natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Euro VI only) List of the OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures (when applicable)
(Samo Euro VI) Popis obitelji motora OBD-a unutar obrađene obitelji motora kada se osigurava ispravno djelovanje mjera za nadzor emisija NOx (ako postoji)
(Euro VI only) Number of the OBD engine family the parent engine/the engine member belongs to’;
(Samo Euro VI) Broj obitelji motora OBD-a kojoj pripada osnovni motor / član obitelji motora”;
point 3.2.12.2.8.4 is deleted.
točka 3.2.12.2.8.4. briše se;
point 3.2.12.2.8.8 and 3.2.12.2.8.8.1 are replaced by the following:
točke 3.2.12.2.8.8. i 3.2.12.2.8.8.1. zamjenjuju se sljedećim:
(EURO VI only) Components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures
(Samo EURO VI) Sastavni dijelovi na vozilu sustava koji osiguravaju ispravno djelovanje mjera za nadzor emisija NOx
List of components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures’;
Popis sastavnih dijelova na vozilu sustava koji osiguravaju ispravno djelovanje mjera za nadzor emisija NOx”;
point 3.2.12.2.8.8.3 is replaced by the following:
točka 3.2.12.2.8.8.3. zamjenjuje se sljedećim:
Written description and/or drawing of the warning signal (10)’;
Pisani opis i/ili crtež signala upozorenja (10)”;
the following points 3.2.12.2.8.8.4 and 3.2.12.2.8.8.5 are inserted after point 3.2.12.2.8.8.3:
iza točke 3.2.12.2.8.8.3. umeću se sljedeće točke 3.2.12.2.8.8.4. i 3.2.12.2.8.8.5.:
Alternative approval provided for in point 2.1 of Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Druga mogućnost homologacije kako je određeno u odjeljku 2.1. Priloga XIII. Uredbi (EU) br. 582/2011: da/ne (1)
Heated/non-heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 to UNECE Regulation No 49)’;
Grijani/negrijani spremnik reagensa i sustav za doziranje reagensa (vidjeti odjeljak 2.4. Priloga 11. Uredbi UNECE br. 49)”;
point 3.2.17 is replaced by the following:
redak 3.2.17. zamjenjuje se sljedećim:
Specific information related to gas and dual-fuel engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)(if applicable)’;
Specifični podaci povezani s motorima na plin i motorima na dvojno gorivo za teška teretna vozila (u slučaju sustava koji je projektiran drugačije, navesti jednakovrijedne podatke) (ako postoje)”;
the following points 3.2.17.9 to 3.2.19.4.3 are inserted after point 3.2.17.8.2:
umeću se sljedeće točke od 3.2.17.9. do 3.2.19.4.3. nakon točke 3.2.17.8.2.:
When appropriate, manufacturer reference of the documentation for installing the dual-fuel engine in a vehicle (x1)
Ako je prikladno, proizvođačeva oznaka dokumentacije za ugradnju motora s dvojnim gorivom u vozilo (x1)
Hydrogen fuelling system: yes/no (1)
Sustav za punjenje vodikom: da/ne (1)
EC type-approval number in accordance with Regulation (EC) No 79/2009: …
Broj homologacije EZ-a u skladu s Uredbom (EZ) br. 79/2009: …
Electronic engine management control unit for hydrogen fuelling
Elektronička upravljačka jedinica motora za punjenje vodikom
Emission-related adjustment possibilities: …
Mogućnosti prilagođavanja s obzirom na emisiju: …
Further documentation
Ostala dokumentacija
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to hydrogen or back: …
Opis zaštite katalizatora pri prebacivanju s benzina na vodik ili natrag: …
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.): …
Shema sustava (električni spojevi, spojevi vakuumskih crijeva za kompenzaciju itd.): …
Drawing of the symbol: …
Crtež simbola: …
H2NG fuelling system: yes/no (1)
Sustav punjenja s H2NG: da/ne (1)
Percentage of hydrogen in the fuel (the maximum specified by the manufacturer): …
Postotak vodika u gorivu (najviši koji je odredio proizvođač): …
EC type-approval number in accordance with UNECE Regulation No 110 …
Broj EZ homologacije u skladu s Uredbom UNECE br. 110…
Electronic engine management control unit for H2NG fuelling
Elektronička upravljačka nadzorna jedinica za punjenje s H2NG
Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to H2NG or back: …
Opis zaštite katalizatora pri prebacivanju s benzina na H2NG ili natrag: …
Drawing of the symbol: …’;
Crtež simbola: …”;
point 3.4.8 is replaced by the following:
točka 3.4.8. zamjenjuje se sljedećim:
