natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Gross vehicle mass’ or ‘maximum mass’ means the technically permissible maximum laden mass as declared by the manufacturer.
„najveća dopuštena masa” ili „najveća masa” znači tehnički najveća dopuštena masa opterećenog vozila koju je naveo proizvođač;
‘Initial brake temperature’ means the temperature of the hottest brake before any brake application.
„početna temperatura kočnica” znači temperatura najtoplije kočnice prije svakog aktiviranja kočnica;
‘Laden’ means so loaded as to attain the gross vehicle mass as defined in paragraph 2.12.
„opterećeno” znači opterećeno tako da doseže najveću dopuštenu masu koja je definirana u stavku 2.12.;
‘Mass in running order’ means the sum of the unladen vehicle mass and driver mass.
„masa u stanju pripravnom za vožnju” znači masa neopterećenog vozila i masa vozača;
‘Peak braking coefficient (PBC)’ means the measure of tyre to road surface friction based on the maximum deceleration of a rolling tyre.
„maksimalni koeficijent kočenja” znači mjera za trenje guma i površine ceste na temelju najvećeg usporavanja od kotrljanja guma;
‘Power-assisted braking system’ means a brake system in which the energy necessary to produce the braking force is supplied by the physical effort of the rider assisted by one or more energy supplying devices, for example vacuum assisted (with vacuum booster).
„servo kočnice” znači kočni sustav u kojem se energija potrebna za proizvodnju kočne sile proizvodi fizičkim naporom vozača potpomognutim jednim ili više uređaja za opskrbu energijom, na primjer s pomoću vakuuma (vakuumski kompresor);
‘Secondary brake system’ means the second service brake system on a vehicle equipped with a combined brake system.
„pomoćni kočni sustav” znači drugi radni kočni sustav na vozilu opremljenom kombiniranim kočnim sustavom;
‘Service brake system’ means a brake system which is used for slowing the vehicle when in motion.
„radni kočni sustav” znači kočni sustav koji se koristi radi usporavanja vozila koje se kreće;
‘Single brake system’ means a brake system which acts on only one axle.
„jedan kočni sustav” znači kočni sustav koji djeluje samo na jednu osovinu;
‘Split service brake system (SSBS)’ means a brake system that operates the brakes on all wheels, consisting of two or more subsystems actuated by a single control designed so that a single failure in any subsystem (such as a leakage type failure of a hydraulic subsystem) does not impair the operation of any other subsystem.
„dvokružni radni kočni sustav” znači kočni sustav koji djeluje na kočnice svih kotača, a koji se sastoji od dva ili više podsustava koje aktivira kontrolni mehanizam projektiran tako da se kvarom jednog podsustava (kao što je propuštanje hidrauličkog podsustava) ne narušava rad drugog;
‘Transmission’ means the combination of components that provide the functional link between the control and the brake.
„prijenosni mehanizam” znači kombinacija sastavnih dijelova koji su smješteni između kontrolnog mehanizma i kočnice;
‘Unladen vehicle mass’ means the nominal mass of the vehicle as indicated by the manufacturer(s) including all factory fitted equipment for normal operation of that vehicle (e.g. fire extinguisher, tools, spare wheel), plus coolant, oils, 90 per cent of fuel and 100 per cent of other gas or liquids, as specified by the manufacturer.
„masa neopterećenog vozila” znači nazivna masa vozila prema podacima proizvođača uključujući svu tvornički ugrađenu opremu za uobičajeni rad tog vozila (npr. aparat za gašenje požara, alat, rezervni kotač) te rashladna sredstva, maziva, 90 % goriva i 100 % drugih plinova ili tekućina, prema specifikacijama proizvođača;
‘Vehicle type’ means a sub-category of L-category vehicles which do not differ in such essential respects as:
„tip vozila” znači potkategorija vozila kategorije L koja se bitno ne razlikuju u elementima poput:
The vehicle category, as defined in the Consolidated Resolution (R.E.3);
kategorije vozila prema definiciji iz Konsolidirane rezolucije (R.E.3);
The gross vehicle mass, as defined in paragraph 2.12;
najveće dopuštene mase prema definiciji iz stavka 2.12.;
The distribution of the mass between the axles;
raspodjele mase po osovinama;
A different type of braking device;
različitog tipa kočnog uređaja;
The number and arrangement of the axles;
broja i rasporeda osovina;
The engine type;
tipa motora;
The number and ratios of gears;
broja i omjera prijenosa;
The final drive ratios;
konačnih prijenosnih omjera pogona;
The tyre dimensions.
dimenzija guma;
‘Vmax’ means either the speed attainable by accelerating at a maximum rate from a standing start for a distance of 1,6 km on a level surface, with the vehicle lightly loaded, or the speed measured in accordance with ISO 7117:1995.
