natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The EIB is contributing EUR 500m from its Structured Finance Facility to the guarantee scheme, while the Commission has allocated the same amount from budgetary funds over the period 2007-2013.
Siitä annetaan vakuuksia TEN-hankkeisiin annetuille valmiusluotoille lieventämään liikennetulojen riittämättömyyteen liittyviä riskejä viiden vuoden ajan hankkeen valmistumisen jälkeen.
The EIB and the Commission cooperated in a number of joint working groups and steering committees in 2007.
LGTT:n tarkoituksena on lisätä yksityissektorin investointien osuutta TEN-verkkohankkeissa, jotka ovat alttiita liikennevirtojen hitaaseen kasvuun liittyville riskeille käyttöönoton alkuvaiheessa.
Noteworthy are the efforts to steer Structural and Cohesion Fund resources to transEuropean network projects, especially in the new
EIP tukee vakuusjärjestelmää 500 miljoonalla eurolla strukturoidusta rahoitus-
The Bank is an important player in financing the European transport sector.
EIP on merkittävä liikennealan rahoittaja Euroopassa.
There are good reasons for this.
Siihen on olemassa perustellut syyt.
Effective transportation systems are essential to Europe’s prosperity and have a significant impact on economic growth, social development and the environment.
Tehokkaat liikennejärjestelmät ovat Euroopan hyvinvoinnin edellytys, sillä ne vaikuttavat selvästi talouskasvuun, yhteiskunnalliseen kehitykseen ja ympäristöön.
The transport sector is an important industry in its own right and makes a major contribution to the functioning of the European economy as a whole.
Liikenne on jo sinällään tärkeä ala, joka edistää Euroopan talouden kokonaistoimivuutta merkittävästi.
The longterm perspective and truly European dimension of major transport projects have made the Bank a natural financier.
Suurten liikennehankkeiden pitkäkestoisen vaikuttavuuden ja todellisen Euroopan laajuisen ulottuvuuden vuoksi EIP on niille luonnollinen rahoittaja.
A number of EU policies provide the basis for the Bank’s transport lending: the development of the transEuropean transport networks (TENs), cohesion policy, sustainable transport development and support for research, development and innovation (RDI).
Pankin liikennerahoituksen perustana ovat monet EU:n politiikkatavoitteet, joihin listataan TEN-liikenneverkkojen suunnittelu ja rakentaminen, koheesiopolitiikka, liikenteen kestävä kehittäminen sekä tutkimus ja kehitystoiminnan ja innovaatioiden tukeminen.
Lending to such projects has steadily increased over the last few years in both absolute and relative
EIP:n liikennehankkeiden luotonantopolitiikka on moniulotteista, ja ympä-
EIB Group terms.
EIP-ryhmä töjä, lisätä polttoainetehokkuutta ja parantaa turvallisuutta.
This includes lending for urban transport systems as well as projects in the field of research and development aimed at reducing exhaust gas emissions, enhancing fuel efficiency and improving safety.
Suhteessa maantie- ja rautatieinvestointien saamaan kokonaisrahoitukseen pankki on selvästi suosinut rautatiehankkeita.
In relation to the aggregate underlying investments made in the road and rail sectors, the Bank has demonstrated a clear preference for funding projects in the railway sector.
Niihin kuuluvat kaupunkien joukkoliikennejärjestelmät sekä tutkimus- ja kehityshankkeet, joiden tarkoituksena on vähentää pakokaasupääs-
While the range of traditional policy objectives for the Bank’s lending in the transport sector remains valid, the new and complex policy context arising from the need to combat global warming is evolving rapidly.
Vaikkamonet pankin liikennealan luotonannon perinteisistä tavoitteista ovat edelleen voimassa, maailmalla laajasti tunnustettu välttämättömyys hillitä ilmaston lämpenemistä tuo mukanaan uusia ja nopeasti muuttuvia tarpeita.
This led to the formulation of new transport priorities for the EIB in 2007.
Tästä syystä EIP määritteli itselleen 2007 uudet liikennealan prioriteetit.
EIB transport policy principles
EIP:n liikennepolitiikan periaatteet
Mobility is essential for the free movement of people and economic growth.
Esteettömyydellä on henkilöiden vapaan liikkuvuuden ja talouskasvun kannalta olennainen merkitys.
