natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kun kyseessä ovat traktorit, joiden vetoakselin kiinteä tai säädettävä pienin raideväli on enintään 1 150 millimetriä, pääasiallisten hallintalaitteiden on sijaittava sen pystytason edessä, joka kulkee istuimen vertailupisteen kautta istuimen ollessa keskiasennossa,
In the case of tractors with one driven axle having a fixed or adjustable minimum track not exceeding 1 150 millimetres, the main controls must be located in front of the vertical plane passing through the seat reference point, the seat being in a central position;
muut järjestelyt ovat sallittuja, jos valmistaja kykenee osoittamaan, että ne täyttävät vähintään 2.4.2.1., 2.4.2.2. ja 2.4.2.3. kohdassa esitetyt vaatimukset.
Other arrangements are permitted if the manufacturer provides evidence that they have an effect at least equivalent to the requirements set out in points 2.4.2.1., 2.4.2.2. and 2.4.2.3.
Voimanottolaitteen hallintalaitteet
Power Take-Off (PTO) control(s)
Moottoria ei voi käynnistää voimanottolaite kytkettynä.
It shall not be possible to start the engine with the PTO engaged.
Ulkoiset hallintalaitteet
External controls
Hallintalaitteet on sijoitettava siten, että käyttäjä voi käyttää niitä turvallisesta paikasta käsin.
The controls must be laid out in such a way that the operator can actuate them from a safe place.
Hallintalaitteet on suunniteltava siten, että tahaton käyttö vältetään.
The control(s) shall be designed in a way which avoids unintentional actuation.
Käynnistyslaitteen on oltava pitokytkin, jonka pitovaihe kestää vähintään kolme sekuntia.
The start control shall work according to the ’hold-to-run principle’ for at least the first three seconds of actuation.
Aikaväli hallintalaitteiden käytöstä aiottuun toimintaan ei saa olla pitempi kuin teknisen päälle-/poiskytkentäjärjestelmän toiminta-aika.
After actuating the control(s) the time delay to the intended operation shall not be more than the time for the technical engage/disengage system to operate.
Jos tämä aikaväli ylittyy, voimanottolaite kytkeytyy automaattisesti pois päältä.
If this delay time is exceeded, an automatic deactivation of the PTO drive shall occur.
Voimanottolaitteet on pystyttävä aina pysäyttämään käyttäjän istuimelta käsin sekä ulkoisten hallintalaitteiden avulla.
It shall always be possible to shut off the PTO(s) from the operator's seat position as well as from the associated external control(s).
Pysäytyskytkin on aina ensisijainen hallintalaite.
The shut off is always an override control.
Voimanottolaitteen ulkoinen hallintalaite ja käyttäjän istuimen lähellä sijaitseva voimanottolaitteen hallintalaite eivät saa olla vuorovaikutuksessa.
Interaction between external PTO control and operator's seat position PTO control shall not be permitted.
TUNNUKSET 1.Käynnistyslaite
SYMBOLS 1.Starter control
Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää standardin ISO 3767-1:1998 mukaista tunnusta 8.18.
ISO 3767-1:1998, symbol 8.18 may be used as alternative.
2.Moottorin käyntinopeuden hallintalaite
2.Engine speed control
Merkitys: jatkuvatoiminen portaaton lineaarinen säätö
Signification: continuous rotary variation
kierrosnopeuden säätö
continuous linear variation
3.Moottorin pysäytyslaite (Kipinäsytytysmoottori tai puristussytytyksinen moottori)
3.Engine shut-off control (Spark ignition engine and compression ignition engine)
Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää standardin ISO 3767-1:1998 mukaista tunnusta 8.19.
ISO 3767-1:1998, symbol 8.19 may be used as alternative.
4.Seisontajarrukytkin 5.Tasauspyörästön lukon hallintalaite 6.Voimanottolaitteen kytkimen hallintalaite
4.Parking brake control 5.Differential lock control 6.Power take-off clutch control
Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää standardin ISO 3767-2:1991 mukaista tunnusta 7.11 yhdessä standardin ISO 3767-1:1998 mukaisen tunnuksen 7.1-7.5 kanssa.
ISO 3767-2:1991, symbol 7.11 combined with ISO 3767-1:1998, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative.
7.Voimanottolaitteen kytkimen hallintalaite Merkitys: laitetta ei ole kytketty eikä käynnistetty
7.Power take-off actuator and/or rotational-speed selector Signification: unit disengaged and not actuated
Merkitys: laite on käynnistetty, muttei kytketty
Signification: unit actuated but not engaged
laite on kytketty ja käynnistetty
unit engaged and actuated
Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää standardin ISO 3767-2:1991 mukaista tunnusta 7.12 (voimanoton näyttö) yhdessä standardin ISO 3767-1:1991 mukaisen tunnuksen 7.1-7.5 kanssa.
ISO 3767-2:1991, symbol 7.12 PTO display combined with ISO 3767-1:1991, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative.
Nämä tunnukset koskevat kaksinopeuksisen voimanottolaitteen käyttölaitetta ja pyörimisnopeuden valitsinta.
These symbols relate to the actuator and rotational-speed selector of a two-speed power take-off.
9.Ulkopuolisten käyttölaitteiden kaukosäädön kytkin
9.Switch for remote control of external services
10.Lähivalaisimien kytkin 11.Suuntavalaisimien kytkin 12.Huomiovalaisimen kytkin 13.Valojen pääkytkin 14.Etuvalaisimien kytkin 15.Kaukovalaisimien kytkin 16.Etusumuvalaisimen kytkin 17.Takasumuvalaisim(i)en kytkin 18.Pysäköintivalaisim(i)en kytkin 19.Työvalokytkin 20.Tuulilasin pyyhkimien kytkin 21.Äänimerkinantolaitteen kytkin
10.Dipped-beam headlamps control 11.Direction-indicator lamp control 12.Hazard-warning control 13.Master lighting switch 14.Front position (side) lamps control 15.Main-beam headlamps control 16.Front fog lamp control 17.Rear fog lamp(s) control 18.Parking lamp(s) control 19.Working light control 20.Windscreen wiper control 21.Audible warning device control
LIITTEESSÄ III ESITETTYJEN TUNNUSTEN PERUSMALLIN MUODOSTAMINEN Kuva 1 Perusmalli
CONSTRUCTION OF THE BASIC MODEL FOR THE SYMBOLS SHOWN IN ANNEX III Figure 1 Basic model
Perusmallin muodostavat:
The basic model consists of:
perusneliö 50 × 50 mm, jossa mitta a on yhtä suuri kuin alkuperäinen nimellispituus a,
a basic square measuring 50 × 50 mm, the dimension (a) being equal to the nominal dimension (a) of the original;
perusympyrä, halkaisijaltaan 56 mm, jonka pinta-ala on suunnilleen sama kuin perusneliön 1 ala,
a basic circle, 56 mm in diameter, having approximately the same surface area as the basic square (1);
toinen ympyrä, halkaisijaltaan 50 mm, perusneliön 1 sisällä,
a second circle, 50 mm in diameter, inscribed within the basic square (1);
toinen neliö, jonka suorat kulmat ovat perusympyrällä 2 ja jonka sivut ovat yhdensuuntaiset perusneliön 1 sivujen kanssa,
a second square whose right angles are situated on the basic circle (2) and whose sides are parallel to the sides of the basic square (1);
ja 6. kaksi suorakulmiota, joiden pinta-alat ovat yhtä suuret kuin perusneliön 1 ala; niiden vastaavat sivut ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden ja kukin niistä on muodostettu siten, että se leikkaa perusneliön vastapäiset sivut symmetrisissä pisteissä,
and 6. two rectangles having the same surface area as the basic square (1); their respective sides are perpendicular and each of them is constructed in such a way as to intersect the opposite sides of the basic square at symmetrical points;
kolmas neliö, jonka sivut kulkevat perusneliön 1 ja perusympyrän 2 leikkauspisteiden kautta ja ovat 45° kaltevuuskulmassa, jolloin saadaan perusmallin suurimmat vaaka- ja pystysuorat mitat,
a third square whose sides pass through the points of intersection of the basic square (1) and of the basic circle (2) and are inclined at an angle of 45°, thus giving the largest horizontal and vertical dimensions of the basic model;
epäsäännöllinen kahdeksankulmio, joka muodostuu viivoista, jotka ovat 30° kulmassa neliön 7 sivuihin.
an irregular octagon formed by lines inclined at an angle of 30° to the sides of the square (7).
