natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Veneto, Autonomous Provinces of Trentino and Südtirol).
Toscana, Veneto, Trentinon ja Etelä­Tirolin autonomiset alueet).
On a countrywide level, the intensity of cooperation strongly differs between the North (strong) and the South (weak).
Yhteistyön määrä vaihtelee suuresti maan pohjoisosan (paljon yhteistyötä) ja eteläosan (vähän yhteistyötä) välillä.
Within France, the international cooperation activities of the Aquitaine region can be considered one of the most active.
Ranskassa yksi kansainvälistä yhteistyötä aktiivisimmin tehneistä alueista on Aquitaine.
Especially its web of bilateral cooperations with other first­level regions that are based on written agreements must be considered rather unique.
Erityisen ainutlaatuinen on sen kirjallisiin sopimuksiin perustuva kahdenvälisen yhteistyön verkosto muiden valtiotasoa välittömästi alempien alueiden kanssa.
Table 15: Examples for bilateral cooperations agreements concluded between regions in Europe
Taulukko 15: Esimerkkejä yhteistyösopimuksista
November 1988 June 1990
Ajankohta kesäkuu 1986 toukokuu 1988 marraskuu 1988 kesäkuu 1990
May 1978 October 1981 July 1987 November 1994 July 1994 October 1991 Since 1985 July 1992 Since 1962 December 1992
­ toukokuu 1978 lokakuu 1981 heinäkuu 1987 marraskuu 1994 heinäkuu 1994 lokakuu 1991 vuodesta 1985 lähtien heinäkuu 1992 vuodesta 1962 lähtien joulukuu 1992
Since 1992
­ vuodesta 1992 lähtien
May 1994 October 1989 1991 1990 1990 October 1989 February 1990 November 1995 March 1988
Ajankohta helmikuu 1994 toukokuu 1994 lokakuu 1989 1991 1990 1990 lokakuu 1989 helmikuu 1990 marraskuu 1995 maaliskuu 1988
Generally' speaking, bilateral "inter­regional" partnerships tend towards establishing less formal structures and therefore generate relatively limited organisational costs.
Alueyhteisöjen kahdenvälisten kumppanuuksien yhteydessä ei yleensä perusteta erityisiä virallisia rakenteita, minkä ansiosta niiden organisatoriset kustannukset ovat melko alhaiset.
Practically all agreements set­up a joint secretariat to manage and promote cooperation projects.
Lähes kaikissa sopimuksissa perustetaan kuitenkin yhteinen sihteeristö, jonka tehtävänä on hallinnoida ja edistää yhteistyöhankkeita.
In some cases, a leading region normally plays the "motor" of cooperation through providing secretariat functions and thus acting as a hub for information exchange.
Eräissä tapauksissa johtaja­alue toimii yhteistyön "moottorina" tarjoten sihteeristöpalvelut ja toimien näin tiedonvaihdon keskuksena.
Individual cooperation activities organised under the agreements are very frequently managed by external affairs or economic development departments of the regional administration involved.
Sopimusten puitteissa toteutettuja yksittäisiä yhteistyötoimia johtaa usein kyseisen alueellisen hallintoyksikön ulkoisesta toiminnasta tai taloudellisesta kehityksestä vastaava osasto.
In addition, most of these bilateral cooperation schemes foresee that members come together at least once or even several times a year.
Lisäksi useimmissa kahdenvälisissä yhteistyöjärjestelmissä edellytetään jäsenten kokoontuvan vähintään kerran tai useammin vuodessa.
Strategic cooperation in the framework of multilateral networks set up between territorial authorities and other local or regional players "
Alueja paikallisyhteisöjen monenvälisten verkkojen puitteissa tehtävä strateginen yhteistyö"*
Multilateral strategic networks set up between territorial authorities can promote cooperation and implement projects in a broader range of general themes (pluri-thematic networks), or concentrate on a more specific issue and related sub­themes of common interest (single issue networks) such as environment, information society, communication technologies or telematics.
Alue­ ja paikallisyhteisöjen välillä perustetut monenväliset strategiset verkot voivat edistää yhteistyötä ja toteuttaa hankkeita, jotka koskevat laajempaa joukkoa yleisiä aiheita (moniaiheiset verkot) tai ne voivat keskittyä yhteen erityisaiheeseen ja siihen liittyviin alateemoihin, jotka ovat yhteisen kiinnostuksen kohteena (aihekohtaiset verkot).
