natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Juli 1998 (Source: www.eurocities.org/library7eurocit/berlin.htm).
Sachsiandsvermerk (heinäkuu 1998) (Lähde: www.eurocities.org/library/curocit/berlin.htm). European Commission (Directorate General for Regional Policies of the European Communities / RECITE Office) [Euroopan komissio [aluepolitiikan pääosasto / RECITE­toimislo}]. 1997. RECITE. Review of Interregional Cooperation. Achievements under RECITE I. Recite Office evaluation report (tammikuu 1997).
The Channel Arc-network15" goes back to an initial cooperation between French regions in 1993 and was extended in 1996 to British counties.
ongelmia kestävyyteen ja kumppanuuteen perustuen.
10 regions bordering the Channel17' and has no formal legal basis, as it is solely based on a "letter of intent" signed by representatives of the regional authorities involved.
Verkolla ei ole virallista oikeudellista perustaa, vaan se pohjautuu ainoastaan mukana olevien alueviranomaisten edustajien allekirjoittamaan aiesopimukseen.
The process of setting up the network was facilitated by previously existing bilateral links between regions or cooperation in Community programmes such as INTERREG I and II, LIFE or SOCRATES.
Verkon perustamisprosessia helpottivat jo ennalta olemassa olleet kahdenväliset yhteydet alueiden välillä sekä yhteisön ohjelmien, kuten Interreg I ja II, Life­ ja Socrates­ohjelmien puitteissa tehty yhteistyö.
The prime concerns of the Channel Arc are maritime issues relating to the Channel itself.
"Channel Arc" ­verkon ensisijaisen kiinnostuksen kohteena ovat Englannin kanaalin aluetta koskevat kysymykset.
According to its own self-definition, the Channel Arc should be viewed in the context ol' the developing cooperation on territorial planning in Europe with the aim of promoting European trans-border cooperation.
Oman määritelmänsä mukaan "Channel Arc" on nähtävä pyrkimyksenä kehittää aluesuunnitteluyhteistyötä Euroopassa edistämällä rajan­ylittävää eurooppalaista yhteistyötä.
In this framework, the counties and regional councils ol' the Arc are committed to represent the interests of the Channel Area, to successfully implement the work programme and to promote its recognition at a European level.
Kanaalin alueen kreivikunnat ja aluevaltuustot ovat sitoutuneet verkon puitteissa puolustamaan mainitun alueen etuja, toteuttamaan tehokkaasti työohjelmaa ja pyrkiä tunnustetun aseman saamiseen Euroopan unionin tasolla.
Furthermore, Members of the European Parliament in the Channel Arc area have agreed to meet annually in order to discuss issues specific to the Arc and to represent the interests of (he grouping with the relevant authorities.
Lisäksi kanaalialueelta olevat Euroopan parlamentin jäsenet ovat lupautuneet kokoontumaan vuosittain keskustellakseen alueen erityiskysymyksistä sekä edistämään verkon etuja yhdessä asianomaisten viranomaisten kanssa.
The main structures of the Channel Arc are the "Executive Committee" (composed by the executive leaders of the ten regional authorities) and several "Technical Working Groups"158, which are structured around the priority issues cooperation and responsible for developing the work of Arc Manche.
"Channel Arein" tärkeimmät rakenteet ovat hallintokomitea (joka koostuu asianomaisten kymmenen alueen alueviranomaisista) sekä monet tekniset työryhmät15", jotka käsittelevät tärkeimpiä yhteistyöaiheita ja vastaavat verkon työn kehittämisestä.
The administration is managed by a "Coordinating Group of Officers", meeting partly together bilaterally and partly separately on French and English sides.
Hallintoa johtaa koordinointiryhmä, joka pitää sekä yhteiskokouksia että kokoontuu erikseen Ranskan ja Englannin puolella.
Currently the activities of Arc Manche are not funded by any explicit budget, each county or region selffinances its own contribution.
Tällä hetkellä "Channel Arein" toimia ei rahoiteta mistään erityisbudjetista, vaan kukin kreivikunta tai alue rahoittaa ¡tse oman osuutensa.
Priority fields of cooperation are spatial planning, infrastructure, environmental and coastal issues, fishing and economic development including tourism and employment.
