natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Apart from the need to ensure that private investment will bring income, a basic precondition for private sector involvement is a clear and stable framework in which to operate, both in legal terms and in terms of policy priorities.
Yksityisen sektorin mukaan saamisen perusedellytyksenä on — investointien tuottavuuden takaamisen lisäksi — sekä juridiselta kannalta että toimintaperiaatteiden prioriteettien osalta selkeän ja vakaan toimintakehyksen luominen.
It is in the establishment of that framework that the European Union can make its biggest contribution.
Euroopan unionin tärkein tehtävä onkin olla mukana kyseisen toimintakehyksen luomisessa.
The PanEuropean Transport Conference last June supported the idea of developing a panEuropean transport network partnership.
Viime kesäkuussa järjestetyssä yleiseurooppalaisessa liikennekonferenssissa kannatettiin ajatusta yleiseurooppalaisen liikenneverkkokumppanuuden kehittämisestä.
This approach does not involve binding contracts, financing plans or institutional innovations.
Kyseiseen lähestymistapaan ei liity sitovia sopimuksia, rahoitussuunnitelmia tai uusien toimielinten perustamista.
It has been established to give recognition to the fact that the countries concerned, the European Union, the European Investment Bank, the other international financial institutions and the private sector investors are all in this together and must increasingly develop flexible but effective cooperation in order to deal with the massive challenges ahead.
Lähestymistavan löytyminen osoittaa vain, että asianosaiset maat, Euroopan unioni, Euroopan investointipankki, muut kansainväliset rahoituslaitokset sekä yksityisen sektorin rahoittajat ovat kaikki asiassa yhdessä mukana ja että niiden on jatkettava joustavaan ja tehokkaaseen yhteistyöhön tähtäävää työtään pystyäkseen vastaamaan valtaviin tulevaisuuden haasteisiin.
For the Europe of Fifteen, the next financial period — 2000-06 — will be a crucial time in the completion of the trans-European networks (TENs) since most of the priority projects agreed at the 1994 Essen Summit will be in their full construction phase.
EU:n jäsenmaille seuraava rahoituskausi (2000—2006) on Euroopan laajuisten verkkojen kannalta ratkaiseva, sillä tuolloin suurinta osaa Essenin huippukokouksessa 1994 hyväksytyistä ensisijaisista hankkeista ollaan täyttä vauhtia toteuttamassa.
The Commission proposal to revise the TENs financial regulation envisages spending of around ECU 5 billion during the period 2000 to 2006 to help support Member States' efforts to build the missing links.
Komission Euroopan laajuisia verkkoja koskevan rahoitusasetuksen tarkistusehdotuksen mukaan jäsenmaille voitaisiin myöntää tukea puuttuvien yhteyksien rakentamiseen vuosille 2000—2006 noin viisi miljardia ecua.
This will represent only about 7 % of expected spending on the 14 priority projects alone in this period.
Se on vain 7 prosenttia yksistään kaavailtujen 14 ensisijaisen hankkeen arvioiduista kustannuksista.
It can, however, play a vital role in ensuring that those and other projects in which much of the benefit accrues outside the countries where the investment takes place are given adequate priority.
Summan avulla voidaan kuitenkin ehkä taata, että jäsenmaissa etusijalle asetetaan asianmukaisesti ensisijaiset hankkeet sekä sellaiset hankkeet, joista on suuri hyöty muualla kuin maassa, johon rahat sijoitetaan.
Public-private partnerships
Julkinen ja yksityinen sektori liikekumppaneina
The efforts that have been made to gain fiscal consolidation in the run-up to economic and monetary union (EMU) should mean that some increase in public investment should be consistent with maintaining fiscal discipline.
Emu-valmisteluihin liittyneiden talouden vakauttamisponnistelujen vuoksi pienenkin julkisten investointien lisäyksen olisi tapahduttava budjettikehystä rikkomatta.
Meanwhile, complementary financing from the private sector will continue to grow in importance and the concept of public-private partnerships will truly come into its own.
Samaan aikaan yksityiseltä sektorilta tulevan täydentävän rahoituksen merkitys kasvaa, ja liikekumppanuus julkisen ja yksityisen sektorin välillä vakiinnuttaa asemansa.
These partnerships are a means and not an end.
