natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Favourable subject to amendments aimed at raising safety standards by standardising requirements at a high level, improving cooper­ation and the exchange of information between the monitoring authorities in the Union and in participating third States, and establishing a uni­form, efficient system of obligations on the part of licence-holders to report to the monitoring au­thorities.
Yhteisön tukikehyksiä ja yhtenäisiä ohjelma-asiakirjoja koskevien määrärahojen toteutuminen parani vuoden 1997 aikana selvästi: kun ohjelmakauden 1994—1999 kokonaismäärärahoista oli 31.
OJ C 328, 26.10.1998 adopted by the
Komissio hyväksynyt 28. lokakuuta.
It also called for greater support for the applicant countries in the context of the enlargement process.
Edistääkseen kaupunkikehityksen kannalta tärkeiden yhteisön politiikkojen lähentymistä ja vahvis-
Taking the view that the Member States have the primary respon­sibility to act, the Commission calls upon them to put in place their own strategies for integrat­ing the environmental dimension into their en­ergy policies, while the Commission will sup­port the necessary close cooperation between Member States and other relevant parties. In addition, it will promote specific energy policy priorities such as the market penetration of renewables, ensure closer coordination with other European Union energy policy measures, and develop the external dimension of energy policy and its response to climate change.
Euroopan parlamentti korostaa yhtei­sön tuen merkitystä teollisuuden taantumi­sesta kärsiville alueille niiden taloudellisen ja sosiaalisen uudistusprosessin aloittamiseksi ja panee merkille, että tavoitteen 2 rahoituksen arvion mukaan talouskysymysten ja strategi­sen suunnittelun sisällyttämisellä tukikelpois­ten alueiden ohjelmiin on ollut huomattava vaikutus työllisyyteen, koska niillä on mah­dollistettu lähes puolen miljoonan nettotyö­paikan luominen ja säilyttäminen vuosina 1989—1993 sekä vanhoista, taantuvista teol­lisuudenaloista riippuvaisten talousrakentei­den välttämätön monipuolistaminen.
Lastly, it calls upon the Council and European Parliament to establish a clear strategy for environmental integration in energy policy, to identify prior­ities for action and to allocate the necessary bud­getary resources.
Parla­mentti katsoo, että uudet hyväksytyt ohjelmat takaavat suurelta osin jatkuvuuden edellisen ohjelmakauden ensisijaisten tavoitteiden ja tukikelpoisten alueiden kanssa ja että toimin­talinjojen määrittämistä olisi jatkettava.
Proposal for a Council decision on the conclusion of the agreement adopted on 19 October.
Se vaatii myös mila kuulluksi toimintalinjoja määritettäessä.
It provides for specific bilateral cooperative research projects, the participation of persons and legal entities, universities and research insti­tutions in each other's research projects, the shared use of research facilities, the exchange of information, data and materials, and the orga­nisation of visits and exchanges of scientists and engineers. It is based on the principles of mutual benefit, non-discrimination and protection of intellectual property.
Lisäksi se painottaa, että neljä ensisijaista tavoitetta (pk­yritysten kilpailu­kyky ja kehittäminen, ympäristö ja kestävä kehitys, tutkimus ja kehittäminen sekä inno­vaatio ja yhtäläiset mahdollisuudet) ovat eri­tyisen merkittävässä asemassa talousraken­teen kehittämisessä, ja kehottaa komissiota varmistamaan näihin ensisijaisiin tavoitteisiin
11-1997, point 1.3.127 ECSC Consultative Committee opinion: Bull. 12-1997, point 1.2.134
D hyvän kaupunkihallinnon edistäminen ja paikallistason toimintamahdollisuuksien
Economic and Social Committee opinion: OJ C 214, 10.7.1998; Bull.
Taloudellinen ja sosiaalinen yhteenkuuluvuus
4-1998, point 1.2.80 Committee of the Regions opinion: OJ C 315, 13.10.1998; Bull.
