natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The investment costs for the whole system were FF 4.4 million, of which FF 1.2 million was paid by the Regional Fund for energy matters.
Koko järjestelmän investointikustannukset olivat noin 4,4 miljoonaa Ranskan frangia. Summasta saatiin noin 1,2 miljoonaa frangia energia-asioiden aluerahastolta.
The net return on sales of heating is FF 400,000 per annum, which means that the plant will pay for itself in about 15 years.
Puhdas tulo lämmönmyynnistä on 400 000 frangia vuodessa, joten laitos tuottaa siihen sijoitetun pääoman takaisin noin 15 vuodessa.
But the town is already paying 20% less in heating bills for the public buildings connected to the local heating network.
Kunta maksaa jo nyt 20 % aiempaa vähemmän kaukolämpöverkkoon liitettyjen kunnallisten rakennusten lämmityksestä.
As well as benefiting the environment and urban development, this local government investment will also have a positive effect on its budget in the long term.
Myönteisten ympäristövaikutusten ja kaupungin kehittämisen lisäksi kunnan tekemät investoinnit vaikuttavat pitkällä aikavälillä siis myönteisesti myös budjettiin.
Town planning must be regarded as the linchpin of urban environmental policy and a particularly important basis for sustainable environmental measures.
Kaupunkirakentaminen on taajamien ympäristöpoliittisen toiminnan ydin. Siinä ja juuri siinä voidaan toteuttaa kestäviä, kaupunkikohtaisia ympäristönsuojelutoimia.
An example is the model "Ecolonia" estate in Alphen aan den Rijn in the Netherlands.
Esimerkkinä tästä mainittakoon mallitaajama "Ecolonia" Alphen aan den Rijnissä Alankomaissa.
The aim of this project was to build an estate with 101 dwellings that would meet certain energy-saving and environmental criteria both during construction and when in use.
Hankkeen tavoitteena oli perustaa 101 :n yhden perheen asunnon asuinalue, joka täyttää energiansäästö- ja ympäristönsuojelu vaatimukset sekä rakennus- että käyttövaiheessa.
One aim of building this pilot housing estate was to save energy by reducing consumption and using renewable energy sources and modern heating and ventilation technology.
Mallitaajamassa haluttiin mm. säästää energiaa vähentämällä sen tarvetta, käyttää uusiutuvia energianlähteitä sekä asentaa nykyaikaista lämmitys- ja ilmastointitekniikkaa.
New findings in the field of psychology were also taken into account in the environmental blueprint for the estate, so that, for example, pedestrians have "priority" over cars.
Mallitaajaman ympäristösuunnittelussa käytettiin myös nykyaikaista psykologista tietämystä. Niinpä jalankulkijoilla on esim. "etuajo-oikeus" autoihin nähden mallitaajaman alueella.
This integrated town planning approach resulted in 40% lower gas consumption, 20% lower water consumption and 10% lower electricity consumption.
Tätä integroitua kaupunkirakentamisen periaatetta noudattamalla kaasunkäyttöä voitiin vähentää 40 %, vedenkäyttöä 20 % ja sähkönkäyttöä 10 %.
The "Ecolonia" project is particularly complex, combining technical, functional, urban and conceptual approaches that require cooperation in very different areas.
"Ecolonia"-hanketta kuvaa ennen muuta sen monipuolisuus.
But the project thus gets to the core of urban environmental protection - town planning - a subject that raises many questions and is thus a problem that is on the agenda throughout Europe.
Siinä integroidaan teknisiä, toiminnallisia, taajamaa koskevia ja käsitteellisiä näkökohtia, jotka edellyttävät useiden alojen yhteistyötä. Siten hanke kuuluu taajamien ympäristönsuojelun ydinalueeseen: kaupunki rakentamiseen.
In Alphen aan den Rijn it was only possible to realize the "Ecolonia" project through cooperation between several ministries, the local authority, universities and interest groups.
