natgillin/translations-raw huggingface dataset:
While security of supply was the watchword of the 1970s,the 1990s saw the emergence ofenvironmental concerns.It is becoming increasingly obvious that coal could only play a part inenergy supply if it managed to control its impact on the environment.Technology will help to takeup this environmental challenge,which stems principally from climate change and acidification.
Se,miten laajasti kaasun jakeluverkosto yltää kotitalouksiin,vaihtelee huomattavasti maastatoiseen.Kreikassa,Portugalissa,Suomessa ja Ruotsissa maakaasun saatavuutta kotitalouksille onkehitetty niin vähän,että näissä maissa tämä vaihtoehto on käytännöllisesti katsoen olematon.Tanskassa ja Espanjassa kaasuverkon kattavuus on eri syistä hyvin pieni.Edes kehittyneilläasuntokiinteistöjen kaasumarkkinoilla verkosto ei ulotu kaikille paikkakunnille,ja verkostonlaajentaminen on monissa tapauksissa epätodennäköistä korkeiden kustannusten ja kysynnänarvioidun vähäisyyden vuoksi.
The European Community also produces 235 million tonnes of lignite (the equivalent of 70 million
Belgia Tanska Saksa Kreikka Espanja Ranska Irlanti Italia Alankomaat Itävalta Portugali Suomi Ruotsi Yhdistynyt kuningaskunta
Despite the process started in 1965 to restructure,modernise and streamline the coal industry,whichwas accompanied by massive aid granted by the Member States,most of the coal produced in the Community cannot compete with imports from third countries.The various aid mechanisms put inplace,the current arrangements being governed by Decision No3632/93/ECSC pursuant to Article 95of the ECSC Treaty,have not managed to produce an economic solution to the structural crisisaffecting the European coal industry.Indeed,what progress has been made in terms of productivityhas not been enough to cope with the prices prevailing on the international markets.
Sähkölämpöpumppu näyttäisi tässä tutkimuksessa tehtyjen oletusten mukaisesti olevan kilpailukyvytönvaihtoehto valmisteverotuksesta riippumatta.Mikäli asuinkiinteistöille tarjottavaa kaasuverkkoa ei kehitetä,sähkölämpöpumpusta saattaisi kuitenkin Suomessa ja Ruotsissa tulla mahdollinen vaihtoehto silläedellytyksellä,että kaasuöljyn verotus säilytetään ennallaan (Ruotsin tapauksessa se on erittäin korkea).
)tce= tonne coal equivalent.
Yksityisautoilu
Under the National Coal Pact agreed between the two sides of industry in 1995 coal extraction isgradually being phased out and will stop completely in 2005.All mines therefore form part of aclosure plan and receive aid to reduce activities for the exclusive coverage of operating losses.
huomiota niin energiavarmuuden osalta (onhan se tärkein syy öljytuotteiden tuonnin kasvuun) kuinmyös siihen liittyvien suurien ulkoisten vaikutusten (ruuhkat ja ympäristön saastuminen) vuoksi.
Because of the severity of social and regional problems,the French Government has not been able tokeep to the 2002 deadline provided for by Decision No3632/93/ECSC.Given the extremely difficultoperating conditions,however,coal-mining could well stop before the end of 2005.There has been aconstant increase in production costs which in 2000 should reach EUR 170/tonne (compared withthe price of imported coal of EUR 35–40/tonne).
Tutkimuksessa käytettiin yhtä automerkkiä ja -mallia edustamaan keskimääräistä autoa niin koonkuin varustelunkin puolesta.Maita ei eroteltu sen mukaan,mikä niissä on keskimääräinen ajomatka,vaikka tällaisia eroja selvästi on,mutta maiden välisen vertailukelpoisuuden säilyttämiseksi niitä eiotettu huomioon.Kulutukseen kilometriä kohti liittyvät erot eri maiden välillä kuitenkin otettiinhuomioon,koska ne heijastelevat tutkimuksen kannalta tärkeitä avaintekijöitä,kuten ajo-olosuhteita(kaupunkiajo vastaan maantieajo,ruuhkien määrä teillä jne.) sekä kuluttajien mieltymyksiäesimerkiksi moottorin tehon osalta.
In recent years the Spanish Government has granted annual aid of the order of EUR 1 billion,asignificant proportion of which (70%) is in the form of aid to current production.While several minesare already covered by a closure plan,and thus receive aid to reduce activity,a large proportion ofproduction still receives operating aid.This category of aid is set aside in principle for productionunits that can improve their economic viability by reducing production costs.