Edellinen kertomus: KOM(97) 302 ja tiedote 6-1997, kohta 1.3.146 perustuvan lähestymistavan.
7/8-1998, point 1.3.143 ities, as well as the introduction of Community conformity marking, making the approved TPE easily identifiable and constituting a guarantee of a high level of safety.
Parlamentti myös pahoittelee sitä, että komissio on hyväksynyt ohjelmia, joiden yhteydessä tiettyjä näkökohtia, kuten ympäristönsuojelu, kestävä kehitys ja yhtäläiset mahdollisuudet, ei ole pantu riittävässä määrin täytäntöön.
While endorsing the Commission's proposal, Parliament would like to see a total budget of ECU 7.5 million for the five-year period of the programme.
Tavoitteen 5a mukaiset rakennetuet (maatalouden rakenteiden mukauttaminen)
OJC328, 26.10.1998 adopted by the
Muutettu asetus: asetus (EY) N:o 950/97 — EYVL L 142, 2.6.1997 ja tiedote 5-1997, kohta 1.3.94 Komission ehdotus: EYVL C 281, 10.9.1998, KOM0998) 462 ja tiedote 7/81998, kohta 1.3.138
Commission
Myönteinen.
References: Commission communication: COM(97) 223; Bull.
Neuvosto hyväksynyt 22. lokakuuta.
5-1997, point 1.3.109 Committee of the Regions opinion: OJ C 251, 10.8.1998; Bull. 5-1998, point 1.2.128
Asetuk sen tarkoituksena on jatkaa vuodella, eli 31. joulukuuta 1999 saakka, mahdollisuutta myöntää tasaushyvitystä Manner-Portugalin maanviljelijöille, joiden viljelyala on vähintään yhden hehtaarin kokoinen.
5-1998, point 1.2.125
Käsite ja suuntaviivat
Adopted by Parliament on 7 October.
Komissio hyväksynyt 7. lokakuuta.
Parlia­ment welcomed the Commission's communi­cation and the choice of the five strategic areas identified, while considering that the scope of the priorities proposed by the Commission should be extended to areas such as freight transport management, and the management, monitoring and control of urban traffic.
Tässä kertomuksessa komissio esittää yhteenvedon ko heesiorahaston kolmannen täysipainoisen toi mintavuoden toiminnasta ja korostaa muun muassa sitä, että varainhoitovuoden 1997 lo pussa talousarvion toteutuminen oli 100 prosenttia niin maksusitoumusmäärärahojen kuin maksumäärärahojenkin osalta, ja että sekä sen työllisyysvaikutukset että tuensaaja-alueiden ja -maiden ja niiden naapurimaiden ja -alueiden keskinäiset kannustavuusvaikutukset olivat huomattavat.
Wel­coming the results obtained by the Euro-regional projects, which cover a large part of the Euro­pean Union's territory, and in particular crossborder regions with their high rates of traffic, it considered it essential to help ensure sustainable and safe mobility by using the whole range of telematic applications, and suggested moving on from the experimental phase to the operational phase of telematic applications, calling upon the Commission and the Council to ensure that this phase begins by the year 2001.
Kertomuksessa korostetaan lisäksi, että vuonna 1997 onnistuttiin lähestymään alkuperäistä tavoitetta täydellisestä tasapainosta koheesiorahaston eri tukialojen (liikenteen infrastruktuuri ja ympäristö) välillä: vuosina 1993—1997 liikennealan osuus maksusitoumusmäärärahoista oli 50,8 prosenttia ja ympäristöalan osuus 49,2 prosenttia. Liikenteen osalta komissio on erityisen tyytyväinen siihen, että rautateille myön netyt määrärahat olivat huomattavasti aikaisempaa suuremmat — lähes kolmasosa koko liikennealalle myönnetyistä kokonaismäärärahoista.
In addition, pointing out the need to give absolute priority to safety, it called upon the Commission to set binding minimum standards, so that harmonisa­tion measures are not adopted to the detriment of safety requirements.
