natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those question were raised in two proceedings between the Inspecteur van de Belastingdienst Douane, Rotterdam district ('the Inspector') and Sea-Land Service Inc. ('Sea-Land'), on the one hand, and Nedlloyd Lijnen BV ('Nedlloyd'), on the other, with respect to payment of a charge for vessel traffic services.
Alankomaiden hallitus katsoo, että komissio on "aitojen" ja "tosiasiallisten" Co/Co-huoltamojen välillä tekemänsä erottelun yhteydessä rikkonut perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohtaa ja de minimis -sääntöä, loukannut oikeusvarmuuden, yhdenvertaisen kohtelun ja luottamuksensuojan periaatteita sekä laiminlyönyt perustamissopimuksen 189 artiklasta johtuvan vaatimuksen, jonka mukaan päätöksen on oltava riittävän täsmällinen, ja perustamissopimuksen 190 artiklassa ilmaistun perusteluvelvollisuuden.
Community trade appreciably affected. The Inspector maintained that, to the extent that the exception must none the less be regarded as aid, the financial advantage therefrom is so minor that it should be deemed to constitute de minimis aid and, as such, permissible.
Vaikka tältä osin pitääkin paikkansa, että tiedonannossa jäsenvaltioiden sallitaan tietyin edellytyksin maksavan määrältään vähäisiä — objektiivisin kriteerein yksilöityjä — tukia ennakkoilmoitusvelvollisuutta noudattamatta, jäsenvaltion, joka aikoo siten myöntää tällaista tukea, on kuitenkin myös toimitettava komissiolle tieto kaikista niistä seikoista, joiden perusteella de minimis -säännön soveltaminen on oikeutettua, nimenomaan sen varalta, että komissiolla olisi tuen soveltuvuutta yhteismarkkinoille ja siten tiedonannossa asetettujen ehtojen noudattamista koskevia epäilyjä.
Moreover, the public financing of infrastructure, such as the VTS tariff scheme, can be regarded as a general measure of economic policy.
Tämä ilmoitusvelvollisuus johtuu perustamissopimuksen 5 artiklassa määrätystä jäsenvaltioiden yleisestä velvollisuudesta lojaaliin yhteistyöhön komission kanssa.
The Raad van State points out that, thanks to vessel traffic services, up-to-date information can be provided to vessels circulating in areas of dense traffic or frequent movements of dangerous consignments which make navigation difficult -information primarily intended to promote the safety of shipping.
Jos jäsenvaltio ei toimita komissiolle pyydettyjä tietoja tai toimittaa sille puutteellisia tietoja, komission päätöksen laillisuutta on tällöin erityisesti perusteluvelvollisuuden osalta
The Inspector issued invoices to Sea-Land, a United States company with its headquarters in Wilmington (United States), and to Nedlloyd, a company governed by Netherlands law with its headquarters in Rotterdam (Netherlands), for collection of the vessel traffic services system (Verkeersbegeleidingssysteem', hereinafter the 'VTS system'.
Perusteluvelvollisuuden noudattamisesta on tältä osin todettava, että päätöksen 74 perustelukappaleesta ilmenee, että de minimis -säännön soveltamiseksi on tarpeen "määrittä[ä], kuka tuesta tosiasiallisesti hyötyy ja onko de minimis -tuen enimmäismäärää noudatettu kaikkien tuensaajien osalta".
The Inspector appealed against those judgments to the Raad van State.
arvioitava niiden tietojen perusteella, jotka komissiolla oli käytettävissä päätöstä tehdessään.
According to that court, the VTS tariff constitutes neither direct discrimination nor indirect discrimination on the grounds of nationality.
vastattavaksi tavallisesti kuuluvia kustannuksia ja ovat siten sekä luonteeltaan että vaikutuksiltaan avustusten kaltaisia.
Nevertheless, it cannot be ruled out that the obligation to take part in the VTS system and the associated requirement to pay the VTS tariff constitute a non-discriminatory restriction on freedom to provide services. In that case, it is necessary to consider whether that restriction is among the exceptions laid down by the Treaty, inter alia that referred to in Article 56.
