natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This paper presents the interdisciplinary BIM design course conducted at the Vienna University of Technology.
U ovom se radu prikazuje provedba interdisciplinarne BIM projektne izobrazbe na Tehničkom sveučilištu u Beču.
The feedback received from students has proven to be beneficial for creating guidelines for further BIM teaching activities.
Povratne informacije studenata pridonijele su stvaranju smjernica za daljnju izobrazbu o BIM-u.
modern modelling in civil engineering, interdisciplinary course, integrated planning process, BIM
suvremeno modeliranje u građevinarstvu, interdisciplinarni kolegij, integrirani proces planiranja, BIM
Kovacic, I., Filzmoser, M., Koesel, K., Oberwinter, L., Mahdavi, A.: BIM teaching as support to integrated design practice, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 6, pp. 537-546, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Kovacic, I., Filzmoser, M., Koesel, K., Oberwinter, L., Mahdavi, A.: Izobrazba o primjeni BIM-a kao podrške integriranom projektiranju, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 6, pp. 537-546, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
BIM teaching as support to integrated design practice, GRAĐEVINAR, 67 (6), 537-546, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Izobrazba o primjeni BIM-a kao podrške integriranom projektiranju, GRAĐEVINAR, 67 (6), 537-546, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Test results obtained by studying the influence of epoxy coated E-glass fibre composites on the compressive and splitting tensile strengths of concrete are reported in the paper.
U radu su prikazani rezultati ispitivanja o utjecaju E-staklenih vlakana obloženih epoksidom na tlačnu i vlačnu čvrstoću betona.
Three grades of concrete and varying fibre volume fractions (0.5 %, 1 %, 1.5 % and 2 %) were used as test variables.
Kao parametri ispitivanja su odabrana tri različita razreda betona s varirajućim volumnim udjelima vlakana (0,5 %, 1 %, 1,5 % i 2 %).
It was observed that the maximum compressive strength was attained for the fibre volume fraction of 1.5%, whereas the splitting tensile strength was found to increase with an increase in the fibre volume fraction.
Uočeno je da se najveća tlačna čvrstoća postiže pri volumnom udjelu vlakana od 1,5 %, a vlačna čvrstoća cijepanjem povećava se kako se povećava volumni udio vlakana.
Based on the test results, a mathematical model was developed using regression analysis.
Na temelju rezultata ispitivanja razvijen je matematički model primjenom metode regresijske analize.
coated glass fibers, fiber reinforced concrete, fiber volume fraction, compressive strength, splitting tensile strength
obložena staklena vlakna, beton ojačan vlaknima, volumni udio vlakana, tlačna čvrstoća, vlačna čvrstoća cijepanjem
K., Vaidyanath, P., Baskar, P.: Strength properties of coated E-glass fibres in concrete, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 9, pp. 697-703, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
K., Vaidyanath, P., Baskar, P.: Utjecaj obloženih E-staklenih vlakana na svojstva čvrstoće betona, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 9, pp. 697-703, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Strength properties of coated E-glass fibres in concrete, GRAĐEVINAR, 68 (9), 697-703, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Utjecaj obloženih E-staklenih vlakana na svojstva čvrstoće betona, GRAĐEVINAR, 68 (9), 697-703, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Subsea outfall for Bunculuka campground in Baška
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Marinko Capić
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The paper analyses the stress and strain generated by traffic load in the so called inverse pavement structures, i.e. structures in which the cement-bound base course is placed onto the subgrade, while the unbound layer is placed in the intermediate portion of the structure.
Analizirane su deformacije i naprezanja od prometnog opterećenja u tzv. inverznim kolničkim konstrukcijama, tj. onima kod kojih je cementom vezani nosivi sloj stavljen na posteljicu, a nevezani sloj u sredinu konstrukcije.
The analysis was performed by varying three most significant parameters: pavement geometry, properties of materials, and load bearing capacity of soil.
Analize su obavljene uz promjenu triju najbitnijih parametara: geometrije kolničke konstrukcije, svojstava materijala i nosivosti tla.
