natgillin/translations-raw huggingface dataset:
näkötarkkuus etäisyydessä, joko laseilla korjattuna tai ilman laseja: 0,8; vähintään 0,3 huonomman silmän osalta
aided or unaided distance visual acuity: 0.8; minimum of 0.3 for the worst eye;
voimakkaimmat sallitut korjaavat linssit: kaukotaittoisuus + 5 / likitaittoisuus – 8.
maximum corrective contact lenses: hypermetropia +5 / myopia –8.
Poikkeukset sallitaan poikkeustapauksissa ja silmälääkärin lausunnon perusteella.
Derogations are authorised in exceptional cases and after having obtained the opinion of an eye specialist.
Päätöksen tekee työterveyslääkäri
The occupational physician then takes the decision;
lähi- ja kaukonäkö riittävä, joko laseilla korjattuna tai ilman laseja
near and intermediate vision: sufficient, whether aided or unaided;
piilolasit sallitaan
contact lenses are authorised;
värinäkö normaali: hyväksytyn testin (esim. Ishihara) käyttö, vaadittaessa täydennettynä toisella hyväksytyllä testillä
normal colour vision: use of a recognised test, such as Ishihara, as well as another recognised test if required;
näkökenttä puutteeton
field of vision: full;
kummankin silmän näkö normaali
vision for both eyes: effective;
yhteisnäkö normaali
binocular vision: effective;
kontrastiherkkyys hyvä
sensitivity to contrasts: good;
ei eteneviä silmäsairauksia
no progressive eye diseases;
silmäimplantit, keratotomiat ja keratektomiat hyväksytään vain, jos ne tarkistetaan vuosittain tai työterveyslääkärin määräämin välein.
lens implants, keratotomies and keratectomies are allowed only on condition that they are checked on a yearly basis or at intervals set by the occupational physician.
Audiogrammilla todettu
Hearing requirements
riittävä kuulo eli:
Sufficient hearing confirmed by an audiogram, i.e.:
kuulo riittävä, jotta voi puhua puhelimessa ja samalla kuulla hälytysäänet ja radioviestit.
hearing good enough to hold a phone conversation and to be able to hear warning sounds and radio messages.
Seuraavat arvot on katsottava ohjearvoiksi:
The following values should be taken as guidelines:
Edellä tarkoitetun työterveyslääkärin on varmistuttava, että raskaana olevia työntekijöitä koskevia määräyksiä sovelletaan.
The occupational physician (as defined above) must ensure that the legal provisions protecting pregnant workers are applied.
näkötarkkuus kauas, joko laseilla korjattuna tai ilman laseja: 1,2; vähintään 0,5 huonomman silmän osalta
aided or unaided distance visual acuity: 1.2; at least 0.5 for the worst eye;
häikäisyn sietokyky
ability to withstand dazzle;
värillisiä piilolaseja ja väriä vaihtavia linssejä ei sallita.
coloured contact lenses and photochromatic lenses are not allowed.
UV-säteilyä suodattavat linssit sallitaan.
UV filter lenses are allowed.
Kuuloa ja puhetta koskevat vaatimukset
Hearing and speaking requirements
ei tasapainohäiriöitä
no anomaly of the vestibular system.
ei kuulokojeiden
no use of hearing
liikenteen toimintaa koskevissa YTE:issä kuvattuja viestejä ja viestintämenetelmiä.
Staff responsible for controlling rail traffic must be able to use the messages and communication method described in the "Operations" TSI.
