natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– monitoring, benchmarking and evaluation;
– seuranta, vertailutoimet (benchmarking) ja arviointi
– exchange of information, dissemination and networking.
– tietojenvaihto, tulosten levittäminen ja verkottuminen.
Applications must be aimed at applying the priorities of the national (or regional)action plan (NAP) for employment in a given territory in the form of localemployment strategies.
Tarkoituksena on soveltaa kansallisen (tai alueellisen) työllisyyssuunnitelmanpainopisteitä (NAP) tietyllä paikallisalueella paikallisten työllisyysstrategioidenmuodossa.
– to develop and implement a single strategy in coherence with the existingregional or national NAP;
– kehitetään ja pannaan täytäntöön nykyistä alueellista tai kansallistatyöllisyyssuunnitelmaa myötäilevä yhtenäinen strategia
Each proposal aiming to develop and implement either a single territorial strategy atregional or provincial level (Type 1) or a series of local strategies (Type 2) shouldcontain a number of common elements to make sure there is a level of consistencyin approach across all of the strategies that will help to identify and compare goodpractices and lessons for the mainstream ESF and the European Employment Strategy.
Kaikkien yhtenäisen aluestrategian kehittämistä ja täytäntöönpanoa alueellisella taimaakunnallisella tasolla (tyyppi 1) tai paikallisten strategioiden sarjan kehittämistä(tyyppi 2) koskevien ehdotusten tulisi sisältää joitakin yhteisiä nimittäjiä, jotta eristrategioiden lähestymistavat olisivat mahdollisimman johdonmukaisia keskenään.Tämä auttaa yksilöimään ja vertailemaan sellaisia hyviä käytäntöjä ja hankkeistasaatuja kokemuksia, joilla voi olla vaikutusta ESR:n päätoimiin ja Euroopantyöllisyysstrategiaan.
These common elements include the following:
Näihin yhteisiin nimittäjiin kuuluvat muun muassa seuraavatseikat:
Each employment strategy must be developed, refined and implementedthrough a specific partnership, which includes representatives from as many ofthe relevant actors as possible.
Jokainen työllisyysstrategia on kehitettävä, viimeisteltävä ja toteutettavaerikseen perustetun kumppanuusryhmän johdolla, johon osallistuumahdollisimman monen toimijan edustajia.
Local employment baseline analysis: each local employment strategy must bebased on an analysis or diagnosis of the local labour market and employmentsituation.
Paikallisen työllisyystilanteen lähtöanalyysi: jokaisen paikallisentyöllisyysstrategian on perustuttava paikallisten työmarkkinoiden jatyöllisyystilanteen analyysiin tai diagnoosiin.
This will act as a baseline of the situation against which progress canbe measured and evaluated.
Sitä käytetään vertailukohtanatyöllisyystilanteen kehityksen mittaamisessa ja arvioinnissa.
The eventual strategy or strategies must address each of the four pillars of the European Employment Strategy.
Mahdollinen strategia tai strategiat on suunnattava kaikkiin neljään Euroopantyöllisyysstrategian toimintalinjaan.
The gender dimension/equal opportunities should be integrated into the localemployment strategy at all stages, including the baseline analysis and diagnosisof the territory.
Sukupuolten tasa-arvo ja yhtäläiset mahdollisuudet olisi sisällytettäväpaikallisiin työllisyysstrategioihin kaikissa vaiheissa, myös tehtäessälähtötilanteen analyysiä ja aluediagnoosia.
Links with other sources of Community and national financing, and other Community programmes: the local employment strategy should act as anoverarching framework for all employment activities in the territory.
Yhteydet muihin yhteisön ja jäsenvaltion rahoituslähteisiin ja muihinyhteisöohjelmiin: paikallista työllisyysstrategiaa olisi käytettävä yleisenäviitekehyksenä kaikille alueella toteutettaville työllisyystoimille.
In 2002, a total budget of €34.06 million was allocated to projects funded under thiscall.
Tämän ehdotuspyynnön perusteella tuettaviin hankkeisiin vuonna 2002 varattukokonaisbudjetti oli 34,06 miljoonaa euroa.
The Commission part-finances actions up to a maximum of 75% of the totaleligible costs, between a minimum of part-financing of €300.000 and maximum of€3 million over a two-year period.