Yhteistyön pääalat ovat aluesuunnittelu, infrastruktuuri, ympäristö­ ja rannikkokysymykset, kalastus sekä taloudellinen kehitys, johon sisältyvät matkailu ja työllisyys.
The use of own resources of member regions and work with national governments are seen importan! instruments for addressing these priority issues.
Jäsenalueiden omien resurssien käyttö sekä maiden keskushallinnon kanssa tehtävä yhteistyö nähdään tärkeinä keinoina näiden prioriteettikysymysten käsittelyssä.
The Channel Arc also seeks funding from the European Union when appropriate, primarily for specific projects developed by the Technical Working Groups.
"Channel Arc" pyytää myös tarvittaessa Euroopan unionilta rahoitusta lähinnä teknisten työryhmien kehittämiin erityishankkeisiin.
Projects drafted and implemented by the Channel Arc fall under two categories, shortterm or longterm projects.
"Channel Arein" suunnittelemat ja toteuttamat hankkeet voidaan jakaa lyhytaikaisiin ja pitkän aikavälin hankkeisiin.
Emphasis is placed on building on existing projects and initiatives, and working in partnership with expert organisations such as universities, businesses and chambers of commerce.
Painopiste on nykyisten hankkeiden ja aloitteiden hyödyntämisessä sekä asiantuntijaorganisaatioiden, kuten yliopistojen, yritysten ja kauppakamareiden, kanssa tehtävässä yhteistyössä.
• Spatial Planning: The work places an emphasis on the European Programme INTERREG IIC: The group will concentrate on defining the future role of the Channel Arc in the Centre Capitals Group and more generally in the context of the North West European Area.
• Aluesuunnittelu: työssä keskitytään yhteisön Interreg IIC ­ohjelmaan. Ryhmä pyrkii määrittelemään "Channel Arein" tulevan roolin Centre Capitals Groupissa ja yleisemmin Luoteis­Euroopan alueella.
A "Transmanche Atlas" is currently produced and will contain data on spatial planning policies.
Parhaillaan laaditaan opasta "Transmanche Atlas", joka sisältää tietoa aluesuunnittelupolitiikasta.
It is seen a useful tool for comparative studies and identification of areas for joint work.
Sitä pidetään hyödyllisenä välineenä vertailevissa tutkimuksissa ja yhteistyöalojen suunnittelussa.
Web Site Arc Manche: www.arcmanchc.com/aboutdcvclop.html : European Parliament, Directorate General for Research (PE 166.402.
Directorate General for Research [Euroopan parlamentti, pääosasto "Tutkimukset], 1996, Crossborder and inler-regional cooperation in the European Unum.
1996): Crossborder and interregional cooperation in the European Union. Regional Police Scries W-19.
Sarjassa Regional Policy Series. W­19 (PE 166.402, 1996).
On the French side the regions Brittany.
Ranskan osalta alueet ovat Bretagne. Basse­Normandie. Haute­Normandie. Picardie sekä Nord­Pas­de­Calais.
On UK-side the counties of Dorset. Hampshire.
Yhdistyneen kuningaskunnan kreivikunnat puolestaan ovat Dorset. Hampshire. West Sussex. East Sussex.
Essex and Devon have observer status.
Essexillä ja Devonilla on tarkkailijan asema.
The Technical Working Groups initially meet individually on each side ol" lhe channel and prepare working documents lor action by bilateral English-French group meetings.
" Tekniset työryhmät kokoontuvat ensin erikseen kanaalin molemmin puolin valmistellakseen lyöasiakirjoja hrittiläis­ranskalaisten ryhmien kokouksiin.
The Chairs of each Technical Group meet regularly with the Coordinating Group to ensure effective cooperation and avoid duplication.
Teknisten ryhmien puheenjohtajat tapaavat säännöllisesti koordinointiryhmäa jotta varmistetaan yhteistyön tehokkuus ja väitetään päällekkäisyyksiä.
• Economie development: the overall objective is to encourage economic cooperation between member regions and counties of the Arc.
• Taloudellinen kehitys: yleistavoitteena on edistää Englannin kanaalin piiriin kuluvien alueiden ja kreivikuntien välistä taloudellista yhteistyötä.