Kurssin sisältöön kuuluvat seuraavat:
The content and organisation of the training courses must cover:
toimintasäännöt, liikenteen turvallisuussäännöt;
operational rules, traffic safety regulations;
viestintä; koulutus kuulutusten käyttöön osana asiakaspalvelua;
communication; training in loudspeaker usage as part of customer service;
hätätilanteet ja epätavalliset tilanteet: niissä toimiminen stressin alaisena ja konfliktitilanteissa;
incidents and abnormal situations: coping under stress and in conflict situations;
Vaadittava pätevyys jaetaan kolmeen osaan:
The skills required are divided into three parts:
liitteessä V kuvattu yleinen osa;
The 'general' part, details of which are given in Annex V;
liitteessä VI kuvattu liikkuvaan kalustoon liittyvä osa;
The part relating to rolling stock, details of which are given in Annex VI;
Tällöin on kuitenkin käytettävä viimeisimmän sukupolven simulaattoreita.
However, simulators of the latest generation should be used.
käyttöaikaa, valmentautua epätavallisiin tilanteisiin ja täydentää koulutusta uudentyyppisten veturien osalta.
drivers; they are particularly useful for reducing the driving time on the infrastructure, training to deal with abnormal situations and further training on new types of locomotives.
mukana tietyn määrän matkoja koko reitin pituudelta sekä päiväs- että yöaikaan.
driver for a number of journeys along the route, both in daylight and at night.
Koulutusta voidaan täydentää käyttämällä reittien videotaltiointeja nähtynä ohjaamosta.
Videos of the routes as seen from the driver's cab can be used as an alternative training method.
Koulutuskurssin lopuksi on suoritettava teoreettiset ja käytännön kokeet.
There must be theoretical and practical examinations at the end of the training course.
Niitä voidaan täydentää simulaattoreilla testattaessa toimintasääntöjen soveltamista ja
Simulators may also be used for examining the application of operational rules and the
suorituskykyä erityisen vaikeissa tilanteissa.
driver's performance in particularly difficult situations.
Yleisellä koulutuksella on seuraavat tavoitteet:
The general training has the following objectives:
yhteen tai useampaan liikkuvan kaluston tyyppiin liittyvän teorian ja käytännön omaksuminen.
acquiring knowledge and procedures regarding one or more types of rolling stock.
on erityisesti:
drivers must be able to:
pystyttävä soveltamaan henkilöstön turvallisuusmääräyksiä käytännössä,
apply staff safety rules,
kyettävä erottamaan erityyppiset vetoyksiköt,
identify traction units,
tunnettava menettelyt, joita sovelletaan henkilöonnettomuuksien tapauksessa,
identify the procedures applicable to accidents involving persons,
tunnettava rautatieliikenteeseen yleisesti liittyvät riskit,
distinguish the hazards involved in railway operations in general,
tunnettava liikenneturvallisuuden eri periaatteet,
know the principles governing traffic safety,
tunnettava sähkötekniikan perusperiaatteet.
apply the principles of electrotechnology.
LIIKKUVAAN KALUSTOON LIITTYVÄÄ AMMATILLISTA TIETÄMYSTÄ KOSKEVA TUTKINTO
EXAMINATION OF PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK
Suoritettuaan liikkuvaan kalustoon liittyvän koulutuksen
After completing specific training on rolling stock,
suorittaa seuraavat tehtävät.
drivers must be able to carry out the following tasks.
Lähtöä edeltävät testit ja tarkastukset
Tests and checks prior to departure
tarkistaa reitti ja siihen liittyvät asiakirjat
perform a route check and consult the relevant documents,
koota tarvittavat asiakirjat ja varusteet
collect the documentation and the necessary equipment,
tarkistaa vetoyksikön kapasiteetti
check the capacities of the traction unit,
tarkistaa vetoyksikössä oleviin asiakirjoihin merkityt tiedot,
check the information entered in the documents on board the traction unit,
varmistua tekemällä vaaditut tarkastukset ja testit, että vetoyksikkö voi vetää junaa (veto ja turvalaitteet)
ensure, by performing the checks and tests specified, that the traction unit is capable of providing the required traction power, and that the safety equipment is operating,
huolehtia tarvittavista ennaltaehkäisevistä rutiinihuoltotehtävistä.
perform any routine preventive maintenance operations.
