natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission comes out in favour of wider use of majority voting in decision­making and different speeds of integration; but it is opposed to an 'à la carte Europe', with each Member State choosing the policies it is prepared to support.
Komissio puoltaa enemmistösäännön so­veltamisen laajentamista päätöksenteossa ja erilaisia yhdentymisno­peuksia, mutta vastustaa sitä, että kukin unionin jäsenvaltio valitsisi lukuisten politiikkojen joukosta itselleen parhaiten soveltuvat vaih­toehdot («Europe à la carte»).
INITIATIVES
ALOITTEITA
A contractor established in one EU country is not required, in principle, to settle the unpaid social security contributions of a subcontractor based in another EU country, even if legislation in force in the latter country provides for it.
Johonkin unionin maahan sijoittautuneen toimeksiantajan ei tar­vitse periaatteessa vastata toiseen jäsenvaltioon sijoittautuneen ali­hankkijan maksamatta jättämistä sosiaaliturvamaksuista, vaikka vii­meksi mainitun jäsenvaltion lain mukaan näin olisi tehtävä.
In a ruling to this effect, the European Court of Justice decided on 18 May in favour of a Belgian building firm, which had used a Dutch subcontractor for insulation work carried out in Belgium.
Tähän päätyi Euroopan yhteisöjen tuomioistuin 18. päivänä toukokuuta 1995 antamassaan tuomiossa.
When the subcontractor went bankrupt, the Dutch professional body entrusted with the task of collecting the unpaid contributions sought to recover them from the Belgian contractor, under the provisions of a Dutch law.
Tuomioistuin ratkaisi asian belgia­laisen rakennusyrityksen hyväksi, joka oli palkannut hollantilaisen alihankkijan suorittamaan eristystöitä Belgiassa.
The Belgian firm held that this law did not apply outside the territory of the Netherlands.
Koska konkurssin tehnyt alihankkija oli jättänyt sosiaaliturvamaksut maksamatta, ky­seisten maksujen perimisestä vastaava alankomaalainen ammatti­järjestö oli vaatinut niitä belgialaiselta toimeksiantajalta Alanko­maiden lain nojalla.
The Dutch court before which the case was brought turned to the European Court of Justice in Luxembourg.
Belgialainen yrittäjä vetosi hollantilaiseen tuomioistuimeen perustellen, ettei kyseistä lakia voi soveltaa Alan­komaiden ulkopuolella.
The latter held that the Belgian contractor would have been liable if its relationship with the Dutch firm had been no more than a cover, and had it been the real employer of the workers provided by its subcontractor.
Tuomioistuin kääntyi Euroopan tuomarien puoleen, jotka katsoivat, että belgialaisen toimeksiantajan olisi maksettava, jos alihankkijasuhde olisi pelkkä kulissi ja kyseinen yri­tys olisi alihankkijan työtekijöiden tosiasiallinen työnantaja.
In the building industry the main contractor and its subcontractors are often based in different countries, however.
Tällaisia tilanteita esiintyy paljon rakennusalalla, jossa toimeksiantajat ja ali­hankkijat ovat usein lähtöisin eri maista.
φ No internal market without sanctions
φ Ei sisämarkkinoita ilman oikeudellisia seuraamuksia
■ An exemption for maritime consortia
■ Varustamoiden yhteenliittymille poikkeus perustamissopimuksesta
In future, the consortia created by shipping companies to handle the transport of containers by sea will benefit, subject to certain conditions, from a block exemption from the ban on agreements under the provisions of the EC Treaty.
Laivanvarustajien konteissa tapahtuvan rahtiliikenteen järjestämistä varten perustamat yhteenliittymät voivat tulevaisuudessa olla tie­tyin edellytyksin kokonaan noudattamatta EY: n perustamissopi­muksessa määrättyä yritysten välistä järjestelyä koskevaa kieltoa.
The European Commis­sion decided on 28 April to grant these consortia an exemption for an initial period of five years.
Euroopan komissio päätti 28. huhtikuuta vapauttaa mainitut yh­teenliittymät aluksi viiden vuoden ajaksi.
This exemption concerns international liner conferences serving one or more European Union ports.
Kyseinen poikkeus koskee kansainvälistä rahtilinjaliikennettä, joka on lähtöisin yhdestä tai useammasta Euroopan satamasta tai suuntautuu niihin päin.
