natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Can you check that all the Members whose names you read out for explanations of vote are present?
Voitteko tarkastaa, että kaikki äänestysselityksiä varten luettele manne henkilöt ovat paikalla?
Otherwise, it has to be an explanation of non-vote.
Muutoin siitä tulee äänestymättömyysselitys.
President. - Yes, you are quite right.
Puhemies. - Kyllä, olette aivan oikeassa.
Mr Vanhecke is here, and has just informed us that he will make his explanation of vote in writing.
Herra Vanhecke on läsnä ja hän on juuri ilmoittanut meille, että hänen
Kittelmann (PPE), rapporteur. - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, the agreement has a long title but it is also a radicaUy altered agreement that we will hopefuUy be adopting today.
Kittelmann (PPE), esittelijä. - (DE) Arvoisa rouva puhe mies, arvoisat kollegat!
The Committee on External Economic Relations recommends that you accept the recommendation.
Sopimuksella on pitkä nimi, mutta se on tärkeä, muutetta sopimus, jonka toivottavasti hyväksymme tänään.
We accepted the report as long ago as November of last year.
Me hyväksyimme mietinnön jo viime vuoden marraskuussa.
However, in early January the Council informed us that it wished to withdraw its request for assent to enable the Commission's proposal to be revised and presented again.
Tammikuun alussa neuvosto kuitenkin ilmoitti, että se peruuttaa puoltavaa lausuntoa koskevan pyyntönsä, jotta se voisi muokata komission ehdotusta ja esitellä asian uudelleen.
The plan was successful.
Se oli menestyksekäs hanke.
The report that is now before us has been much improved.
Nyt esiteltävä mietintö on entistäkin parempi.
') Communication of common positions of the Council Documents received - Referral to committees - 'Hughes procedure' Documents received - Delegation of power of decision to committees (Rule 52): see Minutes.
') Ilmoitus neuvoston yhteisistä kannoista - Valiokuntiin lähettäminen -"Hughes"-menettely - Vastaanotetut asiakirjat - Päätösvallan siirto valiokunnille; ks. pöytäkirja.
What is the 1958 Agreement of the United Nations Economic Committee for Europe about?
Mistä on kysymys vuoden 1958 Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission sopimuksessa?
In 1958 some of the countries represented in the United Nations Economic
Vuonna 1958 jotkin YK:n Euroopan talouskomission jäsenvaltiot
Other major vehicle manufacturers will accede to the agreement sooner or later.
Smith (PSE). - (EN) Arvoisa rouva puhemies, olen kiitollinen esittelijän antamasta teknisestä selityksestä, joka on mietinnön takana.
Committee for Europe concluded an agreement oh the adoption of uniform conditions for the approval of motor vehicle parts and equipment.
solmivat sopimuksen, joka koski moottoriajoneuvojen va rusteiden ja osien hyväksymisen yhdenmukaisia vaatimuksia.
I know that Mr Mombaur and Mr Malangré welcome this enthusiasticaUy.
Tiedän, että edustajat Mombaur ja Malangré ovat tästä erityisen hyvillään.
The recommendation stems from one acknowledgment: that a widely recognized body of international rules was required in the field of motor-vehicle typeapproval.
Tarkemmin sanottuna kysymys on normien mukaisesti valmistettujen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän vastavuoroisesta tunnustamisesta sopimuspuolien välillä.
The Commission's proposal provides that the European Community as well as its individual Member States should now accede to this UN agreement.
Komission ehdotus kaavailee, että Euroopan unioni liittyisi YK:n sopimukseen joidenkin yksittäisten jäsenvaltioidensa rinnalla.
I am very pleased about this as it makes clear that the European Union is also acceding to international agreements to a much greater extent and is entitled to vote as a legal entity.
Mielestäni se olisi erittäin ilahduttavaa, koska sen myötä kävisi selväksi, että Euroopan unioni liittyisi myös yhä useampiin kansainvälisoikeudellisiin sopimuksiin ja voisi osallistua äänestyksiin oikeushenkilönä.
However, for legal reasons it is the European Community and not the European Union which is to be the party to the agreement as the EU, unlike the EC, does not have an international legal personality.
