natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to be awarded the Eco­label, hotels and restaurants must meet a number of environmental criteria, for example the promotion of tourist packages which use public transport.
Ympäristömerkin saamiseksi hotellien ja ravintoloiden on täytettävä tietyt ympäristökriteerit, esimerkiksi markkinoitava matkailupaketteja, joiden yhteydessä käytetään julkisia liikennevälineitä.
If an establishment meets the criteria, they are able to pay to use the label for a period of two years.
Jos yritys täyttää kriteerit, se voi maksusta käyttää ympäristömerkkiä kaksi vuotta.
The Ministries hope that this will raise environmental awareness, demonstrate that environmental management can make good business sense, and provide joint marketing possibilities for tourist companies.
Ministeriöt haluavat näin lisätä tietoisuutta ympäristöasioista ja osoittaa, että ympäristönhallinta ja liiketaloudellinen hyöty voidaan nivoa loisiinsa. Lisäksi matkailuyrityksille voidaan näin luoda yhteisiä markkinointimahdollisuuksia.
As the tourist sector in Austria is often unable to compete with other tourist regions on price, much of the tourist strategy is focused towards improving image and marketing.
Itävallan matkailuala ci useinkaan kykene hintakilpailuun muiden matkailualueiden kanssa, joten matkailustrategiassa keskitytään parantamaan imagoa ja markkinointia.
For example, the 'Salzburg Plus Package' allows the tourist to book an 'all­inclusive' break to the city, including full board accommodation, visits to cultural events, city tours and free use of public transport.
Esimerkiksi Salzburg Plus Package tarjoaa matkailijoille mahdollisuuden varata kaiken kattava kaupunkilomapaketti, johon sisältyvät täysihoito. vierailut kulttuuritapahtumiin, kaupunkikierrokset sekä julkisten liikennevälineiden ilmainen käyttö.
Organisation and planning of transport
Liikenteen organisointi ja suunnittelu
The responsibility for the public transport system (ÖPNV), road maintenance and traffic planning is shared by:
Julkisesta henkilöliikenteestä (ÖPNV), tiestön ylläpidosta ja liikennesuunnittelusta vastaavat
The Republic of Austria ­ federal roads and railways; The Land Salzburg ­ regional roads, environmental protection, spatial planning; The municipalities (communities).
Salzburgin osavaltio — kantatiet, ympäristönsuojelu, aluesuunnittelu
The Land Salzburg department of traffic planning works has, in recent years, begun to develop and implement sustainable transport strategies, in recognition of the increasingly negative environmental impact of excessive levels of private motorised transport in the region97.
Salzburgin osavaltion liikennesuunnitteluyksikkö on viime vuosina alkanut kehittää ja soveltaa kestäviä liikcnncstratcgioita, sillä runsas yksityisautoilu on johtanut kielteisiin ympäristövaikutuksiin alueella .
One of the main elements of this strategy has been the restructuring of regional public transport services with the main aim of maintaining the regional public transport network following privatization of the main transport operators PostBus'8 and Austrian Railway (ÖBB), and other regional public transport providers.
Yksi liikenncstrategian tärkeimpiä osatekijöitä on ollut alueen julkisten liikennepalvelujen rakenneuudistus päätavoitteena alueen julkisen liikenneverkon ylläpitäminen sen jälkeen kun suurimmat liikennepalvelujen tarjoajat PosiBusm ja Itävallan rautatiet (ÖBB) sekä muita alueellisia julkisten liikennepalvelujen tarjoajia yksityistettiin.
The approach recognized the need to improve service quality, increase productivity, and economic efficiency and self sufficiency, as well the need to make provision for future quality enhancement.
Strategian yhteydessä havaittiin, että on parannettava palvelun laatua, lisättävä tuottavuutta, taloudellista tehokkuutta ja omavaraisuutta sekä varauduttava parantamaan laatua edelleen tulevaisuudessa.
In order to improve the quality of service, and therefore improve productivity, a system of integrated timetabling was established in 1996, with the establishment of the 'Regionaltakt'99, a cooperation between the ÖPNV­regional associations (municipalities).
Palvelun laadun ja siten tuottavuuden parantamiseksi luotiin vuonna 1996 integroitu Reglonaltaklaikataulujärjcstclmä''. jonka puitteissa julkisesta henkilöliikenteestä vastaavat tahot ja alueelliset organisaatiot (kunnat) tekevät yhteistyötä.
