natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tests have shown that implementation of the Schengen provisions on controls, in particular controls on thirdcountry nationals, considerably increases the duration of controls and gives rise to long delays.
Kokeilut ovat osoittaneet, etta¨ Schengenin tarkastusma¨a¨ra¨ysten soveltaminen erityisesti ulkomaalaisiin hidastaa huomattavasti selvitysta¨ ja pidenta¨a¨ odotusaikoja.
To ensure that the amount of time spent at checkpoints remains acceptable, at least for persons covered by Community law, greater emphasis must be placed on speeding up controls for those travellers.
Jotta ainakin yhteiso¨n lain mukaan etuoikeutetussa asemassa olevien tarkastuksista aiheutuvat odotusajat saataisiin pysyma¨a¨n siedetta¨vina¨, on na¨issa¨ tapauksissa vaadittava tarkastuksen nopeuttamista entisesta¨a¨n.
In this context, one solution would be to provide checkpoints specifically for persons covered by Community law, so that these travellers, who are generally subject only to minimal checks, are not delayed on account of having togo to the same counter as thirdcountry nationals who must undergo thorough and lengthy checks.
¨ ssa ¨ on suositeltavaa varata yhteiso¨n oikeuden perusteella etuoikeutetuille erityisia¨ tarkastuspisteita¨, jotta na¨ma¨ henkilo¨t, joilta itselta¨a¨n tavallisesti tarkastetaan vain henkilo¨llisyys, eiva¨t joudu odottamaan samassa pisteessa¨ palveltavien ulkomaalaisten perusteellisen ja samalla hitaamman tarkastuksen vuoksi.
Nevertheless, experience has shown that passengers only queue at the right checkpoints when the signs are comprehensible to all.
Kokemukset ovat tosin osoittaneet, etta¨ matkustajat jonottavat kulloisillakin oikeilla tarkastuspaikoilla vain siina¨ tapauksessa, etta¨ ne on merkitty yleistajuisesti.
Greater uniformity would probably lead to better compliance with signs.
Merkkien noudattaminen on viela¨ sita¨ todenna¨ko¨isempa¨a¨, mita¨ yhtena¨isempi merkinta¨tapa on .
The objective should be to achieve concerted practice in all the Schengen States.
Schengenvaltioiden kesken on syyta¨ pyrkia¨ yhteisesti sovitun ka¨yta¨nno¨n noudattamiseen.
For persons covered by Community law, provision will be made for separate checkpoints bearing uniform minimal markings in all the Schengen States — the European Union emblem with the letters ‘EU’ in a circle of stars.
Yhteiso¨n lain mukaan etuoikeutetussa asemassa oleville on siksi varattava erilliset tarkastuspisteet, jotka merkita¨a¨n kaikissa Schengenvaltioissa yhtena¨isella¨ va¨himma¨ismerkinna¨lla¨, jossa on Euroopan unionin tunnus ja lisa¨ksi kirjaimet EU ta¨htikeha¨n sisa¨lla¨.
Adaptation of the level of checks on civil air traffic to the Schengen provisions
Na¨illa¨ vallitsevista olosuhteista poiketen on lentoliikenteessa¨ kuitenkin aikatekija¨lla¨ – nimitta¨in jatkoyhteyksiin liittyen – erityinen merkitys.
However, in contrast to the latter, time is a key factor in air traffic, largely on account of flight connections.
¨ ma¨ tarkastusten laadun ja aikatekija¨n va
Hence the need to reconcile security requirements and time constraints.
¨ n ni teon ratkaistava mahdollisuuksien mukaan niin, etta¨ kummankin tarpeet otetaan huomioon.
In cases of doubt, however, priority should always be given to security requirements.
Epa¨selvissa¨ tapauksissa on turvallisuusvaatimuksella kuitenkin etusija.
The duration of the entire control procedure depends on the workload of the border control staff but also on a range of other factors such as the number of passengers, their make-up, the structure of the buildings, etc.
