natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the 1970s, shellfish farming in Normandy developed in four ‘crûs’or sites that meet these requirements: West-Cotentin (around Agon-Coutainville), East-Cotentin (around Saint-Vaast-la-Hougue), Isigny-sur-Mer (around Utah Beach) and Côte de Nacre (around Arromanches).
Normandiassa viljely alkoi kehittyä 1970-luvulla neljällä alueella, jotka vastasivat vaatimuksia: Cotentinin länsipuolella (Agon-Coutainvillessa), Cotentinin itäpuolella (Saint-Vaast-la-Houguessa), Isigny-sur-Merissa (Utah Beachin seudulla) ja Côte de Nacressa (Arromanchesin seudulla).
In just a few years production rose from 1 000 tonnes of shellfish to 30 000 tonnes of oysters and 25 000 tonnes of mussels, making Normandy the youngest but the leading shellfish farming region in France.
Simpukoiden osalta tuotanto kasvoi muutamassa vuodessa 1 000 tonniin, osterien osalta 30 000 tonniin ja sinisimpukoiden osalta 25 000 tonniin.
The problem is that, despite stable production, these land sites need to expand.
Näin Normandiasta tuli Ranskan nuorin ja tärkein simpukanviljelyalue.
If the region attracts so many occasional or intermittent residents, it is because its environment has remained virtually intact: little industry, no major coastal cities, non-intensive agriculture and belated development of tourism which has made it possible to prevent the coast from becoming a sprawl of concrete… ‘We are not competing with the environment’, Costard continues, ‘but we have to make do with it.
Rannikolla simpukanviljelyn tärkeimpiä kilpailijoita ovat kiinteistöala, matkailu ja teollisuus. Normandiassa on erittäin kaunista rannikkoa ja luontoa vain parin kolmen tunnin ajomatkan päässä Pariisin suurkaupunkialueelta.
Obviously, the coast is a fragile area and we cannot set up operations without some kind of rules.
Monet kaupunkilaiset tulevat sinne lepäämään ja ulkoilemaan tai jopa viettämään eläkepäiviään.
The dune belt has to be respected as well as any wetlands just off the coast, and so we have to build a partnership with environmental defence groups in order to operate under the best conditions.’
Aamuvarhaisella edestakaisin ajavat traktorit, pakettiautoliikenne ja allaspumppujen melu häiritsevät lomanviettäjien rauhaa ja vaikuttavat siten matkailun kehitykseen.
This type of dialogue was made mandatory by a French law adopted in 2000, which obliges municipalities to group into coherent entities to set up spatial management plans that take account of all the competing interests, known here as territorial coherence plans (SCot).
Normandia vetää puoleensa satunnaisia tai väliaikaisia asukkaita, sillä sen luonto on säilynyt lähes neitseellisenä: seudulla on vähän teollisuutta eikä lainkaan suuria rannikkokaupunkeja ja tehoperäistä maataloutta, ja matkailu on kehittynyt niin myöhään, ettei rantoja ole tarvinnut pengertää ja betonoida. ”Emme kilpaile”, Joseph Costard jatkaa, ”vaan elämme rinnan luonnon kanssa. Rannikon ympäristö on niin herkkä, ettei sinne voi sijoittautua mielivaltaisesti.
Such a plan is being developed in Pays de Coutances, which encompasses the shellfish farming area of West-Cotentin.
Dyynejä ja kosteikkoja täytyy tietenkin suojella, jos niitä on, ja meidän onkin tehtävä yhteistyötä luonnonsuojelijoiden kanssa, jotta saisimme mahdollisimman hyvät toimipaikat.” la g eu l
‘That means that we have to build amenities but especially that dialogue is needed among the regional players so that such amenities are identified and do not mushroom.
Vuonna 2000 annetulla lailla kunnat velvoitetaan järjestäytymään yhtenäisiksi ryhmittymiksi ja laatimaan aluesuunnitelmia, joissa otetaan huomioon kaikkien sidosryhmien edut.
That’s the role of the SCoT.
Niitä kutsutaan alueellista yhtenäisyyttä edistäviksi ohjelmiksi (SCoT).
For example, allowing shellfish farming production areas to spring up anywhere and everywhere would destroy the coast without ensuring the operator’s optimal development.
