natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One or more practice cycles may be run as necessary to check engine, test cell and emissions systems before the measurement cycle.
Po potrebi se prije mjernog ciklusa može provesti jedan ili više praktičnih ciklusa za provjeru motora, ispitne ćelije i sustava emisija.
At least one hour before the test, each filter shall be placed in a petri dish, which is protected against dust contamination and allows air exchange, and placed in a weighing chamber for stabilization.
Barem jedan sat prije ispitivanja svi se filtri moraju staviti u Petrijevu zdjelicu koja je zaštićena od ulaska prašine i dopušta izmjenu zraka, a stavlja se u komoru za vaganje radi stabilizacije.
At the end of the stabilization period, each filter shall be weighed and the weight shall be recorded.
Po završetku stabilizacije svaki se filtar važe i bilježi se težina.
The filter shall then be stored in a closed petri dish or sealed filter holder until needed for testing.
Filtar se zatim pohranjuje u zatvorenu Petrijevu zdjelicu ili zabrtvljeni spremnik filtra dok ne bude potreban za ispitivanje.
The filter shall be used within eight hours of its removal from the weighing chamber.
Filtar se mora upotrijebiti u roku od osam sati od njegovog vađenja iz komore za vaganje.
The tare weight shall be recorded.
Bilježi se tara težina.
The tailpipe shall be connected to the full-flow dilution system, if used.
Ispušna se cijev spaja na sustav za razrjeđivanje punog protoka ako se isti koristi.
Starting the dilution system
Pokretanje sustava za razrjeđivanje
The dilution system shall be started.
Sustav za razrjeđivanje mora se pokrenuti.
The total diluted exhaust gas flow of a full-flow dilution system or the diluted exhaust gas flow through a partial flow dilution system shall be set to eliminate water condensation in the system, and to obtain a filter face temperature between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C).
Ukupni protok razrijeđenog ispušnog plina sustava za razrjeđivanje punog protoka ili protok razrijeđenog ispušnog plina kroz sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka mora se postaviti tako da se izbjegne mogućnost kondenziranja vode u sustavu te da se na površini filtra postigne temperatura između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C).
Starting the particulate sampling system
Pokretanje sustava uzorkovanja čestica
The particulate sampling system shall be started and run on by-pass.
Sustav uzorkovanja čestica mora se pokrenuti i raditi na obilaznom vodu.
The particulate background level of the dilution air may be determined by sampling the dilution air prior to entrance of the exhaust into the dilution tunnel.
Razina pozadinskih čestica zraka za razrjeđivanje može se odrediti uzorkovanjem zraka za razrjeđivanje prije ulaska ispuha u tunel za razrjeđivanje.
It is preferred that background particulate sample be collected during the transient cycle if another PM sampling system is available.
Poželjno je da se uzorak pozadinskih čestica prikuplja tijekom prijelaznog ciklusa ako je na raspolaganju neki drugi sustav uzorkovanja čestica.
Otherwise, the PM sampling system used to collect transient cycle PM can be used.
U suprotnom, može se upotrebljavati PM sustav uzorkovanja koji se upotrebljava za prikupljanje čestica u prijelaznom ciklusu.
If filtered dilution air is used, one measurement may be done prior to or after the test.
Ako se koristi filtrirani zrak za razrjeđivanje može se provesti jedno mjerenje prije ili poslije ispitivanja.
If the dilution air is not filtered, measurements should be carried out prior to the beginning and after the end of the cycle and the values averaged.
Ako zrak za razrjeđivanje nije filtriran, mjerenja treba provesti prije početka i nakon završetka ciklusa, te izračunati prosjek tih vrijednosti.
If sample bags are used, they shall be evacuated.
Ako se koriste vreće za uzorkovanje, moraju se isprazniti.
Cool-down requirements
Zahtjevi za hlađenje
A natural or forced cool-down procedure may be applied.
Može se primijeniti postupak prirodnoga ili prinudnoga hlađenja.
