natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A KIC on urban mobility is both in line with the priorities defined in Horizon 2020 and with Europe 2020 strategy objectives of achieving a smarter, more sustainable, low carbon and inclusive urban development.
ZZI u području urbane mobilnosti usklađen je kako s prioritetima definiranima u okviru programa Obzor 2020. tako i s ciljevima strategije Europa 2020. usmjerenim k postizanju pametnijeg, održivijeg, niskougljičnog i uključivog urbanističkog razvoja.
A KIC in this thematic area could contribute to each of Europe 2020 strategy objectives by, for example, the promotion of eco-efficient solutions, intelligent ICT schemes for traffic management, and provision of more efficient and affordable transport services.
ZZI u tom tematskom području mogao bi doprinijeti svim ciljevima strategije Europa 2020., primjerice promicanjem ekološki učinkovitih rješenja, inteligentnih sustava IKT-a za upravljanje prometom i osiguravanja učinkovitijih i pristupačnijih usluga prijevoza.
In fact, since urban mobility is by nature systemic, a KIC on this area could offer many possibilities for innovation along the innovation chain, such as the development of multi-modal transport systems, and smarter and more sustainable transport solutions.
Zapravo, budući da je urbana mobilnost po svojoj prirodi sustavna, ZZI u tom području mogao bi ponuditi mnogo mogućnosti za inovacije duž inovacijskog lanca, poput razvoja multimodalnih prometnih sustava i pametnijih i održivijih prometnih rješenja.
A KIC on urban mobility draws on a solid technological and industrial base and offers a potential for new products and services [10], in particular in the fields of sustainable planning and eco-industries.
ZZI u području urbane mobilnosti nadovezuje se na snažnu tehnološku i industrijsku bazu te nudi potencijal za stvaranje novih proizvoda i usluga [10], pogotovo u područjima održivog planiranja i ekološke industrije.
Furthermore, the development of innovative urban mobility models will also benefit from the strong policy attention and support that this thematic priority profits from.
Nadalje, razvoju modela inovativne urbane mobilnosti pogodovat će snažna politička pozornost i potpora tom tematskom prioritetu.
In addition, these innovative urban models can have a global impact if they are transferred as best practices to the massively growing urban conglomerations in other parts of the world, especially in Africa, Asia and Latin America.
Ti inovativni urbani modeli mogu osim toga imati globalni učinak ako ih se prenese kao najbolje prakse na brzorastuće urbane konglomeracije u ostalim dijelovima svijeta, posebno u Africi, Aziji i Latinskoj Americi.
A KIC in this area will put urban mobility and urban transport planning in the wider context of sustainable urban planning and spatial development at local and regional level.
ZZI u ovom području stavit će planiranje urbane mobilnosti i gradskog prometa u širi kontekst održivog urbanističkog planiranja i prostornog razvoja na lokalnoj i regionalnoj razini.
The KIC would thus have the advantage of working in a multi-disciplinary and cross-sectoral field and of contributing to overcome the current levels of organisational fragmentation the sector faces.
ZZI bi tako imao prednost djelovanja u višedisciplinarnom i međusektorskom području te pridonošenja prevladavanju trenutačnih razina organizacijske rascjepkanosti s kojom se sektor suočava.
It would create the opportunity to establish a closer cooperation between public authorities (mainly at local, regional levels), local associations, and the private sector (such as developers and infrastructure actors), research institutes and universities (integrating the knowledge triangle).
Stvorio bi mogućnost uspostavljanja uže suradnje između tijela javne vlasti (uglavnom na lokalnoj i regionalnoj razini), lokalnih udruga i privatnog sektora (kao što su voditelji projekta i akteri u području infrastrukture), instituta za istraživanja i sveučilišta (uključujući tako trokut znanja).
Bringing together world-class partners in new configurations will give the KIC on urban mobility the possibility of optimising existing resources and exploit the business opportunities created through these new value-chains.
