natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tuomioistuin on jo tuominnut Alankomaat samasta aiheesta sillä perusteella, että kyseistä verokantaa voidaan soveltaa ainoastaan elintarvikkeisiin tai maataloustuotantoon liittyvään toimintaan eikä vapaa-ajan ratsastuskeskusten katsota olevan siihen oikeutettuja.
On the same subject, the Court has already found against the Netherlands, ruling that a reduced VAT rate can only apply to activities related to food or agricultural production and that recreational riding centres are therefore not eligible.
Vaikuttaa siltä, että hevosta pidetään käyttötarkoituksestaan riippumatta todellisuudessa maataloustuotteena, mikä ilmenee elintarviketurvallisuutta koskevan unionin lainsäädännön järjestelmällisestä soveltamisesta.
According to that resolution, horses are, intrinsically, and regardless of their purpose, an agricultural product, as evidenced by the consistent application of European food safety regulations.
Lisäksi ratsastusala ja hevonen liittyvät useilla Euroopan alueilla tiiviisti alueiden ominaispiirteisiin ja identiteettiin.
In addition, in many parts of Europe, the equestrian sector and horses are closely connected to the land and to territorial identity.
Niistä on kiistatonta etua kyseisten alueiden imagolle ja houkuttelevuudelle ja sitä kautta niiden taloudelliselle elinvoimaisuudelle.
They are therefore undeniable assets for the image and attractiveness of those regions, and hence for their economic dynamism.
Hevonen on jo vuosisatojen ajan kuulunut eurooppalaiseen maaseuturakenteeseen ja se merkitsee paikalliselle maataloudelle rikkautta, jota on edistettävä ja suojeltava paikallisiin erityispiirteisiin sopeutettavissa olevilla kansallisilla järjestelyillä.
For centuries, horses have been part of the rural fabric of Europe and are a form of local agricultural wealth that must be promoted and protected by national arrangements that have to adapt to local conditions.
Toissijaisuusperiaate on unionin tärkeä perusta, jonka ansiosta jäsenvaltiot voivat päättää itse poikkeavista sovellettavista arvonlisäverokannoista, kunhan ne eivät vääristä kilpailua aloilla, joilla kansallinen toiminta vaikuttaa asianmukaisimmalta.
Moreover, the subsidiarity principle is a cornerstone of the Union and allows Member States to decide for themselves on differentiated VAT rates that may be applicable — provided that they do not distort competition — in areas in which national action appears to be the most appropriate.
Tämä edellytys täyttyy tässä tapauksessa selvästi.
In the case in question, this condition has clearly been met.
Edellä esitettyjen, laajaa kannatusta saavien näkökohtien perusteella ja ottaen huomioon tarpeen estää strategisen alan epäedulliseen asemaan saattaminen, kuinka komissio aikoo toteuttaa toissijaisuusperiaatteen täysipainoisen soveltamisen, jotta jäsenvaltiot voivat organisoida oman ratsastusalansa ja päättää alalla sovellettavasta verojärjestelystä?
In the light of these views, which are widely shared, and given the obvious interest in not penalising a strategic sector, how does the Commission intend to enable the subsidiarity principle to be applied fully and comprehensively, in order to allow Member States to organise their equestrian industry as they see fit and to make the appropriate tax arrangements?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009191/2011
Question for written answer E-009191/2011
Aihe: Poikkeus ratsastuskeskuksiin sovellettavaan verojärjestelmään
Subject: Derogation from tax arrangements applicable to riding schools
Komissio kääntyi Euroopan unionin tuomioistuimen puoleen ratsastusalaan sovellettavaa arvonlisäveroa koskevassa kysymyksessä sen jälkeen, kun se oli todennut, että ”hallitukset voivat tukea urheilujärjestöjä muun muassa vähentämällä niiden verovelvoitteita”.
After explaining that ‘one option available to governments to support sports organisations is to reduce their fiscal obligations’, the Commission initiated legal proceedings before the Court of Justice of the European Union in relation to the VAT rate applicable to the equestrian industry.