The regional authority has subsidized the operation of the local public transport system and the promotion of other more sustainable forms of transport.
Osavaltion viranomaiset ovat tukeneet julkista paikallisliikennettä ja kestävien liikennemuotojen edistämistä.
In 1995 the modal share of motorised individual traffic was approx 76 % and public transport about 24 %.
Osavaltion strategiana on ollut kannustaa matkailijoita käyttämään ympäristöystävällisiä liikennevälineitä.
Provides public transport by bus.
Tästä onkin saatu myönteisiä tuloksia.
Reference: Ibidem.
Esimerkkejä ovat
'Regionaltakt': i.e. 'regional integrated public transport services'.
Lisäksi hiihtokeskusten välillä liikennöivät sukkulabussit.
5 Regionaltakt­ Systems cover the whole area of Land Salzburg by ordering the line operation from the public transport providers (companies).
Tarkoituksena on integroida hiihtobussien ja säännöllisten julkisten liikenneyhteyksien aikataulut osana kestävän kehityksen strategiaa.
high priority in the communities, as does the planning of carfree inner cities, ski buses and telematic traffic information systems.
Aiemmin valtionyhtiö, yksityistetty vuonna 1996. Tarjoaa julkisia bussiliikcnnepalveluja.
A regional strategy to encourage tourists to use more environmentally friendly means of transport has been implemented and has achieved some success.
/fce/iJ/iii//iiÄ/-järjcslclmässä julkiset liikennepalvelut on yhdcnnelly alueellisesti.
There are special seasonal services provided for tourists such as tour buses, extra trains, ski-trains and boat connections on the Wolfgangsee.
Viisi Regioiialtakt-'ydC)Cstc\m:dä kaitaa koko Salzburgin osavaltion: reittiyhteydet tilataan julkisia liikennepalveluja tarjoavilta yrityksiltä.
There is also a bus shuttle between the ski-lift stations.
Suurimmat matkailuun liittyvät liikenneongelmat
■ Park & Ride - a project is being developed to provide 1,500 car park spaces on the A1 highway at the motorway intersection Salzburg-Mitte, on the outskirts of the city of Salzburg. Public transport services will be provided to the city, with the aim of reducing the number of private cars entering Salzburg. Main tourism related transport problems
Salzburgin osavaltio kärsii samantyyppisistä matkailuun liittyvistä liikenneongelmista kuin Tirolin osavaltio.
The Salzburg region suffers similar tourist related traffic problems to the Tirol region, experiencing a concentration of traffic in the resort areas in the winter months (particularly at weekends, as between 8-10 a.m. on Saturday is the 'change over time' for skiing).
Liikenne keskittyy matkailualueille talvikuukausina (etenkin viikonloppuisin, sillä hiihtäjät ja laskettelijat saapuvat alueelle lauantaisin klo 8—10).
Traffic is generally more dispersed in the summer, as a result of rural 'farm tourism'.
Liikenne jakautuu yleensä tasaisemmin kesällä maatilamatkailun ansiosta.
On rainy days in the summer, tourists come down from the lakes and countryside to Salzburg city causing congestion.
Sateisina kesäpäivinä matkailijat saapuvat järvialueilta ja maaseudulta Salzburgin kaupunkiin aiheuttaen liikenneruuhkia.
The A 10 autobahn, which connects Germany and Italy, experiences traffic congestion, particularly between May and September.
Saksan ja Italian yhdistävällä AIO -moottoritiellä on liikenneruuhkia etenkin touko- ja syyskuun välisenä aikana.
During these months traffic congestion is created by the combination of high numbers of transit vehicles coupled with increased tourist traffic within Austria (up to 50-60,000 vehicles per day).
Kyseisinä kuukausina liikenneruuhkia aiheuttaa runsas läpikulkuliikenne ja matkailuliikenteen lisääntyminen Itävallassa (50 000—60 000 ajoneuvoa päivittäin).
As with the Tirol region, the environmental problems associated with motorised transport are compounded by the occurrence of meteorological temperate 'inversions', which, during the winter, trap the pollution in the narrow mountain valleys.
