natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vastauksessaan kirjalliseen kysymykseeni ( E-0005/11 ), joka koski suurten infrastruktuurihankkeiden edistymistä Kreikassa, komissio toimitti minulle Kreikan viranomaisten toimittaman taulukon, jossa lueteltiin 11 hyväksyttyä suurhanketta (liite E‑5/11, Kreikan viranomaisten vuonna 2010 toimittama luettelo hyväksytyistä suurhankkeista).
In its answer (E‑0005/11) to my question regarding progress on major infrastructural projects in Greece, the Commission provided me with a table listing the 11 admissible major projects submitted by the Greek authorities to it (Annex E‑5/11, List of Admissible Major Projects Submitted by the Greek Authorities in 2010).
Taulukossa on esitetty esikaupunkialueen SKA–Kiato-raideyhteyden suunniteltu sähköistäminen, jonka talousarvio on 30 531 553 euroa, mukaan luettuna EU:n myöntämä 23 021 859 euron rahoitus.
The table includes the projected electrification of the suburban SKA-Kiato suburban rail link, with a budget of EUR 30 531 553, including EU funding of EUR 23 021 859.
Infrastruktuureista vastaava ministeriö ilmoitti kuitenkin 11. huhtikuuta 2011, että vuoden 2011 ensimmäinen suurhanke, eli kaksiraiteisen SKA–Kiato-raideyhteyden sähköistäminen, on hyväksytty kansallisen strategisen viitekehyksen mukaisesti ja sen talousarvio on yhteensä 37 000 000 euroa, mukaan luettuna EU:n (noin) 23 000 000 euron rahoitusosuus.
However, on 11 April 2011 the Ministry for Infrastructures announced that approval had been given to the first major project for 2011 under the NSRF, that is to say full electrification of the twin-track SKA-Kiato rail link, with a total budget of EUR 37 000 000, including EU funding of (around) EUR 23 000 000.
Voiko komissio kertoa, mitä lisätöitä on lisätty päähankkeeseen eli kaksiraiteisen SKA–Kiato-raideyhteyden sähköistämiseen, eli minkä töiden vuoksi hankkeen kokonaistalousarvio on kasvanut 24 prosenttia 30 miljoonasta 37 miljoonaan euroon?
Can the Commission indicate what ancillary works have been added to the principal project, electrification of the twin-track SKA-Kiato rail link, which would justify a 24 % increase in its total budget from EUR 30 million to EUR 37 million?
Miksei EU:n rahoitusosuutta kasvatettu vastaavasti? 2.
Why was EU funding not increased proportionately? 2.
Mitä budjettirajoja hankkeeseen sovelletaan?
What are the budgetary limits applicable to this project?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003958/2011
Question for written answer E-003958/2011
Aihe: Alueelliset toimenpideohjelmat – Läntinen Kreikka
Subject: Regional Operational Programme (ROP) for Western Greece
Kun otetaan huomioon Kreikan talouden nykyinen syvä taantuma, joka vaikuttaa talouskehitykseen ja näkyy työttömyyden kasvuna sekä tuhansien pienten ja keskisuurten yritysten toiminnan lakkauttamisena, kansallisen strategian viitekehyksestä (CRSN) 2007–2013 sekä alueellisista toimenpideohjelmista voisi olla sosiaalista ja taloudellista hyötyä Kreikalle.
In view of the deep recession affecting the Greek economy, bringing negative growth rates, high unemployment and the collapse of thousands of SMEs, the National Strategic Reference Framework (NSRF) 2007‑13 and the Regional Operational Programmes could be used to help support Greece socially and financially.
Mikä on läntisen Kreikan alueellisen toimenpideohjelman 2007–2013 kokonaiskäyttöaste ja mikä on kunkin kymmenen toimintalinjan vastaava käyttöaste?
What is the overall take-up rate for the ROP for Western Greece 2007‑13 and what is the corresponding rate for each of the ten priority axes?
Mihin näistä toimintalinjoista liittyy eniten ongelmia tai viivästyksiä ja minkä vuoksi?
Which of these axes face the longest delays, and why?
Mitkä läntistä Kreikkaa koskevaan alueelliseen toimenpideohjelmaan kuuluvista merkittävimmistä hankkeista aiheuttavat komission mielestä eniten ongelmia? —
What are the most important projects of the ROP for Western Greece which, in the Commission's judgment, present the greatest problems? —
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä läntistä Kreikkaa koskevan alueellisen toimenpideohjelman käyttöasteen nostamiseksi?
What measures does it propose to increase the take-up rate for the ROP for Western Greece?
Ovatko tarkistus- ja päivitystoimet käynnissä?
Have procedures been initiated to revise and update it?
Jos ovat, mihin aloihin ensisijaiset toimet kohdistetaan?
If so, in which areas will the greatest interventions be made?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003959/2011
Question for written answer E-003959/2011
Aihe: OTE:n laiton myyminen Deutsche Telekomille
Subject: Illegal takeover of OTE by Deutsche Telekom
Lisäksi se totesi, että se ”tutkii parhaillaan kysymystä ja varmistaa asian seurannan tulevien kuukausien aikana”.
The Commission is currently investigating the matter and remains committed to following up on this in the months to come.’
Edellä mainitusta kysymyksestä on kulunut kymmenen kuukautta, joten mitä toimia komissio on toteuttanut vähemmistöosakkaiden suojelemiseksi ja heidän yhdenvertaisen kohtelunsa varmistamiseksi?
Given that ten months have now elapsed since that answer was given, what has it done to protect small shareholders and ensure that they are fairly treated?
Miten sen tutkimus edistyy?
What stage have its investigations reached?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003960/2011
Question for written answer E-003960/2011
Aihe: Öljyteollisuudelle myönnetyt verohelpotukset
Subject: Tax incentives to the oil industry
Kun otetaan huomioon, että öljyn hinta nousee edelleen, suuret monikansalliset öljy-yhtiöt saavat suuria voittoja ja talouskriisi koettelee koko Eurooppaa, voiko komissio kertoa, myönnetäänkö öljyteollisuudelle verohelpotuksia EU:n alueella?
In light of the increasing price of oil, the vast profits of the major oil multinationals and the economic crisis across Europe, can the Commission confirm or deny whether the oil industry benefits from tax incentives within the EU?
Jos myönnetään, voiko komissio antaa tarkkoja tietoja verohelpotuksista?
If so, can it detail these incentives?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003961/2011
Question for written answer E-003961/2011
Aihe: Sähkö- ja elektroniikkalaiteromun laiton vienti käytetyissä henkilöautoissa meritse
Subject: Illegal exportation of waste electrical and electronic equipment in used cars shipped overseas
Saksan ympäristöviraston tietojen mukaan Saksan vuosittain noin 3,2 miljoonasta käytöstä poistetusta henkilöautosta 80 prosenttia viedään ulkomaille.
According to the German Federal Environment Agency, 80 % of the approximately 3.2 million cars deregistered in Germany every year are exported.
Saksan virallinen ulkomaankauppatilasto ei ilmoituskynnysten vuoksi sisällä kaikkea vientiä, minkä vuoksi se ei anna tarkoituksenmukaista tietoa.
The official figure in national export statistics is not meaningful because export reporting is subject to thresholds and is therefore not comprehensive.
Saksan satamilla on merkittävä rooli käytöstä poistettujen henkilöautojen viennissä.
German ports play a major role in the exportation of deregistered cars.
Esimerkiksi Hampurin satamasta viedään vuosittain kuusinumeroinen luku käytöstä poistettuja henkilöautoja.
Hundred of thousands of such vehicles leave the port of Hamburg, for example, every year.
Deutsche Umwelthilfe ‑järjestön tietojen sekä satamatyöntekijöiden epävirallisten tietojen mukaan käytöstä poistetut henkilöautot (ja kontit) lastataan täyteen sähkö- ja elektroniikkalaiteromua, josta ainoastaan ulkopuolelta nähtävissä olevat laitteet ovat vielä toimintakuntoisia.
According to information from the Deutsche Umwelthilfe (German Environmental Aid) association, and unofficial reports from dock workers, deregistered cars (and containers) are being filled with waste electrical and electronic appliances, of which only those visible from the outside are still usable.
Koko sisältö on näin vientikelpoinen, vaikka elektroniikkaromun vienti on laitonta tai sitä säännellään muulla tavoin.
This makes it possible to export entire loads, circumventing bans or restrictions on the exportation of electrical and electronic waste.
Onko komissio tietoinen tällaisesta laittomasta jätehuollosta?
Is the Commission aware of this form of illegal waste disposal?
Miten komissio arvioi tällaista toimintatapaa, jossa käytöstä poistetuissa henkilöautoissa viedään ulkomaille sähkö- ja elektroniikkalaiteromua, ja mitä se aikoo tehdä sen estämiseksi?
What is the Commission’s view of the practice of exporting waste electrical and electronic equipment in deregistered cars, and what does it intend to do about it?
Kirjataanko viedyissä henkilöautoissa olevat sähkö- ja elektroniikkalaitteet tilastoihin?
Is the volume of electrical and electronic waste in exported cars being measured?
Miten komissio varmistaa, että elektroniikkaromun ja käytöstä poistettujen henkilöautojen vientiä koskevat tiedot eivät ole virheellisiä, varsinkin kun niitä viedään toistensa seassa tai yhdessä ja paikalla on vain vähän henkilökuntaa?
How can the Commission ensure that data on the exportation of electrical and electronic waste and deregistered cars is accurate, especially if such exports are being mixed or combined, and staffing levels at the ports are limited?
Mistä Euroopan satamista viedään sähkö- ja elektroniikkalaiteromua käytöstä poistetuissa henkilöautoissa ja missä laajuudessa?
Which European ports export waste electrical and electronic equipment in deregistered cars and what are the volumes involved?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003962/2011
Question for written answer E-003962/2011
Aihe: Romanian terveydenhoitojärjestelmän konkurssi
Subject: Bankruptcy of the Romanian medical system
Sosiaalisilla muuttujilla sekä alhaisella koulutustasolla ja kuulumisella haavoittuvaan ammattiluokkaan on erittäin paljon negatiivisia vaikutuksia näiden ihmisten yleiseen terveydentasoon.
Social variables such as low educational levels or membership of a vulnerable occupational group have numerous negative effects on the general state of health of the people concerned.
Romanian terveydenhoitojärjestelmä jatkaa heikentymistään, ja sairaanhoito- ja sosiaalipalveluiden laatuun sovellettavat lisääntyneet rajoitukset vaikuttavat erityisesti pienituloisiin sosioekonomisiin ryhmiin.
The Romanian health system is constantly deteriorating, while the increasing squeeze on quality medical and social services is hitting low-income groups especially hard.
Myös lukemattomien sairaaloiden sulkeminen viime aikoina on aiheuttanut jo kaksi uhria, koska kansalaiset eivät pääse ensiapuun.
In addition, the recent closure of numerous hospitals has already claimed two victims among those now without access to emergency medical services.
Mikä on Euroopan unionin strategia, jolla päästäisiin näistä jäsenvaltioiden sisäisistä terveyttä koskevista eriarvoisuuksista ja vältettäisiin tällaiset dramaattiset tilanteet?
Can the Commission outline the EU's strategy for eliminating these inequalities concerning health within Member States and avoiding dramatic situations?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003965/2011
Question for written answer E-003965/2011
Sophia in 't Veld (ALDE) , Axel Voss (PPE) , Rui Tavares (GUE/NGL) , Jan Philipp Albrecht (Verts/ALE) ja Birgit Sippel (S&D)
Sophia in 't Veld (ALDE) , Axel Voss (PPE) , Rui Tavares (GUE/NGL) , Jan Philipp Albrecht (Verts/ALE) and Birgit Sippel (S&D)
Aihe: Lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen siirto
Subject: Transfer of Secure Flight Passenger Data
Useat eurooppalaiset liikenteenharjoittajat ovat raportoineet samanlaisista tapauksista Meksikoon saapuvilla ja sieltä lähtevillä lennoilla.
Several European carriers have reported similar incidents on flights from and to Mexico.
Yhdysvaltain taistelulentokoneet ovat saattaneet Yhdysvaltain alueen yli kulkeneita lentokoneita tai niitä on pyydetty kääntymään, koska lennoilla on ollut Yhdysvaltain lentokieltolistalla olevia matkustajia.
