natgillin/translations-raw huggingface dataset:
First aid courses integrated in driver training (G) Promoting the implementation of eCall systems (P)Towtrucks on the motorway (G)Emergency lanes in congestion (B)The use of a mobile intensive care unit (B)Transport of road crash victims by helicopter (B)Psychological support for road crash victims (P)
Ajo-opetukseen yhdistetyt ensiapukurssit (H) eCall-järjestelmien käyttöönoton edistäminen (L)Moottoriteiden hinausautot (H)Ruuhkaliikenteen hätäkaistat (P)Liikkuvan tehohoitoyksikön käyttö (P)Liikenneonnettomuuksien uhrien helikopterikuljetus (P)Liikenneonnettomuuksien uhrien psykologinen tuki (L)
First Aid Emergency calls Efficient emergency responses Efficient emergency responses First treatment and transportation First treatment and transportation Psychosocial support various FIN NL D, CHDKNLES
Ensiapu Hätäpuhelut Tehokas vaste hätätilanteisiin Tehokas vaste hätätilanteisiin Ensihoito ja kuljetus Ensihoito ja kuljetus Psykososiaalinen tuki useita FI NL DE, CHDKNLES
Statistics and In depth-analysis
Tilastot ja syvällinen analyysi
Correcting for underreporting of road traffic fatalities (B)The Rhône road trauma register (B)The National Travel Survey (B)The road safety information system (P)Monitoring speed and drink-driving offences (B)Monitoring mobile phone offences (G)In-depth analysis of heavy truck crashes (P)
Rhônen traumarekisteri (P)Kansallinen matkustustutkimus (P)Tieliikenteen turvallisuustietojärjestelmä (L)
Road crash statistics Road crash statistics Exposure data Exposure data Safety Performance Indicators Safety Performance indicators In-depth crash data
Nopeuteen ja alkoholin vaikutuksen alaisena ajamiseen liittyvien rikkomusten seuranta (P)
Project Members
Hankkeen jäsenet
ÖRKAustrian Red Cross
ÖRKItävallan Punainen Risti
NRA National Roads Authority
NRA Kansallinen tieviranomainen
SIPSiVi Italian Society of Road Safety Psychology la sécurité routière/Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
SIPSiVi Italian tieturvallisuuspsykologian yhdistys
CDV Transport Research Centre
CDV Kuljetustutkimuskeskus
ETEK Cyprus Scientific and Technical Chamber
ETEK Kyproksen tieteellis- tekninen kamari
CELU satiksmes izpete, SIA(Road Traffic Research Ltd)
DTF Tanskan liikennetutkimuslaitos
DTF Danish Transport Research Institute
CELU Satiksmes izpete, SIA(Tieliikennetutkimus Oy)
TRRI Transport and Road Research Institute
TRRI Kuljetus- ja tieliikennetutkimusinstituutti
CERTH/HIT Hellenic Institute of Transport
CERTH/HIT Kreikan kuljetuslaitos
KTI Institute for Transport Sciences
KTI Liikennetieteiden instituutti
WHO Europe World Health Organization – Regional Office for Europe
FITSA Autoturvallisuusalan teknisen instituutin säätiö
FITSA Foundation Technological Institute for Automobile Safety
WHO Maailman terveysjärjestö – Euroopan aluetoimisto
ADT Malta Transport Authority
VÚD Liikennetutkimuslaitos Oy
VÚD Transport Research Institute Inc.
ADT Maltan kuljetusviranomainen
VTT Technical Research Centre of Finland
TNO Business Unit Mobility & Logistics VTT Valtion taloudellinen tutkimuskeskus
VTI Swedish National Road and Transport Research Institute
VTI Ruotsin kansallinen tie- ja liikennetutkimuslaitos
TØI Institute of Transport Economics
TØI Kuljetustaloudellinen instituutti
IBDIM Road and Bridge Research Institute
IBDIM Tie- ja siltatutkimusinstituutti
CIECA Commission Internationale des Examens de Conduite Automobile
CIECA Kansainvälinen autokoulututkintojen komissio
ETSC European Transport Safety Council
ETSC Euroopan liikenneturvallisuusneuvosto
SPV Slovene Road Safety Council
SPV Slovenian tieturvallisuusneuvosto
Best practices in road safety – Handbook for measures at the country level
Tieliikenneturvallisuusalan parhaat käytännöt — Maakohtaisten toimenpiteiden käsikirja
Travelling is a right for all
Matkustaminen on kaikkien oikeus
Disabled?
