natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall ensure, with effect from the date on which Stage II petrol vapour recovery systems become mandatory pursuant to Article 3, that the petrol vapour capture efficiency of such systems is equal to or greater than 85 % as certified by the manufacturer in accordance with Standard EN 16321-1:2013.’ ;
Države članice osiguravaju da, s učinkom od dana na koji sustavi faze II. rekuperacije benzinskih para postanu obvezni sukladno članku 3., učinkovitost prikupljanja benzinskih para tih sustava bude najmanje 85 % vrijednosti koje je proizvođač certificirao u skladu s normom EN 16321-1:2013.”
in Article 5, paragraph 1 is replaced by the following:
U članku 5. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:
Member States shall ensure that the in-service petrol vapour capture efficiency of Stage II petrol vapour recovery systems is tested at least once each year in accordance with Standard EN 16321-2:2013.’ .
Države članice osiguravaju da se učinkovitost prikupljanja benzinskih para sustava faze II. rekuperacije benzinskih para tijekom rada ispituje najmanje jedanput godišnje u skladu s normom EN 16321-2:2013.”
They shall apply those provisions from 13 May 2016.
Navedene odredbe primjenjuju od 13. svibnja 2016.
Member States shall determine how such reference is to be made.
Države članice određuju način tog upućivanja.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog zakonodavstva koje donose u području na koje se odnosi ova Direktiva.
Done at Brussels, 21 October 2014.
Sastavljeno u Bruxellesu 21. listopada 2014.
OJ L 285, 31.10.2009, p. 36.
SL L 285, 31.10.2009., str. 36.
Member States shall adopt and publish, by 12 May 2016 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
Države članice donose i objavljuju zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 12. svibnja 2016.. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.
Commission Directive 2014/100/EU
Direktiva Komisije 2014/100/EU
of 28 October 2014
оd 28. listopada 2014.
amending Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
o izmjeni Direktive 2002/59/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o uspostavi sustava nadzora plovidbe i informacijskog sustava Zajednice
Having regard to Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC [1], and in particular Article 27(2) thereof,
uzimajući u obzir Direktivu 2002/59/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 27. lipnja 2002. o uspostavi sustava nadzora plovidbe i informacijskog sustava Zajednice i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 93/75/EEZ [1], a posebno njezin članak 27. stavak 2.,
The competitiveness of European maritime transport can be facilitated through a more efficient use of resources and better use of electronic information.
Konkurentnost europskog pomorskog prometa može se poboljšati učinkovitijom upotrebom resursa i boljom primjenom informacija u elektroničkom obliku.
For reasons of maximising efficiency and avoiding duplication of efforts, there is a need to build on existing national and Union platforms, technical solutions and on standardisation, reaping also the benefits of investments already made.
Kako bi se postigla maksimalna učinkovitost i izbjeglo višekratno obavljanje istih zadaća, potrebno je iskoristiti postojeće nacionalne platforme i platforme Unije, tehnička rješenja i standardizaciju, a pritom iskoristiti i prednosti ostvarene postojećim ulaganjima.
The Union Maritime Information and Exchange system, SafeSeaNet, established in accordance with Directive 2002/59/EC, apart from enhancing maritime safety, port and maritime security, environmental protection and pollution preparedness, allows for the exchange, in accordance with Union legislation, of additional information aiming at facilitating efficient maritime traffic and maritime transport
Sustav Unije za razmjenu pomorskih informacija – SafeSeaNet – uspostavljen je u skladu s Direktivom 2002/59/EZ, a osim poboljšanja sigurnosti na moru i u lukama, zaštite okoliša i pripreme za slučaj zagađenja, omogućuje i razmjenu, u skladu sa zakonodavstvom Unije, dodatnih informacija u cilju pospješivanja učinkovitog pomorskog prometa i prijevoza.
In order to enable cost savings, avoid creating multiple Steering Groups and take advantage of the experience of the HLSG, its management principles and its tasks should be adjusted to cover additional areas covered by the Directive.
Kako bi se omogućile uštede, iskoristilo iskustvo upravljačkih skupina na visokoj razini (HSLG) i izbjeglo stvaranje višestrukih upravljačkih skupina, trebalo bi prilagoditi principe upravljanja i zadaće HSLG-a kako bi se obuhvatila dodatna područja pokrivena Direktivom.
