natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The EU will continue to develop market instruments asmuch as possible,particularly voluntary agreementswith industry and information campaigns to increaseconsumer awareness.But whereas these instrumentscan prove highly effective,they cannot always be asubstitute for adopting regulatory measures designedto correct market inadequacies and to provide propersignals for consumers when necessary.
EU kehittää edelleen markkinavälineitämahdollisuuksien mukaan,erityisesti teollisuudenkanssa tehtäviä vapaaehtoisia sopimuksia jatiedotuskampanjoita kuluttajien tietoisuudenlisäämiseksi.Mutta vaikka nämä välineet voivatkinosoittautua erittäin tehokkaiksi,ne eivät voi ainakokonaan korvata sääntelytoimenpiteitä,joidentarkoituksena on korjata markkinoiden puutteita jaantaa kuluttajille tarvittaessa oikeita signaaleja.
Forceful action in the field of energy efficiency indeedrequires a general structuring framework.It is thenational,regional and local authorities,as well asindustry,which will be responsible for implementing consultation of interested parties following this Green Paper,and,where necessary,after cost-benefit analyses.Such anaction plan should mobilise all players: national governments,regions, municipalities, industries, and individuals – and cover all the energy producing andconsuming sectors.In such an action plan,all types of costeffective actions must be considered,including taxation,public subsidies,economic incentives,partnerships withindustry,etc.
Voimakas toiminta energiatehokkuuden hyväksi vaatiisiihen sopivia yleisiä rakenteita.Sekä kansalliset, työstettävä toimintasuunnitelma,joka muotoillaan tästävihreästä kirjasta järjestetyn asianomaisten osapuoltenlaajan kuulemisen jälkeen ja tarvittaessa kustannushyötyanalyysin jälkeen.Toimintasuunnitelmaan olisi saatavamukaan kaikki toimijat – kansalliset hallitukset,alueet,kunnat,teollisuusalat ja yksilöt – ja sen olisi katettavakaikki energiantuotannon ja -kulutuksen alat.Toimintasuunnitelmassa on harkittava kaikkiakustannustehokkaita toimia,myös verotusta,julkisia tukia,taloudellisia kannustimia,yhteistyötä teollisuuden kanssajne.
According to available studies (8),the EU could save 20 % ofits current energy use in a costeffective manner.Thesestudies indicate that around half of this could result from thefull application of existing measures,notably Communitydirectives already in force or tabled.This Green Paper seeksto launch a process to harness the potential in practice andto identify and subsequently implement as many costeffective measures as possible,to achieve as much as 20 %.To do this,the Union must rapidly work towards a concreteaction plan,which will be formulated after a widespread
Käytettävissä olevien tutkimusten mukaan (8) EU voisisäästää 20 prosenttia nykyisestä energiankulutuksestaankustannustehokkuuden avulla.Tutkimukset osoittavat,ettänoin puolet tästä saataisiin soveltamalla täysimääräisestinykyisiä toimenpiteitä,erityisesti jo voimassa olevia taiehdotettuja yhteisön direktiivejä.Tällä vihreällä kirjallapyritään käynnistämään prosessi,jolla koko potentiaalisaataisiin käyttöön ja jolla saataisiin nimettyä jamyöhemmin toteutettua mahdollisimman moniakustannustehokkaita toimenpiteitä,jotta 20 prosenttiasaadaan toteutumaan.Unionin on tätä varten nopeasti
1.1.2.Promoting best practices and technology
1TOIMINTA YHTEISÖN TASOLLA
1.ACTION AT COMMUNITY LEVEL
1.1.2Hyvien toimintatapojen ja tekniikoidenedistäminen
1.1.INTEGRATING ENERGY IN OTHER COMMUNITYPOLICIES
1.1ENERGIA-ASIOIDEN SISÄLLYTTÄMINEN YHTEISÖNMUIHIN POLITIIKKOIHIN
The Commission has also proposed extending theprogramme ‘Intelligent Energy–Europe’for the period2007–13,and with a (greatly increased) budget of EUR780 million.The programme will support a broad rangeof promotional activities and address nontechnological barriers (legal,financial,institutional,cultural,social) in the fields of energy efficiency andrenewable energy sources.
