natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For example, the SOFC (solid oxide fuel cell) project, coordinated by a German compa­ny, aims to create a unit producing 20 kW of electric power.
Saksalaisyrityksen koordinoimassa SOFC­hankkeessa (Solid Oxide Fuel Cell) onkin tarkoituksena toteuttaa yksikkö, ¡oka tuottaa 20 kW sähkötehoa.
The Community effort is concentrated on the develop­ment of energy technologies to meet new constraints on both the production and use of energies: 'cleaner' and environmentally less harmful energies, and more efficient energy production and use.
Polttoaineakuilla toimivien moottorien kehittämi­seksi on käynnissä useita yhteisön hankkeita.
Several Community projects are also contributing to the development of fuel cell-based engines.
Yhdessä niistä on onnistuttu kehittämään polttoai­neakulla toimiva linja­auto.
One such project has led to the development of a bus powered by fuel cells. This promising tech­nology will perhaps one day be used to replace internal combustion engines.
Tätä lupaavaa tekno­logiaa käytetään ehkä tulevaisuudessa korvaa­maan polttomoottorit.
— rational energy use • urban transport: batteries, fuel cells, new fuels, etc., • industry: energy-saving technologies, • residential and tertiary sectors; — renewable energies; — production and processing of fossil fuels
■s· Ohjeellinen luettelo pääasiallisista tutkimusaiheista: — Energian järkevä käyttö • kaupunkiliikenne: akut, polttoaineakut, uudet polt­toaineet. ... • teollisuus: energiaa säästävät teknologiat • asuminen ja palveluala — Uusiutuvat energianlähteet — Fossiilisen energian tuotanto ja jalostus
• • • improving combustion yields, 'cleaner' and more efficient processing, substitution of biomass or combustible wastes.
• • • hyötysuhteiden parantaminen "puhtaampi" ja tehokkaampi jalostus biomassan tai palavien jätteiden korvaaminen.
The aim of the WEGA (Wind Energie Grosse Anlagen) project supported by the JOULE pro­gramme is to develop a new generation of wind power generators.
JOULE­ohjelman perusteella tuetun WEGA­hank­keen (Wind Energie Grosse Anlagen) tavoitteena on kehittää uusi tuulimoottorisukupolvi.
They will generate at least 1 MW (more than twice the current commercial power), but with an acceptable noise level.
Niiden vähimmäisteho on 1 megavvatt! (eli yli kaksinker­tainen nykyisin markkinoilla oleviin laitteisiin ver­rattuna) samalla kun niiden äänitaso pysyy hyväk­syttävänä.
Nuclear fission safety (ECU 414 million)
Ydinturvallisuus (414 miljoonaa ecua) lisätä kunkin liikennevälineen yksittäistä tehokkuutta ¡a parantaa eri välineiden välistä yhteistyötä;
Controlled thermonuclear fusion (ECU 840 million)
Hallittu lämpöydinfuusio (840 miljoonaa ecua) edistää infrastruktuurin suunnittelemista ¡a hallintoa ympäristöhaittojen vähentämiseksi ¡a hinta­laatusuh­teen parantamiseksi;
These two very specific fields, which come under Eura­tom research programmes, will not be described in detail here.
Näitä EURATOM­tutkimusohjelmiin kuuluvia erityisalueita ei käsitellä tässä oppaassa tarkemmin.
They largely involve research by the Joint Research Centre, with support given to networks of spe­cialist organizations and laboratories.
Kyse on suureksi osaksi yhteisen tutkimuskeskuksen omasta tutkimuksesta sekä erikoistuneiden yhteisöjen ¡a laboratorioiden muo­dostamille verkoille annettavasta tuesta.
Information about these programmes may however be obtained from the following contacts: technologies 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 295 05 77 Tel: +32 2 295 74 85 (Mr Wiepke Folkerstma)
Lisätietoja näistä ohjelmista saa seuraavista osoitteista: antaa teollisuudelle, kuljetusliikkeille ¡a kuljetusten käyttäjille sekä julkiselle vallalle tarkoituksenmukaiset päätöksentekokeinot, jotka perustuvat liikkumisen, lii­kennevirtojen sekä niiden välisten vuorovaikutusten ¡a riippuvuussuhteiden parempaan tuntemiseen ¡a laajempaan ymmärtämiseen.
