natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pre-identified projects on the other sections of the Core Network (railways, inland waterways, roads, maritime and inland ports).
prethodno identificirani projekti na ostalim koridorima središnje mreže (željeznice, unutarnji plovni putovi, ceste, morske ili riječne luke);
Rail interoperability.
interoperabilnost željeznice;
Deployment of ERTMS.
uvođenje ERTMS-a.
Funding priorities for the objective of ensuring sustainable and efficient transport systems in the long run, with a view to preparing for expected future transport flows, as well as enabling all modes of transport to be decarbonised through transition to innovative low-carbon and energy-efficient transport technologies, while optimising safety:
Prioriteti za financiranje u prometu kako bi se osigurali dugoročni održivi i učinkoviti prometni sustavi u svrhu priprema za protoke prometa u budućnosti, kao i omogućivanje dekarbonizacije za sve vrste prijevoza prijelazom na inovativne i energetski učinkovite prometne tehnologije s niskom razinom emisija ugljika, ujedno povećavajući razinu sigurnosti:
Deployment of new technologies and innovation in all transport modes, with a focus on decarbonisation, safety and innovative technologies for the promotion of sustainability, operation, management, accessibility, multimodality and efficiency of the network.
i. uvođenje novih tehnologija i inovacija za sve vrste prijevoza s posebnim naglaskom na dekarbonizaciju, sigurnost i inovativne tehnologije za promidžbu održivosti, poboljšanje poslovanja, upravljanja, multimodalnosti i dostupnosti mreže;
Safe and Secure infrastructure, including safe and secure parkings on the road Core Network.
sigurna i zaštićena infrastruktura, uključujući zaštićena parkirališna mjesta na cestovnoj osnovnoj mreži.
Funding priorities for the objective of optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing the interoperability of transport services, while ensuring the accessibility of transport infrastructures:
Prioriteti za financiranje u prometu u svrhu poboljšanja integracije i međusobnog povezivanja vrsta prijevoza i jačanja interoperabilnosti prijevoznih usluga istodobno osiguravajući pristup prometnim infrastrukturama:
Single European Sky – SESAR.
i. jedinstvenom europskom nebu – SESAR;
River Information Services.
riječnim informacijskim uslugama;
Intelligent Transport Services for road.
inteligentnim prijevoznim uslugama za ceste;
Vessel Traffic Monitoring and Information Systems.
sustavu nadzora i upravljanja pomorskim prometom;
Motorways of the Sea.
v. morskim autocestama;
Actions implementing transport infrastructure in nodes of the Core Network, including urban nodes.
mjere za provedbu prometnih infrastruktura u čvorištima osnovne mreže, uključujući urbana čvorišta;
Connections to and development of multimodal logistics platforms.
poveznice s multimodalnim logističkim platformama i njihov razvoj.
Programme support actions
Mjere za potporu programa
Funding priorities for the annual work programmes
Prioriteti za financiranje godišnjih radnih programa
Funding priorities for the objective of removing bottlenecks, enhancing rail interoperability, bridging missing links and, in particular, improving cross-border sections:
Prioriteti za financiranje u svrhu otklanjanja uskih grla, jačanja interoperabilnosti željeznice, premošćivanja veza koje nedostaju i, posebno, poboljšanja prekograničnih dionica:
Railways, inland waterways and roads projects on the Core Network including connections to inland and maritime ports and airports, as well as development of ports.
i. željeznice, unutarnji plovni putovi i cestovni projekti na osnovnoj mreži uključujući veze s riječnim i morskim lukama i zračnim lukama kao i razvoj luka;
Projects on the Comprehensive Network (railways, inland waterways, roads, maritime and inland ports).
projekti sveobuhvatne mreže (željeznice, unutarnji plovni putovi, ceste, morske ili riječne luke);
Projects to connect the trans-European transport network with infrastructure networks of the neighbouring countries, in particular related to cross-border sections (railways, inland waterways, roads, maritime and inland ports).
projekti za povezivanje transeuropske prometne mreže s mrežama susjednih zemalja, posebno one koje se odnose na prekogranične dionice (željeznice, unutarnji plovni putovi, ceste, morske ili riječne luke).