This means that shipping companies can coordinate not only their timetables but also port utilization, computerized systems and cargo space. They do not, however, have the right to set tariffs or come to an understanding on the overland trans­port of containers.
Va­pautuksen ansiosta varustamot pystyvät etenkin yhteensovittamaan aikataulujaan sekä satamien, tietojärjestelmien ja tavaraliikennettä harjoittavien laivojen tilojen käyttöä.
The Commission takes the view that the con­
Varustamoilla ei ole kuiten­
There are significant differences in the EU as regards the sanc­tions provided for by each Member State in the event of viola­tions of single market rules.
Unionin eri maissa on huomattavia eroja Euroopan yhteismarkki­noilla noudatettavien sääntöjen rikkomisesta langetettavien seuraa­musten suhteen.
What is more, these differences can distort competition within the single market.
Mainitut erot voivat aiheuttaa kilpailun vääristy­mistä.
This observation has led the European Commission to ask the Fifteen to indicate, within the context of all new proposals for EU legislation pre­pared by it, the sanctions which would apply in cases of infringe­ment.
Tämän vuoksi Euroopan komissio on päättänyt pyytää jäsenvaltioita ilmoittamaan kaikissa uusissa lakiehdotuksissa sään­töjä rikottaessa sovellettavat rangaistukset.
This is one of the initiatives contained in a communication adopted by the Commission on 3 May, in which it calls on the EU Council and European Parliament to support its action in this field.
Tämä aloite ja monia muita esitettiin komission 3. toukokuuta 1995 hyväksymässä tiedonannossa, jossa se pyytää unionin neuvostoa ja Euroopan par­lamenttia tukemaan toimiaan tällä alalla.
The Commission, which has already made an initial analysis of national sanctions, intends examining the situation sector by sector.
Komissio on jo laatinut alustavan katsauksen kansallisista seuraamuksista, ja sen tarkoituk­sena on tarkastella tilannetta alakohtaisesti.
It may submit proposals in the coming months.
Komissio esittänee eh­dotuksensa lähikuukausina.
O
O LYHYESTI
SHARP RISE IN TRADE
KAUPPA KASVANUT VOIMAKKAASTI
Austria adhered to the Schengen Agreements on 28 April; these Agree­ments provide for the free movement of people among the signatory States, all of which are members of the European Union.
Itävalta liittyi 28. huhtikuuta 1995 Schengenin sopimukseen, joissa mää­rätään henkilöiden vapaasta liikkuvuudesta Euroopan unioniin kuuluvien sopimuskumppaneiden välillä.
However, Vienna will be able to implement the Agreements fully only in two years' time.
Itävalta pystyy kuitenkin soveltamaan sopi­musta täysipainoisesti vasta kahden vuoden kuluttua.
At present only Germany, the Benelux countries, Spain, France and Portugal are imple­menting 'Schengen' in principle. Greece and Italy have signed the agree­ments But have not yet begun implementing them.
Ainoastaan Saksa, Be­nelux­maat, Espanja, Ranska ja Portugali noudattavat Schengenin periaatetta; Kreikka ja Italia ovat allekirjoittaneet sopimukset, mutta niitä ei ole vielä pantu täytäntöön.
The European Commission proposed various measures to the Fifteen on 23 May, in order to give a fresh impetus to inland waterways transport,
Euroopan komissio ehdotti jäsenvaltioille 23. toukokuuta 1995 lukuisia toi­menpiteitä sisävesikuljetusten vilkastuttamiseksi niiden kannattavuutta pa­rantamalla.
Trade between the countries of the then 12­nation European Union and the rest of the world rose sharply in 1994, according to the figures released on 15 May by Eurostat, the Statistical Office of the European Communities.
Vuonna 1994 Euroopan unionin maiden (12 jäsenvaltiota) kes­kinäinen kauppa ja muun maailman kanssa käytävä kauppa kasvoi voimakkaasti Euroopan tilastotoimiston Eurostatin 15. toukokuuta 1995 julkaisemien tietojen mukaan.
Trade among the EU countries recovered sharply, rising by 10% during the first nine months of 1994, as compared with the same period in 1993.
Unionin sisällä jäsenvaltioiden välinen kauppa elpyi voimakkaasti: vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana se kasvoi 10 prosentilla suhteessa vuoden 1993 samaan jaksoon.
