natgillin/translations-raw huggingface dataset:
maavara enintään 600 mm mitattuna etu- tai taka-akselin alimpien kohtien alta tasauspyörästö huomioon ottaen;
ground clearance of not more than 600 mm measured beneath the lowest points of the front or rear axles, allowing for the differential;
niiden akseleiden, joihin on asennettu leveimmät renkaat, kiinteä tai säädettävä pienin raideleveys vähemmän kuin 1 150 mm; koska sen akselin, jolle on asennettu leveimmät renkaat, oletetaan olevan säädetty suurimmalle 1 150 mm:n raideleveydelle, toista akselia on voitava säätää siten, että kapeimpien renkaiden ulkoreunat eivät ulotu kauemmas kuin sillä akselilla olevien renkaiden ulkoreunat, jolla on leveimmät renkaat ; kun kumpikin akseli on varustettu samankokoisilla pyörillä ja renkailla, kummankin akselin kiinteän tai säädettävän raideleveyden on oltava vähemmän kuin 1 150 mm;
fixed or adjustable minimum track width of less than 1 150 mm for the axles fitted with the widest tyres; since the axle fitted with the widest tyres is assumed to be adjusted to a maximum track width of 1 150 mm, the other axle must be capable of being adjusted in such a way that the outer edges of the narrowest tyres do not project beyond the outer edges of the tyres on the axle with the widest tyres; where both axles are equipped with wheels and tyres of the same size, the fixed or adjustable track width of both axles must be less than 1 150 mm;
yli 600 kg:n massa, joka vastaa traktorin omamassaa, kuten direktiivin 2003/37/EY liitteessä I olevassa A mallin 2.1 kohdassa määritellään, mukaan lukien tätä direktiiviä noudattaen asennettu suojarakenne kaatumisen varalta ja suurinta valmistajan suosittelemaa kokoa olevat renkaat.
mass greater than 600 kilograms and corresponding to the unladen mass of the tractor as defined in point 2.1 of Model A in Annex I to Directive 2003/37/EC, including the roll-over protection structure fitted in compliance with this Directive and tyres of the largest size recommended by the manufacturer.
Jäsenvaltion on annettava osan EY-tyyppihyväksyntä kaikille kaatumisen varalta asennetuille suojarakennetyypeille ja niiden kiinnitykselle traktoriin, jotka täyttävät liitteissä I ja II vahvistetut rakenne- ja testausvaatimukset.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of roll-over protection structure and its tractor attachment which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes I and II.
Osan EY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jos se on tarpeen ja tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten kanssa sen valvomiseksi, että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia.
A Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Tämä tarkastus suoritetaan pistokokein.
Such verification shall be limited to spot checks.
Jäsenvaltioiden on kunkin kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen ja sen traktoriin kiinnityksen osalta, jonka ne hyväksyvät 2 artiklan mukaisesti, annettava traktorin tai kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen valmistajalle tai tämän edustajalle liitteessä III olevan esimerkin mukainen osan EY-tyyppihyväksyntämerkki.
Member States shall, for each type of roll-over protection structure and its tractor attachment which they approve pursuant to Article 2, issue to the manufacturer of the tractor or of the roll-over protection structure, or to his authorised representative, an EC component type-approval mark conforming to the example shown in Annex III.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet estääkseen sellaisten merkkien käytön, jotka saattaisivat aiheuttaa sekaannusta 2 artiklan mukaisesti osan tyyppihyväksynnän saaneiden kaatumisen varalta asennettujen suojarakenteiden ja muiden laitteiden välillä.
Member States shall take all appropriate measures to prevent the use of marks liable to create confusion between roll-over protection structures which have been component type-approved pursuant to Article 2 and other devices.
Jäsenvaltio ei saa kieltää saattamasta markkinoille kaatumisen varalta asennettuja suojarakenteita tai niiden kiinnitystä traktoreihin, joihin ne on tarkoitettu, niiden rakenteeseen liittyvistä syistä, jos niissä on osan EY-tyyppihyväksyntämerkki.
A Member State shall not prohibit the placing on the market of roll-over protection structures or their attachment to the tractors for which they are intended on grounds relating to their construction if they bear the EC component type-approval mark.
Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltää saattamasta markkinoille kaatumisen varalta asennettuja suojarakenteita, joissa on osan EY-tyyppihyväksyntämerkki, mutta jotka toistuvasti poikkeavat hyväksytystä tyypistä.
However, a Member State may prohibit the placing on the market of roll-over protection structures bearing the EC component type-approval mark which consistently fail to conform to the approved type.
