natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pitää myönteisenä, että Eurooppa-neuvosto yhtyi 6. joulukuuta 2002 kokoontuneen liikenneneuvoston ja 9. joulukuuta 2002 kokoontuneen ympäristöasioiden neuvoston päätelmiin, jotka koskevat lisätoimien pikaista hyväksymistä meriturvallisuuden vahvistamiseksi ja saastumisen ehkäisemiseksi, mutta katsoo, että ehdotetut toimenpiteet eivät ole riittäviä vastaavanlaisten katastrofien toistumisen estämiseksi;
Notes that the European Council has taken over the conclusions of the Transport Council of 6 December 2002 and the Environment Council of 9 December 2002 regarding the adoption as soon as possible of further measures to step up safety at sea and prevent pollution, but considers that the measures proposed are not sufficient to avoid a repetition of similar catastrophes;
toteaa, että Euroopan unionilla on rajallinen valta valvoa sen vesialueilla kauttakulkumatkalla olevia aluksia; kehottaa siksi neuvostoa myöntämään kiireellisesti komissiolle valtuudet neuvotella kaikkien 15 jäsenvaltion puolesta kansainvälisessä merenkulkujärjestössä erityisesti satamavaltioiden suorittaman valvonnan sääntöjen tiukentamisesta kolmansissa maissa, lippuvaltioita koskevan tarkastusvalvonnan kehittämisestä torjumaan mukavuuslippuja Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan mukaisesti ja pakollisten laivareittien ja luotsauksen asianmukaisesta noudattamisesta sekä laivaliikenteen rajoittamisesta erityisen aroiksi määritellyillä merialueilla (PSSA) näiden rannikkojen suojelemiseksi; koska päätöksenteko kansainvälisessä merenkulkujärjestössä on hidasta, kehottaa komissiota aloittamaan samanaikaisesti kahdenväliset neuvottelut tärkeimpien kolmansien valtioiden kanssa EU:n aluevesillä kauttakulkumatkalla olevien alusten turvallisuuden parantamiseksi;
Recognises the fact that the EU has only limited power to control ships in transit through its waters; therefore calls on the Council to act quickly to grant the Commission the mandate to negotiate on behalf of all 15 Member States within the International Maritime Organisation, with particular regard to the establishment of more stringent rules on Port State Control in third countries, the development of a Flag State audit procedure aimed at combating flags of convenience, as defined by the Paris Memorandum of Understanding, and the proper implementation of compulsory shipping routes and pilotage and the restriction of shipping in designated Particularly Sensitive Sea Areas in order to protect sensitive coastlines; given the slow process of decision-making at IMO level, calls on the Commission simultaneously to initiate bilateral negotiations with key third countries with a view to improving the safety of ships in transit through EU waters;
katsoo, että merenkulun vapautta ei voida pitää meriympäristön, ihmisten etujen ja elämäntavan sekä luonnon suojelua tärkeämpänä;
Considers that the freedom of the sea cannot be allowed to override the goal of protecting the marine environment, the interests of people, their way of life and environmental concerns;
katsoo, että EU:n pitäisi tarkistaa onnettomuustapauksissa vastuussa olevien vahingonkorvausjärjestelmää merenkulkualalla erityisesti taloudellisen korvausvastuun osalta, jotta varmistetaan täysimääräiset korvaukset;
Considers that the European Union should review the liability regime of those responsible within the maritime sector, in case of accident, in particular as regards their financial liability, in order to have full compensation;
vaatii neuvostoa hyväksymään parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä esittämien kantojen mukaisen tyydyttävän yhteisen kannan ehdotuksesta Euroopan vesillä tapahtuvien öljyvahinkojen korvausrahaston perustamisesta;
Demands that the Council adopt a satisfactory Common Position along the lines of Parliament’s position at first reading of the proposal for the establishment of a Fund for the Compensation of Oil Pollution damage in European waters;
katsoo, että tulevan ympäristövastuudirektiivin soveltamisalaa olisi laajennettava kattamaan sellaiset saastumistapaukset, merialueiden saastuttaminen öljyllä mukaan luettuna, joiden kohdalla olemassa olevat kansainväliset sopimukset ympäristövastuusta ja korvauksista eivät tarjoa riittävää suojaa;
Considers that the scope of the forthcoming Directive on environmental liability should be extended to apply to cases of pollution, for example maritime oil pollution, where existing international treaties and conventions dealing with environmental liability and compensation provide inadequate protection;
kehottaa komissiota harkitsemaan kiireellisesti kaikkien mahdollisten rahoitusvälineiden käyttämistä Prestige-säiliöaluksen haverin aiheuttamien taloudellisten, sosiaalisten ja ympäristöön liittyvien vahinkojen korjaamiseksi ja öljyvahingosta kärsivien talouselämän alojen tukemiseksi;
Calls on the Commission, as a matter of urgency, to consider using all the necessary financial instruments to tackle the economic, social and environmental consequences of the wreck of the 'Prestige' and assist the economic sectors affected;
kehottaa ryhtymään välittömästi toimiin katastrofista kärsineiden tilanteen helpottamiseksi käyttämällä solidaarisuusrahastoa;
Calls for the immediate adoption of measures to alleviate the damage occasioned to those affected, through the use of the Solidarity Fund;
vaatii yhteisön toimia, joilla edistetään merenkulkualan ihmisten ammattitaitoa, sosiaalisia oloja ja työolosuhteita;
Calls for European action in favour of the professional training and the improvement of the social and working conditions of seafarers;
katsoo, että jäsenvaltiot pitää velvoittaa ottamaan vastaan merihätään joutuneet laivat; tässä yhteydessä kehottaa komissiota tiukentamaan nykyistä lainsäädäntöä esittämällä mahdollisimman pian ehdotuksen pakollisesta järjestelmästä, jossa kaikkien rannikkojäsenvaltioiden on autettava suojasatamissa tai rannikkojensa suojaisilla alueilla merihädässä olevia aluksia; vaatii, että tämän ehdotuksen yhteyteen on liitettävä mahdollisia aiheutuvia vahinkoja koskeva pakollinen korvausjärjestelmä;
Considers that Member States must be obliged to accommodate ships in distress; in this connection, urges the Commission to strengthen existing legislation by presenting, as soon as possible, a proposal for the establishment of an obligatory system for the accommodation of ships in distress in ports of refuge or sheltered areas in all coastal Member States; calls for this proposal to be accompanied by a compulsory system of compensation for any resulting damage;
korostaa, että satamavaltioiden suorittamaa valvontaa on tehostettava; kehottaa kaikkia jäsenvaltioita noudattamaan direktiivissä 95/21/EY edellytettyä 25 prosentin valvontatavoitetta; vaatii, että komissio ryhtyy toimiin tavoitteesta jääviä jäsenvaltioita vastaan; katsoo Prestigen onnettomuuden osoittavan, että valvonnan tiheyttä ja tehokkuutta on syytä parantaa merkittävästi; ja että sitä pitää kohdistaa erityisesti tietyn ikärajan ylittäviin ja erityisen riskialttiisiin aluksiin sekä Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan määritelmän mukaisiin mukavuuslippulaivoihin;
Stresses the importance of intensifying Port State Control; urges all Member States to meet the 25% target of Port State Control inspections as required by Directive 95/21/EC; urges the Commission to pursue Member States who continue to fall short of this target; considers that, in the light of the 'Prestige' disaster, it will be necessary substantially to increase the rate and quality of inspections, with a particular targeting of ships above a certain age, of high-risk types of ships, and those ships flying flags of convenience as defined by the Paris Memorandum of Understanding;
korostaa, että meriturvallisuuden korkeasta tasosta huolehdittaessa alusten asianmukainen ylläpito on yhtä tärkeässä asemassa kuin yksinkertaisen rungon ja kaksoisrungon välinen ero; antaa tunnustusta neuvoston ja komission ehdotukselle yksinkertaisella rungolla varustettujen säiliöalusten vaiheittaisen käytöstä poistamisen nopeuttamisesta sekä neuvoston sitoumukselle kieltää yksinkertaisella rungolla varustettujen, raskasta polttoöljyä kuljettavien säiliöalusten pääsy kaikkiin EU:n satamiin; on edelleen huolissaan kiellon käytännön vaikutuksista öljyn saatavuuteen EU:ssa ja EU:n aluevesien kautta kulkevien alusten valvonnasta; katsoo, että olisi tehtävä arvio olemassa olevasta kaksirunkoisten öljysäiliöalusten kapasiteetista, jotta voidaan varmistaa, ettei yhteisössä ole sitten liian vähän öljynkuljetuskapasiteettia;
Stresses that the proper maintenance of ships is as important to ensuring high standards of maritime safety as the distinction between single and double hulls; acknowledges the proposal from both the Council and the Commission to speed up the phase-out of single-hull oil tankers and the Council’s commitment to banning single-hull tankers carrying heavy fuel oil from all EU ports; remains concerned regarding the practical implications of the ban for the supply of oil in the EU and the policing of vessels in transit through EU waters; takes the view that an analysis of the existing capacity of double-hull tankers should be made in order to ensure that the Community is not faced with a shortage of oil transport capacity;
pitää myönteisenä komission osallistumista asianosaisen luokituslaitoksen aloittamaan tarkastukseen;
Notes the Commission's participation in the audit which has been undertaken by the classification society concerned;
- yhteisön rannikkovartiosto, joka voi työskennellä tiiviissä yhteistyössä merenkulun valvojien kanssa
- a European Coastguard Service which can work in close cooperation with maritime traffic controllers;
- yhteisön väestönsuojelujoukot, jotka pystyvät toimimaan teollisuus- ja luonnonkatastrofeissa, jolloin yhteisön toimille katastrofien yhteydessä saadaan oikeudelliset kehykset ja nimetään niistä vastuussa oleva komission jäsen;
- a European civil protection force capable of responding to natural and industrial disasters, to create a legal framework for European responses to disasters and to appoint a Commissioner responsible;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden ja ehdokasvaltioiden hallituksille, Galician ja kaikkien öljyvahingosta kärsivien alueiden viranomaisille sekä kaikille asiasta vastaaville merenkulkuviranomaisille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the governments of the Member States and candidate states, the authorities of Galicia and of the affected regions and to all the relevant marine authorities.
13. tammikuuta 2003
13 January 2003
– Ilkka Suominen ja Arie M. Oostlander PPE-DE-ryhmän puolesta
– Ilkka Suominen and Arie M. Oostlander, on behalf of the PPE-DE Group
– Jannis Sakellariou, Reino Paasilinna, Erika Mann, Brian Simpson, Riitta Myller ja Gary Titley PSE-ryhmän puolesta
– Jannis Sakellariou, Reino Paasilinna, Erika Mann, Brian Simpson, Riitta Myller and Gary Titley, on behalf of the PSE Group
– Diana Wallis, Joan Vallvé ja Paavo Väyrynen ELDR-ryhmän puolesta
– Diana Wallis, Joan Vallvé and Paavo Väyrynen, on behalf of the ELDR Group
– Heidi Anneli Hautala, Per Gahrton, Bart Staes ja Elisabeth Schroedter Verts/ALE-ryhmän puolesta
– Heidi Anneli Hautala, Per Gahrton, Bart Staes and Elisabeth Schroedter, on behalf of the Verts/ALE Group
– Esko Olavi Seppänen ja Jonas Sjöstedt GUE/NGL-ryhmän puolesta
– Esko Olavi Seppänen and Jonas Sjöstedt, on behalf of the GUE/NGL Group
Pohjoinen ulottuvuus – uusi toimintasuunnitelma 2004–2006
on the Northern Dimension – New Action Plan 2004-2006
Euroopan parlamentin päätöslauselma pohjoisesta ulottuvuudesta – uusi toimintasuunnitelma 2004–2006
European Parliament resolution on the Northern Dimension – New Action Plan 2004-2006
ottaa huomioon EU:n ulkosuhteiden ja rajat ylittävän politiikan pohjoista ulottuvuutta koskevan komission toimintaohjelman vuosiksi 2000–2003,
having regard to the Commission's Action Plan for the Northern Dimension in the external and cross-border policies of the European Union 2000-2003,
ottaa huomioon EU:n ja Venäjän huippukokouksen yhteisen julistuksen (Bryssel, 11. marraskuuta 2002),
having regard to the joint statements of the EU-Russia Summit (Brussels, 11 November 2002),
ottaa huomioon, että komission velvollisuutena on laatia uusi pohjoisen ulottuvuuden toimintasuunnitelma vuosiksi 2004–2006,
having regard to the Commission's responsibility for preparing a new Northern Dimension Action Plan for 2004-2006,
ottaa huomioon pohjoista ulottuvuutta ja arktista ikkunaa käsitelleen konferenssin (Ilulissat, Grönlanti, 28. elokuuta 2002) puheenjohtajan päätelmät ja puheenjohtajavaltion päätelmät Euroopan unionin pohjoisen ulottuvuuden toimien tulevaisuudesta (Luxemburg, 21. lokakuuta 2002),
having regard to the conclusions of the chairman of the Conference on the Northern Dimension and the Arctic Window (Ilulissat, Greenland, 28 August 2002) and the Presidency Conclusions on the Future of the Northern Dimension Policies of the European Union (Luxembourg, 21 October 2002),
ottaa huomioon Barentsin euro-arktisen neuvoston kokouksen 11. tammikuuta 2003,
having regard to the Barents Euro-Arctic Council meeting of 11 January 2003,
ottaa huomioon, että komission velvollisuutena on valmistella uusi pohjoisen ulottuvuuden toimintasuunnitelma 2004–2006,
whereas the Commission is responsible for preparing the new Northern Dimension Action Plan for 2004-2006,
ottaa huomioon, että vuonna 1999 tapahtuneesta perustamisestaan lähtien pohjoinen ulottuvuus on osoittautunut hyvin arvokkaaksi poliittiseksi, taloudelliseksi ja sosiaaliseksi tekijäksi ja että pohjoisen ulottuvuuden piirissä olevat alueet ovat Euroopan haasteellisimpia alueita,
whereas, since its creation in 1999, the Northern Dimension has proved efficient and of great political, economic and social value and whereas the Northern Dimension is one of the most challenging regions of Europe,
katsoo, että koska edessä on historiallinen tapahtuma, jonka yhteydessä EU:n ja Venäjän välinen raja pitenee ja Valko-Venäjästä ja Ukrainasta tulee EU:n uusia rajanaapureita, tulevaisuudessa pohjoiseen ulottuvuuteen sisältyvien toimien tärkeimpänä tavoitteena on historiallisen laajentumisen mukanaan tuomien mahdollisuuksien ja haasteiden kohtaaminen, ja ottaa huomioon, että useat pohjoisen ulottuvuuden piirissä olevista kumppanuusmaista ovat liittymässä EU:hun,
whereas the principal objective of the Future Northern Dimension Policy will therefore be to address the opportunities and challenges posed by this historical event, which will extend the EU border with Russia and make Belarus and the Ukraine new neighbouring countries to the EU, and whereas several of the ND partner countries will become members of the EU,
katsoo, että tässä yhteydessä pohjoisen ulottuvuuden alueella on tehostettava toimia, joilla tuetaan kauppaa, investointeja ja infrastruktuuria, hyödynnetään resursseja, helpotetaan ihmisten ja tavaroiden liikkumista yli rajojen ja toimitaan toisaalta läheisessä yhteistyössä järjestäytyneen rikollisuuden torjumiseksi, sekä edistetään tuottavaa työllisyyttä ja sosiaalista ja kulttuurivaihtoa,
whereas these new border regions have a great human and economic potential and whereas, in this perspective, it will be important to strengthen efforts in the region to stimulate trade, investment and infrastructure, to exploit energy resources, to ease the flow of people and goods across borders while working closely together to combat organised crime, and to promote productive employment as well as social and cultural exchange,
ottaa huomioon, että merenkulun turvallisuus on muodostunut entistä tärkeämmäksi kysymykseksi Itämerellä, missä öljyn kuljettaminen tankkilaivoilla on nopeasti lisääntymässä; ottaa huomioon, että Itämeri on jo entisestään pahasti saastunut ja että sen asema sisämerenä tekee siitä erityisen vaaranalaisen,
whereas maritime safety has become an ever more urgent issue, especially concerning the Baltic Sea where oil transport by tankers is increasing rapidly; whereas the Baltic Sea is already heavily polluted and its position as an inland sea makes it especially endangered,
katsoo, että pohjoiseen ulottuvuuteen liittyvän Venäjän ja EU:n välisen yhteistoiminnan tehostaminen kaikilla tasoilla on olennaisen tärkeää mainittujen yleisten tavoitteiden saavuttamiseksi, ja että sen avulla voidaan samalla edistää Venäjän yhä läheisempiä suhteita EU:hun,
whereas a strengthened interaction at all levels between Russia and the EU in the context of the Northern Dimension is essential to achieve these overall objectives, and will act as a catalyst for Russia's closer ties with the EU,
ottaa huomioon, että neuvosto päätti Luxemburgissa (9. huhtikuuta 2001) perustaa pohjoisen ulottuvuuden foorumin; ottaa huomioon, että tätä päätöstä ei ole vielä pantu täytäntöön,
whereas the Luxembourg Council (9 April 2001) decided to set up a Northern Dimension Forum, and whereas this decision still remains to be implemented,
pitää myönteisenä lähestymistapaa, jonka neuvosto esittää uuden toimintaohjelman suuntaviivoissa; kiittää Tanskaa työstä, jonka se puheenjohtajavaltiona teki pohjoisen ulottuvuuden hyväksi;
Welcomes the approach presented in Council's guidelines for a new action plan; expresses its gratitude for the work the Danish Presidency has done for the Northern Dimension;
korostaa, että kaikkien tasojen vaaleilla valitut edustajat on saatava mukaan toimintasuunnitelman valmistelutyöhön ja poliittiseen täytäntöönpanoprosessiin; on kuitenkin huolestunut siitä, että pohjoista ulottuvuutta ei mainita vuotta 2003 koskevissa Kreikan ja Italian puheenjohtajakausien työohjelmissa ja pyytää kumpaakin puheenjohtajavaltiota antaman täyden tukensa pohjoisen ulottuvuuden prosessille;
Emphasises the need to involve elected representatives at all levels in the preparation of the Action Plan and in the process of political implementation; is concerned, however, at the fact that the Northern Dimension is not mentioned in the 2003 programme of the Greek and Italian Presidencies and calls on both presidencies to grant their full support to the ND process;
pyytää komissiota ottamaan huomioon seuraavat asiat pohjoista ulottuvuutta koskevassa toimintasuunnitelmassa 2004–2006:
Urges the Commission to take into account the following points in the 2004-2006 Northern Dimension Action Plan:
3.1 katsoo, että tavoitteena on oltava poliittisen ja taloudellisen vuoropuhelun edistäminen ja syventäminen yli EU:n nykyisen ja tulevan itärajan sen varmistamiseksi, että pohjoinen ulottuvuus on mahdollisimman laaja-alainen ja konkreettinen, minkä myötä se liittyy laajentumisprosessiin mahdollisimman tehokkaalla tavalla antamalla kaikille siihen osallistuville toimijoille tavoitteita ja prioriteetteja ohjaavan strategisen kehyksen pitkän hankepohjaisen "ostoslistan" sijasta;
3.1 Promoting and deepening the political and economic dialogue across the current and future eastern border of the EU to ensure that the Northern Dimension is as wide-ranging and concrete as possible, and to accompany the enlargement process in the most effective way by providing all actors involved with a guiding strategic framework regarding objectives and priorities rather than a long project-oriented 'shopping list' ;
3.2 pitää tärkeänä keskittymistä yhteiskunnallisiin eroihin, joiden voidaan odottaa kasvavan laajentuneen EU:n ja siihen rajoittuvien maiden ja alueiden välillä, sekä pohjoisen ulottuvuuden kumppanuusohjelman käynnistymisen varmistamiseen sosiaali- ja terveysalalla siten, että erityinen paino on tuberkuloosin ja Hiv-Aidsin kaltaisten tarttuvien tautien torjunnassa; katsoo, että myös kansalaisyhteiskunnan toimijat, erityisesti naisten järjestöt, pitäisi hyväksyä kumppaneiksi; katsoo, että toimintasuunnitelman olisi edistettävä tieteellistä tutkimusta kaikilla asianmukaisilla aloilla;
3.2 Focusing on social disparities, which can be expected to grow between the enlarged EU and the bordering countries and regions and ensuring the start of the Northern Dimension partnership programme in the social and health sector with particular focus on the fight against communicable diseases like TB and HIV-AIDS; considers also that civil society, especially women's organisations, should be taken into account as partners; considers that the action plan should promote scientific research in all relevant areas;
3.3 katsoo, että kestävä ympäristö ja kehitys, mukaan lukien luonnonvarojen kestävä käyttö, on määriteltävä pohjoisen ulottuvuuden kulmakiveksi, ja että tässä yhteydessä on kiirehdittävä ympäristökumppanuuteen liittyvien hankkeiden käynnistämistä ja kiinnitettävä erityistä huomiota Itämeren ainutlaatuiseen ja haavoittuvaan meriympäristöön sekä ydinturvallisuuteen ja jäteveden tehokasta käsittelyä ja puhtaan juomaveden jakelua koskevien tavoitteiden toteuttamiseen; pitää tässä yhteydessä myönteisenä Pietarin lounaisen jätevedenpuhdistamon rakentamissopimuksen allekirjoittamista joulukuussa 2002 ja korostaa tarvetta korvata Sosnovyi Borin (Pietarin lähellä) sekä Kuolan (Kantalahden lähellä) ydinvoimalat joko nykyaikaisemmilla ydinvoimaloilla tai kaasuvoimaloilla;
3.3 Making a sustainable environment and development, including the sustainable use of natural resources, the keystone of the Northern Dimension, pressing ahead with the start of projects relating to environmental partnership, paying special attention to the unique fragile marine environment of the Baltic Sea and nuclear safety and to achieving the goal of effective waste water management and clean drinking water distribution; welcomes in this context the signing of the construction contract of the South-Western Sewage Clearance Plant of St Petersburg in December 2002 and stresses the need to replace the Sosnovy Bor (near St Petersburg) and Kola (near Kandalaks) nuclear power plants by more modern nuclear or gas plants;
3.4 pitää myönteisenä aloitetta, jonka mukaan toimintasuunnitelmaan pitäisi sisällyttää myös merenkulun turvallisuus Itämerellä: katsoo, että uudet satamat, joita Venäjä on rakentamassa, ja nopeasti kasvava liikenne muodostavat uusia uhkia Itämeren herkälle meriympäristölle; kehottaa komissiota toimimaan sen puolesta, että rahtiliikenne Itämerellä kielletään muilta kuin tiukimmat kansainväliset turvallisuusstandardit täyttäviltä tankkilaivoilta; pitää tärkeänä Barentsin meren ydinjätteen käsittelyn aiheuttamien ongelmien ratkaisemista; katsoo, että Venäjä on taivuteltava allekirjoittamaan Venäjän federaation ydinaseita koskeva monenvälinen ympäristöohjelma;
3.4 Welcomes the initiative proposing that the new Action Plan also concerns issues of maritime safety in the Baltic Sea: the new ports which Russia is building and the rapidly increasing traffic are creating new threats to the fragile maritime environment of the Baltic; calls on the Commission to work towards a ban on tankers other than those fulfilling the highest international safety standards engaging in transport operations in the Baltic; finding ways to solve the problems concerning the management of nuclear waste in the Barents Sea; persuading Russia to sign the Multilateral Nuclear Environmental Programme in the Russian Federation (MNEPR);