natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The directives on tobacco, respectively on the warning labelling of cigarette packages and the maximum tar content have been transposed to the Lithuanian legislation.
Energia­alan äskettäinen hajautus ja hintojen vapautus lisäävät kuitenkin mahdollisuuk­sia uudistaa alan rakenteita, kuten yksityistää ener­giayhtiöitä.
In 1993, Lithuania adopted a new Labour Protec tion Act which lays down the principles for the protection of health and safety at work and which has been modelled on the EC framework directive.
Unioniin liittyessään Liettuan olisi noudatettava erityisesti niitä Euratomin perustamissopimuksen määräyksiä, jotka koskevat ydinmateriaalien han­kintaa, ydinenergian yhteismarkkinoita, turvaval­vontaa, terveyttä ja turvallisuutta sekä kansain­välisiä sopimuksia.
Many of the specific measures have still not been introduced. They are in the course of being taken or readapted to the new strategy.
Liettu­alla on myös täysimittainen turvavalvontasopimus Kansainvälisen atomienergiajärjestön kanssa.
The Lithuanian Labour Inspection Services are in the starting phase now as regards the implementation of the new inspection structure.
Tästä syystä yhteisön lainsäädännön soveltamisessa ei liene suuria vaikeuksia näillä aloilla.
Appropriate independence in compliance with ILO convention 81 has to be granted to existing inspection structures.
Riippumatto­man turvallisuusviranomaisen kehittämistä olisi edelleen tuettava.
In addition, the social dialogue needs to be further developed. Lithuania will need to make substantive efforts to ensure the realignment of its legislation with EC requirements in areas such as health and safety, labour law and equal opportunities and to continue to develop the structures needed to ensure the effective implementation of legislation.
Liettua ei täytä hätätilanteisiin varautumista koske­via yhteisön säännöstön vaatimuksia, kuten velvoi­tetta ylläpitää 90 päivän öljyvarastoja, mutta työ vaatimusten noudattamiseksi on aloitettu.
Provided Lithuania pursues its efforts, it should be possible to take on the obligations of EU member ship in the social area in the medium-term.
Sekä lainsäädännön että rahoituksen osalta vaaditaan runsaasti työtä.
On labour law, Lithuania is developing a system which is generally in compliance with EU require ments.
Maan on ponnisteltava noudattaakseen energiate­hokkuutta (esim. laitemerkintöjä ja vähimmäiste­hokkuusvaatimuksia) ja ympäristöasioita (esim. polttoaineiden laatua) koskevaa Euroopan yhteisön lainsäädäntöä.
A draft law to protect employees interests in the event of insolvency of the employer is under preparation.
Tältä osin ei ole vielä selvää, miten maan öljynjalostamo, johon aiotaan tehdä suuria investointeja, toimisi Euroopan markkinoilla, joilla on jo saavutettu kyllästymisaste.
Some amendments might be needed to bring provisions on work contracts and the protec tion of workers in case of a transfer of the under taking in line with EC rules.
Jos nykyistä työtä tehostetaan, Liettua voinee mukauttaa asteittain lainsäädäntönsä yhteisön sään­nöstöön keskipitkällä aikavälillä ilman suuria ongelmia.
Informing and consulting of workers on company level as required by a number of EC directives should be strengthened. An Act to reinforce the information and consultation right is under preparation.
Erityisen tärkeitä seikkoja liittymistä valmisteltaessa ovat monopolien (mm. tuonti­ ja vientimonopolien) uudelleenjärjestely, pääsy verk­koihin, energian hinnoittelu, hätätilanteisiin varau­tuminen (mm. pakollisten öljyvarastojen kokoami­nen), energiatehokkuus ja ympäristömääräykset.
In accordance with Title XIV of the Treaty, the Community supports the strengthening of cohesion, mainly through the Structural Funds. Lithuania will have to implement these instruments effectively whilst respecting the principles, objectives and procedures which will be in place at the time of its accession.
Äskettäin julkaistussa turvallisuutta käsittelevässä kertomuksessa suositeltiin ensisijaisena turvatoi­menpiteenä, että Liettuan ydinenergian sääntelyeli­men (VATESI) mahdollisuuksia toteuttaa länsieu­rooppalaisen kaltainen lupajärjestelmä olisi vahvis­tettava.
On equal opportunities, the basic provisions of EC non-discrimination law between women and men are covered by Lithuanian legislation.
Liettuasta pitäisi kuitenkin tulla tiettyjen kansainvälisten ydinenergiasopimus­ten sopimuspuoli, tai sen pitäisi saattaa ne osaksi kansallista oikeusjärjestelmäänsä.
The non discrimination principle is not always respected, particularly in the field of equal pay for equal work and in gender based advertising.
Ignalinan ydin­voimalaitos vaatii jatkuvaa erityishuomiota, ja sen sulkemista koskeva realistinen toimintasuunnitel­ma olisi toteutettava nopeasti.
The difference in pay between women and men is considerable.
Ydinjätteen sijoitta­miseen olisi löydettävä pitkän aikavälin ratkaisuja.
Concerning the right to the free movement of work ers, there would appear to be no obstacles to pre
Ydinpolttoainetta tuodaan valmiina suoraan Venäjältä osittain korvauksena Venäjälle viedystä sähköstä.
The Europe Agreement provides for cooperation on regional development and spatial planning, notably through the exchange ofinformation between local, regional and national authorities and the exchange of civil servants and experts. The White Paper contains no specific provisions.
Kyseisiin järjestelyihin liittyy epävar­muustekijöitä, ja koska Liettuan liittyminen unio­niin lisäisi laajentuneen Euroopan unionin riippu­
Current and prospective assessment
Yhteisön liikennepolitiikka koostuu seuraavien kolmen pääalueen politiikoista ja aloitteista:
In 1995, Lithuania's national GDP per capita was at some 24 % of the EC average. The main income disparities exist between the cities and the country side which cannot be quantified due to the lack of regionalized information for GDP.
D laadun parantaminen kehittämällä kilpailuky­kyisiä liikennejärjestelmiä ja liikennejärjes­telmäkokonaisuuksia, jotka perustuvat kehittynei­siin tekniikoihin ja jotka vaikuttavat osaltaan myös ympäristöä ja turvallisuutta koskeviin tavoitteisiin;
According to available information, the Lithuanian authorities do not appear to have considered the issue of implementing community regional policy on their territory and do not intend to create a regional policy in the short term.
Liettuan talouden muutosten vuoksi liikenteen kysyntä on laskenut jyrkästi maan avautumisesta lähtien, vaikka liikenteen osuus bruttokansantuotte­esta onkin kasvamassa.
National unemployment levels have increased, since independence, up to 8 % in 1996. Regional disparities of registered unemployment range from 1.7% in Kaunas to 10.3% in Silales and recent estimates have stressed they are growing.
Samanaikaisesti eri liiken­nemuotojen käyttö muuttuu yhä nopeammin: maanteillä tapahtuvat tavarakuljetukset lisääntyvät ja rautatieliikenne vähenee niin, että niiden osuus pieneni kaksi kolmannesta vuosina 1990—1995.
Consequently, Lithuania's progress in establishing the administrative and budgetary procedures neces­sary to channel the EC structural funds is clearly limited.
Yksityisautojen käyttö on lisääntynyt hyvin nope­asti, ja suurin osa henkilöliikenteestä on yksityisau­toilua.
Indeed, most of the necessary administra­tive structures and instruments still need to be created if Lithuania is to be ready to implement EC structural programmes within its territory
Tämä on lisännyt ruuhkia kaupungeissa ja niiden ympäristössä sekä joillakin rajanylityspai­koilla.
For the time being, Lithuania has a rather complete range of problems of regional development:
D yhtenäismarkkinoiden toiminnan parantaminen tehokkaiden, vaihtoehtoisten ja helppokäyttöisten liikennepalvelujen tarjonnan edistämiseksi alenta­matta työehtoja alalla;
D low quality of infrastructures, (they were only satisfactory 'by Soviet standards') their condition is now considered as critical, particularly in rural areas;
Liikennemuotojen käytössä tapahtunut muutos on pitkälti sama kuin joissakin jäsenvaltioissa, mutta rautatieliikenteen kilpailukykyä hankaloittaa rata­kiskojen huono kunto ja suurimmassa osassa rata­verkkoa käytettävä venäläinen raideväli, joka poik­keaa eurooppalaisesta, lukuun ottamatta yhtä rataa Puolasta Kaunasiin.
D general decrease of incomes in rural areas (where the population is still numerous).
D yhteisön ulkopuolisten suhteiden laajentami­nen parantamalla liikenneyhteyksiä kolmansiin maihin ja edistämällä Euroopan unionin liikenteen­harjoittajien pääsyä muille liikenteen markkinoille (Yhteinen liikennepolitiikka — Toimintaohjelma 1995—2000).
The urban functions are shared between Vilnius, Kaunas and Klaipeda.
Nykytilanteen ja tulevaisuuden arviointi
Lithuania's progress in establishing a differentiated development policy addressing rising regional dis­parities is clearly limited. A general framework lot­an integrated development strategy which, given its size, could constitute an integrated part of a nation­al development strategy, should be introduced.
Eurooppa­sopimuksessa määrätään lainsäädännön lähentämisestä yhteisön lainsäädäntöön ja liiken­teen rakenteen muuttamiseen ja sen uudenaikaista­miseen tähtäävästä yhteistyöstä, liikennemarkki­noille pääsyn parantamisesta, kauttakulkuliiken­teen helpottamisesta ja yhteisön liikenteen stan­dardeja vastaavan tason saavuttamisesta.
Moreover, Lithuania's administrative capacity to manage integrated regional development pro­grammes clearly needs to be improved. Significant reforms thus need to be implemented before Lithuania can apply the Community rules and to channel effectively the funds of the EC structural policies.
Valkoises­sa kirjassa tarkastellaan toimia, joilla toteutetaan sisämarkkinoiden edellytykset liikenteen alalla, ja näihin kuuluu muun muassa kilpailu, lainsää­dännön yhdenmukaistaminen ja standardit.
There is no structure of independent regional gov­ernment in Lithuania.
Sisämarkkinoiden toteuttamista ajatellen Liettua on tehnyt paljon työtä yhteisön säännöstön mukaisen lainsäädännön antamiseksi.
The 10 counties (average population: 371 000 inhabitants) are the newly formed higher territorial administrative units.
Kansainvälisen liiken­teen alalla Liettuassa jo suurimmaksi osaksi sovel­letaan unionin sääntöjen kaltaisia sääntöjä.
As part of the State administration, they are led by an appointed governor, who implements the State policy.
Erityi­sesti turvallisuuden alalla ja maanteiden henkilölii­kenteessä on kuitenkin vielä paljon edistymisen varaa.
However it is still highly centralized and there is no self governing body at county level.
Rautatieliikenteessä on seurattava seuraavina vuosina yhteisön säännöstön soveltamista käytännössä julkisen palvelun alalla ja kirjanpidon muuttamista normien mukaiseksi.
Under the law on the territorial administrative units of the Republic of Lithuania, 56 self governing municipalities (average population: 66 300 inhabi­tants) have been established, coming from a group­ing of around 500 villages in rural areas into 44 new units and 12 urban municipalities.
Len­toliikenteen voimassa olevat standardit ovat yhden­mukaisia yhteisön lainsäädännön pääperiaatteiden kanssa, vaikka tarkempia määräyksiä on vielä annettava.
There is currently no regional development policy in Lithuania.
Liettuan viranomaiset pitävät yhtenä tavoitteenaan yhtenäisen ja kilpailukykyisen liikennejärjestelmän kehittämistä.
A National Strategy Plan is under preparation.
Liettuassa on edistytty liikenneturvallisuuden alalla ilahduttavasti.
Yet it deals foremost with spatial plan­ning.
Yhte­näisen liikennejärjestelmän tavoite näyttää kuiten­kin olevan vaikeampi saavuttaa.
The Community's environmental policy, derived from the Treaty, aims towards sustainability based on the integration of environmental protection into EU sectoral policies, preventive action, the pol­luter-pays-principle, fighting environmental dam­age at the source, and shared responsibility.
Itämeren rannalla sijaitseva sulana pysyvä satama teki Liettuasta entisen Neuvostoliiton ja länsimai­den välisen kaupan tärkeän kauttakulkureitin. Tästä syystä satama erikoistui tiettyihin aloihin, joita ei enää harjoiteta yhtä laajasti.
The acquis comprises approximately 200 legal acts cov­ering a wide range of matters, including water and air pollution, management of waste and chemicals, biotechnology, radiation protection, and nature pro­tection.
Liettuan asema Länsi­Euroopan ja Venäjän, Valko­Venäjän, Ukrainan ja Keski­Aasian valtioiden välisenä kauttakulkukäy­tävänä riippuu kuitenkin suhteista Venäjään.
Member States are required to ensure that an environmental impact assessment is carried out before development consent is granted for certain public and private projects.
Nämä suhteet eivät aina ole helpottaneet kauttakulkulii­kennettä, mutta nykytilanne on varsin hyvä, ja lii­kenne on alkanut kasvaa.
The Europe Agreement stipulates that Lithuanian development policies shall be guided by the prin­ciple of sustainable development and should fully
Uusien rajojen syntymi­nen Valko­Venäjän, Venäjän (Kaliningrad) ja Latvi­an kanssa on myös vaikuttanut Liettuan kauttakul­kureitin kilpailukykyyn.
The share of Lithuania's total development related expenditure which could con­stitute counterpart funds to the EC structural policy cannot be determined.
Siksi Liettua on investoi­massa itä—länsi­liikenneverkkoonsa ja kaikkien uusien rajanylityspaikkojen sekä satamiensa infra­struktuuriin.
Therefore, Lithuania's cofinancing capacity cannot presently be evaluated with sufficient reliability.
Liettuan alueella kulkee kaksi yleis­eurooppalaista liikennekäytävää, jotka määriteltiin yleiseurooppalaisessa liikennekokouksessa Kree­talla.
revolving environmental fund, based on pollution fees and fines.
että sitä hankaloittaa maan rautateiden suuri ero sen läntisten naapurimaiden rautateihin.
incorporate environmental considerations.
tyisesti yksityisellä sektorilla.
It also identifies thr environment as an area for bilateral cooperation, as well as for approximation of legislation to that of the Community.
Yhteistyö koskee muun muassa tiedonsaantia sekä avunantoa oikeu­dellisissa, hallinnollisissa ja verotukseen liittyvissä kysymyksissä.
Lithuania has ratified both the 1974 and the 1992 Helsinki Conventions on the protection of the Baltic sea, and has shown commitment to cleaning up Baltic Sea 'hot spots'.
Valkoinen kirja ei sisällä erityisesti pk­yrityksiä koskevia toimenpiteitä.
Current and prospective assessment
Määrä on lähes 1,2 prosenttia bruttokansantulosta, ja se vaikuttaa riittävältä.
Lithuania has made considerable progress in adapt ing its environmental legislation to EU standards and also by way of implementing secondary legislation and strengthening the necessary institutions.
Pk­yritykset ovat keskittyneet metsä­, elintarvike­, vaatetus­ ja turkisteollisuuteen, kustannus­ ja painoalalle sekä ei­metallisten mineraalituotteiden valmistukseen.
However, the country still has much to do to achieve either formal or effective compliance.
Vuodesta 1995 lähtien on harjoitettu laajaa pien­omaisuuden yksityistämistä.
The environmental situation in Lithuania is less severe than elsewhere in the region. Decline in industrial and agricultural activity has led to a reduction in pollution levels.
Todennäköisesti Liettua pystyy ottamaan yhteisön (lento­, rautatie­, maantie­ja meriliikennettä koske­van) säännöstön suurimmaksi osaksi käyttöön keskipitkällä aikavälillä.
River, ground and coastal water pollution from urban wastes and agriculture is particularly important.
Hallituksen pk­yrityspolitiikkaa koskeva asiakirja, pk­yritysten kehitysohjelma (1995), käsittää useita pk­yrityksille tarjottavia palveluja, kuten viennin­edistämistä ja koulutusta sekä houkuttimia ulko­maiselle pääomalle.
However, the significant investments in sewage treatment plants in all the major cities should radically reduce polluting discharges to water by the year 2000.
Vuonna 1991 annetussa pien­yrityslaissa, jota tarkistettiin vuonna 1995, myön­netään 70 prosentin veronalennus enintään 50 hen­keä työllistäville yrityksille niiden kahden ensim­mäisen toimintavuoden aikana.
In the area of waste management, particular concern is caused by hazardous wastes which are currently dumped in inadequate municipal landfills or burnt in incinerators that do not meet EU emission standards.
Pk­yritysten tukijärjestelmiin kuuluu kuusi yritys­neuvontakeskusta, jotka tarjoavat neuvontaa ja kou­lutusta vastaperustetuille yrityksille ja itsenäisille yrittäjille.
Air pollution, mainly originating from industrial and other stationary sources has been declining, but emissions from mobile sources have been increasing.
On myös valvottava, että käytettävissä on tarvitta­vat keinot tulevan, unionin jäsenyyttä hakeviin mai­hin ulottuvan Euroopan laajuisen liikenneverkon perustan toteuttamiseksi.
Overall the situation with respect to air pollution is relatively good. Lithuania possesses areas of great natural value, which would represent an asset to the environment of an enlarged Union.
Lisäksi on järkevää lujit­taa pian Liettuan hallintorakenteita, joihin kuuluvat valvonnasta ja esimerkiksi turvallisuudesta vastaa­vat viranomaiset.
Lithuania has recently established new air pollution standards for power generation combustion plants and new air quality standards are under elaboration.
Nykytilanteen ja tulevaisuuden arviointi
In the waste sector, new legislation is being introduced in accordance with the acquis and an action plan on hazardous waste is under preparation.
Liettualla on erityinen pk­yritysten kehittämis­ohjelma, ja pk­yritysten tärkeimmät tukijärjestelyt on jo toteutettu.
In the area of nature conservation, a number of draft laws under discussion are adapted to the provisions of the Community Birds and Habitats Directives.
Tukijärjestelyjä on kuitenkin edel­leen tarpeen parantaa.
While Lithuania has adopted a framework act on nuclear safety, this needs to be supplemented by legislation on radiation protection and radioactive waste management, and emergency planning.
Samoin tarvitaan lisätoimia pk­yritysten oikeudellisen ja hallinnollisen toimin­taympäristön yksinkertaistamiseksi, jotta se olisi entistä suotuisampi pk­yrityksille.
In this area there is at present generally a lack of a safety culture.
Lisäksi olisi ryhdyttävä toimiin pk­yritysten rahoituksen saan­nin parantamiseksi.
As regards remaining environmental legislation, the country is fairly advanced in preparing a detailed accession strategy, which should be ready during 1997.
Näistä syistä olisi edelleen jatkettava nykyistä työtä, joka tähtää pk­yritysten vahvistamiseen liit­tymistä edeltävänä aikana.
The Environmental Protection Act of 1992 is Lithuania's main environmental framework Act, and a National Environment Strategy was adopted in 1996.
Euroopan unionin yrityspolitiikan tavoitteena on edistää pk­yritysten kehitykselle suotuisan toimin­taympäristön syntymistä kaikkialla unionissa, parantaa yritysten kilpailukykyä ja rohkaista niitä toimimaan myös Euroopan ja koko maailman tasol­la.
The polluter-pays-principle is also embodied in two tax laws and the prevention principle is set out in the draft Law on Environmental Impact Assessment.
Politiikalle on luonteenomaista toissijaisuuspe­riaatteen vahva noudattaminen.
A Law on Charges for the Contamination of the Environment (air pollution), including charges on pollution from mobile sources into the atmosphere was adopted in 1991.
Yhteisön täyden­tävät tehtävät määritellään ja toteutetaan Euroopan unionin monivuotisen pk­yritysohjclman avulla.
In the area of nature conservation, various types of protected areas are governed by the Law of Protected Territories.
Ohjelma muodostaa oikeus­ ja rahoitusperustan yhteisön pk­yrityspolitiikan yksittäisille toimille.
An important part of sectoral environmental legislation including standards and lower level regulations is inherited from the Soviet era, although this should change over 1997.
Yhteisön säännöstö sisältää toistaiseksi vain alakohtaisia suosituksia, mutta myös muiden alojen lainsäädäntö (esim. kilpailu­, ympäristö­ ja yhtiö­lainsäädäntö) vaikuttaa pk­yrityksiin.
Economic instruments are being introduced, with tax differentials for unleaded petrol, and the development of a
Liettuan liittymisessä unioniin ei ole erityisesti pk­yrityksiä koskevia ongelmia.
An important bottleneck which needs to be addressed is the lack of human resources with expertize to conduct the approximation process.
Eurooppa­sopimuksessa määrätään yhteistyöstä pk­yritysten kehittämiseksi ja vahvistamiseksi eri­
discussion. It introduces new provisions and amendments to ensure that Lithuania can meet EC requirements for consumer affairs.
3.5 Taloudellinen ja sosiaalinen yhteenkuuluvuus
The country's environmental accession strategy should include implementation timetables for meeting the EC environmental acquis, starting amongst other things with implementation of the framework and IPPC directives mentioned above.
Liettua on kehittänyt alueellistetun työvoima­palvelun johtamaan työmarkkinapolitiikkaa. Liettu­aa pitäisi rohkaista kehittämään edelleen Euroopan yhtenäismarkkinoihin liittymiseen soveltuvia työmarkkinalaitoksia.
Overall responsibility for consumer policy and affairs resides with the State competition and consumer protection office.
Liettuan ■sasiaa/i'riirvajärjestelmään tehtiin huomat­tavia muutoksia vuosina 1990 ja 1991, mutta uudis­tusta on jatkettava hallinnon rakenteiden vahvista­miseksi ja esimerkiksi sosiaalivakuutuksen kehit­tämiseksi.
The role of the Office is to co-ordinate the activities of state and public institutions in the field of consumer protection.
Vaikka sosiaaliturva on valtiollinen, sen rinnalla on useita yksityisiä vakuutusjärjestelmiä.
In 1989, Lithuania established an independent consumers' association which brings together a number of consumer groups.
Eläkerahaston alulle paneva eläkeuudistus on par­haillaan parlamentin käsiteltävänä.
Current and prospective assessment
Sosiaaliturva­menot olivat noin 10 prosenttia BKT:stä vuonna 1995, ja ne ovat lisääntyneet huomattavasti viime vuosina.
With current trends and the recent acceleration in legislative and policy reforms, transposition of the environmental acquis in Lithuania could be achieved in the medium term.
Ne rahoitetaan pääasiassa suurelta osin työnantajien maksamilla sosiaalisilla veroilla.
However, effective compliance with a number of pieces of legislation (e.g. drinking water, aspects of waste management and air pollution legislation) could only be expected in the long term, and will require a significant increase in environmental investment, as well as a major effort to reinforce administrative capacity.
Jat­kuvat ponnistelut ovat tarpeen sen varmistamiseksi, että sosiaaliturvan toimenpiteitä kehitetään edel­leen.
Consumer protection policy has been a priority for the Lithuanian government in recent years. The new draft version of the Consumer Protection Act aims at implementing different EC directives, such as unfair terms, package travel, sales away from business premises and consumer credit.
Yhteisön sosiaalipolitiikkaa on kehitetty eri tavoil­la, esimerkiksi lakisäännöksillä, Euroopan sosiaa­lirahaston avulla ja erityisaloihin, mm. kansanter­veyteen, köyhyyden vastustamiseen ja vammaisiin kohdistetuilla toimilla.
In addition, there are separate drafts under preparation concern ing the indication of prices, package travel, and general safety of goods and services.
Yhteisön säännöstö kattaa työterveyden ja työturvallisuuden, työoikeuden ja työolot, naisten ja miesten tasa­arvoiset mahdolli­suudet, siirtotyöläisten sosiaaliturvan yhteensovit­tamisen ja tupakkatuotteet.
There appears to be no planned initiatives for timeshare property
Unionin sosiaali­lainsäädännössä asetetaan vähimmäisvaatimukset.