Values obtained in this analysis are compared with those measured under similar conditions on traditional pavement structures.
Dobivene vrijednosti uspoređene su s onima koje se pri istim uvjetima javljaju u uobičajenim kolničkim konstrukcijama.
traffic load, analysis, pavement structure, "inverse" structure, stress, strain
prometno opterećenje, analiza, kolnička konstrukcija, "inverzna" konstrukcija, naprezanje, deformacija
Rukavina, T., Prager, A., Babić, B.: Stress and strain in "inverse" pavement structure systems, GRAĐEVINAR, 56 (2004) 4
Rukavina, T., Prager, A., Babić, B.: Naprezanja i deformacije u sustavima "inverznih" kolničkih konstrukcija, GRAĐEVINAR, 56 (2004) 4
Stress and strain in "inverse" pavement structure systems, GRAĐEVINAR, 56 (4)
Naprezanja i deformacije u sustavima "inverznih" kolničkih konstrukcija, GRAĐEVINAR, 56 (4)
In addition to dynamic wind-force information, i.e. mean and fluctuating components, the response spectra are also derived.
Uz dinamičke podatke o sili vjetra, srednjoj i fluktuirajućoj komponenti, izlučeni su spektri odgovora.
The difference between the static and dynamic action is presented.
Prikazana je razlika statičkog i dinamičkog djelovanja.
An approximate procedure for transferring wind force response-spectrum functions from one location to another, with the known mean wind speed, is proposed.
Predložen je i približan postupak preslikavanja funkcije spektra odgovora sile vjetra s jedne na drugu lokaciju s poznatom srednjom brzinom vjetra
wind, load, dynamic measurements, Mosor Mountain, static and dynamic action, spectrum function
vjetar, opterećenje, dinamička mjerenja, planina Mosor, statičko i dinamičko djelovanje, funkcija spektra
Trogrlić, B.: Wind load based on direct force measurements, GRAĐEVINAR, 62 (2010) 2
Trogrlić, B.: Opterećenje vjetrom na temelju izravnih mjerenja sila, GRAĐEVINAR, 62 (2010) 2
Wind load based on direct force measurements, GRAĐEVINAR, 62 (2)
Opterećenje vjetrom na temelju izravnih mjerenja sila, GRAĐEVINAR, 62 (2)
Statistical analysis of the Bosiljevo - Split motorway route
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
Pološki, D., Stepan, Ž.
Ključne riječi
Possibilities for using recycled asphalt in the asphalt mix manufacturing process are described in the paper.
U radu su opisana ispitivanja mogućnosti primjene recikliranog asfalta u proizvodnji asfaltnih mješavina.
The results obtained have lead to conclusions about the applicability and necessary proportion of recycled asphalt, manufacturing technology, and possible savings in the manufacture of new asphalt mixes.
Dobiveni rezultati omogućili su donošenje zaključaka o primjenjivosti i potrebnom udjelu recikliranog asfalta, tehnologiji proizvodnje te mogućim uštedama u proizvodnji novih asfaltnih mješavina.
recycled asphalt, asphalt mix, production technology, cost savings
reciklirani asfalt, asfaltne mješavine, tehnologija proizvodnje, uštede
Dimter, S., Androjić, I.: Contribution to the study of recycled asphalt aggregate mixes, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 1, pp. 37-43
Dimter, S., Androjić, I.: Prilog istraživanju mješavina s recikliranim asfaltnim agregatom, GRAĐEVINAR, 65 (2013) 1, pp. 37-43
Contribution to the study of recycled asphalt aggregate mixes, GRAĐEVINAR, 65 (1), 37-43
Prilog istraživanju mješavina s recikliranim asfaltnim agregatom, GRAĐEVINAR, 65 (1), 37-43
According to respective design documents, The Danube - Sava multipurpose canal and the regional water supply system for Eastern Slavonia are planned at a relatively small distance from one another.
