natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Already today, around 650,000 vocational education and training (VET) learners and graduates can benefit from Erasmus+ funding to support their mobility experiences of 2 weeks to 12 months abroad.
Već i danas 650 000 polaznika strukovnog obrazovanja i osposobljavanja može dobiti sredstva iz programa Erasmus+ za potporu mobilnosti u inozemstvu u trajanju od dva tjedna do 12 mjeseci.
Despite the benefits of long-term placements, however, less than 1% of them stays abroad for more than 6 months.
Međutim, usprkos prednostima dugoročnog naukovanja, manje od 1 % naučnika boravi u inozemstvu dulje od šest mjeseci.
The pilot-projects launched this year will therefore offer 238 apprentices a position in another EU country for a period from 6 to 12 months, to identify good practices and bottlenecks with longer-term apprenticeships abroad.
U okviru pilot-projekata pokrenutih ove godine naučnicima će se stoga nuditi 238 mjesta u drugoj zemlji EU-a na razdoblje od šest do 12 mjeseci kako bi se utvrdile dobre prakse dugoročnog naukovanja u inozemstvu i njegovi problematični aspekti.
These 238 placements come in addition to the 100 apprentices currently involved in similar projects financed by the Commission in 2016.
Osim tih 238 mjesta, trenutačno je 100 naučnika uključeno u slične projekte koje je Komisija financirala 2016.
Both the pilot projects and ErasmusPro are the first steps towards a European framework for the long-term mobility of apprentices.
I pilot-projekti i ErasmusPro prvi su koraci prema stvaranju europskog okvira za dugoročnu mobilnost naučnika.
This will provide concrete guidance for Member States to give young people the chance to develop their skills and enhance their employability, while strengthening their sense of European citizenship through experience in another EU country.
Njime će države članice dobiti smjernice kako mladima pružiti priliku da razviju vještine i povećaju svoju zapošljivost jačajući pritom svoj identitet europskog građanina zahvaljujući iskustvu u drugoj državi EU-a.
The Commission has already given a lot of support for the mobility for Vocational Education and Training (VET) learners.
Komisija već pruža podršku mobilnosti polaznika strukovnog obrazovanja i osposobljavanja.
However, the Commission aims to strengthen opportunities for more long-term mobility and therefore more in-depth experiences for VET learners and apprentices, to help them carry out a more substantial part of their training in another European country.
Međutim, Komisija želi ojačati mogućnosti za više dugoročnih mobilnosti i konkretnijih iskustava za polaznike strukovnog obrazovanja i osposobljavanja i naučnike te im omogućiti da u drugoj europskoj zemlji steknu značajniji dio svojeg obrazovanja.
The pre-financing of pilot projects is an example of this in practice.
Pretfinanciranje pilot-projekata praktični je primjer tih nastojanja.
So far, the Commission has launched two calls for pilot proposals (in 2016 and 2017).
Komisija je dosad pokrenula dva poziva za podnošenje ponuda tijekom 2016. i 2017.
9 projects have been awarded grants.
Sredstva je dobilo 9 pilot-projekata.
This year's projects are being led by six Member States (Belgium, Finland, France, Germany, Italy and Spain); although 21 Member States are involved in the partnerships.
Ove godine projekte vodi šest država članica (Belgija, Finska, Francuska, Njemačka, Italija i Španjolska), no u partnerstva je uključena 21 država članica.
The projects offer apprenticeships in a broad range of professions and sectors, such as tourism, catering, health care, trade and logistics, IT, marketing, construction, manufacturing (metal, electronics,...) and agriculture.
U okviru projekata nudi se naukovanje u širokom spektru profesija i sektora, kao što su turizam, ugostiteljstvo, zdravstvena skrb, trgovina i logistika, IT, marketing, građevinarstvo, proizvodnja (metalna, elektronička industrija...) i poljoprivreda.
The professional, personal and social experience gained while living and working abroad will complement and enrich the apprentice's studies at "home".
Profesionalno, osobno i društveno iskustvo stečeno tijekom boravka i rada u inozemstvu dopunit će i obogatiti naučnikovo studiranje „kod kuće”.
The seven pilot projects for 2017 aim to:
Ciljevi sedam pilot-projekata za 2017. sljedeći su:
Evaluate the demand and capacity for long-term transnational apprentice mobility schemes;
procijeniti potrebu i kapacitete za dugotrajne transnacionalne programe mobilnosti naučnika
Identify bottlenecks for long-duration mobility
utvrditi prepreke dugoročnoj mobilnosti
Identify and disseminate good practices and success factors for long-term work placements for apprentices.
utvrditi i proširiti dobre prakse i faktore uspjeha za dugotrajnu stručnu praksu za naučnike.
The 2017 projects will run until end 2018 - early 2019.
Projekti odobreni 2017. trajat će do kraja 2018. ili početka 2019.
The aim of improving the long-term mobility for VET learners is also why the Commission has proposed 'ErasmusPro' in December 2016 as part of the Erasmus+ programme, especially designed to support long-term placements of VET learners abroad.
U cilju poboljšanja dugoročne mobilnosti polaznika strukovnog obrazovanja i osposobljavanja Komisija je u prosincu 2016. u okviru programa Erasmus+ predložila projekt ErasmusPro, koji je posebno namijenjen pružanju potpore dugoročnim prilikama za polaznike strukovnog obrazovanja i osposobljavanja u inozemstvu.
ErasmusPro will become operational in 2018 and open up the possibility for an additional 50,000 young people to spend between 3 and 12 months in another Member State.
ErasmusPro počet će se provoditi 2018., čime će se stvoriti mogućnost da još 50 000 mladih provede od tri mjeseca do 12 mjeseci u drugoj državi članici.
IP/17/2763
IP/17/2763
Brussels, 31 August 2017
Bruxelles, 31. kolovoza 2017.
As of 1 September 2017, new car models will have to pass new and more reliable emissions tests in real driving conditions ("Real Driving Emissions" – RDE) as well as an improved laboratory test ("World Harmonised Light Vehicle Test Procedure" – WLTP) before they can be driven on European roads.
Od 1. rujna 2017. svi novi modeli automobila morat će proći novo i pouzdanije ispitivanje emisija u stvarnim uvjetima vožnje (stvarne emisije tijekom vožnje – RDE) i poboljšano laboratorijsko ispitivanje (Globalno usklađeni ispitni postupak za laka vozila – WLTP) prije no što budu smjeli prometovati europskim cestama.
But more remains to be done.
Međutim, pred nama je još posla.
The emissions scandal has shown that we need more independence in car testing, stronger market surveillance and the possibility for the Commission to intervene in case of wrongdoing.
Skandal s emisijama pokazao je da trebamo neovisnija ispitivanja automobila i bolji nadzor tržišta, ali i mogućnost intervencije Komisije u slučaju kršenja propisa.
The Commission presented a proposal in January 2016 to achieve just that.
Komisija je u siječnju 2016. predstavila prijedlog za postizanje tih ciljeva.
It has been on the table since and it is high time that the European Parliament and Council adopt it.
O prijedlogu se još uvijek raspravlja i krajnje je vrijeme da ga Europski parlament i Vijeće donesu.
And we need to decisively pursue EU-wide efforts to foster low emissions mobility."
Moramo odlučno nastaviti rad na razini EU-a kako bismo poticali mobilnost s niskim razinama emisija.
But for the time being, diesel cars remain part of our lives and we must rebuild confidence in this technology.
Ipak, dizelski automobili još su nam uvijek potrebni i moramo ponovno izgraditi povjerenje u tu tehnologiju.
That is why having new and more reliable tests for new cars is essential.
Zbog toga su pouzdanija ispitivanja za nove automobile od ključne važnosti.
And for cars already on the road, Member States must do their job, enforce the law and take additional steps, together with all stakeholders, to bring down emissions of the existing fleet."
