natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It goes on to refer to two restrictions on competition arising from the contract.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen on tutkittava, voidaanko tätä tallettamista pitää 10 a artiklan 2 kohdan a alakohdan viimeisessä lauseessa tarkoitettuna maksamisena.
On the transport markets, the contract provides for a division of the markets between Eurotunnel, which concentrates on the operation of shuttles, and the applicants, which operate international trains carrying passengers and freight.
Ottaen huomioon sen, että valtion tukien soveltuvuuden tutkimiseen kuuluu tavallisesti sellainen monitahoinen taloudellinen ja tekninen arviointi, jonka tekeminen vaatii tietyn ajan, on myönnettävä, että yhteisön lainsäätäjä on direktiivillä 92/68 antanut komissiolle vallan tehdä tietyissä tapauksissa tuen soveltuvuutta koskeva päätös 31.12.1993 jälkeenkin.
Since each party could legally operate services reserved for the other, that division of the market restricts competition between Eurotunnel and the applicants.
Tältä osin on todettava, että 10 a artiklan sanamuotokaan ei edellytä nimenomaisesti, että komissio tekisi päätöksensä ennen 31.12.1993.
Annex I to the concession agreement lays down the operating conditions for a shuttle service between Fréthun and Cheriton.
Seitsemännen direktiivin 10 a artiklan 2 kohdassa säädettyjen edellytysten rikkomista koskeva kanneperuste
On 29 July 1987 Eurotunnel of the one part, and the applicants, the Société Nationale des Chemins de Fer Française ('SNCF') and the British Railways Board ('BR'), of the other part, entered into an agreement concerning the use of the fixed link ('the usage contract'), which was entered into in the context and for the duration of the concession obtained by Eurotunnel.
Kanneperusteen ensimmäinen osa, joka koskee seitsemännen direktiivin 10 a artiklan 2 kohdan a alakohdan rikkomista
On the market in the provision of hourly paths for rail transport in the Channel Tunnel, the contract provides that the applicants are at all times entitled to 50% of the capacity of the tunnel.
Ottaen huomioon nyt esillä olevan asian erityislaatuisen asiayhteyden ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo, että Saksan hallituksen, joka yhä halusi myöntää MTW:lle tuen toisen erän, oli pakko siirtää käteisellä maksettava osa toisesta erästä suljetuille tileille noudattaakseen 10 a artiklassa asetettuja edellytyksiä.
Since under the terms of the contract half the tunnel capacity is reserved for shuttle services and the other half for international passenger and freight trains, the applicants are in fact entitled to 100% of the hourly paths available for that latter category of transport.
On siis myönnettävä, että tämä MTW:n hyväksi ennen 31.12.1993 tehty talletus täytti ne edellytykset, joiden perusteella sitä voitiin pitää tuen maksamisena.
Accordingly, other railway undertakings cannot obtain from the infrastructure managers the hourly paths necessary to operate international passenger or freight trains in competition with the applicants.
Tätä käsitystä tukee se seikka, että komission istunnossa esittämien tietojen mukaan suljettujen tilien korkotuotto kuului MTW:lle, eivätkä kantajat ole kiistäneet tätä.
The remaining capacity, measured in standard hourly paths, remains available to Eurotunnel, the infrastructure manager.
— Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen arviointi asiasta
The decision declares that Article 85(1) of the Treaty, Article 2 of Regulation No 1017/68 and Article 53(1) of the EEA Agreement do not apply to the contract for a period of 30 years beginning on 16 November 1991. Since the Commission considers that the reservation for the applicants of all the hourly paths available for international trains is not essential to them for the provision of their transport services and to contribute to the success of the project, it has made the exemptions subject to conditions and obligations.
Seitsemännen direktiivin 10 a artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaan toimintatukia voidaan pitää yhteismarkkinoille soveltuvina sillä edellytyksellä, että ne "eivät ylitä enimmäiskattoa, joka on 36 prosenttia laivanrakennus- ja laivanmuuntotöistä rakenteellisten uudistusten jälkeen saadusta
On 2 November 1987 Eurotunnel, in agreement with the applicants, notified the usage contract to the Commission with a view to obtaining a declaration of the non-applicability of the prohibition laid down in Article 2 of Council Regulation (EEC) No 1017/68 of 19 July 1968 applying rules of competition to transport by rail,
Sen seikan selvittämiseksi, oliko komissio toukokuussa 1994 toimivaltainen katsomaan, että MTW:lle myönnetyn tuen toinen erä soveltui yhteismarkkinoille, on muistutettava, että voimassa olevissa direktiiveissä rajoitetaan komission toimivaltaa arvioida laivanrakennusalalle myönnettävien valtion tukien soveltuvuutta yhteismarkkinoille.
Eurotunnel being exclusively for shuttles and that to the applicants exclusively for international trains.
vuosittaisesta vertailuliikevaihdosta, kolmelta vuodelta lasketusta".
It is plain that no provision in the contract reserves, either expressly or impliedly, half of tunnel capacity for shuttle services and the other half for international passenger and freight trains, notwithstanding the statement in the decision that 'the terms of the contract show' that such a division exists.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo, että tämän kanneperusteen osan perusteltavuus riippuu siitä, voivatko kantajat esittää sellaisia seikkoja, joiden perusteella ne osoittavat, että komissio on tehnyt tosiasioita koskevan ilmeisen arviointivirheen tai perustanut päätöksen virheellisiin aineellisiin tosiseikkoihin katsoessaan tuolloin, että kapasiteetille asetettua vuotuista 100 000 brt:n suuruista rajaa noudatettaisiin.
In the contested decision the Commission first stated that there was a division of the transport market between Eurotunnel and the applicants, which undertook to concentrate on the market in shuttles and the market in international trains respectively.
Jo tämän säännöksen sanamuodosta käy ilmi, että kantajien vastauksessaan käyttämä laskutapa, joka perustuu vuosien 1992 ja 1993 todelliseen liikevaihtoon, ei ole asianmukainen.
It found that those restrictions on competition on the transport market met the four conditions necessary for obtaining exemption under Article 85(3) of the Treaty.
Mainitussa säännöksessä säädetään nimenomaisesti, että laskentaperusteena on suunniteltujen rakenteellisten uudistusten "jälkeen" saatu vuosittainenvertailuliikevaihto,millä tarkoitetaan vuoden 1995 jälkeen saatua vuosittaista liikevaihtoa, sillä mainittujen rakenteellisten uudistusten oli ennakoitu kestävän 31.12.1995 asti.
Next it found that in the so-called market in the provision of hourly paths for rail transport in the tunnel there were restrictions on competition which were not themselves eligible for exemption under Article 85(3) of the Treaty, Article 5 of Regulation No 1017/68 and Article 53(3) of the EEA Agreement.
Sen väitteen osalta, jonka mukaan komissio oli tulkinnut väärin kapasiteettia koskevaa käsitettä, on todettava, että direktiiviissä 92/68 ei määritellä tätä käsitettä.
The Commission's statements in the decision to the effect that half of the tunnel capacity is reserved for shuttle services and the other for international trains and that the applicants are entitled to all the capacity reserved for international trains are therefore vitiated by an error of fact.
Tästä seuraa, kuten komissio aivan oikein on huomauttanut, että yhteisön lainsäätäjä on jättänyt komissiolle tiettyä harkintavaltaa.
It is common ground that the contract the applicants are entitled to 50% of the tunnel capacity for the duration of the contract.
Kanneperusteen toinen osa, joka koskee seitsemännen direktiivin 10 a artiklan 2 kohdan c alakohdan rikkomista siltä osin kun siinä säädetään kapasiteetin vähentämisestä ennen 31.12.1995
The assessment in the contested decision of the restrictive effects of the contract on competition is founded on that error. Thus, in its evaluation of those effects as regards other railway undertakings, the Commission failed to have regard to the possibility that Eurotunnel might still cede some of its own capacity to other undertakings wishing to run international trains through the tunnel.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo, että kantajat eivät ole esittäneet sellaisia seikkoja, jotka osoittaisivat, että komissio on ylittänyt harkintavaltansa tulkitessaan käsitettä kapasiteetti siten, että sillä tarkoitetetaan tavanomaisissa suotuisissa olosuhteissa toteutettavissa olevaa tuotantoa käytettävissä olevat tuotantolaitokset huomioon ottaen.
Thus all the parties to the contract have argued before the Court that, contrary to the statement in the decision, the contract nowhere provides for half of the tunnel capacity to be reserved for shuttles. As for the conclusion to the effect that the applicants are entitled to 100% of the hourly paths for international trains, that, too, is incorrect.
Niiden väitteiden osalta, jotka koskevat MTW:n tulevan kapasiteetin arviointia, on korostettava, että komissio on suorittanut monimutkaisen kapasiteettia koskevan taloudellisen analyysin perustaen tämän erityisesti erään ulkopuolisen konsultin tekemään tutkimukseen.
The possibility for other railway undertakings to obtain hourly paths from Eurotunnel's capacity is a real one: the minimum shuttle service which Eurotunnel is obliged to operate under the concession contract represents only 40% of its own capacity. Moreover, it was expressly stated at the hearing that Eurotunnel uses only 66% of its capacity at present.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo, että seitsemännen direktiivin 10 a artiklan 2 kohdan c alakohtaa on tulkittava siten, että siinä edellytettiin vain entisen Saksan demokraattisen tasavallan kokonaistuotantokapasiteetin yleistä vähentämistä 40 prosentilla eli kapasiteetin vähentymistä 545 000 brt:stä 327 000 brt:hen ennen 31.12.1995.
Since the lawfulness or otherwise of a decision must be determined at the time of its adoption it is necessary to ascertain whether when the decision was adopted the Commission made an error of fact in finding that there had been a 50/50 division of tunnel capacity between shuttles and international trains, the capacity allocated to
On todettava, että kantajat eivät ole esittäneet sellaista näyttöä, jonka avulla ne olisivat osoittaneet, että komission konsultit ovat suorittaessaan tuotantolaitoksia koskeviateknisiä arviointeja tehneet tosiasioita koskevan ilmeisen arviontivirheen tai että ne olisivat perustaneet nämä arvionsa aineellisesti virheellisiin tosiseikkoihin.
As regards the Commission's argument that reserving 50% of capacity to the networks for 65 years is in any event a breach of Article 85(1) of the Treaty, it must be stated that even if that were to constitute a restriction of competition the fact remains that the Commission's
Tästä seuraa 10 a artiklan perusteella, että komission ei edellytetty päätöstä tehdessään varmistuvan siitä, että MTW:n telakan kapasiteetti erikseen tarkasteltuna vähentyisi tai rajoittuisi 100 000 brt:hen, ja että komissiolla oli oikeus hyväksyä vuonna 1994 toisen erän maksaminen sillä perusteella, että Saksan hallitus sitoutui jakamaan kapasiteetin itäsaksalaisten telakoiden kesken ja vähentämään
The Commission's error of fact also influenced
oikeusasteen tuomioistuin on antanut seuraavan
The Court held:
Yhteisöjen ensimmäisen tuomiolauselman:
Commission Decision 94/894/EC of 13 December 1994 relating to a proceeding under Article 85 of the EC Treaty and Article 53 of the EEA Agreement (W/32.490 -Eurotunnel) is annulled
Kantajat velvoitetaan korvaamaan oikeudenkäyntikulut, mukaan lukien väliintulija MTW.lle aiheutuneet oikeudenkäyntikulut
The Commission shall bear its own costs together with those of the applicants, including the costs relating to the applications for interim measures.
3) ja
The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, together with Channel Tunnel Group Ltd and France Manche SA (Eurotunnel), shall bear their own costs. '
Tanskan kuningaskunta vastaavat omista
Advocate General A. La Pergola delivered his Opinion at the sitting of the Sixth Chamber on 22 October 1996.
22 päivänä lokakuuta 1996
He proposed that the Court should reply as follows:
Riita-asiaan liittyvät tosiseikat
Article 119 of the Treaty applies to employees in the public sector.
Komissio lähetti 5.8.1994 Salt Unionille seuraavan kirjeen:
Preliminaryruling—Bayerisches Verwaltungsgericht Ansbach — Interpretation of Art. 119 of the EC Treaty, of Council Directive 75/117/EEC of 10 February 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to the application of the principle of equal pay for men and women (OJ 1975 L 45, p.
"Komissio ei ole katsonut aiheelliseksi ehdottaa EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 1 kohdan mukaisia aiheellisia toimenpiteitä järjestelmän osalta. Frima täyttää edelleenkin komission soveltamat edellytykset sen arvioimiseksi, onko alueella oikeus EY:n perustamissopimuksen 92 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaiseen poikkeukseen."
19), and of Council Directive 76/207/EEC of 9 February 1976 on the implementation of the principle of equal treatment for men and women as regards access to employment, vocational training and promotion, and working conditions (OJ 1976 L 39, p.
Yhdistyneeseen kuningaskuntaan sijoittautunut suolantuottaja Salt Union Ltd (jäljempänä Salt Union) kiinnitti huomionsa lokakuussa 1993 alan erikoislehdessä ilmestyneeseen artikkeliin, joka koski tukea, jota Alankomaiden hallitus mahdollisesti myöntäisi Frimalle alankomaalaisen järjestelmän perusteella.
40) — Calculation of seniority for the purposes of promotion in the public service — Taking into account of periods of part-time employment
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo näissä olosuhteissa tarkoituksenmukaiseksi tutkia ensin tutkimatta jättämistä koskevan väitteen,
Section 13(2), second sentence, of the Bavarian regulations on career structure, which provides that periods of employment during which working hours are less than two-thirds of normal working hours are only partially to be taken into account for the purposes of calculating length of service, does not fall within the scope of Council Directive 75/117/EEC of 10 February 1975 on the
Tämän vuoksi Salt Union aloitti kirjeenvaihdon komission kanssa tästä tuesta ja alankomaalaisesta järjestelmästä. Tässä yhteydessä se pyysi komissiota ehdottamaan Alankomaiden hallitukselle perustamissopimuksen 93 artiklan 1 kohdan mukaisia aiheellisia toimenpiteitä alankomaalaisen järjestelmän osalta.
approximation of the laws of the Member States relating to the application of the principle of equal pay for men and women (OJ 1975 L 45, p. 19).
joka perustuu siihen, että riidanalainen päätös ei ole toimenpide, josta voidaan nostaa kanne.
Case C-59/95 Francisco Bastos Moriana and Others ν Bundesanstalt für Arbeit
Alankomaat tai sen hallitus, jolle näitä toimenpiteitä olisi pitänyt ehdottaa, ei olisi ollut velvollinen noudattamaan niitä.
Preliminary ruling — Sozialgericht Nürnberg — Interpretation of Arts 77(2) (b), 78(2) (b), 79(1) and 94(5) of Council Regulation (EEC) No 1408/71 of 14 June 1971 on the application of social security schemes to employed persons, to self-employed persons and to members of their families moving within the Community, as amended and updated by Council Regulation (EEC) No 2001/83 of 2 June 1983 — Benefits for dependent children of pensioners who have acquired entitlement under the legislation of several Member States and benefits for orphans of a worker who was subject to the legislation of several Member States — Right to a supplement when the benefits of the State of residence are less than those provided for by the legislation of one of the other States concerned
Nyt käsiteltävänä olevassa asiassa perustamissopimuksen 173 artiklan nojalla riitautettu toimenpide on komission kieltäytyminen ehdottaa Alankomaiden hallitukselle perustamissopimuksen 93 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuja aiheellisia toimenpiteitä alankomaalaisen järjestelmän osalta.
Articles 2(1) and 3(1) of Council Directive 76/207/EEC of 9 February 1976 on the implementation of the principle of equal treatment for men and women as regards access to employment, vocational training and promotion, and working conditions (OJ 1976 L 39, p.
Tästä seuraa, että Salt Unionin vaatimalla toimenpiteellä ei olisi ollut sen intressejä koskevaa pakottavaa oikeudellista vaikutusta. Tällaisesta toimenpiteestä ei siis voida nostaa perustamissopimuksen 173 artiklan nojalla kannetta.
Advocate General N. Fennelly delivered his Opinion at the sitting of the Full Court on 24 October 1996.
Näin ollen komission kieltäytyminen tällaisen toimenpiteen toteuttamisesta ei ole päätös, josta voidaan nostaa 173 artiklan nojalla kanne.
He proposed that the Court should reply as follows:
Yhteisöjen ensimmäisen tuomiolauselman:
Article 78(2)(b) of Council Regulation (EEC) No 1408/71 must be interpreted as requiring that family allowances for
Verein Deutsche Salzindustrie eV vastaa omista oikeudenkäyntikuluistaan."
Preliminary ruling — Consiglio di Stato — Interpretation of Art. lb(3)(c) of Council Regulation (EEC) No 797/85 of 12 March 1985 on improving the efficiency of agricultural structures — Aids to extensify the production of beef and veal — Conditions for granting — Cattle — Reduction in numbers
Yhdistetyt asiat T-79/95 ja T-80/95 Société nationale des chemins de fer français et British Railways Board v. Euroopan yhteisöjen komissio Kilpailu
Advocate General M.B. Elmer delivered his Opinion at the sitting of the Third Chamber on 24 October 1996.
22 päivänä lokakuuta 1996
orphans of a deceased worker or self-employed person who was subject to the legislation of several Member States be paid by the Member State in which the orphans do not reside as a benefit supplement equal to the difference between the amount of the higher benefits provided for in that Member State and the benefits paid or provided for by the Member State of residence, even if entitlement to an orphan's pension does not exist in the Member State responsible for paying the supplement solely on the basis of its legislation or on the basis of the coordinating provisions of Community social law.
Kilpailu — Englannin kanaalin tunneli — 50 prosentin kapasiteettiosuuden varaaminen kahdelle rautatieyritykselle — Kilpailun rajoittaminen — Poikkeuslupa — Kolmansien pääsy käyttämään tunnelia (laajennettu kolmas jaosto)
The amount of the benefit supplement may not be reduced according to the ratio between the periods of insurance in the Member State responsible for paying the supplement and the periods of insurance of the same kind in the Member State of residence or another Member State.'
Eurotunnelin kansainväliset junat saavat käyttää tunnelia Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja mantereella sijaitsevien paikkakuntien väliseen liikenteeseen (jäjempänä kansainväliset junat).
Case C-105/95 Paul Daut GmbH & Co. KG ν Oberkreisdirektor des Kreises Gütersloh Case C-169/95 Kingdom of Spain ν Commission
Eurotunneli ja Société nationale des chemins de fer française (jäljempänä SNCF) ja British Railways Board (jäljempänä BR) sopivat 29.7.1987 tehdyssä sopimuksessa tunnelin käytöstä (jäljempänä käyttösopimus).
Annulment of the Commission decision of 14 March 1995 concerning investment aid granted to by the Spankh Government to Piezasy Rodajes SA — Aid fulfilling the conditions of a regional aids scheme subsequently approved by the Commission — Obligation to repay aid which had initially been approved by the Commission
Ranskan tasavalta ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistynyt kuningaskunta (jäljempänä Yhdistynyt kuningaskunta) sitoutuivat 12.2.1986 allekirjoitetussa sopimuksessa luovuttamaan yksityisille käyttöoikeuden haltijoille oikeudet Englannin kanaalin alitse kulkevan rautatieyhteyden (jäljempänä kiinteä yhteys tai tunneli) rakentamista ja liikennöintiä varten Pas-de-Calaisissa sijaitsevan Fréthunin ja Kentissä sijaitsevan Cheritonin välillä.
Preliminary ruling—Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen, Münster — Interpretation of Arts 30 and 36 of the EC Treaty — Interpretation of Council Directive 64/433/EEC of 26 June 1964 on health problems affecting intra-Community trade in fresh meat, as amended and consolidated by Directive 91/497/EEC — Interpretation of Council Directive 77/99/EEC of 21 December 1976 on health problems affecting intra-Community trade in meat products, as amended and consolidated by Directive 92/5/EEC — Restriction on intra-Community trade in mechanically recovered meat not having been heat treated, includingfrozen meat
Käyttösopimuksen mukaan SNCF:llä ja BR:llä (jäljempänä kantajat) "on jatkuvasti (käy 11 ö)sop im uksen voimassaoloaikana oikeus 50 prosenttiin kiinteän yhteyden kapasiteetista joka tunti ja kumpaankin suuntaan tapahtuvassa liikenteessä, elleivät ne suostu luopumaan osittain tästä oikeudestaan; suostumusta ei saa evätä ilman perusteltua syytä". Jäljelle jäävä osa tunnelin kapasiteetista, joka lasketaan vakio linja-aikoina tunnissa, jää infrastruktuuria hallinnoivan Eurotunnelin käyttöön.
Advocate General G. Tesauro delivered his Opinion at the sitting of the Full Court on 24 October 1996.
Ne perustivat tätä tarkoitusta varten Eurotunnel-nimisen yhtymän.
Advocate General D. Ruiz-Jarabo Colomer delivered his Opinion at the sitting of the Fourth Chamber on 24 October 1996.
Eurotunneli ilmoitti kantajien suostumuksella käyttösopimuksen 2.11.1987 komissiolle, jotta tämä toteaisi, ettei sopimukseen sovelleta kilpailusääntöjen soveltamisesta rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteeseen 19 päivänä heinäkuuta 1968 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1017/68 (jäljempänä asetus 1017/68) 2 artiklassa tarkoitettua kieltoa.
He proposed that the Court should dismiss the action and order the Spanish Government to pay the costs.
Lisäksi käyttöoikeussopimuksen liitteen I lausekkeista käy ilmi, että myös muiden rautatieyritysten kuin
Joined Cases C-321/94, C-322/94, C323/94 and C-324/94 Jacques Pistre and Others ν Ministère Public
Komissio teki 13.121994 riidanalaisen päätöksen. Se perustuu käyttösopimuksen sisältämien kuljetuspalvelujen osalta asetukseen N:o 1017/68 (49 kohta) ja infrastruktuurikapasiteetin
Preliminary ruling — French Cour de Cassation — Interpretation of Arts 30 and 36 of the EC Treaty and Art 2 of Council Regulation (EEC) No 2081/92 of 14 July 1992 on the protection of geographical indications and designations of origin for agricultural products andfoodstuff s — National rules making use of the indication of origin 'mountain' subject to Government authorization — Delicatessen
Koska komissio katsoi, että kansainvälisten junien kaikkien käytettävissä olevien linjaaikojen varaaminen kantajille ei ollut välttämätöntä sen turvaamiseksi, että kantajat pystyisivät suorittamaan kuljetuspalvelultaan ja myötävaikuttamaan hankkeen onnistumiseen, se liitti poikkeuslupaan ehtoja ja velvoitteita.
Advocate General F.G. Jacobs delivered his Opinion at the sitting of the Fifth Chamber on 24 October 1996.
Koska päätöksen laillisuutta arvioidaan sen tekoajankohdan mukaan, on tutkittava, onko komissio tehnyt päätöksen tekemisen
He proposed that the Court should reply as follows:
3 kohta), vastaa ainoastaan 40 prosenttia sen omasta kapasiteetista.
Council Regulation (EEC) No 2081/92 on the protection of geographical indications and designations of origin for agricultural products and foodstuffs does not preclude the application of national measures which protect the designation "mountain" or "mountain origin" for agricultural products and foodstuffs.
Iso-Britannian ja Pohjois-Iriannin Yhdistynyt kuningaskunta ja Channel Tunnel Group Ltd ja France Manche SA (Eurotunneli) vastaavat omista oikeudenkäyntikuluistaan."
Article 30 of the Treaty has no application to a national law in so far as that law applies to national products.'
Julkisasiamies ehdottaa, että yhteisöjen tuomioistuin vastaisi ennakkoratkaisupyyntöön seuraavasti:
Advocate General F.G. Jacobs delivered his Opinion at the sitting of the Sixth Chamber on 24 October 1996.
Julkisasiamies ehdottaa, että yhteisöjen tuomioistuin vastaisi ennakkoratkaisupyyntöön seuraavasti: