natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By letter of 6 June 1993, Germany also communicated certain information on those projects, which Volkswagen supplemented by letters of 24 June and 6 July 1993 and a fax message of 10 November 1993.
Saksa ilmoitti lisäksi 6.6.1993 päivätyllä kirjeellään niistä eräitä tietoja, joita Volkswagen täydensi 24.6. ja 6.7.1993 päivätyillä kirjeillään ja 10.11.1993 lähetetyllä telekopiolla.
That new information was also examined during interviews which took place on 18 May, 10 June, 2 and 22 July 1993.
Näitä uusia tietoja käsiteltiin lisäksi 18.5., 10.6., 2.7. ja 22.7.1993 järjestetyissä tapaamisissa. Sak
The Commission also collected new information on those projects on a visit to the sites at the beginning of April 1994 and during interviews which took place on 11 May and 2, 7 and 24 June 1994.
Komissio sai lisäksi uusia tietoja näistä hankkeista tutustuessaan niihin paikan päällä vuoden 1994 huhtikuun alussa ja keskusteluissa, joita käytiin 11.5., 2.6., 7.6. ja 24.6.1994.
In addition, documents were submitted to it on the occasion of those interviews and others were sent to it by the German authorities and by Volkswagen on 10 May, 30 June and 4 and 12 July 1994.
Näiden keskustelujen yhteydessä sille annettiin myös asiakir­joja, ja Saksan viranomaiset ja Volkswagen toimittivat sille muita asiakirjoja 10.5., 30.6., 4.7. ja 12.7.1994.
On 24 May 1994, the Saxon Ministry of the Economy and Employment adopted two decrees amending the 1991 and 1993 decrees ('the 1994 decrees').
Saksin osavaltion talous­ ja työvoimaministeriö teki 24.5.1994 vuosien 1991 ja 1993 päätöksiä muuttavat kaksi päätöstä (jäljempänä vuoden 1994 päätökset).
The total amount of the investment grants thenceforth envisaged amounted to DEM 648 million for Mosel II, with payments spread between 1991 and 1997, and DEM 167 million for Chemnitz II, with payments spread between 1992 and 1997.
Mosel II:n investointiavustukset olivat nyt yhteensä 648 miljoonaa DEM, joka jakautui vuosille 1991—1997, ja Chemnitz II:n 167 miljoonaa DEM, joka jakautui vuosille 1992—1997.
By an agreement of 21 June 1994, supplemented by an annex of 1 November 1994, Volkswagen acquired from the THA the 87.5% of the shares in SAB which it did not already own.
Volkswagen osti Treuhandanstaltilta 21.6.1994 tehdyllä sopimuksella, jota täy­dennettiin 1.11.1994 tehdyllä sopimuksella, sen 87,5 prosentin suuruisen osuu­den SAB:stä, joka ei vielä ollut sen omistuksessa.
On 27 July 1994, the Commission adopted Decision 94/1068/EC of 27 July 1994 concerning aid granted to the Volkswagen Group for investments in the new German Länder (OJ 1994 L 385, p.
Komissio teki 27.7.1994 Volkswagen­konsernille myönnetystä investointituesta Saksan uusissa osavaltioissa päätöksen 94/1068/EY (EYVL L 385, s.
1; 'the Mosel I decision').
1; jäljem­
JUDGMENT OF 15. 12.
TUOMIO 15.12.1999 — YHDISTETYT ASIAT T-132/96 JA T-143/96 pänä Mosel I -päätös).
1999 —JOINED CASES T-132/96 AND T-143/96 the Commission found, inter alia, as follows (Point IV, fourth paragraph, of the recitals):
Komissio lausui päätöksessään muun muassa seuraavaa (perusteluiden IV osan neljäs kohta):
'On opening the procedure the Commission had regarded all Volkswagen's investment plans in Saxony as a single project and therefore intended to decide on all elements of State aid together.
"Kun komissio päätti menettelyn aloittamisesta, se piti kaikkia Volkswagenin investointihankkeita Saksissa kokonaisuutena ja aikoi siis tehdä yhden päätöksen kaikesta tuesta.
Even after its decision in 1993 to postpone investment in the new plants, Volkswagen initially argued that this did not affect the production technology, the labour input and other crucial variables.
Volkswagen lykkäsi vuonna 1993 uusia tehtaita koskevia investointeja, mutta ilmoitti samalla, ettei tämä vaikuttanut valmistustekniikkaan, työpanokseen eikä muihin ratkaiseviin osatekijöihin.
This year, however, on the basis of information collected during a site visit and through new expert advice, it became obvious that this view could no longer be maintained.
Tuona vuonna tehtaille tehdyn käynnin yhteydessä kävi kuitenkin ilmi, ettei tämä käsitys enää pitänyt paikkaansa, mitä mieltä asiantuntijatkin olivat.
Volkswagen also acknowledged to the Commission that their former plans had become obsolete and that they were being reworked.
Volkswagenkin myönsi, että vanhat suunnitelmat oli nyt hylätty ja että se oli laatimassa uusia.
The new plans for the new car and engine plants Mosel II and Chemnitz II will now be closely linked to the development of the Golf A4 that will be put into production at the same time as Mosel II is now planned to come on stream, i.e. in 1997.
Uudet suunnitelmat auto- ja moottoritehtaiden rakentamiseksi eli Mosel II ja Chemnitz II liittyivät läheisesti Golf A 4.-n valmistukseen, minkä oli määrä alkaa, kun Mosel II :n tehdas saataisiin toimintaan eli vuonna 1997.
A final version of the new plans will only be available at the end of 1994.
Uusien suunnitelmien lopullinen muoto olisi selvillä vasta vuoden 1994 lopulla.
On the basis of current information these new plans will include significant changes in technology and production structure.
Nykyisen tietämyksen mukaan ne sisältävät perusteellisia teknologisia ja tuotantoteknisiä muutoksia.
Under these circumstances it is obvious that the original link between the investment projects in the existing former THA plants and the new greenfield projects has been severed.
Yhteys, joka aiemmin oli Treuhandin vanhoihin tehtaisiin tehtävien investointien ja uudelle sijaintipaikalle rakennettavien uusien tehtaiden välillä, on selvästikin kadonnut.
The Commission has therefore decided to limit its current decision to the restructuring aid for the existing plants, on which it can form a clear opinion on the basis of the available information, and to postpone the decision on the aid to the greenfield projects until Volkswagen and Germany are able to present their definitive investment and aid plans.'
Näin ollen komissio on päättänyt käsittelevänsä tässä vaiheessa ainoastaan olemassa olevien tehtaiden uudelleenjärjestelyä, sillä sen ei ollut mahdollista saada täsmällistä kuvaa tilanteesta käytettävissä olevien tietojen avulla, ja tekevänsä päätöksen uusista hankkeista, kun Volkswagen ja Saksa kykenevät esittämään lopulliset tuki- ja investointisuunnitelmat."
36 The Mosel I decision shows that the paint and final assembly workshops of Mosel I were modernised and altered in accordance with the agreement concluded with the THA (see paragraph 16 above).
36 Mosel I -päätöksestä käy ilmi, että Mosel I:n maalaamo ja kokoonpanoyksikkö oli uudistettu ja että niitä oli muutettu Treuhandanstaltin kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti (ks. edellä 16 kohta).
In an initial period to 1992, Mosel I was used for the final assembly of the VW Polo and Golf A2 models, the parts for which were manufactured elsewhere by other plants of the Volkswagen group and delivered to Mosel in separate pieces.
Alkuvaiheessa vuoteen 1992 asti Mosel I:ssä koottiin VW Polo ja Golf A 2 -malleja, joiden osat valmistettiin Volkswagen-konsernin muilla tehtailla ja toimitettiin irrallisina Moseliin.
From July 1992, the combined use of the paint and final assembly workshops of Mosel I, the alteration of which had just been completed, and of the new body workshop of Mosel II, which had just come into service, allowed the production launch of the Golf A3 model at Mosel,
Vuoden 1992 heinäkuussa Moselissa alkoi Golf A 3 -mallin valmistus, kun Mosel I:n
As a result, logistics were transferred from the Wolfsburg site to Mosel I in January 1993, and new supplier undertakings, capable of supplying the necessary parts to Mosel I and Chemnitz I, were established in the proximity.
Seuraavaksi siirrettiin logistiikka Wolfsburgista Mosel I:een tammi­kuussa 1993, ja lähistöllä alkoi toimia uusia Mosel I:lle ja Chemnitz 1:11e osia toimittamaan kykeneviä alihankintayrityksiä.