Komissio on myös ehdottanut ”Älykäs energiahuolto Euroopassa”-ohjelman jatkamista kaudeksi 2007–2013ja sen (merkittävästi nykyistä suuremmaksi) budjetiksi780 miljoonaa euroa.Ohjelmasta tuetaan laajaavalikoimaa erilaisia kampanjatoimintoja ja siinäpyritään puuttumaan muihin kuin teknologisiinesteisiin (oikeudellisiin,taloudellisiin,institutionaalisiin, kulttuurisiin,sosiaalisiin) energiatehokkuuden jauusiutuvien energialähteiden aloilla.
Beyond those measures which can be proposed forimproving sectoral energy efficiency,the EU and its Member States have‘horizontal’powers which arecurrently underutilised.The EU must therefore putenergy efficiency at the centre of its concerns,with thetools that have proven their value in other policy areas.
Paitsi toimenpiteitä,joita voidaan ehdottaaalakohtaisen energiatehokkuuden parantamiseksi,EU:lla ja sen jäsenvaltioilla on horisontaalistatoimivaltaa,jota ei nykyisellään käytetä riittävästi.EU:non siksi asetettava energiatehokkuus toimintansakeskipisteeseen ja käytettävä välineitä,jotka ovatosoittaneet arvonsa muilla politiikan aloilla.
1.1.3.Establishing and promoting best practice at alllevels through national action plans
1.1.1Tutkimus ja teknologinen kehittäminen
In this respect,it is important to mention theimportance of research.Several promising end-usetechnologies still require R & D support.Communityand industry investments in R & Dfor more energyefficient emerging technologies will allow the EU tokeep the technological leadership in this field andfurther improve energy efficiency beyond the 2020horizon. The integrated guidelines for growth and employment,which as from 2005 bring together the main guidelinesfor the economic and employment policies of the Member States,will provide the EU and its Member States with a stable and coherent framework forimplementing the priority actions identified by the European Council under the Lisbon strategy.They willbe the basis for national programmes which Member States will be required to implement.
Yhdistetyt kasvun ja työllisyyden suuntaviivat,joissavuodesta 2005 eteenpäin yhdistyvät jäsenvaltioidentalous- ja työllisyyspolitiikkojen pääsuuntaviivat,antavat EU:lle ja sen jäsenvaltioille vakaan ja yhtenäisenkehyksen,jossa Eurooppa-neuvoston Lissaboninstrategiassa nimeämiä ensisijaisia toimia voidaantoteuttaa.Ne muodostavat perustan kansallisilleohjelmille,joita jäsenvaltioiden on toteutettava.
In particular,a number of concerns highlighted in thisdocument (an increased share of renewable energy,the efficiency of fossil fuel-based power production,more efficient electricity networks,vehicleefficiency,…) can only be alleviated through efficientresearch and demonstration activities in connectionwith other regulatory and economy-based measures.
Erityisesti useat tässä asiakirjassa esiin tuodutongelmakohdat (uusiutuvan energian osuudenkasvattaminen,fossiilisiin polttoaineisiin perustuvanvoimantuotannon tehokkuus,nykyistä tehokkaammatsähköverkot,ajoneuvojen tehokkuus jne.) voidaanratkaista vain tehokkaalla tutkimus- jademonstrointitoiminnalla yhdessä muiden sääntelyynja talouteen perustuvien toimenpiteiden kanssa.
These guidelines,adopted by the Commission on12April 2005 for the period 2005–08,point out thatrecent and forecasted trends for oil prices make actionin favour of energy efficiency a priority.Delaying ourefforts to face these challenges could increase theeconomic cost of the measures taken.To this end,the Member States should give priority to promotion ofenergy efficiency‘in line with current Europeanobligations’.
Komissio hyväksyi 12.huhtikuuta 2005 suuntaviivatkaudeksi 2005–2008,ja niissä huomautetaan,ettäviimeaikaiset ja ennakoidut öljyn hintasuuntauksetsuosivat energiatehokkuuden asettamista etusijalle.Viiveet näihin haasteisiin vastaamisessa saattaisivatlisätä toteutettavien toimenpiteiden taloudellisiakustannuksia.Tästä syystä jäsenvaltioiden olisiasetettava energiatehokkuuden edistäminen etusijallenykyisten EU-velvoitteidensa mukaisesti.
Member States should as appropriate give dueconsideration to the objective of improving energyefficiency in the context of their national action plansfor growth and employment.