Ympäristöalalla koheesiorahastosta tuettiin pääasiassa yhteisön ympäristöpolitiikan ensisijaisia tavoitteita, kuten jätevedenpuhdistusta ja jätteiden käsittelyä.
In this connection, it called for a framework for legislative initiatives at European, national and local level giving pri­ority to vehicle safety and ergonomics, and tak­ing into account also the interests of industry, the public authorities and road users, especially the more vulnerable ones and persons with dis­abilities.
Komission laati mien perusteiden pohjalta vuonna 1997 aloitettiin myös toteutettujen hankkeiden järjestelmällinen arviointi, joka saataneen piakkoin päätökseen. Kertomuksessa kuvataan jokaista kussakin neljässä tuensaajamaassa rahoitettavaa hanketta, ja komissio toteaa, että tänä kään vuonna hankkeiden valvonta- ja seurantatoimissa ei ole paljastunut yhtään petostapausta.
In addition, it called upon the Commis­sion to ensure the application of the right to mobility and the principle of free and universal access to a set of basic services enabling equal opportunity of use and enjoyment for all the European Union's citizens, covering at least emergency services, traffic congestion, danger­ous goods and metereological conditions.
Lopuksi komissio muistuttaa, että se ehdotti Agenda 2000 -asiakirjan yhteydessä, että koheesiorahasto säilytetään nykyisessä muodossaan kaudella 2000—2006 ja että ne jäsenvaltiot, joiden bruttokansantuote on alle 90 prosenttia EU:n keskiarvosta, ovat jatkossakin tukikelpoisia niiden talous- ja rahaliittoon osallistumisesta huolimatta.
Common position agreed by the Council on 1 October.
1.2.85 Komission vuosikertomus neuvostolle, Euroopan parlamentille, talous- ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle koheesiorahastosta — 1997.
The aim of the proposed directive is to establish a legal framework intended to make transportable pressure equipment (TPE) safer through the uniform compulsory application of the technical provisions applicable to such equipment.
Viite: asetus (EY) N:o 1164/94 koheesiorahastosta — EYVL L 130, 25.5.1994 ja tiedote 5-1994, kohta 1.2.89
TransEuropean transport network
Taulukko 2 laista liikenneverkkoa koskevaa politiikkaa" — KOM(97) 172 ja tiedote 4-1997, kohta 1.3.135
Council agreement: Bull.
Koheesiorahastosta myönnetty rahoitus
6-1998, point 1.3.106 Re-examined Commission proposal: COM (1998) 501; Bull.
Kolmas yleiseurooppalainen liikennekonferenssi Helsingissä — tiedote 6-1997, kohta 1.3.173
7/8-1998, point 1.3.154
Maa/Aihe
Commission proposal: OJ C 148, 14.05.1998, COM(1998) 174; Bull. 3-1998, point 1.2.112 Economic and Social Committee opinion: Bull.
Päätös 1047/97/EY Euroopan laajuisia energiaverkkoja koskevien suuntaviivojen vahvistamisesta tehdyn päätöksen 1254/96/EY muuttamisesta — EYVL L 152, 11.6.1997 ja tiedote 5-1997, kohta 1.3.99
Parliament opinion (first reading), 20 October.
Espanja — Ympäristö — Liikenne
4-1996, point 1.3.88
Yleinen strategia
Commission proposal: OJ C 290, 24.9.1997, COM(97) 366; Bull. 7/8-1997, point 1.3.149 Economic and Social Committee opinion: OJ C 95, 30.3.1998; Bull.
1.2.87 Komission vuosikertomus 1997 Euroopan parlamentille, neuvostolle, talous- ja so siaalikomitealle sekä alueiden komitealle "Euroopan laajuiset verkot".
