natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 1(2) of the directive lays down the principle of mutual recognition of driving licences issued in Member States, a key provision of the directive.Thus the obliga­tion of exchanging a driving licence within one year after change of normal residence to another Member State, which had been laid down in the preceding Directive (80/1263/EEC), has been removed.
Direktiivin 1 artiklan 2 kohdassa säädetään jäsen val tioissa myönnettyjen ajokorttien vastavuoroisesta tunnustamisesta, mikä on yksi direktiivin tärkeimmistä säännöksistä. Näin kumottiin edeltävässä direktiivissä (80/1263/ETY) säädetty velvoite, jonka mukaan ajokortti piti vaihtaa vuoden kuluessa vakinaisen asuinpaikan vaihtamisesta jäsenvaltiosta toiseen.
In addition, Annexes I and la of the directive harmonise all the driving licence models, prescribing either a paper or a plastic card driving licence.
Lisäksi direktiivin liitteillä I ja I a yhdenmukaistettiin ajokorttimallit painettaviksi joko paperille tai muovikorttiin.
* Contact addresses: before the actual description of the models, two lists of addresses have been included: one list with the addresses for contacting Member States in case of remaining uncertainties.The second list contains the national authorities to whom exchanged licences shall be returned.
» V/ifeysoso/rreef: Ennen varsinaista mallien kuvausta on annettu kaksi osoiteluetteloa.Toinen sisältää osoitteet jäsenvaltioissa yhteydenottoa varten, jos kirjan selitysten osalta jää vielä epäselvyyksiä.Toinen luettelo sisältää kansalliset viranomaiset, joille vaihdetut ajokortit on lähetettävä takaisin.
As stated above, the principle of mutual recognition guarantees full recognition of all driving licences, which are valid and in circulation in the Member States of the European Economic Area (EEA).This includes those licences which have been issued before entry into force of the directive and which therefore are not in compli­ance with the models described in the above annexes.
Kuten edellä mainittiin, vastavuoroisen tunnustamisen periaate takaa kaikkien Euroopan talousalueen (ETA) jäsenvaltioissa voimassa ja liikkeessä olevien ajokorttien täydellisen tunnustamisen. Näihin kuuluvat myös ajokortit, jotka on myönnetty ennen direktiivin voimaantuloa ja jotka eivät siten ole edellä mainituissa liitteissä kuvattujen mallien mukaisia.
Today there are more than 80 different driving licence models still valid and in circulation throughout the EEA.
Nykyään ETA:n alueella on voimassa ja liikkeessä vielä yli 80 erilaista ajokorttimallia.Tämä valtava määrä erilaisia ajokorttimalleja, jotka poikkeavat toisistaan koon, ulkoasun, värin ja ennen muuta ajo-oikeuksien, ajoneuvoluokkien määritelmien ja rajoitusten osalta, aiheuttaa ongelmia tunnustamisessa sekä viranomaisille että kansalaisille.
This large number of different licence models, which differ in size, layout, colour and, more importantly, in acquired rights, vehicle category definitions and restric­tions, causes problems of recognition both for authori­ties and citizens.
I "Ajokorttimallit": Tämä osa sisältää vasemmalla puolella mallien jäljennökset ja oikealla puolella selitykset ja vastaavuustaulukot. Mallien nimissä on maan lyhenne, ja niiden numerointia on muutettu kunkin maan osalta (esimerkiksi D1 on DK4:n jälkeen).
f'Licence models': a facsimile of the relevant model fig­ures on the right side and explanations of the model, containing the tables of equivalences, on the left.The models have been designated in accordance with the country abbreviation and are newly numbered for each country (e.g. D1 after DK4).
1 Selitykset ("»'"): Jos mallin kaikkia ominaisuuksia ei ole voitu kuvata oikealla puolella symbolein, ristiviittaus viittaa tekstiosaan, jossa on lisätietoja mallista.
f Explanations ('Q'): wherever all details of a model could not be described with the symbols on the rele­ vant page, cross­reference is made to text which fur­ther describes the model.The text also contains description of security features.
Tekstiosassa on kuvattu myös turvaominaisuudet.
Article 10 of Directive 91/439/EEC provides for the gen­eral obligation for Member States to establish equiva­lences between the categories of licences issued before implementation of the directive and those defined in Article 3 thereof.
Direktiivin 91/439/ETY 10 artiklan mukaan jäsenvaltioiden on toteutettava ennen kyseisen direktiivin täytäntöönpanoa myönnettyjen ajokorttien luokkien ja sen 3 artiklassa määriteltyjen luokkien vastaavuus.
