natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tätä ei sovelleta polttolaitoksiin, jotka kuuluvat a alakohdan soveltamisalaan, eikä 1 päivästä tammikuuta 2008 polttolaitoksiin, jotka kuuluvat b alakohdan soveltamisalaan.
This shall not apply to combustion plants which fall under (a) or, from 1 January 2008, to those which fall under (b).
Jos direktiiviin 2001/80/EY mahdollisesti tehtävät muutokset sitä edellyttävät, 2 kohdan säännöksiä tarkastellaan uudelleen ja muutetaan tarvittaessa.
The provisions of paragraph 2 shall be reviewed and, if appropriate, amended in the light of any future amendment of Directive 2001/80/EC.
1 päivästä tammikuuta 2010 alkaen:
effect from 1 January 2010:
Poistetaan 1 kohdasta ilmaisu "mukaan lukien meriliikenteessä käytettävät kaasuöljyt".
in paragraph 1, the words "including marine gas oils" shall be deleted;
Poistetaan 2 kohta.
paragraph 2 shall be
Lisätään artiklat seuraavasti:
The following Articles shall be inserted:
Meriliikenteessä käytettävien polttoaineiden enimmäisrikkipitoisuus rikin oksidipäästöjen valvonta-alueilla sekä yhteisön satamiin tai satamista säännöllisesti liikennöivissä matkustaja-aluksissa
Maximum sulphur content of marine fuels used in SOx Emission Control Areas and by passenger ships operating on regular services to or from Community ports
Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että meriliikenteessä käytettäviä polttoaineita ei käytetä kyseisten jäsenvaltioiden aluemerien, talousvyöhykkeiden ja epäpuhtauksien valvontavyöhykkeiden alueilla, jotka kuuluvat rikin oksidipäästöjen valvonta-alueeseen, jos polttoaineiden rikkipitoisuus ylittää 1,5 painoprosenttia.
Member States shall take all necessary measures to ensure that marine fuels are not used in the areas of their territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones falling within SOx Emission Control Areas if the sulphur content of those fuels exceeds 1,5% by mass.
12 kuukautta
12 months after entry into force of
voimaantulon jälkeen tai
according to established procedures,
kaikkien niiden muiden merialueiden, myös satamien, osalta, jotka IMO myöhemmin nimeää rikin oksidipäästöjen valvonta-alueiksi MARPOL-yleissopimuksen liitteessä VI olevan 14.3.b säännön mukaisesti, ...
for any other sea areas, including ports, that the IMO subsequently designates as SOx Emission Control Areas in accordance with regulation 14(3)(b) of Annex VI to MARPOL, ...
12 kuukautta tämän nimeämisen voimaantulopäivästä.
12 months after the date of entry into force of that designation.
niiden lipun alla purjehtivien alusten osalta, ja
vessels flying their flag; and
ne ovat kyseisen jäsenvaltion satamassa.
, vessels of all flags while in their ports.
Jäsenvaltioiden on 2 kohdan a alakohdassa tarkoitetusta päivämäärästä alkaen edellytettävä, että aluspäiväkirjat on täytetty asianmukaisesti, mukaan luettuina polttoaineen vaihtotoimet, edellytyksenä alusten saapumiselle yhteisön satamiin.
From the date referred to in paragraph 2(a), Member States shall require the correct completion of ships' logbooks, including fuel-changeover operations, as a condition of ships' entry into Community ports.
Jäsenvaltioiden on 2 kohdan a alakohdassa tarkoitetusta päivämäärästä lähtien ja MARPOL-yleissopimuksen liitteessä VI olevan 18 säännön mukaisesti
From the date referred to in paragraph 2(a), and in accordance with regulation 18 of Annex VI to MARPOL, Member States shall:
pidettävä yllä rekisteriä meriliikenteen polttoaineiden paikallisista toimittajista,
maintain a register of local suppliers of marine fuel,
varmistettava, että polttoaineen toimittajat kirjaavat kaikkien jäsenvaltion alueella myytävien meriliikenteessä käytettävien polttoaineiden rikkipitoisuuden polttoaineen luovutustodistukseen, johon on liitetty sinetöity näyte ja jonka vastaanottavan aluksen edustaja on allekirjoittanut,
ensure that the sulphur content of all marine fuels sold in their territory is documented by the supplier on a bunker delivery note, accompanied by a sealed sample and signed by the representative of the receiving ship,
ryhdyttävä tarvittaviin toimiin sellaisia meriliikenteessä käytettävien polttoaineiden toimittajia vastaan, joiden on todettu toimittaneen polttoainetta, joka ei vastaa luovutustodistuksessa ilmoitettua polttoainetta,
take action as appropriate against marine fuel suppliers that have been found to deliver fuel that does not comply with the specification stated on the bunker delivery note,
varmistettava, että ryhdytään aiheellisiin korjaaviin toimiin sääntöjenvastaiseksi todetun meriliikenteen polttoaineen muuttamiseksi sääntöjen mukaiseksi.
ensure that remedial action as appropriate is taken to bring any non-compliant marine fuel discovered into compliance.
