natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the Commission shall adopt implementing acts containing its decision whether or not the decision of the Member State to suspend the operation of such ship or craft or to impose the additional measures is justified for reasons of serious danger to safety of life or property, or to the environment, and, if the suspension or the imposition of the additional measures is not justified, containing its decision requiring the Member State concerned to withdraw the suspension or the measures.
Komisija donosi provedbene akte koji sadržavaju njezinu odluku o tome je li odluka države članice da obustavi plovidbu tog broda ili plovila ili da uvede dodatne mjere opravdana zbog ozbiljnog ugrožavanja sigurnosti života ili imovine ili okoliša, a ako takva obustava ili nametanje dodatnih mjera nisu opravdani, koji sadržavaju njezinu odluku kojom se od dotične države članice zahtijeva da povuče tu obustavu ili mjere.
in paragraph 1, point (d) is replaced by the following:
u stavku 1. točka (d) zamjenjuje se sljedećim:
the specific references to the “International Conventions” and IMO resolutions referred to in points (g), (m), (q), and (zb) of Article 2, point (a) of Article 3(2), point (b) of Article 6(1) and point (b) of Article 6(2).’;
posebna upućivanja na ‚međunarodne konvencije’ i rezolucije IMO-a iz članka 2. točaka (g), (m), (q) i (zb), članka 3. stavka 2. točke (a), članka 6. stavka 1. točke (b) i članka 6. stavka 2. točke (b).”;
adjust the technical specifications found in the amendments made to International Conventions for ships of classes B, C and D and craft, in the light of experience;’;
prilagodile tehničke specifikacije iz izmjena međunarodnih konvencija za brodove klasa B, C i D i plovila, s obzirom na stečeno iskustvo;”;
simplify and clarify technical elements, in the light of experience gained from their implementation;
pojednostavili i pojasnili tehnički elementi, s obzirom na iskustvo stečeno u njihovoj provedbi;
update the references to other Union instruments applicable to domestic passenger ships.’;
ažurirala upućivanja na druge instrumente Unije koji se primjenjuju na nacionalne putničke brodove.”;
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10a in order to adopt the amendments to this Directive referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article.
Komisija je ovlaštena za donošenje delegiranih akata u skladu s člankom 10.a radi donošenja izmjena ove Direktive iz stavaka 1. i 2. ovog članka.
In exceptional circumstances, where duly justified by an appropriate analysis by the Commission and in order to avoid a serious and unacceptable threat to maritime safety, to health, to shipboard living or working conditions or to the marine environment, or to avoid incompatibility with Union maritime legislation, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 10a, amending this Directive in order not to apply, for the purpose of this Directive, an amendment to the international instruments referred to in Article 2.
U iznimnim okolnostima u kojima je to propisno opravdano odgovarajućom analizom Komisije i kako bi se izbjegla ozbiljna i neprihvatljiva prijetnja pomorskoj sigurnosti, zdravlju, životu na brodu ili uvjetima rada ili morskom okolišu, ili neusklađenost s pomorskim zakonodavstvom Unije, Komisija je ovlaštena za donošenje delegiranih akata u skladu s člankom 10.a kojima se ova Direktiva mijenja kako se za potrebe ove Direktive ne bi primjenjivala izmjena međunarodnih instrumenata iz članka 2.
Those delegated acts shall be adopted at least three months before the expiration of the period established internationally for the tacit acceptance of the amendment concerned or the envisaged date for the entry into force of said amendment.
Ti delegirani akti donose se najkasnije tri mjeseca prije isteka razdoblja utvrđenog na međunarodnoj razini za prešutno prihvaćanje dotične izmjene ili predviđenog datuma stupanja na snagu navedene izmjene.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 10(3) and 10(4) is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Ovlast za donošenje delegiranih akata iz članka 10. stavka 3. i članka 10. stavka 4. dodjeljuje se Komisiji podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.
The delegation of power referred to in Articles 10(3) and 10(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
3. Europski parlament ili Vijeće u svakom trenutku mogu opozvati delegiranje ovlasti iz članka 10. stavka 3. i članka 10. stavka 4.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Opoziv počinje proizvoditi učinke sljedećeg dana od dana objave te odluke u Službenom listu Europske unije ili na kasniji dan naveden u njoj.
A delegated act adopted pursuant to Articles 10(3) or 10(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Delegirani akt donesen na temelju članka 10. stavka 3. ili članka 10. stavka 4. stupa na snagu samo ako ni Europski parlament ni Vijeće u roku od dva mjeseca od priopćenja tog akta Europskom parlamentu i Vijeću na njega ne podnesu nikakav prigovor ili ako su prije isteka tog roka i Europski parlament i Vijeće obavijestili Komisiju da neće podnijeti prigovore.
Each passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Svaki putnički brod podliježe pregledima koje obavlja administracija države zastave, a navedeni su u točkama (a), (b) i (c):
an initial survey before the ship is put into service;
osnovnom pregledu prije puštanja broda u plovidbu;
All new and existing passenger ships fulfilling the requirements of this Directive shall be provided with a Passenger Ship Safety Certificate in compliance with this Directive.
Svi novi i postojeći putnički brodovi koji ispunjavaju zahtjeve ove Direktive moraju imati Svjedodžbu o sigurnosti putničkog broda u skladu s ovom Direktivom.
The certificate shall be in the format laid down in Annex II.
Obrazac svjedodžbe utvrđen je u Prilogu II.
This certificate shall be issued by the Administration of the flag State after an initial survey, as described in point (a) of Article 12(1), has been carried out.’;
Tu svjedodžbu izdaje administracija države zastave nakon obavljenog osnovnog pregleda, kao što je opisano u članku 12. stavku 1. točki (a).”;
‘Before issuing the Permit to Operate for high-speed passenger craft engaged on domestic voyages in a port State, the Administration of the flag State shall concur with the port State on any operational conditions associated with operation of the craft in that State. Any such conditions shall be noted by the Administration of the flag State on the Permit to Operate.’;
„Prije izdavanja Dozvole za rad brzim putničkim plovilima koja obavljaju nacionalnu plovidbu u državi luke administracija države zastave mora se suglasiti s državom luke o svim uvjetima obavljanja plovidbe brzih putničkih plovila u toj državi. Administracija država zastave u Dozvoli za rad navodi sve takve uvjete.”;
Additional safety measures, equivalences and exemptions granted to ships or craft under and in accordance with Article 9(1), (2) and (3) shall be noted on the ship's or the craft's certificate.’;
Dodatne sigurnosne mjere, jednakovrijedne zamjene i izuzeća odobrena brodovima ili plovilima na temelju članka 9. stavaka 1., 2. i 3. te u skladu s tim odredbama navode se u svjedodžbi broda ili plovila.”;
The Commission shall evaluate the implementation of this Directive and submit the results of the evaluation to the European Parliament and the Council by 22 December 2026’;
Komisija obavlja evaluaciju provedbe ove Direktive te Europskom parlamentu i Vijeću podnosi rezultate evaluacije do 22.prosinca 2026.”;
Annex I is amended as follows:
16. Prilog I. mijenja se kako slijedi:
in paragraph 13.1 of Part A of Chapter II-2, the first subparagraph is replaced by the following:
u poglavlju II-2. dijelu A stavku 13.1. prvi podstavak zamjenjuje se sljedećim:
‘In all ships general arrangement plans shall be permanently exhibited for the guidance of the ship's officers, showing clearly for each deck the control stations, the various fire sections enclosed by “A” class divisions, the sections enclosed by “B” class divisions together with particulars of the fire detection and fire alarm systems, the sprinkler installation, the fire-extinguishing appliances, means of access to different compartments, decks, etc. and the ventilating system including particulars of the fan control positions, the position of dampers and identification numbers of the ventilating fans serving each section. Alternatively the aforementioned details may be set out in a booklet, a copy of which shall be supplied to each officer, and one copy shall at all times be available on board in an accessible position. Plans and booklets shall be kept up to date, any alterations being recorded thereon as soon as practicable. Description in such plans and booklets shall be in the official language of the flag State. If the language is neither English nor French, a translation into one of these languages shall be included. In the case that the ship is engaged on domestic voyages in another Member State, a translation into the official language of that port State shall, if this language is neither English nor French, be included.’;
„Na svakom brodu mora biti stalno izložen opći plan protupožarne zaštite namijenjen brodskim časnicima, koji za svaku palubu jasno pokazuje upravljačke stanice, različite požarne sekcije zatvorene pregradama klase ‚A’, sekcije zatvorene pregradama klase ‚B’ s podacima o sustavu za otkrivanje požara i protupožarni alarm, o sustavu za raspršivanje, uređajima za gašenje požara, sredstvima za pristup u razne odjeljke, na palube itd. te o ventilacijskom sustavu uključujući podatke o upravljanju ventilatorima, položajima zaklopki i identifikacijskim brojevima ventilatora za svaku sekciju. Ti podaci mogu se navesti i u knjižici uputa, čiji primjerak mora imati svaki časnik, a jedan primjerak mora biti stalno dostupan na brodu. Planovi i knjižice s uputama moraju se stalno ažurirati, a sve izmjene moraju se unijeti što prije. Planovi i upute moraju biti na službenom jeziku države zastave. Ako taj jezik nije ni engleski ni francuski, mora postojati prijevod na jedan od ta dva jezika. Za brod koji obavlja nacionalnu plovidbu u drugoj državi članici mora postojati prijevod na službeni jezik te države luke ako taj jezik nije ni engleski ni francuski.”;
in the first paragraph of footnote 1 to the table in paragraph 2 of Chapter III, the introductory part is replaced by the following:
u prvom stavku bilješke 1. uz tablicu u poglavlju III. stavku 2. uvodni dio zamjenjuje se sljedećim:
‘Survival craft may be lifeboats or life rafts or a combination of them in compliance with Regulation III/2.2. When justified by the sheltered nature of the voyages and/or the favourable climatic conditions of the area of operation, having regard to the recommendations in IMO MSC/Circ.1046, the Administration of the flag State may accept, if this is not rejected by the port Member State:’.
„Plovila za preživljavanje mogu biti brodice za spašavanje ili splavi za spašavanje ili njihova kombinacija u skladu s pravilom III/2.2. Ako je to opravdano vrstom putovanja u zaklonjenom području i/ili povoljnim klimatskim uvjetima u području plovidbe i ako to ne odbije država članica luke, administracija države zastave može, uzimajući u obzir preporuke IMO-a iz okružnice MSC/Circ.1046, prihvatiti:”.
Directive 2003/25/EC of the European Parliament and of the Council of 14 April 2003 on specific stability requirements for ro-ro passenger ships (OJ L 123, 17.5.2003, p. 22).
Direktiva 2003/25/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 14. travnja 2003. o posebnim zahtjevima stabiliteta za ro-ro putničke brodove (SL L 123, 17.5.2003., str. 22.).
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p. 1).
Uredba (EZ) br. 1406/2002 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. lipnja 2002. o osnivanju Europske agencije za pomorsku sigurnost (SL L 208, 5.8.2002., str. 1.).
Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (OJ L 131, 28.5.2009, p. 11).’;
Uredba (EZ) br. 391/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o zajedničkim pravilima i normama za organizacije koje obavljaju pregled i nadzor brodova (SL L 131, 28.5.2009., str. 11.).”;
Directive 2014/90/EU of the European Parliament and of the Council of 23 July 2014 on marine equipment and repealing Council Directive 96/98/EC (OJ L 257, 28.8.2014, p. 146).’;
Direktiva 2014/90/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 23. srpnja 2014. o pomorskoj opremi i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 96/98/EZ (SL L 257, 28.8.2014., str. 146.).”;
Directive 2009/15/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (OJ L 131, 28.5.2009, p. 47).’;
Direktiva 2009/15/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o zajedničkim pravilima i normama za organizacije koje obavljaju pregled i nadzor brodova te za odgovarajuće aktivnosti pomorskih uprava (SL L 131, 28.5.2009., str. 47.).”;
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 10(3) and 10(4) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 20 December 2017.
Ovlast za donošenje delegiranih akata iz članka 10. stavka 3. i članka 10. stavka 4. dodjeljuje se Komisiji na razdoblje od sedam godina počevši od 20. prosinca 2017.
point (g)(ii) is replaced by the following: ‘(ii)
je njihova maksimalna brzina, prema definiciji u pravilu 1.4.30.
Decision (EU) 2018/646 of the European Parliament and of the Council
Odluka (EU) 2018/646 Europskog parlamenta i Vijeća
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 165 and 166 thereof,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegove članke 165. i 166.,
Individuals, when looking for a job, or making decisions on learning, studying or working, need access to information and guidance on what opportunities are available, on how to assess their skills and on ways to present information about their skills and qualifications.
