natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The findings made in the scope of focus group discussions show that the following barriers contribute to low adoption of BIM: lack of expertise, training, and poor awareness.
Rezultati dobiveni tijekom rada interesnih skupina pokazuju da sljedeće zapreke uvjetuju niski stupanj prihvaćanja BIM-a: nedostatak znanja, neodgovarajuća osposobljenost i loša informiranost, tj. slaba osviještenost.
The lack of expertise is affecting the widespread use of BIM more than the cost of implementation.
Nedostatak znanja utječe na šire usvajanje metode BIM više od cijene uvođenja.
BIM experts need to provide consultation services not only about the BIM knowledge but also about a suitable workflow, in order to enable successful adoption of BIM.
Stručnjaci za primjenu metode BIM trebaju pružati svoje konzultantske usluge ne samo o samom BIM-u već i o radnom procesu koji se treba usvojiti da bi se omogućilo njegovo djelotvorno korištenje.
These qualitative findings reveal that BIM experts should be required to provide consultancy services on the following three aspects; people, process and technology, as this would enhance BIM adoption effectively.
Spomenuti kvalitativni rezultati pokazuju da bi stručnjaci za metodu BIM trebali pružati svoje usluge tako da obuhvate tri segmenta: ljude, postupak i tehnologiju, jer će se samo tako omogućiti šire korištenje BIM-a.
Previous authors (Fisher and Kunz and also Gu with associates) argue that slow adoption of BIM in construction industry is due to certain barriers.
Neki autori kao primjerice Fischer i Kunz te Gu i suradnici samo navode da je sporo usvajanje BIM-a u građevinarstvu uzrokovano određenim preprekama.
Present findings based on focus group discussions are useful to construction industry as they reflect relevant barriers to BIM adoption.
Rezultati ove studije, bazirani na radu interesnih skupina, korisni su poslovnim subjektima u građevinarstvu jer upozoravaju na stvarne prepreke koje koče usvajanje BIM-a.
By identifying these barriers, appropriate strategies can be formulated which will ultimately lead to speedier adoption of BIM.
Prikladnim identificiranjem tih prepreka mogu se formulirati odgovarajuće strategije koje će dovesti do bržeg usvajanja BIM-a.
On the other hand, workshop participants suggest several strategies to eliminate barriers to BIM application.
S druge strane, sudionici u radionici predlažu nekoliko koraka za uklanjanje prepreka koje sprečavaju primjenu BIM-a.
New technologies are resisted at the very beginning, because they call for implementation of processes and workflow changes entailing risks and unforeseen challenges.
Činjenica je da je u početku otpor prema uvođenju novih tehnologija prilično snažan, i to zato što novine traže promjenu postupaka i radnih procesa, a to je opet povezano s rizicima i nepredvidivim poteškoćama.
These hindrances can be reduced by conducting awareness programme through training sessions, seminars and conferences.
Taj se otpor može ublažiti provođenjem programa informiranja u obliku predavanja, seminara i konferencija.
This is the first key strategy and a vital component in the effective adoption of BIM.
To je prvi korak i bitna komponenata koja pridonosi djelotvornom uvođenju BIM-a.
Secondly, the government, professional institutions and associations should develop appropriate
Kao drugo, država, stručne institucije i udruženja trebaju
Steps in enhancing BIM adoption
Koraci za lakše uvođenje BIM-a
Results obtained by studying the level of reliability of short seismic ties, with different numbers of web braces, are presented.
U radu su prikazani rezultati istraživanja razina pouzdanosti kratkih seizmičkih spona s različitim brojem ukruta hrpta.
The analysis was made using the finite element method and laboratory testing, and involved four series of samples, each with four nominally similar samples.
Proveden je proračun metodom konačnih elemenata i laboratorijska ispitivanja na četiri serije sa po četiri nazivno jednaka uzorka.
Reliability indices, obtained by probabilistic analysis, were compared with standard values for the corresponding category of reliability.
Probabilističkom analizom dobiveni su indeksi pouzdanosti te uspoređeni s normiranim za odgovarajući razred pouzdanosti.
It was established that the reliability index is mostly influenced by web thickness and transverse force action.
