natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Edellä olevan 1 kohdan mukaisesti toimivaltaisen lupaviranomaisen on hyväksyttävä kansalliseen rekisteriinsä muiden jäsenvaltioiden kansalaisten omistamia ilma-aluksia ja muiden jäsenvaltioiden ilma-alusrekistereistä tehdyt siirrot viipymättä ja ilman syrjiviä maksuja noudattaen sovellettavia lakeja ja asetuksia.
In accordance with paragraph 1, a competent licensing authority shall, subject to applicable laws and regulations, accept on its national register, without any discriminatory fee and without delay, aircraft owned by nationals of other Member States and transfers from aircraft registers of other Member States.
Ilma-alusten siirroista ei tavanomaisen rekisteröintimaksun lisäksi saa periä muuta maksua.
No fee shall be applied to transfers of aircraft in addition to the normal registration fee.
█ Liikennelupaa hakevan yrityksen käytössä on oltava yksi tai useampi ilma-alus, jonka se joko omistaa tai on vuokrannut ilman miehistöä (dry lease).
█An undertaking requesting the granting of an operating licence shall have one or more aircraft at its disposal through ownership or lease without crew (dry lease) agreement.
yhteisön lentoliikenteen harjoittaja voi perustella vuokrauksen poikkeuksellisella tarpeella, jolloin poikkeus voidaan myöntää enintään seitsemäksi kuukaudeksi, ja se voidaan poikkeusolosuhteissa uusia ainoastaan kerran enintään seitsemäksi kuukaudeksi, tai
the Community air carrier can justify such leasing on the basis of an exceptional need, in which case a waiver may be granted for a period of up to seven months that may, in exceptional circumstances, be renewed once only for a second period of up to seven months; or
yhteisön lentoliikenteen harjoittaja osoittaa, että vuokraus tarvitaan kausittaiseen kapasiteetin lisäykseen, jota ei voida tyydyttävästi toteuttaa vuokraamalla ilma-alus, joka on rekisteröity 12 artiklan 1 kohdan mukaisesti, jolloin poikkeus voidaan uusia enintään seitsemäksi kuukaudeksi, tai
the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to satisfy seasonal capacity needs, which cannot reasonably be satisfied through leasing aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver may be granted for a period of up to seven months that may be renewed; or
poikkeusten ehtona on, että voimassa on sopimus, jossa määrätään ilma-alusten vuokrausta miehistöineen koskevasta vastavuoroisuudesta asianomaisten jäsenvaltioiden välillä tai yhteisön ja vuokratun ilma-aluksen rekisteröineen kolmannen maan välillä.
█Such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Turvallisuutta koskevien määräysten noudattamisen varmistamiseksi toisen yrityksen ilma-alusta käyttävän tai toisen yrityksen käyttöön ilma-aluksen luovuttavan yhteisön lentoliikenteen harjoittajan on hankittava etukäteen toimivaltaisen lupaviranomaisen hyväksyntä riippumatta siitä, vuokrataanko ilma-alus miehistöineen vai ilman.
For the purposes of ensuring safety standards, a Community air carrier using an aircraft from another undertaking or providing it to another undertaking, with or without crew, shall obtain prior approval for the operation from the competent licensing authority.
Tämän hyväksynnän edellytysten on oltava osapuolten välisessä leasing-sopimuksessa.
The conditions of the approval shall be part of the lease agreement between the parties.
sovellettavassa yhteisön oikeudessa säädettyjä turvamääräyksiä vastaavia määräyksiä noudatetaan.
safety standards equivalent to those imposed in the relevant Community law are met.
Komissio tutkii
The Commission acting in accordance with the procedure referred to in Article
2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen jäsenvaltion pyynnöstä tai omasta aloitteestaan, noudatetaanko tämän luvun vaatimuksia, ja tekee tarvittaessa päätöksen liikenneluvan peruuttamisesta määräajaksi tai kokonaan.
at the request of a Member State, or on its own initiative, shall examine compliance with the requirements of this Chapter and take a decision to suspend or revoke an operating licence if necessary.
