natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reducing accident rates, fatalities and casualties and improving security
Smanjenje stopa prometnih nesreća, smrtnih slučajeva i nastradalih te poboljšanje sigurnosti
This will be achieved by addressing aspects inherent to the organisation, management and monitoring of performance and risk of transport systems and by focusing on the design, manufacturing and operations of aircraft, vehicles, vessels, infrastructures and terminals.
To će se postići rješavanjem aspekata svojstvenih organizaciji, upravljanju i praćenju učinka i rizika prometnih sustava i usmjeravanjem na projektiranje, proizvodnju i funkcioniranje zrakoplova, vozila, plovila, infrastrukture i terminala.
The focus will be on passive and active safety, preventive safety and enhanced automation and training processes to reduce the risk and impact of human errors.
U središtu pozornosti bit će pasivna i aktivna zaštita, preventivna zaštita i unaprijeđeni procesi automatizacije i izobrazbe radi smanjenja učinka ljudskih pogrešaka.
To better anticipate, assess and mitigate the impact of weather, natural hazards and other crisis situations, special tools and techniques will be devised.
Osmislit će se posebni alati i tehnike s ciljem boljeg predviđanja, procjene i ublažavanja učinka vremena, elementarnih nepogoda i drugih kriznih situacija.
Activities will also focus on the integration of security aspects in the planning and management of passenger and freight flows, on the conception of aircraft, vehicles and vessels, on traffic and system management and on the design of transport infrastructures and of freight and passenger terminals.
Aktivnosti će se također usredotočiti na integraciju sigurnosnih aspekata u planiranju i upravljanju protoka putnika i tereta, na koncepciju zrakoplova, vozila i plovila, na upravljanje prometom i sustavom te na projektiranje prometne infrastrukture i teretnih i putničkih terminala.
Intelligent transport and connectivity applications may also provide useful tools for enhanced security.
Inteligentne prometne aplikacije i aplikacije za povezivanje također mogu biti koristan mehanizam za poboljšanu sigurnost.
Activities will also focus on improving the safety of all road users, especially those at greatest risk, particularly in urban areas.
Aktivnosti će također biti usmjerene na poboljšanje sigurnosti svih cestovnih korisnika, posebice onih koji su u najvećoj opasnosti, posebno u urbanim područjima.
Global leadership for the European transport industry
Globalni vodeći položaj europske prometne industrije
By staying ahead in technological development and improving the competitiveness of existing manufacturing processes, research and innovation will contribute to growth and highly skilled jobs in the European transport industry, in the face of growing competition.
Praćenje napretka u tehnološkom razvoju i poboljšanje konkurentnosti postojećih proizvodnih procesa, istraživanja i inovacije doprinijet će rastu i visoko kvalificiranim poslovima u europskoj prometnoj industriji, ususret rastućem tržišnom natjecanju.
At stake is the further development of the competitiveness of a major economic sector that directly represents 6,3 % of the Union gross domestic product (GDP) and employs nearly 13 million people in Europe.
U pitanju je daljnji razvoj konkurentnosti velikog gospodarskog sektora koji neposredno predstavlja 6,3 % bruto domaćeg proizvoda(BDP) Unije i zapošljava gotovo 13 milijuna ljudi u Europi.
Specific objectives include the development of the next generation of innovative and environmentally friendly air, waterborne and land transport means, ensuring sustainable manufacturing of innovative systems and equipment and preparing the ground for future transport means, by working on novel technologies, concepts and designs, smart control systems, efficient development and production processes, innovative services and certification procedures.
Specifični ciljevi uključuju razvoj nove generacije inovativnih i ekološki prihvatljivih zračnih, plovnih i kopnenih prijevoznih sredstava, osiguravajući održivu proizvodnju inovativnih sustava i opreme te pripremu terena za buduće oblike prometa, radom na novim tehnologijama, idejama i projektima, pametnim sustavima kontrole, učinkovitim razvojnim i proizvodnim procesima, inovativnim uslugama i postupcima certificiranja.
Europe aims at becoming the world leader in efficiency, environmental performance and safety in all modes of transport and at enhancing its leadership in global markets both for end-products as well as for subsystems.
Europa ima za cilj postati svjetski lider u učinkovitosti, učinku na okoliš i sigurnosti u svim oblicima prometa te poboljšati svoj vodeći položaj na svjetskim tržištima za krajnje proizvode i za podsustave.
