natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Committee outlined the general situation regarding the production of nuclear-based electricity in Europe and in the world as a whole and the longterm energy outlook.
Komitea tunnustaa toimintaohjelman merkityksen ja korostaa, että toimivaltaisten viranomaisten tulisi asettaa maantieturvallisuus tieliikenteen infrastruktuurihankkeiden suunnittelun painopisteeksi.
It also addressed key topics concerning nuclear research, and the results achieved.
Lopuksi se esittää joitakin ehdotuksia Euroopan tieliikenneturvallisuuden seurantakeskuksen toimivaltuuksien laajentamiseksi.
Lastly, it described the current situation with regard to health and radiation protection.
Muutettava direktiivi: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 1999/62/EY – EYVL L 187, 20.7.1999, ja tiedote 6-1999, kohta 1.2.86
Commission proposal: OJ C 311, 20.12.2003; COM(2003) 32 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 133, 6.6.2003; Bull. 32003, point 1.4.37
Komission ehdotus: KOM(2003) 448 ja tiedote 7/82003, kohta 1.4.40
Transport allow the shipment of nuclear waste to another Member State or third country, provided that Member States have the right to refuse to allow the importation of such waste. Lastly, it approved the implementation of the European programme to raise public awareness about the management of nuclear waste and considered that research into other management options should be encouraged.
Liikenne heuttamien pilaantumisvahinkojen kansainvälisen korvausrahaston perustamisesta vuonna 1992 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvä vuoden 2003 pöytäkirja tai liittymään siihen sekä Luxemburgin ja Itävallan valtuuttamisesta liittymään yhteisön etujen mukaisesti perusasiakirjoihin.
Galileo satellite radionavigation programme
Euroopan parlamentin puoltava lausunto 12. helmikuuta.
Parliament opinion delivered on 13 January.
Alueiden komitean lausunto 11. helmikuuta.
Parliament approved the Commission’s proposal subject to amendments aimed in particular at: reducing Community powers in this area, taking the view that the safety of nuclear installations should remain under the control of the national authori-ties; setting up a regulatory authorities committee; ensuring that nuclear installations are operated to a standard that reflects the state-of-the-art practices in the EU in technical, regulatory and operational respects; ensuring that the exposure suffered by the general public and by workers to ionising radiation is restricted to the lowest level that is technically achievable; changing the way in which the funds for the decommissioning of nuclear installations are managed, in particular by providing for the adoption by the Commission of legislation to ensure the availability of funds and avoid obstacles to competition.
Komitea suhtautuu myönteisesti raskailta tavaraliikenteen ajoneuvoilta perittäviä maksuja koskevan yhteisön kehyksen tarkistamiseen, koska se takaa tasavertaiset edellytykset muihin liikennemuotoihin verrattuna, mutta ehdottaa, että maksuissa otettaisiin pitkällä aikavälillä huomioon kaikki ulkoiset kustannukset (infrastruktuuri, liikenneruuhkat, onnettomuudet, joita vakuutukset eivät kata, ilmansaasteet ja melusaaste sekä ilmastonmuutos).
Reference: Paris Convention, 29 July 1960 Commission proposal concerning signature and ratification: COM(2003) 409; Bull.
Muutettava asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 613/91 laivojen siirtämisestä yhteisössä rekisteristä toiseen – EYVL L 68, 15.3.1991, ja tiedote 31991, kohta 1.2.72
7/82003, point 1.4.33
Komission ehdotus: KOM(2003) 478 ja tiedote 7/82003, kohta 1.4.44
Assent given by Parliament on 26 February.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: tiedote 122003, kohta 1.4.81
References: Commission communication on the state of progress of the Galileo programme: OJ C 248, 15.10.2002; COM(2002) 518; Bull.
Viite: ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi ympäristönsuojelusta rikosoikeudellisin keinoin – EYVL C 180 E, 26.6.2001, KOM(2001) 139 ja tiedote 32001, kohta 1.4.39
122002, point 1.4.69 Commission communication on the integration of the EGNOS programme into the Galileo programme: COM(2003) 123; Bull.
Komission ehdotus: KOM(2003) 92 ja tiedote 32003, kohta 1.4.47
Commission proposal: OJ C 311, 20.12.2003; COM(2003) 32 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 133, 6.6.2003; Bull. 32003, point 1.4.37
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EUVL C 220, 16.9.2003, ja tiedote 62003, kohta 1.4.77
Adopted on 29 January.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 13. tammikuuta.
Parliament welcomed the progress made with the Galileo project.
Lausunto on myönteinen, ja siihen liittyy joitakin tulevan asetuksen soveltamisalaan ja tavoitteisiin liittyviä tarkistuksia.
It stressed the importance of Galileo in many sectors such as the environment, transport, road safety and maritime safety, and considered that the project should ensure a safe environment in order to protect human lives and prevent natural disasters or other events which jeopardise safety.
Parlamentti kuitenkin vastustaa ehdotusta siitä, että aluksella käytettävään jäsenvaltion lippuun merkittäisiin Euroopan unionin tunnus.
Parliament also emphasised the importance of interoperability and the compatibility of future Galileo services with current and future navigation systems such as GPS, Glonass, and the role of the EGNOS system (the European geostation-ary navigation overlay service).
Viite: ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi alusten aiheuttamasta ympäristön pilaantumisesta ja pilaamisrikoksista määrättävistä seuraamuksista, myös rikosoikeudellisista seuraamuksista – KOM(2003) 92 ja tiedote 32003, kohta 1.4.47
Lastly, it welcomed the progress made in international discussions with the United States and China.
Komission ehdotus: KOM(2003) 227 ja tiedote 52003, kohta 1.4.55
Parliament opinion delivered on 13 January.
Euroopan parlamentin lausunto 13. tammikuuta.
Parliament approved the Commission’s proposal subject to amendments aimed in particular at excluding certain methods of disposal of radioactive waste for environmental reasons (dumping at sea, disposal in under-sea repositories, and disposal in space).
Lausunto on myönteinen, ja siihen liittyy joitakin teknisiä tarkistuksia.
In the Committee’s opin-ion, EU transport policy should become one of the central priorities in the context of sustainable development and climate change policies;
Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus alusten ja satamien turvatoimien parantamisesta – KOM(2003) 229 ja tiedote 52003, kohta 1.4.56
92002, point 1.4.47 Commission communication on the integration of the EGNOS programme into the Galileo programme: COM(2003) 123; Bull. 32003, point 1.4.40
Komission tiedonanto merenkulun turvatoimien parantamisesta – KOM(2003) 229 ja tiedote 52003, kohta 1.4.56
¡ the financing of means of transport.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 12. helmikuuta.
The Committee considers that national and Community resources devoted to transport should be used in compliance with sustainability and regional planning principles (reduction of transport; modal shift; and a new mobility culture).
Lisäksi parlamentti täsmentää, että vastuu pilaantumisesta kuuluu ensisijaisesti jäsenvaltioille ja että viraston olisi toiminnallaan tuettava niitä. Viraston tulisi aina toimia jäsenvaltioiden alaisuudessa ja vain pyynnöstä.
The Commission’s assessment is in three parts: the state of progress of the development phase; the development of international cooperation; and the transition to the deployment and operating phases.
Viite: komission valkoinen kirja ”Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika” – KOM(2001) 370 ja tiedote 92001, kohta 1.4.43
Reference: European Parliament resolution on the Gotthard Tunnel disaster: Bull.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EUVL C 32, 5.2.2004, ja tiedote 102003, kohta 1.4.57
11-2001, point 1.4.73 Commission proposal: COM(2002) 769; Bull.
Komissio hyväksynyt 10. helmikuuta.
12- 2002, point 1.4.71 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 220, 16.9.2003; Bull.
Direktiiviehdotus pohjautuu aiempaan komission tiedonantoon ja täydentää komission asetusehdotusta alusten ja satamien turvatoimista.
62003, point 1.4.73 Committee of the Regions opinion: OJ C 256, 24.10.2003; Bull. 7/82003, point 1.4.38 Parliament opinion (first reading): Bull.