Vehicle electric range … km (in accordance with Annex 9 to UNECE Regulation No 101)’;
Autonomija električnog vozila… km (u skladu s Prilogom 9. Uredbi UNECE br. 101)”;
points 3.5.2.1, 3.5.2.2 and 3.5.2.3. are replaced by the following:
točke 3.5.2.1., 3.5.2.2. i 3.5.2.3. zamjenjuju se sljedećim:
Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Potrošnja goriva (u naselju) … l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Potrošnja goriva (izvan naselja) … l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)’;
Potrošnja goriva (kombinirano) … l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)”;
the following points 3.5.3 to 3.5.3.2.3 are inserted after point 3.5.2.3:
iza točke 3.5.2.3. umeću se sljedeće točke od 3.5.3. do 3.5.3.2.3.:
Electric energy consumption for pure electric vehicles … Wh/km
Potrošnja električne energije za potpuno električna vozila … Wh/km
Electric energy consumption (Condition A, combined) …Wh/km
Potrošnja električne energije (Uvjet A, kombinirano) … Wh/km
Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Potrošnja električne energije (Uvjet B, kombinirano) … Wh/km
Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
Potrošnja električne energije (težinski kombinirano) … Wh/km”;
points 3.5.4.1 and 3.5.4.2 are replaced by the following:
točke 3.5.4.1. i 3.5.4.2. zamjenjuju se sljedećima:
mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Ispitivanje WHSC masene emisije CO2 (x3): Potrošnja goriva … g/kWh
mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
Ispitivanje WHSC masene emisije CO2 u dizelskom režimu rada (x2): … g/kWh”;
the following points 3.5.4.3 to 3.5.4.6 are inserted after point 3.5.4.2:
iza točke 3.5.4.2. umeću se sljedeće točke od 3.5.4.3. do 3.5.4.6.:
mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Ispitivanje WHSC masene emisije CO2 u režimu rada s dvojnim gorivom (x1): … g/kWh
mass emissions WHTC test (x3)(9): … g/kWh
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 (x3)(9): Potrošnja goriva … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(9): … g/kWh
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 u dizelskom režimu rada (x2)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(9): … g/kWh’;
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 u režimu rada s dvojnim gorivom (x1)(9): … g/kWh”;
points 3.5.5.1 and 3.5.5.2 are replaced by the following:
točke 3.5.5.1. i 3.5.5.2. zamjenjuju se sljedećim:
Fuel consumption WHSC test (x3): … g/kWh
Ispitivanje WHSC potrošnje goriva (x3): Potrošnja goriva … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
Ispitivanje WHSC potrošnje goriva u dizelskom režimu rada (x2): … g/kWh”;
(aa) the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
(aa) iza točke 3.5.5.2. umeću se sljedeće točke od 3.5.5.3. do 3.5.5.6.:
Fuel consumption WHSC test in in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Ispitivanje WHSC potrošnje goriva u režimu rada s dvojnim gorivom (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Ispitivanje WHTC potrošnje goriva (9)(x3): Potrošnja goriva … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Ispitivanje WHTC potrošnje goriva u dizelskom režimu rada (9)(x2): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
Ispitivanje WHTC potrošnje goriva u režimu rada s dvojnim gorivom (9)(x1): …g/kWh”.
(ab) the following explanatory notes are inserted:
(ab) umeću se sljedeća obrazloženja:
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already included in the documentation package(s) referred to in point 3.2.12.2.7.0.4.
Zabilježiti u slučaju jedne obitelji motora OBD-a i ako već nije zabilježeno u opisnoj dokumentaciji pod točkom 3.2.12.2.7.0.4.
Value for the combined WHTC including cold and hot part in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Vrijednosti za kombinirani ciklus WHTC, uključujući dio s pokretanjem zagrijanog i hladnog motora u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EZ) br. 582/2011.
To be documented if not already included in the documentation referred to in point 3.2.12.2.7.0.5.’;
Zabilježiti ako nije zabilježeno u dokumentaciji navedenoj pod točkom 3.2.12.2.7.0.5.”;
(ac) the following explanatory notes are added:
(ac) dodaju se sljedeća obrazloženja:
Dual-fuel engines.
Motori s dvojnim gorivom.
