natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On the basis of in formation provided by the Italian authorities, it considers that this measure, which will cost a maximum of EUR 130 million, falls within the scope of the national guidelines to reduce green house gas emissions in conformity with the com mitments under the Kyoto Protocol.
Se määrittelee ensisijaiset toimet, joita ovat instituutioiden lujittaminen ja niiden valmiuksien lisääminen vesihallintotavan parantamiseksi, vesihuoltopalvelujen hinnoittelu, taloudellisen arvon antaminen vedenkäytölle, asiantuntemuksen tarjoaminen ja kumppanuuksien vahvistaminen tekniikan ja asiantuntemuksen ja kamiseksi sekä alueyhteistyö.
The measure therefore meets the criteria set by the Community guidelines on State aid for environmental protection as it can be classed as operational aid to re newable energy production, it is temporary, and it covers the difference between the production cost of this energy and the market price.
Lisäksi se suosittelee, että vettä ja sanitaatiota koskevassa strategisessa kumppanuusaloitteessa, jonka EU esittelee kestävän kehityksen huippukokouksessa, noudatetaan näitä painopisteitä.
Commission proposals: COM(2001) 768 and COM(2001) 769
Ympäristö ja terveys
References: Council Directive 85/536/EEC on crude-oil sav ings through the use of substitute fuel components in petrol: OJ L 334, 12.12.1985 Council Directive 92/81/EEC on the harmonisation of the structures of excise duties on mineral oils: OJL 316, 31.10.1992 Community guidelines on State aid for environmental protection (OJ C 72, 10.3.1994; Bull.
Alueiden komitean lausunto: EYVL C 148, 18.5.2001 ja tiedote 1/2-2001, kohta 1.4.44 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 297, 23.10.2001 ja tiedote 6-2001, kohta 1.4.38 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: EYVL C 87 E, 11.4.2002 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.38
12-1993, point 1.2.73), extended by Commission decision: OJ C 184, 1.7.2000; Bull. 6-2000, point 1.3.64
Komission muutettua ehdotusta koskeva lausunto: KOM(2001) 621 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.38
Previous decision: Bull. 4-1997, point 1.3.78 Initiation of proceedings: Bull.
Sovittelukomitean yhteinen luonnos: tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.62
Adopted on 7 May. The joint undertaking Hochtemperatur-Kernkraftwerk GmbH (HKG) was set up by Decision 74/295/Euratom for 25 years with effect from 1 January 1974 for the purpose of constructing, equipping and running a nuclear power station of a capacity of approxi mately 300 MWe in Unna, Germany.
1.4.43 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä') & direktiivin 97/24/EY muuttamisesta. luonnok
Galileo satellite radionavigation programme companies are not discriminatory and there is no discretionary element in the choice of beneficiaries and granting of the advantages.
Komission ehdotus: EYVL C 337 E, 28.11.2000, KOM(2000) 402 ja tiedote 6-2000, kohta 1.4.41 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 116, 20.4.2001 ja tiedote 11-2000, kohta 1.4.45 Alueiden komitean lausunto: EYVL C 148, kutuksia, myös altistumista ympäristömelulle.
It is therefore in conformity with the strategy to reduce dependence on oil, to develop alternative energy sources and make better use of agricultural resources.
Di rektiivin tarkoituksena on lisäksi toimia perustana arvioitaessa tarvetta tätä alaa koskeviin yhteisön laajuisiin lisätoimiin etenkin pääasiallisten melu lähteiden osalta (ajoneuvot, tie- ja rautatieinfrastruktuuri, ilma-alukset, ulkona olevat ja teolliset laitteet sekä liikkuvat työkoneet).
The aid scheme is thus compatible with the common market.
18.5.2001 ja tiedote 1/2-2001, kohta 1.4.46 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 343, 5.12.2001 ja tiedote 3-2001, kohta 1.4.38
International cooperation
Ilmastonmuutos ja kansainvälinen ulottuvuus
Reference: Commission communication on Galileo: COM(2000) 750; Bull. 11-2000, point 1.4.49
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-2001, kohta 1.4.41 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 113 E, 14.5.2002 ja tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.69
Commission proposal: OJ C 270 E, 25.9.2001; COM(2001) 336; Bull. 6-2001, point 1.4.51
Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä 30. toukokuuta.
