natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is predictable that once this regulation is enforced higher levels of coverage will be extended to all air users, as many of these concepts have already been adopted by a number of world airlines in the inter-carrier agreements on passenger liability, voluntarily approved in Kuala Lumpur, in October 1995, covering already a total of 83 major airlines.
Liikenne- ja matkailuvaliokunnan keskustelut ja mielipiteiden vaihdot osoittavat eri poliittisten ryhmien olevan keskenään yksimielisiä komission aloitteen tukemisesta.
Finally, as I said, this is an improvement.
Asetuksen perusnäkökohdat ovat seuraavat:
Mcintosh (PPE). - Madam President, I regret that a matter of such sensitivity to air travellers is taking place at such a late hour.
Tämä asetus auttaa tässä huomattavasti ja merkitsee suurta askelta EU:n kuluttajansuojan kehittämisessä.
But I would like to thank everybody for staying on this evening, especially the interpreters and, obviously, the Commissioner, as well as fellow speakers.
Se on ase tus, josta toimielinten ja myös parlamentin jäsenten välillä on oltu huomattavan yksimielisiä.
It should also be pointed out that the Legal Committee of the International Civil Aviation Organisation has just completed its proposal to revise the Warsaw Convention, to be put later this year or at the beginning of next year to the diplomatic conference of that Organisation.
Kuten esittelijä sanoi, tähän asti lentoyhtiöiden velvollisuuksia on säännelty pääasiassa vuoden 1929 Varsovan yleissopimuksella. Se on aika vanha - itse asiassa se on yhtä vanha kuin minä, ja minä olen jo aika vanha.
If, as is foreseen, the Council has to consider the content of the text that we are debating here in order to meet international standards in this field, we hope and desire that the final text will be submitted again for consultation by the European Parliament.
On selvää, että sitä on päivitettävä, ja tämä on tunnustettu monissa Euroopan ja muiden lentoyhtiöiden vapaaehtoisissa sopimuksissa. Asetus kokoaa ne yhteen ja parantaa niitä huomattavasti.
The Group of the European People's Party welcomes the Commission draft regulation and I would like to congratulate Mr Gonzalez Triviño, the rapporteur, on his work in this regard.
Ensiksi lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuulla ei ole olemassa lainmukaista tai sopimuksellista rajaa mat kustajien loukkaantumis- tai kuolemantapauksissa karsimien vahinkojen suhteen.
It is important to recognize that the common position reflects the main objectives of the proposal. Its main points are extremely important: to update the levels of liability for the carriers, recognizing the lower risks involved in air travel today but the higher level of damages paid to victims in transport accidents.
Komission alun perin esittämiä ehdotuksia on vahvistettu huomattavasti Euroopan parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä tehdyin tarkistuksin, kuten neuvoston yhteisessä kannassa annetaankin ymmärtää, kun siinä sanotaan, että se hyväksyy suurimman osan näistä tarkistuksista, joista suurinta osaa komissio itse tukee.
It is important to waive the financial limits of liability where an airline is proved to be at fault but to impose a strict level of liability up to the equivalent of 100, 000 special drawing rights.
Liikenne- ja matkailuvaliokunta ja molemmat esittelijät voivat olla hyvin tyytyväisiä hyvin tehtyyn työhön.
Megahy (PSE). - Madam President, there have been a lot of changes between the first and second readings.
Toiseksi myös siinä tapauksessa, että lentoliikenteen harjoittajat osoittavat omaksuneensa kaikki tarpeelliset toi menpiteet välttääkseen matkustajille koituvat vahingot, jokaiselle matkustajalle määritetään 100 000 ecun arvoinen korvaus.
But one thing remains the same. The debate seems to be taking place at about ten minutes to midnight.
Lisäksi olisi huolehdittava lyhyellä aikavälillä etukäteismaksun avulla uhrien tai näiden edunsaajien kiireellisimmistä taloudellisista tarpeista.
Those of us who travel regularly by air have seen year-on-year the in creased number of passengers at our airports.
