natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Total environmental expenditure in the EUR 12 was about ECU 63 billion in 1992.
Vuonna 1992 ympäristöalan kokonaiskustan­nukset Euroopan unionin 12 jäsenvaltiossa oli­vat noin 63 miljardia ecua.
Expenditure on environmental protection has been increasing steadily since 1985 at a rate of about 4% per annum although since 1990 growth has been slower at 1% per annum (see Figure 3.3.1).
Ympäristönsuo­jelun kustannukset ovat kasvaneet tasaisesti vuodesta 1985 lähtien keskimäärin 4 prosentin vuosittaisella nopeudella, mutta vuodesta 1990 lähtien kasvu on ollut hitaampaa, noin 1 pro­sentti vuodessa (katso kuva 3.3.1.).
Expenditure on wastewater treatment measures accounts for the largest share of total environmental expenditure (about 50%).
Jäteveden käsittelytoimenpiteiden kustannukset lohkaise­vat suurimman osan ympäristöalan koko­naiskustannuksista (noin 50 prosenttia).
Waste management is the next most significant area of environmental spending (33%).
Jäte­huolto on ympäristöalan toiseksi suurin kustan­nuserä (33 prosenttia).
Environmental expenditure is expected to increase by about 50% between 1992 and 2000 as a result of stricter environmental policies, but also due to general economic growth.
Ympäristöalan kustan­nusten ennustetaan kasvavan 50 prosentilla vuosien 1992 ja 2000 välisenä aikana, mikä johtuu tiukemmasta ympäristöpolitiikasta sekä yleisestä talouskasvusta.
Figure 3.3.1: Development environmental expenditures in EUR 12
Kuva 3.3.1. Ympäristöön liittyvien kustannusten kehittyminen Euroopan unionin 12 alkuperäisessä jäsenvaltiossa
Environmental expenditure in the EU (billion ECU)
Ympäristöön liittyvät kustannukset Euroopan unionissa (mrd. ecua)
2000 waste management waste air water pollution management control natural noise environment abatement protection
Imansa as­I eiden 1 ■illiii!.ι y npäristön­su ojelu
Source: ERECO, 1993.
Lähde: ERECO, 1993.
Note: 1993-2000 is estimated.
Huomautus: arvio vuosille 1992—2000.
Figure 4.1: Societal trends in the European Union (COP, passenger road transport, energy consumption, nitrogen fertilizer use and tourism) and current scenarios
Suuntaukset suuntaukset Euroopan unionissa (brut henkilöliikenne maanteillä, energiankulutus, käyttö ja matkailu)-ja nykyiset ennusteet
Societal trends (index 1980=100)
Yhteiskunnalliset suuntaukset (vuoden 1 980 indeksi = 100)
Note: Future growth rate for tourism is in terms of arrivals, while past trends are in terms of overnight stays.
Huomautus: matkailun tuleva kasvu ilmoitetaan saapumisina, aikaisemmat suuntaukset ilmoitettiin yöpymisinä.
• relative reduction in economic and industrial growth (despite the completion of the internal market), and • absolute reduction in use of fertilizers and pesticides in agriculture (mainly due to the CAP reform).
• talouden ja teollisuuden kasvun suhteellinen väheneminen (huolimatta sisämarkkinoiden toteutumisesta) maatalouden lannoitteiden ja torjunta-aineiden käytön selvä väheneminen (pääasiassa yhteisen maatalouspolitiikan ansiosta).
Despite a steady increase in activities, the industry and energy supply sectors have achieved some successes in reducing their environmental loads (see Figure 4.2).
Toiminnan tasaisesta kasvusta huolimatta teollisuus- ja energiahuoltoaloilla on ympäristökuormitusta onnistuttu vähentämään (katso kuva 4.2.).
Point-source-oriented policies (initiated before the 5EAP), mainly focusing on end-of-pipe technology, have been quite successful. Although small to medium-sized enterprises (SMEs) still require attention.
Pistekuormituslähteisiin perustuva politiikka (aloitettu ennen viidettä ympäristö ohjelmaa), joka on keskittynyt lähinnä putkitekniikkaan, on ollut suhteellisen menestyksellinen.
However, pollution prevention and conservation of energy, materials and other
Pienet ja keskisuuret yritykset
Societal trends and target sectors resources (e.g. water) have not been significant ly integrated into sectoral policies and behaviour. iour.
