natgillin/translations-raw huggingface dataset:
/Mode/S7. This restriction obliges the holder to hold an additional document to the licence on which driv­ing conditions, e.g. caused by disabilities, are recorded.
MalliSI.Tämä rajoitus edellyttää ajokortin haltijalta lisäasiakirjaa,johon on merkitty esimerkiksi vammai­suuden aiheuttamia ehtoja ajamiselle.
There are three different variations of this model, but no substantial change has been made since introduction of the first variation on 1 July 1996.
Tästä mallista on kolme erilaista variaatiota, mutta olennaisia muutoksia ei ole tehty sitten ensim­mäisen variaation käyttöönoton 1.7.1996.
The changes rather concern the layout and the physical characteristics.
Muutokset koskevat lähinnä ulkoasua ja fyysisiä ominaisuuksia.
The national category'Taxi' was abolished as of 1 October 1998.
Kansallinen luokka "Taxi" poistettiin 1.10.1998.
Models UK1,2,3, 6.
Mallit UKI, UK2, UK3, UK6.
Holders of group A of models UK1, UK2 and UK6 and of category B of model UK3 are entitled to drive DI and DIE vehicles not for hire and reward (not for professional use, no paying passen­gers whether directly or indirectly) and C1E vehicles provided the combined weight of the trailer and the towing vehicle does not exceed 8.25 tonnes.
Mallien UKI, UK2 ja UK6 luokan A ajokorttien haltijoilla ja mallin UK3 luokan Β ajokorttien haltijoilla on oikeus kuljettaa luokkien DI ja D1E ajoneuvoja, joita ei vuokrata eikä käytetä palk­kiota vastaan (joita ei ole tarkoitettu ammattikäyttöön).
Holders of category B licences of those models have the same entitlements as holders of category A, restrict­ed to vehicles with automatic transmission only.
Näiden mallien luokan Β ajokorttien haltijoilla on oikeus kuljettaa luokkien Dl ja DIE automaattivaihteis­tolla varustettuja ajoneuvoja, joita ei vuokrata eikä käytetä palkkiota vastaan.
Models UK1,2.
Mallit UKI, UK2.
Miscellaneous medical restrictions may be recorded on the licence, the EC equivalent for those being'codes 01­45'.
Ajokorttiin on voitu merkitä sekalaisia rajoituksia, joiden EY­vastineita ovat "koodit 01­45"
Models UK2,3,4.
Mallit UK2, UK3, UK4.
Only a part of these models is the actual driving licence.The remainder of the paper is a counterpart, on which traffic convictions are recorded and which contains definitions of categories, etc.
Vain osa näistä malleista on varsinaista ajokorttiosuutta. Muu osa paperista on vas­tinosaa, johon merkitään tuomiot liikennerikkomuksista ja jossa on määritelty luokat jne.
This model consists of a Community model plastic card licence and a separate counterpart on which convictions for traffic infringements are recorded.
Tämä malli koostuu yhteisön muovikorttimallista ja erillisestä vastinosasta, johon on kirjattu tuomiot liikennerikkomuksista.
Models UK6, 7,8 — Northern Ireland.
Mallit UK6, UK7, UK8 ­ Pohjois-lrlanti.
These licence models issued in Northern Ireland consist of a paper driving licence with additional space for endorsements plus a photographic plastic counterpart.
Nämä Pohjois­lrlannissa myönnetyt ajokorttimallit koostuvat pape­rille painetusta ajokortista,jossa on lisätilaa merkinnöille, ja valokuvalla varustetusta muovisesta vastinosas­ta.
On both the licence and the counterpart the details of the holder are recorded.
Haltijaa koskevat tiedot merkitään sekä ajokorttiin että vastinosaan.
The model issued from January 1985 to January 1986 is no longer valid.
Tammikuusta 1985 tammikuuhun 1986 myönnetty malli ei ole enää voimassa.