In case of a dual-fuel engine or vehicle.
u slučaju motora ili vozila s dvojnim gorivom
In the case of Type 1B, Type 2B, and Type 3B of dual-fuel engines.
Kod motora tipa 1B, tipa 2B i tipa 3B s dvojnim gorivom.
Except for dual-fuel engines or vehicles.’
Osim za motore ili vozila s dvojnim gorivom.”
in Annex III, Part I, A, is amended as follows:
U Prilogu III., odjeljak A dio I. mijenja se kako slijedi:
Cycle four stroke/two stroke/rotary (1)’;
Radni ciklus: četverotaktni/dvotaktni/rotacijski (1)”;
Gas Energy Ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
Omjer energije plina za vrijeme zagrijanog dijela WHTC ispitnog ciklusa WHTC: …%”;
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20 (1)(6)’;
Teška vozila Dizel/Benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Etanol (ED95)/Etanol (E85)/ LNG/LNG20 (1) (6)”;
point 3.2.4.2 is replaced by the following:
točka 3.2.4.2. zamjenjuje se sljedećim:
the following points 3.2.12.2.7.8. to 3.2.12.2.7.8.3. are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1.:
iza točke 3.2.12.2.7.7.1. umeću se sljedeće točke od 3.2.12.2.7.8. do 3.2.12.2.7.8.3.:
the following point 3.2.12.2.8.2.1 is inserted after point 3.2.12.2.8.2:
iza točke 3.2.12.2.8.2. umeće se sljedeća točka 3.2.12.2.8.2.1.:
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)’;
(Samo Euro VI) Motor s trajnom deaktivacijom prinude vozača, koji upotrebljavaju spasilačke službe ili vozila određena u članku 2. stavku 3. točki (b) ove Direktive: da/ne (1)”;
mass emissions WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 (9)(x3): Potrošnja goriva …. g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 u dizelskom režimu rada (9)(x2): … g/kWh
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
Ispitivanje WHTC masene emisije CO2 u režimu rada s dvojnim gorivom (9)(x1): … g/kWh”;
the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
iza točke 3.5.5.2. umeću se sljedeće točke od 3.5.5.3. do 3.5.5.6.:
Fuel consumption WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Ispitivanje WHSC potrošnje goriva u režimu rada s dvojnim gorivom (x1): … g/kWh
point 2.1.2 is replaced by the following:
točka 2.1.2. zamjenjuje se sljedećim:
Type 2 test (b)(c)(emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes)
Tip 2 test (b) (c) (potrebni podaci emisije za homologaciju za potrebe tehničkog pregleda)
Type 2, low idle test:
Tip 2, test niskog praznog hoda:
Variant/Version:
Varijanta/Verzija:
Engine speed (min–1)
Brzina vrtnje motora (min –1)
Engine oil temperature (K)
Temperatura motornog ulja (K)
Type 2, high idle test:
Tip 2, test visokog praznog hoda:
Lambda Value
Lambda vrijednost
point 2.2.4. is replaced by the following:
točka 2.2.4. zamjenjuje se sljedećim:
Lambda Value (1)
Lambda vrijednost (1)
Part I, Side 2 – Vehicle category M1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila M1 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
points 26 and 26.1 are replaced by the following:
i. točke 26. i 26.1. zamjenjuju se sljedećim:
Fuel: Diesel/petrol/LPG/CNG-Biomethane/LNG/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)
Gorivo: dizel/benzin/LPG/CNG-biometan /LNG /etanol /biodizel /vodik (1)
Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel/Dual-fuel (1)’;
Jedna vrsta goriva / dvije vrste goriva / prilagodljiva vrsta goriva / dvojno gorivo (1)”;
the following point 26.2 is inserted after point 26.1:
iza točke 26.1. umeće se sljedeća točka 26.2.:
(Dual-fuel only) Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)’;
(Samo dvojno gorivo) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (1)”;
point 48 is replaced by the following:
točka 48. zamjenjuje se sljedećim:
Exhaust emissions (m)(m1)(m2):
Emisije ispušnih plinova (m) (m1)(m2):
Number of the base regulatory act and latest amending regulatory act applicable: …
Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni, ako postoji: …
test procedure: Type I or ESC (1)
postupak ispitivanja: I. tip ili ESC (1)
CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Particulates: …
CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Čestice: …
Smoke opacity (ELR): … (m–1)
Neprozirnost dima (ELR): … (m–1)
test procedure: Type I (Euro 5 or 6(1)) or WHSC (EURO VI) (1)
postupak ispitivanja: I. tip (Euro 5 ili 6 (1)) ili WHSC (EURO VI)(1)
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particulates (mass): …
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Čestice (masa): …
Particles (number): …
Čestice (broj): …
test procedure: ETC (if applicable)
postupak ispitivanja: ETC (po potrebi)
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particulates: …
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Čestice: …
test procedure: WHTC (EURO VI)
postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): …’;
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Čestice (masa): … Čestice (broj): …”;
Part I, Side 2 – Vehicle category M2 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila M2 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) or WHSC (EURO VI) (1)
postupak ispitivanja: I. tip (Euro 5 ili 6 (1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): …
CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Čestice (masa): … Čestice (broj): …
Part I, Side 2 – Vehicle category M3 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila M3 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
test procedure: ESC
postupak ispitivanja: ESC
test procedure: WHSC (EURO VI)
postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
Part I, Side 2 – Vehicle category N1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila N1 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
test procedure: Type I (Euro 5 or 6 (1)) or WHSC (EURO VI) (1)
postupak ispitivanja: I. tip (Euro 5 ili 6 (1)) ili WHSC (EURO VI)(1)
Part I, Side 2 – Vehicle category N2 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila N2 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Part I, Side 2 – Vehicle category N3 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio I., strana 2. – kategorija vozila N1 (potpuna i dovršena vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Part II, Side 2 – Vehicle category M1 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila M1 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Part II, Side 2 – Vehicle category M2 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila M2 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Points 26 and 26.1 are replaced by the following:
i. točke 26. i 26.1. zamjenjuju se sljedećim:
The following point 26.2 is inserted after point 26.1:
iza točke 26.1. umeće se sljedeća točka 26.2.:
Point 48 is replaced by the following:
točka 48. zamjenjuje se sljedećim:
Part II, Side 2 – Vehicle category M3 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila M3 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Part II, Side 2 – Vehicle category N1 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila N1 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Particulates:
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Čestice: …
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Particulates (mass): … Particles (number): ’;
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Čestice (masa): … Čestice (broj): …”;
Part II, Side 2 – Vehicle category N2 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila N2 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
Part II, Side 2 – Vehicle category N3 (incomplete vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
dio II., strana 2. – kategorija vozila N3 (nepotpuna vozila) u obrascu certifikata EZ-a o sukladnosti mijenja se kako slijedi:
the explanatory note relating to Annex IX (m) is replaced by the following:
obrazloženje vezano za Prilog IX. (m) mijenja se i glasi:
Vehicles that can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but in which the petrol system is fitted for emergency purposes or for starting only and the petrol tank of which cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded as vehicles that can only run on a gaseous fuel.’
Vozila koja kao gorivo mogu upotrebljavati i benzin i plinovito gorivo, ali čiji se benzinski sustav upotrebljava samo za hitne slučajeve ili za pokretanje vozila i čiji spremnik benzina ne može sadržavati više od 15 litara benzina, smatraju se vozilima koja mogu raditi samo na plinovito gorivo.”;
the following explanatory notes relating to Annex IX (m1) and (m2) are inserted after note (m):
sljedeća obrazloženja vezana za Prilog IX. (m1) i (m2) umeću se nakon napomene (m):
Solely emissions assessed in accordance with the applicable regulatory act or acts shall be stated’.
Navode se isključivo emisije koje su procijenjene u skladu s važećim propisom ili propisima.”
Euro VI Emission Limits
Granične vrijednosti emisija Euro VI
Note:
Napomene:
PI Positive Ignition.
PI Vanjski izvor paljenja.
CI Compression Ignition.
CI Kompresijsko paljenje.
Limit values
Granične vrijednosti
PM mass
masa čestica (PM)
PM number
broj čestica (PM)
The admissible level of NO2 component in the NOx limit value may be determined at a later stage.
Dopuštena razina sastojka NO2 u graničnoj vrijednosti NOx može biti određena u kasnijoj fazi.
The limit value shall apply as from the dates set out in row B of Table 1 of Appendix 9 of Annex I to Regulation (EU) No 582/2011.’
Granična vrijednost primjenjuje se od datuma utvrđenih u Prilogu I. Dodatku 9. tablici 1. retku B Uredbe (EU) br. 582/2011.”
