natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ensuring fuel security through increased energy efficiency, and promoting the use of alternative and, in particular, low or zero carbon energy sources and propulsion systems;
osiguravanje sigurnosti goriva pomoću veće energetske učinkovitosti, i promicanjem korištenja alternativnih izvora energije i osobito onih s niskim ili nultim omjerom ugljika i propulzivnih sustava;
mitigating exposure of urban areas to negative effects of transiting rail and road transport;
ublažavanje izloženosti urbanih područja negativnim učincima tranzitnog željezničkog i cestovnog prometa;
removing administrative and technical barriers, in particular to the interoperability of the trans-European transport network and to competition.
otklanjanje administrativnih i tehničkih prepreka, naročito u odnosu na interoperabilnost transeuropske prometne mreže i tržišno natjecanje;
Railway transport infrastructure
Infrastruktura željezničkog prometa
Infrastructure components
Dijelovi infrastrukture
Railway transport infrastructure shall comprise, in particular:
Infrastruktura željezničkog prometa osobito obuhvaća:
high-speed and conventional railway lines, including:
željezničke pruge velike brzine i konvencionalne željezničke pruge, uključujući:
sidings;
i. sporedne kolosijeke;
tunnels;
tunele;
bridges;
i. mostove;
freight terminals and logistic platforms for the transhipment of goods within the rail mode and between rail and other transport modes;
teretne terminale i logističke platforme za pretovar robe u okviru željezničkog prijevoza ili između željezničkog i drugih oblika prijevoza;
stations along the lines indicated in Annex I for the transfer of passengers within the rail mode and between rail and other transport modes;
kolodvore uz pruge navedene u Prilogu I. za presjedanje putnika unutar željezničkog oblika prijevoza ili između željezničkog i drugih oblika prijevoza;
the connections of stations, freight terminals and logistic platforms to the other modes in the trans-European transport network;
veze kolodvora, teretnih terminala i logističkih platformi s drugim oblicima prijevoza u transeuropskoj prometnoj mreži;
associated equipment;
pripadajuću opremu;
telematic applications.
telematske aplikacije.
Railway lines shall take one of the following forms:
Željezničke pruge su u jednom od sljedećih oblika:
railway lines for high-speed transport which are:
željezničke pruge za promet velikih brzina koje su:
specially built high-speed lines equipped for speeds equal to or greater than 250 km/h;
i. posebno izgrađene pruge velikih brzina, opremljene za brzine jednake ili veće od 250 km/h;
specially upgraded conventional lines equipped for speeds of the order of 200 km/h;
posebno modernizirane konvencionalne pruge velikih brzina opremljene za brzine od 200 km/h;
specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case.
posebno modernizirane pruge velikih brzina koje imaju posebne značajke uslijed topografskih, reljefnih ili urbanističkih ograničenja, na kojima se brzina mora prilagoditi u svakom posebnom slučaju.
This category also includes interconnecting lines between the high-speed and conventional networks, lines through stations, accesses to terminals, depots etc. travelled at conventional speed by 'high-speed' rolling stock;
Ta kategorija također uključuje pruge za međusobno povezivanje mreža pruga velikih brzina i konvencionalnih pruga, pruga kroz kolodvore, pristupe terminalima, depoima itd. po kojima vozila velikih brzina voze konvencionalnim brzinama.
railway lines for conventional transport.
željezničke pruge za konvencionalni promet.
The technical equipment associated with railway lines may include electrification systems, equipment for the boarding and alighting of passengers and the loading and unloading of cargo in stations, logistic platforms and freight terminals.
Tehnička oprema koja je povezana sa željezničkim prugama može uključivati sustave za elektrifikaciju, opremu za ukrcaj i iskrcaj putnika i utovar i istovar tereta na kolodvorima, logističke platforme i teretne terminale.
It may include any facility, such as automatic gauge-changing facilities for rail, necessary to ensure the safe, secure and efficient operation of vehicles, including their reduced impact on the environment and improved interoperability.
Može uključivati sve objekte i opremu, između ostalog za automatsko mijenjanje širine kolosijeka, koji su nužni za osiguranje sigurnog, zaštićenog i učinkovitog prometovanja pružnih vozila, uključujući njihov smanjeni učinak na okoliš i povećanu interoperabilnost.
Transport infrastructure requirements
Zahtjevi prometne infrastrukture
Freight terminals shall be connected with the road infrastructure or, where possible, the inland waterway infrastructure of the comprehensive network.
Teretni terminali povezuju se s cestovnom infrastrukturom ili, ako je to moguće, infrastrukturom unutarnjih plovnih putova sveobuhvatne mreže.
Member States shall ensure that the railway infrastructure:
Države članiceosiguravaju da je željeznička infrastruktura:
save in the case of isolated networks, is equipped with ERTMS;
osim u slučaju izoliranih mreža, opremljena ERTMS-om;
complies with Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [25] and its implementing measures in order to achieve the interoperability of the comprehensive network;
usklađena s Direktivom 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [25] i njezinim provedbenim mjerama radi postizanja interoperabilnosti sveobuhvatne mreže;
complies with the requirements of the TSIs adopted pursuant to Article 6 of Directive 2008/57/EC, except where allowed by the relevant TSI or under the procedure provided for in Article 9 of Directive 2008/57/EC;
udovoljava zahtjevima TSI-ja usvojenih na temelju članka 6. Direktive 2008/57/EZ, gdje to dopušta relevantni TSI ili u okviru postupka iz članka 9. Direktive 2008/57/EZ;
save in the case of isolated networks, is fully electrified as regards line tracks and, to the extent necessary for electric train operations, as regards sidings;
osim u slučaju izoliranih mreža, potpuno elektrificirana u pogledu pruga i, u mjeri u kojoj je to potrebno za rukovanje električnim vlakom, sporednih kolosijeka;
complies with the requirements laid down in Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council [26], as regards acess to freight terminals.
usklađena sa zahtjevima utvrđenima u Direktivi 2012/34/EU, u pogledu pristupa teretnim terminalima.
At the request of a Member State, in duly justified cases, exemptions shall be granted by the Commission in respect of requirements that go beyond the requirements of Directive 2008/57/EC concerning ERTMS and electrification.
3 Na zahtjev države članice, Komisija u opravdanim slučajevima dopušta izuzeće u pogledu zahtjeva koji prelaze zahtjeve iz Direktive 2008/57/EZ koji se tiču ERTMS-a i elektrifikacije.
Priorities for railway infrastructure development
Prioriteti za razvoj željezničke infrastrukture
In the promotion of projects of common interest related to railway infrastructure, and in addition to the general priorities set out in Article 10, priority shall be given to the following:
Pri promicanju projekata od zajedničkog interesa koji se odnose na željezničku infrastrukturu i osim općih prioriteta iz članka 10., prednost će se dati sljedećem:
deploying ERTMS;
primjeni ERTMS-a;
migrating to 1435 mm nominal track gauge;
prelasku na standardne nominalne širine kolosijeka od 1435 mm
mitigating the impact of noise and vibration caused by rail transport, in particular through measures for rolling stock and for infrastructure, including noise protection barriers;
ublažavanju utjecaja buke i vibracija uzrokovanih željezničkim prometom, posebice pomoću mjera za vozni park i infrastrukturu, uključujući pregrade za zaštitu od buke;
meeting the infrastructure requirements and enhancing interoperability;
ispunjavanju zahtjeva za infrastrukturu i poboljšanju interoperabilnosti;
improving the safety of level crossings;
poboljšanju sigurnosti na pružnim prijelazima;
where appropriate, connecting railway transport infrastructure with inland waterway port infrastructure.
ovisno o slučaju, povezivanju infrastrukture željezničkog prometa s infrastrukturom luka unutarnjih plovnih putova.
Inland waterways transport infrastructure
Infrastruktura prometa na unutarnjim plovnim putovima
Inland waterways infrastructure shall comprise, in particular:
Infrastruktura unutarnjih plovnih putova posebno obuhvaća:
rivers;
rijeke;
canals;
kanale;
lakes;
jezera;
related infrastructure such as locks, elevators, bridges, reservoirs and associated flood-prevention measures which may bring positive effects to inland waterway navigation;
pripadajuću infrastrukturu, kao što su ustave, dizala, mostovi, rezervoari te povezane mjere za sprečavanje poplava koje mogu imati pozitivan utjecaj na navigaciju unutarnjim plovnim putovima;
inland ports, including the infrastructure necessary for transport operations within the port area;
luke unutarnjih plovnih putova uključujući infrastrukturu nužnu za prijevoz unutar lučkog područja;
telematic applications, including RIS;
telematske aplikacije, ukljčujući RIS;
the connections of the inland ports to the other modes in the trans-European transport network.
veze luka unutarnjih plovnih putova s drugim oblicima prijevoza u transeuropskoj prometnoj mreži;
To be part of the comprehensive network, inland ports shall have an annual freight transhipment volume exceeding 500000 tonnes.
Da bi postale dio sveobuhvatne mreže, luke unutarnjih plovnih putova moraju imati godišnji obujam prekrcaja tereta koji prelazi 500000 tona.
The total annual freight transhipment volume shall be based on the latest available three-year average, as published by Eurostat.
Ukupni godišnji obujam prekrcaja tereta mora se temeljiti na najnovijem raspoloživom trogodišnjem prosjeku, prema objavi Eurostata.
Equipment associated with inland waterways may include equipment for the loading and unloading of cargos in inland ports.
Oprema povezana s unutarnjim plovnim putovima može uključivati opremu za utovar i istovar tereta u lukama unutarnjih plovnih putova.
Associated equipment may include, in particular, propulsion and operating systems which reduce pollution, such as water and air pollution, energy consumption and carbon intensity.
Povezana oprema može posebice uključivati propulziju i operativne sustave koji smanjuju onečišćenje okoliša, kao što je voda i onečišćenje zraka, potrošnju energije i emisije ugljika.
It may also include waste reception facilities, shore-side electricity facilities, and used oil collection facilities, as well as equipment for ice-breaking, hydrological services and dredging of the port and port approaches to ensure year-round navigability.
Može također uključivati objekte za prihvat otpada, uređaje za opskrbu električnom energijom s kopna, uređaje za prikupljanje otpadnog ulja, kao i opremu za lomljenje leda, hidrološka snimanja, jaružanje luke i lučkih prilaza kako bi se osigurala plovnost tijekom cijele godine.
Member States shall ensure that inland ports are connected with the road or rail infrastructure.
Države članice osiguravaju da luke unutarnjih plovnih putova budu povezane s cestovnom ili željezničkom infrastrukturom.
Inland ports shall offer at least one freight terminal open to all operators in a non-discriminatory way and shall apply transparent charges.
Luke unutarnjih plovnih putova nude najmanje jedan teretni terminal otvoren za sve prijevoznike na nediskriminirajući način i primjenjuju transparentne pristojbe.
Member States shall ensure that:
Države članice osiguravaju da:
rivers, canals and lakes comply with the minimum requirements for class IV waterways as laid down in the new classification of inland waterways established by the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) and that there is continuous bridge clearance, without prejudice to Articles 35 and 36 of this Regulation.
rijeke, kanali i jezera ispunjavaju minimalne zahtjeva za unutarnje plovne putove klase IV., kao što je utvrđeno u novoj klasifikaciji unutarnjih plovnih putova uspostavljenoj Europskom konferencijom ministara prometa (ECMT) i osiguraju postojanje stalne visine mosta, ne dovodeći u pitanje članke 35. i 36. ove Uredbe;
At the request of a Member State, in duly justified cases, exemptions shall be granted by the Commission from the minimum requirements on draught (less than 2,50 m) and on minimum height under bridges (less than 5,25 m);
Na zahtjev države članice, Komisija u opravdanim slučajevima dopušta izuzeće za minimalne zahtjeve za gaz (manji od 2,50 m) i minimalnu visinu ispod mosta (manju od 5,25 m);
rivers, canals and lakes are maintained so as to preserve good navigation status, while respecting the applicable environmental law;
rijeke, kanali i jezera održavaju se tako da se očuva dobar plovni status, istovremeno poštujući primjenjivo pravo okoliša.
rivers, canals and lakes are equipped with RIS.
rijeke, kanali i jezera su opremljeni RIS-om.
Priorities for inland waterway infrastructure development
Prioriteti za razvoj infrastrukture unutarnjih plovnih putova
In the promotion of projects of common interest related to inland waterway infrastructures, and in addition to the general priorities set out in Article 10, priority shall be given to the following:
Pri promicanju projekata od zajedničkog interesa koji se odnose na infrastrukturu unutarnjih plovnih putova, osim općih prioriteta iz članka 10., prednost se daje sljedećem:
for existing inland waterways: implementing measures necessary to reach the standards of the inland waterways class IV;
za postojeće unutarnje plovne putove: provođenje mjera koje su nužne za postizanje standarda unutarnjih plovnih putova klase IV.;
where appropriate, achieving higher standards for modernising existing waterways and for creating new waterways in accordance with the technical aspects of infrastructure of the ECMT, in order to meet market demands;
prema potrebi, ostvarivanje viših standarda za modernizaciju postojećih plovnih putova i za stvaranje novih plovnih putova u skladu s tehnološkim aspektima infrastrukture ECMT-a kako bi se zadovoljili tržišni zahtjevi;
implementing telematic applications, including RIS;
provođenje telematskih aplikacija, uključujući RIS;
connecting inland port infrastructure to rail freight and road transport infrastructure;
povezivanje infrastrukture luke unutarnjih plovnih putova s infrastrukturom željezničkog teretnog i cestovnog prometa;
paying particular attention to free-flowing rivers which are close to their natural state and which can therefore be the subject of specific measures;
obraćanje posebne pažnje na rijeke slobodnog toka, koje su gotovo u prirodnom stanju, a za koje je moguće donijeti posebne mjere;
the promotion of sustainable inland waterway transport;
promicanje održivog prometa unutarnjim plovnim putovima;
modernisation and expansion of the capacity of the infrastructure necessary for transport operations within the port area.
modernizaciji i proširenju kapaciteta infrastrukture potrebne za promet unutar lučkog područja.
