natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Eikö komissio katso, että tähän toimintaan liittyvät pakolliset turvallisuusvaatimukset ovat ristiriidassa työolosuhteiden ja pätevyystason heikentymisen, työntekijöiden oikeuksien poistamisen ja palkkakustannusten leikkaamisen kanssa? 3.
Does it not believe that the safety requirements that are unavoidably linked to this sector are incompatible with the deterioration in working conditions, the deterioration in qualifications, the withdrawal of rights and the compression of wage costs for people working in this sector? 3.
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä tämän tilanteen korjaamiseksi?
What steps will it take to remedy this situation?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009848/2011
Question for written answer E-009848/2011
Aihe: Maahuolintapalvelualalla epäiltyä polkumyyntikäytäntöä koskeva valitus
Subject: Complaint over suspected dumping practices in the handling sector
Serviços Portugueses de Handling S.A.
In April 2009, the Workers' Commission of the company Portuguese Handling Services S.A.
(SPdH) -yrityksen (joka käyttää kaupallisessa toiminnassa nimeä Groundforce Portugal) työpaikkaneuvosto jätti huhtikuussa 2009 Euroopan komissiolle valituksen, joka koski Portugalissa maahuolintapalvelualalla epäiltyä polkumyyntikäytäntöä.
(SPdH), commercially known as Groundforce Portugal, lodged a complaint with the European Commission over suspected dumping practices in the handling sector in Portugal.
Euroopan komissio totesi tuolloin, että valitukseen suhtaudutaan markkinoita koskevina tietoina ja että valituksen perusteella ei ryhdytä mihinkään välittömiin toimenpiteisiin.
At that point, the Commission said this complaint would be treated as an element of market information and that no immediate action would be taken on it.
Komissio kuitenkin lisäsi, että tämä kanta ei estä toisen kannan muodostamista myöhemmin, eikä komissio hylännyt mahdollisuutta tutkimuksen suorittamiseksi myöhemmässä vaiheessa.
It nonetheless added that it did not rule out subsequently taking a position or carrying out an investigation in the future.
Pyydän komissiota ilmoittamaan, mihin toimenpiteisiin se on mahdollisesti ryhtynyt tämän jälkeen.
Can the Commission provide information on any action it has taken on the matter since then?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009849/2011
Question for written answer E-009849/2011
Aihe: TAP-lentoyhtiön yksityistäminen ja EU:n lentoliikennealan keskittyminen
Subject: Privatisation of TAP and concentration in the aviation sector in the EU
Nämä ryhmät ovat Lufthansa (112 000 työntekijää ja maailman suurin liiketoiminnan tulos: 36 067 miljardia Yhdysvaltain dollaria), Air France/KLM (105 000 työntekijää ja maailman neljänneksi suurin liiketoiminnan tulos: 31 276 miljardia Yhdysvaltain dollaria) ja äskettäin perustettu AIG (British/Ibéria, jonka liiketoiminnan tulos oli 19 533 miljardia Yhdysvaltain dollaria).
There are at present three major airlines in Europe, with Germany and France accounting for one each: Lufthansa (112 000 employees and a turnover of USD 36 067 million, the highest in the world); Air France/KLM (105 000 employees and a turnover of USD 31 276 million, the world's fourth highest); and the recently created AIG (British Airways/Iberia, with a turnover of USD 19 533 million).
Jotta voisimme ymmärtää mittasuhteet paremmin, muiden EU:n suurimpien yhtiöiden luetteloon kuuluvien lentoyhtiöiden (Turkish Airlines, Air Berlin, Ryanair, EasyJet, Aeroflot, Alitalia) liiketoiminnan tulos oli yhteensä 34 431 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on vähemmän kuin yksin Lufthansalla.
The sheer scale of their dominance is well illustrated by the fact that the next six biggest European airlines (Turkish Airlines, Air Berlin, Ryanair, EasyJet, Aeroflot and Alitalia) have a combined turnover of USD 34 431 million, in other words less than that of Lufthansa alone.
