natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aihe: Uusiutuvien materiaalien käytön edistäminen rakentamisessa
Subject: Promoting the use of renewable materials in building
Euroopan unionissa on edistetty uusiutuvien energialähteiden käyttöä sitovilla tavoitteilla.
The European Union has promoted the use of renewable energy sources by means of binding objectives.
Samoin liikennepolttoaineissa biopohjaisen polttoaineen osuutta nostetaan yhteisillä päätöksillä.
Similarly it has taken joint decisions to increase the proportion of biofuels in transport fuels.
Uusiutuvien raaka-aineiden käyttö energiantuotannossa perustuu päästöjen minimoimiseen ja tavoitteeseen mahdollisimman kestävästä energiataloudesta.
The use of renewable raw materials in energy production is based on minimising emissions and achieving the most sustainable energy economy possible.
Rakentaminen on sektori, jossa raaka-aineiden kestävästä tuotannosta ja käytöstä ei ole käyty laajaa poliittista keskustelua.
The construction industry is an area in which no broad political debate on the sustainable production and use of raw materials has been held.
Materiaalina puu on erittäin ympäristöystävällinen ja nykyistä laajemmin käytettynä se tarjoaisi merkittävän askeleen kestävän kehityksen suuntaan rakennussektorilla.
As a material, wood is particularly environmentally friendly and, if it were more widely used, it would serve as an important step on the way to sustainable development in the building sector.
Tutkimukset alan tulevaisuuspainotteisen kehittämisen puolesta ovat mittavia.
Comprehensive research has been carried out on the future prospects for the development of this sector.
Tiedetään, että puurakentaminen toimii erinomaisena hiilinieluna verrattuna muihin rakentamismuotoihin.
It is known that timber construction acts as an excellent carbon sink compared to other forms of construction.
Puurakentaminen voisi perustellusti toimia yhtenä perustana vihreälle kasvulle laajasti Euroopassa.
There would be good reason for timber construction to become one of the foundations for large-scale green growth in Europe.
Sen osaamisen laajentaminen pystyisi tarjoamaan oman itsenäisen osansa Euroopan talouden tulevaisuudelle.
If timber construction skills were to become more widespread, it could make its own independent contribution to the future of the European economy.
Myös komissio pitää puurakentamista tärkeänä tekijänä siirryttäessä kokonaisvaltaisesti kestävään eurooppalaiseen talouteen.
The Commission also considers timber construction as an important element on the road towards a comprehensively sustainable European economy.
Tavat, joilla puurakentamisen panosta voidaan lisätä, sisältyvät jo kuitenkin eri toimintalinjoihin, joita sovelletaan myös muihin materiaaleihin.
The ways to enhance its contribution are, however, included in different policies that also apply to other materials.
Rakennusalan tuotteiden valmistuksessa on lopullisena päämääränä kestävien rakennusten ja maa- ja vesirakennustöiden aikaansaaminen.
The final goal of producing construction products is the finalisation of sustainable buildings and civil engineering works.
Kun pidetään mielessä rakennusten käyttötarkoituksesta ja mukautettavuudesta johtuva monimutkaisuus, tuotteiden ja materiaalien valintaan vaikuttavat useat tekijät, jotka on yhdisteltävä oikein, jotta päästään kestävimpään mahdolliseen lopputulokseen.
Keeping in mind the complexity of buildings in view of their intended use and adaptability, the choice of products and materials depends on several factors which, only if combined properly, will produce the most sustainable result.
Komissio on aina pyrkinyt tarkastelemaan puolueettomasti kaikkia mahdollisia tapoja tukea kestävää rakentamista EU:ssa.
The Commission has always tried to keep an unbiased view on all possibilities to support the aim of sustainable construction in the EU.
Tällaista kokonaisvaltaista lähestymistapaa on sovellettu useissa komission aloitteissa, muun muassa yhdennetyssä tuotepolitiikassa, edelläkävijämarkkinoita koskevassa aloitteessa ja rakennusten energiatehokkuudesta annetussa direktiivissä.
This holistic approach was used in several Commission initiatives like the Integrated Product Policy, the Lead Market Initiative and the Energy Performance of Buildings Directive.
Myös käynnissä olevan standardointityön CEN TC 350 (perustuu komission toimeksiantoon M/350) tarkoituksena on laatia teknisen arvioinnin välineet, joilla voidaan arvioida kaikkia rakennustuotteita ja ‑materiaaleja ja niiden erityisominaisuuksia ottaen samalla kuitenkin huomioon niiden vaikutus rakennuksen kokonaistehokkuuteen.
Also the ongoing standardisation work in CEN TC 350 (based on mandate M/350 given by the Commission) is aimed at providing technical assessment tools that can be used for all construction products and materials, addressing their specific characteristics but still linked to the overall performance of a building.
Hiljattain laajennettu ekologista suunnittelua koskeva direktiivi voi parantaa tiettyjen rakennustuotteiden energia- ja ympäristötehokkuutta, mutta se takaa kuitenkin tasapuoliset kilpailuedellytykset erityyppisille tuotteille.
Whilst the recent extension of the Eco-design Directive could drive the energy and environmental performance of some construction products upwards, it will still ensure a level playing field between different types of products.
Ympäristömerkinnät ja ympäristöystävälliset julkiset hankinnat voivat tarjota vapaaehtoisia vertailuarvoja ja kannustimia tiettyjen ehtojen täyttyessä.
Eco-Labelling and Green Public Procurement could provide voluntary benchmarks and incentives on specific conditions.
Muita komission tukemia aloitteita ovat EU:n rakennusalan teknologiayhteisö sekä rakennusten energiatehokkuutta koskeva julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuushanke, johon kuuluu myös kestävää rakentamista käsittelevä osa.
Other initiatives that the Commission supports are the European Construction Technology Platform and the Public-Private Partnership on Energy Efficient Buildings, which includes a section on sustainable construction.
Lisäksi EU:n ilmastonmuutospolitiikan puitteissa pyritään sisällyttämään puunkorjuutuotteet maankäyttöä, maankäytön muutosta ja metsätaloutta (LULUCF) koskevan kansainvälisen sopimuksen mukaisten nielulaskentaa koskevien sääntöjen piiriin.
Under climate change policy, the EU also seeks to include harvested wood products in the accounting modalities of an international agreement for land use, land use change and forestry (LULUCF).
Näin ollen on olemassa useita toimintalinjoja, joilla edistetään kestävien materiaalien käyttöä, joskaan ne eivät koske yksinomaan puuta.
There are, therefore, several policies for promoting sustainable materials, although not specific for wood.
Komissio haluaa tukea kestävää rakentamista laaja-alaisesti, mutta ei halua asettaa mitään yksittäistä materiaalia koskevia sitovia tavoitteita.
The Commission is promoting a holistic goal for sustainable construction and does not promote binding objectives for any particular material.
Koska puu kuitenkin on uusiutuva, kierrätettävä ja ilmastoystävällinen raaka-aine, se voi hyötyä useista mainituista toimenpiteistä.
However, taking into account that wood is a renewable, recyclable and climate-friendly raw material, it could benefit from many of these measures.
Näissä puitteissa puurakentamisen merkitys voi kasvaa edelleen osana kestävää rakentamista ja tärkeänä tekijänä vähähiilisen talouden kehittymisessä Euroopassa.
It is within this framework that timber construction can further develop as an element of the sustainable construction and an important contribution to the low carbon European economy.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3151/10
WRITTEN QUESTION P-3151/10
Aihe: Euroopan lentoyhtiöt ja matkustajille maksettavat korvaukset
Subject: Passenger reimbursement by European airline companies
Liikenneasioista vastaavan komission jäsenen Siim Kallasin edustaja ilmoitti 21. huhtikuuta 2010, että unionissa lentoliikennettä harjoittavien eurooppalaisten ja kolmansien maiden lentoyhtiöiden olisi kunnioitettava matkustajien hyvin tarkkaan määriteltyjä oikeuksia eikä vedottava poikkeuksellisiin olosuhteisiin, kuten Islannin tulivuorenpurkaukseen, voidakseen poiketa niistä.
On 21 April 2010, the spokesperson of Siim Kallas, Commissioner for Transport, said that European airline companies and those of third countries landing in the EU had to respect ‘very clear’ passenger rights and could not claim exemption on grounds of exceptional circumstances, in this instance the volcanic eruption in Iceland.
Nämä oikeudet velvoittavat lentoyhtiöt korvaamaan lipun hinnan kokonaisuudessaan, jos lento peruuntuu, tai reitittämään heidän lentonsa uudelleen ilmaiseksi ja huolehtimaan heidän ravinnostaan ja majoituksestaan.
These rights require airline companies to reimburse the entire cost of the ticket in the event of a flight being cancelled or to re-route passengers free of charge, also covering food and accommodation expenses.
Tästä varoituksesta huolimatta halpalentoyhtiö Ryanair on ilmoittanut, että se ei korvaa asiakkailleen muita tuhkapilvistä aiheutuneita kuluja kuin matkaa varten ostetun lipun hinnan.
Despite this warning, low-cost airline Ryanair has announced that it will only reimburse costs incurred by its customers as a result of the volcanic ash cloud up to the value of the air fare paid for the original journey.
Ryanairin pääjohtaja Michael O'Leary ei tiedotusvälineille vastatessaan tuntunut olevan huolissaan yhtiölleen mahdollisesti koituvista oikeudellisista seurauksista.
In his responses to the media, Ryanair's managing director Michael O'Leary did not seem concerned about any legal action that could be taken against his company.
Hän jopa kehotti matkustajia kääntymään ilmailualan kansallisten sääntelyviranomaisten puoleen riita-asioissa.
He even advised passengers to go to their national aviation regulatory body in the event of a lawsuit.
Voiko komissio ilmoittaa, millaisia toimia se aikoo käynnistää tukeakseen matkustajia lentoyhtiöiden kanssa käytävissä riita-asioissa ja millaisia toimia se aikoo toteuttaa, jos lentoyhtiöt eivät kunnioita matkustajien oikeuksia?
Could the Commission clarify what it intends to do to help passengers in filing lawsuits against airline companies and what it plans to do if these same companies do not respect passengers' rights?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3172/10
WRITTEN QUESTION P-3172/10
Aihe: EU:n ja Marokon välinen takaisinottosopimus
Subject: EU‑Morocco readmission agreement
Granadassa 7. maaliskuuta 2010 pidetyn EU:n ja Marokon huippukokouksen jälkeen annetun yhteisen julistuksen mukaan EU ja Marokko pääsivät yhteisymmärrykseen siitä, että jo vuonna 2003 aloitetut neuvottelut takaisinottosopimuksesta on saatava päätökseen mahdollisimman pian.
The final joint declaration of the EU‑Morocco summit held in Granada on 7 March 2010 states that the EU and Morocco agree on the need for the earliest possible conclusion of the negotiations on the readmission agreement, which have been going on since 2003.
Milloin komissio arvelee takaisinottosopimuksen syntyvän?
When does the Commission believe this agreement could be concluded?
Mitkä ovat pääasialliset esteet neuvottelujen päätökseen saattamiselle?
What are the main obstacles to the conclusion of the negotiations?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3179/10
WRITTEN QUESTION P-3179/10
Aihe: Kypärien ja avainnauhojen käytöstä lapsille aiheutuvat vaarat
Subject: Risks for children wearing cycle helmets and lanyards
Onko komissiolla tietoa, kuinka monta kuolemantapausta on aiheutunut onnettomuuksista, joissa lapsi on kuristunut pyöräilykypärän hihnoihin tai avainnauhaan?
What knowledge does the Commission have of the number of deaths which have occurred accidentally through strangulation caused by the straps of bicycle helmets or key lanyards?
velvoittamalla myyjät varoittamaan nimenomaisesti tällaisista vaaroista tai —
by requiring sales staff to alert purchasers to this kind of risk, or —
velvoittamalla valmistajat varustamaan tuotepakkaukset tällaisesta vaarasta varoittavalla pakkausselosteella?
by requiring manufacturers to supply a hazard warning with the product?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3180/10
WRITTEN QUESTION P-3180/10
Aihe: Kahteen Puolassa sijaitsevaan haavoittuvaan Natura 2000 ‑alueeseen kohdistuva välitön uhka (rikkomusmenettely – Tomisławicen kaivoshanke)
Subject: Immediate threat of damage to two vulnerable Natura 2000 sites in Poland (infringement procedure — Tomisławice mining project)
Euroopan parlamentin jäsenet ovat saaneet puolalaisilta pormestareilta, paikallisilta maanviljelijöiltä ja ympäristöjärjestöiltä kiireellisiä vetoomuksia, jotka koskevat Puolaan suunniteltua uutta ruskohiilen avolouhintakaivosta nimeltä Tomisławice.
Members of the European Parliament have received an urgent petition from Polish mayors, local farmers and environmental organisations concerning the planned construction of a new opencast lignite mine in Poland, called Tomisławice.
Kahden riippumattoman tutkijaryhmän (Adam Mickiewicz ‑yliopisto, Poznan Burchard L. ym., ”Habitat assessment of the impacts of the planned Tomisławice opencast mine on Nature 2000 areas: the Goplo Lake PLH 040007 and Ostoja Nadgoplańska PLB 040004”.
According to the findings of two independent groups of researchers, from Adam Mickiewicz University in Poznan Burchard L. et al, ‘Habitat assessment of the impacts of the planned Tomisławice opencast mine on Nature 2000 areas: : the Goplo Lake PLH 040007 and Ostoja Nadgoplańska PLB 040004’.
Adam Mickiewicz University, Poznań, tammikuu 2010. ja Nicolaus Copernicus ‑yliopisto, Torun Igliński B. ym., ”Comparative analysis of waters from Goplo Lake and mining waters from the planned Tomislawice open cast mine and prognosis of their mixing results”.
Adam Mickiewicz University, Poznań, January 2010. and Nicholas Copernicus University in Torun Igliński B. et al, ‘Comparative analysis of waters from Goplo Lake and mining waters from the planned Tomislawice open cast mine and prognosis of their mixing results’.
Nicolaus Copernicus University, Torun, tammikuu 2010. ) mukaan ruskohiilikaivoksen rakentamisesta aiheutuisi dramaattisia ympäristövaikutuksia kahdelle Natura 2000 ‑alueelle, nimittäin Gopło-järven ja Ostoja Nadgoplańska ‑alueelle, joka on monien suojeltujen lajien tärkeä elinympäristö.
Nicholas Copernicus University, Torun, January 2010. , two Natura 2000 sites, the Gopło Lake and Ostoja Nadgoplańska, an important habitat for many protected species, could face dramatic environmental impacts due to the construction of the lignite mine.
Ruskohiilen avolouhinnasta arvioidaan kaivoksen eliniän aikana aiheutuvan 50 miljoonaa tonnia hiilidioksidipäästöjä.
Greenhouse gas emissions related to lignite from the mine are estimated to be in the region of 50 million tonnes of CO 2 equivalents during the lifetime of the mine.
Vetoomuksen esittäjien mukaan Puolan viranomaiset eivät tähän mennessä ole kaivoksen rakentamista koskevassa lupamenettelyssä ottaneet huomioon tutkijoiden ja kansalaisten ilmaisemia huolia.
According to the petitioners, the Polish authorities have so far ignored the concerns raised by scientists and citizens in the permission procedure for the mine.
Lähellä sijaitsevan Kruszwican kaupungin pormestari jätti siksi marraskuussa 2008 komissiolle valituksen yhteisön säädösten noudattamatta jättämisestä, paikallisen Przyjezierze-järjestön jätettyä valituksen elokuussa 2008.
In response, the mayor of the nearby locality Kruszwica submitted a complaint to the Commission in November 2008 concerning the failure to comply with Community Law, following a complaint submitted by local organisation Przyjezierze in August 2008.
Komissiota pyydetään vastaamaan pikaisesti alla oleviin kysymyksiin.
The following questions are addressed to the Commission with urgency.
Kaivoksen rakentamisen valmistelutyöt, ts. maaperän kuivaaminen, on aloitettu.
The preparatory works for the mine, i.e. dehydration of the ground, are ongoing.
Valmistelutöistä voisi yllä mainittujen yliopistotutkijoiden mukaan olla saastuneen kaivosveden vuoksi vakavia seurauksia Goplo-järven alueelle.
This could have, according to the abovementioned university researchers, potentially major impacts on the Gopło Lake, due to contaminated mining water.
Hankkeesta vastaava taho on ilmoittanut, että kaivoksen rakentaminen aloitetaan lähiviikkojen aikana.
The project developer has announced that construction of the mine will start in the next weeks.
Onko komissio valmis ryhtymään tämän tapauksen johdosta jatkotoimiin tavallista kiireellisemmin, ottaen huomioon, että jo meneillään olevien kaivoksen rakentamisen valmistelutöiden arvioidaan olevan välitön uhka Natura 2000 ‑alueelle ja että rakennustöiden on ilmoitettu alkavan pian?
Is the Commission prepared to follow up on this case with greater urgency, considering that already the ungoing preparatory construction work for the mine is deemed to be an immediate threat to a nearby Natura 2000 site and construction is announced to start soon?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3181/10
WRITTEN QUESTION P-3181/10
Aihe: Mopoautoja koskeva EU:n lainsäädäntö ja liikenneturvallisuuslainsäädäntöä koskevat muutokset
Subject: Legal framework for minicars at EU level and changes to road safety rules
Etupäässä nuorten, jotka eivät vielä ikänsä puolesta (alle 18-vuotiaat) voi saada ajokorttia, käyttämien niin kutsuttujen mopoautojen, pienikokoisten mutta oikeiden moottoriajoneuvojen, suosio kasvaa ilmiömäisesti monissa jäsenvaltioissa, muiden muassa Italiassa.
The use of so-called minicars — real miniature cars that are mainly used by the under-18s who are not yet old enough for a driving licence — is constantly growing in a number of Member States, including Italy.
Viimeisimpien tietojen mukaan yksistään Rooman liikenteessä on yli 5 000 mopoautoa.
According to the latest statistics, in the Rome area alone there are more than 5 000 of them on the roads.
Voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti mopoauton kuljettamiseen riittää mopokortti, vaikka mopoautot ovat ajo-ominaisuuksiltaan ja rakenteeltaan enemmän auton kuin mopon kaltaisia, millä on merkitystä etenkin ajo-opetuksen ja liikenneturvallisuuden kannalta.
Under existing legislation, a moped licence is sufficient in order to drive a minicar, even though the type of driving required and the structure and features of these vehicles are far more similar to those of a car than of a moped, especially in terms of road education and safety.
Koska valvonta ei riitä, tarvitaan uutta lainsäädäntöä.
Given that controls are insufficient, legislative action is needed.
Viime aikoina keskustelu mopoautoja koskevasta lainsäädännöstä on tullut hyvin ajankohtaiseksi etenkin Roomassa, koska mopoautot ovat aiheuttaneet useita liikenneonnettomuuksia, joista jotkut ovat johtaneet kuolemaan ja joissa on ollut osallisina monia nuoria.
Recently, in fact, the legislation governing minicars has been the focus of debate since, especially in Rome, they have caused an ongoing series of sometimes fatal road accidents involving a number of youngsters.
Edellä mainitut seikat huomioon ottaen, voiko komissio esittää mahdollisimman pian aiemman Italian liikenneministeriön pyynnön mukaisesti ehdotuksen ajokortteja koskevan EU-direktiivin ja muiden asiaan kuuluvien direktiivien tarkistamisesta, jotta
In the light of this situation, can the Commission take urgent action to revise the relevant legislation, as already requested by the Italian Ministry of Transport, in particular the EU directive on driving licences and other related directives?
moottoreiltaan saman tehoisia mopoja ja mopoautoja ei lainsäädännössä enää rinnastettaisi keskenään, —
cancel the legal equivalence between mopeds and minicars which have the same engine capacity as a moped, and —
otetaan käyttöön erityinen mopoautokortti, joka poikkeaa oikeudellisesti ja hallinnollisesti mopokortista?
provide for the introduction of a special driving licence for minicars that is separate, from a legal and administrative point of view, from the licence required for mopeds.
Voiko komissio ilmoittaa pian, milloin se aikoo esittää nämä muutokset ja milloin ne tulevat voimaan?
Can the Commission say, as a matter of urgency, when such amendments will be proposed and when they will enter into force?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3182/10
WRITTEN QUESTION P-3182/10
esittäjä(t): Viktor Uspaskich (ALDE)
by Viktor Uspaskich (ALDE)
Aihe: Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 7 artiklan täytäntöönpano
Subject: Implementation of Article 7 of the Treaty on European Union
Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 2 artiklassa todetaan, että unionin perustana olevat arvot ovat ihmisarvon kunnioittaminen, vapaus, kansanvalta, tasa-arvo, oikeusvaltio ja ihmisoikeuksien kunnioittaminen.
Article 2 of the Treaty on European Union states that the Union is founded on the values of respect for human dignity, freedom, democracy, equality, the rule of law and human rights.
Eurooppalaiselle yhteiskunnalle luonteenomaisia piirteitä ovat moniarvoisuus, syrjimättömyys, suvaitsevaisuus, oikeudenmukaisuus, solidaarisuus ja tasa-arvo.
European society is characterised by pluralism, non-discrimination, tolerance, justice, solidarity and equality.
Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 7 artiklassa todetaan, että komission ehdotuksesta Euroopan unionin neuvosto voi määritellä, onko olemassa vakava riski, että jäsenvaltio rikkoo 2 kohdassa mainittuja periaatteita.
Article 7 of the Treaty on European Union states that, on a proposal by the Commission, the Council of the European Union may determine whether there is a serious risk of a breach by a Member State of the values referred to in Article 2.
Miten komissio aikoo kantaa Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 7 artiklan mukaisen vastuunsa valvoakseen ihmisoikeustilannetta jäsenvaltioissa?
How does the Commission exercise its responsibility, laid down in Article 7 of the Treaty on European Union, to monitor the human rights situation in the Member States?
Kerääkö komissio tietoja epädemokraattisista suuntauksista, ihmisoikeusrikkomuksista ja poliittisen opposition vainoamisesta Liettuan tasavallassa?
Is the Commission gathering information on undemocratic tendencies, human rights violations and the persecution of the political opposition in the Republic of Lithuania?
Eikö komissio katso, että ihmisoikeusrikkomusten yleinen taso Liettuan tasavallassa on suurempi huolenaihe kuin tilanne Venäjällä?
Does not the Commission consider that the general level of human rights violations in Lithuania is of greater concern than the situation in Russia?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3183/10
WRITTEN QUESTION P-3183/10
Aihe: EU:n ulkorajojen turvallisuus
Subject: Security at the EU's external borders
Kun uudet jäsenvaltiot liittyivät Schengen-alueeseen, EU ohjasi huomattavan määrän varoja EU:n ulkorajojen turvallisuuden takaamiseen, sillä kyseiset valtiot eivät olisi pystyneet torjumaan rikollisia ja salakuljettajia.
When the new Member States joined the Schengen area, the EU allocated considerable funds to ensuring security at the EU’s external borders, as those states would not be able to combat criminals and smugglers.
Salakuljetus on kuitenkin viime aikoina lisääntynyt huomattavasti tietyissä uusissa jäsenvaltioissa ja ulkorajaloukkaukset ovat kasvussa.
Recently, however, in certain new Member States smuggling has grown considerably and the number of offences at the external borders is rising.
Miten komissio arvioi EU:n ulkorajojen turvallisuutta uusissa jäsenvaltioissa?
How does the Commission assess security at the EU’s external borders in the new Member States?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että EU:n ulkorajavirastolle Frontexille olisi annettava mahdollisuus käyttää enemmän teknisiä, taloudellisia ja henkilöstöresursseja yhteisiin rajaturvallisuustoimiin niissä jäsenvaltioissa, joissa EU:n ulkorajaloukkaukset ovat yleisimpiä ja salakuljetus jatkuu?
Does not the Commission consider that Frontex needs to be given the possibility of devoting more technical, financial and human resources to joint border-security operations in those Member States where the security of the EU’s borders is most often breached and where smuggling continues to occur?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-3233/10
WRITTEN QUESTION P-3233/10
Aihe: Tulivuorenpurkaus Islannissa
Subject: Volcanic eruption in Iceland