Povezivanje partnera svjetskog ranga u nove konfiguracije dat će ZZI-ju u području urbane mobilnosti mogućnost optimiziranja postojećih resursa i iskorištavanja poslovnih prilika nastalih u okviru novih vrijednosnih lanaca.
The KIC on Urban Mobility will focus on those activities of the innovation triangle which can benefit from additional Union support specifically via the EIT.
ZZI u području urbane mobilnosti usredotočit će se na aktivnosti inovacijskog trokuta koje mogu koristiti dodatnu potporu Unije, posebno u okviru djelovanja EIT-a.
In reality, the major added value of a KIC in this area will be its role in integrating the three strands of the knowledge triangle and in bringing systemic change in the way the innovation players work together.
Zapravo, glavna dodana vrijednost ZZI-ja u tom području bit će njegova uloga u uključivanju tri sastavnice trokuta znanja te sustavne promjene koje će uvesti u zajednički rad aktera u području inovacija.
Likewise, KIC focus on people-driven innovation, which puts students, researchers and entrepreneurs at the heart of KIC efforts, will be fundamental to address the challenges outlined above.
Isto tako usredotočenost ZZI-ja na inovacije usmjerene k ljudima, čime se u središte napora ZZI-ja stavlja studente, istraživače i poduzetnike, bit će od temeljne važnosti za rješavanje gore opisanih izazova.
Consequently, there will be a strong emphasis on education/training, entrepreneurship and deployment of results, e.g. developing skills and knowledge of urban transport professionals in local and regional administrations (life-long learning / staff exchange programmes / professional training), proposing specific higher education programmes in Urban Mobility (summer schools / exchange schemes), taking innovative transport concepts successfully to the market (support for spin-offs and start-ups from universities and research institutions, etc.).
Stoga će se snažan naglasak staviti na obrazovanje/osposobljavanje, poduzetništvo i korištenje rezultata, npr. razvojem vještina i znanja stručnjaka za gradski promet u lokalnim i regionalnim upravama (cjeloživotno učenje / programi razmjene osoblja / stručno usavršavanje), predlaganjem posebnih programa visokog obrazovanja u području urbane mobilnosti (ljetne škole / programi razmjene), uspješnim uvođenjem inovativnih prometnih koncepata na tržište (potpora sveučilišta i istraživačkih institucija poduzećima nastalim odvajanjem iz matičnih te za novoosnovana poduzeća, itd.).
Moreover, the concept of co-location could be strengthened within a KIC focussing on this theme, since naturally this thematic area has a strong local and regional dimension.
Osim toga kolokacijski koncept mogao bi se ojačati unutar ZZI-ja koji je usredotočen na to tematsko područje jer ono ima, razumije se, snažnu lokalnu i regionalnu dimenziju.
Mobility related issues are strongly supported by many Union initiatives.
Pitanja povezana s mobilnosti snažno se podupiru u okviru mnogih inicijativa Unije.
Links with other Union activities exist and will be enhanced.
Veze s ostalim aktivnostima Unije postoje i bit će ojačane.
A KIC on urban mobility will take into account the actions developed in the framework of the Action Plan on Urban Mobility and the Intelligent Transport System Action Plan.
ZZI u području urbane mobilnosti u obzir će uzeti aktivnosti razvijene u okviru akcijskog plana za urbanu mobilnost i akcijskog plana za pametni prometni sustav.
It will, in particular, co-operate with the planned European initiatives on smart cities and communities, encompassing energy efficiency, ICT and urban transport.
Posebno će surađivati s planiranim europskim inicijativama u području pametnih gradova i zajednica, koje obuhvaćaju energetsku učinkovitost, IKT i gradski prijevoz.
A KIC would, in particular, create complementarity in educating key actors, but also in providing a structured network of practitioners well placed to identify framework conditions and best practise on policy and regulatory issues having an impact on the sector.
