natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7/8­1995, point 1.3.113 Amended Commission proposal: OJ C 313, 24.11.1995; COM(95) 424; Bull.
Komission muutettu ehdotus: EYVL N:o C 313, 24.11.1995, KOM(95) 424 ja tiedote 91995, kohta 1.3.70
9­1995, point 1.3.70 Council agreement on a common position: Bull. 9­1995, point 1.3.70 adopted by the
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 91995, kohta 1.3.70 distusten ja muiden nimikkeiden keskinäisestä tunnustamisesta, jonka tarkoituksena on edistää näiden liikenteenharjoittajien vapaata si joittautumista kansallisten ja kansainvälisten kuljetusten alalla.
Proposal for a Council Directive Directive 91/439/EEC on driving
1.3.110 Ehdotus: neuvoston direktiivi ajokortista annetun direktiivin 91/439/ETY muutta misesta.
□ introducing road tolls in urban, congested or sensitive areas; o introducing differentiated fuel taxes reflecting differences in fuel quality and differentiated vehicle taxes reflecting the environmental and noise characteristics of the vehicles; ü developing insurance systems covering all the costs of accidents, linking the premiums paid to the risks and the distance travelled;
Komission ehdotus: EYVL N:o C 286, 14.11.1990 ja tiedote 10-1990, kohta 1.3.189 Komission muutettu ehdotus: KOM(93) 586 ja tiedote 12-1993, kohta 1.2.133 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 128, 9.5.1994 ja tiedote 41994, kohta 1.2.88
□ providing information on the safety perform­ance of vehicles.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 295, 22.10.1994 ja tiedote 6-1994, kohta 1.2.111
Common position agreed by the Council on 7 December.
Liikenneasiain neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi 7. joulukuuta.
Under the terms of the common position, the proposed Directive provides for the introduction, from 1 July 1996, of a new optional model driving licence in the form of a 'credit card' as an alternative to the paper model provided for by Council Directive 91/439/EEC.
Ehdotetussa direktiivissä esitetään yhteisen kannan mu kaisesti 1. heinäkuuta 1996 alkaen uuden va linnaisen "luottokorttityyppisen" ajokorttimallin käyttöönottoa vaihtoehtona neuvoston direktiivissä 91/439/ETY esitetylle paperiselle mallille.
It defines, among other things, the information that Member States may show on the licence subject to the explicit agreement of the holder.
Ehdotetussa direktiivissä määritellään etenkin ne vaihtoehtoiset maininnat, jotka jäsenvaltiot voivat merkitä ajokortteihin sillä varauksella, että kortinhaltija on nimen omaisesti suostunut niihin.
The common position also provides that the new model will have a space for the possible intro­duction at a later stage, on the basis of a new Commission proposal, of a microprocessor or an equivalent device.
Yhteisessä kannassa ilmoitetaan lisäksi, että tähän uuteen malliin varataan tilaa mikroprosessorin tai vas taavan tietokoneistetun laitteen mahdolliselle myöhemmälle käyttöönotolle komission uuden ehdotuksen perusteella.
Inland transport adopted by the
Neuvosto hyväksyi neuvoston yhteisen kan nan 7. joulukuuta.
Commission
muutetun ehdotuksen
Commission proposal: OJ C 389, 31.12.1994; COM(94) 573; Bull.
Komission ehdotus: EYVL N:o C 38, 8.2.1994, KOM(93) 679 ja tiedote 12-1993, kohta 1.2.132
12­1994, point 1.2.118 Economic and Social Committee opinion: OJ C 236, 11.9.1995; Bull. 5­1995, point 1.3.69
1.3.111 Ehdotus: neuvoston direktiivi maan teiden tavara- ja henkilöliikenteen harjoittajan ammattiin pääsystä sekä tutkintojen, to
Directives to be consolidated: Council Directives 74/561/EEC and 74/562/ EEC on admission, respectively, to the occupa­tion of road haulage operator and road passenger transport operator in national and international transport operations: OJ L 308, 19.11.1974; Bull. EC 11-1974, point 2.2.82, as last amended by Regulation (EEC) No 3572/90: OJ L 353, 17.12.1990
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 295, 22.10.1994 ja tiedote 6-1994, kohta 1.2.109 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 341, 5.12.1994 ja tie dote 111994, kohta 1.2.101 Komission muutettu ehdotus: EYVL N:o C 247, 23.9.1995 ja KOM(95) 193
Reference: Commission communication on a common policy on the organization of the inland waterway transport market and supporting mea­sures, accompanied by a proposal for a Council Directive on the systems of chartering and pric­ing in national and international inland waterway transport, a proposal for a Council Regulation amending Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport and a proposal for a Council Regulation amending Regulation (EEC) No 1107/70 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway: COM(95) 199; Bull. 5-1995, point 1.3.72
Komission ehdotus: EYVL N:o C 280, 6.10.1994, KOM(94) 359 ja tiedote 9-1994, kohta 1.2.117 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 102, 24.4.1995 ja tiedote 1/2-1995, kohta 1.3.91 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 68, 20.3.1995 ja tiedote 31995, kohta 1.3.99
EC 6-1989, point 2.1.183
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 91995, kohta 1.3.71
Commission proposal: OJ C 286, 14.11.1990; Bull.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi: tiedote 31995, kohta 1.3.99
10-1990, point 1.3.189 Amended Commission proposal: COM(93)
Neuvosto vahvisti muodollisesti yhteisen kan nan 7. joulukuuta.
Adopted by the Council on 7 December.
Neuvosto vahvisti muodollisesti yhteisen kan nan 8. joulukuuta.
12-1993, point 1.2.133 Parliament opinion (first reading): OJ C 128, 9.5.1994; Bull.
1.3.115 Neuvoston asetus (EY) N:o 2819/95 sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista annetun asetuksen (ETY) N:o 1101/89 muuttamisesta.
4-1994, point 1.2.88 Economic and Social Committee opinion: OJ C 295, 22.10.1994; Bull. 6-1994, point 1.2.111
1.3.113 Neuvoston päätelmät sisävesiliikenteen markkinajärjestelystä ja liitännäistoimenpiteistä. menpiteistä.
Common position adopted by the Council on 7 December.
Neuvosto vahvistanut 5. joulukuuta.
Purpose: to consolidate Council Directives 74/561/EEC, 74/562/EEC and 77/ 796/EEC in order to bring about greater simplic­ity and clarity of Community law in the field of admission to the occupation of road haulage op­erator and road passenger transport operator.
Aihe: sellaisen oikeudellisen perustan luominen, jolla luodaan mahdollisuus myöntää vuodeksi 1995 yhteisön rahoitusosuus kansallisten romutusrahastojen tukemiseen niissä jäsenvaltioissa, joita asia koskee.
Proposal for a Council Directive lay­ing down the maximum authorized weights and dimensions for road vehicles of more than 3.5 tonnes circulating within the Community.
1.3.116 Komission asetus (EY) N:o 2839/95 yhteisön rahoitusosuuden myöntämisestä sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista annetussa neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 1101/89 tarkoitetuille romutusrahastoille vuodeksi 1995.
Commission proposal: OJ C 280. 6.10.1994; COM(94) 359; Bull.
Viite: Neuvoston asetus (ETY) N:o 1102/89 — EYVL N:o L 116, 28.4.1989 ja tiedote 4-1989,
Parliament opinion (first reading): OJ C 287, 30.10.1995; Bull.
Liikennepolitiikka kohta 2.1.176, muutettu viimeksi asetuksella (EY) N:o 3039/94 — EYVL N:o L 322, 15.12.1994 ja tiedote 121994, kohta 1.2.122
Adopted by the Council on 5 December.
Komissio hyväksynyt 8. joulukuuta.
Re-examined sion on 8 proposal December.
Komissio hyväksyi uudelleen käsitellyn tuksen 8. joulukuuta.
Adopted by the Commission on 8 December.
1.3.117 matkan mät ja
Sea transport
Viitteet:
Adopted by the Council on 8 December.
Neuvosto vahvistanut 8. joulukuuta.
This Regulation provides for the mandatory imple­mentation from 1 July 1996 of the International Safety Management Code (ISM code) adopted by the International Maritime Organization (IMO) through Resolution A.741 (18) to vessels and shipping companies operating to or from European Community ports.
Tällä asetuksella säädetään pakolliseksi Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) yleiskokouksen päätöslauselmalla A.741 (18) laaditun turvallisuusjohtamisen kansainvälisen säännöstön (ISM- säännöstön) soveltaminen 1. heinäkuuta 1996 alkaen Euroopan yhteisön satamissa liikennöiviin aluksiin ja varustamoihin.
It also requires the shipping companies to establish a 'safety man­agement system', the proper functioning of which must be verified regularly by the Member States.
