natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aihe: Komission taloudellinen tuki Tatran kansallispuiston kunnostamiseen
Subject: Financial assistance from the Commission for restoring the High Tatra National Park
Slovakiassa tapahtui 19. marraskuuta 2004 luonnonkatastrofi, kun huomattava osa Tatran kansallispuistosta tuhoutui.
Slovakia suffered an ecological disaster on 19 November 2004, when a significant part of the High Tatra National Park was destroyed.
Muutamassa minuutissa laaja metsäalue ei pelkästään kärsinyt vaurioita vaan tuhoutui pysyvästi.
In the space of a few minutes an extensive area of woodland was not only damaged, it was destroyed for ever.
Viimeisten arvioiden mukaan vahingot ovat 11,5 miljardia Slovakian kruunua (noin 290 miljoonaa euroa), mikä vastaa 0,96 prosenttia Slovakian BKT:sta vuonna 2003.
The latest estimate of the damage is put at 11.5 billion Slovak crowns (approximately 290 million euros), which represents 0.96% of Slovakia's 2003 GDP.
Sekä kasviston että eläimistön katsotaan kärsineen pahasti.
Both flora and fauna are thought to have suffered badly.
Osaa ekologisista vahingoista on mahdotonta arvioida määrällisesti, ja uusiutumiseen arvioidaan kuluvan 70–100 vuotta.
Some of the ecological damage is impossible to quantify and regeneration is expected to take between 70 and 100 years.
Kuinka komissio voi auttaa (rahoitusvälineidensä avulla) tämän Euroopassa ainutlaatuisen alueen palauttamisessa ennalleen, ja onko se halukas auttamaan?
How can the Commission help (by means of its financial instruments) to restore this unique area of Europe, and is it willing to do so?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3161/04
WRITTEN QUESTION P-3161/04
Aihe: XXL-kanavan laillisuus Euroopan unionin alueella
Subject: The legality of channel XXL in EU territory
Kansallinen radio- ja televisioneuvosto, televisio- ja radiolähetysten markkinoita sääntelevä elin Puolassa, on jokin aika sitten joutunut vastatusten ongelman kanssa, joka koskee luonteeltaan pornografisen ranskalaisen XXL-kanavan tuloa puolalaisen digitaalitelevision järjestelmäperustan CYFRA+:n tarjontaan.
The National Council for Radio and Television, the regulatory body for television and radio broadcasters in Poland, was recently faced with the problem of the inclusion of the French hardcore channel XXL on the Polish digital platform CYFRA+.
Herää kysymys CSA:n tekemän päätöksen laillisuudesta eräiden muiden ”Televisio ilman rajoja” ‑direktiivin säännösten pohjalta.
I wish to question the legality of the CSA's decision under the terms of other articles of the ‘Television without Frontiers’ directive.
Luvan myöntämisellä XXL-kanavalle rikotaan erityisesti direktiivin 22 artiklaa, jossa lausutaan muun muassa, että ohjelmien on kunnioitettava ihmisarvoa ja muiden perusoikeuksia.
Issuing a licence for channel XXL contravenes Article 22 of the directive which states, among other things, that a programme should respect human dignity and fundamental rights.
Erityisesti ohjelman sisältö ei voi olla säädytöntä tai pornografista.
In particular, the contents of a programme must not be obscene or pornographic.
Myös sellaisten ohjelmien lähettäminen, jotka saattaisivat vahingoittaa lasten henkistä tai moraalista kehitystä, on kiellettyä.
It is also forbidden to broadcast programmes which endanger the physical or mental development of children.
Mitä komissio aikoo tehdä tässä asiassa?
What does the Commission intend to do about this situation?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3174/04
WRITTEN QUESTION P-3174/04
esittäjä(t): Gilles Savary (PSE)
by Gilles Savary (PSE)
Aihe: Euroopan rautatieviraston hallintoneuvoston kokoonpano
Subject: Composition of the Administrative Board of the European Railway Agency
Asetuksen N:o 881/2004 EUVL L 164, 30.4..2004, s. 1.
Article 26 of Regulation 881/2004 OJ L 164, 30.4.2004, p.
26 artiklan mukaan Euroopan rautatieviraston hallintoneuvostoon kuuluu yksi edustaja jokaisesta jäsenvaltiosta, neljä komission ja kuusi rautatiealan edustajaa.
