natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EU) No 1231/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 extending Regulation (EC) No 883/2004 and Regulation (EC) No 987/2009 to nationals of third countries who are not already covered by these Regulations solely on the ground of their nationality (OJ L 344, 29.12.2010, p. 1).
Uredba (EU) br. 1231/2010 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. studenoga 2010. o proširenju primjene Uredbe (EZ) br. 883/2004 i Uredbe (EZ) br. 987/2009 na državljane trećih zemalja koji tim uredbama još nisu obuhvaćeni isključivo na temelju svog državljanstva (SL L 344, 29.12.2010., str. 1.).
Directive 2004/38/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the right of citizens of the Union and their family members to move and reside freely within the territory of the Member States amending Regulation (EEC) No 1612/68 and repealing Directives 64/221/EEC, 68/360/EEC, 72/194/EEC, 73/148/EEC, 75/34/EEC, 75/35/EEC, 90/364/EEC, 90/365/EEC and 93/96/EEC (OJ L 158, 30.4.2004, p. 77).
Direktiva 2004/38/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004. o pravu građana Unije i članova njihovih obitelji na slobodno kretanje i boravište na području države članice, kojom se izmjenjuje Uredba (EEZ) br. 1612/68 i stavljaju izvan snage direktive 64/221/EEZ, 68/360/EEZ, 72/194/EEZ, 73/148/EEZ, 75/34/EEZ, 75/35/EEZ, 90/364/EEZ, 90/365/EEZ i 93/96/EEZ (SL L 158, 30.4.2004., str. 77.).
Directive 2011/95/EU of the European Parliament and of the Council of 13 December 2011 on standards for the qualification of third-country nationals or stateless persons as beneficiaries of international protection, for a uniform status for refugees or for persons eligible for subsidiary protection, and for the content of the protection granted (OJ L 337, 20.12.2011, p. 9).
Direktiva 2011/95/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 13. prosinca 2011. o standardima za kvalifikaciju državljana trećih zemalja ili osoba bez državljanstva za ostvarivanje međunarodne zaštite, za jedinstveni status izbjeglica ili osoba koje ispunjavaju uvjete za supsidijarnu zaštitu te sadržaj odobrene zaštite (SL L 337, 20.12.2011., str. 9.).
The European Council of 14 and 15 December 2006 agreed on a series of steps for 2007.
Europsko vijeće se 14. i 15. prosinca 2006. sporazumjelo oko niza mjera za 2007. godinu.
Those steps include the development of well-managed legal immigration policies that fully respect national competences in order to assist Member States in meeting existing and future labour needs.
Te mjere uključuju razvoj dobro vođenih politika zakonitog useljavanja koje u potpunosti poštuju nacionalne nadležnosti kako bi se državama članicama pomoglo u zadovoljavanju postojećih i budućih potreba za radnom snagom.
Member States shall provide for sanctions against employers who have not fulfilled their obligations under this Directive, including the exclusion of employers who are in serious breach of their obligations under this Directive from employing seasonal workers.
Države članice predviđaju sankcije za poslodavce koji nisu ispunili svoje obveze iz ove Direktive, uključujući isključivanje poslodavaca, koji ozbiljno krše svoje obveze iz ove Direktive, iz mogućnosti zapošljavanja sezonskih radnika.
Those sanctions shall be effective, proportionate and dissuasive.
Te su sankcije učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 September 2016.
Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom do 30. rujna 2016.
They shall forthwith communicate the text of those measures to the Commission.
One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.
Commission Implementing Directive 2014/37/EU
Provedbena direktiva Komisije 2014/37/EU
amending Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles
o izmjeni Direktive Vijeća 91/671/EEZ u pogledu obavezne uporabe sigurnosnih pojaseva i sustava sigurnosnog vezivanja djece u vozilima
Having regard to Council Directive 91/671/EEC relating to the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles [1], and in particular Article 7a thereof,
uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 91/671/EEZ u pogledu obavezne uporabe sigurnosnih pojaseva i sustava sigurnosnog vezivanja djece u vozilima [1], a posebno njezin članak 7.a,
On 24 March 1998, the European Community acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (hereinafter referred to as the ‘Revised 1958 Agreement’), in accordance with Council Decision 97/836/EC [2].