Reference: point 1.2.114
Komission ehdotus: EYVL C 75 E, 26.3.2002, KOM(2001) 581 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.44
Economic and Social Committee opinion: OJ C 48, 21.2.2002; Bull.
1.4.47 Neuvoston päätelmät teistyöstä Tonavan alueella.
Parliament opinion (single reading): Bull. 1/2-2002, point 1.4.75
Viite: komission tiedonanto ympäristöalan yhteis työstä Tonavan ja Mustanmeren alueella -KOM(2001)615jatiedote 10-2001, kohta 1.4.47
Council agreement: Bull. 3-2002, point 1.4.44
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto 29. toukokuuta.
Committee of the Regions opinion delivered on 15 May.
Komitea suhtautuu varauksellisesti komis sion ehdotukseen.
The Committee considered that it was necessary to set up a joint undertaking given the strong research and development component of the Galileo project.
Se pyytää, että ehdotuksen tavoitteeseen lisätään maininta, jonka mukaan kasvihuonepäästöjä on vähennettävä siten, että vaikutukset Euroopan unionin kilpailukykyyn ja kokonaistyöllisyyteen ovat mahdollisimman pienet.
It was also imperative for Member States to exercise effective political con trol over the joint undertaking at each stage of its implementation and for the European Space Agency to provide technical support for achieving its objectives.
Komitean mielestä ei ole perusteltua jättää muita kasvihuonekaasuja alkuperäisen ehdotuksen ulkopuolelle.
Adopted by the Council on 21 May. The aim of the joint undertaking, based in Brussels and set up for four years, is to ensure uniform manage ment and financial control of the project during the development phase of the Galileo pro gramme (2002-05).
Lisäksi se toivoo, että päästölupia pidetään mahdollisena hyötytekijänä eikä rasitteena niiden yritysten kannalta, jotka ponnistelevat muita enemmän päästöjen supistamiseksi.
Meeting held in Detroit (United States) on 2 and 3 May.
Neuvosto hyväksynyt 13. toukokuuta.
The energy ministers of the eight most in dustrialised countries and Ms de Palacio, Mem ber of the Commission, met in Detroit at the initiative of the United States and Canada.
Neuvosto on tyytyväinen edistykseen, jota on saavutettu Tonavan puhdistamista Novi Sadin alueella (Jugoslavian liittotasavalta) koskevassa hankkeessa.
The main concern of the parties was to reduce the risks to energy supply.
Vapaata vesiliikennettä voidaan jatkaa alueella syyskuussa 2002.
With regard to the oil market, the ministers and Ms de Palacio stressed the need for greater price stability and for increased market transparency through a producer/consumer dialogue.
Neuvosto painottaa lisäksi, että yhteisön rahoitustuki, joidenkin jä-
Road transport
Ydinenergia
Economic and Social Committee opinion: OJ C 139, 11.5.2001; Bull.
Euroopan laajuiset energia verkot
3-2001, point 1.4.50 Committee of the Regions opinion: OJ C 253, 12.9.2001; Bull.
1.4.48 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton päätös Euroopan laajuisia energiaverkkoja koskevien suuntaviivojen vahvistamisesta tehdyn päätöksen N:o 1254/96/EY muuttamisesta (-» kohta 1.3.87).
4-2001, point 1.4.30 Amended Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 788; Bull.
Viite: neuvoston direktiivi 96/29/Euratom perusnormien vahvistamisesta väestön ja työntekijöiden terveyden suojelemiseksi ionisoivan säteilyn aihe uttamilta vaaroilta - EYVL L 159, 29.6.1996 ja tie dote 5-1996, kohta 1.3.115
12-2001, point 1.4.68
Energia ja ympäristö
Council agreement on a common position: Bull.
Komission ehdotukset: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 547 ja tiedote 11-2001, kohta 1.4.64
3-2002, point 1.4.49
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: tiedote 4-2002, kohta 1.4.56
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the harmonisation officer tain social legislation relating to road transport (-»point 1.3.17).
Se ehdottaa tämän mukaisesti biopolttoaineille enintään sadan prosentin veronalennusta (ja puhtaille biopolttoaineille sekä polttoaineseoksille, jotka sisältävät yli 50 prosenttia biopolttoainetta, vähintään 50 prosentin alennusta valmisteverosta), jota olisi sovellettava vuoteen 2010.
Common position adopted by the Council on
Neuvoston päätös 92/547/Euratom - EYVL L 352,2.12.1992
Reference: Commission White Paper entitled 'European transport policy for 2010: Time to decide': COM(2001) 370; Bull.
Neuvoston direktiivi 92/81/ETY kivennäisöljyjen valmisteverojen rakenteiden yhdenmukaisuudesta-EYVL L 316, 31.10.1992
9-2001, point 1.4.43 Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 807; Bull. 12-2001, point 1.4.62
Ympäristötukia koskevat suuntaviivat - EYVL C 72, 10.3.1994 ja tiedote 12-1993, kohta 1.2.73 -, voimassaoloa jatkettu komission päätöksellä -EYVL C 184, 1.7.2000 ja tiedote 6-2000, kohta 1.3.64
Regulation amended: Council Regulation (EC) No 2027/97: OJL285, 17.10.1997; Bull.
Neuvosto hyväksynyt 7. toukokuuta. Hochtemperatur-Kernkraftwerk GmbH (HKG) -yhteisyritys perustettiin neuvoston päätöksellä 74/295/Euratom kahdeksikymmeneksiviideksi vuodeksi 1. päivästä tammikuuta 1974.
10-1997, point 1.2.136 Commission proposal: OJ C 337 E, 28.11.2000; COM(2000) 340; Bull.
HKG:n tehtävä oli 300 MWe:n ydinvoimalaitoksen rakentaminen ja varustaminen Unnan piirikuntaan Saksassa sekä kyseisen laitoksen käytöstä vastaaminen.
1/2-2001, point 1.4.70 Parliament opinion (first reading): O J C 21 E, 24.1.2002; Bull.
Edellinen päätös: tiedote 4-1997, kohta 1.3.78 Menettelyn aloittaminen: tiedote 11 -2000, kohta 1.3.65
4-2001, point 1.4.31 Amended Commission proposal: OJ C 213 E, 31.7.2001; COM(2001) 273; Bull.
Kioton pöytäkirja ilmastonmuutoksesta - tiedote 4-1998, kohta 1.2.114
5-2001, point 1.4.65 Council agreement on a common position: Bull.
Ehdotus komission päätökseksi ympäristötukia koskevien suuntaviivojen voimassaolon jatkamisesta - EYVL C 37, 3.2.2001 ja tiedote 12-2000, kohta 1.3.51
6-2001, point 1.4.61
1.4.54 Energia-asioita kous.
12-2001, point 1.4.74
Tiedote EU 5-2002
3-2002, point 1.4.53
Liikenne
Economic and Social Committee opinion delivered on 30 May.
Alueiden komitean lausunto 15. toukokuuta.
The Committee considers that the Commission proposal should be regarded as a temporary solution pending adoption of the framework for infrastructure charging provided for in the White Paper on European transport pol icy for 2010.
Ko mitea katsoo, että yhteisyrityksen perustaminen on aiheellista, koska Galileo-hankkeeseen sisältyy tärkeitä tutkimusta ja kehittämistä koskevia tavoitteita.
It supports the solution consisting of providing in 2004 the same number of ecopoints for the 15 EU Member States as in 2003.
Sen mielestä on välttämätöntä, että jä senvaltiot valvovat tehokkaasti tämän yhteisyrityksen kaikkia toteutusvaiheita ja että Euroopan avaruusjärjestö antaa teknistä tukea yhteisyrityksen tavoitteiden saavuttamiseksi.
The Committee also favours giving preferential tax treatment for less polluting vehicles compared with the more polluting categories.
Neuvosto hyväksynyt 21. toukokuuta. Yhteisyritys sijaitsee Brysselissä, ja se perustetaan neljäksi vuodeksi.
Finally, it con siders that a real effort must be made in the short term to provide a viable rail option offering a high-quality service and adequate capacity for the carriage of goods.
Sen tehtävänä on taata hankkeen hallinnan ja varainhoidon valvonnan yhtenäisyys Gali-leo-ohjelman kehitysvaiheessa (2002-2005).
Commission proposal: OJ C 51 E, 26.2.2002; COM(2001) 575; Bull.
Viite: komission valkoinen kirja "Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika" -KOM(2001) 370 ja tiedote 9-2001, kohta 1.4.43 Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 807 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.62
10-2001, point 1.4.72
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto 30. toukokuuta.
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships and amending the regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships; proposal for a European Parliament and Council directive · amending the directives on maritime safety and the prevention of pollution from ships.
Muutettu asetus: neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97 - EYVL L 285, 17.10.1997 ja tiedote 10-1997, kohta 1.2.136 Komission ehdotus: EYVL C 337 E, 28.11.2000, KOM(2000) 340 ja tiedote 6-2000, kohta 1.4.53 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 123, 25.4.2001 ja tiedote 1/2-2001, kohta 1.4.70 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 21 E, 24.1.2002 ja tiedote 4-2001, kohta 1.4.31 nattaa ratkaisua, jonka mukaan unionin 15 jäsen valtiolla on vuonna 2004 käytettävissään sama ekopisteiden kokonaismäärä kuin vuonna 2003.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 48, 21.2.2002; Bull. 11-2001, point 1.4.82 Parliament opinion (first reading): Bull.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 213 E, 31.7.2001, KOM(2001) 273 ja tiedote 5-2001, kohta 1.4.65 Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-2001, kohta 1.4.61 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 58 E, 5.3.2002 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.74 Euroopan parlamentti hyväksynyt: tiedote 3-2002, kohta 1.4.53 allekirjoitta
11-2001, point 1.4.82
Euroopan parlamentti ja neuvosto neet 13. toukokuuta.
12-2001, point 1.4.70
1.4.62 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton asetus yhteisistä säännöistä siviili-ilmailun turvaamisen alalla.
Commission proposals: OJ C 365 E, 19.12.2000; COM(2000) 489; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 51 E, 26.2.2002, KOM(2001)575 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.72 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 48, 21.2.2002 ja tiedote 11-2001, kohta 1.4.82 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: tiedote 11-2001, kohta 1.4.82 Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 12-2001, kohta 1.4.70 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 113 E, 14.5.2002 ja tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.101
9-2000, point 1.4.63 Parliament opinion (first reading): OJ C 276, 1.10.2001; Bull. 1/2-2001, point 1.4.66
Komission ehdotukset: EYVL C 365 E, 19.12.2000, KOM(2000) 489 ja tiedote 9-2000, kohta 1.4.63 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 276, 1.10.2001 ja tiedote 1/2-2001, kohta 1.4.66 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 139, 11.5.2001 ja tiedote 3-2001, kohta 1.4.50 Alueiden komitean lausunto: EYVL C 253, 12.9.2001 ja tiedote 4-2001, kohta 1.4.30 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 788 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.68
Council common position: OJ C 113 E, 14.5.2002; Bull.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 3-2002, kohta 1.4.49 kannan
It also called for account to be taken of the need to ensure that island or peripheral regions have links to the central regions of the Community.
Liikenne jestelmässä on otettava huomioon syrjä- tai saarialueiden ja yhteisön keskusalueiden välinen yh teys.
In addition, a number of technical amend ments concerning security measures at airports were adopted in order to strengthen the provisions relating to detection equipment, screening of staff, access to security restricted areas and baggage handling.
1.4.65 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi ääntä hitaammin lentävien siviili-ilma-alusten meluluokitusta koskevan yhteisön kehyksen vahvistamisesta melumaksujen laskentaa varten.
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 74; Bull. 12-2001, point 1.4.71
Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 74 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.71
Regulation amended: Council Regulation (EEC) No 95/93: OJ L 14, 22.1.1993; Bull. 1/2-1993, point 1.2.108
Muutettu asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 95/93 -EYVL L 14, 22.1.1993 ja tiedote 1/2-1993, kohta 1.2.108 Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2002) 7 ja tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.99 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.99 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: tiedote 3-2002, kohta 1.4.50 Neuvoston yhteinen kanta: tiedote 3-2002, kohta 1.4.50
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2002) 7; Bull.
Euroopan parlamentti hyväksynyt 15. toukokuuta.
The Committee welcomed the Commission proposal but stressed that the decision to introduce noise charges ultimately re mains the responsibility of Member States.
Komitea on tyytyväinen komission ehdotukseen, ja se painottaa, että melumaksujen käyttöönottoa koskeva päätös meluongelmien ratkaisemiseksi kuuluu edelleen viime kädessä jä senvaltioiden toimivaltaan.
It also stressed that all airports should consider introducing such charges as airlines will use their noisier aircraft on routes with no noise charges.
Se painottaa myös, että kaikkien lentoasemien on harkittava tällaisen maksun käyttöönottoa, koska muuten lentoyhtiöt saattavat siirtää meluisimman kalustonsa reiteille.
Finally, the Committee considered that the ratio of 1:20 between the maximum and minimum charges should not be limited to 'a given time period' but should apply on a 24-hour basis.
Lopuksi se pyytää, että alimman ja korkeimman melumaksun välistä suhdetta 1:20 ei pidä rajoittaa "kuhunkin ajanjaksoon" vaan että sitä tulee soveltaa 24 tuntia vuorokaudessa.
Signed by Parliament and the Council on 27May.
Euroopan parlamentti ja neuvosto allekirjoitta neet 27. toukokuuta.
The aim of the regulation is to help air carriers adjust to the sharp fall in demand following the ter rorist attacks of 11 September 2001 in the United States and to ensure uniform application of the rules throughout the Community.
Asetuksen tarkoituksena on auttaa lentoyhtiöitä vastaamaan kysynnän äkilliseen laskuun Yhdysvalloissa 11. syyskuuta 2001 tehtyjen terroristi-iskujen vuoksi sekä taata asian omaisten sääntöjen yhdenmukainen soveltaminen yhteisön alueella.
Reference: Council Directive 92/106/EEC: OJ L368, 17.12.1992; Bull. 12-1992, point 1.3.120
1.4.64 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton asetus yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan perustamisen edellytyksistä.
Commission proposal: OJ C 362 E, 18.12.2001; COM(2001) 123; Bull. 10-2001, point 1.4.70
Komission ehdotus: EYVL C 362 E, 18.12.2001, KOM(2001) 123 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.70
Adopted on 2 May.
Alueiden komitean lausunto 15. toukokuuta.
The Commission has re viewed the application of Directive 92/106/EEC.
Se kannat taa yläilmatilan käytön järkiperäistämistä etenkin siten, että säännöksiä yhtenäistetään.
Firstly, it notes that there have been delays in
Se vaatii lisäksi, että tässä jär
Commission proposal: OJ C 365 E, 19.12.2000; COM(2000) 438; Bull. 7/8-2000, point 1.4.64 Economic and Social Committee opinion: OJ C 155, 29^5.2001; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 365 E, 19.12.2000, KOM(2000) 438 ja tiedote 7/8-2000, kohta 1.4.64 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 155, 29.5.2001 ja tiedote 3-2001, kohta 1.4.60 noudattaneet valtiontukia koskevia yhteisön sään töjä myöntäessään taloudellista tukea yhdistetyille kuljetuksille.
3-2001, point 1.4.60 transposing the directive in all Member States, that tax measures have been put into effect in Ger many, France, Italy and Austria, while the other Member States have been applying the mandatory measures without availing themselves of the other options, that there are wide differences in transposition of the article allowing a derogation from the weight limit for the road leg of combined trans port operations and that some Member States have failed to comply with the Community rules on State aid when granting financial aid to com bined transport.
Lisäksi komissio huomauttaa, että tilastotietojen erilaisuudesta huolimatta luvuista käy ilmi, että yhdistetyt kuljetukset ovat li sääntyneet vuosina 1996-1999.
Secondly, it notes that, in spite of disparities between the statistics, the figures collected show an increase in combined transport be tween 1996 and 1999 with a slight downturn in rail traffic in 1999, growing use of roads and an increase in the share of international traffic at the expense of national services.
Rautatieliikenteessä oli vuonna 1999 havaittavissa pientä vähenemistä. Tien käyttö lisääntyy jatkuvasti samoin kuin kansainvälinen liikenne kotimaan liikenteen kustannuksella.
Finally, during the report period, the rail and inland waterway legs of combined transport operations were equivalent to 26.5 % of road traffic over distances of more than 500 km.
Tarkasteltuna ajan jaksona yhdistettyjen kuljetusten rautatie-ja sisävesiliikenteen osuus oli 26,5 prosenttia maantieliikenteestä yli 500 kilometrin matkoilla.
Commission proposal: OJ C 126 E, 28.5.2002; COM(2002) 54; Bull. 1/2-2002, point 1.4.104
Komission ehdotus: EYVL C 126 E, 28.5.2002, KOM(2002) 54 ja tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.104
Other amendments sought to establish exceptions to the rules on primary production of food for domestic use or the direct supply of small quantities, and to provide for the possibility for Member States to take specific measures regard ing traditional methods of production and food in gredients where these do not present a risk for food hygiene, or took the form of drafting and technical amendments.
Lisäksi joidenkin tarkistusten tarkoituksena on ottaa käyttöön lainsäädäntöä koskevia poikkeuksia, jotka koskevat elintarvikkeiden alkutuotantoa kotitalouksissa tai pienten määrien suoraa toimitusta sekä jäsenvaltioiden mahdollisuutta ottaa käyttöön erityissäännöksiä, jotka koskevat perinteisiä tuotantomenetelmiä ja elintarvikkeita, kun ne eivät vaaranna elintarvikehygieniaa. Muut tarkistukset ovat teknisiä ja kirjoitusasuun liittyviä.
Committee of the Regions opinion delivered on 15 May.
Alueiden komitean lausunto 15. toukokuuta. Lausunto on myönteinen.
Favourable, but the Committee called for a clearer definition of the role of road haulage in the Marco Polo programme into which it must be integrated.
Komitea pyytää kuitenkin tieliikennemuodon aseman täsmentämistä Marco Polo -järjestelmässä, johon se on sisällytettävä.
Commission proposal: OJ C 365 E, 19.12.2000; COM(2000) 438; Bull.
1.4.68 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 893/2002 asetuksen (EY) N:o 685/2001 muuttamisesta tietyistä maanteiden tavaraliiken
7/8-2000, point 1.4.64 Economic and Social Committee opinion:
Komission ehdotus: EYVL C 365 E, 19.12.2000, KOM(2000) 438 ja tiedote 7/8-2000, kohta 1.4.64 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C
Endorsed by Parliament (first reading) on 15 May, subject to drafting and technical amendments.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 15. toukokuuta.
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning traceability and labelling of genetically modified organisms (GMOs) and traceability of food and feed products produced from genetically modified organisms.
1.4.71 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton asetus geneettisesti muunnettujen organismien jäljitettävyydestä ja merkinnöistä sekä geneettisesti muunnetuista organismeista valmis tettujen elintarvikkeiden ja rehujen jäljitettävyydestä. destä.
Health and consumer protection
Tiedote EU 5-2002
7/8-2001, point 1.4.40 Economic and Social Committee opinion: OJ C 125, 27.5.2002; Bull. 3-2002, point 1.4.60
Neuvoston yhteinen kanta: tiedote 12-2001, kohta 1.4.75 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: tiedote 3-2002, kohta 1.4.56 Komission lausunto muutetusta ehdotuksesta: KOM(2002) 177 ja tiedote 4-2002, kohta 1.4.65
Committee of the Regions opinion delivered on 16 May.
Alueiden komitean lausunto 16. toukokuuta.
The Committee was in favour of creating a Community register of foodstuffs and recommended that the Commission facilitate, and specify the terms of, public access to this register.
Ko mitea kannattaa ajatusta yhteisön elintarvikkeita koskevasta rekisteristä ja suosittaa, että komissio määrittelisi rekisterin käyttömenettelyt siten, että yleisön olisi helppo saada täydet tiedot elintarvikkeista. keista.
Approved by the Council on 30 May.
Neuvosto hyväksynyt 30. toukokuuta.