natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Does this mean that the use of risk material is prohibited not in foodstuffs or animal feed, or in medicinal, pharmaceutical and cosmetic products, but also in industrial applications (such as the production of synthetic materials) where there is no danger to human health?
Tarkoitetaanko tällä sitä, että riskiaineksen käyttökieltoa ei rajoiteta ainoastaan elintarvikkeisiin, eläinten ravintoon sekä lääketieteellisiin, farmakologisiin ja kosmeettisiin tuotteisiin, vaan että se on kielletty myös teollisissa sovellutuksissa (kuten muovin valmistus), joissa niiden käytöstä ei aiheudu vaaraa ihmisen terveydelle?
Is the Commission aware of the farreaching implications of this drastic measure for industries that use such material in risk-free applications?
Onko komissio tietoinen, miten laajasti tämä toimenpide vaikuttaa sellaisten teollisuudenalojen toimintaan, jotka käyttävät näitä materiaaleja riskittömissä sovelluksissa?
Does the Commission not consider it more appropriate to limit the prohibition on risk material to those products likely to jeopardize human health by virtue of the purposes for which they are used?
Arvoisan jäsenen pitäisi olla tietoinen siitä, että riskiainekseksi on määritelty päätöksessä tiettyjen eläinten aivot, selkäydin ja perna.
Question No 66 by Ulla Sandbæk (H-0883/97) Subject: Air transport, the environment and EU rules
Aihe: Lentoliikenne, ympäristö ja EU­säännökset
In June, the Roskilde county authorities granted Københavns Lufthavne A/S Roskilde authorization to increase flights of aircraft over 10 tonnes from 2,662 to 25,000.
Roskilden lääni antoi kesäkuussa Københavns Lufthavne A/S Roskildelle luvan lisätä yli 10 tonnin painoisten lentojen määrää 2 662: sta 25 000: een.
The authorization was granted without an environmental impact assessment being canied out and also infringes the EU Directive on the conservation of wild birds, as there are two sites covered by that directive within the six kilometre limit it specifies.
Lupa annettiin ympäristövaikutuksia arvioimatta ja samalla jätettiin noudattamatta lintujen suojelua koskevaa EU­direktiiviä, sillä kaksi aluetta, johon tätä direktiiviä sovelletaan, jää direktiivissä mainitun 6 km:n rajan sisäpuolelle.
The authorization permits statutory annual take-off and landing training, which means that aircraft will not simply be flying into or out of the area but will be going up and down from very low altitudes all the time and overflying built-up areas and sites protected by the EU wild birds directive.
Tämä merkitsee, että lentokoneet eivät vain lähde kentältä ja palaa sinne, vaan että niitä koko ajan nousee ja laskeutuu sitten hyvin matalalta ja että ne lentävät sekä taajamien että EU:n lintujensuojelualueiden yli noin 300­500 metrin korkeudella.
It should be mentioned that the airport itself is responsible for monitoring and that the agreed altitudes are therefore often not kept to.
Mainittakoon, että lentokenttä toimii itsevalvontaperiaatteella, ja että nämä korkeuksia koskevat määräykset jäävät siksi usein noudatta­matta.
No conditions have been laid down as regards maximum noise levels.
Lisäksi ei ole olemassa mitään melun enimmäistasoa koskevia määräyksiä.
The area is already badly affected by intensive training flights using light aircraft and helicopters, not to mention general freight and passenger traffic and flights used for parachute jumping.
Aluetta rasittavat jo ennestään monet pienillä koneilla ja helikoptereilla tehtävät koulutuslennot, yleisistä rahti­, matkustaja­ ja laskuvarjolennoista puhumattakaan.
How does the EU rate air transport in Denmark in relation to its directives on the environment, including the wild birds directive, and what place does Copenhagen's Roskilde Airport have in plans for the future of air transport in Europe?
Miten tärkeänä EU pitää Tanskan lentoliikennettä suhteessa omiin, ympäristöä koskeviin direktii­veihinsä (mm. lintujen suojelua koskevaan direktiiviin) ja mikä asema Københavns Lufthavn Roskilden lentokentällä on Euroopan lentoliikenteen tulevaisuutta koskevissa suunnitelmissa?