Deployment of new technologies and innovation, other than those covered by the multiannual Work Programme.
i. uvođenje novih tehnologija i inovacija, osim onih obuhvaćenih višegodišnjim radnim programom;
Freight Transport Services.
usluge prijevoza robe;
Actions to reduce rail freight noise, including by retrofitting of existing rolling stock.
mjere za smanjenje buke željezničkog teretnog prometa naknadnim opremanjem postojećeg voznog parka.
Telematic applications systems other than those covered by the multiannual Work Programme.
i. sustavi telematskih aplikacija osim onih obuhvaćenih višegodišnjim radnim programom;
Actions for better accessibility to transport infrastructure for disabled persons.
mjere za bolji pristup prometnim infrastrukturama za osobe s invaliditetom;
CEF Financial instruments:
Financijski instrumenti CEF-a
Contribution to the financial instruments, as defined in article 14 and Part III of the CEF annex.
i. doprinos financijskim interesima kako je definirano u članku 14. i Dijelu III. priloga CEF-u;
Programme support actions for innovative financial instruments.’
mjere za potporu programa za inovativne financijske instrumente.”
Commission Implementing Regulation (EU) No 276/2014
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 276/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 277/2014
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 277/2014
derogating from Council Regulation (EC) No 1967/2006 as regards the minimum distance from coast and the minimum sea depth for the ‘volantina’ trawlers fishing in the territorial waters of Slovenia
o odstupanju od Uredbe Vijeća (EZ) br. 1967/2006 u pogledu minimalne udaljenosti od obale i minimalne dubine mora za povlačne mreže vrste „volantina” kojima se ribari u teritorijalnim vodama Slovenije
Having regard to Council Regulation (EC) No 1967/2006 of 21 December 2006 concerning management measures for the sustainable exploitation of fishery resources in the Mediterranean Sea [1], and in particular Article 13(5) thereof,
uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EZ) br. 1967/2006 od 21. prosinca 2006. o mjerama upravljanja za održivo iskorištavanje ribolovnih resursa u Sredozemnom moru [1], a posebno njezin članak 13. stavak 5.,
Article 13(1) of Regulation (EC) No 1967/2006 prohibits the use of towed gears within 3 nautical miles of the coast or within the 50 m isobath where that depth is reached at a shorter distance from the coast.
Člankom 13. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 1967/2006 zabranjuje se upotreba povlačnih ribolovnih alata unutar 3 nautičke milje od obale ili unutar izobate od 50 m ako se ta dubina dosegne na kraćoj udaljenosti od obale.
At the request of a Member State, the Commission may allow a derogation from Article 13(1) of Regulation (EC) No 1967/2006, provided that a number of conditions set out in Article 13(5) and(9) are fulfilled.
Na zahtjev države članice, Komisija može dopustiti izuzeće od članka 13. stavka 1. Uredbe (EZ) br. 1967/2006 uz uvjet da su ispunjeni uvjeti utvrđeni u članku 13. stavcima 5. i 9.
On 8 February 2013 the Commission received a request from Slovenia for a derogation from the first subparagraph of Article 13(1) of that Regulation, for the use of ‘volantina’ trawlers in the territorial waters of Slovenia, at less than 50 meters depth, in the area between 1,5 and 3 nautical miles from the coast.
Komisija je 8. veljače 2013. od Slovenije zaprimila zahtjev za izuzeće od članka 13. stavka 1. prvog podstavka te Uredbe za korištenje povlačnih mreža vrste „volantina” u teritorijalnim vodama Slovenije na dubini manjoj od 50 metara, a u području udaljenom od 1,5 do 3 nautičke milje od obale.
The request covers vessels with a track record in the fishery of more than five years and which operate under a management plan adopted by Slovenia on 13 February 2014 [2] in accordance with Article 19(2) of Regulation (EC) No 1967/2006.
Zahtjev obuhvaća plovila koja sudjeluju u predmetnom ribolovu više od pet godina, a love prema planu upravljanja koji je Slovenija donijela dana 13. veljače 2014. [2] u skladu s člankom 19. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 1967/2006.
Those vessels are included on a list communicated to the Commission in line with the requirements of Article 13(9) of Regulation (EC) No 1967/2006.
Ta su plovila navedena na popisu dostavljenom Komisiji u skladu sa zahtjevima iz članka 13. stavka 9. Uredbe (EZ) br. 1967/2006.
The management plan guarantees no future increase in the fishing effort, as fishing authorisations will be issued only to specified 12 vessels involving a total effort of 178 gross tonnes that are already authorised to fish by Slovenia.
Planom upravljanja jamči se da se ribolovni napor u budućnosti neće povećati jer će se odobrenja za ribolov izdati samo za navedenih 12 plovila s ukupnim ribolovnim naporom od 178 BT kojima je Slovenija već odobrila ribolov.
Slovenia provided up-to-date scientific and technical justifications for the derogation.
Slovenija je dostavila ažurirana znanstvena i tehnička obrazloženja za takvo odstupanje.
The Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF) assessed the derogation requested by Slovenia and the related draft management plan at its plenary session held from 8 to 12 April 2013.
Znanstveni, tehnički i gospodarski odbor za ribarstvo (STECF) ocijenio je izuzeće koje je zatražila Slovenija zajedno s pripadajućim nacrtom plana upravljanja na svojoj plenarnoj sjednici koja se održala od 8. do 12. travnja 2013.
The derogation requested by Slovenia complies with the conditions laid down in Article 13(5) and (9) of Regulation (EC) No 1967/2006.
Izuzeće koje je zatražila Slovenija ispunjava uvjete utvrđene u članku 13. stavcima 5. i 9. Uredbe (EZ) br. 1967/2006.
In particular, there are specific geographical constraints, as the territorial waters of Slovenia do not at any point reach a depth of 50 meters.
Osobito je to odstupanje opravdano zemljopisnim ograničenjima jer teritorijalne vode Slovenije ni u jednoj točki nisu dublje od 50 metara.
Bottom trawlers, including the ‘volantina’ trawlers, therefore currently operate exclusively beyond 3 nautical miles, where fishing grounds are significantly limited by an area devoted to commercial shipping routes.
Stoga se pridnenim povlačnim mrežama, uključujući povlačne mreže vrste „volantina”, sada lovi isključivo na udaljenosti većoj od 3 nautičke milje, gdje su ribolovna područja znatno ograničena područjima namijenjenima komercijalnim pomorskim rutama.
The ‘volantina’ trawl fishery cannot be undertaken with other gears, has no significant impact on marine environment, including protected habitats, and does not interfere with gears other than trawls, seines or similar towed nets.
Ribarenje povlačnim mrežama koćama vrste „volantina” nije moguće drugim ribolovnim alatima, nema velik utjecaj na morski okoliš, uključujući zaštićena staništa i ne remeti aktivnost plovila koja koriste alate koji nisu koće, potegače ili slične povlačne mreže.
The derogation requested by Slovenia affects a limited number of only 12 vessels.
Izuzeće koje je zatražila Slovenija odnosi se samo na ograničen broj od 12 plovila.
The registration numbers of these vessels are specified in the management plan.
Registarski brojevi tih plovila navedeni su u planu upravljanja.
The fishing activities concerned fulfil the requirements of Article 4, Article 8(1)(h) and Article 9(3) of Regulation (EC) No 1967/2006.
Dotične ribolovne aktivnosti ispunjavaju zahtjeve iz članka 4., članka 8. stavka 1. točke (h) i članka 9. stavka 3. Uredbe (EZ) br. 1967/2006.
The activity of ‘volantina’ trawlers is regulated in the Slovenian management plan to ensure that catches of species mentioned in Annex III to Regulation (EC) No 1967/2006 are minimal.
Ribarenje povlačnim mrežama koćama vrste „volantina” uređeno je slovenskim planom upravljanja kako bi se osigurao minimalan ulov vrsta navedenih u Prilogu III. Uredbi (EZ) br. 1967/2006.
‘Volantina’ trawlers do not target cephalopods.
Povlačne mreže vrste „volantina” nisu namijenjene izlovu glavonožaca.