Toimintarajoitteita?
Reduced mobility?
Liikkumisvaikeuksia?
Have you been discriminated against when travelling by plane or train?
Oletko joutunut syrjityksi matkustaessasi lentokoneella tai junalla?
Have you not been assisted before and during your journey?
Oletko jäänyt ilman apua ennen matkaa ja matkan aikana?
rights
oikeudet
Airports, airlines and railway companies have a legal obligation to assist you and to inform you about your rights at hand and where to complain*
Lentoasemilla, lentoyhtiöillä ja rautatieyhtiöillä on lakisääteinen velvollisuus auttaa sinua sekä kertoa sinulle matkustajan oikeuksista ulottuvillasi ja valitusmahdollisuuksista.(*)
* For air transport depending on national legislation. ** Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or these calls may be billed.
(*) Ilmaliikenteessä kansallisen lainsäädännön mukaan. (**) Jotkin matkapuhelinoperaattorit eivät salli pääsyä 00 800 -alkuisiin numeroihin, tai niistä voidaan laskuttaa.
RAIL PASSENGER RIGHTS
RAUTATIELIIKENTEEN MATKUSTAJAN OIKEUDET
Your passenger rights when travelling by rail
RAUTATIELIIKENTEEN MATKUSTAJAN OIKEUDET
Your passenger rights
Matkustajan oikeudet
What you need to know at hand
Mitä pitää tietää ulottuvillasi
Long delay?
Pitkäaikainen viivästyminen?
Difficulties with purchasing tickets?
Vaikeuksia lipun ostossa?
Everyday, millions of people take the train throughout Europe.
Miljoonat ihmiset kulkevat päivittäin junalla Euroopassa.
It is important to the European Union to ensure that people are able to travel in safety and comfort.
Euroopan unionille on tärkeää varmistaa, että ihmiset voivat matkustaa turvallisesti ja mukavasti.
European legislation that came into force in December 2009 intends offering better protection to rail passengers, thus resulting in more reliable and higher quality rail passenger services.
Joulukuussa 2009 voimaan tulleella lainsäädännöllä pyritään tarjoamaan parempaa suojaa rautatieliikenteen matkustajille, mikä johtaa entistä luotettavampiin ja laadukkaampiin palveluihin rautatieliikenteen matkustajille.
Rail passenger rights apply to all international rail transport services in the EU. Depending on decisions
Rautatieliikenteen matkustajan oikeuksia sovelletaan kaikkiin kansainvälisiin rautatieliikenteen
Your passenger rights made by national governments, (see on http://ec.europa.eu/passenger-rights), they may also apply to urban, suburban, regional and other domestic train services.
Matkustajan oikeudet palveluihin EU:ssa. Kansallisten hallitusten päätösten mukaisesti (http://ec.europa.eu/passenger-rights) niitä voidaan soveltaa myös kaupunki-, seutu- ja aluejunien ja muiden kotimaisten junien palveluihin.
In any case, six basic rights apply to all rail transport services within the European Union.
Kaikkiin kansainvälisiin rautatieliikenteen palveluihin Euroopan unionissa sovelletaan joka tapauksessa kuutta perusoikeutta.
at hand
ulottuvillasi
THESE RIGHTS APPLY TO ALL INTERNATIONAL RAIL TRANSPORT SERVICES WITHIN THE EUROPEAN UNION
NÄITÄ OIKEUKSIA SOVELLETAAN KAIKKIIN KANSAINVÄLISIIN RAUTATIELIIKENTEEN PALVELUIHIN EUROOPAN UNIONISSA.
INFORMATION ABOUT YOUR RIGHTS
TIETOA OIKEUKSISTASI
Rail companies and station managers are required to inform you about your rights.
Rautatieyhtiöiden ja asemapäälliköiden on tiedotettava sinulle oikeuksistasi.
Rail companies will also keep you informed about their train offers and tickets as well as any delays and other disruptions which may occur on their international rail transport services.
Rautatieyhtiöiden on myös tiedotettava junatarjouksistaan ja lipuistaan sekä kaikista viivästyksistä ja muista häiriöistä, joita niiden kansainvälisen rautatieliikenteen palveluissa saattaa olla.
ASSISTANCE FOR PERSONS WITH REDUCED MOBILITY
LIIKUNTARAJOITTEISTEN HENKILÖIDEN AUTTAMINEN
Rail companies and station managers shall assist you when boarding international trains.
Rautatieyritykset ja asemapäälliköt auttavat siirtyessäsi kansainvälisiin juniin.
You should provide at least a 48 hour notice of your intended journey, using the communication tool (e.g. phone number, website…) indicated by the rail company.
Suunnitellusta matkasta on ilmoitettava vähintään 48 tuntia ennen matkaa rautatieyhtiön tarkoittamaa viestintävälinettä (esim. puhelinnumero, verkkosivu) käyttämällä.
Normally, you will also be assisted at connecting stations and at your station of destination.
Sinua autetaan tavallisesti myös jatkoyhteysasemilla ja määränpääasemallasi.
REIMBURSEMENT AND RE-ROUTING
KORVAUS JA UUDELLEENREITITYS
When the delay in arrival at the final destination under the transport contract is expected to be more than 60 minutes, you shall be given the choice between:→ reimbursement of the full cost of the ticket for the part or parts of the journey not made and for the part already made if the journey is no longer serving any purpose in relation to your original travel plan and you prefer to abandon it and return immediately; → continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at the earliest opportunity;→ continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at a later date at your convenience.
Kun kuljetussopimuksen mukaisen lopulliseen määräpaikkaan saapumisen odotetaan viivästyvän yli 60 minuuttia, voit valita seuraavista:
COMPENSATION OF THE TICKET PRICE IN CASE OF DELAY/CANCELLATION DURING YOUR INTERNATIONAL JOURNEY
KORVAUS LIPUN HINNASTA VIIVÄSTYMISEN/PERUUTUKSEN TAKIA KANSAINVÄLISEN MATKASI AIKANA
If, when travelling on board of an international rail transport service, your train arrives at least one hour late at the final destination under the transport contract, you are entitled to compensation, provided the cause of the delay was within the control of the railway, as follows:
Jos kansainvälisessä rautatieliikenteessä matkustaessasi junasi saapuu vähintään tunnin myöhässä kuljetussopimuksen mukaiseen lopulliseen määräpaikkaan, sinulla on oikeus korvaukseen edellyttäen, että viivästymisen syy oli rautateiden toimivallan ulkopuolella, seuraavasti:
→ from 60 minutes to 119 minutes of delay: 25% of the fare you paid for the delayed train;→ from 120 minutes of delay: 50% of the fare you paid for the delayed train.
→ 60−119 minuutin viivästymisestä: 25 prosenttia viivästyneestä junasta maksetun lipun hinnasta→ 120 minuutin tai sitä pidemmästä viivästymisestä: 50 prosenttia viivästyneestä junasta maksetun lipun hinnasta.
The payment should be made within one month after submitting your claim in vouchers or in cash (on request).
Korvaus on maksettava kuukauden kuluessa korvausvaatimuksen esittämisestä matkakuponkeina tai käteisenä (pyydettäessä).
As a rule, compensation will be paid only if it is at least equivalent to €4.
Tavallisesti korvaus maksetaan vain, jos se on vähintään neljä euroa.
Special compensation rules apply to passes such as InterRail, Eurail, etc. and season tickets.
InterRail- ja Eurail-korttien kaltaisiin passeihin ja kausilippuihin sovelletaan erityisiä korvaussääntöjä.
ASSISTANCE IN CASE OF DELAY/CANCELLATION
APU VIIVÄSTYMIS-/PERUUTUSTAPAUKSESSA
In case of a delay or cancellation, you must be informed of the situation and of the estimated departure time and estimated arrival time as soon as such information is available.
Viivästymis- tai peruutustapauksessa sinulle on tiedotettava tilanteesta ja arvioidusta lähtöajasta ja arvioidusta saapumisajasta heti, kun kyseiset tiedot ovat saatavilla.
In the case of any delay of more than 60 minutes, you shall be offered, free of charge:→ meals and refreshments, if they can reasonably be supplied; → if need be, hotel or other accommodation and transportation between the station and place of accommodation and back; → if the train is blocked on the track, transport from the train to the railway station or to the final destination of the service, where and when physically possible.
Aina kun viivästys kestää yli 60 minuuttia, sinulle tarjotaan ilmaiseksi
If the railway service cannot be continued any more, rail companies must organise alternative transport services for you as soon as possible.
→ ruokaa ja virvokkeita, jos ne voidaan kohtuudella toimittaa→ tarvittaessa hotelli tai muu majoitus ja kuljetus aseman ja majoituspaikanvälillä ja takaisin→ jos juna juuttuu kiskoille, kuljetus junalta rautatieasemalle tai palvelun lopulliseen määräpaikkaan, mikäli se on fyysisesti mahdollista.
