natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The gaseous and particulate components emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Annex 4A for the power bands up to P, and in Annex 4B for power bands Q and R. At the request of the manufacturer and with the agreement of the Type Approval Authority the methods described in Annex 4B may be used for power bands up to P.
Plinovite komponente i komponente s česticama koje emitira motor, a koje se ispituju, mjerit će se metodama opisanima u Prilogu 4.A za efektivne raspone snage do P, a u Prilogu 4.B za efektivne raspone snage Q i R. Na zahtjev proizvođača i u skladu s tijelom nadležnim za tipsku homologaciju metode opisane u Prilogu 4.B mogu se koristiti za efektivne raspone snage do P.
The emissions of the carbon monoxide, the emissions of hydrocarbons, the emissions of the oxides of nitrogen and the emissions of particulate matter obtained shall not exceed the amount shown in the table below:
Emisije ugljikovog monoksida, emisije ugljikovodika, emisije dušikovih oksida i emisije prikupljenih lebdećih čestica ne smiju prelaziti iznos prikazan u tablici u nastavku teksta:
Power band
Efektivni raspon snage
Net power
Neto snaga
Particulate Matter
Lebdeće čestice
Sum of hydro-carbons and oxides of nitrogen
Zbroj ugljikovodika i dušikovih oksida
The limit values for power bands H to R shall include deterioration factors calculated in accordance with Annex 8.
Granične vrijednosti za efektivne raspone snage H do R moraju sadržavati faktore pogoršanja u skladu s Prilogom 8.
Where, as defined, according to Annex 1B, one engine family covers more than one power band, the emission values of the parent engine (type approval) and of all engine types within the same family (COP) shall meet the more stringent requirements of the higher power band.
Ako prema navedenome i u skladu s Prilogom 1.B jedna linija motora pokriva više od jednog efektivnog raspona snage, vrijednosti emisije osnovnog motora (homologacija) i svih vrsta motora unutar iste linije (COP) moraju zadovoljavati stroge zahtjeve višeg efektivnog raspona snage.
In addition, the following requirements shall apply:
Nadalje, vrijede sljedeće definicije:
Durability requirements as set out in Annex 8 to this Regulation;
Zahtjevi izdržljivosti kako su navedeni u Prilogu 8. ovoj Uredbi;
Engine control area provisions as set out in paragraph 5.3.5. of this Regulation for tests of engines of power bands Q and R only;
Odredbe o kontrolnom području motora kako su navedene u stavku 5.3.5. ove Uredbe za ispitivanja motora koji imaju efektivni raspon snage isključivo Q i R;
reporting requirements as set out in Appendix 1 of Annex 10 for tests according to Annex 4A or Appendix 2 of Annex 10 to this Regulation for tests according to Annex 4B to this Regulation;
Zahtjevi izvještavanja za CO2 kako su navedeni u Dodatku 1. Priloga 10. za ispitivanja u skladu s Prilogom 4.A ili u Dodatku 2. Priloga 10. ovoj Uredbi za ispitivanja u skladu s Prilogom 4.B ovoj Uredbi;
The requirements set out in paragraph 5.3 for electronically controlled engines of power bands L to R.
Zahtjevi navedeni u stavku 5.3. za elektronički upravljane motore efektivnog raspona snage od L do R.
Type approval requirements for power bands L to R
Zahtjevi homologacije za efektivne raspone snage od L do R
This paragraph shall apply to the type approval of electronically controlled engines, which use electronic control to determine both the quantity and timing of injecting fuel (hereafter 'engine').
Ovaj stavak odnosi se na homologaciju elektronički upravljanih motora, koji elektroničkim upravljanjem određuju količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva (dalje u tekstu „motor”).
This paragraph shall apply irrespective of the technology applied to such engines so as to comply with the emission limit values set out in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Ovaj stavak važi bez obzira na tehnologiju primijenjenu na takve motore kako bi se postigla sukladnost s graničnim vrijednostima emisije navedenima u stavku 5.2.1. ove Uredbe.
General requirements
Općeniti zahtjevi
Requirements for base emission control strategy
Zahtjevi za osnovnu strategiju kontrole emisije
The base emission control strategy, activated throughout the speed and torque operating range of the engine, shall be designed as to enable the engine to comply with the provisions of this Regulation.
Osnovna strategija kontrole emisije koja se aktivira brzinom i radnim rasponom zakretnog momenta motora provodi se na način koji omogućuje da motor zadovoljava odredbe ove Uredbe.
Any base emission control strategy that can distinguish engine operation between a standardized type approval test and other operating conditions and subsequently reduce the level of emission control when not operating under conditions substantially included in the type approval procedure is prohibited.
Svaka osnovna strategija kontrole emisije koja rad motora može razlikovati između standardizirane homologacije i drugih radnih uvjeta i nakon toga smanjiti razinu kontrole emisije kada ne radi pod uvjetima u velikoj mjeri uključenima u postupak homologacije je zabranjena.
Requirements for auxiliary emission control strategy
Zahtjevi za pomoćnu strategiju kontrole emisije
An auxiliary emission control strategy may be used by an engine or a non-road mobile machine, provided that the auxiliary emission control strategy, when activated, modifies the base emission control strategy in response to a specific set of ambient and/or operating conditions but does not permanently reduce the effectiveness of the emission control system.
Motor ili necestovni pokretni stroj mogu koristiti pomoćnu strategiju kontrole emisije pod uvjetom da pomoćna strategija kontrole emisije nakon aktivacije mijenja osnovnu strategiju kontrole emisije kao odgovor na određeni skup okolnih i/ili radnih uvjeta, ali trajno ne smanjuje učinkovitost sustava kontrole emisije.
Where the auxiliary emission control strategy is activated during the type approval test, paragraphs 5.3.2.2.2. and 5.3.2.2.3. shall not apply.
Ako je za vrijeme homologacije aktivirana pomoćna strategija kontrole emisije, stavci 5.3.2.2.2. i 5.3.2.2.3. se ne primjenjuju.
Where the auxiliary emission control strategy is not activated during the type approval test, it shall be demonstrated that the auxiliary emission control strategy is active only for as long as required for the purposes identified in paragraph 5.3.2.2.3.
Ako za vrijeme homologacije pomoćna strategija kontrole emisije nije aktivirana, potrebno je dokazati da je pomoćna strategija kontrole emisije aktivna samo ako se to zahtijeva u svrhe opisane u stavku 5.3.2.2.3.
The control conditions applicable for power bands L to P and power bands Q to R are the following:
Kontrolni uvjeti primjenjivi za efektivne raspone snage od L do P te efektivne raspone snage od Q do R su sljedeći:
Control conditions for engines of power bands L to P:
Kontrolni uvjeti za motore efektivnog raspona snage od L do P:
An altitude not exceeding 1000 metres (or equivalent atmospheric pressure of 90 kPa);
Nadmorska visina koja ne prelazi 1000 metara (ili istovjetan atmosferski tlak od 90 kPa);
An ambient temperature within the range 275 K to 303 K (2 °C to 30 °C);
Okolna temperatura u rasponu od 275 K do 303 K (2°C do 30 °C);
The engine coolant temperature above 343 K (70 °C).
Temperatura sredstva za rashlađivanje motora iznad 343 K (70°C).
Where the auxiliary emission control strategy is activated when the engine is operating within the control conditions set out in points (i), (ii) and (iii), the strategy shall only be activated exceptionally.
Ako je pomoćna strategija kontrole emisije aktivirana kada stroj radi pod kontrolnim uvjetima iz točaka (i), (ii) i (iii), strategija će se aktivirati samo u iznimnom slučaju.
