natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This also looks at the effectiveness of voluntary agreements and measures taken by the sector and makes recommendations for Community action in this area.
Tiedonannossa käsitellään myös alalla käyttöön otettujen sopimusten ja va- paaehtoisten toimenpiteiden tehokkuutta ja annetaan suosituksia yhteisön toimiksi tällä alalla.
On 11 December the Commission adopted a proposal for a regulation on a European railway network for competitive freight transport (6).
Komissio antoi 11. joulukuuta ehdotuksen asetukseksi kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta (6).
This provides for the creation of transnational rail corridors which, with greater coordination between infrastructure operators, will enable rail freight to be more competitive and make the best use of existing infrastructure by giving it sufficient priority.
Käytävät mahdollistavat infrastruktuurin haltijoiden välisen tiiviimmän koordinoinnin ja siten rautateiden tavaraliikenteelle kilpailukyvyn parantamisen ja olemassa olevan infrastruktuurin optimaalisen käytön, kun tavaraliikenteelle annetaan riittävä etusija.
In the course of the year, the Commission launched infringement proceedings against 24 member States for incorrect transposition of the directives making up the first railway package (7).
Komissio aloitti vuoden kuluessa rikkomisesta johtuvat menettelyt 24:ää jäsenvaltiota vastaan, koska ne eivät olleet saattaneet ensimmäisen rautatiepaketin direktiivejä (7) moitteettomasti osaksi kansallista lainsäädäntöään.
Its objective was to ensure the compliance with applicable legal provisions (including those on the separation between railway infrastructure operators and railway companies, and on the role of the control bodies) which are essential for establishing an open competitive market in railway services.
Komissio pyrkii näin varmistamaan niiden voimassa olevien säännösten noudattamisen, jotka ovat edellytys avointen ja kilpailuun perustuvien markkinoiden syntymiselle rautatieliikennepalvelujen alalla; nämä säännökset koskevat muun muassa rataverkon haltijoiden ja rautatieyritysten eriyttämistä sekä valvontaelinten asemaa.
See‘Rail safety and security’ in Chapter Iv, Section 2,‘Transport safety and security’, of this Report.COm(2008) 536.COm(2008) 852.directives 2001/12/EC and 2001/14/EC (OJ L 75, 15.3.2001).
Ks. ”rautatieliikenteen turvallisuus ja turvaaminen”tämän kertomuksen Iv luvun 2. jakson kohdassa ”Liikennevälineiden turvallisuus ja liikenteen turvaaminen”.Kom(2008) 536.KOM(2008) 852.Direktiivit 2001/12/EY ja 2001/14/EY (EYvL L 75, 15.3.2001).
Roads and waterways
Tieliikenne ja sisävesiliikenne
On 22 October the European Parliament and the Council adopted a regulation on the elimination of controls performed at the frontiers of member States in the field of road
Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 22. lokakuuta asetuksen (
1 and inland waterway transport (
) valvonnan pois- tamisesta jäsenvaltioiden rajoilla maantie- ja sisävesiliikenteessä.
On 26 June, following the adoption in October 2007 of an action plan for an integrated maritime policy (2
Komissio esitti lokakuussa 2007 yhdennettyä meripolitiikkaa koskevan toimintasuun- nitelman (2
), the Commission presented a communication on‘guidelines for an integrated approach to maritime policy: Towards best practice in integrated maritime
), jonka jatkoksi se antoi 26. kesäkuuta tiedonannon ”meripolitiikkaan so- vellettavaa yhdennettyä lähestymistapaa koskevat suuntaviivat: kohti parasta toimin-
3), which gives guidance on these two governance and stakeholder consultation’ (areas.
tatapaa meriasioiden yhdennetyssä hallinnoinnissa ja sidosryhmien kuulemisessa” (Tiedonannossa annetaan ohjeita kahdesta otsikossa mainitusta aiheesta.
On 25 June, in order to enhance the effectiveness, sustainability and safety of air transport in European airspace, the Commission adopted the second package of legislation on the single European sky.
Parantaakseen lentoliikenteen tehokkuutta, ekologista kestävyyttä ja turvallisuutta eurooppalaisella ilmailualueella komissio antoi 25. kesäkuuta toisen yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan lainsäädäntöpaketin.
This consists of three measures:
Se koostuu kolmesta toimenpiteestä:
4 for aircraft operators, reduce costs and ensure sustainable growth (
• asetusehdotus Euroopan ilmailujärjestelmän suorituskyvyn, ympäristönsuojelun tason ja kestävyyden parantamiseksi; ehdotuksella pyritään parantamaan ilma-alusten käyttäjille annettavia palveluja, alentamaan kustannuksia ja varmistamaan kestävä kasvu (4);
• a proposal for a regulation to extend the tasks of the European Aviation Safety
• asetusehdotus, jonka tarkoituksena on laajentaa Euroopan lentoturvallisuusviraston
Agency (
5 tehtäviä (
); and
); ja
• a communication ‘Single European Sky II: Towards more sustainable and better-
• tiedonanto ”Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila II: kohti kestävämpää ja suoritus-
6 performing aviation’, explaining the proposals for regulations (
6 kykyisempää ilmailua”, jossa selitetään asetusehdotusten tausta (
The Commission also adopted, on 15 February, a report (
Komissio antoi 15. helmikuuta tiedonannon (
) assessing the effectiveness of the directive on the establishment of rules and procedures with regard to the introduc-
), jossa arvioidaan meluun liittyvien toimin- tarajoitusten asettamista yhteisön lentoasemilla koskevien sääntöjen ja menettelyjen
8 tion of noise-related operating restrictions at Community airports (
8 vahvistamisesta annetun direktiivin (
In a communication adopted on 30 April, the Commission presented the results (
Komissio esitteli 30. huhtikuuta antamassaan tiedonannossa tulokset (9
) of the consultation of interested parties on the application of the regulation on the allocation
) sidosryhmien mien kuulemisesta, jonka se oli järjestänyt lähtö- ja saapumisaikojen jakamista yhteisön
See‘Aviation safety and security’ in Chapter Iv, Section 2,‘Transport safety and security’, of this Report.COm(2008) 389 (OJ C 10, 15.1.2009).COm(2008) 66 (OJ C 207, 14.8.2008).directive 2002/30/EC (OJ L 85, 28.3.2002).COm(2008) 227.
Ks. ”Lentoliikenteen turvallisuus ja turvaaminen”tämän kertomuksen Iv luvun 2. jakson kohdassa ”Liikennevälineiden turvallisuus ja liikenteen turvaaminen”.Kom(2008) 389 (EUvL C 10, 15.1.2009).Kom(2008) 66 (EUvL C 207, 14.8.2008).Direktiivi 2002/30/EY (EYvL L 85, 28.3.2002).KOM(2008) 227.
This interpretative communication seeks to facilitate of slots at Community airports ( implementation of the regulation.
Tämän tulkitsevan tiedonannon tarkoituksena on helpottaa mainitun asetuksen täytäntöönpanoa.
On 16 December the Council adopted a regulation (2
Neuvosto antoi 16. joulukuuta asetuksen (2
) on the establishment of a joint undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR), which in particular clarifies its legal status.
) yhteisyrityksen perustamisesta uuden su- kupolven eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän (Sesar) kehittämiseksi. Asetuksessa selvennetään yhteisyrityksen oikeudellista asemaa.
On a more general level, the Commission continued to implement its action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe (3).
Yleisemmällä tasolla komissio jatkoi Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskevan toimintasuunnitelman (3) toteuttamista.
This included launching a consultation on 4 July on combined train/plane ticketing. Also, a Community observatory on airport capacity planning was set up and met for the first time on 4 November to hear all the interested parties discuss their experiences on this front.
Tässä yhteydessä aloitettiin muun muassa juna- ja lentolippujen yhdistämistä koskeva kuuleminen 4. heinäkuuta. myös yhteisön lentoasemien kapasiteetin seurantaryhmä perustettiin, ja se kokoontui ensimmäisen kerran 4. marraskuuta kuulemaan kaikkien sidosryhmien mielipiteitä edellä mainitusta aiheesta.
On the basis of these discussions, the observatory will adopt opinions to help the Commission in implementing the action plan.
Seurantaryhmä antaa näiden keskustelujen pohjalta lausuntoja, jotka auttavat komissiota toimintasuunnitelman toteuttamisessa.
On 9 July the European Parliament and the Council adopted a regulation on the further implementation of the European satellite radionavigation programmes (EGNOS and Galileo) (4).
Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 9. heinäkuuta asetuksen eurooppalaisten satelliittinavigointiohjelmien (EGNoS ja Galileo) toteuttamisesta (4).
This sets the budgetary resources required to finance the two programmes at EUR 3.4 billion for the period from 1 January 2007 to 31 december 2013.
Asetuksessa näiden kahden ohjelman rahoittamiseksi tarvittavien talousarviomäärärahojen suuruudeksi vahvistetaan 3,4 miljardia euroa 1. tammikuuta 2007 ja 31. joulukuuta 2013 välisenä aikana.
It also provides for improved public governance of the programmes by laying down a strict division of competences between the European Community, the European gNSS Supervisory Authority and the European Space Agency, entrusting the Commission with the implementation of the programmes and taking measures to ensure consistency between opinions issued by the Committee on European gNSS Programmes and decisions adopted by the Administrative Board of the European gNSS Supervisory Authority.
Asetuksessa parannetaan myös ohjelmien julkista hallinnointia jakamalla vastuualueet selkeästi Euroopan yhteisön, maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (GNSS) Euroopan valvontaviranomaisen ja Euroopan avaruusjärjestön kesken ja antamalla ohjelmien toteuttaminen komission tehtäväksi. Lisäksi siinä säädetään toimenpiteistä, joilla pyritään varmistamaan Euroopan GNSS-ohjelmakomitean antamien lausuntojen ja maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (GNSS) Euroopan valvontaviranomaisen hallintoneuvoston tekemien päätösten keskinäinen johdonmukaisuus.
As regards air services, the agreement between the European Union and the United States of America entered into force on 30 March (5).
Lentoliikenteen alalla Euroopan unionin ja Yhdysvaltojen välinen sopimus tuli voimaan 30. maaliskuuta (5).
As a result, all EU airlines can fly direct to the United States from any airport in Europe and no longer only from their country of origin.
Sopimuksen ansiosta kaikki Euroopan unionin lentoyhtiöt voivat lentää suoraan Yhdysvaltoihin miltä tahansa Euroopan lentoasemalta eivätkä ainoastaan omasta kotimaastaan, kuten aiemmin.
The agreement does away with all restrictions affecting connections, fares or the number of flights per week.
Sopimuksella poistetaan kaikki reittejä, hintoja ja viikoittaisten lentojen määrää koskevat rajoitukset.
Negotiations with nonEU countries continued in 2008 with a view to replacing certain provisions in existing agreements on air services with a Community agreement. decisions concerning the conclusion of the agreements were adopted for Croatia, the former Yugoslav Republic of macedonia, georgia, Kyrgyzstan, Lebanon, malaysia, the maldives, moldova, Panama, Paraguay, Singapore and Uruguay (on 18 February) (1),
) vuoden 2008 aikana jatkettiin neuvotteluja EU:n ulkopuolisten maiden kanssa voimassa olevien lentoliikennesopimusten tiettyjen määräysten korvaamisesta yhteisön sopimuksella. Päätökset tehtiin sopimuksen tekemisestä seuraavien maiden kanssa: entinen Jugoslavian tasavalta makedonia, Georgia, Kirgisia, Kroatia, Libanon, malediivit, malesia, moldova, Panama, Paraguay, Singapore ja Uruguay (18. helmikuuta) (2); marokko
) and Azerbaijan (8 July) (
); Azerbaidžan (8. heinäkuuta) (
Decisions on the signing and provisional application of agreements were also adopted
Lisäksi tehtiin päätökset seuraavien maiden kanssa tehtävien sopimusten allekir- joittamisesta ja väliaikaisesta soveltamisesta: Australia (5) ja Nepal (6) (7. huhtikuuta), Pakistan (7) (21. toukokuuta), Israel (8) (15. syyskuuta), Intia (9) (25. syyskuuta) ja Armenia (10)
7) (15 September), for Australia (4) and Nepal (5) (7 April), Pakistan (6) (21 may), Israel (India (8) (25 September) and Armenia (9) (27 November).
(27. marraskuuta).
The Commission also proposed establishing agreements with Kazakhstan (10) (21 February), Mexico (11) (5 August) and the West African Economic and monetary Union (12) (17 July).
Lisäksi komissio ehdotti sopimusten tekemistä Kazakstanin (11) (21. helmikuuta), Meksikon (12) (5. elokuuta) ja Länsi-Afrikan talous- ja rahaliiton (13) (17. heinäkuuta) kanssa.
