natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All the above-mentioned dignitaries expressed strong support for UN reforms and India’s candidature for the permanent membership of a reformed UN Security Council. 
તમામ ઉલ્લેખાયેલા મહાનુભાવોએ યુએનના સુધારા તથા યુએનની સુરક્ષા સમિતિમાં થયેલા સુધારામાં કાયમી સભ્યપદ માટે ભારતની ઉમેદવારી અંગે મજબૂત સાથ વ્યક્ત કર્યો હતો.
Prime Minister Modi gave his assurance on working together with the Pacific Island countries towards adaptation of technologies to combat the effects of climate change and promised India’s full support for disaster mitigation. 
પ્રધાનમંત્રી મોદીએ પેસિફીક આઇલેન્ડ્સના દેશો સાથે ટેક્નોલોજીના સહયોગથી આબોહવા પરિવર્તન અને આપત્તિ નિવારણ સામે મળીને કામ કરવા અંગે ખાતરી આપી હતી.
The Prime Minister of Fiji raised the issue of cooperation in setting up a medical centre in Fiji, which could act as hub for the region, in collaboration with an Indian healthcare major with participation and involvement of both governments. 
ફિજીના પ્રધાનમંત્રીએ ફિજીમાં આરોગ્ય કેન્દ્ર સ્થાપવા અંગેનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો, જે બંને દેશોની સરકાર તથા ભારતીય આરોગ્યક્ષેત્રના સહયોગથી જે તે ક્ષેત્રના કેન્દ્ર તરીકે સ્થાપિત થશે.
He also expressed his desire to set up a pharmaceutical plant in Fiji with Indian collaboration and for investment in the tourism sector. 
તેમણે ફિજીમાં ભારતના સહયોગથી દવા બનાવવાનું કારખાનું તથા ફિજીને પ્રવાસી કેન્દ્ર તરીકે પ્રસ્થાપિત કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી.
Both sides agreed to expand cooperation in field of defence and security, for which the relevant delegations will meet shortly in Fiji. 
બંને દેશોએ સંરક્ષણ અને સુરક્ષા અંગે એકબીજાને સહયોગ આપવા અંગે સમંતિ દર્શાવી હતી જે અંતર્ગત સંબંધિત મહાનુભાવો ટૂંક સમયમાં ફિજીમાં મુલાકાત કરશે.
India will also collaborate with Fiji in the agriculture and dairy sectors, and help in building capacity for resilience against disasters. 
ભારત ફિજી સાથે કૃષિ અને ડેરીના ઉદ્યોગમાં તથા આપદા સામે લડવાની ક્ષમતા વધારવા માટે સહયોગ આપશે.
It was agreed that Indian trade delegations should visit Fiji in the near future to look at trade opportunities, especially in the construction sector. 
બાંધકામના ક્ષેત્ર તથા વેપારની તકો માટે ભારતના વેપારી મહાનુભાવો આગામી ટૂંક સમયમાં ફિજીની મુલાકાત લેશે તે અંગે પણ સંમતિ સ્થપાઇ હતી.
India will also support Papua New Guinea in developing the infrastructure sector, especially roads, highways and airports. 
ભારત પાપુઆ ન્યૂ ગિનીમાં રોડ, હાઇ-વે અને એરપોર્ટ જેવી માળખાગત સુવિધા સ્થાપવા અંગે પણ સહયોગ આપશે.
PNG expressed its desire to obtain $ 100 mn as loan from Exim Bank of India for this purpose, which will be considered favourably. 
પીએનજીએ આ ઉદ્દેશ્ય હેઠળ ભારતીય બેન્ક પાસેથી 100 એમએન ડોલરની સહાય પ્રાપ્ત કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી, જે ધ્યાનમાં લેવાશે.
Both sides also agreed to enhance cooperation in Defence, Capacity Building, Public Administration, Health, Education and the Oil and Gas sectors. 
બંને દેશોએ સુરક્ષા, ક્ષમતા વધારવા, જાહેર વહિવટ, આરોગ્ય, શિક્ષણ તથા ઓઇલ અને ગેસના ક્ષેત્રમાં સહયોગ વધારવા અંગે સંમતિ દર્શાવી હતી.
PNG expressed the hope that collaboration with ONGC Videsh will be taken forward in the near future. 
પીએનજીએ ઓએનજીસી વિદેશ સાથે નજીકના ભવિષ્યમાં સહયોગ સ્થપાશે તેવી આશા પણ વ્યક્ત કરી હતી.
