natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, identity and physical checks, including sampling and analysis to control the presence of melamine, are carried out on approximately 20 % of consignments originating in or consigned from China of ammonium bicarbonate intended for food and feed and of feed and food containing milk, milk products, soya and soya products.
Nadalje, identifikacijski i fizički pregledi hrane, uključujući uzimanje uzoraka i analize za kontrolu prisutnosti melamina, provode se na približno 20 % pošiljaka amonijevog bikarbonata namijenjenog za hranu i hranu za životinje te pošiljaka hrane i hrane za životinje koje sadržavaju mlijeko, mliječne proizvode, soju i proizvode od soje podrijetlom ili poslanih iz Kine.
Since July 2009, only one non-compliant sample was reported by the competent authorities of the Member States.
Od srpnja 2009. nadležna tijela država članica prijavila su samo jedan uzorak koji nije u skladu s uvjetima.
The findings in that sample, reported in 2011, slightly exceeded the maximum level of melamine in ammonium bicarbonate.
Nalazi u tom uzorku, koji je prijavljen 2011., pokazali su neznatno višu razinu melamina u amonijevom bikarbonatu od dopuštene.
As a result, it is appropriate to repeal the special conditions governing the import of infant milk, other milk products, soya and soya products and of ammonium bicarbonate intended for food and feed originating in or consigned from China.
Stoga je primjereno staviti izvan snage posebne uvjete kojima se uređuje uvoz mlijeka za dojenčad i drugih mliječnih proizvoda, soje i proizvoda od soje te amonijevog bikarbonata namijenjenog za hranu i hranu za životinje podrijetlom ili poslanih iz Kine.
Regulation (EC) No 1135/2009 is hereby repealed.
Uredba (EZ) br. 1135/2009 stavlja se izvan snage.
Done at Brussels, 4 February 2015.
Sastavljeno u Bruxellesu 4. veljače 2015.
Commission Regulation (EC) No 1135/2009 of 25 November 2009 imposing special conditions governing the import of certain products originating in or consigned from China, and repealing Commission Decision 2008/798/EC (OJ L 311, 26.11.2009, p. 3).
Uredba Komisije (EZ) br. 1135/2009 od 25. studenoga 2009. o uvođenju posebnih uvjeta kojima se uređuje uvoz određenih proizvoda podrijetlom ili poslanih iz Kine i o stavljanju izvan snage Odluke Komisije 2008/798/EZ (SL L 311, 26.11.2009., str. 3.).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/171
Provedbena uredba Komisije (EU) 2015/171
on certain aspects of the procedure of licensing railway undertakings
o određenim aspektima postupka izdavanja dozvola željezničkim prijevoznicima
Having regard to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area [1] and in particular Article 17(5) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2012/34/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 21. studenoga 2012. o uspostavi jedinstvenog Europskog željezničkog prostora [1], a posebno njezin članak 17. stavak 5.,
Commission Recommendation of 7 April 2004 on the use of a common European format for licence documents issued in accordance with Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings [2] recommended the use of the standard format for the licence documents issued by national licensing authorities.
Preporukom Komisije od 7. travnja 2004. o uporabi jedinstvenog europskog formata za dokumente dozvola koje su izdane u skladu s Direktivom Vijeća 95/18/EZ o izdavanju dozvola željezničkim prijevoznicima [2] preporučuje se korištenje standardnog formata za dokumente dozvola koje izdaju nacionalna tijela za izdavanje dozvola.
Pursuant to Article 23 of Directive 2012/34/EU licences delivered by national licensing authorities are valid throughout the territory of the Union.
U skladu s člankom 23. Direktive 2012/34/EU, dozvole koju izdaju državna tijela za izdavanje dozvola valjane su na cijelom državnom području Unije.
The national licensing authorities should inform the European Railway Agency of licences that have been issued, suspended, revoked or amended and the latter should inform the other Member States accordingly.
Nacionalna tijela nadležna za izdavanje dozvola trebaju obavijestiti Europsku agenciju za željeznice o dozvolama koje su izdane, privremeno oduzete, ukinute ili izmijenjene, a ona mora o tome obavijestiti ostale države članice.
A common template for the licence would facilitate the work of the national licensing authorities and of the European Railway Agency and provide easier access to information on licences by all interested parties, in particular the licensing authorities of other Member States and the infrastructure managers.
Standardnim obrascem za dozvolu bi se olakšao rad nacionalnih tijela za izdavanje dozvola i Europske agencije za željeznice i olakšao pristup informacijama o dozvolama svim zainteresiranim strankama, posebno tijelima za izdavanje dozvola drugih država članica i upraviteljima infrastrukture.
