natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi tarvittavista toimenpiteistä olisi päätettävä menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY EYVL L 184, 17.7.1999, s.
The measures necessary for the implementation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
Tämän direktiivin tarkoituksena on:
The purpose of this Directive is:
ja ILO:n asiaa koskevien oikeudellisten asiakirjojen
and the relevant ILO instruments
parantaa turvallisuutta ja
to enhance safety and prevent pollution from ships flying the flag of a Member
2 artiklan 2 kohdassa luetellun yhteisön merilainsäädännön eikä neuvoston direktiivin 1999/63/EY EYVL L 167, 2.7.1999, s.
, and to Council Directive 1999/63/EC OJ L 167, 2.7.1999, p.
ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehty kansainvälinen yleissopimus (SOLAS 74);
the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 74);
vuonna 1966 tehty kansainvälinen lastiviivayleissopimus (LL 66);
the International Convention on Load Lines, 1966 (LL 66);
vuonna 1969 tehty kansainvälistä aluksenmittausyleissopimusta (Tonnage 69);
the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969 (Tonnage 69);
alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä tehty kansainvälinen yleissopimus
the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships
merenkulkijoiden koulutuksesta, pätevyyskirjoista ja vahdinpidosta tehtyä kansainvälistä yleissopimusta (STCW 78);
the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW 1978);
kansainvälisistä säännöistä yhteentörmäämisen estämiseksi merellä vuonna 1972 tehty yleissopimus (COLREG 72);
the Convention on International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 72);
puutavaraa sisältävien kansilastien turvallisia kuljetuskäytäntöjä koskeva säännöstö vuodelta 1991;
the 1991 Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes;
kuivien irtolastien turvallisia kuljetuskäytäntöjä koskeva säännöstö vuodelta 1965;
the 1965 Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (BC Code);
"IMO:n erityisillä yleissopimuksilla' vuonna 1993 tehtyä Torremolinoksen pöytäkirjaa, joka liittyy Torremolinoksessa 1977 tehtyyn kalastusalusten turvallisuutta koskevaan kansainväliseen yleissopimukseen, sekä vuonna 2001 tehtyä kansainvälistä yleissopimusta alusten haitallisten kiinnittymisenestojärjestelmien rajoittamisesta;
"specific IMO Conventions" means the 1993 Torremolinos Protocol relating to the Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels 1977, and the 2001 International Convention on the control of harmful anti-fouling systems on ships;
"hallinnolla' sen jäsenvaltion toimivaltaisia merenkulkuviranomaisia, jonka lipun alla alus on oikeutettu purjehtimaan;
ship or craft is entitled to fly;
"pätevällä lippuvaltion katsastajalla' julkisen sektorin työntekijää tai muuta henkilöä, jonka jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut suorittamaan todistuskirjoihin liittyviä katsastuksia ja tarkastuksia ja joka täyttää liitteessä II yksilöidyt pätevyyttä ja riippumattomuutta koskevat vaatimukset;
"qualified flag State surveyor" means a public-sector employee or other person duly authorised by the competent authority of a Member State to carry out surveys and inspections related to the certificates and fulfilling the criteria of qualification and independence specified in Annex II;
"todistuskirjoilla' IMO:n yleissopimuksiin liittyviä lakisääteisiä todistuskirjoja.
"certificates" means statutory certificates related to the IMO Conventions.
Toimenpiteitä 1 kohdan a, b ja c alakohdassa esitettyjen määritelmien muuttamiseksi voidaan toteuttaa 18 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua
Measures to amend the definitions in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 in the light of new
3 artikla Kansainvälisen järjestelmän täytäntöönpano
Article 3 Implementation of the international framework
pääsihteerin huostaan.
their national law.
Jäsenvaltioiden on jatkuvasti parannettava niiden toimenpiteiden toimivuutta, jotka toteutetaan IMO:n yleissopimusten panemiseksi täytäntöön.
Member States shall continually improve the adequacy of the measures which are taken to give effect to the IMO Conventions.
Parannuksia on toteutettava soveltamalla ja panemalla täytäntöön kansallista lainsäädäntöä tiukasti ja tehokkaasti sen mukaan kuin se on tarpeen sekä seuraamalla jatkuvasti sen noudattamista.