Control conditions for engines of power bands Q to R:
Kontrolni uvjeti za motore efektivnog raspona snage od Q do R:
The atmospheric pressure greater than or equal to 82,5 kPa;
Atmosferski tlak veći od 82,5 kPa ili jednak njemu;
The ambient temperature within the following range:
Temperatura okoline unutar sljedećeg raspona:
Equal to or above 266 K (– 7 °C);
jednaka ili veća od 266 K (–7 °C);
Less than or equal to the temperature determined by the following equation at the specified atmospheric pressure: Tc
manja ili jednaka temperaturi dobivene sljedećim jednadžbom pri navedenom atmosferskom tlaku ili jednaka njoj: Tc
, where: Tc is the calculated ambient air temperature, K and Pb is the atmospheric pressure, kPa.
, pri čemu je: Tc izračunana temperatura okolnog zraka izražena u K i Pb atmosferski tlak izražen u kPa.
Where the auxiliary emission control strategy is activated when the engine is operating within the control conditions set out in points (i), (ii) and (iii), the strategy shall only be activated when demonstrated to be necessary for the purposes identified in paragraph 5.3.2.2.3. and approved by the Type Approval Authority.
Ako se pomoćna strategija kontrole emisije aktivira kada motor radi u kontrolnim uvjetima navedenima u točkama (i), (ii) i (iii), strategija se smije aktivirati tek kad se pokaže nužnom u svrhu navedenu u stavku 5.3.2.2.3. i kad je odobri tijelo nadležno za homologaciju.
Cold temperature operation
Rad pri niskim temperaturama
By derogation from the requirements of point (b), an auxiliary emission control strategy may be used on a engine equipped with exhaust gas recirculation (EGR) of power bands Q to R when the ambient temperature is below 275 K (2 °C) and if one of the two following criteria is met:
Odstupajući od zahtjeva točke (b) pomoćna strategija kontrole emisije može se primjenjivati na motoru opremljenom povratom ispušnih plinova (EGR) s efektivnim rasponom snage od Q do R kada je temperatura okoline manja od 275 K (2 °C) te ako je zadovoljen jedan od sljedećih kriterija:
Intake manifold temperature is less than or equal to the temperature defined by the following equation: IMTc
Ulazna temperatura sustava cijevi manja je od temperature definirane sljedećom jednadžbom ili jednaka njoj: IMTc
, where: IMTc is the calculated intake manifold temperature, K and PIM is the absolute intake manifold pressure in kPa;
, pri čemu je: IMTc izračunana ulazna temperatura sustava cijevi izražena u K, a PIM apsolutni ulazni tlak sustava cijevi izražen u kPa;
Engine coolant temperature is less than or equal to the temperature defined by the following equation: ECTc
Temperatura rashladnog sredstva motora manja je od temperature definirane sljedećom jednadžbom ili jednaka njoj: ECTc
, where: ECTc is the calculated engine coolant temperature, K and PIM is the absolute intake manifold pressure, kPa.
, pri čemu je: ECTc izračunana temperatura rashladnog sredstva motora izražena u K, a PIM apsolutni ulazni tlak sustava cijevi izražen u kPa.
An auxiliary emission control strategy may be activated in particular for the following purposes:
Pomoćna strategija kontrole emisije može se posebno aktivirati u sljedeće svrhe:
By on-board signals, for protecting the engine (including air-handling device protection) and/or non-road mobile machine into which the engine is installed from damage;
signalima na kontrolnoj ploči u svrhu zaštite motora (uključujući zaštitu uređaja za upravljanje protokom zraka) i/ili necestovnog pokretnog stroja u koji je motor ugrađen od oštećenja,
For operational safety reasons;
za sigurnost u radu;
For prevention of excessive emissions, during cold start or warming-up, during shut-down;
za prevenciju pretjeranih emisija, za vrijeme hladnog pokretanja ili zagrijavanja, za vrijeme prekida rada,
If used to trade-off the control of one regulated pollutant under specific ambient or operating conditions, for maintaining control of all other regulated pollutants, within the emission limit values that are appropriate for the engine concerned.
ako se koristi za zamjenu kontrole jedne regulirane onečišćujuće tvari pod određenim okolnim ili radnim uvjetima, za održavanje kontrole svih reguliranih onečišćujućih tvari u graničnim vrijednostima emisija koje odgovaraju dotičnom motoru.
