natgillin/translations-raw huggingface dataset:
150.Since the costs of collecting societies areregularly passed on to end-users by broadcasters,pressure on both price and fees will make management of rights and access by broadcasters tothese rights for the provision of services via the Internet more efficient and thereby increase consumer benefits.
143.Se, että sisällönhaltijat kieltäytyvät asettamasta sisältöä saataville, voi aiheuttaa kilpailuongelmia ja rikkoa EY:n perustamissopimuksen82 artiklaa.
The creation of a legitimate market place for simulcasting will not only ensurethat consumers enjoy access to a wider range ofaudio and video music programmes via the Internet, but at the same time that rightholders and artists are properly remunerated.
Viivyttely oikeuksien asettamisessauusmedioiden saataville pelkästään markkinaasemien suojaamisen takia perinteisillä televisiolähetysmarkkinoilla voidaan katsoa tuotannonrajoitukseksi, joka haittaa palveluiden tarjoamistakuluttajille.
155.Until it expired on 30 September 2002, Regulation (EC) No 1475/95 exempted a category ofselective and exclusive distribution agreementsfrom the prohibition in Article 81(1).
139.Komissio aikoo tutkia vastaavat kansallisetja Euroopan laajuiset sopimukset samojen periaatteiden mukaisesti.
5.4.Print media
5.2Uusmediaoikeuksien saanti
156.After a long and fruitful process of consultation and evaluation begun in 1999, the Com-
140.Uusmedioista tuli vuonna 2002 yksi komission tutkimusten keskeisistä aiheista viestintäalalla ilmenneiden monien tapausten
151.In the print media sector, in particular inrelation to books, the Commission has long beendealing with cross-border pricefixing agreements.
144.Televisio-oikeuksien myyntiä koskeva sopimus, jolla kielletään tai estetään uusmediaoikeuksien markkinointi, voi rajoittaa kilpailuamarkkinoilla, jos se rajoittaa tuotantoa ja teknistäkehitystä EY:n perustamissopimuksen 81 artiklassa tarkoitetulla tavalla.
It does not object to truly national resale
Muilla rajoituksilla,kuten lähetysajankohtien rajoittamisella, voi ollasama vaikutus.
Simulcasting is the transmission by radio and TV stations of theirsignal simultaneously and unaltered by traditional means and viathe Internet.
145.Komissio kiinnittää uusmedia-alaan erityishuomiota myös jatkossa ja aloittaa tarvittaessa tutkintamenettelyn.
I — ANTITRUST — ARTICLES 81 AND 82; STATE MONOPOLIESAND MONOPOLY RIGHTS — ARTICLES 31 AND 86 especially as a cumulative effect existed in themotor vehicle sector owing to the degree of similarity between the distribution agreements inforce and to the restrictions of competition theyinvolved, which justified a stricter regime.
I – KILPAILUOIKEUS – PERUSTAMISSOPIMUKSEN 81 JA 82 ARTIKLA;VALTION MONOPOLIT JA YKSINOIKEUDET– PERUSTAMISSOPIMUKSEN 31 JA 86 ARTIKLA
Theadoption of a regulation specific to the motorvehicle sector was the only means of providingappropriate solutions to the problems identified.
5.3Tekijänoikeuksien yhteishallinnointia ja -lisensointia koskevat sopimukset hakea ”yhden luukun” järjestelmän mukaiset rinnakkaislähetyslisenssinsä.
mission adopted a new regulation applying Article 81(3) to certain categories of verticalagreements and concerted practices in the motorvehicle sector, namely Commission Regulation(EC) No 1400/2002 of 31 July 2002 (1).
146.Tekijänoikeuksien yhteishallinnointi ja -li-sensointi on aiheuttanut Euroopassa useina vuosina merkittäviä kilpailuongelmia.
The regulation entered into force on 1 October and willexpire on 31 May 2010. It provides for a generaltransition period of one year, during which Article 81(1) will not apply to existing verticalagreements that fulfil the exemption requirements of Regulation (EC) No 1475/95.
(1) Komissio käsittelee tällä hetkellä tapauksia, jotka koskevatperinteisen tekijänoikeuksien hallinnoinnin (televisio, radio, diskot jne.) mukauttamista uuteentekniseen ympäristöön Internetin ja satelliittilähetysten kaupallisen kehittämisen seurauksena.