Nyt käsiteltävässä tapauksessa Alankomaiden hallituksen esittämä arvostelu kohdistuu päätöksen epätarkkuuksiin, joiden vuoksi se ei ole voinut täsmällisesti yksilöidä "aitojen" ja "tosiasiallisten" Co/Co-huoltamojen ryhmiin kuuluville huoltamoille myönnettyjen tukien tosiasiallista edunsaajaa.
Sea-Land and Nedlloyd claimed in the national court that the VTS tariff is contrary to the freedom to provide services.
Käsiteltävänä olevan tapauksen suhteen on syytä todeta, että öljy-yhtiöille välillisesti myönnetty etu perustuu tilapäisen järjestelyn mukaisesti myönnettyyn tukeen, koska se tekee hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevien lausekkeiden soveltamisen käytännössä tarpeettomaksi.
The different treatment of inland waterway vessels and seagoing vessels with respect to the VTS tariff gives rise to discrimination prohibited under the Treaty. Those companies also claimed that exemption from the VTS tariff, particularly for inland waterway vessels, must be deemed to constitute aid within the meaning of Article 92(1) of the EC Treaty.
On todettava, että samalle öljy-yhtiölle kuuluvat huoltamot, joiden liiketoiminnasta se vastaa ("aitojen" Co/Co-huoltamojen ryhmä), ja huoltamot, joiden liiketoiminnasta vastaa sama yrittäjä, joka on tehnyt useamman kuin yhden tukihakemuksen ja esiintynyt useaan kertaan tuensaajien luettelossa ("tosiasiallisten" Co/Co-huoltamojen ryhmä), on osoitettu päätöksessä numeroimalla ne.
Since that aid has not been notified to the Commission, it is unlawful.
Välillinen tuki öljy-yhtiöille
The national court also questions whether the exemption of inland waterway vessels constitutes an aid prohibited by Article 92 of the Treaty. It considers that the exemption from the VTS tariff is justified by the nature and internal structure of the system.
Alankomaiden valtion maksaman tuen tarkoituksena nimittäin oli välttää Saksan rajan tuntumassa sijaitsevien huoltamojen liikevaihdon aleneminen Alankomaiden valmisteveron korotuksesta johtuvan polttoaineiden hinnan nousun takia, ottaen huomioon että Saksassa oli käytössä kilpailukykyisempi hinnoittelu.
In any event, it is doubtful that that measure distorts competition or affects trade between Member States.
Päinvastaisen tilanteen varalta tilapäisessä järjestelyssä täsmennettiin, että tuen määrää pienennetään siinä tapauksessa, että Saksan valmisteveroja korotetaan.
In that respect, the national court finds that maritime navigation and inland navigation cannot be considered to constitute one and the same market, particularly as regards the Rotterdam-Antwerp axis.
Alankomaiden hallitus katsoo, että komissio on rikkonut perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohtaa ja de minimis -sääntöä, loukannut oikeusvarmuuden, yhdenvertaisuuden ja luottamuksensuojan periaatteita sekä laiminlyönytperustamissopimuksenl90 artiklassa ilmaistun perusteluvelvollisuuden olettaessaan, että öljy-yhtiöt, joilla on huoltamojen kanssa tehty hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevan lausekkeen sisältävä yksinostosopimus, ovat saaneet välillistä tukea.
According to the Inspector, the obligation to participate in the VTS system and to pay the VTS tariff is a legitimate measure, applying without distinction to all vessels with a length equal to or greater than 41 metres, irrespective of nationality.
Alankomaiden hallituksen mukaan välillinen hyöty, jota öljy-yhtiöiden väitetään saaneen, ei ole perustamissopimuksen 92 artiklassa tarkoitettua valtiontukea vaan johtuu sopimussuhteista, joiden kanssa kansallisilla viranomaisilla ei ole mitään tekemistä ja joiden olemassaolokaan ei ole niiden tiedossa.