Samoin kuin Tirolin osavaltiossa liikenteestä johtuvia ympäristöongelmia kärjistävät lämpötilavaihtelut, joiden vaikutuksesta saasteet kerääntyvät talvella kapeisiin alppilaaksoihin.
The impacts of traffic related environmental pollution are significantly amplified when affecting fragile Alpine ecosystems.
Liikenteestä johtuvan ympäristön saastumisen vaikutukset lisääntyvät huomattavasti alppialueen herkässä ekosysteemissä.
General information on Land Tirol
Yleistietoa Tirolin osavaltiosta
The Tirol region lies in the heart of Austria and borders on Germany in the north and Italy in the south.
Tirolin osavaltio sijaitsee Itävallan sydämessä ja rajoittuu pohjoisessa Saksaan ja etelässä Italiaan.
The neighbouring regions are: Vorarlberg (Austria), Salzburg and Kärnten (Austria), Süd Tirol (Italy), Bavaria (Germany) and Graubünden (Switzerland).
Sen naapurialueita ovat Vorarlberg, Salzburg ja Kärnten (Itävalta), Etelä-Tiroli (Italia).
It covers an area of approx 12. 647 km2.
Baijeri (Saksa) ja Graubilnden (Sveitsi).
The whole region is formed by Alpine landscapes with rock massifs on both sides of the main Alpine ridge.
Tiroli on kokonaisuudessaan vuoristoaluetta, sillä Alppien vuorijonon molemmin puolin sijaitsevat massiivit.
In the North of the region, the Northern Chalk Alps form a chain of 40 to 50 kilometres.
Alueen pohjoisosassa Pohjoiset kalkkialpit muodostavat 40—50 km pitkän vuorijonon.
The main part of Tirol is covered by the Central Alps, which also includes a number of glaciers.
Alppien kcskusvyöhykc monine jäätikköinecn kattaa suuren osan Tirolia.
The main river Inn divides the region into two parts and covers a length of 280 kilometres.
Alueen halki virtaa 280 km pitkä Inn-joki.
The region has a population of approximately 665,000.
Osavaltion asukasluku on noin 665 000.
Tirol is subdivided into the capital Innsbruck (127,900 inhabitants) and 8 political districts.
Tiroli koostuu pääkaupungista Innsbruckista (127 900 asukasta) ja kahdeksasta hallintopiiristä.
Economic Development, Trade and Industry
Talouskehitys, kauppoja teollisuus
In 1999 the unemployment rate was about 6%, which is significantly lower than the national rate.
Vuonna 1999 työttömyysaste oli noin 6 % eli huomattavasti koko maan työttömyysasteita alhaisempi.
There are large seasonal fluctuations due to importance the tourism and building sector.
Kausiluonteiset vaihtelut ovat huomattavat matkailuja rakennusalan merkityksen vuoksi.
Unemployment is lowest in July and August (8,500 people) and highest in November (21,900 people).
Työttömyys oli alhaisimmillaan heinä- ja elokuussa (8 500 työtöntä) ja korkeimmillaan marraskuussa (21 900 työtöntä).
Gross value added per inhabitant in 1998 was 299,000 ATS.
Bruttolisäarvo asukasta kohti vuonna 1998 oli 299 000 Itävallan sillinkiä.
The main economic sectors are industry (36%) trade and tourism (31%) and other services (31%).
Tärkeimmät talouden alat ovat teollisuus (36 %), kauppa ja matkailu (31 %) sekä muut palvelut (31 %).
The main industries are food production, glass, chemicals and timber.
Merkittävimmät teollisuusalat ovat elintarvike-, kemikaali-ja sahateollisuus sekä lasinvalmistus.
Industrial activities are concentrated in the Innsbruck region and the Inn valley.
Teollisuustoiminta on keskittynyt Innsbruckin alueelle ja Inn-joen laaksoon.
In summer the mountain resorts attract hikers and cyclists.
Kesällä vuoristoalueet vetävät puoleensa vaeltajia ja pyöräilijöitä.
The region includes large areas of preserved spaces and nature reserves, covering 25% of the region.
Alueella on laajoja luonnonsuojelualueita, jotka kattavat 25 % alueen pinta-alasta.
Furthermore Tirol is part of the National Park 'Hohe Tauern' which also covers the federal states Kärnten and Salzburg.
Lisäksi Tiroli on osa Hohe Tauernin kansallispuistoa, joka kattaa osia myös Kämtenin ja Salzburgin osavaltioista.