Projektima je predviđena izgradnja Višenamjenskog kanala Dunav Sava i regionalnog vodocrpilišta Istočne Slavonije na relativno maloj međusobnoj udaljenosti.
As both systems cut through the same water bearing layers, the possibility of their hydraulic connection and interdependence has been analyzed using a three-dimensional numerical model of ground water flow.
Kako su oba sustava usječena u isti vodonosni sloj u provedenom istraživanju je analizirana mogućnost njihove hidrauličke povezanosti i međuutjecaja korištenjem trodimenzionalnog numeričkog modela toka podzemnih voda.
Possible changes in the quantity and quality of ground water in the water bearing area are also studied
Posebno su analizirane mogućnosti promjena količine i kvalitete podzemnih voda zahvaćanih na crpilištu.
surface waters, ground waters, interdependence, Danube-Sava multipurpose canal, regional water supply area
površinske vode, podzemne vode, međuutjecaj, Višenamjenski kanal Dunav-Sava, regionalno vodocrpilište
Gjetvaj, G., Lončar, G., Malus, D., Ocvirk, E.: Example of interdependence between surface waters and ground waters, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 11
Gjetvaj, G., Lončar, G., Malus, D., Ocvirk, E.: Primjeri međuutjecaja površinskih i podzemnih voda, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 11
Example of interdependence between surface waters and ground waters, GRAĐEVINAR, 63 (11)
Primjeri međuutjecaja površinskih i podzemnih voda, GRAĐEVINAR, 63 (11)
Download article (Croatian): n/a
Preuzmi članak (HR verzija): n/a
Use of slag from steel industry as concrete aggregate
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The testing of reinforced-concrete beams, in which slag is used as concrete aggregate, is also presented.
U radu je prikazano istraživanje mogućnosti primjene zgure iz čeličane s odlagališta u Sisku kao agregata u betonu.
According to analysis of results obtained during this study, it has been concluded that slag can be used as concrete aggregate in reinforced-concrete structures.
Opisana su laboratorijska ispitivanja svojstava svježeg betona sa zgurom kao zamjenom za uobičajeni agregat.
Use of slag from steel industry as concrete aggregate, GRAĐEVINAR, 63 (2)
zgura iz čeličane, odlagalište u Sisku, svježi beton, armiranobetonska greda, agregat u betonu, laboratorijska ispitivanja
Due to bending, flanges of steel box girder cross sections act as compression plates and require stiffeners.
Uslijed savijanja, pojasnice čeličnih sandučastih presjeka grednih mostova ponašaju se kao tlačni pločasti elementi i zahtijevaju ukrućenja.
Using stability evidence from EN 1993-1-5, a parametric study was performed for six different types of stiffeners.
Koristeći dokaz stabilnosti prema EN 1993-1-5 provedena je parametarska analiza za 6 različitih tipova ukrućenja.
The obtained diagrams show design buckling resistance stress for various plate width and thickness values, and the type and number of stiffeners.
Dobiveni dijagrami pokazuju računsko naprezanje otpornosti na izbočivanje za različite širine i debljine ploča, te tip i broj ukrućenja.
Furthermore, an optimization process was performed to find the most suitable types and number of stiffeners, depending on the acting design compression force.
Nadalje, proveden je optimizacijski postupak kojim se pronalazi najpovoljniji tip i broj rebara ovisno o djelujućoj računskoj tlačnoj sili.
Optimization parameters are the minimum steel area and minimum number of stiffeners.
Optimizacijski parametri su minimalna površina čelika i minimalni broj rebara.
bridge, steel box, compression flange, buckling, stiffening, reduced stress method
most, čelični sanduk, tlačni pojas, izbočavanje, ukrućenje, metoda smanjenog naprezanja
Vlašić, A., Mujkanović, N.: Optimization of compressed stiffened flanges in bridge box girder cross section, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 5, pp. 367-378, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Vlašić, A., Mujkanović, N.: Optimizacija ukrućenih tlačnih pojasnica u sandučastom presjeku mosta, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 5, pp. 367-378, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Optimization of compressed stiffened flanges in bridge box girder cross section, GRAĐEVINAR, 69 (5), 367-378, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Optimizacija ukrućenih tlačnih pojasnica u sandučastom presjeku mosta, GRAĐEVINAR, 69 (5), 367-378, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Preliminary dimensioning of reinforced concrete sections
Preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih presjeka
This paper describes a procedure for the development and use of tables for the preliminary design of reinforced concrete elements exposed to bending action, in compliance with appropriate ultimate and serviceability limit state criteria.