All necessary information that confirms that a given railway undertaking has been regularly licensed for a certain type of rail transport services can be contained within a standardised document.
Svi potrebni podaci koji potvrđuju da određeni željeznički prijevoznik ima dozvolu za redovito obavljanje određene vrste usluge željezničkog prijevoza mogu biti sadržani u standardiziranom dokumentu.
The standard template for the licence document would facilitate publication of all relevant information on licences on the website of the European Railway Agency.
Standardnim obrascem za dokument dozvole olakšat će se objavljivanje svih relevantnih informacija o dozvolama na internetskoj stranici Europske agencije za željeznice.
The standard format could be modified in the future depending on experience of its use and the development of the needs for further information on licences.
Standardni format može se promijeniti u budućnosti ovisno o iskustvima u njegovoj uporabi i razvoju potreba za dodatnim informacijama o dozvolama.
The conditions under which the requirements referred to in Article 22 of Directive 2012/34/EU relating to cover for civil liability may be fulfilled may vary between Member States depending on national law.
Uvjeti pod kojima se može ispunjavati zahtjeve iz članka 22. Direktive 2012/34/EU koji se odnose na osiguranje od građanskopravne odgovornosti mogu se razlikovati među državama članicama, ovisno o nacionalnom pravu.
Evidence that the railway undertaking meets these national requirements should be provided for by an annex to the licence document.
Dokaz da željeznički prijevoznik ispunjava te nacionalne zahtjeve treba biti dostupan u prilogu dokumenta dozvole.
The standard template for this annex should be used for this purpose.
Za tu svrhu treba koristiti standardni obrazac priloga.
In case the railway undertaking wishes to exercise its activities in two or more Member States, the cover for civil liability for each of these Member States should be mentioned in an additional annex, which should be supplied by the licensing authority in the additional Member State the railway undertaking wishes to operate in.
U slučaju da željeznički prijevoznik želi obavljati svoju djelatnost u dvije ili više država članica, osiguranje od građanskopravne odgovornosti za svaku od tih država članica treba biti navedeno u dodatnom prilogu koji izdaje tijelo za izdavanje dozvola u dodatnoj državi članici u kojoj taj željeznički prijevoznik želi poslovati.
Licensing authorities may reduce their administrative costs, the level of licensing fees and the time to make a decision on an application for a licence if they swiftly exchange the necessary data with other authorities and other public or private entities.
Tijela za izdavanje dozvola mogla bi smanjiti svoje administrativne troškove, iznos pristojbi za izdavanje dozvola i vrijeme potrebno za donošenje odluke o zahtjevu za dozvolu ako promptno razmjenjuju potrebne podatke s drugim tijelima i drugim javnim ili privatnim subjektima.
Due to little movement in the market, no licensing decisions are taken in some Member States for one or more consecutive years.
Budući da na tržištu ima vrlo malo promjena, u nekim državama članicama ne donose se odluke o dozvolama po godinu dana ili više godina zaredom.
At the same time, high fees may pose an obstacle to market entry of railway undertakings.
U isto vrijeme, visoke pristojbe mogu predstavljati prepreku za ulazak željezničkih prijevoznika na tržište.
Railway undertakings which apply for a new licence should not face less favourable licensing conditions than the railway undertakings already operating in the market.
Željeznički prijevoznici koji podnose zahtjev za novu dozvolu ne bi trebali imati nepovoljniji tretman u pogledu uvjeta licenciranja od željezničkih prijevoznika koji već posluju na tržištu.
Unnecessary administrative burden imposed on licensing authorities and undertakings should be reduced by strictly limiting the requirements to the conditions set out in Directive 2012/34/EU.
Nepotrebna administrativna opterećenja nametnuta tijelima za izdavanje dozvola i prijevoznicima trebaju se smanjiti strogim ograničavanjem zahtjeva na uvjete koji su navedeni u Direktivi 2012/34/EU.
The licensing authorities have no obligation to request a licensing fee from a railway undertaking.
Tijela za izdavanje dozvola nisu obvezna tražiti pristojbu za izdavanje dozvole od željezničkog prijevoznika.
However Member States may decide to impose such a fee for the work undertaken by the licensing authorities on the examination of the application.
Međutim, države članice mogu uvesti takvu pristojbu, u svrhu naplaćivanja rada koji tijela za izdavanje dozvola troše na razmatranje zahtjeva.
In such a case the licensing fee should be non-discriminatory, be effectively levied on all the undertakings applying for a licence and be based on the actual workload of the licensing authority.
