natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A section of a sample unit not less than 300 mm long shall be kept for 12 hours (in the case of moulded plastics reflectors this time shall be 48 hours) in a dry atmosphere at a temperature of 65 ± 2 °C after which the sample shall be allowed to cool for 1 hour at 23 ± 2 °C.
Dio uzorka duljine ne manje od 300 mm drži se 12 sati (u plastičnih prizmatičnih retroreflektora to vrijeme mora biti 48 sati) u suhoj atmosferi na temperaturi od 65 ± 2°, nakon čega se uzorak hladi jedan sat na temperaturi 23 ± 2 °C.
It shall then be kept for 12 hours at a temperature of – 20 ± 2 °C.
Poslije toga drži se 12 sati na temperaturi od – 20 ± 2 °C.
The sample shall be examined after a recovery time of 4 hours under normal laboratory conditions.
Uzorak se pregledava nakon što odleži četiri sata u uobičajenim laboratorijskim uvjetima.
After this test, no cracking or appreciable distortion of the surface particularly of the optical units, shall be evident.
Nakon tog ispitivanja nisu dopuštene vidljive pukotine ili primjetno iskrivljenje površine, posebice na optičkim dijelovima.
RESISTANCE TO CLEANING
OTPORNOST NA ČIŠĆENJE
Manual cleaning
Ručno čišćenje
A test sample smeared with a mixture of detergent lubricating oil and graphite shall be easily cleaned without damage to the retro-reflective surface when wiped with a mild aliphatic solvent such as n-heptane, followed by washing with a neutral detergent.
Ispitni uzorak zaprljan mješavinom deterdžentnog ulja za podmazivanje i grafita mora se moći lako očistiti bez oštećenja retroreflektirajuće površine brisanjem blagom alifatskom otopinom kao što je n-heptan, a nakon toga ispiranjem neutralnim deterdžentom.
Power washing
Strojno pranje
When subjected to a continuous spraying action for 60 seconds on the test component in its normal mounting conditions, a test sample shall show no damage to the retro-reflective surface or delamination from the substrate or separation from the sample mounting surface under the following set-up parameters:
Kada je podvrgnut neprekidnom tlačnom prskanju tijekom 60 sekundi na ispitnoj komponenti u svojem uobičajenom položaju, ispitni uzorak ne smije pokazivati oštećenja na retroreflektirajućoj površini, raslojavanje od podloge ili odvajanje od površine na koju je pričvršćen uzorak, pri čemu su parametri ispitivanja sljedeći:
Water/wash solution pressure 8 ± 0,2 MPa;
tlak vode/otopine za pranje 8 ± 0,2 MPa;
Water/wash solution temperature 60° – 5 °C;
temperatura vode/otopine za pranje 60° – 5 °C;
Water/wash solution flow rate 7 ± 1 l/min;
protok vode/otopine za pranje 7 ± 1 l/min;
The tip of the cleaning wand to be positioned at distance of 600 ± 20 mm away from the retro-reflective surface;
vrh držača s mlaznicom postavlja se na udaljenosti 600 ± 20 mm od retroreflektirajuće površine;
Cleaning wand to be held at no greater angle than 45 degrees from perpendicular to the retro-reflective surface;
držač s mlaznicom drži se pod kutom manjim od 45 stupnjeva od okomice na retroreflektirajuću površinu;
40 degree nozzle creating wide fan pattern.
mlaznica sa širokim mlazom pod 40 stupnjeva.
STABILITY OF PHOTOMETRIC PROPERTIES
STABILNOST FOTOMETRIJSKIH SVOJSTAVA
The approval granting authority has the right to test the optical properties stability of a retro-reflecting material in use (when used for marking or as distinctive markings/graphics).
Nadležno tijelo koje je izdalo homologaciju ima pravo ispitati stabilnost optičkih retroreflektirajućeg materijala u uporabi (kad se upotrebljava za označivanje ili za razlikovne oznake/crteže).
The Administrative Departments of Contracting Parties, in which the approval was granted, may undertake the same tests.
