natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 4 May, the Commission authorised Spain to grant financial assistance for the 1999 financial year totalling EUR 1 071.3 million (ESP 178 250 million) (3).
Komissio antoi 4. toukokuuta 1999 Espanjalle luvan myöntää tilikaudella 1999 yhteensä 1 071,33 miljoonaa euroa (178 250 miljoonaa Espanjan pesetaa) rahoitustukea (6).
Of this amount, EUR 727.4 million (ESP 121 030 million) is linked to current produc­tion, while EUR 343.9 million (ESP 57 220 mil­lion) covers inherited liabilities.
Tästä mää rästä 727,4 miljoonaa euroa (121 030 miljoonaa Espanjan pesetaa) liittyi tavanomaiseen tuotantoon, kun taas 343,9 miljoonaa euroa (57 220 miljoonaa Espanjan pesetaa) käytettiin aikaisempien kausien vastuisiin.
On 18 January, a British coal producer (RJB Mining pic) lodged an application before the Court of First Instance (4) for annulment of the decision concerning the grant of State aid to the German coal industry (5) for the 1998 finan­
Yhdistyneen kuningaskunnan kivihiilentuottaja RJB Mining plc nosti 18. tammikuuta 1999 ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimessa kanteen (7), jolla se anoi valtiontuen
If mobility is not proven, no aid may be allowed. The Commission also checks whether the investor took account of the possibility of receiving aid in the decision to locate the project in an assisted area.
Charbonnages de Francelle (CdF) myönnettyä tukea, jonka komissio oli hyväksynyt tuotannon myöntämistä Saksan kivihiiliteollisuudelle tilikaudella 1998 koskeneen päätöksen (8) kumoa-
(") Case T­64/99 (OJC 160.5.6.1999). (*) Case T­29/99 (OJC 86.
(7) Asia T-12/99, EYVL C 86,27.3.1999.
27.3.1999). ("') OJC 314, 30.10.1999. (") Decision 98/687/ECSC (OJ L 324. 2.12.1998).
(8) Päätös 99/270/EY, EYVL L 109, 27.4.1999.
— STATE AID
III-VALTIONTUKI mista.
June 1996 (5) on aid granted for the Mosel and Chemnitz plants.
Aluetuen suhteellisuutta tutkitaan kustannus-hyötyanalyysin avulla.
The Court also stressed that the Commission was entitled to refer to excess production capacities in the motor vehicle industry, and therefore to take the Community interest into consideration, in refusing to autho­rise payment of part of the aid in question.
Kustannus-hyötyanalyysissa on otettava huomioon myös taloudelliset riskit, esimerkiksi kaupallisen tuotannon käynnistämisen viivästyminen, kuten on osoitettu asiassa Rover Longbridge 22. joulukuuta tehdyssä menettelyn aloittamista koskevassa päätöksessä (9).
Synthetic fibres industry
3.1.4 Moottoriajoneuvoteollisuus
The proportionality of regional aid is assessed by means of a cost­benefit analysis. This takes into account all the factors determining the investor's choice of site, giving special attention to the production cutback or closure costs that would result from a theoretical choice not to locate the investment at the selected site.
Komissio teki vuonna 1999 16 moottoriajoneuvoteollisuutta koskevaa päätöstä, joista kymmenellä aloitettiin EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdan mukainen menet tely.
The decision taken by the Commission on 29 Sep­tember on the Mercedes Vitoria project (2) illus­trates this practice.
Se hyväksyi alue- ja koulutustukia yhteensä 107 miljoonan euron arvosta.
The economic risks, for example of delay in launching commercial pro­duction, must also be included in the cost­benefit analysis, as can be seen from the decision taken on 22 December to initiate proceedings in the Rover Longbridge case (3).
Joko kokonaan tai osittain kielteisillä päätöksillä kiellettiin 28 miljoonan euron arvosta aluetukia.
In its judgment of 15 December (4), the Court of First Instance dismissed the applications lodged by the Land of Saxony and Volkswagen for annulment of the Commission decision of 26
Kyseinen päätös koski Volkswagenin Moselin- ja Chemnit-zin-tuotantolaitoksille myönnettyjä tukia. EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 2 kohdan c alakohdan ja 87 artiklan 3 kohdan b alakohdan soveltamisedellytyksiä koskevan arvioinnin lisäksi tuomioistuin vahvisti komission käyttämän luokittelun,jolla se jakaa investoinnit uusiin investointihankkeisiin (greenfield) ja laajennusinvestointeihin ja jossa otetaan huomioon muun muassa sopivan infrastruktuurin, organisoidun logistiikan, yrityksen tarpeisiin koulutetun työvoiman ja alihankkijarakenteen olemassaolo.
In 1999 the Commission continued to be vigilant in applying the code on aid to the syn­thetic fibres industry (6) and in actively following up enquiries regarding possible breaches brought to its attention.
Aluetuen tarpeellisuutta analysoidaan hankkeen siirrettävyyden perusteella, joka on osoitettava useiden tekijöiden avulla. Yksi näistä tekijöistä on sijoittajan tekemä sijaintipaikkatutkimus.
In that connection, it took a neg­ative final decision concerning aid that the Ger­man authorities proposed to grant to Saxonylon Textil GmbH (7), a subsidiary of the Singaporean Tolaram Group. The Commission took into
Ehdotetun vaihtoehtoisen sijaintipaikan täytyy olla uskottava muun muassa yrityksen liikepolitiikan, imagoon liittyvien riskien ja teollisen strategian kannalta.
(') Case C­9/99 (ex N­838/97), not yet published in the Official Jour­ nal. (2) CaseN­697/98(OJC351,4.12.l999).
Ellei siirrettävyyttä pystytä todistamaan, tukea ei voida hyväksyä.
(3) Case C­79/99 (ex N­48I/99) (OJ C 62.4.3.2000).
(') Asia T-63/99, EYVL C 160.5.6.1999.
C) Case C­63/98 (ex N­362/98) (OJ L 268, 16.10.1999).
< 7) AsiaC-9/99 (ex N 838/97). ci vielä julkaistu EYVLssä. < ") Asia N 697/98 (EYVLC 351, 4.12.1999). O Asia C-79/99 (ex N 481/99), EYVL C 62,4.3.2000. (3) Asia T-64/99, EYVLC 160,5.6.1999. C) AsiaT-29/99, EYVLC 86.27.3.1999.
transport undertakings to obtain ISO 9000 certi­fication (2) and found compatible with the com­ account the fact that the project results in a sig­nificant capacity increase in polyamide filament yarn, a product for which there is no structural shortage of supply and that the proposed aid intensity was double the maximum allowed under the code for large enterprises.
Lisälehti 10: Skodalle myönnetty julkinen tuki, esimerkki valtiontukisääntöjen soveltamisesta hakijamaissa
mon market a Spanish aid scheme for invest­ments in IT equipment enabling the recipients to connect to infrastructure co­financed by the Structural Funds.
Tsekin tasavallan kanssa allekirjoitetussa Eurooppa-sopimuksessa määrätään, että julkisiin tukiin sovelletaan voimassa olevaa yhteisön lainsäädäntöä.
It is also worth mentioning that, by dis­missing the application for annulment brought by Italy, the Court of Justice upheld the Commis­sion's 1996 decision finding that the tax credits granted by Italy to professional road hauliers in 1993 and 1994 constituted State aid that was incompatible with the common market and had to be recovered (3).
3.1.5 Synteettikuituteollisuus telmä, josta myönnettiin tukea pk-yrityksille erikoiskuljetusajoneuvojen ostoon. Jälkimmäinen päätös vahvistaa komission politiikkaa, jonka mukaan kuljetusvälineiden ostoon myönnettävä tuki ei ole yhteisön edun mukaista markkinoiden ylikapasiteetin vuoksi.
In the road transport sector, the Commis­sion decided to propose appropriate measures with a view to eliminating, from the end of the year, a toll exemption system on the Tauern motorway in Austria and an Italian aid scheme for helping SMEs to purchase special transport vehicles.
Komissio jatkoi vuonna 1999 synteettikuituteollisuudelle myönnettävää tukea koskevan säännöstön (') tarkkaa soveltamista ja tietoonsa tulleiden mahdollisten säännöstön rikkomistapausten tutkintaa.