Model UK9 — Northern Ireland.
Malli UK9 - Pohjois-lrlanti.
This model consists of a Community model plastic card licence and a sep­arate counterpart on which traffic infringements are recorded.
Tämä malli koostuu yhteisön muovikorttimallista ja erillisestä vastinosasta, johon on kirjattu liikennerikkomukset.
All categories of all licence models that were issued before 1990 were valid for three years only.Thus all models which have been issued before model UKIOare no longer valid.
Kaikkien ennen vuotta 1990 myönnettyjen ajokorttimallien kaikki luokat olivat voi­massa vain kolme vuotta.
Security features.
Siten mitkään ennen mallia UK10 myönnetyt mallit eivät ole enää voimassa.
Page 21
UK: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Security features.
Malli UK2.
After March 1994. the lower part of the counterpart portion, throughout the area to the right and left of the central part with the wavy lines made up of the letters 'DVLA' has embossed impressions of a saloon car — on the left side facing right and on the right side facing left. Model UK4
Maaliskuun 1994 jälkeen vastinosan alaosaan alueelle, joka sijaitsee "DVLA"­kirjaimista ja ­aaltoviivoista koostuvan keskiosan oikealla ja vasemmalla puolella,on painettu kohokuvat henkilöautosta­vasemmalla puolella oikealle päin ja oikealla puolella vasemmalle päin.
Security features.
Malli UK4.
Roundel motif overlaps both the photographic and the ghosted images; the text 'DVLA' is repeated at regular frequency across the bottom part of the card with a colour shift as the viewing angle is changed.
Turvaominaisuudet:Ympyräkuvio,joka ulottuu osittain sekä valokuvan että "aavekuvan"päälle;teksti "DVLA"toistuu säännöllisesti koko kortin alaosan laajuudeltapa sen väri vaihtuu katselukulmaa vaihdettaessa.
Model UK5 — Northern Ireland Description.
Malli UK5 - Pohjois-lrlanti.
Coloured watermark paper, folded and kept in a plastic cover.
Kuvaus:Värillinen vesileimapaperijota pidetään taitettuna muovikuoressa.
Hard plastic identification card with vinyl photo fits in pocket in cover.
Kovamuovinen, vinyylivalokuvalla varus­tettu henkilökortti mahtuu kuoren taskuun.
Security features.The actual licence paper has 'Driving Licence' in small capitals printed on it throughout in variable size and in a wavy pattern; a watermark-styled 'DOENI' is repeated throughout the length of the licence (most clear ly visible when held up to light). Models UK6,7 — Northern Ireland
Turvaominaisuudet: Varsinaiseen ajokorttipaperiin on painettu kaikkialle "Driving Licence" pienin suuraakkosin vaih­televalla kirjasinkoolla ja aaltomaisena kuviona; vesileima "DOENI" toistuu koko ajokortin pituudelta (näkyy parhai­ten pidettäessä valoa kohti).
Description.
Malli UK6, UK7 - Pohjois-lrlanti.
Coloured watermark paper, folded and kept in plastic cover.
Kuvaus: Värillinen vesileimapaperijota pidetään taitettuna muovikuoressa.
Hard plastic identification card with photo graphic image fits in pocket in cover.
Kovamuovinen, valokuvalla varustettu henkilökortti mahtuu kuoren taskuun.
Security features. The actual licence paper has 'Driver Licensing Central Office' in small capitals imprinted on it throughout in variable size.
Turvaominaisuudet: Varsinaiseen ajokorttipaperiin on painettu kaikkialle "Driver Licensing Central Office" pienin suur­aakkosin vaihtelevalla kirjasinkoolla.
A watermark-styled 'DOENI' is repeated in rows throughout the length of the licence (most clearly visible when held up to light).
Vesileima "DOENI" toistuu riveinä koko ajokortin pituudelta (näkyy parhaiten pidettäessä valoa kohti).