This last agreement is the first to be negotiated between the Community and another regional organisation.
viimeksi mainittu on ensimmäinen yhteisön ja toisen alueellisen järjestön välillä neuvoteltu sopimus.
Also, on 1 October the Commission adopted a progress report on the creation of a com-
Komissio hyväksyi 1. lokakuuta kertomuksen edistymisestä yhteisen ilmailualueen ke-
13 mon aviation area with the neighbouring countries by 2010 (
14 hittämisessä naapurimaiden kanssa vuoteen 2010 mennessä (
An agreement on maritime transport (Community and China on 28 January.
15) Euroopan yhteisönja Kiinan välillä meriliikenteen alallatehtiinsopimus(28. tammikuuta.
On 5 march the Commission adopted a communication on the progress of exploratory talks regarding cooperation in the field of transport with the neighbouring countries (1).
Komissio antoi 5. maaliskuuta tiedonannon naapurimaiden kanssa liikenteen alan yhteistyöstä käytävien tunnustelevien neuvottelujen etenemisestä (2).
The first round of discussions had revealed a keen interest in strengthening regional cooperation structures and coordination between the enlarged political dialogue and the establishing of transport axes. discussions with the western Balkans have already been concluded and the Commission has proposed the adoption of negotiating directives to establish a transport community in the region.
Ensimmäinen neuvottelukierros on osoittanut, että osapuolet ovat kiinnostuneita lujittamaan alueellisen yhteistyön rakenteita ja parantamaan koordinointia laajemman poliittisen vuoropuhelun ja liikenneakseleiden luomisen välillä. Länsi-Balkanin alueen osalta nämä tunnustelevat neuvottelut on jo saatettu päätöksen, ja komissio on ehdottanut neuvotteluohjeiden hyväksymistä liikenneyhteisön perustamiseksi alueelle.
On 5 december the Commission took a decision to allocate funding of over EUR 1.7 billion to railway projects under the trans-European transport network (TEN-T) programme
Lisäksi komissio päätti 5. joulukuuta yli 1,7 miljardin euron rahoituksen antamisesta Euroopan laajuista liikenneverkkoa (TEN-T) koskevaan ohjelmaan sisältyville rautatie-
2 for 2007–13 (
3 hankkeille vuosina 2007–2013 (
4 oil prices’ (
Komissio antoi 13. kesäkuuta tiedonannon ”vastatoimet öljyn hinnannousulle” (4).
States with a framework for addressing the immediate consequences of the price rises and seeking medium- and long-term solutions to the new constraints as regards resources.
Ehdotettuja ratkaisuja ovat muutoksen aikaansaaminen energian kysynnässä ja energiatehokkuuteen kannustaminen kaikkialla taloudessa.
On the same theme, on 25 September the European Parliament adopted a resolution on controlling energy prices, calling for a strong political commitment to taking specific measures to reduce energy demand, promoting renewable energy and energy efficiency, pursuing diversification of energy supply and reducing dependence on fossil fuel imports.
myös Euroopan parlamentti antoi 25. syyskuuta energiahintojen hallintaa koskevan päätöslauselman, jossa se vaatii vahvaa poliittista sitoutumista konkreettisiin toimenpiteisiin energian kysynnän vähentämiseksi, uusiutuvien energialähteiden ja energiatehokkuuden edistämiseksi sekä energiatoimitusten monipuolistamiseksi ja riippuvuuden vähentämiseksi fossiilisista tuontipolttoaineista.
Energy and sustainable development
Tilastojen alalla Euroopan parlamentti ja neuvosto loivat 22. lokakuuta vakaan institu-
On 23 January the Commission adopted a proposal for a directive on the promotion of the use of energy from renewable sources (1).
1 tionaalisen perustan energiatietojen keruulle (
A legislative framework is put forward for achieving these targets, as well as criteria and provisions to ensure the sustainability of biofuels and bioliquids.
), jotta EU:lla olisi käytössään kattavat ja vertailukelpoiset Euroopan tason tilastot useissa energiaan liittyvissä kysymyksissä.
The proposal is part of a package of measures on energy and the climate (2).
Energia ja kestävä kehitys
Also on 23 January, the Commission adopted a communication on a first assessment of the national energy efficiency action plans (3).
Komissio antoi 23. tammikuuta direktiiviehdotuksen uusiutuvista lähteistä peräisin olevan energian käytön edistämisestä (2).
It provides a first overview of the range of strategies and measures presented by the member States and a first identification of examples of good practice which merit closer examination.
Ehdotuksessa esitetään sitovaa tavoitetta, jonka mukaan uusiutuvan energian osuuden energian loppukulutuksesta olisi oltava vähintään 20 prosenttia vuoteen 2020 mennessä.
The European Council of 15 and 16 October reasserted that security of energy supply is a priority for the European Union.
Lisäksi liikenteessä olisi saavutettava uusiutuvalle energialle 10 prosentin osuus vuoteen 2020 mennessä.
On 13 November the Commission adopted its second strategic analysis of EU energy policy. In line with the measures designed to achieve the EU’s energy and climate change targets, this set of measures in the energy sector gives a new boost to energy security in Europe.
Ehdotuksessa esitetään sääntelypuitteet näiden tavoitteiden saavuttamiseksi sekä perusteet ja säännökset, joilla varmistetaan biopolttoaineiden ja bionesteiden ympäristökestävyys.
It consists of the following:
Ehdotus on osa energia- ja ilmastopakettia (3).
4 low-carbon energy networks (
Komissio antoi samana päivänä tiedonannon, jossa esitetään ensimmäinen arviointi kansallisista energiatehokkuutta koskevista toimintasuunnitelmista (4).
• a European energy security and solidarity action plan which identifies five areas in
Lokakuun 15. ja 16. päivänä kokoontunut Eurooppaneuvosto vahvisti, että energian toimitusvarmuus on Euroopan unionille ensisijainen asia.
5 which more action is needed to guarantee a sustainable energy supply (
Komissio antoi 13. marraskuuta toisen Euroopan unionin strategisen energiakatsauksen.
• a package of energy efficiency proposals which aims to make energy savings in key areas, such as reinforcing energy efficiency legislation on buildings and energy-
Siinä esitetyt energia-alan toimenpiteet ovat linjassa muiden EU:n energia- ja ilmastotavoitteiden saavuttamiseen tähtäävien toimenpiteiden kanssa, ja niillä annetaan
COm(2008) 19 (OJ C 118, 15.5.2008).See ‘Climate change’in Chapter III, Section 2, ‘Environment’, of this Report.COm(2008) 11 (OJ C 118, 15.5.2008).COm(2008) 768, COm(2008) 769, COm(2008) 770, COm(2008) 775, COm(2008) 776 and COm(2008) 782.COm(2008) 781.
Asetus (EY) N:o 1099/2008 (EUvL L 304, 14.11.2008).Kom(2008) 19 (EUvL C 118, 15.5.2008).Ks. ”Ilmastonmuutos”tämän kertomuksen III luvun 2. jakson kohdassa ”Ympäristö”.Kom(2008) 11 (EUvL C 118, 15.5.2008).
89 using products, and enhancing the role of energy performance certificates as well
89 uutta pontta energian toimitusvarmuudelle Euroopassa. Pakettiin sisältyvät seuraavat toimet:
1 as inspection reports for heating and air-conditioning systems (
1 kaampiin vähähiilisiin energiaverkkoihin (
Internal market in energy
Energian sisämarkkinat
On 15 April the Commission issued a report on progress in creating the internal gas and
Kaasun ja sähkön sisämarkkinoita koskevan kolmannen
2 electricity market (
5 lainsäädäntöpaketin (
The third package of legislation on the internal gas and electricity market (3) should help to remedy this.
) pitäisi osaltaan parantaa tätä tilannetta.
In its conclusions of 28 February the Council set out fundamental principles, objectives and actions for a European policy on energy technology.
Neuvosto määritteli 28. helmikuuta antamissaan päätelmissä Euroopan energiateknologiapolitiikan perusperiaatteet, tavoitteet ja toimet.
According to the Council, such a policy should improve synergies at Community level and take account of existing structures for cooperation on research, development, demonstration and deployment in the field of energy technology.
Neuvosto katsoo, että alan politiikan olisi lisättävä synergiaa yhteisön tasolla ja että sen yhteydessä olisi otettava huomioon energiateknologian tutkimuksen, kehittämisen, esittelyn ja käyttöönoton alan nykyiset yhteistyörakenteet.
The private sector should be fully involved in the process of developing such technology.
Neuvoston mukaan yksityisen sektorin olisi osallistuttava täysimittaisesti energiateknologioiden kehittämiseen.
In a resolution adopted on 9 July on the European strategic energy technology (SET) plan, the European Parliament expressed support for a European policy in this area with adequate financial backing, which it sees as essential to the achievement, by 2020, of the EU’s objectives in the fields of energy and climate change.
Euroopan parlamentti antoi 9. heinäkuuta Euroopan strategista energiateknologiasuunnitelmaa (SET-suunnitelmaa) koskevan päätöslauselman, jossa se ilmaisee tukensa tämän alan eurooppalaiselle politiikalle ja toteaa, että tällainen politiikka, joka saa riittävästi
COm(2008) 771, COm(2008) 772, COm(2008) 778, COm(2008) 779 and COm(2008) 780.COm(2008) 192 (OJ C 202, 8.8.2008).COm(2007) 528, COm(2007) 529, COm(2007) 530, COm(2007) 531 and COm(2007) 532 (OJ C 4, 9.1.2008).decision 2008/114/EC, Euratom (OJ L 41, 15.2.2008).
Kom(2008) 768, Kom(2008) 769, Kom(2008) 770, Kom(2008) 775, Kom(2008) 776 ja Kom(2008) 782.KOM(2008) 781.Kom(2008) 771, Kom(2008) 772, Kom(2008) 778, Kom(2008) 779 ja Kom(2008) 780.Kom(2008) 192 (EUvL C 202, 8.8.2008).Kom(2007) 528, Kom(2007) 529, Kom(2007) 530, Kom(2007) 531 ja Kom(2007) 532 (EUvL C 4, 9.1.2008).
PROSPERITY of member States and of the need for the Agency to be subject to modern financial arrangements; the decision also fixed Luxembourg as the site of the Agency.
Neuvosto teki 12. helmikuuta päätöksen (1), jolla kumotaan ja korvataan Euratomin hankintakeskuksen perussääntö, koska Euroopan unioniin on liittynyt useita uusia jäsenvaltioita ja hankintakeskus tarvitsee uudenaikaiset varainhoitosäännökset. Päätöksessä myös vahvistetaan keskuksen toimipaikaksi Luxemburg.
On 3 July the Commission presented a summary of activities carried out in 2007 in im-
Komissio esitti 3. heinäkuuta yhteenvedon toimista, joita komissio on toteuttanut vuonna 2007 Euratomin perustamissopimuksen toisen osaston III–X luvun täytäntöönpanemi-
This also covers the plementation of Title II, Chapters 3 to 10, of the Euratom Treaty (activities of the Euratom Supply Agency.
Siihen sisältyy myös yhteenveto Euratomin hankintakeskuksen toiminnasta.
In the regional context, there was continued cooperation under the Baku Initiative with the countries of eastern Europe, the Caucasus and central Asia.
Bakun aloitteen puitteissa jatkettiin alueellista yhteistyötä Itä-Euroopan, Kaukasian ja Keski-Aasian maiden kanssa.
Cooperation with the Gulf countries and the Organisation of Petroleum Exporting Countries (OPEC) was strengthened and continued in the case of the Asian countries covered by the Asia–Europe process (ASEm) and African countries.
Yhteistyötä Persianlahden maiden ja öljynviejämaiden järjestön (oPEC) kanssa vahvistettiin ja sitä jatkettiin Aasian (Aasian ja Euroopan välisten (ASEm) kokousten puitteissa) ja Afrikan maiden kanssa.
Representatives of the European Union, Iraq, Turkey and the mashreq countries met in Brussels on 5 may and issued a joint declaration underlining the importance of stronger energy cooperation between them to create a gas market that would be integrated into the EU’s internal market through the development of connection infrastructures in the region.
Euroopan unionin, Irakin, Turkin ja mashrek-maiden edustajat kokoontuivat Brysselissä 5. toukokuuta ja antoivat yhteisen julkilausuman, jossa korostetaan tarvetta vahvistaa maiden välistä energiayhteistyötä, jotta voitaisiin luoda EU:n sisämarkkinoihin liitetyt kaasumarkkinat kehittämällä alueen yhteenliitäntäinfrastruktuuria.