Oikeudellisista syistä Euroopan yhteisöstä eikä Eu roopan unionista tulisi sopimuspuoli, koska Euroopan unionilla toisin kuin Euroopan yhteisöllä ei ole kansainvä listä oikeushenkilöllisyyttä.
We befieve that if our aim is to globalize not only the market in aU kinds of goods, we should encourage international work-sharing to the profit of poorer economies and ourselves.
Uskomme, että jos tavoitteenamme ei ole ainoastaan kaikentyyppisten tuotteiden markkinoiden laajentaminen maailmanlaajuisiksi, meidän pitäisi myös kannustaa kan sainvälistä työnjakoa köyhien kansantalouksien ja itsemme hyödyksi.
But we also want the globalization of human rights, social standards and respect for the envhonment.
Me haluamme kuitenkin laajentaa myös ihmisoikeudet, sosiaaliset standardit ja ympäristön kunnioittamisen maailmanlaajuisiksi.
Therefore, we have an interest in keeping this process working through internationally binding legal structures in order to build up confidence, reliability and transparency in economic factors and mutual respect worldwide.
Siksi on etujemme mukaista pitää tämä prosessi käynnissä kansainvälisesti sitovien oikeudellisten rakenteiden avulla, jotta voisimme kasvattaa luottamusta taloudellisiin tekijöihin ja niiden luotettavuutta ja avoimuutta sekä vastavuoroista kunnioitusta ympäri maailmaa.
That is why we support this report.
Tästä syystä tuemme mietintöä.
I have to say that after some initial reservations, I am persuaded by the rapporteur that Parliament's place in the scheme of things· is ensured, and I am grateful for the work Mr Kittelmann has done on that.
Minun täytyy sanoa, että vaikka minulla oli aluksi epäilyni, esittelijä on saanut minut vakuuttuneeksi, että parla mentin asema suunnitelmassa on varmistettu, ja olen kiitollinen herra Kittelmannin asian eteen tekemästä työstä.
I only hope that his confidence bears fruit in the months and years to come.
Toivon vain, että tämä luottamus kantaa hedelmää tulevina kuukausina ja vuosina.
The economic significance of such an agreement to the European motor industry is self-evident.
Tuollaisen sopimuksen taloudellinen merkitys Euroopan autoteollisuudelle on päivänselvä.
Since the agree ment came into being, about 100 specific provisions have been adopted, encompassing all items of equipment and parts used in motor vehicles.
Sopimuksen voimaantulosta lähtien on hyväksytty noin 100 erityistä asetusta, jotka koskevat moottoriajoneuvojen varusteita ja osia.
A revised version has been made necessary, among other things, by the completion of the European single market.
Uuden sopimuksen aikaansaaminen kävi välttämättömäksi muun muassa Euroopan sisämarkkinoiden toteutumisen myötä.
It has also become clear that a set of internationally recognized legal structures is required as a result of the speed of technological advances in the motor industry and increasing international trade links.
Lisäksi kävi ilmi, että tekniikan nopea kehitys autoteollisuudessa sekä lisääntyneet kansainväliset kaupan alan kytkennät edellyttävät kansainvälisesti tunnustetun säännöstön olemassaoloa.
The present proposal differs from the first one in three respects.
Uusi ehdotus poikkeaa vanhasta kolmessa kohtaa.
First, the role of the members after the EC's accession to the agreement is described in detail.
Ensin näkin: jäsenvaltioille jäävä rooli Euroopan yhteisön sopi mukseen liittymisen jälkeen määritellään yksityiskohtaisesti. sesti.
Santini (UPE). - (LT) Madam President, this agreement, which dates back to 1958, might seem à little out-of-date, but with the amendments made by our rapporteur and the Commission, we can certainly accept it and say that it still apphes.
Santini (UPE). - (LT) Arvoisa rouva puhemies, tämä vuodelta 1958 peräisin oleva sopimus voisi näyttää hieman vanhentaneelta, mutta esittelijän ja komission siihen tekemien muutosten ansiosta voimme ilman muuta hyväksyä sen ja todeta sen olevan vieläkin ajanmukainen.
This is also proved by the application made over this period of time: over 100 specific regulations have been applied without any major problems.
