natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sääteleekö tai valvooko komissio jäsenvaltioiden tällaisten hyvitysten myynnistä saamien tuottojen käyttöä, kuten direktiivissä 2009/29/EY säädetään päästöoikeuksien huutokaupan tuotosta Euroopan päästökauppajärjestelmässä?
Will the Commission regulate or monitor Member States' use of proceeds from the sale of such credits, as it does with proceeds from the auctioning of allowances under the greenhouse gas emission allowance trading scheme pursuant to Directive 2009/29/EC?
Ehdottaako se Euroopan unionin ilmastotavoitteiden laajentamista, kuten useat tahot ovat jo vaatineet, koska kunnianhimoisemmat tavoitteet ovat nyt huomattavasti realistisempia ja taloudellisesti mahdollisia http://www.climnet.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=1907. http://www.wwf.org.uk/what_we_do/press_centre/?5012/Leading-companies-call-for-sharper-EU-carbon-cuts. ?
Will the Commission propose unilaterally raising the European Union's climate targets, as has been widely called for, given that more ambitious targets have now become more realistic and economically feasible http://www.climnet.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=1907 http://www.wwf.org.uk/what_we_do/press_centre/?5012/Leading-companies-call-for-sharper-EU‑carbon-cuts ?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009022/2011
Question for written answer E-009022/2011
Aihe: Internetmainonta – Avainsanat – AdWords – Kuluttajan harhauttaminen – Tavaramerkkioikeus
Subject: Internet Advertising — Keywords — AdWords — misleading the customer — trademark law
Internetissä toimivat myyjät käyttävät usein avainsanoja houkutellakseen internetin käyttäjiä omille mainossivuilleen.
Internet providers often adopt the use of keywords, in order to lure people surfing the web onto their own advertisement sites.
Tämä suosittu mainostuskeino mahdollistaa asiakkaan huomion kääntämisen tietylle sivulle verkossa, vaikka hän olisi etsinyt toista sivua.
This popular advertising strategy enables them to draw the customer's attention to their own pages, although the customer is actually searching for a different site.
Myyjät, joilla on mainos hakukone Googlessa, voivat antaa mainospalvelu AdWordsilla avainsanoja (keywords), joilla ne haluavat tulla löydetyiksi.
In this way, providers whose advertisements are run by the Google search engine can enter keywords under which they wish to be found using the ‘AdWords’ advertising service.
Menetelmä on osoittautunut erityisen tehokkaaksi silloin, kun annetaan avainsanoina sellaisia tuotenimiä, jotka ovat tunnetumpia kuin oma tavaramerkki.
This approach proves particularly effective if one enters a brand name as a keyword, which is actually more famous than one’s own brand.
Jos jokin tällainen avainsana kirjoitetaan Googleen, varsinaisen hakutuloksen lisäksi esiin tulee myös myyjän mainos.
When one of these words is typed into Google, the provider's advertisements appear next to the actual search results.
Kilpailijan tuotenimeä käytetään siis avainsanana asiakkaan houkuttelemiseksi omille mainossivuille.
The competitor's brand name is thus used as a keyword, in order to draw the customer onto one’s own website.
Vaarana on, että näin asiakasta johdetaan harhaan ja että asiakas yhdistää virheellisesti asiakkaan tosiasiassa etsimän tavaramerkin ja Googlen näyttämän mainoksen.
The danger is that the customer can be misled and an erroneous link is created between the brand that he is actually looking for and the advertisement that is generated by Google.
Unionin tuomioistuin totesi ongelmasta, että tietyissä tapauksissa kyse on tavaramerkkioikeuden rikkomisesta.
In view of this problem, the ECJ took the view that in certain cases, an enforceable breach of trade mark law does exist.
Se totesi kuitenkin myös, että mikäli ei synny sekoittumisvaaraa, muiden tavaramerkkien käyttö avainsanoina omille sivuille on osa ”tervettä ja vilpitöntä kilpailua”.
However, it also confirmed that as long as long as there was no risk of confusion, the use of other brands as keywords for one’s own site is part of ‘healthy advertising’.