Liikekumppanuus julkisen ja yksityisen sektorin välillä on keino, ei päämäärä.
My objective is to implement the t rans-European transport networks, and their extensions in central and eastern Europe, as quickly as possible in order to ensure that we have a European transport system that can properly serve the European single market in a sustainable way.
Tavoitteenani on saada Euroopan laajuiset verkot ja niiden ulokkeet Keski- ja Itä-Euroopan maihin valmiiksi mahdollisimman nopeasti, jotta meillä olisi käytössämme Euroopan yhtenäismarkkinoita asianmukaisesti ja kestävästi palveleva eurooppalainen liikennejärjestelmä.
The most important word in the term public-private partnership is the last: partnership.
Julkisen ja yksityisen sektorin liikekumppanuudessa on paino sanalla 'kumppanuus'.
The private sector has great assets to bring to large transport projects, both in financial terms and in terms of project design and implementation and the public sector has a vital role to play in ensuring that the wider economic benefits of particular projects are achieved, and in ensuring network integrity.
Yksityisellä sektorilla on paljon annettavaa suurille liikennehankkeille sekä rahoituksen että hankkeiden suunnittelun ja toteuttamisen osalta. Julkisen sektorin tehtävä on taata verkkojen yhteentoimivuus sekä se, että yksittäisistä hankkeista saavutetaan mahdollisimman suuri taloudellinen hyöty.
In transport, as in many other sectors, the product of the whole is greater than the sum of the parts.
Liikenteessä — kuten monessa muussakin asiassa — lopputulos on enemmän kuin osiensa summa.
That, in essence, is the case for closing the gaps in infrastructure and, therefore, in finance.
Sama pätee infrastruktuurissa ja siten myös rahoituksessa olevien aukkojen täyttämiseen.
Knowing that, I stress that the countries and businesses of the Union have every possible practical interest in providing support for the efforts to develop networks in place of today's patchworks; and the length and complexity of the process merely underline the urgency of getting on with the job.
Haluankin korostaa, että unionin jäsenmailla ja näiden yrityksillä on kaikki käytännön edut puolellaan, jotta niiden kannattaisi tukea liikenneverkkojen kehittämistä nykyisten tilkkutäkkien sijaan. Prosessi on pitkä ja monimutkainen, joten työhön on ryhdyttävä välittömästi.
MAY 1998 · The text of this issue was completed on 21 April 1998.
TOUKOKUU 1998 · Tämän numeron teksti valmistui 21. huhtikuuta 1998
H An information society for all
H Kaikkien yhteinen tietoyhteiskunta
Following the first meeting of the European conference, held in London on March 12, the process of negotiating EU membership for the 11 countries that have applied to join was launched in Brussels on 30 March.
Eurooppa­konferenssin ensimmäisen Lontoossa 12. maa­liskuuta järjestetyn kokouksen jälkeen jäsenyysprosessi 11 ehdokasmaan kanssa käynnistyi 30. maaliskuuta Brysselissä.
The following day the first intergovernmental conferences, marking the start of the negotiations, were held with the Czech Republic, Estonia, Hungary, Cyprus, Poland and Slovenia.
Ensimmäiset hallitustenväliset neuvottelut jär­jestettiin 31. maaliskuuta. Nämä merkitsivät lähtölau­kausta jäsenyysneuvotteluille Tsekin tasavallan, Viron, Unkarin, Kyproksen, Puolan ja Slovenian kanssa.
The other countries taking part in the current enlargement process are Bulgaria, Latvia, Lithuania, Romania and Slovakia.
Muut nykyisessä laajenemisprosessissa mukana olevat maat ovat Bulgaria, Latvia, Liettua, Romania ja Slovakia.
By the year 2002, small and medium-sized enterprises (SMEs) will be able to derive greater benefits from information and communication technologies, thanks to a European pro­gramme which the European Union Council of Ministers for­mally adopted on 30 March.
Unionin neuvosto hyväksyi 30. maaliskuuta lopullisesti yhteisön ohjelman, jonka ansiosta pk­yritykset ja yksityishen­kilöt voivat ottaa vuoden 2002 loppuun asti kaiken irti vies­tinnästä ja tietotekniikasta.
The programme, which has a budget of ECU 25 million (ECU 1 = GBP 0.64 or IEP 0.79), has three objectives, corresponding to three kinds of activities.
