natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Voiko komissio vahvistaa, että kyseisten toksiinien sääntelystä luopumisen yhtenä seurauksena olisi, että hiirillä tehtäviä biologisia määrityksiä eli kokeita, joiden tiedetään aiheuttavan koe-eläimille suurta tuskaa, ei enää käytettäisi kyseisten toksiinien tunnistamiseen?
In addition, will the Commission confirm that one result of deregulation of these toxins would be that the mouse bioassay, a test that is known to cause severe suffering to test animals, would no longer be used to identify these toxins?
Voiko komissio lisäksi ilmoittaa, mitä suunnitelmia on tehty tietojen jakamiseksi sidosryhmille ja jäsenvaltioille mahdollisesta kyseisten toksiinien sääntelystä luopumisesta?
Furthermore, would the Commission provide information on what plans are in place to disseminate information to stakeholders and Member States regarding the possible deregulation of these toxins.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3458/07
WRITTEN QUESTION E-3458/07
Komissio totesi kysymykseen H-0549/05 5.7.2005 annettu kirjallinen vastaus. antamassaan vastauksessa, että se ”pitää ensisijaisen tärkeänä sitä, että jyrsijöiden avulla tehtävät biologiset testit korvataan muilla testeillä simpukoiden biotoksiinittomuutta koskevissa tarkastuksissa”.
In answer to Question H‑0549/05 Written answer of 5 July 2005. , the Commission confirmed that it ‘considers as a priority the replacement of biological tests using rodents to verify the absence of biotoxins in shellfish’.
Voiko komissio ilmoittaa kaikki menetelmät, joita käytetään tällä hetkellä ripulia aiheuttavan simpukkamyrkyn syklisten amiinien esiintymistä koskevien tietojen keräämiseen, ja kertoa, onko sen mielestä kyseisten tietojen kerääminen tarpeen ottaen huomioon ihmisille aiheutuvan vaaran tason?
Would the Commission please describe all methods being used at this time to gather data on the presence of cyclic amines of the diarrhetic shellfish poison (DSP) group, and comment on the perceived need for such data gathering in the light of the level of hazard posed to the human population?
Pitääkö paikkansa, että hiirillä tehtävät biologiset määritykset ovat edelleenkin pääasiallinen kyseisten toksiinien havaitsemiseksi käytettävä menetelmä?
Is it correct that the mouse bioassay is still identified as the reference method for detecting the presence of these toxins?
Raportin mukaan kyseisten toksiinien merkitys elintarviketurvallisuudelle on epäselvä.
The significance of these toxins to food safety is unclear.’
Koska hiiret sairastuvat akuutisti syklisten amiinien vaikutuksesta, mutta ihmiset eivät, katsooko komissio, että hiirillä tehtävät biologiset määritykset kyseisten toksiinien havaitsemiseksi ovat täysin soveltumattomia sekä tieteelliseltä että eettiseltä kannalta ja että hiirillä syklisten amiinien tunnistamiseksi tehtävillä kokeilla ei saada ihmisten terveyden suojelemiseksi tarvittavia tietoja?
Given that mice are acutely affected by cyclic amines while humans are not, would the Commission agree that use of the mouse bioassay to detect these toxins is wholly inappropriate on both scientific and ethical grounds, and that in the case of detection of cyclic amines, the mouse test does not provide data that are necessary in order to protect human health?
Voiko komissio myös ilmoittaa, miten muiden kuin eläimillä tehtävien kokeiden kehittämisessä käytettävän viitemateriaalin keräämisessä, jonka johdosta merellisten biotoksiinien tunnistamiseen käytettävät, hiirillä tehtävät biologiset määritykset on tarkoitus lopettaa kokonaan, on viime aikoina edistytty?
Lastly, will the Commission provide an update on current progress towards the collection of reference material for use in developing non-animal methods to entirely replace the use of the mouse bioassay to detect marine biotoxins?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3459/07
WRITTEN QUESTION E-3459/07
Aihe: Euroopan rannikkovartioston toteutettavuustutkimuksen edistyminen
Subject: Feasibility study on European coastguard service: progress
Toteutettavuustutkimusta ei julkaistu määräaikaan mennessä.