For forced cool-down, good engineering judgment shall be used to set up systems to send cooling air across the engine, to send cool oil through the engine lubrication system, to remove heat from the coolant through the engine cooling system, and to remove heat from an exhaust after-treatment system.
Za prinudno hlađenje, koristi se dobra inženjerska prosudba za postavljanje sustava za puhanje rashladnog zraka na motor, za cirkulaciju rashladnog ulja kroz sustav za podmazivanje motora, za odvođenje topline iz rashladnog sredstva kroz rashladni sustav motora i za odvođenje topline iz sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.
In the case of a forced after-treatment cool down, cooling air shall not be applied until the after-treatment system has cooled below its catalytic activation temperature.
U slučaju prinudnog hlađenja sustava za naknadnu obradu, ne smije se upotrijebiti rashladni zrak sve dok se sustav za naknadnu obradu ne ohladi na temperaturu koja je niža od temperature njegove katalitičke aktivacije.
Any cooling procedure that results in unrepresentative emissions is not permitted.
Zabranjeni su svi rashladni postupci koji dovode do emisija koje nisu reprezentativne.
The cold start cycle exhaust emission test may begin after a cool-down only when the engine oil, coolant and after-treatment temperatures are stabilized between 20 °C and 30 °C for a minimum of fifteen minutes.
Ispitivanje emisija ispušnih plinova tijekom ciklusa hladnoga pokretanja može početi nakon hlađenja i tek nakon što se temperature motornog ulja, rashladnog sredstva i sustava za naknadno obradu stabiliziraju između 20 °C i 30 °C najmanje petnaest minuta.
Cycle run
Provedba ciklusa
Cold start cycle
Ciklus hladnog pokretanja
The test sequence shall commence with the cold start cycle at the completion of the cool-down when all the requirements specified in paragraph 4.5.6. are met.
Slijed ispitivanja započinje ciklusom hladnog pokretanja po završetku hlađenja kada se ispune svi zahtjevi navedeni u stavku 4.5.6.
The engine shall be started according to the starting procedure recommended by the manufacturer in the owner's manual, using either a production starter motor or the dynamometer.
Motor se mora pokrenuti u skladu s postupkom pokretanja koji preporučuje proizvođač u korisničkom priručniku, uporabom serijskog pokretača ili dinamometra.
As soon as it is determined that the engine is started, start a "free idle" timer.
Čim se utvrdi da motor radi, potrebno je uključiti sat za „prazni hod”.
Allow the engine to idle freely with no-load for 23 ± 1 s. Begin the transient engine cycle such that the first non-idle record of the cycle occurs at 23 ± 1 s. The free idle time is included in the 23 ± 1 s.
Ostaviti da motor bez opterećenja radi u praznom hodu tijekom 23 ± 1 s. Prijelazni ciklus motora treba započeti tako da prvi zapis praznog hoda ciklusa bude u 23 ± 1 s. Vrijeme praznog hoda je uključeno u 23 ± 1 s.
The test shall be performed according to the reference cycle as set out in Annex 5.
Ispitivanje se provodi u skladu s referentnim ciklusom kako je navedeno u Prilogu 5.
Engine speed and torque command set points shall be issued at 5 Hz (10 Hz recommended) or greater.
Zadane vrijednosti s kojima je određena brzina motora i zakretni moment odašilju se frekvencijom od 5 Hz (preporučljivo 10 Hz) ili višoj.
The set points shall be calculated by linear interpolation between the 1 Hz set points of the reference cycle.
Zadane vrijednosti izračunavaju se linearnom interpolacijom između zadanih vrijednosti, referentnoga ciklusa, od 1 Hz.
Feedback engine speed and torque shall be recorded at least once every second during the test cycle, and the signals may be electronically filtered.
Izmjerena brzina motora i zakretni moment moraju se bilježiti najmanje jednom svake sekunde tijekom ispitnog ciklusa, a signali se mogu elektronički filtrirati.