The Slovenian management plan includes measures for the monitoring of fishing activities, as provided for in the third subparagraph of Article 13(9) of Regulation (EC) No 1967/2006 and in Article 14 and 15 of Council Regulation (EC) No 1224/2009 [3].
Slovenski plan upravljanja uključuje mjere za praćenje ribolovnih aktivnosti kako je predviđeno člankom 13. stavkom 9. trećim podstavkom Uredbe (EZ) br. 1967/2006 i člancima 14. i 15. Uredbe Vijeća (EZ) br. 1224/2009. [3].
The requested derogation should therefore be granted.
Stoga zatraženo izuzeće treba odobriti.
Slovenia should report to the Commission in due time and in accordance with the monitoring plan provided for in the Slovenian management plan.
Slovenija mora pravovremeno izvještavati Komisiju u skladu s planom praćenja koji je predviđen u slovenskom planu upravljanja.
A limitation in duration of the derogation should be established in order to allow prompt corrective management measures in case the report to the Commission shows a poor conservation status of the exploited stock while providing scope to improve the scientific basis for an improved management plan.
Potrebno je utvrditi ograničenje trajanja izuzeća kako bi se osigurale pravodobne korektivne mjere upravljanja u slučaju ako izvješće dostavljeno Komisiji pokaže loše stanje očuvanja iskorištavanog stoka, a istodobno otvara mogućnost djelovanja za unapređenje znanstvene podloge za poboljšani plan upravljanja.
Article 13(1) of Regulation (EC) No 1967/2006 shall not apply in territorial waters of Slovenia, irrespective of the depth, between 1,5 and 3 nautical miles from the coast, to ‘volantina’ trawlers which are used by vessels:
Članak 13. stavak 1. Uredbe (EZ) br. 1967/2006 ne primjenjuje se u teritorijalnim vodama Slovenije bez obzira na dubinu na udaljenosti od 1,5 do 3 nautičke milje od obale na povlačne mreže vrste „volantina” koje se upotrebljavaju na plovilima:
bearing the registration number mentioned in the Slovenian management plan;
koja nose registarske brojeve navedene u Slovenskom planu upravljanja;
having a track record in the fishery of more than five years and not involving any future increase in the fishing effort deployed; and
koja se bave ribolovnom djelatnošću dulje od pet godina i ne dovode do budućeg povećanja ribolovnog napora; i
holding a fishing authorization and operating under the management plan adopted by Slovenia in accordance with Article 19(2) of Regulation (EC) No 1967/2006.
koja imaju odobrenje za ribolov i love ribu prema planu upravljanja koji je Slovenija donijela u skladu s člankom 19. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 1967/2006.
Monitoring plan and reporting
Plan praćenja i izvješćivanja
Slovenia shall communicate to the Commission, within three years following the entry into force of this Regulation a report drawn up in accordance with the monitoring plan established in the management plan referred to in Article 1(c).
U roku od tri godine od stupanja na snagu ove Uredbe, Slovenija Komisiji dostavlja izvješće sastavljeno u skladu s planom praćenja koji je utvrđen u planu upravljanja iz članka 1. točke (c).
It shall apply until 23 March 2017.
Primjenjuje se do 23. ožujka 2017.
OJ L 36, 8.2.2007, p. 6.
SL L 36, 8.2.2007., str. 6.
Decision No 34200-2/2014/4 of 13.2.2014.
Odluka br. 34200-2/2014/4 od 13.2.2014.
Commission Implementing Regulation (EU) No 278/2014
Provedbena uredba Komisije (EU) br. 278/2014
amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards clarification, harmonisation and simplification of the use of explosive trace detection
o izmjeni Uredbe (EU) br. 185/2010 u pogledu pojašnjenja, usklađivanja i pojednostavnjenja upotrebe otkrivanja tragova eksploziva
Experience with the implementation of Commission Regulation (EU) No 185/2010 of [2] has shown the need for revision of the implementing modalities of the common basic standards for the use of Explosive Trace Detection (ETD) techniques.
Iskustvo s provedbom Uredbe Komisije (EU) br. 185/2010 [2] ukazalo je na potrebu za revizijom načina provedbe zajedničkih osnovnih standarda upotrebe tehnika otkrivanja tragova eksploziva (ETD).
