natgillin/translations-raw huggingface dataset:
expected date14atthetime oftheaudit(twointhe Czech Republic and threein Latvia)15.
(kaksi Tšekin tasavallassa ja kolme Latviassa)15 . Muiden
For the other 27 projects, the completion date
27hankkeenpäättymispäivääoli muutettu.Viivästyksetvaihtelivat maittainseuraavasti: 2–5 vuotta Puolassa, 4–4,5 vuotta Bulgariassa, 2–4,8 vuotta Romaniassa, 1,5 vuotta Unkarissa ja 1–3 vuotta Latviassa.
17 E.g. eligibility of durable was amended. The delays vary from 2 to 5 years (Poland), 4 to 4.5 years (Bulgaria),2to4.8years(Romania),1.5years(Hungary)and1to 3 years(Latvia).Inthe Czech Republic,there were no major delays.
17 Esimerkiksi kestäviä laitteita koskevien menojen tukikelpoisuus (josta päätetään tapauskohtaisesti), hankkeiden rahoituspäätösten muutokset ja julkisia hankintoja koskevien sopimusten tekomenettelyt.
Inthe survey addressedtothe project managersinthefour audited countries, the Court obtained information on the delays in implementation andthereasonsforthe delays.
Tilintarkastustuomioistuin sai tietoa hankkeiden toteuttamisessa esiin-tyneistäviivästyksistäjaniidensyistäneljäntarkastuskäynninkoh-teenaolleen maanhankevastaavillelähetettyjenkyselytutkimusten avulla.
In the environment sector, the average scheduled duration of the projects was 5 years and in the transport sector, 4.2 years.
Hankkeiden suunniteltu kesto oli ympäristöalalla keskimäärin 5 vuotta ja liikennealalla 4,2 vuotta.
According to the sur-vey,the average delay was 2.5 yearsin bothsectors(see Figure 5).
Kyselytutkimuksen mukaan keskimääräinen viivästys oli molemmilla aloilla 2,5 vuotta(ks. kaavio 5).
(a)thelackoffamiliarityofthecandidatecountries with EU procedures and with project preparation and implementation as well as difficulties with procurement procedures(see e.g. Textbox 5) (84 % ofthe projectsinthesample);
Tilintarkastustuomioistuin havaitsi, että tarkastetut hankkeet viivästyivät lähinnäseuraavistasyistä16: a) ehdokasmaat eivät olleet perehtyneet EU:n menettelyihin, hankkeen valmisteluun ja toteutukseen, ja hankintamenettelyissä esiintyi ongelmia(ks. esimerkiksilaatikko 5)(84 prosenttia otokseen poimituista hankkeista) b)tarjouskilpailunvoittaneetyritykseteivättoteuttaneeturakoita (ks.laatikko 6)(13 prosenttia otokseen poimituista hankkeista) c) suunnittelu oli epärealistista (ks. esimerkiksilaatikko 7) (22 prosenttia otokseen poimituista hankkeista) d) liittymisen jälkeen ISPA-hankkeista siirryttiin koheesiorahaston hankkeisiin,joihinsovelletaan erisääntöjä17.
AVERAGE DELAYSIN PROJECTIMPLEMENTATION
KESKIMÄÄRÄISET VIIVÄSTYKSET HANKKEEN TOTEUTTAMISESSA
ENVPLCZAverage per country/sector
Ympäristö PL CZ Maa- ja alakohtainen keskiarvo
Average initial duration
Suunniteltu kesto
TEXTBOX 5
LAATIKKO 5
In Latvia, in a project for the development of water services, it took three years to launch the tender procedure a er the signature of the financing memorandum.
Latviassa toteutetun vesihuollon kehittämishankkeen yhteydessä tarjouskilpailumenettelyn käynnistäminen kesti kolme vuotta rahoituspöytäkirjan allekirjoittamisesta.
In Poland, in a project for sewage treatment, the construction suffered an interruption of almost one year during the tendering phase. e project was divided into subcontracts, one of which was co-financed by the EBRD.
