natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In continuous sampling, the constituent's concentration is measured continuously from raw or dilute exhaust.
Kod kontinuiranog uzorkovanja koncentracija sastojaka mjeri se kontinuirano od nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispuha.
This concentration is multiplied by the continuous (raw or dilute) exhaust flow rate at the emission sampling location to determine the constituent's flow rate.
Ta se koncentracija množi s kontinuiranom brzinom protoka (nerazrijeđenog ili razrijeđenog) ispušnog plina na lokaciji za uzrokovanje emisija kako bi se odredila brzina protoka sastojka.
The constituent's emission is continuously summed over the test interval.
Emisija sastojka kontinuirano se zbraja tijekom ispitnog intervala.
This sum is the total mass of the emitted constituent.
Zbroj je ukupna masa emitiranog sastojka.
Batch sampling
Skupno uzorkovanje
In batch sampling, a sample of raw or dilute exhaust is continuously extracted and stored for later measurement.
Kod skupnog uzorkovanja kontinuirano se uzimaju uzorci nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispušnog plina i pohranjuju se za buduća mjerenja.
The extracted sample shall be proportional to the raw or dilute exhaust flow rate.
Uzeti uzorak treba biti proporcionalan brzini protoka nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispušnog plina.
Examples of batch sampling are collecting diluted gaseous emissions in a bag and collecting PM on a filter.
Primjeri skupnog uzorkovanja su prikupljanje plinskih emisija u vrećicu i prikupljanje PM-a na filtar.
In principal the method of emission calculation is done as follows: the batch sampled concentrations are multiplied by the total mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
Obično je metoda izračuna emisija sljedeća: skupno uzorkovane koncentracije množe se s ukupnom masom ili masenim protokom (nerazrijeđenim ili razrijeđenim) iz kojeg je uzet tijekom ispitnog ciklusa.
This product is the total mass or mass flow of the emitted constituent.
Umnožak je ukupna masa ili maseni protok emitiranog sastojka.
To calculate the PM concentration, the PM deposited onto a filter from proportionally extracted exhaust shall be divided by the amount of filtered exhaust.
Za izračun koncentracije PM-a potrebno je podijeliti PM nataložen na filtar iz proporcionalno izdvojenog ispuha s količinom filtriranog ispuha.
Combined sampling
Kombinirano uzorkovanje
Any combination of continuous and batch sampling is permitted (e.g. PM with batch sampling and gaseous emissions with continuous sampling).
Dopuštene su sve kombinacije kontinuiranog i skupnog uzorkovanja (npr. PM sa skupnim uzrokovanjem i plinske emisije s kontinuiranim uzorkovanjem).
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1).
Sljedeća slika prikazuje dva aspekta ispitnih postupaka za mjerenje emisija: opremu s cijevima za uzrokovanje u nerazrijeđenom i razrijeđenom ispušnom plinu i postupke koji su potrebni za izračun emisija onečišćujućih tvari tijekom ispitnog ciklusa u stabilnom stanju i prijelaznog ispitnog ciklusa (slika 7.1.).
Figure 7.1
Slika 7.1.
Test procedures for emission measurement
Ispitni postupci za mjerenje emisija
Note on Figure 7.1: The term "Partial flow PM sampling" includes the partial flow dilution to extract only raw exhaust with constant or varying dilution ratio.