Annexes I, II and IV to XIV to Regulation (EU) No 582/2011 are amended as follows:
Prilozi I., II. i IV. do XIV. Uredbe (EU) br. 582/2011 mijenjaju se kako slijedi:
Annex I is amended as follows
Prilog I. mijenja se kako slijedi:
point 1.1.1 is replaced by the following:
točka 1.1.1. zamjenjuje se sljedećim:
The parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the appropriate reference fuels specified in Annex IX.
Osnovni motor mora ispuniti zahtjeve ove Uredbe na odgovarajućim referentnim gorivima navedenim u Prilogu IX.
Specific requirements shall apply to engines fuelled with natural gas/biomethane, including dual-fuel engines, as laid down in point 1.1.3’;
Posebni uvjeti primjenjuju se na motore koji se napajaju prirodnim plinom/biometanom, uključujući i motore s dvojnim gorivom, kao što je navedeno u točki 1.1.3.”;
point 1.1.3 is replaced by the following:
točka 1.1.3. zamjenjuje se sljedećim:
In the case of natural gas/biomethane fuelled engines, including dual-fuel engines, the manufacturer shall demonstrate the parent engines capability to adapt to any natural gas/biomethane composition that may occur across the market.
U slučaju motora na prirodni plin proizvođač dokazuje da osnovni motor ima sposobnost prilagodbe bilo kojem sastavu goriva koje se može pojaviti na tržištu.
This demonstration shall be carried out in accordance with this Section and, in the case of dual-fuel engines, also in accordance with the additional provisions regarding the fuel adaptation procedure set out in paragraph 6.4 of Annex 15 to UNECE Regulation No 49.
Ovo dokazivanje provodi se u skladu s ovim odjeljkom te, kad je riječ o motorima s dvojnim gorivom, i u skladu s dodatnim odredbama s obzirom na postupak prilagodbe goriva određen u Prilogu 15. odjeljku 6.4. Uredbe UNECE br. 49.
In the case of compressed natural gas/biomethane (CNG) there are generally two types of fuel, high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas), but with a significant spread within both ranges; they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their λ-shift factor (Sλ).
U slučaju prirodnog plina općenito postoje dva tipa goriva, visokokalorično gorivo (H-plin) i niskokalorično gorivo (L-plin), ali uz znatne razlike unutar oba tipa; znatno se razlikuju u njihovu sadržaju energije izraženom Wobbeovim indeksom i njihovim faktorom λ-pomaka (Sλ).
Natural gases with a λ-shift factor between 0,89 and 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) are considered to belong to H-range, while natural gases with a λ-shift factor between 1,08 and 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) are considered to belong to L-range.
Za prirodne plinove s faktorom λ-pomaka između 0,89 i 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) smatra se da pripadaju H-rasponu, dok se za prirodne plinove s faktorom λ-pomaka između 1,08 i 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) smatra da pripadaju L-rasponu.
The composition of the reference fuels reflects the extreme variations of Sλ.
Sastav referentnih goriva odražava se na velike promjene Sλ.
The parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the reference fuels GR (fuel 1) and G25 (fuel 2), as specified in Annex IX, without any manual readjustment to the engine fuelling system between the two tests (self-adaptation is required).
Osnovni motor ispunjava zahtjeve ove Uredbe za referentna goriva GR (gorivo 1) i G25 (gorivo 2), kako je određeno u Prilogu IX., bez ikakva ponovnog prilagođavanja punjenja goriva između dvaju ispitivanja (potrebna je samoprilagodba).
One adaptation run over one WHTC hot cycle without measurement is permitted after the change of the fuel.
Jedno prilagođivanje, bez mjerenja, dopušteno je na jednom ciklusu WHTC s pokretanjem zagrijanog motora nakon promjene goriva.
After the adaptation run, the engine shall be cooled down in accordance with paragraph 7.6.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49.
Nakon tog prilagođivanja motor se mora ohladiti u skladu s Prilogom 4. odjeljkom 7.6.1. Uredbe UNECE br. 49.
In the case of liquefied natural gas/biomethane (LNG) the parent engine shall meet the requirements of this Regulation on the reference fuels GR (fuel 1) and G20 (fuel 2), as specified in Annex IX, without any manual readjustment to the engine fuelling system between the two tests (self-adaptation is required).
U slučaju ukapljenog prirodnog plina/biometana (LNC) osnovni motor udovoljava zahtjevima ove Uredbe o referentnim gorivima GR (gorivo 1) i G20 (gorivo 2), kako je određeno Prilogom IX., bez ikakva prilagođavanja punjenja goriva između dvaju ispitivanja (potrebna je samoprilagodba).