Katsooko komissio, että käytännöllä rikotaan tavaramerkkioikeutta?
Does the Commission consider this practice as infringement of trade mark law?
Miten voidaan varmistaa, että kuluttajaa ei johdeta käytännöllä harhaan?
What steps can be taken to ensure that this practice does not mislead consumers?
Aikooko komissio laatia säännöstön, jolla määrätään mainostarkoituksiin tarkoitettujen avainsanojen käytön tavaramerkki- ja kuluttajansuojaoikeudellisista rajoista?
Does the Commission intend to draw up a set of rules to define the limits pertaining to brands and consumer protection rights, in the use of keywords for advertising purposes?
Missä määrin kilpailun pääosasto käsittelee sekoittumisvaaraa, joka syntyy muiden tavaramerkkien käytöstä avainsanoina internetissä?
Is DG Competition concerned about the risk of confusion resulting from the use of foreign brands as keywords on the Internet?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009023/2011
Question for written answer E-009023/2011
Aihe: Monikieliset kansainväliset tienviitat ja paikannimikilvet
Subject: Multilingual international signposts and place name signs
TEN-verkkojen (Euroopan laajuisten verkkojen) yhteydessä on tavallista (ja kulloinkin myös kansallisesti säänneltyä), että tienviitat ovat yhdenmukaisia (valkoinen teksti sinisellä pohjalla) ja että kansainväliset paikannimet merkitään kahdella kielellä (esimerkiksi ”Praha” ja ”Prag”).
On Trans‑European Network (TEN) routes, it is usual to display information on signs (white lettering on a blue background) in a uniform way and to give international place names in two languages, e.g.
Tämä parantaa matkailun laatua rajan tuntumassa ja luo näin yhteyden Eurooppaan ilman, että kansallisesta kielellisestä identiteetistä luovutaan.
‘Praha’/ ‘Prag’ (and this is also laid down in respective national laws).
Itävalta, joka sijaitsee keskellä Eurooppaa ja jolla on monta rajanaapuria, on pystyttänyt monta tällaista kilpeä.
In border areas, this improves the quality of signposting for tourists and helps build bridges towards a single Europe, without sacrificing national linguistic identity.
Viime aikoina kilpiin on kuitenkin merkitty teksti vain yhdellä kielellä (muulla kuin kansallisella kielellä), esimerkiksi ”Praha”.
Austria, a country situated at the heart of Europe with a large number of borders, has put up a lot of these signs.
Esimerkiksi Tšekissä ja Slovakiassa ”Wien” on merkitty ainoastaan ”Vidén”.
On this side of Austria's border, the rules are not being applied in a uniform way, e.g. in the Czech Republic and in the Slovak Republic, where Vienna is shown as ‘Vidén’.
Yksi esimerkki löytyy Pohjois-Sloveniasta, missä kilvet ovat raja-alueella, ja osittain jopa sen ulkopuolella, kolmikielisiä eli sloveenin, saksan ja italian kielellä (esimerkiksi ”Kobarid”, ”Caporetto”, ”Karfreit”).
An example of this is to be found in northern Slovenia, where signs in border areas, and sometimes even outside border areas, display names in three languages: Slovene, German and Italian (e.g..
Merkeissä on lisäksi englanninkielinen teksti.
This is done not only in the case of place name signs and signposts, but also in the case of traffic signs that do not display information in a simplified graphic form, on which information is additionally provided in English.
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä – myös historialliset ja kulttuuripoliittiset yhteydet huomioon ottaen – jotta yhdenmukaisten monikielisten kilpien pystyttäminen TEN-liikenneakseleiden yhteyteen ja rajojen tuntumaan tulisi pakolliseksi?
What steps does the Commission intend to take — among other things with a view to building historical and cultural bridges — to require standardised multilingual signs to be put up on TEN routes and in border areas?
Jos ei mihinkään, miten komissio perustelee tätä?
If it will not be taking such steps, what are its reasons?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä, jotta myös historialliset ja kulttuuripoliittiset kaupungit ja paikkakunnat säilyttäisivät lisäksi alkuperäisen historiallisen nimensä?
