natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Not later than the end of the third year from the entry into force of this Agreement and periodically thereafter, signatories shall undertake further negotiations, with a view to broadening and improving this Agreement on the basis of mutual reciprocity.
Viimeistään kolmen vuoden kuluttua tämän sopimuksen voimaantulosta ja sen jälkeen määräajoin allekirjoittaneet aloittavat uudet neuvottelut sopimuksen laajentamiseksi ja parantamiseksi keskinäisen vastavuoroisuuden pohjalta.
The Committee may establish such subsidiary bodies as may be appropriate to keep under regular review die application of this Agreement to ensure a continuing balance of mutual advantages.
Komitea voi perustaa aiheelliset avustavat toimielimet tämän sopimuksen soveltamisen säännöllistä seurantaa varten keskinäisten etujen jatkuvan tasapainon varmistamiseksi.
In particular, it shall establish an appropriate subsidiary body in order to ensure a continuing balance of mutual advantages, reciprocity and equivalent results with regard to the implementation of the provisions of Article 2 above related to product coverage, the end-use systems, customs duties and other charges.
Erityisesti se perustaa aiheellisen avustavan toimielimen keskinäisten etujen jatkuvan tasapainon sekä sopimuksessa tarkoitetuista tuotteista, lopulliseen käyttötarkoitukseen perustuvista järjestelmistä sekä tulleista ja muista maksuista edellä 2 artiklassa annettujen määräysten täytäntöönpanosta saatujen tulosten vastavuoroisen hyödyntämisen ja toisiaan vastaavuuden varmistamiseksi.
Each signatory shall afford sympathetic consideration to and adequate opportunity for prompt consultation regarding representations made by another signatory with respect to any matter affecting the operation of this Agreement.
Kukin allekirjoittaneista tarkastelee myönteisessä hengessä minkä tahansa toisen allekirjoittaneen sille osoittamia valituksia ja on viipymättä valmis neuvotteluihin kyseisistä valituksista, jos ne koskevat tämän sopimuksen soveltamiseen liittyvää asiaa.
In those exceptional circumstances in which no consultations occur before such domestic procedures arc initiated, signatories shall notify the Committee immediately of initiation of such procedures and enter into simultaneous consultations to seek a mutually agreed solution that would obviate the need for countervailing measures.
Allekirjoittaneet tunnustavat, että on suotavaa neuvotella muiden allekirjoittaneiden kanssa komiteassa molemmin puolin hyväksyttävän ratkaisun löytämiseksi ennen kuin aloitetaan
Should a signatory consider that its trade interests in civil aircraft manufacture, repair, maintenance, rebuilding, modification or conversion have been or are likely to be adversely affected by any action by another signatory, it may request review of the matter by the Committee.
Allekirjoittanut, joka arvioi toisen allekirjoittaneen toteuttaman toimenpiteen vahingoittaneen tai uhkaavan vahingoittaa siviili-ilma-alusten rakentamiseen, korjaukseen, huoltoon, uudelleenrakentamiseen, muutostöihin tai valmistamiseen liittyviä kaupallisia etujaan, voi pyytää komiteaa tarkastelemaan asiaa.
Upon such a request, the Committee shall convene within 30 days and shall review the matter as quickly as possible with a view to resolving the issues involved as promptly as possible and in particular prior to final resolution of these issues elsewhere.
Saatuaan kyseisen kaltaisen pyynnön komitea kokoontuu 30 päivän kuluessa ja tutkii asian mahdollisimman nopeasti, jotta ongelmissa päästäisiin ratkaisuun mahdollisimman pikaisesti ja erityisesti ennen kuin kyseiset ongelmat ehditään ratkaista lopullisesti muualla.
In this connection, the Committee may issue such mlings or recommendations as may be appropriate.
Tätä tarkoitusta varten komitea voi tehdä aiheelliset päätökset ja antaa aiheellisia suosituksia.
Such review shall be without prejudice to the rights of signatories under the GATT or under instruments multilaterally negotiated under the auspices of the GATT, as they affect trade in civil aircraft.
