natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No 442/12/COL
Odluka Nadzornog tijela EFTA-e br. 442/12/COL od 29. studenog 2012. Odluka i Sporazum bit će objavljeni u Posebnom izdanju Službenog lista Europske unije na hrvatskom jeziku ako zadovolje potrebne uvjete.
EFTA Surveillance Authority Decision
Odluka nadzornog tijela EFTA-e
No 519/12/COL
br. 519/12/COL
of 19 December 2012
od 19. prosinca 2012.
closing the formal investigation procedure into potential aid to AS Oslo Sporveier and AS Sporveisbussene (Norway)
o zaključenju formalnog istražnog postupka o mogućoj potpori za AS Oslo Sporveier i AS Sporveisbussene
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY (“THE AUTHORITY”)
Ovaj će dokument biti objavljen u posebnom izdanju Službenog lista Europske unije na hrvatskom jeziku ako zadovolji potrebne uvjete.
No 522/12/COL
br. 522/12/COL
amending for the eighty-seventh time the procedural and substantive rules in the field of state aid by introducing a new chapter on state aid measures in the context of the greenhouse gas emission allowance trading scheme post-2012
o 87. izmjeni postupovnih pravila i pozitivnog prava u području državnih potpora uvođenjem novog poglavlja o državnim mjerama u okviru sustava trgovanja emisijskim jedinicama stakleničkih plinova nakon 2012
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY,
Ovaj će dokument biti objavljen u posebnom izdanju Službenog lista Europske unije na hrvatskom jeziku ako zadovolji potrebne uvjete.
No 258A/13/COL
br. 258A/13/COL
of 25 June 2013
od 25. lipnja 2013.
to accept a request for a derogation based on Article 6(2)(a) of the Act referred to at point 13c in Chapter I of Annex XIII to the Agreement of the European Economic Area (Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods) to authorize the transport of hazardous waste as described in Article 12 of the Norwegian Regulation on inland transport of dangerous goods No 384 of 1 April 2009(Forskrift om landtransport av farlig gods, ‘the Norwegian Regulation’), in so far as the transport company has an ADR safety adviser; and in so far those who handle and transport hazardous waste attend special training before they are authorized to do so
o prihvaćanju zahtjeva za odstupanje na temelju članka 6. stavka 2. točke (a) Akta iz točke 13.c Poglavlja I. Priloga XIII.
THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY,
Sporazumu o Europskom gospodarskom prostoru (Direktiva 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 24. rujna 2008. o kopnenom prijevozu opasnih tvari) radi odobravanja prijevoza opasnog otpada opisanog u članku 12.
Having regard to the Act referred to at point 13c in Chapter I of Annex XIII to the EEA Agreement,
Norveške Uredbe o kopnenom prijevozu opasnih tvari br. 384 od 1. travnja 2009.(Forskrift om landtransport av farlig gods,„Norveška uredba”), ako prijevoznik ima sigurnosnog savjetnika za ADR te pod uvjetom da osobe koje rukuju opasnim otpadom i prevoze ga prođu posebno osposobljavanje prije nego što za to dobiju odobrenje
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (the Act),
Ovaj će dokument biti objavljen u Posebnom izdanju Službenog lista Europske unije na hrvatskom jeziku ako zadovolji potrebne uvjete.
