natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the tests are carried out in the open air, sufficient wind protection shall be provided and the wind velocity at pan level shall not exceed 2,5 km/h.
Ako se ispitivanja provode na otvorenome, potrebno je osigurati zadovoljavajuću zaštitu od vjetra; brzina vjetra u visini tave ne smije premašiti 2,5 km/h.
The test shall comprise of three phases B-D, if the fuel is at least at temperature of 20 °C.
Ispitivanje se sastoji od tri faze B–D ako temperatura goriva iznosi najmanje 20 °C.
Otherwise the test shall comprise four phases A–D.
U suprotnome ispitivanje se sastoji od četiri faze A–D.
Phase A: Pre-heating (Figure 1)
Faza A: Predgrijavanje (slika 1.)
The fuel in the pan shall be ignited at a distance of at least 3 m from the tested-device.
Gorivo u tavi mora se upaliti na udaljenosti od najmanje 3 m od ispitivanog uređaja.
After 60 seconds pre-heating, the pan shall be placed under the tested-device.
Nakon 60 sekundi predgrijavanja tava se postavlja ispod ispitivanog uređaja.
If the size of the pan is too large to be moved without risking liquid spills etc. then the tested-device and test rig can be moved over the pan instead.
Ako je veličina tave prevelika za pomicanje bez opasnosti od prolijevanja tekućine itd., tada je dopušteno pomaknuti ispitivani uređaj i ispitnu napravu do iznad tave.
Phase A: Pre-heating
Faza A: Predgrijavanje
Fuel pan with burning fuel
Tava s upaljenim gorivom
Phase B: Direct exposure to flame (Figure 2)
Faza B: Izravno izlaganje plamenu (slika 2.)
The tested-device shall be exposed to the flame from the freely burning fuel for 70 seconds.
Ispitivani uređaj izlaže se plamenu goriva koje slobodno gori tijekom 70 sekundi.
Phase B: Direct exposure to flame
Faza B: Izravno izlaganje plamenu
Sheet-metal pan
Limena tava
Phase C: Indirect exposure to flame (Figure 3)
Faza C: Neizravno izlaganje plamenu (slika 3.)
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tested-device.
Odmah po završetku faze B između tave s upaljenim gorivom i ispitivanog uređaja mora se postaviti zaslon.
The tested-device shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Ispitivani uređaj izlaže se tom smanjenom plamenu daljnjih 60 sekundi.
Instead of conducting phase C of the test, phase B may at the manufacturer's discretion be continued for an additional 60 seconds.
Umjesto provođenja ispitne faze C, prema izboru proizvođača može se nastaviti ispitna faza B daljnjih 60 sekundi.
However this shall only be permitted where it is demonstrable to the satisfaction of the Technical Service that it will not result in a reduction in the severity of the test.
Međutim, to je dopušteno samo ako se tehničkoj službi može dokazati da to neće rezultirati smanjenjem težine ispitivanja.
Phase C: Indirect exposure to flame
Faza C: Neizravno izlaganje plamenu
Phase D: End of test (Figure 4)
Faza D: Kraj ispitivanja (slika 4.)
The burning pan covered with the screen shall be moved back to the position described in phase A. No extinguishing of the tested-device shall be done.
Tava s upaljenim gorivom prekrivena zaslonom pomiče se nazad u položaj opisan u fazi A. Nije dopušteno gašenje ispitivanog uređaja.
After removal of the pan the tested-device shall be observed until such time as the surface temperature of the tested-device has decreased to ambient temperature or has been decreasing for a minimum of 3 hours.
Nakon uklanjanja tave ispitivani se uređaj promatra dok se temperatura površine ispitivanog uređaja ne smanji na sobnu temperaturu ili se smanjuje već najmanje tri sata.
Phase D: End of test
Faza D: Kraj ispitivanja
ANNEX 8F
PRILOG 8.F
EXTERNAL SHORT CIRCUIT PROTECTION
VANJSKA ZAŠTITA OD KRATKOG SPOJA
The purpose of this test is to verify the performance of the short circuit protection.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti učinkovitost zaštite od kratkog spoja.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the short circuit current to prevent the REESS from any further related severe events caused by short circuit current.
Ako se primjenjuje, ova funkcija mora prekinuti ili ograničiti struju kratkog spoja radi zaštite REESS-a od svih povezanih daljnjih oštećenja uzrokovanih strujom kratkog spoja.