Kyseisen valtion on viipymättä ilmoitettava muille jäsenvaltioille ja komissiolle toteutetuista toimenpiteistä ja perusteltava päätöksensä.
That Member State shall forthwith inform the other Member States and the Commission of the measures taken, specifying the reasons for its decision.
Kunkin jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden kuluessa lähetettävä muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille jäljennös EY-tyyppihyväksyntätodistuksista, joiden malli on liitteessä IV ja jotka on täytetty kaikkien sellaisten suojarakennetyyppien osalta, jotka ne hyväksyvät tai kieltäytyvät hyväksymästä.
The competent authorities of each Member State shall, within one month, send to the competent authorities of the other Member States a copy of the EC component type-approval certificates, the model of which is given in Annex IV, completed for each type of roll-over protection structure which they approve or refuse to approve.
Jos osan EY-tyyppihyväksyntätodistuksen antanut jäsenvaltio toteaa, että useat kaatumisen varalta asennetut suojarakenteet ja niiden kiinnitykset traktoreihin, joissa on sama osan EY-tyyppihyväksyntämerkki, eivät ole sen hyväksymän tyypin mukaisia, sen on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tuotantomallit ovat hyväksytyn tyypin mukaisia.
If the Member State which has granted EC component type-approval finds that a number of roll-over protection structures and their tractor attachments bearing the same EC component type-approval mark do not conform to the type which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved type.
Kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille toteutetuista toimenpiteistä, jotka saattavat tarvittaessa, kun kyseessä on vakava ja toistuva poikkeavuus, johtaa osan EY-tyyppihyväksynnän peruuttamiseen.
The competent authorities of that Member State shall advise those of the other Member States of the measures taken which may, if necessary, where there is a serious and repeated failure to conform, extend to the withdrawal of EC component type-approval.
Kyseisten viranomaisten on toteutettava samanlaiset toimenpiteet, jos toisen jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset ilmoittavat, ettei traktori ole hyväksytyn tyypin mukainen.
Those authorities shall take the same measures if they are informed by the competent authorities of another Member State of such failure to conform.
Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kuukauden kuluessa ilmoitettava toisilleen osan EY-tyyppihyväksynnän peruuttamisesta sekä tämän toimenpiteen syistä.
The competent authorities of the Member States shall within one month inform each other of any withdrawal of EC component type-approval and of the reasons for any such measure.
Kaikki tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi annettujen säännösten nojalla tehdyt päätökset, jotka koskevat kaatumisen varalta asennettujen suojarakenteiden ja niiden traktoreihin kiinnitysten osan EY-tyyppihyväksynnän epäämistä tai peruuttamista, tai niiden markkinoille saattamisen tai käytön kieltämistä, on perusteltava yksityiskohtaisesti.
Any decision taken pursuant to the provisions adopted in implementation of this Directive to refuse or withdraw EC component type-approval for roll-over protection structures and their tractor attachments, or to prohibit their placing on the market or their use, shall set out in detail the reasons on which it is based.
Tällaisista päätöksistä on ilmoitettava asianosaiselle, jolle on samanaikaisesti annettava tieto jäsenvaltion voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti hänen käytettävissään olevista muutoksenhakukeinoista ja määräajoista muutoksenhaulle.
Such decisions shall be notified to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws in force in the Member States and of the time-limits allowed for the exercise of such remedies.
Jäsenvaltiot saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei täytä tässä direktiivissä vahvistettuja vaatimuksia syistä.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor if it does not comply with the requirements laid down in this Directive.
Jäsenvaltio ei saa evätä tai kieltää traktoreiden rekisteröintiä tai myyntiä, taikka käyttöä kaatumisen varalta asennettuun suojarakenteeseen tai sen traktoriin kiinnitykseen liittyvistä syistä, jos niillä on osan EY-tyyppihyväksyntämerkki ja jos liitteessä V esitetyt vaatimukset täyttyvät.
No Member State may refuse the registration or prohibit the sale or use of any tractor on grounds relating to the roll-over protection structure and its tractor attachment if these bear the EC component type-approval mark and if the requirements laid down in Annex V have been met.
Tämä direktiivi ei vaikuta jäsenvaltioiden oikeuteen päättää perussopimusta noudattaen vaatimuksista, joita ne pitävät tarpeellisina työntekijöiden suojelemisen varmistamiseksi heidän käyttäessään kyseisiä traktoreita, edellyttäen, ettei tämä merkitse suojarakenteiden muuttamista tämän direktiivin eritelmien osalta.
