natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Public transport is provided by a number of organisations, most of which are publicly owned, and operated as private companies, for example the Oesterreichische Bundesbahnen ÖBB, Bundesbus, Innsbrucker Verkehrsbetriebe, the Zillertaler Verkehrsbetrieb and the Stubaitalbahn.
Julkisesta liikenteestä huolehtivat useat organisaatiot, joista useimmat ovat julkisessa omistuksessa mutta toimivat yksityisyrityksen tavoin, esimerkiksi Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Bundesbus, Innsbrucker Verkehrsbetriebe, Zil/ertaler Verkehrsbetrieb ja Stubaitalbahn.
In addition there are 34 private bus companies in the Land Tirol.
Lisäksi Tirolin osavaltiossa toimii 34 yksityistä bussiliikenneyritystä.
The services provided are integrated within the Verkehrsverbund Tirol.
Tarjotut palvelut on integroitu Tirolin liikcnnckonsortion puitteissa.
Airport: There is an airport in Innsbruck. It has a good shuttle service.
Lentoliikenne: Innsbruckissa on lentokenttä, jonne on hyvät yhteydet.
Over 70% of tourists travel to Tirol by car100, and less than 30% of travellers to the region come on organised packages, increasing the likelihood of private car use.
Yli 70 % matkailijoista saapuu Tiroliin yksityisautolla10", ja vain alle 30 % hyödyntää valmiita matkailupaketteja. Tämä lisää oman auton käytön todennäköisyyttä.
In the summer high season the main roads suffer from heavy traffic congestion, particularly during peak tourist travel weekends.
Kesän huippusesongin aikaan pääteiden liikenne ruuhkautuu pahoin etenkin vilkkaimpina viikonloppuina.
This additional tourist traffic to and from Tirol is superimposed on the high levels of transit traffic, (in particular heavy goods freight traffic) from central and northern Europe to Italy.
Tiroliin ja sieltä pois suuntautuvaa matkailijaliikennettä rasittaa huomattavasti runsas läpikulkuliikenne (etenkin raskas rahtiliikenne) Keski­ ja Pohjois­Euroopasta Italiaan.
The Brenner Pass on the Austrian/Italian border can carry as many as 20 million vehicles per year.
Itävallan ja Italian rajalla sijaitsevan Brennerin solan vuosikapasitectti on 20 miljoonaa ajoneuvoa.
Within the region, during the winter months traffic congestion occurs on roads leading to and from the ski resorts, particularly at the weekends (due to day skiers and 'change over' day traffic).
Talvikuukausina liikenneruuhkia syntyy hiihtokeskuksiin ja niistä pois johtavilla teillä etenkin viikonloppuisin (tämä johtuu siitä, että monet saapuvat vain päiväksi sekä siitä, että saapuvien ja lähtevien matkailijoiden "vaihtopäivä" ajoittuu viikonloppuun).
During the summer months within the region, the pattern of tourist traffic is less concentrated, reflecting the more dispersed nature of alpine rural 'farm tourism'.
Kesäkuukausina matkailijaliikcnnc jakaantuu tasaisemmin, mikä johtuu alppialueen maatilamatkailusta.
These high levels of motorised vehicle traffic result in congestion and environmental (noise, air and water) pollution.
Runsas moottoriajoneuvoliikenne aiheuttaa ruuhkia ja saastuttaa ympäristöä (melu, ilman ja veden saastuminen).
These problems are compounded by the fragile nature of the Alpine environment, and the geomorphology of the region.
Kyseiset ongelmat kärjistyvät Alppien herkän luonnonympäristön ja alueen geomorfologian vuoksi.
The flora and fauna of the Alpine ecosystem are particularly sensitive to the effects of traffic related environmental pollution.
Alppien ekosysteemin kasvi­ ja eläinmaailma kärsii erityisesti liikenteen aiheuttamasta ympäristön saastumisesta.
The damage caused by such pollution is exacerbated by the occurrence of frequent atmospheric 'inversions', where air pollution is trapped in the narrow mountain valleys by cooler air streams above.
Saastumisen aiheuttamia vahinkoja pahentavat usein lämpötilanvaihtelut, kun kylmät ilmavirtaukset keräävät ilmansaasteet kapeisiin vuoristolaaksoihin.
This is a particular problem in the winter months when meteorological conditions can multiply the impact of one unit of pollution by 18 times.
Tämä on etenkin talvikuukausien ongelma, sillä sääolot voivat 18­kertaistaa saasteiden vaikutuksen.
Mountain topography also encourages settlements that are linear in nature - concentrated along the main transportation axes, and therefore traffic tends to affect a large proportion of the population.'01
Vuoristoinen pinnanmuodostus edistää myös asutuksen keskittymistä nauhamaisesti tärkeimpien liikenneväylien varsille. Näin liikenne vaikuttaa suureen osaan väestöä"".
Case study 5: Car Free Tourism , Bad Hofgastein and Werfenweng, Land Salzburg
Autoton matkailu, Bad Hofgastein ja Werfenweng, Salzburgin osavaltio
Werfenweng is a small village in the mountains about 45 kilometres south of Salzburg.
Werfenweng on pieni vuoristokylä noin 45 km Salzburgista etelään. Kylän asukasluku on 800—900.
Bad Hofgastein is a larger resort with a population of approximately 6,000 people situated in the Gastein valley.
Bad Hofgastein on Werfcnwcngiä suurempi matkailukohde, jossa on noin 6 000 asukasta.
The resort offers conference facilities, a health spa and skiing.
Kylä sijaitsee Gastcinin laaksossa.
There are one million overnight stays per year, two thirds of which take place in the winter season.
Yöpymisten määrä on Bad Hofgasteinissa vuosittain noin miljoona, ja matkailijoista kaksi kolmannesta vierailee kylässä talvikaudella.
Of these visitors, 90% are from Germany and Austria.
Matkailijoista 90 % tulee Saksasta ja Itävallasta.
How to encourage tourists to travel to and within the region using more 'sustainable' transport modes: approximately 80% of all tourists travel to, and within the region by car resulting in ecological damage to the fragile Alpine ecosystem.
Miten kannustaa matkailijoita käyttämään kestäviä liikennemuotoja alueelle saapuessaan ja alueella matkustaessaan? Noin 80 % matkailijoista tulee alueelle ja liikkuu siellä omalla autolla, mikä vahingoittaa Alppien herkkää ekosysteemiä.
The project was initiated by the Austrian Ministry for the Environment, with support of the Ministries for Transport and Science, and for Economic Affairs.
Hankkeen käynnistäjä oli Itävallan ympäristöministeriö, ja hanketta tukevat myös liikenne- ja tiedeministeriö sekä talousministeriö.
Elements of the project are co-financed by the EU within the Common Action Programme 'Alpine Space' under Article 10 ERDF, 'Pilot projects for environmentally sound travel logistics linked with electronic booking and information in alpine tourism regions'.
EU osarahoittaa EAKR-asctukscn 10 artiklan perusteella tiettyjä hankkeen osia yhteisen Alpine Space -toimintaohjelman puitteissa, kun kyseessä ovat "ympäristöä säästävää matkailuvirtojen ohjailua koskevat kokeiluhankkeet, joihin sisältyy sähköinen varaus- ja tiedotusjärjestelmä Alppien matkailualueilla".
Other partners are the Government of Salzburg, the communities of Bad Hofgastein and Werfenweng, public-private-partnerships: transport services, electric vehicle manufacturers, logistic and telematic enterprises, energy industry, tourism organisations and travel agencies.
Muita yhteistyökumppaneita ovat Salzburgin osavaltion hallitus. Bad Hofgastcinin ja Werfenwengin kunnat sekä seuraavien julkis- ja yksityissektorin toimijoiden väliset kumppanuudet: liikennepalvelujen tarjoajat, sähköajoneuvojen valmistajat, logistiikka- ja tclematiikkayrityksct, energiateollisuus, matkailuyhdistykset ja matkatoimistot.
The costs of the project: 110 million ATS (more than 8 million ECU).
Hankkeen kustannukset ovat 110 miljoonaa Itävallan sillinkiä (yli 8 miljoonaa ecua).
The 'Sustainable Mobility Car free Tourism' initiative is a five-year pilot project centred on two resort communities - Bad Hofgastein and Werfenweng in Land Salzburg.
"Kestävä liikkuvuus — autoton matkailu" -aloite on viisivuotinen kokeiluhanke, joka keskittyy kahteen lomakohteeseen: Salzburgin osavaltiossa sijaitseviin Bad Hofgasteiniin ja Werfenwengiin.