Will this matter be included in the evidence which the press claims is being gathered for use in proceedings to be instituted against Denmark for infringement of the wild birds directive?
Samalla haluaisimme tietää, aiotaanko tämä asia sisällyttää siihen aineistoon, jota lehtitietojen mukaan kerätään kanteen nostamiseksi Tanskaa vastaan lintujen suojelua koskevan direktiivin loukkaamisesta?
As far as Community nature conservation legislation is concerned, the Commission is aware that there are concerns about the expansion of flight operations at Roskilde Airport and the impact this may have on bird populations in two nearby special protection areas (SPAs).
Yhteisön luonnonsuojelua koskevan lainsäädännön osalta komissio on tietoinen siitä, että Roskilden lentokentän lentoliikenteen laajentaminen aiheuttaa huolta ja että sillä voi olla vaikutusta lintukantoihin kahdella läheisellä erityissuojelualueella.
This is already the subject of a complaint file for which the Commission is at present assessing the evidence before contacting Denmark about the alleged negative effects on the SPAs.
Tämä asia on jo aiheuttanut valituksia, minkä takia komissio arvioi parhaillaan todisteita, ennen kuin se ottaa yhteyttä Tanskaan erityissuojelualueisiin kohdistavien oletettujen kielteisten vaikutusten johdosta.
Given that bird species may become habituated to certain levels of disturbance it will first be necessary, according to Community nature legislation, to establish whether this development has significant impact.
Koska lintulajit voivat tottua joihinkin häiriöihin, yhteisön luontoa koskevan lainsäädännön mukaisesti on tarpeellista määritellä, onko tällä kehityksellä merkittävää vaikutusta.
The Commission does not have an infringement procedure against Denmark on the basis of the birds directive.
Komissi­olla ei ole käynnissä rikkomusmenettelyä Tanskaa vastaan lintudirektiivin perusteella.
As far as the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive is concerned, it does not set an obligation to carry out an EIA for a project like the modification of Roskilde Airport which consists of an extension of a runway to 1800m (instead of 2100m or more as foreseen in the Directive).
Ympäristövaikutusten arvioinnista (YVA) annetun direktiivin osalta velvoitetta Y VA: n suorit­tamiseksi ei ole sellaisissa hankkeissa kuin Roskilden lentokentän muutostyöt, jotka koostuvat kiitoradan laajentamisesta 1800 metriin (direktiivissä säädetyn 2100 metrin tai sen ylittävän pituuden sijasta).
This case can be classified as being a modification of a project (airfield) listed in annex II of the directive.
Tämä tapaus voidaan luokitella direktiivin liitteessä II olevan hankkeen (lentokenttä) muutok­seksi.
Neither the cunent EIA Directive nor the Danish implementing legislation require an EIA for such modifications of annex II projects.
Nykyisessä ympäristövaikutusten arvioinnista annetussa direktiivissä tai Tanskan sovel­tamassa lainsäädännössä ei vaadita ympäristövaikutusten arviointia liitteen Π hankkeiden tällaisille muutoksille.
The Danish legislation on land planning, however, would require an EIA even on a modification of ah existing airfield if this would cause an increase of noise level with 5 dB or more.
Tanskan aluesuunnittelua koskevassa lainsäädännössä vaaditaan kuiten­kin ympäristövaikutusten arviointi myös olemassa olevan lentokentän muutostöistä, jos se aiheuttaa melutason nousun vähintään viidellä desibelillä.
According to the calculations by the Danish authorities this magnitude of increase of noise level in the vicinity of Roskilde Airport does not happen and no EIA has therefore to be canied out.
Tanskan viranomaisten laskelmien mukaan tämän suuruusluokan melutason nousua ei tapahdu Roskilden lentokentän ympäris­tössä ja tästä syystä ympäristövaikutusten arviointia ei tarvitse suorittaa.
As to air transport, like other airports in the Community, Roskilde Airport is open to free operation within the Community.
Lentoliikenteen osalta Roskilden lentokenttä on, kuten muutkin yhteisön lentokentät, avoin vapaalle toiminnalle yhteisössä.
According to relevant Community legislation, the exercise of traffic rights can, however, be subject to operational rules relating to safety, the protection of the environment and the allocation of slots.
Asiaan liittyvän yhteisön lainsäädännön mukaan liikenneoike­uksien harjoittaminen voi kuitenkin olla turvallisuuteen, ympäristönsuojeluun ja lähtö­ ja saapumisaikojen jakamiseen liittyvän lainsäädännön alaista.
These rules should be published and they can intervene at Community, national, regional or local level.
Nämä säännöt on julkaistava ja niitä voidaan käyttää yhteisön, kansallisella, alueellisella tai paikallisella tasolla.
At the request of a Member State or on its own initiative the Commission will examine the application of these rules.
Komissio tutkii näiden sääntöjen soveltamista jäsenvaltion aloitteesta tai omasta aloitteestaan.
Moreover, this legislation would allow a Member State, in this case Denmark, when serious congestion and/or environmental problems exist to limit or refuse the exercise of traffic rights, in particular when other modes of transport can provide satisfactory levels of service.
Tämän lisäksi kyseisen lainsäädännön mukaan jäsenvaltio, tässä tapauksessa Tanska, voi rajoittaa tai kieltää liikenneoikeuksien käytön vakavien ruuhka­ ja/tai ympäristöongelmien esiintyessä erityisesti niissä tapauksissa, joissa tyydyttävä palvelutaso voidaan taata muiden liikennemuo­tojen avulla.
From the point of view of air transport Roskilde Airport does not have any special place as compared with other Community airports.
Lentoliikenteen näkökulmasta Roskilden lentokenttä ei ole erityisasemassa muihin yhteisön lentokenttiin verrattuna.
Question No 67 by Jaime Valdivielso de Cué (H-0884/97) Subject: Developing the customs union with Turkey
Kysymys nro 67 Jaime Valdivielso de Cué (H-0884/97) Aihe: Turkin kanssa solmitun tulliliiton vahvistaminen
The Commission is preparing a document on developing the customs union with Turkey.
Euroopan komissio valmistelee asiakirjaa, jolla nykyistä yhteisön ja Turkin välistä tulliliittoa vahvistetaan.
This will include the creation of new forms of compensation which will enable Turkey to export more farm produce to the Union.
Vahvistamiseen liittyy uusia korvauksia, joilla Turkkia autetaan lisäämään maatalousvientiään unioniin.
Has the Commission considered the possible adverse effects of this in those Member States, such as Spain, France, Greece, Italy and Portugal, where agriculture plays a major role in the economy and a large proportion of farm produce is exported?
Onko komissio tutkinut, mitä mahdollisia kielteisiä vaikutuksia tällä voi olla maille, joissa maatalousala on talouden perustavan tärkeä osa ja joiden maataloustuotteiden vienti on laajaa. Tällaisia maita ovat esimerkiksi Espanja, Ranska, Kreikka, Italia ja Portugali.
If so, can the Commission provide Parliament with an outline of the likely repercussions and any possible compensation measures?
Jos komissio on tutkinut asiaa, voiko se ilmoittaa parlamentille, mitä todennäköiset vaikutukset ovat ja miten ne mahdollisesti kompensoidaan?
The Commission's communication of 15 July 1997, to which the honourable Member refers, is in response to an invitation by the Council and presents a series of proposals which aim to strengthen relations with Turkey on the basis of and beyond the customs union which came into force on 31 December 1995.
Komission 15. heinäkuuta 1997 antamassa tiedonannossa, johon arvoisa jäsen viittaa, esitetään neuvoston kehotuksesta joukko ehdotuksia, joiden tarkoituksena on lujittaa suhteita Turkkiin 31. joulukuuta 1995 voimaantulleen tulliliiton kautta sekä laajemmalti.
As regards agriculture, since the start of its relations with Turkey, the Community has opted for a progressive easing of restrictions on trade, conditional on the adoption by Turkey of the achievements of the Community in the agricultural sector.
Maatalouden osalta yhteisö on alusta lähtien kannattanut suhteissaan Turkkiin kauppavaihdon vähittäistä ja ehdollista vapauttamista, kunnes Turkki ottaa käyttöön yhteisön säännöstön maatalo usalalla.
At present, the results achieved by Turkey in this domain are modest, so a more ambitious reciprocal liberalization would have to be accompanied by real efforts by Turkey to align its agricultural policy with that of the Community.
Koska Turkin tällä alalla saavuttamat tulokset ovat toistaiseksi vaatimattomia, kaupan käynnin molemminpuolisen vapauttamisen lisäksi Türkin olisi todella ponnisteltava kyetäkseen mukauttamaan maatalouspolitiikkansa yhteisön maatalouspolitiikkaan.
This is the direction taken by the proposals in the communication of 15 July.
Ehdotukset 15. heinäkuuta annetussa tiedonannossa ovat tämänsuuntaisia.
The Commission followed this progressive approach in the commercial agricultural agreement recently negotiated with Turkey which should come into force at the start of next year.
Komissio on seurannut tätä asteittaista kehityskulkua äskettäin Turkin kanssa tehdyn maatalouskauppasopimuksen yhteydessä, jonka on tarkoitus talla voimaan ensi vuoden alussa.
In fact the concessions included are limited, particularly for certain products which the Community is sensitive about, such as hazelnuts and tomato concentrate.
Tosiasiassa suunnitellut myönnytykset ovat rajallisia erityisesti yhteisön kannalta tärkeiden tuotteiden, kuten pähkinöiden ja tomaattipyreen, kohdalla.
Furthermore, for the first time, this agreement also contains concessions for the export of European agricultural products to Turkey.
Lisäksi tämä sopimus sisältää ensimmäistä kertaa myönnytyksiä myös eurooppalaisten maataloustuotteiden viennille Turkkiin.
Question No 68 by Allan Macartney (H-0886/97) Subject: Democracy in European elections
Kysymys nro 68 Allan Macartney (H-0886/97) Aihe: Euroopan vaalien demokratia
The Commission is keen that national minorities and all geographical regions and all political tendencies, are fairly and democratically represented in the applicant states of eastern and central Europe.
Komissio pitää tärkeänä, että kansalliset vähemmistöt, kaikki maantieteelliset alueet ja kaikki poliittiset suuntaukset ovat tasapuolisesti ja demokraattisesti edustettuina jäsenyyttä hakevissa Itä— ja Keski-Euroopan maissa.
Does the Commission believe that the same principles apply to the existing 15 Member States, both for the European parliamentary elections and for the Committee of the Regions?
Uskooko komissio, että samoja periaatteita sovelletaan 15: ssa jäsenvaltiossa sekä Euroopan parlamentin vaaleissa että alueiden komiteoiden vaaleissa?
With regard to the election of Members of the European Parliament by a uniform electoral procedure, article 138 of the Treaty lays down that the right of initiative lies with Parliament itself and not with the Commission.
Euroopan parlamentin jäsenten valinta yhdenmukaisen vaalitavan kautta sisältyy perustamissopimuksen 138 artiklaan, jossa määrätään, että aloiteoikeus on parlamentilla itsellään eikä komissiolla.
The Council, acting òn a proposal from Parliament and after receiving Parliament's assent, must unanimously approve the appropriate provisions that it then recommends to the Member States for adoption in accordance with their respective constitutional requirements.
Parlamentilta saadun ehdotuksen valtuuttamana ja parlamentin hyväksynnän jälkeen neuvoston on yksimielisesti hyväksyttävä asianmukaiset säännöt, joita se sitten suosittelee jäsenvaltioille hyväksyttäväksi kunkin maan perustuslaillisten vaatimusten mukaisesti.
As the House will be aware, to date no significant progress has been made in Council on this matter.
Kuten parlamentissa tiedetään, tähän mennessä neuvosto ei ole edistynyt huomattavasti tässä asiassa.
The Amsterdam Treaty, once ratified, may offer greater flexibility, in that it would allow the Council to limit itself to fixing the basic principles of a uniform electoral system, which might facilitate agreement.
Kun Amsterdamin sopimus ratifioidaan, se voi tarjota suurempaa joustoa, koska sen myötä neuvosto voisi rajoittaa toimintansa yhtenäisen vaalitavan perusperiaatteiden vahvistamiseen, mikä voisi helpottaa järjestelmää.
As the House will know, your Committee on Institutional Affairs is actively examining how best to proceed on this matter.
Kuten parlamentissa tiedetään, institutionaalisten asioiden valiokunta tutkii parhaillaan, miten tässä asiassa on parasta edetä.
Members of the Committee of the Regions are appointed for a four-year term by the Council acting unanimously on the basis of proposals from each Member State.
Neuvosto nimittää yksimielisesti alueiden komitean jäsenet neljän vuoden toimikaudeksi kunkin jäsenvaltion ehdotusten perusteella.
In view of the fact that work on the Thessaloniki underground railway line has been held up as a result of a complaint lodged with the Commission over six months ago, what is the reason for the unjustifiable delay by the Commission's DG XV in reaching a decision on this matter with a view to resolving the cunent deadlock?
16.12.97 komission pääosasto XV perastelemattomasti viivyttelee Thessalonikin metrohanketta koskevaan valitukseen liittyvän päätöksen tekemistä, joka vapauttaisi hankkeen sen nykyisestä umpikujasta?
It is not true that the delay by the Commission in reaching a decision, together with the transfer of funds earmarked for the project under the second CPS by the Greek Government will in fact cause the project to founder, following the expiry of the deadline for its commencement?
Kun otetaan huomioon, että Euroopan komission tätä valitusta koskeva päätöksenteko on viivästynyt ja että äskettäin Kreikan hallitus toimeenpani toisen yhteisön tukikehyksen puitteissa kyseiselle hankkeelle varattujen määrärahojen siirron, eikö hanke käytännössä tehdä tyhjäksi, kun sen aloittamisessa hukataan kallisarvoista aikaa?
Has the Commission not laid itself open to criticism firstly regarding the implications of its failure to reach a decision, which could cause the project to founder and, secondly, because its position could be misinterpreted as support for Greek Government moves to obstruct and undermine the project?
Eikö Euroopan komission toimintaa tulisi tarkistaa ensiksikin niiden seurausten suhteen, jotka koituvat siitä, että päätöstä ei tehdä kohtuullisessa ajassa, seurausten, jotka tekevät hankkeen tyhjäksi, ja toiseksi tämän asenteen suhteen, joka voidaan väärinkäsittää hyväksynnän antamiseksi Kreikan hallituksen harkitulle toiminnalle, jolla pyritään ajamaan hanke umpikujaan ja tekemään se tyhjäksi?
The Commission is fully aware of the importance of the project and of the fact that the award procedure has been temporarily halted, as requested by the Commission, in anticipation of its decision on a complaint alleging violations of Community law on public procurement.
Komissio on täysin tietoinen hankkeen merkityksestä ja siitä seikasta, että ratkaisumenettely on väliaikaisesti keskeytetty komission pyynnöstä odotettaessa sen päätöstä valituksesta, jonka mukaan tässä yhteydessä on rikottu julkisia hankintoja koskevaa yhteisön lainsäädäntöä.
This complaint was received by the Commission in January 1997 and completed with all supporting documentation and data by March 1997, at a time when the negotiations between the winning consortium and the Greek Government still had to be finalised.
Valitus, jonka komissio sai vuoden 1997 tammikuussa ja jota täydennettiin sitä tukevilla asiakirjoilla ja tiedoilla vuoden 1997 maaliskuuhun mennessä, tuli komissiolle ennen kuin voittajayhtymän ja Kreikan hallituksen väliset neuvottelut olivat päättyneet.
Thé Commission is cunently examining this complex case which raises important issues of Community law.
Komissio tutkii parhaillaan tätä monimutkaista tapausta, jossa on mukana tärkeitä yhteisön lainsäädäntöön liittyviä seikkoja.
This implies the review of the voluminous documentation of the project and several meetings with the two consortia involved and the Greek Government in order to elucidate a number of points of a technical and economic nature.
Tämä tarkoittaa myös hankkeeseen liittyvien laajojen asiakirjojen tarkastamista ja useita tapaamisia, jotka järjestetään kahden kyseessä olevan yhtymän ja Kreikan hallituksen kanssa, jotta tiettyihin teknisiin ja taloudellisiin kohtiin saataisiin lisävalaistusta.
In that respect the Commission does not agree with the honourable Member of Parliament that the time the Commission has spent in order to examine the issues raised in this case was excessive and not justified.
Tässä yhteydessä komissio ei ole samaa mieltä arvoisan jäsenen kanssa siitä, että se on käyttänyt liikaa ja perusteettomasti aikaa tähän tapaukseen liittyviin asioihin.
A decision will be adopted by the Commission in the near future.
Komissio tekee asiasta päätöksen lähiaikoina.
The Commission, as guardian of the treaty, has to evaluate the totality of the elements of the file and to decide on the existence or not of a breach of Community law.
Perustamissopimuksen valvojana komission on arvioitava tapauksen osien kokonaisuutta ja päätettävä, onko asiassa rikottu yhteisön lainsäädäntöä vai ei.
The Commission has not, on the other hand, any authority to comment on the advantages of building a particular project.
Komissiolla ei ole toisaalta mitään toimivaltaa kommentoida yksittäisten hankkeiden rakennusmahdollisuuksia.
The Commission would like to repeat the comments made earlier, namely that it is fully aware of the importance of the project and of the fact that the award procedure has been halted in anticipation of its decision on the complaint.
Komissio haluaisi toistaa jo aikaisemmin mainitut seikat eli sen, että se on täysin tietoinen hankkeen merkityksestä ja siitä, että ratkaisumenettely on keskeytetty odotettaessa sen päätöstä valituksesta.
Question No 70 by Vassilis Ephremidis (H-0889/97) Subject: Measures to protect archaeological remains in Kerameikos
Kysymys nro 70 Vassilis Ephremidis (H-0889/97)
Despite vigorous protests by archaeologists in Greece and other European countries, work is continuing on a pilot tunnel in the Kerameikos area of Athens, with a view to the construction of the underground railway. The result is likely to be ineparable damage to this archaeological site in Athens, which is of inestimable historical value.
Huolimatta arkeologien Kreikassa ja muissa Euroopan maissa esittämistä voimakkaista vastalauseista kokeellisen tunnelin rakentamistöitä metroa varten jatketaan Ateenassa Kerameikosin alueella; vaarana on, että tälle mittaamattoman historiallisen arvon omaavalle Ateenan alueelle aiheutetaan näin korjaamattomia vahinkoja.
The construction of the station has already necessitated the destruction of over 1000 tombs, together with a communal tomb dating from the time of the plague which occuned during the Peloponnesian War.
Aseman rakentamisen vuoksi jouduttiin jo hajottamaan yli 1000 hautaa sekä peloponnesolaissodan kestäessä sattuneen ruttoepidemian aikainen yhteishauta. hauta.
Since the EU is providing funding for the underground railway, will the Commission take the necessary steps to change immediately the projected route thereof, avoiding the site so as to avoid endangering other important archaeological remains in Kerameikos, such as the Taurine Monument? ment?
Kun tiedetään, että EU yhteisrahoittaa metrohanketta, komissiolta kysytään, aikooko se ryhtyä välttämättömiin toimenpiteisiin metron linjauksen muuttamiseksi ja sen viemiseksi pois arkeologiselta alueelta, jotta muutkin merkittävät arkeologiset muistomerkit, esimerkiksi Kerameikosin härkä, eivät joutuisi vaaraan.
The excavations carried out prior to the construction of the Athens underground railway station near Kerameikos have uncovered several ancient tombs.
Kaivauksissa, joita tehtiin ennen Ateenan metron aseman rakentamista Kerameikosin lähelle, löydettiin .useita muinaisia hautoja.
The result of these discoveries is being examined and objects found have been maintained by the archaeological service as is usually the case for any archaeological find.
Näiden löydösten tuloksia tutkitaan ja löydöksistä huolehtii arkeologinen laitos, kuten aina arkeologisten löydösten yhteydessä.