natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tässä tapauksessa lähtö- ja saapumisaikojen sarja antaa lentoliikenteen harjoittajalle oikeuden samaan lähtö- ja saapumisaikojen sarjaan seuraavalla vastaavalla aikataulukaudella.
In such case that series of slots shall entitle the air carrier concerned to the same series of slots in the next equivalent scheduling period.
Sanotun rajoittamatta 9 artiklan ja asetuksen (ETY) N:o 2408/92 soveltamista
Without prejudice to Article 9 and the relevant provisions of Regulation (EEC) No 2408/92,
jäsenvaltiot voivat rajoittaa
Member States may limit
syrjimättömyysperiaatteen mukaisesti
on a non-discriminatory basis
tällaisen oikeuden lähtö- ja saapumisaikojen sarjaan
such entitlement to series of
Jos kaikkia kyseisten lentoliikenteen harjoittajien lähtö- ja saapumisaikapyyntöjä ei voida täyttää, etusija annetaan kaupalliselle liikenteelle ja varsinkin reittiliikenteelle sekä tilauslentosarjoille, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 10 artiklan 2 kohdan soveltamista.
Without prejudice to Article 10(2), in a situation where all slot requests cannot be accommodated to the satisfaction of the air carriers concerned, preference shall be given to commercial air services and in particular to scheduled services and programmed non-scheduled air services.
Jos samassa liikenneluokassa esitetään kilpailevia pyyntöjä, etusijalle on asetettava ympärivuotinen liikenne.
In the case of competing requests within the same category of services, priority shall be given for year round operations.
Lähtö- ja saapumisaikojen sarjan aikojen muuttaminen ennen jäljellä olevien lähtö- ja saapumisaikojen jakamista 10 artiklassa tarkoitetusta poolista muille lähtö- ja saapumisaikoja hakeneille lentoliikenteen harjoittajille voidaan hyväksyä ainoastaan toiminnallista syistä
Re-timing of series of slots before the allocation of the remaining slots from the pool referred to in Article 10 to the other applicant air carriers shall be accepted only for operational reasons
tai tapauksissa, joissa aikoja muuttamalla saataisiin lähtö- ja saapumisaikojen sarja, joka vastaa paremmin lentoliikenteen harjoittajan esittämää alkuperäistä pyyntöä
or if the re-timing would establish a series of slots closer to the original demand submitted by the air carrier.
Koordinaattorin on myös
The coordinator shall also
vahvistamia kansainvälisiä ja EU:n laajuisia sääntöjä
by the air transport industry world-wide
sillä edellytyksellä, että nämä säännöt ja ohjeet eivät vaikuta koordinaattorin aseman riippumattomuuteen
provided that such rules and guidelines do not affect the independent status of the coordinator, comply with Community law and aim at improving the efficient
ja että ne
and effective use of
(Ehdotukset paikallisiksi ohjeiksi on toimitettava koordinointikomitealle.
Proposals for local guidelines, shall be submitted to the coordination committee.
Kaikki koordinointikomitean jäsenet ja koordinaattori voivat esittää ehdotuksia paikallisiksi ohjeiksi.
Any member of the coordination committee and the coordinator may propose local guidelines.
Koordinointikomitea keskustelee näistä ehdotuksista viipymättä.
The coordination committee shall discuss such proposals without undue delay.
Paikallisilla ohjeilla voidaan syrjimättömyysperiaatteen pohjalta vahvistaa lähtö- ja saapumisaikojen jakamista koskevia täydentäviä prioriteetteja.
Local guidelines may lay down on a non-discriminatory basis supplementary priorities for slot allocation.
Asianomainen lentoaseman hallintoelin voi hyväksyä ehdotetut paikalliset ohjeet, ellei joku toinen koordinointikomitean jäsen tai koordinaattori ole toimittanut ehdotusta kyseisen jäsenvaltion päätettäväksi.
The airport managing body concerned may approve the proposed local guidelines unless another member of the coordination committee or the coordinator has referred the proposal to the Member State concerned for a decision.
Kyseisen jäsenvaltion on toimitettava hyväksytyt paikalliset ohjeet komissiolle.
