natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If YES, describe which process is used to make the packaging tamper evident, for example by use of numbered seals, special stamps or security tape, etc.
Ako DA, opisati koji je postupak korišten za osiguravanje da se pakiranje ne može otvoriti bez vidljivog oštećenja, na primjer korištenjem pečata s brojevima, posebnih markica ili sigurnosne trake itd.
If NO, describe what protection measures that ensure the integrity of the consignments are taken.
Ako NE, opisati koje su mjere zaštite poduzete kojima se osigurava cjelovitost pošiljaka.
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during packing?
Zaključak: Jesu li mjere koje je poduzeo subjekt dostatne za zaštitu zračnog tereta/zračne pošte koji se mogu identificirati namijenjenih EU-u/EGP-u od neovlaštenog uplitanja ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme pakiranja?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during storage.
Cilj: KC3 uspostavlja postupke kojima se osigurava da se zračni teret i/ili zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u koji se mogu identificirati zaštite od neovlaštenog uplitanja i/ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme skladištenja.
The entity has to demonstrate that access to the storage area is controlled.
Subjekt mora pokazati da se pristup području za skladištenje nadzire.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail while being stored, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Ako se tijekom skladištenja proizvod može identificirati kao zračni teret/zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u, subjekt mora pokazati da su poduzete mjere za zaštitu zračnog tereta/zračne pošte od neovlaštenog uplitanja ili narušavanja cjelovitosti od te faze.
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the storage process.
Odgovoriti na ova pitanja ako proizvod može biti identificiran kao zračni teret/zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u tijekom postupka skladištenja.
Is access to the storage area controlled and limited to authorised persons?
Nadzire li se pristup području za skladištenje i je li ograničen na ovlaštene osobe?
Is the finished and packed air cargo/air mail stored securely and checked for tampering?
Jesu li gotovi i upakirani zračni teret/zračna pošta sigurno uskladišteni i provjereni da nije došlo do narušavanja cjelovitosti?
If NO, explain how the entity ensures that the finished and packed EU/EEA bound air cargo and air mail is protected against unauthorised interference and any tampering.
Ako NE, objasniti kako subjekt osigurava zaštitu gotovog i upakiranog zračnog tereta i zračne pošte namijenjenih EU-u/EGP-u od neovlaštenog uplitanja i/ili narušavanja cjelovitosti.
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during storage?
Zaključak: Jesu li mjere koje je poduzeo subjekt dostatne za zaštitu zračnog tereta/zračne pošte koji se mogu identificirati namijenjenih EU-u/EGP-u od neovlaštenog uplitanja ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme skladištenja?
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during the despatch process.
Cilj: KC3 uspostavlja postupke kojima se osigurava da se zračni teret i/ili zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u koji se mogu identificirati zaštite od neovlaštenog uplitanja i/ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme postupka otpreme.
The entity has to demonstrate that access to the despatch area is controlled.
Subjekt mora pokazati da se pristup području za otpremu nadzire.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of despatch, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Ako se tijekom otpreme proizvod može identificirati kao zračni teret/zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u, subjekt mora pokazati da su poduzete mjere za zaštitu zračnog tereta/zračne pošte od neovlaštenog uplitanja ili narušavanja cjelovitosti od te faze.
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the despatch process.
Odgovoriti na ova pitanja ako proizvod može biti identificiran kao zračni teret/zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u tijekom postupka otpreme.
Is access to the despatch area controlled and limited to authorised persons?
Nadzire li se pristup području za otpremu i je li ograničen na ovlaštene osobe?
Who has access to the despatch area?
Tko ima pristup području za otpremu?
 Employees of the entity
 zaposlenici subjekta
 Drivers
 vozači
 Visitors
 posjetitelji
 Contractors
 podizvođači
 Others, specify
 ostalo, navesti
Is the despatch process supervised?
Je li postupak otpreme pod nadzorom?
Are controls in place to prevent tampering in the despatch area?
Jesu li uspostavljene kontrole radi sprečavanja narušavanja cjelovitosti u području za otpremu?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during the despatch process?
Zaključak: Jesu li mjere koje je poduzeo subjekt dostatne za zaštitu zračnog tereta/zračne pošte koji se mogu identificirati namijenjenih EU-u/EGP-u od neovlaštenog uplitanja ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme postupka otpreme?
Consignments from other sources
Pošiljke iz drugih izvora
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure that cargo or mail which it has not originated itself, shall not be forwarded to an ACC3 or an RA3 as secure cargo or mail.