6.1.2.Significant stages in the adoption of the regulation
147.Lokakuun 8. päivänä tehtiin merkittävä ehtoja ja velvoitteita sisältävä poikkeuspäätös (2),
159.The adoption of this new regulation tookplace in the context of a very wide consultation ofall economic operators both actually and potentially concerned, and of consumers.
Tehokkuudellaviitataan tässä yhteydessä sekä hintaan (palkkio)että hallinnollisten maksujen tasoon.
First, although it is a sector-specificregulation, it is based on the philosophy behind Regulation (EC) No 2790/1999 as regards the economic analysis of vertical restraints and the abandonment of authorised (‘white’) clauses in favourof an approach consisting in excluding hardcorerestrictions of competition from exemption.
joka koski yhteisvalvontajärjestöjen tekijänoikeuksien käyttäjiin soveltamia lisensointiehtojaja joka perustui tuotantoyhtiöiden puolesta toimivien yhteisvalvontajärjestöjen antamaan ilmoitukseen vakiosopimuksesta.
Secondly, while it no longer prescribes a singleexempted system of distribution, preferring insteadto give greater flexibility of choice to economicoperators themselves, the new regulation laysdown stricter rules both for sales of new vehiclesand their spare parts and for aftersales servicing.
Vakiosopimuksentarkoituksena on helpottaa kansainvälisten lisenssien myöntämistä merkityksellisiin oikeuksiin (lähetysoikeudet ja oikeudet julkiseen esittämiseen) ”yhden luukun” järjestelmän avullaradio- ja televisioyhtiöille, jotka haluavat lähettääsimulcast- eli rinnakkaislähetyksiä (3) Internetverkon kautta ja saattaa tällä tavoin musiikkiteokset yleisön saataville.
160.The report on the evaluation of Regulation(EC) No 1475/95 was based on information gathered from vehicle manufacturers, parts manufacturers, authorised dealers responsible for salesand aftersales servicing, independent resellers ofvehicles, intermediaries, independent repairers,independent spare-part wholesalers and retailers,potential new entrants, consumers and certain categories of customer such as leasing companies.
150.Koska televisio- ja radioyhtiöt siirtävät yhteisvalvontajärjestöjen kustannukset säännönmukaisesti loppukäyttäjien maksettaviksi, hintaan jamaksuihin kohdistuva paine tehostaa oikeuksienhallinnointia ja helpottaa televisio- ja radioyhtiöiden mahdollisuuksia saada kyseiset oikeudet palveluidensa tarjoamiseen Internetin kautta, mikäpuolestaan tuo suuremman hyödyn myös kuluttajille.
Assoon as the report was adopted, the Commissioninvited all interested parties to submit remarks andcomments, and organised a hearing, which wasattended not only by the categories of operatoralready described but also by consumers’ associations, national competition authorities, and representatives of the European Parliament and ofnational parliaments (5).
Asianmukaisen markkinapaikan luominenrinnakkaislähetykselle tuo kuluttajien saataville Internetin välityksellä entistä laajemman ääni- javideomusiikkitallenteiden tarjonnan ja takaa samalla, että oikeudenhaltijat ja taiteilijat saavattallenteista riittävän suuren korvauksen.
158.This stricter approach was necessary in thelight of the findings of the Commission’s reporton the evaluation of Regulation (EC) No 1475/95, which concluded that the premisses underlying that regulation were no longer entirely up todate and that the regulation’s objectives had notall been attained, notably as regards intra-brandcompetition, market integration and benefits forconsumers (2).
148.Tämä on komission ensimmäinen päätös,jossa käsitellään tekijänoikeuksien yhteishallinnointia ja -lisensointia, jonka tarkoituksena onmusiikkiesitysten kaupallinen hyödyntäminen Internetissä. Saadakseen poikkeuksen osapuoletsuostuivat poistamaan (alun perin suunnitellut)alueelliset rajoitukset ristikkäisistä lisenssisopimuksistaan, minkä seurauksena sopimuspuoletjoutuvat kilpailemaan keskenään Internet-pohjai-sia palveluita koskevien tekijänoikeuksien lisensoinnissa.