Tarkastelu ei kuitenkaan rajoita oikeuksia, joita allekirjoittaneilla on yleissopimuksen tai GATTin suojeluksessa käytyihin monenvälisiin neuvotteluihin perustuvien välineiden perusteella siltä osin kuin kyseisiä välineitä sovelletaan siviili-ilma-alusten kaupassa.
For the purposes of aiding consideration of the issues involved, under the GATT and such instmments, the Committee may provide such technical assistance as may be appropriate.
Auttaakseen yleissopimuksen ja edellä tarkoitettujen välineiden osalta esiin nousevien ongelmien tarkastelussa komitea voi antaa aiheellista teknistä apua.
Signatories agree that, with respect to any dispute related to a matter covered by this Agreement, but not covered by other instmments multilaterally negotiated under the auspices of the GATT, the provisions of Articles XXII and XXIII of the General Agreement and the provisions of the Understanding related to notification, consultation, dispute settlement and surveillance shall be applied, mutatis mutandis, by the signatories and the Committee for the purposes of seeking settlement of such dispute.
Allekirjoittaneet ovat sopineet, että ne ja komitea soveltavat kaikkiin tähän sopimukseen, muttei muihin GATTin suojeluksessa käytyihin monenvälisiin neuvotteluihin perustuviin välineisiin, kuuluvia asioita koskeviin riitoihin soveltuvilta osin yleissopimuksen XXII ja XXIII artiklan sekä ilmoittamista, neuvotteluja, riitojen ratkaisemista ja valvontaa koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan määräyksiä ratkaisun löytämiseksi kyseiseen riitaan.
These procedures shall also be applied for the settlement of any dispute related to a matter covered by this Agreement and by another instrument multilaterally negotiated under the auspices of the GATT, should the parties to the dispute so agree.
Näitä menettelyjä sovelletaan niin ikään sellaisten riitojen ratkaisemiseen, jotka koskevat sekä tähän sopimukseen että johonkin toiseen GATTin suojeluksessa käytyihin monenvälisiin neuvotteluihin perustuvan välineeseen kuuluvia asioita, jos kyseisen riidan osapuolet näin sopivat.
Agreement between the European Economic Community and the Government of the United States of America concerning the application of the GATT Agreement on trade in civil aircraft and on trade in large civil aircraft
Euroopan talousyhteisön ja Amerikan yhdysvaltojen hallituksen sopimus GATTin siviili-ilma-alusten kauppaa koskevan sopimuksen soveltamisesta suurten siviili-ilma-alusten kauppaan
Decision of the Council of 13 July 1992
13 päivänä heinäkuuta 1993 tehty neuvoston päätös
Government-directed procurement, mandatory subcontracts and inducements
Hallituksen toimeksiannosta tehdyt sopimukset, pakolliset alihankintasopimukset ja kannustimet
With respect to issues concerning Article 4 of the GATT Agreement on trade in civil aircraft ('Aircraft Agreement'), the Parties agree to act in conformity with the interpretative note to Article 4 of the Aircraft Agreement contained in Annex I to this Agreement.
Siviili-ilma-alusten kauppaa koskevaan GATT-sopimuksen 4 artiklan (jäljempänä "ilmaalussopimus") liittyen osapuolet sopivat noudattavansa ilma-alussopimuksen 4 artiklaa koskevaa tulkintahuomautusta, joka on tämän sopimuksen liitteenä I.
Prior government commitments
Aiemmat julkiset sitoumukset
Government support to current large civil aircraft programmes, committed prior to the date of entry into force of this Agreement, is not subject to the provisions of this Agreement except as otherwise provided below.
Tämän sopimuksen määräykset eivät koske ennen tämän sopimuksen voimaantuloa käynnissä oleville suurten ilma-alusten rakennusohjelmille myönnettyä julkista tukea, ellei jäljempänä toisin määrätä.
The tenns and conditions on which such support is granted shall not be modified in such a manner as to render it more favourable to the recipients; however, de minimis modifications shall not be deemed inconsistent with this provision.