At the start of the engine the measuring equipment shall be started, simultaneously:
Pri pokretanju motora mjerna oprema mora se staviti u funkciju te istodobno započeti:
Start collecting or analysing dilution air, if a full flow dilution system is used;
prikupljanje ili analizu zraka za razrjeđivanje ako se upotrebljava sustav za razrjeđivanje punog protoka,
Start collecting or analysing raw or diluted exhaust gas, depending on the method used;
prikupljanje ili analizu nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispušnog plina, ovisno o korištenoj metodi,
Start measuring the amount of diluted exhaust gas and the required temperatures and pressures;
mjerenje količine razrijeđenoga ispušnoga plina te zahtijevanih temperatura i tlaka,
Start recording the exhaust gas mass flow rate, if raw exhaust gas analysis is used;
bilježenje masenoga protoka ispušnoga plina, ako se upotrebljava analiza nerazrijeđenoga ispušnoga plina,
Start recording the feedback data of speed and torque of the dynamometer.
bilježenje mjerenih podataka o brzini i zakretnom momentu dinamometra.
If raw exhaust measurement is used, the emission concentrations (HC, CO and NOx) and the exhaust gas mass flow rate shall be measured continuously and stored with at least 2 Hz on a computer system.
Ako se upotrebljava mjerenje nerazrijeđenog ispušnoga plina, tada se koncentracije emisija (HC, CO i NOx) i maseni protok ispušnog plina moraju neprekidno mjeriti i pohranjivati u računalni sustav s frekvencijom od najmanje 2 Hz.
All other data may be recorded with a sample rate of at least 1 Hz.
Svi se ostali podaci mogu bilježiti s frekvencijom uzorkovanja od najmanje 1 Hz.
For analogue analysers the response shall be recorded, and the calibration data may be applied online or offline during the data evaluation.
Za analogne analizatore mora se bilježiti odziv, a podaci o umjeravanju mogu se primjenjivati izravno ili neizravno tijekom vrednovanja podataka.
If a full flow dilution system is used, HC and NOx shall be measured continuously in the dilution tunnel with a frequency of at least 2 Hz.
Ako se upotrebljava sustav za razrjeđivanje punog protoka, HC i NOx moraju se mjeriti neprekidno u tunelu za razrjeđivanje s frekvencijom od najmanje 2 Hz.
The average concentrations shall be determined by integrating the analyser signals over the test cycle.
Prosječne se koncentracije određuju integracijom signala analizatora tijekom ispitnog ciklusa.
The system response time shall be no greater than 20 s, and shall be coordinated with CVS flow fluctuations and sampling time/test cycle offsets, if necessary.
Vrijeme odziva sustava ne smije biti veće od 20 s i mora se uskladiti s fluktuacijama protoka u sustavu CVS te po potrebi s vremenom uzorkovanja/pomacima ispitnog ciklusa.
CO and CO2 shall be determined by integration or by analysing the concentrations in the sample bag collected over the cycle.
CO i CO2 moraju se određivati integracijom ili analizom koncentracija u vrećici za uzorkovanje prikupljenih tijekom ciklusa.
The concentrations of the gaseous pollutants in the dilution air shall be determined by integration or by collection in the background bag.
Koncentracije plinovitih onečišćivača u zraku za razrjeđivanje određuju se integracijom ili analizom zraka za razrjeđivanje prikupljenog u vrećici za uzorkovanje.
All other parameters that need to be measured shall be recorded with a minimum of one measurement per second (1 Hz).
Svi ostali parametri koje treba mjeriti moraju se bilježiti s najmanje jednim mjerenjem u sekundi (1 Hz).
At the start of the engine the particulate sampling system shall be switched from by-pass to collecting particulates.
Pri pokretanju motora sustav uzorkovanja lebdećih čestica mora se prebaciti s obilaznog voda na prikupljanje čestica.
If a partial flow dilution system is used, the sample pump(s) shall be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained proportional to the exhaust mass flow rate.
Ako se upotrebljava sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka, crpka (ili crpke) za uzorke mora (moraju) se namjestiti da se protok kroz sondu za uzorkovanje čestica ili cijev za prijenos uzorka održava razmjernim masenom protoku ispušnih plinova.
If a full flow dilution system is used, the sample pump(s) shall be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained at a value within ±5 per cent of the set flow rate.