Komissio voi rahoittaa enintään 75 %tukikelpoisista kokonaiskustannuksista niin, että pienin mahdollinen kahdeksivuodeksi myönnetty tukimäärä on 300 000 euroa ja suurin 3 miljoonaa euroa.
44 grant agreements for successful applicants under the first round of applicationswere signed in October 2002, with projects starting between 1 November and 31December 2002.
Ensimmäisellä hakukierroksella hyväksyttyjen hakijoiden kanssa allekirjoitettiin 44tukisopimusta lokakuussa 2002, ja kyseiset hankkeet käynnistyivät 1. marraskuutaja 31. joulukuuta 2002 välisenä aikana.
“innovative approaches to the management of change” as the overarching theme forthe remainder of the current programming period.
Tiedonannossaan Euroopan sosiaalirahastosta annetun asetuksen 6 artiklanmukaisten innovatiivisten toimien toteuttamisesta ohjelmakaudella 2000–20069 komissio nimesi jäljellä olevan ohjelmakauden kokoavaksi teemaksi "innovatiivisetlähestymistavat muutoksenhallintaan".
Within this theme, two morespecific strands for innovative actions have been identified:
Tämä pääaihe pitää sisällään kaksisuppeampaa innovatiivisten toimien aihekokonaisuutta:
– the management of restructuring
– väestömuutoksen hallinta
Presented to the ESF Committee on 17 December 2002, link:http://europa.eu.int/comm/employment_social/esf2000/documents/report_2002_en.pdf
Esitettiin ESR-komitealle 17. joulukuuta 2002, saatavilla Internet-osoitteessa:http://europa.eu.int/comm/employment_social/esf2000/documents/report_2002_en.pdf
In 2002, commitments worth a total amount of €1.13 million were made within theframework of technical assistance.
Teknisen avun hankkeisiin tehtiin yhteensä 1,13 miljoonan euron maksusitoumuksetvuonna 2002.
Complementarity with other instruments a)
Eri rahoitusvälineiden yhteensovittaminen a)
The assistance granted by the Cohesion Fund allows the financing of transportinfrastructures projects contributing to the implementation of the trans-Europeannetworks and of projects in the field of the environment enabling the countriesconcerned to progress towards implementing the goals of the environmental policy ofthe European Union.
Koheesiorahastosta myönnettävillä tuilla voidaan rahoittaa Euroopan laajuistenverkkojen toteutumista edistäviä liikennealan infrastruktuurihankkeita sekä sellaisiaympäristöhankkeita, jotka auttavat koheesiomaita edistymään Euroopan unioninympäristöpoliittisissa tavoitteissa.
The Cohesion Fund enables the four eligible Member States tosustain a major effort of public investment in these two fields of common interest,while respecting the targets for reducing budget deficits as set out in the convergenceprogrammes drawn up in the context of Economic and Monetary Union.
Koheesiorahasto auttaa neljää tuensaajavaltiotajatkamaan julkisia investointeja näillä kahdella yhteisen edun mukaisella alalla japysymään lähentymisohjelmissa asetetuissa julkistalouden alijäämänvähentämistavoitteissa, jotta ne pääsevät aikanaan mukaan talous- ja rahaliittoon.
The main coordination instrument between the Cohesion Fund and the Structural Funds is the strategic reference framework (SRF).
Tärkein koheesiorahaston ja rakennerahastojen yhteensovittamisessa käytetty välineon ns. strateginen viitekehys.
Presentation by these Member States to the Commission of an SRF is the logical corollary of the new legalprovision governing the operations of the Cohesion Fund. Regulation (EC)No 1265/1999 stipulates that “Member States shall also provide the results of theenvironmental impact assessment in conformity with the Community legislation, andtheir consistency with a general environmental or transport strategy atadministrative unit or sector level."
Tämä jäsenvaltioiden komissiolle esittämä viitekehyson koheesiorahaston toimintaa sääntelevän uuden asetuksen looginen jatke.Asetuksessa (EY) N:o 1265/99 nimittäin säädetään, että jäsenvaltioiden ontoimitettava myös "yhteisön lainsäädännön mukaisesti suoritettavanympäristövaikutusten arvioinnin tulokset ja niiden yhteydet yleiseen alueelliseen taialakohtaiseen ympäristö- tai liikennestrategiaan".
