natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kehottaa komissiota tekemään ehdotuksia erityisesti matkustajien oikeuksia Euroopassa koskevan peruskirjan tunnetuksi tekemiseksi laajemmalti, jotta kaikki Euroopassa matkustavat lentomatkustajat olisivat täysin perillä lentomatkustamiseen liittyvistä laillisista oikeuksistaan, erityisesti valitusoikeudesta ja oikeudesta korvauksiin;
Calls on the Commission to bring forward specific proposals outlining how the Charter on Passenger Rights in Europe can be marketed to a greater extent so that all air passengers in Europe are kept fully informed as to their legal rights with regard to air travel, in particular their rights to claim and obtain refunds;
katsoo, että nykyisen tiedon puutteen ratkaisemiseksi peruskirjaa lentomatkustajien oikeuksista pitää jakaa matkatoimistoissa, lentoyhtiöiden toimistoissa ja lentokenttien tiedotuspisteissä; kehottaa komissiota täsmentämään, miten matkustajien oikeuksia koskevan peruskirjan käyttöä Euroopassa voidaan edistää matkatoimistojen välityksellä tai Internetin välityksellä silloin, kun lentoliput varataan on-line-palveluna;
Considers that, in order to make up for the existing lack of information, the Charter on Passenger Rights should be available in travel agencies and airline offices and at airport information points; calls on the Commission to specify exactly how the use of the Charter on Passenger Rights can be promoted via travel agencies in Europe and via the Internet when air tickets are being booked on-line;
pahoittelee, että Gibraltarin lentokentän asemasta käytävän kiistan vuoksi neuvosto ei ole edistynyt "yhtenäinen eurooppalainen ilmatila” -aloitteessa eikä ole päässyt sopimukseen muutetusta asetuksesta, joka koskee lentokoneeseen pääsyn epäämistä, tai yhteisön lentokenttiä käyttävien kolmansien maiden lentokoneiden turvallisuutta koskevasta direktiiviehdotuksesta; ei voi hyväksyä sitä, että näitä lentomatkustajien suojelua parantavia toimia jarrutetaan tällaisista syistä, ja kehottaa neuvostoa ratkaisemaan kiistan viipymättä;
Deplores the lack of progress in Council on the "Single European Sky” initiative and in reaching agreement on the amended regulation on denied boarding and the proposed directive on the safety of third country aircraft using Community airports, as a result of the ongoing dispute over the status of Gibraltar airport; considers it unacceptable that these measures to improve the protection of air passengers be blocked for such reasons, and calls on the Council to resolve this dispute without delay;
Vapaaehtoiset sopimukset vai säätely 7.
Voluntary agreements versus regulation 7.
muistuttaa, ettei Euroopan unionin ilmailualan lainsäädäntö ole ainoa käytettävissä oleva vaihtoehto matkustajien oikeuksien turvaamiseksi; katsoo, että yhteisön olisi vahvistettava lentomatkustajien oikeuksia Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 153 artiklan mukaisesti pyrkimällä löytämään tasapaino lentomatkustajien keskeisiä etuja (esim. lentoliikenteen harjoittajan vastuu) koskevan lainsäädännön ja muita etuja (esim. palvelujen laadun parantaminen) koskevien lentoyhtiöiden ja lentokenttien vapaaehtoisten sitoumusten välillä, mutta ottaen huomioon, että lentoyhtiöillä on yleensä määräävä asema; huomauttaa, että lainsäädäntö takaa korvausmahdollisuuden, jos matkustajien oikeuksia ei kunnioiteta;
Recalls that European Union legislation in the air sector is not the only option available to safeguard and protect passenger rights; considers that the Community should strengthen the rights of air passengers pursuant to Article 153 of the EC Treaty by striking a balance between legislation on the essential interests of air passengers (e.g. air carrier's liability) and voluntary agreements on the part of airlines and airports on other interests (e.g. enhancing service quality) but without losing sight of the fact that airlines are generally in a dominant position; points out that legislation guarantees a possibility for redress if the rights of the passengers are not respected;
katsoo, että lentomatkustajien oikeuksien asianmukaisen suojan on perustuttava lainsäädäntötoimien sekä lentoyhtiöiden ja lentokenttien vapaaehtoisten toimien yhdistelmään; vahvistaa, että keskeiset oikeudet on siksi tunnustettava ja taattava asianmukaisella yhteisön lainsäädännöllä;
Considers that appropriate protection of the rights of air passengers should stem from a combination of legislative measures and voluntary action on the part of airlines and airports and maintains that essential rights should be recognised and guaranteed by means of appropriate Community legislation.
katsoo, että itsesääntelyyn, silloin kun sitä sovelletaan, olisi kuuluttava lentoyhtiöiden ja lentokenttien välisen säännöstön määräyksiä koskevia velvoittavia valvonta- ja täytäntöönpanomekanismeja; katsoo, että tähän säännöstöön olisi sisällyttävä määräyksiä tuomioistuinten ulkopuolisista riitojenratkaisumenettelyistä;
Considers that the principle (where applicable) of self-regulation should include mechanisms for the monitoring of, and mandatory compliance with, the provisions of a code of practice between airlines and airports; considers that such a code should include provision for out-of-court settlements;
pitää myönteisenä eurooppalaisten lentoyhtiöiden tekemää vapaaehtoista lentomatkustajien palvelua koskevaa sitoumusta, joka allekirjoitettiin 10. toukokuuta 2001 Lissabonissa; kehottaa komissiota valvomaan sitoumuksen täytäntöönpanoa;
Welcomes the voluntary Airline Passenger Service Commitment by European airlines, which was adopted in Lisbon on 10 May 2001; calls on the Commission to monitor its implementation;
tähdentää, että ollakseen tehokkaita vapaaehtoisten sopimusten on oltava riittävän yksityiskohtaisia ja tarjottava riittävä kuluttajansuojan taso; katsoo, että ellei vapaaehtoisessa yhteistyössä edistytä ripeästi ja selkeästi määritellyn aikataulun mukaisesti, komission olisi tehtävä lainsäädäntöaloitteita;
Stresses that voluntary agreements need to be sufficiently specific to be efficient and provide an adequate level of consumer protection; considers that unless voluntary cooperation progresses in a prompt manner and according to a clearly defined timetable, the Commission should come up with legislative initiatives;
odottaa komissiolta käytännön ehdotuksia, mutta kehottaa komissiota välttämään liiallista säätelyä ja käyttämään myös muita kuin lainsäädännöllisiä keinoja aina kun se on tarkoituksenmukaista; kehottaa komissiota arvioimaan kustannukset ja hyödyt toimien oikeutusta pohtiessaan;
Is looking forward to concrete proposals by the Commission, but advises the Commission to avoid overregulation and also to use methods other than legislation, where appropriate; recommends the Commission to assess the costs and benefits to determine whether any action is justified;
muistuttaa komissiota siitä, että tilannetta voidaan parantaa myös tehokkaalla olemassa olevien määräysten täytäntöönpanolla;
Reminds the Commission that one way of improving the situation is to properly enforce the existing rules;
korostaa tarvetta kehittää lentomatkustajien nykyistä suojaa tilanteissa, joissa matkustajalta evätään pääsy lennolle, muun muassa laajentamalla neuvoston asetuksen (ETY) N:o 295/91 soveltamisalaa lentojen peruutuksista maksettaviin korvauksiin, paitsi force majeure -tapauksissa, ja pyytää, että matkustajien matkalippuun kirjoitetaan tiedot lennolle pääsyn epäämisestä;
Emphasises the need to reinforce the current protection of air passengers in the event of denied boarding, inter alia by widening the scope of Council Regulation (EEC) No 295/91 to include compensation for flight cancellations, except in cases of “force majeure” and calls for the passengers to be given information on denied boarding on the ticket;
Palvelun laadun parantaminen 15.
Improving the quality of services 15.
on tietoinen eri toimijoiden - etenkin lentoyhtiöiden, lentokenttien, matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien sekä lentoliikenteen valvonnasta vastaavien elinten - toiminnan keskinäisestä riippuvuudesta; myöntää, että lentoyhtiöiden palvelujen laatuun vaikuttavat kolmannet osapuolet, esim. lennonjohto ja lentokentät;
Is aware that there is an interdependence between the activities of the various operators involved, particularly airlines, airports, travel agents and tour operators, as well as the bodies responsible for air traffic control; admits that the quality of airline services is affected by third parties, such as air traffic control and airports;
tunnustaa, että monet lentojen myöhästymiset eivät johdu suoranaisesti lentoyhtiöistä, vaan lentokenttäviranomaisista ja lennonjohtajista; kehottaa komissiota ja neuvostoa ryhtymään toimenpiteisiin lennonjohtojärjestelmän parantamiseksi;
Acknowledges that many flight delays are not the direct responsibility of the airlines, but of airport authorities and air traffic control services, and therefore urges the Commission and Council to take the requisite measures to improve the air traffic control system;
suhtautuu myönteisesti yhteisön lentomatkustajaraporttia ja palvelun laadun indikaattoreita koskevaan komission keskusteluasiakirjaan ja odottaa mielenkiinnolla luvattua ehdotusta asiasta; katsoo, että kuluttajaraportit, joissa lentoyhtiöitä vertaillaan täsmällisyyden, peruutusten, matkustajien käytössä olevan tilan, matkatavaroiden huonon käsittelyn, lennolle pääsyn epäämisen ja valitusten perusteella, olisi sisällytettävä lentokentillä ja matkatoimistoissa näkyvillä paikoilla tarjolla olevaan säännöllisesti julkaistavaan kirjalliseen materiaaliin, jotta matkustajat voivat tutustua niihin;
Welcomes the consultation paper by the Commission on a Community Air Passenger Report on service quality indicators and looks forward to the forthcoming proposal on this matter; considers that consumer reports, ranking airlines by punctuality, cancellations, space available per passenger, mishandling of luggage, denied boarding and complaints, should be featured in a periodical publication placed on prominent display in airports and travel agencies so that it can be consulted by passengers;
katsoo, että lentomatkustajille olisi annettava kohtuullisen ajan kuluessa yksityiskohtaisempaa tietoa viivästymisistä ja kaikista odottamattomista, matkan aikana ilmenneistä ongelmista ja heille pitää kertoa viipymättä, jos heidän lentonsa on peruutettu; katsoo, että lentomatkustajien olisi saatava korvausta kohtuuttomista viivästymisistä, peruutuksista ja reittimuutoksista ja että heidän oikeuksiensa tällaisissa tapauksissa tulisi olla selvät ja sovitut;
Is of the opinion that air passengers should be given more detailed information on, and reasonable notice of, delays and any unexpected problems occurring during the journey and should be promptly informed in the event of the cancellation of their flight; considers that air passengers should be compensated for unjust delays, cancellations and diversions, and that their rights in these cases should be clear and understood;
katsoo, että kuljetussopimuksia ja -ehtoja on selvennettävä ja tehtävä avoimemmiksi ymmärrettävyyden parantamiseksi ja matkustajien oikeusvarmuuden takaamiseksi; katsoo, että matkustajan täytyy voida saada tiedot kaikista hinnoista, varasipa hän lennon Internetin kautta tai muulla tavalla;
Considers that contracts and conditions of carriage need to be clarified and made more transparent in order to make them more accessible and easier to understand, as well as to ensure legal certainty for the passenger; considers that passengers should be provided with full access to all fares, whether booked on or off-line;
toistaa jälleen vaatimuksen, että lentomatkustajien on saatava etukäteen yksityiskohtaiset tiedot palveluista, kuten lennosta vastaavan liikenteenharjoittajan nimi, reitin aikana tehtävät välilaskut, lentokonetyyppi, turistiluokan lennoilla käytettävissä oleva istuintila, lennon aikana tarjottava palvelu ja erilaiset hintatarjoukset erityisesti silloin, jos lentoyhtiö on osa yhteenliittymää tai käyttää yhteisiä tunnuksia;
Reiterates the request that air passengers be fully informed in advance about the details of services, including the name of the operating carrier; the stop-overs to be made during the journey, type of plane, available space between seats in economy class, in-flight services provided and special offers available, in particular where the airline is operating an alliance or codeshare;
katsoo, että matkustajan valitusoikeus tai oikeus korvaukseen, jos lentoyhtiö ei pysty tarjoamaan asianmukaista palvelua, on vaikeutunut nykyaikaisen liiketoiminnan käytäntöjen, kuten yhteisten tunnusten käyttämisen ja palveluiden alihankinnan vuoksi; kehottaa komissiota ehdottamaan toimia vastuiden selkeyttämiseksi ja matkustajien oikeusvarmuuden takaamiseksi sellaisissa tilanteissa;
Considers that the passenger's right to lodge a complaint or claim compensation in cases where an airline fails to provide an adequate level of service has been complicated by modern business practices such as code-sharing and sub-contracting of services; calls on the Commission to propose action to clarify responsibility and ensure legal certainty for the passenger in such cases;
katsoo, että lentoyhtiöiden ylivaraus-, lipunkirjoitus- ja paikkajakojärjestelmiä olisi tarkistettava erityisesti valituslomakkeiden standardoimiseksi koko Euroopan unionissa;
Believes that the overbooking, ticketing and seat allocation arrangements of airlines should be reviewed, particularly with a view to the standardisation of complaint forms across the European Union;
pyytää komissiota varmistamaan, että asiakkaita suojellaan asianmukaisesti heidän ostaessaan lippuja Internetin kautta;
Asks the Commission to ensure that internet consumers are adequately protected when purchasing tickets on-line;
rohkaisee lentoyhtiöitä varaamaan riittävästi varoja korvausten maksamiseksi matkustajille ja heidän palauttamisekseen kotimaahansa konkurssitapauksissa ja antamaan matkustajille lipunmyynnin yhteydessä asianmukaista tietoa siitä, minkälaiseen turvaan he ovat oikeutettuja tällaisissa tapauksissa;
Encourages airlines to make provision for sufficient funds to refund and repatriate the passenger in case of bankruptcy, and provide passengers with adequate information, at the point of sale, regarding the degree of cover they will be entitled to in such circumstances;
uskoo lujasti, että kuluttajariitojen käsittelyä olisi yksinkertaistettava; katsoo, että olisi kehitettävä rakenteita tuomioistuinten ulkopuolella tapahtuvaa käsittelyä varten ja luotava yhteisönlaajuinen kansallisten viranomaisten verkko;
Firmly believes that handling of consumer disputes should be facilitated; considers that structures for extra-judicial settlement should be strengthened and a Community-wide network of national bodies created;
on erittäin huolissaan, että lentoyhtiöiden yleisten kuljetusehtojen eräiden kohtien on havaittu olevan ristiriidassa kuluttajasopimusten kohtuuttomista ehdoista annetun neuvoston direktiivin 93/13/ETY
Is deeply concerned that certain aspects of airlines" general conditions of carriage have been found to be inconsistent with Council Directive 93/13/EEC
kanssa; tässä mielessä suhtautuu myönteisesti komission suunnitelmaan esittää ehdotus asetukseksi lentokuljetussopimuksille asetettavista vaatimuksista tämän vuoden loppuun mennessä; korostaa, että ehdotusta on pidettävä ensisijaisena ja pyytää komissiota esittämään sen neuvostolle ja parlamentille mahdollisimman nopeasti;
on unfair terms in consumer contracts; in this respect, welcomes the Commission's plan to come forward with a proposal for a regulation on requirements for air transportation contracts by the end of this year; stresses the high priority which must be accorded to this proposal, and urges the Commission to present it to Council and the Parliament as soon as possible;
kehottaa jäsenvaltioita ratifioimaan Montrealin sopimuksen mahdollisimman pian, jotta voidaan parantaa matkustajien suojaa onnettomuustapauksissa ja saattaa neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97 ajan tasalle; tämän vuoksi korostaa, että lentomatkustajille pitää antaa selkeätä ja helposti saatavilla olevaa tietoa korvausvastuun rajoista ja valitusten esittämisen määräajoista, jotka lentoyhtiöiden on automaattisesti annettava varauksia tehtäessä;
Urges the Member States to ratify the Montreal Convention as soon as possible to improve the protection of passengers in the event of accident and to enable the updating of Council Regulation (EC) No 2027/97; in this regard, stresses the importance of clear and easily accessible information to air passengers on applicable liability limits, including the relevant time limits for issuing complaints, which should be automatically provided by airline companies whilst booking;
katsoo, että lentomatkustamisen helppoutta pitää parantaa kaikkien matkustajien osalta, vammaiset, lapset ja vanhukset mukaan lukien;
Considers that accessibility of air travel must be improved for all passengers, including for disabled passengers, children and the elderly;
panee tyytyväisenä merkille lentoyhtiöiden osoittaman kiinnostuksen henkilöstönsä kouluttamiseen matkustajien ja erityisesti liikuntarajoitteisten matkustajien avustamisessa;
Welcomes the efforts made by airlines to implement staff training activities in the field of assistance to passengers in general, and those with reduced mobility in particular;
kehottaa komissiota tekemään lainsäädäntöehdotuksia, joilla estetään kaikilta Euroopan unionin lentoyhtiöiltä tai lentokentiltä mahdollisuus veloittaa Euroopan unionissa lisämaksuja liikuntarajoitteisilta henkilöiltä avusta, jota he tarvitsevat päästäkseen lentokoneeseen tai lentokoneesta;
Calls on the Commission to bring forward legislative proposals to prohibit any European Union airline or airport from charging an extra fee to persons with reduced mobility for being assisted onto or off any aeroplane in the European Union;
Terveysnäkökohdat 31.
Health aspects 31.
katsoo, että terveysnäkökohtia olisi tuotava enemmän esiin ja että matkustajille ja miehistölle olisi annettava riittävästi tietoa lentomatkustamisen terveysnäkökohdista;
Considers that health should be given a higher profile and that the air passengers and crew should be sufficiently informed about the health aspects of air travel;
suosittelee, että pitkillä lennoilla lentoyhtiöitä vaadittaisiin tiedottamaan ennen nousua lyhyesti terveydellisistä seikoista samaan tapaan kuin ne jo kertovat turvallisuusnäkökohdista ja että nämä tiedot, erityisesti ennaltaehkäisyä koskevat tiedot, annetaan matkustajille heidän lipuissaan;
Recommends that the airlines give pre-take-off health briefing on long-haul flights comparable to the safety briefing already required and that such information be available to passengers on their tickets, in particular concerning preventative action;
kehottaa komissiota myöntämään kiireellisesti määrärahoja unionin tutkimusbudjetista riippumattoman arvioinnin suorittamiseen mahdollisista lentomatkustajille pitkillä lennoilla aiheutuvista terveysriskeistä ja mm. laajan tutkimuksen toteuttamiseen verisuonitukoksiin liittyvistä kysymyksistä; kehottaa komissiota toteuttamaan tämän riippumattoman tutkimuksen yhdessä Euroopan unionin lentoyhtiöiden ja kuluttajajärjestöjen kanssa;
Calls on the Commission as a matter of urgency to allocate monies from the EU research budget to carry out an independent evaluation of the possible public health risks for air passengers who travel on long-haul flights, including carrying out a comprehensive study into the whole issue of deep vein thrombosis; calls on the Commission to carry out this independent research in consultation with EU airline companies and with EU consumer groups;
kehottaa Euroopan unionin lentoyhtiöitä ilmoittamaan matkustajille turistiluokassa matkustaville tarjolla olevien istuinten istuinvälin suuruuden;
Calls on European Union airlines to inform passengers of the percentage degree seat pitch available to passengers travelling in economy class;
ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 11 ja 12 artiklan, joiden mukaan jäsenvaltiot ovat velvollisia lujittamaan ja kehittämään keskinäistä poliittista yhteisvastuullisuuttaan,
having regard to Articles 11 and 12 of the Treaty on European Union, which impose on the Member States a binding requirement to enhance and develop their mutual political solidarity,
ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen, erityisesti sen 6 artiklan 2 kohdan, johon on kirjattu EU:n velvollisuus pitää arvossa perusoikeuksia, ja sen V osaston, jossa on määräyksiä yhteisestä ulko- ja turvallisuuspolitiikasta,
having regard to the Treaty on European Union, in particular Article 6(2) thereof, which lays down the requirement that the EU must respect fundamental rights, and Title V thereof, which sets out provisions governing the common foreign and security policy,
ottaa huomioon ihmisoikeuksien yleismaailmallisen julistuksen 12 artiklan,
having regard to Article 12 of the Universal Declaration of Human Rights,
ottaa huomioon Euroopan unionin perusoikeuskirjan, jonka 7 artiklassa määrätään oikeudesta yksityis- ja perhe-elämän kunnioittamiseen ja annetaan nimenomaisia määräyksiä viestien kunnioittamisesta ja jonka 8 artikla suojaa henkilökohtaisia tietoja,
having regard to the Charter of Fundamental Rights of the EU, Article 7 of which lays down the right to respect for private and family life and explicitly enshrines the right to respect for communications, and Article 8 of which protects personal data,
ottaa huomioon Euroopan ihmisoikeussopimuksen, erityisesti sen 8 artiklan, joka koskee yksityiselämän suojaamista ja kirjesalaisuutta, sekä lukuisat muut kansainväliset sopimukset, joissa määrätään yksityiselämän suojaamisesta,
having regard to having regard to the European Convention on Human Rights (ECHR), in particular Article 8 thereof, which governs the protection of private life and the confidentiality of correspondence, and the many other international conventions which provide for the protection of privacy,
ottaa huomioon Echelon-sieppausjärjestelmää käsittelevän väliaikaisen valiokunnan järjestämät lukuisat kuulemistilaisuudet ja kokoukset eri alojen asiantuntijoiden kanssa ja erityisesti julkisen ja yksityisen televiestintä- ja tietosuoja-alan edustajien kanssa sekä tiedustelupalveluiden henkilöstön, toimittajien, alan oikeudellisten asiantuntijoiden, jäsenvaltioiden parlamenttien jäsenten jne. kanssa,
having regard to the work carried out by the Temporary Committee on the ECHELON Interception System, which held a large number of hearings and meetings with experts of all kinds, and in particular with senior representatives of the public and private sectors in the sphere of telecommunications and data protection, with employees of intelligence and information services, with journalists, with lawyers with expert knowledge of this area, with members of the national parliaments of the Member States, etc.,
ottaa huomioon Echelon-sieppausjärjestelmää käsittelevän väliaikaisen valiokunnan kertomuksen ( A5-0264/2001
having regard to the report of the Temporary Committee on the ECHELON Interception System ( A5-0264/2001
ottaa huomioon, ettei enää voida epäillä, että on olemassa maailmanlaajuisesti toimiva viestintäsieppausjärjestelmä, jonka toimintaan osallistuvat yhteistyössä Yhdysvallat, Yhdistynyt kuningaskunta, Kanada, Australia ja Uusi-Seelanti kukin mahdollisuuksiensa mukaan UKUSA-sopimuksen puitteissa; pitää käytettävissä olevien viitteiden ja hyvin erilaisilta tahoilta, yksittäisiltä henkilöiltä ja järjestöiltä, myös yhdysvaltalaisista lähteistä, saatujen samansuuntaisten lausuntojen perusteella oletettavana, että järjestelmästä tai sen osista todellakin käytettään Echelon-peitenimeä, vaikka kyse onkin aika pienestä yksityiskohdasta,
whereas the existence of a global system for intercepting communications, operating by means of cooperation proportionate to their capabilities among the US, the UK, Canada, Australia and New Zealand under the UKUSA Agreement, is no longer in doubt; whereas it seems likely, in view of the evidence and the consistent pattern of statements from a very wide range of individuals and organisations, including American sources, that its name is in fact ECHELON, although this is a relatively minor detail,