Local guidelines which have been approved shall be communicated to the Commission by the Member State concerned.
pyydettyä lähtö- tai saapumisaikaa ei voida antaa, koordinaattorin on ilmoitettava kyseiselle lentoliikenteen harjoittajalle syyt siihen ja ilmoitettava lähin
a requested slot cannot be accommodated, the coordinator shall inform the requesting air carrier of the reasons therefor and shall indicate the nearest
vaihtoehtoinen lähtö- tai saapumisaika.
alternative slot.
Aikataulukaudeksi suunniteltujen lähtö- ja saapumisaikojen jakamisen lisäksi koordinaattorin on aina pyrittävä vastaamaan kaikenlaista ilmailua koskeviin yksittäisiin ja kiireellisiin lähtö- tai saapumisaikapyyntöihin, yleisilmailu mukaan luettuna.
The coordinator shall, in addition to the planned slot allocation for the scheduling period, endeavour to accommodate single slot requests with short notice for any type of aviation, including general aviation.
Tätä varten voidaan käyttää 10 artiklassa tarkoitetussa poolissa jäljellä olevia lähtö- ja saapumisaikoja sen jälkeen, kun lähtö- ja saapumisajat on jaettu niitä hakeneille lentoliikenteen harjoittajille, sekä lyhyellä varoitusajalla käytettävissä olevia lähtö- ja saapumisaikoja.
To this end, remaining slots in the pool referred to in Article 10 after distribution among the applicant carriers and slots available at short notice may be used.
Lähtö- ja saapumisaikojen siirto ja vaihto
Slot mobility
Lähtö- ja saapumisaikoja voidaan
Slots may be:
siirtää saman lentoliikenteen harjoittajan reitiltä toiselle tai liikennelajista toiseen
transferred by an air carrier from one route or type of service to another route or type of service operated by that same air carrier,
emo-, tytär- ja sisaryhtiön
parent, subsidiary and associated
lentoliikenteen harjoittajan osakepääomaa koskevan määräysvallan hankinnan yhteydessä
as part of the acquisition of control over the capital of an air carrier,
täydellisen tai osittaisen yritysoston yhteydessä, kun lähtö- ja saapumisajat liittyvät välittömästi ostettavaan yritykseen
in the case of a total or partial take-over when the slots are directly related to the business taken over.
kahden lentoliikenteen harjoittajan kesken, kun
by agreement with the coordinator,
asiasta on sovittu koordinaattorin kanssa
exchanged, one for one, between two air
Lähtö- ja saapumisaikoja voidaan siirtää ainoastaan 8 a artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen lentoliikenteen harjoittajien välillä eikä millään tavalla muiden lentoliikenteen harjoittajien välillä tai lentoliikenteen harjoittajien ja muiden tahojen välillä rahallista korvausta vastaan tai korvauksetta.
Slots cannot be transferred in any way between air carriers or between air carriers and other entities with or without monetary compensation other than between those air carriers referred to in Article 8a(1)(b).
Koordinaattorin on pidättäydyttävä vahvistamasta siirtoja tai vaihtoja, jos ne eivät ole tämän asetuksen vaatimusten mukaisia ja jos ei ole osoitettu, että:
The coordinator shall decline to confirm the transfers or exchanges if they are not in conformity with the requirements of this Regulation, and if not satisfied that:
ne eivät haittaisi lentoaseman toimintaa, kun otetaan huomioon kaikki tekniset, toiminnalliset ja ympäristöön liittyvät rajoitteet
airport operations would not be prejudiced taking into account all technical, operational and environmental constraints;
9 artiklan mukaisesti asetettuja rajoituksia noudatetaan
limitations imposed according to Article 9 are respected;
lähtö- ja saapumisaikojen siirto ei kuulu 4 kohdan soveltamisalaan
a transfer of slots does not fall within the scope of paragraph 4;
1 kohdassa tarkoitetuissa kahden lentoliikenteen harjoittajan välisissä vaihdoissa molemmat lentoliikenteen harjoittajat aikovat käyttää vaihdossa tai myöhemmissä vaihdoissa saatavia lähtö- ja saapumisaikoja.
in the case of exchanges between two air carriers referred to in paragraph 1, both carriers intend to operate the slots resulting from the exchange or from the subsequent exchanges.
Lähtö- ja saapumisaikoja, jotka on jaettu 2 artiklan b kohdassa määritellylle uudelle tulokkaalle, ei voida siirtää 1 kohdan b alakohdassa säädetyllä tavalla
Slots allocated to a new entrant as defined in Article 2(b) may not be transferred as provided for in paragraph 1(b) for a period of
vastaavan aikataulukauden aikana.
equivalent scheduling periods.
Lähtö- ja saapumisaikoja, jotka on jaettu 2 artiklan b kohdan ii ja iii alakohdassa määritellylle uudelle tulokkaalle, ei voida siirtää toiselle reitille 1 kohdan a alakohdassa säädetyllä tavalla
Slots allocated to a new entrant as defined in Article 2(b)(ii) and (iii) may not be transferred to another route as provided for in paragraph 1(a) for a period of
vastaavan aikataulukauden aikana
equivalent scheduling periods,
Lähtö- ja saapumisaikoja, jotka on jaettu 2 artiklan b kohdassa määritellylle uudelle tulokkaalle, ei voida vaihtaa 1 kohdan c alakohdassa säädetyllä tavalla
Slots allocated to a new entrant as defined in Article 2(b) may not be exchanged as provided for in paragraph 1(c) for a period of
vastaavan aikataulukauden aikana, paitsi jos lähtö- ja saapumisajat sopivat tämän jälkeen paremmin kyseiselle liikenteelle kuin sille aiemmin pyydetyt ajat.
equivalent scheduling periods, except in order to improve the slot timings for these services in relation to the timings initially requested.
Tämä asetus ei vaikuta julkisten viranomaisten valtaan vaatia lähtö- ja saapumisaikojen siirtämistä lentoliikenteen harjoittajien
Regulation shall not affect the powers of public authorities to require the transfer of slots between air carriers pursuant to Articles 81 or 82 of
välillä perustamissopimuksen
the Treaty
Julkisen palvelun velvoitteet
Public Service Obligations
Jos jollekin reitille on määrätty julkisen palvelun
Where public service obligations have been imposed on a route according to Article 4
velvoitteita asetuksen
of Regulation
(ETY) N:o 2408/92 4 artiklan mukaisesti,
(EEC) No 2408/92, a Member State
jäsenvaltion on koordinaattorin kanssa neuvoteltuaan
shall, where necessary, after consulting the coordinator,
kyseisellä reitillä suunniteltua liikennettä varten vaadittavat lähtö- ja saapumisajat.
at a coordinated airport the slots required for the envisaged operations on that route.
Jos lentoliikenteen harjoittaja ei käytä reittiä varten varattuja lähtö- ja saapumisaikoja 8 artiklan 2 ja 4 kohdan mukaisesti, nämä lähtö- ja saapumisajat annetaan minkä tahansa muun sellaisen lentoliikenteen harjoittajan käyttöön, joka on kiinnostunut liikennöimään reitillä julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti, jollei 2 kohdassa toisin säädetä.
If the carrier does not use the reserved slots on the route concerned in compliance with Article 8(2) and 8(4), these slots shall be made available to any other air carrier interested in operating the route according to the public service obligations subject to paragraph 2.
Jos mikään muu lentoliikenteen harjoittaja ei ole kiinnostunut liikennöimään reitillä eikä kyseinen jäsenvaltio julkaise tarjouspyyntöä asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla, lähtö- ja saapumisajat palautetaan pooliin.
If no other carrier is interested in operating the route and the Member State concerned does not issue a call for tender under Article 4(1)(d) of Regulation (EEC) No 2408/92, the slots shall be returned to the pool.
Korvataan 10 artiklan 1, 2, 3, 4, 5, 7 ja 8 kohta seuraavasti:
Paragraphs 1, 2, 3, 4, 5, 7 and 8 of Article 10 are replaced by the following:
10 artikla
'Article 10
Lähtö- ja saapumisaikojen pooli
Slot pool
Koordinaattorin on muodostettava pooli, johon sisältyvät kaikki sellaiset lähtö- ja saapumisajat, joita ei ole jaettu 8 artiklan 2 ja 4 kohdan perusteella.
The coordinator shall set up a pool, which shall contain all the slots not allocated on the basis of Article 8(2) and 8(4).
