natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I ask myself: is this really a Council position or is it the position of one or two Member States? 80 % of Member States have design protection already in national law.
Henkisen omaisuuden suojelu voidaan nähdä tutkimusintomme, luovuutemme ja keksi miskykymme juridisena ilmentymänä.
So Parliament is entitled to ask if this is actually a Council position or the position of one Member State.
Edellä mainitut ominaisuudet ovat valttikorttejamme, eivätkä ainoastaan sisämarkkinoiden toteuttamisessa, vaan ennen kaikkea kilpailussa tärkeimpien kauppakumppaneidemme kanssa.
The vote on this report will show who in practice is in favour of freedom of competition when it serves consumers and small businesses and who, on the other hand, supports legal protection of multinational monopolies.
Näihin ajatuksiin perustuen toivon, että kollega Medina Ortegan mietintö hyväksytään.
Scarbonchi (ARE) - (FR) Madam President, Mr Commissioner, ladies and gentlemen, I in turn am anxious to thank the rapporteur, Mr Medina Ortega, for his very thorough work and the willingness he has expressed throughout the debates in the Committee on Legal Affairs to take account of the view of the majority of Members of Parliament.
Scarbonchi (ARE). - (FR) Arvoisa rouva puhemies, herra komissaari, hyvät kollegat, haluan vuorostani kiittää esittelijää, herra Medina Ortegaa, hänen erittäin perinpohjaisesta työstään ja hänen halustaan, jota hän kaiken aikaa ilmaisi oikeusasiain valiokunnassa käydyissä keskusteluissa, ottaa huomioon parlamentin enemmistössä olevien jäsenten mielipide.
I am of course referring to the opinion expressed during at first reading by our Parliament on 12 October 1995.
Viittaan tietysti parlamentin 12. lokakuuta 1995 ensimmäisessä käsittelyssä antamaan lausun toon.
What of the consequences for employment?
Se, että mallin tyydyttävän juridisen määritelmän aikaansaanti on ollut vaikeaa, kuvastaa niitä ongelmia, joita tämän kiistan ratkaisu tuo tullessaan.
The vast numbers of SMEs, for which the European Parliament is seeking a major plan - to be debated tomorrow morning -and which are already subject to very strict manufacturers' specifications, are the breeding ground for jobs in Europe.
Se, että puhutaan moniosaisen tuotteen mallin näkyvyydestä tai näkymättömyydestä, jotta se voitaisiin jättää oikeudellisen suojan ulkopuolelle, osoittaa, miten vaikeaa on ollut, ja on yhä, sovittaa yhteen näitä eturistiriitoja sellaisen käsitteen avulla, joka kattaisi ne sisältämättä kuitenkaan oikeudelliseen suojaan vaikuttavia juridisia epäselvyyksiä.
So we have to think of them as a priority. The arguments have been rehearsed in my political group, the Group of the European Radical Alliance.
Ratkaisut, joita on täytynyt tehdä kuluttajien ja huomattavan määrän ihmisiä työllistävien moottoriajoneuvojen varaosien itsenäisten valmistajien etujen suojelemiseksi, kertovat myös niistä vaikeuksista, joita näiden etujen yhteensovittamisessa on.
I am not going to hide the fact that some of my colleagues take a different view and oppose liberalization of the spare parts market.
Korjauslausekkeen sisällyttäminen autoteollisuuden alalle on ollut keskustelujen ytimessä siitä lähtien, kun parlamentille annettiin käsiteltäväksi tämä direktiiviehdotus.
Their arguments are familiar to us all: the clause is economically dangerous for European car manufacturers, legally questionable and would not respect the international agreement signed by the European Community.
Au toteollisuuteen liittyvät taloudelliset haasteet ovat merkit täviä. Eikö auto olekin, kodin jälkeen, tärkein ja kallein sijoitus useimmille eurooppalaisille kuluttajille?
To sum up, certain Members in my group have decided to fight a posteriori against fraudulent copying, knowing that the safety risks have different consequences in the motor vehicle sector than in watches or handbags.
Niin yllä tyksetöntä kuin se onkin, tämä autoteollisuuteen keskittyminen on yhtä kaikki perusteetonta.
