natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is common ground that, by letter of 30 August 2000, the Netherlands Government made the draft OEPS and the Explanatory Memorandum in respect of it known to the Commission.
On kiistatonta, että Alankomaiden hallitus toimitti 30.8.2000 päivätyllä kirjeellä komissiolle OEPS-lakiesityksen kyseistä lakia koskevine perusteluineen.
The Commission states, however, that that letter asked it to review the drafts of Ar ticles 6 to 8 of the OEPS under Articles 87 EC and 88 EC, but not the draft of Article 9.
Komissio korostaa kuitenkin sitä, että kyseisessä kirjeessä sitä pyydettiin tutkimaan EY 87 ja EY 88 artiklan kannalta OEPS:n 6–8 §:ää koskevia esityksiä muttei 9 §:ää koskevaa esitystä.
In that regard, and without its being necessary to consider whether the letter of 30 August 2000 was sufficiently specific as regards Article 9 of the OEPS to constitute a notification for the purposes of Article 88(3) EC, it need only be stated, as did the Advocate General at points 121 to 123 of his Opinion, that Article 9 of the OEPS entered into force on 29 December 2000, namely before the decision of 25 July 2001 relating to the measures notified on 30 August 2000.
Tältä osin ja ilman, että on tarvetta tutkia sitä, oliko 30.8.2000 päivätty kirje OEPS:n 9 §:n osalta riittävän tarkka, jotta sitä voidaan pitää EY 88 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuna ilmoituksena, riittää, kun todetaan – kuten julkisasiamies on ratkaisuehdotuksensa 121–123 kohdassa tehnyt – että kyseinen 9 § tuli voimaan 29.12.2000 eli ennen 30.8.2000 ilmoitetuista toimenpiteistä 25.7.2001 tehtyä päätöstä.
It follows that the obligation not to implement a notified project until a decision has been taken by the Commission was not complied with.
Tästä seuraa, että velvollisuutta olla toteuttamatta ilmoitettua suunnitelmaa ennen komission päätöstä ei ole noudatettu.
It is apparent from those considerations that Article 87 EC must be construed as meaning that the amounts paid to the designated company under Article 9 of the OEPS constitute ‘State aid’ for the purposes of that provision of the Treaty to the
Näistä seikoista seuraa, että EY 87 artiklaa on tulkittava siten, että nimetylle yhtiölle OEPS:n 9 §:n perusteella maksetut summat ovat kyseisessä perustamissopimuksen määräyksessä tarkoitettua valtiontukea siltä osin kuin ne merkitsevät taloudellista
ESSENT NETWERK NOORD AND OTHERS extent that they represent an economic advantage and not compensation for the services provided by the designated company in order to discharge public service obligations.
etua eivätkä korvausta, joka on vastike nimetyn yhtiön suorittamista palveluista julkisen palvelun velvoitteiden täyttämiseksi.
The same applies where the national electricity generating undertakings are required to bear those costs and where, by reason of existing agreements, by the payment of a purchase price for electricity produced in the Member
Näin on myös silloin, kun kotimaisten sähköntuotantoyritysten on vastattava näistä kustannuksista ja kun olemassa olevien sopimusten johdosta jäsenvaltiossa tuotetun sähkön ostohinnan maksamisella, osinkojen maksamisella
State, by the payment of dividends to the various domestic electricity generating undertakings of which the designated company is the subsidiary or by any other means, the advantage which that price surcharge constitutes could be passed on in its entirety by the designated company to the domestic electricity generating undertakings.
TUOMIO 17.7.2008 – ASIA C-206/06 sellaisille eri kotimaisille sähköntuotantoyrityksille, joiden tytäryhtiö nimetty yhtiö on, tai jollain muulla keinoin, nimetty yhtiö on voinut siirtää edelleen lisämaksun muodostaman edun kokonaisuudessaan kotimaisille sähköntuotantoyrityksille.
Article 90 EC is to be construed as meaning that it precludes such a statutory rule where the revenue from the charge levied on the electricity transmitted is used only in part to pay non-market-compatible costs, that is to say where the amount levied by the designated company only partly offsets the burden borne by the national electricity transmitted.