Road transport infrastructure
Infrastruktura cestovnog prometa
Road transport infrastructure shall comprise, in particular:
Infrastruktura cestovnog prometa osobito obuhvaća:
high-quality roads, including:
kvalitetne ceste, uključujući:
junctions;
raskrižja;
crossings;
prijelaze;
interchanges;
v. čvorišta;
hard shoulders;
ojačane rubnike;
parking and rest areas;
parkirališta i odmorišta;
telematic applications, including ITS;
telematske aplikacije, uključujući ITS;
freight terminals and logistic platforms;
teretne terminale i logističke platforme;
the connections of the freight terminals and logistic platforms to the other modes in the trans-European transport network;
veze teretnih terminala i logističkih platformi s drugim oblicima prijevoza u transeuropskoj prometnoj mreži;
coach stations.
autobusne stanice.
The high-quality roads referred to in point (a) of paragraph 1 are those which play an important role in long-distance freight and passenger traffic, integrate the main urban and economic centres, interconnect with other transport modes and link mountainous, remote, landlocked and peripheral NUTS 2 regions to central regions of the Union.
Kvalitetne ceste navedene u stavku 1. točki (a) su one koje imaju važnu ulogu u međugradskom teretnom i putničkom prometu, ujedinjuju glavna gradska i gospodarska središta, međusobno su povezana s drugim oblicima prometa i povezuju planinske, zabačene, kontinentalne i rubne NUTS 2 regije sa središnjim regijama Unije.
Those roads shall be adequately maintained to allow safe and secure traffic.
Te se ceste moraju adekvatno održavati kako bi omogućavale siguran i zaštićen promet.
High-quality roads shall be specially designed and built for motor traffic, and shall be either motorways, express roads or conventional strategic roads.
Kvalitetne ceste su posebno projektirane i izgrađene za promet motornih vozila i one su ili autoceste, brze ceste ili konvencionalne strateške ceste.
A motorway is a road specially designed and built for motor traffic, which does not serve properties bordering on it and which:
Autocesta je cestovna prometnica posebno projektirana i namijenjena prometu motornih vozila, koja nema neposrednog pristupa susjednom zemljištu te koja:
is provided, except at special points or temporarily, with separate carriageways for the two directions of traffic, separated from each other by a dividing strip not intended for traffic or, exceptionally, by other means;
i. sadrži, osim na posebnim mjestima ili privremeno, odvojene kolničke trakove za promet u dva smjera, međusobno odijeljene trakom koji nije namijenjen za promet ili, iznimno, nekim drugim sredstvom;
does not cross at grade with any road, railway or tramway track, bicycle path or footpath; and
se ne križa u istoj razini niti s jednom drugom cestom, željezničkom ili tramvajskom prugom, biciklističkom stazom ili pješačkom stazom; te
is specially sign-posted as a motorway.
je posebnim prometnim znakom označena kao autocesta.
An express road is a road designed for motor traffic, which is accessible primarily from interchanges or controlled junctions and which:
Brza cesta je cestovna prometnica namijenjena za promet motornih vozila koja je dostupna prvenstveno putem priključnih ili kontroliranih raskrižja i koja:
prohibits stopping and parking on the running carriageway; and
i. zabranjuje zaustavljanje i parkiranje na kolničkom traku; te
does not cross at grade with any railway or tramway track.
se ne križa u razini niti s jednom drugom željezničkom ili tramvajskom prugom;
A conventional strategic road is a road which is not a motorway or express road but which is still a high-quality road as referred to in paragraphs 1 and 2.
Konvencionalna strateška cesta je cestovna prometnica osim autoceste ili brze ceste, koja je još uvijek cesta visoke kvalitete, kao što je navedeno u stavcima 1. i 2.
Equipment associated with roads may include, in particular, equipment for traffic management, information and route guidance, for the levying of user charges, for safety, for reducing negative environmental effects, for refuelling or recharging of vehicles with alternative propulsion, and for secure parking areas for commercial vehicles.