Moreover, the “Cohesion Fund Vade-mecum 2000-2006” sent to the nationaladministrations of the four eligible Member States stipulates in particular that thestrategy should be defined and formalised in an outline document which constitutesthe 'frame of reference' for the assistance from the Cohesion Fund.
Neljän tuensaajavaltion hallintoviranomaisille ohjelmakaudeksi 2000–2006toimitetussa koheesiorahaston hakuoppaassa todetaan seuraavaa: "strategia onmääriteltävä ja vahvistettava suunnitteluasiakirjassa, joka muodostaakoheesiorahaston tukitoimien viitekehyksen.
This frame ofreference, to be defined at the most suitable level, should comprise the followingelements: a definition of long-term objectives; an indication of the individualprojects; the specification of intermediate objectives to be achieved by 2006; theidentification of the projects to be carried out in order to attain them; for eachproject, an initial indication of the investment costs and indicative planning of thesources of funding
Viitekehys määritellääntarkoituksenmukaiseksi katsotulla tasolla, ja se sisältää seuraavat tiedot: pitkänaikavälin tavoitteet, yksittäisten hankkeiden kuvaukset, vuoteen 2006 mennessäsaavutettavat välitavoitteet sekä niiden saavuttamiseksi toteutettavien hankkeidenkuvaukset; kustakin hankkeesta on esitettävä alustava kustannusarvio jarahoitussuunnitelma."
The four Member States qualifying for the Cohesion Fund presented their SRFs forthe environment and transport sectors at the end of 2000.
Koheesiorahaston tukea saavat neljä jäsenvaltiota esittivät ympäristö- ja liikennealanstrategiset viitekehyksensä komission järjestämässä tiedotustilaisuudessa 18.joulukuuta 2000.
In certain cases, thesereference frameworks form an integral part of the programmes approved under the Structural Funds for 20002006, reinforcing the coordination between the Cohesion Fund and operations under the Structural Funds.
Joissakin tapauksissa nämä koheesiopoliittiset viitekehyksetliittyvät olennaisena osana rakennerahastoista ohjelmakaudella 2000–2006rahoitettuihin toimenpideohjelmiin, mikä helpottaa koheesiorahaston jarakennerahastojen tukitoimien yhteensovittamista.
Finally, two meetings took place with the Member States during 2002 to coincidewith meetings of the CDCR (the Structural Funds committee), making it possible tofurther strengthen the consistency between these financial instruments.
Vuoden 2002 aikana jäsenvaltioiden kanssa pidettiin kaksi tiedotuskokousta, jotkakoordinoitiin alueellisen kehittämisen ja uudistamisen neuvoa-antavan komiteankokousten kanssa, jolloin voitiin vahvistaa näiden rahoitusvälineidenyhteisvaikutusta.
Under the terms of the cooperation agreement between the Commission and the EIBcovering Community structural operations in 20002006, a contact interface was setup between the Commission and the EIB.
Komissio ja EIP tekivät 19. tammikuuta 2000 yhteistyösopimuksen ohjelmakaudella2000–2006 toteutettavista yhteisön rakennepoliittisista toimista.
led to specific coordination contacts in the field of major transport projects (Spainand Greece). These two countries expanded their cooperation with the Bank in thefields of PPP and the participation of the Bank in monitoring TENs projects.
otettiin käyttöön komission yksiköiden ja EIP:n välinen yhteydenpitojärjestelmä.Järjestelmä on toiminut tyydyttävästi, ja siihen on yhdistetty liikennealansuurhankkeita (Espanja ja Kreikka) käsitteleviä erityisiä koordinointikokouksia.Nämä kaksi maata laajensivat yhteistyötään EIP:n kanssa julkisen ja yksityisensektorin kumppanuuden ja Euroopan laajuista verkkoa koskevien hankkeidenseurannan aloilla.
As a result of the high-level meeting on 26 March 2002, particular emphasis wasgiven to improving and refining the EIB’s statistics on the regional impact ofprojects.
Lisäksi 26. maaliskuuta 2002 pidettiin korkean tason kokous, jonka päätelmissäpainotetaan erityisesti hankkeiden alueellista vaikutusta mittaavien EIP:n tilastojenparantamista ja tarkentamista.
The improvement to regional indicators will make it easier to gauge theregional impact of the EIB’s interventions.