„Vmax” znači brzina koju je moguće postići maksimalnim ubrzanjem iz mjesta na udaljenosti od 1,6 km na ravnoj površini, u slučaju vozila s manjim opterećenjem, ili brzina izmjerena u skladu s ISO 7117: 1995;
‘Wheel lock’ means the condition that occurs when there is a slip ratio of 1,00.
„blokiranje kotača” znači stanje koje nastaje pri omjeru proklizivanja 1,00.
The application for approval of a vehicle type with regard to braking shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na kočenje podnosi proizvođač vozila ili njegov valjano ovlašteni predstavnik.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Zahtjevu se prilažu dolje navedeni dokumenti u tri primjerka, uz navođenje sljedećih pojedinosti:
A description of the vehicle type with regard to the items specified in paragraph 2.27.
opis tipa vozila s obzirom na stavke navedene u stavku 2.27.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type and the engine type shall be specified;
Utvrđuju se brojevi i/ili simboli koji određuju tip vozila i tip motora;
A list of components, duly identified, constituting the braking device;
popis sastavnih dijelova, propisno određenih, koji čine kočni uređaj;
A diagram of the assembled braking system and an indication of the position of its components on the vehicle;
dijagram sastavljenog kočnog sustava i naznaka položaja sastavnih dijelova u vozilu;
Detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified.
detaljni nacrti svakog sastavnog dijela kako bi se omogućilo njihovo lako pronalaženje i utvrđivanje.
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Vozilo, predstavnik tipa vozila koji će se homologirati, podnosi se tehničkoj službi odgovornoj za provedbu homologacijskih ispitivanja.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ako tip vozila za koje se traži homologacija u skladu s ovim Pravilnikom udovoljava zahtjevima iz stavaka 5. i 6. odobrava se homologacija navedenog tipa vozila.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Homologacijski se broj dodjeljuje za svaki homologirani tip.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Njegove prve dvije znamenke (u ovom slučaju 03 odgovara nizu izmjena 03) ukazuju na niz izmjena koje čine najnovije značajne tehničke izmjene Pravilnika u trenutku izdavanja homologacije.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of braking device, or to another vehicle type.
Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti broj istom tipu vozila opremljenom drugim tipom kočnog uređaja ili drugom tipu vozila.
Notice of approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Obavijest o dodjeli ili odbijanju, proširenju ili povlačenju homologacije ili o potpuno obustavljenoj proizvodnji za tip vozila sukladno ovom Pravilniku dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca koji odgovara primjeru iz Priloga 1. ovom Pravilniku.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Na vidljivom i lako dostupnom mjestu naznačenom na obrascu za homologaciju, na svako se vozilo koje je sukladno tipu vozila homologiranom prema ovom Pravilniku pričvršćuje međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
kruga oko slova „E” iza kojega slijedi razlikovni broj zemlje koja je dodijelila homologaciju [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
broja ovog Pravilnika, iza kojega slijedi slovo „R”, crtica i homologacijski broj desno od kruga opisanog u stavku 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 needs not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ako vozilo odgovara tipu vozila homologiranom na temelju jednog ili više drugih pravilnika priloženih tom Sporazumu u zemlji koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol opisan u stavku 4.4.1. nije potrebno ponavljati; u tom se slučaju broj Pravilnika i homologacije te dodatni simboli svih pravilnika na temelju kojih je homologacija dodijeljena u zemlji koja je dodijelila homologaciju prema ovom Pravilniku navode u okomitim stupcima desno od simbola opisanog u stavku 4.4.1.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Homologacijska je oznaka lako čitljiva i neizbrisiva.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Homologacijska se oznaka postavlja blizu ili na pločicu s podacima vozila koju je pričvrstio proizvođač.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
U Prilogu 2. ovom Pravilniku navode se primjeri postavljanja homologacijskih oznaka.
SPECIFICATIONS
SPECIFIKACIJE
Brake system requirements
Zahtjevi za kočni sustav
Each vehicle shall meet each of the tests specified for a vehicle of its category and for those brake features on the vehicle.
