natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Core Network: Railways (freight), ports and rail road terminals (RRT)
Osnovna mreža: Željeznice (teret). luke i željezničko-cestovni terminali (RRT)
Comprehensive Network: Railways and airports
Sveobuhvatna mreža: Željeznice i zračne luke
Core Network: Railways (passengers) and airports
Osnovna mreža: Željeznice (putnici) i zračne luke
Comprehensive & Core Network:
Sveobuhvatna i osnovna mreža:
Roads, ports, rail road terminals and airports
Ceste, luke, željezničko-cestovni terminali i zračne luke
LIST OF NODES OF THE CORE AND COMPREHENSIVE NETWORKS
POPIS ČVOROVA OSNOVNE I SVEPOBUHVATNE MREŽE
Urban nodes of the core network:
Gradski čvorovi osnovne mreže:
Airports, maritime ports, inland ports and rail-road terminals of the core and comprehensive network
Zračne luke, morske luke, riječne luke i željezničko-cestovni terminali osnovne i sveobuhvatne mreže
Airports marked with * are the main airports falling under the obligation of Article 41(3)
Zračne luke označene sa * glavne su zračne luke na koje se primjenjuju obveze iz članka 41. stavka 3.
NODE NAME
IME ČVORA
AIRPORT
ZRAČNA LUKA
MARITIME PORT
MORSKA LUKA
INLAND PORT
LUKA UNUTARNJIH PLOVNIH PUTOVA
Compr.
Sveobuhvatna
Core
Osnovna
(Can.Charleroi -Bruxelles),
Sveobuhvatna (Can.Charleroi.-Bruxelles),
Compr. (Sambre)
Sveobuhvatna (Sambre)
Core (Bossuit)
Osnovna (Bossuit)
Core (Can.Albert)
Osnovna (Can.Albert)
Core (Meuse)
Osnovna (Meuse)
Compr. (Centre/Borinage)
Sveobuhvatna (Centre/Borinage)
Core (Meuse),
Osnovna (Meuse),
Compr. (Oostende)
Sveobuhvatna (Oostende)
Core (Oostende)
Osnovna (Oostende)
Core (Zeebrugge)
Osnovna (Zeebrugge)
Compr. (Escaut)
Sveobuhvatna (Escaut)
Core (Václav Havel)*
Osnovna (Václav Havel)*
Core (Praha Holešovice)
Osnovna (Praha. Holešovice)
Compr. (Libeň)
Sveobuhvatna (Libeň)
Compr. (Radotín)
Sveobuhvatna (Radotín)
Compr. (Smíchov)
Sveobuhvatna (Smíchov)
Core (Praha Uhříněves)
Osnovna (Praha. Uhříněves)
Core (Kastrup)*
Osnovna (Kastrup)*
Core (Berlin-Brandenburg Intl.)*
Osnovna (Berlin Brandenburg Intl.)*
Core (Bremen)
Osnovna (Bremen)
Core (Bremerhaven)
Osnovna (Bremerhaven)
Brunsbüttel
Brunsbüettel
Dresden
Osnovna
Duisburg
Sveobuhvatna
(Homberg)
Sveobuhvatna (Homberg)
Core*
Manchester
Core (Neuss)
Osnovna (Neuss)
Compr. Compr.
