natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Järjestö pyrkii torjumaan kaikenlaista perheen sisäistä ja ulkopuolista väkivaltaa, joka kohdistuu naisiin ja lapsiin, alkuperäisiin asukkaisiin tai maahanmuuttajiin, sekä tiedottamaan siitä kansalaisille, ja se ehdottaa siten seuraavia toimia: neuvontapalveluita ja oikeusapua sekä psykologista apua tarjoavan yhteyspisteen luomista; kulttuurista ja yhteiskunnallista koulutusta koskevien aloitteiden järjestämistä; väkivallan vastaisia ehkäisy- ja tiedotuskampanjoita koskevien hankkeiden kehittämistä; tutkimuksen edistämistä yhteiskunnallisista ja taloudellisista olosuhteista ja naisten työoloista, jotta voidaan tunnistaa uusia tarpeita ja määritellä mahdolliset toiminta-alat.
With the aim of combating and raising public awareness of all forms of violence against women and children, be they nationals or migrants, both within and outside the family, this association provides the following activities: it listens to people and offers them legal and psychological assistance; it organises cultural and social training events; it develops prevention and awareness-raising projects on the issue of violence and promotes surveys and research on the social, economic and employment conditions of women in order to identify new needs and possible areas for action.
Edellä esitetyn perusteella komissiolta kysytään seuraavaa: 1.
That said, can the Commission answer the following questions: 1.
Onko tämän järjestön toiminnan tukemiseksi mahdollista myöntää rahoitusta? 2.
Is there any funding available to support the activities promoted by this association? 2.
Onko Euroopan unionissa vastaavia aloitteita? 3.
Are there any similar initiatives within the EU? 3.
Mikä on yleiskuva tilanteesta?
Can it give an overview of the situation?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005747/2011
Question for written answer E-005747/2011
Aihe: Vammaisten oikeudet Italiassa
Subject: Rights of the disabled in Italy
Kun otetaan huomioon, että Euroopan unionin perusoikeuskirjan 21 artiklassa kielletään kaikenlainen syrjintä, myös vammaisuuteen perustuva, ja että sen 26 artiklassa tunnustetaan vammaisten oikeus päästä osallisiksi toimenpiteistä, joilla edistetään heidän itsenäistä elämäänsä, yhteiskunnallista ja ammatillista sopeutumistaan sekä osallistumistaan yhteiskuntaelämään;
Article 21 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union prohibits all forms of discrimination, including that based on disability, while Article 26 of the Charter recognises the right of persons with disabilities to benefit from measures designed to ensure their independence, social and occupational integration and participation in the life of the community.
kun otetaan huomioon, että Euroopan unionista tehdyn sopimuksen ja Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 10 ja 19 artikloissa vahvistetaan, että Euroopan unioni pyrkii torjumaan vammaisuuteen perustuvan syrjinnän ja voi toteuttaa tarvittavat toimenpiteet;
Articles 10 and 19 of the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union stipulate that the European Union shall aim to combat discrimination based on disability and may take appropriate action to that end.
kun otetaan huomioon vammaisten syrjintää koskevat säännökset, joista on säädetty direktiivissä 2000/78/EY yhdenvertaista kohtelua työssä ja ammatissa koskevista yleisistä puitteista;
Directive 2000/78/EC establishing a general framework for equal treatment in employment and occupation lays down provisions to combat discrimination on grounds of disability.
komissiolta kysytään, mihin toimiin se katsoo olevan tarpeellista ryhtyä EU:n laajuisesti ja jäsenvaltioita vastaan, jotta voitaisiin varmistaa edellä mainituissa kansainvälisissä yleissopimuksissa ja EU:n lainsäädännössä vahvistettujen vammaisten oikeuksien todellinen noudattaminen.
In the light of the above, what measures does the Commission consider necessary at Community level and vis-à-vis the Member States to ensure that the rights of persons with disabilities, as enshrined in international conventions and Community legislation, are fully respected?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005748/2011
Question for written answer E-005748/2011
Aihe: Vallonian sunnuntaiajokielto
Subject: Sunday driving ban in Wallonia
Belgialainen sanomalehti De Standaard raportoi perjantaina 20. toukokuuta 2011, että Vallonian liikenneministeri aikoi tutkia mahdollisuutta kieltää rahtiliikenteen Vallonian teillä sunnuntaisin.
