natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Olisi sen vuoksi täsmennettävä, että vakuutusturvan on oltava voimassa koko sopimuskauden ajan riippumatta siitä, onko ajoneuvo määrätyn ajan toisessa jäsenvaltiossa rajoittamatta kansallisen lainsäädännön mukaisia jäsenvaltioiden velvollisuuksia ajoneuvojen rekisteröinnin osalta.
It should therefore be specified that the insurance cover should remain valid during the whole term of the contract, irrespective of whether the vehicle remains in another Member State for a particular period, without prejudice to the obligations under Member States" national legislation with respect to the registration of vehicles.
Olisi säädettävä tilapäinen poikkeus yleissäännöstä, jossa määritetään missä riski sijaitsee.
A temporary derogation from the general rule determining the Member State where the risk is situated should be introduced.
Määränpääjäsenvaltiona on 30 päivän ajan ajoneuvon vastaanottamisesta pidettävä rekisteröintivaltion sijasta jäsenvaltiota, jossa riski sijaitsee.
For a period of thirty days after acceptance of delivery by the purchaser, the Member State of destination, and not the Member State of registration, should be regarded as the Member State where the risk is situated.
Vahingonkorvausvaatimuksen esittämistä koskevan oikeuden vanhentumisesta säädetään Euroopan unionissa hyvin eri tavoin.
Regulation of the period within which accident victims may claim damages varies widely in the European Union.
Lakisääteinen vanhentumisaika vaihtelee yhdestä vuodesta (Espanja) kahteen (Italia), kolmeen (Saksa, Itävalta, Suomi ja Portugali), viiteen (Belgia, Alankomaat, Tanska), kymmeneen (Ranska) ja kolmeenkymmeneen vuoteen (Luxemburg) saakka.
The limitation periods laid down in law range from one year (Spain), through two years (Italy), three years (Germany, Austria, Finland and Portugal), five years (Belgium, the Netherlands and Denmark) and 10 years (France) to 30 years (Luxembourg).
Lisäksi vanhentumisajan alkamisesta säädetään objektiivisin tai subjektiivisin perustein.
Moreover, the beginning of the limitation period is determined by either objective or subjective criteria.
Suoraa korvauksenvaatimisoikeutta koskeva Euroopan yhteisön toimivalta mahdollistaa myös tätä koskevan oikeuden vanhentumisajan vahvistamisen.
The competence of the Community to establish a direct right of action includes the power to lay down the limitation period.
Neljä vuotta liikennevahingosta alkaen vaikuttaa asianmukaiselta määräajalta.
A period of four years from the date of the accident would seem to be appropriate.
helpompi hakea korvausta, direktiivin 2000/26/EY mukaisesti perustettujen tietokeskusten on annettava sekä kyseisen direktiivin soveltamisalaan kuuluvia että kaikkia muita liikennevahinkoja koskevia tietoja.
order to make it easier for the injured party to seek compensation, the information centres set up in accordance with Directive 2000/26/EC should not be confined to providing information concerning the accidents covered by that Directive but should be able to provide the same kind of information for any motor vehicle accident.
Tämän vuoksi on perusteltua rinnastaa perävaunu ajoneuvoon myös vastuuvakuutusta koskevien säännösten yhteydessä.
Hence it would seem justified to treat a trailer as equivalent to a motor vehicle for the purposes of all provisions, including those on compulsory cover.
Vahingon kärsinyt voi tuomioistuimen toimivallasta sekä tuomioiden tunnustamisesta ja täytäntöönpanosta siviili- ja kauppaoikeuden alalla 22 päivänä joulukuuta 2000 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 44/2001
Under Article 11(2) in conjunction with Article 9(1)(b) of Council Regulation (EC) No 44/2001 of 22 December 2000 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters
Eräissä jäsenvaltioissa poliisiviranomaisten, syyttäjien tai muiden viranomaisten laatimat, liikennevahinkoa koskevat asiakirjat ovat vahingon kärsineiden ja vakuutuksen antajien käytettävissä vasta suhteellisen myöhään – tai eivät lainkaan.
