natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jäsenvaltioiden on evättävä tyyppihyväksyntä seuraavilta moottorityypeiltä tai -perheiltä ja kieltäydyttävä antamasta liitteen VII mukaista asiakirjaa ja evättävä kaikki muutkin tyyppihyväksynnät liikkuvilta työkoneilta, joihin vielä markkinoille saattamaton moottori on asennettu
Member States shall refuse to grant type-approval for the following engine types or families and to issue the document as described in Annex VII, and shall refuse to grant any other type-approval for non-road mobile machinery in which an engine, not already placed on the market, is installed:
luokan H vakionopeusmoottorit: 31 päivän joulukuuta 2009 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
Constant speed H engines: after 31 December 2009 for engines of a power output: 130 kW ≤ P <560 kW,
luokan I vakionopeusmoottorit: 31 päivän joulukuuta 2009 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 75 kW ≤ P < 130 kW,
Constant speed I engines: after 31 December 2009 for engines of a power output: 75 kW ≤ P <130 kW,
luokan J vakionopeusmoottorit: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 37 kW ≤ P < 75 kW,
Constant speed J engines: after 31 December 2010 for engines of a power output: 37 kW ≤ P < 75 kW,
luokan K vakionopeusmoottorit: 31 päivän joulukuuta 2009 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 19 kW ≤ P < 37 kW,
Constant speed K engines: after 31 December 2009 for engines of a power output: 19 kW ≤ P <37 kW,
jos moottori ei vastaa tämän direktiivin vaatimuksia ja jos moottorin hiukkaspäästöt ja kaasupäästöt eivät noudata liitteessä I olevassa 4.1.2.4 kohdassa olevassa taulukossa esitettyjä raja-arvoja.
where the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of particulate and gaseous pollutants from the engine do not comply with the limit values set out in the table in Section 4.1.2.4. of Annex I.
VAIHEEN III B MOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ (MOOTTORILUOKAT L, M, N, P)
TYPE-APPROVAL OF STAGE III B ENGINES (ENGINE CATEGORIES L, M, N and P)
Jäsenvaltioiden on evättävä tyyppihyväksyntä seuraavilta moottorityypeiltä tai -perheiltä ja kieltäydyttävä antamasta liitteen VII mukaista asiakirjaa ja evättävä kaikki muutkin tyyppihyväksynnät liikkuvilta työkoneilta, joihin on asennettu vielä markkinoille saattamaton moottori
Member States shall refuse to grant type-approval for the following engine types or families and to issue the document as described in Annex VII, and shall refuse to grant any other type-approval for non-road mobile machinery in which an engine, not already placed on the market, is installed:
L: 31 päivän joulukuuta 2009 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
L: after 31 December 2009 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
M: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 75 kW ≤ P < 130 kW,
M: after 31 December 2010 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 75 kW ≤ P < 130 kW,
N: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 56 kW ≤ P < 75 kW,
N: after 31 December 2010 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 56 kW ≤ P < 75 kW,
P: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 37 kW ≤ P < 56 kW,
P: after 31 December 2011 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 37 kW ≤ P < 56 kW,
jos moottori ei vastaa tämän direktiivin vaatimuksia ja jos moottorin hiukkaspäästöt ja kaasupäästöt eivät noudata liitteessä I olevassa 4.1.2.5 kohdassa olevassa taulukossa esitettyjä raja-arvoja.
where the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of particulate and gaseous pollutants from the engine do not comply with the limit values set out in the table in Section 4.1.2.5. of Annex I.
VAIHEEN IV MOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ (MOOTTORILUOKAT Q ja R)
TYPE-APPROVAL OF STAGE IV ENGINES (ENGINE CATEGORIES Q and R)
Jäsenvaltioiden on evättävä tyyppihyväksyntä seuraavilta moottorityypeiltä tai -perheiltä ja kieltäydyttävä myöntämästä liitteen VII mukaista asiakirjaa ja evättävä kaikki muutkin tyyppihyväksynnät liikkuvilta työkoneilta, joihin on asennettu vielä markkinoille saattamaton moottori
Member States shall refuse to grant type-approval for the following engine types or families and to issue the document as described in Annex VII, and shall refuse to grant any other type-approval for non-road mobile machinery in which an engine, not already placed on the market, is installed:
Q: 31 päivän joulukuuta 2012 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
Q: after 31 December 2012 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
R: 30 päivän syyskuuta 2013 jälkeen moottoreiden (muiden kuin vakionopeusmoottoreiden) osalta, joiden teho on 56 kW ≤ P < 130 kW,
R: after 30 September 2013 for engines – other than constant speed engines – of a power output: 56 kW ≤ P < 130 kW,
jos moottori ei vastaa tämän direktiivin vaatimuksia ja jos moottorin hiukkaspäästöt ja kaasupäästöt eivät noudata liitteessä I olevassa 4.1.2.6. kohdassa olevassa taulukossa esitettyjä raja-arvoja.
where the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of particulate and gaseous pollutants from the engine do not comply with the limit values set out in the table in Section 4.1.2.6. of Annex I.
SISÄVESIALUKSISSA KÄYTETTÄVIEN VAIHEEN III A KÄYTTÖVOIMAMOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ (MOOTTORILUOKKA V)
TYPE-APPROVAL OF STAGE III A PROPULSION ENGINES USED IN INLAND WATERWAY VESSELS (ENGINE CATEGORIES V)
Jäsenvaltioiden on evättävä tyyppihyväksyntä seuraavilta moottorityypeiltä tai -perheiltä ja kieltäydyttävä myöntämästä liitteen VII mukaista asiakirjaa
Member States shall refuse to grant type-approval for the following engine types or families and to issue the document as described in Annex VII:
V1:1: 31 päivän joulukuuta 2005 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 37 kW tai enemmän ja iskutilavuus sylinteriä kohti alle 0,9 l,
V1:1: after 31 December 2005 for engines of power output at or above 37 kW and swept volume below 0.9 litres per cylinder,
V1:2: 30 päivän kesäkuuta 2005 jälkeen moottoreiden osalta, joiden iskutilavuus on 0,9 l tai enemmän, mutta alle 1,2 l sylinteriä kohti,
V1:2: after 30 June 2005 for engines with swept volume at or above 0.9 but below 1.2 litres per cylinder,
V1:3: 30 päivän kesäkuuta 2005 jälkeen moottoreiden osalta, joiden iskutilavuus on 1,2 l tai enemmän, mutta alle 2,5 l sylinteriä kohti ja teho 37 kW ≤ P < 75 kW,
V1:3: after 30 June 2005 for engines with swept volume at or above 1.2 but below 2.5 litres per cylinder and an engine power output of: 37 kW ≤ P < 75 kW,
V1:4: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen moottoreiden osalta, joiden iskutilavuus on 2,5 l tai enemmän, mutta alle 5 l sylinteriä kohti,
V1:4: after 31 December 2006 for engines with swept volume at or above 2.5 but below 5 litres per cylinder,
V2: 31 päivän joulukuuta 2007 jälkeen moottoreiden osalta, joiden iskutilavuus on 5 l tai enemmän sylinteriä kohti,
V2: after 31 December 2007 for engines with swept volume at or above 5 litres per cylinder,
jos moottori ei vastaa tämän direktiivin vaatimuksia ja jos moottorin hiukkaspäästöt ja kaasupäästöt eivät noudata liitteessä I olevassa 4.1.2.4. kohdassa olevassa taulukossa esitettyjä raja-arvoja.
where the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of particulate and gaseous pollutants from the engine do not comply with the limit values as set out in the table in section 4.1.2.4 of Annex I.
