natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jos tuki luokitellaan etuudeksi, onko tukea maksettava myös sellaisille muualla kuin Alankomaissa asuville kroonisesti sairaille henkilöille, joiden hoidon Alankomaat maksaa?
If the assistance is a benefit, must it also be paid to chronically ill people living outside the Netherlands whose care is paid for by the Netherlands?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5643/09
WRITTEN QUESTION E-5643/09
Aihe: Turkki ja yhteinen ulkopolitiikka
Subject: Turkey and the common foreign policy
Turkin pääministeri Erdogan syytti hiljattain länttä tekopyhäksi suhteissaan Iraniin todeten, että maat, jotka haluavat kieltää Irania hankkimasta ydinaseita, ovat ensisijaisesti maita, joilla niitä itsellään jo on.
Turkey's Prime Minister Erdogan recently accused the West of hypocrisy in its relations with Iran, stating that it was primarily countries which already had nuclear weapons that wished to prevent Iran from obtaining them too.
Hän myös kutsui Iranin presidentti Ahmadinejadia Turkin ystäväksi, onnitteli tätä kiistellystä uudelleenvalinnasta ja, viimeisimpänä muttei vähäisimpänä, väitti mielenosoitusten väkivaltaisen tukahduttamisen vastustamista puuttumiseksi Iranin asioihin.
He also called Iran's President Ahmadinejad a friend of Turkey, congratulated him on his disputed re-election and, last but not least, asserted that to protest about the violent crushing of the protests constituted intervention in Iran's affairs.
Kun valtio hakee EU:n jäsenyyttä, edellytetäänkö sen osoittavan solidaarisuutta EU:n yhteistä ulkopolitiikkaa kohtaan?
When a State is seeking accession to the EU, is it expected to display solidarity with the EU's common foreign policy?
Onko Euroopan yhteisen ulkopolitiikan tavoitteena pyrkiä parantamaan ihmisoikeuksia?
Are efforts to improve human rights an objective of Europe's common foreign policy?
Pitäisikö rauhanomaisten mielenosoitusten järeää veristä tukahduttamista pitää maan sisäisenä asiana?
Should the massive bloody suppression of peaceful protests be regarded as a country's internal affair?
Ovatko Turkin pääministerin lausunnot tässä suhteessa Euroopan unionin yhteisen ulko- ja turvallisuuspolitiikan mukaisia?
Do these statements by Turkey's Prime Minister accord with the European Union's common foreign and security policy in this respect?
Tämä perustuu neuvottelukehykseen ja mainitaan myös tarkistetun liittymiskumppanuuden lyhyen aikavälin ensisijaisissa tavoitteissa, ja lisäksi Turkin on edelleen yhdyttävä yhteistä ulko- ja turvallisuuspolitiikkaa koskeviin EU:n yhteisiin kantoihin, julkilausumiin, lausumiin ja virallisiin yhteydenottoihin.
This follows from the Negotiating Framework and is also mentioned under the short-term priorities of the revised Accession Partnership, together with the need for Turkey to continue to align with EU common positions, declarations, statements and démarches on Common Foreign and Security Policy.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5644/09
WRITTEN QUESTION E-5644/09
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5645/09
WRITTEN QUESTION E-5645/09
Aihe: Toimenpiteet, joilla voitaisiin estää EU:n ilmastonmuutoksen torjuntapolitiikkaa vaikuttamasta haitallisesti rautatieliikenteeseen
Subject: Measures to prevent European policy to combat climate change having an undesired impact on railways
Direktiivissä 2009/29/EY EUVL L 140, 5.6.2009,s. 63. päästöoikeuksien kauppaa koskevasta järjestelmästä säädetään, että sähköntuottajien käyttämät päästöoikeudet on vuodesta 2013 lähtien huutokaupattava.
Directive 2009/29/EC OJ L 140, 5.6.2009, p.
Tämä järjestely on perusteltu.
63 . on the emission rights trading scheme (ETS) provides that from 2013 the emission rights used by electricity producers shall be auctioned.
Sillä pyritään rankaisemaan suuria polttolaitoksia sekä hillitsemään kysyntää siirtämällä tulevat hinnankorotukset energian kuluttajien maksettaviksi.
The rationale behind this arrangement is sound and seeks to penalise large combustion plants and to pass on the attendant price increases to energy consumers so as to curb demand.
Järjestely voi kuitenkin olla ongelmallinen liikennealalla, sillä rautatieliikenteen sähkökustannusten korottaminen heikentää rautatieliikenteen kykyä kilpailla tieliikenteen kanssa.
However, as far as transport is concerned, increasing the cost of electricity used by railways will reduce their ability to compete with transport by road.
Tieliikenne kuluttaa fossiilisia polttoaineita ja kiihdyttää merkittävästi ilmastonmuutosta, mutta sitä ei kuitenkaan voida luokitella suureksi polttolaitokseksi, eikä siihen näin ollen sovelleta päästöoikeuksien huutokauppamenettelyä.
For road transport, although it uses fossil fuels and contributes significantly to exacerbating climate change, is not considered a large plant and is not subject to the auctioning of emission rights.
Sama ongelma koskee myös kaupunkien julkista raideliikennettä, kuten raitiovaunu-, metro- ja lähijunaliikennettä sekä johdinautoliikennettä.
An analogous problem occurs with track-based modes in public urban transport, such as trams, the metro and suburban railways and with trolleybuses.
Myös näiden liikennevälineiden liikkumiseen tarvittavan energian kustannukset nousevat, toisin kuin polttomoottorikäyttöisten linja-autojen ja yksityisautojen energiakustannukset.
These modes of transport will also incur the additional cost of electricity for locomotion, unlike thermal buses and private vehicles.
Näin ollen on vaarana, että ilmastonmuutoksen torjuntaan pyrkivällä, muutoin perustellulla politiikalla vahvistetaan tahattomasti tieliikenteen kilpailuasemaa, vaikka tieliikenne kuluttaa saman taakan kuljettamiseen rautatieliikennettä huomattavasti enemmän energiaa.
In this way, a policy designed to tackle climate change, which is otherwise perfectly sound, risks unintentionally strengthening the competitive position of road transport which requires far more energy than railways to transport the same load.
Tämä horjuttaisi pyrkimyksiä suojella ilmastoa ja tekisi kyseisen direktiivin tavoitteet tyhjiksi.
Such a development would in effect undermine efforts to protect the climate, thereby negating the purpose of the directive in question.
Mitä korjaavia politiikkoja komissio aikoo lähitulevaisuudessa ottaa käyttöön mainittujen haittavaikutusten estämiseksi?
What corrective policies does it intend to put forward in the immediate future to avoid such side-effects?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5646/09
WRITTEN QUESTION E-5646/09
Aihe: Kloonatuista eläimistä johdetut elintarvikkeet
Subject: Food from cloned animals
Voiko komissio ilmoittaa, tehdäänkö sellaisille elintarvikkeille tarkistuksia, jotka on johdettu kolmansista maista peräisin olevista kloonatuista eläimistä?
Can the Commission say whether checks are carried out on food deriving from cloned animals from third countries and, if so, what form those checks take?
Kun otetaan huomioon, että joissakin kolmansissa maissa ei ole jäljitettävyysjärjestelmiä, miten voidaan varmistaa, että kloonatuista eläimistä johdettuja elintarvikkeita ei tuoda jäsenvaltioihin?
Given that some third countries do not have traceability systems, how is it possible to ensure that food from cloned animals is not imported into the Member States?
Onko mahdollista ottaa käyttöön täydellinen jäljitettävyysjärjestelmä – ja valvoa sitä tehokkaasti – kloonattuja elintarvikkeita varten, jotta kuluttajat tietävät, mitä he syövät ja jotta heitä voidaan suojella?
Is it possible to implement and effectively monitor a complete traceability system for cloned foods so that consumers know what they are eating and are protected?
Millaisia tarkastuksia tehdään esimerkiksi lihalle, jota tuodaan kolmansista maista jäsenvaltioihin?
For example, what checks are carried out on meat imported from third countries into the Member States?
Onko olemassa sellaisia merkintöjä, joista käy ilmi, että jotkin elintarvikkeet on johdettu kloonatuista eläimistä?
Is there any form of labelling to indicate that certain foods are derived from cloned animals?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5647/09
WRITTEN QUESTION E-5647/09
Aihe: Euroopan komission määrittämät ensisijaiset hankkeet: Pyreneiden niemimaan raideleveys ja Välimeren rautatieväylä
Subject: The Iberian gauge and the Mediterranean railway corridors identified as priority projects by the European Commission
Maastrichtin sopimuksen XV osastossa Euroopan unioni velvoitettiin perustamaan Euroopan laajuisia liikenneinfrastruktuuriverkkoja sisämarkkinoiden edistämisen auttamiseksi.
Title XV of the Treaty of Maastricht obliged the European Union to set up trans-European transport infrastructure networks in order to help improve the internal market.
Komission ja jäsenvaltioiden määrittämistä Euroopan laajuista liikenneverkkoa ”TEN-T” koskevan suunnitelman eri puolilla Eurooppaa sijaitsevista 18 keskeisimmästä rautatiehankkeesta kaksi ensisijaista hanketta on määritetty Espanjalle. ”PP3: Lounais-Euroopan suurnopeuksinen rautatiereitti” ja ”PP19: suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän yhteentoimivuus Pyreneiden niemimaalla”.
Of the 18 key railway projects identified by the Commission and the Member States throughout Europe in the Trans-European Transport Networks ‘TEN-T’ plan, two priority projects have been identified for Spain: ‘PP3: High-speed railway axis of south-west Europe’ and ‘PP19: High-speed rail interoperability on the Iberian Peninsula’.
Siitä huolimatta Pyreneiden niemimaan raideleveys on ollut, on ja on jatkossakin perusongelma Ranskasta Pyreneiden niemimaalle Portboun kautta rajan ylittäville junille Pyreneillä.
Nevertheless, the Iberian gauge was, is, and will continue to be a basic problem for trains crossing from the French border to the Iberian one through Portbou in the Pyrenees, which results in poor rail transport performance and excessive use of road transportation ( 20000 trucks cross the Pyrenees daily).
Tämä heikentää rautatieliikenteen kannattavuutta ja johtaa maantieliikenteen liialliseen käyttöön (Pyreneiden vuoriston halki kulkee päivittäin 20 000 kuorma-autoa).
This goes against the Commission's specific objectives with regard to improving the functioning of the internal market, environmental aspects and the aim of reducing carbon dioxide emissions, and the completion of the railway infrastructures and Mediterranean corridors, particularly as regards freight transport.
Tämä on vastoin komission erityistavoitteita, jotka koskevat sisämarkkinoiden toiminnan parantamista, ympäristönäkökohtia ja tavoitetta vähentää hiilidioksidipäästöjä, sekä rautatieinfrastruktuurin ja Välimeren rautatieväylän valmistumista erityisesti tavaraliikenteen osalta.
In its White Paper entitled ‘European Transport Policy for 2010’, the Commission highlighted its proposal to complete the interoperability measures featured in Directives 96/48/EC OJ L 235, 17.9.1996, p.
Koska Pyreneiden niemimaan raideleveyttä koskeva kysymys on perusongelma, joka estää komission määrittämien ensisijaisten hankkeiden ja erityisesti Välimeren tavaraliikenneväylän kehittymisen ja saavuttamisen, mihin erityistoimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä ja miten se aikoo painostaa Espanjan hallitusta mukauttaakseen raideleveytensä eurooppalaiseen raideleveyteen?
Given that the issue of the ‘Iberian gauge’ is a basic problem that hinders the development and achievement of the priority projects identified by the Commission, and in particular the Mediterranean freight corridor, what specific measures does the Commission intend to take, and what pressure will it exert on the Spanish Government, in order to adapt the gauge to the European model?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5648/09
WRITTEN QUESTION E-5648/09
Aihe: Turvallisuus lennon aikana
Subject: In-flight safety
Euroopan unionin lainsäädännön mukaisesti matkapuhelinten on oltava suljettuina kaupallisissa ilma-aluksissa lennon aikana.
EC law states that mobile telephones must be switched off on commercial aircraft in flight.
Mitä todisteita komissiolla on siitä, että niiden käyttö puhelinkeskusteluihin aiheuttaa vaaran?
What evidence does the Commission have that there is a danger implicit in their use for telephone conversations?
Ja onko komissio harkinnut sellaisten järjestelmien kehittämistä, joilla estetään niiden puhelinten GSM-signaalit, jotka unohdetaan sulkea?
And has the Commission considered the development of systems to block GSM signals for those of us who forget to switch off their phones?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5649/09
WRITTEN QUESTION E-5649/09
(25. marraskuuta 2009)
(24 November 2009)
Aihe: Tarve tutkia kutistuvia mehiläispopulaatioita epidemiologisesti
Subject: The need for epidemiological studies of declining bee populations
Kuten komissio tietää, mehiläispopulaatioita uhkaa kaikkialla maailmassa kriisi, eikä syytä siihen ole vielä saatu selville.
As the Commission is aware, there is an emerging crisis in bee populations around the world for reasons that have yet to become clear.
Myös Euroopan parlamentti on kiinnittänyt asiaan huomiota viime kuukausina.
The European Parliament has also given its attention to the matter in recent months.
Lajien keskinäinen riippuvuussuhde on soittanut ekologien hälytyskelloja nyt jo useiden vuosikymmenten ajan, vaikkei se olekaan mikään uutinen.
The interdependency of species has been a clarion call for ecologists for several decades now, although it is nothing new.
Charles Darwin tutki yli 35 vuoden ajan matoja ja väitti, että ilman matojen toimintaa maaperässä, mitkään eläimet eivät pystyisi elämään, kun taas Albert Einsteinin kuuluisien sanojen mukaan ilman mehiläisiä ihmisillä olisi elinaikaa enintään neljä vuotta.
Charles Darwin spent over 35 years studying worms, and argued that without the actions of worms on the soil all animal life would be impossible, whilst Albert Einstein famously declared that without bees human life would become impossible within three to four years.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5650/09
WRITTEN QUESTION E-5650/09
Aihe: Yhdistyneen kuningaskunnan työsuojelukulttuurin vaarat ja järjettömyydet
Subject: The dangers and absurdities of the UK's Health and Safety culture
Yhdistyneen kuningaskunnan lehdistössä kerrottiin hiljattain, että keskus kertoi lisäapua pyytäneelle auto-onnettomuuden yhdeksänvuotiaan uhrin pelastamista yrittäneelle ambulanssin miehistölle, ettei lisäapua voitu lähettää ennen kuin lounastauon jäljellä olevat minuutit olivat kuluneet.
It was recently reported in the UK press that an ambulance crew trying to save a nine-year old car crash victim were told by their operator that a back-up crew could not be sent until the remaining minutes of their lunch break had been completed.
Kauhistuneet pelastustyöntekijät ottivat suoraan yhteyttä kollegoihinsa, jotka tulivat välittömästi apuun.
Horrified, the attending crew contacted their colleagues directly, who immediately came to help.
Pikkutyttö selvisi onneksi hengissä.
Fortunately, the little girl survived.
Samaan aikaan uutisoitiin iäkkäästä naisesta, jota oli pidetty puoli tuntia kylmässä asuntolan ulkopuolella, koska asiasta vastaavaa henkilöä, joka saattoi antaa luvan rakennukseen sisäänpääsyyn, ei löydetty.
Contemporaneous reports emerged of an old lady who had been kept waiting in the cold for half an hour outside a residential home because the person with the correct qualifications could not be found to permit access to the building.
Useita vuosia sitten kansalaiset raivostuivat, kun kävi ilmi, että kahta poliisia oli estetty pelastamasta hukkuvaa poikaa, koska heillä ei ollut vaadittavaa näyttöä uimataidosta.
Several years ago, national outrage erupted when it emerged that two policemen had been prevented from saving a drowning boy because they did not have the correct swimming qualifications.
Työntekijät haluavat useimmiten toimia oikein, mutta Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen aikaansaama liian tiukka ja byrokraattinen työsuojelukulttuuri on saanut aikaan myös mielettömyyksiä, jotka sopisivat paremmin Monty Pythonin sketseihin.
Employees often want to do what is right, but the overly rigid, bureaucratic Health and Safety culture spawned by the British Government has also produced absurdities that belong in Monty Python sketches.
Eräässä televisio-ohjelmassa esimerkiksi paljastettiin, että paikallisviranomaiset olivat käyttäneet satoja tuhansia puntia pieniin rakennustelineisiin pönkittääkseen pystyyn tavallisen kokoisia hautakiviä, koska ne katsottiin terveysvaaraksi.
A television report, for example, revealed that some local authorities had spent hundreds of thousands of pounds on mini-scaffolding to prop up gravestones of normal size because they were adjudged to constitute a health risk.
Harkitseeko komissio tulevien työturvallisuusdirektiivien tarkistamista siten, että varmistetaan se, ettei säännöksiä koskaan voida käyttää ihmishenkiä uhkaaviin seuraamusprotokolliin tai vähäisten resurssien tuhlailevaan ja suhteettomaan käyttöön, kun selkeää vaaraa ei ole?
Will the Commission consider amending future Health and Safety directives to ensure that rules can never be used to sanction protocols that threaten human life or generate a wasteful and disproportionate use of scarce resources where there is no clear risk of danger?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5651/09
WRITTEN QUESTION E-5651/09
Aihe: EU:n direktiivi 2005/36/EY
Subject: EU Directive 2005/36/EC
Saatuani kyselyn eräältä äänestäjältäni toivoisin komissiolta selventävää tietoa direktiivistä 2005/36/EY EUVL L 255, 30.9.2005, s. 22. , joka koskee lääketieteellisten tiedekuntien järjestämiin, lääketieteen tutkintoon johtaviin kursseihin liittyvää ”pätevän koulutushenkilöstön” antamaa opetusta ja koulutusta.
Following an enquiry from a constituent, I wish to seek the Commission's clarification on Directive 2005/36/EC OJ L 255, 30.9.2005 , p.
Minkälainen tutkinto tulee opetusta antavalla henkilöstöllä olla?
22. , which relates to the provision by medical schools of teaching/training on undergraduate medical degree courses with regard to ‘qualified training staff’.
Tuleeko ”pätevän koulutushenkilöstön” suorittaa erikoistumisopintoja opetuksen alalta?
What form of qualification must those staff posses?
Mikä on vaadittavan koulutuksen pituus?
Must ‘qualified training staff’ successfully complete specialist training in teaching skills?
Entä voiko komissio nimetä toimivaltaisen elimen, joka myöntää nämä todistukset?
What is the duration of the required training, and can the Commission name the relevant body that provides these certifications?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5652/09
WRITTEN QUESTION E-5652/09
Aihe: Khmerien oikeudenkäyntien salassapito Kambodžassa
Subject: The Secrecy of Khmer trials in Cambodia
Prospect-lehden viimeisimmän brittiläisen painoksen eräässä erittäin kiinnostavassa artikkelissa kirjoittaja Nic Dunlop esittää, että Kambodžan viranomaiset ovat – osittain saattaakseen Kiinan kiusalliseen asemaan – juonitelleet luodakseen salassapitoa koskevat olosuhteet meneillään olevien YK:n tukemien punakhmerien ylimpien johtajien oikeudenkäyntien ympärille.
In an extremely interesting article in a recent UK edition of Prospect magazine, the writer Nic Dunlop suggests that the Cambodian authorities — partly in an effort to embarrass China — have conspired to generate an atmosphere of secrecy around the ongoing UN-sponsored trials of senior leaders of the Khmer Rouge.
Hän viittaa Kalifornian yliopiston tämän vuoden tammikuussa tekemään tutkimukseen, josta kävi ilmi, että 85 prosenttia Kambodžan väestöstä ei tiedä näiden oikeudenkäyntien olevan meneillään.
He quotes a University of California study from January this year which found that 85 % of the Cambodian population are unaware that these trials are taking place.
Jopa niiden, jotka onnistuivat selviämään Pol Potin murhanhimoisesta hallinnosta, ja heidän sukulaistensa on havaittu monissa tapauksissa olevan täysin tietämättömiä YK:n tuomioistuinten olemassaolosta.
Even those who managed to survive the murderous regime of Pol Pot, as well as relatives of survivors, are found in many cases to be completely ignorant of the existence of the UN tribunals.
Ymmärrettävästi Dunlop on päätellyt, että tästä syystä kambodžalaisten on vaikea ottaa minkäänlaista vastuuta näistä oikeudenkäynneistä.
Understandably, Dunlop has concluded that this makes it very difficult for Cambodians to take any sense of ownership over these proceedings.
On tarpeetonta sanoa, että tämä estää tuomioistuinten kykyä luoda todellinen uudistuminen ja parantumisen tunne tästä maan historian epätavallisesta ja tuskallisesta ajanjaksosta.
Needless to say, this will impede the capacity of the Tribunals to generate a real catharsis and sense of healing over this extraordinary and painful period in the nation's history.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5653/09
WRITTEN QUESTION E-5653/09
(25. marraskuuta 2009)
(18 November 2009)
Aihe: Suurten valintamyymälöiden toiminnan vaikutus kilpailuun laajemmalla vähittäiskaupan alalla
Subject: The effect of supermarket activity on competition in the wider retail sector
Internetiä mahdollisesti lukuun ottamatta vähittäiskaupan tärkein muutos viimeisten 15 vuoden aikana – ainakin Yhdistyneessä kuningaskunnassa – on ollut suurten valintamyymälöiden kasvu.
With the possible exception of the Internet, the most important change in retailing over the last fifteen years, in the UK at least, has been the growth of supermarkets.
Tämän menestyksen pääasiallisena periaatteena on ollut tarjota kuluttajalle, mitä hän haluaa.
The driving principle of this success has been to give the consumer what he or she wants.
Tämän tuloksena suuret valintamyymälät myyvät Yhdistyneessä kuningaskunnassa useita erilaisia tuotteita autovakuutuksista ja matkapuhelimista CD-levyihin; ja pian ne alkavat myydä pankkipalveluja ja henkilökohtaisia rahoituspalveluja.
As a result, supermarkets now sell a wide range of products in the UK from car insurance and mobile telephones to CDs and will soon begin to sell banking and personal finance.
Näiden muutosten pitkäaikaiset vaikutukset laajempaan vähittäiskaupan alaan sekä yhteisöjen taloudelliseen ja yhteiskunnalliseen elämään ovat edelleen epäselviä.
The long-term effects of these changes upon the wider retail sector and the economic and social life of communities remains unclear.
Euroopan mantereella, missä ostotottumukset ovat perinteisempiä, tällaisen mallin toistamisen voitaisiin todennäköisesti olettaa johtavan useiden paikallisten leipomoiden, konditorioiden, ruokatavarakauppojen ja muiden pienten vähittäismyymälöiden häviämiseen.
Certainly, on the continent of Europe, where shopping patterns remain more traditional, a replication of this model could be expected to result in the disappearance of innumerable local bakers, confectioners, grocers and other small retailers.
Esimerkkinä muutosten mittakaavasta Yhdistyneessä kuningaskunnassa voidaan todeta, että 42 prosenttia kaikista myydyistä vaatteista myydään supermarketeissa.
To give an example of the sheer scale of the changes in the UK, 42 % of all clothes are now sold through supermarkets.
Kilpailua mahdollisesti vääristäviä vaikutuksia liioitellaan myös houkutustuotteilla – tuotteilla, jotka myydään alle kyseisen tuotteen kustannusten, jotta myymälään saadaan houkuteltua enemmän ostajia.
The potentially distorting effects on competition are also exaggerated by ‘loss leaders’ — products that are sold below the cost for that individual product as a way of enticing more shoppers into the store.
Vakavimmat vaikutukset ovat ehkä koskeneet kirjakauppiaita, jotka ovat kauan luottaneet menekkikirjojen tuottamiin voittoihin kulttuurisesti tärkeämpien akateemisten ja kaunokirjallisten teosten jakelun rahoittamiseksi.
Perhaps the most serious effects have been felt by booksellers, who have long relied on the profits generated by bestsellers to subsidise the distribution of academic and literary works of much wider cultural significance.
Tätä tuettiin kauan myytävien kirjojen vähittäishinnoilla, joilla estettiin menekkikirjojen alihinnoittelu.
This was for a long time underpinned by a minimum price on the sale of books that prevented undercutting for bestsellers.