natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Almost 700 of these interactive public debates have been held in 160 cities since 2012, and the Commission will increase their frequency between now and the European elections in May 2019, with a target of organising 500 more events.
Od 2012. održano je gotovo 700 interaktivnih javnih rasprava u 160 gradova i Komisija će do izbora za Europski parlament koji će se održati u svibnju 2019. povećati njihovu učestalost kako bi organizirala još 500 takvih događanja.
In addition to the Commission's work, Citizens' Dialogues are now being organised by national governments in all Member States, following an initiative from France which received the support of the Heads of State or Government of the future EU27.
Osim rada Komisije dijaloge s građanima sada organiziraju i nacionalne vlade u svim državama članicama nakon što je Francuska pokrenula inicijativu koju su podržali svi šefovi država ili vlada budućeg EU27.
The Commission is sharing the benefits of its experience with Member States.
Komisija razmjenjuje svoja iskustva s državama članicama.
The consultation will run until the Sibiu summit on 9 May 2019.
Savjetovanje je otvoreno do sastanka na vrhu u Sibiuu, koji će se održati 9. svibnja 2019.
The Commission will present an interim report to Member States on the White Paper process at the December 2018 European Council.
Komisija će na sastanku Europskog vijeća u prosincu 2018. državama članicama predstaviti privremeno izvješće o procesu pokrenutom na temelju Bijele knjige.
A final report will then be presented at the first EU27 Summit in Sibiu, Romania, on 9 May 2019, just a few weeks ahead of the European elections.
Završno izvješće bit će predstavljeno na prvom sastanku na vrhu 27 država članica EU-a u Sibiuu u Rumunjskoj 9. svibnja 2019., odnosno nekoliko tjedana prije europskih izbora.
Online: Consultation on the Future of Europe
Internetsko savjetovanje o budućnosti Europe
Factsheet: Dialogue with Citizens ahead of the European elections
Informativni članak: Dijalog s građanima prije europskih izbora
Brochure: Citizens' dialogues on the Future of Europe
Brošura: Dijalog s građanima o budućnosti Europe
IP/18/3706
IP/18/3706
Brussels, 8 May 2018
Bruxelles, 8. svibnja 2018.
Eurostat, the Statistical Office of the European Commission, and the European Investment Bank (EIB) are launching a new Practitioner's Guide on the Statistical Treatment of Energy Performance Contracts today.
Eurostat (Statistički ured Europske komisije) i Europska investicijska banka (EIB) danas su objavili novi Vodič za korisnike o statističkoj obradi ugovorâ o energetskom učinku.
The new Guide follows the Eurostat Guidance note on the revised treatment of Energy Performance Contracts in government accounts, issued in September 2017, and explains its practical application, making use of technical assistance resources from the European Investment Advisory Hub (EIAH).
U novom vodiču slijede se Eurostatove ažurirane smjernice o bilježenju ugovora o energetskom učinku u državnim računima, objavljene u rujnu 2017., i objašnjava njihova praktična primjena, uz upotrebu resursa za tehničku pomoć Europskog savjetodavnog centra za ulaganja (ESCU).
The guide is available here.
Vodič je dostupan ovdje.
Marianne Thyssen, Commissioner responsible for Eurostat, said: "
Marianne Thyssen, povjerenica zadužena za Eurostat, izjavila je: „
I am very pleased to launch a new guide today that clarifies how investments in energy efficient infrastructure should be statistically treated.
Vrlo sam zadovoljna zbog današnje objave novog vodiča u kojem je objašnjeno kako bi se u statističkom smislu trebala tretirati ulaganja u energetski učinkovitu infrastrukturu.
This will help all stakeholders involved in commissioning, financing and undertaking energy performance contracts.
To će pomoći svim dionicima koji sudjeluju u naručivanju, financiranju i sklapanju ugovorâ o energetskom učinku.
This is a win-win for public authorities and private stakeholders, with a clear understanding of the impact on the national budget.