Jäsenvaltioiden olisi otettava asianmukaisestihuomioon energiatehokkuuden tavoite kasvua jatyöllisyyttä koskevan oman kansallisentoimintasuunnitelmansa yhteydessä.
On 6 April 2005,the Commission adopted a proposalfor the seventh framework programme for researchand development.For energy,it is proposed toconcentrate on a limited number of key prioritieswhich reflect the policy priorities of the new Commission,among which are renewables for powergeneration and fuel production,clean coaltechnologies,smart energy networks and energyefficiency (9) within the main‘cooperation programme’.The ‘clean safe car’is a good example for which,on theenergy side,demonstration projects for alternativemotor fuels (biofuels) are planned.
Komissio antoi 6.huhtikuuta 2005 ehdotuksentutkimuksen ja kehityksen seitsemänneksipuiteohjelmaksi.Energian osalta siinä ehdotetaankeskittymistä rajoitettuun määrään avainpainopisteitä,jotka vastaavat uuden komission poliittisiapainopisteitä.Niitä ovat pääyhteistyöohjelman sisällämuun muassa uusiutuvien energialähteiden käyttövoiman ja polttoaineen tuotannossa,puhtaathiiliteknologiat,älykkäät energiaverkot jaenergiatehokkuus (9).”Puhdas,turvallinen auto”onhyvä esimerkki,jota varten energiapuolellasuunnitellaan demonstrointihankkeita vaihtoehtoistenpolttoaineiden (biopolttoaineiden) käytöstä.
Considerable research efforts are also being focused onpower management for computer systems and energy‘scavenging’techniques where electronic devices drawtheir power from ambient sources such as the motionof the user,body heat or sunlight.
Tutkimustyötä kohdennetaan huomattavassa määrinmyös tietokonejärjestelmien sähkönkäytön hallintaanja energiaa ”ammentaviin”tekniikoihin,joissasähkölaitteet voivat saada käyttövoimansaympäröivistä lähteistä,kuten käyttäjän liikkeistä,ruumiinlämmöstä tai auringosta.
In this context,one of the key measures that will beconsidered during the consultation period followingthe adoption of this Green Paper is the possibility ofagreeing that,for example on an annual basis,each Member State could adopt an energyefficiency actionplan,citing the specific measures that it has decided toundertake,either as a result of Community legislationor on its own initiative,to achieve a given target forenergy efficiency in the year to come.Such a planmight be adopted on an annual basis,reviewing thesuccess of the measures taken during the previousyear,both in terms of energy savings and costeffectiveness,and setting out new measures and,
Tähän liittyen yksi keskeisistä tämän vihreän kirjanhyväksymistä seuraavan kuulemisjakson aikanaharkittavista toimenpiteistä on mahdollisuus sopiasiitä,että kukin jäsenvaltio voisi esimerkiksi vuosittainhyväksyä energiatehokkuutta koskevantoimintasuunnitelman,jossa jäsenvaltio mainitsisi neerityistoimenpiteet,jotka se on päättänyt toteuttaajoko yhteisön lainsäädännön takia tai omastaaloitteestaan saavuttaakseen jonkin tietynenergiatehokkuustavoitteen tulevan vuoden aikana.Suunnitelma voitaisiin hyväksyä vuosittain,siten ettäsiinä tarkasteltaisiin edellisenä vuonna toteutettujentoimenpiteiden onnistumista sekä energiansäästöjen
This includes topics such as fuel cells,distributed generation andsmart energy networks,better efficiency of fossil power plantsand co-firing and biofuels in transportation.
Tähän sisältyviä aiheita ovat esimerkiksi polttokennot,hajautettu energiantuotanto ja älykkäät energiaverkot,fossiilisiapolttoaineita käyttävien voimaloiden tehostaminen jarinnakkaispoltto sekä biopolttoaineet liikenteessä.
• improved functioning of the internal market in thisarea;
• tämän alan sisämarkkinoiden toimivuudenparantaminen
• restructuring of the tax base to include elements directly related to CO2emissions,particularly forhighly-powered cars.This would imply parallel changes in both registration taxes and those leviedwhen a car is first put on the road.