A new style plastic identification card with a clear plastic laminated over lay was introduced in November 1994.
Uudenlainen muovinen henkilökortti, jossa on kirkas muovilaminaattipäällys, otettiin käyt­töön marraskuussa 1994.
Models ÍS1, ÍS2.
Mallit ÍS1, ÍS2.
All driving licences for categories A and B issued for 10 years before 1 March 1988 (having the relevant expiry date recorded on the licence), which were valid at that date, are automatically valid until the holder's 70th birthday.
Kaikki ennen 1.3.1988 kymmeneksi vuodeksi myönnetyt luokan A ja Β ajokortit, (joissa on merkittynä viimeinen voimassaolopäivä), jotka olivat tuolloin voimassa, ovat automaattisesti voimassa, kunnes haltija täyttää 70 vuotta.
The entitlement to drive category C of those licences refers only to professional driving of category B and/or E.
Näiden ajokorttien luokan C ajoneuvojen ajo­oikeudella tarkoitetaan ainoastaan luokan B ja/tai E ajoneuvojen ammatillista kuljettamista.
ÍS: Description and security features
ÍS: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Models ÍS1 Description.
Malliisi.
Paper stock licence, green, encapsulated in plastic.
Kuvaus: Paperinen ajokortti, vihreä, päällystetty muovilla.
Security features. Stamp of the issuing authority overlapping the photo, hand-written official's signature or stamp with the official's name printed.
Turvaominaisuudet: Ajokortin myöntäneen viranomaisen leima osittain valokuvan päällä, virkailijan omakätinen allekirjoitus tai leima, jossa virkailijan nimi on painettuna.
Models ÍS2, ÍS Description.
Mallit ÍS2, ÍS3.
Paper stock licence, pink, encapsulated in plastic.
Kuvaus: Paperinen ajokortti, vaaleanpunainen, päällystetty muovilla.
ModelÍS4 Description.
Malli ÍS4.
Coat of Arms repeated vertically down centre on the front page of the licence.
Toistuvia vaakunoita pystysuorassa ajokortin etusivun keskellä.
Important notice: it is intended to introduce a new plastic card driving licence in Liechtenstein from spring 2001 and, at the same time, to gradually replace all old driving licences.
Tärkeä tiedotus: Liechtensteinissa on tarkoitus ottaa käyttöön keväästä 2001 alkaen uusi muovikorttimallinen ajokortti, joka samalla vähitellen korvaa kaikki vanhat ajokortit.
Given that the final layout of the new licence was not determined at the time of printing, it was decided not to reproduce it.
Ottaen huomioon, että uuden ajokortin lopullista mallia ei ollut vahvistettu tämän kirjan mennessä painoon, siitä ei ole tässä kuvaa.
Holdersofa category D2 licence may drive D1 vehicles for non-professional use only.
Luokan D2 ajokortin haltijoilla on oikeus kuljettaa luokan Dl ajoneuvoja ainoastaan muussa kuin ammattikäytössä.
Holders of a category D2E licence may drive D1E vehicles for non-professional use only.
Luokan D2E ajokortin haltijoilla on oikeus kuljettaa luokan DIE ajoneuvoja ainoastaan muussa kuin ammattikäytössä.
Description and security features
FL: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Special security paper with watermark and shining particles under UV-rays.
Turvaominaisuudet: Erikoisturvapaperi, jossa on vesileima ja ultraviolettivalossa hohtavia hiukkasia.
Photo embossed with a stamping die.
Preeglattu valokuva.
Models ΝΊ-Ν4.
Mallit N1-N4.
All Norwegian driving licences have preprinted text in 'bokmal' or in 'nynorsk'.The two forms of language have equal status.
Kaikissa norjalaisissa ajokorteissa on esipainettu teksti, jonka kielimuotona on "bokmål" tai "nynorsk". Nämä kaksi kielimuotoa ovat samanarvoisia.
