natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This requirement is considered to have been met if the light emitted disturbs the driver neither directly nor indirectly by reflection off the rear-view mirrors and/or other reflective surfaces on the vehicle.
Ovaj se zahtjev smatra ispunjenim ako svjetlo koje emitira ne uznemirava vozača, bilo izravno ili neizravno, refleksijom retrovizora i/ili drugih reflektivnih površina na vozilu.
if the distance between the front direction indicator lamp and the daytime running lamp is 40 mm or less, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that either:
ako udaljenost između prednjeg svjetla pokazivača smjera i svjetla za dnevnu vožnju nije veća od 40 mm, električne veze svjetla za dnevnu vožnju na odgovarajućoj strani vozila moraju biti takva da se:
it is switched off, or
ono gasi ili
its luminous intensity is reduced to a level not exceeding 140 cd,
njezin svjetlosni intenzitet smanji do razine koja ne prelazi 140 cd;
during the entire period (both on and off cycle) of activation of the relevant front direction indicator lamp.
tijekom cijelog razdoblja (u oba ciklusa, kada je ono uključeno i kada je isključeno) uključivanja odgovarajućeg prednjeg svjetla pokazivača smjera.
Geometric visibility:
Geometrijska vidljivost
α = 10° upwards and 10° downwards,
α = 10° prema gore i 10° prema dolje,
β = 20° to the left and to the right if there is only one daytime running lamp,
β = 20° na lijevo i na desno, ako je ugrađeno samo jedno svjetlo za dnevnu vožnju,
β = 20° outwards and 20° inwards if there are two daytime running lamps.
β = 20° prema van i 20° prema unutra, ako su ugrađena dva svjetla za dnevnu vožnju.
Orientation:
Usmjerenost:
to the front; may move in line with the steering angle of any handlebars.
prema naprijed; može se pomicati u skladu s kutom upravljanja volanâ.
Electrical connections:
Električne veze
all daytime running lamps shall light up when the master control switch is activated; however, they may remain off under the following conditions:
sva se svjetla za dnevnu vožnju uključuju kada je uključena glavna upravljačka sklopka; međutim u sljedećim uvjetima mogu ostati isključena:
the automatic transmission control is in the park position,
kada je naprava za upravljanje automatskim prijenosom u položaju za parkiranje,
the parking brake is activated, or
primijenjena je parkirna kočnica ili
prior to the vehicle being set in motion for the first time after each manual activation of the master control switch and the vehicle’s propulsion system,
prije nego što se vozilo pomakne prilikom prvog ručnog aktiviranja glavne upravljačke sklopke i pogonskog sustava vozila,
daytime running lamps may be manually deactivated; however, this shall be possible only at a vehicle speed not exceeding 10 km/h.
svjetla za dnevnu vožnju mogu se ručno isključiti; međutim to je moguće samo kada brzina vozila ne prelazi 10 km/h.
The lamps shall be automatically reactivated when the vehicle speed exceeds 10 km/h or when the vehicle has travelled more than 100 m,
Svjetla se automatski ponovno uključuju kada brzina vozila prijeđe 10 km/h ili kada je vozilo prešlo više od 100 m,
daytime running lamps shall be deactivated automatically when:
svjetla za dnevnu vožnju automatski se isključuju kada:
the vehicle is shut down by means of the master control switch,
se vozilo isključi putem glavne upravljačke sklopke,
the front fog lamps are activated,
se uključe prednja svjetla za maglu,
the headlamps are activated, except when they are used to give intermittent luminous warnings at short intervals, and
se uključe glavna svjetla, osim kad se koriste za davanje isprekidanih svjetlosnih upozorenja u kratkim razmacima te
in ambient lighting conditions of less than 1000 lux where the indicated speed on the vehicle’s speedometer is still clearly legible (e.g. when speedometer illumination is always on) and the vehicle is not fitted with a non-flashing green tell-tale in compliance with point 6.5.9 or a dedicated green circuit-closed tell-tale for the daytime running lamp identified by the appropriate symbol.
u uvjetima okolnog osvjetljenja manjeg od 1000 lux kada je prikazana brzina na brzinomjeru vozila i dalje jasno čitljiva (npr. kada je osvjetljenje brzinomjera uvijek uključeno), a vozilo nema ugrađenu netreptavu zelenu pokaznu svjetiljku u skladu s točkom 6.5.9. ili posebnu zelenu pokaznu svjetiljku zatvorenog strujnog kruga za svjetlo za dnevnu vožnju označeno odgovarajućim simbolom.