No 311/13/COL
br. 311/13/COL
amending the list contained in point 39 of Part 1.2 of Chapter I of Annex I to the Agreement on the European Economic Area listing border inspection posts in Iceland and Norway agreed for veterinary checks on live animals and animal products from third countries and repealing EFTA Surveillance Authority Decision No 131/13/COL [1]THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY,
o izmjeni popisa iz točke 39. dijela 1.2. poglavlja I. Priloga I. Sporazumu o Europskom gospodarskom prostoru koji sadrži popis dogovorenih graničnih inspekcijskih postaja na Islandu i u Norveškoj za veterinarske preglede živih životinja i životinjskih proizvoda iz trećih zemalja i o ukidanju Odluke Nadzornog tijela EFTA-e br. 131/13/COL [1]NADZORNO TIJELO EFTA-e,
Having regard to points 4(B)(1) and (3) and point 5(b) of the Introductory Part of Chapter I of Annex I to the EEA Agreement,
uzimajući u obzir točke 4.(B) (1) i (3) i točku 5. (b) uvodnog dijela poglavlja I. Priloga I. Sporazumu o EGP-u,
Having regard to the Act referred to at point 4 of Part 1.1 of Chapter I of Annex I to the EEA Agreement (Council Directive 97/78/EC of 18 December 1997 laying down the principles governing the organisation of veterinary checks on products entering the Community from third countries) [2], as amended and adapted to the EEA Agreement by the sectoral adaptations referred to in Annex I to that Agreement, and in particular to Article 6(2) thereof,
uzimajući u obzir Akt iz točke 4. dijela 1.1. poglavlja I. Priloga I. Sporazumu o EGP-u (Direktiva Vijeća 97/78/EZ od 18. prosinca 1997. o utvrđivanju načela organizacije veterinarskih pregleda proizvoda koji ulaze u Zajednicu iz trećih zemalja) [2], kako je izmijenjen i prilagođen Sporazumu o EGP-u sektorskim prilagodbama iz Priloga I. tom Sporazumu, a posebno njegov članak 6. stavak 2.,
Having regard to College Decision No 295/13/COL empowering the competent College Member to adopt this decision,
uzimajući u obzir Odluku Kolegija br. 295/13/COL kojom se nadležnom članu Kolegija daje ovlast za donošenje odluke,
By a letter of 6 June 2013, the Norwegian Food Safety Authority (hereinafter NFSA) informed the Authority that it had made changes to the Norwegian list of Border Inspection Posts (BIPs).
dopisom od 6. lipnja 2013. Norveško nadležno tijelo za sigurnost hrane (dalje u tekstu: NFSA) obavijestilo je Tijelo da je izmijenilo norveški popis graničnih inspekcijskih postaja (GIP-ova).
These changes follow certain recommendations made by the Authority during an inspection on import controls carried out by the Authority to Norway from 21 to 30 January 2013 and, in particular, the necessity to have adequate equipment and facilities to handle products for which the BIPs are approved [3].In reply to this recommendation and to bring its import control system in line with EEA requirements, the NFSA has decided to modify the listing of categories for which the following BIPs are approved:
Te promjene utemeljene su na određenim preporukama koje je Tijelo dalo Norveškoj tijekom inspekcije kontrole uvoza koje je Tijelo provelo između 21. i 30. siječnja 2013., i, posebno, na potrebi za odgovarajućom opremom i objektima za obradu proizvoda za koje su odobreni GIP-ovi [3].Kao odgovor na ovu preporuku i kako bi svoj sustav kontrole uvoza uskladila sa zahtjevima EGP-a, NFSA je odlučila izmijeniti popis kategorija za koje su odobreni sljedeći GIP-ovi:
OSLO Airport (TRACES code NO OSL4)
Zračna luka OSLO (kod TRACES NO OSL4)
OSLO Port (TRACES code NO OSL 1)
Luka OSLO (kod TRACES NO OSL 1)
BORG Port (TRACES code NO BRG1)
Luka BORG (kod TRACES NO BRG1)
The NFSA asked the Authority to change the list of approved border inspection posts as follows.
NFSA je zatražila od Tijela da promijeni popis odobrenih graničnih inspekcijskih postaja kako slijedi:
It is therefore the Authority’s obligation to amend the list of border inspection posts in Iceland and Norway and to publish a new list to reflect changes in the national lists.
Stoga je obaveza Tijela izmijeniti popis graničnih inspekcijskih postaja na Islandu i u Norveškoj i objaviti novi popis koji će odražavati promjene u nacionalnim popisima.
The Authority, by its decision 295/13/COL of 10 July 2013, referred the matter to the EFTA Veterinary Committee assisting the EFTA Surveillance Authority.
Tijelo je, svojom odlukom 295/13/COL od 10. srpnja 2013., uputilo predmet Veterinarskom odboru EFTA-e koji pomaže Nadzornom tijelu EFTA-e.
The Committee approved unanimously the proposed modification to the list.
Odbor je jednoglasno odobrio izmjenu popisa.
Consequently, the measures provided for in this Decision are in accordance with the unanimous opinion of the EFTA Veterinary Committee assisting the EFTA Surveillance Authority and the final text of the measures remains unchanged.
Prema tome, mjere predviđene u ovoj Odluci u skladu su s jednoglasnim mišljenjem Veterinarskog odbora EFTA-e koji pomaže Nadzornom tijelu EFTA-e te konačan tekst mjera ostaje nepromijenjen.