On aiheellista huomauttaa, että näiden lentomatkustajien suojatoimenpiteiden hyväksyminen ei nosta merkittävästi kuljetuskustannuksia, koska vakuutusmaksujen kustannukset ovat yh destä kolmeen tuhannesosaa lentoliikenteen harjoittajien kustannuksista.
Fortunately the risk to most of these air passengers from transport accidents is extremely low and I certainly took great comfort from the impressive statistics which the rapporteur produced to prove that.
On otettava huomioon se tosiasia, että Euroopan unionissa tulee olemaan matkustajia, jotka yh teisön ulkopuolisten maiden yhtiöiden koneeseen noustessaan saavat alempitasoisen turvan.
But when disaster strikes, there needs to be an adequate system of insurance protection which entitles consumers to full and fair compensation and gives access to funds within a short time to meet urgent commitments.
Tältä osin on syytä huomauttaa, että asetuksessa määrätään mainittujen yhtiöiden tapauksessa näiden velvollisuus antaa matkustajille selkeä ja nimenomainen ilmoitus siitä, että heille tarjottu
The most important thing is that non-EU carriers must inform passengers of their conditions of carriage at the time of purchase of the ticket.
Pidän erityisen tervetulleena sitä, että asetuksella poistetaan kaikki korvausvastuun rajoitukset tapauksissa, joissa syy onnettomuuteen on lentoyhtiön.
The situation in Europe today is regrettably very fragmented and in this regulation and our comments on it we should emphasize the need for uniform interpretation of liability.
Tämä on välttämätöntä, jotta pysyttäisiin niiden valtavasti kasvaneiden summien perässä, joita tuomioistuimet myöntävät näissä tapa uksissa.
The proposed regulation is therefore extremely welcome in this regard.
Jopa niissä tapauksissa, kun lentoyhtiö on tehnyt kaiken voitavansa onnettomuuden välttämiseksi, otetaan nyt käyttöön tiukka korvausvastuu, ja itse asiassa on esitetty myös ehdotuksia ennakkomaksuista kuolemantapauksissa.
This regulation helps considerably in this respect and represents a big step forward in consumer protection within the EU.
Ne ovat hyvin tarpeellisia ja ne ovat vahvistaneet asetusta.
It is one on which there has been a very
Tietysti määräykset koskevat vain Euroopan unionin lentoyhtiöitä, mutta olen iloinen voidessani sanoa,
Mcintosh fact that the common position wholly or partly incorporates fifteen of the nineteen amendments adopted by this Parliament during its first reading, will mean that the House can feel some justifiable satisfaction.
Megahy että kolmansien maiden lentoyhtiöillä on velvollisuus ilmoittaa matkustajilleen korvausehdoistaan lipunoston yh teydessä.
We believe that the original text is better and stronger.
Lopuksi, kuten sanoin, tämä on parannus.
We commend this proposal to the House and we are particularly grateful to our rapporteur Mr Gonzalez Triviño for the excellent work and for the Commissioner for his patience in being with us here this evening.
Koska eurooppalaiset matkustajat kuitenkin lentävät entistä enemmän Euroopan ulkopuolella ja uusia, ja toisinaan vaarallisia, lentoyhtiöitä syntyy, meidän on tehtävä kaikkemme varmistaaksemme uusin maailman muiden alueiden kanssa solmittavin sopimuksin, että tätä lentomatkustajien suojelua laajennetaan entisestään.
I am pleased to say that those objectives are all intact.
Siksi pyydämme, että varmistetaan laeilla se, että kolmansien maiden kanssa käytäville neuvotteluille tehdään jotain.
The only change of significance made by the Council was the deletion of the commitment to introduce application of the regulation in negotiations with third countries.
Samojen turvaoikeuksien läpi ajaminen lento matkustajillemme ulkomaisten lentoyhtiöiden yhteydessä on varmasti asia, josta olemme yhdessä vakuuttuneita.
That proposal has now been re-submitted in the amendment offered by the Committee on Transport and Tourism, as we have heard in the course of the debate.
Jos me kuitenkin päättäisimme tämän yhdessä, arvoisa komission jäsen, ja te tukisitte meitä, niin neuvostokin aiheuttaisi vähemmän hankaluuksia.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Madam President, Commissioner, since we are all in agreement, I should simply like to make two brief points.
