natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 114 artiklan,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 114 thereof;
Moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annettua neuvoston direktiiviä 70/157/ETY EYVL L 42, 23.2.1970, s. 16.
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles OJ L 42, 23.2.1970, p.
Direktiivi 70/157/ETY on yksi puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (puitedirektiivi) 5 päivänä syyskuuta 2007 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2007/46/EY EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1.
Directive 70/157/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) OJ L 263, 9.10.2007, p.
Näiden teknisten vaatimusten tarkoituksena on jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentäminen siten, että direktiivissä 2007/46/EY säädettyä EY-tyyppihyväksyntämenettelyä voidaan soveltaa kaikkiin ajoneuvotyyppeihin.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2007/46/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Sen vuoksi direktiivin 2007/46/EY ajoneuvojen järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2007/46/EC relating to systems, components and separate technical units for vehicles apply to this Directive.
On suotavaa ottaa huomioon Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) vastaavissa säännöissään vahvistamat tekniset vaatimukset, jotka on liitetty Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista Julkaistu neuvoston päätöksen 97/836/EY liitteessä I (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78).
It is desirable to take into account the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for Europe (UN/ECE) in its corresponding regulations annexed to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (’Revised 1958 Agreement’) Published as Annex I to Council Decision 97/836/EC (OJ L 346, 17.12.1997, p.
Tämä direktiivi ei vaikuta liitteessä IV olevassa B osassa mainittuihin jäsenvaltioita velvoittaviin määräaikoihin, joiden kuluessa jäsenvaltioiden on saatettava direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B,
Tässä direktiivissä ’ajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen tarkoitettuja, korilla varustettuja tai ilman sitä olevia, vähintään nelipyöräisiä moottoriajoneuvoja, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja, maataloustraktoreita ja -koneita sekä moottorityökoneita poikkeuksena kiskoilla kulkevat ajoneuvot ja maatalous- ja metsätraktorit ja kaikki liikkuvat koneistot.
For the purposes of this Directive, ’vehicle’ means any motor vehicle intended for use on the road, with or without bodywork, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 kilometres per hour, with the exception of vehicles which run on rails and of agricultural and forestry tractors and all mobile machinery.
Jos ajoneuvot tai pakojärjestelmät täyttävät tämän direktiivin vaatimukset, jäsenvaltiot eivät saa sallittuun melutasoon tai pakojärjestelmään liittyvistä syistä:
If vehicles or exhaust systems meet the requirements of this Directive, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
evätä ajoneuvotyypiltä tai pakojärjestelmätyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää; taikka
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system; or
evätä ajoneuvojen rekisteröintiä, taikka kieltää myyntiä, käyttöönottoa tai käyttöä taikka pakojärjestelmien myyntiä tai käyttöönottoa.
refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems.
Jos tämän direktiivin vaatimukset eivät täyty, ajoneuvo- ja pakojärjestelmätyyppiin liittyvistä syistä:
If the requirements of this Directive are not fulfilled, Member States shall, for a type of vehicle and for a type of exhaust system:
jäsenvaltiot eivät saa antaa EY-tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypille; ja
not grant EC type-approval; and
jäsenvaltioiden on evättävä kansallinen tyyppihyväksyntä.
refuse to grant national type-approval.
Sen estämättä, mitä 2 kohdassa säädetään, varaosina käyttämistä varten jäsenvaltioiden on edelleen annettava EY-tyyppihyväksyntä direktiivin 70/157/ETY toisintojen mukaisille pakojärjestelmille, jotka edeltävät direktiivin 70/157/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen 15 päivänä joulukuuta 1999 annetun komission direktiivin 1999/101/EY EUVL L 334, 28.12.1999, s. 41.
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval and to permit the sale or entry into service of exhaust systems in accordance with versions of Directive 70/157/EEC preceding the version resulting from the amendments introduced by Commission Directive 1999/101/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Directive 70/157/EEC OJ L 334, 28.12.1999, p.
on tarkoitettu asennettaviksi jo käytössä oleviin ajoneuvoihin; ja
are intended to be fitted to vehicles already in use; and
täyttävät ajoneuvojen ensimmäisen rekisteröinnin aikana sovelletun direktiivin vaatimukset.
comply with the requirements of that Directive which were applicable when the vehicles were first registered.