Svako vozilo mora udovoljavati ispitivanjima za vozila odgovarajuće kategorije i za karakteristike kočnica na vozilu.
Service brake system control operation
Radno kočenje
Vehicles shall have configurations that enable a rider to actuate the service brake system control while seated in the normal driving position and with both hands on the steering control.
Vozila moraju biti opremljena tako da vozač može aktivirati kontrolni mehanizam radnog kočnog sustava iz uobičajenog sjedećeg položaja, a da pritom obje ruke drži na upravljaču.
Secondary brake system control operation
Pomoćno kočenje
Vehicles shall have configurations that enable a rider to actuate the secondary brake system control while seated in the normal driving position and with at least one hand on the steering control.
Vozila moraju biti opremljena tako da vozač može aktivirati kontrolni mehanizam pomoćnog kočnog sustava iz uobičajenog sjedećeg položaja, a da pritom barem jednu ruku drži na upravljaču.
Parking brake system
Parkirni kočni sustav
If a parking brake system is fitted, it shall hold the vehicle stationary on the slope prescribed in paragraph 8.2 of Annex 3.
Ako je parkirni kočni sustav ugrađen, njime mora biti omogućeno da vozilo ostane u stanju mirovanja na nizbrdici ili uzbrdici propisanoj u stavku 8.2.
The parking brake system shall:
Priloga 3. Parkirni kočni sustav:
Have a control which is separate from the service brake system controls; and
opremljen je kontrolnim mehanizmom koji je odvojen od kontrolnih mehanizama radnog kočnog sustava i
Be held in the locked position by solely mechanical means.
zadržan je u blokiranom položaju isključivo mehanički.
Vehicles shall have configurations that enable a rider to be able to actuate the parking brake system while seated in the normal driving position.
Vozila moraju biti opremljena tako da vozač može aktivirati parkirnu kočnicu iz uobičajenog sjedećeg položaja.
Two-wheeled vehicles of categories L1 and L3 shall be equipped with either two separate service brake systems, or a split service brake system, with at least one brake operating on the front wheel and at least one brake operating on the rear wheel.
Vozila na dva kotača kategorija L1 i L3 moraju biti opremljena ili dvama odvojenim radnim kočnim sustavima ili dvokružnim radnim kočnim sustavom, pri čemu najmanje jedna kočnica djeluje na prednji kotač i najmanje jedna kočnica na stražnji kotač.
Three-wheeled vehicles of vehicles category L4 shall comply with the brake system requirements set out in paragraph 5.1.5.
Vozila na tri kotača kategorije L4 moraju udovoljavati zahtjevima kočnog sustava iz stavka 5.1.5.
A brake on the sidecar wheel is not required if the vehicle meets the performance requirements prescribed in Annex 3.
Kočnica na kotaču bočne prikolice nije potrebna ako vozilo udovoljava zahtjevima u pogledu učinka iz Priloga 3.
Three-wheeled vehicles of category L2 shall be equipped with a parking brake system plus one of the following service brake systems:
Vozila na tri kotača kategorije L2 moraju biti opremljena parkirnim kočnim sustavom i jednim od sljedećih radnih kočnih sustava:
Two separate service brake systems, except CBS, which, when applied together, operate the brakes on all wheels; or
dvama odvojenim radnim kočnim sustavima, osim kombiniranog kočnog sustava, koji zajedno djeluju na kočnice svih kotača ili
A split service brake system; or
dvokružnim radnim kočnim sustavom ili
A CBS that operates the brakes on all wheels and a secondary brake system which may be the parking brake system.
kombiniranim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače i pomoćnim kočnim sustavom koji može biti parkirni kočni sustav.
Category L5 vehicles shall be equipped with:
Vozila kategorije L5 moraju biti opremljena:
A parking brake system; and
parkirnim kočnim sustavom i
A foot-actuated service brake system which operates on the brakes on all wheels, by way of either:
nožnim radnim kočnim sustavom koji djeluje na kočnice svih kotača:
A CBS that operates the brakes on all wheels and a secondary brake system, which may be the parking brake system.
kombiniranim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače i pomoćnim kočnim sustavom koji može biti parkirni kočni sustav.
In cases where two separate service brake systems are installed, the systems may share a common brake, if a failure in one system does not affect the performance of the other.
