natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission accepted the amendments made by Parliament with a view to defining more clearly the scope of universal ser­vice, improving consumer protection and bring­ing the text into line with Community legisla­tion, particularly on data protection and the interconnection of telecommunications net­works.
Tässä kertomuksessa komissio tarkastelee hintojen ja kysynnän kehi tystä markkinoiden eri aloilla ja tutkii kiin teiden polttoaineiden tuotantoa, jakelua, varastojen kokoa sekä yhteisöön tuontia ja yh teisöstä vientiä koskevia tietoja. Komissio toteaa erityisesti, että huolimatta energiankysynnän kasvusta, joka oli 3 prosenttia vuonna 1996, kiinteät polttoaineet menettävät edelleen markkinaosuuksia, mistä hyötyvät eten-
7/8-1995, point 1.3.127 Parliament opinion (first reading): OJ C 65, 4.3.1996; Bull.
Alueiden komitean lausunto 11. kesäkuuta.
1/2-1996, point 1.3.138 Economic and Social Committee opinion: OJ C 153, 28.5.1996; Bull.
Alueiden komitea tukee kunnianhimoista eu rooppalaista politiikkaa uusiutuvien energia lähteiden edistämiseksi ja toivoo, että niiden osuudeksi vahvistettaisiin 15 prosenttia yhteisön energiataloudesta vuoteen 2010 men nessä.
1/2-1996, point 1.3.138 Amended Commission proposal: OJ C 178, 21.6.1996; COM(96) 121; Bull. 3-1996, point 1.3.113
Komitea tuo esiin alueellisten yhteisö jen merkityksen tällä alalla ja korostaa, että uusiutuvat energialähteet on liitettävä entistä
Under the terms of the com­mon position, and in accordance with the Direc­tive on network interconnection (­ > point 1.3.185), the future Directive will give Member States the option of obliging operators of mobile telephony services to contribute to the financing of the universal service. OJC234, 1.8.1997
1.3.155 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston kahdeksas direktiivi kesäaikasäännöksistä.
Trans­European telecommunications networks
tiukemmin yhteisön muihin politiikkoihin ja että on lisättävä ponnisteluja tutkimuksen, rakennerahastojen, maatalouden ja työllisyyden aloilla sekä suhteissa kolmansiin maihin.
International cooperation and regional aspects
Kansainvälinen yhteistyö
Proposal for a Council Regulation amending Regulation (EEC) No 1210/90 on the establishment of the European Environment Agency and the European environment informa­tion and observation network.
1.3.153 Luonnos: sopimus Euroopan atomienergiajärjestön (Euratomin) liittymistä Korean niemimaan energiakehitysjärjestöön (KEDOon) koskevista yksityiskohtaisista säännöistä (— > kohta 1.4.107). Vietnam
11­1995, point 1.3.136 Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 1210/90: OJ L 120, 11.5.1990; Bull.
1.3.154 Komission jäsenen C. Papoutsisin vierailu 28. kesäkuuta.
5­1990, point 1.2.115
Yhteisen liikennepolitiikan kehittäminen
Adopted by the Commission on 13 June.
Viite: yhteistyötä koskeva puitesopimus Euroopan yhteisön ja Vietnamin välillä — EYVL N:o L 136, 7.6.1996 ja tiedote 6-1996, kohta 1.4.97
This proposal, drawn up on the basis of a report on the activities of the European Environment Agency since it was set up, seeks to identify fur­ther tasks for the Agency, as provided for in Regulation (EEC) No 1210/90.
1.3.156 Ehdotus: neuvoston päätös yhteisen liikennepolitiikan kehittämisestä ja toteutta misesta.
A review of the Agency's tasks was originally scheduled for 1995, but was postponed by the Council to 1997.
Komission ehdotus: EYVL N:o C 28, 29.1.1997, KOM(96) 654 ja tiedote 121996, kohta 1.3.134 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 133, 28.4.1997 ja tiedote 1/21997, kohta 1.2.129
In particular, the Commission proposes that these tasks should include support for the process of implementing Community environ­mental legislation, the establishment of an envi­ronment reference and information centre, the
Keskusteluissa käsiteltiin erityisesti poliittisen vuoropuhelun lujittamista energiayhteistyön alalla sekä yhteisön teollisuuden aikaisempaa suurempaa osallistumista Vietnamin markkinoille.
Adopted by the Commission on 18 June.
Alueiden komitean lausunto, 12. kesäkuuta.
The next World Radiocommunications Conference (WRC), to be held in Geneva from 27 October to 21 November 1997, will discuss a variety of issues, primarily in connection with mobile and fixed satellite services, simplification of the rules applicable to broadcasting services and the allocation of frequencies above 30 gigahertz for high­density applications.
Myönteinen lausunto, johon liittyy joitakin huomautuksia, joissa kehotetaan erityisesti komissiota kehittämään järjestelmällisempi
10-1996, point 1.3.118
Rautatieliikenne
Parliament resolution: OJ C 167, 2.6.1997; Bull. 5-1997, point 1.3.130
1.3.159 Neuvoston päätelmät rahtikuljetuksen rautatieväylistä.
Adopted by the Council on 19 June.
laadunarviointikäytäntö eri liikennejärjestel­mille.
The Council welcomed the Commission communication, and considered that environmental agreements can play an important role in certain cases, provided that they have specified objectives, and are transparent, reliable and enforceable.
Ohjelmassa korostuvat uuden teknolo­gian merkitys laadun ja kilpailukyvyn paran­tamisessa sekä tietty yhdenmukaistamisen tarve tällä alalla.
It took the view that greater use could be made of such agreements in order to implement Community legislation, provided that they do not jeopardise the implementation of directives or legal cer­tainty.
Komitea korostaa myös paikallista ja alueellista osallistumista niin tällä alalla kuin Euroopan laajuisten kuljetus­verkkojenkin suunnittelussa ja toteutuksessa ja korostaa yhteisön rahoituksen soveltu­vuutta alueellisten ja paikallisten hankkeiden toteutukseen.
It called upon the Commission to indicate in its proposals the provisions which could be implemented by this means.
Viite: komission tiedonanto Euroopan parlamen­tille, neuvostolle, talous­ ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle "Rautateitse tapahtuvan rahti­liikenteen Euroopan laajuiset reitit" — KOM(97) 242 ja tiedote 5­1997, kohta 1.3.110
Committee of the Regions own-initiative opinion adopted on 12 June.
Liikenneasiain neuvosto vahvistanut muodol­lisesti 17. kesäkuuta.
Negotiating directives: Bull.
Liikennealan neuvosto hyväksynyt 17. kesä­kuuta.
7/8-1991, point 1.2.264 Proposal for a Decision concerning signature: Bull.
Neuvosto yhtyy komission tiedonan­nossaan määrittelemään Euroopan laajuisten konttirahdinkuljetuksen rautatieväylien käsit­teeseen ja korostaa, että nämä väylät paran­tavat luultavimmin rautateitse tapahtuvia konttirahtipalveluja ja korjaavat joitakin Eu­roopan konttirahdinkuljetuksen puutteista.
1/2-1992, point 1.3.160 Decision concerning signature: Bull. 3-1992, point 1.2.130
Se muistuttaa, että näihin väyliin osallistuminen on täysin vapaaehtoista ja että päätöksen väyliin osallistumisesta tekee kunkin infra­struktuurin hallinnoija.
The Council welcomed the Commission communi­cation. It considered that it is necessary to ensure that Community environmental legisla­tion is drafted clearly, and to address the practi­cal problems involved in implementing the leg­islation.
1.3.158 Neuvoston päätelmät komission yh­teisön strategiaa ja periaatteita tieliikenteen telematiikan hyödyntämiseksi Euroopassa ja alustavien toimien ehdotuksia koskevasta tie­donannosta.
Taking the environment into account in other policies.
1.3.160 Neuvoston direktiivi 97/26/EY ajo­kortista annetun direktiivin 91/439/ΕΪΎ muuttamisesta
Proposal for a Council Decision on the conclusion of the Convention adopted by the Commission on 26 June.
Neuvosto katsoo, että komission tie­donanto telematiikan hyödyntämisestä tielii­kenteessä on soveltuva perusta alan tehok­kaille jatkotoimenpiteille.
This United Nations Economic Commission for Europe Convention, which has been signed by 26 countries, including all the Community Member States except Ireland, and by the Community itself, provides for various prevention and response measures with regard to industrial accidents, in order to protect human beings and the environment against the effects of such accidents, in the context of active inter­national cooperation between the parties before, during and after an accident.
Se korostaa riittä­vän yhteiskäyttötason ja jatkuvuuden takaa­mista kansallisten tietojärjestelmien välille ja hyväksyy pääpiirteissään komission ehdotta­mat tieliikennetelematiikan levittämisen viisi ensisijaista toiminta­alaa: liikennetiedotuspal­velut; tiedonhallinta; elektroniset maksujär­jestelmät; käyttöliittymä ja järjestelmäarkki­tehtuuri.
Since the Commu­nity now has the requisite legal and technical instruments for fulfilling the obligations arising from the Convention, following the adoption of
Neuvosto lisää, että julkisen ja yk­sityisen sektorin välinen tiivis yhteistyö on tärkeää tieliikennetelematiikan edistämiseksi ja korostaa tarvetta lisätä tämä ulottuvuus osaksi kansallisia ja yhteisöllisiä kuljetusstra­tegioita.
Reference: Commission communication on envi­
Neuvosto hyväksynyt 2. kesäkuuta.
Environment ria for landfilled waste, and restricting the landfilling of biodegradable waste.
Komission muutettu ehdotus: KOM(95) 550 ja tiedote 11-1995, kohta 1.3.113 tujen ajoneuvojen lisävarusteiden mukauttaminen) yhdenmukaistaminen.
Directive 96/82/EC (the 'Seveso II' Directive), the Community is now in a position to conclude the Convention.
1.3.161 Neuvoston päätelmät komission tie donannosta "Liikenneturvallisuuden edistä minen Euroopan unionissa — Ohjelma vuosiksi 1997—2001".
Environmental quality and natural resources
Aihe: kokonaan digitalisoidun uuden sukupolven ajopiirturin käyttöönottaminen 1. heinäkuuta 2000 alkaen kaikissa uuden tyyppisissä hyötyajoneuvoissa.
12-1995, point 1.3.131
Meriliikenne
Amended proposal adopted by the on 12 June.
Viitteet: Ehdotus: neuvoston päätös Torremolinoksen kansainvälisen yleissopimuksen ratifioimisesta — KOM(84) 340 ja tiedote 6-1984, kohta 2.1.59
Amended proposal adopted by the on 4 June.
Liikenneasiain neuvosto hyväksynyt 17. kesä kuuta.
Directive amended: Council Directive 90/220/ EEC (OJ L117, 8.5.1990; Bull.
Neuvosto on tyytyväinen komission uusiin toimintaehdotuksiin, joiden tarkoituksena on edistää kaikkia tieturvallisuuden osapuolia koskevaa kokonaisvaltaista lähestymistapaa.
Reference: Council Regulation (EC) No 338/97 on the protection of species of wild fauna and flora by regulating trade therein (implementation of the CITES Convention): OJ L61, 3.3.1997; Bull. 12-1996, point 1.3.163
Se katsoo myös tarpeelliseksi vähentää onnettomuuksien seuraamuksia erityisesti kehittämällä eu rooppalaisen tulevaisuuden auton ohjelmaa, vahvistamalla matkailuajoneuvojen ja tava rankuljetusajoneuvojen etuosan, takaosan ja sivuosien rakenteita sekä parantamalla ajoneuvojen varusteiden (erityisesti lasten tur vaistuimien) ja linja-autojen turvallisuusnormeja.
Formally adopted by the Commission on 18 June, the Regulatory Committee set up pur­suant to Directive 90/220/EEC having given a favourable opinion on the Commission draft. OJ L 169, 27.6.1997
Komission tiedonanto neuvostolle yhteisöllisen osallistumisen lausekkeen lisäämisestä Torremolinoksen kansainvälisen yleissopimuksen pöytäkirjaan — tiedote 10-1993, kohta 1.2.84 Komission ehdotus: EYVL N:o C 292, 4.10.1996, KOM(96) 255 ja tiedote 7/81996, kohta 1.3.149 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 66, 3.3.1997 ja tiedote 111996, kohta 1.3.125 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 150, 19.5.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.154
Commission proposal: OJ C 156, 24.5.1997; COM(97) 105; Bull. 3-1997, point 1.3.123
1.3.162 Ehdotus: neuvoston asetus maantieliikenteen valvontajärjestelmästä (ajopiirturit) annettujen neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 ja neuvoston direktiivin 88/599/ ETY muuttamisesta.
Committee of the Regions opinion adopted on 11 June. Favourable, subject to various com­ments with regard to increasing the responsib­ilities of the local and regional authorities with regard to landfills, providing for financial com­pensation for the cost that the new provisions will impose on them, providing for quality crite­
Komission ehdotus: EYVL N:o C 243, 31.8.1994, KOM(94) 323 ja tiedote 7/8-1994, kohta 1.2.89 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 110, 2.5.1995 ja tiedote 1/2-1995, kohta 1.3.90 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 249, 25.9.1995 ja tiedote 7/81995, kohta 1.3.114
Adopted by Parliament on 12 June.
Neuvosto hyväksyi yhteisen kannan 30. kesä kuuta.
It also urged all CITES parties to adopt legisla­tion to protect all tiger subspecies and prohibit all trade in tiger products and derivatives, and to reject the proposals to reclassify the African ele­phant, the South African white rhinoceros, the South American vicuña and the Cuban caretta turtle. It also called for the goal of sustainable
Aihe: vuonna 1977 laaditun kalastus alusten turvallisuutta koskevan, yli 45 metrin pituisiin aluksiin nykyisin sovellettavan, Torremolinoksen yleissopimuksen ja sen vuonna 1993 laaditun pöytäkirjan määräysten täyden täminen ja vaikutusalan laajentaminen vähintään 24 metrin pituisiin, minkä tahansa yhteisön sisäisen tai ulkopuolisen maan lipun alla
Tenth conference held in Harare (Zimbabwe) from 9 to 20 June. The main decision taken at the conference was the transfer from Appendix I (trade prohibited) to Appendix II (trade author­ised on the basis of permits) to CITES of Afri­can elephants from Botswana, Namibia and Zimbabwe; however, ivory from those three countries can only be exported to Japan, as from March 1999, in limited quantities and subject to very strict conditions; a mechanism was also set up for the funding of elephant conservation pro­jects in other African countries.
Direktiiviehdotuksessa määritellään uusien ja olemassa olevien kalastusalusten sertifiointia, rakenteita ja varustuksia (erityisesti radiolähettimiä ja navigointilaitteita), uusien kalastusalusten osastojen sijoittelua, vakautta ja tulipalovarustusta koskevat yhteiset turvallisuusvaatimukset.
It called upon the Council and the Commission to reject the draft agreement, to implement the import ban provided for in Regu­lation (EEC) No 3254/91 without further delay, and to continue negotiations with third countries in order to establish a more effective agreement.
Komission ehdotus: EYVL N:o C 238, 16.8.1996, KOM(96) 61 ja tiedote 1/2-1996, kohta 1.3.128 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 212, 22.7.1996 ja tiedote 5-1996, kohta 1.3.92 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 277, 23.9.1996 ja tiedote 9-1996, kohta 1.3.85 Komission muutettu ehdotus: EYVL N:o C 68, 5.3.1997 ja KOM(96) 536 ja tiedote 111996, kohta 1.3.123
References: Regulation (EEC) No 3254/91 prohibiting the use of leghold traps in the Community and the introduction into the Community of pelts and manufactured goods of certain wild animal spe­cies originating in countries which catch them by means of leghold traps or trapping methods which do not meet international humane trapping standards: OJ L 308, 9.11.1991; Bull. 11-1991, point 1.2.183
Aihe: yh teisön satamista lähteviä tai niihin kohdistuvia kansainvälisiä tai kansallisia yhteyksiä hoitavien laivanvarustamojen velvoittaminen laskemaan ennen lähtöä matkustajalaivoilla olevien miehistön jäsenten sekä matkustajien lukumäärä sekä yli 20 meripeninkulman mat koilla sellaisten luettelojen laatiminen, joista ilmenee aluksella olevien henkilöiden nimi, sukupuoli ja ikäluokka.
Commission Regulation (EC) No 35/97 laying down provisions on the certification of pelts and goods covered by Council Regulation (EEC) No 3254/91: OJ L 8, 11.1.1997
1.3.166 Ehdotus: neuvoston direktiivi merenkulkijoiden vähimmäiskoulutustasosta anne tun neuvoston direktiivin 94/58/EY muuttamisesta misesta
Proposal for a Council Decision on the conclusion of the Protocol adopted by the Commission on 11 June.
Muutettava direktiivi: neuvoston direktiivi 94/58/ EY — EYVL N:o L 319, 12.12.1994 ja tiedote 11-1994, kohta 1.2.105
Draft Agreement with Canada and Russia on humane trapping standards: OJ C 207, 8.7.1997; COM(97) 251; Bull. 5-1997, point 1.3.138
Komission ehdotus: EYVL N:o C 367, 5.12.1996, KOM(96) 470 ja tiedote 10-1996, kohta 1.3.99 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 206, 7.7.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.157 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 182, 16.6.1997 ja tiedote 5-1997, kohta 1.3.114
Urban environment, air quality, transport and energy, noise
Neuvosto hyväksyi yhteisen kannan 17. kesä kuuta.
Reference: Commission communication on a future strategy for the control of atmospheric emissions from road transport taking into account the results of the 'Auto-oil' programme: COM (96) 248; Bull. 6-1996, point 1.3.140
Ehdotus koskee kaikkien maiden lippujen alla purjehtivia uusia ja olemassa olevia matkustaja-aluksia sekä suurinopeuksisia matkustajalauttoja, ja siinä määritetään kan sainvälisen tason neuvottelujen menettelyt kansainvälisen liikenteen matkustaja-alusten turvallisuusmääräysten yhdenmukaistamiseksi. seksi.
Adopted by the Commission on 4 June.
Liikenneasiain neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi, 18. kesäkuuta.
This pro­posal was submitted because the competent committee did not deliver a favourable opinion on the draft Commission Decision adopting the list of countries authorised, subject to certain conditions, to export to the Community pelts covered by Regulation (EEC) No 3254/91, a list which includes the countries (Canada and Rus­sia) which have initialled with the Community
Aihe: neu voston direktiivin 94/58/EY mukauttaminen heinäkuussa 1995 pidetyssä kansainvälisen merenkulkujärjestön konferenssissa merenkulkijoiden koulutusnormeja, todistusten myöntämistä ja valvontaa koskevaan yleissopimukseen laadittujen muutosten perus teella. Direktiiviehdotuksessa määritetään eri tyisesti merenkulkijoiden koulutukseen (esimerkiksi koulutusohjelmien ja oppilaitosten
the year 2000 the marketing of leaded petrol, and to set harmonised limit values, applicable from that date, for the composition of petrol and diesel fuels. Indicative values are also given for 2005.
Viite: neuvoston päätöslauselma lyhyen matkan meriliikenteestä: näkymät ja haasteet — tiedote 3-1996, kohta 1.3.104 kistetun Eurocontrol-yleissopimuksen pää määrät ja Euroopan yhteisön valmiudet lentoliikenteen hallintaan ja katsoo, että yhteisön liittyminen tähän yleissopimukseen on yhteisön sopivin Eurocontroliin osallistumismuoto.
The values adopted by the Council in its common position are in some cases (e.g. the sul­phur, benzene and aromatics content of petrol) more stringent than those proposed by the Com­mission.
Se suhtautuu myönteisesti ensisijaisiin järjestelyihin, joita sovelletaan ylimenokauden aikana ennen tarkistetun yleissopimuksen voi maan tuloa ja joita yhteisö rajoittaa niiltä osin kuin Eurocontrolin toimet saattaisivat mihin vaikuttaa.
Reference: Commission Green Paper: COM(96) 540; Bull.
Liikenneasiain neuvosto hyväksynyt, 18. kesä kuuta.
Amended proposal adopted by the Commission on 5 June. The amendments by Parliament taken over by the Commission are of a technical or drafting nature.
Neuvosto tukeutuu maaliskuussa 1996 antamaansa päätöslauselmaan ja vahvistaa tavoitteensa, joiden tarkoituksena on edistää lyhyen matkan meriliikenteen tasapainoista kasvua, joka liittää tämän kuljetustavan yh distettyihin kuljetuksiin aktiivisesti.
It called upon the Commission to conduct a study on the real cost of the damage caused by noise, and upon the Member States to draw up 'noise maps' and make them available to the public. It also stressed the effectiveness of economic instru­ments (e.g. staggered taxes) as ways of combat­ing noise.
Neuvosto katsoo myös välttämättömäksi edistää laajaalaista yhteistyötä yhteisön viranomaisten, kansallisten, alueellisten, paikallisten viranomaisten ja satamaviranomaisten välillä tä män kuljetustavan kehittämiseksi.
Council common position adopted on 20 June.
Liikenneasiain neuvosto hyväksynyt 17. kesä kuuta.
This proposal provides for the laying-down of limit values for various types of pollutants which would have to be met by all new vehicles with effect from the year 2000, and indicative limit values applying from 2005; it also seeks to make certain on-board diagnostic systems man­datory, and to improve the procedure for check­ing vehicles' conformity with pollution stan­dards.
Neuvosto suhtautuu myönteisesti Eu roopan ilmailualan turvallisuusjärjestelmän perustamiseen, jota komissio on ehdottanut suosituksessaan päätökseksi.
The common position agreed by the Council also provides for tax incentives for ve­hicles which comply with the mandatory limit values before 2000 or the indicative limit values between 2000 and 2005, and for the introduc­tion, as from 2000, of low-temperature tests.
Se suhtautuu eri tyisen myönteisesti tälle järjestelmälle määritettyihin päämääriin, esimerkiksi korkean ja yhtenäisen turvallisuuden tason luomiseen Eurooppaan luomalla, hyväksymällä ja sovel tamalla asiaan kuuluvia ilmailun turvallisuussäännöksiä sekä levittämällä näitä säännöksiä maailmanlaajuisesti samalla edistäen EY:n perustamissopimuksen mukaisesti vapaata ja vilpitöntä kilpailua sekä ilmailuvarustukseen kuuluvien tuotteiden, välineiden ja asiakirjojen vastavuoroista tunnustamista ja yhtäläistä käsittelyä.
Reference: Council conclusions on Community strategy on climate change: Bull. 3-1997, point 1.3.127
Viite: Suositus: neuvoston päätös yhteisön liittymisestä Euroopan ilmaliikenneturvallisuusjärjestöön (Eurocontroliin) — tiedote 111996, kohta 1.3.126
Amended proposal adopted by the Commission on 2 June. The amendments by Parliament taken over by the Commission are of a technical or drafting nature.
Komission ehdotus: EYVL N:o C 309, 18.10.1996, KOM(96) 413 ja tiedote 9-1996, kohta 1.3.86
The purpose of this proposal is to prohibit from
Liikenneasiain neuvosto hyväksynyt 17. kesä kuuta.
Adopted by the Council on 19 June.
Neuvosto ottaa huomioon tulevan tar
Environment change, forests, biodiversity, action to combat desertification, and development aid).
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 66, 3.3.1997 ja tiedote 111996, kohta 1.3.127 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 115, 14.4.1997 ja tie dote 3-1997, kohta 1.3.100 Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 3-1997, kohta 1.3.100
United Nations General special session.
Yhdistetyt tavarakuljetukset
Council confirmed the objective of reducing the levels of greenhouse gas emissions by 15% by 2010 compared with the 1990 levels for all in­dustrialised countries. It also agreed that the Community should propose an interim target of reducing the levels by 7.5% by 2005.
1.3.171 Ehdotus: neuvoston asetus yhteisön rahoitustuen myöntämiseksi yhdistettyjen tavarankuljetusten edistämiseksi toteutettavia toimia varten.
12-1993, point 1.2.181
EYVL N:o C 335 ja tiedote
Negotiating directives adopted by the Council on 20 June.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 89, 19.3.1997 ja tiedote 1/21997, kohta 1.2.136
Session held in New York from 23 to 27 June.
Komissio hyväksynyt 24. kesäkuuta.
The purpose of the session, five years after the Rio Conference on Environment and Development, was to give a fresh boost to the implementation of the measures decided upon in Rio, and in particular Agenda 21.
Komissio tunnustaa, että Euroopan unionissa rekisteröityjen alusten kilpailukyvyn puutteet verrattuna unionin ulkopuolisiin aluksiin johtuvat verokuluista, ja antaa jäsenvaltioille luvan poistaa meriliikenteen alalle suuntautuvia vero- ja sosiaalimaksuja tai palauttaa nämä maksut jälkikäteen.
In this connection, a programme covering the next five years (1997-2001) was adopted at the end of the conference including, on the initiative of the European Community, measures to promote sus­tainable management of fresh water, and sus­tainable energy production and consumption; a forum to initiate possible negotiations with a view to a convention on forests was also set up.
Meriliikenteen alalla toimivien yhtiöiden verovapautusta voisi joissakin rajoitetuissa tapauksissa soveltaa myös niihin aluksiin, joita hallinnoivat jäsenvaltioissa perustetut alusten strategisesta, kaupallisesta tai turvallisuushallinnosta vastaavat yritykset.