natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission, in assessing the amount of capital injection into Iberia pursuant to the market investor principle, in sisted on a rate of return in excess of 30%.
Tutkimuksessa päädyttiin esittämään alakohtaisten ohjeiden kumoamista ja tuotannonalan yhdistämistä kaikkien muiden alojen yhteiseen järjestelmään, jonka valvonnassa käytetään horisontaalista tukea koskevia yhteisön ohjeita.
This high rate includes a premium for the specific risk of an investment in Iberia (e.g. the company's restructuring plan is not fully implemented).
Kun otetaan huomioon yhteisöjen tuomioistuimen kanta (') ja se, että valtaosa jäsenvaltioista (11 jäsenvaltiota kaikkiaan 15 jäsenvaltiosta) ilmaisi tuken-
The capital injection is limited to redundancy payments and a reduction in excessive gearing.
rajoitettu irtisanomiskorvauksiin ja yli suuren velkaantumisasteen pienentämiseen.
Funds from the capital injection may not be used in any way that impedes the Iberia cost reduction programme or brings about a significant change in its overall price strategy and fleet capacity.
Pääomahuollosta saatavat varat eivät millään tavalla saa haitata Iberian kustannustason alentamista koskevaa ohjelmaa tai mahdollistaa sitä, että sen hinnoittelun kokonaisstrategia tai lentokaluston kapasiteetti muuttuu merkittävästi.
— On 30 April, the Commission reopened the Article 93(2) procedure in respect of restructuring aid to be paid in instalments to Olympic Airways.
Huhtikuun 30 päivänä 1996 komissio aloitti uudelleen perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn erinä maksettavasta rakenneuudistustuesta Olympic AirwaysiWe.
Greece must abstain from paying the second instalment of aid pending the Article 93(2) procedure.
Kreikan on pidättäydyttävä tuen toisen erän maksamisesta 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn ajan.
In the maritime transport sector, the Commission communication 'Towards a new maritime strategy' reassesses Community maritime policy.
Merenkulun alalla komissio on julkaissut tiedonannon "Kohti uutta merenkulkustrategiaa" arvioidakseen uudelleen yhteisön merenkulkupolitiikkaa.
certain conditions imposed until completion of the company's privatization in order both to prevent aggressive market tactics and avoid keeping loss-making activities afloat. The Commission considered that the aid made an effective contribution to the radical restructuring and eventual viability of the company.
Lyhyesti sanottuna siinä päätellään, että tavoite saavuttaa kansainväliset avoimet markkinat auttaisi vähentämään kilpailun vääristymistä, ja ponnistelut koulutus- ja työllisyyspolitiikan sekä tutkimus- ja kehitystyön alalla lisäisivät EY:n merenkulun kilpailukykyä, mutta tukitoimenpiteitä voidaan kuitenkin tarvita yhteisön merenkulkuelinkeinon ylläpitämiseksi ja kehittämiseksi.
whilst efforts in training and employment policy and in research and development would enhance the competitiveness of the EC shipping sector, support measures may nevertheless be required for the present to maintain and to develop the Community's shipping industries.
Sen vuoksi komission olisi muun muassa julkaistava tarkistetut suuntaviivat merenkululle myönnettävästä valtion tuesta.
Among other things, therefore, the Commission will issue revised State aid guidelines on ship ping, which should be available in early 1997.
Näiden suuntaviivojen tulisi olla valmiit vuoden 1997 alussa.
In 1996, the Commission authorized various aid schemes aimed at making Community shipping lines more competitive in relation to third-country fleets:
Vuoden 1996 aikana komissio hyväksyi useita tukiohjelmia, joiden tavoitteena on vahvistaa yhteisön merenkulkualan yritysten kilpailukykyä kolmansien maiden laivastoja vastaan:
In the ports sector, the Commission continued to examine complaints about public assistance for certain ports in several Member States.
Komission mielestä rakenneuudistuksen edistyminen ja Air Francen jo saavuttamat tulokset olivat tyydyttäviä.
