natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to limit further any anticompetitive effect of the agreement, the parties furthermore agreed to amend their agreement as originally notified in relation to the French measles/mumps/ rubella vaccine markets, the French, German and Scandinavian EFTA countries' mono­valent Hib (haemophilus influenza B) mar­kets and the cooperation agreements with Behringwerke AG, the German distributor of Merck's vaccines.
Rajoittaakseen edelleen sopimuk­sensa kilpailun vastaista vaikutusta sopimus­puolet sopivat lisäksi alun perin ilmoitetun sopimuksensa muuttamisesta Ranskan tuh­ kaiOkko­/sikotauti­/vihuriiOkkorokotteiden markkinoiden, Ranskan, Saksan ja Skandi­navian EFTA­maiden yhdenarvoisten Hib­rokotteiden markkinoiden sekä Merckin rokotteiden saksalaisen jakelijan Behring­werke AG:n kanssa tehtyjen yhteistyösopi­musten osalta.
The restrictions of competition accordingly became very limited.
Näin ollen kilpailun rajoituk­set jäivät hyvin vähäisiksi.
The joint venture will accelerate the availability of such multi­valent vaccines as it will have a large portfo­lio of monovalent vaccines for combination.
Komissio myönsi poikkeuksen alanko­maalaisen Philipsin ja saksalaisen Siemensin tytäryrityksen Osramin väliselle sopimuk­selle, jonka mukaan nämä yhdistävät kaikki lamppujen valmistukseen käytettävän lyijy­lasin valmistukseen ja myyntiin liittyvät toi­mintansa.
This will lead to important public health benefits, in particular for paediatric vaccina­tion.
Osramin Berliinissä sijaitsevat Ia­sintuotantolaitokset olivat taloudelliselta kannalta aikansa eläneet, ja ne oli suljettava.
Children will benefit from the avail­ability of a single 'cocktail' injection, for immunization against a whole range of dis­eases including diphtheria, tetanus, pertus­sis, polio, hepatitis Β and haemophilus influenza Β (one of the causes of meningi­tis).
Yhteisyritys perustettaisiin tämän vuoksi Philipsin Lommelissa, Belgiassa oleviin laitoksiin, joita laajennettaisiin.
Although it was considered that the agree­ment restricted competition and thus fell within Article 85(1), an individual exemp­
Tämä tuo huomattavaa kansantervey­dellistä hyötyä, erityisesti rokotettaessa lastentauteja vastaan.
ANTITRUST: ARTICLES 85 AND 86 granted after the parties had amended their agreement in such a way that the period covered will expire at the end of a five-year term starting on the date on which commercial production begins in the Community, and at any rate by the year 2005.
Poikkeus myönnettiin sen jälkeen, kun sopimuspuolet olivat muuttaneet sopimuksensa keston päättyväksi viiden vuoden kuluttua päivästä, jona kaupallinen tuotanto on aloitettu yhteisössä ja viimeistään vuonna 2005.
Transport cases tion was granted in the light of the efficiencies resulting from the project, and the fact that several alternative sources of supply exist both within and outside the European Union.
Vaikka katsotuinkin, että sopimus rajoitti kilpailua ja kuului siten 85. artiklan 1. kohdan soveltamisalaan, sille myönnettiin yksittäinen poikkeus hankkeen tehokkuuden perusteella, ja koska sekä EU:n alueella että sen ulkopuolella on useita vaihtoehtoisia toimituslähteitä.
Another important element that led the Commission to grant an exemption in this case was the environmental benefits likely to result from the project.
Toisena tärkeänä tekijänä, joka sai komission myöntämään poikkeuksen tässä tapauksessa, oli hankkeen todennäköinen ympäristöhyöty.
First, unlike the Berlin plant of Osram, Philips' Lommel factory is fitted with advanced equipment to reduce the emission problems inherent in the manufacture of lead glass.
Ensinnäkin Philipsin Lommelin tehdas on, toisin kuin Osramin Berliinin tehdas, varustettu huipputeknisellä kalustolla lyijylasin valmistukseen väistämättä liittyvien päästöongelmien vähentämiseksi.
Second, one of the major tasks of the joint venture will be to develop lead-free products for use in lamps.