In this context, the EIB will pursue an approach that strives for the most efficient, most economic and most sustainable way of satisfying transport demand.
Tässä suhteessa EIP tukee toimintatapaa, jolla kuljetuskysyntään voidaan vastata mahdollisimman tehokkaasti, taloudellisesti ja kestävästi.
This will require a mix of transport solutions, covering all modes, though carefully planned to control the negative environmental impacts of transport.
Tässä tarvitaan useita erilaisia kuljetusratkaisuja ja kaikkia kuljetusmuotoja, mikä vaatii huolellista suunnittelua liikenteen ympäristöhaittojen hillitsemiseksi.
The EIB will continue its strong commitment to the funding of TENs.
EIP on sitoutunut vahvasti TEN-verkkojen rahoitukseen.
The longterm nature of these investments and their essential role in achieving an efficient and cohesive Community-wide transport system continue to make them the backbone of transport investment in the EU and essential for the functioning of the internal market.
Koska nämä investoinnit ovat pitkäkestoisia ja olennainen tekijä tehokkaan ja yhtenäisen koko EU:n alueen kattavan liikennejärjestelmän aikaansaamisessa, ne ovat jatkuvasti unionin liikenneinvestointien selkäranka ja perusehto sisämarkkinoiden toiminnan kannalta.
The relationship between the stock of infrastructure capital and greenhouse gas emissions is complex, but this does not in itself call in to question this continued EU commitment to TENs.
Infrastruktuuripääoman ja kasvihuonekaasupäästöjen välinen suhde on monimutkainen, mutta ei sinällään vaadi kyseenalaistamaan EU:n jatkuvaa tukea TEN-hankkeille.
Funding railways, inland waterways and maritime projects (in particular Motorways of the Sea) will continue to be a priority as these are intrinsically the most promising in terms of reducing greenhouse gas emissions per transport unit.
Etusijalla tulee kuitenkin olemaan rautatie-, sisävesi- ja meriliikennehankkeiden (erityisesti “merten valtateiden”) rahoitus, koska ne tarjoavat parhaat mahdollisuudet kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen kuljetusyksikköä kohti.
The same applies to urban transport and intermodal hubs.
Sama koskee joukkoliikennettä ja kuljetusterminaaleja.
Road and airport projects must demonstrate high economic value to qualify for EIB support.
Maantie- ja lentoasemahankkeiden on EIP:n tukea saadakseen oltava taloudelliselta arvoltaan huomattavia.
Lending will focus on improvements in safety, efficiency and reduced environmental impacts.
Luotonanto kohdistetaan ensisijaisesti turvallisuuden ja tehokkuuden lisäämiseen sekä ympäristöhaittojen vähentämiseen.
In the rail, shipping, and urban transport sectors, financing the purchase of means of transport is consistent with climate change goals.
Rautatie-, merenkulku- ja joukkoliikennesektoreilla kuljetuskaluston hankinnan rahoitus tukee ilmastonmuutoksen torjunnan tavoitteita.
The financing of aircraft purchase will be confined to exceptional circumstances where very strong valueadded can be demonstrated.
Ilma-alushankintojen rahoitus sen sijaan rajoittuu erikoistapauksiin, joiden voidaan osoittaa tuottavan erittäin suurta lisäarvoa.
The aircraft business is handled effectively by the private sector and EIB involvement will be limited.
Ilmailuteollisuudesta huolehtii tehokkaasti yksityissektori, joten EIP:n osallistuminen tulee olemaan vähäistä.
Examples could be connections to convergence regions if air transport is essential to secure the territorial integrity of the EU and fuel efficiency is improved.
Esimerkkinä voitaisiin mainita esim. yhteydet lähentymistavoitealueille, jos lentoliikenne on välttämätöntä EU:n alueellisen yhtenäisyyden vuoksi ja polttoainetehokkuus paranee.
Another example would be to fund specialised aircraft for fighting forest fires or other such non-standard uses.
Toisena esimerkkinä vaikka erityisvarusteltujen ilmaalusten hankinta metsäpalojen torjuntaan tai muuhun erikoiskäyttöön.
Further emphasis will be given to RDI activities with vehicle manufacturers, whatever the sector involved.
Entistä suurempi painoarvo annetaan ajoneuvoteollisuuden T & K & I-toiminnalle toimialasta riippumatta.
This should focus primarily on ensuring energy efficiency, emissions reduction and safety enhancement.
