natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It prevents unwanted imports of dangerous chemicals, particularly in developing countries, by giving importing coun­tries the power to decide which may be imported.
Sillä estetään vaarallisten kemiallisten aineiden erityisesti kehitysmaihin suuntautuva ei­toivottu tuonti antamalla tuojamaille tätä tuontia koskeva päätösvalta.
The Convention also provides for ex­changes of information among parties about potentially hazardous substances that could be exported or imported.
Yleissopimus sisältää myös mää­räyksiä osapuolten välisestä tietojenvaihdosta viennin ja tuonnin kohteena olevien mahdol­lisesti vaarallisten aineiden osalta.
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 9 September. The Committee welcomed the Commission proposal and stressed the importance of risk assessments concerning the interaction between GMOs and their ecosystems and of adding a reference to the precautionary principle.
Suositus komission päätökseksi: tiedote 5-1991, kohta 1.2.157 Neuvotteluohjeet: tiedote 7/8-1991, kohta 1.2.278 Neuvoston päätös allekirjoittamisesta: tiedote 7/8-1992, kohta 1.3.150 Allekirjoittaminen: 11. huhtikuuta 1996
References: Council Directive 75/439/EEC on the disposal of waste oil — OJ L194, 25.7.1975; Bull.
Viitteet: Neuvoston direktiivi 75/439/ETY jäteöljyhuollosta — EYVL L 194, 25.7.1975 ja tiedote 6-1975, kohta 2237
6-1975, point 2237 Council Directive 75/442/EEC on waste — OJ L 194, 25.7.1975; Bull. 7-1975, point 2239 Council Directive 78/319/EEC on toxic and dangerous waste — OJ L 84, 31.3.1978; Bull.
Neuvoston direktiivi 75/442/ETY jätteistä — EYVL L 194, 25.7.1975 ja tiedote 7-1975, kohta 2239 Neuvoston direktiivi 78/319/ETY myrkyllisistä ja vaarallisista jätteistä — EYVL L 84, 31.3.1978 ja tiedote 2.1.47
3-1978, point 2.1.47 Commission communication — COM(97) 23 Council Directive 86/278/EEC on protection of the environment, and in particular of the soil, when sewage sludge is used in agriculture — OJ L 181, 4.7.1986; Bull. 6-1986, point 2.1.164
Komission tiedonanto — KOM(97) 23 Neuvoston direktiivi 86/278/ETY ympäristö, erityisesti maaperän, suojelusta käytettäessä puhdistamolietettä maanviljelyssä — EYVL L 181, 4.7.1986 ja tiedote 6-1986, kohta 2.1.164
References: Council Regulation (EEC) No 2455/92 con­cerning the export and import of certain danger­ous chemicals — OJ L251, 29.8.1992; Bull.
Komissio hyväksyi ehdotuksen neuvoston päätökseksi sopimuksen tekemisestä 16. syys kuuta.
7/8-1992, point 1.3.148 United Nations Conference on Environment and Development (UNCED) — Bull. 6-1992, point 1.3.127
Veden laadun parantamista koskevien kansainvälisten normien voimaan tulemisen valmistelemiseksi komissio suosittelee, että yhteisö ja asianomainen jäsenvaltio (Saksan liittotasavalta) tekevät yleissopimuksen tallettamalla ratifiointiasiakirjat samaan aikaan, jotta yleissopimus voi tulla voimaan nopeasti kansainvälisellä tasolla.
3-1996, point 1.3.119 Commission proposal concerning signature: COM(1998) 437; Bull.
EYVL C 316, 14.10.1998 ja KOM(1998) 528 monimuotoisuu
7/8-1998, point 1.3.188
Luonnon ja biologisen den suojelu
Adopted on 16 September.
Euroopan parlamentti hyväksynyt 16. syys kuuta.
Stressing that waste management and a reduction in volume are essential for a sustainable and environmentally sound economic policy, Parliament regrets the Member States' failure to incorporate these directives into their national legislation.
Euroopan parlamentti korostaa, että jätehuolto ja jätteiden määrän vähentäminen ovat välttämättömiä edellytyksiä kestävälle ja ympäristöystävälliselle talouspolitiikalle, sekä pahoittelee jäsenvaltioiden laiminlyöntejä ja vähäistä halukkuutta saattaa nämä direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöään.
It expresses satisfaction that the Commission has begun infringement proceedings against the
Parlamentti on tyytyväinen siihen, että komissio on pannut vireille kanteen asianomaisia jäsenvaltioita vastaan.