Se on monine kysymyksineen ajankohtainen ongelma kaikkialla Euroopassa. Alphen aan den Rijnissä "Ecolonia"-hanke voitiin toteuttaa vain useiden ministeriöiden, kunnan, yliopistojen ja eturyhmien yhteistyöllä.
European Union support would thus be particularly welcome in the case of such complex urban planning projects.
Euroopan unionin tuki myös juuri tällaisille monipuolisille taajamahankkeille olisi äärimmäisen toivottavaa.
Karlsruhe (Germany): trams on train lines
Karlsruhe (Saksa): Raitiovaunut kulkevat junanradalla
The "Karlsruhe model" is a project to improve local public transport between Karlsruhe and the surrounding region within a radius of about 30 km.
Niin kutsutussa Karlsruhen mallissa on kyse julkisen lähiliikenteen parantamisesta Karlsruhen ja sen ympärillä noin 30 km säteellä.
At the heart of this longterm project is a plan to link the city's tram lines with the tracks of the German railway system (Deutsche Bahn).
Pitkäaikaisen hankkeen lähtökohta on kaupungin omistaman raitiovaunuliikenteen ja Saksan rautatielinjojen yhteenliittäminen.
This will bring several benefits:
Tästä on useita etuja:
- - - - it will enable the tram network to be extended at low cost; more direct routes can be provided from the surrounding area to the city; lighter and more energy-saving tram carriages can be introduced in the outer areas; railway branch lines threatened with closure can be maintained.
- raitiovaunuverkkoa voidaan laajentaa edullisesti hyvin paljon - suoria yhteyksiä lähialueilta kaupunkiin voidaan lisätä - kaupungin ulkopuolella voidaan käyttää kevyempiä ja energiaystävällisempiä raitiovaunuja - lakkauttamisuhan alaiset rautateiden sivulinjat voidaan säilyttää.
In implementing these measures, an effort is being made to understand drivers' way of thinking with a view to winning them as new customers.
Muutostöissä pyritään ottamaan huomioon autoilijoiden ajattelutapa, jotta heistä saadaan uusia asiakkaita.
More stops have been set up near to residential areas and there are to be more direct connections to the city centre.
Asutuksen lähelle on perustettu lisää pysäkkejä ja suoria yhteyksiä keskikaupungille.
To reduce their likelihood of being held up in traffic, the trams are provided with tracks of their own as far as possible.
Julkinen liikenne ohjataan mahdollisimman paljon omille raiteilleen, jotta häiriöitä olisi tavanomaista vähemmän.
Rapid transit systems have been installed at over 100 cross-roads with traffic lights in order to reduce unnecessary waiting.
Yli sadan risteyksen liikennevaloja on nopeutettu tarpeettomien odotusaikojen lyhentämiseksi.
The timetable is passenger-friendly - easy to remember and with frequent services, all inner-city tram routes being served at 10-minute intervals throughout the day.
Aikataulu on matkustajaystävällinen, erittäin tiheä ja helposti mieleenjäävä. Kaikilla kaupunginsisäisillä rautatielinjoilla liikennöidään koko päivän aikana kymmenen minuutin välein.
The tram network is also being constantly extended in the city.
Raitiotieverkkoa laajennetaan myös kaupungin sisällä jatkuvasti.
A network of footpaths both complements and provides access to the tram network in and outside the city.
Kaupunkialueen ja seudun kevyen liikenteen väylät täydentävät raitiotieverkkoa ja ovat myös sen syöttöliikenteenä.
This project has had a substantial impact on passenger numbers.
Tämä suunnitelma on vaikuttanut matkustajalukuihin huomattavasti.
The number of passengers travelling-on regional services provided by the Albtal Transport Company (AVG) increased from 10.1 million in 1986 to 23.4 million in 1992.
Albtal-Verkehrsgesellschaft -yhtiön harjoittaman alueliikenteen matkustajamäärä nousi 10,1 miljoonasta 23,4 miljoonaan vuosina 1986-1992.
An environmentally-friendly transport mix (walking, cycling and public transport) is used for 56% of journeys.
Ympäristöystävällisellä kulkuneuvolla (jalan, pyöräillen tai julkisin kulkuvälinein) liikutaan noin 56 %:lla kaikista teistä.
