natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Edellä 1 artiklan 1 kohdan a alakohdassa mainittujen tuotteiden suunnittelun ja rakentamisen osalta veneen valmistajan tai tämän yhteisöön sijoittautuneen valtuutetun edustajan on sovellettava seuraavia menettelyjä veneen suunnitteluluokkiin A, B, C ja D, sellaisina kuin ne on mainittu liitteessä I olevan A-osan 1 kohdassa:
With regard to design and construction of products referred to in Article 1(1)(a), the boat manufacturer or his authorised representative established in the Community shall apply the following procedures for boat design categories A, B, C and D as referred to in section 1 of Annex I.A:
luokkien A ja B osalta:
for categories A and B:
veneisiin, joiden rungon pituus on 2,5 metristä 12 metriin: liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus testeillä täydennettynä (Aa-moduuli), liitteessä VII kuvailtu EY-tyyppitarkastus (B-moduuli) täydennettynä liitteessä VIII tarkoitetulla tyypinmukaisuudella (C-moduuli) tai mikä tahansa seuraavista moduuleista: B + D, B + E, B + F, G tai H;
for boats from 2,5 m to 12 m hull length: the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+ F, or G or H;
veneisiin, joiden rungon pituus on 12 metristä 24 metriin: liitteessä VII tarkoitettu EY-tyyppitarkastus (B-moduuli) täydennettynä liitteessä VIII tarkoitetulla tyypinmukaisuudella (C-moduuli) tai mikä tahansa seuraavista moduuleista: B + D, B + E, B + F, G tai H;
for boats from 12 m to 24 m hull length: the EC type-examination (module B) referred to in Annex VII supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B + D, or B+E, or B + F, or G or H;
luokan C osalta:
for category C:
veneisiin, joiden rungon pituus on 2,5 metristä 12 metriin:
for boats from 2,5 m to 12 m hull length:
jos noudatetaan liitteessä I olevan A-osan 3.2 ja 3.3 kohtaan liittyviä yhdenmukaistettuja standardeja: liitteessä V tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus (A-moduuli), liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus testeillä täydennettynä (Aa-moduuli), liitteessä VII kuvailtu EY-tyyppitarkastus (B-moduuli) täydennettynä liitteessä VIII tarkoitetulla tyypinmukaisuudella (C-moduuli) tai mikä tahansa seuraavista moduuleista: B + D, B + E, B + F, G tai H.
where the harmonised standards relating to Sections 3.2 and 3.3 of Annex I.A are complied with: the internal production control (module A), referred to in Annex V, or internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G, or H,
jos liitteessä I olevan A-osan 3.2 ja 3.3 kohtiin liittyviä yhdenmukaistettuja standardeja ei noudateta: liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus testeillä täydennettynä (Aa-moduuli), liitteessä VII kuvailtu EY-tyyppitarkastus (B-moduuli) täydennettynä liitteessä VIII tarkoitetulla tyypinmukaisuudella (C-moduuli) tai mikä tahansa seuraavista moduuleista: B + D, B + E, B + F, G tai H;
where the harmonised standards relating to Sections 3.2 and 3.3 of Annex I.A are not complied with: the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or the EC type-examination (module B) as described in Annex VII, supplemented by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G , or H;
veneisiin, joiden rungon pituus on 12 metristä 24 metriin: liitteessä VII tarkoitettu EY-tyyppitarkastus (B-moduuli) täydennettynä liitteessä VIII tarkoitetulla tyypinmukaisuudella (C-moduuli) tai mikä tahansa seuraavista moduuleista: B + D, B + E, B + F, G tai H;
for boats from 12 m to 24 m hull length: the EC type-examination (module B) referred to in Annex VII followed by conformity to type (module C) referred to in Annex VIII, or any of the following modules: B+D, or B+E, or B+F, or G or H;
luokan D osalta:
for category D:
liitteessä II tarkoitettujen varusteiden osalta: mikä tahansa seuraavista moduuleista:B + C, B + D, B + F, G tai H.
(e) for components referred to in Annex II: any of the following modules: B+C, or B+D, or B+F, or G or H.
Pakokaasupäästöjen osalta:
With regard to exhaust emissions:
edellä 1 artiklan 1 kohdan c alakohdan i ja ii alakohdassa mainittujen tuotteiden osalta veneen valmistajan tai tämän yhteisöön sijoittautuneen valtuutetun edustajan on sovellettava seuraavia menettelyjä:
for products referred to in Article 1(1)(c)(i) and (ii), the boat manufacturer or his authorised representative established in the Community shall apply:
jos testit tehdään käyttäen yhdenmukaistettua melumittausstandardia*: liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus testeillä täydennettynä (Aa-moduuli), liitteessä XI tarkoitettu yksikkökohtainen tarkastus (G-moduuli) tai liitteessä XII tarkoitettu täydellinen laadunvarmistus (H-moduuli);
where tests are conducted using the harmonised standard* for noise measurement: either internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
jos arviointiin käytetään Frouden lukua ja teho–uppouma-suhdearvoon perustuvaa menetelmää: liitteessä V tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus (A-moduuli), liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus täydennettynä testeillä (Aa-moduuli), liitteessä XI tarkoitettu yksikkökohtainen tarkastus (G-moduuli) tai liitteessä XII tarkoitettu täydellinen laadunvarmistus (H-moduuli);
where the Froude number and power displacement ratio method is used for assessment: either the internal production control (module A) referred to in Annex V, or the internal production control plus tests (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
jos arviointiin käytetään i alakohdan mukaisesti laadittuja sertifioituja vertailuvenetietoja: liitteessä V tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus (A-moduuli), liitteessä VI tarkoitettu valmistuksen sisäinen tarkastus täydennettynä lisävaatimuksilla (Aa-moduuli), liitteessä XI tarkoitettu yksikkökohtainen tarkastus (G-moduuli), tai liitteessä XII tarkoitettu täydellinen laadunvarmistus (H-moduuli);
where certified reference boat data, established in accordance with point (i), is used for assessment: either internal production control (module A) referred to in Annex V, or internal production control plus supplementary requirements (module Aa) referred to in Annex VI, or unit verification (module G) referred to in Annex XI, or full quality assurance (module H) referred to in Annex XII;
* EN ISO 14509:2000.
* EN ISO 14509: 2000.
Kun seuraavia tuotteita saatetaan markkinoille, niissä on oltava CE-vaatimustenmukaisuusmerkintä:
When the following products are placed on the market, they shall bear the CE marking of conformity:
huviveneet, vesiskootterit tai liitteessä II tarkoitetut varusteet, joiden katsotaan täyttävän liitteessä I esitetyt olennaiset vaatimukset;
recreational craft, personal watercraft and components referred to in Annex II, which are regarded as meeting the corresponding essential requirements set out in Annex I;
perämoottorit, joiden katsotaan täyttävän liitteessä I olevissa B- ja C-osassa esitetyt olennaiset vaatimukset;
outboard engines which are regarded as meeting the essential requirements set out in Annex I.B and I.C.;
kiinteällä pakoputkistolla varustetut sisäperämoottorit, joiden katsotaan täyttävän liitteessä I olevissa B- ja C-osassa esitetyt olennaiset vaatimukset.
stern drive engines with integral exhaust which are regarded as meeting the essential requirements set out in Annex I.B. and I.C.
On kiellettyä kiinnittää tässä direktiivissä tarkoitettuihin tuotteisiin sellaisia merkkejä tai tekstejä, jotka voidaan helposti merkitykseltään tai muodoltaan sekoittaa CE-merkintään.
The affixing of markings or inscriptions on products covered by this Directive which are likely to mislead third parties with regard to the meaning or the form of the CE marking shall be prohibited.
Muita merkkejä saa kiinnittää tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluviin tuotteisiin ja/tai niiden pakkauksiin, jos ne eivät huononna CE-merkinnän näkyvyyttä ja luettavuutta.
Any other markings may be affixed to products covered by this Directive and/or on their packaging provided that the visibility and legibility of the CE marking is not thereby reduced.
OLENNAISET VAATIMUKSET
ESSENTIAL REQUIREMENTS
VENEEN SUUNNITTELUA JA RAKENTAMISTA KOSKEVAT OLENNAISET TURVALLISUUSVAATIMUKSET
ESSENTIAL SAFETY REQUIREMENTS FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF CRAFT.
Korvataan kohdan "1.
The table under "1.
VENEIDEN SUUNNITTELULUOKAT" taulukko seuraavasti:
BOAT DESIGN CATEGORIES" shall be replaced by the following:
Tuulen voimakkuus
Wind force
Merkitsevä aallon korkeus
Significant wave height
D – "Suojaiset vedet"
D – "Sheltered waters"
yli 8
exceeding 8
enintään 8
up to, and including, 8
enintään 6
up to, and including, 6
enintään 4
up to, and including, 4
yli 4
exceeding 4
enintään 2
up to, and including, 2
enintään 0,3
up to, and including, 0,3
Korvataan veneiden suunnitteluluokan A määritelmä seuraavasti:
the definition of Boat Design Category A shall be replaced by the following:
Valtameri: suunniteltu pitkille matkoille, joiden aikana tuulen voimakkuus saattaa olla enemmän kuin 8 boforia ja merkitsevä aallonkorkeus ainakin 4 metriä, lukuun ottamatta kuitenkaan tavallisuudesta poikkeavia olosuhteita, ja joiden aikana nämä veneet ovat suureksi osaksi omavaraisia.