1 . states that the European Railway Agency's Administrative Board is to be made up of one representative of each Member State, four representatives of the Commission and six representatives of the railway sector.
Ei ole tasa-arvoista, että jäsenvaltioiden ja komission edustajilla on tällä hetkellä varajäsenet, mutta rautatiealan edustajilla ei.
While the representatives of the Member States and the Commission will each have an alternate, as things currently stand the representatives of the railway sector will not.
Se on vastoin asetuksen henkeä, sillä rautatievirastosta piti asetuksen mukaan tulla ”rautatiealan yhteinen koti”.
This is unfair and is contrary to the spirit of the Regulation, which is to make the European Railway Agency the common home of Europe's railways.
Aikooko komissio korjata tämän tilanteen mahdollisimman nopeasti hyväksymällä sen, että rautatiealan edustajille nimitetään hallintoneuvostoon varajäsenet?
Does the Commission intend to remedy this situation at the earliest opportunity by approving the appointment of alternates for the railway sector representatives on the Administrative Board?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3175/04
WRITTEN QUESTION P-3175/04
Aihe: Jäsenmaiden oikeus rajoittaa EU:n ja kolmansien maiden välisessä liikenteessä toimivien ammattikuljettajien tullittomia tuomisia
Subject: Member States' right to limit duty-free imports by transport employees travelling between the EU and third countries
Esimerkiksi Suomen tullilain (1466/94) 12 §:n 1 momentin mukaan Suomen ja kolmannen maan välisessä ammattimaisessa liikenteessä olevan kulkuneuvon henkilökuntaan kuuluva henkilö, jonka kotipaikka on Suomessa, saa tuoda tullitta matkatavaroita ja tuomisia sen mukaan kuin yllämainitussa asetuksessa säädetään.
Pursuant, for example, to Article 12(1) of Finland's Customs Law (1466/94), crews of means of transport operating professionally between Finland and a third country who are domiciled in Finland may bring in luggage and imported goods duty-free to the extent permitted by the above-mentioned Regulation.
Pykälän 2 momentin mukaan tuomisten määrä ei kalenterikuukauden aikana saa kuitenkaan ylittää määrää, joka matkustajalla on oikeus kerralla tuoda tullitta.
However, pursuant to Article 12(2), the quantity of goods which may be imported in a calendar month may not exceed the quantity which a traveller is permitted to import duty-free on one occasion.
Muun toimialan kuin kuljetusalan ammattilaisella tai lomailijalla on mahdollisuus tuoda ulkomaantuliaisensa jokaiselta vähintään 20 tunnin ulkomaanmatkalta.
Those employed outside the transport industry, or holidaymakers, may bring back gifts from abroad on any occasion when they travel abroad for at least 20 hours.
Asiasta on siis muodostunut tasa-arvokysymys, sillä rajoitus asettaa ammattikuljettajat epätasa-arvoiseen asemaan muihin kansalaisiin nähden.
Thus this has become an issue of equality, as the restriction places transport crews in a position which is unequal to that of the rest of their fellow countrymen.
Tullittoman ja verottoman tuomisoikeuden rajoittamisen valvomiseksi tuomiset merkitään Suomessa tullauskirjaan, josta säädetään tulliasetuksen (1545/94) 4 §:ssä.
In Finland, in order to monitor compliance with the limit on duty-free and tax-free imports, imports are entered in a customs register which is regulated by Article 4 of the Customs Regulation (1545/94).
Tullauskirja osoittaa henkilön työskentelevän Suomen ja kolmannen maan välisessä ammattimaisessa liikenteessä.
The customs register shows that a person is employed in professional transport between Finland and a third country.
Kyseiset ammatinharjoittajat pitävät tullauskirjan käyttämistä vanhentuneena menettelynä.
Employees to whom this applies regard the use of the customs register as an outmoded procedure.
Myös tullilaitoksen henkilöstö on kokenut tullauskirjamenettelyn hankalaksi.
Customs officials too have found the customs register procedure awkward.
Tullilla on tärkeämpääkin valvottavaa kuin ammattikuljettajien kotitarvetuomiset.
The customs service has more important things to monitor than the goods imported by transport crews for their own use.