Pokazalo se da pretežni utjecaj na indeks pouzdanosti imaju debljina hrpta i djelovanje poprečne sile.
steel frame, seismic ties, reliability, reliability index, nonlinear analysis, laboratory testing
laboratorijska ispitivanja, čelični okvir, seizmičke spone, pouzdanost, indeks pouzdanosti, nelinearni proračun
Bulić, M., Androić, B., Čaušević, M.: Reliability of short seismic ties of steel frame structures, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 10
Bulić, M., Androić, B., Čaušević, M.: Pouzdanost kratkih seizmičkih spona čeličnih okvirnih konstrukcija, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 10
Reliability of short seismic ties of steel frame structures, GRAĐEVINAR, 61 (10)
Pouzdanost kratkih seizmičkih spona čeličnih okvirnih konstrukcija, GRAĐEVINAR, 61 (10)
Investigations and design solution for the Stupe hydropower tunnel
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Davor Bojanić, Duško Barčot
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
Bojanić, D., Barčot, D.: Investigations and design solution for the Stupe hydropower tunnel, GRAĐEVINAR, 53 (2001) 5
Na kraju su navedeni podaci o tijeku iskopa tunela pri čemu su opisane i karakteristike tla.
Public-Private Partnership and its implementation in Croatia
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Saša Marenjak, Vladimir Skendrović, Branko Vukmir, Josip Čengija
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The participants in PPP projects are also defined in these documents.
Tim je dokumentima određeno i tko mogu biti sudionici u JPP-u.
public-private partnership (PPP), PPP elements, contract forms, contract models, public sector, risks
privatni partner, Javno privatno partnerstvo (JPP), rizici, elementi JPP-a, ugovorni oblici, modeli ugovora, javni sektor
Marenjak, S., Skendrović, V., Vukmir, B., Čengija, J.: Public-Private Partnership and its implementation in Croatia, GRAĐEVINAR, 59 (2007) 7
Marenjak, S., Skendrović, V., Vukmir, B., Čengija, J.: Javno privatno partnerstvo i njegova primjena u Hrvatskoj, GRAĐEVINAR, 59 (2007) 7
Public-Private Partnership and its implementation in Croatia, GRAĐEVINAR, 59 (7)
Javno privatno partnerstvo i njegova primjena u Hrvatskoj, GRAĐEVINAR, 59 (7)
Contribution to modernization of bridge load regulations
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Ana Mandić Ivanković, Jure Radić
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The authors assert that Croatia's future regulations about bridge loads will be based on European standards.
Prilog osuvremenjivanju propisa za opterećenja mostova
RC beam strengthening using precast RC plate bonding technique
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Ali Demir, Muhiddin Bağcı, Muhammed Tekin, Ayhan Nuhoğlu
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
The investigation was supported with the 2-D nonlinear finite element analysis (NLFEA).
Provedeno je eksperimentalno istraživanje s ciljem ocjenjivanja učinkovitosti ojačanja predgotovljenim pločama.
The NLFEA results showed a good level of correlation with test results.
To je istraživanje popraćeno i 2-D nelinearnom analizom uz primjenu metode konačnih elemenata (NLFEA).
RC beam, precast RC plate, bonding, strengthening, nonlinear finite element analysis
AB greda, predgotovljena AB ploča, povezivanje, ojačanje, nelinearna analiza metodom konačnih elemenata
Demir, A., Bağcı, M., Tekin, M., Nuhoğlu, A.: RC beam strengthening using precast RC plate bonding technique, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 11, pp. 1063-1073, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Demir, A., Bağcı, M., Tekin, M., Nuhoğlu, A.: Ojačanje ab greda tehnikom povezivanja s predgotovljenom ab pločom, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 11, pp. 1063-1073, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
RC beam strengthening using precast RC plate bonding technique, GRAĐEVINAR, 67 (11), 1063-1073, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Ojačanje ab greda tehnikom povezivanja s predgotovljenom ab pločom, GRAĐEVINAR, 67 (11), 1063-1073, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Analysis and shaping of cable stay bridges: an example of Jarun Bridge
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Jure Radić, Alex Kindij, Ana Mandić Ivanković
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
Although this arrangement is necessary for clarity reasons, the analysis must also take into account a strong interaction between principal load-bearing structural elements.
U ovome radu pojašnjeni su osnovni zahtjevi za oblikovanje grede, zatega i pilona.
cable stay bridge, Jarun Bridge, analysis, shaping, beam, stay cable, pylon
ovješeni most, most Jarun, proračun, oblikovanje, greda, zatega, pilon
Radić, J., Kindij, A., Mandić Ivanković, A.: Analysis and shaping of cable stay bridges: an example of Jarun Bridge, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 9
Radić, J., Kindij, A., Mandić Ivanković, A.: Proračun i oblikovanje ovješenih mostova na primjeru mosta Jarun, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 9
Analysis and shaping of cable stay bridges: an example of Jarun Bridge, GRAĐEVINAR, 61 (9)
Proračun i oblikovanje ovješenih mostova na primjeru mosta Jarun, GRAĐEVINAR, 61 (9)
In order to estimate accuracy of structural analyses, the authors introduce a systemic set of examples with analytic solutions that can be presented, through the finite element method, in form of whole numbers and fractions.
U članku je, radi ocjene točnosti proračuna konstrukcije, prikazan sustavni niz primjera s analitičkim rješenjima koja se metodom konačnih elemenata mogu prikazati u obliku cijelih brojeva ili razlomaka.
The three-cube Lagrange element in form of cuboid is selected as an example.
Kao primjer odabran je Lagrangeov trikubični element u obliku kvadra.
Examples are solved numerically using a standard number of significant digits.
Primjeri su riješeni numerički uporabom standardnog broja značajnih znamenaka.
In the end, an accurate calculation of error is derived from the difference between the exact and numerical solutions.
Na kraju je iz razlike točnog i numeričkog rješenja određen točan iznos pogreške.
The entire procedure is realized using the Mathematica software.
Cijeli je postupak proveden programom Mathematica.
structure, member, accuracy of analysis, rounding error, three-cube Lagrange element, cuboid, plate
ploča, konstrukcija, štap, točnost proračuna, pogreška zaokruživanja, Lagrangeov trikubični element, kvadar
Jaguljnjak Lazarević, A., Dvornik, J., Frgić, L.: Effect of rounding error on the accuracy of structural analysis, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 11
Jaguljnjak Lazarević, A., Dvornik, J., Frgić, L.: Utjecaj pogreške zaokruživanja na točnosti proračuna konstrukcije, GRAĐEVINAR, 63 (2011) 11
Effect of rounding error on the accuracy of structural analysis, GRAĐEVINAR, 63 (11)
Utjecaj pogreške zaokruživanja na točnosti proračuna konstrukcije, GRAĐEVINAR, 63 (11)
Aleksandar Ivančić
Broj pregleda: 57
Abstract
Aleksandar Ivančić
The significance of this motorway for each country it traverses is described.
Prikazuje se značenje te autoceste za svaku zemlju kroz koju prolazi.
Parts of this motorway are already completed in Croatia, while in Bosnia and Herzegovina a portion of this motorway will be built as the 5C Corridor which is to link Ploče port with Budapest via Sarajevo and Osijek.
Dijelovi te autoceste su izgrađeni u Hrvatskoj, a u Bosni i Hercegovini će se graditi dio kao spoj s koridorom 5C, koji povezuje luku Ploče s Budimpeštom preko Sarajeva i Osijeka.
Ingra's attempts to secure financing for the Adriatic-Ionian motorway are described.
Opisani su pokušaji Ingre da pronađe načine financiranja Jadransko-jonske autoceste.
Influence of construction technology on the adhesion of remedial concrete
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
Influence of construction technology on the adhesion of remedial concrete, GRAĐEVINAR, 64 (7)
hidrodemoliranje, pjeskarenje, pneumatska obrada, priprema betona podloge, reprofilacija, sanacijski betoni/mortovi
Huseyin Belkaya
Projekt Marmaray - željeznica ispod mora
Abstract
Huseyin Belkaya
Upon completion of this system, the Istanbul's existing suburban railway system will be fully upgraded, and a proper link will be established between Europe and Asia.
Tim sustavom će se u cijelosti renovirati postojeći sustav prigradske željeznice u Istanbulu i povezati europsko i azijsko kopno.
13.4 km of railway will be built below the ground level.
Ispod razine tla bit će 13,4 km pruge.
The embodied primary energy and optimisation of energy-efficient houses
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Miha Praznik, Martina Zbašnik-Senegačnik
Preuzmi članak (EN verzija): PDF
In addition to the service life of the building, the construction stage also constitutes a burden with regard to energy and environment.
Pravilnim odabirom sustava grijanja može se smanjiti potrošnja primarne energije i emisija stakleničkih plinova tijekom više desetljeća boravljenja u kući.
An additional requirement for energy-efficient buildings involves a minimum embodied energy.
Između ostalog, dodatni zahtjev za energetski učinkovite zgrade jest minimalni udio ugrađene energije.
thermal insulation, heat generation, passive house, low-energy house, primary energy content, embodied energy, operational energy
toplinska izolacija, sustav grijanja, pasivna kuća, niskoenergetska kuća, primarna energija, ugrađena energija, operativna energija
Praznik, M., Zbašnik-Senegačnik, M.: The embodied primary energy and optimisation of energy-efficient houses, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 9, pp. 853-864, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Praznik, M., Zbašnik-Senegačnik, M.: Ugrađena primarna energija i optimizacija energetski učinkovitih kuća, GRAĐEVINAR, 67 (2015) 9, pp. 853-864, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
The embodied primary energy and optimisation of energy-efficient houses, GRAĐEVINAR, 67 (9), 853-864, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Ugrađena primarna energija i optimizacija energetski učinkovitih kuća, GRAĐEVINAR, 67 (9), 853-864, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Šibenik - Drniš - Knin - B&H Border Express Road
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Slaven Cukrov
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The design proposal for the Šibenik - Drniš - Knin - Bosnia & Herzegovina Express Road is described.
Brza cesta Šibenik - Drniš - Knin - granica BiH
Design elements and related activities are described, and possible participants in the project are named.
Opisuje se projektni prijedlog za brzu cestu Šibenik - Drniš - Knin - granica BiH.
It is emphasized that appropriate environmental protection measures should be taken.
Istaknuti su ciljevi projekta i očekivani rezultati njegovim ostvarenjem.
The price of this investment is estimated and possible financing sources are defined.
Opisane su elementi za projektiranje, potrebne aktivnosti i prikazani mogući učesnici u projekta.
It is noted that the project has been harmonized with physical development documents of the Republic of Croatia, and that its economic viability has been proven.
Upozorava se na to da treba poduzeti mjere za zaštitu okoliša.
Šibenik - Drniš - Knin - B&H Border Express Road, GRAĐEVINAR, 60 (8)
Šibenik, Drniš, Knin, granica BiH, brza cesta, projekt
Three quantities of explosives activated under the overpass structure are analysed.
U radu je analizirano djelovanje tri količine eksploziva detonirane ispod rasponske konstrukcije nadvožnjaka.
The load, behaviour, and damage to overpass superstructure are considered.
Promatrano je djelujuće opterećenje, ponašanje i oštećenje rasponskog sklopa nadvožnjaka.
It is stated in conclusion that all three quantities of explosive afflict considerable damage to usual overpasses, and cause their collapse.
Zaključeno je kako sve tri količine eksploziva znatno oštećuju uobičajeni nadvožnjak te uzrokuju rušenje.
The nonlinear numerical analysis of the overpass was conducted using the Ansys Autodyn hydrocode software.
Nelinearna numerička analiza nadvožnjaka provedena je koristeći hidrokod softver Ansys Autodyn.
explosion wave, pressure area, spatial numerical model, superstructure damage, pressure-impulse diagrams
val eksplozije, ploha tlakova, prostorni numerički model, oštećenje rasponskog sklopa, tlak-impuls dijagrami
Draganić, H., Varevac, D.: Numerical simulation of effect of explosive action on overpasses, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 6, pp. 437-451, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Draganić, H., Varevac, D.: Numerička simulacija djelovanja eksplozije na nadvožnjake, GRAĐEVINAR, 69 (2017) 6, pp. 437-451, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Numerical simulation of effect of explosive action on overpasses, GRAĐEVINAR, 69 (6), 437-451, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Numerička simulacija djelovanja eksplozije na nadvožnjake, GRAĐEVINAR, 69 (6), 437-451, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Present possibilities for calculating reference (comparative) wind speeds in the territory of the Republic of Croatia, taking into account available measurement information and the complexity of current patterns, are presented.
Prikazane su postojeće mogućnosti proračuna referentne (poredbene) brzine vjetra na području Republike Hrvatske s obzirom na raspoložive podatke mjerenja i složenost strujnog režima.
Expected maximum ten-minute wind velocities are estimated based on the data obtained by continual measurement of wind speed and direction at 21 weather stations.
Na osnovi podataka kontinuiranih mjerenja smjera i brzine vjetra na 21 meteorološkoj postaji, procijenjene su očekivane maksimalne desetominutne brzine vjetra.
Investigations enabling preparation of a professional and technologically justified meteorological data base for establishment of Croatian standards are proposed...
Predložena su potrebna istraživanja čiji bi rezultati omogućili izradu stručno opravdane meteorološke podloge za potrebe hrvatskih norma...
meteorology, wind load, 10-minute wind velocity, reference speed, Croatian standards
meteorologija, opterećenje vjetrom, 10-minutne brzine vjetra, referentna brzina, hrvatske norme
Bajić, A., Vučetić, V., Žibrat, Z., Peroš, B.: Wind load - a meteorological basis for Croatian standards, GRAĐEVINAR, 53 (2001) 8
Bajić, A., Vučetić, V., Žibrat, Z., Peroš, B.: Opterećenje vjetrom - meteorološka podloga za hrvatske norme, GRAĐEVINAR, 53 (2001) 8
Wind load - a meteorological basis for Croatian standards, GRAĐEVINAR, 53 (8)
Opterećenje vjetrom - meteorološka podloga za hrvatske norme, GRAĐEVINAR, 53 (8)
Bridges, viaducts, overpasses and underpasses built by Konstruktor-inženjering over the past decade are presented.
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
The pontoon bridg
Marsel Friedl
Bridges, viaducts, overpasses and underpasses built by Konstruktor-inženjering over the past decade are presented.
sustav građenja, cestovna građevina, konstrukcijski sklop, most, vijadukt, nadvožnjak, podvožnjak
Large bridges in New York and their builders
Preuzmi članak (HR verzija): PDF
Zlatko Šavor, Goran Puž
Preuzmi članak (EN verzija): n/a
Šavor, Z., Puž, G. (2001).
Ključne riječi
Large bridges in New York and their builders, GRAĐEVINAR, 53 (5)
građenje, most New York, graditelj, viseći mostovi, lučni mostovi, projektirnje
Structural and static systems of such bridges are described and their positive and negative properties are indicated.
Opisuju se konstrukcijski i statički sustavi takvih mostova te navode njihova pozitivna i negativna svojstva.
Experience from the U.S.A. and Germany is presented.
Prikazana su iskustva iz SAD-a i Njemačke.
Sinjsko field is a karst polje situated in the central part of the Cetina River.
Sinjsko polje je krško polje i nalazi se u središnjem dijelu rijeke Cetine.
It occupies an area of 62 square kilometres and has mostly been ameliorated, thus presenting favourable conditions for agriculture.
Obuhvaća 62 km2, a većim je dijelom meliorirano s povoljnim uvjetima za poljoprivredu.
The standardised precipitation index (SPI) and the standardised streamflow index (SSI) are used in this paper for drought analysis.
Za analizu suše u ovome radu primijenjeni su standarizirani indeks oborine (SPI) i standardizirani indeks protoka (SSI).
Meteorological data for the Sinj station, and hydrological data for the Han and Grab stations, collected in the period from 1981 to 2010, are used.
Razmatrani su meterološki podaci sa stanice Sinj i hidrološki podaci sa postaja Han i Grab iz razdoblja 1981-2010.
The SPI and SSI values are used to define drought periods characterized by their duration, intensity, and magnitude.