Yksityiskohtaisia sääntöjä ja edellytyksiä tämän tuen myöntämiselle ci muuteta tuen saajille edullisemmiksi. Vähäisiä muutoksia ei pidetä kuitenkaan ristiriitaisina tämän määräyksen kanssa.
Production support
Tuotannon tukeminen
As of entry into force of this Agreement, Parties shall not grant direct government support other than what has already been firmly committed for the production of large civil aircraft.
Tämän sopimuksen voimaantulon jälkeen osapuolet eivät myönnä suurten siviili-ilma-alusten tuotannolle mitään muuta suoraa julkista tukea kuin sellaista, mistä on aiemmin sitovasti sovittu.
This prohibition shall apply both to existing and to future programmes.
Tätä kieltoa sovelletaan sekä nykyisiin että tuleviin ohjelmiin.
Development support
Kehityksen tukeminen
Governments shall provide support for the development of a new large civil aircraft programme only where a critical project appraisal, based on conservative assumptions, has established that there is a reasonable expectation of recoupment, within 17 years from the date of first disbursement of such support, of all costs as defined in Article 6(2) of the Aircraft Agreement, including repayment of government supports on the terms and conditions specified below.
Viranomaiset myöntävät tukea suurten siviili-ilma-alusten uusien rakennusohjelmien kehitykselle vain siinä tapauksessa, että suunnitelman varovaisiin olettamuksiin perustuva kriittinen tarkastelu osoittaa, että kaikki ilma-alussopimuksen 6 artiklan 2 kohdassa määritellyt kustannukset, joihin sisältyy julkisen tuen takaisinmaksu jäljempänä mainituin yksityiskohtaisin säännöin ja edellytyksin, saadaan todennäköisesti peitettyä 17 vuoden kuluessa ensimmäisen tukierän maksamisesta alkaen.
As of entry into force of this Agreement, direct government support committed by a Party for the development of a new large civil aircraft programme or derivative shall not exceed:
Tämän sopimuksen voimaantulon jälkeen kummankaan osapuolen myöntämä julkinen tuki suurten siviili-ilma-alusten uusien rakennusohjelmien kehittämiselle tai versioille ei ole enempää kuin: a) 25 prosenttia sopimushetkellä arvioiduista ohjelman kokonaiskehityskustannuksista (tai todellisista kehityskustannuksista, pienempi summa huomioidaan).
(a) 257P of that programme's total development cost as estimated at the time of commitment (or of actual development costs, whichever is lower); royalty payments on this tranche shall be set at the time of commitment of the development support so as to repay this support at an interest rate no less than the cost of borrowing to the government within no more than 17 years from first disbursement; plus
Maksuerän suuruus tästä osuudesta määrätään kehityksen tukemiseen sitouduttaessa siten, että tuki maksetaan takaisin viranomaisille korolla, joka ei ole pienempi kuin lainakorko, enintään 17 vuoden kuluessa ensimmäisen tukierän maksamisesta, sekä b) 8 prosenttia sopimushetkellä arvioiduista ohjelman kokonaiskehityskustannuksista (tai todellisista kehityskustannuksista, pienempi summa huomioidaan).
(b) 8% of that programme's total development cost as estimated at the time of commitment (or of actual development costs, whichever is lower); royalty payments on this tranche shall be set at the time of commitment of the development support so as to repay this support at an interest rate no less than the cost of borrowing to the government plus 1 % within no more than 17 years from first disbursement.
Maksuerän suuruus tästä osuudesta määrätään kehityksen tukemiseen sitouduttaessa siten, että tuki maksetaan takaisin viranomaisille korolla, joka ei ole pienempi kuin lainakorko korotettuna 1 prosentilla, enintään 17 vuoden kuluessa ensimmäisen tukierän maksamisesta.
These calculations shall be made on the basis of the forecast of aircraft deliveries in the critical project appraisal.
Nämä laskelmat tehdään suunnitelman kriittiseen tarkasteluun sisältyvän ilma-alusten toimitussuunnitelman pohjalta.
(b) 70% of aggregate payments calculated in accordance with Article 4.2 is payable on the basis of the delivery of a number of aircraft corresponding to 85% of forecast deliveries.
