natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mosiek-Urbahn (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, as always, differences in national regulations lead to distortions of competition.
Liese (PPE). - (DE) Arvoisa puhemies, hyvät naiset ja herrat, vastustan Thomasin mietintöä.
Moreover, competitive pressure from third countries has also recently increased considerably.
Puhun Euroopan kansanpuolueen ryhmän suuren osan puolesta, en koko puolueryhmän puolesta, mutta hyvin suuren osan puo lesta.
As rapporteur, I also wanted to see stricter regulations adopted to combat fraud in joint transit procedure and to regulate the transit of live animals.
Thomasin mietinnössä vaaditaan enemmän protektionismia siellä, missä juuri protektionismia tarvitaan vähemmän.
I wanted to see regulations adopted setting greater requirements with regard to financial capacity.
Pidämme erittäin huonoina tarkistuksia 11 ja 28, joilla on tarkoitus pienentää huomattavasti kolmen uuden jäsenmaan kiintiöitä.
I wanted a tighter definition of the concepts of share capital and reserves to be adopted.
Latinalaisen Amerikan banaaneilta otetaan pois yhteensä 10%, eivätkä ongelmat lopu vielä siihen.
The proposed amendments to the common position bring the harmonization process one step further forward; they are based on the revised basic conditions - the newly-developed just in time strategy, for example.
Minulla on epäilykseni siitä, vastaako komission ehdotus WTO:n sääntöjä.
They take ac count of trends in the road transport of goods.
Olen kuitenkin hyvin varma siitä, että se mitä herra Thomas ja hänen kanssaan maataloutta käsittelevä valiokunta vaativat, johtaa joka tapauksessa valtaviin ongelmiin WTO: ssa.
To my party, an important consideration is that in addition to the requested greater requirements with regard to the integrity of the operator, environmental protection and professional duty, there is also a need for greater requirements with regard to combating fraud in Community and joint transit procedure.
Yhä uudelleen sanotaan - tänään kin keskustelussa - että meidän on suojattava perinteisten AKT-maiden ja EU:n pieniä ja riippumattomia tuottajia Latinalaisen Amerikan "pahoja" jättejä vastaan. Markkinajärjestely ei selvästikään tee sitä.
This is one inference from the conclusions of the report by the committee.of inquiry concerned.
Sonneveld (PPE). - (NL) Arvoisa puhemies, on hyvä, että Euroopan unioni vastustaa kiusausta muuttaa perus teellisesti nykyistä banaanijärjestelyä.
Regrettably, we can not agree to Amendment-No 8, part 1.
Tämän vuoksi on olemassa vaara, että ratkaisemalla yksi ongelma luodaan puolestaan yksi uusi ongelma lisää.
In this respect, we prefer the text of the common position.
Se on ollut selvästi ko mission päämääränä.
However, in its common position, the Council has only accepted two of our proposed amendments and these changes are actually more in the nature of legal technical ities.
Tämän vuoksi kannatan komission ehdotusta siitä, että asetetaan 353 000 tonnin autonominen kiintiö EU:n viimeisimmän laajenemisen perusteella.
I am particularly disappointed that in the common position, the Ministers of Transport did not even take up my amendments on combating fraud, when these had the support of the Commission.
Hyväksyn myös tulliksi 300 ecua tonnilta tälle autonomiselle kiintiölle olettaen, että se ei aiheuta uusia ongelmia WTO:n kanssa.
Thus, I have resurrected most of my/our demands from first reading, and once again, they have been unanimously adopted by the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights.
Nykyinen tulli on joka tapauksessa 75 ecua tonnilta. Euroopan unioni antaa tällä tavalla hyvän merkin.
As before, I still consider it extremely important to bring anti-fraud provisions into the domain of haulage operators.
Kalliista ja hyvin keinotekoisesta Bluokan lupa järjestelmästä luovutaan ja AKT-maat saavat korvausta tulojen menetyksistä.
I also propose deleting various items added by the Council, as well as in troducing supplementary tests for hauliers who have ac quired their credentials in a different Member State. I would ask for your support in the vote.
Tämän erityssuojelun kustannukset tulevat tasaisesti EU:n veronmaksajien ja kuluttajien maksettavaksi, eikä se aiheuta syrjintää sellaisten kolmansien maiden banaaninviejien välillä, joilla ei ole suosituimmuusasemaa.