U radu je opisan postupak izrade i korištenja tablica za preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih elemenata, izloženih savijanju, prema graničnim stanjima nosivosti i uporabljivosti.
The use of tables for defining basic dimensions of cross-sectional elements enables designers to avoid the "trial and error" approach, while also ensuring fast and simple preliminary dimensioning as a preparation for the subsequent more detailed design of structural elements.
Korištenjem tablica, kod određivanja osnovnih dimenzija presjeka elemenata izbjegava se pristup "pokušaja i pogrešaka" i omogućuje brzo i jednostavno osnovno dimenzioniranje presjeka kao priprema za daljnji, detaljniji proračun konstrukcijskih elemenata.
Key words: preliminary dimensioning, ultimate limit state, serviceability limit state, preliminary design tables
Ključne riječi: preliminarno dimenzioniranje, granično stanje nosivosti, granično stanje uporabljivosti, tablice za preliminarni proračun
Preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih presjeka
Preliminary dimensioning of reinforced concrete sections
U radu je opisan postupak izrade i korištenja tablica za preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih elemenata, izloženih savijanju, prema graničnim stanjima nosivosti i uporabljivosti.
This paper describes a procedure for the development and use of tables for the preliminary design of reinforced concrete elements exposed to bending action, in compliance with appropriate ultimate and serviceability limit state criteria.
Korištenjem tablica, kod određivanja osnovnih dimenzija presjeka elemenata izbjegava se pristup "pokušaja i pogrešaka" i omogućuje brzo i jednostavno osnovno dimenzioniranje presjeka kao priprema za daljnji, detaljniji proračun konstrukcijskih elemenata.
The use of tables for defining basic dimensions of cross-sectional elements enables designers to avoid the "trial and error" approach, while also ensuring fast and simple preliminary dimensioning as a preparation for the subsequent more detailed design of structural elements.
Ključne riječi: preliminarno dimenzioniranje, granično stanje nosivosti, granično stanje uporabljivosti, tablice za preliminarni proračun
Key words: preliminary dimensioning, ultimate limit state, serviceability limit state, preliminary design tables
Ivan Petrić, MCE
Građevinski fakultet kisha@grad.hr
Although a preliminary dimensioning of reinforced-concrete elements is usually based on the ultimate limit state (ULS) requirements and methods, the serviceability limit state (SLS) should equally be taken into account in this respect.
Preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih elemenata obično se temelji na uvjetima i metodama graničnog stanja nosivosti (GSN), no zahtjeve graničnog stanja uporabljivosti (GSU) trebalo bi, jednako tako, uzeti u obzir.
The dimensioning of structural elements according to the ultimate limit state method is based, in addition to the known dimensions of elements, on the determination of the required reinforcement in the cross-section.
Postupak dimenzioniranja konstrukcijskih elemenata prema graničnom stanju nosivosti, uz poznate izmjere elemenata, temelji se na određivanju potrebne armature presjeka.
However, it is sometimes necessary to additionally change crosssectional dimensions.
Međutim, ponekad se mora pribjeći i izmjeni dimenzija presjeka.
This is more often necessary in case of the serviceability limit state.
To je češći slučaj kod graničnog stanja uporabljivosti.
In fact, the factors mostly influencing the deformation limiting requirements (i.e. requirements relating to deflection, displacement, curvature) are cross sectional dimensions of the elements, while these requirements are only to a lesser extent influenced by the quantity of reinforcement and type of concrete.
