natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The reform further bolsters protection for consumers by increasing transparency and strengthening protection in case something goes wrong.
Reformom se isto tako potiče zaštita potrošača većom transparentnošću i boljom zaštitom u slučaju da s putovanjem nešto ne bude u redu.
Businesses will also benefit as the Commission is scrapping outdated information requirements such as the need to reprint brochures and making sure that national insolvency protection schemes are recognised across borders.
Od direktive će korist imati i poduzeća jer Komisija ukida zastarjele obveze informiranja, primjerice obvezu ponovnog tiskanja brošura, te osigurava da se nacionalni programi pružanja zaštite u slučaju insolventnosti priznaju u drugim državama.
“In the 1990s, most Europeans picked out a pre-arranged package deal from a brochure and booked it at their local travel agent, ” said Vice-President Viviane Reding , the EU’s Justice Commissioner.
„U 1990-ima većina je Europljana birala unaprijed utvrđene paket aranžmane iz brošura i rezervirala ih u lokalnoj putničkoj agenciji” rekla je potpredsjednica Viviane Reding , povjerenica EU-a za pravosuđe.
“Since then, European legislation has helped millions of people enjoy stress-free holidays.
„Od tada je europskim zakonodavstvom milijunima ljudi omogućeno uživati u odmoru bez stresa.
But times have changed and we need to update the rules to keep pace with a changing market.
Ali vremena su se promijenila i moramo osuvremeniti pravila kako bismo održali korak s promjenama na tržištu.
EU package travel rules need to be fit for the digital age and meet consumers' expectations.
Pravila EU-a o putovanju u paket aranžmanima moraju odgovarati digitalnom dobu i biti u skladu sa zahtjevima potrošača.
Today we are boosting protection for millions of consumers booking customised travel arrangements.
Danas poboljšavamo zaštitu milijuna potrošača koji rezerviraju posebno prilagođene putne aranžmane.
In addition to extending existing protection to customised packages, the reform brings new benefits for consumers and businesses.
Uz proširivanje zaštite na posebno prilagođene paket aranžmane, reformom se omogućuju i nove pogodnosti za potrošače i poduzeća.
For buyers of traditional and customised packages , today’s proposal will bring:
Za osobe koje kupuju tradicionalne i posebno prilagođene paket aranžmane, današnjim će se prijedlogom omogućiti:
tricter controls on price surcharges (with a 10% cap on price increases) and a requirement to pass on price reductions in equivalent circumstances
troži nadzor naplaćivanja dodatnih troškova (uz gornju granicu povećanja cijene od 10 %) i obvezom omogućivanja sniženja cijena u odgovarajućim okolnostima
improved cancellation rights : Consumers will enjoy more flexibility by being able to terminate the contract before leaving home and paying the organiser a reasonable compensation.
veća prava u vezi s otkazivanjem: potrošačima će biti omogućena veća fleksibilnost tako što će moći raskinuti ugovor prije nego što pođu na put, uz plaćanje razumne nadoknade organizatoru.
They will also be able to cancel the contract, free of charge, before departure in the event of natural disasters, civil unrest, or similar serious situations at the destination that would affect the holiday, when, e.g. the embassies give negative travel advices.
Imat će pravo i na besplatno raskidanje ugovora u slučaju prirodnih katastrofa, građanskih nemira ili sličnih ozbiljnih situacija na odredištu koje bi mogle poremetiti odmor, nakon što veleposlanstva u vezi s tim izdaju upozorenja.
better information on liability : in a plain and intelligible language consumers will need to be informed that the organiser is responsible for the proper performance of all included services – whereas today diverging national rules concerning the responsible party (organiser, retailer or both) lead to a situation where organisers and retailers refer the consumer to the other party, neither of them taking responsibility.
bolje informiranje o odgovornosti: potrošače će se jednostavnim i razumljivim jezikom morati informirati o tome da je organizator odgovoran za pravilno izvršenje svih uključenih usluga, dok se trenutačnim različitim nacionalnim pravilima tome koja je strana odgovorna (organizator, prodavatelj ili oba) dovodi do situacije gdje organizatori i prodavatelji potrošače upućuju na onu drugu stranu i nijedan od njih ne preuzima odgovornost.
better redress : in addition to price reductions in case a travel service has not been performed as it should have been, consumers can also claim compensation for any 'immaterial damage' suffered, in particular in case of a spoilt holiday
bolja pravna zaštita: uz sniženje cijene u slučaju kad usluga putovanja nije pružena onako kako je trebala biti, potrošači mogu tražiti i nadoknadu za svaku „nematerijalnu štetu” koju pretrpe, posebno u slučaju narušenog odmora
a single contact point if something goes wrong : Consumers will be able to address complaints or claims directly to the retailer (travel agent) from whom they bought their holiday.
jedinstvena kontaktna točka u slučaju da nešto ne bude u redu: potrošači će svoje prigovore i zahtjeve moći upućivati izravno prodavatelju (putničkoj agenciji) kod kojeg su uplatili odmor.
For buyers of other customised travel arrangements , today's proposal entails:
Za osobe koje kupuju ostale posebno prilagođene putne aranžmane u današnjem je prijedlogu predviđeno:
a right to get their money back and be repatriated , if needed, in case the seller, the carrier or any other relevant service provider goes bankrupt while they are on holiday,
pravo na povrat novca i, prema potrebi, na omogućenje povratka u domovinu u slučaju da prodavač, prijevoznik ili bilo koji drugi pružatelj usluga ode u stečaj dok su oni na odmoru
better information about who is liable for the performance of each service.
bolja informiranost o tome tko je odgovoran za izvršenje svake usluge.
For businesses today's proposal will cut red tape and compliance costs by:
Za poduzeća današnjim se prijedlogom smanjuju administrativne formalnosti i troškovi usklađivanja:
creating a level playing field between different operators,
uspostavljanjem ravnopravnih uvjeta poslovanja između različitih operatera
abolishing outdated requirements to reprint brochures, thereby saving tour operators and travel agents an estimated €390 million per year,
ukidanjem zastarjelih obveza u vezi s ponovnim tiskanjem brošura, čime se turoperaterima i putničkim agencijama omogućuje ušteda koja se procjenjuje na 390 milijuna EUR godišnje
excluding managed business travel from the Directive, which is expected to lead to savings of up to € 76 million per year,
isključenjem usluga upravljanja poslovnim putovanjima iz Direktive, kojim će se, kako se očekuje, ostvariti ušteda do 76 milijuna EUR godišnje
providing EU-wide rules on information, liability and mutual recognition of national insolvency protection schemes, thus facilitating cross-border trade.
utvrđivanjem pravila na razini EU-a o informiranju, odgovornosti i uzajamnom priznavanju programa zaštite u slučaju insolventnosti, čime se olakšava prekogranična trgovina.
The 1990 Package Travel Directive (90/314/EEC ) has successfully been protecting consumers booking pre-arranged package holidays for over 20 years.
Direktivom o putovanjima u paket aranžmanima iz 1990 (90/314/EEZ ) više od 20 godina uspješno se štite prava potrošača koji rezerviraju unaprijed utvrđene odmore u paket aranžmanima.
It protects European consumers going on holiday and covers pre-arranged package holidays combining at least two of the following services: (1) transport, (2) accommodation (3) other tourist services, such as sightseeing tours, when the services cover more than 24 hours or include an overnight stay.
Njome se pruža zaštita europskim potrošačima na odmoru i obuhvaćaju unaprijed utvrđeni odmori u paket aranžmanima pri kojima se kombiniraju najmanje dvije od sljedećih usluga: (1) prijevoz, (2) smještaj (3) ostale turističke usluge, primjerice razgledavanje, ako se uslugama obuhvaća razdoblje duže od 24 sata ili ako uključuju noćenje.
The existing Directive provides protection covering : information requirements and liability of tour operators for the performance of travel services, which means that tour operators have to ensure that all services included in the package (e.g. flight and hotel accommodation) are provided and are up to the required standard, as well as protection (reimbursement of pre-payments or repatriation) in the case of a tour operator going bust.
Postojećom se Direktivom pruža zaštita kojom se obuhvaćaju sljedeći elementi: obveze informiranja i odgovornost turoperatora za izvršenje usluga putovanja, što znači da turoperateri moraju osigurati da se pruže sve usluge uključene u paket aranžman (npr. let i hotelski smještaj) i da one budu u skladu s traženim normama, kao i zaštita u slučaju da operater ode u stečaj (povrat prethodno uplaćenih iznosa i osiguranje povratka u domovinu).
The rules need to be updated as more and more travellers put together their holidays on the internet meaning that holiday makers are not always sure of protection if something goes wrong.
Ta se pravila moraju ažurirati zato što sve više putnika svoje odmore sastavlja putem interneta , što znači da turisti više nisu uvijek sigurni u zaštitu ako s putovanjem nešto ne bude u redu.
Around 23% of consumers book pre-arranged traditional package holidays - which are already covered by the 1990 EU Package Travel Directive.
Oko 23 % potrošača rezervira unaprijed utvrđene tradicionalne odmore u paket aranžmanima, koji su jasno obuhvaćeni Direktivom o putovanjima u paket aranžmanima iz 1990.
But another 23% buy customised holidays which are put together by one or more commercially linked traders to suit the needs and preferences of the customers.
Ali daljnjih 23 % uplaćuje posebno prilagođene odmore koje u skladu s potrebama i željama potrošača sastavlja jedan ili više trgovaca koji su poslovno povezani.
For example, consumers might book transport and a hotel from the same operator, or rent a car via the website where they booked their flight.
Potrošači, primjerice, mogu rezervirati prijevoz i hotelski smještaj kod istog operatera, ili iznajmiti automobil preko web- mjesta na kojem su rezervirali let.
Today's rules either simply do not cover such arrangements, or do so only in an ambiguous manner, leaving consumers unsure of their rights and traders unclear of their obligations (see Graphic 2 in the Annex).
Sadašnjim se pravilima ili uopće ne obuhvaćaju takvi aranžmani ili se obuhvaćaju samo neodređeno, zbog čega postrošač nije siguran u svoja prava a trgovcima nisu jasne njihove obveze (vidi grafički prikaz 2. u Prilogu).
As a result, in a recent survey, 67% of EU citizens mistakenly thought that they were protected when buying such travel arrangements when they were not.
Kao rezultat toga u nedavnoj anketi 67 % građana EU-a pogrešno je mislilo da su pri kupnji takvih aranžmana zaštićeni, iako zapravo nisu.
The aim of the reform is therefore to make sure that all those buying customised holidays are suitably protected, either as packages or as a new form of protected arrangement.
Stoga je cilj reforme osigurati da sve osobe koje uplaćuju posebno prilagođene odmore budu primjereno zaštićene, bilo u okviru paket aranžmana ili u okviru novog oblika zaštićenih aranžmana.
Today's reform is the result of extensive consultations.
Današnja je reforma rezultat opsežnih savjetovanja.
The Commission launched a public consultation on the revision of the Directive in November 2009 (IP/09/1824 ).
Komisija je pokrenula javno savjetovanje o reviziji Direktive u studenome 2009. (IP/09/1824 ).
The consultation focused on possible ways of solving the main limitations of the existing package travel rules.
Savjetovanje je bilo usmjereno na mogućnosti rješenja glavnih problema u vezi s ograničenim dosegom postojećih pravila o putovanjima u paket aranžmanima.
On 22 April 2010 the Commission held a stakeholder workshop and on 5 June 2012 a conference with stakeholders and Member States on the revision of the Package Travel Directive.
Komisija je 22. travnja održala radionicu za dionike a 5. lipnja 2012.konferenciju s dionicima i državama članicama o reviziji Direktive o putovanjima u paket aranžmanima.
European Commission – package travel directive:
Europska komisija - direktiva o putovanjima u paket aranžmanima
http://ec.europa.eu/justice/consumer-marketing/travel/package/index_en.htm
http://ec.europa.eu/justice/consumer-marketing/travel/package/index_en.htm
Justice Directorate General Newsroom:
Portal vijesti Glavne uprave za pravosuđe:
http://ec.europa.eu/justice/newsroom/index_en.htm
http://ec.europa.eu/justice/newsroom/index_en.htm
Box 1:
Kućica 1.:
THE 10 KEY RIGHTS UNDER THE 1990 PACKAGE TRAVEL DIRECTIVE
DESET KLJUČNIH PRAVA IZ DIREKTIVE O PUTOVANJIMA U PAKET ARANŽMANIMA IZ 1990.
You receive all necessary information about the holiday before you sign the contract.
Prije potpisivanja ugovora primate sve potrebne informacije o odmoru.
You always have one party (either the retailer or the organiser: the name and address will always be specified in the contract) that is liable for the correct performance of all the services included in the contract.
Postoji uvijek jedna ugovorna stranka (prodavatelj ili organizator: ime i adresa uvijek su navedeni u ugovoru) koja je odgovorna za pravilno izvršenje svih ugovorom obuhvaćenih usluga.
You are given an emergency number or a contact point where you can get in touch with the organiser or the travel agent.
Dobili ste broj telefona za hitne slučajeve ili podatke o kontaktnoj točki gdje se možete obratiti organizatoru ili putničkoj agenciji.
You can transfer your booking to another person, if you cannot leave on holiday yourself.
Ako ne možete otići na odmor, svoju rezervaciju možete prenijeti na drugu osobu.
The price of your trip cannot be changed later than 20 days before departure, and before that only in very limited situations.
Cijena vašeg putovanja ne može se izmijeniti unutar 20 dana prije polaska a izvan tog roka samo u veoma ograničenim okolnostima.
You can cancel the contract and get your money back if any of the essential elements of the travel package has been changed.
Ugovor možete poništiti i ostvariti povrat novca ako je izmijenjen ijedan od temeljnih elemenata putovanja u paket aranžmanu.
If, before departure, the trader that is responsible for your holiday cancels the package, you can get a refund and compensation, if appropriate.
Ako trgovac koji je odgovoran za vaše putovanje poništi paket aranžman, možete ostvariti povrat novca i nadoknadu štete, gdje je to primjereno.
If, after departure, important parts of the package cannot be provided, alternative arrangements have to be made, at no extra cost, for you to continue your holiday.
Ako vam se nakon polaska ne mogu pružiti važni dijelovi paket aranžmana, moraju se ponuditi alternativna rješenja, bez dodatne naplate troškova, kako biste mogli nastaviti svoj odmor.
You have the right to be given prompt assistance if you are in difficulty.
U slučaju poteškoća imate pravo na pravovremenu pomoć.
If the trader responsible goes bankrupt, your pre-payments will be refunded and, if your trip has begun, you will be repatriated.
Ako odgovorni trgovac ode u stečaj, bit će vam vraćeni prethodno uplaćeni iznosi a ako je putovanje već započelo, omogućit će vam se povratak u domovinu.
Graphic 1: Distinction between combined travel arrangements and pre-arranged packages
Grafički prikaz 1.: Razlikovanje kombiniranih putnih aranžmana i unaprijed utvrđenih paket aranžmana
Pre-arranged packages:
Unaprijed utvrđeni paket aranžmani:
Pre-packaged arrangements by tour operators
paket aranžmani koje prethodno utvrđuju turoperateri
Little flexibility for consumers as to the dates and prices; multiple choices but limited ability to customise
mala fleksibilnost za potrošače u vezi s datumima i cijenama više mogućnosti izbora, ali s ograničenom mogućnošću prilagođavanja osobnim potrebama
Combined travel arrangements:
Kombinirani putni aranžmani:
Packaging is done with the customer in real-time on the basis of available components,
utvrđivanje paketa usluga vrši se zajedno s kupcem, u stvarnom vremenu ili na osnovi raspoloživih sastavnih dijelova
enhanced possibility for the consumer to customise,
potrošač ima više mogućnosti posebnog prilagođavanja
real-time availability and real-time booking.
prikaz raspoloživih usluga i rezerviranje u stvarnom vremenu
Graphic 2: Scope of the 1990 EU Package Travel Directive (PDT)
Grafički prikaz 2: Područje primjene Direktive EU-a o putovanjima u paket aranžmanima iz 1990.
The figure illustrates the scope of the Directive in relation to different travel arrangements.
Brojka prikazuje područje primjene Direktive u odnosu na različite putne aranžmane.
European Commission invests €600 million in new research to unblock congestion in Europe's airspace
Europska komisija ulaže 600 milijuna EUR u novo istraživanje kako bi se riješio problem zakrčenosti europskog zračnog prostora
The goal is to develop the new technology needed to deliver Europe's Single Sky – the ambitious project to reform Europe's airspace, doubling capacity and halving air traffic management costs.
Cilj je razviti novu tehnologiju kojom bi se omogućilo stvaranje jedinstvenog europskog neba – ambicioznog projekta kojim bi se uvele reforme u europski zračni prostor, udvostručili kapaciteti te prepolovili troškovi upravljanja zračnim prijevozom.
EU Transport Commissioner Siim Kallas said,
Povjerenik EU-a za promet Siim Kallas rekao je: „
"Europe's skies and airports risk saturation.
Europsko nebo i zračne luke u opasnosti su od preopterećenja.
If we leave things as they are, we will be confronted with heavy congestion and chaos in our airspace.
Ako stanje ostavimo nepromijenjenim, suočit ćemo se s teškim zakrčenjem i kaosom u našem zračnom prostoru.
On the ground, airports will be so crowded that there will be 2 million flights unable to take off or land.
Zračne luke bit će toliko preopterećene da će biti onemogućeno 2 milijuna polijetanja ili slijetanja.
Increased congestion brings with it increased safety risk- as well as delays and real economic costs.
Uz sve veće zakrčenje dolazi do većih sigurnosnih rizika, kao i do kašnjenja i stvarnih gospodarskih troškova.
This vital research funding holds the keys to unlocking the technology needed to deliver a cleaner, more efficient, European airspace fit for the 21 st century."
Ovim ključnim financiranjem istraživanja omogućit će se razvoj tehnologije kojom će se ostvariti čišći i učinkovitiji europski zračni prostor, prilagođen potrebama 21. stoljeća.
Inefficiencies in Europe's fragmented airspace bring extra costs of close to 5 billion Euros each year to airlines and their customers.
Zbog neučinkovitosti u europskom rascjepkanom zračnom prostoru nastaju dodatni troškovi za zračne prijevoznike i njihove kupce od blizu 5 milijardi eura godišnje.
They add 42 kilometres to the distance of an average flight forcing aircraft to burn more fuel, generate more emissions, pay more in costly user charges and suffer greater delays.
Njima se prosječnoj dužini leta dodaje 42 kilometra i zrakoplove prisiljava trošiti više goriva, povećavati emisije plinova, plaćati veće korisničke naknade i trpjeti veća kašnjenja.
The United States controls the same amount of airspace, with more traffic, at almost half the cost.
Sjedinjene Američke Države nadziru jednako velik zračni prostor uz veći promet i skoro upola manje troškove.
This research is critical to delivering t he Single European Sky, the flagship project to create a single European airspace – tripling capacity and halving air traffic costs.
Ovo je istraživanje ključno za uspostavu jedinstvenog europskog neba, vodećeg projekta u stvaranju jedinstvenog europskog zračnog prostora, kojim će se ustrostručiti kapaciteti i prepoloviti troškovi prometa.
It will continue to be managed by the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking (JU) - whose mandate will be prolonged for a further 8 years, until 2024.
