natgillin/translations-raw huggingface dataset:
We would like to see a small part of this earmarked now for combined trans port.
Haluamme, että pieni osa niistä määritellään tarkoin jo nyt ja sidotaan yhdistettyihin kuljetuksiin.
We are already witnessing an excessive increase in goods transport from the candidate countries.
Meillä on jo nyt suhteettoman suurta tavaraliikenteen kasvua tulevien jäsenvaltioiden taholta.
This trend is generally irrevocable if it is not resisted early enough; we can tell you a thing or two about that in Germany's new Länder.
Sen lisäksi tavaraliikenteessä on keskeistä suuntaus liikenteen siirtymisestä kiskoilta maanteille.
President. - The next item is the recommendation for second reading (A4-0239/98), on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the common position adopted by the Council with a view to adopting a Council Regulation concerning the granting of Community financial assistance for actions of an innovative nature to promote combined transport (C4-0173/98-96/0207(SYN)) (Rapporteur: Mr Ulrich Stockmann).
Puhemies. - Esityslistalla on seuraavana liikenneja mat kailuvaliokunnan suositus toiseen käsittelyyn (A40239/98) neuvoston vahvistamasta yhteisestä kannasta (C4-0173/98-96/0207 (SYN)) neuvoston asetuksen antamiseksi yhteisön rahoitustuen myöntämisestä yhdistettyjen tavarakuljetusten edistämiseksi toteutettaville innovatiivisille toimille (Esittelijä: U. Stockmann).
We still believe that synergies with the PHARE programme and projects under the Cohesion Fund should be possible.
Sen vuoksi sellainen kehitys ei saa olla meille samantekevää.
We consider that priority should be given to PACT projects in the catchment areas of freight freeways, which are politically desirable even if they are still hard to implement.
Siksi vaadimme tässä asiassa sellaisen suunnitelmallisen politiikan muodostamista reagoivan politiikan sijaan, joka tulisi ehkä maksamaan itsensä takaisin kymmenen vuoden kuluttua moninkertaisesti.
Synergistic effects could also be achieved with activities planned under the Fifth Framework Programme on Research.
Toisena pääasiallisena painopistealueenamme on synergian luominen.
This is the aim of a further amend ment we have tabled.
Hyvä ohjelma voi aina olla parempi, kun se tähtää ensin näkin synergiaan muiden ohjelmien kanssa ja kun se toiseksi tukee muita poliittisia painopistealueita.
Stockmann (PSE), rapporteur. - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, you have just heard the full title of the regulation.
Stockmann (PSE), esittelijä. - (DE) Arvoisa puhemies, hyvät kollegat, kuulitte juuri asetuksen täydellisen otsikon.
Intermodality is the key concept of present and future European transport policy.
Euroopan nykyisen ja tulevan liikennepolitiikan avainsana on liikennemuotojen yhdistäminen.
It aims to create an overall transport system.
Sillä pyritään luomaan yleinen liikennejärjestelmä.
By linking together various means of transport to create door-to-door transport chains, the advantages of each one are put to good use.
Kun liitetään yhteen eri liikennemuodot ovelta ovelle yltäviksi liikenneketjuiksi, niiden kulloisetkin edut tulevat esiin.
Combined transport, which we are debating here today, is a tried and tested forerunner of intermodal goods transport.
Yhdistetyt kuljetukset, joista täällä on tänään kyse, ovat liikennemuotojen yhdistämisen vakaa esiaste tavaraliikenteen alalla.
Com bined transport has long been a keynote of our speeches, speeches by politicians concerned with transport, so that the rhetoric has far outstripped the reality.
Puheissamme, liikennepolitiikkojen puheissa yh distetyillä kuljetuksilla on ollut jo kauan merkittävä rooli,
We have certainly not made things easy for our selves with the reference to preventing competition, which initially sounds plausible or even self-evident.
Kuten ennenkin, olemme sitä mieltä, että yhdistämisen Pharen ja koheesiorahaston varoihin tai niiden varoilla tuettaviin ohjelmiin pitäisi olla mahdollista.
Debates of the European Parliament
Sen vuoksi kannatan esitettyjä tarkistuksia, joita kaikki puolueryhmäni jäsenet kannattavat Ja toivon myös parlamentin kannattavan niitä.