This park is famous for being the biggest central European National Park as well as the largest in the whole of the Alpine area.
Se on niin Euroopan kuin koko alppialueen suurin kansallispuisto.
It was established in 1971, in agreement with all three regions, with the aim of preserving the beauty and resources of this part of the Austrian Alps and to provide the opportunity for people to experience the impressive landscape.
Hohe Tauernin kansallispuisto perustettiin vuonna 1971 kaikkien kolmen osavaltion sopimuksella. Tarkoituksena on säilyttää Itävallan Alppien kauneus ja luonnonvarat sekä tarjota kansalaisille mahdollisuus nauttia vaikuttavasta maisemasta.
The capital of the region, Innsbruck, is situated at a height of approximately 574 meters in the Inn valley.
Osavaltion pääkaupunki Innsbruck sijaitsee noin 574 m:n korkeudessa Inn-joen laaksossa.
It possesses a well-preserved historical city centre, which is a tourist attraction in itself.
Kaupungissa on hyvin säilynyt historiallinen keskusta, joka sinänsä on matkailunähtävyys.
In 1997 the Hofkirche in the old town of Innsbruck received around 152,300 visitors.
Vuonna 1997 Innsbruckin vanhassa kaupungissa sijaitsevassa Hojkirchessä kävi noin 152 300 matkailijaa.
A relatively new attraction in the region is the Swarowski Crystal-World with around 580,000 visitors in 1997.
Verrattain uusi matkailukohde alueella on Swarowski Crystal-World, jossa vierailijoita oli vuonna 1997 noin 580 000.
Tirol is one of the most tourist intensive regions in the world, with 640,000 inhabitants and nearly 40 million nights spent by tourists in the region per year.
Tiroli on maailman suosituimpia matkailukohteita. Alueella on 640 000 asukasta, ja matkailijoiden yöpymisiä on lähes 40 vuosittain.
The tourist industry in Tirol accounts for 44 per cent of the total foreign overnight stays in Austria.
Tirolin osuus ulkomaalaisten yöpymisistä Itävallassa on 44 %.
In the winter season of 1997/1998 there were 20,713,071 overnight stays and 3,742,160 arrivals.
Talvisesonkina 1997—1998 yöpymisten määrä oli 20 713 071. ja vierailijoita oli 3 742 160.
The majority of the tourists in Tirol come from Germany (63,2%) and the Netherlands (11.5%).
Suurin osa matkailijoista tulee Saksasta (63.2 %) ja Alankomaista (11.5 %).
Most tourists visit during the months of January, February and March.
Useimmat matkailijat ajoittava! vierailunsa tammi-, helmi-ja maaliskuulle.
Although the bed capacity has not changed since the 1980's there has been a large increase in the supply of holiday apartments.
Majoituskapasiteetti ei ole muuttunut 1980-luvun jälkeen, mutta lomahuoneistojen määrä on kasvanut huomattavasti.
In 1997 there were 90,874 hotels of 5/4-stars, 62,713 3-star-hotels and 51,512 hotels of 2/1-star-standard.
Vuonna 1997 neljän tai viiden tähden hotelleja oli 90 874. kolmen tähden hotelleja 62 713 ja yhden tai kahden tähden hotelleja 51 512.
The region as a whole has seen an organic growth in its tourist industry over the past 30-40 years.
Matkailuelinkeino on kasvanut alueella asteittain viimeksi kuluneiden 30—40 vuoden aikana.
With the decline of farming/agriculture (now 4% of employment) farmers opened up their homes to tourists and gradually turned them into hotels.
Maatalouden vähentyessä (maatalous työllistää nykyään 4 % työvoimasta) maanviljelijät avaavat kotinsa matkailijoille ja muuttavat maatilansa vähitellen hotelleiksi.
This offers a unique base for the development of remote rural regions.
Tämä tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden kehittää syrjäisiä maaseutualueita.
In 1995 there were 37,600 people employed in the tourism sector in Tirol and in total approximately 75,000 people are working in the tourism industry as a whole (both directly as private hosts and indirectly in tourism related sectors such as building and food production).
Vuonna 1995 matkailuala työllisti Tirolissa 37 600 henkeä. Kaikkiaan noin 75 000 henkeä työskentelee matkailun parissa (sekä suoraan yksityisinä majoittajina että epäsuorasti rakennusalalla ja elintarviketuotannossa).