Europska je zajednica 24. ožujka 1998. pristupila Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa (dalje u tekstu: „Revidirani sporazum iz 1958.”), u skladu s Odlukom Vijeća 97/836/EZ [2].
In accordance with paragraph 1 of Annex II to Decision 97/836/EC, the technical requirements of UNECE Regulations under the Revised 1958 Agreement become alternatives to the technical annexes to the relevant separate Union Directives where the latter possess the same scope and where for the UNECE Regulations separate Union Directives exist.
U skladu sa stavkom 1.
However, the additional provisions of Directives, such as those concerning fitting requirements or the approval procedure, remain in force.
Priloga II. Odluci 97/836/EZ, tehnički zahtjevi pravilnika UNECE-a prema Revidiranom sporazumu iz 1958. postaju alternative tehničkim prilozima odgovarajućim posebnim direktivama Unije, ako potonje imaju isto područje primjene i ako za pravilnike UNECE-a postoje posebne direktive Unije. Međutim, dodatne odredbe direktiva, primjerice one o uvjetima za ugradnju ili postupku homologacije, ostaju na snazi.
A new UNECE Regulation on uniform provisions concerning the approval of Enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (hereinafter referred to as ‘Regulation 129’) was established and adopted under the auspices of the UNECE.
Novi Pravilnik UNECE-a o jedinstvenim odredbama o homologaciji poboljšanih sustava sigurnosnog vezivanja djece u motornim vozilima (dalje u tekstu: „Pravilnik 129”) utvrđen je i donesen pod pokroviteljstvom UNECE-a.
Regulation 129 entered into force on 9 July 2013 as an annex to the Revised 1958 Agreement.
Pravilnik 129 stupio je na snagu 9. srpnja 2013. kao prilog Revidiranom sporazumu iz 1958.
The standardised requirements of Regulation 129 constitute alternative enhanced requirements in relation to those established under Regulation 44 on uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘Child restraint systems’) [3] and reflect technical progress in several aspects of child restraint systems such as tests for side impacts, the rear facing position of children up to 15 months, compatibility with different vehicles, test dummies and test benches and adaptability to various child sizes;
Standardizirani zahtjevi Pravilnika 129 predstavljaju alternativne, poboljšane zahtjeve u odnosu na one utvrđene Pravilnikom 44 o jedinstvenim odredbama o homologaciji sustava sigurnosnog vezivanja djece u motornim vozilima (dalje u tekstu: „sustavi sigurnosnog vezivanja djece”) [3] i odraz su tehničkog unapređenja nekoliko aspekata sustava sigurnosnog vezivanja djece, kao što su testovi na bočne udarce, postavljanje sjedalica za djecu do 15 mjeseci suprotno od smjera vožnje, kompatibilnost s različitim vozilima, ispitne lutke i ispitni uređaji te prilagodljivost različitim visinama i težinama djece.
As Directive 91/671/EEC lays down requirements for the approval and compulsory use of child restraint systems in motor vehicles within the Union, it should therefore be amended in order to include the use of child restraint systems approved according to the technical requirements of Regulation 129.
Budući da su Direktivom 91/671/EEZ utvrđeni zahtjevi za homologaciju i obaveznu uporabu sustava sigurnosnog vezivanja djece u motornim vozilima unutar Unije, tu bi Direktivu trebalo izmijeniti, kako bi se uključila uporaba sustava sigurnosnog vezivanja djece u skladu s tehničkim zahtjevima iz Pravilnika 129.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 7b of Directive 91/671/ECC,
Mjere predviđene u ovoj Direktivi u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog u skladu s člankom 7.b Direktive 91/671/EEZ,
Article 2 of Directive 91/671/EEC is amended as follows:
Članak 2. Direktive 91/671/EEZ izmjenjuje se kako slijedi:
point 1(a)(i) shall be replaced by the following:
stavak 1. točka (a) podtočka i. zamjenjuje se sljedećim:
for M1, N1, N2 and N3 vehicles, Member States shall require that all occupants of vehicles in use shall use the safety systems provided.
za vozila kategorije M1, NI, N2 i N3, države članice moraju zahtijevati da sve osobe koje se nalaze u vozilu u pokretu koriste sigurnosne sustave kojima je ono opremljeno.
