natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to the information from the Greek authorities, no decision has yet been taken on the route of the underground railway tunnel near the archaeological site at Kerameikos.
Kreikan viranomaisilta saatujen tietojen mukaan minkäänlaista päätöstä tunnelin kulkemisesta Kerameikosin arkeologisen alueen läheltä ei ole tehty.
Question No 71 by Josu Imaz San Miguel (H-0892/97) Subject: Olive oil
Kysymys nro 71 Josu Imaz San Miguel (H-0892/97) Aihe: Oliiviöljy
The European Parliament's Committee on Agriculture has now adopted its report on the reform of the COM in olive oil.
Euroopan parlamentin maataloutta ja maaseudun kehittämistä käsittelevä valiokunta on hyväksynyt mietinnön oliiviöljyalan YMJ:n uudistuksesta.
The report stresses the economic, social and environmental importance of olive oil for certain regions of Europe, most of which are low-income regions, and it advocates a subsidy system based on real production, rather than the number of trees involved.
Mietinnössä korostetaan oliiviöljyalan taloudellista,. sosiaalista ja ympäristöpoliittista merkitystä eräille Euroopan alueille, joista suurin osa kuuluu kaikkein vähätuloisimpien alueiden joukkoon. Mietinnössä kannatetaan todelliseen tuotantoon eikä puiden lukumäärään perustavaa tukijärjestelmää.
Subsidies of this kind would allow optimum use to be made of olive groves for the production of high quality oil, contributing substantially both to the real economy and the creation of new jobs.
Tällaisen tukimuodon avulla oliivitilat voivat taottaa mahdollisimman paljon laatuöljyä, ja tuki edistää merkittävästi taloutta ja työllistämistä.
In the wake of the Luxembourg Summit, every effort is being made to direct all policies, including agricultural policies, towards the' creation of new jobs; does the Commission intend to adopt the criteria set out by Parliament's Committee on Agriculture?
Ottaako komissio Euroopan parlamentin maataloutta ja maaseudun kehittämistä käsittelevän valiokunnan ilmaisemat kriteerit huomioon tässä tilanteessa Euroopan unionin pyrkiessä Luxemburgin huippukokouksen jälkeen suuntaamaan kaiken politiikkansa, myös maatalouspolitiikan, työllistämiseen.
In order to prepare its proposal on the reform of the COM in olive oil, the Commission will study the European Parliament resolution planned for this session (December 1997) and the opinions of its many committees.
Valmistellakseen ehdotuksensa oliiviöljyalan YMJ:n uudistuksesta komissio tutkii Euroopan parlamentin tätä istuntoa (joulukuu 1997) varten laatiman päätöslauselman sekä sen eri valiokuntien laatimat lausunnot.
It will also examine the observations and proposals received from different institutions and representatives of the European olive growers' association.
Lisäksi se tutkii eri toimielimiltä sekä Euroopan oliiviöljyalan edustajilta saamansa havainnot ja ehdotukset.
One of the important aspects of the issue is that which the honourable Member mentioned, namely employment in the regions where olive oil is produced.
Yksi tärkeä näkökohta asiassa on arvoisan jäsenen esille ottama työllisyyskysymys oliiviöljyä tuottavilla alueilla.
In its proposal the Commission will take into account this factor and also the future of the olive oil sector and the optimal use of taxpayers' money.
Komissio ottaa tämän tekijän huomioon ehdotuksessaan, mutta lisäksi se ottaa huomioon oliiviöljyalan tulevaisuuden sekä veronmaksajien varojen parhaan mahdollisen käytön.
Question No 72 by Georges Berthu (H-0893/97) Subject: Euro banknotes - distinctive national emblems
Kysymys nro 72 Georges Berthu (H-0893/97) Aihe: Eurosetelit - kansalliset tunnusmerkit
Would the Commission not agree that it would be advisable for the Union not to avoid such a debate?
Eikö komissio katsokin, että Euroopan unionin ei kannattaisi vältellä keskustelua aiheesta?
Could this not be achieved by changing the legal basis for the decision so that it may be referred to the Council?
Eikö päätöksen oikeusperustaa voitaisikin muuttaa siten, että neuvosto voi tehdä päätöksen?
