natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under the current criteria, state support for film production can be exempted under certain conditions, in particular where such support concerns cultural films, while respecting certain thresholds regarding territorial requirements and aid intensity.
Tarkoituksena on selventää tilannetta kaikille markkinaosallistujille ja varmistaa kehys, jossa otetaan asianmukaisesti huomioon uusi teknologinen ympäristö.
3).See Press Release IP/08/1626 of 4.11.2008.See Press Release IP/08/1580 of 24.10.2008.Case N 202/2008 Hungarian film support scheme (OJ C 237, 28.10.2008, p.
Lokakuussa komissio käynnisti julkisen kuulemisen suunnitelmastaan jatkaa elokuvia koskevaan tiedonantoon sisältyvien valtiontukien arviointiperusteiden voimassaoloaikaa (114).
1).Case N 595/2008 Tax incentives for film production (not yet published in the OJ).Case NN 70/2006 Aid scheme to cinema in Finland (not yet published in the OJ).Case N 477/2008 German film support scheme (not yet published in the OJ).Case COMP/M.4731.
Nykyisten kriteerien mukaan elokuvatuotannon valtiontuelle voidaan myöntää poikkeus valtiontukikiellosta tietyin edellytyksin, erityisesti silloin, kun tukea myönnetään kulttuurielokuville ja kun tuki noudattaa alueellisia vaatimuksia ja tukiintensiteettiä koskevia raja-arvoja.
31 kg908093_EN_insideB.indd 31 kg908093_EN_insideB.indd 31
Komissio hyväksyi vuonna 2008 useita elokuvatukiohjelmia.
Report on Competition Policy 2008
Komissio asetti kuitenkin kaupalle joitakin ehtoja ja velvoitteita.
Against this general background of economic crisis, further consolidation has taken place in the transport sector and is likely to continue in 2009.
Tätä talouskriisin yleistä taustaa vasten kuljetusalalla on tapahtunut keskittymistä, ja sen odotetaan jatkuvan myös vuonna 2009.
In the road transport sector, the Commission continues to apply the existing state aid rules to public service contracts and public service obligations, since the revised regulation for public services in the field of land transport (120) is not in force.
Maantiekuljetusten osalta komissio soveltaa edelleen voimassa olevia valtiontukisääntöjä julkisen palvelun sopimuksiin ja velvoitteisiin, koska maakuljetusalan julkisia palveluja koskeva tarkistettu asetus (120) ei ole vielä voimassa.
In 2008, the Commission adopted several decisions
Tarkoituksena on parantaa julkisen rahoituksen läpinäkyvyyttä ja oikeusvarmuutta.
On 19 March, the Commission cleared the acquisition of the Spanish logistics provider Transfesa by the German state-
Komissio hyväksyi 19. maaliskuuta saksalaisen valtionrautatieyrityksen Deutsche Bahnin suunnitelman
13.Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community’s railways (OJ L 237, 24.8.1991, p.
13.Neuvoston direktiivi 91/440/ETY, annettu 29 päivänä heinäkuuta 1991, yhteisön rautateiden kehittämisestä (EYVL L 237, 24.8.1991, s. 25).Asiat N 685/2007 (EUVL C 140, 6.6.2008, s. 1); N 495/2007 (EUVL C 152, 18.6.2008, s.
21); N 11/2008 and N 34/2008 (OJ C 38, 17.2.2009, p. 3); N 159/2008 (OJ C 202, 8.8.2008, p. 2); N 195/2008 (OJ C 329, 24.12.2008, p.
1); N 11/2008 ja N 34/2008 (EUVL C 38, 17.2.2009, s. 3); N 159/2008 (EUVL C 202, 8.8.2008, s. 2); N 195/2008 (EUVL C 329, 24.12.2008, s.
3); and N 352/2008 (OJ C 7, 13.1.2008, p. 1).
3) ja N 352/2008 (EUVL C 7, 13.1.2008, s. 1).Asia COMP/M.4786 Deutsche Bahn / Transfesa.Asia COMP/M.5096 RCA / MÁV Cargo.EUVL C 245, 26.9.2008, s. 2.
Sector developments owned railway company Deutsche Bahn (126).