Local and regional players involved in such strategic cooperation networks are normally not bound by direct neighbouring links.
Tällaisia erityisaiheita voivat olla esimerkiksi ympäristö, tietoyhteiskunta, viestintäteknologia tai telematiikka.
In some cases however, one can observe that strategic inter­territorial networks group partners coming from larger "contiguous" transnational areas.
Joissakin tapauksissa voidaan kuitenkin todeta strategisten yhteistyöverkkojen kumppaneiden olevan peräisin laajemmilta "vierekkäisiltä" valtiolliset rajat ylittäviltä alueilta.
The following paragraphs describe some long-standing or other more recently established networks that belong to both categories (See: Table 16).
Seuraavassa esitellään eräitä pitkäaikaisia tai hiljattain perustettuja verkkoja, jotka kuuluvat molempiin edellä mainittuihin kategorioihin (ks. taulukko 16).
The aim is to highlight their main objectives and to identify basic structural features that shall allow for a short summary­characterisation of network cooperation at the end of this section.
Tarkoituksena on kuvailla niiden päätavoitteita ja tärkeimpiä rakenteellisia piirteitä, joiden pohjalta voidaan lopuksi esittää tiivistelmänomaisesti selvitys yhteistyöverkkojen luonteesta.
30 (March 1995): Regional Transnational Networks of Cooperation in the Field ol' Science.
30 (maaliskuu 1995).
Education and Vocational Training.
Directorate General for Research ¡Euroopan parlamentti, pääosasto "Tutkimukset"]. 1996. Crossborder and interregional cooperation in the European Union.
European Parliament, Directorate General for Research ΙΡΕ 166.402, 1996): Cross­border and inter­regional cooperation in the European Union.
Sarjassa Regional Policy Series, W­19 (PE 166.402.
Regional Policy Scries W­19. www.municipia.org/int/links/issues/netwOrks.htm (Information contained in the WEB­Site).
1996). www.municipia.org/int/links/issucs/networks.htm (kyseisestä Intcrnet­sivustosta löytyvä informaatio).
Table 16: Examples for strategic cooperation networks set up between local and regional authorities
Taulukko 16: Esimerkkejä alueja paikallisyhteisöjen strategisen yhteistyön verkoista
Cooperation feature
Yhteistyön luonne
Pluri-thematic networks
Moniaiheiset verkot
Single issue networks
Aihekohtaiset verkot
Based on a number of bilateral cooperation agreements signed between Baden-Württemberg (D), Rhône-Alpes (F).
Strateginen yhteistyöverkko "Four Motors for Europe" perustettiin vuonna 1988.
Lombardia (I) and Catalonia (E) during 1986 and 1988. the strategic cooperation network "Four Motors for Europe" was set up in 1988.
Verkko perustuu moniin kahdenvälisiin yhteistyösopimuksiin, joita oli solmittu jo aiemmin Baden-Württembergin (D), Rhône-Alpesin (F), Lombardian (I) ja Katalonian (E) alueiden välillä vuosina 1986-1988.
Despite the fact that all partner regions were already members of existing large scale crossborder cooperation schemes (Working Communities), the initial steps towards setting-up an interregional network were mainly a result of the strong political will of the four regional presidents.
Vaikka kaikki kumppanialueet olivat jo jäseniä laaja-alaisissa rajanylittävissä yhteistyöjärjestelmissä (yhteistyöryhmissä), ensi askeleet kohti alueyhteisöjen verkon perustamista olivat pääasiassa näiden neljän alueen johtajien vahvan poliittisen tahdon ansiota.
The initial political ambition was to help the regions participating fully in the European integration process and to illustrate the link between interregional cooperation and the concept of the Europe of the regions.
Alkuperäinen poliittinen tavoite oli auttaa alueita osallistumaan täysipainoisesti Euroopan integraatioprosessiin sekä valottaa alueyhteisöjen yhteistyön ja "alueiden Euroopan" käsitteen välistä yhteyttä.