EY 90 artiklaa on tulkittava siten, että se on esteenä samalle lainsäädännölliselle toimenpiteelle siinä tilanteessa, jossa siirretystä sähköstä perityn maksun tuotto on osoitettu vain osittain markkinoita vastaamattomien kustannusten maksamiseen, eli kun nimetyn yhtiön perimällä summalla korvataan vain osittain siirretylle kotimaiselle sähkölle aiheutunut rasite.
Catalogue number: QD-AB-08-07A-EN-C
Luettelonumero: QD-AB-08-07A-FI-C
Catalogue number (A + B): QD-AB-08-007-EN-C
Luettelonumero (A + B): QD-AB-08-007-FI-C
Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovak, Slovenian, Spanish and Swedish, the language of each case being specified.
EU-julkaisuja voi ostaa kreikaksi, latviaksi, liettuaksi, maltaksi, portugaliksi, puolaksi, ranskaksi, romaniaksi, ruotsiksi, saksaksi, slovakiksi, sloveeniksi, suomeksi, tanskaksi, tšekiksi, unkariksi ja viroksi.
via EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu);from your bookseller by quoting the title, publisher and/or ISBN number;
Oikeudenkäyntikieli ilmoitetaan kunkin tapauksen yhteydessä erikseen.
From 1 May 2004, unless the Judges hearing the case decide otherwise, the following will no longer be published in the Reports:
EU Bookshopista (http://bookshop.europa.eu)kirjakaupasta julkaisun nimen, julkaisijan ja/tai ISBN-numeron perusteella
— judgments in cases other than references for a preliminary ruling delivered by Chambers of three Judges, by contacting one of our sales agents directly. You can obtain their contact details on the internet (http://bookshop.europa.eu) or by sending a faxto +352 2929-42758.
Oikeustapauskokoelmassa ei kuitenkaan 1.5.2004 alkaen julkaista seuraavia (ellei ko. asian ratkaisukokoonpano toisin päätä): suoraan myyntiedustajiltamme, joiden yhteystiedot ovat saatavissa internetistä http://bookshop.europa.eu tai faksitse numerosta +352 2929-42758.
Parts published — Section I p. p. p. p. p. p. p.
3) on iirin kielen osalta myönnetty siirtymäkaudeksi poikkeus.
Case C-207/06
Asia C-207/06
(Regulation (EC) No 615/98 — Export refunds — Welfare of live bovine animals during transport — Directive 91/628/EEC — Applicability of the rules relating to the protection of animals during transport — Rules relating to journey times and rest periods and to the transportation of bovine animals by sea to a destination outside of the Community — Feeding and watering of the animals during the journey)
Asetus (EY) N:o 615/98 – Vientituet – Elävien nautaeläinten hyvinvointi kuljetuksen aikana – Direktiivi 91/628/ETY – Eläinten suojelusta kuljetuksen aikana annettujen sääntöjen sovellettavuus – Säännöt, jotka koskevat matkan kestoa ja lepoa sekä nautaeläinten merikuljetusta yhteisön ulkopuolella sijaitsevaan paikkaan – Eläinten ruokkiminen ja juottaminen kuljetusmatkan aikana
Opinion of Advocate General Mengozzi delivered on 28 February 2008 . . . .
Julkisasiamies P. Mengozzin ratkaisuehdotus 28.2.2008 . . . . . . . . . . .
(Commission Regulation No 615/98, Art. 1; Council Directive 91/628, as amended by Directive 95/29, Annex, point 48(7)(b))
(Komission asetuksen N:o 615/98 1 artikla; neuvoston direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan b alakohta)
SUMMARY — CASE C-207/06
TIIVISTELMÄ – ASIA C-207/06
(Council Directive 91/628, as amended by Directive 95/29, Annex, point 48(7)(a))
(Neuvoston direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan a alakohta)
(Council Directive 91/628, as amended by Directive 95/29, Art. 5A, point 2(d)(ii), first indent)
(Neuvoston direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, 5 artiklan A kohdan 2 kohdan d alakohdan ii alakohdan ensimmäinen luetelmakohta)
Article 1 of Regulation No 615/98 laying down specific detailed rules of application for the export refund arrangements as regards the welfare of live bovine animals during transport cannot be interpreted as meaning that point 48(7)(b) of the annex to Directive 91/628 on the protection of animals during transport and amending Direct i- ves 90/425 and 91/496, as amended by Directive 95/29, must be applied to the case of transport by sea on a link between a geographical point of the European Community and a geographical point in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading of the animals.