The latter decision strengthens the Commission's policy stance that aid for the pur­chase of means of transport is not in the Commu­nity interest in markets suffering from overca­pacity.
Komissio teki lopullisen kielteisen päätöksen tuesta, jota Saksan viranomaiset olivat ehdottaneet myönnettäväksi Saxonylon Textil GmbHdle (2), joka on singaporelaisen Tolaram-yhtymän tytäryhtiö.
Rail transport
3.1.6 Liikenne
The aim of the measures was to encourage the transfer of goods traffic from road to rail by neutralising the external costs and infrastructure costs which are not borne by road transport. The aid scheme was examined in connection with the introduction of infrastructure charges payable by train operators using the Dan­ish rail network.
Komissio katsoi,että yhdistettyjen kuljetusten tuet soveltuvat yhteismarkkinoille, sikäli kuin ne edistävät toimintaa, joka on taloudellisesti elinkelpoista keskipitkällä aikavälillä, eivätkä ne todennäköisesti aiheuta kilpailun vääristymistä toiminnan harjoittajien tai yhdistetyissä kuljetuksissa käytettävien terminaalien välillä.
The amount of the grant was much lower than the estimated amount of the costs not paid by the road haulage sector. Since the grant applied without discrimination to all goods transport operators and did not affect the development of trade to an extent contrary to the Community interest, the Commission found that the aid scheme was compatible with the Treaty rules.
Tieliikenteen osalta komissio katsoi, että kuljetustoimintaa harjoittaville yksityisille toiminnanharjoittajille tarjotut kannustimet toiminnan vapaaehtoiseksi lopettamiseksi eivät olleet tukea, ja hyväksyi eri tyisesti toimenpiteet, joiden tarkoituksena on edistää ajoneuvokannan muuttamista niin, että se vas taa tiukempia ympäristönormeja.
The Commission approved an Italian aid scheme for groupings of businesses ('), which forms part of the above measures for restructur­ing the road haulage industry.
Komissio hyväksyi yritysten yhteenliittymiä tukevan italialaisen tukijärjestelmän (3), joka
The Commission authorised Spanish indi­vidual regional aid measures enabling certain
Tieliikenteen alalla komissio päätti ehdot taa aiheellisia toimenpiteitä, joilla lopetetaan vuoden 1999 lopusta alkaen järjestelmä, joka koskee tiemaksuista vapauttamista Tauernin moottoritiellä Itävallassa, ja italialainen järjes
C) Case N­588/98.
(2) Asia C-63/98 (ex N 362/98). EYVL L 268. 16.10.1999.
— STATE AID a new electricity consumption tax for firms engaged in transport by rail or trolleybus.
Koska tuki koski kaikkia tavaraliikenteen har joittajia syrjimättömällä tavalla ja koska se ei vai kuttanut kaupan kehitykseen yhteisön edun vas taisesti, komissio katsoi, että tukijärjestelmä oli perustamissopimuksen määräysten mukainen.
the principles spelt out in the December 1994 guidelines (3) and took account of the improve­
Arvioinnissaan komissio kiinnitti erityisesti huomiota alan heikkoon rakenteeseen, sillä alalla toimii yli satatuhatta toiminnanharjoittajaa, joista suurin osa on pieniä tai hyvin pieniä yrityksiä.
In this sector the Commission authorised several aid schemes designed to help carriers adjust to the opening­up of the market.
Sisävesiliikenteen alalla komissio hyväksyi vuoden aikana useita tukijärjestelmiä, joiden tarkoituksena on auttaa liikenteenharjoittajia mukautumaan markkinoiden avautumiseen.
On 20 July, the Commission opened pro­ceedings in respect of a training project for staff of the Belgian airline Sabena, taking the view that the amount of funding granted far exceeded the maximum intensity that may be accepted by the Commission under the Community frame­work on training aid.
Matkustajaliikenteen alalla komissio teki myönteisen päätöksen kahdessa alankomaalaisessa asiassa.
The existence of such schemes for assisting the inhab­itants of remote islands is one of the specific fea­tures of State aid in the air transport sector.
Toinen tapaus koski tukea suurten kaupunkien julkisen liikenteen rakenneuudistukseen.
In the maritime transport sector, the Com­mission continued to develop the approach set out inthe Community guidelines on State aid to maritime transport (')■ It thus authorised a num­ber of schemes granting aid in the form of tax relief in order in particular to reduce the wage costs of crews of vessels operated under the flag of a Member State.
Rautatieliikenne tämistä. Komissio hyväksyi siten useita järjestelmiä, joiden nojalla tukea myönnetään veronhuojennuksina erityisesti jäsenvaltion lipun alla purjehtivien alusten henkilöstön palkkakustannusten alentamiseksi.
The approach is designed to reverse the trend towards the re­registration of vessels outside the Community and stop the decline in employment and know­how in the maritime transport sector.
Lähestymistavan tarkoituksena on katkaista suuntaus alusten uudelleenrekisteröimiseen yhteisön ulkopuolella ja pysäyttää merenkulkualan työllisyyden ja taitotiedon väheneminen. neminen.
In the airport sector, the Commission authorised public grants for improving infra­structure at the airports of Manchester and Elba, on the grounds that the measures concerned did not constitute State aid within the meaning of Article 87 of the Treaty.
Rautatieliikenteen osalta komissio hyväksyi tanskalaisen tavarakuljetusten tukijärjestelmän (3), jonka tarkoituksena on tukea tieliiken
The Commission also devoted increasing attention to ascertaining whether and under what conditions compensation to offset public service obligations constitutes State aid within the mean­ing of Article 87(1) of the Treaty. In this context, the Commission opened an investigation into finance granted to the Italian group Tirrenia.
Komissio kiinnitti entistä enemmän huomiota varmistaakseen sen, onko julkisen palvelun velvoitteen täyttämiseksi maksettu korvaus EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 1 kohdassa tarkoitettua valtiontukea ja millä edellytyksin, jos se katsotaan valtiontueksi.
This rethink is linked inter alia to the issues of combined transport and transport infrastructure user charges.
Tähän liittyen komissio aloitti menettelyn italialaiselle Tirre-nia-yhtymälle myönnetystä rahoituksesta.
In the port sector the Commission autho­rised tax measures intended to facilitate the replacement of obsolete facilities in French ports (2), but found incompatible with the com­mon market other measures forming part of the same aid scheme which concerned the acquisi­tion of additional new equipment by handling firms operating in the ports of Dunkirk and Le Havre.
Satama-alan osalta komissio hyväksyi verotoimenpiteitä, joiden tarkoituksena oli helpottaa ranskalaisten satamien vanhentuneiden laitteistojen korvaamista (5). Komissio totesi kui teeseen verrattuna heikommassa asemassa olevia rautateitä ja luoda tasavertaisemmat kilpailuedellytykset näille kahdelle kuljetusmuodolle.
The need to provide a clear account of the Commission's practice with regard to the dif­ferent types of aid that may be considered com­patible with the common market, together with
tenkin, että tuki, jota myönnetään saman järjes telmän perusteella Dunkerquen ja Le Havren satamissa toimiville lastinkäsittely-yrityksille uusia, entisten lisäksi hankittavia laitteistoja varten, ei sovellu yhteismarkkinoille.
The Commission based its assessment mainly on
N 192/99 ja N 196/99.
(■') Application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA agreement to State aids in the aviation sector (OJ
(2) Asia C-6/97, Italia v. komissio, tuomio 19.5.1999, ei vielä jul
cultural products can normally be permitted at rates of up to 40 %, with an extra 10 % for Objective 1 areas, provided that it can be shown that normal market outlets exist for the products concerned;
Lentoliikenne vuonna 1999 uudet, kattavat yhteisön suuntaviivat maatalousalan valtiontuesta (2).
— aid granted in return for agri-environmental undertakings given by farmers and other environmental aid;
Tarve luoda selkeä kehys yhteismarkkinoille soveltuvia eri laisia tukia koskeville komission käytännöille ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1257/1999 (3)
— aid to compensate for handicaps in the less favoured areas;
Komissio perusti päätöksensä ensisijaisesti vuonna 1994 annettujen suuntaviivojen (') periaatteisiin ja otti huomioon,että yrityksen tulos on parantunut vuodesta 1996 alkaen ja että yrityksen odotetaan tuottavan voittoa keskipitkällä aikavälillä.
— aid to help the setting-up of young farmers; the entry into force of Council Regulation (EC) No 1257/1999 ('), prompted the initiative to revise, update and consolidate the rules followed by the Commission when assessing Member States' proposals to grant State aid in the agricultural sector and applying any of the exemptions established by Article 87(2) and (3) EC.
voimaantulo olivat syynä aloitteeseen tarkistaa, saattaa ajan tasalle ja kodifioida säännöt, joita komissio noudattaa arvioidessaan jäsenvaltioiden ehdotuksia maatalousalan valtiontueksi ja soveltaessaan jotain EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 2 ja 3 kohdan mukaista poikkeusta.
In pro viding a new, clear framework for the different types of State aid allowed, the guidelines take particular account of the new developments in agricultural policy and especially the need, on the one hand, to improve and promote the quality of agricultural products and, on the other hand, to preserve the environment and the traditional heritage in the countryside.
Kun sallituille valtiontuille tarjotaan uusi ja selkeä kehys, suuntaviivoissa otetaan erityisesti huomioon maatalouspolitiikan uusi kehitys sekä tarve toisaalta parantaa ja edistää maataloustuotteiden laatua ja toisaalta säilyttää maaseudun ympäristö ja kulttuuriperintö.
— aid to compensate for damage caused to agri cultural production or the means of production by natural disasters or exceptional occurrences, adverse weather conditions or out breaks of animal or plant disease, and aid granted to encourage insurance against such risks;
Komissio totesi 3. syyskuuta 1999,että Sisilian pienillä saarilla liikennöintiä tukeva sosiaalisluonteisten, yksittäisten tukien järjestelmä soveltui yhteismarkkinoille EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 2 kohdan a alakohdan perusteella.
— aid to encourage the production and marketing of quality agricultural products, the provision of technical support for producers and im provement of the genetic quality of livestock;
Tällaiset kaukana sijaitsevien saarten asukkaiden hyväksi laaditutjärjestelmät ovat yksi valtiontukien erityismuoto lentoliikenteen alalla.
The starting point for the new guidelines is that any State aid for the agricultural sector must be compatible with the Community's common agricultural and rural development policies and with its international obligations, in particular the WTO Agreement on Agriculture.
Uusien suuntaviivojen lähtökohtana on se, että kaikkien maatalousalalla myönnettävien valtiontukien on oltava yhdenmukaisia yhteisön yhteisen maatalouspolitiikan ja maaseudun kehittämispolitiikan sekä yhteisön kansainvälisten sitoumusten kanssa.
In particular, any State aid which would interfere with the mechanisms of the common market organisations is prohibited because the Member States decided, when adopting the CMO regulations, to ban any unilateral aid measures which interfere with Community support for product prices.
Yksi tällainen sitoumus on maailman kauppajärjestön (WTO) maatalous sopimus. Valtiontuki, joka häiritsee yhteisten markkinajärjestöjen mekanismeja, on kielletty, koska hyväksyessään yhteisen markkinajärjestelyn säännöt jäsenvaltiot ovat päättäneet jättää ulkopuolelle mahdollisuuden yksipuolisiin tuki toimenpiteisiin, sillä tällaiset toimenpiteet haittaavat tuotehintoja koskevaa yhteisön tukea.
Furthermore, in accordance with the principles laid down by the Court of Justice, State aid must make a real contribution to the development of certain economic activities or certain regions.
Yhteisöjen tuomioistuimen asettamien periaatteiden mukaisesti valtiontuella on oltava todellinen vaikutus tiettyjen taloudellisten toimintojen tai alueiden kehitykseen.
State aid which is simply intended to improve the financial situation of the recipient, without any quid pro quo from the latter, can never be con sidered compatible with the EC Treaty.
Jos valtiontuen tarkoituksena on pelkästään parantaa tuensaajan taloudellista tilannetta ilman tuensaajan omaa panosta, sitä ei voida koskaan katsoa EY:n perustamissopimuksen mukaiseksi.
The guidelines will apply to all new State aid measures introduced after 1 January 2000, and Member States will be allowed one year to adjust their existing aid schemes to comply with the new rules.
Jäsenvaltioiden kanssa käytyjen monenvälisten neuvottelujen jälkeen komissio hyväksyi
— aid for investment on farms can normally be permitted at up to 40 % of eligible expenses, or 50 % in the less favoured areas; higher rates of aid may sometimes be allowed for investments linked to the conservation of tra ditional landscapes, the relocation of farm buildings in the public interest, or the improvement of the environment, animal welfare or hygiene; similarly, aid for investment in the processing and marketing of agri-
Se voi olla yleensä enintään 40 prosenttia tukikelpoisista kustannuksista tai 50 prosenttia epäsuotuisilla alueilla. Korkeampaa tukea voidaan myöntää investointeihin, jotka liittyvät perinteisten maisemien säilyttämiseen,
In both cases the Commission reaffirmed its policy of requiring, as a condition for the approval of restructuring aid, an adequate reduction of capac­ity.
Tukea voidaan myöntää, jos kyseisille tuotteille on olemassa tavanomaiset markkinointikanavat.
The latter took the form of a reduction of assets for the mortgage bank Crédit Foncier and a cutback of the network for the retail bank Banco di Sicilia.
- tuki viljelijöiden antamiin maatalouden ympäristösitoumuksiin ja muu ympäristötuki
The Commission authorised a larger number of schemes than in 1998.
Komission hyväksymien tukijärjestelmien määrä lisääntyi edellisestä vuodesta.
Specific sectors not subject to special rules
3.2 Alat, joihin ei sovelleta erityissääntöjä
The two ailing banks (Crédit
Kaksi vai keuksissa olevaa pankkia (Crédit Foncier de
) and Banco di Sicilia (
- tuki syrjäisille alueille ja Egeanmeren saa rille.
The Commission also applied the 'market economy investor principle' in order to decide whether a capital injection into a public under­taking constitutes State aid.
Komissio sovelsi "markkinataloudessa toi mivan yksityisen sijoittajan periaatetta" päättäessään, onko valtion omistamaan yritykseen tehty pääomasijoitus valtiontukea.
Finding that the return on the capital provided by the Land of North Rhine­Westphalia to Westdeutsche Lan­desbank Girozentrale (5) did not correspond to what a market economy investor would have demanded, the Commission decided that the transaction involved State aid.
Komissio totesi, että koska Nordrhein-Westfalenin osavaltion Westdeutsche Landesbank G i roze nt ra lelle (5) myöntämästä pääomasta vaadittu korvaus ei vas tannut korvausta, jonka markkinataloudessa toi miva sijoittaja olisi vaatinut, kyseinen toimi sisälsi valtiontukea.
In this discussion paper, the Commission departments tried to address the main issues raised by the pend­ing State aid cases involving public broadcasters, while presenting some ideas on how fair competition between public and private broadcasters can best be ensured, with a view to stimulating discussion with the Member States.
Tuomioistuin totesi, että koska komissiolla on yksinomainen toimivalta arvioida valtiontuen soveltuvuutta yhteismarkkinoille, sen on tehokkaan hallinnon ja valtiontukea koskevien perustamissopimuksen määräysten vuoksi tutkittava huolel­lisesti ja puolueettomasti kantelu, jonka mukaan valtiontuki ei sovellu yhteismarkkinoille.
However, most Member States were opposed to the adoption of guidelines and expressed their preference for a case­by­case approach; the Commission therefore began to deal with the pending cases, in order of receipt.
Useimmat jäsenvaltiot vastustivat kuitenkin suuntaviivojen hyväksymistä ja katsoivat yksilöllisen lähes­tymistavan parhaimmaksi. Komissio alkoi sen jälkeen tarkastella käsiteltävänä olevia asioita niiden vas­taanottojärjestyksessä.
In February, it sent three requests for information to Italy, France and Spain, requiring them to pro­vide all the data needed to assess whether the aid was new or existing, i.e. introduced before the entry into force of the Treaty.
Se teki helmikuussa kolme tietojen antamista koskevaa välipäätöstä Espanjaa, Ranskaa ja Italiaa vastaan tarkoituksenaan saada kaikki tiedot, joita tarvitaan arvioitaessa, onko tuki uutta vai jo olemassa olevaa eli onko tuki otettu käyttöön ennen perustamissopimuksen voimaantuloa.