Yhteiskunnalliset suuntaukset ja kohdealat
In the last decade, the breakdown in energy supply has shown some changes.
Viimeisellä vuosikymmenellä energiahuollon sisäinen jakauma on muuttunut.
The share of solid fuels has fallen, the share of natural gas and nuclear has increased.
Kiinteiden polttoaineiden osuus on laskenut, luonnonkaasun ja ydinpolttoaineen osuus on lisääntynyt.
It is expected that fuel supply by gas will further increase in place of solid fuels.
Kaasun käyttö polttoaineena lisääntyy edelleen kiinteiden polttoaineiden sijasta.
The present share of renewable energy accounts for some 5%, this will increase to 7.5% in 2010.
Uusiutuvan energian osuus on nyt noin 5 prosenttia, ja vuoteen 2010 mennessä se kasvaa 7,5 prosenttiin.
Since the early 1970s, energy intensity has decreased mainly due to energy efficiency improvements and changes in overall structure of the economy.
Tehokas maanviljely lisää kuitenkin vesiympäristön kuormitusta ja on vähentänyt ja muuttanut luonnollisia elinympäristöjä ja eliöyhteisön monimuotoisuutta.
However, total final energy consumption increased steadily between 1974 and 1992 by about 0.6% per year on average.
Vuosien 1974 ja 1994 välisenä aikana energian kokonaiskulutus kasvoi kuitenkin keskimäärin 0,6 prosenttia vuodessa.
Implementing the current 5EAP measures (at EU and national level) will hardly lead to any change in these figures; in fact, energy intensity will show less reduction.
Nykyisen viidennen ympäristöohjelman toimenpiteiden toteuttaminen (Euroopan unionin ja kansallisella tasolla) tuskin muuttaa näitä lukuja: ¡tse asiassa energiavaltaisuus laskee vähemmän.
Figure 4.2: Development in emissions from the industry, energy and transport sector in the EUR 12
Kuva 4.2. Päästöjen kehitys teollisuudessa sekä energia- ja Euroopan unionin 12 alkuperäisessä jäsenvaltiossa
Industry profile (index 1980= WO)
Teollisuuden päästöt (vuoden 1980 indeksi = 100)
Energy profile (index 1980=100)
Liikenteen päästöt (vuoden 1980 indeksi = 100)
Sources: Eurostat; Eurostat/OECD, 1995.
Lähteet: Eurostat, Eurostat/OECD, 1995.
Forecasts suggest a near doubling of freight road transport and about a 50% increase of passenger road transport between 1990 and 2010.
Yhteiskunnalliset suuntaukset ja kohdealat vuosien 1990 ja 2010 välisenä aikana.
Emissions from transport are crucial for (urban) air quality and contribute significantly to climate change.
Liikenteen päästöt ovat ratkaisevia ilman laadun osalta ja ne vaikuttavat osaltaan huomattavasti ilmastonmuutoksiin.
This contribution is increasing and counter-balancing gains from other sectors.
Liikenteen osuus kasvaa ja heikentää muilla aloilla saavutettuja edistyksiä.
To date, the EU has played a key role in establishing environmental requirements for the transport sector (technical and fuel standards).
Tähän mennessä Euroopan unionilla on ollut tärkeä tehtävä ympäristövaatimusten laatimisessa liikennealalla (tekniset normit ja polttoainenormit).
Apart from introducing further technologyforcing product requirements, the challenge is to design new transport systems including the re-engineering of infrastructure to satisfy mobility demands in a more sustainable way than road transport.
Uusien teknologiaa edistävien tuotteita koskevien vaatimusten käyttöönoton lisäksi haasteena on suunnitella uusia liikennejärjestelmiä mukaan lukien infrastruktuurin uudelleenrakentaminen liikkuvuuden tarpeiden täyttämiseksi maantieliikennettä kestävämmällä tavalla.
Efforts to encourage a decrease in the overall demand for mobility (facilitated, for example, by the 'information society') will also be necessary.
On myös pyrittävä liikkuvuuden yleisen tarpeen vähentämiseen, jota helpottaa esimerkiksi tietoyhteiskunta.
The tourism sector has experienced significant growth in recent years, which is expected to continue into the future.
