natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kaksi 200 mm vertailutason kummallakin puolella sijaitsevaa pystytasoa, jotka ulottuvat 300 mm 1.6.2.8 kohdassa määritellyn tason yläpuolelle ja pituussuunnassa 1.6.2.11 kohdassa määritellystä pinnasta pystytasoon, joka on kohtisuorassa (210 – ah) mm istuimen mittapisteen editse kulkevaan vertailutasoon nähden
two vertical planes 200 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in point 1.6.2.8 and longitudinally from the surface defined in point 1.6.2.11 to the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – ah) mm in front of the seat index point;
kalteva taso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja yhdensuuntainen vertailulinjan kanssa, kulkee 400 mm vertailulinjan yläpuolella ja ulottuu taaksepäin pisteeseen, jossa se leikkaa pystytason, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja kulkee (140 + ah) mm istuimen vertailupisteen takana sijaitsevan pisteen kautta
an inclined plane perpendicular to the reference plane, parallel with and 400 mm above the reference line, extending backwards to the point where it intersects the vertical plane which is perpendicular to the reference plane and which passes through a point (140 + ah) mm rearward of the seat index point;
kalteva taso, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja kohtaa 1.6.2.3 kohdassa määritellyn tason sen takimmaisessa reunassa ja lepää istuimen selkänojan päällä
an inclined plane, perpendicular to the reference plane which meets the plane defined in point 1.6.2.3 at its rearmost edge and rests on the top of the seat back rest;
vertailutasoon nähden kohtisuorassa oleva pystytaso, joka kulkee vähintään 40 mm ohjauspyörän editse ja vähintään 760 – ah istuimen mittapisteen editse
a vertical plane perpendicular to the reference plane, passing at least 40 mm forward of the steering wheel and at least 760 – ah forward of the seat index point;
lieriömäinen pinta, jonka akseli on kohtisuorassa vertailutasoon nähden, jonka säde on 150 mm ja joka sivuaa 1.6.2.3 ja 1.6.2.5 kohdassa määriteltyjä tasoja
a cylindrical surface with its axis perpendicular to the reference plane, having a radius of 150 mm and tangential to the planes defined in points 1.6.2.3 and 1.6.2.5;
kaksi yhdensuuntaista kaltevaa tasoa, jotka kulkevat 1.6.2.1 kohdassa määriteltyjen tasojen yläreunojen kautta siten, että kalteva taso on vähintään 100 mm päässä vertailutasosta vapaan tilan yläpuolella sillä puolella, johon isku kohdistetaan
two parallel inclined planes passing through the upper edges of the planes defined in point 1.6.2.1 with the inclined plane on the side where the impact is applied no closer than 100 mm to the reference plane above the zone of clearance;
vaakataso, joka kulkee 90 – av istuimen mittapisteen alapuolella sijaitsevan pisteen kautta
a horizontal plane passing through a point 90 – av below the seat index point;
kaksi osaa pystytasosta, joka on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja kulkee 210 – ah istuimen mittapisteen editse siten, että nämä tasonosat yhdistävät 1.6.2.1 kohdassa määriteltyjen pystytasojen taaimmat rajat 1.6.2.2 kohdassa määriteltyjen kaltevien tasojen etumaisiin rajoihin
two portions of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 210 - ah forward of the seat index point, both these part planes joining respectively the rearmost limits of the planes defined in point 1.6.2.1 to the foremost limits of the planes defined in point 1.6.2.2;
kaksi osaa vaakatasosta, joka kulkee 300 mm 1.6.2.8 kohdassa määritellyn tason yläpuolella siten, että nämä tasonosat yhdistävät 1.6.2.2 kohdassa määriteltyjen pystytasojen ylimmät rajat 1.6.2.7 kohdassa määriteltyjen kaltevien tasojen alimpiin rajoihin
two portions of the horizontal plane passing 300 mm above the plane defined in point 1.6.2.8 , both these part planes joining respectively the uppermost limits of the vertical planes defined in point 1.6.2.2 to the lowermost limits of the oblique planes defined in point 1.6.2.7;
taso, joka on tarvittaessa kaareva ja jonka emäviiva on kohtisuorassa vertailutasoon nähden ja lepää istuimen selkänojan päällä.
a surface, curved if necessary, whose generating line is perpendicular to the reference plane and rests on the back of the seat backrest.
Vapaan alueen määrittäminen traktorille, jossa on käännettävä ohjauspaikka
Determination of the clearance zone for tractors with a reversible driver's position
Kun kyse on traktorista, jossa ohjauspaikka on käännettävissä (käännettävä istuin ja ohjauspyörä), vapaa tila on ohjauspyörän ja istuimen kahden eri asennon määrittämien kahden vapaan tilan verhopinnan rajoittama tila.
For tractors with a reversible driver's position (reversible seat and steering wheel), the clearance zone is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
Jos traktori voidaan varustaa lisäistuimilla, testeissä käytetään kaikkien sijoitusvaihtoehtojen mukaiset istuinten mittapisteet käsittävää verhopinnan rajoittamaa vapaata tilaa.
In the case of tractors that could be fitted with optional seats, the envelope comprising the seat index points of all options offered shall be used during the tests.
Suojarakenne ei saa ulottua siihen suurempaan vapaaseen tilaan, jossa on otettu huomioon nämä eri istuimen mittapisteet.
The protective structure shall not enter the larger clearance zone which takes account of these different seat index points.
Jos uutta istuinvaihtoehtoa tarjotaan vasta testin jälkeen, on määritettävä, sijoittuuko uuden SIP-pisteen ympärillä oleva vapaa tila aiemmin määritettyyn vapaaseen tilaan.
In the case where a new seat option is offered after the test has been performed, a determination shall be made to see whether the clearance zone around the new SIP falls within the envelope previously established.
Ellei näin ole, on suoritettava uusi testi.
If it does not, a new test must be performed.
Sallitut mittapoikkeamat
Permissible measurement tolerances
Lineaariset mitat: ± 3 mm
Linear dimensions: ± 3 mm
paitsi – renkaiden taipuma: ± 1 mm
except for: -- tyre deflection: ± 1 mm
rakenteen taipuma vaakakuormituksen aikana: ± 1 mm
- structure deflection during horizontal loadings: ± 1 mm
heiluripainon putouskorkeus: ± 1 mm
- height of fall of the pendulum block: ± 1 mm
puolet istuimen vaakasäätövälistä
Half of the horizontal seat adjustment;
puolet istuimen pystysäätövälistä
Half of the vertical seat adjustment;
traktorin pienin kokonaisleveys
Minimum overall width of the tractor;
suojarakenteen suurin ulkoleveys
Maximum outer width of the protective structure;
rakenteen painuma osumapisteessä (dynaamiset testit) tai kuormituspisteessä kuormituksen suuntaisesti (staattiset testit)
Deflection of the structure at the point of impact (dynamic tests) or at the point of, and in line with, the load application (static tests);
laskettua tarvittavaa energiaa vastaava rakenteen taipuma
Deflection of the structure for the calculated energy required;
absorboitunut deformaatioenergia halkeaman tai repeämisen syntymisen jälkeen tehdyn lisäkuormituksen jälkeen
Strain energy absorbed after additional loading following a crack or tear;
pituussuuntaisen kuormituksen aikana absorboituva energiapanos
Energy input to be absorbed during longitudinal loading;
sivusuuntaisen kuormituksen aikana absorboituva energiapanos
Energy input to be absorbed during side loading;
staattinen kuormitusvoima
Static load force;
laskettua energiatarvetta ja arvoa E’i vastaava kuormitusvoima
Loading force for calculated energy required, corresponding to E'i;
taakse asennettuun kovaan osaan kohdistettava voima
Force applied to rear hard fixture;
suurin kuormituksen aikana esiintyvä staattinen voima, lukuun ottamatta ylikuormitusta
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload;
pystysuuntainen puristusvoima
Vertical crushing force;
heiluripainon putouskorkeus (dynaamiset testit)
Falling height of the pendulum block (dynamic tests);
heiluripainon putouskorkeus lisätestissä (dynaamiset testit)
Falling height of the pendulum block for additional test (dynamic tests);
traktorin vertailuhitausmomentti takapyörien keskiviivalla riippumatta takapyörien massasta
Tractor reference moment of inertia about the centre line of the rear wheels, whatever the mass of these rear wheels may be;
traktorin vertailuakseliväli
Tractor reference wheelbase;
liitteessä II olevassa 3.1.1.4 kohdassa määritelty traktorin vertailumassa lujuustesteissä.’
Tractor reference mass during strength tests, as defined in point 3.2.1.4 of Annex II.’
Jokainen suojarakenne ja sen kiinnitys traktoriin on suunniteltava ja rakennettava siten, että 1 kohdassa tarkoitettu pääasiallinen tavoite toteutuu.
Every protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in point 1.
Tämä ehto katsotaan täytetyksi, jos liitteen II vaatimukset täyttyvät.
This condition is considered to be fulfilled if the requirements of Annex II are complied with.
HAKEMUS OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ VARTEN
APPLICATION FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
Traktorin valmistajan tai suojarakenteen valmistajan tai näiden valtuutettujen edustajien on tehtävä osan EY-tyyppihyväksyntähakemus suojarakenteen lujuuden ja sen traktoriin kiinnityksen lujuuden osalta.
The application for EC component type-approval with regard to the strength of a protection structure and the strength of its attachment to a tractor must be submitted by the tractor manufacturer or by the manufacturer of the protection structure or by their authorised representatives.
Osan EY-tyyppihyväksyntähakemuksen mukana on oltava seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
The application for EC component type-approval shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
– joko piirrokseen merkityssä mittakaavassa oleva tai tärkeimmät mitat esittävä piirros suojarakenteesta kokonaisuudessaan.
a drawing, either to scale or with an indication of the principal dimensions, showing the general arrangement of the protection structure.
Tässä piirroksessa on erityisesti esitettävä asennusosien yksityiskohdat,
This drawing must, in particular, show details of the mounting components,
– valokuvat sivulta ja edestä, joissa näkyvät asennuksen yksityiskohdat,
photographs from side and front showing mounting details,
– lyhyt kuvaus suojarakenteesta mukaan lukien rakennetyyppi, asennuksen tekotapa ja tarvittaessa valssauspäällystyksen ja sisäpehmusteiden yksityiskohdat,
a brief description of the protection structure, including type of construction, method of mounting on the tractor and, where necessary, details of cladding and interior padding,
– rakenteessa ja kaatumisen varalta asennetun suojarakenteen vahvistuksissa käytettyjen materiaalien yksityiskohdat (ks. liite III).
details of materials used in the structure and in the roll-over protection structure mountings (see Annex III).
Osan EY-tyyppihyväksyntätestien suorittamisesta vastaavalle tarkastuslaitokselle luovutetaan sitä traktorityyppiä edustava traktori, johon hyväksyttävä suojarakenne on tarkoitettu.
A tractor representative of the tractor type for which the protection structure to be approved is intended must be submitted to the technical service responsible for conducting the EC component type-approval tests.
Tämä traktori on varustettava kyseisellä suojarakenteella.
This tractor must be equipped with the protection structure.
Valmistajan on lisäksi ilmoitettava niiden renkaiden koot, jotka sopivat tai jotka voidaan sovittaa etu- ja taka-akseleille.
Furthermore, the manufacturer must indicate the sizes of tyres fitting or able to fit the front and rear axles.
Osan EY-tyyppihyväksynnän haltija voi vaatia sen laajentamista koskemaan muitakin traktorityyppejä.
The holder of EC component type-approval may request its extension to other tractor types.
Alkuperäisen osan EY-tyyppihyväksynnän antaneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava laajennus, jos hyväksytty suojarakenne ja traktorityyppi(-tyypit), jota varten laajennusta vaaditaan, täyttää (täyttävät) seuraavat edellytykset:
The competent authority which has granted the original EC component type-approval must grant the extension if the approved protection structure and the type(s) of tractor for which the extension is requested comply with the following conditions:
– ilman painolastia olevan traktorin direktiivin 2003/37/EY liitteen I mallissa A olevan 2.1 kohdan mukaisesti määritelty massa, ei ylitä testissä käytettyä vertailumassaa 5 %:ia enempää,
the mass of the unballasted tractor, as defined in point 2.1 of Model A of Annex I to Directive 2003/37/EC, does not exceed by more than 5 % the reference mass used in the test,
– kiinnitysmenetelmä ja traktorin osat, joihin kiinnitys kohdistuu, ovat samanlaiset,
the method of attachment and the points of attachment to the tractor are identical,
– sellaiset osat, kuten lokasuojat ja konepellit, jotka saattavat tukea suojarakennetta, ovat yhtä lujia ja sijaitsevat samassa kohdassa suojarakenteeseen nähden,
any components such as mudguards and bonnet which may provide support for the protection structure have identical strength and are identically situated with respect to the protection structure,
– istuimen ja ohjauspyörän kriittiset mitat ja sijainti suojarakenteeseen nähden sekä sellaisten jäykkinä pidettyjen kohtien, jotka otetaan huomioon varmistettaessa, että vapaa tila on suojattu, sijainti suojarakenteeseen nähden ovat sellaisia, että rakenne suojaa vapaata tilaa vielä sen jälkeen, kun sen muoto on muuttunut suoritetuissa eri testeissä.
the critical dimensions and the position of the seat and steering wheel relative to the protection structure, and the position relative to the protection structure of the points deemed rigid and taken into consideration for the purpose of verifying that the zone of clearance is protected, are such that the zone of clearance continues to be protected by the structure after the latter has undergone the deformation resulting from the various tests.
Jokaisessa hyväksytyn tyypin mukaisessa suojarakenteessa on oltava seuraavat merkinnät:
Every protection structure conforming to the approved type must bear the following markings:
tavaramerkki tai kaupallinen merkki;
The trade mark or name;
liitteessä IV olevan esimerkin mukainen osan EY-tyyppihyväksyntämerkki;
An EC component type-approval mark conforming to the example in Annex IV;
suojarakenteen sarjanumero;
Serial number of the protection structure;
traktorin/traktoreiden merkki/merkit ja tyyppi/tyypit, joihin suojarakenne on tarkoitettu.
Make and type(s) of tractor(s) for which the protection structure is intended.
Kaikkien näiden tietojen on oltava näkyvissä pienessä laatassa.
All these particulars must appear on a small plate.
Näiden merkintöjen on oltava näkyvällä, helposti luettavalla ja häviämättömällä tavalla tehtyjä.
These markings must be visible, legible and indelible.
EY-tyyppihyväksynnän tekniset vaatimukset kapearaiteisten pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden kuljettajan istuimen eteen kaatumisen varalta asennettujen suojarakenteiden osalta ovat samat kuin lokakuussa 2008 tehdyn OECD:n päätöksen C(2008) 128 testiohjeessa 6 OECD:n standardiohje kapearaiteisten pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktorien etuosaan kaatumisen varalta asennettujen suojarakenteiden virallista testaamista varten.
The technical requirements for the EC type-approval of roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 6 OECD standard code for the official testing of front mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors.
olevan 3 kohdan vaatimukset lukuun ottamatta 3.1.4 (testauspöytäkirja), 3.3.1 (hallinnolliset laajennukset), 3.4 (merkinnät), ja 3.5 (turvavöiden kiinnityspisteiden suoritusarvot) kohtaa. ’3.
of the OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of points 3.2.4 (Test report), 3.4.1 (Administrative extension), 3.5 (Labeling) and 3.7 (Seat belt anchorage performance ), reading as follows: 3.
SÄÄNNÖT JA OHJEET
RULES AND DIRECTIONS
Edellytykset lujuustesteille
Prior conditions for the strength tests
Kahden alustavan testin suorittaminen
Completion of two preliminary tests
Suojarakenteelle voidaan tehdä lujuustestejä vain siinä tapauksessa, että se on hyväksyttävästi läpäissyt sekä poikittaisvakavuus- että keskeytyvän vierinnän testin (ks. kaavio kuvassa 6.10).
The protective structure may only be subjected to the strength tests if both the Lateral Stability Test and the Non-Continuous Rolling Test have been satisfactorily completed (see flow diagram as Figure 6.3).
Alustavien testien valmistelut
Preparation for the preliminary tests
Traktori on varustettava suojarakenteella, joka on suoja-asennossaan.
The tractor must be equipped with the protective structure in its safety position.
Traktori on varustettava renkailla, joiden halkaisija on suurin valmistajan ilmoittama läpimitta, ja joiden poikkileikkaus on pienin mahdollinen halkaisijaltaan tällaisissa renkaissa.
The tractor must be fitted with tyres having the greatest diameter indicated by the manufacturer and the smallest cross-section for tyres of that diameter.
Renkaat eivät saa olla nestepainolastatut, ja ne on täytettävä peltotyötä varten suositeltuihin paineisiin.
The tyres must not be liquid-ballasted and must be inflated to the pressure recommended for field work.
Takapyörät on säädettävä kapeimpaan raideleveyteen ja etupyörät mahdollisimman lähelle samaa raideleveyttä.
The rear wheels must be set to the narrowest track width; the front wheels must be set as closely as possible to the same track width.
Jos eturaideleveys voidaan säätää kahteen arvoon, jotka poikkeavat yhtä paljon kapeimmasta takaraideleveyden arvosta, on valittava leveämpi näistä kahdesta eturaideleveyden arvosta.
If it is possible to have two front track settings which differ equally from the narrowest rear track setting, the wider of these two front track settings must be selected.
Traktorin kaikki säiliöt on täytettävä tai nesteet on korvattava vastaavassa kohdassa sijaitsevalla vastaavalla massalla.
All the tractor's tanks must be filled or the liquids must be replaced by an equivalent mass in the corresponding position.
Kaikki sarjatuotannossa käytetyt lisävarusteet on kiinnitettävä traktoriin normaaliin asentoonsa.
All attachments used in the series production shall be fixed to the tractor in the normal position.
Traktori sijoitetaan edellä esitetyllä tavalla valmisteltuna vaakatasoon siten, että traktorin etuakselin nivelkohta, tai, kun kyseessä on niveltraktori, vaakatasossa oleva nivelkohta kahden akselin välillä pääsee liikkumaan vapaasti.
The tractor, prepared as specified above, is placed on a horizontal plane so that the tractor front-axle pivot point or, in the case of an articulated tractor, the horizontal pivot point between the two axles can move freely.
Kallistetaan nostolaitteella tai taljalla sitä traktorin osaa, joka on yhdistetty tiukasti akseliin, joka kannattaa enemmän kuin 50 prosenttia traktorin painosta, ja mitataan samalla jatkuvasti kaltevuuskulmaa.
Using a jack or a hoist, tilt the part of the tractor which is rigidly connected to the axle that bears more than 50 per cent of the tractor's weight, while constantly measuring the angle of inclination.
Kulman on oltava vähintään 38° sillä hetkellä, jolloin traktori on epävarmassa tasapainossa maata koskettavien pyörien varassa.
This angle must be at least 38° at the moment when the tractor is resting in a state of unstable equilibrium on the wheels touching the ground.
Testi suoritetaan kerran siten, että ohjauspyörä on käännetty ääriasentoon oikealle, ja kerran siten, että se on käännetty ääriasentoon vasemmalle.
Perform the test once with the steering wheel turned to full right lock and once with the steering wheel turned to full left lock.
Keskeytyvän vierinnän testi
Non-continuous rolling test
Tällä testillä on tarkoitus määrittää, pystyykö traktoriin kuljettajan suojelemista varten asennettu rakenne tyydyttävästi estämään traktorin vierimisen jatkumisen sen kaatuessa kyljelleen rinteessä, jonka kaltevuussuhde on 1:1,5.
This test is intended to check whether a structure fitted to the tractor for the protection of the driver can satisfactorily prevent continuous roll-over of the tractor in the event of its overturning laterally on a slope with a gradient of 1 in 1,5 (Figure 6.4).
Vierimisen keskeytyminen osoitetaan 3.1.3.2 tai 3.1.3.3 kohdassa esitetyn menetelmän mukaisesti.
Evidence of non-continuous rolling can be provided in accordance with one of the two methods described in points 3.1.4.2 and 3.1.4.3.
Vierimisen keskeytymisen osoittaminen kaatumistestillä
Demonstration of non-continuous rolling behaviour by means of the overturning test
Kaatumistesti on tehtävä vähintään neljä metriä pitkässä testausrinteessä (ks. kuva 6.4).
The overturning test must be carried out on a test slope at least four metres long (see Figure 6.4).
Rinteen pinta on peitettävä 18 cm:n paksuisella kerroksella materiaalia, jonka kartiotunkeuma tunkeumamittariin liittyvien standardien ASAE S313.3 (helmikuu 1999) ja ASAE EP542 (helmikuu 1999) mukaisesti mitattuna on
The surface must be covered with an 18-cm layer of a material that, as measured in accordance with Standards ASAE S313.3 FEB1999 and ASAE EP542 FEB1999 relating to soil cone penetrometer, has a cone penetration index of:
Traktori (3.1.2 kohdan mukaisesti valmisteltuna) kallistetaan sivulle alkunopeudella nolla.
The tractor (prepared as described in point 3.1.2) is tilted laterally with zero initial speed.
Se asetetaan testirinteen alkuun siten, että alamäen puoleiset renkaat ovat rinteen varassa ja traktorin keskitaso on yhdensuuntainen korkeuskäyrien kanssa.
For this purpose, it is placed at the start of the test slope in such a way that the wheels on the downhill side rest on the slope and the tractor's median plane is parallel with the contour lines.
Osuttuaan testirinteen pintaan traktori saa nousta pinnasta kääntymällä suojarakenteen yläkulman varassa kuitenkaan pyörähtämättä ympäri.
After striking the surface of the test slope, the tractor may lift itself from the surface by pivoting about the upper corner of the protective structure, but it must not roll over.
Sen on kaaduttava takaisin sille kyljelle, joka osui ensimmäisenä maahan.
It must fall back on the side which it first struck.
Vierimisen keskeytymisen laskennallinen osoittaminen
Demonstration of non-continuous rolling behaviour by calculation
Vierimisen keskeytymisen osoittamiseksi laskennallisesti on määriteltävä seuraavat traktorin ominaisuudet (ks. kuva 6.5):
For the purpose of verifying non-continuous rolling behaviour by calculation, the following characteristic tractor data must be ascertained (see Figure 6.5):
takarenkaan leveys
Rear tyre width;
oikean- ja vasemmanpuoleisten osumapisteiden välinen suojarakenteen leveys
Width of protective structure between the right and left points of impact;
konepellin leveys
Width of engine bonnet;
etuakselin kääntymiskulma nolla-asennosta ääriasentoon
Front-axle swing angle from zero position to end of travel;
eturenkaiden korkeus täydellä akselikuormalla
Height of front tyres under full axle load;
takarenkaiden korkeus täydellä akselikuormalla
Height of rear tyres under full axle load;
etuakselin nivelkohdan korkeus
Height of the front-axle pivot point;
painopisteen korkeus
Height of centre of gravity;
korkeus osumakohdassa
Height at the point of impact;
konepellin korkeus
Height of engine bonnet;
painopisteen ja etuakselin vaakaetäisyys
Horizontal distance between the centre of gravity and front axle;
painopisteen ja taka-akselin vaakaetäisyys
Horizontal distance between the centre of gravity and rear axle;
painopisteen ja suojarakenteen suhteen etumaisen leikkauspisteen vaakaetäisyys (varustetaan miinusmerkillä, jos piste sijaitsee painopisteen tason edessä)
Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (to be preceded by a minus sign if this point lies in front of the plane of the centre of gravity);