Od jasnog razumijevanja učinka na nacionalni proračun koristi će imati i javna tijela i privatni dionici.
I am confident this new guide will encourage both private and public project promotors to step up investments in energy efficiency projects."
Uvjerena sam da će ovaj novi vodič ohrabriti i privatne i javne promotore projekata da povećaju ulaganja u energetski učinkovite projekte.”
Commissioner for Energy and Climate Action, Miguel Arias Cañete, added: "
Povjerenik za klimatsku i energetsku politiku, Miguel Arias Cañete, dodao je: „
Andrew McDowell, EIB Vice-President with oversight for Energy, said: “
Andrew McDowell, potpredsjednik EIB-a zadužen za nadzor nad energetikom, izjavio je: „
Managers of public buildings – such as schools, hospitals and other public agencies – often lack the budget and technical expertise to design and secure finance for energy savings projects that reduce carbon emissions, save taxpayers' money and make buildings more comfortable for staff and public service users.
Upraviteljima javnih zgrada (kao što su škole, bolnice i zgrade drugih javnih agencija) često nedostaju financijska sredstva i tehnička znanja potrebna za osmišljavanje i financiranje projekata namijenjenih uštedi energije kojima se smanjuju emisije ugljika, štedi novac poreznih obveznika, a zgrade čini udobnijima za zaposlenike i korisnike javnih usluga.
This new Guide aims to help public authorities to prepare and finance projects, by mobilising private capital and expertise for the benefit of the public sector under Energy Performance Contracts.
Javnim tijelima ovim se novim vodičem želi olakšati priprema i financiranje projekata mobiliziranjem privatnog kapitala i stručnog znanja u korist javnog sektora u okviru ugovorâ o energetskom učinku.
This is one of many steps that the EIB is taking through our joint “Smart Finance for Smart Buildings” initiative with the European Commission to unlock more energy efficiency investments in public and private buildings.”
Ovo je jedan od niza koraka koje EIB zajedno s Europskom komisijom poduzima u okviru naše zajedničke inicijative „Pametno financiranje za pametne zgrade” kako bi se potaknulo više ulaganja u javne i privatne zgrade u cilju povećanja njihove energetske učinkovitosti.”
The Guide explains in detail how Energy Performance Contracts work and gives a clear overview of the potential impact on government finances.
U vodiču je detaljno objašnjeno funkcioniranje ugovorâ o energetskom učinku i dat je jasan pregled njihova mogućeg učinka na državne financije.
This will help Member States and other stakeholders to better understand the impact that the different features of these contracts have on the classification of the investment undertaken, on or off government balance sheet, and will assist public authorities in taking better-informed decisions when preparing and procuring their EPCs.
To će pomoći državama članicama i drugim dionicima da bolje shvate učinak koji različita obilježja tih ugovora imaju na klasifikaciju poduzetog ulaganja, bilo ono unutar ili izvan državne bilance, a javnim će tijelima pomoći da tijekom pripreme i ugovaranja ugovorâ o energetskom učinku donose utemeljenije odluke.
This Guide is also a helpful tool to provide clarity to public and private promoters in the context of the Investment Plan and remove perceived barriers to investment.
Ovaj je vodič i koristan alat kojim se promotorima iz javnog i privatnog sektora pojašnjava kontekst plana ulaganja te uklanjaju prividne prepreke ulaganjima.
Investment is a key priority for Europe.
Ulaganja su ključni prioritet za Europu.
This is why, with the EIB as its strategic partner, the European Commission launched the Investment Plan for Europe in November 2014.
Iz tog je razloga Europska komisija s EIB-om kao strateškim partnerom u studenome 2014. pokrenula Plan ulaganja za Europu.
The Investment Plan – the Juncker Plan - focuses on boosting investment to generate jobs and growth by making smarter use of financial resources, removing obstacles to investment, and providing visibility and technical assistance to investment projects.
