natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I am sure that this could not have been the intention of those who drafted the amendment, since the results would obviously be ex­tremely bureaucratic.
Tiedän, että heidän on pakko hoitaa tutkimus eläkkeistä ja energiaverotuksesta ja elektronisesta kaupankäynnistä. Se on aika ylikuormitettu työ ohjelma tällä hetkellä.
I hope that on reflection honourable Members will not pursue these amendments.
Mutta vastaus on lyhykäisyydessään "kyllä", se voidaan panna alulle Jos on olemassa oikeudellinen perusta, jotta siihen voidaan ryhtyä.
That really makes no sense at all in an internal market.
Herra Flynn, kiitän teitä puheenvuoros-
That is why, Com­missioner, we support your proposal.
Äänestys toimitetaan huomenna klo 11.00.
Amendment No 7 were to have the effect of making in­clusion of a vehicle's environmental characteristics in the registration documents compulsory rather than optional.
Lopuksi haluaisin kommentoida ajatusta ehdotuksesta di rektiiviksi, joka koskisi Eurooppa-testin käyttöönottamista, joka velvoittaisi jäsenvaltioita testaamaan lainsäädäntönsä vaikutuksia rajaalueiden työntekijöihin.
Since such details could play a role in taxation regimes at some time in the future and since such features could also be subject to roadside checks, the Commission acknowl­edges the sense of making such information mandatory and we can therefore support this amendment.
Halu aisin tehdä selväksi, että komission tehtävänä on jo nyt varmistaa, että kaikki kansallisen lainsäädännön määrä ykset ovat yhteensopivia perustamissopimuksen ja se kundäärilainsäädännön kanssa aina kun yhteisön oikeus on kyseessä.
I am very grateful to Mr Bazin and to his committee for the constructive attitude that they are taking to a proposal which will I am sure prove its worth to vehicle owners and to transport authorities and also be a useful addition to the efforts to combat theft and fraud.
Komissio jatkaa varmasti perustamissopimuksen 169 artiklassa määrätyn vallan käyttöä ja oikeudenloukkausta koskevia menettelyjä jäsenvaltioita vastaan niiden rikkoessa EY:n oikeutta.
Kinnock Neil, Member of the Commission. - Mr Presi­dent , can I begin by thanking Mr Bazin on his excellent and concise report discharged as a duty but also with some enthusiasm.
Puhemies. - Esityslistalla on seuraavana Bazinin laatima liikenne-ja matkailuvaliokunnan mietintö (A4-0190/98) ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen rekisteröintiasiakirjoista (KOM(97)0248 - C4-0423/97-97/0150(SYN)).
As this report notes, and as we have just heard from Mr Bazin, there are considerable differences between procedure and purpose relating to the registra­tion of motor vehicles in the Member States.
Bazin (UPE), esittelijä. - (FR) Arvoisa puhemies, ar voisa komissaari, hyvät kollegat, haluaisin tehdä kolme huomautusta: ensimmäinen koskee nykytilannetta, toinen tämän direktiiviehdotuksen tavoitteita ja kolmas tässä hankkeessa kohdattuja vaikeuksia.
There are also varying degrees of endorsement of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic, so increasing mobility in the Community and in the single market now makes the har­monization of rules on information contained in registra­tion certificates sensible as Mr Sarlis pointed out.
Ymmärrän kuitenkin, että esitetyllä ehdotuksella direktiiviksi pyritään järjestämään yleisempää sosioekonomisten vaikutusten arviointia, joka koskee sen kansallisen lain säädännön seurauksiajoka on itse yhteensopiva EY:n oikeuden kanssa, mutta joka saattaa aiheuttaa haitallisia vaikutuksia rajaalueiden työntekijöille.
I am naturally pleased to note that Mr Bazin and his colleagues support the objectives of the proposal.
Vaikka en ole varma, olisiko näissä oloissa sopivaa ehdottaa direktiiviä, minusta vaikuttaa sopivalta kannustaa, kuten mietinnössä ehdotetaan, niiden kumppaneiden rajat ylittävään yhteistyöhön Jotka ovat mukana eri alueilla ja yhteisön tasolla.
I have, of course, considered the various amendments carefully and whilst they have my broad sympathy, some purely practical con­siderations mean that I sadly cannot accept all of them.
Voin siis vahvistaa, että komissio aikoo kannustaa tähän yhteistyöhön Jotta EY:n oikeuden loukkaukset ja kansallisen lainsäädännön sosioekonomiset vaikutukset rajaalueiden työntekijöihin voidaan tunnistaa.
President. - The next item is the report (Αί=0163/98) by tff?0163
Ne ovat äärimmäisen vaihtelevia sekä sisällöltään että muodoltaan.
Mrs Redondo Jiménez, on behalf of the Committee on Agriculture and Rural Development, on the proposal for a Council Regulation (EC) amending Regulation (EC) No 1868/94 establishing a quota system in relation to the pro duction of potato starch (COM(97)0576 - C4-0045/98-97/0300(CNS)).
Direktiiviehdotuksen tavoitteet ovat yksinkertaiset: kyse on asiakirjan ulkonäön yhdenmukaistamisesta: siinä eh dotetaan, että asiakirjassa on kaksi osaa, että täsmennetään, mitä tietoja asiakirjassa on oltava erona siitä, mitä tietoja tässä samassa asiakirjassa voi olla, ja lopuksi että hyväksytään yksinkertaiset kirjaintunnukset, niin että tämä asiakirja olisi helposti luettavissa siirryttäessä maasta toiseen.
Amendment No 1 calls for an additional statement in the preamble to the effect that this proposal constitutes a first step towards more complete harmonization.
Joissakin maissa se on pelkkä rekisteröintitodistus, toi sissa se on melkeinpä omistustodistus.
Redondo Jiménez (PPE), rapporteur. - (ES) Mr President, ladies and gentlemen, today we are considering the reform of Council Regulation No 1868/94.
Van Lancker (PSE), esittelijä. - (NL) Arvoisa puhemies, haluaisin kiittää komissaaria hänen kattavasta vastauksestaan Joka on mielestäni hyvin tyydyttävä.
Articles 1 and 2 of that regulation say that the Commission is obliged to present a report on the performance of the regulation, as well as proposals to extend the time limit, or change the regulation or the allocation of starch quotas in any way.
Haluan kuitenkin esittää vielä yhden kysymyksen Eurooppa-testistä. Tiedän, että komissaari ei ollut aikaisemmin kovinkaan innostunut Eurooppa-testistä, mutta tiedän myös, että Eu roopan komission lakiosasto on tutkinut perustamissopimuksen mukaista oikeudellista perustaa.
In January 1995 three more countries joined - Austria, Sweden and Finland. Therefore, a mod-
Olisin tyytyväinen Jos ko missaari voisi kertoa minulle, mitä Euroopan komission lakiosasto on todennut.
Amendment No 3 seeks to change the dates of implemen­tation to take into account the actual time frame of the proposal.
Flynn, komission jäsen. - (EN) Arvoisa puhemies, halu aisin sanoa rouva Van Lanckerille, että mielipiteeni on,
I believe it best, therefore, to leave this detail until the actual adop­tion of the common position and to set appropriate dates
Toisten mielestä sitä voidaan käyttää lähinnä poliisival-
Redondo Jiménez ification was made at that time, with the overall quota be ing adjusted to 1 869 000 tonnes.
Minun on vielä sanottava, että Euroopan kansanpuolue kannattaa mietintöä sekä esittelijän tarkistuksia.
With the oil question, we are talking about figures in the region of ECU 200 million, which is causing a big fuss throughout the European Union.
Lopuksi, sen mukaan, mitä tietoja tässä asiakirjassa on tai ei ole, voidaan valvoa myös ajoneuvon toi mintaa.
So we are going to be consistent and apply the same criteria to all COMs.
Näemme siis, että äärimmäisen erilaiset hallintofilosofiat ikään kuin kätkeytyvät tämän asiakirjojen moninaisuuden taakse.
The present proposal also lists the operational instruments upon which it is based, such as the minimum price of po tatoes, the compensation payments to farmers, and the special premiums to industry.
Sanon siksi yhteenvetona, että on hyvä, että tämä direktiiviehdotus on aluksi aivan maltillinen.
There are three reasons for paying industry: because of the structural disadvantages associated with starch manufacture; because of the limited value of by-products; and because of the seasonal na ture of production.