To the extent that that tariff nevertheless constitutes an obstacle to freedom to provide services, it would come under the exception at issue in Case C-55/94 Gebhard [1995], or, at the very least, that relating to public security, as referred to in Article 56 of the Treaty, in conjunction with Article 66 of that Treaty (now Article 55 EC).
Tämä merkitsee sitä, että tilapäistä järjestelyä sovellettiin niissä tilanteissa, joiden olisi pitänyt johtaa hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevien lausekkeiden soveltamiseen.
Furthermore, the Inspector contended that exemption from the VTS tariff applies without distinction as to the nationality of inland waterway vessels.
Tältä osin on muistutettava, että perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohdan mukaan jäsenvaltion myöntämä taikka valtion varoista muodossa tai toisessa myönnetty tuki, joka vääristää tai uhkaa vääristää kilpailua suosimalla jotakin yritystä tai tuotannonalaa, ei sovellu yhteismarkkinoille, jos se vaikuttaa jäsenvaltioiden väliseen kauppaan.
There is thus no distortion of competition in the relevant market, that is, inland navigation, nor is intra-
Tukena pidetään muun muassa toimenpiteitä, jotka eivät ole avustuksia sanan suppeassa merkityksessä mutta jotka eri tavoin alentavat yrityksen
In those circumstances, the Raad van State decided to stay proceedings and to submit to the Court some questions for a preliminary ruling.
Näiden seikkojen vuoksi on todettava, että hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevalla lausekkeella öljy-yhtiöihin sidotuille huoltamoille maksetulla tuella oli taloudellista merkitystä asianomaisille yhtiöille, koska niiden vaikutuksesta nämä yhtiöt vapautuivat kaikissa olosuhteissa velvollisuudestaan kustantaa kokonaan tai osittain niiden jälleenmyyjien
By its first three questions, the national court is essentially asking whether Regulation No 4055/86, in conjunction with Articles 56 and 59 of the Treaty, precludes a vessel traffic services system such as the VTS system at issue, which requires payment of a tariff by seagoing vessels longer than 41 metres which participate in that system on a mandatory basis, while other vessels, such as inland waterway vessels, are exempt from that tariff.
markkinaosuuksiensa pienentymisen estämiseksi antamat alennukset ohjehinnoista. Se, että julkinen valta puuttui asioihin tällä tavalla, merkitsi siten öljy-yhtiöiden saamaa tukea, koska siitä oli seurauksena sellaisten kustannusten aleneminen, jotka olisivat normaalisti rasittaneet sellaisten yhtiöiden taloutta, jotka pyrkivät säilyttämään kilpailuasemansa kotimaan tai kansainvälisten markkinoiden kehitykseen nähden.
Regulation No 4055/86, adopted on the basis of Article 84(2) of the Treaty, lays down measures for the application in the maritime transport sector of the principle of freedom to provide services laid down in Article 59 of that Treaty.
Komission pyytämät tiedot ja asiakirjaselvitykset asianomaisten huoltamojen omistusrakenteesta (Do/Do, Co/Do tai Co/Co) taikka siitä, onko yksinostosopimuksissa hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevia lausekkeita vai ei, olivat välttämättömiä tuen tosiasiallisten edunsaajien yksilöimiseksi ja siten sen tarkistamiseksi, ettei tiedonannossa kiellettyjä tuen kasautumistilanteita esiinny.
Moreover, the Court held to that effect by ruling that Article 1(1) of that regulation defines the beneficiaries of freedom to provide maritime transport services between Member States and between Member States and third countries in terms which are substantially the same as those in Article 59 of the Treaty (Case C-381/93 Commission ν France [1994], paragraph 10).
Päätöksen 83 ja sitä seuraavissa perustelukappaleissa ilmaistaan olennaisilta osin selvästi ja yksiselitteisesti edellä esitetyt seikat, joiden perusteella Alankomaiden hallitus on saanut tietoonsa syyt, joiden vuoksi komissio on päätellyt hintoja ohjailevaa järjestelmää koskevien lausekkeiden olemassaolosta sinänsä johtuvan, että öljy-yhtiöt, joilla on huoltamojen kanssa tehty tällaisen lausekkeen sisältävä yksinostosopimus, ovat saaneet välillistä tukea.