Tällä 25 miljoonan ecun (1 ecu = n. 6 mk) ohjelmalla on kolme tavoitetta, joihin pyritään kolmen toimen avulla.
The most important of these, with 57 % of the total budget, are the sharing of experiences among EU countries and the iden­tification of obstacles which prevent SMEs, as well as disad­vantaged regions and social groups, from taking advantage of the new technologies.
Ensimmäiseen toimeen, johon käytetään 57 prosenttia kokonaisbudjetista, sisältyy tietojen vaihto EU­maiden välillä. Sen avulla pyritään myös tunnistamaan esteet, jotka estävät pk­yrityksiä kuten myös epäsuotuisassa asemas­sa olevia alueita ja kansalaisryhmiä käyttämästä uutta teknolo­giaa hyväkseen.
A second series of activities is aimed at increasing public awareness, including measures for involving information technology and telecommunications SMEs as far as possible in the changes now taking place.
Toisen toimen avulla kansalaisille jaetaan asiaan liittyvää tietoa. Lisäksi siihen sisältyvät toimenpiteet, joiden avulla mahdollisimman moni tietotekniikka­ ja vies­tintäalan pk­yritys pyritään saamaan mukaan muutosvirtaan.
The third series of activities has to do with Europe's role in the global informa­tion society, and includes exchanges with the rest of the world.
Kolmas toimi koskee Euroopan asemaa maailmanlaajuisessa tietoyhteiskunnassa, ja siihen sisältyy kaupankäynti muun maailman kanssa.
'European' number plates win recognition
Unionin neuvosto ilmoitti asiasta 1. huh­tikuuta.
The next elections to the European Parliament will take place from 10 to 13 June 1999 in all EU countries, the EU Council announced on 1 April.
Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antoi asiasta päätöksen 2. huhtikuuta luxemburgilaista vähittäiskauppiasta koskeneessa tapauk­sessa.
Tobacco products bought by a private individual for his or her own use in another EU country, through an agent, are subject to excise duty in the country of destination.
Vuosina 1993—1997 Karolus­ohjelman puitteissa järjestettyjä sisä­markkinasääntöjen soveltamisesta vastaavien jäsenmaiden viran­omaisten vierailuja jatketaan vuoden 1999 loppuun asti.
A ruling to this effect was handed down by the European Court of Justice on 2 April, in a case involving a Luxembourg retailer who was selling his products to UK residents through an agent based in the United Kingdom.
Euroopan par­lamentin hyväksynnän jälkeen unionin neuvosto päätti 23. maaliskuuta ohjelman jatko­osasta, johon myönnettiin lisävaroja 4,5 miljoonaa ecua.
Excise duties on tobac­co are much lower in Luxembourg than in the UK.
Karolus­ohjelman budjetti oli alun perin 7,7 miljoonaa ecua.
Motorists who have a 'European' number plate affixed to the rear of their cars will soon be able to move freely throughout the European Union without having to add a white oval show­ing the abbreviation for the country of registration (GB, IRL, etc.) in black letters.
Autoilijat, joiden ajoneuvon perässä on eurokilpi, voivat lähiai­koina liikkua kaikissa EU­maissa ilman että auton perään on kiinnitettävä erillinen ovaalinmuotoinen tarra, johon rekis­teröintimaan tunnus on merkitty mustalla valkealle pohjalle.
The 'European' number plate has a verti­cal blue rectangle containing the country abbreviation and a circle of 12 yellow stars, representing the EU flag.
Metallinen eurokilpi on sininen suorakaiteenmuotoinen laatta, johon on merkitty EU­maan tunnus — esimerkiksi Suomessa 'FIN' — sekä unionin lippuun viittaava tähtiympyrä.
The EU Council adopted on 17 March a draft common position, pend­ing the European Parliament's agreement, on a regulation pro­viding for the mutual recognition of such number plates.
Odottaessaan Euroopan parlamentin päätöstä unionin neuvos­to hyväksyi 1 7. maaliskuuta asetuksen eurokilpien hyväksymi­seksi.
This European model was drawn up at the end of the 1980s by European Commission and government experts.
Euroopan komission ja jäsenvaltioiden hallintojen asian­tuntijat päättivät kilpien käyttöönotosta 1980­luvun lopulla.