The flights were either escorted by US fighter aircrafts over US territory or were requested to divert because there was a passenger on board the aircraft who was on the US No Fly List.
Ei ole kuitenkaan selvää, miten Yhdysvaltain viranomaiset ovat saaneet haltuunsa matkustajatiedot ottaen huomioon, että nykyään ei ole olemassa laillista perustaa lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen siirtämiselle Yhdysvaltoihin, jos lennot ainoastaan lentävät maan alueen yli.
However, it is unclear how the US authorities received the passenger information given that, to date, no legal basis exists for the transfer of Secure Flight Passenger Data to the US for flights only overflying US territory.
Tietääkö komissio näistä tapauksista?
Is the Commission aware of these incidents?
Onko komissio ollut yhteydessä Meksikon ja Yhdysvaltain viranomaisiin saadakseen lisätietoja lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen oletetuista siirroista?
Has the Commission contacted the Mexican and US authorities to obtain additional information about the alleged transfer of Secure Flight Passenger Data?
Kuka on lähettänyt Yhdysvaltain viranomaisille kyseisiä tietoja?
Who sent the US authorities the Secure Flight Passenger Data?
Katsooko komissio, että lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen väitetyt siirrot ovat yhdenmukaisia EU:n ja Yhdysvaltain välisen Open Skies ‑sopimuksen 9 artiklan 4 ja 5 kohdan kanssa?
Does the Commission consider this alleged transfer of Secure Flight Passenger Data to be in keeping with Article 9(4) and (5) of the EU‑US Open Skies Agreement?
Katsooko komissio, että lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen väitetyt siirrot ovat yhdenmukaisia EU:n ja Yhdysvaltain välisen matkustajarekisteritietoja koskevan sopimuksen 1 artiklan kanssa?
Does the Commission consider this alleged transfer of Secure Flight Passenger Data to be in keeping with Article 1 of the EU‑US PNR Agreement?
Onko komissio sitä mieltä, että lentoturvallisuusohjelman matkustajatietojen väitetyt siirrot ovat yhdenmukaisia EU:n tietosuojaa koskevan lainsäädännön kanssa?
Does the Commission consider this alleged transfer of Secure Flight Passenger Data to be in keeping with EU data protection legislation?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä varmistaakseen, ettei samanlaisia tilanteita tapahdu uudelleen?
What action will the Commission take to ensure that such incidents do not take place again?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003966/2011
Question for written answer E-003966/2011
Aihe: Senegalissa saadut kalastussaaliit
Subject: Catches in Senegal
EU:n ja Senegalin välinen kalastussopimus päättyi vuonna 2006.
The EU fisheries agreement with Senegal was terminated in 2006.
Tämän jälkeen tehtiin useita yksityisiä sopimuksia, joiden nojalla EU:n tonnikala-alukset saivat kalastaa Senegalin vesillä.
It was followed by a series of private agreements that allowed EU tuna vessels to fish in Senegalese waters.
Voiko komissio täsmentää, ovatko nämä yksityiset sopimukset vielä käytössä, ja jos ovat, antaa lisätietoja alusten lukumäärästä, pyydystyypistä, mahdollisten maksujen suuruudesta, osallisina olevista jäsenvaltioista ynnä muusta?
Could the Commission please specify whether these private agreements are still active and, if so, provide details on the number of vessels, the gear type, the extent of any payments, the Member States involved, etc?
Voiko komissio antaa tietoa myös näiden alusten saaliista vuodesta 2006 alkaen?
Could the Commission also please provide data on the catches of these vessels since 2006?
Haluaisimme tietää, kuinka paljon kalaa nämä alukset ovat pyytäneet, eriteltynä vuoden, lippujäsenvaltion, pyydetyn kalalajin ja pyyntialueen (avomeri vai talousvyöhyke; jos jälkimmäinen, minkä valtion?) mukaan.
We wish to know how much fish these vessels have caught, broken down by year, by flag Member State, by species caught and by fishing ground (please specify whether on the high seas or in an EEZ, indicating which EEZ is involved).
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003967/2011
Question for written answer E-003967/2011
Aihe: Pienten alusten kalastuspäiväkirjat
Subject: Logbooks for small vessels
Kalastusalusten päälliköiden on uuden valvonta-asetuksen (asetus (EY) N:o 1224/2009) 14 artiklan säännösten mukaan täytettävä kalastuspäiväkirja, ellei alus ole alle kymmenen metrin pituinen.
Under the provisions of Article 14 of the new Control Regulation (1224/2009) masters of fishing vessels are required to complete a logbook unless their vessel is less than ten metres in length.
Tällaisia aluksia varten lippujäsenvaltion on ylläpidettävä pistokoeohjelmia saaliiden arvioimiseksi.
For these vessels, the flag Member State must conduct sampling programmes to estimate catches.
Aiemmassa valvonta-asetuksessa oli samankaltaisia säännöksiä.
Similar provisions existed in the previous Control Regulation.
Voiko komissio kertoa, vaatiiko jokin jäsenvaltio alle kymmenen metrin pituisten alusten päälliköitä täyttämään kalastuspäiväkirjan?
Could the Commission say whether any Member States require masters of vessels under ten metres long to complete a logbook?
Jos vaatii, kuinka kauan tällainen velvoite on ollut olemassa?
If so, for how long has that obligation existed?
Onko komissio tyytyväinen jäsenvaltioiden toteuttamiin pistokoeohjelmiin?
Is the Commission satisfied with the sampling programmes implemented by the Member States?
Jos ei, mitä ongelmia niissä on ja missä jäsenvaltioissa?
If not, what are the problems in which Member States?
Pienten alusten saaliita koskevat tiedot ovat hyödyllinen osoitus niiden tärkeydestä.
Data on catches by small vessels provide a useful indication of their importance.
Voisiko komissio antaa koottua tietoa kunkin jäsenvaltion pienten alusten arvioiduista kokonaissaaliista viiden viime vuoden aikana eriteltynä sen mukaan, ovatko tiedot peräisin kalastuspäiväkirjasta vai jäsenvaltion pistokoeohjelmasta?
Could the Commission please provide aggregated data on the total catch estimated to have been made by the small-scale vessels of each Member State for the past five years, specifying whether the data come from a logbook or the Member State sampling programme?
Millaisia saaliit ovat verrattuna vähintään kymmenen metrin pituisten alusten kokonaissaaliisiin samana ajanjaksona?
How does this compare to the total catch made by vessels of ten metres or more for the same period?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003968/2011
Question for written answer E-003968/2011
Onko komissiolla tietoa siitä, miten jäsenvaltiot ovat käyttäneet poikkeusta, joka koskee työaikadirektiivin säännöksiä 48-tuntisesta työviikosta?
Does the Commission have any information with regard to the use by Member States of the opt-out from the 48-hour working week provisions of the Working Time Directive?
Mitkä jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet käyttävänsä poikkeusta, millä aloilla ja mistä syystä?
Which Member States have reported that they are using the opt-out, and in which sectors and for what reasons?
Sovelletaanko työaikadirektiivin 48 tunnin viikoittaista enimmäistyöaikaa komission henkilöstöön?
Do the provisions of the 48-hour maximum weekly working limit under the Working Time Directive apply to Commission staff?
Jos sovelletaan, kuinka moni komission työtekijä on valinnut poikkeuksen?
If so, how many of the Commission’s staff have chosen to opt out?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003969/2011
Question for written answer E-003969/2011
Aihe: Parempi lainsäädäntö
Subject: Better lawmaking
Toimielinten välinen sopimus paremmasta lainsäädännöstä mahdollistaa sen, että mistä tahansa neuvoston, komission tai parlamentin ehdottamasta lainsäädännöllisestä toimesta tehdään vaikutusten arviointi.
How is the Interinstitutional Agreement on Better Lawmaking, which provides for impact assessments of any proposed item of legislation at Council, Commission and Parliament level, working in practice?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003970/2011
Question for written answer E-003970/2011
Aihe: Neulojen aiheuttamat loukkaantumiset
Subject: Needlestick injuries
Voiko komissio antaa tietoja, jotka koskevat terävien instrumenttien, kuten neulojen, terveydenhuoltoalan työntekijöille aiheuttamien loukkaantumisten ja veren kautta tarttuvien infektioiden estämistä koskevan direktiivin 2010/32/EU saattamista osaksi kansallista lainsäädäntöä, ennen kuin direktiivin saattamisen määräaika on kulunut umpeen?
Can the Commission give any information regarding the ongoing transposition of Directive 2010/32/EU to prevent injuries and blood-borne infections to hospital and healthcare workers from sharp instruments such as needles, ahead of the transposition deadline of this legislation?
Mitkä jäsenvaltiot ovat tähän mennessä ryhtyneet toimenpiteisiin, ja mitä komissio tekee auttaakseen jäsenvaltioita sekä varmistaakseen, että parhaita käytäntöjä koskevia esimerkkejä vaihdetaan jäsenvaltioiden välillä?
Which Member States have taken action so far and what is the Commission doing to help Member States and ensure that examples of best practice are exchanged?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003971/2011
Question for written answer E-003971/2011
Voiko komissio esittää yhteenvedon siitä, mitkä EU:n jäsenvaltiot ovat ratifioineet ja ovat panemassa täytäntöön vammaisten henkilöiden oikeuksia koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien yleissopimuksen Euroopan unionin liityttyä tähän sopimukseen?
Can the Commission outline which EU countries have ratified and are implementing the UN Convention on the rights of persons with disabilities, following the accession of the European Union to this Convention?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003972/2011
Question for written answer E-003972/2011
Aihe: Kuntoutuskeskusten tilanne Unkarissa
Subject: The situation of basic rehabilitation centres in Hungary
Unkari alkoi kehittää vuonna 2005 sosiaalipalveluita näkövammaisille, jotka ovat menettäneet näkönsä vasta syntymän jälkeen.
In 2005, Hungary began to develop its social services for the visually impaired who became impaired later in life.
Tavoitteena oli auttaa heitä elämään itsenäisesti, jotta he voisivat sopeutua onnistuneesti yhteiskuntaan.
The aim was to help these people live independent lives, so that they can integrate into society successfully.
Peruskuntoutuksen palveluiden kulut katettiin ensimmäisen vuoden ajan valtion varoista.
In the first year, the costs of basic rehabilitation services were covered by the national budget.
Vuodesta 2009 lähtien kehitystyölle myönnettiin tukea Euroopan sosiaalirahastosta.
From 2009 on, development was supported within the framework of the ESF.
Vuosina 2009–2011 kehitystyöhön käytettiin 800 miljoonaa Unkarin forinttia ja infrastruktuurin kehittämiseen aiottiin käyttää lisäksi 4,5 miljardia forinttia Euroopan aluekehitysrahastosta.
Between 2009 and 2011, HUF 800 million was spent on development, and a further sum of HUF 4.5 billion was planned to cover the development of infrastructure from the ERDF.
Uusi hallitus ei ole kuitenkaan ryhtynyt vaadittaviin toimenpiteisiin kuntoutuskeskusten ylläpitämiseksi, minkä vuoksi suunniteltu tuki (yhteensä 5,3 miljardia Unkarin forinttia) ei ole enää käytettävissä.
However, the new administration has not taken the necessary steps to sustain the rehabilitation centres, as a consequence of which the projected support (a total of HUF 5.3 billion) is no longer accessible.
Laiminlyönnin vuoksi Székesfehérvárissa ja Budapestissa sijaitsevat kuntoutuskeskukset piti sulkea ja 2 000 ihmistä menetti toiveensa itsenäisestä elämästä ja töihin paluusta.
Due to this omission, basic rehabilitation centres in Székesfehérvár and Budapest have had to be closed, and 2 000 people have lost their hopes of living an independent life and returning to work.
Mitä komissio aikoo tehdä turvatakseen näkövammaisten kuntoutuskeskusten säilymisen Unkarissa?
What does the Commission plan to do in order to safeguard the sustainability of basic rehabilitation centres for visually impaired people in Hungary?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003973/2011
Question for written answer E-003973/2011
Aihe: Radioaktiivisuutta koskevien määräysten muuttaminen
Subject: Changes to radioactivity values