Council common position: OJ 20.7.1998; Bull. 6-1998, point 1.3.105
KOM(97) 125 ja tiedote 3-1997, kohta 1.3.89 Komission tiedonanto "Unionin ja sen naapuri maiden liikenteen infrastruktuuriverkkojen yhdistäminen toisiinsa — Kohti yhteistä yleiseurooppa
Commission proposal: OJ C 95, 24.3.1997, COM(97) 25; Bull.
Komissio hyväksynyt 2. lokakuuta.
1/2-1997, point 1.2.132 Economic and Social Committee opinion: OJ C 287, 22.9.1997; Bull.
Komissio toteaa, että useissa Euroopan laa juisia verkkoja koskevissa liikenteen, energian, telematiikan ja televiestintäalan hankkeissa on tapahtunut tasaista kehitystä.
5-1997, point 1.3.112 Parliament opinion (first reading): OJ C 286, 22.9.1997; Bull.
Vuonna 1997 energia-alalla sitoumuksia tehtiin yhteensä 24 miljoonan ecun arvosta, te leviestintäalalla 21 miljoonan ecun arvosta ja liikennealalla 352 miljoonan ecun arvosta.
7/8-1997, point 1.3.150 Amended Commission proposal: OJ C 324, 25.10.1997, COM(97) 501; Bull.
Suuri osa rahoituksesta oli peräisin EMOTR:sta ja koheesiorahastosta sekä Eu roopan investointipankista, joka myönsi lainoja 9 318 miljoonan ecun arvosta ja allekirjoitti rahoitussopimuksia 7 677 miljoonan ecun arvosta.
International Civil Aviation, third edition (July 1993).
Kokonaisinvestoinnit Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon vuo­sina 1996—1997 olivat 38,4 miljardia ecua, joista 30 prosenttia oli peräisin yhteisön varoista ja EIP:n myöntämistä lainoista.
Commission proposal: OJ C118, 17.4.1998, COM(1998) 98; Bull. 3-1998, point 1.2.126 Economic and Social Committee opinion: OJ C 284, 14.9.1998; Bull.
Ko­missio korostaa kuitenkin, että saavutetun toteuttamisvauhdin säilyttämiseksi on oleel­lista, että jäsenvaltioilla on tarvittavat rahoi­tuskeinot tavoitteiden saavuttamiseksi ja suuntaviivojen toteuttamiseksi verkon pää­tökseen saamista vuonna 2010 silmällä pi­täen.
Commission proposal: OJ C105, 6.4.1998, COM(97) 644; Bull. 12-1997, point 1.2.148 Economic and Social Committee opinion: OJ C 157, 25.5.1998; Bull.
Lopuksi kertomuksessa korostetaan, että Euroopan laajuisilla verkoilla on lyhyellä ai­kavälillä tärkeä asema työllisyysstrategiassa sen alkuvaiheessa ja keskipitkällä aikavälillä lisäämällä Euroopan unionin kilpailukykyä ja luomalla pysyviä työpaikkoja.
Sea transport
Liikenne
Common position agreed by the Council on 1 October.
1.2.88 Komission kertomus Euroopan laajui­sen liikenneverkon suuntaviivojen toteuttami­sesta ja tulevista painotuksista.
9-1998, point 1.2.100
Viitteet:
Re-examined proposal sion on 14 October.
D uusien jäsenvaltioiden liittymisen huomi­oon ottamista tulevissa suuntaviivoissa, ympäristöulottuvuuden
Proposal for a Council regulation amending Regulation (EEC) No 295/91 estab­lishing common rules for a denied-boarding compensation system in scheduled air transport.
Komis­sio esittää kertomuksessaan katsauksen Eu­roopan laajuisen liikenneverkon toteuttami­seen vuosina 1996—1997 ja toteaa, että suuressa osassa Euroopan laajuista liikenne­verkkoa koskevia hankkeita on edistytty tänä aikana tyydyttävästi.
Amended proposal on 19 October.
Yhteisön energiapolitiikka
OJ C 351, 18.11.1998 and COM(1998) 580 establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Mem­ber States; proposal for a Council directive amending Directive 96/53/EC laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimen­sions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic.