In reviewing an operator's financial capacity, both capital and reserves should be considered.
Kutsun teidät kaikki huomenaamuna lehdistösalissa pi dettävään keskusteluun Costa Ricassa toimivan riippumattoman tuottajan kanssa, joka tuottaa "oikeudenmukaisen kaupan" banaaneja ja jolla on valtavia ongelmia tä män markkinajärjestelyn kanssa.
In a time of crisis, for example if a major customer leaves, a haulage operator needs to be able to use more capital as a temporary measure for restructuring purposes without running the risk of failing a test of financial capacity during such an emergency, while if elements of reserves had been considered, such as unrealized gains, credit guarantees and similar banking information, the operator's financial capacity might have been judged positively.
Latinalaisen Amerikan pienet tuottajat - joita on lukemattomia, esimerkiksi myös Ecuadorissa - ovat useimmiten epäedullisessa ase massa, ja siksi meidän on toimittava aktiivisemmin "oikeudenmukaisen kaupan" banaanien hyväksi ja äänestettävä näissä kohdissa Thomasin mietintöä vastaan.
Sindal (PSE). - (DA) Mr President, the second reading of Mrs Berger's text deserves to do well.
Correia (PSE). - (PT) Arvoisa puhemies, hyvät parlamentin jäsenet, aivan ensiksi onnittelen esittelijää David Thomasia hänen laatimastaan erinomaisesta mietinnöstä ehdotuksesta neuvoston asetukseksi banaanialan yhtei sestä markkinajärjestelystä annetun neuvoston asetuksen N:o 404/93 muuttamisesta.
At first reading, I thought we and the Commission had made good progress.
Olisi hienoa, jos Euroopan unioni voisi antaa asianmukaisen vastauksen toisesta selvästä asiasta, nimittäin EU:n kiinnostuksesta "oikeudenmukaisen kaupan" banaaneihin.
I can understand the Council being a little more cautious in the text we received subsequently.
Siinä ongelmana ei ole niinkään tarve tukea markkinointia, vaan suurin ongelma on tuontikiintiöiden puuttuminen.
But what is it all about?
Siltä komissio ei saa sulkea silmiään.
As Mrs Berger said in her introduction, it has something to do with fair competition. It also has some thing to do with transportation, environmental considerations, integrity, etcetera.
Komission täytyy päättäessään tuontiluvista neuvoston ja parlamentin valtuuttamana varata erikseen tilaa tälle tuotteelle.
1 am in no doubt that the House agrees on what it is about, but perhaps we are more worried about how to get it through.
Wibe (PSE). - (SV) Arvoisa puhemies, tämän asetuksen mukana saamme viisi erilaista banaanien vientiin liittyvää tuontikiintiötä ja tullia.
Regulations are fine.
Se on järjetöntä!
That's great. But in my view, free will can go a long way.
En myös kään usko, että Maailman kauppajärjestö hyväksyy tämän
Thus, for serious violations of relevant regulations, an operator's licence would be withdrawn. Withdrawing licences for any of fence, as originally proposed, would mean that, in ex treme cases, even exceeding the speed limit could have farreaching consequences for the fate of the firm.
Esittelijän tekemissä ehdotuksissa pyritään aivan oikein sovittamaan yhteen kaikkien asianosaisten eli yhteisön tuottajien, AKT-maiden, kolmansien maiden ja kulutta jien edut oikeudenmukaisesti ja tasapainoisesti, sisämarkkinoiden ja YMJ:n sääntöjä kunnioittaen.
Cresson, Member of the Commission - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, I would first of all like to thank you for your work on this initiative, which aims at strengthening current legislation by making the condi tions of access to these professions stricter, by harmonizing the application of the three criteria and by widening the scope of the directive.
Ehdotuksessa B-lupien myöntämiseen perustuvan mekanismin poistamisesta ei kuitenkaan oteta huomioon seurauksia, jotka kyseisen mekanismin poistaminen aiheuttaisi yhteisön tuottajille. Kuten tiedetään, tuontilisenssien myöntäminen on yksi banaanialan YMJ:n perustoista, jota on sovellettu vuodesta 1993 lähtien ja jonka tarkoi tuksena on rajoittaa Keski-Amerikasta tulevan banaanin markkinoille pääsyä ja siten taata yhteisössä tuotetun banaanin markkinointi.