Analyysissa tarkasteltiin neljää moottorityyppiä:tavallista bensiinimoottoria,dieselmoottoria,nestekaasumoottoria,joka on rajoitetusti saatavilla useimmissa maissa,sekä metanolilla toimivaamoottoria,jolle ei tällä hetkellä juurikaan ole jakeluverkostoa.Se on otettu tähän tutkimukseenmukaan nimenomaan siitä syystä,että se edustaa öljytöntä teknologiaa,joka on tällä hetkellälähimpänä toteutumista markkinoilla.Analyysissa oletettiin,että metanolia saadaan maakaasusta 70prosentin hyötyteholla ja että sitä verotetaan samalla tavoin kuin bensiiniä verotuksentasapuolisuuden säilyttämiseksi.Dieselautot,vaikka ne ovatkin tehokkaampia kuin bensiinikäyttöisetautot,ovat myös raskaampia ja kalliimpia kuin vastaavat bensiiniautot.Samoin nestekaasulla jametanolilla toimivat ajoneuvot ovat kalliimpia rakentaa kuin tavalliset bensiinikäyttöiset autot.
The restructuring plan adopted by Germany in 1997 provides for a reduction in coal production to26 million tonnes in 2005.Coal-mining in Germany has no prospect of competing with imported coalin the long term.Production costs,due to increasingly difficult geological conditions,have decreasedvery little since 1994 and are currently running at EUR 130–140/tonne.
Vuosittaisen kilometrimäärän osalta tutkittiin kahta vaihtoehtoa:18000 kilometriä,joka on suurinpiirtein EU:n keskiarvo dieselkäyttöisillä autoilla,sekä 13000 kilometriä,joka edustaa EU:n keskiarvoabensiiniautoilla.
In 1999 the German Government granted aid totalling EUR 4.6 billion,of which more than 4 billionwere to current production.Under the 1997 restructuring plan the global aid package should begradually reduced to EUR 2.8 billion in 2005.
Kahdessa jäljempänä olevassa taulukossa esitetään eri autotyyppien väliset kustannusvertailutkahdella eri käyttöasteella ja sekä valmisteverojen kanssa että ilman valmisteveroja.
As a result of concentrating activities in the most productive mines and sustained efforts to improveviability,the United Kingdom is the only Community country where the coal industry has received no State aid since 1995.That said,a number of factors,including the sudden fall in prices on theinternational markets in 1999,have compelled the British authorities to consider granting aid,albeiton a very modest scale,of around GBP 110 million over the period 2000–02.
Eniten näissä luvuissa herättää huomiota se,miten paljon verotus vaikuttaa yksityisautojenkäyttökustannuksiin.Useimmissa tapauksissa se nostaa kustannukset noin kaksinkertaisiksi,jajoissakin maissa (erityisesti Tanskassa,Irlannissa ja Alankomaissa),joissa autoiluun kohdistuva verotuson suunniteltu aktiivisesti rajoittamaan yksityisautoilua,kustannukset jopa kolminkertaistuvat.Onselvää,että julkistaloudelliset toimenpiteet eivät selvästikään suosi auton omistamista eivätkäkäyttöä,ja on syytä epäillä,että ilman verotusta autojen määrän kasvu saattaisi olla hallitsematonta.
The aim of the assistance plan in the United Kingdom is to provide temporary support — until theexpiry of the ECSC Treaty — to production units that are economically and financially viable in thelong term but which are experiencing certain temporary problems that could result in their closure.
Tähän yleiseen havaintoon verrattuna valmisteveron vaikutus ajoneuvotyypin valintaan näyttääverrattain pieneltä.Bensiinin ja dieselin valmisteverojen suuret erot,jotka aikaisemmin olivattyypillisiä joillekin maille ja joiden tarkoituksena oli suosia kaupallista tieliikennettä,ovat kaventuneet
What future for Community coal?
Valmisteveron kanssa
Luxembourg:Office for Official Publications of the European Communities
Taulukko 9.Dieselauton kustannukset vuonna 1990 (euroa/ajokilometri),kunkeskimääräinen ajokilometrimäärä vuodessa on 18 000.