ality; systems organization and interoperability; inte­gration of new technologies and policy appraisal; rail transport: compatibility of train control systems; safety; interoperability; economic, organizational and social questions; integrated transport: quality of the network; qualify of terminals — interchanges;
Yhteystiedot: Euroopan yhteisöjen komissio Tieteen, tutkimuksen ¡a kehitystyön pääosasto strateginen tutkimus: liikkumisen ymmärtäminen; lii­kennejärjestelmien talous; monivälineliikenteen kehit­täminen; järjestelmien organisointi ¡a yhteentoimi­vuus; uusien teknologioiden integrointi ja politiikan arviointi
Contacts: European Commission, Directorate­General XII — Science, Research and Development Unit XII/F.6 — Nuclear fission safety — Radiation protection 200 rue de la Loi Β­1049 Brussels Fax: +32 2 296 62 56 Tel: +32 2 295 40 45 (Mr Jack Sinnaeve) air transport: air traffic management; air transport safety and the environment; airports; urban transport: transport management; modal distri­bution modification strategies; transition in multi­modal transport; fare scales and financing;
(PO XII) Yksikkö XII/F/6 — Ydinturvallisuus — Säteilysuojaus Rue de la Loi 200/Wetstraat 200 Β­1049 Bruxelles/Brussels Telefax +32 2 296 62 56 Puhelin +32 2 295 40 45 (Jack Sinnaeve) rautatieliikenne: junien valvontajärjestelmien yhteen­sopivuus; turvallisuus; yhteentoimivuus; taloudelliset, organisaatioon liittyvät ¡a sosiaaliset kysymykset verkon laatu; terminaalien yhdistelyt kuljetukset: laatu; siirtymispisteet
This field of research has a budget of ECU 240 million.
— kaupunkiliikenne: liikenteen hallinto; muutosstrategi­at, jotka liittyvät liikenteen jakamiseen eri välineiden kesken; siirtyminen monivälineliikenteeseen; hinnoit­telu ¡a rahoitus
The proposed programme seeks to:
Osasto XII­F — Fuusio­ohjelma Rue de la Loi 200/Wetstraat B­l049 Bruxelles/Brussels Telefax +32 2 296 42 52 Puhelin +32 2 295 40 62 (Régis Saison)
Contact: European Commission, Directorate­General VII — Transport Directorate E — Development of Transport Policy; Research and Development 200 rue de la Loi Β­1049 Brussels Fax: +32 2 296 8356 Tel: +32 2 296 8470 (Mr Wilhelmus Blonk)
— vesiliikenne: meriliikenne; jokilaivaliikenne; tehok­kuus, turvallisuus ja ympäristönsuojelu merioperaati­oiden aikana; inhimilliset voimavarat
— develop a passenger and freight transport system that is more efficient, safer and kinder to the environ­ment;
— tieliikenne: kestävä liikkuvuus; turvallisuus, liikenne, liikenteen ¡a tiedon hallinto; tieinfrastruktuuri.
The PACT programme (pilot actions for combined transport)
Tämän tutkimusalan talousarviomäärärahat ovat 240 miljoonaa ecua.
— give industry, transport operators and users and the public authorities the means to take decisions based on a greater awareness and broader understanding of mobility, traffic flows and how they interact and interrelate.
— kehittää tehokkaampi, turvallisempi ¡a ympäristöystä­vällisempi matkustajien ¡a tavaroiden kuljetusjärjestel­mä;
Apart from infrastructure (construction or major redevelopment) and research projects, PACT may finance all kinds of measures. Launched in 1992 for an initial period of five years, it has already given support to projects concerning over 20 combined transport routes, some man­aged by public and parapublic bodies, others by private entities.
Osasto VII/5 — Liikennepolitiikan kehittäminen, tutkimus ¡a kehitystyö Rue de la Loi 200/Wetstraat 200 Β­1049 Bruxelles/Brussels Telefax +32 2 296 83 56 Puhelin +32 2 296 84 70 (Wilhelmus Blonk)
— strategic research: understanding mobility; the eco­nomics of transport systems; development of intermod­
— helpottaa eri kuljetusverkkojen yhteenkytkeytymistä ¡a yhteentoimivuutta;
European research into road safety
1.7 Kohdistettu sosiaalis­taloudellinen tutkimus tutkimuksia
This field of research has a budget of ECU 1 38 million.
Tämän tutkimusalan talousarviomäärärahat ovat 138 miljoonaa ecua.
A recent study shows that 80% of accidents involve a breach of the highway code.
Tuore tutkimus osoittaa, että 80 prosenttia onnet­tomuuksista liittyy liikennerikkomukseen.