Njime će i dalje upravljati Zajedničko poduzeće za istraživanje o upravljanju zračnim prometom jedinstvenog europskog neba (SESAR), čiji će mandat biti produžen za još 8 godina, sve do 2024.
The research aims to make flying cleaner, cheaper and safer.
Cilj je projekta letenje učiniti čišćim, jeftinijim i sigurnijim.
The new funding will focus on
Novo će financiranje biti usmjereno na
developing means to allow airlines to fly their preferred (and more direct) routes, using new technologies for data exchange between air and ground;
razvijanje mehanizama kojima će se zračnim prijevoznicima omogućiti letenje njima prihvatljivijim (i izravnijim) pravcima, uz uporabu nove tehnologije za razmjenu podataka između službi na zemlji i u zraku
integrating new types of aircraft, such as drones, in the air traffic management system;
Integriranje novih vrsta letjelica, primjerice bespilotnih letjelica, u sustav upravljanja zračnim prometom
optimising traffic management, in particular on the ground; for example to make the access to and exit from the runways more efficient and safer in all weather conditions.
optimiziranje upravljanja prometom, posebno onog na zemlji, primjerice čineći pristup uzletištima i izlazak s njih učinkovitijim i sigurnijim u svim vremenskim uvjetima
The project involves more than 2500 experts covering the full range of air traffic management (ATM) expertise.
U projekt je uključeno više od 2500 stručnjaka koji pokrivaju sva stručna područja upravljanja zračnim prometom.
Their work on coordinated ATM related research will continue, as well as development and validation activities, including large scale demonstrations.
Njihov rad na istraživanju u vezi s usklađenim upravljanjem zračnim prometom nastavit će se, kao i aktivnosti razvoja i vrednovanja, uključujući opsežne demonstracijske projekte.
The extension of the SESAR JU shows the Commission's strong commitment to the Single European Sky project (see IP 13/523) and recognises the importance of the results that the SESAR JU has already achieved to date.
Produženjem mandata zajedničkog poduzeća SESAR Komisija potvrđuje svoju predanost projektu jedinstvenog europskog neba (vidi IP 13/523) i uviđa važnost rezultata koje je zajedničko poduzeće za SESAR već postiglo.
The SESAR JU will continue to be co-financed by Eurocontrol and the aviation industry.
Zajedničko poduzeće SESAR i dalje će zajednički financirati Eurocontrol i zrakoplovna industrija.
The EU's share of the funding for the extension, amounting to a maximum of 600 million Euros, will come from the Horizon 2020 programme, as part of the EU's new Multi-Annual Financial Framework.
EU-ov dio financiranja nastavka djelovanja, koji će iznositi najviše 600 milijuna eura, bit će ostvaren iz programa Horizon 2020, kao dio EU-ova novog višegodišnjeg financijskog okvira.
This is part of an estimated total budget covering the new work programme of the extended SESAR JU of €1.6 billion.
To je dio ukupnog proračuna kojime se pokriva novi radni program nastavka rada zajedničkog poduzeća SESAR, u iznosu od 1,6 mlijardi EUR.
Indicatively, this budget will support ATM exploratory research (6%), applied research (47%), pre-industrial development (28%) and large scale demonstration projects (9%).
Financijska sredstva iz tog proračuna dodijelit će se za izviđajno istraživanje (6 %), primijenjeno istraživanje (47 %), predindustrijski razvoj (28 %) i opsežne demonstracijske projekte (9 %).
The SESAR JU is a unique public-private partnership that aims to develop a new generation of air traffic management (ATM) system capable of coping with growing air traffic, under the safest, most cost-efficient and environmentally friendly conditions.
Zajedničko poduzeće SESAR jedinstveno je javno-privatno partnerstvo kojim se nastoji razviti nova generacija sustava upravljanja zračnim prometom koji će biti u stanju nositi se s porastom zračnog prometa u najsigurnijim, najisplatljivijim i ekološki najprihvatljivijim uvjetima.