natgillin/translations-raw huggingface dataset:
, muodostettava tehokkaat ja riittävät yhteydet muihin liikennemuotoihin
given to rail freight traffic, effective and adequate links to other modes of transport set up
toimivan ja yhtenäisen tavaraliikenneverkon kehittämiseksi
in order to develop an efficient and integrated freight transport network,
sekä luotava suotuisat edellytykset kilpailun syntymiselle rautateiden tavaraliikennepalvelujen tarjoajien välillä.
and conditions created which are favourable to the development of competition between rail freight service providers.
tasolla selkeästi määriteltyjä avoimia ▌menettelyjä noudattaen
level in accordance with a clearly-defined and transparent procedure
sekä rautatieyritysten
and railway undertakings
välisen koordinoinnin edistämiseksi kunkin tavaraliikennekäytävän tukena olisi oltava hallinnointielin, joka koostuu asianomaisen tavaraliikennekäytävän piiriin kuuluvista eri infrastruktuurin haltijoista.
, each freight corridor should be supported by a governance body comprised of the various infrastructure managers who are involved with the freight corridor.
Markkinoiden tarpeisiin vastaamiseksi tavaraliikennekäytävän perustamismenetelmät olisi esitettävä täytäntöönpanosuunnitelmassa, jossa olisi eriteltävä rautateiden tavaraliikenteen kuljetussuoritteen parantamiseen tähtäävät toimet ja niiden täytäntöönpanoa koskeva aikataulu.
In order to meet market needs, the methods for creating a freight corridor should be presented in an implementation plan which should include identifying and setting a schedule for measures which would improve the performance of rail freight.
Lisäksi jotta varmistetaan, että tavaraliikennekäytävän perustamisen osalta suunnitellut tai toteutetut toimet vastaavat
Furthermore, to ensure that planned or implemented measures for the creation of a freight corridor meet the needs or expectations of
sekä tarvittaessa myös jäsenvaltioiden ja Euroopan kolmansien maiden välillä
as well as, if applicable, between Member States and third countries,
ja ne olisi suunniteltava tavaraliikennekäytävän tarpeita vastaavalla tavalla.
and planned in a way which meets the needs of the freight corridor.
Investointeja koskeva ohjelma olisi julkaistava sen varmistamiseksi, että tieto saavuttaa
The schedule for carrying out the investment should be published to ensure that
, jotka voivat toimia käytävällä.
may operate in the corridor are well-informed.
Samoista syistä raskaita ylläpitotöitä, joilla on erittäin usein suuri vaikutus rautateiden infrastruktuurikapasiteettiin, olisi myös koordinoitava tavaraliikennekäytävän tasolla ja niistä olisi tehtävä ajan tasalla pidettävä julkaisu.
For the same reasons, heavy maintenance work, which very often has a significant impact on railway infrastructure capacity, should also be coordinated at the level of the freight corridor and be the subject of updated publications.
On myös tarpeen ottaa käyttöön tavaroiden intermodaalikuljetuspalvelujen kehittämiseen tarkoitetut infrastruktuurit ja järjestelmät, jotta rautateiden tavaraliikenteen kehittämistä voidaan edistää yhteisössä.
The putting in place of infrastructure and systems for the development of intermodal freight transport services is also necessary to encourage the development of rail freight in the Community.
Asianomaisen tavaraliikennekäytävän osalta toimivaltaisten jäsenvaltioiden turvallisuusviranomaisten olisi tehtävä yhteistyötä varmistaakseen näiden sopimusten täytäntöönpanon.
The safety authorities of the Member States involved with the freight corridor should cooperate in order to guarantee the implementation of these agreements.
Jotta rautateiden kansainvälisten tavaraliikennepalvelujen infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeutta koskevien hakemusten jättämistä voitaisiin helpottaa, on aiheellista ottaa käyttöön keskitetty palvelupiste kullekin tavaraliikennekäytävälle.
