natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The definition of ‘passenger ship’ should be aligned to other Union legislation, in a way that does not exceed the scope of this Directive.
Definiciju „putničkog broda” trebalo bi uskladiti s drugim zakonodavstvom Unije na način kojim se ne premašuje područje primjene ove Direktive.
The definition of ‘protected sea area’ should be replaced by a concept which is aligned with Directive 2009/45/EC for the purposes of the exemptions under this Directive, ensuring the proximity of search and rescue facilities.
Definiciju „zaklonjenog područja mora” trebalo bi zamijeniti konceptom usklađenim s Direktivom 2009/45/EZ u svrhe izuzećâ na temelju ove Direktive, osiguravajući blizinu sredstava traganja i spašavanja.
The definition of ‘passenger registrar’ should be amended to reflect the new duties that no longer include the keeping of information.
Definiciju „popisivača putnika” trebalo bi izmijeniti tako da se njome izražavaju nove dužnosti kojima se više ne obuhvaća čuvanje informacija.
The definition of ‘designated authority’ should cover competent authorities having direct or indirect access to the information required by this Directive.
Definicija „imenovanog tijela” trebala bi obuhvaćati nadležna tijela koja imaju izravan ili neizravan pristup informacijama koje se zahtijevaju ovom Direktivom.
The corresponding requirements for company passenger registration systems should be deleted.
Odgovarajuće zahtjeve u pogledu sustavâ kompanija za upis putnika trebalo bi izbrisati.
This Directive should not apply to pleasure yachts or pleasure craft.
Ova Direktiva ne bi se trebala primjenjivati na jahte za razonodu ili plovila za razonodu.
In particular, it should not apply to pleasure yachts or pleasure craft when they are bareboat chartered and not subsequently engaged in trade for the purposes of carrying passengers.
Ona se posebice ne bi trebala primjenjivati na jahte za razonodu ili plovila za razonodu kad su zakupljeni bez posade, a nakon toga se ne upotrebljavaju u komercijalne svrhe za potrebe prijevoza putnika.
Member States should remain responsible for ensuring compliance with the data registration requirements under Directive 98/41/EC, namely as regards the accuracy and timely registration of the data.
Države članice trebale bi i dalje biti odgovorne za osiguranje usklađenosti sa zahtjevima u pogledu upisa podataka na temelju Direktive 98/41/EZ, odnosno u pogledu točnosti i pravodobnog upisa podataka.
To ensure consistency of information, it should be possible to carry out random checks.
Kako bi se osigurala dosljednost informacija trebalo bi biti moguće provoditi nasumične provjere.
In so far as measures provided for in Directives 98/41/EC and 2010/65/EU entail the processing of personal data, that processing should be carried out in accordance with Union law on the protection of personal data, in particular Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council [7], and Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [8].
Ako se zbog mjera predviđenih direktivama 98/41/EZ i 2010/65/EU obrađuju osobni podaci, ta bi se obrada trebala provoditi u skladu s pravom Unije o zaštiti osobnih podataka, osobito Uredbom (EU) 2016/679 Europskog parlamenta i Vijeća [7] i Uredbom (EZ) br. 45/2001 Europskog parlamenta i Vijeća [8].
In particular and without prejudice to other legal obligations in compliance with data protection law, personal data collected in accordance with Directive 98/41/EC should not be processed or used for any other purpose and should not be retained longer than necessary for the purposes of Directive 98/41/EC.
Osobito i ne dovodeći u pitanje druge pravne obveze u skladu s pravom o zaštiti podataka, osobni podaci prikupljeni u skladu s Direktivom 98/41/EZ ne bi se smjeli obrađivati ili upotrebljavati ni u koju drugu svrhu i ne bi se smjeli zadržavati dulje nego što je potrebno za potrebe Direktive 98/41/EZ.
Personal data should therefore be erased automatically and without undue delay once a ship's voyage has been safely completed or, as applicable, when an investigation or a judicial proceeding taking place during the aftermath of an accident or emergency has been concluded.
Osobni podaci trebali bi se stoga automatski i bez nepotrebne odgode brisati po sigurnom dovršetku plovidbe broda ili, ako je primjenjivo, nakon završetka istrage ili sudskog postupka tijekom rješavanja posljedica nesreće ili slučaja nužde.