ZZI-jem bi se posebno postiglo komplementarno djelovanje s ključnim akterima, ali i osiguravanje strukturirane mreže stručnjaka, kompetentnih da identificiraju okvirne uvjete i najbolju praksu s obzirom na politička, regulatorna ili standardizacijska pitanja koja izravno utječu na sektor.
Coordination is also needed with the Joint Programming Initiative "Urban Europe", which will pool national research efforts to transform urban areas to centres of innovation and technology, realise eco-friendly and intelligent intra-interurban transport logistic systems, reduce the ecological footprint and enhance climate neutrality.
Također je potrebno usklađivanje sa zajedničkom programskom inicijativom „Urbana Europa”, koja će ujediniti napore u području nacionalnih istraživanja u cilju preoblikovanja urbanih područja u inovacijske i tehnološke centre, ostvarivanja ekološki prihvatljivih i pametnih gradskih i međugradskih logističkih prometnih sustava, smanjivanja ekoloških otisaka i povećavanja klimatske neutralnosti.
The CIVITAS initiative which supports demonstration and research projects to implement innovative measures in clean urban transport, and the European Industrial Initiative on Smart Cities & Communities aiming at making the production and use of energy in cities more sustainable and efficient will also be natural cooperation initiatives of a KIC on urban mobility.
Inicijativa CIVITAS kojom se podupire demonstracijske i istraživačke projekte za provođenje inovativnih mjera u čistom gradskom prometu i Europska industrijska inicijativa u području pametnih gradova i općina, čiji je cilj održivija i učinkovitija proizvodnja i korištenje energije u gradovima bit će također prirodni partneri ZZI-ja u području urbane mobilnosti.
A KIC in this area could also establish links with the transport and energy related European Technology Platforms (ETPs), the Public Private Partnership (PPP) on European Green Cars, and the numerous Framework Programme (FP) projects in this area.
ZZI u ovom području mogao bi uspostaviti veze s europskim tehnološkim platformama i javno-privatnim partnerstvom u području europskih ekoloških automobila te s brojnim projektima u sklopu okvirnih programa u tom području.
The KIC would take into account the research priorities and action plans defined in the framework of the ETPs and the research work carried out so far by the PPP and FP projects to enhance and accelerate the take up and exploitation of these research outcomes.
ZZI bi u obzir uzeo prioritetna istraživanja i akcijske planove utvrđene u okviru ETP-ova te istraživanja koje je dosad provedeno u sklopu javno-privatnog partnerstva i projekata okvirnih programa u cilju ojačavanja i ubrzavanja preuzimanja te korištenja rezultata tih istraživanja.
Complementarities will be also sought with the "European Mobile and Mobility Industries Alliance".
Komplementarnosti će se težiti i kroz djelovanje Europskog saveza mobilnosti i industrija mobilnosti.
Co-funded under the Competitiveness and Innovation Programme, the European Mobile and Mobility Industries Alliance aims at bringing together regional and national policy makers supporting innovative service solutions in mobile and mobility industries in view to mobilise more and better support to innovative service SMEs in such industries.
Europski savez mobilnosti i industrija mobilnosi sufinancira se u okviru Programa za konkurentnost i inovacije te je usmjeren na povezivanje tvoraca regionalnih i nacionalnih politika koji podupiru inovativna rješenja u području mobilnosti i industrija mobilnosti u cilju poticanja veće i jače potpore inovativnim uslugama MSP-ova u okviru tih industrija.
It will also build on the Intelligent Energy Europe, the eco-innovation market replication, and the ICT based services and pilot projects for smart urban mobility under the Competitiveness and Innovation Programme (CIP).
Također će se nadovezati na program „Inteligentna energija ‒ Europa”, tržišnim replikacijama u području ekoinovacija i s uslugama koje se temelje na IKT-u i pilot-projektima za pametnu urbanu mobilnost u okviru Programa za konkurentnost i inovacije (CIP).
A KIC in this area would be complementary to these activities since it would focus on transdisciplinary activities within the knowledge triangle with a strong focus on innovative products and services and entrepreneurial education.
ZZI u ovom području nadopunjavao bi te aktivnosti jer bi bio usredotočen na transdisciplinarne aktivnosti u okviru trokuta znanja s jakim naglaskom na inovativne proizvode i usluge te na poduzetničko obrazovanje.
A KIC focusing on urban mobility would also be complementary to some of the specific activities already pursued by two existing KICs.
ZZI koji je usredotočen na urbanu mobilnost nadopunjavao bi neke od posebnih aktivnosti koje se provode u okviru već postojeća dva ZZI-a.
Namely, Climate KIC activities under the theme transitioning to low-carbon resilient cities, and EIT ICT Labs work under the focus areas of intelligent transportation systems and digital cities of the future.
Konkretno, radi se o aktivnostima ZZI-ja o klimi („ClimateKIC”) na temu prelaska na otporne gradove s niskim emisijama ugljika te aktivnostima informacijskog i komunikacijskog društva budućnosti („EIT ICT Labs”) u okviru ciljnih područja inteligentnih prometnih sustava i digitalnih gradova budućnosti.
The KIC on urban mobility will take on board the work carried in the framework of these KICs and place it in the wider context of a greener, more inclusive, safer and smarter urban mobility system.
ZZI u području urbane mobilnosti preuzet će rad obavljen u okviru ovih ZZI-ova te će ga staviti u širi kontekst ekološki prihvatljivijeg, uključivijeg, sigurnijeg i pametnijeg sustava urbane mobilnosti.
A KIC focusing on urban mobility is most suited to address the challenges outlined above.
ZZI u području urbane mobilnosti najprimjereniji je za suočavanje s gore opisanim izazovima.
It addresses a major economic and societal relevant challenge (to achieve a European transport system that is resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless for the benefit of the citizens, the economy and the society), and contributes to the delivery of the Europe 2020 agenda and its objectives on climate and energy, employment, innovation and education.
Rješava glavne gospodarske i društvene izazove (kako bi za dobrobit građana, gospodarstva i društva stvorio europski prometni sustav koji je učinkovit u korištenju resursa, ekološki prihvatljiv, siguran i homogen) i doprinosi ostvarenju plana strategije Europa 2020 i njezinih ciljeva u području klime i energije, zapošljavanja, inovacije i obrazovanja.
This KIC focus is aligned with priorities defined in Horizon 2020 and complementary with other Union activities in the transport, environmental and energy areas.
Taj je ZZI usredotočen na prioritete određene u okviru programa Obzor 2020. te nadopunjuje ostale aktivnosti Unije u području prometa, okoliša i energije.
By strengthening entrepreneurial thinking it integrates emerging technologies with new value chains and supports the translation of academic research on into products and services.
Jačanjem poduzetničkog duha integrira nove tehnologije s novim vrijednosnim lancima te podupire pretvaranje akademskih istraživanja u proizvode i usluge.
It will thus address the European paradox, since it will capitilise Union's strong research base and find new innovative approaches to ensure a greener, more inclusive, safer and smarter urban mobility system.
Bavit će se, dakle, europskim paradoksom, s obzirom na to da će iskoristiti snažnu istraživačku bazu Unije i pronaći nove inovativne pristupe kako bi osigurao zeleniji, sigurniji i pametniji sustav urbane mobilnosti.
It will blend a critical mass of excellent research, innovation, education and training stakeholders, which would otherwise not unite.
Spojit će kritičnu masu izvrsnih dionika u području istraživanja, inovacija, obrazovanja i osposobljavanja, koji se inače ne bi udružili.
It adopts a cross-sectoral approach and therefore connects the different levels of responsibility from private entities to public administration – in particular at local level - to the individual citizen.
Koristi međusektorski pristup te zato povezuje različite razine odgovornosti od privatnih subjekata do javne uprave i građana pojedinaca, posebno na lokalnoj razini.
It requires transdisciplinary work involving different areas of knowledge, and the development of new types of education across the boundaries of disciplines.
Zahtijeva transdisciplinarni rad koji uključuje različita područja znanja, kao i razvoj novih načina obrazovanja koji prelaze granice pojedinih disciplina.
Regulation (EU) No 1291/2013 of 11 December 2013 of the European Parliament and of the Council establishing Horizon 2020 - The Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020), (See page 104 of this Official Journal)
Uredba (EU) br. 1291/2013 od 11. prosinca 2013. Europskog parlamenta i Vijeća o uspostavi Okvirnog programa za istraživanja i inovacije Obzor 2020. (2014. – 2020.), (Vidjeti str. 104 ovoga Službenog lista).
The factsheets provide a synthesis of the analysis carried out on the relevance and added value of creating a KIC in the proposed themes.
Informativni članci daju sažetak provedene analize važnosti i dodane vrijednosti stvaranja ZZI-ova na predloženim tematskim područjima.
They give indicative information on what a KIC in the specific area could do, but do not prescribe future KICs' activities and working methods.
Navode okvirne informacije o radu ZZI-a na specifičnom području, ali ne propisuju aktivnosti i metode rada budućih ZZI-ova.
Spending on health differs from country to country.
Potrošnja na zdravstvo razlikuje se od zemlje do zemlje.
Share in GDP ranges from 1,1 to 9,7 % and from 4 % to over 18 % of total public spending.
Udio u BDP-u kreće se od 1,1 % do 9,7 % te od 4 % do preko 18 % ukupne javne potrošnje.
Health related sectors have a high R&D intensity:
Sektori povezani sa zdravstvom imaju visok istraživačko-razvojni intenzitet:
pharmaceuticals and biotechnology outnumber by far any other sector (15,9 %);
farmaceutski proizvodi i biotehnologija daleko premašuju sve ostale sektore (15,9 %);
health care equipment and services are also very high (6,8 %).
oprema i usluge u zdravstvenom sektoru također zauzimaju visoku poziciju (6,8 %).
For example in terms of patient's access to high quality medicines, which is delayed because of legislation for approving new drug products on the market with more time dedicated to tests and certification and for setting prices and reimbursement modalities.
Na primjer što se tiče pristupa pacijenata visokokvalitetnim lijekovima, on se odgađa zbog pravnih propisa za odobravanje novih lijekova na tržištu, pri čemu je više vremena predviđeno za ispitivanja i postupak dodjele dozvole te za određivanje cijena i načina povrata troškova.
In this factsheet, the narrower definition of "non energy, non agricultural raw materials" will be used in order to reduce potential overlap with existing Climate Change and Energy KICs, as well as with other future KIC priority areas such as food.
U ovom će se informativnom članku koristiti uža definicija „neenergetskih sirovina, nepoljoprivrednih sirovina” kako bi se smanjilo moguće preklapanje s postojećim ZZI-ovima u području klimatskih promjena i energije, kao i s budućim prioritetnim područjima ZZI-a, poput hrane.
Food and Agriculture Organisation of the United Nations (FAO).
Organizacija za hranu i poljoprivredu Ujedinjenih naroda (FAO).
Global agriculture towards 2050.
Svjetska poljoprivreda u susret 2050.
More than 70 % of Europeans live in urban areas, which represent more than 25 % of the Union territory.
Više od 70 % Europljana živi u urbanim područjima, koja čine više od 25 % teritorija Unije.
Around 85 % of the Union's GDP is generated in urban areas.
Oko 85 % BDP-a Unije proizvedeno je u urbanim područjima.
Urbanisation is expected to rise in Europe to some 83 % by 2050.
Očekuje se da će stupanj urbanizacije u Europi narasti na otprilike 83 % do 2050.