In such a case, the passing-beam headlamps and the lighting devices required in point 11 of Annex I Section B shall be automatically activated simultaneously within two seconds of the ambient lighting level dropping below 1000 lux.
U tom slučaju glavna kratka svjetla i uređaji za osvjetljavanje koji se zahtijevaju u točki 11. Priloga I. dijela B istodobno se automatski uključuju unutar dvije sekunde od kada razina svjetlosti okoline padne ispod 1000 lux.
If the ambient lighting conditions subsequently reach a level of at least 7000 lux, the daytime running lamps shall be automatically reactivated, while the passing-beam headlamps and the lighting devices required in point 11 of Annex I Section B shall be deactivated simultaneously within five to 300 seconds (i.e. fully automatic light switching is required if the driver has no visible indication and stimulus to activate normal lighting when it is dark).
Ako potom uvjeti okolnog osvjetljenja dostignu razinu od najmanje 7000 lux, svjetla za dnevnu vožnju automatski se uključuju dok se glavna kratka svjetla i uređaji za osvjetljavanje koji se zahtijevaju u točki 11. Priloga I. dijela B istodobno isključuju unutar pet do 300 sekundi (tj. potrebno je potpuno automatsko uključivanje svjetala ako za vozača nema nikakve vidljive obavijesti ili poticaja da uključi normalnu rasvjetu kada je mračno).
Circuit-closed tell-tale:
Pokazna svjetiljka zatvorenog strujnog kruga:
optional.’;
neobvezna.”;
in Appendix 4, the following point 5.8 is inserted:
u Dodatku 4. umeće se sljedeća točka 5.8.:
Rear registration plate lamp.’;
Svjetlo stražnje registarske pločice.”;
in Appendix 4, point 6.4 is replaced by the following:
u Dodatku 4. točka 6.4. zamjenjuje se sljedećim:
point 1. is replaced by the following:
točka 1. zamjenjuje se sljedećim:
Vehicles of category L3e shall meet all the relevant requirements of UNECE Regulation No 53, with the exception of point 5.14.9.’;
Vozila kategorije L3e moraju ispunjavati sve odgovarajuće zahtjeve Pravilnika UNECE-a br. 53, uz izuzetak točke 5.14.9.”;
Appendices 1 and 2 are deleted are deleted;
brišu se Dodaci 1. i 2.;
in Appendix 2, the following point 6.5 is added:
u Dodatku 2. dodaje se sljedeća točka 6.5.:
Annex V is amended as follows:
Prilog V. mijenja se kako slijedi:
the following point 2.5 is added:
Dodaje se sljedeća točka 2.5.:
point 6.1.11 is replaced by the following:
točka 6.1.11. zamjenjuje se sljedećim:
the following points 6.13 to 6.13.7 are added:
dodaju se sljedeće točke od 6.13. do 6.13.7.:
daytime running lamps shall in each case be deactivated automatically when:
svjetla za dnevnu vožnju u svakom se slučaju automatski isključuju kada:
optional’;
neobvezna”;
in Appendix 4, the following point 6.5 is added:
u Dodatku 4. dodaje se sljedeća točka 6.5.:
Annex VI is amended as follows:
Prilog VI. mijenja se kako slijedi:
point 2.4 is replaced by the following:
točka 2.4. zamjenjuje se sljedećim:
driving-beam headlamps of vehicles which tend to lean in corners may be fitted with a horizontal inclination adjustment system (HIAS) as defined in paragraph 2.25 of UNECE Regulation No 53, provided that all relevant requirements of that Regulation applying to HIAS are met;
glavna duga svjetla vozila koja se u zavojima naginju mogu imati ugrađen sustav za prilagođavanje vodoravnog nagiba (horizontal inclination adjustment system – HIAS) prema definiciji iz stavka 2.25. Pravilnika UNECE-a br. 53, pod uvjetom da su ispunjeni svi odgovarajući zahtjevi tog Pravilnika koji se odnose na sustav HIAS,
If lamps are stacked on top of each other, the reference centre of the passing-beam headlamp shall be located within the longitudinal median plane of the vehicle.