U potrazi za zaposlenjem ili pri donošenju odluka o učenju, studiranju ili radu pojedincima su potrebni pristup informacijama i profesionalno usmjeravanje o tome koje su im mogućnosti dostupne, o načinima na koje mogu procijeniti svoje vještine i o načinima na koje mogu predstaviti informacije o svojim vještinama i kvalifikacijama.
Differences in definitions, document formats, languages as well as assessment and validation methods all pose considerable challenges for individuals, employers, competent authorities and bodies.
Razlike u definicijama, formatima dokumenata, jezicima te metodama procjene i vrednovanja velik su izazov za pojedince, poslodavce i nadležna tijela i organe.
Those challenges arise mainly when individuals move between countries, including third countries, but also when they are looking for a new job or engaging in learning and career management.
Do tih izazova uglavnom dolazi kad pojedinci prelaze iz zemlje u zemlju, uključujući treće zemlje, ali i kad traže novo radno mjesto, počinju učiti ili upravljati svojom karijerom.
Clear and widely disseminated information, a shared understanding and improved transparency of skills and qualifications are important in order to address those challenges.
Za rješavanje tih izazova važne su jasne i široko dostupne informacije, zajednička vizija te poboljšana transparentnost vještina i kvalifikacija.
The New Skills Agenda for Europe, adopted by the Commission on 10 June 2016, invites Member States, social partners, industry and other stakeholders to work together on ten actions to improve the quality and relevance of skills formation, to make skills more visible and comparable and to improve skills intelligence and especially information for better career choices.
U Novom programu vještina za Europu, koji je Komisija usvojila 10. lipnja 2016., pozivaju se države članice, socijalni partneri, industrija i ostali dionici da zajedno rade na deset mjera za poboljšanje kvalitete i relevantnosti stjecanja vještina, za povećanje vidljivosti i usporedivosti vještina te poboljšanje informacija o vještinama, a posebno informacija potrebnih radi boljeg izbora zanimanja.
A revision of the Europass framework was proposed as one of the ten actions that offer a key route to achieving and supporting those objectives.
Revizija okvira Europass predložena je kao jedna od deset mjera koje tvore ključan put prema postizanju i podržavanju tih ciljeva.
Decision No 2241/2004/EC of the European Parliament and of the Council established a framework to address the challenges relating to job seeking, engaging in learning and career management.
Odlukom br. 2241/2004/EZ Europskog parlamenta i Vijeća uspostavljen je okvir za rješavanje izazova povezanih s traženjem zaposlenja, započinjanjem učenja i upravljanjem karijerom.
The aim of that Decision was to achieve better transparency of qualifications and competences through a portfolio of documents known as ‘Europass’, which individuals can use on a voluntary basis.
Cilj Odluke bilo je postizanje bolje transparentnosti kvalifikacija i kompetencija putem portfelja dokumenata nazvanog „Europass”, kojim se pojedinci mogu dobrovoljno služiti.
That Decision also established national bodies, known as National Europass Centres, in order to implement the Europass framework.
Tom odlukom uspostavljena su i nacionalna tijela, poznata kao nacionalni centri Europass, radi provedbe okvira Europass.
To achieve its main objective, the Europass framework focuses on tools for the documentation of skills and qualifications.
Radi postizanja svog glavnog cilja okvir Europass usmjeren je na alate za dokumentiranje vještina i kvalifikacija.
Those tools have become widely used through the Europass internet-based information system.
Ti se alati naširoko primjenjuju putem Europass informacijskog sustava na internetu.
The National Europass Centres provide support to users and promote the documentation of skills and qualifications.
Nacionalni centri Europass pružaju podršku korisnicima i promiču dokumentiranje vještina i kvalifikacija.
The Euroguidance Network, which promotes the European dimension in guidance and provides high quality information on lifelong guidance and transnational mobility for learning purposes, has also contributed to the development of information provision regarding Union tools for skills and qualifications.
Mreža Euroguidance, kojom se promiče europska dimenzija u profesionalnom usmjeravanju i koja pruža visokokvalitetne informacije o cjeloživotnom profesionalnom usmjeravanju i transnacionalnoj mobilnosti u svrhu učenja, također je doprinijela razvoju pružanja informacija o alatima Unije za vještine i kvalifikacije.