What steps will the Commission be taking to ensure that historic and culturally important towns and cities are additionally designated with their original historical name?
Mitkä jäsenvaltioille suunnatut suositukset tai valiokunta-aloitteiset mietinnöt liittyvät komission näkemyksen mukaan tähän asiaan?
What recommendations to the Member States or reports initiated by the Commission could the Commission envisage?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä muiden kuin yksinkertaistetun kuvan sisältävien liikennemerkkien ja niiden monikielisyyden suhteen?
What measures is the Commission taking in relation to traffic signs which do not display information in a simplified graphic form and the use of several languages on such signs?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009024/2011
Question for written answer E-009024/2011
Aihe: Lentoturvallisuus – Lentäjät unohtavat manuaaliset lentotaidot
Subject: Air safety: pilots forgetting how to fly manually
Yhdysvaltain lentoturvallisuusviranomaisen FAA:n tekemä tutkimus kertoo hälyttävää tietoa siitä, että yli 60 prosentissa lento-onnettomuuksista ja yli 30 prosentissa läheltä piti -tapauksista lentäjillä oli vaikeuksia lentokoneen manuaalisessa ohjauksessa tai he tekivät virheitä automaattiohjauksen käytössä.
An alarming study by the US air safety authority, the Federal Aviation Administration (FAA), has revealed that in more than 60 % of air accidents and more than 30 % of incidents the pilots involved had difficulty with the manual control of the aircraft or made mistakes in operating automated control systems.
Lentäjillä on FAA:n mukaan yhä vähemmän mahdollisuuksia harjoitella lentotaitoja.
The FAA has warned that pilots have less and less opportunity to hone their flying skills.
Turvallisuusasiantuntijat ja alan edustajat vahvistavat, että tietokonejärjestelmät ovat nykyään niin keskeinen osa uudenaikaisia lentokoneita, että jo yksikin vika voi laukaista ongelmaketjun, jolla voi olla kohtalokkaita seurauksia.
Safety experts and industry representatives confirm that computer systems have now become such an integral part of modern aircraft that a single malfunction can set off a fatal chain of additional problems.
Esitutkintaraportin mukaan juuri tämä oli syynä Air Francen lennon 447 alassyöksyyn, jossa kesäkuussa 2009 kuolivat kaikki 228 lennolla matkustanutta.
According to the preliminary report from the investigation into the Air France crash in June 2009, in which all 228 people on board Flight 447 lost their lives, precisely such a malfunction may have occurred in that case.
Mitä komissio aikoo lentoturvallisuuden ja kuluttajansuojan nimissä tehdä lisätäkseen lentäjiltä vaadittavaa manuaalista lennonohjauskoulutusta?
What steps does the Commission intend to take — in the interests of air safety and consumer protection — so that pilots are required to undergo more manual flight training?
Mihin muihin toimenpiteisiin komissio aikoo tämän hälyttävän raportin seurauksena ryhtyä?
What other measures will the Commission take on the basis of this alarming report?
Mitä suosituksia komissio aikoo tämän suhteen jäsenvaltioille antaa?
What recommendations will the Commission make to Member States on the subject?
Mihin toimenpiteisiin Euroopan lentoturvallisuusviranomainen (EASA) aikoo tämän hälyttävän tutkimuksen seurauksena ryhtyä?
What measures will the European Air Safety Authority (EASA) take in response to this alarming study?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009025/2011
Question for written answer E-009025/2011
Aihe: Turvapaikkamenettelyn väärinkäyttö nuorten turvapaikanhakijoiden keskuudessa
Subject: Young applicants abusing asylum system
Jos tämä tapahtuu rajan lähellä, turvapaikanhakijat lähetetään lyhintä tietä naapurimaihin.
Asylum‑seekers caught near the border are deported to neighbouring countries without delay.
Sellaisten turvapaikanhakijoiden määrä, jotka pyrkivät hyödyntämään tätä erityistä suojaa ilmoittamalla viranomaisille väärän syntymäajan, on noussut jyrkästi (60 prosenttia ”nuorista” oli yli 18-vuotiaita).
The number of applicants who have given the authorities false dates of birth in order to avail themselves of this protection has grown alarmingly (60 % of those claiming to be minors have been found to be over 18).
Kuinka laajasti tietoja nuorten turvapaikanhakijoiden oletetusta iästä kootaan SIS-järjestelmän (Schengenin tietojärjestelmän) puitteissa ja annetaan kansallisten viranomaisten käyttöön?
To what extent is information on the presumed age of young asylum‑seekers gathered under the Schengen information system (SIS) and made available to national authorities?
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä – hankkimalla tietoja virastojensa ja Europolin kautta – turvapaikanhakijoiden iän määrittämiseksi tehokkaalla tavalla ja tulevien väärinkäyttötapausten estämiseksi?
What measures will the Commission take — in terms of information gathering by its agencies and Europol — with a view to effective age determination so that future abuses of the system can be prevented?
Miten komissio aikoo toimia yhdessä virastojensa ja Europolin kanssa suojatakseen EU:n ulkorajoja ihmisten salakuljettajilta?
How does the Commission intend, with the help of its agencies and Europol, to secure the EU’s external borders against people-smuggling gangs in the future?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009026/2011
Question for written answer E-009026/2011
Ismail Ertug (S&D) ja Birgit Sippel (S&D)
Ismail Ertug (S&D) and Birgit Sippel (S&D)
Aihe: Tieliikenteen älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönotosta annetun direktiivin 2010/40/EU mukainen ensimmäinen raportointi
Subject: First report by the Member States under Directive 2010/40/EU on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport
Tieliikenteen älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönoton sekä tieliikenteen ja muiden liikennemuotojen rajapintojen puitteista annetun direktiivin 2010/40/EU mukaan jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle raportti kansallisista toimistaan ja hankkeistaan ensisijaisilla aloilla 27 päivään elokuuta 2011 mennessä.
Directive 2010/40/EU on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport requires Member States to submit to the Commission a report on their national activities and projects in the priority areas laid down in the directive by 27 August 2011.
Missä vaiheessa komissio on kertomusten arvioinnissa? —
What stage has the Commission reached in evaluating these reports? —
Toimittivatko jäsenvaltiot kertomuksensa määräaikaan mennessä? —
Were the Member States able to comply with the deadline? —
Miten ja missä aikataulussa arvioinnin on tarkoitus tapahtua?
What are the procedures and the expected timetable for evaluation?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009027/2011
Question for written answer E-009027/2011
Aihe: Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 9 kohta
Subject: Article 294(9) TFEU
Kuinka monta kertaa Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 9 kohdassa nykyään tarkoitettua menettelyä on sovellettu sen jälkeen, kun se alun perin liitettiin perussopimuksiin?
How many times has the procedure presently provided for in Article 294(9) TFEU been applied since it was originally included in the Treaties?
(5. joulukuuta 2011)
(5 December 2011)
Neuvoston tammikuusta 1999 lähtien arkistoimissa äänestystuloksissa ei ole merkintöjä tämän menettelyn soveltamisesta.
No instance of the application of this procedure is recorded in the Council archives on voting results, which go back to January 1999.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009028/2011
Question for written answer E-009028/2011
Aihe: Bahrainin eritystuomioistuin
Subject: Bahrain special tribunal
Näitä terveydenhuoltoalan ammattilaisia on syytetty vihan lietsomisesta hallintoa vastaan, hallinnon loukkaamisesta, toiseen lahkoon kohdistuvan vihan lietsomisesta sekä lain täytäntöönpanon estämisestä, julkisen omaisuuden tuhoamisesta, osallistumisesta yleisen turvallisuuden vaarantamiseen tähdänneisiin tilaisuuksiin ja rikoksista.
These medical professionals have been accused of inciting hatred against the regime and insulting it, fomenting hatred against another sect and obstructing the implementation of law, destroying public property, taking part in gatherings aimed at jeopardising the general security and committing crimes.
Syytetyt ovat toistuvasti kiistäneet syytökset ja pitävät tuomiota loukkauksena terveydenhuoltoalaa kohtaan.
The accused have repeatedly denied the charges, and consider the sentence to be an assault on the medical profession.
