natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 5 August, the Commission proposed that the scope of Regulation (EEC) No 613/91 on the transfer of cargo ships and passenger ships between registers within the Community should be extended to take account, among other things, of theexperience gained in applying the regulation and the potential effects of EU enlargement(Table I).
Tiedonantoon sisältyy erityisesti taulukko mahdollisista uhkista, kuten terrorismista, ja siinä analysoidaan kansainvälisten sääntöjen käyttöönottoa ja niiden mukauttamista yhteisön oloihin (satamien ja logistiikkaketjun turvatoimet sekä meriturvallisuuden valvonta ja hallinto) sekä suositellaan joitakin lainsäädäntötoimia.
689.Athens Protocol.
Ympäristönsuojelu.
On 24 June, the Commission proposed that the whole of the Community, including the Member States, should conclude the 2002 protocol to the Athens Convention relating to the carriage of passengers and their luggage by sea, 1974,and thereby become a contracting party to the protocol (Table III).
Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 14. huhtikuuta asetuksen (EY) N:o 782/2003, jossa kielletään orgaanisten tinayhdisteiden käyttö alusten kiinnittymisenestomaaleissa (taulukko I).
In a communication of 7 April (
KANSALAISUUS JA ELÄMÄNLAATU
The European Economic and Social Committee endorsed theprogramme on 29 October (4).
Komissio ehdotti 5. elokuuta rahti- ja matkustajalaivojen siirtämisestä yhteisössä rekisteristä toiseen annetun asetuksen (ETY) N:o 613/91 soveltamisalan laajentamista siten, että otettaisiin huomioon asetuksen soveltamisesta saatu kokemus ja Euroopan unionin laajentumisen mahdolliset vaikutukset (taulukko I).
In spite of a compromise reached on 9 September by the European Parliament and the Council in the Conciliation Committee, Parliament rejected the jointtext of the proposal for a directive on access to port services at the third reading on20 November (Table I).
Komissio ehdotti 24. kesäkuuta, että yhteisö ja sen jäsenvaltiot tekisivät päätöksen matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamisesta meritse vuonna 1974 tehtyyn Ateenan yleissopimukseen vuonna 2002 liitetystä pöytäkirjasta, jossa määrätään liikenteenharjoittajan vastuuta koskevista uusista järjestelyistä, ja liittyisivät tällä päätöksellä kyseisen pöytäkirjan sopimuspuoliksi (taulukko III).
10-2003, point 1.4.57.
Satamapalvelut.
692.Activities of third countries.
Kolmansien maiden toimet.
On 27 November, the Commission proposed codifying Decision 78/774/EEC (1) concerning the activities of certain third countries in the field of cargo shipping, in the interests of simplifying and clarifying the Community legislation(→ points 28 to 30), without making any changes of substance (Table I).
Yksinkertaistaakseen ja selkeyttääkseen yhteisön lainsäädäntöä (? kohdat 28 ja 30) komissio ehdotti 27. marraskuuta tiettyjen kolmansien maiden toimista meriliikenteessä tehdyn päätöksen 78/774/ETY (4) kodifioimista sen sisältöä muuttamatta (taulukko I).
Air transport (2
Lentoliikenne (
693.International negotiations.
Kansainväliset neuvottelut.
In a communication of 26 February (3), the Commissionrecommended establishing a clear legal framework for bilateral relations between the European Union and third countries in the field of air transport and for the division ofresponsibilities in this area between the Community and its Member States.
Komissio antoi 26. helmikuuta (6) tiedonannon, jossa se suositteli selkeän oikeudellisen kehyksen vahvistamista unionin ja kolmansien maiden välisille kahdenvälisille suhteille lentoliikenteen alalla sekä vastuiden jakamiselle ilmailualalla yhteisön ja sen jäsenvaltioiden välillä.
As a result ofthe Court of Justice rulings condemning the ‘open skies’ agreements concluded by eight Member States, the Commission’s initiative is aimed at obtaining an overall mandate tonegotiate Community agreements with third countries which contain standard clauses forall Community air carriers, in order to avoid any discrimination. The communication issupplemented by a proposal for a regulation obliging Member States to provide information about the progress and results of negotiations with third countries (Table I).
Tällä aloitteella, joka seuraa Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen tuomioita kahdeksan jäsenvaltion tekemiä niin sanottuja open skies -sopimuksia koskevassa asiassa, komissio pyytää yleisvaltuuksia neuvotella yhteisön ulkopuolisten maiden kanssa yhteisön tasoisista sopimuksista, jotka sisältävät kaikkia yhteisön lentoliikenteen harjoittajia koskevia vakiolausekkeita kaikenlaisen syrjinnän
Amended by Decision 89/242/EEC (OJ L97, 11.4.1989).http://europa.eu.int/comm/transport/air/index_en.htm.COM(2003) 94; Bull.
Tiedote 10-2003, kohta 1.4.57. EYVL L 258, 21.9.1978, sellaisena kuin se on muutettuna päätöksellä 89/242/ETY (EYVL L 97, 11.4.1989). http://europa.eu.int/comm/transport/air/index_en.htm.
1/2-2003, point 1.4.68.
KOM(2003) 94 ja tiedote 1/2-2003, kohta 1.4.68.
On 24 September, the Commission proposed that the Communityshould conclude the protocol of accession to the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) signed on 8 October 2002 (Table III).
Tiedonantoa täydennettiin asetusehdotuksella, johon sisältyy kaikkia jäsenvaltioita koskeva tiedotusvelvollisuus kolmannen maan kanssa käytävien neuvottelujen etenemisestä ja niiden tuloksesta (taulukko I).
On 22 December,itsigned an administrative agreement with Eurocontrol on cooperation in achievingtheobjectives pursued in the context of their respective policies. On 25 September, the Commission proposed a number of technical amendments to Regulation (EC)No 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security (Table I).
Neuvosto suhtautui myönteisesti komission suosittelemaan yleiseen lähestymistapaan ja antoi 5. kesäkuuta neuvotteluohjeet yhteisön sopimuksen neuvottelemiseksi Yhdysvaltojen kanssa ja jäsenvaltioiden tekemien kahdenvälisten sopimusten saattamiseksi yhdenmukaisiksi yhteisön lainsäädännön kanssa (taulukko III).
Following the approval by both institutions of a joint text preparedin the Conciliation Committee, the European Parliament and the Council adopted Directive 2003/42/EC on mandatory occurrence reporting in civil aviation on 13 June, the aimof which is to provide a better understanding of the factors involved in aviation accidentsas a basis for prevention (Table I).
Konferenssin päätelmissä todettiin erityisesti yhteisön esille tuoma tarve edistää alan uudistamista laajentamalla valtioiden mahdollisuuksia antaa alueellisia määräyksiä ja toteuttaa yksipuolisia toimenpiteitä avatakseen investointimahdollisuuksia teollisuuteensa ja salliakseen rajatylittävät investoinnit lentoyhtiöihinsä.
In conformity with Regulation (EC) No 1592/2002 of15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency (EASA) (1), the Agency became operational on 28 September andwill henceforth be responsible for the certification of aeronautical products, which used tobe incumbent on the Member States.
Lisäksi komissio edusti yhdessä neuvoston puheenjohtajavaltion kanssa yhteisöä ICAO:n järjestämässä yhdeksännessä lennonvarmistusta käsittelevässä konferenssissa, joka pidettiin niin ikään Montrealissa 22. syyskuuta–3. lokakuuta.
The legislative procedure relating tothe adoption of a directive on the safety of third countries’ aircraft using Communityairports continued in 2003 (Table I).
Yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskeviin asetusehdotuksiin (yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteet, lennonvarmistuspalvelujen tarjoaminen, ilmatilan organisointi ja käyttö, eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintaverkon yhteentoimivuus) liittyvä lainsäädäntötyö jatkui koko vuoden (taulukko I).
Work also continued on the adoption of a regulationon insurance requirements for air carriers and aircraft operators (Table I).
Koska sovittelumenettelyssä päästiin positiiviseen tulokseen 9. joulukuuta, nämä asetukset voidaan antaa vuoden 2004 alussa.
On 18 December, the European Parliament approved thejoint text on compensation and assistance to air passengers in the event of denied boardingand of cancellation or long delay of flights, agreed with the Council in the Conciliation Committee on 14 October (Table I).
Komissio teki 24. syyskuuta ehdotuksen 8. lokakuuta 2002 allekirjoitetun Euroopan yhteisön liittymistä Euroopan lennonvarmistusjärjestöön (Eurocontrol) koskevan pöytäkirjan tekemisestä (taulukko III).
The regulation aims to reduce denied boarding occurrences by requiring airlines to find volunteers willing to relinquish their reservation ratherthan obliging passengers to remain behind against their will.
Joulukuun 22. päivänä se allekirjoitti Eurocontrolin kanssa tehdyn hallinnollisen sopimuksen, joka koskee yhteistyötä kummankin osapuolen politiikan mukaisten tavoitteiden saavuttamiseksi.
It also seeks to reduce theinconvenience associated with cancellations by encouraging airlines to inform passengersin advance and to book them on replacement flights. The regulation also gives passengersthe right to care and assistance in the event of denied boarding and of cancellation or longdelay of flights.
Lisäksi komissio ehdotti 25. syyskuuta eräitä teknisiä muutoksia yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä annettuun asetukseen (EY) N:o 2320/2002 (taulukko I).
On 22 July, the European Parliament and the Councilamended Regulation (EEC) No 95/93 on common rules for the allocation of slots at Community airports in order to help airlines deal with the difficult international contextpresented by the war in Iraq, the general economic slowdown and the outbreak of severeacute respiratory syndrome in South-East Asia (Table I).
Hyväksyttyään sovittelukomitean yhteisen luonnoksen Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 13. kesäkuuta direktiivin 2003/42/EY, jossa säädetään poikkeamien ilmoittamisesta siviili-ilmailun alalla, jotta voitaisiin parantaa lento-onnettomuuksien syiden ymmärtämistä ja vaikuttaa niihin (taulukko I).
In an opinion of 2 July (2), the Committee of the Regions urged that greater account should be taken of regional airportsin the Community.
Kuten Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) perustamisesta 15. heinäkuuta 2002 annetussa asetuksessa (EY) N:o 1592/2002 (1) säädetään, virasto aloitti toimintansa 28. syyskuuta, ja
7/8-2003, point 1.4.46.RAPP. GÉN. UE 2002
EYVL L 240, 7.9.2002, ja yleiskertomus 2002, kohta 653.
In the interests of simplification and transparency, the Commission proposed, on 29 August, that Directive 92/14/EEC on the operation of aeroplanes should be consolidated to bring it into line with the international standards(Table I).
Euroopan parlamentti hyväksyi 18. joulukuuta yhteisen luonnoksen, josta oli sovittu 14. lokakuuta neuvoston kanssa sovittelukomiteassa ja joka koski asetuksen hyväksymistä matkustajille heidän lennolle pääsynsä epäämisen sekä lentojen peruuttamisen tai pitkäaikaisen viivästymisen johdosta annettavasta korvauksesta ja avusta (taulukko I).
Multimodal transport (1
Alueiden komitea puolestaan toivoi 2. heinäkuuta (1) antamassaan lausunnossa, että alueelliset lentoasemat otettaisiin yhteisössä yhä paremmin huomioon.
With the approval on 22 July of Regulation (EC)No 1382/2003, the European Parliament and the Council adopted the Marco Poloprogramme, putting in place a financial instrument designed to support both the fightagainst congestion in the road freight sector, and the objectives of improving the environmental performance of the transport system as a whole (Table I).
Marco Polo -ohjelma (3). Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 22. heinäkuuta Marco Polo -ohjelman hyväksymistä koskevan asetuksen (EY) N:o 1382/2003, jossa perustetaan yhteisön rahoitusväline maanteiden rahtiliikenteen ruuhkautumisen
The CUTEproject, for which the Commission provided EUR 18.5 million in funding, began fieldtrials in 2003 and is the world’s largest demonstration project for buses powered by hydrogen fuel cells.
Vuonna 2003 saatiin todellista laajuutta vastaavaan demonstraatiovaiheeseen CUTE-hanke (Clean Urban Transport for Europe), jota komissio on rahoittanut 18,5 miljoonalla eurolla ja joka on maailman suurin vetypolttokennolinja-autoja koskeva demonstraatiohanke.
Legislative work continued in 2003 on the adoption of a regulation on protection against subsidies and unfair pricing practices in the supply of air transport services by nonCommunity countries (Table I ).
Lainsäädäntötyö asetuksen antamiseksi muiden maiden kuin Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden lentoliikennepalvelujen tarjoamiseen liittyviltä tuilta ja epäterveiltä hinnoittelukäytännöiltä suojautumisesta (taulukko I) jatkui vuonna 2003.
CITIZENSHIP AND QUALITY OF LIFE
KANSALAISUUS JA ELÄMÄNLAATU siviili-ilmailujärjestön ja Kansainvälisen merenkulkujärjestön kaltaisiin kansainvälisiin järjestöihin.
Similarly, it considered that Europe shouldspeak with one voice on the bilateral ‘open skies’ agreements (→ point 693) between the USA and a number of Member States.
Parlamentti katsoi myös, että Euroopan on oltava yksimielinen Yhdysvaltojen ja eräiden jäsenvaltioiden välillä tehtyjen kahdenvälisten ”open skies” -sopimusten suhteen (? kohta 693).
Other issues raised by Parliament concern: theheavy charges imposed by Russia on air carriers overflying its territory; the tax situationof seafarers in short-sea shipping; the establishment of a Europe-wide river informationsystem and better integration of the inland waterway transport market in the enlarged EU;and cooperation with the countries of eastern Europe in the field of rail freight services andinternational rail passenger transport services.
Muita parlamentin käsittelemiä asioita olivat Venäjän alueensa ylilennoista perimät huomattavat maksut, lyhyen matkan merenkulussa työskentelevien merenkulkijoiden verotustilanne, yhtenäisen eurooppalaisen jokiliikennetietojärjestelmän perustaminen ja sisävesireittien liikennemarkkinoiden yhdentäminen laajentuneessa Euroopan unionissa sekä yhteistyön tavoittelu Itä-Euroopan maiden kanssa rautateiden rahtiliikenteen ja kansainvälisen matkustajaliikenteen aloilla.
In a communication of 24 June on thedevelopment of a Euro-Mediterranean transport network (2), the Commission makes recommendations on planning the networks and identifying priority projects as well as onthe necessary funding and on incorporating common transport-policy objectives, relatingin particular to maritime and aviation safety and the Galileo programme (→ point 667).
Euro–Välimeri-liikenneverkon kehittämisestä 24. kesäkuuta antamassaan tiedonannossa (1) komissio suositteli verkon suunnittelua, ensisijaisten hankkeiden määrittelyä sekä tarvittavaa rahoitusta ja liikennepolitiikan yhteisten tavoitteiden, erityisesti meri- ja lentoturvallisuuden ja Galileo-ohjelman (? kohta 667), huomioonottamista.
Inaddition, the Euro-Mediterranean Transport Forum met in Brussels on 28 October.Furthermore, the ‘Euro-Med Transport’ project, funded by the MEDA programme(EUR 20 million) was launched in 2003.
Lisäksi Euro–Välimeri-liikennefoorumi kokoontui Brysselissä 28. lokakuuta, ja vuonna 2003 käynnistettiin myös MEDA-ohjelmasta (20 miljoonalla eurolla) rahoitettava Euromed-liikennehanke.
On 3 March, the Community acceded to the Cape Town Convention of November 2001 on international interests in mobile equipment (Table III).
Yhteisö liittyi 3. maaliskuuta marraskuussa 2001 tehtyyn Kapkaupungin yleissopimukseen, joka koskee liikkuvaan kalustoon kohdistuvia kansainvälisiä vakuusoikeuksia (taulukko III).
3-2003, point 1.4.58.¥2∂COM(2003) 376; Bull.
KOM(2003) 376 ja tiedote 6-2003, kohta 1.4.83.
Health and consumer protection (1
Terveys ja kuluttajansuoja (1
Additionally, the European Food Safety Authority, set up in 2002, became operational.
Lisäksi vuonna 2002 perustettu Euroopan elintarviketurvallisuusviranomainen aloitti toimintansa.
For public health, the actionprogramme for 2003–08 was launched with a highly productive call for proposals.
Kansanterveyden alan yhteisön toimintaohjelma vuosiksi 2003–2008 pantiin täytäntöön käynnistämällä erittäin hedelmällinen ehdotuspyyntö.
Theyear also saw the outbreak of severe acute respiratory syndrome (SARS), over the periodfrom March to June, which highlighted the need to strengthen EU-level coordination.
Lisäksi vuoden 2003 maaliskuusta kesäkuuhun riehui SARS-epidemia (vakava äkillinen hengitystieoireyhtymä), jonka myötä paljastui tarve tehostaa koordinointia Euroopan unionin tasolla.
Inthis connection, the Commission proposed that a European Centre for Disease Preventionand Control be created.
Tästä syystä komissio ehdotti tautien ehkäisyn ja valvonnan eurooppalaisen keskuksen perustamista.
Moreover, the Union played a key role in the final negotiationson the World Health Organisation’s Framework Convention on Tobacco Control, and wasone of the first signatories.
Euroopan unionilla oli keskeinen asema myös lopullisissa neuvotteluissa, jotka koskivat Maailman terveysjärjestön tupakoinnin torjuntaa koskevaa puitesopimusta.
In addition, a financial framework for activities in support of consumer policywas set out.
Lisäksi määriteltiin rahoituskehys kuluttajapoliittisten toimien edistämiseksi.
Preparations for enlargement were stepped up in 2003, with the future Member States being invited to participate in all the committees and deliberations to dowith health and consumer protection in the crucial final stages of the preparations.
Laajentumisen valmistelut tehostuivat vuonna 2003. Tulevat jäsenvaltiot kutsuttiin mukaan kaikkiin komiteoihin ja terveydenhuoltoa sekä kuluttajansuojaa koskevat pohdinnat asetettiin etusijalle laajentumisen valmistelujen loppuvaiheessa.
Food safety, animal health and welfare, and plant health (2
Elintarviketurvallisuus, eläinten terveys, eläinten hyvinvointi ja kasvien terveys (2)
Food safety (3
Elintarviketurvallisuus (3
The process of recasting Community legislation on food hygiene(Table I), including foodstuffs of animal origin (Table I), continued throughout the year.With a view to reducing the risks associated with pathogens (4), the European Parliament and the Council adopted, on 17 November, Directive 2003/99/EC and Regulation (EC)No 2160/2003, concerned respectively with the monitoring of zoonoses and zoonoticagents, and the control of salmonella and other food-borne zoonotic agents (Table I).
Elintarvikehygieniaa (taulukko I) ja eläinperäisten elintarvikkeiden hygieniaa (taulukko I) koskevan yhteisön lainsäädännön uudelleenlaadinta jatkui koko vuoden.
Thesubject of bovine spongiform encephalopathy (BSE) is dealt with under ‘Animal health’(→ point 722).
Vähentääkseen taudinaiheuttajiin liittyviä riskejä (4) Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 17. marraskuuta direktiivin 2003/99/EY zoonoosien ja niiden aiheuttajien seurannasta ja asetuksen (EY) N:o 2160/2003 salmonellan ja tiettyjen
COM(2001) 452; 2001 General Report, point 750.
KOM(2001) 452 ja yleiskertomus 2001, kohta 750.
CITIZENSHIP AND QUALITY OF LIFE
KANSALAISUUS JA ELÄMÄNLAATU muiden elintarvikkeiden kautta tarttuvien zoonoosien aiheuttajien valvonnasta (taulukko I).
On 18 June, the European Parliament and the Councilwithdrew the authorisation to use the additive E 425 konjac in jelly mini-cups and jellyconfectionery (Table I).
Euroopan parlamentti ja neuvosto peruuttivat 18. kesäkuuta luvan käyttää elintarvikelisäainetta E 425 Konjac joissakin hyytelömakeisissa ja minipikareihin pakatuissa hyytelömakeisissa (taulukko I).
In the light of recent technical and scientific studies, they reachedagreement, on 1 December, on the scope of authorisations for certain food additives otherthan colourings and sweeteners, and on the introduction of rules for using additives inflavourings (Table I).
Uusien teknisten ja tieteellisten tutkimusten perusteella ne ilmoittivat 1. joulukuuta hyväksyvänsä joidenkin muiden elintarvikkeiden lisäaineiden kuin väriaineiden ja makeutusaineiden käyttölupien laajuuden ja näiden aineiden käyttöä aromiaineissa koskevien sääntöjen vahvistamisen (taulukko I).
As regards sweeteners for use in foodstuffs, they also agreed, on1 December, upon a proposal for a directive granting authorisation for two new sweetenersand reducing the maximum usable dose for cyclamates in certain drinks (Table I).
Elintarvikkeissa käytettäväksi tarkoitettujen makeutusaineiden osalta ne ilmoittivat myös 1. joulukuuta hyväksyvänsä ehdotuksen direktiiviksi, jolla annetaan lupa kahden uuden makeutusaineen käytölle ja pienennetään syklamaattien enimmäisannosta joissakin juomissa (taulukko I).
On10 November, they established, under Regulation (EC) No 2065/2003, Community-levelprocedures for the safety assessment and authorisation of smoke flavourings for usein or on foodstuffs (Table I).
Euroopan parlamentti ja neuvosto vahvistivat 10. marraskuuta asetuksella (EY) N:o 2065/2003 yhteisön menettelyt elintarvikkeissa käytettäviksi tarkoitettujen savuaromien turvallisuusarviointia sekä lupia varten (taulukko I).
With regard to extraction solvents used in the production offoodstuffs or food ingredients, the Commission proposed, on 30 July, that Directive88/344/EEC (1) be codified (Table I).
Elintarvikkeiden ja elintarvikkeiden ainesosien valmistamisessa käytettävien uuttamisliuottimien osalta komissio ehdotti 30. heinäkuuta direktiivin 88/344/ETY (1) kodifiointia (taulukko I).
On 17 November, the Commission put forwardproposals for improving the traceability and labelling of materials and articles intended tocome into contact with foodstuffs, and guaranteeing the transparency of the authorisationprocess for the substances concerned (Table I).
Komissio ehdotti 17. marraskuuta uusien vaatimusten määrittelemistä elintarvikekäyttöön tarkoitettujen materiaalien ja tarvikkeiden jäljitettävyyden ja merkintöjen parantamiseksi sekä näitä aineita koskevan lupamenettelyn avoimuuden varmistamiseksi (taulukko I).
One such proposal seeks to lay down standards for the safe use of innovative types of ‘active and intelligent’ packaging.
Komissio ehdotti erityisesti, että uudenlaisten pakkausmateriaalien, kuten aktiivisten ja älykkäiden materiaalien ja tarvikkeiden, käyttöturvallisuudelle määritellään säännöt.
715.Labelling and consumer information (3). With the aim of ensuring a high level ofprotection through better consumer information and greater legal certainty for economic operators, the European Parliament and the Council revised, on 10 November, the system for foodstuffs labelling, which now requires fuller details of the ingredients present in foodstuffs,particularly those which are allergenic (Table I).
Tällä ehdotuksella, jonka tarkoituksena on varmistaa korkeatasoinen kuluttajansuoja yhä seikkaperäisemmän tiedotuksen avulla sekä lujittamalla toimijoiden oikeusvarmuutta, jäsenvaltiot velvoitetaan toteuttamaan toimenpiteitä tapauksissa, joissa lainsäädäntöä ei noudateta.
On 16 July, the Commission proposed a newlegislative framework in respect of nutrition and health claims for foodstuffs (Table I).
Ehdotus sisältää myös luettelon vakavista rikkomuksista, joista voidaan tuomita rikosoikeudellinen seuraamus.
OJ L157, 24.6.1988; Twenty-second General Report, point 218.COM(1999) 719; 2000 General Report, point 660; Internet (http://europa.eu.int/comm/food/food/intro/white_paper_en.htm). http://europa.eu.int/comm/food/food/labellingnutrition/index_en.htm. http://europa.eu.int/comm/food/food/biotechnology/index_en.htm.
KOM(1999) 719, yleiskertomus 2000, kohta 660, ja Internet-sivu http://europa.eu.int/comm/food/food/intro/white_paper_en.htm.
On 10 November, the Commission proposed setting out commonrules for the voluntary addition of vitamins and minerals to foods (Table I).
(1) Euroopan parlamentti ja neuvosto haluavat varmistaa korkeatasoisen kuluttajansuojan parantamalla kuluttajavalistusta ja lujittamalla taloudellisten toimijoiden oikeusvarmuutta.
), the Council renewed the authorisation to use avilamycin as a growth promoter in turkey feed.
siiniä kasvunedistäjänä kalkkunoille tarkoitetussa rehussa.