Koko selvitysmenettelyn kesto riippuu rajapoliisin toiminnan laajuuden lisa¨ksi joukosta muita tekijo¨ita¨, kuten matkustajien ma¨a¨ra¨sta¨ ja koostumuksesta, kulloisistakin rakenteellisista olosuhteista ja muista na¨ko¨kohdista.
Circumstances vary from one airport to another.
Eri lentoasemilla olosuhteet ovat erilaiset.
According to studies undertaken by IATA, if the average duration of checks on passengers exceeds 40 seconds, the airport’s functioning is considerably disrupted. These results are
IATA:n suorittamat tutkimukset ovat osoittaneet, etta¨ 40 sekunnin ylitys yhden matkustajan pelkka¨a¨n tarkastukseen keskima¨a¨rin kuluvassa ajassa johtaa toiminnan sujumisen
215 borne out by tests carried out on the basis of the Schengen provisions on controls.
215 ha¨iriintymiseen merkitta¨va¨sti.
Given that space and reception facilities are limited, this situation cannot be changed overnight, even if staff levels are increased.
Schengenin tarkastusnormien perusteella tehdyt kokeet ovat vahvistaneet ta¨ma¨n tuloksen.
This is why, in addition to deploying extra staff, special arrangements must be made at airports to enable compliance with the level of Schengen controls and to ensure that time spent on checks is not incompatible with the time constraints imposed by the other systems that must be taken into account, such as international air traffic.
Siksi lentoasemia varten on henkilo¨sto¨ta¨ydennyksien ohella kehitetta¨va¨ erityisia¨ menettelyja¨, jotka edista¨va¨t Schengenin tarkastusten tason sa¨ilytta¨mista¨, ja ta¨ma¨ on saatava aikaan noudattamalla tarkastusten kestoa, joka ei periaatteessa aiheuta yhteento¨rma¨ysta¨ muiden asiaan liittyvien ja¨rjestelmien, kuten kansainva¨lisen lentoliikenteen ajallisten vaatimusten, kanssa.
A distinction should be made between organisational measures which are feasible in the short term and measures based on complex technology which, by their very nature, take longer to implement.
On erotettava lyhyella¨ ja pitka¨lla¨ aikava¨lilla¨ toteutettavat organisatoriset ja taktiset toimenpiteet seka¨ monimutkaiseen tekniikkaan perustuvat toimenpiteet, joiden toteuttaminen vie siksi pitemma¨n ajan.
The Contracting Parties propose examining the expediency of the following measures.
3.1 Organisatoriset ja taktiset menetelma¨t
The measures falling under this category should make it possible to rationalise and speed up the control procedure without causing any security deficits.
¨ r ki pe ra¨ista¨ - mista¨ ja nopeuttamista – tinkima¨tta¨ turvallisuudesta.
— Instituting a second set of controls allowing staff at a first checkpoint to pass on difficult cases to staff at a second checkpoint should make it possible to maintain a brisk pace during checks on passenger flows.
Toisen tarkastuslinjan perustaminen mahdollistaisi tarkastuskoppien henkilo¨sto¨lle vaikeiden tapausten luovuttamisen lisa¨tyo¨voimalle ja matkustajavirran pita¨misen joustavasti eteneva¨na¨.
— Pursuant to the decision by the ministers and State secretaries of 6 November 1992, external border controls are effective in terms of Schengen requirements if their level of intensity matches the risks and threats posed by the different third countries.
Ministerien ja valtiosihteerien 6 pa¨iva¨na¨ marraskuuta 1992 tekema¨n pa¨a¨to¨ksen mukaan ovat ulkorajoilla suoritettavat tarkastukset Schengenin tehta¨vien mukaisesti tehokkaita silloin, kun niiden laatutaso on ulkomaiden riski- ja vaarallisuustilannetta vastaava.
The Schengen Contracting Parties will inform each other of the implementing provisions.
Schengenin sopimusvaltiot ilmoittavat toisilleen tavoista, joilla asiaa hoidetaan ka¨yta¨nno¨ssa¨.