ADVANCE PAYMENT IN CASE OF DEATH OR INJURY
ENNAKKOMAKSU KUOLEMAN- TAI VAMMAUTUMISTAPAUKSESSA
If a passenger is killed or injured in a train accident, the railway company, which was performing the transport service, is required to make an advance payment that meets the costs for the immediate needs of the affected passenger or of his or her dependants, within 15 days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation.
Jos matkustaja kuolee tai vammautuu junaonnettomuudessa, matkustuspalvelun tarjonneen rautatieyhtiön on 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutetun luonnollisen henkilön henkilöllisyys on määritetty, maksettava etumaksu, joka kattaa vahingoittuneen matkustajan ja hänen huollettaviensa välittömiä tarpeita koskevat kustannukset.
The payment shall amount to at least € 21 000 in the event of the passenger’s death.
Maksun on oltava vähintään 21 000 euroa, mikäli matkustaja kuolee.
RIGHT TO COMPLAIN
OIKEUS ESITTÄÄ VALITUS
As a rule, complaints should be made to the rail company which issued the ticket, be it the ticket selling office or the central customer service department.
Tavallisesti valitukset olisi esitettävä lipun myyneelle lipputoimistolle tai lipun myyneen rautatieyrityksen keskusasiakaspalveluun.
You can also submit your claim to any other rail company involved in the transport.
Valitus voidaan myös esittää mille tahansa muulle kuljetukseen osallistuneelle rautatieyhtiölle.
However, special rules apply in the case of personal injury.
Henkilövahingon osalta sovelletaan kuitenkin erityisiä sääntöjä.
You may also lodge a complaint to the authority responsible for the enforcement of the passenger rights Regulation or another independent complaint handling body in your country. (list in this leaflet and on ec.europa.eu/passenger-rights)
Voit esittää valituksen myös matkustajan oikeuksia koskevan asetuksen valvonnasta vastaavalle viranomaiselle tai maasi muulle riippumattomalle valituksia käsittelevälle elimelle (luettelo tässä esitteessä ja osoitteessa http://ec.europa.eu/passenger-rights).
For further information on your rights relating to national long-distance, regional, suburban and urban services, please contact your rail company or ticket vendor or turn to the National Enforcement Body in your country.
Lisätietoja kansallisiin kauko-, alue-, seutu- ja kaupunkiliikenteen palveluihin liittyvistä oikeuksista saa rautatieyrityksiltä tai lipunmyynnistä tai maasi kansalliselta lainvalvontaviranomaiselta.
THE SIX BASIC RIGHTS THAT APPLY TO ALL RAIL TRANSPORT SERVICES
KUUSI PERUSOIKEUTTA, JOITA SOVELLETAAN
BUYING YOUR TICKET WITHOUT ANY HASSLE
KAIKKIIN RAUTATIELIIKENTEEN PALVELUIHIN
You have the choice to purchase your ticket in staffed stations, for instance, at tickets counters or at selling machines, or, in most cases, also via the Internet.
Lipun voi ostaa asemilta, joilla on henkilökuntaa, esimerkiksi lipunmyyntitiskiltä tai lipunmyyntiautomaatista tai useimmissa tapauksissa myös internetin kautta.
However, where none of these possibilities are available, you may instead also have the possibility to buy your ticket on the train.
Jos mikään noista vaihtoehdoista ei kuitenkaan ole käytettävissä, lipun voi niiden sijaan ostaa junasta.
TRAVELLING IN SECURITY
TURVALLINEN MATKUSTAMINEN
Rail companies, infrastructure managers and station managers are legally obliged to take adequate measures to ensure your personal security in stations and onboard trains.
Rautatieyhtiöillä, rataverkon haltijoilla ja asemapäälliköillä on lakisääteinen velvollisuus toteuttaa riittävät toimenpiteet turvallisuutesi varmistamiseksi asemilla ja junissa.
RIGHT OF TRANSPORT FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
LIIKUNTARAJOITTEISTEN MATKUSTAJIEN OIKEUS LIIKKUMISEEN
If you have a disability or if your mobility is reduced, you should be able to travel without difficulties.
Jos sinulla on vamma tai liikuntarajoite, sinulla on oikeus matkustaa samoin edellytyksin kuin muut kansalaiset.
In order to clarify the conditions of access, rail companies and station managers have to develop and apply non-discriminatory access rules.
Rautatieyhtiöiden ja asemapäälliköiden on varmistettava syrjimätön pääsy, eikä varauksissa tai lipuissa saa olla lisämaksuja.
