natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Households and the services sector are mainly responsible for thegrowth in electricity consumption,transport and heat.It is indeedfortunate that industry has stabilised its consumption thanks tomodernisation investments.Transport,on the other hand,iswithout doubt the leader in energy demand.All the forecastspredict an explosion in the activity of this largest consumer of oil.
Sähkön- ja lämmönkulutuksen sekä liikenteen kasvua aiheuttavatpääasiallisesti kotitaloudet ja palvelusektori.Teollisuus on onneksipystynyt vakiinnuttamaan kulutuksensa modernisoimallatuotantolaitoksiaan.Toisaalta liikenne on kiistatta energiankysynnän osalta avainasemassa,sillä kuljetustoiminta kuluttaaerittäin paljon öljyä ja tulee kaikkien ennusteiden mukaankasvamaan räjähdysmäisesti.
EU-30— Final energy consumption
30 valtion EU:energian loppukulutus
Million toe
Mtoe (miljoonaa öljyekvivalenttitonnia)
Homes/services sector
Kotitaloudet/ palvelut
Transport
Teollisuus
Enlargement will not solve the problem as the new membercountries of the EU will experience high economic growth (5–6 %).Energy demand will follow:2 % every year from now until 2020.When it comes to transport,it is obvious that ageographically expanded Union will entail a steep increase intraffic.
Laajeneminen ei paranna tilannetta,sillä EU:n tulevienjäsenvaltioiden talouskasvu on voimakasta (viidestä kuuteenprosenttia).Talouskasvun myötä myös energiankysyntä kasvaakaksi prosenttia vuodessa vuoteen 2020 mennessä.Lisäksi onselvää,että maantieteellinen laajeneminen lisää liikennettä Euroopan unionissa.
We are all responsible
Vastuu on kaikkien
Transport accounts for 67 % of the finaldemand for oil,on which it is totallydependent (98 %).Energy intensityincreased by 10 % between 1985 and1998.Growth forecasts from now to2010 are phenomenal:+16 % for cars,+90 % for aircraft,and 50 % more roadtraffic.The external cost of transport —from congestion,among other things —is estimated at 2 % of GDP.
Liikenteen osuus öljyn loppukysynnästäon 67 prosenttia,ja liikenne on täysin(eli 98-prosenttisesti) riippuvainenöljystä.Alan energiaintensiteetti onkasvanut 10 prosenttia vuosina1985–1998.Kasvuennusteet vuoteen2010 mennessä ovat huikeita:henkilöautoliikenne kasvaa 16 prosenttia,lentoliikenne 90 prosenttia ja maantiekuljetukset 50 prosenttia.Muun muassa ruuhkistaaiheutuvat kuljetusten ulkoisetkustannukset on arvioitu kahdeksiprosentiksi bruttokansantuotteesta.
The Union does not enjoy large domestic resources.Extractioncosts more than elsewhere.We can expect our resources tosteadily fall.The pace at which they run out will depend on worldprices and technological progress.Enlargement will not improvethis situation,except for coal.Only the potential of renewableenergy sources has not been exploited as much as it could bebecause of their high production cost.If we remedy thatproblem,renewables could be the only source for the future in the Union.
Euroopan unionin energiavarateivät ole kovin runsaat,ja niiden hyödyntäminen maksaaenemmän kuin muualla.Odotettavissa on,että omat varammevähenevät jatkuvasti.Ehtymisvauhti riippuumaailmanmarkkinahinnoista ja tekniikan kehityksestä.Laajeneminen ei paranna tilannetta lukuun ottamatta kivihiiltä.Ainoastaan uusiutuvien energialähteiden tarjoamiamahdollisuuksia ei ole vielä kokonaan hyödynnettykorkeiden tuotantokustannusten vuoksi.Tämän tilanteenkorjaaminen on unionin ainoa keino turvatatulevaisuutensa.
We cannot counton our ownresources
Omat varat eivät riitä
EU-30— Energy production
30 valtion EU:energiantuotanto
Renewables Nuclear
Ydinvoima
North Sea oilwill not last forever.Itcosts a lot to exploit the oil fieldsand reserves are limited.In the bestcase,these would represent afurther 25 years of production oreight years of consumption atcurrent levels.The costs ofextraction are much higher than inthe Middle East.
Pohjanmeressä ei riitä öljyäikuisesti.Esiintymienhyödyntäminen on kallista,javarannot ovat rajalliset.Jostuotanto ja kulutus pysyvätennallaan,varannoista voidaantuottaa öljyä parhaassatapauksessa korkeintaan 25 vuotta,mikä vastaa kahdeksan vuodenkulutusta.Talteenottokustannuksetovat paljon korkeammat kuin Keski-idässä.