To this end, the Contracting Parties intend to ask their security forces to establish what risks and threats are posed by third countries.
Sopimuspuolet aikovat ta¨sta¨ syysta¨ la¨hitulevaisuudessa suorituttaa turvallisuusviranomaisillaan tutkimuksia ulkomaista pera¨isin olevista riskeista¨ ja vaaratekijo¨ista¨.
— Automated border controls are another way of speeding up passenger checks while at the same time economising on staff.
Yksi keino nopeuttaa selvitysta¨ nimenomaan tarkastuspisteita¨ lisa¨a¨ma¨lla¨ sa¨a¨sta¨en samanaikaisesti henkilo¨sto¨n ma¨a¨ra¨ssa¨ on rajatarkastusten suorittaminen automaattisesti.
This automated method involves an electronic reading of a travel document or a card containing a special microchip.
Kyseessa¨ on koneellinen tarkastus, jossa rajanylitysasiakirja tai juuri ta¨ta¨ tarkoitusta varten ka¨ytto¨o¨n otettu sirukortti luetaan sa¨hko¨isesti.
Faster controls mainly result from the installation of a large number of automatic readers which do not take up much room and which are significantly cheaper than a checkpoint manned by an officer.
Parannukset na¨kyva¨t ennen kaikkea silloin, jos ka¨ytto¨o¨n otetaan suuri ma¨a¨ra¨ ta¨llaisia laitteita, jotka eiva¨t vie suurta tilaa ja joiden ka¨ytto¨kustannukset ovat miehitettyja¨ tarkastuspisteita¨ huomattavasti edullisemmat.
This procedure provides the means to carry out immediate comprehensive checks to establish whether all the entry conditions are met by means of access to automated search data, checks carried out before authorisation to use the automated system was granted, and repeat controls.
¨ l la i sessa menettelyssa¨ voidaan kaikki maahantulon edellytykset selvitta¨a¨ laajasti ajantasaisesti, kun etsinta¨kuulutetuista pidetta¨viin tietoihin on sa¨hko¨inen tietoliikenneyhteys ja tarkastukset tapahtuvat ennen ka¨ytto¨oikeuden myo¨nta¨mista¨ ja uusintatarkastusten muodossa.
Moreover, the border control authorities may at any time carry out additional controls considered necessary.
Lisa¨ksi olisi rajatarkastusviranomaisella tarvittaessa aina mahdollisuus tehda¨ ta¨ydenta¨via¨ tarkastuksia.
To adapt the level of air traffic controls to Schengen requirements, new avenues must be explored.
Lentoliikenteen tarkastusten laadun nostamiseksi Schengenin normien edellytta¨ma¨lle tasolle on lo¨ydetta¨va¨ uusia tapoja.
Since the scope for increasing the duration of controls once a plane has landed cannot be widened at will, this situation has to be remedied by carrying out advance checks on passengers before the aeroplane lands.
Koska liikkumavaraa lentokoneen saavuttua tehta¨vien tarkastusten pidenta¨miseksi ei voida mielin ma¨a¨rin lisa¨ta¨, on siirrytta¨va¨ tekema¨a¨n matkustajien ennakkotarkastuksia ennen lentokoneen saapumista.
This procedure is already used to a certain extent in international air transport and is organised in such away that passenger data are electronically transmitted to the airport of arrival once the aeroplane has taken off. The border control authorities at the airport of destination can then start to compare these details with their data and search files and generally have enough time to do so.
Ta¨llaisia menettelyja¨ on kansainva¨lisessa¨ lentoliikenteessa¨ jo osittain ka¨yto¨ssa¨, ja ne hoidetaan siten, etta¨ lentokoneen la¨hdettya¨ matkustajatiedot va¨liteta¨a¨n sa¨hko¨isesti ma¨a¨ra¨npa¨a¨ha¨n, jossa rajavalvontaviranomaiset voivat heti aloittaa tiedostojensa ja etsinta¨kuulutustietojensa vertaamisen niihin, ja tavallisesti heilla¨ on ka¨ytetta¨vissa¨a¨n riitta¨va¨sti aikaa.