Taking into account the state of the art and the cost of implementation, each company should implement appropriate technical and organisational measures in order to protect personal data processed pursuant to this Directive against accidental or unlawful destruction or accidental loss, alteration, and unauthorised disclosure or access, in line with Union and national legislation on data protection.
Vodeći računa o najnovijim dostignućima i trošku provedbe, svaka kompanija trebala bi provesti primjerene tehničke i organizacijske mjere radi zaštite osobnih podataka, obrađenih na temelju ove Direktive, od slučajnog ili nezakonitog uništenja ili slučajnog gubitka, izmjene te neovlaštenog otkrivanja tih podataka ili pristupa tim podacima u skladu sa zakonodavstvom Unije i nacionalnim zakonodavstvom o zaštiti podataka.
In view of the principle of proportionality and given that it is in the passenger's best interest to provide genuine information, the current means of personal data collection on the basis of self-declaration by passengers is sufficient for the purposes of Directive 98/41/EC.
S obzirom na načelo proporcionalnosti te uzimajući u obzir da je u najboljem interesu putnika dati točne informacije, sadašnji način prikupljanja osobnih podataka na temelju vlastite izjave putnika dostatan je za potrebe Direktive 98/41/EZ.
At the same time, electronic means of data registration and verification should ensure that unique information is registered for every person on board.
Istodobno bi se elektroničkim sredstvima upisa i provjere podataka trebao osigurati upis jedinstvenih informacija o svakoj osobi na brodu.
To increase transparency and to facilitate the notification by Member States of exemptions and requests for derogation, a database should be established and maintained for that purpose by the Commission.
Kako bi se povećala transparentnost i olakšalo obavješćivanje država članica o izuzećima i zahtjevima za odstupanje, Komisija bi u tu svrhu trebala uspostaviti i održavati bazu podataka.
It should include the notified measures in their draft and adopted form.
Ona bi trebala sadržavati prijavljene mjere u obliku nacrta i u verziji u kojoj su donesene.
The adopted measures should be made publicly accessible.
Donesene mjere trebale bi biti javno dostupne.
Data relating to the notification of exemptions and requests for derogation by the Member States should be harmonised and coordinated as necessary in order to ensure that the use of such data is as effective as possible.
Podaci o obavijestima o izuzećima i zahtjevima za odstupanje država članica trebali bi prema potrebi biti usklađeni i koordinirani kako bi se osigurala što je moguće djelotvornija upotreba takvih podataka.
In view of the changes brought about by the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), the powers conferred on the Commission to implement Directive 98/41/EC should be updated correspondingly.
S obzirom na promjene uvedene Ugovorom o funkcioniranju Europske unije (UFEU) ovlasti dodijeljene Komisiji za provedbu Direktive 98/41/EZ trebalo bi na odgovarajući način ažurirati.
Implementing acts should be adopted in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council [9].
Provedbene akte trebalo bi donijeti u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća [9].
In order to take account of developments at international level and to increase transparency, the power to adopt acts in accordance with Article 290 (TFEU), should be delegated to the Commission in respect of not applying, for the purposes of this Directive, amendments to the international instruments if necessary.
Kako bi se uzele u obzir promjene na međunarodnoj razini te kako bi se povećala transparentnost, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. UFEU-a u pogledu neprimjenjivanja, za potrebe ove Direktive, izmjena međunarodnih instrumenata ako je to potrebno.
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level, and that those consultations be conducted in accordance with the principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Posebno je važno da Komisija tijekom svojeg pripremnog rada provede odgovarajuća savjetovanja, uključujući ona na razini stručnjaka, te da se ta savjetovanja provedu u skladu s načelima utvrđenima u Međuinstitucijskom sporazumu o boljoj izradi zakonodavstva od 13. travnja 2016.
In view of the full monitoring cycle of European Maritime Safety Agency visits, the Commission should evaluate the implementation of Directive 98/41/EC by 22 December 2026 and report to the European Parliament and the Council thereon.
S obzirom na puni ciklus praćenja putem posjeta koje obavlja Europska agencija za pomorsku sigurnost, Komisija bi trebala obaviti evaluaciju provedbe Direktive 98/41/EZ do 22. prosinca 2026. te o tome izvijestiti Europski parlament i Vijeće.
Member States should cooperate with the Commission to gather all information necessary for that evaluation.
Države članice trebale bi surađivati s Komisijom na prikupljanju svih informacija potrebnih za tu evaluaciju.
