natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mihin toimiin komissio ryhtyy varmistaakseen, että kaikkien myrkkyluokkien täysimääräinen validointi ja vertailustandardien luominen toteutuu mahdollisimman nopeasti, jotta MBA:n käyttö voidaan lopettaa niin pian kuin mahdollista?
What steps will the Commission take to ensure that full validation and the establishment of reference standards for all categories of toxins take place as soon as possible so that the use of the MBA can be ended at the earliest possible opportunity?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5232/09
WRITTEN QUESTION E-5232/09
esittäjä(t): José Manuel Fernandes (PPE)
by José Manuel Fernandes (PPE)
Aihe: REACH-asetuksen soveltaminen
Subject: Application of the REACH Regulation
Kuinka monen yrityksen odotetaan vielä tekevän tämän esirekisteröinnin?
How many more companies are expected to pre-register?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5233/09
WRITTEN QUESTION E-5233/09
Aihe: Rajat ylittävät lastenhoidon palvelusetelit
Subject: Cross-border childcare vouchers
Asiaa hoitavat viranomaiset ovat ilmoittaneet kyseiselle henkilölle, että hän ei ole oikeutettu saamaan lastenhoitoseteleitä, koska lastenhoitopaikka sijaitsee Irlannissa.
The relevant British authorities have informed her that she is not eligible for these childcare vouchers, as her childcare establishment is located south of the border.
Mitä mieltä komissio on Yhdistyneen kuningaskunnan viranomaisten päätöksestä asiassa?
What view does the Commission have of the British authorities' position in this case?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5234/09
WRITTEN QUESTION E-5234/09
Minuun on ottanut yhteyttä äänestäjä, joka on huolissaan siitä, että espanjalaiset autonvuokrausyritykset veloittavat liikaa polttoainekustannuksia asiakkailtaan.
I have been contacted by a constituent concerned about car hire companies in Spain over-charging customers for fuel.
Kun asiakas vuokraa auton, useat vuokrausyritykset veloittavat noin 60 euron suuruisen kertamaksun täydestä polttoainesäiliöstä, vaikka polttoaine ei todellisuudessa maksa näin paljon.
When customers pick up a car, many car hire companies are charging a flat fee of approximately EUR 60 for a tank of fuel even though this is more than the actual cost of the fuel.
Asiakkaita vaaditaan palauttamaan auto tyhjällä säiliöllä.
Customers are required to bring the tank back empty.
Tämän vuoksi asiakkaat, jotka eivät ajaessaan kuluta polttoainesäiliötä tyhjäksi, joutuvat maksamaan polttoaineesta, jota he eivät käyttäneet.
Customers who do not do enough mileage to empty the tank therefore pay for fuel that they have not used.
Olen lisäksi huolissani vuokra-autojen vakuutusehdoista, jotka eivät ole avoimet.
I am also concerned that insurance terms and conditions for hire cars are not transparent.
Äänestäjäni ovat valittaneet, että vaikka he ovat maksaneet täysvastuuvakuutuksen autoa vuokratessaan, heiltä on auton hakemisen yhteydessä veloitettu lisää vakuutusmaksuja.
I have received complaints from constituents who say that they have paid for fully comprehensive insurance when booking a hire car, only to be told when they collect the car that there are further insurance charges to pay.
Onko komissio tietoinen näistä autonvuokrausyritysten käytännöistä?
Is the Commission aware of such practices by car hire firms?
Rikkooko käytäntö EU:n lainsäädäntöä sopimattomista kaupallisista menettelyistä?
Is such behaviour in breach of EC law on unfair commercial practices?
Aikooko komissio tiukentaa lainsäädäntöä tällä alalla?
Has the Commission considered strengthening legislation in this area?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5235/09
WRITTEN QUESTION E-5235/09
Aihe: Kohti mahdollista lainojen eurooppalaista ylärajaa
Subject: Towards a possible European mortgage cap
Eräistä lehtitiedoista saa sen käsityksen, että pääomavaatimuksia käsittelevän direktiivin (Basel 2) uudelleenlaadintaa varten aloitetun julkisen kuulemisen yhteydessä komissio keskustelee asianosaisten elinkeinoelämän järjestöjen kanssa mahdollisuudesta antaa suositus, jossa vahvistetaan kiinteistölainojen eurooppalainen yläraja, jolloin käytännössä rahoituksen ja kiinteistön arvon välinen suhde rajoitetaan 40 prosenttiin.
According to some newspapers, the Commission, as part of the public consultation launched with a view to recasting the Capital Requirements Directive (Basel 2), is apparently discussing with the trade associations concerned the possibility of issuing a recommendation to establish a single European mortgage cap to limit the loan-to-value ratio to 40 %.
Kyseisen toimen ansiosta pankit voivat soveltaa entistä tiukempia vakavaraisuuteen liittyviä varauksia jokaisen uuden myönnettävän lainan kohdalla.
This measure would allow banks to be more cautious and to set aside greater capital reserves for each new mortgage granted.
Vaikka onkin ymmärrettävää, että riskejä on rajoitettava hiljattain koko maailmanlaajuista pankkijärjestelmää koetelleen kriisin jälkeen ja että eurooppalaisten luottolaitosten on yhdenmukaistettava omaisuusvaatimuksiin liittyviä vaihtelevia sääntöjä, on käynyt ilmi, että Euroopassa maksukyvyttömyysprosentti on hyvin kaukana amerikkalaisesta tasosta, sillä se on alle kaksi prosenttia.
While the need to limit risks is understandable after the recent crisis in the world banking system, as is the need to harmonise the wide variety of rules and regulations on capital requirements for European banks, the fact is that in Europe insolvency rates are much lower than those in the US (below 2 %).
Voiko komissio näin ollen vastata seuraavaan kysymykseen: —
Can the Commission therefore answer the following question: —
eikö se katso, että tällainen toimenpide aiheuttaisi viime kädessä vahinkoa Euroopan kansalaisille, kun loppulainan arvo katettaisiin tekemällä uusia vakuutussopimuksia, jotka aiheuttavat lisäkustannuksia, ja että toimenpide vaikuttaisi kielteisesti asuinkiinteistömarkkinoihin, jotka ovat jo voimakkaasti kärsineet kansainvälisestä rahoituskriisistä ja joissa on suuria eroja eri maiden välillä?
does it not consider that such a measure would ultimately harm European citizens, since outstanding mortgage costs would have to be covered by additional insurance policies which would generate further costs and would ultimately have an adverse effect on the residential property market that has already been strongly affected by the international financial crisis and which differs greatly from country to country?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5236/09
WRITTEN QUESTION E-5236/09
esittäjä(t): Marco Scurria (PPE) ja Carlo Fidanza (PPE)
by Marco Scurria (PPE) and Carlo Fidanza (PPE)
Aihe: Selvennys komission mahdolliseen aloitteeseen kiinteistölainojen eurooppalaisesta ylärajasta
Subject: Clarification concerning a possible Commission initiative to establish a European mortgage ceiling
Viitaten Italian lehdissä 12 ja 13 päivänä lokakuuta 2009 julkaistuun artikkeliin, jossa kerrotaan Euroopan komission mahdollisesta aloitteesta asettaa lainan enimmäismääräksi 40 prosenttia kiinteistön arvosta 27 jäsenvaltiossa, pyydämme komissiota vastaamaan seuraaviin kysymyksiin: —
With reference to an article published in the Italian press on 12 and 13 October 2009, which mentions a possible initiative by the Commission to introduce a mortgage ceiling of 40 % of the value of a property in the 27 Member States, can the Commission answer the following questions: —
Suunnitteleeko se todella mahdollista aloitetta aiheesta? —
Does it really plan to introduce such a measure? —
Jos suunnittelee, missä muodossa ja millä aikataululla? —
If so, in what form and within what time frame? —
Mikäli komissio on ryhtynyt yksiselitteisesti toimiin, aikooko se keskustella kaikkia Euroopan kansalaisia suoraan koskevasta aiheesta parlamentin kanssa? —
Should the Commission genuinely take such clear-cut action, does it intend to involve Parliament in the discussion of a topic which directly involves all European citizens? —
Voiko se toimittaa oikeusperustaa koskevan asiakirjan, jossa esitetään perusteet toimelle, joka huolestuttaa jo eurooppalaisia perheitä, erityisesti nuoria ja niitä, joihin rahoituskriisin vaikutukset kohdistuvat eniten?
Can it say on what legal basis in which text it is basing a measure which is already arousing concern in European families, especially in young families and those who are more exposed to the effects of the financial crisis?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5237/09
WRITTEN QUESTION E-5237/09
Aihe: Kreikan julkistalouden liiallinen alijäämä
Subject: Excessive Greek Government deficit
Näitä arvioita on kuitenkin tällä välin tarkistettu, ja Kreikan pankin pääjohtaja arvioi muutama päivä sitten alijäämän nousevan 12 prosenttiin.
A few days ago, the Governor of the Bank of Greece estimated that the deficit will reach 12 %.
Oliko komissio tietoinen Kreikan julkistalouden alijäämän jatkuvasta kasvamisesta – alijäämän, jonka on arvioitu viime kuukausina olleen 1,5 prosenttia kuukaudessa?
Was the Commission aware of the constantly rising trend of the public deficit in Greece, estimated to be 1.5 % per month over recent months?
Milloin komissio puuttui asiaan?
When did it intervene?
Mitä suosituksia se antoi Kreikan viranomaisille?
What recommendations did it make to the Greek authorities?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5238/09
WRITTEN QUESTION E-5238/09
Aihe: Las Tablas de Daimielin kansallispuistoa (Kastilia – La Mancha, Espanja) vahingoittava palaminen
Subject: Fire affecting Las Tablas de Daimiel (Castilla-La Mancha, Spain)
Olemme äskettäin saaneet kuulla Kastilia – La Manchan itsehallintoalueella Ciudad Realin maakunnassa sijaitsevan Las Tablas de Daimielin kansallispuiston tilanteesta.
We recently became aware of the situation affecting the Las Tablas de Daimiel National Park, located in the province of Ciudad Real, Castilla-La Mancha.
Las Tablas de Daimielin kansallispuisto on luetteloitu Euroopan unionin lintudirektiivin mukaiseksi lintujen erityissuojelualueeksi sekä biosfäärialueeksi, mikä on osoittaa, että tämä ekosysteemi on erittäin tärkeä ja sitä on suojeltava.
The Las Tablas de Daimiel National Park is classed as an SPA under the European Union's Birds Directive and as a biosphere reserve, which is an indication of this ecosystem's importance and of the protection it deserves.
Kansallispuisto on kärsinyt vakavasta kuivuudesta jo vuosien ajan.
This park has been suffering from an intense drought for years.
Siitä, mikä oli ennen lähes 2 000 hehtaarin laguuni, on nykyisin jäljellä viiden hehtaarin alue, joka on täytetty vedellä maanalaisen pumppujärjestelmän avulla.
Of what was once a lake of almost 2 000 hectares, only five now remain, and those are flooded using an underground pumping system.
Vuosikymmenten aikana alueelle on rakennettu tuhansia kaivoja, jotka ovat tyhjentäneet Las Tablasissa olleen pohjavettä johtavan kerrostuman.
Over a period of decades, thousands of wells have been built in the area, drying up the aquifer that once supported Las Tablas.
Lisäksi Levanten alueen kastellun viljelyalan huoltamiseksi veden juoksutusta Las Tablas de Daimielin alueelle rajoitettiin.
Furthermore, in order to supply crops requiring irrigation on the east coast of Spain water transfers to Las Tablas de Daimiel have been limited.
Muutamassa vuodessa alueen vesivarojen hyödyntäminen on johtanut siihen, että satojentuhansien vuosien aikana muodostunut puiston pohjaturve kuivuu.
In a few short years the exploitation of the area's water resources has caused the peat in the park's subsoil, which took hundreds of thousands of years to develop, to dry out.
Kun turve kuivuu, maa halkeilee ja vajoaa.
When peat dries out, the land cracks and sinks.
Suurin huolenaihe on kuitenkin se, että kun ilma pääsee turpeen sisään, turve kuumenee ja syttyy itsekseen.
However, more worrying is that when air penetrates, the peat heats up and catches fire.
Tällä kosteikolla on suuri ekologinen tehtävä tuhansien vuosien aikana varastoituneen hiilen kierron sääntelijänä.
Wetlands are extremely important ecologically as they regulate the carbon cycle, an element that they store for thousands of years.
Palaessaan se kuitenkin muuttuu hiilidioksidipäästöjen lähteeksi.
However, when they burn they become a source of CO 2 emissions.
Asiantuntijoiden mukaan ekosysteemi on saattanut jo ajautua tilanteeseen, josta ei ole paluuta entiseen ja jossa ainoa keino estää Las Tablas de Daimielin kansallispuiston peruuttamaton tuhoutuminen on upottaa se kiireellisesti veden alle.
According to the experts, this ecosystem may have reached a point of no return and the only solution to avoid the irreversible destruction of Las Tablas de Daimiel is to flood it as a matter of urgency.
Onko Euroopan komissio tietoinen Las Tablas de Daimielin kansallispuiston traagisesta tilanteesta?
Is the Commission aware of the dramatic situation in the Las Tablas de Daimiel National Park?
Mihin toimenpiteisiin komissio on ryhtynyt varmistaakseen, että direktiiviä 79/409/ETY EYVL L 103, 25.4.1979, s. 1 . noudatetaan?
What steps has the Commission taken to enforce Directive 79/409/EEC OJ L 103, 25.4.1979, p.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5239/09
WRITTEN QUESTION E-5239/09
esittäjä(t): Jan Březina (PPE)
by Jan Březina (PPE)
Aihe: Varaosien patenttisuoja autoteollisuudessa
Subject: Patent protection for spare parts in the car industry
Monet kansalaiset joutuvat tekemisiin autojen kalliiden varaosien kanssa, joiden hinta ylittää huomattavasti valmistuskustannukset ja kertoo valmistajien ja toimittajien väärästä asenteesta markkinoilla, joilla tilaaja tavallisesti jää yhden ainoan uusien varaosien toimittajan varaan.
Many EU citizens face the problem of having to pay high prices for car spare parts, which markedly exceed production costs and are evidence of abuse of market position by producers and suppliers where the customer is usually dependent on a single supplier of new car parts.
Miten Euroopan komissio suhtautuu tilanteeseen ja tutkiiko se tätä ongelmaa?
What is the European Commission's opinion of this situation?
Onko Euroopan komissio valmis tekemään sellaisen lainsäädännöllisen muutoksen, joka toisi autojen varaosien valmistamiseen kilpailua, joka johtaisi kuluttajien kannalta alempiin hintoihin?
Is the Commission prepared to put forward legislation to introduce competition into the car spare-parts production market which will result in more favourable prices for consumers?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5240/09
WRITTEN QUESTION E-5240/09
Aihe: Merirosvous ja sen mahdolliset ratkaisut
Subject: Possible solutions to the problem of maritime piracy
2000-luvun alkupuolella tuntuu varsin vanhakantaiselta kuulla puhuttavan merirosvouksesta, mutta Kansainvälisen meriviraston tuoreen selvityksen sisältämistä tilastoista käy ilmi, että merirosvous on lisääntynyt maailmassa 10 prosenttia vuoden 2007 jälkeen.
It seems anachronistic to be hearing about a problem such as piracy at the start of the third millennium, but the statistics contained in a recent International Maritime Bureau (IMB) report show a 10 % increase in acts of piracy around the world since 2007.
Iskut kauppa-aluksiin, kalastusaluksiin ja jopa huvipursiin ja risteilyaluksiin ovat lisääntyneet, samoin kuten alusten kaappausyritykset, joihin ryhtyvät aina hyvin röyhkeiksi osoittautuvat ”merirosvot”.
The number of attacks on merchant ships, fishing vessels and even yachts and cruise ships has increased, as has the number of attempted hijackings, with the pirates consistently showing considerable audacity in their raids.
Ilmiö on levinnyt viime aikoina Välimerelle asti.
Even the Mediterranean has been affected recently.
Näyttää lisäksi siltä, että tapauksissa, joissa hyökkäyksen ja ryöväyksen kohteeksi on joutunut suuria huvipursia, merirosvot ovat käyttäneet hyväkseen Super Servant ‑luokan aluksia, jotka muistuttavat suuresti tankkilaivoja, jotka kykenevät menemään merenpinnan alle, kun niiden tankit on ensin tyhjennetty, minkä jälkeen ne voidaan täyttää uudelleen parista suuresta huvialuksesta lastatulla tavaralla.
It appears that the pirates attack and steal large yachts using so-called ‘super servants’, or ships very like oil tankers, whose tanks can be emptied and refilled in such a way as to lower them below sea level while carrying one or two large yachts.