Its aim is firstly to encourage the integration of technologies into society and secondly to anticipate tomorrow's priorities.
Sen tavoitteena on yhtäältä edistää teknologioiden integrointia yhteiskuntaan ¡a toisaalta ennakoida tulevai­suuden painopistealueita.
It is concentrated on three areas:
Se keskittyy kolmeen tavoittee­seen:
— assessing science and technology policy options: in order to help to give the European Union a proper science and technological development policy, the activities will strengthen the system of forecasting and technology appraisal and develop aids to decision-making; sion-making;
— Tiede­ ¡a teknologiapolitiikan vaihtoehtojen arviointi: toteutettavalla toiminnalla on lujitettava teknologioi­den ennakointi­ ja arviointijärjestelmää sekä kehitet­tävä päätöksenteon tukia tosiasiallisen tiedettä ja tek­nologista kehittämistä koskevan politiikan aikaansaa­ miseksi :uroopan unionille.
— research into education and training in order to improve education and training systems and ensure they keep pace with technological change;
Opetusta ja koulutusta koskeva tutkimus opetus­ ¡a koulutusjärjestelmien parantamiseksi ¡a sen turvaami­seksi, että ne pysyvät ajan tasalla teknologioiden kehittyessä.
A project supported by the Union's DRIVE pro gramme and coordinated by Groningen University enabled an automatic system for checking such offences to be tested in 1993.
Euroopan unionin DRIVE­ohjelman varoilla tuetus­sa ¡a Gröningenin yliopiston koordinoimassa hankkeessa testattiin vuonna 1993 automaattista liikennerikkomusten valvontajärjestelmää.
This pilot scheme involved setting up an external observation post which, by means of a telematics system, is able to warn motorists if they are committing an offence or in the event of danger (two vehicles too close together).
Tässä kokeiluvaiheessa kehitettiin erillinen tarkkailuase­ma, joka varoittaa telemaattisen järjestelmän avulla kuljettajia liikennerikkomuksesta ¡a vaarati­lanteesta (kuten liian lyhyestä välimatkasta kah­den auton välillä).
The system also detects driver fatigue or intoxication.
Järjestelmä paljastaa myös kul­jettajan väsymys­ tai päihtymystilan.
The great unknown factor is how drivers will react to such a system.
Selvittämättä ovat kuljettajien reaktiot tällaista järjestelmää koh­taan.
Even if the emphasis is on prevention, some motorists will doubtless tend to think that with such a system they are giving a ride to a 'telematic policeman'.
Vaikka paino onkin ennaltaehkäisyssä, eräät kuljettajat ovat epäilemättä taipuvaisia pitä­mään tällaisia järjestelmiä "telemaattisina polii­seina".
This aspect is currently being studied on the ground to see what can be done to counter any such resistance.
Tätä näkökohtaa selvitetään parhaillaan kentällä, jotta voitaisiin yksilöidä mahdollisen vastustuksen vähentämiseksi toteutettavat toimet.
— research into social integration and the phenomena of social exclusion in Europe so as to develop knowledge and common tools for combating social exclusion. sion.
Sosiaalista integrointia ¡a syrjäytymisilmiöitä koske­vat tutkimukset tiedon saamiseksi ¡a yhteisten keino­jen kehittämiseksi yhteiskunnasta syrjäytymisen torju­miseksi.
More detailed information may be obtained from the following contact:
Tarkempia tietoja aiheesta saa seuraavasta osoitteesta:
Towards a single, safer, faster and more comfortable European rail network
Tavoitteena yhtenäinen eurooppa­lainen rautatieverkko, joka on tur­vallisempi, nopeampi ja mukavampi
Contact: European Commission, Directorate-General XII — Science, Research and Development Central Office for Applied Socio-Economie Research 200 rue de la Loi B-l049 Brussels Fax: + 32 2 296 21 37
Yhteystiedot: Euroopan yhteisöjen komissio Tieteen, tutkimuksen ja kehitystyön pääosasto (PO XII) Kohdistetun sosiaalis­taloudellisen tutkimuksen keskustoimisto
Nowadays, international rail traffic often encounters technical difficulties causing delays on crossing national borders.
Kansainvälinen rautatieliikenne kohtaa nykyisin teknisiä vaikeuksia, jotka aiheuttavat viivästyksiä kansallisia rajoja ylitettäessä.
One of the main reasons is that each national network has its own signalling and traffic management system that is incompatible with adjoining networks; there are thus, if we keep to the main ones, 1 3 different railway signalling systems in Europe.
Yksi pääsyistä on, että ¡okaisella kansallisella verkolla on omat, tois­ten verkkojen kanssa yhteensopimattomat liiken­nemerkki­ ¡a liikenteenohjausjärjestelmänsä. Euroopassa on tällä hetkellä 1 3 erilaista rautatie­
Second activity: Cooperation with third countries and international organizations
Toinen toimenpidekokonaisuus: yhteistyö kolmansien maiden ja kansainvälisten järjestöjen kanssa
This activity, for which ECU 540 million have been allo­cated, has the following aims:
Tälle toimenpidekokonaisuudelle varatut määrärahat ovat 540 miljoonaa ecua, ¡a se pyrkii seuraaviin tavoit­teisiin:
— collaboration with other fora of scientific and techno­logical cooperation in Europe (COST, Eureka, inter­national organizations, etc.);
— Yhteistyö Euroopan muiden tieteellisten ja teknologis­ten yhteistyöjärjestelmien kanssa (COST, EUREKA, kansainväliset järjestöt...).
European Commission — Directorate-General XIII Telecommunications, Information Market and Exploitation of Research Unit XIII/A.6 — International aspects of telecommunications and postal services 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 296 95 28 Tel.: +32 2 296 13 10 (Mr Alain Servantie)
Yksikkö XIII/A6 — Televiestinnän ja postipalve­luiden kansainväliset näkökohdat Rue de la Loi 200/Wetstraat 200 B­l049 Bruxelles/Brussels Telefax +32 2 296 95 28 Puhelin +32 2 296 13 10 (Alain Servantie)
— cooperation with Central and Eastern Europe and the CIS, principally with the aim of safeguarding those countries' scientific and technological potential and reorienting them;
— Yhteistyö Keski­ ja Itä­Euroopan maiden sekä IVY­mai­den kanssa päätavoitteena näiden maiden tieteelli­sen ¡a teknologisen potentiaalin säilyttäminen ja nii­den uudelleenohjaus.
European Commission — Directorate-General XII — Science, Research and Development 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels
Euroopan yhteisöjen komissio Tieteen, tutkimuksen ja kehitystyön pääosasto
— cooperation with other, non-European industrialized countries; as these countries are Europe's competitors as well as its partners, cooperation with them is in specific matters (concerted action in certain fields, such as megaprojects, joint studies and research, exchanges of information and of experts);
— Yhteistyö Euroopan ulkopuolisten kolmansien teolli­suusmaiden kanssa: koska nämä maat ovat samalla kertaa sekä Euroopan kilpailijoita että sen yhteistyö­kumppaneita, niiden kanssa tehtävä yhteistyö koskee tarkoin määriteltyjä näkökohtia (eräillä aloilla toteu­tettava yhtenäistäminen, kuten ¡ättihankkeet, yhteiset selvitys­ ¡a tutkimushankkeet, tiedon­ ¡a asiantuntija­vaihto).
Unit Xll/B. 1 — European Economic Area; Eure­ka and international organizations Fax: +32 2 296 42 89 Tel.: +32 2 295 59 76 (Mr Nicholas Newman)
Yksikkö XII/B/1 — Euroopan talousalue; Eureka ja kansainväliset järjestöt Telefax +32 2 296 42 89 Puhelin +32 2 295 59 76 (Nicholas Newman)
— scientific and technological cooperation with the developing countries, allowing them to find solutions to problems that affect them directly, and at the same time preserving the excellence of European research­ers in the disciplines of relevance for those countries.
— Tieteellinen ja teknologinen yhteistyö kehitysmaiden kanssa näiden maiden auttamiseksi ratkaisujen etsi­misessä niitä suoraan koskettaviin ongelmiin säilyttä­mällä samalla Euroopan tutkijoiden paremmuus näi­den maiden kannalta merkityksellisillä aloilla.
Companies may be interested in some of these actions.
Yksikkö XII/B/2 — Keski­ ja Itä­Euroopan maat Telefax +32 2 296 33 08 Puhelin +32 2 295 66 49 (Luigi Massimo)
Unit Xll/B. 2 — Central and Eastern Europe Fax: +32 2 296 33 08 Tel.: +32 2 295 66 49 (Mr Luigi Massimo)
Eräät näistä toimista voivat kiinnostaa myös yrityksiä.