Matkailuala on kasvanut erittäin voimakkaasti viimeisinä vuosina, ja kasvun ennustetaan jatkuvan tulevaisuudessa.
Due to patchy or missing information, it is impossible to assess fully the environmental impact of this sector.
Hajanaisen tai puutteellisen tiedon takia on mahdotonta täysin arvioida tämän alan ympäristövaikutuksia.
Excessive or poorly managed tourism may have complex and wide ranging negative impacts, such as those associated with road and air traffic, water pollution, unsafe (due to lack of sewage treatment) bathing waters and loss of habitats associated with tourism infrastructure and disturbance.
Liiallisella tai heikosti järjestetyllä matkailulla voi olla monimutkaisia ja laajalle ulottuvia haittavaikutuksia, kuten tie- ja lentoliikenteeseen liittyvät vaikutukset, veden saastuminen, likaiset (puutteellisesta jätteiden käsittelystä johtuvat) uimavedet sekä matkailun infrastruktuuriin ja häiriöihin liittyvä elinympäristöjen häviäminen.
A clear strategy for sustainable tourism at regional level is still lacking while the EU is not competent in this sector.
Alueellisella tasolla puuttuu yhä selkeä strategia kestävän kehityksen periaatteiden mukaisen matkailun osalta, sillä Euroopan unioni ei ole toimivaltainen tällä alueella.
The complete edition of the report is available in three languages which can be ordered from bookstores or directly from the sales offices of the Office for Official Publications of the European Communities:
Tämä raportti on saatavilla kokonaisuudessaan kolmella kielellä, ja sen voi tilata kirjakaupasta tai suoraan Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimiston myyntitoimistoista.
Environment in the European Union — 1995 Summary
Ympäristö Euroopan unionissa — 1995 Yhteenveto
ENVIRONMENT IN THE EUROPEAN UNION — 1995 Report for the review of the fifth environmental action programme limited carrying capacity of the environment.
YMPÄRISTÖ EUROOPAN UNIONISSA — 1995 Raportti viidennen ympäristöohjelman tarkistusta varten
The report covers the Member States of the European Union and is based on data from a wide range of sources, including, European Commission, Eurostat, MASA, OECD, RIVM/CCE, UNECE and the World Bank.
Raportti kattaa Euroopan unionin jäsenvaltiot ja perustuu tietoihin, jotka ovat peräisin useista lähteistä, joihin kuuluvat Euroopan komissio, Eurostat, HASA, OECD, RIVM/CCE, UNECE ja Maailmanpankki.
Environment in the European Union — 1995; Report for the review of the fifth environmental action programme is an appraisal of the state of EU's environment.
Ympäristö Euroopan unionissa — 1995. Raportti viidennen ympäristöohjelman tarkistusta varten on arvio ympäristön tilasta Euroopan unionissa.
It was requested by the European Commission as part of the review process of the Fifth Environmental Action Programme "Towards sustainability", for which it serves as an up­date of the 1992 report on the state of the environment.
Euroopan komissio pyysi sitä viidennen ympäristö ohjelman, Kohti kestävää kehitystä, tarkistusprosessin osana, ja sillä asetetaan ajan tasalle vuoden 1992 raportti ympäristön tilasta.
This indicator­based report also contains an envi­ronmental assessment of the progress and prospects of current actions.
Tämä mittareihin perustuva raportti sisältää myös ympäristöön liittyvän arvion nykyisten toimenpiteiden edistymisestä ja ennusteista.
The European Environment Agency was launched by the European Union in 1993; it is committed to providing efficient information at the European­level to support policy­makers and to better inform the public about the environment.
Euroopan unioni perusti vuonna 1993 Euroopan Tämän raportin tärkeimpiä johtopäätöksiä on se, ympäristökeskuksen (EEA), jonka tarkoituksena on että Euroopan unioni on onnistunut vähentämään ympäristöön kohdistuvaa kuormitusta, mutta tämä ei vielä riitä parantamaan ympäristön kokonaislaatua ja vielä vähemmän edistämään kestävää kehitystä.
This means that the Agency shall produce reliable and objective reports about the present state of the environment and the effectiveness of current envi­ronmental measures.
Ilman nopeita poliittisia toimia ympäristöön kohdistuva kuormitus ylittää ihmisten terveysnormit ja ympäristön usein rajallisen sietokyvyn.