Voidakseen hoitaa tämän artiklan mukaiset tehtävänsä komissio hankkii kaikki tarvitsemansa tiedot toimivaltaiselta lupaviranomaiselta tai suoraan asianomaisilta yhteisön lentoliikenteen harjoittajilta komission asettamassa määräajassa.
In order to carry out its duties under this Article the Commission may obtain all necessary information from the competent licensing authority or directly from the Community air carrier(s) concerned within a time limit fixed by the Commission.
Kun on kyse sellaisen lentoliikenteen harjoittajan työntekijöistä, joka harjoittaa lentoliikennettä toimipisteestä, joka sijaitsee sen jäsenvaltion alueen ulkopuolella, jossa kyseisen yhteisön lentoliikenteen harjoittajan päätoimipaikka sijaitsee, jäsenvaltioiden on varmistettava, että yhteisön ja jäsenvaltioiden sosiaalilainsäädäntöä sovelletaan asianmukaisesti.
With respect to employees of a Community air carrier operating air services from an operational base outside the territory of the Member State in which that Community air carrier has its principal place of business, Member States shall ensure the proper application of Community and national legislation in the social field.
Pääsy lentoreiteille
Access to routes
Yhteisön sisäisen lentoliikenteen harjoittaminen
Provision of intra-Community air services
Yhteisön lentoliikenteen harjoittajilla on oltava oikeus käyttää liikenneoikeuksia yhteisön sisäisillä reiteillä.
Community air carriers shall be entitled to exercise traffic rights on routes within the Community.
Jäsenvaltiot eivät saa vaatia yhteisön lentoliikenteen harjoittajia esittämään asiakirjoja tai tietoja, jotka ne ovat jo toimittaneet toimivaltaiselle lupaviranomaiselle.
Member States shall not require Community air carriers to provide any documents or information which they have already supplied to the competent licensing authority.
Yhteisön lentoliikenteen harjoittajilla on oltava lupa yhdistellä lentoliikennettä ja käyttää yhteistunnuksia yhteisön sisäisessä lentoliikenteessä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yrityksiin sovellettavien yhteisön kilpailusääntöjen soveltamista.
In operating intra-Community air services, a Community air carrier shall be permitted to combine air services, and to enter into code share arrangements, without prejudice to the Community competition rules applicable to undertakings.
Tämä asetus syrjäyttää mahdolliset jäsenvaltioiden välisistä kahdenvälisistä sopimuksista johtuvat rajoitukset, jotka koskevat yhteisön lentoliikenteen harjoittajien vapautta harjoittaa yhteisön sisäistä lentoliikennettä.
Any restrictions on the freedom of Community air carriers to provide intra-Community air services arising from bilateral agreements between Member States are hereby superseded.
Sen estämättä, mitä jäsenvaltioiden välisissä kahdenvälisissä sopimuksissa määrätään, asianomaisten jäsenvaltioiden on annettava yhteisön lentoliikenteen harjoittajille lupa yhdistellä lentoliikennettä ja käyttää yhteistunnuksia
Notwithstanding the provisions of bilateral agreements between Member States, and subject to the Community competition rules applicable to undertakings
minkä tahansa lentoliikenteen harjoittajan kanssa
and to the provisions of bilateral agreements between Member States and third countries,
sekä jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden kahdenvälisten sopimusten määräysten
Community air carriers shall be permitted by the Member State(s) concerned to combine air services and to enter into code share arrangements
Sen estämättä, mitä
Without prejudice to any existing rights granted prior to the entry into force of this Regulation, and notwithstanding Regulation (EC) Nr. 847/2004
jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisten lentoliikennesopimusten neuvottelemisesta ja täytäntöönpanosta 29 päivänä huhtikuuta 2004 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston
of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the negotiation and implementation of air service agreements between member states and third countries
asetuksessa (EY) N:o 847/2004 EYVL L 157, 30.4.2004, s. 7.
