natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The target is realistic and is expected to improve our energy security and resource efficiency while fostering green growth and competitiveness, spurring low carbon investments, increasing demand and revenues for industrial sectors producing low carbon technologies, and generating green jobs in new growth sectors such as engineering, basic manufacturing, transport equipment, construction and business services.
Cilj je ostvariv i očekuje se da će se njime poboljšati naša energetska sigurnost i učinkovitost resursa, a istodobno potaknuti zeleni rast i konkurentnost, potaknuti niskougljična ulaganja, povećati potražnja i prihodi za industrijski sektor koji proizvodi niskougljične tehnologije te će se stvarati zelena radna mjesta u sektorima novog rasta kao što su inženjerstvo, osnovna proizvodnja, prijevozna oprema, građevinarstvo i poslovne usluge.
Apart from its crucial importance for EU climate policy, the attainment of the target has multiple energy, economic and environmental benefits.
Osim što je od ključne važnosti za klimatsku politiku EU-a, postizanje cilja ima višestruke energetske, gospodarske i ekološke koristi.
From an energy perspective, meeting the emissions reduction target will result in less consumption of fossil fuels.
Iz perspektive energije, rezultat ispunjenja cilja smanjenja emisija bit će manja potrošnja fosilnih goriva.
This, in turn, will reduce the vulnerability of our economy to fuel insecurity and high costs of imported fuel.
Zbog toga će pak naše gospodarstvo biti manje osjetljivo na nesigurnost opskrbe gorivom i visoke troškove uvezenoga goriva.
The estimated fuel savings amount to at least € 18 billion in the next two decades[1].
Procijenjene uštede goriva za iduća dva desetljeća iznose najmanje 18 milijardi EUR[1].
Furthermore the costs of a low carbon transition do not differ substantially from the costs that will be incurred in any event due to the need to renew an ageing energy system.
Nadalje, troškovi prelaska na niskougljično gospodarstvo bitno se ne razlikuju od troškova koji će svakako nastati zbog potrebe za obnavljanjem zastarjeloga energetskog sustava.
From the environmental perspective, meeting the target will also reduce air pollution.
Iz ekološke perspektive, ispunjenjem cilja smanjit će se i onečišćenje zraka.
What are the next steps the Commission will take to implement the at least 40% domestic greenhouse gas reduction target?
Koji su sljedeći koraci Komisije u postizanju cilja smanjenja domaćih stakleničkih plinova od najmanje 40 %?
The 2030 climate and energy framework forms an integral part of the Energy Union and contributes to the transition to a low carbon economy.
Okvir za klimatsku i energetsku politiku za razdoblje do 2030. integralni je dio energetske unije kojim se pridonosi prelasku na niskougljično gospodarstvo.
The EU will have to adopt implementing legislation on many aspects of the 2030 climate and energy framework following the endorsement by the European Council.
Nakon što ga Europsko vijeće podrži, EU će morati donijeti zakonodavstvo za provedbu mnogih aspekata okvira za klimatsku i energetsku politiku za razdoblje do 2030.
The first priority is the adoption of the Commission proposal for a market stability reserve to improve the functioning of the EU ETS as the main instrument of EU climate policy.
Glavni je prioritet donošenje prijedloga Komisije za pričuvu za stabilnost tržišta čime bi se poboljšalo funkcioniranje sustava EU-a za trgovanje emisijama kao glavnog instrumenta klimatske politike EU-a.
After that the Commission will proceed with legislation on the revision of the EU ETS Directive for the period post-2020,including carbon leakage.
Komisija će zatim prijeći na zakonodavstvo za reviziju Direktive o sustavu EU-a za trgovanje emisijama za razdoblje nakon 2020., uključujući istjecanje ugljika.
The Commission will also embark in 2015 on analytical work and impact assessments concerning the national targets for emission reductions in the non-ETS sectors, including improved flexibility mechanisms in the non-ETS sectors and incorporation of land use, land use change and forestry (LULUCF) in the 2030 framework, with a view of presenting legislative proposal(s) in early 2016.