Vientitukijärjestelmän soveltamista koskevista erityisistä yksityiskohtaisista säännöistä elävien nautaeläinten hyvinvoinnin osalta kuljetuksen aikana annetun asetuksen N:o 615/98 1 artiklaa ei voida tulkita siten, että eläinten suojelemisesta kuljetuksen aikana ja direktiivien 90/425 ja 91/496 muuttamisesta annetun direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan b alakohtaa on sovellettava Euroopan yhteisön alueella sijaitsevan paikan ja kolmannessa maassa sijaitsevan paikan välisessä merikuljetuksessa, jossa kuljetusajoneuvot lastataan laivoihin eläinkuormaa purkamatta.
Point 48(7)(a) of the annex to Dir -ective 91/628 on the protection of ani -mals during transport and amending Directives 90/425 and 91/496, as amended by Directive 95/29, must be interpreted as meaning that, in the case of transport by sea between a geographi- cal point of the European Community and a geographical point situated in a third country by means of vehicles loaded onto vessels without unloading the animals, the duration of the transport does not have to be taken into account if the animals are transported in accordance with the conditions laid down in point 48(3) and (4) of the annex to Directive 91/628, apart from journey times and rest periods.
Eläinten suojelemisesta kuljetuksen aikana ja direktiivien 90/425 ja 91/496 muuttamisesta annetun direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan a alakohtaa on tulkittava siten, että Euroopan yhteisön alueella sijaitsevan paikan ja kolmannessa maassa sijaitsevan paikan välisessä merikuljetuksessa, jossa kuljetusajoneuvot lastataan laivoihin eläinkuormaa purkamatta, kuljetuksen kestoa ei ole otettava huomioon, jos eläimet on kuljetettu saman 48 kohdan 3 ja 4 kohdassa säädettyjen edellytysten mukaisesti, lukuun ottamatta matkan kestoa ja lepoaikoja.
If that is the case, a further period of transport by road may begin immediately after unloading the lorry at the port of destination in the third country, in accordance with point 48(4)(d).
Jos näin on, uusi maantiekuljetusajanjakso voi alkaa kyseisen 48 kohdan 4 kohdan d alakohdan mukaisesti välittömästi sen jälkeen, kun ajoneuvo on purettu laivasta kolmannessa maassa sijaitsevassa määräsatamassa.
Point 48(7)(b) of the annex to Directi -ve 91/628 applies to transport by roll-on/roll-off ferry on a regular and direct link between two geographical points of the Community which must, by definition, be in a position to comply with the conditions set out in that point.
Tätä 48 kohdan 7 kohdan b alakohtaa on sovellettava ro-ro-lautalla tapahtuviin kuljetuksiin yhteisön alueella sijaitsevien kahden paikan välillä suoraan ja säännöllisesti liikennöidyllä linjalla, ja näiden kuljetusten osalta on jo määritelmän mukaan kyettävä noudattamaan tässä säännöksen kohdassa asetettuja edellytyksiä.
A route plan containing a pretyped statement indicating that during the
Reittisuunnitelmaan sisältyvä merkintä, joka on kirjoitettu kirjoituskoneella
SCHWANINGER of that directive have not been complied with, it is for that authority to assess whether that noncompliance had an effect on the welfare of the animals, whether such noncompliance may, where appropriate, be remedied and whether it must result in the export refund being forfeited, reduced or retained.
SCHWANINGER tämän direktiivin vaatimuksia ei ole noudatettu, sen tehtävänä on arvioida, onko tämä vaikuttanut eläinten hyvinvointiin, voidaanko tällainen laiminlyönti tarvittaessa oikaista ja johtaako se välttämättä vientituen menettämiseen, alentamiseen vai säilyttämiseen.
ferry journey animals are fed and watered ‘in the evenings and mornings, at midday, and in the evenings and mornings’ may satisfy the requirements of Directive 91/628 on the protection of animals during transport and amending Directives 90/425 and 91/496, as amended by Directive 95/29, provided that it is established that the animals were in fact fed and watered as stated.
etukäteen ja jonka mukaan lauttakuljetuksen aikana ”eläimet juotetaan ja ruokitaan illalla, aamulla, keskipäivällä, illalla ja aamulla”, voi täyttää eläinten suojelemisesta kuljetuksen aikana ja direktiivien 90/425 ja 91/496 muuttamisesta annetun direktiivin 91/628, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 95/29, vaatimukset, sikäli kuin näytetään, että nämä ruokkimis- ja juottamistoimenpiteet on tosiasiallisesti tehty.
If the competent authority considers, in the light of all the documents submitted by the exporter, that the requirements
Jos toimivaltainen viranomainen katsoo kaikkien viejän esittämien asiakirjojen perusteella, että
OPINION OF MR MENGOZZI — CASE C-207/06
JULKISASIAMIES MENGOZZIN RATKAISUEHDOTUS – ASIA C-207/06
OPINION OF ADVOCATE GENERALMENGOZZI delivered on 28 February 2008 1
28 päivänä helmikuuta 2008 1
By the present reference for a prelimina -ry ruling, the referring court is essentially asking the Court to determine whether, by
Kansallinen tuomioistuin pyytää nyt käsiteltävässä ennakkoratkaisupyynnössään yhteisöjen tuomioistuinta täsmentämään, sovelletaanko asetuksessa N:o 615/98 2 direktiiviin 91/628 3 tehdyn viittauksen perusteella kohdan 2 kohdan d alakohdassa tarkoitetun reittisuunnitelman täyttöä koskevia yksityiskohtaisia sääntöjä ja erityisesti sitä, onko riittävää, että siihen tehdään etukäteen koneella merkintä hoitotoimenpiteistä, joita eläimille on suoritettava aluksella.
I — Legal framework
I Asiaa koskeva lainsäädäntö
No 805/68 of 27 June 1968 on the common organisation of the market in beef and veal, 4as amended by Regulation No 2634/97, 5 virtue of the reference made by Regulation No 615/98 2 to Directive 91/628, 3 the specific provision in Chapter VII 48 point 7(b) of the annex to that directive which applies to the transport of animals by ferry on a link between two points of the Community applies analogously in the case of transport of animals by ‘roll-on/roll-off’ ferry to a third State and how that provision is to be interpreted with particular reference to whether or not provision must be made for an interval of rest after 14 hours of transport by sea.
Naudanliha-alan yhteisestä markkina- järjestelystä 27.6.1968 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 805/68, 4sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella N:o 2634/97, 513 artiklan 9 kohdan toisessa silloin, kun eläimiä kuljetetaan ns. ro-ro-aluksilla kolmannessa valtiossa sijaitsevaan määräpaikkaan, analogisesti kyseisen direktiivin liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan b alakohdan erityismääräyksiä, kun eläimiä kuljetetaan aluksilla yhteisön alueella sijaitsevien kahden paikan välillä, ja miten kyseistä määräystä olisi tulkittava, erityisesti siltä osin, onko tarpeen määrätä lepojaksosta 14 tunnin merikuljetuksen jälkeen.
If the answer to the first question is in the negative, the Court is also asked to determine whether, under Chapter VII 48 point 7(a) of the annex to the directive, a further 29 hours of transport by road may begin after the transport by sea without providing for the animals to be unloaded and rested for at least 24 hours first.
Mikäli ensimmäiseen kysymykseen vastataan kieltävästi, yhteisöjen tuomioistuinta pyydetään lisäksi täsmentämään, voiko direktiivin liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdan a alakohdan mukaan merikuljetuksen jälkeen alkaa vielä 29 tunnin pituinen maantiekuljetus, ilman että on tarpeen määrätä lastin purkamisesta sitä ennen ja eläinten vähintään 24 tunnin pituisesta levosta.
Lastly, the national court wonders about the detailed rules for drawing up the route plan referred to in Article
Kansallinen tuomioistuin tiedustelee lopuksi direktiivin 5 artiklan A
5 — Council Regulation (EC) No 2634/97 of 18 December 1997 amending Regulation (EEC) No 805/68 on the common organisation of the market in beef and veal (OJ 1997 L 356, p. 13).
5 – Naudanliha-alan yhteisestä markkinajärjestelystä annetun asetuksen (ETY) N:o 805/68 muuttamisesta 18.12.1997 annettu neuvoston asetus (EY) N:o 2634/97 (EYVL L 356, s. 13).
