natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 2 of the Royal Decree established a system of discounts for airlines paying more than BFR 5million in monthly fees, with the reductions amounting to between 7.5% and 30% of the amount offees due each month in excess of the BFR 5 million.
Tämän kuninkaallisen päätöksen 2 artiklalla luodaan alennusjärjestelmä, jota sovelletaan kuukausimaksujen ylittäessä 5 miljoonaa Belgian frangia ja joka oikeuttaa 7,5-30 prosentin alennuksiin 5 miljoonaa Belgian frangia ylittävien kuukausimaksujen osalta.
In recent years, three airlines qualified for the discount, namely Sabena, which received an annualreduction of BFR 74 million, Sobelair (a subsidiary of Sabena), which received BFR 1.3 million, and British Airways, which received BFR 4 000.
Viime vuosina kolme lentoyhtiötä on hyötynyt näistä alennuksista, nimittäin Sabena 74 miljoonan Belgian frangin edestä vuodessa, Sabelair (Sabenan tytäryhtiö) 1,3 miljoonaa Belgian frangin ja British Airways 4 000 Belgian frangin edestä vuodessa.
In its decision the Commission took the view that the system constituted a state measure within themeaning of Article 90(1) of the Treaty. Its effect was to apply to airlines dissimilar conditions forequivalent transactions, linked to landing and take-off, thereby placing them at a competitivedisadvantage.
Päätöksessään komissio katsoi, että järjestelmä on EY:n perustamissopimuksen 90 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu valtion toimenpide, jonka seurakusena lentoyhtiöt saavat laskeutumis- ja nousupalveluita epätasa-arvoisilla ehdoilla, mistä aiheutuu niille kilpailullista haittaa.
The system thus constituted an infringement of Article 90(1) of the Treaty read inconjunction with Article 86.
Tämän vuoksi järjestelmä rikkoo perustamissopimuksen 90 artiklan 1 kohtaa yhdessä 86 artiklan kanssa.
The BFR 5 million threshold in landing fees was so high that the discount could hardly benefit carriersother than those based at Brussels, to the detriment of other Community carriers.
Maksuille asetettu erittäin suuri 5 miljoonan Belgian frangin alaraja on sellainen, että alennus hyödyttää vain Brysseliin sijoittautuneita lentoyhtiöitä yhteisön muiden lentoyhtiöiden kustannuksella.
It was necessary tooperate six to seven frequencies (landing and take-off) daily in order to reach the threshold.
Alarajan saavuttaminen edellyttää 67 vuoroa (laskeutuminen ja nousu) päivässä.
Sabena qualified for a 30% reduction on the top portion, equivalent to an overall reduction of 18%on its fees.
Sabena saa kaikkein suurimman alennuksen (30 prosenttia), mikä vastaa yhteensä 18 prosentin kokonaisalennusta maksuista.
On a route such as Brussels-London, where Sabena and British Midland are in competition, Sabenareceived an 18% discount on its airport fees (4% to 6% of its operating costs) for an equivalent serviceprovided by the Belgian Airways Authority, which managed the airport.
Brysselin ja Lontoon välisellä reitillä, jolla Sabena ja British Midland ovat kilpailijoita, Sabena saa 18 prosentin alennuksen lentokenttämaksuista (4 - 6 prosenttia käyttökustannuksista), joita vastaan se saa palveluita lentokenttää hoitavalta yhtiöltä Régie des Voies Aériennes.
The Commission took the view that such reductions could be justified only if the airport managerachieved corresponding economies of scale.
Komission mielestä tällainen järjestelmä olisi oikeutettu ainoastaan, jos lentokentästä vastaava yhtiö saavuttaisi sen avulla mittakaavaetuja, mikä ei pidä paikkaansa tässä tapauksessa.
There were no economies of scale in this instance. Thesystem thus had the object of favouring the Belgian airline.
Järjestelmä näyttää sen vuoksi suosivan Belgian kansallista lentoyhtiötä.
On 5 September 1995 the Belgian Government brought an action for annulment of the decision beforethe Court of Justice.
Belgian kuningaskunta teki asiasta kanteen yhteisöjen tuomioistuimelle 5 päivänä syyskuuta 1995 pyytäen päätöksen kumoamista.
Pursuant to Article 185 of the Treaty, however, the action does not havesuspensory effect.
