natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘particulate filter’ means a filtering device fitted in the exhaust system of a vehicle to reduce particulate matter from the exhaust flow;
„filtar čestica (odvajač)” znači naprava za filtriranje ugrađena u ispušni sustav vozila u svrhu smanjivanja emisija čestica iz struje ispušnih plinova;
‘properly maintained and used’ means that when selecting a test vehicle it satisfies the criteria with regard to a good level of maintenance and normal use according to the recommendations of the vehicle manufacturer for acceptance of such a test vehicle;
„ispravno održavano i upotrebljavano” znači da se pri odabiru ispitnog vozila osigurava da ono zadovoljava kriterije u pogledu dobre razine održavanja i uobičajene upotrebe u skladu s preporukama proizvođača vozila za prihvaćanje takvog ispitnog vozila;
‘fuel requirement’ by the engine means the type of fuel normally used by the engine:
„gorivo potrebno za rad motora” znači vrsta goriva koja se obično upotrebljava za pogon motora:
petrol (E5);
benzin (E5);
liquefied petroleum gas (LPG);
ukapljeni naftni plin (UNP);
NG/biomethane (natural gas);
PP/biometan (prirodni plin);
either petrol (E5) or LPG;
benzin (E5) ili UNP;
either petrol (E5) or NG/biomethane;
benzin (E5) ili PP/biometan;
diesel fuel (B5);
dizelsko gorivo (B5);
mixture of ethanol (E85) and petrol (E5) (flex fuel);
mješavina etanola (E85) i benzina (E5) (prilagodljivo gorivo);
mixture of biodiesel and diesel (B5) (flex fuel);
mješavina biodizela i dizelskoga goriva (B5) (prilagodljivo gorivo);
hydrogen (H2) or a mixture (H2NG) of NG/biomethane and hydrogen;
vodik (H2) ili mješavina (H2PP) PP/biometana i vodika;
either petrol (E5) or hydrogen (bi-fuel);
benzin (E5) ili vodik (dvije vrste goriva);
‘environmental performance type-approval’ of a vehicle means the approval of a vehicle type, variant or version with regard to the following conditions:
„homologacija tipa u pogledu učinka na okoliš” vozila znači homologacija tipa, varijante ili verzije vozila s obzirom na sljedeće uvjete:
complying with Parts A and B of Annex V to Regulation (EU) No 168/2013;
usklađenost s dijelovima A i B Priloga V. Uredbi (EU) br. 168/2013;
falling into one propulsion family according to the criteria set out in Annex XI;
pripadnost jednoj pogonskoj porodici prema kriterijima iz Priloga XI.;
‘vehicle type with regard to environmental performance’ means a set of L-category vehicles which do not differ in the following:
„tip vozila u pogledu učinka na okoliš” znači skup vozila kategorije L koja se ne razlikuju u sljedećim značajkama:
the equivalent inertia determined in relation to the reference mass, in accordance with Appendices 5, 7 or 8 to Annex II;
istovrijednoj inerciji utvrđenoj u odnosu na referentnu masu, u skladu s dodacima 5., 7. ili 8. Prilogu II.;
the propulsion characteristics set out in Annex XI regarding propulsion family;
pogonskim značajkama iz Priloga XI. s obzirom na pogonsku porodicu;
‘periodically regenerating system’ means a pollution control device such as a catalytic converter, particulate filter or any other pollution control device that requires a periodical regeneration process in less than 4000 km of normal vehicle operation;
„sustav s periodičnom regeneracijom” znači uređaj za kontrolu onečišćenja (npr. katalizator, filtar čestica) ili drugi uređaj za kontrolu onečišćenja koji zahtijeva periodičnu regeneraciju najmanje svakih 4000 km uobičajene uporabe vozila;
‘alternative fuel vehicle’ means a vehicle designed to run on at least one type of fuel that is either gaseous at atmospheric temperature and pressure, or substantially non-mineral oil derived;
„vozilo na alternativna goriva” znači vozilo konstruirano da vozi bar na jednu vrstu goriva koje je ili plinovito pri atmosferskoj temperaturi i tlaku ili je uglavnom dobiveno iz nemineralnih ulja;