Mcintosh (PPE). - (EN) Arvoisa rouva puhemies, pahoittelen, että lentomatkustajien kannalta näin tärkeästä asiasta keskustellaan näin myöhään.
I am somewhat disappointed that the Council did not agree to the Commission's proposal that the regulation should enter into force six months after publication, but has extended that period to one year.
Kinnock, Neil, komission jäsen. - (EN) Arvoisa rouva puhemies, sillä, että kokoonnumme ja keskustelemme näin tärkeistä asioista tähän aikaan yötä, on yksi etu, joka on luultavasti ainoa.
I appreciate that airlines have to prepare them selves, but I preferred the Commission's proposal to the effect that six months are sufficient.
Se synnyttää eräänlaista yhteishenkeä, joka on pelkästään hyvästä, etenkin kehitettäessä lisää solidaarisuutta komission ja parlamentin välille.
That would clearly have improved passenger protection and would have been better.
Siitä, että me kaikki olemme täällä, ei tietenkään koidu lisäkustannuksia Euroopan veronmaksajille.
As the House will know, the Commission considered this amendment and the proposal contained within it to be a useful and legitimate proposal which, without violating the rules of the Warsaw Convention, aims to encourage third country carriers to apply the same levels of insurance cover as Community airlines, while those third country airlines are operating within the Community.
Euroopan kansanpuolueen ryhmä suhtautuu myönteisesti komission asetusluonnokseen, ja onnittelisin esittelijä González Triviñoa hänen sen yhteydessä tekemästä työstään. On tärkeää tunnustaa, että yhteinen kanta heijastaa ehdotuksen päätavoitteita.
The Commission can therefore agree to Amendments Nos 1 and 4.1 can also inform the House that in our preliminary discussions with the Central and Eastern European countries on air transport, the Commission has already adopted this approach by requesting that their air carriers apply such levels of insurance cover when operating to, from or within the Community.
Sen keskeiset kohdat ovat äärimmäisen tärkeitä: lentoyhtiöiden korvausvastuun päivittäminen ja sen tunnustaminen, että lentoliikenteeseen liittyy nykyään vähemmän riskejä kuin ennen mutta että liikenneonnettomuuksien uhreille maksettavat vahingonkorvaukset ovat suurempia. On tärkeää poistaa korvausvastuun raja tapauksissa, joissa lentoyhtiö osoitetaan syylliseksi, mutta asettaa tiukka korvausvastuutaso, joka vastaa 100 000 erityisnosto-oikeutta.
Commissioner, perhaps you should say something about one of Parliament's amendments which I regard as particularly important.
Kuten parlamentti tietänee ja kuten jäsenet ovat todenneet, tämä ehdotus tarjoaa laillisen kehyksen tervetulleelle muu tokselle ja parannukselle lentoliikenteen matkustajien etujen suojelemisessa.
Amendment No 4 by Mr González Triviño calls on the Commission to ensure, in all future civil aviation negotiations with third countries, that those countries introduce liability rules in the interests of passengers that are similar to those laid down in the regulation.
Huolimatta siitä, että neuvostossa on vielä pientä erimielisyyttä, edistys kohti tämän asetuksen hyväksymistä on taattu, ja se, että yhteiseen kantaan on liitetty kokonaan tai osin viisitoista parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä ehdottamasta yhdeksästätoista tarkistuksesta, tarkoittaa, että parlamentti voi olla oikeutetusti tyytyväinen.
You know that the Council frequently makes life difficult for the Commission in its negotiations with third countries.
Tärkeintä on, että kolmansien maiden lentoyhtiöiden on ilmoitettava matkustajille kuljetusehtonsa lipunoston yh teydessä.
We are therefore asking that legislation should be adopted to ensure that action is taken in the context of such negotiations.
Euroopan tämänhetkinen tilanne on hyvin pirstaleinen, ja tältä osin tässä asetuksessa ja meidän sitä koskevissa huomautuksissamme olisi korostettava korvausvastuun yhtenäisen tulkinnan tarvetta.
