natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This covered eight projects (six transport, one gas pipeline project and a telecommunications project).
Tämä kattoi kahdeksan hanketta (kuusi liikennehanketta, yhden kaasuputki- ja yhden tietoliikennehankkeen).
Cross-border programme The cross-border programme is another important initiative linked to integration with a significant bias, at least in the initial stages, towards the development of infrastructure.
Raja-alueohjelma Raja-alueohjelma on toinen tärkeä yhdentymiseen liittyvä aloite, joka kallistuu ainakin alkuvaiheessa infrastruktuurin kehittämisen suuntaan.
• providing finance across a wide spectrum of small businesses through established intermediaries.
• rahoituksen tarjoaminen monentyyppisille pienyrityksille vakiintuneiden välittäjien kautta.
This is important both because it allows this important sector to have access to funding which it would otherwise be denied and because it serves as a model which the banking system can use to develop for its own lending to this sector. • banking reform.
Tämä on tärkeää sekä siksi, että se mahdollistaa tämän tärkeän sektorin rahoituksen, joka muuten ei olisi mahdollista ja myös siksi, että se toimii mallina, jota pankit voivat käyttää kehittäessään omaa lainanantoaan tälle sektorille. • pankkiuudistus.
The banking system is not yet struc­tured to efficiently channel savings into investment, neither is the provision of venture capital highly devel­oped.
Pankkijärjestelmä ei vielä ole muotoutunut säästöjen tehokkaaseen kanavoimiseen sijoituksiin, eikä myöskään riskirahoituksen tarjonta ole kovin kehittynyttä.
Phare will therefore intensify its efforts to support the reform of the banking sector and promote the provision of equity, including venture capital. - management training.
Phare tulee siksi voimistamaan pyrkimyksiään tukea pankkialaa ja edistää pääoman hankintaa, mukaanlukien riskipääoma.
A number of pilot operations were started in 1994 and in the future the programme could support a large-scale industrial training attach­ment programme.
. johtamiskoulutus. Vuonna 1994 käynnistettiin joukko koetoimintoja ja tulevaisuudessa ohjelma voi tukea laajamittaista teollisuuden koulutuksen ohjelmaa.
The programme was first launched in 1994 on the initia­tive of the European Parliament.
Ohjelma käynnistettiin alkujaan vuonna 1994 Euroopan parlamentin aloitteesta.
It complements, and is closely linked to, the European Community's successful Interreg initiative.
Se täydentää ja on läheisesti yhteydessä Euroopan yhteisön menestyksekkääseen Interreg-aloitteeseen.
While Interreg is a programme aimed at cooperative development between regions on internal and external borders of the European Community, the Phare cross-border cooperation programme has the objective of developing networks and other forms of cooperation between border regions in partner countries with neigh­bouring Interreg regions of the European Community.
Siinä kun Interreg-ohjelma tähtää alueiden yhteiseen kehittämiseen Euroopan yhteisön sisäisillä ja ulkoisilla raja-alueilla, Pharen rajat ylittävän yhteistyöohjelman päämääränä on kehittää verkostoja ja muita yhteistyömuotoja osallistujamaiden raja-alueiden ja Euroopan yhteisön Interreg-alueiden välillä.
The principal fields of activity are transport, utilities, environ­ment, economic development and human resources.
Keskeisimmät toiminta-alueet ovat liikenne, julkiset palvelut, ympäristö, taloudellinen kehitys ja henkinen pääoma.
Infrastructure investment The decision of the Essen Council to raise the limit of the Phare budget that could be used to co-finance infrastruc­ture investment reflects the importance of improving infrastructure as a major element in preparation for acces­sion.
Infrastruktuuri-investoinnit Essenin huippukokouksen päätös nostaa Pharen budjettikattoa, joka on mahdollista käyttää infrastruktuuriinvestointeihin, heijastelee infrastruktuurin parantamisen tärkeyttä keskeisenä osana jäseneksiliittymisen valmisteluissa.
This is because of the need to improve the physical links between the partner countries and the European Community and also because investment in infrastructure has a multiplier effect on economic growth.