‘flex fuel H2NG vehicle’ means a flex fuel vehicle designed to run on different mixtures of hydrogen and natural gas or biomethane;
„vozilo na prilagodljivo gorivo H2PP” znači vozilo na prilagodljivo gorivo koje je konstruirano tako da kao gorivo može koristiti različite mješavine vodika i prirodnog plina ili biometana;
‘parent vehicle’ means a vehicle that is representative of a propulsion family set out in Annex XI;
„osnovno vozilo” znači vozilo koje predstavlja pogonsku porodicu iz Priloga XI.;
‘pollution-control device type’ means a category of pollution-control devices that are used to control pollutant emissions and that do not differ in their essential environmental performance and design characteristics;
„tip uređaja za kontrolu onečišćenja” znači kategorija uređaja za kontrolu onečišćenja koji se upotrebljavaju za kontrolu emisija onečišćivača i ne razlikuju se u svojim bitnim značajkama s obzirom na učinak na okoliš i konstrukciju;
‘catalytic converter’ means an emission pollution-control device which converts toxic by-products of combustion in the ehaust of an engine to less toxic substances by means of catalysed chemical reactions;
„katalizator” znači uređaj za kontrolu onečišćenja kojim se otrovni nusproizvodi procesa izgaranja u ispušnom sustavu motora pretvaraju u manje otrovne tvari putem katalitičkih kemijskih reakcija;
‘catalytic converter type’ means a category of catalytic converters that do not differ as regards the following:
„tip katalizatora” znači kategorija katalizatora koji se ne razlikuju u sljedećim značajkama:
number of coated substrates, structure and material;
broj presvučenih nosača, struktura i materijal;
type of catalytic activity (oxidising, three-way, or of another type of catalytic activity);
vrsta katalitičke reakcije (oksidacijska, trostrukog djelovanja ili druga vrsta katalitičkog djelovanja);
volume, ratio of frontal area and substrate length;
obujam, omjer prednje površine i duljine nosača;
catalytic converter material content;
sadržaj materijala katalizatora;
catalytic converter material ratio;
omjer materijala katalizatora;
cell density;
gustoća ćelija;
dimensions and shape;
dimenzije i oblik;
thermal protection;
toplinska zaštita;
an inseparable exhaust manifold, catalytic converter and muffler integrated in the exhaust system of a vehicle or separable exhaust system units that can be replaced;
ispušna grana, katalizator i/ili ispušni prigušivač koji su neodvojivo spojeni u ispušni sustav vozila ili odvojive jedinice ispušnog sustava koje mogu biti zamijenjene;
‘reference mass’ means the mass in running order of the L-category vehicle determined in accordance with Article 5 of Regulation (EU) No 168/2013 increased with the mass of the driver (75 kg) and if applicable plus the mass of the propulsion battery;
„referentna masa” znači masa vozila kategorije L u voznom stanju utvrđena u skladu s člankom 5. Uredbe (EU) br. 168/2013 uvećana za masu vozača (75 kg) i, ako je primjenjivo, za masu pogonskog akumulatora;
‘drive train’ means the part of the powertrain downstream of the output of the propulsion unit(s) that consists if applicable of the torque converter clutches, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius);
„prijenos snage” znači dio pogonskog sustava nakon izlazne snage pogonske jedinice (ili više njih), koji obuhvaća, po potrebi, spojke pretvarača zakretnog momenta, prijenosni mehanizam i njegovo upravljanje, bilo da je to pogonsko vratilo ili remenski prijenos ili lančani prijenos, diferencijale, završni prijenos i gumu pogonskog kotača (polumjer);
‘stop-start system’ means automatic stop and start of the propulsion unit to reduce the amount of idling, thereby reducing fuel consumption, pollutant and CO2 emissions of the vehicle;
„sustav start/stop” znači sustav automatskog paljenja i gašenja pogonske jedinice kojim se doprinosi smanjenju vrtnje u praznom hodu te na taj način smanjuje potrošnja goriva i emisije onečišćujućih tvari i CO2 vozila;