Tällaista ohjelmaa valmistellaan parhaillaan Coutancesin seudulla, joka on Cotentinin länsipuolen simpukanviljelyaluetta.
A French law adopted in 2000 obliges municipalities to group into coherent entities and, in cooperation with all local stakeholders, set up spatial management plans, known here as territorial coherence plans.
Vuonna 2000 annetulla lailla kunnat velvoitetaan järjestäytymään yhtenäisiksi yksiköiksi ja laatimaan yhdessä paikallisten toimijoiden kanssa aluesuunnitelmia. Niitä kutsutaan alueellista yhtenäisyyttä edistäviksi ohjelmiksi (SCot).
ac ul t ur is he ri es and a qu F
es i viljely E a v alas tu s j K
In the short term, the aim is to work on building capacity to treat waste water and runoff water so that the inland areas do not endanger shellfish farming. In the medium term, sufficiently large areas will have to be set aside so that the land-based activities have enough room to develop.
1980-luvulla alettiin perustaa muutaman hehtaarin laajuisia osuuskuntamuotoisia simpukkaviljelmiä, joilla on käytössä yhteistä kalustoa (meriveden otto ja syöttö, puhdistusaltaat) ja omat viljelyalat jokaiselle yritykselle.
And in the long term, thought needs to be given to the coexistence of the different activities which all help shape the region’s prosperity and identity.
Ongelmana on, että tasaisesta tuotannosta huolimatta nämä maalla sijaitsevat kasvattamot tarvitsisivat lisää tilaa.
Regulations on the purification of shellfish are evolving as scientific knowledge advances.
Tämä juuri on SCoT-suunnitelmien tarkoitus.
Zones where shellfish did not have to be purified will soon be changing status to come into line with the rules.
Esimerkiksi alueiden kaavoittaminen harkitsemattomasti simpukantuotantoon tuhoaisi rannikkoa tuomatta kuitenkaan lisäarvoa viljelijälle.
This will inevitably increase the need for tank areas and this is where oyster farmers run into inevitable problems of competing for space in coastal zones.
Rannikkoa pystytään kuitenkin suojelemaan ja sen yhtenäisyys säilyttämään, jos järjestöt, alan ammattilaiset ja valtuutetut asettuvat yhteiseen neuvottelupöytään ja valitsevat yhdessä tähän tarkoitukseen parhaiten sopivat alueet.” o 43 N r
The main competitor to shellfish farming is the residential sector, both tourism and secondary residences.
Neuvottelujen tuloksena Coutancesin seudun kuntaryhmittymällä on valmiina SCoT-suunnitelma, jossa määritellään alueen tulevaisuuden suuntaviivat.
Normandy has a beautiful coast and countryside, only two to three hours from the Paris region.
Lyhyellä aikavälillä on tarkoitus panostaa jäte- ja valumavesien puhdistuskapasiteetin parantamiseen, jotta sisämaan toiminta ei vaarantaisi simpukanviljelyä.
Many city dwellers come to the area for holidays and fresh air or even for retirement.
Pitkällä aikavälillä on ennen kaikkea pohdittava, miten eri toimijat voisivat elää rinnakkain ja pyrkiä yhdessä ja tasavertaisina muovaamaan seudun vaurautta ja identiteettiä.
This activity is hardly compatible with the industrious nature of shellfish farmers, who work year round in rhythm with the tides.
Simpukoiden puhdistamista koskeva lainsäädäntö kehittyy tieteellisen tiedon lisääntyessä.
The coming and going of tractors at dawn, the flurry of delivery trucks, the starting up of pumps to fill or empty tanks are a disturbance to those seeking calm and wanting to recharge their batteries.
Säännösten noudattamiseksi vaatimuksia joudutaan muuttamaan vyöhykkeillä, joilla viljeltyjä simpukoita ei ennen tarvinnut puhdistaa.
Fish auctions group together a al us zk en t G
Huutokaupat järjestäytyvät a al us zk
The traditional auctioneer is becoming an endangered species, but computerisation helps auctions reach a much wider clientele and raise the prices paid to producers.
Perinteinen kalahuutokauppa on pian mennyttä aikaa, mutta sähköisen huutokaupan yleistyessä asiakaskuntakin laajenee – ja tuottajahinnat nousevat.
One has to be used to getting up early to remain alert.