Tässä keskitytään ensisijaisesti energiatehokkuuden vaatimuksiin, päästövähennyksiin ja turvallisuuden parantamiseen.
Support for automotive manufacturing should, however, be selective and limited to projects in convergence regions, where their contribution to employment and innovation diffusion, including through their links with the local mid-cap and SME network, is important.
Autoteollisuudelle tukea myönnetään kuitenkin valikoivasti. Se rajoittuu lähentymistavoitealueiden hankkeisiin, joilla on suuri merkitys työllisyyden ja innovaatioiden levittämisen kannalta, ja joilla on yhteyksiä paikallisiin mid-cap- ja pk-yrityksiin.
In all cases, the projects supported should be fully in line with the orientations of EU environmental and energy efficiency policies, achieving higher environmental standards and accelerating the attainment of the goal of reducing CO2 emissions (as, for example, through the development of energy-efficient smaller cars and renewably fuelled vehicles).
Joka tapauksessa rahoitettavien hankkeiden on oltava täysin EU:n ympäristöja energiatehokkuuspolitiikan mukaisia. Niiden on tuettava ympäristömyönteisyyttä ja hiilidioksidipäästöjen vähentämistä − esimerkiksi kehitettäessä pienempiä, vähän polttoainetta kuluttavia henkilöautoja ja uusiutuvia polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja.
EIB operations in support of TransEuropean Networks and corridors 1993-2007
EIP:n rahoittamat TEN-verkot ja liikennekäytävät 1993–2007
Routes of priority TransEuropean Networks (TENs)
Ensisijainen Euroopan laajuinen pääverkko (TEN)
Sections of TENs concerned by financing commitments
TEN-verkko-osuus, johon on annettu sitoumukset
Other TEN infrastructure and networks benefiting the EU financed
Muu rahoitettu koko Euroopan kannalta merkityksellinen TEN-infrastruktuuri tai TEN-verkko
Sections of corridors financed
Kuljetuskäytävän osuus, jota on rahoitettu
Support for small andmedium-sized enterprises
Tukea pienille ja keskisuurille yrityksille
Small andmedium-sized enterprises (SMEs) area major source of employment, entrepreneurial skills and innovation and also support economic and social cohesion in the European Union.
Pienet ja keskisuuret yritykset ovat työllisyyden, yrittäjätaitojen ja innovaatioiden tärkein lähde, jane myös edistävät Euroopan unionin taloudellista ja sosiaalista yhteenkuuluvuutta.
The EU’s SME policy is to promote successful entrepreneurship and improve the business environment for SMEs, in order to allow them to meet the challenges faced in today’s global, knowledge-based economy and realise their full potential.
EU:n periaatteena on tukea menestyvää yrittäjyyttä ja parantaa pk-yritysten liiketoimintaympäristöä, jotta yritykset pystyisivät vastaamaan nykyajan globaalin ja tietopohjaisen talouden haasteisiin ja hyödyntämään koko potentiaalinsa.
towards the end of 2007 (see also section on “Support for Innovation”).
vasti 2008, mihin vaikuttaa vuoden 2007 lopulla hyväksytty EU:n uuden kilpailukyvyn ja innovaatioiden puiteohjelman (CIP) rahoitusvaltuutus (ks. myös kohta “Tukea innovaatioille”).
EIF credit enhancement activity reached record levels in 2007 in terms of both volumes and number of deals.
EIR:n antamat liikkeeseenlaskuja tukevat erilliset takaukset (credit enhancement) nousivat vuonna 2007 uuteen ennätystasoon sekä volyymiltaan että sopimusten määrän suhteen.
Under this activity, the EIF guarantees the junior tranches of ABS transactions, making them more attractive to investors and thus easier to sell for the originating banks.
Tässä toiminnassa EIR antaa takauksia ABS-emissioiden junior-osille, mikä tekee ne houkuttelevammiksi sijoittajille ja siten liikkeeseenlaskijapankille helpommiksi myydä.
This in turn encourages the banks to develop their SME lending activity.
Tämä puolestaan rohkaisee pankkeja kehittämään lainaustoimintaa pkyrityksille
Support for SMEs is a key operational priority for the EIB Group.
Pk-yritysten tukeminen on yksi EIP-ryhmän päätavoitteista.