Jäsenvaltio ei saa evätä pakojärjestelmän erilliseksi tekniseksi yksiköksi katsottavalta osalta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää sallittuun melutasoon tai pakojärjestelmään liittyvistä syistä:
No Member State may, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system, refuse to grant EC or national type-approval in respect of a component of an exhaust system regarded as a separate technical unit:
jos ajoneuvo täyttää liitteen I vaatimukset melutason ja pakojärjestelmän osalta;
if the vehicle satisfies the requirements of Annex I as regards the sound level and exhaust system;
jos pakojärjestelmän erilliseksi tekniseksi yksiköksi direktiivin 2007/46/EY 1 3 artiklan 25 alakohdassa tarkoitetussa merkityksessä katsottava osa täyttää tämän direktiivin liitteen II vaatimukset.
if the component of an exhaust system considered as a separate technical unit within the meaning of point 25 of Article 3 of Directive 2007/46/EC satisfies the requirements of Annex II to this Directive .
Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille pakojärjestelmän erilliseksi tekniseksi yksiköksi direktiivin 2007/46/EY 1 3 artiklan 25 alakohdassa tarkoitetussa merkityksessä katsottavaa osaa, jos se on tämän direktiivin 3 artiklassa tarkoitetussa merkityksessä sitä tyyppiä, jolle tyyppihyväksyntä on annettu sallittuun melutasoon tai pakojärjestelmään liittyvistä syistä.
No Member State may, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system, prohibit the placing on the market of any component of an exhaust system considered as a separate technical unit within the meaning of point 25 of Article 3 of Directive 2007/46/EC if, within the meaning of Article 3 of this Directive, it is of a type in respect of which a type-approval has been granted.
Jäsenvaltioiden on kiellettävä sellaisten moottoriajoneuvojen ensimmäinen liikkeelle laskeminen, joiden melutaso tai pakojärjestelmä ei vastaa tässä direktiivissä vahvistettuja vaatimuksia.
Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles the sound level or the exhaust systems of which do not comply with the requirements set out in this Directive.
Tarvittavat muutokset liitteiden I, II ja III vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen on tehtävä direktiivin 2007/46/EY 40 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen, lukuun ottamatta liitteessä I olevassa 2.1 ja 2.2 kohdassa vahvistettuja vaatimuksia.
The amendments necessary to adapt the requirements of Annexes I, II and III to take account of technical progress, with the exception of the requirements set out under points 2.1 and 2.2 of Annex I, shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2) of Directive 2007/46/EC.
Kumotaan direktiivi 70/157/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä IV olevassa A osassa mainituilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä IV olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
Directive 70/157/EEC as amended by the acts listed in Annex IV, Part A is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä V olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex V.
LIITE I:
ANNEX I:
Säännökset EY-tyyppihyväksyntä moottoriajoneuvotyypin melutason osalta
Provisions for EC type-approval in respect of the sound level of a type of motor vehicle
Lisäys 1:
Appendix 1: Information document
Täydennys EY-tyyppihyväksyntätodistukseen
Addendum to EC type-approval certificate
LIITE II:
ANNEX II:
Hallinnolliset määräykset koskien pakojärjestelmien EY-tyyppihyväksyntää erillisinä teknisinä yksikköinä (varapakojärjestelmät)
Administrative provisions for EC type-approval of exhaust systems as separate technical units (replacement exhaust systems)
LIITE III:
ANNEX III:
Tekniset vaatimukset
Technical requirements
LIITE IV:
ANNEX IV:
A osa: Kumottu direktiivi ja luettelo sen muutoksista
Part A: Repealed Directive with list of its successive amendments
B osa: Määräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle ja soveltamiseksi
Part B: List of time-limits for transposition into national law and application
LIITE V:
ANNEX V:
EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄ MOOTTORIAJONEUVOTYYPIN MELUTASON OSALTA
PROVISIONS FOR EC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE SOUND LEVEL OF A TYPE OF MOTOR VEHICLE
AJONEUVOTYYPIN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Ajoneuvon valmistajan on haettava moottoriajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntää melutason osalta direktiivin 2007/46/EY 7 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti.