Perustamissopimuksen 185 nojalla tällä kanteella ei kuitenkaan ole lykkäävää vaikutusta.
For want of a satisfactory reply, the Commission decided to deliver a reasoned opinion under Article 169. This was notified to the Belgian authorities on 10 December.
Tämän vuoksi komissio toimitti 29 päivänä toukokuuta 1996 päivätyllä kirjeellä Belgian viranomaisille 169 artiklan nojalla virallisen huomautuksen, koska nämä eivät olleet noudattaneet komission päätöstä.
Commission Directive 96/2/EC amending Directive90/388/EEC with regard to mobile and personalcommunications
Komission direktiivi 96/2/EY direktiivin 90/388/ETY muuttamisesta matkaviestinnän ja henkilökohtaisen viestinnän osalta
Commission Directive 96/19/EC amending Directive90/388/EEC with regard to the implementation of fullcompetition in telecommunications markets
Komission direktiivi 96/19/EY täydellisen kilpailun toteuttamista televiestintämarkkinoilla pohjustavan direktiivin 90/388/ETY muuttamisesta
Commission decisions date reference
C ­ Komission päätökset päivämäärä viite
Commission Decision 97/114/EC concerning theadditional implementation periods requested by Ireland for the implementation of Commission Directives 90/388/EEC and 96/2/EC as regards fullcompetition in the telecommunication markets
Komission päätös 97/114/ETY Irlannin pyytämästä lisääjästä komission direktiivien 90/388/ETY ja 96/2/EY täytäntöönpanoa varten televiestimarkkinoiden täydellisen kilpailun osalta
Commission Decision 97/181/EC concerning theconditions imposed on the second operator of GSMradiotelephony services in Spain
Komission päätös 97/181/ETY GSM­matkapuhelintoiminnan toiselle toiminnan harjoittajalle Espanjassa asetetuista ehdoista
COMPETITION REPORT 1996
D ­ Lehdistötiedotteet
Page 168
Viite
Commission formally adopts directive acceleratingcompetition in EU mobile and personal communicationsmarket
Komissio antaa virallisesti direktiivin, joka lisää kilpailua Euroopan unionin matkaviestinnän ja henkilökohtaisen viestinnän markkinoilla
Commission accelerates liberalization in telecoms sector whileemphasising the importance of universal service
Komissio nopeuttaa vapauttamista televiestintäalalla painottaen samalla yleispalvelun tärkeyttä
The Commission accepts proposal from Danish Governmentto solve competition problem in the port of Elsinore
Komissio hyväksyy Tanskan hallituksen ehdotuksen Helsingörin sataman kilpailuongelman ratkaisemiseksi
Communication on the future development of the universalservice in the European Union
Kilpailusääntöjen soveltaminen Euroopan unionissa
Elsinore port opened for access to a new competing ferryservice
Helsingörin satama avattu uudelle kilpailevalle lauttayhteydelle
Commission reaches agreement with German authoritiesconcerning conditions for Deutsche Telekom's new businesscustomer tariffs
Komissio tekee Saksan viranomaisten kanssa sopimuksen Deutsche Telekomin uusista yritysasiakastariffien ehdoista
Atlas-GlobalOne : Commission gives go-ahead to globaltelecommunications alliance conditional on liberalizedregulatory framework
Atlas­GlobalOne : Komissio antaa luvan maailmanlaajuiselle televiestintäalan liittoutumalle, jonka edellytykseksi asetetaan sääntelyrakenteen vapauttaminen
Commission action against anticompetitive practices in GSMsector
Komission toimenpiteet kilpailunvastaisia käytäntöjä vastaan GSM­alalla
The Commission wants to incorporate a reference to servicesof general interest in the Treaty
Komissio haluaa liittää yleishyödylliset palvelut perustamissopimukseen
Guaranteeing affordable access to telephone services in aliberalized environment
Puhelinpalveluiden edullisen saatavuuden varmistaminen vapautetussa ympäristössä
International forum on public services (Rome,4-5 October 1996): the Commission is counting on the citizenqua consumer to accelerate liberalization
Julkisia palveluita käsittelevä kansainvälinen keskustelutilaisuus (Rooma, 4.­5. lokakuuta 1996): komissio luottaa siihen, että kansalaiset nopeuttavat vapauttamista kuluttajina
Europe's free market in air travel has delivered cheaper fares,new airlines and a wider choice of routes, but there is stillroom for improvement, Commission study finds