Reference: Bem Convention — OJ L 38, 10.2.1982
Viite: Bernin yleissopimus — EYVL L 38, 10.2.1982
Member States concerned and calls on it to be more systematic in initiating such procedures, to link financial support for countries that have applied for EU membership to compliance with the Community rules on waste, and to consoli­date the Community's environment law to make it more consistent.
Koska yh teisö on Yhdistyneiden Kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen yh teydessä sitoutunut vakauttamaan hiilidioksi
Urban environment, air quality, transport, noise
Komissio hyväksynyt 3. syyskuuta.
Environmental quality and natural resources
dipäästönsä (C02) sekä vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä 8 prosenttia Kioton ilmanlaatu, liikenne
Protection of water, soil conservation and agriculture
Kaupunkiympäristö, ja melu
Proposal for a European Parliament and Council directive on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricul­tural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC.
1.2.124 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi maatalous- jo metsätraktoreiden käyttövoimaL·i tarkoitettujen moottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen vähentämiseksi toteutettavista toimenpiteistä ja neuvoston direktiivin 74/150/ETY muuttamisesta. sesta.
Directive to be amended: Council Directive 74/ 150/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors — OJ L 84, 28.3.1974 — as last amended by Directive 97/54/EC — OJ L 227,10.10.1997; Bull. 9-1997, point 1.2.9
Muutettava direktiivi: neuvoston direktiivi 74/ 150/ETY pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan lain säädännön lähentämisestä — EYVL L 84, 28.3.1974 —· muutettu viimeksi direktiivillä 97/54/ EY — EYVL L 227, 10.10.1997 ja tiedote 9-1997, kohta 1.2.9
7/8-1991, point 1.2.278 Council decision on signature of the agree­ment: Bull. 7/8-1992, point 1.3.150 Signing of the Agreement: 11 April 1996
Muutettava direktiivi: direktiivi 88/77/ETY — EYVL L 36, 9.2.1988 — muutettu viimeksi direktiivillä 96/1/EY — EYVL L 40, 17.2.1996 ja tiedote 1/2-1996, kohta 1.3.7 Komission ehdotus: EYVL C 173, 8.6.1998, KOM(97) 627 ja tiedote 121997, kohta 1.2.190
Stressing the need to safeguard the environment and ensure the unity of the market, the Commis­sion proposes a series of requirements to be met by the Member States to combat the heavy emis­sions of pollutants from agricultural or forestry tractors.
Komissio korostaa tarvetta kunnioittaa ympäristöä sa malla kuitenkin markkinoiden yhtenäisyyden turvaten sekä esittää tiettyjä vaatimuksia, joita jäsenvaltioiden on noudatettava ottaen huomioon maatalous- ja metsätraktoreiden saastuttavien päästöjen suuren määrän.
It lays down certain provisions concern­ing, in particular, definition of the type-approval procedures by engine type for tractors and defi­nition of the type-approval procedures by tractor type in respect of pollutant emissions.
Ko missio esittää myös eräitä määräyksiä, jotka koskevat erityisesti moottorityypin tyyppihyväksyntämenettelyjen määrittämistä sekä traktorityypin tyyppihyväksyntämenettelyjen määrittämistä päästöjen osalta.
Proposal for a Council decision on conclusion of the Convention adopted by the Commission on 16 September.
Viitteet: Yhdistyneiden Kansakuntien ilmastonmuutosta koskeva puiteyleissopimus — EYVL L 33,
References: United Nations Framework Convention on Cli­mate Change — OJ L33, 7.2.1994; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitea on tyytyväinen direktiivin soveltamisalan laajentamiseen koskemaan kaasumoottoreita.
12-1993, point 1.2.183 Kyoto Protocol on Climate Change — Bull.
Se toivoo, että kaasumoottoreilla toimivien ajoneuvojen käyttö yleistyisi ja että niiden ostoa kannustettaisiin verotuksellisilla välineillä.
Environment in line with the Kyoto Protocol, the Commission proposes that information should be made avail­able to consumers on the fuel economy of new passenger cars offered for sale or lease in the Community.
Komission ehdotus: EYVL C 77, 11.3.1997, KOM(96) 248 ja tiedote 6-1996, kohta 1.3.140 Komission muutetut ehdotukset: EYVL C 106, 4.4.1997, KOM(97) 61, KOM(97) 77 ja tiedote 1/2-1997, kohta 1.2.170
The Commission pinpoints four methods of providing this: by attaching a fuel economy label to passenger cars, by publishing a guide containing fuel economy data for all ve­hicles on the new car market, by displaying posters in showrooms and by including fuel economy data in all promotional literature used by makers and dealers for marketing their new vehicles.
1.2.128 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavista toimenpiteistä sekä neuvoston direktiivin 70/220/ETY (kevyet hyötyajoneuvot) muuttamisesta.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 206, 7.7.1997; Bull.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 132, 28.4.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.172
4-1997, point 1.3.172 Amended Commission proposal: OJ C 257, 22.8.1997; COM(97) 255; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 206, 7.7.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.172 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 257, 22.8.1997, KOM(97) 255 ja tiedote 6-1997, kohta 1.3.205
6-1997, point 1.3.205 Council agreement on a common position: Bull.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-1997, kohta 1.3.205 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 351, 19.11.1997 ja tiedote 10-1997, kohta 1.2.179 Euroopan parlamentin lausunto toisessa käsittelyssä: EYVL C 80, 16.3.1998 ja tiedote 1/21998, kohta 1.3.229
6-1997, point 1.3.205 Council common position: OJ C 351, 19.11.1997; Bull.
Komission lausunto muutetusta ehdotuksesta: KOM(1998) 211 ja tiedote 4-1998, kohta 1.2.110 Yhteinen luonnos: tiedote 6-1998, kohta 1.3.136 yhteisen
10-1997, point 1.2.179 Parliament amendments (second reading): OJ C 80, 16.3.1998; Bull. 1/2-1998, point 1.3.229 Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(1998) 211; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 77, 11.3.1997, KOM(96) 248 ja tiedote 6-1996, kohta 1.3.140 Komission muutetut ehdotukset: EYVL C 106, 4.4.1997, KOM(97) 77 ja tiedote 1/2-1997, kohta 1.2.170 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 206, 7.7.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.172 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 80, 16.3.1998 ja tiedote 1/2- 1998, kohta 1.3.229 Neuvoston yhteinen kanta: tiedote 3-1998, kohta 1.2.145 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: EYVL C 152, 18.5.1998 ja tiedote 4-1998, kohta 1.2.111 Komission lausunto muutetusta ehdotuksesta: KOM(1998) 397 ja tiedote 6-1998, kohta 1.3.137 Yhteinen luonnos: tiedote 6-1998, kohta 1.3.137
OJ C 305, 3.10.1998; COM(1998) 489 by Parliament on 15 Sep
EYVL C 313, 12.10.1998 yhteisen
Joint text approved tember.
Euroopan parlamentti hyväksyi luonnoksen 15. syyskuuta.
Joint text approved by the Council on 23 Sep tember.
Neuvosto hyväksyi yhteisen luonnoksen 23. syyskuuta.
This directive approved by Parliament and the Council forms part of 'Auto-oil?, the
Tämä direktiivi, jonka parlamentti ja neuvosto ovat hyväksyneet, on jatkoa il man laatua, tieliikenteen päästöjä, pakokaasuja ja moottoritekniikkaa koskevalle eurooppalaiselle Auto-oil-ohjelmalle.
Directive to be amended: Directive 88/77/EEC — OJ L36, 9.2.1988 — as last amended by Directive 96/1/EC — OJ L40, 17.2.1996; Bull.
Direktiivissä vahvistetaan milimonoksidin, hiilivetyjen ja typen oksidien sekä niiden yhdistelmien ja hiukkasten raja-arvot.
It also allows tax incentives provided they comply with the criteria laid down in the directive.
Direktiivissä sallitaan myös verokannustimet, jos ne ovat direktiivissä vahvistettujen vaatimusten mukaisia.
It provides for the Commission to re­view the directive by the end of 1999 with a view to complementing or amending it.
Direktiivissä säädetään, että komissio tarkistaa direktiiviä vuoden 1999 loppuun mennessä täydentääkseen sitä tai tehdäkseen siihen muutoksia.
It also introduces detailed rules on verification that the emission control devices are working properly, tests on new models of cars from the year 2000 on and on-board diagnostic systems in new vehi­cles with petrol engines to monitor their emis­sion levels and warn the driver of any anomaly.
Siinä säädetään myös yksityiskohtaisista säännöistä, joiden avulla voidaan varmistaa päästöjen rajoittamislaitteiden ja vuodesta 2000 tehtävien uu
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 9 September.
Neuvosto hyväksyi yhteisen luonnoksen 23. syyskuuta.
It urged improvements to current test procedures, in line with technical progress, and stressed the impor­tance of harmonising type-approval procedures on a world scale.
Ympäristö myös ajoneuvojen sisäisistä valvontajärjestelmästä (OBD-järjestelmä), joka on pakollinen bensiinimoottorilla kulkeville ajoneuvoille vuodesta 2000 ja dieselmoottorilla kulkeville kevyille hyötyajoneuvoille vuodesta 2005.
Commission proposal: OJ C 77, 11.3.1997; COM(96) 248; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 77, 11.3.1997,
6-1996, point 1.3.140 Amended Commission proposals: OJ C 106, 4.4.1997; COM(97) 61; COM(97) 77; Bull.
1.2.130 Ehdotus: neuvoston direktiivi ilmassa olevien rikkidioksidin, typen oksidien, hiukkasten ja lyijyn pitoisuuksien raja-arvoista.
1/2-1997, point 1.2.170 Parliament opinion (first reading): OJ C 132, 28.4.1997; Bull. 4-1997, point 1.3.172
KOM(96) 248 ja tiedote 6-1996, kohta 1.3.140 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 132, 28.4.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.173
Commission proposal: OJ C 77, 11.3.1997; COM(96) 248; Bull. 6-1996, point 1.3.140 Amended Commission proposals: OJ C106, 4.4.1997; COM(97) 77; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 9, 14.1.1998, KOM(97) 500 ja tiedote 10-1997, kohta 1.2.178 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 214, 10.7.1998 ja tiedote 4.1998, kohta 1.2.109 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 167, 1.6.1998 ja tiedote 5-1998, kohta 1.2.155
1/2-1997, point 1.2.170 Economic and Social Committee opinion: OJ C 206, 7.7.1997; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 206, 7.7.1997 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.173 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 209, 10.7.1997, KOM(97) 271 ja tiedote 6-1997, kohta 1.3.206
4-1997, point 1.3.172 Parliament opinion (first reading): O J C 80, 16.3.1998; Bull.
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-1998, kohta 1.3.135 Komission muutettu ehdotus: EYVL C 259, 18.8.1998, KOM(1998) 386 ja tiedote 7/81998, kohta 1.3.196.
1/2-1998, point 1.3.229 Council common position: Bull. 3-1998, point 1.2.145
Neuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kan naksi: tiedote 6-1997» kohta 1.3.206 Neuvoston yhteinen kanta: EYVL C 351, 19.11.1997 ja tiedote 10-1997, kohta 1.2.180 Euroopan parlamentin tarkistukset toisessa käsittelyssä: EYVL C 80, 16.3.1998 ja tiedote 1/21998, kohta 1.3.230
Parliament amendments (second reading): OJ C 152, 18.5.1998; Bull. 4-1998, point 1.2.111 Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(1998) 397; Bull.
Komission muutettu ehdotus: KOM(1998) 241 ja tiedote 5-1998, kohta 1.2.156 Yhteinen luonnos: tiedote 6-1998, kohta 1.3.138
Finally, the directive provides for the Commis­sion to present a new proposal at the end of 1999 to complement or improve the specifica­tions on the basis of the knowledge accumu­lated.
1.2.131 Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi ulkona käytettävien laitteiden melupäästöjä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
Joint text approved by the Council on 23 September.
Neuvosto hyväksyi yhteisen luonnoksen 23. syyskuuta.
The main purpose of this directive approved by Parliament and the Council is to reduce the limit values for certain pollutants in new models of light vans.
Tämä direktiivi, jonka parlamentti ja neuvosto ovat hyväksyneet, on toinen Auto-oil-ohjelman osa, ja se koskee polttoaineita.
In essence, it mirrors the points in the directive on passenger cars (-» point 1.2.127) and covers one of the five sec­tions of the 'Auto-oil' programme'.
Siinä säädetään, että kaiken 1. tammikuuta 2000 jälkeen yhteisössä myynnissä ole van bensiinin ja dieselpolttoaineen on oltava tiettyjen vaatimusten mukaiset.
It stems from the same proposal as the directive on pas­senger cars and was added by the amended Commission proposal in February 1997. It sets mandatory emission limit values applicable to all new vehicles from the year 2000 and pro­vides for stricter standards to apply from 2005.
Nämä vaati mukset koskevat erityisesti salhttuja rikkipitoisuuksia (enintään 150 mg/kg bensiinille ja 350 mg/kg dieselpolttoaineelle), bentseenipitoisuuksia ja aromaattisten yhdisteiden pitoisuuksia (bensiinin osalta).
It also provides for mandatory fitting of on­board diagnostic systems from the year 2000 on in the case of petrol-driven vehicles and from 2005 on for diesel-powered light vans.
Raja-arvot ovat vuodesta 2005 tiukemmat. Siinä kielletään myös lyijyä sisältävän bensiinin myyminen tanimikuusta 2000.
Commission proposal: OJ C 9, 14.1.1998; COM (97) 500; Bull.
Talous- ja sosiaalikomitean lausunto 9. syys kuuta.
10-1997, point 1.2.178 Economic and Social Committee opinion: OJ C 214, 10.7.1998; Bull.
Komitea on tyytyväinen komission aloitteeseen, jossa ehdotetaan konkreettisia melua koskevia toimenpiteitä.
4.1998, point 1.2.109 Parliament opinion (first reading): OJ C 167, 1.6.1998; Bull.
Komitea kuitenkin pahoittelee sitä, että ehdotuksessa rajoitutaan sopeuttamaan päästörajat tekniikan kehitykseen.
5-1998, point 1.2.155 Council agreement on a common position: Bull. 6-1998, point 1.3.135 Amended Commission proposal: OJ C 259, 18.8.1998; COM(1998) 386; Bull.
Komitea pitää tarpeellisena sitä, että kaikki meluhaittaa aiheuttavat laitteet ja koneet sisällytetään komission laatimaan luetteloon ja että päästörajojen soveltamiselle asetettua kuuden vuoden määräaikaa lyhennetään.
7/8-1998, point 1.3.196.
Lisäksi komitea pitää tarpeellisena
6-1997, point 1.3.206
Tiedote EU 9-1998
Council agreement on a common position: Bull.
Euroopan unionilla on vaikeuksia täyttää
Joint text approved tember.
Kioton pöytäkirjassa olevia sitoumuksiaan.
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 9 September. The Committee welcomed
oita tukemaan kiireellisesti toimenpiteitä, eri tyisesti verotukseen liittyviä toimenpiteitä, kansainvälinen näiden sitoumusten täyttämiseksi ja kehottaa
This directive approved by Parliament
1.2.132 Melua käsittelevä konferenssi.
Environment atmosphere and to global warming, Parliament stressed that it will be difficult for the European Union to fulfil the commitments given in the Kyoto Protocol.
Lisäksi parlamentti pahoittelee sitä, että ko mission tiedonanto ja Euroopan autonvalmis
However, it regretted that the proposal went no further than to adapt the emission limit values to technical progress.
Viite: komission vihreä kirja "Tulevaisuuden melupolitiikka" — KOM(96) 540 ja tiedote 11-1996, kohta 1.3.157.
International conference on noise.
tajien hiton ACEA:n sitoumus CO
ers' Association to reduce C02emissions were not enough to implement a proper Community strategy.
-päästöjen z vähentämisestä eivät anna mahdollisuutta panna yhteisön strategiaa menestyksekkäästi täytäntöön.
Held in Copenhagen on 7 September.
Kokous Kööpenhaminassa 7. syyskuuta.
The objec­tive of this event, organised by the Commission, which was represented there by Mrs Bjerre­gaard, and by the Danish Government, was to attach greater importance to the noise problem in national and Community policies.
Tämän kokouksen järjestivät komissio, jota edusti komission jäsen Bjerregaard, ja Tanskan hallitus. Kokouksen tavoitteena oh antaa meluongelmalle nykyistä tärkeämpi asema yhteisön politiikassa ja kansallisissa politiikoissa.
Stressing the success of the 1996 Green Paper on noise, the Commission plans to propose a framework directive on the subject, with three principal objectives: to improve knowledge of noise by harmonising the indexes and methods of calcu­lating the level of exposure, to provide more accurate information for the public, and to make noise abatement an integral part of urban devel­opment strategy.
Komissio korosti vuonna 1996 laaditun melua koskevan vihreän kirjan hyvää vastaanottoa ja suunnittelee ehdottavansa me lua koskevaa kehysdirektiiviä, jolla on kolme päätavoitetta: parantaa tietoisuutta melusta yhdenmukaistamalla melulle altistumisen tunnuslukuja ja laskentamenetelmiä, tarkentaa yleisölle suunnattua tiedotusta sekä sisällyttää meluntorjunta kaupunkien kehittämistä koskevaan strategiaan.
Adopted on 17 September.
Maapallon ympäristö: ilmastonmuutokset, geosfääri ja biosfääri, energia
Alarmed by the wave of fires throughout the Mediterranean region in the summer, Parliament stressed the heavy human and economic costs and the environ­mental damage to forests.
Euroopan parlamentti hyväksynyt 17. syys kuuta. Euroopan parlamentti on huolestunut Välimeren alueella kesän aikana tapahtuneista lukuisista metsäpaloista ja korostaa metsäomaisuudelle aiheutuneita vakavia taloudellisia ja ympäristövahinkoja.
It called on the Com­mission to make available, especially from the European Regional Development Fund (ERDF), the funds required to alleviate the damage suf­fered by the regions affected, to implement a Community forestry policy and to establish closer coordination between the Member States on preventing and fighting forest fires.
Se pyytää komis siota osoittamaan tarvittavat varat, erityisesti Euroopan aluekehitysrahastosta (EAKR), asianomaisten alueiden karsimien vahinkojen korjaamiseksi, yhteisön metsäpolitiikan täytäntöönpanemiseksi sekä metsäpalojen ehkäisemistä ja sammuttamista koskevan jäsenvaltioiden vähsen toiminnan koordinoimiseksi paremmin.
References: Kyoto Protocol on climate change — Bull.
Komission tiedonanto "Henkilöautojen C0
4-1998, point 1.2.114 Commission communication on implementing the Community strategy to reduce carbon dioxide emissions from cars: agreement with the Euro­pean motor industry — COM(1998) 495; Bull.
2 päästöjen vähentämistä koskevan yhteisön strate gian täytäntöönpaneminen: Euroopan autoteolli suuden kanssa tehtävä ympäristösopimus" —
7/8-1998, point 1.3.197
KOM(1998) 495 ja tiedote 7/81998, kohta 1.3.197
Adopted on 17 September. In response to the increases in carbon dioxide emissions and in methane and nitrous oxide concentrations in the
Parlamentti toteaa, että hiilidioksidipäästöt, me
General the Commission's proposal, although it believed it would increase the price of eggs and produc­tion costs.
sivüli­ilmailujärjestön (ICAO) 32. yleiskoko­uksen yhteydessä käytäviä, ilmailualaan liit­tyviä ympäristökysymyksiä koskevia keskus­teluja ja neuvotteluja varten (— > kohta 1.2.105). EYVL C 313, 12.10.1998
Its support was therefore subject to three conditions: the minimum requirements previously in force must have been implemented in all Member States, imports from third coun­tries must be subject to the same production and rearing conditions and adequate Community aid must be granted for implementing the new pro­visions.
1.2.141 Ehdotus: neuvoston direktiivi eri tuo­tantojärjestelmissä pidettävien munivien ka­nojen suojelun vähimmäisvaatimuksista.
Proposai for a Council regulation on support for rural development from the Euro­pean Agricultural Guidance and Guarantee Fund (EAGGF) (- point 1.2).
Komission ehdotus: EYVL C 123, 22.4.1998, KOM(1998) 135 ja tiedote 3­1998, kohta 1.2.165
Proposals for Council directives on the marketing of seed potatoes (consolidated version of Directive 66/403/EEC), the marketing of beet seed (consolidated version of Directive 66/400/EEC) and the marketing of seed of oil and fibre plants (consolidated version of Direc­tive 69/208/EEC).
Komitea suhtautuu myönteisesti komission ehdotukseen, mutta katsoo, että ehdotus nostaisi munien kuluttajahintoja ja tuotantokustannuksia. Tämän vuoksi komitea tukee muutosta ainoastaan sillä edellytyk­sellä, että vanhan direktiivin vähimmäisvaati­mukset täytetään kaikissa jäsenvaltioissa, että yhteisön ulkopuolisista maista peräisin ole­valle tuonnille asetetaan samat tuotanto­ ja kasvatusvaatimukset ja että säännösten täy­täntöönpanemiseksi myönnetään yhteisön tu­kea.
Veterinary and plant health legislation
Eläinlääkintä­ ja kasvinsuojelualat
Commission proposals: COM(95) 622; Bull.
Komission ehdotukset: KOM(95) 622 ja tiedote 121995, kohta 1.3.24