The application for EC type-approval pursuant to Article 7(1) and (2) of Directive 2007/46/EC of a vehicle type with regard to its sound level shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Valmistajan on toimitettava hyväksyttävää tyyppiä edustava ajoneuvo tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle.
A vehicle representative of the type in respect of which type-approval is sought must be submitted to the technical service responsible for the tests by the vehicle manufacturer.
Teknisen tutkimuslaitoksen pyynnöstä on myös toimitettava pakojärjestelmän mallikappale ja moottori, jonka iskutilavuus on vähintään sama ja teho sama kuin sen ajoneuvotyypin moottorin, jolle tyyppihyväksyntää haetaan.
At the request of the technical service, a specimen of the exhaust system and an engine of at least the same cylinder capacity and rated maximum power as that fitted to the vehicle in respect of which type-approval is sought must also be submitted.
LIIKKUVIEN AJONEUVOJEN MELUTASO
SOUND LEVEL OF MOVING VEHICLES
Liitteen III säännösten mukaisesti mitattu melutaso ei saa ylittää seuraavia arvoja:
The sound level measured in accordance with the provisions of Annex III shall not exceed the following limits:
Arvot ilmaistuina yksikössä dB(A)
Values expressed in dB(A)
2.1.2.1 moottoriteho on pienempi kuin 150 kW
2.1.2.1. with an engine power of less than 150 kW
2.1.2.2 moottoriteho on vähintään 150 kW
2.1.2.2. with an engine power of not less than 150 kW
2.1.3.1 suurin sallittu massa on enintään 2 tonnia
2.1.3.1. with a maximum permissible mass not exceeding 2 tonnes
2.1.3.2 suurin sallittu massa on suurempi kuin 2 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia
2.1.3.2. with a maximum permissible mass exceeding 2 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes
2.1.4.1 moottoriteho on pienempi kuin 75 kW
2.1.4.1. with an engine power of less than 75 kW
2.1.4.2 moottoriteho on vähintään 75 kW mutta pienempi kuin 150 kW
2.1.4.2. with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW
2.1.4.3 moottoriteho on vähintään 150 kW
2.1.4.3. with an engine power of not less than 150 kW
– edellä 2.1.1 ja 2.1.3 kohdassa tarkoitettujen luokkien ajoneuvojen raja-arvoja on korotettava 1 dB(A):llä, jos ne on varustettu suoraruiskutteisella dieselmoottorilla,
– for vehicles of categories 2.1.1 and 2.1.3, the limit values are increased by 1 dB(A) if they are equipped with a direct injection diesel engine,
– ajoneuvojen, joiden suurin sallittu massa on suurempi kuin 2 tonnia ja jotka on suunniteltu maastokäyttöön, raja-arvoja korotetaan 1 dB(A):llä, jos moottoriteho on pienempi kuin 150 kW, ja 2 dB(A):llä, jos moottoriteho on 150 kW tai suurempi,
– for vehicles with a maximum permissible mass of over two tonnes designed for off-road use, the limit values are increased by 1 dB(A) if their engine power is less than 150 kW and 2 dB(A) if their engine power is 150 kW or more,
– edellä 2.1.1 kohdassa tarkoitetun luokan ajoneuvojen, joissa on käsivalintainen vaihteisto, jossa on enemmän kuin neljä vaihdetta eteenpäin, ja joiden suurin moottoriteho on suurempi kuin 140 kW ja suurimman sallitun tehon ja massan suhde on suurempi kuin 75 kW/t, raja-arvoja on korotettava 1 dB(A):llä, jos nopeus, jolla ajoneuvon takaosa saavuttaa linjan BB′ kolmatta vaihdetta käyttäen on yli 61 km/h.
– for vehicles in category 2.1.1, equipped with a manually operated gear box having more than four forward gears and with an engine developing a maximum power exceeding 140 kW and whose maximum power/maximum mass ratio exceeds 75 kW/t, the limit values are increased by 1 dB(A) if the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB’ in third gear is greater than 61 km/h.
Tulosten tulkitseminen
Interpretation of results
Mittauslaitteiden epätarkkuuksien huomioon ottamiseksi kustakin mittarilukemasta on vähennettävä 1 dB(A).