Other Members, and they are in the majority, have opted, like me, for more flexible legal protection, suited to the realities of creativity.
Miten olemmekaan voineet jättää vähemmälle huomiolle muita yhteisön teollisuuden aloja, joita kansallisten lainsäädäntöjen yhteensovittaminen koskee samalla tavalla: tekstiili- ja vaatetusteollisuus, kelloteollisuus, elektroniikkateollisuus?
In other words, the design of spare parts cannot be separated from the original product.
Syy siihen on korjauslauseke, vastaatte, jonka vaikutuksen sano taan olevan vähäisempi näillä aloilla.
The introduction of the repair clause in the motor industry sector has been at the heart of the debates since this proposal for a directive was put before Parliament.
Tästä paljon puhutusta lausekkeesta, josta on tullut kes kustelujemme tärkein mielenkiinnon kohde, on todettava, että komissio on muutetussa ehdotuksessaan yhtynyt par lamentin ensimmäisessä käsittelyssä ilmaisemaan kantaan.
This focus on the motor industry is hardly surprising. The economic stakes associated with vehicles are considerable.
Tämä seikka on tarpeeksi harvinainen, jotta sitä kannattaa korostaa, ja sen on kiinnitettävä kaiken huomiomme.
Buffetaut (I-EDN). - (FR) Mr President, the role of the legislator is to draw up texts which are accurate, balanced
Se on kuitenkin osoittanut myös sen, että parlamentti haluaa säilyttää varaosamarkkinat, joilla vallitsee vapaa kilpailu, ja suojella myös teollisuuden intressejä.
Buffetaut and clear, in order to avoid perpetual legal arguments and disastrous economic effects on the sectors concerned.
Scarbonchi seen valmiiksi omaperäisiä malleja monimutkaisen prosessin päätteeksi.
The proposal for a directive concerning the protection of designs and models will no longer meet these criteria if the repair clause is reinstated. It removes all protection from designs and models for external parts.
Nämä ponnistelut, jotka ovat kansainvälisen kilpailun edellytys, merkitsevät sellaista teollisuusriskien ottamista, jonka arvo lasketaan miljardeina frangeina joillakin aloilla.
What is at stake is research and innovation in the European Union, where industrial companies make enormous efforts to perfect original designs after a complex process.
Yhtäällä meillä on Euroopan parlamentti - ennakoimatta huomisen äänestystä, jossa 314 ääntä on tarpeen - meillä on komissio sekä talous- ja sosiaalikomitea, jotka eivät kannata malli suojan antamista varaosille.
These efforts, which are needed because of international competition, involve taking industrial risks which represent billions of francs in some sectors.
Toisaalta meillä on ministeri neuvosto, joka haluaa ulottaa varaosiin saman suojan, josta nauttii jo kokonainen tuote.
This directive deals with something quite central to the internal market within the European Union, namely the need to protect those firms which carry out research and development. These are the firms which create Europe's competitiveness.
Korjauslausekkeessa mahdollistetaan näiden ponnistelujen tulosten jäljitteleminen sellaisten ulkopuolisten toimesta, jotka eivät koskaan joudu kustantamaan luomis- ja kehittämiskuluja eivätkä teollisuustuotannon kuluja.
And this is a price which European consumers will have to pay. The Council has thus refrained from giving an opinion on design legislation and in so doing has missed the opportunity to lay down a clear standard which could ensure an effective internal market within the design sphere for spare parts.
Tämän henkisen omaisuuden keskeisintä periaatetta rikkovan lausekkeen hyväksyminen merkitsisi kielteisen signaalin an tamista lukuisille Euroopan yrityksille, joita saattaisi houkutella innovaatio- ja luomisponnistelujensa vähentäminen tai tuotantonsa siirtäminen paikkakunnille, joissa kus tannukset ovat pienempiä.
The repair clause authorizes the copying of the results of these efforts by third parties who will never bear the costs of research and development or the costs of innovation.
Äänestimme miltei yksimielisesti oikeusasiain valiokunnan jäsenten kanssa sen puolesta, että alkuperäiset laite valmistajat jäljittelevät heti alusta alkaen henkilöautojen ulkokuorien osia.