Direktiivillä halutaan varmistaa tarvittava joustavuus, samalla kun vahvistetaan satamien yhteinen turvallisuustaso koko yhteisössä.
Reference: Proposal for a decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network: COM(2003) 564; Bull.
Muutettava asetus: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1406/2002 – EYVL L 208, 5.8.2002, ja tiedote 62002, kohta 1.4.53
102003, point 1.3.95
Komission ehdotus: KOM(2003) 440 ja tiedote 7/82003, kohta 1.4.45
Common position adopted by the Council on 26 February.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 12. helmikuuta.
The aim of the proposal for a directive is to prevent serious accidents that endanger human life and the environment and cause damage to tunnel installations.
Lausunto on myönteinen, ja siihen liittyy joitakin tarkistuksia tiettyjen säännösten muuttamiseksi, koska ne nostaisivat kuljetuskustannuksia ja vaikuttaisivat siten haitallisesti yhteisön kauppaan.
However, the Council considers that the automatic classification system is not flexible enough to ensure optimum application of the directive.
Lopuksi parlamentti katsoo, että jäsenvaltioiden olisi pyrittävä yhdenmukaistamaan tulevan direktiivin säännösten rikkomisesta määrättäviä seuraamuksia.
Adopted on 28 January. In its owninitiative opin-ion, the Committee focuses on three aspects:
Kumottava päätös: neuvoston päätös 78/774/ ETY tiettyjen kolmansien maiden toimista meriliikenteessä – EYVL L 258, 21.9.1978
¡ planning and neighbourhood policy.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto 28. tammikuuta.
In this connection, the Committee stresses the importance of connecting the trans-European networks to the Helsinki panEuropean corridors;
Komitea puoltaa komission ehdotusta, mutta se muistuttaa, että Euroopan meriturvallisuusviraston ja meriturvallisuuskomitean toimivalta on erotettava selkeästi toisistaan.
European Economic and Social Committee opinion: Bull.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto 25. helmikuuta.
122003, point 1.4.76
Lausunto on myönteinen.
Directive to be consolidated: First Council directive on the establishment of certain common rules for international transport: OJ 70, 6.8.1962
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 122002, kohta 1.4.79
The Commission is proposing the consolidation of the directive and all the incorporated acts without changing the substance.
Neuvoston yhteinen kanta: EUVL C 125 E, 27.5.2003, ja tiedote 32003, kohta 1.4.54
Lastly, it made a number of proposals as regards expanding the remit of the European Road Safety Observatory.
1.4.95 Luonnos sopimukseksi matkustajarekisteritietojen (PNR-tiedot) käyttämisestä (→ kohta 1.3.63).
Commission proposal concerning signature, provisional application and conclusion: COM(2003) 833, 835, 836 and 837; Bull.
1.4.96 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi yhteisön lentoasemia käyttävien yhteisön ulkopuolisten maiden ilma-alusten turvallisuudesta.
122003, point 1.4.78
Euroopan parlamentti hyväksynyt: tiedote 122003, kohta 1.4.88
9-2001, point 1.4.43 Directive to be amended: Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 187, 20.7.1999; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2002) 8 ja tiedote 1/22002, kohta 1.4.100
61999, point 1.2.86 Commission proposal: COM(2003) 448; Bull.
Neuvosto vahvistanut 26. tammikuuta.
7/82003, point 1.4.40
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 241, 7.10.2002, ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.51
Decision on signature and provisional application adopted by the Council on 13 January. OJ L 57, 25.2.2004
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EUVL C 272 E, 13.11.2003, ja tiedote 9-2002, kohta 1.4.56
Proposal concerning conclusion endorsed by Parliament on 10 February.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 32003, kohta 1.4.57
Directive to be consolidated: Council Directive 84/647/EEC: OJ L 335, 22.12.1984 Commission proposal: COM(2003) 559; Bull. 9- 2003, point 1.4.34
Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: tiedote 102003, kohta 1.4.60
Endorsed by the European Economic and Social Committee on 28 January.