Naime, na zadovoljenje uvjeta ograničenja deformacija (progibi, pomaci, zakrivljenosti) manjim dijelom utječu količina armature i vrsta betona, a najvećim dijelom dimenzije presjeka elementa.
In many cases, the indication that dimensions should be changed is obtained only according to the final result of calculation for the serviceability limit state.
Često, tek krajnji rezultat proračuna prema graničnom stanju uporabljivosti upućuje na potrebu promjene dimenzija.
So it can happen that the necessary requirement has not been met, or that the result greatly errs on the side of safety.
Dakle, može se dogoditi da zahtijevani uvjet nije zadovoljen, ili je pak rezultat značajno na strani sigurnosti.
In both cases, the element dimensions must be changed, either to meet serviceability requirements or to achieve greater economy, i.e. to make material savings.
U oba slučaja pristupa se promjeni dimenzija elementa, bilo radi zadovoljenja uvjeta uporabljivosti ili postizanja ekonomičnosti, odnosno uštede materijala.
In addition, it is often necessary to conduct preliminary dimensioning of elements, especially in building construction, in cases when only basic dimensions of the building are known.
Također, često je potrebno, posebice u visokogradnji, kada su poznate samo osnovne izmjere građevine, opterećenja i položaj nosivih elemenata, provesti preliminarno dimenzioniranje elemenata.
It is only then that a more detailed elaboration of the design can be made, making use of approximately final dimensions of structural elements.
Tek se nakon toga, s približno konačnim dimenzijama elemenata može pristupiti daljnjoj razradi projekta.
The need obviously exists to simplify the basic calculation, so that preliminary (preparatory, basic) dimensions of elements for both these limit states can be determined in a rapid and simple manner.
Postoji, dakle, potreba za pojednostavljenjem osnovnog proračuna kako bi se brzo i jednostavno mogle utvrditi preliminarne (pripremne, osnovne) dimenzije elemenata za oba ova granična stanja.
This paper describes the procedure for preparing and applying tables for the preliminary dimensioning of reinforced-concrete sections according to the ultimate and serviceability limit states, in accordance with new standards from the series HRN EN 1990 [1], HRN EN 1991-1-1 [2], and HRN EN 1992-1-1 [3].
U ovom radu opisan je postupak izrade i primjene tablica za preliminarno dimenzioniranje armiranobetonskih presjeka prema graničnom stanju nosivosti i uporabljivosti u skladu s novim normama niza HRN EN 1990 [1], HRN EN 1991-1-1 [2] i HRN EN 1992-1-1 [3].
2. Ultimate limit state
2. Granično stanje nosivosti
The ultimate limit state is a set of limit states that take into account [1]: safety of people and/or safety of structures/buildings and, in some cases, the safety of objects within such buildings.
Granično stanje nosivosti predstavlja niz graničnih stanja kojima se uzima u obzir [1]: sigurnost ljudi, i/ili sigurnost građevine,a u pojedinim slučajevima i sigurnost stvari unutar građevine.
The failure of reinforced-concrete elements subjected to bending load is considered in the paper.
U ovom radu promatra se slom armiranobetonskog elementa opterećenog na savijanje.
The need for preparing such tables arose due to occurrence of concrete classes with the strengths greater than C50/60 in HRN EN 1992-1-1 [3], and due to different definition of design strength of concrete according to these standards.
Potreba za izradom takvih tablica javila se zbog pojave betona razreda čvrstoće većih od C50/60 u normama HRN EN 1992 [3] te zbog drugačijeg definiranja proračunske čvrstoće betona prema tim normama.
The design (s - e) diagrams for concrete classes greater than C50/60 differ from those for concrete classes C12/16 to C50/60, and so the existing tables can not be used for dimensioning reinforcedconcrete elements made of such (higher) concrete classes.
Proračunski (s - e) dijagrami betona razreda većih od C50/60 razlikuju se od onih za betone razreda C12/16 do C50/60, pa postojeće tablice nisu uporabljive za dimenzioniranje armiranobetonskih elemenata izvedenih od tih (viših) razreda betona.