The purpose is to compensate for naturally occurring phenomena in a manner that provides acceptable control of all emission constituents.
Svrha je nadoknaditi prirodne fenomene na način koji omogućuje prihvatljivu kontrolu svih sastavnih dijelova emisija.
Any operation of an auxiliary emission control strategy not compliant with paragraph 5.3.2.2. is prohibited.
Zabranjeno je svako provođenje pomoćne strategije kontrole emisije koje nije u skladu sa stavkom 5.3.2.2.
Documentation requirements
Zahtjevi za dokumentaciju
The manufacturer shall provide an information folder accompanying the application for type approval at the time of submission to the technical service, which ensures access to any element of design and emission control strategy and the means by which the auxiliary strategy directly or indirectly controls the output variables.
Proizvođač je dužan u vrijeme podnošenja tehničkoj službi uz prijavu za homologaciju osigurati mapu s informacijama koja osigurava pristup svakom elementu konstrukcije i strategije kontrole emisije te sredstvima kojima pomoćna strategija izravno ili neizravno kontrolira izlazne varijable.
The information folder shall be made available in two parts:
Mapa s informacijama mora sadržavati dva dijela:
The documentation package, annexed to the application for type approval, shall include a full overview of the emission control strategy.
Dokumentacijski paket, priložen prijavi za homologaciju mora sadržavati potpuni pregled strategije kontrole emisija.
Evidence shall be provided that all outputs permitted by a matrix, obtained from the range of control of the individual unit inputs, have been identified.
Potrebno je osigurati dokaze da su identificirani svi izlazni podaci koje dopušta matrica, a koji su dobiveni iz raspona kontrole ulaznih podataka pojedine jedinice.
This evidence shall be attached to the information folder as referred to in Annex 1 A.
Ti će se dokazi priložiti mapi s informacijama navedenoj u Prilogu 1.A.
The additional material, presented to the technical service but not annexed to the application for type approval, shall include all the modified parameters by any auxiliary emission control strategy and the boundary conditions under which this strategy operates and in particular:
Dodatni materijal, predstavljen tehničkoj službi, ali koji nije priložen prijavi za homologaciju mora sadržavati sve parametre izmijenjene pomoćnom strategijom kontrole emisije i granične uvjete u kojima se ova strategija provodi, a posebno:
A description of the control logic and of timing strategies and switch points, during all modes of operation for the fuel and other essential systems, resulting in effective emissions control (such as exhaust gas recirculation system (EGR) or reagent dosing);
opis logike kontrole i strategija podešavanja vremena i točaka prebacivanja, tijekom svih režima rada za sustav za gorivo i druge važne sustave, što rezultira učinkovitom kontrolom emisije (kao što je sustav povrata ispušnih plinova (EGR) ili dozirnog sustava za reagens),
A justification for the use of any auxiliary emission control strategy applied to the engine, accompanied by material and test data, demonstrating the effect on exhaust emissions.
opravdanje za uporabu svih pomoćnih strategija kontrole emisija koje se primjenjuju na motor, uz materijal i ispitne podatke, koje pokazuje učinak na ispušne emisije.
This justification may be based on test data, sound engineering analysis, or a combination of both;
To opravdanje može se temeljiti na ispitnim podacima, analizi pouzdanog inženjeringa ili kombinacija oboje,
A detailed description of algorithms or sensors (where applicable) used for identifying, analysing, or diagnosing incorrect operation of the NOx control system;
detaljan opis algoritama ili senzora (gdje je primjenjivo) koji se koristi za identifikaciju, analizu ili dijagnosticiranje neispravnog upravljanja sustavom kontrole za NOx;
The tolerance used to satisfy the requirements in paragraph 5.3.3.7.2., regardless of the used means.
dopušteno odstupanje koje se koristi za zadovoljavanje zahtjeva iz stavka 5.3.3.7.2., neovisno o sredstvima koja su se koristila.