Sovittelukomitea hyväksynyt yhteisen luonnoksen 27. tammikuuta.
Committee of the Regions opinion delivered on 11 February.
Euroopan parlamentti ja neuvosto allekirjoittaneet 11. helmikuuta.
It supported the internalisation of external costs with regard to transport infrastructure charging.
Asetuksessa säädetään myös matkustajien oikeuksista lennon peruuntuessa tai merkittävästi viivästyessä.
The Committee considered that local and regional authorities should have greater freedom as regards introducing the charge and stressed the importance of the principle of proportionality.
Asetukselle on pyritty antamaan mahdollisimman laaja soveltamisala, johon kuuluvat kaikki yhteisön lentoasemat sekä tietyissä olosuhteissa myös yhteisön ulkopuoliset lentoasemat sekä tilauslennot.
References: Commission communication: COM(2003) 311; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 784 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.72
62003, point 1.4.70 Council conclusions: Bull. 122003, point 1.4.75
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 241, 7.10.2002, ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.50
Reference: Proposal for a European Parliament and Council directive on the protection of the environment through criminal law: OJ C 180 E, 26.6.2001; COM(2001) 139; Bull.
Komission ehdotukset: EYVL C 25 E, 29.1.2002, ja EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 564 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.71; EYVL C 362 E, 18.12.2001, KOM(2001) 123 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.70
3-2001, point 1.4.39
Alueiden komitean lausunto: EYVL C 278, 14.11.2002, ja tiedote 52002, kohta 1.4.64
Commission proposal: COM(2003) 92; Bull.
Euroopan parlamentti vahvistanut 29. tammikuuta.
32003, point 1.4.47 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 220, 16.9.2003; Bull. 62003, point 1.4.77
Uuden järjestelmän tavoitteena on parantaa ja lujittaa turvallisuutta, organisoida Euroopan ilmatila uudelleen liikennevirtojen mukaan valtioiden rajojen sijasta, saada aikaan yhä tehokkaampia lennonvarmistuspalveluja ja luoda puitteet ilmaliikenteen hallintajärjestelmien nykyaikaistamiselle.
Reference: Proposal for a European Parliament and Council directive on ship-source pollution and on the introduction of sanctions, including criminal sanctions, for pollution offences: COM(2003) 92; Bull.
& Yhteentoimivuusasetuksella on kaksi tavoitetta: saavuttaa yhteentoimivuus eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintaverkon eri järjestelmien, rakenneosien ja niihin liittyvien menettelyjen välillä sekä varmistaa ilmaliikenteen hallinnan alalla sovittujen ja validoitujen uusien toimintaratkaisujen tai tekniikoiden käyttöönotto. 1.4.99 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi kansainvälisen siviiliilmailun yleissopimuksen liitteen 16 (toinen painos 1988) I niteessä olevan II osan 3. lukuun kuuluvien ääntä hitaammin lentävien lentokoneiden liikennöimisen sääntelystä.
32003, point 1.4.47 Commission proposal: COM(2003) 227; Bull.
Kodifioitava direktiivi: neuvoston direktiivi 92/ 14/ETY kansainvälisen siviiliilmailun yleissopimuksen liitteessä 16 (toinen painos 1988) olevan I niteen II osan 2 lukuun kuuluvien ääntä hitaam-
Proposal for a European Parliament and Council directive on enhancing port security.
Liikenne min lentävien lentokoneiden liikennöimisen rajoittamisesta – EYVL L 76, 23.3.1992
References: Proposal for a regulation on enhancing ship and port facility security: COM(2003) 229; Bull.
Komission ehdotus: KOM(2003) 524 ja tiedote 7/82003, kohta 1.4.52
52003, point 1.4.56 Commission communication on enhancing maritime transport security: COM(2003) 229; Bull.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto 28. tammikuuta.
52003, point 1.4.56
Lausunto on myönteinen.
Proposal for a Council decision authorising the Member States to sign, ratify or accede to, in the interest of the European Community, the Protocol of 2003 to the International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1992, and authorising Luxembourg and Austria, in the interest of the European Community, to accede to the underlying instruments.
Komissio ehdottaa asiakirjassa tarkoin punnittuja muutoksia, joissa otetaan huomioon useita aiemmissa keskusteluissa esitettyjä ongelmia sekä asiantuntijalausunnot.
92003, point 1.4.37
Lausunto on myönteinen.
Assent given by Parliament on 12 February.
1.4.100 Komission tiedonanto yhteisön naapureihinsa soveltamasta ilmailupolitiikasta.
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 613/91 on the transfer of ships from one register to another within the Community: OJ L 68, 15.3.1991; Bull.
Muutettava asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 95/93 – EYVL L 14, 22.1.1993, ja tiedote 1/21993, kohta 1.2.108
3-1991, point 1.2.72 Commission proposal: COM(2003) 478; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 270 E, 25.9.2001, KOM(2001) 335 ja tiedote 6-2001, kohta 1.4.59
7/82003, point 1.4.44 European Economic and Social Committee opinion: Bull.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 125, 27.5.2002, ja tiedote 32002, kohta 1.4.51
122003, point 1.4.81
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 122003, kohta 1.4.85
Adopted by the Commission on 10 February.
Komissio hyväksynyt 9. helmikuuta.
This proposal for a directive follows on from the Commission communication and supplements its proposal for a regulation on ship and port facility security.
Komissio katsoo, että yhteisön naapureihinsa soveltaman ilmailupolitiikan määrittelyä olisi pidettävä tärkeänä poliittisena tavoitteena.
The aim of the proposal is to achieve, with the requisite flexibility, the common level of security needed in all Community ports.
Turkin kanssa komissio käynnistää alustavat keskustelut, jotka voivat myöhemmin johtaa sopimukseen.
Regulation to be amended: Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of
Muutettava asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 3922/91 – EYVL L 373, 31.12.1991 Komission ehdotus: EYVL C 311 E, 31.10.2000, KOM(2000) 121 ja tiedote 3-2000, kohta 1.4.52
Endorsed by Parliament (first reading) on 13 January, subject to amendments concerning the scope and objectives of the future regulation.
Kumottu asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 3975/87 kilpailusääntöjen yksityiskohtaisesta soveltamisesta lentoliikenteen alalla toimiviin yrityksiin – EYVL L 374, 31.12.1987
Parliament also stressed its opposition to the proposal that the EU emblem should appear in a cor-ner of the flag flown by ships sailing under the flag of a Member State.
Neuvoston asetus (ETY) N:o 3976/87 perustamissopimuksen 85 artiklan 3 kohdan soveltamisesta tiettyihin sopimusten, päätösten ja yhdenmukaistettujen menettelytapojen ryhmiin yhteisön ja kolman-
Transport the Council: OJ L 208, 5.8.2002; Bull.
Terveys ja kuluttaja-asiat
6-2002, point 1.4.53 Commission proposal: COM(2003) 440; Bull. 7/82003, point 1.4.45
Elintarviketurvallisuus, eläinten terveys, eläinten hyvinvointi ja kasvien terveys
European Economic and Social Committee opinion delivered on 28 January.
Neuvosto hyväksynyt 26. helmikuuta.
The Committee welcomed the Commission proposal, but pointed out the need to make a clear distinction between the remit of the European Maritime Safety Agency and that of the Committee on Safe Seas. It also regretted that several Member States do not have the equipment and human resources necessary to respond to major accidents.
Tulevalla asetuksella annetaan komissiolle selkeät ja tehokkaat valtuudet tutkia yhteistyöjärjestelyjä sellaisten eurooppalaisten lentoyhtiöiden välillä, jotka vaikuttavat Euroopan unionin ja kolmansien maiden väliseen lentoliikenteeseen.
Endorsed by Parliament (first reading) on 12 February.
Komissio hyväksynyt 13. tammikuuta.
Parliament is in favour of extending the remit of the Agency in relation to the combating of pollution, maritime safety and the verification of third country seafarer training systems, but it would like to restrict the Agency’s role with regard to security, specifying that it would assist the Commission with some of its tasks in this area. Parliament also specified that the Member States should have primary responsibility for combating pollution, and that the Agency should act as a back-up.
