
The information about the next stop may be displayed on the same support as the final destination.
Informacije o sljedećoj postaji mogu biti prikazane na istom zaslonu kao i odredišna postaja.
However, it shall revert to show the final destination as soon as the train has stopped.
Međutim, odmah po zaustavljanju vlaka zaslon mora ponovno prikazati odredišnu postaju.
If the system is automated, it shall be possible to suppress or correct incorrect or misleading information.
Ako je sustav automatiziran, mora omogućivati povlačenje ili ispravljanje netočnih i nejasnih informacija.
Internal and external displays shall comply with the requirements of point 5.3.2.7.
Unutarnji i vanjski zasloni moraju biti u skladu sa zahtjevima točke 5.3.2.7.
Dynamic audible information
Dinamičke zvučne informacije
The train shall be fitted with a public address system which shall be used either for routine or emergency announcements by the driver or by another crew member who has specific responsibility for passengers.
Vlak mora biti opremljen sustavom javnog razglasa, koje za redovito ili obavještavanje u opasnosti upotrebljava strojovođa ili član osoblja vlaka koji je posebno odgovoran za putnike.
The public address system may operate on a manual, an automated or pre-programmed basis.
Sustavom javnog razglasa može se rukovati ručno, automatski ili može biti prethodno programiran.
If the public address system is automated, it shall be possible to suppress, or correct, incorrect or misleading information.
Ako je sustav javnog razglasa automatiziran, mora omogućivati povlačenje ili ispravljanje netočnih i nejasnih informacija.
The public address system shall be capable of announcing the destination and next stop of the train at each stop, or on departure from each stop.
Sustav javnog razglasa mora imati mogućnost najavljivanja odredišne postaje i sljedeće postaje vlaka na svakoj postaji ili pri odlasku sa svake postaje.
The public address system shall be capable of announcing the next stop of the train at least two minutes before the arrival of the train at that stop.
Sustav javnog razglasa mora imati mogućnosti najavljivanja sljedeće postaje najmanje dvije minute pred dolazak vlaka na tu postaju.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be announced immediately following departure from the previous station.
Ako je sljedeća postaja udaljena manje od dvije minute vožnje, ta se postaja najavljuje odmah po odlasku s prethodne postaje.
The public address system shall meet the requirement at all seat locations and wheelchair spaces.
Sustav javnog razglasa mora ispunjavati taj zahtjev u odnosu na svako sjedalo i prostor za invalidska kolica.
Internal steps (other than those for external access) shall have a maximum height of 200 mm and a minimum depth of 280 mm, measured at the central axis of the stairs.
Najveća dopuštena visina unutarnjih stuba (tj. svih stuba osim vanjskih ulaznih) može iznositi najviše 200 mm, s najmanjom dubinom od 280 mm, izmjereno na središnjoj osi stube.
For double deck trains it is permitted to reduce this value to 270 mm for the stairs accessing the upper deck and the lower deck.
Kod vlakova na dvije razine vrijednost za stube za pristup na gornju i donju razinu dopušteno je smanjiti na 270 mm.
As a minimum the first and the last step shall be indicated by a contrasting band with a depth of 45 mm to 55 mm extending the full width of the steps on both the front and the top surfaces of the step nosing.
Prva i zadnja stuba moraju biti označene trakom kontrastne boje širine od 45 do 55 mm po cijeloj širini stube na prednjem i gornjem rubu gazišta.
Stairs constituted of more than three steps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Stubišta koja se sastoje od više od tri stube moraju imati rukohvate na obje strane i na dvije razine.
The higher handrail shall be positioned at a height of 850 mm to 1000 mm above floor level.
Viši rukohvat postavlja se na visinu od 850 do 1000 mm od razine poda.
The lower handrail shall be positioned at a height of 500 mm to 750 mm above floor level.
Niži rukohvat postavlja se na visinu od 500 do 750 mm od razine poda.
Stairs constituted of one, two or three steps shall be provided on both sides with a minimum of one handrail or other item that can be used for personal stability.
Stubišta koja se sastoje od jedne, dvije ili tri stube moraju na obje strane imati najmanje jedan rukohvat ili drugo pomagalo koje se može koristiti za osobnu stabilnost.
Handrails shall be compliant with point 4.2.2.9
Rukohvati moraju biti sukladni s točkom 4.2.2.9.
No steps are allowed between the vestibule of a wheelchair accessible exterior door, the wheelchair space, a universal sleeping compartment and the universal toilet except for a door threshold strip that shall not exceed 15 mm in height or except in case that a lift is provided to overcome the step.
Između pretprostora vanjskih vrata s pristupom za invalidska kolica i prostora za invalidska kolica, univerzalnog odjeljka za spavanje ili univerzalnog nužnika ne smiju se nalaziti stube, osim pragova vrata koji ne smiju prelaziti visinu od 15 mm ili u slučaju da postoji dizalo s pomoću kojeg se zaobilaze stube.