Puolassa jätevesien käsittelyhankkeen yhteydessä rakennustyöt keskeytyivät lähes vuodeksi tarjouskilpailuvaiheen aikana. Hanke oli jaettu aliurakoihin, joista yksi oli Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin yhteisrahoittama.
According to the EBRD loan agreement, the bank’s tendering rules should have been applied to the procurement of the whole project. e tendering had to be stopped until the appropriate procedures had been agreed between the donors.
Pankin lainasopimuksen mukaan sen tarjouskilpailusääntöjä olisi pitänyt soveltaa koko hankkeen hankintoihin. Tarjouskilpailumenettely oli keskeytettävä, kunnes rahoittajat olivat sopineet asianmukaisista menettelyistä.
TEXTBOX 6
LAATIKKO 6
A project for the rehabilitation of sewage network and wastewater treatment facilities faced delays in implementation. e tender had to be cancelled and repeated, due to problems with the composition of the evaluation committee.
Viemäriverkon ja jätevedenpuhdistuslaitteiden kunnostushankkeen toteuttaminen viivästyi. Tarjouskilpailu oli peruttava ja aloitettava uudelleen, koska arviointikomitean kokoonpanossa oli ongelmia.
In addition, the company which was awarded the contract in the second tender failed to proceed with the works in accordance with the timetable and failed to comply with several notices by the supervising engineer. e contract therefore had to be terminated.
Lisäksi toisessa tarjouskilpailussa sopimuksen saanut yritys ei edistynyt työssä aikataulun mukaisesti eikä ottanut huomioon useita valvonnasta vastanneen insinöörin antamia huomautuksia.
A third tender had to be organised, but at the time of the audit the project was at a standstill.
Tästä syystä sopimus oli päätettävä ja järjestettävä kolmas tarjouskilpailu, mutta hanke oli tarkastuksen ajankohtana edelleen seisahduksissa.
TEXTBOX 7
LAATIKKO 7
In Latvia, a project to develop water services was delayed because, amongst other reasons, the cost and the time needed for the study and design work for the pipelines were underestimated.
Latviassa vesihuollon kehittämishanke viivästyi muun muassa siitä syystä, että tutkimustyön ja vesiputkien suunnittelun kustannukset ja niihin tarvittava aika oli arvioitu liian vähäisiksi.
FINANCIAL PLANS NOTIMPLEMENTED AS SCHEDULED
RAHOITUSSUUNNITELMIA EI TOTEUTETTU SUUNNITELMIEN MUKAISESTI
In18outof32projectsauditedtheinitialfinancialplan wasnot respected.Insixcasesthetotalcostincreased,andin12casesthe costdecreased.
Yhteensä 32 tarkastetusta hankkeesta 18:ssa ei noudatettu alkuperäistä rahoitussuunnitelmaa.
When the cost increased and no additional ISPA resources were madeavailable,candidatecountrieshadtofinance the additional costsfromtheir ownresources(see Textbox 8).
Kuudessatapauksessa kokonaiskustannukset kasvoivatja12tapauksessakustannuksetpienenivät.Tapauksissa, joissa kustannukset kasvoivat, eikä ISPA-rahoitusta ollut saatavilla lisää, ehdokasmaiden oli rahoitettava lisäkustannukset omista resurs-seistaan(ks.laatikko 8).
REASONS FOR DELAYSPROJECT MANAGERS
VIIVÄSTYSTEN SYYTHANKEVASTAAVIEN MUKAAN
What were the reasons for delays?
Hankkeen viivästysten syyt
Procedural reasons
Menettelyt
Planning reasons
Suunnittelu
Repetitionof the procedure15 %
Menettelyn toistaminen15 %
Other11 %
Muu11 %
Appeals from bidders8 %
Tarjousten tekijöiden valitukset8 %
Complicatedlocal law9 %
Monimutkainenpaikallinenlainsäädäntö9 %
Low qualityof tendering documents6 %
Tarjouskilpailuasiakirjojenheikko laatu6 %
Time-consuming EUprocedures26 %
Käytännön oppaantoistuvat muutokset10 %
As shown in Table 1 the survey of project managers indicates that for the majority of ISPA projects changes had been made to the original financing plan.