Since the opening of a new route to the small town of Bretten outside the city, initial counts indicated a passenger increase of 423%, with a total 479% increase expected over one year when higher passenger numbers at weekends are taken into account.
Sen jälkeen kun linja seudulla sijaitsevaan Brettenin pikkukaupunkiin oli avattu uudelleen, matkustajamäärä kasvoi ensimmäisten laskentojen mukaan 423 % ja koko vuodelle odotetaan viikonloppukäyttäjien määrän voimakkaan nousun johdosta yhteensä noin 479 %:n kasvua.
The instalment of four new stops in Bretten has considerably improved connections between residential areas, schools and certain businesses.
Perustamalla neljä uutta pysäkkiä 26 00O asukkaan Bretteniin voitiin parantaa huomattavasti asuinalueiden, koulujen ja eräiden yritysten tavoitettavuutta.
Journey times from Bretten to the centre of Karlsruhe have been reduced by about 15 minutes one way.
Yhdensuuntainen matka Karlsruhen keskustaan lyheni noin 15 minuuttia.
Despite, or rather because of, the cheaper fares, net income from public transport in the Karlsruhe area has increased in the last few years to cover about 70% of costs.
- 13 - liikennelaitosten matkalipuista saamat nettotulot ovat lisääntyivät viime vuosina noin 70 %:n kustannuskatteeksi.
But this percentage is likely to fall substantially in the future, given the big investment, interest payments and depreciation associated with the project.
Hankkeen edellyttämien suurten investointien, korkokustannusten ja poistojen seurauksena tämä kustannuskate laskee kuitenkin odotettavasti jatkossa.
Schkölen (Germany): straw-burning plant protects the climate and creates jobs
Schkölen (Saksa): Ilmansuojelua ja työpaikkoja olkivoimalan avulla
Following a Danish model, a straw-burning plant has been built in the town of Schkölen that heats houses and provides warm water via district heating pipes.
Schkölenin kaupunkiin perustettiin tanskalaisen esimerkin mukaisesti olkivoimala, joka lämmittää taloja ja huolehtii niiden lämpimän veden taipeesta kaukolämpöjohtojen avulla.
The straw used for fuel is readily available, since Schkölen lies in a farming area.
Lämmittämiseen käytettävää olkea on Schkölenin kaupungin maatalousvaltaisessa ympäristössä yllin kyllin.
The introduction of biomass combustion technology, developed mainly in Denmark, has had a positive impact in Schkölen and the whole surrounding area.
Ennen muuta Tanskassa kehitetyn biomassan polttotekniikan käyttöönotto on johtanut Schkölenin kaupungissa ja sitä ympäröivällä seudulla myönteiseen kehitysprosessiin.
The equipment for the straw-burning plant and the heat distribution stations was initially obtained from Denmark.
Lämpövoimalan laitteisto ja kotitalouksien lämmönjakokeskukset tilattiin aluksi Tanskasta.
However, the installation work was carried out exclusively by small local firms whose businesses have expanded considerably to cater for longterm servicing work and installation of new connections for households.
Asennuksesta huolehtivat kuitenkin alueen pienyrittäjät, joiden asema vahvistui pitkäaikaisten huoltotehtävien ja yksityistalouksien uusien liittymäasennusten vuoksi.
Additional private investment of DM 3 million has been generated.
Yksityisiä lisäinvestointeja tehtiin tämän ohella 3 miljoonan DM:n edestä.
To be connected to the district heating network, dwellings had to be converted from an individual to a collective system of heating.
Kaukolämpöverkkoon liittyminen edellytti talojen lämmityksen muuttamista omasta lämmöntuotannosta keskitettyyn lämmitystekniikkaan.
This created permanent jobs for technicians.
Tämä synnytti pienyrityksiin pysyviä työpaikkoja.
The plant makes a substantial contribution to the protection of the climate, having enabled sulphur dioxide (SO2) emissions to be reduced by 26% and dust and carbon monoxide emissions by 25%.