The additional material referred to in sub-paragraph (b) of paragraph 5.3.2.3.1. shall be treated as strictly confidential.
Dodatni materijal naveden u točki (b) stavka 5.3.2.3.1. smatra se strogo povjerljivim.
It shall be made available to the Type Approval Authority on request.
Bit će dostupno tijelu nadležnom za homologaciju na zahtjev.
The Type Approval Authority shall treat this material as confidential.
Tijelo nadležno za homologaciju smatra taj materijal povjerljivim.
Requirements on NOx control measures for engines of power bands L to P
Zahtjevi kontrolnih mjera za NOx za motore efektivnog raspona snage od L do P
The manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in paragraph 2. of Appendix 1 and paragraph 2. of Appendix 3 to Annex 1A.
Proizvođač je dužan osigurati informacije koje u potpunosti opisuju funkcionalne radne karakteristike mjera za kontrolu NOx s pomoću dokumenata navedenih u stavku 2. Dodatka 1. i stavku 2. Dodatka 3. Priloga 1.A.
If the emission control system requires a reagent, the characteristics of that reagent, including the type of reagent, information on concentration when the reagent is in solution, operational temperature conditions and reference to international standards for composition and quality shall be specified by the manufacturer, in paragraph 2.2.1.13. of Appendix 1 and in paragraph 3.2.1.13. of Appendix 3 to Annex 1A.
Ako sustav za kontrolu emisije zahtijeva reagens, proizvođač je dužan navesti karakteristike tog reagensa, uključujući vrstu reagensa, informacije o koncentraciji kada je reagens u tekućini, uvjete radne temperature i reference na međunarodne standarde za sastav i kvalitetu, u stavku 2.2.1.13. Dodatka 1. i stavku 3.2.1.13. Dodatka 3. Priloga 1.A.
The engine emission control strategy shall be operational under all environmental conditions regularly pertaining in the territory of the Contracting Parties, especially at low ambient temperatures.
Strategija kontrole emisije iz motora radi u svim okolnim uvjetima uobičajenima za područje ugovornih strana, pogotovo na niskim okolnim temperaturama.
The manufacturer shall demonstrate that the emission of ammonia during the applicable emission test cycle of the type approval procedure, when a reagent is used, does not exceed a mean value of 25 ppm.
Proizvođač je dužan dokazati da emisija amonijaka tijekom primjenjivog ciklusa ispitivanja emisije postupka homologacije ne prelazi prosječnu vrijednost od 25 ppm.
If separate reagent containers are installed on or connected to a non-road mobile machine, means for taking a sample of the reagent inside the containers shall be included.
Ako su zasebni spremnici reagensa ugrađeni u ili su spojeni na necestovni pokretni stroj, unutar spremnika moraju biti uključena sredstva za uzimanje uzorka reagensa.
The sampling point shall be easily accessible without requiring the use of any specialized tool or device.
Točki uzimanja uzorka može se jednostavno pristupiti bez potrebe uporabe specijaliziranog alata ili uređaja.
