natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Relative significance wi * Number of activity types, for which the belt is suitable - as indicated by the producer (construction and installation works for reinforced concrete, masonry, steel or timber structures, roofing, concreting, scaffolding installation works, tower crane installation works, rescue works, climbing works)
Relativni značaj wi * Broj vrsta aktivnosti za koje je pojas pogodan - prema naznaci proizvođača (građevinski i instalaterski radovi za armiranobetonske građevine, zidane građevine, čelične ili drvene građevine, krovne konstrukcije, betonski radovi, instalaterski radovi na skeli, instalaterski radovi pomoću toranjske dizalice, akcije spašavanja, radovi koji uključuju penjanje)
Initial decision making matrix (for the protection against fall through an opening)
Početna matrica za donošenje odluka (za zaštitu od pada u dubinu)
The obtained results suggest that the fist alternative (A1) with the two rope system is the best while the fifth (A5) is the least suitable.
Dobiveni rezultati pokazuju da je najbolja prva mogućnost sa sustavom s dva užeta (A1), a najnepovoljnija je peta mogućnost (A5).
Search for optimal solution: protection against fall through an opening
Traženje optimalnog rješenja: zaštita od pada u dubinu
An initial decision making matrix for protection against fall through an opening is presented in Table 6.
Početna matrica za donošenje odluka u vezi sa zaštitom od pada u dubinu prikazana je u tablici 6.
Five alternatives (A1 to A5) were formulated based on products currently available on the market, combining different body harnesses and fall arrester with different length of rope.
Formulirano je pet mogućnosti (od A1 do A5) baziranih na proizvodima koji su trenutačno dostupni na tržištu, a u njima se kombiniraju različiti pojasi za čitavo tijelo i zaustavljač pada s raznličitim dužinama užadi.
Important criteria for selecting the best alternative included the weight of harness, weight of fall arrester, length of rope on fall arrester, price, and suitability of a device for different activities.
Značajan kriterij za odabir najbolje mogućnosti bio je težina pojasa, težina zaustavljača pada, duljina užeta na zaustavljaču pada, cijena i prikladnost uređaja za obavljanje raznih aktivnosti.
Calculations applying eqns. (1-7) and the ranking order of alternative decisions for the protection against falls through an opening are presented.
Normalizirana siva matrica za donošenje odluka, te rangiranje prema drugom kriteriju optimalnosti, prikazani su u tablici 7.
The normalized grey decision making
Ponderirana
matrix, and the ranking according to the second criterion of optimality, are presented in Table 7.
normalizirana siva matrica za donošenje odluka, te rangiranje alternativnih rješenja prema prvom kriteriju optimalnosti, prikazani su u tablici 8.
Advantages of the selected MCDM method are revealed in the current case.
Treća (A3) i četvrta (A4) mogućnost uzajamno su zamjenjive, kao što se može vidjeti u tablicama 7. i 8.
The priority order of analysed alternatives differs when applying the first and the second criteria of optimality.
U takvim slučajevima trebao bi se primijeniti koeficijent agregacije (povezivanja) koji omogućuje
Alternatives Pi
Mogućnosti
Normalized grey decision making matrix and second criterion of optimality
Normalizirana siva matrica za donošenje odluka i drugi kriterij optimalnosti
Criterion Alternatives
Kriteriji Mogućnosti
Then the aggregation coefficient should be used, enabling the highest accuracy of estimation.
postizanje najviše točnosti procjene.
The use of WASPAS-G for the selection of the best alternative for the protection against falls through an opening revealed that the best alternative is the first one (A1) with the second one (A2) lagging behind just by a little bit, while the fifth alternative (A5) is the worst one.
Primjena metode WASPAS-G za odabir najprikladnije moguće zaštite od pada u dubinu pokazuje da je najbolja prva alternativa (A1), dok za njom vrlo malo zaostaje druga alternativa (A2), a peta alternativa (A5) je najgora.
By applying a weighted aggregation of two criteria of optimality, it was found that the third (A3) and the fourth (A4) alternatives are equal, and that they present the same rationality values (Table 9).