In more concrete terms, the objectives are the improvement of communications and telecommunications infrastructures, transfers and exchanges in the field of R & D. technical cooperation with economically weak regions and cooperation in the field of culture and arts.
Konkreettisemmin ilmaistuina tavoitteina olivat viestintä- ja televiestintäinfrastruktuurien parantaminen, tutkimus- ja kehitystoiminnan tietojenvaihdon parantaminen, tekninen yhteistyö taloudellisesti heikompien alueiden kanssa sekä yhteistyö kulttuurin ja taiteiden alalla.
Subsequently, cooperation has been extended on an ad-hoc basis to fields such as the environment, social policy or tourism.
Sittemmin yhteistyötä on laajennettu tapauskohtaisesti esimerkiksi ympäristön, sosiaalipolitiikan ja matkailun aloille.
The "Four-Motors" cooperation has no legal status and is solely based on a memorandum signed by the four regional presidents.
"Four Motors" -yhteistyöllä ei ole virallista oikeudellista asemaa, vaan se perustuu yksinomaan näiden neljän alueen johtajien allekirjoittamaan muistioon.
The network is organised on the basis of ad-hoc meetings without formalised structure.
Verkko pohjautuu -yksittäisiin kokouksiin, ilman vakiintunutta rakennetta.
Cooperation between the four regions takes place in the framework of the following structures:
Yhteistyö tapahtuu seuraavien rakenteiden puitteissa:
• Presidents" Conference: Meetings with the presidents are held once a year to chart activities, approve the work programme and to adopt a common policy on areas of common interest.
• aluejohtajien konferenssi: kokoontuu kerran vuodessa suunnittelemaan toimia, hyväksymään työohjelman ja hyväksymään yhteiset toimintatavat tärkeillä politiikan aloilla.
The presidency rotates every year.
Puheenjohtajuus kiertää vuosittain.
• Permanent working groups: Composed of senior officials, they meet at least once a year and are directly responsible to the presidents.
• pysyvät työryhmät: koostuvat johtavista toimihenkilöistä, kokoontuvat vähintään kerran vuodessa ja ovat suoraan vastuussa aluejohtajille.
These groups discuss in detail the political guidelines adopted at the meetings of the Presidents' Conference.
Ryhmät keskustelevat yksityiskohtaisesti aluejohtajien konferenssin hyväksymistä poliittisista suuntaviivoista.
They also supervise, monitor and evaluate the work programme.
Ne myös valvovat, seuraavat ja arvioivat työohjelmaa.
• Sectoral Working Group: There is a number of working groups that are chaired and managed by the different partner regions.
Toimien suunnittelusta, rahoituksesta ja johtamisesta vastaavat pääosin alueet itse.
Activities are essentially planned, financed and managed by the regions themselves.
Toteutetut toimet ovat lähinnä konferensseja ja seminaareja (kulttuuri, tutkimus- ja kehitystoiminta, sosiaaliasiat), kokouksia ja vaihtoa aluehallinnon tai yliopistojen välillä sekä yhteisten hankkeiden suunnittelua.
Actions implemented concentrate on conferences and seminars (culture.
Koska kyseiset alueet ovat taloudellisesti kehittyneitä, ne eivät juurikaan saa tukea EU:n rakennerahasto-ohjelmista, vaikkakin kumppanialueet ovat joissakin tapauksissa osallistuneet muihin alakohtaisiin yhteisöohjelmiin. kuten Leader.
R & D, social affairs), exchanges and meetings between administrations or universities or the development of joint projects.
Sprint (tutkimus ja kehitys). Karolus ja Life.
Given their high degree of economic development, the "Four Motors" do not receive substantial support from EU Structural Funds programmes, although the partner-regions sometimes participated in other sectoral European programmes such as LEADER, SPRINT (R & D), KAROLUS or LIFE.
Tuoreempi esimerkki on "TeleRegions SiteUserNetwork (SUN)" -hanke, joka käynnistettiin vuonna 1996.
A more recent example is the "TeleRegions SiteUserNetwork(SUN)"-project. which started in 1996 and was cofinanced during 18 month by the Telematics Applications Programme of the European Commission (DG XIII).
