natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EC) No 1367/2006 of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on the application of the provisions of the Aarhus Convention on Access to Information, Public Participation in Decision-making and Access to Justice in Environmental Matters to Community institutions and bodies (OJ L 264, 25.9.2006, p. 13).
Uredba (EZ) br. 1367/2006 Europskog parlamenta i Vijeća od 6. rujna 2006. o primjeni odredaba Aarhuške konvencije o pristupu informacijama, sudjelovanju javnosti u odlučivanju i pristupu pravosuđu u pitanjima okoliša na institucije i tijela Zajednice (SL L 264, 25.9.2006., str. 13.).
Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2018 on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, amending Regulations (EC) No 715/2007 and (EC) No 595/2009 and repealing Directive 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, p. 1).
Uredba (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. svibnja 2018. o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustavâ, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, o izmjeni uredaba (EZ) br. 715/2007 i (EZ) br. 595/2009 te o stavljanju izvan snage Direktive 2007/46/EZ (SL L 151, 14.6.2018., str. 1.).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
Uredba Komisije (EU) br. 582/2011 od 25. svibnja 2011. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na emisiju iz teških vozila (Euro VI.) i izmjeni priloga I. i III. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća Tekst značajan za EGP (SL L 167, 25.6.2011., str. 1.).
Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 140, 5.6.2009, p. 1).
Uredba (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (SL L 140, 5.6.2009., str. 1).
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
Uredba (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1).
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1).
Uredba (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila (SL L 171, 29.6.2007., str. 1.).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.).
Rules on data to be monitored and reported
Pravila o podacima koje treba pratiti i o kojima treba izvješćivati
PART A: DATA TO BE MONITORED AND REPORTED BY MEMBER STATES
DIO A: PODACI KOJE TREBAJU PRATITI I O KOJIMA TREBAJU IZVJEŠĆIVATI DRŽAVE ČLANICE:
vehicle identification numbers of all new heavy-duty vehicles as referred to in points (a) and (b) of the second paragraph of Article 2 that are registered in the Member State territory;
identifikacijski brojevi vozila za sva nova teška vozila, kako je navedeno u članku 2. drugom stavku točkama (a) i (b), koja su registrirana na državnom području te države članice;
the code for the bodywork as specified in entry 38 of the certificate of conformity, where available;
kôd nadogradnje kako je naveden u unosu br. 38. certifikata o sukladnosti, ako je dostupan;
in the case of the heavy-duty vehicles referred to in point (a) of the second paragraph of Article 2, the information on the powerplant specified in entries 23, 23.1 and 26 of the certificate of conformity.
u slučaju teških vozila iz članka 2. drugog stavka točke (a), informacije o pogonskom sustavu iz unosa br. 23., 23.1. i 26. certifikata o sukladnosti.
PART B: DATA TO BE MONITORED AND REPORTED BY MANUFACTURERS OF HEAVY-DUTY VEHICLES
DIO B: PODACI KOJE TREBAJU PRATITI I O KOJIMA TREBAJU IZVJEŠĆIVATI PROIZVOĐAČI TEŠKIH VOZILA
Starting years for the monitoring and reporting of data for the heavy-duty vehicle categories set out in points (a) and (b) of the second paragraph of Article 2:
Početne godine za praćenje podataka za kategorije teških vozila iz članka 2. drugog stavka točaka (a) i (b) i izvješćivanje o njima:
Vehicle group in vehicle category (as referred to in Annex I to Regulation (EU) 2017/2400)
Skupina vozila u kategoriji vozila (kako je navedeno u Prilogu I. Uredbi (EU) 2017/2400)
Data to be monitored and reported:
Podaci koje treba pratiti i o kojima treba izvješćivati:
Source Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400, unless otherwise specified
Izvor dio I. Priloga IV. Uredbi (EU) 2017/2400, osim ako nije drugačije određeno
Vehicle category (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
Kategorija vozila (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400
Dio II. Priloga IV. Uredbi Komisije (EU) 2017/2400
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG…)
Tip referentnog motornoga goriva (dizel/UNP/SPP…)
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Opcija certificiranja koja se koristi za generiranje CdxA (standardne vrijednosti ili mjerenje)
Certification option used for the generation of simulation tool loss maps (Option 1/Option 2/Option 3/Standard values)
Opcija certificiranja upotrijebljena za izračun dijagramâ gubitka simulacijskim alatom (opcija 1./opcija 2./opcija 3./standardne vrijednosti)
Transmission type (SMT, AMT, APT -S, APT-P)
Tip mjenjača (SMT, AMT, APT-S, APT-P)
Certification option used for the generation of a simulation tool loss map (standard values/measurement)
Opcija certificiranja koja se upotrebljava za izračun dijagrama gubitaka simulacijskim alatom (standardne vrijednosti/mjerenje)
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Tip osovine (npr. standardna jednostruka pogonska osovina)
Specific rolling resistance coefficient (RRC) of all tyres on axle 1
Specifični koeficijent otpora kotrljanja (RRC) za sve gume na 1. osovini
Specific RRC of all tyres on axle 2
Specifični RRC za sve gume na 2. osovini
Specific RRC of all tyres on axle 3
Specifični RRC za sve gume na 3. osovini
Specific RRC of all tyres on axle 4
Specifični RRC za sve gume na 4. osovini
Mission profile (long haul, long haul (EMS), regional, regional (EMS), urban, municipal, construction)
Profil misije (prijevoz na duge pruge, prijevoz na duge pruge (EMS), regionalni, regionalni (EMS), urbani, komunalni, građevinarstvo)
Simulation parameters (for each mission profile/load/fuel combination)
Simulacijski parametri (za svaki profil misije/opterećenje/kombinaciju goriva)
Load (as defined in the simulation tool) (kg)
Opterećenje (kako je definirano u simulacijskom alatu) (kg)
Fuel type (diesel/petrol/LPG/CNG/…)
Tip goriva (dizel/benzin/UNP/SPP/...)