This test shall be conducted either with the complete REESS or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
The test shall be conducted at a ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
ispitivanje se provodi pri okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C ili višoj na zahtjev proizvođača;
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve zaštitne naprave koje bi mogle utjecati na funkciju ispitivanog uređaja i bitne su za ishod ispitivanja.
Short circuit
Kratki spoj
At the start of the test all relevant main contactors for charging and discharging shall be closed to represent the active driving possible mode as well as the mode to enable external charging.
Na početku ispitivanja svi odgovarajući glavni sklopnici za punjenje i pražnjenje moraju biti zatvoreni kako bi predstavljali vozilo u stanju „vožnja omogućena” kao i stanje kojim se omogućava vanjsko punjenje.
If this cannot be completed in a single test, then two or more tests shall be conducted.
Ako se to ne može izvršiti u jednom ispitivanju, potrebno je provesti dva ili više ispitivanja.
The positive and negative terminals of the tested-device shall be connected to each other to produce a short circuit.
Pozitivni i negativni polovi ispitivanog uređaja moraju biti međusobno spojeni za stvaranje kratkog spoja.
The connection used for this purpose shall have a resistance not exceeding 5 mΩ.
Otpor veze koja se upotrebljava u tu svrhu ne smije biti veći od 5 mΩ.
The short circuit condition shall be continued until the operation of the REESS's protection function to interrupt or limit the short circuit current is confirmed, or for at least 1 hour after the temperature measured on the casing of the tested-device has stabilised, such that the temperature gradient varies by a less than 4 °C through 1 hour.
Stanje kratkog spoja nastavlja se do potvrde aktiviranja zaštitne funkcije REESS-a za prekidanje ili ograničenje struje kratkog spoja ili najmanje jedan sat nakon što se temperatura izmjerena na kućištu ispitivanog uređaja stabilizirala tako da je temperaturna razlika manja od 4 °C tijekom jednog sata.
Standard cycle and observation period
Standardni ciklus i razdoblje promatranja
Directly after the termination of the short circuit a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Neposredno nakon završetka kratkog spoja provodi se standardni ciklus opisan u Dodatku Prilogu 8. ako to ispitivani uređaj omogućava.
ANNEX 8G
PRILOG 8.G
OVERCHARGE PROTECTION
ZAŠTITA OD PREOPTEREĆENJA
The purpose of this test is to verify the performance of the overcharge protection.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti učinkovitost zaštite od preopterećenja.
This test shall be conducted, under standard operating conditions, either with the complete REESS (this maybe a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se u uobičajenim radnim uvjetima na potpunom REESS-u (to može biti potpuno vozilo) ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
The test may be performed with a modified tested-device as agreed by the manufacturer and the Technical Service.
Za ispitivanje se može upotrijebiti ispitivani uređaj koji je preinačen prema dogovoru proizvođača i tehničke službe.
The test shall be conducted at an ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
ispitivanje se provodi pri okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C ili višoj na zahtjev proizvođača;
At the beginning all relevant main contactors for charging shall be closed.
Na početku ispitivanja svi odgovarajući glavni sklopnici za punjenje moraju biti zatvoreni.
The charge control limits of the test equipment shall be disabled.
Ograničenja punjenja na ispitnoj opremi se isključuju.
The tested-device shall be charged with a charge current of at least 1/3C rate but not exceeding the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Ispitivani uređaj puni se strujom punjenja od najmanje 1/3C, ali ne višom od najveće struje u uobičajenom radnom rasponu prema specifikaciji proizvođača.
The charging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the charging.
Punjenje se nastavlja sve dok ispitivani uređaj (automatski) ne prekine ili ograniči punjenje.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function the charging shall be continued until the tested-device is charged to twice of its rated charge capacity.
Ako se funkcija automatskog prekida nije aktivirala ili ako nema takve funkcije, punjenje se nastavlja sve dok se ispitivani uređaj ne napuni do svojeg dvostrukog nazivnog kapaciteta.
Directly after the termination of charging a standard cycle as described in Annex 8, Appendix 1 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
Neposredno nakon završetka punjenja provodi se standardni ciklus opisan u Dodatku Prilogu 8. ako to ispitivani uređaj omogućava.