Pre-flight inspections are another means of carrying out advance checks on passengers.
¨ r j e st el ma¨, jota sovelletaan ulkomailta saapuviin lentoihin. Niita¨ ka
Under this system, border control officials of the country of destination may, on the basis of international agreements, carry out checks in the airport of departure to determine whether passengers fulfil certain conditions for entering the territory of the Schengen State of destination and whether they can board the flight.
¨ ytetta¨ e ssa ¨ voivat ma¨a¨ra¨maan tarkastusviranomaiset suorittaa kansainoikeudelliseen sopimukseen perustuvia tarkastuksia la¨hto¨maan lentoasemilla todetakseen, ta¨ytta¨va¨tko¨ matkustajat Schengen valtioon suunnitellun maahantulon edellytykset ja saavatko he osallistua lennolle.
Pre-flight inspections constitute an extra entry control, but do not replace the entry controls carried out at the airport of arrival.
Kysymyksessa¨ on na¨in ollen toimenpide, joka ta¨ydenta¨a¨ lentoaseman maahantulotarkastusta ma¨a¨ra¨npa¨a¨ssa¨ mutta ei korvaa sita¨.
In aerodromes — airports which do not hold the status of international airport under the relevant national law but which are authorised to serve international flights — passengers from international flights are subject to checks on persons (Section II, point 3.3.3 of the common manual (1)).
Laskeutumispaikoilla, joilla ei sovellettavan kansallisen lainsa¨a¨da¨nno¨n mukaan ole liikennelentokenta¨n asemaa mutta joita saadaan kuitenkin virallisesti ka¨ytta¨a¨ kansainva¨listen lentojen yhteydessa¨, on ulkomaanlentojen matkustajiin sovellettava henkilo¨tarkastuksia (Schengen-ka¨sikirjan osa II, kohta 3.3.3 (1)).
To obviate risks, checks must be carried out on passengers from flights where uncertainty exists as to whether they are exclusively coming from, or solely bound for, the territories of the Contracting Parties without landing on the territory of a thirdcountry .
Vaaratilanteiden va¨ltta¨miseksi on tarkastettava matkustajat, joiden lentojen osalta ei ole ehdotonta varmuutta siita¨, ovatko ne suuntautuneet yksinomaan sopimuspuolten alueelta vastaavalle alueelle ilman kolmannen osapuolen alueelle tapahtunutta va¨lilaskua.
Where the volume of traffic allows, border control staff need not be present in aerodromes at all times, provided that there is a guarantee that the requisite personnel can be deployed in good time should the need arise.
Jos lentoliikenteen ma¨a¨ra¨ laskeutumispaikoilla ei edellyta¨ vakinaisen tarkastushenkilo¨sto¨n varalla pita¨mista¨, siita¨ voidaan luopua, mika¨li on varmistettu, etta¨ henkilo¨sto¨ voidaan tarvittaessa tuoda ajoissa paikalle.
The manager of the aerodrome is required to give the border control authorities adequate notice of the arrivals and departures of international flights.
Laskeutumispaikan ylla¨pita¨ja¨lla¨ on oltava velvollisuus ilmoittaa toimivaltaisille rajapoliisiviranomaisille hyvissa¨ ajoin ulkomaanliikenteessa¨ olevan lentokoneen saapumisesta ja la¨htemisesta¨.
Since traffic at aerodromes is usually sporadic, in general it will not be necessary to put in place the infrastructure to physically separate passengers from domestic and international flights.
Lentotoiminnan yleensa¨ vain ajoittainen luonne huomioon ottaen voidaan laskeutumispaikoilla periaatteessa ja¨tta¨a¨ toteuttamatta Schengenin alueen sisa¨isten lentojen ja ulkomaanlentojen matkustajien fyysisen erottamisen edellytta¨ma¨t rakennelmat.
Confidential document: see SCH/Com-ex (98) 17.
Luottamuksellinen asiakirja. Katso SCH/Com-ex (98) 17.
December 1994
1994, yhdenmukaisten yhdenmukaisten viisumien viisumien myontamiskaytantoa myo¨nta¨miska¨yta¨nto¨a¨ koskevien koskevien tilastotietojen tilastotietojen vaihtamisesta vaihtamisesta
Having regard to Article 132 of the conventionimplementing the Schengen Agreement,
TOIMEENPANEVA KOMITEA, joka ottaa huomioon Schengenin sopimuksen soveltamisesta tehdyn yleissopimuksen 132 artiklan, ottaa huomioon kyseisen yleissopimuksen 12 artiklan 3 kohdan,
The table attached hereto indicates what information is to be gathered and the intervals at which these exchanges are to take place.
Ta¨ssa¨ yhteydessa¨ ilmoitettavien tietojen ja ilmoittamistiheyden osalta noudatetaan liitteena¨ olevaa taulukkoa.
The Contracting Parties shall transmit the statistical information to the Schengen General Secretariat. The Secretariat shall collate this information and compile global tables giving an overview of each period, which it shall make available to the Contracting Parties.
Pa¨a¨sihteeristo¨ yhdista¨a¨ samanaikaisesti annetut tiedot ja laatii jokaiselta ilmoituskaudelta yhteenvedot, jotka on annettava sopimusvaltioiden ka¨ytetta¨va¨ksi.
Exchange of statistics on the issuing of visas
Viisumien myo¨nta¨mista¨ koskevien tilastotietojen vaihtaminen
Type of visa
Viisumityyppi
Frequency
Ilmoittamistiheys
Information to be exchanged six-monthly
Ilmoitettavat tiedot puolivuosittain
— issuing representation — type of visa (short-stay, transit visa, airport transit visa) — type of travel document — nationality
Ulkomaanedustustojen myo¨nta¨ma¨ yhdenmukainen viisumi
Uniform visa issued by the diplomatic and consular representations quarterly
– viisumin myo¨nta¨nyt ulkomaanedustusto – viisumiluokka (lyhytaikainen oleskelu, kauttakulkuviisumi, lentokentta¨kauttakulkuviisumi) – matkustusasiakirjan tyyppi – kansalaisuus nelja¨nnesvuosittain
Uniform visa (issued at the border)
Yhdenmukainen viisumi (rajalla myo¨nnetty)
— issuing border post — type of visa — type of travel document — nationality quarterly
– viisumin myo¨nta¨nyt rajavalvontatoimipaikka – viisumiluokka – matkustusasiakirjan tyyppi – kansalaisuus nelja¨nnesvuosittain
Visa with limited territorial validity
Viisumi, jonka alueellinen voimassaolo on rajoitettu
— Issuing representation/border post — nationality (statistics shall be collated without prejudice to the obligation to inform the other Contracting Parties)
– viisumin myo¨nta¨nyt ulkomaanedustusto/ rajavalvontatoimipaikka – kansalaisuus (tietojen kirjaaminen tilastoihin ei vaikuta velvollisuuteen ilmoittaa muille sopimuspuolille)
1) annually
1) vuosittain
— cf. document SCH/II-Vision (93) 20 rev 3 (
– katso SCH/II-Vision (93) 20 rev 3 (
Visa issued after consultation with central authorities of other Contracting Parties
Viisumi, joka on myo¨nnetty toisten sopimusvaltioiden keskusviranomaisten kanssa ka¨ytyjen neuvottelujen ja¨lkeen
1) Confidential document.
1) Luottamuksellinen asiakirja.
See SCH/Com-ex (94) 15.
Katso SCH/Com-ex (94) 15.
April 1995
¨ S , tehty tehty 28
1995 on on common common visa visa policy policy
28 paivana pa¨iva¨na¨ huhtikuuta huhtikuuta 1995,
Decision contained contained in in the the minutes minutes of of the the meeting meeting of of the the Executive
1995, yhteisesta yhteisesta¨ viisumipolitiikasta viisumipolitiikasta
Committee held held in in Brussels
Pa¨a¨to¨s sisallytettiin sisa¨llytettiin Brysselissa
Brussels on on 28
Brysselissa¨ 28
April 1995
28 paivana pa¨iva¨na¨ huhtikuuta huhtikuuta 1995
— Visa policy with regard to Indonesia
Indonesiaan sovellettava viisumipolitiikka
The Executive Committee re-examined the item on visa policy with regard to Indonesia, which appeared on the agenda of the follow-up committee, and agreed on the following solution, which would apply temporarily and by way of exception:
Toimeenpaneva komitea ka¨sitteli seurantakomitean esityslistalle otettua Indonesiaan sovellettavaa viisumipolitiikkaa koskevaa kohtaa ja sopi seuraavista va¨liaikaisista maahantulosa¨a¨nno¨ista¨:
(1) Visa applications lodged by Indonesians who have stated that they intend to enter or transit through the national territory of Portugal:
1) Jos Indonesian kansalainen hakee viisumia voidakseen matkustaa Portugalin alueelle tai Portugalin alueen kautta,
— shall be subject to prior consultation; Indonesians may only enter Portuguese territory if they have received official authorisation from the Portuguese State;
– asiasta on neuvoteltava etuka¨teen; yksinomaan Portugalin viranomaisilta virallisen luvan saaneella Indonesian kansalaisella on oikeus maahantuloon Portugalin alueelle.
(2) Visa applications lodged by Indonesians who have stated that they have no intention of entering or transiting through the national territory of Portugal:
2) Jos Indonesian kansalainen hakee viisumia eika¨ matkusta Portugalin alueelle tai Portugalin alueen kautta,
— do not require prior consultation.
– asiasta ei ole tarpeen neuvotella etuka¨teen.
In such cases, to ensure Indonesian nationals cannot travel freely to Portugal, the other Schengen States shall issue such nationals a visa with limited territorial validity authorising the holder to enter the territory of one or several Contracting Parties with the exception of Portuguese territory.
Jotta varmistettaisiin, etta¨ Indonesian kansalaiset eiva¨t voi vapaasti saapua Portugalin alueelle, olisi muiden Schengenvaltioiden myo¨nnetta¨va¨ Indonesian kansalaisille alueellisia rajoituksia sisa¨lta¨va¨ viisumi, joka oikeuttaa maahantuloon yhden tai useamman sopimuspuolen alueelle Portugalin aluetta lukuun ottamatta.
The Executive Committee would examine this question again at the end of the year.
¨ ha¨n kohtaan ta
Schengen States
Schengenvaltioiden
States of of statistical statistical and and specific specific data data on on possible possible malfunctions malfunctions at at the the external external borders borders
Schengenvaltioiden ulkorajoilla ulkorajoilla mahdollisesti mahdollisesti ilmenevia ilmenevia¨ vaikeuksia vaikeuksia koskevien koskevien tilastotietojen tilastotietojen ja ja yksittaisten yksitta¨isten tietojen tietojen vaihtamisesta vaihtamisesta
Having regard to Articles 7 and 131 of the abovementioned convention,
TOIMEENPANEVA KOMITEA, joka ottaa huomioon Schengenin sopimuksen soveltamisesta tehdyn yleissopimuksen 132 artiklan, ottaa huomioon kyseisen yleissopimuksen 7 ja 131 artiklan,
The Schengen States shall exchange as quickly as possible statistical and specific data which reveal any possible malfunctions at the external borders.
Schengenvaltiot vaihtavat ulkorajoilla mahdollisesti ilmenevia¨ vaikeuksia koskevat tilastotiedot ja yksitta¨iset tiedot niin pian kuin mahdollista.
The Schengen States shall communicate any specific data they might have to the Presidency via the General Secretariat.
