natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The top 5 biggest sea ports in the EU are all connected to inland waterways.
Pet najvećih morskih luka EU-a povezano je s unutarnjim plovnim putovima.
Every year, 140 billion tonne kilometres are transported over EU inland waterways.
Unutarnjim plovnim putovima EU-a svake se godine prevozi 140 milijardi tonskih kilometara.
There are over 230 inland ports in the TEN-T network, of which about 75 are part of the Core network.
Unutar mreže TEN-T postoji više od 230 luka unutarnjih voda, od kojih je 75 dio osnovne mreže.
About 40 of these ports combine the status of inland and seaport.
Njih 40-ak ima dvojni status luke unutarnjih voda i morske luke.
The CO 2 emissions and fuel consumption of a large inland waterway ship are only 1/3 of those of road transport.
Emisije CO 2 i potrošnja goriva velikog broda koji plovi unutarnjim plovnim putovima predstavljaju samo 1/3 emisija CO 2 i potrošnje goriva cestovnog prijevoza.
Rotterdam, the largest sea port in the EU transferred in 2010 1/3 of all goods via inland waterways.
Kroz Rotterdam, najveću morsku luku EU-a, 2010. godine jedna trećina ukupne količine robe prevezena je unutarnjim plovnim putovima.
Europe's navigable inland waterways add up to 37 000 kilometres.
Unutarnji plovni putovi Europe iznose 37 000 kilometara.
What is the issue?
Problematika
Transport by rivers and canals is a silent and very energy-efficient way of transporting goods.
Prijevoz rijekama i kanalima tih je i energetski učinkovit način prijevoza robe.
It plays a key role in bringing a good from Europe's busy seaports to its final destination.
Igra ključnu ulogu u prijevozu robe od europskih prometnih morskih luka do konačnog odredišta.
However, the potential of this mode of transport is not fully exploited.
Ipak, potencijali te vrste prijevoza nisu u potpunosti iskorišteni.
Europe's rivers still have plenty of capacity to transport more goods and alleviate the congested road and rail axes in some of the most densely populated areas.
Europske rijeke imaju dovoljno kapaciteta za prijevoz veće količine robe i smanjenje preopterećenosti cestovnih i željezničkih pravaca u nekim od najgušće naseljenih područja.
It can also do more to reduce the emission of harmful air pollutants.
Isto tako može dodatno pridonijeti smanjenju emisije štetnih onečišćivača zraka.
Furthermore, significant parts of the inland navigation sector are facing economic difficulties.
K tome, velik se dio sektora unutarnje plovidbe suočava s gospodarskim poteškoćama.
Demand is still low, whereas capacity has continued to increase, translating into imbalances between offer and demand, price pressure, decreasing capacity utilisation, reduced employment and profitability.
Potražnja je još uvijek niska, a kapacitet i dalje raste, što dovodi do neuravnoteženosti između ponude i potražnje, pritiska na cijene, sve manje iskorištenosti kapaciteta, smanjenja zaposlenosti i profitabilnosti.
What are the current policies?
Postojeće politike
The NAIADES I Action programme from 2006 listed over 30 actions to promote inland navigation.
U programu djelovanja NAIADES I iz 2006. navodi se preko 30 mjera za promicanje unutarnje plovidbe.
Many of these actions have now been finalised and the programme now needs to be updated.
Mnoge su od njih završene te je sada potrebno ažurirati program.
We need to refocus policy on the key issues of improving the economic and environmental performance of the sector.
Politiku je potrebno usmjeriti na ključne teme kojima se poboljšava gospodarska i ekološka učinkovitost sektora.
What are we proposing?
Predložene mjere
The Commission proposes a new action programme with measures that will improve the framework conditions for the inland waterway sector and will boost the economic and environmental performance of this transport mode.
Komisija predlaže novi program djelovanja s mjerama koje će poboljšati okvirne uvjete sektora unutarnjih plovnih putova i povećati gospodarsku i ekološku učinkovitost te vrste prijevoza.
