natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Environment issue of the granting of emission quotas to the Member States, to set a ceiling on the number of allowances granted by each Member State in or der to prevent distortion of competition, to specify that the Community may not conclude agree ments with third countries unless they have ratified the Kyoto Protocol, and to prevent Mem ber States from using, in the emission-trading scheme, credits from projects under the Kyoto Protocol involving carbon sinks and nuclear energy sources.
Ympäristö neuvoston päätös 2002/812/EY tiivistelmälomakkeen laatimisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/18/EY mukaisesti geneettisesti muunnettujen organismien saattamista markkinoille tuotteina tai tuotteissa koskevia ilmoituksia varten.
energy and welcomed the declaration adopted in Johannesburg to this end.
jaosapuolen nimenomaisella suostumuksella.
It also reaffirmed that the global nature of climate change called for the widest possible cooperation by all countries and their participation in an effective and appropriate international response. The Council emphasised that COP 8 constituted an opportunity to initiate discussions on the further action required to move towards the ultimate objective of the Convention.
Lisäksi Euroopan unionista saadaan viedä ihmisten tai eläinten ravinnoksi tai jalostettaviksi tarkoitettuja muuntogeenisiä organismeja vain, jos ne on hyväksytty Euroopan unionissa tai jos tuotteiden tuonnilla on kolmannen valtion toimivaltaisen viranomaisen nimenomainen hyväksyntä.
It expressed concern that developing countries were vulnerable to climate change and acknowledged that this was a threat to efforts to alleviate poverty.
Myös Euroopan unionista vietävien muuntogeenisten organismien merkinnöistä on päästy ratkaisuun. suun.
Finally, the Council urged international organisations such as the International Maritime Organisation and the International Civil Aviation Organisation to continue with the development of rules compatible with the principles of the Kyoto Protocol and called on the Commission to continue to take them into account in its proposals in these fields.
Viite: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/18/EY geneettisesti muunnettujen organismien tarkoituksellisesta levittämisestä ympäristöön - EYVL L 106, 17.4.2001 ja tiedote 3-2001, kohta 1.4.28
Kyoto Protocol on Climate Change: Bull.
Komission ehdotukset: EYVL C 262 E, 29.10.2002, KOM(2002) 359, 361 ja 362, ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.22
4-1998, point 1.2.114
Neuvosto hyväksynyt 3. lokakuuta.
European Parliament resolution on EU strategy for the New Delhi Conference on Climate Change (COP 8).
1.4.42 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun direktiivin 97/68/EY muuttamisesta.
Proposal for a European Parliament and Council directive concerning the establishment of a scheme for greenhouse gas emission allowance trading in the Community: COM(2001) 581; Bull. 10-2001, point 1.4.44
1.4.40 Komission kertomus Euroopan parlamentille ja neuvostolle Patenttioikeuden kehittyminen ja vaikutukset bioteknologian ja geenitekniikan alalla f- > kohta 1.3.29). Muutettava direktiivi: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY - EYVL L 59, 27.2.1998 ja tiedote 12-1997, kohta 1.2.191 Komission ehdotus: EYVL C 180 E, 26.6.2001, KOM(2000) 840 ja tiedote 12-2000, kohta 1.4.38 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 260, 17.9.2001 ja tiedote 7/8-2001, kohta 1.4.24
European Climate Change Programme: COM(2000) 88; Bull. 3-2000, point 1.4.39
Komission ehdotus: EYVL C 151 E, 25.6.2002, KOM(2002) 85 ja tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.59
Adopted on 24 October. Parliament urged the Un ion not to go back on its commitments under the Kyoto Protocol.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 87 E, 11.4.2001 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.32
It called on the Union to apply the measures proposed, by adopting its own emission trading scheme, actively seeking solutions to the problems caused by transport-related emis greenhouse sions and tackling the use of non-CO:
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 241, 7.10.2001 ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.23
Adopted on 17 October. The Council recognised that recent extreme weather events (floods, droughts and other impacts) in Europe and other parts of the world had dramatically illustrated how vulnerable human societies are to climate change.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 51 E, 26.2.2002, KOM(2001) 626 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.32
It emphasised the importance of a continuous input of results from scientific research in the policy-making process.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: tiedote 9-2002, kohta 1.4.35
The Council welcomed the progress made, particularly on establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading and on implementing the European Climate Change Programme.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 10-2001, kohta 1.4.32 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 145 E, 18.6.2002 ja tiedote 3-2002, kohta 1.4.30 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.25
It stressed the importance of more sustainable use of gases in industry.