Näiden tapahtumien myötä kyseessä olevat suuret yhtiöt ovat saamassa hallintaansa kansallisten etujen ja kansantalouksien kannalta merkittävän alan ja valtaamassa liikenteeseen liittyviä palvelumarkkinoita sekä lisäämässä työvoiman hyväksikäyttöä alalla EU:n tasolla.
The result, at European level, is that the major airlines are gaining a stranglehold over a sector which is vital to the defence of national interests and to national economies, that national transport-related services markets are being swallowed up, and that the workforce in the sector is being exploited to an ever greater degree.
Euroopan komission, EKP:n ja IMF:n valmistelemassa Portugalin tukiohjelmassa on suunniteltu Portugalin kansallisen TAP-lentoyhtiön yksityistämistä.
In Portugal, the ‘assistance programme’ proposed by the Commission, the ECB and the IMF includes the privatisation of TAP, the national airline.
Jos yhtiö yksityistetään, se päätyy varmasti jonkin edellä mainitun suuren ryhmän omistukseen.
Should this privatisation go ahead, TAP will certainly be purchased by one of the major airlines referred to above.
On muistettava, että TAP:n ulkomaan myynti on kaksi miljardia euroa vuodessa ja että se maksaa vuosittain 100 miljoonaa euroa sosiaaliturvaa varten ja 60 miljoonaa euroa veroja (IRS).
Every year the company generates EUR 2 billion in foreign earnings and accounts for EUR 100 million in social security contributions and EUR 60 million in tax revenues (personal income tax).
Missä EU:n jäsenvaltioissa valtiot omistavat osuuksia lentoliikenneyhtiöistä?
Can the Commission specify in which Member States there is state participation in airlines, and, more specifically, majority state participation?
Missä tapauksissa valtiot ovat enemmistöosakkaina?
Which Member States have special rights or ‘golden shares’?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009850/2011
Question for written answer E-009850/2011
Aihe: Julkinen rahoitustuki lentoliikenneyhtiöille
Subject: Public financial assistance to air carriers
Mihin lentoliikenneyhtiöihin on sijoitettu tähän mennessä julkista pääomaa eri jäsenvaltioissa sen jälkeen, kun komissio päätti rajoittaa näitä pääomasijoituksia?
Which air carriers in Member States have been given an injection of public money, bearing in mind that the Commission has to date restricted this form of support?
Mitä tällaisia toimenpiteitä on hyväksytty ja missä tapauksissa on määrätty sakkoja?
Which operations of this type have been authorised, and in what cases have fines been imposed?
Kuinka suuria rahasummat olivat jälkimmäisessä tapauksessa?
Regarding the latter point, what amounts were involved?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009851/2011
Question for written answer E-009851/2011
Aihe: Ekstraneitsytoliiviöljyn yksityisen varastoinnin käyttöönotto
Subject: Private storage of extra virgin olive oil
Komissio ilmoitti 30. syyskuuta pidetyssä hallintokomitean kokouksessa, että se aikoo avata neitsytoliiviöljyn yksityisen varastoinnin kaikille oliiviöljyä tuottaville jäsenvaltioille.
At the Management Committee meeting of 30 September 2011, the Commission announced its intention to allow the private storage of virgin olive oil in all Member States producing olive oil.
Täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1023/2011 tuli voimaan 14. lokakuuta, ja sen perusteella aloitettiin tarjouskilpailu neitsytoliiviöljyn yksityisen varastoinnin tukemisesta.
On 14 October, Implementing Regulation (EU) No 1023/2011 opening the tendering procedure for aid for private storage of olive oil entered into force.
Ekstraneitsytoliiviöljyn tuotannon ala on myös merkittävässä rakenteellisessa kriisissä.
The extra virgin olive oil sector, too, is undergoing a deep structural crisis.
Hinnat ovat laskeneet merkittävästi jälleen tänä vuonna monen oliivitilan kriisin vuoksi erityisesti Euroopan eteläosissa.
Market prices have fallen dramatically this year too, and many olive farms, especially in southern Europe, are, as a result, in crisis.
Tämä on helppo ymmärtää, koska tuotantokustannukset vaihtelevat 3,9 ja 4,5 euron välillä kilogrammaa ekstraneitsytoliiviöljyä kohti, mutta myyntihinta on noin kaksi euroa litraa kohden.