The NAIADES II programme will facilitate long-term structural changes in the inland waterway transport sector.
Programom NAIADES II omogućit će se dugoročne strukturne promjene u sektoru prijevoza unutarnjim plovnim putovima.
It also includes short terms actions currently being undertaken by the Commission to address the difficult economic situation of the sector.
On isto tako obuhvaća i kratkoročne mjere koje Komisija trenutačno provodi kako bi se suočila s teškim gospodarskim stanjem sektora.
The measures of NAIADES II are the following:
Programom NAIADES II obuhvaćene su sljedeće mjere:
Improving infrastructure quality and fostering integration of inland waterway transport into the logistics chain
Poboljšanje kvalitete infrastrukture i promicanje integracije prijevoza unutarnjim plovnim putovima u logistički lanac
An efficient infrastructure is the basic condition for inland waterway transport to operate successfully.
Učinkovita infrastruktura glavni je uvjet za uspješno odvijanje prijevoza unutarnjim plovnim putovima.
Inland navigation can only play its full role if inland waterways are well maintained, better connected to other modes of transport, if missing links are filled and if bottlenecks are overcome.
Unutarnja plovidba može u potpunosti ostvariti svoj potencijal samo ako se plovni putovi dobro održavaju, bolje povežu s drugim vrstama prijevoza te ako se izgrade veze koje nedostaju i uklone uska grla.
Through the Connecting Europe Facility, the Commission will provide support to improve existing and build new inland waterway infrastructure and will help to upgrade its interconnection with other transport modes.
Komisija će instrumentom za povezivanje Europe pružiti potporu za poboljšanje postojeće i izgradnju nove infrastrukture unutarnjih plovnih putova i pomoći unaprijediti povezanost s drugim vrstama prijevoza.
The TEN‑T Corridor implementation will ensure that corridors are developed taking into account all modes of transport in a coordinated way.
Provedbom koridora TENT osigurat će se uspostava koridora, pri čemu će se na usklađen način uzeti u obzir sve vrste prijevoza.
The Commission will review the deployment of River Information Services1 taking into account the need to improve data integration across transport modes.
Komisija će preispitati uvođenje riječnih informacijskih servisa1 uzimajući u obzir potrebu za boljom integracijom podataka o svim vrstama prijevoza.
Supporting the smooth functioning of the market and restructuring of the sector and address the need for qualifications, skills and quality jobs
Podupiranje neometanoga funkcioniranja tržišta i restrukturiranje sektora te zadovoljenje potrebe za kvalifikacijama, stručnim znanjem i kvalitetnim poslovima
The inland waterway sector is operating under difficult economic circumstances.
Sektor unutarnjih plovnih putova djeluje u teškim gospodarskim uvjetima.
The fragmentation in the sector is high with 80 % of the fleet is operated by owner-operators.
Sektor je visoko fragmentiran (s 80 % flote upravljaju vlasnici-prijevoznici).
This makes it difficult to match supply with demand and hampers the sector’s ability to reinvest and innovate.
To otežava usklađivanje ponude i potražnje te ometa ponovna ulaganja i inovacije u sektoru.
Employment in the sector is estimated to have decreased with 10%.
Procjenjuje se da se zaposlenost u sektoru smanjila za 10 %.
The age structure for workers will lead to an increased outflow of workers in the coming decade.
Dobna struktura zaposlenih u sljedećem će desetljeću dovesti do povećanog odljeva radne snage.
In certain market segments, 50 % of the workers are over 50 years old.
U određenim segmentima tržišta 50 % zaposlenih starije je od 50 godina.
The Commission has engaged in a discussion with the sector and the Member States concerned about suitable measures to overcome the difficult situation and support the restructuring of the sector.
Komisija, sektor i zainteresirane države članice raspravljaju o prikladnim mjerama za rješavanje teškog stanja i podupiru restrukturiranju sektora.