Maksuerän suuruus kunkin ilma-aluksen osalta lasketaan kehityksen tukemiseen sitouduttaessa, ja se on maksettava takaisin seuraavasti: a) 4 artiklan 4.2. kohdan mukaisesti lasketusta kokonaissummasta 20 prosenttia on maksettava kun 40 prosenttia suunnitelluista ilma-aluksista on toimitettu; b) 4 artiklan 4.2. kohdan mukaisesti lasketusta kokonaissummasta 70 prosenttia on maksettava kun 85 prosenttia suunnitelluista ilma-aluksista on toimitettu.
Indirect government support
Epäsuora julkinen tuki
Parties shall take such action as is necessary to ensure that indirect government support neither confers unfair advantage upon manufacturers of large civil aircraft benefiting from such support nor leads to distortions in international trade in large civil aircraft.
Osapuolet toteuttavat tarvittavat toimenpiteet taatakseen, ettei epäsuora julkinen tuki aiheuta kohtuutonta etua tätä tukea saaville suurten siviili-ilma-alusten rakentajille eikä vääristä suurten siviili-ilma-alusten kansainvälistä kauppaa.
As of entry into force of the Agreement, identifiable benefits to the development of production of any of the products covered by this Agreement, net of recoupment, derived from indirect support shall not exceed in any one year:
Tämän sopimuksen voimaantulon jälkeen epäsuorasta tuesta syntyneet yksilöitävissä olevat edut ilman takaisinmaksuvelvollisuutta kaikkien tähän sopimukseen kuuluvien tuotteiden kehittämiselle tai rakentamiselle eivät saa olla enempää kuin: a) 3 prosenttia kyseisen osapuolen siviililentokoneteollisuuden vuosittaisesta liikevaihdosta tähän sopimukseen kuuluvien tuotteiden osalta tai b) 4 prosenttia kyseisen osapuolen yhden yrityksen vuosittaisesta liikevaihdosta tähän sopimukseen kuuluvien tuotteiden osalta.
Benefits from indirect support shall be deemed to arise when there is an identifiable reduction in costs of large civil aircraft resulting from government-funded research and development in the aeronautical area performed after the entry into force of this Agreement.
Epäsuorasta tuesta syntyneenä pidetään sellaista etua, joka on aiheutunut, kun suurten siviili-ilma-alusten kustannukset ovat selvästi pienentyneet lentokonealan tutkimuksen ja kehityksen tämän sopimuksen voimaantulon jälkeen saaman julkisen rahoituksen takia.
Where it can be demonstrated that the results of research and development have been made available on a non-discriminatory basis to large civil aircraft manufacturers of the Parties, benefits deriving from such technologies shall be excluded from the calculation in paragraph 5.2.
Jos voidaan osoittaa, että tutkimuksen ja kehityksen tulokset on annettu tiedoksi osapuolten suurten siviili-ilma-alusten rakentajille tasapuolisesti, näiden teknologioiden tuomia etuja ei huomioida kohdan 5.2. laskelmissa.
Flowcvcr, identifiable benefits may result when large civil aircraft manufacturers are responsible for, or have early access to, the conduct or results of such research.
Yksilöitävissä olevista eduista voi kuitenkin olla kyse silloin kun suurten siviili-ilma-alusten rakentajat ovat vastuussa tällaisen tutkimustyön suorittamisesta tai sen tuloksista tai kun he pääsevät niihin osallisiksi varhaisessa vaiheessa.
If a Party has reason to believe that other indirect supports provided by a government are resulting in identifiable reductions in the costs of large civil aircraft, the Parties shall consult with a view towards quantifying such reductions and including them in the calculation described above.
Jos toisella osapuolella on syytä uskoa, että julkiset epäsuorat tuet pienentävät huomattavasti suurten siviili-ilma-alusten kustannuksia, osapuolet neuvottelevat arvioidakseen paljonko kustannukset vähenevät sekä ottaakseen vähennyksen huomioon aiemmin mainitussa laskelmassa.