Primjenom ponderiranog povezivanja dva kriterija optimalnosti ustanovljeno je da su treća (A3) i četvrta (A4) mogućnost jednake te da se odlikuju istim vrijednostima racionalnosti (tablica 9.).
Vincke [41] believes that the main difficulty in solving multiple criteria decision making problems lies in the fact that, usually, there is no optimal solution to such a problem, which could dominate other solutions in all the criteria.
Vincke [41] vjeruje da osnovna poteškoća u rješavanju problema višekriterijskog odlučivanja leži u činjenici što zapravo ne postoji optimalno rješenje takvog problema, tj. rješenje koje bi bilo bolje od svih drugih rješenja po svim kriterijima.
As a response to this dilemma, various methods have been proposed for solving the MCDM problems.
Odgovor na to pitanja traži se u okviru brojnih metoda u kojima se predlaže rješenje problema na koje nailazimo primjenom metode MCDM.
The selection of the most appropriate, most robust and effectively most useable method has been a continuous subject of scientific discussions for decades [28, 42, 43].
Odabir najpogodnije, najrobusnije i efektivno najkorisnije metode već je desetljećima predmet stalnih rasprava u znanstvenim krugovima [28, 42, 43].
This means that the experts usually look for the Pareto optimal solution.
U tu svrhu stručnjaci obično pribjegavaju Paretovom optimalnom rješenju.
Therefore, while an optimal solution is obtained by several methods, this emphasizes that proposed method will achieve the near to optimum answer.
Stoga, dok se optimalno rješenje pokušava dobiti na razne načine, vrijedi naglasiti da se predloženom metodom može postići rješenje koje je vrlo blizu optimalnom.
In this regard, WASPAS-G method has a strong advantage over the other methods as it summarizes three approaches: two methods as well as the grey system theory.
U tom smislu metoda WASPAS-G u velikoj je prednosti nad ostalim metodama, i to ponajviše zato što u sebi objedinjuje tri pristupa: dvije metode i teoriju sivog sustava.
As it is not easy to prove that the proposed method is actually applicable, it proved necessary to solve several multiple criteria problems.
Kako nije lako dokazati da je predložena metoda u stvarnosti primjenjiva, trebalo je riješiti nekoliko višekriterijskih problema.
Accordingly, two problems, i.e. selecting alternatives protection devices for two different types of falls, were presented.
U tom su smislu predložena dva problema, tj. odabrana su alternativna zaštitna sredstva za dvije različite vrste pada.
It is encouraging that the results have shown the applicability of the suggested approach for evaluating protection devices, having the ultimate goal of better preventing accidents at construction sites.
Ohrabruje činjenica da rezultati upućuju na primjenljivost predloženog pristupa za ocjenjivanje zaštitnih sredstava, pri čemu je krajnji cilj ostvariti viši stupanj zaštite od nesreća na gradilištu.
Occupational accidents are a particularly acute issue.
Nesreće na radu izuzetno su osjetljivo pitanje.
Human errors are among the key causes of accidents as usually workers lack knowledge regarding occupational safety and are incapable of correctly identifying hazardous factors.
Ljudska se pogreška smatra jednim od najčešćih razloga zbog kojih dolazi do nesreća, s obzirom na to što radnici obično nisu upoznati s osnovnim postavkama zaštite na radu, i ne mogu točno odrediti faktore opasnosti.
Therefore, more attention should be paid to the briefing and training of workers with the help of a virtual construction site.
Stoga se više pozornosti treba usmjeriti na obavještavanje i poučavanje radnika pomoću virtualnih prikaza gradilišta.
Construction managers should continuously cooperate with workers on safety issues and prevent dangerous situations.
Voditelji gradilišta i poslovođe trebaju stalno upozoravati radnike na mjere sigurnosti te poduzimati sve mjere da bi spriječili opasne situacije.
In ten cases out of 90, PPD were used, yet five accidents were fatal and five resulted in serious bodily injuries.
Samo u deset od tih devedeset slučajeva korištena su osobna zaštitna sredstva, no unatoč tome pet je nesreća rezultiralo smrtnim posljedicama, a u preostalih pet zabilježene su ozbiljne tjelesne ozljede.
In addition, the most dangerous height was identified, as well as the riskiest working hours and months.
U okviru istraživanja određena je i najopasnija visina, zatim najopasniji sati u radnom danu te najkritičniji mjeseci u godini.
According to the results, more attention should be given to occupational safety in cases when works are performed at a relatively low height (2-4 m) and toward the end of a shift.
Dobiveni rezultati pokazuju da bi se veća pažnja trebala posvetiti zaštiti na radu u slučajevima kada se radovi obavljaju na relativno niskoj visini (2-4 m) te pri kraju radnog vremena.
This could be achieved through continuous cooperation between construction managers and workers on safety issues, which also involves providing and encouraging the use of personal protection devices.
To bi se moglo postići trajnom suradnjom između poslovođa i radnika radi što bolje zaštite na radu, što između ostalog uključuje i osiguravanje prikladnih osobnih zaštitnih sredstava te poticanje na njihovo korištenje.
To prevent fall from elevations or falling off an edge of a floor (e.g. while mounting a façade), alternatives were offered for the two rope system consisting of anchors secured to the floor and a rope stretched through them.
Kako bi se spriječio pad s visine, tj. pad s ruba konstrukcije (npr. tijekom montaže fasadnog zida), u radu se nude alternativna rješenja za sustav s dva užeta koji se sastoji od zatega pričvršćenih na pod i od užeta provučenog kroz te zatege.
The rope is attached to the rope of the fall arrester, with the other end attached to the body harness on a worker.
Uže je pričvršćeno na uže zaustavljača pada, dok je drugi kraj pričvršćen na pojas za čitavo tijelo, a nosi ga radnik.
To prevent falls from structures, body harnesses and lifelines were offered.
Pojasi za čitavo tijelo i sigurnosna užad nude se kao sredstva za sprečavanje pada s konstrukcije.
These are to be used with one end attached to the body harness, and the other secured to an appropriately set-up structure.
Ta se sredstva trebaju upotrijebiti tako da se jedan kraj pričvrsti na pojas, a drugi na odgovarajuće postavljenu konstrukciju.
Alternative versions were formulated based on products currently available on the market.
Alternativna su rješenja formulirana na bazi proizvoda koji su trenutačno dostupni na tržištu.
The versions may be adjusted in case of change of needs or change in market situation.
Ta se moguća rješenja mogu korigirati u slučaju promjene potreba ili promjene situacije na tržištu.
Alternatives were described using several criteria, the significance of which was determined using the expert survey.
Spomenute mogućnosti opisane su pomoću nekoliko kriterija, a njihovo je značenje određeno pomoću analize koju su proveli stručnjaci.
It was established that the selection of safety kits was mostly impacted by the price and weight of a harness and fall arrester.
Ustanovljeno je da na odabir sredstava za zaštitu na radu najviše utječe cijena i težina pojasa i zaustavljača pada.
The WASPAS-G method was used to determine the best alternative.
Za odabir najbolje mogućnosti primjenjena je metoda WASPAS-G.
The method was suggested because it is capable of processing somewhat uncertain information and providing a reliable and sufficiently accurate solution that could contribute to enhancing safety at a construction site by selecting the best measures for preventing accidents when working at elevations.
Ta se metoda predlaže jer se pomoću nje može analizirati donekle nepouzdana informacija, a kao rezultat se može dobiti pouzdano i dovoljno točno rješenje koje bi moglo doprinijeti povećanju sigurnosti na gradilištu, kroz odabir najboljih mjera za sprečavanje nesreća pri radu na visini.
An analogous methodology may be used by examining other dangerous factors relevant to particular construction site conditions.
Mogla bi se primijeniti i neka druga odgovarajuća metodologija za analizu drugih faktora opasnosti karakterističnih za neka određena gradilišta.