The Commission also looks at what can be done from the regulatory side to improve the situation.
Komisija isto tako istražuje načine kako poboljšati stanje u regulatornom okviru.
It will re-examine technical requirements for vessels and encourage the early uptake of the use of Liquid Natural Gas (LNG) as an alternative fuel.
Preispitat će tehničke zahtjeve za plovila i potaknuti rano korištenje tekućeg zemnog plina kao alternativnog goriva.
The Commission will propose measures to reduce barriers to labour access and mobility, valorise qualifications and careers in the sector, and improve the level playing field.
Komisija će predložiti mjere za uklanjanje prepreka pristupu tržištu rada i mobilnosti, vrednovanje kvalifikacija i stručnog iskustva u sektoru te postizanje jednakih uvjeta natjecanja.
Greening the sector by reducing emissions and boosting innovation
Smanjenjem emisija i povećanjem inovacija do ekologizacije sektora
Compared to other land-based modes of transport, inland waterways are energy-efficient, safe, almost congestion-free and silent.
U usporedbi s drugim kopnenim vrstama prijevoza, prijevoz unutarnjim plovnim putovima energetski je učinkovit, siguran i tih te gotovo bez zastoja.
However, progress on reducing air pollutants has been out of tune with this otherwise favourable trend.
Međutim, napredak u pogledu smanjenja onečišćivača zraka ne prati taj pozitivan trend.
Uptake of alternative fuels such as LNG may help the sector to catch up with other transport modes.
Korištenje alternativnih goriva poput tekućeg zemnog plina moglo bi potpomoći sektoru da dostigne druge vrste prijevoza.
The Commission will review the emission limits for new engines and explore further emission limits for existing ones.
Komisija će preispitati granične vrijednosti emisija za nove motore i proučiti dodatne granične vrijednosti emisija za one postojeće.
It will also amend the rules to allow the use of LNG as a fuel in inland navigation.
Izmijenit će i pravila kako bi omogućila da se tekući zemni plin koristi kao gorivo za unutarnju plovidbu.
The inland waterway transport regularly comes up with new services and develops new markets.
U prijevozu unutarnjim plovnim putovima redovito se uvode nove usluge te se razvijaju nova tržišta.
However, the overall innovation rate is low and needs a strong boost.
Međutim ukupni je stupanj razvoja inovacija nizak i zahtijeva snažno poboljšanje.
The Commission calls upon the sector to develop a roadmap for research, development and innovation.
Komisija poziva sektor na izradu nacrta za istraživanje, razvoj i inovacije.
The Commission will provide support for greening and innovation from the Horizon 2020 and the Connecting Europe Facility programmes and has tabled a proposal as part of the NAIADES II package to allow the sector’s reserve fund to support investment in reducing emissions.
Komisija će osigurati u okviru programa Obzor 2020. i instrumenta za povezivanje Europe potporu za ekologizaciju i inovacije, a u okviru paketa NAIADES II predložila je da se iz rezervnog fonda sektora omogući financiranje ulaganja namijenjenog smanjenju emisija.
Support action by the Commission can be complemented by dedicated programmes at the Member State level.
Mjere potpore Komisije mogu se upotpuniti posebnim programima na razini država članica.
A new approach to governance
Novi pristup upravljanju
NAIADES II will address the overlap of legal frameworks and competencies in the inland waterway sector.
Programom NAIADES II riješit će se preklapanje pravnih okvira i nadležnosti u sektoru unutarnjih plovnih putova.
It entails institutional and legislative measures and aims at a more targeted cooperation with other international bodies in order to address duplication of rules.
Program podrazumijeva institucionalne i pravne mjere te se njime želi postići usmjerenija suradnja s drugim međunarodnim tijelima kako bi se izbjeglo dupliciranje pravila.
The first steps have been set through an administrative arrangement between the Commission services and the Central Commission for the Navigation of the Rhine and a new proposal for a Directive adopted as part of the NAIADES II package, replacing the Directive 2006/87/EC on technical requirements for inland waterway vessels and allowing to enact uniform standards.