OJ L 157, 30.4.2004, p.
Julkisen palvelun velvoitteiden yleiset periaatteet
General principles for public service obligations
Neuvoteltuaan muiden asianomaisten jäsenvaltioiden kanssa ja annettuaan tästä tiedon komissiolle
A Member State, following consultations with the other Member States concerned and after having informed the Commission
, asianomaisille lentoasemille
, the airports concerned
ja yhteiskunnalliselle
and social
Jos yksikään lentoliikenteen harjoittaja ei ole aloittanut tai ole aloittamassa säännöllistä lentoliikennettä tietyllä reitillä tälle reitille asetetun julkisten palvelujen velvoitteen mukaisesti, kyseinen jäsenvaltio saa rajoittaa pääsyn säännölliseen lentoliikenteeseen tällä reitillä vain yhteen lentoliikenteen harjoittajaan enintään neljän vuoden ajaksi, minkä jälkeen tilannetta tarkastellaan uudelleen.
If no air carrier has commenced or is about to commence scheduled air services on a route in accordance with the public service obligation which has been imposed on that route, the Member State concerned may limit access to the scheduled air services on that route to only one air carrier for a period of up to four years, after which the situation shall be reviewed.
Tämä ajanjakso voidaan pidentää enintään viiteen vuoteen, jos julkisen palvelun velvoite asetetaan reitille, jota liikennöidään jotakin perustamissopimuksen 299 artiklan 2 kohdassa määriteltyä syrjäisintä aluetta palvelevalle lentoasemalle.
This period may be up to five years if the public service obligation is imposed on a route to an airport serving an ultra-peripheral region, as defined in Article 299(2) of the Treaty.
Yhteisön lentoliikenteen harjoittajalle, jolla on lupa harjoittaa 4 kohdassa tarkoitettua lentoliikennettä, myönnetään
The right to operate the services referred to in paragraph 4 shall be offered by public tender in accordance with Article
mukaisesti julkisen tarjouskilpailun perusteella oikeus harjoittaa tällaista liikennettä yhdellä tai – tapauksissa, joissa tämä on toiminnallisista syistä välttämätöntä – useammalla reitillä.
, either singly or, in cases where this is indispensable for operational reasons, for a group of such routes to any Community air carrier entitled to operate such air services.
Jos jäsenvaltio haluaa asettaa julkisen palvelun velvoitteen, sen on toimitettava julkisen palvelun velvoitteen suunniteltua asettamista koskeva täydellinen teksti komissiolle, muille jäsenvaltioille
When a Member State wishes to impose a public service obligation, it shall communicate the complete text of the envisaged imposition of the public service obligation to the Commission, to the other Member States concerned
sekä lentoasemille
, to the airports concerned
, joita asia koskee, sekä kyseistä reittiä liikennöiville lentoliikenteen harjoittajille.
and to the air carriers operating the route in question.
Komissio julkaisee Euroopan unionin virallisessa lehdessä ilmoituksen, jossa mainitaan:
The Commission shall publish an information notice in the Official Journal of the European Union:
lentoasemat, joiden välillä kyseistä reittiä liikennöidään,
identifying the two airports connected by the route concerned,
täydellinen osoite, jossa asianomainen jäsenvaltio asettaa välittömästi ja maksutta saataville edellä mainitun tekstin ja muut julkisen palvelun velvoitteeseen mahdollisesti liittyvät merkitykselliset tiedot ja/tai asiakirjat.
indicating the complete address where the text and any relevant information and/or documentation related to the public service obligation shall be made available without delay and free of charge by the Member State concerned.
