natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ottaa huomioon siviili-ilmailualan työnantajien ja työntekijöiden järjestöjen 22. maaliskuuta 2000 tekemän puitesopimuksen siviili-ilmailun liikkuvien työntekijöiden työajan järjestämisestä ja mainittujen järjestöjen päätöksen kehottaa komissiota antamaan edellä mainitun sopimuksen neuvostolle sen täytäntöönpanoa varten,
having regard to the framework agreement on the organisation of working time of mobile staff in civil aviation concluded on 22 March 2000 between the organisations representing management and labour in the civil aviation sector, and having regard to the decision by these organisations to call upon the Commission to submit the above agreement to the Council with a view to implementing it,
ottaa huomioon komission tiedonannon neuvostolle, Euroopan parlamentille, talous- ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle työajan järjestelystä marraskuun 23 päivänä marraskuuta 1993 annetun direktiivin 93/104/EY soveltamisalan ulkopuolisilla toimialoilla ( KOM(1998) 662
having regard to the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the organisation of working time in the sectors and activities excluded from Directive 93/104/EC of 23 November 1993 ( COM(1998) 662
) ja siihen sisältyvät ehdotukset työajan järjestämisestä näillä aloilla,
), and the proposals contained therein on organisation of working time for these sectors,
ottaa huomioon neuvoston direktiivin 1999/63/EY, annettu 21 päivänä kesäkuuta 1999, Euroopan yhteisön kansallisten varustamoyhdistysten keskusjärjestön (ECSA) ja Euroopan unionin kuljetusalojen ammattiliiton (FST) tekemästä, merenkulkijoiden työajan järjestämistä koskevasta sopimuksesta EYVL L 167, 2.7.1999, s. 33.
having regard to Council Directive 1999/63/EC of 21 June 1999 concerning the Agreement on the organisation of working time of seafarers concluded by the European Community Shipowners' Association (ECSA) and the Federation of Transport Workers' Unions in the European Union (FST) OJ L 167, 2.7.1999, p.
ehdotuksesta direktiiviksi kyseisestä sopimuksesta,
on the proposal for a directive concerning that agreement,
on siirtänyt päätösvallan työllisyys- ja sosiaalivaliokunnalle työjärjestyksen 62 artiklan mukaisesti,
having delegated the power of decision, pursuant to Rule 62 of its Rules of Procedure, to the Committee on Employment and Social Affairs,
ottaa huomioon työllisyys- ja sosiaalivaliokunnan mietinnön ( A5-0265/2000
having regard to the report of the Committee on Employment and Social Affairs ( A5-0265/2000
ottaa huomioon, että työajan järjestämisen tiettyjä näkökohtia koskeva direktiivi 93/104/EY ei koske siviili-ilmailualaa (eikä muita liikennealoja),
whereas the civil aviation sector (along with all other transport sectors) was excluded from the provisions of Directive 93/104/EC on certain aspects of the organisation of working time,
ottaa huomioon, että Euroopan parlamentti on aina pitänyt tätä poissulkemista perusteettomana, koska sille ei ole olemassa mitään tieteellisiä eikä sosiaalisia perusteita,
whereas the European Parliament has always found this exclusion unjustified, given that it is not supported by any scientific or social considerations,
ottaa huomioon, että komissio hyväksyi heinäkuussa 1997 edellä mainitun valkoisen kirjan tarkoituksenaan tutkita mainittujen poissulkemisten luonnetta ja määrittää kriteerit ongelman ratkaisemiseksi,
whereas in July 1997 the Commission adopted the abovementioned White Paper in order to examine the nature of these exclusions and to set out criteria with a view to finding a solution to the problem,
ottaa huomioon Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/34/EY tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista annetun direktiivin 93/104/EY muuttamisesta koskemaan direktiivin soveltamisalan ulkopuolisia toimialoja ja toimintoja,
whereas the Council and the European Parliament adopted Directive 2000/34/EC amending Council Directive 93/104/EC concerning certain aspects of the organisation of working time to cover sectors and activities excluded from that Directive,
ottaa huomioon, että eri liikennealojen työmarkkinaosapuolet ovat käynnistäneet neuvottelut tarkoituksenaan saada aikaan alakohtaisia sopimuksia,
whereas the social partners initiated negotiations in the different transport sectors with a view to reaching sectoral agreements,
ottaa huomioon, että sopimuksessa määrätään "yksilöidymmistä vaatimuksista” sen mukaisesti, mitä direktiivin 93/104/EY 14 artiklassa määrätään siviili-ilmailun liikkuvien työntekijöiden työajan järjestämisestä,
whereas the agreement lays down 'more specific requirements' within the meaning of Article 14 of Directive 93/104/EC as regards the organisation of working time of mobile staff in civil aviation,