Lisäksi siinä säädetään meriliikenneyhtiöiden velvoitteesta perustaa "turvallisuusjohtamisjärjestelmä", jonka moitteeton toi minta jäsenvaltioiden on todettava säännöllisesti. sesti.
References: Commission White Paper on the future devel­opment of the common transport policy: COM (92) 494; Bull.
Lentoliikenne neuvoston direktiivi pääsys markkinoille yhteisön lento
12-1992, point 1.3.119 Commission communication entitled 'The de­velopment of short sea shipping in Europe: pro­spects and challenges': COM(95) 317; Bull. 7/8-1995, point 1.3.117
1.3.119 Ehdotus: tä maahuolinnan kentillä.
Air transport
Viitteet:
References: Council Regulations (EEC) No 2407/92, (EEC) No 2408/92 and (EEC) No 2409/92 on the
Neuvoston asetukset (ETY) N:o 2407/92 yhtei sön lentoliikenteen harjoittajien toimiluvista, (ETY) N:o 2408/92 yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille sekä (ETY) N:o 2409/92 lentoliikenteen kuljetus- ja rahtimaksuista (lentoliikenteen vapauttamisen kolmas paketti) — EYVL N:o L 240, 24.9.1992 ja tiedote 7/8-1992, kohta 1.3.98
It noted that the main objectives in this area are to achieve a balanced growth of this mode of transport and
1.3.118 Neuvoston asetus (EY) N:o 3051/95 turvallisuusjóhtavrivsesta ro-ro-matkustajalau-toilla.
7/8-1992, point 1.3.98 Council Regulation (EEC) No 95/93 on com­mon rules for the allocation of slots at Commu­nity airports: OJ C 14, 22.1.1993; Bull.
1.3.120 Ehdotus: neuvoston asetus lentoliikenteen harjoittajan vastuusta onnettomuustapauksissa. tapauksissa.
1/2-1993, point 1.2.108 Council Regulation (EEC) No 3089/93, amending Council Regulation (EEC) No 2299/89, on a code of conduct for comput­erized reservation systems (CRS): OJ L 278, 11.11.1993; Bull.
Neuvoston asetus (ETY) N:o 95/93 lähtö- ja saapumisaikojen jakamisesta siviili-ilmailussa — EYVL N:o C 14, 22.1.1993 ja tiedote 1/2-1993, kohta 1.2.108 Neuvoston asetus (ETY) N:o 3089/93 tietokonepohjaisten paikanvarausjärjestelmien käyttöä koskevista käyttäytymissäännöistä annetun neu voston asetuksen (ETY) N:o 2299/89 muuttamisesta — EYVL N:o L 278, 11.11.1993 ja tiedote 10-1993, kohta 1.2.85 Komission ehdotus: EYVL N:o C 142, 8.6.1995, KOM(94) 590 ja tiedote 121994, kohta 1.2.124 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL N:o C 301, 13.11.1995 ja tiedote 91995, kohta 1.3.79 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 323, 4.12.1995 ja tie dote 111995, kohta 1.3.122
10-1993, point 1.2.85 Commission proposal: OJ C 142, 8.6.1995; COM(94) 590; Bull.
Liikenneasioin neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi 7. joulukuuta.
11-1995, point 1.3.122
Komissio hyväksynyt 20. joulukuuta.
Commission recommendation: Bull.
Komission suositus: tiedote 12-1992, kohta 1.3.137
Negotiating directives adopted by the Council on 7 December.
Liikenneasioin neuvosto hyväksyi neuvotteluohjeita 7. joulukuuta.
Purpose: to conclude two agree­ments concerning firstly, the carriage of goods in transit, with Hungary, Romania and Bulgaria in order to facilitate transport between Greece and the rest of the Community and, secondly, concerning occasional passenger transport, with practically all the countries of Central and East­ern Europe.
Aihe: kahden sopi muksen tekeminen; nämä sopimukset koske vat yhtäältä tavaraliikennettä kauttakulun yh teydessä Unkarin, Romanian ja Bulgarian ka nssa Kreikan ja muun yhteisön välisen liiken-
Under the common position, the proposed Directive provides, among other things, for lib­eralization from 1 January 1998 of self-handling services in all airports for 'land-side' services and in airports with a traffic volume not less than 1 million passengers a year for 'air-side' services.
Tietoyhteiskunta, televiestintä teen helpottamiseksi ja toisaalta satunnaista matkustajaliikennettä lähes kaikkien Keski-ja Itä-Euroopan maiden kanssa.
In the case of handling for third parties, the agreement provides for the introduction of the measures from 1 January 1999 for airports with annual traffic of not less than 3 million pas­sengers, and from 1 January 2001 for airports with annual traffic of not less than 2 million pas­sengers.
ta siten, että jäsenvaltiot voivat kumota alalla vallitsevat yksinoikeudet ja erioikeudet.
In the case of certain categories of ser­vices (baggage handling, ramp handling, fuell­ing, freight and mail handling), the proposed Directive provides for the possibility of limiting the number of authorized suppliers to 2.
Di rektiivissä säädetään myös matkaviestintäverkkoihin käytettäviä laitteita koskevien rajoitusten poistamisesta sekä matkaviestintäverkkojen välisten suorien yhteenkytkentöjen esteiden poistamisesta.
It also lays down the conditions under which Member States may make exemptions from these arrangements on account of space and capacity constraints.
Komission on määrä myöhemmin muodollisesti vahvistaa tämä di rektiivi.
Adopted by the Commission on 20 December.
1'clc viestintäpolitiikka
Information society, telecommunications ment, including the mutual recognition of their conformity.
Muutettava direktiivi: komission direktiivi 90/388/ETY kilpailusta televiestintämarkkinoilla — EYVL N:o L 192, 24.7.1990 ja tiedote 6-1990, kohta 1.3.96, muutettu viimeksi direktiivillä 95/51/EY — EYVL N:o L 256, 26.10.1995 ja tiedote 101995, kohta 1.3.143 Komission luonnos: EYVL N:o C 197, 1.8.1995 ja tiedote 61995, kohta 1.3.140 Talousja sosiaalikomitean lausunto: tiedote 111995, kohta 1.3.131
6-1990, point 1.3.96, as last amended by Directive 95/51/EC: OJ L 256, 26:10.1995; Bull.
Euroopan parlamentti hyväksynyt päätöslauselman 14. joulukuuta.
Resolution adopted by Parliament on 14 December. Parliament welcomed both the principles and the objectives of the Commission's draft Directive and stressed, inter alia, the need for transparency in both the conditions for granting licences and the arrangements for the use by mobile systems operators of their right to inter­connection.
Se painottaa erityisesti tarvetta tehdä julkisiksi toimilupien myöntämisen ehdot ja mat kaviestintäj ärj estelmien operaattoreiden yhteenkytkentäoikeuksien yksityiskohtaiset käyttösäännöt.
Commission proposal: OJ C 122, 18.5.1995; COMÍ94) 689; Bull. 1/2-1995, point 1.3.102 Parliament opinion (first reading): OJ C 151, 19.6.1995; Bull.
Komission ehdotus: EYVL N:o C 122, 18.5.1995, KOM(94) 689 ja tiedote 1/2-1995, kohta 1.3.102 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL N:o C 151, 19.6.1995 ja tie dote 51995, kohta 1.3.83
Approved by the Commission on 20 December.
Komissio hyväksynyt 20. joulukuuta.
The Directive, based on Article 90 of the EC Treaty, extends the field of application of Direc­tive 90/388/EEC to enable Member States to abolish the exclusive and special rights remain­ing in this sector and to put into place autho­rization procedures complying with Community law.
Tässä EY:n perustamissopimuksen 90 artiklaan perustuvassa direktiivissä säädetään yhteisön oikeuden mukaisten luvanmyöntämismenettelyjen perustamisesta ja direktiivin 90/388/ETY soveltamisalueen laajentamises-
Public awareness, information and education
Tiedottaminen, tieto ja koulutus
Common position agreed by the Council on 18 December.
Euroopan parlamentti ja neuvosto allekirjoittaneet 13. joulukuuta.
The purpose of this proposal is to amend the Directive on the assessment of the impact of certain public and private projects on the environment in the light of the experience gained with implementation of the Directive and taking account of the commitments entered into under the Convention on Environmental Impact Assessment in a Transboundary Context.
Tässä direktiivissä säädetään julkisiin puhelinpalveluihin ja julkisiin kiinteisiin puhelinverkkoihin pääsyn ja niiden käytön edellytysten yhdenmukaistamisesta sekä yhdenmukaistetun puhelinliikennepalvelun järjestämisestä yhteisön koko alueella.
In practical terms, the amendments are intended to clarify and extend the scope of the Directive as regards the types of projects for which an impact assessment is compulsory and the types for which the need for an assessment is decided case by case by the Member State concerned on the basis of the criteria laid down in the Direc­tive.
Siihen sisältyy erilaisia säännöksiä, joiden ta voitteena on määritellä puhelinliikennepalvelujen käyttäjien oikeudet suhteessa televiestintälaitoksiin ja parantaa käyttäjien pääsyä julkisten puhelinverkkojen infrastruktuuriin.
References: Joint declaration by Parliament, the Council and the Commission relating to the budgetary procedure: OJ C 194, 28.7.1982; Bull.
Viitteet: Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission yhteinen julistus talousarviomenettelystä — EYVL N.o C 194, 28.7.1982 ja tiedote 6-1982, kohta 2.3.1
3-1992, point 1.2.115
Fiel (»palvelu markkinoiden kehittäminen
Reference: Council Regulation (EEC) No 1973/92 establishing a financial instrument for the environment (LIFE): OJ L 206, 22.7.1992; Bull. 5-1992, point 1.1.123
Komission tiedonanto budjettivallan käyttäjälle laillisista perustoista ja enimmäismääristä — tie dote 7/8-1994, kohta 1.4.1 Yhteisön viides kestävää ja ympäristön huo mioon ottavaa kehitystä koskeva ympäristöalan poliittinen ja toimintaohjelma — EYVL N:o C 138, 17.5.1993, KOM(92) 23 ja tiedote 31992, kohta 1.2.115
Adopted by the Commission on 8 December.
Komissio hyväksynyt 8. joulukuuta.
The purpose of this proposal is to provide a legal basis for granting subsidies, for the period 1996 to 1999, to European non-governmental orga­nizations working in the environmental protec­tion field on activities meeting the policy objec­tives set out in the fifth action programme.
Ehdotuksessa pyritään antamaan ajanjaksoa 1996 — 1999 varten laillinen perusta tukien myöntämiselle niille ympäristöalalla toimiville eurooppalaisille kansalaisjärjestöille, joiden toiminta täyttää viidennessä toimintaohjelmassa esitetyt poliittiset tavoitteet.
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 1973/92: OJ L 206, 22.7.1992; Bull.
Komission ehdotus: KOM(95) 149 ja tiedote 51995, kohta 1.3.84
Common position formally adopted by the Council on 18 December.
Neuvosto hyväksyi yhteisen kannan 18. joulu kuuta.
This common position defines the operational arrangements for the LIFE financial instrument for the period from 1996 to 1999.
Yhteisen kannan tarkoituksena on määrittää LIFE-rahoitusvälineen toiminnan yksityiskohtaiset säännöt ajanjaksolle 1996 — 1999.
The changes compared with the first phase of operation consist principally of simplifications of the implementing procedures.
Välineen ensimmäisen toimintavaiheen jälkeen tehtävissä muutoksissa on kyse lähin nä täytäntöönpanon yksinkertaistamisesta.
In particular, they redefine the eligible activities, define new project selection criteria, divide the decision-making process between nature protec­tion and other projects and extend LIFE to the associated Central and East European countries.
Ne koskevat erityisesti hyväksyttävien toimien uudelleen määrittelemistä, hankkeiden uusien valintaperusteiden määrittelemistä, päätöksenteon jakoa yhtäältä ympäristönsuojeluhankkeisiin ja toisaalta muihin hankkeisiin sekä LIFEn soveltamisalan laajentamista Keski- ja Itä-Euroopan assosioituneisiin maihin.
The Council earmarked ECU 450 million to the entire programme.
Neu voston myöntämä määräraha koko ohjelman toteuttamiseen on 450 miljoonaa ecua.
Basic Regulation: Council Regulation (EEC) No 1836/93, allowing voluntary participation by companies in the industrial sector in a Commu­nity eco-management and audit scheme: OJ L 168, 10.7.1993; Bull.
1.3.130 Komission päätös yhteisön rahoitus tuen myöntämisestä 15:een teknisen avun hankkeeseen ympäristönsuojelun alalla Väli meren alueen ja Itämeren rannikon kolmansien maiden kanssa.
Commission Decision granting Com­munity financial support for one technical assist­ance project in the field of the protection of the environment to third countries in the Mediterra­nean basin and bordering the Baltic Sea.
Muutosten tarkoituksena on myös lujittaa yhteistyötä niiden jäsen valtioiden välillä, joita vaikutuksiltaan rajat ylittävät hankkeet koskevat.
Adopted on 7 December.
Komissio hyväksynyt 7. joulukuuta.
Purpose: To grant financial assistance totalling ECU 5 122 577 to one technical assistance project concerning sev­eral non-Union Mediterranean and Baltic Sea States.
Aihe: 5 122 577 ecun rahoitustuen myöntäminen 15:een teknisen avun hankkeeseen, jotka kos kevat useita Välimeren alueen ja Itämeren rannikon kolmansia maita.
Environmental control of products, industrial plants and biotechnology
Tuotteiden, teollisuuslaitosten ja bioteknologian ympäristövalvonta
Directive to be amended: Council Directive 90/ 219/EEC: OJ L117, 8.5.1990; COM(88) 160; Bull. 4-1990, point 1.1.78
Muutettava direktiivi: neuvoston direktiivi 90/219/ETY — EYVL N:o L 117, 8.5.1990, KOM(88) 160 ja tiedote 4-1990, kohta 1.1.78
Directive to be amended: Council Directive 67/ 548/EEC: OJ L 196, 16.8.1967, as last amended by Commission Directive 94/101/EC: OJ L 13, 15.1.1994
Muutettava asetus: neuvoston asetus (ETY) N:o 1973/92 — EYVL N:o L 206, 22.7.1992 ja tiedote 5-1992, kohta 1.1.123 Komission ehdotus: EYVL N:o C 184, 18.7.1995, KOM(95) 135 ja tiedote 41995, kohta 1.3.98 Alueiden komitean lausunto: tiedote 91995, koh ta 1.3.83
Adopted by the Commission on 6 December.
Komissio hyväksynyt 6. joulukuuta.
Adopted by the Commission on 8 December.
Ehdo tuksen tarkoituksena on tarkistaa nykyisten
Reference: Fifth Community programme of pol­icy and action in relation to the environment: OJ C 138, 17.5.1993; COM(92) 23; Bull.
Näin pyritään parantamaan yritysten, erityisesti asianomaisten pk-yritysten kilpailukykyä.
3-1992, point 1.2.115 viation 'EEC' by 'EC', in line with the Treaty on European Union.
Komissio hyväksynyt 8. joulukuuta. Ehdo tuksen tarkoituksena on muuttaa vaarallisten aineiden pakkaamisesta ja merkinnöistä annettu direktiivi korvaamalla lyhenne "ETY" lyhenteellä "EY" Euroopan unionista tehdyn sopimuksen määräysten mukaisesti.
However, under the propos­al substances labelled and/or packaged in ac­cordance with the previous criteria could still be placed on the market until 31 December 2000. COM(95) 636
Siinä annetaan kuitenkin lupa 31. joulukuuta 2000 asti sellaisten aineiden markkinoille saattamiseen, joissa pakkaaminen ja/tai merkintä noudattavat edellisen standardin vaatimuksia.
Protection of water, soil conservation, agriculture
Ympäristön laatu ja luonnonvarat
Protection of nature, flora and fauna, and coastal zones
1.3.134 Ehdotus: neuvoston direktiivi ten käyttöön tarkoitetusta vedestä.
Directive to be repealed: Council Directive 80/ 778/EEC relating to the quality of water intended for human consumption: OJ L 229, 30.8.1980, as last amended by Directive 91/692/EEC: OJ L377, 31.12.1991; Bull.
Kumottava direktiivi: neuvoston direktiivi 80/778/ETY ihmisten käyttöön tarkoitetun veden laadusta — EYVL N:o L 229, 30.8.1980, viimeksi muutettu direktiivillä 91/692/ETY — EYVL N:o L 377, 31.12.1991 ja tiedote 12-1991, kohta 1.2.312
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 21 December, subject to comments intended, in particular, to make the European Union's water policy more consistent, to improve the information given to consumers on drinking water quality, to introduce programmes to support the replacement of lead piping and to amend certain threshold values in order to pro­vide greater protection for consumer health.
Ympäristöasioin neuvosto hyväksyi päätelmät 18. joulukuuta. Neuvosto totesi, että sen on mahdotonta tehdä ratkaisu komission esittämistä ehdotuksista päätöksiksi, koska asetuksen (ETY) N:o 1836/93 19 artiklassa perustetun komitean myönteinen lausunto puuttuu, ja totesi, että mikään ei estä komissiota vahvistamasta suunniteltuja toimenpiteitä.
European
ja teollisuustuotteiden
Council conclusions Community water policy.
Laitosten päästöt
6-1993, point 1.2.166 Parliament opinion: OJ C 315, 22.11.1993; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto 21. joulukuuta.