In order to facilitate requests for infrastructure capacities for international rail freight services, it is appropriate to set up a one-stop shop for each freight corridor.
Niiden olisi perustuttava jo tehtyihin aloitteisiin ja ennen kaikkia RailNetEuropen käynnistämiin aloitteisiin; RailNetEurope on järjestö, joka toimii infrastruktuurin haltijoiden koordinaatiovälineenä ja joka tarjoaa eräitä palveluja kansainvälisen tavaraliikenteen harjoittajille.
For this existing initiatives should be built upon, in particular those undertaken by RailNetEurope, a body which acts as a coordination tool for the infrastructure managers and provides a number of services to international freight undertakings.
koskevien hakemusten kanssa
compatible with the
, erityisesti kun otetaan huomioon niiden sosiaalis-taloudellinen merkitys.
requests for passenger transport, particularly in regard to their respective socio-economic values.
Hallintoelimen määrittelemän
, as defined by the governance body,
kuljetusajan ja täsmällisyyden kannalta erittäin aikasidonnaisia tavaroita kuljettaville junille olisi myönnettävä riittävä etusija liikennehäiriöiden varalta.
should be able to enjoy sufficient priority if there are traffic problems.
Jotta varmistettaisiin, että rautateiden tavaraliikennepalvelujen tarjoajien välille syntyy kilpailua tavaraliikennekäytävällä,
To guarantee the development of competition between suppliers of rail freight services in the freight corridor, ▌ applicants other than railway undertakings or their groupings
olisi muiden hakijoiden kuin rautatieyritysten
should be able
hakea infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuksia.
to request infrastructure capacity.
Jotta tavaraliikennekäytävän hallinnointi voitaisiin tehdä parhaalla mahdollisella tavalla ja rautateiden kansainvälisten tavaraliikennepalvelujen sujuvuutta ja suorituskykyä parantaa, on tarpeen varmistaa moitteeton koordinointi tavaraliikennekäytävän eri verkko-osuuksista vastaavien rautatieliikenteen sääntelyelinten välillä.
In order to optimise the management of the freight corridor and guarantee a better flow and performance of the international rail freight services, it is necessary to ensure efficient coordination between the regulatory bodies over the different networks covered by the freight corridor.
Rautateiden infrastruktuurin käytön parantamiseksi on tarpeen koordinoida näiden infrastruktuurien ja strategisten terminaalien hallinnointia tavaraliikennekäytävällä.
To ensure that the railway infrastructure is better used, the management of that infrastructure and the strategic terminals along the freight corridor needs to be coordinated.
Jotta tutustumista tavaraliikennekäytävän kaikkien pääasiallisten infrastruktuurien käyttöä koskeviin tietoihin voitaisiin helpottaa ja varmistaa syrjimätön pääsy niihin, näyttää suotavalta asettaa kaikkien rautateiden kansainvälisten tavaraliikennepalvelujen tarjoajien käyttöön viiteasiakirja, jossa on kaikki nämä tiedot.
To facilitate access to information concerning the use of all the main infrastructure in the freight corridor and to guarantee non-discriminatory access to it, it seems advisable to supply all the international rail freight service providers with a reference document containing all this information.
Jotta tavaraliikennekäytävän perustamiseen tähtäävistä toimista saatavat hyödyt voitaisiin mitata puolueettomalla tavalla ja näiden toimien tehokas seuranta varmistaa, olisi tavaraliikennekäytävällä otettava käyttöön säännöllisesti julkaistavat palvelujen suoritusindikaattorit.
In order to objectively measure the benefits of the measures aimed at the creation of the freight corridor and to guarantee efficient monitoring of such measures, performance indicators for the service along the freight corridor should be introduced and published regularly.
Suoritusindikaattoreiden määritelmää laadittaessa olisi kuultava rautateiden tavaraliikennepalveluja tarjoavia ja käyttäviä sidosryhmiä.