The new press shop of Mosel II started to function in March 1994, close to Mosel I.
Mosel II :n uusi prässäämö lähellä Mosel I:tä aloitti toimintansa maaliskuussa 1994.
It was in those circumstances that, in Article 1 of the Mosel I decision, the Commission declared various aids granted up to the end of 1993 (the date on which the restructuring was to be completed), and amounting to DEM 487.3 million for Mosel I and DEM 84.8 million for Chemnitz I, compatible with the common market.
Tässä tilanteessa komissio on katsonut Mosel I ­päätöksensä 1 artiklassa muun muassa, että vuoden 1993 loppuun asti, jolloin uudelleenjärjestelyjen oli määrä olla päättynyt, myönnetyt eri tuet eli yhteensä 487,3 miljoonaa DEM Mosel I:tä varten ja 84,8 miljoonaa DEM Chemnitz I:tä varten soveltuivat yhteismarkki­noille.
However, certain aid granted subsequently was declared incompatible with the common market, particularly that categorised as aid for replacement and modernisation investments, which according to the Mosel I decision could not be authorised under the Community framework (see the Mosel I decision, Points IX and X).
Sitä vastoin eräät myöhemmin myönnetyt tuet katsottiin yhteismarkki­noille soveltumattomiksi; tällaisia olivat muun muassa korvaus­ ja modernisointi­investointien tuet, jotka Mosel I ­päätöksen mukaan eivät olleet yhteisön puit­teiden mukaan sallittuja (ks. Mosel I ­päätöksen IX ja X osa).
Subsequently, the German Government verbally informed the Commission, a number of times, of delays occurring in the creation of Mosel II and Chemnitz II.
Saksan hallitus ilmoitti komissiolle sittemmin suullisesti useaan otteeseen, että Mosel II:n ja Chemnitz II:n rakentaminen oli viivästynyt.
In a letter of 12 April 1995, the Commission reminded the German authorities that they were required to notify it of Volkswagen's projects for those new plants, so that it could carry out a review of the aids concerned.
Komissio muistutti 12.4.1995 päivätyllä kirjeellään Saksan viranomaisia siitä, että niiden oli ilmoi­tettava sille Volkswagenin suunnitelmat, jotka koskivat näitä uusia tehtaita, jotta se kykenisi tutkimaan niitä koskevan tuen.
That letter received no reply.
Kirjeeseen ei vastattu.
By letter of 4 August 1995, the Commission requested that the necessary information be communicated to it as soon as possible, stating that, if Germany did not comply with that request, it would adopt a provisional decision, followed by a definitive one, on the basis of the information it already had.
Komissio vaati 4.8.1995 päivätyllä kirjeellään ilmoittamaan sille tarvittavat tiedot viipymättä ja ilmoitti tekevänsä — mikäli Saksa ei antaisi pyydettyjä tietoja — käytettävissään olevien tietojen perusteella väliaikaisen päätöksen, jonka jälkeen annettaisiin lopullinen päätös.
In reply to that letter, the German Government informed the Commission, by letter of 22 August 1995, that Volkswagen's investment projects were still not finalised.
Saksan hallitus vastasi tähän kirjeeseen 22.8.1995 päivätyllä kirjeellä, jossa komissiolle kerrottiin, että Volkswagenin investointisuunnitelmat eivät vieläkään olleet lopulliset.
On 31 October 1995, the Commission adopted Decision 96/179/EC, enjoining the German Government to provide all documentation, information and data on
Komissio teki 31.10.1995 päätöksen 96/179/EY Saksan hallituksen määräämi­sestä toimittamaan kaikki asiakirjat ja tiedot Volkswagen­ryhmän uusista
40 Following that decision, certain information concerning those projects and on the subject of production capacity was communicated to the Commission during an interview on 20 November 1995.
40 Komissio sai tämän päätöksen johdosta eräitä näihin hankkeisiin ja tuotanto kapasiteettiin liittyviä tietoja 20.11.1995 järjestetyssä tapaamisessa.
That information was confirmed by letter of 13 December 1995 and clarified on a visit to the sites on 21 and 22 December 1995.
Tiedot vahvistettiin 13.12.1995 päivätyllä kirjeellä, ja niitä selvennettiin lisää 21.12. ja 22.12.1995 järjestetyn paikan päälle tehdyn käynnin yhteydessä.
On 15 January 1996, the Commission put other questions to the German authorities.