Kokouksessa kannustettiin laatimaan sellaisiaalueellisia indikaattoreita, jotka auttaisivat paremmin erottamaan EIP:n tukitoimienalueelliset vaikutukset.
The year 2002 saw closer cooperation between the EIB and the candidate countries.Special attention was given to projects, their part-financing, their evaluation andcooperation in the field of PPP.
Vuonna 2002 oli merkille pantavaa yhteistyön tiivistäminen EIP:n ja ehdokasmaidenvälillä. Hankkeet, niiden yhteisrahoitus ja arviointi sekä yhteistyö julkisen jayksityisen sektorin kumppanuuden edistämiseksi saivat osakseen erityisen runsaastihuomiota.
Under the framework contract between the Commission (DG Regional Policy) andthe EIB in 20002006 for the evaluation by the EIB of various major projectssubmitted for funding by the Structural Funds by the beneficiary countries, 37 rapidevaluations (17 ERDF, 20 CF and 2 ISPA operations) and two detailed evaluationswere carried out in 2002.
Komissio (aluepolitiikan pääosasto) ja EIP tekivät ohjelmakaudeksi 2000–2006puitesopimuksen, jossa EIP sitoutuu arvioimaan eräitä suurhankkeita, joilletuensaajavaltiot hakevat rahoitusta rakennerahastoista. Puitesopimuksen nojallasuoritettiin 37 kiireellistä arviointitehtävää (EAKR 17, koheesiorahasto 20 ja ISPAkaksi tehtävää) ja kaksi perusteellisempaa arviointia vuonna 2002.
Turning to cooperation priorities, close attention was paid to major transport projects,the i2i initiative and innovative financial products, namely venture capital and globalloans, in the framework of the first priority which is effective support for regionaldevelopment.
Yhteistyön painopisteistä tärkein on aluekehityksen tehokas tukeminen, johonpyritään etenkin liikennealan suurhankkeilla, i2i-aloitteella ja innovatiivisillarahoitusvälineillä, kuten riskipääomalla ja globaalilainoilla.
A new method of part-financing was launched. This method involves part-financingby the EIB of regional Operational Programmes.
EIP otti käyttöön aivan uuden yhteisrahoitusmuodon, joka koskee alueellistentoimintaohjelmien tukemista.
Such funding, carried out especiallyin Italy, has proved a major success.
Italiassa tämä erityisen suosittu rahoitusmuotoosoittautui menestykseksi.
As regards the EIB’s activities in 2002, it devoted €33.4 billion to projects within the Union, as against €31.2 billion in 2001.
Toimintavuonna 2002 EIP käytti unionissa toteutettaviin hankkeisiin 33,4 miljardiaeuroa, kun tuki vuonna 2001 oli 31,2 miljardia euroa.
In the candidate countries, the EIB financedinvestment contributing to the preparation of enlargement with a total of €3.6 billioncompared with €2.7 billion in 2001.
Ehdokasmaille pankki myönsikaikkiaan 3,6 miljardia euroa laajentumisvalmisteluissa tarvittaviin investointeihin,kun vastaavat sijoitukset vuonna 2001 olivat 2,7 miljardia euroa.
EIB support to the regions least-favouredregions came to €12.5 billion in individual loans compared with €14.5 billion in2001.
Se tuki unioninheikoimmassa asemassa olevia alueita myöntämällä 12,5 miljardia euroa yksittäisiälainoja (14,5 miljardia euroa vuonna 2001).
The impact of global loans in the less-favoured regions is put at about 60%.
Globaalilainojen osuus näillä alueilla oliarviolta 60 %.
The main countries benefiting from EIB loans are Germany, Italy, Spain, the United Kingdom and France.
Eniten EIP:n lainoja myönnettiin Saksaan, Italiaan, Espanjaan, Yhdistyneeseenkuningaskuntaan ja Ranskaan.
Within the EIB group, the EIF is now exclusively in charge of all guaranteeoperations for small businesses and for venture capital (Community resources and EIB/EIF resources).
Euroopan investointirahasto (EIR) huolehtii EIP-ryhmässä yksin kaikista pkyritysten lainantakauksista ja riskipääomasijoituksista, jotka rahoitetaan Euroopanyhteisön ja EIP:n tai EIR:n varoista.