Research and innovation will focus on the following specific activities:
Istraživanje i inovacije usredotočit će se na sljedeće posebne aktivnosti:
Developing the next generation of transport means as the way to secure market share in the future
Razvoj nove generacije prijevoznih sredstava kao način za osiguranje tržišnog udjela u budućnosti
It will help enhance European leadership in aircraft, high speed trains, conventional and (sub)urban rail transport, road vehicles, electromobility, passenger cruise ships, ferries and specialised high technology ships and maritime platforms.
To će pomoći unaprijediti europski vodeći položaj u zrakoplovima, brzim vlakovima, konvencionalnom (pri) gradskom željezničkom prometu, cestovnim vozilima, elektromobilnosti, putničkim brodovima za kružna putovanja, trajektima i specijaliziranim brodovima visoke tehnologije i pomorskim platformama.
It will also spur the competitiveness of European industries in upcoming technologies and systems and support their diversification towards new markets, including in sectors other than transport.
Također će potaknuti konkurentnost europskih industrija u nadolazećim tehnologijama i sustavima i poduprijeti njihovu diverzifikaciju prema novim tržištima, uključujući neprometne sektore.
This includes the development of innovative safe and environmentally friendly aircraft, vehicles and vessels that incorporate efficient propulsion systems, high performance and intelligent operation and control systems.
To uključuje razvoj inovativnih sigurnih i ekološki prihvatljivih zrakoplova, vozila i plovila koji uključuju učinkovite pogonske sustave, visok učinak i inteligentne operativne i kontrolne sustave.
On-board, smart control systems
Ugrađeni, pametni kontrolni sustavi
These are needed to realise higher levels of performance and system integration in transport.
Oni su potrebni za realizaciju viših razina učinka i integracije sustava u promet.
Appropriate interfaces for communications between aircraft, vehicles, vessels and infrastructures in all relevant combinations will be developed, taking into account impacts of electromagnetic fields, with a view to defining common operational standards.
Razvit će se odgovarajuća sučelja za komunikaciju između zrakoplova, vozila, plovila i infrastrukture u svim značajnim kombinacijama, uzimajući u obzir učinke elektromagnetskih polja kako bi se definirali zajednički operativni standardi.
They may include delivering traffic management and user information direct to in-vehicle devices, supported by reliable real-time traffic data on road conditions and congestion from the same devices.
Ona mogu uključivati dostavu informacija o upravljanju prometom i korisničkih informacija izravno do uređaja u vozilima, koje podržavaju pouzdani prometni podaci u realnom vremenu o stanju na cestama i zastojima na istim uređajima.
Advanced production processes
Napredni proizvodni procesi
These will allow customisation, lower lifecycle cost and development time and facilitate the standardisation and certification of aircraft, vehicles and vessels as well as their components, equipment and related infrastructure.
Oni će omogućiti prilagođavanje korisniku, niže troškove životnog ciklusa i vrijeme razvoja i olakšati normizaciju i certifikaciju zrakoplova, vozila i plovila, kao i njihovih komponenti, opreme i pripadajuće infrastrukture.
Activities in this area will develop fast and cost-efficient design and manufacturing techniques, including assembly, construction, maintenance and recycling, through digital tools and automation, and capacity to integrate complex systems.
Aktivnosti u ovom području razvit će brze i isplative tehnike projektiranja i proizvodnje, uključujući montažu, izgradnju, održavanje i recikliranje, pomoću digitalnih alata i automatizacije, te kapacitet za integraciju složenih sustava.
This will foster competitive supply chains able to deliver with short time to market and reduced costs without compromising operational safety and security.
To će poticati konkurentne opskrbne lance sposobne za isporuku na tržište u kratkom vremenu sa smanjenim troškovima, bez ugrožavanja operativne sigurnosti i zaštite.
Transport applications of innovative materials are also a priority both for environmental and competitiveness goals as well as for increased safety and security.
Primjena inovativnih materijala u prometu također je prioritet i za okolišne ciljeve i za ciljeve konkurentnosti, kao i za poboljšanu sigurnost i zaštitu.
Exploring entirely new transport concepts
Istraživanje potpuno novih prometnih koncepata
This will help enhance Europe's competitive edge in the longer term perspective.
Ovo će pomoći unapređenju europske konkurentne prednosti u dugoročnoj perspektivi.
Strategic multidisciplinary research and proof-of-concept activities shall address innovative transport systems solutions.
Strateško multidisciplinarno istraživanje i aktivnosti dokaza koncepta usmjereni su na inovativna rješenja prometnih sustava.
This will include fully automated and other new types of aircraft, vehicles and vessels with long term potential and high environmental performance as well as new services.