Ne sitoutuvat ilmoittamaan puheenjohtajamaalle tiedossaan olevat yksitta¨iset tiedot pa¨a¨sihteeristo¨n va¨lityksella¨.
The subgroup on ‘borders’ shall examine this data at every meeting and put forward practical solutions.
Alaryhma¨ ”Rajat” tutkii jokaisessa kokouksessaan na¨ma¨ ilmoitukset ja esitta¨a¨ niihin ka¨yta¨nno¨n ratkaisuja.
NOTE
MUISTIO
THE CENTRAL
KESKUSRYHMA¨LLE
Following the mandate given to the Central Group by the Executive Committee on 24 October 1995, the subgroup on frontiers was instructed to look into the problems encountered with regard to checks at external frontiers.
Toimeenpaneva komitea on 24 pa¨iva¨na¨ lokakuuta 1995 pita¨ma¨ssa¨a¨n kokouksessa antanut keskusryhma¨n tehta¨va¨ksi tutkia ulkorajoilla tehta¨vien tarkastusten yhteydessa¨ todetut ongelmat.
For this purpose, in implementation of Article 7 of the Schengen Convention and in order to give a factual content to the provisions of point 4.1 of the joint handbook, a statistical tool has been devised, based on the work of Cirefi.
¨ ta¨ tarkoitusta varten laadittiin Schengenin soveltamissopimuksen 7 artiklan mukaisesti ja yhteisen ka¨sikirjan 4.1 kohdan ma¨a¨ra¨ysten ka¨yta¨nno¨n toteutusta varten tilastova¨line, joka perustuu CIREFI-tyo¨ryhma¨n tuloksiin.
Each State undertakes to forward to the Schengen Secretariat, within 30 days of its being gathered, statistical information permitting better monitoring and knowledge of migration phenomena, in the form of the attached tables.
Sopimuspuolet sitoutuvat toimittamaan Schengen-sihteeristo¨lle jokaisen kuukauden 30. pa¨iva¨a¨n mennessa¨ kyseisena¨ kuukautena saatuja ilmoituksia koskevat tilastotiedot, jotka esiteta¨a¨n ta¨ma¨n asiakirjan liitteessa¨ annetussa muodossa ja jotka mahdollistavat maahanmuutto-ongelmien hallinnan tehostamisen ja helpottavat niiden ymma¨rta¨mista¨.
The Schengen Secretariat is instructed to forward that information to all the Schengen States immediately.
Schengen-sihteeristo¨lle annettiin tehta¨va¨ksi toimittaa na¨ma¨ tiedot va¨litto¨ma¨sti kaikille Schengen-valtioille.
The Schengen Secretariat, in liaison with the FMAD (seconded officials), will collate the information.
Yhdessa¨ puheenjohtajamaan ka¨ytetta¨va¨ksi asetettujen virkamiesten (FMAD) kanssa pa¨a¨sihteeristo¨ laatii tiedoista yhteenvedon.
The FMAD may undertake on the Presidency’s behalf an initial analysis of problems which might appear on examination of such information.
FMAD-virkamiehet voivat puheenjohtajamaan toimeksiannosta tehda¨ alustavan analyysin ongelmista, joita kyseisia¨ tietoja tutkittaessa mahdollisesti tulee ilmi.
Each Member State also retains the right to raise questions which it thinks should be looked into .
Lisa¨ksi on jokaisella valtiolla mahdollisuus itse esitta¨a¨ kysymyksia¨ asioista, joista se on kiinnostunut.
Parallel to the forwarding of statistical information each Member State must communicate information on current difficulties in carrying out controls at external frontiers; that information may also be analysed in accordance with the arrangements referred to in the preceding paragraph.
Tilastotietojen va¨litta¨misen ohella valtiot ilmoittavat ajankohtaiset tiedot ulkorajoilla suoritettavissa tarkastuksissa ilmenevista¨ vaikeuksista, jotka voidaan myo¨s analysoida edellisessa¨ kappaleessa kuvatulla tavalla.