In many Member States accident documentation held or compiled by the police, the public prosecutor or other authorities is late in being made available to accident victims and insurers – if it reaches them at all.
Muutetaan direktiivi 72/166/ETY seuraavasti:
Directive 72/166/EEC is amended as follows:
Korvataan 1 artiklan 1 alakohta seuraavasti:
In Article 1, point 1 is replaced by the following:
"ajoneuvolla' moottoriajoneuvoa, joka on tarkoitettu kulkemaan mekaanisella voimalla maata mutta ei raiteita pitkin;
"vehicle" means any motor vehicle intended for travel on land and propelled by mechanical power, but not running on rails;
korvataan ensimmäinen luetelmakohta seuraavasti:
The first indent is replaced by the following:
sen valtion aluetta, jonka rekisterikilpi ajoneuvossa on, riippumatta siitä, onko kilpi pysyvä vai väliaikainen; tai
the territory of the State of which the vehicle bears a registration plate, irrespective of whether the plate is permanent or temporary; or
lisätään neljäs luetelmakohta seuraavasti:
The following indent is added:
Jäsenvaltioiden on oltava tarkastamatta sellaisten ajoneuvojen liikennevakuutuksia, joiden pysyvä kotipaikka on jonkin toisen jäsenvaltion alueella, ja sellaisten ajoneuvojen liikennevakuutuksia, joiden pysyvä kotipaikka on kolmannen valtion alueella ja jotka saapuvat niiden alueelle toisen jäsenvaltion alueelta.
Member States shall refrain from making checks on insurance against civil liability in respect of vehicles normally based in the territory of another Member State and in respect of vehicles normally based in the territory of a third country entering their territory from the territory of another Member State.
Ne voivat kuitenkin tarkastaa vakuutuksia edellyttäen, että tarkastukset eivät ole järjestelmällisiä tai syrjiviä, ja jos ne toteutetaan osana poliisin
However, they may carry out non-systematic checks on insurance provided that they are not discriminatory and are carried out as part of a police
tietyntyyppiset ajoneuvot tai sellaiset ajoneuvot, joita ei ole tarkoitettu yleiseen liikenteeseen; kyseisen jäsenvaltion on määritettävä tällaiset ajoneuvot, ja ne on varustettava erityistyyppisellä rekisterikilvellä; jäsenvaltion on tehtävä ilmoitus näistä ajoneuvoista ja niiden rekisterikilvistä muille jäsenvaltioille ja komissiolle;
certain types of vehicle or certain vehicles not designed to travel on public roads; such vehicles shall be determined by each Member State and shall bear a special registration plate; the Member States shall notify the other Member States and the Commission about these vehicles and their plates.
Muut jäsenvaltiot voivat tällöin vaatia, että niiden alueella liikkuvan ajoneuvon kuljettajan on esitettävä todistus kyseisessä jäsenvaltiossa voimassa olevasta vakuutusturvasta.
In that case, the other Member States shall retain the right to require the driver of such a vehicle, while it is travelling on their territory, to produce proof of insurance cover valid in that Member State.
Kuljettaja on velvollinen pitämään vakuutustodistusta mukanaan ja esittämään sen pyytämättä tarkastuksen yhteydessä.
The driver shall be required to carry such proof of insurance with him and to show it voluntarily when checked.
2 artikla Direktiivin 84/5/ETY muuttaminen
Article 2 Amendments to Directive 84/5/EEC
Muutetaan direktiivin 84/5/ETY 1 artikla seuraavasti:
Article 1 of Directive 84/5/EEC is replaced by the following:
Direktiivin 72/166/ETY 3 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun liikennevakuutuksen on katettava sekä omaisuusvahingot että henkilövahingot
The insurance referred to in Article 3(1) of Directive 72/166/EEC shall cover compulsorily both damage to property and personal injuries,
2 000 000 euroa liikennevahinkoa
EUR 2 000 000
Mukauttaakseen vähimmäismääränsä edellä a ja b alakohdassa säädettyjä määriä vastaaviksi jäsenvaltiot voivat pyytää komissiolta lisää siirtymäaikaa korkeintaan viisi vuotta …
Member States may request from the Commission a transition period of up to five years starting from ...
Määrät muutetaan ilman eri toimenpidettä.
The amounts shall be adjusted automatically.
Määriä korotetaan yleisessä kuluttajahintaindeksissä kyseisenä aikana, eli tarkistuspäivää edeltävänä viitenä vuonna, tapahtuneen prosentuaalisen muutoksen verran ja arvo pyöristetään ylöspäin täyteen 10 000 euroon.
Such amounts shall be increased by the percentage change indicated by the EICP for the relevant period, that is to say, the five years immediately preceding the review, and rounded up to a multiple of EUR 10 000.
Komission on annettava neuvoston ja Euroopan parlamentin tiedoksi tarkistetut vastuumäärät ja varmistettava, että ne julkaistaan Euroopan
The Commission shall communicate the adjusted amounts to the European Parliament and the Council and shall ensure their publication in the Official Journal of the European
Jokaisen jäsenvaltion on perustettava tai valtuutettava elin suorittamaan korvausta omaisuusvahingoista ainakin vakuuttamisvelvollisuuden vastuurajoihin saakka tai korvausta henkilövahingoista, jotka on aiheuttanut tuntematon ajoneuvo tai ajoneuvo, jolle ei ole täytetty 1 kohdassa tarkoitettua vakuuttamisvelvollisuutta.
Each Member State shall set up or authorise a body with the task of providing compensation, at least up to the limits of the insurance obligation for damage to property or personal injuries caused by an unidentified vehicle or a vehicle for which the insurance obligation provided for in paragraph 1 has not been satisfied.
Ensimmäinen alakohta ei rajoita jäsenvaltioiden oikeutta pitää kyseisen elimen suorittamaa korvausta ensisijaisena tai toissijaisena eikä oikeutta järjestää korvausvaatimusten sovittelua kyseisen elimen ja vahingosta korvausvastuussa olevan henkilön tai henkilöiden ja muiden vakuutuksenantajien tai sosiaaliturvalaitosten välillä, joilta vaaditaan korvauksia vahingon kärsineelle samasta vahingosta.
The first subparagraph shall be without prejudice to the right of the Member States to regard compensation by that body as subsidiary or non-subsidiary and the right to make provision for the settlement of claims between that body and the person or persons responsible for the accident and other insurers or social security bodies required to compensate the victim in respect of the same accident.
Jäsenvaltiot eivät kuitenkaan saa sallia laitoksen asettavan korvauksen maksamisen ehdoksi, että vahingon kärsijän on jollakin tavoin osoitettava vastuussa olevan henkilön olevan kyvytön maksamaan tai kieltäytyvän maksamasta.
However, Member States may not allow the body to make the payment of the compensation conditional on the victim establishing in any way that the person liable is unable or refuses to pay.
Kaikissa tapauksissa vahingon kärsinyt voi kääntyä suoraan elimen puoleen, joka on vahingon kärsineeltä pyytämänsä tiedot saatuaan velvollinen antamaan tälle perustellun päätöksen korvausten suorittamisesta.
The victim may in any case apply directly to the body which, on the basis of information provided at its request by the victim, shall be obliged to give him a reasoned reply regarding the payment of any compensation.
Jäsenvaltiot voivat kuitenkin vapauttaa elimen maksamasta korvausta sellaisten henkilöiden vahingoista, jotka ovat vapaaehtoisesti nousseet vahingon tai vamman aiheuttaneeseen ajoneuvoon, jos elin voi osoittaa näiden tienneen ajoneuvon olevan vakuuttamaton.
Member States may, however, exclude the payment of compensation by that body in respect of persons who voluntarily entered the vehicle which caused the damage or injury when the body can prove that they knew it was uninsured.
Jäsenvaltiot voivat rajoittaa korvausten maksamista tai vapauttaa elimen korvauksen suorittamisesta, jos kyseessä on tuntemattoman ajoneuvon aiheuttama omaisuusvahinko.