U tom slučaju pristojba za izdavanje dozvole treba biti nediskriminirajuća, zaista naplaćena svim prijevoznicima koji podnose zahtjev za izdavanje dozvole te se temeljiti na stvarnom radu tijela za izdavanje dozvola.
If the licensing fee exceeds EUR 5000, the licensing authority should set out the number of person hours employed and the expenditure in the payment note for the fee.
Ako pristojba za izdavanje dozvole premašuje 5000 EUR, tijelo za izdavanje dozvola treba upisati broj uloženih radnih sati i troškove u račun za dozvolu.
In an attempt to create a level playing field between railway undertakings, Directive 2012/34/EU has repealed certain arrangements that are not compatible with enhancing market conditions, whereby railway undertakings have to be insured or have adequate guarantees under market conditions.
Kako bi se stvorili ravnopravni uvjeti za tržišno natjecanje između željezničkih prijevoznika, Direktivom 2012/34/EU stavljene su izvan snage određene odredbe koje nisu u skladu s poboljšavanjem tržišnih uvjeta, pri čemu željeznički prijevoznici moraju biti osigurani ili imati odgovarajuća jamstva po tržišnim uvjetima.
Licensing authorities should be invited to verify the implementation of the revised conditions in cooperation with other authorities of Member States.
Tijela za izdavanje dozvola treba pozvati na provjeru provedbe revidiranih uvjeta u suradnji s drugim tijelima država članica.
The granting of a licence to a railway undertaking should not be conditional on it holding a safety certificate referred to in Article 10 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [3].
Izdavanje dozvole željezničkom prijevozniku ne bi trebalo biti uvjetovano rješenjem o sigurnosti iz članka 10. Direktive 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća [3].
Whilst EU legislators have created the option of simplified proof for certain smaller air carriers according to Article 5(3) of Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council [4], the procedure for obtaining a licence may take account of these practical difficulties by alleviating the procedure for demonstrating financial fitness for railway undertakings that apply for a licence.
Iako je zakonodavstvom EU-a predviđena mogućnost pojednostavljenog dokaza za određene manje zračne prijevoznike u skladu s člankom 5. stavkom 3. Uredbe (EZ) br. 1008/2008 [4], u postupku za dobivanje dozvole mogu se uzeti u obzir te praktične teškoće ublažavanjem postupka dokazivanja solventnosti za željezničke prijevoznike koji podnose zahtjev za izdavanje dozvole.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 62(1) of Directive 2012/34/EU,
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog u skladu s člankom 62. stavkom 1. Direktive 2012/34/EU,
This Regulation sets out the details for the use of a common template for the licence document.
Ovom Uredbom utvrđuju se detalji za korištenje standardnog obrasca za dokument dozvole.
It also provides for certain aspects of the procedure for granting a licence.
Njome se utvrđuju i određeni aspekti postupka za izdavanje dozvola.
For the purpose of this Regulation, ‘licence document’ means the completed and duly signed common template, as set out in Annex I and II of this Regulation to be submitted to the European Railway Agency.
Za potrebe ove Uredbe, „dokument dozvole” znači propisno ispunjeni i potpisani standardni obrazac, kako je utvrđeno u Prilogu I. i Prilogu II. ovoj Uredbi, koji se mora dostaviti Europskoj agenciji za željeznice.
The use of the common template for the licence document
Uporaba standardnog obrasca za dokument dozvole
Licences issued in accordance with Chapter III of Directive 2012/34/EU shall use the standard format set out in Annex I and II of this Regulation.
Za dozvole izdane u skladu s poglavljem III. Direktive 2012/34/EU koristi se standardni format iz Priloga I. i II. ovoj Uredbi.
In the case where a new licence is issued, the licensing authority shall attribute the EC licence notification number in accordance with the harmonised numbering system called European Identification Number (EIN), as laid down in the Appendix 2 of the Commission Decision 2007/756/EC [5].Each time a licence is granted, amended in way relevant to the licence document, suspended, revoked or replaced by a temporary licence, the licensing authority shall establish a licence document based on this format
U slučaju izdavanja nove dozvole, tijelo za izdavanje dozvola dodjeljuje broj obavijesti o ispostavljanju dozvole EZ-a u skladu s usklađenim brojčanim sustavom koji se naziva Europski identifikacijski broj (EIN), kako je utvrđeno u Dodatku 2. Odluci Komisije 2007/756/EZ [5].Svaki put kad se dozvola izda, izmijeni na način koji je bitan za dokument dozvole, privremeno oduzme, ukine ili zamijeni privremenom dozvolom, tijelo za izdavanje dozvola izdaje dokument dozvole na temelju ovog formata
Licensing authorities shall inform the European Railway Agency in accordance with Article 24(8) of Directive 2012/34/EU providing a copy of the licence document as stipulated in the communication protocol agreed between them.