Ako su svjetla postavljena jedno iznad drugog, referentno središte glavnog kratkog svjetla mora biti smješteno unutar uzdužne središnje ravnine vozila.
However, if the vehicle is fitted with another front lamp alongside the passing-beam headlamp, the reference centres of the two lamps shall be symmetrical in relation to the longitudinal median plane of the vehicle,
Međutim ako vozilo ima ugrađeno drugo prednje svjetlo uz glavno kratko svjetlo, referentna središta dvaju svjetala moraju biti simetrična u odnosu na uzdužnu središnju ravninu vozila,
passing-beam headlamps of vehicles which tend to lean in corners may be fitted with a horizontal inclination adjustment system (HIAS) as defined in paragraph 2.25 of UNECE Regulation No 53, provided that all relevant requirements of that Regulation applying to HIAS are met,
glavna kratka svjetla vozila koja se u zavojima naginju mogu imati ugrađen sustav za prilagođavanje vodoravnog nagiba (horizontal inclination adjustment system – HIAS) prema definiciji iz stavka 2.25. Pravilnika UNECE-a br. 53, pod uvjetom da su ispunjeni svi odgovarajući zahtjevi tog Pravilnika koji se odnose na sustav HIAS,
passing-beam headlamps of which the lowest point of the light-emitting surface is between 0,8 m and 1,0 m above the ground shall be adjusted to an initial aiming inclination of between – 1,0 % and – 2,0 %.
glavna kratka svjetla čija se najniža točka površine koja emitira svjetlost nalazi između 0,8 m i 1,0 m iznad tla potrebno je namjestiti na nagib početne usmjerenosti između -1,0 % i -2,0 %.
An external adjusting device may be used to satisfy the requirements, provided that no tools other than those provided with the vehicle are needed,
Kako bi se ispunili zahtjevi moguće je koristiti vanjski uređaj za namještanje ako nije potrebno koristiti alate drugačije od onih koji su dostavljeni s vozilom,
A headlamp levelling device may be used to satisfy the requirements of this paragraph, provided its operation is fully automatic and the response time is less than 30 seconds.’;
Kako bi se ispunili zahtjevi ovog stavka moguće je koristiti napravu za namještanje nagiba glavnog svjetla ako je njezin rad u potpunosti automatiziran, a njezino vrijeme odziva kraće od 30 sekundi.”;
a single rear position lamp shall be installed on the vehicle so that the reference centre of the rear position lamp shall be located within the longitudinal median plane of the vehicle,
jedno stražnje pozicijsko svjetlo mora se ugraditi na vozilo tako da je referentno središte stražnjeg pozicijskog svjetla smješteno unutar uzdužne središnje ravnine vozila,
point 6.12.3.1. is replaced by the following:
točka 6.12.3.1. zamjenjuje se sljedećim:
if there are two rear retro-reflectors, these shall be installed on the vehicle so that their reference centres are symmetrical in relation to its longitudinal median plane,
ako postoje dva stražnja katadioptera, oni se moraju ugraditi na vozilo tako da su njihova referentna središta simetrična u odnosu na uzdužnu središnju ravninu,
the following points 6.14 to 6.14.7 are added:
dodaju se sljedeće točke od 6.14. do 6.14.7.:
The lamps shall be automatically reactivated when the vehicle speed exceeds 10 km/h or when the vehicle has travelled more than 100 m;
Svjetla se automatski ponovno uključuju kada brzina vozila prijeđe 10 km/h ili kada je vozilo prešlo više od 100 m,
in Appendix 4, point 6.5 is replaced by the following:
u Dodatku 4. točka 6.5. zamjenjuje se sljedećim:
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 June 2014 at the latest.
Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 30. lipnja 2014.
They shall communicate to the Commission the relevant text of those provisions forthwith.
Odgovarajući tekst tih odredaba one odmah dostavljaju Komisiji.
The warm test phase 2 shall be carried out without interruption;
Ispitivanje u zagrijanoj fazi 2. obavlja se bez prekidanja;
Each elementary cycle in cold test phase 1 or in warm test phase 2 shall comprise of seven operations (idle, acceleration, steady speed, deceleration, steady state, deceleration, idle).
Svaki se osnovni ciklus ispitivanja u hladnoj fazi 1. ili ispitivanja u zagrijanoj fazi 2. sastoji od sedam radnji (prazni hod, ubrzavanje, ustaljena brzina, usporavanje, ustaljeni uvjeti, usporavanje, prazni hod).
Article 4(1) of Directive 97/24/EC is replaced by the following: ‘1.
Članak 4. stavak 1. Direktive 97/24/EZ zamjenjuje se sljedećim:
Council Directive 2013/61/EU
Direktiva Vijeća 2013/61/EU
amending Directives 2006/112/EC and 2008/118/EC as regards the French outermost regions and Mayotte in particular
o izmjeni Direktiva 2006/112/EZ i 2008/118/EZ u pogledu najudaljenijih francuskih regija, a posebno prekomorske zemlje Mayotte
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee [2],
uzimajući u obzir mišljenje Europskog gospodarskog i socijalnog odbora [2],
By means of European Council Decision 2012/419/EU [3], the European Council decided that, from 1 January 2014, the status of Mayotte will be that of an outermost region within the meaning of Article 349 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) instead of that of an overseas country or territory (OCT) within the meaning of Article 355(2) TFEU.
Odlukom Europskog vijeća 2012/419/EU [3] Europsko vijeće odlučilo je da će od 1. siječnja 2014. Mayotte imati status najudaljenije regije u smislu članka 349.
Union tax provisions will apply to Mayotte after this amendment of status.
Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) umjesto statusa prekomorske zemlje i područja (PZP) u smislu članka 355. stavka 2. UFEU-a. Porezne odredbe Unije, primjenjivat će se na Mayotte nakon ove izmjene statusa.
As regards value added tax (VAT) and excise duties, Mayotte is in a situation similar to that of the other French outermost regions (Guadeloupe, French Guiana, Martinique, Réunion and Saint-Martin), which fall outside the territorial scope of Council Directive 2006/112/EC [4] and Council Directive 2008/118/EC [5], and should therefore be excluded from the territorial scope of those Directives as from the date its status is amended under the TFEU.
U pogledu poreza na dodanu vrijednost (PDV) i trošarina, Mayotte ima položaj sličan položaju drugih francuskih najudaljenijih regija, (Guadeloupe, Francuska Gvajana, Martinik, Reunion i Saint-Martin) koje se nalaze izvan područja teritorijalne primjene Direktive Vijeća 2006/112/EZ [4] i Direktive Vijeća 2008/118/EZ [5] te bi ga stoga trebalo isključiti iz područja teritorijalne primjene tih direktiva od datuma izmjene njegova statusa na temelju UFEU-a.
The relevant provisions of Directive 2006/112/EC and Directive 2008/118/EC should consequently be adapted and their application to the French overseas territories at the same time be clarified.
Relevantne odredbe Direktive 2006/112/EZ i Direktive 2008/118/EZ trebalo bi stoga prilagoditi i istovremeno pojasniti njihovu primjenu na francuska prekomorska područja.
In order to make it clear that Mayotte and the other French outermost regions are excluded from the scope of Directives 2006/112/EC and 2008/118/EC regardless of any change in their status under French law, reference should be made in those Directives to Article 349 and Article 355(1) TFEU in respect of those regions.
Radi pojašnjenja da su Mayotte i druge francuske najudaljenije regije isključene iz područja primjene Direktiva 2006/112/EZ i 2008/118/EZ neovisno o bilo kakvim izmjenama njihova statusa prema francuskom pravu, trebalo bi u tim direktivama u pogledu tih regija uputiti na članak 349. i članak 355. stavak 1. UFEU-a.