Ensuring that European passengers have the same rights of protection when they fly with non-Community airlines is presumably a concern that reflects both our views.
Ehdotettua ase tusta on tämän vuoksi pidettävä äärimmäisen tervetulleena. leena.
If we decide this jointly, Commissioner, if the Commission supports this request, the Coun cil will create fewer difficulties for us.
Ryhmäni tukee kaikkia tarkistuksia Wijsenbeekin tarkistusta 4 lukuun ottamatta.
And, above all, it will create fewer difficulties for you.
Me uskomme, että alkuperäinen teksti on parempi ja voimallisempi.
I would therefore ask you to comment on this particular amendment by Mr González Triviño, and to accept Parliament's proposal that this issue should be incorporated into all negotiations with third countries.
Suosittelemme tätä mietintöä parlamentille ja olemme erityisen kiitollisia esittelijällemme González Trivinolle erinomaisesta työstä sekä komissaarille siitä, että hän on kärsivällisesti ollut täällä kanssamme tänään.
The Commission can also accept Amendments Nos 2 and 3 to replace Article 6.2 and 6.3 of the common position. It is important that comprehensive information on the carrier's liability regime is accessible to passengers exactly as Mr Gonzalez Triviño has correctly argued.
Kuten parlamentti muistanee, alkuperäisen ehdotuksen tavoitteet olivat Varsovan yleissopimuksen vanhentuneiden korvausvastuurajojen poistaminen, tiukan korvausvastuuperiaatteen käyttöönotto 100 000 erityisnosto-oikeuteen eli noin 120 000 ecuun asti ja niiden velvollisuuksien määrittely, joiden mukaan lentoyhtiöiden on maksettava ennakkomaksuja tällaisiin maksuihin oikeutetuille henki löille.
The conditions of carriage also contain other information of interest to passengers and a reference to those conditions clearly has value.
Olen iloinen voidessani sanoa, että nämä tavoitteet ovat yhä ennallaan.
I would like to commend warmly Mr Gonzalez Triviño and the Committee on Transport and Tourism for the excellent work done on this issue, not just in the report we are considering tonight.
Ainoa merkittävä muutos, jonka neu vosto teki, oli se, että se poisti sitoumuksen soveltaa asetusta kolmansien maiden kanssa käytävissä neuvotteluissa.
I am very grateful for the continued support which has been consistently offered by this House to the Commission on this proposal.
Tuo ehdotus on nyt jätetty uudelleen liikenne- ja matkailuvaliokunnan esittämässä tarkistuksessa, kuten keskustelun aikana kuulimme.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Madam President, there is one advantage - and I think only one -in meeting and discussing important issues at this time of night.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Arvoisa rouva puhemies ja hyvä komission jäsen, koska olemme kaikki samaa mieltä, haluaisin mainita vain kaksi pientä asiaa.
It promotes a certain kind of team spirit which is all to the good, especially in the development of further solidarity between the Commission and this Parliament.
Olen vähän surullinen siitä, että neuvosto ei noudattanut komission ehdotusta uuden järjestelyn toteuttamisesta kuuden kuukauden kuluttua, vaan vasta vuoden.
I am extremely grateful to those Members who have expressed satisfaction at the fact that the Commissioner is here to listen to this interesting debate tonight. All of us are here, of course, at no extra cost to the European taxpayer.
Ymmärrän tosin, että lentoyhtiöiden on pantava asiansa järjestykseen, mutta pidin parempana komission ehdotusta, jonka mukaan kuusi kuukautta riittää lentomatkustajien turvan parantamiseksi huomattavasti.
The debate is closed.
Se olisi ollut parempi.
As the House will know and as Members have said, this proposal offers the legal prospect of welcome change and improvement in the protection of the interests of air transport passengers.
Arvoisa komission jäsen, ehkä teidän olisi sanottava jotain parlamentin tarkistukseen, jota pidän hyvin tärkeänä.