The Commission concluded that
ETA:hansijoittautuneet radio- ja televisioyhtiöt voivat valita, miltä yhteisvalvontajärjestöltä ne haluavat
Regulation (EC) No 2790/1999 on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories ofvertical agreements and concerted practices (3) did not help remedy the problems identified (4
Tärkeimmistä asioista, joista monet liittyivät Saksaan, päästiin vuoden aikana sovitteluratkaisuun ja niiden tutkinta lopetettiin. (4)
161.The Commission also sponsored four independent studies, all of which were of a consultative nature and contained no recommendations asto the nature of the forthcoming regime. In 2000,two studies covered firstly, the link between thesale of new vehicles and aftersales services and,secondly, price differentials in the European Union (6).
152.Painotuotteiden ja erityisesti aikakauslehtien hintojen lisääntynyt avoimuus käteiseuron1. tammikuuta 2002 tapahtuneen käyttöönoton jälkeen on saanut unionin kansalaiset tekemään suuren määrän epävirallisia kanteluita, jotka koskevat kohtuuttomia eroja samasta aikakauslehdestäeri maissa maksettavien hintojen välillä. Komis-
The hearing was held on 13 and 14 February 2000 and broughttogether more than 350 participants.
Asia COMP/34.657 – Sammelrevers, asia COMP/C-2/37.906 –Internetbuchhandel ja asia COMP/C-2/38.019 – Proxis / KNOym.; lehdistötiedote IP/02/461, 22.3.2002.
Participants’ contributionsmay be consulted via the ‘Car sector’ section of the Competition DG’s web site: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/,under ‘Hearings and speeches’.These two studies may be consulted on the Competition DG’sweb site: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/.
Katso esimerkiksi komission asiassa IV/26.760 – GEMA tekemätpäätökset, joista ensimmäinen tehtiin 2. kesäkuuta 1971, EYVL L134, 20.6.1971, s. 15, ja toinen 6. heinäkuuta 1972, EYVL L 166,24.7.1972, s. 22.
OJ L 203, 1.8.2002.Report on the evaluation of Regulation (EC) No 1475/95 on theapplication of Article 85(3) (now 81(3)) of the Treaty to certaincategories of motor vehicle distribution and servicing agreements, 15.11.2000, COM(2000) 743 final; see also 2000 Competition report, points 112 to 115.OJ L 336, 29.12.1999.For example, in regard to access by independent repairers totechnical information, tools, equipment — including diagnosticequipment — and training, or in regard to access to the market inspare parts produced by original-equipment manufacturers.Moreover, the application of this regulation would not takeaccount of the cumulative effect of virtually identical agreementsin motor vehicle distribution.
12, ja asiassa IV/29.839 – GVL 29.10.1981 tehtykomission päätös, EYVL L 370, 28.12.1981, s. 49, tai yhteisöjentuomioistuimen tuomiot asioissa Phil Collins, Kok. 1993, s. I-5145,Musik-Vertrieb membran, Kok. 1981, s. 147, Tournier, Kok. 1989,s.
c305349enBAT Page 38 Lundi, 30. juin 2003 3:04 15 impact of possible future legislative scenarios onall parties concerned (1).
c305351fiE2 Page 38 Vendredi, 18. juillet 2003 8:53 08 tuksen (EY) N:o 1475/95 mukaisen poikkeuksensoveltamisedellytykset.
95 and with the draft’s general thrust. Parliamentmade a number of recommendations, which the Commission largely took on board, concerning,among other things, the transitional period afterwhich the prohibition on location clauses wouldtake effect.
sio toteaa akateemisten ja ammatillisten julkaisujen ja erityisesti suurten kansainvälisten kustantamoiden julkaisemien tieteellisten, teknisten jalääketieteellisten julkaisujen hintojen nousseenjatkuvasti.
6.1.3.Salient features of Regulation (EC) No 1400/2002
153.Molempia kysymyksiä seurataan tarkasti jane otetaan tarvittaessa jatkotutkimusten kohteiksi.
General remarks
6Moottoriajoneuvojen jakelu
164.Unlike Regulation (EC) No 1475/95, thenew regulation does not exempt, irrespective ofthe market power of the undertakings party to theagreement, a single, predetermined format compulsorily linking new vehicle distribution andafter-sales service provision.
154.Komission keskittyi vuoden aikana toiminnassaan pääasiassa moottoriajoneuvoalan uuteenpoikkeusasetukseen, sitä koskevaan esitteeseenja kahdesti vuodessa annettavaan kertomukseenajoneuvojen hinnoista Euroopan unionissa.