Sveobuhvatna
Compr. (Herne-Wanne)
Sveobuhvatna (Herne-Wanne)
Compr. Honau
Sveobuhvatna
Ibbenbüren
Sveobuhvatna
Karlsruhe
Sveobuhvatna
(Karlsruhe Baden-Baden)
Sveobuhvatna (Karlsruhe Baden-Baden)
Core (Köln-Bonn)*
Osnovna (Köln-Bonn)*
Core (Schkopau)
Osnovna (Schkopau)
Compr. (Ludwigshafen Mundenheim)
Sveobuhvatna (Ludwigshafen Mundenheim)
Core (Riem)
Osnovna (Riem)
Compr. Orsoy
Sveobuhvatna
Osnabrück
Sveobuhvatna
Otterstadt
Sveobuhvatna
Paderborn
Sveobuhvatna
(Paderborn Lippstadt)
Sveobuhvatna (Paderborn Lippstadt)
Core (Kornwestheim)
Osnovna (Kornwestheim)
Compr. (Dornstadt)
Sveobuhvatna (Dornstadt)
Core (Old City Harbour,
Osnovna (Old City Harbour,
Compr. (Dún na nGall/Donegal)
Sveobuhvatna (Dún na nGall/Donegal)
Core (G.D.A. port cluster)
Osnovna (G.D.A. port cluster)
Compr. (Cúige Chonnacht/Connaught)
Sveobuhvatna (Cúige Chonnacht/Connaught)
Compr. (Sionainn/Shannon)
Sveobuhvatna (Sionainn/Shannon)
Core (Sionainn-Faing/Shannon-Foynes)
Osnovna (Sionainn-Faing/Shannon-Foynes)
Compr. (Europort)
Sveobuhvatna (Europort)
Core (Piraeus)
Osnovna (Piraeus)
Core (Piraeus/Thriasso Pedio)
Osnovna (Piraeus/Thriasso Pedio)
Compr. (Souda)
Sveobuhvatna (Souda)
Core (Makedonia)
Osnovna (Makedonia)
Core (Bahía de Algeciras)
Osnovna (Bahía de Algeciras)
Compr. (Lanzarote)
Sveobuhvatna (Lanzarote)
Compr. (La Estaca)
Sveobuhvatna (La Estaca)
El Penedés (El Vendrell)
El Penedès (El Vendrell)
Compr. Ferrol
Sveobuhvatna
Figueras
Sveobuhvatna
(El Far d'Emporda)
Sveobuhvatna (El Far d'Emporda)
Compr. (PLHUS)
Sveobuhvatna (PLHUS)
Compr. (Eivissa)
Sveobuhvatna (Eivissa)
Core (Barajas)*
Osnovna (Barajas)*
Core (Norte y Sur)
Osnovna (Norte y Sur)
Compr. (San Javier)
Sveobuhvatna (San Javier)
Core (ZAL)
Osnovna (ZAL)
Compr. (Noain)
Sveobuhvatna (Noain)
Compr. (Lezo)
Sveobuhvatna (Lezo)
Compr. (Norte: Los Rodeos)
Sveobuhvatna (Norte: Los Rodeos)
Core (Sur: Reina Sofía)
Osnovna (Sur: Reina Sofía)
Core (Santa Cruz)
Osnovna (Santa Cruz)
Core (Merignac)
Osnovna (Merignac)
Core (Eurotunnel)
Osnovna (Eurotunnel)
Compr. (Paris-Vatry)
Sveobuhvatna (Paris-Vatry)
Core (Lesquin)
Osnovna (Lesquin)
Core (Dourges)
Osnovna (Dourges)
Core (St.Exupéry)*
Osnovna (St.Exupéry)*
Core (Provence)
Osnovna (Provence)
Core (Marseille)
Osnovna (Marseille)
Core (Fos-sur-Mer)
Osnovna (Fos-sur-Mer)
Core (Miramas)
Osnovna (Miramas)
Compr. (Mulhouse-Bale)
Sveobuhvatna (Mulhouse-Bale)
Core (Ottmarsheim)
Osnovna (Ottmarsheim)
Compr. (Nantes Atlantique)
Sveobuhvatna (Nantes Atlantique)
Core (Côte d'Azur)*
Osnovna (Côte d'Azur)*
Core (Charles de Gaulle)*
Osnovna (Charles de Gaulle)*
Core (Orly)*
Osnovna (Orly)*
Compr. (Strasbourg Entzheim)