The aim is to provide tourists with alternatives to using their private car when travelling to, and during their stay in the two resorts - thus improving the quality of the environment for inhabitants and tourists.
Tavoitteena on tarjota matkailijoille vaihtoehtoja oman auton käytölle matkusteltaessa lomakohteeseen ja loman aikana. Näin pyritään parantamaan ympäristön laatua sekä asukkaiden että matkailijoiden hyväksi.
The initiative was launched in 1998 by three Austrian Ministries, the Government of Salzburg and the Municipalities of Bad Hofgastein and Werfenweng, in cooperation with the European Union.
Aloilleen käynnistivät vuonna 1998 kolme Itävallan ministeriötä. Salzburgin osavaltion hallitus sekä Bad Hofgastcinin ja Werfenwengin kunnat yhteistyössä Euroopan unionin kanssa.
There is an advisory board of all project partners which coordinates and provides financing.
Kaikista hankkeen yhteistyökumppaneista on muodostettu neuvoa­antava lautakunta, joka koordinoija hankkii rahoitusta.
Local coordinators supervise the implementation of the measures in each community.
Paikalliset koordinaattorit valvovat toimien toteutusta molemmissa kunnissa.
Publicprivate partnerships have been established in transport and tourist services and working groups have been established between partners and interested external experts.
Julkis­ ja yksityissektorin kumppanuuksia on perustettu liikenne­ ja matkailupalvelujen aloille. Kumppanit ja alan ulkopuoliset asiantuntijat ovat myös perustaneet työryhmiä.
Initiatives taken in Werfenweng
Werfenwengissä tehdyt aloitteet
As Werfenweng has no railway station of its own, the community is implementing several measures to improve its connection to the railway station in Bischofshofen, 14 km away.
Werfenwengissä ei ole omaa rautatieasemaa, joten kunta on monin tavoin pyrkinyt parantamaan yhteyksiä 14 km:n päässä sijaitsevalle Bischofshofenin rautatieasemalle.
A dial-a-taxi-service, the Werfenweng-Shuttle has been established using where possible the projects' electric cars.
Hankkeen sähköautoja mahdollisuuksien mukaan hyödyntäen on luotu dial-a-laxi ­yhdysliikennepalvelu Wcrfenwengiin.
In 1997 two electric vehicles were purchased and are now offered in a local public carsharing project.
Vuonna 1997 ostettiin kaksi sähköautoa, ja niitä voidaan nyt käyttää myös paikallisessa autojen yhteiskäyttöjärjestelmää koskevassa hankkeessa.
Visitors can rent these electric cars and also electric bicycles.
Vierailijat voivat vuokrata sähköautoja ja myös sähköpyöriä.
As part of the initiative, a group has been formed of 14 hotels in Werfenweng that offer special packages to tourists who travel to Werfenweng without their own private car.
Werfenwengissä on osana aloitetta muodostettu 14 hotellin ryhmä, joka tarjoaa erityispaketteja ilman omaa autoa Wcrfenwengiin saapuville matkailijoille.
Any tourists arriving by car who are prepared to give up their car keys for the duration of their stay may also participate in the scheme - staying at one of the 14 special hotels.
Autolla saapuvat matkailijat, jotka luovuttavat autonsa avaimet pois oleskelunsa ajaksi, voivat myös hyödyntää paketteja, mikäli asuvat jossakin kyseisistä 14 hotellista.
These tourists receive a mobility card that entitles them to:
He saavat tällöin kulkukoirin, joka oikeuttaa
The main square is also used as a venue for soft mobility fairs where exhibitions explain the initiative and tourists and local residents are encouraged to use the project's electric bicycles and drive the electric cars.
• tervetuliaisvastaanottoon ja paketteja koskevaan tiedotukseen
There are plans to develop a permanent soft mobility exhibition site in the village.
• erityisalennuksiin useissa ravintoloissa ja hotelleissa
Initiatives taken in Bad Hofgastein
• sähköautojen ja­pyörien käyttöön
■ A private bus service connecting the railway station and the city centre which are located 2km apart;
• ilmaiseen matkapuhelimen käyttöön taksia varattaessa
■ The redesigning of the city centre, including a pedestrian zone and traffic management implementation in the residential and hotel area around the pedestrian zone;
• saamaan paikallisia vaellusreittejä käsittelevän esitteen.