ottaa huomioon, että työterveys ja työturvallisuus kuuluvat Euroopan yhteisön toimivaltaan,
whereas protecting workers' health and safety comes under the competence of the European Community,
ottaa huomioon, että siviili-ilmailun työaikamääräyksiä ei pidä sekoittaa "lentoaika- ja työaikarajoituksiin ja lepovaatimuksiin”, ja että näin ollen nämä sopimukset eivät vaikuta mihinkään tulevaan lentoajan ja työajan rajoittamista koskevaan eurooppalaiseen asetukseen,
whereas the rules concerning working time in the civil aviation sector must not be confused with the notion of “flight and duty time limitation and rest requirements”; whereas therefore the agreement shall not prejudice any future European regulation on the flight and duty time limitations,
katsoo, että sopimuksen täytäntöönpanoa ei saa käyttää perusteena jäsenvaltioiden siviili-ilmailun henkilöstön työterveyden ja työturvallisuuden nykyisen tason heikentämiselle,
whereas the implementation of the agreement may not be used to justify any regression in relation to the existing situation in Member States regarding health and safety at work for staff in civil aviation,
ottaa huomioon, että perustamissopimuksen 139 artiklan 2 kohta ei sisällä Euroopan parlamentin kuulemista; ottaa huomioon, että komissio on toimittanut ehdotuksen parlamentille, jotta se voi antaa asiasta lausunnon komissiolle ja neuvostolle,
whereas Article 139(2) of the EC Treaty does not provide for consultation of the European Parliament; whereas the Commission forwarded the proposal to Parliament so that it can deliver its opinion to the Commission and to the Council,
pitää myönteisenä AEAn, ETF:n, ECAn, ERAn ja IACAn tekemää siviili-ilmailun liikkuvien työntekijöiden työajan järjestämistä koskevaa sopimusta ja katsoo, että se on toimitettava neuvostolle;
Welcomes the agreement reached by AEA, ETF, ECA, ERA and IACA on the organisation of working time for workers in civil aviation, and agrees that it should be submitted to the Council;
toistaa vaativansa toimielinten välistä sopimusta, joka koskee perustamissopimuksen 138 artiklan 4 kohdan ja 139 artiklan 2 kohdan soveltamisen yhteisiä käytännön järjestelyjä, ja kehottaa komissiota ja neuvostoa käymään parlamentin kanssa vakavaa vuoropuhelua nykyisen epätyydyttävän tilanteen parantamiseksi;
Repeats its call for an interinstitutional agreement on joint arrangements for the practical application of Articles 138(4) and 139(2) of the Treaty, and urges the Commission and Council to engage in a serious dialogue with Parliament with a view to improving the current unsatisfactory situation;
palauttaa mieliin, että siviili-ilmailun työturvallisuus on selvästi yhteydessä operationaaliseen turvallisuuteen, ja katsoo, että kummankin korkea taso suojelee myös matkustajia ja ympäristöä;
Recalls that a strong link exists between occupational and operational safety in the civil aviation sector, and a high level of both is also a guarantor of protection for passengers and the environment;
pyytää sen vuoksi, että nykyistä sopimusta pidetään olennaisena osana EU:n ja muiden Euroopan maiden monenvälistä sopimusta yhteisen eurooppalaisen ilmailualueen perustamiseksi;
Asks therefore that the present agreement be considered as an integral part of the Multilateral agreement between the EU and other European countries on the establishment of a European Common Aviation Area;
kehottaa neuvostoa säilyttämään täytäntöönpanoajan kahtena vuotena komission ehdotuksen mukaisesti ja joka tapauksessa varmistamaan, että tämä sopimus tulee voimaan ennen direktiiviä 2000/34/EY direktiivin 93/104/EY muuttamiseksi;
Calls on the Council to keep to the implementation period of two years proposed by the Commission, and in any case to ensure that this agreement comes into force before Directive 2000/34/EC amending Directive 93/104/EC;
muistuttaa neuvostoa ja komissiota siitä, että sopimus sisältää vähimmäisvaatimuksia, jotka eivät vaikuta kansallisen tason jo voimassa oleviin tiukempiin normeihin;
Reminds the Council and the Commission that the agreement contains minimum requirements, without prejudice to better standards at national level;
pitää myönteisenä direktiivin täytäntöönpanon rikkomiseen sovellettavaa rangaistusta ja kehottaa jäsenvaltioita esittämään tehokkaita valvontamekanismeja, joiden avulla direktiivin määräysten noudattamatta jättäminen voidaan havaita välittömästi;
Welcomes the provision on penalties applicable for infringements of implementation of the directive, and calls on the Member States to bring forward effective monitoring mechanisms to ensure prompt detection of non-compliance with the provisions contained in the directive;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, AEAlle, ETF:lle, ECAlle, ERAlle ja IACAlle.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, AEA, ETF, ECA, ERA and IACA.
Moottoriajoneuvon ajovalaisimien (kaukovalo tai symmetrinen lähivalo) tyyppihyväksyntä ***
Approval of motor vehicle headlamps emitting a symmetrical beam ***
ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston päätökseksi ( KOM(1998) 798
having regard to the proposal for a Council Decision ( COM(1998) 798
ottaa huomioon Euroopan yhteisön kannan ehdotukseen Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission säännöksi kaukovalon tai symmetrisen lähivalon tai kummankin aikaansaavien, hehkulampuilla varustettujen moottoriajoneuvon ajovalaisimien tyyppihyväksynnästä (5635/1999),
having regard to the position of the European Community on the draft Regulation of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting a symmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps (5635/1999),
ottaa huomioon neuvoston EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan 3 kohdan toisen alakohdan mukaisesti esittämän pyynnön puoltavasta lausunnosta ( C5-0187/2000
having regard to the Council's request for Parliament's assent pursuant to Article 300(3), second subparagraph, of the EC Treaty ( C5-0187/2000
ottaa huomioon työjärjestyksen 86 artiklan ja 97 artiklan 7 kohdan,
having regard to Rule 86 and Rule 97(7) of its Rules of Procedure,
ottaa huomioon teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnan suosituksen ( A5-0263/2000
having regard to the recommendation of the Committee on Committee on Industry, External Trade, Research and Energy ( A5-0263/2000
antaa puoltavan lausunnon Euroopan yhteisön kannasta ehdotukseen säännöksi;
Gives its assent to the position of the European Community on the draft Regulation;
Moottoriajoneuvojen ajovalaisimien (kaukovalo tai epäsymmetrinen lähivalo) tyyppihyväksyntä ***
Approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical beam ***
ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston päätökseksi ( KOM(1998) 797
having regard to the proposal for a Council Decision ( COM(1998) 797
ottaa huomioon Euroopan yhteisön kannan ehdotukseen Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission säännöksi kaukovalon tai epäsymmetrisen lähivalon tai kummankin aikaansaavien, hehkulampuilla varustettujen moottoriajoneuvon ajovalaisimien tyyppihyväksynnästä (5634/1999),
having regard to the position of the European Community on the draft Regulation of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps (5634/1999),
ottaa huomioon neuvoston EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan 3 kohdan toisen alakohdan mukaisesti esittämän pyynnön puoltavasta lausunnosta ( C5-0186/2000
having regard to the Council's request for Parliament's assent pursuant to Article 300(3), second subparagraph, of the EC Treaty ( C5-0186/2000
ottaa huomioon teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnan suosituksen ( A5-0262/2000
having regard to the recommendation of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy ( A5-0262/2000
Nestekaasua polttoaineena käyttävien moottoriajoneuvojen erityislaitteiden tyyppihyväksyntä ***
Approval of special equipment for motor vehicles fuelled by liquefied petroleum gas ***
ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston päätökseksi ( KOM(1999) 14
having regard to the proposal for a Council Decision ( COM(1999) 14
ottaa huomioon Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 67 nestekaasua polttoaineena käyttävien moottoriajoneuvojen erityislaitteiden tyyppihyväksynnästä (5991/1999),
having regard to United Nations Economic Commission for Europe Regulation No 67 on the approval of special equipment for motor vehicles fuelled by liquefied petroleum gas, (5991/1999),
ottaa huomioon neuvoston EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan 3 kohdan toisen alakohdan mukaisesti esittämän pyynnön puoltavasta lausunnosta ( C5-0185/2000
having regard to the Council's request for Parliament's assent pursuant to Article 300(3), second subparagraph, of the EC Treaty ( C5-0185/2000
ottaa huomioon teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnan suosituksen ( A5-0261/2000
having regard to the recommendation of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy ( A5-0261/2000
antaa puoltavan lausunnon Euroopan yhteisön sitoutumisesta soveltamaan sääntöä;
Gives its assent to the accession by the European Community to the Regulation;
Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta neuvoston päätökseksi Euroopan yhteisön ja Venäjän federaation tieteellistä ja teknistä yhteistyötä koskevan sopimuksen tekemisestä ( KOM(1999) 324
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council Decision concluding the Agreement on cooperation for science and technology between the European Community and the government of the Russian Federation ( COM(1999) 324
ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston päätökseksi ( KOM(1999) 324
having regard to the proposal for a Council Decision ( COM(1999) 324
ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 170 artiklan ja 300 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan ensimmäisen virkkeen,
having regard to Article 170 and Article 300(2), first subparagraph, first sentence, of the EC Treaty,
neuvoston kuultua sitä EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan 3 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti ( C5-0083/1999
having been consulted by the Council pursuant to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty ( C5-0083/1999
ottaa huomioon teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnan mietinnön sekä ulkoasioiden, ihmisoikeuksien sekä yhteisen turvallisuuden ja puolustuspolitiikan valiokunnan ja budjettivaliokunnan lausunnot ( A5-0048/1999 /korj.
having regard to the report of the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and the opinions of the Committee on Committee on Foreign Affairs, Human Rights, Common Security and Defence Policy and the Committee on Budgets ( A5-0048/1999
hyväksyy sopimuksen tekemisen;
Approves conclusion of the agreement;
kehottaa puhemiestä välittämään parlamentin kannan neuvostolle ja komissiolle sekä jäsenvaltioiden ja Venäjän federaation hallituksille ja parlamenteille.
Instructs its President to forward its position to the Council, the Commission and the governments and parliaments of the Member States and of the Russian Federation.
ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (8276/2/2000 - C5-0328/2000
having regard to the Council common position (8276/2/2000 - C5-0328/2000
ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan Hyväksytyt tekstit 13.4.2000, kohta 19.
having regard to its position at first reading Texts Adopted, 13.4.2000, Item 19.
komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(1999) 488
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(1999) 488
ottaa huomioon talous- ja raha-asioiden valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5-0230/2000
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A5-0230/2000
ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (6658/1/2000 - C5-0271/2000
having regard to the Council common position (6658/1/2000 - C5-0271/2000
komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(1997) 681
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(1997)681
ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen ( KOM(1999) 277
having regard to the Commission's amended proposal ( COM(1999)277
ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5-0232/2000
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5-0232/2000
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o .../2000/EY tehty päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien
Decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC as regards seaports
sisävesisatamien sekä liitteessä III olevan hankkeen n:o 8 osalta
inland ports as well as project No 8 in Annex III
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o .../2000/EY tehty päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta merisatamien, sisävesisatamien
Decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC as regards seaports, inland ports
ja intermodaaliterminaalien
and intermodal terminals
sekä liitteessä III olevan hankkeen n:o 8 osalta
as well as project No 8 in Annex III
Eri kuljetusmuotojen yhdistäminen multimodaalisessa verkossa edellyttää muun muassa liityntäkohtia, joihin kuuluvat myös merisatamat
Interconnection points including seaports
josta on tehtävä päätöksen N:o 1692/96/EY 8 artiklan 2 kohdan mukaisesti ympäristövaikutusten strateginen arviointi,
for which a strategic environmental impact assessment, as referred to in Article 8(2) of Decision No 1692/96/EC, is necessary
Euroopan laajuisen merisatamaverkon olisi sisällettävä satamien luokitus, joka perustuu määrällisiin arviointiperusteisiin tai satamien sijaintiin saarilla, joilta ei ole kiinteitä yhteyksiä mantereelle.
In the trans-European seaport network, ports should be classified into categories on the basis of quantitative criteria or their location on islands not connected with the mainland by fixed links and only those ports in the highest category by volume of traffic should be shown, by way of indication, on maps.
Ainoastaan ne satamat, jotka liikennemääränsä vuoksi ovat ylimmässä luokassa, olisi ohjeellisesti merkittävä karttoihin.
The specifications which a seaport project is to meet to be deemed of common interest should be set out.
11 artiklan 3 a kohdan d alakohta (päätös N:o 1692/96/EY)
Article 11(3a)(d) (Decision No 1692/96/EC)
tarjoavat tarvittavan laitteiston
equipped with transhipment facilities for
kuljetusten uudelleenlastaukseen, tai joiden liikenteen kokonaismäärä on vähintään
transport or with an annual freight traffic volume of not less than
kuljetusten uudelleenlastaukseen tai joiden liikenteen kokonaismäärä on vähintään
transport or with an annual freight traffic volume of not less than
1 ARTIKLAN 2 KOHDAN TOINEN ALAKOHTA
ARTICLE 1(2)
12 artiklan 2 kohta (päätös N:o 1692/96/EY)
Article 12(2) (Decision No 1692/96/EC)
Liitteessä II olevassa 5 jaksossa tarkoitettuun A-luokkaan kuuluvat satamat on esitetty liitteessä I olevan 5 jakson ohjeellisissa kartoissa, jotka perustuvat viimeisimpiin satamatietoihin.
The seaports in category A provided for in section 5 of Annex II shall be shown on the indicative maps in the outline plans in section 5 of Annex I, on the basis of the most recent port data.
Verkkoon kuuluvien merisatamien on täytettävä seuraavat ehdot:
The seaports included in the network shall have:
niistä on yhteys muihin liitteessä I mainittuihin Euroopan laajuisiin liikenneväyliin ja
connections with other trans-European transport routes in Annex I and
vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 1,5 miljoonaa rahtitonnia
a total annual freight traffic volume of not less than 1.5 million tonnes, or
vuosittainen liikenteen kokonaismäärä on vähintään 200 000 kansainvälisen liikenteen matkustajaa (kahden eri maassa sijaitsevan sataman välinen liikenne).
a total annual traffic volume of not less than 200 000 international passengers (trips between ports in two different countries).
Saarten osalta ja kaikkein syrjäisimmillä alueilla, joihin viitataan EY:n perustamissopimuksen 299 artiklan 2 kohdassa, vuosittaisen liikenteen kokonaismäärän on oltava vähintään 1,5 miljoonaa rahtitonnia tai vähintään 200 000 matkustajaa, jolloin matkustajamäärään kuuluu kotimaanliikenne sillä edellytyksellä, että satamien välimatka on yli 5 kilometriä.
In the case of islands and the outermost regions as referred to in Article 299(2) of the Treaty, the seaports included in the network shall have a total annual traffic volume of not less than 1.5 million tonnes of freight or 200 000 passengers, the latter including domestic traffic provided the distance between the ports is greater than 5 km.
1 ARTIKLAN 2 a KOHTA (uusi)
ARTICLE 1(2a)(new)
14 artikla (päätös N:o 1692/96/EY)
Article 14 (Decision No 1692/96/EC)
Euroopan laajuinen yhdistettyjen kuljetusten verkko käsittää
The trans-European combined transport network shall comprise:
yhdistettyihin kuljetuksiin soveltuvat rautatie- ja sisävesiliikenneyhteydet sekä meriliikenneyhteydet, jotka yhdistettyinä mahdollisten yhteyksien alussa ja/tai lopussa sijaitsevien mahdollisimman lyhyiden tieosuuksien kanssa mahdollistavat pitkän matkan tavaraliikenteen,
railways and inland waterways which are suitable for combined transport and shipping which, combined where appropriate with the shortest possible initial and/or terminal road haulage, permit the long-distance transport of goods;
terminaalit, joissa on intermodaalisen uudelleenlastauksen rautatieliikenteen, maantieliikenteen, sisävesiliikenteen ja meriliikenteen välillä mahdollistavat laitteet ja jotka on yksilöity liitteessä I olevissa verkostokaavioissa; intermodaalisella liikenteellä tarkoitetaan tässä päätöksessä yhdistettyä yksikkökohtaista kuljetusta (trailerit ja vaihtokuormatilat),
terminals which provide installations for intermodal transhipment between railways, roads, inland waterways and sea transport and which are identified in the outline plans in Annex I. Intermodal transport, within the meaning of this Decision, is understood as combined unitised transport (trailers and swap bodies);
väliaikaisesti niihin voidaan sisällyttää myös asianmukaisen pyörillä liikkuva kalusto, silloin kun vielä mukauttamaton infrastruktuuri sitä edellyttää.”
suitable rolling stock, on a provisional basis, where the characteristics of the infrastructure, as yet unadapted, so require.”
Liite I (päätös N:o 1692/96/EY)
Annex I (Decision No 1692/96/EC)
Muutetaan liite I seuraavasti:
Annex I shall be amended as follows:
korvataan 4 jakson otsake "Sisävesiliikenneverkko” seuraavasti: "Sisävesiliikenneverkko ja sisävesisatamat”;
the title of Section 4 “Inland waterway network” shall be replaced by: “Inland waterway network and inland ports”;
korvataan 5 jakso seuraavasti:
Section 5 shall be replaced by the following:
"5 jakso: Merisatamat
“Section 5: Seaports