The words 'førerkorf and 'Norge' show that the text is in 'bokmål';'førarkorf and 'Noreg' indicate the form of'nynorsk'.
Sanat "førerkort" ja "Norge" osoittavat, että teksti on "bokmåna", ja sanat "førarkort"ja "Noreg" osoittavat, että kielimuotona on "nynorsk".
If the licence was valid on 2 April 1982, this model is valid until the holder's 100th birthday, irre­spective of the date of expiry recorded on the licence document.This only applies if the initial validity of the document was 10 years.
Jos ajokortti oli voimassa 2. huhtikuuta 1982, tämä malli on voimassa siihen saakka, kunnes ajokortin haltija täyttää sata vuotta riippumatta ajokorttiin merkitystä viimeisestä voimassaolopäivästä.
Models N1-N4.
Mallit N1-N4.
In case the holder of such a licence is older than 70 years, he has to carry a medical certifi­cate with him.
Jos tällaisen ajokortin haltija on yli 70 vuoden ikäinen, hänellä on oltava mukanaan lääkärintodistus. todistus.
If any restrictive entry had been recorded on this driving licence model, the licence was exempt from the regulation on lifelong validity for models valid on 2 April 1982.
Jos tämänmalliseen ajokorttiin on merkitty rajoituksia, siihen ei sovelleta 2. huhtikuuta 1982 voi massa olleiden mallien elinikäistä voimassaoloa koskevaa säännöstä.
In case of doubts because of entries on the document, the accompanying translation for the document or Norwegian issuing authorities should be consulted.
Jos ajokorttiin tehdyistä merkinnöistä on epäselvyyttä, tiedot on tarkistettava mukana olevasta käännöksestä tai ajokortin myöntäneiltä Norjan viranomaisilta.
The stamp with the restricting text is on the reverse of the licence.
Rajoituksia koskeva teksti on leimattu ajokortin kääntöpuolelle.
Driving licences of category B+E, which were first issued before 1 April 1979 and were subse­quently exchanged to model N2, entitle the holder to drive the following categories in addition: A1,C1,C1+E79( < 7.5t).
B + E -luokan ajokortit, jotka on myönnetty ensimmäisen kerran ennen 1. huhtikuuta 1979 ja vaihdettu myöhemmin malliin N2, antavat ajokortin haltijalle oikeuden ajaa myös seuraavien luokkien ajoneuvoja: AI, Cl, Cl + E79 ( < 7,5 tonnia). £3 7.
Models N2, N3.
Mallit N2,N3.
The entitlement to drive C1 (and C1E) vehicles turns void if the holder does not exchange the licence to model N4 prior to 1 January 2002.
Ajokortin haltija menettää oikeuden ajaa C1-luokan (ja Cl + E -luokan) ajoneuvoja, jos hän ei ole vaihtanut ajokorttia malliin N4 ennen 1. tammikuuta 2002.
If the following entitlement is stamped on the reverse of the driving licence:'Gjelder også bil med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg og høyst 8 passasjerplasser" (Valid for motor car with maximum authorised weight less than 7 500 kilogrammes and maximum 8 passenger seats), the holder is additionally entitled to drive CI vehicles.To keep this entitlement, he has to exchange his licence to model N4 prior to 1 January 2002.
Jos ajokortin kääntöpuolelle on leimattu teksti "Gjelder også bil med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg og høyst 8 passasjerplasser" (koskee myös henkilöautoa, jonka sallittu kokonaispaino on enintään 7 500 kg ja jossa on enintään kahdeksan matkustajapaikkaa), ajokortin haltijalla on oikeus ajaa myös C1 -luokan ajoneuvoja. Säilyttääkseen tämän oikeuden hänen on vaihdettava ajokorttinsa malliin N4 ennen 1. tammikuuta 2002.
Driving licences of category BE, which were obtained between 1 April 1979 and 30 September 1992, which were subsequently exchanged to model N3 and which bear the following stamp: 'Gjelder også bil med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg og høyst 8 passasjerplasser' entitle the holder to drive the following categories in addition: C1,C1E79( < 7.5t); this entitlement may only be maintained if the holder changes his licence to model N4 before 1 January 2002.
B + E -luokan ajokortit, jotka on annettu ensimmäisen kerran ennen 1. huhtikuuta 1979 ja vaihdettu myöhemmin malliin N3 ja joihin on leimattu teksti "Gjelder også for: - lett motorsykkel - bil som har til latt totalvekt mindre enn 7 500 kg og høyst 8 passasjerplasser", oikeuttavat ajokortin haltijan ajamaan myös seuraavien luokkien ajoneuvoja: AI, Cl, Cl + E79 ( < 7,5 tonnia). 20
Model N3.The categories C1,C1E, DI and D1E were introduced on 1 January 1997.
Luokat Cl, C1 + E, D1 ja Dl + E otettiin käyttöön 1. tammikuuta 1997.
N: Description and security features
N: Kuvaus ja turvaominaisuudet
Description.
Kuvaus: Tummanvihreät kannet, malli taitettu A7-muotoon, kuusi sivua.
Dark green cover, model folded informat A7, six pages.The word 'Førerkort or' Førarkorf is printed on the front cover.
Etukanteen on painettu sana "Førerkort" tai
No special security features. Model N2.
Turvaominaisuudet: Ei erityisiä turvaominaisuuksia.
Description. Bright pink paper model encased in clear plastic, two pages.
Kuvaus: Kirkas, vaaleanpunainen paperi, joka on päällystetty kirkkaalla muovilla, kaksi sivua.
Security features. Coloured watermark photographic paper, encased in clear plastic extending beyond all edges.
Turvaominaisuudet: Värillinen, vesileimallinen valokuvapaperi, joka on päällystetty kaikki reunat ylittävällä kirkkaalla muovilla.
Stamp overlapping photo, signature of official and seal embossed in laminate. Model N3.
Leima osittain valokuvan päällä, virkailijan allekirjoitus ja laminoitu, kohopainettu sinetti.
Description. Bright pink and grey paper model encased in clear plastic, two pages.
Kuvaus: Kirkas, vaaleanpunainen ja harmaa paperi, joka on päällystetty kirkkaalla muovilla, kaksi sivua.
Hologram seal overlapping stamp, both overlapping photo, signature of official and seal embossed in laminate. Model N4.
Hologrammisinetti osittain leiman päällä, kumpikin osittain valokuvan päällä, virkailijan allekirjoitus ja laminoitu, kohopainettu sinetti.
Security features. * Guilloche (security pattern which is also visible through the picture) * Micro text * UV-printing (visible only in ultraviolet light) * Laser hologram containing the distinguishing sign for Norway and the holder's social security number (in cor respondence with position 4 d on the front page) * Bar code where the last 11 digits contain the licence number (in correspondance with position 5 on the front page)
UV-painatus (näkyy vain ultraviolettivalossa) laserhologrammi, jossa on Norjan tunnus ja haltijan viitenumero (etusivun 4d-kohdan mukaisesti) viivakoodi, jossa on haltijan ajoluvan numero 11 viimeisessä luvussa (etusivun 5-kohdan mukaisesti).
VéhìcuUs de plus de SO cm' unu exceder 125 cm1
Veiiu u!. ­ ite ptM i!e 50 cm1
SPECIAL V ILL K
SPECIALVILLK.I
■ trattar ts attached
­r­ a^i Harju;bario..!