Directive 2002/59/EC requires Member States and the Commission to cooperate to develop and update the Union Maritime Information and Exchange system, on the basis of the experience gained in operating the system, its potential and its functions, with a view to enhancing it, taking into account developments in information and communication technologies.
Direktivom 2002/59/EZ od država članica i Komisije zahtijeva se suradnja radi razvoja i ažuriranja sustava Unije za razmjenu pomorskih informacija – na temelju iskustva stečenog pri upravljanju sustavom – te njegova potencijala i funkcija, a u cilju njegova poboljšanja, uzimajući u obzir razvoj u području informacijskih i komunikacijskih tehnologija.
Experiences have been gained and technical advancements have been made, in particular in developing an interoperable data exchange system which can combine information from SafeSeaNet with information from the other Union monitoring and tracking systems (CleanSeaNet, the European Union Long-Range Identification and Tracking of Ships European Data Centre (EU LRIT Data Centre) and Thetis), and also from external systems (e.g. satellite AIS), further enabling integrated maritime services.
Stečeno je određeno iskustvo i postignut je tehnički napredak, posebice pri razvoju interoperabilnog sustava za razmjenu podataka kojim je moguće objediniti informacije iz sustava SafeSeaNet i informacije iz drugih sustava Unije za praćenje i nadzor (CleanSeaNet, Europski podatkovni centar za praćenje i identifikaciju brodova na velikoj udaljenosti (Podatkovni centar EU LRIT) i Thetis)) te informacije iz drugih vanjskih sustava (npr. satelitski AIS), čime se dodatno unapređuje integracija pomorskih usluga.
Several satellite AIS initiatives have been launched, including by Member States, confirming the operational benefits from having access to SAT-AIS data.
Pokrenuto je nekoliko inicijativa za satelitski sustav automatskog utvrđivanja identiteta brodova (AIS), i u državama članicama, što potvrđuje operativne koristi pristupa podacima SAT-AIS.
The EMSA hosted systems and applications are able to provide Member States' authorities and Union bodies, comprehensive information on, for example, ship positions, dangerous cargoes, pollution, etc., as well as provide support services in areas such as coast guards, anti-piracy and, statistics, in accordance with the access rights attributed in compliance with the Interface and Functionalities Control Document (IFCD) established and maintained under Article 22a and Annex III of the Directive.
Preko sustava i aplikacija u okviru EMSA-e državna tijela država članica i tijela Unije mogu pristupiti sveobuhvatnim informacijama o, primjerice, položajima brodova, opasnim teretima, zagađenju itd., a dostupne su im i usluge potpore u područjima poput obalne straže, suzbijanja piratstva i statistike, u skladu s pravima pristupa dodijeljenima u skladu s dokumentom o nadzoru sučelja i funkcija (ICFID) koji je uspostavljen člankom 22. točkom a. i Prilogom III. Direktivi kojima je ujedno regulirano upravljanje njime.
The management of the system and its technological enhancements are regularly discussed with Member States in the SafeSeaNet High Level Steering Group (HLSG) established by Commission Decision 2009/584/EC [2].
O upravljanju sustavom i njegovim tehnološkim poboljšanjima redovito se raspravlja s državama članicama u okviru upravljačke skupine za SafeSeaNet na visokoj razini (HLSG) koju je Komisija osnovala Odlukom 2009/584/EZ [2].
Improvements made resulting in the technical integration of the various systems and applications developed are also discussed by this group.
Predmet rasprave skupine su i provedena poboljšanja koja su dovela do tehničke integracije različitih sustava i aplikacija.
These advancements and the testing of an integrated maritime data environment by the European Maritime Safety Agency have produced synergies, improved systems features and services.
Uslijed tih poboljšanja i testiranja okruženja s integriranim pomorskim podacima u Europskoj agenciji za sigurnost pomorskog prometa nastale su sinergije te su poboljšane značajke sustava i usluge.
Annex III to Directive 2002/59/EC should therefore be adapted to reflect these technical advancements made in light of experience gained with SafeSeaNet.
Prilog III. Direktivi 2002/59/EZ stoga bi trebalo prilagoditi kako bi odražavao ta tehnička poboljšanja ostvarena na temelju iskustva stečenog u radu sa sustavom SafeSeaNet.