) vähenivät Schkölenissä 26 %:lla ja pöly- sekä hiilimonoksidi vuoksi rikkidioksidipäästöt (S02 päästöt 25 %:lla.
As a renewable biomass, straw has a distinctly better environmental record than fossil fuels such as oil, coal or gas.
Uusiutuva olkibiomassa selviytyy ympäristötaseessa huomattavasti paremmin kuin öljyn, hiilen tai kaasun kaltaiset fossiiliset polttoaineet.
About 1 kg of heating oil can be replaced by 2.5 kg of straw.
2,5 kg olkia vastaa noin kiloa lämmitysöljyä.
Another environmental advantage is that straw burning releases exactly the same amount of carbon dioxide over one year as is removed from the atmosphere by plant growth and photosynthesis.
Lisänä vielä ympäristönsuojelullinen näkökohta: oljen palaessa vuoden aikana vapautuu sama määrä hiilidioksidia, joka kului ilmakehästä aiemmin oljen kasvuun ja yhteyttämiseen.
The introduction of city/town logistical systems can also provide opportunities for reducing traffic within cities and towns.
Kaupunkien ja kuntien sisäistä liikennettä voi vähentää myös turvautumalla kaupunkilogistiikkaan.
The purpose of "city logistics" is to manage traffic.
Kaupunkilogistiikka on liikenneorganisatorinen toimi.
The largest possible proportion of commercial traffic passing through towns and cities is to be consolidated and efficiently handled by means of specifically-targeted operations involving large and small distribution networks.
Mahdollisimman paljon tähän asti paikkakunnan läpi virranneista kuljetuksista on tarkoitus nivoa yhteen, minkä jälkeen suur- ja pienjakeluyritykset huolehtivat niistä tehokkaasti keskittäen.
Regional deliveries and deliveries originating from further afield, which are destined for town centres or smaller local shopping centres, could for example be collected at a single terminal situated on the outskirts of towns and cities for subsequent distribution - in accordance with the wishes of traders or customers - by one or more forwarding companies.
Tämä voidaan saada aikaan esim. kokoamalla paikkakunnan keskustaan tai pienempiin kaupunginosakohtaisiin kauppakeskuksiin tulevat alueelliset ja alueen ulkopuolelta tulevat toimitukset taajaman laidalla sijaitsevaan logistiseen keskukseen, josta yksittäiset tai useat jakeluyritykset jakavat ne kauppiaitten tai asiakkaiden toivomuksen mukaisesti.
The advantage of such a system of city logistics is that an equal - or even increased - quantity of goods can be forwarded with a reduced transport effort.
Etuna on, että ennallaan pysyvä tai jopa lisääntyvä tavaraliikenne voidaan hoitaa kaupunkilogistiikan avulla vähemmin ajoin.
Deliveries to central areas of towns are thus optimized; the distribution of goods into and out of city and town centres and within cities and towns as a whole is clearly improved.
Toimitukset paikkakunnan liikekeskustoihin optimoidaan mahdollisuuksien mukaan, tavaroiden jakelu keskustoihin ja pois niistä sekä myös paikkakunnan sisäinen tavaravirta tehostuvat selvästi.
These measures also make a contribution towards maintaining and even strengthening local economies.
Tämä auttaa samanaikaisesti pitämään yllä ja jopa vahvistamaan taloudellista toimeliaisuutta.
A neutral service company now collects each day all consignments for the city centre from all the forwarding companies and groups them together in two deliveries (usually one in the morning and one in the afternoon), which means that all the consignments can be delivered on time and in accordance with all the wishes expressed by customers.
-14- ryhmittelee ne niin, että kaikki lähetykset voidaan pääsääntöisesti toimittaa perille ajoissa, kaikki asiakastoiveet huomioon ottaen yhdellä aamupäivä- ja yhdellä iltapäiväkierroksella.
As a result of this action, instead of as many as 20 vehicles used earlier, only two are used now.
Aiempien jopa 20 ajoneuvon sijaan ajetaan enää vain kahdella ajoneuvolla, mikä on huomattava etu ympäristölle ja myös edullisempaa.
This is not only much less damaging to the environment but it is also cheaper.
Ympäristönäkökohtien huomioon ottaminen kaupungin
In 1990 the city authorities of Gothenburg decided that all purchases made by them in future must satisfy "green" criteria.
Göteborgin kaupunki päätti vuonna 1990, että kaikissa kaupungin uusissa hankinnoissa on otettava ympäristönäkökohdat huomioon.
This means in practice that products are only to be purchased by the city authorities if the conditions under which they were produced and are used have the lowest possible harmful impact on the environment.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että hankitaan vain sellaisia tuotteita, joiden tuotannolla ja käytöllä on mahdollisimman vähän kielteisiä ympäristövaikutuksia.
Above all, products must have no damaging effect on the health of consumers, must be biologically degradable or capable of being recycled, must not require unnecessarily high inputs of energy and natural resources, and must take account of specific environmental considerations from the manufacturing stage onwards.
Erityisesti vaaditaan, etteivät tuotteet vaikuta haitallisesti kuluttajien terveyteen, että ne hajoavat biologisesti tai että ne voidaan kierrättää, etteivät ne kuluta tarpeettomasti energiaa ja luonnonvaroja ja että jo niiden tuotantoprosessissa otetaan huomioon konkreettiset ympäristöpoliittiset vaatimukset.
Products which contain particular harmful chemical ingredients are banned.
Göteborgin kaupunki ei käytä lainkaan tiettyjä haitallisia kemiallisia aineita sisältäviä tuotteita.
City offices use only paper which has been bleached without the use of chlorine.
Kaupungin laitoksissa käytetään klooritta valkaistua paperia.
These decisions taken by the city authorities have had a positive impact on the behaviour of producers and traders.
Näin kunnallisin päätöksin vaikutettiin myönteisesti tuottaja- ja kauppiaskäyttäytymiseen.
As the city of Gothenburg only buys "green" products, products which have a harmful effect on the environment have been withdrawn from tenders.
Koska Göteborgin kaupungille voidaan myydä vain ympäristöystävällisiä tuotteita, poistettiin ympäristölle haitalliset tuotteet tarjouksista.
Today all traders supplying the city of Gothenburg have to make an environmental declaration indicating how "green" their products are.
Nykyisin täytyy kaikkien Göteborgin kaupungille myyvien kauppiaiden tehdä ympäristöselvitys, josta ilmenee, mikä tuotteen "ympäristöpoliittinen status" on.
Initially there was little sympathy for the plan in the business world; a longer-term assessment shows, however, that the behaviour of the city of Gothenburg as a purchaser and consumer has had a beneficial effect in promoting "green" methods of production.
Aluksi hanke ei juuri saanut ymmärtämystä talouselämän edustajilta. Pitkällä aikavälillä tarkasteltuna on kuitenkin voitu havaita Göteborgin kaupungin noudattaman osto- ja kuluttajakäytännön edistäneen ympäristöystävällisiä tuotantomenetelmiä.
Products now meet the quality criteria set by the city authorities.
Nykyisin tuotteet vastaavat kaupungin laatuvaatimuksia.
The principle of thinking globally and acting locally can only really be implemented through action taken at local level by cities and towns.
Periaate "ajattele maailmanlaajuisesti, toimi paikallisesti" voi toteutua käytännössä vain kaupunkien ja kuntien paikkakuntakohtaisin toimin.
This is a direct expression of the principle of subsidiarity laid down in Article 3b of the EC Treaty.
Lisäksi näin toteutetaan välittömästi Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 3 b artiklaan kirjattua läheisyysperiaatetta.
If we are to have environmentally sound development, also in the context of AGENDA 21, cities and towns must be given a framework for action but must be able to decide for themselves to a great extent how to act within this framework.
Myös Agenda 21:n kannalta ympäristöystävällisen kehityksen edellytys on, että kaupungeille ja kunnille tarjotaan toimintakehys sekä toiminta-aloja, joilla niillä on laaja itsemääräämisoikeus.