The categories of products for which BIPS Oslo Airport, Oslo Port and Borg Port are approved are modified in the list contained in point 39 of Part 1.2 of Chapter I of Annex I to the Agreement on the European Economic Area.
Kategorije proizvoda za koje su odobreni GIP-ovi zračna luka OSLO, luka OSLO i luka Borg izmijenjene su u popisu sadržanom u točki 39. dijela 1.2. poglavlja I. Priloga I. Sporazumu o Europskom gospodarskom prostoru.
The BIPs are now approved for packed products only.
GIP-ovi su sada odobreni samo za zapakirane proizvode.
Veterinary checks on live animals and animal products brought into Iceland and Norway from third countries shall be carried out by the competent national authorities at the agreed border inspection posts listed in the Annex to this Decision.
Veterinarske preglede živih životinja i životinjskih proizvoda koji se uvoze na Island i u Norvešku iz trećih zemalja provode nadležna nacionalna tijela na dogovorenim graničnim inspekcijskim postajama navedenima u Prilogu ovoj Odluci.
The EFTA Surveillance Authority Decision No 131/13/COL of 18 March 2013 is hereby repealed.
Ovime se ukida Odluka Nadzornog tijela EFTA-e br. 131/13/COL od 18. ožujka 2013.
This Decision shall enter into force on the day of its signature.
Ova Odluka stupa na snagu na dan potpisivanja.
This Decision is addressed to Iceland and Norway.
Ova je Odluka upućena Islandu i Noveškoj.
This Decision shall be authentic in the English language.
Vjerodostojan je samo tekst na engleskom jeziku.
OJ L 175, 27.6.2013, p. 76 and EEA Supplement No 36, 27.6.2013, p. 1.
SL L 175, 27.6.2013., str. 76. I Dodatak EGP- u br. 36, 27.6.2013., str. 1.
See final report of 3 May 2013 by the Authority concerning the mission to Norway from 21 to 30 January 2013 regarding the application of EEA legislation related to import/transit control systems and border inspection posts.
Vidi završno izvješće Tijela od 3. svibnja 2013. o misiji u Norvešku od 21. do 30. siječnja 2013. u vezi s primjenom zakonodavstva o EGP-u u vezi s sustavima kontrole uvoza/tranzita i graničnim inspekcijskim postajama.
LIST OF AGREED BORDER INSPECTION POSTS
POPIS DOGOVORENIH GRANIČNIH INSPEKCIJSKIH POSTAJA
1 Name
1 Naziv
2 TRACES Code
2 kod TRACES
3 Type
3 Vrsta
A Airport
A Zračna luka
F Rail
F Željeznica
P Port
P Luka
R Road
R Cesta
4 Inspection centre
4 Inspecijski centar
5 Products
5 Proizvodi
HC All products for Human Consumption
HC Svi proizvodi za prehranu ljudi
NHC Other Products
NHC Ostali proizvodi
NT No temperature requirements
NT Bez temperaturnih zahtjeva
T Frozen/chilled products
T Smrznuti/ohlađeni proizvodi
T(FR) Frozen products
T(FR) Smrznuti proizvodi
T(CH) Chilled products
T(CH) Ohlađeni proizvodi
6 Live Animals
6 Žive životinje
U Ungulates: cattle, pigs, sheep, goats, wild and domestic solipeds
U Papkari i kopitari: stoka, svinje, ovce, koze, divlji i domaći jednopapkari
E Registered equidae as defined in Council Directive 90/426/EEC
E Registrirani konji kako su definirani u Direktivi Vijeća 94/426/EEZ
O Other animals
O Ostale životinje
5-6 Special remarks
5-6 Posebne napomene
Checking in line with the requirements of Commission Decision 93/352/EEC taken in execution of Article 19(3) of Council Directive 97/78/EC
Provjera u skladu sa zahtjevima Odluke Komisije 93/352/EEZ donesene prilikom primjene članka 19. stavka 3. Direktive Vijeća 97/78/EZ
Packed products only
Samo zapakirani proizvodi
Fishery products only
Samo riblji proizvodi
Animal proteins only
Samo životinjske bjelančevine
Wool hides and skins only
Samo vuneno krzno i koža
Only liquid fats, oils, and fish oils
Samo tekuće masnoće, ulja i riblja ulja
Icelandic ponies (from April to October only)
Islandski poniji (samo od travnja do listopada)
Equidae only
Samo konji
Tropical fish only
Samo tropske ribe
Only cats, dogs, rodents, lagomorphs, live fish, reptiles and other birds than ratites
Samo mačke, psi, glodavci, dvojezupci, žive ribe, reptili i druge ptice osim nojevki
Only feedstuffs in bulk
Samo hrana za životinje u rasutom obliku
For (U) in the case of solipeds, only those consigned to a zoo; and for (O), only day old chicks, fish, dogs, cats, insects, or other animals consigned to a zoo
Za (U) u slučaju jednopapkara, samo onih poslanih zoološkom vrtu; i za (O), samo jednodnevni pilići, ribe, psi, mačke, insekti i druge životinje poslane zoološkom vrtu
Nagylak HU: This is a border inspection post (for products) and crossing point (for Live animals) on the Hungarian Romanian border, subject to transitional measures as negotiated and laid down in the Treaty of Accession for both products and live animals.