Kuten taulukosta 1 käy ilmi, hankevastaaville tehdyn kyselytutkimuksen mukaansuurin osa ISPA-hankkeista olisellaisia,joidenalkuperäistä rahoitussuunnitelmaa oli muutettu.
In five cases out of the 32 projects of the sample this can be explained by underestimation ofinflation(in 16 % ofthe cases)(see Textbox 9).
Otokseen poimitusta 32 hankkeesta viidessä tapauksessa rahoitussuunnitelmaan oli tehty muutos siksi, että inflaatio oli arvioitu liian pieneksi (16 prosenttiatapauksista)(ks.laatikko 9).
CHANGES TO THE ORIGINAL FINANCING PLANS
MUUTOKSET ALKUPERÄISEEN RAHOITUSSUUNNITELMAAN
SURVEY OF PROJECT MANAGERS
HANKEVASTAAVILLE LÄHETETTY KYSELYTUTKIMUS
Changes to the original
Vastauksia
Maintenance of the original financing plan fi financing plan
Alkuperäisen rahoitussuunnitelman säilyminen ennallaan
TEXTBOX 8
LAATIKKO 8
In Latvia, in a railway project, due to price increases, the ISPA grant was not sufficient to cover all the elements initially foreseen. e remaining work had to be funded from national resources.
Latviassa toteutetussa rautatiehankkeessa ISPA-avustus ei riittänyt kattamaan kaikkia alun perin suunniteltuja osa-alueita hintojen nousun vuoksi. Jäljelle jäänyt työ oli rahoitettava kansallisin varoin.
TEXTBOX 9
LAATIKKO 9
In Latvia, in a project to develop water services, the contractor repudiated the contract because he was no longer in a position to work at the agreed prices as rapid inflation occurred shortly a er the start of the works. is led to a revision of the contract, with an increased cost.
Latviassa toteutetun vedenjakelun kehittämishankkeen aikana sopimuspuoli kieltäytyi sopimuksesta, koska hän ei pystynyt enää tekemään työtä sovituilla hinnoilla, sillä inflaatio kiihtyi pian töiden aloittamisen jälkeen. Tästä syystä sopimusta tarkistettiin ja sen kustannuksia korotettiin.
The replies to the survey of project managers indicated that the reasons forcost overrunscan be explained mainly bytwocategories offac-tors(see Figure 7):
Hankevastaavien kyselytutkimukseen antamien vastausten mukaan hankkeiden kustannusten ylittymiselle on pääasiassa kahdentyyppisiä syitä (ks. kaavio 7): a) hankkeenvalmisteluunliittyvätongelmat,kutenpuutteelliset kustannusarviot b)täytäntöönpanoonliittyvätongelmat,kutenheikkoseurantatai viivästykset.
COST OVERRUNS
KUSTANNUSTEN YLITTYMINEN
In case of overruns, what were the main reasons?
Kustannusten ylittymisen tärkeimmät syyt
Planning-related reasons
Suunnittelu
Implementation-related reasons
Täytäntöönpano
Other19 %
Muu19 %
Technicalreasons9 %
Tekniset syyt9 %
Inadequate costestimates20 %
Riittämättömätkustannusarviot20 %
Weak monitoring14 %
Puutteellinen seuranta14 %
Time delays12 %
Viivästykset12 %
Modifications tothe project26 %
Hankkeeseentehdyt muutokset26 %
WERE PROJECTS CONTRIBUTING TO BENEFICIARY COUNTRIES’ COMPLIANCE WITH THE EU ENVIRONMENTAL DIRECTIVES AND TO THEIMPROVEMENT OF TENT?
EDISTETTIINKÖ HANKKEILLA EU:N YMPÄRISTÖDIREKTIIVIEN NOUDATTAMISTA JA EUROOPAN LAAJUISTEN LIIKENNEVERKKOJEN PARANTUMISTA EDUNSAAJAMAISSA?
The main objective of ISPA was to help the candidate countries reduce their structural gap in the environment and transport sectors.
ISPAn keskeisenätavoitteena oli auttaa ehdokasmaita vähentämään ympäristö- ja liikennealojen rakenteellista jälkeenjääneisyyttä.