MOOTTORIVAUNUISSA KÄYTETTÄVIEN VAIHEEN III A KÄYTTÖVOIMAMOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
TYPE-APPROVAL OF STAGE III A PROPULSION ENGINES USED IN RAILCARS
RC:A: 30 päivän kesäkuuta 2005 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on yli 130 kW,
RC A: after 30 June 2005 for engines of power output above 130 kW
MOOTTORIVAUNUISSA KÄYTETTÄVIEN VAIHEEN III B KÄYTTÖVOIMAMOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
TYPE-APPROVAL OF STAGE III B PROPULSION ENGINES USED IN RAILCARS
RC:B: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on yli 130 kW,
RC B: after 31 December 2010 for engines of power output above 130 kW
jos moottori ei vastaa tämän direktiivin vaatimuksia ja jos moottorin hiukkaspäästöt ja kaasupäästöt eivät noudata liitteessä I olevassa 4.1.2.5. kohdassa olevassa taulukossa esitettyjä raja-arvoja.
where the engine fails to meet the requirements specified in this Directive and where the emissions of particulate and gaseous pollutants from the engine do not comply with the limit values as set out in the table in section 4.1.2.5 of Annex I.
VETUREISSA KÄYTETTÄVIEN VAIHEEN III A KÄYTTÖVOIMAMOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
TYPE-APPROVAL OF STAGE III A PROPULSION ENGINES USED IN LOCOMOTIVES
RL:A: 31 päivän joulukuuta 2005 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 130 kW ≤ P ≤ 560 kW,
RL A: after 31 December 2005 for engines of power output: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW
RH:A: 31 päivän joulukuuta 2007 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on 560 kW < P,
RH A: after 31 December 2007 for engines of power output: 560 kW < P
* Tämän direktiivin voimaantulopäivä.
* Date of entry into force of this Directive
VETUREISSA KÄYTETTÄVIEN VAIHEEN III B KÄYTTÖVOIMAMOOTTOREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
TYPE-APPROVAL OF STAGE III B PROPULSION ENGINES USED IN LOCOMOTIVES
R:B: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen moottoreiden osalta, joiden teho on yli 130 kW
R B: after 31 December 2010 for engines of power output above 130 kW
* Tämän direktiivin voimaantulopäivä."
* Date of entry into force of this Directive
Korvataan 4 kohdan otsikko seuraavasti:
The title of paragraph 4 shall be replaced by the following:
MARKKINOILLE SAATTAMINEN; MOOTTORIN VALMISTUSPÄIVÄMÄÄRÄT
PLACING ON THE MARKET: ENGINE PRODUCTION DATES
Lisätään alakohta seuraavasti
The following paragraph shall be inserted:
Vaihe III A: muut kuin vakionopeusmoottorit
Stage III A other than constant speed engines
luokka H: 31 päivän joulukuuta 2005 jälkeen
category H: 31 December 2005
luokka I: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category I: 31 December 2006
luokka J: 31 päivän joulukuuta 2007 jälkeen
category J: 31 December 2007
luokka K: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category K: 31 December 2006
Vaihe III A: sisävesialusten moottorit
Stage III A inland waterway vessel engines
luokka V1:1: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category V1:1: 31 December 2006
luokka V1:2: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category V1:2: 31 December 2006
luokka V1:3: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category V1:3: 31 December 2006
luokka V1:4: 31 päivän joulukuuta 2008 jälkeen
category V1:4: 31 December 2008
luokat V2: 31 päivän joulukuuta 2008 jälkeen
categories V2: 31 December 2008.
Vaihe III A: vakionopeusmoottorit
Stage III A constant speed engines
luokka H: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen
category H: 31 December 2010
luokka I: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen
category I: 31 December 2010
luokka J: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen
category J: 31 December 2011
luokka K: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen
category K: 31 December 2010
Vaihe III A: moottorivaunujen moottorit
Stage III A railcar engines
luokka RC:A: 31 päivän joulukuuta 2005 jälkeen
category RC A: 31 December 2005
Vaihe III A: veturien moottorit
Stage III A locomotive engines
luokka RL:A: 31 päivän joulukuuta 2006 jälkeen
category RL A:31 December 2006
luokka RH:A: 31 päivän joulukuuta 2008 jälkeen
category RH A:31 December 2008
Vaihe III B muut kuin vakionopeusmoottorit
Stage III B other than constant speed engines
luokka L: 31 päivän joulukuuta 2010 jälkeen
category L: 31 December 2010
luokka M: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen
category M: 31 December 2011
luokka N: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen
category N: 31 December 2011
luokka P: 31 päivän joulukuuta 2012 jälkeen
category P: 31 December 2012
Vaihe III B: moottorivaunujen moottorit
Stage III B railcar engines
luokka RC:B: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen
category RC B: 31 December 2011
Vaihe III B: veturien moottorit
Stage III B locomotive engines
luokka R:B: 31 päivän joulukuuta 2011 jälkeen
category R B: 31 December 2011
Vaihe IV muut kuin vakionopeusmoottorit
Stage IV other than constant speed engines
luokka Q: 31 päivän joulukuuta 2013 jälkeen
category Q: 31 December 2013
luokka R: 31 päivän joulukuuta 2014 jälkeen
category R: 30 September 2014
Lisätään seuraava kohta:
The following paragraph shall be added:
Jäsenvaltiot sallivat, että moottorityypit tai -perheet, jotka täyttävät liitteessä I olevan 4.1.2.4, 4.1.2.5 ja 4.1.2.6 kohdan taulukossa esitetyt raja-arvot ennen tämän artiklan 4 kohdassa asetettuja määräaikoja, voidaan varustaa erityismerkinnöillä, jotka osoittavat, että kyseiset laitteet täyttävät vaadittavat raja-arvot ennen asetettuja määräaikoja.
For engine types or engine families meeting the limit values set out in the table in section 4.1.2.4, 4.1.2.5 and 4.1.2.6 of Annex I before the dates laid down in paragraph 4 of this Article, Member States shall allow special labelling and marking to show that the equipment concerned meets the required limit values before the dates laid down.
Muutetaan 10 artiklaa seuraavasti:
Article 10 shall be amended as follows:
Korvataan 1 ja 1a kohta seuraavilla kohdilla: 1.
Paragraphs 1 and 1a shall be replaced by the following: 1.
8 artiklan 1 ja 2 kohdassa, 9 artiklan 4 kohdassa ja 9a artiklan 5 kohdassa esitettyjä vaatimuksia ei sovelleta
The requirements of Article 8(1) and (2), Article 9(4) and Article 9a (5) shall not apply to:
asevoimien käyttämiin moottoreihin,
engines for use by the armed services,
moottoreihin, joille on myönnetty poikkeus 1a ja 2 kohdan mukaisesti,
engines exempted in accordance with paragraphs 1a and 2,
moottoreihin, joita käytetään pääasiassa pelastusveneiden vesille laskemiseen ja ylös nostamiseen tarkoitetuissa koneissa,
engines for use in machines intended primarily for the launch and recovery of lifeboats,
1 a. Vaihtomoottorien, lukuun ottamatta moottorivaunujen, vetureiden ja sisävesialusten käyttövoimamoottoreita, on täytettävä raja-arvot, jotka vaihdettavan moottorin oli täytettävä silloin, kun se alun perin saatettiin markkinoille, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 7 a artiklan ja 9 artiklan 3 g ja 3 h kohdan soveltamista.
Without prejudice to Article 7a and to Article 9(3g) and (3h), replacement engines, except for railcar, locomotive and inland waterway vessel propulsion engines, shall comply with the limit values that the engine to be replaced had to meet when originally placed on the market.
Teksti "VAIHTOMOOTTORI" on liitettävä moottoriin kiinnitettävään merkintään tai sisällytettävä omistajan käyttöoppaaseen.
The text "REPLACEMENT ENGINE" shall be attached to a label on the engine or inserted into the owner's manual.
Lisätään seuraavat kohdat: 5.
The following paragraphs shall be added: 5.
Moottoreiden markkinoille saattamisessa voidaan soveltaa liitteen XIII säännösten mukaista 'joustavaa järjestelmää'.
Engines may be placed on the market under a "flexible scheme" in accordance with the provisions in Annex XIII.
2 kohtaa ei sovelleta sisävesialuksiin asennettaviin käyttövoimamoottoreihin.
Paragraph 2 shall not apply to propulsion engines to be installed in inland waterway vessels.
Jäsenvaltioiden on sallittava liitteen I A (i) ja A (ii) kohdassa määritetyllä tavalla moottoreiden markkinoille saattaminen soveltaen 'joustavaa järjestelmää' soveltamalla liitteen XIII säännösten mukaisesti.
Member States shall permit the placing on the market of engines, as defined under A(i) and A(ii) of Annex I, under the "flexibility scheme" in accordance with the provisions in Annex XIII.
Muutetaan liitteet seuraavasti:
The Annexes shall be amended as follows:
Muutetaan liitteet I, III, V, VII ja XII tämän direktiivin liitteen I mukaisesti.
Annexes I, III, V, VII and XII shall be amended in accordance with Annex I to this Directive;
Korvataan liite VI tämän direktiivin liitteellä II.
Annex VI shall be replaced by the text in Annex II to this Directive;
Lisätään uusi liite XIII tämän direktiivin liitteen III mukaisesti.
A new Annex XIII as set out in Annex III to this Directive shall be added;
Lisätään uusi liite XIV tämän direktiivin liitteen IV mukaisesti.
A new Annex XIV as set out in Annex IV to this Directive shall be added;
Lisätään uusi liite XV tämän direktiivin liitteen IV mukaisesti.
A new Annex XV as set out in Annex IV to this Directive shall be added;
ja muutetaan vastaavasti olemassa olevien liitteiden luetteloa.
and the list of the existing Annexes shall be amended acordingly.
Viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2007 komissio
The Commission shall, not later than 31 December 2007:
arvioi uudelleen työkoneiden päästöselvitysarvioitaan ja tarkastelee erityisesti mahdollisia ristiintarkastuksia ja korjauskertoimia,
re-assess its non-road emission inventory estimates and specifically examine potential cross-checks and correction factors;
tarkastelee käytettävissä olevaa tekniikkaa, kustannus-hyötysuhde mukaan luettuna, vahvistaakseen vaiheiden III B ja IV raja-arvot ja arvioidakseen mahdollista tarvetta ottaa käyttöön uusia joustomahdollisuuksia, poikkeuksia tai myöhäisempiä täytäntöönpanoajankohtia tietyntyyppisille laitteille tai moottoreille ja ottaen huomioon kausiluonteisissa sovelluksissa käytettäviin liikkuviin työkoneisiin asennetut moottorit,
consider the available technology, including the cost/benefits, with a view to confirming Stage III B and IV limit values and evaluating the possible need for additional flexibilities, exemptions or later introduction dates for certain types of equipment or engines and taking into account engines installed in non-road mobile machinery used in seasonal applications;
arvioi testisyklien soveltamista moottorivaunujen ja veturien moottoreihin ja, veturien moottorien osalta, päästöjen raja-arvojen edelleen alentamisesta aiheutuvia kustannuksia ja hyötyä typen oksidien jälkikäsittelyteknologian soveltamisen kannalta,
evaluate the application of test cycles for engines in railcars and locomotives and, in the case of engines in locomotives, the cost and benefits of a further reduction of emission limit values in view of the application of NOx after-treatment technology;
tarkastelee tarvetta ottaa käyttöön uusia raja-arvoja sisävesialuksissa käytettäville moottoreille ottaen huomioon päästöjen jälkipuhdistuksen vaihtoehtojen teknisen ja taloudellisen toteutettavuuden tässä sovelluksessa,
consider the need to introduce a further set of limit values for engines to be used in inland waterway vessels taking into account in particular the technical and economic feasibility of secondary abatement options in this application;
tarkastelee tarvetta vahvistaa päästöjen raja-arvot moottoreille, joiden teho on alle 19 kW tai yli 560 kW,
consider the need to introduce emission limit values for engines below 19 kW and above 560 kW;
tarkastelee vaiheen III B ja IV standarditasojen saavuttamiseen käytettävien teknologioiden edellyttämien polttoaineiden saatavuutta,
consider the availability of fuels required by the technologies used to meet the Stage IIIB and IV standards levels;
tarkastelee moottoreiden käyttöehtoja, jotka koskevat sallittuja enimmäisosuuksia, joilla liitteessä I olevassa 4.1.2.5 ja 4.1.2.6 kohdassa esitetyt päästöjen raja-arvot voidaan ylittää, ja esittelee soveltuvilta osin ehdotuksia direktiivin tekniseksi mukauttamiseksi direktiivin 97/68/EY 15 artiklassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti,
consider the engine operating conditions under which the maximum permissible percentages by which the emission limit values laid down in Section 4.1.2.5 and 4.1.2.6 of Annex I may be exceeded and present proposals as appropriate to technically adapt the Directive in accordance with the procedure referred to in Article 15 of Directive 97/68/EC;
arvioi, onko tarpeen laatia käytössä olevien laitteiden vaatimusmukaisuuden valvontajärjestelmä, ja tutkii mahdollisia vaihtoehtoja sen soveltamista varten,
assess the need for a system for "in-use compliance" and examine possible options for its implementation;
tarkastelee yksityiskohtaisia sääntöjä testisyklissä huijaamisen (cycle beating) ja testisyklin kiertämisen (cycle by-pass) torjumiseksi
consider detailed rules to prevent "cycle beating" and cycle by-pass;
ja antaa tarvittaessa ehdotuksia Euroopan parlamentille ja neuvostolle.
and submit, where appropriate, proposals to the European Parliament and the Council.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään ...
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by..........................
12 kuukautta direktiivin voimaantulosta.
12 months after the entry into force of this Directive.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säännöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan.
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Jäsenvaltiot säätävät siitä, miten viittaukset tehdään.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Jäsenvaltiot määrittävät seuraamukset, joita sovelletaan tämän direktiivin nojalla annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen, ja ryhtyvät kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin niiden täytäntöönpanoa varten.
Member States shall determine the sanctions applicable to breaches of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all necessary measures for their implementation.
Säädettyjen seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.
The sanctions determined must be effective, proportionate and dissuasive.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava näistä säännöksistä komissiolle viimeistään ...
Member States shall notify these provisions to the Commission by..................
ja ilmoitettava niiden muutoksista niin pian kuin mahdollista.
, and shall notify any subsequent modifications thereof as soon as possible.
MUUTETAAN LIITE I SEURAAVASTI:
Annex I shall be amended as follows:
MUUTETAAN 1 JAKSO SEURAAVASTI:
SECTION 1 SHALL BE AMENDED AS FOLLOWS:
Korvataan A kohta seuraavasti:
Point A shall be replaced by the following:
A: Ne on tarkoitettu ja ne soveltuvat liikkumiseen tai liikuttamiseen tiellä tai tiettä ja niissä on
intended and suited, to move, or to be moved with or without road, and with
puristussytytysmoottori, jonka 2.4. kohdan mukainen nettoteho on vähintään 19 kW mutta enintään 560 kW ja jota käytetään vaihtelevalla nopeudella eikä samalla vakionopeudella
a C.I. engine having a net power in accordance with section 2.4 that is higher than or equal to 19 kW but not more than 560 kW and that is operated under intermittent speed rather than a single constant speed;
puristussytytysmoottori, jonka 2.4. kohdan mukainen nettoteho on vähintään 19 kW mutta enintään 560 kW ja jota käytetään vakionopeudella.
a C.I. engine having a net power in accordance with section 2.4 that is higher than or equal to 19 kW but not more than 560 kW and that is operated under constant speed.
Rajoja sovelletaan vasta 31. päivästä joulukuuta 2006 alkaen
Limits only apply from 31 December 2006;
bensiinikäyttöinen kipinäsytytysmoottori, jonka 2.4. kohdan mukainen nettoteho on enintään 19 kW
a petrol fuelled S.I. engine having a net power in accordance with section 2.4 of not more than 19 kW;
moottoreita, jotka on suunniteltu käyttövoimaksi moottorivaunuihin, jotka ovat omalla käyttövoimallaan kiskoilla kulkevia, erityisesti tavaroiden ja/tai matkustajien kuljettamiseen suunniteltuja ajoneuvoja
engines designed for the propulsion of railcars, which are self propelled on-track vehicles specifically designed to carry goods and/or passengers;