natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kuljettajien näkökentän parantamiskeinoja tarkastellaan tulevaisuudessa uudestaan siten, että ajoneuvojen matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus otetaan asianmukaisesti huomioon.
The possibilities of providing an improvement in the field of vision for the driver would, in the future, be reviewed with due consideration to the effect on safety levels for both the vehicle occupants and other road users.
EU-direktiivissä 77/649/ETY Neuvoston direktiivi 77/649/ETY, annettu 27 päivänä syyskuuta 1977, moottoriajoneuvojen kuljettajien näkökenttää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä, EYVL L 267, 19.10.1977 . asetetaan vaatimukset kuljettajan esteettömän näkökentän turvaamiseksi.
The EU Directive 77/649/EEC Council Directive 77/649/EEC of 27 September 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicles drivers, OJ L 267, 19.10.1977 . presently provides requirements to ensure a clear field of vision for the driver and any alterations or improvements would be by amendment to this.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2486/04
WRITTEN QUESTION P-2486/04
Aihe: Venetsian kaupunkialueen lähellä sijaitsevan Porto Margheran (Venetsia, Italia) petrokemian tehtaan aiheuttamat vaarat
Subject: Dangers of the petrochemical plant at Porto Marghera (Venice, Italy) near the urban district of Venice
Veneton aluehallitus teki 6. elokuuta 2004 päätöksen, jolla se itse asiassa antoi luvan Porto Margheran (Venetsia, Italia) petrokemian tehtaille lisätä vinyylikloridimonomeerin (VCM) ja polyvinyylikloridin (PVC) tuotantoa ja laajentaa näitä tuottavia tehtaita huomattavien toimenpiteiden avulla, ilman että turvallisuusrakenteita vastaavasti muutetaan.
The Veneto Regional Council authorised, by Decision No 2540 of 6 August 2004, an increase in production and an extension of the VCM-PVC plant belonging to the petrochemical industry at Porto Marghera (Venice, Italy), which entail substantial work being carried out without any structural adaptations in terms of safety.
Tämä on tapahtunut kansallisen ympäristövaikutuksia arvioivan komitean 1. elokuuta 2002 antamista kielteisistä lausunnoista ja ympäristö- ja terveysasioiden asiantuntijakomitean lausunnosta huolimatta, joka sisälsi aluehallituksen 16. toukokuuta 2004 tekemän päätöksen n:o 1691 mukaisen arvioinnin tuotannonlaajennussuunnitelmien oikeudellisista näkökohdista.
This is being done despite negative opinions delivered by the National Committee for Environmental Impact Assessment on 1 August 2002 and the opinion of the committee of experts on environmental and health matters, regarding evaluation of the implications for the balanced production capacity scheme introduced by Regional Decision No 1691 of 16 May 2004.
tehtaiden tuotannon laajentamisen nykyisestä tuotantotasosta, —
the plant to work on the basis of current production capacity; —
polymeraatiotuotannon tasapainoisen lisäämisen, —
a balanced increase in the production capacity of polymerisation; —
tästä aiheutuvan suorien VCM-päästöjen lisääntymisen ilmakehässä.
the resulting increase in direct emissions of VCM into the atmosphere.
varmistaa yhteisön oikeuden asianmukaisen soveltamisen kyseisessä tapauksessa, —
monitor the correct application of Community law in this case; —
ilmoittaa kantansa Veneton aluehallituksen 6. elokuuta 2004 tekemään päätökseen n:o 2540, jolla sallitaan vinyylikloridimonomeerin ja dikloorietaanin tuotannon lisääminen, —
express an opinion on the Veneto Regional Council’s Decision No 2540 of 6 August 2004 authorising an increase in the production of VCM (vinyl chloride monomer) and DCE (dichloroethane); —
pysäyttää tämän laajentumisprosessin näiden (syöpää aiheuttavien) aineiden vaarallisuus huomioon ottaen, joita ei saa joutua ilmakehään eikä vesivarantoihin satunnaisesti tai – vielä pahempaa – onnettomuuksien yhteydessä, kuten 5. elokuuta 2004 tapahtunut onnettomuus, joka on vain viimeinen onnettomuuksien katkeamattomassa vyyhdessä, —
halt the process of enlarging the plant, in view of the hazardousness of the (carcinogenic) substances, which should not be released into the atmosphere or waste water by chance, or, worse still, in the event of accidents such as the one on 5 August 2004, the latest in an endless series; —
tarkistaa, missä tilassa ovat suurin osa rakenteista ja infrastruktuureista, jotka eivät takaa yhteisön lainsäädännön edellyttämää vähimmäisturvaa ja jotka eivät siten suojele työntekijöiden terveyttä eivätkä myöskään Venetsian kaupunkialueen jatkuvan saastumisuhan alla elävän väestön terveyttä.
ascertain the condition of most of the plant and facilities which do not ensure the minimum safety standards laid down in European legislation and hence do not safeguard the health of either the workers or the population of the urban district of Venice, who are constantly exposed to a serious risk of pollution?
Voisiko komissio lopuksi kertoa tiedoista, joita se on hankkinut Margheran petrokemian tehtaan tilasta, kuten se edeltävään, 21. tammikuuta 2003 esittämääni kirjalliseen kysymykseen (E‑0039/03) EUVL C 242 E, 9.10.2003, s. 87.
Finally, can the Commission say what information it has gathered regarding the state of the petrochemical plant at Porto Marghera, as mentioned in its answer of 3 March 2003 to the questioner’s previous written question of 21 January 2003 ( E-0039/03 OJ C 242 E, 9.10.2003, p.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2494/04
WRITTEN QUESTION P-2494/04
Alusten, sukellusveneiden ja vedenalaisten kulkuvälineiden liikkumisesta jäsenvaltioiden aluevesillä määrätään Yhdistyneiden Kansakuntien merioikeusyleissopimuksessa, jonka sopimuspuolia jäsenvaltiot ovat.
The passage of ships, submarines and other submersibles through Member States' territorial waters is governed by the United Nations Convention on the Law of the Sea, to which the Member States are party.
Arvoisan parlamentin jäsenen esittämät kysymykset eivät kuulu neuvoston vaan kansallisten viranomaisen toimivaltaan.
The question put by the Honourable Member is a matter for the national authorities, not the Council.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2503/04
WRITTEN QUESTION P-2503/04
Aihe: Júcarin ja Vinalopón välisen juoksutushankkeen lainmukaisuus yhteisön oikeuden kannalta sekä sille myönnetyn yhteisön rahoituksen perusteet
Subject: Compatibility of the Júcar-Vinalopó water-diversion project with Community legislation and the criteria for its funding by the Community
Veden juoksuttamisesta Júcar-joesta Vinalopó-jokeen laaditun Espanjan valtion suunnitelman toteuttamiskelpoisuutta koskeva huolestuneisuus on lisääntynyt.
There is growing concern over the feasibility of Spain's plans to divert water from the river Júcar to the river Vinalopó.
Huolestuneisuutta on myös aiheuttanut kastelujärjestelmien suunniteltua modernisointia koskevien hankkeiden epäyhtenäisyys sekä erityisesti se, minkälaisia vaikutuksia niillä olisi Natura 2000 ‑verkostoon kuuluvaan Albuferaan.
Concern has also been expressed at the perceived inconsistency amongst the projects connected with the planned modernisation of irrigation systems, in particular on account of the effects which such modernisation would have on the area in Albufera which forms part of the Natura 2000 network.
Itse asiassa Espanjan parlamentti hyväksyi 9. syyskuuta 2004 päätöslauselman, jossa todetaan, että Júcarin ja Vinalopón juoksutukset voidaan toteuttaa vain, jos yhteisön lainsäädännössä säädettyjä kriteerejä ja EIP:n komissiolle tekemän selvityksen päätelmiä noudatetaan.
On 9 September 2004 the Spanish Parliament adopted a resolution in which it is stated that the Jucar-Vinalopó water-diversion project will have to remain incomplete unless the criteria laid down in Community law and the conclusions of the study carried out for the Commission by the EIB are scrupulously adhered to.
Lisäksi Espanjan hallitus on perustanut tieteellisen komitean, joka selvittää, voidaanko kriteerejä noudattaa vai ei.
The Spanish Government has set up a scientific committee to investigate whether or not the criteria can be met.
Edellä esitetty huomioon ottaen katsooko komissio, että on asianmukaista maksaa rakennerahastoista määrärahoja hankkeelle, jonka soveltuvuus on kyseenalainen?
In view of the above, does the Commission consider that payments should be made from the Structural Funds in respect of a project whose compliance with the relevant criteria is in doubt?
Paljonko määrärahoja on maksettu tähän päivämäärään mennessä?
How much funding has been made available so far?
Paljonko on aiottu maksaa ja milloin?
How much is due to be paid, and when?
Voiko komissio periä takaisin jo maksettuja määrärahoja siinä tapauksessa, että kyseessä oleva hanke on hylätty siksi, että sen rahoitusta koskevia kriteerejä on mahdoton noudattaa?
Can the Commission recover the funding which has already been disbursed if the project in question is abandoned on account of its inability to comply with the criteria to which funding is subject?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2509/04
WRITTEN QUESTION P-2509/04
Aihe: Kansalaisten liikkuminen alueiden välillä Libyan kauppasaarron kumoamisen jälkeen - Libyasta kotimaahansa vuonna 1970 palautettujen Italian kansalaisten oikeudet
Subject: Interregional travel by citizens following the lifting of the interregional embargo on Libya - rights of Italian citizens repatriated from Libya in 1970
Ottaen huomioon Barcelonan konferenssissa vuonna 1995 käynnistetyn Euro–Välimeri-politiikan, äskettäiset päätökset kumota Libyaan kohdistettu kauppasaarto, Italian hallituksen ja muiden Euroopan maiden edustajien vierailut sekä Libyan presidentin virallisen vierailun Euroopan komissiossa, katsooko komissio, että kaikki nämä seikat ovat luoneet uudenlaisen tilanteen, jossa vapaata liikkuvuutta koskevia kieltoja ei enää pitäisi soveltaa, mikäli noudatetaan tavanomaisia hallinnollisia sääntöjä?
In the light of the Euro-Mediterranean policy launched at the 1995 Barcelona Conference, the recent decisions to lift the interregional embargo on Libya, the visit by representatives of the Italian Government and of the governments of other European countries, and the official visit by the President of Libya to the European Commission, does the Commission not take the view that all these events have created a new political climate in which restrictions on freedom of movement should no longer apply, subject to compliance with normal administrative rules?
Voiko komissio kertoa, mitkä ovat niiden kyseessä olevien maiden kansalaisten rajat ylittävää alueidenvälistä liikkumista koskevat oikeudet, joilla on hallussaan asianmukainen passi?
Could the European Commission outline the rights of the citizens of the countries concerned who wish to travel between the two regions using a standard passport?
Voiko komissio tarkentaa niiden Italian kansalaisten tilannetta, jotka kotiutettiin Libyasta maan hallituksen päätöksellä vuonna 1970?
Could the European Commission outline the situation of the Italian citizens repatriated from Libya following the decision taken by the government of that country in 1970?
Voiko komissio kertoa, mitä se aikoo tehdä tämän absurdin ja epäoikeudenmukaisen tilanteen normalisoimiseksi?
Could the Commission state what steps it intends to take to bring an end to this absurd and unjust state of affairs?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2519/04
WRITTEN QUESTION P-2519/04
Aihe: Direktiivin 2001/42/EY (27.6.2001) vastainen Brescian maakunnan louhintasuunnitelma
Subject: The province of Brescia's ‘Quarry Plan’ incompatible with Directive 2001/41 of 27 June 2001
Brescian maakunta jätti 27. syyskuuta 2002 Lombardian aluehallitukselle aluelain 14/98 mukaisesti maakunnallisen hiekan- ja soranottoa koskevan louhintasuunnitelman aluevaltuuston hyväksyttäväksi.
On 27 September 2002, in accordance with Regional Law No 14/98, the province of Brescia forwarded to the Lombardy Regional Executive Committee the ‘Quarry Plan’ for the extraction of sand and gravel, with a view to its approval by the Regional Council..
Maakunta pyytää lupaa tehdä tietyillä alueilla jopa 40 metrin syvyyteen ulottuvia kaivauksia, jotka vaarantavat vakavasti pohjavesivarantoja alueella, jolle ovat tyypillisiä moreenikukkulat ja jolta löytyy ainutlaatuisen paljon lähteitä.
Authorisation is being requested to excavate to a depth of 40 metres in a number of territorial units, thereby seriously endangering the groundwater in a geological area characterised by morainic hills and a unique network of karst springs.
Tehtyään suunnitelmaan omia muutoksiaan aluehallitus välitti suunnitelman 13. lokakuuta 2003 VI aluekomissiolle, joka vastaa teknisten tarkastusten suorittamisesta ja hyväksymispäätöstä aluevaltuustossa edeltävän menettelyn loppuunsaattamisesta.
The Regional Executive Committee supplemented the Plan with amendments of its own and on 13 October 2003 forwarded it to Regional Committee VI, responsible for technical checks and completion of the investigative formalities prior to the approval of the adoption decision to be taken by the Regional Council.
VI komissiossa parhaillaan käynnissä olevan teknisen tutkinnan mukaan lainsäädäntömenettelyssä, joka kuitenkin on vielä kesken, suunnitelmaan ei ilmeisesti ole liitetty direktiivissä 2001/42/EY EYVL L 197, 21.7.2001, s. 30 . nimenomaan pakolliseksi säädettyä strategista ympäristövaikutusten arviointia, vaikka valitut kohteet laajuudeltaan ja louhintamääriltään kuuluvat tämän direktiivin 3 ja 4 artiklan soveltamisalaan.
The technical investigation being carried out by Committee VI does not show that the Plan has been subjected to a strategic environmental impact assessment, explicitly mentioned as being compulsory in Directive 2001/42/EC OJ L 197, 21.7.2001, p.30 . , since the chosen sites, because of their total area and the total volume of excavation, come within the field of application of Articles 3 and 4 of the Directive.
Kaikkien EU:n jäsenvaltioiden piti 21. heinäkuuta 2004 mennessä noudattaa direktiivin säännöksiä ja näin ollen edellyttää strategisen ympäristövaikutusten arvioinnin teettämistä suunnitelmista ja ohjelmista, joiden lainsäädäntömenettelyä ei ollut vielä saatettu päätökseen.
21 July 2004 was the deadline for the Member States to comply with the obligations laid down in the Directive to subject plans and programmes, the legislative formalities for which have not been completed, to a strategic environmental impact assessment.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2521/04
WRITTEN QUESTION P-2521/04
Aihe: Reflex-tutkimushanke ja matkapuhelinten sähkömagneettisen säteilyn aiheuttamat perinnölliset geneettiset muutokset
Subject: REFLEX project - genetic changes resulting from electromagnetic waves of the same intensity as those emitted by mobile phones
Pitääkö paikkansa, että tutkimuksissa säteily vapautti ns. vapaita radikaaleja ja aiheutti solujen kromosomeissa sellaisia pysyviä muutoksia, joita pidetään ihmisillä syöpää aiheuttavina?
Is it true that free radicals were released during this investigation and that, following exposure, cells showed irreversible chromosomal changes that, when they occur in humans, are considered to be carcinogenic?
Pitääkö lisäksi paikkansa, että 24 tunnin ajoittainen säteily (eli viiden minuutin säteilyjaksojen ja kymmenen minuutin taukojen vuorottelu) aiheutti enemmän dna-vaurioita kuin saman kestoinen yhtäjaksoinen säteily?
Is it also true that 24 hours of intermittent exposure to electromagnetic fields (i.e. constant alternation between five minutes' exposure and ten minutes without exposure) caused more damage to DNA than continuous exposure over the same period?
Johtuuko tutkimustulosten julkistamatta jättäminen siitä, että eräs tutkijaryhmä, jolla on läheiset suhteet kyseiseen teollisuudenalaan, ei kannattanut hankkeen koordinaattorina toimineen professori Franz Adlkoferin laatimaa yhteenvetoa?
Can the Commission confirm that publication of the results was delayed because a research group with links to industry was not prepared to endorse the summary by the project coordinator, Professor Franz Adlkofer?
Voiko komissio tässä tapauksessa kertoa, onko hälyttävien tutkimustulosten salaaminen kansalaisilta teollisuudenalan etujen suojelemiseksi ennaltaehkäisyä koskevan periaatteen mukaista?
If this is the case, how compatible with a preventative approach is it to withhold the alarming results of this investigation from the public in the interests of industry?
Milloin komissio aikoo julkistaa tutkimuksen tuloksia käsittelevän kertomuksen?
When does the Commission intend to publish the results of the study?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä hälyttävien tulosten perusteella?
What action does the Commission intend to take in view of these worrying results?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2561/04
WRITTEN QUESTION P-2561/04
Aihe: Täytäntöönpanosääntöjen määritteleminen lennonvarmistuspalvelujen yhteiselle maksujärjestelmälle
Subject: Development of implementing rules on a common charging scheme for air navigation services
Maksujärjestelmän täytäntöönpanosääntöluonnosta koskeva kuulemismenettely käynnistettiin 16. heinäkuuta 2004 ja se päättyi 17. syyskuuta 2004 ilman minkäänlaista mahdollisuutta lisäkeskusteluun sen jälkeen, kun kalliit vaikutusarvioinnit olivat valmistuneet.
Is the Commission satisfied that the consultation process is in line with the principles set out in Regulation (EC) No 549/2004 OJ L 96, 31.3.2004, p.
Oliko kuulemismenettely komission mielestä sopusoinnussa niiden periaatteiden kanssa, jotka sisältyvät asetuksen (EY) N:o 549/2004 EUVL L 96, 31.3.2004, s. 1. (puiteasetus) johdanto-osan kappaleisiin 7 ja 16–18 sekä 1 artiklan 1 kohtaan, 5 artiklan 1 kohtaan, 6 artiklaan ja 10 artiklaan?
1 . (the Framework Regulation), and in particular with recitals 7, 16 to 18, and Articles 1(1), 5(1), 6 and 10 thereof, given that the common charging scheme draft implementing rules consultation process commenced on16 July 2004 and finished on 17 September 2004, with no opportunity for further debate following the preparation of fully costed impact assessments?
Tehdyt ehdotukset eivät sitä paitsi näytä vastaavan yhteisen liikennepolitiikan (yhteinen eurooppalainen ilmatila) periaatteita, kun poikkeukset (14 art.) jätetään jäsenvaltioiden harkinnan varaan.
Furthermore, the current proposals do not appear to be in line with the principles of the SES common transport policy, since exemptions under Article 14 are left to the discretion of Member States.
Haluaisin kuulla komission näkemyksen tästä asiasta.
Would the Commission give its views on this specific issue?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2562/04
WRITTEN QUESTION P-2562/04
Aihe: Kansainvälinen kauppa ja Boeing
Subject: International trade - Boeing
Euroopan komissio on aivan oikeaan aikaan käynnistänyt WTO:ssa menettelyn yhdysvaltalaiselle lentokonevalmistajalle Boeingille maksettujen valtavien avustusten johdosta.
The Commission has, quite rightly, initiated proceedings before the WTO concerning the massive subsidies paid to the American aircraft manufacturer Boeing.
Nämä avustukset vääristävät kilpailua ja aiheuttavat suurta vahinkoa eurooppalaiselle teollisuudelle laskiessaan suurten matkustajakoneiden hintoja.
These subsidies distort competition and cause serious damage to European industry by reducing the prices of large-capacity aircraft.
Voiko komissio luetella kaikki Yhdysvaltain liittovaltion, eri osavaltioiden, NASAn ja muiden Yhdysvaltain valtion virastojen Boeingille maksamat avustukset?
Can the Commission list the total amounts of the subsidies paid to Boeing by the US federal government, the various federal states, NASA and other American government agencies?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2570/04
WRITTEN QUESTION P-2570/04
Aihe: Euroopan perustuslakia koskeva sopimus
Subject: European Constitution
Voiko komissio kertoa, mistä varoista Euroopan perustuslakia koskevasta sopimuksesta tiedottaminen sen mielestä olisi rahoitettava?
Could the Commission indicate what funds it proposes to spend on communications aimed at the public relating to the proposed European Constitution?
Mitkä valtiot ovat tilanneet kyseisiä julkaisuja?
Which countries have requested these publications?
Missä valtioissa julkaisuja on levitetty?
In which countries have these publications been distributed?
Onko aineistoa jaettu myös kouluissa?
Has any material been directed at schools?
Mitä julkaisuja ja mahdollisesti muunlaisia tiedotuskampanjoita komissio suunnittelee seuraavien 12 kuukauden ajaksi?
What publications and/or other types of information campaign project has the Commission planned for the next 12 months?
Missä valtioissa julkaisuja aiotaan levittää?
In what countries will these publications be distributed?
Missä valtioissa perustuslakisopimuksesta aiotaan järjestää muita komission tiedotuskampanjoita?
In what countries will other Commission communication projects on the proposed Constitution be carried out?
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2571/04
WRITTEN QUESTION P-2571/04
Aihe: Lämpöenergiatoimitusten alennettu arvonlisäverokanta
Subject: Reduced rate of value added tax on supplies of heat energy
Nykyinen alennettu arvonlisäverokanta otettiin käyttöön direktiivillä 92/77/ETY EYVL L 316, 31.10.1992, s. 1 . .
Under the current system governing reduced VAT rates, as established by Directive 92/77/EEC OJ L 316, 31.10.1992, p.
Sen mukaan jäsenvaltiot voivat säätää yhdestä tai kahdesta rajoitettuun luetteloon (Liite H) kuuluviin tuotteisiin ja palveluihin sovellettavasta alennetusta arvonlisäverosta poiketen periaatteesta, jonka mukaan sovelletaan normaalia arvonlisäveroa (normaali arvonlisävero on vähintään 15 prosenttia ja alennettu vähintään 5 prosenttia).
1 . , Member States may apply one or two reduced rates to goods and services set out in a restrictive list (Annex H), in derogation from the principle that the normal rate is applicable (minimum rates of 15% for the normal rate and 5% for the reduced rates).
Tämän järjestelmän piti päättyä vuoden 1997 lopussa, jolloin käyttöön otettaisiin lopullinen arvonlisäverojärjestelmä.
This arrangement was supposed to come to an end in 1997 with the introduction of a definitive VAT system.
Alennetun järjestelmän vapaaehtoisuus, Liitteen H muodostavien eri luokkien yhteisten määritelmien puute ja se, että joillekin jäsenvaltioille on myönnetty erityisiä poikkeuksia ja toisille ei (kuten siirtymäkauden kanta), ei takaa jäsenvaltioille ja eri tuotteille tai palveluille yhtäläistä kohtelua.
The optional nature of the reduced-rate system, the lack of common definitions of the categories which make up Annex H, and the multitude of specific derogations granted to some Member States and denied to others (cf. ‘parking’ rates) make equal treatment for all Member States and all types of goods and services an impossibility.
Miten olisi mahdollista päästä eroon tästä uusiutuvien energialähteiden käyttöä rajoittavasta epäjohdonmukaisesta ja vääristyneestä tilanteesta?
What can be done to put an end to this situation, marked by inconsistency and distortions of competition, which is hampering the use of renewable energies?
Neuvosto ilmoittaa arvoisalle parlamentin jäsenelle, että sen valmistelevat elimet ovat tarkastelleet alennettuja verokantoja koskevaa komission ehdotusta (KOM(2003) 397 lopullinen), mutta tähän mennessä keskusteluissa ei ole saavutettu yhteisymmärrystä.
The Council would inform the Honourable Member that its preparatory bodies have examined the Commission's proposal on reduced rates (COM(2003) 397 final) but so far no agreement has been reached.
KIRJALLINEN KYSYMYS P-2609/04
WRITTEN QUESTION P-2609/04
Aihe: Herkät Alppialueet, ekopisteet, eurovinjetti ja raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen tiemaksut
Subject: Sensitive Alpine region - Ecopoints - Eurovignette - HGV toll
Itävallan Alppien kautta kulkeva raskas tavaraliikenne on lisääntynyt noin 30 prosentilla sen jälkeen, kun ekopistejärjestelmä korvattiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella tämän vuoden alussa.
Since the Ecopoints system was replaced by a European regulation at the beginning of this year, the volume of HGV traffic through the Austrian Alps has risen by around 30%.
Ympäristökuormituksen lisääntyminen vaikuttaa kielteisesti Alppien herkkään ekosysteemiin ja ihmisten terveyteen sekä muun muassa maatalous- ja matkailuelinkeinon taloudellisiin tulevaisuudennäkymiin.
This increase in the burden on the environment has a substantial adverse impact on the ecologically sensitive Alpine region, human health and people's economic prospects in the fields of agriculture and tourism, to name but two.