■ In winter, ski-buses connect the city centre with ski lifts stations;
Matkailijoita ja paikallisia asukkaita kannustetaan käyttämään hankkeeseen kuuluvia sähköpyöriä ja sähköautoja.
■ Several electric vehicles have been purchased including a van, passenger cars, scooters and bicycles (part funded under the European Union LIFE Programme);
Yksityinen liikennöitsijä tarjoaa bussiyhteyden rautatieaseman ja kaupungin keskustan välillä.
■ A local walking/hiking brochure;
Kaupungin keskustasta on talvisin hiihtobussiyhteys hiihtohisseille.
■ A tourist initiative 'holidays without the car' will shortly be implemented in Bad Hofgastein.
Useita sähköajoneuvoja (pakettiauto, henkilöautoja, skoottereita ja polkupyöriä) on hankittu (rahoitettu osittain Euroopan unionin Life-ohjelmasta).
It will offer similar packages as those already offered to tourists visiting Werfenweng.
Matkailijoiden käyttöön on laadittu paikallisia vaellusreittejä käsittelevä esite.
Common initiatives
Yhteiset aloitteet
The establishment of a mobility management centre to promote integration between various means of transport, and provide travel information and transport services including demand-oriented dial-a-bus-systems, booking and coordination for the carsharing programme, and rental of bicycles and sports equipment.102
On perustettu matkailijavirtojen ohjaus- ja hallintakeskus edistämään eri liikennevälineiden integraatiota, antamaan tietoa liikennepalveluista sekä tarjoamaan liikennepalveluja, joihin sisältyvät kysynnän mukaan toimivat dial-a-bus -palvelut, autojen yhteiskäytön varaus- ja koordinointipalvelu sekä polkupyörien ja urheiluvälineiden vuokraus'"2.
■ Bicycle renting e.g. from hotels or at public service points such as the tourist information office or the railway station. Public transport services will also transport bicycles.
Hotelleissa ja julkisissa palvelupisteissä, kuten matkailutoimistoissa ja rautatieasemilla, vuokrataan polkupyöriä, joita voi myös kuljettaa julkisissa liikennevälineissä.
A network of cycling routes is being prepared and information material will be provided.
Pyöräilyreittiverkko ja siitä kertova esite ovat valmisteilla.
■ Improvement of Regional public transport, including railway, buses, taxis, lifts with, in addition, electric-car-rental.
On parannettu alueen julkista liikennettä, johon kuuluvat rautatie, bussi, taksi- ja hiihtohissiyhteydet sekä sähköauton vuokraaminen.
Information about options of travelling within the region without the use of a private motorised vehicle car will be provided, including an information map and suggestions for excursions using public transport.
Lisäksi on tarkoitus antaa tietoa mahdollisuuksista liikkua alueella ilman omaa autoa. Tähän palveluun sisältyy myös kartta sekä ehdotuksia julkisia liikennevälineitä käyttäen tehtävistä retkistä.
■ An integrated travel information and booking system to provide users with information about all options for car free travel to the desired holiday destination.
On otettu käyttöön yhdennetty tiedotus- ja varausjärjestelmä, jotta matkailijat saisivat tietoa kaikista mahdollisuuksista matkustaa toivomaansa lomakohteeseen ilman autoa.
The travel information system may also serve as a regional information system, and can be used to inform visitors about the best transport for excursions or about the availability of carsharing.
Tiedotusjärjestelmä voi toimia myös alueellisena tiedotusjärjestelmänä, jonka avulla matkailijoille tiedotetaan parhaasta mahdollisesta liikennevälineestä retkillä tai autojen yhteiskäyttömahdollisuuksista.
This travel information system will be simple and easy to use.
Järjestelmä on yksinkertainen ja helppokäyttöinen.
As a direct results of marketing, an additional 500 guests in Werfenweng have booked soft mobility holidays during the first year of the project, and many more are expected.
Markkinoinnin välittömänä tuloksena 500 uutta matkailijaa on varannut ympäristöystävällisen loman Werfenwengissä hankkeen viitenä ensimmäisenä vuotena, ja määrän odotetaan kasvavan.
The effects of the project will be evaluated in economic and social terms as well as in terms of air pollution and noise.
Hankkeen vaikutuksia on tarkoitus arvioida niin taloudelliselta ja yhteiskunnalliselta kuin ilmansaasteiden ja melun vähenemisen kannalta.