Unit Xll/B. 3 — Non-European industrialized countries Fax: +32 2 296 98 24 Tel.: +32 2 295 36 96 (Mr Louis Bellemin)
Yksikkö XII/B/3 — Euroopan ulkopuoliset teollisuusmaat Telefax +32 2 296 98 24 Puhelin +32 2 295 36 96 (Louis Bellemin)
Unit Xll/B.4 — Cooperation with developing countries Fax: +32 2 296 62 52 Tel.: +32 2 295 28 08 (Mr Timothy Hall)
Yksikkö XII/B/4 kanssa
Contacts: European Commission — Directorate-General III — Industry Unit III/'A.2 — Industrial cooperation 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 296 98 53 Tel.: +32 2 295 7756 e-mail: itdc95@dg3.cec.be (Mr Pier Paolo Merolla)
Yhteystiedot: Euroopan yhteisöjen komissio Teollisuuden pääosasto (PO III) Yksikkö III/A2 — Teollisuusyhteistyö Rue de la Loi 200/Wetstraat 200 Β­1049 Bruxelles/Brussels Telefax +32 2 296 98 53 Puhelin +32 2 295 77 56 Sähköposti: itdc95@dg3.cec.be (Pier Paolo Merolla)
Third activity: Dissemination and exploitation of the results of research: The Innovation Programme
Kolmas toimenpidekokonaisuus: tutkimustulosten levittäminen ja hyödyntäminen: innovaatio-ohjelma
This third activity has a budget of ECU 330 mill million.
Kolmatta toimintalinjaa varten on varattu 330 miljoonaa ecua.
Innovation relay centres are advice centres for com panies, currently in place in 52 European regions.3 Their purpose is to facilitate the dissemination of the
Innovaatioyhteyskeskukset ovat yritysten neuvonta keskuksia, ¡a niitä on nykyisin Euroopan 52 alueella 3. Niiden tavoitteena on helpottaa tutkimustulosten
The Innovation Programme1was created to encourage the exchange of information on research, technologies and the successful exploitation of the results of research.
Innovaatio-ohjelma ' perustettiin tutkimusta, teknologioita ¡a tutkimustulosten onnistunutta hyödyntämistä koskevan tiedonvaihdon edistämiseksi.
results of research throughout Europe and to provide service and advice tailored to the needs and the specific situation of companies.
levittämistä eri puolille Eurooppaa ja tarjota yritysten omiin tarpeisiin ¡a tilanteeseen soveltuvaa palvelua ja neuvontaa.
It also aims to stimulate the integration of new technol ogies into European companies and to provide a per manent flow of new information — in such fields as the exchange of better practices, innovation marketing and partnerships between European companies.
Sillä pyritään myös edistämään uusien teknologioiden integrointia Euroopan yrityksissä ¡a turvaamaan jatku va uuden tiedon virta esimerkiksi seuraavilla aloilla: parempien käytäntöjen vaihto, keksintöjen myyminen ja yhteistyöhön osallistuminen Euroopan yritysten välillä.
It is addressed particularly but not exclusively to SMEs.
Ohjelma on suunnattu erityisesti, mutta ei pelkästään, pk-yrityksille.
They are either public bodies or agencies or private bodies, as the case may be, chosen for their quality and their ability to perform this task, regardless of their status.
Kyse on tapauskohtaisesti joko julkisyhteisöistä tai -toimistoista tai yksityisistä yhteisöistä, jotka on valittu laatuperustein ¡a sillä perusteella, että ne pystyvät hoitamaan tätä tehtävää asemastaan riippumatta.
Their first priority is to help companies to identify their own needs, to locate the technology sources they need and to assist them in negotiating technology transfers to or from the company.
Niiden ensisijaisena tehtävänä on auttaa yrityksiä tunnistamaan omat tarpeensa, paikallistaa niiden tarvitsemat teknologialähteet ¡a auttaa niitä neuvotteluissa, ¡otka liittyvät teknologiasiirtoon yrityksestä tai yritykseen.
They also offer advice and training services on request, patent and intellectual property research services, etc.
Ne tarjoavat tilauksesta myös neuvonta- ¡a koulutuspalveluja, patentteja ja henkistä omaisuutta koskevia tutkimuspalveluja ¡ne.
Research is the exploration of new technologies.
Tutkimus tarkoittaa uusien teknologioiden kartoittamista.
Innovation consists of translating those ideas into products sold on the market.
Innovaatio merkitsee näiden ajatusten muuttamista markkinoille saatettaviksi tuotteiksi.
Today, the traditional model of product development with a linear chain from scientific discovery to marketing is no longer valid.
Perinteinen tuotekehitysmalli, jossa tieteellisestä tutkimuslöydöstä johtaa suora viivainen ketju markkinointiin, ei nykyisin enää päde.