Tuomiota on vastustettu kansainvälisissä joukkoviestimissä, ja sen on yleisesti katsottu rikkovan lakia vakavasti.
The international media has opposed the sentence, and the sentence has generally been seen as a serious breach of law.
Onko komissiolla tämän tapauksen perusteella virallista kantaa Bahrainissa erityistuomioistuimessa käsiteltyihin tapauksiin?
In the light of this incident, does the Commission have an official position on Bahrain’s special tribunal cases?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009029/2011
Question for written answer E-009029/2011
Aihe: EU:n ja Kiinan T&K-yhteistyö
Subject: EU‑China R & D cooperation
Kiina käyttää varoja tutkimukseen ja kehitykseen toiseksi eniten maailmassa.
China is now the second-largest spender on R & D in the world.
Kiinan T&K-menot vastaavat 1,4 prosenttia sen BKT:sta, kun Euroopassa vastaava luku on 1,7 prosenttia.
China’s current R & D spending as a percentage of GDP is 1.4 %, while European R & D spending as a percentage of GDP is 1.7 %.
EU ei ole saavuttanut kunnianhimoista tavoitettaan kasvattaa T&K-menojaan samalle tasolle kuin Yhdysvallat, joka käyttää T&K-toimintaan 2,7 prosenttia BKT:sta.
The EU’s ambitious goal of increasing R & D spending to at least the level of the US, which spends 2.7 % on R & D as a percentage of GDP, has gone unmet.
EU:ssa T&K-toimintaan suunnatuista varoista noin 70 prosenttia käytetään työvoimakustannuksiin, ja tuottavuus laski prosentin vuonna 2009.
Labour costs represent approximately 70 % of the EU’s R & D spending, and productivity fell by 1 % in 2009.
Vaikuttaa siltä, että Kiina saattaa saavuttaa Lissabonissa asetetun tietopohjaisen talouden tavoitteen ennen EU:ta.
It seems that China may achieve the ‘Lisbon’ goal of a knowledge-based economy before the EU.
Kiinan ja EU:n välinen T&K-yhteistyö on parhaimmillaankin vähäistä.
R & D cooperation between the EU and China is minimal, at best.
Kiina on edistänyt T&K-yhteistyötä jäsenvaltioiden kanssa, mutta Euroopan tasolla Kiinan kanssa tehtävän yhteistyön mahdollisuuksia ei vielä tunneta.
China has been promoting R & D cooperation with Member States, yet cooperation with China at a European level has great unexplored potential.
EU:n puiteohjelman hankkeet ovat avoimia Euroopan ulkopuolisilta alueilta tuleville, mutta eurooppalaisten osallistumismahdollisuuksia on rajoitettu useissa kiinalaisissa ohjelmissa.
The EU projects in the framework programme are open for non-Europeans, while numerous Chinese programmes are restricted for Europeans.
Onko komissio sitä mieltä, että T&K-yhteistyötä Kiinan kanssa tulisi lisätä Euroopan tasolla?
Does the Commission believe that R & D cooperation with China at European level should be increased?
Mitä aloitteita komissio on tehnyt T&K-yhteistyön parantamiseksi EU:n ja Kiinan välillä?
What initiatives has the Commission taken to improve R & D cooperation between the EU and China?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009030/2011
Question for written answer E-009030/2011
Aihe: Konfliktialueiden mineraalit
Subject: Conflict minerals
Äänestäjäni ovat kirjoittaneet minulle Edinburghin elokuvajuhlilla esitetyn elokuvan Take One Action vuoksi.
My constituents have written following the film Take One Action , which was shown at the Edinburgh Film Festival.
Dokumentissa pyritään osoittamaan, mihin toimenpiteisiin Nokia ja muut valmistajat ovat ryhtyneet, jotta ne eivät kävisi kauppaa konfliktialueiden mineraaleilla ja siten rahoittaisi tahattomasti puolisotilaallisia joukkoja ja terroristijärjestöjä.
The documentary film attempts to establish what measures Nokia and similar manufacturers are taking to avoid trading in ‘conflict minerals’ and inadvertently funding militia and terrorist organisations.
Voiko komissio kertoa kannastaan tässä asiassa ja selvittää, mihin toimenpiteisiin se on ryhtynyt lopettaakseen toiminnan kokonaan?
Can the Commission comment upon its position on this matter and make clear what steps it is taking to stop the practice altogether?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009031/2011
Question for written answer E-009031/2011
Kuinka suuren prosenttiosuuden osalta komissio arvioi vaatimustenmukaisuuden puuttuvan neuvoston direktiivin 1999/74/EY säännöksiin nähden 1. tammikuuta 2012 jälkeen?
In respect of Council Directive 1999/74/EC, what percentage of non-compliance does the Commission estimate for the period after 1 January 2012?
Miten komissio suojelee niitä, jotka noudattavat vaatimustenmukaisuutta, ja miten se aikoo käsitellä vaatimustenmukaisuuden puuttumista Euroopan unionin sisällä?
How will the Commission protect those who have complied and address the issue of non-compliance within the EU?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-009032/2011
Question for written answer E-009032/2011
Aihe: EU:n rahoitus Somalimaan vankiloille
Subject: EU funding for Somaliland prisons
Komissio lienee tietoinen siitä, että Somalimaan tasavalta on YTPP:n EU NAVFOR Atalanta -operaation, Naton ja muiden Afrikan sarven ympäristössä merirosvousta torjuvien kansainvälisten operaatioiden välttämätön liittolainen.
The Commission will be aware that the Government of the Republic of Somaliland is an indispensible ally to the EU NAVFOR-Atalanta CSDP naval mission, NATO and other international community missions in the fight against piracy off the Horn of Africa.
Vankiloissa ympäri Somalimaata on jo jonkin aikaa säilytetty merirosvoja, joita on syytetty ja jotka on tuomittu alueen maiden kansallisissa tuomioistuimissa, esimerkiksi Seychelleillä, Keniassa ja itse Somalimaassa.
A network of prisons across Somaliland has for some time held pirates who have been tried and convicted in regional national domestic courts, including in the Seychelles, Kenya and in Somaliland itself.
Tanskan ja Norjan hallitukset sekä YK antavat Somalimaalle ilmeisesti jonkin verran kahdenvälistä taloudellista tukea vankiloiden rakentamiseen ja ylläpitoon.
It is understood that a small amount of bilateral financial aid for prison construction and maintenance is provided by the governments of Denmark and Norway, as well as the UN, to Somaliland.
Tämän avun lisäksi Yhdistyneen kuningaskunnan asiantuntijat ja neuvonantajat tarjoavat pitkäaikaista koulutusta ja ohjausta Somalimaan rikosoikeusjärjestelmän ja rannikkovartioston henkilökunnalle.
This aid is in addition to the long-standing provision of training and mentoring for Somaliland’s criminal justice system and coast guard personnel by UK experts and advisors.
Voiko komissio ilmoittaa sen taloudellisen tuen kokonaismäärän, jonka se antaa Somalimaan viranomaisille erityisesti vankiloiden rakentamiseen ja ylläpitoon, kun otetaan huomioon, että nämä vankilat ovat jo täpötäynnä yleisen siviilioikeuden mukaan rikoksista tuomittuja? —
Can the Commission confirm the total financial aid it dispenses to the Somaliland authorities specifically for the purposes of prison building and maintenance, given the already overcrowded nature of these prisons convicted of common law criminal offences? —
Onko komissio samaa mieltä siitä, että sen pitäisi käynnistää järjestelmällinen ohjelma Somalimaan vankiloiden valvomiseksi ja ajanmukaistamiseksi, jotta voidaan varmistaa, että vankiloita johdetaan tehokkaasti, turvallisesti ja taloudellisesti ja että vangitsemisolojen taso vastaa vankien ihmisarvoista kohtelua koskevia kansainvälisesti hyväksyttyjä normeja?
Does the Commission agree that it should institute a systematic programme of monitoring and upgrading Somaliland prisons, to ensure that the prisons are efficiently, safely and economically run and with a level of standards of detention compatible with internationally accepted humane standards for prisoners?