India will send a trade delegation to PNG shortly. 
ભારત ટૂંક સમયમાં વેપારી મંડળને પીએનજી મોકલશે.
The Prime Minister of Vanuatu and PM Modi discussed UN Reforms and capacity building in Vanuatu. 
વનાટુના પ્રધાનમંત્રી અને પ્રધાનમંત્રી મોદીએ યુએનના સુધારા અને વનાટુમાં ક્ષમતા વધારવા અંગે ચર્ચા કરી હતી.
They agreed that provision of grants had to be meant for the purpose intended by the recipient country and needed to be focused on indentified needs. 
તેઓ એ વાત પર સહમત થયા હતા કે ગ્રાન્ટ મેળવનારા દેશે ગ્રાન્ટનો ઉપયોગ તેની જરૂરિયાત પૂરી કરવા પર રહેશે.
In this context, Vanuatu thanked India for its cash assistance of US $ 250,000 in wake of cyclone Pam, which was timely. 
આ સંદર્ભમાં વનાટુએ વાવાઝોડાને ધ્યાનમાં રાખીને ભારત તરફથી મળેલી 250000 એરિકન ડોલરની સહાય અંગે આભાર વ્યક્ત કર્યો હતો.
Nauru expressed its appreciation for Indian help in building sea walls to combat rising sea levels. 
નૌરુએ વધતી દરિયાઇ સપાટી સામે લડવા માટે ભારતે કરેલી મદદ અંગે પ્રશંસા કરી હતી.
Both sides agreed to take this development cooperation forward, build capacity in Nauru for disaster management and response to the adverse impact of Climate Change. 
બંને દેશોએ વિકાસના સહયોગને આગળ લઇ જવા, નૌરુમાં આપદા સંબંધિત ક્ષમતા તથા આંબોહવામાં ફેરબદલ સંબંધિત થતી પ્રતિકૂળ અસર સામે લડવા પરસ્પર સહેમતિ દર્શાવી હતી.
The Prime Minister, Shri Narendra Modi has condoled the passing away of Shri Balraj Madhok. 
પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીએ શ્રી બલરાજ મોધકના નિધન પર શોક વ્યક્ત કર્યો છે.
“Balraj Madhok ji’s ideological commitment was strong and clarity of thought immense. 
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું કે, “બલરાજ મોધકજીની વૈચારિક પ્રતિબદ્ધતા મજબૂત અને વિચારોની સ્પષ્ટતા અદૂભૂત હતી.
He was selflessly devoted to the nation and society. 
તેઓ નિઃસ્વાર્થભાવે રાષ્ટ્ર અને સમાજ માટે સમર્પિત હતા.
Had the good fortune of interacting with Balraj Madhok ji on many occasions. 
ઘણા પ્રસંગો પર બલરાજ મધોકજી સાથે વાતચીત કરવાનું સૌભાગ્ય મળ્યું હતું.
His demise is saddening. 
તેમનું નિધન દુઃખદ છે.
Condolences to his family. 
તેમના પરિવારને સાંત્વના.
The Union Cabinet chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi has approved the Noida – Greater Noida Metro Rail Project covering a length of 29.707 k.m. 
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીના અધ્યક્ષપદે મળેલી ભારત સરકારની કેબિનેટે નોઈડા- ગ્રેટર નોઈડા વચ્ચેના મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટને આવરી લેતા 29.707 કી.મી.ની લંબાઈના પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી છે.
Total completion cost of the project is Rs.5,503 crore. 
આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવામાં રૂ.5,503 કરોડનો ખર્ચ થશે.
Metro rail connection between NOIDA and Greater NOIDA will result into people being assured about their mobility and thus more people will like to move to these satellite towns of Delhi, thus decongesting Delhi. 
નોઈડા અને ગ્રેટર નોઈડા વચ્ચે મેટ્રો રેલના જોડાણને પરિણામે લોકોની હેરફેરને પ્રોત્સાહન મળશે અને દિલ્હીના પરા વિસ્તારમાં મેટ્રો રેલ દ્વારા આવન-જાવન વધતા દિલ્હીમાં ટ્રાફિકની ગીચતા ઘટશે.
As a result, more residential and commercial complexes will develop in this region. 
આને કારણે આ વિસ્તારમાં નિવાસ અને વ્યાપારી સંકુલોનું વધુ પ્રમાણમાં નિર્માણ થઈ શકશે.