This tendency was evident in all member countries except Germany and, above all, Greece.
Tällaista kehitystä esiintyi kaikissa jäsenvaltioissa Saksaa ja erityisesti Kreikkaa lukuun ottamatta.
In its trade with third countries the EU recorded a surplus of some ECU 3 billion in 1994, as compared to just ECU 2 billion in 1993 and deficits in earlier years.
Unionin ulkopuo­lelle suuntautuvassa kaupassa rekisteröitiin vuonna 1994 3 miljar­din ecun ylijäämä verrattuna ainoastaan 2 miljardiin ecuun vuonna 1993 ja edellisten vuosien alijäämiin.
EU exports to third countries rose by 10.4% and imports by 9.3% as compared to 1993.
Vuoteen 1993 verrattuna unionin ulkopuolelle suuntautuva vienti kasvoi 10,4 prosentilla ja tuonti 9,3 prosentilla.
φ A series of studies on the single market
φ Tutkimuksia yhteismarkkinoista
The International Road Transport Union (IRU) and the International Union of Combined Road/Rail Transport Companies (private) signed a joint declaration in Brussels on 4 May.
Kansainvälinen kuorma­autoliitto (IRU) ja kansainvälinen yhdistettyjä rauta­ tie­maantiekuljetuksia harjoittavien (yksityis)yritysten liitto (UIRR) allekirjoit­tivat Brysselissä 4. toukokuuta 1995 yhteisen julistuksen.
Their aim: to strengthen cooperation in order to pro­mote the use of combined transport, both within the EU and beyond it.
Liittojen tavoitteena on lisätä yhteistyötä yhdistetyn liikenteen edistämiseksi koko Euroopan unionissa ja sen ulkopuolella.
The European Commission proposed to the Fifteen on 26 April a negotiating mandate for an open skies agreement with the United States.
Euroopan komissio ehdotti jäsenvaltioille 26. huhtikuuta 1995 luvan myön­tämistä ilmailualan «avoimia taivaita» koskevan sopimuksen neuvottele­miseksi Yhdysvaltain kanssa.
It is a ques­tion of establishing equitable conditions of competition between European and American airlines, whereas the United States is trying to gain access to the European market by means of bilateral agreements with individual EU countries.
Sopimuksella on tarkoitus vahvistaa euroop­palaisiin ja amerikkalaisiin lentoliikenneyrityksiin sovellettavat yhdenvertaiset Kilpailunedellytykset. Yhdysvallat sen sijaan pyrkii Euroopan markkinoille unionin jäsenmaiden kanssa tehtävien kahdenvälisten sopimusten avulla.
In order to bring European legislation into line with the interpretation of the EC Treaty by the European Court of Justice, the European Commission pro­posed on 16 May a directive that guarantees equal treatment for men and women as regards occupational social security schemes.
Euroopan komissio ehdotti 16. toukokuuta 1995 naisten ja miesten tasa­arvon ammatillisissa sosiaaliturvajärjestelmissä takaavan direktiivin vah­vistamista lähentääkseen Euroopassa sovellettavaa «lakia» Euroopan yhtei­söjen tuomioistuimen esittämään EY:n perustamissopimuksen tulkintaan.
In practice it is a question of retirement age and survivors' benefits under the supplementary schemes set up by employers.
Ehdotus koskee käytännössä työnantajien perustamien täydentävien järjestel­mien mukaista eläkeikää ja puolisoeläkettä.
In order to secure progress on an issue that has been kept pending for the last three years, the European Commission has modified its proposal for an energy / C Ó tax designed to discourage carbon dioxide emissions, thus com­
Nopeuttaakseen kolme vuotta käsiteltävänä olleista asiakirjoista tehtävää pää­töstä Euroopan komissio muutti energiaThiilidioksidiveroa koskevaa ehdotustaan, jonka tarkoituksena on vähentää hiilidioksidipäästöjä kasvihuo­neilmiön torjumiseksi.
2 bating the greenhouse effect.
Toukokuun 10. päivänä 1995 tehdyssä uudessa ehdotuksessa esitetään vuodesta 1996 vuoteen 2000 ulottuvaa siirtymä­kautta.
The revised proposal, submitted on 10 May, provides for a transitional period from 1996 to the year 2000. In any case,
Ainoastaan sitä haluavat unionin maat kantaisivat kyseistä veroa.
A series of studies launched recently by the European Commis­sion will seek to assess the impact of the single market on economic growth, employment and the environment as well as on regional disparities and the competitiveness of European companies on world markets.
Euroopan komissio ilmoitti 12. toukokuuta 1995 käynnistäneensä sarjan tutkimuksia, joiden tarkoituksena on erityisesti arvioida yh­teismarkkinoiden vaikutusta talouden kasvuun, työllisyyteen, ym­päristöön, alueellisiin eroihin ja eurooppalaisten yritysten kilpailukykyyn maailmassa.
An announcement to this effect was made by the Commission on 12 May.
Kaksi tutkimusta on juuri aloitettu.
One of the two stud­ies just begun is being carried out by the national statistical of­fices; it involves surveying some 12 000 European companies in all.
Toi­sen tutkimuksen toteuttaminen on uskottu kansallisille tilastotoi­mistoille, ja se suoritetaan noin 12 000 eurooppalaisen yrityksen keskuudessa.
The other study is being conducted by business consultan­cies and involves European employers' organizations.
Toisen tutkimuksen kohteena ovat Euroopan yrityksiä edustavat järjestöt, ja sen toteuttamisesta vastaavat tutkimus­ ja konsulttitoimistot.
The Com­mission is also having a large number of sectoral studies made, covering everything from textiles and clothing to the retail trade, insurance and the food industry.
Lisäksi komissio toteuttaa lukuisia alakohtaisia tutkimuksia, jotka kattavat suuren valikoiman eri alueita tekstiili/ vaatetuksesta jakeluun ja vakuutuksista elintarviketeollisuuteen.
This large­scale operation also includes thematic studies dealing with the liberalization of gov­ernment contracts, information services and the trans­European transport networks, for example.
Tä­hän laajaan toimintaan kuuluu myös teematutkimuksia muun muassa julkisten hankintojen vapauttamisesta, tietomarkkinoiden palveluista ja Euroopan laajuisista liikenneverkoista.
The results will be set out in a report to be published in mid­1996.
Tutkimusten tulokset julkaistaan vuoden 1996 puolivälissä ilmestyvässä rapor­tissa.
The Commission is inviting all companies and organizations to comment or to report on the studies.
Komissio pyytää asiasta kiinnostuneita yhteisöjä ja yrityksiä esittämään huomautuksia tai toimittamaan käyttöönsä jo toteutet­tujen tutkimusten tuloksia.
It will organize a public meeting with this in mind on 27 September.
Lisäksi se järjestää 27. syyskuuta näitä kysymyksiä käsittelevän yleisen kokouksen.
the tax would be introduced only by those EU countries wanting to do so.
Euroopan komission 11. toukokuuta 1995 hyväksymän valmisteluasiakirjan mukaan pieniä ja erittäin pieniä sähköverkkoja olisi kohdeltava syrjimättä, kun energia­alan sisämarkkinoita vapautetaan.
φ White Paper for East European neighbours
Tätä tarkoitusta varten komis­sio ehdottaa riippumattomien tuottajien määrittelemistä.
To this end, the Commission is proposing a definition of independent producers.
φ Itänaapureita käsittelevä valkoinen kirja
The European Commission proposed to the Fifteen on 12 May a uniform plastic driving licence, much like a credit card in appearance, in order to meet the demands of certain member countries.
Euroopan komissio ehdotti 12. toukokuuta 1995 tiettyjen jäsenvaltioiden vaa­timuksia noudattaen yhdenmukaisen muovitetun ajokorttimallin käyttöön­ottamista.
The principle of the plastic driving licence would remain optional, but the European system would be­come obligatory as from 1 July 1996 for Member States adopting it.
Muovitettu ajokortti olisi vapaaehtoinen, mutta muoviin pää­tyneiden jäsenvaltioiden olisi noudatettava Euroopan laajuista mallia 1. heinäkuuta 1996 alkaen.
Finland and Sweden have already introduced plastic driving licences.
Tällaista järjestelmää noudatetaan jo nyt Suomessa ja Ruotsissa.
On 11 May the European Commissioner responsible for energy, Christos Papoutsis, announced that the European Commission will continue with its efforts to bring more or less into line the excise duties applied by the various EU countries to the same fuel.
Energiakysymyksistä vastaava komissaari Christos Papoutsis ilmoitti 11. tou­kokuuta 1995 komission jatkavan ponnistelujaan Euroopan unionin eri maissa samaan polttoaineeseen sovellettavien valmisteverojen lähentä­miseksi.
This will also be necessary as regards the taxes levied on competing fuels, in order to reduce distortions within the internal market.
Myös kilpailevien polttoaineiden välisiä veroja olisi lähennettävä si­sämarkkinoiden vääristymien vähentämiseksi.
In order to help the countries of Central and Eastern Europe adapt to the European single market and the European Economic Area, the European Commission published a White Paper on 3 May.
Euroopan komissio julkaisi 3. toukokuuta 1995 valkoisen kirjan hel­pottaakseen Itä­ ja Keski­Euroopan maiden mukautumista unionin ja Euroopan talousalueen sisämarkkinoihin.
For the time being, the document is addressed to the six countries already associated with the EU — Poland, Hungary, the Czech Republic, Slovakia, Bulgaria and Romania.
Toistaiseksi kyseinen asiakirja on suunnattu kuudelle unionin kanssa assosiointisopimuk­sen tehneelle maalle: Puolalle, Unkarille, Tsekin tasavallalle, Slo­vakialle, Bulgarialle ja Romanialle.
It will apply also to future associated countries: the three Baltic States and Slovenia.
Sitä sovelletaan myös tulevai­suudessa unioniin assosioituviin maihin: kolmeen Baltian maahan ja Sloveniaan.
The White Paper indicates the laws and regulations these countries would have to adopt in order to align their econ­omies with the single market.
Valkoisessa kirjassa eritellään lait ja säädökset, jotka kyseisten maiden olisi vahvistettava yhteismarkkinoihin liityttäessä.
It describes the technical and ad­ministrative means needed to implement these measures, and it explains how the technical assistance provided by the EU can help bring about these changes.
Siinä kuvataan myös näiden toimenpiteiden toteuttamiseksi tarvit­tavia teknisiä ja hallinnollisia keinoja.
Even though it is of interest to the countries wanting to join the EU, the White Paper is not part of a negotiating process.
Lopuksi kirjassa kerrotaan, kuinka unionin tarjoama tekninen apu voi helpottaa kyseistä kehi­tystä.
It does not contain a timetable; nor does it set out fresh conditions for membership.
Siinä ei anneta liittymi­sen aikataulua eikä esitetä uusia ehtoja liittymiselle.
φ Competition: a heavy workload in 1994
UNIONIN ULKOPUOLELTA φ Kilpailu: tiivistä työtä vuonna 1994
► Bulgaria a candidate in 1996
► Bulgaria jäsenehdokkaaksi vuonna 1996
Bulgaria will apply for membership of the European Union in 1996, at the time of the EU Intergovernmental Conference on revising the Maastricht Treaty.
Bulgaria jättää Euroopan unioniin liittymistä koskevan hakemuksensa vuoden 1996 jäsenvaltioiden hallitusten välisessä konferenssissa, jonka tehtävänä on tarkastella Maastrichtin sopimusta.
The Bulgarian Prime Minister, Jean Videnov, announced this in Sofia on 4 May, during a meet ing with Hans van den Broek, the European Commissioner who has responsibility for the EU's relations with the countries of Central and Eastern Europe.
Bulgarian pääministeri Jean Videnov kertoi suunnitelmasta 4. toukokuuta 1995 tavatessaan Sofiassa Keski- ja Itä-Euroopan asioista vastaavan Euroopan komissaarin Hans van den Broekin.
Last year the European Commission handled a record number of cases and became more effective in its role as guardian of free competition within the European Union.
Viime vuonna Euroopan komissio käsitteli ennätysmäärän tapauk­sia ja antoi itsestään tehokkaaan kuvan Euroopan unionin vapaan kilpailun valvojana.
This in substance is the assessment contained in the Commission's Annual Report on European Competition Policy, published on 24 May. The Commission sharply reduced the number of pending cases — from several thousand to 1 050.
Toukokuun 24. päivänä 1995 julkaistusta Eu­roopan kilpailupolitiikkaa käsittelevästä vuosikertomuksesta ilme­nee, että komissio vähensi tehokkaasti käsiteltävänä olevien ta­pausten määrää useista tuhansista 1 050:een.
It handled twice as many con­centration cases as in 1993 (95 as compared to 48).
Vuoteen 1993 verrattuna se käsitteli kaksinkertaisen määrän keskittymiä koskevia tapauksia (95 vs. 48).
It now set­tles more than 90% of cases of company mergers and concen­trations within a period of one month — a situation unique in the world, according to Karel Van Miert, the European Commis­sioner responsible for competition.
Tulevaisuudessa se ratkaisee yli 90 prosenttia yritysfuusioihin ja ­keskittymiin liittyvistä tapauksista yhden kuu­kauden määräajassa, mikä on kilpailuasioista vastaavan komissaa­rin Karel van Miertin mukaan ainutlaatuista maailmassa.
Besides, the Commission has stepped up its checks on State aid to companies, notably by blocking aid already granted but illegal in terms of European rules.
Lisäksi ko­missio lisäsi yrityksille suunnattuihin valtion tukiin kohdistuvaa valvontaansa, erityisesti jäädyttämällä jo maksetut Euroopassa so­vellettavien sääntöjen vastaiset tuet.
Medpartenariat Morocco: over 1 000 SMEs took part φ A report on the difficulties SMEs have with standardization
PK-YRITYKSET φ Medpartenariat Maroc -kokous: yli 1 000 osallistujaa jotka ovat yritysten väliseen yhteistyöhön erikoistuneita yksityisiä ja julkisia yhteisöjä.
Small and medium­sized enterprises (SMEs) in the European Union face numerous problems related to standardization, certification and quality assurance and problems to do with the requirements of safety and hygiene at the workplace.
Pk­yritykset voivat turvau­tua verkkoon etsiessään kumppaneita paikalliselta, yhtei­sön ja kansainväliseltä tasolta.
SMEs recognize they do not have sufficient information and feel uneasy in the face of these complex issues.
Erityisesti BC­Netin avulla löydettyjen kontaktien inhimillinen ulottuvuus tekee ver­kosta tehokkaan, yritysten luottamuksellisuustarpeita vastaavan välineen.
Conse­quently, they would like to be better informed and advised.
Raportti pk-yritysten vaikeuksista standardoinnin alalla
The European Commission is organizing Medpartenariat meetings in the framework of the Medinvest programme.
Euroopan komissio on järjestänyt Medpartenariat­ko­koukset osana MEDINVEST­ohjelmaa.
Morocco is the second country to benefit from this Com­munity programme of cooperation between SMEs based in the European Union, on the one hand, and in non­EU Medi­terranean countries on the other. Medpartenariat Morocco came after Turkey (April 1994) and before Israel (set for October 1995).
Huhtikuussa 1994 Turkissa järjestetyn kokouksen jälkeen ja ennen loka­kuussa 1995 Israelissa järjestettävää kokousta Marokko on järjestyksessä toinen maa, joka on voinut hyötyä ky­seisestä Euroopan unionin ja Välimeren alueen kolman­sien maiden pk­yrityksille suunnatusta yhteisön yhteistyöohjelmasta.
Held in Marrakesh on 15 and 16 May, it enabled 252 Moroccan companies to establish direct con­tacts with 780 company managers from the EU (663 SMEs) and from Central and Eastern Europe and the Mediterranean basin (117 SMEs).
Maaliskuun 15.—16. päivänä Marrakechissä pidetyssä Välimerenkumppanuus: Ma­rokko ­kokouksessa 252 marokkolaista yritystä ja 780 yri­tysjohtajaa Euroopan unionin (663 pk­yrityksestä) sekä Itä­Euroopan ja Välimeren alueelta (117 pk­yrityksestä) loivat suoria kontakteja.
Some 4 000 meetings in all were organ­ized between the managers of Moroccan companies and their counterparts from the participating countries. Each Moroccan company thus took part in 16 meetings on aver­age.
Marokkolaisten ja vierailevien yritysten vastuuhenkilöille oli järjestetty yhteensä noin 4 000 tapaamista: toisin sanoen keskimäärin 16 tapaamista kutakin marokkolaista yritystä kohden.
The managers of the companies from outside Morocco also met with each other (there were 122 such meetings in all).
Vierailevilla yrityksillä oli myös mahdollisuus keskinäisiin tapaamisiin (122 tapaamista).
The most numerous 'foreign' firms were from France (186), Spain (1 50) and Italy (96).
Osallistujia tuli eniten Ranskasta (186 yritystä), Espanjasta (150 yritystä) ja Italiasta (96 yritystä).