Benefits from indirect support resulting from the technology obtained through government-funded research and development or through other government programmes shall normally be calculated in terms of the reduction in the cost of research and development and in the reduction in the cost of the production equipment or production process technology.
Epäsuoran tuen aiheuttamat edut, jotka ovat seurausta valtion tai muiden julkisten ohjelmien rahoittaman tutkimuksen ja kehityksen tuloksena syntyneestä teknologiasta, lasketaan yleensä arvioimalla tutkimus- ja kehityskustannusten sekä tuotantolaitteiden ja valmistusteknologian kustannusten pieneneminen.
General purpose loans
Yleiset lainat
Parties shall assume no liability for specific loans that aircraft manufacturers make or make available, through direct loans, guarantees, or otherwise, to airlines, other than through official export credit financing consistent with the Large Aircraft Sector Understanding of the OECD Understanding on official export financing.
Osapuolet eivät vastaa millään tavoin yksittäisistä lainoista, joita lentokoneiden rakentajat myöntävät lentoyhtiöille tai antavat niiden käyttöön suorina lainoina, takuina tai muutoin, lukuun ottamatta Taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestön (OECD) vientiluottojen julkista rahoitusta koskevan sopimuksen kuljetuskoneita koskevan sektorisopimuksen mukaisia julkisesti rahoitettuja vientiluottoja.
Equity infusions are excluded from the scope of this Agreement.
Pääoman sijoitukset eivät kuulu tämän sopimuksen soveltamisalaan.
Equity infusions will not, however, be provided in such a manner as to undermine the disciplines of the Agreement.
Niitä ei saa kuitenkaan toteuttaa tämän sopimuksen sääntöjen vastaisesti.
To the extent necessary to ensure effective implementation of this Agreement, Parties shall exchange on a regular, systematic basis, all public information of a kind governments make available to their respective national elected assemblies relating to matters covered by this Agreement and its Annexes.
Siinä määrin kuin on tarpeen tämän sopimuksen panemiseksi täytäntöön osapuolet luovuttavat toisilleen säännöllisesti ja järjestelmällisesti kaikkia sellaisia tietoja, joita hallitukset antavat vaaleilla valituille kansanedustuslaitoksilleen tätä sopimusta ja sen liitteitä koskevissa
Such public information will include at minimum the total amount of government support for new development projects and its share of total development costs, aggregate data on disbursements and repayments relating to direct government supports for commercial aircraft programmes, the annual commercial turnovers of the civil aircraft industry as specified in Article 8.5(b) and the aggregate amounts of identifiable indirect benefits received by large civil aircraft manufacturers.
Näihin tietoihin kuuluvat vähintään valtion uusille kehityshankkeille myöntämän tuen kokonaismäärä samoin kuin kyseisen tuen osuus kokonaiskehityskustannuksista, yhteenvedot valtion myöntämän suoran tuen maksuista ja takaisinmaksuista liikennekoneisiin liittyville ohjelmille, siviililentokoneteollisuuden vuosittaiset liikevaihdot siten kuin 8.5. kohdan b alakohdassa ilmoitetaan sekä suurten siviili-ilma-alusten rakentajien saamien yksilöitävissä olevien epäsuorien etujen kokonaissumma.
Annual disbursement and repayments relating to these programmes on an aggregate basis shall also be notified to the other Party for each government providing these supports.
Näihin ohjelmiin liittyvien maksujen ja takaisinmaksujen vuosittainen kokonaissumma ilmoitetaan myös toiselle osapuolelle kaikkien tukia myöntäneiden hallitusten osalta.
In addition, a Party shall notify the other Party to this Agreement of any changes which render the terms and conditions of such support commitments more favourable to the recipient, including: changes in the repayment period, failure to repay the support, or reduction of the scheduled repayments.
Lisäksi tämän sopimuksen osapuolet antavat toisilleen tiedon kaikista sellaisista muutoksista, joiden seurauksena yksityiskohtaiset säännöt ja edellytykset tuen saamiseksi muutetaan tuen saajalle edullisemmiksi, erityisesti takaisinmaksuaikojen muutoksista, tuen maksamatta jättämisestä tai suunniteltujen takaisinmaksujen pienentämisestä.
Furthcmiore, with regard to future large civil aircraft programmes, Parties shall provide, at the time of government commitment, the following specific information in relation to development support for each of the governments providing such support: the total amount of government support;
Kun julkinen valta sitoutuu tuleviin, suuriin siviili-ilma-aluksiin liittyviin hankkeisiin, osapuolet antavat toisilleen lisäksi seuraavat yksityiskohtaiset tiedot kehityksen tukemisesta jokaisen kyseistä tukea myöntävän hallituksen osalta:
- - the share of government support as a percentage of estimated total development cost; the anticipated return to the government; the planned period of repayment of government support; and the forecast number of planes on which the calculations made in accordance with Article 4.2 are based.
— julkisen tuen kokonaismäärä — tämän tuen osuus prosentteina arvioiduista kokonaiskehityskustannuksista — oletettavissa oleva tuotto julkiselle vallalle — julkisen tuen ennakoitu takaisinmaksuaika — lentokoneiden suunniteltu määrä, johon 4 artiklan 4.2. kohdan mukaiset laskelmat perustuvat
In the course of the consultations provided for under Article 11 of this Agreement, Parties shall exchange information on government commitments and support for each of the governments providing such support including both not limited to: any changes which render the terms and conditions more favourable to the recipient, including changes in the repayment period, failure to repay the support, or reduction of the scheduled repayments; and
Jäljempänä 11 artiklassa mainituissa neuvotteluissa osapuolet antavat toisilleen vähintään seuraavat tiedot julkisista sitoumuksista ja tuista jokaisen hallituksen osalta joka myöntää kyseisiä tukia;
animai disbursements and repayments on a per programme basis for new programmes launched in accordance with Article 4.
— tiedot vuosittaisista maksuista ja takaisinmaksuista 4 artiklan mukaisesti käynnistettyjen uusien ohjelmien osalta.
Such information will be provided at the first regular consultation taking place at least 12 months after the end of the year in which the disbursements and repayments are made.
Nämä tiedot annetaan ensimmäisissä säännöllisissä neuvotteluissa, jotka käydään aikaisintaan 12 kuukauden kuluttua sen vuoden lopusta, jonka aikana maksut ja takaisinmaksut on suoritettu.
In the course of consultations under Article 11:
Jäljempänä 11 artiklassa tarkoitettujen neuvottelujen aikana: a) osapuolet antavat vuosittain tiedot uusista tutkimus- ja kehitystoimista, joita valtio ja yritykset rahoittavat tai jotka on aloitettu edellisen vuoden aikana sekä lentokonealalla käynnissä olevista tutkimus- ja kehityssuunnitelmista mukaan lukien yksityiskohtaisesti ohjelmittain arvioidut tiedot suunnitelmista, joihin osallistuu suurten siviili-ilma-alusten rakentajia.
(a) Parties will on an annual basis provide information on new government-funded research and development undertaken or initiated during the previous year and on ongoing research and development projects in the aeronautical area, including per programme details on those projects in which large civil aircraft manufacturers participate.
Tähän sisältyvät tiedot kyseisten suunnitelmien toiminta-alueesta ja julkisen rahoituksen määrästä; b) osapuolet antavat tietoja myönnetyn epäsuoran tuen tuomista yksilöitävissä olevista eduista kullekin suurten siviili-ilma-alusten rakennussuunnitelmalle.
(b) Parties will provide information on identifiable benefits derived from indirect supports for each large civil aircraft programme.
Näihin sisältyvät tiedot suurten siviili-ilma-alusten rakentajien suorittamista takaisinmaksuista ohjelmittain.
The following specific information will be provided on an annual basis for each of the governments providing such support:
Seuraavat eritellyt tiedot annetaan vuosittain jokaisen hallituksen osalta, joka myöntää kyseistä tukea:
the annual commercial turnover of the civil aircraft industry in the Party concerned in relation to products covered by the Agreement;
1) kyseisen osapuolen siviililentokoneteollisuuden vuosittainen liikevaihto sopimukseen kuuluvien tuotteiden osalta;