suunnitellun velvoitteen oikeasuhteisuuden kyseisen alueen taloudellisiin kehitystarpeisiin nähden;
the proportionality between the envisaged obligation and the economic development needs of the region concerned;
mahdollisuuden käyttää muita liikennemuotoja sekä sen, kuinka hyvin nämä liikennemuodot vastaavat kyseessä olevia liikennetarpeita erityisesti siinä tapauksessa, että suunnitellulla reitillä harjoitetaan jo rautatieliikennettä, jota käyttäen matkustusaika on alle kolme tuntia;
the possibility of having recourse to other modes of transport and the ability of such modes to meet the transport needs under consideration, in particular when existing rail services serve the envisaged route with a travel time of less than three hours;
ne lentoliikenteen kuljetusmaksut ja -ehdot, joita käyttäjille voidaan tarjota;
the air fares and conditions which can be quoted to users;
kyseistä reittiä liikennöivien tai sillä liikennöintiä aikovien lentoliikenteen harjoittajien toiminnan kokonaisvaikutuksen.
the combined effect of all air carriers operating or intending to operate on the route.
Julkisen palvelun velvoitteen voimaantulopäivä ei saa olla aikaisempi kuin 6 kohdan toisessa alakohdassa tarkoitetun ilmoituksen julkaisupäivä.
The date of entry into force of a public service obligation shall not be earlier than the date of publication of the information notice referred to in the second subparagraph of paragraph 6.
Julkisen palvelun velvoitteen voimassaolon katsotaan päättyneen, jos tällaisen velvoitteen alaisella reitillä ei ole harjoitettu säännöllistä lentoliikennettä yli kahteentoista kuukauteen.
A public service obligation shall be deemed to have expired if no scheduled air service has been operated during a period of more than twelve months in the route subject to such obligation.
mukaisesti valittu lentoliikenteen harjoittaja keskeyttää liikennöinnin äkillisesti, kyseinen jäsenvaltio voi kiireellisessä tapauksessa valita keskinäisellä sopimuksella toisen lentoliikenteen harjoittajan liikennöimään julkisen palvelun velvoitteen alaista reittiä enintään kuuden kuukauden ajaksi, jota ei voida pidentää, seuraavin edellyksin:
sudden interruption
mahdollinen jäsenvaltion maksama korvaus suoritetaan
service by the air carrier selected in accordance with Article
valinta tehdään yhteisön lentoliikenteen harjoittajien joukosta avoimuuden ja syrjimättömyyden periaatteita noudattaen.
the selection shall be made among Community air carriers in compliance with the principles of transparency and non-discrimination.
Komissiolle ja jäsenvaltioille on annettava viipymättä tieto kiireellisyysmenettelystä ja esitettävä sen perustelut.
The Commission and the Member State(s) shall be informed without delay of the emergency procedure and of its reasons.
Komissio voi jäsenvaltion pyynnöstä tai omasta aloitteestaan
At the request of a Member State(s), or on its own initiative, the Commission may, in accordance with the procedure referred to in Article
2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen keskeyttää kiireellisyysmenettelyn, jos se katsoo, ettei se täytä tämän kohdan vaatimuksia tai on muuten yhteisön lainsäädännön vastainen.
suspend the procedure if it considers that it does not meet the requirements of this paragraph or is otherwise contrary to Community legislation.
Julkinen tarjouskilpailu julkisen palvelun velvoitteita varten
Public tender procedure for public service obligation
Kyseisen jäsenvaltion on toimitettava komissiolle tarjouspyynnön koko teksti.
The Member State concerned shall communicate the entire text of the invitation to tender to the Commission.
Komissio ilmoittaa tarjouspyynnöstä Euroopan unionin virallisessa lehdessä julkaistavalla ilmoituksella.
The Commission shall make the invitation to tender known through an information notice published in the Official Journal of the European Union.
Jos tarjous koskee reittiä, jolle pääsy on jo rajoitettu yhteen lentoliikenteen harjoittajaan
the tender concerns a route to which ║ access had already been limited to one carrier in accordance with Article
Ilmoituksen on sisällettävä seuraavat tiedot:
The information notice shall provide the following information:
jäsenmaat, joita asia koskee;
Member State(s) concerned;
kyseinen reitti;
Air route concerned;
sopimuksen voimassaoloaika;
Period of validity of the contract;
tarjousten jättämisen määräaika.
Deadline for submission of tenders.