INFORMATION ON ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
TIETOA ESTEETTÖMYYDESTÄ LIIKUNTARAJOITTEISILLE MATKUSTAJILLE
Upon your request, rail companies, ticket vendors and tour operators shall inform you on the accessibility of rail transport services, on the access conditions of passenger coaches and facilities on board.
Rautatieyhtiöiltä, lipunmyyntipisteistä ja matkanjärjestäjiltä saa pyydettäessä tietoa rautatieliikenteen palvelujen esteettömyydestä, vaunuihin pääsyä koskevista edellytyksistä ja junan palveluista.
COMPENSATION IN CASE OF INJURY OR DEATH AND LIABILITY FOR LUGGAGE
KORVAUS VAMMAUTUMIS- TAI KUOLEMANTAPAUKSESSA JA VASTUU MATKATAVAROISTA
Provided the cause of death or injury is not outside the control of the railway, you or your relatives are entitled to compensation for the loss or damage resulting from death or personal injuries.
Mikäli vamman tai kuoleman syy ei ole rautateiden toimivallan ulkopuolella, sinulla tai sukulaisillasi on oikeus korvaukseen kuolemasta tai henkilövahingoista johtuvista menetyksistä tai vaurioista.
The rail company is also liable in case of:
Rautatieyhtiö on myös vastuussa, jos
→ loss of and damage to hand luggage in case of death/personal injury;→ loss of and damage to registered luggage.
→ käsimatkatavarat katoavat tai vahingoittuvat kuoleman- tai vammautumistapauksessa→ kirjatut matkatavarat katoavat tai vahingoittuvat.
PROTECTION FROM RAIL COMPANIES FAILING TO MEET THEIR LIABILITY OBLIGATIONS
SUOJA RAUTATIEYHTIÖIDEN VASTUUVELVOLLISUUDEN LAIMINLYÖNNILTÄ
Rail companies have to be properly insured to cover their liabilities under EU passenger rights legislation in respect of their passengers and luggage.
Rautatieyhtiöillä on oltava asianmukainen vakuutus, joka kattaa niiden EU:n matkustajan oikeuksia koskevan lainsäädännön mukaiset vastuuvelvollisuudet matkustajien ja matkatavaroiden osalta.
Therefore you are protected against any failure of the rail company to meet its liability obligations.
Siksi sinua suojellaan kaikilta rautatieyritysten vastuuvelvollisuuden täyttämistä koskevilta laiminlyönneiltä.
List of National Enforcement Bodies (NEB Rail) to contact regarding your rail passenger rights
Luettelo kansallisista lainvalvontaviranomaisista, joihin otetaan yhteyttä rautatieliikenteen matkustajan oikeuksien osalta
M I-31-10-490-EN -D - © P h o t
M I-31-10-490-FI-D - © K u v
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or these calls may be billed.
* Jotkin matkapuhelinoperaattorit eivät salli soittoja 00 800 -alkuisiin numeroihin, tai puheluista saatetaan laskuttaa.
Published by: European Commission, BE-1049 Brussels
Julkaisija: Euroopan komissio, BE-1049 Bryssel
Road Safety Communication Campaigns
Tieliikenneturvallisuuden tiedotuskampanjat
MANUAL FOR DESIGN, IMPLEMENTATION AND EVALUATIONABRIDGED VERSION
SUUNNITTELU, TÄYTÄNTÖÖNPANO JA ARVIOINTIKÄSIKIRJALYHENNETTY VERSIO
This report was produced by the CAST consortium for a project co-financed by the European Commission and represents the consortium’s views on road safety communication campaigns.
Liikenneturvallisuuden kampanjoita ja valistusstrategioita käsittelevä CAST-ryhmä laati tämän raportin Euroopan komission yhteisrahoittamaa hanketta varten, ja se edustaa ryhmän mielipiteitä tieliikenneturvallisuuden tiedotuskampanjoista.
These views have not been adopted or in any way approved by the Commission and should not be relied upon as a statement of the Commission’s views.
Komissio ei ole hyväksynyt eikä vahvistanut kyseisiä mielipiteitä, eikä niiden voida siksi katsoa edustavan komission kantaa.
The European Commission does not guarantee the accuracy of the data included in this report,nor does it accept responsibility for any use made thereof.
Euroopan komissio ei takaa tämän raportin sisältämien tietojen oikeellisuutta, eikä se ole vastuussa niiden käytöstä.