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement is determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
Mittaukset on katsottava päteviksi, jos kahden peräkkäisen ajoneuvon samalta puolelta tehdyn mittauksen välinen ero on enintään 2 dB(A).
The measurements are considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB(A).
Suurin mitattu melutaso muodostaa testituloksen.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Jos tämä tulos ylittää ajoneuvoluokan suurimman sallitun melutason 1 dB(A):llä, on suoritettava kaksi lisämittausta vastaavassa mikrofonin sijaintikohdassa.
Should the result exceed the maximum permissible sound level for the category of vehicle tested by 1 dB(A), two further measurements shall be made at the corresponding microphone position.
Näistä kyseisessä mikrofonin sijaintikohdassa saadusta neljästä mittaustuloksesta kolmen on pysyttävä vahvistetuissa raja-arvoissa.
Three of the four measurements thus obtained at that microphone position must fall within the prescribed limits.
Pako- ja imuäänenvaimentimien osissa, kiinnityslaitteita ja putkia lukuun ottamatta, on oltava:
The exhaust and intake system components, excluding fixing hardware and pipes, must bear:
järjestelmien ja niiden osien valmistajan tavaramerkki tai kaupallinen merkki;
the trade mark or name of the manufacturer of the systems and their components;
valmistajan antama kaupallinen kuvaus.
the manufacturer's trade description.
Näiden merkintöjen on oltava helposti luettavia ja pysyvästi kiinnitettyjä silloinkin, kun laite on asennettuna ajoneuvoon.
These markings must be clearly legible and indelible, even when the system is fitted to the vehicle.
AJONEUVOTYYPIN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN
GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Jos asiaankuuluvat vaatimukset täyttyvät, EY-tyyppihyväksyntätodistus on annettava direktiivin 2007/46/EY 9 artiklan 3 kohdan ja tarvittaessa 10 artiklan 4 kohdan mukaisesti.
If the relevant requirements are satisfied, EC type-approval pursuant to Article 9(3) and, if applicable, 10(4) of Directive 2007/46/EC shall be granted.
Lisäyksessä 2 esitetään EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli.
A model for the EC type-approval certificate is given in Appendix 2.
Jokaiselle hyväksytylle ajoneuvotyypille on annettava direktiivin 2007/46/EY liitteen VII mukainen hyväksyntänumero.
An approval number in accordance with Annex VII to Directive 2007/46/EC shall be assigned to each vehicle type approved.
Sama jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajoneuvotyypille.
The same Member State shall not assign the same number to another vehicle type.
TYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNTÖJEN TARKISTUKSET
MODIFICATIONS OF THE TYPE AND AMENDMENTS TO APPROVALS
Tämän direktiivin mukaisesti hyväksyttyjen tyyppien muuttamiseen sovelletaan direktiivin 2007/46/EY 13–16 artiklan ja 17 artiklan 4 kohdan säännöksiä.
In the case of modifications of the type approved pursuant to this Directive, the provisions of Articles 13 to 16 and Article 17(4) of Directive 2007/46/EC shall apply.
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistavat toimenpiteet on toteutettava direktiivin 2007/46/EY 12 artiklassa säädettyjen vaatimusten mukaisesti.
Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with the requirements laid down in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Direktiivin 2007/46/EY liitteessä X olevassa 2.3.5 kohdassa mainituilla testeillä tarkoitetaan UN/ECE-säännön nro 51 liitteessä 7 vahvistettuja testejä, joihin viitataan tämän direktiivin liitteessä III.
The tests referred to in point 2.3.5 of Annex X to Directive 2007/46/EC are those laid down in Annex 7 of UN/ECE Regulation No 51 as referred to in Annex III to this Directive.
Tämän direktiivin kannalta merkityksettömät kohdat on jätetty pois.