Nadležna tijela ugovornih stranaka u kojima je izdana homologacija mogu provesti ista ispitivanja.
If “systematic failures in use” occur for a type of retro-reflective material, the tested material samples shall be transferred for appraisal to the authority which granted approval.
Ako neki tip retroreflektirajućeg materijala pokazuje sustavnu pogrešku u uporabi, ta nadležna tijela moraju dostaviti ispitane uzorke materijala na pregled nadležnom tijelu koje je izdalo homologaciju.
If other criteria are missing, the notation “systematic failures in use” for a type of retro-reflective material is to be established according to paragraph 6 of this Regulation.
U nedostatku drugih kriterija, pojam „sustavna pogreška u uporabi” nekog tipa retroreflektirajućeg materijala treba utvrditi u skladu sa stavkom 6. ovog Pravilnika.
RESISTANCE TO PENETRATION OF WATER
OTPORNOST NA PRODIRANJE VODE
Sample unit of retro-reflective marking shall be immersed for 10 minutes in water at a temperature of 50 ± 5 °C, the highest point of the upper part of the retro-reflective surface being 20 mm below the surface of the water.
Uzorak retroreflektirajuće oznake potapa se na deset minuta u vodu temperature 50 ± 5 °C tako da je najviša točka gornjeg dijela retroreflektirajuće površine 20 mm ispod površine vode.
This test shall be repeated after turning the sample unit through 180°, so that the retro-reflecting surface is at the bottom and the rear face is covered by about 20 mm of water.
Ispitivanje se ponavlja nakon što se uzorak okrene za 180° tako da je retroreflektirajuća površina okrenuta prema dnu, a naličje 20 mm ispod površine vode.
The sample unit(s) shall then be immediately immersed in the same conditions in water at a temperature of 25 ± 5 °C.
Uzorak (ili više njih) nakon toga se pod istim uvjetima odmah uranja u vodu temperature 25 ± 5 °C.
No water must penetrate to the reflecting surface of the sample unit.
Voda ne smije prodrijeti u retroreflektirajuću površinu uzorka.
If visual inspection clearly reveals the presence of water, the retro-reflective marking shall not be considered to have passed the test.
Ako vizualni pregled jasno pokaže prisutnost vode, smatra se da retroreflektirajuća oznaka nije prošla ispitivanje.
If visual inspection does not reveal the presence of water or in case of doubt, the coefficient of retro-reflection R' shall be measured in conformity with Annex 7, the sample unit being first lightly shaken to remove excess water from the outside.
Ako vizualni pregled ne otkriva prisutnost vode ili u slučaju sumnje, mjeri se koeficijent retrorefleksije R′ metodom u skladu s Prilogom 7., nakon što se uzorak prethodno lagano protrese kako bi se uklonio višak vode na njegovoj vanjskoj strani.
BONDING STRENGTH (IN THE CASE OF ADHESIVE MATERIALS OF CLASS C)
ČVRSTOĆA PRIANJANJA (U SLUČAJU LJEPLJIVIH MATERIJALA RAZREDA C)
The adhesion of retro-reflective materials shall be determined after 24 hours curing time by utilising a 90 degree peel on a tensile strength testing machine.
Čvrstoća prianjanja retroreflektirajućih materijala određuje se nakon zrenja od 24 sata s pomoću odljepljivanja pod 90 stupnjeva na stroju za ispitivanje čvrstoće.
The retro-reflective materials shall not be easily removable without damaging the material.
Retroreflektirajući materijali ne smiju biti jednostavno odvojivi bez oštećivanja materijala.
The retro-reflective materials shall need a force of at least 10 N per 25 mm width at a constant speed of 300 mm per minute to be removed from their substrate.
Sila potrebna za odvajanje retroreflektirajućih materijala od podloge ne smije biti manja od 10 N po 25 mm širine, pri brzini od 300 mm po minuti.