Regional transport network
Alueen liikenneverkko
Road: Tirol is very well connected with the international traffic network.
Tiet: Tirolista on erittäin hyvät yhteydet kansainväliseen tieverkkoon.
The main traffic flows are along the Inntal-Autobahn (A 12) the motor way along the river Inn and from the South the Brenner Autobahn (A 13).
Vilkkaimmin liikennöityjä teitä ovat Inn­joen vartta kulkeva Inntalin moottoritie (A 12) sekä etelässä Brennerin moottoritie (A 13).
Other main road routes link the Tirol from the North via Munich and Kufstein, via Kempten and Füssen and also via the Achen-Pass, from the East via Salzburg-Rosenheim-Kufstein and also via Pass Thurn, and from the West via Feldkirch-Arlberg.
Muut Tiroliin johtavat päätiet kulkevat pohjoisesta Münchenin ja Kufsteinin, Kemptenin ja Füssenin sekä myös Achenin solan kautta, idästä Salzburgin, Rosenheimin ja Kufsteinin sekä myös Thurnin solan kautta ja lännestä Fcldkirchenin ja Arlbergin kautta.
Rail: on the whole the ÖBB rail routes follow those of the main road routes outlined above.
Rautatiet: Itävallan rautatieverkosto myötäilee edellä kuvattua päätieverkkoa.
In 1998, 19.5 million people were transported by rail (ÖBB) (9.3 Mio regional), and an additional 2.8 million people were transported by private Tyrol rail companies.
Vuonna 1998 rautateillä matkusti 19,5 miljoonaa henkilöä (alueellisesti 9,3 miljoonaa). Lisäksi 2,8 miljoonaa henkilöä matkusti Tirolin yksityisillä rautateillä.
The railway network in the lower Inn valley is used to capacity as the East to West traffic and the North to South traffic use the same lines.
Inn­joen laaksossa sijaitsevaa rautatieverkkoa käytetään niin itä—länsi­liikenteeseen kuin pohjois—etelä­liikenteeseen.
Within the 9 'Länder' there are 84 administrative districts, and also 2,359 cities and villages, with self administration powers for land zoning, schools etc.
Yhdeksässä osavaltiossa on 84 hallintopiiriä sekä 2 359 kaupunkia ja kylää, joilla on itsehallintovaltaa maankäytön, koululaitoksen jne. suhteen.
The Government of Land Tirol is composed of the following departments:
Tirolin osavaltion hallinto koostuu seuraavista yksiköistä: matkailu kauppaoikeudet ympäristönsuojelu rautatie­ja tiesuunnittelu rakentaminen ja aluepolitiikka liikenne ja kuljetus taloudellinen tuki urheilu.
The department of tourism is responsible for strategy, tourism development, and tourism planning.
Matkailuyksikkö vastaa matkailun strategiasta, kehittämisestä ja suunnittelusta.
In 1996 guidelines were published for authorities attempting to balance public interests with the environment and stimulation of the economy; this referred particularly to the development and improvement of ski areas.
Vuonna 1996 julkaistiin suuntaviivat viranomaisia varten tarkoituksena saavuttaa tasapaino yleisten etujen sekä ympäristönsuojelun ja talouden elävöittämisen välillä. Tämä koskee etenkin hiihtoalucidcn kehittämistä ja parantamista.
The main organizations responsible for tourism in the Tirol region are:
Matkailusta vastaavat tärkeimmät organisaatiot Tirolissa ovat
■ Tirol Werbung GmbH, responsible for the development of tourist products and supply, and the supra­regional marketing of tourism;
Tirol Werbung GmbH. joka vastaa matkailutuotteiden kehittämisestä ja tarjonnasta sekä aluetason ylittävästä matkailumarkkinoinnista
■ Local and regional tourist associations ­ more recently, there has been a trend towards such associations merging with others in order to create larger bodies with greater marketing power;
• suuntauksena on elinten luomiseksi ollut ja paikalliset ja alueelliset matkailuyhdistykset; viime aikoina matkailuyhdistysten yhteensulautuminen nykyistä suurempien markkinoinnin tehostamiseksi
■ The Tirol Chamber of Commerce department for tourism and leisure economy;
Tirolin kauppakamarin matkailuun ja virkistystoimintaan liittyvien elinkeinojen yksikkö
■ Several associations representing tourist interests, for example the union of private room­landlords, the Tirol's sections of the Austrian hotelier federation (ÖHV) and of the Union of Austrian hospitality (BOG);
• useat matkailualan etujärjestöt, kuten yksityismajoittajicn liitto. Itävallan hotellinomistajien liiton (ÖHV) Tirolin osastoja Itävaltalaisen vieraanvaraisuuden liitto (BÖG)
■ The Regional Economical Chamber is responsible for the concept 'holidays on the farm'.