Two projects have been identified for business networking: One concentrates on guiding small businesses towards foreign markets and European funds, whereas the other deals with the establishment of a system of network brokers to assist SMEs.
Yritysten verkostoitumista koskevia hankkeita on yksilöity kaksi, joista toisessa keskitytään opastamaan pienyrityksiä ulkomaanmarkkinoille pääsyssä ja EU-rahoituksen saannissa ja toisessa pk-yrityksiä avustavan välittäjäverkoston luomiseen.
The Maritime City Network15" is an initiative of the cities of Bilbao, Bremen, Genoa and Southampton, who decided in December 1998 to establish a network for cities with international ports in Europe.
"Maritime City Network'"*' on Bilbaon, Bremenin, Genovan ja Southamptonin kaupunkien aloite. Kaupungit päättivät joulukuussa 1998 perustaa verkon niitä eurooppalaista kaupunkeja varten, joilla on kansainvälinen satama.
This partnership builds on existing links and cooperation in other strategic single issue networks such as POLIS, the MARIS-network, TELECITIES, Città d'acqua etc.
Kumppanuus rakentuu vanhoille yhteyksille ja perustuu aiempaan yhteistyöhön muiden strategisten aihekohtaisten verkkojen, kuten POLIS, MARIS, TELECITIES, Città d'acquan jne. puitteissa.
In addition, this network is also supported by another strategic network, the "Alliance of Maritime Regional Interests in Europe" AMRIE (see above).
Lisäksi verkkoa tukee toinen strateginen verkosto: edellä mainittu AMRIE (Euroopan merellisten alueintressien liitto).
Since its foundation, major port cities such as Antwerp, Lisbon. Cadiz and Cherbourg have joined the network or one of its cooperation projects.
Monet tärkeät satamakaupungit, kuten Antwerpen, Lissabon, Cadiz ja Cherbourg ovat sittemmin liittyneet verkkoon tai johonkin sen yhteistyöhankkeista.
Furthermore, cooperative relations have been established between the network and other cities (Venice.
Lisäksi on luotu yhteistyösuhteita verkon ja muiden kaupunkien (Venetsia.
Barcelona) or other similar networks (AMRIE, Città d'Aqua).
Barcelona) tai muiden samankaltaisten verkkojen (AMRIE. Città d'Aqua) välille.
According to a "joint declaration" signed in December 1998, the network shall contribute to strengthen the competitiveness of maritime regions, to promote the common interest of port cities in Europe and to develop projects and submit bids for funding support under Community programmes (RECITE II, RAPHAEL.
Joulukuussa 1998 allekirjoitetun "yhteisen julistuksen" mukaan verkko pyrkii vahvistamaan merellisten alueiden kilpailukykyä, edistämään satamakaupunkien yhteisiä etuja Euroopassa sekä kehittämään hankkeita, joille voidaan hakea tukea yhteisön ohjelmista (RECITE II, RAPHAEL, tutkimuksen ja kehityksen viides puiteohjelma jne.).
5m R & D Framework Programme etc.). Close relations and cooperation between port cities or exchange of experiences are considered helpful solutions in order to tackle specific problems common to most European port cities.
Tiiviitä suhteita ja yhteistyötä satamakaupunkien välillä sekä niiden välistä kokemustenvaihtoa pidetään hyödyllisinä keinoina pyrittäessä ratkaisemaan useimmille eurooppalaisille satamakaupungeille yhteisiä ongelmia.
The network focuses on themes such as relations between ports and cities, urban development and spatial planning, urban regeneration of former industrial areas, urban transport, modernisation of port handling, infrastructure, superstructure and logistics, marine science, marine environmental care or leisure, tourism and culture.
Verkon puitteissa keskitytään sellaisiin kysymyksiin kuin satamien ja kaupunkien väliset suhteet, kaupunkikehitys ja aluesuunnittelu, entisten teollisuusalueiden elvyttäminen, kaupunkiliikenne, satamalaitoksen modernisointi, infrastruktuurit, päällysrakenne ja logistiikka, merentutkimus, meriympäristön suojelu sekä vapaa-aika. matkailuja kulttuuri.
URBAN CONFLICT MAPS (experimental project on "mapping" urban conflicts) and WATERFONT INTERNATIONAL NETWORK (project aiming at the revitalisation of derelict port areas).
