natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(8 a) Koska luotsauspalvelut ovat erityisen tärkeitä meriliikenteen turvallisuudelle ja näin myös ympäristön suojelulle erityisen herkillä alueilla, jokaisen jäsenvaltion olisi voitava antaa luotsauspalveluista omia kansallisia säännöksiä, joissa otetaan huomioon eri satamien erityisolot.
(8a) In view of the special importance of pilotage services for safety of maritime traffic and thus for the protection of the environment in particularly vulnerable regions, each Member State should be free to adopt its own national rules for pilotage services which take into account the specific circumstances of each harbour.
Satamapalveluihin pääsyä koskeva yhteisön lainsäädäntö ei sulje pois yhteisön muiden sääntöjen soveltamista
Community legislation on access to port services does not exclude the application of other Community rules
, mukaan lukien perustamissopimuksen 86 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuja yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyviä palveluja koskevat säännöt
, including those relating to services of general economic interest provided for in Article 86(2) of the Treaty
Koska satamat ovat rajallisia maantieteellisiä alueita, markkinoille pääsyä
Since ports are made up of limited geographical areas, access to the market may, in certain cases
puute sekä meriteknisten palvelujen osalta
traffic-related safety constraints
liikenteen turvallisuuteen
for technical-nautical services
Palveluntarjoajilla olisi oltava oikeus ottaa henkilöstöä palvelukseensa oman valintansa mukaan.
Service providers should have the right to employ personnel of their own choice.
Palveluntarjoajilla olisi oltava oikeus ottaa henkilöstöä palvelukseensa oman valintansa mukaan
Service providers should have the right to employ personnel of their own choice
sillä edellytyksellä, että asianomaisia koulutusta, pätevyyttä ja työehtoja koskevia kansallisia säännöksiä noudatetaan
, provided the relevant national provisions on training, expertise and working conditions are complied with
Tasapuolisten kilpailuedellytysten saavuttaminen Euroopan satamien tai satamajärjestelmien kesken ja niiden sisällä edellyttää direktiivin soveltamista kaikkiin satamiin tai merisatamajärjestelmiin, jotka kuuluvat Euroopan laajuiseen merisatamien verkkoon.
To establish conditions for fair competition among and within European ports and port systems, that Directive should be applied to all ports or port systems belonging to the trans-European port network.
Omahuolinta olisi sallittava, ja omahuolinnan harjoittajille asetettavat vaatimukset eivät saisi olla tiukempia kuin vaatimukset, jotka asetetaan samojen tai vastaavien satamapalvelujen tarjoajille.
Self-handling should be allowed and any criteria set for self-handlers should not be stricter than those set for providers of port services for the same or a comparable kind of service.
Omahuolinta olisi sallittava
Self-handling should
tässä direktiivissä asetettujen vaatimusten mukaisesti
, in accordance with the criteria laid down in this Directive,
, ja omahuolinnan harjoittajille asetettavat vaatimukset eivät saisi olla tiukempia kuin vaatimukset, jotka asetetaan samojen tai vastaavien satamapalvelujen tarjoajille.
be allowed and any criteria set for self-handlers should not be stricter than those set for providers of port services for the same or a comparable kind of service.
Valintamenettelyllä myönnettyjen toimilupien olisi oltava määräaikaisia.
Authorisations granted through a selection procedure should be limited in time.
Johdanto-osan 22, 23 ja 24 kappale
Recitals 22, 23 and 24
Yhteisön satamien nykyinen tilanne edellyttää selvien siirtymäkausien vahvistamista, koska satamissa on käytössä lukuisia lupa- ja valintamenetelmiä ja voimassaoloaikoja.
The current situation in the Community ports, with its multitude of authorisation and selection methods and periods, requires that clear transition periods be determined.
Siirtymäkausia koskevissa säännöissä olisi erotettava satamat, joissa palveluntarjoajien määrää on rajoitettu, sellaisista satamista, joissa tällaisia rajoituksia ei ole.