Täytyy olla todella tottunut aikaisiin aamuherätyksiin, jottei torkahtaisi.
The light is dim, cell phones are in silent mode and whispering is the rule.
Valaistus on hämyinen, matkapuhelimet on hiljennetty, ja keskustelua käydään kuiskaten.
Only the muffled voice of the sales attendant announces the batches of fish to buyers.
Vain meklarin vaimea ääni kuuluttaa kalaeriä ostajille.
There are 20 or so seated in the sales room of the Belgian fish auction in Zeebruges (Flemish Region), on seats equipped with telephones and all the outlets required for modern interfacing.
Belgian Flanderissa sijaitsevan Zeebrugesin huutokauppahallin puhelimilla ja nykyaikaisella liitäntätekniikalla varustetuilla penkeillä istuu parisenkymmentä ostajaa.
All have their eyes glued to the large screen at one end of the room.
Kaikkien katseet ovat nauliutuneet hallin perälle, jossa on suuri huutokauppalaskuri.
An auction is no longer a sales platform for just a single fishing port.
Huutokauppa ei ole enää pelkkä kalasataman myyntikanava.
It is now a commercial enterprise offering comprehensive solutions to its fish-trade clients.
Se on liikeyritys, joka tarjoaa asiakkailleen kokonaisvaltaisia ratkaisuja.
The uninitiated see nothing more than a circular dial whose cursor turns counter-clockwise surrounded by mysterious figures and letters.
Maallikko näkee vain kellotaulun muotoisen näytön, jonka kursori liikkuu vastapäivään.
For those in the know, it is much simpler.
Sen ympärillä on hämäriä lukuja ja kirjainlyhenteitä.
The sales system is also very simple: the first buyer who stops the downward race of the cursor with a click of the mouse or by pressing a remote control button gets the batch at the price indicated.
Myyntitapa on hyvin yksinkertainen: ostaja, joka ensimmäisenä pysäyttää kursorin liikkeen napsauttamalla hiirtä tai painamalla kaukoohjaimen nappia, saa erän sen osoittamaan hintaan.
The principle is exactly the same as for traditional fish auctions, which are still widespread in Europe.
Sähköisen huutokaupan periaate on aivan sama kuin perinteisen huutokaupan, jota harjoitetaan yhä laajalti Euroopassa.
In the traditional system, the auctioneer recites the prices and an imperceptible nod or movement of the buyer’s hand or eyelid corresponds to the click of the mouse.
Perinteisessä järjestelmässä meklari kuuluttaa hinnat suullisesti, ja hiiren virkaa tekee ostajan huomaamaton nyökkäys, ele tai silmänräpäys.
This system is hardly more comprehensible to the layman than its computerised version.
Asiaan vihkiytymättömälle perinteinen menetelmä ei avaudu yhtään sen helpommin kuin sähköinenkään.
The untrained ear and eye would have a hard time following the prices, recognising the buyer’s signal or sometimes even identifying the buyer on the basis of the scribbled slip of paper the auctioneer places on the batch… is to increase prices by expanding the customer catchment area.
Vaatii nimittäin melkoista taituruutta pitää kirjaa hinnoista, seurata muiden ostajien huutoja ja jopa erottaa ostajan nimi lomakkeelta, jonka meklari kiinnittää myytyyn tavaraerään…
The advantage for fish traders who buy is to secure access through a single platform to a wider variety of products thanks to the specific characteristics of each port, since some are more active in pelagic fishing while others offer more flat fish, more cod, etc.
Asiakaskunta laajenee koostuva tuotevalikoima, sillä jotkin satamista ovat keskittyneet pelagiseen kalastukseen ja jotkin taas enimmäkseen kampelakaloihin tai turskaan jne.
The Italian auction in Cattolica (Emilia-Romagna) has joined PEFA for the same reason, in particular to facilitate purchases of vongole.
Juuri siksi esimerkiksi italialainen Cattolica-huutokauppa (Emilia-Romagna) siirtyi käyttämään Pefan sähköistä huutokauppatyökalua helpottaakseen etenkin raitavenussimpukoiden (vongole) ostoa.
Expanding the clientele s he ri es and a qu ac ul tu ri F
s tu s ja v ala K
Yet the basic difference between the two systems resides not so much in computerisation as in telematics.