This is why different dimensioning tables have been prepared in papers [4, 5, 13] for each of these concrete classes.
Stoga su, za svaki takav razred betona, u radovima [4, 5, 13], izrađene druge tablice za dimenzioniranje.
3. Serviceability limit state
3. Granično stanje uporabljivosti
The serviceability limit state is the state beyond which serviceability criteria specified in the design are disturbed or disrupted.
Granično stanje uporabljivosti predstavlja stanje čijim se prekoračenjem narušavaju ili onemogućuju projektom utvrđeni kriteriji uporabe.
The criteria are related to the functioning of a structure or structural elements in normal use, comfort of people, and appearance of building (due to deformation of its structure or a part of the structure).
Kriteriji se odnose na funkcioniranje konstrukcije ili konstrukcijskih elemenata u uobičajenoj uporabi, udobnost ljudi, izgled građevine (uslijed deformacije konstrukcije ili nekog njezinog dijela).
Serviceability criteria should be defined together with the client and set separately for each project, depending on the intended use of the building/ structure.
Kriterije uporabe treba dogovoriti s investitorom i posebno utvrditi za svaki projekt ovisno o predviđenoj uporabi građevine.
The limit state of serviceability comprises [3, 6]: the ultimate state of deformation, cracking, stress and fatigue.
Granično stanje uporabljivosti obuhvaća [3, 6]: granično stanje deformiranja, raspucavanja, naprezanja i zamora.
Limit state of deformation - limit state of deflection
Granično stanje deformiranja - granično stanje progiba
The term deformation implies deflections, curvature, elongation or shortening, twisting and change of inclination of structural elements.
Pod pojmom deformiranje smatraju se progibi, zakrivljenost, izduljenje ili skraćenje, uvrtanje i promjena nagiba konstrukcijskih elemenata.
Deflection is a significant parameter of the limit state of deformation.
Značajan parametar graničnog stanja deformiranja je progib.
Deflections depend on the type, size and duration of load, on geometrical values of elements (span, width, height, shape), and on mechanical properties of materials (concrete and reinforcement).
Progibi ovise o veličini, vrsti i trajanju opterećenja, zatim o geometrijskim veličinama elementa (raspon, širina, visina, oblik) te o mehaničkim karakteristikama materijala (betona i armature).
When calculating deflection, one also has to take into account concrete properties that change with time (concrete creep and shrinkage, and cracking).
U proračunu progiba valja uzeti u obzir i karakteristike betona koje se mijenjaju s vremenom (utjecaji puzanja i skupljanja betona te pojava pukotina).
However, the deflection value need not always to be calculated.
Proračun progiba nije potrebno uvijek provoditi.
One can define, as a basic condition, the limit values of the design span to static height (slenderness) ratio, Leff/d, for individual static systems.
Mogu se, kao osnovni uvjet, definirati granične vrijednosti omjera proračunskog raspona i statičke visine (vitkost), Leff/d, za pojedini statički sustav.
If this is not the case, a detailed deflection calculation most be made [3].
Za određivanje graničnog omjera raspona i statičke visine HRN EN 1992-1-1 [3] definira izraze:
for r ≤ r0
za r ≤ r0
ρ for r > r0
ρρ za r > r0
- limit (design) span to static height ratio
- granični omjer (proračunskog) raspona i statičke visine
− fck - reference reinforcement ratio
− fck - referentni udio armature
- coefficient of tensile reinforcement
- koeficijent armiranja vlačnom armaturom
- coefficient of compressive reinforcement
- koeficijent armiranja tlačnom armaturom
The elements with the reinforcement ratio of r ≤ 0,5 % are considered to be weakly stressed (slabs), while elements with the reinforcement ratio of r ≥ 1,5 % are considered to be strongly stressed (beams) [6].
Preporučene vrijednosti faktora K i graničnih omjera Leff/d dane su u tablici 1. za koeficijente armiranja vlačnom armaturom, r = 0,15 %, r = 0,5 % i r = 1,5 %.