After the draft was published, the Commission received some 350 written submissions from manufacturers, dealers, consumers,resellers, intermediaries, repairers, spare-part suppliers and numerous legal advisers.
157.Uusi ryhmäpoikkeusasetus merkitsee huomattavaa edistysaskelta verrattuna aiempaanasetukseen kahdessa suhteessa.
Once it hadexamined these submissions and the commentsand suggestions of the Member States made at thefirst Advisory Committee meeting, the Commission submitted an amended draft to the Member States on 6 May with a view to a second Advisory Committee meeting on 6 June.
Vaikka on kysealakohtaisesta asetuksesta, siinä säädettyyn vertikaalisia rajoituksia koskevaan taloudelliseen analyysiin sovelletaan asetuksen (EY) N:o 2790/1999 periaatteita ja periaatetta, jonka mukaankaikkein vakavimmat kilpailunrajoitukset on jätettävä poikkeuksen soveltamisalan ulkopuolelle.Uudessa asetuksessa ei enää säädetä ainoastapoikkeuksen saavasta jakelujärjestelmästä, vaantalouden toimijoille annetaan tässä suhteessaenemmän päätösvaltaa.
163.In parallel, as soon as the first draft of theregulation was adopted in February, the Commission took the initiative of consulting the European Parliament and the European Economic and Social Committee, which delivered their opin- ions on 29 May (6
Uusien ajoneuvojen janiiden varaosien myyntiä ja huolto- ja korjauspalveluiden tarjoamista koskevia sääntöjä on kuitenkin tiukennettu uudessa asetuksessa.
) respectively.
6.1.1 Taustaa
165.Where vertical agreements concluded in themotor vehicle sector are caught by the prohibitionin Article 81(1) of the Treaty, Regulation (EC)No 1400/2002 exempts those agreements undercertain conditions. The vertical agreements whichfall within the scope of the exemption are thosewhich relate to the terms of purchase, sale or resaleof new motor vehicles (8), spare parts for motorvehicles, and the provision of repair and maintenance services for motor vehicles.
155.Valikoivaa jakelua ja yksinmyyntiä koskevat sopimukset, joita autonvalmistajat tekevät sopimusmyyjien kanssa yksinmyyntialueilla moottoriajoneuvoista, joissa on enemmän kuin kolmepyörää, vapautettiin asetuksella (EY) N:o 1475/95perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan kiellon soveltamisesta asetuksen voimassaoloajaksieli 30. syyskuuta 2002 asti.
The scope of thenew regulation therefore includes various categories of vertical agreement and is broader and morediverse than that of Regulation (EC) No 1475/95.
Sopimusmyyjät voivat myydä ajoneuvoja joko loppuasiakkaille taiheidän välittäjilleen ja muille valmistajan valtuuttamille sopimusmyyjille. (1)
In Article 1(n), motor vehicles are defined as being self-propelledvehicles intended for use on public roads and having three ormore road wheels (i.e., passenger cars, light commercialvehicles, trucks, buses and coaches).
21.Ongelmat liittyivät esimerkiksi teknisten tietojen, vianmäärityslaitteiden ja koulutuksen asettamiseen riippumattomien korjaamoiden saataville tai pääsyyn osien valmistajien valmistamienvaraosien markkinoille.
The terms of reference of this study, and the study itself, may beconsulted on the Competition DG’s web site: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/.
IP/02/1073 jakomission 17. heinäkuuta 2002 antama muistio MEMO/02/174.EYVL L 203, 1.8.2002, s. 30.
I — ANTITRUST — ARTICLES 81 AND 82; STATE MONOPOLIESAND MONOPOLY RIGHTS — ARTICLES 31 AND 86 competition between distributors and toincrease market integration by facilitatingarbitrage between markets with substantialprice differentials.
I – KILPAILUOIKEUS – PERUSTAMISSOPIMUKSEN 81 JA 82 ARTIKLA;VALTION MONOPOLIT JA YKSINOIKEUDET– PERUSTAMISSOPIMUKSEN 31 JA 86 ARTIKLA sista tulevista järjestelmistä. (4) Komissio on oli ainoa keino löytää ratkaisut havaittuihin ongelmiin.