Member States may limit or exclude the payment of compensation by the body in the event of damage to property by an unidentified vehicle.
sairaalahoitoa vaativa ruumiinvamma
that have necessitated a hospital stay
Jokaisen jäsenvaltion on sovellettava lakejaan, asetuksiaan ja hallinnollisia määräyksiään elimen suorittamiin korvauksiin, rajoittamatta muun vahingon kärsineelle edullisemman käytännön
Each Member State shall apply its laws, regulations and administrative provisions to the payment of compensation by this body, without prejudice to any other practice which is more favourable to the
3 artikla Direktiivin 88/357/ETY muuttaminen
Article 3 Amendments to Directive 88/357/EEC
Poistetaan direktiivin 88/357/ETY 12 a artiklan 4 kohdan neljännen alakohdan toinen virke.
The second sentence in the fourth subparagraph of Article 12a(4) of Directive 88/357/EEC is deleted.
4 artikla Direktiivin 90/232/ETY muuttaminen
Article 4 Amendments to Directive 90/232/EEC
Muutetaan direktiivi 90/232/ETY seuraavasti:
Directive 90/232/EEC is amended as follows:
Lisätään 1 artiklaan toinen kohta seuraavasti:
In Article 1, the following paragraph is inserted between the first and second paragraphs:
Vakuutusturvasta ei saa sulkea pois matkustajaa sillä perusteella, että hän tiesi tai hänen olisi pitänyt tietää, että ajoneuvon kuljettaja oli liikennevahingon aiheutuessa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen
A passenger shall not be excluded from insurance cover on the basis that he knew or should have known that the driver of the vehicle was under the influence of alcohol or of any other intoxicating agent at the time of an
2 artiklan ensimmäinen luetelmakohta seuraavasti:
Article 2, the first indent is replaced by the following:
kattavat yhden vakuutusmaksun perusteella ja koko sopimuskauden ajan koko yhteisön alueen, mukaan lukien ajan, jonka ajoneuvo on sopimuskauden aikana toisessa jäsenvaltiossa,
cover, on the basis of a single premium and during the whole term of the contract, the entire territory of the Community, including for any period when the vehicle remains in other Member States during the term of the contract
ja kun tämä on kyseisen kansallisen lainsäädännön mukaista,
and where it is consistent with the relevant national legislation for them to do so
Poiketen siitä, mitä säädetään direktiivin 88/357/ETY 2 artiklan d kohdan toisesta luetelmakohdassa, jos ajoneuvo on toimitettu toisesta jäsenvaltiosta toiseen ajoneuvon määränpääjäsenvaltioksi
By way of derogation from the second indent of Article 2(d) of Directive 88/357/EEC, where a vehicle is despatched from one Member State to another, the Member State where the risk is situated
30 päivän ajan siitä, kun ostaja on hyväksynyt vastaanottaneensa toimituksen, sen jäsenvaltion alue, jossa riski sijaitsee, vaikka ajoneuvoa ei olisi virallisesti rekisteröity määränpääjäsenvaltiossa.
be considered to be the Member State of destination immediately upon acceptance of delivery by the purchaser for a period of thirty days, even though the vehicle has not formally been registered in the Member State of destination.
Siinä tapauksessa, että vakuuttamaton ajoneuvo on osallisena liikennevahinkoon 1 kohdassa tarkoitettuna aikana, direktiivin 84/5/ETY 1 artiklan 4 kohdassa tarkoitettu elin ajoneuvon määränpääjäsenvaltiossa on korvausvelvollinen mainitun artiklan mukaisesti.
In the event that the vehicle is involved in an accident during the period mentioned in paragraph 1 while being uninsured, the body referred to in Article 1(4) of Directive 84/5/EEC in the Member State of destination shall be liable for the compensation provided for in that Article.
72/166/ETY 3 artiklan 1 kohdan mukaisesti vakuutettua ajoneuvoa koskevan vakuutussopimuksen
of an insurance contract concerning a vehicle covered by insurance as referred to in Article 3(1) of Directive 72/166/EEC
voimassaoloaikana ja kolmen kuukauden kuluessa sen päättymisestä
and within three months of termination
vakuutuksenottajalle toimitetaan
, the policyholder shall be provided
Vahingon kärsineelle ei saa määrätä omavastuuta direktiivin 72/166/ETY 3 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun vakuutuksen osalta.
Excesses shall not be relied on against the injured party to an accident as far as the insurance referred to in Article 3(1) of Directive 72/166/EEC is concerned.
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että vahingon kärsineillä on direktiivin 72/166/ETY 3 artiklan 1 kohdassa tarkoitetulla tavalla vakuutetun ajoneuvon aiheuttamissa liikennevahingoissa oikeus vaatia korvausta suoraan vahingon aiheuttajalle vastuuvakuutuksen myöntäneeltä vakuutusyritykseltä.
Member States shall ensure that injured parties to accidents caused by a vehicle covered by insurance as referred in Article 3(1) of Directive 72/166/EEC enjoy a direct right of action against the insurance undertaking covering the responsible person against civil liability.
Tämä oikeus vanhentuu neljässä vuodessa.
That right shall lapse after four years.
Vanhentumisaika alkaa liikennevahingon tapahtumahetkestä.
The limitation period shall run from the date of the accident.
Euroopan parlamentin ja neuvoston
of the European Parliament and of the Council*
direktiivin 2000/26/EY* 4 artiklan 6 kohdassa säädetty menettely direktiivin 72/166/ETY 3 artiklan 1 kohdan mukaisesti vakuutetun ajoneuvon aiheuttamiin liikennevahinkoihin liittyvien korvausvaatimusten
for the settlement of claims arising from any accident caused by a vehicle covered by insurance as referred in Article 3(1) of Directive
5 artikla Direktiivin 2000/26/EY muuttaminen
Article 5 Amendments to Directive 2000/26/EC
Muutetaan direktiivi 2000/26/EY seuraavasti:
Directive 2000/26/EC is amended as follows:
Lisätään johdanto-osan 16 a kappale seuraavasti:
The following recital 16a is inserted:
(16 a) Vahingon kärsinyt voi asetuksen (EY) N:o 44/2001
(16a) Under Article 11(2) in conjunction with Article 9(1)(b) of Regulation (EC) No 44/2001
11 artiklan 2 kohdan sekä 9 artiklan 1 kohdan b alakohdan nojalla nostaa suoran kanteen vastuuvakuutuksen antajaa vastaan siinä jäsenvaltiossa, jossa hänen kotipaikkansa on.
, injured parties may bring legal proceedings against the civil liability insurance provider in the Member State in which they are resident.
Korvataan 4 artiklan 6 kohdan a alakohta seuraavasti:
In Article 4(6), point (a) is replaced by the following:
vahingonaiheuttajan vakuutusyrityksen tai tämän korvausedustajan on tehtävä perusteltu korvaustarjous, joka kattaa myös vaatimuksen esittämisestä aiheutuneiden välttämättömien ja kohtuullisten kustannusten korvaamisen, jos korvausvastuuta ei kiistetä ja jos vahinkojen suuruus on määritetty; tai
the insurance undertaking of the person who caused the accident or his claims representative is required to make a reasoned offer of compensation that shall include reimbursement of the necessary and appropriate costs of pursuing claims in cases where liability is not contested and the damages have been quantified, or
Poistetaan 2 alakohdan ii alakohta;
point 2(ii) is deleted;
Poistetaan 5 alakohdan ii alakohta.
point 5(ii) is deleted.
"6 a artikla
Article 6a
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimet perustaakseen elimen, joka ottaa samaan aikaan oikeusviranomaisten kanssa vastaan kaikki poliisiviranomaisten laatimat liikennevahinkoa koskevat pöytäkirjat.
Member States shall take all appropriate measures to authorise a body to be notified without delay, at the same time as the judicial authorities, of all traffic-accident reports filed by police services.
Jos ajoneuvo ei ole vakuutettu, elin lähettää viipymättä jäljennöksen takuurahastolle, tai jos ajoneuvon on vakuuttanut ulkomainen vakuutuksen antaja, kansalliselle toimistolle."
If a vehicle is not insured, it shall forward the document without delay to the Guarantee Fund or, if it is insured with a foreign insurer, to the national bureau.