Our energy costs a lot to produce
Energian tuottaminenon kallista
Natural gas from the North Sea is following the same pattern asoil.Here,however,we can at least count on the production of Norway, a member of the European Economic Area.Its reservesrepresent 23 years of consumption at current levels.
Pohjanmeren maakaasuntilanne on muuten sama kuin öljyn,mutta unioni voi turvautua Euroopan talousalueen jäsenen Norjan maakaasutuotantoon.Nykyistä kulutusvauhtia maakaasuariittää 23 vuodeksi.
Community coalcosts three to four times the world price.Reserves of this mineral are very extensive and will be even moreso with enlargement.But the problem of competitiveness willlead the EU to cut production drastically.Practically only in the United Kingdom could coal production become competitiveagain.Lignite and peat are profitable,but do not make anysignificant contribution to EU energy production.
Euroopan unionin tuottaman kivihiilenhinta on kolmin- tainelinkertainen maailmanmarkkinahintaan verrattuna.Kivihiilivarannot ovat runsaat ja laajenemisen myötä vieläkinrunsaammat.Säilyttääkseen kilpailukykynsä EU:n on kuitenkinpakko vähentää tuotantoaan merkittävästi.Kivihiilen tuotannonkilpailukykyä ei juuri voitane enää palauttaa ennalleen muuallakuin Yhdistyneessä kuningaskunnassa.Ruskohiilen ja turpeentuotanto ovat kannattavia,mutta niiden merkitys EU:nenergiantuotannossa on vähäinen.
Europe holds 2 % of world uraniumreserves.Given that worldprices are very low,an increasing number of European mines areno longer competitive.Vast amounts of uranium exist on theplanet.
Euroopan uraanivaratovat kaksi prosenttia koko maailmanvarannoista.Erittäin alhaisten maailmanmarkkinahintojen vuoksiyhä useammat eurooppalaiset esiintymät ovat menettäneetkilpailukykynsä.Koko maailmassa uraanivarat sitä vastoin ovatrunsaat.
EU-15— Imports of crude oil from non-EU countries in 1999
15 valtion EU:raakaöljyn tuonti unionin ulkopuolisista maista vuonna 1999
OPEC Norway Russia and CIS
OPEP Norja Venäjä– IVY
External dependence is increasing
Ulkoinen riippuvuus kasvaa
We are toodependent on some producers
Olemme liianriippuvaisiatietyistä tuottajista
If we consume more than we produce we will be obliged toeither import more or to consume less.Even if we were to do that,we would never be self-sufficient in energy.The voluntaristenergy policies (energy-saving,the nuclear programme,supportfor renewables,domestic production) which followed the first oilcrisis are no longer sufficient.Imports are therefore going toincrease to deal with growing demand.In 20 to 30 years,we willbe 90 % dependent for oil,70 % for gas and 100 % for coal.Andenlargement can only reinforce these trends.
Jos kulutamme enemmän kuin tuotamme,meidän onturvauduttava tuontiin – tai vähennettävä kulutusta.Omavaraisuutta energian suhteen ei kuitenkaan missääntapauksessa voida saavuttaa.Ensimmäisen öljykriisin jälkeenkäyttöön otetut vapaaehtoiset energiapolitiikat (energiansäästöja ydinvoimaohjelmat,uusiutuvien energialähteiden käytöntukeminen,oma tuotanto) eivät enää riitä.Tuontia on siiskasvatettava,jotta pystytään vastaamaan kysynnän kasvuun.20–30 vuoden kuluttua olemme 90-prosenttisesti riippuvaisiatuontiöljystä,70-prosenttisesti riippuvaisia tuontimaakaasusta ja100-prosenttisesti riippuvaisia tuontikivihiilestä.Laajeneminenvain kiihdyttää tätä kehitystä.
EU-15— Imports of natural gas from non-EU countries in 1999
15 valtion EU:maakaasun tuonti unionin ulkopuolisistamaista vuonna 1999
Russia and CIS Algeria Norway Others
Venäjä–IVY Algeria Norja Muut
The EU is an important customer on the internationalenergy scene.In 1997,the bill for energy imports intothe EU was EUR 120 billion.The EU absorbs 14–15 % ofworld energy consumption and is the biggest worldimporter of oil (19 % of world consumption) and ofnatural gas (16 % of the planet’s requirements).In 1999,the bill for oil in the EU was EUR 240 billion.The pricewent through the roof in 2000.More than half the sumpaid ended up in the coffers of Middle East oil producers.