Aikooko komissio ryhtyä toimenpiteisiin kyseisen epäkohdan oikaisemiseksi?
Will the Commission take measures to remedy this unsatisfactory state of affairs?
László Kovácsin Komission puolesta
Answer given by Mr Kovacs on behalf of the Commission
Yhteisön tullittomuusjärjestelmän luomisesta 28 päivänä maaliskuuta 1983 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 918/83 49 artiklan mukaan Suomen viranomaiset voivat alentaa kyseisen asetuksen 46 ja 47 artiklassa säädettyä tullittomien tavaroiden arvoa ja/tai määrää, kun niitä tuo kolmansien maiden ja yhteisön välisessä liikenteessä käytettävien kuljetusvälineiden henkilöstö matkustaessaan Suomeen.
Article 49 of Council Regulation (EEC) No 918/83 of 28 March 1983, setting up a Community system of reliefs from customs duty, authorises the Finnish authorities to reduce the value and/or the quantities of goods allowed to enter duty-free as set out in Articles 46 and 47 of the same Regulation when they are imported by crews of means of transport used between third countries and the Community on the occasion of travelling to Finland.
Näitä vähennyksiä on kuitenkin sovellettava kuljetusvälineiden henkilöstöön syrjimättömällä tavalla eli henkilöstöön kuuluvia ei saa kohdella eri tavoin kansallisuuden, asuinmaan tai kuljetusvälineen perusteella.
These reductions, however, have to be applied to crew members in a non-discriminatory manner, i.e. no distinction should be made in respect of the nationality of the crew members, their country of residence or the means of transport used.
Tavallisten matkustajien ja henkilöstön osalta tullittomuudelle ei myöskään saisi asettaa ajallisia rajoituksia, sillä 46 ja 47 artiklassa säädettyjä tullittomien tavaroiden tuonnin rajoituksia sovelletaan jokaisella kerralla, kun luonnollinen henkilö matkustaa kolmannesta maasta Suomeen matkojen kestosta ja toistumistiheydestä riippumatta.
Furthermore, the duty-relief for normal travellers as well as crew members should not be linked to any time factor, given the fact that the duty free limits of Articles 46 and 47 apply each time when a natural person is travelling from a third country to Finland irrespective of the duration or the frequency of the travel.
Näin ollen komissio on jossain määrin epävarma sen suhteen, ovatko arvoisan parlamentin jäsenen mainitsemat Suomen säännökset asiaa koskevan voimassa olevan yhteisön lainsäädännön mukaiset.
In view of the above, the Commission has some doubts whether the Finnish provisions as described by the Honourable Member are in line with the relevant Community legislation in force.
Komissio aikookin ottaa asian esille Suomen viranomaisten kanssa.
The Commission will therefore contact the Finnish authorities and discuss the matter with them.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3204/04
WRITTEN QUESTION P-3204/04
Tuliko Euroopan komission tietoon vuoden 1992 aikana tai tienoilla petosepäilyjä, jotka koskivat Irlantia ja maidosta valmistettuja jauheita?
Did the EU Commission, in or about 1992, receive information concerning an alleged fraud on the island of Ireland involving powdered milk products?
Tapasiko Euroopan unionin yksi tai useampia virkamiehiä joko vuoden 1992 aikana tai tienoilla taikka jonain aikaisempana tai myöhempänä ajankohtana Kevin Fultonin nimellä esiintynyttä henkilöä Irlantia ja maidosta valmistettuja jauheita koskevien petosepäilyjen yhteydessä?
Did an EU official, or officials, meet with a person using the name Kevin Fulton in or about 1992, or at any time, in connection with an allegation of fraud on the island of Ireland involving powdered milk products?
Käynnistikö Euroopan komissio joko vuoden 1992 aikana tai tienoilla taikka jonain aikaisempana tai myöhempänä ajankohtana tutkimusta tai tiedustelua Irlantia ja maidosta valmistettuja jauheita koskevien petosepäilyjen selvittämiseksi?
Did the EU Commission, in or about 1992 or at any time, initiate any investigation or inquiry into an allegation of fraud on the island of Ireland involving powdered milk products?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3218/04
WRITTEN QUESTION P-3218/04
Aihe: Dikloorimetaanipitoisten peittausaineiden aiheuttamat onnettomuudet
Subject: Accidents caused by paint strippers containing methylene chloride
Komissio on jo vuosikausia keskustellut ehdotuksesta direktiiviksi dikloorimetaanipitoisten peittausaineiden käytön rajoittamisesta.