This Directive shall not affect the right of Member States to specify, in due compliance with the Treaty, the requirements they deem necessary to ensure that workers are protected when using the tractors in question, provided this does not mean that the protection structures are modified in a way unspecified in this Directive.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetun rakenteen on oltava tämän direktiivin liitteissä I ja II taikka Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/57/EY EUVL L 261, 3.10.2009, s. 1.
Where the protection structure does not have two pillars mounted in front of the driver's seat, the structure referred to in paragraph 1 shall comply with the requirements laid down in Annexes I and II to this Directive or in Annexes I to IV to Directives 2009/57/EC OJ L 261, 3.10.2009, p.
Tarvittavat muutokset liitteiden I‐VI mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 2003/37/EY 20 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
The amendments necessary to adapt the requirements of Annexes I to VI to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Kumotaan direktiivi 86/298/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä VII olevassa A osassa mainituilla säädöksillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä VII olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
Directive 86/298/EEC, as amended by the Acts listed in Annex VII, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VII, Part B.
Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä VIII olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VIII.
Edellytykset osan EY-tyyppihyväksynnälle
Conditions for EC component type-approval
Osan EY-tyyppihyväksyntätodistuslomakkeen malli
Model: EC component type-approval certificate.
Edellytykset EY-tyyppihyväksynnälle
Conditions for EC type-approval
Traktorityypin EY-tyyppihyväksyntätodistuksen liitteen malli suojarakenteiden ja niiden traktoreihin kiinnityksen lujuuden osalta
Model: Annex to the EC type-approval certificate for a tractor type with regard to the strength of the protection structures and the strength of their attachment to the tractor
Liite VII
ANNEX VII
B osa: Määräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle ja soveltamiselle
Part B: List of time-limits for transposition into national law and application
Sovelletaan lokakuussa 2008 tehdyn OECD:n päätöksen C(2008) 128 testiohjeessa 7 OECD:n standardiohje kapearaiteisten pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktorien takaosaan kaatumisen varalta asennettujen suojarakenteiden virallista testaamista varten.
The definitions and requirements of point 1 of Code 7 OECD standard code for the official testing of rear-mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors.
Kaatumisen varalta asennetut suojarakenteet (ROPS).
Rolling Over Protective Structure (ROPS)
Etu- ja takapyörille 1.3 kohdassa kuvatusti määriteltyjen kahden suoran AB kautta kulkevien pystytasojen välinen etäisyys.
The distance between the vertical planes passing through the two lines AB as defined in point 1.3, one for the front wheels and one for the rear-wheels.
Istuimen mittapisteen määrittäminen, istuimen säätäminen testiä varten
Determination of seat index point; Seat adjustment for test
Istuimen mittapiste (SIP) Jos tehdään lisätestauksia, jotka liittyvät testausselosteisiin, joissa alun perin käytettiin istuimen vertailupistettä (SRP), mittaukset on tehtävä SRP:n eikä SIP:n suhteen ja SRP:n käyttö on ilmoitettava selvästi (ks. liite 1).
Seat index point (SIP) For extension tests to test reports that originally used seat reference point (SRP), the required measurements shall be made with reference to SRP instead of SIP and the use of SRP shall be clearly indicated (see Annex 1).
Istuimen mittapiste on määritettävä standardin ISO 5353:1995 mukaisesti
The seat index point shall be determined in accordance with ISO 5353:1995
Kun selkänojan ja istuinkaukalon kaltevuudet ovat säädettävissä, ne on säädettävä siten, että istuimen mittapiste on ylimmässä taka-asennossaan;
where the inclination of the backrest and seat pan is adjustable, these must be adjusted so that the seat index point is in its rear uppermost position;
Kun istuimessa on jousitus, se on lukittava säätövaran keskikohtaan, jollei se ole istuimen valmistajan selvästi antamien ohjeiden vastaista;
where the seat is equipped with suspension, the latter must be blocked at mid-travel, unless this is contrary to the instructions clearly laid down by the seat manufacturer;
Vapaa tila havainnollistetaan kuvissa 7.1 ja 7.2.
The clearance zone is illustrated in Figures 7.1 and 7.2.
Tila määritellään suhteessa vertailutasoon ja istuimen mittapisteeseen (SIP).
The zone is defined in relation to the reference plane and the seat index point (SIP).
Vertailutaso on pystysuora taso, joka on yleensä pituussuuntainen traktoriin nähden ja kulkee istuimen mittapisteen ja ohjauspyörän keskikohdan kautta.