Muuntogeenisestä maissilinjasta Bt11 peräisin olevan sokerimaissin markkinoille saattamisesta toimitetun arviointikertomuksen, elintarvikealan tiedekomitean antaman kansanterveyden kannalta myönteisen lausunnon ja Euroopan komission Yhteisen tutkimuskeskuksen toteuttaman täydellisen validointitutkimuksen perusteella komissio päätti, että tuote voidaan saattaa yhteisön markkinoille uuselintarvikkeena tai elintarvikkeiden uutena ainesosana ja että se on merkittävä ”muuntogeeniseksi sokerimaissiksi”.
Lastly, it indicated that the necessary action should be taken under the authority of the Member States and only at their request.
Päätös on voimassa 18. huhtikuuta 2004 alkaen, ja sitä sovelletaan kymmenen vuoden ajan.
Proposal for a European Parliament and Council directive on intermodal loading units.
1.4.107 Alueiden komitean lausunto komission tiedonannosta neuvostolle ja Euroopan parlamentille Euro–Välimeri-liikenneverkon kehittäminen.
Reference: Commission White Paper ‘European transport policy for 2010: time to decide’: COM(2001) 370; Bull.
1.4.109 Ehdotus: neuvoston direktiivi direktiivin 72/462/ETY kumoamisesta.
9-2001, point 1.4.43 Commission proposal: COM(2003) 155; Bull.
Viite: komission tiedonanto – KOM(2003) 376 ja tiedote 62003, kohta 1.4.83
42003, point 1.4.43 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 32, 5.2.2004; Bull.
Alueiden komitea hyväksynyt 11. helmikuuta.
102003, point 1.4.57
Tiedote EU 1/2-2004
1/22002, point 1.4.100 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 241, 7.10.2002; Bull.
Lisäksi se suosittelee hyväksymisprosessin määräaikojen huolellista uudelleentarkastelua.
7/82002, point 1.4.51 Parliament opinion (first reading): OJ C 272 E, 13.11.2003; Bull.
Tietyt soveltamista koskevat säännöt on tarkoitus säilyttää siihen asti, kunnes uusi sääntelyjärjestelmä tulee voimaan.
92002, point 1.4.56 Amended Commission proposal: COM(2002) 664; Bull.
1.4.110 Komission kertomus elintarvikkeiden säteilyttämisestä vuonna 2002.
112002, point 1.4.79 Council agreement on a common position: Bull.
Komission ehdotus: KOM(2003) 570 ja tiedote 102003, kohta 1.4.73
32003, point 1.4.57 Council common position: OJ C 233 E, 30.9.2003; Bull.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto 25. helmikuuta.
62003, point 1.4.80 Parliament amendments (second reading): Bull.
Lausunto on myönteinen.
102003, point 1.4.60
Eläinten hyvinvointi
Joint text adopted by the Conciliation Committee on 27 January.
Edellinen kertomus: KOM(2002) 549 ja tiedote 10-2002, kohta 1.4.62
Endorsed by Parliament (first reading) on 12 February, subject to certain amendments aimed, in particular, at amending certain provisions as they would increase transport costs and therefore have an adverse effect on European trade.
Markkinoilla olevista tuotteista noin 1,4 prosenttia (ilman ravintolisiä) oli säteilytettyjä ja ilman merkintää. Tällaisia tuotteita olivat yrtit ja mausteet, sammakonreidet, vesiviljellyt eläintuotteet, sienet, tuoreet hedelmät, tee ja kahvi.
For example, it considers that third-coun-try containers which meet the inspection requirements of the International Convention for Safe Containers should be exempt from additional
Ravintolisien osalta noin 29,4 prosenttia tarkastetuista tuotteista oli säteilytetty, vaikka niiden käsittelyä ionisoivalla säteilyllä ei ole hyväksytty unionissa.
Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council establishing common rules on compensation and
Komission ehdotus: KOM(2003) 424 ja tiedote 7/82003, kohta 1.4.61