Use and maintenance requirements
Zahtjevi uporabe i održavanja
The type approval shall be made conditional, in accordance with paragraph 5.1.3., upon providing to each operator of non-road mobile machinery written instructions comprising the following:
Homologacija u skladu sa stavkom 5.1.3. postaje uvjetom nakon što svaki korisnik necestovnog pokretnog stroja dobije pisane upute koje sadržavaju sljedeće:
Detailed warnings, explaining possible malfunctions generated by incorrect operation, use or maintenance of the installed engine, accompanied by respective rectification measures;
detaljna upozorenja koja objašnjavaju moguće kvarove nastale uslijed neispravnog rukovanja, uporabe ili održavanja ugrađenog motora i pružaju odgovarajuće mjere oporavka,
Detailed warnings on the incorrect use of the machine resulting in possible malfunctions of the engine, accompanied by respective rectification measures;
detaljna upozorenja o neispravnoj uporabi stroja koja može rezultirati kvarom motora, uz odgovarajuće mjere oporavka,
Information on the correct use of the reagent, accompanied by an instruction on refilling the reagent between normal maintenance intervals;
informacije o ispravnoj uporabi reagensa, uz upute o nadopuni reagensa između uobičajenih intervala održavanja,
A clear warning, that the type approval certificate, issued for the type of engine concerned, is valid only when all of the following conditions are met:
jasno upozorenje da je certifikat o homologaciji izdan za dotični tip motora važeći samo ako su zadovoljeni svi uvjeti iz nastavka:
The engine is operated, used and maintained in accordance with the instructions provided;
motorom se rukuje, upotrebljava ga se i održava u skladu s priloženim uputama,
Prompt action has been taken for rectifying incorrect operation, use or maintenance in accordance with the rectification measures indicated by the warnings referred to in sub-paragraphs (a) and (b);
hitno je poduzet postupak za ispravak neispravnog rukovanja, uporabe ili održavanja u skladu s mjerama oporavka naznačenim u upozorenjima iz točaka (a) i (b),
No deliberate misuse of the engine has taken place, in particular de-activating or not maintaining an EGR or reagent dosing system.
nije došlo do namjerne krive uporabe motora, posebice deaktivacije ili neodržavanja povrata ispušnih plinova ili dozirnog sustava za reagens.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator's manual on non-road mobile machinery or engine.
Upute je potrebno pisati jasnim netehničkim jezikom upotrebljavajući iste izraze kao u korisničkom priručniku o necestovnim pokretnim strojevima ili motoru.
Reagent control (where applicable)
Kontrola reagensa (prema potrebi)
The type approval shall be made conditional, in accordance with the provisions of paragraph 6.1., upon providing indicators or other appropriate means, according to the configuration of the non-road mobile machinery, informing the operator on:
Sukladno odredbama iz stavka 6.1., tipska homologacija trebala bi biti uvjetovana osiguravanjem indikatora ili drugog odgovarajućeg sredstva, u skladu s konfiguracijom necestovnog pokretnog stroja, koje obavještava korisnika:
The amount of reagent remaining in the reagent storage container and by an additional specific signal, when the remaining reagent is less than 10 per cent of the full container's capacity;
o preostaloj količini reagensa u spremniku za pohranu reagensa i, s pomoću dodatnog posebnog signala, kada preostali reagens iznosi manje od 10 posto punog kapaciteta spremnika,
When the reagent container becomes empty, or almost empty;
kada je spremnik reagensa prazan ili gotovo prazan,
When the reagent in the storage tank does not comply with the characteristics declared and recorded in paragraph 2.2.1.13. of Appendix 1 and paragraph 2.2.1.13. of Appendix 3 to Annex 1A, according to the installed means of assessment;
kada, prema ugrađenom sredstvu za procjenu, reagens u spremniku za pohranu nije u skladu sa značajkama deklariranima i zabilježenima u stavku 2.2.1.13. Dodatka 1. i stavku 2.2.1.13. Dodatka 3. Priloga 1.A,
When the dosing activity of the reagent is interrupted, in cases other than those executed by the engine ECU or the dosing controller, reacting to engine operating conditions where the dosing is not required, provided that these operating conditions are made available to the Type Approval Authority.
kada se postupak doziranja reagensa prekine, u slučajevima kada to nije izvela elektronička upravljačka jedinica motora ili kontrolni uređaj za doziranje, reagirajući na radne uvjete motora za koje nije potrebno doziranje i pod uvjetom da je Tijelo nadležno za tipsku homologaciju učinilo te uvjete dostupnima.