Komissio esitti Saksan viranomaisille lisää kysymyksiä 15.1.1996.
After an interview on 23 January 1996, most of the missing information was communicated to the Commission by letters of 1 and 12 February 1996.
Komissiolle annettiin valtaosa puuttuneista tiedoista 23.1.1996 käydyn keskustelun jälkeen lähetetyillä, 1.2. ja 12.2.1996 päivätyillä kirjeillä.
41 On 21 February 1996, the Saxon Ministry of the Economy and Employment adopted two decrees amending the 1991, 1993 and 1994 decrees ('the 1996 decrees').
41 Saksin osavaltion talous- ja työvoimaministeriö teki 21.2.1996 vuosien 1991, 1993 ja 1994 päätöksiä muuttavat kaksi päätöstä (jäljempänä vuoden 1996 päätökset).
The total amount of the investment grants thenceforth envisaged amounted to DEM 499 million for Mosel II, with payments spread between 1991 and 1997, and DEM 109 million for Chemnitz II, with payments spread between 1992 and 1997.
Investointiavustusten määrä Mosel II:ta varten oli nyt yhteensä 499 miljoonaa DEM, joka jakautui vuosille 1991—1997, ja Chemnitz II:ta varten 109 miljoonaa DEM, joka jakautui vuosille 1992—1997.
42 By letter of 23 February 1996, the Commission reminded the German authorities that it still lacked certain information.
42 Komissio muistutti 23.2.1996 päivätyllä kirjeellään Saksan viranomaisia siitä, ettei se ollut vielä saanut eräitä tietoja.
That information was communicated to it at an interview on 25 March 1996 and was subsequently discussed on 2 and 11 April 1996.
Nämä tiedot ilmoitettiin sille 25.3.1996 järjestetyssä tapaamisessa, ja niistä keskusteltiin 2.4. ja 11.4.1996.
A further interview took place on 29 May 1996.
Uusi tapaaminen järjestettiin 29.5.1996.
43 On 26 June 1996, the Commission adopted Decision 96/666/EC concerning aid granted by Germany to the Volkswagen Group in Mosel and Chemnitz (OJ 1996 L 308, p.
43 Komissio teki 26.6.1996 päätöksen 96/666/EY Saksan tuesta Volkswagen­kon­sernin Moselin ja Chemnitzin tehtaille (EYVL L 308, s.
46; 'the Decision'), the operative part of which reads as follows:
46; jäljempänä komission päätös). Päätöksen päätösosa on seuraavanlainen:
The following aid proposed by Germany for the various investment projects of Volkswagen AG in Saxony is compatible with Article 92(3)(c) of the EC Treaty and Article 61(3)(c) of the EEA Agreement:
Seuraavat Saksan suunnittelemat tuet Volkswagen AG:n investointihankkeille Sachsenissa ovat Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 92 artiklan 3 kohdan c alakohdan ja Euroopan talousalueesta tehdyn sopimuksen 61 artiklan 3 koh­dan c alakohdan kanssa yhteensoveltuvia:
— aid granted by Germany to [the Volkswagen group] for [its] investment projects in Mosel (Mosel II) and Chemnitz (Chemnitz II) in the form of investment grants (Investitionszuschüsse) of up to DEM 418.7 million,
— Saksan [Volkswagen­konsernille sen] investointihankkeille Moselissa (Mosel II) ja Chemnitzissä (Chemnitz II) investointiavustusten muodossa myöntämä tuki 418,7 miljoonaan Saksan markkaan asti;
— aid granted by Germany to [the Volkswagen group] for [its] investment projects in Mosel (Mosel II) and Chemnitz (Chemnitz II) in the form of investment allowances (Investitionszulagen) of up to DEM 120.4 million.
— Saksan [Volkswagen­konsernille] Moselin (Mosel II) ja Chemnitzin (Chem­nitz II) investointihankkeita varten investointien veronhuojennuksina myöntämä tuki 120,4 miljoonaan Saksan markkaan asti.