Fitzsimons (UPE). - Mr President, I welcome Mrs Berger's report which seeks to bring common standards to road haulage operators in Europe.
Arvoisa komissaari, olisi hyvä selvittää ja ratkaista kaksi äsken mainitsemaani epävarmuustekijää: takeet tuotannonalojen säilymisestä ja tulotasojen säilyttäminen.
This should be protected and maintained at all times.
Juuri sitä alalla odotetaan tästä uudesta uudistuksesta.
Secondly, although initially the Council did not consider it necessary to take action with regard to combating fraud, the Commission continues to consider this an important aspect and feels that tough measures should be taken with regard to the dishonesty of some people in this sector.
Komission ja neuvoston on määriteltävä selkeästi, mihin toimiin ne aikoivat ryhtyä näin syntyneen aukon paikkaa miseksi, eikä kyse saa olla määräaikaisista toimista.
This is why I accept Amendments Nos 1 and 11, along with the second part of Amendment No 7.
Monista mahdollisista toimista mielestämme käyttöön on otettava yleinen viitetulo, jota on nostettava noin 20 %, jotta yhteisön tuottajille voidaan siten palauttaa tarpeellinen tulotakuu, ja yhteisön on sitouduttava tarkistamaan autonomista kiintiötä alaspäin, jotta markkinoille ei pää sisi syntymään satunnaista ylitarjontaa, joka vaarantaisi yhteisön banaanien myynnin.
The first part of this amendment is, however, too vague and could lead to control measures out of all proportion.
Tämä sen lisäksi, että on myös myönnettävä lisätukea, joka antaa yhteisön tuottajille tarpeelliset keinot turvata tuotantonsa markkinointi ja siten korvaa korkeat kuljetuskustannukset.
There is still £2m outstanding to Irish road hauliers resulting from this strike which must be paid by the French Government immediately.
Kaiken tämän takia tuemme varauksetta tarkistuksen 25 1 artiklaa (uusi), jotta Madeiran autonomisen alueen banaanintuottajien edut voitaisiin turvata.
Mcintosh (PPE). - Mr President, I welcome this com mon position and I think it will give road hauliers free ac cess under similar conditions of operation and in particular will open up access to cabotage. I congratulate the rapporteur and welcome this common position.
Minun on sanottava, arvoisa komissaari, että tällä kertaa olemme yleisesti ottaen yhtä mieltä komission ehdotuksessaan esittämistä perusteluista, koska on tärkeää muut taa tähän asti voimassa ollutta tuontilupajärjestelmää ja tehdä siitä WTO:n määräysten mukainen.
Mr President, there is one area in which the Commission cannot accept the amendments presented. Although the Commission is extremely favourable to the principle which underlies these amendments, the aim of which is to remove factors relating to problems known as 'diploma tourism' from the common position, it cannot accept that the compromise solution, arrived at with such difficulty, should be rejected.
Iversen (PSE). -(DA) Arvoisa puhemies, haluan aloittaa kehumalla komission ehdotusta, joka on erinomainen yritys luoda tasapaino kaikkien eri tuottajien intressien välille.
The Commission is also convinced that the implementation of the new requirements with regard to professional competence will make this measure unnecessary.
EU:n tuottajat on otettava kohtuullisesti huomioon samanaikaffesti, kun noudatamme Lomen yleissopimuksen ja WTO:n määräysten asettamia velvollisuuksia.
This is why the Commission cannot accept Amendments Nos 4, 5, 6 and 9.
Meillä ei todellisuudessa ole kovinkaan paljon liikkumavaraa.
It is favourable to small businesses with one exception which I come to in a moment.
Yksi niistä komission ehdotuksen kohdista, joita voimme todella parantaa, liittyy "oikeudenmukaisen kaupan" banaaneihin.
In my view it fits in positively with the principle of subsidiarity.
Komission ehdotus, joka koskee AKT-tuottajia, enteilee tuotannon muuttamista sellaiseksi, että ympäristönäkökulmat otetaan huomioon, mutta se ei ole läheskään tarpeeksi konkreettista.