Total vehicle mass in simulation (kg)
Ukupna masa vozila u simulaciji (kg)
Vehicle driving performance (for each mission profile/load/fuel combination)
Radne karakteristike vozila (za svaki profil misije/opterećenje/kombinaciju goriva)
Full load percentage on driving time
Postotak vremena vožnje s punim opterećenjem
emissions (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
Emisije CO2 (izražene u g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
emissions and fuel consumption (for each mission profile/load/fuel combination)
Emisije CO2 i potrošnja goriva (za svaki profil misije/opterećenje/kombinaciju goriva)
Fuel consumption (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
Potrošnja goriva (izražena u g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100 km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
Simulation tool version (X.X.X.)
Verzija simulacijskog alata (X.X.X.)
Number of licence to operate the simulation tool
Broj dozvole za uporabu simulacijskog alata
Cryptographic hash of simulation tool result
Kriptografski kontrolni identifikacijski broj (hash) rezultata simulacijskog alata
mass emission of the engine over WHTC (g/kWh)
Masene emisije CO2 motora iznad WHTC-a (g/kWh)
Point 1.4.2 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.2 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Točka 1.4.2 dopune Dodatku 5. ili točka 1.4.2 dopune Dodatku 7. Prilogu I. Uredbe (EU) br. 582/2011, ovisno o tome koja se primjenjuje
Engine CO2 emission and specific fuel consumption
Emisije CO2 i specifična potrošnja goriva motora
Fuel consumption of the engine over WHTC (g/kWh)
Potrošnja goriva motora iznad WHTC-a (g/kWh)
mass emission of the engine over WHSC (g/kWh)
Masene emisije CO2 motora iznad WHSC-a (g/kWh)
Point 1.4.1 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.1 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Točka 1.4.1 dopune Dodatku 5. ili točka 1.4.1 dopune Dodatku 7. Prilogu I. Uredbe (EU) br. 582/2011, ovisno o tome koja se primjenjuje
Fuel consumption of the engine over WHSC (g/kWh)
Potrošnja goriva motora iznad WHSC-a (g/kWh)
PART C: AIR DRAG VALUE (CDXA) RANGES FOR THE PURPOSE OF PUBLICATION IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 6
DIO C: RASPONI VRIJEDNOSTI OTPORA ZRAKA (CdxA) U SVRHU OBJAVLJIVANJA U SKLADU S ČLANKOM 6.
For the purpose of making publicly available the CdxA value specified in data entry 23 in accordance with Article 6, the Commission shall use the ranges defined in the following table containing the corresponding range for each CdxA value:
Kako bi se vrijednost CdxA utvrđena u unosu br. 23 učinila dostupnom javnosti u skladu s člankom 6., Komisija upotrebljava raspone definirane u sljedećoj tablici koja sadržava odgovarajući raspon za svaku vrijednost CdxA:
Automated Manual Transmission or Automatic Mechanically-engaged Transmission.
Automatizirani ručni mjenjač ili automatski mjenjač s mehaničkim uključivanjem.
‘Case S’ means the serial arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission.
„Raspored S” znači serijski razmještaj pretvarača zakretnog momenta i povezanih mehaničkih dijelova prijenosnog mehanizma.
‘Case P’ means the parallel arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission (e.g. in power split installations).
„Raspored P” znači paralelni razmještaj pretvarača zakretnog momenta i povezanih mehaničkih dijelova prijenosnog mehanizma (na primjer u rasporedima u kojima postoji razdvajanje snage).
European Modular System (EMS) in accordance with Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
Europski modularni sustav (EMS) u skladu s Direktivom Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice (SL L 235., 17.9.1996., str. 59.).