Cilj: KC3 uspostavlja postupke kojima se osigurava da se zračni teret ili zračna pošta koji ne potječu od njega samog ne prosljeđuju ACC3-ju ili RA3-ju kao sigurni teret ili pošta.
A KC3 may pass consignments which it has not itself originated to a RA3 or an ACC3, provided that:
može RA3-ju ili ACC3-ju proslijediti pošiljke koje ne potječu od njega samog pod uvjetom:
they are separated from consignments which it has originated; and
da su one odvojene od pošiljaka koje potječu od njega; i
the origin is clearly indicated on the consignment or an accompanying documentation.
da je ishodište jasno naznačeno na pošiljci ili na pratećoj dokumentaciji.
All such consignments must be screened by an RA3 or ACC3 before they are loaded onto an aircraft.
ili ACC3 mora pregledati sve takve pošiljke prije utovara u zrakoplov.
Does the entity accept consignments of cargo or mail intended for carriage by air from any other entity?
Prihvaća li subjekt pošiljke tereta ili pošte koje su namijenjene za prijenos zrakom od drugog subjekta?
If YES, how are these consignments kept separate from the company’s own cargo or mail and how are they identified to the regulated agent/haulier?
Ako DA, kako se te pošiljke čuvaju odvojeno od vlastitog tereta ili pošte poduzeća i kako se identificiraju reguliranom agentu/prijevozniku?
Comments from the EU aviation security validator.
Komentari ocjenjivača zaštite zračnog prometa EU-a.
PART 11
DIO 11.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during transportation.
Cilj: KC3 uspostavlja postupke kojima se osigurava da se zračni teret i/ili zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u koji se mogu identificirati zaštite od neovlaštenog uplitanja i/ili narušavanja cjelovitosti za vrijeme prijevoza.
If such cargo or mail is not protected, it cannot be accepted by an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.
Ako takav teret ili pošta nisu zaštićeni, ne mogu biti prihvaćeni od ACC3-ja ili RA3-ja kao sigurni teret ili pošta.
During transportation, the KC3 is responsible for the protection of the secure consignments.
Tijekom prijevoza KC3 je nadležan za zaštitu sigurnih pošiljaka.
This does not include cases whereby the consignments are transported under the responsibility of an ACC3 or RA3.
To ne uključuje slučajeve pri čemu se pošiljke prevoze pod nadležnošću ACC3-ja ili RA3-ja.
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail when transported.
Odgovoriti na ova pitanja ako proizvod može biti identificiran kao zračni teret/zračna pošta namijenjeni EU-u/EGP-u prilikom prijevoza.
How is the air cargo/air mail conveyed to the ACC3 or RA3?
Kako se zračni teret/zračna pošta predaje ACC3-u ili RA3-u?
ACC3/RA3’s transport?
Prijevoz ACC3-ja/RA3-ja?
If YES, please describe what kind of security controls (pre-employment check, background check, etc.) and what kind of training (security awareness training, etc.)
Ako DA, molimo opisati vrstu zaštitnih kontrola (provjera prije zapošljavanja, provjera podobnosti itd.) i vrsta osposobljavanja (osposobljavanje za svjesnost o zaštiti itd.)
PART 12
DIO 12.
Objective: After assessing the eleven previous parts of this checklist, the EU aviation security validator has to conclude if its on-site verification confirms the implementation of the security controls in compliance with the objectives listed in this checklist for EU/EEA bound air cargo/air mail.
Cilj: Nakon ocjenjivanja jedanaest prethodnih dijelova, ocjenjivač zaštite zračnog prometa EU-a mora zaključiti potvrđuje li njegova provjera na samoj lokaciji provedbu zaštitnih kontrola u skladu s ciljevima koji su navedeni u kontrolnoj listi za zračni teret/zračnu poštu namijenjene EU-u/EGP-u.
The validator shall provide the validated entity with the original of the validation report and state that the entity is designated third country EU aviation security validated known consignor (KC3);
Ocjenjivač vrednovanom subjektu dostavlja original izvještaja o vrednovanju i navodi da je subjekt imenovan poznatim pošiljateljem iz treće zemlje odobren za zaštitu zračnog prometa EU-a (KC3);
In that case, the entity is not authorised to deliver air cargo or mail for EU/EEA destination to an ACC3 or RA3 without it being screened by an authorised party.
U tom slučaju, subjekt nije ovlašten isporučivati ACC3-ju ili RA3-ju zračni teret ili poštu za odredište u EU-u/EGP-u, ako nisu pregledani od ovlaštene strane.
