natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Virallisessa lehdessä ilmoitus julkaistiin vasta 9. helmikuuta 2005, hakemusten jättämisen määräaika oli 21. maaliskuuta 2005.
Despite this clear message from Parliament, the Commission advertised the post only on 22 December 2004 (within the Institutions) and in the OJ only on 9 February 2005, with a deadline until 21 March 2005.
Asetukseen ei sitä vastoin sisälly OLAFin johtajaa koskevaa vastaavaa säännöstä.
The Regulation contains however no such provision with regard to the OLAF Director.
OLAFin johtajalla on merkittävä toimivalta (mm. päättää tutkimusten käynnistämisestä ja päättämisestä, tehdä tutkimuksista johtopäätöksiä, tiedottaa oikeusviranomaisille) sekä komission jäseniin ja henkilöstöön että parlamentin, neuvoston ja muiden toimielinten jäseniin ja henkilöstöön nähden.
The OLAF Director has important powers (i.e. to open and close investigations, draw conclusions from such investigations, inform judicial authorities), not only with regard to Members and staff of the Commission, but also with regard to Members and staff of Parliament and Council and of other institutions.
OLAFia koskevan asetuksen 12 artiklan mukaan komissio nimittää johtajan kuultuaan Euroopan parlamenttia ja neuvostoa ja saatuaan valvontakomitean myönteisen lausunnon.
Therefore, his appointment by the Commission is pursuant to Article 12 of the OLAF Regulation, subject to agreement with Parliament and Council and to a favourable opinion given by the Supervisory Committee.
Onko neuvosto yhtä mieltä siitä, että oikeusturvan varmistamiseksi väliaikaisen johtajan nimittämisessä on noudatettava samaa menettelyä?
Does the Council agree that, for reasons of legal security, the same procedure must apply for the appointment of an interim director?
Onko neuvosto yhtä mieltä siitä, että virkaan ehdolla olevien yhdenvertaisuuden varmistamiseksi väliaikaista johtajaa ei tule asettaa ehdolle johtajan virkaan?
Does the Council agree that the interim director to be appointed should not be a candidate for the post of Director, in order to ensure equality between those who are candidates for this post?
Neuvosto palauttaa arvoisan parlamentin jäsenen mieleen, että Euroopan petostentorjuntaviraston (OLAF) tutkimuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen N:o 1073/1999 12 artiklassa säädetään, että komissio nimittää viraston johtajan viideksi vuodeksi ja että hänet voidaan nimittää kerran uudeksi toimikaudeksi.
The Council would remind the Honourable Member that Article 12 of Regulation 1073/1999 of the European Parliament and of the Council concerning investigations conducted by OLAF provides that the Director of the Office shall be nominated by the Commission for a term of five years, which may be renewed once.
Hakuilmoituksen seurauksena ja valvontakomitean myönteisen lausunnon saatuaan komissio laatii johtajan nimeämistä varten luettelon ehdokkaista, jotka täyttävät vaaditut kelpoisuusvaatimukset.
With a view to the appointment, the Commission shall, following a call for applications and after a favourable opinion has been given by the Supervisory Committee, draw up a list of suitably qualified candidates.
Komissio nimittää johtajan kuultuaan Euroopan parlamenttia ja neuvostoa.
After consultations with the European Parliament and the Council, the Commission shall appoint the Director.
Neuvosto korostaa, että tämän kuulemisen yhteydessä Euroopan parlamentilla on tilaisuus esittää näkemyksensä ja että komissio ei ole tehnyt ehdotusta kyseisen asetuksen säännösten muuttamisesta.
The Council notes that when that consultation takes place, the European Parliament will have the opportunity to express its point of view, and that no amendment to the provisions of the Regulation has been proposed by the Commission.
Neuvosto ei muutoin ole keskustellut arvoisan parlamentin jäsenen esittämistä kysymyksistä eikä näin ollen voi antaa vastausta kysymyksissä esitettyihin asioihin.
For the rest, the Council has not discussed the questions raised by the Honourable Member, and is therefore not in a position to give a reply as to their substance.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0737/05
WRITTEN QUESTION E-0737/05
Aihe: Muihin uskontokuntiin kuuluvien pidätykset Saudi-Arabiassa
Subject: Detention of non-Muslims in Saudi Arabia
Onko komissio tietoinen siitä, että Saudi-Arabian viranomaiset pitivät syyskuusta marraskuuhun 2004 ainakin kolmea islaminuskosta luopunutta ihmistä (Abdullah Jasim Mazid al-Jeean, Emad Hassan Al Abdi, Turki Abdullah Mursel al-Dosari) pidätettyinä heidän rauhanomaisen uskonnollisen vakaumuksensa takia?
Is the Commission aware that the authorities in Saudi Arabia arrested at least 3 people (Abdullah Jasim Mazid al-Jeean, Emad Hassan Al Abdi, Turki Abdullah Mursel al-Dosari) from September to November 2004 for their peaceful religious beliefs after abandoning the Muslim faith?
Islam on Saudi-Arabian kuningaskunnan virallinen uskonto ja kaikkien maan kansalaisten on oltava muslimeja.
Islam is the official religion of the Kingdom of Saudi Arabia, and all Saudi citizens must be Muslims.
Hallitus on kieltänyt muiden uskontojen julkisen harjoittamisen.
The Government prohibits the public practice of other religions.
Saudi-Arabiassa sekä jumalankieltämisestä että uskosta luopumisesta voidaan langettaa kuolemanrangaistus.
Both atheism and apostasy are punishable by death in Saudi Arabia.
Muiden uskontojen harjoittamiseen liittyvien esineiden, kuten raamattujen, rukousnauhojen tai ristien, hallussapito on ankarasti kielletty.
The possession of non-Islamic religious objects, including Bibles, rosary beads and crosses is strictly prohibited.
Saudi-Arabiasta tuli YK:n ihmisoikeustoimikunnan jäsen vuonna 2001.
Saudi Arabia became a member of the UN Commission on Human Rights in 2001.
On surullista huomata, että huolimatta siitä maan uskonnollisista vähemmistöistä on tullut väkivallan uhreja.
However, it is sad to note that in spite of this religious minorities within the country have become victims of violence.
Esimerkiksi kristittyjä pidätetään, vangitaan ja karkotetaan jatkuvasti.
For instance Christians continue to be arrested, detained and deported.
Voiko komissio selvittää tilannetta ja esittää vetoomuksen heidän pikaiseksi vapauttamisekseen?
Can the Commission investigate this situation and appeal for their early release?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0738/05
WRITTEN QUESTION E-0738/05
Aihe: Kansainvälisistä verkkovierailuista matkaviestimen käyttäjälle aiheutuvat kustannukset
Subject: Mobile telephone international roaming charges
Haluaisin tietää, harkitseeko komissio toimia teleyritysten kansainvälisistä verkkovierailupalveluista EU:ssa veloittamien maksujen suhteen?
Can the Commission confirm what, if any, action it is considering in respect of the cost for ‘international roaming services’ within the European Union provided by mobile telecommunications companies?
Erityisesti haluaisin tietää aikooko komissio ehdottaa toimenpiteitä verkkovierailumaksujen poistamiseksi kokonaan?
In particular, does the Commission propose to take any action in order to eliminate such ‘roaming’ charges?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0739/05
WRITTEN QUESTION E-0739/05
Aihe: Euroopan jälleenrakennusvirasto (EAR)
Subject: European Agency for Reconstruction
Onko Euroopan petostentorjuntavirasto OLAF tutkinut tammikuun 2003 jälkeen mahdollista lahjontatapausta, joka liittyy Euroopan jälleenrakennusvirastoon ja kahteen saksalaiseen yritykseen – Siemens ja Lurgi Lentjes Services (LLS) – ja joka koskee serbialaisen voimalaitoksen Nikola Tesla A3:n kunnostamista?
Has the Anti-Fraud Office OLAF since January 2003 been investigating a possible case of corruption concerning the European Agency for Reconstruction (EAR) and the German companies Siemens and Lurgi Lentjes Services (LLS) concerning the rehabilitation of the Serbian power plant Nikola Tesla A3?
Pyrkivätkö Saksan viranomaiset missään vaiheessa saamaan tietoa OLAFin tutkimuksista tai puuttumaan niihin?
Were there any attempts at any time by members or officials of the German Government to inquire or intervene into this OLAF investigation?
Jos vastaus on myönteinen, milloin tämä tapahtui ja kenen toimesta?
If yes, when and by whom?
Dernières Nouvelles d'Alsace uutisoi 17. marraskuuta 2004, etteivät EAR:n entisen asiantuntijan Louis Roy Jourdanin keväällä 2004 esittämät asiaa koskevat uudet väitteet olleet johtaneet OLAFissa asianmukaisiin toimenpiteisiin.
According to a report in Dernières Nouvelles d'Alsace of 17 November 2004, OLAF had not reacted properly to new allegations on this case by a former EAR expert, Louis Roy Jourdan, in spring 2004.
Raportin mukaan OLAF ei käynnistänyt väitteiden perusteella selvitystä, vaan yksinkertaisesti pyysi EAR:ää vastaamaan kysymyksiin omalla raportillaan.
According to the report OLAF did not start a probe of its own into these allegations but simply asked the EAR to answer the questions with its own report.
EAR:n raportin mukaan Nikola Tesla A3:n tarjouskilpailumenettelyssä ja urakan toteutuksessa ei esiintynyt sääntöjenvastaisuutta.
This report found no irregularities with the tendering procedure for Nikola Tesla A3 and the implementation of the contract.
Onko komissio tietoinen siitä, että EAR:n raportin laati Zimmer-niminen virkailija, joka itse osallistui aktiivisesti Nikola Tesla A3 -urakan hoitamiseen?
Is the Commission aware of the fact that the EAR report was written by an official, Mr Zimmer, who himself was actively involved in the management of the Nikola Tesla A3 contract?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0740/05
WRITTEN QUESTION E-0740/05
esittäjä(t): Tokia Saïfi (PPE-DE)
by Tokia Saïfi (PPE-DE)
Aihe: Kansainvälinen tekstiilialan kauppa
Subject: International commerce - textiles
Marrakeshin sopimuksen puitteissa sovitut tekstiiliteollisuuden tuontikiintiöt poistuivat 1. tammikuuta 2005.
On 1 January 2005, import quotas on the textile industry, negotiated within the framework of the Marrakesh agreement, came to an end.
Tästä aiheutuva kaupan täydellinen vapautuminen näkyy Kiinan ja Euroopan teollisuuden vastakkainasetteluna, kilpailuna, jolla on tuhoisia vaikutuksia unionin yrityksiin, jotka ovat jo kärsineet huomattavasti taloudellisista ja sosiaalisista vääristymistä eri tuottajamaiden välillä.
The effect of the total trade liberalisation which will ensue will be head-on competition between the Chinese and European industries, competition which will have devastating effects on our companies, which are already heavily penalised by the social and economic imbalances which exist between the different producer countries.
Tulliliitossa EU:n kanssa oleva Turkki on toteuttanut Kiinaa koskevia suojatoimenpiteitä tammikuun alussa.
Turkey, which is in a customs union with the EU, took safeguard measures against China at the beginning of January.
Nämä turvalausekkeet koskevat noin neljääkymmentä tekstiili- ja vaatetusalan tuotetta.
These safeguard clauses concentrate on some forty textile/clothing products.
Myös Yhdysvallat on toteuttanut suojatoimenpiteitä vuonna 2004.
The United States also took safeguard measures in 2004.
Miksi komissio ei ole ehdottanut tällaisia kiinalaisia tuotteita koskevia suojatoimenpiteitä jäsenvaltioille?
Can the Commission explain why it has not proposed such safeguard measures against Chinese products to its Member States?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0741/05
WRITTEN QUESTION E-0741/05
Aihe: Vammaisten henkilöiden oikeus liikkuvuuteen ja ajokortti
Subject: Disabled persons' right to mobility and the ‘mini driving licence’
Ns. miniautot, jotka Italian maantieliikennelaissa määritellään kevyiksi nelipyöräisiksi ajoneuvoiksi, ovat usein ainoa vaihtoehto ajokortittomille henkilöille.
Minicars, which the Italian highway code defines as ‘light four-stroke vehicles’ constitute an alternative, and sometimes the only alternative, for persons who do not hold a driving licence.
Ne ovat usein ainut väline, jolla voidaan taata liikkuvuus ja autonomia vanhuksille ja vammaisille, jotka ilman näitä ajoneuvoja jäisivät kotiin eivätkä voisi huolehtia asioistaan ja elää normaalia elämää yhteydessä ympäröivään yhteisöön eivätkä – mikä on hyvin traagista ja yleistä – pääsisi työpaikalleen.
These vehicles are often the only way of ensuring mobility and autonomy for the elderly and disabled, who without them would be confined to their homes, unable to do their own shopping or to interact normally with their community and - as happens quite alarmingly frequently - to get to work.
Viimeisen kahden vuoden aikana on hyväksytty useita säädöksiä, joilla pyritään parantamaan maantieliikenteen turvallisuutta, osana tiedotusta, ehkäiseviä toimia ja uhkakeinoja sisältävää strategiaa.
In the last two years, more measures have been passed to improve road safety standards via a commendable strategy of information, prevention and prohibition.
Muiden toimenpiteiden lisäksi (esimerkiksi pisteajokortti) nyt vaaditaan ajokorttia myös mopedilla ajamista varten.
Other measures (e.g. driving licence points) include the introduction of a mandatory provisional driving licence for mopeds.
Italian maantieliikennelain 116 artiklan 1 a kohdan uudessa tekstissä määrätään, että mopedilla ajamista on varten suoritettava ajokortti (A- tai B-luokan ajokortti) tai hankittava maaliikennejaoston toimivaltaisesta virastosta soveltuvuustodistus, jonka saa erityiskurssin ja loppukokeen jälkeen.
The new version of article 116(1a) of the Italian highway code stipulates that ‘persons wishing to drive a moped must be in possession of a driving licence (category A or B) or the certificate of driving aptitude issued by the relevant office of the Department of Transport following a special course of instruction with a final examination’.
Tämä säännös koskee kaikkia sekä alaikäisiä että täysi-ikäisiä henkilöitä, joilla ei ole ajokorttia.
This provision applies to all persons, be they under full age or of full age, who do not hold a driving licence.
Kyseisen 116 artiklan 1 b kohdassa tarkennetaankin, että 1. heinäkuuta 2005 alkaen velvollisuus hankkia soveltuvuustodistus mopedilla ajamista varten laajennetaan koskemaan myös täysi-ikäisiä, joilla ei ole ajokorttia.
Indeed, paragraph 1b of the aforesaid article 116 specifies that ‘as from 1 July 2005, the obligation to obtain the certificate of aptitude for driving a moped shall be extended to all persons of full age who do not already hold a driving licence’.
Tämän soveltuvuustodistuksen saa vain käymällä erityisen kurssin autokoulussa.
This ‘certificate of aptitude’ can only be obtained after having followed special courses at driving schools.
Todistus myönnetään maaliikennejaoston virkamiehen pitämän loppukokeen perusteella, ja ajolupaa hakeneiden henkilöiden on läpäistävä kymmenen kysymystä sisältävä teoriakoe.
The issuing of the certificate is contingent on the passing of a final examination conducted by an examining official of the Ministry of Transport, and provisional licence applicants have to sit a multiple choice theory test consisting of ten questions.
Onko neuvosto tietoinen, edellä mainittu huomioon ottaen, että kyseinen säädös vaikeuttaa taatusti monen vammaisen ja vanhuksen elämää?
Is the Council aware that the regulation referred to above is bound to complicate the lives of many disabled and elderly persons?
Voi käydä niin, että henkilöt, joilla on lievä henkinen vamma mutta jotka pystyvät kuitenkin täysin ajamaan mopedia tai miniautoa, eivät pysty vastaamaan kysymyksiin oikein.
In particular, it may well be that persons with mild intellectual disabilities who are perfectly able to drive a motor scooter or a minicar will be unable to answer the multiple choice questions correctly.
Aikooko neuvosto ryhtyä toimenpiteisiin, niin että voitaisiin harkita mahdollisuutta ottaa käyttöön erityisiä tukijärjestelyjä autokoulukursseja varten tai korvata teoriakoe käytännön kokeella, jolla tarkistettaisiin, kuinka hyvin vammainen henkilö itse asiassa tuntee liikennesäännöt ja liikenneturvallisuutta koskevat määräykset?
Does the Council intend to amend the Transport Directive to take into account scenarios such as the provision of special arrangements for learning support for courses run at driving schools and the possibility of replacing the theory test with a practical test to ascertain candidates' true understanding of traffic rules and road safety?
Neuvosto toteaa, että arvoisan kysyjän mainitsemat ”kevyet nelipyöräiset ajoneuvot” eivät kuulu tällä hetkellä voimassa olevan ajokortteja koskevan yhteisön lainsäädännön Direktiivi 91/439/ETY, annettu 29 päivänä heinäkuuta 1991, ajokorteista, EYVL L 237, 24.8.1991, s. 1 –24, sellaisena kuin se on muutettuna. piiriin.
The Council observes that ‘light four stroke vehicles’ as referred to by the Honourable Parliamentarian do not fall within the scope of Community legislation concerning driving licences which is currently in force Directive 91/439/CEE of 29 July 1991 on driving licences, OJ L 237, 24 August 1991, pp. 1-24, as amended. .
Joulukuussa 2003 Euroopan komissio kuitenkin toimitti Euroopan parlamentille ja neuvostolle ehdotuksen ajokortteja koskevaksi direktiiviksi.
In December 2003, however, the European Commission submitted to the European Parliament and to Council a Proposal for a Directive on Driving Licenses.
Tämän direktiiviehdotuksen tarkoituksena on ottaa tieturvallisuuden lisäämiseksi käyttöön uusi ajokorttiluokka AM, joka koskee kevyitä kaksi- tai kolmipyöräisiä ajoneuvoja sekä kevyitä nelipyöriä.
In the light of increasing road safety, this proposed Directive aims to introduce a new licence category ‘AM’ which concerns light two-wheel and three-wheel vehicles as well as light quadricycles.
Kyseinen AM-kortti myönnetään ainoastaan hakijoille, jotka ovat suorittaneet hyväksytysti teoriakokeen.
Such an ‘AM’ licence shall only be issued to applicants who have passed a theory test.
Jäsenvaltioiden toimivallan piiriin kuuluu tällaisen teoriakokeen suunnittelu.
The way in which such a theory test is devised will lie within the competence of the Member States.
Jäsenvaltiot voivat myös laatia erityismääräyksiä ja mukautuksia sellaisia hakijoita varten, joita arvoisa kysyjä tarkoittaa, jotta kyseisten kokeiden suorittaminen hyväksytysti ja direktiiviehdotuksen liitteessä II olevien vähimmäisvaatimusten täyttäminen olisi heille mahdollista.
In order to allow the passing of such tests and to meet the minimum requirements set out in Annex II of the proposed Directive, Member States may also foresee special provisions and adaptations for those applicants that the Honourable Parliamentarian seems to have in mind.
Jäsenvaltiot voivat myös edellyttää hakijalta ajotaitoa ja ajotapaa koskevan kokeen (käytännön koe) läpäisemistä.
Member States may also require applicants to pass a test of skills and behaviour (practical test) for category AM.
Neuvostolla ei ole vielä virallista kantaa tähän ehdotukseen.
The Council has not yet taken an official view on that proposal.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0742/05
WRITTEN QUESTION E-0742/05
Aihe: Vammaisten henkilöiden oikeus liikkuvuuteen ja ajokortti
Subject: Disabled persons' right to mobility and the provisional driving licence
Onko komissio tietoinen, edellä mainittu huomioon ottaen, että kyseinen säädös vaikeuttaa taatusti monen vammaisen ja vanhuksen elämää?
Is the Commission aware that the regulation referred to above is bound to complicate the lives of many disabled and elderly persons?
Aikooko komissio muuttaa liikennedirektiiviä, niin että voitaisiin harkita mahdollisuutta ottaa käyttöön erityisiä tukijärjestelyjä autokoulukursseja varten tai korvata teoriakoe käytännön kokeella, jolla tarkistettaisiin, kuinka hyvin vammainen henkilö itse asiassa tuntee liikennesäännöt ja liikenneturvallisuutta koskevat määräykset?
Does the Commission intend to amend the Transport Directive to take into account scenarios such as the provision of special arrangements for learning support for courses run at driving schools and the possibility of replacing the theory test with a practical test to ascertain candidates' true understanding of traffic rules and road safety?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0743/05
WRITTEN QUESTION E-0743/05
Aihe: Kirjojen lainaaminen ilmaiseksi ja rikkomismenettely Italiaa vastaan
Subject: Free library lending and infringement proceedings against Italy
Komissio käynnisti 16. tammikuuta 2005 rikkomismenettelyn joitakin valtioita, myös Italiaa, vastaan kiistääkseen kansalliset lainsäädännöt, jotka koskevat kirjastojen ja muiden julkisten laitosten myöntämiä ilmaisia kirjalainoja.
On 16 January 2004, the European Commission launched infringement proceedings against certain states, including Italy, in respect of national legislation governing free book lending in libraries and other public establishments.
Vuokraus- ja lainausoikeuksista annetun direktiivin 92/100/ETY EYVL L 346, 27.11.1992, s. 61 .
Under article 5 of Directive 92/100/EC OJ L 346, 27.11.1992, p.
5 artiklassa jätetään jäsenvaltioille oikeus taata jatkossakin ilmaiset lainauspalvelut ja edistää näin oikeutta tietoon sekä tukea kulttuurin levittämistä kaikille ihmisille edistävää politiikkaa.
61. on rental and lending, each Member State is able to continue to provide for free library loans, in promoting the right to information and pursuing a policy aimed at the dissemination of culture to all.
Kirjastot maksavat jo tekijänoikeusmaksuja, kun ne hankkivat kirjoja, ja takaavat kirjojen käytön huomattavasti pidemmäksi aikaa kuin markkinoiden logiikan mukaan on mahdollista.
Libraries already meet the obligation of paying royalties at the time books are purchased, and ensure that these books are in circulation for a period considerably longer than the logic of the market dictates.
Onko neuvosto tietoinen tästä rikkomusmenettelystä ja siitä, kuinka vakavasta asiasta on kyse?
Is the Council aware of these infringement proceedings, and of the serious effect they could have?
Aikooko neuvosto pitää voimassa ja edistää edellä mainitun direktiivin 5 artiklan sisältöä sen sijaan, että sallisi rikkomusmenettelyn aiheuttaa vahinkoa kirjallisuuden ja tieteiden levittämiselle, sillä myös Euroopan perustuslain II osaan sisältyvän perusoikeuskirjan II-74 artiklan mukaisesti ”jokaisella on oikeus koulutukseen ja oikeus saada ammatillista koulutusta sekä jatko- ja täydennyskoulutusta”?
Will it uphold and promote article 5 of the aforementioned directive, rather than letting the infringement proceedings jeopardise the dissemination of literary and scientific culture, given also that on the basis of Article 14(1) of the Charter of Fundamental Rights, which forms Part II of the European Constitution, ‘everyone has the right to education and to vocational and continuing training’?
Neuvosto muistuttaa, että perustamissopimuksen mukaisesti komission tehtävänä on varmistaa, että jäsenvaltioiden lainsäädäntö on yhteisön lainsäädännön mukaista.
The Council reminds the Honourable Parliamentarian that, according to the Treaty, it is up to the Commission to ensure that Member States legislation complies with Community law.
Komission toiminnasta mahdollisesti syntyvät riidat kuuluvat yhteisöjen tuomioistuimen yksinomaiseen toimivaltaan.
Any dispute arising from such Commission action falls within the exclusive competence of the Court of Justice.
Tämän huomioon ottaen neuvosto ei halua kommentoida komission toimintaa arvoisan parlamentin jäsenen kysymyksessään esittämässä asiassa.
In the light of these considerations, the Council does not wish to comment upon the Commission action in the case referred to in the Honourable Parliamentarian's written question.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0744/05
WRITTEN QUESTION E-0744/05
Vuokraus- ja lainausoikeuksista annetun direktiivin 92/100/ETY EVVL L 346, 27.11.1992, s. 61.
Under article 5 of Directive 92/100/EC OJ L 346, 27.11.1992, p.
Onko komissio tietoinen tästä rikkomusmenettelystä ja siitä, kuinka vakavasta asiasta on kyse?
Is the Commission aware of these infringement proceedings, and of the serious effect they could have?