natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aikooko komissio toimia ja painostaa Kiinaa sekä muuta kansainvälistä yhteisöä, jotta voidaan estää Tiibetin kansaan kohdistuvan kidutuksen jatkuminen?
Will the Commission act and put any pressure on China as well as the rest of the international community in preventing further torture against the Tibetan people?
Aikooko se myös toimia varmistaakseen edellä mainittujen vankien vapauttamisen?
Will it also act in ensuring the freedom of the prisoners mentioned above?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5014/06
WRITTEN QUESTION E-5014/06
Aihe: Komission päätös Ranskan annettua vastauksensa Berren altaan pilaantumista koskevaan asiaan
Subject: Commission decision further to France's response concerning pollution of the Etang de Berre marsh
Kesäkuussa 2003 komissio saattoi Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen käsiteltäväksi asian, joka koski kantelua Berren altaan vesiympäristön pilaantumisesta.
In June 2003, following a complaint about the degradation of the marine environment of the Etang de Berre, the Commission brought an action before the European Court of Justice.
Tutkittuaan asiaa Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antoi Ranskalle tuomion siitä, ettei se ollut ryhtynyt tarpeellisiin toimiin estääkseen Berren altaan laajamittaista pilaantumista.
After taking evidence, the European Court of Justice found against France for having failed to take the necessary measures to prevent heavy pollution of the Etang de Berre.
Vastauksena kyseiseen päätökseen Ranska ehdotti lukuisia toimenpiteitä, jotta altaan ekologista tilaa voitaisiin selkeästi ja nopeasti parantaa.
In response to that ruling, France proposed a series of measures for a marked and rapid improvement in the marsh’s ecological condition.
Komissio piti kuitenkin toimenpiteitä riittämättöminä ja vaati Ranskaa lopettamaan Berren altaan pilaamisen kahden kuukauden sisällä sekä noudattamaan 7. lokakuuta 2004 annettua yhteisöjen tuomioistuimen tuomiota.
The Commission, regarding the measures as inadequate, gave France formal notice that it had to have pollution of the Etang de Berre stopped within two months and thus comply with the Court of Justice’s judgment of 7 October 2004.
Kun komissiolle edellisen kerran esitettiin kysymys tästä asiasta, tämä totesi, että menettely, jonka lopputuloksena on tarkoitus saada Ranska noudattamaan 7. lokakuuta 2004 annettua tuomioistuimen tuomiota (C‑2003/239), oli edelleen kesken.
When last questioned, the Commission stated that the procedure to establish France’s compliance with the Court’s judgment of 7 October 2004 (C-239/03) was still in progress.
Ranskan muotoilemat ehdotukset olivat siis komission käsiteltävinä, ja niitä oli näin ollen pidettävä edelleen luottamuksellisina.
Accordingly, France’s proposals were being considered by the Commission and had to remain confidential.
Onko komissio käsitellyt Ranskan ehdotuksia?
Has the Commission considered France’s proposals?
Onko asia edelleen luottamuksellinen?
Has confidentiality been lifted?
Mitkä ovat uusimmat Ranskan tekemät ehdotukset?
What are France’s latest proposals?
Mikä on komission kanta asiaan?
How does the Commission view them?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5015/06
WRITTEN QUESTION E-5015/06
esittäjä(t): Antonio Tajani (PPE-DE) ja Gerardo Galeote (PPE-DE)
by Antonio Tajani (PPE‑DE) and Gerardo Galeote (PPE‑DE)
Aihe: ETAn johtajia Italiassa
Subject: ETA leadership in Italy
Espanjalainen sanomalehti ABC kertoi keskiviikkona 8. marraskuuta, että terroristijärjestö ETAn militanttijohto on saanut turvapaikan Italiasta.
On Wednesday, 8 November the Spanish daily, ABC, reported that the military leadership of the terrorist organisation ETA had found refuge in Italy.
ABC:n mukaan ETAn sotilaallinen johto on halunnut vaihtaa paikkaa ”taktisista” syistä mutta myös ja ennen kaikkea siksi, että paikallinen poliisiviranomainen on kuulemma antanut siihen luvan Italian hallituksen ja turvallisuuspalvelun tukemana.
According to ABC, the ETA military leadership has decided to move to Italy for ‘tactical’ reasons, not least because its presence in the country has allegedly been authorised by the local police authorities, with the consent of the Italian Government and security services.
ABC:n mukaan terroristien vastaanottaminen on Prodin hallitukselta konkreettinen tuen osoitus niin sanotulle ”rauhanprosessille”, jonka Zapatero on päättänyt panna alulle Espanjassa.
ABC saw the willingness to take in the terrorists as a concrete sign of the Prodi government's support for the ‘peace process’ that Zapatero has decided to launch in Spain.
Italian hallitus kuitenkin kiisti tämän uutisen vain kahdeksan tuntia sen jälkeen, kun se esitettiin RAIn Telegiornale 2 uutislähetyksessä, ja vähän yli 12 tuntia sen jälkeen, kun kyseinen ABCn painos oli ilmestynyt ja kun eurooppalainen uutislähetys EuroNews (lähetetään Italiassa myös italiaksi) oli sen esittänyt 14 kertaa ennen RAIta, alkaen aamukuudesta marraskuun kahdeksantena päivänä.
The report was denied by the Italian Government only eight hours after the news had been released during a RAI 2 news programme and more than 12 hours after that day's edition of ABC had reached the news stands and the EuroNews channel (available in Italy in Italian) had, at 6 a.m., broadcast the first of 14 bulletins on the subject prior to the RAI 2 news programme.
Ottaen huomioon, että tähän liittyy ainakin kolme Euroopan unionin jäsenvaltiota ja että se koskee yhteisön turvallisuus- ja puolustuspolitiikkaa, mitä neuvosto aikoo tehdä selvittääkseen asiaa?
Given the apparent involvement of at least three EU Member States and the fact that these events have a bearing on European security and defence policy, what steps will the Council be taking to shed light on the matter?
Onko neuvosto tietoinen, että ETAn militanttijohto on lähtenyt Ranskan alueelta?
Does it know that ETA's military leadership has left France?
Onko se tietoinen EU:n jäsenvaltioiden mahdollisesta osallistumisesta niin sanottuun ”rauhanprosessiin”?
Is it aware of any involvement by European states in the ‘peace process’?
(11. joulukuuta 6)
(11 December 2006)
Neuvoston tehtäviin ei kuulu kommentoida lehdissä julkaistuja artikkeleita.
It is not for the Council to express an opinion on the content of articles appearing in the press.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5016/06
WRITTEN QUESTION E-5016/06
Italian hallitus kuitenkin kiisti tämän uutisen vain kahdeksan tuntia sen jälkeen, kun se esitettiin RAIn Telegiornale 2 ‑uutislähetyksessä, ja vähän yli 12 tuntia sen jälkeen, kun kyseinen ABCn painos oli ilmestynyt ja kun eurooppalainen uutislähetys EuroNews (lähetetään Italiassa myös italiaksi) oli sen esittänyt 14 kertaa ennen RAIta, alkaen aamukuudesta marraskuun kahdeksantena päivänä.
The report was denied by the Italian Government only eight hours after the news had been released during a RAI 2 news programme and more than 12 hours after that day's edition of ABC had reached the news stands and the EuroNews channel (available in Italy in Italian) had, at 6 a.m., broadcast the first of 14 bulletins on the subject prior to the RAI 2 news programme.
Ottaen huomioon, että tähän liittyy ainakin kolme Euroopan unionin jäsenvaltiota ja että se koskee yhteisön turvallisuus- ja puolustuspolitiikkaa, mitä komissio aikoo tehdä selvittääkseen asiaa?
Given the apparent involvement of at least three EU Member States and the fact that these events have a bearing on European security and defence policy, what steps will the Commission be taking to shed light on the matter?
Onko komissio tietoinen, että ETAn militanttijohto on lähtenyt Ranskan alueelta?
Does it know that ETA's military leadership has left France?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5017/06
WRITTEN QUESTION E-5017/06
Aihe: YMP:n puitteissa maanviljelijöille myönnettyjen tukien verottaminen – tulonmenetysten korvaaminen
Subject: Taxation of aid paid to farmers under the CAP — aid for loss of income
Portugalissa on syntynyt kiistaa siitä, miten verohallinto verottaa yhteisen maatalouspolitiikan puitteissa maanviljelijöille myönnettyjä tiettyjä tukimääriä.
There has been some controversy in Portugal over the way in which the tax administration taxes the amounts of certain forms of aid paid to farmers as part of the common agricultural policy.
Erityisesti kiistaa on aiheuttanut se, ovatko seuraavat tuet luonteeltaan tulonmenetysten korvauksia: —
Specifically, the dispute centres on whether or not the following forms of support constitute aid for loss of income: —
maatalousmaiden metsittämisen tuet – 75 prosenttia yhteisön varoista – jotka on myönnetty 17. toukokuuta annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1257/99 nojalla —
afforestation of agricultural land — 75 % Community funding — granted pursuant to Council Regulation (EEC) No 1257/99 of 17 May 1999; —
maatalouden ympäristötoimenpiteiden tuet – 75 prosenttia yhteisön varoista – jotka on myönnetty 17. toukokuuta annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1257/99 nojalla.
agri-environmental measures — 75 % Community funding — granted pursuant to Council Regulation (EEC) No 1257/99 of 17 May 1999.
Kysyn komissiolta seuraavaa: —
Can the Commission provide the following information: —
Ovatko edellä mainitun asetuksen nojalla myönnetyt tuet tulonmenetysten korvauksia? —
Does aid granted under the above regulations correspond to aid for loss of income? —
Onko komissio laatinut omia pakollisia tai täydentäviä sääntöjä, joita jäsenvaltioiden on noudatettava yhteisön varoista myöntämiensä tukien määrän suhteen ja yhteisön asetuksia täytäntöön pannessaan? —
Has the Commission laid down any rules of its own, either mandatory or supplementary, that the Member States should follow with respect to aid granted with Community monies and pursuant to Community regulations? —
Suhtautuuko komissio välinpitämättömästi jäsenvaltioiden verotuskäytäntöjä koskeviin mahdollisiin väärinkäytöksiin yhteisön tukia verotettaessa?
Is the Commission indifferent to possible abuse in the fiscal practices of the Member States with regard to the taxation of Community aid?
Ottaako komissio vastaan ja käsitteleekö se tässä asiassa vahinkona kärsimään joutuneiden osapuolten valituksia?
Or is it attending to and processing complaints made by those affected?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5018/06
WRITTEN QUESTION E-5018/06
Aihe: Munivia kanoja koskeva häkkikielto
Subject: Ban on cages for laying hens
Tätä kertomusta ei vielä ole julkaistu, mutta vaikuttaa siltä, että kananmunien tuottajat vaikuttavat kertomuksen sisältöön, mikä käytännössä merkitsisi munivia kanoja koskevan häkkikiellon käyttöönoton lykkäämistä.
This report has not yet been published but it appears that the egg industry is trying to influence the wording of the report so that, in practice, the ban on cages for laying hens would be postponed.
Kiellon lykkäämiseen ei ole mitään perusteltuja syitä.
There are no reasonable grounds for postponement.
On selkeästi näytetty toteen, että nykyiset kanahäkit heikentävät munivien kanojen hyvinvointia ja että toisenlaiseen järjestelmään siirtymisestä aiheutuvat kustannukset olisivat hyvin vähäisiä.
It is well documented that the hen cages currently in use are extremely detrimental to the wellbeing of laying hens, and that the costs of switching to another system would be marginal.
Milloin komissio aikoo julkaista kyseisen kertomuksen ja voiko komissio vahvistaa, että mainittua häkkikieltoa ryhdytään soveltamaan vuodesta 2012 lähtien ja että sitä ei lykätä?
When does the Commission intend to publish the report concerned, and can the Commission confirm that the abovementioned ban on hen cages will be introduced in 2012, i.e. without any postponement?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5020/06
WRITTEN QUESTION E-5020/06
Aihe: Käsimatkatavaroita koskevat uudet turvamääräykset lentokentillä
Subject: New security regulations for hand luggage at airports
Euroopan lentokentillä otettiin 6. marraskuuta 2006 käyttöön käsimatkatavaroita koskevat uudet turvamääräykset, joista aiheutuu valtavasti lisää työtä, mutta jotka eivät juurikaan näytä parantavan turvallisuutta.
Since 6 November 2006, new security provisions on hand luggage have been in force at European airports which are resulting in a huge effort being made for what is evidently a modest gain in security.
Aikooko EU huolehtia siitä, että parlamentin myötävaikutuksella laaditaan pikimmiten järkevät säännöt, joissa otetaan paremmin huomioon Euroopan kansalaisten matkustustottumukset?
Will the EU not ensure that reasonable arrangements are drawn up as quickly as possible, involving Parliament in the process, which take better account of Europeans' normal travelling habits?
(15. tammikuuta 2007)
(15 January 2007)
Kuten jo asetuksen nimestä käy ilmi, sen on antanut komissio niiden valtuuksien perusteella, jotka Euroopan parlamentti ja neuvosto ovat sille antaneet asetuksen (EY) N:o 2320/2002 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2320/2002, annettu 16 päivänä joulukuuta 2002, yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä ( EYVL L 355, 30.12.2002, s. 1 ).
As may be seen from the actual title of the regulation, it was adopted by the Commission, on the basis of the powers conferred on it by the European Parliament and the Council under Article 4(2) of Regulation (EC) No 2320/2002 Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security, OJ L 355, 30.12.2002, p.
Näin ollen neuvosto ehdottaa arvoisalle parlamentin jäsenelle, että tämä osoittaisi nämä kysymyksensä komissiolle, joka pystyy paremmin antamaan vastauksen esitettyihin huolenaiheisiin.
The Council therefore feels able to suggest that the Honourable Member should address his questions to the Commission, which will be better placed to respond to his concerns.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5021/06
WRITTEN QUESTION E-5021/06
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5022/06
WRITTEN QUESTION E-5022/06
Aihe: Kreikkalaisten sairaaloiden järkyttävä hoitohenkilöstöpula
Subject: Drastic shortage of nursing staff in Greek hospitals
Kreikkalaisia sairaaloita koettelee vakava pula hoitohenkilöstöstä.
Greek hospitals are suffering from a serious shortage of nursing staff.
Tilannetta kuvaa hyvin se, että kahden viimeisen vuoden aikana ei ole otettu työhön yhtään henkilöä vakinaiseen työsuhteeseen, mutta samana aikana 2 500 sairaanhoitajaa on jäänyt eläkkeelle.
Typically, over the last two years, there has been no recruitment of permanent staff, while at the same time, 2500 nurses have taken retirement.
Kreikkalaisessa lehdistössä esiintyneiden tietojen mukaan päävastuun hoitohenkilöstön rekrytoinnin viivästymisestä kantaa ASEP (henkilöstön ylin valintaneuvosto), joka suorittaa myös Kreikan valtionhallinnon rekrytoinnit.
According to reports in the Greek press, the main responsibility for the delay in recruiting nursing staff lies with ASEP (the Supreme Council for Personnel Selection), which also recruits for the public sector.
Kuten olen toistuvasti valittanut julkisissa kannanotoissani, ASEPin taktiikka viivyttää valtionhallinnon äärimmäisen välttämättömän henkilöstön rekrytointia.
As I have stated repeatedly in my public condemnations of ASEP, its methods delay the recruitment of absolutely essential staff to the public sector.
Nämä järkyttävät puutteet johtavat yhtäältä hoitohenkilöstöä koskevan työlainsäädännön kiertämiseen (enemmistöllä hoitajista on vain yksi tai ei yhtään viikoittaista vapaapäivää, heille on mahdotonta myöntää lomia ym.), ja toisaalta fyysisen ja psyykkisen väsymyksen kertyessä nousee esiin kysymys hoidettavien potilaiden turvallisuudesta, sillä yksi hoitaja ei pysty vastaamaan 30 tai 40 potilaan tarpeisiin, joista hänen jatkuvasti odotetaan huolehtivan.
The consequences of such a drastic shortage are the contravention of labour law governing nursing staff (most nurses have only one day off a week or none, it is impossible to grant them leave, etc.) and, with the accumulation of physical and mental fatigue, problems with the safety of their patients since it is impossible for a single nurse to tend to the needs of the 30 or 40 patients for whom they are usually required to provide care.
On syytä mainita, että kreikkalaisissa sairaaloissa sairaanhoitajien odotetaan hoitavan vielä suuremman määrän potilaita kesäkuukausina, jolloin matkailukausi on Kreikassa vilkkaimmillaan, mikä tekee tilanteesta vielä vaikeamman näiden puutteiden vuoksi.
Moreover, nurses in Greek hospitals are required to care for even more patients during the summer months when Greece receives the greatest influx of tourists, rendering the situation more drastic owing to these shortages.
Muistutettakoon, että Kreikassa asuu 10 miljoonaa Kreikan kansalaista ja että maassa käy vuosittain 12 miljoonaa matkailijaa, mikä merkitsee, että terveydenhuoltoalan toimintahäiriöillä Kreikassa on miljoonia yhteisön kansalaisia koskevia vaikutuksia.
10 million Greek citizens live in Greece, while the country hosts a further 12 million tourists every year, which means that the malfunctioning of the health sector in Greece affects millions of Community citizens.
Voiko komissio kertoa, onko se tietoinen edellä mainitusta asiasta?
Is the Commission aware of the above problem?
Millä tavoin se aikoo toimia kreikkalaisten sairaaloiden hoitohenkilökunnan työolosuhteiden parantamiseksi ja turvakseen siten myös paremman hoidon potilaille?
What action will it take to improve the working conditions of nursing staff in Greek hospitals, thereby ensuring better care for patients?
Aikooko komissio tutkia edellä esitettyä asiaa ja määrätä mahdollisesti seuraamuksia kreikkalaisille viranomaisille?
Will the Commission investigate the matter and, possibly, impose penalties on the Greek authorities?
Rahoittaako komissio millään tavoin (yhteisöohjelmat, aloitteet ym.) kreikkalaisia sairaaloita ja hoitohenkilöstön palkkaamista niiden palvelukseen?
Does the Commission provide any form of funding (through Community programmes, initiatives, etc.) for Greek hospitals and the recruitment of their nursing staff?
Jos se rahoittaa, millä tavoin ja minkä suuruisia summia se on myöntänyt Kreikalle viimeisten viiden vuoden aikana?
If so, in what form and how much has the Commission provided in the last five years?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5023/06
WRITTEN QUESTION E-5023/06
Aihe: Kuorma-autoilijat ja tieturvallisuus
Subject: Truck drives and road safety
Komission vastauksessa kysymykseen E‑3105/06 käsitellään kuorma-autoilijoiden ajoa sallittujen tuntimäärien ulkopuolella, mutta siinä ei käsitellä riittävien levähdyspaikkojen puuttumista Irlannissa.
While the Commission answer to our Question E‑3105/06 clarifies the issue of truck drivers driving outside of allowed hours, it does not deal with the problem of the lack of sufficient rest facilities for truck drivers as it currently stands in Ireland.
Komission vastauksessa kysymykseen E‑3105/06 sanotaan: ”Päivittäisen levon saamiseksi kuljettajien tulisi etsiä sopiva paikka rentoutumiselle ja nukkumiselle.
The Commission answer to Question E‑3105/06 states that ‘For the daily rest period, drivers would look for an adequate place where they can relax and sleep.
Jos he eivät ole omien tilojensa lähettyvillä, kuljettajat voivat käyttää huoltoasemien tiloja tai muita yleisiä levähdysalueita, joille on mahdollista pysäköidä.”
If not in the vicinity of their premises, drivers can use the facilities of petrol stations or other service areas where parking is available.’
Tämä ei ole ratkaisu kuorma-autoilijoiden tilanteeseen Irlannissa.
This is not a solution for truck drivers in Ireland.
Kuorma-autoja ei voi pysäköidä tielle katosten ulkopuolelle, koska viranomaiset ovat tehneet kaikkensa tien leveyden pienentämiseksi estääkseen pysäköinnin kyseisillä alueilla, joille kuskeilla oli aikaisemmin tapana pysäköidä taukojen ajaksi: viranomaiset ovat rakennuttaneet betonipylväitä, liikennekorokkeita ja laajennettuja jalankulkuteitä.
In addition, truck drivers cannot park outside them on the road because the county councils have used every measure possible, such as bollards, islands, extended footpaths, anything to close down the width of the road, to deter parking in these areas where drivers used to previously stop for breaks.
Hätäkaistoille pysäköiminen on laitonta.
It is not legal for them to park on the hard shoulders, where they exist.
Edellä mainitussa vastauksessa mainitaan myös seuraavaa: ”Toimivaltaisten viranomaisten tehtävänä on jokaisessa jäsenvaltiossa tarjota kuljettajille sopiva määrä levähdyspaikkoja.”
The answer to the aforementioned question also states that ‘As to the planning of parking areas, it is the responsibility of the competent authorities in each Member State to provide drivers with an adequate number of service areas’.
Irlannissa toimivaltaiset viranomaiset eivät kuitenkaan tarjoa tarvittavaa määrää levähdyspaikkoja kuorma-autoilijoille ja vaikuttaa siltä, että heillä ei ole aikomusta korjata tilannetta lähitulevaisuudessa.
However, in Ireland, the competent authorities do not provide sufficient rest facilities and appear to have no intention of doing so in the foreseeable future.
Olen saanut tietooni, että vuoden 2010 jälkeen rakennetuilla teillä tulee olemaan levähdysalueet, mutta kuitenkin suurin osa viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana rakennetuista Irlannin pääteistä on ilman levähdysalueita.
We are told that major new roads after 2010 will have rest areas; however, much of the major Irish road infrastructure over the last 20 years is without these rest areas.
Tämä on hyvin vakava ongelma irlantilaisille kuorma-autoilijoille ja asia on ratkaistava pikimmiten.
This is a very serious problem for Irish truck drivers, which needs a solution immediately.
Mitä komissio suosittelee kuorma-autoilijoiden tekevän tässä tilanteessa, koska ajamisen jatkaminen ilman taukoja on tarkoitettu vain erikoistilanteisiin ja lyhytkestoiseksi?
What does the Commission recommend that truck drivers do in this situation as the possibility to continue driving is meant only for exceptional cases and short periods?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että Irlannin toimivaltaisten viranomaisten on nyt sitouduttava levähdysalueiden suunnittelemiseen sekä yksittäisille ajoteille että tärkeimmille kaupunkien välisille tieverkostoille?
Does the Commission agree that the relevant authorities in Ireland must commit now to developing service areas along single carriageways with as much urgency as developing them along the major inter-urban networks?
Onko komissio myös sitä mieltä, että nämä viranomaiset on mitä pikimmin määrättävä rakentamaan levähdyspaikkoja teiden varsille?
Does the Commission also agree that these authorities must be told to create rest areas along roads now as a matter of urgency?
Pyytäisimme komissiolta poikkeuslupaa Irlannille siirtymävaiheen ajaksi, kunnes kuorma-autoilijoille on saatu rakennettua asianmukaiset levähdyspaikat.
We wish to ask the Commission for a derogation for Ireland until such time as there are safe and suitable rest areas for truck drivers to stop.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5024/06
WRITTEN QUESTION E-5024/06
esittäjä(t): Brian Simpson (PSE)
by Brian Simpson (PSE)
Aihe: Sopimus matkustajarekisteritietojen käytöstä EU:n ja USA:n välillä
Subject: EU-US passenger name record agreement
Voiko komissio vahvistaa, että viimeisin sopimus matkustajarekisteritietojen käytöstä Yhdysvaltojen kanssa sisältää myös tietoja lentoyhtiöiden kanta-asiakasohjelmista, ja kertoa, miksi komissio on sitä mieltä, että kyseiset tiedot on tarpeellista jakaa?
Can the Commission confirm that the latest passenger name record agreement with the United States of America includes the provision of information from airlines' frequent flyer programmes, and why did the Commission feel that providing such information was needed?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5025/06
WRITTEN QUESTION E-5025/06
Aihe: Laittoman maahanmuuton estäminen Euroopan unioniin
Subject: Preventing the flow of illegal immigrants to EU
Aikooko komissio laatia lausunnon, joka koskee afrikkalaisten hallitusten kanssa tehtävää yhteistyötä laittoman maahantulon Euroopan unioniin estämiseksi kyseisistä maista?
Will the Commission make a statement on the degree of cooperation it is receiving from African Governments in preventing the flow of illegal immigrants from their countries to the EU?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5026/06
WRITTEN QUESTION E-5026/06