Postoje li dva odvojena radna kočna sustava, sustavi mogu imati zajedničku kočnicu dokle god kvar na jednom kočnom sustavu ne utječe na djelovanje drugog.
For vehicles that use hydraulic fluid for brake force transmission, the master cylinder shall:
U vozilima koja radi prijenosa kočne sile koriste hidrauličku tekućinu glavni cilindar mora:
Have a sealed, covered, separate reservoir for each brake system;
biti opremljen zatvorenim, prekrivenim, odvojenim spremnikom za svaki kočni sustav;
Have a minimum reservoir capacity equivalent to 1,5 times the total fluid displacement required to satisfy the new to fully worn lining condition with the worst case brake adjustment condition; and
imati minimalni kapacitet spremnika od najmanje 1,5 puta u odnosu na ukupno istisnuće tekućine potrebno kako bi se udovoljilo uvjetu za nove do potpuno potrošene kočne obloge uz najnepovoljniji slučaj koji se odnosi na uvjet za podešavanje kočnih obloga i
Have a reservoir where the fluid level is visible for checking without removal of the cover.
biti opremljen spremnikom tako da je razinu tekućine moguće provjeriti, a da pritom nije potrebno otvarati poklopac.
All warning lamps shall be mounted in the rider's view.
Sve upozorne svjetiljke moraju biti postavljene u vozačevu vidnom polju.
Vehicles that are equipped with a split service brake system shall be fitted with a red warning lamp, which shall be activated:
Vozila koja su opremljena dvokružnim radnim kočnim sustavom moraju biti opremljena upozornim crvenim svjetiljkama koje će se upaliti:
When there is a hydraulic failure on the application of a force of ≤ 90 N on the control; or
kada postoji hidraulički kvar pri primjeni sile od ≤ 90 N na kontrolni mehanizam ili
Without actuation of the brake control, when the brake fluid level in the master cylinder reservoir falls below the greater of:
bez aktiviranja kontrolnog mehanizma, kada razina kočne tekućine u spremniku glavnog cilindra padne ispod vrijednosti:
That which is specified by the manufacturer; and
i. koju određuje proizvođač i
That which is less than or equal to half of the fluid reservoir capacity.
koja je manja ili jednaka polovini kapaciteta spremnika za tekućinu.
To permit function checking, the warning lamp shall be illuminated by the activation of the ignition switch and shall be extinguished when the check has been completed.
Kako bi se omogućila provjera ispravnog djelovanja, upozorna svjetiljka mora biti osvijetljena aktiviranjem prekidača za paljenje i gasi se nakon završetka pregleda.
The warning lamp shall remain on while a failure condition exists whenever the ignition switch is in the ‘on’ position.
Kad god se prekidač za paljenje uključi (položaj „ON”), upozorna svjetiljka mora svijetliti dok kvar postoji.
Vehicles that are equipped with an ABS system shall be fitted with a yellow warning lamp.
Vozila sa sustavom ABS moraju biti opremljena upozornim žutim svjetiljkama.
The lamp shall be activated whenever there is a malfunction that affects the generation or transmission of signals in the vehicle's ABS system.
Svjetiljka se mora aktivirati kad god postoji neispravnost koja utječe na stvaranje ili prijenos signala u sustavu ABS vozila.
To permit function checking, the warning lamp shall be illuminated by the activation of the ignition switch and extinguished when the check has been completed.
Kako bi se omogućila provjera ispravnog djelovanja, upozorna svjetiljka mora biti osvijetljena aktiviranjem prekidača za paljenje i gasi se nakon završetka pregleda.
Durability
Trajnost
Wear of the brakes shall be compensated for by means of a system of automatic or manual adjustment.
Trošenje kočnica mora se jednostavno kompenzirati uporabom sustava za ručno ili automatsko namještanje kočnih obloga.
The friction material thickness shall either be visible without disassembly, or where the friction material is not visible, wear shall be assessed by means of a device designed for that purpose.
Debljina tarnog materijala mora biti vidljiva bez rastavljanja, a ako tarni materijal nije vidljiv, trošenje se procjenjuje pomoću naprave koja je izrađena za tu namjenu.
During all the tests in this Regulation and on their completion, there shall be no friction material detachment and no leakage of brake fluid.
Tijekom svih ispitivanja u ovom Pravilniku i nakon njihova završetka, nema odvajanja tarnog materijala i ispuštanja tekućine za kočnice.