Käyttääkseen vetoyksikköä
Knowledge of rolling stock
ja mittarit, erityisesti seuraaviin liittyvät:
drivers must be familiar with all the controls and indicators placed at their disposal, in particular those concerning:
liikenneturvallisuuteen liittyvät laitteet.
traffic safety-related elements.
liikkuvan kaluston sisä- ja ulkopuolella olevat merkinnät, erityisesti vaarallisten aineiden kuljetuksissa käytettävät merkinnät
the meaning of markings on the inside and outside of the rolling stock, in particular the symbols used for the transportation of dangerous goods,
tarkistaa ennen lähtöä, että junan jarruvoima vastaa kyseiselle reitille ajoneuvon asiakirjoissa määrättyä jarruvoimaa
check, before departure, that the train's actual braking power corresponds to the braking power required for the line as specified in the vehicle documents,
Ajomuoto ja junan suurin sallittu nopeus reitin ominaisuuksien mukaan
Operating mode and maximum speed of the train in relation to the line characteristics
ottaa huomioon hänelle ennen lähtöä toimitetut tiedot;
take note of information given to them before departure,
määrittää junan ajomuoto ja suurin sallittu nopeus esimerkiksi nopeusrajoitusten ja opasteiden mukaan.
determine the type of running and the maximum speed of the train on the basis of variables such as speed limits or any signalling changes.
Junan ajaminen tavalla, joka ei vahingoita laitteistoja eikä materiaalia
Driving the train in a way which does not damage installations or vehicles
käyttää kaikkia käytössään olevia hallintalaitteita niihin sovellettavien sääntöjen mukaisesti
use all available control systems in accordance with the applicable rules,
käyttää jarruja hidastamiseen ja pysäyttämiseen ottaen huomioon liikkuva kalusto ja laitteistot.
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations.
seurata valppaasti poikkeuksellia tapahtumia junan kuljettamisessa
be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
tunnistaa häiriöihin viittaavat merkit, määritellä ne ja reagoida niiden vakavuuden mukaan siten, että etusijalle asetetaan aina rautatieliikenteen ja henkilöiden turvallisuus
identify signs of anomalies, distinguish between them and react according to their relative importance, always giving priority to the safety of rail traffic and persons,
tuntea käytössä olevat suojaamis- ja viestintäkeinot
know the available means of protection and communication,
tarkistaa juna mahdollisten vähäisten häiriöiden havaitsemiseksi
inspect the train to detect any minor anomalies,
pyrkiä korjaamaan nämä häiriöt.
try to remedy such anomalies.
Hätätilanteet, vauriot, tulipalot ja henkilöonnettomuudet
Operating incidents and accidents, fires and accidents involving persons
ryhtyä suojatoimiin ja antaa hälytys henkilöonnettomuuden tapauksessa
take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons on board the train,
määrittää, kuljettaako juna vaarallisia aineita, ja yksilöidä ne junan asiakirjojen ja vaunuluetteloiden perusteella.
determine whether the train is transporting dangerous goods and identify them on the basis of train documents and wagon lists.
Matkan jatkamisen edellytykset kalustovaurion jälkeen
Conditions for continuing running after an accident involving rolling stock
onnettomuuden jälkeen:
drivers must be able to:
päättää, voidaanko kalustolla jatkaa matkaa ja millä edellytyksillä
decide if the vehicle can continue to run and under what conditions,
moittaa näistä edellytyksistä infrastruktuurin haltijalle mahdollisimman pian.
inform the infrastructure manager of those conditions as soon as possible.
toteuttaa toimenpiteet, joilla varmistetaan, että juna ei epäsuotuisimmissakaan oloissa lähde liikkeelle odottamattomasti.
must be able to take measures to ensure that the train does not start up unexpectedly, even in the most difficult conditions.