Tämä johtuu tarpeesta parantaa fyysisiä yhteyksiä osallistujamaiden ja Euroopan yhteisön välillä ja myös siitä, että infrastruktuuri-investoinnit vahvistavat taloudellista kasvua.
Initially, in 1993, ECU 15 million from the Phare budget was set aside for interregional infrastructure cooperation.
Alkujaan vuonna 1993 varattiin 15 miljoonaa ecua Pharebudjetista alueidenväliseen infrastruktuuriyhteistyöhön.
In 1994 this was extended to ECU 150 million.
Vuonna 1994 summa kasvoi 150 miljoonaan ecuun.
The coun­tries eligible in 1994 were Albania, Bulgaria, the Baltic Republics, the Czech Republic, Poland and Slovenia.
Vuonna 1994 ehdot täyttäviä maita olivat Albania, Bulgaria, Baltian maat, Tshekin tasavalta, Puola ja Slovenia.
This will be extended to Hungary and Slovakia in 1995 as a result of the enlargement of the European Union to include Austria, Sweden and Finland.
Mukaan pääsevät Unkari ja Slovakia vuonna 1995 koska Euroopan unioni laajenee sisältämään myös Itävallan, Ruotsin ja Suomen.
While Phare may only finance a small percentage of a project's final costs its role can be crucial either to bridge the gap between the amount that international financing institutions can lend and the contribution required from government or because its status as provider of grant, rather than loan finance, improves the quality of the mix of a financial package.
Vaikka Phare voi rahoittaa vain pienen osan hankkeen kokonaiskustannuksista, sen rooli voi olla ratkaiseva. Se joko täyttää aukon kansainvälisten rahoittajien lainaamien summien ja toisaalta valtiolta vaadittavan panostuksen välillä tai - koska Phare myöntää pikemminkin avustuksia kuin lainoja - parantaa rahoituspakettien valikoimaa.
This type of financing is provided by Phare in those cases where it mobilises more substantial loans from interna­tional financing institutions or other investors or for projects supporting important integration objectives which would not otherwise go ahead.
Tällaista rahoitusta Phare tarjoaa silloin, kun se välittää suurempia lainoja kansainvälisiltä rahoittajilta tai muilta sijoittajilta tai kun hankkeet, jotka tukevat tärkeitä yhdentymisen tavoitteita, eivät muuten etenisi.
During 1994 Phare worked closely with the Directorate General for Regional Policies which manages Interreg, to make sure that both address cross-border cooperation in a consistent way.
Vuonna 1994 Phare työskenteli yhdessä Interregohjelmasta vastaavan aluepolitiikan pääosaston kanssa varmistaakseen, että molemmat ottavat huomioon rajaalueyhteistyön yhdenmukaisella tavalla.
In line with these efforts, and the Essen European Council conclusions, Phare is aiming to give a multiannual perspective to the Cross-border cooperation programmes so that they correspond to the Operational Programmes for the Interreg Π programme which are decided on a multiannual basis from 1995 to 1999.
Rinnan näiden ponnistusten ja Eurooppaneuvoston Essenin kokouksen päätösten kanssa, Phare pyrkii antamaan useampivuotisen näkökulman rajaalueyhteistyön ohjelmille siten, että ne vastaavat Interreg II -ohjelman toimintaohjelmia, joista päätetään monivuotisuuden pohjalta ulottuen vuodesta 1995 vuoteen 1999.
the European Community concentrate on regional devel­opment.
Yksi silmiinpistävä ero Phare-yhteistyön ja Interregin välillä on se painoarvo, minkä Phare-maat asettavat infrastruktuuritoiminnoille (suurimmat kategoriat ovat liikenne ja ympäristö), kun taas Euroopan yhteisön jäsenvaltiot keskittyvät aluekehitykseen.
To address these differences, Cooperation Agree­ments between the neighbouring countries involved will be prepared.
Näiden erojen huomioonottamiseksi tullaan valmistelemaan yhteistyösopimuksia asianomaisten naapurimaiden kanssa.
These will provide a framework including the setting­up of joint programming and monitoring commit­tees to agree objectives, implementation and monitoring.