According to Article 10 the Commission has to agree with the equivalences which have been established.
Komission on 10 artiklan mukaisesti hyväksyttävä kyseiset vastaavuudet.
After a consultation process between the Member States and the Commission, Commission Decision 2000/275/EC (2) described the equivalences for all licence models, which are still valid
Jäsenvaltioiden ja komission välisen kuulemismenettelyn jälkeen komission päätöksessä 2000/275/EY (2) kuvattiin oikeudellisesti sitovalla tavalla kaikkien niiden ajokorttimallien vastaavuudet, jotka ovat vielä voimassa ja liikkeessä jäsenvaltioissa.
All three models may appear in one of the three Belgian national languages: French, Dutch and German.
Kaikki kolme mallia voivat olla jollakin Belgian kolmesta kansallisesta kielestä: hollannin, ranskan ja saksan kielellä.
Colour and printing differences may appear for models B1 and B2.
Malleissa B1 ja B2 saattaa esiintyä eroja värissä ja painatuksessa.
Model Bh An arrow indicated the validation of categories A, B, C and D on the licence as follows:'!}'.This arrow indicates that the holder had the right to drive vehicles included in all the categories above and beside the arrow.
Malli B1. Ajokortissa olevalla nuolella ilmoitetaan luokkien A, B, C ja D ajo­oikeus seuraavasti: "ir" Nuoli tar­koittaa, että haltijalla on oikeus ajaa kaikkien nuolen yläpuolella ja vieressä olevien luokkien ajoneuvoja.
If, for example, the arrow were indicated beside category C, the holder had the right to drive vehicles of category A, B, B+E, C and C+E.
Jos nuoli on esimerkiksi luokan C vieressä, haltijalla on oikeus ajaa luokkien A, Β, Β + E, C ja C + E ajoneuvoja.
Category B* (taxi) driving licences have to be accompanied by model B3 in addition.
Luokan B* (taksi) ajokortit edellyttävät lisäksi mallin B3 mukaista ajokorttia.
Apart for category F (see Q 3 hereafter), a model B1 containing two or more arrows is likely to be a forgery.
Lukuun ottamatta luokkaa F (katso O 3.jäljempänä) malli B1,jossa on kaksi nuolta tai enemmän.on toden­näköisesti väärennös.
The right to drive vehicles of category F was indicated as follows: to be entitled to drive a vehicle of category AF and/or BF, the validation of category A and/or B, as well as of category F were required, as well as the indication of the number of the registration plate on the licence.
Oikeus kuljettaa luokan F ajoneuvoja ilmoitetaan seuraavasti: luokan AF ja/tai BF ajoneuvon aja­minen edellyttää luokan Aja/tai B ajo­oikeutta ja luokan F ajo­oikeutta sekä rekisterikilven numeron mer­kitsemistä ajokorttiin.
A list of the additional information and/or restrictions, which may be recorded on the licence, does not exist for this model.
Tätä mallia varten ei ole luetteloa ylimääräisistä tiedoista ja/tai rajoituksista, joita voidaan merkitä ajokorttiin.
'+ P.T.M.S.' indicates that the holder has to pass a practical, theory, medical and psychological examination to have the right to drive again, or one of these examinations.
Asiakirjaan on merkitty ajo­oikeuden peruuttamiset (esimerkiksi ajo­oikeuden epääminen onnettomuu­den johdosta). "+P.T.M.S." tarkoittaa, että haltijan on läpäistävä käytännön ja teorian testi, lääkärintarkastus ja psykologinen testi tai jokin näistä saadakseen ajo­oikeutensa takaisin.
The description of additional information and restrictions is non­exhaustive.
Lisätietojen ja rajoitusten kuvaus ei ole täydellinen.
Variations of the text may appear.
Tekstistä voi esiintyä variaatioita.
Recordings are either in Dutch, French or in German.
Tiedot ovat hollanniksi, ranskaksi tai saksaksi.
Until 30 September 1998 driving disqualifications were also indicated on the document.
30.9.1998 asti myös ajo­oikeuden peruuttamiset on merkitty asiakirjaan.
The French indication 'valable jusqu'à ...'and 'Validité prorogée jusqu'au ...', as well as the Dutch indication 'Geldig tot ...'and 'Geldigheidsduur verlengd tot...' indicate the end of validity of the licence.
