natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Free movement through the abolition of internal borders requires compensatory measures in the form of the EIS, primarily at the external borders, to make border controls more effective.
Jos asia olisi pohjautunut artiklaan 235, neuvosto olisi voinut välttyä joutumasta tähän ikävään valoon.
It is essential for Member States to keep each other informed about items which have gone missing or fake items in circulation as well as about missing persons.
Olemme siksi tehneet pari muutosehdotusta voidaksemme muodollisestikin seurata tätä kantaa.
As for criminals, information about them could be registered where there is good reason for supposing that they are about to commit a crime or where they have committed very serious crimes.
Bardong esitteli PPE-ryhmän näkemyksen näistä kysymyksistä perustuslaillisesta näkökulmasta niin hyvin, että jätän sen osan väliin ja tyydyn muistuttamaan, että on arvokasta, jos ne päätyvät unionin puitteisiin.
As the House will also know, in parallel with this convention, a new regulation on mutual assistance and administrative cooperation in customs and agricultural matters was adopted by the Council on 13 March last.
Vaikka yleissopimukseen liittyvien kansainvälisten asia kirjojen moninaisuus osoittaa käsiteltävien kysymysten merkityksen, oikeusasioita käsittelevä valiokunta pelkää tämän limittäisyyden luovan ylimääräisen monimutkaista van tekijän, joka voi lykätä Euroopan tietojenvaihtojärjestelmää koskevan yleissopimuksen käyttöönottoa rajattomaksi ajaksi.
Clearly, therefore, the ClS under the convention is complementary to the CIS under the regulation.
Valiokunta on lisäksi pahoillaan siitä, että tuomioistuinta koskevat kysymykset käsitellään yleissopimuksesta erillään.
Obviously the Commission has no right of initiative in the field of customs cooperation under the third pillar.
Niiden kytkeminen olisi lujittanut yleissopimuksen oikeudellista turvaa sen käyttöönotosta alkaen. kaen.
The fight against crime within the Union is based on the dissemination of information between the national authorities. There are currently four information networks.
Lopuksi toteaisin henkilökohtaisesti olevani todella pahoillani, että kansalaisvapauksien ja sisäasiain valiokunta ei ole katsonut tarpeelliseksi kuulla oikeusasioita käsittele vää valiokuntaa silloin, kun sen esittelijä päätyi oikeudellisen perustan muuttamiseen.
Of course there are some differences between them, since they all have different objectives; after all nobody wants a 'Big Brother' attitude in Europe.
Jos rajojen ylitystä, siirtolaisuutta ja muita asioita koskevat kysymykset yhteisöllistetään Amsterdamin huippukokouksessa - kuten todennäköisesti tapahtuu - yleissopimus on muutettava asetukseksi.
For this reason we need to be cautious about huge information networks.
Tämä on kuitenkin ennenaikaista ennen HVK:n päättymistä.
There must be clear restrictions surrounding the collection of information, but vital information relevant to a particular case must be included, otherwise it can never be a key instrument in the fight against crime and it has no other function to fulfil.
Lopuksi haluan lainata von Wogaun lausuntoa talous- ja rahaasioita sekä teollisuuspolitiikkaa käsitelevältä valio kunnalta kansalaisvapauksien ja sisäasiain valiokunnalle.
At the same time any irrelevant information, and irrelevant information cannot be avoided, must be treated with great care and held at the lowest level possible.
Siinä sanotaan seuraavaa: "Siinä (= yleissopimuksessa) perustetaan tietojärjestelmä, jota vaadittiin ulkorajojen ylittämistä koskevassa yleissopimuksessa, luodaan konkreettinen perusta entistä laajemmalla oikeudelliselle yh teistyölle poliisi- ja tulliasioissa, mahdollistetaan henki löiden (ja tavaroiden) turvallisuuden lisääminen unionin alueella ja helpotetaan esteiden poistamista kansantalouksien asianmukaisen toiminnan tieltä: harmaan talouden, kaikentyyppisen laittoman kaupan (huumeet, aseet), terrorismin, rikollisuuden ja varojen kavaltamisen ehkäiseminen."