Komisija će 2015. započeti i s analizom i procjenom utjecaja nacionalnih ciljeva za smanjenja emisija u sektorima izvan ETS-a, uključujući poboljšanje mehanizama fleksibilnosti u sektorima izvan ETS-a te ugradnju uporabe zemljišta, prenamjene zemljišta i šumarstva u okvir za razdoblje do 2030., kako bi početkom 2016. predstavila jedan ili više zakonodavnih prijedloga.
The Commission is foreseeing changes to the ETS.
Komisija predviđa promjene ETS-a.
What does this include?
Što to znači?
Why is it needed now?
Zašto su one sada potrebne?
This feature has been designed to increase the shock resilience of the EU ETS in the future.
Njezina je svrha ubuduće povećati otpornost sustava EU-a za trgovanje emisijama na udare.
At the same time it allows to neutralise negative impacts of the prevailing significant market surplus on low-carbon investment incentives.
U isto vrijeme pomaže neutralizirati negativne učinke postojećih znatnih tržišnih viškova na poticaje za niskougljična ulaganja.
The co-legislators are currently negotiating MSR design elements which will determine the pace of absorbing surplus allowances into the MSR.
Suzakonodavci trenutačno pregovaraju o elementima modela pričuve za stabilnost tržišta što će utjecati na brzinu apsorpcije emisijskih jedinica u pričuvu.
Beyond this reform process, the Commission will propose further changes to the legislation swiftly after the MSR legislation has been agreed.
Osim te reforme, Komisija će predložiti daljnje izmjene zakonodavstva ubrzo nakon usuglašavanja zakonodavstva o pričuvi za stabilnost tržišta.
These further changes are needed to implement the strategic guidance of EU leaders on how the EU ETS should operate in the decade up to 2030.
Te daljnje izmjene potrebne su za provedbu strateških smjernica čelnika EU-a o načinu rada sustava EU-a za trgovanje emisijama u desetljeću do 2030.
This includes an increase in the linear reduction factor (the rate at which the emissions cap is tightened from year to year) from 1.74 % to 2.2 % as of 2021.
To uključuje povećanje faktora linearnog smanjenja (godišnje stope smanjenja gornje granice emisija) s 1,74 % na 2,2 % od 2021.
In addition, legislation will be changed to allow industry to benefit from carbon leakage measures and free allocation of emission allowances beyond 2020 in line with principles agreed by EU leaders.
Nadalje, zbog izmjene zakonodavstva industrija će imati koristi od mjera protiv istjecanja ugljika i besplatne dodjele emisijskih jedinica nakon 2020. u skladu s načelima koja su dogovorili čelnici EU-a.
Finally, changes to the ETS Directive will be made to create a legal basis for establishing an innovation fund and a modernisation fund.
Najzad, izmijenit će se Direktiva o ETS-u radi stvaranja pravne osnove za uspostavu fonda za inovacije i fonda za modernizaciju.
These two financial vehicles are funded from the proceeds of allowances in 2021 to 2030.
Ta dva financijska instrumenta financiraju se prihodima od jedinica u razdoblju od 2021. do 2030.
The innovation fund will support low-carbon demonstration activities across the EU and the modernisation fund will support the modernisation of energy systems in low-income Member States.
U okviru fonda za inovacije poticat će se niskougljične demonstracijske aktivnosti u EU-u, a fondom za modernizaciju poticat će se modernizacija energetskih sustava u državama članicama s niskim prihodima.
What action will be taken for road transport in general and cars in particular?
Kakve će se mjere primijeniti općenito na cestovni promet te konkretno na automobile?
Transport is the EU’s second-biggest greenhouse-gas-emitting sector after energy.
Promet je drugi najveći sektor u EU-u po emisiji stakleničkih plinova, nakon energetskog sektora.