This transversal activity involves both EIB lending, through the EU banking sector (EIB lines of credit, by which the EIB provides funds to financial intermediaries at attractive rates, which are passed on in an appropriate manner to SMEs), and EIF support for SMEs, both by providing equity (venture capital investments) and facilitating access to finance (via securitisation and guarantee schemes).
Toimintaan kuuluu EIP:n luotonanto EU-alueen pankkien kautta (limiittiluotot, joita EIP antaa edullisin ehdoin rahoitusvälittäjille, jotka puolestaan välittävät ne edelleen pk-yrityksil- le) ja EIR:n tuki pk-yrityksille. EIR:n tukeen kuuluu sekä pääomarahoitusta (pääomasijoitukset) että rahoituksen saatavuuden parantamista (arvopaperistamisen ja takausjärjestelyjen avulla).
The EIF’s capital was increased by 50% to EUR 3bn in 2007, strengthening the h and of the Fund in pursuing its policy objectives whilst ensuring its financial self-sufficiency until 2013.
Vuonna 2007 EIR:n pääomaa korotettiin 50 prosentilla 3 miljardiin euroon, mikä voimistaa rahaston toimintaa tavoitteidensa hyväksi ja varmistaa rahoituksellisen omavaraisuuden vuoteen 2013 asti.
The EIB, as the largest EIF shareholder, demonstrated its commitment to supporting European SMEs by exercising its share of the 2007 capital increase in full.
EIP, joka on EIR:n pääosakas, osoitti olevansa sitoutunut Euroopan pk-yritysten tukemiseen merkitsemällä osuutensa vuoden 2007 pääomankorotuksesta täysimääräisesti.
Results for 2007
Tulokset vuodelta 2007
Besides continuing the traditional SME credit line activity with its more than 100 partner banks throughout Europe, which was especially appreciated by the financial sector amid the market turmoil of the second half of the year, the Bank has continued to work towards diversifying its product offering for SMEs to meet market needs.
Euroopan investointipankki jatkoi perinteistä pkyrityksille suunnattua limiittiluototusta, jossa sen yhteistyökumppaneina on yli 100 pankkia eri puolilta Eurooppaa ja joka oli erityisen arvostettua vuoden jälkipuoliskon levottomassa markkinatilanteessa. Sen lisäksi EIP pyrki edelleen monipuolistamaan pkyrityksille tarjottavaa tuotevalikoimaansa markkinoiden tarpeiden mukaan.
In2007,theBankextendeditsnetworkofintermedi- ary banks by adding Hypo Tirol Bank AG in Austria, SEB Vilniaus Bankas in Lithuania, EFL and Millennium Leasing in Poland, and Isbank, Finansbank and DenizBank in Turkey.
Vuonna 2007 EIP:n välittäjäpankkien verkostoon lisättiin Hypo Tirol Bank AG Itävallasta, SEB Vilniaus Bankas Liettuasta, EFL ja Millennium Leasing Puolasta sekä Isbank, Finansbank ja DenizBank Turkista.
The EIB Group’s SME activity provided support for an estimated 162 000 SMEs in 2007, with a specific focus on innovative SMEs with high growth potential, small renewable energy schemes promoted by SMEs, and micro-enterprises.
Arviolta 162 000 pk-yritystä sai taloudellista tukea EIP-ryhmän pk-yritysten rahoitusohjelmasta 2007.
This support took the form of lines of credit totalling some EUR5bn, granted to the EIB’s intermediaries throughout the European Union.
Rahoitustuen painopiste oli erityisesti innovatiivisissa pk-yrityksissä, joiden kasvupotentiaali on suuri, pienissä uusiutuvan energian hankkeissa ja mikroyritystoiminnassa.
The EIF’s role as a major player in the European venture capital markets was confirmed, with its operations in that sector totalling over EUR 520m in 2007. Guarantee operations amounted to EUR 1.4bn.
Tuki muodostui noin 5 miljardin euron suuruisesta lainasummasta, joka annettiin käytettäväksi limiittiluottoina EIP:n rahoitusvälittäjille eri puolille unionia.
In order to reach smaller, regional banks, a number of securitisations were concluded, for instance in Spain with Rural Coop Bank, Bankinter and Banco Popular, and in Italy with Selmabipiemme.
EIR:n rooli merkittävänä toimijana Euroopan pääomasijoitusmarkkinoilla vahvistui rahaston sijoitusten noustessa 2007 kaikkiaan yli 520 miljoonaan euroon.