This is comprehensible, as production costs range between EUR 3.9 and EUR 4.5 per kg of extra virgin olive oil while on the shelves it is sold at around EUR 2 per litre.
Yrityksen pitäisi voittoa saadakseen kuitenkin myydä sitä vähintään 4,9−5,4 euron kilohintaan.
In order to make a profit, a company would need to put it on the market at no less than EUR 4.9-5.4 per kg
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009852/2011
Question for written answer E-009852/2011
Parhaillaan meneillään olevien EU:n ja Mercosurin väliseen mahdolliseen assosiaatiosopimukseen liittyvien neuvottelujen perusteella pyydän komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: 1.
Bearing in mind that negotiations on a possible EU‑Mercosur association agreement are currently taking place, can the Commission provide the following information: 1.
Mikä on komission arvio nykyisistä neuvotteluista? 2.
What is its assessment of the current negotiations? 2.
Mihin toimenpiteisiin on ryhdytty EU:n ja Mercosurin välisen kaupankäynnin vapauttamisen kielteisiltä vaikutuksilta välttymiseksi, kun otetaan huomioon erityisesti maatalous- ja metsäalalla suoritettu tutkimus? 3.
Taking into account the study carried out — particularly in the agriculture and forestry sectors — what steps have been taken to avoid negative impacts resulting from trade liberalisation between the EU and Mercosur? 3.
Miten yhteistyötoimenpiteitä harkitaan vahvistettavan?
What means are being considered to strengthen cooperation measures?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009853/2011
Question for written answer E-009853/2011
Aihe: Euroopan unionin ja Brasilian viides huippukokous
Subject: Fifth EU‑Brazil Summit
Euroopan unionin ja Brasilian viidennen huippukokouksen ja sen yhteydessä 4. lokakuuta 2011 annetun yhteisen julistuksen perusteella pyydän komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: 1.
With regard to the Fifth EU‑Brazil Summit and its joint declaration of 4 October 2011: 1.
Mikä on komission arvio tästä huippukokouksesta? 2.
How does the Commission view the outcome of this summit? 2.
Mitä käytännön toimenpiteitä on suunniteltu lyhyellä aikavälillä kattavan strategisen kumppanuuden rakentamiseksi ja mikä on tämän pyrkimyksen aikataulu?
What practical short-term measures to build the far-reaching strategic partnership are planned, and within what period of time?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009854/2011
Question for written answer E-009854/2011
Aihe: Epäilykset pankkikartellista
Subject: Suspected bank cartel
Tiedotusvälineissä uutisoitiin tänään, että Euroopan komissio tutkii pankkeja, jotka vaikuttavat osaltaan euribor-koron tason muodostumiseen, koska näiden pankkien epäillään syyllistyneen koordinointiin tämän pankkien välisen ja perheiden indeksikorkona luottosopimuksissa ja asuntolainoissa käyttämän koron määrittelemisessä.
Reports in today's media state that the Commission is investigating the banks which contribute to the formation of the Euribor rate on the grounds that they may have formed a cartel for the purpose of manipulating this interbank rate, which is used as a point of reference for index-linked mortgages.
Näin ollen pyydän komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: 1.
Can the Commission provide information on: 1.
Mitä nämä epäilykset ovat ja mitä niistä on vahvistettu? 2.
the exact nature of the suspicions and whether they have been confirmed; and 2.
Mitä toimenpiteitä on suunniteltu sen estämiseksi, että tätä korkoa indeksikorkona luottosopimuksissa ja asuntolainoissa käyttäville perheille ei koidu vahinkoa?
what measures are being considered to ensure that households which have mortgages linked to the Euribor rate do not suffer hardship?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009856/2011
Question for written answer E-009856/2011
Michael Cramer (Verts/ALE) ja Georges Bach (PPE)
Michael Cramer (Verts/ALE) and Georges Bach (PPE)
Aihe: Rautatieyritysten verotus Ranskassa ja sen yhteensopivuus Euroopan sisämarkkinoita koskevien sääntöjen kanssa
Subject: Taxation of railway undertakings in France and compatibility of that taxation with internal market rules
Komissio vakuutti 23. toukokuuta 2011 antamassaan vastauksessa rautatieyhtiöiden verotusta Ranskassa koskevaan kirjallisesti vastattavaan kysymykseen ( E-002763/2011 ) tekevänsä ranskalaisten viranomaisten antamien tietojen perusteella ”analyysin asiantilasta voidakseen arvioida, ovatko kolme mainittua veroa ja sosiaaliturvamaksujen suuruus SEUT:n mukaisia”.
In its answer of 23 May 2011 to Written Question E‑002763/2011 on the taxation of railway undertakings in France the Commission stated that, on the basis of information provided by the French authorities, it was analysing whether the three different taxes introduced and the level of social security charges were consistent with the provisions of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Mihin lopputulokseen komissio on päätynyt seuraavien ranskalaisten määräysten ”Imposition sur les Entreprises de Réseaux” (IFER), ”Taxe sur le résultat des entreprises ferroviaires” ja ”Contribution de solidarité territoriale” yhteensopivuudesta Euroopan sisämarkkinoita koskevien sääntöjen kanssa? 2.
What conclusion has the Commission reached concerning the compatibility of the ‘imposition sur les entreprises de réseaux’ (IFER) (tax on network operators), the ‘taxe sur le résultat des entreprises ferroviaires’ (tax on the net revenue of railway undertakings) and the ‘contribution de solidarité territoriale’ (territorial solidarity levy) with internal market rules?
Mitä mieltä komissio on siitä, että lain ”LOI n° 2011–900 du 29 juillet 2011” 49 artiklassa edellytetään poikkeuksen kansainvälisestä liikenteestä soveltuvan vain kulloinkin seuraavalle rajalla olevalle rautatieasemalle? 5.
What view does the Commission take of the fact that Article 49 of Law No 2011-900 of 29 July 2011 lays down an exemption for cross-border services only in respect of sections of track from the border to the nearest French station ‘Rolling stock intended for use solely in France on sections of the national rail network linking an intersection between the national rail network and a frontier between French territory and the territory of a neighbouring country and the closest French station to the border on the section concerned shall not be taken into consideration when the tax is calculated.’ ?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009857/2011
Question for written answer E-009857/2011
Aihe: Afrikkalaisten valuuttojen sitominen euroon – Mahdolliset ongelmat
Subject: Pegging of African currencies to the euro — possible problems
Silloisen Euroopan unionin neuvoston puheenjohtajan, Itävallan entisen valtiovarainministerin Rudolf Edlingerin (SPÖ) allekirjoittama asiakirja tarkoittaa, että Afrikan köyhimmät maat, jotka ovat entisiä Ranskan siirtomaita, sidottiin euroalueeseen ilman, että Euroopan keskuspankilla (EKP) olisi ollut mainittavaa mahdollisuutta vaikuttaa asiaan.
The document signed by the then President of the EU Council, the former Austrian Finance Minister Rudolf Edlinger (SPÖ), means that the poorest countries in Africa — former colonies of France — have been linked to the eurozone in this way without the European Central Bank (ECB) having any significant influence in the matter.
Tietojen mukaan tällä menettelyllä ei ainoastaan sidottu rahaliittoja euroon, vaan sen kautta myös valuu miljardeja euroja Ranskan keskuspankille.
Because of this action, not only has the African monetary union apparently been linked to the euro but, in addition, billions accrue to the French Central Bank as a result.
Asiantuntijat pelkäävät, että tämä luo lisää ongelmia jo valmiiksi epävakaaseen euroalueen tulevaisuuteen.
Experts now fear problems for the already uncertain future of the eurozone.
Onko edellä esitetty totta?
Are the facts stated above true?
Koska niin sanottu CFA-alue on Ranskan hallitsema, herää kysymys, missä määrin muilla jäsenvaltioilla tai komissiolla on sananvaltaa afrikkalaisten valuuttojen sitomisessa euroon.
As the so-called CFA Zone is dominated by France, it is natural to inquire to what extent it is possible for the other Member States or the Commission to influence the linkage of African currencies with the euro.
Onko kysymys yleisölle pitkälti tuntemattomasta uudesta ”ruutitynnyristä” euroalueelle, jos pelot käyvät toteen?
If the fears were to prove well-founded, this would represent a further ‘powder keg’ for the eurozone which is largely unknown to the public.
Mihin konkreettisiin toimiin komissio aikoo ryhtyä ehkäistäkseen ennalta mahdollisia kielteisiä vaikutuksia euroalueeseen tai reagoidakseen niihin nopeasti ja tehokkaasti?
What specific steps will the Commission initiate in order to prevent potential adverse effects on the eurozone or to react quickly and efficiently to them?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009858/2011
Question for written answer E-009858/2011
Aihe: Kilpailunvastainen yhteistyö pankkien välillä korkojen määrittelemisessä
Subject: Collusion between banks in setting interest rates
Komissio on antanut lausunnon, jonka mukaan sen toimien perustana olivat huolet, joiden mukaan pankit olisivat tehneet kilpailunvastaista yhteistyötä kiertääkseen vapaata kilpailua koskevia sääntöjä ja manipuloidakseen korkotasoja.
The Commission has issued a statement to the effect that its action was prompted by concerns that banks may have been colluding to infringe free competition rules and manipulate interest rates.
Useiden Wall Street Journalin lainaamien lähteiden mukaan tutkimusten kohteena oli myös kaksi suurta rahoituskonsernia, joista toinen on ranskalainen ja toinen saksalainen, ja ratsioita suoritettiin kaikissa euroalueen pääkaupungeissa sekä Lontoossa.
A number of sources, quoted by the Wall Street Journal , indicated that two large financial groups, one French and the other German, were also investigated and that raids were carried out in the eurozone capitals and in London.
Tätä taustaa vasten kysyn: —
In view of this: —
Voiko komissio kertoa, mitkä pankit ovat sen tutkimusten kohteena? —
Can the Commission say which banks are under investigation by it? —
Voiko se tiedottaa havaintonsa Euroopan parlamentille?
Can it inform the European Parliament of its findings?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009859/2011
Question for written answer E-009859/2011
Aihe: Kyproksen energiainfrastruktuurit sekä pohjoisen ja etelän väliset yhdysjohdot
Subject: Energy infrastructures in Cyprus and interconnectors from north to south
Puhuessaan teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalle Euroopan energiainfrastruktuurin tulevaisuudesta komission jäsen Oettinger mainitsi Kyproksen aseman.
During his presentation to the Committee on Industry, Research and Energy on the future of Europe’s energy infrastructure, Commissioner Oettinger mentioned the role of Cyprus.
Selittäessään infrastruktuurin yhdysjohtojen, etenkin pohjoisen ja etelän yhdistävien yhdysjohtojen merkitystä hän totesi, että Kypros on kaukainen maa Euroopan syrjäseuduilla ja että Kyprosta on pyrittävä lähentämään Euroopan valtavirran kanssa.
While explaining the importance of infrastructure interconnections, particularly interconnectors connecting north to south, he stated that Cyprus was a remote country on the periphery of Europe and he recognised that efforts must be made to bring Cyprus closer to the European mainstream.
Kun otetaan huomioon Kyproksen laaja energiapotentiaali, josta on kerrottu hiljattain, olisiko komissio valmis täsmentämään, miten se aikoo yhdistää Kyproksen Euroopan valtavirtaan?
Given the vast energy potential of Cyprus that has been reported recently, would the Commission be willing to expand on how it plans to connect Cyprus to mainstream Europe?
Mitä suunnitelmia komissiolla on toteuttamiskelpoisista hankkeista, joilla pohjoinen yhdistettäisiin etelään?
What other plans does the Commission have in terms of viable projects linking north to south?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009860/2011
Question for written answer E-009860/2011
Aihe: Verkkojen Eurooppa -väline, Helios-hanke ja energiainfrastruktuurit
Subject: Connecting Europe Facility, Project Helios and energy infrastructures
Komission jäsen Oettinger esitteli teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalle torstaina 20. lokakuuta 2011 komission ehdotuksen Verkkojen Eurooppa -välineen perustamiseksi ja EU:n energiainfrastruktuurin painopistealueiden täytäntöönpanoa koskeviksi suuntaviivoiksi.
On Thursday 20 October 2011 Commissioner Oettinger presented to the Committee on Industry, Research and Energy the Commission proposal for establishing the Connecting Europe Facility (CEF) and for the guidelines for the implementation of the European energy infrastructures’ priorities.
Onko Verkkojen Eurooppa -välineen yhteydessä otettu huomioon mahdollisuuksien luominen energiainfrastruktuuriin tehtäviä investointeja varten?
Does the CEF envisage creating opportunities for investment in energy infrastructures?
Edistetäänkö Verkkojen Eurooppa -aloitteen avulla Helios-hankkeeksi kutsuttua kreikkalais-saksalaista aloitetta?
Will the CEF contribute towards the Greek-German initiative called Project Helios?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009861/2011
Question for written answer E-009861/2011
Aihe: EU:n tuki Palestiinalle Israelin tuhoamistöiden yhteydessä
Subject: EU aid to Palestine in the context of Israeli demolitions
Voiko komissio kertoa, mihin toimenpiteisiin se on ryhtynyt varmistaakseen, että investoidut varat eivät mene hukkaan Israelin asevoimien toiminnan seurauksena, kun otetaan huomioon, että EU on suurin tuenantaja miehitetyllä palestiinalaisalueella?
Given that the EU is the biggest contributor of aid to the OPTs can the Commission account for what steps it is taking to ensure that the money invested is not being wasted as a consequence of the actions of the IDF?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009862/2011
Question for written answer E-009862/2011
Aihe: ALILAURO-yhtiön määräävän aseman väärinkäyttö
Subject: Abuse of a dominant position by the company Alilauro
Tämän vuoden huhtikuun alusta lähtien Napolin laivanvarustajien kabotaasiyhdistys (ACAP) on soveltanut korotettuja hintoja Napolinlahdella ja Salernonlahdella tehtäviin kuljetuksiin Ischian, Procidan ja Caprin saarten välillä.
In April 2011 the Neapolitan coastal shipping association (ACAP) increased fares for journeys in the Gulf of Naples and the Gulf of Salerno.
Tämä on vastoin Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan a kohtaa, jossa kielletään tekemästä sopimuksia, joilla suoraan tai välillisesti vahvistetaan osto- tai myyntihintoja taikka muita kauppaehtoja.
The price increase applies to routes connecting the islands of Ischia, Procida and Capri with the mainland, and constitutes a breach of Article 101(a) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), which prohibits the direct or indirect fixing of purchase or selling prices or any other trading conditions.
Napolinlahdella toimiva ja erityisesti Ischian ja Napolin välisiä yhteyksiä hoitava ALILAURO-yhtiö on ilmoittanut nostavansa matkalippujen hintaa 32 prosenttia.
The company Alilauro, which operates in the Gulf of Naples and in particular serves the Napoli‑Ischia route, announced a fare increase of 32 %.
Lokakuun 1. päivästä lähtien olevat pdf-muodossa olevat aikataulut ovat saatavilla ALILAUROn sivustolla, ja niistä käy ilmi, että ”ylimääräisiksi” luokitellut vuorot kattavat miltei kaikki matkat, ja ne ovat niitä, joita Ischian saaren asukkaat käyttävät.
In the PDF version of the timetable for the month of October, available on the Alilauro website, most of the crossings are marked ‘ residuale ’ (at operator’s discretion), and these are the services used by Ischia residents.
Tämän lisäksi julkinen yhtiö Caremar, joka on myös ALILAUROn tärkein kilpailija, ilmoitti lopettavansa 1. lokakuuta lähtien kantosiipialus- ja lauttayhteydet ja muuttavansa aikatauluja.
Furthermore, Caremar, a public company and Alilauro’s principal competitor, has announced that, as of 1 October 2011, some of its hydrofoil and ferry crossings are being discontinued and a new timetable is being brought in.