Komissio ilmoittaa jäsenvaltioille 2 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen päivämäärien soveltamisesta ja julkaisee kyseiset päivämäärät Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The Commission shall notify Member States of the application dates mentioned in paragraph 2(b) and publish them in the Official Journal of the European Union.
1 päivästä tammikuuta 2010 alkaen
With effect from 1 January 2010, Member States shall take all necessary
sisävesialukset ja
inland waterway vessels; and
Mitä 1 kohdassa säädetään, ei sovelleta
Paragraph 1 shall not apply:
jos alusten on julkaistun aikataulun mukaisesti määrä olla laiturissa alle kaksi tuntia;
whenever, according to published timetables, ships are due to be at berth for less than two hours;
1 päivään tammikuuta
until 1 January 2012 for the vessels listed in the Annex and operating exclusively within the territory of Greece
aluksiin, jotka sulkevat kaikki moottorinsa ja käyttävät maasähköä ollessaan satamassa.
to ships which switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports.
Jäsenvaltiot voivat, tarvittaessa yhteistyössä muiden jäsenvaltioiden kanssa, hyväksyä alusten päästönvähentämisteknologian koekäytön niiden lipun alla purjehtivissa aluksissa tai niiden lainkäyttövaltaan kuuluvilla merialueilla.
Member States may, in cooperation with other Member States, as appropriate, approve trials of ship emission abatement technologies on vessels flying their flag, or in sea areas within their jurisdiction.
Koekäytön aikana ei tarvitse käyttää 4 a ja 4 b artiklan mukaista meriliikenteessä käytettävää polttoainetta, mikäli:
During these trials the use of marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b shall not be mandatory, provided that:
komissiolle ja kaikille asianomaisille satamavaltioille ilmoitetaan asiasta kirjallisesti ainakin 6 kuukautta ennen koekäytön alkamista,
the Commission and any port State concerned are notified in writing at least 6 months before trials begin;
koekäyttöä koskevien lupien kesto ei ylitä 18 kuukautta,
permits for trials do not exceed 18 months in duration;
kaikkiin koekäyttöihin osallistuviin aluksiin asennetaan laitteet, joiden tuloksia ei voida väärentää ja joilla jatkuvasti mitataan savutorvien kautta johdettavia pakokaasupäästöjä, ja laitteita käytetään koko koekäytön ajan,
all ships involved install tamper-proof equipment for the continuous monitoring of funnel gas emissions and use it throughout the trial period;
päästönvähentämismenetelmien tuottaman jätteen käsittelemiseksi on käytössä asianmukaiset jätehuoltojärjestelmät koko koekäytön ajan,
there are proper waste management systems in place for any waste generated by the emission abatement technologies throughout the trial period;
koko koekäytön ajan arvioidaan vaikutuksia meriympäristöön, erityisesti ekosysteemeihin suljetuissa satamissa ja suistoissa, ja
there is an assessment of impacts on the marine environment, particularly ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries throughout the trial period; and
koekäytön tulokset kokonaisuudessaan toimitetaan komissiolle ja saatetaan yleisesti saataville kuuden kuukauden kuluessa koekäytön päättymisestä.
full results are provided to the Commission, and made publicly available, within six months of the end of the trials.
Jäsenvaltion lipun alla purjehtivien alusten päästönvähentämisteknologiat hyväksytään meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002*, 3 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen ottaen huomioon
Emission abatement technologies for ships flying the flag of a Member State shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) *, taking into account:
IMOn laatimat suuntaviivat;
guidelines to be developed by the IMO;
seuranta ja tarkistusten toteutettavuus.
feasibility of monitoring and verification.
Päästönvähentämisteknologioiden käyttöä yhteisön suljetuilla satama-alueilla, satamissa ja suistoissa koskevat kriteerit kaikkien lippujen alla purjehtiville aluksille laaditaan 9 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.
Criteria shall be established for the use of emission abatement technologies by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Komissio ilmoittaa nämä kriteerit IMOlle.
The Commission shall communicate these criteria to the IMO.
Vaihtoehtona 4 a ja 4 b artiklan vaatimusten mukaiselle vähärikkiselle meriliikenteessä käytettävälle polttoaineelle jäsenvaltiot voivat sallia alusten käyttävän hyväksyttyjä päästönvähentämisteknologioita, mikäli nämä alukset:
As an alternative to using low sulphur marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b, Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology, provided that these ships:
on varustettu päästöjen jatkuvaan valvontaan tarkoitetulla laitteistolla, ja
are fitted with continuous emission monitoring equipment; and
Tällöin on käytettävä kutakin seuraavista näytteenotto-, analyysi- ja tarkastusmenetelmistä tilanteen mukaan:
Each of the following means of sampling, analysis and inspection shall be used as appropriate:
näytteidenotto IMOn suuntaviivojen mukaisesti, aluksilla poltettavasta meriliikenteessä käytettävästä polttoöljystä, kun polttoöljyä ollaan toimittamassa aluksille, ja analyysi polttoöljyn rikkipitoisuudesta,
sampling of the marine fuel for on-board combustion while being delivered to ships, following IMO guidelines, and analysis of its sulphur content;
näytteidenotto ja analyysi aluksilla säiliöihin, jos mahdollista, ja sinetöityihin polttoainenäytteisiin sisältyvän aluksilla poltettavan, meriliikenteessä käytettävän polttoöljyn rikkipitoisuudesta,
sampling and analysis of the sulphur content of marine fuel for on-board combustion contained in tanks, where feasible, and in sealed bunker samples on board ships;
Näytteidenotto on aloitettava päivänä, jona vastaava polttoaineen enimmäisrikkipitoisuutta koskeva raja-arvo tulee voimaan.
Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Korvataan 2 kohdan a alakohta seuraavasti:
in paragraph 2, point (a) shall be replaced by the following:
raskaalle polttoöljylle ja meriliikenteessä käytettäville polttoaineille ISO 8754:ssä (1992) ja PrEN ISO 14596:ssa määritelty menetelmä,
ISO method 8754 (1992) and PrEN ISO 14596 for heavy fuel oil and marine
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle kunkin vuoden kesäkuun 30 päivään mennessä 6 artiklan mukaisesti suoritettujen näytteidenoton, analyysien ja tarkastusten tulosten perusteella lyhyt kertomus tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien ja edellisen kalenterivuoden aikana niiden alueella käytössä olleiden nestemäisten polttoaineiden rikkipitoisuudesta.
On the basis of the results of the sampling, analysis and inspections carried out in accordance with Article 6, Member States shall by 30 June of each year provide the Commission with a short report on the sulphur content of the liquid fuels falling within the scope of this Directive and used within their territory during the preceding calendar year.
Kyseiseen kertomukseen on sisällytettävä tiedot testattujen näytteiden kokonaismäärästä polttoainetyypeittäin, ja niissä on ilmoitettava eri tyyppisten polttoaineiden käytetty määrä sekä laskettu keskimääräinen rikkipitoisuus.
That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.
ilman laadussa, happamoitumisessa, polttoainekustannuksissa ja maantiekuljetuksista merikuljetuksiin siirtymisessä
observed trends in air quality, acidification, fuel costs and modal
ja muut mahdolliset päästöjä vähentävät toimenpiteet
and of possible further emission reduction measures;
e) 4 c artiklan täytäntöönpano.
the Commission shall, by 2008, submit a report to the European Parliament and to the Council.
Komissio voi liittää kertomukseensa ehdotuksia tämän direktiivin muuttamiseksi, erityisesti kullekin polttoaineluokalle toisessa vaiheessa vahvistettavien rikkipitoisuuden raja-arvojen osalta sekä IMOssa tehtävän työn huomioon ottaen niiden merialueiden osalta, joilla on määrä käyttää matalarikkisiä meriliikenteessä käytettäviä polttoaineita.
The Commission may submit with its report proposals for amending this Directive, in particular as regards a second stage of sulphur limit values laid down for each fuel category and, taking account of work within the IMO, the sea areas where low sulphur marine fuels are to be used.
Komissio tarkastelee erityisesti ehdotuksia, jotka koskevat:
The Commission shall give particular consideration to proposals for:
uusien rikin oksidipäästöjen valvonta-alueiden nimittämistä;
the designation of additional SOx Emission Control Areas;
rikin oksidipäästöjen valvonta-alueilla käytettävien meriliikenteen polttoaineiden rikkipäästöjen raja-arvojen alentamista mahdollisesti 0,5 prosenttiin;
the reduction of sulphur limits for marine fuel used in SOx Emission Control Areas possibly down to 0,5 %;
vaihtoehtoisia tai täydentäviä toimenpiteitä.
alternative or complementary measures.
Komissio laatii 31 päivään joulukuuta 2005 mennessä kertomuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle taloudellisten välineiden mahdollisesta käytöstä, mukaan lukien sellaiset mekanismit kuin eriytetyt maksut ja kilometrimaksut, kaupattavat päästöluvat ja järjestelmät, joilla päästöt kuitataan.
By 31 December 2005, the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the possible use of economic instruments, including mechanisms such as differentiated dues and kilometre charges, tradable emission permits and offsetting.
Komissio voi harkita taloudellisia välineitä koskevien ehdotusten antamista vaihtoehtoisina tai täydentävinä toimina vuoden 2008 uudelleenarvioinnin yhteydessä, edellyttäen, että niiden ympäristö- ja terveyshyödyt voidaan selvästi osoittaa.
The Commission may consider submitting proposals on economic instruments as alternative or complementary measures in the context of the 2008 review, provided that environmental and health benefits can be clearly demonstrated.
Kaikki muutokset, joita tarvitaan tieteen ja tekniikan kehitykseen perustuvien teknisten mukautusten tekemiseksi 2 artiklan 1, 2, 3, 3a, 3b ja 4 alakohtaan ja 6 artiklan 2 kohtaan, on tehtävä 9 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.
Any amendments necessary to make technical adaptations to Article 2, points 1, 2, 3, 3a, 3b and 4 or Article 6(2) in the light of scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Nämä muutokset eivät saa suoraan vaikuttaa tämän direktiivin soveltamisalaan tai tässä direktiivissä määrättyjen polttoaineiden rikkipitoisuuden raja-arvoihin.
Such adaptations shall not result in any direct changes to the scope of this Directive or to limits on sulphur in fuel specified in this Directive.
Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan neuvoston päätöksen 1999/468/EY* 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Council Decision 1999/468/EC * shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Lisätään tämän direktiivin liitteessä oleva teksti.
The text set out in the Annex to this Directive shall be added.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään … * 12 kuukautta tämän direktiivin voimaantulopäivästä.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by ………. * 12 months after the date of entry into force of this Directive.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa toimenpiteissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
ALUKSEN NIMI
GREEK VESSELS
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi tolueenin ja triklooribentseenin markkinoille saattamisen ja käytön rajoituksista (neuvoston direktiivin 76/769/ETY kahdeskymmeneskahdeksas muutos) (KOM(2004)0320 – C6-0030/2004 – 2004/0111(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to restrictions on the marketing and use of toluene and trichlorobenzene (twenty-eighth amendment of Council Directive 76/769/EEC) ( COM(2004)0320 – C6-0030/2004 – 2004/0111(COD) )
ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2004)0320) Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0320 ) Not yet published in OJ.
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 95 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C6-0030/2004 ),
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0030/2004 ),
ottaa huomioon ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnan mietinnön ( A6-0005/2005 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0005/2005 ),
ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon EUVL C
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ C xx.
sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1882/2003 (EUVL L
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L
Riskinarvioinnissa todettiin tarve pienentää näitä riskejä, ja myrkyllisyyttä, ekomyrkyllisyyttä ja ympäristöä käsittelevä tiedekomitea vahvisti tämän johtopäätöksen.
The risk assessment identified a need to reduce those risks, and the Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment (CSTEE) confirmed that conclusion.
Asetuksen (ETY) N:o 793/93 mukaisessa,
Commission Recommendation
29 päivänä huhtikuuta 2004 annetussa
2004/394/EC of 29 April 2004 on the results of the risk evaluation and the risk reduction strategies for the substances: Acetonitrile; Acrylamide; Acrylonitrile; Acrylic acid; Butadiene; Hydrogen fluoride; Hydrogen peroxide; Methacrylic acid; Methyl methacrylate; Toluene; Trichlorobenzene
Oikaisu EUVL L 199, 7.6.2004, s. 41
Corrigendum: OJ L 199, 7.6.2004, p.
ehdotetaan riskinvähennysstrategiaa tolueenille ja TCB:lle ja suositellaan rajoituksia näiden kemikaalien tietyistä käyttötarkoituksista aiheutuvien riskien rajoittamiseksi.
793/93, proposed a risk reduction strategy for toluene and TCB, recommending restrictions to limit the risks from certain uses of these chemicals.
Terveyden ja ympäristön suojelemiseksi näyttää sen vuoksi tarpeelliselta rajoittaa tolueenin ja TCB:n markkinoille saattamista ja käyttöä.
In order to protect health and the environment, it therefore appears necessary that the placing on the market and the use of toluene and TCB should be restricted.
Tiettyjen vaarallisten aineiden ja valmisteiden markkinoille saattamisen ja käytön rajoituksia koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annettua neuvoston direktiiviä 76/769/ETY EYVL L 262, 27.9.1976, s. 201
Council Directive 76/769/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to restrictions on the marketing and use of certain dangerous substances and preparations OJ L 262, 27.9.1976, p.
sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2004/
Directive as last amended by Commission Directive 2004/
/EY (EUVL L
/EC (OJ L
Tämän direktiivin tavoitteena on ottaa käyttöön tolueenia ja TCB:tä koskevat yhdenmukaistetut säännökset ja huolehtia näin sisämarkkinoiden toimivuudesta sekä varmistaa ihmisten terveyden ja ympäristön suojelun korkea taso perustamissopimuksen 95 artiklan mukaisesti.
The objective of this Directive is to introduce harmonised provisions with regard to toluene and TCB, thus preserving the internal market whilst ensuring a high level of protection of human health and the environment, as required by Article 95 of the Treaty.
altistumiseen työssä liittyviltä vaaroilta
, and individual directives based thereon, in
Oikaisu EUVL L 229, 29.6.2004, s. 23
Corrigendum: OJ L 229, 29.6.2004, p.
Muutetaan direktiivin 76/769/ETY liite I tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
Annex I to Directive 76/769/EEC is amended as set out in the Annex to this Directive.
Kahdentoista kuukauden kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta.
Twelve months after the date of entry into force of this Directive.
Lisätään seuraava [XX]–[XX] kohta direktiivin 76/769/ETY liitteeseen I:
The following points [XX] to [XX] are added to Annex I of Directive 76/769/EEC:
CAS-n:o 108-88-3
CAS No. 108-88-3
CAS-n:o 120-82-1
CAS No. 120-82-1
käyttötarkoituksissa lukuun
- as an intermediate
– käyttöä välituotteena synteeseissä tai
of synthesis, or
– käyttöä prosessiliuottimena kloorausreaktioissa suljetuissa kemian sovelluksissa tai
- as a process solvent in closed chemical applications for chlorination reactions, or
Euroopan parlamentin päätöslauselma vuoden 2006 talousarviosta: komission kertomus vuosittaisesta toimintastrategiasta (2004/2270(BUD))
European Parliament resolution on the 2006 budget: the Commission's Annual Policy Strategy report (APS) ( 2004/2270(BUD) )
ottaa huomioon komission tiedonannon Euroopan parlamentille ja neuvostolle – Toimintastrategia vuodeksi 2006 (KOM(2005)0073),
having regard to the communication from the Commission to the European Parliament and the Council - Annual Policy Strategy for 2006 ( COM(2005)0073 ),
ottaa huomioon työjärjestyksen 112 artiklan 1 kohdan,
having regard to Rule 112(1) of its Rules of Procedure,
ottaa huomioon budjettivaliokunnan mietinnön ja lausunnot valiokunnilta, joita asia koskee ( A6-0071/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets and the opinions of the other committees asked for an opinion ( A6-0071/2005 ),
ottaa huomioon, että vuoden 2006 talousarvio on viimeinen nykyisten rahoitusnäkymien aikana ja muodostaa yhdessä vuosien 2007–2013 rahoitusnäkymistä parhaillaan käytävien neuvottelujen kanssa strategiset puitteet, joissa parlamentti päättää painopistealueistaan niin, että unionin tavoitteita voidaan tukea soveltuvan tasoisilla määrärahoilla,
whereas the 2006 budget will be the last of the current financial perspective and constitutes, with the ongoing negotiations for a new financial perspective for 2007-2013, the strategic framework in which the Parliament will decide its priorities so that the Union's objectives can be backed up by a proper level of budgetary resources;