Ajomuoto ja junan suurin sallittu nopeus reitin ominaisuuksien mukaan:
Type of operation and maximum train speed according to the line characteristics
määrittää ajomuoto ja junan nopeusrajoitus reitin ominaisuuksien mukaan.
determine the type of running and the maximum speed of the train on the basis of the characteristics of the line.
ennakoida ongelmia ja reagoida tavalla, joka on turvallisuuden ja tehtävien suorittamisen kannalta soveltuva.
must be able to anticipate problems and react appropriately in terms of safety and performance.
Hänellä on siksi oltava hyvä tietämys reiteistä ja reitin laitteistoista sekä tarvittaessa sovituista vastaavista reiteistä.
They must therefore have a thorough knowledge of the railway lines and installations on their route and of any equivalent routes agreed on.
Seuraavat näkökohdat ovat tärkeitä:
The following aspects are important:
toimintaolot (vaihteet, yksisuuntainen liikenne jne.)
operational conditions (changes of track, one-way running, etc.),
aiotulle liikenteelle soveltuvan radan määrittäminen
identification of tracks that can be used for a given type of running,
linjasuojastuksen tyyppi ja siihen liittyvät määräykset
the block system and associated regulations,
opasteet siirryttäessä toiseen liikenne- tai energiansyöttöjärjestelmään
transition signalling between different operating or power supply systems,
kuljettajan ajamien eri junaluokkien nopeusrajoitukset
speed limits for the different train categories driven,
topografiset profiilit
topographical profiles,
erityiset jarrutusolot esimerkiksi radalla, jonka noususuhteet ovat suuret
particular braking conditions, for example on lines with a steep downward gradient,
liikenteen erityistekijät: erityisopasteet tai –kilvet, lähdön erityisdellytykset jne.
particular operating features: special signals, signs, departure conditions, etc.
seurata (radan ja ohjaamon) opasteita, tulkita ne välittömästi ja virheettömästi ja toimia niiden mukaan
observe track-side or in-cab signals, interpret them immediately and without error, and act as specified,
noudattaa aikataulun mukaisia ja käskettyjä pysäytyksiä ja tarvittaessa suorittaa matkustajien palveluun liittyvät tehtävät pysähtymisten aikana, erityisesti ovien avaaminen ja sulkeminen.
respect scheduled or supplementary stops, and if necessary perform supplementary operations for passengers during these stops, notably opening and closing the doors.
käyttää jarruja hidastamiseen ja pysäyttämiseen ottaen huomioon liikkuva kalusto ja laitteistot
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations,
säädellä junan kulkua aikataulun ja mahdollisten energiansäästöä koskevien määräysten mukaisesti ottaen huomioon vetoyksikön, junan, reitin ja ympäristön ominaisuudet.
adjust the running of the train in accordance with the timetable and any orders given on saving energy, taking account of the characteristics of the traction unit, the train, the line and the environment.
seurattava valppaasti poikkeuksellisia tapahtumia junan kuljettamisessa
be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
pystyttävä määrittämään etäisyydet esteistä
know particular distances to clear obstacles,
ilmoitettava infrastruktuurin haltijalle mahdollisimman pian häiriöiden paikasta ja luonteesta ja varmistuttava siitä, että tämä ilmoitus on ymmärretty
inform the infrastructure manager as soon as possible of the place and nature of anomalies observed, making sure that the information has been understood,
varmistettava liikenteen ja henkilöiden turvallisuus tai käynnistettävä toimenpiteet sen varmistamiseksi aina, kun tämä on tarpeen.
ensure or take measures to ensure the safety of traffic and persons, whenever necessary.
ryhtyä suojatoimiin ja antaa hälytys henkilöonnettomuuden tapauksessa
take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons,
annettava mahdollisimman pian
provide useful information on the fire as soon as possible if the fire cannot be brought under control by the
päättää hätätilanteen jälkeen, voidaanko kalustolla jatkaa matkaa ja millä edellytyksin
after an incident, decide if the rolling stock can continue to run and under which conditions,
ilmoittaa näistä edellytyksistä infrastruktuurin haltijalle mahdollisimman pian.
inform the infrastructure manager of these conditions as soon as possible.