If an EU reg­ulation is needed to secure recognition for this model through­out the EU, it is because some governments apply the 1968 Vienna convention on road traffic, which requires the white oval.
Eurokilpien hyväksyminen on kuitenkin säädettävä asetuksel­la, sillä eräät jäsenvaltiot hyväksyvät ainoastaan vuoden 1968 kansainvälisen tieliikennesopimuksen, jossa vaaditaan valkoi­sen ovaalinmuotoisen tarran käyttämistä.
Η Cooperation on law enforcement
Β Lainvalvojat yhteistyöhön
As from 7 April 2001 the Fifteen will have to draw up and apply stan­dards for the protection of workers from exposure to hazardous chemical agents, according to the principles set out in the directive the EU Council adopted on 7 April.
Unionin neuvosto antoi 7. huhtikuuta direktiivin, johon sisältyvien pe­riaatteiden mukaan jäsenmaiden on vahvistettava ja otettava käyttöön standardit työntekijöiden altistumisesta kaikille vaarallisille kemial­lisille aineille 7. huhtikuuta 2001 mennessä.
The text provides for limit values for air at the workplace; it requires employers to take the necessary measures in the event of limit values being exceeded.
Direktiivissä määritellään työpaikan hengitysilmaa koskevat raja­arvot, joiden ylittyessä työnanta­ja on velvollinen korjaamaan tilanteen.
The directive also contains provisions for the assessment of risks and their prevention, and arrange­ments for dealing with accidents and keeping workers informed.
Se sisältää myös säännöksiä, jotka liittyvät riskinarviointiin, ennaltaehkäisyyn, tiedonjakoon sekä toi­menpiteisiin, joihin on ryhdyttävä onnettomuuden sattuessa.
The provisions of the international convention on safety at sea will apply to passenger ships, hydroplanes and hovercraft carrying passen­gers between two or several points within the same EU Member State.
Meriturvallisuutta koskevan kansainvälisen yleissopimuksen määräyk­siä sovelletaan veneisiin ja vesisuihkumoottori­ sekä ilmatyynyaluksiin, jotka kuljettavat matkustajia paikasta toiseen saman jäsenvaltion sisällä.
The EU Council adopted a directive along these lines on 17 March.
Unionin neuvosto antoi asiasta direktiivin 17. maaliskuuta.
So far this form of transport has been subject only to national regulations.
Tähän asti kyseisentyyppiseen matkustajaliikenteeseen on sovellettu ainoastaan kansallisia sääntöjä.
This has led to disparities between safety standards and distortions within the European market.
Tämän vuoksi eri maiden turvallisuusstandardeissa on ollut eroja, jotka ovat vääristäneet kilpailua Euroopan sisämarkki­noilla.
Following the decision of the Greek Government to join the European Monetary System's exchange rate mechanism, the EU's Finance Ministers and central bank governors fixed the Greek currency's central rate at GRD 357 to ECU 1.
Sen jälkeen kun Kreikan hallitus päätti drakman liittämisestä 16. maa­liskuuta Euroopan rahajärjestelmän valuuttamekanismiin ERMiin, EU­maiden valtiovarainministerit ja keskuspankkien pääjohtajat vahvistivat valuutan keskikurssin: 1 ecu on 357 drakmaa.
Participation in the ERM is one of the conditions for taking part in the euro.
Valuuttamekanismiin kuuluminen on yksi Emuun liittymisen ehdoista.
Three EU Council decisions of 19 March should contribute to strengthening public security throughout the Union.
Unionin neuvosto teki 19. maaliskuuta kolme päätöstä, joilla pyritään lisäämään turvallisuutta EU:n alueella.
They relate to the adoption of two cooperation programmes and the agreement on a common definition of organised crime.
Päätökset kos­kevat kahta yhteistyöohjelmaa sekä sopimusta, jolla on sovittu yhteisestä järjestäytyneen rikollisuuden määritelmästä.
This last will facilitate police cooperation and the extradition between Member States of persons suspected of belonging to a criminal organisation.
Jälkimmäinen helpottaa poliisiyhteistyötä sekä rikollisjärjestön jäseniksi epäiltyjen henkilöiden luovuttamista jäsenmaasta toi­seen.
As a result, the fight against terrorism, trafficking and mafias of all kinds should become more effec­tive.
Tämä puolestaan tehostaa taistelua terrorismia, salakul­jetusta ja eri mafiajärjestöjä vastaan.
Serious economic crimes, such as money laundering, are also covered by the definition.
Törkeät talousrikokset kuten rahanpesu kuuluvat myös määritelmän piiriin.
Meanwhile, the Falcone pro­gramme, which bears the name of a famous Italian judge who combated the mafia, will ensure improvements, in an EU con­text, to the training of those responsible for the fight against organised crime, such as judges and police and customs offi­cers.
Lisäksi kuuluisan italialaisen mafiatuomarin mukaan nimensä saaneen Falcone­ohjelman avulla voidaan lisätä järjestäytynyttä rikolli­suutta vastaan taistelevien lainvalvojien — niin tuomareiden kuin poliisien — koulutusta eurooppalaisella tasolla.
The programme has a budget of ECU 10 million.
Ohjelman määrärahat ovat 10 miljoonaa ecua.
The Odysseus programme, which was also adopted on 19 March, will facilitate cooperation between the civil servants of
Vuosina 1998— 2002 toteutettaviin Falcone­ ja Odysseus­ohjelmiin sisältyy myös asiantuntijavierailuja jäsenmaasta toiseen.
HOW DOES THE EUROPEAN UNION RELATE TO THE WORLD?
MITKÄ OVAT EU:N SUHTEET MUUHUN MAAILMAAN?
Trade has played a major role in Europe's history, and commerce with the rest of the world is still the main source of our wealth today.
Kaupalla on aina ollut tärkeä osuus Euroopan historias­sa, ja koko maailman kanssa käymämme kauppa on vielä nykyäänkin vaurautemme tärkein lähde.
Even leaving trade between its Member States out of the equation, the European Union is the largest trading entity in the world (see graph).
Ilman jäsenval­tioiden välistä kauppaakin Euroopan unioni on maailman tärkein kauppamahti (ks. kaavio).
Trade is what drives growth and creates jobs in manufacturing, transport, research, banking, insurance and many other sectors.
Kauppa saa aikaan kas­vua ja luo työllisyyttä teollisuudessa, liikenteessä, tutki­muksessa, pankki­ ja vakuutusalalla sekä monilla muilla aloilla.
The creation of the single mar­ket has freed internal trade of most obstacles.
Yhteismarkkinoiden perustamisella yhteisön sisäiseltä kaupalta poistettiin lukuisia esteitä.
The EU plays a leading role in negotiations within the GATT (General Agreement on Tariffs and Trade) and its recent­ly created successor, the World Trade Organisation.
EU:lla on merkittävä osa GATTin (tullitariffeja ja kauppaa koskeva yleissopimus) ja sen seuraajan Maailman kauppajär­jestön neuvotteluissa.
Share of world trade, 1996
Osuus maailmankaupasta vuonna 1996
The EU plays a wide­ranging and significant role on the world stage, particularly in terms of economic relations, on which it negotiates and concludes international agreements.
ELhlla on merkittävä rooli kansainvälisessä yhteisössä, eten­kin taloussuhteissa, joissa se neuvottelee ja tekee kansainvä­lisiä sopimuksia.
External trade is covered by a common commercial policy, which has replaced the individual policies formerly pursued by the Member States.
Ulkomaankaupassakin harjoitetaan yhteistä politiikkaa, samoin kauppapolitiikassa, joka on korvannut jäsenvaltioiden oman toiminnan.
The EU also has special responsibili­ty for economic assistance, development cooperation and humanitarian aid, conducting a policy designed to comple­ment and coordinate those of the Member States.
EU:lla on myös erityisvas­tuu taloudellisen avun, kehitysyhteistyön ja humanitaarisen avun alalla. Se harjoittaa näillä aloilla jäsenvaltioiden politiik­kaa täydentävää ja koordinoivaa politiikkaa.
However, in traditional areas of foreign policy­making, such as defence and security, the EU itself has less say, these areas remaining either national or intergovernmental.
EU ei kuitenkaan vaikuta asioihin yhtä paljon sellaisilla perinteisillä ulkopoli­tiikkaan kuuluvilla aloilla kuin puolustus ja turvallisuus, joita käsitellään pikemminkin kansallisella tai hallitustenvälisellä tasolla.
Yet, it is clear that since the end of the cold war the EU has a potentially more com­plex and significant political role to play on the world scene.
On kuitenkin selvää, että kylmän sodan päättymi­sestä lähtien EU:ta on vaadittu esiintymään monitahoisem­min ja laaja­alaisemmin kansainvälisessä politiikassa.
This has been apparent in a number of recent challenges, including the conflict in the former Yugoslavia and the Gulf War.
Tästä ovat osoituksena haasteet, joihin se on joutunut äskettäin vastaamaan etenkin entisessä Jugoslaviassa ja Persianlahden sodan aikana.
The EU needs to strengthen its identity on the international scene and respond quickly and effectively to such events, something the common foreign and security policy (CFSP), agreed upon at Maastricht, has only partially addressed.
EU:n on vahvistettava osuuttaan maailmanpolitiikassa ja vas­tattava nopeasti ja tehokkaasti tapahtumiin. Maastrichtissa päätetyssä yhteisessä uiko­ ja turvallisuuspolitiikassa (YUTP) puututaan tähän aiheeseen vain osittain.
Just how this can be improved will be central to Europe's contin­ued integration.
Edistysaskeleet tällä alalla ovat Euroopan yhdentymisen jatkumisen ehtona.
Others
Venäjä
trade. Trade in services, goods covered by intellectual prop­erty rights and direct foreign investment all play an increas­ingly important role internationally, in particular where the EU is concerned.
Palvelukauppa ja tavarakauppa, joka kuuluu teollis­ ja teki­jänoikeuden piiriin, sekä suorat ulkomaiset sijoitukset ovat kuitenkin yhä tärkeämpiä kansainvälisellä tasolla etenkin EU:n osalta.
The importance of services has grown steadily over the last decades.
Palvelujen merkitys on jatkuvasti kasvanut viime vuosikymmeninä.
In 1994, services contributed nearly 66 % of the EU's gross domestic product (GDP) and provided employment for 64 % of the EU workforce.
Vuonna 1994 palvelut muodostivat lähes 66 % EU:n bruttokansantuotteesta (BKT) ja 64 % työllisyy­destä.
The equivalent figures for the industrial sector were 30 % and 29 % respectively.
Teollisuuden vastaavat luvut olivat 30 % ja 29 %.
Over one quarter of all EU export income
Lähes neljännes kaikista EU:n vientituloista on peräisin palvelualan toiminnoista.
It should be noted that, in strictly legal terms, the common commercial policy does not cover the entire field of external
On huomattava, että tiukan lainopillisessa mielessä yhteinen kauppapolitiikka ei kata koko ulkomaankaupan alaa.
The EU is implementing a market access strategy to remove such obstacles and will continue to work for this within the WTO, in particular by drawing up rules to cover new areas such as trade and environment, trade and investment, and trade and competition.
EU toteuttaa markkinoillepääsyä koskevan strategian näiden esteiden poistamiseksi. Tämän vuoksi EU:n WTO:ssa tekemää työtä on jatkettava, etenkin laatimalla sääntöjä sellaisille uusille aloille kuin kauppa ja ympäristö, kauppa ja sijoitukset sekä kauppa ja kilpailu.
How can the EU protect its industries against unfair trade?
koskee teollis- ja tekijänoikeutta lääkevalmisteiden, tietokoneohjelmistojen, musiikin jne. alalla.
is derived from the activities of the service industry.
Tätä alaa on suojeltava kaikkialla maailmassa väärennöksiltä ja kopioilta.
Furthermore, an ever-increasing percentage of world trade involves intellectual property, related to pharmaceuticals, computer software, the music industry, etc., which needs to be protected worldwide against counterfeiting and copying.
Näiden alojen kasvavan merkityksen vuoksi ne on otettu mukaan Uruguayn kierroksen neuvotteluihin.
Because of the increasing importance of these sectors, they were included in the Uruguay Round negotiations, where international rules on trade in services and trade-related investment measures were established for the first time.
Niiden aikana laadittiin ensimmäisen kerran palvelukauppaa ja kauppaan liittyviä ¡nvestointitoimenpiteitä koskevat kansainväliset säännöt.