Could the Commission, for example, submit to the Council a proposal for a decision on distinctive national emblems on euro banknotes, based on article 1091(4) (third stage) of the treaty?
Voisiko komissio esimerkiksi käyttää aloiteoikeuttaan ja tehdä 109 1 artiklan 4 alakohdan perusteella (kolmas vaihe) neuvostolle ehdotuksen päätökseksi eurosetelien erityisistä kansallisista tunnusmerkeistä? keistä?
According to article 105a of the EC Treaty, only the ECB is entitled to authorize the issue of banknotes in the Community.
EY: stä tehdyn sopimuksen 105 a artiklan mukaan ainoastaan EKP on oikeutettu antamaan luvan seteleiden liikkeellelaskulle yhteisössä.
Consequently, article 109f(3) of the treaty provides that the European Monetary Institute will supervise the technical preparation of banknotes.
Tästä syystä perustamissopimuksen 109 f artiklan 3 alakohdassa on määrätty, että Euroopan rahapoliittinen instituutti valvoo setelien teknistä valmis telua.
Given that the treaty does not confer competence on other Community institutions in this area, it seems apparent that the term 'technical preparation' should be understood· in the wider sense to include the conception and selection of designs.
Ottaen huomioon, ettei perustamissopimuksessa anneta muille yhteisön toimielimille toimivaltaa tässä asiassa, vaikuttaa selvältä, että termi "tekninen valmistelu" on laajennettava koskemaan myös kuvien suunnittelua ja valintaa.
However, the definition of the technical specifications of euro coins comes under the competence of the Council.
Sen sijaan eurokolikoiden teknisten erityispiirteiden määrittely kuuluu neuvoston toimivaltaan.
This division of competence between the European Monetary Institute and the Council has not been contested.
Tätä toimivaltuuksien jakoa toisaalta Euroopan rahapoliittisen instituutin ja toisaalta neuvoston välillä ei ole kyseenalaistettu.
And so the European Council of Amsterdam, whilst welcoming the
Näin on etenkin sen vuoksi, että ERIn valinta, johon päädyttiin kilpailun ja mielipidekyselyiden jälkeen, sai suotuisan vastaanoton suurelta yleisöltä.
Question No 73 by David Martin (H-0898/97)
Kysymys nro 73 David Martin (H-0898/97)
Subject: BSE - Compensation for associated industries, such as cattle and beef freight contractors
Aihe: BSE-taudin vuoksi liha-alaan liittyville elinkeinoaloille, kuten karjan ja lihan kuljettamiseen erikoistuneille kuljetusyrityksille maksettavat korvaukset
Could the Commission say what compensation has been made available for associated industries, such as the cattle and beef freight contractors, badly affected by the BSE crisis, and what monies will be made available in the future?
Voiko komissio ilmoittaa millaisia korvauksia voidaan myöntää liha-alaan liittyville elinkeinoaloille, kuten karjan ja lihan kuljettamiseen erikoistuneille kuljetusyrityksille, joille BSE-kriisi on aiheuttanut huomattavia vahinkoja, ja kuinka paljon varoja myönnetään tulevaisuudessa?
The Community agricultural support for the BSE crisis has consisted of two packages of aid, one for ECU 850 million destined to beef producers (Regulation (EC) No 1357/96) and a second of ECU 500 million (Regulation (EC) No 2443/96) giving additional support to beef producers or for the beef and veal sector.
Yhteisön maataloustuki BSE-kriisin osalta koostuu kahdesta tukipaketista, joista toisen suuruus on naudanlihan tuottajien osalta 850 miljoonaa ecua (asetus (EY) N: o 1357/96) ja toisen 500 miljoonaa ecua (asetus (EY) N: o 2443/96), jonka myötä annetaan lisätukea naudanlihan tuottajille tai naudan- ja vasikanliha-alalle.
In both cases, maximum flexibility has been given to Member States to distribute such aids in order to adapt the measures to the real needs.
Molemmissa tapauksissa jäsenvaltiolle on annettu mahdollisimman suuri joustonvara jakaa kyseisiä takia, jotta toimenpiteet voidaan sovittaa todellisten tarpeiden mukaan.
Another possibility to grant support has been state aids under articles 92/93 of the EC Treaty.
Toinen mahdollisuus myöntää tukea on ollut EY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan mukainen valtion tuki.
In the recent past the UK authorities requested the use of this type of measure to support those parts .of the beef sector which have suffered most as a result of the BSE crisis.
Yhdistyneen kuningaskunnan viranomaiset pyysivät äskettäin tällaisten toimenpiteiden käyttöä sellaisten naudanlihaalan osien tukemiseen, jotka olivat kärsineet eniten BSE-kriisin seurauksena.
The Commission agreed on this request.
Komissio suostui pyyntöön.
In the cunent situation, the only possibility to aid the cattle and beef freight contractors would be to apply such state aids, if national authorities are prepared to do so.
Tässä tilanteessa ainoa mahdollisuus tukea karjan ja naudanlihan kuljettamiseen erikoistuneita kuljetusyrityksiä olisi soveltaa mainittuja valtion tukia, jos kansalliset viranomaiset ovat valmiita tekemään niin.
Question No 74 by Brian Crowley (H-0901/97)
Kysymys nro 74 Brian Crowley (H-0901/97)
Subject: Competition in forestry sector
Aihe: Kilpailun vapaus metsäteollisuudessa
Does the Commission have any competition concerns with regard to the proposed take-over by Coillte Teoranta (Ireland) of its largest customer Baleas?
Onko komissio huolissaan kilpailun vapaudesta sen johdosta, että Coillte Teoranta (Irlanti) aikoo hankkia suurimman asiakkaansa Balcasin osake-enemmistön?
The Commission does not have sufficient details of the matter to be able to investigate the problem raised by the honourable Member, in particular as to the relevant market concerned.
Komissiolla ei ole riittävästi yksityiskohtaista tietoa asiasta, jotta se voisi tutkia arvoisan jäsenen esittämää ongelmaa erityisesti kyseessä olevilla markkinoilla.
If the proposed take-over is a concentration having a Community dimension, it should be notified to the Commission and assessed under merger control Regulation No 4064/89.
Jos osake-enemmistön hankinnalla syntyy keskittymä, jolla on yhteisöllinen ulottuvuus, se olisi annettava tiedoksi komissiolle ja sitä olisi tarkasteltava yrityskeskittymien valvonnasta annetun asetuksen N: o 4064/89 mukaisesti.
Question No 75 by Marianne Eriksson (H-0902/97)
Kysymys nro 75 Marianne Eriksson (H-0902/97)
Subject: Toxic contamination scandal in the tunnel under the Hallandsås (Sweden)
Aihe: Ruotsissa Hallandsåsenin tunnelinrakennustöissä syntynyt myrkkyskandaali
Large amounts of acrylamide were released during the construction of a rail tunnel under the Hallandsåsen (Halland ridge) in Sweden, and a major environmental scandal ensued.
Ruotsissa Hallandsåsenin läpi kulkevan rautatietunnelin rakennustöiden yhteydessä ympäristöön pääsi suuria määriä akryyliamidia, mikä aiheutti suuren ympäristöskandaalin.
During the debate preceding the adoption of resolution B4-0833/97 of 23 October 1997, Commissioner de Silguy stated that the upgrading of the railway line between Malmö and Gothenburg was one of the 14 priority TEN projects, but that the tunnel itself was not mentioned in it.
Yhteisen päätöslauselmaesityksen B4-0833/97 hyväksymisen yhteydessä 23.10.1997 komission jäsen de Silguy ilmoitti, että Malmön ja Göteborgin välinen rata on yksi neljästätoista ensisijaisesta Euroopan laajuisten verkkojen hankkeesta, mutta itse tunnelia ei ole eritelty hankkeessa.
Does this mean that the railway line is on the list but the tunnel, which is of course part of the line, is not?
Tarkoittaako tämä, että kyseinen rata sisältyy luetteloon, mutta itse tunneli, joka on osa tätä rataa, ei kuulu luetteloon?
It is conect that the development of the West Coast railway line in Sweden forms part of the Nordic Triangle multimodal conidor which is one of the fourteen major projects of thé trans-European network adopted by the European Council in Essen.
On totta, että Ruotsin länsirannikon rautatielinja on osa Nordic Trianglen yhdistelmäkuljetukset takaavaa väylää, joka on yksi Essenin Eurooppaneuvoston hyväksymästä Euroopan laajuisten verkkojen neljästätoista ensisijaisesta hankkeesta.
However, given the limited resources available within the general budget of the Community, funding has been concentrated on a number of specific sections of the project in order to maximize the impact of financial intervention.
Yhteisön yleisen talousarvion puitteista saatavien varojen rajallisuuden vuoksi rahoitus on keskitetty tiettyyn määrään hankkeen osia, jotta rahallisen osallistumisen vaikutus saataisiin mahdollisimman suureksi.
Eligible costs taken into account so far for calculation of Community financial support for the West Coast line do not include expenditure on Hallandsås tunnel.
Tähän mennessä yhteisön rahoitustukea laskettaessa länsirannikon linjan osalta huomioon otettaviin oikeutettuihin kustannuksiin eivät kuulu mukaan Hallandsåsenin tunnelista aiheutuvat menot.
Regarding cunent projects on the West Coast line, these concern firstly studies for the preparation of new track between Helsingbord, Landskrona and Kävlinge, including the reconstruction and relocation of stations, and secondly the preliminary investigations for new track and tunnel between Varberg City and Hamra.
Länsirannikon linjan tämänhetkisten hankkeiden osalta kyse on ensisijaisesti Helsingborgin, Landskronan ja Kävlingen .välisen uuden rautatien valmistelua koskevista tutkimuksista, asemien uudelleenrakentaminen ja - sijoittaminen mukaan lukien. Toiseksi kyse on Varbergin kaupungin ja Hamran välistä uutta rataa ja tunnelia koskevista alustavista tutkimuksista.
On the general question of the liability of the Community in cases where environmental problems arise, the Commission considers that no such liability exists where its role is one of financial support.
Yhteisön velvollisuutta ympäristöongelmiin liittyvissä tapauksissa koskevan yleisen kysymyksen osalta komissio katsoo, että sillä ei ole tällaista velvollisuutta, kun se toimii rahoitustuen antajana.
However, it should be noted that such financial support is always contingent upon assurances from project promoters that the requirements of Community law in a number of areas, including those of the environment, have been satisfied.
On kuitenkin huomattava, että kyseinen rahoitustuki riippuu aina hankkeen tukijoiden vakuuttelusta siitä, että yhteisön lainsäädännön vaatimukset on täytetty useilla alueilla, myös ympäristön suhteen.
Question No 76 by Alex Smith (H-0904/97)
Kysymys nro 76 Alex Smith (H-0904/97)
Subject: Transport of nuclear fuels
Aihe: Ydinpolttoaineen kuljetukset
Last month, the World Information Service on Energy (WISE) and the Citizens' Nuclear Information Centre (CNIC), jointly published a 335 page report of the International MOX (Plutonium-Uranium Oxide Nuclear Fuel) Assessment, or I.M.A. Project, based on the work of 15 international experts, following two years of detailed collaboration.
World Information Service on Energy (WISE) ja Citizens' Nuclear Information Centre (CNIC) julkaisivat viime kuussa yhdessä "International MOX (Plutonium-Uranium Oxide Nuclear Fuel) Assessment" - nimisen arvioinnin, joka tunnetaan myös nimellä I.M.A.-projekti. Arvioinnin pohjana on 15 kansainvälisen asiantuntijan kaksivuotinen yhteistyö.
Will the Commission study the report and its conclusions, in particular Chapter Two on Physical Protection and Chapter 7 on the Transport of Radioactive Materials (RAM)?
Aikooko komissio tutkia raporttia ja sen johtopäätöksiä, erityisesti fyysistä suojelua koskevaa lukua 2 ja radioaktiivisen materiaalin (RAM) kuljetuksia koskevaa lukua 7?
And will the Commission support a full environmental impact assessment study of the transport of MOX fuel to Japan from the EU plants at Sellarfield, in the UK, La Hague in France and Dessel in Belgium?
Aikooko komissio sen lisäksi tukea täyttä ympäristövaikutusten arviointia, joka koskee MOX-polttoaineen kuljettamista Japaniin EU: ssa sijaitsevista laitoksista, joita ovat Sellafied Isossa Britanniassa, La Hague Ranskassa ja Dessel Belgiassa?
The Commission has not yet received the International MOX Assessment (IMA) report to which the honourable Member of Parliament refers.
