natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following the conclusion of the overland transportagreement (including road and rail),which the Unionsigned with Switzerland in 1999,the Swiss Confederation has reviewed its policy on authorisinglorry transport in order to gradually bring its rules inline with EU standards on the maximum weight oflorries admitted on its territory.
Tehtyään vuonna 1999 unionin kanssa maaliikennettä(tie- ja rautatieliikennettä) koskevan sopimuksen Sveitsi on tarkistanut kuorma-autoliikennettäkoskevaa lupapolitiikkaansa.Tarkoitus on,että senalueella sallitut ajoneuvojen enimmäispainotmukautetaan vähitellen EU:n normeihin.
The large number of lorries transiting to and from Italyand the Balkans (4),crossing the Swiss Alps through avery limited number of tunnels and passes,poses avery specific problem to the highly fragile Alpineecosystem and places a heavy burden on the maintraffic arteries of Switzerland.This is why Switzerlandhas traditionally imposed traffic restrictions on lorries(banning all lorries weighing over 28 tonnes).
Lukuisat raskaat kuorma-autot,jotka kulkevat Italianja Balkanin (4) välillä ja ajavat Sveitsin Alppien kauttakäyttämällä muutamia tunneleita ja vuoristosolia,aiheuttavat erityistä haittaa vuoriston herkilleekosysteemeille ja kuormittavat raskaasti Sveitsintärkeimpiä liikenneväyliä.Tämän vuoksi Sveitsi on jokauan asettanut kuormaautoliikennettä koskeviarajoituksia (esimerkiksi yli 28 tonnia painavienkuorma-autojen kieltäminen).
Since 2001,Switzerland accepts loads of up to34tonnes (on a basis of reciprocity with the Union)and increasing quotas (400000 authorisations in2004).From 2004,loads of up to 40 tonnes are allowedand no quotas will apply from 2005.
Sveitsi on sallinut vuodesta 2001 lähtien enintään 34tonnin painoiset ajoneuvot (vastavuoroisesti unioninkanssa) ja kasvattanut enintään 40 tonnia painavienajoneuvojen kiintiöitä (400000 lupaa vuonna 2004).Lupia ei kuitenkaan tarvita enää vuodesta 2005 alkaen.
Charges The general opening-up of Swiss territory to transit trafficis, by way of compensation, combined with a progressiveadjustment of the average charges payable for vehicles of lessthan 40 tonnes.
Maksut Sveitsin alueen yleiseen avautumiseen kauttakulkuliikenteelleon korvauksen luonteisesti liittynyt se, että vähemmän kuin40 tonnia painavista ajoneuvoista perittyjä keskimääräisiämaksuja on mukautettu asteittain.
The weighted level (linked to load carriedand anti-pollutant properties of the engine) can go up to CHF 325 from 2005.
Vuodesta 2005 eteenpäinkeskimääräinen maksu (joka perustuu kyydissä olevaan lastiinja moottorin ympäristöä säästäviin ominaisuuksiin) saattaaolla noussut 325 Sveitsin frangiin.
(4)The same problem exists in relation to Austria,which between1991 and the end of 2003 benefited from a special ‘ecopoints’system limiting transit traffic.
)Sama ongelma koskee myös Itävaltaa,joka sovelsi vuosina1991–2003 erityistä ekopistejärjestelmää rajoittaakseenkauttakulkuliikennettään.
Interbus:a Europe open to itsneighbouring citizens
Interbus-sopimus:naapurimaiden kansalaisilleavoin Eurooppa
Transit to and from Greece
Kreikan läpikulkuliikennenaapurimaiden kautta
The Interbus agreement is a key instrument forliberalising the important passenger road transportmarket between the Union and the countries of centraland eastern Europe.Repealing all earlier authorisationschemes for occasional services in the EU and theterritory of the contracting States,it was signed in 2001by 13 countries,including a number of new Member States which are no longer affected since 1 May 2004,as Interbus applies only to countries that are notmembers of the European Union.
Interbussopimus on tärkeä tekijä merkittävienmatkustajaliikennemarkkinoiden vapauttamisessaunionin ja Keski- ja Itä-Euroopan maiden välillä.Sopimuksella poistettiin kaikki aiemmatlupajärjestelmät,jotka koskivat EU:n ja sopimuspuolinaolevien maiden alueella harjoitettua tilapäistä linja-autoliikennettä.Se allekirjoitettiin vuonna 2001kolmentoista valtion kanssa,joihin kuului myösnykyisiä uusia jäsenvaltioita.Näitä maita Interbussopimus ei ole koskenut 1.toukokuuta 2004 jälkeen,koska sitä sovelletaan vain unionin ulkopuolisiinmaihin.Näin ollen se koskee enää Kroatiaa,Bulgariaa ja Romaniaa.
Accordingly, the agreement applies to Croatia,Bulgaria and Romaniawhile Bosnia and Herzegovina,Moldova and Turkeyhave still not ratified it.
Bosnia-Hertsegovina, Moldavia ja Turkkieivät ole vielä ratifioineet sopimusta.
As Greece lacks a common land border with othermembers of the Union,it recently concluded reciprocal transit agreements on freight carried by road toand from Greece with three east European countries: Bulgaria, Hungary (5) and Romania.
Koska Kreikalla ei ole maarajoja unionin muidenjäsenvaltioiden kanssa,Kreikan maantielläkuljetettavasta tavaraliikenteestä tehtiin hiljattainvastavuoroiset kauttakulkusopimukset kolmen Itä-Euroopan maan – Bulgarian,Unkarin (5) ja Romanian –kanssa.Bulgarian ja Romanian unionille myöntämätkauttakulkuluvat jaetaan 25 jäsenvaltion kesken,mutta Kreikka saa niistä leijonanosan.
Authorisations granted to the Union for transit through Bulgaria and Romania are redistributed to the 25 Member States,with Greece receiving the lion’s share.In exchange,Bulgaria and Romania receive freight authorisationsfor return journeys throughout the territory of the(enlarged) Union.
Vastineeksi Bulgaria ja Romania saavat lupia suorittaa edestakaisiatavarankuljetuksia koko laajentuneen unionin alueella.
Interbus The agreement also comprises social, fiscal and technicalmeasures based on non-discrimination among the variouscontracting parties.
(5)Unkarin osalta sopimus päättyi sen liittyessä unionin jäseneksi 1.toukokuuta 2004.
It governs not only traffic between the EU and nonmember countries but also among the nonmember countries themselves.
Interbus Interbus-sopimukseen sisältyy myös sosiaalipoliittisia,verotuksellisia ja teknisiä määräyksiä, jotka perustuvatsopimuspuolten väliseen syrjimättömyyteen.
As such, it is a major steptowards harmonising, within the Europe of 25 and beyond,the rules and procedures which transport operators have tocomply with.
Sopimuksella eisäännellä pelkästään EU:n ja kolmansien maiden välistäliikennettä, vaan myös kolmansien maiden välistäliikennettä.
(5)For Hungary,the agreement ended when it joined the Union on1May 2004.
Se on merkittävä askel kohti niiden sääntöjen jamenettelyjen yhdenmukaistamista, joita liikenteenharjoittajien on noudatettava paitsi nykyisessä25jäsenvaltion unionissa myös unionin laajentuessa uusillajäsenvaltioilla.
If things go wrong …
Jos matkasi mutkistuu …
What to do first
Lisätietoja
Further information
Toimi ensin näin …
The European Union has created a set of rights toensure air passengers are treated fairly.
Euroopan unioni on vahvistanut oikeudet,jotka varmistavat lentomatkustajienoikeudenmukaisen kohtelun.
If you encounter one of the problems covered in thisleaflet,then you should immediately ask therepresentative of the airline operating your flight todeal with your problem.