Military or Air Force purposes),
/ehrsles in iw tor Na»ja
Numbering on licence models
Ajokortit Euroopan unionissa ja Euroopan talousalueella
Date of issue of the licence
Hinta Luxemburgissa (ei sis.alv:a):32 EUR
Name of the issuing authority
Ajokorttimallien numerointi
Number of the licence
Haltijan sukunimi
Photograph of the holder
Haltijan etunimi
Signature of the holder
Haltijan syntymäaika ja -paikka
Permanent place of residence
Ajokortin myöntämispäivä
(Sub)category(ies) of vehicle(s) the holder is entitled to drive
Ajokortin viimeinen voimassaolopäivä
Date of first issue of each (sub)category(ies)
Ajokortin myöntänyt viranomainen
Date of expiry of each (sub)category
Haltijan valokuva
Additional information/restriction(s)
Haltijan allekirjoitus
Page 199
Asuinpaikka
Driving licences in the European Union and in the European Economic Area
Ensimmäinen myöntämispäivä kunkin ajoneuvoluokan (-alaluokan) osalta
Luxembourg: Office for Offic al Publications of the European Communities
Viimeinen voimassaolopäivä kunkin ajoneuvoluokan (-alaluokan) osalta
Document delivery:
SDU Uitgeverijen Externe Fondsen
EUROPEAN COMMISSION
• *EUH** * Öf > * EUROOPAN KOMISSIO
European consumer guide to the single market
Eurooppalaisen kuluttajan opas sisämarkkinoille
To be sent to your bookseller or to one of the sales agents listed overleaf
Palauttakaa tämä lomake kirjakauppaan, jossa tavallisesti asioitte, tai lähettäkää se valitsemaanne myyntipisteeseen (ks. oheinen osoiteluettelo).
Its objective is simple of the Union and to take their purchases home without paying customs duties or supplementary taxes, with just a few exceptions.
Oppaan tavoite on yksinkertainen tavarat ja palvelut kotiin maksamatta niistä tulleja tai lisäveroja, muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta.
Its language is clear
Oppaan kieli on selkeää
Please send me (No of copies per language)
Lähettäkää minulle ... kappaletta karttaa
1996 — 229 pp.
1996 — 221 sivua
The purpose of the European consumer guide to the single market is very down to earth - it explains directly to its readers the European dimension of consumer protection.
Tekstin laatijat ovat ponnistelleet tehdäkseen lakikie­lestä ja asiantuntijakielestä selkeäkie­listä, joten toivomme tekstin avautu­van kaikille.
The Guide is meant to be a practical introduction to the single market, not an exhaustive repertory of the legislation in force.
Opas ei pyri olemaan tyhjentävä esitys voimassa olevasta lainsäädännöstä.
It surveys the various consumer policy domains in which the European Union has been active in protecting consumers, but avoids superfluous details, as the situation is in a permanent state of flux.
Teksti etenee vuoro­puheluna, jossa selitetään, miten Euroopan unionin lainsäädäntö suo­jaa kuluttajien hyvinvointia ja talou­dellisia etuja.
The idea is to give consumers the confidence necessary to explore the benefits of the large market and to participate in its construction.
ISBN 92­827­4864­2— Luettelonumero: C5­90­95­776­**­C Hinta: 9 ecua (alv ja lähetyskulut eivät sisälly hintaan). Maksetaan laskua vastaan.
The Guide contains no Eurocrats jargon!
Tehtävä ei kuitenkaan ole helppo
The editors have done their utmost to translate the legal and expert terminology into plain language which we hope everyone can understand.
Eurooppalaisen kuluttajan oppaan sisämarkkinoille tarkoitus on erittäin maanläheinen: selittää lukijoilleen sel­keästi kuluttajansuojan eurooppa­lainen ulottuvuus.
The Guide does not profess to be an exhaustive repertory of the legislation in force.
Opas ei pyri tar­joamaan tyhjentävää esitystä voimassa olevasta lainsäädännöstä vaan käytännöllisen esittelyn yhtenäis­markkinoista.
The material is presented in the form of dialogues which explain how European Union legislation protects the physical wellbeing and economic interests of consumers. sumers.