The following aid proposed by Germany for the various investment projects of Volkswagen AG in Saxony is incompatible with Article 92(3)(c) of the
Seuraavat Saksan suunnittelemat tuet Volkswagen AG:n investointihankkeille Sachsenissa eivät ole Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 92 artiklan
EC Treaty and Article 61(3)(c) of the EEA Agreement and may not be granted:
3 kohdan c alakohdan ja Euroopan talousalueesta tehdyn sopimuksen 61 artiklan 3 kohdan c alakohdan kanssa yhteensoveltuvia, eikä niitä saa myöntää:
— the proposed investment aid for [the Volkswagen group] for [its] investment projects in Mosel II and Chemnitz II in the form of special depreciation on investment under the Assisted Areas Law (Fördergebietsgesetz) with a nominal value of DEM 51.67 million,
— [Volkswagen-konsernille] Mosel II:n ja Chemnitz II:n investointihankkeita varten suunniteltu investointituki tukialuekin mukaisina nimellisarvoltaan 51,67 miljoonan Saksan markan suuruisina investoinneista tehtävinä erityispoistoina;
— the proposed investment aid to [the Volkswagen group] for [its] investment project in Mosel II in the form of investment grants (Investitionszuschüsse) in excess of the amount specified in the first indent of Article 1 and constituting an additional DEM 189.1 million.
— [Volkswagen-konsernille] Mosel II :n investointihankkeita varten suunniteltu investointituki, joka ylittää 1 artiklan ensimmäisessä luetelmakohdassa mainitun määrän [eli] 189,1 miljoona[a] Saksan mark[kaa].
Germany shall ensure that the capacity of the Mosel plants in 1997 does not exceed a level of 432 units per day [...]
Saksa takaa, että Moselissa sijaitsevien tehtaiden kapasiteetti ei ylitä 432:ta yksikköä päivässä vuonna 1997.
Furthermore, Germany shall send to, and discuss with, the Commission an annual report on the realisation on the DEM 2 654.1 million of eligible investments in Mosel II and Chemnitz II and the actual payments of aid so as to
Tämän lisäksi Saksa antaa ja selvittää komissiolle vuosikertomuksia tukikelpoisten 2 654,1 miljoonan Saksan markan suuruisten Mosel II:ssa ja Chemnitz II:ssa suoritettavien investointien toteuttamisesta sekä todella suoritetuista tuen maksuista, sen varmistamiseksi, että yhdistetty tuen voimakkuus bruttoavustus-
Germany shall inform the Commission within one month of the notification of this Decision of the measures taken to comply herewith.
Saksan on ilmoitettava komissiolle kuukauden kuluessa tämän päätöksen tie­doksiantamisesta päätöksen noudattamiseksi toteuttamansa toimenpiteet.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.'
Tämä päätös on osoitettu Saksan liittotasavallalle."
Following a letter sent by the chairman of Volkswagen to the first minister of the Free State of Saxony on 8 July 1996, the Free State of Saxony paid Volkswagen, in July 1996, DEM 90.7 million in investment grants which the Commission had declared in its Decision to be incompatible with the common market.
Volkswagenin hallituksen puheenjohtajan Saksin osavaltion pääministerille 8.7.1996 lähettämän kirjeen johdosta Saksin osavaltio maksoi heinäkuussa 1996 Volkswagenille 90,7 miljoonaa DEM investointiavustuksina, jotka komission päätöksessä oli katsottu yhteismarkkinoille soveltumattomiksi.
By applications lodged at the Registry of the Court of First Instance on 26 August and 13 September 1996, the Free State of Saxony, of the one part, and
Saksin osavaltio nosti 26.8.1996 ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimeen jättämällään kannekirjelmällä kanteen komission päätöksen osittaiseksi kumoa­
By application lodged at the Registry of the Court of Justice on 16 September 1996, the Federal Republic of Germany brought an action, registered under case number C-301/96, for the partial annulment of the Decision.
Saksan liittotasavalta nosti 16.9.1996 yhteisöjen tuomioistuimeen jättämällään kannekirjelmällä kanteen komission päätöksen osittaiseksi kumoamiseksi, ja tämä asia sai asianumeron C-301/96.
By application lodged at the Registry of the Court of Justice on 16 September 1996, the Commission brought an action against the Federal Republic of Germany for failure to fulfil its obligations, following the payment by the Free State of Saxony of DEM 90.7 million in aids which had been declared by the Decision to be incompatible with the common market.
Komissio nosti 16.9.1996 yhteisöjen tuomioistuimeen jättämällään kannekirjelmällä Saksan liittotasavaltaa vastaan jäsenyysvelvoitteiden noudattamatta jättämistä koskevan kanteen, joka johtui siitä, että Saksin osavaltio oli maksanut 90,7 miljoonaa DEM tukea, joka oli komission päätöksessä katsottu yhteismarkkinoille soveltumattomaksi.