The definition of performance indicators should be formulated in consultation with the stakeholders providing and using rail freight services.
saavuttaa paremmin yhteisön tasolla,
by reason of the scale or effects
Investointien koordinoinnin, kapasiteetinhallinnan ja liikenteenohjauksen osalta olisi otettava käyttöön sellaisten infrastruktuurin haltijoiden väliseen yhteistyöhön perustuvat oikeudenmukaiset säännöt, joiden on tarjottava laadukkaita palveluja tavaraliikenteen harjoittajille kansainvälisellä rautatiekäytävällä.
Fair rules based on cooperation between the infrastructure managers who must provide a quality service to freight undertakings within the framework of an international railway corridor, should be introduced in respect of the coordination of investment and the management of capacities and traffic.
On syytä toteuttaa tämän asetuksen täytäntöönpanemiseksi tarvittavat toimenpiteet menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY
The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation
niiden tarkoituksena on muuttaa
by supplementing it with
tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia
new non-essential elements, they
Tämän asetuksen tavoitteena on parantaa rautateiden tavaraliikenteen tehokkuutta suhteessa muihin liikennemuotoihin, mutta tavoitteeseen olisi pyrittävä myös poliittisin toimin ja jäsenvaltioiden ja Euroopan unionin taloudellisen panoksen avulla.
The aim of this Regulation is to improve the efficiency of rail freight transport relative to other modes of transport, but this objective should be pursued also through political actions and the financial involvement of the Member States and the European Union.
Olisi varmistettava jäsenvaltioiden välinen koordinointi korkeimmalla mahdollisella tasolla, jotta varmistetaan tavaraliikennekäytävien mahdollisimman tehokas toiminta.
Coordination should be ensured at the highest level between Member States in order to guarantee the most efficient functioning of freight corridors.
Tämän asetuksen tavoitetta toteutettaessa olisi samalla pyrittävä lisäämään rautateiden tavaraliikenteen kapasiteettia ja tehokkuutta panostamalla taloudellisesti infrastruktuuriin ja tekniseen laitteistoon, kuten ERTMS-järjestelmään,
Financial commitment in infrastructure and in technical equipment like ERTMS should aim at increasing rail freight capacity and efficiency in parallel with the aim of this Regulation,
Tässä asetuksessa vahvistetaan säännöt sellaisen kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisen rautatieverkon perustamiselle ja organisoinnille, joka koostuu kilpailukykyisen tavaraliikenteen kansainvälisistä rautatiekäytävistä
This Regulation lays down the rules for the creation and organisation of the European rail network for competitive freight
Siinä vahvistetaan tavaraliikennekäytävien valintaa ja organisointia koskevat säännöt ja
It sets out the rules for the selection and organisation of freight corridors and
periaatteet investointien suunnittelulle, kapasiteetin hallinnalle ja liikenteenohjaukselle.
principles relating to investment planning, and capacity and traffic management.
Tätä asetusta sovelletaan rautateiden infrastruktuurin hallinnointiin ja käyttöön kansallisissa ja kansainvälisissä rautatieliikennepalveluissa lukuun ottamatta seuraavia:
This Regulation applies to the management and use of railway infrastructure for domestic and international rail services, apart from:
erilliset rautateiden infrastruktuurin henkilöliikenteen lähiverkot ja alueelliset verkot
stand-alone local and regional networks for passenger services using the railway infrastructure
, paitsi tapauksissa, joissa tällaiset palvelut toteutetaan osana tavaraliikennekäytävää
, except where the services operate on part of a freight corridor
verkot, jotka on tarkoitettu ainoastaan kaupunkien ja esikaupunkien henkilöliikenteeseen;
networks intended only for the operation of urban or suburban passenger services;
yhteisön rautateiden kehittämisestä 29 päivänä heinäkuuta 1991 annetun neuvoston
of 29 July 1991 on the development of the Community's railways
soveltamisalaan kuulumaton rautatieyritys käyttää yksinomaan alueellisiin tavaraliikennepalveluihin, kunnes toinen hakija hakee kyseisen verkon kapasiteetin käyttöoikeutta;
until capacity on that network is requested by another applicant;
yksityisomistuksessa olevat rautateiden infrastruktuurit, joita infrastruktuurin omistaja käyttää yksinomaan omiin tavarakuljetuksiinsa.
privately-owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owner for their own freight operations.
