natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The target group now includes all citizens and the working material Is being sent to other social organisations and municipalities to en able them work closer on Local Agenda 21 issues and to become actively involved in discussions with "Testing the Living Environment Groups".
Kohderyhmään kuuluvat nyt kaikki kansalaiset, ja työaineistoa lähetetään muille yhteis­kunnallisille järjestöille ja kunnille, jotta ne voivat tehdä lähempää yhteistyötä paikallisen Agenda 21 ­hankkeen asioissa ja osallistua aktiivisesti keskuste­luihin "elinympäristön testausryhmien" kanssa."
During the 1990s, women across Europe have developed strategies and initiatives for changing an environment that has hindered them in fulfilling their multiple roles.
1990­luvulla naiset eri puolilla Eurooppaa ovat kehittäneet strategioita ja aloitteita, joilla he pyrki­vät muuttamaan ympäris­töä, joka on estänyt heitä toteuttamasta monia roo­lejaan.
Women have begun to experiment with gender sensitive plan ning and development.
Naiset ovat alka­neet kokeilla sukupuoli­näkökohdat huomioon ottavaa suunnittelua ja ke­
As users, a good quality environment for women should be attractive, easy to use, convenient and safe and meet their specific needs.
Naiselle käyttäjänä laadukkaan ympäristön pi­täisi olla houkutteleva, helppokäyttöinen, muka­va, turvallinen ja sen pitäisi täyttää heidän eri­tyistarpeensa.
Women are particularly concerned about issues of personal safety and security, the provision of facilities and the detailed design of buildings and spaces, particularly in residential areas, public buildings, shopping areas and city and town centres.
Naiset ovat erityisen huolissaan henkilökohtaiseen turvallisuuteen liittyvistä ky­symyksistä, palvelujen saatavuudesta sekä raken­nusten ja tilojen yksityiskohtien suunnittelusta, erityisesti asuntoalueilla, julkisissa rakennuksissa, ostoskeskuksissa ja kaupunkien keskustoissa.
Many women feel vulnerable in getting around, as users of public transport and as pedestrians, and their movement is often constrained by fear of attack.
Monet naiset tuntevat itsensä turvattomiksi liik­kuessaan kaupungilla julkisen liikenteen käyttä­jinä ja jalankulkijoina, ja heidän liikkumistaan rajoittaa usein päällekarkausten pelko.
This is particularly true for older women and women and children travelling alone.
Tämä pitee erityisesti likkaisim naisiin seki yksin matkustaviin naisiin ja lapsiin.
Environments that work well during the day can feel hostile at night.
Ympäristö, joka toinin hyvin päiväsaikaan, saattaa tuntua volli pelottavalta.
Contact: Jacqueline Kuhn institute for Public and Politics Tel.: (31.20) 521 76 00 Fax: (31.20) 638 31 18 tiated and built a new residential area in Vienna.
Faksi: (31.20) 638 31 18 hittämistä.
The project set up an architectural competition with female architects.
Itävallan Frauen­}\erk­Stadt on yksi tällainen hanke, jonka Wienin kaupunki perusti vuonna 1992 naisten asioiden edistämistä ja yh­teensovittamista varten.
The brief was to design a women friendly public housing project of more than 350 housing units using women's everyday life as an essential criterion of design.
Sen puitteissa suunnitel­tiin ja rakennettiin uusi asuntoalue Wieniin.
The winning design incorporated children's play areas, neighbourly contact, support facilities such as doctor, kinder-
Hankkeeseen kuului naisarkkitehdeille tarkoi­tettu arkkitehtikilpailu.Tehtävänä oli suunnitella
Access to services, or the lack of it, cuts across many areas of everyday life including transport, housing, employment, shopping and leisure and is concerned with the location and distribution of services and community and health facilities. As
Palvelujen saatavuus tai niiden puute kosket­taa monia päivittäisen elämän osa­alueita, kuten
September - October 1998 I n' 46
H Julkal»u_BAR_ Syyskuu ­ lokakuu ­ Marraskuu 1998 I nro 46
Women and the Urban Environment garten, shops and police station, as well as address ing fears for personal safety.
Kilpailun voittaneeseen suunnitelmaan sisältvi lasten leikkipuistoja, naapurikontakteja, tu kipalveluja, kuten laikan, päiväkoti, kauppoja ja poliisiasema, ja lisäksi siinä otettiin huomioon henkilökohtaiseen turvallisuuteen kohdistuvat pelot.
from their role within households, and the importance of involving women in the political and decision-making process.
Naisiin kohdistuva työ, kestävä kehitys ja Agenda 21 yhdistävät naisten tiedon ja kokemuksen luonnonvarojen hallinnasta ja suojelusta, jota laeille on kertynyt kotityössä, naisten ottamiseen mukaan poliittiseen päätöksentekoon.
Sometimes women have been characterised as the natural guardians of the environment because their caring and nurturing role within the home could be perceived as extending to the care and conservation of the wider environment.
Joskus naisia on luonnehdittu luontaisiksi ympäristön suojelijoiksi, koska heillä kodin sisilla ole van hoivaroolin voidaan nähdä ulottuvan laajempaan ympäristöstä huolehtimiseen ja ympäristön suojeluun.
These arguments are both problematic and simplistic.
Tällaiset väitteet ovat sekä on gelmallisia että liikaa yksinkertaistavia.
Women must be seen as both consumer and manager.
Naiset on nahtava seka kuluttajina etti hoitajina.
Their role within the home means that women make most consumer, energy and waste related decisions in the home.
Heidin roolinsa kotona merkitsee sitä, että naiset tekevät kodeissa useimmat kulutusta, energiankäyttöä ja jätehuoltoa koskevat päätökset.
The focus has not only been on changing the physical environment, but also on the reorganisation of daily life.
Huomiota ei ole kiinnitetty yksinomaan fyysisen ympäristön muuttamiseen, vaan myös päivittäisen elämän uudelleenorganisointiin.
In response to the changing position of women in Italian society over the last 15 years, Italian women have successfully spearheaded campaigns to reorganise time.
Vastauksena naisten aseman muuttumiseen italialaisessa yhteiskunnassa viimeisten 15 vuoden aika na italialaiset naiset ovat kampanjoineet menestyksekkäästi ajan uudelleenorganisoimisen puolesta.
Through the 1990s, a number of small, medium and large Italian cities have experimented with different ways of reconciling the demands of home and work.
Koko 1990-luvun useat pienet, keskikokoiset ja suuret italialaiset kaupungit ovat ko keilleet erilaisia tapoja yhdistää kodin ja työn
Part of this has involved changing opening hours of bureau cratic, cultural, social and commercial services, so that the tasks of shopping, visiting public services may be completed in the time before or after waged work.
vaatimukset. Tämä on merkinnyt muun muassa virastojen sekä kulttuuri-, sosiaali- ja kauppapalvelujen aukioloaikojen muuttamista niin, että ostoksilla käyminen ja julkisten palvelujen käyttäminen onnistuu ennen tai jälkeen työajan.
This has important implications for congestion and transport.
Tällä on merkittäviä vaikutuksia ruuhkiin ja liikenteeseen. seen.
Contact: Isabel Segura Fundació Maria Aurelia Capmany Tel.: (34.93) 30111 95 Fax: (34.93) 301 07 63
"Kaupunkeja rakennetaan ja kehitetään edelleen sen periaatteen ympärille, että miehet käyvät kodin ulkopuolella työssä ja naiset ovat kotona.
In other areas of life, women are challenging mainstream economic development through the development of women's resource centres for local
Tämä yh teiskuntamalli on kuitenkin muuttunut radikaalisti, kun yhä useammat naiset käyvät palkkatyössä.
Urban planning Women and the City
Tästä seuraa se, että kaupungin, sen suunnittelun ja toi minnan järjestämiser välillä on kuilu.
Undoubtedly, their role is ambiguous.
Epäilemättä heidän roolillaan on kaksi puolta.
Domestic energy consumption outstrips industrial consumption as more modern household appliances are in troduced in the home.
Kotitalouksien energiankulutus ohittaa teollisuuden kulutuksen, kun kodeissa otetaan käyttöön yhä uusia kotitalouskoneita.
As more women go out to work, household management patterns are changing in the use of pre-packaged foods and laboursaving devices; the responsibility for recycling and waste minimisation largely falls on the shoulders of the main household manager, usually the woman.