Ranskankielinen ilmaisu "Valable jusqu'à..." ¡a "Validité prorogée jusqu'au..." sekä hollanninkielinen ilmaisu "Geldig tot..."ja "Geldigheidsduur verlengd tot..."tarkoittavat ajokortin viimeistä voimassaolopäivää.
This model is not a driving licence but a medical certificate for Group 2 licence holders.
Tämä malli ei ole ajokortti, vaan lääkärintodistus ryhmän 2 ajokortin haltijoille.
The equivalences depend on which model B3 is used in combination with and they follow the equivalences of either B1 or B2.
Vastaavuudet riippuvat siitä, minkä mallin kanssa mallia B3 käytetään yhdessä, ja ne noudattavat joko mallin B1 tai B2 vastaavuuksia.
ß: Description and security features
B: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Description. Format of the unfolded document: 105 χ 222 mm; pink background; black print except page 4:'Restreint or 'Beperkt or 'Beschränkt and the categories of the right­hand column: red.
Kuvaus:Taittamattoman asiakirjan muoto: 105 χ 222 mm.
Security features.
Vaaleanpunainen tausta.
Dry stamp of the issuing commune; number of the document on page 3.
Turvaominaisuudet: Ajokortin myöntäneen kunnan leima; asiakirjan numero sivulla 3.
Model B2 Description.
Malli B2.
Format of the unfolded document: 105 χ 222 mm; pink background; black print.
Kuvaus:Taittamattoman asiakirjan muoto: 105 χ 222 mm.Vaaleanpunainen tausta.
Security features.
Musta painoteksti.
Dry stamp of the issuing commune; number of the document on page 2.
Turvaominaisuudet: Ajokortin myöntäneen kunnan leima; asiakirjan numero sivulla 2.
Model B3 Description.
Malli B3.
Blue background; black print; exists in the three national languages (French, Dutch, and German); Security features.
Kuvaus: Sininen tausta; musta painoteksti; esiintyy kolmella kansallisella kielellä: hollanti, ranska ja saksa.
Watermark: number of the document on each page inside.
Turvaominaisuudet: Vesileima; asiakirjan numero kummallakin sisäsivulla.
Format (unfolded document): 105 χ 222 mm; pink background; black print.
Kuvaus: Muoto (taittamaton asiakirja): 105 χ 222 mm; vaaleanpunainen tausta; musta painoteksti.
Security features. Watermark: dry stamp of the issuing commune; document number on pages 2 and 4.
Turvaominaisuudet: Vesileima; ajokortin myöntäneen viranomaisen leima; asiakirjan numero sivuilla 2 ja 4.
This model is not valid for driving in Denmark.
Tämä malli ei ole pätevä Tanskassa ajamista varten.
Nevertheless, this licence can be exchanged for a new driving licence issued by Denmark or another Member State until 30 April 2038 at the latest.
Se voidaan kuitenkin vaihtaa Tanskan tai muun jäsenvaltion myöntämään uuteen ajokorttiin viimeistään 30. huhtikuuta 2038.
Category A2 means motorcycles with a side­car.The entitlement to drive A1 and A vehicles with the Danish category Al is restricted to motorcycles with­outa sidecar.
Oikeus ajaa luokan A1 ja A ajoneuvoja tanskalaisen luokan A1 ajokortilla on rajoitettu sivuvaunuttomiin moottoripyöriin.
However, holders of the Danish category A1 and A2 are entitled to obtain full category Al and A in other Member States.
Tanskalaisen luokan A1 ja A2 ajokortin haltijoilla on kuitenkin oikeus saada luokkien Aja AI täydellinen ajo-oikeus muissa jäsenvaltioissa.
This restriction only applies to Category A.
Tämä rajoitus koskee vain luokkaa A.
The date of first issue of driving licences categories that were issued before 1 May 1986 cannot be traced back.
Ennen 1. toukokuuta 1986 myönnettyjen ajokorttiluokkien ensimmäistä myöntämispäivää ei voida jäljittää.Tällöin ajokortin sarakkeessa 10 voi olla merkki " < "tai " < "ja sen yhteydessä tietty vuosiluku, mikä merkitsee, että luokka myönnettiin ennen kyseistä vuotta tai kyseisenä vuonna.
In such cases, the symbol ' < ' or ' < may appear in column 10 on the licence, accompanied by a certain year, indicating that the category was issued before or in that year. DK: Description and security features
DK: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Security features.
Turvaominaisuudet: Vesileimat paperissa (muoto: poliisin hansikas ja silmä).
Watermarks in the paper (design: *police glove with an eye*).The watermarks are sited in two ver­tical and unbroken lines across the paper.
Vesileimat sijaitsevat kahdella paperin poikki kulkevalla pystysuoralla ja yhtenäisellä viivalla.
Relief printing in the plastic laminate on the page contains personal data of the licence holder.The relief printing is designed as a wave shaped pattern. Model DK4
Sivulla olevan muovilaminaatin kohopainatus sisältää ajokortin haltijan henkilötiedot. Kohopainatus on aallon muotoinen.
Security features.
Turvaominaisuudet: Ajokortin pohjapainatuksen kuvio.
The design of the background printing of the driving licence; in particular, the graduation of the fine lines of the pattern and the delimitation of the colours of these lines.
Erityisesti kuvion hienojen viivojen muuntuminen ja niiden värien rajautus.
Models D1-D6.
Mallit D1-D6.
For all German models issued before 1 January 1999, further entitlements of a very specific and limited kind, which are not displayed in the tables, may emerge.
Kaikki ennen 1.1.1999 myönnetyt Saksan mallit voivat sisältää erityisiä ja rajoitettuja lisäoikeuksia, jotka eivät käy ilmi taulukoista.
For example: remarks 9 and 10 also apply to model D5, if models D3 or D4 have been exchanged for a model D5.
Esimerkiksi huomautukset 9 ja 10 koskevat myös mallia D5,jos mal lit D3 ja D4 on vaihdettu malliin D5.
Since the date of issue of each particular category is not recorded on model D5 and thus is not visible on the document, this circumstance has not been foreseen for model D5.
Koska kunkin yksittäisen luokan myöntämispäivää ei ole merkitty mal liin D5 eikä se siten näy asiakirjassa, tätä tilannetta ei ole voitu ennakoida mallille D5.
In the rare circumstance that such a case does occur, German issuing authorities will have to be contacted in case of doubt about the scope of a particular entitlement.
Näissä harvoissa tapauksissa on otettava yhteyttä ajokorttien myöntämisestä vastaaviin Saksan viranomaisiin, jos tietyn oikeuden soveltamisalasta on epäselvyyttä.
This model has been issued for over 40 years.Therefore, a variety of differences with respect to colour and form of the model may appear in practice.
Tätä mallia on myönnetty yli 40 vuotta.
Models issued in the Land of Saarland may be a dif­ferent size and are bilingual.
Siksi mallin värissä ja muodossa voi käytännössä olla useita eroja.
In some cases the date of issue may also have been after 1 April 1986.
Yksittäistapauksissa myöntämispäivä voi olla myöhäisempi kuin 1.4.1986.
Models DI, D6.
Mallit DI, D6.
German legislation provides that the entitlement of a holder of a 'Klasse 2' entitlement ceas­es to be valid on 31 December 2000, if the holder has his 50th birthday before 31 December 1999.
Saksan lainsäädännön mukaan "Klasse 2" -oikeuden haltija menettää oikeutensa 31.12.2000, jos hän täyttää 50 vuotta ennen 31.12.1999.
This licence holder has to exchange his licence for a new model before 31 December 2000 and the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model applies.
Kyseisen ajokortin haltijan on viimeistään 31.12.2000 vaihdettava ajokorttinsa uuteen malliin, minkä jälkeen sovelletaan uuden mallin voimassaoloaikaa ja lääkärintarkastusten tiheyttä.
If a holder turns 50 after 31 December 1999, he has to exchange his licence for a new model on his 50th birthday and thereafter a period of validity of five years applies.
Jos ajokortin haltija täyttää 50 vuotta 31.12.1999 jälkeen, hänen on vaihdettava ajokorttinsa uuteen malliin täyttäessään 50 vuotta, minkä jälkeen ajokortti on voimassa viisi vuotta.
If such a licence holder establishes his normal residence in another Member State without being in compli­ance with the above rules, his 'Klasse 2' entitlement should not be recognised (unless he has changed his normal residence before the above rules apply to him).
Jos ajokortin haltija vaihtaa vakinaisen asuinpaikkansa toiseen jäsenvaltioon eikä edellä mainittuja sääntöjä ole noudatettu, hänen "Klasse 2"-oikeuttaan ei tule tunnustaa (ellei hän ole vaihtanut vakinaista asuinpaikkaansa, ennen kuin edellä mainittuja sääntöjä sovelletaan häneen).
This also applies to Model D3: if issued before 31 March 1957 for 'Klasse 2'; if issued after 1 April 1957: for'Klasse 5';
Tämä koskee myös seuraavia: MalliD3: jos se on myönnetty ennen 31.3.1957 luokalle "Klasse2" jos se on myönnetty 1.4.1957 jälkeen luokalle "Klasse 5" MalliD4: luokalle "Klasse 5" MalliD5: luokille "Klasse C""Klasse CE", "Klasse D" ja "Klasse DE".
If a 'Klasse I' licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category Β 79 ( < 700 cm3) in addition, without having to exchange the licence. In the case of an exchange of such a licence, the holder is granted a full category Β licence. The above applies to model D6 only if a D1 was issued to the same holder before the relevant dates and exchanged for a D6 model thereafter. 5.
Jos "Klasse 1" -ajokortti on myönnetty ennen 1.12.1954 (ennen 1.10.1960 Saarlandin osavaltiossa), sen haltijalla on oikeus kuljettaa lisäksi luokan B79 ( < 700 cm3) ajoneuvoja ilman, että ajokorttia tarvitsee vaihtaa. Jos tällainen ajokortti vaihdetaan, sen haltijalle myönnetään luokan B ajokortti täysin oikeuksin. 12
If a 'Klasse 2' or a 'Klasse 3' licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive categories A1 and A 79 ( < 250 cm3) in addition. 12
Tämä pätee malliin D6 vain, jos samalle haltijalle on myönnetty D1­ajokortti ennen kyseisiä päivämääriä ja kortti on vaihdettu sen jälkeen malliin D6.
In both cases the holder is granted an unrestricted category A entitlement If he exchanges the licence. If a 'Klasse 2' or a 'Klasse 3' licence was obtained after the above dates but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category Al in addition.
Jos "Klasse 2"- tai "Klasse 3" ­ajokortti on myönnetty ennen 1.12.1954 (ennen 1.10.1960 Saarlandin osavaltiossa), sen haltijalla on oikeus kuljettaa lisäksi luokkien A1 ja A79 ( < 250 cm3) ajoneu­ voja. Kummassakin tapauksessa ajokortin haltijalle myönnetään rajoittamaton oikeus kuljettaa luokan A ajoneuvoja, jos hän vaihtaa ajokortin. Jos "Klasse 2"- tai "Klasse 3" ­ajokortti on myönnetty edellä mainittujen päivämäärien jälkeen mutta ennen 1.4.1980, sen haltijalla on oikeus kuljettaa lisäksi luokan AI ajoneuvoja.
The above applies to model D6 only if a D1 was issued to the same holder before the relevant dates and exchanged for a D6 model thereafter.
Tämä pätee malliin D6 vain, jos samalle haltijalle on myönnetty D1­ajokortti ennen kyseisiä päivämääriä ja kortti on vaihdettu sen jälkeen malliin D6.
The holder of a 'Klasse 3' licence is also entitled to drive the following vehicle: CE 79 (Cl E > 121, L < 3) (= not more than three axles in total). On a new licence, which is issued to him in exchange, this entitlement has to figure only on explicit demand of the holder. This also applies to Model D3: if issued before 31 March 1957 for 'Klasse 3'; if issued after 1 April 1957: for 'Klasse 4'; Model D4: Model D5: for 'Klasse 4' and for 'Klasse B' and 'BE'.
Tämä koskee myös seuraavia: Malli D3: ennen 31.3.1957 luokalle "Klasse 3" jos se on myönnetty 1.4.1957 jälkeen luokalle "Klasse 4" Malli D4: luokalle "Klasse 4" Malli D5: luokille "Klasse B"ja "Klasse BE".
The holder of a driving licence of: 'Klasse 3' (DI), 'Klasse 3' issued until 31 March 1957 (D3a), 'Klasse 4' issued after 1 April 1957 (D3b), 'Klasse 4' (D4), 'Klasse B' (D5) and 'Klasse 3' (D6) is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7.5 t, also in interna­tional traffic, without the obligation of holding model D2.
"Klasse 3" (D1), "Klasse 3", myönnetty viimeistään 31.3.1957 (D3a), "Klasse 4", myönnetty 1.4.1957 jälkeen (D3b), "Klasse 4" (D4), "Klasse Β" (D5) ja "Klasse 3" (D6), haltijalla on oikeus kuljettaa linja­autoja, joissa ei ole matkustajia ja joiden suurin paino on alle 7,5 ton­nia, myös kansainvälisessä liikenteessä ilman, että hänen hallussaan on oltava mallin D2 ajokortti.