To date the feasibility study has not been published.
Vihreään kirjaan Euroopan unionin tulevasta meripolitiikasta (KOM(2006)0275 antamassaan vastauksessa (A6‑0235/2007) Euroopan parlamentti uudisti pyyntönsä toteutettavuustutkimuksen tekemisestä.
In view of this delay, in its report (A6‑0235/2007) on the Green Paper on maritime policy (COM(2006)0275) Parliament reiterated its call for a feasibility study.
Euroopan rannikkovartiosto voisi helpottaa nopeampien ja tehokkaampien toimien toteuttamista laitonta toimintaa vastaan, joita ovat muun muassa laiton maahanmuutto ja laittomat öljypäästöt merellä.
A European coastguard service could make an important contribution to taking swifter, more effective action against illegal practices, including illegal immigration and illegal discharges of oil at sea.
Rannikkovartiosto auttaisi pitämään toimet yhtenäisinä.
It would avoid a fragmented approach.
Tunnustaako komissio, että rikollisuuteen ja ympäristönsuojeluun Euroopan merillä liittyy rajatylittäviä ongelmia?
Does the Commission recognise the cross-border problems with regard to crime and environmental protection on Europe's seas?
Miksi komissio ei aikaisemmista lupauksistaan huolimatta ole vielä julkaissut toteutettavuustutkimusta?
Why, despite earlier promises from the Commission, has the feasibility study not yet been published?
Milloin komissio aikoo julkaista toteutettavuustutkimuksen Euroopan merivartioston perustamisesta?
When does the Commission intend to publish the feasibility study on the setting up of a European coastguard service?
Voiko komissio vahvistaa, että toteutettavuustutkimus julkaistaan 1. lokakuuta 2007 mennessä?
Can the Commission confirm that the study will be published by 1 October 2007?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3460/07
WRITTEN QUESTION E-3460/07
Aihe: Ankkuripaikkojen puute sisävesiliikenneväylillä
Subject: Shortage of berths along international inland waterway corridors
Euroopan sisävesiliikenteen laivurit kärsivät yhä enemmän tauko‑ ja ankkuripaikkojen puutteesta.
Masters of inland shipping vessels in Europe are increasingly being confronted with the problem of a shortage of berths and rest areas.
Sisävesialusten lukumäärä ei ole kasvanut käsi kädessä ankkuripaikkojen lukumäärän kanssa.
Growth in the number of berths has not kept pace with growth in the number of inland shipping vessels.
Ajo‑ ja lepoaikoja koskevat määräykset edellyttävät, että sisävesiliikenteen laivurit pitävät taukoja, mutta sitä varten ei ole riittävästi sopivia paikkoja.
Rules on driving and rest periods require masters to make stops, but there are not enough places available for this purpose.
Vielä joitakin vuosia sitten suurimmat sisävesialukset olivat 110 metriä pitkiä ja 11,40 metriä leveitä, mutta nyt mitat ovat 135 metriä ja 17 metriä.
Until a few years ago the biggest inland shipping vessel was 110 metres long and 11.40 metres wide, compared with dimensions today of 135 metres long and 17 metres wide.
Näin suuria sisävesialuksia varten on vain vähän ankkuripaikkoja.
For inland shipping vessels of this size too few berths are available.
Euroopan liikennepolitiikassa annetaan suuri merkitys sisävesiliikenteen kehitykselle liikennemuotona.
European transport policy attaches great importance to the development of inland shipping as a mode of transport.
Sisävesiliikenneinfrastruktuurin puollonkaulojen poistaminen on asetettu Naiades-toimintaohjelman yhdeksi painopisteeksi.
One of the priorities of the Naiades action programme is to tackle the problem of bottlenecks within inland waterway infrastructure.
Onko komissio tietoinen siitä, että Euroopassa on liian vähän ankkuripaikkoja?
Is the Commission aware of the shortage of berths in Europe?
Tunnustaako komissio, että ankkuripaikkojen puute haittaa sisävesiliikenteen kehitystä liikennemuotona?
Does the Commission recognise that the shortage of berths is hampering the development of inland shipping as a mode of transport?
Mitä toimenpiteitä komissio voi toteuttaa ratkaistakseen ankkuripaikkojen vähyyttä koskevan ongelman?
What measures does the Commission envisage taking to tackle the problem of the shortage of berths in Europe?
Miten komissio aikoo ottaa toimiin mukaan muita toimijoita?
How does the Commission intend to engage the involvement of other parties?
Onko komissio valmis ottamaan riittävien tauko‑ ja ankkuripaikkojen rakentamisen sisävesiliikenteelle osaksi Naiades-ohjelman puitteissa toteutettavia toimenpiteitä erityisesti selvittämällä pullonkaulat vesiliikenneväylien ja satamainfrastruktuurin parantamista koskevan eurooppalaisen kehitysohjelman avulla?
Is the Commission prepared to include construction of adequate berths and rest areas for inland shipping vessels in measures carried out under the Naiades action programme, in particular through identification of bottlenecks via the European development plan for improvement and maintenance of waterway infrastructure and transhipment facilities?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3461/07
WRITTEN QUESTION E-3461/07
Aihe: Meripurjelaivojen sertifiointiin liittyvät ongelmat
Subject: Problems relating to certification of maritime sailing ships
Matkustajalavojen, jotka kuljettavat enemmän kuin 12 matkustajaa, on noudatettava Ihmishengen turvallisuudesta merellä tehdyn yleissopimuksen (SOLAS) ja EU:n direktiivin 98/18 mukaisia vaatimuksia.
Passenger ships carrying more than 12 passengers have to comply with minimum safety requirements pursuant to the International Convention for the Safety Of Life At Sea (SOLAS) or EU Directive 98/18/EC.
Niitä vaatimuksia on kuitenkin vaikea soveltaa meripurjelaivoihin.
These requirements are difficult to apply to maritime sailing ships.
Yhdeksän jäsenvaltioita on tehnyt historiallisia meripurjelaivoja koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan, jossa säädetään näiden alusten, joilla on yhtäläinen turvallisuuden taso, kansallisten alussertifikaattien keskinäisestä tunnustamisesta.
In the case of historic maritime sailing ships, a memorandum of understanding concluded between nine Member States provides for mutual recognition of national certificates for vessels of this type with an equivalent level of safety.
Kansainväliset luokituslaitokset eivät käsittele tämän tyyppisiä aluksia.
Such traditional vessels are not covered by international classification societies.
Alankomaissa on erityinen, kansallisesti hyväksytty alankomaalaisten meripurjealusten luokitusyhtiö Register Holland.
In the Netherlands there is a special, nationally recognised classification society for Netherlands maritime sailing ships, Register Holland.
Sille ei voida myöntää kansainvälistä statusta, mikä johtuu tunnustetuille kansainvälisille luokitusyhtiöille asetetuista määrällisistä vaatimuksista.
Such bodies cannot be accorded international status because of the quantitative requirements applying to recognised international classification societies.
Onko komissio tietoinen perinteisten meripurjelaivojen kansainvälistä tunnustamista koskevasta ongelmasta?
Is the Commission aware of the problem of international recognition of traditional maritime sailing ships?
Mikä on komission kanta Tanskan, Saksan ja muiden valtioiden esittämiin syihin, joiden nojalla ne eivät enää vuodesta 2008 tunnusta kansallisia sertifikaatteja perinteisille purjelaivoille?
What is the Commission's view of the reasons given by Denmark, Germany and others for no longer recognising national certificates for traditional maritime sailing ships from 2008?
Tunnustaako komissio, että jos kansallisia sertifikaatteja ei enää hyväksytä ja jos kansainvälisiä sertifikaatteja on mahdoton saada, meripurjealusten ja purjehdustapahtumien tulevaisuus on käytännössä vaarassa?
Does the Commission acknowledge that, if national certificates are no longer accepted and international certification remains impossible, the future of maritime sailing ships and of sailing events will de facto be in jeopardy?
Mihin toimiin komissio on valmis ryhtymään tämän ongelman ratkaisemiseksi?
What steps is the Commission prepared to take to tackle this problem?
Mitä mahdollisuuksia on luoda erityisjärjestelyjä tämän tyyppisille historiallisille aluksille samaan tapaan, kuin on jo olemassa sisävesiliikenteen alalla?
What scope is there for introducing specific rules for this type of historic vessel, such as already exist in the inland shipping sector?
Mitä mahdollisuuksia komission mielestä on alentaa tunnustetuille luokituslaitoksille asetettuja määrällisiä vaatimuksia niin, että tulevaisuudessa erityisten luokituslaitosten perinteisille meripurjelaivoille myöntämät sertifikaatit voidaan tunnustaa kansainvälisesti?
What scope is there, in the Commission's view, for taking steps to enable the quantitative requirements applying to recognised classification societies to be lowered, so that in future certificates issued by a special classification society for traditional maritime sailing ships may be internationally recognised?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3462/07
WRITTEN QUESTION E-3462/07
esittäjä(t): Kathalijne Maria Buitenweg (Verts/ALE) ja Caroline Lucas (Verts/ALE)
by Kathalijne Maria Buitenweg (Verts/ALE) and Caroline Lucas (Verts/ALE)
Aihe: EU:n pikkukokit-hanke
Subject: EU Mini Chefs project
Ylipainon vastustamiseksi olisi kuitenkin edistettävä ruokailumallia, joka sisältää vihanneksia ja hedelmiä.
The website associated with this project contains only information on fish, meat and dairy products, despite the fact that, in order to combat the problem of obesity, it is essential to promote a diet containing fruit and vegetables.
Vähän eläinkunnan tuotteita sisältävä ruokavalio on hyväksi myös kestävyyden näkökulmasta.
In addition, encouraging a diet low in animal products also makes sense from the point of view of sustainability.
Onko komissio yhtä mieltä kanssamme siitä, että verkkosivustolla eu.mini-chefs.eu annetaan yksipuolinen kuva lasten ylipaino-ongelmasta ja sen ratkaisuista?
Does the Commission agree that the eu.mini-chefs.eu website does not give a balanced picture of the problems and solutions associated with preventing obesity in children?
Jos vastaus on kielteinen, miksi? —
If not, why not? —
Jos vastaus on myönteinen, täydentääkö komissio EU:n pikkukokit-hanketta tasapuolisemmalla tiedolla muun muassa kiinnittämällä enemmän huomiota vihanneksiin ja hedelmiin ja kaikkien tuoteryhmien terveysvaikutuksiin?
If so, will the Commission be supplementing the EU Mini Chefs project with more balanced information, paying attention among other things to the fruit and vegetable product groups and to the contribution made by all product groups to health?
Onko komissio yhtä mieltä kanssamme siitä, että verkkosivustolla eu.mini-chefs.eu esitetään monessa kohdassa epätäydellisiä terveysväittämiä lihasta, kalasta ja maitotuotteista?
Does the Commission agree that, on a number of points, the health claims made on the eu.mini‑chefs.eu website regarding meat, fish and dairy products provide very incomplete information?
Jos vastaus on myönteinen, aikooko komissio täydentää tietoja?
If so, will the Commission be supplementing this information?
Onko komissio yhtä mieltä kanssamme siitä, että on tärkeää valistaa yhteisön kansalaisia kestävästä kuluttamisesta?
Does the Commission agree that it is important to provide European citizens with information on sustainable consumption?
Jos vastaus on myönteinen, aikooko komissio täydentää EU:n pikkukokit-hanketta tiedolla kestävästä ravinnosta?
If so, will the Commission be supplementing the EU Mini Chefs project with information on a sustainable diet?
Pannaanko verkkosivustolle tietoa kalan, lihan ja maitotuotteiden kulutuksen ympäristövaikutuksista ja lisätäänkö sinne ilmastoystävällisiä reseptejä?
Is information to be put on the website concerning the impact of consumption of fish, meat and dairy products on the environment, supplemented by environment/climate‑friendly recipes?
Onko komissio yhtä mieltä kanssamme siitä, että kun otetaan huomioon eläintuotteiden vaikutus ylipainoon ja ympäristöön, on järkevää kannustaa kansalaisia kuluttamaan vähemmän eläintuotteita ja enemmän vihanneksia ja hedelmiä?
Does the Commission agree that, in view of the role of animal products in obesity and the environmental impact of such products, citizens should be encouraged to consume fewer animal products and more fruit and vegetables?
Jos vastaus on myönteinen, aikooko komissio täydentää EU:n pikkukokit-hanketta vastaavilla tiedoilla?
If so, will the Commission be supplementing the EU Mini Chefs project with this information?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3463/07
WRITTEN QUESTION E-3463/07
Aihe: Kuuba – Manuel Acosta Larenan kuolema
Subject: Cuba — death of Manuel Acosta Larena
Rauhanomaiseen oppositioliikkeeseen kuuluneen kuubalaisen Manuel Acosta Larenan väitetään surmanneen itsensä 25. kesäkuuta, kun hän oli pidätettynä Aguada de Pasajerosin poliisilaitoksella Cienfuegosin provinssissa Kuubassa.
Manuel Acosta Larena, a peaceful Cuban dissident, who was being held in the police station at Aguada de Pasajeros, in the province of Cienfuegos in Cuba, died on 25 June, allegedly having committed suicide.
Kuuban demokraattisen liikkeen varapuheenjohtaja Bernardo Arévalo Padrón vahvisti poliisipäällikkö Carlos Castillon ilmoittaneen Acosta Larenen vaimolle Edelmira Hernándezille, että hänen miehensä oli hirttäytynyt.
Bernardo Arévalo Padrón, the Cuban national vice-delegate of the Democracy Movement, stated that the chief of police, Lieutenant Carlos Castillo, informed the wife of Acosta Larena, Edelmira Hernández, that her husband had hanged himself.
Manuel Acosta Larena oli 22. kesäkuuta 2007 lähtien vangittuna kyseisellä poliisilaitoksella odottamassa 27. kesäkuuksi määrättyä suullista käsittelyä epäiltynä rikosta edeltävästä yhteiskunnallisen vaaran aiheuttamisesta, kuten poliisit hänelle pidätysajankohtana ilmoittivat.
Manuel Acosta Larena had been imprisoned in the unit since 22 June, awaiting oral proceedings to be held on 27 June on charges of ‘potentially criminal dangerousness to society’, as stated by the police on the day he was detained.
Poliisit ilmoittivat, että häntä syytetään oikeudessa siitä, että hän on pitänyt kokouksia hallituksen epäsuosiossa olevien henkilöiden kanssa ja että hän ei ole työskennellyt valtiolle eikä osallistunut vallankumouksen puolustuskomiteoiden toimintaan vuodesta 1980 lähtien.
The police said that he would be put on trial because he had held meetings with ‘disaffected’ persons, he did not work for the State and had not taken part in the activities of the ‘Committees for the Defence of the Revolution’ since 1980.
Pidätyshetkellä Manuel Acosta oli keräämässä nimikirjoituksia poliittisten ja mielipidevankien vapauttamisen puolesta, sillä Alianza Nacional Constitucional ‑järjestön tuella oli järjestetty maan laajuinen kampanja kuubalaisten poliittisten vankien vapauttamiseksi.
At the time of his arrest Manuel Acosta Larena was collecting signatures on a petition demanding the release of political prisoners and prisoners of conscience, via the national campaign calling for Cuban political prisoners to be freed, which is sponsored by the National Constitutionalist Alliance.
Hänellä oli 27-vuotias poika ja 3-vuotias pojantytär.
He had a 27-year-old son and a three-year-old granddaughter.
Onko komissio tietoinen tästä tapauksesta? —
whether it is aware of this case; —
Onko komissio ottanut yhteyttä Kuuban viranomaisiin tämän asian vuoksi? —
whether it has contacted the Cuban authorities about it; —
Minkälaisen vastauksen komissio on saanut?
what explanation it received?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3465/07
WRITTEN QUESTION E-3465/07
Aihe: Yhteisön lainsäädännön saattaminen osaksi Maltan kansallista lainsäädäntöä
Subject: Transposition of European legislation into Maltese law
Direktiivin 4 artiklan 2 kohdassa kielletään sellaisten ajoneuvojen markkinoille saattaminen, jotka sisältävät tiettyjä osia ja materiaaleja.
Article 4(2) of the directive prohibits the ‘putting on the market’ of vehicles containing certain components and materials.
Tuotteet, jotka on jo saatettu markkinoille yhteisön ulkopuolella, eivät kuulu tämän direktiivin piiriin, kun ne tuodaan yhteisöön Maltan kautta.
Products already put on the market outside the Community do not fall under this directive when imported into the Community through Malta.
Voisiko komissio vahvistaa, katsooko se, että yhteisön lainsäädäntö on tässä tapauksessa saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä oikealla tavalla?
Could the Commission confirm whether it deems this transposition to be correct?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3466/07
WRITTEN QUESTION E-3466/07
Aihe: Intia – Kidutuksen vastainen yleissopimus
Subject: India — Convention against Torture
Intia allekirjoitti lokakuussa 1997 kidutuksen vastaisen yleissopimuksen.
In October 1997, India signed the Convention against Torture.
Intialla on ollut siitä alkaen keskeinen rooli kansainvälisissä yhteyksissä.
India has since emerged as a key player in the international environment.
Useat kuluneen vuosikymmenen aikana annetut korkeimman oikeuden päätökset, kansallisten ja valtiollisten ihmisoikeuskomissioiden ohjeet ja viralliset sanktiot eivät ole kuitenkaan estäneet virkamiehiä määräämästä kidutusta kastin, uskonnon, sosioekonomisen aseman tai seksuaalisen suuntautumisen perusteella.
In the last decade several orders from the Supreme Court, guidelines enunciated by national and state the human rights commissions and official sanctions, have not deterred officials from inflicting torture on individuals on the basis of their caste, religion, socioeconomic and sexual identity.
Vähemmistöihin ja syrjäytyneisiin yhteisöihin kuuluvien kidutustuomioista on paljon raportteja.
Reports of torture inflicted on those belonging to minorities and marginalised communities, including dalits, adivasis and women, are commonplace.
Missä määrin komissio on huolestunut siitä, että Intia, joka allekirjoitti YK:n kidutuksen ja muun julman, epäinhimillisen tai halventavan kohtelun tai rangaistuksen vastaisen yleissopimuksen jo kymmenen vuotta sitten, ei ole vieläkään ratifioinut sopimusta eikä muuttanut kansallista lainsäädäntöään niin, että se todella estäisi laajalle, ympäri maata, levinneen kidutuskäytännön?
How concerned is the Commission that, 10 years after having signed the UN Convention against Torture and Other Cruel, Inhuman and Degrading Treatment or Punishment, India has yet to ratify the Convention nor has it made effective changes in domestic legislation to end the widespread practice of torture across the country?
Miten komissio on painostanut Intian hallitusta, jotta se ratifioisi välittömästi YK:n kidutuksen vastaisen yleissopimuksen ja tekisi kansalliseen lainsäädäntöönsä todellisia muutoksia, jotka estävät kidutuksen?
What pressure has the Commission brought to bear on the Government of India to immediately ratify the UN Convention Against Torture and implement effective changes in domestic legislation to combat torture?
Onko tämä asia otettu esiin EU:n ja Intian välisissä vapaakauppaneuvotteluissa?
Has this matter been raised within the context of the negotiations for the EU‑India free trade agreement?
Missä määrin komissio on huolissaan Amnesty International ‑järjestölle jatkuvasti tulevista raporteista, joissa kerrotaan tutkintavankeudessa olevien kiduttamisesta ja halventavasta kohtelusta niissä osavaltioissa, joissa sovelletaan ankaraa turvallisuuslainsäädäntöä, kuten Jammussa ja Kashmirissa, Gujaratissa, Chattisgarhissa ja joissakin koillisissa osavaltioissa, mutta myös muissa osavaltioissa, joissa kidutusta käytetään rutiininomaisesti?
How concerned is the Commission that Amnesty International continues to receive reports of torture and degrading treatment of individuals in custody from those states where stringent security legislation is enforced, such as Jammu & Kashmir, Gujarat, Chattisgarh and some of the north-eastern states but also from other states where torture is routinely used?