natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ottaa huomioon oikaisukirjelmän nro 1 alustavaan esitykseen Euroopan unionin korjaavaksi ja täydentäväksi talousarvioksi nro 4/2002 (SEC(2002) 982),
having regard to letter of amendment No 1 to EU Preliminary Draft Supplementary and Amending Budget No 4/2002 for the 2002 financial year (SEC(2002) 982),
ottaa huomioon neuvoston 20. syyskuuta 2002 hyväksymän esityksen Euroopan unionin korjaavaksi ja täydentäväksi talousarvioksi nro 4/2002 (12170/2002 – C5-0427/2002 ),
having regard to Draft Supplementary and Amending Budget No 4/2002 which was drawn up by the Council on 20 September 2002 (12170/2002 – C5-0427/2002 ),
ottaa huomioon budjettivaliokunnan mietinnön ( A5-0315/2002 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets ( A5-0315/2002 ),
toteaa, että vuoden 2002 talousarviota hyväksyttäessä budjettivallan käyttäjä jätti otsakkeeseen 4 yhteensä 70 miljoonan euron marginaalin, josta on määrä kattaa Afganistanin jatkotarpeet odotettaessa komissiolta tarkempaa arviota tilanteen kehittymisestä,
whereas at the adoption of the 2002 budget the budgetary authority left a margin of EUR 70 million in Heading 4 to cover further needs in Afghanistan whilst awaiting a more detailed assessment of the evolving situation from the Commission,
toteaa, että kyseisen marginaalin käyttöön ottamiselle asetettiin tiettyjä ehtoja, etenkin ehto siitä, että Afganistanin kansan tukemiseen parhaalla mahdollisella tavalla jo aiemmin osoitetut määrärahat on todella käytetty,
whereas the mobilisation of that margin was linked to certain conditions which should be met, particularly the effective spending of funds already available in order to best help the Afghan people,
toteaa, että yhteisön on reagoitava Saksan, Itävallan ja joidenkin muiden jäsenvaltioiden sekä ehdokasvaltioiden tulviin, mikä edellyttää talousarviotoimenpiteitä, ja että korjaava ja täydentävä talousarvio nro 4/2002 on asianmukainen ja nopea tapa luoda uusia budjettikohtia tällaisten menojen kattamiseksi,
whereas the Community must respond to the flooding in Germany, Austria and certain other Member States and candidate countries by adopting budgetary measures, and whereas SAB No 4/2002 is an appropriate and rapid way of creating new budget items for such disbursements,
pitää tervetulleena korjaavaa ja täydentävää talousarviota nro 4/2002 osana jatkuvaa sitoumusta tukea Afganistanin avustamista ja jälleenrakennusta;
Welcomes SAB No 4/2002 as part of its continued commitment to supporting aid and reconstruction measures for Afghanistan;
katsoo, että budjettivallan käyttäjän asettamat ehdot otsakkeessa 4 olevan 70 miljoonan euron marginaalin käyttöön ottamiselle täyttyvät;
Considers that the conditions established by the budgetary authority for the mobilisation of the existing EUR 70 million margin in Heading 4 are fulfilled;
panee tyytyväisenä merkille, että korjaavaan ja täydentävään talousarvioon nro 4/2002 sisältyy myös talousarviorakenne, jonka avulla talousarvioon voidaan ottaa varoja Euroopan tulvien uhreille, erityisesti kaksi uutta budjettikohtaa Euroopan unionin yhteisvastuurahastoa varten;
Welcomes the fact that SAB No 4/2002 also includes the budgetary structure to receive the budgetary resources to support the victims of flooding in Europe, particularly the creation of two budget items for the European Union's Solidarity Fund;
katsoo, että varainhoitovuonna 2002 maksumäärärahat tällaisten katastrofien uhreja varten otetaan aluksi käyttämättömistä määrärahoista, ja kehottaa komissiota esittämään tätä tarkoitusta varten siirtoja;
Considers that, in the 2002 financial year, payment appropriations for such disaster relief should first be taken from unused payments, and urges the Commission to propose transfers to that end;
pyytää sekä neuvostoa että komissiota tarkastelemaan yhteisvastuurahaston luomisen edellyttämää oikeusperustaa, toimielinten välistä sopimusta ko. rahaston rahoittamisesta sekä korjaavaa ja täydentävää talousarviota nro 5/2002, johon pitäisi ottaa tarvittavat määrärahat tulvista kärsineille alueille, siten, että nämä toimenpiteet voitaisiin hyväksyä ennen lokakuun loppua;
Calls on the Council and Commission to consider in parallel the legal basis for the setting-up of the Solidarity Fund, to prepare the Interinstitutional Agreement on the financing of the Solidarity Fund and SAB No 5/2002, which will have to include the appropriations required for the regions affected by this disaster, with the aim of adopting all these measures by the end of October;
pyytää komissiota esittämään mahdollisimman pikaisesti alustavan esityksen korjaavaksi ja täydentäväksi talousarvioksi nro 5/2002;
Calls on the Commission to submit Preliminary Draft Supplementary and Amending Budget No 5/2002 as soon as possible;
hyväksyy muutoksitta neuvoston 20. syyskuuta 2002 tekemän esityksen korjaavaksi ja täydentäväksi talousarvioksi nro 4/2002;
Approves unamended Draft Supplementary and Amending Budget No 4/2002 drawn up by the Council on 20 September 2002;
ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (5117/1/2002 – C5-0183/2002 EYVL C 145 E, 18.6.2002, s. 71.
having regard to the Council common position (5117/1/2002 – C5-0183/2002 OJ C 145 E, 18.6.2002, p.71.
ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan EYVL C 153 E, 27.6.2002, s. 253.
having regard to its position at first reading OJ C 153 E, 27.6.2002, p.253.
komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2001) 241 EYVL C 213 E, 31.7.2001, s. 255.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2001) 241 OJ C 213 E, 31.7.2001, p.255.
ottaa huomioon ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5-0293/2002 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5-0293/2002 ),
ovat kuulleet alueiden komiteaa,
After consultation of the Committee of the Regions,
kanta, vahvistettu 26. syyskuuta 2002
26 September 2002
Perustamissopimuksen 95 artiklan mukaan komissio perustaa sisämarkkinoiden toteuttamiseen ja toimintaan tähtäävät ja muun muassa terveyttä ja ympäristönsuojelua koskevat ehdotuksensa suojelun korkeaan tasoon ja myös Euroopan parlamentti ja neuvosto pyrkivät tähän tavoitteeseen.
Article 95 of the Treaty provides that Commission proposals having as their object the establishment and functioning of the internal market and concerning, inter alia, health and environmental protection, will take as a base a high level of protection and that the European Parliament and the Council will also seek to achieve this objective.
Direktiivissä 98/70/EY säädetään kyseisen direktiivin tarkistamisesta ilmanlaatua koskevien yhteisön standardien vaatimusten ja niihin liittyvien tavoitteiden täyttämiseksi sekä sellaisten lisävaatimusten sisällyttämiseksi direktiiviin, joilla täydennetään mainitun direktiivin liitteissä III ja IV jo vahvistetut pakolliset laatuvaatimukset.
A revision of Directive 98/70/EC is foreseen in order to meet the requirements of Community air quality standards and related objectives and in order to incorporate additional specifications to complement those mandatory specifications already laid down in Annex III and Annex IV of the Directive.
Bensiinin ja dieselpolttoaineen rikkipitoisuuden vähentäminen on yksilöity keinoksi, jonka avulla voidaan edistää edellä mainittujen tavoitteiden saavuttamista.
A reduction of the sulphur content of petrol and diesel fuels has been identified as a means of contributing to the achievement of those objectives.
Bensiinissä ja dieselpolttoaineessa olevan rikin heikentävä vaikutus pakokaasujen katalyyttisessä jälkikäsittelyssä käytetyn teknologian tehokkuuteen on osoitettu selvästi maantieajoneuvojen ja enenevässä määrin liikkuvien työkoneiden osalta.
The adverse effect of sulphur in petrol and diesel fuels on the effectiveness of catalytic exhaust gas after-treatment technologies is well established for on-road vehicles and increasingly in the case of non-road mobile machinery.
Näin ollen bensiinin ja dieselpolttoaineen rikkipitoisuuden vähentäminen vaikuttaa pakokaasupäästöihin todennäköisesti enemmän kuin muiden polttoaineen parametrien muuttaminen.
Accordingly a reduction in the sulphur content of petrol and diesel fuels is likely to have a larger impact on exhaust emissions than changes to the other fuel parameters.
Näin ollen on aiheellista säätää toimenpiteistä, joilla varmistetaan enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävien polttoaineiden käyttöönotto ja saatavuus.
It is therefore appropriate to lay down measures ensuring the introduction and availability of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg.
Enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävien polttoaineiden laaja saatavuus luo perustan, jonka varassa autonvalmistajat voivat edistyä huomattavasti uusien ajoneuvojen polttoainetehokkuuden parantamisessa.
The widespread availability of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg will provide a basis for the automobile manufacturers to make significant additional progress towards improving the fuel efficiency of new vehicles.
On varmistettava, että enintään 10 mg/kg rikkiä sisältäviä bensiinejä ja dieselpolttoaineita on 1 päivästä tammikuuta 2005 alkaen käytettävissä riittävässä määrin ja maantieteellisesti
It is necessary to ensure that sufficient quantities of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg are available from 1 January 2005 on
Olisi säädettävä, että enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävien bensiinien ja dieselpolttoaineiden yksinomaiseen käyttöön siirrytään 1 päivästä tammikuuta 2009 alkaen, jotta polttoaineiden valmistajille jää riittävästi aikaa tehdä tarvittavat investoinnit tuotantosuunnitelmien mukauttamiseksi.
The complete penetration of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg should be provided for from 1 January 2009 in order to allow the fuel manufacturing industry enough time to make the necessary investments to adapt its production plans.
Ihmisten terveyttä ja/tai ympäristöä suojellakseen tietyissä taajamissa tai tietyillä ekologisesti tai ympäristön kannalta haavoittuvilla alueilla, joilla on pilaantumista koskevia erityisongelmia, jäsenvaltioilla pitäisi olla mahdollisuus tässä direktiivissä säädetyn menettelyn mukaisesti vaatia, että polttoaineita voidaan pitää kaupan vain, jos ne täyttävät huolta aiheuttavia epäpuhtauksia koskevat ympäristöperusteiset vaatimukset, jotka ovat tiukemmat kuin ne, joista säädetään tässä direktiivissä.
In order to protect human health and/or the environment in specific agglomerations or in specific ecologically or environmentally sensitive areas with special pollution problems, Member States should be permitted, subject to a procedure established in this Directive, to require that fuels may be marketed only if they comply with more stringent environmental specifications, related to pollutants of concern, than established under this Directive.
enenevässä määrin
is becoming
kyseisissä moottoreissa käytettävien
increasingly dependent upon the quality of the
On aiheellista luoda yhdenmukainen polttoaineen laadun seurantajärjestelmä tai kansallisia seurantajärjestelmiä, joilla varmistetaan luotettavuudeltaan vastaavat tulokset, sekä raportointijärjestelmiä, jotta voidaan arvioida säädettyjen polttoaineen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten noudattamista.
It is appropriate to provide for a uniform system of fuel quality monitoring or national systems that ensure results of equivalent confidence and for systems of reporting in order to assess compliance with the mandated environmental fuel quality specifications.
Olisi vahvistettava menettely niiden määritysmenetelmien saattamiseksi ajan tasalle, joilla varmistetaan säädettyjen polttoaineen laatuvaatimusten noudattaminen.
A procedure should be laid down for updating the measurement methods used to ensure compliance with the mandated fuel quality specifications.
Olisi säädettävä direktiivin 98/70/EY säännösten uudelleentarkastelusta, jotta voidaan ottaa huomioon ilmanlaatua koskeva uusi yhteisön lainsäädäntö ja siihen liittyvät ympäristötavoitteet, kuten vaihtoehtoisten polttoaineiden ja myös biopolttoaineiden käytön edistäminen, uuden epäpuhtauksien puhdistusteknologian kehitys sekä metallisten lisäaineiden ja muiden asiaankuuluvien seikkojen vaikutus niiden tehoon, ja vahvistaa tai kumota ajankohta, jolloin on määrä siirtyä käyttämään yksinomaan enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävää dieselpolttoainetta, siten, että vältetään kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen lisääntyminen.
Provision should be made for a review of the provisions in Directive 98/70/EC in order to take account of new Community air quality legislation and related environmental objectives, such as the need to encourage alternative fuels, including biofuels, the development of new pollution abatement technologies and the impact of metallic additives and other relevant issues on their performance and to confirm, or otherwise, the date for full introduction of diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg in order to ensure that there is no overall increase in emissions of greenhouse gases.
Olisi tarkasteltava kattavasti vaihtoehtoisia polttoaineita, biopolttoaineet mukaan luettuina, ja keskusteltava erityislainsäädännön tarpeesta.
A comprehensive review of alternative fuels, including bio-fuels, should be undertaken, including the discussion of the need for specific legislation.
Jäsenvaltioiden olisi säädettävä direktiivin 98/70/EY rikkomiseen sovellettavista seuraamuksista, sekä varmistettava, että näitä seuraamuksia sovelletaan.
The Member States should lay down rules on penalties applicable to infringements of the provisions of Directive 98/70/EC and ensure that they are implemented.
Direktiivi 98/70/EY olisi sen vuoksi muutettava vastaavasti,
Directive 98/70/EC should therefore be amended accordingly,
Muutetaan direktiivi 98/70/EY seuraavasti:
Directive 98/70/EC is hereby amended as follows:
Korvataan 2 artikla seuraavasti:
Article 2 shall be replaced by the following:
'bensiinillä' kaikkia CN-koodeihin 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 ja 2710 11 59* kuuluvia haihtuvia kivennäisöljyjä, jotka on tarkoitettu ajoneuvojen voimanlähteenä olevien ottomoottoreiden toimintaan,
'petrol" means any volatile mineral oil intended for the operation of internal combustion positive-ignition engines for the propulsion of vehicles and falling within CN codes 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 and 2710 11 59*;
'dieselpolttoaineilla' CN-koodiin 2710 19 41* kuuluvia, direktiivissä 70/220/ETY ja direktiivissä 88/77/ETY tarkoitetuissa moottoriajoneuvoissa käytettäviä kaasuöljyjä.
'diesel fuels" means gas oils falling within CN codes 2710 19 41 * and used for self-propelling vehicles as referred to in Directive 70/220/EEC and Directive 88/77/EEC;
'kaasuöljyillä, jotka on tarkoitettu käytettäviksi liikkuvissa työkoneissa ja maatalous- ja metsätraktoreissa' kaikkia raakaöljystä saatavia nesteitä, jotka kuuluvat CN-koodeihin 2710 19 41 ja 2710 19 45* ja jotka on tarkoitettu käytettäviksi direktiiveissä 97/68/EY** ja 2000/25/EY*** tarkoitetuissa moottoreissa.
'gas oils intended for use by non-road mobile machinery and agricultural and forestry tractors" means any petroleum-derived liquid, falling within CN codes 2710 19 41 and 2710 19 45 *, intended for use in engines referred to in Directives 97/68/EC ** and 2000/25/EC ***;
'syrjäisimmillä alueilla' Ranskan merentakaisia departementteja Ranskan osalta, Azoreja ja Madeiraa Portugalin osalta ja Kanariansaaria Espanjan osalta.
'Outermost Regions" means France with regard to the French Overseas Departments, Portugal with regard to the Azores and Madeira and Spain with regard to the Canary Islands;
Jäsenvaltioissa, joissa vallitsevat arktiset tai ankarat talviolosuhteet, dieselpolttoaineiden ja kaasuöljyjen enimmäistislautumispiste 65 prosenttia 250°C:ssa voidaan korvata enimmäistislautumispisteellä 10 prosenttia (v/v) 180°C:ssa.
For Member States with arctic or severe winter conditions the maximum distillation point of 65% at 250 ºC for diesel fuels and gas oils may be replaced with a maximum distillation point of 10% (vol/vol) at 180 ºC.
* CN-koodien numerointi tässä kuten komission asetuksella (EY) N:o 2031/2001 (EYVL
* The numbering of these CN codes as specified in the CCT as amended by Commission Regulation (EC) No 2031/2001 (OJ L 279, 23.10.2001, p.
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että tällaista lyijytöntä bensiiniä on saatavilla maantieteellisesti
Member States shall ensure that such unleaded petrol is available on
ja että se on kaikilta muilta osin liitteen III laatuvaatimusten mukaista.
geographic basis and complies in all other respects with the specifications in Annex III.
Komissio määrittää 11 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti arviointiperusteet, joiden pohjalta ratkaistaan, mitä tämän alakohdan soveltamiseksi pidetään maantieteellisesti tasapainoisena saatavuutena.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 11(2), the Commission shall establish criteria for determining what, for the purposes of this point, constitutes availability on a balanced geographic basis.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2009 niiden alueella voidaan pitää kaupan yksinomaan sellaista lyijytöntä bensiiniä, joka on liitteessä III esitettyjen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten mukaista ja jonka rikkipitoisuus saa olla enintään 10 mg/kg.
By no later than 1 January 2009, Member States shall ensure that unleaded petrol can be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex III except for the sulphur content which shall be a maximum of 10 mg/kg.
Muutetaan 4 artikla seuraavasti:
In Article 4:
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että tällaista dieselpolttoainetta on saatavilla maantieteellisesti
Member States shall ensure that such diesel fuel is available on
ja että se on kaikilta muilta osin liitteen IV laatuvaatimusten mukaista.
geographic basis and complies in all other respects with the specifications in Annex IV.
Jäsenvaltiot voivat syrjäisimpien alueiden osalta kuitenkin antaa erityisiä säännöksiä sellaisen dieselpolttoaineen käyttöönotosta, jonka enimmäisrikkipitoisuus on 10 mg/kg.
However, Member States may, for the Outermost Regions, make specific provisions for the introduction of diesel fuel of a maximum sulphur content of 10 mg/kg.
, joita pidetään kaupan niiden alueella ja jotka on tarkoitettu käytettäviksi liikkuvissa työkoneissa ja maatalous- ja metsätraktoreissa,
intended for use by non-road mobile machinery and agricultural and forestry tractors marketed within their territory
täyttävät viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2009 liitteen IV laatuvaatimukset
meet the specifications in Annex IV by 1 January 2009 at the latest.
1 päivänä tammikuuta 2005
1 January 2005
suurin sallittu rikkipitoisuus
at the latest the maximum permissible sulphur content of
, jotka on tarkoitettu käytettäviksi liikkuvissa työkoneissa ja maatalous- ja metsätraktoreissa, on
intended for use by non-road mobile machinery and agricultural and forestry tractors shall be
Jäsenvaltiot voivat kuitenkin edellyttää
However, Member States may require a lower limit or the same sulphur content for diesel fuels stipulated in this Directive
ennen vuotta 2005
prior to 2005
6 artiklassa:
In Article 6:
Edellä 3, 4 ja 5 artiklasta poiketen ja perustamissopimuksen 95 artiklan 10 kohdan mukaisesti jäsenvaltio voi toteuttaa toimenpiteitä vaatiakseen, että sen alueella olevilla tietyillä seuduilla kaupan saa pitää vain sellaisia polttoaineita, jotka täyttävät tässä direktiivissä säädettyjä tiukemmat, ympäristöperusteiset laatuvaatimukset joko koko ajoneuvokannan tai osan siitä osalta, jotta suojeltaisiin kyseisen jäsenvaltion väestön terveyttä tietyssä taajamassa tai ympäristöä ekologisesti tai ympäristöllisesti erityisen herkällä alueella, jos ilmakehään tai pohjaveteen joutuneet epäpuhtaudet aiheuttavat tai niiden voidaan kohtuudella olettaa aiheuttavan vakavaa ja jatkuvaa haittaa ihmisten terveydelle tai ympäristölle.
By way of derogation from Articles 3, 4 and 5 and in accordance with Article 95(10) of the Treaty, a Member State may take measures to require that in specific areas, within its territory, fuels may only be marketed if they comply with more stringent environmental specifications than those provided for in this Directive for all or part of the vehicle fleet with a view to protecting the health of the population in a specific agglomeration or the environment in a specific ecologically or environmentally sensitive area in that Member State, if atmospheric or ground water pollution constitutes or may reasonably be expected to constitute a serious and recurrent problem for human health or the environment.";
Kyseisen jäsenvaltion on toimitettava komissiolle olennaiset ympäristötiedot kyseisen taajaman tai alueen osalta sekä ennuste ehdotettujen toimenpiteiden vaikutuksista ympäristöön.
The Member States involved shall provide the Commission with relevant environmental data for the agglomeration or area in question as well as the predicted effects on the environment of the measures proposed.";
Poistetaan 7 ja 8 kohta.
paragraphs 7 and 8 shall be deleted.
8 artikla
"Article 8
Direktiivin noudattamisen seuranta ja kertomukset
Monitoring compliance and reporting
Jäsenvaltioiden on seurattava 3 ja 4 artiklassa säädettyjen bensiiniä ja dieselpolttoaineita koskevien vaatimusten noudattamista soveltaen bensiinin osalta eurooppalaisessa standardissa EN 228:1999 ja dieselpolttoaineen osalta eurooppalaisessa standardissa EN 590:1999 tarkoitettuja analyysimenetelmiä.
Member States shall monitor compliance with the requirements of Articles 3 and 4, in respect of petrol and diesel fuels, on the basis of the analytical methods referred to in European Standards EN 228:1999 and EN 590:1999 respectively.
Jäsenvaltioiden on otettava käyttöön asianomaisen eurooppalaisen standardin mukainen polttoaineen laadun seurantajärjestelmä.
Member States shall establish a fuel quality monitoring system in accordance with the requirements of the relevant European Standard.
Jonkin vaihtoehtoisen polttoaineen laadun seurantajärjestelmän käyttö voidaan sallia sillä edellytyksellä, että järjestelmällä varmistetaan luotettavuudeltaan vastaavat tulokset.
The use of an alternative fuel quality monitoring system may be permitted provided that such a system ensures results of equivalent confidence.
Kertomuksen rakenteen ja muodon on vastattava asianomaisessa eurooppalaisessa standardissa olevaa kuvausta 1 päivästä tammikuuta 2004.
From 1 January 2004 the format for this report shall be consistent with that described in the relevant European standard.
Komissio varmistaa, että 3 kohdan mukaisesti toimitetut tiedot ovat pikaisesti saatavilla asianmukaisella tavalla.
The Commission shall ensure that the information submitted pursuant to paragraph 3 is promptly made available by appropriate means.
Komissio julkaisee vuosittain ja ensimmäisen kerran viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2003 kertomuksen eri jäsenvaltioiden olemassa olevien polttoaineiden laadusta ja enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävien polttoaineiden saatavuuden maantieteellisestä kattavuudesta tavoitteenaan tarjota yleiskuva eri jäsenvaltioiden polttoaineiden laadusta.
The Commission shall publish annually, and for the first time by 31 December 2003, a report on actual fuel quality in the different Member States and geographic coverage of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg, aiming to provide an overview of the fuels quality data in the different Member States.
Korvataan 9 artikla seuraavasti:
Article 9 shall be replaced by the following:
Komissio tarkastelee viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2005 uudelleen liitteessä III ja IV olevia polttoaineita koskevia laatuvaatimuksia, lukuun ottamatta rikkipitoisuutta
By 31 December 2005 at the latest the Commission shall review the fuel specifications of