Ako se upotrebljava sustav za razrjeđivanje punog protoka, crpka (ili crpke) za uzorke mora (moraju) se namjestiti da se protok kroz sondu za uzorkovanje čestica ili cijev za prijenos uzorka održava u granicama od ± 5 % namještenoga protoka.
If flow compensation (i.e. proportional control of sample flow) is used, it shall be demonstrated that the ratio of main tunnel flow to particulate sample flow does not change by more than ± 5 per cent of its set value (except for the first 10 s of sampling).
Ako se koristi kompenzacija protoka (tj. proporcionalna regulacija protoka uzorka) tada se mora prikazati da se omjer protoka kroz glavni tunel i protoka uzorka čestica ne mijenja za više od ± 5 % svoje namještene vrijednosti (osim za prvih 10 s uzorkovanja).
Note: For double dilution operation, sample flow is the net difference between the flow rate through the sample filters and the secondary dilution airflow rate.
Napomena: Za provođenje dvostrukog razrjeđivanja protok uzorka jednak je neto razlici između protoka kroz filtre uzorka i protoka sekundarnog zraka za razrjeđivanje.
The average temperature and pressure at the gas meter(s) or flow instrumentation inlet shall be recorded.
Prosječna temperatura i tlak na ulazu u plinomjer (plinomjere) ili instrumente za mjerenje protoka mora se zabilježiti.
If the set flow rate cannot be maintained over the complete cycle (within ± 5 per cent) because of high particulate loading on the filter, the test shall be voided.
Ako se podešeni protok ne može održavati tijekom cijelog ciklusa (unutar ± 5 %) zbog visokog opterećenja filtra čestica, ispitivanje se smatra nevaljanim.
The test shall be rerun using a lower flow rate and/or a larger diameter filter.
Ispitivanje se mora ponovno provesti uporabom manjega protoka i/ili filtra većega promjera.
Engine stalling during the cold start test cycle
Nestabilan rad motora tijekom ciklusa hladnog pokretanja
If the engine stalls anywhere during the cold start test cycle, the engine shall be preconditioned, then the cool-down procedure repeated; finally the engine shall be restarted, and the test repeated.
Ako motor gubi kritičnu brzinu bilo kad tijekom ispitnog ciklusa hladnog pokretanja, motor treba pretkondicionirati, zatim ponoviti postupak hlađenja te na kraju ponovno pokrenuti motor, i ponoviti ispitivanje.
If a malfunction occurs in any of the required test equipment during the test cycle, the test shall be voided.
Ako dođe do neispravnosti na bilo kojem dijelu potrebne ispitne opreme tijekom ispitnog ciklusa, ispitivanje se mora proglasiti nevaljanim.
Operations after cold start cycle
Postupci nakon ciklusa hladnog pokretanja
At the completion of the cold start cycle of the test, the measurement of the exhaust gas mass flow rate, the diluted exhaust gas volume, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump shall be stopped.
Po završetku ispitnog ciklusa hladnog pokretanja mora se prekinuti mjerenje masenog protoka ispušnog plina, volumena razrijeđenog ispušnog plina, protoka plina u vrećice za prikupljanje te zaustaviti pumpa za uzorkovanje čestica.
For an integrating analyser system, sampling shall continue until system response times have elapsed.
Za integrirajući sustav analizatora uzorkovanje se mora nastaviti sve dok ne proteče vrijeme odziva sustava.
The concentrations of the collecting bags, if used, shall be analysed as soon as possible and in any case not later than 20 minutes after the end of the test cycle.
Ako se upotrebljavaju vrećice za prikupljanje uzorka, njihove se koncentracije moraju što je prije moguće analizirati, a u svakom slučaju najkasnije 20 minuta od završetka ispitnog ciklusa.
After the emission test, a zero gas and the same span gas shall be used for rechecking the analysers.
Nakon ispitivanja emisije za ponovnu provjeru analizatora mora se upotrijebiti plin za namještanje ništice i isti plin za namještanje raspona.