167.The new regulation is accordingly based onan economic analysis of vertical restraints, takinga similar approach to that followed when Regulation (EC) No 2790/1999 was adopted.
ottanut huomioon myös muut tietolähteet, esimerkiksi muut saatavilla olevat tutkimukset. (5)
The same goes for the ban ondealers subcontracting the provision of aftersales services to repairers authorised by themanufacturer.
162.Komissio antoi kuulemisen ja erityisestiperustamissopimuksen 81 artiklan vakavienrikkomistapausten käsittelystä (6) saamansa ko-
168.The adoption of stricter rules on quantitative selective distribution for the sale of cars andlight commercial vehicles justifies the adoptionof a market share threshold of 40 %, rather thanthe 30 % laid down in the general rules applicableto vertical restraints.
159.Uuden asetuksen valmistelun aikana kuultiin kattavasti kaikkia talouden toimijoita, joihinasetus vaikuttaa tai voi mahdollisesti vaikuttaa.Lisäksi kuultiin kuluttajien edustajia.
—The prohibition on multi-branding (2) withinthe same showroom is not exempted by thenew regulation.
kemuksensa pohjalta 5. helmikuuta luonnoksenasetukseksi, josta keskusteltiin jäsenvaltioidenkanssa 7. maaliskuuta pidetyssä neuvoa-antavankomitean ensimmäisessä kokouksessa.
On the other hand, the manufacturer may require the various brands to bedisplayed in brand-specific areas within theshowroom.
(7) Julkaistuaan luonnoksen komissio sai noin 350 kirjallista kannanottoa autonvalmistajilta, sopimusmyyjiltä, kuluttajilta, jälleenmyyjiltä, välittäjiltä,korjaamoilta, varaosien toimittajilta ja lukuisiltaoikeudellisilta neuvonantajilta.
169.In relation to the distribution of newvehicles, the main conditions for exemptionunder the new regulation are as follows.
Tutkittuaan nämäkannanotot sekä huomautukset ja ehdotukset,jotka jäsenvaltiot esittivät neuvoa-antavan komitean ensimmäisessä kokouksessa, komissio antoi6. toukokuuta 2002 jäsenvaltioille muutetun asetusluonnoksen käsiteltäväksi neuvoa-antavan komitean seuraavassa kokouksessa 6. kesäkuuta 2002.
—Vertical agreements limiting a distributor’sright to sell motor vehicles with differentspecifications from those of equivalent models in the range covered by the agreement arenot exempted.
160.Asetuksen (EY) N:o 1475/95 arviointikertomus perustuu ajoneuvojen valmistajilta, varaosien valmistajilta, virallisilta jälleenmyyjiltä jahuoltopalveluiden tarjoajilta, riippumattomiltaautokauppiailta, välittäjiltä, riippumattomiltakorjaamoilta, itsenäisiltä varaosien tukku- ja vähittäismyyjiltä, mahdollisilta uusilta tulokkailta,kuluttajilta ja tietyiltä asiakasryhmiltä, esimerkiksi leasingyrityksiltä, kerättyihin tietoihin.
Any consumer may thus procure a vehicle in another Member Statewhose specifications match those of vehiclesnormally sold in his country (commonlyknown as the ‘availability clause’) (3).
Välittömästi kertomuksen valmistumisen jälkeenkomissio kehotti kaikkia asianomaisia osapuoliaesittämään siitä huomautuksensa ja järjestikuulemistilaisuuden, johon osallistui edellä mainittujen talouden toimijoiden ryhmien lisäksikuluttajajärjestöjen edustajia, kansallisia kilpailuviranomaisia sekä Euroopan parlamentin jakansallisten parlamenttien edustajia. (1)
—The activities of intermediaries acting onbehalf of a consumer are no longer subject toany conditions.
163.Komissio kuuli heti ensimmäisen asetusluonnoksen antamisen jälkeen helmikuussa 2002Euroopan parlamenttia, joka antoi luonnoksestalausunnon 29. toukokuuta (8), ja Euroopan ta- lous- ja sosiaalikomiteaa, joka antoi lausuntonsa30. toukokuuta.
Such intermediaries are apowerful instrument for the development ofcross-border trade.
Komissio pidensi asetusluonnoksenmukaista alkuperäistä vuoden siirtymäkautta30. syyskuuta 2005 saakka Euroopan parlamentin suosituksen mukaisesti.
—Henceforth, manufacturers must in practicechoose between a system of distributionwhich is either selective (qualitative orquantitative) or exclusive.