Napomena o slici 7.1.:Izraz „Uzrokovanje PM-a djelomičnog protoka” obuhvaća razrjeđivanje djelomičnog protoka za uzimanje samo nerazrijeđenog ispuha s konstantnim ili promjenjivim omjerom razrjeđivanja
Exhaust
Ispušni plin
Raw gaseous sampling
Uzorkovanje nerazrijeđenog plina
Transient (1)
Prijelazni (1)
For whole test:
Za cijelo ispitivanje:
Continuous gas analysis
Kontinuirani analizator plina
+ continuous flow measurement
+ mjerenje kontinuiranog protoka
Calculation of instantaneous emission [g/h]
Izračun trenutne emisije [g/h]
Integration of instantaneous emissions
Integracija trenutnih emisija
Steady-state (2)
Stabilno stanje (2)
For each mode:
Za svaki način
Average gas analysis concentration
Prosječna koncentracija plina u analizi
Average flow
Prosječan protok
Calculation of emission [g/h]
Izračun emisije [g/h]
Multiplying modal emissions with weighting factors
Množenje emisija iz pojedinih načina rada s faktorima ponderiranja
Partial flow PM sampling
Uzorkovanje čestica
Varying dilution ratio
Promjenjiv omjer razrjeđivanja
Single filter method
Metoda pojedinačnog filtra
Calculation of emission for whole test [g/h]
Izračun emisija za cijelo ispitivanje [g/h]
Constant dilution ratio
Stalan omjer razrjeđivanja
Multipe filter method
Metoda višestrukog filtra
Calculation of emission for each mode [g/h]
Izračun emisija za svaki način rada [g/h]
Full flow dilution for gaseous and PM
Razrjeđivanje punog protoka za plinove i
Transient and steady-state (3)
Prijelazni i stabilno stanje (3)
Calculation of average concentration
Izračun prosječne koncentracije
Emission calculation by multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow
Izračun emisija množenjem prosječne koncentracije (iz kontinuiranog ili skupnog uzorkovanja) s prosječnim protokom
Gaseous emissions CO, CO2
Plinovite emisije CO, CO2
Secondary dilution system (Option)
Sustav za sekundarno razrjeđivanje (opcija)
Transient and Ramped Modal Test Cycle;
Prijelazni ciklus ispitivanja i modalni ciklus ispitivanja s prijelazima;
Discrete Mode Steady State Cycle;
Ciklus diskretnog načina rada u stabilnom stanju;
Transient, ramped modal and discrete mode Steady-State Cycles
Prijelazni ciklus, modalni ciklus ispitivanja s prijelazima i ciklus diskretnog načina rada u stabilnom stanju
Work determination
Određivanje rada
The work shall be determined over the test cycle by synchronously multiplying speed and brake torque to calculate instantaneous values for engine brake power.
Rad se određuje tijekom ispitnog ciklusa istovremenim množenjem brzine i okretnog momenta na osovini radi izračunavanja trenutačnih vrijednosti snage motora na osovini.
Engine brake power shall be integrated over the test cycle to determine total work.
Snagu motora na osovini potrebno je integrirati tijekom ispitnog ciklusa kako bi se odredio ukupan rad.
Verification and calibration
Provjera i kalibracija
Pre-test procedures
Postupci prije ispitvanja
Preconditioning
Pretkondicioniranje
To achieve stable conditions, the sampling system and the engine shall be preconditioned before starting a test sequence as specified in paragraphs 7.3. and 7.4.
Da bi se postigli stabilni uvjeti, potrebno je prethodno kondicionirati sustav uzorkovanja i motor prije slijeda ispitivanja, kao što je navedeno u stavcima 7.3. i 7.4.
The preconditioning for cooling down the engine in view of a cold start transient test is specially indicated in paragraph 7.4.2.
Prethodno kondicioniranje za hlađenje motora vezano uz prijelazno ispitivanje s hladnim pokretanjem posebno je navedeno u stavku 7.4.2.
Verification of HC contamination
Provjera kontaminacije ugljikovodicima (HC)
If there is any presumption of an essential HC contamination of the exhaust gas measuring system, the contamination with HC may be checked with zero gas and the hang-up may then be corrected.
Ako postoji pretpostavka o važnoj kontaminaciji HC-om mjernog sustava za ispušni plin, moguće je provjeriti kontaminaciju HC-om s nultim plinom i zatim se ta prepreka može ispraviti.
If the amount of contamination of the measuring system and the background HC system has to be checked, it shall be conducted within 8 hours prior to starting each test-cycle.
Ako je potrebno provjeriti količinu kontaminacije mjernog sustava i pozadinskog HC sustava, to se treba izvršiti u roku od 8 sati prije početka svakog ispitnog ciklusa.
The values shall be recorded for later correction.
Vrijednosti se moraju zabilježiti kako bi se kasnije mogle ispraviti.
Before this check, the leak check has to be performed and the FID analyser has to be calibrated.