Lähtö- ja saapumisaikojen sarja, joka on jaettu lentoliikenteen harjoittajalle reittiliikenteen tai tilauslentosarjojen harjoittamista varten, ei oikeuta tuota lentoliikenteen harjoittajaa samaan lähtö- ja saapumisaikojen sarjaan seuraavalla vastaavalla aikataulukaudella, ellei lentoliikenteen harjoittaja voi osoittaa koordinaattoria tyydyttävällä tavalla käyttäneensä kyseisiä lähtö- ja saapumisaikoja koordinaattorin luvan mukaisesti vähintään 80 prosenttia siitä ajanjaksosta, joksi ne on jaettu.
A series of slots that has been allocated to an air carrier for the operation of scheduled or programmed non-scheduled air services shall not entitle that air carrier to the same series of slots in the next equivalent scheduling period, if the air carrier cannot demonstrate to the satisfaction of the coordinator that they have been operated, as cleared by the coordinator, by that air carrier for at least 80 % of the time during the period for which they have been allocated.
Lähtö- ja saapumisaikoja, jotka on jaettu lentoliikenteen harjoittajalle ennen 31 päivää tammikuuta seuraavaksi kesäkaudeksi tai ennen 31 päivää elokuuta seuraavaksi talvikaudeksi, mutta jotka on palautettu koordinaattorille uudelleen jakamista varten ennen näitä ajankohtia, ei oteta huomioon käyttölaskelmia tehtäessä.
Slots allocated to an air carrier before 31 January for the following summer season, or before 31 August for the following winter season, but which are returned to the coordinator for reallocation before those dates shall not be taken into account for the purposes of the usage calculation.
Jos ei voida osoittaa, että lähtö- ja saapumisaikojen sarjan käyttöaste on 80 prosenttia, kaikki kyseisen sarjan lähtö- ja saapumisajat on sijoitettava lähtö- ja saapumisaikojen pooliin, jollei käyttämättä jättämistä voida perustella jollakin seuraavista seikoista:
If the 80 % usage of the series of slots cannot be demonstrated, all the slots constituting that series shall be placed in the slot pool, unless the non-utilisation can be justified on the basis of any of the following reasons:
ennalta arvaamattomat ja väistämättömät olosuhteet, joihin lentoliikenteen harjoittaja ei voi vaikuttaa ja jotka johtavat:
unforeseeable and irresistible cases outside the air carrier's control leading to:
kyseiseen liikenteeseen yleisesti käytetylle ilma-alustyypille määrättyyn lentokieltoon
grounding of the aircraft type generally used for the air service in question;
lentoaseman tai ilmatilan sulkemiseen
closure of an airport or airspace;
lentoliikenteen keskeytys, joka johtuu näihin vuoroihin kohdistuvista tahallisista toimista, joiden vuoksi lentoliikenteen harjoittajan on käytännössä ja/tai teknisesti mahdotonta harjoittaa toimintaa suunnitelmien mukaisesti
an interruption of air services due to action intended to affect these services, which makes it practically and/or technically impossible for the air carrier to carry out operations as planned;
yhteisön lentoliikenteen harjoittajan vakavat taloudelliset vaikeudet, jotka aiheuttavat sen, että lupaviranomaiset myöntävät asetuksen (ETY) N:o 2407/92 5 artiklan 5 kohdan mukaisesti väliaikaisen luvan lentoliikenteen harjoittajan taloudellisten uudelleenjärjestelyjen ajaksi.
serious financial damage for a Community air carrier concerned, with, as a result, the granting of a temporary license by the licensing authorities pending financial reorganisation of the air carrier in accordance with Article 5(5) of Regulation (EEC) No 2407/92.
koordinaattori soveltaa poikkeuksetta a–c kohtaa
the compulsory application of points (a) to (c) by the coordinator, and
koordinaattori soveltaa poikkeuksetta tätä kohtaa kaikkiin ennalta arvaamattomiin ja väistämättömiin olosuhteisiin, joihin lentoliikenteen harjoittaja ei voi vaikuttaa ja joita tämä artikla ei kata.
the compulsory application of this paragraph by the coordinator to all other unforeseeable and irresistible cases outside the air carrier's control that are not covered by this Article.
Komissio päättää asiasta kuukauden kuluessa hakemuksen saamisesta ja 13 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua komiteaa kuultuaan.