These transition rules should distinguish between ports where the number of service providers is restricted and those ports where it is not.
Ottaen huomioon erilaiset tilanteet ja satamapalvelujen tarjoajien erilaiset toimiluvat ja valintamenettelyt sekä toissijaisuusperiaatteeseen kytkeytyvän oikeusvarmuuden mukaisesti tämän direktiivin voimaantulopäivänä voimassa olevat toimiluvat olisi säilytettävä muuttumattomina niiden eri asiakirjoissa, sopimuksissa tai vastaavissa asiakirjoissa määrättyihin voimassaolon päättymisajankohtiin asti.
In view of the multiplicity of existing situations, the variety of authorisations and methods of selecting providers of port services, and in the interests of legal certainty linked to the principle of subsidiarity, an exception should be made in respect of authorisations in effect on the date of entry into force of this Directive until the end of the period laid down in the relevant act, contract or similar document.
Kun palveluntarjoajien määrää ei ole rajoitettu, ei ole syytä muuttaa voimassa olevia toimilupia, mutta tulevat toimiluvat olisi myönnettävä tämän direktiivin sääntöjen mukaisesti.
Where the number of service providers is not restricted, there is no reason to change the existing authorisations, whilst future ones should be granted in accordance with the Directive's rules.
Kun palveluntarjoajien määrää on rajoitettu, siirtymäkausia vahvistettaessa olisi erotettava toisistaan erilaiset tapaukset sen mukaan, onko toimiluvat myönnetty julkisen tarjouskilpailun perusteella tai vastaavalla menettelyllä, onko palveluntarjoaja tehnyt huomattavia investointeja ja onko investoinnit tehty irtaimeen vai kiinteään omaisuuteen.
Where the number of service providers is restricted, the transitional periods should distinguish between authorisations granted in accordance with a public tender, or an equivalent procedure, or not; between situations where the service provider has made significant investments or not; and where these investments were made in moveable or immovable assets.
Jäsenvaltioiden on taattava riittävä sosiaaliturva satamapalveluja tarjoavien yritysten henkilöstölle.
Member States must ensure an adequate level of social protection for the staff of undertakings providing port services.
Jäsenvaltioiden on taattava riittävä sosiaaliturva satamapalveluja tarjoavien yritysten henkilöstölle
Member States must ensure an adequate level of social protection for the staff of undertakings providing port services
Tarkistukset 74, 42 ja 67
Amendments 74, 42 and 67
Tämän direktiivin tarkoituksena on luoda yhteisön satamissa ja niiden välillä tasapuoliset ja avoimet kilpailuedellytykset.
The objective of this Directive is to create fair and transparent conditions of competition between and in sea ports in the Community.
Satamapalvelujen tarjoajilla on oltava mahdollisuus käyttää satamalaitteita siinä määrin kuin niiden toiminta sitä edellyttää
Providers of port services shall have access to port installations to the extent necessary for them to carry out their activities
sataman tai sen satamajärjestelmän, jossa ne toimivat, rakenteellista ja organisatorista kapasiteettia ja meriliikenteen turvallisuutta koskevien rajoitusten puitteissa ja noudattaen voimassa olevia turvallisuus- ja ympäristönsuojeluvaatimuksia sekä julkista palvelua koskevia vaatimuksia
, subject to the constraints of structural and organisational capacities and the safety of maritime traffic in the port or port system in which they operate, and in full compliance with applicable requirements in respect of security, environmental protection and public service
Nämä säännökset eivät kuitenkaan koske luotsausta ja aluksen kiinnittämistä laituriin tai sen irrottamista laiturista, sillä ne ovat pakollisia julkisia palveluja.
However, pilotage and berthing/unberthing shall not be covered by such provisions, since they constitute an obligatory public service.