Vanhan ja uuden järjestelmän tärkein ero ei ole tietotekniikassa, vaan pikemminkin telematiikassa.
The 20 or so wholesale and retail fish traders present that morning at the Zeebruges auction were not the only buyers: others were taking part at home or from another port, with nothing more than a computer and an Internet connection.
Zeebrugesin huutokauppahallissa istuvat kalakauppiaat eivät nimittäin ole ainoita ostajia: muut asiakkaat toimivat kotoaan tai toisesta satamasta käsin pelkän tietokoneen ja Internet-yhteyden avulla.
And even as remote buyers participated in the morning’s auction in Zeebruges, some of those present physically were simultaneously attending auctions in Ostende, Scheveningen and/or Urk, using two or three portable computers open in front of them.
Etäasiakkaiden ostaessa tuotteita Zeebrugesista osa hallissa istuneista ostajista huutaa samalla tarjouksia Oostenden, Scheveningenin tai Urkin huutokauppoihin käyttämällä kahta tai kolmea kannettavaa tietokonetta.
An auction is no longer a sales platform for just one fishing port.
Huutokauppa ei siis ole pelkkä kalasataman myyntikanava.
It is now a commercial enterprise offering comprehensive solutions to its fish-trade customers.
Se on liikeyritys, joka tarjoaa asiakkailleen – tuoreen kalan myymälöille – kokonaisvaltaisia ratkaisuja.
The remote clientele has brought significant changes.
Etäasiakkaiden lisääntyminen on johtanut merkittäviin muutoksiin.
First, as the customer no longer comes in person to assess the goods, the auction must guarantee the quality of the products on offer. ‘We now have two quality managers who evaluate the goods and enter the assessment into the system during the night’, explains Eddy Landuyt.
Koska asiakkaat eivät enää tule itse paikan päälle katsastamaan tavaraa, huutokauppahallin on vastattava tarjoamiensa tuotteiden laadusta. ”Meillä on nyt kaksi laatutarkastajaa, jotka arvioivat yöllä saapuvat erät ja syöttävät laatuluokitukset järjestelmään”, Eddy Landuyt selittää.
The other change is logistical.
Muutoksia on tapahtunut myös logistiikassa.
More and more transport operators are not buyers and therefore do not know what their customer has purchased.
Yhä useammin erät kuljettaa perille joku muu kuin ostaja, eikä kuljettaja siis tiedä, mitä asiakas on hankkinut.
The auction therefore takes charge of delivering batches up to the loading wharf installed for this purpose.
Silloin huutokauppahalli huolehtii oikeiden erien toimituksesta kuormauslaiturille asti.
It provides an all-round service.
Palvelu pelaa täydellisesti.
‘The main goal of using telematics is to have more customers’, explains Eddy Landuyt, sales manager for the Zeebruges auction. ‘We currently have 450 buyers on the whole system, which enables us to get better prices.’
”Telematiikkaa käyttämällä pyritään ennen kaikkea hankkimaan lisää asiakkaita”, Zeebrugesin kalahuutokaupan myyntijohtaja Eddy Landuyt selittää. ”Järjestelmää käyttää nykyisin yhteensä 450 ostajaa, joten meillä on mahdollisuus myydä tuotteet parempaan hintaan.”
The principle of supply and demand prevails: if demand increases as supply remains constant, the fish are sold at more attractive prices for producers.
Kysynnän ja tarjonnan periaatehan on, että jos kysyntä kasvaa ja tarjonta pysyy samana, tuottaja saa kalasta korkeamman hinnan.
Maritime clusters: drivers of economic development and innovation in Europe
Meriklusterit: talouskehityksen ja innovaation moottorit Euroopassa
A recent study by the European Commission highlights the important role played by maritime clusters over the last 15 years or so in the development of Europe’s maritime sector.
Euroopan komission äskettäin teettämässä selvityksessä tarkastellaan meriklusterien vaikutusta Euroopan merenkulkualan kehitykseen 15 viime vuoden aikana.
These structures bring together enterprises, economic operators and institutions all based in the same geographical area. They offer a favourable environment to companies by enabling them to cooperate in areas of common interest, notably research and development projects, share experiences and best practice, and carry out promotion campaigns.