The EC Commission should seek in future to encourage cities and towns to take environmental policy initiatives and assume responsibility.
Euroopan komission on tulevaisuudessa pyrittävä kannustamaan kuntien ja kaupunkien ympäristöpoliittisia aloitteita ja vastuuta ympäristöstä.
Further, the legislation adopted should be seen as a minimum sets of rules allowing each country, region and
Samoin on varmistettava, että uusilla säädöksillä annetaan vähimmäismääräykset ja sallitaan yksittäisten jäsenvaltioiden, alueiden ja kuntien soveltavan tiukempia vähimmäisarvoja.
It should also be stressed that it will only be possible to implement a sustainable urban policy if there is cooperation, based on partnership, between the EC Commission and cities and towns and between national and local levels.
- 15- kumppanuuteen perustuvana yhteistyönä yhtäältä komission, kaupunkien ja kuntien sekä toisaalta valtakunnallisen ja paikallisen tason välillä.
Longterm jobs can be created through measures taken by the EC Commission to promote environmentally sound action and research in the field of environmental technology.
Ekologisesti suunnattua toimintaa sekä ympäristöteknologista tutkimusta edistävien komission toimien avulla voidaan luoda pitkäaikaisia työpaikkoja.
The environmental and economic development opportunities created in this way can lead to improvements in the quality of life in cities and towns.
Näin syntyvät ekologiset ja ekonomiset talouden kehittämismahdollisuudet voivat parantaa elämänlaatua kaupungeissa ja kunnissa.
This will enable the public to have a more concrete perception of the EU as a positive factor.
Kansalaiset voivat siten mieltää EU:n aiempaa konkreettisempana myönteisenä tekijänä.
A key problem hampering all action by cities and towns in the field of environmental policy is frequently the inability to find advance or start-up funding.
Ennakko- tai alkurahoituksen riittämättömyys on usein keskeinen ongelma kaikissa kunnallisissa ympäristöpoliittisissa toimissa.
As a result, urban measures in support of sustainable and environmentally sound development frequently remain a pipedream.
Siksi monet kunnalliset ympäristöystävälliseen ja kestävään kehitykseen tähtäävät toimet jäävät toteuttamatta.
Attention should be paid, in particular, to the following key areas requiring aid:
Erityisesti olisi otettava huomioon seuraavat tukikohteet:
- Establishment of energy-saving blueprints, the development and use of renewable energy sources and of energy-saving investments in cities and towns, - Promotion of measures and modes of transport offering an alternative to the use of private cars, and of attractive links between cities and conurbations and the surrounding countryside, and promotion of measures to reduce delivery traffic in cities and towns (city logistics), - Promotion of integrated approaches to local policy aimed at sustainability, which takes equal account of policy areas such as care of the environment (e.g. Community eco-management and audit scheme), waste and water management, building and construction planning, biodiversity and local biodiversity action plans, noise reduction, social marginalization, sustainable economic development and citizen participation.
- energiansäästöohjelmien kehittäminen, uusiutuvien energialähteiden kehittäminen ja käyttäminen sekä energiansäästöinvestoinnit kaupungeissa ja kunnissa - yksityiselle henkilöliikenteelle vaihtoehdon tarjoavat toimet ja liikennevälineet, kaupunkien ja taajamien sekä niitä ympäröivän talousalueen väliset houkuttelevat liikenneyhteydet sekä jakeluliikennettä kaupungeissa ja kunnissa vähentävät toimet ("kaupunkilogistiikka") - sellaisen kestävyyteen tähtäävän paikallispolitiikan yhdistetyt lähtökohdat, jossa otetaan yhtäläisesti huomioon ympäristönsuojelu (esim. yhteisön ympäristöasioiden hallinta- ja auditointijärjestelmä), jäte- ja vesihuolto, rakentaminen ja rakennussuunnittelu, luonnon monimuotoisuutta yleisesti ja paikallisesti koskevat toimintasuunnitelmat, meluntorjunta, sosiaalinen syrjäytyminen, kestävä talouskehitys tai kansalaisosallistuminen.