natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Court of Auditors has confirmed that, quite simply, there is a lack of coordination and cooperation between the Community and its Member States, as well as between the Member States themselves.
Agence Europe n 12. joulukuuta 1997 tekemän ilmcituk sen mukaan unioni ei halua Sveitsin aloittavan kyseisiä toimia käytännössä.
The result is that the Un ion and its Member States often waste their energy and cannot pull their weight as they might, and ought to, do.
Komissaari Kinnock ja Luxemburgin liikenneministeri rouva Delvaux selittivät sen jälkeen lii kenneneuvostolle. ellä tulevat Sveitsin tiemaksut perustu vat suoraan nykyisen infrastruktuurin kustannuksiin Uu den infrastruktuurin kustannuksia, saati sitten ulkoisia kustannuksia, ei voi laskea niihin mukaan.
Secondly, about 45 % of the credit made available by ECHO is used by nongovernmental organizations. The Accounts Court has made a study of credits as a function of national origin for these NGOs.
En voi muuta kuin korostaa sitä, kuinka huolestuneita olemme sopimuksen teon etenemisen hitaudesta, salaisesta ja epäselvästä tavasta, jolla meille tiedotetaan, sekä siitä, voiko sopimus heijastaa Alppeja koskevaa ongelmaa kokonaisuudessaan vai ei.
The result of this study reveals that there are notable imbalances.
Käsittääkseni - yritämme saada paremman käsityksen asiasta tässä keskustelussa -sopimus on vielä kaukana, ja näin ollen liikenne ohjautuu muiden kulkuyhteyksien kautta, kuten hyvin tärkeän kulkuväylän, joka yhdistää Valle d'Aostan Ranskaan.
The Committee should strive to rectify these imbalances since there are strong agreements with the NGOs in France and Belgium while these agreements should be made stronger with NGOs in Germany and Portugal, for example.
Jos näin jatketaan, on olemassa vaara, että ajetaan kaikki "pyörien päälle" ja myötävaikutetaan Mont Blancin moottoritien kaksoiskaistan syntymiseen, joka olisi katastrofaalista kylille, laaksoille ja asukkaille niillä alueilla, joiden läpi moottoritien pitäisi kulkea.
It is in this context in which the proposal from the Court of Auditors, for a charter regarding humanitarian aid, has acquired its full importance.
Kysyn komissaari van den Broekilta, pitääkö tässä mai nitseinani ilmoitus paikkansa?
Such a charter might be use ful to stimulate a debate about the need for cooperation between the Community and its Member States, as well as about the principles which ought to govern such cooperation. eration.
Jos niin on, haluaisin kuulla häneltä, millä tavalla tällaiset lausunnot ovat vihreän kirjan ja eurovinjettiä koskevien uusien ehdollisien mukaisia.
All this is urgent and necessary since the Treaty of Am sterdam makes no reference to humanitarian aid, which means at the moment there is a lack of a true foundation document.
Toivon, että suuret ryhmät hyväksyvät Euroopan radikaaliallianssin ryhmän esittämät tarkistusehdotukset, joissa
Thirdly, the Committee needs to put into operation a central evaluation unit for its development programmes in cluding ECHO, MEDA, Phare and Tacis.
Lopuksi, onko komissaari kanssani samaa mieltä siitä, että tavaroiden liikkuessa vapaasti myös luonnon asettamia rajoja on kunnioitettava?
This unit should supervise the appropriate quality control as well as com paring results from internal assessment, being involved in improving the exchange of experiences, not only in the heart of the Committee but also with other institutes re sponsible for development aid.
Alppien transitliikennettä koskevan ongelman ja keskus telun (näinhän me olemme sen määritelleet, eri linjoilla Sveitsin kanssa) osalta hyväksytään myös mahdollisuus lisätä kaksi tai kolme kohtaa, jotka laajentavat sisältöä ja tuovat esille yhdistettyjen kuljetusten tarpeen pelkän ala kohtaisen näkemyksen sijaan.
The key word given by the Court of Auditors in this con text of evaluation is independence.
Swoboda (PSE). - (DE) Arvoisa puhemies, arvoisa ko missaari, keskustelumme lähtökohtana ovat Sveitsin kanssa käytävät neuvottelut.
I must add that the way to arrive at such a charter as well as the subsequent debate will show, would be as important as the result.