Tätä direktiiviä sovelletaan jäsenvaltion alueella sijaitseviin, yleiselle kaupalliselle
This Directive applies to any sea port or port system located in the territory of a Member State and open to general commercial
avoimiin merisatamiin tai -satamajärjestelmiin sillä ehdolla, että sataman vuosittainen liikenne on ollut kolmen viimeisen vuoden aikana keskimäärin vähintään 3 miljoonaa tonnia lastia tai 500 000 matkustajaa.
traffic, provided that the port's average annual throughput over the last 3 years has not been less than 3 million tonnes or 500 000 passenger movements.
avoimiin merisatamiin tai -satamajärjestelmiin
This Directive applies to any sea port or port system
Komissio antaa jäsenvaltioiden toimittamien tietojen pohjalta tiedoksi luettelon tässä artiklassa tarkoitetuista satamista julkaisemalla sen Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
The Commission shall publish for information, in the Official Journal of the European Communities and on the basis of information provided by Member States, a list of the ports referred to in this Article.
Komissio antaa jäsenvaltioiden toimittamien tietojen pohjalta tiedoksi luettelon tässä artiklassa tarkoitetuista satamista
The Commission shall publish for information, in the Official Journal of the European Communities and on the basis of information provided by Member States, a list of the ports
tai merisatamajärjestelmistä
and port systems
julkaisemalla sen Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
referred to in this Article.
Kun yhdessä 1 kohdassa mainituista direktiiveistä pakollistetaan tarjouskilpailun järjestäminen palvelusopimuksesta, kyseisen sopimuksen myöntämiseen ei sovelleta tämän direktiivin 8 artiklan 1-5 kohtaa, 12 artiklan 1 ja 2 kohtaa eikä 13 artiklaa.
, and 13 of this Directive shall not apply to the award of that contract.
kahdesta tai useammasta satamasta muodostettua ryhmää, joka palvelee samaa kaupunkia tai taajamaa
grouped together to serve the same city or conurbation
kahta tai useampaa maantieteellisesti lähekkäistä ja saman hallintoelimen tai satamaviranomaisen hallinnoimaa satamaa
located in the same geographical area and managed by a single entity or port authority
'satamapalveluilla' liitteessä lueteltuja palveluja,
"port services" means the services
joilla on kaupallista arvoa ja
of commercial value
joita yleensä tarjotaan satamassa maksua vastaan;
that are normally provided against payment in a port and which are listed in the Annex;
'satamapalveluilla' liitteessä lueteltuja palveluja, joita yleensä tarjotaan satamassa maksua vastaan;
"port services" means the services that are normally provided against payment in a port and which are listed in the Annex;
'omahuolinnalla' tilannetta, jossa sataman käyttäjä tuottaa itselleen yhden tai useamman luokan satamapalveluja ja jossa ei yleensä ole tehty minkäänlaista sopimusta kolmannen osapuolen kanssa tällaisten palvelujen tarjoamisesta;
"self-handling" means a situation in which a port user provides for itself one or more categories of port services and where normally no contract of any description with a third party is concluded for the provision of such services;
'omahuolinnalla' tilannetta, jossa sataman käyttäjä tuottaa
"self-handling" means a situation in which a port user
oman henkilöstönsä ja omien laitteidensa avulla
using its own personnel and equipment
itselleen yhden tai useamman luokan satamapalveluja
provides for itself one or more categories of port services
tässä direktiivissä asetettujen vaatimusten mukaisesti
in accordance with the criteria laid down in this Directive
ja jossa ei yleensä ole tehty minkäänlaista sopimusta kolmannen osapuolen kanssa tällaisten palvelujen tarjoamisesta;
and where normally no contract of any description with a third party is concluded for the provision of such services;
mukaiset tiedot.
) to the Member States and the Commission within the time limits laid down.
Sama pätee jäsenvaltioiden ja satamapalvelujen tarjoajien välisiin taloudellisiin suhteisiin riippumatta siitä, sovelletaanko heihin mainitun direktiivin muita sääntöjä.
