natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Miten komissio aikoo kaventaa asetusten (EY) N:o 1182/2007 ja 1580/2007 tavoitteiden ja tosiasiassa suoritettavan valvonnan vaikutusten välistä kuilua?
How will the Commission narrow the significant gap between the intentions of Regulations (EC) Nos 1182/2007 and 1580/2007 and the impact of the checks actually carried out?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002787/2011
Question for written answer E-002787/2011
Aihe: Energiasäästöjen mitattavuus ja vertailtavuus Euroopan unionissa
Subject: Measurability and comparability of energy savings in the EU
Ottaen huomioon tosiasian, että energiansäästö on edullisin ja nopein keino päästöjen vähentämisessä kahden asteen velvoitteen suhteen ja energiavarmuuden lisäämiseksi, energiatehokkuus ja energiansäästö asetettiin etusijalle Euroopan unionin taloudellisten, sosiaalisten ja ympäristöpoliittisten tavoitteiden saavuttamiseksi.
As the fastest and most cost effective way to reduce emissions, energy savings and efficiency have been made a priority in order to meet the EU's economic, social and environmental objectives, complying with the 2 °C commitment and improving energy security.
Toistaiseksi ei tosin ole ollut käytettävissä yhtään yksiselitteistä ja koko Euroopan unionin kattavaa energiasäästöjen mittausmenetelmää, mikä vaikeuttaa sitovaa, koko Euroopan unionia koskevaa tavoitteenasettelua.
As yet there is no single, EU‑wide method to measure energy savings, making it difficult to implement a binding EU target.
Aikooko komissio luoda päästöjen vähentämisen kiireellisyyden vuoksi ja energiansäästämisessä saavutetun edistymisen vertailemiseksi kiinteään peruslinjaan perustuvan energiansäästämisen mittausmenetelmän, johon sisältyy primäärienergian ja loppuenergian kulutus ja joka perustuu johonkin muuhun kuin PRIMES-malliin?
In view of the urgent need to reduce emissions, does the Commission plan to develop a method for measuring energy savings which uses a fixed baseline, includes primary and final energy use and is not based on the PRIMES model?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002788/2011
Question for written answer E-002788/2011
Komission eCall-hankkeen avulla on tarkoitus toimittaa nopeasti apua autoilijoille, jotka ovat joutuneet yhteentörmäykseen missä tahansa Euroopan unionin alueella.
The Commission’s eCall project intends to bring rapid assistance to motorists involved in a collision anywhere in the European Union.
Erottaako eCall-järjestelmä henkilövahinkoihin johtaneet yhteentörmäykset niistä, joista on aiheutunut vain aineellisia vahinkoja?
Does the eCall system differentiate between collisions involving personal injuries and collisions involving only material damage?
Käynnistääkö järjestelmä myös aina täyden hälytyksen hätätilanteesta, vai pystyykö se antamaan pienemmän ja suppeamman hälytyksen, jos kyse on vain aineellisista vahingoista?
Furthermore, will the system always activate a full emergency call-out or will it be able to activate a ‘light’, less extensive call-out where there is only material damage?
Voidaanko eCall-järjestelmä ottaa käyttöön vuonna 2014, vai uskooko komissio, että sen täytäntöönpano viivästyy?
Is it possible to begin implementation of the eCall system in 2014 or does the Commission expect implementation to be delayed?
Voiko komissio kertoa, kuinka laajasti 112-järjestelmää sovelletaan EU:n jäsenvaltioissa ja kuinka paljon eCall-järjestelmä on riippuvainen hyvin toimivasta 112-järjestelmästä jäsenvaltioissa?
Could the Commission explain to what extent the 112 system is implemented in the EU Member States, and to what extent does the eCall system depend on a well functioning 112 system across the EU Member States?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002789/2011
Question for written answer E-002789/2011
Helmikuun 7 päivänä Israelin joukkojen suojelemat israelilaiset puskutraktorit tuhosivat Negevin alueella sijaitsevan beduiinikylän Al-Arakibin.
On 7 February Israeli bulldozers, protected by Israeli forces, demolished the Bedouin Negev village of Al-Arakib.
Tämä oli kuuden kuukauden aikana jo kolmastoista kerta, kun kylä tuhottiin, ja edellisestä kerrasta oli kulunut vain viikko.
It was the 13th time in six months that the village had been destroyed and it came just one week after a previous demolition of the village.
Israelia on syytetty siitä, että se yrittää tehdä etnisen puhdistuksen Negevin alueella.
Israel has been accused of trying to ethnically cleanse the Negev region.
Aktivistit väittävät, että Israelin hallituksen tavoitteena on huijata kyläläiset muuttamaan kaupunkeihin ja viedä heidän maansa ja elinkeinonsa.
Campaigners claim that the Israeli Government’s goal is to coerce the villagers into relocating to townships and forfeiting their lands and source of livelihood.
Tietääkö neuvosto Al-Arakibin tuhoamisista?
Is the Council aware of the demolitions at Al-Arakib?
Mitä vakuuksia neuvosto on pyytänyt Israelin hallitukselta kyseisen valtion ihmisoikeuksiin liittyvien velvollisuuksien ja Negevin alueen beduiinien oikeuksien osalta?
What assurances has the Council sought from the Government of Israel with respect to that country’s human rights obligations and the rights of the Bedouin people in the Negev region?
Katsooko neuvosto, että Israelin viranomaisten toimilla ei rikota EU:n ja Israelin välisen assosiaatiosopimuksen 2 artiklaa?
Is the Council satisfied that the actions of the Israeli authorities do not undermine Article 2 of the EU‑Israel Association Agreement?
Neuvosto on hyvin tietoinen Israelin arabiväestöä koskevista ihmisoikeuskysymyksistä ja erityisesti beduiiniyhteisön tilanteesta Negevin alueella.
The Council is well aware of the human right issues facing the Arab Community in Israel, and in particular the situation of the Bedouin Community in the Negev.
Näitä kysymyksiä korostetaan EU:n ja Israelin assosiaationeuvoston kokouksen yhteydessä 22. helmikuuta 2011 annetussa EU:n lausumassa.
These issues were highlighted in the EU statement issued in connection with the meeting of the EU‑Israel Association Council on 22 February 2011.
EU on tuonut selvästi esille huolensa ja kehottaa lisäämään toimia arabivähemmistön taloudellisen ja sosiaalista tilanteen kohentamiseksi, sen israelilaiseen yhteiskuntaan integroitumisen edistämiseksi ja sen oikeuksien suojaamiseksi.
The EU has clearly set out its concerns, calling for increased efforts to address the economic and social situation of the Arab minority, to enhance their integration into Israeli society and protect their rights.
EU on myös kannustanut Israelia ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin, joilla pannaan täytäntöön Goldbergin komission suositukset, jotka koskevat tunnustamattomia beduiinikyliä.
The EU has also encouraged Israel to take the necessary steps to implement the recommendations of the Goldberg Commission on the unrecognised Bedouin villages.
EU pitää tätä kysymystä ensisijaisena, ja neuvosto seuraa sitä tiiviisti Israelin viranomaisten kanssa käymänsä ihmisoikeusvuoropuhelun puitteissa.
This issue remains a high priority for the EU, which the Council will continue to closely follow in the framework of its human rights dialogue with the Israeli authorities.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002790/2011
Question for written answer E-002790/2011
Aihe: ESPONin tutkimus aluestrategioista
Subject: ESPON research on spatial strategies
Euroopan alueellisen kehityksen ja koheesion seurantaverkko (ESPON) on viisivuotinen ohjelma, jossa tehdään soveltavaa tutkimusta kaikista EU:n aluekehityksen näkökohdista.
The European Observation Network for Territorial Development and Cohesion (ESPON) is a five-year programme for applied research into all aspects of European territorial development.
Kumppanuuden mukaan sille on myönnetty 882 000 euroa EU:n rahoitusta kaksivuotiseen hankkeeseen, jossa tutkitaan yhdennettyjen kehitysstrategioiden laatimista ja valvontaa.
The partnership says that it has successfully obtained EUR 882 000 in EU funding for a two‑year project on how to make and monitor integrated development strategies.
Voisiko komissio kertoa, miten se käsittää tutkimushankkeen ja mistä rahoituslähteestä hankkeelle on myönnetty avustusta?
Can the Commission give details about its understanding of the research project and what funding stream the project has successfully been awarded a grant from?
Jos komissio on myöntänyt avustuksen, mitä komissio toivoo tällä työllä saavutettavan?
And, if the Commission awarded the grant, what does the Commission hope will be the result of this work?
Tietääkö komissio, missä määrin tutkimuksessa tarkastellaan sitä, miten aluesuunnittelu liittyy taloudellisiin näkökohtiin ja erityisesti julkisten resurssien saatavuuteen?
Is the Commission aware to what extent the research will consider how spatial planning is related to economic prospects and, in particular, the availability of public resources?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002791/2011
Question for written answer E-002791/2011
Uusiutuvia energialähteitä koskevassa direktiivissä edellytetään, että biopolttoaineiden on vähennettävä merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä, eivätkä ne saa olla peräisin metsistä, kosteikoista tai luonnonsuojelualueilta.
The Renewable Energy Directive (‘RED’) requires that biofuels deliver substantial reductions in greenhouse gas emissions and should not come from forests, wetlands or nature protection areas.
Täysimääräisen elinkaariarvioinnin perusteella tiettyjen biopolttoaineiden valmistus kuitenkin synnyttää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin fossiilisten polttoaineiden polttaminen ja johtaa usein valtavaan metsäkatoon.
However, the production of certain biofuels produces more carbon emissions than burning fossil fuels when assessed on a full life-cycle analysis and often leads to mass deforestation.
Lisäksi tiettyjen kasvien viljely biopolttoaineen valmistusta varten vie maa-alueita, joita muuten voitaisiin käyttää ravintona käytettävien viljelykasvien viljelyyn elintarvikepulasta kärsivissä maissa.
Furthermore, the production of certain crops for biofuel production takes away land which would otherwise be used for the cultivation of food crops in parts of the world experiencing food shortages.
Aikooko komissio tehdä kestävyydestä ja eettisestä hankinnasta perusteen, joka koskee kasviöljyn ja muiden biopolttoainekasvien tuontia EU:hun?
Will the Commission be making sustainability and ethical sourcing a criterion for the importation of vegetable oil and other biofuel crops into the EU?
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä sen varmistamiseksi, että jäsenvaltiot panevat täytäntöön uusiutuvia energialähteitä koskevan direktiivin ja siihen liittyvät suuntaviivat?
What measures will the Commission take to ensure Member States implement the Renewable Energy Directive and its associated guidelines?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002792/2011
Question for written answer E-002792/2011
Aihe: Linja-automatkojen arvonlisäverosäännöt
Subject: VAT rules for bus travel
EU:n jäsenvaltioiden väliset lento- ja junamatkat on vapautettu arvonlisäverosta.
Air and rail travel between EU countries is VAT-exempt.
Vapautus ei kuitenkaan koske linja-automatkoja, joihin jäsenvaltioissa sovelletaan erilaisia arvonlisäverosääntöjä.
That is not the case for bus travel, which is subject to the Member States' different VAT rules.
Linja-autoliikennöitsijät joutuvat painimaan laajan byrokratian kanssa jäsenvaltioiden erilaisten arvonlisäkantojen vuoksi.
Accordingly, bus operators face red tape on a large scale in connection with VAT collection in the Member States.
Saavatko lento- ja rautatieyhtiöt komission mielestä kilpailuetua linja-autoyhtiöihin verrattuna mainitun arvonlisäverovapautuksen vuoksi?
Does the Commission take the view that, because of this VAT exemption, airlines and train companies have a competitive advantage over bus companies?
Suunnitteleeko komissio linja-auton käytön rinnastamista junan ja lentokoneen käytön kanssa tällä alueella?
Does the Commission have plans to put bus services on the same footing as air and rail services in this regard?
Tai suunnitteleeko komissio arvonlisäverosääntöjen yksinkertaistamista EU:ssa, jotta linja-autoliikennöitsijät välttävät laajan arvonlisäverobyrokratian, esimerkiksi säätämällä yhteisen arvonlisäverokannan kaikkiin EU:n jäsenvaltioihin?
Alternatively, does the Commission have plans to simplify VAT rules in the EU so that bus operators get away from large-scale VAT red tape, e.g. by means of a common VAT rate across EU countries?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002793/2011
Question for written answer E-002793/2011
Aihe: Oliiviöljyn varastointituen tehostaminen
Subject: Implementation of olive oil storage aid
EU on maailman suurin oliiviöljyn tuottaja, ja EU:ssa on laajin oliiviöljyn kuluttajakunta.
The EU is the world’s largest producer of olive oil and the leading region for its consumption.
Tuotteella on siis merkittävä osuus EU:n maataloustoiminnassa, ja sen osuus tuotantoalueiden maatalouselinkeinossa on huomattavan suuri.
Olive oil accounts, therefore, for a significant proportion of farming in the EU and is a major contributor to the rural economy in olive growing regions.
Oliiviöljyn tuotannon taloudellinen merkitys monille Välimeren alueiden viljelyalueille on ensisijainen tarjonnan ja kysynnän mukauttamisessa, ja sen avulla varmistetaan oliivinviljelijöiden tasaiset ansiot.
As the economies of a great many Mediterranean regions are heavily reliant on olive oil production, it is essential that supply and demand are balanced to ensure a stable income for olive growers.
Nykyään tuotanto on kuitenkin kasvanut mutta kulutus lisääntyy hitaasti, joten Eurostatin tilastojen mukaan oliiviöljyn tuottajien tulot ovat pienentyneet valtavasti kahden vuoden aikana (vuonna 2009 tulot laskivat 15,2 prosenttia ja 5,7 prosenttia vuonna 2010).
However, nowadays consumption is not rising at the same rate as production with the result that olive oil producers have seen their income drop drastically in the past two years (Eurostat: –15.2 % in 2009 and –5.7 % in 2010).
Aikooko se toteuttaa liitännäistoimenpiteitä oliivinviljelijöiden hyväksi, jotta varmistetaan näiden saavan kunnolliset tulot markkinoiden supistumisen yhteydessä?
Is the Commission planning accompanying measures for olive growers to guarantee them a decent income while the market is shrinking?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002794/2011
Question for written answer E-002794/2011
Aihe: Helikopterien anemometrijärjestelmä
Subject: Anemometry system for helicopters
Lentonopeus on helikopterilentäjille hyvin merkittävä kolmiulotteinen parametri.
Air speed is a vital three-dimensional parameter for helicopter pilots.
Sitä on arvioitava jatkuvasti onnettomuuksien välttämiseksi.
It needs to be evaluated constantly in order to avoid an accident.
Helikopterien anemometrijärjestelmä on kuitenkin edelleen lentokoneilta kopioitu, eikä siinä oteta huomioon niiden liikkumiseen liittyviä erityispiirteitä.
However, the anemometry system used in helicopters today is still identical to the one fitted to fixed-wing aircraft and does not take into account the specific movements of a helicopter.
Tämä aiheuttaakin vakavia turvallisuusriskejä.
It therefore poses a serious safety risk.
Tämän kysymyksen laatijan vaalipiirin kansalaiset ovat useaan otteeseen ottaneet häneen yhteyttä ja kiinnittäneet huomiota helikopterien anemometrisen järjestelmän eurooppalaisten sertifiointistandardien puutteeseen.
I have been contacted by constituents on a number of occasions asking about weaknesses in the European certification standards for helicopters in the area of anemometry.
Ensimmäisen kirjallisen kysymyksen (E‑2148/08) jälkeen komissio otti yhteyttä Euroopan lentoturvallisuusvirastoon (AESA), joka julkisti tarjouspyynnön valituille teollisuusyrityksille ja laati AESA:n virallisessa menettelyssä (ehdotuskaavake päätöksentekoa varten, ”Rulemaking proposal form”) sääntelytoimia.
In response to an earlier question (QE E‑2148/08), the Commission decided to refer the matter to the European Aviation Safety Agency (EASA), which subsequently issued a public tender to selected manufacturers and launched its official procedure for rule changes (using the ‘Rulemaking Proposal Form’).
Tarjouspyynnön määräaika päättyi, eikä yhdeltäkään teolliselta valmistajalta saatu yhtään hanke-ehdotusta.
The public tender ended without any of the manufacturers involved submitting a single project.
Vaikuttaa siltä, että tiettyjä tarjouksia, joissa otetaan huomioon helikopterilennoille ominaiset erityispiirteet, ei ole vielä arvioitu.
It appears that certain tenders which do take into account the specific flying characteristics of helicopters have not yet been evaluated.
Aikooko komissio tarkastella AESA:n kanssa uudelleen helikopterien anemometristen laitteiden sertifiointisääntöjä, jotta niissä otettaisiin huomioon helikopterien erityispiirteet?
Does the Commission intend to review, together with the EASA, the certification rules for helicopters’ anemometry systems so that they take account of the specific flying characteristics of helicopters?
Voiko komissio selittää, miksi AESA ei ole arvioinut anemometrisiä järjestelmiä koskevia tarjouksia ja vastannut niihin, jotta otettaisiin huomioon helikopterien erityispiirteet?
Can the Commission explain why the EASA has not evaluated and given a response to tenders proposing anemometry systems capable of taking into account the specific flying characteristics of helicopters?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002795/2011
Question for written answer E-002795/2011
Aihe: Kotimaansa ulkopuolella asuvia EU:n kansalaisia koskeva eurooppalainen politiikka
Subject: European policy on European citizens living outside their country of origin
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 23 artiklassa (entisessä EY:n perustamissopimuksen 20 artiklassa) tunnustetaan periaate, jonka mukaan kotimaansa ulkopuolella asuvat eurooppalaiset saavat suojelua diplomaatti- ja konsuliviranomaisilta.
Article 23 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) (ex Article 20 TEC) recognises the principle of the diplomatic and consular protection of Europeans living outside their country of origin — a principle that was raised to the level of a fundamental right by the Charter of Fundamental Rights.
Tämä periaate on nostettu perusoikeuskirjassa perusoikeuksien kategoriaan.
However, there are few EU provisions that enable this principle to be applied effectively.
Tarvitaan kotimaansa ulkopuolella asuvia koskevaa eurooppalaista politiikkaa, jotta heitä voidaan edustaa sekä Euroopan unionissa että sen ulkopuolella.
A European policy for expatriates is therefore needed, to enable the latter to be represented both within and outside the European Union.
Yhteisön säännöstö rajoittuu tällä hetkellä ainoastaan päätökseen 95/553/EY ja konsuliasioiden työryhmään (COCON).
At present, the acquis communautaire is limited to Decision 95/553/EC and to the COCON working party.
Vuoden 2004 tsunamionnettomuuden, Libanonissa vuonna 2006 puhjenneen konfliktin ja viime aikoina Haitin ja Chilen maanjäristysten tai islantilaisen tulivuoren aiheuttaman tuhkapilven kaltaiset kriisit ovat paljastaneet, että koordinointia on tehostettava, että vastuuta on jaettava jäsenvaltioiden kesken ja että Euroopan unionin antama apu tarvitsee lisää näkyvyyttä.
Crises such as the 2004 tsunami, the conflict in Lebanon in 2006 and, more recently, the earthquakes in Haiti and Chile and the ash cloud from the volcano in Iceland demonstrated the need for effective coordination, for the sharing of costs between Member States and for greater visibility of EU aid.
Lissabonin sopimuksella perustettu Euroopan ulkosuhdehallinto voi olla yksi niistä välineistä, joiden avulla voidaan lisätä Euroopan unionin tehokkuutta ja näkyvyyttä tällä alalla.
The European External Action Service, established by the Treaty of Lisbon, can be one way of improving the EU's efficiency and raising its profile in this area.
On pantu merkille, etteivät kotimaansa ulkopuolella asuvat Euroopan unionin kansalaiset pysty aina konsulaateissa nauttimaan täysimääräisesti poliittisista ja sosiaalisista oikeuksistaan, etenkään oikeudestaan äänestää Euroopan parlamentin vaaleissa ja kotimaansa parlamenttivaaleissa, oikeudestaan saada kaksoiskansalaisuus eivätkä suurimmasta osasta EU:n kansalaisten oikeuksista.
At the consular level, it has been noted that European citizens residing outside their country of origin do not always enjoy their political and social rights in full, particularly as regards the right to vote in European elections and in the national elections of their country of origin, obtaining dual citizenship and in relation to most European citizens' rights.
Miten komissio aikoo parantaa kotimaansa ulkopuolella asuvien eurooppalaisten turvallisuutta ja elämää erityisesti vastatakseen niihin lukemattomiin suojelupyyntöihin, joita kotimaansa ulkopuolella asuvat esittävät asuinmaassaan sattuneiden luonnonkatastrofien, terrori-iskujen, siviili- tai sotilaallisten konfliktien vuoksi?
How does the Commission plan to improve the safety and lives of European expatriates, particularly in response to the countless requests for protection from these expatriates in the wake of natural disasters, attacks, and civil or military conflicts taking place in their countries of residence?
Millaisiin aloitteisiin komissio on valmis ryhtymään korjatakseen Euroopan unionin viivästymisen kotimaansa ulkopuolella asuvien eurooppalaisten poliittisten ja sosiaalisten oikeuksien tunnustamisessa niin Euroopan unionissa kuin sen ulkopuolella?
What measures is the Commission prepared to take to make up for lost time in recognising the political and social rights of Europeans living outside their countries of origin, be it outside or within the EU?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002796/2011
Question for written answer E-002796/2011
Aihe: Euroopan komission Tanskalle myöntämä tuki sähköautojen ostamiseen
Subject: Commission aid granted to Denmark for the purchase of electric cars
Euroopan komissio myöntää tanskalaisille viranomaisille ja yrityksille kahden miljoonan euron tukea vuoteen 2012 saakka sähköautojen ostamista tai vuokraamista varten.
Up until 2012, the Commission is to grant EUR 2 million in aid to Danish authorities and companies for the purchase or rental of electric cars.
Hankkeen ensisijaisena tavoitteena on selvittää esteet sähköautojen käytölle, lisätä niiden määrää ja vähentää perinteisten liikennemuotojen hiilidioksidipäästöjä.
The main aim of the project is to identify the obstacles preventing the use of electric cars, to increase the number of electric cars, and to cut the CO 2 emissions of traditional modes of transport.
Voisiko komissio esittää tietoja tuen myöntämisen syistä?
Could the Commission state the reasons why this aid was granted?
Onko tukea myönnetty muillekin EU:n jäsenvaltioille, kun otetaan huomioon, että kaikki EU:n jäsenvaltiot kohtaavat vastaavanlaisia haasteita sähköautojen käytön edistämisessä?
Has such aid also been granted to other EU Member States, given that they are all facing similar challenges in promoting the use of electric cars?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-002797/2011
Question for written answer E-002797/2011
Aihe: Kreikan valtionvelan luokituksen alentaminen ja tarve perustaa Euroopan unionin oma luottoluokituslaitos
Subject: Cut in Greece's sovereign debt rating and need for the EU to have its own credit rating agency
Kansainvälinen luottoluokituslaitos Moody's Investors Service on päättänyt alentaa Kreikan valtionvelan luokitusta ja määrittää maan luokitusnäkymät negatiivisiksi.
The international credit rating agency Moody’s Investors Service has recently downgraded Greece's sovereign debt rating and said that the outlook is negative.
Se on julkaissut myös muita kysymyksiä, kuten rahoitustuen mahdollista jatkamista, koskevat päätelmänsä, mutta ei ole vielä tehnyt tätä kysymystä koskevaa lopullista päätöstä.
It has also published its conclusions on other questions such as the possible extension of financial support, but the final decision on this matter is still pending.