Tukea saaneet hankkeet ovat REALISE (lyhyen matkan meriliikennettä tukeva hanke), ISPOS (integroitu alusten ja satamien välisen tiedonvaihdon ja hallinnon järjestelmä), MARDIMUS (Eurooppalainen digitaalinen merimuseo), "Urban Conflict Maps" (kokeiluhanke urbaanien konfliktien kartoittamiseksi) sekä "Waterfront {international Network" (rappeutuneiden satama-alueiden elvyttämiseen pyrkivä projekti).
The benefit of participating in the network is summarised by the Bremen authorities as follows: The network actively contributes to the international marketing efforts of the city of Bremen and "generated" - via the participation in five network projects - external financial support of about 1.2 million EURO (in the year 2000 alone).
Bremenin kaupungin viranomaiset ilmaisevat verkkoon osallistumisesta koituvat edut seuraavasti tiivistäen: verkko edistää aktiivisesti Bremenin kaupungin kansainvälisiä markkinapyrkimyksiä ja toi (pelkästään vuonna 2000) 1,2 miljoonan euron arvosta ulkoista rahoitustukea sen ansiosta, että kaupunki osallistui viiteen hankkeeseen verkon puitteissa.
The European Textile Network (ENT)"*1 has been initiated in December 1996 by six regions, cities and companies as a Cultural Foundation of the Euroregion for Textiles (since June 1997).
"European Textile Network" (ETN)"" (Eurooppalainen tekstiilialan verkko) käynnistettiin joulukuussa 1996.
ENT is based in Belgium and works under the auspices of the Assembly of European Regions (AER). The actions of the network take place in coordination with the textile regions, the Europe-based textile and clothing industry and cultural institutions.
Sen perusti kuusi aluetta, kaupunkia ja yritystä (kesäkuusta 1997 saakka toimineen) tekstiilialan alueiden Euroregion (Euroregion for Textiles) kulttuurisäätiöksi. ETN:n
Dezember 2000) : Information contained in the WEB-Site www.maritime- eity.net/news/joint_deelaration.htnil "'" Information contained in the WEB-Site www.etn-net.org
Verkon toimia koordinoidaan tekstiiliteollisuusalueiden, Euroopassa toimivan tekstiili- ja vaatetus teollisuuden sekä kulttuurilaitosten kesken.
between local or regional authorities is R & D and the Information Society in general and telematics in particular.
Alat. joita koskevia verkkoja alue- ja paikallisyhteisöt ovat perustaneet erityisen paljon, ovat tutkimus-ja kehitystoiminta sekä tietoyhteiskunta yleensä ja telematiikka erityisesti.
• ERISA (European Regional Information Society Association) is a network that contributes a regional strategic view to the development of the Information Society.
• ERISA (European Regional Information Society Association) on verkko, joka pyrkii edistämään alueellista strategista näkemystä tietoyhteiskunnan kehityksestä. Sillä on
It has six working parties and 29 regional member groups across Europe.
1 kuusi työryhmää ja 29 aluetason jäsenryhmää eri puolilta Eurooppaa.
• The POLIS-network1"-' (Promoting Operational Links with Integrated Services) is a strategic single issue network that was initially launched in 1989 as one of the earliest ERDF-funded projectnetworks that was formally associated with CEMR.
• POLIS-verkko1"7 (Promoting Operational Links with Integrated Services) on strateginen aihekohtainen verkko, joka perustettiin vuonna 1989 yhtenä ensimmäisistä Euroopan aluekehitysrahastosta rahoitetuista hankeverkoista, joka muodollisesti on yhteydessä CEMR:ään.
After the end of that project. POLIS has become independent and maintains close links with EUROCITIES.
Hankkeen päätyttyä POLIS:ista tuli itsenäinen ja se on säilyttänyt tiiviit yhteydet Eurocities-verkkoon.
At date. POLIS-members are European cities, regions and regional organisations that are working together in the field ol' advanced telematics application, in order to solve their common transport and environmental problems.
