natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The end of test period occurs t′1 + 30 minutes after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.2.5.8 above.
Ispitivanje završava t′1 + 30 minuta nakon početka početnog uzorkovanja kako je određeno u stavku 5.2.5.8.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the charging failure test, used for the calculation in paragraph 6 below.
Mjeri se koncentracija vodika, temperatura i tlak zraka da se dobiju konačne vrijednosti CH2f, Tf i Pf za ispitivanje tijekom punjenja s punjačem u kvaru koje se upotrebljavaju za izračun iz stavka 6.
CALCULATION
IZRAČUN
The hydrogen emission tests described in paragraph 5 above allow the calculation of the hydrogen emissions from the normal charge and charging failure phases.
Ispitivanja emisija vodika opisana u stavku 5. omogućuju izračun emisije vodika tijekom faze uobičajenog punjenja i faze punjenja s punjačem u kvaru.
Hydrogen emissions from each of these phases are calculated using the initial and final hydrogen concentrations, temperatures and pressures in the enclosure, together with the net enclosure volume.
Emisije vodika iz svake od tih faza izračunavaju se s pomoću početnih i konačnih koncentracija vodika, temperatura i tlaka u komori te neto volumena komore.
The formula below is used:
Upotrebljava se sljedeća formula:
Where:
pri čemu je:
hydrogen mass, in grams
masa vodika u gramima
If the volume of the vehicle is not determined a volume of 1,42 m3 is subtracted.
Ako se ne utvrdi volumen vozila, oduzima se volumen od 1,42 m3.
compensation volume in m3, at the test temperature and pressure
kompenzacijski volumen u m3 pri ispitnoj temperaturi i tlaku
T ambient chamber temperature, in K
T okolna temperatura u komori u K
P absolute enclosure pressure, in kPa
P apsolutni tlak u komori u kPa
i is the initial reading
i početna vrijednost
f is the final reading
f konačna vrijednost
Results of test
Rezultati ispitivanja
The hydrogen mass emissions for the REESS are:
Mase emisije vodika za REESS jesu:
hydrogen mass emission for normal charge test, in grams
masa emisije vodika za ispitivanje tijekom uobičajenog punjenja u gramima
hydrogen mass emission for charging failure test, in grams
masa emisije vodika za ispitivanje tijekom punjenja s punjačem u kvaru u gramima
REESS TEST PROCEDURES
POSTUPCI ISPITIVANJA REESS-A
ANNEX 8A
PRILOG 8.A
VIBRATION TEST
ISPITIVANJE NA VIBRACIJE
The purpose of this test is to verify the safety performance of the REESS under a vibration environment which the REESS will likely experience during the normal operation of the vehicle.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti razinu sigurnosti REESS-a kad je izložen vibracijama kojima će REESS vjerojatno biti izložen tijekom uobičajenog rada vozila.
INSTALLATIONS
POSTAVKE ISPITIVANJA
This test shall be conducted either with the complete REESS or with a related REESS subsystem(s) including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
If the manufacturer chooses to test with related subsystem(s), the manufacturer shall demonstrate that the test result can reasonably represent the performance of the complete REESS with respect to its safety performance under the same conditions.
Ako proizvođač odabere ispitivanje pripadajućeg podsustava (ili više njih), proizvođač mora dokazati da rezultat ispitivanja može razumno predstavljati radne značajke potpunog REESS-a s obzirom na njegovu razinu sigurnosti pod istim uvjetima.
If the electronic management unit for the REESS is not integrated in the casing enclosing the cells, then the electronic management unit may be omitted from installation on the tested-device if so requested by the manufacturer.
Ako elektronička upravljačka jedinica REESS-a nije ugrađena u kućište koje okružuje ćelije, tada se na zahtjev proizvođača može izostaviti ugradnja elektroničke upravljačke jedinice na ispitivani uređaj.
The tested-device shall be firmly secured to the platform of the vibration machine in such a manner as to ensure that the vibrations are directly transmitted to the tested-device.