FLEXING
SAVITLJIVOST
For samples that are to be adhered to a flexible substrate, i.e. tarpaulin, the following shall apply:
Za uzorke koji trebaju biti zalijepljeni na savitljivu podlogu, tj. ceradu, primjenjuje se sljedeće:
A specimen of the sample unit that measures 50 mm by 300 mm shall be bent once lengthwise, around a 3,2 mm mandrel with adhesive contacting the mandrel for a period of 1 second.
Primjerak uzorka veličine 50 mm × 300 mm savija se jednom po duljini oko šipke promjera 3,2 mm, pri čemu je ljepilo u dodiru sa šipkom jednu sekundu.
The test temperature shall be 23 °C ± 2 °C.
Temperatura ispitivanja mora biti 23 °C ± 2 °C;
For ease of testing, spread talcum powder on the adhesive to prevent sticking to the mandrel.
Radi lakšeg ispitivanja, na ljepljivu se površinu može staviti talk puder kako bi se spriječilo lijepljenje materijala na šipku.
After this test, specimen shall not have cracking of the surface and shall not show any visible change that would reduce its effective performance.
Nakon tog ispitivanja primjerak ne smije imati pukotine i ne smije pokazivati nikakve vidljive promjene koje bi umanjile njegovu učinkovitost.
Every modification of the retro-reflective marking material shall be notified to the administrative department which granted the type approval.
Svaka preinaka retroreflektirajućeg materijala za označivanje mora biti prijavljena nadležnom tijelu koje je izdalo homologaciju tipa.
The department may then:
Tijelo tada može:
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Samo originalni tekstovi koje je objavila Gospodarska komisija Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) imaju pravni učinak prema međunarodnom javnom pravu.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i datum stupanja na snagu ove Uredbe potrebno je provjeriti u najnovijoj inačici statusnog dokumenta UNECE–a TRANS/WP.29/343, dostupnog na sljedećoj adresi:
Regulation No 96 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine
Uredba br. 96 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Ujednačene odredbe u vezi s homologacijom motora s kompresijskim paljenjem (C.I.) koji se ugrađuju u poljoprivredne i šumarske traktore te u necestovne pokretne strojeve, s obzirom na emisije onečišćivača iz motora
Incorporating all valid text up to:
Uključujući sav važeći tekst do:
04 series of amendments - Date of entry into force: 13 February 2014
serije 04 izmjena – Datum stupanja na snagu: 13. veljače 2014.
Specification and tests
Specifikacije i ispitivanja
Modifications and extension of approval of the approved type
Izmjene i produljenja homologacije za homologirani tip
Production definitively discontinued
Konačno obustavljena proizvodnja
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Nazivi i adrese tehničkih servisa odgovornih za provedbu ispitivanja u svrhu homologacije i tijela nadležnih za tipsku homologaciju
Information document No … relating to the type approval and referring to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery
Informativni dokument br. … koji se odnosi na homologaciju tipa i upućuje na mjere protiv emisije plinovitih onečišćivača i lebdećih čestica iz motora s unutrašnjim izgaranjem koji se ugrađuju u necestovne pokretne strojeve
Appendix 1 — Essential characteristics of the (parent) engine
Dodatak 1. — Ključne značajke (osnovnog) motora
Appendix 2 — Essential characteristics of the engine family
Dodatak 2. — Ključne značajke linije motora
Appendix 3 — Essential characteristics of engine types within the family
Dodatak 3. — Ključne značajke tipova motora unutar linije
Characteristics of the engine family and choice of the parent engine
Značajke linije motora i izbor osnovnog motora
2 Communication
2 Komunikacija
Appendix 1 — Test results
Dodatak 1. — Rezultati ispitivanja
3 Arrangements of approval marks
3 Razmještaj homologacijskih oznaka
Method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants
Metoda određivanja emisija plinovitih onečišćivača i lebdećih čestica
Appendix 1 — Measurement and sampling procedures (NRSC, NRTC)
Dodatak 1. — Postupci mjerenja i uzorkovanja (NRSC, NRTC)
Appendix 2 — Calibration procedure (NRSC, NRTC)
Dodatak 2. — Postupak kalibracije (NRSC, NRTC )
Appendix 3 — Data evaluation and calculations
Dodatak 3. — Vrednovanje podataka i izračuni
Appendix 4 — Analytical and sampling system
Dodatak 4. — Sustav za analizu i uzorkovanje
Test procedure for compression-ignition engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine
Postupak ispitivanja za motore s kompresijskim paljenjem koji se ugrađuju u poljoprivredne i šumarske traktore te u necestovne pokretne strojeve, s obzirom na emisije onečišćivača iz motora
Appendix A.1 (reserved)
Dodatak A.1 (rezervirano)
Appendix A.2 — Statistics
Dodatak A.2 — Statistika
Appendix A.3 — 1980 international gravity formula
Dodatak A.3 — Međunarodna formula za normalnu vrijednost ubrzanja sile teže iz 1980.