Hiljattain tehdyllä päätöksellä nostetaan arvonlisäveroa 5,5 prosentista 19,6 prosenttiin sellaisen ratsastustoiminnan osalta, joka ei liity suoranaisesti ravitsemukseen tai maataloustyöhön.
The Court's recent decision will lead to a rise in VAT from 5.5 % to 19.6 % for equestrian activities that are not directly related to food or farming.
Tällä huomattavalla veronkorotuksella on varmasti erityisen vakavia seurauksia hevostenkasvatukseen, kaikkeen alaan liittyvään toimintaan sekä sen synnyttämään työllisyyteen.
This dramatic tax increase will obviously have a particularly harsh impact on horse breeding and all related equestrian activities and jobs.
Komissio on kuitenkin osoittanut useaan otteeseen kiinnostuksena tiettyihin aloihin, joita on tarpeen suojella, koska ne vaikuttavat myönteisesti ympäristöön, matkailuun, kansanterveyteen tai urheiluun.
However, the Commission has repeatedly shown its commitment to certain sectors that need to be protected because of their positive impact on the environment, tourism, public health or sport.
Arvonlisäveron alentamisella voitaisiin siten torjua verotuksellista epätasa-arvoa näillä aloilla, jotka ovat osa EU:n tavoitteita.
The reduced rate of VAT thus helps to combat fiscal injustice in those areas which are included in EU objectives.
On tarpeen huomata, että ratsastus on ollut jo vuosisatoja olennainen osa erityistä ympäristöä, kuten Camarguen suojeltua ja luokiteltua aluetta.
For centuries, the equestrian network has been an integral part of specific environments, such as the protected, labelled area of the Camargue.
Camarguen koko alueella sijaitsevien 6000 ratsastuskeskuksen ansiosta Ranska on maailman suosituin ratsastusmatkailun kohdemaa.
The 6 000 riding schools all over France have enabled the country to become the world's top destination for equestrian tourism.
Ratsastuksen rekisteröityjä harrastajia Ranskassa on 600 000, ja ratsastus on tarpeellinen urheilulaji terveellisiä elintapoja ajatellen.
There are 600 000 qualified horse riders in France and it is one of the sports that are necessary for a healthy lifestyle.
Hevosterapialla mahdollistetaan myös fyysinen ja motorinen, ihmissuhteisiin ja tunne-elämään liittyvä sekä psyykkinen kuntoutus.
In addition, hippotherapy can provide physical and motor rehabilitation, as well as help with relationship, emotional and psychological problems.
Urheiluun, kulttuuriin, matkailuun, ympäristöön ja terveyteen liittyvät ratsastuksen näkökohdat oikeuttavat ilmiselvästi sen vaalimisen sekä poikkeamisen kaikista verojärjestelyistä, jotka ovat uhka alan säilymiselle.
These aspects of the equestrian industry, relating to sport, culture, tourism, the environment and health, clearly justify its continuation, not to mention an exemption from any tax arrangements that would threaten its survival.
Missä määrin komissio voisi harkita ratsastusalalla poikkeuksellisesti sovellettavan verojärjestelmän toteuttamista?
To what extent would the Commission consider implementing exceptional tax arrangements for the equestrian industry?
Miten komissio aikoo kehittää epävarmassa asemassa oleville ratsastusalan yrityksille suunnattua tukea, jotta voidaan suojella alaa, joka tarjoaa lähes miljoona työpaikkaa Euroopassa?
In order to protect an industry that accounts for nearly one million jobs in Europe, how does the Commission intend to establish a system of aid for the weakest horse businesses?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009192/2011
Question for written answer E-009192/2011
Aihe: Sairauksien koettelemat, täpötäydet pakolaisleirit Afrikan sarvessa
Subject: Diseased and overcrowded refugee camps in Horn of Africa
Afrikan sarvessa vallitseva kuivuus ja nälänhätä koskettavat 13,3:a miljoonaa ihmistä.
13.3 million people in the Horn of Africa are affected by the current drought and famine.
Yli 900 eritrealaista ja tuhansia somalialaisia ylittää Etiopian rajan joka kuukausi; pakolaisten määrä on tätä nykyä lähes 150 000.