Ispitivani uređaj mora biti čvrsto učvršćen na platformu vibracijskog stroja tako da osigurava neposredno prenošenje vibracija na ispitivani uređaj.
PROCEDURES
POSTUPCI
General test conditions
Opći uvjeti ispitivanja
The following conditions shall apply to the tested-device:
Na ispitivani se uređaj primjenjuju sljedeći uvjeti:
The test shall be conducted at an ambient temperature of 20 ± 10 °C;
ispitivanje se provodi pri okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C;
At the beginning of the test, the SOC shall be adjusted to a value in the upper 50 per cent of the normal operating SOC range of the tested-device;
na početku ispitivanja stanje napunjenosti (SOC) namješta se na vrijednost u gornjih 50 % uobičajenog radnog raspona SOC-a ispitivanog uređaja;
At the beginning of the test, all protection devices which affect the function(s) of the tested-device that are relevant to the outcome of the test shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve zaštitne naprave koje utječu na funkciju (funkcije) ispitivanog uređaja i bitne su za ishod ispitivanja.
Test procedures
Postupci ispitivanja
The tested-devices shall be subjected to a vibration having a sinusoidal waveform with a logarithmic sweep between 7 Hz and 50 Hz and back to 7 Hz traversed in 15 minutes.
Ispitivani uređaji izlažu se vibraciji sinusnog valnog oblika s logaritamskom krivuljom frekvencija između 7 Hz i 50 Hz i natrag na 7 Hz tijekom 15 minuta.
This cycle shall be repeated 12 times for a total of 3 hours in the vertical direction of the mounting orientation of the REESS as specified by the manufacturer.
Ovaj se ciklus ponavlja 12 puta tijekom ukupno tri sata u vertikalnom smjeru na ugradnju REESS-a prema specifikaciji proizvođača.
The correlation between frequency and acceleration shall be as shown in the table:
Korelacija između frekvencije i ubrzanja prikazana je u tablici.
Frequency and acceleration
Frekvencija i ubrzanje
Frequency (Hz)
Frekvencija (Hz)
Acceleration (m/s2)
Ubrzanje (m/s2)
7-18
7–18
gradually reduced from 10 to 2
postupno smanjenje od 10 do 2
30-50
30–50
At the request of the manufacturer, a higher acceleration level as well as a higher maximum frequency may be used.
Na zahtjev proizvođača može se upotrijebiti veća stopa ubrzanja kao i viša najveća frekvencija.
At the request of the manufacturer a vibration test profile determined by the vehicle-manufacturer, verified for the vehicle application and agreed with the Technical Service may be used as a substitute for the frequency — acceleration correlation of the table.
Na zahtjev proizvođača može se umjesto korelacije frekvencije i ubrzanja iz tablice upotrijebiti profil ispitivanja na vibracije koji je odredio proizvođač vozila, a provjerila za upotrebu na vozilu i odobrila tehnička služba.
The approval of a REESS tested according to this condition shall be limited to approvals for a specific vehicle type.
Homologacija REESS-a ispitanog u skladu s ovim uvjetom ograničena je na homologaciju za određeni tip vozila.
After the vibration, a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Nakon vibriranja provodi se standardni ciklus opisan u Dodatku Prilogu 8. ako to ispitivani uređaj omogućava.
The test shall end with an observation period of 1 h at the ambient temperature conditions of the test environment.
Ispitivanje završava jednosatnim razdobljem promatranja pri sobnoj temperaturi ispitnog prostora.
ANNEX 8B
PRILOG 8.B
THERMAL SHOCK AND CYCLING TEST
ISPITIVANJE OTPORNOSTI NA TEMPERATURNE PROMJENE
The purpose of this test is to verify the resistance of the REESS to sudden changes in temperature.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti otpornost REESS-a na nagle temperaturne promjene.
The REESS shall undergo a specified number of temperature cycles, which start at ambient temperature followed by high and low temperature cycling.