The same shall apply to financial relations between Member States and providers of port services, regardless whether the other provisions of that Directive apply to them.
Komissiota ja jäsenvaltioita kehotetaan tekemään merisatamien ja satamajärjestelmien antamista tiedoista yhteisön oikeuden mukaiset johtopäätökset tasapuolisten kilpailuedellytysten luomiseksi Euroopan merisatamien välillä ja niiden sisällä.
The Commission and Member States shall use the data submitted by ports and port systems to draw the conclusions inherent under Community law to establish conditions for fair competition among and within European ports.
Komissio antaa viimeistään ... * Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen merisatamien ja satamajärjestelmien taloudellisten suhteiden avoimuudesta sekä jäsenvaltioiden ja komission tämän johdosta tekemistä johtopäätöksistä.
Not later than ...*, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the transparency of financial relations in ports and port systems and the conclusions drawn from it by the Member States and the Commission.
Komission direktiivi 80/723/ETY
) Commission Directive 80/723/EEC
, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1980, jäsenvaltioiden ja julkisten yritysten välisten taloudellisten suhteiden avoimuudesta sekä tiettyjen yritysten taloudellisen toiminnan avoimuudesta (EYVL L 195, 29.7.1980, s. 35).
of 25 June 1980 on the transparency of financial relations between the Member States and public undertakings as well as on financial transparency within certain undertakings (OJ L 195, 29.7.1980, p.
Kolmen vuoden kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta.
*Three years after the entry into force of this Directive.
Euroopan merisatamille myönnetyn valtionrahoituksen avoimuus
Transparency of public funding in European seaports
Valtionrahoitus, jota myönnetään toimiin, jotka koskevat
Public funding
kaikkien sataman käyttäjien käytössä olevaa satamainfrastruktuuria,
of port infrastructure measures accessible to all users on an equal footing,
käyttäjäkohtaista satamainfrastruktuuria, joka on myytävänä tai vuokrattavana käypään markkinahintaan tai jota julkisessa omistuksessa olevat merisatamat tai satamajärjestelmät ovat rahoittaneet markkinatoimijaperiaatteen mukaisesti, ja
of user-specific port infrastructure measures where they are sold or rented at market prices or which, in the case of publicly owned ports or port systems, are financed on the market participant principle, and
sataman varustusta, jonka julkisessa omistuksessa olevat merisatamat, satamajärjestelmät tai satamayritykset ovat rahoittaneet markkinatoimijaperiaatteen mukaisesti,
of port superstructure measures which, in the case of publicly owned ports, port systems or port undertakings, are financed on the market participant principle,
ei merkitse valtiontukea eikä se siten kuulu perustamissopimuksen ilmoittamis- ja valvontamääräysten piiriin.
does not constitute State aid and is therefore not subject to the reporting and monitoring requirements of the Treaty.
Muuta käyttäjäkohtaista satamainfrastruktuuria tai sataman varustusta koskeviin toimiin myönnettävästä valtionrahoituksesta on aina ilmoitettava komissiolle ja rahoitukselle on saatava komission hyväksyntä.
Public funding of other user-specific port infrastructure measures and of other port superstructure measures shall always require notification and approval by the Commission.
Komissio teettää riippumattomalla kansainvälisellä tutkimuslaitoksella selvityksen yhteisön merisatamien saamista suorista ja välillisistä (julkisista) rahoitustuista ja valtiontuista sekä satamien kustannusten jakautumisesta.
The Commission shall have a study carried out by an independent international research consortium into direct and indirect (public) financing, state support and cost accounting in Community ports.
Tämä koskee satamien infrastruktuureista ja varustuksesta, satamapalveluista, satamayrityksistä ja satamatoimintaan liittyvistä yrityksistä aiheutuvia kustannuksia.
The study shall apply to the costs of port infrastructure and superstructure, port services, port undertakings and port-related businesses.
meriturvallisuutta tai laitteiden, varusteiden ja henkilöiden turvallisuutta.
maritime safety or the safety of installations, equipment and persons.
Perusteiden, joilla toimivaltainen viranomainen myöntää toimiluvan, on oltava selkeitä, syrjimättömiä, puolueettomia, asianmukaisia ja oikein suhteutettuja
The criteria for the granting of the authorisation by the competent authority must be transparent, non-discriminatory, objective, relevant and
meriturvallisuutta tai laitteiden, varusteiden ja henkilöiden turvallisuutta,
maritime safety or the safety of installations, equipment and persons,
paikallisten, kansallisten ja kansainvälisten ympäristövaatimusten noudattamista,
compliance with local, national and international environmental requirements,
Kun vaadittuun ammattipätevyyteen kuuluu erityinen paikallistuntemus tai kokemus paikallisista olosuhteista,
Where the required professional qualifications include specific local knowledge or experience with local conditions,
toimivaltaisen viranomaisen on tarjottava asianmukaista koulutusta hakijoina oleville palveluntarjoajille.
the competent authority must provide adequate training for applicant service providers.
jäsenvaltioiden on säädettävä pääsystä ammattiin sekä kokeen suorittamisen kautta saatavasta pätevyystodistuksesta.
Member States shall regulate access to the occupation, and the certificates of competency to be acquired by examination.
Tämä vaatimus koskee myös sellaista toimilupaa, jossa palvelun tarjoamiseen liittyy investoiminen kiinteään omaisuuteen, joka palautuu
shall be made public and providers of port services shall be informed in advance of the procedure for obtaining the authorisation.
toimiluvan voimassaolon päättyessä.
upon expiry of the authorisation.
7 artiklan 1 kohdan johdantokappale
Article 7, paragraph 1, introductory clause
Jäsenvaltiot voivat rajoittaa satamapalvelujen tarjoajien määrää ainoastaan sellaisten rajoitusten perusteella, jotka liittyvät käytettävissä olevaan tilaan tai kapasiteettiin
Member States may only limit the number of providers of port services for reasons of constraints relating to available space or capacity or
, sataman ja sen lähivesien merenkulun turvallisuuteen, maihintulon turvallisuuteen sekä paikallisten, kansallisten tai kansainvälisten ympäristönormien noudattamiseen
of shipping in the port and the adjacent waters, to safe landing, and to compliance with local, national or international environmental regulations
Kun toimivaltainen viranomainen, joka päättää satamaan liittyvistä rajoituksista, on kyseisen sataman hallintoelin ja kun hallintoelin itse tai palveluntarjoaja, jota se valvoo suoraan tai epäsuorasti taikka johon sillä on osuutta, on palveluntarjoajana kyseisessä satamassa tai haluaa tulla sellaiseksi, jäsenvaltioiden on
Where the competent authority deciding on limitations in relation to the port in question is the managing body of that port and where the managing body itself or a service provider over which it has direct or indirect control or is involved in, is, or wishes to become, also a service provider in that port, Member States shall designate
nimettävä toinen toimivaltainen viranomainen ja annettava sen tehtäväksi päättää rajoituksista tai hyväksyä rajoituksia koskeva päätös.
a different competent authority and entrust it with the decision, or approval of a decision, on limitations.
Kun toimivaltainen viranomainen, joka päättää satamaan liittyvistä rajoituksista, on kyseisen sataman hallintoelin ja kun hallintoelin itse tai palveluntarjoaja, jota se valvoo suoraan tai epäsuorasti taikka johon sillä on osuutta, on palveluntarjoajana kyseisessä satamassa tai haluaa tulla sellaiseksi, jäsenvaltioiden on -
Where the competent authority deciding on limitations in relation to the port in question is the managing body of that port and where the managing body itself or a service provider over which it has direct or indirect control or is involved in, is, or wishes to become, also a service provider in that port, Member States shall designate
kun on kyse saman tai vastaavan palvelun tarjonnasta - nimettävä toinen viranomainen ja annettava sen tehtäväksi valvoa rajoituksia koskevaa päätöksentekoa ja hyväksyä mahdollisia rajoituksia koskevia päätöksiä.
- where the service in question is the same or comparable - another body, which they will entrust with supervising the decision-making and approval of decision-making concerning any restrictions.
Kansalliset kilpailuviranomaiset vaikuttavat sopivimmilta tähän tehtävään.
National anti-trust organisations would seem to be the most appropriate for this purpose.
tarjota samankaltaisia satamapalveluja kuin kyseisen sataman palveluntarjoajat eikä
provide port services similar to those provided by any of the service providers in the port in question; and
valvoa suoraan tai epäsuorasti mitään kyseisen sataman palveluntarjoajaa, eikä sillä saa olla osuutta näihin palveluntarjoajiin.
have any direct or indirect control over, or be involved in, any of the service providers in the port in question.
Kun satamapalvelujen tarjoajien määrää
Where the number of providers of port services has been limited in application of Article 7, the
on rajoitettu
competent authority
7 artiklaa soveltaen, toimivaltaisen viranomaisen on toteutettava tarpeelliset toimenpiteet avoimen ja puolueettoman valintamenettelyn varmistamiseksi tarjouskilpailulla, jossa käytetään oikein suhteutettuja, syrjimättömiä ja asianmukaisia perusteita.
shall take the necessary measures to ensure a transparent and objective selection procedure, through tendering, using proportionate, non-discriminatory and relevant criteria.
toimivaltainen viranomainen on rajoittanut
by the competent authority
tai vastaavalla menettelyllä
or an equivalent procedure
, jossa käytetään oikein suhteutettuja, syrjimättömiä ja asianmukaisia perusteita.
, using proportionate, non-discriminatory and relevant criteria.
Toimivaltaisen viranomaisen on sisällytettävä julkaisuunsa
The competent authority shall include in its publication:
valintaehdot ja perusteet,
and conditions
joissa määritellään viranomaisen vähimmäisvaatimukset
that define the authority's minimum requirements
, mukaan luettuna sosiaalialalla sovellettavat säännökset sekä julkista palvelua koskevat vähimmäisvaatimukset 6 artiklan 2 kohdan mukaisesti
including the applicable social legislation and any minimum public service criteria established in accordance with Article 6(2)
ratkaisuperusteet, joissa määritellään seikat, joiden pohjalta viranomainen tekee valintansa valintaperusteiden mukaisista tarjouksista
award criteria that define the grounds on which the authority will choose among offers meeting the selection criteria;
ratkaisuperusteet, joissa määritellään seikat, joiden pohjalta viranomainen tekee valintansa valintaperusteiden mukaisista tarjouksista;
award criteria that define the grounds on which the authority will choose among offers meeting the selection criteria;
ehdot, joissa asetetaan palveluvaatimukset, joita sopimus koskee, ja yksilöidään
conditions setting out the service requirements that the contract will cover and identifying any
sopimuksen rikkomisesta aiheutuvat seuraamukset ja takaisinlunastusedellytykset ja
penalties and the terms governing cancellation in the event of non-compliance; and
kyseisessä satamassa tai haluaa tulla sellaiseksi, jäsenvaltioiden on nimettävä
in that port, Member States shall designate
toinen toimivaltainen viranomainen ja annettava kyseinen valintamenettely sen tehtäväksi.
a different competent authority and entrust it with the selection procedure in question.
Kun toimivaltainen viranomainen, joka toteuttaa
Where the competent authority carrying out the selection procedure
koskevan valintamenettelyn, on kyseisen sataman hallintoelin ja kun hallintoelin itse tai palveluntarjoaja, jota se valvoo suoraan tai epäsuorasti taikka johon sillä on osuutta, on
in relation to the port in question is the managing body of that port and where the managing body itself or a service provider over which it has direct or indirect control or is involved in, is, or wishes to become, a
kyseisen palvelun tarjoajana
provider of such services