Haluan kuitenkin päättäväisesti torjua sen, mitä täälläkin osittain saimme kuulla - kollegamme Eerberin sanomana ja jo sitä ennen - nimittäin, että olisi kyse rosvoritariudesta tai että olisi kyse maantierosvoudesta.
It would be a question of a process with which national parliaments should be intensively associated.
Sveitsillä on, kuten jo todettiin, oma, täysin ymmärrettävä liikenne- ja ympäristöpolitiikkansa.
For example, in the framework of an interparliamentary conference.
Sen ohella Sveitsin täytyy kuitenkin sopeutua koko Euroopan yhteiseen rat kaisumalliin.
In a much more general area, it is a question of being aware of the fact that humanitarian aid often takes place in complex, crisis situations.
Van Dam (I-EDN). - (NL) Arvoisa puhemies, tavaroiden, palvelujen ja henkilöiden vapaa liikkuvuus on taloudellisesti hyvin tärkeää Euroopan unionille.
Those crises do not suddenly happen unexpectedly, as with natural catastrophes.
Unionin politiikassa suuntaudutaan myös liikkuvuuden esteiden pois tamiseen samoin kuin hallinnollisten esteiden poistamiseen rajoilla sekä uuden infrastruktuurin.
Rather they have their origins in political, ethnic and eco nomic tensions.
Euroopan laajuisten verkkojen, perustamiseen.
As a reaction to these crises, rapid re sponse aid, although greatly needed at the time, is not enough.
Se, että tällä po litiikalla on ollut vaikutusta, näkyy tavarakuljetuksen suuresta kasvusta erityisesti maanteillä.
I congratulate you, Mr Goerens, on your report and thank you for your support in the opinion I have expressed.
Alppien transitliikenteen ongelmaa kuvaa se, että myös tavaroiden vapaalla liikkuvuudella on rajansa.
What is clearly shown is that if the Development Committee and the Budgetary Control Committee met more often we would have a lot more to say.
Ekologisesti hyvin herkällä Alppien alueella ilmenee ympäristön kantokyvyn rajallisuus aikaisemmin kuin muualla.
All this, of course, with the aid of the Ac counts Tribunal's reports.
Tämän vuoksi Itävalta on moninkertaistanut Brennerin tun nelin maksut.
President. - Ladies and gentlemen, as the time allocated for urgent and topical debate starts at 4 p.m., I will call only two more Members and then we will adjourn this de bate.
Samalla kuulemme Ranskan protestoivan teiden rakentamista vastaan MontBlancin alueella, ja
In view of the existence of such crises only an integrated approach to coordinate political, economic, military and humanitarian measures can ensure success.
Toiseksi asiassa on varmasti kyse aivan erityisistä ympäristöllisistä ominaispiirteisiä.
A Charter for humanitarian aid might be the formula for a greater awareness about this phenomenon.
Monia muitakin suojelun arvoisia ympäristöjä loki on.
For all of this, we hope that the Committee makes full use of its powers of initiative and propose as much to the Council, as well as to Parliament, the Charter which has already been re ferred to so many times.
Se ei saa kuitenkaan olla esteenä sille, että otamme erityiseen suojeluun nimenomaan tämän erity isy mpäristön ja kapeissa laaksoissa elävän vä estön erityistilanteen, yhtä hyvin Sveitsissä.
Plooij-van Gorsel development aid regrettably often leaves much to be de sired.
Svvoboda kaikkea ympäristön ja sitä kautta ihmisen huomioon ottava liikennepolitiikka.
Because despite of years of aid from Western na tions people in less-developed countries are not able to support themselves, and economic growth is minimal. In order to increase the effectiveness of development aid I believe changes are much needed on three fronts.
Ebner (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, ensiksi tahtoisin ilmaista tyytyväisyyteni sen johdosta, että Sveitsi on entisestään lähentynyt Euroopan unionia ja että myös Eu roopan unioni pyrkii lähentämään tätä Euroopan sydämessä sijaitsevaa maata muuhun Eurooppaan.
}* to increase transparency.
Jotkut puhujista näyttävät unohtaneen sen.
Internal procedures need to be simplified, and the coherence between the instruments of development policy needs to be increased. In addition, there is a need for various types of aid to be more complementary - we cannot say this enough - with Member States, and the United Nations.
