natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is high time that people took a different level of responsibility, both within the Union and in attitudes to other, more advanced countries, countries where the sacred market does not have the same paramount position as it has unfortunately been given in this Union.
Etnispoliittinen kriteeri on hylättävä, lukuun ottamatta muutamia todellisia poliittisen vainon kohteita, kuten esim. Leyla Zanaa tai Wej Jing Shengiä, koska se johtaisi ennalta-arvaamattomaan ja hallitsemattomaan kehitykseen. seen.
I cannot but emphasize the concern we feel at the slow pace of this agreement, the secret, opaque way we are kept informed, and the way in which this agreement more or less reverberates across the Alpine problem as a whole.
On ryhdyttävä kaikkiin välttämättömiin toimenpiteisiin, jotka tukisivat taistelua laittomia siirtolaisia ja pakolaisia kuljettavia rikollisjoukkioita vastaan.
How can I understand - and we are trying to understand it better through this debate - that the agreement is still something to come and therefore the traffic can only find outlets in other areas, on other routes of communication like the very important one which links the Val d'Aosta with France and which is at risk, if things carry on this way, of gridlock and calls for doubling the width of the Mont Blanc motorway which would be catastrophic for the countries, the valleys and the citizens who inhabit the regions the motorway must cross.
Samalla on turvattava kaikki välttämättömät edellytykset sille, että Geneven sopimuksen mukaisesti kunnioitettaisiin pakolaisten oikeutta hakea poliittista turvapaikkaa, ja että pakolaiset saisivat välittömästi riittävän aineellisen ja henkisen tuen.
Voggenhuber (V). - (DE) Mr President, ladies and gen tlemen, for my country the transit agreement between Austria and the EU was a central prerequisite for entry into the EU. The people of Austria attached great hopes to this agreement.
Euroopan unionin on pyrittävä kurdidraaman poliittiseen kansainvälistämiseen, eikä sen pidä noudattaa taatun turvapaikkaoikeuden kestämätöntä periaatetta, vaan sen on velvoitettava YK hoitamaan ongelmaa Turkin, Irakin ja Iranin ihmisoikeusrikkomuksista lähtien.
I hope the large groups will accept the amendments tabled by the group of the European Radical Alliance and thus take the opportunity - in this debate on the problem of Al pine transit, as we have defined it, but not agreed with Switzerland - to insert two or three paragraphs which broaden the context and highlight the need for combined transport rather than taking a mere sectoral view of the problem.
Berthu (EDN), kirjallinen. - (FR) Sainjonin mietintö an taa rauhoittavan kuvan yritysten siirtymisistä ehkä siksi, että jo hänen lähtökohtanaan oli ilmiön liian rajoittava määritelmä: hänen mukaansa on kyse siirtymisestä vain silloin, kun joku määräyksen antaja (yrityksen johtaja) harkitusti päättää siirtää tuotannon suoralla investoinnilla, alihankintana tai kaupalla, maahan, jossa sosiaali kulut ovat pienemmät.
Just a few years later we have come to realise that in hoping these hopes millions of people in our country failed to reckon with the Commission.
Kirsten Jensen, Blak, Sindal ja Iversen (PSE), kirjallinen. - (DA) Tanskan sosiaalidemokraatit ovat tänään äänestäneet kurdipakolaisia koskevan päätöksen puolesta.
Millions of Swiss have done the same and voted to changed their law in a refer endum.
Kurdien tapaus varmistaa jälleen kerran sen, että keskustelu on vilkasta.
These two countries represent models of modern traffic policy, not obstacles to it.
Todellisuudessa on puhe vähemmästä kuin 1000 kurdista ja turvapaikanhakijoiden yhteenlaskettu määrä on todellakin vähentynyt EU: ssa vuonna 1997.
The Commission on the other hand is not a model of modern traffic policy in Eu rope, but an obstacle.
On synti ja häpeä, että hädänalaiset ihmiset valjastetaan vetämään Tanskan EU-vastustajien vaunua.
It is still entangled in the interests of the transport lobby.
Tarvitsemme ilmeisesti Eurodacin kaltaista järjestelmää, josta tänään olemme äänestäneet.
It remains fixed on the idea of an un controlled division of labour across borders into which it has failed to factor the costs in terms of either health or ecology of this traffic madness.
Se auttaa meitä päättämään, mitkä jäsenvaltiot ovat vastuussa turvapaikkahakemusten käsittelystä EU: ssa. Sen lisäksi on löydettävä vastuullinen tapa jakaa pakolaisia koskeva taakka EU-maiden välillä.
van Dam (I-EDN). - (NL) Mr President, the free move ment of goods, services and people is of enormous eco nomic importance to the European Union. Its policy therefore aims to remove obstacles to traffic, both by lift ing administrative impediments at borders, and by build ing a new infrastructure, the Trans European Networks.
Tämä liian rajoittunut määritelmä johtaa siihen, että sai varrellaan loputtomiin sellaisen vinan laajuudesta, jota ei voi ilmaista numeroin - ja josta muuten on mahdollista esittää vastaesimerkkejä - mutta jota huolellisesti korostetaan, jotta annettaisiin vaikutelma kaksisuuntaisesta liikkeestä.
The fact that this policy has been effective is obvious from the large growth in freight transport, in particular on the road.
Tähän umpikujaan on Sainjonin mietintö juuttunut. tunut.
Mr Ferber has now left the room. If he were still here I would have explained the basics of this problem to him once and for all.
Ripa di Meana (V), kirjallinen. - (IT) Äänestin yhteistä päätöslauselmaa vastaan, koska siinä hyväksytään Italian hallituksen omaksuma kanta käsitellä suotuisalla tavalla kurdien turvapaikkahakemuksia.
For the Alps are not an artificial barrier which some environmentalist or politician in his foolish ness has planted in the midst of the internal market, but a natural barrier in a highly sensitive ecological region.
Tällä tavalla luodaan vaarallinen ennakkotapaus poliittisen turvapaikan myöntämisestä etnisin perustein.
At the time the Commission promised much in its negotiations on transit traffic. None, I repeat none, of which has been realised to date.
Tässä hän on oikeastaan kysymys klassisesta eri maista saapuvien kurdipakolaisten ensimmäisestä aallosta, jotka ovat lähteneet taloudellisista syistä, aivan kuten Magrebmaista, Kiinasta, Sri Lankasta, Egyptistä jne. tulevat pakolaiset. kolaiset.
The problem of Alpine transit traffic illustrates that there are also limits to this free movement of goods.
Todellisuudessa ottamalla etäisyyttä nähdään hyvin, että työttömyyden kasvu Euroopassa tapahtuu samanaikaisesti kansainvälisen avautumisen kanssa.
The eco logically extremely vulnerable Alpine region shows more quickly than elsewhere that the environment's ability to cope is limited.
Tosin on maita, jotka onnistuvat välttymään työttymyyden kasvulta ponnekkaan liberaalin politiikan ansiosta, kuten Iso-Britannia.
It is partly for this reason that Austria has multiplied the charges for the Brenner Tunnel, that there are protests in France against road building at the Mont Blanc, and that the people of Switzerland declared in the Alpine Referendum of 1994 that all freight will have to pass through the region by train. Austria, meanwhile,
Se on todellakin tie, jota kannattaa seurata. Mutta on korostettava, että brittien menestys taistelussa työttömyyden (5 % tällä hetkellä) vastustamiseksi johtuu varmasti osittain mannernaapureissa aiemmin harjoitetun taloudellisen toiminnan vetovoimasta.Toisin sanoen, kokemus olisi epäilemättä vähemmän vakuuttava, jos Ranskassa ja Saksassa harjoitettaisiin samaa politiikkaa.
The Commission is taking legal action against Austria over the level of its toll charges, although they comply with the Commission's Green Paper.
Kun ensimmäinen rantautuminen Ararat-laivasta onnistui, sitä on seurannut päivittäin pienten kurdiryhmien ran tautuminen albanialaisten "veneilijöiden" kuljettamina.
It is delaying recognition ofthe inclusion of external costs.
Poliittisen turvapaikan myöntäminen etnisin perustein houkuttelee selvästi yhteen Euroopan unionin maahan kaikki kurdit, joita rohkaisee epämääräisin perustein
The country has been summoned before the Court of Justice for increasing toll charges on the Brenner.
Berthu käänlaista ennakkoilmoitusta ja neuvotteluja ammattijärjestöjen kanssa.
Fortunately, European politicians are not blind to the en vironmental damage resulting from road transport.
sestä, kun kansainvälisen kilpailun kehitys johtaa siihen, että työtä luodaan uusiin maihin samalla kun meillä häviää työpaikkoja.
Our goal must obviously be a general reduction in the level of traffic on the roads. But this goal cannot be achieved by simply blocking off one country and divert ing the traffic into others.
Nämä yritysten siirtymiset asettavat kansat keskinäiseen kilpailutilanteeseen, koska kyse on sosiaali- ja palkka eroista.
In Europe, at the end of this century, it must surely be possible to create a genuinely com mon traffic policy.
Myös työnantajisto käyttää siirtymisiä painostusja kiristyskeinona pitääkseen palkat ja työpaikat kurissa.
Commissioner Kinnock and the Luxembourg Minister of Transport Mrs Delvaux after wards said to the Transport Council that future Swiss tolls must be based directly on the costs of the existing infrastructure.
Ranskassa kolme alaa, joita asia lähimmin koskettaa -tekstiili-, jalkine- ja elektroniikkateollisuus - ovat menettäneet 15 vuodessa puolet työpaikoistaan.
The costs ofthe new infrastructure, let alone external costs, are not to be included.
Mutta ongelma koskettaa muitakin aloja, kuten autoteollisuutta, ja yhä useammat palvelualat harjoittavat siirtymistä.
In that case I would like him to tell me to what extent these statements are compatible with the Green Paper, and the recent proposals for the Euro-sticker.
Nämä ehdotukset ovat kiinnostavia, mutta mielestämme niillä ei saada nostettua rimaa takaisin.
So, where are the policies which the Commission, the Parliament and the Council should be following?
Siirtymiset noudattavat liberalisoinnin ja säännöstelystä luopumisen logiikkaa maailmanlaajuistumisen puitteissa.
I should also say that I would not lay all the blame at the door of the Commission. The Parliament too was very circumspect in making it last resolutions and in general terms agrees completely with what Commissioner Kinnock said.
Sen sijaan, että Euroopan unioni sitoutuisi vastustamaan maailmanlaajuistumisen turmiollisia seurauksia, se on mukana vahvistamassa niitä alistumalla rahamarkkinoiden diktatuuriin.Yhteisön tasolla voidaan ja pitää ryhtyä toimiin, kun vastassa ovat rahamarkkinoiden säännöstelystä luopuminen ja investointien haihtuvuus.
There are certain countries which are represented in the Council and exert more resistance there.
Investoinnit voivat milloin tahansa siirtyä lyhyellä aikavälillä tuottavampaan toimintaan välittämättä palkansaajista ja ko konaisten alueiden taloudesta.
Finally, does the Commissioner share my conviction that the free movement of goods, too, must respect the limits set by the environment?
Pääomansiirtojen verotuksen avulla niitä voitaisiin valvoa ja rajoittaa.
Firstly: The aim must be, step-by-step, to reintegrate Switzerland into an all-European traffic policy shaped by the EU, and to do this as quickly as possible! Secondly: No traffic should be diverted.
Kansakuntien Eurooppa -ryhmän ehdotus on yksinkertainen ja kova: vähennetään siirtymisten kannattavuutta vä hentämällä uudelleentuonnin kannattavuutta silloin, kun ne ovat meille haitallisia.
Thirdly: Wherever necessary diverted traffic must be returned to original routes. Fourthly: No single country in the EU should be placed in a worse position than Switzerland in terms ofthe levying of charges, tolls, etc.
Tässä tarkoituksessa on vaadittava, että kansainvälisten kauppaneuvottelujen seuraavalla kier roksella,joka alkaa 1999, keskustellaan maailmanlaajuisen kilpailun oikeudenmukaisuudesta ja suosituimmuusalueiden laillisuudesta siinä tapauksessa, että ne kansat, joita asia koskee, osoittavat demokraattisesti niitä haluavansa.
We accept the fact that charges have to be levied, that there is place for the toll and that it fulfils a control function. But it must be clear that a country outside the EU cannot be afforded more opportunities than the countries within the EU.