Järkisyyt puoltavat sitä, ja olin ehdottanut siksi omalta osaltani ainoastaan kolmea tarkistusta, tarkistuksia 1, 3 ja 4.
Just to go back for a moment, the quotas were introduced because there had been a huge increase in the production of potatoes for starch when starch from potatoes started to be treated, as far as subsidies were concerned, in the same way as cereals.
Niissä korostettiin sitä, että tämä on ensimmäinen askel, mutta että hanke ei saa jäädä siihen.
Potatoes, grown for potatoes, to eat as chips or potatoes do not get a subsidy and it was because of a huge in crease in production that these quotas became necessary.
Niissä lykättiin hieman voimaantulo päivää ja vaadittiin sitten tietojen vaihtoa kansallisten hallintojen ja komission välillä.
I should like to describe to the House the contradictions I have found in the Commission's proposal.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, arvoisa komissaari, hyvät kollegat, hyvät naiset ja herrat, tämä on todella liikennepolitiikkaan vihkiytyneiden keskustelu.
I think the criteria used in the proposal need to be examined here, by all of us.
Kyseessä on mietintö, joka on hieman tekninen, mutta ei nyt kuitenkaan aivan kauhean tekninen.
Firstly, ladies and gentlemen, I think we need to be sure whether we are talking about starch or about potatoes.
Sallikaa minun aloittaa kiittämällä sydämellisesti liikenne-ja matkailuvaliokunnan puheenjohtajaa.
If we are talking about starch, the price of starch should be the same whether it comes from potatoes or from cereals.
Hänen velvollisuutenaan on usein toimia esittelijänä ja edistää asiaa, jos mikään ryhmä ei halua asian vuoksi ottaa mietintöä hoitaakseen, ja hän suhtautuu tehtäväänsä vakavasti Ja kiitän häntä aivan erityisesti siitä, että hän hoitaa liikennepolitiikkaa niin innokkaasti valiokunnassamme.
In this case, there is discrimination in favour of potato starch, with an overvaluation of approximately 35 %, which needs to be looked at.
Liikenne-ja matkailuvaliokunnan kollegat halusivat puolestaan hyväksyä herra Sealin tekemät tarkistukset Joissa ehdotetaan joitakin keinoja petosten torjumiseksi.
If it is a question of po tatoes, then I hope the honourable Members will allow me to say this: we are going to study this matter in depth and we are going to move towards a set of rules to cover the potato, not just for starch use, but for all uses, both for in dustry and for food.
Yhdyin heidän mielipiteeseensä. En voi sitä vastoin hyväksyä tarkistusta 7, jonka vihreiden ryhmä jätti, sillä se vain kuormittaisi asiakirjaa lisää tiedoilla, jotka koskevat ajoneuvon toimintaa, mikä tekisi varmasti äärimmäisen vai keaksi itse tämän ensimmäisen askeleen hyväksymisen tässä kehityksessä kohti rekisteröintitodistusten yhden mukaistamista.
And here I would make a claim on behalf of many EU Member States: we propose a com mon organization of the market in potatoes.
Sarlis (PPE). - (EL) Arvoisa puhemies, minun on sanottava, että tämä komission esittämä järjestely on onnistu nut ja tarpeellinen kahdesta syystä:
I repeat again, as I said at that time, that it is a very questionable use of public funds to support people to grow po tatoes for starch when there are other sources of starch.
Sitten itse asiaan: me tuemme komission direktiiviehdotusta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen rekisteröintiasiakirjojen yhdenmukaistamisesta.
There has been a huge growth in the amount of money be ing used to support this production.
Uskon, että rekisteröintiasiakirjojen yhdenmukaistaminen yksinkertaistaa liikennevalvontaa unionissa, sillä asiakirjoissa on tulevaisuudessa myöntämismaasta riippumatta joka tapa uksessa joukko selviä, yhtenäisiä sisältöjä, muun muassa siitä, missä jäsenvaltiossa ajoneuvo on rekisteröity ja kuka on rekisteröintiasiakirjojen laillinen haltija.
Potato starch con sisted of 48 % of the total starch exports in 1996-1997.
Se ei valitettavasti kerro vielä sitä, kuka on ajoneuvon omistaja, mutta ainakin tiedämme jo, kuka on rekisteröintiasiakirjojen laillinen haltija.
Why are we using public money to support people to grow potatoes to make into starch that we cannot use in the EU?
Rekisteröintiasiakirjojen yhdenmukaistaminen yksinkertaistaa lisäksi moottoriajoneuvon rekisteröinnin siirtämistä jäsenvaltiosta toiseen.
We pay the pro ducers to make the starch and then we pay them to export it because nobody wants it.
Ensiksi, koska maantiekabotaasi vapautetaan.
This is an absolute nonsense and we should not be looking to extend these subsidies, we should be looking to reduce the quotas so that we are at the very least cutting out the export subsidy.
Maantiekabotaasin vapauttamisen yhteydessä on välttämätöntä, että seurataan ja valvotaan tehokkaasti kuorma-autoja, jotka liikennöivät sisämarkkina-alueella.
As for assistance to the starch industry, it is paid because of seasonal variations, for not using by-products, and for agri-environmental measures. I should like the Commission to bear in mind that if it is a question of seasonal variation then the whole of the agri foodstuffs industry should be paid.
Toiseksi, koska, kuten osoitti parlamentin tutkintavaliokunta, joka tutki petoksia ja salakuljetusta kauppatavaroiden liikenteessä ja erityisesti maantieliikenteessä, useimmat salakuljetusyritykset erityisesti tupakan ja alkoholijuomien osalta tapahtuivat juuri maanteitse.
Is the Commission prepared to pay the whole of that industry for products which experience problems because of their seasonal nature?
On satoja -sanoisin - tapauksia, joissa kuorma-autot lasteineen ovat kadonneet, ne vaihtavat matkalla rekisterinumeroa ja väriä, tämä on osoitettu ja todistettu komission mietinnössä tälle petoksien ja tavaraliikenteen tutkintavaliokunnalle.
I think that would be a serious mistake. As for not using the by-products, the same thing applies.
Mitä tulee tämän ehdotuksen sisältöön, josta sallinette, että onnittelen komissiota sekä esittelijä Bazinia, kaksi asiaa nousee esiin:
How many industries are there which not only have no useful by-products, but also have to pay to get rid of them?
Ensiksi Jos kuorma- tai linja-auto luokitellaan jossain jäsenvaltiossa, entinen lupa on siirrettävä tähän uuteen luokittelumaahan. Tämä on peruslähtökohta.
As for environmental measures, we have been paying the starch industry to take such measures for 20 years. I think they should have been taken by now.
Toiseksi, uuden luvan myöntävällä maalla on velvollisuus lähettää se vanhan liikenneluvan myöntäneeseen maahan ilmoittaakseen myös tälle toiselle valtiolle, että auton rekisterinumero on muuttunut.
Schierhuber (PPE).- (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I should like to express my very sincere thanks to Mrs Redondo for her report, and in this case I should like to contradict Mrs Hardstaff quite frankly when she asks: why do not we take maize or corn instead of potatoes? Neither wheat nor maize can thrive where potatoes thrive, and that is why it is in particular the pro duction of potato starch that is indispensable and an es sential factor for certain disadvantaged regions of Europe.
Arvoisa komissaari, ryhmäni uskoo kuitenkin, että tämä voi olla vasta ensimmäinen askel yhdenmukaistamiseen, sillä Euroopan yhteisössä ei voi olla järkevää, että mo nissa maissa on yksiosaiset rekisteröintiasiakirjat ja toi sissa kaksiosaiset, mistä seuraa erilaiset oikeudelliset seuraamukset kulloisissakin jäsenvaltioissa.
But the farmers can only produce the potatoes if these compensatory payments for the starch potatoes continue.
Siinä ei ole sisämarkkinoilla oikeastaan mitään järkeä.
What am I trying to say, ladies and gentlemen?
Uskon, että tarvitsemme sisämarkkinoilla tietynlaista yhdenmukaistamista.
Should we get rid of these subsidies?
Sen ei tarvitse mennä jokaiseen yksityiskohtaan, mutta perustiedot on yhdenmukaistettava järkevästi.
No: I think we policy-makers and the Commission should be flexible and remember the social, regional and environmental problems we are faced with. So in this case, I propose a careful study of how to implement a new COM in potatoes.
Siinä mielessä olisin iloinen, jos sitoutuisitte siihen, että yhdenmukaistamisen on jatkuttava tätä ensimmäistä as kelta pitemmälle, varsinkin kun uskon, että autovarkauk sia ja autojen salakuljetusta yhteisön alueella ja yhteisöstä ympäröiviin kolmansiin maihin on ehkäistävä ponnekkaammin, ja siinä on avuksi, jos meillä on järkevät rekisteröintiasiakirjat.
In the case of potato starch, however, the status quo should be maintained for three years.
Siinä mielessä, arvoisa komissaari, tuemme ehdotustanne.
When it comes to studying the new COMs, as we shall have to do, I hope the same arguments, which I have stated here as contradictions, will be taken into con sideration.
Toivomme, että te tuette liikennevaliokunnan puheenjohtajan tarkistuksia - luonnollisesti vihreiden ehdotusta lukuun ottamatta, sitä emme tue itse kään - ja muuten toivomme, että tämä on ensimmäinen askel varovaisen mutta asiallisesti perustellun yhdenmukaistamisen tiellä.
We are always being told there are financial problems, so we cannot increase our budgets. Nevertheless, ladies and gentlemen, the Commission proposal in volves a budgetary increase of 26 %, which I think is highly significant.
Kinnock Neil, komission jäsen. - (EN) Arvoisa puhe mies, voinen aloittaa kiittämällä herra Bazinia hänen erinomaisesta ja lyhyestä mietinnöstään, jonka hän teki velvollisuutensa täyttäen mutta myös aika innostuneesti.
We are told that by cancelling things
Ku ten tässä mietinnössä todetaan, ja kuten olemme juuri kuulleet herra Bazinilta, jäsenvaltioiden moottoriajoneu-
Mulder (ELDR). - (NL) Mr President, it is not always the case, but this time my group can fully support the Commission's proposals in broad outline.
Eräs tärkeä asia on vielä, että edellytetään enemmän autojen valvontaa kaikilla Euroopan unionin valtaväylillä.
We think that payments for starch from whatever source, including po tato starch, should be made on equal terms. Why do we think that?
Joissakin maissa, kuten Isossa-Britanniassa, Tanskassa ja Ruotsissa, joissa kuorma-autoilta ei vaadita liikennelupaa, nämä luvat tulevat nyt pakollisiksi silloin, kun liikutaan näiden maiden ulkopuolella.
Mulder ducers have to compete with cerealbased starch producers, who are generously supported through the MacSharry premiums, but there is absolutely no need for the market organization for table potatoes called for in Amendment No 3.
Kinnock Neil dotukseen, joka, olen siitä varma, osoittautuu arvokkaaksi ajoneuvojen omistajille ja liikenneviranomaisilleja joka on myös hyödyllinen lisäys ponnisteluissa taistella varkauksia ja petoksia vastaan.
Imaz San Miguel (PPE). - (ES) Mr President, I first wanted to thank Mrs Redondo Jiménez for her report on the quota system for potato starch.
Puhemies. - Paljon kiitoksia, herra komissaari. Keskustelu on päättynyt.
Few alternatives are available.
Äänestys toimitetaan huomenna klo 11.00.
If we did not do this, large areas of Europe would be facing disaster.
vojen rekisteröinnin menettelyissä ja tarkoitusperissä on huomattavia eroja.
I therefore entirely disagree with the spokeswoman from the Socialist group. I would also have expected arguments of this kind to appeal to her, bearing in mind what it would all cost: at present I think we pay about ECU 200 million for this policy.
Myös Wienin tieliikennesopimuksen, joka on tehty vuonna 1968, hyväksyminen vaihtelee Joten kasvava liikkuvuus yhteisössä ja yhtenäismarkkinoilla tekee nyt rekisteröintiasiakirjojen sisältämää tietoa koskevien sääntöjen yhdenmukaistamisen mielekkääksi, kuten herra Sarlis huomautti.
Considering regional develop ment in Europe as a whole, that is an extremely small amount. We get definite value for our money.
Iloitsen luonnollisesti huomatessani, että herra Bazin ja hänen kollegansa kannattavat ehdotuksen tavoitteita.
The potato market suffers cyclical ups and downs, leading to periodic price drops which seriously affect the production sector. So Europe needs to intervene to regulate this market.
Tarkistuksessa 1 vaaditaan sellaista lisäystä johdantoon, jossa sanotaan, että tämä ehdotus on ensimmäinen askel kohti täydellisempää yhdenmukaistamista.
Let us not forget that the potato is the tenth largest agricultural product in Europe in terms of its volume of production. Furthermore, it is the only one of the 25 most important EU agricultural products not to be regulated by the Union itself.
Vaikka olen samaa mieltä tarkistuksen näkemyksestä, herra Jarzembowskin juuri äsken esittämistä syistä, ja vaikka uskon myös, että tulevaisuudessa siirrytään kohti suurempaa yhdenmukaisuutta, sellaisen uuden johdannon lisääminen ei olisi tiukasti lainsäädännöllisen tarkoituksen mukaista, ja täten komissio ei voi hyväksyä sitä.
The responsibility for keeping to time or otherwise lies with each and every Member of this House.
Toivon sen vuoksi, että tämä tarkistus voidaan peruuttaa.
Other products each cost the Community coffers ECU 2000 million, or ECU 1500 million in some cases. Never theless, there is no room for any sort of regulation of the potato, which is the tenth most important agricultural product in Europe.
Redondo Jimenez (PPE), esittelijä. - (ES) Arvoisa pu hemies, arvoisat parlamentin jäsenet, kyse on neuvoston asetuksesta N:o 1868/94 Jonka 1 ja 2 artiklassa puhutaan komission velvollisuudesta esittää kertomus tämän ase tuksen toimivuudesta ja ehdotuksesta jatkaa tämän ase tuksen voimassaoloaikaa tai muuttaa asetusta jollakin ta voin, sekä tärkkelyskiintiön jaosta.
It is an inflexible market, in which an increase in production and the resulting price drop do not lead to greater consumption.
Tämä koski Tanskaa, Saksaa, Ranskaa, Alankomaita ja Espanjaa.
There are studies which say this market can be regulated by establishing a system of quotas and areas, since it has been demonstrated that there is a correlation between the area under cultivation, the prices and the product.
Vuoden 1995 tammikuussa mukaan tuli kolme muuta maata - Itävalta, Ruotsi ja Suomi - minkä vuoksi kiintiötä myös muutettiin tuona päivänä siten, että kiintiö nostettiin 1 869 750 ton nin kokonaismäärään.
Van Dam (I-EDN). - (NL) Mr President, the Commission's proposal to extend the quota system for potato starch by three years merits full support. The arrangement has contributed to a stable development of the market.
Tässä ehdotuksessa nimetään myös ne hallintovälineet joiden perusteella määritellään perunan vähimmäishinta, viljelijöille maksettavat korvaukset ja erityiset tuotanto tuet, joita maksetaan kolmella perusteella: tärkkelyksen valmistukseen vaikuttavien rakenteellisten haittojen, käyttökelpoisten oheistuotteiden puuttumisen ja tuotannon kausivaihtelun perusteella.
The costs of the market organization for potato starch are being kept under control.
Tarkistukset 2, 5 ja 6 liittyvät petosten torjuntatoimiin.
In the interests of production planning for the next few years, it is important that the de cision-making on the extension of quotas be completed as quickly as possible.
Voin hyväksyä sekä periaatteen että erityisesti tarkistuksen 5 Jossa vaaditaan moottorin sarjanumeron sisällyttämistä rekisteröintiasiakirjaan.
As well as protecting the product, the potato, from its ups and downs, a regulatory system of this nature would not be administratively complex, and the budgetary cost to the Community taxpayer would be minimal.
Kaksi muuta tarkistusta vaikuttaisi kuitenkin siten, että rekisteröintiasiakirjojen korvaamista vaadittaisiin silloin, kun tiettyjä uusia varaosia olisi asennettu ajoneuvoon, mukaan lukien esimerkiksi varaikkuna.
So I am in favour of this report being approved.
Olen varma, että tämä ei ole voinut.olla tarkistuksen laatijoiden tarkoituksena, koska seuraukset olisivat selvästi erittäin byrokraattisia.
But we should also call upon the Council, through Amendment No 3, to have the courage once and for all to find a system to regulate the problem of food potatoes throughout the EU, by means of a COM, now that they have had proposals on the table for 5 or 6 years.
Toivon, että harkittuaan asiaa arvoisat jäsenet eivätjatka näiden tarkistus ten esittämistä.