‘powertrain software’ means a set of algorithms concerned with the operation of data processing in powertrain control units, propulsion control units or drive-train control units, containing an ordered sequence of instructions that change the state of the control units;
„programska oprema” znači skup algoritama koji se odnose na obradu podataka iz upravljačkih jedinica pogonskog sustava, upravljačkih jedinica pogonske jedinice ili upravljačkih jedinica prijenosa snage te sadržavaju zadani redoslijed uputa koje mijenjaju stanje upravljačkih jedinica;
‘powertrain calibration’ means the application of a specific set of data maps and parameters used by the control unit’s software to tune the vehicle’s powertrain, propulsion or drive train unit(s)’s control;
„umjeravanje pogonskog sustava” znači primjena posebnog skupa i parametara podataka koje programska oprema upravljačke jedinice koristi za prilagođavanje kontrole pogonskog sustava, pogonske jedinice ili prijenosa snage;
‘powertrain control unit’ means a combined control unit of combustion engine(s), electric traction motors or drive train unit systems including the transmission or the clutch;
„upravljačka jedinica pogonskog sustava” znači kombinirana upravljačka jedinica motora (ili više njih) s unutarnjim izgaranjem, pogonskih električnih motora ili sustava prijenosa snage, uključujući prijenos ili spojku;
‘engine control unit’ means the on-board computer that partly or entirely controls the engine or engines of the vehicle;
„upravljačka jedinica motora” znači ugrađeno računalo koje djelomično ili potpuno upravlja motorom (ili motorima) vozila;
‘drive train control unit’ means the on-board computer that partly or entirely controls the drive train of the vehicle;
„upravljačka jedinica prijenosa snage” znači ugrađeno računalo koje djelomično ili potpuno upravlja prijenosom snage vozila;
‘sensor’ means a converter that measures a physical quantity or state and converts it into an electric signal that is used as input to a control unit;
„senzor” znači pretvarač koji mjeri fizikalnu količinu ili stanje i pretvara je u električni signal koji se koristi kao ulazni podatak za upravljačku jedinicu;
‘actuator’ means a converter of an output signal from a control unit into motion, heat or other physical state in order to control the powertrain, engine(s) or drive train;
„aktuator” znači pretvarač izlaznog signala upravljačke jedinice u kretanje, toplinu ili drugo fizikalno stanje radi upravljanja pogonskim sustavom, motorom (ili više njih) ili prijenosom snage;
‘carburettor’ means a device that blends fuel and air into a mixture that can be combusted in a combustion engine;
„rasplinjač” znači uređaj koji miješa gorivo i zrak u smjesu koja može izgarati u motoru s unutarnjim izgaranjem;
‘scavenging port’ means a connector between crankcase and combustion chamber of a two-stroke engine through which the fresh charge of air, fuel and lubrication oil mixture enters the combustion chamber;
„otvor za propuhivanje” znači priključak između kućišta koljenaste osovine i komore za izgaranje dvotaktnog motora kroz koji u komoru za izgaranje ulazi svježi zrak, gorivo i ulje za podmazivanje;
‘air intake system’ means a system composed of components allowing the fresh-air charge or air-fuel mixture to enter the engine and includes, if fitted, the air filter, intake pipes, resonator(s), the throttle body and the intake manifold of an engine;
„usisni sustav” znači sustav sastavljen od dijelova koji omogućuju ulazak svježeg zraka ili smjese zraka i goriva u motor i uključuje, ako su ugrađeni, zračni filtar, usisne cijevi, rezonator (ili više njih), kućište zaklopke za snagu i usisne grane motora;
‘turbocharger’ means an exhaust gas turbine-powered centrifugal compressor boosting the amount of air charge into the combustion engine, thereby increasing propulsion unit performance;