Ajankohtaisuus ilmenee myös tänä aikana tehdyistä sovelluksista: yli sataa erityismääräystä on sovellettu ilman mitään suurempia ongelmia.
Second, article 100a is being added as a further legal principle to the European Community's accession to the amended agreement.
Toiseksi: 100 a artikla lisätään oikeudelliseksi perustaksi Euroopan yhteisön liityttyä muutettuun sopimukseen.
I wish to point out the importance of this revised agree ment to the European motor industry and employment.
Haluan korostaa tämän tarkistetun sopimuksen tärkeyttä Euroopan autoteollisuudelle ja työllisyydelle.
In the global competition between car manufacturers, par ticularly between European and American manufacturers, owing to the commercial penetration of the emerging new markets, the adoption of common, uniform technical standards for cars is all the more necessary, particularly as it aUows us to define the parameters for a healthy and balanced competition; we also know how much this discipline is needed in many other fields.
Autonvalmistajien maailmanlaajuisessa kilpailussa - erityisesti eu rooppalaisten ja amerikkalaisten välillä - uusien, lupaa vien markkina-alueiden valloittamisessa on todellakin en tistä tärkeämpää ottaa käyttöön yhdenmukaiset tekniset normit autoille, erityisesti siksi, että näin on mahdollista määritellä säännöt terveelle ja tasapainoiselle kilpailulle. Tiedämme myös, kuinka tarpeellista olisi saada tällaiset säännöt monille muillekin aloille.
Third, an appendix, Appendix 3, which provides the practical details of the Community's and Member States' participation in the agreement is being added to the resolution on contributions.
Kolmanneksi: Sopimuspäätökseen on lisätty liite 3, joka säätelee käytännön yksityiskohtia, jotka koskevat Euroopan yhteisön ja jäsenvaltioiden osallistumista sopimuk seen.
In particular this motion makes it easier for us to give our assent today than a year ago as this appendix contains the request which we made jointly with the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy to the Commission, to the effect that the latter should inform Parliament in good time before the formal tabling of proposals for enacting the new arrangements.
Erityisesti tämä liite tekee asian helpommaksi tänään kuin vuosi sitten, sillä liite sisältää vaatimuksen, jonka me yhdessä lausunnon antaneen talous- ja raha-asioita sekä teollisuuspolitiikkaa käsittelevän valiokunnan kanssa olemme osoittaneet komissiolle, jotta se tiedottaisi parla mentille hyvissä ajoin ennen uusiksi säännöiksi tarkoitettujen ehdotusten muodollista esittämistä.
In this way Parliament can make its wishes known at this early stage.
Näin ollen parlamentti voisi jo tässä varhaisessa vaiheessa ilmaista kantansa.
This procedure for the provision of information has been promised by Commissioner Bangemann and confirmed in writing.
Komissaari Bangemann suostui tällaiseen tiedottamismenettelyyn ja vahvisti sen kirjallisesti.
Mr Bangemann keeps his promises!
Minkä komissaari Bangemann lupaa, sen hän myös pitää!
This promise is now a part of the formal legal document and its quality has therefore appreciated.
Lupaus on osa muodollista menettelyä, ja sen arvo nousee.
To enshrine the arrangements in Community law the codecision procedure must be applied, in other words Parliament has to give its assent.
Mitä tulee säännön ottamiseen yhteisön lainsäädäntöön, täytyy soveltaa yhteispäätösmenettelyä, eli asialle vaadi taan parlamentin suostumus.
This guarantees our consultation rights, especially if we take into account the information procedure aheady mentioned.
Tässä on suojeltu meidän oikeuksiamme vaikuttaa asiaan erityisesti, kun ottaa huo mioon edellä mainitun tiedottamismenettelyn.
Finally, in this scenario, the EU's acceptance of the revised agreement is vitally important to the European motor industry, which has started a series of joint ventures in many emergent countries.
Lopuksi, tässä tulevaisuudennäkymässä Euroopan autoteollisuudelle, joka on jo käynnistänyt joukon yhteisyrityksiä monissa nousevissa maissa, EU:n liittyminen tarkistettuun sopimukseen on ehdottoman tärkeää.
Acceptance would permit a faster adoption of the entire subject, but above all would allow the European motor industry to withstand the invasion of American industry, which has not been the case other fields.
Liittyminen nopeuttaa hyväksymistä kaikin tavoin, mutta se tarjoaa erityisesti Euroopan autoteollisuudelle tilaisuuden olla an tautumatta amerikkalaisen teollisuuden rintaman edessä, kuten on käynyt muilla aloilla.
Kreissl-Dörfier (V). - (DE) Madam President, Mr Kittèlmann, imagine mat you are a car manufacturer and are endeavouring to obtain approval for a new model of car.
Kreissl-Dörfier (V). - (DE) Arvoisa rouva puhemies, herra kollega! Kuvitelkaa, että olisitte autovalmistaja ja yrittäisitte saada tyyppihyväksyntää uudelle automallille.
Strengthening this agreement by means of a streamlined decisionmaking process and the participation of the EC as a member wiU significantly enhance its international significance.
Sen myötä myyntimahdollisuudet Euroopassa ja koko maailmassa paranevat entisestään. Me kan natamme sopimusta, josta tulee Euroopalle välttämätön ja kannattava!
Now that the internal market is complete, it is all the more important that community regulation and ECE regulations are geared to each other.
kien turvallisuusnäkökohtien osalta aivan pärjäisikään hirvitestissä.
We would like to insist that the EC makes every effort to incorporate the approved com munity protection level into ECE regulation.
Euroopan yhteisön liittyminen ECE-sopimukseen olisi teidän kannaltanne taivaan lahja.
We are pleased that the risk that entry to the ECE would lower this protection level seems to have been averted.
Siteeraan teollisuuspolitiikkaa käsittelevän valiokunnan lausuntoa: "Euroopan unionin liittyminen sopimukseen kaventaisi huomattavasti yhteispäätösmenettelyn vaikutus alaa turvallisuuden ja ympäristölainsäädännön herkillä alueilla."
Now that the Council has added article 100A to the legal foundation, we trust that health, security and environmental protection will continue to be guaranteed.
Lisäksi: "Euroopan unioni luovuttaisi lainsäädäntövaltuutensa laitokselle, jolla on sitä heikompi normipohja."
The EC can take care of this, because it will be given an absolute majority in ECE decision-making, and after further en largement will retain a minority veto.
Siteeraan oikeusasioita käsittelevän valiokunnan valmistelijaa: "EY-sopimus määrää korkeimman mahdolli sen turvatason ympäristönsuojelulle ja kuluttajansuojalle, kun taas ECE-sopimuksessa ei ole vastaavia sisällöllisiä normeja."
Let us also assume that in your view it is a very economical model even though it does not quite pass the elk test in some safety aspects.
Nyt kun sisäiset markkinat on saata aikaan, on yhä tärkeämpää, että yhteisön lainsäädäntötyö ja ECE-asetukset sovitetaan toisiinsa.
The EC's accession to the ECE Agreement would be like manna from heaven for you!
Olemme iloisia sellaisen riskin torjumisesta, että ECE: hen liittyminen alentaisi suojatasoa.
The Committee on Industrial Policy is of the opinion that accession by the EU would substantially reduce the scope of the codecision procedure in such sensitive areas as safety and environmental legislation and that the EU would be allowing its legislative powers to be exercised by an organization whose standards are less stringent.
Nyt kun neuvosto on lisännyt 100 a artiklan oikeudelliseksi perustaksi, luotamme siihen, että kansanterveys, turvallisuus ja ympäristönsuojelu taataan edelleen.
The rapporteur for the' Committee on Legal Affairs said that the Treaty of Rome provided for the highest possible level of environmental and consumer protection, whereas such standards were lacking from the ECE Agreement.
EY pystyy huolehtimaan tästä, koska sillä on toistaiseksi ehdoton enemmistö ECE:n päätöksenteossa, ja myös sen laajentamisen jälkeen se muodostaa edelleen vähemmistön, joka voi estää päätöksenteon.
We hope that entry wül lead to a more balanced protection of interest.
Toivomme, että liittyminen johtaa siihen, että etujen puo lustus tulee tasapainoisemmaksi.
The interests of the envhonment, of consumers and of traffic safety, as well the interests of car manufactures in the Member States should be considered.
Sekä elinympäristön, ku luttajien ja liikenneturvallisuuden etuja että jäsenvaltioiden autonvalmistajien etuja voidaan ottaa harkittavaksi.
A Community approach has the added advantage that the interests of the national car industry will not lead to unilateral lowering of the protection level.
Yhteisönlaajuisella otteella on tällöin etunaan se, etteivät kansallisen autoteollisuuden edut yksipuolisesti johda suo jatason alenemiseen.
As far as internal aspects are concerned, the position of the European Parliament is interesting.
Liittymisen sisäisten näkökohtien osalta Euroopan parla mentin asema on mielenkiintoinen.
While as yet Parliament has no right of consultation with respect to manufacturing requhements and the approval of vehicles, after entry this wül be replaced by the approval procedure for new ECE regulations.
Kun parlamentilla on nykyään vielä osaltaan oikeus määrätä pyörillä varustettu jen ajoneuvojen varustasvaatimuksista ja hyväksymisestä, tämä oikeus korvautuu liittymisen jälkeen uusien ECE-asetusten äänestysmenettelyllä.
As far as we are concerned this means that parliamentary control has been guaranteed.
Meidän puolestamme parlamentaarinen valvonta pysyy tällöin taattuna.
Furthermore, now that we have been promised that the European ParUament will be kept completely informed by means of the modus vivendi procedure, we agree with the conclusion of the rapporteur that involvement of the European Parliament after entry to the ECE agreement has been guaranteed.
Nyt kun on lisäksi luvattu, että Euroopan parlamentti pidetään asioiden tasalla tilapäisen menettelyn kautta, yhdymme esittelijän päätelmään, että Euroopan parlamentin osallisuus asiaan on taattu myös ECE-sopimukseen liittymisen jälkeen. keen.
It is a bad joke to believe the EP could prevent a substandard car, which is on the home straight having gone through the whole process, from being approved by withholding its assent, in other words a mere yes or no, as it lacks the necessary leverage to maintain a meaningful position, in other words codecision powers.
Olisi huonoa pilaa uskoa, että Euroopan parlamentti voisi koko menettelyn loppumetreillä estää heikommin varustellun auton rekisteröinnin pelkästään lausuntonsa avulla, siis sanomalla vain kyllä tai ei, sillä Euroopan parlamentilla ei ole merkittävään asemaan tarvittavaa avainta, nimittäin yhteispäätösvaltaa.
In order to take account of the reservations expressed by the commit tees that were asked for an opinion, the Commission has undertaken to provide the EP with advance information in confidence.
Jotta lausunnon antaneiden valiokun tien epäilyt otettaisiin huomioon, komissio on ilmoittanut ottavansa velvollisuudekseen antaa Euroopan parlamen tille luottamuksellisesti tietoja.
I have to admit, that is a nice gesture.
On toki myönnettävä, että se on ystävällinen ele.
But why should an emergency happen in any case, particularly with regard to safety and the environment?
Mutta miksi pitäisi odottaa, kunnes jotain vakavaa tapahtuu, etenkin kun on kysymys ympäristöstä ja turvallisuudesta?
The EC's accession obeys the logic of finding faster and better ways of penetrating world markets and forcing other countries to accede to the ECE Agreement.
Euroopan yhteisön liittyminen sopimukseen noudattaa logiikkaa olla entistä paremmin ja nopeammin maailman markkinoilla ja pakottaa muut maat liittymään ECE-sopimukseen.
So why should we make the entrance fee more expensive?
Miksi tehdä pääsylipusta kalliimpi kuin se onkaan?
And I suggest that we do not go rushing in first and then hope things get better.
Ehdotan, että emme ensin haukkaa mätää omenaa ja jää sitten odottamaan parempia aikoja.
Instead we should be caUing upon the responsible authorities to reform the ECE procedure first to benefit the envhonment, society and safety and then we could talk about acceding to the ECE vehicle type-approval system.
Sen sijaan meidän on kehotettava vastuullisia tahoja uudistamaan ECE-menettelyä ekologisesti, sosiaali sesti ja turvallisuusteknisesti. Sen jälkeen voimme puhua liittymisestä ECE-sopimukseen moottoriajoneuvojen hyväksymisestä.
In that case we would certainly drop our objections, quite definitely.
Sen jälkeen emme enää vastustaisi sopi musta vaan kannattaisimme sitä.
I just hope we do not get an elephant test sometime!
Toivottavasti edessä ei ole norsutesti!
I am less convinced about the involvement of the Member States.
Enemmän olen huolissani jäsenvaltioiden osallisuudesta asiaan.
We share the Council's criticism on the European Commission's claim to intervene at every stage of the ECE negotiations.
Yhdymme neuvoston kritiikkiin Euroopan komission vaatimuksesta toimia puheenjohtajana kaikissa ECE-neuvottelujen vaiheissa.
Is it true that under the Council's decision the European Commission will act on behalf of the EC, while Member States wül be able to speak in the specialist groups?
Onko totta, että neuvoston pää töksen mukaan Euroopan komissio esiintyy EY: n nimissä, kun taas jäsenvaltiot voivat johtaa puhetta asiantuntijaryhmissä? missä?
Entry into this agreement shows that the powers of the EC stretch a long way in the international arena.
Sopimukseen liittyminen osoittaa, että EY:n valtuudet kansainvälisellä alalla voivat ulottaa pitkällekin.
The rapporteur has rightly tested this against the subsidiarity principle, giving a great deal of weight to the increasing globalization of trade and investments.
Esittelijä vertasi sitä oikeutetusti toissijaisuusperiaatteeseen, jossa hän painotti suuresti lisääntyvää kaupan ja sijoitusten maailmanlaajuistamista.
We agree with him that joint action by the Member States in the ECE framework has clear added value.
Olemme hänen kanssaan samaa mieltä siitä, että tässä tapauksessa jäsenvaltioiden yhteisellä esiintymisellä ECE:n puitteissa on lisäarvoa.
van Dam (I-EDN). - (NL) Madam President, before I start I would like to get something off my chest about the procedure in the Committee on External Economic Relations, which voted hastily on this report on 21 October.
Van Dam (I-EDN). - (NL) Arvoisa rouva puhemies, haluan aluksi sanoa jotakin taloudellisten ulkosuhteiden valiokunnan menettelytavasta, josta 21. lokakuuta äänestettiin häthätää.
The fact that six out of the fourteen members present abstained shows theh great unhappiness about the state of affairs.
Se, että kuusi neljästätoista paikalla ole vasta jäsenestä pidättäytyi äänestyksestä, osoittaa, kuinka tyytymättömiä monet ovat asioiden kulkuun.
The report was put on the agenda one working day before the meeting, and the Members did not receive the amended agenda until the day of the meeting.
Mietintö pantiin esityslistalle yhtä työpäivää ennen kokousta, ja jäsenet saivat muutetun esityslistan vasta kokouspäivänä.
The report was not available until the meeting itself.
Vasta itse kokouksessa mietintö oli luettavissa.
An in-depth debate, let alone a wellconsidered opinion on this report, was therefore impossible.
Sisällöllinen keskustelu, saati sitten harkittu mielipide mietinnöstä, oli siis mahdottomuus.
This procedure should certainly not be repeated in the future.
Emme taatusti toivo tuollaisen menettelyn uusiutumista.
Bonino, Member of the Commission. - (FT) Madam President, the Commission first wishes to congratulate the rapporteur, Mr Kittelmann, on the exceUent report on this proposed decision.
Bonino, komission jäsen. - (LT) Arvoisa rouva puhemies, komissio haluaa kiittää ensinnäkin esittelijä Kittelmannia tätä päätösehdotusta koskevasta erinomaisesta mietinnöstä.
The report provides a detailed analysis of the content and internal procedure to be followed, from the time the European Community becomes a contracting party to this agreement.
Mietinnössä muotoillaan yksityiskohtainen analyysi sisällöstä ja noudatettavista sisäisistä menettelyistä sen jälkeen, kun Euroopan unioni on allekirjoittanut tämän sopimuksen.