Tijela za izdavanje dozvola o tome obavješćuju Europsku agenciju za željeznice u skladu s člankom 24. stavkom 8. Direktive 2012/34/EU i dostavljaju kopiju dokumenta dozvole, kako je predviđeno u dogovorenom protokolu za komunikaciju.
The information concerning the financial cover for civil liability referred to in Article 22 of Directive 2012/34/EU shall be stated in the annex to the licence document, using the standard format laid down in Annex II to this Regulation.
Informacije o financijskom osiguranju od građanskopravne odgovornosti, navedene u članku 22. Direktive 2012/34/EU, navode se u prilogu dokumenta dozvole korištenjem standardnog formata iz Priloga II. ovoj Uredbi.
The authority issuing the licence shall attach an annex to the licence document.
Tijelo koje izdaje dozvolu mora uz dokument dozvole dodati prilog.
This annex shall be given the number one (1).
Taj se prilog označava brojem jedan (1).
Through the information provided in the liability annexes, as set out in Annex II of this Regulation, the licensing authority in a particular Member State or an infrastructure manager may check whether the cover of civil liability taken by the railway undertaking and approved by other licensing authorities is sufficient in this particular Member State.
Na temelju informacija dostavljenih u okviru priloga o odgovornosti, kako je utvrđeno u Prilogu II. ovoj Uredbi tijelo za izdavanje dozvola u određenoj državi članici ili upravitelj infrastrukture može provjeriti je li osiguranje od građanskopravne odgovornosti željezničkog prijevoznika dovoljno u toj državi članici.
If the licensing authority determines that the level of cover is insufficient it may request the railway undertaking to take out additional cover.
Ako tijelo za izdavanje dozvola odluči da je razina pokrića nedovoljna može zatražiti od željezničkog prijevoznika da sklopi dodatno osiguranje.
The railway undertaking shall provide the licensing authority with the requested information about its cover.
Željeznički prijevoznik dužan je tijelu za izdavanje dozvola dostaviti tražene podatke o svojoj razini pokrića osiguranjem.
Once the licensing authority is satisfied with the cover, it shall inform the European Railway Agency, updating an existing annex communicated by a licensing authority of the same Member State or adding a further annex to the licence, using the standard format of this Annex II and assign the next number (2, 3, 4, etc.) to this annex.
Ako je tijelo za izdavanje dozvola zadovoljno razinom pokrića, ono obavješćuje Europsku agenciju za željeznice i ažurira postojeći prilog koji je poslalo tijelo za izdavanje dozvola te iste države članice ili dodaje još jedan prilog dozvoli korištenjem standardnog formata tog Priloga II. i tom prilogu dodjeljuje sljedeći broj (2, 3, 4 itd.).
Each liability annex shall mention the amount, the scope, such as geographical scope or types of services, and the commencement date and, if applicable, of expiration of the cover.
U prilogu za svako osiguranje od odgovornosti mora se navesti iznos, područje primjene, kao što je geografsko područje ili vrsta usluga te datum od kada osiguranje teče i, ako je primjenjivo, datum isteka osiguranja.
The licence notification number shall be mentioned in each annex to establish a clear link with the licensed railway undertaking.
Broj obavijesti o ispostavljanju dozvole navodi se u svakom prilogu kako bi se ustanovila jasna veza s licenciranim željezničkim prijevoznikom.
The licensing authority shall establish an updated annex when it is informed about a change in the cover for civil liability and communicate the annex to the European Railway Agency.
Tijelo za izdavanje dozvola ispostavlja ažurirani prilog kad ga se obavijesti o izmjeni u osiguranju od građanskopravne odgovornosti i dostavlja taj prilog Europskoj agenciji za željeznice.
Licensing fees
Pristojbe za izdavanje dozvole
Member States may request a licensing fee for the examination of each application.
Države članice mogu zatražiti pristojbu za razmatranje svakog zahtjeva.
Licensing fees shall be applied in a non-discriminatory way.
Pristojbe za izdavanje dozvole moraju se primjenjivati na nediskriminirajući način.
Certain aspects pertaining to requirements on civil liability cover and adequate guarantees
Određeni aspekti koji se tiču zahtjeva za osiguranje od građanskopravne odgovornosti i odgovarajućih jamstava
The licensing authority shall publish the minimum required levels of cover, including where the amount of such cover is laid down in national law.