Neuvosto hyväksynyt 17. lokakuuta.
Parliament therefore urged the Union to maintain its leading role on the interna tional scene in the negotiations on climate change at the COP 8 Conference in New Delhi from 23 October to 1 November 2002.
Kahden toimielimen hyväksymän tulevan direktiivin tarkoituksena on pienentää liikkuvien työkoneiden moottoreista aiheutuvia kaasu-ja pölypäästöjä.
Parliament was determined that renewable energy sources must be developed and that the developing countries should be fully involved in the Kyoto Process, applying, in the long term, the principle of equal rights for all citizens.
Asetusehdotuksen tärkeimmissä kohdissa varmistetaan, että kaikki muuntogeenisten organismien rajat ylittävät siirrot, joiden tarkoituksena on niiden tarkoituksellinen levittäminen ympäristöön, tapahtuvat tuo-
Fi nally, it sought clarification of the role of the Eu ropean Parliament delegation in the negotiations and asked for at least observer status at the meet ings in New Delhi.
1.4.43 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja direktiivin 98/70/EY muuttamisesta.
Reference: United Nations Economic Commission for Europe Convention on Access to Informa tion, Public Participation in Decision-making and Access to Justice in Environmental Matters (Aarhus Convention): Bull. 6-1998, point 1.3.149
Tarkistuksilla pyritään myös ratkaisemaan ongelmat päästökiintiöiden myöntämisessä jäsenvaltioille ja rajoittamaan kunkin jäsenvaltion myöntämien lupien enimmäismäärää kilpailun vääristymien ehkäisemiseksi.
Commission proposal: OJ C 154 E, 29.5.2001; COM(2000) 839; Bull.
Komissio hyväksyi muutetun ehdotuksen 31. loka kuuta.
Committee of the Regions opinion: OJ C 357, 14.12.2001; Bull.
Ilmastonmuutos ja kansainvälinen ulottuvuus
Amended Commission proposal: OJ C 75 E, 26.3.2002; COM(2001) 779; Bull. 12-2001, point 1.4.50
Viitteet: Kioton pöytäkirja ilmastonmuutoksesta - tiedote 4-1998, kohta 1.2.114
Council agreement on a common position: Bull. 12-2001, point 1.4.50
Maapallon ympäristö: ilmastonmuutokset, geosfääri ja biosfääri
Parliament considered that this re search should be accompanied by careful analysis, in particular concerning land use, intensification of farming, water conservation, energy efficiency, and the combustion characteristics of new fuels.
1.4.44 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi kasvihuonekaasujen päästöjen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä ja neuvoston direktiivin 96/61/EY muuttamisesta.
Council common position: OJ 16.7.2002; Bull. 4-2002, point 1.4.52
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston di rektiiviksi kasvihuonekaasujen päästöjen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yh teisössä - KOM(2001) 581 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.44 Eurooppalainen ilmastonmuutosohjelma KOM(2000) 88 ja tiedote 3-2000, kohta 1.4.39
Amended proposal adopted by the Commission on 22 October.
Ympäristöasioiden neuvosto hyväksynyt 17. loka kuuta.
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 36, 8.2.2002; Bull. 10-2001, point 1.4.55
Se panee tyytyväisenä merkille, että uudet valtiot ovat ratifioineet Kioton pöytäkirjan, ja kehottaa kehittyneitä maita, jotka eivät aio ratifioida sitä, täyttämään sopimuksen mukaiset velvoitteensa ja alentamaan päästönsä vuoden 1990 tasolle.
Committee of the Regions opinion: OJ C 107, 3.5.2002; Bull. 11-2001, point 1.4.66
Neuvosto uskoo, että ilmastonmuutoksen torjuminen merkitsee haastetta ja mahdollisuutta nykyaikaistaa talous edistämällä teknistä kehitystä, kehittämällä uusia tuotantoprosesseja ja uusia tuotteita sekä edistä-
Parliament opinion 1/2-2002, point 1.4.72
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 10. lokakuuta.
Parliament amendments (second reading) adopted on 10 October.
Ympäristö päästöjen sisällyttämisestä niihin.
The amendments concern, in particular, the time limits for applying the directive, good energy management, thermal insulation, billing calculated on the basis of actual consumption, and the definition of energy performance.
Parlamentti kehottaa määrätietoisesti kehittämään uusiutuvia energialähteitä ja ottamaan kehitysmaat täysimääräisesti Kioton prosessiin noudattamalla pitkällä aikavälillä jokaisen maapallon asukkaan yhtäläisten oikeuksien periaatetta.
Council directive amending Directives 96/48/EC and 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European rail system; proposal for a Euro pean Parliament and Council regulation establish ing a European Railway Agency; recommendation for a Council decision authorising the Commission to negotiate the conditions for Com munity accession to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF); proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways.
Parlamentti kehottaa myös selvittämään Euroopan parlamentin valtuuskunnan roolia neuvotteluissa ja vaatii sille ainakin tarkkailijan asemaa New Delhin kokouksissa. sissa.
Directives to be amended: Council Directive 91/440/EEC: OJ L 237, 24.8.1991; Bull.
1.4.47 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi yleisön osallistumisesta tiettyjen ympäristöä koskevien suunnitelmien ja ohjelmien laatimiseen.
7/8-1991, point 1.2.108 Council Directive 96/48/EC: OJ L 235, 17.9.1996; Bull.
1.4.46 Euroopan parlamentin päätöslauselma Eu roopan unionin strategiasta New Delhin ilmastokokouksessa (COP-8).
7/8-1996, point 1.3.132 European Parliament and Council Directive 2001/16/EC: OJ L 110, 20.4.2001; Bull. 1/2-2001, point 1.4.58
Viite: Kioton pöytäkirja ilmastonmuutoksesta tiedote 4-1998, kohta 1.2.114
Committee of the Regions opinion delivered on 10 October.
Alueiden komitean lausunto: EYVL C 357, 14.12.2001 ja tiedote 6-2001, kohta 1.4.42 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 112 E, 9.5.2002 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.48
It is in favour of harmonising safety rules throughout the EU, calling for the adoption of stringent stand ards in this area, and stresses the importance of network interoperability and mutual recognition procedures between Member States. It also considers that 'interregional cooperation' should be established to manage the removal of bottlenecks, by carrying out the necessary infrastructure work directly and involving local populations and the local authorities.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 75 E, 26.3.2002, KOM(2001) 779 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.50 Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 12-2001, kohta 1.4.50 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 170 E, 16.7.2002 ja tiedote 4-2002, kohta 1.4.52 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: tiedote 9-2002, kohta 1.4.39
The Committee supports the code of conduct approved by the European Union finance ministers in the insurance sector, which sets out the conditions for granting national aid.
Parlamentti kehottaa Euroopan unionia noudattamaan Kioton pöytäkirjaa koskevia sitoumuksiaan.
It also points to the need to coordinate decision-making processes in international bodies and the EU, in order to avoid inconsistencies between the two types of measures adopted.
Se kehottaa Euroopan unionia soveltamaan suosituksia hyväksymällä oman päästökauppajärjestelmän ja kiinnittämään aktiivista huomiota kuljetusalan päästöistä aiheutuvan ongelman sekä muiden teollisuuden kasvihuonekaasujen kuin hiilidioksidin käytön aiheuttaman ongelman ratkaisemiseen.
Finally, the Committee hopes that the security consensus reached by the international community will serve as a basis for future harmonisation of inter national rules, including those relating to the situation of workers in the transport sector.
