natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tällaiset täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 9 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 9(2).
5 artikla Tilastollisten tietojen toimittaminen Eurostatille
Article 5 Transmission of statistical results to Eurostat
Jäsenvaltioiden on toimitettava Eurostatille neljännesvuosittain 3 artiklassa tarkoitettuja ja liitteessä I lueteltuja muuttujia vastaavat tiedot asianmukaisesti tarkistettuna yksikkötasolla ilman nimeä, osoitetta ja rekisterinumeroa.
Member States shall transmit to Eurostat every quarter duly verified individual data corresponding to the variables referred to in Article 3 and listed in Annex I, without indicating the name, address or registration number.
Tiedot sisältävät tarvittaessa niitä aikaisempia neljännesvuosia koskevat tilastolliset tiedot, joista on aiemmin toimitettu vain ennakollisia tietoja.
Such transmission shall, where appropriate, include statistical data relating to previous quarters for which the data transmitted were provisional.
Komissio hyväksyy täytäntöönpanosäädöksillä
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt
koskevat menettelyt.
Those implementing acts
9 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua
procedure referred to in Article 9(2).
Edellä 1 kohdassa tarkoitetut tiedot toimitetaan viiden kuukauden kuluessa kunkin neljännesvuosittaisen havaintojakson päättymisestä.
The transmission of the data referred to in paragraph 1, shall take place within five months of the end of each quarterly period of observation.
Ensimmäinen toimitus kattaa vuoden 1999 ensimmäisen neljänneksen.
The first transmission shall cover the first quarter of 1999.
6 artikla Tilastotulosten levittäminen
Article 6 Dissemination of statistical results
Maanteiden tavarakuljetuksia koskevat tilastotulokset levitetään viimeistään 12 kuukauden kuluessa sen ajanjakson päättymisestä, jota tulokset koskevat.
Statistical results in respect of the carriage of goods by road shall be disseminated no later than 12 months after the end of the period to which the results relate.
Komissio antaa täytäntöönpanosäädöksillä säännöt, jotka koskevat
The Commission shall, by means of implementing acts, adopt rules
maanteiden tavarakuljetuksia koskevien tilastotulosten levittämistä, mukaan lukien levitettävien tulosten rakenne ja sisältö
on the dissemination of statistical results in respect of the carriage of goods by road, including the structure and content of the results to be disseminated
7 artikla Kertomukset
Article 7 Reports
Viimeistään ensimmäisen vuosineljänneksen tilastollisten tietojen toimittamisen yhteydessä jäsenvaltiot toimittavat Eurostatille kertomuksen käytetyistä tilastomenetelmistä.
Member States shall forward to Eurostat, on or before the date on which the first quarterly information is forwarded, a report on the methods used in compiling statistical data.
Jäsenvaltiot antavat Eurostatille myös tiedon tilastollisten tietojen keräämisessä käytettyjen menetelmien huomattavista muutoksista.
Member States shall also forward to Eurostat details of any substantial changes in the methods used to collect the statistical data.
Jäsenvaltiot toimittavat Eurostatille vuosittain tietoja otosten koosta, katoprosenteista sekä keskihajonnan tai luottamusvälin muodossa keskeisten tilastotulosten luotettavuudesta.
Member States shall provide Eurostat with information each year on sample sizes, non-response rates and, in the form of standard error or confidence intervals, the reliability of the main statistical results.
Komissio antaa viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2014 ja sen jälkeen joka kolmas vuosi Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen tämän asetuksen täytäntöönpanosta.
By 31 December 2014 and every three years thereafter, the Commission shall submit a report on the implementation of this Regulation to the European Parliament and to the Council.
Kertomuksessa arvioidaan erityisesti toimitettujen tilastollisten tietojen laatua, tiedonkeruumenetelmiä sekä jäsenvaltioille ja tietojen toimittajille aiheutuvaa hallinnollista rasitetta.
That report shall evaluate in particular the quality of the statistical data transmitted, the data collection methods as well as the administrative burdens on the Member States and on the respondents.
Kertomukseen liitetään tarvittaessa ehdotuksia muuttujien luettelon mukauttamisesta ottaen huomioon asiaa koskevien tutkimushankkeiden, erityisesti maanteiden tavarankuljetuksista aiheutuvia ilman epäpuhtauspäästöjä koskevien hankkeiden tulokset.
The report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for modifying the list of variables, taking into account the findings of related projects, in particular those on air pollution emissions caused by the carriage of goods by road.
tässä artiklassa säädetyin edellytyksin
subject to the conditions laid down in this Article
Siirretään 3 artiklan 4 kohdassa tarkoitettu valta antaa delegoituja säädöksiä komissiolle viideksi vuodeksi … päivästä …kuuta …
The power to adopt delegated acts referred to in Article 3(4) shall be conferred on the Commission for a period of five years from …
Euroopan parlamentti tai neuvosto voi milloin tahansa peruuttaa 3 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun säädösvallan siirron.
The delegation of power referred to in Article 3(4) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Edellä olevan 3 artiklan 4 kohdan nojalla annettu delegoitu säädös tulee voimaan ainoastaan, jos Euroopan parlamentti tai neuvosto ei ole kahden kuukauden kuluessa siitä, kun asianomainen säädös on annettu tiedoksi Euroopan parlamentille ja neuvostolle, ilmaissut vastustavansa sitä tai jos sekä Euroopan parlamentti että neuvosto ovat ennen mainitun määräajan päättymistä ilmoittaneet komissiolle, että ne eivät vastusta säädöstä.
A delegated act adopted pursuant to Article 3(4) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
9 artikla Komiteamenettely
Article 9 Committee Procedure
Kun viitataan tähän kohtaan,
Where reference is made to this paragraph,
sovelletaan asetuksen (EU) N:o 182/2011 5 artiklaa
Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply
10 artikla Kumoaminen
Article 10 Repeal
Kumotaan asetus (EY) N:o 1172/98.
Regulation (EC) No 1172/98 is repealed.
Viittauksia kumottuun asetukseen pidetään viittauksina tähän asetukseen liitteessä IX olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IX.
LUETTELO MUUTTUJISTA JA MENETELMÄÄ KOSKEVA LISÄYS
LIST OF VARIABLES AND METHODOLOGICAL APPENDIX
YHDISTELMIEN LUOKITUS AKSELIEN LUKUMÄÄRÄN MUKAAN
CLASSIFICATION OF AXLE CONFIGURATIONS
MATKATYYPPIEN LUOKITTELU
CLASSIFICATION OF TYPES OF JOURNEY
VAARALLISTEN AINEIDEN LUOKAT
CLASSIFICATION OF CATEGORIES OF DANGEROUS GOODS
RAHTITYYPPIEN LUOKITUS
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES
LASTAUS- JA PURKAUSPAIKKOJEN KOODAUS MAIDEN JA ALUEIDEN MUKAAN
CODING OF PLACES OF LOADING AND UNLOADING BY COUNTRY AND REGION
KUMOTTU ASETUS JA LUETTELO SEN MYÖHEMMISTÄ MUUTOKSISTA
REPEALED REGULATION WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS
LUETTELO MUUTTUJISTA ▌
LIST OF VARIABLES ▌
ajoneuvoa koskevat muuttujat,
vehicle-related variables;
A2. matkaa koskevat muuttujat,
A2. journey-related variables;
A3. tavaraa koskevat muuttujat (peruskuljetuksessa).
A3. goods-related variables (in the basic transport operation).
AJONEUVOA KOSKEVAT MUUTTUJAT
VEHICLE-RELATED VARIABLES
Edellä olevan 2 artiklan d alakohdan määritelmän mukaisesti tavarakuljetukseen tarkoitettu tieliikenteen moottoriajoneuvo on joko yksittäinen tieliikenteen moottoriajoneuvo taikka tieliikenteen ajoneuvojen yhdistelmiä eli perävaunuyhdistelmä tai yhdistelmäajoneuvo.
Pursuant to the definition given in Article 2, point (d), a goods road transport vehicle shall be any single road transport vehicle, or combination of road vehicles, namely road train or articulated vehicle designed to carry goods.
Ajoneuvosta on toimitettava seuraavat muuttujat:
The vehicle-related variables to be provided are the following:
mahdollisuus käyttää ajoneuvoa yhdistettyihin kuljetuksiin (vapaaehtoinen);
possibility of using vehicles for combined transport (optional);
akselien lukumäärät liitteen II mukaisesti (vapaaehtoinen);
axle configuration according to Annex II (optional);
tieliikenteen moottoriajoneuvon (kuorma-auton tai vetoauton) ikä vuosina (sen ensimmäisestä rekisteröinnistä);
age of the road transport vehicle (lorry or road tractor) in years (from its first registration);
suurin sallittu massa, 100 kilogramman tarkkuudella;
maximum permissible weight, in 100 kg;
hyötykuorma, 100 kilogramman tarkkuudella;
load capacity, in 100 kg;
toisen lukuun (ammattimainen liikenne) / omaan lukuun (yksityinen liikenne);
type of transport (hire or reward/own account);
tutkimusjakson aikana yhteensä ajettu kilometrimäärä;
total kilometres covered during the survey period;
tyhjänä (mukaan lukien matkat vetoautoilla ilman puoliperävaunuja) (vapaaehtoinen);
empty (including road tractor journeys without semi-trailer) (optional);
ajoneuvon painotus, jota käytetään kattavien tulosten laatimiseen yksikkötason tietojen pohjalta, jos tietojenkeruu toteutetaan otannalla.
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
Ristiinkytketyt yhdistelmät
Successive configurations
Kun tutkimuksen kohteeksi valittu tieliikenteen moottoriajoneuvo on tutkimusjakson aikana yksinään käytettävä kuorma-auto (eli perävaunuton), sitä pidetään sellaisenaan tavarakuljetukseen tarkoitettuna tieliikenteen moottoriajoneuvona.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Kun tutkimuksen kohteeksi valittu tieliikenteen ajoneuvo on puoliperävaunun vetoauto, jolloin siihen kytketään puoliperävaunu, tai kun kyse on kuorma-autosta, johon kytketään perävaunu, tämän asetuksen mukaisesti vaaditut tiedot koskevat tavarakuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen ajoneuvoa kokonaisuudessaan.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor - in which case it will have a semi-trailer coupled - or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
Tässä tapauksessa yhdistelmä voi muuttua tutkimusjakson aikana (kuorma-autoon voidaan kyseisenä aikana kytkeä perävaunu tai siihen voidaan vaihtaa toinen perävaunu; puoliperävaunun vetoautoon voidaan vaihtaa puoliperävaunu).
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
Tällöin nämä ristiinkytketyt yhdistelmät on otettava huomioon, ja on huolehdittava, että ajoneuvoa koskevat tiedot on toimitettava jokaisen matkan osalta.
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
Jos kyseisten ristiinkytkettyjen yhdistelmien huomioon ottaminen ei kuitenkaan ole mahdollista, ajoneuvoa koskevien muuttujien arvoina pidetään niitä yhdistelmän arvoja, jotka sillä on tutkimusjakson aikana kuormattuna tehdyn ensimmäisen matkan alussa tai tämän jakson aikana eniten käytetyn yhdistelmän arvoja.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Kuljetustyypin muutokset
Change in type of transport
Kuljetus voidaan matkasta riippuen tehdä milloin omaan lukuun (yksityinen liikenne), milloin toisen lukuun (ammattimainen liikenne), ja kuljetustyyppi on ilmoitettava jokaisen matkan osalta.
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
Jollei näitä toimintatavan muutoksia ole mahdollista ottaa huomioon, ”kuljetustyypin” muuttujana pidetään pääasiallista toimintatapaa.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
MATKAA KOSKEVAT MUUTTUJAT
JOURNEY-RELATED VARIABLES
Tutkimusjakson aikana tavarakuljetukseen tarkoitetulla tieliikenteen moottoriajoneuvolla ajetaan matkoja joko tyhjänä (kuorma-autossa, perävaunussa tai puoliperävaunussa ei ole tavaroita eikä tyhjiä pakkauksia: ne ovat ”täysin tyhjiä”) tai kuormattuna (kuorma-autossa, perävaunussa tai puoliperävaunussa on joko tavaroita tai erityistavaroina pidettäviä tyhjiä pakkauksia).
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
Tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen moottoriajoneuvon kuormattuna kulkema välimatka on ensimmäisen lastauspaikan ja viimeisen purkauspaikan (jossa tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen moottoriajoneuvon kuorma puretaan kokonaan) välinen matka.
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
Kuormattuna tehty matka voi näin ollen käsittää useita peruskuljetuksia.
A laden journey can therefore cover several basic transport operations.
Kustakin matkasta on toimitettava seuraavat muuttujat:
The variables to be provided for each journey are as follows:
matkatyyppi liitteen III luokituksen mukaisesti;
type of journey in accordance with the nomenclature in Annex III;
kuljetetun tavaran massa matkan aikana tai matkan kunkin osuuden aikana, bruttopaino 100 kilogramman tarkkuudella;
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
(tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen ajoneuvon) lastauspaikka (kuormattuna tehtävää matkaa varten);
place of loading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey);
Tyhjänä ajettavan matkan osalta se on edeltävän kuormattuna tehdyn matkan purkauspaikka (käsite ”tyhjänä ajettavan matkan alkamispaikka”),
For an unladen journey, it is the place of unloading of the preceding laden journey (notion of ‘place where unladen journey begins’),
– koodaus: lastauspaikka koodataan liitteen VII mukaisesti;
- coding: the place of loading is coded in accordance with Annex VII;
(tavarakuljetukseen tarkoitetun tieliikenteen ajoneuvon kuormattuna tehdyn matkan) purkauspaikka;
place of unloading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey):
Tyhjänä ajettavan matkan osalta se on seuraavan kuormattuna tehtävän matkan lastauspaikka (käsite ”tyhjänä ajettavan matkan päättymispaikka”);
For an unladen journey, it is the place of loading of the subsequent laden journey (notion of ‘place where unladen journey ends’),
– koodaus: purkauspaikka koodataan liitteen VII mukaisesti;
- coding: the place of unloading is coded in accordance with Annex VII;
Kuljettu matka: tosiasiallisesti kuljettu matka, lukuun ottamatta matkaa, jolloin tavara­kuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen moottoriajoneuvoa kuljetetaan jollakin muulla liikennevälineellä;
distance travelled: actual distance excluding the distance covered by the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport;
matkan tonnikilometrit;
tonne-kilometre effected during the journey;
kauttakulkumaat (enintään viisi), jotka on koodattu liitteen VII mukaisesti;
countries crossed in transit (not more than five), coded according to Annex VII;
mahdollisesti paikka, jossa tieliikenteen moottoriajoneuvo lastataan toiseen liikennevälineeseen liitteen VII mukaisesti (vapaaehtoinen);
place of loading, if any, of the road transport vehicle on another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
mahdollisesti paikka, jossa tieliikenteen moottoriajoneuvo puretaan toisesta liikennevälineestä liitteen VII mukaisesti (vapaaehtoinen);
place of unloading, if any, of the road transport vehicle from another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
tieto siitä, onko tavarakuljetukseen tarkoitettu tieliikenteen moottoriajoneuvo kyseisen matkan aikana ”täydessä kuormassa” (menettely 2) tai ”osittain kuormattu” (menettely 1), ilmaisuna matkan aikana käytetyn tilavuuden enimmäismääränä (menettely 0 = tyhjänä ajettavien matkojen osalta sopimuksen mukaan) (vapaaehtoinen).
situation ‘fully loaded’ (procedure 2) or ‘not fully loaded’ (procedure 1) of the goods road transport vehicle during the journey in question, in terms of maximum volume of space used during the journey (procedure 0 = by convention for unladen journeys) (optional).
TAVARAA KOSKEVAT MUUTTUJAT (peruskuljetuksessa)
GOODS-RELATED VARIABLES (in the basic transport operation)
Kuormattuna ajetun matkan aikana voidaan suorittaa useita peruskuljetuksia, kun peruskuljetus määritellään yhden tavaralajin kuljetukseksi (määritelty viittaamalla tiettyyn luokitustasoon) sen lastaus- ja purkauspaikan välillä.
During a laden journey, several basic transport operations can be carried out, a basic transport operation being defined as the transport of one type of goods (defined by reference to a particular classification level) between its place of loading and its place of unloading.
Kuormattuna ajetun matkan aikana tehdystä peruskuljetuksesta on annettava seuraavat muuttujat:
The variables to be provided relating to a basic transport operation during a laden journey are as follows:
kuljetettu tavaralaji asianmukaiseen luokitukseen viittaavien tavararyhmien mukaisesti (vrt. liite IV);
type of goods, according to the division level referring to an appropriate classification (see Annex IV);
tavaroiden massa, bruttopaino 100 kilogramman tarkkuudella;
weight of goods: gross weight in 100 kg;
tarvittaessa tieto siitä, kuuluuko tavara johonkin tämän asetuksen liitteessä V esitettyyn vaarallisten aineiden pääluokkaan, jotka määritellään vaarallisten aineiden sisämaankuljetuksista 24 päivänä syyskuuta 2008 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2008/68/EY EUVL L 260, 30.9.2008, s. 13.
if need be, the classification of the goods as dangerous according to the main categories of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods OJ L 260, 30.9.2008, p.
rahtityyppi sellaisena kuin se esitetään liitteessä VI (vapaaehtoinen);
type of freight as given in Annex VI (optional);
tavaran lastauspaikka, liitteen VII mukaisesti koodattuna;
place of loading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
tavaran purkauspaikka, liitteen VII mukaisesti koodattuna;
place of unloading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
tosiasiallisesti ajettu matka, lukuun ottamatta matkaa, jolloin tavarakuljetukseen tarkoitettua tieliikenteen moottoriajoneuvoa kuljetetaan jollakin muulla liikennevälineellä.
distance travelled, actual distance excluding the distance covered with the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport.
Keräily- tai jakelureittityyppisen matkan aikana tehdyt kuljetukset (matkatyyppi 3)
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Tämäntyyppisen matkan osalta, jossa on lukuisia lastaus- ja/tai purkauspaikkoja, on käytännössä mahdotonta pyytää liikenteenharjoittajia antamaan tiedot peruskuljetuksista.
For this type of journey, with several loading and/or unloading points, it is practically impossible to ask the transport operators to describe the basic transport operations.
Näille matkoille, jotka otetaan yleensä huomioon yhtenä ainoana matkana, määritetään yksi peruskuljetus matkaan liittyvien tietojen perusteella.
For these journeys, when identified as such, a single, notional, basic transport operation is generally generated on the basis of the information on the journey.
Kukin jäsenvaltio toimittaa komissiolle oman määritelmänsä tästä matkatyypistä ja selvittää ne yksinkertaistetut oletukset, joita sen on sovellettava kerätessään tietoja vastaavista kuljetuksista.
Each Member State shall inform the Commission of its definition of this type of journey and explain the simplifying assumptions it is obliged to apply when collecting data on the corresponding transport operations.
Osa 2
Part 2
MENETELMÄÄ KOSKEVA LISÄYS Kuormattuna ajettu matka ja peruskuljetus
Methodological appendix Laden journeys and basic transport operations
Tiedonkeruu toteutetaan jäsenvaltiosta riippuen:
Depending on the Member State concerned, information on transport is collected on the basis of:
joko kuvaamalla kutakin tavarakuljetukseen kuuluvaa peruskuljetusta (seuraamalla lisäksi tyhjänä ajettuja matkoja),
either a description of each basic goods transport operation (with additional details on unladen journeys),
tai kuvaamalla matkoja, jotka ajoneuvolla on tehty tavarakuljetukseen kuuluvien peruskuljetusten hoitamiseksi.
or a description of the journeys made by the vehicle in carrying out these basic goods transport operations.
Suurimmassa osassa tapauksista kuormattuna tehty matka käsittää yhden ainoan peruskuljetuksen, jossa on:
In the great majority of cases, when a laden journey is made this represents one basic transport operation only with:
kuormattuna ainoastaan yhtä tavaralajia (viittaus käytettyyn tavaraluokitukseen, tässä tapauksessa NST-luokituksen 20 pääryhmään) NST, kuljetustilastojen yhtenäinen tavaraluokitus.
a single type of goods loaded (by reference to the classification of goods in use, in this case the 20 divisions derived from the NST classification) NST: Uniform nomenclature of goods for transport statistics.
ainoastaan yksi tavaroiden lastauspaikka,
a single point of loading for the goods,
ainoastaan yksi tavaroiden purkauspaikka.
a single point of unloading for the goods.
Tällöin molemmat käytetyt menetelmät ovat täysin vastaavia, ja molemmilla menetelmillä kerättyjen tietojen avulla on mahdollista kuvata:
In this case the two methods used are completely equivalent, and the information collected by either method describes both:
sekä tavaroiden kuljetusta (kaikki tavarakuljetukseen kuuluvat peruskuljetukset),
the transport of the goods (all the basic goods transport operations),
että nämä kuljetukset hoitavien ajoneuvojen matkoja, jolloin seurataan myös kuljetuskapasiteettia sekä kapasiteetin käyttöä (matka kuormattuna – käyttökertoimen avulla; matka tyhjänä).
the journeys made by the vehicles carrying out this transport, with details of vehicle capacities and utilisation of these capacities (laden journey with utilisation coefficient; unladen journey).
Tämän asetuksen puitteissa on aiheellista kuvata sekä tavaroiden kuljetusta että ajoneuvojen matkoja, mutta ei ole kuitenkaan suotavaa säilyttää liikenteenharjoittajille kohtuuttoman suurta tilastointiin liittyvää rasitusta vaatimalla niitä kuvaamaan yksityiskohtaisesti sekä tavaroiden kuljetusta että ajoneuvojen matkoja.
Under this Regulation, the transport of goods and the journeys made by the vehicles must both be described, but it is undesirable to impose on the transport operators an excessive increase in the burden of statistics by asking them to describe in detail the transport of goods and the vehicle journeys.