Prvi su se koraci poduzeli administrativnim sporazumom između službi Komisije i Središnjeg povjerenstva za plovidbu rijekom Rajnom i novim prijedlogom Direktive donesene u okviru paketa NAIADES II, kojom se zamjenjuje Direktiva 2006/87/EZ o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe i omogućuje uspostava jedinstvenih standarda.
What are the benefits?
Koristi
The whole European economy will benefit as inland waters will be better exploited.
Čitavo europsko gospodarstvo imat će koristi od boljeg iskorištavanja unutarnjih voda.
The inland waterway operators will benefit from a clearer legal framework, from improved operating conditions, from framework conditions that stimulate innovation and from the increased possibility to use budgets contributed by the sector to a reserve fund.
Prijevoznici sektora unutarnjih plovnih putova raspolagat će jasnijim pravnim okvirom, poboljšanim uvjetima poslovanja, okvirnim uvjetima kojima se potiču inovacije te većim mogućnostima korištenja sredstava iz rezervnog fonda sektora.
At the same time, the industries and users of inland navigation will benefit from quality inland navigation services.
Istodobno će industrija i korisnici unutarnje plovidbe imati koristi od kvalitetnih usluga unutarnje plovidbe.
European citizens will enjoy environmental and health-related benefits as inland navigation will become more attractive from an economic and environmental perspective.
Budući da će unutarnja plovidba postati privlačnija s obzirom na gospodarstvo i okoliš, europski će građani uživati u pogodnostima u pogledu okoliša i zdravlja.
http://ec.europa.eu/transport/modes/inland/promotion/naiades_en.htm
http://ec.europa.eu/transport/modes/inland/promotion/naiades_en.htm
infographics on EU ports:
Infografika luka EU-a :
http://ec.europa.eu/transport/modes/maritime/infographics_en.htm
http://ec.europa.eu/transport/modes/maritime/infographics_en.htm
River Information Services (RIS) and its related projects involve traffic management infrastructure on the inland waterway network.
Riječni informacijski servis (RIS) i povezani projekti podrazumijevaju infrastrukturu za upravljanje prometom na mreži unutarnjih plovnih putova.
Specifically, this includes the establishment of an interoperable, intelligent traffic and transport system to optimise the existing capacity and safety and improve interoperability with other transport modes.
To se konkretno odnosi na uspostavu interoperabilnog, inteligentnog prometnog i prijevoznog sustava za optimizaciju postojećeg kapaciteta i sigurnosti te za poboljšanje interoperabilnosti s drugim vrstama prijevoza.
Brussels, 11 September 2013
Bruxelles, 11. rujna 2013
Letter by President Barroso to the President of the European Parliament, Mr Martin Schulz
Pismo predsjednika Barrosa predsjedniku Europskog parlamenta gospodinu Martinu Schulzu
Dear President Schulz,
Poštovani predsjedniče Schulz,
In my State of the Union address today I set out my views on the challenges that lie ahead as the European Parliament prepares for elections next May and as the Commission enters the final year of its mandate.
u današnjem govoru o stanju u Uniji iznio sam svoja stajališta o izazovima koji nam predstoje u svjetlu priprema Europskog parlamenta za izbore koji će se održati u svibnju sljedeće godine i ulaska Komisije u posljednju godinu svojega mandata.
We have already achieved a remarkable amount together for Europe's citizens under very challenging conditions.
Zajedno smo već ostvarili velike pomake za građane Europe, i to u veoma teškim uvjetima.
The European Parliament is an indispensable partner in the EU legislative process and I believe we can be proud of our shared achievements.
Europski parlament nezaobilazan je partner u zakonodavnom postupku EU-a i vjerujem da možemo biti ponosni na zajednička postignuća.
The challenges that still lie ahead demand that we step up our decision making in the months to come, completing the legislative work that we have started and pushing ahead with implementation.