In its fields of assistance, the EIF took part in 68 operations in 2002, of which 36involved venture capital and a total participation of €471.5 million.
Näillä aloilla EIR osallistui vuonna 2002 kaikkiaan 68 sijoitusoperaatioon, joista 36oli riskipääomasijoituksia. EIR:n rahoitusosuus oli niissä kaikkiaan 471,5 miljoonaaeuroa.
The total amountof assistance signed in 2002 amounted to €1.707 billion.
Vuonna 2002 tehtyjen rahoitussitoumusten arvo oli yhteensä 1,707 miljardiaeuroa.
The Commission makes sure that these contributions to regional development havetheir proper place in overall assistance.
Komissio huolehtii siitä, että aluekehitystä edistävät tukitoimet saavat oman osansakokonaistuesta.
Finally, an initiative for strengthening cooperation between the Commission and the EIF in connection with the assisted regions was given concrete expression in anagreement on assistance and advice to be provided by the EIF to regions requestingthem.
Aloite komission ja EIR:n välisen yhteistyön lujittamisesta tukea saavilla alueillakonkretisoitui, kun komissio teki EIR:n kanssa sopimuksen tukea hakeville alueilletarjottavasta avunannosta ja neuvonnasta.
Coordination between the budget for the trans-European transport and energynetworks (TENs) and the Structural Funds, in particular ERDF resources, isimportant in Objective 1 and 2 areas and the cohesion countries because these Community financial instruments take into account the need to link to the centralregions of the Community those regions suffering from a structural handicap or fromtheir status as islands, landlocked areas or remote regions.
Euroopan laajuisten liikenne- ja energiaverkkojen (TEN) budjetin jarakennerahastojen (etenkin EAKR:n) varojen yhteensovittaminen on tärkeäätavoitteiden 1 ja 2 alueilla ja koheesiomaissa, koska näissä kahdessa yhteisönrahoitusvälineessä on otettu huomioon tarve liittää rakenneongelmista kärsiviäsaarialueita, erillisalueita ja syrjäseutualueita yhteisön keskusalueisiin.
While both transport and energy TEN projects of common interest are financed fromthe TEN budget line, the Cohesion Fund provides specifically for transportinfrastructure and the ERDF for both transport and energy.
Yhteistä etua koskevat TEN-liikenne- ja TEN-energiahankkeet rahoitetaan TEN-budjetista. Koheesiorahastoon on puolestaan varattu erikseen määrärahat liikenteeninfrastruktuureihin, ja Euroopan aluekehitysrahastosta voidaan tukea sekä liikenneettä energiahankkeita.
Article 2 of the ERDFRegulation (EC) No 1783/1999) provides that in achieving Objective 1 the Fund is tocontribute to financing investment in infrastructure contributing to the establishmentand development of trans-European networks.
EAKR:sta annetun asetuksen (EY) N:o 1783/1999 2 artiklanmukaan EAKR osallistuu tavoitteessa 1 sellaisten infrastruktuuri-investointienrahoittamiseen, jotka liittyvät Euroopan laajuisten verkkojen perustamiseen jakehittämiseen.
In this connection, the Communityalso encourages publicprivate partnerships by, inter alia, providing a higher rate ofintervention where its aid takes a form other than a cash grant.
Tässä yhteydessä yhteisö kannustaa myös julkisen ja yksityisensektorin kumppanuutta muun muassa siten, että yhteisön tuen osuus hankkeenkokonaiskustannuksista voi olla suurempi silloin, kun tuki myönnetään muussamuodossa kuin raha-avustuksena.
The TENs Regulation does not allow the same phase of a single project to befinanced both by the TENs budget and from other Community sources but, in somecases, feasibility studies financed through the TENs budget may be followed bysupport from the ERDF and the EIB for the (part-)financing mainly of constructionworks of the actual investment.
TEN-asetuksessa kielletään hankkeen saman vaiheen rahoittaminen samanaikaisestisekä TEN-budjetista että muista yhteisön rahoituslähteistä, mutta joissakintapauksissa toteutettavuustutkimukset on rahoitettu TEN-budjetista ja varsinaiseninvestoinnin rakennustöihin on sen jälkeen voitu myöntää (osa)rahoitusta EAKR:staja EIP:sta.