Annex III to the VTMIS Directive which covers the Union Maritime Information and Exchange system and refers to other relevant Union legislation, should be made more explicit by specifying those Union acts in regard to which SafeSeaNet is currently used, such as Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council [3], Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council [4], Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council [5] and Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council [6];
Prilog III. Direktivi o sustavu za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTMIS) koji obuhvaća sustav Unije za razmjenu pomorskih informacija trebalo bi jasnije formulirati navođenjem onih akata Unije u vezi s kojima se SafeSeaNet trenutačno primjenjuje, kao što su Direktiva 2000/59/EZ [3] Europskog parlamenta i Vijeća, Direktiva 2005/35/EZ [4] Europskog parlamenta i Vijeća, Direktiva 2009/16/EZ [5] Europskog parlamenta i Vijeća i Direktiva 2010/65/EU [6] Europskog parlamenta i Vijeća;
in regard to the mentioned legal acts, the use of SafeSeaNet can further facilitate the exchange and sharing of information and should further facilitate the use of the system, the integrated information system and a platform to ensure the convergence and interoperability of maritime systems and applications, including space-based technologies.
u pogledu navedenih pravnih akata primjenom sustava SafeSeaNet moguće je dodatno pospješiti razmjenu i dijeljenje informacija te bi se time trebala dodatno pospješiti primjena sustava, integriranog informacijskog sustava i platforme radi osiguravanja konvergencije i interoperabilnosti pomorskih sustava i aplikacija, uključujući svemirske tehnologije.
The developments reflected in this Directive can also play a central role in the development of a Common Information and Sharing Environment (CISE) for the maritime domain, which is a voluntary collaborative process in the European Union seeking to further enhance and promote relevant information sharing between authorities involved in maritime surveillance.
Napredak koji se odražava u ovoj Direktivi može jednako tako imati središnju ulogu u razvoju Zajedničkog okruženja za razmjenu informacija (CISE) u području pomorstva. Riječ je o dobrovoljnom procesu suradnje u Europskoj uniji kojim se nastoji dodatno poboljšati i promicati razmjena relevantnih informacija između tijela uključenih u pomorski nadzor.
Annex III to Directive 2002/59/EC is replaced by the text in the Annex to this Directive.
Prilog III. Direktivi 2002/59/EZ zamjenjuje se tekstom iz Priloga ovoj Direktivi.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kada države članice donesu ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takvo upućivanje.
This Directive shall enter into force on the 20th day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Done at Brussels, 28 October 2014.
Sastavljeno u Bruxellesu 28. listopada 2014.
OJ L 208, 5.8.2002, p. 10.
SL L 208, 5.8.2002., str. 10.
Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet (OJ L 201, 1.8.2009, p. 63).
Odluka Komisije 2009/584/EZ od 31. srpnja 2009. o osnivanju Upravljačke skupine na visokoj razini za upravljanje sustavom SafeSeaNet (SL L 201, 1.8.2009., str. 63.).
Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties, including criminal penalties, for pollution offences (OJ L 255, 30.9.2005, p. 11).
Direktiva 2005/35/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 7. rujna 2005. o onečišćenju s brodova i uvođenju kazni za prekršaje (SL L 255, 30.9.2005., str. 11.).
ELECTRONIC MESSAGES AND THE UNION MARITIME INFORMATION AND EXCHANGE SYSTEM (SAFESEANET)
ELEKTRONIČKE PORUKE I SUSTAV UNIJE ZA RAZMJENU POMORSKIH INFORMACIJA (SAFESEANET)
General concept and architecture
Opći koncept i organizacija
The Union maritime information and exchange system, SafeSeaNet, shall enable the receipt, storage, retrieval and exchange of information for the purpose of maritime safety, port and maritime security, marine environment protection and the efficiency of maritime traffic and maritime transport.
Sustav Unije za razmjenu pomorskih informacija, SafeSeaNet, omogućuje primanje, pohranjivanje, pronalaženje i razmjenu informacija radi sigurnosti plovidbe, sigurnosne zaštite u lukama i na moru, zaštite morskog okoliša te učinkovitosti pomorskog prometa i pomorskog prijevoza.
SafeSeaNet is a specialised system established to facilitate the exchange of information in an electronic format between Member States and to provide the Commission and Member States with the relevant information in accordance with Union legislation.
