natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At present, it addresses issues of health and safety, includ ing radiation protection, safety of nuclear installations, management of radioactive waste, investment including Euratom financial instruments, promotion of research, nuclear common market, supplies, safeguards, and international relations.
Tutkimusreaktorin polttoaine tuotiin Venäjältä. Jos käytetyn polttoaineen viimeistä erää ei voida viedä Venäjälle tutkimusreaktorin sulkemisen ja käytöstäpoistamisen jälkeen, polttoaine kuivavarastoidaan tilapäisesti, kunnes sen sijoittamiseen löydetään lopullinen ratkaisu.
The declared 1996 energy policy ol' the Latvian Government, which is in line with EU principles, concerns the restructuring of the energy sector according to market principles, the security of energy supply, a focus on energy efficiency and environmental protection, as well as regional cooperation and cooperation with the EU.
Latvian hallituksen vuodelle 1996 laatima energia politiikka on Euroopan unionin periaatteiden mukaista, ja sen tavoitteena on uudistaa energiaalan rakenteita markkinaperiaatteiden mukaisesti, varmistaa energian saanti, keskittyä energiatehokkuuteen ja ympäristönsuojeluun sekä toimia yhteistyössä alueellisesti ja Euroopan unionin kanssa.
Such Baltic cooperation is beneficial particularly in the energy sector due to complementarities among the countries concerned.
Tällaisesta Baltian maiden yhteistyöstä on hyötyä erityisesti energia-alalla, koska maiden energiavarat täydentävät toisiaan.
The Europe Agreement provides for cooperation to develop the progressive integration of the energy markets in Europe and includes provisions on assistance within the related policy areas.
Vaikka Latvialla ei ole ydinvoimaohjelmaa, sen on noudatettava Euratomin perustamissopimusta ja alan periaatteita, jotka koskevat säteilysuojelua, ydinmateriaalien hankintaa, turvavalvontaa ja Euratomin tekemiin kansainvälisiin sopimuksiin liittymistä.
The White Paper preparing CEECs for the internal energy market underlines the need for full application of key internal market directives in combination with EC competition law.
Ydinvoimaohjelman puuttumisen takia Latvia on toistaiseksi useiden ydinalan kansainvälisten järjestöjen ja järjestelmien ulkopuolella.
The competition framework in the energy sector docs not yet fulfil the directives of the internal energy market in combination with the application of EC competition law.
Voi massa tai valmisteilla on kuitenkin tiettävästi lainsäädäntöä, jolla nämä sopimukset saatetaan osaksi kansallista oikeusjärjestelmää.
The 1991 competition law and a law on the regulation of entrepreneurial activities in the energy sector (establishing a regulator but needing secondary legislation) are a first step towards EU compliance. Adoption of an energy law which will define the role of major actors in the sector as well as other energy legislation should, however, be stepped up.
Lisäksi Latvialla on täysimittainen turvavalvontasopimus kansainvälisen atomienergiajärjestön (IAEA) kanssa, joten hankintaa ja ydinenergian yhteismarkkinoita koskevan yhteisön lainsäädännön soveltamisessa ei liene vaikeuksia.
The large companies in the energy sector arc, with the exception of the recently privatized Latvijas Gaze, State dominated monopolies, but preparations have started for privatization of the other main energy companies.
Energiaalan kilpailulainsäädäntö ei vielä vastaa energian sisämarkkinoista annettuja direktiivejä, joita sovelletaan yhdessä Euroopan yhteisön kilpailulainsäädännön kanssa.
Domestic resources are being used, mainly wood chips, hydropower and peat which together represent approximately 18 % of the country's energy balance.
Olisi kuitenkin annettava nopeasti energialaki, jossa määritellään alan päätoimijoiden tehtävät, sekä muuta energialainsäädäntöä.
Transport
Päätelmät
Community transport policy consists of policies and initiatives in three fundamental areas:
Latvia voinee mukauttaa asteittain lainsäädäntönsä yhteisön säännöstöön keskipitkällä aikavälillä ilman suuria ongelmia.
Emergency preparedness in the energy sector, including the obligation to hold 90 days of oil stocks, does not comply with the acquis, although preparations for legislation on the matter have start­ed.
Latvian asema Länsi-Euroopan ja Venäjän, Valko-Venäjän sekä Keski-Aasian valtioiden välisenä kauttakulkukäytävänä riippuu kuitenkin suhteista Venäjään, jotka eivät aina ole helpottaneet kauttakulkuliikennettä. Uusien rajojen syntyminen Venäjän, Viron ja Liettuan kanssa on myös vaikuttanut Latvian kauttakulkureitin kilpailukykyyn.
With a view to the needed investments it is anticipated that only 30 days can be reached in the next few years.
Siksi Latvian on investoitava itä—länsi-rautatieverkkoonsa ja kaikkien uusien rajanylityspaikkojen sekä satamiensa infrastruktuuriin.
Existing storage capacity, which should be refurbished, could in principle be suffi­cient to hold the necessary oil stocks.
Latvian alueella kulkee yksi yleiseurooppalainen liikennekäytävä, joka määriteltiin yleiseurooppalaisessa liikennekokoukscssa Kreetalla. talla.
D improving quality by developing integrated and competitive transport systems based on advanced technologies which also contribute to environmen­tal and safety objectives;
Euratomin määräyksiä voitaneen noudattaa suuremmitta vaikeuksitta, mutta Latvian olisi tultava nopeasti tiettyjen kansainvälisten ydinenergiasopimusten sopimuspuoleksi.
D improving the functioning of the single market in order to promote efficiency, choice and user­friendly provision of transport services while safe­guarding social standards;
Yhteisön liikennepolitiikka koostuu seuraavien kolmen pääalueen politiikoista ja aloitteista:
□ broadening the external dimension by improv­ing transport links with third countries and foster­ing the access of EU operators to other transport markets (the common transport policy action pro­gramme, 1995­2000).
D laadun parantaminen kehittämällä kilpailukykyisiä liikennejärjestelmiä ja liikennejärjestelmäkokonaisuuksia, jotka perustuvat kehittyneisiin tekniikoihin ja jotka vaikuttavat osaltaan myös ympäristöä ja turvallisuutta koskeviin tavoitteisiin;
Latvia is a transit country for uranium exports from Russia and the NIS to EU users, and for the import and re­export of uranium sent by EU users to Rus­sia for processing.
Latvian talouden muutosten vuoksi liikenteen kysyntä laski jyrkästi maan avautumisen jälkeen.
Fuel for the research reactor came from Russia.
Liikenteen osuus BKT:sta on kuitenkin kasvamassa entisestään.
If. after the shut­down and decommissioning of the research reactor, a last planned spent fuel shipment to Russia is not possi­ble, the fuel will be stored in dry casks on a tempo­rary basis until a definitive solution is found.
Samalla eri liikennemuotojen käyttö on nopeasti muuttumassa niin, että maanteiden henkilöliikenne kasvaa ja rautatieliikenne vähenee: vuosina 1990—1995 sen osuus pieneni kolme neljäsosaa.
The Europe Agreement provides for approximation of legislation with Community law and cooperation aiming to restructure and modernize transport, the improvement of access to the transport market, the facilitation of transit and the achievement of oper­ating standards comparable to those in the Commu­nity.
Yksityisautojen käyttö on lisääntynyt hyvin nopeasti, ja suurin osa henkilöliikenteestä on yksityisautoilua.
The White Paper focuses on measures for the accomplishment of internal market conditions in the transport sector, including such aspects as com­petition, legislative harmonization and standards.
Tämä on lisännyt ruuhkia kaupungeissa ja niiden ympäristössä sekä joillakin rajanylityspaikoilla. ylityspaikoilla.
Latvia also has a full­scope safeguards agreement with the IAEA, so in the areas of supply and nuclear common market, no major difficulties in applying Community legislation are expected.
D yhtenäismarkkinoiden toiminnan parantaminen tehokkaiden, vaihtoehtoisten ja helppokäyttöisten liikennepalvelujen tarjonnan edistämiseksi alentamatta työehtoja alalla;
Latvia's virtually ice­free Baltic ports meant that it was a significant transit route for trade between the former Soviet Union and the West. As a result, its ports developed capacities for particular trades which are no longer fully exploited.
Sisämarkkinoiden toteuttamista ajatellen Latvia on tehnyt paljon työtä yhteisön säännöstön mukaisen lainsäädännön antamiseksi varsinkin lentoliikenteessä.
The country's role as a transit corridor between Western Europe and Russia, Belarus and the Central Asian States is, however, dependent on the state of relations with Russia, which have not always facilitated this traf­fic.
Kansainvälisen liikenteen alalla Latviassa jo suurimmaksi osaksi sovelletaan unionin sääntöjen kaltaisia sääntöjä erityisesti lentoliikenteessä, vaikka maanteiden henkilö- ja tavaraliikenteessä onkin vielä edistymisen varaa.
Latvia needs therefore to invest in improvements to its cast­west rail network and to improve border cross­ing infrastructures at all the new borders, as well as in its ports.
Maanteiden tavaraliikenteessä olisi yhdenmukaistettava alalle pääsyä, ajokortteja, painojen ja raja-arvoja sekä tievcrotusta koskevia sääntöjä yhteisön normien kanssa.
The Latvian territory is crossed by one pan­European corridor, as identified at the Pan­European Transport Conference in Crete.
Rautatieliikenteessä on seuraavina vuosina seurattava yhteisön säännöstön soveltamista käytännössä julkisen palvelun alalla ja kirjanpidon muuttamista normien mukaiseksi.
Provided that current efforts are intensified, no major problems are foreseen to approximate pro­gressively to the acquis in the medium term.
Eurooppa-sopimuksessa määrätään lainsäädännön lähentämisestä yhteisön lainsäädäntöön ja liikenteen rakenteen muuttamiseen ja sen uudenaikaistamiseen tähtäävästä yhteistyöstä, liikennemarkkinoille pääsyn parantamisesta, kauttakulkuliikenteen helpottamisesta ja yhteisön liikenteen standardeja vastaavan tason saavuttamisesta.
Of specific importance in the pre­accession period will be the adjustment of monopolies including import and export issues, access to networks, ener­gy pricing, emergency preparedness including the building­up of mandatory oil stocks, energy effi­ciency and environmental norms.
Valkoisessa kirjassa tarkastellaan toimia, joilla toteutetaan sisämarkkinoiden edellytykset liikenteen alalla, ja näihin kuuluvat muun muassa kilpailu, lainsäädännön yhdenmukaistaminen ja standardit.
At the same time there is an increasing change in the modal split, with road transport of passengers increasing its share, and railways declining, losing three quarters of its traffic level between 1990 and 1995.
Latvia aikoo sijoittaa omasta talousarviostaan 0,3 miljardia ecua vuosina 1995—1999 kansainvälisen liikenteen käyttämään infrastruktuuriin ja lähinnä yleiseurooppalaiseen liikennekäytävään Via Balticaan.
Use of private cars has grown very rapidly and is now dominant in passenger transport, resulting in an increase in congestion in the cities and around them, as well as at certain border crossings.
Määrä on 1,5—1,7 prosenttia bruttokansantulosta, mikä vaikuttaa jo melko hyvältä.
By contrast, Latvia would be advised to improve its administrative structures, including inspection bodies such as those responsible for safety, as soon as possible.
luomiseen tähdänneen uudistuspolitiikan vuoksi.
Current and prospective assessment
Yksityistämisprosessi on tukenut tätä kehitystä.
EU enterprise policy aims at encouraging a favourable environment for the development of SMEs throughout the EU, at improving their competitiveness and encouraging their Europeanization and internationalization.
Talousministeriö on laatinut pk-yritysten kansallisen kehittämisohjelman, joka käsittää yrittäjyyteen, koulutukseen ja verkostoitumiseen annettavan tuen, rahoitustuen sekä yrityshautomojen tuen.
It is characterized by a high degree of subsidiarity.
Lisäksi on perustettu yritystoiminnan neuvontakeskusten verkko ja laadittu alueellinen kehittämispolitiikka yritystoiminnan tukemiseksi.
The complementary role of the Community is defined and implemented through a multiannual programme for SMEs in the EU.
Yhtiöiden tulovero tusta koskevassa laissa myönnetään 20 prosentin veronalennus tietyt ehdot täyttäville pienyrityksille.
This programme provides the legal and budgetary basis for the Community's specific SME policy actions.
Nykytilanteen ja tulevaisuuden arviointi
The acquis has so far been limited to recommendations on specific areas, although legislation in other sectors also affects SMEs (e.g. competition, environment, company law).
Latvia on edistynyt huomattavasti yhteisön säännöstön mukaisen liikennelainsäädännön antamisessa ja varsinkin lentoliikenteessä.
From the point of view of taking over the acquis relating to the single market, Latvia has made great efforts, especially in the air transport field.
Lisäksi Latvian hallintorakenteita, joihin kuuluvat valvonnasta ja esimerkiksi turvallisuudesta vastaa vat viranomaiset, kannattaisi lujittaa pian.
The Lat vian international transport sector already applies rules which are largely similar to those of the Union, especially in the field of air transport although progress still has to be made as regards road transport of passengers and goods.
Pk-yritysten tärkeimmät tukijärjestelyt on toteutettu, mutta politiikkaa olisi edelleen kehitettävä ja lainsäädäntöä olisi yksinkertaistettava, jotta se olisi entistä suotuisampi pk-yrityksille.
The situation in the goods-by-road sector needs to be brought into line with the Community rules from the point of view of access to the profession, driving licences, maximum weights and sizes and road tax.
Lisäksi olisi parannettava pk-yritysten tukijärjestelyjä, verotus kohtelua ja rahoituksen saantia.
The Europe Agreement provides for cooperation to develop and strengthen SMEs, in particular in the private sector, inter alia through provision ofinformation and assistance on legal, administrative and tax conditions.
Kansainvälinen kilpailu aiheuttaa osittain jo nyt pkyrityksille huomattavia paineita myös kotimarkkinoilla.
The White Paper contains no specific measures.
Pk-yritysten kilpailupaineet kovenevat edelleen, kun yritykset tulevat mukaan sisämarkkinoille.
The Latvian Government has set its sights on the development of a competitive and integrated transport system and has drawn up an ambitious pro gramme to this effect.
Latvian liittyminen yhteisön pk-yritysohjelmiin ei aiheuttane erityisiä ongelmia.
The two main hurdles to be overcome in this field are the attainment of an acceptable level of transport safety, an area in which Latvia has already made encouraging progress, and of an optimum level of use of the transport system, something which the programme is intended to achieve.
Euroopan unionin yrityspolitiikan tavoitteena on edistää pk-yritysten kehitykselle suotuisan toimintaympäristön syntymistä kaikkialla unionissa, parantaa yritysten kilpailukykyä ja rohkaista niitä toimimaan myös Euroopan ja koko maailman tasolla.
As a result of the reform policy towards creating a market economy and supported by the privatization process, the number of private companies has grown rapidly since the late 1980s.
Politiikalle on luonteenomaista toissijaisuusperiaatteen vahva noudattaminen. Yhteisön täydentävät tehtävät määritellään ja toteutetaan Euroopan unionin monivuotisen pk-yritysohjelman avulla.
Thus in 1995. small enterprises (0-25 empi.) had 250 000 employees, medium enterprises (25-499 empi.) had 645 000 employees, while large enterprises (more than 500 empi.) had 76 900 employees.
Yhteisön säännöstö sisältää toistaiseksi vain ala kohtaisia suosituksia, mutta myös muiden alojen lainsäädäntö (esim. kilpailu, ympäristö- ja yhtiö lainsäädäntö) vaikuttaa pk-yrityksiin.
As for improved connections with the Member States of the Union and with its neighbours, Latvia intends to invest around ECU 0.3 billion of its own budget between 1995 and 1999 in transport infrastructure used by international traffic, principally the pan-European 'Baltic Highway'.
Eurooppa-sopimuksessa määrätään yhteistyöstä pk-yritysten kehittämiseksi ja vahvistamiseksi eri tyisesti yksityisellä sektorilla. Yhteistyö koskee muun muassa tiedonsaantia sekä avunantoa oikeu dellisissa, hallinnollisissa ja verotukseen liittyvissä kysymyksissä.
This amount corresponds roughly to between 1.5 % and 1.7 % of GNP, which seems a creditable figure.
Valkoinen kirja ei sisällä erityisesti pk-yrityksiä koskevia toimenpiteitä.
Latvia is making noteworthy progress in assimilating the acquis in the transport field, particular that
Latvian yksityisyritysten määrä on 1980-luvun lopulta lähtien kasvanut nopeasti markkinatalouden
The Ministry of Economy has drafted a national programme for small and medium enterprises development which covers support for entrepreneurship, training and networking, financing, and assisting the development of new business.
Yhteisön säännöstö kattaa työterveyden ja työturvallisuuden, työoikeuden ja työolot, naisten ja miesten tasa-arvoiset mahdollisuudet, siirtotyöläisten sosiaaliturvan yhteensovittamisen ja tupakkatuotteet.
of the social security system.
järjestelmän, joka rahoitetaan rahastomaksuilla.
It also provides for Community workers legally employed in Latvia to be treated without discrimination on grounds of nationality as regards their working conditions.
Latvian terveydenhuoltojärjestelmää on huomattavasti parannettava.
The White Paper provides for measures for approximation in all the areas of the acquis.
lainsäädännössä asetetaan vähimmäisvaatimukset.
The basic structures for SMEs are in place, but there is a need for further refinement of policy, the simplification of legislation to make it more SME-friendly, the strengthening of support infrastructures, an improvement of the tax environment and the development of SMEs' access to financing.
Nämä erityiset lakialoitteet ovat siten tarpeen ennen kuin Latvia voi varmistaa lainsäädäntönsä noudattavan yhteisön säännöstöä. Työtarkastusjärjestelmä näyttää olevan ILO:n riippumattomia rakenteita vaativien standardien mukainen.
The social dialogue has developed with the participation of both the government, the employer and employee organizations.
Latvia uudistaa parhaillaan työlakiansa saattaakseen sen yhdenmukaiseksi EY:n työlainsäädännön kanssa.
It normally takes place between one major representative trade union which has regular contacts with the European Trade Union Confederation (ETUC), and two employers' organizations which are not members of the Union of Industrial and Employers' Confederation of Europe (UNICE).
Tätä tarvitaan erityisesti työntekijöiden joukkovähentämisten ja työntekijöiden etujen suojelemisen ollessa kyseessä työnantajan maksukyvyttömyystilanteessa, yrityksen luovuttamisen yhteydessä sekä työntekijöille tiedottamiseksi työ sopimuksiin sovellettavista työehdoista ja työajasta.
The tripartite social dialogue appears to work well, while bipartite negotiations need to be improved.
Tiedottamista työntekijöille ja heidän kuulemistaan yritystasolla joidenkin EY-dircktiivien vaatimusten mukaisesti on vahvistettava.
To a certain degree, the SMEs are already exposed to considerable pressures from international competition, even on the domestic market.
Työmarkkinaosapuolten vuoropuhelu on kehittynyt, ja siihen osallistuvat sekä hallitus että työnantajaja työntekijäjärjestöt.
These competitive pressures on the SMEs will become stronger by participation in the internal market.
Tavallisesti sitä käydään yhden suurehkon ja edustavan, säännölliset yhteydet Euroopan ammatilliseen yhteistyöjärjestöön (EAY) omaavan ammattiliiton ja kahden työnantajajärjestön kesken, jotka eivät ole Euroopan teollisuuden ja työnantajajärjestöjen liiton (UNICE) jäseniä.
The ongoing efforts to strengthen the SMEs during the preaccession period will therefore need to be continued. tinued.
Kolmen osapuolen välinen työmarkkinavuoropuhelu näyttää toimivan hyvin, kun taas kahden väliset neuvottelut kaipaavat parannusta.
According to ILO methodology, the unemployment rate is 18.3%.
ILO:n mukaan työttömyysaste on 18,3.
Regional disparities are consider able.
Alueelliset erot ovat huomattavia.
No specific problem areas are expected regarding Latvia's integration into the Community's SME Programmes.
Mutta syrjimättömyyden periaatetta ei aina kunnioiteta esim. samapalkkaisuuden ja sukupuoleen perustuvan mainonnan osalta.
On employment policy, Latvia has developed a regionalized employment service to conduct labour market policies.
Työllisyyspolitiikassa Latvia on kehittänyt alueellistetun työvoimapalvelun johtamaan työmarkkinapolitiikkaa.
Latvia should be encouraged to strengthen its efforts to adjust its labour market initiatives in order to develop employment systems appropriate for participation in the single European economy.
Latviaa olisi rohkaistava vahvistamaan pyrkimyksiään mukauttaa työvoima-aloitteensa Euroopan yhtenäistalouteen soveltuvan työllistämisjärjestelmän kehittämiseksi.
The new law on social security from 1996 determines the main social rights and obligations of Lat vian citizens.
Uusi sosiaaliturvalaki vuodelta 1996 määrittelee Latvian kansalaisten tärkeimmät sosiaaliset oikeu det ja velvollisuudet.
Although social assistance — around 11 % of GDP — generally covers all residents, the official poverty level is low.
Vaikka toimeentulotuki — noin 11 prosenttia BKT:stä — yleensä kattaa kaikki asukkaat, virallinen köyhyystaso on alhainen.
The 1996 law provides that social taxes which are now almost exclusively paid by the employers will gradually be paid equal ly between employers and employees.
Vuoden 1996 lain mukaan nykyään melkein yksinomaan työnantajien maksamat sosiaaliverot tulevat asteittain työnantajien ja työntekijöiden tasapuolisesti maksettaviksi.
Laws on compulsory social insurance against work injuries, unemployment as well as maternity and sickness benefits are expected to come into force in 1997.
Lakien pakollisesta sosiaalivakuutuksesta työtapaturmien ja työttömyyden varalta sekä äitiysavustuksista ja sairauskorvauksista odotetaan tulevan voimaan vuonna 1997.
In 1998, Latvia plans to introduce a compulsory pension scheme which will be financed by contributions to a fund.
Vuonna 1998 Latvia aikoo ottaa käyttöön pakollisen eläke
The legal acquis covers health and safety at work, labour law and working conditions, equal opportunities for men and women, social security coordination for migrant workers and tobacco products.
Siirtotyöläisten sosiaaliturvan osalta unioniin liittyminen ei periaatteessa aiheuta suurempia ongelmia, vaikkakin tietyt tekniset mukautukset ovat tarpeen.
Social legislation in the Union has been characterized by laying down minimum standards.
Tärkeämpää on hallinnon kyky soveltaa yksi tyiskohtaisia yhteensovittamissääntöjä yhteistyössä muiden maiden kanssa.
In addition, the social dialogue at European level is enshrined in the Treaty Article (118B), and the Protocol on social policy refers to consultation of the social partners and measures to facilitate the social dialogue.
Latvian on kehitettävä hallinnollisia rakenteita, jotka ovat tarpeen yhteensovittamisjärjestelmään liittymiseksi.
In 1993, Latvia established a legal framework, taking account of the EU framework directive, to serve
Lisäsuunnitelmat, -valmistelut ja -koulutus ovat välttämättömiä Latvian hallinnon valmistamiseksi yhteensovittamistehtäviin. mistehtäviin.
Conclusion as a basis for adopting specific health and safety legislation.
Latviassa on 26 piiriviranomaista ja 568 paikallista itsehallintoyksikköä (7 kaupunkia, 70 kaupunkikuntaa ja 491 maaseutukuntaa).
These specific legislative initiatives are therefore needed before Latvia can ensure compliance with the acquis.
Latvian hallintopiirit ovat huomattavan itsenäisiä.
Social reforms should be pursued, and the public health system needs to be significantly improved.
D huonolaatuiset infrastruktuurit tärkeimpiä kauttakulkuväyliä lukuun ottamatta