Taloudellisten ulkosuhteiden valiokunnan mietinnössä, jota kannatan, tuodaan esiin muita ehdotuksia, jotka voivat auttaa januttamaan siirtymisiä, tai ainakin estää niiden kaikkein haitallisimpia seurauksia työllisyydelle ja osto voimalle.
If these principles are observed it must surely be possible to create a reasonable European traffic policy and to use the instruments available, including the toll, to create an environment- and therefore people-oriented traffic policy for the whole of Europe.
Tältä kannalta onnittelen itseäni siitä, että mietin nössä on otettu huomioon ryhmämme tarkistukset, toi saalta mitä tulee sosiaalisten ja ympäristöä koskevien lausekkeiden mukaanottoon kansainvälisiin sopimuksiin ja Maailman kauppajärjestön sääntöihin, toisaalta, jotta mo nenkeskinen sijoituksia koskeva sopimus, josta parhaillaan OECD:n piirissä neuvotellaan, ei ole esteenä valtioiden oi keudelle valvoa, että sen alueella toimivat monikansalliset yritykset kunnioittavat ihmisoikeuksia ja ympäristöä.
Secondly: Obviously the basic characteristics ofthe land scape are a given. It may be the case that other landscapes are worth protecting.
Yritysten siirtymisten todellinen syy on tämä politiikka, koska tuotanto-olosuhteet ja työstä maksettavat korvaukset ovat niin täysin erilaiset eri puolilla maailmaa.
But that shouldn't stop us giving special protection to this special landscape and to the special situation of the populations in the narrow valleys, whether they be in Switzerland, Austria, France or Italy,
Panosten suuruuteen nähden olisi välttämätöntä mennä vielä pidemmälle ja vaatia, että tässä monenkeskisessä investointisopimuksessa tunnustetaan kulttuuria koskeva poikkeus, jotta kulttuuria ei pidettäisi pelkkänä kauppatavarana, joka on alistettu amerikkalaisten yritysten hallitsemalle markkinalaille.
Ebner (PPE). - (DE) Mr President, firstly I should like to express my pleasure that Switzerland is moving ever closer to the European Union and that the European Un ion is making every effort to move this country at the very heart of Europe closer to Europe.
Mietintö tekee vain pintapuolisen analyysin siirtymisten seurauksista työllisyyteen Euroopassa ja aliarvioi näiden ilmiöiden kielteisiä seurauksia. Sitä paitsi se jättää huomiotta Euroopan liian suurten verojen ja sosiaaliturva maksujen vaikutuksen, joka liian usein jätetään ottamatta huomioon siirtymisten syynä.
Thirdly: The European Union has a set of traffic policy principles. Some speakers appear to have forgotten this.
Esittelijä asettaa toivonsa vapaaehtoisten toimintaohjeiden allekirjoittamiseen, mikä ilmiselvästi ei riitä.
I would reject absolutely accepting the principle of the shortest route, which I otherwise support, without men tioning that there are also other principles, that we have environmentally friendly and environment-oriented traffic, that it is indeed a matter of external costs.
On siis tarpeen tutkia uudelleen siirtymiskysymystä näkökulmasta, joka ei ole yksipuolisesti vapaakaupan näkökulma.
It is not that we want to pass the external costs on to lorries without
Äänestän siis mietintöä vastaan.
However, we must all share the same rights and the same duties. I believe that there should be one agreement, not a number of different agreements.
Kirsten Jensen, Blak, Sindal ja Iversen (PSE), kirjallinen. - (DA) Tanskan sosiaalidemokraatit ovat tänään äänestäneet André Sainjonin mietinnön puolesta, jossa käsitellään yritysten siirtymistä ja ulkomaisia suoria in vestointeja kolmansiin maihin kaupankäynnin, tuotannon ja investointien maailmanlaajuistumisen valossa.
The Alps are, without question, a sensitive area; that is something which is felt particularly by those who live there, like myself.
Mietin nössä kehotetaan komissiota laatimaan monikansallisille yrityksille toimintaohjeisto, jonka lähtökohtana on joukko sosiaalisia velvoitteita.
Al though transit is currently having a huge impact, one
Toimintaohjeisto ottaa lähtökohdakseen seuraavat kohdat:
There won't be any need.
- pakkotyön torjuminen
which we feel on a daily basis, it would be incomprehensible and unacceptable for the population living along the Brenner, whether in Trentino, the South Tirol or in Tirol Province, if Switzerland were to receive special treat ment, leaving us worse off.
- syrjinnän poistaminen työvoiman työhönotossa ja työuralla ja sama palkka mies- ja naispuolisille työntekijöille
Quite clearly, the aim ofthe policy is to protect a sensitive area - whether by toll or by positive support - by providing the sensitive zone with new opportunities such as the expansion of rail facilities or under-tunnelling.
Tällä helkellä niin sanotut yritysten siirtymiset johtuvat siis ennen kaikkea pääomien huimaavan nopeasta liikkuvuudesta.
And no doubt there is still much negotiating to be done.
Pääoma hakee paikkoja ja tilanteila, joissa se kykenee parhaiten kasvamaan ja kumuloitumaan.
In conclusion, the rapprochement between Switzerland and the Eu ropean Union, whatever form it takes, is a positive factor, but it should be without privileges, affording the same rights for all.
Sen jo ennestään suunnaton määrä kasvaa suhteettomasti reaalitalouden tarpeisiin nähden.
Again, there is no reason why privileges should be granted for a limited period.
Samalla pääoma voi jättää taakseen merkittäviä tuotantolaitoksia, jotka on hylätty tai luovutettu epävarmoihin olosuhteisiin ja/tai vajaakäyttöön, sekä työttömyyttä ja sosiaalista rappiota.
Rehder (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentle men, anyone looking for longterm progress in traffic policy in the Alps today will swiftly come to the conclusion that in Europe everyday is soapbox day.
Tanskan sosiaalidemokraatit pitävät ehdotusta myönteisenä, koska se voi edistää oikeudenmukaisempien työmarkkinoiden kehittymistä kolmansiin maihin sekä varmistaa reilun kilpailun syntymisen maailmanlaajuisessa taloudessa.
For the number of soapbox speeches to be heard demanding a common, transnational, environment- and people-oriented traffic policy is large and they all promise great things.
Mietinnössä mainitaan, että sosiaalista yhdenmukaistamista on kiirehdittävä.
How ever, not much is actually being done. We are simply try ing to stop things happening.
Tanskan sosiaalidemokraatit huomauttavat, että sosiaalipolitiikka on kansallinen asia.
Listening to the discussions and the Commissioner's information today, I have to con clude that nothing concrete is coming of today's debate either.
Tämä luonnehdinta ci valitettavasti ole karikatyyri.
None of these speeches and statements actually represent a step forwards.
Mie tinnössä tätä ongelmaa käsitellään analysoimalla sila, mitä mietinnössä kutsutaan "ulkomaisiksi iin osioin neiksi".
Kreissl-Dörfler (V). - (DE) Mr President, the Greens are asking the EU and the Federal government in Germany to strongly support Switzerland's plans for the introduction of an output-related heavy goods vehicle tax and an alpine transit tax in order, at long last, to move forward on the protection of the alpine habitat and the transfer of heavy goods transport from road to rail.
Tässä analyysissa siirrot jaetaan oflcnsiivisiin (suoriin investointeihin liillyviin). defensiivisiin (lähinnä alihankintaan liillyviin) sekä kansainväliseen kauppaan (monikansallisten konsernien dynamiikkaan liittyviin).
In fact, here in the European Parliament - this is a Euro pean Community - soap-boxes are making a great come back.
Lang (NI), kirjallinen. -(FR) Sainjonin mietinnön ehdo luksel ovat pelkkä laastari puujalassa.
What we have heard so far today is the German MEPs who have spoken taking part in a competition to find the most stupid soapbox orator..This is not way to construct Europe. No way to make progress.
Kun on hyväksytty talouden maailmanlaajuistuminen, täydellinen sijoittamisen vapaus, kun teollinen ja tuottava aines on sidottu tuottavuuden kilpailuun, jota ei voi jarruttaa, kun itsepintaisesti halutaan uskoa, etteivät monikansalliset yi ilyksel ole kotimaattomia yksikköjä, joiden ainoa tehtävä on voiton tavoittelu, kun ollaan vakuuttuneita siitä, että tehokkuus määrää työn kansainvälisen jakautumisen... ei pidä ihmetellä, että yritykset sopeutuvat siihen ympäristöön, joka niille määrätään, ja reagoivat omien etujensa mukaisesti.
Similarly, external costs - in particular environmental costs - as well as road costs should be passed on to road traffic, taking into account the especially high costs in the alpine regions.
Vaikuttaa kuitenkin siltä, että ulkomaisten investointien käsitteellä on sellaisia ominaisuuksia ja sisältöjä, ¡olka suu resti poikkeavat noisla määritelmistä.
For we have a particular responsibility to the people and their alpine habitat. It would appear the Messrs Jarzembowski and Ferber, in particular, have not quite grasped this point.
Näillä siirroilla tehty investointi voi — ja yhä useammin niin myös tapahtuu -merkitä investoinnin purkamisia toisessa paikassa tuotan non hylkäämisen lakia, kuten jo mainitsin.
We cannot, as they suggest, try to blackmail Switzerland with the argument that if they don't do what the EU wants them to do, the Swiss will no longer be allowed out of their own country, that they will, so to speak, be imprisoned in their own fortress.
On varsin posi tiivistä, että mietinnössä otetaan esiin siirtojen mahdolliset vahingolliset vaikutukset ja tähdennetään neljää sosiaalista perusperiaatetta, jotka on tärkeää sisällyttää tähän ongelmakenttään (järjestäytyminen ja työehtoneuvoltelut. pakkotyön ja lapsityövoiman käytön torjuminen, tasavertainen kohtelu).
Let me say once and for all and quite clearly, this behaviour is nothing but more imperialist delusions and status craving.
Nämä perusperiaatteet vastaavat sosiaalisia vähimmäissäännöksiä ja osoittavat, että ILOn roolia YK:n järjestönä sentään arvostetaan, vaikka ääriliberaalisuuden aalloista syntynyt Maailman kauppajärjestö on yrittänyt polkea sen jalkoihinsa ja mitätöidä sen.
That's why they are being asked to do something in the heart of Europe, in the foot hills ofthe Alps in southern Germany. And here I also in clude the Austrian areas.
En odota juuri mitään monikansallisia yhtiöitä koskevasta toimintaohjeistosta, mutta yritysten siirtymisten ja uiko maisten investointien luonteen paljastaminen on kuitenkin positiivisia.
In actual fact, Switzerland's plans support the EU in as far as they are an attempt, at long last, to develop a sustained traffic policy.
Esittelijä kirjoittaa: "Yiityssiirrot ovat talouselämän lain alaisuuksia noudattava ilmiö, jota ei tule lähestyä ideólo giscsta näkökulmasta".
That can hardly be described as an attack on the EU!
Ideologisoikaamme kuitenkin vä hän: se, että olemme tässä vaiheessa, johtuu siitä, ctlä tei dän mielestänne talous on asia sinänsä.
Against this backdrop, the blockade being operated by Bavaria, the Federal government and the Italians is quite incomprehensible.
Mc taas ajattelemille, että talous on vain poliittisten tavoitteiden, kuten työllisyyden ja ihmisien hyvinvoinnin, ympäristön suojelun ja yhteiskunnan rakenteen kehittämisen, palveluksessa oleva keino.
The Greens are organizing a conference on this complex question with the representatives ofthe various countries involved on 1st February in Lindau.
Teidän laskennallista ja aritmeettista maailmankäsitystänne vastaan me asetamme aina sen, mikä on inhimillistä.
At the present time the situation is such that most of the accent is being placed on the Munich-Verona route where an impossibly expensive, 20 km long mega tunnel is be ing proposed.
Souchet (EDN), kirjallinen. (FR) Koska Sainjonin mie tinto on pysynyt sisällöltään mutiltumallomana, olkoon kyse ylitysten muualle siirtymisen diagnostiikasta lai hoi dosta, emme voineet äänestää sen puolesta.
Unfortunately, we know that the completion date of this much needed project will be a long time coming.
Se kuvastaa il miön sellaista analyysia, jonka useimmat taloustieteilijät yhä enenevässä määrin ovat kyseenalaistaneet.