The holder of a driving licence of: 'Klasse 2' (D1) 'Klasse 2' issued before 31 March 1957 (D3a), 'Klasse 5' issued after 1 April 1957 (D3b), 'Klasse 5' (D4), '/C/asse C'(D5) and 'Klasse 2' (D6) is entitled to drive buses without passengers in international traffic without the obligation of holding model D2.
Jos henkilö on seuraavan ajokorttiluokan haltija: "Klasse 2" (D1), "Klasse 2", myönnetty ennen 31.3.1957 (D3a), "Klasse 5", myönnetty 1.4.1957 jälkeen (D3b), "Klasse 5" (D4), "Klasse C" (D5) ja "Klasse 2" (D6), haltijalla on oikeus kuljettaa linja­autoja, joissa ei ole matkustajia, kansainvälisessä liikenteessä ilman, että hänen hallussaan on oltava mallin D2 ajokortti.
After exchange of the models in Germany, the right to drive an empty bus is limited to German territory with application of a national code.
Kun mallit on vaihdettu Saksassa,oikeus kuljettaa linja­autoa ilman matkustajia on voimassa ainoastaan Saksan alueella, joten siihen sovelletaan kansallista koodia.
In order to be entitled to drive buses with passengers in international traffic, the holder of a D1, D3, D4, D5 or D6 licence has to hold licence model D2 in addition.
Jotta luokan D1, D3, D4, D5 tai D6 ajokortin haltijalla olisi oikeus kuljettaa kansainvälisessä liikenteessä linja­autoja, joissa on matkustajia, hänellä on lisäksi oltava mallin D2 ajokortti.
In case a holder exchanges his licence in another Member State, driving licences of categories D1,D1E, D and DE have to be granted in accordance with the equivalences of model D2, if he also holds a D2 licence.
Vaihdettaessa ajokorttia toises­sa jäsenvaltiossa luokkien Dl,DIE, D ja DE ajokortit on myönnettävä mallin D2 vastaavuuksien mukaisesti, jos kuljettajalla on myös mallin D2 ajokortti.
Models DI, D6. If a 'Klasse 4' entitlement was granted before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland) it is not a national category only but entitles the holder to drive the following categories:
/Wa///fD7,D6.Jos"K7asse4"­oikeuson myönnetty ennen 1.12.1954 (ennen 1.10.1960 Saarlandin osavaltios­sa), kyse ei ole pelkästään kansallisesta luokasta, vaan se oikeuttaa seuraavien luokkien ajoneuvojen kuljet­tamiseen:
A1, A 79 ( < 250 cm ) and B 79 ( < 700 cm ).
AI, A79 ( < 250 cm ) ja B79 ( < 700 cm ).
A and B entitlement if he exchanges the licence.
Kummassakin tapauksessa ajokortin haltijalle myönnetään rajoit­ tamaton oikeus kuljettaa luokan A ja B ajoneuvoja, jos hän vaihtaa ajokortin.
If a 'Klasse 4' licence was issued after the above dates, but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category A1.
Jos "Klasse 4" ­ajokortti on myönnetty edellä mainittujen päivämäärien jälkeen mutta ennen 1.4.1980, se oikeuttaa luokan A1 ajoneuvojen kuljettamiseen.
The above applies to model D6 only if a D1 was issued to the same holder before the relevant dates and exchanged for a D6 model thereafter.
Tämä pätee malliin D6 vain, jos samalle haltijalle on myönnetty Dl­ajokortti ennen kyseisiä päivämääriä ja kortti on vaihdettu sen jälkeen malliin D6.
Models D3, D4.
Mallit D3, D4.
A holder of a 'Klasse 2','3' or '4' (D3a) '2', '4', '5' (D3b, D4) licence, which has been issued before 1 December 1954, is entitled to drive unrestricted category A only after exchange of the licence.
Ennen 1.12.1954 myönnetyn "Klasse 2", "Klasse 3"- tai "Klasse 4" ­ajokortin (D3a) tai "Klasse 2", "Klasse 4"- tai "Klasse 5" ­ajokortin (D3b, D4) haltijalla on oikeus kuljettaa luokan A ajoneuvoja rajoituksitta ainoastaan ajokortin vaihdon jälkeen.
Without exchanging the licence, the model entitles the holder to drive A 79 ( < 250 cm3) only. Q 10.
Jos ajokorttia ei vaihdeta, malli oikeuttaa kuljetta­maan pelkästään luokan A79 ( < 250 cm3) ajoneuvoja. 13