With metro rail in place, there will be less vehicular traffic on roads leading to less congestion, less time and cost of journey, less consumption of fossil fuel and less environmental pollution. 
મેટ્રો રેલ અમલમાં આવતા માર્ગો પરનો વાહનોનો ટ્રાફિક ઘટતા ટ્રાફિકની ગીચતામાં ઓછી થશે અને ઓછા ખર્ચે પ્રવાસ થઈ શકશે, જમીનમાંથી નિકળતા બળતણનો વપરાશ પણ ઘટશે અને હવાના પ્રદૂષણમાં પણ ઘટાડો થશે.
Project will be implemented by Noida Metro Rail Corporation Limited, which will be a 50:50 jointly owned company of Govt. of India and Govt. of Uttar Pradesh. 
આ પ્રોજેકટનું અમલીકરણ ભારત સરકાર અને ઉત્તર પ્રદેશ સરકારની 50:50 ટકાની સંયુક્ત ભાગીદારી ધરાવતા મેટ્રો રેઈલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવશે.
The existing Noida Metro Rail Corporation Limited (NMRCL) which is a State owned Special Purpose Vehicle (SPV) will be converted into a joint SPV of Government of India (Gol) and Government of Uttar Pradesh (GoUP), for implementation of the project. 
હાલમાં જે નોઈડા મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ છે તેની માલિકી રાજ્ય સરકારની છે અને તે સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હિકલ (એસપીવી) તરીકે કામ કરે છે તેને ભારત સરકાર અને ઉત્તર પ્રદેશની સરકાર વચ્ચેના સંયુક્ત સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હિકલ તરીકેનું સ્વરૂપ આપીને આ પ્રોજેક્ટનું અમલીકરણ હાથ ધરાશે.
The project would generate significant direct and indirect employment of skilled, semi-skilled and unskilled workforce. 
આ પ્રોજેકટ દ્વારા કુશળ, અર્ધ કુશળ અને બિન કુશળ માનવબળને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સીધી અને આડકતરી રોજગારી મળશે.
Substantial indirect employment will also be generated during construction and operation phases. 
પ્રોજેક્ટના બાંધકામ અને સંચાલનના તબક્કા દરમિયાન નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સીધી અને આડકતરી રોજીનું પણ નિર્માણ થશે.
The project is scheduled to be completed by April, 2018 as per the Detailed Project Report (DPR). 
આ પ્રોજેક્ટના ડિટેઈલ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) મુજબ પ્રોજેક્ટ એપ્રિલ 2018માં પૂર્ણ થવાનો કાર્યક્રમ ઘડાયો છે.
About 70% progress of civil work and 40% of overall financial progress of the project have been achieved. 
પ્રોજેક્ટના સિવિલ વર્કમાં 70 ટકા અને નાણાંકીય બાબતોમાં એકંદરે 40 ટકા પ્રગતિ હાંસલ થઈ છે.
Project will be covered under the legal framework of Central Metro Acts, Metro Railways (Construction of Works) Act, 1978 and the Metro Railways (Operation and Maintenance) Act, 2002, as amended from time to time. 
આ પ્રોજેક્ટને સેન્ટ્રલ મેટ્રો એક્ટસ, મેટ્રો રેલવેઝ (કન્સ્ટ્રક્શન ઓફ વર્કસ) એક્ટ-1978 અને મેટ્રો રેલવેઝ (ઓપરેશન એન્ડ મેઈન્ટેનન્સ) એક્ટ- 2002 હેઠળ તથા તેમાં અવાર નવાર થતા સુધારાઓ મુજબ અમલી બનાવવામાં આવશે.
The Noida city, located in Gautam Buddha Nagar District of Uttar Pradesh State, was created under the Uttar Pradesh Industrial Area Development Act. 
ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્યના ગૌતમબુધ્ધ નગર જિલ્લામાં આવેલા નોઈડા શહેરની રચના ઉત્તર પ્રદેશ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ડેવલપમેન્ટ એક્ટ હેઠળ કરવામાં આવી હતી.
It possesses all modern amenities and is considered to be one of the most modern suburbs of Delhi in the National Capital Region (NCR). 
આ શહેર તમામ આધુનિક સુવિધાઓ ધરાવે છે અને તેને નેશનલ કેપિટલ રિજીયન (એનસીઆર)માં આવેલા દિલ્હીના અતિ આધુનિક પરા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
The population of Noida and Greater Noida as per 2011 Census of India is about 7,50,000 and is projected to grow to 19,00,000 by the year 2021. 