Despite the fact that there is still a small point of difference with the Council, progress towards the adoption of this regulation is assured and the
Vaa dimme teiltä González Trivifion tarkistuksessa 4 huolehtimaan kaikissa tulevissa lentoliikennettä koskevissa neu votteluissa kolmansien maiden kanssa siitä, että matkustajien hyväksi toteutetaan vertailukelpoisia vastuujärjeste-
') Agenda for next sitting: see Minutes.
Komissio voi siksi hyväksyä tarkistukset 1 ja 4.
Social security: workers moving within the EU Oomen-Ruijten, Lindqvist, Wolf, Flynn (Commission)
Komissio voi myös hyväksyä tarkistukset 2 ja 3, joilla korvataan yhteisen kannan 6.2 ja 6.3 artikla.
Passenger registration and training of seafarers
Pöytäkirjan hyväksyminen Macartney, Sichrovsky, Gallagher, Provan, McMahon
IN THE CHAIR: MR PODESTÀ Vice-President
Puhetta ryhtyi johtamaan varapuhemies PODESTÀ gchenia, joka vierailee ensimmäistä kertaa Euroopan parlamentissa. Kiitos!
(The sitting was opened at 9 a.m.)
(Suosionosoituksia)
Gallagher (UPE). - Mr President, I come from a peripheral region where we depend very much on fish and fish farming as we have no alternative source of employment, so I fully support my colleague Allan Macartney from Scotland.
Gallagher (UPE). - (EN) Arvoisa puhemies, tulen syrjäiseltä alueelta, jossa olemme hyvin riippuvaisia kalastuksesta ja kalanviljelystä, sillä meillä ei ole vaihtoehtoista työllisyyslähdettä, ja näin ollen kannatan täysin skotlantilaista kollegaani Allan Macartneyta.
We must ask, who do we represent?
Meidän on kysyttävä, ketä me edustamme.
Do we represent the citizens, the fishermen and the fish farms in the Union, or those outside the Union?
Edustammeko unionin kansalaisia, kalastajia ja kalastusviljelijöitä vai unioniin kuulumattomia tahoja?
The Commission must take a hard look at itself and think about who we represent.
Komission on mentävä itseensä ja mietittävä, ketä me edustamme.
Macartney (ARE). - Mr President, concerning the Minutes, item 2: yesterday I brought up the subject of Norwegian salmon dumping.
Macartney (ARE). - (EN) Arvoisa puhemies, pöytäkirjan 2 kohdan osalta: otin eilen esille norjalaisen lohen polkumyynnin.
I have to report to the House that the reports we heard yesterday seem to be true that Norway has done a deal with the European Union which will involve a voluntary code of export limitation.
Minun on ilmoitettava parlamentille, että eilen esitetyt mietinnöt, joissa kerrottiin Norjan päässeen Eu roopan unionin kanssa sopimukseen viennin vapaaehtoista rajoittamista koskevista määräyksistä, tuntuvat pitävän paikkansa.
There will be much anger within the EU that the country which voted No to membership of the club seems to have better access to the Commission than we in this Parliament when we tried to raise the matter yesterday.
EU: ssa tullaan paheksumaan suuresti sitä, että maan, joka äänesti unionin jäsenyyttä vastaan, näyttää olevan helpompi luoda yhteyksiä komissioon kuin meidän parlamentin jäsenten, jotka eilen yritimme ottaa tämän kysymyksen esille.
Sichrovsky (NI). - (DE) Mr President, ladies and gentle men, please join the members of the Austrian Freedom Party in welcoming to the gallery a very special guest, Mr Lama Gangchen, the President of the World Peace Foun
Sichrovsky (NI). - (DE) Arvoisa puhemies ja hyvä kollegat, olkaa hyvät ja tervehtikää meidän sitoutumattomien edustajien kanssa erityistä vierasta puhujalavalla, World Peace Foundationin puheenjohtajaa Lama Gan-
Provan (PPE). - Mr President, I am glad that Mr Macartney has raised this matter.
Provan (PPE). - (EN) Arvoisa puhemies, olen iloinen, että Macartney on ottanut esille tämän kysymyksen.
It is an important issue of the standing of this House and its relationship with the Commission.