• veropohjan rakenteellinen uudistaminen,siten ettäsiihen sisällytetään suoraan erityisesti suuritehoisten autojen CO2-päästöihin liittyviä tekijöitä,mikäedellyttäisi rinnakkaisia muutoksia sekä rekisteröintimaksuissa että käyttöönottoveroissa.
possibly a new target,for the subsequent period.Theseplans could be accompanied by a peer review processat Community level through a high level group onenergy efficiency,as well as the Sustainable Energy Forum,followed by an annual benchmarking by the Commission.This review and benchmarking processwould compare best practices with a view to theirbecoming widespread across the Community.
että kustannustehokkuuden kannalta ja asetettaisiinuusia toimenpiteitä sekä mahdollisesti uusi tavoiteseuraavalle jaksolle.Suunnitelmiin voitaisiin liittäävertaisarviointi yhteisön tasolla energiatehokkuuttakäsittelevän korkean tason työryhmän sekä kestävänenergian foorumin kautta,minkä jälkeen komissiosuorittaisi vuosittain esikuva-analyysin.Tällaisellavertailu- ja esikuvaprosessilla voitaisiin verrata hyviätoimintatapoja ja edistää niiden leviämistä yhteisössä.
1.1.4.Better use of taxation
1.1.4Verotuksen parempi käyttö
Further opportunities need to be analysed with a viewto strengthening the positive impact of taxation ofpolicies in favour of greater energy efficiency.In thatcontext,the debate could focus on ideas such as:
Lisämahdollisuuksia on eriteltävä,jotta verotuksenmyönteistä vaikutusta energiatehokkuutta suosiviinpolitiikkoihin voitaisiin vahvistaa.Siinä yhteydessäkäytävässä keskustelussa seuraavat ajatukset ovatkeskeisessä asemassa:
• concentrating efforts as regards excise taxes on a fewessential political areas (for instance,harmonise rateswhere substantial problems involving distortion ofcompetition arise,use differentiated tax measures inorder to promote renewables);
Valmisteverotuksessa keskitytään vain joihinkinkeskeisiin politiikan aloihin (kuten verokannanyhdenmukaistamiseen,jos kilpailun vääristymiseenliittyviä olennaisia ongelmia esiintyy;eriytettyjenverotoimenpiteiden käyttämiseen uusiutuvienenergialähteiden suosimiseksi).
More than is the case today,the EU could promote taxmeasures that either encourage or discourage certainforms of behaviour.At the moment,Community taxpolicy still remains too often a simple tool at theservice of budgets,without much coherence with theaims of other policies,and full of exceptions demandedby Member States for all manners of consideration.Nevertheless,it must be recognised that serious effortshave been made at Community level,as instanced bythe adoption of Directive 2003/96/EC on energytaxation,which sets out a favourable context forcogeneration (CHP),development of renewables,railand river transport,etc.Substantial proposals are onthe Council’s table,especially regarding diesel fuel forbusiness use.In-depth reform is also in progress asregards passenger vehicles.
EU voisi nykyistä enemmän edistää sellaisiaverotoimenpiteitä,jotka joko kannustavat tiettyyntoimintaan tai ehkäisevät tiettyä toimintaa.Tällähetkellä yhteisön veropolitiikka on vielä pelkkätalousarviotyökalu,joka ei toimi johdonmukaisestimuihin politiikkoihin verrattuna ja jossa sovelletaanmielin määrin jäsenvaltioiden eri syistä pyytämiäpoikkeuksia.On kuitenkin myönnettävä,että yhteisöntasolla on jo saatu paljon aikaan.Esimerkkinä voidaanmainita energiaverotuksesta annettu direktiivi2003/96/EY,jossa suositaan lämmön ja energianyhteistuotantoa,uusiutuvien energialähteidenkehittämistä,raide- ja jokikuljetuksia jne.Neuvostonkäsiteltävänä on merkittäviä ehdotuksia,erityisestiehdotus dieselpolttoaineen käytöstäammattiliikenteessä.Myös henkilöajoneuvoja koskeviasyvällisiä uudistuksia on käynnissä.
the conditions for application of border tradeadjustments;
Harkitaan edellytyksiä,joilla rajatylittävään kauppaanvoidaan soveltaa mukautuksia.
• the tax treatment of inputs for heat production,inparticular for large housing developments;
Harkitaan lämmön tuotantopanosten verokohteluaerityisesti laajamittaisessa asuntorakentamisessa.