The main conclusions of this report are that the European Union is making progress towards redu­cing certain pressures on the environment, though this is not enough to improve the general quality of the environment and represents even less progress towards sustainability.
tarjota tehokasta tietoa Euroopan tasolla politiikan laatijoiden tukemiseksi ja jotta yleisölle tiedotettaisiin paremmin ympäristöstä.
Without accelerated policies, pressures on the environment will remain exceeding human health standards and the often
Tämä merkitsee sitä, että ympäristökeskus tuottaa luotettavia ja puolueettomia kertomuksia ympäristön nykyisestä tilasta ja nykyisten ympäristötoimien tehokkuudesta.
OF THE EUROPEAN COMMUNITIES L­2985 Luxembourg
EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLISTEN JULKAISUJEN TOIMISTO L-2985 Luxembourg
ENVIRONMENTAL
YMPÄRISTÖVEROT
Implementation and Environmental
Täytäntöönpano ja ympäristövaikuttavuus
European Environment Agency ENVIRONMENTAL ISSUES SERIES NO. 1
Euroopan ympäristökeskus
Implementation and Environmental
Täytäntöönpano ja, ympanstovaikuttavuus
Cover design and lay-out: Folkmann Design & Promotion A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet. It can be accessed through the Europa server (http://europa.eu.int)
Graafinen suunnittelu: Folkmann Design & Promotion Suuri määrä muuta tietoa Euroopan unionista on käytettävissä internetissä Europa-palvelimen kautta (http://europa.eu.int)
Cataloguing data can be found at the end of this publication
Luettelointitiedot ovat teoksen lopussa
European Environment Agency Kongens Nytorv 6 DK-1050 Copenhagen Denmark
Euroopan ympäristökeskus Kongens Nytorv 6
Tel: +45 33 36 71 00
DK-1050 Kööpenhamina K Tanska Puh: (+45) 33 36 71 00
Council of 12 December 1991 which addressed a Community common platform for the UNCED 1992: ments was accelerated in early 1996 when the Committee on Environment, Public Health and Consumer Protection of the European Parliament asked the EEA to quickly produce two overview reports on 'green taxes' and on 'voluntary environmental agreements'.
Ympäristöpoliittisten ohjauskeinojen tarkasteluun ja arviointiin liittyvä EEA:n työ vauhdit reiden verojen edun ympäristöasiainneuvoston 12. joulukuuta 1991 tekemässä päätöslauselmassa, joka koskivat yhteisön kantaa vuonna 1992 pidettyä Yhdistyneiden kansakuntien ympäristö jä kehityskonferenssia varten: tui alkuvuonna 1996 kun Euroopan parlamentin ympäristö, terveys- ja kuluttajansuojavaliokunta pyysi EEA:ta laatimaan nopeasti katsaukset sekä ympäristöveroista että vapaaehtoisista ympäristösopimuksista.
"In order to reach the necessary reallocation of economic resources to achieve sustainable development, full social and environmental costs should be integrated into economic activities so that environmental externalities are internalised.
EEA:n toiminta-ajatus sisältää oikealle kohderyhmälle suunnatun tiedon välittämisen oikeaan aikaan.
This means that environmental costs and others related to the exploitation of natural resources in a sustainable way and borne by the supplier country should be reflected in economic activities.
Tämä raportti ympäristöveroista on suunnattu päätöksentekijöille ja suurelle yleisölle, ja sen julkaiseminen on ajoitettu tapahtumaan yhtä aikaa komissiossa tekeillä olevan tiedonannon kanssa, joka käsittelee jäsenvaltiossa käytettäviä ympäristöveroja.
Economic and fiscal instruments coidd be among the measures used to achieve this. "
Raportti vapaaehtoisista sopimuksista julkaistaan vuoden 1997 alkupuolella.
The 'Mission' of the EEA includes the 'provision of timely and targeted information'.
"Jotta taloudelliset voimavarat voidaan jakaa uudelleen kestävän kehityksen saavuttamiseksi, tulisi sosiaali- ja ympäristökustannukset sisällyttää täysimääräisesti taloudelliseen toimintaan niin, että ulkoiset ympäristökustannukset otetaan huomioon.
This report on Environmental Taxes is targeted at policy-making agents and the public and is timed to coincide with the on-going work of the Commission on the 'Communication on Environmental Levies used in Member States'.
Tämä tarkoittaa, että ympäristökustannusten ja muiden luonnonvarojen kestävään hyödyntämisen liittyvien ja toimittajamaan maksamien kustannusten tulisi heijastua taloudellisessa toiminnassa.
The report on 'voluntary agreements' will be published in 1997.
Talous- ja veropoliittiset ohjauskeinot voisivat olla niitä toimenpiteitä, joilla tähän tavoitteeseen päästään ".
Both reports are examples of the Agency's state of the art and prospects reports which are intended to feed the policy debates with the best available information.
Molemmat raportit ovat esimerkkejä ympäristö keskuksen nykytilannetta ja tulevaisuuden näkymiä käsittelevistä raporteista, joiden tarkoituksena on tuottaa ajanmukaisia tietoja ympäristöpolitiikasta käytäviin keskusteluihin.
They are also intended to be accessible so as to encourage the wider involvement of European citizens in policy development and implementation, thus enriching the 'prior consultation process' requested by Parliamentarians.
Raporttien on tarkoitus olla helposti saatavilla, jotta ne edistävät Euroopan kansalaisien osallistumista ympäristöpolitiikan kehittämiseen ja täytäntöönpanoon ja täydentävät parlamentaarikkojen pyytämää ennakkokuulemismenettelyä.
Since then there has been an increase in the use of environmental taxes but there is still considerable scope for their much wider use.
Sittemmin ympäristöverojen käyttö on yleistynyt, mutta niitä voitaisiin käyttää laajemminkin.
We hope that this report will encourage more policy development and policy evaluation in this area.
Toivomme, että tämä raportti edistää tätä aluetta koskevan politiikan kehittämistä ja arviointia.
If the structural changes required by sustainable development are to be achieved then more comprehensive fiscal reforms are needed to encourage 'goods' like employment and to discourage 'bads' such as pollution and environmental degradation.
Jotta kestävän kehityksen vaatimat rakenteelliset muutokset saataisiin aikaan, tarvitaan entistä kattavampia veropoliittisia uudistuksia, jotka edistävät "hyviä" seikkoja kuten työllisyyttä ja hillitsevät "pahoja" kuten saastumista ja ympäristön pilaantumista. tumista.
A great deal has already been written about green taxes, particularly by the OECD, the Nordic Council and the European Commission, and the EEA needs always to add value to existing work.
Ympäristöveroista on jo kirjoitettu paljon varsinkin OECD:n, Pohjoismaiden neuvoston ja Euroopan komission taholta ja EEA pyrkii antamaan lisäarvoa jo tehdylle työlle.
This brief report therefore focuses on the environmental effectiveness of green taxes and on political barriers and solutions to their implementation.
Tässä lyhyessä raportissa keskitytään siksi ympäristöverojen vaikuttavuuteen ympäristön kannalta, poliittisiin esteisiin ja verojen toimeenpanon ratkaisuihin.
It also tries to emphasise the value of nonenergy taxes and to be accessible to non-experts.
Siinä yritetään myös painottaa muiden kuin energiaverojen arvoa ja sen tulisi olla muidenkin kuin asiantuntijoiden saatavilla.
However, progress with environmental taxes requires changes at the EU level to allow greater harmonisation and compatibility between fiscal measures, the internal market and key sectors like energy, transport, and agriculture.
YmpäristöveiOtuksen edistymiseksi vaaditaan kuitenkin muutoksia Euroopan Unionin tasolla veropoliittisten toimenpiteiden, sisämarkkinoiden ja avainalueiden kuten energian, liikenteen ja maatalouden välisen yhdenmukaisuuden ja yhteensopivuuden lisäämiseksi.
There also needs to be easier means of getting majority political support for fiscal measures, and perhaps the current IGC process can provide the opportunity for this.
Lisäksi olisi oltava helpompaa saada veropoliittisille toimenpiteille enemmistön kannatus, ja tähän hallitustenvälinen konferenssi voi tarjota mahdollisuuden.
One of the key advantages of environmental taxes is that they correct false price signals in the market place by incorporating the costs of pollution and other environmental costs into prices -. a process of both 'getting the prices right' and implementing the 'Polluter Pays Principle'.
Ympäristöverojen yksi tärkeimmistä eduista on, että ne oikaisevat vääriä hintasignaaleja markkinoilla sisällyttämällä saastumisen kustannukset ja muut ympäristökustannukset hintoihin.
This advantage of green taxes was recognised by the Council in the conclusions of the Environment
Tämä menettely koijaa hintoja ja toteuttaa saastuttaja maksaa -periaatetta. Neuvosto tunnusti tämän vih
The Agency produced this' report based on initial drafts provided by Paul Ekins (Forum for the Future, United Kingdom), Mikael Skou Andersen (University of Aarhus, Denmark) and Hans Vos (DHV Environment and Infrastructures, The Netherlands), The project was co-ordinated by Teresa Ribeiro (Project Manager). Substantial
Euroopan ympäristökeskus on tuottanut tämän raportin Paul Ekinsin (Tulevaisuusfoorumi, Yhdistynyt kuningaskunta), Mikael Skou Andersenin (Aarhusin yliopisto, Tanska) ja Hans Vosin (DHV ympäristö ja infrastruktuurit. Alankomaat)
Public Health and Consumer Protection of the European Parliament.
sekä Jos Delbeke (pääosasto - DG XI), Jean-Phi-lippe Barde (OECD) ja Euroopan parlamentin ympäristö, terveys-ja kuluttajansuojavaliokunnan sihteeristön edustajat.
Additional technical consultation was undertaken with the EEA National Focal Point EIONET Group and Klaus Thostrup (DGXXI).
Teknisinä neuvonantajina toimivat lisäksi EEA:n kansallisten keskusten EIONET-ryhmä ja Klaus Thostrup (DG XXI).
additions and editing were provided by David Gee and Kai Schlegelmilch with support from Keimpe Wieringa.The report was reviewed by an Advisory Group consisting of two Members of the EEA Scientific Committee - Frank Convery (University College Dublin), and Knut Alfsen (Statistics Norway) and Jos Delbeke (EC-DG XI), Jean-Philippe Barde (OECD) and representatives of the Secretariat of the Committee on Environment,
Raportin tarkasti neuvoa-antava ryhmä, johon kuuluivat kaksi EEAn tieteellisen komitean jäsentä - Frank Convery (University College Dublin) ja Knut Alfsen (Norjan tilastotoimisto) -
I would like to thank the EEA project team and the other contributors for their efforts in producing this report in such a short time.
Kiitän EEA:n projektiryhmää ja muita hankkeeseen osallistuneita heidän panoksestaan tämän raportin erittäin nopeaan toimittamiseen.
Main conclusions
Tärkeimmät päätelmät
4 As environmental concerns move from point­source emissions and problems, such as indus­trial emissions from pipelines and chimneys, to include more diffuse and mobile sources of pol­lution, such as solid waste, or from the agricul­tural and transport sectors, there is increased scope for the greater use of taxes, as well as other market based instruments, at both Member States and EU level.
Kun ympäristökysymysten pääpaino siirtyy piste­kuormitu songelmista kuten teollisuuden viemä­reistä ja savupiipuista tulevista päästöistä haja­kuormitukseen ja liikkuviin lähteisiin kuten kiinteään jätteeseen ja maatalouden ja liikenteen päästöihin, kasvavat mahdollisuudet käyttää veroja samoin kuin muita markkinapohjaisia kei­noja entisestään sekä jäsenvaltioissa että Euroo­pan Unionin tasolla.
Although the 5th Environmental Action Pro­gramme of the EU in 1992 recommended the greater use of economic instruments such as environmental taxes, there has been little progress in their use since then at the EU level.
Vaikka Euroopan Unionin viidennessä toimin­taohjelmassa vuodelta 1992 suositeltiin taloudel­listen ohjauskeinojen kuten ympäristöverojen laa­jempaa käyttöä, ei niiden käytössä ole juurikaan tapahtunut edistystä Euroopan Unionin tasolla.
At Member State level, however, there has been a continuing increase in the use of environ­mental taxes over the last decade, which has accelerated in the last 5­6 years.
Jäsenvaltiossa ympäristöverot ovat kuitenkin jat­kuvasti yleistyneet viimeisen vuosikymmenen kuluessa, ja tämä kehitys on nopeutunut viimeis­ten 5­6 vuoden aikana.