(b)whethertransport projects contributedtothe completion ofthe trans-Europeantransport network.
Tilin-tarkastustuomioistuintutkiseuraaviaseikkojaarvioidakseen, miten vaikuttavia hankkeet ovat olleet näiden alojen konkreettisten parannusten kannalta: a) olivatkoympäristöhankkeetvesihuollonjajätevedenkäsittelyn osalta yhdenmukaisia EU:n direktiivien kanssa b) edistivätkö liikennehankkeet Euroopan laajuisen liikenneverkon saamista valmiiksi.
As at the time of the audit final reports were available on only a limited number ofthe 279infrastructure projects co-financed by ISPA, only partial conclusions could be drawn.
Tarkastuksen ajankohtana vain pienestä osasta ISPAsta yhteisrahoite-tuista279infrastruktuurihankkeestaolisaatavillaloppukertomus, jotentilintarkastustuomioistuinsaattoitehdäainoastaanosittaisia päätelmiä.
COMPLIANCE WITH EU ENVIRONMENTAL STANDARDS HASINCREASED
EU:N YMPÄRISTÖNORMEJA NOUDATETTU ENTISTÄ PAREMMIN
Intheenvironmentalsector,outof16projectsinthesample,only three werecompletedatthetimeoftheaudit.Theassessmentof theseprojectsshowsthat,inspiteofsomeshortcomings,theyare contributingtocompliance with EU environmental standards (see Textbox 10).
Ympäristöalan hankkeista otokseen poimituista 16 hankkeesta ainoastaan kolmeolisaatupäätökseentarkastusajankohtaan mennessä. Hankkeiden arviointi osoitti, että puutteista huolimatta ne edistävät EU:n ympäristönormien noudattamista(ks.laatikko 10).
TEXTBOX 10
LAATIKKO 10
In Latvia, the objective of one project was to improve water supply and sewage services, ensuring that drinking water and purified sewage conform to the national legislation and the requirements of the EU directives.
Latviassa erään hankkeen tavoitteena oli parantaa vesihuoltoa ja viemäröintiä, jotta juomavesi ja puhdistettu viemärivesi täyttävät kansallisen lainsäädännön ja EU:n direktiivien vaatimukset.
According to the final report, the project has ensured adequate quality of the treated water according to the EU urban wastewater treatment directive (91/271/EEC) and of the drinking water.
Loppukertomuksen mukaan hankkeella on varmistettu puhdistetun veden asianmukainen laatu yhdyskuntajätevesien käsittelystä annetun neuvoston direktiivin (91/271/ETY) mukaisesti, samoin kuin juomavedenkin laatu.
In Latvia, the objective of one project was to develop drinking water quality and wastewater services. e EU standards for drinking water quality have been met.
Erään toisen Latviassa toteutetun hankkeen tavoitteena oli parantaa juomaveden laatua ja jätevesipalveluja. Juomaveden laatu täyttää EU:n normit.
However, for wastewater, full compliance with legal requirements had not yet been achieved. e rehabilitation and upgrading of a biological wastewater treatment plant had been completed but the nitrogen and phosphorus content in the effluent still exceeded the EU and local norms at the time of the audit.
Jäteveden osalta oikeudelliset vaatimukset eivät kuitenkaan vielä täyty kokonaan. Biologisen jätevedenpuhdistamon kunnostus- ja parannustyöt on saatu päätökseen, mutta tarkastusajankohtana poistoveden typpi- ja fosforipitoisuus ylitti edelleen EU:n ja paikalliset normit.
In spite of some shortcomings, the projects that were not completed atthetimeoftheaudit,ifimplementedasplanned,arelikelyto contribute to compliance with EU environmental standards (see Textbox 11).
Jos hankkeet, joita ei ollut saatu tarkastusajankohtaan mennessä pää-tökseen,toteutetaansuunnitelmien mukaisesti,netodennäköisesti edistävät puutteistaan huolimatta EU:n ympäristönormien noudatta-mista(ks.laatikko 11).