Sveobuhvatna (Strasbourg Entzheim)
Core (Blagnac)
Osnovna (Blagnac)
Core (Iesi)
Osnovna (Iesi)
Core (Porto Foxi, Cagliari)
Osnovna (Porto.Foxi, Cagliari)
Compr. Catania
Sveobuhvatna
(Fontanarossa, Comiso emergency runway)
Sveobuhvatna (Fontanarossa, Comiso emergency runway)
Core (Prato)
Osnovna (Prato)
Core (Vado)
Osnovna (Vado)
Core (Guasticce Collesalvetti)
Osnovna (Guasticce Collesalvetti)
Core (Linate)*
Osnovna (Linate)*
Core (Malpensa)*
Osnovna (Malpensa)*
Core (Bergamo Orio al Serio)
Osnovna (Bergamo Orio al Serio)
Core (Milano Smistamento)
Osnovna (Milano Smistamento)
Core (Capodichino)
Osnovna (Capodichino)
Core (Nola)
Osnovna (Nola)
Core (Marcianise-Maddaloni)
Osnovna (Marcianise-Maddaloni)
Core (Palermo, Termini Imerese terminal)
Osnovna (Palermo, Termini Imerese terminal)
Compr. Parma
Sveobuhvatna
(Bianconese di Fontevivo)
Sveobuhvatna (Bianconese di Fontevivo)
Compr. (Manoppello)
Sveobuhvatna (Manoppello)
Core (Fiumicino)*
Osnovna (Fiumicino)*
Compr. (Ciampino)
Sveobuhvatna (Ciampino)
Core (Pomezia)
Osnovna (Pomezia)
Core (Orbassano)
Osnovna (Orbassano)
Core (International)*
Osnovna (International)*
Core (Mertert)
Osnovna (Mertert)
Core (Bettembourg)
Osnovna (Bettembourg)
Core (Liszt Ferenc)*
Osnovna (Liszt Ferenc)*
Core (Csepel)
Osnovna (Csepel)
Core (Soroksár)
Osnovna (Soroksár)
Compr. (Győr-Gönyű)
Sveobuhvatna (Győr-Gönyű)
Core (Malta - Luqa)
Osnovna (Malta - Luqa)
Core (Schiphol)*
Osnovna (Schiphol)*
Harlingen
Sveobuhvatna
Hengelo
Sveobuhvatna
Kampen
Osnovna
Lelystad
Sveobuhvatna
Lemsterland
Sveobuhvatna
Lochem
Sveobuhvatna
Maasbracht
Sveobuhvatna
Maasdriel
Sveobuhvatna
Maassluis
Sveobuhvatna
Maastricht
Sveobuhvatna
(Maastricht - Aachen)
Sveobuhvatna (Maastricht. - Aachen)
Core (Terneuzen)
Osnovna (Terneuzen)
Core (Vlissingen)
Osnovna (Vlissingen)
(Trade Port Noord Limburg)
Sveobuhvatna (Trade Port Noord Limburg)
Core (Werndorf)
Osnovna (Werndorf)
Compr. (Klagenfurt)
Sveobuhvatna (Klagenfurt)
Compr. (Villach-Fürnitz)
Sveobuhvatna (Villach-Fürnitz)
Compr. (Linz)
Sveobuhvatna (Linz)
Core (Enns),
Osnovna (Enns),
Core (Wels)
Osnovna (Wels)
Core (Schwechat)*
Osnovna (Schwechat)*
Core (Gdańsk)
Osnovna (Gdańsk)
Core (Gdynia)
Osnovna (Gdynia)
Core (Pyrzowice)
Osnovna (Pyrzowice)
Core (Slawków)
Osnovna (Slawków)
Compr. (Gliwice / Pyrzowice)
Sveobuhvatna (Gliwice / Pyrzowice)
Core (Łódź / Stryków)
Osnovna (Łódź / Stryków)
Core (Szczecin)
Osnovna (Szczecin)
Core (Świnoujście)
Osnovna (Świnoujście)
Compr. (Loulé)
Sveobuhvatna (Loulé)
Core (Sá Carneiro)
Osnovna (Sá Carneiro)
Core (Leixões)
Osnovna (Leixões)
Core (Grândola)
Osnovna (Grândola)
Core (Henri Coandă) Compr.
