natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mitä komissio aikoo tehdä, jotta Kreikassa suojeltaisiin ympäristöä ja ihmisten terveyttä vaarallisten jätteiden valvomattomalta kaatamiselta ja varastoinnilta ja myös sellaisten kemiallisten aineiden kaatamiselta ja varastoinnilta (kuten PCB/PCT), joiden myrkyllisyys ja taipumus biokertyvyyteen ovat aivan erityinen uhka ympäristölle ja kansanterveydelle? 3.
What measures will the Commission take to ensure that the environment and public health in Greece is protected from the uncontrolled discharging and dumping of hazardous waste and chemical substances such as PCBs and PCTs, the toxicity and tendency to bioaccumulation of which constitute a particular threat to the environment and human health? 3.
Mitä komissio aikoo tehdä ympäristönsuojelun ja yhteisön lainsäädännön noudattamisen osalta?
What measures it will take to ensure the protection of the environment and compliance with Community legislation?
Arvoisalle parlamentin jäsenelle ja parlamentin sihteeristölle lähetetään taulukko, jossa on tiedot Kreikan komissiolle ilmoittamista vaarallisten jätteiden määristä Ympäristö-, aluesuunnittelu- ja yleisten töiden ministeriön 6. joulukuuta 2002 päivätty kirje. .
A table containing the information on hazardous waste quantities notified by Greece to the Commission Letter of 6 December 2002 from the Ministry of the Environment, Regional Planning and Public Works. is sent direct to the Honourable Member and to Parliament's Secretariat.
Näitä tietoja käytettiin laadittaessa komission kertomusta neuvostolle ja parlamentille KOM(2003) 250 lopullinen. .
The data was used for the Report from the Commission to the Council and the Parliament COM(2003) 250 final. .
Komissiolla ei ole tietoa siitä, mistä kohteista vaaralliset jätteet ovat peräisin.
The Commission does not know at which sites the hazardous waste is disposed of.
Kreikan viranomaiset ovat ilmoittaneet komissiolle tuomion noudattamiseksi toteutetut toimenpiteet eli sen, että vaarallisten jätteiden loppukäsittelystä ja/tai hyödyntämisestä vastaavia laitoksia koskevat tiedot on toimitettu.
The Greek authorities have communicated to the Commission the measures taken to comply with the Court's judgment, namely information concerning establishments or enterprises which dispose of and/or recycle hazardous waste.
Lisäksi Kreikan viranomaiset ovat ilmoittaneet täten noudattaneensa direktiivin 91/689/ETY 8 artiklan 3 kohdan mukaisia velvoitteitaan.
The Greek authorities affirm that they have fulfilled their obligations under Article 8(3) of Directive 91/689/EEC .
Näihin ilmoituksiin sisältyviä tietoja tutkitaan parhaillaan.
This information is being examined.
Jos komissio katsoo, että 13. kesäkuuta 2002 annettua tuomiota ei ole pantu täytäntöön, se aloittaa EY:n perustamissopimuksen 228 artiklan mukaisen rikkomisesta johtuvan menettelyn.
If the Commission finds that the judgment of 13 June 2002 has not been implemented, it will not hesitate to initiate the infringement procedure provided for in Article 228 of the EC Treaty.
Vaarallisten jätteiden loppukäsittelyn osalta komissio on saattanut EY:n tuomioistuimen käsiteltäväksi tapauksen (asia C-163/03), jossa se katsoo, että Kreikka ei ole noudattanut direktiivin 91/689/ETY 2 artiklan 1 kohdan ja 6 artiklan 1 kohdan mukaisia velvoitteitaan.
With regard to the disposal of hazardous waste, it should be noted that the Commission has brought a case before the Court (Case C-163/03) since it considers that Greece has failed to fulfil its obligations under Articles 2(1) and 6(1) of Directive 91/689/EEC .
Komission mukaan Kreikka ei ole toteuttanut tarvittavia toimenpiteitä vaarallisten jätteiden kirjaamiseksi ja yksilöimiseksi Thriassio Pedion alueella paikassa, johon tällaisia jätteitä tuodaan, eikä se ole laatinut Thriassio Pedion alueen vaarallisten jätteiden huoltosuunnitelmaa.
In the Commission's opinion, Greece has not taken the measures necessary to ensure that hazardous waste is recorded and identified in the region of Thriassio Pedio where it is discharged, and has not drawn up plans for the management of hazardous waste for that region.
Lisäksi on syytä muistuttaa EY:n tuomioistuimen todenneen 5. kesäkuuta 2003 antamassaan tuomiossa Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio, 5. kesäkuuta 2003, komissio vastaan Helleenien tasavalta, asia C-83/02, ei ole vielä julkaistu. , että Kreikka ei ole noudattanut polykloorattujen bifenyylien ja polykloorattujen terfenyylien käsittelystä (PCB/PCT) 16. syyskuuta 1996 annetun neuvoston direktiivin 96/59/EY mukaisia velvoitteitaan, koska se ei ole laatinut säädetyssä määräajassa kyseisen direktiivin 4 artiklan 1 kohdassa ja 11 artiklassa tarkoitettua yhteenvetoa inventaarioluettelosta laitteista, joiden PCB-määrät ylittävät 5 dm3, suunnitelmaa inventaarioluettelossa olevien laitteiden ja niiden sisältämän PCB:n puhdistamiseksi ja/tai käsittelemiseksi eikä pääpiirteittäistä suunnitelmaa inventaarioluetteloon kuulumattomien laitteiden keräämiseksi ja myöhemmäksi käsittelemiseksi.
In addition, in its judgment of 5 June 2003 Judgment of 5 June 2003, Commission v Hellenic Republic, Case C-83/02, not yet published. , the Court declared that by failing to draw up, within the prescribed period, summaries of inventories of equipment with PCB volumes of more than 5 dm 3 , plans for the decontamination and/or disposal of inventoried equipment and the PCBs contained therein, and outlines for the collection and subsequent disposal of equipment that is not subject to inventory, in accordance with Articles 4(1) and 11 of Council Directive 96/59/EE of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls (PCBs and PCTs), the Hellenic Republic has failed to fulfil its obligations under that directive.
Tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista 27. kesäkuuta 1985 annetun neuvoston direktiivin 85/33/ETY , sellaisena kuin se on muutettuna 3. maaliskuuta 1997 annetulla neuvoston direktiivillä 97/11/EY , liitteessä I olevassa 9 kohdassa mainitaan vaarallisten jätteiden poistolaitokset, joissa jätteet hävitetään polttamalla, kemiallisen käsittelyn avulla tai sijoittamalla kaatopaikalle.
Facilities for the disposal of hazardous waste by incineration, chemical treatment or landfilling are listed in Annex I.9 to Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment, as amended by Council Directive 97/11/EC of 3 March 1997.
Kyseisen direktiivin 4 artiklan 1 kohdan mukaan direktiivin liitteessä I lueteltujen hankkeiden ympäristövaikutukset on arvioitava.
Pursuant to Article 4(1) of the directive, the projects listed in Annex I have to be subjected to an environmental impact assessment.
Komissiolla ei ole käytössään tietoja, joiden perusteella voisi päätellä, että Larymnan myrkyllisten jätteiden käsittelylaitosta koskevan hankkeen yhteydessä olisi rikottu asiaa koskevaa yhteisön lainsäädäntöä.
The Commission does not have information at its disposal to conclude that the Community legislation in question was not complied with in the case of the project to establish a toxic waste processing plant in Larimna.
Jos arvoisalla parlamentin jäsenellä on hallussaan tietoja, joilla voidaan osoittaa direktiivin 85/337/ETY rikkominen, häntä pyydetään toimittamaan ne komissiolle.
If the Honourable Member has information demonstrating the existence of an infringement of Directive 85/337/EEE, he is requested to communicate it to the Commission.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2728/03
WRITTEN QUESTION P-2728/03
Aihe: Norbottenin rata
Subject: Norrbotten rail link
30. kesäkuuta esitellystä korkean tason työryhmän raportista ilmenee, että mikään ensisijaista TEN-infrastruktuurihankkeista ei sisällä Ruotsin pohjoisosia.
The presentation of the high-level group's work on 30 June 2003 showed that none of the priority TEN-T infrastructure projects include the most northerly parts of Sweden.
Norbottenin ratahanke on "puuttuva rengas" ja rajat ylittävä hanke, joka on tärkeä kahdelle jäsenvaltiolle, Ruotsille ja Suomelle, ja myös kolmansille maille, Norjalle ja Venäjälle.
The Norrbotten rail project is a missing link and a cross-border project of significance for Member States Sweden and Finland as well as for third countries Norway and Russia.
Pohjois-Euroopassa kuljetusmatkat ovat pitkiä ja monessa tapauksessa vaihtoehtoisia kuljetusmuotoja ja -reittejä ei ole olemassa.
Distances for transport in northern Europe are long and there are often no alternative forms of transport or routes.
Tämän vuoksi teollisuus on alttiimpi häiriöille verrattuna Keski-Eurooppaan, missä tarjolla on vaihtoehtoisia kuljetusmahdollisuuksia.
Industry is therefore more vulnerable to disruption than in Central Europe where alternative means of transport do exist.
On tärkeää varmistaa, että TEN-T-käytävät kattavat myös Ruotsin ja Suomen pohjoisosat.
It is important to ensure that the TEN-T corridors also cover northern Sweden and Finland.
Kunnollinen infrastruktuuri mahdollistaa koko unionin alueen kehittämisen ja teollisuuden ja yhteiskunnan kannalta on tärkeää, että hyvät liikenneyhteydet kattavat koko unionin ja yhteydet Barentsinmerelle.
Good infrastructure enables development to take place across the Union and it is important for industry and society to have good communications throughout the Union and with the Barents Sea region.
Näin ollen Norbottenin rata edistäisi jäsenvaltioiden välisiä yhteyksiä ja vahvistaisi yhteenkuuluvuutta.
The Norrbotten rail link would therefore facilitate exchanges between the Member States and strengthen cohesion.
Voiko komissio harkita Norbottenin radan sisällyttämistä ensisijaisiin TEN-T-hankkeisiin?
Can the Commission envisage including the Norrbotten rail link as one of the priority TEN-T projects?
Komissio antoi Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) korkean tason työryhmän tehtäväksi selvittää kesään 2003 mennessä Euroopan laajuisen liikenneverkon ensisijaiset hankkeet vuoteen 2020 asti jäsenvaltioiden ja ehdokasmaiden ehdotusten perusteella.
The High-Level Group on the trans-European transport network (TEN-T) was mandated by the Commission to identify by the summer of 2003 the priority projects of the trans-European transport network up to 2020 on the basis of proposals from the Member States and the candidate countries.
Raportti löytyy Internetistä seuraavasta osoitteesta: http://europa.eu.int/comm/ten/transport/revision/hlg/2003_report_kvm_en.pdf
The report is available in the internet: (http://europa.eu.int/comm/ten/transport/revision/hlg/2003_report_kvm_en.pdf).
Tämä työ on osa Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämistä koskevien yhteisön suuntaviivojen laajaa tarkastelua.
This exercise is part of a broader review of the Community guidelines for the development of the trans-European transport network.
Työryhmän puheenjohtajana oli Karel Van Miert, ja siinä oli yksi edustaja kustakin jäsenvaltiosta, yksi tarkkailija kustakin ehdokasmaasta ja Euroopan investointipankin tarkkailija.
This Group, which was chaired by Mr Karel Van Miert, consisted of one representative from each Member State, one observer from each candidate country and an observer from the European Investment Bank.
Työryhmä on valinnut nykyisten ja tulevien jäsenvaltioiden ehdotusten perusteella vuoteen 2020 asti toteutettavat uudet ensisijaiset hankkeet.
On the basis of proposals put forward by the present and future Member States, the Group has selected new priority projects to be carried out between now and 2020.
Työryhmä valitsi hankkeet lähinnä sillä perusteella, onko hanke osa tärkeää Euroopan laajuista akselia tai ylittääkö se luontaiset rajat, pystytäänkö sen avulla ratkaisemaan ruuhkaongelmia tai onko se puuttuva rengas , ja lisäksi on otettu huomioon hankkeen mahdollinen taloudellinen elinkelpoisuus ja muut sosioekonomiset hyödyt.
Some of the main criteria for the Group to select projects are whether the project is part of a main trans-European axis or it crosses natural barriers; whether it could solve congestion problems or it corresponds to missing links; the potential economic viability and other socio-economic benefits have been also taken into consideration.
Työryhmä tarkasteli toisessa vaiheessa hankkeen eurooppalaista lisäarvoa, yhteenkuuluvuuden vahvistamista ja vaikutusta kestävään kehitykseen.
In a second stage, the Group examined the European value added of the project, the strengthening of cohesion and the contribution to sustainable development.
Korkean tason työryhmän raportissa ei mainita Ruotsin Norbottenin rataa.
The report of the High Level Group does not contain the railway line in the Swedish region Norrbotten.
Korkean tason työryhmä vahvisti kuitenkin Ruotsin ja Suomen osalta, että Pohjolan kolmion käytäviin liittyvät hankkeet ovat ensisijaisia.
However, concerning Sweden and Finland, the High-Level-Group has confirmed the priority for the projects relating to the Nordic Triangle corridors.
Lisäksi ehdotus meren moottoriteiden kehittämisestä on uusi ajatus, jonka avulla voidaan kiertää pullonkaulat tai yhdistää unionin reuna- ja saarialueet entistä paremmin toisiinsa, ja se on joissakin tapauksissa todella kilpailukykyinen vaihtoehto maaliikenteelle, varsinkin Itämeren alueella.
Furthermore, the proposal to develop the motorways of the sea is a new concept to help by-pass bottlenecks or to better connect the peripheral and island areas of the Union, representing in some cases a genuine competitive alternative to land transport, particularly in the Baltic Sea area.
Komissio laatii parhaillaan ehdotusta TEN-T-suuntaviivojen muuttamisesta korkean tason työryhmän raportin ja tulosten perusteella.
The Commission is working on a proposal for the revision of the TEN-T Guidelines on the basis of the High Level Group work and findings.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2729/03
WRITTEN QUESTION P-2729/03
Aihe: Pullopanttijärjestelmän lainvastaista käyttöä muutettu Saksassa
Subject: Illegal introduction of a modified deposit system in Germany
Viitaten aikaisempaan kysymykseen pullopanttijärjestelmän lainvastaisesta käytöstä Saksassa ( E-1549/03 ) EUVL C ja komission jäsen Wallströmin 3. heinäkuuta 2003 antamaan vastaukseen, haluaisin tuoda esiin seuraavaa.
The earlier question on the illegal introduction of a deposit system in Germany ( E-1549/03 OJ C ) and the answer by Commissioner Wallström on behalf of the Commission on 3 July 2003 prompt the following considerations.
Saksan hallitus on vastannut komissiolle sen esittämään kysymykseen, että 1. lokakuuta 2003 Saksassa otetaan käyttöön kansallinen keräämis- ja laskentajärjestelmä, jonka ansiosta nykyiset kertakäyttöpakkausten vientivaikeudet häviävät itsestään.
The German Government has stated in reply to the Commission's previous questions that a national collection and settlement system will be operational in Germany by 1 October 2003 with the result that the existing export blockade for non-reusable containers will disappear of its own accord.
Pakkauksen ostava kuluttaja saa panttilipukkeen, jonka voi lunastaa vain ostokaupassa.
When purchasing a container, the consumer receives a deposit receipt that can be returned only to the shop where the item was purchased.
Tämä ratkaisu, johon liittyy monia epäselviä kriteereitä, ei ole käyttökelpoinen vaihtoehto valmistajille eikä maahantuojille.
This solution, which is subject to various unclear criteria, is not a genuine option for manufacturers or importers.
Tölkkejä tämä järjestely ei koske.
For cans, so far no authorisation at all has been given even for such a one-off solution .
Seurauksena on, että Alankomaista, Ranskasta, Itävallasta ja Luxemburgista Saksaan suuntautuva virvoitusjuomien ja vesien ja osittain oluenkin vienti pysähtyy kokonaan ja ala kärsii vakavaa taloudellista vahinkoa.
As a result of the foregoing, exports to Germany from the Netherlands, France, Austria and Luxembourg of soft drinks and waters and, to some extent, of beer have come to a complete standstill with disastrous economic consequences for the relevant sector.
Nykyisessä Saksan "vihreä piste -järjestelmässä" 80–90 prosenttia pakkauksista kierrätetään.
The existing Green Point system operating in Germany already means that around 80% to 90% of containers are efficiently recycled.
Näyttää siltä, että uusi toimenpide toteutetaan omien markkinoiden suojaamiseksi ja haitataan siten sisämarkkinoiden toimintaa.
This new measure seems, therefore, to have been introduced in order to protect the domestic market, thereby thwarting the operation of the internal market.
Onko komissio valmis antamaan ehdotuksen toimivasta eurooppalaisesta pullopanttien keräys- ja laskentajärjestelmästä kertakäyttöpakkauksille niin, että sisämarkkinat toteutuvat paremmin ja kaupan esteet väistyvät?
Is the Commission ready to table a proposal for a Europe-wide collection and deposit settlement system for non-reusable containers designed to contribute to further completion of the internal market without trade barriers?
Onko komissio valmis, ellei lopullista eurooppalaista tai tilanteen vaatiessa kansallista pullopanttien keräys- ja laskentajärjestelmää voida toteuttaa, pakottamaan Saksan hallituksen kumoamaan 1. tammikuuta 2003 käyttöönotetun panttijärjestelmän kertakäyttöpakkauksille ja palaamaan hyvin toimineeseen "vihreä piste -järjestelmään"?
Is the Commission ready, in the event of it not being possible to establish a satisfactory European and/or national system of collection and deposit settlement, to oblige the German Government to abolish the deposit system for non-reusable containers introduced on 1 January 2003 and to return to the Green Point system which works well?
Ellei ole, miksi?
If not, why is it minded not to do so?
Eurooppalaisen keräys- ja panttijärjestelmän luominen ei sisälly pakkauksista ja pakkausjätteistä 20 päivänä joulukuuta 1994 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 94/62/EY EYVL L 365, 31.12.1994 . eikä sen muuttamisesta tehdyn ehdotuksen EYVL C 103 E, 30.4.2002 . nykyisiin tavoitteisiin.
The creation of a Europe-wide collection and deposit system is not part of the current objectives of Directive 94/62/EC of the Parliament and of the Council of 20 December 1994 on packaging and packaging waste OJ L 365, 31.12.1994 . or of its proposed revision OJ C 103 E, 30.4.2002 . .
Yhteisön lainsäädännössä asetetaan yleisiä tavoitteita, joita jäsenvaltioiden on noudatettava.
Community legislation sets general objectives that need to be complied with by Member States.
Jäsenvaltioiden on siis päätettävä, miten nämä tavoitteet voidaan parhaiten saavuttaa yhteisön oikeutta noudattaen varsinkin sisämarkkinoiden ja kilpailun osalta.
Within this framework, it is for the Member States to determine how best to achieve these objectives, whilst respecting Community law, in particular on the internal market and competition.
Komissio ei näin ollen harkitse yhteisön laajuisen järjestelmän käyttöönottoa.
Consequently, the Commission is not considering the introduction of a Community-wide scheme.
Komissio seuraa prosessia ja ryhtyy epäröimättä tarvittaviin toimiin, jotta voidaan varmistaa yhteisön oikeuden noudattaminen.
The Commission is monitoring this process and will not hesitate to take the appropriate actions to ensure compliance with Community law.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2730/03
WRITTEN QUESTION P-2730/03
Aihe: EU:n säädösten noudattaminen VOEST-yrityksen yksityistämisessä Itävallassa
Subject: Compliance with European legislation in connection with the privatisation of VOEST in Austria
Tiedotusvälineiden mukaan yksittäiset osakkaat ovat päässeet yhteisymmärrykseen odotettavissa olevasta VOESTin yksityistämisestä pörssin välityksellä.
Media reports suggest that agreements exist between individual interested parties in connection with the imminent privatisation of VOEST via the stock exchange.
Der Standard -nimisessä itävaltalaisessa päivälehdessä kerrottiin 1. syyskuuta 2003, että VOESTin nykyiset itävaltalaiset osakkeenomistajat olivat "kokoontuneet salassa" turvatakseen itselleen mahdollisimman suuren osuuden osakkeista niiden tullessa myyntiin.
The Austrian newspaper Der Standard reported on 1 September 2003 an alleged secret meeting between existing Austrian VOEST shareholders for the purpose of allocating amongst themselves the maximum possible stockholding when the shares are sold.
Lehden mukaan tapaamiseen oli kutsuttu muiden muassa Wienin pörssin johtaja, pankkien edustajia, VOESTin johtokunnan jäsen, VOESTin yritysneuvoston jäsen sekä Ylä-Itävallan osavaltion poliitikkoja.
Those invited to this meeting are said to include the managing committee of the Vienna stock exchange, banking representatives, a member of the VOEST management board, a member of the VOEST works council and politicians from Upper Austria.
- Vastaavatko tällaiset sisäpiirin keskinäiset sopimiset ennen julkisen yrityksen yksityistämistä pörssin välityksellä yhteisön lainsäädäntöä?
- Are such internal agreements in the run-up to the privatisation of a public-sector undertaking via the stock exchange in conformity with European law?
- Jos vastaus edelliseen kysymykseen on kielteinen, mihin toimiin Euroopan komissio aikoo asiassa ryhtyä?
- If not, what countermeasures will the Commission be taking?
- Onko EU:n lainsäädännössä säädöksiä, joilla estetään julkisen yrityksen myynti alle sen arvon, mistä aiheutuu vahinkoa kansalaisille?
- Does EU law contain provisions preventing the disposal of a public sector undertaking at less than its value and hence to the detriment of the public interest?
- Onko EU:n tasolla olemassa oikeudellista kehystä, joka pakottaa Itävallan yksityistämään VOESTin tai jonkun muun julkisen yrityksen?
- Does a general legal framework exist at EU level that compels Austria to privatise VOEST or other public-sector undertakings?
Komissiolla ei ole riittävästi tietoa tästä asiasta, jotta se voisi vastata asianmukaisesti arvoisan parlamentin jäsenen esittämään kysymykseen.
The Commission does not have enough information at its disposal to offer the Honourable Member a satisfactory answer.
Koska käytettävissä ei ole tarkempia tietoja ja toteen näytettyjä seikkoja, joiden perusteella komissio voisi tehdä tarpeelliset tutkimukset siitä, ovatko nämä seikat mahdollisesti ristiriidassa pörssitoimintaa tai kilpailua koskevan yhteisön oikeuden kanssa, komissio ei valitettavasti voi nyt vastata ensimmäiseen ja kolmanteen kysymykseen.
In the absence of details and established facts which would enable the Commission to carry out the necessary investigation into possible breaches of Community stock exchange law or Community competition law, the Commission regrets that it is unable at the moment to reply to the first and third questions.
Komissio pyytää näin ollen arvoisaa parlamentin jäsentä toimittamaan sille hallussaan olevat tiedot asiasta.
It therefore asks the Honourable Member to provide it with whatever information he has on this matter.
Komissio ei voi vastata toiseen kysymykseen, koska ensimmäiseenkään kysymykseen ei ole vastattu.
The Commission cannot answer the second question while the first question remains unanswered.
Mitä tulee neljänteen kysymykseen, EY:n perustamissopimuksen 295 artiklan nojalla jäsenvaltioilla on mahdollisuus määritellä, onko kyseinen yritys julkisen vai yksityisen sektorin yritys.
With regard to the fourth question, Article 295 of the EC Treaty gives the Member States the option of determining whether a given undertaking should belong to the public sector or the private sector.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2731/03
WRITTEN QUESTION P-2731/03
Aihe: Turkin ja Kyproksen pohjoisosan välinen puitesopimus tulliliitosta
Subject: Framework agreement on customs union between Turkey and the northern part of Cyprus
Turkin hallitus on allekirjoittanut puitesopimuksen tulliliitosta oma-aloitteisesti valtioksi julistautuneen "Pohjois-Kyproksen turkkilaisen tasavallan" kanssa, joka ei ole kansainvälisen oikeuden ja YK:n päätöslauselmien mukaan itsenäinen valtio eikä tunnustettu yhteisö.
The Turkish Government has signed a 'framework agreement' on customs union with the self-proclaimed 'Turkish Democracy of North Cyprus', which is neither an independent state nor a recognised entity under international law or UN resolutions.
Günter Verheugen komission puolesta antama yhteinen vastaus kirjallisiin kysymyksiin E-2679/03 ja P-2731/03
Joint answer to Written Questions E-2679/03 and P-2731/03 given by Mr Verheugen on behalf of the Commission