Zbog izazova koji su još uvijek pred nama nužno je da u predstojećim mjesecima ubrzamo svoj postupak donošenja odluka, dovršimo započeti rad na zakonodavstvu i ustrajemo u njegovoj provedbi.
By delivering action on the ground in the areas with the greatest potential for catalysing and supporting economic recovery and job creation, we will help to rebuild confidence in Europe's capacity to emerge stronger from the crisis and in the EU's invaluable role as part of that recovery strategy.
Provođenjem mjera na terenu u područjima s najvećim potencijalom za ubrzavanje i podupiranje gospodarskog oporavka i otvaranja radnih mjesta omogućit ćemo vraćanje povjerenja u sposobnost Europe da iz krize izađe jača, kao i u neprocjenjivu ulogu EU-a u toj strategiji oporavka.
This letter elaborates on the main initiatives under consideration for the 2014 Commission Work Programme, in accordance with the Framework Agreement between our two institutions.
U ovom su pismu predstavljene glavne inicijative koje su u pripremi za program rada Komisije za 2014., u skladu s okvirnim sporazumom naših dviju institucija.
Our reflections have benefited from the European Parliament's resolution of 4 July 2013, from my own frequent interaction with you and the Parliament, together with the fruitful exchanges between Commissioners and parliamentary Committees.
Naša promišljanja temelje se na rezoluciji Europskog parlamenta od 4. srpnja 2013., mojoj učestaloj suradnji s Vama i Parlamentom, kao i nizu plodonosnih razmjena između povjerenika i parlamentarnih odbora.
I look forward to continuing these exchanges as we move towards finalisation of the Work Programme next month.
Radujem se nastavku te suradnje imajući u vidu skori dovršetak programa rada predviđen za sljedeći mjesec.
In terms of our work in 2014, the Parliament and Commission agree that growth and jobs must remain the top priority.
Kad je riječ o našoj zadaći u 2014., i Parlament i Komisija složni su da rast i zapošljavanje i dalje moraju biti prioritet.
We need to continue to encourage Member States to pursue differentiated, growth-friendly fiscal consolidation, to pursue structural reform for competitiveness, to restore normal lending to the economy, to find innovative ways to create jobs and support those in need and unleash Europe's creative potential, and to modernise public administration.
Države članice moramo i dalje poticati da nastave s diferenciranom fiskalnom konsolidacijom koja pogoduje rastu, provode strukturnu reformu usmjerenu na konkurentnost, ponovno uspostave uobičajenu praksu kreditiranja gospodarstva, pronalaze inovativne načine za otvaranje radnih mjesta i pružanje pomoći onima kojima je pomoć potrebna te oslobađanje kreativnog potencijala Europe, kao i da osuvremene javnu upravu.
And we must not lose sight of longer-term challenges - and opportunities - such as energy and climate policies, boosting Europe's innovation capacity and our contribution to stability in the wider world.
Iz vida ne smijemo izgubiti ni dugoročne izazove ni mogućnosti kao što su energetska i klimatska politika, veća inovacijska sposobnost Europe i naš doprinos stabilnosti u svijetu.
Policy priorities and planning for 2014
Politički prioriteti i planovi za 2014.
Much of the emphasis next year will necessarily be on adopting legislative proposals now in co-decision and consolidating work already under way.
U središtu pažnje sljedeće godine zasigurno će biti donošenje zakonodavnih prijedloga u skladu s postupkom suodlučivanja i konsolidacija postupaka koji su u tijeku.
This emphasis will be reflected in the 2014 Commission Work Programme.
Ti će se prioriteti odraziti na program rada Komisije za 2014.
We will put the stress on the adoption and implementation of key pending proposals (such as our youth employment initiatives and our proposals to boost lending to SMEs), where Member States need to accelerate the implementation, as well as on work to ensure the smooth and timely launch of the new multi-annual financial framework (MFF) programmes and of the work of the High Level Expert group on own resources.