3 — Council Directive 91/628/EEC of 19 November 1991 on the protection of animals during transport and amending Dir -ectives 90/425/EEC and 91/496/EEC (OJ 1991 L 340, p.
3 – Eläinten suojelemisesta kuljetuksen aikana ja direktiivien 90/425/ETY ja 91/496/ETY muuttamisesta 19.11.1991 annettu neuvoston direktiivi 91/628/ETY (EYVL L 340, s.
That directive was repealed by Council Regulation No 1/2005 of 22 December 2004 on the protection of animals during transport and related operations and amending Directives 64/432/EEC and 93/119/EC and Regulation (EC) No 1255/17 (OJ 2005 L 3, p. 1).
Tämä direktiivi on kumottu eläinten suojelusta kuljetuksen ja siihen liittyvien toimenpiteiden aikana sekä direktiivien 64/432/ETY ja 93/119/EY ja asetuksen (EY) N:o 1255/97 muuttamisesta 22.12.2004 annetulla neuvoston asetuksella (EY) N:o 1/2005 (EUVL 2005, L 3, s. 1).
However, Article 33 of that regulation provides that the directive is to be repealed only from 5 January 2007.
Kyseisen asetuksen 33 artiklassa säädetään kuitenkin kumoamisesta vasta 5.1.2007 lähtien.
SCHWANINGER contained in the second subparagraph of the aforesaid Article 13(9) word for word.
SCHWANINGER edellä mainitun 13 artiklan 9 kohdan toisen alakohdan säännökset.
It should be noted that for the purposes of the directive ‘transport’ means any move -ment of animals, effected by a means of transport, which involves loading and unloading the animals, and ‘rest period’ means a continuous period in the course of a journey during which animals are not being moved by a means of transport.
On muistettava, että direktiivissä ”kuljetuksella” tarkoitetaan mitä tahansa kuljetusvälineellä tapahtuvaa eläinten siirtoa näiden lastaus ja kuljetusvälineestä ulos päästäminen mukaan lukien, ja ”lepojaksolla” yhtäjaksoista matkan aikaista ajanjaksoa, jona eläimiä ei kuljeteta kuljetusvälineellä.
Article 1 of that regulation specifies that the payment of export refunds for live bovine animals is to be subject to compliance, during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination, with Directive 91/628.
Viimeksi mainitun asetuksen 1 artiklassa täsmennetään, että elävien nautaeläinten vientitukia maksettaessa on eläinten kuljetuksen aikana siihen saakka, kunnes ne puretaan ensimmäisen kerran lopullisena määräpaikkana olevassa kolmannessa maassa, noudatettava direktiivin 91/628 säännöksiä.
Under Article 5A point (2)(d) of Dir -ective 91/628, Member States are required to ensure that the transporter ensures that the original copy of the route plan referred to in Article 5A point (2)(b) of the dir ective states the times and places at which the animals transported have been fed and watered during the journey and that the staff in charge of the transport ensure that the times and places are stated in the route plan.
Direktiivin 5 artiklan A kohdan 2 kohdan d alakohdan nojalla jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että kuljettaja varmistaa, että saman kohdan b alakohdassa tarkoitetun reittisuunnitelman alkuperäiskappaleeseen merkitään ajat, jolloin, ja paikat, joissa kuljetettavat eläimet on ruokittu ja juotettu matkan aikana, ja että kuljetuksesta vastaava henkilöstö varmistaa, että nämä merkinnät tehdään siihen.
Under Article 2 of Regulation No 615/98, checks on the animals must be carried out at the exit point from the customs territory of the Community.
Asetuksen N:o 615/98 2 artiklan nojalla eläimet on tarkastettava, kun ne viedään yhteisön tullialueelta.
Article 2(3) of the regulation provides that an official veterinarian appointed by the competent authority of the State from which the animals have come, is to verify and certify that (a) the animals are fit for the intended journey in accordance with the provisions of Directive 91/628, (b) the means of transport by which the live animals leave the customs territory of the Community complies with the provisions of that directive, and (c) provisions have been made for the care of the animals during the journey in accordance with that directive.