Taj plan ulaganja – Junckerov plan – usmjeren je na povećanje ulaganja u cilju zapošljavanja i rasta i to pametnijim korištenjem financijskih sredstava, uklanjanjem prepreka za ulaganja te osiguravanjem vidljivosti i tehničke pomoći za investicijske projekte.
The European Fund for Strategic Investments (EFSI) is the main pillar of the Juncker Plan and provides first loss guarantees, enabling the EIB to invest in more projects that often come with greater risks.
Europski fond za strateška ulaganja (EFSU) glavni je stup Junckerova plana i pruža jamstva za prvi gubitak, što EIB-u omogućuje da ulaže u više projekata koji su često podrazumijevaju veće rizike.
Another major priority is energy efficiency as a part of a low-carbon economy.
Još jedan važan prioritet jest energetska učinkovitost kao dio niskougljičnog gospodarstva.
Here, so-called Energy Performance Contracts, or EPCs for short, can help mobilise private investment and expertise in energy efficiency in public sector buildings.
Takozvani ugovori o energetskom učinku tu mogu pomoći da se mobiliziraju privatna ulaganja i stručna znanja u području energetske učinkovitosti javnih zgrada.
Energy Performance in buildings is part of the legislative package "Clean Energy for all Europeans" – a key element for achieving a resilient Energy Union and a forward-looking climate change policy.
Energetska učinkovitost zgrada dio je zakonodavnog paketa „Čista energija za sve Europljane”, što je ključni element u ostvarivanju otporne energetske unije i napredne klimatske politike.
The public sector's decision to procure energy efficiency projects as EPCs, however, is sometimes influenced by expectations as to their statistical treatment (i.e. impact on government debt and deficit figures).
Međutim, na odluku javnog sektora o ugovaranju projekata u području energetske učinkovitosti kao ugovorâ o energetskom učinku ponekad utječu očekivanja u pogledu njihove statističke obrade (odnosno učinka na podatke o državnom dugu i deficitu).
Uncertainty in how to assess the statistical treatment of EPCs can therefore create difficulties and delays in the various stages of preparation and implementation of investment projects.
Nesigurnost u pogledu procjene statističke obrade ugovorâ o energetskom učinku može stoga uzrokovati poteškoće i kašnjenja u različitim fazama pripreme i provedbe projekata ulaganja.
Eurostat is the Directorate-General of the European Commission providing statistical information to the institutions of the European Union (EU) and promoting the harmonisation of statistical methods across its member states.
Eurostat je glavna uprava Europske komisije koja pruža statističke podatke institucijama Europske unije (EU) i promiče usklađivanje statističkih metoda u njezinim državama članicama.
It makes long-term finance available for sound investment in order to contribute towards EU policy goals.
Ona pruža dugoročno financiranje za potrebe zdravih ulaganja kojima se pridonosi ostvarivanju ciljeva politika EU-a.
The European Investment Advisory Hub (EIAH) is a single access point to a wide range of advisory and technical assistance services.
Europski savjetodavni centar za ulaganja (ESCU) jedinstvena je pristupna točka za širok raspon usluga savjetovanja i tehničke pomoći.
The hub is a joint initiative of the Commission and the EIB, which provides technical assistance and tailored advice to private and public project promoters.
Centar je zajednička inicijativa Komisije i EIB-a, a pruža tehničku pomoć i prilagođeno savjetovanje promotorima projekata iz privatnog i javnog sektora.
MEMO: Eurostat clarifies how to record energy performance contracts in national accounts – Questions and Answers
OBAVIJEST: Eurostat objašnjava kako bilježiti ugovore o energetskom učinku u nacionalnim računima – pitanja i odgovori
Practitioner's Guide on the Statistical Treatment of Energy Performance Contracts
Vodič za korisnike o statističkoj obradi ugovorâ o energetskom učinku
Follow Miguel Arias Cañete on Twitter
Pratite Miguela Ariasa Cañetea na Twitteru
Follow EIB Vice-President Andrew McDowell on Twitter
Pratite potpredsjednika EIB-a Andrewa McDowella na Twitteru
European Commission: Sara Soumillion (sara.soumillion@ec.europa.eu)
Europska komisija: Sara Soumillion (sara.soumillion@ec.europa.eu)
European Investment Bank: Tim Smit (t.smit@eib.org)
Europska investicijska banka: Tim Smit (t.smit@eib.org)
IP/18/3707
IP/18/3707
The Juncker Commission is undertaking the third and final set of actions to modernise Europe's transport system.