ANNEX 8H
PRILOG 8.H
OVER-DISCHARGE PROTECTION
ZAŠTITA OD PREKOMJERNOG PRAŽNJENJA
The purpose of this test is to verify the performance of the over-discharge protection.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti učinkovitost zaštite od prekomjernog pražnjenja.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the discharge current to prevent the REESS from any severe events caused by a too low SOC as specified by the manufacturer.
Ako se primjenjuje, ova funkcija mora prekinuti ili ograničiti struju pražnjenja radi zaštite REESS-a od svih oštećenja prouzročenih preniskim stanjem napunjenosti (SOC) prema specifikaciji proizvođača.
The following requirements and condition shall apply to the test:
Na ispitivanje se primjenjuju sljedeći zahtjevi i uvjeti:
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant for the outcome of the test shall be operational.
na početku ispitivanja uključene su sve zaštitne naprave koje bi mogle utjecati na funkciju ispitivanog uređaja, a bitne su za ishod ispitivanja.
At the beginning of the test, all relevant main contactors shall be closed.
Na početku ispitivanja svi odgovarajući glavni sklopnici moraju biti zatvoreni.
A discharge shall be performed with at least 1/3C rate but shall not exceed the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Pražnjenje se provodi strujom od najmanje 1/3 stope C, ali ne višom od najveće struje u uobičajenom radnom rasponu prema specifikaciji proizvođača.
The discharging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the discharging.
Pražnjenje se nastavlja sve dok ispitivani uređaj (automatski) ne prekine ili ograniči pražnjenje.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function then the discharging shall be continued until the tested-device is discharged to 25 per cent of its nominal voltage level.
Ako se funkcija automatskog prekida nije aktivirala ili ako nema takve funkcije, pražnjenje se nastavlja sve dok se ispitivani uređaj ne isprazni na 25 posto svojeg nazivnog napona.
Standard charge and observation period
Standardno punjenje i razdoblje promatranja
Directly after termination of the discharging the tested-device shall be charged with a standard charge as specified in the appendix to Annex 8 if not inhibited by the tested-device.
Neposredno nakon završetka pražnjenja ispitivani uređaj puni se postupkom standardnog punjenja opisanim u Dodatku Prilogu 8. ako to ispitivani uređaj omogućava.
ANNEX 8I
PRILOG 8.I
OVER-TEMPERATURE PROTECTION
ZAŠTITA OD PREGRIJAVANJA
The purpose of this test is to verify the performance of the protection measures of the REESS against internal overheating during the operation, even under the failure of the cooling function if applicable.
Svrha ovog ispitivanja jest provjeriti učinkovitost mjera zaštite REESS-a od prekomjernog unutarnjeg zagrijavanja tijekom rada, čak i u slučaju kvara funkcije hlađenja, ako je primjenjivo.
In the case that no specific protection measures are necessary to prevent the REESS from reaching an unsafe state due to internal over-temperature, this safe operation must be demonstrated.
Ako nisu potrebne posebne mjere zaštite REESS-a od postizanja nesigurnog stanja zbog unutarnjeg pregrijavanja, to se sigurno djelovanje mora dokazati.
The following test may be conducted with the complete REESS (maybe as a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Ovo ispitivanje provodi se na potpunom REESS-u (to može biti potpuno vozilo) ili na pripadajućem podsustavu (podsustavima) REESS-a, uključujući ćelije i njihove električne veze.
Where a REESS is fitted with a cooling function and where the REESS will remain functional without a cooling function system being operational, the cooling system shall be deactivated for the test.
Ako je REESS opremljen funkcijom hlađenja i ako REESS ostaje uključen i bez djelovanja sustava funkcije hlađenja, taj sustav hlađenja mora biti isključen tijekom ispitivanja.
The temperature of the tested-device shall be continuously measured inside the casing in the proximity of the cells during the test in order to monitor the changes of the temperature.
U svrhu praćenja temperaturnih promjena tijekom ispitivanja kontinuirano se mjeri temperatura ispitivanog uređaja u kućištu blizu ćelija.
The onboard sensor if existing may be used.
Za to se može upotrijebiti ugrađeni senzor, ako postoji.
The manufacturer and Technical Service shall agree on the location of the temperature sensor(s) used.
Proizvođač i tehnička služba moraju se dogovoriti o položaju senzora (ili više njih) temperature koji se upotrebljava.
At the beginning of the test, all protection devices which affect the function of the tested-device and are relevant to the outcome of the test shall be operational, except for any system deactivation implemented in accordance with paragraph 2.2 above.
