natgillin/translations-raw huggingface dataset:
People have lobbied us saying that this will not work, because they do not have a social dialogue.
Jotkut ovat harjoittaneet lobbausta meidän keskuudessamme ilmoittaen, että tämä ei käy, koska heillä ei ole nyt sosiaalista vuoropuhelua.
We see the requirement that an agreement can only be accepted if it is based on social dialogue as a kind of incentive for people in those particular Member States to revive the social dialogue.
Me näemme ajatuksen siitä, että sopimus voidaan hyväksyä ainoastaan, jos sen perustana on sosiaalinen vuoropuhelu, myös jonkinlaisena yllykkeenä ihmisille tietyissä jäsenmaissa sosiaalisen vuoropuhelun uudelleen vi rittämiseksi.
Lastly, I think that after this debate we ought to have a further discussion, involving amongst others the Socialists and Christian Democrats, because there are a number of amendments which I think are very risky, in that grey area between selfemployed and employed taxi drivers, for example.
Lopuksi haluan sanoa, että mielestäni tämän keskustelun jälkeen meidän täytyy vielä neuvotella muun muassa sosialistien ja kristillisdemokraattien kesken, koska jotkin tarkistukset ovat mielestäni hyvin vaarallisia esimerkiksi sillä hämärällä alueella, jolla on kyse ammatinharjoittajina ja palkansaajina toimivista taksinkuljettajista.
I am particularly afraid that there may be no parallelism between the circumstances of employers and employees, so that employees are forced into 'sham' selfemployment.
Pelkään erityisen paljon sitä, että työnantajien ja työntekijöiden tilanteen välillä ei ole yhdenmukaisuutta, minkä seurauksena työntekijät työnnetään niin sanotuiksi näennäisammatinharjoittajiksi.
I would like a little more debate on that, because to my mind some of the PPE Group's amendments present a dangerous opening.
Haluan vaihtaa tästä asiasta lähemmin ajatuksia, koska jotkin PPE-ryhmän tarkistukset ovat mielestäni vaarallinen avaus.
Schiedermeier (PPE). — (DE) Mr President, first of all I should like to thank the two rapporteurs.
Schiedermeier (PPE). — (DE) Arvoisa puhemies, haluaisin aluksi kiittää molempia esittelijöitä.
This is a difficult subject and they have both done a fine job.
Molemmat ovat tehneet hyvää työtä tämän vaikean aiheen parissa.
So thank you very much, Mr Chanterie and Mr McMahon!
Sydämellinen kiitos siis kollegoille, Chanterielle ja McMahonille!
I can only agree with Mr van Velzen.
Voin vain olla samaa mieltä kollega van Velzenin kanssa.
We cannot exclude sectors from legislation of this kind just because they are problematic.
Tällaisista direktiiveistä ei voida poistaa alueita vain sen vuoksi, että ne ovat vaikeita.
One reason for this is the health of the workers.
Pääasia on nimittäin työntekijöiden terveys.
When I consider the demanding jobs done by mobile workers and selfemployed drivers, I cannot see any difference between employees and selfemployed drivers in terms of danger to health.
Kun katselen kuljettajien ja itsenäisten ammatinharjoittajien vaikeita työoloja, en pysty näkemään eroa työntekijöiden ja itsenäisten ammatinharjoittajien terveyden vaarantumisen välillä.
I believe that protection needs to be provided for both groups.
Tarkoitan sitä, että molempia on suojeltava.
Of course this also applies to seafarers on board ships, offshore workers and in particular doctors, who certainly do not have an easy job.
Sama koskee tietysti myös merimiehiä, öl jynporauslautoilla työskenteleviä ja erityisesti myös lääkäreitä, joiden työpaikalla ei varmasti ole helppoa.
That is one reason, the workers' health.
Tämä on toinen puoli, työntekijöiden terveys.
The other is of course safety, and unfortunately this also affects those who do not work in these sectors.
Toinen puoli on turvallisuus, ja se koskee valitettavasti myös muita kuin näillä aloilla työskenteleviä.
You see, if an overtired lorry driver runs into my car, although I am driving properly, that is certainly not exactly good for me.