Having regard to the link with the CIS under the abovementioned regulation, however, the Commission will also manage the technical infrastructure of the CIS under the convention, whilst having no access to the data contained in this system.
Sitten toivotaan tämän sopimuksen nopeaa ratifiointia, jotta kansalaiset voisivat liikkua vapaasti.
The House will also be aware of the Commission's active interest in the fight against fraud and the Commission believes that reinforcement of customs cooperation among the Member States, particularly through the use of computerized systems, significantly contributes to the effectiveness of those efforts.
Tämä hyvä näkemys, joka vallitsee molemmissa valiokunnissa, tulee pikimmiten muuttaa käytännön toimiksi ja nähdä tärkeänä askeleena tiellä vapaata liikkuvuutta kohti.
Our practical experience is that the aspects of organized crime which the customs administration have to deal with cover, without any possible distinction, both first and third pillars.
Cederschiöld (PPE). - (SV) Rouva puhemies! Päätellen läsnäolijoiden määrästä kamarissa eivät kansalaiset näytä olevan erityisen "kiihottuneita" näistä teknisistä kysymyksistä.
That is why the Commission, while respecting the legal constraints deriving from the Treaty of Union, has pushed very hard for operational customs officers to make technical use of the single computerized system.
Siksi tahtoisin, kun näen kaikki tuikit ympärilläni, suunnata erityiskiitoksen niille, jotka taistelevat kanssamme tällä myöhäisellä hetkellä, kun täällä tosiaan on näinkin harvaa.
We regret that the Council has taken so long to produce translations.
Aiheellamme on kuitenkin tärkeitä poliittisia seurauksia.
Obviously, Parliament cannot adopt a position on a draft law which is not available in every language, which is why the Council's action could be taken as an indication of how much the democratic process in Europe is being eroded.
Kansalaisten on tunnettava olonsa turvalliseksi Euroopassa. Rikolliset sopeutuvat oikeuslaitoksen toimintaa no peammin uusiin yhteisiin olosuhteisiin.
Had the matter been raised under Article 235, the Council could have avoided the current unpleasantness.
Eurooppa, jossa rikollisuuden torjunta ei toimi tai jossa oikeusjärjestys ontuu, ei saa laajojen kansalaispiirien tukea, jota tarvitaan unionin kehittymiseen siten, että ihmisten odotukset ja toiveet eurooppalaisesta yhteistyöstä voidaan toteuttaa, esim. vapaa liikkuvuus.
So we have put forward several amendment proposals intended to follow up for mally on this position.
Kinnock, Neil, komission jäsen. - (EN) Arvoisa rouva puhemies, puuttuisin mietintöihin käsittelemällä ensin Schulzin mietintöä ja sen jälkeen Terrón i Cusín mietintöä.
Mr Bardong expounded the PPE group's view on these issues from a constitutional point of view so well that I will skip that section and simply point out that it would be of value if they are ultimately included within the framework of the Union.
Kuten parlamentti tietänee, tietotekniikan käyttöä tullialalla koskevan yleissopimuksen tarkoituksena on luoda tietokanta, joka sisältää operatiivisia tietoja sellaisista arkaluonteisista asioista kuin laittomat huumeet, aseet, pornografia jne, jotka jäävät tällä hetkellä yhteisön lainopillisen toimivallan ulkopuolelle, ja joka on tarkoitettu jäsenvaltioiden tullilaitosten käyttöön.
To summarize, therefore, whilst the technical infrastructure used for the CIS under the regulation will also be used for the CIS under the convention, in legal terms there will be two different systems in accordance with the pillar structure of the European Union.
Vapaa liikkuvuus, jossa sisärajat on poistettu, vaatii korvaavia toimia EES:n muodossa, pääasiassa ulkorajoilla, tavoitteena tehostaa rajavalvontaa.
The Commission agrees with the guidelines of the report made by Mr Schulz.
On aiheellista vaihtaa tietoja jäsenmaiden välillä, ei vain kadonneista ihmisistä, vaan myös kadonneista ja väärennetyistä esineistä.
However, whilst noting the various references made to the Commission in this report the House will know only too well that the Commission has no right of initiative in this area and has to take account of the pillar structure of the European Union.
Mitä rikollisiin tulee, heidät rekisteröidään, kun on perusteltua aihetta olettaa heidän aikovan tehdä tai heidän jo tehneen hyvin vakavia rikoksia.
Of course the issues raised in Mr Schulz' report could be resolved in the framework of the Intergovernmental Conference and I know that this Parliament and the Commission are in accord on that matter.
Parlamentti tietänee myös, että neuvosto hyväksyi 13. maaliskuuta viime vuonna tämän yleissopimuksen mukaisesti uuden asetuksen vastavuoroisesta avusta ja hallinnollisesta yhteistyöstä tulli- ja maanviljelyasioissa.
I would, therefore, invite Parliament to continue to support the transfer of the administrative aspects of customs cooperation which are currently under Title 6 of the Treaty from the third pillar to the Community's sphere.
On siis selvää, että yleissopimuksen tullitietojärjestelmä täydentää asetuksen mukaista tullitietojärjestelmää.
Of course the penal and judicial aspects of customs cooperation should and would remain in the third pillar.
Komissiolla ei tietenkään ole aloiteoikeutta kolmannen pilarin alaisuuteen kuuluvassa tulliyhteistyössä.
But, as Members of the House and the Commission have argued, there are common advantages in administrative customs cooperation and change would consequently provide general benefits, without compromising the distinctive interests of Member States.
Parlamentti lienee myös tietoinen komission aktiivisesta kiinnostuksesta petoksen vastaiseen taisteluun, ja komissio uskoo, että tulliyhteistyön vahvistaminen jäsenvaltioissa, etenkin atk-järjestelmien käytön avulla, edesauttaa merkittävästi noiden ponnistelujen te hokkuutta.
In conclusion I would like to quote Mr von Wogau's words from the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy to the Committee on Civil Liberties and Internal Affairs.
Rikollisuuden torjunta unionin sisällä perustuu tiedon leviämiseen kansallisten viranomaisten kesken.
Then we hope that this convention will be quickly ratified so that people can move freely.
Tietojen keruuta tulee rajoittaa selvin mää räyksin, mutta tietosisällön on oltava käyttötarkoitukseensa olennaista, koska muuten siitä ei koskaan tulee toimivaa työkalua rikosten torjunnassa, eikä sillä tällöin ole mitään virkaa.
The broad consensus shared by both commit tees ought to be converted into practical action as soon as possible and be viewed as an important step towards freedom of movement.
Samalla on kuitenkin otettava huomioon, että ylimääräistä tietoa, jota ei voi välttää, on käsiteltävä erittäin varovaisesti ja säilytettävä alimmalla mahdollisella tasolla.
I commend the report to the House and I thank Mr Schulz and his colleagues for their useful work.
Suosittelen mietintöä parlamentille ja kiitän Schulzia ja hänen kollegojaan heidän hyödyllisestä työstään.
President. - The next item is the recommendation for second reading (A40172/97) on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the common position adopted by the Council (C4-0092/97-95/0359(SYN)) with a view to the adoption of a Council Regulation on air carrier liability in the event of accidents (Rapporteur: Mr Gonzalez Triviño).
Puhemies. - Esityslistalla on seuraavana liikenne- ja matkailuvaliokunnan suositus toiseen käsittelyyn (A40172/97) neuvoston yhteisestä kannasta neuvoston asetukseksi lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa (C4-0O92/97-95/0359(SYN)) (Esittelijä: González Trivino). vino).
I now turn to Mrs Terrón i Cusí's report on the European Information System.
Siirryn nyt Terrón i Cusín mietintöön Euroopan tietojärjestelmästä.
I must say that the Commission shares the rapporteur's concern that the EIS Convention is deadlocked in the Council of Ministers and our disquiet is all the more marked because of the clear link between the EIS Convention and the Convention on Controls on External Frontiers.
Minun on sanottava, että komissio yhtyy esittelijän huoleen siitä, että EIS-yleissopimus on jumiutunut ministerineuvostoon, ja huolestuneisuutemme on sitäkin selvempää, koska ElSyleissopimuksen ja ulkorajojen valvontaa koskevan yleissopimuksen välillä on selkeä yhteys.
The Commission also agrees with the rapporteur's suggestion that the European Court should also become involved in matters relating to the conventions under Article K3.
Komissio yhtyy myös esittelijän ehdotukseen, että Euroopan tuomioistuimen olisi myös osallistuttava yleissopimukseen liittyviin asioihin K.3 artiklan nojalla.
González Triviño (ARE), rapporteur. - (ES) Madam President, first of all I should like to thank all of those in the Committee on Transport and Tourism for their work, dedication and cooperation so that this duty could be performed.
González Triviño (ARE), esittelijä. - (ES) Arvoisa puhemies, haluan aluksi kiittää liikenne- ja matkailuvaliokunnan kaikkia jäseniä heidän ponnisteluistaan, omistautumisestaan ja yhteistyöstään tämän asiakirjan eteenpäin viemiseksi.
I should also like to thank the Commission for the sensitivity that it has shown to the amendments tabled by the European Parliament and its willingness to accept the Parliament's opinion.
Haluan samoin kiittää Euroopan komissiota sen parlamentin esittämiä tarkistuksia kohtaan osoittamasta hienovaraisuudesta ja valmiudesta hyväksyä parlamentin lausunto.
I should also like to thank Mr Sánchez, who was a Member of the European Parliament for two years and began this process.
Ja lopuksi kiitän vielä Isidoro Sánchezia, joka oli tämän parlamentin jäsenenä kaksi vuotta ja tämän asiakirjan alkuunpanija.
In recent years, air transport has taken on considerable, unprecedented importance in the countries of the Euro pean Union, as a result mainly of the following factors:
Lentoliikenteen merkitys on viime vuosina kasvanut Eu roopan unionin maissa harvinaisen paljon ja ennen näkemättömällä tavalla.
First of all, higher incomes which have made this means of transport more accessible.
Tämä johtuu pääasiassa seuraavista tekijöistä:
I will take the opportunity in this debate to clear up a few misunderstandings which have become evident.
Tartun tämän keskustelun tarjoamaan mahdollisuuteen selvittää muutamia esille tulleita väärinkäsityksiä.
Firstly, the European Information System (EIS) will replace the Schengen Information System (SIS).
Ensinnäkin Euroopan tietojärjestelmä (EIS) korvaa Schengenin tietojärjestelmän (SIS).
We will therefore just have one system and not two.
Meillä on siis vain yksi järjestelmä eikä kahta.
Secondly, the Eurodac System is about the possibility of taking fingerprints in the case of asylum-seekers and has to do with the implementation of the Dublin Convention.
Toiseksi Eurodacjärjestelmä koskee mahdollisuutta ottaa turvapaikan hakijoilta sormenjäljet ja liittyy Dublinin yleissopimuksen täytäntöönpanoon.
Thirdly, OREA and CIREFI are not information systems, they are working parties in the Council of Ministers.
Kolmanneksi CIREA ja CIREFI eivät ole tietojärjestelmiä, ne ovat ministerineuvoston työryhmiä.
The Commission has pointed out on several occasions that the term 'Centre' in both these titles could lead to misunderstanding so I emphasize that in this case Centre refers to groups and not to places.
Komissio on huomauttanut useaan otteeseen, että kummassakin nimessä esiintyvä sana "keskus" saattaa johtaa väärinkäsityksiin, joten korostan, että tässä tapauksessa "keskus" viittaa ryhmiin eikä paikkoihin.
I trust that is crystal clear.
Toivottavasti asia on päivänselvä.
Secondly, liberalization and competition measures within the European Union, which have slashed air fares.
Ensinnäkin tulotason noususta, jonka ansiosta kyseisen liikennemuodon käyttö on helpompaa.
At the same time the Commission is convinced that the introduction of the EIS system will lead to clearer and more rational information systems and, who knows, one day it may lead to clearer and more rational hours of debate for this Parliament.
Toiseksi toimenpiteistä kilpailun vapauttamiseksi ja avaamiseksi Euroopan unionissa, jonka ansiosta lentoliikenteen hinnat ovat huomattavasti alentuneet.
And finally, technological progress which has made it possible to use aircraft more intensively, increasing capacity over the last 20 to 40 years. The result is that, in recent years, the number of air passengers in Europe has been going up by almost ten million a year.
Ja lopuksi teknologisesta kehityksestä, jonka ansiosta len tokoneita voidaan käyttää tehokkaammin ja niiden kapasiteetti on lisäksi suurempi kuin 20 tai 40 vuotta sitten.
Ms Terrón i Cusí suggests that the EIS Convention might be converted into a regulation.
Tämän seurauksena lentomatkustajien määrä Euroopassa
I am grateful for the work done by Ms Terrón i Cusí and her colleagues in a report that gives further substance to the case for progressive change.
Olen esittelijän kanssa yhtä mieltä siitä, että meidän on tulevaisuudessa varottava erilaisten tietojärjestelmien päällekkäisyyttä esimerkiksi Europol-järjestelmien kanssa.
A study carried out by the European Commission shows, for example, that an incident of a 40-year old manager dying in a road accident could result in damages of 650, 000 ECU, whereas his or her death in an air crash would lead to compensation of 30 times less than that.
Samaan aikaan komissio on kuitenkin vakuuttunut siitä, että EIS-järjestelmän käyttöönotto johtaa selkeämpiin ja rationaalisempiin tietojärjestelmiin, ja kuka tietää, jonain päivänä se saattaa johtaa selkeämpiin ja rationaalisempiin keskusteluihin tässä parlamentissa.
González Triviño and that is the one which is being submitted for the European Parliament's consideration today.
Gonzalez Triviño turvataso on alempi kuin muualla unionissa.
The debates and exchange of opinion in the Committee on Transports and Tourism showed that there is unanimity among the various political groups in backing the Commission's initiative.
On mahdollista, että tämän asetuksen voimaantulon seurauksena len toliikenteen käyttäjien turvatasoa nostetaan, kuten tapahtui Kuala Lumpurissa, jossa allekirjoitettiin vapaaehtoinen sopimus lokakuussa 1995.
The main aspects of the regulation are the following: considerable amount of accord between the institutions and also between the Members of this Parliament.
on viime vuosina kasvanut lähes 10 miljoonalla vuodessa.
Up to now the obligations of air carriers, as the rapporteur said, have been governed basically by the 1929 Warsaw Convention.
Euroopan lentoyhtiöiden liiton viimeisimmät luvut osoittavat, että 150 miljoonan matkustajan määrä vuodessa on jo ylitetty.
That is quite old - in fact, it is as old I am and that is quite old.
Kyseessä on hyvin korkea luku.
Obviously this needs updating and many of the voluntary agreements amongst the European and other airlines have recognized this. The regulation brings these together and improves them considerably.
Tämä osoittaa selvästi sen, että lentoliikenteestä on tullut järjestelmä, jota käyttää säännöllisesti hyvin suuri osa Euroopan väestöstä. töstä.
First of all, to waive all financial limits of liability where the airline is at fault for damages suffered by passengers in the case of injury or death.
Lopuksi on tärkeää huomauttaa, että kansainvälisen siviiliilmailuliiton oikeudellinen komitea on juuri saanut valmiiksi Varsovan yleissopimusta koskevan tarkistusehdotuksensa.
The original proposals which the Commission put forward have been greatly strengthened by the amendments carried in the European Parliament in the first reading, as, indeed, the common position of the Council indicates when it states that it takes on board most of these amendments, most of them supported by the Commission itself.
Sitä käsitellään tämän vuoden lopussa tai seuraa van vuoden alussa kyseisen järjestön diplomaattitason konferenssissa.
The Committee on Transport and Tourism and the two rapporteurs can be well pleased at a job well done.
Jos - ja kuten on ennustettavissa - neu voston on pohdittava tänään keskusteltavana olevan tekstin sisältöä, jotta se vastaa alan kansainvälisiä standardeja, toivomme ja haluamme, että parlamentilta pyydetään uudestaan lausuntoa lopullisesta tekstistä.
I particularly welcome the fact that the regulation waives all financial limits of liability, where the airline is at fault.
Tästä huolimatta yksityisoikeudellisen korvausvastuun vakuutusturvan alalla sovelletaan edelleen Varsovan yleissopimusta ja Haagin pöytäkirjaa.
This is necessary to keep pace with the vastly increased amounts being granted by the courts in these circumstances.
Ne laadittiin 40 vuotta sitten, ja siten ne ovat ilmeisistä syistä hyvin vanhanaikaisia.
Even in the case where the carrier did everything to avoid an accident, there is now to be a strict level of liability and in fact, there are also proposals for advance payments in the case of death.
Nykyisin ei voida luonnollisestikaan soveltaa sellaisen liikennejärjestelmän turvakriteereitä, jota alussa pidettiin hyvin vaarallisena ja jota lisäksi käytti vähemmistö väestöstä.
These are very much needed and have been a strengthening of the regulation.
Näin on päädytty järjenvastaiseen tilanteeseen, jossa lentoliikenteen matkustajilla on alempi turva- ja suojataso kuin tieliikenteen matkustajilla, vaikka tilastot osoittavat lentoliikenteen olevan kaikista olemassa olevista liikenne muodoista turvallisimman, keskimäärin noin 700 kuollutta vuodessa.
Of course these provisions apply only to European Union airlines, but, I am pleased to say, that non-Community carriers are obliged to inform passengers of their conditions when they purchase their tickets.
Euroopan komission teettämä selvitys osoittaa esimerkiksi sen, että tieliikenteessä menehtynyt 40-vuotias johtaja voi odottaa noin 650 000 ecun korvausta kun taas lentoliikenteessä menehtynyt sama henkilö saa 30 kertaa alemman korvauksen.
Secondly, even if carriers can show that they took all measures to avoid damage to passengers, liability is set at the equivalent of 100, 000 ECU for each passenger.
Megahy (PSE). - (EN) Arvoisa rouva puhemies, ensimmäisen ja toisen käsittelyn välillä on tapahtunut paljon muutoksia. Yksi asia pysyy kuitenkin ennallaan.
Furthermore, it lays down provisions for advanced hard ship payments to victims to offset their most pressing economic needs or those of their beneficiaries.
Ne meistä, jotka matkustavat säännöllisesti lentokoneella, ovat havainneet lentokenttiemme mat kustajien lisääntyvän vuosi vuodelta.
It is important to point out that the adoption of these protection measures for air passengers does not necessarily mean any considerable increase in transport costs, since the cost of insurance premiums varies from one to three thousandths of air companies' costs.
Onneksi suurimmalle osalle näistä lentomatkustajista liikenneonnettomuuksien riski on äärimmäisen vähäinen, ja sain varsin suurta lohtua vakuuttavista tilastoista, joita esittelijä oli hankkinut sen todistamiseksi.
It should also be mentioned that passengers in the European Union flying in planes belong ing to carriers registered outside the European Community will have a lower degree of protection.
Kun onnettomuus kuitenkin sattuu, on oltava riittävä vakuutasturvajärjestelmä, jonka ansiosta kuluttajat voivat saada täyden ja oikeudenmukaisen korvauksen ja josta rahoja on mahdollista saada pian kiireellisten sitoumusten maksamiseen.
It should also be pointed out that the regulation obliges non-Community carriers to inform their passengers of their degree of insurance coverage, i.e. lower than that existing in the European Union, at the time of ticket purchase.
Toisaalta on kaikinpuolin epäoikeudenmukaista, että ei ryhdytä toimenpiteisiin Euroopan unionin kaikkien kansa laisten saaman turvatason yhtenäistämiseksi. Tästä syystä parlamentin tänään harkittavana oleva Euroopan komission aloite on kiitettävä.