The specific aviation security measures for the use of ETD should be clarified, harmonised or simplified in order to improve legal clarity, standardize the common interpretation of the legislation and further ensure the best implementation of the common basic standards on aviation security.
Trebalo bi pojasniti, uskladiti ili pojednostavniti određene mjere zaštite za upotrebu ETD-a kako bi se poboljšala pravna jasnoća, standardiziralo zajedničko tumačenje zakonodavstva i osigurao nastavak najbolje provedbe zajedničkih osnovnih standarda u području zaštite zračnog prometa.
The amendments concern measures describing the permitted use of ETD in relation to the screening of passengers, persons other than passengers, cabin baggage, hold baggage, cargo, mail, in-flight supplies and airport supplies and technical requirements for ETD security equipment.
Izmjene se odnose na mjere kojima se opisuju dopuštena upotreba ETD-a u pogledu zaštitnog pregleda putnika, osoba koje nisu putnici, ručne prtljage, predane prtljage, tereta, pošte, zaliha za opskrbu tijelom leta i zaliha za opskrbu zračnih luka te tehnički zahtjevi za zaštitnu opremu za ETD.
Point 4.1.1.2 is replaced by the following:
Točka 4.1.1.2. zamjenjuje se sljedećim:
Passengers shall be screened by at least one of the following methods:
Putnici se pregledavaju na najmanje jedan od sljedećih načina:
hand search;
ručna pretraga;
walk-through metal detection equipment (WTMD);
s pomoću metal-detektorskih vrata (MDV);
explosive detection dogs;
s pomoću pasa za otkrivanje eksploziva;
explosive trace detection (ETD) equipment;
opremom za otkrivanje tragova eksploziva (ETD);
security scanners which do not use ionising radiation;
zaštitnim skenerima koji ne koriste ionizirajuće zračenje;
ETD equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment.
opremom za ETD u kombinaciji s ručnim detektorom metala.
Where the screener cannot determine whether or not the passenger is carrying prohibited articles, the passenger shall be denied access to security restricted areas or rescreened to the screener’s satisfaction.’
Kada osoba koja obavlja pregled ne može utvrditi nosi li putnik zabranjene predmete ili ne, putniku se ne dopušta pristup u zaštitna ograničena područja ili se podvrgava ponovnom pregledu dok osoba koja obavlja pregled ne bude zadovoljna rezultatom.”
Point 4.1.1.9 is replaced by the following:
Točka 4.1.1.9. zamjenjuje se sljedećim:
Explosive detection dogs and ETD equipment may only be used as a supplementary means of screening.’
Psi za otkrivanje eksploziva i oprema za ETD mogu se koristiti samo kao dopunska sredstva pregleda.”
Point 4.1.2.3 is replaced by the following:
Točka 4.1.2.3. zamjenjuje se sljedećim:
Cabin baggage shall be screened by at least one of the following methods:
Ručna se prtljaga pregledava na najmanje jedan od sljedećih načina:
a hand search;
ručnom pretragom;
x-ray equipment;
rendgenska oprema;
explosive detection systems (EDS) equipment;
sustavima za otkrivanje eksploziva (EDS);
explosive detection dogs in combination with point (a);
s pomoću pasa za otkrivanje eksploziva u kombinaciji s točkom (a);
ETD equipment.
opremom za ETD.
Where the screener cannot determine whether or not the cabin baggage contains any prohibited articles, it shall be rejected or rescreened to the screener’s satisfaction.’
Kada osoba koja obavlja zaštitni pregled ne može utvrditi sadržava li ručna prtljaga zabranjene predmete ili ne, ona se odbija ili se podvrgava ponovnom zaštitnom pregledu dok osoba koja obavlja zaštitni pregled ne bude zadovoljna rezultatom.”
The following points 6.2.1.5 and 6.2.1.6 are added:
Dodaju se sljedeće točke 6.2.1.5. i 6.2.1.6.:
Cargo and mail shall be screened by at least one of the following methods in accordance with Attachment 6-J:
Teret i pošta pregledavaju se na najmanje jedan od sljedećih načina u skladu s Prilogom 6-J:
EDS equipment;
sustavi za otkrivanje eksploziva;
explosive detection dogs (EDD);
s pomoću pasa za otkrivanje eksploziva (EDD);
ETD equipment;
opremom za ETD;
visual check;
vizualna provjera;
metal detection equipment (MDE).
detektorima metala (MDE).