Prije te provjere potrebno je obaviti provjeru nepropusnosti i kalibrirati analizator FID-a.
Preparation of measurement equipment for sampling
Priprema mjerne opreme za uzorkovanje
The following steps shall be taken before emission sampling begins:
Sljedeće korake potrebno je obaviti prije početka uzorkovanja emisija:
Leak checks shall be performed within 8 hours prior to emission sampling according to paragraph 8.1.8.7.;
Provjere nepropusnosti izvode se u roku od 8 sati prije uzorkovanja emisija, u skladu sa stavkom 8.1.8.7.,
For batch sampling, clean storage media shall be connected, such as evacuated bags or tare-weighed filters;
Za skupno uzorkovanje spaja se čisto sredstvo za pohranu, kao što su vakuumske vreće ili filtri kojima je izvagana tara,
All measurement instruments shall be started according to the instrument manufacturer's instructions and good engineering judgment;
Svi se mjerni instrumenti pokreću u skladu s proizvođačevim uputama za instrument i dobrom inženjerskom procjenom,
Dilution systems, sample pumps, cooling fans, and the data-collection system shall be started;
Pokreću se sustavi za razrjeđivanje, crpke za uzrokovanje, rashladni propeleri i sustavi za prikupljanje podataka,
The sample flow rates shall be adjusted to desired levels, using bypass flow, if desired;
Potrebno je podesiti brzine protoka uzorka na željene razine, po potrebi uporabom obilaznog protoka,
Heat exchangers in the sampling system shall be pre-heated or pre-cooled to within their operating temperature ranges for a test;
Izmjenjivači topline u sustavu za uzorkovanje prethodno se zagrijavaju ili prethodno hlade na temperaturu unutar zahtijevanih raspona radne temperature za ispitivanje.
Heated or cooled components such as sample lines, filters, chillers, and pumps shall be allowed to stabilize at their operating temperatures;
Zagrijane ili ohlađene komponente kao što su linije uzoraka, filtri, rashladnici i crpke dopušteni su za stabilizaciju pri radnoj temperaturi,
Exhaust dilution system flow shall be switched on at least 10 minutes before a test sequence;
Protok sustava za razrjeđivanje ispušnog plina potrebno je uključiti barem 10 minuta prije slijeda ispitivanja,
Calibration of gas analysers and zeroing of continuous analysers shall be carried out according to the procedure of the next paragraph 7.3.1.4.;
Kalibracija analizatora plina i postavljanje na nulu kontinuiranih analizatora provode se u skladu s postupkom u sljedećem stavku 7.3.1.4.,
Any electronic integrating devices shall be zeroed or re-zeroed, before the start of any test interval.
Svi elektronički integrirani uređaji postavljaju se na nulu ili se ponovno postavljaju na nulu prije početka svih ispitnih intervala.
Calibration of gas analysers
Kalibracija analizatora plina
Appropriate gas analyser ranges shall be selected.
Potrebno je odabrati odgovarajuće raspone analizatora plina.
Emission analysers with automatic or manual range switching are allowed.
Dopušteni su analizatori emisije s automatskim ili ručnim rasponom.
During a ramped modal or a NRTC test and during a sampling period of a gaseous emission at the end of each mode for discrete mode testing, the range of the emission analysers may not be switched.
Tijekom modalnog ispitivanja s prijelazima ili NRTC ispitivanja te tijekom razdoblja uzorkovanja plinske emisije na kraju svakog načina rada za ispitivanje diskretnim načinom rada, raspon emisijskih analizatora ne može se mijenjati.
Also the gains of an analyser's analogue operational amplifier(s) may not be switched during a test cycle.
Također, pojačanje analizatorovog analognog operacijskog pojačala (analognih operacijskih pojačala) nije moguće mijenjati tijekom ispitnog ciklusa.
All continuous analysers shall be zeroed and spanned using internationally-traceable gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Svi kontinuirani analizatori postavljaju se na nulu i određuje im se raspon uporabom plinova koji su međunarodno sljedivi i ispunjavaju specifikacije iz stavka 9.5.1.
FID analysers shall be spanned on a carbon number basis of one (C1).
Raspon FID-a određuje se na bazi brojeva ugljika od jedan (C1).
PM filter preconditioning and tare weighing
Prethodno kondicioniranje filtra PM-a i vaganje tara
The procedures for PM filter preconditioning and tare weighing shall be followed according to paragraph 8.2.3.
Potrebno je pridržavati se postupaka za prethodno kondicioniranje filtra PM-a i vaganje tara u skladu sa stavkom 8.2.3.
Post-test procedures
postupci nakon ispitivanja
The following steps shall be taken after emission sampling is complete:
Sljedeće korake potrebno je obaviti nakon uzorkovanja emisija:
Verification of proportional sampling
Potvrda proporcionalnog uzorkovanja
For any proportional batch sample, such as a bag sample or PM sample, it shall be verified that proportional sampling was maintained according to paragraph 8.2.1.
Za svaki proporcionalni skupni uzorak, kao što je uzorak iz vreće ili uzorak PM-a, provjerava se da je proporcionalno uzorkovanje održano u skladu sa stavkom 8.2.1.
For the single filter method and the discrete steady-state test cycle, effective PM weighing factor shall be calculated.
Za metodu jednostrukog filtra i diskretni ciklus ispitivanja u stabilnom stanju računa se efektivni faktor vaganja PM-a.
Any sample that does not fulfil the requirements of paragraph 8.2.1. shall be voided.
Svi uzorci koji ne ispune zahtjeve navedene u stavku 8.2.1. neće se uzeti u obzir.
Post-test PM conditioning and weighing
Kondicioniranje PM-a i vaganje nakon ispitivanja
Used PM sample filters shall be placed into covered or sealed containers or the filter holders shall be closed, in order to protect the sample filters against ambient contamination.
Korišteni filtri uzorka PM–a stavljaju se u prekrivene ili zabrtvljene spremnike ili zatvorene držače filtra, kako bi se filtri uzorka zaštitili od okolnog onečišćenja.
Thus protected, the loaded filters have to be returned to the PM-filter conditioning chamber or room.
Tako zaštićeni, napunjeni se filtri vraćaju u komoru ili prostoriju za kondicioniranje filtara PM-a.
Analysis of gaseous batch sampling
Analiza skupnog uzorkovanja plinova
As soon as practical, the following shall be performed:
Čim je moguće, potrebno je obaviti sljedeće:
All batch gas analysers shall be zeroed and spanned no later than 30 minutes after the test cycle is complete or during the soak period if practical to check if gaseous analysers are still stable;
Svi skupni analizatori plina postavljaju se na nulu i određuje im se raspon najkasnije 30 minuta nakon završetka ispitnog ciklusa ili tijekom razdoblja zagrijavanja, ako je praktično provjeriti jesu li plinski analizatori i dalje stabilni,
Any conventional gaseous batch samples shall be analysed no later than 30 minutes after the hot-start test cycle is complete or during the soak period;
Svi konvencionalni plinski skupni uzorci analiziraju se najkasnije 30 minuta nakon završetka ispitnog ciklusa toplog pokretanja ili tijekom razdoblja zagrijavanja,
The background samples shall be analysed no later than 60 minutes after the hot-start test cycle is complete.
Pozadinski uzorci se analiziraju najkasnije 60 minuta nakon završetka ispitnog ciklusa toplog pokretanja.
Drift verification
Provjera odstupanja od normalnih vrijednosti
After quantifying exhaust gases, drift shall be verified as follows:
Nakon kvantifikacije ispušnih plinova odstupanje od normalnih vrijednosti provjerava se na sljedeći način:
For batch and continuous gas analysers, the mean analyser value shall be recorded after stabilizing a zero gas to the analyser.
Za skupne i kontinuirane analizatore plina srednja vrijednost analizatora bilježi se nakon stabiliziranja nultog plina prema analizatoru.
Stabilization may include time to purge the analyser of any sample gas, plus any additional time to account for analyser response;
Stabilizacija može uključivati vrijeme za čišćenje analizatora od uzorka plina, ali i dodatno vrijeme potrebno za odziv analizatora,
The mean analyser value shall be recorded after stabilizing the span gas to the analyser.