Tässä asetuksessa sovelletaan direktiivin 2001/14/EY 2 artiklan määritelmiä.
For the purposes of this Regulation, the definitions laid down in Article 2 of Directive 2001/14/EC shall apply.
Edellä 1 kohdassa tarkoitettujen määritelmien lisäksi tässä asetuksessa tarkoitetaan
In addition to the definitions referred to in paragraph 1:
"tavaraliikennekäytävällä' kaikkia jäsenvaltioiden ja soveltuvin osin Euroopan kolmansien maiden alueelle rakennettuja rautateitä, jotka yhdistävät
"freight corridor" shall mean all of the railway lines created on the territory of Member States and, where necessary, third European countries linking
"täytäntöönpanosuunnitelmalla' asiakirjaa, jossa esitetään strategia ║ ja keinot, jotka asianomaiset osapuolet aikovat panna täytäntöön toteuttaakseen tietyn ajanjakson aikana tavaraliikennekäytävän perustamiseksi tarvittavat riittävät toimet;
"implementation plan" shall mean the document presenting the strategy, measures and means that the parties concerned intend to implement in order to develop over a specified period the measures which are necessary and sufficient to create the freight corridor;
"raskailla ylläpitotöillä' kaikkia rautateiden infrastruktuuriin ja sen laitteistoon kohdistuvia toimia ja korjaustöitä,
"heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment
jotka suunnitellaan vähintään vuosi etukäteen,
, planned at least one year in advance,
"terminaalilla' tavaraliikennekäytävällä sijaitsevaa järjestelmää, jolla on erityisesti tarkoitus mahdollistaa se, että tavarajunat voidaan lastata ja/tai purkaa ja rautateiden tavaraliikennepalvelut voidaan yhdistää maantie-, meri-, sisävesi- ja ilmaliikennepalveluihin tai että tavarajunat voidaan muodostaa tai niiden kokoonpanoa muuttaa;
"terminal" shall mean the installation provided along the freight corridor which has been especially arranged to allow either the loading and/or the unloading of goods onto/from freight trains, and the integration of rail freight services with road, maritime, river and air services, and either the forming or modification of the composition of freight trains;
strategisella terminaalilla' tavaraliikennekäytävän terminaalia, joka on avoin kaikille hakijoille ja jolla
"strategic terminal" shall mean the terminal of the freight corridor which is open to all the applicants and which
tai on määrä olla
, or is scheduled to play,
tärkeä asema tavaraliikennekäytävällä harjoitettavassa rautateiden tavaraliikenteessä;
an important role in the rail transport of freight along the freight corridor;
"keskitetyllä palvelupisteellä'
"one-stop shop" shall mean the joint entity set up by
perustamaa yhteistä yksikköä, jonka ansiosta hakijat voivat ▌pyytää reittiä vähintään yhden rajan ylittävälle matkalle.
of the freight corridor which offers applicants the opportunity to request ▌a train path for a journey crossing at least one border.
Tavaraliikennekäytävän tarkoituksena on
The freight corridor shall
yhdistää vähintään kaksi jäsenvaltiota ja
link at least two Member States and
sen ansiosta rautateiden tavaraliikennettä voidaan kehittää merkittävällä tavalla
it shall allow significant development of rail freight traffic
ja siinä otetaan huomioon kaupan ja tavaraliikenteen suuret virtaukset
and take account of major trade flows and goods traffic
se on sosiaalis-taloudellisen analyysin mukaan perusteltu ratkaisu.
it shall be justified on the basis of a socio-economic analysis.
Analyysissa arvioidaan vaikutuksia sellaisiin liikennejärjestelmän osiin, joilla tavaraliikennekäytävän infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuden myöntäminen aiheuttaa huomattavia vaikutuksia tavara- ja henkilöliikenteeseen.
This shall include the impact on those parts of the transport system where the allocation of infrastructure capacity in the freight corridor significantly affects freight and passenger traffic.
Siinä analysoidaan myös ulkoisiin kustannuksiin kohdistuvia merkittäviä vaikutuksia;
It shall also include an analysis of the major effects in terms of external costs;
se mahdollistaa paremmat yhteydet rajajäsenvaltioiden ja Euroopan kolmansien maiden välillä;
it shall allow better interconnections between border Member States and neighbouring third countries;
sen tukena on täytäntöönpanosuunnitelma.
it shall be supported by an implementation plan.
Jäsenvaltiot, joita asia koskee,
The creation or modification of a freight corridor shall be
ja liittäneet mukaan
the Commission
asianomaisten infrastruktuurin
of their intentions, accompanied by
laaditun ehdotuksen
taking into account
liitteessä olevat arviointiperusteet.
the criteria set out in the Annex.
Asianomaiset rautatieyritykset voivat osallistua menettelyyn aina, kun merkittävät investoinnit koskevat niitä.
Interested railway undertakings may participate in the process, whenever substantial investments concern them.
Virallinen lehti: yksi vuosi tämän asetuksen voimaantulosta.
OJ: one year after the entry into force of this Regulation.
suoraa rautatieyhteyttä
direct rail links
muiden jäsenvaltioiden kanssa;
with other Member States must allow at least one proposal for a freight corridor;
Virallinen lehti: kolme vuotta tämän asetuksen voimaantulosta.
OJ: three years after the entry into force of this Regulation.
2 kohdassa tarkoitetut tavaraliikennekäytävien perustamista koskevat ehdotukset ja
the proposals for the creation of the freight corridors referred to in paragraph 2 and
tarkastelee niiden yhdenmukaisuutta liitteessä esitettyjen arviointiperusteiden kanssa
shall examine their consistency with the assessment criteria set out in the Annex.
Jos tavaraliikennekäytävän perustamisen tai muuttamisen yhteydessä syntyy vaikeuksia kahden tai useamman jäsenvaltion välillä niiden alueella sijaitsevan rautateiden infrastruktuurin suhteen, komissio kuulee jonkin asianomaisen jäsenvaltion pyynnöstä 18 artiklassa tarkoitettua komiteaa tässä asiassa.
Where difficulties arise between two or more Member States regarding the creation or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the committee referred to in Article 18 on this matter.
Komitean lausunto toimitetaan asianomaisille jäsenvaltioille.
The opinion of the committee shall be sent to the Member States concerned.
Asianomaisten jäsenvaltioiden on otettava tämä lausunto huomioon ratkaisun saavuttamiseksi.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution.
3 kohdassa
Article 18(3)."
Tavaraliikennekäytävän piiriin kuuluvien jäsenvaltioiden on tehtävä yhteistyötä varmistaakseen, että tavaraliikennekäytävää kehitetään sen täytäntöönpanosuunnitelman mukaisesti.
The Member States affected by a freight corridor shall cooperate to ensure the development of the freight corridor in accordance with its implementation plan.
Niiden on määritettävä tavaraliikennekäytävän yleiset tavoitteet ja varmistettava, että täytäntöönpanosuunnitelmalla pyritään saavuttamaan nämä tavoitteet.
They shall define the general objectives for the freight corridor and ensure that the implementation plan is in line with these objectives.
Käytävää säännöllisesti käyttävillä asianomaisilla rautatieyrityksillä tai niiden ryhmittymillä on oikeus osallistua elimen toimintaan neuvoa-antavina tahoina.
The interested railway undertakings or groupings of railway undertakings using the corridor regularly participate in this body on a consultative basis.
Hallinnointielin tekee säännöllisesti kertomuksia toiminnastaan asianomaisille jäsenvaltioille ja soveltuvin osin
The governance body shall make regular reports on its activity to the Member States concerned and, where necessary, to the
komissiolle ja
Commission and the
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksen N:o 1692/96
referred to in Article 17a of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council
EYVL L 228, 9.9.1996
OJ L 228, 9.9.1996, p.
Jäsenvaltiot, joita asia koskee, voivat perustaa johtokunnan, joka vastaa hallinnointielimen laatiman käytävän täytäntöönpanosuunnitelman hyväksymisestä ja sen toteuttamisen valvomisesta.
The Member States concerned may set up an executive board responsible for authorising the corridor implementation plan by the governance body and supervising its execution.
Tässä tapauksessa jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on myönnettävä toimivaltuudet johtokunnan yksittäisille jäsenille.
In that case, the individual members of the executive board shall be mandated by the competent authorities of the Member States.
Hallinnointielin on itsenäinen oikeussubjekti.
The governance body shall be an independent legal entity.
Se voi olla
It may take the form of a European economic interest grouping within the meaning of
mukainen eurooppalainen taloudellinen etuyhtymä ja sillä on tällaisen yhtymän asema.
and shall enjoy the status of such a grouping.
Hallinnointielimen jäsenet nimeävät johtajansa, jonka toimikausi kestää vähintään kolme vuotta.
The members of the governance body shall appoint its director, whose term of office shall be at least three years.
5 artikla Tavaraliikennekäytävän
Article 5
Hallinnointielimen hyväksymään
The implementation plan, approved
ja säännöllisesti tarkistamaan
and regularly adjusted
täytäntöönpanosuunnitelmaan sisältyy
by the governance body, shall include
kuvaus tavaraliikennekäytävän ominaisuuksista
a description of the characteristics of the freight corridor
, mahdolliset pullonkaulat mukaan lukien,
, including potential bottlenecks,
sen perustamisen helpottamiseen
facilitating its creation
tavaraliikennekäytävän kuljetussuoritetta koskevat hallinnointielimen tavoitteet
the objectives of the governance body
ja sen laatima ohjelma suoritteen parantamiseksi
and its programme for improvement
16 artiklassa tarkoitettujen säännösten mukaisesti
of performance of the freight corridor ▌in accordance with the provisions referred to in Article 16
On tehtävä markkinatutkimus
A market study shall be carried out
ja saatettava se säännöllisesti ajan tasalle
and periodically updated,
ja antaa mahdollisuuden kehittää tai mukauttaa tarvittaessa käytävän täytäntöönpanosuunnitelmaa
, with a view to developing or adapting, if necessary, its implementation plan
Siinä tarkastellaan eri liikennetyyppien kehitystä
It shall examine changes in the different types of traffic
siihen sisältyy 3 artiklan
include the main features of the socio-economic analysis referred to in
1 kohdan
Article 3(1)(c)
sekä kustannuksia ja hyötyjä sekä pitkän aikavälin rahoitusvaikutuksia koskevat mahdolliset skenaariot
, as well as the possible scenarios as regards costs and benefits and the long-term financial impact
Jotta ║ hakijat, jotka todennäköisesti käyttävät tavaraliikennekäytävää, voisivat osallistua asianmukaisella tavalla, hallinnointielin ottaa käyttöön kuulemismekanismit.
The governance body shall introduce consultation mechanisms with a view to the proper participation of the applicants likely to use the freight corridor║.
Hallinnointielin kuulee tavaraliikennekäytävän käyttämistä
Applicants for the use of the freight corridor
ennen täytäntöönpanosuunnitelman hyväksymistä ja silloin, kun se saatetaan ajan tasalle.
shall be consulted by the governance body before the implementation plan is approved and when it is updated.
Jos hallinnointielimen ja hakijoiden välillä on erimielisyyttä, viimeksi mainitut voivat
In the event of a disagreement between the governance body and the applicants, the latter may