Jos nimittäin liian väsynyt kuorma-autonkuljettaja törmää minun henkilöautooni, vaikka minä ajan aivan oikein, se ei ole minusta varmasti erityisen miellyttävää.
If a ship carrying oil — and this is something we have experienced — runs aground because the master is asleep, this puts the whole environment at risk.
Jos öljylastissa oleva laiva ajaa karille, koska kapteeni on nukahtanut — näin on tapahtunut —, koko ympäristö on vaarassa.
It is therefore very easy to see the wider implications of the safety issue.
Turvallisuus-käsitettä voi aivan hyvin laajentaa tällä tavalla.
I think that for this reason alone, this is very, very important.
Olen sitä mieltä, että tämä asia on erittäin tärkeä jo pelkästään sen vuoksi.
Mr van Velzen, I think that we should actually make renewed efforts within the two large groups — and perhaps with all the others who are willing to cooperate — to reach compromises on the amendments.
Hyvä kollega van Velzen, minusta meidän pitää tosiaan yrittää löytää tarkistuksien osalta kompromisseja niiden suurten ryhmien ja kenties kaikkien muidenkin ryhmien välillä, jotka ovat valmiita yhteistyöhön.
I would see this as particularly important in these two areas.
Pitäisin sitä erittäin tärkeänä nimenomaan molemmilla näillä alueilla.
I also hope that we find a reasonable solution to the Sunday rest issue, one which the Commission is also able to endorse, without the European Court of Justice raising difficulties once again.
Toivon myös, että saamme aikaan järkevät sunnuntaivapaata koskevat määräykset, joita komissiokin voi kannattaa, ilman että Euroopan yhteisöjen tuomioistuin aiheuttaa meille taas vaikeuksia.
Boogerd-Quaak (ELDR). — (NL) Mr President, we are dealing here with sectors which have been excluded for a long time. The occupational groups concerned have in recent years asked us on many occasions, as Members of the European Parliament, to bring about a solution to their situation.
Boogerd-Quaak (ELDR). — (NL) Arvoisa puhemies, tässä on kysymys sektoreista, jotka on pitkään suljettu ulkopuolelle ja joiden ammattiryhmät ovat pyytäneet meiltä Euroopan parlamentin jäseniltä viime vuosien aikana moneen kertaan, että heidän tilanteensa ratkaistaisiin.
I am thinking for example of aircrews, seafarers and doctors too, as mentioned by Mr Chanterie.
Ajattelen tässä erityisesti lentohenkilöstöä, merenkulkuhenkilöstöä ja myös lääkäreitä, kuten Chanterie mainitsi.
My group will be supporting an overwhelming majority of the proposals and also some of the amendments.
Minun ryhmäni kannattaa suurinta osaa ehdotuksista ja myös joita kin tarkistuksia.
Our main concern here will be on the one hand the safety and protection of the personnel in question, but on the other hand the safety of society, which is also a factor here.
Meille on tässä ohjenuorana yhtäältä puheena olevan henkilöstön turvallisuus ja suojelu ja toisaalta myös turvallisuus, joka on yhteiskunnassa uhattuna.
Some speakers have already referred to this.
Jotkut puhujat ovat jo maininneet tämän.
From that point of view, I have also argued in my group that you cannot make a distinction between the selfemployed — people who work for themselves — and the rest, because if he is overtired, a payroll employee is no less of a danger than a selfemployed person.
Tämän perusteella olen myös puolustanut ryhmässäni sitä, että on vaikea tehdä eroa ammatinharjoittajan, eli omaan lukuunsa työskentelevien ihmisten, ja muiden välillä. Eihän ole niin, että palkkatyössä oleva on pienempi vaaratekijä kuin sellainen, joka ei ole palkkatyössä, kun ollaan yliväsyneitä.
In virtually all the sectors we are dealing with here, there are two sides to the coin: not only the safety of the personnel in question, because otherwise you could say that employers should look after safety themselves, but also the safety of the rest of society, because there are always going to be sectors in which damage can be caused to the rest of society.