Ks. myös lehdistötiedote IP/08/1063, 1.7.2008.EUVL C 266, 21.10.2008, s. 2.
On 1 July, the Commission adopted guidelines on the application of Article 81 of the EC Treaty to maritime transport services (128) in view of the repeal of
Ks. myös lehdistötiedote IP/08/1566, 22.10.2008.
Once the BER is adopted, the reform of the competition rules that apply to maritime transport services — initiated in 2003 — will be completed.
2 Alakohtainen kehitys ryhmäpoikkeusasetus on annettu, vuonna 2003 aloitettu meriliikennepalveluihin sovellettavien kilpailusääntöjen uudistus on saatu päätökseen.
On 12 December, the Commission issued guidance on the treatment of state aid measures complementing Community funding for the launching of the ‘motorways of the sea’ (130) with the intention of aligning the maximum aid intensity and duration provided for in the Community guidelines on state aid to maritime transport (131) so as to include the more favourable conditions allowed for projects covered by the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (‘Marco Polo II’) (132
Komissio antoi 12. joulukuuta merten moottoriteiden avaamiseen myönnettävää yhteisön rahoitusta täydentävien valtiontukitoimenpiteiden käsittelyä koskevat ohjeet (130). Tarkoituksena on yhdenmukaistaa meriliikenteen valtiontukea koskevissa yhteisön suuntaviivoissa (131
) and by Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (TEN-T) (133
) tarkoitettu tuen enimmäisintensiteetti ja kesto. Lisäksi ohjeisiin sisällytetään niitä hankkeita koskevat suotuisammat edellytykset, joihin sovelletaan toisesta Marco Polo -ohjelmasta yhteisön rahoitustuen myöntämiseksi tavarankuljetusjärjestelmän ympäristönsuojelun tason parantamista varten (Marco Polo II) annettua asetusta (132) sekä yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi 23. heinäkuuta 1996 tehtyä Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöstä
Finally, in the field of services of general economic interest, following an in-depth investigation, the Commission deemed that the compensation paid by the French state to Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM) for discharging public service obligations in the period 1991–2001 was compatible with the common
Perusteellisen tutkimuksen jälkeen komissio katsoi yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyvien palvelujen alalla, että korvaus, jonka Ranskan valtio oli maksanut Société Nationale Maritime Corse-Méditerranéelle (SNCM) julkisten palveluvelvoitteiden täyttämisestä vuosina 1991–2001, soveltui yhteismarkkinoille (134).
2 See also Press Release IP/08/1566, 22.10.2008.Communication from the Commission providing guidance on state aid complementary to Community funding for the launching of the motorways of the sea (OJ C 317, 12.12.2008, p. 10).OJ C 13, 17.1.2004, p.
Komission tiedonanto merten moottoriteiden avaamiseen myönnettävää yhteisön rahoitusta täydentävää valtiontukea koskevista ohjeista (EUVL C 317, 12.12.2008, s. 10).EUVL C 13, 17.1.2004, s.
3.Established by Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 (OJ L 328, 24.11.2006, p. 1).OJ L 228, 9.9.1996, p. 1.
3.Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1692/2006, annettu 24 päivänä lokakuuta 2006 (EUVL L 328, 24.11.2006, s. 1).EYVL L 228, 9.9.1996, s.
Report on Competition Policy 2008 market (134
1.Asia C 58/2002 (ei vielä julkaistu EUVL:ssä).Asia C 16/2008 (EUVL C 126, 23.5.2008, s.
In 2008, the Commission was called upon to decide on several rescue and restructuring measures when air transport companies were first faced with high crude oil prices and then falling demand as a result of the financial and economic crisis.
Kilpailupolitiikkaa koskeva kertomus 2008 talouskriisin seurauksena.
In the case of Olympic Airways/Olympic Airlines, the Commission found that a privatisation plan submitted by the Greek authorities involving the sale of certain assets of the two companies in bundled form did not involve state aid, provided that the undertakings
Asiassa Olympic Airways / Olympic Airlines komissio katsoi, että Kreikan viranomaisten toimittamaan yksityistämissuunnitelmaan, jonka mukaan kahden yrityksen tietyt omaisuuserät myytäisiin niputettuna, ei sisältynyt valtiontukea sillä edellytyksellä, että Kreikan viranomaisten antamat sitoumukset täytettäisiin täysi-
1 39 given by the Greek authorities were fully met (
1 39 määräisesti (
In a separate but related decision (
Tähän liittyvässä erillisessä päätöksessä (
), the Commission held that, since its last decision in 2005, Greece had granted further state aid to the flagship carrier, and ordered the recovery thereof.