Transport represents about one-fifth of all emissions and road transport accounts for some 80% of these.
Petina svih emisija dolazi iz prometa, od čega 80 % iz cestovnog prometa.
Mandatory CO2 targets for cars and vans
obvezni ciljevi u pogledu CO2 za automobile i kombije,
A strategy to reduce fuel consumption and CO2 emissions from trucks and buses
trategija za smanjenje potrošnje goriva i emisija CO2 iz kamiona i autobusa,
Targets to increase renewable fuels in transport and to reduce GHG emissions from road transport fuels
ciljevi za povećanje uporabe goriva iz obnovljivih izvora u prometu i za smanjenje emisija stakleničkih plinova iz goriva u cestovnom prometu,
A requirement for public authorities to account for energy use and CO2 emissions when procuring vehicles
zahtjev da prilikom nabave vozila tijela javne uprave uzmu u obzir uporabu energije i emisije CO2,
Legislation requiring Member States to develop national policy frameworks for the market development of alternative fuels and their infrastructure
zakonodavstvo kojim se od država članica zahtijeva razvoj nacionalnih političkih okvira za tržišni razvoj drugih goriva i potrebne infrastrukture.
EU leaders called for a comprehensive and technology neutral approach for the promotion of emissions reduction and energy efficiency in transport, for electric transportation and renewable energy sources in transport also after 2020.
Čelnici EU-a pozvali su na sveobuhvatan i tehnološki neutralan pristup za promicanje smanjenja emisija i energetske učinkovitosti u prometu, na promet na električni pogon te na uporabu energije iz obnovljivih izvora u prometu, sve nakon 2020.
The Commission will now examine the instruments and measures, building on existing successes, to decarbonise road transport.
Komisija će sada, na temelju dosadašnjih uspjeha, ispitati instrumente i mjere za smanjenje emisija ugljika u cestovnom prometu.
What tools does the Commission have to make sure that the Energy Union proposals will be properly implemented and followed-up by the Member States and other actors?
Kojim alatima Komisija raspolaže kako bi osigurala da države članice i drugi subjekti pravilno provedu prijedloge u okviru energetske unije?
In order to make sure that energy related actions at European, regional, national and local level all contribute to the Energy Union's objectives in a coherent way, a reliable, transparent and integrated governance system for the Energy Union will be launched.
Kako bi se osiguralo da se mjerama na europskoj, regionalnoj, nacionalnoj i lokalnoj razini u području energije dosljedno pridonosi ciljevima energetske unije, uspostavit će se pouzdan, transparentan i integriran sustav upravljanja za potrebe energetske unije.
The governance should secure the attainment of the objectives of the Energy Union, notably the implementation of the internal energy market and the delivery of the 2030 Framework for Climate and Energy.
Upravljanjem bi trebalo osigurati ostvarenje ciljeva energetske unije, osobito provedbu unutarnjeg energetskog tržišta i oblikovanje okvira za klimatsku i energetsku politiku za razdoblje do 2030.
It should also provide long-term investor certainty.
Osim toga, ulagači bi trebali dobiti dugoročnu sigurnost.
In doing so, the governance process should streamline existing planning and reporting mechanisms for energy and climate policies and reduce unnecessary administrative burdens while monitoring the implementation of the acquis communautaire.
Pritom bi trebalo pojednostavniti postojeće mehanizme planiranja i izvješćivanja za energetsku i klimatsku politiku te smanjiti nepotrebna administrativna opterećenja, uz praćenje provedbe pravne stečevine.
At the same time, the governance should deepen the cooperation between Member States and with the Commission.The Commission will publish an annual State of the Energy Union in order to address the key issues, produce the necessary deliverables and steer the policy debate.
Istodobno bi se upravljanjem trebala produbiti suradnja država članica i Komisije.Komisija će objavljivati godišnja izvješća o stanju energetske unije radi razmatranja ključnih problema, iznošenja traženih rezultata i usmjeravanja političke debate.