On Friday, 20 May 2011 it was reported in the Belgian newspaper De Standaard that Wallonia’s Minister of Transport was intending to investigate the possibility of banning freight transport on Wallonia’s roads on Sundays.
Tutkimuksen tulokset eivät ole vielä tiedossa, mutta hyväksymällä tämän aloitteen Vallonian ministeri toimisi samalla tavoin kuin naapurivaltiot Luxemburg, Ranska ja Saksa.
The results of the study are not yet known, but in adopting this initiative the Walloon Minister would be falling into line with such neighbouring countries as Luxembourg, France and Germany.
Onko komissio tietoinen tästä De Standaardissa 20. toukokuuta 2011 julkaistusta artikkelista?
Is the Commission aware of this article in De Standaard of 20 May 2011?
Onko komissio tietoinen siitä, että EU:n jäsenvaltioiden ajokieltojen nykytilanne on erittäin sekava, mikä tarkoittaa, että kansainvälisten maanteiden tavaraliikenneyritysten suunnittelijat eivät voi tehdä työtään kunnolla, kuljettajilla on monia vaikeuksia ja sisämarkkinoille aiheutuu tarpeetonta haittaa?
Is the Commission aware that the current situation with regard to driving bans in the EU Member States is highly confused, which means that planners at international road haulage firms cannot do their job properly, drivers face many inconveniences and the internal market is unnecessarily obstructed?
Aikooko komissio tuoda järjestystä Euroopan nykyisiin kirjaviin ajokieltoihin, jotta suunnittelijat ja kuljettajat voivat tehdä työnsä kunnolla?
Will the Commission introduce some order into the existing patchwork of driving bans in Europe, so that planners and drivers can do their jobs properly?
Katsooko komissio, että olisi hyödyllistä ja toivottavaa ottaa käyttöön koko EU:n kattava vapaa sunnuntai, jona työntekijät voivat levätä, käydä kirkossa ja viettää aikaa perheidensä kanssa?
Does the Commission consider that it would be beneficial and desirable to institute work-free Sundays throughout the EU, so that employees could rest on that day, go to church and spend time with their families?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että olisi hyvä ajatus sopia Euroopan tasolla ajokielto yhdelle päivälle viikossa ja vaatia jäsenvaltioita lopettamaan muiden ajokieltojen määrääminen?
Does the Commission agree that it would be a good idea to agree at European level a driving ban on one day of the week and require Member States to cease to impose any other driving bans?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että näin ollen olisi toivottavaa ottaa käyttöön koko Euroopan kattava sunnuntaiajokielto ilman muita ajorajoituksia, mikä olisi lähellä suurten eurooppalaisten kauttakulkumaiden, kuten Saksan ja Ranskan, nykyistä käytäntöä?
Does the Commission agree that it is therefore desirable to introduce a European Sunday driving ban with no other driving restrictions, which would closely approximate to the existing practice in large European transit countries such as Germany and France?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005749/2011
Question for written answer E-005749/2011
Aihe: Ihmisoikeudet ja sananvapaus Kiinassa sekä Eurooppa-neuvoston puheenjohtajan vierailu maassa
Subject: Human rights and freedom of speech in China in connection with the President of the European Council's visit to that country
Herman Van Rompuy kävi virallisella vierailulla Kiinassa kuluvan vuoden toukokuun 15.–18. päivinä.
Between 15 and 18 May 2011, Herman Van Rompuy was in China on an official visit.
Hän tapasi vierailullaan muun muassa presidentti Hu Jintaon ja pääministeri Wen Jiabaon.
During this time, he had meetings with President Hu Jintao and Prime Minister Wen Jiabao, among others.
Euroopan yhteisö ylpeilee olevansa ihmisoikeuksien, sananvapauden ja moniarvoisuuden puolustaja.
The European Union makes much of its defence of human rights, freedom of speech and plurality of expression.
Aivan äskettäin Euroopan parlamentti vahvisti päätöslauselman, jossa tuomitaan Unkarin medialaki, jonka arvioitiin syrjivän vasemmistolaisia toimittajia.
Quite recently, Parliament adopted a resolution condemning a Hungarian media law that would have allegedly discriminated against left‑wing journalists.
Oliko puheenjohtaja Van Rompuylla sama sananvapauden ja ihmisoikeuksien puolustamisaate mukanaan Kiinan vierailulla?
Was Mr Van Rompuy equally staunch in defending freedom of speech and human rights during his trip to China?
Juuri ennen Eurooppa-neuvoston puheenjohtajan lähtöä Kiinaan Amnesty International julkisti vuosittaisen raporttinsa ihmisoikeuksien noudattamisesta maailman eri maissa.
Shortly before Mr Van Rompuy's departure for China, Amnesty International released its annual report on the state of human rights in countries around the world.
Raportti kertoo Kiinasta, että vuonna 2010 maan hallituksen vastaus kehittyvään kansalaisyhteiskuntaan oli rauhanomaisesti mielipiteitään tai valtion sallimia uskonnollisia näkemyksiään ilmaisevien, demokraattisia uudistuksia ja ihmisoikeuksien kunnioittamista vaativien ihmisten vainoaminen ja telkeäminen vankilaan.
The report asserts that, in 2010, the Chinese Government responded to a burgeoning civil society by imprisoning and repressing people for peacefully expressing their views, holding religious beliefs not sanctioned by the state, calling for democratic reforms or defending human rights.
Samassa Amnestyn raportissa huomautetaan myös, että tiibetiläisten, mongolien ja uiguurien kaltaiset kansalliset vähemmistöt ovat edelleen sorrettuja.
The report also states that ethnic minorities, such as the Tibetans, Mongolians and Uighurs, continue to be repressed.
Samalla Amnesty painottaa, että Kiinan valtaapitävät moittivat yhä tiukemmin niitä valtioita, jotka rohkenevat kritisoida maassa tapahtuvia ihmisoikeusloukkauksia.
Furthermore, Amnesty International asserts that the Chinese authorities are growing increasingly confident and aggressive in reprimanding countries that dare to criticise China's lack of respect for human rights.
Onnistuiko puheenjohtaja Van Rompuy puhumaan vankilassa 11 vuoden rangaistusta istuvan opposition edustajan ja vuoden 2010 Nobelin rauhanpalkinnon voittajan Lu Xiaobon puolesta?
Did Mr Van Rompuy speak out on behalf of Liu Xiaobo, the opposition activist and 2010 Nobel Peace Prize winner, who is currently serving an 11‑year prison sentence?
Puhuiko hän niiden tuhansien ihmisten puolesta, jotka kärsivät vankeusrangaistusta siitä, että uskaltautuivat ajattelemaan eri tavoin kuin Kiinan hallitus ja puolustamaan sananvapautta ja ihmisoikeuksia?
Did he speak out on behalf of the thousands of people serving prison sentences for daring not to toe the government line by supporting freedom of speech and human rights?
Ottiko puheenjohtaja Van Rompuy puheeksi Kiinan valtaapitävien harjoittaman internetin sensuroinnin?
Did Mr Van Rompuy raise the issue of the Chinese Government's censorship of the Internet?
Puuttuiko puheenjohtaja Van Rompuy kansallisten vähemmistöjen sortoon?
Did Mr Van Rompuy speak out on behalf of repressed ethnic minorities?
Koska Eurooppa-neuvosto on eri toimielin kuin neuvosto, neuvosto ei voi vastata Eurooppa-neuvoston puheenjohtajaa koskeviin kysymyksiin.
It is not for the Council to answer questions concerning the President of the European Council, since the European Council is a separate institution.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005750/2011
Question for written answer E-005750/2011
Aihe: Autojen tullimaksut
Subject: Customs duty on cars
Pitääkö paikkansa, että Euroopan komissio on Venäjän WTO-liittymisneuvottelujen yhteydessä hyväksynyt Venäjän 15 prosenttia tullimaksun Euroopan unionista tuotaville autoille?
With reference to the talks on Russia joining the WTO, is it true that the Commission has agreed to Russia imposing a 15 % customs duty on imports of cars from the EU?
Miten Euroopan komissio suhtautui Euroopan unionista Ukrainaan vietävien autojen tuontitulleihin vastaavissa kyseisen maan kanssa käydyissä neuvotteluissa?
What was the Commission’s stance when Ukraine imposed customs duty on car imports from the EU during its WTO membership talks?
Hyväksyykö Euroopan komissio neuvoteltavan vapaakauppasopimuksen puitteissa sen, että Ukraina pitää voimassa Euroopan unionista tuotavien autojen tullimaksun, ja mikäli kyllä, kuinka suuren tullimaksun?
Will the Commission agree to Ukraine maintaining customs duty on car imports in the context of free trade agreement talks, and if so, at what level?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005751/2011
Question for written answer E-005751/2011
Aihe: Muuttoliikettä ja kehitystä koskeva kokonaisvaltainen kumppanuus
Subject: A global partnership for migration and development
Komission 4. toukokuuta 2011 päivätty tiedonanto painottaa sellaisen yhtenäisen muuttoliikepolitiikan tärkeyttä, joka noudattaa ”turvallisuutta ja liikkuvuutta” korostavaa lähestymistapaa, jossa Schengenin säännöstöä sovelletaan täysimääräisesti, mutta johon samalla liittyy maahanmuuttoa koskeva kokonaisvaltainen lähestymistapa, jonka EU toteuttaa vahvistamalla ”maahanmuuttoa koskevia linjauksiaan ulkosuhteiden alalla”. —
The Commission, in its communication on migration of 4 May 2011, has underlined the need for a coherent migration policy which takes ‘security and mobility’ into account and fully applies the Schengen rules, but which is also able to take a global view of migration through strengthening its ‘external migration policies’.
Schengen-alueen, etenkin sen ulkorajojen, hallinnan vahvistamisen lisäksi on ryhdyttävä helpottamaan kolmansien maiden kansalaisten liikkuvuutta luomalla muuttoliikettä ja kehitystä koskeva kokonaisvaltainen kumppanuuskehys, jolla voidaan välttää mielikuva Euroopasta linnakkeena.
Strengthened control of the Schengen area, and particularly its external borders, needs to go hand in hand with measures to support the mobility of third-country nationals, through the creation of a global partnership for migration and development, thereby avoiding the idea of ‘Fortress Europe’.
Eikö komissio pidä tiedonannossaan mainituista muuttoliike-kumppanuussopimuksista puhuttaessa tärkeänä esittää arviota Kap Verden ja Moldovan kanssa jo toteutetuista kumppanuussopimuksista, mikä edistäisi uusien sopimusten laatimista ja parhaiden käytäntöjen jakamista kolmansien maiden kesken?
Does the Commission consider it important, within the framework of its communication on migration, to present an assessment of the mobility partnerships already in place with Cape Verde and Moldova, as a means of encouraging the creation of further partnerships and the sharing of best practices with third countries?
Millaisen mekanismin ja millaisia sanktioita komissio aikoo luoda niille jäsenvaltioille, jotka rikkovat Schengenin sopimusta, niin että jatkossa voidaan välttää jäsenvaltioiden yksipuoliset toimenpiteet ja puolustaa rajattoman Euroopan kehitystä?
What sort of mechanism and penalties does it intend to introduce for use in cases where Member States fail to comply with the Schengen Treaties, in order to prevent future unilateral actions by European states and safeguard the creation of a Europe without borders?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005752/2011
Question for written answer E-005752/2011
Aihe: TEN-T-hankkeiden (suurnopeusjuna ja Tejo-joen kolmas silta) määräaikojen jousto
Subject: Easing of the implementation period for two TEN‑T projects (high-speed rail link and third Tagus crossing)
Portugalilla on seuraavat Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon liittyvät TEN-T-hankkeet: 1.
Portugal has the following TEN‑T projects: 1.
valtioiden rajat ylittävä rataosuus Ponte de Lima–Vigo (suurnopeusjuna Porto–Vigo), jonka arvo on 244,1 miljoonaa euroa (2007-EU-19010-P – Studies and Works in the High-Speed Rail Interoperability in Iberian Peninsula (PP19) – Oporto-Vigo Axis: Cross-Border Section Ponte de Lima‑Vigo ) 2.
Ponte de Lima-Vigo cross-border section (Porto-Vigo high-speed train link), with a budget of EUR 244.1 million (2007-EU‑19010-P — Studies and works in the high-speed rail interoperability in Iberian Peninsula (PP19) — Oporto-Vigo axis: cross-border section Ponte de Lima‑Vigo ); 2.
valtioiden rajat ylittävä rataosuus Évora–Mérida (suurnopeusjuna Lissabon–Madrid), jonka arvo on 312,6 miljoonaa euroa (2007-EU-03080-P – Studies and Works for the High-Speed Railway Axis of South-West Europe (PP3) – Lisbon-Madrid Axis: Cross-Border Section Evora-Merida ) 3.
Évora-Mérida cross-border section (Lisbon-Madrid high-speed rail link), with a budget of EUR 312.6 million (2007-EU‑03080-P — Studies and works for the high-speed railway axis of south-west Europe (PP3) — Lisbon-Madrid axis: cross-border section Evora-Merida ); 3.
Tejo-joen kolmas silta (suurnopeusjuna Lissabon–Madrid), jonka arvo on 51,3 miljoonaa euroa (2007 PT 03030-P – Studies and Works in the High-Speed Railway Axis of South-West Europe (PP3) – Lisbon-Madrid TTC).
Third Tagus crossing (Lisbon-Madrid high-sped rail link), with a budget of EUR 51.3 million (2007‑PT‑03030-P — Studies and works for the high-speed railway axis of south-west Europe (PP3) — Lisbon-Madrid TTC ).
On otettava huomioon, että komission jäsen Johannes Hahn totesi 4. tammikuuta 2011 kysymykseen E‑8883/2010 antamassaan vastauksessa, että ”Portugalin hankkeille TEN-T-ohjelman budjettikohdasta jo myönnetyt tuet on käytettävä vuoden 2015 loppuun mennessä tai ne menetetään lopullisesti.
In the Commission's answer of 4 January 2011 to Question E‑8883/2010, Commissioner Johannes Hahn said that ‘as regards the aid already decided for Portuguese projects in the framework of the TEN budget line, it has to be spent until end of 2015, or it will be definitively lost.
Näitä tukia ei voida siirtää tai kohdistaa muihin investointeihin, koska ne on myönnetty erityishankkeelle koko EU:n laajuisten tarjouskilpailujen perusteella”.
Such aid cannot be transferred or redirected towards other investments because it is attributed to a specific project following EU‑wide tenders’.
Kun otetaan huomioon Portugalin hallituksen ja troikan (IMF, EKP, komissio) tekemä sopimus sekä talousasioista vastaavan komission jäsenen Olli Rehnin edustajan Amadeu Altafaj'n lausunto, että ”suurnopeusjuna on tärkeä mutta ei ensisijaisen tärkeä”, ja Euroopan keskuspankin edustajan Rasmus Rüfferin lausunto, että ”on tarpeen laatia selvitys, jossa arvioidaan hankkeen kustannukset ja hyödyt”, kysyn komissiolta: —
In light of the agreement signed between the Portuguese Government and the Troika (IMF, ECB, Commission), statements by Amadeu Altafaj, the spokesperson for the European Commissioner for Economic Affairs, Olli Rehn, to the effect that ‘the high-speed rail link is important but not a priority’, and the affirmation by the head of the European Central Bank, Rasmus Rüffer, that ‘an in-depth study to determine the costs and benefits of the project needs to be carried out’, could the Commission answer the following: —
Onko TEN-T-hankkeiden toteuttamisen määräajoissa mahdollista joustaa siten, ettei Portugali menettäisi sille jo myönnettyä rahoitusta?
Is it prepared to make the timescale for implementing the TEN‑T projects more flexible, to prevent Portugal from losing the funding which has already been allocated?
Mikäli vastaus on myönteinen, kuinka suuren lisäajan Euroopan komissio voisi myöntää Portugalin valtiolle sille kuuluvien määrärahojen käyttöön? —
If so, how much additional time could the Commission give Portugal in which to spend the funding to which it is entitled? —
Mihin toimenpiteisiin Portugalin valtio voi ryhtyä optimoidakseen TEN-T-varojen hyödyntämisen ja pitääkseen kiinni niistä kansainvälisistä velvoitteista, joihin maa on sitoutunut erityisesti suhteessa Espanjan valtioon ja Eurooppaan kokonaisuutena?
What measures could the Portuguese State adopt to optimise the use of the TEN‑T funds and meet its existing international commitments, particularly towards Spain and at European level?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005753/2011
Question for written answer E-005753/2011
Aihe: Euroopan unionin kanta yhdestä jäsenvaltiosta toiseen tuotujen maataloustuotteiden nauttimisesta aiheutuneisiin tartuntoihin ja mahdolliset EU:n tasolla suoritettavat toimenpiteet
Subject: EU position on infection caused by consumption of agricultural products imported by one Member State from another and possible measures to be taken at European level
SEUT:n 36 artiklan ja EU:n tuomioistuimen vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan määrällisiä rajoituksia koskevasta kiellosta on mahdollista poiketa ainoastaan hyvien tapojen, yleisen järjestyksen ja turvallisuuden sekä ihmisten terveyden suojelemisen perusteella, jos kyseessä ei ole ”keino mielivaltaiseen syrjintään tai jäsenvaltioiden välisen kaupan peiteltyyn rajoittamiseen”. —
Article 36 of the TFEU, backed by a substantial body of rulings by the Court of Justice, states that the prohibition of quantitative restrictions may only be lifted on grounds of public morality, public policy or public security or to protect public health and shall not be used as ‘a means of arbitrary discrimination or a disguised restriction on trade’.
Tämän tilanteen vuoksi vastaavanlaisten tuotteiden tuontia kyseisestä jäsenvaltiosta on rajoitettu viime päivinä.
This same situation has led, over the last few days, to restrictions on imports of similar products from the same Member State.
Miten komissio aikoo toimia, jotta se voisi estää muita jäsenvaltioita, joiden alueella ei ole vielä esiintynyt saastumistapauksia, määräämästä mahdollisia perusteettomia tuontirajoituksia toisesta jäsenvaltioista peräisin oleville tuotteille ja erityisesti maataloustuotteille?
What action does the Commission intend to take to avoid situations arising in which unwarranted restrictions are placed on the import from a Member State of goods — specifically agricultural products — by other Member States which have been so far unaffected by this contamination?
Miten Euroopan komissio aikoo toimia ja reagoida tämän todetun epidemian osalta, kun otetaan huomioon, että YMP on yksi EU:n vanhimmista unionin yksinomaiseen toimivaltaan kuuluvista politiikoista ja että EU:n maatalouden tila on epävakaa sen seurauksena, että EU:n markkinat ovat avautumassa yhä enenevissä määrin kolmansille maille?
Bearing in mind that the CAP is the EU's longest-standing integrated policy, its exclusive competencies and the volatile nature of European agriculture as it responds to the opening of European markets to third countries, what action does the Commission intend to take and how will it respond to this outbreak of infection?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-005754/2011
Question for written answer E-005754/2011
Suomen eduskunta hyväksyi varustamoita ja varustamotukia koskevan ns. tonnistoverolain vuonna 2009.
In 2009 the Finnish Parliament adopted the Tonnage Tax Act relating to shipping companies and the aid to be granted to them.
Uudella lailla Suomi tekee muutoksia mm. tonnistoverolain osingonjakoa koskeviin säännöksiin, lieventää lippuvaatimuksia, lisää varustamoiden toiminnan joustavuutta, huojentaa verovelkaa sekä lieventää lain seuraamusjärjestelmiä.
The object of the new law is to alter the rules governing dividend distribution, relax flag requirements, make the operations of shipping companies more flexible, reduce tax liability, and tone down statutory penalty systems.
Valtiontuen muutos vaatii komission hyväksynnän.
The change to state aid has to be approved by the Commission.
Suomi on ilmoittanut tonnistoverolaista komissiolle, mutta komissiossa asia ei ole jostain syystä edennyt.
Finland has notified the Tonnage Tax Act to the Commission, but for some reason nothing has happened since.
Missä vaiheessa asian käsittely on komissiossa ja miksi asia on edennyt hitaasti?
What stage has the procedure reached in the Commission, and why has the progress been so slow?
Millaisella aikataululla komissio aikoo käsitellä ja hyväksyä Suomen ilmoituksen?
Within what time-frame will the Commission deal with and endorse the Finnish notification?