Niiden määräämissä rajoissa tullaan asettamaan yhteiset suunnittelu- ja valvontakomiteat jotka sopivat tavoitteista, toteutuksesta ja seurannasta.
The first Cooperation Agreement was signed between Poland and Germany in December 1994.
Ensimmäinen yhteistyösopimus allekirjoitettiin Puolan ja Saksan välillä joulukuussa 1994.
Major projects launched under the 1994 Cross­border programme have concentrated on the following sectors:
Vuonna 1994 käynnistetyt tärkeimmät hankkeet rajaalueohjelmassa ovat keskittyneet seuraaviin sektoreihin:
Now that most of the partner countries have put this in place, Phare support is placing greater emphasis on investment to improve the crossing points themselves.
Nyt kun useimmat osallistujamaat ovat saattaneet asian kuntoon, Phare-tuki korostaa investointeja itse ylityspaikkojen parantamiseksi.
This can involve upgrading the roads and vehicle­holding areas so that they can cope with the increased volume of traffic as well as restructuring or rebuilding the customs points themselves.
Tähän voi kuulua teiden ja ajoneuvojen odotusalueiden uusiminen, niin että ne voivat selviytyä lisääntyneestä liikenteen määrästä sekä myös itse tullipisteiden uudelleenjärjestely tai uusiminen.
transport environment energy education communications agriculture.
• liikenne • ympäristö • energia koulutus • viestintä • maatalous.
Phare has provided more than ECU 100 million for this area so far and by the end of 1995 more than 50 individual border­crossing modernisation projects will have been implemented.
Phare on tähän mennessä tarjonnut yli 100 miljoonaa ecua tälle alueelle, ja vuoden 1995 loppuun mennessä yli 50 yksittäistä rajanylityspaikan uudenaikaistamishanketta on toteutettu.
Around ECU 80 million has been provided for the harmonisation and standardisation of documents and procedures as well as the computerisation of customs administrations.
Noin 80 miljoonaa ecua on varattu asiakirjojen ja menettelyjen yhdenmukaistamiseen ja standardointiin sekä myös tullihallintojen tietokoneistamiseen.
Phare funding was also made available for a smaller inter­regional cooperation effort in the framework of the ECOS/Ouverture Programme, which supports cooperation on selected topics between cities and regions of the Euro­pean Community and those of partner countries.
Phare-rahoitusta annettiin myös pienemmälle aluiden väliselle yhteistyöhankkeelle ECOS/Ouverture-ohjelman puitteissa, joka tukee yhteistyötä valikoiduilla aloilla Euroopan yhteisön ja osallistujamaiden kaupunkien ja aluiden välillä.
Phare support enabled cities and regions of central and eastern Europe to take an active part in this programme.
Phare-tuki mahdollisti Keski-ja Itä-Euroopan kaupunkien ja alueiden aktiivisen osallistumisen tähän ohjelmaan.
An important new initiative in 1994 has been the develop­ment of the customs corridor concept.
Vuonna 1994 tärkeä uusi aloite on ollut tuilikäytäväkäsitteen kehittäminen.
This was first proposed in relation to establishing a corridor which could improve transport in the Balkans, disrupted by the conflict in the former Yugoslavia.
Tätä ehdotettiin ensimmäisen kerran luotaessa tullikäytävää, joka voisi parantaa liikennettä Balkanilla, minkä keskeytti entisen Jugoslavian konflikti.
Most of the planning for the Balkans customs corridor has now been completed, an exercise involving cooperation between five countries, coordinated by Phare with the support of the European Commission's Directorates General VII and XXI.
Pääosa Balkanin tullikäytävän suunnittelusta, joka sisälsi yhteistyötä viiden maan kesken Pharen koordinoimana ja Euroopan komission pääosastojen VII ja XXI tukemana, on nyt saatu valmiiksi.
In March 1994 European transport ministers met in Crete for a pan­European transport conference which identified nine priority transport corridors.
Maaliskuussa 1994 Euroopan liikenneministerit tapasivat Kreetalla yleiseurooppalaisessa liikennekonferenssissa, jossa määriteltiin yhdeksän ensisijaista liikennekäytävää.
Phare is financing most of the pre­investment feasibility studies as the first step towards developing these corridors.
Phare rahoittaa useimmat investointeja edeltävistä selvityksistä ensimmäisenä askeleena näiden käytävien kehittämiseksi.
Phare has also started work on the development of a customs corridor in the Baltics.
Phare on myös aloittanut työn tullikäytävän kehittämiseksi Baltiaan.
Phare attention in this area has largely been focused on improving border crossings to eliminate bottlenecks.
Phare on tällä alueella enimmäkseen keskittynyt rajanylitysten parantamiseen pullonkaulojen poistamiseksi.
Following the collapse of the previous regimes and the opening of borders traffic across borders has increased well beyond the point with which border crossing facili­ties were designed to cope.
Seurauksena edellisen valtiojärjestelmän romahtamisesta ja rajojen avaamisesta liikenne yli rajojen on lisääntynyt yli sen pisteen, jonka mukaan rajanylityspalvelut oli suunniteltu.
As a result delays, especially for freight traffic, can exceed 40 hours at some crossing points.
Tämän seurauksena viiveet, erityisesti rahtiliikenteessä, voivat ylittää 40 tuntia joissakin ylityskohdissa.
­ education and research, with the Commission's ACE and COSINE programmes which both received addi­tional support
Monenkeskisen ja aliicid en välisen yhteistyön edistäminen Pharen osallistujamaiden välisen yhteistyön kehittäminen on tunnustettu uudistuksen tärkeäksi osaksi, ei vain uusien taloudellisten siteiden kehittämiseksi, vaan myös poliittisen vakauden edistämiseksi.
In this context Phare is actively supporting the Pact on Stability in Europe which aims to promote good relations between countries in central and eastern Europe and is one of the first joint actions of the Common Foreign and Secu­rity Policy.
Essenin kokouksen liittymisen strategia korostaa myös Pharen osallistujamaiden välisen yhteistyön kehittämisen tärkeyttä ja ajatuksen "bon voisinage" edistämistä.
• public administration, with the SIGMA programme which received additional support and was extended to Albania, the Baltic States and Slovenia.
• energia, erityisesti korostaen puhtaan kivihiilen strategiaa, rinnakkais- ja verkosto-ohjelmia ja energiapolitiikkojen yhdenmukaistamista • liikenne, jatkaen keskittymistä rajanylityksen pullonkaulojen poistamiseen • tilastot, tietojärjestelmien kehittäminen taloudellisten uudistusten tukemiseen ja seurantaan koulutus ja tutkimus, komission ACE- ja COSINE-ohjelmien kanssa, jotka molemmat saivat lisätukea • julkishallinto, SIGMA-ohjelman kanssa, joka sai lisätukea ja laajennettiin Albaniaan, Baltian maihin ja Sloveniaan.
Preparatory work was also carried out in the areas of distance education and telecommunications.
Valmistelevaa työtä on myös suoritettu etäkoulutuksen ja tietoliikenteen alueella.
Phare funds totalling ECU 200 million are being used to fund projects submitted by the central and eastern Euro­pean countries in the six main areas identified in the Pact as being the key themes for cooperation: regional trans­border cooperation questions relating to minorities cultural cooperation, including language training regional economic cooperation legal cooperation and administrative training environmental problems.
Tässä yhteydessä Phare tukee aktiivisesti sopimusta tasapainosta Euroopassa, jolla pyritään edistämään hyviä suhteita Keski- ja Itä-Euroopan maiden välillä ja on yksi ensimmäisistä yhteisen uiko- ja turvallisuuspolitiikan yhteisistä toiminnoista. Phare-rahoitusta käytetään yhteensä 200 miljoonaa ecua rahoittamaan Keski- ja Itä-Euroopan maiden esittämiä projekteja kuudella pääalueella, jotka sopimuksessa on valittu avainaiheiksi yhteistyön kannalta:
Representatives in the group, which meets twice a year, are the National Aid Coordinators of the Phare partner countries.
Edustajina ryhmässä, joka kokoontuu kahdesti vuodessa, ovat Pharen osallistujamaiden kansallisen men koordinaattorit.
The group has a rolling presidency following the alphabetical order of country names.
Ryhmällä on kiertävä puheenjohtajuus, joka seuraa maiden nimien aakkosjärjestystä.
In 1994 Hungary had the presidency which was then passed to Poland at the end of the year.
Vuonna 1994 oli Unkarilla puheenjohtajuus, joka siirtyi Puolalle vuoden lopussa.
An orientations paper for multi­country programmes was prepared and agreed for the first time in 1994, setting the priorities for multi­country funding during the course of the year.
Suuntaa-antava asiakirja monenkeskisille ohjelmille valmisteltiin ja hyväksyttiin ensimmäisen kerran vuonna 1994 ja siinä asetettiin vuotuiset prioriteetit monenkeskiselle rahoitukselle.
A continuing emphasis was also placed on the develop­ment of cooperation between the partner countries through Phare's multi­country programmes (previously called regional programmes) which were first set up in 1991.
On myös jatkuvasti painotettu osallistujamaiden yhteistyön kehittämistä Pharen monenkeskisten ohjelmien (aikaisempien alueohjelmien) avulla, jotka ensiksi käynnistettiin vuonna 1991.
In 1994 multi­country programmes received an allocation of ECU 86 million and covered the following key areas:
Vuonna 1994 monenkeskiset ohjelmat saivat 86 miljoonan ecun määrärahan ja kattoivat seuraavat avainalueet:
A continuing effort was made in 1994 to decentralise programme management and to strengthen the technical support for the sector coordinators who are nominated by the coordination group.
Vuonna 1994 ponnisteltiin jatkuvasti ohjelman hallinnon hajauttamiseksi ja koordinointiryhmän nimeämien sektorikoordinaattoreiden saaman teknisen men lisäämiseksi.
As a result Programme Coordina­tion Units (PCU) now exist for the transport, telecommu­nications, energy, customs and anti­drugs programmes.
Tämän seurauksena ohjelman koordinointiyksiköt (PCU) ovat nyt olemassa liikenne, tietoliikenne-, energia, tullija huumeidenvastustusohjelmissa.
Management of the Phare Programme
Phareohjelman hallinto
1994 was a significant turning point in the management of the Phare Programme.
Vuosi 1994 oli merkittävä käännekohta Phareohjelman hallinnossa.
The new political and economic environment relating to accession and the experience gained over four years of programme implementation demanded a rethink of many aspects of the Programme's operation.
Uusi poliittinen ja taloudellinen ympäristö suhteessa liittymiseen ja kokemukset, jotka on saatu neljän vuoden aikana ohjelmaa toteutettaessa, vaativat monien näkökohtien uudelleenajattelua Pharen toiminnassa.
As a result, the Commission made some fundamental improvements to the way the Programme is structured, implemented and managed, as well as developing a new approach to the future management of the Programme.
Tämän seurauksena komissio teki joitakin olennaisia parannuksia ohjelman kokoonpanoon, toteutukseen ja johtamiseen sekä kehitti uuden lähestymistavan ohjelman hallinnolle tulevaisuudessa.
One of the most important areas of development concerned the strategy for accession adopted at the Essen Council.
Aikaisemmin tätä oli tarkasteltu pääasiassa teknisestä ja taloushallinnon näkökulmasta ja kyse oli sellaisen systeemin rakentamisesta, joka sallii osallistujamaassa sijaitsevan ohjelmanhallintayksikön ottaa vastuun hankkeiden toteutuksesta ja hallinnosta.
This involved preparing detailed working papers on how the Phare Programme could respond to the challenges of supporting the countries of central and eastern Europe in their preparation for membership.
Kuitenkin Pharen uusi kohdennus instrumentiksi liittymiselle on avannut paljon laajemman näkökulman, kuin mitä Pharen olisi pitänyt tavoitella hajautuksen kannalta.
In the past, this had been viewed primarily from the point of view of technical and financial management and was related to establishing a system to allow Programme Management Units in the partner countries to have responsibility for the implementation and management of projects.