Pomoću vrijednosti SPI i SSI određena su sušna razdoblja koja su izražena pripadnim trajanjem, intenzitetom i magnitudom.
karst field, drought, precipitation, streamflow, Cetina
krško polje, suša, oborina, protok, Cetina
C.: Evaluation of drought using standardised precipitation and flow indices and their correlations on an example of Sinjsko polje, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 2, pp. 135-143, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
C.: Ocjena suše primjenom standardiziranog indeksa oborine i protoka te njihov odnos na primjeru Sinjskog polja, GRAĐEVINAR, 68 (2016) 2, pp. 135-143, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Evaluation of drought using standardised precipitation and flow indices and their correlations on an example of Sinjsko polje, GRAĐEVINAR, 68 (2), 135-143, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Ocjena suše primjenom standardiziranog indeksa oborine i protoka te njihov odnos na primjeru Sinjskog polja, GRAĐEVINAR, 68 (2), 135-143, doi: https://doi.org/10.14256/JCE.
Stay cable vibrations occurring on existing cable stayed bridges are most often due to simultaneous rain and wind action.
Na postojećim ovješenim mostovima najčešće su uočene vibracije kosih vješaljki uzrokovane istovremenim djelovanjem kiše i vjetra.
Although stay cable vibrations can be estimated by comparison to cable stayedbridges under similar conditions and by analytical procedures,, most accurate estimates can be obtained by wind tunnel testing.
Vibracije kosih vješaljki mogu se procijeniti usporedbom s ovješenim mostovima u sličnim uvjetima i analitičkim postupcima, a najtočnije procjene dobivaju se ispitivanjima u zračnom tunelu.
Stay cable vibrations can be prevented by aerodynamic, structural and mechanical measures.
Pojava tih vibracija može se spriječiti aerodinamičkim, konstrukcijskim i mehaničkim mjerama.
The theoretical base and the analysis of stay cable vibrations on the Franjo Tuđman Bridge in Dubrovnik are presented in the paper.
U radu je prikazana teorijska podloga i analiza vibracija kosih vješaljki na Mostu Franja Tuđmana u Dubrovniku.
Franjo Tuđman Bridge, cable stayed bridge, stay cables, vibrations, testing, wind tunnel
Most Franja Tuđmana, ovješeni most, kose vješaljke, vibracije, ispitivanja, zračni tunel
Hrelja, G., Radić, J., Šavor, Z.: Analysis of stay-cable vibrations at the Franjo Tuđman Bridge in Dubrovnik, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 9
Hrelja, G., Radić, J., Šavor, Z.: Analiza vibracija kosih vješaljki na Mostu Franja Tuđmana u Dubrovniku, GRAĐEVINAR, 61 (2009) 9
Analysis of stay-cable vibrations at the Franjo Tuđman Bridge in Dubrovnik, GRAĐEVINAR, 61 (9)
Analiza vibracija kosih vješaljki na Mostu Franja Tuđmana u Dubrovniku, GRAĐEVINAR, 61 (9)
A study on peat soil stabilization by using cement and different natural fillers is presented in the paper.
U radu su prikazana istraživanja stabilizacije tresetnog tla cementom i različitim prirodnim punilima.
In the scope of this study, natural fillers are mixed at various dosages with cement treated peat in order to evaluate the unconfined compressive strength.
U svrhu istraživanja, prirodna punila u različitim su omjerima pomiješana s tresetom ojačanim cementom te su izmjerene tlačne čvrstoće.
The results indicate that the mix design of 300 kg/m3 cement, with 125 kg/m3 of well graded sand by mass of wet peat, gives the highest uniaxial compressive strength at 90 days of curing.
Rezultati upućuju na to da mješavina s 300 kg/m3 cementa i 125 kg/m3 dobro granuliranog pijeska u odnosu na masu vlažnog treseta ima najveću jednoosnu tlačnu čvrstoću nakon njege od 90 dana.
Other fillers decrease the strength of stabilized peat.
Ostala su punila smanjila čvrstoću stabiliziranog treseta.
fibrous peat, stabilization, natural fillers, uniaxial compressive strength
prirodna punila, jednoosna tlačna čvrstoća, vlaknasti treset, stabilizacija