In general, the EU aviation security validator has to decide if cargo and mail handled by the validated entity is treated in such a way that at the moment it is delivered to an ACC3 or an RA3 it may be deemed to be secure to be flown to the EU/EEA in accordance with the applicable Union regulations.
U načelu, ocjenjivač zaštite zračnog prometa EU-a mora odlučiti postupa li vrednovani subjekt s teretom ili poštom na način da se u trenutku isporučivanja ACC3-ju ili RA3-ju mogu smatrati sigurnima za let u EU/EGP u skladu s primjenjivim propisima Unije.
If it is a ‘PASS’ the entity will be considered designated as a 3rd country EU aviation security validated known consignor (KC3).
Ako je ocjena ‚ZADOVOLJAVA’ subjekt se smatra imenovanim poznatim pošiljateljem iz treće zemlje odobrenim za zaštitu zračnog prometa EU-a (KC3).
Also advice on the adjustments needed to achieve the required standard and thus to pass.
Također priložiti savjete u vezi s potrebnim ispravcima kako bi se ispunili traženi standardi za zadovoljavajuću ocjenu.
The following Attachments are inserted after Attachment 6-H1:
Sljedeći prilozi uvršteni su nakon Priloga 6-H1:
‘ATTACHMENT 6-H2
„PRILOG 6-H2
DECLARATION OF COMMITMENTS — THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED REGULATED AGENT (RA3)
IZJAVA O OBVEZAMA — REGULIRANI AGENT IZ TREĆE ZEMLJE ODOBREN ZA ZAŠTITU ZRAČNOG PROMETA EU-a (RA3)
On behalf of [name of RA3] I take note of the following:
U ime [ime RA3-ja] primam na znanje sljedeće:
This report establishes the level of security applied to EU/EEA bound air cargo operations in respect of the security standards listed in the checklist or referred to therein.
Ovim izvještajem utvrđuje se razina zaštite koja se primjenjuje na radnje zračnog tereta namijenjenoga EU-u/EGP-u u pogledu standarda zaštite koji su navedeni u listi ili se odnose na nju.
[Name of RA3] can only be designated ‘third country EU aviation security validated regulated agent’ (RA3) once an EU aviation security validation has been successfully completed with a ‘PASS’ by an EU aviation security validator listed in the Union database for the regulated agents and known consignors.
[Ime RA3-a] može biti imenovan kao ‚regulirani agent iz treće zemlje odobren za zaštitu zračnog prometa EU-a’ (RA3) samo nakon što ocjenjivač zaštite zračnog prometa EU-a koji je naveden u bazi podataka Unije za regulirane agente i poznate pošiljatelje uspješno provede vrednovanje zaštite zračnog prometa EU-a s ocjenom ‚ZADOVOLJAVA’.
If the report establishes a non-compliance in the security measures it refers to, this could lead to the withdrawal of [name of RA3] designation as a RA3 already obtained for this premise which will prevent [name of RA3] from delivering secured air cargo or mail for EU/EEA destination to an ACC3 or another RA3.
Ako se izvještajem utvrdi nesukladnost s mjerama zaštite na koje se odnosi, to bi moglo dovesti do opoziva [ime RA3-ja] imenovanja kao RA3-ja unatoč dodijeljenog imenovanja za tu prostoriju što će [ime RA3-ja] onemogućiti da isporučuje zaštićeni zračni teret ili poštu ACC3-ju ili drugom RA3-ju za odredište u EU-u/EGP-u.
The report is valid for five years and shall therefore expire on … at the latest.
Izvještaj vrijedi pet godina i stoga istječe najkasnije …
On behalf of [name of RA3] I declare that:
U ime [ime RA3-ja] izjavljujem:
[name of RA3] will accept appropriate follow-up action for the purpose of monitoring the standards confirmed by the report.
Da će [ime RA3-a] prihvatiti odgovarajuće daljnje mjere za potrebe praćenja standarda koji su potvrđeni izvještajem.
Any changes to [name of RA3] operations not requiring full re-validation will be noted on the original report by adding the information while keeping the previous information visible.
Sve promjene u vezi s [ime RA3-ja] radnjama koje ne zahtijevaju potpuno ponovno vrednovanje bit će zabilježene u originalnom izvještaju dodavanjem informacija dok prijašnje informacije ostaju vidljive.
This may concern the following changes:
To se može odnositi na sljedeće promjene:
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named in point 1.8 of Attachment 6-C2 to Regulation (EU) No 185/2010;
sveukupna nadležnost za zaštitu dodjeljuje se bilo kome osim osobi koja je navedena u točki 1.8. Priloga 6-C2 Uredbi (EU) br. 185/2010;
any other changes to premises or procedures likely to significantly impact on security.
sve promjene u vezi s prostorijama ili postupcima koje mogu značajno utjecati na zaštitu.