Lähes kaikilla sektoreilla, joita nyt käsitellään, kysymys on asian kahdesta puolesta. Kysymys ei ole ainoastaan kyseisen henkilöstön turvallisuudesta, sillä muuten yrittäjästä voitaisiin sanoa, että huolehtikoon hän vain omasta turvallisuudestaan, vaan kysymys on koko muun yhteiskunnan turvallisuudesta, koska kysymys on aina sektoreista, jotka voivat myös olla vaaraksi muulle yhteiskunnalle.
So for us that is good reason to have the same legislation applying to both categories of people and to support that element.
Minusta on kyllä outoa, että Britannia vieläkin vastustaa tätä asiaa, ja koska meillä on täällä niin paljon sosialisteja Britanniasta, haluaisin kysyä, että eikö heidän kantansa voisi myös muuttua, nyt kun hallitus on vaihtanut siellä väriä.
This would specifically involve combating the social dumping practised by the road transport sector whereby drivers have to work shocking hours under conditions which are outrageous in the present day.
Itsenäisten kuljettajien huomioon ottaminen ja työaikojen parempi määrittely liittyvät tähän tavoitteeseen samoin kuin Chanterien esittämä ajatus siitä, että sunnuntain olisi oltava lepopäivä.
This should be the main aim of the reports presented today.
Tämä ei kuitenkaan kata'kaikkia tarvittavia asioita.
The inclusion of selfemployed drivers and a better definition of working time are steps in the right direction, as also is the assertion by Mr Chanterie of the importance of Sunday rest.
48 tunnin viikoittaisen työajan hyväksyminen samaan aikaan, kun monissa maissa puhutaan 35 tun nista, on jo suuri poikkeus.
But that is not all that is needed.
Sitä ei pidä ylittää.
Allowing the possibility of a working week of 60 hours, provided that the average of 48 hours is respected over a four-month reference period, constitutes a blank cheque for all kinds of abuse.
Jos neljän kuukauden viitejaksolla sallitaan 60 tunnin työaika sillä ehdolla, että keskimääräinen työaika on 48 tuntia, se merkitsee oven avaamista kaikenlaisille poikkeaville käytännöille.
Remember that accidents increase after 55 hours' work.
Muistuttaisin, että onnettomuudet lisääntyvät työajan ylittäessä 55 tuntia.
On the subject of night work, the two-month reference period is also too long.
Yötyön osalta kahden kuukauden viitejakso on myös liian pitkä.
For effective control, the reference period should not exceed one month for day work and one week for night work.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, viitejakso ei saisi ylittää yhtä kuukautta työpäivän ja yhtä viikkoa yötyön osalta.
The trade unions are firm in their demands for this.
Tämä on asia, jota ammattijärjestöt vaativat voimakkaasti. kaasti.
My amendments specify these requirements and they also demand a break after four and a half hours' work.
Esittämäni tarkistukset koskevat näitä asioita, ja niissä vaaditaan myös taukoa neljän ja puolen tunnin työn jälkeen.
Why not when the highway code recommends that car drivers should take a break every two hours?
Eikö liikenneturvallisuudessa suositella autoilijoille taukoa kahden tunnin välein?
Finally, I must mention something which is purely linguistic.
Lopuksi haluan puuttua asiaan, joka on puhtaasti lingvistinen.
To conclude, we are dealing here with an issue which is of great significance.
Päätteeksi sanoisin, että käsiteltävänämme on aihe, jolla on suuri merkitys.
We must firmly establish the objective of a labour-oriented Europe which can really improve the situation of the employees concerned.
Ottakaamme tavoitteeksemme sosiaalinen Eurooppa, joka parantaa todella näiden työntekijöiden tilannetta.
Crowley (UPE). — Mr President, I too would like to congratulate the two rapporteurs on their work and also the draftsmen from the various committees for their assistance on what is a very difficult area to legislate on.
Crowley (UPE). — (EN) Arvoisa puhemies, minäkin haluaisin onnitella kumpaakin esittelijää heidän työstään ja myös eri valiokuntien lausuntojen valmistelijoita heidän osuudestaan tällä hyvin vaikeasti säänneltävällä alalla.