Measurement of dynamic performance
Mjerenje dinamičkog opterećenja
The method used to measure performance is as specified in the respective tests in Annex 3.
Primjenjuje se metoda mjerenja opterećenja navedena u odgovarajućim ispitivanjima u Prilogu 3.
There are three ways in which the service brake system performance may be measured:
Postoje tri načina u okviru kojih se može izmjeriti opterećenje na radni kočni sustav:
MFDD (Mean Fully Developed Deceleration):
MFDD (srednja vrijednost potpuno uspostavljenog usporavanja):
Calculation of MFDD:
Izračun MFDD-a:
in m/s2
u m/s2
mean fully developed deceleration
srednja vrijednost potpuno uspostavljenog usporavanja
vehicle speed when rider actuates the control
brzina vozila kada vozač aktivira kontrolni mehanizam
vehicle speed at 0,8 V1 in km/h
brzina vozila pri 0,8 V1 u km/h
vehicle speed at 0,1 V1 in km/h
brzina vozila pri 0,1 V1 u km/h
distance travelled between V1 and Vb in metres
udaljenost prijeđena između V1 i Vb u metrima
distance travelled between V1 and Ve in metres
udaljenost prijeđena između V1 i Ve u metrima
Stopping distance:
Zaustavni put:
Based on the basic equations of motion:
na temelju osnovne jednadžbe gibanja:
S stopping distance in metres
S zaustavni put u metrima
V vehicle speed in km/h
V brzina vozila u km/h
X a variable based on the requirement for each test
X varijabla na temelju zahtjeva za svako ispitivanje
To calculate the corrected stopping distance using the actual vehicle test speed, the following formula is used:
Radi izračuna ispravljenog zaustavnog puta korištenjem stvarne ispitne brzine vozila primjenjuje se sljedeća formula:
Ss corrected stopping distance in metres
Ss ispravljeni zaustavni put u metrima
Vs specified vehicle test speed in km/h
Vs određena ispitna brzina vozila u km/h
Sa actual stopping distance in metres
Sa stvarni zaustavni put u metrima
Va actual vehicle test speed in km/h
Va stvarna ispitna brzina vozila u km/h
Note: This equation is only valid when the actual test speed (Va) is within ± 5 km/h of the specified test speed (Vs).
Napomena: ta jednadžba vrijedi samo kad je stvarna ispitna brzina (Va) u rasponu ± 5 km/h određene ispitne brzine (Vs).
Continuous deceleration recording:
Neprekidno bilježenje usporavanja:
For the burnishing procedure and tests such as the wet brake and heat fade — heating procedure, there is a continuous recording of the vehicle's instantaneous deceleration from the moment a force is applied to the brake control until the end of the stop.
Radi postupka uhodavanja i ispitivanja npr. mokrih kočnica i slabljenja kočnog učinka – postupak zagrijavanja, postoji neprekidno bilježenje momentalnog usporavanja vozila od trenutka primjene sile na kontrolni mehanizam do kraja zaustavljanja.
Brake lining materials:
Materijali kočnih obloga:
Brake linings shall not contain asbestos.
Kočne obloge ne smiju sadržavati azbest.
The braking tests (test conditions and procedures) which vehicles submitted for approval are required to undergo, and the braking performance required, are prescribed in Annex 3 to this Regulation.
Ispitivanja kočenja (uvjeti i postupci ispitivanja) kojima vozila podnesena za homologaciju nužno podliježu, te zahtijevani učinci kočenja iz Priloga 3. ovom Pravilniku.
MODIFICATIONS OF VEHICLE TYPE OR BRAKING SYSTEM AND EXTENSION OF APPROVAL
PREINAKE TIPA VOZILA ILI KOČNOG SUSTAVA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE
Every modification of the vehicle type or of its braking system shall be communicated to the Administrative Department which approved the vehicle type.
O svakoj preinaci tipa vozila ili njegova kočnog sustava obavješćuje se nadležno tijelo koje je provelo homologaciju tipa vozila.
That department may then either:
To tijelo tada može:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
smatrati da učinjene preinake vrlo vjerojatno neće imati znatniji štetni učinak, i da u svakom slučaju vozilo ipak udovoljava zahtjevima ili
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
zahtijevati dodatno izvješće o ispitivanju od tehničke službe odgovorne za provođenje ispitivanja.