To reflect the changes brought to Directive 98/41/EC, information on persons on board should be included in the list of reporting formalities referred to in Part A of the Annex to Directive 2010/65/EU.
Kako bi se uvažile promjene unesene u Direktivu 98/41/EZ, informacije o osobama na brodu trebale bi biti uključene u popis službenih postupaka prijave iz dijela A Priloga Direktivi 2010/65/EU.
In order not to impose a disproportionate administrative burden on landlocked Member States which have no seaports and which have no passenger ships flying their flag that fall within the scope of this Directive, such Member States should be allowed to derogate from the provisions of this Directive.
Kako se neobalnim državama članicama koje nemaju morskih luka i koje pod svojom zastavom nemaju putničke brodove obuhvaćene područjem primjene ove Direktive ne bi nametnulo nerazmjerno administrativno opterećenje, takvim državama članicama trebalo bi dopustiti odstupanje od odredaba ove Direktive.
This means that as long as this condition is fulfilled, they are not obliged to transpose this Directive.
To znači da one nisu obvezne prenijeti ovu Direktivu sve dok ispunjavaju taj uvjet.
The European Data Protection Supervisor was consulted in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 and delivered formal comments on 9 December 2016.
Provedeno je savjetovanje s Europskim nadzornikom za zaštitu podataka u skladu s člankom 28. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 45/2001 te je on dao službene komentare 9. prosinca 2016.
Directive 98/41/EC is amended as follows:
Direktiva 98/41/EZ mijenja se kako slijedi:
“passenger ship” shall mean a ship or a high-speed craft which carries more than 12 passengers,’;
‚putnički brod’ znači brod ili brzo plovilo koje prevozi više od 12 putnika,”;
“passenger registrar” shall mean the responsible person designated by a company to fulfil the ISM Code obligations, where applicable, or a person designated by a company as responsible for the transmission of information on persons who have embarked on a company passenger ship,’;
‚popisivač putnika’ znači odgovorna osoba koju imenuje kompanija radi ispunjavanja obaveza u okviru ISM pravilnika, kad je to primjenjivo, ili osoba koju imenuje kompanija kao odgovornu za prijenos informacija o osobama koje su se ukrcale na putnički brod kompanije,”;
“designated authority” shall mean the competent authority of the Member State responsible for search and rescue or concerned with the aftermath of an accident, having access to the information required under this Directive,’;
‚imenovano tijelo’ znači nadležno tijelo države članice odgovorno za traganje i spašavanje ili koje se bavi rješavanjem posljedica nesreće te ima pristup informacijama koje se zahtijevaju u skladu s ovom Direktivom,”;
in the tenth indent, the introductory phrase is replaced by the following:
u desetoj alineji, uvodni dio zamjenjuje se sljedećim:
“regular service” shall mean a series of ship crossings operated so as to serve traffic between the same two or more ports, or a series of voyages from and to the same port without intermediate calls, either:’;
‚redovna linija’ znači niz putovanja brodova koji prometuju između dvije iste luke ili više istih luka, ili niz plovidaba iz iste luke i prema istoj luci bez međupostaja, bilo:”;
“port area” shall mean an area as defined in point (r) of Article 2 of Directive 2009/45/EC,’;
‚područje luke’ znači područje kako je definirano u članku 2. točki (r) Direktive 2009/45/EZ,”;
“pleasure yacht or pleasure craft” shall mean a vessel which is not engaged in trade, regardless of its means of propulsion.’;
‚jahta za razonodu ili plovilo za razonodu’ znači plovilo koje se ne upotrebljava u komercijalne svrhe, neovisno o vrsti pogona.”;
This Directive shall apply to passenger ships, with the exception of:
Ova Direktiva primjenjuje se na putničke brodove uz izuzetak:
ships of war and troop ships,
ratnih brodova i brodova za prijevoz vojnih trupa,
ships exclusively engaged in port areas or inland waterways.
brodova koji plove isključivo u područjima luka ili unutarnjim plovnim putovima.
Member States which do not have seaports and which have no passenger ships flying their flag that fall within the scope of this Directive may derogate from the provisions of this Directive except for the obligation set out in the second subparagraph.
Države članice koje nemaju morske luke i koje pod svojom zastavom nemaju putničke brodove obuhvaćene područjem primjene ove Direktive mogu odstupiti od odredaba ove Direktive, osim od obveze utvrđene u drugom podstavku.