The lift shall comply with the requirements of point 5.3.2.10.
Dizalo mora biti u skladu sa zahtjevima točke 5.3.2.10.
For ramps in rolling stock the maximum slope shall not exceed the following values:
Nagibi rampi u željezničkom vozilu ne smiju prelaziti sljedeće vrijednosti:
Maximum slope for ramps in rolling stock
Najveći nagib za rampe u željezničkim vozilima
These gradients shall be measured when the vehicle is stationary on straight and level track.
Ti se nagibi mjere dok vozilo stoji na ravnoj pruzi u razini.
Length of ramp
Dužina rampe
Maximum gradient (degrees)
Najveći nagib (u stupnjevima)
Maximum gradient (%)
Najveći nagib (%)
Paths between the vestibule of a wheelchair accessible exterior door, the wheelchair space, a wheelchair accessible sleeping accommodation and the universal toilet
Putovi između pretprostora vanjskih vrata s pristupom za invalidska kolica, prostora za invalidska kolica, prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica i univerzalnog nužnika
Up to 840 mm in single deck carriages
Do 840 mm u vagonima od jedne razine
Up to 840 mm in double deck carriages
Do 840 mm u vagonima od dvije razine
Other areas of the train
Ostala područja vlaka
> 1000 mm
> 1000 mm
600 mm to 1000 mm
600 mm do 1000 mm
Less than 600 mm
Manje od 600 mm
All handrails fitted to a vehicle shall be round in section with an outside diameter of 30 mm to 40 mm, and shall have a minimum clear distance of 45 mm to any adjacent surface other than its mountings.
Svaki rukohvat u vozilu okruglog je oblika i vanjskog promjera od 30 do 40 mm i mora biti udaljen najmanje 45 mm od svih susjednih površina osim svojih nosača.
If a handrail is curved, the radius to the inside face of the curve shall be a minimum of 50 mm.
Ako je zakrivljen, polumjer koljena s unutarnje strane iznosi najmanje 50 mm.
All handrails shall contrast with their background.
Svi se rukohvati moraju vidno razlikovati od pozadine.
External doorways shall be provided with handrails on both sides, fitted internally as close as practicable to the vehicle outer wall.
Ulazna vrata moraju biti opremljena rukohvatima s obje strane, postavljenima na unutarnjoj strani što je moguće bliže vanjskoj stijenci vozila.
Exception can be made for one side of the doorway if it is fitted with a device such as an on-board lift.
Iznimka se može napraviti za jednu stranu vrata ako su opremljena uređajem poput dizala u vozilu.
Those handrails shall be:
Ti rukohvati:
vertical handrails that shall extend from 700 mm to 1200 mm above the threshold of the first step for all external doorways.
moraju dosezati visinu od 700 do 1200 mm iznad praga prve stube za sva vanjska vrata,
additional handrails at a height of between 800 mm and 900 mm above the first useable step and parallel with the line of the step nosing for doorways with more than two entrance steps.
moraju biti dodatni rukohvati na visini od 800 do 900 mm iznad prve stube koja se koristi za ulazak i moraju se protezati paralelno s linijom gazišta za vrata s više od dvije ulazne stube.
Where the clearway of the gangway is narrower than 1000 mm and longer than 2000 mm there shall be handrails or handholds provided in, or adjacent to, inter-vehicle gangways that are provided for passenger use.
Ako je prolaz između vozila uži od 1000 mm i dulji od 2000 mm, mora biti opremljen rukohvatima ili ručkama u blizini ili u prolazima između vozila namijenjenima za putnike.
Where the clearway of the gangway is wider than or equal to 1000 mm handrails or handholds shall be provided in the gangway.
Tamo gdje je prolaz između vozila širi od ili jednak 1000 mm, rukohvati ili ručke moraju biti ugrađeni u prolazu između vozila.
When a train is equipped with sleeping accommodation for passengers, it shall provide a vehicle containing at least one wheelchair accessible sleeping accommodation.
Ako je vlak opremljen prostorijama za spavanje za putnike, mora osigurati vozilo koje sadržava najmanje jednu prostoriju za spavanje s pristupom za invalidska kolica.
If there is more than one vehicle with sleeping accommodation for passengers in a train, there shall be not less than two wheelchair accessible sleeping accommodations in the train.
Ako se u vlaku nalazi više od jednog vozila s prostorijom za spavanje za putnike, tada u vlaku moraju postojati najmanje dvije prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica.
If a rail vehicle provides wheelchair accessible sleeping accommodation, the exterior of the relevant vehicle door and the wheelchair accessible sleeping accommodation door shall be marked with a sign in accordance with appendix N.