Some examples of new potential markets:
Nekoliko primjera novih potencijalnih tržišta:
new services for travellers, maintenance, and management of traffic movements and road congestion;
nove putničke usluge, održavanje i upravljanje prometnim kretanjima i zastojima na cesti;
new applications in vehicles;
nove aplikacije u vozilima;
immersive communication services to support communication and avoid travelling (JRC 65426 EN).
imerzivne komunikacijske usluge za potporu komunikaciji i izbjegavanje putovanja (JRC 65426 EN).
Established in 2010, the first three KICs have realised their first activities in 2011.
Prva tri ZZI-ja koji su uspostavljeni 2010. proveli su svoje prve aktivnosti 2011.
In spite of their stillbeing short of experience, they have succeeded in achieving critical mass in their respective areas, including a balanced participation from the different components of the knowledge triangle.
Unatoč svojem još uvijek kratkom iskustvu uspješno su dosegli kritičnu masu u svojim područjima, uključujući uravnoteženo sudjelovanje različitih sastavnih dijelova trokuta znanja.
EIT ICT Labs liaises and works closely with the future Internet Public Private Partnership, the Artemis Joint Technology Initiative and EUREKA initiatives such as ITEA2 (Information Technology for European Advancement), and the Trust in Digital Life partnership.
EIT ICT Labs povezuje se i blisko surađuje s budućim internetskim javno-privatnim partnerstvom, zajedničkom tehnološkom inicijativom Artemis i inicijativama EUREKA kao što su ITEA2 (Informacijska tehnologija za europski napredak) i partnerstvo Povjerenje u digitalni život.
By applying KIC "catalysts" such as the Innovation Radar, the Patent Booster and the Technology Transfer along the lifecycle of Union funded research projects, EIT ICT Labs boosts their market impact.
Primjenjujući ZZI-ove „katalizatore” kao što su Inovacijski radar, Pospješivač patenata i Prijenos tehnologije tijekom životnog ciklusa istraživačkih projekata koje financira Unija, EIT ICT Labs povećava svoj utjecaj na tržište.
By offering access to its co-location centres it can enhance the mobility of people and ideas across Europe.
Nudeći pristup svojim kolokacijskim centrima može povećati mobilnost ljudi i ideja diljem Europe.
KIC InnoEnergy contributes to the delivery of the Union's Strategic Energy Technology Plan (SET Plan), through inter alia, its participation in the SETIS platform on technology watch and mapping and its input to the European Industrial Initiatives.
KIC InnoEnergy doprinosi provođenju Europskoga strateškog nacrta za energetsku tehnologiju (plan SET) između ostalog svojim sudjelovanjem u platformi SETIS za praćenje i evidentiranje tehnologija te svojim doprinosom Europskim industrijskim inicijativima.
Moreover, the challenge of bringing different academic and business cultures together into one legal entity should not be underestimated;
Osim toga, ne bi se smio podcijeniti izazov spajanja različitih akademskih i poslovnih kultura u jednu pravnu osobu;
hence the importance of sharing common values at both KIC and EIT level.
stoga je važno dijeliti zajedničke vrijednosti i na razini ZZI-ja i na razini EIT-a.
One starting point was the draft SIA which the EIT Governing Board submitted to the Commission in June 2011.
Jedno polazište bio je nacrt SIP-a koji je Upravni odbor EIT-a predao Komisiji u lipnju 2011.
In parallel, a set of robust criteria was developed to allow for an objective assessment of the innovation potential offered by each future theme.
Istovremeno je razvijen niz stabilnih kriterija kako bi se omogućila objektivna procjena inovacijskog potencijala svake buduće teme.
In future, the EIT must work to make the KIC experience understandable and replicable and build it into a culture that can act as a role model in Europe and beyond.
EIT u budućnosti mora djelovati na tome da iskustva ZZI-ja postanu razumljiva i ponovljiva te ih ugraditi u kulturu koja može biti uzor u Europi i izvan nje.