SafeSeaNet specijalizirani je sustav uspostavljen radi poboljšanja razmjene informacija u elektroničkom obliku među državama članicama te radi osiguravanja odgovarajućih informacija Komisiji i državama članicama u skladu sa zakonodavstvom Zajednice.
It is composed of a network of national SafeSeaNet systems in Member States and a SafeSeaNet central system acting as a nodal point.
Sastoji se od mreže nacionalnih sustava SafeSeaNet u državama članicama i središnjeg sustava SafeSeaNet koji djeluje kao čvorište.
The Union Maritime Information and Exchange network shall link all national SafeSeaNet systems, established in accordance with this Directive, and include the SafeSeaNet central system.
Mreža Unije za razmjenu pomorskih informacija povezuje sve nacionalne sustave SafeSeaNet, uspostavljene u skladu s ovom Direktivom, te obuhvaća središnji sustav SafeSeaNet.
Management, operation, development and maintenance
Upravljanje, rad, razvoj i održavanje
National SafeSeaNet systems
Nacionalni sustavi SafeSeaNet
Member States shall establish and maintain a national SafeSeaNet system allowing for the exchange of maritime information between authorised users under the responsibility of a national competent authority (NCA).
Države članice uspostavljaju i održavaju svoje nacionalne sustave SafeSeaNet koji omogućuju razmjenu pomorskih informacija između ovlaštenih korisnika u nadležnosti mjerodavnog nacionalnog tijela (NCA).
The NCA shall be responsible for the management of the national system, which shall include the national coordination of data users and data providers as well as ensuring that UN LOCODES are designated and that the necessary national IT infrastructure and the procedures described in the interface and functionalities control document referred to in point 2.3 are established and maintained.
NCA je odgovoran za upravljanje nacionalnim sustavom, što obuhvaća nacionalnu koordinaciju korisnika podataka i pružatelja podataka, te osigurava određivanje oznaka UN LOCODES i uspostavu i održavanje potrebne nacionalne infrastrukture informacijske tehnologije i postupaka opisanih u dokumentu o nadzoru sučelja i funkcija iz točke 2.3.
The national SafeSeaNet system shall enable the inter-connection of users authorised under the responsibility of an NCA and may be made accessible to identified shipping actors (shipowners, agents, masters, shippers and others) when authorised by the NCA, in particular in order to facilitate the electronic submission and reception of reports in accordance with Union legislation.
Nacionalni sustav SafeSeaNet omogućuje međusobno povezivanje ovlaštenih korisnika u nadležnosti NCA-a, a dostupan je utvrđenim sudionicima u pomorskom prometu (vlasnicima brodova, zastupnicima, zapovjednicima, krcateljima i drugima), koje ovlašćuje NCA, posebno kako bi se olakšala elektronička dostava i prijam izvješća u skladu sa zakonodavstvom Zajednice.
Central SafeSeaNet system
Središnji sustav SafeSeaNet
The Commission is responsible for the management and development at policy level of the central SafeSeaNet system and for the oversight of the SafeSeaNet system, in cooperation with Member States, while, in accordance with Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council [1], the European Maritime Safety Agency, in cooperation with the Member States and the Commission, is responsible for:the technical implementation and documentation of SafeSeaNet,
Komisija je odgovorna za upravljanje središnjim sustavom SafeSeaNet i njegov razvoj na razini politike te za nadzor sustava SafeSeaNet, u suradnji s državama članicama, dok je u skladu s Uredbom (EZ) br. 1406/2002 [1] Europskog parlamenta i Vijeća Europska agencija za pomorsku sigurnost u suradnji s državama članicama i Komisijom odgovorna za sljedeće:tehničku provedbu i dokumentaciju sustava SafeSeaNet;
development, operation and integration of the electronic messages and data as well as maintenance of the interfaces with the central SafeSeaNet system, including AIS data collected by satellite, and the different information systems in this Directive and as referred to in point 3.
razvoj, rad i integraciju elektroničkih poruka i podataka te održavanje sučelja prema središnjem sustavu SafeSeaNet, uključujući podatke sustava AIS prikupljene putem satelita, te različitim informacijskim sustavima navedenima u ovoj Direktivi te kao što je navedeno u točki 3.
The central SafeSeaNet system, acting as a nodal point, shall interconnect all national SafeSeaNet systems and shall establish the necessary IT infrastructure and procedures as described in the interface and functionalities control document referred to in point 2.3.