First of all, as regards the matters covered by Regulation No 4055/86, the wording of Article 1(1) makes it clear that it applies to maritime transport services between the Member States and between the latter and third countries.
Näin ollen komissio ei ole laiminlyönyt perusteluvelvollisuutta eikä tehnyt ilmeistä arviointivirhettä todetessaan, että niille huoltamoille myönnetty tuki, joista se ei ollut saanut tietoja tai joista sen saamat tiedot olivat puutteellisia, ei kuulunut de minimis -säännön soveltamisalaan.
Moreover, it follows from Articles 1(3) and 8 of Regulation No 4055/86 that the regulation makes applicable to the matters covered by the regulation the whole of the Treaty rules relating to freedom to provide services (see, to that effect, Commission ν France, paragraphs 11 to 13).
Sen vuoksi on todettava, ettei komissio ole ylittänyt harkintavaltansa rajoja eikä laiminlyönyt perusteluvelvollisuutta.
Article 58 of the EC Treaty (now Article 48 EC) which, in accordance with Article 1(3) of Regulation No 4055/86, applies to the matters covered by that regulation, provides, in its first paragraph, that companies or firms formed in accordance with the laws of a Member State and having their registered office, central administration or principal place of business within the Community are to be treated in the same way as natural persons who are nationals of Member States.
Alankomaiden hallitus vetoaa siihen, että komissio on rikkonut perustamissopimuksen 92 artiklan 3 kohtaa ja laiminlyönyt perusteluvelvollisuuden jättäessään ottamatta riidanalaisten toimenpiteiden yhteismarkkinoille soveltuvuuden arvioinnissa huomioon kansallisen lainsäätäjän tavoitteena olleen ympäristönsuojeluun liittyvän tavoitteen.
It is settled case-law that freedom to provide services, as referred to in Article 59 of the EC Treaty, requires not only the elimination of all discrimination on grounds of nationality against providers of services who are established in another Member State, but also the abolition of any restriction, even if it applies without distinction to national providers of services and to those of other Member States, which is liable to prohibit, impede or render less attractive the activities of a provider of services established in another Member State where he lawfully provides similar services (see, inter alia, Case C-266/96 Corsica Ferries France [1998], paragraph 56; Joined Cases C-369/96 and C-376/96 Arblade and Others [1999], paragraph 33; and Case C205/99 Analir and Others [2001], paragraph 21).
Alankomaiden hallitus vetoaa siihen, että komissio on rikkonut perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohtaa ja de minimis -sääntöä, loukannut oikeusvarmuuden, yhdenvertaisen kohtelun ja luottamuksensuojan periaatteita sekä laiminlyönytperustamissopirnuksen 189 artiklasta johtuvan vaatimuksen, jonka mukaan päätöksen on oltava riittävän täsmällinen, ja perustamissopimuksen 190 artiklassa ilmaistun perusteluvelvollisuuden katsoessaan, ettei tuen myöntäminen huoltamoille, joista Alankomaiden viranomaiset eivät olleet toimittaneet tietoja tai joista niiden toimittamat tiedot olivat puutteellisia, ei kuulunut tiedonannon piiriin.
It is for the national court to determine whether the situations at issue in the main proceedings do in fact fall within the scope of Regulation No 4055/86 as set out above.
Nyt käsiteltävässä tapauksessa 64 perustelukappaleesta ilmenee, päätöksen ettei
It must be held that the VTS system, in requiring payment of a tariff by seagoing vessels longer than 41 metres and exempting inland waterway vessels, whatever their national flag and the nationality of the companies which operate them,
Siitä riippumatta, onko Alankomaiden valmisteveron korotus todellisuudessa perustunut ympäristönäkökohtiin, on riittävää todeta, että kuten komissio huomauttaa, Alankomaiden hallitus ei ole ilmoittanut tällaisista näkökohdista hallinnollisen menettelyn aikana, joten komissiota ei voida arvostella siitä, ettei se ole tutkinut ympäristönsuojeluun liittyvää tavoitetta arvioidessaan riidanalaisten toimenpiteiden yhteensopivuutta perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohdan kanssa.
does not constitute discrimination based directly on nationality.