Ako željezničko vozilo osigurava prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica, vanjski dio odgovarajućih vrata vozila i prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica moraju biti označeni oznakom u skladu s Dodatkom N.
The wheelchair accessible sleeping accommodation internal space shall take in consideration the requirements of point 4.2.2.6 for actions expected from the wheelchair user in the sleeping accommodation.
Unutarnji prostor prostorije za spavanje s pristupom za invalidska kolica temelji se na zahtjevima točke 4.2.2.6. u pogledu postupaka koji se očekuju od korisnika invalidskih kolica u prostoriji za spavanje.
The sleeping accommodation shall be fitted with not less than two call for aid devices that shall when operated, send a signal to a person who can take appropriate action;
Prostorija za spavanje mora biti opremljena najmanje dvama uređajima za pozivanje u slučaju opasnosti koji pri rukovanju šalju signal osobi koja može reagirati na odgovarajući način;
they need not initiate a communication.
ne moraju započeti komunikaciju.
The interface of the call for aid devices shall be as defined in point 5.3.2.6.
Sučelje uređaja za pozivanje u slučaju opasnosti odgovara definiciji iz točke 5.3.2.6.
One call for aid device shall be placed not more than 450 mm above the floor, measured vertically from the surface of the floor to the centre of the control.
Jedan uređaj za pozivanje u slučaju opasnosti mora biti postavljen najviše 450 mm od poda, mjereno vertikalno od površine poda do središta tipki.
It shall be positioned so that the control can be reached by a person lying on the floor.
Mora biti postavljen tako da ga može dohvatiti osoba koja leži na podu.
The other call for aid device shall be not less than 600 mm and not more than 800 mm above the floor measured vertically to the centre of the control.
Drugi uređaj za pozivanje u slučaju opasnosti mora biti postavljen na visini od najmanje 600 mm do najviše 800 mm od poda, mjereno vertikalno do središta tipki.
These two call for aid devices shall be located on different vertical surfaces of the sleeping accommodation.
Ta dva uređaja za pozivanje u slučaju opasnosti moraju biti postavljena na različitim vertikalnim površinama prostorije za spavanje.
The call for aid devices shall be distinct from any other control within the sleeping accommodation, be coloured differently from other control devices and contrast with their background.
Uređaji za pozivanje u slučaju opasnosti moraju se razlikovati od svih drugih tipki opreme u prostoriji za spavanje, moraju biti drugačije boje i vidno se razlikovati od svoje pozadine.
It shall be demonstrated that the point situated in the central position on the nose of the access step of each passenger access door on both sides of a vehicle in working order with new wheels standing centrally on the rails, shall be located inside the surface identified as ‘step location’ on the figure 1 below.
Potrebno je dokazati da se točka na sredini ruba ulazne stube svih ulaznih vrata za putnike s obje strane vozila koje stoji spremno za vožnju, s novim kotačima na sredini tračnica, nalazi unutar površine označene kao „položaj stube” na slici 1. u nastavku.
Figure 1
SLIKA 1.
The values of bq0, δh, δν+ and δν– depend on the type of platform where the rolling stock is intended to stop.
Vrijednosti bq0, δh, δν+ i δν– ovise o tipu perona na kojem bi se željezničko vozilo trebalo zaustaviti.
They shall be as follows:
Vrijednosti su kako slijedi:
shall be calculated based on the gauge of the track in which the train is intended to operate in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 8.
se izračunava na temelju profila kolosijeka kojim bi vlak trebao prometovati u skladu sa specifikacijom iz Dodatka A, indeksa 8.
Gauges are defined in chapter 4.2.3.1 of INF TSI.
Profili su definirani u poglavlju 4.2.3.1. TSI-ja za infrastrukturu (INF TSI),
δh, δν+ and δν– are defined in tables 7 — 9.
δh, δν+ i δν– definirani su u tablicama 7.–9.
Table 7 for all rolling stock intended to stop, in normal operation, at platforms of 550 mm height:
Tablica 7. za sva željeznička vozila za koja je u uobičajenom prometu predviđeno zaustavljanje na peronima visine 550 mm:
Values of δh, δν+ and δν– for a 550 mm platform
Vrijednosti δh, δν+ i δν- za peron od 550 mm
on a straight level track
Na ravnom kolosijeku u razini
on a track with a curve radius of 300 m
Na kolosijeku s promjerom zavoja od 300 m
Table 8 for all rolling stock intended to stop, in normal operation, at platforms of 760 mm height:
Tablica 8. za sva željeznička vozila za koja je u uobičajenom prometu predviđeno zaustavljanje na peronima visine 760 mm:
Values of δh, δν+ and δν– for a 760 mm platform
Vrijednosti δh, δν+ i δν- za peron od 760 mm
Table 9 for all rolling stock intended to stop, in normal operation, at both platforms of 760 mm height and platforms of 550 mm height, and having two or more access steps:
Tablica 9. za sva željeznička vozila za koja je u uobičajenom prometu predviđeno zaustavljanje na peronima visine 760 mm i na peronima visine 550 mm, koja imaju dvije ili više ulaznih stuba:
For one step, values of the table 7 above apply, and for the next step towards the vehicle interior the following values apply, based upon a nominal platform height of 760 mm:
Za jednu stubu primjenjuju se vrijednosti iz prethodno navedene tablice 7., a za sljedeću stubu prema unutrašnjosti vozila primjenjuju se sljedeće vrijednosti, temeljene na nominalnoj visini perona od 760 mm:
Values of δh, δν+ and δν– for the second step for a 760 mm platform
Vrijednosti δh, δν+ i δν- za drugu stubu s perona od 760 mm
The technical documentation requested in point 4.2.12 of the LOC&PAS TSI shall include information about the height and offset of the theoretical platform resulting in a vertical gap (δν+) of 230 mm and in a horizontal gap (δh) of 200 mm from the point situated in the central position of the nose of the rolling stock's lowest step on a straight level track.
Tehnička dokumentacija koja se zahtijeva u točki 4.2.12. TSI-ja za lokomotive i putnička željeznička vozila mora uključivati informacije o visini i odmaku teoretskog perona zbog kojih bi on imao vertikalni razmak (δν+) od 230 mm i horizontalni razmak (δh) od 200 mm od točke na sredini ruba donje stube željezničkog vozila na ravnom kolosijeku u razini.
Access/egress steps
Stube za ulazak/izlazak
All steps for access and egress shall be slip resistant and shall have an effective clear width as large as the doorway width.
Sve stube za ulazak i izlazak moraju biti otporne na klizanje i imati efektivnu svijetlu širinu jednaku širini vrata.
Internal steps for external access shall have a minimum depth of 240 mm between the vertical edges of the step and a maximum height of 200 mm. The height of each step may be increased to a maximum of 230 mm if it can be demonstrated that this achieves a reduction of one in the total number of steps required.
Unutarnje stube za pristup izvana moraju imati najmanju dubinu od 240 mm između vertikalnih rubova stuba i najveću visinu od 200 mm. Visina pojedinačne stube može se povećati na najviše 230 mm, ako se dokaže da se s time smanjuje ukupan broj potrebnih stuba za jednu stubu.
The rising height of each step shall be equal.
Visina razmaka između svih susjednih stuba mora biti jednaka.
As a minimum the first and the last steps shall be indicated by a contrasting band with a depth of 45 mm to 55 mm extending a minimum of 80 % of the width of the steps on the top surface of the step nosing.
Kao minimalan zahtjev prva i zadnja stuba moraju biti označene trakom kontrastne boje širine od 45 do 55 mm koja pokriva najmanje 80 % širine stuba na gornjem dijelu gazišta.
A similar band shall indicate the front surface of the last step when entering the unit.
Slična traka označuje prednju površinu zadnje stube pri ulasku u jedinicu.
An external access step, fixed or moveable, shall have a maximum height of 230 mm between steps and a minimum depth of 150 mm.
Vanjska ulazna stuba, fiksna ili pomična, može imati najveću visinu od 230 mm između stuba i najmanju dubinu od 150 mm.
If a step board is fitted and it is an extension of a door sill outside the vehicle, and there is no change in level between the step board and the floor of the vehicle, this shall not be considered to be a step for the purposes of this specification.
Ako je postavljena ploča stube i predstavlja produžetak praga vrata na vanjskoj strani vozila i ako između te ploče i poda vozila nema promjene razine, tada se za potrebe ove specifikacije takva ploča ne smatra stubom.
A minimal drop in level, with a maximum of 60 mm, between the floor surface at door sill and that of the exterior of the vehicle, used to guide and seal the door is also permissible and shall not be considered as a step.
Dopuštena je i minimalna promjena razine prema nižoj, najviše od 60 mm, između poda praga vrata i površine izvan vozila koja se rabi kao vodilica i brtva za vrata i ne smatra se stubom.
Access to the vestibule of the vehicle shall be achieved with a maximum of 4 steps of which one may be external.
Pristup pretprostoru vozila mora se postići s najviše četiri stube od kojih jedna može biti vanjska.
Rolling stock intended to stop, in normal operation, at existing platforms below 380 mm height and having their passenger access doors above bogies need not comply with points (2) and (5) above if it can be demonstrated that this achieves a more even distribution of the steps height.
Željeznička vozila za koja je u uobičajenom prometu predviđeno zaustavljanje na postojećim peronima visine manje od 380 mm koja imaju vrata namijenjena putnicima iznad podvozja vagona ne trebaju biti u skladu s prethodnim točkama (2) i (5) ako se može pokazati da se time postiže ravnomjernija raspodjela visine stuba.