The data specified in Part A of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 4 by the contact point of the competent authority via electronic data transfer to the Central Data Repository managed by the European Environment Agency (‘the Agency’).
Podaci utvrđeni u dijelu A Priloga I. dostavljaju se u skladu s člankom 4. putem kontaktnih točaka nadležnog tijela elektroničkim prijenosom podataka u središnji registar podataka kojim upravlja Europska agencija za okoliš („Agencija”).
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the following addresses:
Kontaktna točka obavješćuje Komisiju i Agenciju o slanju podataka slanjem e-poruke na sljedeće adrese:
Manufacturers shall notify the Commission without delay and not later than by 31 December 2018 of the following information:
Proizvođači dostavljaju Komisiji bez odlaganja i najkasnije do 31. prosinca 2018. sljedeće informacije:
the manufacturer name indicated in the certificate of conformity or individual approval certificate;
ime proizvođača koji je naveden u certifikatu o sukladnosti ili certifikatu o homologaciji pojedinačnog vozila;
the World Manufacturer Identifier code (WMI code) as defined in Commission Regulation (EU) No 19/2011 to be used in the vehicle identification numbers of new heavy-duty vehicles to be placed on the market;
međunarodni identifikacijski kôd proizvođača (WMI kod) kako je definiran u Uredbi Komisije (EU) br. 19/2011 koji se upotrebljava kao identifikacijski broj vozila novih teških vozila koja se stavljaju na tržište;
the contact point responsible for uploading the data to the Business Data Repository of the Agency.
kontaktnu točku odgovornu za slanje podataka u bazu poslovnih podataka Agencije.
They shall notify the Commission without delay of any changes to that information.
Bez odgađanja obavješćuju Komisiju o svim promjenama tih informacija.
The notifications shall be sent to the addresses referred to in point 1.1.
Obavijesti se šalju na adrese navedene u točki 1.1.
New manufacturers entering the market shall inform the Commission without delay of the information referred to in point 2.1.
Novi proizvođači koji ulaze na tržište Komisiji bez odgađanja dostavljaju informacije iz točke 2.1.
The data specified in point 2 of Part B of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 5(1) by the contact point of the manufacturer via electronic data transfer to the Business Data Repository managed by the Agency.
Podaci navedeni u točki 2. dijela B. Priloga I. dostavljaju se u skladu s člankom 5. stavkom 1. putem kontaktne točke proizvođača elektroničkim podatkovnim prijenosom u bazu poslovnih podataka kojom upravlja Agencija.
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the addresses referred to in point 1.1.
Kontaktna točka obavješćuje Komisiju i Agenciju kada se podaci šalju e-poštom na adrese iz točke 1.1.
The Agency shall process the data transmitted in accordance with points 1.1 and 2.3 and shall record the processed data in the Register.
Agencija obrađuje podatke dostavljene u skladu s točkama 1.1. i 2.3. te obrađene podatke bilježi u registru.
The data relating to heavy-duty vehicles registered in the preceding calendar year and recorded in the Register shall be made public by 31 October each year, starting from 2020, with the exception of the data entries specified in Article 6(1).
Podaci koji se odnose na teška vozila registrirana tijekom prethodne kalendarske godine i koji su zabilježeni u registru objavljuju se do 31. listopada svake godine, počevši od 2020., s iznimkom unosa podataka navedenih u članku 6. stavku 1.
Where a competent authority or manufacturers identify errors in the data submitted, they shall without delay notify those to the Commission and the Agency by submitting an error notification report to the Central Data Repository or the Business Data Repository and by email sent to the addresses referred to in point 1.1.
Ako nadležno tijelo ili proizvođači pronađu pogreške u dostavljenim podacima, o tome bez odlaganja obavješćuju Komisiju i Agenciju slanjem izvješća o prijavi pogreške u središnji registar podataka ili u bazu poslovnih podataka i e-poštom na adrese iz točke 1.1.
The Commission shall with the support of the Agency verify the notified errors and, where appropriate, correct the data in the Register.
Komisija uz potporu Agencije provjerava prijavljene pogreške i, ako je to prikladno, ispravlja podatke u registru.
The Commission, with the support of the Agency, shall make available electronic formats for the data transmissions referred to in points 1.1 and 2.3 in due time before the transmission deadlines.
Komisija uz potporu Agencija stavlja na raspolaganje elektroničke formate za prijenos podataka iz točaka 1.1. i 2.3. dovoljno rano prije isteka rokova za slanje.
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
Uredba Komisije (EU) br. 19/2011 od 11. siječnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa za propisanu proizvođačevu pločicu i za identifikacijski broj vozila motornih vozila i njihovih prikolica i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih njima (SL L 8, 12.1.2011., str. 1.).