Appendix A.4 — Carbon flow check
Dodatak A.4 — Provjera protoka ugljika
Appendix A.5 (reserved)
Dodatak A.5 (rezervirano)
Appendix A.6 (reserved)
Dodatak A.6 (rezervirano)
Appendix A.7 — Molar based emission calculations
Dodatak A.7 — Izračuni emisija temeljeni na molarnim udjelima
Appendix A.7.1 — Diluted exhaust flow (CVS) calibration
Dodatak A.7.1 — Kalibracija protoka razrijeđenih ispušnih plinova (CVS)
Appendix A.7.2 — Drift correction
Dodatak A.7.2 — Ispravak odstupanja od normalnih vrijednosti
Appendix A.8 — Mass based emission calculations
Dodatak A.8 — Izračuni emisija temeljni na masi
Appendix A.8.1 — Diluted exhaust flow (CVS) calibration
Dodatak A.8.1 — Kalibracija protoka razrijeđenih ispušnih plinova (CVS)
Appendix A.8.2 — Drift correction
Dodatak A.8.2 — Ispravak odstupanja od normalnih vrijednosti
5 Test cycles
5 Ispitni ciklusi
6 Technical characteristics of reference fuel prescribed for approval tests and to verify conformity of production
6 Tehničke značajke referentnog goriva propisanog za ispitivanja u svrhu odobravanja te u svrhu provjere sukladnosti proizvodnje
7 Installation requirements for equipment and auxiliaries
7 Zahtjevi ugradnje za opremu i dodatne uređaje
8 Durability requirements
8 Zahtjevi trajnosti
9 Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
9 Zahtjevi koji osiguravaju ispravno djelovanje mjera za kontrolu NOx
Appendix 1 — Demonstration requirements
Dodatak 1. — Zahtjevi prikazivanja
Appendix 2 — Description of the operator warning and inducement activation and deactivation mechanisms
Dodatak 2. — Opis mehanizama aktivacije i deaktivacije upozorenja i navođenja za korisnike
Appendix 3 — Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CDmin
Dodatak 3. — Dokazivanje minimalne prihvatljive koncentracije reagensa CDmin
10 Determination of CO2 emissions
10 Određivanje emisija CO2
Appendix 1 — Determination of CO2 emissions for engines of power bands up to P
Dodatak 1. — Određivanje emisija CO2 za motore efektivnog raspona snage do P
Appendix 2 — Determination of CO2 emissions for power bands Q and R
Dodatak 2. — Određivanje emisija CO2 za efektivne raspone snage Q i R
This Regulation applies to the emission of gaseous and particulate pollutants from C.I. engines:
Ova se Uredba odnosi na emisiju plinovitih onečišćivača i lebdećih čestica iz motora s kompresijskim paljenjem:
Used in category T vehicles [1] having an installed net power higher than 18 kW but not more than 560 kW,
korištenih u vozilima T [1] kategorije s ugrađenom neto snagom većom od 18 kW, ali ne većom od 560 kW,
Used in non-road mobile machinery [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2) - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
korištenih u necestovnim pokretnim strojevima [1] Kao što je definirano u pročišćenom tekstu Rezolucije za proizvodnju vozila (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2) - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
having an installed net power higher than 18 kW but not more than 560 kW, operated under variable speed.
s ugrađenom neto snagom većom od 18 kW, ali ne većom od 560 kW, kojima se upravlja pri promjenjivim brzinama.
having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW, operated under constant speed.
s ugrađenom neto snagom većom od 18 kW, ali ne većom od 560 kW, kojima se upravlja pri konstantnoj brzini.
DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS
DEFINICIJE I KRATICE
For the purpose of this Regulation,
U smislu ove Uredbe,
"Adjustment factors" mean additive (upward adjustment factor and downward adjustment factor) or multiplicative factors to be considered during the periodic (infrequent) regeneration;
„Faktori prilagodbe” su aditivni (faktori prilagodbe za više i niže vrijednosti) ili multiplikativni faktori koje je potrebno uzeti u obzir tijekom periodične (neučestale) regeneracije,
"Ageing cycle" means the machine or engine operation (speed, load, power) to be executed during the service accumulation period;
„Ciklus starenja” je rad stroja ili motora (brzina, opterećenje, snaga) koji će se izvršiti tijekom razdoblja akumulacije sati rada,
"Applicable emission limit" means an emission limit to which an engine is subject;
„Primjenjiva granična vrijednost emisije” je granična vrijednost emisije kojoj je motor podložan,
"Approval of an engine" means the approval of an engine type or family with regard to the level of emission of gaseous and particulate pollutants by the engine;
„Homologacija motora” je odobrenje tipa ili linije motora s obzirom na razinu emisije plinovitih onečišćivača i lebdećih čestica iz motora,
"Aqueous condensation" means the precipitation of water-containing constituents from a gas phase to a liquid phase.
„Kondenzacija vode” je precipitacija komponenata koje sadržavaju vodu prijelazom iz plinovitog u tekuće stanje.
Aqueous condensation is a function of humidity, pressure, temperature, and concentrations of other constituents such as sulphuric acid.
Kondenzacija vode funkcija je vlažnosti, tlaka, temperature i koncentracija drugih komponenata poput sumporne kiseline.
These parameters vary as a function of engine intake-air humidity, dilution-air humidity, engine air-to-fuel ratio, and fuel composition - including the amount of hydrogen and sulphur in the fuel;
Navedeni parametri variraju kao funkcija vlažnosti ulaznog zraka motora, vlažnosti zraka za razrjeđivanje, omjera zraka i goriva motora te sastava goriva – uključujući količinu vodika i sumpora u gorivu,
"Atmospheric pressure" means the wet, absolute, atmospheric static pressure.
„Atmosferski tlak” je mokar, apsolutni, atmosferski statički tlak.
Note that if the atmospheric pressure is measured in a duct, negligible pressure losses shall be ensured between the atmosphere and the measurement location, and changes in the duct's static pressure resulting from the flow shall be accounted for;
Ako se atmosferski tlak mjeri u cijevi, na prijelazu između atmosfere i lokacije mjerenja dolazi do zanemarivih gubitaka tlaka pa je potrebno uzeti u obzir promjene u statičkom tlaku cijevi koje su rezultat protoka,
"Calibration" means the process of setting a measurement system's response so that its output agrees with a range of reference signals.
„Kalibracija” je postupak podešavanja odziva mjernog sustava na način da su njegove izlazne informacije u skladu s opsegom referentnih signala.
Contrast with "verification";
Usporedi s „provjera”,
"Calibration gas" means a purified gas mixture used to calibrate gas analysers.
„Kalibracijski plin” je pročišćena mješavina plinova koja se upotrebljava za kalibriranje plinskih analizatora.
Calibration gases shall meet the specifications of paragraph 9.5.1. of Annex 4B.
Kalibracijski plinovi moraju zadovoljavati specifikacije iz stavka 9.5.1. Priloga 4.B.
Note that calibration gases and span gases are qualitatively the same, but differ in terms of their primary function.
Kalibracijski plinovi i plinovi za određivanje raspona kvalitativno su jednaki, ali se razlikuju prema primarnim funkcijama.