Toiseksi yksi yhteisyrityksen päätehtävistä on kehittää lyijyttömiä tuotteita lampuissa käytettäviksi.
Such progress would provide significant environmental benefits in terms of air pollution. tion.
Tällainen kehitys toisi merkittävää ympäristöhyötyä vähentämällä ilmakehän saastumista.
In December, the Commission exempted a number of agreements concluded between Saint-Gobain Vitrage International (France) and Asahi Glass Company Ltd (Japan) relating to joint research and the development of bi-layer products intended mainly for the manufacture of glass for motor vehicles.
Joulukuussa komissio myönsi poikkeuksen useille ranskalaisen Saint-Gobain Vitrage Internationalin ja japanilaisen Asahi Glass Company Ltd:n välisille sopimuksille, jotka koskivat pääasiassa autonlasien valmistukseen käytettävien kaksikerrostuotteiden yhteistä tutkimusta ja kehittämistä.
Essentially, the agreement sets up a joint venture between Saint-Gobain and Asahi Glass which will pool their knowhow and research capacities in these new technologies. gies.
Lyhyesti todettuna sopimuksella perustetaan yhteisyritys, jota hallinnoivat yhdessä Saint-Gobain ja Asahi Glass ja jossa yhdistetään näiden kyseistä uutta tekniikkaa koskeva tietämys ja tutkimuskapasiteetti.
The Commission was particularly aware of the benefits in terms of safety which consu mers would derive from technical cooperation between a Community firm and a Japanese firm that already has advanced knowhow in this field.
Komissio on ollut erityisen herkkä sellaisten kuluttajansuojaetujen suhteen, joita saadaan yhteisön yrityksen ja kyseisellä alalla jo eri tyisen etumatkan saavuttaneen japanilaisen yrityksen välisestä teknisestä yhteistyöstä.
Motor vehicle windshields using this technology are made by laminating mineral glass with polyurethane film, the combination of which allows better mechanical energy absorption.
Tällä tekniikalla auton tuulilaseja valmis tetaan laminoimalla kivennäislasia ja polyuretaanikalvoa, joiden yhdistäminen parantaa mekaanisen energian vastaanottamista.
These products are supposed to provide better protection for vehicle occupants, greater resistance to impact and a reduced risk of injuries in the event of collision.
Näiden tuotteiden katsotaan takaavan paremman suojan ajoneuvossa matkus
The parties have reached a comparable level of knowledge, and in the field of bi-layer technology this knowledge is largely complementary.
Näin ollen näillä yrityksillä on asianmukaiset laitteistot, joiden käyttö on välttämätön edellytys kan sainvälisten liikennepalvelujen tarjoamiselle.
vices by train between the United Kingdom and continental Europe via the Channel Tunnel through a newly created joint venture (ACI).
British Rail, SNCF ja Intercontainer (24 rautatieyrityksen omistama yhdistettyjen kuljetuspalvelujen suorittaja) sopivat keskenään, että ne markkinoivat yhteisesti uuden yhteisyrityksen (ACI:n) kautta kansainvälisiä, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Man-ner-Euroopan välillä kanaalitunnelin kautta suoritettavia yhdistettyjä rautatiekuljetuspalveluja.
Combined transport services involve journeys made up of two different transport modes: in this case, train and road transport.
Yhdistetyt kuljetuspalvelut sisältävät kahdella eri kuljetustavalla kuljettavia matkoja: kyseisessä tapauksessa rautatie- ja maantiekuljetuksia.
cil Directive 91/440/EEC of 29 July 1991, which liberalizes international rail transport services, provides, under certain conditions, access by any EU rail company to the rail way infrastructure in all Member States.
Analysoidessaan näitä tapauksia komission on lisäksi otettava huomioon, että 29. päivänä heinäkuuta 1994 annetulla neuvoston direktiivillä 91/440/ETY, jolla vapautetaan kan sainväliset rautatieliikennepalvelut, säädetään tietyin edellytyksin minkä tahansa EU:n rautatieyrityksen pääsystä kaikkien jäsenvaltioiden rautatieinfrastruktuuriin.
The Directive is also applicable to the railway infrastructure of the Channel Tunnel which is owned by Eurotunnel.
Direktiiviä sovelletaan myös Eurotunnelin omistamaan kanaalitunnelin rautatieinfrastruktuuriin.
The Commission has to ensure that collaborative agreements, particularly those that provide for the reservation of a certain proportion of available infrastructure to any given company or grouping of companies, are not contrary to competition law and do not frustrate the aims of this Directive.
Komission on varmistettava, että erityisesti ne yhteistyösopimukset, joissa määrä tään käytettävissä olevan infrastruktuurin tietyn osuuden varaamisesta tietylle yritykselle tai yritysten ryhmälle, eivät ole kilpailulainsäädännön vastaisia eivätkä tee tyhjäksi tämän direktiivin tavoitteita.
The Commission considered that British Rail, SNCF and Intercontainer were potential competitors on this market and, there fore, the joint service eliminated competition between them.
Komissio katsoi, että British Rail, SNCF ja Intercontainer olivat toistensa mahdollisia kilpailijoita näillä markkinoilla, minkä vuoksi yhteisyritys poisti niiden välisen kil pailun.
Furthermore, it concluded that the joint venture may impede access to the market by competing transport operators. tors.
Lisäksi komissio päätteli, että yhteisyritys voi estää kilpailevien liikenteenharjoittajien pääsyn markkinoille.
As the two railway undertakings now have an interest in one specific company offering combined transport services, the risk exists that they would be less willing to provide access to their networks or rail services to companies offering competing services.
Koska kyseisillä kahdella rautatieyrityksellä on nyt yhteinen etu valvottavanaan yhdessä tietyssä yhdistettyjä kuljetuspalveluja tarjoavassa yrityksessä, on olemassa vaara, että ne ovat haluttomampia päästämään kilpailevia palveluja tarjoavia yrityksiä käyttämään verkostojaan tai rautatiepalvelujaan.
None the less, the Commission exempted the ACI joint venture for a transitional period of five years given the specific features of the case: the service provided by ACI is completely new and involves considerable financial risks.
Komissio myönsi kuitenkin poikkeuksen ACI-yhteisyritykselle viiden vuoden siirtymäkaudeksi tapauksen erityispiirteiden vuoksi: ACLn tarjoamat palvelut ovat kokonaan uusia, ja niihin liittyy huomattavia rahoitusriskejä.
The Commission imposed certain conditions to limit the restrictions and to guarantee market access for other combined transport operators.
Komissio asetti tietyt edellytykset rajoittaakseen kilpailunrajoituksia sekä taatakseen muiden yhdistettyjen kuljetuspalvelujen harjoittajien pääsyn markkinoille.
In particular, the Commission obliged British Rail and SNCF to supply to competing transport operators the same rail services as they supply to their joint venture, ACI, on a non-discriminatory basis.
Erityisesti komissio velvoitti British Railin ja SNCF:n syrjimättömästi toimittamaan kilpaileville liikenteenharjoittajille samoja rautatiepalveluja, joita ne toimittavat ACI-yhteisyritykselleen.
Four public railway undertakings (British Rail, SNCF, Deutsche Bundesbahn and Nederlandse Spoorwegen) agreed to set up a joint venture which will operate night passenger trains on four routes between the United Kingdom and continental Europe via the Channel Tunnel.
Neljä julkista rautatieyritystä (British Rail, SNCF, Deutsche Bundesbahn ja Nederland-
This case raised the same issues as the ACI case and was exempted by the Commission for a transitional period of eight years under similar conditions as the ACI joint venture.
Eurotunnelia koskeva päätös liittyi Eurotunnelin, British Railin ja SNCF:n väliseen sopimukseen.
British Rail, SNCF and Intercontainer (a combined transport operator owned by 24 railway undertakings) agreed to market jointly international combined transport ser-
Sopimuksella varataan osa tunnelin infrastruktuurin kapasiteetista (ajoista, joina junat voivat käyttää tunnelia) British Railille ja SNCF:lle, sulkien pois itse Eurotunnel ja kaikki muut rautatieyritykset.
The ACI and Night Services decisions demonstrate the importance the Commission attaches to the introduction of new highquality transport services by rail to accompany the opening of the Channel Tunnel.
Päätökset ACI- ja Night Services -yhteisyritysten tapauksissa osoittavat, miten tärkeänä komissio pitää uusien hyvälaatuisten rautatieliikennepalvelujen käyttöönottoa kanaalitunnelin avaamisen johdosta.
These new transport services provide a substitute for traditional transport services by sea or air and, therefore, increase competition between modes of transport.
Nämä uudet liikennepalvelut korvaavat perinnäisiä meritai ilmaliikennepalveluja ja lisäävät siten eri kuljetustapojen välistä kilpailua.
Communautés d'intérêts automobiles (CIA) riage of new motor vehicles between assembly plants and distribution centres.
Komissio hyväksyi kehyssopimuksen, joka koski 13 rautatieyrityksen välistä yhteistyötä uusien moottoriajoneuvojen kansainvälisessä kuljetuksessa tehtaista jakelukeskuksiin.
The aim of the cooperation is to increase the use of rail travel for such operations, an objective that is encouraged by the EU common transport policy.
Tämän yhteistyön tavoitteena on lisätä rautatieliikenteen käyttöä kyseisenlaisiin toimintoihin, ja tätä tavoitetta edistetään EU:n yhteisellä liikennepolitiikalla.
The cooperation involved the adoption of a common marketing strategy and a common tariff structure, but the parties abandoned the fixing of common transport tariffs, at the Commission's insistence.
Yhteistyöhön sisältyi yhteisen markkinointistrategian ja yhteisen tariffirakenteen käyttöönotto, mutta komission vaatimuksesta sopimuspuolet luopuivat yhteisten kuljetustariffien vahvistamisesta.
The tariffs are fixed by the companies directly involved for each international route.
Asianomaiset yri tykset vahvistavat nämä tariffit kullekin kansainväliselle reitille.
Al though the Commission concluded that this cooperation restricted competition between the rail companies, including competition on prices, it exempted the cooperation because of its positive effects on quality of service and promotion of rail transport.
Vaikka komissio päätteli, että tämä yhteistyö rajoittaisi rautatieyritysten välistä kilpailua hintakilpailu mukaan lukien, se myönsi yhteistyölle poikkeuksen niiden myönteisten vaikutusten vuoksi, jotka sillä olisi palvelujen laatuun ja rautatieliikenteen edistämiseen.
The objectives underlying the Commission's legislative initiatives with respect to Articles 85 and 86 in 1994 were: announced that it would endeavour, hence­forth, to send either a comfort letter or a warning letter within two months from the receipt of a complete notification of a coop­erative joint venture involving structural change.)
Lainsäädännön kehitys lähettämään joko epävirallisen kirjeen tai "varoituskirjelmän" kahden kuukauden kuluessa siitä, kun se on saanut täydellisen ilmoituksen osuustoiminnallisesta yhteisyrityksestä, johon liittyy yritysrakenteiden muutoksia.)
It is hoped that the new form will reduce regulatory costs in two ways.
Komissio toivoo, että uusi lomake vähentää sääntöjen noudattamisesta aiheutuvia kustannuksia kahdella tavalla:
(i) It should be simpler to complete than the previous version, as the instructions and questions are more straightforward.
1) Se on helpompi täyttää kuin edellinen toisinto, koska ohjeet ja kysymykset ovat yksinkertaisempia.
This should assist companies in limiting the need for external legal advice when sub­mitting notifications.
Tämä auttanee yrityksiä rajoittamaan ulkopuolisen oikeudellisen neuvonnan tarvettaan ilmoituksia tehdessään.
(ii) ensuring not only that the rights of defence of companies are respected dur­ing Community competition proceed­ings, but also that this requirement is achieved in a manner that is simple and, above all, manifestly fair and objective;
Komission vuonna 1994 tekemien perustamissopimuksen 85. ja 86. artiklaan liittyvien lainsäädäntöaloitteiden tavoitteina oli ensin näkin jatkaa jo usean vuoden meneillään ollutta kehitystä, yhteisön sääntöjen noudattamisesta aiheutuvien kustannusten alentamista erityisesti yhteisön PK-yritysten osalta; toiseksi varmistaa paitsi se, että yritysten oikeutta puolustaa itseään kunnioitetaan yhteisön kilpailuasioita koskevissa oikeuskäsittelyissä, myös se, että tämä vaatimus täytetään yksinkertaisella ja ennen kaikkea ilmeisen rehellisellä ja puolueettomalla tavalla; kolmanneksi varmistaa avoimuus eli se, että komission lähestymistapa on EU:n elinkeinoelämän tiedossa; ja neljänneksi varmistaa, että yhteisön kilpailupolitiikka perustuu aina perusteelliseen taloudelliseen arvioon niistä markkinoista, joilla kyseistä sopimusta tai menettelytapaa sovelletaan.
(ii) A provision has been introduced where­by the Commission can 'waive' the obli­gation to provide all the information requested by the form.
2) Lomakkeeseen on lisätty määräys, jonka mukaan komissio voi "myöntää va pautuksen" velvoitteesta toimittaa kaikki lomakkeessa pyydetyt tiedot.
The purpose of this is to allow companies to contact the Commission when they believe that some of the information requested in the form is not relevant or necessary in their particular case.
Tämän tarkoituksena on mahdollistaa yrityksille yhteydenotto komissioon arvioidessaan, että jotkut lomakkeessa pyydetyt tiedot ovat asiaankuulumattomia tai tarpeettomia kyseisten yritysten tapauksessa.
If the Commission agrees, the notification will be consid­ered complete notwithstanding the fail­ure to provide all the details required by the fοιτη.
Jos komissio antaa suostumuksensa, ilmoitusta pidetään täydellisenä, vaikka kaikkia lomakkeessa pyydettyjä tietoja ei ole ilmoitettu.
Although all these objectives can be seen in each of the legislative projects undertaken this year, the first (reduction of regulatory costs) and fourth (ensuring that decisions are based on a full assessment of the market) are particularly relevant to the revision of form A/B and the de minimis notice.
Vaikka kaikki nämä tavoitteet ovat nähtävissä kaikissa vuoden 1994 aikana käynnistetyissä lainsäädäntöhankkeissa, ensimmäinen tavoite, eli sääntöjen noudattamisesta aiheutuvien kustannusten alentaminen, sekä neljäs tavoite, eli sen varmistaminen, että päätökset perustuvat markkinoiden perusteelliseen arviointiin, ovat erityisen tärkeitä lomakkeen A/B uudistamisen sekä vähämerkityksistä sopimusta koskevan ilmoituksen kannalta.
In addition to this, it is expected that the revision will assist companies to make clear­er, more targeted notifications, avoiding irrelevant and unnecessary information, while, on the other hand, ensuring that they provide all the information essential for the Commission to begin its investigations.
Tämän lisäksi uudistetun lomakkeen odotetaan auttavan yrityksiä tekemään selvempiä ja täsmällisempiä ilmoituksia sekä välttämään asiaankuulumattomien ja tarpeettomien tietojen antamista ja samalla toisaalta varmistamaan, että yritykset tosiasiallisesti toimittavat kaikki tiedot, jotka komissio tarvitsee voidakseen käynnistää asian tutkimisen.
This should help the Commission in its continu­ing efforts to deal more quickly with all types of notifications, and reduce the num­ber of occasions where it is obliged to request further information from the compa­nies concerned once a notification has been received.
Tämä auttanee komissiota sen jatkuvissa pyrkimyksissä käsitellä kaikentyyppiset ilmoitukset nopeammin sekä vähentänee tapauksia, joissa se ilmoituksen saatuaan joutuu pyytämään lisätietoja kyseisiltä yrityksiltä.
Form A/B is the form that must be used for notifying agreements to the Commission when applying for exemption or negative clearance.
Lomake A/B on lomake, jota on käytettävä ilmoitettaessa sopimuksia komissiolle haettaessa poikkeusta tai puuttumattomuustodistusta.
The new version was adopted by the Commission at the end of 1994 follow­ing detailed and widespread consultation, which led the Commission to make substan­tial changes to its original proposal.
Komissio vahvisti uudistetun toi sinnon vuoden 1994 lopulla tehtyään yksi tyiskohtaisten ja laajapohjaisten kuulemisten johdosta huomattavia muutoksia alkuperäiseen ehdotukseensa.
The final version contains two separate sections, one shorter version for 'standard' notifica­tions; the other, far more detailed, for coop­erative joint ventures, which benefit from accelerated treatment by the Commission's departments.
Lopulliseen toisintoon sisältyy kaksi erillistä osaa, lyhyempi toisinto vakioilmoituksia varten ja toi nen huomattavasti yksityiskohtaisempi osuus toiminnallisille yhteisyrityksille, joihin sovelletaan komission yksiköissä joudutettua käsittelyä.
(In 1992, the Commission
(Vuonna 1992 komissio ilmoitti, että se pyrkisi vastaisuudessa
ANTITRUST: ARTICLES 85 AND 86 of the Hearing Officer to cover the following areas:
JA 86. ARTIKLA asiamiehen tehtäviä koskevien sääntöjen 2. artiklan 1. kohta).
Deadline for reply to the statement of objections: An undertaking may consider that the deadline imposed upon it for reply to the statement of objections is too short.
Perustekirjelmään vastaamisen määräaika: Yritys voi pitää sille perustekirjelmään vastaamiseen varattua määräaikaa liian lyhyenä.
In such a case, the Hearing Officer will decide whether or not an extension to this deadline should be granted.
Tällöin kuulemisasiamies päättää, voidaanko määräaikaa pidentää.
to enable SMEs to determine whether their agreements fall outside the scope of the Community's competition rules.
sia koko yhteisöön, ja sen vuoksi pidettiin asianmukaisena vahvistaa selvät perusteet, joilla PK-yritykset voivat määrittää, jää vätkö niiden sopimukset yhteisön kilpailusääntöjen soveltamisalan ulkopuolelle.
This rationale still remains highly appropriate, and it was decided to increase the thresholds set out in the notice to take account of inflation and growth in gross domestic product (GDP).
Tämä lähtökohta on edelleen täysin ajan kohtainen, ja sen vuoksi päätettiin korottaa ilmoituksessa asetettuja kynnyksiä inflaation ja BKT:n kasvun huomioon ottamiseksi.
The new notice specifies that where companies sign agreements which restrict competition, but none the less the criteria set out in the notice are met, no notification is necessary, and the Commission will not challenge the agreement.
Uudessa ilmoituksessa täsmennetään, että jos yritykset tekevät kilpailua rajoittavia sopimuksia ilmoituksessa vahvistettujen edellytysten kuitenkin täyttyessä, ilmoitus ei ole tarpeen, eikä komissio aseta sopimusta kyseenalaiseksi.
Thus, an agreement will be considered to be 'automatically' de minimis if:
Näin ollen sopimusta pidetään ilman muuta vähämerkityksisenä, jos:
(i) the combined global turnover of the groups to which the parties belong does not exceed ECU 300 million, and
1) sopimuspuolten muodostamien ryhmittymien yhteinen kokonaisliikevaihto on enintään 300 miljoonaa ecua ja
(ii) the combined market share of the groups to which the parties belong does not exceed 5% of the relevant market.
2) sopimuspuolten muodostamien ryhmittymien yhteinen markkinaosuus on enintään 5 prosenttia olennaisista markkinoista.
Access to relevant information: It is important that undertakings should be confident that the Commission carries out its responsibilities regarding access to files carefully, fairly and objectively, and, subject to the obligations imposed upon it regarding confidentiality, discloses all documents that may be favourable to the undertakings concerned in preparing their defence.
Asiaankuuluvien tietojen saaminen: Yri tysten on voitava luottaa siihen, että komissio suorittaa tietojen saantiin liittyvät tehtävänsä huolellisesti, tasapuolisesti ja puolueettomasti sekä noudattaen sille asetettuja luottamuksellisuutta koskevia velvoitteita ja että se saattaa käytettäviksi kaikki asiakirjat, jotka voivat olla hyödyksi kyseisille yrityksille niiden valmistellessa puolustustaan.
Thus, it was decided that if a company believed that the Commission has not provided it with all the documents necessary for its defence, the Hearing Officer should examine any such claim and decide on its merits.
Tämän vuoksi päätettiin, että jos yritys katsoi, ettei komissio ollut toimittanut sille kaikkia sen puolustusta varten tarvittavia asiakirjoja, kuulemisasiamiehen olisi tutkittava nämä väitteet ja päätettävä niiden asia sisällöstä.