Improvement shall be made through rigorous and effective application and enforcement of national legislation, as appropriate, and continuous monitoring of compliance.
voidaan toteuttaa toimenpiteitä:
measures may be
yleissopimusten määräyksiä koskevien
standardise the interpretation and application of
tulkintojen ja soveltamisen yhdenmukaistamiseksi
provisions laid down in the Conventions.
niillä on voitava varmistaa IMO:n yleissopimusten vaatimusten
ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions
ja erityisten yleissopimusten, lippuvaltiota koskevan säännöstön sekä asianmukaisten ILO:n välineiden
and specific conventions, the FSC and the relevant ILO instruments
niiden avulla on voitava huolehtia
ensure the conduct of investigations into casualties
sopimuspuolina olevia valtioita
States as contracting parties
tyydyttävällä tavalla;
, found in the relevant IMO Conventions;
niihin on sisällyttävä asianmukainen määrä pätevää henkilöstöä IMO:n yleissopimusten täytäntöön panemiseksi annetun kansallisen lainsäädännön täytäntöönpanoa ja täytäntöönpanon valvontaa varten
comprise an appropriate number of qualified personnel to implement and
, mukaan lukien
enforce national
niihin on sisällyttävä riittävä määrä pätevää lippuvaltion henkilöstöä tutkimaan tapauksia, joissa jokin satamavaltio on pysäyttänyt asianomaisen jäsenvaltion lipun käyttöön oikeutetun aluksen; ja
comprise a sufficient number of qualified flag State personnel to investigate incidents where ships entitled to fly the flag of the Member State concerned have been detained by port States; and
niihin on sisällyttävä riittävä määrä pätevää lippuvaltion henkilöstöä tutkimaan tapauksia, joissa jokin satamavaltio kiistää kyseisen asianomaisen jäsenvaltion toimivallan alaisuudessa myönnetyn todistuskirjan tai kelpoisuustodistuksen pätevyyden taikka todistuskirjan tai kelpoisuustodistuksen haltijan pätevyyden.
comprise a sufficient number of qualified flag State personnel to investigate incidents where the validity of a certificate or endorsement or competence of individuals holding certificates or endorsements issued under the authority of the Member State concerned is questioned by port States.
katsastajien ja tutkijoiden koulutuksesta
flag State surveyors and investigators
ja valvonnasta sekä hyväksyttyjen laitosten toiminnan valvonnasta, jos ne siirtävät toimivaltaansa tällaisille laitoksille 7 artiklan mukaisesti
and, in the event of accidents or deficiencies, the coastal State, as well as of the activities of recognised organisations, should it delegate authority to such organisations pursuant to Article 7
jäsenvaltion on luotava aluskantansa kokoa ja tyyppiä vastaavat valmiudet
shall develop or maintain a
alusten rakentamista ja varustamista koskevien suunnitelmien katselmuksia, hyväksyntää, valtuutusta ja
capability for reviewing, approving and authorising ship construction and equipment designs, and a
5 artikla Aluksen rekisteröinti jäsenvaltion lipun alle
Article 5 Registration of a ship under a the flag of a Member State
Asianomaisen jäsenvaltion on ennen yksittäisen aluksen rekisteröintiä tarkistettava aluksen tunnistetiedot, mukaan luettuna tarvittaessa aluksen IMO-tunnistenumero, sekä aluksen muut asiakirjat sen varmistamiseksi, ettei alus ole samanaikaisesti kahden tai useamman valtion lipun alla.
Prior to registration of any ship, the Member State concerned shall verify the identity of the ship, including the IMO Ship Identification Number, where appropriate, and other records of the ship, so that the ship does not fly the flags of two or more States simultaneously.
Jos alus on aiemmin ollut rekisteröitynä jonkin muun valtion lipun alle, on saatava todisteet siitä, että se on poistettu kyseisen valtion rekisteristä tai että kyseisen valtion rekisteriltä on saatu suostumus aluksen siirtämiseen toiseen rekisteriin.
Evidence shall be obtained that a ship previously registered under another State's flag has been deleted from that State's register, or that consent to the transfer of the ship has been obtained from that State's register.
Edellytyksenä aluksen rekisteröinnille
As a precondition for registration of
ensimmäisen kerran jäsenvaltion rekisteriin asianomaisen jäsenvaltion on
a ship in its register for the first time the Member State concerned shall endeavour to
, että kyseinen alus on sovellettavien kansainvälisten sääntöjen ja määräysten mukainen
the ship in question complies with the applicable international rules and regulations
ja että sillä on tarvittavat asiakirjat tämän todistamiseksi.
and ensure that this is confirmed by documentary evidence in its possession
yhteydessä aiempaan lippuvaltioon
it shall liaise with the previous flag State
ja pyydettävä sitä toimittamaan tarvittavat asiakirjat ja tiedot
and request it to pass on the necessary documents and data
Jos jokin jäsenvaltio esittää pyynnön toiselle jäsenvaltiolle, aiempi lippuvaltio on velvollinen toimittamaan kyseiset asiakirjat ja tiedot lasti- ja matkustaja-alusten siirtämisestä yhteisössä rekistereiden välillä 21 päivänä huhtikuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 789/2004
If the request is made by a Member State to another Member State, the previous flag State shall be obliged to communicate the documents and the data in question, as provided for by Regulation (EC) No 789/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the transfer of cargo and passenger ships between registers within the Community
EYVL L 138, 30.4.2004, s. 19.
OJ L 138, 30.4.2004, p.
6 artikla Jäsenvaltion lipun alla purjehtivien alusten turvallisuuden varmistaminen
Article 6 Ensuring the safety of ships flying the flag of a Member State
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen, että alukset, jotka ovat oikeutettuja purjehtimaan niiden lipun alla, noudattavat kansainvälisiä sääntöjä ja normeja.
Member States shall take all necessary measures to secure compliance with international rules and standards by ships entitled to fly their flag.
Erityisesti on toteutettava seuraavat toimenpiteet:
These measures shall in particular include the following:
estettävä alusten merelle lähtö, kunnes alukset ovat merikelpoisia kansainvälisten sääntöjen ja normien mukaisesti;
prohibiting ships from sailing until such ships can proceed to sea in compliance with international rules and standards;
huolehdittava siitä, että aluksille tehdään määräaikaistarkastukset, joissa varmennetaan, että alus on todellisuudessa kunnoltaan ja miehitykseltään sille myönnettyjen todistuskirjojen mukainen;
ensuring the periodic inspection of ships to verify that the actual condition of the ship and its crew is in conformity with the certificates it carries;
huolehdittava siitä, että b alakohdassa tarkoitettujen määräaikaistarkastusten yhteydessä katsastaja varmistaa
ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks
tarkoituksenmukaisin menetelmin ja tarvittavin välinein
, by the appropriate methods and the necessary means,
on tarvittava pätevyys ja tarvittavat välineet, jotta he voivat
has the capability and resources necessary
säädettävä kansallisissa laeissa ja asetuksissa seuraamuksista, jotka ehkäisevät riittävän tehokkaasti alusten suorittamia kansainvälisten sääntöjen ja normien rikkomisia;
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violation of international rules and standards by ships;
ryhdyttävä, tutkinnan suorittamisen jälkeen, oikeustoimiin aluksia vastaan, jotka ovat rikkoneet kansainvälisiä sääntöjä ja normeja, riippumatta siitä, missä rikkominen on tapahtunut;
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against ships which have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred;
säädettävä kansallisissa laeissa ja asetuksissa seuraamuksista, jotka ehkäisevät riittävän tehokkaasti jäsenvaltion toimivallan alaisuudessa annetun todistuskirjan tai kelpoisuustodistuksen saaneiden henkilöiden suorittamia kansainvälisten sääntöjen ja normien rikkomisia; ja
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violations of international rules and standards by individuals issued with certificates or endorsements under their authority; and
ryhdyttävä tutkinnan suorittamisen jälkeen oikeustoimiin sellaisia todistuskirjan tai kelpoisuustodistuksen haltijoita vastaan, jotka ovat rikkoneet kansainvälisiä sääntöjä ja normeja, riippumatta siitä, missä rikkominen on tapahtunut.
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against individuals holding certificates or endorsements who have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred.
Alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamisesta 27 päivänä kesäkuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/59/EY
As laid down in Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
jäsenvaltioiden on laadittava ja otettava käyttöön
Member States shall develop and implement an appropriate control and monitoring programme
asianmukainen valvonta- ja seurantaohjelma,
, not least by using the Community SafeSeaNet data exchange system,
ja kattavasti,, myös yhteisön SafeSeaNet-tietojenvaihto-ohjelmaa hyödyntämällä,
requests for information and clarification submitted
satama- tai rannikkovaltioiden
by port or coastal States
Jäsenvaltiot tai niiden puolesta toimivat hyväksytyt laitokset saavat myöntää tai vahvistaa alusta koskevia todistuskirjoja vasta todettuaan, että alus täyttää kaikki sovellettavat vaatimukset.
Member States, or recognised organisations acting on their behalf, shall only issue or endorse certificates to a ship after they have determined that the ship meets all applicable requirements.
Jäsenvaltiot saavat myöntää kansainvälisen pätevyyskirjan tai kelpoisuustodistuksen henkilölle vasta todettuaan, että henkilö täyttää kaikki sovellettavat vaatimukset.