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi kansainvälisen rautatieliikenteen matkustajien oikeuksista ja velvollisuuksista ( KOM(2004)0143 – C6-0003/2004 – 2004/0049(COD) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on International Rail Passengers" Rights and Obligations ( COM(2004)0143 – C6-0003/2004 – 2004/0049(COD) )
ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2004)0143 ) Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0143 ) Not yet published in OJ.
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 71 artiklan 1 kohdan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C6-0003/2004 ),
having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0003/2004 ),
ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön ( A6-0123/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0123/2005 ),
rautateiden matkustajaliikennepalvelujen
share of rail transport in relation to other modes of transport.
asetetaan tavoitteeksi saavuttaa korkeatasoinen kuluttajansuoja liikenteen alalla ja soveltaa kuluttajansuojaa kyseisellä alalla perustamissopimuksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti.
by Article 153 (2) of the Treaty.
Voimassa oleva 9 päivänä toukokuuta 1980 tehty kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskeva yleissopimus (COTIF) sisältää yhtenäiset oikeussäännökset sopimuksesta matkustajien kansainvälisestä rautatiekuljetuksesta (CIV-säännökset, jotka muodostavat yleissopimuksen A liitteen) (jäljempänä CIV-säännökset).
The Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980 currently in force includes Uniform Rules concerning the Contract for International Carriage of Passengers and Luggage by Rail (CIV - Appendix A to the Convention).
COTIF-yleissopimusta tarkistettiin 3 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyllä Vilnan pöytäkirjalla.
The COTIF has been amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999.
Yhteisö voi liittyä COTIF-yleissopimukseen Vilnan pöytäkirjan tultua voimaan.
The accession of the Community to the COTIF will be possible once the Vilnius Protocol has entered into force.
On tärkeää, että asetuksessa otetaan huomioon CIV-säännöksiin jo sisältyvät säännökset.
It is important that this Regulation should take account of what is already provided for in the CIV.
Soveltamisalaa on kuitenkin syytä laajentaa niin, että matkustajia suojellaan paitsi rajat ylittävässä myös maiden sisäisessä liikenteessä.
However, it is desirable to protect not only international passengers but domestic passengers too.
Oikeusvarmuuteen liittyvistä syistä on olennaista, että kyseisten säännösten sanatarkkaa sisällyttämistä tähän asetukseen vältetään kaikissa sellaisissa asioissa, jotka jo sisältyvät CIV-säännöksiin.
For reasons of legal certainty it is essential, wherever the CIV already contains provisions, to avoid incorporating those provisions verbatim into this Regulation.
Rautatieliikennepalveluihin liittyviin käyttäjänoikeuksiin kuuluu palvelua koskevien tietojen saanti ennen matkaa, matkan aikana ja matkan jälkeen.
User's rights for rail services include the receipt of information regarding the service before, during and after the journey.
Rautatiematkustaja on kuljetussopimuksen heikompi osapuoli, ja matkustajan oikeudet on turvattava tässä suhteessa.
The rail passenger is the weaker party to the transport contract, and the passenger's rights in this respect needs to be safeguarded.
Rautateiden matkustajaliikenteen lippujen myynnissä käytettävät tietokonepohjaiset järjestelmät voivat oikein käytettyinä tarjota tärkeän ja hyödyllisen palvelun rautatiematkustajille.
Computerised systems used for selling rail passenger tickets can, if properly used, provide an important and useful service to rail passengers.
Rautatieyritysten olisi tehtävä yhteistyötä helpottaakseen siirtymistä yhdestä verkosta toiseen ja yhden liikenteenharjoittajan palveluista toisen liikenteenharjoittajan palveluihin ja
Railway undertakings should cooperate to facilitate transfer from one network to another as well as from one operator to another and by this cooperation
tällä yhteistyöllä yhteen sovitettujen lippujen
the provision of integrated tickets
että rautatieliikenteen
In order to ensure that
yhtäläiset mahdollisuudet rautateitse matkustamiseen
equal opportunities for rail travel
ilman syrjintää
free from discrimination
Rautatieyritysten ja aseman haltijoiden olisi aina otettava huomioon kaikki mahdolliset ongelmat, joita liikuntarajoitteiset matkustajat voivat joutua kohtaamaan, siten että uutta liikkuvaa kalustoa hankittaessa ja asemia uudistettaessa parannetaan järjestelmällisesti tiedotus- ja tukipalveluita ja koko rautatieverkon yleistä käytettävyyttä.
Railway undertakings and station managers should always take account of all possible problems for people with reduced mobility, so that, when purchasing new rolling stock or making alterations to stations, information and assistance facilities and the overall accessibility of the railway network are systematically improved.
On asianmukaista, että turvallisen ja nykyaikaisen rautatieliikennejärjestelmän yhteydessä on järjestelmä, jossa vastuu matkustajien kuolemasta ja loukkaantumisesta on rajoittamaton.
A system of unlimited liability in case of death or injury to passengers is appropriate in the context of a safe and modern rail transport system.
Rajojen asettamisen matkatavaroiden katoamiseen tai vahingoittumiseen sekä junan myöhästymiseen, junayhteyden menettämiseen tai matkan peruuttamiseen liittyvälle korvausvastuulle tulisi johtaa suurempaan selkeyteen ja tarjota
The introduction of liability limits for loss of, or damage to, luggage and for damage occasioned by delay, missed
kannustimia, jotka hyödyttävät matkustajia.
passenger market, to the benefit of the passengers.
On suotavaa vapauttaa onnettomuuden uhrit ja heidän huollettavansa lyhyen aikavälin taloudellisista huolista heti onnettomuuden jälkeen.
It is desirable to relieve accident victims and their dependants of short-term financial concerns in the period immediately after the accident.
On tärkeää, että tämän asetuksen sääntöjä sovelletaan myös silloin, kun matkustajaliikenteessä käytetään muita liikennemuotoja, erityisesti meri- ja sisävesikuljetuksia, osana rautatiematkaa tai väliaikaisten muutosten vuoksi.
It is important that the rules of this Regulation apply even when the passenger transport is carried out by other modes, in particular by sea or inland waterway, as a part of the railway journey or because of temporary changes.
On rautateiden matkustajaliikennemarkkinoiden edun mukaista ylläpitää korkeaa turvallisuustasoa sekä asemilla että junissa.
It is in the interests of the rail passenger market that a high level of safety is maintained at stations as well as on board the train.
On muiden matkustajien ja rautatieyritysten edun mukaista, että matkustaja noudattaa tiettyjä käyttäytymissääntöjä.
In the interests of other passengers and of the railway undertaking, a passenger needs to comply with certain rules of behaviour.
Tämän asetuksen vaikutuksia olisi tarkasteltava erityisesti inflaation sekä rautateiden asianomaisten matkustajaliikennemarkkinoiden kilpailun tasossa tapahtuneen kehityksen osalta.
The effects of this Regulation should be reviewed, in particular, in relation to inflation and to developments of the level of competition on the relevant rail passenger markets.
ne voidaan toteuttaa paremmin yhteisön tasolla, joten yhteisö voi toteuttaa toimenpiteitä perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun toissijaisuusperiaatteen mukaisesti.
can, therefore, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
I LUKU
CHAPTER ONE
Tällä asetuksella pannaan täytäntöön tiettyjä kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskevan yleissopimuksen (COTIF-yleissopimus) säännöksiä ja siihen kuuluu eräitä täydentäviä säännöksiä.
This Regulation implements certain provisions of the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) and contains a number of supplementary provisions.
Tässä asetuksessa vahvistetaan
This Regulation establishes rights and obligations for
rautatieliikenteen matkustajien oikeudet ja velvollisuudet.
rail passengers.