• alueellinen kauppakamari, joka vastaa maatilamatkailun kehittämisestä.
The 'Länder' does not generally intervene in tourism policy at the local level, although it does create a legal framework for tourist organizations and tourist related matters.
Osavaltiot eivät yleensä puutu paikallistason matkailupolitiikkaan, vaikka ne luovatkin matkailuyhdistyksiä ja matkailua koskevan lainsäädäntökehyksen.
Development of tourism on the local level is left to the municipalities, the local tourist associations and the companies of the sector.
Kunnat, paikalliset matkailuyhdistykset ja alan yritykset vastaavat matkailun kehittämisestä paikallistasolla.
However, if the regional government wishes to influence decisions at company level, this usually takes the form of incentives, for example through quality labels.
Halutessaan vaikuttaa yritysten päätöksiin osavaltion hallinto tavallisesti käynnistää aloitteita, joista esimerkkinä ovat laatumerkit.
Assuring quality in tourism
Matkailun laadun takaaminen
In addition to the Austrian wide quality assurance scheme, which awards between one and five stars to hotels and other types of accommodation, the Tirol region has developed its own tourism quality standards.
Itävallassa on laaja-alainen laadunvarmistusjärjestelmä, jonka mukaan hotellien ja muiden majoitusmuotojen luokittelussa käytetään yhdestä viiteen tähteä. Tämän lisäksi Tirolin alue on kehittänyt omat matkailualan laatustandardinsa.
These include the:
Niitä ovat
They are judged on 100 criteria such as traffic­reducing measures, cycle hire, information provision for optimal transport links, transfer services.
Ympäristösinetti perustuu sataan kriteeriin, joihin kuuluvat liikennettä vähentävät toimet, polkupyörien vuokraus, tiedotus parhaista liikenneyhteyksistä ja kuljetuspalvelut.
There are currently 43 enterprises with the seal, which benefit from group marketing and often­reduced costs.
Tällä hetkellä ympäristösinetti on myönnetty 43 yritykselle, jotka hyötyvät yhteismarkkinoinnista ja usein alhaisista kustannuksista.
Staff motivation is another factor.
Tärkeä tekijä on myös henkilökunnan motivaatio.
The 'Ski­Resort­Crystal' mark, which is awarded to ski resorts, offering high quality cable railway and lift stations, implement well­run traffic management schemes, including traffic­reduction measures and well­run parking areas.
Ski-Resort-Ciyslal -merkki, joka myönnetään hiihtokeskuksille, jotka tarjoavat käyttöön korkealaatuisia köysiratoja ja hiihtohissejä, toteuttavat hyvin toimivia liikentcenhallintasuunnitelmia ja liikennettä vähentäviä loimia sekä ylläpitävät toimivia pysäköintialueita.
The authorities responsible for the public transport system (ÖPNV) and traffic planning are:
Julkisesta henkilöliikenteestä (ÖPNV) ja liikennesuunnittelusta vastaavat viranomaiset ovat
The Republic of A ustria;
Itävallan liittotasavalta
Land Tirol; The local authorities.
Tirolin osavaltio
It is the department of transportation planning which is responsible for public transport services in Tirol.
Tirolin julkisesta henkilöliikenteestä vastaa liikennesuunnitteluyksikkö.
The Regional government has the power to pass laws such as the restriction of HGV's on certain roads at night, and the introduction of speed limits.
Osavaltiolla on valta säätää lakeja, esimerkiksi raskaan liikenteen rajoittamisesta tietyillä teillä öisin sekä asettaa nopeusrajoituksia.
It also provides financial assistance for projects at the local level.
Lisäksi osavaltio rahoittaa paikallistason aloitteita.