For the first time, a transaction of this type was also signed in a newMember State, a EUR 200m operation with Millennium Leasing in Poland.
EIR:n takaukset olivat yhteensä 1,4 miljardia euroa.
This operation will improve access to longterm financing for Polish
Takaustoiminnan odotetaan kasvavan huomatta-
EIB Group risk-sharing credit line will finance small and medium scale projects in the field of rational use of energy, energy efficiency and renewable energy as well as research, development and innovation in energy.
EIP myös keskitti rahoitusta hyvin pienille yrityksille sekä pk-yritysten investoinneille uusiutuvaan energiaan ja energiatehokkuuden parantamiseksi.
Rentenbank in Germany also received a credit line to finance longterm investments in renewable energy, notably in biogas, biofuel, wind power and photovoltaic energy.
Saksan Rentenbank sai myös limiittiluoton pitkäaikaisiin uusiutuvan energian investointeihin, joita edustavat etenkin biokaasu, biopolttoaineet, tuulivoima ja valosähkö.
Consultation to increase valueadded for SMEs
Yleisellä mielipiteellä lisäarvoa pkyrityksille ja Banco Popularin sekä Italiassa Selmabipiemmeleasingyhtiön kanssa.
SMEs as well as micro-enterprises with fewer than ten employees.
Operaation päämääränä on helpottaa Puolan pk yritysten sekä alle 10 henkeä työllistävien mikroyritysten pitkäaikaisen rahoituksen saatavuutta.
The EIB carried out an extensive review of its product offering for small andmedium-sized enterprises in 2007, in cooperation with SME representatives, the European Commission, specialised institutions and banking partners.
Vuonna 2007 EIP toteutti laaja-alaisen arvioinnin pk-yritysten tuotevalikoimastaan yhteistyössä pk-yritysten edustajien, Euroopan komission, erikoistuneiden rahoituslaitosten ja välittäjäpankkien kanssa.
Improvements will result from better targeting of specific market segments and from further developing risk-sharing operations with financial intermediaries, the final aim of course being to increase the valueadded provided by the Bank for SMEs.
Nykyistä toimintaa kehitetään tuotteiden kohdentamisella paremmin tiettyjen markkinasegmenttien tarpeisiin ja lisäämällä yhteisiä riskinjakoa sisältäviä operaatioita rahoitusvälittäjien kanssa. Lopullisena tavoitteena on luonnollisesti tuottaa uutta lisäarvoa pk-yrityksille.
The findings of the consultation process will be used in the course of 2008 to formulate a new strategy for the EIB Group’s products for SMEs.
Konsultaation tulosten pohjalta laaditaan vuoden 2008 aikana pkyrityksille suunnattu EIP-ryhmän uusi tuotestrategia.
The timing of the review fits in with the thinking of the European Commission, which launched the “European Initiative for the Development of Microcredit in Support of Growth and Employment” in November 2007 and is currently working on a“Small Business Act for Europe”. This is to be adopted by the Commission in June 2008 and will include a chapter on how to improve SMEs’access to finance.
Arvioinnin ajoitus sopi hyvin yhteen Euroopan komission aloitteiden kanssa. Komissio käynnisti marraskuussa 2007 kasvua ja työllisyyttä edistävien mikroluottojen kehityshankkeen “European Initiative for the Development of Micro-credit in Favour of Growth and Employment” ja on parhaillaan laatimassa Euroopan pienyrityksiä koskevaa asiakirjaa “Small Business Act for Europe”.
A European Commission mandate for the EIF
Komissio hyväksyy
Underpinning its strategy of taking more risk to provide more value added, the EIB also engaged in a number of risk-sharing transactions where it assumed part of the risk associated with the SMEs themselves and thus encouraged the banks to develop their SME lending activity.
Lisäarvoa tuottavan vahvistetun riskinoton strategiansa mukaisesti EIP osallistui myös riskinjakoa sisältäviin rahoitustoimiin, joissa se otti vastuulleen osan pk-yritysten riskeistä ja rohkaisi siten pankkeja kehittämään luotonantoa pk-yrityksille.
Operations of this type approved in 2007 included the RZB Group Risk Sharing Facility, a EUR 100m EIB Mid-Cap Loan in Austria, Hungary and Romania that will finance projects of limited scale carried out by mid-cap enterprises.