IMPROVEMENTSIN LINKS TO THE TRANSEUROPEAN TRANSPORT NETWORK
PARANTUNEET YHTEYDET EUROOPAN LAAJUISEEN LIIKENNEVERKKOON
In the transport sector out of 16 projects contained in the sample only two had been completed at the time of the audit.
Yhteensä 16:sta otokseen poimitusta liikennealan hankkeesta ainoastaan kaksi oli saatu päätökseen tarkastusajankohtaan mennessä.
The assessment of these projects shows that they are contributing to the completion/ development of trans-European networks (see Figures 8 and 9 and Textboxes 12 and 13).
Hankkeiden arviointi osoittaa, että ne edistävät Euroopan laajuisten verkkojen valmistumistataiparantumista(ks.kaaviot8ja9sekälaatikot12 ja 13).
The other projectsthat atthetime ofthe audit were not completed areconsistent with the TEN-T network(seeforexample Textbox 11 and Figure 11).
Muut hankkeet, joita tarkastusajankohtana ei ollut saatu päätökseen, ovat Euroopan laajuisen liikenneverkon vaatimusten mukaiset (ks. esimerkiksi laatikko 11 ja kaavio 11).
For example in Romania, the Bucharest Cernavoda project should speed up the traffic between Bucarest and Constanta and is expected to contribute to the development of European Transport Corridor No 7, Igumenitsa–Patras–Athens–Sofia–Budapest (see Figure 10).
Esimerkiksi Romaniassa toteutetun ”Bucharest Cernavoda” -hankkeen on tarkoitus nopeuttaa Bukarestin ja Cobstantan välistäliikennettä ja sen odotetaan edistävän yleiseu-rooppalaisenliikennekäytävän nro 7(joka kulkee välillä Igumenitsa-Patras–Ateena–Sofia–Budapest) kehittämistä(ks. kaavio 10).
TEXTBOX 11
LAATIKKO 11
In Poland, a wastewater treatment project should increase the percentage of the population of the city of Wrocław who are connected to the sewage network to 97 %. is city, with a population of more than 600 000 inhabitants, was considered the main polluter of the river Odra.
Puolassa toteutettavalla jätevedenkäsittelyhankkeella on tarkoitus lisätä Wroclawin kaupungin viemäriverkon piiriin kuuluvan väestön osuutta 97 prosenttiin. Yli 600 000 asukkaan Wroclawia on pidetty Odra-joen suurimpana saastuttajana.
In Romania, a project consisted of the rehabilitation and upgrading of a wastewater treatment plant, a sewage network and a drinking water network.
Romaniassa toteutettiin jätevedenpuhdistamon, viemäriverkon ja juomavesiverkon kunnostusta ja parannusta koskeva hanke.
Due to delays concerning the wastewater treatment plant, the risk of pollution of the river remains.
Jätevedenpuhdistamoon liittyvien viivästysten vuoksi on yhä vaarana, että joki saastuu.
TEXTBOX 12
LAATIKKO 12
In the Czech Republic the project ‘Modernisation of the line section Zabori–Prelouc’ is in the pan-European multimodal corridor IV from Dresden to Bratislava.
Tšekin tasavallassa hanketta ”tieosuuden Zabori–Prelouc uudenaikaistaminen” toteutetaan Dresdenistä Bratislavaan kulkevalla neljännellä Euroopan laajuisella multimodaaliliikennekäytävällä.
In Figure 8, the projects co-financed by ISPA in the Czech Republic are highlighted.
Kaaviossa 8 on esitetty Tšekin tasavallassa ISPAn yhteisrahoittamat hankkeet.
TEXTBOX 13
LAATIKKO 13
In Latvia, the upgrading of the motorway from Riga to Adazi, which is a section of Via Baltica linking Warsaw to Tallinn, improved the traffic and pedestrian safety as well as the traffic fluidity by bringing this road section in compliance with European road standards and norms (see Figure 9).
Varsovan ja Tallinnan yhdistävään Via Balticaan kuuluvan Riikasta Adaziin kulkevan moottoritien parannustyö lisäsi Latviassa liikenteen ja jalankulkijoiden turvallisuutta sekä liikenteen sujuvuutta, koska työn ansiosta kyseinen tieosuus täyttää nykyisin EU:n tievaatimukset ja -normit (ks. kaavio 9).