Those Member States which intend to avail themselves of such derogation shall communicate to the Commission at the latest on 21 December 2019 if the conditions are met and shall inform the Commission annually thereafter of any subsequent change.
One države članice koje namjeravaju primijeniti takvo odstupanje obavješćuju Komisiju najkasnije 21. prosinca 2019. ako su ti uvjeti ispunjeni te nakon toga obavješćuju Komisiju jednom godišnje o svakoj naknadnoj promjeni.
Such Member States may not allow passenger ships that fall within the scope of this Directive to fly their flag until they have transposed and implemented this Directive.’;
Takve države članice ne mogu dopustiti putničkim brodovima koji su obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive da plove pod njihovom zastavom dok ne prenesu i ne provedu ovu Direktivu.”;
in Article 4, paragraph 2 is replaced by the following:
u članku 4. stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:
Before the passenger ship departs, the number of persons on board shall be communicated to the master of the ship, and reported by appropriate technical means in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council, or, if the Member State so chooses, communicated to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
Prije nego što putnički brod isplovi, broj osoba na brodu dostavlja se zapovjedniku broda i odgovarajućim tehničkim sredstvima prijavljuje u jedinstveni prozor uspostavljen u skladu s člankom 5. Direktive 2010/65/EU Europskog parlamenta i Vijeća ili se, ako država članica tako odluči, dostavlja imenovanom tijelu s pomoću automatskog identifikacijskog sustava.
For a transitional period of 6 years from 20 December 2017, Member States may continue to allow that information to be communicated to the company's passenger registrar or to the shore-based company system that performs the same function, instead of requiring it to be reported in the single window or to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
U prijelaznom razdoblju od šest godina od 20. prosinca 2017. države članice mogu nastaviti dopuštati da se te informacije dostavljaju popisivaču putnika kompanije ili sustavu kompanije na kopnu koji obavlja istu funkciju, umjesto da zahtijevaju prijavu tih informacija u jedinstveni prozor ili imenovanom tijelu s pomoću automatskog identifikacijskog sustava.
Where a passenger ship departs from a port located in a Member State in order to undertake a voyage of which the distance sailed from the point of departure to the next port of call exceeds 20 miles, the following information shall be recorded:
Ako putnički brod koji isplovljava iz luke smještene u državi članici na plovidbu dulju od 20 milja od točke isplovljavanja do sljedeće luke pristajanja bilježe se sljedeće informacije:
the family names of the persons on board, their forenames, their gender, their nationality, their dates of birth,
prezimena osoba na brodu, njihova imena, njihov spol, njihovo državljanstvo, njihovi datumi rođenja,
when volunteered by a passenger, information concerning special care or assistance that might be needed in an emergency,
ako to putnik dobrovoljno iskaže, informacije o posebnoj skrbi ili pomoći koje bi mogle biti potrebne u slučaju nužde,
if the Member State so chooses, when volunteered by the passenger, a contact number in case of an emergency.
ako država članica tako odluči i ako to putnik dobrovoljno iskaže, broj za kontakt u slučaju nužde.
The information listed in paragraph 1 shall be collected before the passenger ship's departure and reported in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU upon the passenger ship's departure but in no case later than 15 minutes after its departure.
Informacije navedene u stavku 1. prikupljaju se prije polaska putničkog broda i prijavljuju u jedinstveni prozor uspostavljen u skladu s člankom 5. Direktive 2010/65/EU po isplovljavanju putničkog broda, ali najkasnije 15 minuta nakon njegova isplovljavanja.
For a transitional period of 6 years from 20 December 2017, Member States may continue to allow that information be communicated to the company's passenger registrar or to the shore-based company system that performs the same function, instead of requiring it to be reported in the single window.
U prijelaznom razdoblju od šest godina od 20. prosinca 2017. države članice mogu nastaviti dopuštati da se te informacije dostavljaju popisivaču putnika kompanije ili sustavu kompanije na kopnu koji obavlja istu funkciju, umjesto da zahtijevaju prijavu tih informacija u jedinstveni prozor.
Without prejudice to other legal obligations that comply with Union and national legislation on data protection, personal data collected for the purposes of this Directive shall not be processed and used for any other purpose.
Ne dovodeći u pitanje druge pravne obveze koje su u skladu sa zakonodavstvom Unije i nacionalnim zakonodavstvom o zaštiti podataka, osobni podaci prikupljeni za potrebe ove Direktive ne obrađuju se i ne upotrebljavaju ni u koju drugu svrhu.
Such personal data shall always be handled in accordance with Union law on data protection and privacy and shall be erased automatically and without undue delay once it is no longer needed.’;
S takvim osobnim podacima uvijek se postupa u skladu s pravom Unije o zaštiti podataka i privatnosti te se oni brišu automatski i bez nepotrebne odgode kad više nisu potrebni.”;
in Article 6, paragraph 2 is replaced by the following:
u članku 6. stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:
Each Member State shall, as regards every passenger ship that flies the flag of a third country, departs from a port located outside the Union and is bound for a port located in that Member State, require the company to ensure that the information specified in Articles 4(1) and 5(1) is provided in accordance with Articles 4(2) and 5(2).’;
Svaka država članica, za svaki putnički brod koji plovi pod zastavom treće zemlje, isplovljava iz luke smještene izvan Unije te je na putu za luku smještenu u toj državi članici, zahtijeva od kompanije da osigura da se informacije navedene u članku 4. stavku 1. i članku 5. stavku 1. dostave u skladu s člankom 4. stavkom 2. i člankom 5. stavkom 2.”;
Each company assuming responsibility for operating a passenger ship shall, where required under Articles 4 and 5 of this Directive, appoint a passenger registrar responsible for reporting the information referred to in those provisions in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU or to the designated authority by means of the Automatic Identification System.
Svaka kompanija koja preuzme odgovornost za upravljanje putničkim brodom, kad se to zahtijeva u skladu s člancima 4. i 5. ove Direktive, imenuje popisivača putnika odgovornog za prijavu informacija iz tih odredaba u jedinstveni prozor uspostavljen u skladu s člankom 5. Direktive 2010/65/EU ili imenovanom tijelu s pomoću automatskog identifikacijskog sustava.
Personal data collected in accordance with Article 5 of this Directive shall be kept by the company no longer than is necessary for the purposes of this Directive, and in any event only until the moment the ship's voyage in question has been safely completed and the data has been reported in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU.
Kompanija ne čuva osobne podatke prikupljene u skladu s člankom 5. ove Direktive dulje nego što je potrebno za potrebe ove Direktive, a svakako samo do trenutka sigurnog dovršetka dotične plovidbe broda i do trenutka kad se ti podaci prijave u jedinstveni prozor uspostavljen u skladu s člankom 5. Direktive 2010/65/EU.
Without prejudice to other specific legal obligations under Union or national law, including for statistical purposes, once the information is no longer needed for this purpose, it shall be erased automatically and without undue delay.
Ne dovodeći u pitanje druge posebne pravne obveze na temelju prava Unije ili nacionalnog prava, među ostalim i u statističke svrhe, te se informacije automatski i bez nepotrebne odgode brišu kad više nisu potrebne u tu svrhu.
Each company shall ensure that information concerning passengers who have declared a need for special care or assistance in emergency situations is properly recorded and communicated to the master before the passenger ship departs.’;
Svaka kompanija osigurava da se informacije o putnicima koji su iskazali potrebu za posebnom skrbi ili pomoći u situacijama nužde propisno zabilježe i dostave zapovjedniku broda prije nego što putnički brod isplovi.”;
A Member State from whose port a passenger ship departs may exempt it from the obligation to report the number of persons on board in the single window established pursuant to Article 5 of Directive 2010/65/EU, provided that the ship concerned is not a high speed craft, it operates regular services of less than one hour between port calls exclusively in sea area D established pursuant to Article 4 of Directive 2009/45/EC and the proximity of search and rescue facilities is ensured in that sea area.
Država članica iz čije luke putnički brod isplovljava može ga izuzeti od obveze prijave broja osoba na brodu u jedinstveni prozor uspostavljen u skladu s člankom 5. Direktive 2010/65/EU, uz uvjet da dotični brod nije brzo plovilo, da plovi na redovnim linijama i s vremenom između luka pristajanja kraćim od jednog sata, isključivo u morskom području D uspostavljenom u skladu s člankom 4. Direktive 2009/45/EZ i da je u tom morskom području osigurana blizina sredstava traganja i spašavanja.