While I welcome the general commitment towards ensuring the health and safety of workers and also guaranteeing that there is cohesion across the Member States with regard to the minimum protection that will be available, I fear for certain sectors.
Vaikka pidän myönteisenä yleistä sitoutumista työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden varmistamiseen samoin kuin sen takaamiseen, että jäsenvaltioissa tarjottava vähimmäissuojelu on yhdenmukaista, pelkään joidenkin alojen puolesta.
In particular, when we mention imposing similar restrictions on selfemployed people we are in danger of becoming too much of a nanny state where we try to control everything and regulate what everyone does.
Varsinkin silloin, kun puhumme yhtenäisten rajoitusten käyttöönotosta itsenäisten työntekijöiden osalta, saatamme päätyä liian pitkälle menevään holhousvaltioon, jossa pyritään valvomaan kaikkea ja sääntelemään sitä, mitä kaikki tekevät.
Allowance should be made for the selfemployed running their own businesses, who should not be confined in the same way as other people.
Omaa yritystään hoitavat itsenäiset työntekijät olisi otettava huomioon siten, että heitä ei rajoiteta samalla tavalla kuin muita ihmisiä.
However, be that as it may, the matter of transport in particular impacts very much on the general public.
Päädyttiin tässä asiassa sitten mihin ratkaisuun tahansa, varsinkin liikennealan ratkaisut vaikuttavat hyvin paljon väestöön.
Because of the dangers which are present because of lack of proper controls and rest periods for people involved in the transport sector, it is essential that we have common regulation across the European Union.
Asianmukaisen valvonnan ja liikennealan työntekijöiden lepoaikojen puutteesta johtuvien riskien vuoksi on oleellista, että koko Euroopan unionissa on yhteinen sääntely.
The only criticism I have of that section" of the reports is that I do not feel there is enough flexibility built in to ensure that the so-called standby or waiting period is taken into consideration.
Arvostelisin mietintöjen tätä osaa vain siitä, että siinä ei ole riittävästi joustoa, jolla voitaisiin varmistaa niin sanotun päivystys- tai odotusajan huomioon ottaminen.
Having read the report and the amendments I am still not fully convinced that the distinction is clear enough between the standby duties and the waiting time.
Luettuani mietinnön ja tarkistukset en ole vielä täysin vakuuttunut siitä, onko päivystysvelvollisuuksien ja odotusajan välillä tehty riittävän selvä ero.
Secondly, with regard to the question of junior doctors in training, it was unfortunate that when the original working time directive was proposed by the Commission, this sector was excluded.
Toiseksi harjoittelussa olevien lääkäreiden osalta oli valitettavaa, että kyseinen ala jätettiin alkuperäistä työaikadirektiiviä koskevan komission ehdotuksen ulkopuolelle.
Junior doctors play a critical role in patient care.
Harjoittelussa olevilla lääkäreillä on keskeinen merkitys potilaiden hoidossa.
There are instances where junior doctors in training are working 120 hours a week.
Joissakin tapauksissa harjoittelussa olevat lääkärit työskentelevät 120 tuntia viikossa.
Some of them are working straight shifts of 36 and 37 hours without any rest period or sleep.
Jotkut heistä te kevät yhtäjaksoisesti 36 tai 37 tunnin vuoroja ilman lepojaksoa tai unta.
It is impossible for any human being to perform properly under those circumstances but, more importantly, it is more difficult for a doctor to make proper clinical judgments with regard to the treatment of patients while working under those conditions.
Kukaan ihminen ei pysty toimimaan kun nolla tällaisissa olosuhteissa, mutta vielä oleellisempi asia on se, että lääkärin on vaikeampi tehdä asianmukaisia kliinisiä päätöksiä potilaiden hoidosta, kun he työskentelevät tällaisissa olosuhteissa.
So I welcome the proposals put forward by Mr Chanterie to try to bring some regulation and flexibility into that sector.
Suhtaudun siis myönteisesti Chanterien ehdotuksiin sääntelyn ja joustavuuden lisäämiseksi tällä alalla.
Finally, I should like to pay tribute to the Commissioner himself.
Lopuksi haluaisin esittää kiitokseni komission jäsenelle.
It may be the last opportunity I have to do this in this House.
Tämä voi olla viimeinen mahdollisuuteni siihen tässä parlamentissa.
When he started off in this job many years ago, he came forward with many legislative proposals which many people in this Parliament said were pie in the sky and would never be achieved.
Kun aloitimme tämän työn monta vuotta sitten, hän teki monia lainsäädäntöehdotuksia, joita monet par lamentin jäsenet pitivät haihatteluna eivätkä uskoneet, että ne voisivat koskaan toteutua.
I hope this Parliament, the media and the public will recognise his tremendous record in not only completing his legislative programme but bringing Parliament along in support when people said it could not be done.
Toivon, että parlamentti, tiedotusvälineet ja suuri yleisö tunnustavat hänen erittäin merkittävän saavutuksensa paitsi siinä mielessä, että hän sai toteutettua lainsäädäntöohjelmansa, myös siinä mielessä, että hän sai parlamentin kannattamaan sitä, vaikka sen toteutumista pidettiin mahdottomana.
Wolf (V). — (DE) Mr President, I think that we should start with the concept of flexibility.
Wolf (V). — (DE) Arvoisa puhemies, uskon, että meidän olisi lähdettävä liikkeelle joustavuuden käsitteestä.
It is true that in a complex situation, we need rules which vary slightly and which are adaptable.
On totta, että vaikeassa tilanteessa tarvitaan erilaiset ja mukautettavissa olevat olosuhteet.
But at the same time, we need clear minimum standards which ensure that the quality of the work, the safety of third parties and also the safety of the employees themselves are not at risk.
Samanaikaisesti tarvitaan kuitenkin selvät vähimmäisvaatimukset, joilla varmistetaan, etteivät työn laatu, ulkopuolisten turvallisuus ja itse työntekijöidenkään turvallisuus vaarannu.
I do not think that there should be room for any flexibility here, and nor do I
Tämä on alkua sille. Molemmat mietinnöt ovat mielestäni siltä osin oikealla tiellä.
Hudghton (ARE). — Mr President, the main principles underlying the directive on working time are important and are indeed worthy of this Parliament's support.
Hudghton (ARE). — (EN) Arvoisa puhemies, työaikadirektiivin taustalla olevat pääperiaatteet ovat tärkeitä ja to della parlamentin kannatuksen arvoisia.
The stated objectives are fairness to all workers in their conditions of employment, as well as recognising issues of health and safety that are able to be addressed by at least some of the Commission's proposals and some of the rapporteur's opinions.
Esille tuodut tavoitteet ovat kaikkien työntekijöiden oikeudenmukainen kohtelu heidän työoloissaan ja sellaisten terveys- ja turvallisuustekijöiden huomioon ottaminen, joihin voidaan puuttua edes joillakin komission ehdotuksilla ja joillakin esittelijän näkemyksillä.
However, measures designed to achieve desirable objectives, I would contend, must be practical and be capable of recognising the special nature of certain sectors and the unique working conditions and practices therein.
Väittäisin kuitenkin, että toivottu jen päämäärien saavuttamiseksi laadittavien toimenpiteiden on oltava käytännönläheisiä ja että niiden yhteydessä on kyettävä ottamaan huomioon tiettyjen alojen erityisluonne ja niiden työolojen ja käytäntöjen ainutlaatuisuus.
I represent, for example, offshore workers in two very different industries: in fishing and in oil.
Minä edustan esimerkiksi kahden hyvin erilaisen alan — kalastus- ja öljynporausalan — offshore-työntekijöitä.
On the one hand share-fishermen, who work for themselves, resent the possible imposition of yet more restrictions on their working practices.
Toi saalta osuuskalastajat, jotka ovat itsenäisiä työntekijöitä, vastustavat sitä, että heidän työtapojaan rajoitettaisiin vielä enemmän.
Yet, on the other hand, I know from many letters from constituents on this subject that hundreds of offshore workers in the North Sea oil and gas industry would welcome being brought under the working time directive.
Ja toisaalta tiedän monilta tämän alan toimeksiantajilta saamieni kirjeiden perusteella, että sadat Pohjan meren öljy- ja polttoaineteollisuuden offshore-työntekijät suhtautuisivat myönteisesti siihen, että he pääsisivät työ aikadirektiivin piiriin.
However, I am concerned that, as things stand, its implementation may not have much direct and positive impact on those it is really designed to target.
Olen kuitenkin huolestunut siitä, että jos sitä sovelletaan tässä muodossa, sillä ei ole paljonkaan suoraa ja myönteistä vaikutusta niiden kannalta, joille se on todella suunnattu.
For example, I am concerned that many offshore contract labourers would still not be entitled to paid annual leave because of the shift rotas which they work.
Olen huolestunut esimerkiksi siitä, että monilla offshoreurakkatyöntekijöillä ei olisi edelleenkään oikeutta vuosilomakorvaukseen sen vuoksi, että he tekevät vuorotyötä.
It would be an irony if the working time directive was imposed upon fishermen who do not need or want it but fails to benefit oil workers who do.
Olisi ironista, jos työaikadirektiivi kattaisi kalastajat, jotka eivät tarvitse tai halua sitä, mutta siitä ei olisi hyötyä öljynporauslauttojen työntekijöille, jotka taas tarvitsevat tai haluavat sitä.
We must make sure that our policy is flexible enough to target the real problems.
Meidän on varmistettava, että politiikkamme on riittävän joustavaa, jotta sillä voidaan ratkaista todelliset ongelmat.
We must ensure that our proposals are workable and acceptable to those most directly affected by them.
Meidän on varmistettava, että ehdotuksemme ovat käyttökelpoisia ja hyväksyttäviä niiden kannalta, joita ne koske vat.
I am aware that Mrs Bonino's officials are exploring possible ways of taking account of the special needs of the fishing industry.
Olen tietoinen siitä, että Boninon virkailijat selvittävät, miten kalastusalan erityistarpeet voitaisiin ottaa huomioon.
I certainly hope that a satisfactory solution to that will be found with the support, I hope, of Mr Flynn.
Toivon todellakin, että siihen löydetään tyydyttävä ratkaisu, jota toivon Flynnin tukevan.
Here in Parliament we have a chance to show that we are responsive to the real needs of sectors such as offshore workers and to prove that we are not a remote and inflexible bureaucracy.
Täällä parlamentissa meillä on tilaisuus osoittaa, että otamme huomioon sellaisten alojen kuin offshore-työntekijöiden tarpeet ja ettemme ole etäinen ja joustamaton byrokratia.
Raschhofer (NI). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the Commission proposal now before us is based on the 1993 working time directive and concerns the sectors and activities which were excluded from it.
Raschhofer (NI). — (DE) Arvoisa puhemies, hyvät kollegat, käsiteltävänä oleva komission ehdotus perustuu vuoden 1993 työaikadirektiiviin ja koskee niitä sektoreita ja toimialoja, jotka jäivät työaikadirektiivin ulkopuolelle.
We know from the background to the process of adopting that directive that it met with considerable resistance in the Council.
Di rektiivin syntyhistoriasta tiedämme, että neuvosto vastusti sitä kovasti.
This change is intended to bring the sectors which were excluded — some of them without good reason — within the scope of the directive.
Tämän muutoksen on tarkoitus sisällyttää di rektiiviin aiemmin osittain syyttä direktiivin ulkopuolelle jätetyt alat.
Of course, like previous speakers, I am concerned about protecting the health and safety of both employees and the others who are affected.
Sekä työntekijöiden että muiden asianosaisten turvallisuus ja terveyden varmistaminen ovat minulle tietysti yhtä tärkeitä kuin edeltäneille puhujillekin.
At the same time, this begs the question of whether having extended and all-embracing rules at European level is compatible with the principle of subsidiarity.
Samalla nousee esiin kysymys, voidaanko laajempaa ja kaiken kattavaa Euroopan laajuista,direktiiviä sovittaa yhteen toissijaisuusperiaatteen kanssa.
This week we shall also be discussing the need to modernise the organisation of work.
Keskustelemme tällä viikolla myös työn organisoinnin välttämättömästä nykyaikaistamisesta.
Working time is an essential part of this.
Työaika on tärkeä osa sitä.