Where the screener cannot determine whether or not the cargo or mail contains any prohibited articles, it shall be rejected or rescreened to the screener’s satisfaction.
Kada osoba koja obavlja zaštitni pregled ne može utvrditi sadržavaju li teret ili pošta zabranjene predmete ili ne, oni se odbijaju ili se podvrgavaju ponovnom zaštitnom pregledu dok osoba koja obavlja zaštitni pregled ne bude zadovoljna rezultatom.
The following means or method may be applied only where it is not possible to apply any of the other means or methods specified in point 6.2.1.5 owing to the nature of the consignment:
Sljedeća se sredstva ili metoda mogu primijeniti samo kad zbog prirode pošiljke nije moguće primijeniti nijedno drugo sredstvo ili nijednu drugu metodu utvrđenu točkom 6.2.1.5.:
other appropriate security controls, if agreed by the appropriate authority and notified to the Commission.’
ostale odgovarajuće zaštitne kontrole ako ih je odgovarajuće tijelo odobrilo i o njima obavijestilo Komisiju.”
Chapter 8 is amended as follows:
Poglavlje 8. mijenja se kako slijedi:
The following point 8.1.2.3 is added:
Dodaje se sljedeća točka 8.1.2.3.:
The following means or method of screening, either individually or in combination, shall be applied:
Primjenjuju se sljedeća sredstva ili metoda pregleda, pojedinačno ili u kombinaciji:
ETD equipment in combination with point (a);
oprema za ETD u kombinaciji s točkom (a);
explosive detection dogs in combination with point (a).
psi za otkrivanje eksploziva u kombinaciji s točkom (a).
Where the screener cannot determine whether or not the item contains any prohibited articles, it shall be rejected or rescreened to the screener’s satisfaction.’
Kada osoba koja obavlja zaštitni pregled ne može utvrditi sadržava li predmet zabranjene predmete ili ne, on se odbija ili se podvrgava ponovnom zaštitnom pregledu dok osoba koja obavlja zaštitni pregled ne bude zadovoljna rezultatom.”
The following point 9.1.2.3 is added:
Dodaje se sljedeća točka 9.1.2.3.:
The following point 12.0.3 is added:
Dodaje se sljedeća točka 12.0.3.:
Equipment manufacturers shall provide a concept of operations and equipment shall be used in accordance with it.’
Proizvođači opreme omogućuju koncept operacija te se oprema upotrebljuje u skladu s njime.”
Point 12.6 is replaced by the following:
Točka 12.6. zamjenjuje se sljedećim:
EXPLOSIVE TRACE DETECTION (ETD) EQUIPMENT
OPREMA ZA OTKRIVANJE TRAGOVA EKSPLOZIVA (ETD)
ETD equipment shall be able to collect and analyse trace levels of particles or vapour from contaminated surfaces, or the contents of baggage or consignments, and indicate, by means of an alarm, the presence of explosives.
Oprema za otkrivanje tragova eksploziva mora imati mogućnost prikupljanja i analize razina čestica ili para s onečišćenih površina ili iz sadržaja prtljage ili pošiljaka, te upozoravanja alarmom na prisutnost eksploziva.
For the purpose of screening, it shall meet the following requirements:
Oprema je za potrebe pregleda u skladu sa sljedećim zahtjevima:
Consumables shall not be used beyond the recommendations of the manufacturer of the consumable or if the performance of the consumable appears to have deteriorated through use
potrošna roba ne koristi se dulje od preporuka njezinog proizvođača ili ako se čini da je njezina djelotvornost smanjena upotrebom;
ETD equipment shall only be used in an environment for which the equipment has been approved for use
oprema za ETD koristi se samo u okruženju za koje je odobrena njezina upotreba.
There shall be standards for ETD set for particulate and vapour sampling.
Postoje standardi za ETD utvrđeni za uzorkovanje čestica i pare.