natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 5 July, the Commission took an exemption decision approving the partnership between Lufthansa and Austrian Airlines subject to substantive commitments by the parties.
Komissio teki 5. heinäkuuta 2002 poikkeuslupapäätöksen, jolla se hyväksyi Lufthansan ja Austrian Airlinesin yhteistyökumppanuuden vaatien kuitenkin osapuolilta huomattavia sitoumuksia.
The parties envisage building alasting alliance by creating an integrated air traffic system which is built on close cooperation incommercial and operational activities and marketing.
Osapuoletaikovat harjoittaa pitkäaikaista yhteistyötä luomalla integroidun lentoliikennejärjestelmän, joka perustuutiiviiseen kaupalliseen ja operatiiviseen yhteistyöhön ja markkinointiyhteistyöhön.
The most far-reaching cooperation has beenestablished for bilateral traffic between Austria and Germany with the conclusion of a ‘neighbourhoodagreement’. This creates a joint venture for traffic between Germany and Austria which includes thesharing of profits and losses.
Kattavinta yhteistyötäharjoitetaan Saksan ja Itävallan välisillä reiteillä, joista on tehty niin kutsuttu ”naapurisopimus”.Kyseisellä sopimuksella luodaan Saksan ja Itävallan välillä liikennöivä yhteisyritys, jossa jaetaan voitotja tappiot.
As the cooperation agreement raised a number of serious competition concerns, the Commission had sentthe parties a statement of objections in May 2001 in which it announced its intention to prohibit theagreement. At the time of the notification in 1999, the parties had a combined market share of almost100 % on most of the bilateral routes between Austria and Germany in terms of both the total number offlights and total passenger numbers.
Koska yhteistyösopimukseen liittyi monia vakavia kilpailuongelmia, komissio oli lähettänytsopimuspuolille toukokuussa 2001 väitetiedoksiannon, jossa se ilmoitti aikovansa kieltää sopimuksen.Kun ilmoitus annettiin vuonna 1999, sopimuspuolten yhteenlaskettu markkinaosuus useimmilla Saksanja Itävallan välisillä reiteillä oli lähes sata prosenttia sekä lentojen että matkustajien kokonaismääränperusteella laskettuna.
The Commission was concerned, therefore, that the parties wouldeliminate competition on a large part of the Austrian–German air passenger markets.
Komissio oli tästä syystä huolissaan siitä, että sopimuspuolet poistaisivat kilpailunsuurelta osalta Saksan ja Itävallan lentomatkustajamarkkinoista.
A number of highmarket entry barriers, in particular the scarcity of slots at congested airports, would have made it almostimpossible for new entrants to enter the market. Subsequent negotiations with the parties, however, led toa significant remedy package.
Monet huomattavat markkinoillepääsynesteet, erityisesti lähtö- ja saapumisaikojen niukka tarjonta ruuhkaisimmilla lentokentillä, olisivataiheuttaneet sen, että uusien lentoyhtiöiden olisi ollut lähes mahdotonta päästä kyseisille markkinoille.Sopimuspuolten kanssa sittemmin käydyt keskustelut johtivat kuitenkin merkittävän korjaustoimenpidepaketin hyväksymiseen.
The commitments given by the parties oblige AuA and Lufthansa to make available to new competitorsup to 40 % of the slots they operate on any given route between Austria and Germany.
Tästä syystä sopimuspuolten edellytetään soveltavantiukan kilpailun kohteina olevilla reiteillä käyttöön otettavia hinnanalennuksia kolmella muulla Saksan ja Itävallan välisellä reitillä, joihin ei kohdistu kilpailua.
A ‘price-reductionmechanism’ aims to protect the interests of consumers flying on ‘lighter routes’ in terms of passengernumbers.
Austrian Airlinesin ja Lufthansan on myössallittava uusien yritysten halutessaan osallistua kanta-asiakasohjelmiinsa, jos niillä ei ole omaaohjelmaa.
Many of these routes are of limited attraction to potential competitors.
Jotta uudet yritykset eivätjoutuisi poistumaan markkinoilta pian markkinoilletulonsa jälkeen, osapuolten on jäädytettävälentovuoromääränsä uuden markkinatoimijan toiminnan aloitusvaiheessa kahdeksi vuodeksi.
The parties are thereforerequired to apply any price cuts that they introduce on routes which are subject to competition to threeother Austrian-German routes on which they do not face competition.
Lisäksi Austrian Airlinesin ja Lufthansan on luvattava tehdä intermodaaliliikennettä koskevia sopimuksiaerityisesti rautatieyhtiöiden kanssa sen varmistamiseksi, että kuluttajille tarjotaan yhä enemmänvalinnanvaraa ja parempia liikennepalveluja.
AuA/Lufthansa are further obligedto allow new entrants to participate in their frequent flyer programmes if they do not have one of theirown.
Päätöksessä asetettujen ehtojen tarkoituksena on vähentää markkinoillepääsyn esteitä ja lisätä kilpailuaintermodaaliliikenteen alalla.
Other commitments relate, for example, to interlining with new entrants — i.e. the ability forpassengers to travel on more than one airline on a given journey based on a single ticket — and to theconclusion of special prorate agreements with them which are comparable to those agreed with otheralliance carriers.
Koska liittoutuma olisi voinut aiheuttaa vakavia kilpailuvaikutuksia,komissio määräsi sopimuspuolet toteuttamaan aiemmista päätöksistään poikkeavia korjaustoimenpiteitä,jotka liittyivät erityisesti hinnanalennusjärjestelyihin ja velvollisuuteen tehdä erityisiä tuottojenositussopimuksia ja intermodaalisopimuksia.
In order to ensure that new entrants are not squeezed out of the market shortly afterentry, the parties are obliged to maintain a frequency freeze during a start-up period of two years. Finally,
Markkinatesti on osoittanut, että korjaustoimenpidepakettitarjoaa uusille kilpailijoille mahdollisuuden tulla markkinoille ja käydä tehokasta kilpailua.
Despite a dramatic downturn in the air transport market following the terror attacks of 11 September 2001,the remedies appear to be sufficient to attract newcomers.
Vaikka lentoliikennemarkkinat joutuivat 11. syyskuuta 2001 tapahtuneiden terroristihyökkäystenseurauksena dramaattiseen laskusuhdanteeseen, näyttää siltä, että korjaustoimenpiteet ovat riittäviäuusien tulokkaiden houkuttelemiseksi markkinoille.
This airline startedoperations on eight routes between Austria and Germany in March 2003.
Uusi yhtiö aloitti liikennöinnin kahdeksalla Saksan ja Itävallanvälisellä reitillä maaliskuussa 2003.
On 7 November, the Commission sent a comfort letter to SAS and Icelandair regarding their cooperationon certain routes to and from Reykjavik.
Komissio lähetti SAS:lle ja Icelandairille 7. marraskuuta 2002 hallinnollisen kirjeen, joka koski niidenyhteistyötä Reykjavikiin suuntautuvilla ja Reykjavikista lähtevillä reiteillä.
As regards the Reykjavik-Oslo, Reykjavik-Stockholm and Reykjavik-Copenhagen routes, the Commission took the view that the agreement fell under the prohibition in Article 81(1) of the Treaty butfulfilled the conditions for exemption.
Komissio katsoi, että sopimus kuului reittien Reykjavik–Oslo, Reykjavik–Tukholma ja Reykjavik–Kööpenhamina osalta EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdassa määrätyn kiellonsoveltamisalaan mutta täytti toisaalta poikkeuksen myöntämiselle asetetut edellytykset.
As regards the one-stop routes between Reykjavik and destinationsin the European continent (Reykjavik-Vienna, Reykjavik-Zurich, Reykjavik-Brussels, Reykjavik-Munich, Reykjavik-Dusseldorf, Reykjavik-Hamburg, Reykjavik-Helsinki and Reykjavik-Gothenburg),as well as the one-stop routes to/from the US, the Commission took the view that the agreement does notappreciably restrict competition within the meaning of Article 81(1), in so far as the two parties cannotoperate competing services in an independent manner, having regard to the small number of passengersand of frequencies on the O & D pairs concerned.
Reykjavikin ja Euroopan mantereella sijaitsevien kohteiden välisten välilaskullisten reittien (Reykjavik–Wien,Reykjavik–Zürich, Reykjavik–Bryssel, Reykjavik–München, Reykjavik–Düsseldorf, Reykjavik–Hampuri, Reykjavik–Helsinki ja Reykjavik–Göteborg) ja Yhdysvaltoihin/Yhdysvalloista liikennöitävienvälilaskullisten reittien osalta komissio totesi, ettei sopimus aiheuta 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujahuomattavia kilpailunrajoituksia, sillä sopimuspuolet eivät voi tarjota riippumattomasti kilpailukykyisiäpalveluita kyseisten lähtö- ja saapumispaikkaparien pienten matkustaja- ja vuoromäärien takia.
Opodo Limited is an online travel agent created by nine of the largest European airlines as a joint venturewhich was notified to the Commission in November 2000.
Opodo Limited on Euroopan yhdeksän suurimman lentoyhtiön perustama verkossa toimivamatkatoimisto. Kyseisestä yhteisyrityksestä ilmoitettiin komissiolle marraskuussa 2000.
Opodo intends to offer its services on a panEuropean basis and has already launched its web site in Germany, the UK and France.
Opodo aikootarjota palveluitaan koko Euroopassa, ja se on jo avannut verkkosivuston Saksassa, Ranskassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
As notified, thejoint venture was likely to raise some concerns under Articles 81 and 82 of the Treaty.
Yhteisyritys olisi todennäköisesti aiheuttanut ilmoituksen mukaisessamuodossa EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa tarkoitettuja kilpailuongelmia.
10 parties therefore proposed a set of commitments (
(10) Sitoumuksilla, joiden noudattamistakomissio valvoo, on kaksi päätarkoitusta: a) estää osakkaita käyttämästä yhteisyritystä kilpailukäyttäytymisensä yhteensovittamisen välineenä ja b) estää osakkaina olevia lentoyhtiöitä suosimasta Opodoasuhteessa muihin matkatoimistoihin.
Commission, have two main purposes: (a) to prevent the joint venture from being used by itsshareholders as a vehicle to coordinate their competitive behaviour; and (b) to prevent shareholderairlines from favouring Opodo over other travel agents.
Komissio otti nämä sitoumukset huomioon yhteisyrityksestälaatimassaan arvioinnissa ja lähetti osapuolille 18. joulukuuta 2002 puuttumattomuustodistuksensisältävän hallinnollisen kirjeen. (11)
See under Annexes.For the rejection of a related complaint see ‘TQ3 Travel Solutions GmbH/Opodo Limited’ under heading 3 below.
Katso liitteet.Katso jäljempänä kohdassa 3 käsiteltävä asia ”TQ3 Travel Solutions GmbH / Opodo Limited”, joka koskee samaanasiaan liittyvää hylättyä kantelua.
European rail shuttle (ERS) (Case COMP/D/38.086)
XXXII KILPAILUSÄÄNTÖJEN SOVELTAMINEN EUROOPAN UNIONISSA
The network subsequentlyexpanded to include the ports of Bremerhaven and Hamburg as well as additional inland terminals in Germany and new points in Poland and Hungary among other countries.
Bremerhavenin ja Hampurin satamiin, uusiin Saksassa sijaitseviin sisämaaterminaaleihin sekä muunmuassa Puolassa ja Unkarissa sijaitseviin uusiin kohteisiin.
On the basis of the information available, the conclusion was that, while ERS continued to have thepotential to distort competition, there were countervailing benefits, notably that the expansion of ERSwould further enhance competition in a market which, until relatively recently, had been almost the solepreserve of the State-owned railways.
Saatavilla olevien tietojen perusteella pääteltiin, että vaikka ERS:n toiminta voi edelleen vääristääkilpailua, siitä saadaan vastapainoksi etuja, joista yksi oli kilpailun lisääntyminen ERS:n laajentamisenmyötä markkinoilla, jotka olivat vielä suhteellisen äskettäin valtion rautateiden hallinnassa.
On 14 November, the Commission adopted a decision granting individual exemption to a revised versionof the Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), a grouping of shipping companies which providescheduled deep-sea containerised transport between ports in northern Europe and the United States.
Euroopan komissio teki 14. marraskuuta 2002 päätöksen, jolla transatlanttisen konferenssisopimuksen(Trans-Atlantic Conference Agreement, TACA) tarkistetulle versiolle myönnettiin yksittäispoikkeus EU:n kilpailusääntöjen soveltamisesta.
Thedecision came after a lengthy investigation in the course of which the TACA members agreed to makesubstantial concessions.
TACA-sopimuksen osapuolet ovat laivayhtiöitä, jotka harjoittavatsäännöllistä konttiliikennettä Pohjois-Euroopan ja Yhdysvaltojen avomerisatamien välillä.
The agreement that has been cleared is the direct successor to the TACA agreement ruled illegal by the Commission in a 1998 decision imposing fines totalling EUR 273 million — a record at the time.
Nyt hyväksytty sopimus on suoraa jatkoa TACA-sopimukselle, jonka komissio totesi sääntöjenvastaiseksi vuonna 1998 tekemällään päätöksellä ja jonka osapuolille määrättiin ennätykselliset yhteensä273 miljoonan euron sakot.
Thenew agreement — commonly known as the ‘Revised TACA’ — brings the activities of the TACAconference into line with the main guidelines for conference behaviour laid down by the 1998 TACAdecision.
Uusi sopimus, jota kutsutaan yleisesti ”tarkistetuksi TACA-sopimukseksi”,yhdenmukaistaa TACA-konferenssin toiminnan TACA-asiassa vuonna 1998 tehdyssä päätöksessäkonferensseihin sovellettaville käytännöille määritettyjen pääsuuntaviivojen kanssa.
As a consequence of the 1998 TACA decision and pro-competitive amendments to US shippinglegislation, the members of TACA now operate on a market that is substantially more open andcompetitive than was the case four years ago. Furthermore, an explosive growth in the number ofconfidential individual contracts between shipping lines and shippers has contributed to an erosion of thepower of the conference.
Vuoden 1998 TACA-päätöksen ja Yhdysvaltojen merenkulkualan lainsäädäntöön tehtyjen kilpailuaedistävien tarkistusten tuloksena TACA-konferenssin jäsenet voivat toimia vastedes markkinoilla, jotkaovat huomattavasti avoimemmat ja joilla on huomattavasti enemmän kilpailua kuin neljä vuotta sitten.Konferenssin voiman murenemista on edistänyt myös varustamoiden ja rahtaajien välisten luottamuksellisten sopimusten määrän räjähdysmäinen kasvu.
That power has also been reduced by a decline in the market share of the TACAlines from approximately 60 % at the time of the TACA decision to less than 50 % today.
Toinen konferenssia heikentänyt tekijä on TACA-konferenssin jäsenten markkinaosuuden aleneminen TACA-päätöksen aikaisesta noin 60 prosentistanykyiseen alle 50 prosenttiin.
This substantial increase in the extent and intensity of competition faced by the members of theconference has been a crucial factor in the Commission’s decision to grant exemption to the Revised TACA.
Konferenssin jäseniin kohdistuvan kilpailun laajuuden ja intensiteetin huomattava kasvu on ollutkeskeinen peruste komission päätökselle poikkeuksen myöntämisestä tarkistetulle TACA-sopimukselle.
Another important element influencing the Commission’s decision has been the concessions made by the TACA parties.
Toinen komission päätökseen vaikuttanut tärkeä tekijä on ollut TACA-konferenssin osapuoltenhyväksymä myönnytyspaketti.
The parties have agreed to place strict limits on the nature and amount of commerciallysensitive information that can be exchanged between members of the conference.
Osapuolet ovat sopineet asettavansa tiukkoja rajoituksia konferenssinjäsenten keskenään vaihtamien kaupallisesti arkaluonteisten tietojen luonteelle ja määrälle.
They have also agreedto submit reports of contract activity, so that the Commission can verify that the exchange of informationbetween the members of the TACA is not contributing to a decrease in the number of individualcontracts.
Ne ovatlisäksi sitoutuneet antamaan sopimuksen kattamaa toimintaa koskevia raportteja, joiden perusteellakomissio saa varmuuden siitä, ettei TACA:n jäsenten välinen tietojenvaihto pienennä yksittäistensopimusten lukumäärää.
The Commission cleared the joint venture agreements between Ireland’s dominant electricity company ESB and the Norwegian gas company Statoil relating to a power plant in Dublin, Ireland (socalled Synergen joint venture) on condition that certain commitments — given to the Irish Commission for
Euroopan komissio hyväksyi määräävässä asemassa olevan irlantilaisen sähköyhtiön ESB:n ja norjalaisenkaasuyhtiön Statoilin Dublinissa Irlannissa sijaitsevasta voimalasta tekemät yhteisyrityssopimukset (niinkutsuttu Synergen-yhteisyritys) sillä ehdolla, että sopimuspuolet antavat Irlannin sähköalan sääntelyviran-
Electricity Regulation (CER) — are respected (
12 omaiselle Commission for Electricity Regulationille (CER) tietyt sitoumukset. (
In July 2000, ESB and Statoil notified four agreements concerning the construction and operation of the Synergen power plant (capacity of 400 MW).
ESB ja Statoil ilmoittivat heinäkuussa 2000 komissiolle neljästä sopimuksesta, jotka liittyivät Synergenvoimalan (kapasiteetiltaan 400 megawattia) rakentamiseen ja toimintaan.
According to the ‘Partnership Deed’ ESB holds a 70 %stake in Synergen while Statoil holds the remaining 30 %. According to the ‘Supply Agreement’, asubsidiary of ESB, ESB Independent Energy Limited (ESBIE), is entrusted with marketing the powergenerated by Synergen for 15 years.
Yhteisyrityksen perustamisestatehdyn sopimuksen mukaan ESB:llä on 70 prosentin osuus yhtiöstä ja Statoililla loput 30 prosenttia.Yritysten tekemän toimitussopimuksen perusteella ESB:n tytäryhtiö ESB Independent Energy Limited(ESBIE) hoitaa 15 vuoden ajan Synergenin tuottaman sähkön myynnin.
The ‘Gas Supply Agreement’ provides that Statoil will supply Synergen with gas for 15 years.
Kaasuntoimitussopimuksessamäärätään, että Statoil toimittaa Synergenille kaasua 15 vuoden ajan.
The ‘Operation and Maintenance Agreement’ stipulates that ESB willprovide operation and maintenance services to Synergen for 15 years.
Voimalan toiminnasta ja ylläpidostatehdyn sopimuksen mukaan ESB tarjoaa tähän tarvittavat palvelut Synergenille 15 vuoden ajan.
The Commission analysed the competition concerns raised by this case.
Komissio on tutkinut sopimuksiin liittyvät kilpailuongelmat.
It found out, amongst otherthings, that Statoil had undertaken to leave the marketing of the electricity entirely to ESB.
Se havaitsi muun muassa, että Statoil olisitoutunut jättämään sähkön markkinoinnin kokonaan ESB:n tehtäväksi.
The Commission established that ESB still holds a dominant position on the Irish markets for ‘electricityproduction and sales to wholesalers’ (ESB’s market share 97 %) and for ‘electricity sales to eligiblecustomers’ (ESB’s market share is 60 %).
Komissio totesi, että ESB:llä on edelleen määräävä asema Irlannin sähköntuotannon ja tukkukaupanmarkkinoilla (ESB:n markkinaosuus 97 prosenttia) sekä sähkön myynnissä asiakasryhmälle, jolla on oikeusvalita toimittajansa (ESB:n markkinaosuus 60 prosenttia).
Whilst the market structure is likely to improve in the years tocome, in particular when Viridian, the Northern Irish electricity company, commissions its new 340 MWpower plant at Huntstown (Ireland), the Commission took the view that Viridian might not develop into ESB’s fiercest competitor.
Vaikka markkinarakenne paranee jonkin verrantulevina vuosina erityisesti Pohjois-Irlannissa toimivan Viridian-energiayhtiön käynnistäessä uuden340 megawatin voimalansa Huntstownissa (Irlannissa), komissio katsoi, ettei Viridianista todennäköisestitule ESB:n kovinta kilpailijaa.
This is due to the fact that ESB and Viridian are both active in Northern Irelandand the Republic of Ireland, creating a certain equilibrium of potential competitive threats.
Tämä johtuu siitä, että koska ESB ja Viridian toimivat molemmat Pohjois-Irlannissa ja Irlannin tasavallassa, niiden välillä vallitsee eräänlainen potentiaalisten kilpailu-uhkientasapainotila.
The companies proposed to address the Commission’s competition concerns in a settlement.
Tutkinnan aikana yhtiöt ehdottivat sovitteluratkaisua komission havaitsemien kilpailuongelmienpoistamiseksi.
Thesettlement negotiations were carried out by the CER following discussions with the Commission.
Irlannin sähköalan sääntelyviranomainen CER johti sovitteluneuvotteluja komission kanssakäymiensä keskusteluiden perusteella.
The Commission takes the view that the commitments will facilitate market entry into the Irish electricitymarkets.
Komissio katsoo, että sitoumukset helpottavat pääsyä Irlannin sähkömarkkinoille.
Once Viridian’s power plant at Huntstown is commissioned, suppliers will be able to buyelectricity from at least three different sources: Huntstown, ESB auction and Synergen.
Kun Viridianin Huntstownin voimala on käytössä, toimittajat voivat ostaa sähköä ainakin kolmesta eri lähteestä:Huntstownista, ESB:n huutokaupasta ja Synergeniltä.
New producerswill have the opportunity to build up a customer base for their future power plant.
Uudet tuottajat voivat luoda asiakaskunnantulevalle voimalalleen.
193 also noted favourably that the duration of the supply contracts for Synergen output (up to three years)will provide operators with more certainty for medium-term planning and that 600 MW accounts forapproximately 50 % of the electricity demand of all customers currently free to choose a supplier.
XXXII KILPAILUSÄÄNTÖJEN SOVELTAMINEN EUROOPAN UNIONISSA asiakkaiden suunnalta tulevasta sähkön kokonaiskysynnästä, jotka voivat valita vapaasti toimittajansa, onnoin 50 prosenttia.
The Commission also cleared the gas supply contract under which Statoil delivers gas to Synergen (30 %Statoil participation) for 15 years on an exclusive basis.
Komissio hyväksyi myös kaasuntoimitussopimuksen, jonka perusteella Statoil toimittaa 15 vuoden ajanyksinoikeudella kaasua Synergenille (josta Statoil omistaa 30 prosentin osuuden).
The Commission considered that the Irish gasmarket is still dominated by the incumbent gas supplier BGE.
Komissio katsoi, ettävakiintunut kaasuntoimittaja BGE on edelleen määräävässä asemassa Irlannin kaasumarkkinoilla Komissio totesi myös, että Synergen-sopimus on Statoilin ensimmäinen suuren luokan kaasuntoimitussopimus Irlannissa.
In January 2000, B & W Loudspeakers notified a selective distribution system.
B & W Loudspeakers ilmoitti komissiolle tammikuussa 2000 valikoivasta jakelujärjestelmästään.Komissio antoi joulukuussa 2000 väitetiedoksiannon, koska jakelujärjestelmään sisältyi useitavakavimpien ryhmään kuuluvaksi katsottavia kilpailunrajoituksia, kuten vähittäiskaupassa sovellettavat
In December of that year,the Commission issued a statement of objections because this distribution system contained several‘hardcore’ restrictions of competition, namely minimum retailer prices and margins (disguised as a prohibition on ‘bait pricing’(13)), a prohibition on cross supplies to wholesalers and a prohibition ondistant sales, including through the Internet (14).
) koskevaksi kielloksi), ristikkäistoimituksia tukkukauppiaille koskeva kielto ja etämyyntiä koskeva kielto (Internetin
The block exemption provided for in Commission
14 kautta tapahtuva myynti mukaan luettuna). (
Regulation (EC) No 2790/1999 on vertical restraints could not apply as such restrictions are contrary toits Article 4.
) Komission asetuksessa (EY) N:o 2790/1999 säädettyä vertikaalisia rajoituksia koskevaa ryhmäpoikkeusta ei voitu soveltaa, sillä kyseiset rajoitukset rikkovatasetuksen 4 artiklaa.
An individual exemption for such provisions under Article 81(3) is not possible either.
Järjestelmälle ei voida myöskään myöntää yksittäispoikkeusta EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan nojalla.
Following the opening of formal proceedings, B & W Loudspeakers decided to modify its agreements.The restriction on cross supplies and pricing were deleted.
Virallisen tutkintamenettelyn käynnistyttyä B & W Loudspeakers päätti muuttaa sopimuksiaan. Niistäpoistettiin ristikkäistoimituksia ja hinnoittelua koskevat rajoitukset.
As regards distant — and in particular Internet — sales, dealers that have already been authorised have inprinciple the right to sell products via the Internet, and do not need specific permission to do so.
Etämyynnin ja erityisesti Internet-myynnin osalta jälleenmyyjillä, jotka ovat saaneet toimiluvan joaiemmin, on periaatteessa oikeus myydä tuotteita Internetissä ilman erityislupaa.