Schierhuber cepted this point at first reading and it has now been con firmed in the amendment tabled by Mr Jarzembowski on behalf of the Group of the European People's Party.
Wijsenbeek (ELDR). - (DE) Sydämellinen kiitos erityisesti siitä, arvoisa puhemies, että minulla ei ole ainoastaan vielä mahdollisuus onnitella esittelijää, vaan että minulla on myös mahdollisuus sanoa, kuinka hyvänä esimerkkinä hän on kaikille Jotka haluavat kouluttaa itsensä uudelleen teologeista tai muusikoista todellisiksi teknikoiksi ja poliitikoiksi!
I urge the House to support this amendment too.
Kiitän kaikkia kollegoja, myös poissaolevia, osallistumisesta mietinnön tekemiseen ja kannatan sen huomista hyväksymistä.
The freeways are a significant step towards the true liberalization of the rail market.
(TVLJJatkan nyt omalla kielelläni ja sanon kaikesta huolimatta vielä jotain ¡tse mietinnöstä.
I can assure the House that both the Commission and the Member States will give high priority in the selection of procedures to any project that wants to make use of the freeways.
Mielestäni meillä on tässä tyypillinen esimerkki siitä, kuinka neuvostolla olisi nyt kerrankin ollut tilaisuus näyttää paitsi sanoin myös te oin, kuinka me kaikki, myös täällä parlamentissa, kannatamme koko rintaman leveydeltä ajatusta siirtymisestä maantieltä rautateille ja sisävesille, että sitä ei itse asiassa tueta, että meidät pakotetaan vielä kerran kaivamaan tosiasiat uudelleen esille, että jos nyt emme toimi, niin saamme vähän ajan kuluttua kokea vaikean liikennehalvauksen. Siihen ovat sitten neuvostoja komissio syypäät, ei parlamentti.
Amendments Nos 2, 3, 5 and 6 seek to reintroduce the % possibility of funding actions outside the European Union
Pinheiro, komission jäsen. - (EN) Arvoisa puhemies, saanen aivan ensimmäiseksi kiittää esittelijää, herra Stockmannia, ja parlamenttia niiden ehdotusten puolesta tehdystä työstä, jotka koskivat menestyksekkään kokemuksen, yhdistettyjen tavarakuljetusten edistämiseksi tarkoitettujen pilottitoimien eli PACT-ohjelman, jatkamista. mista.
I would also like to mention that it is essential to integrate transEuropean 'rail freight freeways' for the sake of environmentally sound development and to utilize trans-European transport networks.
Schierhuber (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, arvoisa komissaari, hyvät kollegat, haluaisin ensin kiittää esitteli jää sydämellisesti hänen erinomaisesta työstään ja onnitella häntä siitä.
I see these freeways as a particularly important and innovatory aspect of the transport policy.
Komission ehdotuksessa yhdistettyjen kuljetusten edistämiseksi otetaan huomioon se tosiasia, että Euroopan unioni tarvitsee luotettavan, Euroopan laa juisen liikennejärjestelmän Jolla taataan tehokkaasti sekä kaupankäynti että liikkuvuus.
Regrettable is not a strong enough word for the budget, which the Council has set at just ECU 35 million.
Tästä syystä olen hyvin pahoillani siitä, että neuvosto on sisällyttänyt yhteiseen kan taan vain pienen osan parlamentin tarkistusehdotuksista.
Appropriations of at least ECU 43 million are required for the period from 1997 to 2001, if, as has already been said, we want action and not just words.
Juuri tässä olisi vihdoinkin mahdollisuus toimia eikä vain puhua.
A budget of this level should therefore be approved, even if I still think this is only a drop in the ocean.
Kuten sanottu, olen pahoillani siitä, että neuvosto ei ole aikonut antaa kannassaan etusijaa niillekään hankkeille, joilla luodaan yhteys Keski-ja Itä-Euroopan maihin ja jotka saavat siten aikaan synergiaa.
and of allowing non-EC companies to be beneficiaries of PACT funding.
Se on selvä osoitus parlamentin jatkuvasta sitoutumisesta yhdistettyjen tavarakuljetusten edistämiseen.
The Commission is quite aware that com bined transport policy cannot stop at the EC borders.
Vaikka arvostamme parlamentin rakentavaa asennetta tässä asiakirjassa, minun on valitettavasti sanottava, että komissio voi hyväksyä tarkistuksista vain kaksi, eikä tämän pitäisi vä hentää parlamentin, neuvoston ja komission välillä vallitsevaa laajaa yksimielisyyttä.
Traffic flows and the opportunities for intermodal transport are too important with our eastern neighbours.
Samoin hankkeiden valinnassa tulisi ottaa huomioon myös komissio Jotta alueet ja jäsenvaltiot saavat tasapainoisella tavalla huomiota kilpailun vääristymisen estämiseksi.
Therefore, the Commission proposal originally foresaw this possibility.
Parlamentti hyväksyi tämän asian jo ensimmäisessä käsittelyssä, ja nyt sitä tuetaan jälleen tarkistuksen muodossa, jonka herra Jarzembowski on esittänyt Euroopan kansanpuolueen ryhmän puolesta.
I believe it is vital to develop the European Union's trans port system, particularly in view of enlargement and the ever-increasing significance of environmental issues.
Tarkistuksissa 1 ja 4 pyritään, kuten parlamentti ehdotti ensimmäisessä käsittelyssäja komissio suostui siihen, sisällyttämään asetuksiin käsite Euroopan laajuisista rautateiden rahtiliikenteen valtaväylistä.
I therefore support the amendments tabled, as do all the Members of my group, and I hope that they will also enjoy the support of the House.
Koska rautateiden rahtiliikenteen valtaväylät ovat tärkeä komission aloite, voin tukea jatkossakin niiden ottamista mukaan arviointi kriteerinä PACT-ohjelmaa koskevaan asetukseen.
Member States agree that the Community must help the candidate countries in their endeavours for a sustainable transport system.
Valtaväylät ovat merkittävä askel kohti rautateiden markkinoiden todellista vapauttamista.
Many Member States thought that other instruments, for instance within the PHARE programme, should be used or further developed to assist combining transport services.
Voin vakuuttaa parla mentille, että sekä komissio että jäsenvaltiot pitävät erittäin tärkeänä menettelyjen valinnassa kaikkia hankkeita, joissa halutaan käyttää valtaväyliä.
The Commission will, therefore, examine whether the current programmes can be used for PACT-like projects for intermodal transport in the candidate countries.
Haluaisin mainita myös, että Euroopan laajuisten rautateiden rahtiliikenteen valtaväylien mukaan ottaminen on ehdottoman välttämätöntä Euroopan laajuisten liikenneverkkojen ympäristöystävälliselle kehitykselle ja käy tölle.
In the same vein, the Commission cannot accept the topping up to ECU 43 million because this sum conflicts with the financial perspectives of the Community for PACT.
Pidän juuri näitä valtaväyliä tärkeänä liikennepolitiikan innovatiivisena osana.
(NL) Let me now change over into my own language and say something on the report itself.
Pidän enemmän kuin valitettavana rahoitusohjetta, jonka neuvosto on asettanut ainoastaan 35 miljoonan ecun tasolle.
In my opinion, we have here a typical example of how the Council could have shown for once through deeds, rather than just through words, how we, in this Parliament, as a body support the idea of a general shift from road to railways and inland waterways.
Aikavälillä 19972001 myönnettäisiin vähintään 43 miljoonaa ecua Jollei haluta, kuten sanotaan, ainoastaan puhua, vaan myös toimia.
We are once again here compelled to accept that we will have a major collapse in traffic before long if we do nothing.
Tämä osuus siis myönnettäisiin tämän suuruisena, vaikka se on mielestäni joka tapauksessa vain vesipisara kuumalla kivellä.
The responsibility for this lies with the Council and the Commission, not with Parliament.
Euroopan Parlamentin keskustelut
On the one hand, synergies with other funding programmes will be ensured through the necessary interservice consultation within the Commission.
Toisaalta komissio uskoo yhä, että valintakriteerit, yksinkertaisesti sanottuna yhdistettyjen tavarakuljetusten kilpailukyvyn parantaminen innovaation kautta, ovat selviä ja rajoittuneita avoimuuden vuoksi.
On the other hand, the Commission continues to believe that the selection criteria, in simple terms, improvement of competitiveness, of combined transport through innovation are clear and limited in the interests of transparency.
tukset virtaavat, ja mahdollisuudet eri kuljetusmuotojen väliseen tavarakuljetukseen ovat liian tärkeitä itäisten naapureittemme kanssa.
Other priorities or considerations could, we believe, only muddy the waters.
Sen vuoksi komission ehdotuksessa alun perin ennakoitiin tämä mahdollisuus.
Pinheiro, Member of the Commission. - Madam President, let me first of all thank the rapporteur, Mr Stock mann and the House for the work on the proposals to con tinue our successful experience of pilot actions for com bined transport, PACT.
Monissa jäsenvaltioissa ajateltiin, että muita välineitä, esimerkiksi Phare-ohjelman sisällä, olisi käytettävä tai kehitettävä edelleen Jotta niillä autettaisiin kuljetuspalveluiden yhdistämisessä.
Even if I am not able to convince Parliament of the Com mission's position in all respects, I hope I have at least clarified that position.
Vaikka en pystyisi vakuuttamaan parlamenttia komission kannoista kaikissa suhteissa, toivon, että olen ainakin sel ventänyt komission kantaa.
Let me close by again thanking Parliament, and in particular the rapporteur, for the inter est taken in combined transport and for the valuable con tribution it has made concerning these regulations.
Saanen päättää puheeni kiit tämälläjälleen parlamenttia ja erityisesti esittelijää yhdistettyjä tavarakuljetuksia kohtaan osoitetusta mielenkiinnosta ja arvokkaasta panoksesta, jonka parlamentti on antanut näiden asetusten osalta.
It is a clear demonstration of Parliament's continuing commitment to promoting combined transport.
Komissio tutkii sen vuoksi, voidaanko nykyisiä ohjelmia käyttää PACT-ohjelman kaltaisiin hankkeisiin ehdokasmaiden eri kuljetusmuotojen välisessä tavarakuljetuksessa.
While we appreciate the constructive attitude of Parliament in this dossier, I am sorry to say that the Commission will only be able to accept two of the amendments, although this should not detract from the broad agreement that exists between Parliament, Council and the Commission.
Samassa hengessä komissio ei voi hyväksyä lisäystä 43 miljoonaan ecuun, koska tämä summa on ristiriidassa yhteisön PACT-ohjelmaa koskevien rahoitus näkymien kanssa.
The vote will take place tomorrow at 11.00 a.m. (')
Äänestys toimitetaan huomenna klo 11.00. (') (Istunto päättyi klo 22.50.)
Amendments Nos 1 and 4 seek to introduce, as Parliament proposed in the first reading and the Commission agreed, the notion of the transEuropean rail freight free ways into the regulations.
Lisäksi tarkistusten 3 ja 5 tiettyjä näkökohtia ei voi hyväksyä; emme myöskään voi hyväksyä tarkistusta
SITTING OF THURSDAY, 2 JULY 1998
ISTUNTO TORSTAINA 2. HEINÄKUUTA 1998
Transnational trade union rights
Ylikansallinen ammatillinen järjestäytymisoikeus
Voluntary organizations and foundations
Yhdistysten ja säätiöiden tukeminen
IN THE CHAIR: MR GUTIERREZ DIAZ Vice-President
Puhetta johti varapuhemies GUTIÉRREZ DÍAZ
Mr Rübig wishes to speak in connection with yesterday's Minutes.
Herra Rübigillä on puheenvuoro eiliseen pöytäkirjaan liittyen.
President-The Minutes of yesterday's sitting have been distributed.
Rübig (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, haluaisin kysyä, voitaisiinko täällä Euroopan parlamentissa sijaitseviin toimistoihimme kohdistuneet varkaudet ja murrot merkitä myös pöytäkirjaan?
Rübig (PPE). - (DE) Mr President, I would just like to ask if the thefts and break-ins in our offices here in the European Parliament could also be recorded in the Minutes?
Puhemies. - Eilisen istunnon pöytäkirja on jaettu.
WTO, while we have not adopted these guarantees in our own EC Treaty.
Puhemies. - Herra Rübig, sitä ei kuulu merkitä pöytäkirjaan, mutta pöytäkirjassa kyllä lukee, että olette pitänyt puheenvuoron tänään tästä kysymyksestä.
President. - Mr Rübig, that is not something which should be recorded in the Minutes, but it will be recorded that you have spoken today on this issue.
(Pöytäkirja hyväksyttiin.) (') kuvaamattoman nurinkurista, että Eurooppa on toistamiseen vaatimassa, että oikeuden muodostaa ammattiyhdistyksiä ja tehdä työehtosopimuksia on sisällyttävä kan sainvälisiin tai maailmanlaajuisiin sopimuksiin, esimerkiksi WTO:n puitteissa, ja itse emme ole sisällyttäneet kyseisiä takeita omaan Euroopan yhteisön perustamissopimukseemme. pimukseemme.
The matter that we have to sort out is trade union rights as such.
Ylikansallinen ammatillinen järjestäytymisoikeus
President. - The next item is the report (A4-0095/98) by Mrs Oomen-Ruijten, on behalf of the Committee on Employment and Social Affairs, on transnational trade union rights in the European Union.
Puhemies. - Esityslistalla on seuraavana Oomen-Ruijte-nin laatima työllisyys-ja sosiaaliasiain valiokunnan mietintö (A4-0095/98) ylikansallisesta ammatillisesta järjestäytymisoikeudesta Euroopan unionissa.
I ask also that the social partners make a first move, be cause it concerns them.
Käsittelymme aiheena on ammatillinen järjestäytymisoikeus sellaisenaan.
They must ensure, and the annual report from the reports by the group of experts is possibly a good starting point, that a proposal is provided.
Tahtoisin Euroopan komission tekevän aloitteen, en pyydä direktiiviä, ehdotusta, vaan aloitetta tietyn tutkimuksen tekemisestä.
In con nection with trade union rights I have also made a number of remarks about the social dialogue and also the rules of that game. I am sometimes concerned as to whether there is sufficient room for this social dialogue.
Voisi erittäin hyvin olla mahdollista, että sama asiantuntijaryhmä, joka jo parhaillaan analysoi Amsterdamin sopimusta tarkastellen siitä mahdollisesti löytyviä puutteita, voisi raportoida myös tästä asiasta.
I am well aware that for some Member States we cannot settle very awkward matters from one day to the next.
Niiden on huolehdittava sysäyksen antamisesta, ja hyvänä lähtökohtana saattaisi olla asiantuntijaryhmän vuosikertomus, tai vuosikertomukset.
All the same, I think that in a mature society where it is observed that there are still too few rights, the social and po litical organizations should be able to tackle the problem quickly.
Olen myös tehnyt joitakin ammatilliseen järjestäytymisoikeuteen liittyviä huo mautuksia sosiaalisesta vuoropuhelusta ja siihen kuuluvista pelisäännöistä.
I thank all those who have contributed to the creation of this report.
Olen toisinaan jossain määrin huolissani kysymyksestä, onko tälle sosiaaliselle vuoro puhelulle jätetty tarpeeksi tilaa.
Oomen-Ruijten (PPE), rapporteur. - (NL) Mr President, ladies and gentlemen, the Social Charter was adopted at the Strasbourg Summit of December 1989 and was seen at the time by many as a great step forwards.
Oomen-Ruijten (PPE), esittelijä. - (NL) Arvoisa puhemies, arvoisat kollegat, yhteisön sosiaalinen peruskirja hyväksyttiin Strasbourgin huippukokouksessa joulukuussa 1989, ja monet pitivät sitä tuolloin suurena edistysaskeleena.
I had my doubts and I remember very well a discussion I had prior to the Summit with a member of the COREPER who tried to bring me to an understanding of the farreaching con sequences of the text to be adopted in 1989.
Minulla oli epäilykseni Ja muistan vieläkin hyvin selvästi tätä huippukokousta edeltäneen keskusteluni erään Coreperin jäsenen kanssa, joka yritti saada minut ymmärtämään, miten kauaskantoiset seuraukset vuonna 1989 hyväksyttäväksi esitetyllä tekstillä oli.
My lack of understanding at the time was caused by the fact that I come from a country where the rights of employee and employer organisations are well established and so my feeling was that the European Charter would not add an ything new.
Tuolloinen epäilykseni johtui siitä, että asun maassa, jossa työntekijä-ja työnantajajärjestöjen oikeudet on otettu moitteettomasti huomioon Joten yhteisön peruskirjalla ei minun käsittääkseni ollut siihen mitään uutta lisättävää.
Now we are ten years on and - the report is the best proof of this - I must say that the Social Charter of that time is not yet firmly anchored in the EC Treaty.
Nyt kymmenen vuotta myöhemmin minun on todettava, ja mietintö on siitä parhaana todisteena, että tuolloista sosiaalista peruskirjaa ei vieläkään ole täysin sisällytetty Euroopan yhteisön perustamissopimukseen.
I must tell you that I am pronouncing your name better, Mrs Oomen-Ruijten, because I am receiving lessons from the inter preters and I am taking advantage of these lessons.
Ymmärrän kyllä erittäin hyvin, ettemme voi yhdessä päivässä järjestää tätä joillekin jäsenvaltioille hyvin hankalaa aiheiden käsittelyä.
We have now had two Treaty amendments, Maastricht and Amsterdam. The Social Protocol is indeed well established, but the limitations that were formulated with re gard to pay, the right of association and the right to strike or the right of lock-out have unfortunately not been adopted.
Siitä huolimatta ajattelen, että kypsässä yhteiskunnassa, missä ikinä vain havaitaankin oikeuksia olevan vielä liian vähän, yhteiskunnalliset jär jestötkin yhdessä poliittisten päätöksentekijöiden kanssa voisivat hyvin nopeasti tarttua asiaan.
Our European social policy is thus to my mind still not mature.
Kiitän vielä kaikkia, jotka ovat auttaneet tämän mietinnön toteuttamisessa.
The social model in Europe is based on solidarity, balancing of inter ests and state involvement.
Perustamissopimusta on muutettu sen jälkeen kaksi kertaa, ensin Maastrichtissa ja sitten Amsterdamissa.
I am also keen to mention that the Committee on Employment and Social Affairs' decision to write a report was based on many petitions, namely from the United King dom because trade union rights were not settled there and the idea was that if we now have something at European level then it will happen here as well.
Sosiaalipolitiikkaa koskeva pöytäkirja on tosin hyväksytty, mutta niitä rajoituksia, jotka on määritelty koskemaan palkkoja, järjestäytymisoikeutta ja lakko-oikeutta sekä työsulkuoikeutta ei valitettavasti ole otettu tarkastelussa huomioon.
') Documents received - Referral to committee - Authorization to draw up reports: see Minutes.
Eurooppalainen sosiaalipolitiikkamme ei siis mielestäni yhä vieläkään ole täysikasvuinen.
Debates of the European Parliament
Puhemies. - Paljon kiitoksia, rouva Oomen-Ruijten.
please, although you have such important points to make, to be careful with the time. I would ask you all to be aware of this in future, particularly those who have yet to speak, including Mr McMahon who is going to speak for two minutes on behalf of the Group of the Party of European Socialists.
Mitä tulee itse valiokunta-aloitteiseen mietintöön ja sen historiaan, haluan historiankirjoitusta silmällä pitäen todeta, että siitä, että kesti niin kauan saattaa tämä mietintö täysistunnon käsiteltäväksi, ei saa syyttää haluttomuutta esittelijän tai hänen poliittisen ryhmänsä taholta.
McMahon (PSE). - Mr President, I am fascinated by people negotiating their speaking time across the floor of the House, a very interesting departure from our customary procedure.
Kuten tunnettua, kristillisdemokratia on sosiaalisesti suuntautuneen markkinatalouden lipunkantaja, ja tiedän kokemuksesta, että vastuun antaminen työnantajille ja työntekijöille on menestyksekkään yhteiskunnan tae.
I believe it is important that the rights of free association collective bargaining are regarded as a basic human right and that any attempt in Europe or anywhere else to violate these rights are a violation of fundamental human rights.
Kolmanneksi, koska minun on saatava myös vapaan markkinatalouden kannattajat vakuuttuneiksi, on sanoin
This would have implications for practical work at grass roots level, for organization and for strategic planning.
Eurooppalainen sosiaalimalli perustuu yhteisvastuuseen, etujen yhteensovittamiseen ja valtion osavastuuseen.
The euro is go ing to give fillip to this and there will be more collective bargaining on a European basis.
Hallitusten välinen konferenssi vahvisti tämän keskeisiltä osiltaan ja kehitti sitä edelleen.
Thyssen (PPE). - (NL) Mr President, I should like to con gratulate my colleague, Mrs Oomen-Ruijten, on her re port, to which she gave an excellent introduction and with the main points of which we are in total agreement.
') Vastaanotetut asiakirjat - Valiokuntaan lähettäminen - Lupa laatia mietintöjä: ks. pöytäkirja.