The test will be considered acceptable if the difference between the pre-test and post-test results is less than 2 per cent of the span gas value.
Ispitivanje se smatra prihvatljivim ako je razlika između rezultata prethodnih i naknadnih ispitivanja manja od 2 % od vrijednosti plina za namještanje raspona.
The particulate filters shall be returned to the weighing chamber no later than one hour after completion of the test.
Filtri čestica moraju se vratiti u komoru za vaganje najkasnije jedan sat nakon završetka ispitivanja.
They shall be conditioned in a petri dish, which is protected against dust contamination and allows air exchange, for at least one hour, and then weighed.
Moraju se kondicionirati najmanje jedan sat u Petrijevoj zdjelici koja je zaštićena od ulaska prašine i dopušta izmjenu zraka, i nakon toga izvagati.
The gross weight of the filters shall be recorded.
Mora se zabilježiti bruto težina filtara.
Immediately after the engine is turned off, the engine cooling fan(s) shall be turned off if used, as well as the CVS blower (or disconnect the exhaust system from the CVS), if used.
Izravno nakon isključivanja motora moraju se isključiti i ventilator (ventilatori) za hlađenje motora, ako se upotrebljava, i puhalo CVS-a (ili odspojiti od CVS-a sustav ispušnih plinova), ako se upotrebljava.
Allow the engine to soak for 20 ± 1 minutes.
Ostaviti motor da se hladi tijekom 20 ± 1 minuta.
Prepare the engine and dynamometer for the hot start test.
Pripremiti motor i dinamometar za ispitivanje toplog pokretanja.
Connect evacuated sample collection bags to the dilute exhaust and dilution air sample collection systems.
Prazne vrećice za prikupljanja uzorka spojiti na sustave za prikupljanje uzorka razrijeđenih ispušnih plinova i zraka za razrjeđivanje.
Start the CVS (if used or not already on) or connect the exhaust system to the CVS (if disconnected).
Pokrenuti sustav CVS (ako se upotrebljava ili nije već uključen) ili spojiti ispušni sustav na CVS (ako nije spojen).
Start the sample pumps (except the particulate sample pump(s), the engine cooling fan(s) and the data collection system.
Uključiti crpke za uzorkovanje (osim crpke (crpki) za uzorkovanje čestica, ventilator (ventilatore) za hlađenje motora i sustav za prikupljanje podataka.
The heat exchanger of the constant volume sampler (if used) and the heated components of any continuous sampling system(s) (if applicable) shall be preheated to their designated operating temperatures before the test begins.
Izmjenjivač topline CVS-a (ako se upotrebljava) i grijani sastavni dijelovi svih CVS-ova (ako se upotrebljavaju) moraju se prethodno zagrijati prije početka ispitivanja na propisane radne temperature.
Adjust the sample flow rates to the desired flow rate and set the CVS gas flow measuring devices to zero.
Podesiti protoke uzorka na željene protoke i namjestiti uređaje za mjerenje protka plina u CVS-u na ništicu.
Carefully install a clean particulate filter in each of the filter holders and install assembled filter holders in the sample flow line.
Pažljivo postaviti čist filtar za lebdeće čestice u posebne posude za filtre te sklop posuda za filtre postaviti u liniju protoka uzorka.
Hot start cycle
Ciklus toplog pokretanja
The procedure described in previous paragraphs 4.5.7.2. and 4.5.7.3. shall then be repeated.
Postupak opisan u prethodnim stavcima 4.5.7.2. i 4.5.7.3. mora se nakon toga ponoviti.
Engine stalling during the hot start cycle
Nestabilan rad motora tijekom ciklusa toplog pokretanja
If the engine stalls anywhere during the hot start cycle, the engine may be shut off and re-soaked for 20 minutes.
Ako se motor zaustavi bilo kad tijekom ciklusa toplog pokretanja, može se isključiti i ostaviti da se ponovno hladi tijekom 20 minuta.
The hot start cycle may then be rerun.
Ciklus toplog pokretanja može se nakon toga ponovno provesti.
Only one hot re-soak and hot start cycle restart is permitted.