The taxation of energy products,in the form of duties,falls under EU competence.This tool could be used tomove towards harmonising tax regimes,forexample for supporting development of vehiclesthat use cleaner fuels and that are more energyefficient.
Pohditaan verovapautusten ja -poikkeustenjärkeistämistä.
At Community level,the coherence of the whole areaof vehicle taxation must be reviewed.A new frameworkshould be considered allowing mechanisms to beintroduced to be able to differentiate taxes – e.g.roadand registration taxes – according to energy consumption,which will also allow the CO2emissionlevel to be taken into account.It would encourage low
Energiatuotteiden verotus tullien muodossa kuuluu EU:n toimivaltaan.Tämän avulla voitaisiin siirtyä kohtiverojärjestelmien yhdenmukaistamista esimerkiksitukemalla puhtaampia polttoaineita käyttävien jaentistä energiatehokkaampien ajoneuvojenkehittämistä.
If it proves impossible to make progress due to therequirement for unanimous decision in the field ofindirect taxation,enhanced cooperation in the field ofenergy efficiency could be envisaged as a last recourse.Enhanced cooperation,introduced by the Amsterdam Treaty,permits a group of Member States to deepencooperation between them while leaving the dooropen for other Member States who may wish to join inlater.Among the various conditions imposed by the Treaty,enhanced cooperation must not constitute anobstacle to trade between Member States nor distortcompetition.In this respect,it would not appear thatsuch a group of Member States deciding together onmeasures designed to improve energy efficiency coulddo either of these things.
Yhteisön tasolla koko ajoneuvoverotuksenjohdonmukaisuus on tarkistettava.Olisi harkittavauutta järjestelmää,joka mahdollistaisi järjestelytverojen – esimerkiksi tie- ja rekisteröintimaksujen –eriyttämiseksi energiankulutuksen mukaan siten,että myös CO2-päästötaso voitaisiin ottaa huomioon.Näinkannustettaisiin alhaisen kulutuksen ajoneuvoja ja rangaistaisiin ”bensannielijöitä”.Tällainen politiikka,joka voidaan suunnitella siten,ettei sillä olebudjettivaikutuksia jäsenvaltioissa,muuttaisiajoneuvoverotuksen nykyistä vihreämmäksikannustamalla hankkimaan alhaisen kulutuksenajoneuvoja.Sen avulla luotaisiin myös uusiamarkkinoita teollisuudelle nopeuttamallaajoneuvokannan uusintaa.
consumption vehicles and penalise ’gas guzzlers’.Sucha policy,which can de designed so as not to have anybudgetary impact on Member States,would makevehicle taxation ’greener’by encouraging purchase oflow consumption vehicles.It would also help newmarkets to emerge for industry by speeding up therate of vehicle replacement.
Jos edistyksen aikaansaaminen osoittautuumahdottomaksi välillisen verotuksen alalla vaadittavanyksimielisyyden takia,viimeisenä keinona voitaisiinturvautua tiiviimpään yhteistyöhönenergiatehokkuuden alalla.Amsterdamin sopimuksellakäyttöön otettu tiiviimpi yhteistyö antaa joukollejäsenvaltioita mahdollisuuden syventää keskinäistäyhteistyötään,samalla kun ovi jätetään avoimeksimuille jäsenvaltioille,jotka haluavat ehkä liittyä mukaanmyöhemmin.Perussopimuksen tiiviimmälleyhteistyölle asettamiin eri ehtoihin kuuluu,ettäyhteistyöstä ei saa muodostua kaupan estettäjäsenvaltioiden välille eikä se saa vääristää kilpailua.Tässä yhteydessä ei näytä luultavalta,että jos joukkojäsenvaltioita päättää yhdessä energiatehokkuudenparantamiseen tähtäävistä toimenpiteistä,se voisiaiheuttaa kumpaakaan edellä mainituista.
In 2002,the Commission presented a communicationon vehicle taxation (10) containing a number ofrecommendations and future actions.On this basis,the Commission considers a proposal centring on twomajor objectives:
Komissio esitteli vuonna 2002 henkilöautojenverotusta koskevan tiedonannon (10),johon sisältyiuseita suosituksia ja tulevia toimia.Komissio harkitseetältä pohjalta kahteen päätavoitteeseen keskittyvääehdotusta:
Cars are just one example among many which couldbe mentioned.In general,the Commission is seeking topromote ‘green’public procurement and to stimulate European public purchasers (at federal orregional/local levels) to include environmental criteriain their contracting (12).Purchasing by all publicauthorities should be concerned,by nationalauthorities but also European institutions,because thelatter should point the way by example and open upnew markets for products which use less energy.