Direktiivien 72/166/ETY, 84/5/ETY, 88/357/ETY, 90/232/ETY ja 2000/26/EY ajoneuvoja koskevia säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin perävaunuihin.
The provisions relating to motor vehicles in Directives 72/166/EEC, 84/5/EEC, 88/357/EEC, 90/232/EEC and 2000/26/EC shall apply mutatis mutandis to trailers.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamiseksi tarvittavat lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulu-kuuta 2004.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2004 at the latest.
Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset komissiolle.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of domestic law which they adopt in the field governed by this Directive.
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta neuvoston päätökseksi jäsenvaltioille annettavasta valtuudesta ratifioida Euroopan yhteisön puolesta yleissopimus toimivallasta, sovellettavasta lainsäädännöstä, päätösten tunnustamisesta ja täytäntöönpanosta sekä yhteistyöstä lapsen huoltoa ja lastensuojelutoimenpiteitä koskevissa asioissa (vuoden 1996 Haagin yleissopimus) tai liittyä tähän yleissopimukseen ( KOM(2003) 348 – C5-0302/2003 – 2003/0127(CNS))
European Parliament legislative resolution on the Commission proposal for a Council decision authorising the Member States to ratify, or accede to, in the interest of the European Community the Convention on Jurisdiction, Applicable Law, Recognition, Enforcement and Cooperation in respect of Parental Responsibility and Measures for the Protection of Children (the 1996 Hague Convention) ( COM(2003) 348 – C5-0302/2003 – 2003/0127(CNS))
ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle ( KOM(2003) 348 ) Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä.
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2003) 348 Not yet published in OJ.
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 61 artiklan c alakohdan, 65 artiklan ja 300 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan,
having regard to Article 61(c), Article 65 and Article 300(2), first paragraph, of the EC Treaty,
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 67 artiklan sekä 300 artiklan 3 kohdan ensimmäisen alakohdan, joiden mukaisesti neuvosto on kuullut parlamenttia ( C5-0302/2003 ),
having regard to Article 67 and Article 300(3), first paragraph, of the EC Treaty pursuant to which the Council consulted Parliament ( C5-0302/2003 ),
ottaa huomioon kansalaisvapauksien ja -oikeuksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunnan mietinnön ( A5-0319/2003 ),
having regard to the report of the Committee on Citizens' Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs ( A5-0319/2003 ),
Komission teksti Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 Johdanto-osan 3 a viite (uusi)
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Citation 3a (new)
– ottaa huomioon Euroopan unionin perusoikeuskirjan 24 artiklan,
Having regard to Article 24 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
Tarkistus 2 Johdanto-osan 3 b viite (uusi)
Amendment 2 Citation 3b (new)
– ottaa huomioon Eurooppa-valmistelukunnan työn, jonka lopputuloksena oli ehdotus sopimukseksi Euroopan perustuslaista, joka annettiin 20 päivänä kesäkuuta 2003 Thessalonikissa kokoontuneelle Eurooppa-neuvostolle,
Having regard to the proceedings of the European Convention, which led to the draft Treaty establishing a Constitution for Europe, as submitted to the European Council meeting in Thessaloniki on 20 June 2003,
Tarkistus 3 Johdanto-osan 1 kappale (1)
Amendment 3 Recital 1 (1)
Euroopan yhteisö on ryhtynyt luomaan yhteistä oikeusaluetta, joka perustuu oikeuden päätösten vastavuoroisen tunnustamisen periaatteeseen.
The Community is working towards the establishment of a common judicial area based on the principle of mutual recognition of judicial decisions.
Euroopan yhteisö on ryhtynyt luomaan yhteistä oikeusaluetta, joka perustuu oikeuden päätösten vastavuoroisen tunnustamisen periaatteeseen
The Community is working towards the establishment of a common judicial area based on the principle of mutual recognition of judicial decisions
, ja se valvoo, että kaikissa lapsia koskevissa oikeuden päätöksissä lapsen etu asetetaan etusijalle
and is seeking to ensure that, in all judicial decisions relating to children, the child's best interests are a primary consideration
Tarkistus 5 Johdanto-osan 3 kappale (3)
Amendment 5 Recital 3 (3)