1.2.90 Ehdotus: neuvoston päätös energiaalan toimien monivuotisesta puiteohjelmasta (1998—2002).
Commission proposals: OJ C 261, 19.8.1998, COM(1998) 414; Bull. 7/8-1998, point 1.3.164
Viitteet: Komission tiedonanto — KOM(97) 172 ja tie dote 4-1997, kohta 1.3.135 Alueiden komitean lausunto — EYVL C 64, 27.2.1998 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto — EYVL C 129, 27.4.1998 ja tiedote 1/21998, kohta 1.3.164
Economic and Social Committee opinion delivered on 15 October.
Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä 8. lokakuuta.
While endorsing the two Commission proposals, the Committee stressed the importance of improving and extending combined transport with a view to achieving sustainable mobility.
Myönteinen lausunto, johon sisältyy tarkistuksia, joilla pyritään muun muassa ottamaan käyttöön energian sisämarkkinoiden toteutuksen seurantajärjestelmä erityisesti kaasun ja sähkön osalta, edistämään sähkön ja lämmön yhteistuotantolaitosten perustamista sekä kannustamaan komissiota tekemään aloitteita EU:n energiapolitiikan johdonmukaisuuden lisää miseksi ympäristöpolitiikan, energian verotuksen, rakennerahastojen, tutkimuksen ja ke hittämisen sekä energiaperuskirjaa koskevan sopimuksen kanssa.
It also recommended mea­sures to facilitate the use of combined transport in environmentally sensitive areas, consideration of alternatives to the proposed tax rebates, and closer examination of the impact of transport.
Parlamentti esittää myös jäsenyyttä hakeneille maille osana laajentumisprosessia annettavan tuen lisäämistä.
Commission proposal: OJ C 343, 15.11.1996, COM(96) 335; Bull.
Komissio hyväksyi muutetun ehdotuksen 20. lokakuuta.
Reference: Additional Protocol to the Agreement between the European Community and the Re­public of Slovenia in the field of transport: OJ L351, 23.12.1997; Bull.
Komission ehdotus: EYVL C 261, 19.8.1998, KOM(1998) 423 ja tiedote 7/81998, kohta 1.3.142
Adopted by the Council on 1 October.
Euroopan parlamentti hyväksynyt 7. loka kuuta.
The aim of this regulation, which is intended to contrib­ute to the increased use of combined transport, is to establish an action programme covering a five-year period (1997-2001) with a total Com­munity budget of ECU 35 million.
Parlamentti on tyytyväinen komission tiedonannossa hahmoteltuun yhteistä yleiseurooppalaista liikenneverkkoa koskevaan strategiaan ja kannattaa ehdotusta yleiseurooppalaisesta yhteistyökumppanuudesta unionin ja sen naapurivaltioiden välisten liikenne verkkojen kehittämiseksi, mutta korostaa kuitenkin samalla, että kunnianhimoiset tavoitteet voidaan saavuttaa ainoastaan eri osallistujien järkevän yhteensovittamisen avulla ja että komission olisi säilytettävä jatkossakin unionin tasolla aloitteentekijän asemansa ja kehitettävä sitä.
It covers, as a priority, combined transport services on routes within the territory of the Community and, sub­ject to certain conditions, routes situated partly outside Community territory, with the exception of measures for the construction and develop­ment of the transport infrastructure network and technological research projects.
Parlamentti suosittelee, että yleiseurooppalaisia käytäviä täydennetään neljällä yleiseurooppalaisella liikennealueella (Euroopan arktinen Barentsinmeren alue, Mustanmeren alue, Välimeren alue sekä Adrianmeren ja Joonianmeren alue) ja panee tyytyväisenä merkille, että vuonna 1994 pidetyssä Kreetan konferenssissa sovittujen yhdeksän liikennekäytävän lisäksi ehdotukseen sisällytetään kymmenes käytävä, jotta palautetaan liikenneyhteydet Kaakkois-Eurooppaan talouden elvyttämiseksi entisen Jugoslavian tasavalloissa.