વર્ષ 2011ની વસતિ ગણતરી અનુસાર નોઈડા અને ગ્રેટર નોઈડાની વસતિ 750,000 ની છે, જે વર્ષ 2021 સુધીમાં વધી 19,00,000 થવાનો અંદાજ છે.
People from Delhi and surrounding area are preferring NOIDA for settlement. 
દિલ્હી અને આસપાસના વિસ્તારના લોકો નોઈડામાં સ્થાયી થવાનું પસંદ કરે છે.
Noida has a potential of about 10,000 industrial units and presently about 7,500 are developed and functional. 
નોઈડા અંદાજે 10,000 ઔદ્યોગિક એકમોની ક્ષમતા ધરાવે છે, જેમાંથી હાલમાં 7500 વિકસીને કાર્યરત થઈ ગયા છે.
Noida provides employment to over 2,00,000 in the region with these industrial units. 
નોઈડા હાલમાં ઔદ્યોગિક એકમો દ્વારા 2 લાખથી વધુ લોકોને રોજગારી પૂરી પાડે છે.
The nearest airport Delhi is at about 30 km from Noida. 
નજીકનું એરપોર્ટ દિલ્હી છે અને નોઈડાથી અંદાજે 30 કી.મી.
While settlements have started coming up in Greater Noida, it is still in the developing stage and needs greater connectivity with Noida and Delhi. 
ગ્રેટર નોઈડામાં માનવ વસાહતો સ્થપાઈ રહી છે, જે હાલમાં વિકાસના વિવિધ તબક્કામાં છે અને આ વસાહતોને નોઈડા અને દિલ્હી સાથે વધુ કનેક્ટિવિટીની જરૂર છે.
Considering the relatively lower costs of housing at Greater Noida, people prefer staying in Greater Noida and commute to Noida / Delhi for employment. 
ગ્રેટર નોઈડામાં પ્રમાણમાં નિવાસના ઓછા ખર્ચને કારણે લોકો ગ્રેટર નોઈડામાં રહેવાનું પસંદ કરે છે અને રોજગારી માટે નોઈડા અને દિલ્હીમાં આવ-જા કરવાનું પસંદ કરે છે.
Greater Noida also mainly depends on road linkages for intra city traffic and connection with Noida and Delhi. 
ગ્રેટર નોઈડાથી પણ લોકો મુખ્યત્વે નજીકના શહેરોમાં આવન- જાવન માટે રોડ માર્ગે જવાનું પસંદ કરે છે.
The nearest airport is Delhi at about 45 km from Greater Noida. 
નજીકનું એરપોર્ટ દિલ્હી છે અને તે ગ્રેટર નોઈડાથી 45 કી.મી.
The Prime Minister, Shri Narendra Modi, today attended a function at Parliament House, for the unveiling and demonstration of a retrofit electric bus. 
પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદી આજે સંસદ ભવન પરિસરમાં રેટ્રોફિટ ઈલેકટ્રીક બસ લોન્ચ કરવાના સમારોહમાં સામેલ થયા.
The bus has been converted from a diesel bus to a battery-operated electric bus. 
આ બસ ડિઝલ બસમાંથી બેટરી ચાલિત બસમાં બદલવામાં આવી છે.
This is an initiative of the Ministry of Road Transport and Highways, to provide clean, pollution-free transport for Members of Parliament. 
આ સડક પરિવહન તથા રાજમાર્ગ મંત્રાલયની પહેલ છે અને તેનો ઉદેશ્ય સંસદ સદસ્યોના આવન-જાવન માટે સ્વચ્છ અને પ્રદૂષણ મુકત વાહનવ્યવહાર વ્યવસ્થા ઉપલબ્ધ કરાવવાનો છે.
The Prime Minister briefly visited the bus, and handed over the key of the bus to the Speaker of the Lok Sabha, Smt. 
પ્રધાનમંત્રીએ થોડા સમય માટે બસમાં યાત્રા કરી અને બસની ચાવી લોકસભા અધ્યક્ષ શ્રીમતી સુમિત્રા મહાજનને ભેટ આપી.
The other was the creation of the International Solar Alliance of countries blessed with abundant sunlight. 
બીજું મહત્વપૂર્ણ પગલું સૂર્યપ્રકાશથી સંપન્ન દેશોનું આંતરરાષ્ટ્રીય સૌર ગઠબંધન છે.