How will research and innovation contribute to the Energy Union’s agenda?
Kako će se istraživanjem i inovacijama pridonijeti programu energetske unije?
Energy research and innovation is a key building block of the emerging Energy Union.
Istraživanje i inovacije u području energije temelj su energetske unije u nastajanju.
Increasingly coordinated both by the European Union and by its Member States, today's discoveries in energy research are opening new opportunities to create a more secure, sustainable and competitive energy system for the future.
Današnja otkrića u istraživanju energije, koja sve više koordiniraju i Europska unija i države članice, otvaraju nove mogućnosti za stvaranje sigurnijeg, održivijeg i konkurentnijeg energetskog sustava budućnosti.
Given its cross-cutting nature, research and innovation will contribute to all dimensions of the Energy Union and help Europe achieve its ambitious climate and energy targets.
Zbog toga što su međusektorske prirode, istraživanjem i inovacijama pridonijet će se svim dimenzijama energetske unije te pomoći Europi u ostvarenju ambicioznih klimatskih i energetskih ciljeva.
A vital contribution to the objectives of the Energy Union will come from the implementation of Horizon 2020, the nearly €80 billion EU Framework Programme for Research and Innovation.
Važan doprinos ciljevima energetske unije nastat će provedbom Obzora 2020., gotovo 80 milijardi EUR vrijednog okvirnog programa EU-a za istraživanje i inovacije.
This financial support will play a significant catalysing and leveraging role to develop the secure, clean and efficient energy technologies of tomorrow.
Ta će financijska potpora imati važnu ulogu katalizatora i poticaja za razvoj sigurnih, čistih i učinkovitih energetskih tehnologija budućnosti.
The Energy theme, which is part of the key societal challenges addressed in the programme, is broad, far-reaching and will help to improve lives, protect the environment and make the European industry more sustainable and competitive.
Tema energije, jednog od glavnih društvenih izazova kojima se program bavi, široko je i dalekosežno pitanje koje će pomoći u poboljšanju života, zaštiti okoliša i povećanju održivosti i konkurentnosti europske industrije.
How will European cohesion policy contribute to the Energy Union strategy?
Kako će se europskom kohezijskom politikom pridonijeti strategiji energetske unije?
Cohesion Policy will play a strong role in delivering the Energy Union on the ground, in projects that bring real benefits to the citizens as regards energy.
Kohezijska politika imat će važnu ulogu u ostvarenju energetske unije u praksi, putem projekata koji će građanima donijeti stvarnu korist po pitanju energije.
Indeed, with the significant funding available for investments in the shift to a low-carbon economy, about €38 billion over 2014-2020, Cohesion Policy will help Member States, regions, local government and cities implement much needed investments in energy efficiency in buildings, renewable energy, smart grids or sustainable urban transport.
Doista, uz znatna sredstva dostupna za ulaganja u prelazak na gospodarstvo s niskim udjelom ugljika, koja iznose oko 38 milijardi EUR za razdoblje od 2014. do 2020., kohezijskom politikom pomoći će se državama članicama, regijama, lokalnoj upravi i gradovima u provedbi prijeko potrebnih ulaganja u energetsku učinkovitost zgrada, obnovljivu energiju, pametne mreže ili održiv gradski promet.
In line with some of the key objectives of the Energy Union, our investments will therefore help to decrease costly energy imports, diversify our energy sources, tackle energy poverty, cut emissions as well as create jobs and support small and medium sized businesses.
U skladu s nekim od ključnih ciljeva energetske unije, našim će se ulaganjima omogućiti smanjenje skupog uvoza energije, postizanje veće raznolikosti izvora energije, borba protiv siromaštva, smanjenje emisija, stvaranje radnih mjesta te potpora malim i srednjim poduzećima.
The Commission is currently working on providing further support to Member States as regards technical assistance, not least on financial instruments, which will also be key in addressing energy efficiency challenges.
Komisija trenutačno radi na davanju dodatne potpore državama članicama u obliku tehničke pomoći, osobito za financijske instrumente, što će također biti ključno za rješavanje izazova koji se odnose na energetsku učinkovitost.
MEMO/15/4485
MEMO/15/4485
What is the ‘electricity interconnection target’?
Što je „cilj elektroenergetske povezanosti”?
This means that each Member State should have in place electricity cables that allow at least 10% of the electricity that is produced by their power plants to be transported across its borders to its neighbouring countries.
To znači da bi svaka država članica trebala uvesti električne kabele pomoću kojih bi se najmanje 10 % električne energije proizvedene u njihovim elektranama moglo prenijeti u susjedne države.
Why is it necessary that electricity grids of EU countries are connected with each other?
Zašto je potrebno povezivanje elektroenergetskih mreža država članica EU-a?
When power plant fails or during extreme weather conditions, Member States need to be able to rely on their neighbours for the importation of the electricity they need.
U slučaju kvara u elektrani ili u ekstremnim vremenskim uvjetima države članice trebaju iz susjednih država moći uvesti potrebnu električnu energiju.
Without infrastructure it is impossible to buy and sell electricity across borders.
Bez infrastrukture nije moguća prekogranična kupnja i prodaja električne energije.
Therefore, connecting isolated electricity systems is essential for security of supply and help achieve a truly integrated EU-wide energy market which is a key enabler for the Energy Union.
Prema tome, povezivanje izoliranih elektroenergetskih sustava od ključne je važnosti za sigurnost opskrbe te će se tako moći ostvariti stvarno integrirano energetsko tržište na razini EU-a koje ima važnu ulogu u okviru energetske unije.
Put simply with good connections between neighbours:
Jednostavno rečeno, zahvaljujući dobroj povezanosti među susjednim državama:
- electricity systems will be more reliable and there is a lower risk of black-outs
– elektroenergetski sustavi bit će pouzdaniji i postoji manja opasnost od nestanka struje
- we can save money by reducing the need to build new power stations
– možemo uštedjeti novac smanjenjem potrebe za izgradnjom novih elektrana
- consumers will have more choice putting downward pressure on household bills
– potrošači će imati veći izbor što će dovesti do manjih računa za kućanstva
- electricity grids can better manage increasing levels of renewables, particularly variable renewables like wind and solar.
– elektroenergetske mreže mogu lakše upravljati rastućim razinama obnovljivih izvora energije, posebno varijabilnih obnovljivih izvora energije poput energije vjetra i solarne energije.
More renewables also means more jobs – in 2012 the renewable energy and technology firms in the EU employed around 1.2 million people.
Više obnovljivih izvora energije znači i više radnih mjesta: 2012. je u poduzećima iz sektora obnovljive energije i povezanih tehnologija u EU-u bilo zaposleno oko 1,2 milijuna ljudi.
Will reaching the target make a difference on our energy bills?
Hoćemo li ostvarenjem cilja utjecati na račune za električnu energiju?
Well-connected European energy grids will translate into direct savings for the consumer.
Dobro povezane energetske mreže na europskoj razini dovest će do izravne uštede za potrošače.
According to a recent study EU consumers could, each year, save €12-40 billion if energy markets are fully integrated.
Prema nedavnoj studiji europski potrošači mogli bi svake godine uštedjeti 12 - 40 milijardi EUR ako su energetska tržišta potpuno integrirana.
Why isn’t there a similar target for gas?
Zašto nije postavljen sličan cilj za plin?
Gas is is imported via LNG or using large pipelines that often cross several borders before reaching final customers.
Plin se uvozi kao ukapljeni prirodni plin ili putem velikih plinovoda koji često prelaze nekoliko granica prije nego što dođu do krajnjih kupaca.
Therefore a similar target for gas would not make sense.
Stoga ne bi imalo smisla postaviti sličan cilj za plin.
Instead, the EU has put in place specific rules for guaranteeing the security of gas supply based on managing the risk of disruptions to gas infrastructure.
Umjesto toga, EU je uveo posebna pravila za jamčenje sigurnosti opskrbe plinom na temelju upravljanja rizikom od prekida rada plinske infrastrukture.
Member States will have to be able to cope with a situation when their biggest gas infrastructure element, for instance a pipeline, falls out of operation.
Države članice morat će semoći nositi sa situacijom u slučaju prekida rada najvećeg elementa njihove plinske infrastrukture, na primjer plinovoda.
Which Member States are today not well connected with others?
Koje države članice nisu danas dobro povezane s drugima?
Currently, 12 Member States are insufficiently connected with the EU electricity market.
Trenutačno 12 država članica nije dovoljno povezano s tržištem električne energije EU-a.
These are: Italy, Ireland, Romania, Portugal, Estonia, Latvia, Lithuania, the UK, Spain, Poland, Cyprus and Malta.
To su: Italija, Irska, Rumunjska, Portugal, Estonija, Latvija, Litva, Ujedinjena Kraljevina, Španjolska, Poljska, Cipar i Malta.
Will the 10% target be enough?
Hoće li 10-postotni cilj biti dovoljan?
This target sets a required minimum interconnectivity level which should be achieved by all Member States by 2020.
Tim se ciljem postavlja tražena najniža razina povezanosti koju bi sve države članice trebale ostvariti do 2020.
Depending on the geographical position of a country and its energy mix, for example the weight of renewables in it, achieving just the required 10% minimum may not be enough.
Ovisno o zemljopisnom položaju države i kombinacije njezinih izvora energije, na primjer omjera obnovljivih izvora energije, možda neće biti dovoljno ostvariti samo zadani 10-postotni minimum.
The EU is therefore looking into raising the target to 15% by 2030.
EU stoga razmatra mogućnost povećanja cilja na 15 % do 2030.
However, as in some Member States, the 15% target might require investments which would not anymore be economically justifiable, it is important to assess the bottlenecks and the higher targets will be established on a case-by-case basis.
Budući da bi u nekim državama članicama za 15-postotni cilj bila potrebna ulaganja koja ne bi bila ekonomski opravdana, važno je procijeniti ograničenja te postaviti više ciljeve na pojedinačnoj osnovi.
How exactly will the target be reached?
Na koji će se točno način cilj postići?
The main tool for reaching the target is through the list of infrastructure 'projects of common interest'(PCIs).
Glavno je sredstvo za postizanje cilja popis „projekata od zajedničkog interesa” na području infrastrukture.
The first list was adopted in 2013, containing 248 projects.
Prvi popis, donesen 2013., uključuje 248 projekata.
37 of these are electricity interconnection projects in Member States below the 10% target.
Njih su 37 projekti elektroenergetskog povezivanja u državama članicama s vrijednostima nižima od 10-postotnog cilja.
All these projects benefit from accelerated licensing procedures, improved regulatory conditions, and some will have access to financial support.
Na sve se te projekte primjenjuju brzi postupci izdavanja dozvola, poboljšani regulatorni uvjeti, a neki će imati i pristup financijskoj potpori.
The PCIs will significantly contribute to achieving the target.
Projektima će se znatno pridonijeti postizanju cilja.
In fact, when the foreseen projects will be completed, by 2020 all of the Member States (except for Spain and Cyprus) will achieve the 10% target.
Naime, kada se predviđeni projekti dovrše, sve će države članice (osim Španjolske i Cipra) do 2020. ostvariti 10-postotni cilj.
The PCI list will be updated every two years in order to integrate new projects and remove those that have been completed.
Popis projekata od zajedničkog interesa ažurirat će se svake dvije godine radi uvođenja novih projekata i uklanjanja onih koji su završeni.