Over 900 Eritreans and thousands of Somalis are crossing the border each month into Ethiopia, with the current number of refugees reaching almost 150 000.
Myös Kenia on valmistautunut ottamaan 90 000 pakolaista kolmelle Dadaabissa sijaitsevalle pakolaisleirille, mutta nykyään näillä leireillä asuu yli 400 000 somalialaista pakolaista.
Kenya has also prepared itself to take in 90 000 refugees in three refugee camps in Dadaab, but at present more than 400 000 Somali refugees call these camps home.
Ankara tilanahtaus, tuhkarokko, kolera, malaria ja lavantauti ovat jo alkaneet tehdä tuhoja pakolaisleireillä.
Severe overcrowding, measles, cholera, malaria, and typhoid have already begun to ravage the refugee camps.
Aikooko komissio antaa humanitaarista apua, jonka avulla voidaan varautua pakolaisleireillä mahdollisesti puhkeaviin tartuntatautiepidemioihin ja torjua niitä sekä minimoida tautien uhrimäärä ja estää tämän jo nyt vakavan humanitaarisen kriisin paheneminen edelleen?
Does the Commission intend to provide humanitarian aid to prepare for and combat the possible communicable disease outbreak in these refugee camps so as to minimise the casualties from these diseases and avoid further exacerbation of this already severe humanitarian crisis?
Jos komissio suunnittelee avun antamista, kuinka se aikoo järjestää pakolaisleireillä mahdollisesti ilmenevien sairauksien torjunnan?
If the Commission does plan to prepare for this event, how will it arrange to combat these medical issues that might arise in the refugee camps?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009194/2011
Question for written answer E-009194/2011
Robert Sturdy (ECR) ja Sajjad Karim (ECR)
Robert Sturdy (ECR) and Sajjad Karim (ECR)
Aihe: Neljänteen toimitusmuotoon liittyvät tarjoukset Euroopan unionin ja Intian välisissä vapaakauppasopimusneuvotteluissa
Subject: Mode 4 offers within the EU‑India FTA negotiations
Komissio on vahvistanut, että se on aloittanut meneillään olevien Euroopan unionin ja Intian välisten vapaakauppasopimusneuvottelujen osana jäsenvaltioiden kuulemisen tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana laajuudesta, jossa se voisi hyväksyä Intian pyynnön pääsystä neljänteen toimitusmuotoon.
The Commission has confirmed that during the first half of this year it entered into consultations with the EU Member States to establish the extent to which it could accept India’s request for Mode 4 access as part of the ongoing negotiations on an EU‑India FTA.
Voiko komissio kertoa jäsenvaltioiden kuulemisen tämänhetkisen tilanteen?
Can the Commission describe the current state‑of‑play in its consultations with the EU Member States?
Voiko komissio ilmoittaa, onko se saanut Intialta sektorikohtaisen pyynnön?
Can the Commission indicate whether it has received a sector‑based request from India?
Onko komissio toteuttanut tällaisten sektorien vaikutusten arvioinnin jäsenvaltioiden kuulemisen ulkopuolella?
Has the Commission carried out any assessment of the impact on such sectors, independent of its consultations with the Member States?
Palvelusektorin vapauttaminen on ”red-line”-aihe molemmille neuvotteluosapuolille.
The liberalisation of the services sector is a ‘red-line’ issue for both negotiating parties.
Aikooko komissio pyytää Euroopan unionilta vastavuoroisesti, että Intia pääsisi neljänteen toimitusmuotoon?
Will the Commission be requesting reciprocal Mode 4 access from the EU to India?
Voiko komissio ilmoittaa, milloin neljännestä toimitusmuodosta on tarkoitus keskustella teknisellä ja poliittisella tasolla, milloin vastatarjouksia voidaan odottaa esitettäväksi ja milloin parlamentti voi odottaa saavansa lisätietoja näistä neuvotteluista kolmikantakomitean jakamien tiedostojen avulla?
Can the Commission indicate when it is that discussions on Mode 4 are scheduled to take place at technical and political level, when any counter offers are expected to be exchanged, and when Parliament, through the distribution of files by the Tripartite Committee, can expect to receive details of those discussions?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009195/2011
Question for written answer E-009195/2011
Aihe: Viinikellariosuuskuntien taloudellinen tuki
Subject: Financial support for wine cooperatives
Suurin osa viinikellariosuuskunnista on kuitenkin taloudellisesti suuressa ahdingossa joko investointeja varten otettujen lainojen maksun tai tuotantoon liittyvien myyntivaikeuksien vuoksi.
However, the majority of wine cooperatives are experiencing serious financial difficulties either due to payment of investment loans or difficulties in selling their products.
Tämän perusteella pyydämme komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: 1.
Can the Commission provide the following information: 1.
Mitä tukea voidaan myöntää viinikellariosuuskunnille, jotta niitä voitaisiin auttaa selviytymään niiden taloudellisista velvoitteista? 2.
What support can be given to wine cooperatives to help their financial commitments? 2.
Onko mahdollista ottaa käyttöön korkotuellinen puiteluotto viinikellariosuuskuntien tukemiseksi, jotta viinikellariin rypäleitä tuoville tuottajille voitaisiin maksaa etukäteen rypäleiden hinta?
Is it possible to establish a budget heading for financial support to wine cooperatives in order to bring forward payments to member producers for the value of grapes delivered to the cooperative?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009196/2011
Question for written answer E-009196/2011
Aihe: SCUT-järjestelmään kuuluvien teiden tietullit: ilmanlaatu Aveiron alueella
Subject: Tolls on toll-free motorways: air quality in the Aveiro area
Portugalin hallitus määräsi äskettäin tietullit käyttäjille aiemmin maksuttomille moottoriteille (SCUT-järjestelmään kuuluvat tiet).
The Portuguese Government recently introduced tolls on motorways that had hitherto been toll-free (SCUTs).
Aveiron yliopiston asiasta Aveiron alueella suorittaman ensimmäisen tieteellisen tutkimuksen päätelmät on kuitenkin jo julkaistu.
Nevertheless, the conclusions of an initial scientific study on the subject carried out by Aveiro University for the Aveiro area have now been published.
Näillä teillä kulkevan liikenteen määrä kolminkertaistui, minkä seurauksena saasteiden määrä nousi keskimäärin 60 prosenttia.
Traffic on these roads has trebled, causing on average a 60 % rise in pollution levels.
PM10-hiukkasten ja typpioksidien määrä nousi yli sallitun rajan, minkä seurauksena 109-tien varressa sijaitsevien paikkakuntien asukkaiden terveys on vaarassa.
The levels of PM 10 pollutants and nitrogen oxides are above the permitted limits and pose a risk to public health in areas situated along national road 109.
Saasteiden määrä nousi joissakin paikoissa ja erityisesti paljon vieraillulla liiketoiminta-alueella 300 prosenttia.
In some places, in particular a very busy commercial area, pollution levels have risen by 300 %.
Saasteiden määrä on korkea huomattavan suurella alueella, joka sijaitsee 500 metrin päässä kyseisestä tiestä.
The levels detected exceed the limit values, and levels are high along a 500-metre stretch of this road.
Edellä mainitun ja EU:n ilmanlaatua koskevan lainsäädännön – erityisesti direktiivien 92/72/ETY, 96/62/EY, 99/30/EY (rikkidioksidi, typpidioksidi, hiukkaset ja lyijy), 2000/69/EY (hiilidioksidi ja bentseeni) ja 2002/3/EY (otsoni) sekä Auto-Oil-direktiivin ja muiden direktiivien – perusteella pyydän komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: 1.
In this light, and bearing in mind European legislation on air quality, in particular Directives 92/72/EEC, 96/62/EC, 99/30/EC (sulphur dioxide, nitrogen dioxide, particulate matter and lead), 2000/69/EC (carbon monoxide and benzene) and 2002/3/EC (ozone), as well as the Auto Oil Directive, inter alia , can the Commission provide the following information: 1.
SCUT-järjestelmään kuuluville teille määrättyjen tietullien vuoksi kyseessä olevien paikkakuntien saastemäärät ovat jatkuvasti korkeita ja ylittävät raja-arvot.
As long as tolls are being charged on previously toll-free motorways, pollution levels in these areas will remain high and will continue to exceed the limit values.
Tietullien määräämispäätöksen selvänä seurauksena on ollut EU:n ilmanlaatua koskevan lainsäädännön rikkominen.
A clear consequence of this decision to introduce tolls has been the violation of European legislation on air quality.
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä? 2.
What steps will the Commission take? 2.
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä, jotta näiden teiden lähellä sijaitsevien paikkakuntien ilmanlaatu säilyisi osaksi kansallista lainsäädäntöä saatetussa Euroopan unionin lainsäädännössä määriteltyjen raja-arvojen mukaisena?
What steps will the Commission take to ensure that air quality along these roads is within the legal limits set by the European Union and transposed into national legislation?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009197/2011
Question for written answer E-009197/2011
Aihe: Yhteisön rahastojen määrärahojen uudelleen kohdentaminen
Subject: Reallocation of appropriations from Community funds
Euroopan unionin kaudeksi 2007–2013 määritellyssä koheesiopolitiikassa on päätetty käyttää 21,4 miljardia euroa rakennerahastojen varoista Portugalin kehittämiseen. —
The European Union cohesion policy for the period 2007‑13 set aside EUR 21.4 billion from the structural funds for development in Portugal.
Portugalissa kansallisen strategisen viitekehyksen tarkoituksena on ”portugalilaisten pätevyyden lisääminen osaamisen, tieteen, teknologian ja innovoinnin hyödyntämisen avulla sekä korkeatasoisen ja kestävän taloudellisen, sosiaalisen, kulttuurisen ja alueellisen kehityksen edistäminen”. —
The strategic objective set by the Portuguese national strategic reference framework (NSRF) is to enhance the skills and qualifications of the Portuguese people through an emphasis on knowledge, science, technology and innovation, as well as the promotion of high and sustained levels of economic and socio-cultural development and territorial qualification.
Portugalin ministerineuvosto hyväksyi 29. huhtikuuta 2010 lakiehdotuksen, joka koski välineitä Madeiran autonomisen alueen jälleenrakentamista koskevien tukialoitteiden rahoituksen varmistamiseksi alueella helmikuussa 2010 riehuneiden rankkasateiden jälkeen. —
On 29 April 2010 the Portuguese Council of Ministers approved the draft budget law on funding for initiatives to support reconstruction in the Autonomous Region of Madeira following the storm of February 2010.
Tässä näistä välineistä annetussa laissa määriteltiin ponnisteluiden jakaminen Portugalin hallituksen ja Madeiran autonomisen alueen välillä ja sovittiin koheesiorahastoon kuuluvien 265 miljoonan euron uudelleen kohdentamisesta Madeiran autonomisen alueen määrärahojen lisäämiseksi, jotta se kykenee selviytymään saaristossa sattuneista tuhoista.
The budget law laid down the burden-sharing between the Portuguese Government and the Autonomous Region of Madeira, an agreement having been reached on reallocating EUR 265 million from the Cohesion Fund to be added to the appropriations earmarked for the Autonomous Region of Madeira for measures to repair the destruction caused in the archipelago.
Onko Portugalin valtio jo esittänyt pyynnön yhteisön varojen uudelleen kohdentamisesta? 2.
Has Portugal submitted any request for the reallocation of appropriations from Community funds? 2.
Jos on, niin käsitelläänkö mahdollisessa yhteisön varojen uudelleen kohdentamista koskevassa pyynnössä Madeiran autonomisen alueen kanssa sovittua välineistä annettua lakia, jossa säädetään koheesiorahastoon kuuluvien 265 miljoonan euron uudelleen kohdentamisesta?
If so, will any request for the reallocation of Community funds take account of the budget law agreed with the Autonomous Region of Madeira, which provides for a reallocation of EUR 265 million from the Cohesion Fund?
Minkä muiden muutosten tekemistä Portugali on pyytänyt?
What other changes has Portugal requested?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009198/2011
Question for written answer E-009198/2011
Aihe: Portugalin tulliviranomaisten tietämättömyys asetuksesta (EU) N:o 973/2010
Subject: Non-observance of Regulation (EU) No 973/2010 by the Portuguese customs authorities
Yhteisön tullitariffien tullien tilapäinen suspensio Madeiran ja Azoreiden autonomisten alueiden osalta päätettiin suorittaa saaristoluonteesta ja molempien alueiden taloudellisia toimijoita vaivaavasta syrjäisestä sijainnista aiheutuvien vaikutusten minimoimiseksi ja erityisesti molempien talousalueiden pääasiallisena taloudellisena toimintana olevasta matkailuteollisuudesta vähemmän riippuvaisten toiminta-alojen tukemiseksi. —
This temporary suspension of the autonomous CCT duties by the Madeira and Azores regions has been decided as a means of minimising the effects of island status and distance for economic operators in the two regions, and, specifically, of supporting the economic sectors which are less dependent on tourism, which is the main economic activity in both regions.
25. lokakuuta 2010 tehdyn neuvoston päätöksen mukaan Madeiran ja Azoreiden viranomaisten on ”ryhdyttävä tarpeellisiin täytäntöönpanoa koskeviin toimenpiteisiin ja ilmoitettava asiasta komissiolle – – 30. huhtikuuta 2011 mennessä”, jotta tällä suspensiolla voidaan saavuttaa odotettuja tuloksia. —
The Council regulation of 25 October 2010 states that if this suspension is to have the desired effects, the authorities in Madeira and the Azores should ‘take the measures necessary to ensure compliance (…) and (…) inform the Commission of those measures before 30 April 2011’.
Aikooko komissio ryhtyä joihinkin toimenpiteisiin asetuksen (EU) N:o 973/2010 noudattamatta jättämisen vuoksi, jotta komissio voisi lisätä tietoisuutta tästä asetuksesta ja samalla vaatia Portugalin hallitusta ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin tämän asetuksen säännösten noudattamisen takaamiseksi?
In the light of the non-observance of Regulation No 973/2010, will the Commission consider taking action to ensure awareness of that regulation and, at the same time, urge the Portuguese Government to take steps to enforce its provisions?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009199/2011
Question for written answer E-009199/2011
Aihe: Jätevesijärjestelmän rahoitus Paredesissa
Subject: Financing of the sanitation network in Paredes (Portugal)
Porton alueella sijaitsevassa Paredesin kunnassa äskettäin järjestetyn tapahtuman yhteydessä sain todeta, että kunnassa esiintyy yhä veden puutteeseen tai laatuun liittyviä ongelmia, jotka ovat seurausta asukkaita koskevan jakeluverkoston rappeutumisesta.
I have been made aware, from a recent initiative on the part of the municipality of Paredes (Oporto district, Portugal), that the water supply there is being affected by shortages and quality problems, thanks to the deterioration of the local distribution network.
Toisaalta suurimmalla osalla kunnan asukkaista ei ole vieläkään käytettävissään jätevesijärjestelmää.
In addition, there is still a minority of inhabitants of Paredes who lack access to public sanitation.
Mitä ohjelmia on olemassa kuntien tukemiseksi julkisten juomaveden jakeluverkostojen ja jätevesijärjestelmien rakentamista ja kunnostamista varten? 2.
what programmes exist under which local authorities can be assisted in the construction and improvement of public drinking water and sanitation networks; 2.
Mitä määrärahoja näissä tapauksissa on mahdollista käyttää ja kuinka suuri on yhteisrahoituksen prosentuaalinen osuus, kun otetaan huomioon, että Portugalissa on pantu täytäntöön rahoitustukiohjelma?
what budget headings and co‑financing percentages apply in such cases, given that Portugal is currently in receipt of a ‘financial assistance’ programme?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009200/2011
Question for written answer E-009200/2011
Aihe: Schengen-alueeseen kuuluvien jäsenvaltioiden vastuu rajavalvonnan väliaikaisen sisärajoille palauttamisen osalta
Subject: Schengen area Member States' responsibility in the observance of measures for the temporary reintroduction of border control at internal borders