ISPA PROJECTSIN THE CZECH REPUBLIC
ISPAHANKKEET TŠEKIN TASAVALLASSA
TENT NETWORK
EUROOPAN LAAJUINEN LIIKENNEVERKKO
CONCLUSIONS ANDRECOMMENDATIONS
PÄÄTELMÄT JASUOSITUKSET
The Court’s main conclusions are asfollows.
Tilintarkastustuomioistuin esittääseuraavat keskeiset päätelmät: a)
(a)Acoherentstrategicframework was in place and national ISPA strategies proved to be a good programming tool clearly identifying needs, objectivesandresources.
Strateginen kehys olijohdonmukainenja kansalliset ISPA strategiat osoittautuivat hyviksi ohjelmatyön välineiksi, joiden avulla yksilöitiinselvästitarpeet,tavoitteetjaresurssit.
Nonetheless, projects were notalwaysadequatelypreparedbyapplicants.This waspartly duetothefactthatthreeimportantguidancedocuments were providedlateinrelationtothefirst wave of applications bythe Commission(see paragraphs 16to 24).
Hakijateivät olleetkuitenkaanainavalmistelleethankkeitaasianmukaisesti. Tämäjohtui osittainsiitä, että komissiotoimitti kolme merkittävää ohjetta ensimmäisen vaiheen hakemusten kannalta myöhässä (ks. kohdat 16–24).
(b)Projects were often not implemented as planned.
b)Hankkeitaeiuseinkaantoteutettusuunnitelmienmukaisesti.
Financing plans hadto be adjustedto changed circumstances and almost allthe projects wereexperiencingsignificantdelays, mainlyrelatedto thelength of the procedures (at thelevel of the Commission and ofthe beneficiarycountries)andto weaknessesinthe planning process(atthelevelofbeneficiarycountries)(seeparagraphs 25to 36).
Rahoitussuunnitelmiaoli mukautettava muuttuneidenolosuh-teiden vuoksi ja lähes kaikkien hankkeiden kohdalla koettiin merkittäviä viivästyksiä, pääasiassa menettelyiden pituuden (komissio ja edunsaajamaat)ja suunnitteluprosessin puutteiden(edunsaa-jamaat) vuoksi(ks. kohdat 25–36).
(c)The Court’s audit included five completed projects and 27 projects which are stillin progress. Three of the completed projects were environmental.
Tilintarkastustuomioistuimentarkastuskattoiviisipäätökseen saatuahankettaja27edelleenkäynnissäolevaahanketta.Pää-tökseen saaduista hankkeista kolme oli ympäristöalan hankkeita.
The audit shows that they increase the compliance with EU environmentaldirectives in the respective beneficiary states.
Tarkastus osoitti, että hankkeet edistävät EU:nympäristödirek-tiivien noudattamista kyseisissä edunsaajamaissa.
The other two completed projects were transport related.
Kaksi muuta päätökseen saatua hanketta liittyivät liikenteeseen.
The auditshowsthatthey contributetotheimprovement ofthe trans-European network in the respective beneficiary states.
Tarkastuksen perusteella voitiin todeta, että ne edistävät Euroopan laajuisen verkon parantamista kyseisissä edunsaajamaissa.
Furthermore, the audit suggests that the 27 projects still in progress arelikelytoachievetheobjectivesifimplementedasplanned (see paragraphs 37to 42).
Lisäksi todettiin, ettäedelleenkäynnissäolevan27hankkeentavoitteettoden-näköisestisaavutetaan,jos hankkeettoteutetaansuunnitelmien mukaisesti(ks. kohdat 37–42).
The Court recommends that the Commission closely follows up the implementation of ISPA. The Commission should,in particular, examine how delays in the implementation of projects could be avoided or reduced in the future, when implementing similar instruments.