Kun otetaan huomioon edellä esitetty, mitä komissio aikoo tehdä torjuakseen merirosvousta, joka vaarantaa meriliikenteen, matkailun ja kaupankäynnin sekä rajoittaa yksityishenkilöiden vapautta liikkua meriteitse, tehdä kauppasopimuksia ja harjoittaa kaupankäyntiä?
In the light of the above, what does the Commission intend to do to curb the spread of piracy, which makes tourist and commercial shipping unsafe, restricting individuals’ freedom to travel by sea, sign commercial agreements and engage in trade?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5242/09
WRITTEN QUESTION E-5242/09
Aihe: Chambers-kustantamo Skotlannissa
Subject: Chambers publishers in Scotland
Katsooko komissio tänä Euroopan luovuuden ja innovoinnin teemavuonna, että olisi hyvä tilaisuus laajentaa maantieteellisten merkintöjen ja alkuperänimitysten suojaa kulttuurituotteisiin, kuten Chambersin sanakirjaan, jolla on vaalipiirissäni voimakas yhteys Edinburghiin?
In this the ‘Year of Creativity and Innovation’ does the Commission not think that there is a good case for an extension of the ‘EU Protection of Geographical Indication and Designation of Origin’ to cultural products, such as Chambers Dictionary which has a strong link to Edinburgh in my constituency?
Kuten varmasti tiedätte, Edinburgh on nimetty Unescon ensimmäiseksi kirjallisuuskaupungiksi, ja Skotlannilla, jolla on tiivis yhteys eurooppalaiseen valistukseen, on voimakas mieltymys sanoihin.
As you will know Edinburgh was designated the first Unesco City of Literature, and Scotland through its connection with the European Enlightenment has a strong affinity with words.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5243/09
WRITTEN QUESTION E-5243/09
Aihe: Neuvoston valtuuskuntien matkat
Subject: Council delegation visits
Milloin neuvoston valtuuskunta on viimeksi vieraillut Karibian alueella?
When was the last Council delegation visit to the Caribbean?
Mikä oli matkan tarkoitus?
What was the reason for the delegation visit?
Millaisia kustannuksia kyseisestä matkasta aiheutui?
What were the costs incurred by the delegation visit?
Neuvoston valtuuskunta on viimeksi matkustanut Karibian alueelle lokakuussa 2008, jolloin Bridgetownissa Barbadoksessa allekirjoitettiin Cariforumin talouskumppanuussopimus.
The most recent mission of a Council delegation to the Caribbean region was in October 2008, when the CARIFORUM Economic Partnership Agreement (EPA) was signed in Bridgetown, Barbados.
Useimmat neuvoston jäsenet allekirjoittivat sopimuksen Brysselissä, mutta muutamia jäseniä edustivat Bridgetownissa alueella toimivat suurlähettiläät.
Most members of the Council signed the agreement in Brussels but some members were represented in Bridgetown by ambassadors from the region.
Neuvoston jäsenten osallistumisesta aiheutuneita kustannuksia ei kateta EU:n budjetista.
The cost of attendance by members of the Council is not borne by the EU budget.
Neuvoston pääsihteeristö oli myös mukana tilaisuudessa AKT-EY-ministerineuvoston sihteeristön toisena osapuolena.
The General Secretariat of the Council also attended this event in order to carry out its responsibilities as Co-Secretariat to the ACP-EC Council of Ministers.
Sihteeristön osallistumisesta aiheutuneet kustannukset olivat 15 050 euroa.
The cost of attendance by the Secretariat amounted to EUR 15 050.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5244/09
WRITTEN QUESTION E-5244/09
Kuinka suuren summan arvosta on viimeisten kymmenen vuoden aikana määrätty kartellisakkoja ja mille yrityksille?
How many anti-trust penalties have been imposed in the last 10 years, and which companies have been affected?
Kuinka monessa tapauksessa sakotetulle yritykselle annettiin mahdollisuus maksaa sakko erissä tai myönnettiin maksunlykkäystä?
In how many cases was payment by instalments or deferred payment agreed upon with the company being penalised?
Kuinka suuri on todellisuudessa maksettujen sakkojen prosenttiosuus?
What percentage of penalties has actually been paid?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5245/09
WRITTEN QUESTION E-5245/09
esittäjä(t): George Sabin Cutaş (S&D)
by George Sabin Cutaş (S-D)
Aihe: Yhtenäinen Euroopan tasoinen mekanismi ekologisten tuotteiden verotuksen alentamiseksi
Subject: A single mechanism at EU level to reduce taxes on environment-friendly products
Nämä Euroopan komission strategiat keskittyvät kilpailukyvyn kasvattamiseen tutkimuksen ja kehityksen aloilla ja investointien käynnistämiseen Lissabonin tavoitteiden suuntaisesti.
The Commission's strategy is based on boosting competitiveness in R & D and relaunching investment in line with the Lisbon agenda.
Ekologisten tuotteiden kysyntää on kuitenkin stimuloitava erityisellä tavalla, jotta eurooppalaista kulutusta lisätään ja jotta se suunnataan sen tyyppisiin tuotteisiin, joihin haluamme investoida.
There is a particular need to stimulate demand for environment-friendly products, in order to encourage their consumption in the Union and ensure a shift towards the type of products we believe should be invested in.
Euroopan komission vuodelta 2009 oleva analysoiva raportti, joka koskee EU:n kestävän kehityksen strategiaa, osoittaa, että kestävän kulutuksen mallit ”on kehitetty selkeästi epäsuotuisiksi”.
The Commission's progress report for 2009 on the Union's sustainable development strategy refers, as far as sustainable consumption models are concerned, to ‘clear unfavourable developments’.
Mikä on näin ollen Euroopan komission mielipide uuden EU:n tasoisen järjestelmän luonnista ekologisten tuotteiden verotuksen pienentämiseksi?
What is the Commission's position on the creation of a single mechanism at EU level for the purpose of reducing taxes on environment-friendly products?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5248/09
WRITTEN QUESTION E-5248/09
EU:n maatalousministereiden neuvosto ei ole toistaiseksi kyennyt löytämään ratkaisua meneillään olevan maitoalan kriisin lievittämiseksi.
The Council of EU Agriculture Ministers has proved incapable up until now of finding a solution to alleviate the crisis the milk sector is currently going through.
Toisaalta suurin osa valtioista pitää Euroopan komission tekemiä ehdotuksia riittämättöminä.
Moreover, a large majority of countries consider that the Commission’s proposals do not go far enough.
Hiljattain 20 jäsenvaltiota on ilmoittanut kannattavansa Euroopan parlamentin pyyntöjen perusteella 300 miljoonan euron tukipaketin myöntämistä maitoalalle.
Twenty Member States recently called for an aid package of EUR 300 million to be granted to the sector, in line with requests made by Parliament.
Samanaikaisesti on jäsenvaltioiden pyynnöstä perustettu korkean tason työryhmä selvittämään uuden sääntelyjärjestelmän käyttöönottoa kiintiöjärjestelmän korvaamiseksi vuodesta 2105 alkaen.
At the same time, a high-level group has been set up, at the request of Member States, to look into the introduction of a new regulatory framework to replace the quota system from 2015.
Onko Euroopan komission mielestä mahdollista perustaa uusi järjestelmä, jonka avulla voidaan valvoa tarjontaa Euroopassa ja hillitä hintavaihteluja?
Does the Commission believe it will be possible to introduce a new framework in the future, one that would control the supply in Europe and curb price volatility?
Mitä välittömiä toimenpiteitä Euroopan unioni voi toteuttaa Euroopan komission jäsenen Marian Fischer Boelin jo vahvistamien toimenpiteiden lisäksi ratkaistakseen maitoalan kriisin?
What steps could the European Union take now, besides those already announced by the Commissioner for Agriculture, Mariann Fischer Boel, to tackle this crisis?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5249/09
WRITTEN QUESTION E-5249/09
Aihe: Eläinten hyvinvointia ilmaisevat indikaattorit
Subject: Animal welfare indicators
Euroopan komissio aikoo tehdä muutosehdotuksen eläinten hyvinvoinnista kuljetuksen aikana annettuun asetukseen.
The Commission is planning to table a proposal for an amendment to the regulation on animal welfare during transport.
Tietojeni mukaan teuraseläinkuljetusten keston rajoittamista koskevan ehdotusluonnoksen käsittely komission sisäisellä lausuntokierroksella on kesken.
According to the information at my disposal, the draft proposal, which seeks to restrict the journey time for animals being sent for slaughter, is currently blocked at the inter-service consultation stage.