Euroopan vapaat lentoliikenteen markkinat ovat laskeneet hintoja, lisänneet lentoyhtiöiden määrää ja reittimahdollisuuksia, mutta komission tutkimuksen mukaan on yhä parantamisen varaa
Liberalization of telecommunications: Commission remainsfirm
Televiestintäalan vapauttaminen: Komissio pysyy lujana
Commissioner Van Miert links Deutsche Telekom's newbusiness users tariffs to comprehensive network access
Komission jäsen Van Miert yhdistää Deutsche Telekomin uudet yritysasiakastariffit laajaan verkkoon pääsyyn
The Commission approves timetable for fulltelecommunications liberalization in Ireland
Komissio hyväksyy televiestintäalan täydellisen vapauttamisen aikataulun Irlannissa
Second GSM operator in Spain: the Commission requestsclarification from the Spanish authorities
Espanjan toinen GSM­operaattori: Komissio vaatii Espanjan viranomaisilta selvennystä asiaan
E - Judgments of the Community courts
E ­ Euroopan yhteisöjen tuomioistuinten tuomiot
MERGER CONTROL
Sulautumien valvonta
Merger Control: Council Regulation (EEC) No 4064/89 and Article 66 of the ECSC Treaty
III - Sulautumien valvonta: Neuvoston asetus (ETY) N:o 4064/89 ja EHTYrn perustamissopimuksen 66 artikla
In the context of its case assessments, the Commission again had to address a number of fundamentalquestions, not only in its decisions but also in preliminary discussions with the parties.
Sulautuma-asioiden arvioinnin yhteydessä komission on päätöksissään ja myös alustavissa neuvotteluissaan osapuolten kanssa käsiteltävä useita perustavanlaatuisia kysymyksiä.
Several aspectsdeserve to be particularly mentioned in this respect.
Tässä yhteydessä useat näkökohdat ovat erityisesti mainitsemisen arvoisia.
In its notice on the notion of undertakings concerned, the Commission explained in paragraph 23 thatin case of acquisition of joint control by one or several new shareholders of a pre-existing company,which was formerly under the sole control of one company but the initial parent company remaining,the undertakings concerned are each of the jointly-controlling companies, including the initialshareholder and the target company.
Keskittymään osallistuvien yritysten määritelmästä annetussa komission tiedoksiannossa selitetään 23 kohdassa, että kun olemassa oleva yritys oli aikaisemmin toisen yrityksen täydellisessä määräysvallassa ja yksi tai useampi sen uusi osakas hankkii yhteisen määräysvallan, mutta alkuperäinen emoyhtiö on edelleen olemassa, keskittymään osallistuvat yritykset ovat kaikki yhteistä määräysvaltaa käyttävät yritykset, mukaan lukien alkuperäinen osakas, ja haltuunoton kohteena oleva yritys.
From the point of view of practical application, this statementrequires clarification.
Käytännön soveltamisen kannalta tätä ilmaisua on selvennettävä.
It cannot apply if the initial parent company and its subsidiary were linked insuch a way that the criteria of Article 5(4) of the Merger Regulation were met.
Se ei päde, jos alkuperäinen emoyhtiö ja sen tytäryhtiö olivat yhteydessä toisiinsa siten, että sulautumaasetuksen 5 artiklan 4 kohdan arviointiperusteet täyttyvät.
In such a case, itwould contradict economic reality if companies belonging to one group of undertakings within themeaning of Article 5(4) were considered as two independent undertakings concerned.
Tällaisessa tapauksessa olisi vastoin taloudessa vallitsevaa todellisuutta, jos 5 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuun yhteen yritysryhmään kuuluvia yrityksiä pidettäisiin kahtena itsenäisenä keskittymään osallistuvana yrityksenä.
Therefore, whena company acquires joint control of the subsidiary of a group and the initial parent company keepsjoint control, there are only two undertakings concerned within the meaning of Article 1(2) of the Merger Regulation: the two parents.
Kun yritys hankkii yhteisen määräysvallan yhtymän tytäryhtiössä ja alkuperäinen emoyhtiö säilyttää yhteisen määräysvallan, sulautumaasetuksen l artiklan 2 kohdassa tarkoitettuja keskittymään osallistuvia yrityksiä on ainoastaan kaksi, nimittäin molemmat emoyhtiöt.