„turbopunjač” znači centrifugalni kompresor pogonjen turbinom na ispušne plinove koji nabija količinu stlačenog zraka u motor s unutarnjim izgaranjem i tako povećava učinkovitost pogonske jedinice;
‘super-charger’ means an intake air compressor used for forced induction of a combustion engine, thereby increasing propulsion unit performance;
„mehanički kompresor” znači kompresor ulaznog zraka koji usisava stlačeni zrak u motor s unutarnjim izgaranjem i tako povećava učinkovitost pogonske jedinice;
‘fuel cell’ means a converter of chemical energy from hydrogen into electric energy for propulsion of the vehicle;
„goriva ćelija” znači pretvarač kemijske energije iz vodika u električnu energiju za pogon vozila;
‘crankcase’ means the spaces in or external to an engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapour can escape;
„kućište koljenaste osovine” znači prostor u motoru ili izvan njega koji je povezan s koritom za ulje unutarnjim ili vanjskim cijevima kroz koje mogu izaći pare ili plinovi;
‘permeability test’ means testing of the losses through the walls of the non-metallic fuel storage and preconditioning the non-metallic fuel storage material prior to fuel storage testing in accordance with Number C8 of Annex II to Regulation (EU) No 168/2013;
„ispitivanje propusnosti” znači ispitivanje gubitaka kroz stijenke nemetalnih spremnika za gorivo i pretkondicioniranje materijala nemetalnih spremnika za gorivo prije ispitivanja spremnika u skladu s brojem C8 Priloga II. Uredbi (EU) br. 168/2013;
‘permeation’ means the losses through the walls of the fuel storage and delivery systems, which is generally tested by determination of the weight losses;
„propusnost” znači gubici kroz stijenke spremnika i sustava za dovod goriva, koji se u pravilu ispituju utvrđivanjem gubitka težine;
‘evaporation’ means the breathing losses from the fuel storage, fuel delivery system or other sources through which hydrocarbons breathe into the atmosphere;
„isparavanje” znači gubici zbog disanja spremnika, sustava za dovod goriva ili drugih izvora kroz koje ugljikovodici odlaze u atmosferu;
‘mileage accumulation’ means a representative test vehicle or a fleet of representative test vehicles driving a predefined distance as set out in points (a) or (b) of Article 23(3) to Regulation (EU) No 168/2013 in accordance with the test requirements of Annex VI to this Regulation;
„nakupljanje kilometara” znači reprezentativno ispitno vozilo ili skupinu reprezentativnih ispitnih vozila koja prelaze unaprijed utvrđenu udaljenost iz članka 23. stavka 3. točaka (a) i (b) Uredbe (EU) br. 168/2013 u skladu sa zahtjevima za ispitivanje iz Priloga VI. ovoj Uredbi;
‘electric powertrain’ means a system consisting of one or more electric energy storage devices such as batteries, electromechanical flywheels, super capacitors or other, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle;
„električni pogon” znači sustav koji se sastoji od jednog ili više uređaja za pohranjivanje električne energije (npr. akumulator, elektromehanički zamašnjaci ili super kondenzator) ili drugih uređaja, jednog ili više uređaja za kondicioniranje električne energije te jednog ili više električnih strojeva koji pohranjenu energiju pretvaraju u mehaničku energiju koja se prenosi na kotače za pogon vozila;
‘electric range’, means the distance that vehicles powered by an electric powertrain only or by a hybrid electric powertrain with off-vehicle charging can drive electrically on one fully charged battery or other electric energy storage device as measured in accordance with the procedure set out in Appendix 3.3. to Annex VII;
„električni raspon” znači udaljenost koju vozila isključivo na električni pogon ili na hibridni električni pogon s vanjskim punjenjem mogu prijeći u električnom načinu rada s jednim potpuno napunjenim akumulatorom (ili drugim uređajem za pohranjivanje električne energije) izmjerena u skladu s postupkom utvrđenim u Dodatku 3.3. Prilogu VII.;