The Headquarters of this alliance will be in Delhi, the Prime Minister said. 
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું કે તેનું મુખ્યાલય નવી દિલ્હીમાં હશે.
In this context, the Prime Minister appreciated the efforts of the Union Minister for Road Transport and Highways, Shri Nitin Gadkari, in the launch of this bus. 
પ્રધાનમંત્રીએ બસ લોન્ચ કરવામાં કેન્દ્રીય સડક પરિવહન તથા રાજમાર્ગ મંત્રી શ્રી નિતિન ગડકરીના પ્રયાસોની પ્રશંસા કરી.
The Prime Minister exhorted entrepreneurs to work towards producing cheap and efficient electric batteries in India, which could spur a drive towards clean public transportation. 
પ્રધાનમંત્રીએ ઉદ્યોગપતિઓને ભારતમાં સસ્તી અને કારગર ઈલેકટ્રીક બેટરી બનાવવાનું આહવાન કર્યું.
Speaker of the Lok Sabha Smt. 
તેનાથી સ્વચ્છ જન પરિવહનની દિશામાં તેજી આવશે.
The Union Cabinet chaired by the Prime Minister Narendra Modi has given its approval for revision of pay scales for about 8 lakh teachers and other equivalent academic staff in higher educational institutions under the purview of the University Grants Commission (UGC) and in Centrally Funded Technical Institutions, following implementation of the recommendations of the 7th Central Pay Commission for Central Government employees. 
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં કેન્દ્રિય મંત્રીમંડળે કેન્દ્ર સરકારનાં કર્મચારીઓ માટે સાતમા કેન્દ્રીય પગાર પંચની ભલામણોનાં અમલને પગલે યુનિવર્સિટી ગ્રાન્ટ કમિશન (યુજીસી) અને કેન્દ્ર સરકારનાં ભંડોળથી ચાલતી ટેકનિકલ સંસ્થાઓનાં કાર્યક્ષેત્ર હેઠળ આવતી ઉચ્ચ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓમાં આશરે 8 લાખ શિક્ષકો અને શૈક્ષણિક ક્ષેત્રનાં સમકક્ષ કર્મચારીઓ માટે પગારનાં ધારાધોરણમાં સુધારા માટેની મંજૂરી આપી છે.
The decision will benefit 7.58 lakh teachers and equivalent academic staff in the 106 Universities / Colleges which are funded by the UGC/MHRD and also 329 Universities which are funded by State Governments and 12,912 Govt. and private aided colleges affiliated to State Public Universities. 
આ નિર્ણયથી યુજીસી/માનવ સંસાધન વિકાસ મંત્રાલય (એમએચઆરડી) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે તેવી 106 યુનિવર્સિટીઓ/કોલેજો તથા રાજ્ય સરકારો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે તેવી 329 યુનિવર્સિટીઓ અને 12,912 સરકારી અને રાજ્ય સરકારની સરકારી યુનિવર્સિટીઓની માન્યતા ધરાવતી સરકારી અનુદાન મેળવતી ખાનગી કોલેજોનાં 7.58 લાખ શિક્ષકો અને અન્ય સમકક્ષ 7.58 લાખ કર્મચારીઓને લાભ થશે.
The approved pay scales would be applicable from 1.1.2016. 
પગારનાં માન્ય ધારાધોરણો 1.1.2016થી લાગુ થશે.
The annual Central financial liability on account of this measure would be about Rs. 9,800 crore. 
આ પગલાંથી કેન્દ્ર સરકારની વાર્ષિક નાણાકીય જવાબદારીમાં આશરે રૂ. 9,800 કરોડનો વધારો થશે.
The implementation of this pay revision will enhance the teachers’ pay in the range of Rs. 10,400 and Rs. 49,800 as against the extant entry pay due to the implementation of the 6th Central Pay Commission for the pay of teachers. 
આ પગાર પંચનાં અમલને કારણે વર્તમાન પ્રારંભિક પગારની સામે પગારનાં ધારાધોરણોમાં આ સુધારાનાં અમલથી શિક્ષકોનો પગાર વધીને રૂ. 10,400થી રૂ. 49,800ની વચ્ચે થશે.
This revision would register an entry pay growth in the range of 22% to 28 %. 
આ સુધારાથી પ્રારંભિક પગારમાં 22 ટકાથી 28 ટકાની વૃદ્ધિ થશે.
For the State Govt. funded institutions, the revised pay scales will require adoption by the respective State Governments. 
રાજ્ય સરકારનાં અનુદાનથી ચાલતી સંસ્થાઓ માટે પગારનાં ધારાધોરણોમાં સુધારો કરવા રાજ્ય સરકારોએ સાતમા પગાર પંચની ભલામણોનો સ્વીકાર કરવો પડશે.
The Central Government will bear the additional burden of the States on account of revision of pay scales. 
પગારનાં ધારાધોરણોમાં સુધારાને કારણે રાજ્ય સરકારો પર પડનાર વધારાનાં ભારણને કેન્દ્ર સરકાર ઉઠાવશે.
The Prime Minister Shri Narendra Modi has congratulated people of Chennai on inclusion of Chennai in UNESCO creative Cities Network. 
પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીએ ચેન્નાઇને યુનેસ્કોનાં ક્રિએટિવ શહેરોનાં નેટવર્કમાં સમાવેશ થવા બદલ અભિનંદન પાઠવ્યા હતા.
The Prime Minister said, “Congratulations to the people of Chennai on the city’s inclusion in the UNESCO Creative Cities Network for its rich musical tradition. 
પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું, “ચેન્નાઇની સમૃદ્ધ સંગીત પરંપરા માટે યુનેસ્કો ક્રિએટિવ શહેરોનાં નેટવર્કમાં તેના સમાવેશ પર ચેન્નાઇના લોકોને અભિનંદન.
Chennai’s contribution to our rich culture is precious. 
આપણી સમૃદ્ધ સંસ્કૃતિમાં ચેન્નાઇનું યોગદાન મૂલ્યવાન છે.
Policy opens a big window for private investments: PPP component must for getting Central assistance 
નીતિથી ખાનગી રોકાણો માટે મોટી તકો ખુલીઃ કેન્દ્ર સરકારની સહાય મેળવવા પીપીપી ઘટક આવશ્યક
The Union Cabinet chaired by Prime Minister Shri Narendra Modi today approved a new Metro Rail Policy that seeks to enable realization of growing metro rail aspirations of a large number of cities but in a responsible manner. 
પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં આજે આયોજિત મંત્રીમંડળની બેઠકમાં નવી મેટ્રો રેલ નીતિને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે વધુને વધુ શહેરોની મેટ્રો રેલની આકાંક્ષાઓ પૂર્ણ કરવા ઇચ્છે છે, પણ જવાબદારપૂર્ણ અભિગમ સાથે.
The policy opens a big window for private investments across a range of metro operations making PPP component mandatory for availing central assistance for new metro projects. 
આ નીતિથી મેટ્રોની તમામ પ્રકારની કામગીરીમાં ખાનગી રોકાણ માટેની મોટી તક ખુલી છે, જેના પગલે નવા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ માટે કેન્દ્ર સરકારની સહાયનો લાભ મેળવવા પીપીપી (જાહેર ખાનગી ભાગીદારી) ફરજિયાત થઈ ગઈ છે.
Private investment and other innovative forms of financing of metro projects have been made compulsory to meet the huge resource demand for capital intensive high capacity metro projects. 
મેટ્રો પ્રોજેક્ટના ધિરાણ માટે ખાનગી રોકાણ અને અન્ય નવીન સ્વરૂપો ફરજિયાત થઈ ગયા છે, જેનો ઉદ્દેશ મોટા પાયે મૂડીની જરૂરિયાત અનુભવતા ઊંચી ક્ષમતા ધરાવતા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ માટે સંસાધનોની ઊંચી માગ પૂર્ણ કરવાનો છે.
“Private participation either for complete provision of metro rail or for some unbundled components (like Automatic Fare Collection, Operation & Maintenance of services etc) will form an essential requirement for all metro ra il projects seeking central financial assistance” says the policy, to capitalize on private resources, expertise and entrepreneurship. 
ખાનગી સંસાધનો, કુશળતાઓ અને ઉદ્યોગસાહસિકતાનો ઉપયોગ કરવા આ નીતિ જણાવે છે કે, “મેટ્રો રેલની સંપૂર્ણ જોગવાઈ કે કેટલાંક અલગ-અલગ ઘટકો (જેમ કે, ઓટોમેટિક ફેર કલેક્શન, ઓપરેશન અને સેવાની જાળવણી વગેરે) માટે ખાનગી ભાગીદારી કેન્દ્ર સરકારની સહાય મેળવવા ઇચ્છતા તમામ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ્સ માટેની આવશ્યક જરૂરિયાતોનું સ્વરૂપ બનાવશે.”
In view of inadequate availability and even absence of last mile connectivity at present, the new policy seeks to ensure it focusing on a catchment area of five kms. on either side of metro stations requiring States to commit in project reports to provide necessary last mile connectivity through feeder services, Non-Motorised Transport infrastructure like walking and cycling pathways and introduction of para-transport facilities. 
અત્યારે અપર્યાપ્ત ઉપલબ્ધતા અને છેવડાના વિસ્તારોમાં જોડાણની અસુવિધાને ધ્યાનમાં રાખીએ તો, નવી નીતિ મેટ્રો સ્ટેશનની કોઈ પણ બાજુ પર પાંચ કિમીના કેચમેન્ટ એરિયા પર ધ્યાન કેન્દ્રીત કરવાનું સુનિશ્ચિત કરવા ઇચ્છે છે, જે માટે રાજ્ય સરકારોને ફીડર સર્વિસ, વોકિંગ અને સાઇકલિંગ પાથવેઝ અને પેરા-ટ્રાન્સપોર્ટ સુવિધાઓ પ્રસ્તુત કરવા જેવા નોન-મોટરાઇઝ ટ્રાન્સપોર્ટ માળખાં મારફતે છેવાડાના જોડાણની જરૂરિયાતો પ્રદાન કરવા પ્રોજેક્ટ્સ રિપોર્ટ્સમાં કટિબદ્ધતા વ્યક્ત કરવાની જરૂર પડશે.
States, proposing new metro projects will be required to indicate in project report the proposals and investments that would be made for such services. 
નવા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સની દરખાસ્તો રજૂ કરનાર રાજ્ય સરકારોને પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટમાં આ પ્રકારની સેવાઓ માટે જરૂરી દરખાસ્તો અને રોકાણોનો સંકેત આપવો પડશે.
Seeking to ensure that least cost mass transit mode is selected for public transport, the new policy mandates Alternate Analysis, requiring evaluation of other modes of mass transit like BRTS (Bus Rapid Transit System), Light Rail Transit, Tramways, Metro Rail and Regional Rail in terms of demand, capacity, cost and ease of implementation. 
સરકારી પરિવહન માટે પસંદ કરવામાં આવેલા ઓછા ખર્ચની સામૂહિક પરિવહન પદ્ધતિ સુનિશ્ચિત કરવા ઇચ્છતી નવી નીતિ વૈકલ્પિક વિશ્લેષણને ફરજિયાત બનાવે છે, જે માટે સામૂહિક પરિવહનની અન્ય પદ્ધતિઓ માટે મૂલ્યાંકનની જરૂર છે, જેમ કે માગ, ક્ષમતા, ખર્ચ અને સરળ અમલીકરણની દ્રષ્ટિએ બીઆરટીએસ (બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ), લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ, ટ્રામવેઝ, મેટ્રો રેલ અને રિજનલ રેલ.
Setting up of Urban Metropolitan Transport Authority (UMTA) has been made mandatory which is to prepare Comprehensive Mobility Plans for cities for ensuring complete multi-modal integration for optimal utilization of capacities. 
અર્બન મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી (યુએમટીએ)ની સ્થાપના ફરજિયાત બનાવવામાં આવી છે, જે ક્ષમતાઓના અસરકારક ઉપયોગ માટે સંપૂર્ણ મલ્ટિ-મોડલ ઇન્ટિગ્રેશન સુનિશ્ચિત કરવા શહેરો માટે વિસ્તૃત મોબિલિટી પ્લાન્સ તૈયાર કરે છે.
The new Metro Rail Policy provides for rigorous assessment of new metro proposals and proposes an independent third party assessment by agencies to be identified by the Government like the Institute of Urban Transport and other such Centres of Excellence whose capacities would be augmented, as required in this regard. 
નવી મેટ્રો રેલ નીતિ નવા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સની દરખાસ્તોની કડક આકારણી માટેની અને ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ જેવી સરકારી સંસ્થાઓ અને સેન્ટર્સ ઓફ એક્સલન્સ જેવી અન્ય સંસ્થાઓ દ્વારા સ્વતંત્ર થર્ડ પાર્ટી મૂલ્યાંકનની જોગવાઈ ધરાવે છે, જેની ક્ષમતા જરૂર જણાશે તેમ આ સંબંધમાં વધશે.
Taking note of substantial social, economic and environmental gains of metro projects, the Policy stipulated a shift from the present ‘Financial Internal Rate of Return of 8%’ to ‘Economic Internal Rate of Return of 14%’ for approving metro projects, in line with global practices. 
મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સના મહત્વપૂર્ણ સામાજિક, આર્થિક અને પર્યાવરણીય લાભની નોંધ લઈને નીતિમાં વૈશ્વિક પદ્ધતિઓને અનુસરીને મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવા વર્તમાન 8 ટકા વળતરના નાણાકીય આંતરિક દરથી 14 ટકા વળતરના આર્થિક આંતરિક દરમાં સ્થળાંતરિત થવાનું જણાવવામાં આવ્યું છે.
Noting that urban mass transit projects should not merely be seen as urban transport projects but more as urban transformation projects, the new policy mandates Transit Oriented Development (TOD) to promote compact and dense urban development along metro corridors since TOD reduces travel distances besides enabling efficient land use in urban areas. 
શહેરી સામૂહિક પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સને શહેરી પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ તરીકે જ ન જોવા જોઈએ, પણ શહેરી વિસ્તારોની કાયાપલટ કરનારા પ્રોજેક્ટ્સ તરીકે લેવા જોઈએ તેવી નોંધ સાથે નવી નીતિમાં મેટ્રો કોરિડોરને સમાંતર નાના અને ગીચ શહેરી વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા ટ્રાન્ઝિટ ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (ટીઓડી) ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું છે, કારણ કે ટીઓડી શહેરી વિસ્તારોમાં જમીનનો અસરકારક ઉપયોગ સક્ષમ બનાવવા ઉપરાંત પ્રવાસના સમયમાં ઘટાડો કરે છે.
Under the policy, States need to adopt innovative mechanisms like Value Capture Financing tools to mobilize resources for financing metro projects by capturing a share of increase in the asset values through ‘Betterment Levy’. 
નીતિ અંતર્ગત રાજ્ય સરકારોને ‘બેટરમેન્ટ લેવી’ મારફતે અસ્કયામતના મૂલ્યોમાં વધારે હિસ્સો ઝડપી મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સને નાણાકીય જોગવાઈ પૂરી પાડવા માટે સંસાધનો ઊભા કરવા વેલ્યુ કેપચ્યોર ફાઇનાન્સિંગ ટૂલ્સ જેવી નવી વ્યવસ્થાઓ અપનાવવાની જરૂર છે.
States are also required to commit to accord all required permissions and approvals. 
રાજ્ય સરકારોને તમામ જરૂરી મંજૂરીઓ મેળવવી પણ પડશે.
The new policy empowers States to make rules and regulations and set up permanent Fare Fixation Authority for timely revision of fares. 
નવી નીતિ રાજ્યોને નિયમો અને નિયમનો બનાવવાની તથા ભાડાના દરમાં સમયેસમયે સુધારાવધારા કરવા માટે કાયમી ફેર ફિક્સેશન ઓથોરિટી સ્થાપિત કરવાની સત્તા આપે છે.
States can take up metro projects exercising any of the three options for availing central assistance. 
રાજ્યો મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરવા માટે કેન્દ્ર સરકારની સહાય મેળવવા નીચેના ત્રણમાંથી કોઈ પણ એક વિકલ્પનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
These include; PPP with central assistance under the Viability Gap Funding scheme of the Ministry of Finance, Grant by Government of India under which 10% of the project cost will be given as lump sum central assistance and 50:50 Equity sharing model between central and state governments. 
તેમાં સામેલ છેઃ નાણાં મંત્રાલયની વાયાબિલિટી ગેપ ફંડિંગ સ્કીમ હેઠળ કેન્દ્ર સરકારની સહાય સાથે પીપીપી, ભારત સરકારની સહાય, જે અંતર્ગત પ્રોજેક્ટ ખર્ચનો 10 ટકા હિસ્સો કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા લમ્પ સમ તરીકે આપવામાં આવશે તથા 50:50 કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો વચ્ચે ઇક્વિટી શેરિંગ મોડલ.
Under all these options, private participation, however, is mandatory. 
જોકે આ ત્રણ વિકલ્પો હેઠળ ખાનગી ભાગીદારીનો વિકલ્પ ફરજિયાત છે.