Junckerova Komisija donosi treći i završni paket mjera za modernizaciju europskog prometnog sustava.
In his State of the Union address of September 2017, President Juncker set out a goal for the EU and its industries to become a world leader in innovation, digitisation and decarbonisation.
U govoru o stanju Unije u rujnu 2017. predsjednik Juncker iznio je kao jedan od ciljeva za EU i njegovu industriju da postanu predvodnici u području inovacija, digitalizacije i dekarbonizacije.
Building on the previous 'Europe on the Move' of May and November 2017, the Juncker Commission is today putting forward a third and final set of measures to make this a reality in the mobility sector.
Nadovezujući se na prethodne pakete mjera „Europa u pokretu” iz svibnja i studenoga 2017., Junckerova Komisija danas predlaže treći i završni paket mjera za ostvarenje tog cilja u području mobilnosti.
The objective is to allow all Europeans to benefit from safer traffic, less polluting vehicles and more advanced technological solutions, while supporting the competitiveness of the EU industry.
Njegov je cilj omogućiti svim Europljanima da ostvare koristi od sigurnijeg prometa, vozila koja manje zagađuju i naprednijih tehnoloških rješenja te ujedno poduprijeti konkurentnost industrije EU-a.
To this end, today's initiatives include an integrated policy for the future of road safety with measures for vehicles and infrastructure safety; the first ever CO2 standards for heavy-duty vehicles; a strategic Action Plan for the development and manufacturing of batteries in Europe and a forward-looking strategy on connected and automated mobility.
Stoga današnje inicijative uključuju integriranu politiku za budućnost sigurnosti cestovnog prometa s mjerama za sigurnost vozila i infrastrukture, prve standarde za emisije CO2 za teška vozila u povijesti, strateški akcijski plan za razvoj i proizvodnju baterija u Europi i budućnosti okrenutu strategiju za povezanu i automatiziranu mobilnost.
With this third 'Europe on the Move', the Commission is completing its ambitious agenda for the modernisation of mobility.
Trećim paketom mjera „Europa u pokretu” Komisija dovršava svoj ambiciozni plan za modernizaciju mobilnosti.
With this final set of proposals under the Energy Union, we help our industry stay ahead of the curve.
Ovim završnim nizom prijedloga u okviru energetske unije pomažemo našoj industriji da ostane u vodstvu.
By producing key technological solutions at scale, including sustainable batteries, and deploying key infrastructure, we will also get closer to a triple zero: emissions, congestion and accidents."
Proizvodnjom ključnih tehnoloških rješenja na toj razini, uključujući održive baterije, i uvođenjem ključne infrastrukture približit ćemo se trostrukoj nultoj stopi: za emisije, prometne zastoje i nesreće.
That's why, for the first time ever, we are proposing EU standards to increase fuel efficiency and reduce emissions from new heavy-duty vehicles.
Zbog toga prvi put u povijesti predlažemo standarde EU-a za povećanje učinkovitosti potrošnje goriva i smanjenje emisija iz novih teških vozila.
These standards represent an opportunity for European industry to consolidate its current leadership position on innovative technologies."
Ti su standardi prilika za europsku industriju da konsolidira svoju trenutačnu vodeću ulogu u području inovativnih tehnologija.
Today's measures constitute a final and important push so that Europeans can benefit from safe, clean and smart transport.
Današnje su mjere završni i važan poticaj da se Europljanima omogući siguran, čist i pametan promet.