Kun yhä useammat naiset käyvät kodin ulkopuolella työssä, kodinlaoitokäytännöt muuttuvat valmispakattujen elintarvikkeiden ja työtä helpottavien laitteiden suuntaan; vastuu kierrätyksestä ja jäte määrän vähentämisestä jää kotitaloustöistä pääasiallisesti vastaavan perheenjäsenen, tavallisesti naisen, vastuulle.
The majority of advertising imagery is directed at women to persuade them to purchase and consume.
Suurin osa mainonnan viesteistä on suunnattu naisille tarkoituksena saada heidät ostamaan ja kuluttamaan.
As more women begin to own cars they are increasingly seen as a major contributor to the problem of traffic congestion.
Kun yhä useammilla naisilla on auto, heidät nähdään yhä enemmän suurina syyllisinä liikenneruuhkiin.
Specifically, this has been raised as an issue in the Netherlands.
Erityisesti tämä kysymys on noussut esiin Alankomaissa.
However, little research has been undertaken to examine the gender implications of these issues and there fore it is far too easy to see women as both part of the problem and the solution.
Sukupuolen vaikutusta näihin kysymyksiin on kuitenkin tutkittu vain vähän ja sen vuoksi on aivan liian helppoa nähdä naiset sekä ongelman aiheuttajina että osana sen ratkaisua.
Isabel Segura, responsible for "Women and the City", a project co-funded under the European Commission's Fourth Equal Opportunities Action Programme, describes how this transnational initiative seeks to adapt the way cities are planned, organised and run to the social reality of women's lives.
'Naiset ja kaupunki' -hanke pyrkii kaventamaan tätä kuilua neuvomalla, kuinka kaupunkipolitiikkaa voidaan sovittaa uuteen sosiaaliseen todellisuuteen, sekä edistämällä naisten osallistumista kaupunkien päätöksentekoon.
"Cities continue to be built and developed around the principle that men go out to work while women stay at home.
Hankkeen koordinoinnista vastaa Barcelonassa toimiva Fundado Maria Aurelia Capmany -järjestö, jonka palveluksessa toimin.
But this model of society has changed radically with increasing numbers of women in paid employment.
Hankkeella on kumppaneita Espanjassa, muun muassa useita espanjalaisia kaupunginvaltuustoja ja aluehallituksia, sekä Alankomaissa, Ranskassa ja Saksassa.
As a result, there is a gap between the city, its arrangement and organisation.
Toivomme pystyvämme tunnistamaan naisten tarpeet kaupunkien kaavoituksen ja suunnittelun sekä naisten liikkuvuuden, palvelujen saatavuuden, turvallisuuden ja päätöksentekoon osallistumisen suhteen luomalla paikallisia, kansallisia ja valtioiden rajat ylittäviä naisten verkostoja.
job creation. In Kokkola, Finland, local women have set up a cooperative resource centre which aims to promote businesses run by women.
Kokkolassa, Suoltaessa, paikalliset naiset ovat perustaneet osuus kuntaperiaatteella toimi van tukikeskuksen, jonka tarkoituksena on edistää naisten johtamaa yritys toimintaa.
The centre helps women to build plans and visions for themselves and their region.The centre started with three projects encouraging women to de velop indigenous business es, often operating from home and working with other women on a cooperative basis.
Keskus auttaa naisia luomaan suunnitelmia ja visioita itseään ja aluettaan varten. Keskus aloitti toimintansa kolmella hankkeella, joilla rohkaistiin naisia perustamaan omia yrityksiä, jotka usein toimivat kotoa käsin ja osuuskuntaperiaatteella yhdessä muiden naisten kanssa.
There are now 30 such projects which have sprung up over the last three years.
Nyt näitä viimeisten kolmen vuoden aikana syntyneitä hankkeita on yh teensä 30.
"Women and the City" hopes to narrow this gap by advising how urban policies can adjust to new social realities and by promoting women's participa tion in urban decision-making.
Tämän työn tuloksena julkaistaan joukko suosituksia valkoisessa kirjassa 'Naiset ja kaupunki'."