Srednja vrijednost analizatora bilježi se nakon stabiliziranja plina za određivanje raspona prema analizatoru.
These data shall be used to validate and correct for drift as described in paragraph 8.2.2.
Ti podaci koriste se za provjeru i ispravljanje pomaka kako je opisao u stavku 8.2.2.
Test cycles
Ciklusi ispitivanja
The following duty cycles apply:
Primjenjuju se sljedeći radni ciklusi:
For variable-speed engines, the 8-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle, and the transient cycle NRTC as specified in Annex 5;
za motore promjenjive brzine, ciklus ispitivanja s 8 načina rada ili odgovarajući modalni ciklus s prijelazima te prijelazni ciklus NRTC kako je navedeno u Prilogu 5.,
For constant-speed engines, the 5-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle as specified in Annex 5.
za motore konstantne brzine, ciklus ispitivanja s 5 načina rada ili odgovarajući modalni ciklus s prijelazima kako je navedeno u Prilogu 5.
Steady-state test cycles
Ispitni ciklusi u stabilnom stanju
Steady-state test cycles are specified in Annex 5 as a list of discrete modes (operating points), where each operating point has one value of speed and one value of torque.
Ispitni ciklusi u stabilnom stanju detaljno su opisani u Prilogu 5. kao popis diskretnih načina rada (radnih točaka), u kojemu svaka radna točka ima jednu vrijednost brzine i jednu vrijednost zakretnog momenta.
A steady-state test cycle shall be measured with a warmed up and running engine according to manufacturer's specification.
Ispitni ciklus u stabilnom stanju mjeri se s ugrijanim motorom u pogonu sukladno proizvođačevoj specifikaciji.
A steady-state test cycle may be run as a discrete-mode cycle or a ramped-modal cycle, as explained in the following paragraphs.
Ispitni ciklus u stabilnom stanju može se pokrenuti kao ciklus diskretnog načina rada ili modalni ciklus s prijelazima kako je objašnjeno u sljedećim stavcima.
Steady-state discrete mode test cycles
Ispitni ciklusi diskretnog načina rada u stabilnom stanju
The steady-state discrete 8-mode test cycle consists of eight speed and load modes (with the respective weighing factor for each mode) which cover the typical operating range of variable speed engines.
Diskretni ispitni ciklus s 8 načina rada u stabilnom stanju sastoji se od osam režima brzine i opterećenja (uz odgovarajući faktor ponderiranja za svaki režim) koji pokrivaju uobičajen radni raspon motora promjenjive brzine.
The cycle is shown in Annex 5.
Ciklus je prikazan u Prilogu 5.
The steady-state discrete 5-mode constant-speed test cycle consists of five load modes (with the respective weighing factor for each mode) all at rated speed which cover the typical operating range of constant speed engines.
Diskretni ispitni ciklus s 5 načina rada u stabilnom stanju uz konstantnu brzinu sastoji se od pet režima opterećenja (uz odgovarajući faktor ponderiranja za svaki režim) uz nazivnu brzinu koji pokrivaju uobičajen radni raspon motora konstantne brzine.
Steady-state ramped test cycles
Ispitni ciklusi u stabilnom stanju s prijelazima
The ramped modal test cycles (RMC) are hot running cycles where emissions shall be started to be measured after the engine is started, warmed up and running as specified in paragraph 7.8.2.1.
Modalni ispitni ciklusi s prijelazima (RMC) ciklusi su s toplim pokretanjem u kojima se emisije počinju mjeriti nakon što se motori pokrenu, zagriju i u pogonu su kako je navedeno u stavku 7.8.2.1.
The engine shall be continuously controlled by the test bed control unit during the RMC test cycle.
Motor kontinuirano kontrolira upravljačka jedinica ispitnog postolja tijekom ispitnog ciklusa RMC.
The gaseous and particulate emissions shall be measured and sampled continuously during the RMC test cycle in the same way as in a transient cycle.
Plinovite emisije i emisije lebdećih čestica kontinuirano se mjere i uzorkuju tijekom ispitnog ciklusa RMC na isti način kao i u prijelaznom ciklusu.
In case of the 5-mode test cycle the RMC consists of the same modes in the same order as the corresponding discrete steady-state test cycle.