) komissio totesi, että Kreikka oli komission edellisen, vuonna 2005 tekemän päätöksen jälkeen myöntänyt lisää valtiontukea kansalliselle lentoyhtiölle, ja määräsi, että tuki on perittävä takaisin.
In June, the Commission opened the formal investigation procedure with regard to a EUR 300 million loan by the Italian State to Alitalia (140).
Komissio käynnisti kesäkuussa muodollisen tutkintamenettelyn, joka koski Italian valtion Alitalialle myöntämää 300 miljoonan euron lainaa (140).
In November, the Commission issued a final negative decision ordering recovery of the incompatible aid (141).
Marraskuussa komissio teki lopullisen kielteisen päätöksen, jossa se määräsi, että yhteismarkkinoille soveltumaton tuki on perittävä takaisin (141).
Simultaneously, the Commission approved the liquidation plan of Alitalia (142).
Samalla komissio hyväksyi Alitalian suunnitelman selvitystilaan asettamisesta (142).
In the field of airport infrastructure, the Commission closed the formal investigation procedure concerning state measures involving the DHL Group and Leipzig-Halle Airport (143). e Commission held that the capital injections to Leipzig
Lentoasemien infrastruktuurin alalla komissio päätti muodollisen tutkintamenettelyn, joka koski DHL Groupin ja Leipzig/Hallen lentoaseman hyväksi myönnettyjä valtiontukitoimenpiteitä (143). Komissio katsoi, että Leipzigin lentoasemaan tehdyt pää- omasijoitukset olivat perustamissopimuksen mukaiset.
Airport were compatible with the Treaty rules.
Sen sijaan komissio katsoi, että DHL:lle myönnetyt sitoumukset ja takuu eivät olleet perustamissopimuksen mukaiset.
In contrast, the assurances granted to DHL and the comfort letter in favour of DHL were deemed incompatible with the Treaty rules. e Commission ordered the recovery of the incompatible aid linked to the assurances and prohibited the granting of the comfort letter. e Court of First Instance
Komissio määräsi, että sitoumuksiin liittyvä yhteismarkkinoille soveltumaton tuki oli perittävä takaisin, ja kielsi takuun myöntämisen. Yhteisöjen ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin kumosi komission vuonna 2004 tekemän päätöksen ja määräsi Belgian perimään takaisin Ryanairille myönnetyn, yhteismarkkinoille soveltumattoman tuen, joka liittyi lentoyhtiön toiminnan aloittamiseen Charleroin lentoasemalla (144).
KLM and Martinair (146
2 Alakohtainen kehitys
As regards the application of EU antitrust rules in the pharmaceutical sector, the most important action taken by the Commission in 2008 was to launch the sector inquiry into pharmaceuticals (148) on 15 January.
EU:n kilpailusääntöjen soveltamisesta lääketeollisuuden alalla voidaan todeta, että komission tärkein vuonna 2008 toteuttama toimi oli lääketeollisuuden toimialakohtainen tutkinta (148), joka käynnistyi 15. tammikuuta.
On the same date, the Commission carried out unannounced inspections at the premises of a number of originator and generic companies in the EU. is was the first time that the Commission launched a sector inquiry with upfront inspections.
Samana päivänä komissio teki yllätystarkastuksia useiden alkuperäis- ja rinnakkaisvalmistajien toimitiloihin EU:ssa.
97. e sector inquiry was opened in response to information indicating that competition in the pharmaceutical market in the EU may not be working properly. e signs of this were a decline in innovation, measured by the decreasing number of novel medicines reaching the market each year, and instances of delayed market entry of generic medicines. e inquiry sought to examine whether certain practices of pharmaceutical companies may be among the reasons for the generic delay and the decline in innovation.
Tämä oli ensimmäinen kerta, kun komissio käynnisti toimialakohtaisen tutkinnan tarkastuskäynneillä.