Various performance verification checks for gas analysers and sample handling components might refer to either calibration gases or span gases;
Razne provjere rada plinskih analizatora i dijelova koji upravljaju uzorcima mogu se odnositi ili na kalibracijske plinove ili na plinove za određivanje raspona,
"Compression ignition (C.I.) engine" means an engine which works on the compression-ignition principle (e.g. diesel engine);
„Motor s kompresijskim paljenjem” je motor koji radi na principu paljenja – na kompresiju (npr. dizelski motor),
"Confirmed and active DTC" means a DTC that is stored during the time the NCD system concludes that a malfunction exists.
„Potvrđeni i aktivan dijagnostički kod kvara (diagnostic trouble code – DTC)” jest DTC koji se pohranjuje za vrijeme kada dijagnostički sustav za kontrolu NOx (NOx Control Diagnostic system – NCD) zaključi da postoji kvar.
"Constant-speed engine" means an engine whose type approval or certification is limited to constant-speed operation.
„Motor konstantne brzine” je motor čija je homologacija ili certifikacija tipa ograničena na rad pri konstantnoj brzini.
Engines whose constant-speed governor function is removed or disabled are no longer constant-speed engines;
Motori kojima je uklonjena ili onemogućena funkcija regulatora konstantne brzine ne pripadaju motorima konstantne brzine,
"Constant-speed operation" means engine operation with a governor that automatically controls the operator's demand to maintain engine speed, even under changing load.
„Rad pri konstantnoj brzini” je rad motora s regulatorom koji automatski kontrolira naredbu rukovatelja za održavanjem brzine motora, čak i kada se opterećenje mijenja.
Governors do not always maintain exactly constant speed.
Regulatori ne održavaju uvijek točno određenu konstantnu brzinu.
Typically, speed can decrease (0,1 to 10) per cent below the speed at zero load, such that the minimum speed occurs near the engine's point of maximum power;
Obično se brzina može smanjiti (za 0,1 do 10 posto) u odnosu na vrijednost brzine pri nultom opterećenju tako da do minimalne brzine dolazi blizu točke maksimalne snage motora,
"Continuous regeneration" means the regeneration process of an exhaust after-treatment system that occurs either in a sustained manner or at least once over the applicable transient test cycle or ramped-modal cycle; in contrast to periodic (infrequent) regeneration;
„Kontinuirana regeneracija” je postupak regeneracije sustava naknadne obrade ispušnih plinova koja se odvija kontinuirano ili barem jednom tijekom primjenjivog prijelaznog ciklusa ispitivanja ili modalnog ciklusa s prijelazima; za razliku od periodične (neučestale) regeneracije,
"Conversion efficiency of non-methane cutter (NMC) E" means the efficiency of the conversion of a NMC that is used for removing the non-methane hydrocarbons from the sample gas by oxidizing all hydrocarbons except methane.
„Učinkovitost konverzije filtra propusnog samo za metan (NMC) E” je učinkovitost konverzije filtra propusnog samo za metan (NMC – non–methane cutter) koja se upotrebljava za uklanjanje nemetanskih ugljikovodika iz uzorka plina oksidacijom svih ugljikovodika osim metana.
Ideally, the conversion for methane is 0 per cent (ECH4 = 0) and for the other hydrocarbons represented by ethane is 100 per cent (EC2H6 = 100 per cent).
U idealnim uvjetima, konverzija metana iznosi 0 posto (ECH4 = 0), dok kod drugih ugljikovodika koje predstavlja etan iznosi 100 posto (EC2H6 = 100 posto).
For the accurate measurement of NMHC, the two efficiencies shall be determined and used for the calculation of the NMHC emission mass flow rate for methane and ethane.
U svrhu točnog mjerenja vrijednosti NMHC, utvrđuju se dvije vrijednosti učinkovitosti i upotrebljavaju se za izračun masenog protoka emisije NMHC-a za metan i etan.
Contrast with "penetration fraction";
Usporedi s „frakcija penetracije”,