Oprema povezana s cestama posebno može uključivati opremu za upravljanje prometom, informiranje i sustav vođenja prometa, ubiranje naknada korisnika, za sigurnost, za smanjenje negativnih učinaka na okoliš, za punjenje gorivom i napajanje vozila na alternativni pogon i za sigurna parkirališta za komercijalna vozila.
roads comply with the provisions of points (a), (b) or (c) of Article 17(3);
ceste budu usklađene s odredbama članka 17. stavka 3. točaka (a), (b) ili (c);
the safety of road transport infrastructure is assured, monitored and, when necessary, improved in accordance with the procedure provided for by Directive 2008/96/EC of the European Parliament and of the Council [27];
sigurnost infrastrukture cestovnog prometa bude osigurana, nadzirana i, po potrebi, poboljšana u skladu s postupkom predviđenim u Direktivi 2008/96/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [26];
road tunnels over 500 m in length comply with Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council [28];
cestovni tuneli dulji od 500 m budu usklađeni s Direktivom 2004/54/EZ Europskog parlamenta i [27].
where applicable, the interoperability of toll collection systems is ensured in accordance with Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council [29] and with Commission Decision 2009/750/EC [30];
gdje je to primjenjivo, interoperabilnost sustava naplate bude osigurana u skladu s Direktivom 2004/52/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [28] i s Odlukom Komisije 2009/750/EZ [29].
any intelligent transport system deployed by a public authority on road transport infrastructure complies with Directive 2010/40/EU and is deployed in a manner consistent with delegated acts adopted under that Directive.
svaki inteligentni prometni sustavi koji uvede tijelo javne vlasti za infrastrukturu cestovnog prometa bude usklađen s Direktivom 2010/40/EU te da se uvede na način koji je u skladu s delegiranim aktima donesenima u okviru te Direktive.
Priorities for road infrastructure development
Prioriteti za razvoj cestovne infrastrukture
In the promotion of projects of common interest related to road infrastructure, and in addition to the general priorities set out in Article 10, priority shall be given to the following:
Pri promicanju projekata od zajedničkog interesa koji se odnose na cestovnu infrastrukturu, osim općih prioriteta iz članka 10., prednost će se dati sljedećem:
improvement and promotion of road safety;
poboljšanju i promicanju sigurnosti na cestama;
use of ITS, in particular multimodal information and traffic management systems, and integrated communication and payment systems;
upotrebi ITS-a, osobito upravljanju sustavima multimodalnih informacija i prometa i integriranih sustava komunikacije i naplate;
introduction of new technologies and innovation for the promotion of low carbon transport;
uvođenju novih tehnologija i inovacija koje promiču prijevoz s niskom razinom ugljika;
provision of appropriate parking space for commercial users offering an appropriate level of safety and security;
osiguravanju odgovarajućeg parkirališta za komercijalne korisnike koje nudi dostatnu razinu sigurnosti i zaštite.
the mitigation of congestion on existing roads.
ublažavanju prometnog zagušenja na postojećim cestama.
Maritime transport infrastructure and motorways of the sea
Infrastruktura pomorskog prometa i autoceste mora
Maritime transport infrastructure shall comprise, in particular:
Infrastruktura pomorskog prometa osobito obuhvaća:
maritime space;
pomorski prostor;
sea canals;
morske kanale;
maritime ports, including the infrastructure necessary for transport operations within the port area;
morske luke, uključujući infrastrukturu nužnu za prijevoz unutar lučkog područja;
the connections of the ports to the other modes in the trans-European transport network;
veze luka s drugim oblicima prijevoza u transeuropskoj prometnoj mreži;
dykes, locks and docks;
nasipe, ustave i dokove;
navigational aids;
navigacijsku opremu;
port approaches and fairways;
lučke prilaze i otvorene dijelove luke;
breakwaters;
lukobrane;
motorways of the sea;
autoceste mora
telematic applications, including e-Maritime services and VTMIS.
telematske aplikacije, uključujući e-pomorske servise i VTMIS.
Maritime ports shall be entry and exit points for the land infrastructure of the comprehensive network.
Morske luke su ulazne i izlazne točke za kopnenu infrastrukturu sveobuhvatne mreže.
They shall meet at least one of the following criteria:
One zadovoljavaju najmanje jedan od sljedećih kriterija:
the total annual passenger traffic volume exceeds 0,1 % of the total annual passenger traffic volume of all maritime ports of the Union.
ukupni godišnji opseg putničkog prometa prelazi 0,1 % ukupnog godišnjeg opsega putničkog prometa svih morskih luka u Uniji.