Nagylak HU: Ovo je granična inspekcijska postaja (za proizvode) i prijelazna točka (za žive životinje) na mađarsko-rumunjskoj granici na koju se primjenjuju prijelazne mjere dogovorene i propisane u Ugovoru o pristupanju za proizvode i žive životinje.
See Commission Decision 2003/630/EC
Vidi Odluku Komisije 2003/630/EZ
Designated for transit across the European Community for consignments of certain products of animal origin for human consumption, coming to or from Russia under the specific procedures foreseen in relevant Community legislation
Određeno za tranzit preko Europske zajednice za pošiljke određenih proizvoda za ljudsku potrošnju, koji se uvoze Rusiju ili izvoze iz Rusije u skladu s posebnim postupcima predviđenim u mjerodavnom zakonodavstvu Zajednice
Aquaculture animals only
Samo životinje za ekvakulturu
Fish meal only
Samo riblje brašno
Country: Iceland
Zemlja: Island
Country: Norway
Zemlja: Norveška
on the measure SA.35388 (13/C) (ex 13/NN and ex 12/N) — Poland — Setting up the Gdynia-Kosakowo Airport
o mjeri SA.35388 (13/C) (ex 13/NN i ex 12/N) – Poljska Osnivanje trgovačkog društva Gdynia-Kosakowo Airport
(notified under document C(2014) 759)
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2014) 759)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [1],
nakon što je od zainteresiranih strana zatražila da podnesu komentare u skladu s prethodno navedenim odredbama [1],
By letter dated 7 September 2012 Poland notified to the Commission, for reasons of legal certainty, the planned financing of the conversion of a military airport into a civil aviation airport near Gdynia in the north of Poland.
Dopisom od 7. rujna 2012. Poljska je zbog pravne sigurnosti obavijestila Komisiju o planiranom financiranju prenamjene vojne zračne luke u blizini Gdynije na sjeveru Poljske u civilnu zračnu luku.
The measure was registered under the State aid case number SA.35388.
Mjera je registrirana kao predmet državne potpore pod brojem SA.35388.
By letters dated 7 November 2012 and 6 February 2013, the Commission requested further information on the notified measure.
Dopisima od 7. studenoga 2012. i 6. veljače 2013. Komisija je zatražila dodatne informacije o prijavljenoj mjeri.
On 7 December 2012 and 15 March 2013, Poland submitted additional information.
Poljska je dostavila dodatne informacije 7. prosinca 2012. i 15. ožujka 2013.
A meeting between the Commission and Poland took place on 17 April 2013.
Dana 17. travnja 2013. održan je sastanak Komisije i Poljske.
During this meeting, Poland confirmed that the notified financing was already irrevocably granted.
Na tom je sastanku Poljska potvrdila da je prijavljeno financiranje već neopozivo dodijeljeno.
By letter dated 15 May 2013, the Commission informed Poland that it will transfer the case in a not notified case register (NN case), because the major part of the financing notified to the Commission was already irrevocable granted.
Dopisom od 15. svibnja 2013. Komisija je obavijestila Poljsku da će predmet upisati u registar neprijavljenih potpora (predmet NN) jer je iznos financiranja koji je prijavljen Komisiji već neopozivo dodijeljen.
By letter dated 16 May 2013, Poland submitted further information.
Dopisom od 16. svibnja 2013. Poljska je dostavila dodatne informacije.
By letter dated 10 July 2013, the Commission informed Poland of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) [2] (hereinafter: ‘opening decision’) in respect to the financing granted to Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo sp. z o. o. (hereinafter: Gdynia-Kosakowo Airport Ltd) by the city of Gdynia (hereinafter: ‘Gdynia’) and the municipality of Kosakowo (hereinafter: ‘Kosakowo’).
Dopisom od 10. srpnja 2013. Komisija je obavijestila Poljsku da je odlučila pokrenuti postupak predviđen člankom 108. stavkom 2. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) [2] (dalje u tekstu „odluka o otvaranju postupka”) u pogledu financiranja koje je trgovačkom društvu Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo sp. z o. o. (dalje u tekstu ƒ”Gdynia-Kosakowo Airport Ltd”) odobrila općina Kosakowo (dalje u tekstu „Kosakowo”).
Poland provided its comments on the opening decision on 6 August 2013.
Poljska je 6. kolovoza 2013. dostavila svoje primjedbe na odluku o otvaranju postupka.
The Commission’s decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [3].
Odluka Komisije o pokretanju postupka objavljena je u Službenom listu Europske unije [3].
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measure in question within one month of the publication date.
Komisija je pozvala zainteresirane strane da podnesu primjedbe o predmetnoj mjeri u roku od jednog mjeseca od dana objave.
The Commission did not receive any comments from interested parties.
Komisija nije primila nikakve primjedbe zainteresiranih strana.
Poland was informed about this by letter dated 9 October 2013.
Poljska je o tome obaviještena dopisom od 9. listopada 2013.
By letter dated 30 October 2013, the Commission requested further information.
Dopisom od 30. listopada 2013. Komisija je zatražila dodatne informacije.
Poland provided further information by letters of 3 December 2013 and 2 January 2014.
Poljska je dostavila dodatne informacije dopisima od 3. prosinca 2013. i 2. siječnja 2014.
DESCRIPTION OF THE MEASURES AND GROUNDS FOR INITIATING THE PROCEDURE
OPIS MJERA I RAZLOZI ZA POKRETANJE POSTUPKA
BACKGROUND TO THE INVESTIGATION
OKOLNOSTI ISTRAGE
The case concerns the financing of a new civil aviation airport located in the Pomeranian Region (Pomorskie Voivodship), on the border of Gdynia and Kosakowo, 25 kilometres away from Gdansk airport [4].
Predmet se odnosi na financiranje nove civilne zračne luke u Pomorju (Pomeransko vojvodstvo), na granici između grada Gdynia i općine Kosakowo, 25 kilometara od zračne luke u Gdansku [4].
The new airport is owned and will be operated by Gdynia-Kosakowo Airport Ltd (hereinafter also ‘the airport manager’ or ‘Gdynia airport’).
Nova zračna luka u vlasništvu je trgovačkog društva Gdynia-Kosakowo Airport Ltd i ono će njome upravljati (dalje u tekstu i „upravitelj zračne luke” ili „zračna luka Gdynia”).
The airport manager is fully publicly owned by Gdynia and Kosakowo.
Upravitelj zračne luke u cijelosti je u vlasništvu općina Gdynia i Kosakowo.
The objective of the investment project is to create a second airport for the Pomeranian Region based on the infrastructure of the military airport located in Kosakowo [5].
Cilj je projekta ulaganja izgraditi drugu zračnu luku u Pomorju na temelju infrastrukture vojne zračne luke koja se nalazi u Kosakowu [5].
The new airport should serve mainly general aviation traffic (e. g. private jets, gliders/light-sport aircrafts), low cost carriers (hereinafter: ‘LCC’) and charters.
Nova zračna luka uglavnom bi bila u službi općeg zrakoplovstva (npr. privatnih zrakoplova, zračnih jedrilica/lakih sportskih zrakoplova), niskotarifnih zračnih prijevoznika i čarter letova.
around […] in 2014, […] in 2017, […] in 2020 and at around […] in 2028.
od oko […] u 2014., […] u 2017., […] u 2020. i oko […] u 2028.
The origin of the project can be dated back to April 2005 when various regional authorities, the Ministry of National Defence, the Ministry of Transport and Gdansk airport [6] signed a letter of intent to create a new airport for the Pomeranian Region based on the infrastructure of the existing military airport located in Kosakowo.
Projekt je započeo u travnju 2005. kada su različita regionalna nadležna tijela, Ministarstvo nacionalne obrane i predstavnici zračne luke u Gdansku [6] potpisali pismo namjere o izgradnji nove zračne luke za Pomorje na temelju infrastrukture vojnog uzletišta u Kosakowu.
Based on this agreement, Poland handed over, by the agreement of 9 September 2010, for a period of 30 years the land of 254 hectare, on which the military airport is located, to Kosakowo, which then leased it for the same period to Gdynia-Kosakowo Airport Ltd.
Na temelju toga, u skladu sa sporazumom od 9. rujna 2010. poljska vlada prenijela je lokaciju vojnog uzletišta od 254 hektara na Kosakowo na razdoblje od 30 godina; Kosakowo je zatim zemljište dalo u zakup društvu Gdynia-Kosakowo Airport Ltd na isto razdoblje.
The investment project
Projekt ulaganja
Because the existing Gdynia-Kosakowo (Gdynia-Oksywie) airfield was initially used exclusively for military purposes, the airport manager of the new airport is to be able to use the existing infrastructure (such as a runway of 2500 meters, taxiways, an apron, navigation equipment etc.).
Budući da se postojeće uzletište Gdynia-Kosakowo (Gdynia-Oksywie) izvorno upotrebljavalo isključivo u vojne svrhe, upravitelj nove zračne luke trebao bi moći iskoristiti postojeću infrastrukturu (kao što su uzletno-sletna staza od 2500 metara, rulne staze, stajanka, oprema za navigaciju itd.).
The total investment costs, which are linked to the conversion project, are estimated at PLN 164,9 million (EUR 41,2 million [7]) in nominal terms and PLN 148,4 (EUR 37,1 million) in real terms.
Ukupni trošak ulaganja u projekt prenamjene procjenjuje se na 164,9 milijuna PLN (41,2 milijuna EUR [7]) u nominalnom iznosu 148,4 PLN (37,1 milijun EUR) u realnom iznosu.
The table below provides an overview of the gradual development of the airport, which is divided into four phases.
U tablici u nastavku daje se pregled postupnog razvoja zračne luke koji je podijeljen u četiri faze.
According to Poland, the total investment costs include also investments with regard to tasks falling within public policy remit [8], which amount to around PLN […] million (EUR […] million) in total (for all four phases).
Prema mišljenju Poljske, ukupan trošak ulaganja uključuje i ulaganja u vezi s poslovima koji su u području nadležnosti javne politike [8], koja ukupno iznose oko […] milijuna PLN ([…] milijuna EUR) (za sve četiri faze).
Total nominal investment costs of Gdynia-Kosakowo airport in 2007–2030
Ukupni nominalni trošak ulaganja u zračnu luku Gdynia-Kosakowo 2007. – 2030.
information provided by Poland.
na temelju informacija koje je dostavila Poljska.
Costs in PLN
Troškovi u milijunima u PLN
Costs in EUR
Troškovi u milijunima u EUR
Phase I:
Faza I.:
Preparatory works (e. g. cleaning of the side, removal of old buildings and trees) and feasibility studies, planning
Pripremni radovi (npr. čišćenje lokacije, uklanjanje starih građevina i stabala) i studije izvedivosti, planiranje
Phase II:
Faza II.:
Terminal (to be ready in June 2013 and initially used for GA)
terminal (koji će biti spreman u lipnju 2013. i na početku će se upotrebljavati za opće zrakoplovstvo)
Building for the airport administration and the fire brigade
zgrada uprave zračne luke i vatrogasne postrojbe
Renovation of the apron,
obnova stajanke
Energy infrastructure, navigation lights and airport fence
energetska infrastruktura, pozicijska svjetla i ograda
Airport maintenance and security equipment
oprema za održavanje i zaštitu zračne luke
Adjustment of the navigation equipment
prilagodba opreme za navigaciju
Access roads, petrol station and car park
pristupne ceste, benzinska postaja i parkiralište
Phase III:
Faza III.:
Investments necessary to serve bigger airplanes (e. g. Boeing 737 or Airbus A320), such as taxiway extension, apron and airport equipment
ulaganja potrebna za prihvaćanje većih zrakoplova (npr. Boeinga 737 ili Airbusa A320), kao što su produljenje rulne staze, oprema za stajanku i zračnu luku