I am inviting the Member States and the Parliament to live up to our level of ambition."
Pozivam države članice i Parlament da podrže našu razinu ambicije.
With today's initiatives, the Commission aims to ensure a smooth transition towards a mobility system which is safe, clean and connected & automated.
Današnjim inicijativama Komisija nastoji osigurati neometan prelazak na sustav mobilnosti koji će biti siguran, čist te povezan i automatiziran.
Through these measures, the Commission is also shaping an environment allowing EU companies to manufacture the best, cleanest and most competitive products.
Tim mjerama Komisija ujedno stvara okruženje koje će poduzećima u EU-u omogućiti da izrađuju najbolje, najčišće i najkonkurentnije proizvode.
Safe Mobility
Sigurna mobilnost
While road fatalities have more than halved since 2001, 25,300 people still lost their lives on EU roads in 2017 and another 135,000 were seriously injured.
Iako se broj poginulih u cestovnom prometu od 2001. smanjio za više od polovine, 25 300 ljudi izgubilo je život na cestama EU-a 2017., a još ih je 135 000 teško ozlijeđeno.
The Commission is therefore taking measures with strong EU added-value to contribute to safe roads and to a Europe that protects.
Komisija stoga poduzima mjere s velikom dodanom vrijednošću na razini EU-a kako bi doprinijela sigurnosti na cestama i Europi koja štiti.
The Commission is proposing that new models of vehicles are equipped with advanced safety features, such as advanced emergency braking and lane-keeping assist system for cars or pedestrian and cyclists' detection systems for trucks (see full list here).
Komisija predlaže da se novi modeli vozila opreme naprednim sigurnosnim značajkama kao što su napredni sustavi za kočenje u slučaju nužde, sustavi za zadržavanje u voznom traku i sustavi za otkrivanje pješaka i biciklista za kamione (puni popis nalazi se ovdje).
In addition, the Commission is helping Member States to systematically identify dangerous road sections and to better target investment.
Uz to, Komisija pomaže državama članicama da sustavno utvrde opasne cestovne dionice i da bolje usmjere ulaganja.
These two measures could save up to 10,500 lives and avoid close to 60,000 serious injuries over 2020-2030, thereby contributing to the EU's long-term goal of moving close to zero fatalities and serious injuries by 2050 ("Vision Zero").
Tim bi se mjerama moglo spasiti do 10 500 života te izbjeći gotovo 60 000 težih ozljeda u razdoblju od 2020. do 2030., čime se doprinosi dugoročnom cilju EU-a da se do 2050. približi nultoj stopi poginulih i teško ozlijeđenih u cestovnom prometu.
Clean Mobility
Čista mobilnost
The Commission is completing its agenda for a low-emission mobility system by putting forward the first ever CO2 emissions standards for heavy-duty vehicles.
Komisija dovršava agendu za sustav mobilnosti s niskim razinama emisija predlažući prve standarde za emisije CO2 za teška vozila u povijesti.
In 2025, average CO2 emissions from new trucks will have to be 15% lower than in 2019.
Prosječne emisije CO2 iz novih kamiona morat će 2025. biti 15 % niže u odnosu na 2019.
For 2030, an indicative reduction target of at least 30% compared to 2019 is proposed.
Za 2030. predlaže se indikativna ciljna vrijednost smanjenja od 30 % u odnosu na 2019.
These targets are consistent with the EU's commitments under the Paris Agreement and will allow transport companies – mostly SMEs – to make significant savings thanks to lower fuel consumption (€25,000 over five years).
Te su ciljne vrijednosti u skladu s obvezama EU-a u okviru Pariškog sporazuma i omogućit će prijevoznicima – uglavnom malim i srednjim poduzećima – da ostvare znatne uštede zahvaljujući manjoj potrošnji goriva (25 000 EUR u razdoblju od pet godina).
To allow for further CO2 reductions, the Commission is making it easier to design more aerodynamic trucks and is improving labelling for tyres.