Community financial support is limited to 50 % of the total cost of feasibility studies relating to a particular route and 30 % of the total cost of the cofinancing of innovative projects.
Li säksi parlamentti ilmaisee tyytyväisyytensä Phare-ohjelman uudelleensuuntaamiseen tulevaa laajentumista silmällä pitäen ja pyytää, että Tacis- ja Meda-ohjelmien tulevaa uudelleenjärjestelyä koskevissa keskusteluissa pohdittaisiin liikenneinfrastruktuurien parantamista erityisesti ympäristöä vähemmän kuormittavan raideliikenteen ja sisävesiliikenteen osalta.
Proposal for a Council decision concerning conclusion adopted by the Commission on 7 October.
Euroopan parlamentin lausunto 8. lokakuuta.
Information society, telecommunications
Toimitusvarmuus ja kansainvälinen yhteistyö
Council agreement on a common position: Bull. 1/2­1998, point 1.3.201 Amended Commission proposal: OJ C141, 6.5.1998 and COM(1998) 176 Council common position: O J C 227, 20.7.1998; Bull.
tuksia, joilla pyritään muun muassa lujittamaan analyysejä ja seurantaa energian sisämarkkinoiden täytäntöönpanon, uusiutuvien energiavarojen kehittämisen ja energian toi mitusvarmuuden osalta.
Amended by Parliament (second reading) on 6 October.
Euroopan parlamentin lausunto 8. lokakuuta.
Parliament approved the Council common position. Its amendments aim to ensure that the proposal for a directive takes better ac­count of the use of such equipment by disabled persons, health protection, the special position of amateur radio operators, the procedures appli­cable to non­standard equipment and emergen­cies, and the transparency of the 'comitology' procedure.
Myönteinen lausunto, johon sisältyy tarkis tuksia, joiden tavoitteena on, että Synergiaohjelmalle myönnettäisiin vuosittain noin 18 prosenttia energiaalan toimien puiteohjelmalle myönnetyistä kokonaismäärärahoista. EYVL C 328, 26.10.1998
Adopted by Parliament on 22 October. Parlia­ment proposed to promote a single legal frame­work for all types of communications networks, whether fixed or mobile.
Komission ehdotus: EYVL C 261, 19.8.1998, KOM0998) 423 ja tiedote 7/81998, kohta 1.4.142
Directive 90/544/EEC (ERMES) on the fre­quency bands designated for the coordinated introduction of pan­European land­based public radio paging in the Community: OJ L 310, 9.11.1990; Bull. 10­1990, point 1.3.68
1.2.94 Luonnos: Euroopan atomienergiayhteisön (Euratom) ja Kanadan välinen ydintutkimusyhteistyötä koskeva sopimus.
The role of libraries
Neuvotteluohjeet: tiedote 7/81997, kohta 1.3.143
6­1991, point 1.2.78
Euroopan parlamentin lausunto 8. lokakuuta.
Adopted by the Commission on 12 October.
Komissio hyväksyi muutetun ehdotuksen 20. lokakuuta.
Commission proposal: OJ C 248, 14.8.1997, COM(97) 257; Bull.
Ehdotus neuvoston päätökseksi sopimuksen tekemisestä 19. lokakuuta.
6­1997, point 1.3.180 Economic and Social Committee opinion: OJ C 73, 9.3.1998; Bull.
Sopimusluonnoksen tarkoituksena on helpottaa yhteistyötä tutkimuksen ja kehittämisen alalla tieteen ja teknologian kehitystä silmällä pitäen ja ydinenergian rauhanomaiseen käyttöön perustuen.
4-1998, point 1.2.104 Council agreement on a common position: Bull. 5-1998, point 1.2.144 Amended Commission proposal: OJ C 203, 30.6.1998, COM(1998) 332; Bull.