Children less than 150 cm in height occupying M1, N1, N2 and N3 vehicles fitted with safety systems shall be restrained by an integral or non-integral child-restraint system, within the meaning of Article 1(4)(a) and (b), which is suitable for the child's physical features in accordance with:
Djecu nižu od 150 cm, koja se nalaze u vozilima kategorije M1, N1, N2 i N3 opremljenima sigurnosnim sustavima, mora se, u smislu članka 1. stavka 4. točaka (a) i (b), osigurati cjelovitim ili necjelovitim sustavima sigurnosnog vezivanja djece (sigurnosnim sjedalicama), prikladnim za masu djeteta, u skladu s:
classification provided for in Article 1(3), for child restraint systems approved in accordance with point (c)(i) of this paragraph;
klasifikacijom iz članka 1. stavka 3., za sustave sigurnosnog vezivanja djece odobrene u skladu s točkom (c) podtočkom i. ovog stavka;
the size range and maximum occupant mass for which the child restraint system is intended, as indicated by the manufacturer, for child restraint systems approved in accordance with point (c)(ii) of this paragraph.
rasponom visine te maksimalne mase za koju je sustav sigurnosnog vezivanja djeteta namijenjen, u skladu s uputama proizvođača, za sustave sigurnosnog vezivanja djece odobrene u skladu s točkom (c) podtočkom ii. ovog stavka.
In M1, N1, N2 and N3 vehicles that are not fitted with safety systems:
U vozilima kategorije M1, N1, N2 i N3 koja nisu opremljena sigurnosnim sustavima:
children under three years of age may not be transported,
ne smiju se prevoziti djeca mlađa od tri godine,
without prejudice to point (ii), children aged three and over and less than 150 cm in height shall occupy a seat other than a front seat;’
ne dovodeći u pitanje podtočku ii., djeca stara tri godine ili više, a niža od 150 cm, ne smiju se smjestiti na prednje sjedalo;”
point 1(c) shall be replaced by the following:
stavak 1. točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
where a child-restraint system is used, it shall be approved to the standards of:
ako se koristi sustav sigurnosnog vezivanja djeteta, odobrava se prema standardima:
UNECE Regulation 44/03 or Directive 77/541/EEC or
i. Pravilnika UNECE-a 44/03 ili Direktive 77/541/EEZ ili
UNECE Regulation 129;
Pravilnika UNECE-a 129;
or any subsequent adaptation thereto.
ili drugih kasnijih prilagodbi navedenih propisa.
The child restraint system shall be installed in accordance with fitting information (e.g. instruction manual, leaflet or electronic publication) provided by the manufacturer of the child restraint system declaring in what manner and in which vehicle types the system may be safely used.’
Sustav sigurnosnog vezivanja djeteta (sigurnosna sjedalica) postavlja se u skladu s uputama za postavljanje (npr. priručnikom za uporabu, letkom s uputama ili elektronskim priručnikom) koje izdaje proizvođač, navodeći na koji se način i u kojim vrstama vozila sjedalice mogu sigurno koristiti.”
Member States shall adopt and publish the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive six months after its entry into force at the latest.
Države članice donose i objavljuju zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije šest mjeseci nakon njezina stupanja na snagu.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredbi.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kada države članice donose te odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredbi nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
OJ L 373, 31.12.1991, p. 26.
SL L 373, 31.12.1991., str. 26.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Odluka Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. s obzirom na pristupanje Europske zajednice Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa (SL L 346, 17.12.1997., str. 78.).
OJ L 306, 23.11.2007, p. 1.
SL L 306, 23.11.2007., str. 1.
Commission Directive 2014/38/EU
Direktiva Komisije 2014/38/EU
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council as far as noise pollution is concerned
o izmjeni Priloga III. Direktivi 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu zagađenja bukom
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 30(3) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. lipnja 2008. o interoperabilnosti željezničkog sustava unutar Zajednice [1], posebno njezin članak 30. stavak 3.,
More stringent national requirements relating to noise of new and upgraded rolling stock should be avoided as this would negatively affect interoperability of the railway system.
Trebaju se izbjegavati stroži nacionalni zahtjevi koji se tiču buke novih i poboljšanih željezničkih vozila jer bi to negativno utjecalo na interoperabilnost željezničkog sustava.
Therefore Commission Decisions 2008/232/EC [2] and 2011/229/EU [3] adopted under Directive 2008/57/EC set maximum levels of noise for new high-speed and conventional rolling stock.
Stoga se u odlukama Komisije 2008/232/EZ [2] i 2011/229/EU [3] donesenima prema Direktivi 2008/57/EZ određuju najveće razine buke za nova konvencionalna željeznička vozila i željeznička vozila velikih brzina.
Point 1.4.4 of Annex III of Directive 2008/57/EC provides that operation of the rail system must respect existing regulations on noise pollution.
Točkom 1.4.4. Priloga III. Direktivi 2008/57/EZ predviđa se da rad željezničkog sustava mora poštovati postojeće propise o zagađenju bukom.
This essential requirement is necessary to specify the basic noise parameters as set out in points 4.2.1, 4.2.2 and 4.2.3 of the Annex to Decision 2011/229/EU and in points 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 and 4.2.7.6 of the Annex to Decision 2008/232/EC.
Ključni zahtjev nužan je kako bi se specificirali osnovni parametri za buku kako je propisano u točkama 4.2.1., 4.2.2. i 4.2.3. Priloga Odluci 2011/229/EU te u točkama 4.2.6.5.2., 4.2.6.5.3., 4.2.6.5.4. i 4.2.7.6. Priloga Odluci 2008/232/EZ.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC refers to existing regulations which are not further specified.
Točka 1.4.4. Priloga III.
Therefore, in order to avoid ambiguity and stipulate the intended general objective of this Directive in relation to noise, that point should be amended.
Direktivi 2008/57/EZ odnosi se na postojeće propise koji nisu nadalje specificirani. Stoga, kako bi se izbjegla dvosmislenost te odredio predviđeni opći cilj ove Direktive, ova se točka treba izmijeniti.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Mjere predviđene ovom Direktivom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog na temelju članka 29. stavka 1. Direktive 2008/57/EZ,
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is replaced by the following:
Točka 1.4.4. Priloga III.
The design and operation of the rail system must not lead to an inadmissible level of noise generated by it:
Konstrukcija i rad željezničkog sustava ne smije dovesti do nedopuštene razine emisije buke koju on proizvede:
in areas close to railway infrastructure, as defined in Article 3 of Directive 2012/34/EU, and
u područjima blizu željezničke infrastrukture, kako je definirano u članku 3. Direktive 2012/34/EU, te
in the driver’s cab.’.
u vozačevoj kabini.”
The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to the Republic of Cyprus and the Republic of Malta for as long as no railway system is established within their territories.
Obveze prenošenja i provedbe ove Direktive ne primjenjuju se na Republiku Cipar i Republiku Maltu sve dok se na njihovim državnim područjima ne uspostavi željeznički sustav.
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p. 132).
Odluka Komisije 2008/232/EZ od 21. veljače 2008. o tehničkim specifikacijama za interoperabilnost podsustava „željezničkih vozila” transeuropskog željezničkog sustava velikih brzina ( SL L 84, 26.3.2008., str. 132.).
Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system ( OJ L 99, 13.4.2011, p. 1).
Odluka Komisije 2011/229/EU od 4. travnja 2011. o tehničkim specifikacijama interoperabilnosti podsustava „željeznička vozila – buka” transeuropskog konvencionalnog željezničkog sustava ( SL L 99, 13.4.2011., str. 1.).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2015 at the latest.
Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 1. siječnja 2015.
Commission Directive 2014/39/EU
Direktiva Komisije 2014/39/EU
amending Directive 2012/9/EU as regards the date for its transposition and the deadline for the end of the transitional period
o izmjeni Direktive 2012/9/EU u pogledu datuma njezina prenošenja i roka isteka prijelaznog razdoblja
Having regard to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council of 5 June 2001 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products [1], and in particular Article 9(2) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2001/37/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. lipnja 2001. o usklađivanju zakona i drugih propisa država članica o proizvodnji, predstavljanju i prodaji duhanskih proizvoda [1], a posebno njezin članak 9. stavak 2.,
Commission Directive 2012/9/EU [2] replaces Annex I to Directive 2001/37/EC, providing for new additional health warnings to be used on unit packets of tobacco products, as provided for in Article 5(2)(b) of Directive 2001/37/EC.
Direktivom Komisije 2012/9/EU [2] zamjenjuje se Prilog I. Direktivi 2001/37/EZ i utvrđuju nova dodatna zdravstvena upozorenja za uporabu na pojedinačnim pakiranjima duhanskih proizvoda kako je utvrđeno u članku 5. stavku 2. točki (b) Direktive 2001/37/EZ.
Directive 2012/9/EU sets 28 March 2014 as the deadline for its transposition by Member States and 28 March 2016 as the deadline for the end of the transitional period provided for in Article 3 of that Directive.
Direktivom 2012/9/EU određuje se 28. ožujka 2014. kao rok za njezino prenošenje u nacionalna zakonodavstva država članica, a 28. ožujka 2016. kao rok isteka prijelaznog razdoblja utvrđenog u članku 3. te Direktive.
Commission Decision 2003/641/EC [3] establishes the rules on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages.
Odlukom Komisije 2003/641/EZ [3] utvrđuju se pravila za korištenje fotografija u boji ili drugih ilustracija kao zdravstvenih upozorenja na paketima duhanskih proizvoda.
Commission Decision C(2005) 1452 of 26 May 2005 establishes the library of selected source documents containing colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings listed in Annex I to Directive 2001/37/EC.
Odlukom Komisije C(2005) 1452 od 26. svibnja 2005. utvrđuje se knjižnica odabranih izvornih dokumenata koji sadržavaju fotografije u boji ili druge ilustracije za svako pojedinačno dodatno zdravstveno upozorenje navedeno u Prilogu I. Direktivi 2001/37/EZ.
Subsequent to the adoption of Directive 2012/9/EU, the Commission has launched studies for the development and testing of new colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings specified in the Annex to Directive 2012/9/EU, replacing Annex I to Directive 2001/37/EC.
Nakon što je donijela Direktivu 2012/9/EU, Komisija je pokrenula studije u svrhu razvoja i testiranja novih fotografija u boji ili drugih ilustracija za svako pojedinačno dodatno zdravstveno upozorenje utvrđeno u Prilogu Direktivi 2012/9/EU kojim se zamjenjuje Prilog I. Direktivi 2001/37/EZ.
These studies are not yet concluded.
Te studije još nisu završene.
Member States which require additional warnings in the form of colour photographs or other illustrations, as referred to in Article 5(3) of Directive 2001/37/EC need to have at their disposal the selected source documents sufficiently in advance in order to transpose Directive 2012/9/EU.
Države članice koje traže dodatna upozorenja u obliku fotografija u boji ili drugih ilustracija kako su navedene u članku 5. stavku 3. Direktive 2001/37/EZ trebaju imati na raspolaganju odabrane izvorne dokumente dovoljno rano kako bi mogle prenijeti Direktivu 2012/9/EU.
Given the complexity of the process of updating the library of selected source documents and amending Decision C(2005) 1452, there is a risk that the process will not have been concluded within a timeframe that would allow Member States sufficient time to comply with the deadline for transposition of Directive 2012/9/EU.
Zbog složenosti postupka ažuriranja knjižnice odabranih izvornih dokumenata i izmjene Odluke C(2005) 1452 postoji rizik da postupak ne bude završen dovoljno rano kako bi države članice mogle u roku prenijeti Direktivu 2012/9/EU.
In order to ensure that Member States have adequate time it is appropriate to postpone the deadlines for the transposition of Directive 2012/9/EU and for the end of the transitional period provided for by that Directive.
Kako bi se osiguralo da države članice imaju dovoljno vremena, primjereno je odgoditi rok za prijenos Direktive 2012/9/EU i rok za istek prijelaznog razdoblja utvrđen tom Direktivom.