Tarkoituksena on antaa kuluttajille sitä luottamusta, jota tarvitaan, jotta voidaan tutkia suurten markkinoiden edut ja osallis­tua tällaisten markkinoiden rakenta­miseen.
Company name
Yritys
Name
Ammatti
Position
Osoite
The essence of the single market may be summarized in two words: free movement.
Sisämarkkinoiden ydin voidaan tii­vistää kahteen sanaan: vapaa liikku­vuus.
Free movement, without barriers, of goods and services, per sons and capital between the 15 Member States of the European Union, as though it were a single country or a single market.
Tavaroiden ja palvelujen, hen­kilöiden ja pääoman vapaa liikkuvuus ilman esteitä Euroopan unionin 15 jäsenvaltion välillä, aivan kuten yhdessä maassa tai yksillä markki­noilla.
Address
Päiväys
What the single market means for consumers is that they have a certain number of rights, in particular the right to buy goods and services for private use in another Member State
Kuluttajien kannalta sisämarkkinat tarkoittavat sitä, että kuluttajilla on tietty määrä oikeuksia, erityisesti oikeus ostaa tavaroita ja palveluja yksityiseen käyttöön toisesta unionin jäsenvaltiosta ja tuoda hankkimansa
If the single market is to be at the service of European consumers, they must play their part in its construction by voicing their likes and dislikes.
(Tilanne 1. 6. 96.)
l S < " » * r pr c o T Guide to legal aid and advice in the European Economic Area
Opas oikeusavustaja oikeudellisesta neuvonnasta Euroopan talousalueella
Guide to legal aid and advice in the European Economic Area
Opas oikeusavusta ja oikeudellisesta neuvonnasta
This guide has been prepared by Prof. D. Β . Walters on behalf of the European Commission and under the auspices of the Council of the Bars and Law Societies of the European Union.
Tämän oppaan on laatinut professori D. B. Walters Euroopan komission puolesta sekä Euroopan unionin asianajaja- ja lakimiesyhdistysten neuvoston tuella ja johdolla.
The contents of this publication do not bind the European Commission.
Tässä julkaisussa esitetyt tiedot eivät sido Euroopan komissiota.
Cataloguing data can be found at the end of this publication.
Luettelointitiedot ovat julkaisun lopussa.
Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities, 1996
Luxemburg: Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto, 1998
Introduction 1.1.
Johdanto 1.1.
What is this guide for? 1.2.
Miksi tämä opas on tehty? 1.2.
Is this guide meant for you? 1.3.
Onko tämä opas tarkoitettu sinulle? 1.3.
Natural persons and legal persons 1.4.
Luonnolliset henkilöt ja oikeushenkilöt 1.4.
Trusts 1.5.
Rahastot 1.5.
Contentious and non-contentious civil legal business
Yksityisoikeudelliset riita-asiat ja hakemusasiat
Before leaving home: Doing your homework 2.1.
Ennen kotoa lähtöä: valmistautuminen 2.1.
Travel documents 2.2.
Matkustusasiakirjat 2.2.
Insurance 2.3.
Vakuutukset 2.3.
Help in emergencies 2.4.
Apu hätätapauksissa 2.4.
Proving your need for legal aid 2.5.
Oikeusavun tarpeen todistaminen 2.5.
Official help 2.6.
Virallinen apu 2.6.
Group and other organized travel 2.7.
Ryhmämatkat ja muut järjestetyt matkat 2.7.
Further information 2.8. European consumer info-centres
Lisätietoja 2.8.
Home and away: General points 3.1.
Kotimaassa ja ulkomailla: yleistä 3.1.
Away from home 3.3.
Ulkomailla 3.3.
Some typical problems 3.4.
Joitakin tyypillisiä ongelmia 3.4.
Legal services: What they are and how they are paid for
Oikeudelliset palvelut: mitä ne ovat ja miten niistä maksetaan