Member States shall only issue an international certificate of competency or endorsement to a person after it has determined that the person meets all applicable requirements.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden lipun alla purjehtivat alukset on katsastettu niitä asianmukaisia menettelyjä ja ohjeita noudattaen, jotka kuuluvat yhdenmukaistettuun katsastusta ja todistuskirjojen antamista koskevaan järjestelmään ja jotka ovat liitteenä IMO:n yleiskokouksen päätöslauselmassa
Member States shall ensure that their ships have been surveyed in accordance with the relevant procedures and guidelines under the harmonised system of survey and certification as annexed to
, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa.
, in its up-to-date version.
Jos jokin satamavaltio pysäyttää jäsenvaltion lipun alla purjehtivan aluksen, lippuvaltion on toteutettava liitteen III ohjeiden mukaiset toimet.
When a ship flying the flag of a Member State is detained by a port State, the flag State shall take action in accordance with the guidance set out in Annex III.
7 artikla Lakisääteisiä tehtäviä koskevan toimivallan siirtäminen
Article 7 Delegation of authority for statutory tasks
voivat tehdä
provide for the possibility of conducting
Edellä 2 kohdassa
referred to in paragraph 2
jotka ovat olleet kyseisen jäsenvaltion rekisterissä
have been in the Member State's register for
kaksi vuotta;
two years;
jotka on
have been
alusturvallisuutta, saastumisen ehkäisemistä ja alusten asumis- ja työskentelyolosuhteita koskevien kansainvälisten standardien soveltamisesta yhteisön satamia käyttäviin ja jäsenmaiden lainkäyttövaltaan kuuluvilla vesillä purjehtiviin aluksiin 19 päivänä kesäkuuta 1995 annetun neuvoston
Council Directive 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution protection and shipboard living and working conditions
, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2002/84/EY (EYVL L 324, 29.11.2002, s. 53)
Directive as last amended by Directive 2002/84/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 324, 29.11.2002, p.
kuitenkaan ole välttämätöntä
necessary in any event
annettava hyväksytyille laitoksilleen yksityiskohtaiset ohjeet toimista, jotka toteutetaan siinä tapauksessa, että alus todetaan siinä määrin merikelvottomaksi, että sen lähtö merelle aiheuttaisi vaaraa alukselle tai aluksella oleville henkilöille, tai siinä tapauksessa, että aluksen todetaan aiheuttavan kohtuuttoman suuren vaaran meriympäristön vahingoittumisen kannalta; ja
issue to their recognised organisations specific instructions detailing actions to be taken in the event that a ship is found unfit to proceed to sea without danger to the ship or persons on board, or is found to present an unreasonable threat of harm to the marine environment; and,
8 artikla Lippuvaltion katsastajat
Article 8 Flag State surveyors
Jäsenvaltioiden on määritettävä ja dokumentoitava kaikkien niiden lippuvaltion työntekijöiden vastuut, valtuudet ja keskinäiset suhteet, jotka johtavat, suorittavat tai tarkastavat turvallisuuteen ja ympäristön pilaantumisen ehkäisemiseen liittyvää tai vaikuttavaa työtä.
Member States shall define and document the responsibilities, authority and interrelation of all flag State personnel who manage, perform and verify work relating to and affecting safety and pollution prevention.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että katsastuksista, tarkastuksista sekä alusten ja yhtiöiden auditoinneista vastaava tai niitä suorittava henkilöstö täyttää liitteessä II esitetyt vähimmäisvaatimukset.
Member States shall ensure that the personnel responsible for or performing surveys, inspections and audits on ships and companies comply with the minimum criteria laid down in Annex II.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että muulla kuin 2 kohdassa tarkoitetulla henkilöstöllä, joka avustaa lippuvaltion velvollisuuksien suorittamisessa, on riittävä koulutus niitä tehtäviä varten, joita se valtuutetaan suorittamaan ja että sitä ohjataan ja valvotaan tehtävissään asianmukaisesti.
Member States shall ensure that the personnel, other than that referred to in paragraph 2, assisting in the performance of flag State obligations have the education, training and supervision commensurate with the tasks they are authorised to perform.