The proposed approach seeks to demonstrate how formal decision making methods can be applied to manage risks related to various engineering projects and the use of existing structures.
Predloženim pristupom autori žele pokazati kako se formalne metode za donošenje odluka mogu primijeniti na upravljanje rizicima na raznim inženjerskim projektima i na gotovim građevinama.
The ultimate goal of such decision making should be creation of a more sustainable work environment in terms of economic effectiveness and safety.
Krajnji cilj takvog donošenja odluka trebao bi biti oblikovanje održivije radne okoline u smislu ekonomske isplativosti i sigurnosti.
Influence of early-age concrete behaviour on concrete pavements performance
Utjecaj ponašanja svježeg betona na svojstva betonskih kolnika
Prof. Mauricio Pradena, PhD.CE.
Mauricio Pradena, dipl.ing.građ.
Assoc.Prof. Lambert Houben, PhD. CE
Lambert Houben, dipl.ing.građ.
Delft University of Technology
Tehničko sveučilište u Delftu, Nizozemska
Key words: concrete pavement, early-age concrete, cracks, joints, structural properties, load transfer
Ključne riječi: betonski kolnik, svježi beton, pukotine, razdjelnice, konstrukcijska svojstva, prijenos opterećenja
Utjecaj ponašanja svježeg betona na svojstva betonskih kolnika
Influence of early-age concrete behaviour on concrete pavements performance
Pukotine u razdjelnicama posljedica su ponašanja betona u početku uporabe konstrukcije što može utjecati na konstrukcijska svojstva betonskih kolnika.
Cracks in joints are the consequence of concrete behaviour in the initial period of use of pavement structures, which can affect structural properties of concrete pavements.
U radu se analiziraju dosadašnja znanja za procjenu utjecaja betona u početnom periodu uporabe betonske kolničke konstrukcije.
Current knowledge on the influence of concrete in the initial period of use of concrete pavement structures is analysed in the paper.
Ispitivanje je pokazalo da je pri modeliranju ponašanja pukotina potrebno uzeti u obzir međudjelovanje (u vremenu i prostoru) grupe razdjelnica.
The analysis has shown that interaction (in space and time) of the group of joints must be taken into account in the scope of crack behaviour modelling.
Kao rezultat takvog pristupa može se predvidjeti odnos razdjelnica i širina pukotina kako bi se procijenili njihovi učinci na svojstva betonskih kolnika.
As a result of this approach, the relationship between joints and crack width can be predicted in order to evaluate their effects on properties of concrete pavements.
Ključne riječi: betonski kolnik, svježi beton, pukotine, razdjelnice, konstrukcijska svojstva, prijenos opterećenja
Key words: concrete pavement, early-age concrete, cracks, joints, structural properties, load transfer
The characteristics of concrete as paving material make it particularly valuable in critical traffic hubs such as at intersections or roundabouts, bus corridors, bus stops, bus stations, (interurban and urban) highways with predominant truck traffic, airport aprons, industrial yards, and floors.
Betonski kolnici osobito su značajni za primjenu na kritičnim prometnim čvorištima poput raskrižja ili kružnih tokova, na autobusnim stajalištima, kolodvorima, gradskim cestama i autocestama s velikim prometnim opterećenjem, zračnim lukama, za industrijske podove i slično.
In particular, in Jointed Plain Concrete Pavements (JPCPs) cracks are produced under the joints as a result of early-age restricted deformations in concrete.
Kod betonskih kolnika, pukotine se pojavljuju ispod razdjelnica kao posljedica deformacija betona u ranoj fazi konstrukcije.
The magnitude of these crack widths can have a positive or negative effect on the JPCP in-service performance, especially in the case of non-dowelled pavements where aggregate interlock is the most influential load transfer mechanism [1-3].
Širina tih pukotina može imati pozitivan ili negativan utjecaj na uporabna svojstva betonskih kolnika, prije svega u kolnicima sa slobodnim pločama (bez moždanika) na kojima je osnovni mehanizam prijenosa opterećenja uklještenje čestica agregata [1-3].
Nowadays there are not only non-dowelled traditional JPCPs (slab length ≥ 3.5 m) but also JPCPs with short slabs (slab length < 2.5 m), which is an innovation that does not include dowel bars in their design features.
Danas se, osim tradicionalnih betonskih kolnika (kod kojih je duljina ploča ≥ 3,5 m), primjenjuju i takvi betonski kolnici s kraćim pločama (duljina ploče < 2,5 m), što je svojevrsna inovacija, budući da se ne upotrebljavaju moždanici.
Short-slab JPCPs imply a change of paradigm regarding traditional practice of limiting the number of joints.
Kratke ploče takvih kolnika podrazumijevaju promjenu pristupa u pogledu tradicionalne prakse ograničavanja broja razdjelnica u kolniku.
The reduction of joint spacing produces a new traffic load configuration for the slabs, as well as a reduction of slab curvature that allows the slabs to resist a greater traffic load compared to traditional JPCPs of the same thickness [4], while enabling JPCPs of reduced thickness to resist the same traffic demand [5].
Promjena razmaka između razdjelnica stvara novu konfiguraciju prometnog opterećenja na pločama, kao i smanjenje zakrivljenosti ploča koje omogućuju veću otpornost na prometno opterećenje nego tradicionalni betonski kolnici iste debljine [4] ili omogućuju smanjenje debljine kolnika kako bi se zadovoljila otpornost na isto prometno opterećenje [5].
The savings can reach up to 30 % since their joints are also unsealed [5-6].
Ušteda može biti i do 30 %, s obzirom na to da razdjelnice nisu zapunjene [5-6].
Several practical experiences have pointed to good behaviour of this innovation [5-6].
Neka iskustva iz prakse pokazala su zadovoljavajuća svojstva takvih kolnika [5-6].
Some aspects of the short-slab technology have been patented by a private Chilean company [7-9].
Pojedine dijelove tehnologije kratkih ploča patentirala je privatna tvrtka u Čileu [7-9].
This situation and the continued interest for applied research and pavement innovations of the National Highway Laboratory (NHL) of Chile have resulted in a concentration of test sections and projects involving short slabs in Chile.
Ovakva situacija te kontinuirani interes za primjenu istraživanja i inovacija u kolnicima Nacionalnog laboratorija za autoceste u Čileu rezultirali su ispitnim dionicama kolnika s kratkim betonskim pločama.
The objective of this paper is to analyse the knowledge available to evaluate the effects of the early-age concrete behaviour on structural performance of JPCPs.
Cilj istraživanja koje je prikazano u ovom radu jest analiza utjecaja ponašanja betona u ranoj fazi životnog vijeka betonske kolničke konstrukcije.
In this respect, current possibilities of modelling the early-age concrete behaviour in JPCPs are analysed.
Zbog toga su analizirane mogućnosti modeliranja betona u ranoj fazi u betonskim kolnicima.
Afterwards, the state of the art regarding the effects of Uncracked Joints (UnCrJ) and crack width (at joints) on structural performance of JPCPs is analysed.
Zatim su analizirani učinci neraspucanih pukotina i širina pukotina (u razdjelnicama) na konstrukcijska svojstva takvih betonskih kolnika.
Although the analysis presented in this paper is valid for JPCPs in general, a special attention is paid to short slabs not only because it is a pavement innovation, but also because it is (explicitly) a nondowelled JPCP where the load transfer is provided by aggregate interlock, i.e. it depends directly on the crack width (at joints) resulting from the early-age concrete behaviour.
Iako analiza predstavljena u ovom radu vrijedi općenito za betonske kolnike, posebna je pozornost usmjerena na kratke ploče, ne samo zbog inovativnosti nego i zbog činjenice da je to betonski kolnik bez moždanika u kojem se opterećenje prenosi uklještenjem čestica agregata, tj. ovisi direktno o širini pukotina (kod razdjelnica), a što je posljedica ponašanja betona u ranoj fazi uporabljivosti konstrukcije.
2. Modelling cracking process of JPCPs
2. Modeliranje nastanka pukotina u betonskim kolnicima
calculate part of the cracking process, in general the joint opening.
Pomoću klasičnog izraza Američke udruge za državne ceste i promet (engl.
The classic formula of the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) [10] is used to calculate the joint opening DL (mm), caused by temperature change and drying shrinkage as a function of the slab length L (mm).
American Association of State Highway and Transportation Officials - AASHTO) [10] računa se otvaranje pukotine DL (mm), koje je uzrokovano promjenom temperature i skupljanjem od sušenja, kao funkcija duljine ploče L (mm).
where, DL is influenced by the Coefficient of Thermal Expansion (CTE) at (ºC-1); the temperature range ΔT (°C); the drying shrinkage coefficient e (mm/mm) and the slab-base friction C (-).
gdje izraz DL ovisi o koeficijentu toplinskog rastezanja at (ºC-1); rasponu temperature ΔT (°C); koeficijentu skupljanja e (mm/mm) i trenja temeljne ploče C (-).
where, the CTE is aPCC (in/in/ºF); the concrete temperature at set Tconstr (°F); the mean monthly night-time temperature Tmean (°F), the mean shrinkage strain esh,mean (in/in) and the joint open/close coefficient b (-), similar to the coefficient C in Eq. 1.
gdje je koeficijent toplinskog rastezanja aPCC (in/in/ºF); temperature ugradnje betona Tconstr (°F); srednja mjesečna noćna temperatura Tmean (°F), srednje naprezanje pri skupljanju esh,mean (in/in) te koeficijent otvaranja/zatvaranja pukotina u spoju b (-), koji odgovara koeficijentu C u izrazu (1).
An equation to predict the crack width under the joints of JPCPs was developed as a part of improvements of the South African design method for concrete pavements [12]:
U svrhu poboljšanja južnoafričke metode za projektiranje betonskih kolnika razvijena je jednadžba za predviđanje širine pukotina koje se pojavljuju ispod razdjelnica u betonskim kolnicima [12]:
Searching for a refinement of the AASHTO model [10], Roesler & Wang [13] developed an algorithm for the prediction of the joint opening.
S ciljem poboljšanja AASHTO izraza [10], Roesler i Wang [13] razvili su algoritam za predviđanje otvaranja pukotina.
For that, they modified the analytical model developed by Zhang & Li [14] in which, originally, only the drying shrinkage effect was considered.
Modificirali su model koji su razvili Zhang i Li [14] gdje je u obzir uzet samo utjecaj skupljanja pri sušenju.
Roesler & Wang [13] modified the model in order to incorporate the temperature changes as well.
Roesler i Wang [13] u izrazu su primijenili i faktor promjene temperature.
The described models have at least two characteristics in common: - They do not consider the viscoelastic behaviour of the concrete since earlyage - They ignore the interaction (in time and space) and the effects of the behaviour of the group of slabs in the prediction of a particular joint opening.
Opisani modeli imaju najmanje dvije zajedničke karakteristike: - ne uzimaju u obzir viskoelastično ponašanje betona u ranoj fazi njegovanja betona - ne uzimaju u obzir međudjelovanje (u vremenu i prostoru) te utjecaje ponašanja grupe ploča u predviđanju pojave pukotina u pojedinoj razdjelnici.
Beom & Lee [15] state that a cracked joint
Beom i Lee [15] navode u svom radu da
adjacent to UnCrJ would show an erratic
će se u razdjelnicama s pukotinama u
large joint opening.
čijoj su blizini razdjelnice bez pukotina
This conclusion is
pojaviti nepredvidivo otvaranje pukotine,
based on investigations made on JPCPs
što je zaključeno na temelju ispitivanja
in the USA and Korea, and previous
betonskih kolnika koja su provedena
investigations related to the design and performance of joint seals [16-18].
u SAD-u i Koreji te prethodnih ispitivanja koja su se odnosila na projektiranje i svojstva razdjelnica [16-18].