Tätä nykyä POLIS:in jäsenet ovat kaupunkeja, alueita ja alueellisia järjestöjä, jotka tekevät yhteistyötä edistyneiden telemaattisten sovellutusten alalla yhteisten liikenne-ja ympäristöongelmiensa ratkaisemiseksi.
Particular emphasis is placed on aspects such as traffic management, energy, the environment and public information systems.
Erityisen tärkeinä pidetään liikenteen hallintaan, energiaan, ympäristöön ja julkisiin informaatiojärjestelmiin liittyviä kysymyksiä.
• The Car Free Cities-network ": was launched in 1994 by DG Environment ol' the Commission in order to promote sustainable mobility.
• "Car Free Cities" -verkon"'1 perusti ympäristöasioiden pääosasto (Euroopan komissio) vuonna 1994. Verkon tavoitteena on edistää kestävää liikkuvuutta.
The network initially covered 37 member cities and aims at actively encouraging the use of more environmental friendly modes of transport.
Verkkoon kuului aluksi 37 jäsenkaupunkia, ja sen päämääränä on aktiivisesti edistää ympäristöä säästävien liikennemuotojen käyttöä.
The network partners committed themselves to develop, to exchange experience and to put into place techniques and management methods for the reduction of the transport volume in cities.
Verkkokumppanit sitoutuivat kehittämään ja toteuttamaan teknologiaa ja menetelmiä, joilla pyritään vähentämään liikenteen määrää kaupungeissa.
• TELECITIES1^ is an open network for concerted urban development through telematics.
• Telecities'" on avoin yhteistyöverkko, joka pyrkii edistämään kaupunkikehitystä telematiikan avulla.
It was initiated in 1993 by the EUROCITIES Technological Committee as a working group for those European cities wishing to cooperate in developing the potential of telematics applications.
Verkon perusti Eurocities.m teknologinen komitea vuonna 1993 työryhmäksi eurooppalaisille kaupungeille, jotka haluavat tehdä yhteistyötä telemaattisten sovellutusten käyttömahdollisuuksien kehittämiseksi.
The sub-network currently involves about 120 participants including small and medium sized cities.
Verkon jäseninä on noin 120 pientä ja keskisuurta kaupunkia.
The objective is to promote appropriate telematics applications to support the regeneration of urban areas by developing more effective economic strategies, tackling unemployment, combating social exclusion and improving the standard of living in urban areas.
Tavoitteena on edistää telemaattisten sovellutusten käyttöä kaupunkialueiden uudistamisessa ja kehittää niiden avulla tehokkaampia talousstrategioita, torjua työttömyyttä ja sosiaalista syrjäytymistä sekä parantaa kaupunkialueiden elintasoa.
The activities are a combination of networking activities, research and high-level strategic work, aiming at the definition of Information society initiatives and resulting policies of European cities.
Toimet ovat yhdistelmä verkottumista, tutkimusta ja korkean tason strategista työtä, joiden päämääränä on kehittää tietoyhteiskunta-aloitteita ja niihin liittyvää politiikkaa eurooppalaisia kaupunkeja varten.
The network organises annual conferences, coordinates working group activities, supports members in developing EU-projects and provides information on EU-policy and Funding opportunities.
Verkko järjestää vuotuisia konferensseja, koordinoi työryhmien toimintaa, tukee jäseniään EU-hankkeiden kehittämisessä ja jakaa tietoa EU:n politiikasta ja rahoitusmahdollisuuksista.
• The European Digital Cities Network (EDCN) was initiated by three of the above mentioned networks (POLIS. TELECITIES and CAR FREE CITIES), together with the European Association of Metropolitan Cities (EUROCITIES).
• "European Digital Cities Network" (EDCN) -verkoston perustivat kolme edellä mainittua verkkoa (POLIS, Telecines ja "Car Free Cities") yhdessä Eurocities.m (European Association of Metropolitan Cities, eurooppalaisten suurkaupunkien verkko) kanssa.
This open cooperation network for concerted urban development aims at accelerating the development of cost-effective telematics solutions responding to a common definition of the "urban demand" for telematics services and applications.
Tämän kaupunkikehityksen avoimen yhteistyöverkon tavoitteena on nopeuttaa sellaisten kustannustehokkaiden telemaattisten sovellutusten kehittämistä, jotka vastaavat yhteisesti määriteltyyn "kaupunkien telemaattisten palvelujen ja sovellutusten tarpeeseen".