Case T-196/04 Application by Ryanair for the annulment of Commission Decision 2004/393/EC of 12 February 2004 concerning advantages granted by the Walloon Region and Brussels South Charleroi Airport to Ryanair in connection with its establishment at Charleroi.Case COMP/M.5181.Case COMP/M.5141.See Press Release IP/08/459, 18.3.2008.Case COMP/39.514 Commission decision of 15 January 2008 initiating an inquiry into the pharmaceutical sector pursuant to Article 17 of Council Regulation (EC) No 1/2003.
Ks. lehdistötiedote IP/08/459, 18.3.2008.Asia COMP/39.514, komission päätös, tehty 15. tammikuuta 2008, lääkealan toimialakohtaisen tutkinnan aloittamisesta neuvoston asetuksen (EY) N:o 1/2003 17 artiklan perusteella. Lisätietoja internetsivustolla http://ec.europa.eu/competition/sectors/pharmaceuticals/inquiry/index.html
Generic companies and originator companies agree on the need for a single Community patent and a unified and specialised patent judiciary in Europe. e preliminary findings of the sector inquiry also support these views.
Rinnakkais- ja alkuperäisvalmistajat ovat yhtä mieltä siitä, että olisi otettava käyttöön yhteisöpatentti ja että Eurooppaan olisi luotava yhtenäinen patenttituomioistuinjärjestelmä. Myös tutkimuksen alustavat tulokset tukevat näitä näkemyksiä.
In response to the soaring food prices in the latter part of 2007 and the first half of 2008, the Commission issued the communication ‘Tackling the challenge of rising
Hintojen noustua reilusti vuoden 2007 jälkipuoliskolla ja vuoden 2008 ensimmäisellä puoliskolla komissio antoi toukokuussa tiedonannon ”Nousevien elintarvikehintojen haasteeseen vastaaminen – Suunta EU:n toimille” (150).
) creating a task force with the objective to examine the functioning of the food supply chain, including concentration and market segmentation of the food retail and distribution sectors in the EU. is was followed by a second communication on ‘Food prices in Europe’ in December (151), which proposed a roadmap to improve the functioning of the food supply chain.
), jossa ehdotettiin etenemissuunnitelmaa elintarvikkeiden toimitusketjun toiminnan parantamiseksi.
In terms of competition policy, the communication calls for ensuring a vigorous and coherent enforcement of competition rules in the food supply markets by the Commission and national competition authorities (NCAs), whilst emphasising the importance of antitrust and merger instruments.
Kilpailupolitiikan osalta tiedonannossa kehotetaan varmistamaan, että komissio ja kansalliset kilpailuviranomaiset soveltavat kilpailusääntöjä tiukasti ja johdonmukaisesti elintarviketarjonnan markkinoilla. Siinä korostetaan samalla kilpailua ja yrityskeskittymiä koskevien sääntöjen merkitystä.
In 2008, the Commission continued to ensure the compliance by Coca-Cola with its earlier commitments and fined a cartel of banana traders under Article 81 EC.
Komissio varmisti edelleen vuonna 2008, että Coca-Cola noudatti aikaisempia sitoumuksiaan, ja sakotti banaanikauppiaiden kartellia perustamissopimuksen 81 artiklan nojalla.
At national level, competition authorities have closely scrutinised food-related sectors and have initiated a number of investigations.
Kansallisella tasolla kilpailuviranomaiset ovat tarkastelleet perusteellisesti elintarvikkeisiin liittyviä aloja ja käynnistäneet useita tutkimuksia.
A coherent and coordinated approach is crucial, given that retail markets are o en defined at most as national in scope.
Yhdenmukainen ja koordinoitu lähestymistapa on keskeistä, sillä vähittäismarkkinat ovat usein enintään kansalliset.
In this context, the Competition DG held two meetings of the ECN Food Subgroup in July and November to discuss and exchange best practices on issues related to food retail markets.
Tässä yhteydessä kilpailun pääosasto järjesti heinä- ja marraskuussa kaksi Euroopan kilpailuviranomaisten verkoston elintarvikkeisiin keskittyvän työryhmän kokousta keskustellakseen elintarvikkeiden vähittäismarkkinoihin liittyviä kysymyksiä koskevista parhaista käytänteistä ja vaihtaakseen niitä.