The European Council conclusions of 23-24 October 2014 provided that the target has to be delivered collectively by the Union in the most cost-effective manner possible, with the reductions in the system for greenhouse gas emission allowance trading within the Union (‘EU ETS’) and non-ETS sectors amounting to 43 % and 30 % respectively by 2030 compared to 2005.
Zaključcima Europskog vijeća od 23. i 24. listopada 2014. predviđeno je da bi Unija taj treba ostvariti zajednički na troškovno najučinkovitiji način, pri čemu bi smanjenja do 2030. u odnosu na 2005. u sektorima u sustavu trgovanja emisijskim jedinicama stakleničkih plinova unutar Unije („EU-ETS”) iznosila 43 %, a u sektorima izvan EU-ETS-a 30 %.
The Paris Agreement, inter alia, sets out a long-term goal in line with the objective to keep the global average temperature increase well below 2 °C above pre-industrial levels and to pursue efforts to keep it to 1,5 °C above pre-industrial levels.
Pariškim sporazumom utvrđuje se, među ostalim, dugoročni cilj u skladu s nastojanjima da se povećanje globalne prosječne temperature zadrži na razini koja je znatno niža od 2 °C razine u predindustrijskom razdoblju te da se ulažu napori u njegovo zadržavanje na 1,5 °C iznad razine u predindustrijskom razdoblju.
Greenhouse gas emissions from heavy-duty vehicles currently represent around a quarter of road transport emissions in the Union and, if no additional measures are taken, are expected to increase by 10 % between 2010 and 2030 and by 17 % between 2010 and 2050.
Emisije stakleničkih plinova iz teških vozila trenutačno predstavljaju oko četvrtine emisija u cestovnom prometu u Uniji, a ako se ne poduzmu dodatne mjere, očekuje se da će se između 2010. i 2030. povećati za 10 %, a između 2010. i 2050. za 17 %.
Effective measures to curb emissions from heavy-duty vehicles need to be introduced in order to contribute to the necessary emission reductions in the transport sector.
Kako bi se doprinijelo potrebnom smanjivanju emisija u sektoru prometa, potrebno je uvesti djelotvorne mjere za ograničavanje emisija iz teških vozila.
Pursuant to Regulation (EU) 2017/2400, data will be available for certain new heavy-duty vehicles that are registered in 2019.
Na temelju Uredbe (EU) 2017/2400, podaci će biti dostupni za dio novih teških vozila koja su registrirana u 2019.
Starting from that year, manufacturers should be required to monitor and report the technical data relating to those vehicles.
Počevši od te godine od proizvođača bi se trebalo zahtijevati da prate tehničke podatke u vezi s tim vozilima i izvješćuju o tome.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 7(2), 9(2) and 11(1) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 29 July 2018.
Ovlast za donošenje delegiranih akata iz članka 7. stavka 2., članka 9. stavka 2. i članka 11. stavka 1. dodjeljuje se Komisiji na razdoblje od sedam godina od 29. srpnja 2018.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the seven-year period.
Komisija izrađuje izvješće o delegiranju ovlasti najkasnije devet mjeseci prije kraja razdoblja od sedam godina.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1) thereof, Having regard to the proposal from the European Commission,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 192. stavak 1.,
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level, and that those consultations be conducted in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making. In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States’ experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts.
Posebno je važno da Komisija tijekom svojeg pripremnog rada provede odgovarajuća savjetovanja, uključujući ona na razini stručnjaka, te da se ta savjetovanja provedu u skladu s načelima utvrđenima u Međuinstitucijskom sporazumu o boljoj izradi zakonodavstva 13. travnja 2016.. Konkretno, s ciljem osiguravanja ravnopravnog sudjelovanja u pripremi delegiranih akata, Europski parlament i Vijeće moraju primati sve dokumente istodobno kada i stručnjaci iz država članica te njihovi stručnjaci moraju sustavno imati pristup sastancima stručnih skupina Komisije koji se odnose na pripremu delegiranih akata.
Regulation (EU) 2018/973 of the European Parliament and of the Council
Uredba (EU) 2018/973 Europskog parlamenta i Vijeća
establishing a multiannual plan for demersal stocks in the North Sea and the fisheries exploiting those stocks, specifying details of the implementation of the landing obligation in the North Sea and repealing Council Regulations (EC) No 676/2007 and (EC) No 1342/2008
o utvrđivanju višegodišnjeg plana za pridnene stokove u Sjevernome moru i za ribarstvo kojim se iskorištavaju ti stokovi, utvrđivanju pojedinosti o provedbi obveze iskrcavanja u Sjevernome moru i o stavljanju izvan snage uredbi Vijeća (EZ) br. 676/2007 i (EZ) br. 1342/2008
Having regard to the proposal from the European Commission,
uzimajući u obzir Prijedlog Europske komisije,