Na početku ispitivanja moraju biti uključene sve zaštitne naprave koje utječu na funkciju ispitivanog uređaja a bitne su za ishod ispitivanja, osim svih isključenja sustava provedenih u skladu sa stavkom 2.2.
During the test, the tested-device shall be continuously charged and discharged with a steady current that will increase the temperature of cells as rapidly as possible within the range of normal operation as defined by the manufacturer.
Tijekom ispitivanja ispitivani uređaj kontinuirano se puni i prazni stalnom strujom koja će što je brže moguće povećati temperaturu ćelija unutar uobičajenog radnog raspona prema specifikaciji proizvođača.
The tested-device shall be placed in a convective oven or climatic chamber.
Ispitivani uređaj smješta se u konvekcijsku peć ili klimatsku komoru.
The temperature of the chamber or oven shall be gradually increased until it reaches the temperature determined in accordance with paragraph 3.3.1 or 3.3.2 below as applicable, and then maintained at a temperature that is equal to or higher than this, until the end of the test.
Temperatura u komori ili peći postupno se povećava do vrijednosti temperature utvrđene u skladu sa stavkom 3.3.1. ili 3.3.2., kako je primjenjivo, a nakon toga do završetka ispitivanja održava se na temperaturi jednakoj ili većoj od te utvrđene vrijednosti.
Where the REESS is equipped with protective measures against internal overheating, the temperature shall be increased to the temperature defined by the manufacturer as being the operational temperature threshold for such protective measures, to insure that the temperature of the tested-device will increase as specified in paragraph 3.2 above.
Ako je REESS opremljen mjerama zaštite od unutarnjeg pregrijavanja, temperatura se povećava do vrijednosti temperature koju je proizvođač naveo kao graničnu vrijednost radne temperature za te zaštitne mjere radi osiguranja da će se temperatura ispitivanog uređaja povećati kako je određeno u stavku 3.2.
Where the REESS is not equipped with any specific measures against internal over-heating, the temperature shall be increased to the maximum operational temperature specified by the manufacturer.
Ako REESS nije opremljen posebnim mjerama zaštite od unutarnjeg pregrijavanja, temperatura se povećava do najveće radne temperature prema specifikaciji proizvođača.
The end of test: the test will end when one of the following is observed:
Kraj ispitivanja: ispitivanje završava kada nastupi jedno od sljedećega:
The tested-device inhibits and/or limits the charge and/or discharge to prevent the temperature increase;
ispitivani uređaj zaustavlja i/ili ograničava punjenje i/ili pražnjenje kako bi spriječio rast temperature;
The temperature of the tested-device is stabilised, which means that the temperature varies by a gradient of less than 4 °C through 2 hours;
temperatura ispitivanog uređaja stabilizirala se, što znači da je temperaturna razlika manja od 4 °C tijekom dva sata;
Any failure of the acceptance criteria prescribed in paragraph 6.9.2.1 of the Regulation.
nije ispunjen bilo koji kriterij prihvaćanja propisan u stavku 6.9.2.1. ovog Pravilnika.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
KONAČNO OBUSTAVLJENA PROIZVODNJA
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle/REESS type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Authority which granted the approval.
Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi tip vozila/REESS-a koji je homologiran u skladu s ovim Pravilnikom, o tome obavješćuje tijelo koje je izdalo homologaciju.
Insulating material See Fig. for full dimensions
Zaustavna površina
Stop face (Insulating material)
Zaustavna površina (izolacijski materijal)
Approx. 100
Približno 100
Guard
Štitnik
If V2 is greater than V1, insert a standard known resistance (Ro) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis.
Ako je vrijednost V2 veća od vrijednosti V1, između pozitivne strane visokonaponskog voda i električnog podvozja postavlja se standardni poznati otpor (Ro).
Hydrogen emission test during a charger failure Ambient temperature 293 K ± 2 K
Ispitivanje emisije vodika tijekom kvara na punjaču Okolna temperatura 293 K ± 2 K
measured hydrogen concentration in the enclosure, in ppm volume
izmjerena koncentracija vodika u komori u ppm (volumen)
V net enclosure volume in cubic metres (m3) corrected for the volume of the vehicle, with the windows and the luggage compartment open.
V neto volumen komore u kubičnim metrima (m3) umanjen za volumen vozila s otvorenim prozorima i prtljažnikom.
Testing fixure
Ispitna naprava
Tested device
Ispitivani uređaj
Section B-B
Presjek B-B
Section A-A
Presjek A-A
The manufacturer's representative shall be able to certify that the temperature conditioning system of the REESS is neither damaged nor presenting a capacity defect. Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the REESS
Zastupnik proizvođača mora moći potvrditi da sustav za regulaciju temperature REESS-a nije oštećen i da njegov kapacitet nije umanjen.
Hydrogen emission test during a normal charge Vehicle/REESS preparation (if necessary)
Određivanje emisije vodika tijekom postupka punjenja REESS-a
Jointed test finger Jointed test finger (Metal)
Zglobni ispitni prst
Maximum 7 days Maximum 2 minutes after connection to mains Maximum 7 days Maximum 15 minutes
Najviše dvije minute nakon priključenja na električnu mrežu
Maximum 2 minutes after connection to mains Maximum 15 minutes
Najviše dvije minute nakon priključenja na električnu mrežu
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Status i datum stupanja na snagu ove Uredbe potrebno je provjeriti u najnovijoj inačici statusnog dokumenta UNECE–a TRANS/WP.29/343, koji je dostupan na:
Regulation No 118 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour and/or the capability to repel fuel or lubricant of materials used in the construction of certain categories of motor vehicles [2015/622]
Pravilnik br. 118 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstveni tehnički propisi o ponašanju pri gorenju i/ili sposobnosti odbijanja goriva ili maziva materijala koji se upotrebljavaju u izradi određenih kategorija motornih vozila [2015/622]
Supplement 1 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 3 November 2013
Dopune 1. nizu izmjena 02 – dan stupanja na snagu: 3. studenog 2013.
Definitions: General
Opće definicije
Part I: Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour of the components used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment and/or the capability to repel fuel or lubricant of insulation materials used in the engine compartment and any separate heating compartment
Dio I.: Homologacija tipa vozila s obzirom na ponašanje pri gorenju sastavnih dijelova koji se upotrebljavaju u unutarnjem prostoru, motornom prostoru i bilo kojem odvojenom grijaćem prostoru i/ili sposobnost izolacijskih materijala koji se upotrebljavaju u motornom prostoru i bilo kojem odvojenom grijaćem prostoru da odbijaju gorivo ili maziva
Part II: Approval of a component with regard to its burning behaviour and/or its capability to repel fuel or lubricant
Dio II.: Homologacija sastavnog dijela s obzirom na njegovo ponašanje pri gorenju i/ili sposobnost odbijanja goriva ili maziva
Modification of the type and extension of approval
Preinaka tipa i proširenje homologacije
Production definitively discontinued
konačno obustavljenoj proizvodnji
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type-Approval Authorities
Nazivi i adrese tehničkih službi odgovornih za provedbu homologacijskih ispitivanja i nadležnih homologacijskih tijela
1 Information document for vehicle
Opisni dokument za vozilo
2 Information document for component
Opisni dokument za sastavni dio
3 Communication (concerning approval of a vehicle type)
Izjava (o homologaciji tipa vozila)
4 Communication (concerning approval of a component type)
Izjava (o homologaciji tipa sastavnog dijela)
5 Arrangements of approval marks
Izgled homologacijskih oznaka
6 Test to determine the horizontal burning rate of materials
Ispitivanje za utvrđivanje vodoravne brzine gorenja materijala
7 Test to determine the melting behaviour of materials
Ispitivanje za utvrđivanje ponašanja materijala pri taljenju
8 Test to determine the vertical burning rate of materials
Ispitivanje za utvrđivanje okomite brzine gorenja materijala
9 Test to determine the capability of materials to repel fuel or lubricant
Ispitivanje za utvrđivanje sposobnosti materijala da odbijaju gorivo ili mazivo
This Regulation applies to the burning behaviour (ignitibility, burning rate and melting behaviour) and to the capability to repel fuel or lubricants of materials used in vehicles of categories M3, Classes II and III [1].
Ovaj se Pravilnik primjenjuje na ponašanje pri gorenju (zapaljivost, brzina gorenja i ponašanje pri taljenju) materijala koji se upotrebljavaju u vozilima kategorije M3, razredi II. i III. [1], te na njihovu sposobnost odbijanja goriva i maziva.
Type-approvals are granted according to:
Homologacije se dodjeljuju u skladu s: