natgillin/translations-raw huggingface dataset:
katsoo, että on toteutettava erityistoimia, joilla päästään sitovasti yhteisön laajuiseen tavoitteeseen sähkön ja lämmön yhteistuotannon kaksinkertaistamisesta 18 prosenttiin EU:n sähköntuotannosta vuoteen 2010 mennessä, koska tämän avulla voidaan lisäksi välttää vuosittain 65 megatonnin suuruiset CO2-päästöt vuoteen 2010 mennessä; edellyttää sen varmistamista, että sähkön ja lämmön yhteistuotannon osuus EU:n sähköntuotannosta on 25 prosenttia vuoteen 2015 mennessä, joten EU:n ja sen jäsenvaltioiden on poistettava pikaisesti sähkön ja lämmön yhteistuotannon kehittämisen esteet;
Considers that special measures should be taken in order to meet a binding Community-wide target of doubling the use of cogeneration to 18% of EU electricity production by the year 2010 since this is expected to bring about an additional reduction in CO2 emissions of 65 million tonnes of CO2 a year as from 2010; demands that as from 2015, 25% of EU electricity production be provided by cogeneration and that the European Union and the Member States swiftly remove obstacles to the development of cogeneration;
pyytää komissiota tekemään ehdotuksen direktiiviksi, jonka tarkoituksena on edistää sähkölaitteiden energiatehokkuutta, sisältää normit lepovirtakulutukselle ja perustuu vapaaehtoisten sopimusten ja pakollisten vaatimusten yhdistelmään, sekä harkitsemaan tässä yhteydessä sopivia keinoja ottaa käyttöön dynaamiset normit, jotka ajavat teknistä kehitystä eteenpäin; pyytää lisäksi komissiota tutkimaan tieto- ja viestintätekniikan ja toimistolaitteiden välisiä synergioita;
Urges the Commission to submit a proposal for a directive aimed at promoting energy efficiency in electrical equipment, including standards for stand-by mode, based on a combination of voluntary agreements and mandatory standards, and in this context to consider appropriate means for introducing dynamic standards that drive technological development; further calls on the Commission to explore the synergies between ICT and office equipment;
kehottaa komissiota käynnistämään laajan keskustelun ja konkreettisia toimia energiatehokkuutta koskevan sosiaalisen markkinoinnin hyväksi (esimerkiksi kuluttajille suunnatulla tiedottamisella) ja toteuttamaan toimenpiteitä energiatehokkuutta koskevan tietämättömyyden poistamiseksi kaikilla tasoilla (insinöörit, arkkitehdit, sijoittajat...);
Urges the Commission to initiate a broad reflection about increasing knowledge of energy efficiency among relevant target groups in society (e.g. consumers), to adopt concrete measures to achieve that aim and to take an initiative to close the knowledge gap that exists at all levels (engineers, architects, investors, etc.) on energy efficiency;
kehottaa komissiota tekemään mahdollisimman pian ehdotuksen yhteispäätösmenettelyllä säädettävästä vapaaehtoisia ympäristösopimuksia koskevasta lainsäädäntökehyksestä, jossa vahvistetaan ehtoja, seurantaa, toimenpiteitä ja seuraamuksia koskevat asianmukaiset kriteerit;
Calls on the Commission to present as soon as possible a proposal for framework legislation on voluntary environmental agreements under the codecision procedure, which lays down the relevant criteria with regard to conditions, monitoring arrangements and penalties;
kehottaa komissiota asettamaan liikennemuotojen integraation liikennepolitiikkaa koskevan valkoisen kirjan johtoajatukseksi tarkoituksena intermodaalisen liikenteen kokonaisjärjestelmän luominen ja sen vaiheittainen toteuttaminen;
Calls on the Commission to make the integration of transport modes with a view to creating an intermodal total transport system a guiding principle of a sustainable strategy for the future in its White Paper on transport policy and then to implement this idea step by step;
kehottaa komissiota, neuvostoa ja jäsenvaltioita ottamaan tutkimuspolitiikassa ja tutkimusohjelmissa nykyistä paremmin huomioon useiden intermodaalisten liikennemuotojen yhteiset logistiikkajärjestelmät;
Calls on the Commission, the Council and the Member States to take greater account of the development of pan-modal logistical systems in research policy and research programmes;
katsoo, että toimintasuunnitelman onnistumisen välttämättömänä edellytyksenä on kaikkien liikennepolitiikkaa koskevien yhteisön toimintalinjojen ja aloitteiden edistäminen;
Considers that, if the Action Plan is to succeed, all Community policies and initiatives concerning transport policy must be promoted.
toivoo, että kaupunkien kestävää kehittämistä koskevassa ohjelmassa otetaan huomioon tarve luoda kannustimia kaupunkeja varten niiden laajenemisen ehkäisemiseksi ja julkisen liikenteen kehittämiseksi, jotta kaupunkien energiankulutusta voidaan vähentää;
Calls for the 'sustainable urban development' programme to take account of the need for incentives for towns to reduce urban sprawl and develop public transport in order to cut down urban energy consumption
korostaa, että sekä yhteisön aloitteiden ja toimintalinjojen keskinäistä koordinointia että niiden koordinointia jäsenvaltioiden vastaavien aloitteiden ja toimintalinjojen kanssa on parannettava liikenteen alalla;
Points to the need to improve coordination between Community initiatives and policies in the transport sector and between the latter and the corresponding initiatives and policies of the Member States.
odottaa komission harkitsevan seuraavia ehdotuksia kehittäessään toimia, joilla pyritään luomaan kestävää liikennejärjestelmää koskeva yhteinen politiikka:
Expects the Commission to consider the following proposals when developing measures aimed at a Common policy for a sustainable transport system:
veroetuja autoille, joiden polttoaineenkulutus on alhainen,
tax benefits to fuel-efficient cars,
autonvalmistajien kanssa neuvoteltujen nykyisten sopimusten seuranta, tavoitteen noudattamisen valvonta ja - jos sopimus näyttää osoittautuvan tehottomaksi - pakollisten normien käyttöönotto,
monitor the current negotiated agreements with car manufacturers, enforce the target and make use of mandatory standards if and when the agreement appears to fail,
polttoaineen kulutuksen näyttäviä mittareita autoihin,
fuel consumption indicators in cars,
kilpailun kiihdyttäminen kilpailevien materiaalien välillä, joita käyttämällä tuotetaan kevyempiä ajoneuvoja (esimerkiksi "hyperautoja”) sekä yksityistä että joukkoliikennettä varten, ja kilpailun kiihdyttäminen polttomoottorin, jonka energiatehokkuutta on yhä varaa merkittävästi parantaa, ja tulossa olevan polttokennotekniikan välillä,
encourage competition between competing materials to produce lighter vehicles (such as “hyper cars”) for both private and collective transport, and encourage competition between the internal combustion engine, which still has substantial scope for energy efficiency improvement, and the forthcoming fuel cell technology,
alhaisemmat nopeusrajoitukset moottoriteille ja/tai autojen nopeuksien tekniset rajoitukset,
lower speed limits on motorways and/or technical limitations to car speed,
raskaille ajoneuvoille kilometri/tonniperusteinen maksu (sveitsiläisen mallin mukaan),
a kilometre/ton charge on heavy vehicles (following the Swiss model),
polttoaineverovapauden poistaminen yhteisön sisäisiltä lennoilta,
the elimination of fuel tax exemptions on intra-Community flights,
EU:n hiilivero ajopolttoaineille,
a EU carbon tax on bunker fuels,
julkisten liikennevälineiden tukeminen alennetuilla alv-asteilla sen sijaan, että energia- ja/tai CO2-veroa alennettaisiin,
support public transport by means of reduced rates of VAT instead of lowering energy and/or CO2 taxes,
tuki infrastruktuurien kehittämiselle vaihtoehtoisille polttoaineille ja moottorijärjestelmille kaikkialla Euroopassa,
support development of infrastructures throughout Europe for alternative fuels and engine systems;
infrastruktuurimaksut sen turvaamiseksi, että liikenteen energiatehokkuus ei johda suurempaan energiankulutukseen liikenteen lisääntymisen vuoksi;
infrastructure charging, to ensure that increases in transport energy efficiency do not lead to greater energy consumption through greater use of transport;
kehottaa komissiota ja neuvostoa jatkamaan yhdistelmäkuljetuksen kokeiluhanketta myös vuoden 2001 jälkeen ja sisällyttämään ehdokasvaltioiden alueet kokonaisuudessaan hankkeen soveltamisalaan tarkoituksena varmistaa, että pilottihankkeilla tuetaan strategisesti energiatehokkuutta kaikilla liikenteen aloilla ja että tätä kehitystä jatketaan ja kehitetään kaikissa ehdokasvaltioissa;
Calls on the Commission and Council to extend the PACT programme beyond 2001 and to include the territory of the applicant countries fully within its scope so that the strategic contribution to energy efficiency made by pilot actions in the combined transport sphere can be continued as a whole and developed in the applicant countries;
pitää myönteisenä komission aikomusta sovittaa yhteen, valvoa ja arvioida säännöllisin väliajoin jäsenvaltioissa aikaansaatuja tuloksia ja odottaa saavansa säännöllisin väliajoin ajankohtaista tietoa tästä kehityksestä;
Welcomes the Commission's intention of coordinating, regularly monitoring and evaluating the results obtained by the Member States and expects the European Parliament to be kept regularly updated on progress.
katsoo, että rakennerahastojen ja koheesiorahaston panos on ratkaisevan tärkeä toimintasuunnitelman tavoitteiden saavuttamisen kannalta;
Considers that the Structural Funds and the Cohesion Fund have a key contribution to make in achieving the targets of the Action Plan.
pyytää Euroopan unionia ja sen jäsenvaltioita poistamaan kaikki energiaintensiteetin parantamista haittaavat tekijät, erityisesti byrokraattiset, oikeudelliset, tekniset, rahoitukselliset ja verotukselliset esteet;
Calls on the European Union and the Member States to remove all obstacles to a reduction in energy intensity, in particular those of a bureaucratic, legal, technical, financial or fiscal nature.
pyytää komissiota ja jäsenvaltioita edistämään paikallisia ja alueellisia Agenda 21 -ohjelmia kaikissa EU:n kunnissa muun muassa kannustaakseen toimiin energiatehokkuuden edistämiseksi;
Calls on the Commission and the Member States to encourage the implementation of Local and Regional Agenda 21 programmes in all communities in the EU, in order to stimulate inter alia measures to promote energy efficiency;
toistaa useita kertoja esittämänsä pyynnön EU:n politiikkojen johdonmukaisuudesta ja korostaa tämän vuoksi tarvetta auttaa kehitysmaita ja siirtymätalouksia muuttamaan energiajärjestelmiään tehokkaammiksi, erityisesti loppukäyttäjän tasolla, ja vähentämään niiden riippuvuutta hiilestä; pyytää komissiota ja neuvostoa ottamaan käyttöön sitovia ympäristösääntöjä, jotka ohjaavat avustusten myöntämistä ja investointipankkien - esimerkiksi Euroopan investointipankin ja Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin - sekä jäsenvaltioiden vientiluottolaitosten toimintaa kestävään energiaan ja energiatehokkuuteen tehtävien investointien edistämiseksi;
Reiterates Parliament's repeated calls for consistency in EU policies and therefore stresses the need for assisting developing countries and economies in transition in transforming their energy systems to becoming more efficient, notably at end-use level, and reducing dependency on carbon; calls on the Commission and the Council to introduce binding environmental rules guiding grants-based assistance and activities within investment banks - like the EIB and EBRD - and national export credit agencies, so as to promote investments in sustainable energy and energy efficiency;
pyytää uudelleen Euroopan investointipankkia myöntämään lisää määrärahoja energian järkevän käytön edistämistä koskeville hankkeille ja kehittämään sekä soveltamaan sen yhteydessä innovatiivisia rahoitusmalleja, kuten niin sanotut contracting-mallit; pyytää komissiota ja neuvostoa esittämään pian ehdotuksen laajaksi, eurooppalaisia rautatiekuljetuksia koskevaksi ohjelmaksi, jotta voidaan parantaa kuljetusten energiatehokkuutta ja torjua kasvihuoneilmiötä;
Calls once more on the European Investment Bank to fund more projects for the rational use of energy and in so doing to develop and implement innovative financing schemes, for example contracting arrangements, and calls on the Commission and the Council promptly to propose a programme of large-scale European combined road/rail transport projects to improve transport energy efficiency and combat the greenhouse effect.
pyytää komissiota harkitsemaan rajoituksia käytettyjen ja tehottomien koneiden, laitteistojen ja ajoneuvojen viemiselle EU:sta; pyytää lisäksi komissiota pyrkimään energiaperuskirjan energiatehokkuutta koskevan osan kehittämiseen edelleen asettamalla energiatehokkuuden parannuksille määrällisiä tavoitteita;
Calls on the Commission to consider export restrictions of second-hand and inefficient machinery, plants and vehicles from the EU; furthermore calls on the Commission to pursue developing the energy efficiency section of the Energy Charter further, establishing quantitative targets of energy efficiency improvements;
vaatii erityisten kannustimien käyttöönottoa energiaa tehokkaasti käyttävien tekniikoiden kehittämiseksi; pitää myönteisenä tässä yhteydessä erityisesti komission ehdotusta ulottaa EU:n energiankulutusmerkintä koskemaan kaikkia tärkeitä laitteita ja asennettuja järjestelmiä; katsoo, että tämän tulisi koskea kotitalouksien ja yritysten lisäksi myös tiettyjä kevyen ja raskaan teollisuuden aloja;
Calls for special incentives for the development of energy-efficient technologies and welcomes in this connection the Commission's proposal to extend the EU energy efficiency labelling system to all major appliances and installed equipment; this should not only apply to households and undertakings but also to selected branches of light and heavy industry.
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle ja neuvostolle sekä jäsenvaltioiden parlamenteille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission and the Council and the parliaments of the Member States.
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 2223/96 muuttamisesta swap- ja korkotermiinijärjestelyjen alaisten maksujen uudelleenluokittelemiseksi ( KOM(1999) 749
Proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EC) No 2223/96 on the reclassification of settlements under swaps arrangements and under forward rate agreements ( COM(1999) 749
Komission teksti EYVL C 116 E, 26.4.2000, s. 63.
Text proposed by the Commission OJ C 116 E, 26.4.2000, p.
(5 a) Näiden virtojen erityinen käsittely olisi määriteltävä niiden tietojen osalta, jotka on annettu liiallisia alijäämiä koskevan menettelyn mukaisesti.
(5a) A specific treatment of these flows should be defined for the data transmitted under the excessive deficit procedure,
LIITE, 2 a KOHTA (uusi)
ANNEX 2a (new)
Liite A, Liite IV a (uusi) (asetus (EY) N:o 2223/96)
Annex A, Annex IVa (new) (Regulation (EC) No 2223/96)
"Liite IV a
Annex IVa
JULKISEN TALOUDEN ALIJÄÄMÄN MÄÄRITTELY LIIALLISIA ALIJÄÄMIÄ KOSKEVAN MENETTELYN OSALTA
DEFINITION OF GOVERNMENT DEFICIT FOR THE PURPOSE OF THE EXCESSIVE DEFICIT PROCEDURE
Euroopan yhteisön perustamissopimukseen liitetyn liiallisia alijäämiä koskevasta menettelystä tehdyn pöytäkirjan soveltamisesta 22 päivänä marraskuuta 1993 annetussa neuvoston asetuksessa (EY) N:o 3605/93
For the purpose of the Member States" reports to the Commission under the excessive deficit procedure laid down in Council Regulation (EC) No 3605/93 of 22 November 1993 on the application of the Protocol on the excessive deficit procedure annexed to the Treaty establishing the European Community(
tarkoitetun liiallisia alijäämiä koskevan menettelyn mukaisesti jäsenvaltioiden komissiolle osoittamissa kertomuksissa 'julkisyhteisön alijäämällä' tarkoitetaan julkisyhteisön tasapainoerää "nettoluotonotto/nettoluotonanto”, mukaan lukien korkovirrat, jotka perustuvat swap-sopimuksiin ja korkotermiineihin.
) “government deficit” is the balancing item “net borrowing/net lending” of general government, including streams of interest payments resulting from swaps arrangements and forward rate agreements.
Tästä tasapainoerästä käytetään koodia B9.
This balancing item is classified under code B.9.
Korkoihin on tässä yhteydessä sisällytettävä edellä mainitut virrat ja niistä käytetään koodia D41.”
For this purpose, interest includes the abovementioned flows and is classified under code D.41.
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 2223/96 muuttamisesta swap- ja korkotermiinijärjestelyjen alaisten maksujen uudelleenluokittelemiseksi ( KOM(1999) 749
European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EC) No 2223/96 on the reclassification of settlements under swaps arrangements and under forward rate agreements ( COM(1999) 749
ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(1999) 749
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(1999) 749
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 285 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C5-0018/2000
having regard to Article 251(2) of the EC Treaty and Article 285 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5-0018/2000
ottaa huomioon talous- ja raha-asioiden valiokunnan mietinnön ( A5-0071/2001
having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A5-0071/2001
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi henkivakuutuksesta (uudelleen laadittu toisinto) ( KOM(2000) 398
Proposal for a European Parliament and Council directive concerning life assurance (recast version) ( COM(2000) 398
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi henkivakuutuksesta (uudelleen laadittu toisinto) ( KOM(2000) 398
European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council directive concerning life assurance (recast version) ( COM(2000) 398
ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2000) 398
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2000) 398
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan, 47 artiklan 2 kohdan ja 55 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C5-0351/2000
having regard to Article 251(2) and Articles 47(2) and 55 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament( C5-0351/2000
ottaa huomioon oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnan mietinnön ( A5-0072/2001
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs and the Internal Market ( A5-0072/2001
B5-0175 , 0177 , 0178 , 0179 ja 0181/2001
B5-0175 , 0177 , 0178 , 0179 and 0181/2001
ottaa huomioon 23. ja 24. maaliskuuta 2000 pidetyn Lissabonin Eurooppa-neuvoston kokouksen päätelmät, joissa asetettiin Euroopan unionin strategiseksi päämääräksi se, että "siitä on tultava maailman kilpailukykyisin ja dynaamisin tietoon perustuva talous, joka kykenee ylläpitämään kestävää talouskasvua, luomaan uusia ja parempia työpaikkoja ja lisäämään sosiaalista yhteenkuuluvuutta”,
having regard to the conclusions of the Lisbon European Council of 23-24 March 2000, which set out the strategic goal for the European Union 'to become the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the world capable of sustainable growth with more and better jobs and greater social cohesion',
ottaa huomioon myöhemmät lainsäädäntöehdotukset ja komission ja neuvoston Eurooppa-neuvostolle esittämät eri asiakirjat ja erityisesti komission yhteenvetoraportin "Euroopan unionin mahdollisuuksien hyödyntäminen: Lissabonin strategian lujittaminen ja laajentaminen” ja komission tiedonannon rakenteellisista indikaattoreista ( KOM(2000) 594
having regard to the subsequent legislative proposals and to various documents submitted by the Commission and Council to the European Council and, in particular, to the Commission summary report 'Realising the European Union's potential: consolidating and extending the Lisbon strategy', and the Commission communication on structural indicators ( COM(2000) 594
katsoo, että Lissabonin Eurooppa-neuvoston suuntaviivat perustuvat sosiaalisen markkinatalouden vahvistamiseen lähestymistavalla, jossa kestävä kehitys ja rakenneuudistukset, täystyöllisyys ja sosiaalipolitiikka täydentävät toisiaan siten, että kullekin politiikan alalle syntyy kumulatiivisia etuja,
whereas the Lisbon European Council's guidelines are based on strengthening the social market economy by means of a complementary approach of sustainable growth and structural reforms, full employment and social policies with cumulative gains for each policy field,
katsoo, että Euroopan unioni, puhtaasti taloudellisesta edistyksestään huolimatta, ei ole vielä onnistunut muuttamaan talouden kehitystä kestävään suuntaan, kuten perustamissopimuksen 6 artiklassa määrätään, ja katsoo, että tämä edellyttäisi yhtenäistä talous-, sosiaali- ja ympäristöpoliittista lähestymistapaa;
whereas the European Union, while making progress in purely economic terms, has not yet managed to make its economy sustainable, as called for in Article 6 of the Treaty, and whereas this would require an integrated approach to economic, social and environmental policy,
Lissabonin strategian ja tavoitteiden yleinen tarkastelu 1.
General consideration of the strategy and aims agreed at Lisbon 1.
panee tyytyväisenä merkille komission yhteenvetoraportin poliittisen viestin, jonka mukaan jäsenvaltioiden on kurottava umpeen Lissabonissa tehtyjen sitoumusten ja niiden käytännön täytäntöönpanon välinen kuilu; korostaa tässä yhteydessä, että on edelleen olennaisen tärkeää, että Eurooppa jatkaa tasapainoisen ja yhteenkytketyn politiikan yhdistelmää, jossa kunkin alan edistys tukee vastavuoroisesti muita aloja;
Endorses the political message of the Commission's summary report that Member States must bridge the gap between the commitments entered into in Lisbon and their implementation on the ground; underlines, in this context, that it will be still essential for Europe to continue with a balanced and interconnected policy mix, wherein progress in each policy field is mutually supportive;
kehottaa Eurooppa-neuvostoa tämän arvioinnin perusteella keskittymään siihen, että tasapainoisessa vapauttamisprosessissa, rakenneuudistuksissa, liiketoimintailmapiirin parantamisessa, työpaikkojen lisäämisessä ja niiden laadun parantamisessa, opetuksen ja koulutuksen parantamisessa ja sosiaalisen yhteenkuuluvuuden lisäämisessä saavutettaisiin selvästi havaittavissa olevia tuloksia;
In the light of its assessment, calls upon the European Council to focus on achieving tangible results from a balanced process of liberalisation as well as structural reforms and on improved business climate, more and better jobs, improved education and training, and greater social cohesion;
katsoo, että Lissabonin strategian taloudellisen ja sosiaalisen lähestymistavan on sisällettävä kaikkien asianomaisten alojen ympäristöulottuvuus ("mainstreaming”); pyytää näin ollen vahvan analyyttisen perustan kehittämistä ympäristövaikutusten arvioinnille kestävän kehityksen saavuttamiseksi;
Considers that the economic and social approach of the 'Lisbon strategy' must include the environmental dimension for all policy fields concerned ('mainstreaming'); calls, therefore, for the development of a strong analytical basis for environmental impact assessment with a view to achieving sustainable development;