The reference plane is a vertical plane, generally longitudinal to the tractor and passing through the seat index point and the centre of the steering wheel.
Vapaa tila määritellään 1.6.2 ja 1.6.3 kohdan perusteella.
The clearance zone shall be defined on the basis of points 1.6.2 and 1.6.3.
Vapaan alueen määrittämiseksi istuin on asetettava ylimpään taka-asentoonsa.
For the purposes of determining the clearance zone, the seat shall be placed in the rear and uppermost position.
vaakataso A1 B1 B2 A2, joka on (810 + av) mm istuimen mittapisteen (SIP) yläpuolella ja jota määrittävä suora B1B2 sijaitsee (ah-10) mm mittapisteen takana;
a horizontal plane A1 B1 B2 A2, (810 + av) mm above the seat index point (SIP) with line B1B2 located (ah-10) mm behind the SIP;
kalteva taso H1 H2 G2 G1, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja jolla sijaitsee 150 mm suoran B1B2 takana sijaitseva piste ja istuimen selkänojan takimmaisin piste;
an inclined plane H1 H2 G2 G1, perpendicular to the reference plane, including both a point 150 mm behind line B1B2 and the rearmost point of the seat backrest;
lieriömäinen pinta A1 A2 H2 H1, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, jonka säde on 120 mm ja joka sivuaa 1.6.2.1 ja 1.6.2.2 kohdassa määriteltyjä tasoja;
a cylindrical surface A1 A2 H2 H1 perpendicular to the reference plane, having a radius of 120 mm, tangential to the planes defined in points 1.6.2.1 and 1.6.2.2;
lieriömäinen pinta B1 C1 C2 B2, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, jonka säde on 900 mm ja joka ulottuu 400 mm eteenpäin 1.6.2.1 kohdassa määritellystä tasosta ja sivuaa sitä suoralla B1B2;
a cylindrical surface B1 C1 C2 B2, perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm extending forward for 400 mm and tangential to the plane defined in point 1.6.2.1 along line B1B2;
pystytaso D1 K1 E1 E2 K2 D2, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja sijaitsee 40 mm ohjauspyörän ulkoreunasta eteenpäin;
a vertical plane D1 K1 E1 E2 K2 D2 perpendicular to the reference plane 40 mm forward of the external edge of the steering wheel;
vaakataso E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2, joka kulkee (90-av) mm istuimen mittapisteen alapuolella (SIP) sijaitsevan pisteen kautta;
a horizontal plane E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2 passing through a point (90-av) mm below the seat index point (SIP);
pinta G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, joka tarvittaessa kaartuu 1.6.2.2 kohdassa määritellyn tason alareunasta 1.6.2.7 kohdassa määriteltyyn tasoon, on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja kulkee istuimen selkänojaa pitkin koko sen pituudelta;
a surface G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, if necessary curved from the bottom limit of the plane defined in point 1.6.2.2 to the horizontal plane defined in point 1.6.2.7, perpendicular to the reference plane, and in contact with the seat backrest throughout its length;
kaksi pystytasoa K1 I1 F1 E1 ja K2 I2 F2 E2, jotka ovat yhdensuuntaisia vertailutason kanssa ja sijaitsevat 250 mm vertailutason eri puolilla ja rajoittuvat ylhäällä 300 mm 1.6.2.7 kohdassa määritellyn tason yläpuolelle;
two vertical planes K1 I1 F1 E1 and K2 I2 F2 E2 parallel to the reference plane, 250 mm either side of the reference plane, and bounded at the top 300 mm above the plane defined in point 1.6.2.7;
kaksi kaltevaa yhdensuuntaista tasoa A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 ja A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2, jotka lähtevät 1.6.2.9 kohdassa määriteltyjen tasojen yläreunasta ja yhtyvät 1.6.2.1 kohdassa määriteltyyn vaakatasoon vähintään 100 mm:n etäisyydellä vertailutasosta sillä puolella, johon kuormitus kohdistetaan;
two inclined and parallel planes A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 and A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2 starting from the upper edge of the planes defined in point 1.6.2.9 and joining the horizontal plane defined in point 1.6.2.1 at least 100 mm from the reference plane on the side where the loading is applied;
kaksi pystytasojen osaa Q1 P1 N1 M1 ja Q2 P2 N2 M2, jotka ovat yhdensuuntaisia vertailutason kanssa ja sijaitsevat 200 mm vertailutason eri puolilla ja rajoittuvat ylhäällä 300 mm 1.6.2.7 kohdassa määritellyn tason yläpuolelle;
two portions of vertical planes Q1 P1 N1 M1 and Q2 P2 N2 M2 parallel to the reference plane, 200 mm either side of the reference plane, and bounded towards the top 300 mm above the horizontal plane defined in point 1.6.2.7;
kaksi osaa I1 Q1 P1 F1 ja I2 Q2 P2 F2 pystytasosta, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja kulkee (210-ah) mm SIP-pisteen edestä;
two portions of I1 Q1 P1 F1 and I2 Q2 P2 F2 of a vertical plane, perpendicular to the reference plane and passing (210-ah) mm in front of the SIP;
kaksi osaa I1 Q1 M1 L1 ja I2 Q2 M2 L2 vaakatasosta, joka kulkee 300 mm 1.6.2.7 kohdassa määritellyn tason yläpuolella.