EU on tärkeä asiakas kansainvälisilläenergiamarkkinoilla.Vuonna 1997 EU:ntuontienergialasku oli 120 miljardia euroa.EU:n osuuskoko maailman energiankulutuksesta on 14–15 prosenttia,ja EU on maailman suurin öljyntuoja(19 prosenttia koko maailman öljynkulutuksesta) sekämaakaasuntuoja (16 prosenttia koko maailmanmaakaasutarpeesta).Vuonna 1999 EU:n öljylasku oli 240 miljardia euroa.Lasku kasvoi räjähdysmäisestivuonna 2000.Summasta lähes puolet päätyi Keski-idänöljyntuottajien kassaan.
External dependence does not of course raise the same problemsfor all energy products.The world markets for coal or uraniumbeing highly fluid,well distributed geographically and notsuffering from price volatility,there is no problem concerningthese products.In the case of oil or gas,however,the market isvery precarious and reserves are also distributed unequally.Pricefluctuations can seriously affect our economy.What will happenwhen the demand for energy explodes in the developingcountries?
Riippuvuus aiheuttaa tietenkin erilaisia ongelmia sen mukaan,mistä energiatuotteesta on kyse.Riippuvuus kivihiilen tai uraanintuonnista ei ole ongelma,sillä maailmanmarkkinat toimivat hyvin,varannot ovat jakautuneet tasaisesti maantieteellisesti eikähintapaineita ole.Öljy- ja maakaasumarkkinat sen sijaan ovathyvin herkät,ja varannot ovat jakautuneet erittäin epätasaisesti.Hinnan vaihteluilla voi olla vakavia vaikutuksia talouteemme.Mitätapahtuu,kun energian kysyntä lähtee räjähdysmäiseen kasvuunkehitysmaissa?
The Union’s present suppliers are not very numerous.Broadlyspeaking,we depend on the Middle East for oil and Russia and North Africa for gas.The products have to be paid for in Americandollars.To that must be added the physical and political riskslinked to the transport of energy products to Europe,which aremore serious in the case of gas rather than oil.Geopoliticalconsiderations are gaining ascendancy over economicconsiderations.In the present situation,we are less and less ableto overcome our vulnerability.
Unionilla on varsin vähän energiantoimittajia.Öljyn suhteenolemme riippuvaisia lähinnä Keski-idästä ja maakaasun suhteen Venäjästä ja Pohjois-Afrikasta.Kaikki tämä tuontienergiamaksetaan Yhdysvaltain dollareina.Lisäksi on otettava huomioonenergiatuotteiden kauttakuljetuksiin liittyvät fyysiset ja poliittisetriskit,jotka ovat maakaasun osalta suuremmat kuin öljyn osalta.Geopoliittiset näkökohdat painavat vaa’assa taloudellisianäkökohtia enemmän.Nykytilanteessa meidän on yhä vaikeampihallita haavoittuvuuttamme.
In other words,we suffer from a singular lack of means fornegotiation and pressure.Our margin for manoeuvre is limited,whether the crisis be acute or long-term.
Toisin sanoen meiltä puuttuu neuvotteluaseita japainostuskeinoja.Liikkumavaramme on pieni niin akuutin kriisinsattuessa kuin pitkällä aikavälilläkin.
Threats weighing on the environment
Ympäristö on uhattuna
Energy production,transport and consumption has a significantimpact on the environment.The Union has fixed the environmentas one of its priorities.Environmental considerations couldtherefore influence our decisions on energy in the future.Environmental impact assessments are becoming more and morestrict for any economic activity.This concerns climate change,forinstance,but also environmental pollution,oil pollution or nuclearincidents.
Energiantuotannolla,-kuljetuksella ja -kulutuksella on merkittäviäympäristövaikutuksia.Unioni on asettanut ympäristön yhdeksipainopistealueistaan.Ympäristönäkökohdat voivat siis hyvinkinvaikuttaa energiapäätöksiimme tulevaisuudessa.Ympäristövaikutusten arviointi tiukkenee kaikessaelinkeinotoiminnassa esimerkiksi ilmastonmuutoksen,ympäristönsaastumisen,öljyvuotojen tai ydinvoimaonnettomuuksien osalta.
Nine tenths of the increase in CO2 attributable to transport,particularly road transport.This istherefore a sector where action absolutely has to be taken.Thelonger we wait,the harder it will be.
Hiilidioksidipäästöjen kasvusta yhdeksän kymmenesosaa johtuukuitenkin liikenteestä ja varsinkin maantiekuljetuksista.Tällä alallaon siis ehdottomasti tehtävä jotain.Mitä kauemmin odotetaan,sitärajumpia toimenpiteitä tarvitaan.
emissions (1990 = 100)
30 valtion EU:hiilidioksidipäästöt (1990 = 100)
Undertakingentered into in Kyoto for2008–12
Kiotossa tehtysitoumus vuosiksi2008–2012
Without drastic measures,we will not be ableto uphold our commitments
Sitoumuksien noudattaminen vaatiiradikaaleja toimenpiteitä
In the last decade,greenhouse gases (CO2 for which man is responsible were acknowledged as aserious threat to the planet’s climate.These gases werespeeding up climate change.Among other things,theyare causing the ice caps to melt,the oceans to rise andeven greater increases in atmospheric temperatures.These phenomena are occurring faster and in even moresignificant proportions than initially predicted.The EU is emissions.At the responsible for 14 % of world CO2
Viime vuosikymmenen aikana ihmisen toiminnastaaiheutuvien kasvihuonekaasujen (hiilidioksidin,metaanin ynnä muiden) päästöjen on myönnetty olevanvakava uhka maapallon ilmastolle.Niiden on osoitettukiihdyttävän ilmaston muutoksia aikaansaaviaprosesseja.Kasvihuonekaasut muun muassa sulattavatjäävuoria,nostavat valtamerien pintaa ja kohottavatilmakehän lämpötilaa jatkuvasti.Näitä ilmiöitä esiintyyjopa nopeammin ja suuremmassa määrin kuin alun perinennakoitiin.EU aiheuttaa 14 prosenttia maailmanhiilidioksidipäästöistä.Se sitoutui Kiotossa joulukuussa1997 pidetyssä konferenssissa vähentämäänkasvihuonekaasupäästöjään kahdeksan prosenttiavuoden 1990 lukuihin verrattuna vuosiin 2008–2012mennessä.Tällä hetkellä päästöt kasvavat viisiprosenttia vuodessa.
Reducing emissions (apart from greenhouse gases)is a further economic challenge for the Union.European law has been imposing more and morestrict constraints on activities which pollute.Thefollowing are particularly concerned:the quality offuels,waste recovery operations and nationalemission ceilings for acidifying gases.It is clear thatfavour will be given to those activities which pollutethe least.
Muiden kuin kasvihuonekaasujen päästöjenvähentäminenon unionille toinen taloudellinenhaaste.Euroopan lainsäädännössä määrätäänsaastuttavalle toiminnalle yhä tiukempia rajoituksia.Ne koskevat erityisesti polttoaineiden laatua,jätteiden hyötykäyttöä ja happamoittavien kaasujenkansallisia enimmäispäästörajoja.Vähitensaastuttavaa toimintaa suositaan luonnollisesti yhäenemmän.
Maritime safetyis a great concern for the Union.Therecent oil slicks are intolerable.There is much trafficof hydrocarbons in European waters.The Union is inthe process of providing itself with better adapted laws onmaritime safety.The fact remains that the more oil we consume,the more traffic there is and hence the risk of accidents is higher.
Merikuljetusten turvallisuushuolestuttaa unionia.Äskettäin tapahtuneita öljyvahinkoja ei voidahyväksyä.Euroopan vesillä kuljetetaan suuria määriähiilivetyjä.Unioni muuttaa parhaillaan merikuljetustenturvallisuutta koskevaa lainsäädäntöään paremmin tarpeitavastaavaksi.Mitä enemmän öljyä kulutetaan,sitä enemmän sitäjoudutaan kuljettamaan,ja sitä suurempi on onnettomuusriski.
Nuclear safetyis an important feature in our relations with theeast European countries.While the Union itself does not yet havecommon standards,it is pushing for ‘high’standards in centraland eastern Europe.Potential health and environmental hazardsfrom the nuclear industry are a cause for concern with a sectionof the public.Attention has been focused on the current failure tofind a solution to the problem of storing highly radioactive waste.
Ydinturvallisuuson tärkeä osa suhteitamme Itä-Euroopanmaihin.Vaikka unionilla ei vielä ole yhteisiä standardeja,se pyrkii”korkeisiin”standardeihin Keski- ja Itä-Euroopassa.Osakansalaisista on huolissaan ydinvoiman mahdollisista terveys- jaympäristöriskeistä ja keskittää kaiken huomionsa tämänhetkiseenerittäin radioaktiivisten jätteiden varastointia koskevaanumpikujatilanteeseen.
To conclude,unless we rectify some of the present trendsregarding our energy balance,the future will be grim.We mustslow down the growth in consumption by applying measures todemand.Renewable energy sources have an enormous potential.Our dependence on our external suppliers must be handled in adifferent way.Where the environment is concerned,we must takeaccount of it in all our energy choices in order to favour thecleanest solutions possible.If we do not take radical steps fromtoday onwards,we will not be able to honour our commitments.Nobody is going to do this for us and the consequences for theclimate would be catastrophic.Now let us take a detailed look atthe possible paths of action we could take.
Yhteenvetona voidaan todeta,että tulevaisuus tuo mukanaanikäviä yllätyksiä,ellemme puutu energiataseemme nykyisiinkehityssuuntiin.Kulutuksen kasvua on hidastettava kysyntäänvaikuttavilla toimenpiteillä.Uusiutuvien energialähteidentarjoamat mahdollisuudet ovat valtavat.Riippuvuuttammeulkoisista toimittajista on hallittava eri tavalla.Ympäristö onotettava huomioon kaikissa energiavalinnoissa,ja etusija onannettava mahdollisimman puhtaille ratkaisuille.Ellemme ryhdyheti radikaaleihin toimenpiteisiin,emme pysty noudattamaansitoumuksiamme.Kukaan ei tee sitä meidän puolestamme,jailmastolliset seuraukset ovat katastrofaaliset.Seuraavaksitarkastellaan lähemmin mahdollisia toimintatapoja.
ACTION CONCERNING SUPPLY
TARJONTAAN VAIKUTTAVATTOIMENPITEET
H ow can we ensure that there will always be energy sourcesto meet our requirements?
M iten voidaan varmistaa,että saatavilla on ainaenergialähteitä,joilla voidaan vastata kysyntään?
In other words,how can weguarantee a sufficient supply and at a reasonable price?Every energy source can replace another,even partially,but this has advantages and drawbacks.
Toisinsanoen miten voidaan taata riittävä tarjonta ja kohtuullinen hinta? Eri energialähteet voivat korvata toinen toistaan,vaikkapa vain osittain,ja niihin kaikkiin liittyy etuja ja haittoja.
Gross inland consumption in the EU
EU:n sisäinen bruttokulutus
Renewables Nuclear
Uusiutuvat energialähteet
The all-powerfulfossil fuels
Kiinteät polttoaineet
The EU is capable of generating 600 GWe of electricity.Between now and 2020 we will have to producepractically as much again to meet consumptionrequirements and to replace half of the present powerstations which will reach the end of their lives.There arecalls for oil and coal to reduce their role.Natural gas isgoing to predominate in new capacities.The nuclearsector will probably not expand.Its contribution willdepend on several factors:the Kyoto process,competitiveness,acceptance by the public,solving thewaste problem and safety in the countries applying formembership.The contribution from renewables will
EU:n energiantuotantokapasiteetti on 600 GWe.Vuoteen2020 mennessä uutta kapasiteettia on rakennettavalähes saman verran lisää,jotta voidaan vastatakulutukseen ja korvata puolet nykyisistä voimaloista,jotka tulevat käyttöikänsä loppuun.Öljyn ja kivihiilenosuus pienenee entisestään.Maakaasu tulee olemaanhallitsevassa asemassa uutta kapasiteettiarakennettaessa.Ydinvoiman osuus ei todennäköisestikasva.Sen osuus riippuu monista tekijöistä:Kiotonprosessista,kilpailukyvystä,suuren yleisönhyväksynnästä,jäteongelman ratkaisusta ja
ENERGY:LET US OVERCOME OUR DEPENDENCE depend on the political will to promote them and makethem economically attractive.The liberalisation of theelectricity and gas markets will certainly improve theefficiency of the system,but a drop in prices will incitepeople to greater consumption.
ENERGIA:HALLITTUA RIIPPUVUUTTA turvallisuudesta jäsenehdokasmaissa.Uusiutuvienenergialähteiden osuus riippuu siitä,missä määrinlöytyy poliittista tahtoa niiden edistämiseksi ja niidentekemiseksi taloudellisesti houkutteleviksi.Sähkö- jakaasumarkkinoiden vapautuminen parantaa varmastijärjestelmän tehokkuutta,mutta toisaalta hintojen laskuyllyttää kuluttamaan enemmän.
Oil must forfeit its supremacy
Öljyn valta-asema kukistettava
Oil’s future looks bright,thanks to the transport industry.Oilunfortunately remains an essential component of our economy.We can either try to replace it,which is what has happened withelectricity production (but is impossible in the air transportsector).Or we can do all that we can to guarantee its supply,at‘reasonable’prices,of course.
Kuljetusalan ansiosta öljyä kulutetaan jatkossakin paljon.Näinollen öljy on valitettavasti edelleenkin olennainen osatalouttamme.Se voidaan yrittää korvata,kutensähköntuotannossa jo onkin tehty (lentoliikenteessä se onmahdotonta),tai sitten voidaan yrittää kaikin keinoin turvata sentoimitusvarmuus,mutta tietenkin ”kohtuulliseen”hintaan.
The substitution of liquid biofuels for road fuels is possible to aconsiderable extent.The only problem with these fuels is theirproduction cost.The Member States do not appear to bewilling to give them a great dealof support.They are,however,asource of energy which is 100 %indigenous.The othersubstitution fuel is natural gas,but its contribution will remainmarginal if it is not givenassistance.
Tieliikenteen polttoaineetvoitaisiin merkittävässä määrinkorvatanestemäisilläbiopolttoaineilla.Ainoa ongelmaovat tuotantokustannukset.Jäsenvaltioissa ei tunnu olevanhalukkuutta tuntuvien tukienmyöntämiseen.Biopolttoaineetovat kuitenkin sataprosenttisestioma energialähde.Toinenvaihtoehtoinen polttoaine onmaakaasu,mutta ilman tukia senosuus jää vähäiseksi.
Why not have ‘Made in Europe’fuels?
Unionin nykyiset toimittajatovat keskittyneet Keski-itään ja OPEC-maihin.
The Union’s current suppliersare concentrated in the Middle East and within OPEC.Their reactions are highly unpredictable since they are based on anumber of geopolitical parameters.We must therefore set up acontinuous dialogue with producers.This dialogue must lead to areduction in price volatility.Together we must reach agreementsand decide on courses of action which are in our mutual interest.
Niiden reaktiot ovat pitkälti ennalta arvaamattomia,sillä ne toimivat monien geopoliittisten muuttujien armoilla.Meidän on siis oltava jatkuvassa vuoropuhelussa tuottajien
The possibility of finding new suppliersis more than feasible.Russia and the Caspian Sea area are the obvious choices.Thiswould call for enormous investment and the Union’s role wouldbe crucial in creating the legal security needed to protect ourinvestments.Talks with Russia have already begun concerningpartnership in the energy sector.
Uusia toimittajiaon hyvinkin mahdollista löytää.Erityisestikyseeseen tulisivat Venäjä ja Kaspianmeren alue,muttavaadittavat investoinnit olisivat valtavat.Unionin tärkeänätehtävänä olisi luoda investoinneillemme asianmukainenoikeudellinen turva.Venäjän kanssa on jo aloitettu keskustelutkumppanuussopimuksen tekemisestä energia-alalla.
National energy reservesshould be placed under Europeancontrol.In this way we could react consistently and rapidly tocrises.In the event of price hikes,we could even envisage asystem for intervening,as happens with the money markets.
Kansallisten varmuusvarastojenolisi oltava Euroopan unioninvalvonnassa.Siten voisimme toimia yhdenmukaisesti ja nopeastikriisitilanteissa.Hintojen yhtäkkiä noustessa voidaan jopa harkitasamanlaisen interventiojärjestelmän käyttöönottoa kuinrahamarkkinoilla.
Coal was the subject of the first European Treaty (ECSC).Despitethis glorious past,it is now in an unfavourable position comparedwith hydrocarbons,being more polluting,having a lower calorificvalue,being less practical to transport and more bulky to stock.Itsmain advantage is its price,which is low and stable.Nevertheless,its share in our energy balance is going down.
Euroopan yhteisöjen ensimmäinen perustamissopimus (EHTY)koski kivihiiltä.Kunniakkaastamenneisyydestään huolimatta se onhiilivetyjä huonommassa asemassa:sesaastuttaa enemmän,sen lämpöarvoon pienempi,sitä on hankalampikuljettaa,ja se vie enemmän tilaavarastoitaessa.Kivihiilen tärkein etu onsen alhainen ja vakaa hinta.Silti senosuus energiataseestamme pienenee.