Osa hankkeen rahoituksesta saatiin 18 kuukauden ajan Euroopan komission (pääosasto XIII:n) järjestämästä telemaattisia sovellutuksia koskevasta ohjelmasta.
Based on previous work carried out in the 4 Motors network, the project also includes two other regions (Oberösterreich.
"Four Motors7' -verkoston aiempaan työhön pohjautuen hankkeeseen osallistuu myös kaksi muuta aluetta (Oberösterreich.
North of England) and 60 other contractual partners from all sectors.
North of England) sekä 60 muuta sopimuskumppania eri aloilta.
The overall aim is to create a regional and transnational model for the identification of regional development needs and integrated investment programmes in the field of telematics.""
Hankkeen tavoitteena on kehittää alueellinen ja valtiolliset rajat ylittävä malli alueellisten kehitystarpeiden määrittämiseksi sekä integroituja investointiohjelmia telematiikan alalla.14''
Despite its early and innovatory approach, the cooperation network had to struggle with a number of initial problems and went through different phases:15"
Innovatiivisesta lähestymistavastaan huolimatta yhteistyöverkko on kärsinyt alkuvaikeuksista ja käynyt läpi erilaisia vaiheita:15"
• At the very beginning, central state authorities observed the initiative with some reserves.
• Aivan alussa valtioiden keskushallinto suhtautui hankkeeseen varauksellisesti.
Fundamental conflicts however only appeared in Italy where national authorities threatened to take Lombard}' to the Supreme Court about its "private foreign policy".
Vakavia ristiriitoja ilmeni kuitenkin vain Italiassa, jossa valtionhallinto uhkasi haastaa Lombardian korkeimpaan oikeuteen "oman ulkopolitiikan" harjoittamisesta.
Since, the cooperation is accepted by national authorities and cooperation partners inform national governments about their planned projects.
Sittemmin valtionhallinto on hyväksynyt yhteistyön, ja yhteistyökumppanit tiedottavat suunnittelemistaan hankkeista maidensa hallituksille.
• By mid of the 1990s, bilateral cooperation between the regions was still the dominant and preferred pattern of cooperation within the network and multilateral cooperation was frequently considered unsatisfactory.
• 1990-luvun puolivälissä hallitsevana muotona verkostossa oli yhä kahdenvälinen yhteistyö alueiden välillä, ja monenvälistä yhteistyötä pidettiin varsin yleisesti epätyydyttävänä.
Several projects were started bilaterally and extended only at a later stage to other partners of the network. Some large-scale
Monet hankkeet aloitettiin kahdenvälisinä ja niitä laajennettiin vasta myöhemmin muiden verkkokumppaneiden suuntaan.
, projects planned at political level were not implemented, partially due to a lack of powers or a lack of concrete will of individual partners.
Eräät poliittisella tasolla suunnitellut laajat hankkeet jäivät toteuttamatta, mikä johtui osaksi kumppaneiden toimivaltuuksien tai konkreettisen tahdon puutteesta.
The network was also considered a political-administrative "top-down" cooperation measure lacking a real contribution to the realisation of the Citizen's Europe.
Verkkoa pidettiin myös poliittishallinnollisena, "ylhäältä alas" pakotettuna yhteistyönä, josta puuttuu todellinen anti "kansalaisten Euroopan" rakentamiseen.
• After more than 10 years of existence, considerable progress has been achieved: Observes agree that the network reached its objective to strengthen contacts, exchanges mutual learning processes and solidarity between the participating regions.
• Lähes 10 vuoden toiminnan jälkeen on edistytty huomattavasti. Tarkkailijat ovat yhtä mieltä siitä, että verkko on onnistunut tavoitteessaan vahvistaa yhteyksiä, edistää vastavuoroista oppimista sekä lisätä solidaarisuutta alueiden välillä.
Even major political tensions '; were not able to question the stability of the cooperation.
Edes merkittävät poliittiset jännitteet151 eivät ole horjuttaneet yhteistyötä.
The initially dominant "top-down" cooperation determined by regional executives tends to change towards a "bottom-up" cooperation that is characterised by a stronger involvement of players coming from the civil society.
Alkuaikoja hallinnut "ylhäältä alas" suuntautunut yhteistyö, jossa määräävässä asemassa olivat alue hallinnon päättäjät, on nyt muuntumassa "alhaalta ylös" suuntautuvaksi yhteistyöksi, jossa kansalaisyhteiskunnan toimijat ovat entistä vahvemmin mukana.
In fact, private players have become important pillars of this cooperation and even developed own networking-capacities.
Yksityissektorin toimijoista on itse asiassa tullut tärkeitä tekijöitä yhteistyössä, ja ne ovat jopa luoneet omaa verkottumiskapasiteettia.
Despite this solid foundation, one can however observe that "competition between regions" has recently become more important.
Tästä vankasta perustasta huolimatta voidaan kuitenkin todeta alueiden välisen kilpailun lisääntyneen viime aikoina.
The Alliance of Maritime Regional Interests in Europe (AMRIE)": was founded in 1993 as an initiative of several Members of the European Parliament.
Euroopan merellisten alueintressien liitto (Alliance of Maritime Regional Interests in Europe [AMRIE])157perustettiin vuonna 1993.
AMRIE is an association based
Aloitteen liiton perustamiseksi teki joukko
(www.dfi.de/4motoren.htm I. Caused by the participation of the French ..Front National" in the power play ol' Rhône-Alpes region. ''
Jännitteitä aiheutti ranskalaisen Front National' -puolueen osallistuminen Rhone-Alpesm alueen politiikkaan.
Information contained in the Web-Site www.amrie.org
I S"1 IJ- Tiedot järjestön internel-sivulta osoitteesta www.amrie.org
on Belgium law and aims at providing all maritime regional interests in Europe with a coordinated and effective political voice to achieve an "Integrated Maritime Strategy" at European level."' Accordingly, the main sectors of work are maritime transport and safety at sea, maritime industries and shipping quality, education and training, marine environmental care, the maritime information society, research and development and spatial planning.
tavoitteena on puolustaa kaikkien Euroopan unionin merialueiden etuja pyrkimällä koordinoidun ja tehokkaan yhteisen politiikan avulla luomaan Euroopan unionille "integroitu merialuestrategia".15' Järjestön pääasialliset toimintalohkot ovat siten meriliikenne ja meriturvallisuus, merenkulun ja laivaustoiminnan laatu, merenkulkualan koulutus, meri­ympäristön suojelu, merellinen tietoyhteiskunta, tutkimus ja kehitys sekä aluesuunnittelu.
Its means of action are the influencing and shaping of the EU­policy making process, networking between AMRIE­members and other organisations to launch common projects as well as communication and information.
Järjestön toimintakeinoja ovat vaikuttaminen EU:n politiikanmuotoiluun, verkostojen luominen AMRIE:n jäsenten ja muiden organisaatioiden välille yhteisten hankkeiden käynnistämiseksi sekä viestintä ja tiedotus.
AMRIE currently has 56 members from a broad range of spheres, such as territorial authorities (regional governments, local authorities, towns and cities), semi­public or private players (development agencies, ports, research institutes universities, companies) and associations from the maritime sector (Chambers of Commerce, Trade Unions).
AMRIE:lla on tällä hetkellä 56 jäsentä monilta eri aloilta: jäseninä on alueellisia yhteisöjä (alue­ ja paikallisviranomaisia, suuria ja pieniä kaupunkeja) julkista tehtävää hoitavan tai yksityisen sektorin toimijoita (kehittämistoimistoja, satamia, tutkimuslaitoksia, yliopistoja, yrityksiä) sekä merenkulkualan järjestöjä (kauppa­kamareita, ammattiliittoja).
Its organisational structure consists of a "General Assembly" that elects a "Steering Group", which itself consists of senior political representatives or representatives of the maritime business and Members of the European Parliament.
Järjestön organisatoriseen rakenteeseen kuuluu yleiskokous, joka puolestaan valitsee johtavista poliittisista luottamushenkilöistä ja merenkulkualan edustajista sekä Euroopan parlamentin jäsenistä muodostettavan johtoryhmän.
In addition. AMRIE has created five "Specialist Working Groups" and set up a main Secretariat in Brussels as well as two regional offices (Genoa, Newcastle) and a liaison office in Turku (FIN).