It also decided on 12 June to extend the Article 93(2) procedure initiated in July 1993 in respect of measures adopted subsequently by the Italian authorities within the framework of the restructuring of the ports sector.
Valvoakseen Air Francen rakenneuudistuksen kehittymistä komissio päätti estää yhden miljardin Ranskan frangin maksamisen viiden miljardin Ranskan frangin suuruisesta kolmannesta erästä.
— On 21 February, for example, the Commission raised no objections in respect of an aid scheme proposed by the United Kingdom Government for a special tax measure for shipowners, extending the period allowed for reinvesting excess allowances in replace ment vessels.
Komissio vahvistaa toimitetut tiedot 31 päivään maaliskuuta mennessä. Jos komissio ei vastusta, yhden miljardin Ranskan frangin suuruinen summa siirretään Air Francen omaan pääomaan.
— Having studied at great length the question of restructuring aid for road transport in Italy, the Commission, faced with contradictory information, decided on 30 April to require Italy to send it all the documents, information and data needed to examine the compatibility of the aid with the common market and to suspend immediately the pay ment of any fresh aid pending the termination of the Article 93(2) procedure.
— maan sille kaikki tarvittavat asiakirjat ja tiedot sen tutkimiseksi, soveltuuko tuki yhteismarkkinoille, ja keskeyttämään välittömästi uuden tuen maksamisen odottaessaan 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn päättämisestä.
The Italian authorities subsequently withdrew the measures incompatible with Article 92(1), and a final decision was taken by the Commission on 20 November.
Kiellon vuoksi Italian viranomaiset peruivat tukitoimet, jotka eivät olleet EY:n perustamissopimuksen 92 artiklan 1 kohdan mukaisia, ja lopullinen päätös menettelyn lopettamisesta tehtiin 20 päivänä marraskuuta 1996.
— On 20 March, the Commission authorized several measures notified by the Dutch Government aimed at reducing the costs involved in employing Dutch nationals on board Dutch vessels, and at reducing the tax burden on shipping companies established in and operating from the Netherlands by allowing them to choose between two methods of tax ation, i.e. taxation of profits at the normal rate or taxation on the basis of tonnage.
Maaliskuun 20 päivänä 1996 komissio hyväksyi erinäisiä Alankomaiden hallituksen suunnittelemia tukitoimia, joiden tarkoituksena oli toisaalta vähentää hollantilaisalusten henkilöstön palkkaamisesta aiheutuvia kustannuksia ja toisaalta rajoittaa Alankomaissa ja sieltä käsin toimiviin merenkulkualan yrityksiin kohdistuvaa verotaakkaa antamalla niille mahdollisuus tehdä valinta kahden verotuskäytännön välillä (voittojen vakioverokantainen verotus ja tonnistoon perustuva verotus).
— On 22 April, the Commission authorized French tax proposals concerning maritime co-ownership aimed at encouraging the registration of vessels under the French flag.
Huhtikuun 22 päivänä 1996 komissio hyväksyi Ranskan hallituksen suunnittelemat merenkulkualan yhteisomistusta koskevat verotustoimet, joiden tarkoituksena on edistää alusten rekisteröintiä Ranskan lipun alle.
The scheme, which allows a tax deduction for the acquisition of shares in vessels, is limited to investments made before 31 December 2000.
Järjestelmä oikeuttaa verovähennyksen tekemiseen alusten osakkuuksien ostamisen osalta ja koskee ainoastaan ennen 31 päivää joulukuuta 2000 toteutettuja investointeja.
— On 17 July, the Commission finally approved a scheme, against which it had initiated proceedings in 1995, concerning restructuring aid for the French company CGM, subject to
Italian osalta komissio teki vielä 22 päivänä lokakuuta 1996 kielteisen lopullisen päätöksen, joka koski Italian viran omaisten verovuosina 1993 ja 1994 soveltaman tukijärjestelmän avulla tieliikenteen harjoittajille myönnettyä verohelpotusta. Komissio piti verohelpotusta toimintatukena ja määräsi sen perittäväksi takaisin.
— On 29 May the Commission initiated the Article 93(2) procedure against a Spanish Government scheme to provide aid for the purchase of commercial vehicles, in view of its doubts as to the compatibility of the measure with the common market.
Samanlainen päätös tehtiin myös vuonna 1993 verovuoden 1992 osalta, ja sen vuoksi vuonna 1995 yhteisöjen tuomioistuimessa nostettiin komission päätöksen noudattamatta jättämistä koske va kanne Italiaa vastaan.
IV —STATE AID for 1997 and 1998. The new Community measures on the structural reorganization of inland waterways are an important measure accompanying the gradual liberalization of the water way transport market which was the subject of Directive 96/75/EC adopted by the Council on 19 November 1996.
Toukokuun 29 päivänä 1996 komissio aloitti 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn Espanjan hallituksen suunnitteleman hyötyajoneuvojen hankkimista koskevan tukijärjestelmän osalta, sillä komissio epäili tukitoimen soveltuvuutta yhteismarkkinoille.
On the other hand it authorized on 7 February the extension of a series of measures aimed at restructuring the Spanish road transport sector by improving its competitiveness and reducing existing overcapacity.
Sitä vastoin komissio hyväksyi 7 päivänä helmikuuta 1996 maantiekuljetusten kehittämistä koskevan toimintaohjelman keston pidentämisen; tuen tarkoituksena on parantaa alan kilpailukykyä ja supistaa ylikapasiteettia.
The measures are applicable on the same terms as those authorized by the Commission in 1992.
Tukeen sovelletaan komission vuonna 1992 hyväksymiä edellytyksiä.
In 1996 the Commission authorized several aid measures intended to facilitate, in the Member States concerned, capacity cuts, the restructuring of the inland waterways sector and the development of the latter on the transport market.
Satamaliikenteen alalla komissio jatkoi edelleen useiden jäsenvaltioiden satamille myöntämää julkista tukea koskevien valitusten tutkintaa. Lisäksi komissio päätti 12 kesäkuuta 1996 laajentaa heinäkuussa 1993 aloittamaansa EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdan mukaista menettelyä, joka koski Italian viranomaisten jälkikäteen antamia säädöksiä satama-alan rakenneuudistuksen yhteydessä.
With regard to combined transport, the Commission authorized the Austrian Government on 27 March to grant loans at preferential rates for investments in combined transport infrastructure in order to promote the transfer of goods carriage from road to rail or inland water way.
Tieliikenteen alalla ja eri jäsenvaltioiden toimijoiden välillä vallitsevan kilpailun voimistumisen myötä komissio otti vuonna 1996 tiukan asenteen valtion tukia kohtaan erityisesti saattamalla päätökseen käynnissä olevat tutkimusmenettelyt:
With regard to rail transport, in July the Commission adopted its White Paper on a strategy for revitalizing the Community's railways which deals in particular with financing of the railways and sets out the principal guidelines which the Commission will follow when analysing aid in this field.
Rautatieliikenteen alalla komissio hyväksyi heinäkuussa 1996 yhteisön rautateiden elvyttämisstrategiaa koskevan valkoisen kirjansa, jossa käsitellään erityisesti rautatietoiminnan rahoittamista ja kolmea ensisijaista toimintalinjaa alan tulevien tukitapausten analysointia varten.
The Commission's aim is gradually to arrive at a system where the only public financing of railways will be in the form of financing for infrastructure or compensation for public service obligations, or where it is part of an overall restructuring plan aimed at restoring the financial viability of the firm.
Komission tavoitteena on asteittainen siirtyminen järjestelmään, jossa ainoa rautatieyritysten saama julkinen rahoitus kanavoidaan infrastruktuurien rahoittamiseen, myönnetään korvauksena julkisen palvelun hoitamisesta tai sisällytetään kattavaan rakenneuudistussuunnitelmaan, joka on tarkoitettu yrityksen taloudellisen elinkelpoisuuden palauttamiseksi. tamiseksi.
In the meantime, the Commission continued to examine aid cases on the basis of the rules in force:
Tällä välin komissio jatkoi tutkimista voimassa olevan perusteella: nattuja investointeja varten tarkoituksenaan edistää tavaraliikenteen siirtämistä maanteiltä rautateitse tai sisävesiliikenteen avulla tapahtuvaksi. vaksi.
— On 30 March the Commission decided not to object to the aid proposal notified by the UK authorities for financing the construction, maintenance and management of CTRL, the rail infrastructure for the high-speed train between London and the Channel Tunnel.
Maaliskuun 30 päivänä 1996 komissio päätti olla vastustamatta Ison-Britannian viranomaisten ilmoittamaa tukihanketta, joka on tarkoitettu CTRL.n (eli Lontoon ja Kanaalin tunnelin välisen huippunopean junayhteyden) ylläpitoa, hallintaa ja rakentamisen rahoitusta varten.
The Commission considered that the State resources did not constitute aid within the meaning of Article 92 of the Treaty.
Komission mielestä valtion myöntämä rahoitus ei ollut perustamissopimuksen 92 artiklassa tarkoitettua valtion tukea.
After publication at the beginning of 1996 of a new framework for research and develop ment concerning all sectors, including agriculture, ' the Commission adopted a modification of this document which clarifies and redefines its policy on such aid in the agricultural sector.
Komissio on muuttanut vuoden 1996 alussa julkaistuja uusia puitteita tutkimus- ja kehitystyöhön myönnettävästä tuesta kaikilla aloilla, mukaan lukien maataloudessa ('), selventämällä ja määrittelemällä uudestaan tällaista tukea maatalousalalla koskevan politiikkansa.
After entry into force of the modification, the framework will, in certain circumstances, allow public financing of up to 100% in the agricultural sector.
Muutoksen voimaantulon jälkeen suuntaviivoissa sallitaan määrätyissä olosuhteissa enintään 100 prosentin julkinen tuki maatalousalalla.
Cases which do not satisfy these conditions are to be examined under the other rules of the framework.
Sellaiset tapaukset, jotka eivät täytä näitä edellytyksiä, on tutkittava suuntaviivojen muiden sääntöjen perusteella.
In order to verify compliance with its policy on publicity aid in agriculture, the Commission now asks Member States to submit samples of the logos, trade marks and slogans which they plan to use.
Vahvistaakseen sen, että maatalouden mainontaan myönnettävää tukea koskevaa komission politiikkaa noudatetaan, komissio on pyytänyt jäsenvaltioita toimittamaan malleja logoista, tavaramerkeistä ja iskulauseista, joita ne aikovat käyttää.
Previous experience has shown that assurances given by the Member States are not sufficient to guarantee compliance with mandatory Community rules in this field.
Aikaisemman kokemuksen mukaan jäsenvaltioiden antamat vakuutukset eivät voi itsestään riittää varmistamaan sitä, että pakollisia yhteisön sääntöjä tällä alalla noudatetaan. taan.
The Commission is contemplating a modification of its current practice concerning agricultural safeguard aid.
Komissio suunnittelee nykyisen maatalouden turvaamiseen myönnettävää tukea koskevan käytäntönsä muuttamista.
A key issue in this debate is whether operators in agriculture should be given different treatment from other operators and, if so, what special treatment would be justifiable.
Tärkein tähän liittyvä kysymys on se, pitäisikö maatalouden toimijoita kohdella eri tavalla kuin muita toimijoita, ja jos näin on, millainen erityiskohtelu olisi oikeutettua.
In order to obtain the views of the Member States, the Commission organized a meeting with them.
Kuullakseen jäsenvaltioiden kannan komissio järjesti kokouksen jäsenvaltioiden kanssa.
In the area of inland waterways, the structural reorganization aimed at reducing existing overcapacity by scrapping vessels, provided for in Council Regulation (EEC) No 1101/89 of 27 April 1989, is to gain fresh impetus following the adoption by the Council on 19 November 1996 of Regulation (EC) No 2254/96 organizing extensive additional scrapping.
Sisävesiliikenteen alalla 27 päivänä huhtikuuta 1989 annetussa neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 1101/89 säädetty rakenteen parantaminen, jolla pyritään ylikapasiteetin supistamiseen laivoja romuttamalla, on saamassa uutta ulottuvuutta, sillä neuvosto antoi 19 päivänä marraskuuta 1996 laajaa laivojen romuttamisohjelmaa koskevan asetuksen (EY) N:o 2254/96.
Overcapacity will be cut by some 15% in the period 199698 and will be part-financed in 1996 by the Community, the Member States concerned and the trade.
Ohjelma on tarkoitus toteuttaa vuosina 1996—1998, ja sillä pyritään supistamaan ylikapasiteettia noin 15 prosentilla.
No Community financing is planned
Vuosien 1997 ja 1998 osalle ei ole suunniteltu yhteisön rahoitusta.
of the present discussions, the Commission will continue to apply its existing practice in regard to agricultural safeguard aid until a new policy line is determined and communicated to the Member States.
Yhdistetyn kuljetuksen osalta komissio hyväksyi 27 päivänä maaliskuuta 1996 Itävallan hallituksen myöntämät halpakorkoiset lainat yhdistetyn kuljetuksen infrastruktuuriin suun
In 1996 the Commission registered 50 new aid schemes and 12 cases that were not notified or were notified late.
Kalastuksen alalla komissio rekisteröi vuonna 1996 50 uutta ilmoitettua tukitapausta ja 12 uutta tukitapausta, joista ei ilmoitettu tai ilmoitettiin myöhässä.
It decided not to object to the aid in 68 cases, of which three were started in 1994, and 26 in 1995.
Komissio päätti olla vastustamatta tuen myön tämistä 68 asiassa, joista kolme oli aloitettu vuonna 1994 ja 26 vuonna 1995.
It also decided to initiate the Article 93(2) procedure in respect of two aid measures, one Italian and the other Spanish.
Se päätti lisäksi aloittaa EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn kahden tu kitoimen osalta, joista toinen koskee Italian ja toinen Espanjan myöntämää tukea.
In the same period, the Commission decided to terminate the procedure with a positive decision in respect of aid to Denmark notified in 1995.
Saman ajan jakson aikana komissio päätti lopettaa Tanskan vuonna 1995 ilmoittamaa tukitoimea vastaan aloittamansa menettelyn tekemällä myönteisen päätöksen.
It also decided to take a negative decision in respect of a Ger man aid measure notified in 1995.
Komissio päätti myös lopettaa Saksan vuonna 1995 ilmoittamaa tukitoimea koske van asian käsittelyn tekemällä kielteisen päätöksen.
Lastly, the Commission recorded sharp increases in the number of State aid cases in the financial sector in 1996.
Lisäksi on mainittava, että komissio havaitsi rahoitusalan valtiontukitapausten määrän kasvaneen huomattavasti vuonna 1996.
It approved, after deeming them compatible with the common market, the aid grants to the financial institutions Comptoir des Entrepreneurs (specializing in real estate) and GAN (insurance).
Se hyväksyi rahoituslaitoksille Comptoir des Entrepreneurs (erityisalanaan kiinteistöalan rahoitus) ja GAN (vakuutukset) myönnetyn valtion tuen todettuaan sen soveltuvaksi yhteismarkkinoille.
It decided, however, to initiate the Article 93(2) procedure in respect of aid granted to other financial institutions such as Société Marseillaise de Crédit, Crédit Foncier de France, SDBO, Crédit Lyonnais and Banco di Napoli.
Komissio päätti kuitenkin aloittaa EY:n perustamissopimuksen 93 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn muille rahoitus laitoksille (Société Marseillaise de Crédit, Crédit Foncier de France, SDBO, Crédit Lyonnais ja Banco di Napoli) myönnetyn tuen osalta.
The position set out by the Commission in the XXVth Competition Report,' namely, that the substantive and procedural rules concerning State aid should apply to banking, although account should be taken of the particularities of this sector, was confirmed by a group of experts composed of former central bank directors.
Keskuspankkien entisistä johtajista koottu asiantuntijaryhmä vahvisti komission kannan, joka on ilmaistuna XXV kilpailupolitiikkaa koskevassa kertomuksessa (') ja jonka mukaisesti pankkitoimintaan sovelletaan valtion tukia koskevia menettelysääntöjä ja aineellisoikeudellisia sääntöjä alan erityispiirteet huomioon ottaen.
The Commission is aware that the banking sector is particularly sensitive and the national authorities should take great care to ensure that serious difficulties in a major institution do not spread through the financial links between firms in this sector and provoke a systemic crisis.
Komissio on selvillä siitä, että pankkiala on erityisherkkää ja vaatii paljon huomiota kansallisilta viranomaisilta, jotta vältytään tilanteelta, jossa huomattavan kokoisen laitoksen vakavat vaikeudet leviävät pankkilaitosten olemassa olevien rahoitusyhteyksien kautta ja aiheuttavat kriisin pankkijärjestelmässä. jestelmässä.
The Commission received several complaints and was the subject of several actions for failure to act in the audiovisual field.
Komissio sai useita valituksia ja sitä vastaan nostettiin useita laiminlyöntikanteita audiovisuaalisella alalla.
In the Financing of Portuguese State Radio and Television case, the Commission took a positive decision after conducting a study of the Portuguese audiovisual sector.
Tutkittuaan Portugalin audiovisuaalista alaa komissio teki myönteisen päätöksen asiassa Portugalin yleisradioyhtiön rahoittaminen.
It decided that the system of financing Portuguese State broadcasting did not rank as State aid as the assistance was subject to a counter-concession, i.e. the provision of non-competitive services: coverage
Se päätti, että Portugalin yleisradion rahoittamisjärjestely ei ollut valtion tukea, sillä etu ei ollut ilmainen vaan sen vastineeksi vaadittiin korvaus.
66 the sector as it confirmed the full applicability of the State aid rules to banks.
Korvaukseksi katsottiin muun kuin kilpailutoiminnan harjoittaminen;
See point 197 of that Report.
(') Ks. kertomuksen 197 kohta. (2) Ks.
See XXVth Competition Report, point 197.
197 kortta.
Employment of the entire national territory, supply to the autonomous regions of Madeira and the Azores, maintenance of audiovisual archives,' coopera tion with countries where Portuguese is the official language, provision of air time for religious broadcasts, operation of an international channel, financing of a public theatre and maintain ing of offices and correspondents in places where private channels are not available.
Työllisyys koko maan kattava verkko, lähetykset Madeiran ja Azorien itsehallintoalueille, ääni­ja kuvatal­lennearkistojen ylläpito, yhteistyö muiden viral­lisesti portugalinkielisten maiden kanssa, lähetysajan myyminen uskonnollisia lähetyksiä varten, kansainvälisen kanavan ylläpito, julkisen teatterin rahoittaminen sekä edustus­ja kirjeenvaihtajaverkon ylläpito alueilla, joilla yksityiskanavat eivät ole edustettuina.
As analytical accounting had been introduced, the Commission was able to determine that the public financing of the channels did not exceed the costs of their obligations.
Yksi­tyiskohtaisen kirjanpidon perusteella komission oli helppo todeta, että yleisradiotoiminnan julkinen rahoitus ei ollut palveluvelvoitteesta aiheutuvia kustannuksia suurempaa.
The postal sector
Postipalvelut
In the first full year of application of the guidelines on employment aid, the Commission addressed appropriate measures to Sweden concerning two recruitment and employment aid schemes.
Työllisyystukia koskevien yhteisön suun­taviivojen ensimmäisenä täytenä sovelta­misvuonna komissio kohdisti Ruotsiin aiheel­lisia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on sovittaa kaksi maan työhönotto­ ja työllisyys­tukijärjestelmää yhteisön suuntaviivoihin.
The cases are typical of the policy the Commission intends to follow in this area, in particular by taking a series of measures in order to help fulfil the objective of a net creation of stable employment.
Tapaukset ovat osoitus komission uudesta tukipolitiikasta, jolla pyritään ennen kaikkea turvaamaan pysyvien työpaikkojen net­tomääräinen lisääntyminen.