two portions I1 Q1 M1 L1 and I2 Q2 M2 L2 of the horizontal plane passing 300 mm above the plane defined in point 1.6.2.7.
Kun kyse on traktorista, jossa ohjauspaikka on käännettävissä (käännettävä istuin ja ohjauspyörä), vapaa tila on ohjauspyörän ja istuimen kahden eri asennon määrittämien kahden vapaan tilan verhopinnan rajoittama tila.
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the zone of clearance is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
Lineaariset mitat:
Linear dimension:
lukuun ottamatta seuraavia:
except for:
– renkaiden taipuma:
– tyre deflection :
– ± 1 mm
± 1 mm
– rakenteen taipuma vaakakuormituksen aikana:
– structure deflection during horizontal loadings:
– heiluripainon putouskorkeus:
– height of fall of the pendulum block:
puolet istuimen vaakasäätövälistä
Half of the horizontal seat adjustment
puolet istuimen pystysäätövälistä
Half of the vertical seat adjustment
laskettua energiatarvetta ja arvoa E’i vastaava kuormitusvoima
Loading force for calculated energy required, corresponding to E’i ;
pystysuuntainen puristusvoima
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload;
heiluripainon putouskorkeus (dynaamiset testit)
Vertical crushing force;
heiluripainon putouskorkeus lisätestissä (dynaamiset testit)
Falling height of the pendulum block (dynamic tests);
traktorin vertailuhitausmomentti takapyörien keskiviivalla riippumatta takapyörien massasta
Falling height of the pendulum block for additional test (dynamic tests);
traktorin vertailuakseliväli
Tractor reference moment of inertia about the centre line of the rear wheels, whatever the mass of these rear wheels may be;
3.1.1.4 kohdassa määritelty traktorin vertailumassa lujuustesteissä
Tractor reference wheelbase;
Jokainen suojarakenne ja sen kiinnitys traktoriin on suunniteltava ja rakennettava siten, että 1 kohdassa esitetty pääasiallinen tavoite toteutuu.
Every protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in point 1.
Tämä edellytys katsotaan täytetyksi, kun liitteen II vaatimukset täyttyvät.
This condition is considered to be fulfilled when the requirements of Annex II are complied with.
Traktorin valmistajan tai suojarakenteen valmistajan tai näiden edustajien on tehtävä osan EY-tyyppihyväksyntähakemus suojarakenteen lujuuden ja sen traktoriin kiinnityksen lujuuden osalta.
The application for EC component type-approval with regard to the strength of a protection structure and the strength of its attachment to a tractor shall be submitted by the tractor manufacturer or by the manufacturer of the protection structure or by their authorised representatives.
joko piirustukseen merkityssä mittakaavassa oleva tai tärkeimmät mitat esittävä piirros suojarakenteesta kokonaisuudessaan.
general arrangement drawing either to a scale marked on the drawing or giving the main dimensions of the protection structure.
Tässä piirroksessa on erityisesti kuvattava asennusosien yksityiskohdat,
This drawing must, in particular, show details of the mounting components,
valokuvat sivulta ja takaa, joissa näkyvät kiinnityksen yksityiskohdat,
photographs from side and rear showing mounting details,
lyhyt kuvaus suojarakenteesta mukaan lukien rakennetyyppi, asennuksen tekotapa ja tarvittaessa valssauspäällystyksen yksityiskohdat, sisään- ja ulospääsytavat, sisäpehmusteiden yksityiskohdat ja vierimisen jatkumista estävät ominaisuudet sekä lämmityksen ja tuuletuksen yksityiskohdat,
brief description of the protection structure including type of construction, details of mounting on the tractor and, where necessary, details of cladding, means of access and escape, details of interior padding and features to prevent continuous rolling and details of heating and ventilation.