Perusmalli sijoitetaan ristikkoon, joka muodostuu 12,5 mm:n ruuduista ja joka peittää perusneliön 1.
The basic model is situated on a 12,5 mm gauge grid which coincides with the basic square (1).
MALLI Suurin koko: DIN A4 (210 × 297 mm)
MODEL Maximum format: DIN A4 (210 × 297 mm)
Viranomaisen nimi
Name of administration
TRAKTORITYYPIN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN LIITE HALLINTALAITTEIDEN ASENNUKSEN, SIJAINNIN, TOIMINNAN JA MERKITSEMISEN OSALTA
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE AS REGARDS THE INSTALLATION, LOCATION, OPERATION AND IDENTIFICATION OF CONTROLS
(Maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta 26 päivänä toukokuuta 2003 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/37/EY 4 artikla )
(Article 4 of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units)
Lyhyt kuvaus traktorityypistä hallintalaitteiden asennuksen, sijainnin, toiminnan ja merkitsemisen osalta …………………………………………………………………………………………………………..…
Brief description of the tractor type as regards the installation, location, operation and identification of controls ……………………………………………………..…………..
Tähän ilmoitukseen on liitetty seuraavat piirrokset, joissa on edellä mainittu tyyppihyväksyntänumero:
The following drawings, bearing the above-mentioned type-approval number, are attached to this communication:
Piirrokset niistä hallintalaitteista ja traktorin osista, joiden katsotaan olevan tärkeitä pyörillä varustettujen maatalous- tai metsätraktoreiden hallintalaitteiden asentamisesta, sijainnista, toiminnasta ja merkitsemisestä […] annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin […] kannalta.
A set of drawings of the controls and of the tractor components regarded as relevant for the purposes of Directive […] of the European Parliament and of the Council of […] on the installation, location, operation and identification of the controls of wheeled agricultural or forestry tractors.
A osa Kumottu direktiivi ja luettelo sen muutoksista (6 artiklassa tarkoitetut)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 6)
Neuvoston direktiivi 86/415/ETY
Council Directive 86/415/EEC
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/54/EY
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
Ainoastaan 1 artiklan ensimmäisessä luetelmakohdassa olevan viittauksen direktiiviin 86/415/ETY osalta
Only as regards the reference to Directive 86/415/EEC in the first indent of Article 1
Komission Direktiivi 2010/22/EU
Commission Directive 2010/22/EU
(EUVL L 91,10.4.2010, s. 1)
(OJ L 91,10.4.2010, p.
B osa Määräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle ja soveltamiseksi (6 artiklassa tarkoitetut)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 6)
1 päivä lokakuuta 1987
1 October 1987
22 päivä syyskuuta 1998
22 September 1998
23 päivä syyskuuta 1998
23 September 1998
Direktiivi 86/415/ETY
Directive 86/415/EEC
1–4 artikla
Articles 1 to 4
5 artiklan1 kohta
Article 5(1)
5 artiklan2 kohta
Article 5(2)
Liitteet I–V
Annexes I to V
Euroopan parlamentin päätöslauselma 11. toukokuuta 2011 ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden jarrulaitteista (kodifikaatio) ( KOM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2010)0729 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0729 ),
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 2 kohdan ja 114 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C7-0421/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0421/2010 ),
ottaa huomioon oikeudellisten asioiden valiokunnan mietinnön ( A7-0092/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0092/2011 ),
Pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä huhtikuuta 1976 annettua neuvoston direktiiviä 76/432/ETY EYVL L 122, 8.5.1976, s. 1.
Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors OJ L 122, 8.5.1976, p.
Direktiivi 76/432/ETY on yksi neuvoston direktiivissä 74/150/ETY, sellaisena kuin se on korvattuna maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta 26 päivänä toukokuuta 2003 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/37/EY EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1.
Directive 76/432/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC OJ L 171, 9.7.2003, p.
Sen vuoksi direktiivin 2003/37/EY maatalous- tai metsätraktoreita, niiden perävaunuja ja vedettäviä vaihdettavissa olevia koneita ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettuja järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
’Maatalous- ja metsätraktorilla’ tarkoitetaan pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on vähintään kaksi akselia, jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima, ja joka on suunniteltu erityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka on tarkoitettu käytettäviksi maataloudessa tai metsänhoidossa.
’Agricultural or forestry tractor’ means any motor vehicle fitted with wheels or 1 endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Se voidaan varustaa kuljettamaan kuormaa ja matkustajia.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihin traktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja jotka on suunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 40 km/h.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
Jäsenvaltio ei saa tässä direktiivissä vahvistettujen vaatimusten mukaisten traktorien osalta niiden jarrulaitteisiin liittyvistä syistä:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not , on grounds relating to braking devices, :
evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää; tai
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval; or
evätä traktoreiden rekisteröintiä tai kieltää niiden myyntiä tai käyttöönottoa.
refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of tractors.
Jäsenvaltio saa evätä kansallisen tyyppihyväksynnän traktorityypin osalta sen jarrulaitteisiin liittyvistä syistä, jos tässä direktiivissä vahvistettuja vaatimuksia ei noudateta.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements laid down in this Directive are not complied with.
Jäsenvaltio ei saa kieltää traktoreiden käyttöä niiden jarrulaitteisiin liittyvistä syistä, jos kyseisiin traktoreihin on asennettu liitteissä I–IV eritellyt laitteet ja jos kyseiset laitteet täyttävät niissä vahvistetut vaatimukset.
Member States may not prohibit the use of tractors on grounds relating to their braking devices if those tractors are fitted with the devices specified in Annexes I to IV and if those devices satisfy the requirements set out therein.
Jos näissä testeissä ilmenee, ettei tämän direktiivin vaatimuksia noudateta, muutosta ei hyväksytä.
If such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
Tarvittavat muutokset liitteiden I–V vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 2003/37/EY 20 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
The amendments necessary for adapting the requirements of Annexes I to V to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Kumotaan direktiivi 76/432/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä VI olevassa A osassa mainituilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä VI olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
Directive 76/432/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
Sitä sovelletaan [...].
It shall apply from […].
MÄÄRITELMÄT, EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄHAKEMUS, EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ, RAKENNETTA JA ASENNUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL, CONSTRUCTION AND FITTING REQUIREMENTS
Traktorityyppi jarrulaitteiden osalta
Type of tractor with respect to the braking devices
’Traktorityypillä jarrulaitteiden osalta’ tarkoitetaan traktoreita, jotka eivät poikkea sellaisten olennaisten tekijöiden suhteen, kuten:
’Type of tractor with respect to the braking devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
omamassa , sellaisena kuin se määritellään 1.18 kohdassa,
unladen mass , as defined in point 1.18,
enimmäismassa , sellaisena kuin se määritellään 1.16 kohdassa,
maximum mass , as defined in point 1.16,
massan jakautuminen akseleiden välille,
distribution of the mass between the axles,
suurin teknisesti sallittu kuhunkin akseliin kohdistuva massa,
technically permissible maximum mass on each axle,
suurin suunnittelunopeus,
maximum design speed,
erityyppiset jarrulaitteet (erityisesti onko niitä käytössä, muussa tapauksessa perävaunun jarrulaitteet),
different type of braking device (with particular reference to the presence or otherwise of devices for braking a trailer),
niiden akseleiden lukumäärä ja sijainti, joihin jarrutus kohdistuu,
number and arrangement of the braked axles,
suurinta nopeutta vastaava kokonaisvälityssuhde,
overall transmission ratio corresponding to maximum speed,
renkaiden mitat (akselit, joihin jarrutus kohdistuu).
tyre dimensions (braked axles).
’Jarrulaitteella’ tarkoitetaan niiden osien yhdistelmää, joiden tarkoituksena on vähentää liikkuvan traktorin nopeutta asteittain, saada se pysähtymään tai pitää se paikallaan, mikäli se on jo pysäytetty.
’Braking device’ means a combination of parts whose function is progressively to reduce the speed of a moving tractor or to bring it to a halt, or to keep it stationary if already halted.
Nämä toiminnot on määritelty tarkemmin 4.1.2 kohdassa.
These functions are specified in point 4.1.2.
Laitteeseen on kuuluttava hallintalaite, voimansiirto ja itse jarrut.
A device shall consist of the control, the transmission and the brakes themselves.
Asteittainen jarrutus
Graduated braking
’Asteittaisella jarrutuksella’ tarkoitetaan jarrutusta, jonka aikana laitteen tavanomaisella toiminta-alueella, joko jarrutusvoimaa lisäämällä tai vähentämällä:
’Graduated braking’ means braking during which, on either the application or release of the brakes, within the normal range of operation of the device:
kuljettaja voi milloin tahansa lisätä tai vähentää jarrutusvoimaa hallintalaitteeseen kohdistuvalla toiminnalla,
the driver can at any time increase or reduce the braking force through action on the control,
jarrutusvoima vaikuttaa samaan suuntaan kuin hallintalaitteeseen kohdistuva toiminta (monotoninen toiminta),
the braking force acts in the same direction as the action on the control (monotonic function),
jarrutusvoimaa voidaan säädellä helposti ja riittävän tarkasti.
it is easy to make a sufficiently fine adjustment to the braking force.
’Hallintalaitteella’ tarkoitetaan osaa, jota kuljettaja käyttää suoraan antaakseen voimansiirrolle jarruttamiseen tai sen säätelemiseen tarvittavan energian.
’Control’ means the part actuated directly by the driver to supply to the transmission the energy required for braking or controlling it.
Tuo energia voi olla kuljettajan lihasenergiaa, muusta kuljettajan säätelemästä lähteestä peräisin olevaa energiaa tai näiden erilaisten energiatyyppien yhdistelmä.
That energy may be the muscular energy of the driver, or energy from another source controlled by the driver, or a combination of these various kinds of energy.
’Voimansiirrolla’ tarkoitetaan hallintalaitteen ja jarrun välillä sijaitsevien osien yhdistelmää, joka yhdistää nämä toiminnallisesti.
’Transmission’ means the combination of components situated between the control and the brake and connecting the two operationally.
Voimansiirto voi olla mekaaninen, hydraulinen, pneumaattinen, sähkö käyttöinen tai näiden yhdistelmä.
The transmission may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical, or mixed.
Kun jarrutusvoima on peräisin kuljettajasta riippumattomasta mutta hänen säätelemästään energianlähteestä, tai tämä energianlähde tukee sitä, myös laitteen energiavaroja pidetään voimansiirron osana.
Where the braking power is derived from or assisted by a source of energy independent of the driver but controlled by him, the reserve of energy in the device shall likewise be regarded as part of the transmission.
’Jarrulla’ tarkoitetaan osaa, jossa traktorin liikettä vastustavat voimat kehittyvät.
’Brake’ means the component in which the forces opposing the movement of the tractor develop.
Se voi olla kitkajarru (jolloin voimat syntyvät kahden toisiaan vastaan liikkuvan traktorin osan välisestä kitkasta), sähköjarru (jolloin voimat syntyvät kahden toisiaan vastaan liikkuvan mutta toisistaan erillään olevan traktorin osan välisestä sähkömagneettisesta toiminnasta), nestejarru (jolloin voimat syntyvät kahden toisiaan vastaan liikkuvan traktorin osan välillä sijaitsevan nesteen toiminnasta) tai moottorijarru (jolloin voimat syntyvät pyöriin välittyvästä moottorin jarrutustoiminnan säädellystä lisäämisestä).
It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between the two parts of the tractor moving relatively to one another), an electrical brake (when the forces are generated by electro-magnetic action between two parts of the tractor moving relatively to but not in contact with one another), a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the tractor moving relatively to one another), or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
Laitetta, joka lukitsee traktorin voimansiirron mekaanisesti, mutta jota ei voida käyttää traktorin ollessa liikkeessä, pidetään seisontajarruna.
A device which mechanically locks the tractor's transmission but which cannot be used when the tractor is in motion shall be regarded as a parking brake.