Tijelo za izdavanje dozvola mora objaviti kolika je najmanja potrebna razina pokrića, i u situaciji kad je iznos takvog pokrića propisan u nacionalnom pravu.
The licensing authority may not request cover to take effect before the railway undertaking starts its train operations.
Tijelo za izdavanje dozvola ne može zahtijevati da početak razdoblja pokrića bude prije nego što željeznički prijevoznik započne s obavljanjem djelatnosti željezničkog prijevoza.
It may also request such evidence from the railway undertakings in case it has doubts whether their cover meets the requirements referred to in Article 22 of Directive 2012/34/EU.
Ono može također zatražiti takav dokaz od željezničkih prijevoznika ako sumnja u to udovoljava li njihovo osiguranje zahtjevima iz članka 22. Direktive 2012/34/EU.
In case the undertaking does not demonstrate that it is adequately insured, but that it has adequate guarantees for cover, the licensing authority, if appropriate after consultation of the regulatory body, shall examine whether the conditions under which the undertaking has obtained such guarantees correspond to market conditions which would have been obtained by any other undertaking with the same level of financial standing and risk exposure.
Ako prijevoznik ne dokaže da je primjereno osiguran, ali posjeduje odgovarajuća jamstva za pokriće, tijelo za izdavanje dozvola, prema potrebi nakon savjetovanja s regulatornim tijelom, provjerava odgovaraju li uvjeti pod kojima je prijevoznik takva jamstva dobio uvjetima koje bi na tržištu dobio bilo koji drugi prijevoznik iste razine financijskih sposobnosti i izloženosti riziku.
If the licensing authority suspends the licence in accordance with Article 24(1) of Directive 2012/34/EU, or grants a temporary licence in accordance with Article 24(3) of the said Directive, it shall inform any other competent authorities referred to in Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council [6], with which it knows that the railway undertaking had contracted services.
Ako tijelo za izdavanje dozvola privremeno oduzme dozvolu u skladu s člankom 24. stavkom 1. Direktive 2012/34/EU, ili odobri privremenu dozvolu u skladu s člankom 24. stavkom 3. navedene Direktive, ono obavješćuje sva druga nadležna tijela navedena u Uredbi (EZ) br. 1370/2007 Europskog parlamenta i Vijeća [6] za koja zna da su ugovorila usluge sa željezničkim prijevoznikom.
If the licensing authority has doubts regarding the compatibility of the guarantees for cover of its liabilities with the Union rules on State aid, it may transmit the necessary information to the authorities responsible for the control of such State aid rules.
Ako tijelo za izdavanje dozvola gaji sumnje u vezi s usklađenošću jamstava za pokrivanje obveza s propisima Unije o državnim potporama, ono može dostaviti potrebne informacije nadležnim tijelima koja su odgovorna za kontrolu takvih pravila o državnim potporama.
Relation with safety certificates
Povezanost s rješenjima o sigurnosti
The granting of a licence may not be conditional on the undertaking holding a safety certificate referred to in Article 10 of Directive 2004/49/EC.
Odobravanje dozvole ne može biti uvjetovano time da prijevoznik posjeduje rješenje o sigurnosti iz članka 10. Direktive 2004/49/EZ.
If an undertaking holds a safety certificate, the licensing authority shall not check requirements for safety certificates, when granting the licence.
Ako prijevoznik posjeduje rješenje o sigurnosti, tijelo za izdavanje dozvola pri odobravanju dozvole ne provjerava zahtjeve za rješenja o sigurnosti.
Certain aspects of the procedure for granting a licence
Određeni aspekti postupka izdavanja dozvole
Within one month of the receipt of the application, the licensing authority shall inform the undertaking that the file is complete or ask for complementary information.
U roku od mjesec dana od primitka zahtjeva, tijelo za izdavanje dozvola mora željezničkom prijevozniku javiti da je dokumentacija potpuna ili zatražiti dodatne informacije.
This time limit may be extended by two weeks under exceptional circumstances and the undertaking shall be informed thereof.
Ovaj se rok može produljiti za dva tjedna pod iznimnim okolnostima i prijevoznika se o tome mora obavijestiti.
Once the complementary information has been received, the licensing authority shall inform the undertaking within a maximum of one month whether the file is complete.
Čim se dobiju dodatne informacije, tijelo za izdavanje dozvola u roku od maksimalno mjesec dana obavješćuje prijevoznika o tome je li dokumentacija potpuna.