'°' Information contained in the WEB-Site www.cordis.Iu/regions/network2.htm lu~ Information contained in the WEB-Site www.municipia.org/int/links/issues/networks.htm lo- Information contained in the WEB-Site www.municipia.org/int/Iinks/issues/networks.htm
Tiedot internet-sivustosta www.cordis.lu/regions/network2.htm ' - Tiedot internet-sivustosta www.munieipia.org/int/links/issues/networks.htm '"- Tiedot internet-sivustosta www.munieipia.org/int71inks/issues/nctworks.htm li)4
Juli 1998 (Source: www.eurocities.org/library/eurocit/berlin.htm).
Sachslandsvermerk (heinäkuu 1998) (Lähde: www.eurocities.org/libraiy7curocit/berlin.htm).
environmental protection, networking Studies, spatial planning and geographical information systems.
Tällä hetkellä verkko koostuu seitsemästä eurooppalaisesta alueja paikallisyhteisöstä, joissa on mukana sekä syrjäisiä että keskeisiä alueita, maaseutualueita ja kaupunkeja.
By including other regions geographically adjacent to the first member areas and by giving an expanded role to its EEIG, the ERNACT network intends to move into a second phase during the coming years."'5
Verkko on toteuttanut toimia sellaisilla aloilla kuin etätyö, ympäristönsuojelu, verkottumistutkimus, aluesuunnittelu sekä maantieteelliset informaatiojärjestelmät.
• The TeleRegions Network (TRN) is a cooperation established in 1996 with the aim to enhance regional opportunities in the Information Society.
• TeleRegions Network (TRN) -yhteistyö käynnistettiin vuonna 1996. Tavoitteena on vahvistaa alueiden mahdollisuuksia tietoyhteiskunnassa.
A group of active regions that includes the members of the ERNACT-network wants to use the possibilities of future telematics applications and services to develop their own regions.
Joukko aktiivisia alueita, joihin kuuluvat myös ERNACT-verkon jäsenet, haluaa hyödyntää tulevien telemaattisten sovellutusten ja palvelujen mahdollisuuksia oman alueensa kehittämisessä.
The network will stimulate and support these regional activities at European level to activate both, the strength of regional and local decision making processes to use the positive effects of telematics, and a common integration of these applications/services on an inter regional European level in order to create market relevant products."*
Verkko stimuloi ja tukee näitä aluetason toimia eurooppalaisella tasolla aktivoidakseen alueellista ja paikallista päätöksentekoa hyödyntämään telematiikan positiivisia vaikutuksia sekä edistääkseen näiden sovellutusten/palvelujen integroimista eurooppalaisella tasolla markkinoille soveltuvien tuotteiden kehittämiseksi."'''
With regard to the organisational framework adopted for the management of trilateral or multilateral strategic networks, one can at least identify three basic variants:
Kolmen- tai monenvälisten strategisten verkkojen hallinnointia varten luoduissa rakenteissa voidaan erottaa ainakin kolme perusvariaatiota:
• Cooperation can take place on the ground of a formal agreement concluded between the partners, which provides for flexible ad-hoc structures such as regular working meetings between the partners or rotating presidency and secretariat (e.g.
• Yhteistyö tapahtuu kumppaneiden välillä solmitun virallisen sopimuksen pohjalta. Järjestelmään kuuluvat joustavat tarpeenmukaiset rakenteet, kuten säännölliset työkokoukset kumppaneiden välillä tai kiertävä puheenjohtajuus ja sihteeristö (esim. "Four Motors of Europe", Channel Arc, Maritime Cities Network).
• Many cooperation networks have chosen other flexible ad-hoc solutions: Some networks operate broadly in close relation to established European associations (e.g.
• Monet yhteistyöverkot ovat valinneet muita joustavia tarpeenmukaisia ratkaisuja: eräät verkot toimivat tiivisti yhteydessä vakiintuneisiin eurooppalaisiin järjestöihin (esim.
"TeleRegions") or receive support from specific Community support programmes (e.g.
EDCN, TeleRegions) tai saavat tukea yhteisön erityistukiohjelmista (esim. ERISA, "Car Free Cities").