Kysy myksellä on suuri merkitys, sillä se koskee parlamentin asemaa ja parlamentin ja komission välistä suhdetta.
The Committee on Fisheries and Parliament have always taken the view that we should stand together supporting the European Union in this dispute with Nor way.
Kalatalousvaliokunta ja parlamentti ovat aina olleet sitä mieltä, että meidän tulisi yhdessä tukea Euroopan unionia unionin ja Norjan välisessä kiistassa.
For the Commission to enter into any negotiations and do a backroom deal, not considering the full implications for the European Union, is not very clever.
Komission ei ole järkevää ryhtyä neuvotteluihin ja tehdä salaisia sopimuksia harkitsematta perusteellisesti Euroopan unionille aiheutuvia seurauksia.
And we should ask the Commission to make a statement at the next part-session so that we can understand fully what has been going on in the background.
Meidän tulisi pyytää komissiota laa timaan lausunto seuraavaan istuntojaksoon, jotta voi simme täysin ymmärtää, mitä taustalla on tapahtunut.
29.5.97 increasing pressure to make cuts in their social security budgets and are therefore changing their systems.
Nr. 4-501/63 ongelma kasvaa yhä suuremmaksi, koska jäsenvaltiot ryhtyvät tekemään muutoksia järjestelmiinsä usein sosiaaliturvaan kohdistuvien paineiden takia.
But the Commission is not always immediately notified of any changes made, so that it can examine whether they have any impact on people living in one country and working in another.
Kun näitä muutoksia tehdään, niistä ei aina ilmoiteta heti komissiolle, jotta se tutkisi, onko niillä mahdollisia seurauksia ihmisille, jotka asuvat toisessa ja työskentelevät toisessa maassa.
The notification procedures are simply not ad equate, and I would ask the Commissioner what he intends to do about them.
Totean, että tämä ilmoitusjärjestely ei toimi. Kysyn komission jäseneltä, mitä hän aikoo tehdä.
McMahon (PSE). - Mr President, on the same issue, the Socialist Group supports the other groups in demanding a statement from Commissioner Brittan.
McMahon (PSE). - (EN) Arvoisa puhemies, pysyttelen yhä samassa aiheessa. Sosialistiryhmä kannattaa muiden ryhmien esitystä pyytää komissaari Brittanilta lausuntoa.
For the last few months I have been trying to find out exactly when he is going to divulge the contents of the study his department has been carrying out.
Viimeisten kuukausien ajan olen pyrkinyt selvittämään tarkasti, milloin hän aikoo julkaista osastonsa tekemän tutkimuksen sisällön.
There have been leaks in the press to the effect that he was recommending a duty on Norwegian salmon imports but that he is now getting cold feet about going down that road.
Lehdistössä on ollut vuotoja, jotka viittaavat siihen, että hän aikoi ensin suositella norjalaisen lohen tuontiveroa mutta että hän aikoo nyt perua aikeensa.
He seems to prefer the old road of minimum import price which has not worked in the past as we have seen in this Parliament.
Hän näyttää suosivan vanhaa menettelytapaa soveltaa vähimmäistuontihintaa, joka ei ole toiminut aiemmin, kuten olemme parlamentissa todenneet.
So, as Mr Provan has suggested, I hope Sir Leon Brittan will make a full and frank statement to the House on Monday or Tuesday of the next part-session in Strasbourg on the current state of play on this very serious issue, which affects thousands of jobs in Scotland, Ireland and other parts of the Community.
Näin ollen, kuten Provan on ehdottanut, toivon, että Sir Leon Brittan antaa parlamentille perusteellisen ja vilpittömän lausunnon tämän hyvin vakavan aiheen nykyisestä tilasta Strasbourgin ensiviikon istuntojaksossa maanantaina tai tiistaina, sillä aihe koskettaa tuhansia työpaikkoja Skotlannissa, Irlannissa ja muissa yhteisön osissa.
(Parliament approved the Minutes) Q)
(Parlamentti hyväksyi pöytäkirjan.) (')
Social security: workers moving within the EU
Sosiaaliturva: EU:n alueella liikkuvat työntekijät