The subsidiary has to be considered as part of the group to whichit belongs pre-merger.
Tytäryhtiön on katsottava olevan osa sitä yhtymää, johon se kuului ennen sulautumaa.
This interpretation also avoids a peculiarity which would result in the fact thatin those cases in which the undertaking which is newly acquiring joint control has a Communityturnover of below ECU 250 million the acquisition of a subsidiary of a group of undertakings wouldhave a Community dimension if the subsidiary's turnover exceeds ECU 250 million and the otherrequirements are met, while the acquisition of the parent company would in any case not have a Community dimension.
Tällä tulkinnalla vältytään myös erityistilanteelta, joka johtaisi siihen, että niissä tapauksissa, kun juuri yhteisen määräysvallan hankkineen yrityksen liikevaihto on alle 250 miljoonaa ecua, yhtymän tytäryhtiön haltuunotolla olisi yhteisönlaajuinen ulottuvuus, jos tytäryhtiön liikevaihto ylittää 250 miljoonaa ecua ja muut vaatimukset täyttyvät, kun taas emoyhtiön haltuunotolla ei missään tapauksessa olisi yhteisönlaajuista ulottuvuutta.
In the British Airways/TAT case, the Commission made clear that, if there is a transfer from joint tosole control, the target company has to be considered an independent undertaking even if the companywhich acquires sole control previously had joint control of that undertaking.
Asiassa British Airways/TAT, komissio selvensi, että jos yhteisestä määräysvallasta siirrytään yksinomaiseen määräysvaltaan, kohteena olevaa yritystä on pidettävä itsenäisenä yrityksenä, vaikka yksinomaisen määräysvallan hankkiva yritys olisikin aikaisemmin käyttänyt yhteistä määräysvaltaa yrityksessä.
In that event, thecalculation of the turnover of the former joint venture includes neither the turnover of the sellingundertaking nor that of the acquiring undertaking.
Tässä tapauksessa edellisen yhteisyrityksen liikevaihdon laskemiseen ei sisälly myyvän yrityksen liikevaihtoa eikä ostavan yrityksen liikevaihtoa.
If the turnover of the company which so far hadjoint control and is now acquiring sole control were to be added to the turnover of the acquiredcompany pursuant to Article 5(4) and (5), this would result in double counting of the latter's turnover.Equally, when calculating the turnover of the joint venture, the turnover which the joint venture hasrealized with the former parent company cannot be deducted according to Article 5(1)(2).
Jos tähän asti yhteisen määräysvallan omaavan yrityksen, joka nyt hankkii yksinomaisen määräysvallan, liikevaihto lisättäisiin hankitun yrityksen liikevaihtoon 5 artiklan 4 ja 5 kohdan mukaisesti, tämä johtaisi jälkimmäisen yrityksen liikevaihdon laskemiseen kahdesti.
For thepurpose of calculating turnover according to Articles 1 and 5, the former joint venture is treated asan independent undertaking.
Samoin yhteisyrityksen liikevaihtoa laskettaessa sitä liikevaihtoa, joka kertyi yhteisyritykselle yhdessä entisen emoyhtiön kanssa, ei voida vähentää 5 artiklan 1 ja 2 alakohdan mukaisesti.
However, in the competitive assessment of the transition from joint control to sole control by apreviously jointly controlling undertaking, the already existing links between the companies have tobe taken into account.
Kun arvioidaan kilpailun kannalta siirtymistä yhteisestä määräysvallasta toisen yrityksen yksinomaiseen määräysvaltaan, on kuitenkin otettava huomioon jo olemassa olevat yritysten väliset yhteydet.
For this reason, in the past such cases have generally not been problematic froma competition point of view.
Tästä syystä tällaiset asiat eivät aikaisemmin ole yleensä olleet ongelmallisia kilpailun näkökulmasta.
This does not have to be the case though.
Asia ei kuitenkaan ole välttämättä näin.
The transition from joint tosole control can lead to problematic changes in market structures in particular in the case of dominanceof the acquiring company.
Siirtyminen yhteisestä määräysvallasta yksinomaiseen määräysvaltaan voi johtaa ongelmallisiin muutoksiin markkinarakenteessa erity ¡sesti, jos haltuunottava yritys on määräävässä asemassa.
In the Coca-Cola Enterprises/Amalgamated Beverages Great Britain case,the Commission opened the second phase of investigation in order to carry out a detailed competitiveassessment of the effects of the transition from joint to sole control.
Asiassa Coca-Cola Enterprises/Amalgamated Beverages Great Britain komissio aloitti tutkimusten toisen vaiheen arvioidakseen yksityiskohtaisesti yhteisestä määräysvallasta yksinomaiseen määräysvaltaan siirtymisen vaikutukset kilpailun kannalta.
B - Case summaries
Β ­ Tiivistelmä käsitellyistä asioista
Application of Council Regulation (EEC) No 4064/89 of 21 December 1989 on thecontrol of concentrations between undertakings
Yrityskeskittymien valvonnasta 21 päivänä joulukuuta 1989 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 4064/89 soveltaminen
Summaries of the most important or interesting Article 6(l)(a) and 6(l)(b) decisions
Tiivistelmät tärkeimmistä tai kiinnostavimmista 6 artiklan 1 kohdan a ja b alakohdan nojalla tehdyistä päätöksistä
The Commission cleared a joint venture whereby Zeneca and Cooperatie Suiker Unie merge theirglobal seed business, Zeneca Seeds and Royal VanderHave Group.
Komissio hyväksyi yhteisyrityksen, jolla Zeneca ja Coöperatie Suiker Unie yhdistävät siemenalalla toimintaa harjoittavat yrityksensä Zeneca Seedsin ja Royal VanderHave Groupin.
Both parties are involved in thebusiness of breeding and producing seed varieties. The joint venture brought together the parties'breeding, bioscience and commercial production resources and combined their positions in keyagricultural crop seeds, such as sugar beet, maize, oilseeds, grasses, cereals and vegetables.
Molemmat osapuolet harjoittavat siemenlajien jalostusta ja tuotantoa.Yhteisyritykseen koottiin osapuolten siementen jalostusta ja biotieteitä sekä maatalouden tärkeimpien siementen kuten sokerijuurikkaan, maissin, rapsin ja rypsin, heinän­, viljan­ ja vihannesten siementen tuotantoa ja myyntiä koskevat toiminnot.
The Commission concluded that the joint venture would not lead to the firms having a dominantposition in any affected market involving the breeding and commercial production of seed varieties,whether measured at the Community-wide level or within individual Member States.
Komissio päätteli, että yhteisyrityksen seurauksena yritykset eivät yhteisön tasolla eivätkä myöskään yksittäisissä jäsenvaltioissa saisi määräävää asemaa millään kyseessä olevista markkinoista, joilla jalostetaan, tuotetaan ja myydään siemeniä.
In the affectedmarkets, the parties face competition from other major firms with extensive financial and technologicalcapabilities and breeding programmes and production operations.
Kyseessä olevilla markkinoilla osapuolten kanssa kilpailee muita suuria yrityksiä, joilla on suuret taloudelliset ja teknologiset voimavarat ja jotka harjoittavat myös jalostusta ja tuotantoa.
Manufacture of transport equipment
Liikennevälineiden valmistus
The Commission approved a joint venture between Siemens and Lagardere called Matra Transport International in the field of AGT (automated guideway transit) and ATC (automatic train control),which mainly includes the existing AGT and ATC business of Lagardere's subsidiary Matra.
Komissio hyväksyi Siemensin ja Lagardèren välisen Matra Transport International ­nimisen yhteisyrityksen automaattisen rautatieliikenteen (Automated Guideway Transit eli AGT) ja kehittyneiden rautatieliikenteen hallintajärjestelmien (Automatic Train Control eli ATC) aloilla.
AGT systems are automatic guided local transport systems which are created e.g. for metros andairports.
AGT­järjestelmät ovat automaattisia paikallisen raideliikenteen järjestelmiä, joita käytetään esimerkiksi metroissa ja lentokentillä.
Matra is the leading European supplier of AGTs.
Matra on AGT­järjestelmien johtava toimittaja Euroopassa.
However, the concentration did not lead toany significant overlap with the present activities of Siemens.
Keskittymä ei kuitenkaan johtanut merkittävään päällekkäisyyteen Siemensin tämän hetkisten toimintojen kanssa.