Jäsenvaltioilla on oltava
Member States shall ensure
tarkoituksenmukaisten menetelmien ja tarvittavien välineiden avulla
, by the appropriate methods and the necessary means,
, 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitettu jatkuva
referred to in paragraphs 1 to 3
Lippuvaltion on
carrying out tasks on its behalf on board
annettava kaikille
or on the hull of
ja tarvittaessa muullekin 3 kohdassa tarkoitetulle henkilöstölle
, and, if necessary, to the other personnel referred to in paragraph 3
Liitettä II voidaan muuttaa 18 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua sääntelymenettelyä noudattaen ohjeiden parantamiseksi voimassa olevien säännösten soveltamisesta saatujen kokemusten perusteella.
To improve the guidelines in the light of experience acquired in implementing the provisions in force, Annex II may be amended by the regulatory procedure referred to in Article 18(2).
9 artikla Lippuvaltion tutkinnat
Article 9 Flag State investigations
hyväksytyssä merionnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkintaa koskevassa IMO:n säännöstössä, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa.
Such casualty investigations shall be conducted by suitably qualified investigators, competent in matters relating to the casualty
ja jotka jäsenvaltiot ovat asettaneet
, who shall be provided by the Member States
tätä tarkoitusta varten käyttöön riippumatta siitä, missä onnettomuus tai tapahtuma on sattunut.
, irrespective of the location of the casualty or incident.
10 artikla Turvallinen miehitys
Article 10 Safe manning
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden lipun alla purjehtivilla aluksilla on ihmishengen turvallisuuden kannalta asianmukainen miehitys, ja noudatettava turvallisen miehityksen periaatteita, jotka on vahvistettu IMO:n päätöslauselmassa
Member States shall ensure that the ships flying their flags are adequately manned from the point of view of safety of life at sea and observe the principles of safe manning, as laid down in
sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa, ottaen huomioon kyseisen päätöslauselman liitteenä olevat asiaa koskevat ohjeet.
of safe manning, in its up-to-date version, taking into account the relevant guidelines attached to that Resolution.
11 artikla Liitännäistoimenpiteet
Article 11 Accompanying measures
Jäsenvaltioiden on annettava komissiolle
Member States shall grant the Commission the right to
vaihtaa tietoja niiden kanssa.
data with them.
Kunkin jäsenvaltion
The following information shall be included in the database
eriteltynä kustakin rekisteröidystä aluksesta:
individual information, for each ship registered:
tiedot aluksen todistuskirjojen antamiseen ja luokitukseen osallistuneista hyväksytyistä laitoksista
identification of the recognised organisations involved in the certification and classification of the ship
ja tulokset (puutteita: kyllä tai ei, niiden kuvaus ja onko ne korjattu tai onko korjaus kesken; pysäyttämisiä: kyllä tai ei, niiden kesto)
of the surveys, including additional and supplementary surveys, if any, and audits
niiden kuvaus ja onko ne korjattu tai onko korjaus kesken;
yes or no, description, repairs performed or pending;
IMO:n yleissopimusten ja erityisesti
IMO Conventions, in particular
MARPOL-yleissopimuksen ja alusten aiheuttamasta ympäristön pilaantumisesta ja säännösten rikkomisista määrättävistä seuraamuksista 7 päivänä syyskuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/35/EY EUVL L 255, 30.9.2005, s. 11.
MARPOL and under Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements OJ L 255, 30.9.2005, p.
yleisesti kaikista sen rekisterissä olevista aluksista:
general information concerning all ships in its register:
luettelot ja
record and
tiedot aluksista, jotka ovat siirtyneet pois rekisteristä edellisten 12 kuukauden aikana
identification of the ships which have left the register during the previous 12 months
, ja kaikkia alusten rekisterissä olon aikana tietokantaan koottuja tietoja on säilytettävä 12 kuukauden ajan;
; during this period all information collected in the database over the period in which they remained in the register must be maintained,
lippuvaltion tekemien tai sen tehtyjen erityyppisten vuosittaisten tarkastusten määrä eriteltynä menettelytavan mukaan.
number of annual inspections of all types carried out by or on behalf of the flag State, broken down by procedure.
Edellä 2 kohdassa olevaa tietojen luetteloa voidaan muuttaa 18 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua
The list of information in paragraph 2 may be amended in the light of developments related to new databases in accordance with the
Edellä 2 kohdassa luetellut tiedot toimitetaan välittömästi ja kokonaisuudessaan uudelle lippuvaltiolle, jos alus poistetaan rekisteristä ja siirretään toiseen rekisteriin.
The information referred to in paragraph 2 shall be immediately forwarded in full to the new flag State if a ship leaves the register and is transferred to another register.
12 artikla Lippuvaltioiden toiminnan arviointi ja tarkastelu
Article 12 Evaluation and review of the performance of flag States