2001 — 105 pp.— 21 x 29.7 cm
Valmisteveron kanssa
ISBN 92-894-0319-5
Ilman valmisteveroa
PO Box 7817382146 Sandton Tel. (27-11) 884 39 52Fax (27-11) 883 55 73E-mail: info@eurochamber.co.za
ARVIOT JA NÄKYMÄT TUOTTAJAMAITTAIN
ARGENTINAWorld Publications SA
YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA
OFFICE FOR OFFICIALPUBLICATIONSOF THE EUROPEAN COMMUNITIES
Luxemburg:Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto
Let us overcome our dependence
Hallittua riippuvuutta
The Directorate-General for Energy and Transport invites you to visit the Internet site devoted to the Green Paper: (http://europa.eu.int/comm/energy_transport/en/lpi_lv_en1.html).
Energian ja liikenteen pääosaston vihreään kirjaan voi tutustua Internetosoitteessa http://europa.eu.int/comm/energy_transport/fi/lpi_lv_fi1.html.
Luxembourg:Office for Official Publications of the European Communities,2002
Luxemburg:Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto,2002
© European Communities,2002Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
© Euroopan yhteisöt,2002Tekstin jäljentäminen on sallittua,kunhan lähde mainitaan.
Let us overcome our dependence
ENERGIA:Hallittua riippuvuutta
ENERGY LET US OVERCOMEOUR DEPENDENCE
ENERGIA:HALLITTUA RIIPPUVUUTTA
P eople only start to become concerned about energywhen it is in short supply.Without energy,however,our daily life would be very different as the factories would grind to ahalt,aeroplanes could not take off,cars could not start,and wewould have no heating,hot water,electricity or computers.Whenwe flick the switch on entering an unlit room,when we switch onthe heating in our homes when the air starts to get chilly,wehardly spare a thought for the power stations which generateelectricity,the electricity networks,the oil and gas pipelines whichconnect Europe to the Middle East or to the tankers cruising inthe Channel.
E nergia ei huolestuta kansalaisia ennen kuin se alkaaloppua.Jokapäiväinen elämä olisi kuitenkin aivan toisenlaista ilman energiaa:tehtaat eivät toimisi,lentokoneeteivät nousisi ilmaan eivätkä autot käynnistyisi;meillä ei olisilämmitystä,kuumaa vettä,sähköä eikä tietokoneita.Kun pimeäänhuoneeseen astuessamme painamme valokatkaisijaa tai säidenviiletessä kytkemme asuntoomme lämmityksen,tulemme harvoinajatelleeksi voimaloita,sähköverkkoja,Euroopan Lähi-itäänyhdistäviä öljy- ja kaasuputkia tai Englannin kanaalissa kulkeviaöljyaluksia.
While it may appear that Europe has been benefiting from arelative abundance of energy since the 1986 rebound from the oilcrisis,thanks,in particular,to the nuclear power programme ofsome countries such as France,Belgium and Spain,or thepenetration of natural gas into important markets like that ofheating and electricity,the future might be less reassuring.Theinternal energy resources which nowadays cater for half ourneeds are drying up,whereas consumption is increasing.If noaction is taken in the next 20 to 30 years,the environmentalimpact of energy will be untenable and our external energydependence will rise to a level of 70 % on average,going up to
Vaikka näyttäisikin siltä,että vuoden 1986 öljyalan tapahtumienjälkeen Euroopalla on suhteellisen runsaasti energiaakäytettävissään – mikä johtuu muun muassa tiettyjen maiden,kuten Belgian,Espanjan ja Ranskan,ydinvoimaohjelmista taimaakaasun tulosta lämmitys- ja sähkömarkkinoiden kaltaisilletärkeille markkinoille –,tulevaisuus voi kuitenkin olla vähemmänturvattu.Omat energiavarat,joilla katetaan nykyisin puolet Euroopan tarpeista,ovat ehtymässä,kun taas kulutus lisääntyy.Jos mitään ei tehdä,20–30 vuoden kuluttua energianympäristövaikutukset ovat kestämättömät ja tuontienergianosuus tulee nousemaan keskimäärin 70:een ja öljyn osalta jopa
ENERGY:LET US OVERCOME OUR DEPENDENCE
ENERGIA:HALLITTUA RIIPPUVUUTTA
90 % in the case of oil products.This situation makes usvulnerable,particularly on account of our economic dependenceon certain types of energy,such as oil and gas,and on particularexporting countries,such as Russia for natural gas and the Middle East for oil.What is more,energy production and consumption infact account for almost all the man-made emissions of carbondioxide into the atmosphere.
90 prosenttiin.Tämä tilanne tekee meistä haavoittuvia erityisestisiksi,että taloudellinen riippuvuus keskittyy tiettyihinenergiamuotoihin,kuten öljyyn ja kaasuun,sekä tiettyihintuojamaihin,kuten Venäjään maakaasun osalta ja Lähi-itään öljynosalta.Lisäksi energiantuotanto ja energiankulutus aiheuttavatlähes kokonaan ihmisen toiminnasta johtuvat ilmakehänhiilidioksidipäästöt.
The time is right for us to make conscious and informed choicesamong the various sources of energy at our disposal before weflick that switch or jump into our cars.Important politicaldecisions will have to be taken soon to ensure that our energysupply and consumption is more secure and more respectful ofour environment.The purpose of this brochure is to providereaders with the knowledge they need to become aware of whatis at stake regarding energy so that they may take part in thedebate on energy launched by the Commission at my initiative,through a Green Paper on security of energy supply.
On tullut aika tiedostaa energiakysymykset ja tehdä todelliseentietoon perustuvia valintoja käytettävissä olevien erienergialähteiden välillä ennen kuin painamme valokatkaisijaa taikäynnistämme automme.Meidän on tehtävä nopeasti tärkeitäpoliittisia päätöksiä,jotta voidaan turvata varmempi jaympäristöä säästävämpi energiahuolto ja energiankulutus.Tämänjulkaisun tavoitteena on tarjota lukijoille tietoa,jonka avullajokainen voi tiedostaa energia-alan haasteet ja osallistua energiaakoskevaan keskusteluun,jonka komissio on aloitteestanikäynnistänyt energiahuoltoa koskevalla vihreällä kirjalla.
Vice-presidentof the European Commission
Euroopan komission varapuheenjohtaja
A s we enter the third millennium,it is time for Europe todiscuss the topic of energy.We must rethink our policy on securing energy supplies.This debate concerns all of us,asenergy is essential in our daily life.
Energiahuoltomme varmuutta on pohdittava uusistalähtökohdista.Keskustelu koskee jokaista kansalaista,sillä energia kuuluu olennaisesti arkipäiväämme.
Our enormous dependence on fossil fuels (oil,gas and coal) isbecoming ever more marked.This gives rise to a number ofproblems,among which we may list the prices of oil and gas withtheir impact on our economy and the life of millions ofcompanies,the power attributed to the few external suppliers wehave,pollution,of course,and finally,as we have witnessedrecently,the risk of social upheaval when the markets spin out ofcontrol.
Voimakas riippuvuutemme fossiilisista polttoaineista (öljystä,maakaasusta ja kivihiilestä) kasvaa kasvamistaan.Se tuomukanaan lukuisia ongelmia,joista mainittakoon talouteemme jamiljoonien yritysten toimintaan vaikuttava öljyn ja kaasun hinta,muutamien harvojen ulkopuolisten toimittajien saavuttama valta,saastuminen sekä markkinoiden häiriintymisestä johtuvienyhteiskunnallisten levottomuuksien vaara,kuten viime aikoina onjouduttu huomaamaan.
EU-15 — Primary energy balance 1998
15 valtion EU:primaarienergiatase 1998
Oil and oil products
Öljy ja öljytuotteet
Natural gas
Ydinvoima
Constraints which are less and less tolerable
Rajoituksia on yhä vaikeampi suvaita
Geopoliticalconstraints weigh heavily onthe energy sector.Europe imports 50 % ofits needs.Around 2030 this figure will haverisen to 70 %.These imports concernalmost exclusively fossil fuels.
Energia-ala kärsii valtavasti geopoliittisistarajoituksista.Euroopan riippuvuusenergiantuonnista on nyt 50 prosenttia javuoden 2030 tienoilla jo 70 prosenttia.Tuonti koostuu lähes yksinomaanfossiilisista polttoaineista.
We are already too dependent
Riippuvuutemme on jo liian voimakasta
Environmentalconstraints are makingthemselves felt in daily life.As from todaywe must lay the groundwork to produceenergy or to travel in a way which is morerespectful of the environment.Fossil fuelsgive rise to many environmental problems connected with their combustion and transport.
Ympäristörajoitukset tuntuvatjokapäiväisessä elämässämme.Meidän onnyt muokattava maaperää sopivaksiympäristöä huomattavasti enemmänsäästäville energiantuotanto- jaliikkumismuodoille.Fossiilisten polttoaineiden palamiseen ja kuljettamiseen liittyy lukuisiaympäristöongelmia.
Geologicalconstraints cause us to reflect that,in 50 years,therewill be almost no more oil or gas.Alternatively,it will be verycostly to extract these products,in a way which bears no relationto current prices.In other words,these natural resources exist infinite quantities and we are just squandering them.
Geologiset rajoitukset tarkoittavat,että 50 vuoden kuluttua öljy jamaakaasu ovat lähes kokonaan loppuneet.Tai sitten niidentalteenotto on niin kallista,ettei kustannuksia voida edes verratanykyisiin hintoihin.Toisin sanoen nämä luonnonvarat ovatehtymässä,ja kuitenkin niitä tuhlataan jatkuvasti.
The aim is to put forward proactive strategies to attenuate,if notto counteract this dependence.
Nyt on laadittava aktiivisia strategioita,joilla riippuvuutta pyritäänainakin lieventämään,ellei sitä voida kokonaan poistaa.
This debate can no longer be confined to each individual country,it must take place at European level.These constraints are,afterall,shared by all the Member States and environmental lawswithin the European Union are being integrated.Since it was setup,the single market has been getting stronger.The role of European integration is precisely to avoid distortions ofcompetition between Member States,particularly economic andfiscal distortions.The energy markets themselves are rapidlybecoming integrated thanks to liberalisation,if not to sayglobalisation.The future enlargement of the Union where energyis concerned must be actively followed and monitored,as can
Keskustelu ei voi enää jäädä kansalliselle tasolle,vaan sitä onkäytävä Euroopan tasolla.Loppujen lopuksihan rajoitukset ovatyhteisiä kaikille jäsenvaltioille:Euroopan unionissa on meneilläänympäristöstandardien yhtenäistäminen.Yhtenäismarkkinat ovatlujittuneet luomisestaan lähtien.Euroopan yhdentymiselläpyritäänkin nimenomaan välttämään jäsenvaltioiden välinen,erityisesti taloudellisista ja verotuksellisista toimenpiteistäaiheutuva kilpailun vääristyminen.Energiamarkkinat yhdentyväterittäin nopeasti alan vapautuessa tai peräti
ENERGY:LET US OVERCOME OUR DEPENDENCE already be seen in the area of nuclear safety.Finally,the Unionneeds to muster all its economic and political weight to face itsmajor external energy suppliers.If we are to be taken seriously,we must present a united front.
ENERGIA:HALLITTUA RIIPPUVUUTTA maailmanlaajuistuessa.Unionin tulevaa laajentumisprosessia onvalvottava ja tuettava aktiivisesti energia-asioiden osalta.Ydinturvallisuudessa tämä jo näkyykin.Euroopan unionin onpantava peliin koko taloudellinen ja poliittinen arvovaltansasuhteissaan ulkopuolisiin energiantoimittajiinsa.Yhtenärintamana esiintyminen on välttämätöntä,jos haluaa tullaotetuksi vakavasti.
Why launch this discussion now? The electricity industry isundergoing upheavals,as a number of power plants are comingto the end of their lives and new investments must be decided onfor the period 2005–10.The nuclear industry is also awaitingdecisions about its future,given the particular circumstances inwhich the electricity market has been liberalised,the public isreticent,and the issue of waste,not to mention recycling andreprocessing,is currently unresolved.Economists have predictedthat we are about to reach the point where oil will become moreand more expensive to extract.But oil consumption is not falling,quite the opposite.
Miksi tällaista keskustelua tarvitaan juuri nyt?Sähköntuotantosektori on muutoksen keskellä:useat voimalattulevat käyttöikänsä päätepisteeseen,ja nyt on päätettäväkaudella 2005–2010 tehtävistä uusista investoinneista.Ydinvoimaalalla eletään odotuksessa:sen tulevaisuutta koskeviin päätöksiinvaikuttavat sähkömarkkinoiden vapautuminen,suuren yleisönerimielisyys ydinvoiman hyväksyttävyydestä sekä umpikujaanajautunut jätekysymys tai jätteen kierrätys tai jälleenkäsittely.Taloustieteilijöiden mukaan ollaan parhaillaan ohittamassapistettä,josta lähtien öljyn talteenotto muuttuu yhä kalliimmaksi.Eikä öljyn kulutus suinkaan vähene – päinvastoin.
Our energy choices must showmore respect to the environment
Paremmin ympäristöä säästäviäenergiavalintoja
To sum up,we can already start preparing a better future for ourenergy supply by lowering our dependence on fossil fuels.The Union would simultaneously solve the problem of its too greatgeographical dependence on energy imports.Let us not forgetthe social strife caused by the volatility of oil prices,for example.Itwould also eliminate many of our environmental problems.Finally,it could contribute to a better management of the planet’snatural resources.
Lyhyesti sanottuna energiahuollolle voidaan jo nyt rakentaaparempaa tulevaisuutta vähentämällä riippuvuutta fossiilisistapolttoaineista.Samalla lievennettäisiin Euroopan unionin liiansuurta maantieteellistä riippuvuutta energiantuonnissa.Senaiheuttamat ongelmat ovat ilmenneet muun muassa öljyn hinnanvaihtelujen aiheuttamina yhteiskunnallisina levottomuuksina.Lisäksi Euroopan unioni pääsisi eroon suuresta osastaympäristöongelmiaan ja voisi osaltaan vaikuttaa siihen,ettämaapallon luonnonvarojen käyttöä hallitaan paremmin.
The operation proposed by the Green Paper amounts,ultimately,to working out strategies to guarantee Europeans clean energy ata reasonable cost and in sufficient quantity.To achieve this aim,action can be taken with regard to both energy supply anddemand.It is,however,much more effective to work on demand:four units of energy are needed to start with for only one to beconsumed.In order to do this,our first step must be to thinkabout a more effective use of energy in order to consume less,while preserving our quality of life.All your proposals arewelcome.
Vihreässä kirjassa ehdotetaan viime kädessä sellaistenstrategioiden luomista,joilla voitaisiin turvata eurooppalaisilleriittävä määrä puhdasta energiaa kohtuulliseen hintaan.Tähäntavoitteeseen voidaan pyrkiä vaikuttamalla sekä energiantarjontaan että sen kysyntään.Kysyntään vaikuttaminen on paljontehokkaampaa:jokaista kulutettavaa energiayksikköä kohti ontuotettava neljä energiayksikköä.Nyt on siis ennen kaikkearyhdyttävä pohtimaan tehokkaampia energiankäyttötapojakulutuksen vähentämiseksi siten,että elämänlaatumme säilyyennallaan.Kaikki ehdotukset ovat tervetulleita.
There is only oneway forward:joint action
On vain yksi tapa:toimia yhdessä
THE SITUATION REGARDING ENERGY IN THE EUROPEAN UNION
EUROOPAN UNIONIN ENERGIATILANNE
T here is no point beating about the bush:thesituation is far from rosy.Even if the EU has managed to reduce its energy intensity (the quantity of energy needed toproduce a unit of wealth),all the warning lights are flashing.Energy consumption is rising by 1 to 2 % a year.Dependence onnon-EU countries is starting to rise above 50 % again.Our scarcedomestic resources are beginning to run out;in the case of coal,we talk about ‘economic depletion’,as it is far too expensive tomine.And to complete the picture,oil remains the favourite fuelof households,the services sector and transport.As luck wouldhave it,this latter sector will witness a spectacular developmentin the near future.Let us look at all this in closer detail.
A siaa on turha yrittää kaunistella:tilanne ei olekehuttava.Vaikka EU on onnistunut pienentämään energiaintensiteettiään (energiankäytön osuuttabruttokansantuotteesta),kaikki varoitusvalot ovat punaisella.Energiankulutus kasvaa 1–2 prosenttia vuodessa.Riippuvuuskolmansista maista on jälleen ylittämässä 50 prosentin kynnystä.Niukat omat varamme alkavat ehtyä – kivihiilen osalta voidaanpuhua ”taloudellisesta”ehtymisestä,koska kivihiilen talteenottoon aivan liian kallista.Kaiken kukkuraksi öljy on edelleenkotitalouksien sekä palvelu- ja kuljetusalan suosikki.Tilannettapahentaa kuljetusalan ilmiömäinen kasvu lähitulevaisuudessa.Tarkastellaanpa kaikkea tätä hiukan yksityiskohtaisemmin.
We are more and moredependent
Riippuvuus lisääntyy
EU-30— Energy balance
30 valtion EU:energiatase
Million toe (tonne of oil equivalent)2 400
Mtoe (miljoonaa öljyekvivalenttitonnia) 2 400
Consumption
Tuotanto