Asianomaisten jäsenvaltioiden on toimitettava viipymättä ja maksutta kaikki merkitykselliset tiedot ja asiakirjat, joita julkisesta tarjouspyynnöstä kiinnostunut osapuoli pyytää.
The Member State(s) concerned shall communicate without delay and free of charge any relevant information and documents requested by a party interested in the public tender.
Tarjouspyyntöön ja sen perusteella tehtävään sopimukseen on sisällyttävä muun muassa seuraavat seikat:
The invitation to tender and the subsequent contract shall cover, inter alia, the following points:
sopimuksen muuttamista ja irtisanomista koskevat säännöt varsinkin ennalta-arvaamattomien muutosten varalta;
amendment and termination of the contract, in particular to take account of unforeseeable changes;
sopimuksen voimassaoloaika;
The period of validity of the contract;
sopimuksen rikkomisesta aiheutuvat seuraamukset;
Sanctions in the event of failure to comply with the contract;
Tarjouskilpailu on ratkaistava mahdollisimman pikaisesti kiinnittäen huomiota kyseisen lentoliikenteen riittävyyteen, varsinkin käyttäjille tarjottaviin hintoihin ja ehtoihin sekä asianomaisilta jäsenvaltioilta mahdollisesti vaadittavasta korvauksesta aiheutuviin kuluihin.
The selection among the submissions shall be made as soon as possible taking into consideration the adequacy of the service, including the prices and conditions which can be quoted to users, and the cost of the compensation required from the Member State(s) concerned, if any.
asetetusta julkisen palvelun velvoitteesta johtuvat vaatimukset täyttyisivät.
Such compensation may not exceed the amount required to cover the net costs incurred in discharging each public service obligation, taking
tarjouksiin sisältyvät operatiiviset osat;
Operational elements contained in the offers;
tarjousten tekijöiden pyytämä korvaus;
Compensation requested in the offers;
valitun tarjouksen tekijän nimi.
Name of the selected tenderer.
Julkisen palvelun velvoitteiden tarkastelu
Examination of public service obligations
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että
Member States shall take all necessary measures to ensure that any decision taken under Articles
asiakirjan, jossa perustellaan julkisen palvelun velvoitteen tarve ja osoitetaan, että se on
a document justifying the need for the public service obligation and its compliance with the criteria mentioned in Article
selvityksen alueen taloudesta,
an analysis of the economy of the region,
selonteon suunniteltujen velvoitteiden oikeasuhteisuudesta taloudellista kehitystä koskeviin tavoitteisiin nähden,
an analysis of the proportionality between the envisaged obligations and the economic development objectives,
selvityksen jo olemassa olevista lentoliikennepalveluista, jos niitä on, sekä muista käytettävissä olevista liikennemuodoista, joiden voitaisiin katsoa olevan sellaisia, että niitä voidaan käyttää
an analysis of ║ existing air services, if any, and of ║other modes of transport available which could be considered a substitute
Jos jäsenvaltio arvioi, että
At the request of a Member State which considers that the development of a route is being unduly restricted by the terms of Articles
Liikenteen jakaminen lentoasemien välillä ja liikenneoikeuksien käyttö
Traffic distribution between airports and exercise of traffic rights
Liikenneoikeuksien käyttämisessä noudatetaan julkaistuja kansallisia, alueellisia ja paikallisia sekä yhteisön sääntöjä, jotka koskevat turvallisuutta, turvatoimia, ympäristönsuojelua sekä ilma-alusten lähtö- ja saapumisaikojen jakamista.
The exercise of traffic rights shall be subject to published Community, national, regional and local operational rules relating to safety, security, the protection of the environment and the allocation of slots.
Jäsenvaltio saa asianomaisia lentoliikenteen harjoittajia
A Member State, after consultation of the air carriers
ja lentoasemia
and airports
lentoasemat palvelevat samaa kaupunkia tai taajama-aluetta
the airports serve the same city or
lentoasemia palvelee riittävä liikenneinfrastruktuuri
the airports are served by an adequate transport infrastructure
, niin että niihin pääsee julkisilla kulkuneuvoilla tunnin sisällä
making it possible to arrive at the airport, using public transport, within an hour
Kaikissa päätöksissä, joilla säännellään lentoliikenteen jakamista lentoasemien välillä, on noudatettava suhteellisuus- ja avoimuusperiaatteita, ja niiden on perustuttava puolueettomiin perusteisiin.
Any decision to regulate the distribution of air traffic between the airports shall respect the principles of proportionality and transparency, and shall be based on objective criteria.
Asianomaisen jäsenvaltion on ilmoitettava komissiolle aikeestaan säännellä lentoliikenteen jakamista tai muuttaa voimassa olevaa liikenteenjakamissääntöä, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta ennen tämän asetuksen antamista voimassa olleisiin liikenteenjakamissääntöihin.
Without prejudice to traffic distribution rules existing prior to the adoption of this Regulation, the Member State concerned shall inform the Commission of its intention to regulate the distribution of air traffic or to change an existing traffic distribution rule.
Komissio tutkii, miten 1 ja 2 kohtaa on sovellettu, ja päättää kuuden kuukauden kuluessa kyseisen pyynnön vastaanottamisesta
The Commission shall examine the application of paragraphs 1 and 2 and, within six months of receipt of this request, and in accordance with the procedure referred to in Article
2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti, saako jäsenvaltio toteuttaa toimenpiteet.
shall decide whether the Member State may apply the measures.
Komissio julkaisee päätöksensä Euroopan unionin virallisessa lehdessä, eikä toimenpiteitä saa toteuttaa ennen komission hyväksynnän julkaisemista.
The Commission shall publish its decision in the Official Journal of the European Union and the measures shall not be applied before the publication of the Commission's approval.
Jäsenvaltio voi evätä liikenneoikeuksien käytön, rajoittaa niitä tai asettaa miille ehtoja ennakoimattomista ja väistämättömistä olosuhteista johtuvien yllättävien ja lyhytaikaisten ongelmien ratkaisemiseksi.
A Member State may refuse, limit or impose conditions on the exercise of traffic rights to deal with sudden problems of short duration resulting from unforeseeable and unavoidable circumstances.
Näiden toimenpiteiden on oltava suhteellisuus- ja avoimuusperiaatteiden mukaisia ja perustuttava puolueettomiin ja syrjimättömiin perusteisiin.
Such action shall respect the principles of proportionality and transparency and shall be based on objective and non-discriminatory criteria.
Komissiolle ja muille jäsenvaltioille on annettava näistä toimenpiteistä viipymättä tieto ja esitettävä samalla riittävät perustelut.
The Commission and the other Member States shall be informed without delay of such action with its adequate justification.
Jos tällaisia toimenpiteitä vaativia ongelmia esiintyy edelleen yli 14 päivän ajan, jäsenvaltion on annettava siitä tieto komissiolle ja muille jäsenvaltioille ja se voi komission suostumuksella jatkaa toimenpiteitä edelleen 14 päivän ajan.
If the problems necessitating such action continue to exist for more than 14 days, the Member State shall inform the Commission and the other Member States accordingly and may, with the agreement of the Commission, prolong the action for further periods of up to 14 days.
Komissio voi omasta aloitteestaan tai niiden jäsenvaltioiden pyynnöstä, joita asia koskee, keskeyttää näiden toimenpiteiden toteuttamisen, jos ne eivät ole 1 kohdan vaatimusten mukaisia tai ovat muutoin yhteisön oikeuden vastaisia.
At the request of the Member State(s) involved, or on its own initiative, the Commission may suspend this action if it does not meet the requirements of paragraph 1 or is otherwise contrary to Community law.
Hinnoittelua koskevat säännökset
Provisions on Pricing
Tätä lukua ei sovelleta:
Without prejudice to
Hinnoittelun vapaus
Pricing freedom
18 artiklan
Without prejudice to Articles
1 kohdan ja
18(1) and 25