‘OVC range’ means the total distance covered during complete combined cycles run until the energy imparted by external charging of the battery (or other electric energy storage device) is depleted, as measured in accordance with the procedure described in Appendix 3.3. to Annex VII;
„OVC raspon” znači ukupna udaljenost prijeđena tijekom provedbe potpunog kombiniranog ciklusa do pražnjenja energije dobivene vanjskim punjenjem akumulatora (ili drugog uređaja za pohranjivanje električne energije) izmjerena u skladu s postupkom utvrđenim u Dodatku 3.3. Prilogu VII.;
‘maximum thirty minutes speed’ of a vehicle means the maximum achievable vehicle speed measured during 30 minutes as a result of the 30 minute power set out in UNECE regulation No 85;
„najveća tridesetominutna brzina” vozila znači najveća brzina koju vozilo može postići izmjerena tijekom 30 minuta kao posljedica najveće snage u 30 minuta utvrđene u pravilniku UNECE-a br. 85;
‘propulsion unit performance type-approval’ of a vehicle means the approval of a vehicle type, variant or version with regard to the performance of the propulsion units as regards the following conditions:
„homologacija tipa u pogledu učinka pogonske jedinice” vozila znači homologacija tipa, varijante ili verzije vozila u pogledu učinka pogonske jedinice (ili više njih) s obzirom na sljedeće uvjete:
the maximum design vehicle speed(s);
najveću konstrukcijsku brzinu (brzine) vozila;
the maximum continuous rated torque or maximum net torque;
najveći trajni nazivni zakretni moment ili najveći zakretni moment;
the maximum continuous rated power or the maximum net power;
najveću trajnu nazivnu snagu ili najveću neto snagu;
the maximum total torque and power in the case of a hybrid application.
najveći ukupni zakretni moment i snagu u slučaju hibridnog sustava;
‘propulsion type’ means the propulsion units whose characteristics do not differ in any fundamental respect as regards maximum design vehicle speed, maximum net power, maximum continuous rated power and maximum torque;
„tip pogona” znači pogonska jedinica (ili više njih) čija se značajka (ili više njih) ne razlikuje u bilo kojem osnovnom aspektu s obzirom na najveću konstrukcijsku brzinu vozila, najveću neto snagu, najveću trajnu nazivnu snagu i najveći zakretni moment;
‘net power’ means the power available on the test bench at the end of the crankshaft or equivalent component of the propulsion unit at the rotation speeds measured by the manufacturer at type-approval, together with the accessories listed in Tables Ap2.1-1 or Ap2.2-1 of Appendix 2 of Annex X, and taking into account the efficiency of the gearbox where the net power can only be measured with the gearbox fitted to the propulsion;
„neto snaga” znači snaga raspoloživa na ispitnom uređaju na kraju koljenastog vratila ili istovrijednog sastavnog dijela pogonske jedinice pri brzinama vrtnje koje je pri homologaciji izmjerio proizvođač, zajedno s pomoćnim uređajima navedenim u tablicama Ap2.1-1. ili Ap2.2-1. Dodatka 2. Prilogu X. i uzimajući u obzir učinkovitost mjenjača ako se neto snaga može mjeriti samo s mjenjačem pričvršćenim na pogon;
‘maximum net power’ means the maximum net power output from propulsion units that include one or more combustion engines, under full engine load operation;
„najveća neto snaga” znači najveća neto izlazna snaga pogonskih jedinica koji uključuje jedan ili više motora s unutarnjim izgaranjem pri punom opterećenju motora;
‘maximum torque’ means the maximum torque value measured under full engine load operation;
„najveći zakretni moment” znači vrijednost najvećeg zakretnog momenta izmjerena pri punom opterećenju motora;
‘accessories’ means all apparatus and devices listed in Table Ap2.1-1 or Ap2.2-1 of Annex X.
„pomoćni uređaji” znači sve naprave i uređaji navedenim u tablicama Ap2.1-1. ili Ap2.2-1. Priloga X.
OBLIGATIONS OF THE MANUFACTURER REGARDING THE ENVIRONMENTAL PERFORMANCE OF VEHICLES
OBVEZE PROIZVOĐAČA U POGLEDU UČINKA VOZILA NA OKOLIŠ
Fitting and demonstration requirements related to the environmental performance of L-category vehicles
Zahtjevi u pogledu ugradnje i dokazivanja povezani s učinkom na okoliš vozila kategorije L
The manufacturer shall equip L-category vehicles with systems, components and separate technical units affecting the environmental performance of a vehicle that are designed, constructed and assembled so as to enable the vehicle in normal use and maintained according to the prescriptions of the manufacturer to comply with the detailed technical requirements and testing procedures of this Regulation.
Proizvođač mora opremiti vozila kategorije L sustavima, sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama povezanima s učinkom na okoliš vozila koji su konstruirani, proizvedeni i sastavljeni tako da vozilo u uobičajenim uvjetima uporabe i održavano prema uputama proizvođača ispunjava detaljne tehničke zahtjeve i postupke ispitivanja iz ove Uredbe.
The manufacturer shall demonstrate by means of physical demonstration testing to the approval authority that the L-category vehicles made available on the market, registered or entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures concerning the environmental performance of these vehicles laid down in Articles 5 to 15.
Proizvođač mora homologacijskom tijelu fizičkim pokaznim ispitivanjem dokazati da vozila kategorije L stavljena na tržište, registrirana ili stavljena u uporabu u Uniji ispunjavaju detaljne tehničke zahtjeve i postupke ispitivanja u pogledu učinka vozila na okoliš utvrđene u člancima 5. do 15.
Where the manufacturer modifies the characteristics of the emission abatement system or performance of any of the emission-relevant components after the approved vehicle type with regard to environmental performance is placed on the market, the manufacturer shall report this to the approval authority without delay.
Ako proizvođač promijeni značajke sustava za smanjenje emisije ili radnu učinkovitost bilo kojeg od sastavnih dijelova povezanih s emisijom nakon što je tip vozila homologiran s obzirom na učinak na okoliš stavljen na tržište, o tome bez odgode obavješćuje homologacijsko tijelo.
The manufacturer shall provide evidence to the approval authority that the changed emission abatement system or component characteristics do not result in a worse environmental performance than that demonstrated at type-approval.
Proizvođač homologacijskom tijelu mora dostaviti dokaze da promijenjene značajke sustava za smanjenje emisije ili njegovih sastavnih dijelova nemaju za posljedicu veći učinak na okoliš od onog dokazanog tijekom homologacije.
The manufacturer shall ensure that spare parts and equipment that are made available on the market or are entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures with respect to the environmental performance of the vehicles referred to in this Regulation.
Proizvođač mora osigurati da rezervni dijelovi i oprema koji su stavljeni na tržište ili u uporabu u Uniji ispunjavaju detaljne tehničke zahtjeve i postupke ispitivanja u pogledu učinka vozila na okoliš iz ove Uredbe.
An approved L-category vehicle equipped with such a spare part or equipment shall meet the same test requirements and performance limit values as a vehicle equipped with an original part or equipment satisfying endurance requirements up to and including those set out in Article 22(2), Article 23 and Article 24 of Regulation (EU) No 168/2013.
Homologirano vozilo kategorije L opremljeno takvim rezervnim dijelom ili opremom mora ispunjavati jednake zahtjeve za ispitivanja i granične vrijednosti u pogledu učinka kao i vozilo opremljeno izvornim dijelom ili opremom koji udovoljavaju zahtjevima u svezi izdržljivosti do i uključujući one zahtjeve utvrđene u članku 22. stavku 2., članku 23. i članku 24. Uredbe (EU) br. 168/2013.
The manufacturer shall ensure that type-approval procedures for verifying conformity of production are followed as regards the detailed environmental and propulsion unit performance requirements laid down in Article 33 of Regulation (EU) No 168/2013 and its Number C3 of Annex II.
Proizvođač je dužan osigurati da se homologacijski postupci za provjeru sukladnosti proizvodnje provode u skladu s detaljnim zahtjevima za učinak na okoliš i učinak pogonske jedinice koji su utvrđeni u članku 33. Uredbe (EU) br. 168/2013 i njezinom Prilogu II. broju C3.