For years the Commission has been discussing the introduction of a directive limiting the use of paint strippers containing methylene chloride.
Näiden aineiden käyttö on tänä aikana aiheuttanut lisää onnettomuuksia.
In the meantime, more accidents have occurred through the use of these products.
Komissio antoi kesällä 2003 toimeksiannon tutkimuksesta, jossa oli tarkoitus selvittää, voidaanko Saksaa koskevia dikloorimetaanipitoisille peittausaineille altistumista koskevia tietoja soveltaa muihin Euroopan maihin?
In the summer of 2003 the Commission commissioned a study designed to establish whether the data available in Germany on exposure during the use of paint strippers containing methylene chloride were also applicable to the situation in other European countries.
Lisäksi oli tarkoitus selvittää, pitääkö lehdessä Farbe und Lack (Nro 6, s. 65–74) otsikolla ”Risikofall Abbeizen” julkaistu onnettomuusluettelo paikkansa.
In addition, it was to be ascertained whether the list of accidents published in the trade journal Farbe und Lack (Issue 6, pp. 65-74) in an article entitled ‘Risikofall Abbeizen’ (Dangers of Paint Strippers) was correct.
Euroopan maiden toimivaltaisten viranomaisten keskuudessa suoritettu yksinkertainen kysely on lisäksi vahvistanut näiden tietojen paikkansapitävyyden.
Also, a simple survey conducted among the responsible authorities in the countries of Europe confirmed these data.
Näiden aineiden käytön rajoittamista koskevaa direktiiviä ei ole kuitenkaan vielä otettu käsiteltäväksi.
And yet the directive limiting the use of these products is still not underway.
Tietääkö komissio Euroopan maiden altistustiedoista?
Is the Commission in possession of the exposure data from the various European countries?
Otetaanko tämä huomioon keskusteltaessa dikloorimetaanipitoisten peittausaineiden käytön rajoittamisesta?
Is this being taken into account in the discussions on limiting the use of paint strippers containing methylene chloride?
Otetaanko keskusteluissa huomioon, että dikloorimetaani on luokiteltu aineeksi, jonka perustellusti epäillään aiheuttavan syöpää (R40).
Is the classification of methylene chloride as a suspicious carcinogen (R40) being taken into account in the discussions?
Tietääkö komissio, että kloorattujen liuottimien eurooppalaisten valmistajien liitto (ECSA) vähättelee dikloorimetaanipitoisten peittausaineiden aiheuttamia riskejä ja antaa siten käyttäjien edelleen käyttää niitä huolettomasti?
Is the Commission aware that the European Chlorinated Solvent Association (ECSA) is downplaying the dangers of paint strippers containing methylene chloride, lulling users of these products into a false sense of security?
Kuinka kauan komissio aikoo vielä keskustella olemassa olevista tiedoista, ennen kuin se ottaa näiden aineiden käytön rajoittamista koskevan direktiivin käsiteltäväksi?
How long does the Commission propose to continue discussing the available facts before the directive limiting their use is launched?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3243/04
WRITTEN QUESTION P-3243/04
Aihe: Euroopan parlamentin jäsenille myönnetty kulkulupa
Subject: Laissez-passer issued to Members of the European Parliament
Voiko komissio kertoa, mitkä valtiot, alueet tai protektoraatit pitävät Euroopan parlamentin jäsenille myönnettyä kulkulupaa hyväksyttävänä matkustusasiakirjana?
Could the Commission specify which States, Territories or Protectorates consider the laissez-passer issued to EP Members to be a valid entry document?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3244/04
WRITTEN QUESTION P-3244/04
Aihe: Riittämättömät sosiaaliset indikaattorit
Subject: Insufficiency of social indicators
Lissabonin strategiassa esitettiin vaatimus laatia Euroopan unionille yhteisesti sovitut sosiaaliset indikaattorit, mutta asian täytäntöönpano on huomattavasti myöhässä.
The implementation of the Lisbon Strategy's requirement for the drafting of EU commonly agreed social indicators has been seriously delayed.