Directives 2006/112/EC and 2008/118/EC should therefore be amended accordingly,
Prema tomu, slijedom navedenog potrebno je izmijeniti Direktive 2006/112/EZ i 2008/118/EZ,
Point (c) of Article 6(1) of Directive 2006/112/EC is replaced by the following:
U članku 6. stavku 1. Direktive 2006/112/EZ, točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
the French territories referred to in Article 349 and Article 355(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union;’.
francuska područja navedena u članku 349. i članku 355. stavku 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije;”.
Article 5 of Directive 2008/118/EC is hereby amended as follows:
Članak 5. Direktive 2008/118/EZ mijenja se kako slijedi:
Point (b) of paragraph (2) is replaced by the following:
U stavku 2., točka (b) zamjenjuje se sljedećim:
Paragraph (5) is replaced by the following:
Stavak 5. zamjenjuje se sljedećim:
‘France may give notice, by means of a declaration, that this Directive and the Directives referred to in Article 1 apply to the territories referred to in point (b) of paragraph (2), subject to measures to adapt to the extreme remoteness of those territories, in respect of all or some of the excise goods referred to in Article 1, as from the first day of the second month following the deposit of such declaration.’.
„Francuska može izjavom obavijestiti da se ova Direktiva i Direktive iz članka 1. primjenjuju na područjima navedenima u stavku 2. točki (b), poštujući mjere za prilagodbu velikoj udaljenosti tih područja, za sve ili za neke proizvode koji podliježu trošarinama iz članka 1., počevši od prvog dana drugog mjeseca koji slijedi nakon polaganja te izjave.”
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kada države članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih prilaže takva uputa.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Države članice dostavljaju Komisiji tekst bitnih odredbi nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
This Directive shall enter into force on 1 January 2014.
Ova Direktiva stupa na snagu 1. siječnja 2014.
Opinion of 12 December 2013 (not yet published in the Official Journal).
Mišljenje od 12. prosinca 2013. (još nije objavljeno u Službenom listu).
Opinion of 16 October 2013 (not yet published in the Official Journal).
Mišljenje od 16. listopada 2013. (još nije objavljeno u Službenom listu).
European Council Decision 2012/419/EU of 11 July 2012 amending the status of Mayotte with regard to the European Union (OJ L 204, 31.7.2012, p. 131).
Odluka Europskog vijeća 2012/419/EU od 11. srpnja 2012. o izmjeni statusa prekomorske zemlje Mayotte u odnosu na Europsku uniju (SL L 204, 31.7.2012., str. 131.).
Council Directive 2008/118/EC of 16 December 2008 concerning the general arrangements for excise duty and repealing Directive 92/12/EEC (OJ L 9, 14.1.2009, p. 12).
Direktive Vijeća 2008/118/EZ od 16. prosinca 2008. o općim aranžmanima za trošarine i o stavljanju izvan snage Direktive 92/12/EEZ (SL L 9, 14.1.2009., str. 12.).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive with effect from 1 January 2014.
Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom s učinkom od 1. siječnja 2014.
They shall communicate to the Commission the text of those provisions before 1 January 2015.
Države članice dostavljaju Komisiji tekst tih propisa prije 1. siječnja 2015.
Council Directive 2013/62/EU
Direktiva Vijeća 2013/62/EU
amending Directive 2010/18/EU implementing the revised Framework Agreement on parental leave concluded by BUSINESSEUROPE, UEAPME, CEEP and ETUC, following the amendment of the status of Mayotte with regard to the European Union
o izmjeni Direktive 2010/18/EU o provedbi revidiranog Okvirnog sporazuma o roditeljskom dopustu koji su sklopili BUSINESSEUROPE, UEAPME, CEEP i ETUC zbog izmjene statusa Mayottea u odnosu na Europsku uniju
Acting in accordance with a special legislative procedure,
u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom,
Considering the specific structural social and economic situation of Mayotte, in particular the fact that the labour market is underdeveloped and the employment rate is low due to its remoteness, insularity, difficult topography and climate, an additional implementation period for Council Directive 2010/18/EU [3] should be provided for in order to ensure that equal treatment in the particular field of parental leave is achieved progressively and in a way that does not destabilise the gradual economic development of Mayotte.
