natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tällaisen tiedon puute rajoittaa hyvin paljon heidän mahdollisuuksiaan ja valinnanvapauttaan ja edistää vammaisten jäämistä pois työmarkkinoilta.
The lack of such information severely limits their freedom of opportunity and choice and contributes to the exclusion of disabled people from the labour market.
Väestökehityksen suunta osoittaa selvästi, että väestöissämme iäkkäiden kuljettajien osuus lisääntyy, ja heistä monella on jonkinasteinen vamma.
Demographic trends indicate clearly that the numbers of older drivers in our populations, many of whom will have some degree of disability, is increasing.
Ohjausta ja arviointia tarvitaan jatkossa huomattavasti enemmän, jotta kansalaiset voivat ajaa turvallisesti pidempään.
The need for advice and assessment to prolong safe driving will also increase significantly.
Onko neuvosto kanssani yhtä mieltä siitä, että ajamista ja ajoneuvon valintaa koskevat tasapuoliset tiedot, neuvonta ja arviointi ovat merkittävässä osassa, kun pyritään tarjoamaan yhdenvertaiset mahdollisuudet vammaisille?
Does the Council agree that the availability of impartial information, advice and assessment on driving and vehicle choice is an essential part of delivering equality of opportunity to disabled people?
Aikooko neuvosto tehdä kokonaisvaltaisen selvityksen tällaisten palvelujen saatavuudesta kaikissa jäsenvaltioissa?
Will the Council undertake a comprehensive review of the availability of such services across Member States?
(13. lokakuuta 2008)
(13 October 2008)
Vammaisten henkilöiden tilanteesta Euroopan unionissa 17.3.2008 annetussa päätöslauselmassaan Euroopan unionin neuvoston ja neuvostossa kokoontuneiden jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätöslauselma, annettu 17. maaliskuuta 2008, vammaisten henkilöiden tilanteesta Euroopan unionissa.
In its resolution on the situation of persons with disabilities in the European Union, adopted on 17 March 2008 Resolution of the Council of the European Union and the representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council of 17 March 2008 on the situation of persons with disabilities in the European Union.
Lisäksi neuvosto kehotti jäsenvaltioita ja komissiota toimivaltuuksiensa puitteissa varmistamaan, ”että vammaisilla henkilöillä on täysimääräiset ihmisoikeudet”, erityisesti ”vahvistamalla sekä kansallisia että yhteisön tason valmiuksia asiaan liittyvien tietojen, myös tilastotietojen ja tutkimustietojen, keräämiseksi ja analysoimiseksi…”.
The Council also invited the Member States and the Commission, in accordance with their respective competences, to ensure ‘that people with disabilities enjoy their human rights in full’, in particular, by ‘strengthening capacities at both national and Community level to collect and analyse appropriate information, including statistical and research data…’.
Neuvosto korosti päätöslauselmassaan myös koulutuksen, kuntoutuspalvelujen ja liikennealan lainsäädännön merkitystä vammaisille.
In its resolution, the Council also underscored the importance of education, rehabilitation services and transport legislation for people with disabilities.
Euroopan komissio antoi 2.7.2008 ehdotuksen neuvoston direktiiviksi uskonnosta tai vakaumuksesta, vammaisuudesta, iästä tai sukupuolisesta suuntautumisesta riippumattoman yhdenvertaisen kohtelun periaatteen täytäntöönpanosta KOM(2008) 426 lopullinen. .
On 2 July 2008, the European Commission adopted a proposal for a Council directive on implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of religion or belief, disability, age or sexual orientation COM(2008)426 final. .
Ehdotuksen tavoitteena on laajentaa suojaa uskontoon tai vakaumukseen, vammaisuuteen, ikään tai sukupuoliseen suuntautumiseen perustuvalta syrjinnältä työelämän ulkopuolelle.
The proposal aims to extend the protection against discrimination based on religion or belief, disability, age or sexual orientation to areas beyond employment.
Komission ehdotuksessa todetaan lisäksi, että kyseiset mahdollisuudet varmistavista toimenpiteistä ei pitäisi koitua suhteetonta rasitusta eivätkä ne saisi edellyttää perustavia muutoksia kyseisiin tavaroihin tai palveluihin tai edellyttää vaihtoehtojen tarjoamista.
However, the Commission's proposal also provides that measures ensuring such access should not impose a disproportionate burden, nor require fundamental alteration of the goods and services in question or require the provision of alternatives thereto.
Tiedottamisen osalta komission ehdotuksessa esitetään, että jäsenvaltioiden on varmistettava, että tämän direktiivin nojalla annetut säännökset ja jo voimassa olevat asiaan kuuluvat säännökset saatetaan asianmukaisesti kyseisten henkilöiden tietoisuuteen kaikkialla jäsenvaltioiden alueella.
Regarding the dissemination of information, the Commission's proposal provides that Member States shall ensure that the provisions adopted pursuant to this directive, together with the relevant provisions already in force, are brought to the attention of the persons concerned by appropriate means throughout their territory.
Neuvosto aloitti komission ehdotuksen tarkastelun 18.7.2008 ja kyseisen aloitteen käsittelyä jatketaan sopivana ajankohtana.
The Council began its examination of the Commission's proposal on 18 July 2008 and work on this initiative will continue in due course.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3919/08
WRITTEN QUESTION E-3919/08
Aihe: Kuollut Lissabonin sopimus
Subject: The Dead Lisbon Treaty
Onko komissio yhtä mieltä kanssani siitä, että kuuluisia brittifilosofeja Palinia ja Cleesea vapaasti lainaten voidaan todeta, että sopimus on kuollut!
Would the Commission agree with noted British philosophers, Messrs Palin and Cleese, that [the treaty] has passed on!
Sopimusta ei ole enää!
This treaty is no more!
Se on lakannut olemasta!
It has ceased to be!
Se ei ole enää voimassa, se on lähtenyt luojansa luo!
It’s expired and gone to meet its maker!
Se on kuolemankankea!
It’s a stiff!
Siitä on elämä sammunut, levätköön nyt rauhassa!
Bereft of life, it rests in peace!
Irlantilaiset ovat sanoneet sanottavansa, se on nyt mullan alla!
The Irish have said no, it should be pushing up the daisies!
Se ei hengitä enää!
Its metabolic processes are now history!
Se on heittänyt veivinsä!
It’s off the twig!
Se on potkaissut tyhjää, karistanut maan pölyt kannoiltaan, poistunut keskuudestamme ja liittynyt taivaalliseen kuoroon!
It’s kicked the bucket, It’s shuffled off its mortal coil, run down the curtain and joined the bleedin' choir invisible!
SE ON ENTINEN SOPIMUS!!
THIS IS AN EX-TREATY!!
Hyväksyykö komissio sen, että yleisö ei tue päätöksenteon keskittämisen jatkamista ja aikooko komissio nyt luopua yrityksistä panna täytäntöön osia Lissabonin sopimuksesta?
Does the Commission accept that there is no public support for further centralisation and will now abandon all attempts of implementing aspects of the Lisbon Treaty?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3923/08
WRITTEN QUESTION E-3923/08
Aihe: Asetuksen (EY) N:o 561/2006 mukainen todistus toiminnasta
Subject: Attestation of activities under Regulation (EC) No 561/2006
Saksalaiset tavara- ja linja-autoliikenteen harjoittajat ovat kertoneet, että edellä mainittu lomake aiheuttaa valtavia ongelmia.
German road hauliers and bus operators have reported huge problems with the form referred to above.
Tämä koskee kaikkia eurooppalaisia kuljetusalan yrityksiä, jotka harjoittavat rajat ylittävää toimintaa.
All cross-border transport firms are affected by this.
Lomakkeen mukaan ainoita mahdollisia poikkeuksia ovat sairaus‑ ja vuosiloma sekä asetuksen soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon ajaminen.
Sick leave, annual leave and driving an exempted vehicle are the only options on the form.
On varsin vaikeaa saada yrittäjät ja kuljettajat tietoisiksi tästä.
It is very difficult to explain this to operators and drivers.
Lisäksi ei ole yksiselitteisiä säännöksiä siitä, miten on meneteltävä, kun kuljettajalle ajon aikana tulee päiviä, joita ei oteta huomioon (esim. kuorma-auto seisoo 45 tuntia Brysselissä, jolloin kuljettaja pitää viikoittaisen lepoaikansa ja jatkaa sitten ajoa Pariisiin).
Nor is it clear what the procedure is when drivers are en route on days for which there is no proof of working hours (when a lorry is in Brussels for 45 hours, for example, with the driver taking his or her weekly rest period accordingly and then continuing to Paris).
EU-todistusta ei voida täyttää etukäteen tällaisia tapauksia varten.
In this instance, the EU attestation cannot be filled in beforehand.
Miten eurooppalaisten kuljetusalan yritysten tulisi komission näkemyksen mukaan menetellä?
How, in the Commission's view, should European transport firms deal with it?
Onko ongelmaan näkyvissä ratkaisua?
Are there solutions to some extent?
Milloin lomakkeen mahdollisen tarkistuksen voidaan odottaa tapahtuvan?
When is the form likely to be revised?
Lisäksi lomakkeen täyttäminen on huomattavan työlästä, sillä se on täytettävä koneella, siihen vaaditaan yrittäjän ja kuljettajan omakätiset allekirjoitukset ja yrittäjän on merkittävä siihen tarkasti kellonaikaa myöten ajanjaksot, jolloin kuljettaja ei tee työtä.
Furthermore, filling out the form is a major task: it must be filled in by typing, operators' and drivers' original signatures are required, and operators must enter the precise times for any period of inactivity.
Tämä on joskus tehtävä sunnuntaisin, esimerkiksi jos perjantaina ennen työajan päättymistä ei ole tiedossa, milloin ajoneuvo palaa varikolle.
In some cases, that has to be done on a Sunday, e.g. if, before a firm shuts on a Friday, it is not possible to say when a vehicle will be back on site.
Onko komissio tietoinen tästä ongelmasta?
Is the Commission aware of these problems?
Onko todistuksen aiheuttama työtaakka oikeasuhtainen?
Is the effort required proportionate?
Millä tavoin sitä voitaisiin vähentää?
How can it be reduced?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3924/08
WRITTEN QUESTION E-3924/08
Aihe: Kulunvalvonta 2
Subject: Private security companies
Viitaten allekirjoittaneen 31. lokakuuta 2007 esittämään kirjalliseen kysymykseen, numero E‑5742/2007, haluaisin muistuttaa komissiolle, että Italiassa yksityisten valvontavirkailijoiden tehtävät ovat yhä erikoistuneempia (tarkastukset lentokentillä, matkustajien läpikulku ja maihinnousut satamissa, tuomioistuimet jne.).
With reference to the written question I tabled on 31 October 2007 (E‑5742/2007), I wish to point out that personnel working in the private security sector are now frequently being assigned to increasingly specialised tasks (airport checks, passenger checks at ports, courts, etc.).
Kuten aiemmin on korostettu, nämä ja muut tosiseikat näyttävät olevan tiettyjen yhteisön säädösten (93/104EY, 2000/34EY) vastaisia.
As previously mentioned, these and other facts seem contrary to specific Community legislative provisions (93/104/EC, 2000/34/EC).
Onko komissio lupauksensa mukaisesti pyytänyt ja saanut Italian hallitukselta selvityksiä kysymyksessä E‑5742/2007 mainituista asioista? —
Has the Commission received clarifications from the Italian Government, in accordance with the undertaking given, regarding the facts mentioned in Question E‑5742/2007? —
Eikö komissio ole sitä mieltä, että mikäli todistettaisiin 70 viikkotyötunnin ylärajan täyttyminen kulunvalvonta-alalla, kyseessä olisi neuvoston uusimpien työaikoja koskevien sopimusten valossa ilmiselvä yhteisön oikeuden rikkominen?
In the light of the agreements on working hours recently reached in the Council, does the Commission agree that, should it be shown to be true that the working week in the private security sector can be up to 70 hours long, this situation would constitute a clear violation of Community law?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3931/08
WRITTEN QUESTION E-3931/08
Aihe: Öljyn hinnannousu
Subject: Increase in oil prices
Inflaatio hidastaa kasvua, uhkaa työllisyyttä ja vahingoittaa julkista taloutta, kun taas muualla se vaikuttaa varsinkin polttoainetta tuoviin, vähemmän kehittyneisiin maihin.
Inflation reduces growth, threatens employment, undermines public finances and — in the external sphere — particularly affects less-developed countries which are importers of fuel.
Vaikka onkin olemassa rakenteellinen pyrkimys hinnannousuun, viime vuosien aikaiset hinnanmuutokset (vuonna 2002 25 dollaria ja vuonna 2007 73 dollaria) ja tämänvuotinen jyrkkä nousu (hinta on jo ylittänyt 140 dollaria) luovat nousutahdin, joka ylittää luonnollisen kysynnän ja tarjonnan muutoksen.
Although there is a structural trend towards higher prices, the changes which have occurred in recent years (in 2002 the price was USD 25, in 2007 it was USD 73) and this year's sharp increase (the price is already in excess of USD 140) suggest that an upward spiral has developed above and beyond the natural trends in supply and demand.
Rahoitustalouden kehitys ylittää todellisen talouden kehityksen, ja rahoituspalvelujen keskittyminen tiettyihin tuotteisiin voi saada aikaan hintakuplia, jotka tuottavat moninkertaisesti harvoille talousmarkkinoiden toiminnan ja enemmistön kustannuksella.
The financial economy is much better developed than the real economy; the focusing of financial products on certain goods may generate price bubbles which excessively benefit a handful of people at the expense of the immense majority and the general progress of the economy.
Energianhinta on avain EU:n ja eurooppalaisen energiapolitiikan tavoitteiden saavuttamiseksi.
Energy costs are a key to achieving the EU's objectives and the EU energy-policy targets.
Aikooko neuvosto määritellä EU:lle yhteisiä keinoja ja jäsenvaltioiden yhteistyötä?
Is a set of common responses by the EU and of coordinated actions by the Member States to be drawn up?
Kuinka neuvosto aikoo välttää yksipuolisia ja vääristäviä toimia?
Is distorting unilateral action going to be avoided?
Miten neuvosto aikoo edistää yksimielisesti kansainvälisiä aloitteita asiasta?
Is the EU going to speak with a single voice in its promotion of international initiatives on the topic?
Onko EU:lla käytössään säännöllisiä ja ajankohtaisia tietoja markkinoista, jäsenmaiden varastoista ja Euroopan alueella toimivista yrityksistä?
Has the EU access to regular, up-to-date information concerning the situation on the markets, the stocks on hand within the Member States and the companies operating in Europe?
Aikooko neuvosto edistää avoimuutta EU:n sisä- ja ulkopuolella?
Will it promote transparency at European and international level?
Onko EU:lla myös käytössään tietoja öljyn ja öljyjalosteiden rahoitusmarkkinoista?
Has the EU access as well to information concerning the movements on financial markets of oil products and their derivatives?
Aikooko neuvosto edistää näiden avoimuutta?
Will it promote transparency in this area?
Voisiko olla hyödyllistä vaatia takeita tai veroa futuurien rahoitustransaktioista tai välttämättömien tuotteiden tai energiantuotannon johdannaisista markkinoiden vakauttamiseksi?
Is there any point in demanding a bond or the application of a tax on financial transactions relating to futures or derivatives in the case of energy or other essential products, in order to stabilise the markets?
(27. lokakuuta 2008)
(27 October 2008)
Eurooppa-neuvosto sekä neuvosto ovat useaan otteeseen tuoneet julki huolensa nousevien energiahintojen sosiaalisista ja taloudellisista vaikutuksista.
The European Council and the Council have voiced their concerns on several occasions about the social and economic consequences of the level of energy prices.
Kesäkuussa Eurooppa-neuvosto kehottikin tulevaa puheenjohtajavaltiota tutkimaan yhteistyössä komission kanssa mahdollisuutta toteuttaa toimenpiteitä öljyn ja kaasun hintojen äkillisten nousujen vaikutusten lieventämiseksi ja tutkimaan näiden toimenpiteiden vaikutuksia sekä tekemään asiasta selkoa ennen lokakuun Eurooppa-neuvostoa.
In June, the European Council invited the Presidency, in cooperation with the Commission, to examine the feasibility and impact of measures to smooth the effects of sudden oil and gas price increases and report before the October European Council.
Toimenpiteiden, joilla on tarkoitus lieventää väestön vähävaraisimpiin kohdistuvia öljyn hinnannousun vaikutuksia, pitäisi jäädä lyhyen aikavälin kohdennetuiksi toimenpiteiksi, ja niiden vääristäviä vaikutuksia on vältettävä.
Measures to reduce the impact of higher oil prices on the poorer sections of the population should remain short-term and targeted and not lead to distorting action.
Avoimuuden osalta kysyjää pyydetään tutustumaan vastaukseen, jonka neuvosto antoi kirjalliseen kysymykseen E-4342/08 .
As regards the issue of transparency, the Honourable Member is invited to refer to the Council's reply to Written Question E‑4342/08 .
Avoimuutta pidetään myös erittäin tärkeänä Kansainvälisessä energiajärjestössä, jonka jäseniä useimmat jäsenvaltiot ovat, sekä JODI-aloitteessa (Joint Oil Data Initiative), johon komissio osallistuu suoraan.
Transparency is also high on the agenda of the International Energy Agency, of which most Member States are members, and of the Joint Oil Data Initiative (JODI) with which the Commission is directly associated.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3932/08
WRITTEN QUESTION E-3932/08
Aihe: Venäjän kuuluminen yleisen tullietuusjärjestelmän piiriin
Subject: Classifying Russia as a GSP country
Komission mukaan yleisen tullietuusjärjestelmän on keskityttävä kaikista varattomimpiin maihin.
According to the Commission, the Generalised System of Preferences (GSP) is intended to focus on the neediest countries.
Miksi tullietuusjärjestelmä siis yhä tukee eteenpäin pyrkiviä jättivaltioita kuten Kiinaa ja Venäjää?
How, then, can continuing GSP support for ambitious emerging market economies such as China and Russia be justified?
Etuuksien asteittaista vähentämistä koskeva mekanismi pyrkii alakohtaisesti joko eristämään tullietuusjärjestelmän piiriin kuuluvia maita tullietuusjärjestelmästä tai integroimaan maita tullietuusjärjestelmään niiden markkinaosuuksien kehityksen perusteella.
The aim of the graduation mechanism is to exclude countries from the GSP, or reintegrate them, sector by sector, on the basis of market share development.
Yksi osoitin maan avuntarpeesta on markkinaosuuden kehitys.
Development of market share is a country's indicator or need.
Tämä mekanismi ei ota huomioon, että jonkin maan liikeala voi menettää markkinaosuuksia ilman, että alan vienti palaa EU:hun, sillä muut kilpailijat ovat voimistuneet entisestään.
The graduation mechanism does not take account of the fact that an industrial sector in a country can lose market share, without a decline in its exports to the EU, because other competitors have become even stronger.
Tullietuusjärjestelmä puuttuu näissä tapauksissa tavanomaiseen kilpailuprosessiin etuuksien asteittaista vähentämistä koskevan mekanismin avulla ilman kehityspoliittisen ulottuvuuden tarkastelua.
In such instances the GSP, through the graduation mechanism intervenes in normal competition processes despite the absence of a development policy dimension.
Tämän seurauksena mekanismin täytyisi yksittäistapauksissa tarkistaa maan konkreettinen taloudellinen tilanne.
Consequently, on a case-by-case basis, the graduation mechanism ought to be constantly verified for relevance to the actual economic situation.
Miten komissio suhtautuu tähän ongelmaan?
How does the Commission view this problem?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että tällaisissa tapauksissa etuuksien asteittaista vähentämistä koskevan mekanismin joustava käyttö olisi toivottavaa?
Does the Commission agree that it would be desirable to apply the graduation mechanism flexibly in such cases?
Kuinka joustavasti komissio mekanismia käyttää?
How flexibly does the Commission apply the graduation mechanism?
Pitääkö komissio mekanismin käytön liikkumavaraa riittävänä, jotta tällaisiin tapauksiin voidaan reagoida riittävästi?
Does the Commission consider that the leeway for applying the graduation mechanism is sufficient to respond appropriately to such cases?
EU kehittää muiden kuin energiantuotantoon liittyvien raaka-aineiden hankintastrategiaa.
The EU is developing a non-energy commodity supply strategy.
Lukuisat kehitysmaat, joilla on paljon raaka-aineita, supistavat raaka-aineiden vientiä tai vääristelevät kansainvälistä raaka-ainekauppaa avustusten muodossa.
Many developing countries are restricting exports of commodities or are distorting international commodity trade through subsidies.
Tätä taustaa varten on harkittava kyseisten maiden sulkemista tullietuusjärjestelmän ulkopuolelle niin pitkäksi aikaa kuin ne harjoittavat kauppaa rajoittavia toimenpiteitä.
Accordingly, consideration should be given to excluding those countries from the GSP until they end trade-distorting practices.
Onko komissiossa harkittu tullietuusjärjestelmän täydentämistä tällä raaka-ainepoliittisella ulottuvuudella?
Is thought being given at the Commission extending the GSP to include this commodity dimension?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3933/08
WRITTEN QUESTION E-3933/08
esittäjä(t): Angelika Niebler (PPE-DE) , Markus Ferber (PPE-DE) , Ingo Friedrich (PPE-DE) , Albert Deß (PPE-DE) , Gabriele Stauner (PPE-DE) , Bernd Posselt (PPE-DE) , Manfred Weber (PPE-DE) , Anja Weisgerber (PPE-DE) ja Alexander Radwan (PPE-DE)
by Angelika Niebler (PPE‑DE) , Markus Ferber (PPE‑DE) , Ingo Friedrich (PPE‑DE) , Albert Deß (PPE‑DE) , Gabriele Stauner (PPE‑DE) , Bernd Posselt (PPE‑DE) , Manfred Weber (PPE‑DE) , Anja Weisgerber (PPE‑DE) and Alexander Radwan (PPE‑DE)
Aihe: Alueiden itsenäisyys geenitekniikan alalla
Subject: Regional autonomy in the genetic-engineering field
Kansan keskuudessa epäilykset vihreän geenitekniikan käyttöönotosta maaseudulla kasvavat entisestään.
There are ever increasing misgivings among the public about the use of ‘green’ genetic engineering in agriculture.
Suhteellisen vähäisten alalta saatujen kokemusten takia mahdollisista pitkäaikaisseurauksista tiedetään liian vähän.
Because experience in this area has been gained over a relatively brief period, too little has been established, to date, as to possible long-term consequences.
Ihmisen luontoon kajoamisen vaikutukset tulevat usein näkyviin vasta pitkän ajan päästä.
In many instances, however, there is a considerable time lag until the impact of human intervention in nature becomes noticeable.
Etenkin alueilla, joissa maatalouden rakenne on heikkoa ja luonto on haavoittuvaista ja arvokasta, on vielä liian paljon avoimia kysymyksiä geneettisesti muutettujen organismien kehittämisen mukanaan tuomista riskeistä.
In the very regions where farming is on a small scale and there are sensitive and valuable areas of unspoilt nature, too many issues are unresolved at present as to the risks of cultivating genetically modified organisms.
Lisäksi monet pitävät vihreän geenitekniikan käyttöönottoa maataloudessa uhkana maankäytön laajuudelle ja pitkällä aikavälillä myös maanviljelijöiden riippumattomuudelle.
Furthermore, many in agriculture regard the use of ‘green’ genetic engineering as a threat to their farming standards and, in the longer term, to their independence.
Tätä muutamissa jäsenvaltioissa vallitsevaa taustaa ja tilannetta vasten osoitamme seuraavat kysymykset Euroopan komissiolle: 1.
Accordingly, and given the situation in some Member States, the Commission is asked to answer the following questions: 1.
Pitääkö paikkansa, että tämänhetkisen EU-lainsäädännön mukaan ei ole mahdollista tehdä oikeudellisesti sitovia päätöksiä, joiden myötä paikallinen yhteisö, esimerkiksi piirikunta, voisi julistautua geenitekniikasta vapaaksi alueeksi? 2.
Is it true that, under current EC law, it is not possible to adopt legally binding decisions enabling a local or regional authority, e.g. a district, to declare itself a genetic‑engineering‑free zone? 2.
Mikäli tämänhetkisen EU-lainsäädännön mukaan paikallisen yhteisön ei ole mahdollista julistautua geenitekniikasta vapaaksi alueeksi, pyritäänkö Euroopan komissiossa muuttamaan voimassaolevaa lainsäädäntöä niin, että se on tulevaisuudessa mahdollista? 3.
If it is not possible, under current EC law, for a local or regional authority to declare itself a genetic-engineering-free zone, are efforts being made within the Commission to amend EC law so that this is possible in future? 3.