Frequently, in the area of transport, the ERDFfinances works designed to give “access” to the trans-European transport network,which itself is financed from the TEN budget line and/or the Cohesion Fund.
Liikenteen alalla EAKR:sta tuetaan usein hankkeita, joissa rakennetaantieyhteys Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon, mutta varsinaisen verkon osatrahoitetaan TEN-budjettikohdasta ja/tai koheesiorahastosta.
The TEN Financial Regulation (EC) No 2236/95) was amended by Regulation (EC)No 1655/1999) to provide for medium-term planning via indicative multi-annualprogrammes for Community funding (MIP) and for the encouragement of publicprivate partnerships, together with the use of a small amount of the budget line (12%) to support projects involving venture capital.
TEN-verkkojen rahoitusta koskevaa asetusta (EY) N:o 2236/95 muutettiinasetuksella (EY) N:o 1655/99, joka koskee keskipitkän aikavälin suunnitteluntukemista ohjeellisin monivuotisin investointiohjelmin (MIP) sekä julkisen jayksityisen sektorin kumppanuuden kannustamista.
The MIP proposal for 2001-2006, adopted by the Commission in September 2001,foresees a total of about €2.8 billion for 11 priority projects (Essen projects), theproject of Global Navigation Satellite Systems (Galileo) and four groups of projectsof “common interest”.
Lisäksi pieni osuus (1–2 %)budjettikohdan määrärahoista käytetään sellaisten hankkeiden tukemiseen, joihin onsijoitettu riskipääomaa.
In 2002 a total of €563.4 million in commitment appropriations was allocated to TEN-T projects under the MIP, the Galileo project and projects of common interestoutside the MIP. In addition €7.0 million were transferred to the venture-capitalfacility to contribute to financing TEN-T projects under a PPP concept.
Vuosiksi 2001–2006 ehdotetussa MIP-ohjelmassa, jonka komissio hyväksyisyyskuussa 2001, on varattu yhteensä 2,8 miljardin euron tuet 11 ensisijaisellehankkeelle (Essenin hankkeille), satelliittinavigointijärjestelmiä koskevallehankkeelle ("Galileo") ja neljälle yhteistä etua koskevalle hankeryhmälle.
Concerning the distribution of support in 2002 by transport mode, by the far greatestpart of Union spending on transport under the TEN-T budget was concentrated onrail projects (almost 47%), followed by Galileo (30%) and roads (4%).
Kun vuonna 2002 maksettuja tukia tarkastellaan liikennemuodoittain, havaitaan, ettäylivoimaisesti suurin osa TEN-liikennebudjetista maksetuista unioninliikennemenoista käytettiin rautatiehankkeisiin (lähes 47 %).
For all operations in the 19941999 programming, the regulatory deadline for theclosure is 31 March 2003, In principle, by that date the amounts of all assistance forwhich the Commission has not received a full and correct closure dossier (finalreport, final payment request, “Article 8” audit statement) must be decommitted.
Periaatteessa komission on viran puolesta vapautettava kaikkiensellaisten tukitoimien määrärahat, joista ei tähän päivämäärään mennessä oletoimitettu komissiolle oikeiksi ja asianmukaisiksi todettuja kirjanpidollistapäättämistä koskevia asiakirjoja (loppukertomusta, lopullista maksupyyntöä ja 8artiklassa säädettyä riippumatonta lausumaa).
In certain other cases, theclosure files were sent during 2002 but too late to be processed before the end of theyear.
Muistatoimitettiin vuoden 2002 kuluessa päättämisasiakirjat, mutta liian myöhään, jotta neolisi voitu käsitellä vielä samana vuonna.
Very often dossiers are incomplete or have to be queried.
Useimmiten asiakirjat olivat puutteellisiatai epäselviä.
By 24 April 2003, out of a total of 942 assistance packages, 194 had been closed, 727were in the process of scrutiny and 21 closure files had still to reach the Commissionor to be amplified so that they could be processed.
Yhteensä 942 tukitoimesta 194 oli päätetty ja 727 otettu käsiteltäväksi 24. huhtikuuta2003 mennessä, ja 21 toimen asiakirjat eivät joko olleet vielä saapuneet komissioontai niihin oli pyydettävä täsmennyksiä, jotta ne olisi voitu ottaa käsiteltäviksi.