That action was registered under case number C-302/96.
Tämä asia kirjattiin yhteisöjen tuomioistuimen rekisteriin asianumeroksi C-302/96.
By a separate application, lodged at the Registry of the Court of First Instance on 8 November 1996, the Commission raised an objection of inadmissibility under Article 114(1) of the Rules of Procedure in Case T-132/96.
Komissio esitti asiassa T-132/96 ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen työjärjestyksen 114 artiklan 1 kohdan nojalla oikeudenkäyntiväitteen erillisellä kirjelmällä, jonka se jätti ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimeen 8.11.1996.
By order of 4 February 1997, the Court of Justice stayed proceedings in Case C-301/96 Germany ν Commission until the delivery of judgments by the Court of First Instance.
Yhteisöjen tuomioistuin päätti 4.2.1997 antamallaan määräyksellä lykätä asian C-301/96, Saksa vastaan komissio, käsittelyn, kunnes ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin on julistanut tuomionsa.
By applications lodged at the Registry of the Court of First Instance on 13 and 19 February 1997 respectively, the Federal Republic of Germany and the United Kingdom applied for leave to intervene in Cases T-132/96 and T-143/96.
Saksan liittotasavalta pyysi ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimeen 13.2.1997 jättämällään hakemuksella saada esiintyä väliintulijana asioissa T-132/96 ja T-143/96, ja Yhdistynyt kuningaskunta esitti vastaavan pyynnön 19.2.1997 jättämällään hakemuksella.
51 By letters of 10 April and 17 July 1997 and 26 May 1998, the applicants requested that certain information be treated as confidential in relation to the United Kingdom.
51 Kantajat pyysivät 10.4. ja 17.7.1997 sekä 26.5.1998 päivätyillä kirjeillään, että eräitä tietoja käsiteltäisiin luottamuksellisina Yhdistyneeseen kuningaskuntaan nähden.
By order of 26 March 1998, the President of the Court of Justice removed Case C-302/96 from the register.
Yhteisöjen tuomioistuimen presidentti poisti asian C­302/96 26.3.1998 antamallaan määräyksellä.
On 29 June 1998, the Court of First Instance (Second Chamber, Extended Composition) held an informal meeting with the parties.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin (laajennettu toinen jaosto) järjesti epä­virallisen kokouksen asianosaisten kanssa 29.6.1998.
By order of 30 June 1998, the Court of First Instance (Second Chamber, Extended Composition) joined the objection of inadmissibility raised by the Commission to the substance of the case.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin (laajennettu toinen jaosto) päätti 30.6.1998 ratkaista komission oikeudenkäyntiväitteen pääasian yhteydessä.
By orders of 1 and 3 July 1998, the President of the Second Chamber, Extended Composition, of the Court of First Instance granted leave to the Federal Republic of Germany and the United Kingdom to intervene in Cases T-132/96 and T-143/96 in support of the applicants and the Commission respectively.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen laajennetun toisen jaoston puheen­johtaja hyväksyi 1.7.1998 antamallaan määräyksellä Saksan liittotasavallan väliintulijaksi asioissa T­132/96 ja T­143/96 tukemaan kantajien vaatimuksia ja 3.7.1998 antamallaan määräyksellä Yhdistyneen kuningaskunnan tukemaan vastaajan vaatimuksia.
The President also partially allowed the applications for confidential treatment.
Puheenjohtaja hyväksyi lisäksi osittain luottamuksellista käsittelyä koskeneet pyynnöt.
By order of 7 July 1998, the President of the Second Chamber, Extended Composition, of the Court of First Instance joined Cases T-132/96 and T-143/96 for the purposes of the written procedure, the oral procedure and the judgment.
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen laajennetun toisen jaoston puheen­johtaja yhdisti 7.7.1998 antamallaan määräyksellä asiat T­132/96 ja T­143/96 kirjallista ja suullista käsittelyä sekä tuomion antamista varten.
By letters received between 17 and 22 July 1998 in reply to a question by the Court of First Instance (Second Chamber, Extended Composition) in the context
Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen (laajennettu toinen jaosto) kysyttyä asiaa prosessinjohtotoimena, varsinaiset asianosaiset sekä Saksan liittotasavalta