Nämä ryhmät, jotka koostuvat toisiaan lähellä sijaitsevista yrityksistä, talouden toimijoista ja laitoksista, tarjoavat yrityksille suotuisan toimintaympäristön, jossa ne voivat toteuttaa yhteistyössä erilaisia yhteistä etua edistäviä hankkeita etenkin tutkimuksen ja kehityksen alalla, vaihtaa kokemuksia ja hyviä käytäntöjä sekä toteuttaa myynninedistämiskampanjoita.
The European Union is a leader in the global maritime sector.
Euroopan unionilla on johtava asema maailman merenkulkualalla.
Some 40 % of the world’s fleet is European, for example.
Tästä kertoo esimerkiksi se, että 40 prosenttia maailman laivastosta koostuu eurooppalaisista aluksista.
What is more, Europe dominates the promising market of offshore energy production (harnessing the power of tides, wind and currents).
Toinen merkittävä etu on tämä: klusterit ovat ratkaisu merialan ja etenkin offshore-alan rekrytointiongelmiin.
Clusters also make for progress in the area of sustainable development.
Tähän voidaan vaikuttaa esimerkiksi järjestämällä yhteisiä viestintäkampanjoita.
Sea-based activities have major economic and social knock-on effects.
Mereen liittyvät toiminnot tuovat merkittäviä taloudellisia ja sosiaalisia etuja.
The European maritime sector represents more than 4.7 million direct jobs.
Joissakin maissa merialan työpaikkojen osuus on erityisen suuri.
In some countries, the percentage of maritime jobs is particularly high, especially in Malta (13.51%), Cyprus (12.02%), Estonia (6.54%), Greece (6.39%), Latvia (5.36%) and Denmark (5.26%).
Niihin kuuluvat Malta (13,51 prosenttia), Kypros (12,02 prosenttia), Viro (6,54 prosenttia), Kreikka (6,39 prosenttia), Latvia (5,36 prosenttia) ja Tanska (5,26 prosenttia).
The wealth created by each person employed in the maritime sector amounts to an average of EUR 39 000.
Jokaisen merialan työntekijän tuottama keskimääräinen hyöty on 39 000 euroa vuodessa.
Many maritime industrial activities are also concentrated along Europe’s coasts, and beaches remain the leading tourist destinations in Europe.
EU:n rannikoille on keskittynyt paljon meriteollisuuden toimintaa, ja rannikot ovat edelleen Euroopan suosituimpia matkailukohteita.
This type exists in Germany and Denmark, for example.
Ylhäältä alas vai alhaalta ylös suuntautuva rakenne?
To boost the development potential of the maritime sector and keep a strong competitive position in the global market, more and more groups of economic and institutional players – maritime clusters – have been set up in the last 15 years.
Selvityksessä huomioidaan klusterien organisaation, sijainnin ja jäsenten monimuotoisuus, mutta jaetaan ne karkeasti kahteen pääryhmään.
Such organisations stimulate the economy of regions where sea-related activities are concentrated.
Ensimmäisen ryhmän muodostavat julkisten viranomaisten perustamat, ylhäältä alas (top-down) suuntautuvat klusterit.
The second type, bottom-up clusters, are developed by private initiatives and are far more numerous.
Viimeisten 15 vuoden kuluessa on perustettu yhä enemmän taloudellisten ja institutionaalisten toimijoiden ryhmiä, joiden tavoitteena on lisätä merialan kehityspotentiaalia ja turvata sen vahva kilpailuasema maailmanmarkkinoilla. Niitä kutsutaan ”meriklustereiksi”.
They are found in France, Spain, Italy, Finland, Sweden, Norway, the United Kingdom and Poland.
Nämä organisaatiot ovat vireyttäneet elinkeinotoimintaa kaikilla niillä alueilla, joille on keskittynyt mereen liittyviä toimintoja.
Bottom-up clusters have the advantage of relying mainly on the effectiveness of enterprises and the development of swift and operational solutions.
Klustereihin kuuluu yrityksiä, erikoistuneita tavarantoimittajia, palveluntarjoajia ja laitoksia (yliopistoja, kaupan alan järjestöjä jne.) monilta eri aloilta, joita ovat laivanrakennus, energiantuotanto perinteisistä ja uusiutuvista lähteistä mutta myös kalastus ja matkailu.
Objective: cooperation ri es and a qu ac ul t ur is he F
l as tu s ja v a K
Clusters: an undeniable factor of dynamism
Tavoitteena yhteistyö
A key point is that the creation of clusters leads to a significant increase in discoveries in terms of research and innovation.
Selvityksen tärkein johtopäätös oli, että klusterien muodostaminen kasvattaa merkittävästi tutkimusten ja innovaatioiden määrää.
This role is especially important because European companies have to contend with strong global competition and can only continue to thrive by developing more advanced technologies and more sophisticated products.
Niiden merkitys kasvaa entisestään, kun eurooppalaiset yritykset kohtaavat maailmanmarkkinoilla kovaa kilpailua, johon voidaan vastata vain kehittämällä yhä tehokkaampaa teknologiaa ja yhä hienostuneempia tuotteita.
Various studies on clusters (in different fields, not just maritime clusters) have highlighted the importance of their role in the economy.
Erilaisissa klustereista tehdyissä tutkimuksissa (jotka koskevat muidenkin alojen kuin merialan klustereita) korostuu niiden tärkeä merkitys taloudelle.
A comparison of data on the regions with the best employment and added-value performances, and the presence of clusters, shows a connection between economic prosperity and the existence of an active cluster in the region.
Kun työllisyydessä ja lisäarvon tuottamisessa parhaiten menestyneiden alueiden lukuja verrataan klusterien sijoittumiseen, havaitaan, että sillä, että alueella toimii aktiivinen klusteri, on selvä yhteys alueen taloudelliseen vaurauteen.
Obviously, this is not a one-way street: a region with a high level of economic activity and employment offers an environment that is more conducive to the development of a cluster.
Vaikutus ei tietenkään ole vain yksisuuntainen: voidaan myös sanoa, että alue, jolla on vireää elinkeinotoimintaa ja korkea työllisyys, tarjoaa myös suotuisamman ympäristön klusterien kehittämiselle.
Clusters also allow better collection and sharing of information, whether economic, scientific or operational.
Klusterit myös parantavat taloudellisten, tieteellisten tai operatiivisten tietojen keruuta ja vaihtoa.
Exchanges of best practice are a particularly eloquent example of this advantage.
Hyvien käytäntöjen vaihto on erityisen hyvä esimerkki klustereiden tuottamista hyödyistä.
Different figures confirm the importance of clusters.
Muut luvut vahvistavat käsitystä klusterien merkityksestä.
For example, companies that belong to a cluster are more innovative than others.
Klustereihin osallistuvat yritykset ovat esimerkiksi muita innovatiivisempia.
Cluster members register more trademarks (29 % compared with 14 %) and patents (29 % compared with 12 %) (1).
Ne rekisteröivät enemmän tavaramerkkejä (29 prosenttia) ja patentteja (29 prosenttia) kuin muut yritykset (14 ja 12 prosenttia) (1).
Furthermore, 85% of companies that belong to a cluster find that this contributes to their competitiveness.
Klustereihin osallistuvista yrityksistä 85 prosenttia arvioi osallistumisen lisänneen kilpailukykyään.
Added value and employment in all sea-related areas for the European Union and Norway
Lisäarvo ja työllisyys kaikilla merialoilla (kaikilla alueilla) Euroopan unionissa ja Norjassa
Distribution of maritime clusters
Meriklusterien jakautuminen aloittain
The main maritime sectors that create jobs in Europe are coastal tourism, navigation, maritime equipment, transport, ports and shipbuilding.
Parhaiten työllistäviä merialoja Euroopassa ovat rannikkomatkailu, purjehdus, merikalusto, kuljetus, satamat ja laivanrakennus.
In terms of added value, coastal tourism comes before navigation, followed by ports and shipbuilding.
Näistä eniten lisäarvoa tuottaa rannikkomatkailu, toiseksi eniten purjehdus ja sen jälkeen satamat ja laivanrakennus.
In the traditional maritime sector (shipbuilding, yachts, offshore energy production, fresh water navigation, etc.), the main maritime clusters are based in Western Europe, and in particular along a line running from Le Havre to Hamburg.
Perinteisen merenkulun alalla (laivanrakennus, huviveneet, energiantuotanto merellä, sisävesipurjehdus jne.) merkittävimmät meriklusterit sijaitsevat Länsi-Euroopassa, tarkemmin sanottuna Le Havren ja Hampurin välillä.