natgillin/translations-raw huggingface dataset:
alukselle pääsy rajoitetaan yhteen valvottuun sisäänkäyntiin;
limiting access to a single, controlled, access point;
pääsy sallitaan vain niille, jotka reagoivat turvavälikohtaukseen tai sen uhkaan;
granting access only to those responding to the security incident or threat thereof;
aluksella olevia henkilöitä ohjataan;
directing persons on board;
alukselle nouseminen tai sieltä poistuminen keskeytetään;
suspension of embarkation or disembarkation;
lastinkäsittelytoiminnot ja tavaratoimitukset jne. keskeytetään;
suspension of cargo handling operations, deliveries, etc.;
alus evakuoidaan;
evacuation of the ship;
alus siirretään; ja
movement of the ship; and
valmistaudutaan aluksen täydelliseen tai osittaiseen tarkastukseen.
preparing for a full or partial search of the ship.
Aluksella olevat rajoitetut alueet
Restricted areas on the ship
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä aluksella luotavat rajoitetut alueet ja eriteltävä niiden laajuus, soveltamisaika sekä turvatoimet, joilla valvotaan niihin pääsyä ja niillä toteutettavia toimintoja.
The SSP should identify the restricted areas to be established on the ship, specify their extent, times of application, the security measures to be taken to control access to them and those to be taken to control activities within them.
Rajoitettujen alueiden tarkoituksena on:
The purposes of restricted areas are to:
estää luvaton pääsy;
prevent unauthorised access;
suojella matkustajia, aluksen henkilökuntaa sekä satamarakenteen tai muiden laitosten henkilökuntaa, jolla on lupa olla aluksella;
protect passengers, ship's personnel, and personnel from port facilities or other agencies authorised to be on board the ship;
suojella aluksella olevia turvallisuuden kannalta arkoja alueita; ja
protect security-sensitive areas within the ship; and
suojella lastia ja aluksen varastoja luvattomalta käsittelyltä.
protect cargo and ship's stores from tampering.
Aluksen turvasuunnitelmassa on varmistettava, että aluksella on selkeästi määritellyt toimintatavat ja käytännöt rajoitetuille alueille pääsyn valvontaa varten.
The SSP should ensure that there are clearly established policies and practices to control access to all restricted areas.
Aluksen turvasuunnitelmassa on huolehdittava siitä, että kaikilla rajoitetuilla alueilla on selkeät merkinnät, joissa ilmoitetaan, että pääsy alueelle on rajoitettu ja luvaton oleskelu alueella rikkoo turvamääräyksiä.
The SSP should provide that all restricted areas should be clearly marked, indicating that access to the area is restricted and that unauthorised presence within the area constitutes a breach of security.
Rajoitettuja alueita voivat olla muun muassa:
Restricted areas may include:
komentosilta, A-luokan konehuoneet ja muut II-2 luvussa määritellyt valvonta-asemat;
navigation bridge, machinery spaces of category A and other control stations as defined in chapter II-2;
tilat, joissa on turva- tai valvontalaitteita ja –järjestelmiä ja niiden ohjauslaitteita sekä valaistusjärjestelmän ohjauslaitteita;
spaces containing security and surveillance equipment and systems and their controls and lighting system controls;
ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät ja muut vastaavat tilat;
ventilation and air-conditioning systems and other similar spaces;
tilat, joista voi päästä käsiksi juomavesisäiliöihin, pumppuihin tai jakeluputkistoihin;
spaces with access to potable water tanks, pumps, or manifolds;
tilat, joissa säilytetään vaarallisia tavaroita tai aineita;
spaces containing dangerous goods or hazardous substances;
tilat, joissa on lastipumppuja ja niiden hallintalaitteita;
spaces containing cargo pumps and their controls;
lastitilat ja tilat, joissa on aluksen varastoja;
cargo spaces and spaces containing ship's stores;
miehistön asuintilat; ja
crew accommodation; and
kaikki muut yhtiön turvapäällikön aluksen turva-arvioinnissa määrittämät alueet, joille pääsyä on rajoitettava aluksen turvatoimien ylläpitämiseksi.
any other areas as determined by the CSO, through the SSA, to which access must be restricted to maintain the security of the ship.
Turvatasolla 1 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä turvatoimenpiteet, joita sovelletaan rajoitettuihin alueisiin.
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied to restricted areas, which may include:
sisäänkäynnit lukitaan tai varmistetaan;
locking or securing access points;
käytetään valvontalaitteita alueiden valvontaan;
using surveillance equipment to monitor the areas;
käytetään vartijoita tai kiertovartiointia; ja
using guards or patrols; and
käytetään automaattisia tunkeutumisenhavaitsemislaitteita, jotka antavat aluksen henkilökunnalle hälytyksen luvattomasta pääsystä.
using automatic intrusion-detection devices to alert the ship's personnel of unauthorised access.
Turvatasolla 2 on lisättävä rajoitetuille alueille pääsyn seurannan ja valvonnan tiheyttä ja tarkkuutta sen varmistamiseksi, että alueille pääsevät vain luvalliset henkilöt.
At security level 2, the frequency and intensity of the monitoring of, and control of access to, restricted areas should be increased to ensure that only authorised persons have access.
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä sovellettavat lisätoimenpiteet, joihin voivat sisältyä seuraavat:
The SSP should establish the additional security measures to be applied, which may include:
määritellään rajoitettuja alueita sisäänkäyntien läheisyydessä;
establishing restricted areas adjacent to access points;
seurataan jatkuvasti valvontalaitteita; ja
continuously monitoring surveillance equipment; and
osoitetaan lisähenkilöstöä rajoitettujen alueiden vartiointitehtäviin.
dedicating additional personnel to guard and patrol restricted areas.
luodaan aluksella turvavälikohtauksen tapahtumapaikan tai turvauhan uskotun sijaintipaikan läheisyydessä ylimääräisiä rajoitettuja alueita, joihin pääsy on kielletty; ja
setting up of additional restricted areas on the ship in proximity to the security incident, or the believed location of the security threat, to which access is denied; and
tarkastetaan rajoitetut alueet osana koko aluksen tarkastusta.
searching of restricted areas as part of a search of the ship.
Lastinkäsittelyyn liittyvillä turvatoimenpiteillä tulisi:
The security measures relating to cargo handling should:
estää lastin luvaton käsittely; ja
prevent tampering; and
estää sellaisen lastin ottaminen alukselle ja varastointi, jota ei ole tarkoitettu kuljetettavaksi.
prevent cargo that is not meant for carriage from being accepted and stored on board the ship.
Turvatoimenpiteisiin, joista osa voidaan toteuttaa yhteistyössä satamarakenteen kanssa, olisi sisällyttävä tavaraluetteloiden valvontaan liittyviä menettelyjä aluksen sisäänkäynneissä.
The security measures, some of which may have to be applied in liaison with the port facility, should include inventory control procedures at access points to the ship.
Kun lasti on aluksessa, se on voitava tunnistaa lastiksi, joka on hyväksytty alukselle lastattavaksi.
Once on board the ship, cargo should be capable of being identified as having been approved for loading onto the ship.
Lisäksi on kehitettävä turvatoimenpiteitä, joilla varmistetaan, ettei aluksella olevaa lastia voi käsitellä luvattomasti.
In addition, security measures should be developed to ensure that cargo, once on board, is not tampered with.
Turvatasolla 1 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä turvatoimenpiteet, joita sovelletaan lastinkäsittelyn aikana ja joihin voivat sisältyä seuraavat:
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied during cargo handling, which may include:
lastin, lastausyksiköiden ja lastitilojen rutiinitarkastukset ennen lastinkäsittelytoimintoja ja niiden aikana;
routine checking of cargo, cargo transport units and cargo spaces prior to, and during, cargo handling operations;
tarkastetaan, että lastattava lasti vastaa rahtikirjoja;
checks to ensure that cargo being loaded matches the cargo documentation;
varmistetaan yhteistyössä satamarakenteen kanssa, että ajoneuvot, jotka on tarkoitus lastata autolautoille, ro-ro-aluksille tai muille matkustaja-aluksille, tarkastetaan ennen lastausta aluksen turvasuunnitelmassa määrätyllä tiheydellä; ja
ensuring, in liaison with the port facility, that vehicles to be loaded on board car-carriers, ro-ro and passenger ships are subjected to search prior to loading, in accordance with the frequency required in the SSP; and
tarkastetaan sinetit tai muut keinot, joilla estetään lastin luvaton käsittely.
checking of seals or other methods used to prevent tampering.
Lastin tarkastukset voidaan tehdä seuraavasti:
Checking of cargo may be accomplished by the following means:
silmämääräinen ja fyysinen tarkastus; ja
visual and physical examination; and
käyttämällä läpivalaisu-/ilmaisulaitteita, mekaanisia laitteita tai koiria.
using scanning/detection equipment, mechanical devices, or dogs.
Turvatasolla 2 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä lisätoimenpiteet, joita sovelletaan lastinkäsittelyn aikana ja joihin voivat sisältyä seuraavat:
At security level 2, the SSP should establish the additional security measures to be applied during cargo handling, which may include:
lastin, lastausyksiköiden ja lastitilojen yksityiskohtaiset tarkastukset;
detailed checking of cargo, cargo transport units and cargo spaces;
tehostetut tarkastukset sen varmistamiseksi, että alukseen lastataan vain siihen tarkoitettu lasti;
intensified checks to ensure that only the intended cargo is loaded;
tehostetut tarkastukset ajoneuvoille, jotka on tarkoitus lastata autolautoille, ro-ro-aluksille tai muille matkustaja-aluksille; ja
intensified searching of vehicles to be loaded on car carriers, ro-ro and passenger ships; and
sinettien tai muiden keinojen, joilla estetään lastin luvaton käsittely, useammin toistuvat ja yksityiskohtaisemmat tarkastukset.
increased frequency and detail in checking of seals or other methods used to prevent tampering.
Lastin yksityiskohtaiset tarkastukset voidaan tehdä seuraavasti:
Detailed checking of cargo may be accomplished by the following means:
silmämääräisten ja fyysisten tarkastusten tiheyden ja yksityiskohtaisuuden lisääminen;
increasing the frequency and detail of visual and physical examination;
läpivalaisu-/ilmaisulaitteiden, mekaanisten laitteiden tai koirien käytön lisääminen; ja
increasing the frequency of the use of scanning/detection equipment, mechanical devices, or dogs; and
tehostettujen turvatoimenpiteiden koordinointi laivaajan tai muun vastuullisen osapuolen kanssa tehtyjen sopimusten ja sovittujen menettelyjen mukaisesti.
coordinating enhanced security measures with the shipper or other responsible party in accordance with an established agreement and procedures.
lastin lastauksen tai purkamisen keskeyttäminen; ja
suspending the loading or unloading of cargo; and
aluksella mahdollisesti kuljetettavien vaarallisten tavaroiden ja aineiden ja niiden sijainnin tarkastaminen.
verifying the inventory of dangerous goods and hazardous substances carried on board, if any, and their location.
Tavaratoimitukset aluksen varastoihin
Delivery of ship's stores
Aluksen tavaratoimituksiin liittyvillä turvatoimenpiteillä tulisi:
The security measures relating to the delivery of ship's stores should:
varmistaa aluksen varastojen ja niissä olevien pakkausten koskemattomuuden tarkastaminen;
ensure checking of ship's stores and package integrity;
estää alukselle toimitettava tavaran vastaanotto ilman tarkastusta;
prevent ship's stores from being accepted without inspection;
estää varastojen luvaton käsittely; ja
prevent tampering; and
estää tilaamattomien tavaratoimitusten vastaanotto.
prevent ship's stores from being accepted unless ordered.
Satamarakennetta säännöllisesti käyttävien alusten osalta saattaa olla asianmukaista määritellä alusta, sen tavaratoimittajia ja satamarakennetta koskevat menettelyt, jotka kattavat tavaratoimituksista ilmoittamisen ja niiden ajoituksen sekä niitä koskevat asiakirjat.
For ships regularly using the port facility, it may be appropriate to establish procedures involving the ship, its suppliers and the port facility covering notification and timing of deliveries and their documentation.
Käytettävissä on aina oltava jokin keino varmistaa, että toimitettavien tavaroiden mukana on todisteet siitä, että ne on tilattu alukselle.
There should always be some way of confirming that stores presented for delivery are accompanied by evidence that they have been ordered by the ship.
Turvatasolla 1 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä turvatoimenpiteet, joita sovelletaan aluksen varastoihin tapahtuvien tavaratoimitusten aikana ja joihin voivat sisältyä seuraavat:
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied during delivery of ship's stores, which may include:
tarkastetaan, että tavarat vastaavat tilausta ennen kuin ne lastataan alukseen; ja
checking to ensure stores match the order prior to being loaded on board; and
varmistetaan aluksen varastojen välitön ja turvallinen ahtaus.
ensuring immediate secure stowage of ship's stores.
Turvatasolla 2 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä lisätoimenpiteet, joita sovelletaan aluksen varastoihin tapahtuvien tavaratoimitusten aikana suorittamalla tarkastuksia ennen tavaroiden vastaanottamista aluksen ja tihentämällä tarkastuksia.
At security level 2, the SSP should establish the additional security measures to be applied during delivery of ship's stores by exercising checks prior to receiving stores on board and intensifying inspections.
laajennetaan aluksen varastojen tarkastuksia;
subjecting ship's stores to more extensive checking;
valmistaudutaan aluksen varastojen käsittelyn rajoittamiseen tai keskeyttämiseen; ja
preparation for restriction or suspension of handling of ship's stores; and
kieltäydytään ottamasta vastaan tavaratoimituksia alukselle.
refusal to accept ship's stores on board the ship.
Ruumaan menevän matkatavaran käsittely
Handling unaccompanied baggage
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä turvatoimenpiteet, joilla varmistetaan, että ruumaan menevät matkatavarat (eli matkatavarat, myös henkilökohtaiset tavarat, jotka eivät kulje matkustajan tai aluksen henkilökunnan jäsenen mukana tarkastuspisteessä) voidaan tunnistaa ja niille voidaan tehdä asianmukainen turvatarkastus, myös tavaroiden tutkiminen, ennen niiden hyväksymistä alukselle.
The SSP should establish the security measures to be applied to ensure that unaccompanied baggage (i.e. any baggage, including personal effects, which is not with the passenger or member of ship's personnel at the point of inspection or search) is identified and subjected to appropriate screening, including searching, before it is accepted on board the ship.
Tällaisten matkatavaroiden turvatarkastuksia ei ole tarkoitus suorittaa sekä aluksella että satamarakenteessa, ja jos molemmilla on siihen tarvittava laitteisto, vastuu turvatarkastuksista on ensisijaisesti satamarakenteella.
It is not envisaged that such baggage will be subjected to screening by both the ship and the port facility, and in cases where both are suitably equipped, the responsibility for screening should rest with the port facility.
Tiivis yhteistyö satamarakenteen kanssa on olennaisen tärkeää, ja on ryhdyttävä toimenpiteisiin sen varmistamiseksi, että ruumaan meneviä matkatavaroita käsitellään turvallisesti turvatarkastuksen jälkeen.
Close cooperation with the port facility is essential and steps should be taken to ensure that unaccompanied baggage is handled securely after screening.
Turvatasolla 1 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä turvatoimenpiteet, joita sovelletaan ruumaan menevän matkatavaran käsittelyyn sen varmistamiseksi, että mahdollisesti jopa kaikki ruumaan menevät matkatavarat tarkastetaan, mihin voidaan käyttää myös läpivalaisua.
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied when handling unaccompanied baggage to ensure that unaccompanied baggage is screened or searched up to and including 100 percent, which may include use of x-ray screening.
Turvatasolla 2 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä lisätoimenpiteet, joita sovelletaan ruumaan menevän matkatavaran käsittelyyn sen varmistamiseksi, että kaikki ruumaan menevät matkatavarat tarkastetaan läpivalaisemalla.
At security level 2, the SSP should establish the additional security measures to be applied when handling unaccompanied baggage, which should include 100 percent x-ray screening of all unaccompanied baggage.
tällaisen matkatavaran tehostettu tarkastaminen, esim. läpivalaisu vähintään kahdesta suunnasta;
subjecting such baggage to more extensive screening, for example x-raying it from at least two different angles;
valmistaudutaan ruuman menevän matkatavaran käsittelyn rajoittamiseen tai keskeyttämiseen; ja
preparation for restriction or suspension of handling of unaccompanied baggage; and
kieltäydytään ottamasta vastaan ruumaan menevää matkatavaraa.
refusal to accept unaccompanied baggage on board the ship.
Aluksen turvavalvonta
Monitoring the security of the ship
Aluksella on oltava valmius valvoa alusta, sillä olevia rajoitettuja alueita ja alusta ympäröiviä alueita.
The ship should have the capability to monitor the ship, the restricted areas on board and areas surrounding the ship.
Tällaiseen valvontaan voidaan käyttää muun muassa:
Such monitoring capabilities may include use of:
vahteja, vartioita ja kansivahteja, myös kiertovartiointia; ja
watchkeepers, security guards and deck watches, including patrols; and
automaattisia tunkeutumisenhavaitsemislaitteita ja valvontalaitteita.
automatic intrusion-detection devices and surveillance equipment.
Jos käytetään automaattisia tunkeutumisenhavaitsemislaitteita, niiden on aktivoitava kuuluva ja/tai näkyvä hälytys tilassa, joka on jatkuvasti miehitetty tai valvottu.
When used, automatic intrusion-detection devices should activate an audible and/or visual alarm at a location that is continuously attended or monitored.
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä kullakin turvatasolla tarvittavat menettelyt ja laitteet sekä keinot sen varmistamiseksi, että valvontalaitteet ovat jatkuvasti toimintakunnossa, mukaan luettuna sääolosuhteiden ja virtakatkosten mahdollisten vaikutusten huomioon ottaminen.
The SSP should establish the procedures and equipment needed at each security level and the means of ensuring that monitoring equipment will be able to perform continually, including consideration of the possible effects of weather conditions or of power disruptions.
Turvatasolla 1 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä sovellettavat turvatoimenpiteet, jotka voivat koostua valaistuksen, vahtien, vartijoiden ja valvontalaitteiden käytön yhdistelmästä, jonka avulla aluksen turvatoimista vastaava henkilökunta voi tarkkailla alusta yleensä ja varsinkin esteitä ja rajoitettuja alueita.
At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied, which may be a combination of lighting, watchkeepers, security guards or use of security and surveillance equipment to allow ship's security personnel to observe the ship in general, and barriers and restricted areas in particular.
Aluksen kansi ja aluksen sisäänkäynnit on valaistava pimeinä aikoina ja näkyvyyden ollessa huono kun suoritetaan aluksen ja satamarakenteen vuorovaikutukseen liittyviä toimintoja tai tarvittaessa toimintoja satamarakenteessa tai ankkuripaikassa.
The ship's deck and access points to the ship should be illuminated during hours of darkness and periods of low visibility while conducting ship/port interface activities or at a port facility or anchorage when necessary.
Aluksen ollessa matkalla sen olisi käytettävä suurinta mahdollista valaistusta turvallisen navigoinnin vaatimusten mukaisesti, ottaen huomioon voimassa olevat kansainväliset määräykset merellä tapahtuvien yhteentörmäysten ehkäisemisestä.
While under way, when necessary, ships should use the maximum lighting available consistent with safe navigation, having regard to the provisions of the International Regulations for the Prevention of Collisions at Sea in force.
Määritettäessä valaistuksen asianmukaista tasoa ja sijoitusta huomioon on otettava seuraavat tekijät:
The following should be considered when establishing the appropriate level and location of lighting:
aluksen henkilökunnan on voitava havaita aluksen ulkopuolella tapahtuvaa toimintaa sekä maan että meren puolella;
the ship's personnel should be able to detect activities beyond the ship, on both the shore side and the water side;
valaistuksen on katettava aluksella ja sen ympärillä olevat alueet;
coverage should include the area on and around the ship;
valaistuksen on helpotettava henkilöiden tunnistamista aluksen sisäänkäynneillä; ja
coverage should facilitate personnel identification at access points; and
valaistus voidaan toteuttaa yhteistyössä satamarakenteen kanssa.
coverage may be provided through coordination with the port facility.
Turvatasolla 2 aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä sovellettavat lisätoimenpiteet valvontavalmiuden parantamiseksi, ja niihin voivat sisältyä seuraavat:
At security level 2, the SSP should establish the additional security measures to be applied to enhance the monitoring and surveillance capabilities, which may include:
lisätään kiertovartioinnin tiheyttä ja yksityiskohtaisuutta;
increasing the frequency and detail of security patrols;
parannetaan valaistuksen kattavuutta ja tehokkuutta tai tehostetaan valvontalaitteiden käyttöä;
increasing the coverage and intensity of lighting or the use of security and surveillance equipment;
osoitetaan lisähenkilökuntaa turvavalvontaan; ja
assigning additional personnel as security look-outs; and
varmistetaan koordinointi venepartioiden kanssa meren puolella sekä jalan kulkevien tai ajoneuvopartioiden kanssa maan puolella, jos tällaisia on käytössä.
ensuring coordination with water-side boat patrols, and foot or vehicle patrols on the shore side, when provided.
Suojautuminen turvavälikohtauksen kohonnutta riskiä vastaan saattaa edellyttää lisävalaistuksen käyttöönottoa.
Additional lighting may be necessary to protect against a heightened risk of a security incident.
Lisävalaistuista koskevat vaatimukset voidaan tarvittaessa täyttää lisäämällä maan puolella olevaa valaistusta yhteistyössä satamarakenteen kanssa.
When necessary, the additional lighting requirements may be accomplished by coordinating with the port facility to provide additional shoreside lighting.
kytketään päälle täysi valaistus tai valaistaan aluksen ympäristö;
switching on of all lighting on, or illuminating the vicinity of, the ship;
kytketään päälle kaikki aluksella olevat valvontalaitteet, jotka voivat tallentaa aluksella tai sen ympäristössä tapahtuvaa toimintaa;
switching on of all on-board surveillance equipment capable of recording activities on, or in the vicinity of, the ship;
maksimoidaan aika, jonka tällaiset valvontalaitteet voivat jatkaa tallentamista;
maximising the length of time such surveillance equipment can continue to record;
valmistaudutaan aluksen rungon vedenalaiseen tarkastukseen; ja
preparation for underwater inspection of the hull of the ship; and
otetaan käyttöön toimenpiteet, joilla voidaan estää vedenalainen pääsy aluksen rungolle, esimerkiksi aluksen potkureiden hidas pyörittäminen.
initiation of measures, including the slow revolution of the ship's propellers, if practicable, to deter underwater access to the hull of the ship.
Poikkeavat turvatasot
Differing security levels
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä sellaisten menettelyjen tai turvatoimenpiteiden yksityiskohdat, joita alus voi toteuttaa, jos se toimii korkeammalla turvatasolla kuin satamarakenne.
The SSP should establish details of the procedures and security measures the ship could adopt if the ship is at a higher security level than that applying to a port facility.
Säännöstön soveltamisalaan kuulumattomat toiminnot
Activities not covered by the Code
Aluksen turvasuunnitelmassa on määriteltävä sellaisten menettelyjen tai turvatoimenpiteiden yksityiskohdat, joita alus voi soveltaa, kun:
The SSP should establish details of the procedures and security measures the ship should apply when:
se on sellaisen valtion satamassa, joka ei ole sopimushallitus;
it is at a port of a State which is not a Contracting Government;