Jos joudut johonkin tässä lehtisessä kuvattuunongelmatilanteeseen,pyydä välittömästi lennostasivastuussa olevan lentoyhtiön edustajaa huolehtimaanongelmastasi.
The airline operating your flight is responsible fortransporting you and your baggage,and mustrespect your rights.
Tässä lehtisessä esitetään yhteenveto asiaa koskevasta EU-lainsäädännöstä.
This leaflet provides a summary of the relevant EUlegislation.Any legal claim or action taken in the eventof a dispute should be based solely on the legal textsconcerned.These may be found in the Official Journal ofthe European Union.
Lennostasi vastaava lentoyhtiö on vastuussa sinun jamatkatavaroittesi kuljetuksesta ja sen onkunnioitettava oikeuksiasi.
Denied boarding
… ja sitten näin
Air Passenger Rights
Lentomatkustajan oikeudet
Were you denied boarding because the airline didnot have enough seats on the flight?
Evättiinkö sinulta pääsy lennolle,koska lennolla eiollut tarpeeksi paikkoja?
• Compensation and assistance to passengers in theevent of denied boarding and of cancellation or longdelay of flights:Regulation (EC) No 261/2004 (OJ L 46,17.2.2004).
sekä lentojen peruuttamisen tai pitkäaikaisenviivästymisen johdosta annettava korvaus ja apu,asetus (EY) N:o 261/2004;EUVL L 46,17.2.2004.
Cancelled flight
Lennon peruuttaminen
If you are affected by denied boarding,a cancellationor a long delay and the operating airline does not fulfiltheir obligations,then you should complain to therelevant national enforcement body.
Jos sinulta on evätty pääsy lennolle tai lentosi onperuutettu tai se on viivästynyt pitkän aikaa eikälennostasi vastaava lentoyhtiö täytä sille kuuluviavelvoitteita,tee valitus kansalliselle valvontaelimelle.Jos lentosi lähtee EU-maasta,tee valituksesi siellä.Josmatkustat EU:n ulkopuolelta EU-maahan ja lennostasivastaa EU-lentoyhtiö,tee valituksesi lennonmääränpäänä olevassa EU-maassa.
Has your flight been cancelled?
Ongelmia matkallasi?
Long delays
Pitkät viivästymiset
If your flight departs from an EU country,complainthere.If you are travelling from outside to the EU,andyour flight is operated by an EU airline,complain in the EU country where it lands.
• Lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuu,asetus(EY) N:o 889/2002 asetuksen (EY) N:o 2027/97muuttamisesta,EYVL L 140,30.5.2002 (eräidenkansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjenyhtenäistämistä koskevan Montrealinyleissopimuksen sisällyttäminen EU-lainsäädäntöön,EYVL L 194,18.7.2001).
• Package travel,holidays and tours,Directive90/314/EEC (OJ L 158,23.6.1990).
• Matkapaketit,pakettilomat ja pakettikiertomatkat,direktiivi 90/314/ETY,EYVL L 158,23.6.1990.
Is your flight delayed for two hours or more?
Euroopan unioni (EU) onvahvistanut oikeuksiasi.
For the name and address of the relevant authority,ordetails of organisations which can advise or help withother complaints (for example,baggage,injury ordeath,and package holidays),contact the Europe Direct freephone (*) on 00 800 6 7 8 9 10 11,
Asiaa hoitavan viranomaisen nimen ja osoitteen taitietoja organisaatioista,jotka voivat tarjota neuvoja jaapua muiden (esim.matkatavaroita,loukkaantumisia taikuolemantapauksia ja valmismatkoja koskevien)valitusten kanssa,saat tietää ottamalla yhteyttäpuhelimitse numeroon 00 800 6 7 8 9 10 11 Europe Direct Freephone (*)tai sähköpostitse osoitteella mail@europe-direct.cec.eu.int.
Has your checked-in baggage been damaged,delayed or lost?
Loukkaantuminen tai kuolemantapausonnettomuuden yhteydessä
Injury and death in accidents
Loukkaannuitko lentosi aikana?
Were you injured during your flight?
(voimassa 17.helmikuuta 2005alkaen)
Here are the most important
Valmismatkat
You may inform the European Commission,B-1049Brussels,of the follow-up given to your complaint byfax (32-2) 29 91015 or e-mail:tren-aprights@cec.eu.int
Voit ilmoittaa valituksesi käsittelystä Euroopankomissiolle postitse:Euroopan komissio,B-1049 Bryssel,faksitse:(32-2) 299 10 15 tai sähköpostitse:tren-aprights@cec.eu.int
Did you get what you booked?
Saitko mitä varasit?
Passenger rights apply to scheduled and charteredflights,both domestic and international,and to alltypes of airline,full-service and low-fare.
Lentomatkustajien oikeuksia sovelletaan säännölliseenlentoliikenteeseen ja tilauslentoihin,kansalliseen jakansainväliseen liikenteeseen sekä kaikentyyppisiinlentoyhtiöihin (sekä täyden palvelun lentoyhtiöihin ettähalpalentoyhtiöihin).
Your contract with the airline also sets out rightsand obligations.Ask your airline or travel agent fora copy.
Lentoyhtiön kanssa tehdyssä sopimuksessa vahvistetaanmuut oikeudet ja velvoitteet.Lentoyhtiö tai matkatoimistoantaa pyydettäessä jäljennöksen sopimuksesta.
(*)Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800numbers or these calls may be billed.In certain cases,these calls maybe chargeable from telephone booths or hotels.
Tämä lehtinen on ladattavissa kaikilla EU:n virallisilla kielillä osoitteesta http://europa.eu.int/comm/transport/air/rights/index_en.htm.
Additional copies of this leaflet – in all official languages of the EU –may be downloaded from: http://europa.eu.int/comm/transport/air/rights/index_en.htm.
(*)Eräät matkapuhelinoperaattorit eivät yhdistä puheluja 00800-alkuisiin numeroihin;lisäksi tällaisista puheluista voidaan laskuttaaasiakasta.Joissakin tapauksissa nämä puhelut voivat ollamaksullisia soitettaessa puhelinkioskista tai hotellista.
… know your rights
… tiedä oikeutesi
Published by the European Commission,Directorate-General for Energy and Transport,B-1049 Brussels
Julkaisija:Euroopan komissio,energian ja liikenteen pääosasto,B-1049 Bryssel
Cancellation the airline must give you meals and refreshments,hotelaccommodation when necessary (including transfers) andcommunication facilities.
Lennon peruuttaminen lentoyhtiön on tarjottava matkustajille ateriat ja virvokkeet,tarvittaessa hotellimajoitus (kuljetuksineen) ja mahdollisuuskäyttää viestintävälineitä.
Injury and death in accidents
Lennolle pääsyn epääminen jalennon peruuttaminen
Denied boarding andcancellation
Jos lento peruutetaan,lennosta vastaavan lentoyhtiön ontarjottava matkustajille
Whenever your flight is cancelled,the operating airline mustgive you:
Loukkaantumiset jakuolemantapauksetonnettomuuksissa
When the delay is 5 hours or more,the airline must also offerto refund your ticket (with a free flight back to your initialpoint of departure,when relevant).
Kun lento viivästyy vähintään 5 tuntia,lentoyhtiön on myöstarjouduttava korvaamaan lipun hinta (johon sisältyy aiheellisissatapauksissa ilmainen lento takaisin alkuperäiseen lähtöpaikkaan).
If you are denied boarding or your flight is cancelled,theairline operating your flight must offer you financialcompensation and assistance.These rights apply,providedyou check in on time,for any flight,including charters:
mahdollisuus valita joko lentolipun hinnan korvaus (johonsisältyy aiheellisissa tapauksissa ilmainen lento takaisinalkuperäiseen lähtöpaikkaan) tai vaihtoehtoinen kuljetuslopulliseen määräpaikkaan,sekä
•a choice of either a refund of your ticket (with a free flightback to your initial point of departure,when relevant) oralternative transport to your final destination,and
Jos lennolle pääsy evätään tai lento peruutetaan,lennostavastaavan lentoyhtiön on tarjottava matkustajille rahallinenkorvaus ja apua.Edellyttäen,että lähtöselvitys on tehty ajoissa,nämä oikeudet ovat voimassa kaikilla lennoilla,myöstilauslennoilla,jotka
If you do not receive these rights,complain immediately tothe airline operating the flight.
• ateriat ja virvokkeet,tarvittaessa hotellimajoitus(kuljetuksineen) ja mahdollisuus käyttää viestintävälineitä.
•from an EU airport,or
• lähtevät EU:n lentoasemalta tai
•to an EU airport from one outside the EU,whenoperated by an EU airline.
saapuvat EU:n lentoasemalle EU:n ulkopuolelta,kun lentoaliikennöi EU-maan lentoyhtiö.
•meals and refreshments,hotel accommodation whennecessary (including transfers) and communicationfacilities.
Lentoyhtiö voi myös joutua maksamaan matkustajillesamantasoisia korvauksia kuin lennolle pääsyn epäämisenyhteydessä,jollei se ilmoita lennon peruuttamisesta riittävänajoissa ja tarjoa vaihtoehtoista kuljetusta alkuperäisen lähtöajanpaikkeilla.
You can claim from the airline with which you have acontract or from that actually operating the flight,if theyare different.
Korvausta voi hakea lentoyhtiöltä,jonka kanssa matkustajallaon sopimus,tai lennon tosiasiallisesti lentävältä lentoyhtiöltä,jos kyseessä on eri lentoyhtiö.
The airline may also have to compensate you,at the samelevel as for denied boarding,unless it gives you sufficientadvance notice and offers alternative transport close to theoriginal time.
Jos EU-maan lentoyhtiö on vastuussa lennon viivästymisestä missätahansa maassa,matkustaja voi hakea enintään 4150 erityisnosto-oikeuden(*) suuruista korvausta viivästymisestä aiheutuvistavahingoista.Jos lentoyhtiö ei ole asiasta samaa mieltä,matkustajavoi viedä asian oikeuteen.
When an EU airline is responsible for the delay of a flightanywhere in the world,you may claim up to 4 150 SDR (*) forany resulting damages.If the airline does not agree with yourclaim,you may go to court.
Korvaukset voidaan maksaa käteisenä,pankkisiirtona taisekillä tai,matkustajan allekirjoitetulla suostumuksella,matkakuponkeina,ja ne on maksettava 7 päivän kuluessa.
Compensation or refunds may be in cash,by bank transferor cheque or,with your signed agreement,in travelvouchers,and must be paid within 7 days.
Korvausta voi hakea lentoyhtiöltä,jonka kanssa matkustajallaon sopimus,tai lennon tosiasiallisesti lentävältä lentoyhtiöltä,jos kyseessä on eri lentoyhtiö.
If you do not receive these rights,complain immediately tothe airline operating the flight.
Jos matkustajalle ei tarjota näitä oikeuksia,hänen tuleevälittömästi valittaa lennon lentävälle lentoyhtiölle.
When there are too many passengers for the seats available,an airline must first ask for volunteers to give up their seats inreturn for agreed benefits.These must include the choice ofeither refund of your ticket (with a free flight back to yourinitial point of departure,when relevant) or alternativetransport to your final destination.
Kun matkustajia on enemmän kuin käytettävissä olevia paikkoja,lentoyhtiön on ensimmäiseksi etsittävä vapaaehtoisia,jotka ovatvalmiita luopumaan paikoistaan sovittuja etuuksia vastaan.Tällaisiin etuuksiin on sisällyttävä mahdollisuus valita jokolentolipun hinnan korvaus (johon sisältyy aiheellisissatapauksissa ilmainen lento takaisin alkuperäiseen lähtöpaikkaan)tai vaihtoehtoinen kuljetus lopulliseen määräpaikkaan.
If you are not a volunteer,the airline must pay youcompensation of:
Pitkäaikaiset viivästymiset
•250 for flights less than 1 500 km,
250 jos lennon pituus on alle 1 500 km
Immediate assistance
Välittömästi tarjottava apu
•400 for longer flights within the EU,and for other flightsbetween 1 500 and 3 500 km,
400 jos kyseessä on pidempi EU:n sisäinen lento tai muulento,jonka pituus on 1 500–3 500 km
You may claim up to 1 000 SDR (*) for damages caused by thedestruction,damage,loss or delay of your baggage on aflight by an EU airline,anywhere in the world.If the airlinedoes not agree with your claim,you may go to court.
Matkustaja voi hakea enintään 1 000 erityisnostooikeuden (*)suuruista korvausta vahingoista,jotka aiheutuvat m a t k a t a v a r o i d e n tuhoutumisesta, vahingoittumisesta, katoamisesta taiviivästymisestä lennolla,josta vastaa EU-maan lentoyhtiö missätahansa maassa.Jos lentoyhtiö ei ole asiasta samaa mieltä,matkustaja voi viedä asian oikeuteen.
•600 for flights over 3 500 km outside the EU.
600 jos kyseessä on EU:n ulkopuolinen lento,jonka pituuson yli 3 500 km.
If you check in on time for any flight,including charters:•from an EU airport,or
• saapuu EU:n lentoasemalle EU:n ulkopuolelta,kun lentoaliikennöi EU-maan lentoyhtiö,
Compensation may be halved if you are not delayed morethan 2,3 or 4 hours,respectively.
Korvaus voidaan puolittaa,jos lento ei myöhästy yli 2 tuntia(ensimmäisessä tapauksessa),3 tuntia (toisessa tapauksessa) tai4tuntia (kolmannessa tapauksessa).
For damage to checked-in baggage,you must claim inwriting within 7 days of its return and for delayed baggagewithin 21 days of its return.
Lähtöselvitetyille matkatavaroille aiheutuneista vahingoista ontehtävä kirjallinen korvaushakemus 7 päivän kuluessa siitä,kunmatkustaja on saanut matkatavarat takaisin,ja viivästyneillematkatavaroille aiheutuneista vahingoista 21 päivän kuluessa siitä,kun matkustaja on saanut matkatavarat takaisin.
The airline must also give you:
Ja tarjottava matkustajalle
•to an EU airport from one outside the EU,when operatedby an EU airline,
• vähintään 2 tuntia,kun kyseessä on lento,jonka pituus on alle1 500 km,
•a choice of either a refund of your ticket (with a free flightback to your initial point of departure,when relevant) oralternative transport to your final destination,and
Korvausta voi hakea lentoyhtiöltä,jonka kanssa matkustajallaon sopimus,tai lennon tosiasiallisesti lentävältä lentoyhtiöltä,jos kyseessä on eri lentoyhtiö.
•of 3 hours or more,for longer flights within the EU,and forother flights between 1 500 and 3 500 km,
vähintään 3 tuntia,kun kyseessä on pidempi EU:n sisäinenlento tai muu lento,jonka pituus on 1 500–3 500 km, mahdollisuus valita joko lentolipun hinnan korvaus (johonsisältyy aiheellisissa tapauksissa ilmainen lento takaisinalkuperäiseen lähtöpaikkaan) tai vaihtoehtoinen kuljetuslopulliseen määräpaikkaan,sekä
(*) 1 SDR = 1.18 as at 30.9.2004.For the current exchange rate,contact Europe Direct.
(*) 1 erityisnosto-oikeus = 1,18 30.9.2004.Nykyisen vaihtokurssinsaat selville ottamalla yhteyttä Europe Directiin.
•of 4 hours or more for flights over 3 500 km outside the EU,
• vähintään 4 tuntia,kun kyseessä on EU:n ulkopuolinen lento,jonka pituus on yli 3 500 km,
To find out about the opening of energy markets in your country,you may contact the regulator or consumers’associations there.
Tietoa oman valtion energiamarkkinoiden avautumisesta saaottamalla yhteyttä asianomaisen valtion sääntelyviranomaiseen taikuluttajaliittoihin.
Useful links to national websites may be found at the sites listedbelow:
Seuraavilla Internet-sivustoilla on hyödyllisiä linkkejä kansallisille Internet-sivustoille.
YOUR POWERTO CHOOSE
VAPAUS VALITA
For further information we can be contacted at: http://europa.eu.int/comm/energy_transport/request_form/index_en.cfm
Meihin voi ottaa yhteyttä lisätietoja varten seuraavassa osoitteessa: http://europa.eu.int/comm/energy_transport/request_form/index_en.cfm
The full benefits of these policies will not be realised if wedo not change the way in which energy supplies aredistributed to their final users.Traditionally,in EU countries,both domestic and commercial customers have beenrestricted to a monopoly supplier to obtain gas orelectricity.Moreover,these suppliers have operated on anational or regional basis,leaving customers no choice.
Näitä toimia ei voida täysimittaisesti hyödyntää,elleimuuteta tapaa toimittaa energiaa sen loppukäyttäjille.EU:njäsenvaltioiden kotitalous- ja yritysasiakkaat ovatvanhastaan joutuneet hankkimaan kaasua tai sähköäyksinoikeudella toimivalta energiantoimittajalta.Koskatällaiset energiantoimittajat ovat lisäksi toimineetkansallisesti tai alueellisesti,asiakkailla ei ole ollut muitavaihtoehtoja.
The European Union promotes freedom of energy supplies
Euroopan unioni edistää energiahankintojen vapautta
Since the mid-1990s,the EU has phased in open marketsfor energy supplies,lowering the barriers to suppliers andpromoting choice for customers.As with goods whichcan now be moved and traded freely throughout the EU,energy supply services can now be offered in a common European market.
EU on 1990-luvun puolivälistä ottanut vähitellen käyttöönavoimet energiantoimitusmarkkinat,mikä on vähentänytenergiantoimittajien esteitä ja lisännyt asiakkaidenvalinnanvaraa.Energiantoimituspalveluja voidaan nykyisintarjota EU:n yhteismarkkinoilla samaan tapaan kuintavaroita voidaan liikuttaa ja myydä vapaasti kaikkialla EU:ssa.
The market to supply major consumers – industrial andinstitutional users – has already been opened for severalyears.From July 2004,the market in all EU countries hasbeen opened up for all other non-domestic users.In July2007,this will extend to domestic users too.
Suurten asiakkaiden eli teollisuus- ja laitoskäyttäjienenergiantoimitusmarkkinaton avattu jo monta vuottasitten.Kaikkien EU:n jäsenvaltioiden markkinat ovat olleetheinäkuusta 2004 avoimia kaikille muillekin kotitalouksienulkopuolisille asiakkaille.Heinäkuussa 2007 markkinatavautuvat myös kotitalouskäyttäjille.
Published by:European Commission,Energy and Transport DGB-1049 Brusselshttp://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_en.html
Julkaisija:Euroopan komissio,energian ja liikenteen pääosasto,B-1049 Brysselhttp://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_fi.html
© European Communities,2004Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.Text completed on 1 July 2004Photos courtesy of:Sam Carney
©Euroopan yhteisöt,2004Tekstin jäljentäminen on sallittua,kunhan lähde mainitaan.Teksti on laadittu 1.heinäkuuta 2004.Kuvat:Sam Carney
Directorate-General for Energy and Transport
Energian ja liikenteenpääosasto
WILL MORE SUPPLIERS MEAN MORE ENVIRONMENTAL DAMAGE?
Avoimet markkinatasiakkaiden kannalta
Efficient energy for all
Tehokasta energiaa kaikille