natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Economic and Social Committee opinion delivered on 22 September. Favourable.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 52, 23.2.1999 ja KOM( 1998) 803
Commission proposal: OJ C 267, 3.9.1997. COM(97) 367; Bull.
Maantieliikenne joka koskee direktiivin 96/49/EY mukauttamista tekniikan kehitykseen - EYVL L 335, 24.12.1996 Komission ehdotus: EYVL C 181. 26.6.1999.
7/8-1997, point 1.3.154 Economic and Social Committee opinion: OJ C 157. 25.5.1998; Bull.
KOM(1999) 157 ja tiedote 5-1999, kohta 1.2.103
Commission proposal: OJ C 198. 24.6.1998, COM0998) 115; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean kuuta.
3-1998, point 1.2.115 Economic and Social Committee opinion: OJ C 407, 28.12.1998; Bull. 9-1998, point 1.2.95 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
Komission ehdotus: EYVL C 114, 27.4.1999, KOM(l999) 35 ja tiedote 1/2-1999, kohta 1.3.174 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta 1999
Commission proposal: OJ C 105, 6.4.1998, COM(97) 644; Bull. 12-1997, point 1.2.148 Economic and Social Committee opinion: OJ C 157, 25.5.1998; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 321, 1.12.1995, KOM(95) 337 ja tiedote 7/8-1995, kohta 1.3.112 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 153, 28.5.1996 ja tiedote 1/2-1996, kohta 1.3.117
3-1998, point 1.2.120 Parliament opinion (first reading): OJ C 341, 9.1 1.1998; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto 22. syys kuuta.
10-1998, point 1.2.103 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
Komitea suhtautuu ehdotukseen myönteisesti, mutta toivoo, että laaditaan uusi ehdotus, jossa luvat jaetaan tasapuolisemmin.
Committee of the Regions opinion delivered on 16 September. The Committee rejected the proposal for a directive since it would ease the present conditions banning the circulation of heavy goods vehicles and would thus contribute to an increase in traffic in this type of vehicles, with likely adverse effects on the modal split, protection of the environment, the social situation of workers in this sector, and safety.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 347, 18.11.1996 ja tiedote 10-1996, kohta 1.3.96 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 124, 21.4.1997, KOM(97) 34 ja tiedote 1/2-1997, kohta 1.2.131 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
On the other hand, the Committee stressed the advisability of drawing up a restrictive harmonised list of goods the transport of which should be authorised at weekends and on holidays, as well as the harmonisation of the types of vehicles concerned by the exemption provisions.
1.2.83 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiiviksi vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun direktiivin 94/55/EY muut tamisesta.
Sea transport
käsittelyn
Commission proposal: OJ C 22, 26.1.1994,
Talous- ja sosiaalikomitean kuuta. Myönteinen.
Commission proposal: OJ C 190, 18.6.1998, COM(1998) 117; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 321, 20.10.1998, KOM( 1998) 480ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.152
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 175, 21.6.1999 ja tiedote 3-1999, kohta 1.3.95
4-1994, poinl 1.2.92 Economic and Social Committee opinion: OJ C 295, 22.10.1994; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 209, 22.7.1999 ja tiedote 5-1999, kohta 1.2.104
6-1994, point 1.2.1 14 Amended Commission proposal: OJ C 193, 16.7.1994. COM(94) 220; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 198, 24.6.1998, KOM(1998) 115 ja tiedote 3-1998, kohta 1.2.115 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 407, 28.12.1998 ja tiedote 9-1998, kohta 1.2.95 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
6-1994, poinl 1.2.114 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Alueiden komitean lausunto 16. syyskuuta.
Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May cabotage); proposai for a Council directive on manning conditions for regular passenger and ferry services operating between Member States.
Komission ehdotus: EYVL C 105, 6.4.1998, KOMÍ97) 644 ja tiedote 12-1997, kohta 1.2.148 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 157, 25.5.1998 ja tiedote 3-1998, kohta 1.2.120 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 341, 9.11.1998 ja tiedote 10-1998, kohta 1.2.103
Proposal for a European Parliament and Council directive on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues.
1.2.85 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiiviksi yhteisön teillä liikennöivien hyötyajoneuvojen tarkastuksista tien varrella.
Commission proposal: OJ C 257, 22.8.1997, COM(97) 154; Bull.
1.2.88 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiiviksi eurooppalaisen alusten tiedonantojärjestelmän perustamisesta yhteisön jäsenvaltioiden merialueilla.
4-1997, point 1.3.158 Committee of the Regions opinion: OJ C 64, 27.2.1998; Bull. 11-1997, point 1.3.137 Economic and Social Committee opinion: OJ C 73,9.3.1998; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 190, 18.6.1998, KOM( 1998) 117 ja tiedote 3-1998, kohta 1.2.116 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 407, 28.12.1998 ja tiedote 9-1998, kohta 1.2.96 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 150, 28.5.1999 ja tiedote 1/2-1999, kohta 1.3.176
6-1999, point 1.2.88
Jokiliikenne käsittelyn
Commission proposal: OJ C 120, 18.4.1998, COM(1998)41;Bull.
1.2.86 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiiviksi aluksilla suoritettavia vaarallisten aineiden sisävesikuljetuksia koskevan jäsen valtioiden lainsäädännön lähentämisestä.
1/2-1998, point 1.3.186 Economic and Social Committee opinion: OJ C 284, 14.9.1998; Bull. 7/8-1998, point 1.3.161 Parliament opinion (first reading): OJ C 292, 21.9.1998; Bull.
1.2.89 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvos ton asetus palvelujen tarjoamisen vapauden periaatteen soveltamisesta meriliikenteeseen jäsen valtioissa (meriliikenteen kabotaasi) annetun asetuksen (ETY) N:o 3577/92 muuttamisesta; ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi jäsenvaltioiden välisen säännöllisen matkustajalaiva- ja lauttaliikenteen miehistöä koskevista edellytyksistä.
7/8-1998, point 1.3.161 Amended Commission proposal: OJ C 351, 18.11.1998, COM( 1998) 580; Bull. 10-1998, point 1.2.107
Komission ehdotus: EYVL C 267, 3.9.1997, KOM(97) 367 ja tiedote 7/8-1997, kohta 1.3.154 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 157, 25.5.1998 ja tiedote 3-1998, kohta 1.2.121 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 98, 9.4.1999 ja tiedote 12-1998, kohta 1.2.157
Commission proposal: OJ C 179, 22.6.1996, COM(96) 186; Bull.
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
Economie and Social Committee opinion: OJ C 30, 30.1.1997; Bull. 9-1996, point 1.3.88 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
1.2.90 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton direktiiviksi aluksilla syntyvän jätteen ja lastijäämien vastaanottopalveluista satamissa.
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Komission ehdotus: EYVL C 257. 22.8.1997.
Proposal for a Parliament and Council di rective amending Council Directive 92/106/EEC on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States.
KOM(97) 154 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.158 Alueiden komitean lausunto: EYVL C 64, 27.2.1998 ja tiedote 11-1997, kohta 1.3.137 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 73, 9.3.1998 ja tiedote 12-1997, kohta 1.2.157 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 138, 4.5.1998 ja tiedote 4-1998, kohta 1.2.96
Commission proposal: OJ C 261, 19.8.1998, COM(1998)414; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 271, 31.8.1998, KOM( 1998) 452 ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.159 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 150, 28.5.1999 ja tiedote 1/2-1999, kohta 1.3.179
1/2-1999, point 1.3.185 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
Commission proposal: OJ C 44, 18.2.1999, COM(1998) 759; Bull.
Alueiden komitean lausunto: EYVL C 198, 14.7.1999 ja tiedote 3-1999, kohta 1.3.103 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 138, 18.5.1999 ja tiedote 3-1999, kohta 1.3.103 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 148, 28.5.1999, KOM(l 999) 149 ja tiedote 4-1999, kohta 1.3.109
12-1998, point 1.2.161 Parliament opinion (first reading): OJ C 177, 22.6.1999; Bull.
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
3-1999, point 1.3.105 Economic and Social Committee opinion: OJ C 169, 16.6.1999; Bull.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-1999, kohta 1.2.88
4-1999, point 1.3.112 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
1.2.93 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvos ton asetukseksi sitä korvausjärjestelmää koskevista yhteisistä säännöistä, jota sovelletaan, jos matkustajalta säännöllisessä lentoliikenteessä evätään pääsy lennolle, annetun asetuksen (ETY) N:o 295/91 muuttamisesta.
Montreal Convention for the unification of certain rules for international carriage by air (modernisation of the Warsaw Convention).
Komission ehdotus: EYVL C 120, 18.4.1998, KOM(1998)41 ja tiedote 1/2-1998, kohta 1.3.186 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 284, 14.9.1998 ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.161 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 292, 21.9.1998 ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.161
Recommendation for a decision on negotiating directives: Bull.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 351, 18.11.1998, KOM0998) 580 ja tiedote 10-1998, kohta 1.2.107 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
3-1998, poinl 1.2.129 Council conclusions concerning conclusion: Bull.
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
3-1999, point 1.3.111 Signature: 28 May 1999 Reference: Council Regulation (EC) No 2027/97 on air carrier liability in lhe cvcnl of accidents: OJ L285, 17.10.1997; Bull. 10-1997. poinl 1.2.136
Komission ehdotus: EYVL C 263, 29.8.1997, KOM(97) 382 ja tiedote 7/8-1997, kohta 1.3.160 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 80, 16.3.1998 ja tiedote 1/2-1998, kohta 1.3.187
7/8-1998, point 1.3.164 Economic and Social Committee opinion: OJ C410, 30.12.1998; Bull. 10-1998, poinl 1.2.109 Rejection by Parliament (first reading): OJ C 219, 30.7.1999; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 214, 10.7.1998 ja tiedote 4-1998, kohta 1.2.97 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 109, 20.4.1999 ja KOM(1999) 68 ja tiedote 3-1999, kohta 1.3.106
4-1999, point 1.3.113 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
Proposal for a Council decision concerning signature adopted by the Commission on 9 Septem ber. This convention, which will replace the old Warsaw Convention, concerns air carrier liability for damage sustained in the course of air transport operations.
Komission ehdotus: EYVL C 179, 22.6.1996, KOM(96) 186 ja tiedote 5-1996, kohta 1.3.93 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 320, 28.10.1996 ja tiedote 9-1996, kohta 1.3.88
Committee of the Regions opinion delivered on 16 September.
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
The Committee was not only in favour of restricting movements of 44-tonne (or 42-tonne) lorries on certain routes and of limiting their use for intermodal transport but also against the use of this type of vehicle and more generally against an increase in the maximum authorised dimensions and weights. The Committee also stressed the importance of controls.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 30, 30.1.1997 ja tiedote 9-1996, kohta 1.3.88 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
Formally adopted by the Council on 27 Septem ber.
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
Decision approving the memorandum of under standing adopted by the Commission on 9 Septem ber.
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
This memorandum of understanding, which was initialled on 23 October 1998 in Antalya, Turkey, is intended to support the development of the pan-European transport corridor IV interconnecting the countries of central Europe with the Euro pean Union, the Balkan Peninsula and the Near East with a view to establishing connections with the European Union's trans-European transport network.
Komission ehdotus: EYVL C 44, 18.2.1999, KOM( 1998) 759 ja tiedote 12-1998, kohta 1.2.161 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 177, 22.6.1999 ja tiedote 3-1999, kohta 1.3.105 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 169, 16.6.1999 ja tiedote 4-1999, kohta 1.3.112 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
Commission proposal: COM(1998) 441; Bull. 7/8-1998. point 1.3.177
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
Information society, telecommunications
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
Information society
Multimodaaliliikenne
Emissions and risks from industrial plants
Suositus päätökseksi neuvotteluohjeista: tiedote 3-1998, kohta 1.2.129
Formally adopted by the Council on 27 Septem ber.
Neuvoston päätelmät sopimuksen tekemisestä: tiedote 3-1999, kohta 1.3.111 Allekirjoittaminen: 28. toukokuuta 1999 Viite: neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97 lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa - EYVL L 285, 17.10.1997 ja tie dote 10-1997, kohta 1.2.136
Directive to be amended: Council Directive 88/609/EEC: OJ L 336, 7.12.1988; Bull.
Komitea kuitenkin vastustaa tämän tyyppisten ajoneuvojen käyttöä ja yleensä kin suurimpien sallittujen mittojen ja painojen nostamista.
Commission proposal: OJ C 300, 29.9.1998; COM0998) 415: Bull.
Komissio hyväksyi ehdotuksen neuvoston päätökseksi sopimuksen allekirjoittamisesta 9. syys kuuta.
7/8-1998, point 1.3.185 Economic and Social Committee opinion: OJ C 101, 12.4.1999; Bull.
Lisäksi lentoliikenteen harjoittajan on suoritettava ennakkomaksu onnettomuuden uhrien ja/tai heidän perheidensä hyväksi.
1/2-1999, point 1.3.205
Tavoitteena on myös antaa alu-
Proposal subject to the co-decision procedure since I May
Teknologiset näkökohdat
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Kehittyneet televisiopalvelut
Protection of water, soil conservation, agriculture
1.2.102 Komission viimeinen vuosikertomus neu vostolle, Euroopan parlamentille ja talous- ja sosiaalikomitealle kehittyneiden televisiopalvelujen käyttöönottoa Euroopassa koskevan toiminta suunnitelman täytäntöönpanon edistymisestä.
References:
syyskuuta.
10-1997, point 1.2.171
Alueiden komitean Myönteinen.
Convention for the Protection of the Mediterranean Sea against Pollution (Barcelona Convention): OJ L 240, 19.9.1977
Komissio teki päätöksen yhteisymmärryspöytäkirjan hyväksymisestä 9. syyskuuta.
Protocol concerning cooperation in combating pollution of the mediterranean sea by oil and odici harmful substances in cases of emergency: OJ L 162, 19.6.1981
Tässä 23. lokakuuta 1998 Antalyassa Turkissa parafoidun yhteisymmärryspöytäkirjan tavoitteena on kehittää Keski-Euroopan maat, Balkanin niemimaan ja Lähi-idän Euroopan unioniin yhdistävä liikenne käytävä IV eli yhdistää mainitut alueet Euroopan unionin Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon.
Amended Commission proposal: OJ C 16, 20.1.1998; COM(97) 614; Bull. 11-1997. point 1.3.158 Second amended Commission proposal: OJ C 108, 7.4.1998; COM(1998) 76; Bull.
Pöytäkirjan tavoitteena on myös luoda suhteet sopimuspuolten liikennepolitiikan alan toimijoiden kesken, erityisesti infrastruktuuria käsitteleviä kysymyksiä varten.
1/2-1998, point 1.3.221 Committee of the Regions opinion: OJ C 180, 11.6.1998; Bull.
Lisäksi tavoitteena on perustaa yhteisiä raja-asemia ja aloittaa tullilaitosten välinen yhteistyö, jotta kauttakulku helpottuisi ja odotusaika lyhenisi.
3-1998, point 1.2.141
Ympäristö
Parliament opinion (first reading): OJ C 150.
Tietoyhteiskunta, televiestintä
1/2-1999, point 1.3.217
Teollisuus ja ympäristö
Council agreement on a common position: Bull. 3-1999, point 1.3.122
Teollisuuslaitoksiin liittyvät päästöt ja vaarat
Commission proposal: OJ C 100, 9.4.1994; COM(94) 39; Bull.
Neuvosto hyväksynyt: tiedote 6-1999, kohta 1.2.92
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Neuvosto hyväksynyt virallisesti 27. syyskuuta. EYVL C 283, 6.10.1999
Global environment, climate change, geosphere and biosphere, energy
1.2.101 Neuvoston päätelmät itsesäätelyn tehtävistä uusien joukkoviestintäpalvelujen kehittyessä.
Commission proposal: OJ C 112, 22.4.1994; COM(94) 36; Bull.
Neuvosto hyväksynyt: tiedote 6-1999, kohta 1.2.93
1/2-1994, point 1.2.164 Committee of the Regions opinion: OJ C 210, 14.8.1995; Bull. 9-1994, point 1.2.169 Economic and Social Committee opinion: OJ C 393, 31.12.1994; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 300, 29.9.1998, KOM( 1998) 415 ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.185 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 101, 12.4.1999 ja tiedote 1/2-1999, kohta 1.3.205 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 219, 30.7.1999 ja tiedote 4-1999, kohta 1.3.125
9-1994, point 1.2.169 Parliament opinion (first reading): OJ C 20, 20.1.1997; Bull.
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
As regards the content of the commitments, the Commission pointed out the equivalents between the commitments obtained from the JAMA and KAMA and the agreement with the ACEA,
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
References: notably in the target value set for reducing C02 emissions (also 140 g/km) and the means of
Euroopan parlamentin ensimmäisen vahvistaminen 16. syyskuuta.
Adopted by the Commission on 13 September.
Vesiensuojelu, maaperän suojelu, maatalous
than 2000 and will meet the target of 140 g CO,/km by 2009; by 2003 it will bring its emissions within a target range of between 165 and
1.2.104 Elidotus Euroopan parlamentin ja neu voston direktiiviksi vesipolitiikkaan liittyvien yhteisön toimien kehyksestä.
) emissions from cars: out carbon dioxide (C02 the earliest possible date after the year 2000; like the JAMA, it too will achieve a target of 140 g come of the negotiations with the Japanese and Korean automobile industries.
Komission ehdotus: EYVL C 184, 17.6.1997, KOM(97) 49 ja tiedote 1/2-1997, kohta 1.2.165 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 355,21.11.1997 ja tiedote 10-1997, kohta 1.2.171 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 16, 20.1.1998, KOM(97) 614 ja tiedote 11 -1997, kohta 1.3.158
CO:/km by 2009 but will not review the potential for further reductions in emissions until 2004, one
Komission toinen muutettu ehdotus: EYVL C 108,7.4.1998, KOM( 1998) 76 ja tiedote 1/2-1998, kohta 1.3.221
References: year after the JAMA, when its estimated target range will be 165 to 170 g C07km.
Viitteet: Välimeren suojelemisesta pilaantumiselta tehty yleissopimus (Barcelonan yleissopimus) - EYVL L240, 19.9.1977 Pöytäkirja yhteistyöstä öljyn ja muiden vahingollisten aineiden aiheuttaman Välimeren pilaantumisen torjumiseksi hätätilanteessa - EYVL L 162, 19.6.1981
Council conclusions on Community strategy to reduce CO, emissions from passenger cars — state of the negotiations with car manufacturers not members of the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA): Bull. 6-1999, point 1.2.112
Alueiden komitean lausunto: EYVL C 180, 11.6.1998 ja tiedote 3-1998, kohta 1.2.141 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 150, 28.5.1999 ja tiedote 1/2-1999, kohta 1.3.217
Commission communication on implementing the Community strategy to reduce CO, emissions: agreement with the European motor industry: COM( 1998) 495; Bull. 7/8-1998. point 1.3.197
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 3-1999, kohta 1.3.122 Komission muutettu ehdotus: KOM( 1999) 271 ja tiedote 6-1999, kohta 1.2.106 Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta käsittelyn
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on environmental agreements: COM(96) 561; Bull. 1 1-1996, point 1.3.149
Komission ehdotus: EYVL C 100, 9.4.1994, KOM(94) 39 ja tiedote 1/2-1994, kohta 1.2.170 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 393, 31.12.1994 ja tiedote 9-1994, kohta 1.2.172 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 65, 4.3.1996 ja tiedote 1/2-1996, kohta 1.3.152
Commission proposal: OJ C 231, 23.7.1998; COM0998) 348: Bull.
Ehdotus alistettu yhteispäätösmenettelylle 1. toukokuuta kokuuta
12-1998, point 1.2.184 Amended Commission proposal: OJ C 83, 25.3.1999; COMO999) 58; Bull. 1/2-1999, point
1.2.105 Ehdotus Euroopan parlamentin ja neu voston direktiiviksi uimaveden laadusta.
Adopted on 14 September.
Maapallon ympäristö: ilmastonmuutokset, geosfääri ja biosfääri, energia
As requested by the Council in June 1999, the Commission reported on the negotiations with the Japanese (JAMA) and Korean (KAMA) automobile industries on environmental agreements to reduce CO, emissions from cars. It stressed that the commitments obtained were satisfactory and mirrored the agreement concluded with the ACEA.
1.2.108 Suositus: neuvoston päätös komission valtuuttamisesta osallistumaan Euroopan yhtei sön puolesta otsonikerrosta heikentäviä aineita koskevan Montrealin pöytäkirjan muuttamista ja tarkistamista koskeviin neuvotteluihin.
Environmeni meni
Ympäristö
Amended Commission proposal: OJ C 83. 25.3.1999; COM(1999) 73; Bull.
Komissio hyväksynyt 13. syyskuuta.
Commission proposal: OJ C 286. 15.9.1998; COM0998) 398; Bull.
Kasvihuonekaasupäästöt
12-1998, poinl 1.2.183 Council agreement on a common position: Bull. 12-1998. point 1.2.183 Amended Commission proposal: OJ C 83, 25.3.1999; COM(1999) 67; Bull.
1.2.109 Komission tiedonanto Euroopan parlamentille ja neuvostolle "Autojen COrpäästöjen seen, jossa arvioitu vaihteluväli on 165-175 g/km, ja tarkastelee tuolloin uudelleen, voidaanko COi-päästöjä vähentää edelleen.
1/2-1999. point 1.3.229 Council common position: OJ C 123, 4.5.1999; Bull. 1/2-1999, point 1.3.229 Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May
vähentämistä koskevan yhteisön strategian täytäntöönpano: Japanin ja Etelä-Korean autoteollisuuden kanssa käytyjen neuvottelujen tulos".
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
D KAMA tuo Euroopan unionin markkinoille mahdollisimman pian vuoden 20(K)jälkeen sellaisia malleja, joiden CO,-päästöt ovat enintään 120 g/km ja kuten JAMA sitoutuu siihen, että
Amended Commission proposal endorsed by the Committee of the Regions on 15 September. How ever, the Committee regretted that the proposal made no reference to the cost-effectiveness ol implementation of the directive for local authorities and did not cover European plans and programmes prepared, for example, under the Structural Funds.
Neuvoston päätelmät yhteisön strategiasta hen kilöautojen CO,-päästöjen vähentämiseksi - neu vottelut niiden autonvalmistajien kanssa, jotka ei vät ole Euroopan autoteollisuuden (European Automobile Manufacturers' Association, ACEA) jäseniä - tiedote 6-1999, kohta 1.2.112 mahdollisuuksia vähentää päästöjä vuotta myöhemmin kuin JAMA eli vuonna 2(X)4, jolloin tavoitteena olevan CO,-päästöjen vaihteluvälin arvioidaan olevan 165-175 g/km.
Proposal for a European Parliament and Council recommendation providing for minimum criteria for environmental inspections in the Member States.
Komission tiedonanto: Henkilöautojen CO,-pääs-töjen vähentämistä koskevan yhteisön strategian täytäntöönpaneminen: Euroopan autoteollisuuden kanssa tehtävä ympäristösopimus - KOM(1998) 495 ja tiedote 7/8-1998, kohta 1.3.197
Parliament first reading confirmed on 16 Septem ber.
Kioton pöytäkirja ilmastonmuutoksista tiedote 4-1998, kohta 1.2.114
Commission proposal: COM(1998) 772; Bull. 12-1998. point 1.2.191 Economic and Social Committee opinion: OJ C 169, 16.6.1999; Bull.
Komission tiedonanto neuvostolle ja Euroopan parlamentille ympäristösopimuksista - KOM(96) 561 ja tiedote 11-1996, kohta 1.3.149
Endorsed by the Committee of the Regions on 16 September.
Komissio hyväksynyt 14. syyskuuta.