REESS se izlaže određenom broju temperaturnih ciklusa koji počinju pri sobnoj temperaturi nakon čega slijede ciklusi visokih i niskih temperatura.
It simulates a rapid environmental temperature change which a REESS would likely experience during its life.
Time se simulira nagla promjena temperature okoliša kakvoj će REESS vjerojatno biti izložen tijekom svojeg trajanja.
This test shall be conducted either with the complete REESS or with related REESS subsystem(s) of the REESS including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
The following conditions shall apply to the tested-device at the start of the test:
Na početku ispitivanja na ispitivani se uređaj primjenjuju sljedeći uvjeti:
The SOC shall be adjusted to a value in the upper 50 per cent of the normal operating SOC range;
stanje napunjenosti (SOC) namješta se na vrijednost u gornjih 50 % uobičajenog radnog raspona SOC-a;
All protection devices, which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
uključene su sve zaštitne naprave koje bi mogle utjecati na funkciju ispitivanog uređaja i bitne su za ishod ispitivanja.
The tested-device shall be stored for at least 6 hours at a test temperature equal to 60 ± 2 °C or higher if requested by the manufacturer, followed by storage for at least 6 hours at a test temperature equal to – 40 ± 2 °C or lower if requested by the manufacturer.
Ispitivani uređaj ostavlja se najmanje šest sati na ispitnoj temperaturi od 60 ± 2 °C ili višoj na zahtjev proizvođača, nakon čega se ostavlja najmanje šest sati na ispitnoj temperaturi od – 40 ± 2 °C ili nižoj na zahtjev proizvođača.
The maximum time interval between test temperature extremes shall be 30 minutes.
Između dvaju krajnjih ispitnih temperatura smije proći najviše 30 minuta.
This procedure shall be repeated until a minimum of 5 total cycles are completed, after which the tested-device shall be stored for 24 hours at an ambient temperature of 20 ± 10 °C.
Ovaj se postupak ponavlja do završetka najmanje pet punih ciklusa nakon čega se ispitivani uređaj 24 sata ostavlja na okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C.
After the storage for 24 hours, a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Nakon 24-satnog mirovanja provodi se standardni ciklus opisan u Dodatku Prilogu 8. ako to ispitivani uređaj omogućava.
ANNEX 8C
PRILOG 8.C
MECHANICAL SHOCK
MEHANIČKI UDAR
The purpose of this test is to verify the safety performance of the REESS under inertial loads which may occur during a vehicle crash.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti razinu sigurnosti REESS-a kad je izložen inercijskim opterećenjima do kojih može doći tijekom sudara vozila.
INSTALLATION
POSTAVKE ISPITIVANJA
This test shall be conducted either with the complete REESS or with related REESS subsystem(s) including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
If the electronic management unit for the REESS is not integrated in the casing enclosing the cells, then the electronic management unit may be omitted from installation on the tested-device if so requested by the manufacturer
Ako elektronička upravljačka jedinica REESS-a nije ugrađena u kućište koje okružuje ćelije, tada se na zahtjev proizvođača može izostaviti ugradnja elektroničke upravljačke jedinice na ispitivani uređaj.
The tested-device shall be connected to the test fixture only by the intended mountings provided for the purpose of attaching the REESS or REESS subsystem to the vehicle.
Ispitivani uređaj priključuje se na ispitnu napravu na način predviđen za ugradnju REESS-a ili podsustava REESS-a na vozilo.
General test conditions and requirements
Opći uvjeti i zahtjevi ispitivanja
The following condition shall apply to the test:
Na ispitivanje se primjenjuju sljedeći uvjeti:
At the beginning of the test, the SOC shall be adjusted to a value in the upper 50 per cent of the normal operating SOC range;
na početku ispitivanja stanje napunjenosti (SOC) namješta se na vrijednost u gornjih 50 % uobičajenog radnog raspona SOC-a;
At the beginning of the test, all protection devices which effect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test, shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve zaštitne naprave koje utječu na funkciju ispitivanog uređaja i bitne su za ishod ispitivanja.
The tested-device shall be decelerated or, at the choice of the applicant, accelerated in compliance with the acceleration corridors which are specified in Tables 1 to 3.
Ispitivani uređaj usporava ili, prema izboru podnositelja zahtjeva, ubrzava u skladu s koridorima ubrzanja navedenima u tablicama od 1. do 3.
The Technical Service in consultation with the manufacturer shall decide whether the tests shall be conducted in either the positive or negative direction or both.
Tehnička služba u dogovoru s proizvođačem odlučuje hoće li se ispitivanja provesti u pozitivnom ili negativnom smjeru ili oboje.
For each of the test pulses specified, a separate tested-device may be used.
Za svaki od navedenih ispitnih ciklusa može se upotrijebiti zasebni ispitivani uređaj.
The test pulse shall be within the minimum and maximum value as specified in Tables 1 to 3.
Ispitni ciklus mora biti između najmanje i najveće vrijednosti kako su navedene u tablicama od 1. do 3.
A higher shock level and/or longer duration as described in the maximum value in Tables 1 to 3 can be applied to the tested-device if recommended by the manufacturer.
Prema preporuci proizvođača na ispitivani uređaj može se primijeniti veća razina udara i/ili dulje trajanje kako je opisano u najvećoj vrijednosti u tablicama od 1. do 3.
Generic description of test pulses
Opći opis ispitnih ciklusa
Minimum curve
Najmanja krivulja
Maximum curve
Najveća krivulja
Acceleration
Ubrzanje
Table 1 for M1 and N1 vehicles:
Tablica 1. za vozila kategorija M1 i N1:
Time (ms)
Vrijeme (ms)
Acceleration (g)
Ubrzanje (g)
Longitudinal
Uzdužno
Transverse
Poprečno
Table 2 for M2 and N2 vehicles:
Tablica 2. za vozila kategorija M2 i N2:
Table 3 for M3 and N3 vehicles:
Tablica 3. za vozila kategorija M3 i N3:
ANNEX 8D
PRILOG 8.D
MECHANICAL INTEGRITY
MEHANIČKI INTEGRITET
The purpose of this test is to verify the safety performance of the REESS under contact loads which may occur during vehicle crash situation.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti razinu sigurnosti REESS-a kad je izložen kontaktnim opterećenjima do kojih može doći tijekom sudara vozila.
This test shall be conducted with either the complete REESS or with a related REESS subsystem(s) including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
The tested-device shall be connected to the test fixture as recommended by the manufacturer.
Ispitivani uređaj priključuje se na ispitnu napravu prema preporuci proizvođača.
The following condition and requirements shall apply to the test:
Na ispitivanje se primjenjuju sljedeći uvjeti i zahtjevi:
At the beginning of the test, all internal and external protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve unutarnje i vanjske zaštitne naprave koje bi mogle utjecati na funkciju ispitivanog uređaja i bitne su za ishod ispitivanja.
Crush test
Ispitivanje gnječenjem
Crush force
Sila gnječenja
The tested-device shall be crushed between a resistance and a crush plate as described in the figure with a force of at least 100 kN, but not exceeding 105 kN, unless otherwise specified in accordance with paragraph 6.4.2 of this Regulation, with an onset time less than 3 minutes and a hold time of at least 100 ms but not exceeding 10 s.
Ispitivani uređaj gnječi se između površine koja pruža otpor i ploče za gnječenje kako je prikazana na slici silom od najmanje 100 kN i najviše 105 kN, osim ako je drukčije navedeno u stavku 6.4.2. ovog Pravilnika, s vremenom nastupanja kraćim od tri minute i vremenom zadržavanja od najmanje 100 ms i najviše 10 s.
