natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kehottaa jatkamaan vammaisten oikeuksia koskevan yleissopimuksen ja sen valinnaisen pöytäkirjan, allekirjoittamiseen, tekemiseen ja ratifiointiin liittyvää prosessia ja muistuttaa, että kun yhteisö on ratifioinut yleissopimuksen, kaikessa ehdotetussa syrjinnän vastaisessa yhteisön lainsäädännössä on noudatettava täysimääräisesti yleissopimuksessa esitettyjä vaatimuksia; muistuttaa neuvostoa tämän vammaisuutta käsitelleessä epävirallisessa ministerikokouksessa kesäkuussa 2007 komissiolle esittämästä pyynnöstä käynnistää eurooppalainen strategia yleissopimuksen tehokkaaksi ratifioimiseksi; kehottaa komissiota tässä yhteydessä arvioimaan tarvetta muuttaa yhteisön johdettua oikeutta tai mukauttaa asiaa koskevia politiikkoja;
Calls for the continuation of the process of signature, conclusion and ratification of the Convention on the Rights of Persons with Disabilities, including its Optional Protocol, and recalls that, following ratification of the Convention by the Community, any proposed Community non-discrimination legislation must comply with its requirements in full; reminds the Council about its call on the Commission, made at the informal ministerial conference on disability in June 2007, to launch a European strategy for the effective implementation of the Convention; calls upon the Commission, within that framework, to evaluate the need to amend secondary Community legislation or adapt relevant policies;
korostaa Lissabonin sopimuksen syrjinnänvastaisen lausekkeen laaja-alaisen täytäntöönpanon ja valtavirtaistamisen merkitystä sen jälkeen, kun sopimus on tullut voimaan, sillä Euroopan unioni sitoutuu lausekkeella siihen, että se pyrkii torjumaan sukupuoleen, rodulliseen tai etniseen alkuperään, uskontoon tai vakaumukseen, vammaisuuteen, ikään tai seksuaaliseen suuntautumiseen perustuvaa syrjintää määritellessään ja pannessaan täytäntöön politiikkaansa ja toimenpiteitään;
Stresses the importance of horizontal implementation and mainstreaming of the non-discrimination clause of the Treaty of Lisbon after it comes into force, which commits the European Union to aim to combat discrimination based on sex, racial or ethnic origin, religion or belief, disability, age or sexual orientation in defining and implementing its policies and activities;
kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita valtavirtaistamaan yhtäläiset mahdollisuudet ja syrjinnän torjumisen kasvua ja työllisyyttä koskevassa Lissabonin strategiassa, sosiaalisen osallisuuden ja kansallisten uudistusohjelmien avointa koordinointimenetelmää koskevissa suuntaviivoissa sekä rakennerahastoja koskevissa asetuksissa; kehottaa siksi komissiota ja jäsenvaltioita tarkistamaan kasvua ja työpaikkoja koskevia yhdennettyjä suuntaviivoja ja erityisesti työllisyyttä koskevia suuntaviivoja sosiaalisen ulottuvuuden huomioon ottamisen ja näkyvyyden takaamiseksi ja parantamiseksi Lissabonin strategian seuraavalla kaudella; korostaa, että jotta tasa-arvoa edistävä ja syrjinnän vastainen politiikka olisi tehokasta, sen on liityttävä tiiviisti sosiaalipolitiikkaan, joka vaikuttaa merkittävästi työmarkkinaosapuoliin;
Calls on the Commission and the Member States to mainstream equal opportunities and non-discrimination in the Lisbon Strategy for growth and employment, the guidelines for the open method of coordination on social inclusion, and national reform programmes and the regulations governing the structural funds; calls on the Commission and the Member States, therefore, to revise the Integrated Guidelines for Growth and Jobs and, in particular, the Employment Guidelines in order to ensure and improve the integration and visibility of the social dimension in the next cycle of the Lisbon Strategy; emphasises that in order to be effective equality and non-discrimination policies need to be strongly linked to social policies with an important role for social partners;
kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita lopettamaan kaiken syrjinnän työsopimusten perusteella takaamalla kaikkien työntekijöiden yhdenvertaisen kohtelun ja työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden suojelemisen sekä säätämällä työ- ja lepoajasta, järjestäytymis- ja edustusoikeudesta, irtisanomissuojasta, työehtosopimusneuvotteluista ja työtaistelutoimista; korostaa merkitystä, joka on koulutuksen saatavuudella sekä saavutettujen oikeuksien jatkuvalla suojelemisella myös koulutuksen aikana, paremmilla hoitomahdollisuuksilla sekä keskeisten sosiaalisten oikeuksien säilyttämisellä, mukaan lukien eläkeoikeudet, oikeus koulutukseen ja oikeus työttömyysturvaan ammatillisen tilanteen muuttuessa, siirryttäessä yhdestä työsuhteesta toiseen tai siirryttäessä sopimussuhteisesta työstä itsenäiseksi ammatinharjoittajaksi.
Calls on the Commission and the Member States to end all discrimination based on the employment contract by ensuring equal treatment for all workers, health and safety protection, provision for working and rest time, freedom of association and representation, protection against unfair dismissal, collective bargaining and collective action; emphasises the importance of access to training as well as the continued protection of acquired rights by covering periods of education and training, improved care opportunities, the maintenance of essential social rights such as pension rights, training rights and the right to unemployment benefits during changes in a person's occupational situation, between employment contracts and between dependent and autonomous employment;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman neuvostolle ja komissiolle sekä jäsenvaltioiden ja ehdokasvaltioiden parlamenteille ja hallituksille.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the parliaments and governments of the Member States and candidate countries.
Euroopan parlamentin päätöslauselma 20. toukokuuta 2008 Euroopan unionin yhdennetystä meripolitiikasta ( 2008/2009(INI) )
European Parliament resolution of 20 May 2008 on an integrated maritime policy for the European Union ( 2008/2009(INI) )
ottaa huomioon komission tiedonannon "Euroopan unionin yhdennetty meripolitiikka" ( KOM(2007)0575 , SEC(2007)1283 ),
having regard to the Commission communication entitled 'An Integrated Maritime Policy for the European Union' ( COM(2007)0575 - SEC(2007)1283 ),
ottaa huomioon komission tiedonannon "Päätelmät eurooppalaista meripolitiikkaa koskevasta kuulemisesta" ( KOM(2007)0574 ),
having regard to the Commission communication entitled 'Conclusions from the Consultation on a European Maritime Policy' ( COM(2007)0574 ),
ottaa huomioon komission ehdotuksen yhteiseksi kolmikantajulistukseksi Euroopan meripäivän perustamisesta ( SEC(2007)1631 ),
having regard to the Commission proposal for a joint tripartite declaration establishing a 'European Maritime Day' ( SEC(2007)1631 ),
ottaa huomioon komission vihreän kirjan "Euroopan unionin tuleva meripolitiikka: Meriä ja valtameriä koskeva eurooppalainen näkemys" ( KOM(2006)0275 ) ja parlamentin 12. heinäkuuta 2007 antaman päätöslauselman Hyväksytyt tekstit, P6_TA(2007)0343 .
having regard to the Commission Green Paper entitled 'Towards a future maritime policy for the Union: a European vision for the oceans and seas' ( COM(2006)0275 ) and the Parliament's resolution of 12 July 2007 Texts adopted, P6_TA(2007)0343 .
ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston 8. ja 9. maaliskuuta 2007 pidetyn kokouksen puheenjohtajan päätelmät asiakirjan "Eurooppa-neuvoston toimintasuunnitelma (2007-2009) – energiapolitiikka Euroopalle" hyväksymisestä Eurooppa-neuvostossa,
having regard to the Presidency conclusions of the European Council of 8 - 9 March 2007 on the adoption by the European Council of a 'European Council Action Plan (2007-2009) – Energy Policy for Europe',
ottaa huomioon komission tiedonannon "Kaksi kertaa 20 vuonna 2020 – Ilmastonmuutostoimet – mahdollisuus Euroopalle" ( KOM(2008)0030 ),
having regard to the Commission communication entitled '20 20 by 2020 – Europe's climate change opportunity' ( COM(2008)0030 ),
ottaa huomioon Kansainvälisen työjärjestön (ILO) 23. helmikuuta 2006 tekemän merenkulkualan työvoimaa koskevan yleissopimuksen määräykset; tähän yhteen sopimukseen sisältyvät kaikki ILOn vuoden 1919 jälkeen tekemät merenkulkualan työvoimaa koskevat sopimukset ja niiden muutokset,
having regard to the provisions laid down in the Maritime Labour Convention, 2006, adopted by the International Labour Organization (ILO) on 23 February 2006, a single instrument encompassing and adapting the maritime labour conventions adopted by the ILO since 1919,
ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön sekä aluekehitysvaliokunnan, teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnan ja kalatalousvaliokunnan lausunnot ( A6-0163/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Regional Development, the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Fisheries ( A6-0163/2008 ),
katsoo, että valtameret ja meret ovat taloudelliselta ja ekologiselta kannalta keskeisiä tekijöitä EU:lle; ottaa huomioon, että EU:lla on rannikkoalueilla ja syrjäisimmillä alueilla 320 000 kilometriä rannikkoa, jolla asuu kolmasosa unionin väestöstä,
whereas the oceans and seas are essential economic and environmental factors for the EU; whereas the EU, through its coastal and outermost regions, offers 320 000 km of coastline which is home to a third of Europe's population,
ottaa huomioon, että meriteollisuus ja -palvelut ja rannikkoalueet tuottavat yhteensä 40 prosenttia EU:n BKT:sta,
whereas marine-based industries and services, together with the coastal regions, contribute 40 % of EU GDP,
katsoo, että ilmastonmuutos on kaikkien politiikan alojen suurin haaste 2000-luvulla; ottaa huomioon, että rannikkoalueita uhkaa ilmastosta johtuva merenpinnan kohoaminen, joka saattaa olla hyvin suuri ja jonka seuraukset asukkaille saattavat olla tuhoisat,
whereas climate change is the greatest challenge of all policies in the 21st century; having regard to the threat posed to coastal regions by the climate-induced rise in sea levels, which may be on a massive scale, with drastic consequences for residents,
ottaa huomioon, että EU:n merialueet ja erityisesti syrjäisimmät alueet ovat hyvin keskeisessä asemassa turvallisuuden suhteen torjuttaessa rikollista toimintaa, kuten laitonta maahanmuuttoa, terrorismia ja salakuljetusta, ja että alueet ovat sen lisäksi alttiina erityisille ympäristötuhoille,
whereas on the one hand the EU's maritime regions, and particularly its outermost regions, play a very important role regarding safety and security against criminal acts such as illegal immigration, terrorism and smuggling and yet on the other hand they are exposed to specific environmental disasters,
ottaa huomioon, että yhteisön kalastus-, kauppa- ja matkustaja-aluksiin Afrikan rannikon läheisyydessä sijaitsevilla kansainvälisillä vesillä kohdistuneiden rikollisten hyökkäysten määrä ja esiintymistiheys ovat viime vuosina kasvaneet, mikä muodostaa suuren vaaran miehistöjen hengelle ja vaikuttaa merkittävällä tavalla kielteisesti kansainväliseen kauppaan,
whereas in the last year criminal assaults against Community fishing, merchant and passenger vessels, in international waters near the African coasts have increased in number and frequency, posing a great risk to the lives of the crew, and having a significant negative impact on international trade,
pitää myönteisenä sitä, että komissio on hyväksynyt edellä mainitut tiedonannot sekä toimintasuunnitelman, joka on esitetty edellä mainitussa komission yksiköiden valmisteluasiakirjassa;
Welcomes the adoption by the Commission of the above-mentioned communications and the Action Plan presented in the above-mentioned staff working document;
toistaa 12. heinäkuuta 2007 hyväksymänsä päätöslauselman ja pitää myönteisenä, että komissio on ainakin jossain määrin ryhtynyt käsittelemään suurta osaa parlamentin pyynnöistä;
Reaffirms its resolution of 12 July 2007 and welcomes the fact that the Commission has taken over a fair proportion of the requests made by the Parliament, at least to some extent;
huomauttaa, että EU:lla on rannikoidensa ja syrjäisimpien alueidensa ansiosta erityisen merkittävä merellinen ulottuvuus, joka tarjoaa ainutkertaisia mahdollisuuksia innovaatioiden, tutkimuksen, ympäristön ja biologisen monimuotoisuuden aloilla, ja että nämä on otettava huomioon EU:n yhdennetyssä meripolitiikassa, ja tähdentää, että syrjäisimmät alueet tarjoavat erinomaisen pohjan tiedonkululle liikenteeseen ja turvallisuuteen liittyvissä tarkoituksissa EU:ssa ja maailmanlaajuisesti;
Points out that the exceptional maritime dimension conferred on the EU by its coasts and its outermost regions offers unique opportunities as regards innovation, research, the environment, and biodiversity, which must be taken into account in the integrated maritime policy for the EU, and points out that the outermost regions, moreover, provide excellent communication bases for transport and security purposes at EU and global level;
tukee vahvasti komission aikomusta hyödyntää entistä paremmin jäsenvaltioiden välistä lähimerenkulkua ja sisävesiliikennettä ja sen liittämistä sisämarkkinoihin mahdollisimman pian sekä kannattaa komission aikomusta jouduttaa yhteistä meriliikennealuetta koskevia ehdotuksiaan yhdessä kattavan meriliikennestrategian kanssa vuosille 2008–2018;
Emphatically supports the Commission's intention to exploit the potential of short sea shipping and inland waterway transport between the Member States and to integrate this rapidly into the single market and welcomes the Commission's intention to speed up its proposals for a common maritime transport area together with a comprehensive maritime transport strategy for 2008-2018;
kannustaa jäsenvaltioita lisäämään keskinäistä yhteistyötään ja yhteistyötä naapurimaiden kanssa, jotta Euroopan laajuisia liikenneverkkoja ja muita EU:n rahoitusmekanismeja (kuten Marco Polo) voitaisiin hyödyntää asianmukaisesti "merten moottoriteitä" ja lähimerenkulun verkostoja koskevien hankkeiden toteuttamiseksi;
Encourages Member States to strengthen cooperation among themselves and with neighbouring countries for the appropriate use of TEN-T and other European financing mechanisms (such as Marco Polo) in order to accomplish the Motorways of the Sea and Short Sea Shipping Networks projects;
pitää myönteisenä komission aikomusta parantaa merivalvonnasta vastaavien EU:n virastojen koordinointia ja korostaa erityisesti laittoman toiminnan (ihmisten ja huumeiden salakuljetus, laiton maahanmuutto ja terrorismin uhka) ennalta ehkäisyä, jossa kiinnitetään erityistä huomiota kansainvälisiin vesiin;
Welcomes the Commission's intention to improve coordination with the European agencies responsible for maritime surveillance, underlining especially the prevention of illegal activities (human and drug trafficking, illegal immigration and terrorist threats) with special focus on international waters;
suhtautuu myönteisesti komission aloitteeseen perustaa eurooppalainen merivalvontaverkosto ja parantaa jäsenvaltioiden rannikkovartiolaitosten välistä yhteistyötä; kehottaa komissiota käsittelemään EU:n rannikkovartioston perustamista koskevan toteuttamiskelpoisuustutkimuksen tulokset, sillä tutkimus oli tarkoitus julkaista ja esitellä parlamentille ja neuvostolle vuoden 2006 loppuun mennessä;
Welcomes the initiative by the Commission to start a European network for maritime surveillance and promote improved cooperation between Member States´ coastguards; calls on the Commission to come up with the results of the feasibility study on a European coastguard, which was due to be published and presented to the Parliament and the Council by the end of 2006;
katsoo, että meriklusterit sopivat erityisen hyvin edistämään yhdennetyn meripolitiikan saavuttamista; kehottaa komissiota käynnistämään pikaisesti eurooppalaisen meriklusteriverkostohankkeen;
Takes the view that maritime clusters are particularly well placed to make a contribution to achieving an integrated maritime policy; calls on the Commission to make a prompt start with the project for a European network of maritime clusters;
tukee ehdotusta vuosittaisen Euroopan meripäivän järjestämisestä 20. toukokuuta; katsoo, että tällaista teemapäivää tulisi hyödyntää meripolitiikan merkityksen korostamiseksi alan asiantuntijapiirien ulkopuolella ottamalla siihen mukaan tavalliset kansalaiset, koulut, yliopistot ja kansalaisjärjestöt; muistuttaa komissiota tämän ehdotuksesta myöntää palkkio esimerkillisille merialueille parhaiden käytäntöjen edistämiseksi;
Supports the proposal to establish an annual 'European Maritime Day' on 20 May; considers that such an action day should be used to highlight the significance of maritime policy outside maritime circles, with the participation of ordinary citizens, schools, universities and non-governmental organisations; reminds the Commission of its proposal for a prize to be awarded to exemplary maritime regions as a way of promoting best practice;
on kuitenkin asiaa kokonaisuutena tarkastellen sitä mieltä, että toimintasuunnitelma ei sisällä riittävästi konkreettisia toimia, ja kehottaa komissiota käyttämään jatkossa kunnianhimoisemmin välineitä, joita sillä on käytettävissään perussopimusten nojalla;
Takes the overall view, however, that the Action Plan includes too few practical measures and encourages the Commission to be more ambitious in future in using the instruments at its disposal under the Treaties;
pitää valitettavana, että toimintasuunnitelmassa käsitellään ilmastonmuutokseen liittyviä haasteita sitoumuksetta; toistaa kantansa siitä, että EU:n meripolitiikan yhtenä tehtävänä on oltava varautuminen ja sopeutuminen ilmastonmuutoksen seurauksiin sekä kiireellisten säännösten antaminen vaadittavista sopeuttamistoimenpiteistä, etenkin jäätiköiden sulamisen vuoksi, joka johtaa merenpinnan kohoamiseen sekä lisääntyneeseen tulvariskiin satamissa ja rannikkoalueilla, ja edellyttää tässä yhteydessä, että kaikki asiaan kuuluvat politiikan alat, erityisesti tutkimuspolitiikka, antavat tukensa;
Regrets the fact that the Action Plan addresses the challenges of climate change only in a non-binding way; reaffirms its view that one task of a European maritime policy has to be to prepare for and to adapt to the consequences of climate change, and, as a matter of urgency, lay down the adjustment measures required, especially in view of the melting of glaciers leading to the rise in sea levels, together with the increased risk of flooding of ports and coastal regions, and in this connection calls for all relevant policies, and in particular research policy, to play their part;
muistuttaa, että jäätiköiden sulaminen aiheuttaa paitsi merenpinnan kohoamista myös korjaamatonta vahinkoa ihmisten, eläinten ja kasvien elinympäristöille, ja suhtautuu siksi myönteisesti komission aikomukseen esittää Pohjoista jäämerta koskeva aloite; kehottaa lisäksi tiedeyhteisöä ja päätöksentekijöitä kartoittamaan uusia mahdollisuuksia napajäätiköiden suojelemiseksi;
Recalls the fact that the melting of glaciers causes not only a rise in sea levels but also irreparable damage to human, animal and plant life and therefore welcomes the Commission's intention to put forward an Arctic Initiative and calls on the scientific community and decision makers to further explore possibilities for protecting the polar ice caps;
katsoo, että merten kestävä hoito edellyttää rannikkoalueiden kestävää hoitoa ja että EU:n rannikoiden rakennushankkeissa on siksi aina otettava huomioon ilmastonmuutoksen vaikutukset ja ilmastonmuutoksesta johtuva merenpinnan nousu, hiekkaeroosio sekä myrskyjen esiintymistiheyden ja voimakkuuden kasvu;
Maintains that sound management of the seas requires sound management of coastal areas and that construction projects on EU coasts must therefore make provision in every case for the consequences of climate change and the resulting rise in the sea level, the erosion of sands, and the increase in the frequency and violence of storms;
tukee maaliskuussa 2007 kokoontuneen Eurooppa-neuvoston asettamaa tavoitetta kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä puolella vuoteen 2050 mennessä ja toistaa vaatimuksensa siitä, että meripolitiikalla vähennetään huomattavasti kyseisiä päästöjä muun muassa sisällyttämällä merenkulku päästökauppajärjestelmään sekä lisäämällä tutkimusta sekä merten käytöstä uusiutuvana energialähteenä että entistä puhtaampien alusten uusien propulsiotekniikoiden kehittämistä silmällä pitäen; katsoo, että Euroopan asema edelläkävijänä ilmastonmuutoksen torjunnassa voisi edistää ja laajentaa Euroopan johtavaa asemaa ympäristöteknologiassa ja tutkimuksessa;
Supports the target set by the European Council of March 2007 of halving greenhouse gas emissions by 2050, and reaffirms its call for maritime policy to make a substantial contribution to reducing these emissions; this should include incorporating shipping into the emissions trading scheme and enhancing research efforts both with regard to exploiting the seas as a source of renewable energy and with a view to developing cleaner new ship propulsion technologies; considers that if Europe leads the way in combating climate change this could strengthen and develop its leading role in environmental technology and research;
kehottaa painokkaasti komissiota torjumaan entistä kunnianhimoisemmin rikin ja typen oksidien päästöjä sekä alusten kiinteitä jätteitä; toistaa tässä yhteydessä, että on tarpeen tiivistää yhteistyötä Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) kanssa, sekä kehottaa erityisesti:
Calls emphatically on the Commission to be more ambitious in combating sulphur and nitrogen oxide emissions, as well as solid waste from ships; in this connection, reiterates the need for closer cooperation with the International Maritime Organization (IMO) and, in particular, its calls for:
laatimaan typen oksidien päästöjä koskevia sääntöjä EU:n satamissa käyville aluksille;
the introduction of nitrogen oxide emission standards for ships using EU ports;
nimeämään Välimeren, Mustanmeren ja Koillis-Atlantin rikkipäästöjen valvonta-alueiksi (SECA) alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä tehdyn yleissopimuksen (Marpol-yleissopimus) mukaisesti;
the designation of the Mediterranean Sea, the Black Sea and the North-East Atlantic as Sulphur Emission Control Areas (SECAs) under the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL Convention);
vähentämään matkustaja-aluksilla käytettävän polttoaineen suurinta sallittua rikkipitoisuutta rikkipäästöjen valvonta-alueilla 1,5 prosentista 0,5 prosenttiin;
the reduction of the maximum permitted sulphur content in marine fuels used in SECAs by passenger vessels from 1,5 % to 0,5 %;
ryhtymään verotuksellisiin toimiin kuten alusten rikkidioksidipäästöihin ja typen oksidien päästöihin perustuvien verojen ja maksujen käyttöönottoon sekä sellaisten keinojen määrittelyyn, joilla kyseisiä toimia ja maksuja voidaan määrätä kaikille niille aluksille, jotka käyvät yhteisön satamissa tai liikennöivät EU:n jäsenvaltioiden vesillä, lippuvaltiosta riippumatta;
the introduction of fiscal measures, such as taxes or charges on sulphur dioxide and nitrogen oxide emissions from ships and the identification of ways of imposing such measures and charges on all ships, regardless of flag, putting into Community ports or sailing within the waters of EU Member States;
edistämään eriytettyjen satama- ja väylämaksujen käyttöönottoa rikkidioksidin ja typen oksidien päästöiltään vähäisten alusten suosimiseksi;
promotion of the introduction of differentiated harbour and waterway charges to favour ships with low sulphur dioxide and nitrogen oxide emissions;
ottamaan asteittain käyttöön vaatimus, jonka mukaan satamissa olevien alusten on otettava tarvitsemansa sähkö maista;
the gradual introduction of a requirement for ships at ports to use land-based electricity
ehdottamaan EU:n direktiiviä alusten käyttämien polttoaineiden laadusta;
a proposal for an EU directive on the quality of marine fuels;