Osnovna (Henri Coandă)
(1 Decembrie)
Sveobuhvatna (1 Decembrie)
Compr. (Glina)
Sveobuhvatna (Glina)
Core (Vantaa)*
Osnovna (Vantaa)*
Compr. (Kemi-Tornio)
Sveobuhvatna (Kemi-Tornio)
Core (Hamina)
Osnovna (Hamina)
Core (Kotka)
Osnovna (Kotka)
Core (Turku)
Osnovna (Turku)
Core (Naantali)
Osnovna (Naantali)
Core (Landvetter)
Osnovna (Landvetter)
Core (Sturup)
Osnovna (Sturup)
Compr. (Stockholm Skavsta)
Sveobuhvatna (Stockholm Skavsta)
Core (Hallsberg)
Osnovna (Hallsberg)
Core (Arlanda)*
Osnovna (Arlanda)*
Compr. (Bromma)
Sveobuhvatna (Bromma)
Core (Stockholm)
Osnovna (Stockholm)
Compr. (Nynäshamn)
Sveobuhvatna (Nynäshamn)
Core (Cardiff)
Osnovna (Cardiff)
Core (Newport)
Osnovna (Newport)
Compr. (Eurohub)
Sveobuhvatna (Eurohub)
Core (Forth, Grangemouth, Rosyth and Leith)
Osnovna (Forth, Grangemouth, Rosyth and Leith)
Core (Felixstowe)
Osnovna (Felixstowe)
Core (Harwich)
Osnovna (Harwich)
Core (Clydeport, King George V dock, Hunterston and Greenock)
Osnovna (Clydeport, King George V dock, Hunterston and Greenock)
Core (Mossend/ Coatbridge)
Osnovna (Mossend/ Coatbridge)
Core (Grimsby and Immingham)
Osnovna (Grimsby and Immingham)
Core (Leeds/ Bradford)
Osnovna (Leeds/ Bradford)
Core (Leeds/ Wakefield RRT)
Osnovna (Leeds/ Wakefield RRT)
Core (City)
Osnovna (City)
Core (Gatwick)*
Osnovna (Gatwick)*
Core (Heathrow)*
Osnovna (Heathrow)*
Core (Luton)*
Osnovna (Luton)*
Core (Stansted)*
Osnovna (Stansted)*
Core (London, London Gateway, Tilbury)
Osnovna (London, London Gateway, Tilbury)
Manchester
Sveobuhvatna
(Manchester and Port Salford)
Sveobuhvatna (Manchester and Port Salford)
Compr. (Thamesport, Sheerness)
Sveobuhvatna (Thamesport, Sheerness)
Core (East Midlands)
Osnovna (East Midlands)
Compr. Poole
Sveobuhvatna
Port Salford
Sveobuhvatna
Port Talbot
Sveobuhvatna
Prestwick
Sveobuhvatna
Ramsgate
Sveobuhvatna
(Kent International)
Sveobuhvatna (Kent International)
Compr. Selby
Sveobuhvatna
Sheffield
Sveobuhvatna
(Doncaster - Sheffield)
Sveobuhvatna (Doncaster - Sheffield)
Core (Doncaster RRT)
Osnovna (Doncaster RRT)
Compr. (Southampton)
Sveobuhvatna (Southampton)
Core (Southampton)
Osnovna (Southampton)
Core network border crossing points to neighbouring countries:
Osnovna mreža na graničnim prijelazima prema susjednim zemljama:
EU Member State
Država članica EU-a
Neighbouring Country
Susjedna zemlja
Border Crossing (Road)
Granični prijelaz (cestovni)
Border Crossing (Rail)
Granični prijelaz (željeznički)
FYROM
bivša jugoslavenska republika Makedonija
INDICATIVE MAPS OF THE TRANS EUROPEAN TRANSPORT NETWORK EXTENDED TO SPECIFIC THIRD COUNTRIES
INDIKATIVNI ZEMLJOVIDI TRANSEUROPSKE PROMETNE MREŽE PROŠIRENE NA ODREĐENE TREĆE ZEMLJE
Map Finder Chart for Neighbouring Countries
Legenda zemljovida za susjedne zemlje
Indicative Extension to Neighbouring Countries
Indikativno proširenje na susjedne zemlje
Comprehensive & Core Networks: Inland waterways and ports
Sveobuhvatne i osnovne mreže: Unutarnji plovni putovi i luke
Extension indicative aux pays voisins
Indikativno proširenje na susjedne zemlje
Réseau global: chemins de fer, ports et terminaux rail-route (TRR)
Sveobuhvatna mreža: Željeznice, luke i željezničko-cestovni terminali (RRT)
Réseau central: chemins de fer (fret), ports et terminaux rail-route (TRR)
Osnovna mreža: Željeznice (teret). luke i željezničko-cestovni terminali (RRT)
Comprehensive Network: Inland waterways and ports
Sveobuhvatne i osnovne mreže: Unutarnji plovni putovi i luke
Comprehensive Network: Roads, ports, rail road terminals and airports
Sveobuhvatna mreža: Ceste, luke, željezničko-cestovni terminali i zračne luke
"The Commission recalls that the decision to present projects for funding under the CEF is a prerogative of Member States. This prerogative is not affected in any way by the indicative percentages for specific transport objectives listed in Part IV of the Annex."
„Komisija podsjeća da su odluke o predlaganju projekata za financiranje u okviru instrumenta za povezivanje Europe (CEF) u nadležnosti država članica. Na tu nadležnost ni na koji način ne utječu indikativne postotne stope za posebne ciljeve u području prijevoza navedene u Dijelu IV. Priloga.”
"The Commission strongly regrets the inclusion of article 18 introducing the examination procedure referred to in Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 for the granting of Union financial assistance to the projects or parts of projects selected following every call for proposals on the basis of the multiannual or annual work programmes referred to in article 17 of the Connecting Europe Facility Regulation. The Commission recalls that it did not propose this procedure in any of the sectoral MFF acts. This was intended to simplify the MFF programmes to the benefit of the recipients of EU funding. The approval of grant decisions without committee scrutiny would accelerate the procedure reducing the time-to-grant for project promoters and avoiding unnecessary red tape and costs. Moreover, the Commission recalls that the taking of grant decisions is part of its institutional prerogative relating to the execution of the budget and therefore should not be adopted through comitology. The Commission also considers that this inclusion cannot serve as a precedent for other funding instruments because of the particular nature of the infrastructure projects in terms of impact on the territory of the Member States."
„Komisija uvelike žali zbog uključivanja članka 18. kojim se uvodi postupak provjere iz članka 5. Uredbe (EU) br. 182/2001 za dodjelu financijske pomoći Unije projektima ili dijelovima projekata koji su odabrani nakon pojedinačnih poziva na podnošenje prijedloga na temelju višegodišnjih ili godišnjih programa rada iz članka 17. Uredbe o instrumentima za povezivanje Europe. Komisija podsjeća da ovaj postupak nije predložila ni u jednom sektorskom aktu višegodišnjeg financijskog okvira (VFO). Cilj je bio pojednostavniti programe višegodišnjeg financijskog okvira korisnicima sredstava EU-a. Odobrenje odluke o bespovratnim sredstvima bez nadzora odbora ubrzalo bi postupak i smanjilo vrijeme dodjele sredstava za promicatelje projekta te bi se izbjegla nepotrebna birokracija i troškovi. Osim toga, Komisija podsjeća da je donošenje odluka o bespovratnim sredstvima dio njezina institucijskog prava koje se odnosi na izvršenje proračuna te se stoga odluke ne trebaju donositi u postupku komitologije. Komisija smatra da to uključivanje ne može služiti kao presedan drugim instrumentima financiranja zbog posebne prirode projekata u području infrastrukture u pogledu učinka na državna područja država članica.”
"The Commission regrets the inclusion in article 2(5) and article 5(2) of references to the costs of the executive agency entrusted by the Commission for the implementation of specific parts of the Connecting Europe Facility, in the context of programme support actions.
„Komisija žali zbog upućivanja na troškove izvršne agencije u članku 2. stavku 5. i članku 5. stavku kojoj je Komisija povjerila provedbu posebnih dijelova instrumenta za povezivanje Europe u kontekstu donošenja mjera podrške programima. Komisija podsjeća da je u njezinoj nadležnosti donošenje, nakon prethodne analize troškova i koristi, odluke o osnivanju izvršne agencije s ciljem da joj se povjere određeni zadaci povezani s upravljanjem programom u skladu s odredbama Uredbe Vijeća (EZ) br. 58/2003. Na postupak provedbe analize troškova i koristi kako bi se izvršnoj agenciji mogli povjeriti zadaci za provedbu instrumenata za povezivanje Europe ne bi trebao utjecati tekst Uredbe o instrumentu za povezivanje Europe. Komisija smatra i da gornja granica ne može služiti kao presedan za druge instrumente financiranja zbog posebne prirode projekata u području infrastrukture kojima Agencija upravlja.”
In order to establish the core network in a coordinated and timely manner, thereby making it possible to maximise the network benefits, Member States concerned should ensure that appropriate measures are taken to finalise the projects of common interest by 2030.
Kako bi se koordinirano i pravovremeno uspostavila osnovna i sveobuhvatna mreža, čime se omogućuje maksimalna iskorištenost prednosti mreže, dotične bi države članice trebale osigurati poduzimanje odgovarajućih mjera radi dovršenje projekata od zajedničkog interesa do 2030.
With respect to the comprehensive network, Member States should make all possible efforts with the aim of completing it and complying with the relevant provisions of the guidelines by 2050.
S obzirom na sveobuhvatnu mrežu, države članice bi trebale uložiti maksimalne napore radi dovršenja te mreže i usklađenosti s relevantnim odredbama smjernica do 2050.
Wherever possible, those nodes are connected with multimodal links as long as they are economically viable, environmentally sustainable and feasible until 2030.
Kad god je to moguće, ti se čvorovi povezuju s multimodalnim vezama sve dok su ekonomski opravdani, ekološki održivi i izvedivi do 2030.
The methodology has ensured the interconnection of all Member States and the integration of the main islands into the core network.
Metodologija je osigurala međusobno povezivanje svih država članica i integraciju glavnih otoka u osnovnu mrežu.
Compr. (Bönen)
Sveobuhvatna (Bönen)
Compr. (Asturias)
Sveobuhvatna (Asturias)
Compr. (Bahía de Cádiz)
Sveobuhvatna (Bahía de Cádiz)
Compr. (Puerto Rosario)
Sveobuhvatna (Puerto Rosario)
Compr. (Torrelavega)
Sveobuhvatna (Torrelavega)
Białystok
Bialystok
Compr. (City)
Sveobuhvatna (City)
Compr. (International)
Sveobuhvatna (International)
Compr. (Intl. Rail Freight Terminal)
Sveobuhvatna (Intl. Rail Freight Terminal)
Compr. (Portsmouth)
Sveobuhvatna (Portsmouth)
Compr. (Sullom Voe)
Sveobuhvatna (Sullom Voe)
In order to maximise consistency between the guidelines and the programming of the relevant financial instruments available at Union level, trans-European transport network funding should comply with this Regulation and be based, in particular, on Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council [14]. Correspondingly, it should aim at aligning and combining funding from relevant internal and external instruments such as structural and cohesion funds, the Neighbourhood Investment Facility (NIF) and the Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA) [15], and from financing from the European Investment Bank, the European Bank for Reconstruction and Development and other financial institutions.
Kako bi se maksimalno iskoristila dosljednost između smjernica i programiranja relevantnih financijskih instrumenata dostupnih na razini Unije, financiranje transeuropske prometne mreže trebalo bi biti usklađeno s ovom Uredbom i trebalo bi se temeljiti, posebno, na Uredbi (EU) br. 1316/2013 Europskog parlamenta i Vijeća [14], Prema tome trebalo bi imati za cilj usklađivanje i kombiniranje financiranja iz relevantnih unutarnjih i vanjskih instrumenata, kao što su strukturni i kohezijski fondovi, Fond za poticanje ulaganja u susjedstvu (NIF)i Instrument pretpristupne pomoći (IPA) [15] te financiranja od Europske investicijske banke, Europske banke za obnovu i razvoj i drugih financijskih institucija.
adjust the maps for road, railway and inland waterway infrastructure in a strictly limited way so as to reflect progress in completing the network. In adjusting those maps, the Commission shall not admit any adjustment in route alignment beyond that which is allowed by the relevant project authorisation procedure.
usklađuje zemljovide za cestovnu, željezničku infrastrukturu i infrastrukturu unutarnjih plovnih putova, na strogo ograničen način kako bi se odrazio napredak u završetku mreže; Pri prilagodbi tih zemljovida, Komisija ne smije prihvatiti bilo kakvu prilagodbu na trasi voznog puta koja je iznad one dopuštene relevantnim postupkom odobrenja.
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 20). [36] Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Uredba (EZ) br. 680/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o utvrđivanju općih pravila za dodjeljivanje financijske pomoći Zajednice u području transeuropskih prometnih i energetskih mreža (SL L 162, 22.6.2007., str. 1.).
Compr. Core
Sveobuhvatna
Compr. Grave
Sveobuhvatna
Groningen
Sveobuhvatna
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council
Uredba (EU) br. 1316/2013 Europskog parlamenta i Vijeća
establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010
o uspostavi Instrumenta za povezivanje Europe, izmjeni Uredbe (EU) br. 913/2010 i stavljanju izvan snage uredaba (EZ) br. 680/2007 i (EZ) br. 67/2010
In order to achieve smart, sustainable and inclusive growth and to stimulate job creation in line with the objectives of the Europe 2020 Strategy, the Union needs an up-to-date, high-performance infrastructure to help connect and integrate the Union and all its regions, in the transport, telecommunications and energy sectors.
Za postizanje pametnog, održivog i uključivog rasta te za poticanje stvaranja radnih mjesta u skladu s ciljevima strategije Europa 2020., Unija treba modernu i učinkovitu infrastrukturu za doprinos povezivanju i integraciji Unije te svih njezinih regija u sektorima prometa, telekomunikacija i energetike.
Those connections should help improve the free movement of persons, goods, capital and services.
Te veze trebale bi pridonijeti poboljšanju slobodnog kretanja osoba, robe, kapitala i usluga.
The trans-European networks should facilitate cross-border connections, foster greater economic, social and territorial cohesion, and contribute to a more competitive social market economy and to combating climate change.
Transeuropske mreže trebale bi pojednostaviti prekogranične veze, potaknuti veću gospodarsku, socijalnu i teritorijalnu koheziju te pridonijeti konkurentnijem socijalnom tržišnom gospodarstvu i borbi protiv klimatskih promjena.
The aim of the creation of the Connecting Europe Facility (CEF) established by this Regulation is to accelerate investment in the field of trans-European networks and to leverage funding from both the public and the private sectors, while increasing legal certainty and respecting the principle of technological neutrality.
Cilj stvaranja Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) uspostavljenog ovom Uredbom jest ubrzati ulaganja u područje transeuropskih mreža i osigurati financijska sredstva, kako iz javnog tako i iz privatnog sektora, uz istovremeno povećavanje pravne sigurnosti i poštovanje načela tehnološke neutralnosti.
The CEF should enable synergies between the transport, telecommunications and energy sectors to be harnessed to the full, thus enhancing the effectiveness of Union action and enabling implementing costs to be optimised.
CEF bi trebao u potpunosti aktivirati sinergije među sektorima prometa, telekomunikacija i energetike i na taj način pojačati učinkovitost djelovanja Unije te omogućiti optimizaciju troškova provedbe.
According to the Commission, the estimated investment requirement for trans-European networks in the transport, telecommunications and energy sectors for the period up to 2020 is EUR 970000 million.
Prema Komisiji, procjenjuje se da iznos ulagačkih zahtjeva za transeuropske mreže u sektoru prometa, telekomunikacija i energetike za razdoblje do 2020. iznosi 970000 milijuna EUR.
This Regulation lays down, for the implementation of the CEF for the period 2014 to 2020, a financial envelope of EUR 33242259000 in current prices which is to constitute the prime reference amount, within the meaning of point 17 of the Interinstitutional Agreement between the European Parliament, the Council and the Commission of 2 December 2013 on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management [4] for the European Parliament and the Council during the annual budgetary procedure.
Ovom Uredbom utvrđuje se, za provedbu CEF-a za razdoblje od 2014. do 2020., financijska omotnica u iznosu od 33242259000 EUR u tekućim cijenama koji treba predstavljati primarni referentni iznos u smislu točke 17. Međuinstitucionalnog sporazuma između Europskog parlamenta, Vijeća i Komisije od 2. prosinca 2013. o proračunskoj disciplini, o suradnji u vezi s proračunskim pitanjima i o dobrom financijskom upravljanju [4] za Europski parlament i Vijeće tijekom godišnjeg proračunskog postupka.