Dimension of the crush plate: 600 mm x 600 mm or smaller
Polumjer 75 mm
Spacing 30 mm
Dimenzije ploče za gnječenje: 600 mm × 600 mm ili manje
Radius 75 mm
Razmak 30 mm
A higher crush force, a longer onset time, a longer hold time, or a combination of these, may be applied at the request of the manufacturer.
Na zahtjev proizvođača može se upotrijebiti veća sila gnječenja, duže vrijeme nastupanja, duže vrijeme zadržavanja ili njihova kombinacija.
The application of the force shall be decided by the manufacturer together with the Technical Service having consideration to the direction of travel of the REESS relative to its installation in the vehicle.
O djelovanju sile odlučuju proizvođač i tehnička služba s obzirom na smjer gibanja REESS-a u odnosu na njegovu ugradnju u vozilo.
The application force being applied horizontally and perpendicular to the direction of travel of the REESS.
Sila se primjenjuje vodoravno i okomito na smjer gibanja REESS-a.
ANNEX 8E
PRILOG 8.E
FIRE RESISTANCE
VATROOTPORNOST
The purpose of this test is to verify the resistance of the REESS, against exposure to fire from outside of the vehicle due to e.g. a fuel spill from a vehicle (either the vehicle itself or a nearby vehicle).
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti otpornost REESS-a na vatru s vanjske strane vozila prouzročenu npr. izlijevanjem goriva iz vozila (bilo iz samog vozila ili vozila u blizini).
This situation should leave the driver and passengers with enough time to evacuate.
U toj situaciji mora ostati dovoljno vremena da vozač i putnici napuste vozilo.
Where the relevant REESS subsystems are distributed throughout the vehicle, the test may be conducted on each relevant of the REESS subsystem.
Ako su bitni podsustavi REESS-a raspoređeni u cijelom vozilu, ispitivanje se može provesti na svakom bitnom podsustavu REESS-a.
The following requirements and conditions shall apply to the test:
Na ispitivanje se primjenjuju sljedeći zahtjevi i uvjeti:
The test shall be conducted at a temperature of at least 0 °C;
ispitivanje se provodi pri temperaturi od najmanje 0 °C;
At the beginning of the test, all protection devices which effect the function of the tested-device and are relevant for the outcome of the test shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve zaštitne naprave koje utječu na funkciju ispitivanog uređaja i bitne za ishod ispitivanja.
A vehicle based test or a component based test shall be performed at the discretion of the manufacturer:
Prema izboru proizvođača provodi se ispitivanje na vozilu ili ispitivanje sastavnog dijela.
The tested-device shall be mounted in a testing fixture simulating actual mounting conditions as far as possible; no combustible material should be used for this with the exception of material that is part of the REESS.
Ispitivani uređaj ugrađuje se na ispitnu napravu koja što je više moguće simulira uvjete stvarne ugradnje; za to se ne smije upotrijebiti gorivi materijal, osim materijala koji je dio REESS-a.
The method whereby the tested-device is fixed in the fixture shall correspond to the relevant specifications for its installation in a vehicle.
Metoda kojom se ispitivani uređaj ugrađuje u napravu mora biti u skladu s odgovarajućim specifikacijama za njegovu ugradnju u vozilo.
In the case of a REESS designed for a specific vehicle use, vehicle parts which affect the course of the fire in any way shall be taken into consideration.
U slučaju REESS-a namijenjenog za upotrebu u posebnom vozilu moraju se u obzir uzeti dijelovi vozila koji na bilo koji način utječu na vatru.
The tested-device shall be placed on a grating table positioned above the pan, in an orientation according to the manufacturer's design intent.
Ispitivani uređaj postavlja se na rešetkasti stol smješten iznad tave u smjeru prema konstrukcijskoj namjeri proizvođača.
The grating table shall be constructed by steel rods, diameter 6-10 mm, with 4-6 cm in between.
Rešetkasti stol izrađuje se od čeličnih šipki promjera 6–10 mm s razmakom 4–6 cm.
If needed the steel rods could be supported by flat steel parts.