U slučaju 5-načinskog ispitnog ciklusa RMC se sastoji od istih načina rada poredanih jednakim redoslijedom kao i kod odgovarajućeg diskretnog ispitnog ciklusa u stablinom stanju.
For the 8-mode test cycle the RMC has one mode more (split idle mode) and the mode sequence is not the same as the corresponding steady-state discrete mode cycle, in order to avoid extreme changes in the after-treatment temperature.
Za 8-načinski ispitni ciklus RMC ima jedan način rada više (način podjele praznog hoda), a slijed načina nije jednak kao kod odgovarajućeg ciklusa diskretnog načina rada u stabilnom stanju kako bi se izbjegle ekstremne promjene u temperaturi naknadne obrade.
The length of the modes shall be selected to be equivalent to the weighing factors of the corresponding discrete steady-state test cycle.
Trajanje načina rada odabire se na način da bude jednako faktorima ponderiranja odgovarajućeg diskretnog ispitnog ciklusa u stabilnom stanju.
The change in engine speed and load from one mode to the next one has to be linearly controlled in a time of 20 ± 1 s. The mode change time is part of the new mode (including the first mode).
Promjena brzine i opterećenja motora od jednog načina rada do drugog mora se kontrolirati linearno u vremenu od 20 ± 1 s. Vrijeme promjene načina rada dio je novog načina rada (uključujući prvi način).
Transient test cycle (NRTC)
Prijelazni ciklus ispitivanja (NRTC)
The Non-Road Transient Cycle (NRTC) is specified in Annex 5 as a second-by-second sequence of normalized speed and torque values.
Necestovni prijelazni ciklus (NRTC) naveden je u Prilogu 5. kao slijed sekundu po sekundu normaliziranih vrijednosti brzine i zakretnog momenta.
In order to perform the test in an engine test cell, the normalized values shall be converted to their equivalent reference values for the individual engine to be tested, based on specific speed and torque values identified in the engine-mapping curve.
Kako bi se provelo ispitivanje u ispitnoj ćeliji motora, normalizirane vrijednosti pretvaraju se u njihove ekvivalentne referentne vrijednosti za pojedinačne motore koji će se ispitivati, na temelju specifičnih vrijednosti brzine i zakretnog momenta identificiranih u krivulji mapiranja motora.
The conversion is referred to as denormalization, and the resulting test cycle is the reference NRTC test cycle of the engine to be tested (see paragraph 7.7.2.).
To se pretvaranje naziva denormalizacijom, a ispitni ciklus koji proizlazi iz toga naziva se referentnim ciklusom NRTC ispitivanja motora koji se ispituje (vidi stavak 7.7.2.).
A graphical display of the normalized NRTC dynamometer schedule is shown in Annex 5.
Grafički prikaz rasporeda dinamometra normaliziranog NRTC-a prikazan je u Prilogu 5.
The transient test cycle shall be run twice (see paragraph 7.8.3.):
Prijelazni ciklus ispitivanja provodi se dvaput (vidi stavak 7.8.3.):
As cold start after the engine and aftertreatment systems have cooled down to room temperature after natural engine cool down, or as cold start after forced cool down and the engine, coolant and oil temperatures, aftertreatment systems and all engine control devices are stabilized between 20 and 30 °C.
kao hladno pokretanje nakon što se motor i sustavi naknadne obrade ohlade na sobnu temperaturu prirodnim hlađenjem motora, ili kao hladno pokretanje nakon prisilnog hlađenja pri kojem su se temperature motora, rashladnog sredstva i ulja, sustavi naknadne obrade te svi upravljački uređaji motora stabilizirali između 20 i 30°C.
The measurement of the cold start emissions shall be started with the start of the cold engine;
Mjerenje emisija pri hladnom pokretanju započinje pokretanjem hladnog motora,
Hot soak period — Immediately upon completion of the cold start phase, the engine shall be conditioned for the hot start by a 20 minutes ± 1 minute hot soak period;
razdoblje zagrijavanja — odmah po završetku faze hladnog pokretanja, motor se kondicionira za toplo pokretanje 20-minutnim ± 1 minuta razdobljem zagrijavanja,