Kad je riječ o automobilima koji su već na cesti, države članice moraju ispuniti svoje obveze: provoditi zakone i zajedno sa svim dionicima poduzimati daljnje korake kako bi smanjile emisije postojećeg voznog parka.
The new emissions tests will ensure more reliable results and help to rebuild confidence in the performance of new cars.
Novi ispitni postupci omogućit će nam da dobijemo pouzdanije rezultate mjerenja emisija, što će pridonijeti vraćanju povjerenja potrošača u informacije koje dobivaju o tim karakteristikama novih automobila.
This test will complement a new, more realistic laboratory test procedure (WLTP test) for all emissions including CO2 and fuel consumption as well as NOx and other air pollutants.
To će ispitivanje biti dopuna novom i realističnijem laboratorijskom ispitnom postupku (WLTP) za sve emisije, uključujući CO2 i potrošnju goriva, dušikove okside te druge tvari koje onečišćuju zrak.
Both tests will become mandatory from September 2017 for all new car models and will be phased in for all new cars between 2018-2019 (for details see MEMO/17/2821).
Oba ispitivanja postaju obvezna od rujna 2017. za sve nove modele automobila, a u razdoblju od 2018. do 2019. postupno će se uvoditi za sve nove automobile (za više informacija vidjeti MEMO/17/2821).
This focuses on a range of low-emissions alternative energy options for passenger cars and buses, as well as an emphasis on electrification in rail transport and biofuels in aviation, lorries and coaches.
Pritom je naglasak na alternativnim izvorima energije s niskim razinama emisija za putnička vozila i autobuse, na elektrifikaciji željezničkog prometa te na upotrebi biogoriva u zrakoplovstvu, kamionima i autobusima.
The Commission also plans to adopt an Action Plan for Alternative Fuels Infrastructure to enhance the broadest use of alternative fuels in Europe by November 2017.
Usto, Komisija planira do studenoga 2017. donijeti akcijski plan za infrastrukturu za alternativna goriva kako bi potaknula što veću upotrebu alternativnih goriva u Europi.
In parallel, the Commission is closely following Member States' efforts regarding polluting cars already in circulation.
Komisija ujedno pozorno prati mjere koje države članice poduzimaju u pogledu onečišćujućih automobila koji su već u prometu.
Following the revelations in September 2015 that the Volkswagen Group used defeat device software to circumvent emissions standards for certain air pollutants, the Commission invited all Member States, as the responsible authorities for market surveillance and enforcement of the type-approval legislation, to carry out the necessary investigations into the real emission levels of vehicles on their territory, and to ensure compliance with EU law.
Nakon što se u rujnu 2015. otkrilo da je grupa Volkswagen upotrebljavala prilagođen softver kako bi zaobišla emisijske standarde za neke tvari koje onečišćuju zrak, Komisija je pozvala sve države članice, budući da su one odgovorne za nadzor tržišta i provedbu homologacijskih propisa, da na svojem državnom području provedu potrebne provjere stvarnih razina emisija iz vozila i da osiguraju poštovanje prava EU-a.
The Commission has supported their work by developing a common testing methodology to screen for defeat devices altering the results of laboratory tests and ensure consistency of results of national investigations.
Komisija je, kako bi podržala te aktivnosti, razvila zajedničku ispitnu metodologiju za pronalaženje poremećajnih uređaja kojima se preinačuju rezultati laboratorijskih ispitivanja.
It has published guidance to help Member States' authorities assess whether a car manufacturer is using defeat devices or other strategies that lead to higher vehicle emissions outside of the test cycle and analyse whether they are technically justified.
Objavila je i obavijest sa smjernicama namijenjenima da pomognu državama članicama u procjeni upotrebljavaju li proizvođači automobila poremećajne uređaje ili druge strategije zbog kojih vozila izvan ispitivanja emitiraju veće razine emisija te u analizi jesu li ti uređaji odnosno strategije tehnički opravdani.
The Commission also ensures that competition rules are respected and will continue to do so, in addition to ensuring that consumers are treated fairly.
Komisija će osigurati i poštovanje pravila tržišnog natjecanja te i dalje raditi u korist poštenog odnosa prema potrošačima.
RDE Act 2
Druga uredba o RDE-u
RDE Act 3
Treća uredba o RDE-u
Press release on the type approval proposal
Priopćenje za tisak o prijedlogu izmjene homogacijskog sustava
Commission communication "Europe on the Move"
Komunikacija Komisije „Europa u pokretu”
IP/17/2822
IP/17/2822
Brussels, 30 August 2017
Bruxelles, 30. kolovoza 2017.
Today the Commission has published the results of an assessment that looks at how Member States are implementing their national Roma integration strategies.
Komisija je danas objavila rezultate procjene o provedbi nacionalnih strategija za integraciju Roma u državama članicama.
The assessment highlights how the situation of Roma has changed since 2011.
U procjeni je prikazano kako se položaj Roma promijenio od 2011.
On the other hand, the assessment also shows that as many as 80% of Roma are still at risk of poverty; although this figure is lower than in 2011.
S druge strane, procjena je pokazala da je čak 80 % Roma još uvijek izloženo opasnosti od siromaštva, iako je taj postotak niži nego 2011.
The EU is built on the values of tolerance and equality.
EU se temelji na vrijednostima tolerancije i jednakosti.
These values are not yet enjoyed by every EU citizen, and that is not acceptable.
Te vrijednosti još ne uživaju svi građani EU-a, a to nije prihvatljivo.
Member States have to accelerate their efforts to improve Roma integration if we are to put an end to the prejudices, segregation and discrimination still felt by Roma today."
Ako želimo suzbiti predrasude, segregaciju i diskriminaciju kojima su Romi još uvijek izloženi, države članice moraju uložiti više truda kako bi se poboljšala integracija Roma.”
Věra Jourová, Commissioner for Justice, Consumers and Gender Equality said: "
Věra Jourová, povjerenica za pravosuđe, zaštitu potrošača i ravnopravnost spolova, izjavila je: „
Now is the time for Member States to implement them and make a real difference to people's lives.
Sada je vrijeme da države članice provedu te strategije i da se životi ljudi zaista promijene.
Nowhere is this more important than education.
To je najvažnije u području obrazovanja.
Roma children should have exactly the same access to schools as others.
Romska djeca trebala bi imati potpuno jednak pristup obrazovanju kao druga djeca.
Education is the key to better integration into society, opening doors to jobs and a better life for everyone."
Obrazovanje je ključ bolje integracije u društvo te omogućuje zaposlenje i bolji život za sve.”
The EU Framework for National Roma Integration Strategies has moved Roma integration higher up on national political agenda and helped set up the necessary goals, structures, funding and monitoring in order to improve integration across Europe.
Okvir je pomogao utvrditi potrebne ciljeve, strukture, financiranje i praćenje u cilju poboljšanja integracije u cijeloj Europi.
However, in the areas of education, employment, health, and housing, improvements are unequal and modest, according to the assessment:
Međutim, procjena je pokazala da su poboljšanja u područjima obrazovanja, zapošljavanja, zdravstva i stanovanja nejednaka i neznatna.
Education: More Roma children participate in early childhood education and care (53% in 2016, up from 47% in 2011) – with most significant improvements in Spain, Slovakia, Bulgaria Hungary and Romania- and fewer leave school early (68% in 2016, declining from 87% in 2011).
Obrazovanje: više romske djece sudjeluje u ranom i predškolskom obrazovanju i odgoju (53 % 2016., porast u odnosu na 47 % 2011.), pri čemu su najveća poboljšanja zabilježena u Španjolskoj, Slovačkoj, Bugarskoj, Mađarskoj i Rumunjskoj, te ih manje rano napušta obrazovanje (68 % 2016., smanjenje u odnosu na 87 % 2011.).
These figures are still too high and segregation in education remains an issue in some countries, with more than 60% of Roma children separated from other children in Slovakia, Hungary and Bulgaria.
Međutim, te su brojke još uvijek prevelike, a segregacija u obrazovanju i dalje je problem u nekim zemljama: više od 60 % romske djece odvaja se od druge djece u Slovačkoj, Mađarskoj i Bugarskoj.
Employment: The growing proportion of young Roma who are not in education, employment or training (63% in 2016, up from 56% in 2011) is an alarming sign that the transition from education to employment and other areas is not effective.
Zapošljavanje: sve je veći udio mladih Roma koji nisu zaposleni, ne obrazuju se i ne osposobljavaju (63 % 2016., porast u odnosu na 56 % 2011.), što je ozbiljan pokazatelj da prijelaz iz obrazovanja u zapošljavanje i druga područja nije učinkovit.
This rate has actually risen in Spain, Slovakia, Romania, the Czech Republic and Hungary.
Taj je postotak porastao u Španjolskoj, Slovačkoj, Rumunjskoj, Češkoj i Mađarskoj.
Health: The lack of basic medical insurance coverage remains acute in several Member States.
Zdravstvo: u nekoliko država članica nedostatak osnovnog zdravstvenog osiguranja i dalje predstavlja ozbiljan problem.
For instance, half of the Roma population doesn't have access to basic medical insurance coverage in Bulgaria and Romania.
Primjerice, u Bugarskoj i Rumunjskoj polovina romskog stanovništva nema pristup osnovnom zdravstvenom osiguranju.
Housing: Access of Roma households to basic services (tap water and electricity) is improving, especially in Bulgaria, Romania, Slovakia and the Czech Republic, but Roma in Portugal, Czech Republic and Spain increasingly experience discrimination when it comes to access to housing, including social housing.
Stanovanje: romska kućanstva imaju sve bolji pristup osnovnim uslugama (vodi i električnoj energiji), posebice u Bugarskoj, Rumunjskoj, Slovačkoj i Češkoj, ali Romi u Portugalu, Češkoj i Španjolskoj sve se više suočavaju s diskriminacijom u pogledu pristupa stanovanju, uključujući socijalno stanovanje.
The Commission is calling for further and more coordinated efforts between the European, national, and local levels.
Komisija poziva na daljnje i usklađenije djelovanje na europskoj, nacionalnoj i lokalnoj razini.
This includes creating national Roma platforms, for example, which bring all these actors together to streamline the work with Roma communities.
To uključuje, primjerice, uspostavljanje nacionalnih platformi za Rome na kojima bi se uz sudjelovanje svih aktera usustavio rad s romskim zajednicama.
Member States must prioritise the fight against discrimination and antigypsyism, and focus on the integration of Roma youth, women and children.
Države članice moraju kao prioritet odrediti suzbijanje diskriminacije i netrpeljivosti prema Romima te se usredotočiti na integraciju Romkinja, mladih Roma i romske djece.
Based on the assessment published today, the Commission will define the post 2020 Roma integration strategy, as called for by EU Member States.
Na temelju danas objavljene procjene Komisija će izraditi strategiju integracije Roma za razdoblje nakon 2020., kako su zatražile države članice EU-a.
The Commission has also launched an evaluation of the effectiveness, relevance and added value of the EU Framework for National Roma Integration Strategies.
Komisija je pokrenula i procjenu učinkovitosti, relevantnosti i dodane vrijednosti Okvira EU-a za nacionalne strategije integracije Roma.
All citizens, organisations, institutions and other stakeholders are welcome to express their views through the public consultation open until 25 October 2017.
Svi građani, organizacije, institucije i drugi dionici pozvani su da iznesu svoje stavove putem javnog savjetovanja otvorenog do 25. listopada 2017.
Education
obrazovanju
Employment
zapošljavanju
Healthcare
zdravstvu i
Housing
tanovanju.
Several EU-level legal, policy and funding instruments have been mobilised to promote Roma inclusion.
Na razini EU-a uspostavljeno je nekoliko pravnih, političkih i financijskih instrumenata u cilju promicanja uključivanja Roma.
EU legislation including the Racial Equality Directive, and the Council Framework Decision on combating racism and xenophobia, prohibits anti-Roma discrimination, hate speech and hate crime.
Zakonodavstvom EU-a, uključujući Direktivu o rasnoj jednakosti i Okvirnu odluku Vijeća o suzbijanju rasizma i ksenofobije, zabranjuju se diskriminacija Roma, govor mržnje i zločin iz mržnje.
The European Semester promotes reforms of mainstream policies supporting Roma inclusion.
Europski semestar promiče reforme glavnih politika kojima se podupire uključivanje Roma.
The 2014-2020 European structural and investment funds (ESIFs) allow Member States to introduce a specific investment priority for the integration of marginalised communities, such as Roma.
Europski strukturni i investicijski fondovi (ESIF) za razdoblje 2014. – 2020. omogućuju državama članicama da odrede posebni investicijski prioritet za integraciju marginaliziranih zajednica kao što su Romi.
Member States developed National Roma Integration Strategies and nominated National Roma Contact Points to coordinate their implementation and monitoring.
Države članice izradile su nacionalne strategije integracije Roma i odredile nacionalne kontaktne točke za Rome u svrhu koordinacije provedbe i praćenja.
Since 2016, they have an obligation to report annually on their integration measures to the Commission.
Od 2016. imaju obvezu Komisiji podnositi godišnja izvješća o svojim mjerama integracije.
2017 Midterm review of the EU Roma Framework and Staff Working Document
Revizija na sredini provedbenog razdoblja Okvira EU-a za Rome i radni dokument službi Komisije (2017.)
Council's call for a post‑2020 European strategic approach to Roma inclusion
Poziv Vijeća na utvrđivanje europskog strateškog pristupa uključivanju Roma za razdoblje nakon 2020.
Other information on Roma in the EU
Dodatne informacije o Romima u EU-u
IP/17/2961
IP/17/2961
Today the European Commission is taking action to promote Occupational Safety and Health (OSH) in the EU.
Europska komisija poduzima mjere za promicanje sigurnosti i zdravlja na radu u EU-u.
Investment in occupational health and safety improves people's lives by preventing accidents and work-related illness.
Ulaganjem u zdravlje i sigurnost na radu poboljšavaju se životi ljudi sprečavanjem nesreća na radu i profesionalnih bolesti.
Building on past efforts,the Commission's new initiative aims to better protect workers against work-related cancer, to help businesses, in particular SME's and micro-enterprises, in their efforts to comply with the existing legislative framework, and to put a bigger focus on results and less on paperwork.
Komisija nastavlja ulagati napore, a ovom inicijativom želi bolje zaštititi radnike od raka uzrokovanog uvjetima na radu, pomoći poduzećima, posebno malim i srednjim poduzećima te mikropoduzećima, da se usklade s postojećim zakonodavnim okvirom i staviti veći naglasak na rezultate, a ne na birokratske formalnosti.
We join forces with Member States and stakeholders to create a healthy and safe workplace for all."
Udružili smo snage s državama članicama i dionicima kako bi svi radnici imali zdravo i sigurno radno okruženje.
Over the last 25 years, when the first Directive was agreed at EU level in this field, the EU has been a front-runner in high standards of worker protection against health and safety risks at work.
Prije 25 godina dogovorena je prva Direktiva na razini EU-a u tom području i otad je EU predvodnik u svijetu kad je riječ o visokim standardima zaštite radnika od zdravstvenih i sigurnosnih rizika na radu koji se u Europi dosljedno primjenjuju.
Since 2008, the number of workers who died in an accident at work dropped by almost one fourth, and the percentage of EU workers reporting at least one health problem caused or made worse by work decreased by nearly 10%.
Od 2008. broj se radnika koji su smrtno stradali od nesreće na radu smanjio za gotovo četvrtinu, dok se postotak radnika u EU-u koji su prijavili barem jedan zdravstveni problem uzrokovan ili pogoršan radom smanjio za gotovo 10 %.