OCEAN: Designed for extended voyages where conditions may exceed wind force 8 (Beaufort scale) and significant wave heights of 4 m and above but excluding abnormal conditions, and vessels largely self-sufficient;
Korvataan veneiden suunnitteluluokan D määritelmä seuraavasti:
the definition of Boat Design Category D shall be replaced by the following:
Suojaiset vedet: Suunniteltu suojaisilla rannikkovesillä, pienillä lahdilla, pienillä järvillä, joilla ja kanavilla tapahtuville matkoille, joiden aikana tuulen voimakkuus on enintään 4 boforia ja aaltojen merkitsevä korkeus enintään 0,3 metriä ja satunnaisten, esimerkiksi ohi kulkevien alusten aiheuttamien, aaltojen korkeus on enintään 0,5 metriä.
SHELTERED WATERS – Designed for voyages on sheltered coastal waters, small bays, small lakes, rivers and canals when conditions up to, and including, wind force 4 and significant wave heights up to, and including, 0,3 m may be experienced, with occasional waves of 0,5 m maximum height, for example from passing vessels.
Korvataan 1 kohdan "Veneiden suunnitteluluokat" viimeinen alakohta seuraavasti:
the last subparagraph under section 1.
(Ei koske suomenkielistä toisintoa.)
"Boat design categories" shall be replaced by the following:
Direktiivin 1 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettujen tuotteiden on oltava olennaisten vaatimusten mukaisia silloin kun vaatimukset koskevat niitä.
Products falling under Article 1(1)(a) shall comply with the essential requirements in so far as they apply to them.
2.1 kohdassa:
in section 2.1:
muutetaan otsikko seuraavasti: "Veneen merkintäjärjestelmä"
the title should read as follows: "Craft identification";
muutetaan johdantokappale seuraavasti:
the introductory wording shall read as follows:
Kaikki veneet on merkittävä tunnusnumerolla, jossa on seuraavat tiedot:
Each craft shall be marked with an identification number including the following information:
Muutetaan 2.2 kohdan "Valmistajan kilpi" neljäs luetelmakohta seuraavasti:
in section 2.2 "Builder's plate", the fourth indent shall read as follows:
valmistajan suositus 3.6 kohdassa tarkoitetusta suurimmasta sallitusta kuormasta täysinäisten kiinteiden tankkien sisällön painoa lukuun ottamatta;
manufacturer's maximum recommended load derived from section 3.6 excluding the weight of the contents of the fixed tanks when full;
Poistetaan 3.6 kohdasta "Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta" seuraavat sanat:
in section 3.6 "Manufacturer's maximum recommended load" the following words shall be deleted:
...siten kuin on ilmoitettu valmistajan kilvessä...
..., as marked on the builder's plate, ...;
Lisätään 5 kohtaan "Varusteisiin ja niiden asennukseen liittyvät vaatimukset" kohta seuraavasti:
the following section shall be added in section 5 "Installation requirements':
Ilman kuljettajaa toimiva vesiskootteri.
Personal watercraft running without driver.
Vesiskootteriin on suunniteltava joko automaattinen moottorin pysäytin tai automaattinen laite, joka saa vauhdin hidastumaan ja veneen kiertämään kehää eteenpäin, kun kuljettaja nousee siitä tarkoituksella pois tai putoaa veteen.
Personal watercraft shall be designed either with an automatic engine cut-off or with an automatic device to provide reduced speed, circular, forward movement when the driver dismounts deliberately or falls overboard.
Korvataan 5.2.2 kohta seuraavasti:
section 5.2.2 shall be replaced by the following:
Polttoainesäiliöt, -putket ja -johtimet on kiinnitettävä ja pidettävä erillään tai suojattava kaikilta huomattavilta lämpölähteiltä.
Fuel tanks, lines and hoses shall be secured and separated or protected from any source of significant heat.
Bensiinipolttoaineet on pidettävä säiliöissä, jotka eivät muodosta rungon osaa ja jotka ovat:
Petrol fuel shall be kept in tanks which do not form part of the hull and are:
erillään veneen asuintiloista.
separated from living quarters;
Dieselpolttoaineet voidaan pitää säiliöissä, jotka ovat osa runkoa.
Diesel fuel may be kept in tanks that are integral with the hull.
Korvataan 5.6.2 kohta seuraavasti:
section 5.6.2 shall be replaced by the following:
Veneet on varustettava tulipalon vaaraan tarkoituksenmukaisilla palontorjuntavälineillä, tai on osoitettava tulipalon vaaraan tarkoituksenmukaisten palontorjuntavälineiden sijainti ja suorituskyky.
Craft shall be supplied with fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard, or the position and capacity of fire fighting equipment appropriate to the fire hazard shall be indicated.
Venettä ei saa ottaa käyttöön ennen kuin se on varustettu asianmukaisilla palontorjuntavälineillä.
The craft shall not be put into service until the appropriate fire fighting equipment is in place.
Bensiinimoottoritilat on suojattava sammutuslaitteilla, joita käytettäessä ei osastoja tarvitse avata.
Petrol engine enclosures shall be protected by a fire extinguishing system that avoids the need to open the enclosure in the event of fire.
Kannettavat sammuttimet on sijoitettava helppopääsyiseen paikkaan; yksi sammuttimista on sijoitettava siten, että se on helposti saatavilla veneen pääasiallisesta ohjauspaikasta käsin.
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the craft.
Korvataan 5.8 kohta seuraavasti:
section 5.8 shall be replaced by the following:
Päästöjen torjunta ja jätteiden maihin viemistä helpottavat varusteet
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Veneet on rakennettava siten, että estetään saastuttavien aineiden (öljyn, polttoaineen, jne.) vahingossa tapahtuvat päästöt.
Craft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
Veneet, joissa on käymälä, on varustettava joko
Craft fitted with toilets shall have either:
käymäläjätevesisäiliöllä tai
holding tanks, or
järjestelmällä, joka sallii käymäläjäteveden varastoimisen.
provision to fit holding tanks.
Veneet, joissa on pysyvästi asennettu käymäläjätevesisäiliö, varustetaan tavanomaisella poistoputkella, jotta jätteiden vastaanottolaitteiden putket voidaan kytkeä veneen tyhjennysputkistoon.
Craft with permanently installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the craft discharge pipeline.
Lisäksi kaikki käymäläjätevedelle tarkoitetut rungon läpiviennit on varustettava tiiviisti suljettavilla venttiileillä.
In addition, any through the hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
Lisätään osat seuraavasti:
the following parts shall be added:
MOOTTORIN PAKOKAASUPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT OLENNAISET VAATIMUKSET
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR EXHAUST EMISSIONS FROM PROPULSION ENGINES
Moottorin on täytettävä seuraavat pakokaasupäästöjä koskevat olennaiset vaatimukset:
Propulsion engines shall comply with the following essential requirements for exhaust emissions.
MOOTTORIN MERKINTÄJÄRJESTELMÄ
ENGINE IDENTIFICATION
Moottoriin on selvästi merkittävä seuraavat tiedot:
Each engine shall be clearly marked with the following information:
moottorin valmistajan tavaramerkki tai kaupallinen merkki
engine manufacturer's trademark or trade-name,
moottorin tyyppi, mahdollinen moottoriryhmä
engine type, engine family, if applicable,
moottorikohtainen tunnistenumero
a unique engine identification number,
CE-merkintä, jos sitä edellytetään 10 artiklan nojalla.
CE marking, if required under Article 10.
Näiden merkintöjen on kestettävä moottorin tavanomaisen käyttöiän ajan ja oltava helposti luettavia ja pysyviä.
These marks must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Jos käytetään etikettejä tai kilpiä, ne on kiinnitettävä siten, että kiinnitys kestää moottorin tavanomaisen käyttöiän ja että etikettejä/kilpiä ei voida poistaa niitä tuhoamatta tai turmelematta.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Nämä merkinnät on kiinnitettävä moottorin osaan, joka on moottorin normaalille toiminnalle välttämätön ja jota ei tavallisesti tarvitse vaihtaa moottorin käyttöiän aikana.
These marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
Näiden merkintöjen on sijaittava siten, että ne ovat vaivatta nähtävissä sen jälkeen, kun moottori on kokoonpantu kaikista moottorin toiminnalle välttämättömistä osista.
These marks must be located so as to be readily visible to the average person after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
Kaksi-tahtinen bensiini-moottori
Two-stroke spark ignition
Neli-tahtinen bensiini-moottori
Four-stroke spark ignition
A, B ja n ovat siinä taulukon mukaisia vakioita, P
Where A, B and n are constants in accordance with the table, P
on moottorin nimellisteho kilowatteina ja pakokaasupäästöt mitataan yhdenmukaistetun standardin* mukaisesti.
is the rated engine power in kW and the exhaust emissions are measured in accordance with the harmonised standard*.
Moottorin valmistajan on annettava moottorin asennus- ja huolto-ohjeet, joiden noudattamisen pitäisi merkitä sitä, että normaalissa käytössä oleva moottori pysyy edellä mainituissa rajoissa moottorin tavanomaisen käyttöiän normaaleissa käyttöolosuhteissa.
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the above limits throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Moottorin valmistajan on hankittava nämä tiedot käyttöönottoa edeltävällä kestävyystestauksella, joka perustuu normaaleihin toimintajaksoihin, ja laskemalla osien väsyminen, jotta valmistaja voi laatia tarvittavat huolto-ohjeet, jotka annetaan kaikkien ensimmäistä kertaa markkinoille saatettavien uusien moottorien mukana.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
Moottorin tavanomaisena käyttöikänä pidetään:
The normal life of the engine is considered to mean:
sisämoottorilla ja kiinteällä pakoputkistolla varustetulla tai varustamattomalla sisäperämoottorilla: 480 tuntia tai 10 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin
inboard or stern drive engines with or without integral exhaust: 480 hours or 10 years, whichever occurs first;
vesiskootterin moottorilla: 350 tuntia tai 5 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin
personal watercraft engines: 350 hours or 5 years, whichever occurs first;
perämoottorilla: 350 tuntia tai 10 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
outboard engines: 350 hours or 10 years, whichever occurs first.
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
OWNER'S MANUAL
Kyseisessä käsikirjassa on:
This manual shall:
annettava asennus- ja huolto-ohjeet, joita tarvitaan moottorin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi 3 kohdan vaatimusten mukaisesti (kestävyys)
provide instructions for the installation and maintenance needed to assure the proper functioning of the engine to meet the requirements of paragraph 3, (Durability);
ilmoitettava moottorin teho yhdenmukaistetun standardin mukaisesti mitattuna.
specify the power of the engine when measured in accordance with the harmonised standard.
MELUPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT OLENNAISET VAATIMUKSET
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR NOISE EMISSIONS
Huviveneen, jossa on sisämoottori tai kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori, sekä vesiskootterin, perämoottorin ja kiinteällä pakoputkistolla varustetun sisäperämoottorin on täytettävä seuraavat melupäästöjä koskevat olennaiset vaatimukset.
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall comply with the following essential requirements for noise emissions.
MELUPÄÄSTÖJEN TASOT
NOISE EMISSION LEVELS
Huvivene, jossa on sisämoottori tai kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori, sekä vesiskootteri, perämoottori ja kiinteällä pakoputkistolla varustettu sisäperämoottori on suunniteltava, rakennettava ja koottava siten, että yhdenmukaistetussa standardissa** määriteltyjen testien mukaisesti mitatut melupäästöt eivät ylitä seuraavan taulukon mukaisia raja-arvoja:
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall be designed, constructed and assembled so that noise emissions measured in accordance with tests defined in the harmonised standard** shall not exceed the limit values in the following table:
Yksittäisen moottorin teho
Single Engine Power
= enimmäisäänenpainetaso dB:inä.
= maximum sound pressure level in dB.
monimoottoriyksiköihin raja-arvon
of all engine types
saa ylittää 3 dB:llä.
an allowance of 3 dB may be applied.
Melunmittaustestien vaihtoehtona huviveneen, jossa on sisämoottori tai kiinteällä
As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard engine configuration or stern drive engine
sisäperämoottori, on katsottava olevan näiden meluvaatimusten mukainen, jos sen Frouden luku on ≤ 1.1 ja teho–uppouma-suhdearvo ≤ 40 ja jos sen moottori sekä pakoputkisto on asennettu moottorin valmistajan ohjeiden mukaisesti.
integral exhaust, shall be deemed to comply with these noise requirements if they have a Froude number of ≤ 1.1 and a power displacement ratio of ≤ 40 and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer's specifications.
'Teho–uppouma-suhdearvo' lasketaan jakamalla moottorin teho P (kW) veneen uppoumalla D (t) =
"Power displacement ratio" shall be calculated by dividing the engine power P (kW) by the boat's displacement D (t) =