In the Friesland/Campina case (152) the Commission undertook an in-depth investigation of the proposed merger between two Dutch dairy cooperatives that are active in a range of dairy markets.
Asiassa Friesland/Campina (152) komissio tutki perusteellisesti kahden eri maitotuotemarkkinoilla toimivan hollantilaisen meijeriosuuskunnan ehdotetun yrityskeskittymän.
In ABF/GBI (153), the Commission conducted an in-depth investigation of the acquisition of parts of GBI by Associated British Foods (ABF) and approved the transaction subject to conditions.
Asiassa ABF/GBI (153) komissio tutki perusteellisesti yrityksen Associated British Foods (ABF) hankkeen ostaa joitain GBI:n omaisuuseriä.
Finally, in the food retail sector, the Commission examined the proposed acquisition of ADEG of Austria by the German REWE Group (154) and approved the transaction subject to conditions.
Komissio hyväksyi liiketoimen, mutta asetti sille ehtoja. Elintarvikkeiden vähittäiskaupan alalla komissio tutki ehdotetun liiketoimen, jossa saksalainen REWE
The communication analyses structural and cyclical factors and proposes a three-pronged policy response, including short-term measures in the context of the ‘health check’ of the common agricultural policy and in the monitoring of the retail sector; initiatives to enhance agricultural supply and ensure food security including the promotion of sustainable future generations of biofuels; and initiatives to contribute to the global effort to tackle the effects of price rises on poor populations.Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of Regions — Food prices in Europe (COM(2008) 821 final, 9.12.2008).Case COMP/M.5046 Friesland Foods/Campina (not yet published in the OJ).Case COMP/M.4980 ABF/GBI Business (not yet published in the OJ).Case COMP/M.5047 REWE/ADEG (not yet published in the OJ).
Komission tiedonanto Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle sekä alueiden komitealle – Elintarvikkeiden hinnat Euroopassa (KOM(2008) 821 lopullinen, 9.12.2008).Asia COMP/M.5046 Friesland Foods / Campina (ei vielä julkaistu EUVL:ssä).Asia COMP/M.4980 ABF / GBI BUSINESS (ei vielä julkaistu EUVL:ssä).Asia COMP/M.5047 REWE/ADEG (ei vielä julkaistu EUVL:ssä).Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/06/EY, annettu 20 päivänä helmikuuta 2008, direktiivin 97/67/EY muuttamisesta yhteisön postipalvelujen sisämarkkinoiden täysimääräisen toteuttamisen osalta (EUVL L 52, 27.2.2008, s. 3).
Under this directive, full market opening will have to be accomplished by most Member States by 31 December 2010, with a further two years allowed for some Member States. e directive provides for the abolition of the reserved area in all Member States, the confirmation of the scope and standard of a universal postal service and the upgrading of the role of national regulatory authorities to allow a variety of measures that Member States may take, if necessary, to safeguard and finance the universal service.
Kilpailupolitiikkaa koskeva kertomus 2008 tiivissä säädetään varattujen palvelujen lakkauttamisesta kaikissa jäsenvaltioissa, yleispalvelun piiriin kuuluvien palvelujen ja laatustandardien vahvistamisesta ja kansallisten sääntelyviranomaisten roolin lujittamisesta, jotta jäsenvaltiot voivat tarvittaessa toteuttaa toimenpiteitä yleispalvelun turvaamiseksi ja rahoittamiseksi.
The role of state aid and, hence, the Commission’s control thereof will consequently increase in importance.
Tästä johtuen valtiontuella ja komission valvontatoimilla on entistä suurempi merkitys.
Lastly, the Commission also examined whether postal operators received other forms of aid from the state.
Komissio tutki myös, ovatko postitoiminnan harjoittajat saaneet muunlaisia tukia valtiolta.
In this context it closed the investigations into aid granted to Leipzig Airport and DHL (157).
Tässä yhteydessä komissio päätti tutkimuksensa, joka koski Leipzigin lentoasemalle ja DHL:lle (157) myönnettyä tukea.
3).Case C 36/2007 Complaint against the German state for unlawful state aid to Deutsche Post (OJ C 245, 19.10.2007, p.