However, I can not support Amendment No 8.
Sen vuoksi on äärettömän tärkeää, että tarkistuksessamme ehdotamme "oikeudenmukaisen kaupan" banaaneja koskevaa asetusta.
In my view, this would create a high level of immobilised transport undertakings capital, which would be unacceptable.
En tarkoita tässä erityisiä osuuksia vaan päinvastoin tukea tuotannon muuttamiseksi, "oikeudenmukaisen kaupan" banaanien määritelmää, merkintäjärjestelmää, valvonta järjestelmää ja tukea "oikeudenmukaisen kaupan" banaaneja koskevalle tiedotukselle ja markkinajärjestelylle.
It would create a very precarious situation especially for small businesses and I would be very interested to hear the Commission ers' views in this regard.
"Oikeudenmukaisen kaupan" banaaneja koskeva järjestelmä hyödyttäisi sekä EU-tuottajia että AKT-tuottajia ja sen vuoksi toivon, että nämä asiat liitettäisiin ehdotukseen. seen.
Like Mr Fitzsimons who wishes to keep all roads open against blockades I invite the Com missioner this evening to make sure that in fact her own country will continue to allow free movement: in fact that principle has been breached twice in the past two years under the nominal excuse of industrial action.
Markkinoiden käyttäytymisestä viime vuosina saadut ko kemukset on syytä ottaa huomioon päätettäessä tuonti kiintiöistä, jotta vältytään ylitarjonnalta ja hintojen laskulta, kuten Ranskassa jo viime vuonna tapahtui.
Commissioner Kinnock felt unable to intervene in this regard but it is a breach of free movement and I hope the Commissioner will enter into the spirit of the single market tonight and ensure that it does not happen in future.
Näin ollen meistä tuntuu siltä, että 100 000 tonnin auto nominen tariffikiintiö, jota parlamentti jo pyysi, soveltuu paremmin markkinoiden vaatimuksiin kuin komission ehdottomat 350 000 tonnia.
Mr President, Mrs Berger's report is both realistic and well founded. She continues to make a constructive con tribution to the Commission's initiative and enables us to reexamine certain questions with the Council.
Mendonça (ELDR). - (PT) Arvoisa puhemies, hyvät parlamentin jäsenet, banaanin markkinointia koskeva on gelma antaa parlamentille jälleen kerran aiheen todeta, että Euroopan unionin toimelinten ensisijaisena ja pakollisena tehtävänä on puolustaa kaikissa olosuhteissa jäsen valtioiden ja niiden alueiden etuja sekä noudattaa toisten maiden kanssa solmittuihin sopimuksiin sisältyviä sitoumuksia alistumatta Maailman kauppajärjestön intresseihin. hin.
I hope that, on this occasion, the Council will realize the advantages of these amendments.
Toisaalta on tärkeää saada aikaan sellainen ratkaisu, joka mahdollistaa tullittoman pääsyn säilymisen perinteisille AKT-tuottajille, joiden kanssa meillä on sellaisia taloudellisia, kaupallisia ja poliittisia sitoumuksia, joita ei voi sivuuttaa.
We all wish to see stricter standards applied in this sector, along with a series of coherent criteria, to ensure that only reputable transport operators re main in the market, providing a high quality service in the interests of their clients and of society as a whole.
Toisaalta banaanialan säilyminen unionin tuotantoalueilla on juuri tuon YMJ:n olemassaolon syy, jonka lailli suutta ja oikeutusta ei ole voitu kyseenalaistaa siihen koh distetuista jatkuvista hyökkäyksistä huolimatta.
In particular, fuel rates in the UK seem to be astronomically high whereas in many other Member States they are very low and this creates distortion within the single market.
On tärkeää taata yhteisön tuotannonalojen säilyminen, ja unionin banaanintuottajien kannalta on tärkeää, että heidän nykyiset tulotasonsa varmistetaan.
be open to re-definition. The overall direction of the pro gramme ought perhaps not to be changed, but we could nevertheless consider whether everything we are deciding right now is still relevant.
Konkreettisesta määräajasta riippumatta meidän on kuitenkin reagoitava siihen, että teollisuuden ja vähittäiskaupan toiminta-ja valmistusprosessien muutokset ovat joh taneet "just in time"- strategioiden käyttöönottoon ja entistä nopeampiin, joustavampiin ja samalla korkealaatuisempiin kuljetuspalveluihin, jotka vaativat kehittyneitä ja monimutkaisia logistisia järjestelmiä.
Further, we are actually somewhat disappointed that not all the improvements for small and mediumsized enter prises were.adopted by the Council.
Ei voida jättää huomiotta sitä seikkaa, että Euroopan banaanintuottajien joukossa on eräitä syrjäisiä saarialueita, joiden erityispiirteenä on eristäytyneisyys ja alhainen ta loudellisen kehityksen taso.
President. - The next item is the recommendation for second reading (A4-0226/98), on behalf of the Commit tee on Research, Technological Development and Energy, on the common position established by the Council with a view to the adoption of a European Parliament and Council Decision concerning the Fifth Framework Pro gramme of the European Community for research, tech nological development and demonstration activities (1998-2002) (C4-0182/98-97/0119(COD)) (Rapporteur: Mrs Godelieve Quisthoudt-Rowohl).
Portugalin autonomisen alueen Madeiran taloudelliset, sosiaaliset ja ympäristöön liittyvät menetykset olisivat valtaisat, jos Euroopan toimielimet antaisivat tässä asiassa myöten painostukselle, jonka tarkoituksena on puo lustaa sellaisia etuja, jotka eivät ole Euroopan kansalaisten etuja.
Quisthoudt-Rowohl (PPE), rapporteur. - (DE) Mr Pres ident, Madam Commissioner, ladies and gentlemen, I can honestly say that this evening you see standing before you a very happy rapporteur.
Olemme nykyään vastatusten sen kanssa, että yhä useammin kuljetetaan yhä pienempiä rahteja.
Once upon a time we began with one proposal by the Commission that we wished to have amended.
Havaittavissa on myös painopisteen siirtyminen perinteisistä tehdaskuljetuksista kohti kaupallista maanteiden tavaraliikennettä, ja markkinoille tulee yhä suurempia tavarantoimittajia, jotka lisäävät kuljetus-ja logistiikkatoiminnan tarjoamiinsa palveluihin.
I recall that at first reading we dealt with some 750 amendments and - looking over to the other side of the House - they either got through or did not get through, as the case may be, in the midst of much highly controversial debate here.
Toisaalta on myös huomattavissa, että joustavuuden ja kustannustehokkuuden vuoksi syntyy yhä enemmän pienyrittäjiä, jotka ottavat hoidettavakseen ainoastaan pieniä kuorma-autoja käyttävät kuljetukset ja myös vastaavat rajat ylittävät kuljetukset.
One final comment - which I know will be a sticking point.
Puhemies. - Keskustelu on päättynyt.
Today, this is a question we hear all too often: Does it have to go through the European Union?
Äänestyspoimitetaan keskiviikkona klo 11.30.
In future, we will have to be able to demonstrate that this is absolutely vital.
Liikenteenharjoittajien ammattiin pääsy
Next I would like to thank the Council. Much to our de light, Parliament, and not least I myself as rapporteur, found the common position of the Council so satisfactory that we would now merely like to improve a few points.
Maatieliikenteeseen kohdistuvat julkiset odotuksetkin ovat aikaisempia suurempia erityisesti ympäristönsuojelun, teknisen turvallisuuden ja työntekijöiden oikeuksien kunnioittamisen osalta.
No matter how good a paper is, it is and always will be capable of improvement. Thus, we have concentrated on a relatively small number of points.
Kuinka paljon niille annetaan ar voa, on kuitenkin hyvin, hyvin erilaista maasta riippuen.
In committee last week, we adopted some 40 amendments, almost all of them unanimously. As always, there was a bit of debate on a few points of detail.
Näitä vaatimuksia koskeva taso on varmasti huomattavasti alhaisempi ennen kaikkea EU:n tulevissa Keski-ja Itä-Euroopan jäsenvaltioissa.
In conclusion, I would like to thank the members of the Committee on Research, Technological Development and Energy and all the members Of the advisory commit tees as - after tough debating, in some cases - we have succeeded in adopting such a consistent paper by a very comfortable majority.
Puhemies. - Esityslistalla on seuraavana Bergerin laa tima oikeusasioita ja kansalaisten oikeuksia käsittelevän valiokunnan suositus toiseen käsittelyyn (A4-0215/98) neuvoston vahvistamasta yhteisestä kannasta neuvoston direktiivin 98/EY antamiseksi maanteiden kansallisen ja kansainvälisen tavara-ja henkilöliikenteen harjoittajien ammattiin pääsystä sekä tutkintotodistusten, todistusten ja muiden muodollista kelpoisuutta osoittavien asiakirjojen vastavuoroisesta tunnustamisesta sekä toimenpiteistä näiden liikkeenharjoittajien sijoittautumisvapauden te hokkaan käyttämisen edistämiseksi annetun direktiivin 96/26/EY muuttamisesta (C4-0174/98-97/0029 (SYN)).
Tannert (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, as Social Democrats, we have never had the least doubt that we would only be giving our partial support to the Council's common position on the Fifth Framework Programme for Research.
Sen vuoksi meidän on oltava tietoisia siitä, että juuri näiden maiden yritykset kilpailevat yhä voimakkaammin unionin yritysten kanssa.
It will come as no surprise to you that the House wishes to increase the overall budgetary level for the Fifth Framework Programme on Research.
Berger (PSE), esittelijä. - (DE) Arvoisa puhemies, ar voisa komissaari, vaikka hän nyt jättääkin meidät, hyvät kollegat, yhteisössä suunniteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1974 sääntelyä, jonka tarkoituksena on yhdenmukaistaa maanteiden tavara-ja henkilöliikenteen harjoittajien ammattiin pääsyn ehtoja.
Thus, in committee, we once again unanimously adopted the original sum put forward by the Commission of ECU 16.3 billion.
Kuljetusalan keskeiset ke hityssuunnat ovat kuitenkin muuttuneet huomattavasti viime vuosien aikana.
The Commissioner has assured us all along that this amount was arrived at following thorough research and mature re flection.
Ensimmäisen käsittelyn yhteydessä oikeusasioita ja kan salaisten oikeuksia käsittelevä valiokunta suhtautui ni menomaan myönteisesti kaikkiin komission ehdottamiin yhdenmukaistamistoimenpiteisiin.
We will take her word for it; we are not merely hoping for the support of the Commission, we are absolutely banking on it in conciliation.
Oli kyse vakavaraisuutta, henkilökohtaista vakavaraisuutta ja ammatillista pätevyyttä koskevista tiukemmista vaatimuksista sekä di rektiivin sovellusalan laajentamisesta.
have our doubts as to the adequacy of the Council's pro posals on the budget, financing arrangements and man agement.
Esittelijänä halusin lisäksi saavuttaa sen, että säännöksiä tiukennetaan yhteiseen passitusmenettelyyn kohdistuvan petollisen menettelyn ja elävien eläinten kuljetuksen osalta, että vaatimuksia tiukennetaan vakavaraisuuden osalta ja että pääoman ja vararahaston käsitteiden määritelmiä tarkennetaan.
We also unanimously adopted amendments delineating the involvement of the European Parliament during the implementation of the programme.
Tällä direktiiviehdotuksella on tarkoitus reagoida näihin muutoksiin.
We no longer wish to take our leave as the legislative body for policy on re search after we adopt this framework programme presumably tomorrow and then after conciliation.
Ehdotuksella halutaan taata, että kaikkia kuljetusalan yrittäjiä koskevat EU:n laajuisesti vähintäänkin lähes samanlaiset oikeudelliset ehdot.
The much-acclaimed flexibility demanded by the Com mission is not synonymous with the whim of the Executive.
Kuljetusalan ammatti on jo nyt enemmän kuin mikään muu todella eu rooppalainen ammatti.
Hence, we believe the Commission should be re quired to report to Parliament.
1. heinäkuuta 1998 lähtien, siis muutaman päivän päästä, sitä vahvistetaan entisestään kin, kun kabotaasi on rajoittamaton.
Moreover, in our opinion, there could well be a review in the middle of the implementation of the programme whereby its content would
Siten tällekin ammatille luodaan täydelliset sisämarkkinaehdot, ja kuljetus yrityksillä on täysin esteetön pääsy markkinoille kaikkialla unionin alueella.