U okviru središnjeg sustava SafeSeaNet, koji funkcionira kao čvorište, međusobno su povezani svi nacionalni sustavi SafeSeaNet te je uspostavljena potrebna infrastruktura informacijske tehnologije i postupci opisani u dokumentu o nadzoru sučelja i funkcija iz točke 2.3.
Principles of management
Načela upravljanja
The Commission shall establish a high-level steering group, which shall adopt its rules of procedure, composed of representatives of the Member States and of the Commission to:
Komisija osniva stručnu skupinu za upravljanje na visokoj razini koja donosi svoj poslovnik, a sastavljena je od predstavnika država članica i Komisije. Njezine zadaće obuhvaćaju sljedeće aktivnosti:
make recommendations to improve the effectiveness and security of the system,
davanje preporuka za poboljšanje učinkovitosti i sigurnosti sustava SafeSeaNet,
provide appropriate guidance for the development of the system,
pružanje odgovarajućih smjernica za razvoj sustava SafeSeaNet,
assist the Commission in reviewing the performance of the system,
pomaganje Komisiji u kontroli rada sustava SafeSeaNet,
provide appropriate guidance for the development of the interoperable data exchange platform combining information from SafeSeaNet with information from the other information systems as referred to in point 3,
osiguravanje odgovarajućih smjernica za razvoj interoperabilne platforme za razmjenu podataka kojom se objedinjavaju informacije iz sustava SafeSeaNet s informacijama iz drugih informacijskih sustava, kao što je navedeno u točki 3.,
approve the interface and functionalities control document referred to in point 2.3, and any amendments thereto,
odobravanje dokumenta o nadzoru sučelja i funkcija iz točke 2.3. te svih njegovih izmjena,
adopt guidelines for the collection and distribution of information through SafeSeaNet related to competent authorities designated by Member States to perform relevant functions under this Directive,
donošenje smjernica za prikupljanje i distribuciju informacija putem sustava SafeSeaNet s obzirom na nadležna tijela koja države članice imenuju radi provedbe relevantnih funkcija u skladu s ovom Direktivom,
liaise with other relevant working forums, in particular the group on maritime administrative simplification and electronic information services.
suradnju s drugim relevantnim radnim forumima, a posebice skupinom za pojednostavljenje pomorske administracije i elektroničkih usluga informiranja.
Interface and functionalities control document and technical documentation
Dokument o nadzoru sučelja i funkcija i tehnička dokumentacija
The Commission shall develop and maintain, in close cooperation with the Member States, an interface and functionalities control document (IFCD).
Komisija, u uskoj suradnji s državama članicama, razvija i održava dokument o nadzoru sučelja i funkcija (IFCD).
The IFCD shall describe in detail the performance requirements and procedures applicable to the national and central elements of the SafeSeaNet system designed to ensure compliance with the relevant Union legislation.
U okviru IFCD-a detaljno se opisuju izvedbeni zahtjevi i postupci koji se primjenjuju na nacionalne elemente i središnji element sustava SafeSeaNet, a osmišljeni su radi osiguravanja usklađenosti s odgovarajućim zakonodavstvom Zajednice.
The IFCD shall include rules for:
IFDC uključuje pravila za:
access rights guidance for data quality management,
smjernice o pravu pristupa za upravljanje kvalitetom podataka,
integration of data, as referred to in point 3, and their distribution through the SafeSeaNet system,
integraciju podataka, kako je navedeno u točki 3., i njihovu distribuciju putem sustava SafeSeaNet,
operational procedures for the Agency and the Member States defining the control mechanisms for the SafeSeaNet data quality,
operativne postupke za Agenciju i države članice kojima se utvrđuju mehanizmi nadzora kvalitete podataka sustava SafeSeaNet,
security specifications for data transmission and exchange, and
sigurnosne specifikacije za prijenos i razmjenu podataka te
the archiving of information at national and central level.
arhiviranje informacija na nacionalnoj i središnjoj razini.
The IFCD shall indicate the means of storage and the availability of the information on dangerous or polluting goods concerning scheduled services to which an exemption has been granted in accordance with Article 15.
U IFCD-u se navode načini pohrane i dostupnost informacija o opasnim ili onečišćujućim tvarima koje se odnose na redovite linije za koje je odobreno izuzeće u skladu s člankom 15.