Furthermore, the Commission concludedthat the concentration would not lead to a foreclosure effect since all the other big European systemsuppliers also had access to this kind of technology.
Lisäksi komissio päätteli, että keskittymä ei aiheuta muiden toimittajien sulkemista pois markkinoilta, koska kaikki muut suuret järjestelmätoimittajat Euroopassa voivat käyttää tällaista teknologiaa.
ATC systems include automatic train control systems which range from complete systems for AGTsto automatic stops for mainline trains.
ATC­järjestelmät ovat kehittyneitä rautatieliikenteen hallintajärjestelmiä, jotka vaihtelevat täydellisistä AGT­järjestelmistä kaukojunien automaattisiin pysähtymissignaaleihin.
Through the operation, Siemens gains access to Lagardere'stechnology, but this was not considered sufficient to create or strengthen a dominant position.
Toimenpiteen kautta Siemens pääsee hyötymään Lagardèren teknologiasta, mutta tämän ei katsottu riittävän määräävän aseman syntymiseen tai vahvistumiseen.
The Commission assessed in particular the competitive impact of the operation on the markets forbrakes for trains.
Komissio arvioi erityisesti toimenpiteen kilpailullisen vaikutuksen junien jarrujen markkinoilla.
Since the activities of the two companies were to a certain extent complementary,the proposed operation allowed the joint venture to face up better to competition from the marketleader in this sector, the German company Knorr Bremse, which is a full-range producer.
Koska yritysten toiminnot täydensivät toisiaan tietyssä määrin, ehdotetun toimenpiteen ansiosta yhteisyritys pystyi vastaamaan paremmin tämän alan markkinajohtajan, täydellistä valikoimaa valmistavan saksalaisen Knorr Bremsen tuomaan kilpailuun.
In addition, the Commission's investigation showed that the creation or strengthening of a collectivedominant position between Knorr-Bremse, on the one hand, and the new joint venture, on the other,had to be excluded given the characteristics of the market.
Lisäksi komission tutkimus osoitti, että Knorr-Bremsen ja uuden yhteisyrityksen yhteisen määräävän aseman syntyminen tai vahvistuminen ei ollut mahdollista markkinoiden erityispiirteiden vuoksi.
The market is characterized by the fact thatcustomers have strong buying power and expertise to counteract the action of the two companies.
Markkinoille on ominaista, että asiakkaat voivat suuren ostovoimansa ja asiantuntemuksensa ansiosta vaikuttaa näiden kahden yrityksen toimintaa vastaan.
The Commission approved the acquisition by Robert Bosch GmbH of Allied Signal's total worldwidehydraulic brakes business, including anti-block systems (ABS) for hydraulic brakes.
Komissio antoi luvan siihen, että Robert Bosch GmbH hankkii omistukseensa Allied Signalin hydraulijarruihin, mukaan lukien hydraulijarrujen lukkiutumisenestojärjestelmiin (ABS) liittyvän liiketoiminnan kokonaisuudessaan.
While Bosch doesnot manufacture hydraulic brakes and related components, Allied Signal has a market share of slightlyover 30% in the "actuation systems" market (behind the leader ITT, but ahead of Lucas) and just under20% in the "foundation systems" market (after Lucas and ITT).
Bosch ei valmista hydraulijarruja eikä niiden valmistukseen käytettäviä osia. Allied Signalin osuus servojarrujen markkinoista on hieman yli 30 prosenttia (johtavan ITT:n jäljessä ja Lucasin edellä) ja vähän alle 20 prosenttia jalkajarrujen markkinoista (Lucasin ja ITT:n jäljessä).
The Commission examined in particular the market for ABS for hydraulic brakes, for which Boschhas an EEA market share of around 50% (around 30% worldwide), a share which has, however, beensteadily diminishing.
Komissio tutki erityisesti hydraulijarrujen ABS-järjestelmien markkinat, joilla Boschin osuus Euroopan talousalueen markkinoista on noin 50 prosenttia (noin 30 prosenttia maailmanlaajuisista markkinoista). Tämä osuus on kuitenkin jatkuvasti pienentynyt.
Allied Signal has only low market shares, both worldwide and in the EEA.
Allied Signalilla on sekä maailmanlaajuisesti että Euroopan talousalueella vain pieni markkinaosuus.