Most importantly, Local Agenda 21 initiatives are seeking to involve women in environmental issues in their neighbourhoods.
Paikalliset Agenda 21 -hankkeet pyrkivät saa maan naiset osallistumaan ympäristöasioihin omassa lähiympäristössään.
In the Netherlands, a Local Agenda 21 project has been established, which helps grassroots women to identify environmental issues in their neighbourhood.
Alankomaissa on pe rustettu paikallinen Agenda 21 -hanke, joka auttaa naisia ruohonjuuritasolla tunnistamaan lähiympäristönsä ympäristöongelmat.
Often women report on recycling and waste management, the quality of their environments, litter, energy and hous ing.
Usein naiset raportoivat kierrätyksestä ja jätehuollosta, ympäristön laadusta, roskista, energiankulutuksesta ja asumisesta.
In the UK, the Women's Design Service is work ing with minority ethnic women in London to help them prepare health and safety audits of their neighbourhoods.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa Women's Design Service toimii Lontoossa etnisiin vähemmistöryhmiin kuuluvien naisten keskuudessa auttaen heitä valmistelemaan terveys- ja turvallisuustarkastuksia lähiympäristössään.
Healthy cities projects have been springing up all over Europe.
Terve kaupunki -hankkeita on syntynyt eri puolille Eurooppaa.
It was launched in 1986 to reduce inequalities in health and reduce morbidity and mortality.
Se oli Maalinaan terveysjärjestön ennen Rion kokousta alullepanema hanke.
An example ot this is the Glasgow Healthy City Project reported by Janet Brand in her article on Women and Sustainability in 1996. She describes the approach the project has adopted:
Se käynnistettiin vuonna 1986 terveyteen liittyvän eriarvoisuuden vähentämiseksi ja sairastavuuden ja kuolleisuuden pienentämiseksi.Yksi esimerkki tästä on Glasgow'n terve kaupunki -hanke, josta Janet Brand kertoo vuonna 1996 julkaistussa naisia ja kestävää kehitystä koskevassa artikkelis-
Women's relationship to the environment is complex.
Giirocpan naisten
Women and sustainable development
Liikkuvuus Naiset ja julkinen liikenne - Ruotsin
Mobility Women and public transport - the Swedish 3K project
Hän kuvaa hankkeessa omaksuttua lähestymistapaa näin:
Using women's knowledge and skills to improve public transport for all was the aim of the Swedish project "Women - Competence - Public Transport" (3K for short in Swedish).
"eri alojen välistä yhteistyötä, jolla pyritään oikeudenmukaisemman ja kestävämmän yhdyskunnan luomiseen.
Lise Warsen of the Swedish Transport Institute describes how this project influenced decision making on transport issues in Sweden.
Naisten keskuudessa vallitsevaan köyhyyteen liittyvät kysymykset ovat tässä hankkeessa tärkeitä. " "'
also offers a window ot opportunity to make the connections, which hitherto have been missing, between the gender perspective on the urban environment and the wider environmental is sues in the sustainability de bate.
Naisten tietojen ja taitojen käyttäminen julkisen liikenteen parantamisessa kaikkien hyväksi oli Ruotsissa toteutetun hankkeen "Naiset - kyvyt - julkinen liikenne" -hankkeen (ruotsiksi lyhyesti 3K) tavoitteena. Lise Warsen Ruotsin liikenneinstituutista kuvaa, kuinka tämä hanke vaikutti liikenneasioita koskevaan päätöksentekoon Ruotsissa.
In Germany, women transport planners have been building new alliances with the environmental movement to ensure that environmental traffic campaigners incorporate a gender perspective.
Saksassa naispuoliset liikennesuunnittelijat ovat luoneet uusia yhteyksiä ympäristöliikkeeseen varmistaakseen, että ympäristöpainotteisissa liikennekampanjoissa otetaan myös sukupuoli näkökohdat huomioon.
Women at the Wuppertal Institute are developing an ecological feminist approach to traffic manage ment.
Wuppertal-instituutissa työskentelevät naiset ovat parhaillaan kehittämässä ekologis-feminististä lähestymistapaa liikenteen suunnitteluun.
Similarly, in the Netherlands, women have been working on a gender and mobility project in an attempt to bend emerging environmental agendas. das.
Samoin Alankomaissa naiset ovat työskennelleet sukupuoli ja liikkuvuus -hankkeen parissa pyrkien muokkaamaan syntymässä olevia ympäristöohjelmia.
"The project started in 1995 under the auspices of the Federation of Swedish Country Councils, the Swedish Association of Local Authorities and the Swedish Public Transport Association.
"Hanke alkoi vuonna 1995 Ruotsin lääninvaltuustojen liiton, Ruotsin paikallisviranomaisten yhdistyksen ja Ruotsin julki sen liikenteen liiton suojeluksessa.
It resulted from research into public transport which revealed that although women were the most frequent users of public transport, most of those responsible for taking decisions about the overall transport structure and infrastructure were men.
Se oli tulosta julkista liikennettä koskevasta tutkimuksesta, joka osoitti, että vaikka naiset olivat ahkerimpia julki sen liikenteen käyttäjiä, liikenteen yleistä rakennetta ja infrastruktuuria koskevista päätöksistä vastuussa olevat henkilöt olivat miehiä.
Differences were also noted in the way women and men travelled and in the length and purposes of their journeys. neys.
Eroja havaittiin myös naisten ja miesten matkustustavassa ja heidän matkojensa pituudessa ja tarkoituksessa.
Involving women in the development of a vision for their environments enables experts to better understand the social reality of peoples' lives, and at the same time engage those women in the process of change which is necessary to build sustainable communities.
(1996) "".Tällaisiin hankkeisiin kuuluu myös nautin muassa naisten ottaminen mukaan kuuden kunnan asemakaavojen suunnitteluun Norjassa, josta Amdam (1994) kirjoittaa.
Using women's experience can help provide detailed knowledge of the daily patterns of women's lives, which in turn can produce more sensitive policies that keep pace with the socioeconomic change in society.
Norjalla on myös ollut tärkeä rooli erityisesti naisasioihin, suunnitteluun, kehittämiseen ja laajempiin ympäristökysymyksiin keskittyvän Pohjoismaisen naisten yliopiston perusta misessa.
Women's involvement can help environmental policies to better reflect the social and cultural diversity of society.
Vaikka monet näistä aloitteista ovat olleet erittäin menestyksekkäitä, ne ovat vain väliaikaisia ja perustuvat niihin sitoutuneiden henkilöiden aloitteellisuuden varaan sekä ruohonjuuritasolla että ammattilaisten keskuudessa.
The research also revealed that fewer women than men owned cars but that women were generally more favourable to improving traffic safety and developing a more sustainable society.
Tutkimus paljasti myös, että naiset omistivat auton harvemmin kuin miehet, mutta että naiset suhtautuivat yleisesti myötämielisemmin liikenne turvallisuuden parantamiseen ja kestävämmän yh teiskunnan kehittämiseen.
Activities were initiated by the project to increase women's participation in public transport organisations.
Hanke pani alulle toimia, joilla pyrittiin lisäämään naisten osallistumista julkisen liikenteen organisaatioihin.
A network of 220 members was set up and further research carried out.
Perustettiin 220-jäseninen verkostoja tehtiin lisätutkimusta.
A series of projects and activities within transport companies themselves were implemented and the results and further information disseminated through a newsletter, reports and seminars.
Liikenneyhtiöiden sisällä toteutettiin joukko hankkeita ja toimia, ja niiden tulokset ja niistä saatu lisätieto julkaistiin tiedotuslehden, raporttien ja seminaarien muodossa. sa.
Involvement of women can also help evaluate the positive, negative and neutral impacts of environmental policies on different groups of women.
Naisten ottaminen mukaan kehittelemään vi sioita ympäristöstään antaa asiantuntijoille mahdollisuuden ymmärtää paremmin ihmisten elämän sosiaalista todellisuutta ja sitoa samalla nämä naiset muutosprosessiin, joka on tarpeen kestävien yhdyskuntien rakentamiseksi.
The 1990s are beginning to witness the recognition of a plurality of interests in the management of the environment, and it is within this pluralist society that women have a role to play.
Käyttämällä hyväksi naisten kokemusta voidaan saada yksityiskohtaista tietoa naisten päivittäisen elämän kulusta, mikä puolestaan voi auttaa luomaan herkempiä politiikkoja, jotka pysyvät pe rässä yhteiskunnan sosio-ekonomisissa muutoksissa.
Jean Augustine, speaking at the OECD conference in Paris, in 1994, argued that to date:
Naisten osallistuminen voi auttaa ympäristöpolitiikkoja heijastamaan paremmin yhteiskunnan sosiaalista ja kulttuurillista monimuotoisuutta. suutta.
"the management of our towns, villages and cities has been done on behalf of women rather than with women.
Ajat kuitenkin muuttuvat, ja paikallinen Agenda 21 on saanut paljon aikaan naisten osallistumisen lisää miseksi.
In the past, women have had very little say in the way that the environment has been managed, yet it is women who best know their areas, their needs, and the issues that concern themselves and their families. " ""
Se antaa myös mahdollisuuden luoda yh teyksiä, jotka tähän asti ovat puuttuneet, kaupunkiympäristöön liittyvien sukupuolinäkökohtien ja laajempien ympäristökysymysten välille kestävästä kehityksestä käytävässä keskustelussa. kustelussa.
As a result of the project, the attention of 'public authorities has been drawn to the importance of including a gender perspective in public transport.
Hankkeen seurauksena julkisten viranomaisten huomio on saatu kiinnitettyä siihen, kuinka tärkeää olisi ottaa sukupuolinäkökohdat huomioon julkisessa liikenteessä.
A pioneering public transport policy document, in corporating the principle of mainstreaming, has been drawn up by the Swedish Transport Committee and an important research programme has been initiated at the request of the Swedish Transport and Communication Research Board covering areas such as resources and power-sharing, security and safety, the labour market and changes in journeys to the workplace."
Ruotsin liikennekomitea on laati nut julkista liikennettä koskevan uraauurtavan po liittisen linjanvedon, jossa sukupuolinäkökohdat on otettu huomioon, ja Ruotsin liikenteen ja viestinnän tutkimusneuvoston pyynnöstä on aloitettu merkittävä tutkimusohjelma, joka kattaa erilaisia aloja, kuten resurssit ja vallan jakaminen, turvallisuus, työmarkkinat ja muutokset työmatkoissa."
It is also important to recognise that women also have a role to play as professionals working in the environmental field.
Naisten osallistuminen voi myös auttaa ympäristöpolitiikkojen positiivisten, negatiivisten ja neutraalien vaikutusten arvioimisessa eri naisryhmien kannalta.
Traditionally, the wide range ot professions concerned with the environment have been male-dominated.
1990-luvulla on alettu tunnustaa eri ryhmien erilaiset intressit ympäristön hoidon suhteen, ja juuri tässä pluralistisessa yh teiskunnassa naisilla on oma roolinsa.
However, today, these professions are beginning to attract increasing numbers of women in all areas, but the closer one gets to the construction industry and the technical and scientific professions so the numbers begin to decrease.
Pariisissa vuonna 1994 pidetyssä OECl):n konferenssissa puhunut Jean Augustine esitti, että tähän asti:
However, it would be simplistic to as sume that increasing the numbers of women in the profession will result in the creation of a more gendersensitive environment.
On mvös tärkeää tunnustaa, että naisilla on oma roolinsa ympäristöalalla työskentelevinä ammattilaisina. Perinteisesti erilaiset ympäristöön liittyvät ammatit ovat olleet miesvaltai
Nevertheless, increasing the numbers of women in these professions will not only help challenge traditional female stereotypes and job stereotypes, it will also help the professions to better reflect the social and cultural diversity of the society they seek to serve.
"kaupunkien ja kylien suunnittelu ja organisointi on hoidettu naisten puolesta, ei naisten kanssa.
Ultimately, a broad er based profession will encourage a cross fertilisation of ideas, which could help underpin a more sustainable approach to the management and development of our Eu ropean towns and cities. ·
Aikaisemmin naisilla oli hyvin vähän sananvaltaa sen suhteen, kuinka ympäristöä hoidetaan, ja kuitenkin naiset tuntevat parhaiten alueensa, tarpeensa ja asiat, jotka koskettavat heitä ja heidän perheitään. """'