Innovation is not confined to product creation; it must seek to satisfy the needs of our societies and is nurtured by the communication of information and ideas as much as by technol ogy.
Innovaatio ei rajoitu pelkästään uusien tuotteiden luomiseen, vaan sillä on pyrittävä tyydyttämään yhteiskunnan tarpeet, ¡a sitä ruokkii yhtä paljon tiedon- ¡a ajatustenkuin teknologiavaihto.
Research and innovation are two continuous pro cesses that influence each other.
Tutkimus ¡a innovaatio ovat jatku via prosesseja, jotka vaikuttavat toinen toisiinsa.
Contact: European Commission — Directorate-General XIII — Telecommunications, Information Market and Exploitation of Research Unit XIII/D.3 — Evaluation and exploitation of
Yhteystiedot: Euroopan yhteisöjen komissio Televiestintää, tietotekniikan markkinoita ja tutkimuksen hyödyntämistä hoitava pääosasto (PO XIII) Yksikkö XIII/D/3 — Yhteisön T & TK-toimien arviointi ¡a hyödyntäminen Bâtiment Jean Monnet — Plateau du Kirchberg L-2920 Luxembourg Telefax: +352 4301 34099 Puhelin: +352 4301 34533 (J. Hernandez-Ros)
The Innovation Programme is not principally a financing instrument.
Innovaatio-ohjelma ei ole pelkkä rahoitusväline.
Even if some of the services it provides offer possibilities of financing, its cen tral objective is to provide support in the form of information and advice in order to bring together research and all Europe's companies.
Vaikka se tarjoaa myös rahoitusmahdollisuuksia, sen keskeisenä tavoitteena on Euroopan yritysten ¡a niiden tutkimustoiminnan lähentymisen tukeminen tietoja ¡a neuvontaa tarjoamalla.
The Innovation Programme comprises the following activities:
Innovaatio-ohjelma käsittää seuraavat toimintamuodot:
This, among other things, combines and slrenglhens a number of measures previously outside the framework programme; in particular, it incorporates the former VALUE and SPRINT programmes.
Kokoaa yhteen ¡a lujittaa muun muassa toimenpiteitä, jotka olivat aikaisemmin puiteohjelman ulkopuolella; siihen on esimerkiksi yhdistetty aikaisemmat ohjelmat VALUE ¡a SPRINT.
These replace the former VALUE relay centres.
Perustettu entisten Centre Relais Value -keskusten tilalle.
Including Norway and Iceland.
Myös Norjassa ¡a Islannissa.
RTD Comdocuments: detailed information on the official documents designated COM and SEC (issued by the Com mission and its General Secretariat) addressed to other Community institutions.
RDT Comdocuments: Yksityiskohtaista tietoa (komission ¡a sen pääsih­teeristön lähettämistä) COM­ ¡a SEC­nimisistä viral­lisista asiakirjoista yhteisön muille toimielimille.
Cordis was set up to provide quick and easy access to all information on the results of research financed by Community research and development pro grammes, and on the programmes themselves.
CORDIS­tietopalvelu perustettiin, jotta yhteisön tutki­mus­ ¡a kehittämisohjelmista rahoitettujen tutkimus­ten tulokset sekä itse ohjelmia koskevat tiedot olisivat helposti ja nopeasti saatavilla.
Information on the content of current projects, the dates and details of the latest calls for proposals on different programmes, and information on finding a partner, etc., can be obtained from Cordis.
RDT Acronymes: Tiivis sanasto yhteisön tutkimusohjelmista ja ­hank­keista sekä niihin osallistuvista järjestöistä käyte­tyistä lyhenteistä.
RTD Acronyms: a compact lexicon of the acronyms and abbreviations concerning Community research pro grammes and projects and the organizations involved in them.
CORDIS­tietopalvelusfa ¡Imenevät käynnissä olevien ohjelmien sisältö, ehdotuspyyntöjen määräpäivät ja tar­kat kohteet, mahdollisuudet yhteistyökumppanin löytämi­seen ¡ne.
RTD Contacts: information on contact points at European and national levels able to provide information, assistance and advice on Community R & TD and R & TD-related programmes.
RDT Contacts: Tietoa Euroopassa ¡a jäsenvaltioissa sijaitsevista yhteyspisteistä, ¡oista saa tietoja, apua ¡a neu­vontaa yhteisön T & TK­ohjelmista sekä tutkimustyö­hön liittyvistä ohjelmista.