■ Continuity of the project',
Strategiaan ja suunnitteluun on paneuduttu.
■ Commitment to customer quality provision, creating a viable alternative to the car in terms of cost, efficiency, etc.
Julkis­ja yksityissektorin kumppanuus on edistänyt tiedon ja kokemusten vaihtoa.
Benefits the initiative offers to the tourist
Aloitteen matkailijalle tuottamat edut
Reduction in land take-over for private car related transport infrastructure
Yksityisautoilun edellyttämiin liikcnncpcrusrakcnteisiin tarvittavan maankäytön väheneminen
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Selvää, helposti saatavaa ja luotettavaa tietoa palveluista, aikatauluista ja matkalipuista lntetmodaalisuus / palvelujen yhdentäminen: sujuva matkanteko
High quality customer services- toilets, food and drink etc
Kestävien liikennemuotojen käytön edistäminen osana lomaa
E-Mail: robert.thaler@bmu.gv.at
A—1010 Wien Puh.+43-1515221208 Faksi+43-1515227208 Sähköposti: robert.thaler@bmu.gv.at
Case study 6: Cross Border Cycling Project, Land Salzburg
Tapaustutkimus 6: Rajanylittävä pyöräilyhanke, Salzburgin osavaltio
The project seeks to exploit the great potential of the cycle tourism market, in particular as the region is within easy reach of the large conurbation of Munich, the origin of many tourists to Land Salzburg.
Hankkeessa pyritään hyödyntämään pyörämatkailumarkkinoidcn suuria mahdollisuuksia erityisesti siksi, että alueelle pääsee helposti Suur-Münchenin alueelta, jolta suurin osa Salzburgin osavaltioon saapuvista matkailijoista on kotoisin.
Long distance cycle touring is a popular leisure activity in Germany and Austria.
Retkipyöräily on suosittu vapaaajan harrastus Saksassa ja Itävallassa.
Studies show that 24% of German and Austrian visitors to the region identified cycling as one of their main holiday-activities.10'
Tutkimusten mukaan 24 % alueella vierailevista saksalaisista ja itävaltalaisista matkailijoista pitää pyöräilyä yhtenä tärkeimmistä lomaharrastuksistaan"".
How to encourage tourists to use more sustainable transport modes as an integral part of their holiday- and as a result reduce the negative environmental impacts of increasing car use.
Miten kannustaa matkailijoita käyttämään nykyistä enemmän kestäviä liikennemuotoja lomallaan ja vähentää näin autojen lisääntyvästä käytöstä johtuvia kielteisiä ympäristövaikutuksia?
In this alpine region, ecosystems and habitats are particularly prone to environmental damage.
Kyseisellä alppialueella ekosysteemit ja luonto ovat erityisen alttiita ympäristövahingoille.
A joint project involving the cooperation of the tourist organizations in the Land Salzburg and in 2 German regions, the Landkreis Berchtesgadener Land and Landkreis Traunstein to promote cycle tourism.
Pyörämatkailua edistävään yhteishankkeeseen osallistuvat Salzburgin osavaltion sekä saksalaisten Berchtesgadener Landin ja Traunsteinin piirikuntien matkailuyhdistykset.
INTERREG II About 450,000 DM in the period 1997-2000 on the Bavarian side and 975,000 ATS on the Salzburg side.
Noin 450 000 Saksan markkaa Baijerille ja 975 000 Itävallan sillinkiä Salzburgille ajanjaksona 1997—2000.
National co-financing by tourism organizations and hotels About 475,000 DM in the period 1997-2000 on the Bavarian side and 975,000 ATS on the Salzburg side.
Noin 475 000 Saksan markkaa Baijerille ja 975 000 Itävallan sillinkiä Salzburgille ajanjaksona 1997—2000.
In 1996/1997 a round table of the regional tourist boards from the Land Salzburg, Landkreis Berchtesgadener Land and Landkreis Traunstein, met to discuss how to exploit the strengths of cross border tourist marketing strategies.
Ajanjaksona 1996—1997 Salzburgin osavaltion sekä Berchtesgadener Landin ja Traunsteinin piirikuntien alueellisista matkailulautakunnista koostuva pyöreän pöydän ryhmä kokoontui keskustelemaan siitä, miten voitaisiin hyödyntää rajanylittäviä matkailumarkkinointistrategioita.
