natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the total amount of indirect benefits as defined in Article 5.2 for the civil aircraft industry in relation to the products covered by the Agreement and for each firm involved in the manufacture of such products.
3) epäsuoran tuen kokonaismäärä siviililentokoneteollisuudelle määriteltynä 5 artiklan 5.2. kohdan mukaisesti sopimukseen kuuluvien tuotteiden ja kunkin näitä tuotteita valmistavan yrityksen osalta.
If a Party considers that additional information directly relevant to the implementation of the provisions of this Agreement is necessary, such information will be provided upon duly motivated request.
Jos toinen osapuoli katsoo, että suoraan tämän sopimuksen määräysten täytäntöönpanoa koskevat lisätiedot ovat tarpeen, se saa tiedot esittämällä perustellun pyynnön.
Parties shall, upon duly motivated request, provide at the time of commitment of new development support non-proprietary information on the critical project appraisal in so far as this relates to the provisions of Article 4.1.
Perustellusta pyynnöstä osapuolet antavat toisilleen uuteen kehittämistukeen sitoutumishetkellä ei-luottamuksellisia tietoja suunnitelman kriittisestä tarkastelusta niiltä osin kuin ne koskevat 4 artiklan 4.1. kohdan määräyksiä.
Any infomiation not in the public domain, which a Party may provide, shall, at the request of the Party providing the information, be considered as proprietary.
Kaikkea sellaista tietoa, mikä ei ole tullut yleisesti tunnetuksi ja minkä toinen osapuoli voi antaa, pidetään sen pyynnöstä luottamuksellisena.
A recipient government shall take all measures necessary to ensure that information thus designated not be disclosed to anyone outside that government even after expiry or termination of the present Agreement.
Tiedon saava hallitus toteuttaa kaikki tarvittavat toimenpiteet, jottei näin luokiteltua tietoa paljasteta kenellekään sivulliselle edes sen jälkeen kun tämä sopimus on päättynyt tai se on sanottu irti.
In addition, proprietary information shall not be used in possible trade disputes except for the purposes of confidential internal government discussion and decisions in relation to the implementation of the Agreement.
Luottamuksellisia tietoja ei myöskään käytetä mahdollisissa kaupallisissa kiistoissa, lukuun ottamatta hallitusten sisäisiä luottamuksellisia keskusteluja ja päätöksiä, jotka koskevat sopimuksen täytäntöönpanoa.
Parties shall provide information on new infusions of equity or changes in equity positions by governments into firms engaged in civil aircraft production, including the amount and type of equity provided.
Osapuolet antavat tietoja valtion uusista pääoman sijoituksista siviili-ilma-aluksia tuottaviin yhtiöihin tai valtion hankkimien osuuksien muutoksista mukaan lukien sijoitetun pääoman määrä ja muoto.
Parties will encourage firms engaged in the manufacture of large civil aircraft to increase the public disclosure of disaggregated financial results of their civil aircraft operations through the separation of reporting on military and civilian aircraft operations and the adoption of lines of business financial reporting.
Osapuolet kannustavat suuria siviili-ilma-aluksia valmistavia yrityksiä julkaisemaan laajemmin yksityiskohtaisen taloudellisen tuloksensa siviililentokoneiden osalta laatimalla erilliset kertomukset sotilasilma-alustensa ja siviili-ilma-alustensa rakentamisesta sekä julkaisemalla taloudellisia tietoja toiminta-aloittain.
These disaggregated financial results would at a minimum be expected to include information on sources and uses of funds, including specific information on revenue, operating income, net assets, capital investment and government equity infusions.
Näihin yksityiskohtaisiin tietoihin rahoitustilanteesta tulisi sisältyä ainakin tiedot varojen lähteistä ja käytöstä sekä erityisesti tarkat tiedot korko- ja osinkotuotoista, tuloksesta nettovarallisuudesta, investointikuluista ja valtion pääoman sijoituksista.
Nothing in this Agreement shall be construed to require any Contracting Party to furnish any information the disclosure of which it considers contrary to its essential security interests.
Mitään tämän sopimuksen määräystä ei tulkita siten, että sopimuspuoli pakotettaisiin luovuttamaan sellaisia tietoja, joiden luovuttamisen se arvelee vahingoittavan keskeisiä turvallisuusetujaan.
Where, as a result of an unforeseen, exceptional situation, the survival of a significant proportion of the civil aircraft manufacturing activities in one of the Parties' and the continued financial viability of the company or the division of a company responsible for such civil aircraft manufacture arc put in jeopardy, that Party may derogate temporarily from the disciplines laid down in this Agreement.
Jos odottamattomien ja poikkeuksellisten olosuhteiden takia jomman kumman osapuolen (') siviili-ilma-alustuotannon tärkeän osan elinkelpoisuus ja näitä ilma-aluksia valmistavan yrityksen tai yrityksen osan taloudellinen kannattavuus on vaarassa, kyseinen osapuoli voi tilapäisesti rikkoa tämän sopimuksen määräyksiä.
In this context, the disaggregated financial results of civil aircraft operations will be reported publicly by that company or division.2This derogation may not be invoked, however, in respect to the disciplines applying to the launch of new civil aircraft programmes as specified in Article 4.
Tällaisessa tapauksessa kyseinen yritys tai yrityksen osa julkaisee siviili-ilma-alustuotantoa koskevan yksityiskohtaisen taloudellisen tuloksensa (2). Aiemmin 4 artiklassa tarkoitettuja, uusien siviili-ilma-alusohjelmien käynnistämiseen sovellettavia sääntöjä ei kuitenkaan voida näin rikkoa.
The Party concerned shall provide notice of its intentions to the other Party and an opportunity for prior consultations unless it is prevented from doing so for legal reasons and shall in any event notify the other Party immediately of its reasons for invoking this Article and fully disclose the specific measures which it has taken, including the amount and nature of the measures, and their expected duration.
Kyseinen osapuoli ilmoittaa toiselle osapuolelle aikeistaan, antaa sille tilaisuuden osallistua edeltäviin neuvotteluihin, ellei se ole juridisista syistä mahdotonta, ilmoittaa joka tapauksessa välittömästi toiselle osapuolelle syyt, joilla se vetoaa tähän artiklaan, ja paljastaa täysin kaikki toteuttamansa erityistoimenpiteet, erityisesti niiden laajuuden ja luonteen sekä niiden ennakoidun voimassaoloajan.
For the purposes of this paragraph. 'Parties' shall be deemed to include any of the individual Member States of the Community.
(') Tässä kohdassa ilmaisulla "osapuoli" tarkoitetaan kutakin yksittäistä yhteisön jäsenvaltiota.
These disaggregated financial results would at a minimum include information on sources and uses of funds including specific information on revenue, operating income, net assets, capital investment and government equity infusions.
(2) Tähän yksityiskohtaiseen taloudelliseen tulokseen tulisi sisältyä ainakin tiedot varojen lähteistä ja käytöstä sekä erityisesti tarkat tiedot korko- ja osinkotuotoista, tuloksesta, nettovarallisuudesta, investointikuluista ja julkisen vallan pääoman sijoituksista.
Avoidance of trade conflicts and litigation
Kaupallisten riitojen ja riita-asioiden ehkäiseminen
Parties shall seek to avoid any trade conflict on matters covered by the present Agreement. '
Osapuolet pyrkivät välttämään kaikkia kaupallisia riitoja, jotka koskevat tätä sopimusta koskevia asioita (').
They will not self-initiate action under their national trade laws with respect to government supports granted in conformity with this Agreement for as long as this Agreement is in force.
Sopimuksen voimassaoloaikana osapuolet eivät pane itse riita-asiaa vireille kansallisen kauppalainsäädäntönsä mukaisesti niiden valtion myöntämien tukien osalta, jotka ovat tämän sopimuksen mukaisia.
However, nothing in this paragraph shall prevent a Party from abrogating this Agreement on grounds of non-compliance by the other Party.
Mikään tämän sopimuksen määräys ei kuitenkaan estä osapuolta kumoamasta tätä sopimusta, mikäli toinen osapuoli on jättänyt noudattamatta sitä.
In order to avoid trade conflict they will strongly encourage private parties to request the use of the provisions of Article 11 to resolve any disputes on matters covered by this Agreement.
Kaikkien kaupallisten riitojen välttämiseksi osapuolet kannustavat yksityishenkilöitä vaatimaan, että 11 artiklan määräyksiä käytettäisiin kaikkien kiistojen ratkaisemiseksi, joissa on kyse tätä sopimusta koskevista asioista.
If, however, private petitioners request that action be taken under national laws on matters covered by this Agreement, the petitioners' government will immediately inform the other Party and offer to enter into consultations in accordance with Article 11.
Jos yksityiset kantajat kuitenkin vaativat, että tätä sopimusta koskevissa asioissa nostetaan kanne kansallisen lainsäädännön mukaisesti, kantajien hallitus antaa tästä välittömästi tiedon toiselle osapuolelle ja ehdottaa 11 artiklan mukaisten neuvotteluiden aloittamista.
The Party against whom such action is brought shall have the right either to suspend the application of some or all of the provisions of the present Agreement or to terminate the Agreement 15 days after the conclusion of consultations.
Se osapuoli, jota vastaan kanne on aiottu, voi joko lykätä osan tai kaikkien tämän sopimuksen määräysten soveltamista tai irtisanoa sen 15 päivän kuluessa neuvotteluiden päättymisestä.
In the conduct of any investigations of trade allegations concerning products covered by this Agreement that have been initiated under national trade laws as the result of private petitions. Parlies shall, consistent with their law, take account of representations concerning compliance with the terms of this Agreement.
Tehdessään tähän sopimukseen kuuluvia tuotteita koskeviin kaupallisiin syytöksiin liittyviä tutkimuksia, jotka on käynnistetty kansallisen kauppalainsäädännön soveltamiseksi yksityishenkilöiden kanteiden seurauksena, osapuolet ottavat huomioon, lainsäädäntönsä mukaisesti, tämän sopimuksen ehtojen noudattamisesta esitetyt tulkinnat.
Parties shall consult regularly and, in any case, at least twice a year, to ensure correct functioning of the Agreement.
Osapuolet neuvottelevat säännöllisesti, vähintään kahdesti vuodessa, sopimuksen toimivuuden takaamiseksi.
GATT Agreement on trade in civil aircraft
Siviili-ilma-alusten kauppaa koskeva GATT-sopimus
The Parties shall propose jointly to other signatories of the Aircraft Agreement that disciplines along the lines of those laid down in the present Agreement and the interpretative note given in Annex I be incorporated in the aforementioned GATT Agreement.
Osapuolet ehdottavat yhteisesti muille 1 artiklassa tarkoitetun ilma-alussopimuksen allekirjoittajille, että ilmaalussopimukseen sisällytettäisiin tämän sopimuksen ja liitteenä I olevan tulkintahuomautuksen mukaiset säännöt.
The Parties shall also propose that the improved dispute settlement provisions agreed in the Uruguay Round be used to resolve any dispute arising out of the implementation of the new Aircraft Agreement.
Osapuolet ehdottavat myös, että Uruguayn kierroksen yhteydessä hyväksyttyä parannettua menettelytapaa kiistojen ratkaisemiseksi käytettäisiin kaikkien uuden ilma-alussopimuksen soveltamisesta syntyvien erimielisyyksien ratkaisemiseen.
The Parties shall make their utmost efforts to ensure that these or similar disciplines are incorporated into the Aircraft Agreement or adopted by key signatories at the earliest possible date, and also to expand the coverage of the disciplines provided by this Agreement to all the products covered in the Aircraft Agreement.
Osapuolet tekevät kaikkensa, jotta nämä tai vastaavanlaiset säännöt liitettäisiin ilmaalussopimukseen tai jotta tärkeimmät allekirjoittajat hyväksyisivät ne mahdollisimman pian ja jotta tämän sopimuksen säännöt saataisiin koskemaan kaikkia ilmaalussopimukseen kuuluvia tuotteita.
If multilateralization has not been achieved in one year, the Parties shall review the question of the continued application of this bilateral Agreement.
Jos monenvälistä hyväksymistä ei ole tapahtunut vuoden kuluessa, osapuolet tutkivat uudestaan tämän kahdenvälisen sopimuksen soveltamisen jatkamista.
INTERPRETATION OF ARTICLE 4 OF THE GATT AGREEMENT ON TRADE IN CIVIL AIRCRAFT BY SIGNATORIES OF THE AGREEMENT
ALLEKERJOITTAJDZN TULKINTA SIVIILI-ELMA-ALUSTEN KAUPPAA KOSKEVAN GATT-SOPIMUKSEN 4 ARTEKLAN SOPIMUKSESTA
Article 4 of the GATT Agreement on trade in civil aircraft (hereinafter referred to as 'the Agreement') deals with three specific issues:
Siviili-ilma-alusten kauppaa koskevan GATT-sopimuksen 4 artikla (jäljempänä "sopimus") käsittelee kolmea erityiskysymystä:
- government-directed procurement (paragraph 2), mandatory subcontracts (paragraph 3), inducements (paragraph 4).
— hallituksen toimeksiannosta tehtyjä sopimuksia (2 kohta), — pakollisia alihankintasopimuksia (3 kohta), — kannustimia (4 kohta).
This paragraph states that signatories agree to avoid attaching inducements of any kind to the sale or purchase of civil aircraft from any particular source which would create discrimination against suppliers from any signatory.
— lentokoneteollisuuteen liittyvät oikeudet ja rajoitukset, kuten laskeutumis- ja reittioikeus,
This means that signatories shall refrain from the use of negative or positive linkages between the sale or purchase of civil aircraft and other government decisions or policies which might influence such sale or purchase whenever there is a competition between suppliers of signatories.
— yleiset talousohjelmat ja -toimenpiteet, kuten vientiä koskevat toimenpiteet, kahdenvälisen kaupan epätasapainoa korjaamaan pyrkivät toimenpiteet sekä ulkomaalaisiin työntekijöihin tai velan uudelleenjärjestelyihin liittyvät toimenpiteet,
The following is an agreed illustrative, non-exhaustive list of such prohibited inducements: rights and restrictions relating to the airline industry, such as landing or route rights; general economic programmes and policies, such as import policies, measures aiming at changes in bilateral trade imbalances, policies on alien workers or debt rescheduling; development assistance programmes and policies, such as grant aid, loans and infrastructure financing; it is understood that the use of such assistance for the purchase of civil aircraft does not fall under this category to the extent that the granting of these funds is not conditional on such purchase taking place; defence and national security policies and programmes.
— kehitystukiohjelmat ja -toimenpiteet, kuten avustusten ja lainojen myöntäminen sekä infrastruktuurin rahoittaminen; tällaisen avun käyttö siviili-ilma-alusten ostoon ei kuulu tähän luokkaan, jos tällaisten luottojen myöntämisen ehtona ei ole näiden kauppojen syntyminen,
Without prejudice to Article 4.3, this also means that signatories shall not intervene in any way, nor exert any direct or indirect pressure on other governments or any entity involved in procurement decisions, including the establishment of any link of a negative or positive character between decisions concerning the procurement of civil aircraft and any other issue or action in any other area which might affect the interest of the importing country.
Tämä tarkoittaa myös, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 4 artiklan 4.3. kohtaa, että allekirjoittajat eivät ryhdy millään lailla välittäjiksi tai painosta mitenkään suoraan tai epäsuorasti toisia hallituksia tai muita ostopäätöksessä mukana olevia myöskään tekemällä minkäänlaisia positiivisia tai negatiivisia kytkentöjä siviili-ilma-aluksia koskevien ostopäätösten ja minkä tahansa sellaisen asian tai toiminnan välille, mikä voi vaikuttaa tuojamaahan etuihin.
For the purposes of the present Agreement, the following definitions shall apply:
Tässä sopimuksessa sovelletaan seuraavia määritelmiä:
'large civil aircraft': with respect to such aircraft produced in the United States by existing manufacturers of large civil aircraft and in the European Community by the Airbus consortium, or their successor entities, all aircraft, as defined in Article 1 of the GATT Agreement on trade in civil aircraft, except engines as defined in Article 1.1(b) thereof, that are designated for passenger or cargo transportation and have 100 or more passenger seats or its equivalent in cargo configuration;
1) "suuret siviili-ilma-alukset": Amerikan yhdysvaltojen nykyisten suurten siviili-ilma-alusrakentajien ja Euroopan yhteisössä Airbus-yhtymän tai niiden seuraajien valmistamista siviili-ilma-aluksista kaikki sellaiset ilma-alukset, jotka on suunniteltu matkustajien tai rahdin kuljettamiseen ja joissa on vähintään 100 matkustajapaikkaa tai vastaavat rahtiversiot, siten kuin ne on määritelty GATTin siviili-ilma-alusten kauppaa koskevan sopimuksen 1 artiklassa, lukuun ottamatta saman sopimuksen 1 artiklan 1 kohdan b alakohdassa määriteltyjä moottoreita;
'derivative' means an aircraft model the major design elements of which are derived from a prior aircraft model;
3) "kokonaiskehityskustannukset", joita 4 artiklan 4.2. kohdassa tarkoitetaan: jäljempänä luetellut, ennen sertifiointipäivää aiheutuneet kustannuserät voidaan huomioida arvioitaessa 4 artiklan 4.2. tarkoitettuja "kokonaiskehityskustannuksia":
'total development cost', as referred to in Article 4.2: the following cost items, incurred prior to the date of certification, are those which may be taken into account in assessing the 'total development cost' referred to in Article 4.2:
— toteutettavuustutkimus — suunnittelu ja insinöörityö — tuulitunneli-, rakenne-, järjestelmä- ja laboratoriokokeet — huoltosimulaattorit
- - preliminary design, engineering design, wind-tunnel, structural, system and laboratory tests, engineering simulators, equipment development work, except for work directly financed by equipment and engine manufacturers, flight tests, including associated ground support, and analysis necessary to obtain certification,
— laitteiden asentaminen, lukuun ottamatta sitä, minkä laitteiden ja moottoreiden valmistajat rahoittavat suoraan
- documentation required for certification, the cost of manufacture of prototypes and test aircraft, including spares and such modifications as may be necessary to obtain certification, less the estimated fair market value of flight aircraft after refurbishment,
— koelennot, myös niihin liittyvät tukitoimet maassa sekä kelpoisuustodistuksen saamiseksi tarvittavat analyysit
- jigs and tools, except machine tools, for use on specific programmes;
— sertifiointiin tarvittavat asiakirjat
'indirect government support'; financial support provided by a government or by any public body within the territory of a Party for aeronautical applications, including research and development, demonstration projects and development of military aircraft, which provide an identifiable benefit to the development or production of one or more specific large civil aircraft programmes;
5) "epäsuora julkinen tuki": toisen osapuolen alueella hallituksen tai minkä tahansa julkisen yhteisön myöntämä sellainen taloudellinen tuki ilmailualan sovelluksille, myös tutkimukselle ja kehitykselle, näytösohjelmille sekä sotilaslentokoneiden kehittämiselle, josta on yksilöitävissä olevaa etua suurten siviili-ilma-alusten erityisohjelman tai -ohjelmien kehittämiselle tai tuotannolle;
'direct government support'; means any financial support provided by a government or by any public body within the territory of a Party which is provided: for specific large civil aircraft programmes or derivatives; or
1) suuria siviili-ilma-aluksia tai versioita koskeville erityisohjelmille tai
to specific companies to the extent that large civil aircraft programmes or derivatives directly benefit;
2) yksittäisille yrityksille sikäli kun suuria siviili-ilma-aluksia tai versioita koskevat ohjelmat hyötyvät niistä suoraan;
'royalty payment' means repayment of a certain predetermined amount of development support per aircraft delivered.
7) "maksuerä": kehitystuen tietyn, ennalta sovitun summan takaisinmaksaminen jokaisen toimitetun ilma-aluksen osalta.
Annex: Towards an international framework of competition rules
Liite: Kilpailusääntöjä koskeva kansainvälinen viitekehys (*)
This Communication is about the international aspects of competition law.
Tämä tiedonanto käsittelee kilpailuoikeuden kansainvälisiä ulottuvuuksia.
It examines whether public international law, and especially the WTO, should be complemented by a specific framework to support competition law enforcement.2
Se tarkastelee, tulisiko kansainvälistä julkista oikeutta, etenkin WTO:a, täydentää erityisillä kilpailulainsäädännön voimaansaattamista tukevilla puitteilla (').
The concepts and proposals set out in this paper build on the report of the group of experts established by Commissioner van Miert in June 1994.
Tämän asiakirjan käsitteet ja ehdotukset pohjautuvat komissaari van Miertin kesäkuussa 1994 perustaman asiantuntijatyöryhmän mietintöön. Kyseinen mietintö, "Competition Policy in the New Trade Order: Strengthening International Cooperation and Rules", julkaistiin heinäkuussa 1995.
The experts' report covered both bilateral and multilateral cooperation in the field of competition.
Asiantuntijoiden kertomus käsitteli sekä kahden- että monenvälistä yhteistyötä kilpailun alalla.
Their parallel development was considered to be complementary and mutually supportive.
Niiden rinnakkaisen kehittämisen katsottiin olevan toisiaan täydentävää ja tukevaa.
Thus, although the emphasis of this Communication is on multilateral aspects, the further development of bilateral cooperation agreements is equally important and would have a favourable impact on work in a multilateral setting.
Vaikka tämän tiedonannon painopiste onkin monenvälisissä näkökohdissa, kahdenvälisten yhteistyösopimusten edelleen kehittäminen on yhtä tärkeää, ja sillä olisi suotuisa vaikutus monenvälisesti tehtävälle työlle.
(a) A global perspective on competition rules: Why international rules are needed
I Johdanto a) Maailmanlaajuinen näkökulma kilpailusääntöihin: miksi kansainvälisiä sääntöjä tarvitaan
'Fwo developments have characterized international economic activity in recent decades: liberalization and globalization.
Kaksi kehityssuuntaa on hallinnut kansainvälistä taloudellista toimintaa viime vuosikymmeninä: vapautuminen ja muuttuminen maailmanlaajuiseksi.
Eight negotiating rounds since GATT was established in 1947 have brought import tariffs down to historically low levels: from around 35% to below 4%.3
Kahdeksan GATTin perustamisen (1947) jälkeen käytyä neuvottelukierrosta ovat pudottaneet tuontitullit ennennäkemättömän alhaiselle tasolle: noin 35 prosentista alle neljään prosenttiin (2).
This has led to a massive growth in the volume of trade in goods and services, doubling every seven to eight years and growing from around USD 200 billion in the early 1960s to exceed USD 5 000 billion in 1994.
Tämä on johtanut tavaroiden ja palvelujen kaupan valtavaan kasvuun, joka on kaksinkertaistunut joka seitsemäs tai kahdeksas vuosi nousten 1960-luvun alun noin 200 mrd. dollarista yli 5 000 mrd. dollariin vuonna 1994.
Foreign direct investment has grown at an even more spectacular rate - by a factor of 30 in less than 25 years.
Ulkomainen välitön sijoitustoiminta on kasvanut vieläkin vaikuttavammalla vauhdilla: kolmikymmenkertaisesti alle 25 vuodessa.
National economies arc more open to foreign competition today than ever before.
Kansantaloudet ovat tänään ulkomaisen kilpailun suhteen avoimempia kuin koskaan.
At (he microeconomic level firms have adopted global strategics.
Mikrotasolla yritykset ovat omaksuneet maailmanlaajuisia strategioita.
Liberalization and technological progress have driven them to adopt new production methods: exploiting the comparative advantage of countries, improving their mobility, shifting factors of production, moving into
Vapautuminen ja teknologinen kehitys ovat saaneet ne omaksumaan uusia tuotantotapoja: maiden suhteellisten etujen hyödyntäminen, liikkuvuuden parantaminen, tuotannon tekijöiden siirtäminen, uusille
The scope of this Communication is limited to anticompetitive practices of enterprises.
(') Tämä tiedonanto rajoittuu käsittelemään yritysten kilpailunvastaisia toimia.