natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ottaen huomioon aiemmin tänä vuonna käyttöön otetut lentomatkustajien paremmat oikeudet, onko komissio sitä mieltä, että lennolle pääsyn epäämistä ja lentojen peruuttamista koskevat vastaavat oikeudet olisi saatettava koskemaan muiden muassa myös risteilyalussektoria?
Following the introduction of improved rights for air passengers earlier this year, is the Commission of the opinion that similar rules on denied boarding and cancellation, amongst others, should be extended also to the cruise liners sector?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4958/05
WRITTEN QUESTION E-4958/05
Aihe: Kehitysmaita koskeva erityissuojamekanismi
Subject: Special safeguard mechanism for developing countries
Euroopan parlamentin 12. toukokuuta 2005 antamassa Dohan kehitysohjelmaa koskevassa päätöslauselmassa ( P6_TA(2005)0182 ) pannaan tyytyväisenä merkille, että kehitysmaiden organisaatio ja itseluottamus on parantunut.
The European Parliament's resolution of 12 May 2005 on the Doha Development Agenda ( P6_TA(2005)0182 ) refers to and welcomes the increased level of organisation and self-confidence achieved by the developing countries.
WTO:n politiikassa (heinäkuu 2004) todetaan, että kehitysmaita varten perustetaan erityissuojamekanismi (SSM), mutta siinä ei määritellä tarkemmin kyseistä välinettä.
The WTO July 2004 framework stated that ‘A special safeguard mechanism (SSM) will be established for use by developing countries’, but did not provide further details on such an instrument.
Mikä on ollut neuvoston vastaus G33-maiden WTO:n yhteydessä esittämiin ehdotuksiin kyseisestä erityissuojamekanismista, jotta voidaan puuttua kehitysmaiden pahoin kärsineeseen maataloustuotantoon ja huolehtia elintarviketurvasta?
What has been the Council's response and reaction to the proposals presented by the G33 countries within the WTO for such an SSM in order to address serious injury to developing countries' domestic agricultural production and to safeguard food security?
Neuvosto on antanut koko käynnissä olevan Dohan kehitysohjelmaan liittyvän neuvotteluprosessin aikana aktiivisesti ohjausta ja tukea komissiolle, joka on yhteisön kauppaneuvottelija.
Throughout the entire ongoing negotiating process in the framework of the WTO Doha Development Agenda, the Council has given its active guidance and support to the Commission as the Community's trade negotiator.
Mitä tulee G33‑maiden ehdotukseen erityissuojamekanismista, EU, kuten myös eräät muut WTO-kumppanit, ovat tuoneet esiin jotain ongelmallisina pitämiään seikkoja.
As far as the G33 proposal for a special safeguard mechanism is concerned, the EU side, as well as other WTO partners, have expressed certain concerns.
Hongkongissa joulukuussa 2005 pidetyn WTO:n kuudennen ministerikokouksen viimeisenä päivänä Euroopan unionin neuvosto hyväksyi omasta puolestaan WTO:n ministerikokouksen julkilausuman tekstin, joka sen jälkeen hyväksyttiin myös ministerikokouksessa.
On the last day of the WTO's Sixth Ministerial Conference in Hong Kong, in December 2005, the Council of the European Union for its part approved the text of the WTO ministerial declaration, which was subsequently adopted by the conference itself.
Kyseisen julkilausuman maataloutta käsittelevässä 7 kohdassa todetaan seuraavaa:
Paragraph 7 of the declaration, on agriculture, states that:
Toteamme myös, että viime aikoina on tapahtunut jonkin verran liikettä erityistuotteiden nimeämisessä ja kohtelussa sekä erityissuojamekanismin osissa.
We also note that there have been some recent movements on the designation and treatment of special products and elements of the special safeguard mechanism.
Kehitysmaajäsenet voivat itse nimetä asianmukaisen määrän tullinimikkeitä erityistuotteiksi elintarviketurvaan, toimeentulon turvaamiseen ja maaseudun kehittämiseen perustuvien indikaattorien perusteella.
Developing country Members will have the flexibility to self-designate an appropriate number of tariff lines as special products guided by indicators based on the criteria of food security, livelihood security and rural development.
Kehitysmaajäsenillä on myös oikeus turvautua tuontimäärään ja laukaisuhintoihin perustuvaan erityissuojamekanismiin, jota koskevat yksityiskohtaiset järjestelyt on vielä määritettävä.
Developing country Members will also have the right to have recourse to a special safeguard mechanism based on import quantity and price triggers, with precise arrangements to be further defined.
Erityistuotteet ja erityissuojamekanismi kuuluvat erottamattomana osana maatalousneuvottelujen menettelyihin ja tulokseen.”
Special products and the special safeguard mechanism shall be an integral part of the modalities and the outcome of negotiations in agriculture.’
Neuvostolla ei tällä hetkellä ole suunnitelmissa tutkia Trocairen laatimaa tutkimusta erityissuojamekanismista, mutta neuvosto kiittää Euroopan parlamentin jäsentä siitä, että tämä raportti on saatettu sen tietoon.
Currently there are no plans within the Council to study the research paper on a special safeguard mechanism produced by Trocaire, but the Council is grateful to the Honourable Member of the European Parliament for drawing its attention to this report.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4959/05
WRITTEN QUESTION E-4959/05
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4960/05
WRITTEN QUESTION E-4960/05
Aihe: Ehdotettu Corribin kaasuhanke Mayossa
Subject: Proposed Corrib Gas project in Mayo
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4961/05
WRITTEN QUESTION E-4961/05
Aihe: EU:n kansalaisten äänestysoikeudet Euroopan parlamentin vaaleissa Irlannissa
Subject: Voting rights of EU citizens for EP elections in Ireland
Jatkona vastaukseen, jonka sain 30. elokuuta 2005 kirjalliseen kysymykseeni E‑2613/05, voiko komissio ilmoittaa, onko se saanut luvatun vastauksen Irlannin pysyvältä edustustolta?
Further to its 30 August 2005 answer to my Written Question E‑2613/05, could the Commission now indicate if it has received the promised reply from the Irish Permanent Representation?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4962/05
WRITTEN QUESTION E-4962/05
Aihe: Markkinoiden väärinkäyttöä koskeva direktiivi
Subject: Market Abuse Directive
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4963/05
WRITTEN QUESTION E-4963/05
Aihe: Kansallisten veroviranomaisten keskinäinen avunanto
Subject: Mutual assistance between national tax authorities
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4964/05
WRITTEN QUESTION E-4964/05
Aihe: Metsähankkeita koskeva ympäristöarviointitutkimus Irlannissa
Subject: Environmental impact assessment of forestry projects in Ireland
Minkälaisen vastauksen komissio on saanut Irlannilta viimeiseen varoitukseen, jonka lähettämisestä komissio ilmoitti 12. heinäkuuta 2005 päivätyssä tiedotteessa ja joka koski sitä, kuinka Irlanti soveltaa ympäristövaikutusarviointisääntöjä metsähankkeisiin?
What response has the Commission received from Ireland with regard to the final warning it announced it was sending to Ireland (in IP/05/910 of 12 July 2005) regarding Ireland's application of environmental impact assessment rules to forestry projects?
Mihin toimiin komissio on ryhtynyt tai aikoo ryhtyä kyseisessä asiassa?
What action has the Commission taken or is it proposing to take in this matter?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4965/05
WRITTEN QUESTION E-4965/05
Aihe: Boynen suiston kosteikot
Subject: Boyne estuary wetlands
Voisiko komissio kertoa, oliko perusteltu lausunto, jonka se antoi 13. tammikuuta 2005 päivätyssä tiedotteessaan IP/05/37 ”perusteltu lisälausunto”, joka liittyi aiemmin annettuun perusteltuun lausuntoon?
Could the Commission indicate if the reasoned opinion it announced on 13 January 2005 in IP/05/37 was an ‘additional reasoned opinion’ to one sent before that date?
Voisiko komissio ilmoittaa, saiko se ilmeisesti 6. joulukuuta 2004 päivätyn vastauksen Irlannin viranomaisilta ”aiemmin päivättyyn” perusteltuun lausuntoon?
Could it indicate if it received a response from Irish authorities, apparently issued on 6 December 2004, to that ‘earlier’ reasoned opinion?
Myönteisessä tapauksessa, voisiko se antaa yhteenvedon kyseisestä vastauksesta?
If so, could it outline the nature of that response?
Voisiko komissio ilmoittaa, onko se saanut ilmeisesti 21. lokakuuta 2005 päivätyn vastauksen Irlannin viranomaisilta, ja myönteisessä tapauksessa, voisiko se antaa yhteenvedon kyseisestä vastauksesta?
Could it indicate whether it has now received a response from the Irish authorities apparently issued on 21 October 2005 and, if so, outline the nature of that response?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4966/05
WRITTEN QUESTION E-4966/05
Jatkona vastaukseen, jonka sain 29. syyskuuta 2005 kysymykseeni E‑3004/05, ja 20. lokakuuta pidetyn asiaa koskevan kokouksen seurauksena, mihin toimiin komissio on ryhtynyt tai aikoo ryhtyä niiden valitusten osalta, jotka koskevat Tara-Skrynen läpi kulkevan moottoritien rakentamista Meathissa?
Further to its answer of 29 September 2005 to my Question E‑3004/05 and its meeting on 20 October which discussed this matter, what action has the Commission taken or is it considering taking with regard to the complaint files open in relation to the construction of a motorway through the Tara-Skryne in Meath?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4967/05
WRITTEN QUESTION E-4967/05
Aihe: Ilotulitusvälineitä koskeva direktiiviluonnos
Subject: Draft Fireworks Directive
Lokakuun 11. päivänä 2005 komissio esitteli direktiiviluonnoksen pyroteknisten tuotteitten saattamisesta markkinoille (”ilotulitusvälineet”) — KOM(2005)0457 lopullinen.
On 11 October 2005, the Commission came forward with a draft directive on the placing on the market of pyrotechnic articles (‘fireworks’) — COM(2005)457 final.
Tämän ehdotuksen sivulla 5 komissio käsittelee sidosryhmien kuulemisten tuloksia.
On page 5 of this proposal, the Commission deals with the results of consultations with interested parties.
Komissio panee merkille, että Yhdistynyt kuningaskunta ja Ruotsi eivät pidä EU:n lainsäädäntöä välttämättömänä kyseisellä alalla.
The Commission notes that the UK and Sweden think that EU legislation in this area is not necessary.
Mitä mieltä Irlanti oli kyseisen direktiiviluonnoksen tarpeellisuudesta?
What views were expressed to the Commission by Ireland as regards the need for this draft directive?
Minkälainen edustus Irlannilla oli sidosryhmien tapaamisissa 23. syyskuuta 2003, 1. joulukuuta 2003 ja 16. maaliskuuta 2004?
How was Ireland represented at the meetings of the stakeholders' working group held on 23 September 2003, 1 December 2003 and 16 March 2004?
Minkälaisia kommentteja Irlanti esitti komissiolle direktiivin aiempien luonnosten osalta?
What comments were received by the Commission from Ireland in response to earlier drafts of the directive?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4968/05
WRITTEN QUESTION E-4968/05
Aihe: Seveso-lainsäädännön yhteydessä vaaditut karttapohjaiset riskikartoitukset
Subject: Risks maps required under the Seveso legislation
Hyväksyessään Seveso II ‑direktiivin (96/82/EY EYVL L 10, 14.1.1997, s. 13 . ) tarkistuksen 10. syyskuuta 2003 (IP/03/1233) komissio ilmoitti, että tarkistettu direktiivi vaatisi teollisuuden toimijoita laatimaan karttapohjaisia riskikartoituksia alueista, joihin suuronnettomuudet saattaisivat vaikuttaa.
In welcoming the agreement on the revision of the Seveso II Directive (96/82/EC OJ L 10, 14.1.1997, p.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4969/05
WRITTEN QUESTION E-4969/05
Aihe: Vaarallisista aineista aiheutuvien suuronnettomuusvaarojen torjuntaa koskevan (Seveso) direktiivin saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä
Subject: Transposition of Major-Accident Hazards (‘Seveso’) Directive
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4970/05
WRITTEN QUESTION E-4970/05
Aihe: Katsaus ympäristömelua koskeviin EU:n toimenpiteisiin
Subject: Review of EC measures relating to environmental noise
Ympäristömelun arviointia ja hallintaa koskevan direktiivin 2002/49/EY EYVL L 189, 18.7.2002, s. 12 .
Further to Article 10(1) of Directive 2002/49/EC OJ L 189, 18.7.2002, p.
10 artiklan 1 kohdan yhteydessä, voiko komissio ilmoittaa, milloin se jätti kertomuksen, jossa tarkastellaan yhteisön nykyisiä ympäristömelun lähteisiin liittyviä toimenpiteitä?
12 . on the assessment and management of environmental noise, could the Commission indicate when it submitted the report containing a review of existing Community measures relating to the sources of environmental noise?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4971/05
WRITTEN QUESTION E-4971/05
Aihe: Ympäristömeludirektiivin täytäntöönpanosta vastaavien tahojen nimeäminen
Subject: Designation of bodies responsible for implementing Environmental Noise Directive
Voiko komissio ilmoittaa, onko Irlanti noudattanut ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta annetun direktiivin 2002/49/EC EYVL L 189, 18.7.2002, s. 12 .
Could the Commission indicate if Ireland is in compliance with its obligations under Article 4 of Directive 2002/49/EC OJ L 189, 18.7.2002, p.
4 artiklassa ilmoitettuja vaatimuksia eli nimennyt direktiivin täytäntöönpanemiseksi toimivaltaiset viranomaiset ja elimet ja ilmoittanut asiasta komissiolle ja suurelle yleisölle 18. heinäkuuta 2005 mennessä?
12 . on the assessment and management of environmental noise, namely to designate authorities and bodies responsible for implementing the directive and to make this information available to it and to the public by 18 July 2005?
Mihin toimiin komissio on ryhtynyt tai aikoo ryhtyä tässä asiassa?
What action has the Commission taken or is it considering taking in these matters?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4972/05
WRITTEN QUESTION E-4972/05
Aihe: Ympäristömeludirektiivin yhteydessä vaadittavat tiedot
Subject: Information required under Environmental Noise Directive
Voiko komissio vahvistaa, että Irlanti toimitti sille 30. kesäkuuta 2005 mennessä ympäristömelun arviointia ja hallintaa koskevan direktiivin 2002/49/EY EYVL L 189, 18.7.2002, s. 12 .
Could the Commission confirm that it received by the 30 June 2005 deadline the information required from Ireland under Article 7(1) of Directive 2002/49/EC OJ L 189, 18.7.2002, p.
7 artiklan 1 kohdassa vaadittavat tiedot eli tiedot tieliikenteen pääväylistä, joilla kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa ajoneuvoa, raideliikenteen pääväylistä, joilla kulkee vuosittain yli 60000 junaa, suurista lentokentistä ja yli 250000 asukkaan taajamista?
12 . on the assessment and management of environmental noise, i.e. information on major roads which have more than 6 million vehicle passages a year, major railways which have more than 60000 train passages a year, major airports, and the agglomerations with more than 250000 inhabitants?
Voiko komissio vahvistaa, että Irlanti toimitti sille 18. heinäkuuta 2005 mennessä direktiivin 5 artiklan 4 kohdassa vaadittavat tiedot Irlannissa voimassa olevista tai suunnitteilla olevista raja-arvoista, jotka koskevat tieliikennemelua, raideliikennemelua, ilma-alusten aiheuttamaa melua lentokenttien lähistöllä ja teollisuusalueilla syntyvää melua?
Could it confirm that it received by the 18 July 2005 deadline information required from Ireland under Article 5(4) of the directive on any relevant noise limit values either in force or under preparation in Ireland for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise around airports and noise on industrial activity sites?
Kielteisessä tapauksessa, milloin komissio sai tiedot Irlannilta?
If not, when did the Commission receive this information from Ireland?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4973/05
WRITTEN QUESTION E-4973/05
Mihin toimiin komissio on ryhtynyt tai aikoo ryhtyä tässä asiassa?
What action has the Commission taken or is it considering taking in this matter?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4974/05
WRITTEN QUESTION E-4974/05
Aihe: Työasiakirja Euroopan laiva- ja lauttaliikenteen miehistöä koskeviin edellytyksiin liittyvän direktiiviehdotuksen vaikutuksista
Subject: Working paper on implications of proposed ‘Ferries Directive’
Vastauksessaan kysymykseeni H-0968/05 Kirjallinen vastaus 16.11.2005. ehdotetusta ”lauttadirektiivistä”, jonka komissio jätti käsiteltäväksi 1998, mutta perui vuonna 2004, neuvoston puheenjohtaja totesi, että neuvosto pyysi kyseisenä vuonna (1998) usean lähetystön pyynnöstä komissiota selvittämään ehdotetun neuvoston direktiivin mahdollisia vaikutuksia.
In answering my question H-0968/05 Written answer of 16 November 2005. on the proposed ‘Ferries Directive’ tabled by the Commission in 1998 but withdrawn by it in 2004, the Council Presidency said that ‘at several delegations’ request, the Council that year [i.e. in 1998] asked the Commission to investigate the possible implications of the proposal for a Council directive.
Komission valmisteluasiakirjassa arvioitiin ehdotetun direktiivin taloudellisia vaikutuksia.
A Commission Staff Working Paper assessed the economic impact of the proposed directive’.
Voiko komissio ilmoittaa, mitkä jäsenvaltiot tekivät tämän vaatimuksen komissiolle, laatia yhteenvedon komission valmisteluasiakirjan tärkeimmistä päätelmistä ja toimittaa kopiot Euroopan parlamentille tai kertoa, missä ne ovat saatavilla?
Could the Commission indicate which Member States made this request of the Commission, outline the principal conclusions of the Commission staff working paper and either forward copies to the European Parliament or indicate where it can be viewed?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4975/05
WRITTEN QUESTION E-4975/05
Aihe: Vaikutustutkimus: Kansainvälisen työjärjestön (ILO) suunniteltu yleissopimus merenkulkualan työnormeista
Subject: Impact study: planned ILO Convention on Minimum Maritime Labour Standards
Vuodeksi 2006 ehdotettuja aloitteita koskevassa komission asiakirjassa ilmoitetaan, että komissio aikoo esittää vuoden 2006 viimeisen neljänneksen aikana ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi merenkulualan vähimmäistyönormien luomiseksi (komission viite 2006/TREN/007) ja että tavoitteena on ryhtyä vaikutustutkimuksen tekemiseen lokakuussa/marraskuussa 2005 asiaa koskevan ulkoisen sopimuksen yhteydessä.
The Commission's ‘roadmaps’ document for its 2006 planned initiatives states that it intends to come forward in the ‘last quarter of 2006’ with a ‘proposal for a directive of the European Parliament and of the Council establishing Minimum Maritime Labour Standards’ (Commission Reference 2006/TREN/007) and that an ‘impact study should be launched in October/November 2005 in the framework of an external contract on this issue’.
Voiko komissio vahvistaa, että vaikutustutkimuksen tekoon on ryhdytty, ilmoittaa, kuka johtaa tutkimusta, selvittää kuinka ulkoiset neuvonantajat konsultoivat sidosryhmiä mukaan lukien ammattiyhdistykset ja merenkulkijoiden edustajat sekä ilmoittaa, kuinka tutkimuksessa tarkastellaan alusten lippuvaltion vaihtamiseen ja ulosliputtamiseen liittyviä asioita EU:ssa?
Could the Commission now confirm that this impact study has been launched, state who is conducting it, outline how the external consultants will consult the stakeholders, including the unions and seafarers' representatives, and indicate how the study plans to address the issue of reflagging/outflagging in the EU?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4976/05
WRITTEN QUESTION E-4976/05
Aihe: Ympäristön suojelu rikosoikeudellisin keinoin
Subject: Protection of the environment through criminal law
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4977/05
WRITTEN QUESTION E-4977/05
Aihe: Kansainvälisen työjärjestön (ILO) yleissopimus merenkulkualan työnormeista
Subject: ILO Convention on Minimum Maritime Labour Standards
Vuodeksi 2006 ehdotettuja aloitteita koskevassa komission asiakirjassa ilmoitetaan, että komissio aikoo esittää vuoden 2006 viimeisen neljänneksen aikana ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi merenkulualan vähimmäistyönormien luomiseksi (komission viite 2006/TREN/007).
The Commission's ‘roadmaps’ document for its 2006 planned initiatives states that it intends to come forward in the ‘last quarter of 2006’ with a ‘proposal for a directive of the European Parliament and of the Council establishing Minimum Maritime Labour Standards’ (as per Commission Reference 2006/TREN/007).
Komissio ilmoitti vastauksessaan kirjalliseen kysymykseeni E‑3674/05, että se laatisi tiedonannon merenkulkualaa koskevista vähimmäistyönormeista vuonna 2006.
However, in answering my Written Question E‑3674/05, the Commission said that it would come forward with a communication on minimum maritime labour standards in 2006.
Vastauksessaan komissio ei viitannut ehdotettuun direktiiviin.
It made no reference to any proposed directive is this answer.
Voiko komissio selventää sen tarkkoja suunnitelmia kyseisen asian yhteydessä?
Could the Commission clarify its exact intentions on this issue?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4978/05
WRITTEN QUESTION E-4978/05
Aihe: Ehdotus vankilan rakentamiseksi Pohjois-Dubliniin
Subject: Proposal to build a prison in north Dublin
Jatkona vastaukseen, jonka sain kirjalliseen kysymykseeni E‑3003/05, voiko komissio ilmoittaa onko se tehnyt päätöksen kyseisessä asiassa ja myönteisessä tapauksessa, mikä se on?
Further to its answer to my Written Question E‑3003/05 concerning the proposal to build a prison in a rural area of north County Dublin, could the Commission indicate if it has now reached any decisions in this matter and, if so, what they are?
Jos komissio ei ole tehnyt päätöstä, voisiko se ilmoittaa, milloin päätös mahdollisesti tehdään?
If not, could it indicate when it might be in a position to do so?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4979/05
WRITTEN QUESTION E-4979/05
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä, jos ilmenee, ettei Irlannin lainsäädäntö, jolla kyseinen direktiivi on toteutettu, ole yhdenmukainen Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen asiassa C-188/03 antaman tuomion kanssa?
If it emerges that the Irish transposition legislation is not in line with the ECJ's ruling in Case C‑188/03, what action will the Commission take?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4980/05
WRITTEN QUESTION E-4980/05
Mitkä jäsenvaltiot eivät ole ympäristön suojelusta rikosoikeudellisin keinoin 27 päivänä tammikuuta 2003 tehdyn neuvoston puitepäätöksen 2003/80/YOS EUVL L 29, 5.2.2003, s. 55.
Further to Article 10 of Council Framework Decision 2003/80/JHA OJ L 29, 5.2.2003, p.
10 artiklan nojalla antaneet sovittuun määräaikaan 27. huhtikuuta 2005 mennessä komissiolle tiedoksi kansalliseen lainsäädäntöön saattamista koskevia säännöksiä?
55 . of 27 January 2003 on the protection of the environment through criminal law, which Member States had not communicated to the Commission the texts of their transposition provisions by the agreed deadline of 27 April 2005?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4981/05
WRITTEN QUESTION E-4981/05
esittäjä(t): Elly de Groen-Kouwenhoven (Verts/ALE) ja Erik Meijer (GUE/NGL)
by Elly de Groen-Kouwenhoven (Verts/ALE) and Erik Meijer (GUE/NGL)
Aihe: Komission kanta uusiin tietoihin, jotka koskevat komission päätöstä liittyen kilpailun suojeluun Bulgariassa Traakian moottoritien rakennusurakan yhteydessä
Subject: Commission position on the new information regarding the decision taken by the Commission on Protection of Competition in Bulgaria on the Trakia motorway concession
Voisiko komissio selittää, miksi vastaus kysymykseen E‑1478/05 ja Bulgariasta tulevat tiedot, jotka mainittiin aiemmalla kyselytunnilla (kirjallinen kysymys E‑4949/05), poikkeavat toisistaan?
Can the Commission explain the differences between its reply on Question E‑1478/05 and the information which comes to us from Bulgaria, mentioned in our previous set of questions today (Written Question E‑4949/05)?
Miten komissio aikoo varmistaa, että Bulgaria täyttää täysimääräisesti sille EU:n säännöstöstä johtuvat kilpailuvelvoitteet kyseisessä Traakian moottoritien tapauksessa?
How will the Commission ensure that Bulgaria fully meets its obligations under the EU acquis on competition in this particular case of the Trakia motorway?
Onko komissio päättänyt kannastaan tässä tapauksessa ja voiko komissio selittää, miksi tämä kanta on tähän asti salattu valittajalta ja bulgarialaisilta yleensä?
Has the Commission taken a stance on this case and can you explain why this position has so far been kept secret from the complainer and the Bulgarian public?
Pyysikö komissio Bulgariaa säilyttämään lausuntonsa salaisena?
Did the Commission ask Bulgaria to keep this opinion secret?
Jos näin on, voisiko komissio selittää, miksei Bulgariaan ole toimitettu virallista kannanottoa?
If so, can the Commission explain its decision not to forward an official statement to Bulgaria?