The European Qualifications Framework National Coordination Points support national authorities in referencing national qualifications frameworks or systems to the European Qualifications Framework (‘EQF’) and focus on bringing the EQF closer to individuals and organisations.
Nacionalne koordinacijske točke za Europski kvalifikacijski okvir podupiru nacionalna tijela u povezivanju nacionalnih kvalifikacijskih okvira i sustava s Europskim kvalifikacijskim okvirom („EQF”) te su usredotočene na približavanje EQF-a pojedincima i organizacijama.
Support for, and greater coordination of, those national services should be ensured in order to enhance their impact while respecting the diversity of national systems.
Trebalo bi osigurati potporu tim nacionalnim službama, i njihovu bolju koordinaciju, kako bi se povećao njihov utjecaj, uz istodobno poštovanje raznolikosti nacionalnih sustava.
In its report to the European Parliament and the Council of 19 December 2013 on the evaluation of Europass, the Commission concluded that the National Europass Centres' mission of raising awareness of Europass and providing the necessary information to interested parties was a satisfactory model for the implementation of Europass.
U svojem izvješću Europskom parlamentu i Vijeću od 19. prosinca 2013. o evaluaciji Europassa Komisija je zaključila da misija nacionalnih centara za Europass za podizanje razine osviještenosti o Europassu i pružanje potrebnih informacija zainteresiranim stranama čini zadovoljavajući model provedbe Europassa.
The Commission further concluded, however, that most Europass tools still did not reach all potential users and had an unequal reach in terms of geography and age group, and that better coordination and integration of services supporting guidance and mobility within the Europass framework would enable more potential users to be targeted.
Međutim, Komisija je također zaključila da većina alata Europassa i dalje ne dopire do svih potencijalnih korisnika i nema jednak doseg u geografskom pogledu i u pogledu dobnih skupina te da bi se boljom koordinacijom i integracijom usluga za potporu profesionalnom usmjeravanju i mobilnosti unutar okvira Europass omogućilo obuhvaćanjevećeg broja potencijalnih korisnika.
Evidence shows that Europass is used by social groups with high digital literacy while less advantaged groups, such as people with lower levels of education, older persons or long-term unemployed persons are often not aware of the existence of Europass and its tools and therefore cannot benefit from it.
Dokazi pokazuju da se Europassom koriste društvene skupine s visokom razinom digitalne pismenosti, dok skupine u nepovoljnijem položaju, kao što su osobe s nižom razinom obrazovanja, starije osobe ili dugotrajno nezaposlene osobe, često nisu svjesne postojanja Europassa i njegovih alata i stoga od njega ne mogu imati koristi.
The Europass portfolio is one of a number of tools and instruments that have been put in place at Union level to improve transparency and understanding of skills and qualifications.
Portfelj Europass jedan je u nizu alata i instrumenata uspostavljenih na razini Unije radi unaprjeđenja transparentnosti i razumijevanja vještina i kvalifikacija.
The Europass portfolio comprises five document templates.
Portfelj Europass sastoji se od pet obrazaca dokumenata.
The Europass Curriculum Vitae (CV) template allows individuals to complete their CVs in a standardised format.
Obrascem za životopis Europass omogućuje se pojedincima da sastave svoj životopis u standardiziranom formatu.
Since the Europass CV was first established in 2004, more than 100 million Europass CVs have been created online.
Od 2004., kada je nastao životopis Europass, na internetu je izrađeno više od 100 milijuna životopisa Europass.
Two qualification supplement templates, namely the Europass Diploma Supplement and the Europass Certificate Supplement, offer information on the content and learning outcomes associated with a qualification and on the education system of the country issuing the qualification.
Dvama obrascima za dodatke ispravama o kvalifikacijama, odnosno dodatkom diplomi Europass i dodatkom svjedodžbi Europass, pružaju se informacije o sadržaju i ishodima učenja povezanima s kvalifikacijom, kao i o obrazovnom sustavu zemlje koja izdaje tu kvalifikaciju.
The Europass Mobility template describes the skills acquired abroad on mobility experiences for learning or work.
U obrascu dokumenta o mobilnosti Europass opisuju se vještine stečene u inozemstvu tijekom iskustva mobilnosti za potrebe učenja ili rada.