Yhteisöjen tuomioistuin on antanut seuraavan tuomiolauselman:
First, as noted above, the VTS system is not applied in a discriminatory manner.
2) Alankomaiden kuningaskunta velvoitetaan korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
Sea-Land and Nedlloyd, supported by the Commission, claim that the VTS system indirectly discriminates against them on the grounds of nationality, since the overwhelming majority of inland waterway traffic, which is exempt from the VTS tariff, takes place under the Netherlands flag.
Julkisasiamies P. Léger on esittänyt ratkaisuehdotuksensa viidennen jaoston istunnossa 14 päivänä maaliskuuta 2002.
Those arguments cannot be upheld.
2) velvoittaa kantajan korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
Protection of public security is therefore, in principle, also capable of justifying a national measure which applies indiscriminately, as in the cases in the main proceedings (see, to that effect, Case C108/96 Mac Quen and Others [2001], paragraph 28).
Asia C-158/00 Luxemburgin suurherttuakunta v. Euroopan yhteisöjen komissio Maatalous
Vessel traffic services supplied within the framework of the VTS system constitute a nautical service essential to the maintainence of public security in coastal waters as well as in ports, and the VTS tariff to which seagoing vessels longer than 41 metres are subject, as users of that service, contributes to the general interest in public security in those waters.
Tilien tarkastaminen ja hyväksyminen — EMOTR — Varainhoitovuodet 1996—1998 Peltokasvit — Menettely, jota komission on noudatettava (viides jaosto) tarkastamis- ja
Lastly, as regards proportionality, the VTS system, in that it requires the payment of a VTS tariff by seagoing vessels longer than 41 metres, fulfils that criterion in so far as there is in fact a correlation between the cost of the service from which those vessels benefit and the amount of that tariff.
Komission yksiköt ovat suorittaneet 5—7.12.1995 Luxemburgiin tarkastusmatkan, joka koski tiettyjen peltokasvien viljelijöiden tukijärjestelmään liittyviä maksuja.
This would not be the case where that amount included cost factors chargeable to categories of ships other than seagoing vessels longer than 41 metres, such as, in particular, inland waterway vessels.
Kyseinen tarkastus kohdistui markkinointivuosiin 1993/1994 ja 1994/1995.
None the less, the VTS system at issue in the main proceedings, in that it requires the payment of a tariff by seagoing vessels longer than 41 metres, is liable to impede or render less attractive the provision of those services and therefore constitutes a restriction on their free circulation (see, to that effect, Analir, cited above, paragraph 22).
Luxemburgin suurherttuakunta on yhteisöjen tuomioistuimeen 27.4.2000 toimittamallaan kannekirjelmällä vaatinut EY 230 artiklan ensimmäisen kohdan nojalla yhteisöjen tuomioistuinta kumoamaan osittain Euroopan maatalouden ohjaus- ja tukirahaston (EMOTR) tukiosastosta maksettavien jäsenvaltioiden tiettyjen menojen jättämisestä yhteisö rahoituksen ulkopuolelle 1 päivänä maaliskuuta 2000 tehdyn komission päätöksen 2000/216/EY siltä osin kuin siinä jätetään yhteisörahoituksen ulkopuolelle varainhoitovuosien 1996—1998 osalta 56 106 800 Luxemburgin frangin (LUF) suuruinen määrä menoja, jotka Luxemburgin suurherttuakunta on suorittanut peltokasvialalla.