En olisi missään nimessä valmis pitämään voimassa nykyistä lyhyimmän reitin periaatetta, jota muutoin kyllä kannatan, jollei samalla mainittaisi, että on muitakin periaatteita, että tavoitteena on ympäristötietoinen, ympäristön huomioon ottava liikenne, ja että on paljolti kysymys liikenteen ulkoisista kustannuksista.
The European Union can not content itself with being the main investor. We have a mission to make ourselves heard on the international stage, and the Council and the Commission must take steps to do so.
Tarkoituksenamme ei ole sysätä ulkoisia kustannuksia kuormaautoliikenteelle perusteettomasti, kuten on sanottu, vaan on kyse siitä, että näitä ulkoisia kustannuksia on ylipäätään syntynyt vasta liiallisen raskaan liikenteen seurauksena.
The OECD has pointed out that the best aid for less-developed countries is education for women, not least be cause there is an inverse relationship between how highly women are educated and the birth rate.
Oikeuksien ja velvollisuuksien on kuitenkin oltava kai kille samat. Olen sitä mieltä, että asiasta on saatava aikaan yksi sopimus eikä erilaisia sopimuksia saa olla.
Therefore, colleagues, how can we stop the explosive population growth in these countries? By educating women.
Alpit ovat kiistatta vaurioille herkkää aluetta; tämän tietävät ennen kaikkea ne, jotka asuvat alueella, kuten minä itsekin.
We have been offered a Humanitarian Aid charter, which seems to me intellectually interesting.
Siitä emme voi poiketa, sillä se ei olisi ympäristömme eikä väestömme etujen mukaista.
But as well as the fact that we would not really know what légal status to give it, I believe that the Council regulations and the Commission communication of 1996 constitute a coherent system.
Silti on selvää, ja juuri tämän vuoksi Sveitsi on saatava kytketyksi mukaan koko naisratkaisuun, että tämänhetkinen kiertoliikenne - joka muodostaa kotimaani Itävallan liikenteestä 30-40 %, en nen kaikkea Tirolissa - sikäli kuin sitä vielä on olemassa eikä sitä ole pystytty siirtämään rautateille, täytyy saada palautetuksi entisille reiteilleen.
My second point is that knowledge and information are also important for sustainable development.
Tavoitteena täytyy luonnollisesti olla yleinen liikenteen vähentäminen maanteillä.
To create a supporting base in the country itself and amongst the population, local universities and national research centres need to be involved in the dissemination of technology and knowledge.
Tähän päämäärään ei kuitenkaan päästä sillä, että yksi maa yksinkertaisesti suljetaan enemmän tai vähemmän tiiviisti ja liikenne ohjataan kulkemaan muiden maiden läpi.
To conclude, I would personally prefer the Commission to give importance to a real debate on the role of ECHO in the future, on its relationship with all its partners and in particular with the NGOs, on the reorganization of humanitarian aid resulting from that debate and I ask the Commission to ensure that the European Parliament is fully implicated, as we have things to say.
Politiikassa on ilman muuta keskeistä herkän alueen suojeleminen - tapahtuipa se sitten tietulleilla tai suoranaisella tuella - niin, että tätä herkkää vyöhykettä tuetaan luomalla sille uusia edellytyksiä, kuten kehittämällä rau tateitä tai rakentamalla tunneleita. Tässä on varmasti vielä paljon tehtäväkenttää jäljellä.
Thirdly < investment in the private sector towards entrepreneurship, and especially in small and mediumsized enterprises, and a better development of the market mechanism are crucial to economic and social progress. In this context too, women should not be overlooked as potential entrepreneurs. I understand that international banks are cooperating on developing initiatives. I hope Europe will not fall behind. President. - We will now adjourn the debate and resume it at 6 p.m.
Yhteenvetona voin sanoa, että Sveitsin lähentyminen Euroopan unioniin muodossa tai toisessa on myönteinen asia, mutta ilman etuoikeuksia, niin että kaikilla on samat oikeudet. Myöskään joidenkin etuoikeuksien ottaminen käyttöön tietyksi määräajaksi ei tule kysymykseen.
IN THE CHAIR: MR IMBENI Vice-President
Mihin siis asetetaan tavoitteet, joita komission, parlamentin ja neuvoston on noudatettava?