Kako bi se omogućila daljnja smanjenja emisija CO2, Komisija olakšava projektiranje aerodinamičnijih kamiona i poboljšava označivanje guma.
In addition, the Commission is putting forward a comprehensive action plan for batteries that will help create a competitive and sustainable battery "ecosystem" in Europe.
Osim toga, Komisija iznosi sveobuhvatni akcijski plan za baterije kojim će pridonijeti stvaranju konkurentnog i održivog „ekosustava” za baterije u Europi.
Connected & Automated Mobility
Povezana i automatizirana mobilnost
Cars and other vehicles are increasingly equipped with driver assistance systems, and fully autonomous vehicles are just around the corner.
Automobili i druga vozila sve su češće opremljeni sustavima za pomoć u vožnji, a potpuno autonomna vozila samo što se nisu pojavila na našim cestama.
Today, the Commission is proposing a strategy aiming to make Europe a world leader for fully automated and connected mobility systems.
Komisija danas predlaže strategiju čiji je cilj učiniti Europu svjetskim predvodnikom u području potpuno automatiziranih i povezanih sustava mobilnosti.
The strategy looks at a new level of cooperation between road users, which could potentially bring enormous benefits for the mobility system as a whole.
U strategiji se razmatra nova razina suradnje između sudionika u cestovnom prometu, od čega bi mogao imati velike koristi sustav mobilnosti u cjelini.
Transport will be safer, cleaner, cheaper and more accessible to the elderly and to people with reduced mobility.
Prijevoz će biti sigurniji, čišći, jeftiniji i pristupačniji starijim osobama i osobama sa smanjenom pokretljivošću.
In addition, the Commission is proposing to establish a fully digital environment for information exchange in freight transport.
Osim toga, Komisija predlaže uvođenje potpuno digitaliziranog okruženja za razmjenu informacija u teretnom prometu.
This will cut red tape and facilitate digital information flows for logistic operations.
Time će se smanjiti administrativne formalnosti i olakšati protok digitalnih informacija za logističke operacije.
This third Mobility Package delivers on the new industrial policy strategy of September 2017 and completes the process initiated with the 2016 Low Emission Mobility Strategy and the previous Europe on the Move packages from May and November 2017.
Treći paket za mobilnost nadovezuje se na novu strategiju za industrijsku politiku iz rujna 2017. i dovršava proces pokrenut strategijom za mobilnost s niskom razinom emisije iz 2016. i prijašnjim paketima „Europa u pokretu” iz svibnja i studenoga 2017.
All these initiatives form a single set of consistent policies addressing the many interlinked facets of our mobility system.
Sve te inicijative čine jedinstveni skup dosljednih politika kojima se nastoje riješiti brojni međusobno povezani aspekti našeg sustava mobilnosti.
A Communication outlining a new road safety policy framework for 2020-2030.
komunikacije u kojoj se iznosi novi okvir za sigurnost cestovnog prometa za razdoblje od 2020. do 2030.
It is accompanied by two legislative initiatives on vehicle and pedestrian safety, and on infrastructure safety management;
Priložene su joj dvije zakonodavne inicijative za sigurnost vozila i pješaka i za upravljanje sigurnošću cestovne infrastrukture;
A dedicated communication on Connected and Automated Mobility to make Europe a world leader for autonomous and safe mobility systems;
komunikacije o povezanoj i automatiziranoj mobilnosti kako bi Europa postala svjetski predvodnik u području autonomnih i sigurnih sustava mobilnosti;
Legislative initiatives on CO2 standards for trucks, on their aerodynamic, on tyre labelling and on a common methodology for fuels price comparison.
zakonodavnih inicijativa za standarde za emisije CO2 iz kamiona, njihovu aerodinamiku, označivanje guma i zajedničku metodologiju za usporedbu cijena goriva.
These are accompanied by a Strategic Action Plan for Batteries.
Priložen im je strateški akcijski plan za baterije.