Asia C 36/2007 Kantelu Saksan valtiota vastaan Deutsche Postille myönnetystä sääntöjenvastaisesta valtiontuesta (EUVL C 245, 19.10.2007, s.
21).Case C 48/2006 Measures by Germany to assist DHL and Leipzig Halle Airport (OJ L 346, 23.12.2008, p. 1).
21).Asia C 48/2006 Saksan toimenpiteet DHL:n ja Leipzig/Hallen lentoaseman hyväksi (EUVL L 346, 23.12.2008, s. 1).
Integrating the consumers’ dimension into competition policy requires a proper dialogue between the Commission services and the consumers or the associations that represent them. at is why a dedicated Consumer Liaison Unit was created in 2008 within the Competition DG.
Kuluttajia koskevan ulottuvuuden sisällyttäminen kilpailupolitiikkaan edellyttää komission yksiköiden ja kuluttajien tai kuluttajajärjestöjen välistä toimivaa vuoropuhelua. Tämän vuoksi kilpailun pääosastoon perustettiin vuonna 2008 kuluttajien yhteysyksikkö.
Consumers and their representatives are now able to provide the Commission services with information that is helpful both for a better understanding of the markets and for identifying potential market malfunctioning (158). ey are also best placed to report directly on how they perceive the impact of a particular action.
Kuluttajat ja heidän edustajansa voivat nyt toimittaa komission yksiköille tietoja, jotka auttavat ymmärtämään paremmin markkinoita ja havaitsemaan markkinoiden mahdollisia toimintapuutteita (158). Ne voivat myös parhaiten kertoa suoraan, millainen tietyn toimen vaikutus niiden mielestä on.
In developing a public policy, it is important to understand the concerns of and impacts on major stakeholders, and consumers are no exception.
Julkista politiikkaa kehitettäessä on tärkeää ymmärtää keskeisten sidosryhmien huolenaiheet ja niihin kohdistuvat vaikutukset, eivätkä kuluttajat ole tästä poikkeus.
By way of example, both the round table on opportunities and barriers to online retailing and the European single market (159) and the White Paper on private damages included extensive consultation, where the views of consumers and their representatives were actively sought.
Esimerkkinä voidaan mainita, että sekä verkkokaupan mahdollisuuksia ja esteitä Euroopan yhtenäismarkkinoilla käsitelleeseen pyöreän pöydän kokoukseen (159) että yksityisiä vahingonkorvauskanteita koskevaan valkoiseen kirjaan liittyi laaja kuulemisprosessi, jonka aikana kuluttajia ja heidän edustajiaan pyydettiin esittämään näkemyksiä.
During 2008 the ECN met in different formations, ranging from the annual meeting of the heads of all the competition authorities to the sectoral subgroups, without forgetting the plenary meetings and the working groups. e main topics discussed during 2008 were: (1) recent developments in competition policy; (2) national competition authorities’ experience with the enforcement instruments of Regulation (EC) No 1/2003; (3) the revision of the Commission policy on horizontal agreements and vertical restraints; (4) sectoral issues such as ‘sticky retail prices’, the multilateral interchange fees (MIFs) and single euro payments area (SEPA) files, and the pharmaceutical sector inquiry.
Vuonna 2008 verkosto tapasi eri kokoonpanoissa, jotka vaihtelivat jäsenvaltioiden kilpailuviranomaisten johdon vuosikokouksesta alakohtaisiin alakomiteoihin, täysistuntoja ja työryhmiä unohtamatta. Tärkeimmät keskustelunaiheet olivat vuonna 2008 seuraavat: 1) kilpailupolitiikan viimeaikainen kehitys, 2) kansallisten kilpailuviranomaisten kokemus asetuksen (EY) N:o 1/2003 täytäntöönpanokeinoista, 3) horisontaalisia sopimuksia ja vertikaalisia rajoituksia koskevan komission politiikan tarkistaminen, 4) toimialakohtaiset kysymykset, kuten vähittäishintojen jäykkyys, monenväliset siirtomaksut ja yhtenäinen euromaksualue (SEPA) sekä lääkealan toimialakohtainen tutkinta.
A prime example of this trend is the ECN model leniency programme.
Vuoden 2008 loppuun mennessä 25 jäsenvaltiolla oli kyseinen ohjelma.