By its fourth question, the national court in essence asks whether a vessel traffic services system such as the VTS system at issue in the main proceedings constitutes a State aid within the meaning of Article 92(1) of the Treaty,
Komissio on 13.2.1996 päivätyllä kirjeellä (jäljempänä 13.2.1996 päivätty kirje) ilmoittanut Luxemburgin viranomaisille tämän tarkastuksen tulokset, ja se on pyytänyt niitä toimittamaan vastauksensa ja mahdolliset huomautuksensa kuuden viikon määräajassa.
inasmuch as, while it requires payment of a tariff by seagoing vessels longer than 41 metres which participate in that system on a mandatory basis, it exempts other vessels from that tariff, in particular inland waterway vessels.
rahoituksesta, jotka on suoritettu aikaisemmin kuin 24 kuukautta ennen komission asianomaiselle jäsenvaltiolle toimittamaa komission tekemien tarkastusten tuloksia koskevaa kirjallista tiedoksiantoa, ei voida kieltäytyä.
is quite obvious that the ruling sought by that court on the interpretation or validity of Community law bears no relation to the actual facts of the main action or its purpose, where the problem is hypothetical, or where the Court does not have before it the factual or legal material necessary to give a useful answer to the questions submitted to it (see, inter alia, Case C-36/99 Idéal tourisme [2000], paragraph 20).
Komissio on 26.5.1998 päivätyllä kirjeellä (jäljempänä 26.5.1998 päivätty kirje) ilmoittanut Luxemburgin viranomaisille kyseisentarkastuksen tulokset viitaten nimenomaisesti asetukseen N:o 1663/95, ja se on pyytänyt näitä viranomaisia toimittamaan vastauksensa sille kahden kuukauden määräajassa.
In that respect, it must be recalled that, according to settled case-law, it is solely for the national court before which the dispute has been brought and which must assume responsibility for the subsequent judicial decision to determine, in the light of the particular circumstances of the case, both the need for a preliminary ruling in order to enable it to deliver judgment and the relevance of the questions which it submits to the Court (see, inter alia, Case C-415/93 Union Royale Belge des Sociétés de Football Association and Others ν Bosman and Others [1995], paragraph 59).
Asetuksen N:o 729/70 yksityiskohtaiset soveltamissäännöt ja erityisesti sen 5 artiklan 2 kohdan c alakohdassa tarkoitettuihin rahoituksesta kieltäytymistä koskeviin päätöksiin liittyvät menettelyt on esitetty asetuksessa N:o 1663/95. Yhteisöjen tuomioistuin on siten todennut, että asetuksen N:o 1663/95 8 artiklan 1 kohdanensimmäisen alakohdassa täsmennetään sen kirjallisen tiedoksiannon sisältö, jolla komissio ilmoittaa tarkastustensa tuloksista jäsenvaltioille (ks. asia C-170/00, Suomi v. komissio, tuomio 24.1.2002, 26 kohta).
Nevertheless, the Court has held that it cannot give a preliminary ruling on a question submitted by a national court where it
Kyseisen artiklan mukaan mainitussa tiedoksiannossa on ilmoitettava tulevan sääntöjenmukaisuuden varmistamiseksitoteutettavatkorjaustoimenpiteet sekä arvio menoista, jotka komissio mahdollisesti ehdottaa jätettäviksi asetuksen soveltamisen ulkopuolelle, ja viitattava asetukseen N:o 1663/95.
It must be held that the fourth question is of no relevance to the outcome of the main proceedings, which concern the requirement for Sea-Land and Nedlloyd to pay the VTS tariff.
Luxemburgin suurherttuakunta on 3.8.1999 päivätyllä kirjeellään pyytänyt asian käsittelemistä päätöksen 94/442/EY mukaisessa sovittelumenettelyssä, mikä on johtanut sovitteluelimen kannanottoon 12.1.2000.
In this case, the persons liable to pay an obligatory contribution cannot rely on the argument that the exemption enjoyed by other persons constitutes State aid in order to avoid payment of that contribution (see Case C-390/98 Banks [2001], paragraph 80).
Sovitteluelin mainitsee, että komission yksiköiden Luxemburgin valvontajärjestelmässä havaitsemat puutteet olivat selviä. Se huomautti kuitenkin, että vuonna 1995 suoritetusta ensimmäisestä tarkastusmatkasta lähtien on toteutettu parannuksia, ja se kehotti komissiota tarkistamaan, onko komission esittämää 5 prosentin kiinteämääräistä korjauskerrointa sovellettava koko ajanjakson osalta.
The Court ruled:
joka koskee