natgillin/translations-raw huggingface dataset:
jalankulkijoiden suojeluun liittyvillä perusteilla, jos liitteessä I olevassa 3.2. kohdassa esitettyjä teknisiä määräyksiä ei ole noudatettu.
on grounds relating to pedestrian protection if the technical provisions set out in section 3.2 of Annex I are not complied with.
Jollei 2 artiklan säännöksistä muuta johdu, jäsenvaltioiden on varmistettava, että liitteessä I olevassa 3.1. tai 3.2. kohdassa säädetyt testit suoritetaan niiden teknisten erittelyjen mukaisesti, jotka komissio täsmentää päätöksellä.
Subject to the provisions in Article 2, Member States shall ensure that the tests laid down in section 3.1. or 3.2. of Annex I are carried out in accordance with the technical prescriptions which the Commission shall specify by decision.
Kunkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiset lähettävät kuukausittain komissiolle kopion tyyppihyväksyntätodistuksesta, jonka malli on annettu liitteen II lisäyksessä 2, kunkin sellaisen ajoneuvon osalta, jonka ne ovat hyväksyneet tämän direktiivin mukaisesti kyseisenä kuukautena.
The approval authorities of each Member State shall send monthly to the Commission a copy of the type-approval certificate, the model for which is set out in Appendix 2 of Annex II, in respect of each vehicle which they have approved in accordance with this Directive during that month.
riippumattoman soveltuvuusarvioinnin
an independent
liitteessä I olevan 3.2. kohdan
feasibility assessment concerning the provisions in Annex I, section 3.2. and in particular
Mikäli 1 kohdassa tarkoitetun soveltuvuusarvioinnin perusteella pidetään tarpeellisena mukauttaa liitteessä I olevan 3.2 kohdan määräyksiä sisällyttämällä niihin aktiivisten ja passiivisten toimenpiteiden yhdistelmä, joka tarjoaa vähintään yhtä suojaavan vaikutuksen kuin liitteen I 3.2 kohdan nykyiset määräykset, komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle ehdotuksen tämän direktiivin muuttamiseksi vastaavasti.
If, as a result of the feasibility assessment referred to in paragraph 1, it is considered necessary to adapt the provisions of Annex I, section 3.2, to include a combination of active and passive measures which afford at least the same level of protection as the existing provisions of Annex I, section 3.2, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a proposal to amend this Directive accordingly.
Tähän direktiiviin tehtävien muutosten rajoittuessa sellaisten vaihtoehtoisten passiivisten toimenpiteiden sisällyttämiseen, joilla on vähintään yhtä suojaava vaikutus kuin senhetkisten liitteessä I olevan 3.2 kohdan määräysten vaikutus, voi mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevä komitea toteuttaa kyseisen mukauttamisen direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
As long as adaptation of this Directive is restricted to the introduction of alternative passive measures which afford at least the same level of protection as the existing provisions of Annex I, section 3.2, such adaptation may be carried out by the Committee on the Adaptation to Technical Progress, in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
Muutetaan direktiivi 70/156/ETY seuraavasti:
Directive 70/156/EEC is amended as follows:
Lisätään liitteeseen I kohdat 9.[23] ja 9.[23].1:
In Annex I, points 9.[23] and 9.[23].1 are inserted:
[23] Jalankulkijoiden suojelu
[23] Pedestrian protection
[23].1 Ajoneuvon yksityiskohtainen kuvaus valokuvineen ja/tai piirustuksineen rakenteen, mittojen, asiaankuuluvien vertailulinjojen sekä ajoneuvon etuosan materiaalien osalta (sisältä ja ulkoa) on toimitettava.
[23].1 A detailed description, including photographs and/or drawings, of the vehicle with respect to the structure, the dimensions, the relevant reference lines and the constituent materials of the frontal part of the vehicle (interior and exterior) shall be provided.
Tarvittaessa tähän kuvaukseen olisi sisällytettävä yksityiskohtaiset tiedot mahdollisesti asennetuista aktiivisista turvajärjestelmistä.
This description should include detail of any active protection system installed, where appropriate.
Lisätään liitteen III jaksoon A kohdat 9.[23] ja 9.[23].1:
In Annex III, Section A, points 9.[23] and 9.[23].1 are inserted:
Lisätään liitteessä IV olevaan I osaan kohta [58] ja alaviitteet seuraavasti:
In Annex IV, part I, an item [58], and footnotes, is inserted as follows:
EY:n virallisen lehden viite
Official journal reference
Jalankulkijoiden suojelu
Pedestrian Protection
Suurin sallittu kokonaismassa 2,5 tonnia.
not exceeding 2.5 tonnes total permissible mass.
Perustuvat M
derived from M
-luokan ajoneuvoihin".
category vehicles".
Lisätään liitteessä XI olevaan lisäykseen 1 kohta [58] seuraavasti:
In Annex XI, appendix 1 an item [58] is inserted, as follows:
Lisätään liitteessä XI olevaan lisäykseen 2 kohta [58] seuraavasti:
In Annex XI, appendix 2 an item [58] is inserted as follows:
Lisätään liitteessä XI olevaan lisäykseen 3 kohta [58] seuraavasti:
In Annex XI, appendix 3 an item [58] is inserted, as follows:
Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säädöksiä 1 päivästä tammikuuta 2004.
They shall apply those provisions with effect from 1 January 2004.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiivin tai niihin on liitettävä viittaus tähän direktiiviin, kun ne virallisesti julkaistaan.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säädökset kirjallisina komissiolle.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field governed by this Directive.
Tämä direktiivi tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan
This Directive shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European
TEKNISET MÄÄRÄYKSET
TECHNICAL PROVISIONS
Tässä direktiivissä ajoneuvolla tarkoitetaan direktiivin 70/156/ETY 2 artiklan ja liitteen II mukaisia M
For the purpose of this Directive, vehicle means any motor vehicle as defined in Article 2 of and Annex II to Directive 70/156/EEC of category M
-luokan moottoriajoneuvoja, joiden suurin sallittu kokonaismassa on 2,5 tonnia, ja M
of a total permissible mass not exceeding 2,5 tonnes and to N
-luokan ajoneuvoihin perustuvia N
vehicles derived from M
-luokan ajoneuvoja, joiden suurin sallittu kokonaismassa on 2,5 tonnia.
, of a total permissible mass not exceeding 2,5 tonnes.
1 "A-pylväällä' etummaista ja ulointa kattoa tukevaa rakennetta, joka ulottuu ajoneuvon alustasta kattoon.
1 "A-pillar" means the foremost and outermost roof support extending from the chassis to the roof of the vehicle.
2 "puskurilla' ajoneuvon etuosan alempaa ja ulompaa rakennetta.
2 "Bumper" means the front, lower, outer structure of a vehicle.
Puskuri sisältää kaikki rakenteet, joiden tarkoituksena on suojata ajoneuvoa alhaisella nopeudella tapahtuvassa etutörmäyksessä toisen ajoneuvon kanssa sekä kaikki tähän rakenteeseen kiinnitetyt osat.
It includes all structures that are intended to give protection to a vehicle when involved in a low speed frontal collision with another vehicle and also any attachments to this structure.
3 "konepellin etureunalla' ylempää ja ulompaa eturakennetta, joka sisältää konepellin sekä lokasuojat, valonheittimen kehyksen ylä- ja sivuosat sekä muut mahdolliset lisäosat.
3 "Bonnet Leading Edge" means the front upper outer structure including the bonnet and wings, the upper and side members of the headlight surround and any other attachments.
4 "konepellillä' ulompaa rakennetta, joka sisältää kaikkien ulompien rakenteiden yläpinnan lukuun ottamatta tuulilasia ja A-pylväitä ja niiden takapuolella olevia rakenteita.
4 "Bonnet top" means the outer structure that includes the upper surface of all outer structures except the windscreen, the A-pillars and structures rearwards of them.
Tähän rakenteeseen kuuluvat siten konepelti, lokasuojat, rintalevy, pyyhkijän kara ja tuulilasin alakehys, mutta siihen voi kuulua myös muita osia.
It therefore includes, but is not limited to, the bonnet, wings, scuttle, wiper spindle and lower windscreen frame.
'Pään suorituskykyperuste (HPC)' on laskelma törmäyksen aikana koetusta maksimaalisesta kiihtyvyydestä tietyllä aikavälillä.
'Head Performance Criterion (HPC)' is a calculation, over a specified time period, of the maximum resultant acceleration experienced during the impact.
6 "ajoneuvotyypillä' sellaisten ajoneuvojen luokkaa, jotka eivät A-pylväiden etupuolella eroa seuraavien olennaisten seikkojen suhteen:
6 "Vehicle Type" means a category of vehicles which, forward of the A-pillars, do not differ in such essential respects as:
pääasialliset mitat
the main dimensions,
ajoneuvon ulkopintojen materiaalit
the materials of the outer surfaces of the vehicle,
osien järjestely (ulkoinen tai sisäinen),
the component arrangement (external or internal),
– mikäli näillä voidaan katsoa olevan kielteinen vaikutus tässä direktiivissä määrättyjen iskutestien tuloksiin.
insofar as they may be considered to have a negative effect on the results of the impact tests prescribed in this Directive;
Seuraavat testit edellytetään suoritettavaksi; kohdissa 3.1.3. ja 3.1.4. täsmennettyjä raja-arvoja edellytetään kuitenkin ainoastaan seurantatarkoituksia varten.
The following tests are required to be carried out; however, the limit values specified in items 3.1.3. and 3.1.4. are required for monitoring purposes only.
Puskurin jalkatesti:
Legform to Bumper:
Yksi seuraavista kahdesta jalkatestistä edellytetään suoritettavaksi:
One of the two following legform tests are required to be performed:
Puskurin sääritesti: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Lower legform to bumper: The test is performed at an impact speed of 40km/h.
Suurin dynaaminen polven taipumiskulma saa olla enintään 21,0°, suurin dynaaminen polven laikkaussiirtymä enintään 6,0 mm ja kiihtyvyys mitattuna iskulaitteen sääriosan yläpäästä enintään 200 g.
The maximum dynamic knee bending angle shall not exceed 21.0°, the maximum dynamic knee shearing displacement shall not exceed 6.0mm, and the acceleration measured at the upper end of the tibia shall not exceed 200g
Puskurin reisitesti: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Upper legform to bumper: The test is performed at an impact speed of 40km/h.
Iskuvoimien hetkellinen summa ajan suhteen saa olla enintään 7,5 kN, ja iskulaitteeseen kohdistuva taivutusmomentti saa olla enintään 510 Nm.
The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall not exceed 7.5kN and the bending moment on the test impactor shall not exceed 510Nm.
Konepellin päätesti lapsen / pienen aikuisen päätä edustavalla laitteella: Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 3,5 kg iskulaitetta.
Child/Small Adult headform to bonnet top: The test is performed at an impact speed of 35km/h using a 3.5kg test impactor.
Pään suorituskykyperuste (HPC) saa olla arvoltaan enintään 1000 2/3:lla konepellin testausalueesta ja enintään 2000 jäljellä olevalla 1/3:lla konepellin testausalueesta.
The Head Performance Criterion (HPC) shall not exceed 1000 over 2/3 of the bonnet test area and 2000 for the remaining 1/3 of the bonnet test area.
Konepellin etureunan reisitesti: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Upper legform to bonnet leading edge: The test is performed at an impact speed up to 40km/h.
Iskuvoimien hetkellisen summan ajan suhteen ei pitäisi ylittää viitearvoa 5,0 kN, ja iskulaitteeseen kohdistuva taivutusmomentti mitataan ja sitä verrataan viitearvoon 300 Nm.
The instantaneous sum of the impact forces with respect to time should not exceed a possible target of 5.0kN and the bending moment on the test impactor shall be recorded and compared with the possible target of 300Nm.
Tuulilasin päätesti aikuisen päätä edustavalla laitteella: Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 4,8 kg iskulaitetta.
Adult headform to windscreen: The test is performed at an impact speed of 35km/h using a 4.8kg test impactor.
Pään suorituskykyperuste (HPC) mitataan ja sitä verrataan viitearvoon 1000.
The Head Performance Criterion (HPC) shall be recorded and compared with the possible target of 1000.
Seuraavat testit edellytetään suoritettavaksi.
The following tests are required to be carried out.
Suurin dynaaminen polven taipumiskulma saa olla enintään 15,0°, suurin dynaaminen polven laikkaussiirtymä enintään 6,0 mm ja kiihtyvyys mitattuna iskulaitteen sääriosan yläpäästä enintään 150 g.
The maximum dynamic knee bending angle shall not exceed 15.0°, the maximum dynamic knee shearing displacement shall not exceed 6.0mm, and the acceleration measured at the upper end of the tibia shall not exceed 150g.
Puskurin reisitesti: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
Upper legform to bumper: The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Iskuvoimien hetkellinen summa ajan suhteen saa olla enintään 5,0 kN, ja iskulaitteeseen kohdistuva taivutusmomentti saa olla enintään 300 Nm.
The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall not exceed 5.0kN and the bending moment on the test impactor shall not exceed 300Nm.
Konepellin päätesti lapsen päätä edustavalla laitteella: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella käyttäen 2,5 kg iskulaitetta.
Child headform to bonnet top: The test is performed at an impact speed of 40km/h using a 2.5kg test impactor.
Pään suorituskykyperuste (HPC) saa olla enintään 1000 konepellin koko testausalueella.
The Head Performance Criterion (HPC) shall not exceed 1000 for the whole of the bonnet test area.
Konepellin etureunan reisitesti: Testi suoritetaan 40km/h iskunopeudella.
Upper legform to bonnet leading edge: The test is performed at an impact speed up to 40km/h.
Konepellin päätesti aikuisen päätä edustavalla laitteella: Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella käyttäen 4,8 kg iskulaitetta.
Adult headform to bonnet top: The test performed at an impact speed of 40km/h using a 4.8kg test impactor.
Pään suorituskykyperuste (HPC) saa olla enintään 1000 konepellin koko testausalueella.
The Head Performance Criterion (HPC) shall not exceed 1000 for the whole bonnet test area.
TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVAT HALLINNOLLISET MÄÄRÄYKSET
ADMINISTRATIVE PROVISIONS FOR TYPE-APPROVAL
EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
APPLICATION FOR EC TYPE APPROVAL
Valmistajan on haettava ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksyntää jalankulkijoiden suojan osalta direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaisesti.
The application for EC type-approval pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC of a vehicle type with regard to pedestrian protection shall be submitted by the manufacturer.
Ilmoituslomakkeen malli esitetään lisäyksessä 1.
A model for the information document is given in Appendix 1.
Tyyppihyväksyntätestauksesta vastaavalle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo.
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests.
EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN
GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL
3 artiklassa tarkoitettujen teknisten erittelyjen mukaisesti, direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 3 kohdan ja mahdollisesti sovellettavan 4 artiklan 4 kohdan mukainen EY-tyyppihyväksyntä myönnetään.
the specifications provided in that Annex and the technical prescriptions referred to in Article 3, EC type-approval pursuant to Article 4(3) and, if applicable, 4(4) of Directive 70/156/EEC shall be granted.
EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli esitetään lisäyksessä 2.
A model for the EC type-approval certificate is given in Appendix 2.
Kullekin hyväksytylle ajoneuvotyypille on annettava direktiivin 70/156/ETY liitteen VII mukaisesti hyväksyntänumero.
An approval number in accordance with Annex VII to Directive 70/156/EEC shall be assigned to each type of vehicle approved.
Sama jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajoneuvotyypille.
The same Member State shall not assign the same number to another type of vehicle.
Todennettaessa testausmenettelyjen noudattamista on epävarmoissa tapauksissa otettava huomioon kaikki valmistajan toimittamat tiedot ja testaustulokset, joita voidaan käyttää hyväksyntäviranomaisen tekemän hyväksyntätestauksen validoinnissa.
In case of doubt, account shall be taken, when verifying the compliance with the test procedures, of any data or test results, provided by the manufacturer, which can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the approval authority.
TYYPIN JA HYVÄKSYNTÖJEN MUUTOKSET
MODIFICATION OF THE TYPE AND AMENDMENTS TO APPROVALS
Jos ajoneuvoon tehdään muutoksia, jotka vaikuttavat ajoneuvon eturakenteen yleiseen muotoon niin, että muutoksella on viranomaisen mielestä selvä vaikutus testauksen tuloksiin, on tehtävä uusi testaus.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the frontal structure of the vehicle which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the tests shall require a repetition of the test.
Jos tämän direktiivin mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvotyyppiä muutetaan, on sovellettava direktiivin 70/156/ETY 5 artiklan säännöksiä.
In the case of modification of a vehicle type approved pursuant to this Directive, the provisions of Article 5 of Directive 70/156/EEC shall apply.
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
CONFORMITY OF PRODUCTION
Toimenpiteet tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi toteutetaan direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan säännösten mukaisesti.
Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with the provisions laid down in Article 10 of Directive 70/156/EEC.
Liitteen II lisäys 1
Appendix 1 to Annex II
Ilmoituslomake nro ............ tehty neuvoston direktiivin 70/156/ETY liitteen I mukaisesti ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä, jonka aiheena on Jalankulkijoiden suojelu
Information document No ............ pursuant to Annex I of Council Directive 70/156/EEC relating to the EC type-approval of a vehicle with respect to Pedestrian protection
Seuraavat tiedot on tarvittaessa toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-koossa tai tähän kokoon taitettuina.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Jos järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, tiedot niiden suoritusarvoista on toimitettava.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
0 YLEISTÄ
0 GENERAL
Merkki (valmistajan toiminimi): ......................................................................................
Make (trade name of manufacturer):
Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset): ...........................
Type and general commercial description(s):
Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon: ...................................................
Means of identification of type, if marked on the vehicle:
Näiden merkintöjen sijainti: .............................................................................................
Location of that marking:
Valmistajan nimi ja osoite: ..............................................................................................
Name and address of manufacturer:
AJONEUVON YLEISET RAKENNEOMINAISUUDET
GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
Valokuvat ja/tai piirustukset hyväksyttävää tyyppiä edustavasta ajoneuvosta: ...............
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Moottorin sijainti ja järjestely: .........................................................................................
Position and arrangement of the engine :
Korin tyyppi: ....................................................................................................................
Type of bodywork :
Käytetyt materiaalit ja rakennetavat: ...............................................................................
Materials used and methods of construction :
Ajoneuvon yksityiskohtainen kuvaus valokuvineen ja/tai piirustuksineen rakenteen, mittojen, asiaankuuluvien vertailulinjojen sekä ajoneuvon etuosan materiaalien osalta (sisältä ja ulkoa) on toimitettava.
A detailed description, including photographs and/or drawings, of the vehicle with respect to the structure, the dimensions, the relevant reference lines and the constituent materials of the frontal part of the vehicle (interior and exterior) shall be provided.
Liitteen II lisäys 2
Appendix 2 to Annex II
MALLI (enimmäiskoko: A4 (210 x 297 mm) EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS
MODEL (maximum format : A4 (210 x 297 mm) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE
EY:n LEIMA Tyyppihyväksyntäviranomainen
STAMP OF EC
EY-tyyppihyväksynnän laajentamisesta
extension of EC type-approval
EY-tyyppihyväksynnän epäämisestä
refusal of EC type-approval
EY-tyyppihyväksynnän peruuttamisesta
withdrawal of EC type-approval
ajoneuvotyypin osalta direktiivin .../.../EY mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä .../.../EY
of a type of vehicle with regard to Directive .../.../EC, as last amended by Directive …/.../EC
Kaupallinen nimi (kaupalliset nimet) (jos saatavissa): ....................................................
Commercial name(s) (if availavailable)……………………………………………..
Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon: ...................................................
Means of identification of type, if marked on the vehicle
Valmistajan nimi ja osoite: ..............................................................................................
Name and address of manufacturer:…………………………………………………
Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) nimi (nimet) ja osoite (osoitteet): .............
Names and address(es) of assembly plant(s):
1 Lisätiedot (ks. lisäyksen liite)
1 Additional information (where applicable) (see Addendum)
2 Testien suorittamisesta vastaava tekninen tutkimuslaitos: ...............................................
2 Technical service responsible for carrying out the tests:
3 Testausselosteen päiväys: ................................................................................................
3 Date of test report:
4 Testausselosteen numero: ................................................................................................
4 Number of test report:
5 Mahdolliset huomautukset (ks. lisäyksen liite): ...............................................................
5 Remarks (if any) (see Addendum)
6 Paikka: ..............................................................................................................................
6 Place:
7 Päiväys: ............................................................................................................................
7 Date:
8 Allekirjoitus: ....................................................................................................................
8 Signature:
9 Liitteenä on luettelo hyväksyntäviranomaisten hallussa olevista asiakirjoista, jotka ovat pyynnöstä saatavissa.
9 The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Lisäyksen liite EY-tyyppihyväksyntätodistukseen nro ... ajoneuvon EY-tyyppihyväksynnästä direktiivin ... / ... /EY mukaisesti
Addendum to EC type-approval certificate no ............ concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive …/…/EC.
1 Lisätiedot
1 Additional information
Lyhyt kuvaus ajoneuvotyypistä sen rakenteen, mittojen, linjojen ja rakennemateriaalien osalta: ..............................................................................................
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and constituent materials :
Testattavaksi toimitetun ajoneuvon massa
Mass of vehicle submitted for testing -