[name of RA3] will inform the ACC3 and RA3’s to which it delivers secured air cargo and/or air mail if [name of RA3] ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements validated in this report.
[Ime RA3-ja] obavijestit će ACC3-je i RA3-je kojima isporučuje zaštićeni zračni teret i/ili zračnu poštu ako [ime RA3-ja] prestane poslovati, ako prestane obavljati djelatnosti u vezi sa zračnim teretom/zračnom poštom ili ako više ne može ispunjivati zahtjeve koji su vrednovani u ovome izvještaju.
[name of RA3] will maintain the security level confirmed in this report as compliant with the objective set out in the checklist and, where appropriate, implement and apply any additional security measures required to be designated RA3 where security standards were identified as insufficient, until the subsequent validation of [name of RA3] activities.
[Ime RA3-ja] održat će razinu zaštite koja je u ovome izvještaju potvrđena kao sukladna s ciljevima utvrđenima u ovoj kontrolnoj listi i, prema potrebi, provesti i primijeniti sve dodatne mjere zaštite potrebne za imenovanje kao RA3 gdje su standardi zaštite okvalificirani kao nedostatni do naknadnog vrednovanja aktivnosti [ime RA3-ja].
On behalf of [name of RA3] I accept full responsibility for this declaration.
U ime [ime RA3-ja] preuzimam potpunu odgovornost za ovu izjavu.
ATTACHMENT 6-H3
PRILOG 6-H3
DECLARATION OF COMMITMENTS — THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED KNOWN CONSIGNOR (KC3)
IZJAVA O OBVEZAMA — POZNATI POŠILJATELJ IZ TREĆE ZEMLJE ODOBREN ZA ZAŠTITU ZRAČNOG PROMETA EU-a (KC3)
On behalf of [name of KC3] I take note of the following:
U ime [ime KC3-ja] primam na znanje sljedeće:
[Name of KC3] can only be designated ‘third country EU aviation security validated known consignor’ (KC3) once an EU aviation security validation has been successfully completed with a ‘PASS’ by an EU aviation security validator listed in the Union database for the regulated agents and known consignors.
[Ime KC3-ja] može biti imenovan kao ‚poznati pošiljatelj iz treće zemlje odobren za zaštitu zračnog prometa EU-a’ (KC3) samo nakon što ocjenjivač zaštite zračnog prometa EU-a koji je naveden u bazi podataka Unije za regulirane agente i poznate pošiljatelje uspješno provede vrednovanje zaštite zračnog prometa EU-a s ocjenom ‚ZADOVOLJAVA’.
If the report establishes a non-compliance in the security measures it refers to, this could lead to the withdrawal of [name of KC3] designation as a KC3 already obtained for this premise which will prevent [name of KC3] from delivering secured air cargo or mail for EU/EEA destination to an ACC3 or a third country EU aviation security validated regulated agent (RA3).
Ako se izvještajem utvrdi nesukladnost s mjerama zaštite na koje se odnosi, to bi moglo dovesti do opoziva [ime KC3-ja] imenovanja kao KC3-ja unatoč dodijeljenog imenovanja za tu prostoriju što će [ime KC3-ja] onemogućiti da isporučuje zaštićeni zračni teret ili poštu ACC3-ju ili reguliranom agentu iz treće zemlje odobrenog za zaštitu zračnog prometa EU-a (RA3) za odredište u EU-u/EGP-u.
On behalf of [name of KC3] I declare that:
U ime [ime KC3-ja] izjavljujem:
[name of KC3] will accept appropriate follow-up action for the purpose of monitoring the standards confirmed by the report.
Da će [ime KC3-ja] prihvatiti odgovarajuće daljnje mjere za potrebe praćenja standarda koji su potvrđeni izvještajem.
Any changes to [name of KC3] operations not requiring full re-validation will be noted on the original report by adding the information while keeping the previous information visible.
Sve promjene u vezi s [ime KC3-ja] radnjama koje ne zahtijevaju potpuno ponovno vrednovanje bit će zabilježene u originalnom izvještaju dodavanjem informacija dok prijašnje informacije ostaju vidljive.
the overall responsibility for security is assigned to anyone other than the person named in point 1.9 of Attachment 6-C4 to Regulation (EU) No 185/2010;
sveukupna nadležnost za zaštitu dodjeljuje se bilo kome osim osobi koja je navedena u točki 1.9. Priloga 6-C4 Uredbi (EU) br. 185/2010;
[name of KC3] will inform the ACC3 and the RA3’s to which it delivers secured air cargo and/or air mail if [name of KC3] ceases trading, no longer deals with air cargo/air mail or can no longer meet the requirements validated in this report.
[Ime KC3-ja] obavijestit će ACC3-je i RA3-je kojima isporučuje zaštićeni teret i/ili poštu ako [ime KC3-ja] prestane poslovati, ako prestane obavljati djelatnosti u vezi sa zračnim teretom/zračnom poštom ili ako više ne može ispunjivati zahtjeve koji su vrednovani u ovome izvještaju.
[name of KC3] will maintain the security level confirmed in this report as compliant with the objective set out in the checklist and, where appropriate, implement and apply any additional security measures required to be designated KC3 where security standards were identified as insufficient, until the subsequent validation of [name of KC3] activities.
[Ime KC3-ja] održat će razinu zaštite koja je u ovome izvještaju potvrđena kao sukladna s ciljevima utvrđenima u ovoj kontrolnoj listi i, prema potrebi, provesti i primijeniti sve dodatne mjere zaštite potrebne za imenovanje kao KC3-ja gdje su standardi zaštite okvalificirani kao nedostatni do naknadnog vrednovanja aktivnosti [ime KC3-ja].
On behalf of [name of KC3] I accept full responsibility for this declaration.
U ime [ime KC3-ja] preuzimam potpunu odgovornost za ovu izjavu.
European Union Member States: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, the Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden and the United Kingdom.
Države članice Europske unije: Austrija, Belgija, Bugarska, Cipar, Češka Republika, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Grčka, Hrvatska, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Mađarska, Malta, Nizozemska, Njemačka, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Ujedinjena Kraljevina.
EU/EEA bound air cargo/air mail/aircraft in this validation checklist is equivalent to EU and Iceland, Norway and Switzerland bound air cargo/air mail/aircraft.’
Zračni teret/zračna pošta/zrakoplov namijenjeni EU-u/EGP-u ovoj kontrolnoj listi ekvivalentni su zračnom teretu/zračnoj pošti/zrakoplovu namijenjenima EU-u i Islandu, Norveškoj i Švicarskoj.”
OJ L 324, 22.11.2012, p. 25.’
SL L 324, 22.11.2012, str. 25.”
Airports situated in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, the Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, the United Kingdom as well as Iceland, Norway and Switzerland.
Zračne luke smještene u sljedećim državama: Austrija, Belgija, Bugarska, Cipar, Češka Republika, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Grčka, Hrvatska, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Mađarska, Malta, Nizozemska, Njemačka, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Ujedinjena Kraljevina te Island, Norveška i Švicarska.
Regulation (EU) No 185/2010 as amended by Implementing Regulation (EU) No 859/2011 and (EU) No 1082/2012.’
Uredba (EU) br. 185/2010 kako je izmijenjena provedbenom uredbama (EU) br. 859/2011 i (EU) 1082/2012.”
The checklist is the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU/EEA bound air cargo or air mail by or under the responsibility of the entity seeking designation as a KC3.
Kontrolna lista instrument je koji ocjenjivač zaštite zračnog prometa EU-a koristi za ocjenu razine zaštite koja se primjenjuje na zračni teret ili zračnu poštu namijenjenu EU-u/EGP-u od strane ili pod nadležnošću subjekta koji traži imenovanje kao KC3.
The validation report shall state that the entity is designated third country EU aviation security validated known consignor (KC3).
U izvještaju o vrednovanju navodi se da je subjekt imenovan poznatim pošiljateljem iz treće zemlje odobren za zaštitu zračnog prometa EU-a (KC3).
The KC3 shall be able to use the report in its business relations with any ACC3 and any RA3.
mora imati mogućnost koristiti izvještaj u svojim poslovnim vezama s bilo kojim ACC3-jem i RA3-jem.
Commission Regulation (EU) No 655/2013
Uredba Komisije (EU) br. 655/2013
laying down common criteria for the justification of claims used in relation to cosmetic products
o utvrđivanju zajedničkih kriterija za opravdanje tvrdnji koje se koriste u vezi s kozmetičkim proizvodima
Having regard to Regulation (EC) No 1223/2009 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 on cosmetic products [1], and in particular the second subparagraph of Article 20(2) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1223/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. studenoga 2009. o kozmetičkim proizvodima [1], a posebno njezin članak 20. stavak 2. drugi podstavak,