Komissio ei ole vielä saanut "International MOX Assessmenf-arviointia (IMA), johon arvoisa jäsen viittaa.
The Commission has, however, taken the necessary steps to obtain the report.
Komissio on kuitenkin toteuttanut tarvittavat toimenpiteet arvioinnin saamiseksi.
When available, the report will be examined by the Commission and submitted to the experts at the next Commission Standing Working Group on Safe Transport of Radioactive Material which will probably meet in March next year.
Kun arviointi on sitten saatavilla, komissio tutkii ja antaa sen "komission radioaktiivisten aineiden kuljetusten turvallisuutta selvittävän pysyvän työryhmän" asiantuntijoille, jotka luultavasti kokoon tuvat ensi vuoden maaliskuussa.
It must be borne in mind that physical protection aspects fall within the sole competence of individual Member States.
On muistettava, että fyysistä suojelua koskevat seikat kuuluvat pelkästään yksittäisten jäsenvaltioiden toimivaltaan.
Concerning the transport of radioactive material, including MOX fuel, within, to or from the Community, specific regulations established by the IAEA and the international transport modal organizations are applicable.
Radioaktiivisen materiaalin, MOX-polttoaine mukaan lukien, kuljetuksiin yhteisöstä, yhteisöön tai sen sisällä sovelletaan IAEA:n ja kansainvälisten kuljetusmuotojärjestöjen määräämiä erityissääntöjä.
For certain modes of transport like road and railway transport Community legislation applies (')· According to these legal instruments each shipment of packages is authorized by the competent authorities of the country of origin and by the competent authorities of all the countries through or into which it is transported.
Tiettyjen kuljetusmuotojen kuten maantie- ja rautatiekuljetusten osalta sovelletaan yhteisön lainsäädäntöä (')· Näiden oikeudellisten välineiden mukaan kaikkien pakettien lähetyksen luvan antavat alkuperämaan toimivaltaiset viranomaiset ja kaikkien niiden maiden, joiden läpi tai johon kuljetus tapahtuu, toimivaltaiset viranomaiset.
Community legislation on environmental impact assessment only applies to projects related to specific fixed installations, sites or infrastructures.
Yhteisön ympäristövaikutusten arviointia koskevaa lainsäädäntöä sovelletaan vain hankkeisiin, jotka liittyvät erityisiin pysyviin laitoksiin, tiloihin tai infrastraktuureihin.
') Directives 94/55/EC and 96/49/EC.
') Direktiivit 94/55/EY ja 96/49/EY.
Question No 77 by Sirkka-Liisa Anttila (H-0905/97)
Kysymys nro 77 Sirkka-Liisa Anttila (H-0905/97)
Subject: Division of the cost of agri-environmental measures between the EU and the Member States in the context of Agenda 2000
Aihe: Maatalouden ympäristötuen kustannusten jakaminen EU:n ja jäsenmaiden kesken Agenda 2000: ssa
Agenda 2000 emphasizes the importance of agri-environmental policy in guaranteeing the sustainable development of rural areas.
Agenda 2000: ssa korostetaan maatalouden ympäristöpolitiikan tärkeää asemaa maaseutualueiden kestävän kehityksen turvaajana.
Under the terms of the Commission's proposal, in future Member States will be able to make direct aid payments contingent on strict compliance with agri-environmental provisions.
Komission ehdotuksen mukaan jäsenmaat voivat asettaa jatkossa ympäristösäädöksien tarkan noudattamisen suorien tukien maksamisen ehdoksi.
The Commission supports the strengthening of agri-environmental policy by means of an increase in ihe relevant budget appropriations and, where necessary, higher cofinancing rates.
Komissio kannustaa maatalouden ympäristöpolitiikan tehostamiseen lisäämällä budjettivaroja ja tarpeen mukaan osarahoituksen osuutta.
Agenda 2000 does not state how the cost of enhanced environmental protection in the agricultural sector and in rural areas is to be divided up between the EU and the Member States under the forthcoming financial perspective covering the period 2000 to 2006.
Edellä mainitun Agenda 2000:n teksti ei kerro, miten maatalouden ja maaseudun tehostuvan ympäristönsuojelun kustannukset jaetaan EU:n jäsenmaiden kesken seuraavalla rahoituskaudella vuosina 2000-2006.
Should the entire financing burden fall on the Member States, levels and types of development will vary substantially from area to area.
Jos tämä jätetään kokonaan jäsenvaltioiden rahoitusvastuulle, seuraa siitä hyvin kirjava ja eriarvoistava kehitys.
For this reason, the current practice, whereby half the funding is provided by Member States and the other half by the EU, should be continued.
Siksi olisikin tärkeätä jatkaa nykyistä käytäntöä: puolet kansallista rahoitusta ja toinen puoli EU:n rahoitusta.
In Finland, agri-environmental support measures have an important role to play in safeguarding the profitability of extensive farming.
Suomessa maatalouden ympäristötuet ovat tärkeitä laajaperäisen tuotannon kannattavuuden turvaa miseksi.
Europe can never hope to match the USA's industrial production methods, but must seek to be competitive in terms of sustainable development, quality and know-how.
Eurooppa ei pärjää koskaan USA:n teollisuuden omaiselle tuotannolle. EU:n onkin kilpailtava kestävällä kehityksellä, laadulla ja osaamisella.
Can the Commission state how the cost of financing agri-environmental measures over the period 2000-2006 will be divided between the European Union and the Member States?
Miten jaetaan Euroopan unionin ja jäsenmaiden rahoitusosuudet maatalouden ympäristöpolitiikasta aiheutuvien kustannusten kattamiseksi vuosina 2000-2006?
The importance of the agri-environmental programmes in Finland and throughout the Communities is well recognized by the Commission.
Komissio tuntee hyvin maatalouteen ja ympäristöön liittyvien ohjelmien merkityksen Suomelle ja koko yhteisölle.
For this reason, in Agenda 2000, the Commission foresees strengthening the targeted agri-environmental measures and increased budgetary resources for the three accompanying measures are proposed, amounting to ECU 2.8 billion.
Tästä syystä komissio aikoo Agenda 2000: ssa vahvistaa kohdennettuja maatalouteen ja ympäristöön liittyviä toimenpiteitä ja se ehdotti talousarvion määrärahojen nostamista kolmen liitännäistoimenpiteen osalta 2, 8 miljardiin ecuun.
The Commission is cunently working on the detail of the new rural development proposals, including the accompanying measures.
Komissio työskentelee tällä hetkellä uusien maatalouden kehittämisehdotusten yksityiskohtien parissa, liitännäistoimenpiteet mukaan lukien.
At this stage it would be premature to indicate anange ments which the Commission may propose.
Tässä vaiheessa olisi ennenaikaista ilmoittaa niistä järjestelyistä, joita komissio saattaa ehdottaa.
However, the principle of sharing the financial cost between the Community and the national (or regional) authorities will continue.
Rahoituskustannusten jakoperiaatetta yhteisön ja kansallisten (tai alueellisten) viranomaisten kesken kuitenkin jatketaan.
At present 50 % is paid by the Community in Finland, although 75 % is paid in objective 1 regions.
Tällä hetkellä yhteisö maksaa 50 prosenttia Suomessa, vaikka tavoitteen 1 alueilla maksetaan 75 prosenttia.
In considering the way forward for the agri-environment programmes, the Commission will draw on experience of programmes so far.
Maataloutta ja ympäristöä koskevien ohjelmien tulevaisuuden osalta komissio nojaa tähän mennessä ohjelmista saatuihin kokemuksiin.
In this context, the Commission commends to the honourable Member the Commission's report on the application of Regulation (EEC) No 2078/92, submitted to Parliament earlier this month.
Tässä yhteydessä komissio suosittelee arvoisalle jäsenelle komission kertomusta asetuksen (ETY) N: o 2078/92 soveltamisesta, ja tämä kertomus annettiin parlamentille aikaisemmin tässä kuussa.
Question No 78 by Inger Schörling (H-0907/97) Subject: Use of hormones in fish farming
Kysymys nro 78 Inger Schörling (H-0907/97) Aihe: Sukupuolihormonin käyttö ruokakalan tuotannossa
Many EU countries use the male hormone testosterone in the production of rainbow trout or salmon.
Monet EU:n jäsenvaltiot käyttävät testosteroni-sukupuolihormonia kirjolohen tuotannossa.