The Commission shall reach a decision within one month of submission of such application and after consulting the committee referred to in Article 13(4).
ja muille lähtö- ja saapumisaikoja pyytäneille
on an alternating basis with other applicants
, paitsi jos uusien tulokkaiden hakemuksia on vähemmän kuin 50 prosenttia.
unless requests by new entrants are less than 50%.
Uusien tulokkaiden hakemuksista pidetään ensisijaisina niitä lentoliikenteen harjoittajia, jotka ovat oikeutettuja uuden tulokkaan asemaan 2 artiklan b kohdan i ja ii alakohdan tai 2 artiklan b kohdan i ja iii alakohdan
Preference shall be given among requests from new entrants to air carriers qualifying for new entrant status under both Article 2(b)(i) and (ii) or Article 2(b)(i) and
liikennettä harjoittaa lentoliikenteen harjoittajien ryhmä, vain yksi ryhmään osallistuvista lentoliikenteen harjoittajista voi hakea tarvittavia lähtö- ja saapumisaikoja.
the case of services operated by a group of air carriers, only one of the participating air carriers can apply for the required slots.
Tällaista toimintaa harjoittava lentoliikenteen harjoittaja vastaa 8 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen aiemmin saavutettujen oikeuksien säilymiseksi vaadittavien toiminnallisten perusteiden täyttämisestä.
The air carrier operating such a service assumes responsibility for meeting the operating criteria required to maintain historical precedence referred to in Article 8(2).
Muut toimintaan osallistuvat lentoliikenteen harjoittajat voivat käyttää yhdelle lentoliikenteen harjoittajalle jaettuja lähtö- ja saapumisaikoja yhteistä liikennettä varten sillä edellytyksellä, että sen lentoliikenteen harjoittajan yhtiötunnus, jolle lähtö- ja saapumisajat on jaettu, säilyy yhteisellä lennolla koordinointia ja valvontaa varten.
Slots allocated to one air carrier in the operation may be used by (an)other participating air carrier(s) for their shared operation, provided that the designator code of the air carrier to whom the slots were allocated remains on the shared flight for coordination and monitoring purposes.
Numeroidaan 10 artiklan 6 kohta uudelleen
Paragraph 6 of Article 10 becomes new paragraph
"11 artikla
'Article 11
Valitukset ja muutoksenhakuoikeus
Complaints and Right of appeal
Tämän asetuksen 8, 8 a ja 10 artiklan soveltamista koskevat valitukset esitetään koordinointikomitealle.
Complaints regarding the application of Articles 8, 8a, and 10 shall be submitted to the coordination committee.
Sen on käsiteltävä asiaa
It shall, within a period of
kuukauden kuluessa valituksen esittämisestä ja tehtävä mahdollisuuksien mukaan koordinaattorille ehdotuksia ongelmien ratkaisemiseksi.
following the submission of the complaint, consider the matter and if possible make proposals to the coordinator in an attempt to resolve the problems.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että kaikilla osapuolilla, joita asia perustellusti koskee, on oikeus valittaa koordinaattorin päätöksistä kansalliseen tuomioistuimeen tai muulle riippumattomalle viranomaiselle, jos 1 kohdassa säädetty välitysmenettely ei ole johtanut tulokseen.
Member States shall ensure that, any party with a legitimate interest has the right to appeal against the decisions of the coordinator before a national court or another independent authority, when the mediation procedure provided under paragraph 1 has failed.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että muutoksenhakuelimellä on valtuudet
Member States shall ensure that the appellate body has the powers to:
hyväksyä mahdollisimman nopeasti välipäätösmenettelyjen avulla väliaikaisia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on korjata väitetty rikkomus tai estää kyseessä olevien etujen vahingoittaminen edelleen, mukaan luettuina toimenpiteet, joilla keskeytetään lähtö- ja saapumisaikojen jakamismenettely tai koordinaattorin tekemän päätöksen täytäntöönpano tai varmistetaan tällainen keskeyttäminen
take, at the earliest opportunity and by way of interlocutory procedures, interim measures with the aim of correcting the alleged infringement or preventing further damage to the interests concerned, including measures to suspend or to ensure the suspension of the procedure for the allocation of slots or the implementation of any decision taken by the coordinator,
kumota lainvastaisesti tehdyt päätökset tai varmistaa tällainen kumoaminen
set aside or ensure the setting aside of decisions taken unlawfully,
myöntää vahingonkorvauksia.