The adoption of this clause, which is counter to the basic principle of intellectual property, would send a negative signal to numerous companies in Europe, who could be tempted to reduce their innovative or creative efforts or to relocate to places where costs are lower.
Totean, että valiokuntamme määräämät varotoimet ovat huomattavat: lakisääteinen lupa, joka turvaa oikeudenhaltijoille oikeudenmukaisen korvauksen; yleisön ja kuluttajien tiedottaminen tuotteen alkuperästä; oikeudenhaltijan tiedottaminen mallinsa käytöstä.
It is our task here in Parliament to ensure that the internal market is carried into effect.
Mutta se, mikä sai minut vakuuttuneeksi, on varaosien oikeudellinen erityisluonne.
It must be for the benefit of Europe's population and protect firms against non-EU countries. This is a big task, a balancing process, and monopoly status for the motor manufacturers in spare parts is clearly to the detriment of the population.
Varaosien sisällyttäminen mallien suojeluun saattaa näet aiheuttaa tuotemonopolin, mikä on ristiriidassa henkisen omaisuuden olennaisimman sisällön kanssa, jonka pitäisi synnyttää ainoastaan yksinoikeuden tuotteen muotoiluun.
It is a matter of opting for an industrial Europe where the companies which create and invest receive fair protection for the fruits of their efforts of creation, innovation and development.
Kyse on siitä, kannatetaanko teollisuustoiminnan Eu rooppaa, jossa luomistyötä ja sijoituksia tekevät yritykset saavat oikeudenmukaista suojelua luomis-, innovaatioja kehittämisponnistelujensa hedelmille.
In addition, this repair clause will be a source of perpetual argument and permanent legal uncertainty.
Kaiken lisäksi, tästä korjauslausekkeesta tulee loputtomien riitaasiaoikeudenkäyntien ja jatkuvan oikeudellisen epävarmuuden lähde.
We are constantly told about a Europe of 380 million consumers; this Europe must also be a Europe of producers, failing which it will always be more a Europe of the unemployed.
Meille puhutaan aina 380 miljoonan kuluttajan Euroopasta; tämän Euroopan on oltava myös tuottajien Eurooppa, jota ilman siitä tulee yhä enemmän työttömien Eurooppa.
Last night, the word 'copy' was used.
Mitä sanoa seurauksista työllisyydelle?
I would like to say on this that in some cases it is the sub-contractor who develops a spare part - and observes the standard -meaning that we have here cooperation between motor manufacturers, subcontractors, and so on.
Lukuisat pkyritykset, joita varten Euroopan parlamentti haluaisi merkittävän toimintaohjelman - keskustelemme siitä huomisaamuna - ja joiden jo on noudatettava valmistajien asettamia hyvin ankaria vaatimuksia, ovat työpaikkojen synnyttäjiä Euroopassa.
So it is not only a question of car producers here.
Niitä meidän on siis ajateltava ensisijaisesti.
These are the reasons why we shall not be voting for the repair clause.
Perustelut on hyväksytty puolueryhmäni, radikaaliallianssin, sisällä.
Mcintosh (PPE). - Madam President, I very much welcome the Commission proposal and would like to take this opportunity to congratulate the rapporteur on his excellent work.
En salaa teiltä sitä, että jotkut kollegoistani ovat eri mieltä eivätkä kannata varaosamarkkinoiden vapauttamista.
The European Parliament reached, after great length, an acceptable compromise. In my view, the present situation where differences in national laws hinder free movement is no longer acceptable.
Heidän perustelunsa kaikki tuntevat: taloudellisesti vaarallinen lauseke yhteisön autonvalmistajille ja oikeudellisesti kiistanalainen lauseke, jossa ei noudatettaisi Euroopan yhteisön allekirjoittamia kansainvälisiä sopimuksia.
Parigi (NI). - (TT) Madam President, I wish to express my disappointment, and that of my group, at the clear inconsistency of the Council.
Parigi (NI). - (IT) Arvoisa rouva puhemies, ilmaisen oman ja ryhmäni pettymyksen neuvoston ilmiselvään eri mielisyyteen.
Let me explain: on the one hand, the Council does not waste an opportunity to praise the open market, consumer protection and job protection; on the other, when it comes to the legal protection of designs and models, it adopts rather debatable legal devices that actually favour the predominance of the large spare parts manufacturers to the detriment of the smaller producers, the open market, consumers and workers.
Selitän tarkemmin: toisaalta neuvosto ei jätä käyttämättä tilaisuutta ylistää vapaita markkinoita, kuluttajansuojaa ja työpaikkojen puolustamista - toisaalta viitatessaan suunnittelun ja mallien suojeluun lainsäädännön avulla se käyttää lainsäädännöllisiä, melko kyseenalaisia keinoja, jotka tosiasiassa suosivat suurten varaosavalmistajien ylivaltaa takuukysymyksissä, täysin pienten valmis tajien, vapaiden markkinoiden, kuluttajien ja työntekijöiden vahingoksi.
The Commission proposal is to be welcomed because it seeks to harmonize provisions which most directly affect the proper functioning of the internal market: the definition of design requirements for obtaining protection, the scope and terms of such protection, grounds for refusal or invalidity of such protection, the definition of rights conferred and the limitations thereon.
Lopuksi, jotkut ryhmäni edustajat päättivät kannattaa jälkikäteistä taistelua oikeudenloukkauksia vastaan tietäen, että turvallisuutta koskevilla vaaroilla on muunlaisia seurauksia autoteollisuuden alalla kuin kellojen tai käsilaukkujen valmistuksessa.
Adopting this directive would benefit all sectors of the manufacturing industry, but most especially the consumer goods sector.
Toiset edustajat päättivät kuten minäkin, ja he ovat enemmistönä, kannattaa joustavampaa oikeudellista suojelua, joka mukautuu luomistyön todellisuuteen.
As a point of principle, I very much hope that this House will reinsert the repair clause amendment.
Toisin sanoen, varaosien suunnittelua ei voi erottaa alkuperäistuotteesta.
This is the reason for the disagreement between the Council, the Commission and Parliament's Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights.
Tästä syystä neuvosto, komissio sekä parlamentin oikeus asioita ja kansalaisoikeuksia käsittelevä valiokunta kiistelevät keskenään.
In fact, with the introduction and approval of the amendment to article 14, albeit at second reading, Parliament's Committee on Legal Affairs sought to protect the market and the workers.
Ja todellakin, esittäessään ja hyväksyessään, vaikkakin toisella käsittelykierroksella, 14 artiklaa koskevan tarkistuksen parlamentin oikeusasiain valiokunta on halunnut puolustaa markkinoita ja työntekijöitä.
If article 14 is excluded their position is worse and with the introduction of the individual states' right to choose between freedom and monopoly, the Council is distorting the very principles of the European Union.
Mie tintö olisi huonompi ilman 14 artiklaa: ottamalla käyttöön yksittäisten jäsenvaltioiden tasolla mahdollisuuden valita vapauden ja.monopolin välillä neuvosto vääristää itse Euroopan unionin periaatteita.
I therefore support the Commission proposal and the amendments adopted by the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights.
Buffetaut (I-EDN). - (FR) Arvoisa rouva puhemies, lainsäätäjän osana on säätää oikeudenmukaisia, tasapainoisia ja selviä tekstejä, jotta voitaisiin välttää jatkuvat oikeusriidat ja haitalliset talousvaikutukset kyseeseen tule villa aloilla.
I hope this House will have the courage to adopt those amendments and satisfy the needs
Kansallinen liitto (Alleanza Nazionale) valitsee vapauden, kuten sen perinteet ja vakaumus edellyttävät.
The Alleanza Nazionale chooses freedom, by tradition and firm conviction.
Tulevaisuuden talouden peruskiviä ovat aloitekyky ja tutkimustyö.
We hope the other groups will do the same by supporting the Medina Ortega report.
Käytännössä kukaan ei tiedä, miten tämä korvaus voidaan toteuttaa, eikä sitä, miten keksijät voivat saada oikeuksilleen tunnustuksen.
Blot (NI). - (FR) Madame President, ladies and gentle­men, this directive is grounds, in my opinion, for a warning about amendments which might call into question the extremely delicate balance which has been created at Council level between the States and between the com­mercial interests.
käsitteleminen antaa minulle mahdollisuuden ilmaista neu vostolle hämmästykseni asenteesta, jolla tätä prosessia käsitellään.
Given the time, I shall refer mainly to article 14, which is of course the repair clause.
Neuvosto on free for ali - lausekkeellaan jättänyt jälkeensä tyhjiön.
The question is whether or not the free market will in future be able to maintain a 12 % share of the spares business.
Free for ali - lauseke haluaa antaa autonvalmistajille monopolin korjausmarkkinoilla, monopoliaseman, joka johtaa korjausosien hintojen voi makkaaseen nousuun.
Manufacturers quite simply want to have a monopoly of this market, and that is not desirable.
Ja tämän hinnan eurooppalaiset kuluttajat joutuvat maksamaan.
On the pretext of defending the consumer, indeed even small firms, we risk putting the European producers in difficulty and in certain cases facilitating copying and possible piracy, particularly in south east Asia, even if, so far, people have had understandable reservations about mentioning this real danger in geographical terms.
Neuvosto on siis pidättäytynyt vahvistamasta mallilakia koskevan kannan ja siten päästänyt käsistään tilaisuuden vahvistaa selvä standardi, joka voisi varmasti vahvistaa varaosien hyvin toimivat sisämarkkinat mallialueella.
Pirker (PPE). - (DE) Madam President, I want to confine my remarks to the repairs clause.
Tehtävämme on täällä parlamentissa varmistaa sisämarkkinoiden toteuttaminen.
This will soon become reality if we accept the suggestion that the 180 car and motorcycle manufacturers concerned will end up charging more for repairs and, consequently, for insurance.
Sen on oltava hyödyksi Euroopan väestölle ja suojattava yrityksiä kolmansilta mailta.
This will happen if we do not "accept what Parliament has already decided and what the Commission has already proposed.
Kyseessä on suuri tehtävä, tasapainoilu, ja on selvää, että autonvalmistajien monopoli varaosiin on haitaksi väestölle.
This means - and here I reinforce what has just been said - that we are actually proposing to prohibit the reproduction of visible components.
On ehdottoman välttämätöntä, että free for ali -lauseke poistetaan.
This would result in a monopoly, in other words the car manufacturing compa­nies would be in a position to dictate prices.
Kuluttajien on voitava uskoa Euroopan parlamenttiin ja komissioon.
We do not want increased repair charges any more than we want to see jobs lost.
Toivon, että saamme huo menna enemmistön tukemaan tekstin muuttamista.
On the other hand, the European Parliament has always shown great concern about the level of unemployment in Europe, quite rightly moreover, and about relocation, which considerably aggravates the unemployment situa­tion in the industrial sector.
Toisaalta, Euroopan parlamentti on aina osoittanut ole vansa hyvin huolestunut Euroopan työttömien määrästä, ja aivan syystä muuten, kuten myös tuotannon siirroista, jotka pahentavat huomattavasti työllisyystilannetta teollisuudessa.
The motor industry is already faced with clear and very powerful competition and we can hardly talk about a monopoly in the sector. So opening up this sector to a little more competition in­volves a risk of weakening manufacturers' rights over their protected property.
Sen varjolla siis, että tätä alaa avataan vielä vähän enemmän kilpailulle, samalla kun kilpailu autoteollisuudessa on itsestään selvää ja hyvin voimakasta ja kun emme voi puhua järkevästi, luulen, monopolitilanteesta tällä teollisuuden alalla, niin saatamme heikentää niiden oikeuksien pätevyyttä, jotka valmistajilla on suojattuihin autonosiinsa.
In our opinion this can only favour piracy, engender litigation, in short, create legal uncertainty.
Tämä mielestämme välttämättä suosii vää rennösten tekemistä, aiheuttaa oikeusriitoja, sanalla sa noen, synnyttää oikeudellista epävarmuutta.
Indeed, everybody knows that legal uncer­tainty is against the interests of business and that what is against the interests of business is generally, in time, harmful to employment.
Jokainen tie tää kuitenkin, että oikeudellinen epävarmuus haittaa yritystoimintaa ja että se, mikä haittaa yritystoimintaa, haittaa yleisesti ottaen lopulta myös työllisyyttä.
That is why I sincerely hope our Parliament will stick to the common position of the Council, and that, of course, is how I shall vote.
Siksi toivon todella, että parlamentti pysyttelee, kaikista näistä syistä, neuvoston yhteisessä kannassa, ja minä äänestän tietysti tämän suuntaisesti.
The conclusions to be drawn from this are as follows: yes to design protection - but with a repair clause which allows the reproduction of visible components under quite specific conditions, namely that the original manufacturer is notified that copyright royalties apply.
Mcintosh (PPE). - (EN) Arvoisa rouva puhemies, pidän komission ehdotusta myönteisenä ja haluan käyttää tämän tilaisuuden hyväkseni onnitellakseni esittelijää hänen loistavasta työstään. Euroopan parlamentti on saavuttanut pitkän ajan jälkeen hyväksyttävän kompromissin.
The Council has taken the side of the motor companies in this, and in tomorrow's vote we in Parliament should support the consumer and the free market,
Mielestäni nykyinen tilanne, jossa kansallisten lakien väliset erot estävät vapaata liikkuvuutta, ei ole enää hyväksyttävä.
Rothley (PSE). - (DE) Madam President, we are at second reading!
Rothley (PSE). - (DE) Arvoisa rouva puhemies! Me olemme toisessa käsittelyssä!
At first reading, Parliament was almost unanimous in approving the repair clause.
Parlamentti hyväksyi korjauslausekkeen lähes yksimielisesti ensimmäisessä käsittelyssä.
The Commis­sion supported Parliament in this and the Council avoided making any decision.
Komissio on tukenut parlamentin kantaa ja neuvosto on vältellyt ratkaisun tekemistä.
On the crucial point, namely what we do about the spare parts sector - which was after all the point of the directive - the Council avoided the issue.
Neuvosto on vältellyt siinä ratkaisevassa kysymyksessä, mitä varaosille tehdään - sehän oli direktiivin idea.
Now the matter is going through second reading in Parliament and we say that we did not mean to take things quite so seriously.
Nyt asia menee parlamentin toiseen käsittelyyn, ja sitten me sanomme, ettemme olleet ollenkaan vakavissamme.
This sort of thing only undermines Parliament.
Tällä tavoin voidaan tietenkin heikentää parlamenttia.
In future the Commission and the Council will not take Parliament's first reading seriously - even if there is unanimity in the House.
Periaatteessa toivon todella, että tämä parlamentti lisää korjauslausekkeen tarkistuksen uudelleen.
There have been two high court decisions, namely in the House of Lords and the Italian Constitutional Court, which state that the legal protection of designs only protects the design and not the components which consti­tute it.
Asiasta on kaksi erittäin korkean tason oikeudellista pää töstä, nimittäin Ison-Britannian parlamentin ylähuoneen ja Italian perustuslakituomioistuimen päätökset, joiden mukaan mallisuoja koskee vain mallia, ei komponentteja, joista se koostuu.
All the same, these are just high court decisions!
Tästä on sentään kaksi hyvin korkean tason oikeudellista päätöstä!
Hager (NI). - (DE) Madam President, it is regrettable that the debate on the very important report submitted by Mr Medina Ortega concerning the legal protection of designs has basically become restricted to the repair clause.
Siksi tuen komission ehdotusta ja oikeusasioita ja kansa laisten oikeuksia käsittelevän valiokunnan hyväksymiä tarkistuksia. Toivon, että tällä parlamentilla on rohkeutta hyväksyä nuo tarkistukset ja tyydyttää kuluttajan ja teh dasteollisuuden tarpeet tältä osin.
By this Γmean of course a pyrrhic victory not in the economic sense but rather in the legal sense.
Autonvalmistajilla on tällä hetkellä 88 %:n osuus varaosamarkkinoista!