Stavit ćemo naglasak na donošenje i provedbu ključnih prijedloga koji su u postupku (poput naših inicijativa za zapošljavanje mladih i prijedloga za poticanje financiranja MSP-ova), za što je potrebno da države članice ubrzaju provedbu, kao i na pravovremeno i nesmetano pokretanje programa u okviru novog višegodišnjeg financijskog okvira (VFO) i rada visoke stručne skupine u području vlastitih sredstava.
As in 2013, the focus of our economic policy making will be on sound public finances, structural reform and targeted investment.
Kao i u 2013., naša će gospodarska politika biti usmjerena na zdrave javne financije, strukturnu reformu i ciljana ulaganja.
We will be working to build confidence in Europe's capacity to grow sustainably, to provide jobs and good welfare systems for our citizens and to ensure that the EU remains competitive in the global economy.
Radit ćemo na izgradnji povjerenja u sposobnost Europe za održiv rast, stvaranju radnih mjesta i dobrih sustava socijalne sigurnosti za naše građane te osiguravanju konkurentnosti EU-a u globaliziranoj ekonomiji.
We will want to give high priority to getting the banking union in place and work will continue on economic governance, access to finance, labour mobility and tackling youth unemployment.
Posebnu prednost želimo dati uspostavi bankarske unije te ćemo i dalje raditi na gospodarskom upravljanju, pristupu financiranju, mobilnosti radne snage i rješavanju problema nezaposlenosti mladih.
In line with the Commission's Blueprint for a Deep and Genuine EMU, we need to continue our work to build a full Economic and Monetary Union (EMU), for example to root it in a high level of democratic accountability and to give it a strong social dimension.
U skladu s planom Komisije za čvrstu i istinsku ekonomsku i monetarnu uniju (EMU), moramo nastaviti svoj rad na njezinoj potpunoj uspostavi, prije svega tako da je temeljimo na visokoj razini demokratske odgovornosti i da snažno naglasimo njezinu socijalnu dimenziju.
On the latter the Commission will issue a Communication on the Social Dimension of EMU on 2 October.
U vezi s ovim posljednjim, Komisija će 2. listopada izdati Komunikaciju o socijalnoj dimenziji EMU-a.
We should also redouble our efforts to meet our Europe 2020 targets through sustained and coordinated action at European and national levels.
Moramo i udvostručiti napore za ostvarenje ciljeva strategije Europa 2020. održivim i usklađenim mjerama na europskoj i nacionalnoj razini.
Innovation and investment are vital for competitiveness.
Inovacije i ulaganja od ključne su važnosti za konkurentnost.
The new MFF programmes are geared to the priorities of the Europe 2020 strategy and include a wide range of measures to boost investment, to develop human capital and to prioritise reforms with a direct impact on growth and jobs.
Programi u okviru novog višegodišnjeg financijskog okvira usmjereni su na ciljeve strategije Europa 2020. i njima je obuhvaćen čitav niz mjera za poticanje ulaganja, razvoj ljudskog kapitala i davanje prednosti reformama s izravnim učinkom na rast i otvaranje radnih mjesta.
Ongoing work with the European Investment Bank to support access to finance for SMEs will be pursued as a vital lever to restore growth.
Postojeća suradnja s Europskom investicijskom bankom u pružanju potpore MSP-ovima radi lakšeg pristupa financiranju i dalje će služiti kao temeljna poluga za ponovno pokretanje gospodarskog rasta.
Ensuring full implementation of internal market rules in critical areas like services and energy, and bringing the Single Market Act (SMA) initiatives to fruition will be pursued and we will aim to complete our modernisation of the state aid rules.
Naša će nastojanja biti usmjerena na potpunu provedbu pravila unutarnjeg tržišta u kritičnim područjima kao što su usluge i energija i ostvarenje ciljeva inicijativa iz Akta o jedinstvenom tržištu (SMA), a nastojat ćemo i privesti kraju osuvremenjivanje pravila o državnim potporama.