Dopušteni su samo jedno ponovno ohlađivanje i jedan ciklus toplog pokretanja.
Operations after hot start cycle
Postupci nakon ciklusa toplog pokretanja
At the completion of the hot start cycle, the measurement of the exhaust gas mass flow rate, the diluted exhaust gas volume, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump shall be stopped.
Po završetku ciklusa toplog pokretanja mora se prekinuti mjerenje masenog protoka ispušnog plina, volumena razrijeđenog ispušnog plina, protoka plina u vrećice za prikupljanje te zaustaviti pumpa za uzorkovanje čestica.
After the emission test, a zero gas and the same span gas shall be used for re-checking the analysers.
Nakon ispitivanja emisije za ponovnu provjeru analizatora mora se upotrijebiti plin za namještanje ništice i isti plin za namještanje raspona.
Verification of the test run
Potvrda probnog ispitivanja
Data shift
Pomak podataka
To minimize the biasing effect of the time lag between the feedback and reference cycle values, the entire engine speed and torque feedback signal sequence may be advanced or delayed in time with respect to the reference speed and torque sequence.
Kako bi se minimizirao efekt pristranosti kod vremenskog zaostajanja između povratnih vrijednosti i vrijednosti referentnog ciklusa, cjelokupna brzina motora i povratni slijed signala zakretnog momenta može se unaprijediti ili usporiti u odnosu na referentnu brzinu i slijed zakretnog momenta.
If the feedback signals are shifted, both speed and torque shall be shifted by the same amount in the same direction.
Ako se pomaknu povratni signali, brzina i zakretni moment moraju se pomaknuti za isti iznos i u istom smjeru.
Calculation of the cycle work
Izračun rada ciklusa
The actual cycle work Wact (kWh) shall be calculated using each pair of engine feedback speed and torque values recorded.
Stvarni rad ciklusa Wact (kWh) se izračunava uporabom svih zabilježenih parova povratnih vrijednosti brzine i zakretnog momenta.
The actual cycle work Wact is used for comparison to the reference cycle work Wref and for calculating the brake specific emissions.
Stvarni rad ciklusa Wact koristi se za usporedbu s referentnim radom ciklusa Wref i za izračun specifičnih emisija kočnica.
The same methodology shall be used for integrating both reference and actual engine power.
Ista metodologija upotrebljava se za integriranje referentne i stvarne snage motora.
If values are to be determined between adjacent references or adjacent measured values, linear interpolation shall be used.
Ako se vrijednosti trebaju odrediti između susjednih referentnih ili susjednih izmjerenih vrijednosti, mora se koristiti linearna interpolacija.
In integrating the reference and actual cycle work, all negative torque values shall be set equal to zero and included.
Pri integraciji rada referentnog i stvarnog ciklusa sve negativne vrijednosti zakretnog momenta moraju se podesiti da budu jednake nuli i uključiti.
If integration is performed at a frequency of less than 5 Hz, and if, during a given time segment, the torque value changes from positive to negative or negative to positive, the negative portion shall be computed and set equal to zero.
Ako se integracija provodi na frekvenciji manjoj od 5 Hz i ako se tijekom zadanog vremenskog segmenta vrijednost zakretnog momenta promijeni iz pozitivne u negativnu ili iz negativne u pozitivnu, mora se izračunati negativni dio i postaviti tako da bude jednak nuli.
The positive portion shall be included in the integrated value.
Pozitivni se dio uključuje u integriranu vrijednost.
Wact shall be between – 15 per cent and + 5 per cent of Wref.
Wact mora biti između –15 posto i +5 posto Wref.
Validation statistics of the test cycle
Statistika potvrde ispitnog ciklusa
Linear regressions of the feedback values on the reference values shall be performed for speed, torque and power.
Provoditi linearne regresije povratnih vrijednosti na referentnim vrijednostima za brzinu, zakretni moment i snagu.
This shall be done after any feedback data shift has occurred, if this option is selected.
To se mora obaviti nakon svakog pomaka povratnih podataka ako je odabrana ta opcija.