Uzimajući u obzir specifično strukturalno socijalno i ekonomsko stanje Mayottea, posebno činjenicu da je tržište rada slabije razvijeno, a stopa zaposlenosti niska zbog izoliranosti, otočne prirode, male površine, nepovoljne topografije te klime, dodatno razdoblje primjene Direktive Vijeća 2010/18/EU [3] trebalo bi biti omogućeno kako bi se osiguralo da je jednako postupanje progresivno postignuto, posebno na području roditeljskog dopusta na način da ne destabiliziro postupni gospodarski razvoj Mayottea.
That additional implementation period should allow the specific disadvantaged structural social and economic situation of Mayotte, as a new outermost region, to be improved.
To dodatno razdoblje provedbe trebalo bi omogućiti poboljšanje specifičnog nepovoljnog strukturalnog socijalnog i gospodarskog stanja Mayottea kao nove najudaljenije regije.
Directive 2010/18/EU should therefore be amended accordingly,
Direktivu 2010/18/EZ stoga bi trebalo treba na odgovarajući način izmijeniti,
In Article 3(2) of Directive 2010/18/EU, the following subparagraph is added:
U članku 3. stavku 2. Odluke 2010/18/EU dodaje se sljedeći podstavak:
‘By way of derogation from the first subparagraph, the additional period referred to therein shall be extended to 31 December 2018 as regards Mayotte as an outermost region of the Union within the meaning of Article 349 TFEU.’.
„Odstupajući od prvog podstavka, dodatno razdoblje navedeno u njemu produžuje se do 31. prosinca 2018. u pogledu Mayottea kao najudaljenije regije Unije u smislu članka 349. UFEU-a.”
This Directive shall enter into force on 1 January 2014.
Ova je Direktiva stupa na snagu 1. siječnja 2014.
This Directive is addressed to the French Republic.
Ova Direktiva upućena je Francuskoj Republici.
European Council Decision 2012/419/EU of 11 July 2012 amending the status of Mayotte with regard to the European Union (OJ L 204, 31.7.2012, p. 131).
Odluka Europskog vijeća od 11. srpnja 2012. o izmjeni statusa prekomorske zemlje Mayotte u odnosu na Europsku uniju (SL L 204, 31.07.2012., str. 131.).
Council Directive 2010/18/EU of 8 March 2010 implementing the revised Framework Agreement on parental leave concluded by BUSINESSEUROPE, UEAPME, CEEP and ETUC and repealing Directive 96/34/EC (OJ L 68, 18.3.2010, p. 13).
Direktiva Vijeća 2010/18/EU od 8. ožujka 2010. o provedbi revidiranog Okvirnog sporazuma o roditeljskom dopustu koji su sklopili BUSINESSEUROPE, UEAPME, CEEP i ETUC te o stavljanju izvan snage Direktive 96/34/EZ (SL L 68, 18.03.2010., str. 13.).
By European Council Decision 2012/419/EU [2], the European Council decided to amend the status of Mayotte with regard to the Union with effect from 1 January 2014.
Odlukom Europskog vijeća 2012/419/EU [2], Europsko vijeće odlučilo je izmijeniti Mayottea u odnosu na Uniju od 1. siječnja 2014.
From that date, Mayotte will cease to be an overseas country or territory and will become an outermost region of the Union within the meaning of Article 349 and Article 355(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
Od tog datuma Mayotte prestaje biti prekomorsko područje i postaje najudaljenija regija Unije u smislu članka 349. odnosno članka 355. stavka 1.
Following this amendment of the legal status of Mayotte, Union law will apply to Mayotte from 1 January 2014.
Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) Nakon izmjene pravnog statusa Mayottea, pravo Unije primjenjuje se na Mayotte od 1. siječnja 2014.