Työllisyyden ja sosiaaliasioiden pääosastossa toimiva indikaattoreista vastaava työryhmä on laatinut vain muutaman indikaattorin.
The Indicators Subgroup at the DG Employment and Social Affairs drew up only a few indicators.
Mihin toimiin komissio ryhtyy viivästyksen korjaamiseksi?
What will be done to rectify this delay ?
asianmukainen asuminen —
adequate housing —
lasten yhdenvertaiset mahdollisuudet —
equal opportunities for children —
koulunkäynnin keskeyttäneet —
school drop-outs —
aikuisten lukutaidottomuus —
adult illiteracy —
huumeiden väärinkäyttäjät —
drug addiction —
Ilman yleisesti sovittuja sosiaalisia indikaattoreita Euroopan unionin strategiat, ohjelmat ja rahoitus ovat vaarassa vääristyä, koska edistymistä ei voida mitata ilman kyseisiä indikaattoreita.
Without commonly agreed social indicators, the EU strategies, programmes and the funding in these areas are very likely to be compromised, since progress cannot be measured without indicators.
Mitä uusi komissio aikoo ensimmäiseksi tehdä sosiaalisia indikaattoreita koskevan yhteisen sopimuksen saavuttamiseksi kyseisillä sosiaalisen elämän aloilla?
What will the new Commission do immediately in order to achieve common agreement on EU social indicators regarding these social areas?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3252/04
WRITTEN QUESTION P-3252/04
Aihe: Euroopan unionin Attacille myöntämä rahoitustuki
Subject: European Union financial assistance for ATTAC
Onko Euroopan unionin komissio, erityisesti kehitysasioiden pääosasto, myöntänyt jossain vaiheessa rahoitustukea Attacille (yhdistys valuutansiirtoveron puolesta kansalaisten avuksi) ja/tai sen alajärjestöille?
Has the Commission, in particular its Directorate-General for Development, ever provided financial assistance to ATTAC (‘Association pour la taxation des transactions financières pour l'aide aux citoyens’) and/or a sub‑branch of the movement?
Miten paljon rahaa on siinä tapauksessa myönnetty, mistä budjettikohdasta ja kuinka monen vuoden ajan?
If so, what sums have been paid, and under what budget line and over how many years?
Maksaako komissio nykyisin – suoraa ja/tai epäsuoraa – tukea Attacille tai muille globalisaatiota vastustaville kansalaisjärjestöille?
Is the Commission currently providing financial assistance - direct and/or indirect - to ATTAC or to other non-governmental organisations belonging to the so-called anti-globalisation activists?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3259/04
WRITTEN QUESTION P-3259/04
Aihe: Ison-Britannian hallituksen tuki British Energyn ydinvoimaloiden purkamiseksi
Subject: British Government assistance for dismantling of British Energy nuclear power stations
Komissio hyväksyi 22. syyskuuta 2004 Ison-Britannian hallituksen tuen energiayritys British Energyn rakenneuudistuksen suorittamiseksi.
On 22 September 2004 the Commission announced its approval for British Government assistance for the restructuring of the energy company British Energy.
Valtiontukea käytetään etenkin käytöstä poistettavien ydinvoimaloiden purkamiseen.
The State aid is primarily to be used for the dismantling of decommissioned nuclear plants.
Voiko komissio ilmoittaa, minkä summan se hyväksyi British Energylle myönnettäväksi valtiontueksi?
What level of support has the Commission agreed to allow the British Government to provide to British Energy?
Voiko komissio välittää kysymyksen esittäjälle tätä päätöstä koskevan asiakirjan kokonaisuudessaan?
Could the Commission forward me the full text of the decision?
Voiko komissio selventää, mikä on Euratom-sopimuksen ja kyseisen päätöksen välinen suhde?
Could the Commission clarify the relationship between the Euratom Treaty and this decision?
Minkä vuoksi valtiontuki hyväksyttiin, ja miksi tätä tukea ei pidetä energiamarkkinoiden häiritsemisenä?