To će uključivati potpuno automatizirane i druge vrste zrakoplova, vozila i plovila s dugoročnim potencijalom te visoku ekološku učinkovitost, kao i nove usluge.
Socio-economic and behavioural research and forward-looking activities for policy making
Društveno-gospodarsko i biheviorističko istraživanje te napredne aktivnosti za kreiranje politika
Actions to support policy analysis and development including gathering evidence to understand behaviour on spatial, socio-economic and wider societal aspects of transport are necessary to promote innovation and create a shared evidence base to meet the challenges raised by transport.
Mjere za potporu političke analize i razvoja, uključujući prikupljanje dokaza za razumijevanje ponašanja o prostornim, društveno-gospodarskim i širim društvenim značajkama prometa nužne su za promicanje inovacije i stvaranje zajedničke baze dokaza za suočavanje s izazovima prometa.
Activities will target the development and implementation of European research and innovation policies for transport and mobility, prospective studies and technology foresight, and strengthening of the ERA.
Aktivnosti će biti usmjerene na razvoj i provedbu europskih politika istraživanja i inovacije za promet i mobilnost, buduće studije i predviđanje tehnologije, te jačanje ERA-e.
Understanding local and regional specificities, user behaviour and perceptions, social acceptance, impact of policy measures, mobility, changing needs and patterns, evolution of future demand, business models and their implications are of paramount importance for the evolution of the European transport system.
Razumijevanje lokalnih i regionalnih posebnosti, ponašanja i percepcija korisnika, društveno prihvaćanje, učinak mjera politike, mobilnost, potrebe i obrasci koji se mijenjaju, razvoj buduće potražnje, poslovni modeli i njihove posljedice od najveće su važnosti za razvoj europskog prometnog sustava.
Research will focus on how to reduce social and territorial inequalities in access to mobility and on how to improve the position of vulnerable transport users.
Istraživanje će se usmjeriti na načine smanjivanja društvenih i teritorijalnih nejednakosti u pristupu mobilnosti i poboljšanja položaja ranjivih cestovnih korisnika.
Economic issues must also be addressed, focusing on ways to internalise the externalities from transport across modes, as well as taxation and pricing models.
Gospodarska pitanja moraju se također rješavati, usmjeravajući se na načine internalizacije vanjskih troškova svih oblika prijevoza, kao i na modele oporezivanja i određivanja cijena.
Prospective research is needed to assess future requirements for skills and jobs, research and innovation development and uptake as well as transnational cooperation.
Potrebna su buduća istraživanja za procjenu budućih zahtjeva za vještinama i poslovima, razvoja i usvajanja istraživanja i inovacije kao i transnacionalne suradnje.
The activities will be organised in such a way as to allow for an integrated and mode-specific approach as appropriate.
Aktivnosti će biti organizirane na način da omogućuju, ovisno o potrebi, integrirani pristup i pristup karakterističan za oblik prometa.
Multiannual visibility and continuity will be necessary in order to take into account the specificities of each transport mode and the holistic nature of challenges as well as relevant aspects of the strategic research and innovation agendas of European Technology Platforms.
Bit će potrebna višegodišnja vidljivost i kontinuitet kako bi se uzele u obzir posebnosti svakog oblika prometa i holistička priroda izazova, kao i odgovarajući aspekti programa strateškog istraživanja i inovacija europskih tehnoloških platformi.
Consideration may be given to support relevant Joint Programming Initiatives (JPIs) and the relevant public-public and public-private partnerships.
Može se razmotriti podrška zajedničkim inicijativama za donošenje programa (JPI) i relevantnim javno javnim i javno privatnim partnerstvima.
Appropriate links with the actions of relevant European Innovation Partnerships will also be established.
Uspostavit će se i odgovarajuće poveznice s aktivnostima odgovarajućeg Europskog partnerstva za inovacije.
CLIMATE ACTION, ENVIRONMENT, RESOURCE EFFICIENCY AND RAW MATERIALS
KLIMATSKA AKTIVNOST, OKOLIŠ, UČINKOVITOST RESURSA I SIROVINE
Fighting and adapting to climate change
Borba protiv klimatskih promjena i prilagodba klimatskim promjenama
Current CO2 concentrations in the atmosphere are close to 40 % higher than those at the start of the industrial revolution and at the highest levels experienced in the last 2 million years.
Postojeće koncentracije CO2 u atmosferi gotovo su 40 % veće od onih na početku industrijske revolucije i na najvećim su razinama u zadnjih 2 milijuna godina.
Non-CO2 greenhouse gases also contribute to climate change and are playing an increasingly significant role.
Staklenički plinovi bez CO2 također doprinose klimatskim promjenama i imaju sve značajniju ulogu.
Without decisive action, climate change could cost the world at least 5 % of GDP each year, and up to 20 % under some scenarios.
Bez odlučnog djelovanja, promjena klime može svijet koštati najmanje 5 % BDP-a svake godine, a prema nekim scenarijima do 20 %.
In contrast, with early and effective action the net costs could be limited to around 1 % of GDP per year.
Za razliku od toga, ranim i djelotvornim mjerama neto troškovi mogli bi se ograničiti na otprilike 1 % BDP-a godišnje.
Meeting the 2 °C target and avoiding the worst impacts of climate change will require developed countries to cut greenhouse gas emissions by 80-95 % by 2050 compared to 1990 levels.
Ispunjavanje cilja od 2°C i izbjegavanje najgorih učinaka klimatskih promjena zahtijevat će od razvijenih zemalja smanjenje emisije stakleničkih plinova za 80 – 95 % do 2050. u usporedbi s razinama iz 1990.
The aim of this activity is therefore to develop and assess innovative, cost-effective and sustainable adaptation and mitigation measures and strategies, targeting both CO2 and non-CO2 greenhouse gases and aerosols, and underlining both technological and non-technological green solutions, through the generation of evidence for informed, early and effective action and the networking of the required competences.
Stoga je cilj ove mjere razviti i procijeniti inovativne, isplative i održive mjere prilagodbe i ublažavanja te strategije usmjeravajući se na stakleničke plinove s CO2 i bez CO2, i areosole te naglašavajući kako tehnološka tako i netehnološka zelena rješenja, kroz prikupljanje dokaza za informirano, rano i učinkovito djelovanje i umrežavanje traženih kompetencija.
To achieve this, research and innovation will focus on the following:
Da bi se to postiglo, istraživanje i inovacije usmjerit će se na sljedeće:
Improving the understanding of climate change and the provision of reliable climate projections
Poboljšanje razumijevanja klimatskih promjena i osiguravanje pouzdanih klimatskih predviđanja
Better understanding of the causes and evolution of climate change and more accurate climate projections are crucial for the society to protect lives, goods and infrastructures and ensure effective decision making and adequate mitigation and adaptation options.
Bolje razumijevanje uzroka i nastanka klimatskih promjena i točnija klimatska predviđanja ključni su za društvo da bi zaštitilo živote, dobra i infrastrukturu i osiguralo učinkovito donošenje odluka i odgovarajuće mogućnosti ublažavanja i prilagodbe.
It is essential to further improve the scientific knowledge base of climate drivers, processes, mechanisms, feedbacks and thresholds associated with the functioning of terrestrial, marine and polar ecosystems and the atmosphere.
Nužno je daljnje poboljšanje znanstvene baze znanja o pokretačima klime, procesima, mehanizmima i povratnim informacijama te pragovima povezanim s djelovanjem kopnenih, morskih i polarnih ekosustava i atmosfere.
Improved understanding will also allow more accurate detection of climate change and attribution to natural and anthropogenic causal factors.
Bolje razumijevanje će također omogućiti točnije utvrđivanje klimatskih promjena te jesu li uzrokovane prirodnim ili antropogenim uzročnicima.
Improved reliability of climate projections and predictions at pertinent temporal and spatial scales will be supported via the improvement of measurements and via the development of more accurate scenarios and models, including fully coupled Earth-system models taking into account paleoclimate history.
Pouzdanija klimatska predviđanja i prognoze pomoću odgovarajućih vremenskih i prostornih ljestvica bit će podržani poboljšanjem mjera i razvojem točnijih scenarija i modela, uključujući u cijelosti vezanih modela zemaljskih sustava, uzimajući u obzir paleoklimatsku povijest.
Assessing impacts and vulnerabilities and developing innovative cost-effective adaptation, risk prevention and management measures
Procjena učinaka i osjetljivosti te razvoj inovativnih isplativih mjera prilagodbe, sprečavanje rizika i mjere upravljanja
There is incomplete knowledge on the ability of society, economy and ecosystems to adapt to climate change.
Znanje o sposobnosti društva, gospodarstva i ekosustava na prilagodbu klimatskim promjenama je nepotpuno.
Effective, equitable and socially acceptable measures towards a climate-resilient environment, economy and society require the integrated analysis of current and future impacts, vulnerabilities, population exposure, risks and their management, second order effects such as migration and conflicts, costs and opportunities associated with climate change and variability, taking into account extreme events and related climate-induced hazards and their recurrence.
Učinkovite, pravedne i društveno prihvatljive mjere za okoliš, gospodarstvo i društvo otporno na klimu zahtijevaju integriranu analizu sadašnjih i budućih učinaka, osjetljivosti, izloženosti stanovništva, rizika i upravljanja njima, sekundarnih učinaka poput migracije i sukoba, troškova i mogućnosti povezanih s klimatskim promjenama i promjenjivošću, uzimajući u obzir ekstremne događaje i s njima povezane klimatske opasnosti i njihovo ponavljanje.
This analysis will also be developed on the adverse impacts of climate change on biodiversity, ecosystems and ecosystem services, water resources, infrastructures and economic and natural assets.
Ta analiza također će se razviti vezano uz nepovoljne učinke klimatskih promjena na bioraznolikost, ekosustave i usluge ekosustava, vodene resurse, infrastrukturu te gospodarska i prirodna dobra.
Emphasis will be placed on the most valuable natural ecosystems and built environments, as well as key societal, cultural and economic sectors across Europe.
Naglasak će se staviti na najvrednije prirodne ekosustave i izgrađene okoliše, kao i na ključne društvene, kulturne i gospodarske sektore diljem Europe.
Actions will investigate the impacts and growing risks for human health stemming from climate change, climate-induced hazards and increased greenhouse gas concentrations in the atmosphere.
Aktivnosti će istraživati učinke i rastuće rizike po ljudsko zdravlje koji proizlaze iz klimatskih promjena, klimatskih opasnosti i povećanih koncentracija stakleničkih plinova u atmosferi.
Research will evaluate innovative, equitably distributed and cost-effective adaptation responses to climate change, including the protection and adaptation of natural resources and ecosystems, and related effects, to inform and support their development and implementation at all levels and scales.
Istraživanje će vrednovati inovativne, nepristrano raspodijeljene i isplative poduzete mjere prilagodbe klimatskim promjenama, uključujući zaštitu i prilagodbu prirodnih bogatstava i ekosustava, kao i povezane učinke, radi informiranja i podrške njihovu razvoju i provedbi na svim razinama i u svim opsezima.
This will also include the potential impacts, costs, risks and benefits of geo-engineering options.
To će također uključivati potencijalne učinke, troškove, rizike i koristi opcija geoinženjeringa.
The complex inter-linkages, conflicts and synergies of adaptation and risk-prevention policy choices with other climate and sectoral policies will be investigated, including impacts on employment and the living standards of vulnerable groups.
Istražit će se složene međusobne veze, sukobi i sinergije prilagodbe i odabira politika za sprečavanje rizika s drugim klimatskim i sektorskim politikama, uključujući učinke na zapošljavanje i životni standard ranjivih skupina.
Supporting mitigation policies, including studies that focus on impact from other sectoral policies
Podržavanje politika ublažavanja uključujući studije usmjerene na učinak iz drugih sektorskih politika
The Union's transition to a competitive, resource-efficient and climate change resilient economy and society by 2050 requires the design of effective and long-term low-emission strategies and major advancements in our capacity to innovate.
Prijelaz Unije na konkurentno, resursno učinkovito gospodarstvo i društvo otporno na klimatske promjene do 2050. zahtijeva izradu učinkovitih i dugoročnih strategija s niskim emisijama i velike pomake u našim potencijalima za inovacije.
Research will assess the environmental and socio-economic risks, opportunities and impacts of climate change mitigation options.
Istraživanje će procijeniti okolišne i društveno-gospodarske rizike, prilike i učinke mogućnosti za ublažavanje klimatskih promjena.
It will also assess impact from other sectoral policies.
Također će procijeniti učinak iz drugih sektorskih politika.
Research will support the development and validation of new climate-energy-economy models, taking into account economic instruments and relevant externalities, with the aim of testing mitigation policy options and low-carbon technology pathways at different scales and for the key economic and societal sectors at Union and global level.
Istraživanje će poduprijeti razvoj i vrednovanje novih klimatsko-energetsko-gospodarskih modela, uzimajući u obzir gospodarske instrumente i značajne popratne troškove, s ciljem testiranja mogućnosti politike ublažavanja i putova tehnologije s niskim ugljikom različitih razmjera i za potrebe ključnih gospodarskih i društvenih sektora u Uniji i na globalnoj razini.