Tilintarkastustuomioistuinsuosittaa,ettäkomissioseuraatarkasti ISPAntäytäntöönpanoa.Komissionontutkittavavarsinkin, miten hankkeidentoteuttamisenviivästyksiävoitaisiinvälttäätaivähen-täätulevaisuudessa,kunvastaavanlaisiavälineitäpannaantäytän-töön.
In the Court’s view, this may require more rigorous and realistic planning by projects’ applicants/managers and waysto speed upthe procedures, both atthe Commissionlevel and within national administrations of beneficiary countries.
Tilintarkastustuomioistuin katsoo, ettätämäsaattaa edellyttää hankkeenhakijoilta/hankevastaaviltahuolellisempaajarealistisem-paa suunnittelua sekä komissioltaja edunsaajamaiden viranomaisilta keinoja nopeuttaa menettelyitä.
This report was adopted by the Court of Auditors in Luxembourg at its meeting of 11 December 2008.
Tilintarkastustuomioistuin on hyväksynyt tämän kertomuksen Luxemburgissa 11.joulukuuta 2008 pitämässään kokouksessa.
Forthe Court of Auditors
Tilintarkastustuomioistuimen
ANNEX I and pay ment statements
LIITE I kertomus ilmoitus saaminen
COMPLETION approvalof: evaluation
Päätökseen pä ät t ym is- → lo pp u- → seikkojen tarkasteluja hyväksyntä: jä lki arviointi • lo pp um ak su •
Review •
Seuraa vi en •
TENDERING approvalof tenderdossiers evaluations, including mobilisation ofnecessary expertise winningbids
Seuranta täytäntöön- panonvalvonta jataloudellisen edistymisen seuranta indikaattoreiden avulla vä l i arviointi • ko nk re et ti sen • sopimuksen • tarkasteluja hyväksyntä arviointi, tarvittavien asiantuntijoiden käyttömukaan lukien voittajien valinta tekeminen
APPRAISAL missionsto applicant country ofexpertise requiredto assesstechnical contentof applications consultation
Tarjouskilpailu sopimusten • tarjouskilpailun • tarjousten • tarjousten •
(ISC) toapplicant oncontentof application formal • interservice • mobilisation • appraisal •
Arviointi hakijamaahan teknisensisällön arviointiin tarvittavien asiantuntijoiden käyttö lausuntokierros palautehakijalle hakemuksen sisällöstä vi ra llin en • sis äi ne n • hakemusten • arviointi käy nn it •
Activitiesinclude: t study plan for analysis impact assessment implementation maintenance plan
Arviointitoimiin sisältyy: hu ol to -
PREPARATION general • timetable • financing • environmental • cost– be n efi • feasibility •
Valmistelu tutkimuksen hyötyanalyysin vaikutusten arvioinnin suunnitelman panon aikataulun suunnitelman yl ei sen • täytäntöön- • ra ho itu s- • ympäristö- • kustannus- • ka nn at ta vu us - •
Application, includingthe productionof:
Hankehakemus, jokasisältää:
ISPA PROJECT MANAGEMENT STAGES AND KEY COMMISSION ACTIVITIES needs ci ary fe ed ba ck ca tion
ISPAHANKKEIDEN HALLINNOINNIN VAIHEET JA KOMISSION KESKEISET TOIMET
EUandnational policies assessment id en tifi to be n efi countryondraft
Strategia kansallisten toimintalinjojen mukautta- miseksiEU:n toimintalinjoihin kansallisista tarpeista yksilöinti palauteedun- saajamaalle
ISPAstrategy formal • project • national • presentation •
ISPA-strategian luonnoksesta vi ra llin en • hankkeen • ar vi o • su un ni te lm a •
Productionof anISPAstrategy containing:
LaatiaISPA- strategia,joka käsittääseuraavat osat:
Keyactivity:
Avaintoimi:
As state d in Council Regulations (EC) No 1267/1999 , (EC) No 1266/1999 and (EC) No 2382/2001 and according to the EC A audit c ri
Neuvoston asetus ten (EY) N:o 1267/1999, (EY) N:o 12 6 6/ 1999 ja (EY) N:o 2382/2001 mukaisesti sekä tilintarkastustuomioistuimen
EXECUTIVE SUMMARYIII.
TIIVISTELMÄ III