1.1.5Valtiontukien parempi kohdentaminen esimerkiksi sellaisten kaupunkien paikallisviranomaiset,joissa pilaantuminen on ylittänyt tietyn tason,varaisivat25 prosenttia hankinnoistaan puhtaammille jatehokkaammille ajoneuvoille,tämä merkitsisi lähes60000:ta ajoneuvoa joka vuosi.
State aid in favour of energy efficiency is approved bythe Commission in accordance with the Communityguidelines on State aid for environmental protection.The current ones expire at the end of 2007.The revision of these guidelines,for whichpreparatory work must begin during 2005,will bethe opportunity to put more stress on measuresdesigned to encourage ecoinnovation andproductivity gains resulting from increased energyefficiency.
Komissio hyväksyy energiatehokkuuden suosimiseentähtäävän valtiontuen ympäristönsuojelulle annettavaavaltiontukea koskevien yhteisön suuntaviivojenmukaisesti.Nykyiset suuntaviivat ovat voimassavuoden 2007 loppuun.Suuntaviivojentarkistaminen,jonka valmisteleva työ onaloitettava vuoden 2005 kuluessa,tarjoaamahdollisuuden korostaa toimenpiteitä,joidentarkoituksena on kannustaa ekoinnovaatioihin jaenergiatehokkuuden parantamisesta johtuvaantuottavuuden lisäykseen.
This revision could also be the occasion to provide anexemption to notifying aid below a certain level,whichwould give a wider margin for manoeuvre to Member States to finance energyefficiency measures.
Tarkistaminen voisi myös olla mahdollisuus antaavapautus tietyn tason alittavan tuen ilmoittamisesta,jolloin jäsenvaltioilla olisi energiatehokkaidentoimenpiteiden rahoittamisessa enemmänliikkumavaraa.
1.1.6.Opening up public purchasing
1.1.7Eurooppalaisen rahoituksen saaminen
Financing is one of the major problems to be resolved,bearing in mind that some industries claim that theycurrently expect a return on investment in about twoyears.Member States have already put in placedifferent support mechanisms at national level,notablyinvestment aid as well as fiscal reductions orexonerations.In order to increase the efficiency ofthese schemes and to gain the confidence of investors,it is important to consider establishing a morefavourable framework for investments in this sector.This framework could be further strengthened if it washarmonised at Community level,implying notably the European Investment Bank (especially under theheading of‘risk facilities’).
Energiatehokkuuden parantamiseen on olemassamonia tekniikoita.Ongelmana on se,että joidenkinuusien energiatehokkaiden tekniikoiden markkinateivät ole tarpeeksi merkittävät,jotta nemahdollistaisivat jatkokehitystyön ja suuremmattuotantokustannukset myyntimääriä lisäämällä.
For the EU cohesion policy in the forthcomingprogramming period 2007–13,the Commission hassuggested that the increased energy efficiency and thepromotion of clean urban transport should constituteexplicit targets for the activity of the European Regional Development Fund in both the convergenceregions and in the regions that are runningprogrammes for regional competitiveness.
Rahoitus on yksi tärkeimmistä ratkaistavistaongelmista,kun otetaan huomioon,että jotkinteollisuudenalat ilmoittavat nykyisin odottavansainvestoinneilleen tuottoa noin kahdessa vuodessa.Jäsenvaltiot ovat jo kansallisella tasolla perustaneeterilaisia tukijärjestelyjä,erityisesti investointitukia sekäveronalennuksia tai verovapautuksia.Näidenjärjestelmien tehostamiseksi ja investoijienluottamuksen saamiseksi on tärkeää harkitasuotuisamman kehyksen luomista tämän alaninvestointitoiminnalle.Tätä kehystä voitaisiin edelleenvahvistaa,jos se yhdenmukaistettaisiin yhteisön tasollaja varsinkin jos Euroopan investointipankkisisällytettäisiin siihen (erityisesti nimikkeellä”riskirahoitusjärjestelyt”).