Parlamentti kehottaakin Euroopan unionia säilyttämään johtavan asemansa osapuolten kahdeksannessa kokouksessa (COP-8) New Delhissä (Intiassa) 23. lokakuuta-1. marraskuuta 2002 käytävissä ilmastonmuutosta koskevissa neuvotteluissa.
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 784; Bull. 12-2001, point 1.4.72
Komission ehdotus: EYVL C 213 E, 31.7.2001, KOM(2001) 226 ja tiedote 5-2001, kohta 1.4.56 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 36, 8.2.2002 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.55
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 241, 7.10.2002; Bull. 7/8-2002, point 1.4.50
Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 197 E, 20.8.2002 ja tiedote 6-2002, kohta 1.4.46
6-2002, point 1.4.56
Energia ja ympäristö
The aim of accession is to ensure consistency between the two institutions and to improve the regulatory framework for air traffic management, particularly in view of the Single European Sky initiative.
1.4.49 Euroopan parlamentin päätöslauselma komission tiedonannosta vaihtoehtoisista tieliikenteen polttoaineista sekä toimenpiteistä biopolttoaineiden käytön edistämiseksi.
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 847; Bull. 12-2000, point 1.4.65
Viite: komission tiedonanto - KOM(2001) 547 ja tiedote 11-2001, kohta 1.4.64
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 311, 7.11.2001; Bull. 9-2001, point 1.4.52
1.4.51 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean valmisteleva lausunto liikenteen tumallisuudesta.
Commission proposal: OJ C 51 E, 26.2.2002; COM(2001) 575; Bull.
Euroopan parlamentti hyväksynyt 22. lokakuuta.
Parliament opinion (first reading): OJ C 153 E, 27.6.2002; Bull. 11-2001, point 1.4.82
Se kehottaa kan nustamaan niiden tutkimusta ja käyttöönottoa ve rotusta koskevalla pitkän aikavälin strategialla, joka lisää investointeja.
Council common position: Bull. 1/2-2002, point 1.4.101
Energiatehokkuus ja energian järkevä käyttö
Parliament amendments (second reading): Bull. 5-2002, point 1.4.62
Euroopan talous- ja sosiaalikomitea hyväksynyt 24. lokakuuta.
These amendments are designed, firstly, to reinstate the article in the Commission's proposal referring to confidential ity, owing to the need for confidential reports in order to shed light on the human factors involved in air accidents and, secondly, to give Member States the possibility of initiating legal proceed ings where a reported occurrence is the result of gross negligence.
Vakuutustoiminnan osalta komitea tukee Euroopan unionin jäsenvaltioiden valtiovarainministerien hyväksymiä käytännesääntöjä kansallisten tukien myöntämisedellytyksiksi. Se katsoo tarpeelliseksi koordinoida päätöksentekoprosesseja kansainvälisissä järjestöissä ja Euroopan unionissa, jotta niiden normien väliset epäjohdonmukaisuudet vältetään.
Amended Commission proposal: COM(2002) 327; Bull. 6-2002, point 1.4.58
1.4.50 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiivi rakennusten energiatehokkuudesta.
The Commission considers that this measure does constitute State aid, but believes it to be compatible with Article 73 (1) of the EC Treaty as it facilitates transport coordination.
Komission ehdotus sopimuksen tekemisestä: KOM(2002) 418 ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.44 lokakuuta.
Negotiating directives: Bull.
Euroopan parlamentin lausunto 22.
12-1995, point 1.3.121
Lausunto on myönteinen.
12-2000, point 1.4.67
Lentoliikenne
Commission proposal on conclusion: OJ C 51 E, 26.2.2002; COM(2001) 540; Bull.
Komission ehdotus pöytäkirjan allekirjoittamisesta ja väliaikaisesta soveltamisesta: EYVL C 262 E, 29.10.2002, KOM(2002) 292 ja tiedote 6-2002, kohta 1.4.56
10-2001, point 1.4.59 Parliament assent: Bull. 7/8-2002, point 1.4.53
Neuvoston direktiivi 96/48/EY - EYVL L 235, 17.9.1996 ja tiedote 7/8-1996, kohta 1.3.132
The purpose of the agreement is to achieve a high degree of legislative harmonisation by establish ing uniform rules for occasional international passenger services.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/16/EY - EYVL L 110, 20.4.2001 ja tiedote 1/2-2001, kohta 1.4.58
The contracting parties are the European Community, of the one part, and Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Moldova, Poland, the Slovak Republic, the Czech Republic, Romania, Slovenia and Turkey, of the other.
Komission ehdotukset: KOM(2002) 21-25 ja tie dote 1/2-2002, kohdat 1.4.80-1.4.85 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: tiedote 9-2002, kohta 1.4.50
The Commission has de cided to initiate the formal investigation procedure under Article 88(2) of the EC Treaty in re spect of an investment subsidy which the UK Government plans to grant to Clydeboyd Ltd un der the Freight Facilities Grant Scheme (FFGS).
Eurocontrolin 31 jäsenvaltion edustajat, tehtävää hoitava neuvoston puheenjohtaja ja Tanskan liikenneministeri Flemming Hansen sekä komission varapuheenjohtaja Loyola de Palacio allekirjoittivat pöytäkirjan yhteisön liittymiseksi Eurocontroliin järjestön päämajassa Brysselissä pidetyn diplomaattikonferenssin yhteydessä.
The proposed aid is intended to promote the modal shift from road to sea transport by providing a larger berth and enhanced freight-handling facilities at Corpach, near Fort William in Scotland. The aid is intended to secure an additional 50 000 tonnes of maritime freight per year for the facility.
Liittymisen tarkoituksena on varmistaa kahden elimen välisen toiminnan johdonmukaisuus ja parantaa lentoliikenteen hallintaa koskevia säädöspuitteita erityisesti yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan hankkeen toteuttamiseksi.
Negotiating directives: Bull.
Alueiden komitean lausunto 10. lokakuuta.
The agreement is aimed at improving the conditions for maritime cargo transport for the benefit of economic operators of both parties to the agreement.
Lisäksi komitea kehottaa aloittamaan alueidenvälisen yhteistyön, jonka puitteissa käsitellään pullonkaulojen poistamisen ongelmia rakentamalla
Health and consumer protection tion for the period September 2000 to December 2001.
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 311, 7.11.2001 ja tiedote 9-2001, kohta 1.4.52
Committee of the Regions opinion: OJ C 278, 14.11.2002; Bull.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 332 E, 27.11.2001 ja KOM(2001)532
5-2002, point 1.4.72 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 17.9.2002; Bull. 5-2002, point 1.4.72
Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 197 E, 20.8.2002 ja tiedote 6-2002, kohta 1.4.60
Parliament opinion (first reading): Bull. 7/8-2002, point 1.4.56
Komission ehdotus: EYVL C 51 E, 26.2.2002, KOM(2001) 575 ja tiedote 10-2001, kohta 1.4.72 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 48, 21.2.2002 ja tiedote 11-2001, kohta 1.4.82
Reference: Directive 1999/2/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States concerning foods and food ingredients treated with ionising ra diation: OJ L66, 13.3.1999; Bull.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 153 E, 27.6.2002 ja tiedote 11-2001, kohta 1.4.82
1/2-1999, point 1.3.44
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 12-2001, kohta 1.4.70 Neuvoston yhteinen kanta: tiedote 1/2-2002, kohta 1.4.101
Amended proposal adopted by the on 8 October.
Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä 23. lokakuuta.
Veterinary and plant health legislation
Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: tiedote 5-2002, kohta 1.4.62 Komission muutettu ehdotus: KOM(2002) 327 ja tiedote 6-2002, kohta 1.4.58
Commission proposal: OJ C 96 E, 27.3.2001; COM(2000) 574
Sovittelukomitea hyväksyi yhteisen luonnoksen 30. lokakuuta.
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 193, 10.7.2001; Bull. 4-2001, point 1.4.38
Komission ehdotus: EYVL C 103 E, 30.4.2002, KOM(2001) 784 ja tiedote 12-2001, kohta 1.4.72 Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 241, 7.10.2002 ja tiedote 7/8-2002, kohta 1.4.50
Parliament opinion (first reading): OJ C 53 E, 28.2.2002; Bull.
Kansainvälinen yhteistyö satunnaista koskeva In-
Parliament amendments (second reading): Bull. 3-2002, point 1.4.59
Neuvotteluohjeet: tiedote 12-1995, kohta 1.3.121 Komission ehdotus sopimuksen allekirjoittamisesta: KOM(2000) 799 ja tiedote 12-2000, kohta 1.4.67
Parliament approval of joint text: Bull. 9-2002, point 1.4.68
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 24. lokakuuta.
A total of 6 500 food samples were checked, of which about 1.5 % were found to be irradiated but not labelled accordingly.
Lausunto on myönteinen, ja siihen sisältyy tarkistuksia.
The Commission points out that, during the period covered, only six Member States had approved irradiation facilities on their territory, two of them on the basis of Directive 1999/2/EC. In spite of disparities in the information provided, the facilities appeared to comply with most of the requirements of the Directive.
Niiden tarkoituksena on muun muassa määritellä korvaus, joka matkustajille olisi annettava lennolle pääsyn epäämisen yhteydessä ja joka on 200 euroa alle 1 000 km:n lennoilla, 400 euroa 1 000-3 500 km:n lennoilla ja 600 euroa yli 3 500 km:n lennoilla.
In addition, eight Member States performed checks at the market ing stage, showing that only a few irradiated products on the market are not suitably labelled (mainly herbs and spices).
Asetusta ei sovelleta matkapaketin ostaneisiin asi akkaisiin, joilla on jo nykyisen lainsäädännön pe rusteella korkea kuluttajansuoja, vaan ainoastaan pelkkien lentojen varauksiin.
However, the United Kingdom authorities found that 42 % of dietary supplements on the market are irradiated. As the treatment of these products by ionising radiation, with the exception of garlic and ginger, is not al lowed in the European Union, the Commission asked the other Member States to check this sector carefully.
Tarkistuksissa määritellään tarkemmin "ylivoimainen este" ja "lennolle pääsyn epääminen" (viimeksi mainitussa määritelmässä on otettava huomioon, että se, ettei matkustajalla ole henkilötodistusta tai ettei se ole voimassa, samoin kuin muut turvallisuusseikat ovat päteviä syitä kuljetuksesta kieltäytymiseen, jolloin kyse ei ole lennolle pääsyn epäämisestä), laajennetaan asetuksen soveltamisalaa kaikkiin kuljettaviin lentoyhtiöihin, jotka lentävät yhteisön alueen yli, sekä säädetään matkustajien tasa-ar-voisesta kohtelusta ja samasta oikeudesta korvaukseen käytetystä liikennemuodosta riippumatta.
Commission proposal: OJ C 304 E, 30.10.2001; COM(2001) 425; Bull. 7/8-2001, point 1.4.39
Neuvosto hyväksyi päätöksen sopimuksen tekemisestä 3. lokakuuta.
Health and consumer protection
Terveys ja kuluttaja-asiat varten.
Commission proposal: OJ C 29 E, 30.1.2001; COM(2000) 529; Bull. 9-2000, point 1.4.71
Sopimuspuolina ovat Euroopan yhteisö sekä Bosnia ja Hertsegovina, Bulgaria, Kroatia, Latvia, Liettua, Moldova, Puola, Romania, Slovakia, Slovenia, Tsekki, Turkki, Unkari ja Viro.
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 116, 20.4.2001; Bull. 11-2000, point 1.4.59
1.4.59 Luonnos: Euroopan yhteisön ja sen jäsen valtioiden sekä Kiinan kansantasavallan välinen meriliikennesopimus.
Parliament opinion (first reading): OJ C 27 E, 31.1.2002; Bult.
Corpach Pietillä Skotlannissa lähellä Fort Williamia.
Adopted by the Commission on 23 October.
Ehdotettu intensiteetti on kuitenkin 85 prosenttia.