161.Komissio teetti lisäksi konsultointitarkoituksessa neljä riippumatonta tutkimusta, joissa eiannettu suosituksia tulevan järjestelmän luonteesta.
A combination ofexclusive and selective distribution is nolonger allowed because both the studies carried out and experience gained show thatcombining territorial protection with a prohibition on selling to unauthorised members inthe motor vehicle sector curtails effectivecompetition between members of the network and undermines the objective of integrating the internal market.
Vuonna 2000 toteutetuista tutkimuksistaensimmäinen koski uusien ajoneuvojen myynninja huolto- ja korjauspalveluiden välistä yhteyttäja toinen hintaeroja yhteisön jäsenvaltioissa.
—Lastly, the independence of vehicle distributors from their supplier is increased byenabling them to freely represent more thanone brand of vehicle and by strengtheningminimum standards of contractual protection(including as regards the minimum durationof contracts and the period of notice andgrounds for termination).
(2)Vuonna 2001 komissio käynnisti tutkimuksen,jonka tarkoituksena oli kartoittaa ja mitata uuttalainsäädäntöä koskevien vaihtoehtojen vaikutuksia eri osapuoliin.
Their independence is also substantially increased by allowing them the freedom to sell their businesses
(3) Lisäksi teetettiin kuluttajienodotuksia kartoittava tutkimus, jonka tarkoituksena oli selvittää kuluttajien näkemyksiä nykyisestä autojen jakelujärjestelmästä ja mahdolli-
This non-exemption of location clauses will be effective as from1 October 2005.
Katso myös kilpailupolitiikkaa koskeva kertomus 2000,113 kohta.Tutkimuksen tehtävänkuvaus ja varsinainen tutkimus ovat saatavilla kilpailun pääosaston Internet-sivustosta osoitteesta http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/.
See Articles 5(2)(b) and 12(2) of Regulation(EC) No 1400/2002.
Tutkimuksen tekijäon Arthur Andersen.
Moreover, a verticalagreement is granted exemption only if thecontracting parties can refer contractualdisputes to an independent third party orarbitrator.
Yleistä vat moottoriajoneuvoalalla vakavia kilpailunvääristymiä, joiden vastapainona ei yleensä saadamahdollisia myönteisiä vaikutuksia.
Aftersales servicing and the sale of spare parts access by the latter to technical information areeased, and such operators are now given access tothe same training as authorised repairers, as wellas to diagnostic equipment.
168.Koska määrällistä valikoivaa jakeluakäyttävään henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen myyntiin sovelletaan tiukempaajärjestelmää, nostetaan markkinaosuuden rajaarvo vertikaalisessa yleisjärjestelmässä käytetystä 30 prosentista 40 prosenttiin.
Technical skills,which are becoming increasingly complex, arethus accessible to independent repairers under thesame conditions as to authorised repairers.
169.Uusien ajoneuvojen jakelun osalta uudessaasetuksessa säädettyjen poikkeuksen myöntämisedellytysten pääkohdat ovat seuraavat:
In thisway, not only will these independent operatorscontinue to compete on better terms with officialrepairers, but they will also contribute to theupholding of safety standards in matters ofvehicle repair and maintenance in general.
165.Moottoriajoneuvoalalla tehdyille vertikaalisille sopimuksille, jotka kuuluvat perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan kiellon soveltamisalaan, voidaan myöntää tietyin ehdoinpoikkeus asetuksen (EY) N:o 1400/2002 nojalla.Tällaiset vertikaaliset sopimukset koskevatuusien moottoriajoneuvojen (1), niiden varaosienja huolto- ja korjauspalveluiden osto-, myynti- taijälleenmyyntiehtoja.
Otheroperators such as automobile clubs and roadsideassistance providers will also contribute, which iswhy this type of operator has also been given thesame wider access to technical information (3).
Uutta asetusta sovelletaannäin ollen laajempiin vertikaalisten sopimusten ryhmiin, joiden kohde on asetuksen (EY) N:o 1475/95soveltamisalaan kuuluvia sopimuksia laajempi jamonimuotoisempi.
170.After-sales servicing (repair and maintenance) accounts for the same proportion of the costof ownership of a vehicle as the purchase price(about 40 %).
Valmistajien on vastedes valittava käytännössä joko valikoiva (laadullinen tai määrällinen) jakelujärjestelmä tai yksinmyyntijärjestelmä.