Vuonna 2007 tällaisiin hyväksyttyihin rahoitusoperaatioihin sisältyi RZB Group Risk Sharing Facility rahoitusjärjestely , 100miljoonan euron suuruinen EIP:n mid-cap-laina Itävallan, Unkarin ja Romanian keskisuurten yritysten pienehköihin hankkeisiin.
Another example is Avenir Entreprises Mezzanine, a closed-end fund in France which will finance SMEs with convertible bonds.
Toisena esimerkkinä vaikkapa Avenir Entreprises Mezzanine, ranskalainen suljettu rahasto, josta rahoitetaan pk-yritysten toimintaa vaihtovelkakirjalainoin.
The Bank subscribed to the fund for up to EUR 20m, alongside OSEO and CDC Entreprises.
Pankki merkitsi 20 miljoonan euron osuuden rahastosta OSEO- ja CDC Entreprises -rahoitusyhtiöi- den rinnalla.
With KfW IPEX-Bank, the EIB set up a EUR 100m credit risk-sharing scheme for small and mid-sized low and sub-investment grade transactions with companies investing in RDI in Germany.
EIP ja KfW IPEX-Bank sopivat 100miljoonan euron luottoriskejä jakavasta järjestelystä,
Activity and Corporate Responsibility Report budgetary period 2007-2013 to establish a revolving fund, managed by an intermediary, to improve access to finance for small enterprises, including start-ups, and provide microcredit in regional development areas through a tailored package of financial products.
Komission ja EIR:n yhteishanke: JEREMIE asiakirjan kesäkuussa 2008, ja siinä tulee olemaan myös pk-yritysten rahoitusmahdollisuuksien parantamista koskeva luku.
The CIP aims to encourage the competitiveness of European enterprises, support innovation and provide better access to finance for SMEs.
CIP-ohjelma jakautuu kahteen toiminnalliseen osaan: pääomasijoituksiin ja takauksiin vuosille 2007−2013.
Its objectives will be comparable to those of its predecessor, the Multi-annual Programme for Enterprise and Entrepreneurship 2001-2006 (MAP), i.e. to generate economic growth and create more jobs as well as boost productivity, competitiveness and innovation in the EU.
JEREMIE-ohjelma tarkoittaa Euroopan yhteisiä resursseja mikro- ja pienyritysten sekä keskisuurten yritysten tukemiseksi (Joint European Resources for Micro- to-Medium Enterprises).
The CIP, however, has been designed as a more ambitious programme than the MAP.
Sen avulla EU:n jäsenvaltiot voivat käyttää osan rahoituskauden 2007−2013 rakennerahastovaroistaan uudistuvaan rahastoon, jota hoitaa välittäjälaitos.
It should cover a larger geographical area and will extend the range of instruments to include new market segments and products.
Ohjelman tarkoituksena on parantaa kehitysalueiden pienyritysten mahdollisuuksia saada rahoitusta niitä varten räätälöityjen rahoitustuotteiden avulla, ja se koskee myös käynnistysrahoitusta ja mikroluottoja.
During 2006 and 2007, the special JEREMIE task force created within the EIF conducted some 40 gap analyses at the request of 20 Member States.
EIR:n perustama erityinen JEREMIE-työryhmä teki 2006 ja 2007 noin 40 rahoitustarveanalyysia 20 eri jäsenvaltion pyynnöstä.
Memoranda of Understanding have already been signed with Bulgaria, Romania and the Slovak Republic; the first JEREMIE funding agreement was concluded with Greece in June 2007.
Yhteisymmärryspöytäkirjat on jo allekirjoitettu Bulgarian, Romanian ja Slovakian tasavallan kanssa, ja ensimmäinen JEREMIE-rahoitus- sopimus solmittiin Kreikan kanssa kesäkuussa 2007.
A Commission-EIF initiative: JEREMIE
JEREMIE on innovatiivinen käänne pk-yritysten rahoituksessa.
JEREMIE, the Joint European Resources for Micro- to-Medium Enterprises initiative, is designed to give EU Member States the option of using a portion of their Structural Funds allocations in the
CIP-ohjelman tavoitteena on parantaa Euroopan yritysten kilpailukykyä, tukea innovaatiotoimintaa ja helpottaa pk-yritysten rahoituksen saatavuutta.