Kyseisen artiklan 3 kohdassa säädetään, että sen valtion, jonka alueelta eläimet poistuvat, toimivaltaisen viranomaisen valtuuttaman virallisen eläinlääkärin on tarkastettava ja varmennettava, että a) eläimet suoriutuvat matkasta direktiivin 91/628/ETY säännösten mukaisesti, b) kuljetusväline, jossa elävät eläimet poistuvat yhteisön tullialueelta, on edellä mainitun direktiivin säännösten mukainen ja c) eläimiä on varauduttu hoitamaan matkan aikana kyseisen direktiivin säännösten mukaisesti.
Directive 91/628 establishes the criteria that Member States must follow for the protection of animals during transport.
Direktiivissä 91/628 vahvistetaan edellytykset, joita jäsenvaltioiden on noudatet-
OPINION OF MR MENGOZZI — CASE C-207/06
JULKISASIAMIES MENGOZZIN RATKAISUEHDOTUS – ASIA C-207/06 ennakkoratkaisukysy-käsittely yhteisöjen
II — Facts, reference for preliminary ruling and procedure before the Court teen hours of travel, be given a rest period of at least one hour, during which they must be given liquid and if necessary fed, after which they may be transported for a further fourteen hours; they must then be unloaded, fed and watered and be rested for at least twentyfour hours. 7
II Tosiseikat, mykset ja asian tuomioistuimessa on saatava levätä vähintään yhden tunnin ajan 14 tunnin kuljetuksen jälkeen, erityisesti juottamista ja tarpeen vaatiessa ruokkimista varten, ja levon jälkeen kuljetusta voidaan jatkaa toiset 14 tuntia, minkä jälkeen eläimet on päästettävä ulos kuljetusajoneuvosta, ruokittava, juotettava ja niiden on annettava levätä vähintään 24 tuntia. 7
Chapter VII 48 point 7 of the annex to the directive contains the following provision on transport by sea:
Direktiivin liitteessä olevan 48 kohdan 7 kohdassa määrätään merikuljetuksesta seuraavaa:
‘(a) Animals must not be transported by sea if the maximum journey time exceeds that laid down in point 2, unless the conditions laid down in points 3 and 4, apart from journey times and rest periods, are met.
”a) Eläimiä ei saa kuljettaa meriteitse, jos matkan enimmäiskesto ylittää 2 kohdassa määrätyn ajan, paitsi jos noudatetaan 3 ja 4 kohdassa määrättyjä vaatimuksia, lukuun ottamatta matkan kestoa ja lepoaikoja.
On 23 October 2002, Schwaninger Martin submitted to the Zollamt Salzburg, Erstattungen (Salzburg customs office/refunds) a declaration concerning the export of 33 bovine animals to Albania and an application for an export refund on the consignment.
Schwaninger Martin ilmoitti 23.10.2002 Zollamt Salzburg, Erstattungen -nimiselle viranomaiselle (Salzburgin tullivirasto/vientituet) 33 nautaeläimen viennistä Albaniaan ja haki tällä perusteella vientitukea.
It appears from the order for reference that the animals in question were first transported for 14 hours by road from Austria to Trieste (Italy), where they were unloaded and rested for 24 hours, and that they then continued the journey to Albania by lorry loaded onto a roll-on/roll-off ferry.
Ennakkoratkaisupyynnöstä ilmenee, että kyseiset eläimet kuljetettiin ensiksi 14 tunnin aikana maanteitse Itävallasta Triesteen (Italia), jossa ne päästettiin ulos kuljetusajoneuvosta ja niiden annettiin levätä 24 tuntia, minkä jälkeen matka jatkui rekassa, jossa ne laivattiin niin sanotulla ro-ro-lautalla Albaniaan.
The crossing to Durres (Albania) lasted 41 and a half hours and was immediately followed by a four-and-half hour journey by road to Lushnja (Albania), the final destination where the animals were unloaded after travelling for 46 hours in all.
Merimatka Durresiin (Albania) kesti 41,5 tuntia, minkä jälkeen seurasi välittömästi 4,5 tunnin maantiekuljetus Lushnjaan (Albania), joka oli lopullinen määräpaikka ja jossa eläimet päästettiin ulos kuljetusajoneuvosta kaiken kaikkiaan 46 tunnin matkan jälkeen.