The decision was taken to develop a common cycling tourist strategy.
Tässä yhteydessä päätettiin kehittää yhteistä pyörämatkailustrategiaa.
This project had a sound basis as an initiative for crossborder cooperation already existed between local communities of the three regions.
Hankkeella oli vankka perusta, sillä kyseisten kolmen alueen kunnat olivat jo tehneet rajanylittävää yhteistyötä.
In order to take advantage of this large potential market, a strategy has been developed to offer a series of cross border routes.
Hankkeen tarjoamien laajojen markkinoiden hyödyntämiseksi kehitettiin strategia, joka perustuu rajanylittävien pyöräilyreittien tarjontaan.
The aim is to attract cyclists from both sides of the border to explore the many attractions of the wider area that straddles the Bavaria/Salzburg border, with its many attractions including the city of Salzburg, the Watzmann with the King's Lake and Lake Chiemsee.
Tarkoituksena on houkutella pyöräilijöitä rajan molemmilta puolilta tutustumaan Baijerin ja Salzburgin raja-alueella sijaitseviin moniin kiinnostaviin kohteisiin.
■ A joint cycling map showing 2,000 km of sign posted routes and providing information about cycling routes, tourist information and specialist 'cycle friendly' accommodation in the whole area.
Yhteinen pyöräilykartta. jossa on 2 000 km merkittyjä pyöräilyreittejä sekä tietoa reiteistä, matkailusta ja pyöräilijäystävällisistä majoituspaikoista koko alueella.
Over "250,000 maps have been distributed and a 5th edition will be produced in 2001.
Yli 250 000 karttaa on jaettu, ja viides painos ilmestyy vuonna 2001.
In addition local maps giving more detailed information about sections of the route can be purchased.
Lisäksi on myytävänä paikalliskantoja, joissa on yksityiskohtaisempaa tietoa pyöräilyreittien eri osista.
04 (487,000 people used this in year 2000).
(487 000 henkilöä vieraili sivustolla vuonna 2000).
■ A cycle friendly hotel promotion scheme.
Pyöräilijäystävällistcn hotellien markkinointiohjelma.
The specialist hotels are linked to the main cycle routes by signposted paths and maps are provided showing the hotels which have repair facilities, secure cycle parking etc.
Erikoistuneet hotellit on nivottu merkityin reitein tärkeimpiin pyöräilyreitteihin. ja karttoihin on merkitty hotellit, joissa on polkupyörien korjausmahdollisuus, turvalliset säilytystilat jne.
On the Bavarian side the hotels/pensions have grouped together to focus on marketing, on the Austrian side the marketing effort is focussed on the cycle route itself.
Baijerissa hotellit ja pensionaatit markkinoivat yhteistyössä palvelujaan. Itävallassa markkinointi kohdistuu pyöräilyreitteihin.
There is combined marketing effort in the production of catalogues and direct mailing of promotional literature.
Lisäksi osapuolet julkaisevat yhdessä esitteitä ja toimittavat suorapostituksena mainoslchtiä.
■ Cycle tour packages: the e.g. the 'International Salt and Lake Tour' which offers cyclists seven nights hotel accommodation, luggage transfer between hotels, a 'super cyclists breakfast', a detailed route description and map, free entry to the Ruhpolding health spa and to the Römermuseum, Seebruck, and a diploma for completing the route.
Pyöräilyreittipaketit: esimerkiksi "Kansainvälinen suolakaivos- ja järvikierros", johon sisältyy seitsemän hotelliyöpymistä. matkatavaroiden kuljetus hotelleihin, pyöräilijän erityisaamiainen, yksityiskohtainen reittikuvaus ja -kartta, vapaa pääsy Ruhpoldingtn terveyskylpylään ja Römermuscoon. vierailu Seebruckin kylässä sekä todistus reitin suorittamisesta.
■ Inter­modality: bikes can be put on regional trains and many buses.
Inlermodaalisuus: polkupyöriä voidaan kuljettaa alueella liikennöivissä junissa ja monissa busseissa.
Cycle­transport on regional­trains on the Bavarian side is free, as the Landkreise have made compensation payments to the Deutsche Bahn.
Pyörien kuljetus Baijerin junissa on ilmaista, sillä piirikunnat ovat maksaneet palvelusta Saksan rautateille.