What are the reasons for approving the State aid, and why is such assistance not seen as a distortion of the energy market?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3263/04
WRITTEN QUESTION P-3263/04
esittäjä(t): María Ayuso González (PPE-DE)
by María Ayuso González (PPE-DE)
Aihe: Valkosipulin tuotanto
Subject: Garlic production
Euroopan unioni otti vuonna 2001 käyttöön valkosipulin tuontia koskevat säännöt, joilla pyritään rajoittamaan pysyvästi kolmansista maista peräisin olevaa tuontia ja estämään jo vuosia jatkuneet säännönvastaisuudet kiinalaisen valkosipulin kaupassa.
In 2001 the European Union introduced a garlic import regime aimed at placing permanent restrictions on imports from third countries and preventing the irregularities which had long been detected in sales from China.
Euroopan unioni neuvotteli Maailman kauppajärjestössä WTO:ssa valkosipulin tuontikiintiöksi 38379 tonnia, joka jaettiin Argentiinan, Kiinan ja muiden valtioiden kesken.
The European Union negotiated a quota of 38379 tonnes at ad valorem duty within the World Trade Organisation (WTO), which was distributed between Argentina, China and other countries.
Uudet tuontisäännöt korvasivat pysyvästi aikaisemmat suojalausekkeet, jotka oli otettu käyttöön kiinalaisen valkosipulin vilpillisen tuonnin estämiseksi.
The new regime definitively replaced the successive safeguard clauses introduced to prevent fraudulent exports of Chinese garlic.
Aloite on ollut onnistunut, sillä säännönvastaisuuksia on pystytty vähentämään merkittävästi.
This initiative has had satisfactory results, since irregularities have been reduced significantly.
Yhteisön toimista huolimatta tilanne alalla heikkenee kuitenkin edelleen, sillä Euroopan unioni ei pysty vastaamaan kilpailuun kolmansien maiden kanssa.
However, unfair competition from third-country imports means that the situation in the sector is continuing to deteriorate despite the measures introduced at Community level.
Marraskuussa kokoontunut maatalousministerien neuvosto suositteli hedelmien ja vihannesten yhtenäisen markkinajärjestelyn ulottamista uusiin tuotteisiin.
The November 2004 Council of Agriculture Ministers came out in favour of extending the common market organisation (CMO) in fruit and vegetables to cover new products.
Aikooko Euroopan komissio neuvoston hyväksymien päätelmien perusteella esittää yhteisön valkosipulin tuottajille jonkinlaista ratkaisua hedelmä- ja vihannesalan tukijärjestelmän uudistamisen yhteydessä?
In the light of the conclusions adopted by the Council, will the Commission propose a solution for Community garlic producers as part of the reform of the system of aid for the fruit and vegetable sector?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3264/04
WRITTEN QUESTION P-3264/04
Aihe: YMP:n mukaisen yhtenäistetyn verojärjestelmän voimaantulo banaanimarkkinoilla
Subject: Entry into force of the CAP single levy system for the market in bananas
Tammikuun 1. päivästä 2006 alkaen maahantuotuihin tuoreisiin banaaneihin aletaan soveltaa ainoastaan tariffiin perustuvaa järjestelmää.
A single flat-rate levy system will apply to imported fresh bananas from 1 January 2006.
Seuraavat asiaan liittyvät kysymykset huolestuttavat vakavasti banaanintuottajia yhteisössä, muun muassa yhteisön syrjäisimpiin alueisiin kuuluvalla Madeiralla: —
This is causing serious concern to European banana producers, including those in the Madeira, one of the EU’s outermost regions, as regards the following: —
Mikä on 1. tammikuuta 2006 käyttöön otettavan yhtenäistetyn veron määrä? —
the level of the flat-rate levy to be introduced on 1 January 2006; —
Miten vältetään se, että käyttöön otettavan yhtenäistetyn verojärjestelmän ja muiden neuvotteluiden seurauksena yhteisön banaanintuotanto joudutaan käytännössä lopettamaan? —
how to prevent the flat-rate levy and other negotiations from leading in practice to the disappearance of Community banana production; —
Miten otetaan huomioon se, että on tarpeen perustaa uusi, yhteisön banaanintuottajia koskeva korvaava tukijärjestelmä?
the need to establish a new compensatory aid system for European banana farmers.
Madeiralle merkityksellisen banaanin taloudellisen puolen ohella kyse on myös ympäristöön ja maisemaan liittyvistä seikoista.
However, in addition to the economic aspects, the environment and landscape of Madeira are also at stake.