natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"yleissopimuksilla' tarkoitetaan vuoden 1974 kansainvälistä yleissopimusta ihmishengen turvallisuudesta merellä (1974 SOLAS), vuoden 1966 kansainvälistä lastiviivayleissopimusta (LL66), vuoden 1969 kansainvälistä aluksenmittausyleissopimusta sekä vuoden 1973 kansainvälistä yleissopimusta alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä, sellaisena kuin se on muutettuna siihen liittyvällä vuoden 1978 pöytäkirjalla, (MARPOL 73/78), sellaisina kuin ne ovat saatettuina ajan tasalle, ja niihin liittyviä Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO) annettuja pakottavia sääntöjä sekä näiden tekstien pöytäkirjoja ja muutoksia, sellaisina kuin ne ovat saatettuina ajan tasalle;
"Conventions" means the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (1974 SOLAS), the 1966 International Convention on Load Lines (LL66), the 1969 International Convention on Tonnage Measurement of Ships, and the 1973 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, as amended by the 1978 Protocol relating thereto (MARPOL 73/78), in their up-to-date versions, and related codes of mandatory status adopted in the framework of the International Maritime Organisation (IMO), together with Protocols and amendments thereto in their up-to-date versions;
"todistuksilla' tarkoitetaan todistuksia, asiakirjoja ja vakuutuksia sääntöjen mukaisuudesta, jotka jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos on antanut yleissopimusten mukaisesti ja, kotimaanmatkoilla liikennöivien matkustaja-alusten osalta, direktiivin 98/18/EY 11 artiklan mukaisesti;
"Certificates" means certificates, documents and statements of compliance issued by a Member State or by a recognised organisation on its behalf in accordance with the Conventions and, for passenger ships engaged on domestic voyages, those issued in accordance with Article 11 of Directive 98/18/EC;
"matkustaja-aluksella' alusta, joka kuljettaa enemmän kuin kaksitoista matkustajaa;
"Passenger ship" means a ship carrying more than twelve passengers;
"matkustajalla' jokaista muuta henkilöä kuin:
"Passenger" means every person other than:
aluksen päällikköä ja laivaväkeen kuuluvia tai muita missä ominaisuudessa tahansa alukseen toimeen otettuja tai siinä aluksen lukuun työskenteleviä henkilöitä; sekä
the master and the members of the crew or other persons employed or engaged in any capacity on board a ship on the business of that ship; and
alle vuoden ikäisiä lapsia;
a child under one year of age;
"kotimaanmatkalla' matkaa merialueilla jäsenvaltion satamasta samaan tai toiseen tämän jäsenvaltion satamaan;
"Domestic voyage" means a voyage in sea areas from a port of a Member State to the same or another port within that Member State;
"kansainvälisellä matkalla' merimatkaa jäsenvaltion satamasta tämän jäsenvaltion ulkopuolella olevaan satamaan tai päinvastoin;
"International voyage" means a voyage by sea from a port of a Member State to a port outside that Member State, or conversely;
"lastialuksella' alusta, joka ei ole matkustaja-alus;
"Cargo ship" means a ship which is not a passenger ship;
"hyväksytyllä laitoksella' direktiivin 94/57/EY 4 artiklan mukaisesti hyväksyttyä laitosta.
"Recognised organisation" means an organisation recognised in accordance with Article 4 of Directive 94/57/EC.
lastialuksiin, joilla on voimassa olevat todistukset ja jotka
cargo ships, carrying valid certificates, which:
on rakennettu 25 päivänä toukokuuta 1980 tai sen jälkeen, tai
were built on or after 25 May 1980, or
jotka on rakennettu ennen mainittua päivämäärää, mutta joiden jokin jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos on vahvistanut olevan 1974 SOLAS -yleissopimuksessa määriteltyjen uusia aluksia koskevien määräysten mukainen tai kemikaalisäiliöalusten ja kaasusäiliöalusten osalta niiden asianomaisten säännöstöjen mukainen, jotka koskevat 25 päivänä toukokuuta 1980 tai sen jälkeen rakennettuja aluksia;
were built before that date, but have been certified by a Member State or by a recognised organisation acting on its behalf as complying with the regulations for new ships defined in 1974 SOLAS, or, in the case of chemical tankers and gas carriers, with the relevant Standard codes for ships built on or after 25 May 1980;
kotimaan- ja/tai kansainvälisillä matkoilla liikennöiviin matkustaja-aluksiin, joilla on voimassa olevat todistukset ja jotka
passenger ships engaged on domestic and/or international voyages, carrying valid certificates, which:
on rakennettu 1 päivänä heinäkuuta 1998 tai sen jälkeen, tai
were built on or after 1 July 1998, or
jotka on rakennettu ennen mainittua päivämäärää, mutta joiden jokin jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos on vahvistanut olevan niiden vaatimusten mukainen, jotka koskevat 1 päivänä heinäkuuta 1998 tai sen jälkeen rakennettuja aluksia ja jotka on asetettu:
were built before that date, but have been certified by a Member State or by a recognised organisation acting on its behalf as complying with the requirements set out for ships built on or after 1 July 1998:
kotimaanmatkoilla liikennöivien alusten osalta direktiivissä 98/18/EY, ja
in Directive 98/18/EC, for ships engaged on domestic voyages,
kansainvälisillä matkoilla liikennöivien alusten osalta 1974 SOLAS -yleissopimuksessa.
in 1974 SOLAS, for ships engaged on international voyages.
rakennustöiden päätyttyä luovutettaviin aluksiin, joilla ei ole lähtörekisterin jäsenvaltion täyttä voimassaoloaikaa varten antamia voimassa olevia todistuksia;
ships following delivery after completion of their construction that do not carry valid full-term certificates from the Member State of the losing register;
aluksiin, joilta on evätty pääsy jäsenvaltioiden satamiin direktiivin 95/21/EY mukaisesti rekisteröimispyyntöä edeltäneiden kolmen vuoden aikana, eikä aluksiin, jotka on pysäytetty useammin kuin yhden kerran rekisteröimispyyntöä edeltäneiden kolmen vuoden aikana satamavaltioiden suorittamasta valvonnasta vuonna 1982 tehdyn Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittajavaltion satamassa suoritetun tarkastuksen jälkeen ja 2 artiklan b alakohdassa tarkoitettuihin vaatimuksiin liittyvin perustein.
ships that have been refused access to Member States' ports in accordance with Directive 95/21/EC during the three years preceding application for registration and to ships that have been detained following inspection in the port of a State signatory of the Paris Memorandum of Understanding of 1982 on Port State Control and for reasons relating to the requirements defined in Article 2(b), more than once during the three years preceding application for registration.
Jäsenvaltioiden on kuitenkin käsiteltävä näitä aluksia koskevat pyynnöt asianmukaisesti ja ripeästi;
Member States shall nevertheless give due and timely consideration to applications in respect of such ships;
sota- ja joukkojenkuljetusaluksiin eikä muihin jäsenvaltion omistamiin tai käyttämiin ja yksinomaan valtiollisiin, ei-kaupallisiin tarkoituksiin käytettyihin aluksiin;
ships of war or troopships, or other ships owned or operated by a Member State and used only on government non-commercial service;
aluksiin, jotka eivät kulje konevoimalla, alkeellista rakennetta oleviin puualuksiin, huvialuksiin, joita ei käytetä kauppamerenkulkuun, eikä kalastusaluksiin;
ships not propelled by mechanical means, wooden ships of primitive build, pleasure yachts not engaged in trade or a fishing vessel;
lastialuksiin, joiden bruttovetoisuus on alle 500.
cargo ships of less than 500 gross tonnage.
Siirtopyynnön vastaanotettuaan lähtörekisterin jäsenvaltion on toimitettava vastaanottavan rekisterin jäsenvaltiolle tai sen puolesta toimivan hyväksytyn laitoksen saataville kaikki asiaan liittyvät tiedot aluksesta, erityisesti sen kunnosta ja varusteista.
Upon receiving the request for transfer, the Member State of the losing register shall provide the Member State of the receiving register, or make available to the recognised organisation acting on its behalf, all relevant information on the ship, in particular, on her condition and equipment.
Tietoihin on sisällyttävä aluksen historiatiedot ja soveltuvin osin luettelo lähtörekisterin vaatimista parannuksista aluksen rekisteröimiseksi tai sen todistusten uusimiseksi sekä myöhässä olevista katsastuksista.
This information shall contain the history file of the vessel and, if applicable, a list of the improvements required by the losing register for registering the ship or renewing her certificates and of overdue surveys.
Niihin on sisällyttävä kaikki todistukset ja tiedot aluksesta, joita edellytetään yleissopimuksissa ja asiaa koskevissa yhteisön välineissä, sekä lippuvaltion tarkastus- ja satamavaltion valvontakertomukset.
The information shall include all the certificates and particulars of the ship as required by the Conventions and relevant Community instruments as well as Flag State inspection and Port State control records.
Jäsenvaltiot toimivat yhteistyössä varmistaakseen tämän kohdan asianmukaisen täytäntöönpanon.
The Member States shall cooperate to ensure proper implementation of this paragraph.
Vastaanottavan rekisterin jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos voi ennen aluksen rekisteröintiä tarkastaa aluksen todetakseen, että aluksen todellinen kunto ja sen varusteet vastaavat 3 artiklassa tarkoitettuja todistuksia.
Before registering a ship, the Member State of the receiving register, or the recognised organisation acting on its behalf, may subject the ship to an inspection to confirm that the actual condition of the ship and her equipment correspond to the certificates referred to in Article 3.
Tarkastus on tehtävä kohtuullisessa ajassa.
The inspection shall be performed within a reasonable time frame.
Jos tarkastuksen jälkeen ja annettuaan aluksen omistajalle kohtuullisen mahdollisuuden korjata puutteet vastaanottavan rekisterin jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos ei voi vahvistaa aluksen vastaavan todistuksia, sen on ilmoitettava tästä komissiolle 6 artiklan 1 kohdan mukaisesti.
If, following the inspection and having given the ship owner a reasonable opportunity to rectify any deficiencies, the Member State of the receiving register, or the recognised organisation acting on its behalf, is unable to confirm correspondence with the certificates, it shall notify the Commission in accordance with Article 6(1).
Alusta siirrettäessä vastaanottavan rekisterin jäsenvaltion tai sen puolesta toimivan hyväksytyn laitoksen on annettava alukselle todistuksia samoilla ehdoilla kuin lähtörekisterin lippuvaltio on antanut edellyttäen, että syyt tai seikat, joiden perusteella lähtörekisterin jäsenvaltio on asettanut ehtoja tai myöntänyt vapautuksen tai poikkeuksen, ovat edelleen voimassa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin 94/57/EY soveltamista.
Upon the transfer and without prejudice to Directive 94/57/EC, the Member State of the receiving register, or the recognised organisation acting on its behalf, shall issue certificates to the ship under the same conditions as those under the flag of the Member State of the losing register, provided the reasons or the grounds on the basis of which the Member State of the losing register imposed any condition or granted any exemption or waiver continue to apply.
Siltä osin, kuin olemassa oleviin aluksiin sovellettavat vaatimukset ja edellytykset eivät ole muuttuneet, todistuksia uudistettaessa, niitä tarkistettaessa tai niiden voimassaoloaikaa pidennettäessä vastaanottavan rekisterin jäsenvaltio tai sen puolesta toimiva hyväksytty laitos ei saa asettaa muita vaatimuksia kuin ne, jotka asetettiin alun perin täyttä voimassaoloaikaa varten annetun todistuksen saamiselle.
At the time of renewal, extension or revision of the certificates, the Member State of the receiving register, or the recognised organisation acting on its behalf, shall not impose requirements other than those initially prescribed for the full-term certificates insofar as requirements for existing ships and conditions remain unchanged.
Jos vastaanottavan rekisterin jäsenvaltio kieltäytyy antamasta uusia todistuksia tai sallimasta niiden antamista alukselle syistä, jotka perustuvat yleissopimuksissa tai asiaa koskevissa yhteisön välineissä sopimusvaltioiden harkintaan jätettyjen vaatimusten tai määräysten tulkintaeroihin, jäsenvaltion on viipymättä ilmoitettava asiasta komissiolle.
The Member State of the receiving register shall immediately notify the Commission of any refusal to issue, or to authorise the issuing of, new certificates to a ship for reasons based on divergences of interpretation of the requirements or of the provisions which the Conventions or relevant Community instruments leave to the discretion of the Parties.
Jos komissiolle ei kuukauden kuluessa ilmoiteta, että jäsenvaltiot, joita asia koskee, ovat sopineet asiasta, se panee vireille menettelyn päätöksen tekemiseksi 7 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Unless the Commission is informed of an agreement between the Member States concerned within one month, it shall initiate proceedings in order to take a decision in accordance with the procedure referred to in Article 7(2).
Jos jäsenvaltio katsoo, että alusta ei 4 artiklan mukaan voida rekisteröidä turvallisuuteen, turvatoimiin tai ympäristöön kohdistuvaan vakavaan vaaraan liittyvien, muiden kuin 1 kohdassa tarkoitettujen syiden vuoksi, rekisteröintiä voidaan lykätä.
Where a Member State considers that a ship cannot be registered under Article 4 for reasons relating to serious danger to safety, security or to the environment, other than those referred to in paragraph 1, registration may be suspended.
Jäsenvaltion on ilmoitettava tästä välittömästi komissiolle ja mainittava rekisteröinnin lykkäämisen syyt.
The Member State shall immediately bring the matter to the attention of the Commission, stating the reasons for the suspension of the registration.
Päätös olla rekisteröimättä alus vahvistetaan tai jätetään vahvistamatta 7 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
The decision not to register the ship shall be confirmed or not in accordance with the procedure referred to in Article 7(2).
Komissio voi kuulla 7 artiklassa tarkoitettua komiteaa mistä tahansa tämän asetuksen tulkintaan ja täytäntöönpanoon liittyvistä asioista ja erityisesti huolehtiakseen siitä, että turvallisuuden, turvatoimien ja ympäristönsuojelun tasoa ei alenneta.
The Commission may consult the Committee referred to in Article 7 on any matter related to the interpretation and implementation of this Regulation, in particular in order to ensure that standards of safety, security and environmental protection are not reduced.
Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta sekä meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä koskevien asetusten muuttamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 EYVL L 324, 29.11.2002, s. 1.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the Regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships OJ L 324, 29.11.2002, p.
Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan neuvoston päätöksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklassa säädettyä menettelyä ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Council Decision 1999/468/EC shall apply having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle vuosittain lyhyt kertomus tämän asetuksen täytäntöönpanosta.
Member States shall transmit to the Commission a succinct yearly report on the implementation of this Regulation.
Kertomuksessa on annettava tilastotiedot asetuksen mukaisesti toteutetuista alusten siirroista sekä luetteloitava täytäntöönpanossa ilmenneet vaikeudet.
The report shall provide statistical data on the transfer of ships carried out in accordance with this Regulation and list any difficulties encountered in its implementation.
Neljän vuoden kuluttua asetuksen voimaantulopäivästä.
Four years after the date of entry into force of this Regulation.
Euroopan parlamentille ja neuvostolle tämän asetuksen täytäntöönpanoa koskevan kertomuksen, joka osittain perustuu jäsenvaltioiden toimittamiin kertomuksiin.
the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the implementation of this Regulation, based in part on the reports submitted by the Member States.
Komissio arvioi tässä kertomuksessa muun muassa, onko asetusta tarpeen muuttaa.
In this report, the Commission shall assess, inter alia, whether it is appropriate to amend the Regulation.
Edellä 2 artiklassa olevia määritelmiä voidaan muuttaa 7 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen, jotta voidaan ottaa huomioon tapahtunut kansainvälinen kehitys erityisesti Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO) ja parantaa tämän asetuksen tehokkuutta saatujen kokemusten ja tekniikan kehityksen mukaan, mikäli muutokset eivät laajenna asetuksen soveltamisalaa.
The definitions in Article 2 may be amended in accordance with the procedure referred to in Article 7(2) in order to take account of developments at international level, in particular, in the IMO and to improve the effectiveness of this Regulation in the light of experience and of technical progress, insofar as such amendments do not broaden the scope of this Regulation.
Kaikki yleissopimuksiin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklan mukaisesti.
Any amendment to the Conventions may be excluded from the scope of this Regulation, pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Kumotaan asetus (ETY) N:o 613/91.
Regulation (EEC) No 613/91 is hereby repealed.
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi (Euratom) käytetyn ydinpolttoaineen ja radioaktiivisen jätteen huollosta ( KOM(2003) 32 – C5-0229/2003 – 2003/0022(CNS))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council Directive (Euratom) on the management of spent nuclear fuel and radioactive waste ( COM(2003) 32 – C5-0229/2003 – 2003/0022(CNS))
ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle ( KOM(2003) 32 ) Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä.
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2003) 32 ) Not yet published in OJ.
ottaa huomioon Euratomin perustamissopimuksen 31 artiklan ja 32 artiklan, joiden mukaisesti neuvosto on kuullut parlamenttia ( C5-0229/2003 ),
having regard to Articles 31 and 32 of the Euratom Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C5-0229/2003 ),
ottaa huomioon teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnan mietinnön ja ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan lausunnon ( A5-0442/2003 ),
having regard to the report of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5-0442/2003 ),
Komission teksti Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 Johdanto-osan 12 a kappale (uusi)
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Recital 12a (new)
(12 a) Käytetyn polttoaineen ja radioaktiivisen jätteen huollon turvallisuutta koskevan kansainvälisen yleissopimuksen nojalla valtio voi kieltää vierasperäisen käytetyn polttoaineen ja radioaktiivisen jätteen tuonnin omalle alueelleen; näin ollen yhdenkään jäsenvaltion ei ole koskaan pakko ottaa vastaan muiden jäsenvaltioiden minkääntyyppisiä radioaktiivisia jäteittä.
(12a) The International Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioactive Waste Management entitles any State to ban import into its territory of foreign spent fuel and radioactive waste, thus no Member State shall ever be obliged to accept imports of any kind of radioactive waste from other Member States.
Tarkistus 16 1 artiklan 1 kohdan b alakohta
Amendment 16 Article 1, paragraph 1, point (b)
b) saavuttaa ja ylläpitää käytetyn ydinpolttoaineen ja radioaktiivisen jätteen huollossa
(b) to achieve and maintain
turvallisuustaso ihmisten terveyden ja ympäristön suojelemiseksi toteuttamalla ennalta varautuen kaikki tarvittavat ehkäisevät toimenpiteet ja pyrkimällä siihen, että
level of safety in the management of spent nuclear fuel and radioactive waste in order to protect human health and the environment by taking all necessary precautionary and preventive measures, and with a view to ensuring
suojataso saavutetaan koko yhteisössä yhtenäisellä ja toimivalla tavalla,
levels of protection are achieved throughout the Community in a consistent and effective manner;
korkein mahdollinen
the highest
teknisesti mahdollisimman korkea
that are technically possible
suojataso saavutetaan koko yhteisössä yhtenäisellä ja toimivalla tavalla,
are achieved throughout the Community in a consistent and effective manner;
Tarkistus 2 2 artiklan 3 alakohta
Amendment 2 Article 2, point 3
3. "loppusijoituksella" kiinteän tai kiinteytetyn radioaktiivisen jätteen, käytetty polttoaine mukaan luettuna, sijoittamista sopivaan laitokseen
(3) "disposal" means the emplacement of solid or solidified radioactive waste, including spent fuel, in an appropriate facility
aikomatta siirtää sitä pois myöhemmin
without the intention of retrieval
3. "loppusijoituksella" kiinteän tai kiinteytetyn radioaktiivisen jätteen, käytetty polttoaine mukaan luettuna, sijoittamista sopivaan
(3) "disposal" means the emplacement of solid or solidified radioactive waste, including spent fuel, in an appropriate
maanpäälliseen tai maanalaiseen
above-ground or underground
Tarkistus 3 2 artiklan 15 alakohta
Amendment 3 Article 2, point 15
15. "varastoinnilla" radioaktiivisen jätteen tai käytetyn ydinpolttoaineen pitämistä
(15) "storage" means the holding of radioactive waste or spent nuclear fuel in
asianmukaisessa maanpäällisessä tai maanalaisessa
an appropriate above-ground or underground
laitoksessa, jossa huolehditaan sen säilyttämisestä ja josta se on tarkoitus siirtää myöhemmin pois.
facility that provides for its containment, with the intention of retrieval.
Tarkistus 19 3 artiklan 1 kohta 1.
Amendment 19 Article 3, paragraph 1 1.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että käytetty ydinpolttoaine ja radioaktiivinen jäte huolletaan
Member States shall take all necessary measures to ensure that spent nuclear fuel and radioactive waste are managed
siten, että ihmisiä, yhteiskuntaa ja ympäristöä suojellaan riittävällä tavalla säteilyvaaraa vastaan
in such a way that individuals, society and the environment are adequately protected against radiological hazards
vaarantamatta ihmisten terveyttä tai ympäristöä ja varsinkin ilman prosesseja tai menetelmiä, jotka voisivat saastuttaa radioaktiivisesti vesistöjä, maaperää tai ilmakehää
without endangering human health or the environment, in particular without using processes or methods that could result in the radioactive contamination of water, soil or airspace
Tarkistus 4 3 artiklan 3 kohta 3.
Amendment 4 Article 3, paragraph 3 3.
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat lainsäädännölliset, sääntelyyn liittyvät ja hallinnolliset toimenpiteet, joilla varmistetaan käytetyn ydinpolttoaineen ja radioaktiivisen jätteen turvallinen
Member States shall take all the necessary legislative, regulatory and administrative measures and other steps required to ensure the safe
valvonta ja
monitoring and
, mukaan lukien mahdollisuus poistaa jäte varastosta uudelleenpakkausta varten tai käyttää tarvittaessa vaihtoehtoisia mekanismeja turvallisen loppusijoituksen aikaansaamiseksi
, including the possibility of retrieving the waste for repackaging, or the use of alternative mechanisms for safe disposal if necessary
Tarkistus 5 3 artiklan 6 kohta 6.
Amendment 5 Article 3, paragraph 6 6.