award damages;
Koordinaattorilta ei voida vaatia vahingonkorvauksia.
the coordinator shall be exempt from any claim for damages.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että muutoksenhakumenettelyt ovat sellaisten yksityiskohtaisten sääntöjen mukaisesti, jotka jäsenvaltiot voivat laatia, vähintään kaikkien sellaisten henkilöiden käytettävissä, joilla on tai on ollut lähtö- ja saapumisaikojen jakamismenettelyihin liittyviä etuja ja jotka ovat kärsineet vahinkoa tai ovat vaarassa kärsiä vahinkoa väitetyn rikkomuksen takia.
Member States shall ensure that the review procedures are available, under detailed rules which the Member States may establish, at least to any person having or having had an interest in slot allocation procedures and who has been or risks being harmed by an alleged infringement.
Korvataan 12 artiklan otsikko ja 1 kohta seuraavasti:
The title of Article 12 and paragraph 1 are replaced by the following:
"Suhteet kolmansiin maihin
'Relations with third countries
Jos käy ilmi, että jokin kolmas maa lähtö- ja saapumisaikojen jakamisessa ja käyttämisessä omilla lentoasemillaan:
Whenever it appears that a third country, with respect to the allocation and use of slots at its airports,
ei myönnä yhteisön lentoliikenteen harjoittajille kohtelua, joka vastaa tällä asetuksella kyseisen kolmannen maan lentoliikenteen harjoittajille myönnettävää kohtelua, tai
does not grant Community air carriers treatment comparable to that granted by this Regulation to air carriers from that country, or
ei myönnä yhteisön lentoliikenteen harjoittajille tosiasiallista kansallista kohtelua taikka
does not grant Community air carriers de facto national treatment, or
myöntää muista kolmansista maista tuleville lentoliikenteen harjoittajille suotuisamman kohtelun kuin yhteisön lentoliikenteen harjoittajille,
grants air carriers from other third countries more favourable treatment than Community air carriers,
komissio voi päättää 13 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti, että jäsenvaltion tai jäsenvaltioiden on toteutettava toimenpiteitä asianomaisen kolmannen maan soveltaman syrjivän kohtelun oikaisemiseksi, mukaan luettuna tämän asetuksen soveltamatta jättäminen kokonaan tai osittain kyseisen kolmannen maan lentoliikenteen harjoittajan tai harjoittajien osalta."
the Commission may, in accordance with the procedure of Article 13(2), decide that a Member State or States shall take measures, including the suspension in whole or in part of the application of this Regulation in respect of an air carrier or air carriers of that third country with a view to remedying the discriminatory behaviour of the third country involved.'
Korvataan 13 ja 14 artikla seuraavasti:
Articles 13 and 14 are replaced by the following:
"13 artikla
'Article 13
Kun tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 artiklassa säädettyä sääntelymenettelyä kyseisen päätöksen 7 artiklan 3 kohdan ja 8 artiklan mukaisesti.
Where reference is made to this paragraph, the regulatory procedure laid down in Article 5 of Decision 1999/468/EC shall apply, in compliance with Article 7(3) and Article 8 thereof.
Komissio voi lisäksi kuulla komiteaa mistä tahansa tämän asetuksen soveltamiseen liittyvästä asiasta.
The Committee may furthermore be consulted by the Commission on any other matter concerning the application of this Regulation.
Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.
The Committee shall establish its own rules of procedure.
Toimivaltaisten ilmaliikenteen hallintaviranomaisten on hylättävä lentoliikenteen harjoittajan lentosuunnitelma, jos tämä aikoo laskeutua yhteensovitetulle lentoasemalle tai lähteä sieltä lentoon ajanjaksona, jolloin lentoasemaa koordinoidaan, ilman koordinaattorin jakamaa lähtö- tai saapumisaikaa.
An air carrier's flight plan shall be rejected by the competent air traffic management authorities, if it intends to land or take off at a coordinated airport, during the periods for which it is coordinated, without having a slot allocated by the coordinator.