President - The next item is the debate on topical and urgent matters of major importance.
Onhan myös parlamentti ollut hyvin varovainen päätöksenteossaan ja yhtynyt pääpiirteissään täysin siihen, mitä komissaari Kinnock on sanonut.
Carlotti (PSE), draftsman ofthe opinion ofthe Commit tee on Development and Cooperation. - (FR) Mr President, Mr Commissioner, ladies and gentlemen, this de bate gives us the opportunity to examine the unprecedented aid, which the Commission has deployed in more and more difficult areas in crisis with relatively limited means, whereas the Member States are slowly withdraw ing, bringing more and more pressure to bear on the Eu ropean Community.
Kreissl-Dörfler (V). - (DE) Arvoisa puhemies, me vihreiden ryhmässä vaadimme EU: taja Saksan liittotasavaltaa tukemaan voimallisesti Sveitsin suunnitelmia ottaa käyttöön suoritteiden määriin perustuva raskaan liikenteen maksu ja alppitransitmaksu, jotta viimeinkin pystyttäisiin jouduttamaan Alppien suojelua elinympäristönä ja maantietavaraliikenteen siirtämistä kiskoille.
President. - The next item is the joint debate on the following motions for resolutions:
Ensinnäkin tavoitteena on oltava Sveitsin kytkeminen as teittain takaisin yhteiseurooppalaiseen, leimallisesti EU:n linjaamaan liikennepolitiikkaan, ja mahdollisimman pian!
It also enables us to see the considerable progress made by the creation of ECHO in the management of humanitarian aid.
Toiseksi kiertoliikennettä ei saa päästää syntymään.
This is acknowledged by all, including the Court of Auditors in its accurate, methodical and extremely well written report.
Kolmanneksi siellä, missä se on välttämätöntä, on voitava palauttaa kiertotietä käyttävää kauttakulkuliikennettä takaisin entisille reiteille.
And since I have mentioned that report, may I emphasize that it does not bring to light any fraud or serious error in the Commission's manage ment of aid.
Neljänneksi on luonnollisesti estettävä se, että yksi EU-maa asetettaisiin esimerkiksi maksujen, tietullien jne. perinnässä Sveitsiä heikompaan asemaan.
B4-0056/98 by Mr Bertens, on behalf of the Group of the European Liberal, Democratic and Reformist Party, on the situation in Mexico;
Lisäksi tieliikenteen osalle on laskettava tiekustannusten ohella myös ulkoiset kustannukset, erityisesti ympäristökustannukset, missä on otettava huomioon alppialueen erityisen korkeat kustannukset.
B4-0057/98 by Mr Salafranca Sánchez-Neyra, Mr Galeote Quecedo, Mr Soulier and Mrs Esteban Martín, on behalf of the Group of the European People's Party, on the killing of 46 indigenous peasants in the Mexican state of Chiapas;
Tämä siksi, että meillä on erityinen vastuu alppialueen asukkaista ja heidän elinympäristöstään.
So, within the context of withdrawal, caused by the social problems encountered in most European countries, it is true that public opinion is becoming more and more con temptuous.
Tätä eivät kollegamme Jarzembowski ja Ferber näytä täysin ymmärtäneen.
It is therefore imperative that the aid we provide should be as efficient as possible. That is above all the point of the Goerens report, which I fully endorse.
Sveitsiä ei voida ryhtyä painostamaan, kuten he esittävät, vain sillä perus teella, että ellei se toimi EU:n haluamalla tavalla, sen asukkaat eivät pääsisi vapaasti poistumaan omasta maastaan, vaan joutuisivat vankeuteen; tämä on jo vähintään kin imperialistista mahtailua, sanottakoon se tässä aivan suoraan!
B4-0066/98 by Mrs Karamanou, Mr Newens and Mr Cabezón Alonso, on behalf of the Group of the Party of European Socialists, on the situation in the state of Chiapas;
Myönnämme, että maksullisuus on välttämätöntä, että tietulli on mielekäs keino ja toimii ohjaavana välineenä, mutta on selvää, että EU:n ulkopuolella olevalle maalle ei voida antaa sen suhteen laajempia mahdollisuuksia kuin EU: hun kuuluville.
With regard to the Fabra-Vallés report and the Court of Auditors' report, I only have enough to time to make a few remarks.
Sveitsin hankkeethan nimenomaan tukevat EU: ta auttamalla luomaan liikenteelle vihdoinkin kestäviä ratkaisu malleja; niitä tuskin voidaan silloin pitää EU: ta vastaan suunnattuina!
First of all, the Commission urgently needs
Tämä huomioon ottaen Baijerin, Saksan liittohallituksen ja Italian saartoasenne on kerta kaikkiaan
B4-0073/98 by Mr González Triviño, Mr Novo Belenguer, Mr Hory and Mr Dell'Alba, on behalf of the Group of the European Radical Alliance, on the situation in the state of Chiapas;
Tällä hetkellä on niin, että linjauksia tehdään venaten yk sipuolisesti Münchenin ja Veronan välillä, jonne kaavaillaan 20 km:n pituista, mittaamattoman kallista jättiluokan tunnelia.
And it stresses again that dialogue and the eradication of violence, of all violence, form the best path - rather the only path - to reach a lasting solution to the conflict and a just and durable peace for everyone.
Tiedämme valitettavasti, että tämän sinänsä välttämättömän hankkeen valmistumista saadaan odottaa vielä kauan.
B4-0085/98 by Mr Carnero González, Mr Wurtz, Mr Manisco, Mrs González Alvarez, Mr Novo, Mrs Pailler, Mr Alavanos, Mr Svensson, Mr Ephremidis and Mr Seppänen, on behalf of the Confederal Group of the European United Left - Nordic Green Left, on the situation in the state of Chiapas (Mexico);
Tässä meidän on viimein kytkettävä mukaan myös tilintarkastustuomioistuin ja alettava lopultakin harjoittaa järkevää politiikkaa, jota ihmiset, talouselämä ja myös ympäristönsuojelijat ymmärtävät.
B4-0095/98 by Mr Kreissl-Dörfler, Mr Tamino, Mr Ripa di Meana and Mr Orlando, on behalf of the Green Group in the European Parliament, on the sit uation in the state of Chiapas (Mexico).
Alankomaille haluan sanoa, että jos Alppien elinpiiri tuhotaan, teidän ei todellakaan enää tarvitse rakentaa patoja merenpinnan kohoamisen varalta, vaan Rein-joen tulvia vastaan.
Bertens (ELDR). - (NL) Mr President, the wind of change in Mexico towards greater democracy and open ness has not yet had any effect, or at least, insufficient ef fect on the situation in Chiapas.
Alpit toimivat juomavesivarastona, ja sellaista me tarvitsemme.
The slaughter of 45 Indians at the end of December, and the continuing troubles from that moment on show that the problems caused by paramilitary actions and lawlessness have not yet been solved.
Jos alppialueen tuhoaminen jatkuu nykyisellään, pääsemme kenties laskettelemaan missä tahansa Alpeilla, koska siellä ei enää kasva puita.
The fact that the Home Affairs Minister and the governor of Chiapas are no longer there is a good thing, but much more will be needed to exonerate the authorities and the army.
Mutta jos tämä on kaikki, mitä sillä saavutamme, pitäisin parempana luistelemista Hollannissa.
Salafranca Sánchez-Neyra (PPE). - (ES) Mr President, there are no half measures where human rights are con cerned and, in the specific case of the right to life, which when you lose it you can never get it back, you know, Mr President, that moderation becomes a vice when it stands back.
Stenzel (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, arvoisa komissaari, pohjoinen-etelä-yhteys Brennerin solan kautta on yksi tärkeimmistä rekkaliikenteen transitkuljetusreiteistä.
As a sign of goodwill Mexico should also agree to the establishment of an office for UN High Com missioner Office for Human Rights.
Monet kuljetusliikkeet valitsevat Brennerin pitemmän reitin, koska se on yhä taloudellisesti kannattavaa.
We have submitted an amendment to this effect to the resolution.
Tällaisen kustannusajattelun ja Brennerin reitin kustannusedun ei voida enää sallia jatkuvan.
The Mexican government has already committed itself to this as part of the agreement recently agreed between the Union and Mexico.
Kiertotietä käyttävä transitliikenne on saa tava siirretyksi takaisin entisille reiteilleen.
As well as vehemently condemning this barbaric act and showing solidarity with the families of the victims, this Parliament should also condemn every form of human rights' violation'Bnd violence, regardless of who is re sponsible for such criminal acts.