Yksi tärkeimmistä kehittämisen alueista koski liittymisen strategiaa, joka hyväksyttiin Essenin huippukokouksessa.
However, the new focus on Phare as an instrument for accession has opened up a much broader perspective on what Phare should be seeking to achieve in terms of decentralisation.
Tähän kuului yksityiskohtaisten työpapereiden valmistelu siitä, kuinka Phare-ohjelma voisi vastata haasteisiin Keski- ja Itä-Euroopan maiden tukemiseksi niiden valmistautuessa jäsenyyteen.
It has become clear that there is a need for partner countries to take the steps necessary to define and manage their own programmes to a greater extent, provided this is linked to specific conditions estab lished by Phare, as well as to the more general objectives set out in the Europe Agreements.
Tällä on vaikutusta Pharen rakenteeseen. Monet päällikkötehtävät, jotka nykyisin suoritetaan Brysselin päämajassa, tullaan siirtämään osallistujamaihin ja Brysselin toiminnot keskittyvät enemmän strategiseen menettelytapojen ja ohjeiden kehittämiseen.
The production of these papers involved substantial development of policy and management covering both the nature of support provided and the way it could be delivered.
Näiden papereiden laatiminen sisälsi merkittävästi politiikan ja hallinnon kehittämistä, joka kattaa sekä tarjotun men laadun että tavan, jolla sitä annetaan.
The areas which were developed, also covered in the previous section of this report, were infrastructure investment, all forms of multicountry and cross-border cooperation, development of the internal market and the promotion of investment.
Alueet, joita kehitettiin ja joita käsiteltiin myös tämän vuosikertomuksen edellisessä jaksossa, olivat infrastmkmuri-investoinnit, kaikentyyppinen monenkeskinen ja raja-alueyhteistyö, sisämarkkinoiden kehittäminen ja sijoitusten edistäminen.
Linked to the Essen strategy are the developments in programming, in particular the agreement at Essen of multiannual financial support up until 1999.
Essenin strategiaan on liittynyt suunnittelun edistäminen, erityisesti Essenissä tehty sopimus monivuotisesta rahoitustuesta aina vuoteen 1999 saakka.
This will have an impact on the structure of Phare. Many of the functions of task managers, currently being carried out in Brussels headquarters will be transferred to the partner countries, and activity in Brussels would focus more on strategic policy development and guidance.
Kysymys hajauttamisesta, joka on tunnustettu tärkeäksi askeleeksi Pharen kehittämisessä, mli tärkeämmäksi Essenin kokouksen päätösten valossa ja Phare on edistynyt merkittävästi taloushallinnon hajauttamisessa sekä määritellessään, kuinka parhaiten kehittää ohjelman suunnittelun ja toteutuksen hajauttamista.
However, before this can be accomplished on a general basis, each partner country will have to have certain elements in place, such as rules for public procurement, a legal basis for tendering and an effective system of public administration and financial reporting.
Phare toi esille monivuotisen suunnittelun vuosien 19941996 välisissä tavoiteohjelmissa, joista neuvoteltiin vuonna 1994, kun edellisenä vuonna oli otettu käyttöön Phare-ohjeisto vuosiksi 1993-1997, jossa monivuotista suunnittelua ensimmäistä kertaa esiteltiin.
Hence the importance of directing current Phare support to these areas.
Tämä aloite on suunniteltu varmistamaan, että Pharen tuki heijastelee tarkemmin kunkin maan keskipitkän välin prioriteetteja, sen sijaan että se nähtäisiin sarjana yksivuotisia aloitteita.
The issue of decentralisation, which has been acknowledged as an important step in the development of Phare, became more significant in the light of the Essen decisions and Phare has made substantial progress in the decentralisation of financial management as well as in determining how best to develop decentralisation of programme plan ning and implementation.
Phare on myös esittänyt alulle tärkeän aloitteen taloushallinnossa, perustamalla kaikki ohjelmanhallintayksiköt kattavan taloushallintojärjestelmän, joka sisältää järjestelmälliset seuranta- ja arviointimenettelyt.