1.2.96 Ehdotus: neuvoston päätös kiinteiden polttoaineiden tehokasta ja saastuttamatonta käyttöä edistävästä monivuotisesta teknologisten toimien ohjelmasta (1998—2002).
5-1998, point 1.2.144
Energia ja ympäristö
Council common position: OJ 19.8.1998; Bull.
Euroopan parlamentin lausunto 8. lokakuuta.
Endorsed by Parliament (second reading) on 8 October, subject to amendments concerning the legal protection of services provided legally and the periodicity of the Commission report on the application of the directive.
Parlamentti suhtautuu myönteisesti komission ehdotukseen, mutta toivoo, että viisivuotiselle ohjelmalle myönnettävän rahoituksen koko naissumma olisi 7,5 miljoonaa ecua.
Public awareness, information, education and training
Komissio hyväksyi muutetun ehdotuksen 20. lokakuuta.
Taking the environment into account in other policies
Yhteisen liikennepolitiikan kehittäminen kuljetet
References: Council Directive 67/548/EEC: OJ L 196, 16.8.1967 Accession of the Republic of Austria, the Kingdom of Sweden, the Republic of Finland and the Kingdom of Norway to the European Union: Bull. 6-1994, point 1.3.15
Komission ehdotus: EYVL C 95, 24.3.1997, KOM(96) 674 ja tiedote 1/2-1997, kohta 1.2.130 Talous- ja sosiaalikomitean lausunto: EYVL C 296, 29.9.1997 ja tiedote 7/81997, kohta 1.3.147 Euroopan parlamentin lausunto ensimmäisessä käsittelyssä: EYVL C 80, 16.3.1998 ja tiedote 1/21998, kohta 1.3.173
Adopted on 6 October.
Komissio hyväksynyt 14. lokakuuta.
The Council welcomed the Commission's communication and empha­sised the need to strengthen the link between a high level of employment and a high level of en­vironmental protection.
Komissio esittää tiedonannossaan uuden lähestymistavan, jonka tarkoituksena on vahvistaa ympäristönsuojelun sisällyttämistä energiapolitiikkaan, sekä erityiset suuntaviivat, joiden to teuttaminen on tarpeellista niin yhteisön kuin jäsenvaltioidenkin tasolla ja joiden on täydennettävätoisiaan.
It wished to give pri­ority to improving the Community's financial support mechanisms as a means of promoting sustainable development and contributing to a higher level of employment.
Komissio katsoo, että on ensisijaisesti jäsenvaltioiden asia toimia näissä asioissa, ja kehottaa niitä laati maan omat strategiansa ympäristöulottuvuuden sisällyttämiseksi energiapolitiikkoihinsa.
It recognised the efforts made by the Member States on envi-
Se tukee kuitenkin jäsenvaltioiden ja muiden asianomaisten välistä läheistä yhteistyötä.
Adopted by the Commission on 30 October.
Komission muutettu ehdotus: EYVL C 186, 16.6.1998 ja KOM(1998) 286 ja tiedote 5-1998, kohta 1.2.125
3-1997, point 1.3.121 Economic and Social Committee opinion: OJ C 355, 21.11.1997; Bull.
Liikenneasiainneuvoston poliittinen sopimus yhteiseksi kannaksi 1. lokakuuta.
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 1836/93 allowing voluntary participa­tion by companies in the industrial sector in a Community eco-management and audit scheme: OJ L 168, 10.7.1993; Bull. 6-1993, point 1.2.157
Tavoitteena on lisäksi yhteiset laatuvaatimukset täyttävien tarkastuslaitosten myöntämien hyväksyntöjen vastavuoroinen tunnustaminen, jotta kansalliset toimivaltaiset viranomaiset voivat nimetä ne tarkastuslaitoksiksi, sekä yhteisön vaatimustenmukaisuusmerkinnän käyttöönotto, jonka ansiosta hyväksytyt kuljetettavat painelaitteet voitaisiin tunnistaa helposti ja joka olisi tae korkeasta turvallisuustasosta.