Ako je potrebno, čelične šipke mogu se poduprti ravnim čeličnim dijelovima.
The flame to which the tested-device is exposed shall be obtained by burning commercial fuel for positive-ignition engines (hereafter called 'fuel') in a pan.
Plamen kojem je izložen ispitivani uređaj mora se dobiti izgaranjem komercijalnog goriva za motor s vanjskim izvorom paljenja (u daljnjem tekstu „gorivo”) u tavi.
The quantity of fuel shall be sufficient to permit the flame, under free-burning conditions, to burn for the whole test procedure.
Količina goriva mora biti dostatna za osiguravanje da plamen pod uvjetima slobodnog gorenja gori tijekom cijelog postupka ispitivanja.
The fire shall cover the whole area of the pan during whole fire exposure.
Vatra mora obuhvaćati cijelu površinu tave tijekom cijelog izlaganja vatri.
The pan dimensions shall be chosen so as to ensure that the sides of the tested-device are exposed to the flame.
Dimenzije tave treba odabrati tako da i bočne strane ispitivanog uređaja sa sigurnošću budu izložene plamenu.
The pan shall therefore exceed the horizontal projection of the tested-device by at least 20 cm, but not more than 50 cm.
Zato tava mora biti veća od horizontalne projekcije ispitivanog uređaja za najmanje 20 cm i najviše 50 cm.
The sidewalls of the pan shall not project more than 8 cm above the level of the fuel at the start of the test.
Bočne stranice tave ne smiju biti više od 8 cm iznad razine goriva na početku ispitivanja.
The pan filled with fuel shall be placed under the tested-device in such a way that the distance between the level of the fuel in the pan and the bottom of the tested-device corresponds to the design height of the tested-device above the road surface at the unladen mass if paragraph 3.2.1 above is applied or approximately 50 cm if paragraph 3.2.2 above is applied.
Tava napunjena gorivom postavlja se ispod ispitivanog uređaja tako da udaljenost između razine goriva u tavi i dna ispitivanog uređaja odgovara konstrukcijskoj visini ispitivanog uređaja iznad površine ceste kad je vozilo neopterećeno ako se primjenjuje stavak 3.2.1. ili približno 50 cm ako se primjenjuje stavak 3.2.2.
Either the pan, or the testing fixture, or both, shall be freely movable.
Ili tava ili ispitna naprava ili oboje moraju biti slobodno pokretljivi.
During phase C of the test, the pan shall be covered by a screen.
Tijekom ispitne faze C tava mora biti pokrivena zaslonom.
The screen shall be placed 3 cm +/– 1 cm above the fuel level measured prior to the ignition of the fuel.
Zaslon se postavlja 3 cm +/– 1 cm iznad razine goriva izmjerene prije zapaljenja goriva.
The screen shall be made of a refractory material, as prescribed in the appendix to Annex 8E.
Zaslon mora biti izrađen od materijala otpornog na vatru kako je propisano u Dodatku Prilogu 8.E.
There shall be no gap between the bricks and they shall be supported over the fuel pan in such a manner that the holes in the bricks are not obstructed.
Između opeka ne smije biti razmaka, a opeke moraju biti postavljene iznad tave tako da su otvori u opekama slobodni.
The length and width of the frame shall be 2 cm to 4 cm smaller than the interior dimensions of the pan so that a gap of 1 cm to 2 cm exists between the frame and the wall of the pan to allow ventilation.
Duljina i širina okvira moraju biti za 2 cm do 4 cm manje od unutarnjih dimenzija tave tako da između okvira i bočne stranice tave postoji prorez od 1 cm do 2 cm za prozračivanje.
Before the test the screen shall be at least at the ambient temperature.
Prije ispitivanja zaslon mora biti najmanje na sobnoj temperaturi.
The firebricks may be wetted in order to guarantee repeatable test conditions.
Opeke se mogu namočiti kako bi se osigurali ponovljivi uvjeti ispitivanja.