Lisäksi AMRIE on perustanut viisi erityistyöryhmää, Brysselissä toimivan pääsihteeristön sekä kaksi aluetoimistoa (Genova, Newcastle) ja yhteystoimiston Suomen Turkuun.
Since its foundation, AMRIE has proved to be successful in initiating a broad range of new actions and projects: At the very beginning in 1994/1995.
Perustamisestaan lähtien AMRIE on osoittautunut kyvykkääksi käynnistämään monenlaisia uusia toimia ja hankkeita.
MARIS was initiated as an international G7 project for the global information society and has since been promoted further by AMRIE (sub­projects FEMAR and MARTOUR. concerned with education and training or maritime tourism ; the creation of regional MARIS centres) and a studv was commissioned on the role of SMEs in the maritime
Heti järjestön perustamisen jälkeen vuosina 1994—95 käynnistettiin G7:n kansainvälinen MARIS­hanke, joka koskee globaalia tietoyhteiskuntaa. AMRIE on sen jälkeen vienyt hanketta eteenpäin (alahankkeet FEMAR ja MARTOUR, jotka koskevat koulutusta ja merialuematkailua; MARIS­aluekeskusten perustaminen).
Leonardo da Vinci Programme) or thematic project networks supported by the Commission's DGs responsible for Transport and Energy (METNET.
Viime aikoina AMRIE:n sihteeristö on osallistunut useisiin EU:n rahoittamiin koulutusalan ohjelmiin (ECOPORT Ilja MARSK3.
ADVANCES), the information society (MISTIC) or research (ETISMAR).
Leonardo da Vinci ­ohjelma), liikenne­ ja energia­asioista vastaavien komission pääosastojen tukemiin temaattisiin hankeverkkoihin (METNET, ADVANCES), sekä tietoyhteiskuntaa (MISTIC) ja tutkimusta (ETISMAR) koskeviin hankkeisiin.
In addition, two EU­funded projects have been launched in the field of sustainable growth ­ land transport and maritime technologies (TOHPIC.
Lisäksi on käynnistetty kaksi EU:n rahoittamaa hanketta, jotka koskevat kestävää kasvua, maakuljetuksia ja meriteknologiaa (TOHPIC. SEAM).
The "Quartiers en Crise" network '" was initially set up in 1989 by the French Central State Agency DIV (Délégation Interministerielle à la Ville) as an EEP­funded project­network.
"Quartiers en Crise" ­verkon155 perusti vuonna 1989 Ranskan keskushallinnon yksikkö DIV (Délégation Interministerielle ¿ι la Ville) EEP­ohjelmasta rahoitusta saavaksi hankeverkoksi.
Subsequently, it has operated as a project­network funded by RECITE­I and since 1994 as a project funded under the HORIZON Community Initiative.
Sen jälkeen verkko on saanut rahoitusta RECITE I ­ohjelmasta ja vuodesta 1994 lähtien se on toiminut HORIZON­yhteisöaloitteesta rahoitettuna hankkeena.
Originally managed by the Dutch organisation "Landelijk Samenwerkingsverband Achterstandsgebieden". Quartiers en Crise is now a Brussels­based non­profit making association representing today more than 30 cities.
Alun alkaen hanketta johti alankomaalainen organisaatio "Landelijk Samenwerkingsverband Achterstandsgebieden ". mutta nykyään "Quartiers en Crise" on Brysselissä päätoimipaikkaansa pitävä voittoa tavoittelematon järjestö, joka edustaa yli kolmeakymmentä kaupunkia.
In addition to an Administrative and Executive Board made up of representatives of elected bodies, the network has established a Scientific Committee (composed of independent experts) and a Coordination Committee (composed of member representatives).
Vaaleilla valittujen elinten edustajista koostuvan hallintoneuvoston lisäksi verkko on perustanut riippumattomista asiantuntijoista muodostuvan tieteellisen komitean sekä jäsenistön edustajista koostuvan koordinointikomitean.
The overall aim is to promote conceptual and organisational approaches that help to tackle problems related to urban renewal and social reintegration on a base of sustainability and partnership.
Yleisenä tavoitteena on kehittää toimintatapoja, jotka auttavat käsittelemään kaupunkien uudistumista ja sosiaalisen osallisuuden palauttamista koskevia