Project coordinator:
Hankekoordinaattori:
© (full version) Belgian Road Safety Institute (IBSR-BIVV), 2009
© (täydellinen versio) Belgian tieturvallisuuslaitos (IBSR-BIVV), 2009
MANUALFOR DESIGNING,IMPLEMENTING, ANDEVALUATINGROADSAFETYCOMMUNICATIONCAMPAIGNS
KÄSIKIRJA LIIKENNETURVALLISUUDEN ALAN TIEDOTUSKAMPANJOIDEN SUUNNITTELUA, TOTEUTUSTA JA ARVIOINTIA VARTEN
About the CAST project
CAST-hanke
It was set up to meet the Commission’s need to enhance traffic safety by means of more effective road safety campaigns.
Hanke käynnistettiin, sillä komissiosta liikenteen turvallisuutta oli tarpeen lisätä tehokkaammilla liikenneturvakampanjoilla.
The CAST project, which ran from 2006 to 2009 focused on the development of three tools aiming to provide practical help for campaign practitioners.
Vuosina 2006–2009 toteutettu CAST-hanke keskit-tyi kehittämään kolmea välinettä, jotka on tarkoitettu käytännön avuksi kampanjanjärjestäjille.
Together the tools represent clear instructions in the design and evaluation of road safety campaigns.
Niistä muodostuvat selkeät ohjeet liikenneturvallisuutta koskevien kampanjoiden suunnittelulle ja arvioinnille.
These tools are: > a Manual for designing, implementing and evaluating road safety communication campaigns (1); > an Evaluation tool (2) aimed at helping users assessing the campaign’s effectiveness; and > a Reporting tool (3) that provides clear guidelines for writing a complete and standardised campaign report (*). The CAST project was carried out by a consortium of 19 partners and coordinated by the Belgian Road Safety Institute (IBSR-BIVV).
Nämä kolme välinettä ovat: > käsikirja liikenneturvaa koskevien tiedotuskampanjoiden suunnittelusta, toteutuksesta ja arvioinnista (1); > arviointiopas (2), joka auttaa kampanjan tehokkuuden arvioinnissa; ja > raportointiopas (3), jossa neuvotaan selkeästi, kuinka laaditaan kattava vakiomuotoinen kampanjaraportti (*). CAST-hanke toteutettiin 19 yhteistyökumppanin kesken, ja sitä koordinoi Belgian liikenneturvainstituutti (IBSR-BIVV).
It included all of the major European organisations with skills and experience in the area of road safety campaigns, and as such brings together expertise from across the EU.
Hankkeessa olivat mukana kaikki Euroopan suuret järjestöt, joilla on osaamista ja kokemusta liikenneturvakampanjoista. Näin saatiin koottua yhteen asiantuntijoita eri puolilta Euroopan unionia.
More information on the CAST project can be found on the CAST website, www.cast-eu.org.
Lisätietoa CAST-hankkeesta on saatavissa hankkeen verkkosivuilla osoitteessa www.cast-eu.org
Further information about the CAST tools are outlined at the end of this booklet.
Tämän esitteen lopussa on lisätietoja CAST-käsikirjasta ja oppaista.
Why did we write a manual on road safety campaigns?
Miksi liikenneturvakampanjoista laadittiin käsikirja?
design, implementation and evaluation of road safety campaigns is scarce.
käytännöistä onkin saatavissa hyvin niukasti.
There is therefore a real need for a manual to help those involved in road safety campaigns improve the effectiveness of any future campaigns they conduct.
Tämä käsikirja on siis tullut todella tarpeeseen: se auttaa liikenneturvakampanjoiden järjestelyihin osallistuvia parantamaan tulevien kampanjoiden tehokkuutta.
Governments and authorities at different levels invest a great deal of money and effort in changing the behaviour of road users.
Valtiot ja eri tasojen hallintoviranomaiset käyttävät paljon rahaa ja aikaa tienkäyttäjien käyttäytymisen muuttamiseen.
Road safety campaigns are recognised by many as one of the most important ways of persuading road users to adopt safe behaviours.
Monien mielestä liikenneturvakampanjat ovat tärkeimpiä keinoja saada tienkäyttäjät muuttamaan käyttäytymistään turvallisemmaksi.
Together with enforcement and road engineering, they are an important tool considered for use by those managing safety on the roads.
Yhdessä lainsäädännön noudattamisen valvonnan ja liikennesuunnittelun kanssa ne ovat tärkeitä välineitä, joiden käyttöä liikenneturvallisuudesta vastaavat tahot voisivat harkita.