Suosittelen, että tutkitte tätä elinympäristöä vielä kenan hyvin tarkasti, ja maanviljelijänä sanon yhden asian: elämme tämän maan 30 cm paksun pintakerroksen va rassa, ja jos se tuhotaan, meidän ei tarvitse enää miettiä sen paremmin vapaata kauppaa, transitliikennettä kuin ta varoiden liikkuvuuttakaan, sillä silloin asia on jo ratkennut muulla tavoin!
To conclude, Mr President, a remark about the situation in Chiapas.
Rehder (PSE). - (DE) Arvoisa puhemies, arvoisat kollegat, se joka etsii nykyään kestävää kehitystä alppialueen liikennepolitiikasta, tulee siihen johtopäätökseen, että Eu roopassa on joka päivä juhlapäivä.
The San Andrés agreement must be complied with, and the dialogue between the ZNLA, the Zapatistas, and the government must be resumed.
Niin lukuisia ja paljon lupaavia ovat ne juhlapuheet, joissa vaaditaan yhteistä, rajat ylittävää sekä ympäristön ja ihmisen kestokyvyn huomioon ottavaa liikennepolitiikkaa, jonka toteuttamiseksi ei kuitenkaan tehdä juuri mitään. Ainoastaan yritetään saada jotakin estetyksi.
A military solution does not exist, and will risk the stability of the entire country.
Kuunnellessaan tietoja neuvottelujen edistymisestä tai sitä, mitä komissaari tänään meille esitti, on todettava, että asiassa ei nytkään ole tullut esiin mitään konkreettista.
That is why the dialogue which has been severed since 1996 must be resumed in order to procure a lasting political solution.
Esitetyt kannanotot ja tilanne tiedotukset eivät vielä vie asiaa eteenpäin.
Mexico, under the mandate of President Zedillo, is today immersed in a complex and unfinished process of reform.
Kuormituksen epätasapaino on myös saatava poistetuksi sen kohteeksi joutuvan väestön suojelemiseksi.
Many things have changed in that country since the elections of the 6th of July last, but there are other things which have not changed so much: violence, insecurity and impunity.
Jotta Brennerin reittiin liittyvät taloudelliset edut saataisiin poistetuksi, olisi Itävallalle, Sveitsille ja Ranskalle saa tava luoduksi keskenään vertailukelpoiset tiemaksujärjestelyt.
Cabezón Alonso (PSE). - (ES) Mr President, the violent death of 45 defenceless people, most of them women and children, in the Mexican town of Acteal on 22nd of De cember last, once again presented us with a Mexico which is showing its deepest divisions in the state of Chiapas, where a rich Mexico and a poor, unequal and disadvantaged Mexico live uncomfortably side by side.
Maksujen alentaminen Brennerin reitillä, jossa ne ovat jo muutoinkin alemmat kuin Sveitsissä, välittää vää ränlaista viestiä eikä auta siirtämään raskasta liikennettä Sveitsin läpi kulkeville väylille. Sitten kun kuljetusliikkeille koituva maksurasite olisi kaikilla Alppien pääharjanteen yli johtavilla reiteillä sama, olisi mahdollista, että alettaisiin käyttää jälleen muitakin kuin Brennerin kautta johtavia väyliä.
I condemn unreservedly such an extremely serious act and express my solidarity with the victims and their families. ilies.
Komissio ei saa vetäytyä vastuusta, joka sillä on jäsenvaltioita ja niiden asukkaita kohtaan, etenkään kun on kyse Alppien pääharjanteen kaltaisesta erityisen herkästi vaurioituvasta alueesta. eesta.
But this is not enough, Mr President, it is not enough to react, since the loss of life, of one single human life, is irreparable.
Van den Broek, komission jäsen. - (NL) Arvoisa puhe mies, ensimmäisen puheenvuoroni jälkeen haluaisin kommentoida arvoisien parlamentin jäsenten paria puheenvuoroa.
These measures should not be considered exceptional as they serve as a model for normal behaviour in any legal system.
Ensiksi haluan puhua Brennerin tunnelista, joka on herättänyt kysymyksiä.
The real situation in Chiapas today needs to be analyzed rigorously and sincerely.
Annetaanko Itävallan säilyttää Brennerin moottoritien korkeammat tietullit?