Items not relevant for the purpose of this Directive are omitted.
liitteen I mukainen ilmoituslomake nro […] ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä sallitun melutason ja pakojärjestelmän osalta (direktiivi [.../…/…])
relating to EC type-approval of a vehicle with respect to the permissible sound level and the exhaust system (Directive […/…/…])
Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-koossa tai siihen kokoon taitettuina.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Merkki (valmistajan kauppanimi):
Make (trade name of manufacturer):
Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (kuvaukset):
Type and general commercial description(s):
Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon (b):
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b):
Ajoneuvon kokoonpanotehtaan (-tehtaiden) osoite (osoitteet):
Address(es) of assembly plant(s):
Ajoneuvon yleiset rakenteelliset ominaisuudet
General construction characteristics of the vehicle
Valokuvat ja /tai piirustukset malliajoneuvosta:
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Massat ja mitat (e) (kg ja mm) (viitataan piirustukseen tarvittaessa)
Masses and dimensions (e) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
Ajoneuvon mitat (äärimitat)
Range of vehicle dimensions (overall)
Alusta ilman koria
For chassis without bodywork
Alusta, jossa on kori
For chassis with bodywork
Ajokuntoisen korilla varustetun ajoneuvon massa tai alustan massa ohjaamoineen, jos valmistaja ei asenna koria, (mukaan lukien jäähdytysneste, voiteluöljyt, polttoaine, työkalut, varapyörä ja kuljettaja) (o) (suurin ja pienin arvo):
Mass of the vehicle with bodywork in running order, or mass of the chassis with cab if the manufacturer does not fit the bodywork (with standard equipment, including coolant, oils, fuel, tools, spare wheel and driver) (o) (maximum and minimum):
Valmistajan merkitsemä moottorin numerotunnus (merkittynä moottoriin tai muu tunnistustapa):
Manufacturer's engine code: (as marked on the engine, or other means of identification)
Toimintaperiaate: kipinäsytytys/puristussytytys, neli-/kaksitahtinen Tarpeeton yliviivataan.
Working principle: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke Delete as applicable.
Suurin nettoteho (t): … kW nopeudella … rpm (valmistajan ilmoittama arvo)
Maximum net power (t): … kW at … min–1 (manufacturer's declared value)
Polttoaineen ruiskutuksella (vain puristussytytysmoottorit): kyllä/ei1
By fuel injection (compression ignition only): yes/no1
Ryntäysnopeus kuormitettuna: … rpm
Cut-off point under load: … min–1
Polttoaineen suihkutuksella (vain ottomoottorit): kyllä/ei Tarpeeton yliviivataan.
By fuel injection (positive ignition only): yes/no1
Etu-, keski- ja takavaimentimen osalta: rakenne, tyyppi, merkintä; milloin oleellista ulkopuolisen melun kannalta: melua rajoittavat toimenpiteet moottoritilassa ja moottorissa:
For front, centre, rear silencer: construction, type, marking, where relevant for exterior noise: reducing measures in the engine compartment and on the engine:
Kuitumaisia aineita sisältävä pakoäänenvaimennin:
Exhaust silencer containing fibrous materials:
Katalysaattoreiden ja katalyyttielementtien lukumäärä:
Number of catalytic convertors and elements:
Suurin teho tunnin ajan: … kW
Maximum hourly output: … kW
Muut koneet ja moottorit ja niiden yhdistelmät (tällaisten koneiden ja moottoreiden osien ominaisuudet):
Other engines or motors or combinations thereof (particulars regarding the parts of such engines or motors):
Vetopyörästön välityssuhde (-suhteet) (vaihdelaatikon ulostuloakselin ja vetävien pyörien kierroslukujen suhde)
(ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Suurin CVT:n* osalta:
Maximum for CVT(*)
Pienin CVT:n* osalta
Minimum for CVT(*)
* Portaattomasti säätyvä vaihteisto.
(*) Continuously variable transmission
Ajoneuvon suurin nopeus (ja vaihde, jolla se saavutetaan) (km/h) (w):
Maximum vehicle speed (and gear in which this is achieved) (in km/h) (w):
Akseli 3:
Axle 3:
Akseli 4:
Axle 4:
Kori (ei koske luokkaan M1 kuuluvia ajoneuvoja)
Bodywork (not applicable for vehicles of category M
Käytetyt materiaalit ja rakennemenetelmät:
Materials used and method of construction
Tiedot mahdollisista moottoriin liittymättömistä laitteista, jotka on suunniteltu melun vähentämiseksi (jollei sellaista laitetta ole käsitelty muissa kohdissa):
Details of any non-engine devices designed to reduce noise (if not covered by other points):
Maastoajoneuvoja koskevat lisätiedot:
Additional information in the case of off-road vehicles: