natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tekstiviesteistä ja datapalveluista saa laskuttaa edelleenkin mitä mielii.
There is still no restriction on charges for text messaging and data communications services.
Teleliikenteessä on turha puhua eurooppalaisista sisämarkkinoista niin kauan, kun rajan yli kulkevista puheluista ja tekstiviesteistä pitää maksaa ylihintaa.
No European internal market can be said to exist in the telecommunications field as long as exorbitant prices are still charged for cross-border calls and text messages.
Mitä komissio aikoo tehdä, että teleoperaattoreiden ylihinnoittelu tekstiviesteissä ja datapalveluissa saataisiin kuriin?
What does the Commission propose to do to ensure that the over-pricing of text messaging and data services by telecoms operators is brought under control?
(2. huhtikuuta 2008)
(2 April 2008)
Puhelujen kohtuuttoman korkeisiin verkkovierailuhintoihin on pyritty puuttumaan ns. verkkovierailuasetuksella Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 717/2007, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2007, verkkovierailuista yleisissä matkapuhelinverkoissa yhteisön alueella ja direktiivin 2002/21/EY muuttamisesta (EUVL L 171, 29.6.2007). , joka annettiin kesäkuussa 2007.
The Roaming Regulation Regulation (EC) No 717/2007 of Parliament and of the Council of 27 June 2007 on roaming on public mobile telephone networks within the Community and amending Directive 2002/21/EC Text with EEA relevance, OJ L 171, 29.6.2007. , which was adopted in June 2007, aimed at tackling the cross-border problem of very high voice roaming charges.
Lisäksi komissio on velvoitettu raportoimaan parlamentille ja neuvostolle vuoden 2008 loppuun mennessä siitä, olisiko asetuksen voimassaoloaikaa jatkettava ja olisiko sen soveltamisalaa laajennettava kattamaan myös tekstiviestien lähettämisestä ja datasiirrosta perittävät verkkovierailumaksut.
The Commission also has an obligation to report to Parliament and Council by the end of 2008 on whether to extend the regulation in time and also in scope, i.e. whether to also include Short Message Service (SMS) and data roaming charges.
Komissio selvittää asiaa parhaillaan yhdessä Euroopan sääntelyviranomaisten ryhmän ERG:n kanssa.
At the moment, the Commission, together with the European Regulators Group (ERG) is looking into the matter.
ERG on kerännyt tarvittavat hintatiedot EU:ssa toimivilta operaattoreilta.
To this end, the ERG carried out a data collection exercise among mobile operators in the EU.
Tammikuussa 2008 ERG julkisti raportin, jossa todetaan, että EU:n sisällä verkkovierailuna lähetetyn tekstiviestin keskihinta pysyi samana vuoden 2007 toisella ja kolmannella vuosineljänneksellä eli 29 eurosentissä/viesti.
In January 2008, the ERG published a report which noted that the average price for sending an SMS while roaming in the EU has remained the same for the second and third quarter of 2007 at EUR 0.29 per SMS.
Komissio odottaa kesäkuussa 2008 ERG:ltä jatkoraporttia, joka sisältää tarkempaa ja käyttökelpoisempaa tietoa.
The Commission is expecting a further report from the ERG in June 2008 which will give more accurate and relevant data.
Se päättää kyseisen raportin pohjalta, tarvitaanko uusia lainsäädäntöehdotuksia ja jos tarvitaan, mitä niiden olisi tarkkaan ottaen sisälettävä.
It will be in the light of this report that the Commission will decide on the question of whether proposals for more regulation will be necessary and, if appropriate, will indicate what any such proposals will look like.
Matkaviestintäoperaattoreiden on joka tapauksessa alennettava EU:n sisällä ulkomaisessa verkossa käytettävien datapalvelujen hintoja kesän 2008 alkuun mennessä, mikäli ne haluavat välttyä tällaisten palvelujen sääntelyltä.
Nevertheless, further progress needs to be made by mobile operators to bring down prices for data roaming services within the EU by the beginning of summer 2008, if regulation of these services is to be avoided.
Varsinkin kun verkkovierailut aiheuttavat operaattoreille hyvin vähän lisäkustannuksia, on syytä kysyä, miksi tekstiviestien lähettämisen tai datapalvelujen käytön olisi toisessa EU-maassa vierailtaessa oltava kuluttajalle kalliimpaa kuin tekstiviestien lähettäminen tai datapalvelujen käyttö kotimaan verkossa.
In particular, given the minimal costs involved, it remains to be seen why, in a competitive market, sending text messages or downloading data while in another EU country should be substantially more expensive for a consumer than sending text messages or downloading data at home.
Operaattoreita on myös kehotettu selkeyttämään huomattavasti datapalvelujensa hinnoittelua ja varmistamaan, että asiakkaille tiedotetaan siitä, paljonko tällaisten palvelujen käyttö ulkomailla maksaa.
Operators have also been asked to considerably improve transparency of data roaming offers, and to ensure that customers will know how much they are being charged when they use such services while roaming.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0934/08
WRITTEN QUESTION E-0934/08
Aihe: Matkapuhelinten latureiden yhdenmukaistaminen
Subject: Harmonisation of mobile phone chargers
Euroopassa on käytössä suuri määrä erilaisia matkapuhelinten latureita ja muita niihin liitettäviä laitteita.
A vast number of different types of chargers and other connections are employed for the various mobile phones in use throughout Europe.
Puhelinta vaihdettaessa suuri osa näistä laitteista joutuu roskiin, vaikka niissä on ongelmajätettä.
On changing mobile phones, much of this equipment becomes waste or indeed hazardous waste.
Voisiko Euroopan unioni parantaa tilannetta velvoittamalla kaikki Euroopassa matkapuhelimia valmistavat ja myyvät yhtiöt käyttämään samaa laturi‑ ja liitäntämallia kaikissa puhelimissaan?
Might this problem be resolved by the EU requiring the companies which manufacture and market mobile phones to use uniform chargers and connectors for their products?
Tällöin vähennettäisiin suurta jätekuormitusta ja ongelmajätteiden määrää sekä arvokkaiden energiavarojen tuhlaamista.
In this way we could avoid creating large quantities of waste and hazardous waste, and wasting valuable energy resources.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0935/08
WRITTEN QUESTION E-0935/08
Aihe: Kodinkoneiden valmiustila
Subject: Energy consumption of electrical household equipment in standby mode
Euroopan komissio ehdottaa energiatehokkuuden parantamista 20 prosentilla vuoteen 2020 mennessä.
The Commission has recommended a 20 % increase in energy efficiency by 2020.
Kodeissa olevat sähkölaitteet kuluttavat kuitenkin paljon sähköä myös valmiustilassa.
As is well known, a very large amount of energy is consumed by electrical household equipment in standby mode.
Onko komissiolla suunnitelmia vähentää valmiustilan aiheuttamaa tarpeetonta energiankulutusta vapaaehtoisella sopimuksella?
Has the Commission, in addition to voluntary agreements, any strategy or legislative plan to reduce unnecessary energy consumption in standby mode?
Voitaisiinko Euroopassa myytävät kodinkoneet tehdä sellaisiksi, etteivät ne olisi valmiustilassa kuin tietyn ajan?
Would it be possible to require that electrical household devices marketed in the EU have a standby mode which remains active only for a certain time?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0936/08
WRITTEN QUESTION E-0936/08
Aihe: Musta lista 162 juutalaisesta yliopiston opettajasta Italiassa
Subject: Blacklist of 162 Jewish university lecturers in Italy
Italian oikeuslaitos käynnisti 8. helmikuuta mustaa listaa koskevan tutkinnan ja määräsi kyseisen verkkopäiväkirjan poistettavaksi sivuilta.
On 8 February, the Italian legal authorities opened an inquiry into this blacklist and ordered the removal of the blog concerned.
Onko komissio tietoinen 162 juutalaista yliopiston opettajaa koskevasta tapahtumasta Italiassa?
Is the Commission aware of this episode affecting these 162 Jewish lecturers in Italy?
Aikooko komissio päivittää juutalaisvastaisuuden seurantaa koskevat yhteisön aloitteet?
Does the Commission intend to update the Community initiatives concerning the monitoring of anti-Semitism?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä varmistaakseen, etteivät tällaiset tapahtumat toistu?
What initiatives will it take to ensure that there is no repetition of incidents of this kind?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0937/08
WRITTEN QUESTION E-0937/08
Aihe: Grand Soleil Viviverde
Subject: Grand Soleil Viviverde
Italialainen Grand Soleil Viviverde -yritys, jonka toimipaikka on Canneto sull'Ogliossa, luovutettiin äskettäin kiinteistöryhmittymän hallintaan.
The Italian enterprise Grand Soleil Viviverde (based in the locality of Canneto sull'Oglio) was recently taken over by a property group.
Ammattijärjestöjen ja noin 170 työntekijän pyynnöistä huolimatta operaation sopimusehtoja ei ole vieläkään julkistettu.
However, the calls of the unions and the approximately 170 employees for information on the contractual terms of the operation have so far gone unheeded.
Nykyinen tilanne on johtanut siihen, että yritys on keskeyttänyt tuotantonsa, ja tämän seurauksena työntekijät ovat epätietoisia tulevaisuudestaan.
The present situation has led to the interruption of production by the company, creating a climate of insecurity among the workers over their future.
Aikooko komissio ottaa yhteyttä kansallisiin viranomaisiin, jos käy ilmi, että työntekijöiden joukkovähentämisestä annettua direktiiviä 98/59/EY on rikottu?
Will the Commission intervene before the national authorities if it is established that there has been a breach of Directive 98/59/EC on collective redundancies?
Jos on, missä ohjelmissa ja toimissa?
If so, which are the programmes or actions concerned?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0938/08
WRITTEN QUESTION E-0938/08
esittäjä(t): Esther De Lange (PPE-DE) ja Cornelis Visser (PPE-DE)
by Esther De Lange (PPE‑DE) and Cornelis Visser (PPE‑DE)
Aihe: Alaikäiset katusoittajat Euroopassa
Subject: Problems concerning under-age street musicians in Europe
Alankomaiden kaupungit ja myös muut Euroopan kaupungit joutuvat säännöllisin väliajoin puuttumaan alaikäisten katusoittajien toimintaan.
Dutch cities, and other cities in Europe, regularly have to deal with under-age street musicians.
Tutkimukset ovat osoittaneet, että nämä lapset tulevat enimmäkseen Itä-Euroopasta ja ovat muun muassa Romanian ja Bulgarian romaneja.
Research has shown that these children usually come from Eastern Europe, and include Roma children from Romania and Bulgaria.
Huolena on, että kyseessä saattaa olla lapsityövoima ja että nämä alaikäiset katusoittajat eivät täytä kansallista oppivelvollisuuttaan.
There are fears that child labour is involved and that these under-age street musicians are not complying with their national law on school attendance.
Tämän johdosta kysyn seuraavaa:
Would the Commission therefore state:
Onko komissio tietoinen tästä alaikäisiä katusoittajia koskevasta ongelmasta Euroopassa?
Is the Commission aware of the problem concerning under-age street musicians in Europe?
Voiko komissio ilmoittaa, miten alaikäisiä katusoittajia valvotaan muissa EU:n jäsenvaltioissa?
Can the Commission state how controls on under-age street musicians are carried out in other EU Member States?
Aikooko komissio esittää jonkun ratkaisun tähän alaikäisiä katusoittajia koskevaan ongelmaan?
Will the Commission be proposing a solution to the problem of controlling under-age street musicians?
Voiko komissio ilmoittaa, vaihtavatko kansalliset valvontaviranomaiset tietoja oppivelvollisuuden täyttämisestä?
Can the Commission state whether information is being exchanged between the national supervisory bodies on enforcing the law on school attendance?
Onko komissio valmis parantamaan tätä valvontaviranomaisten välistä tiedonvaihtoa?
Is the Commission prepared to improve such an exchange of information between the national supervisory bodies?
Aikooko komissio ehdottaa muita ratkaisuja oppivelvollisuuden täyttämistä koskevaan tiedonvaihtoon kansallisten valvontaviranomaisten välillä?
Will the Commission be proposing other solutions to the problem concerning the exchange of information between the national supervisory bodies on enforcing the law on school attendance?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0939/08
WRITTEN QUESTION E-0939/08
Aihe: EU:n tuet Portucel Vianalle
Subject: Community subsidies to Portucel Viana
Mitä unionin tukia Portucel Viana on tähän asti saanut?
What Community funding has so far been granted to Portucel Viana?
Millä ehdoilla?
What were the conditions attached?
Onko Europac saamassa EU:n tukea Portugaliin ja erityisesti Portucel Vianaan tehtäviä investointeja varten?
Is Community funding scheduled for EuropaC for investment in Portugal, and specifically in Portucel Viana?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0940/08
WRITTEN QUESTION E-0940/08
Aihe: Ammatillisia lisäeläkkeitä koskevan direktiivin täytäntöönpano
Subject: Application of the Community Directive on occupational pension plans
Miten on mahdollista, että Portucel Vianan työntekijöiden saavutetut edut asetetaan kyseenalaisiksi Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin EUVL L 235, 23.9.2003, s. 10. nimissä?
How is it possible that these rights acquired by the workers of Portucel Viana can be called into question, under European Parliament and Council Directive 2003/41/EC OJ L 235, 23.9.2003, p.10 .
Katsooko se, että Portucel Vianan työntekijöiden syrjintä suhteessa yhtiön hallintoneuvoston nykyisiin ja entisiin jäseniin on oikein edellä mainitun direktiivin perusteella?
Does the Commission think that this discriminatory treatment of Portucel Viana's workers, vis-a-vis the Members and former Members of the Management Board, is correct, in the light of the aforesaid directive?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0941/08
WRITTEN QUESTION E-0941/08
Aihe: New Flame -aluksen uppoaminen
Subject: The sinking of the New Flame
Öljysäiliöalukseen törmännyt metalliromua kuljettava rahtilaiva New Flame on ollut 12. elokuuta 2007 lähtien karilla puolen meripeninkulman päässä Algecirasin (Cádiz) ja Gibraltarin rannikolta.
The scrap metal ship New Flame has been stranded on a reef half a mile offshore at Algeciras (Cadiz) and Gibraltar since 12 August 2007, after a collision with an oil tanker.
Alus sai vaurioita keulaan siten, että lastiruumat täyttyivät vedellä, minkä vuoksi alus upposi puolittain.
The vessel's prow was damaged, leading to the flooding of the hold, which left the vessel half-sunk.
Viime kuukausien ajan useat laivojen pelastamiseen erikoistuneet yritykset ovat yrittäneet turhaan saada laivaa uudelleen kellumaan.
Over the last seven months, various specialised salvage companies have attempted to re-float the ship, without success.
Tällä välin aluksesta on vuotanut mereen polttoainejäämiä, ja viime päivinä vallinneet huonot sääolosuhteet ovat saaneet vuodon lisääntymään ja aiheuttaneet sen, että alus on miltei kokonaan uponnut.
Throughout this time, the vessel has been leaking fuel, and these leaks have increased in the last few days due to the bad weather conditions, which has led to the vessel's sinking almost completely.
Useille alueen rannoille on ajautumassa polttoainetahroja, mutta ei pidä aliarvioida ympäristövaikutusta, jonka aluksen sisältämä 42 000 tonnin metalliromulasti aiheuttaa.
Apart from the oil slicks which have been reaching the various beaches in the area, there is the far from negligible question of the environmental impact of the 42 000 tonnes of scrap the vessel is carrying.
Ovatko Espanjan ja Britannian viranomaiset ilmoittaneet komissiolle, mikä on New Flamen tilanne, kun seitsemän kuukautta on kulunut?
Have the Spanish or UK authorities informed the Commission of the situation in which the New Flame has found itself for the last seven months?
Jos ovat, mitä aloitteita komissio on toteuttanut tai mihin toimenpiteisiin se on ryhtynyt tilanteen vuoksi?
If so, what initiatives or action has the Commission taken in respect of that situation?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0942/08
WRITTEN QUESTION E-0942/08
Useille alueen rannoille on ajautumassa polttoainetta, mutta ei pidä myöskään aliarvioida ympäristövaikutusta, jonka aluksen sisältämä 42 000 tonnin metalliromulasti aiheuttaa.
Apart from the oil slicks which have been reaching the various beaches in the area, there is the far from negligible question of the environmental impact of the 42 000 tonnes of scrap the vessel is carrying.
Aikooko komissio aloittaa tutkimukset selvittääkseen ovatko pelastusoperaatioon osallistuneet tahot (Espanjan ja Britannian viranomaiset, pelastusyritykset, laivanvarustaja ja vakuutusyhtiö) hoitaneet tehtävänsä asianmukaisesti eikä meriturvallisuutta ja ympäristön suojelemista koskevaa lainsäädäntöä ole rikottu?
Does the Commission intend to launch an investigation to ascertain whether the actions of those involved in the salvage operation (the Spanish and UK authorities, the salvage companies, the ship-owner and the insurer) were appropriate, and have not infringed secondary legislation in the field of maritime safety and environmental protection?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0943/08
WRITTEN QUESTION E-0943/08
Pitääkö komissio asianmukaisena Titán Savage -yrityksen päätöstä poistaa 10. helmikuuta – päivänä jona laiva upposi entisestään, mistä aiheutui lisää päästöjä – kaksi laivaa, jotka kannattivat New Flamea, ja jättää paikalle ainoastaan yksi hinaaja, vaikka sääolosuhteet olivat huononemassa?
Does the Commission endorse the decision of the Titan Salvage company on 10 February — the day on which the New Flame sank further, increasing the amount of oil leaking from her — to withdraw two boats which were supporting the New Flame , leaving only one tug in place, given the imminent worsening of weather conditions?
Eikö komissio katso, että olisi voitu asettaa etusijalle aluksen mahdollisesti ympäristölle vaarallisen lastin purkaminen ennen kuin ryhdyttiin varmistamaan aluksen kelluvuutta?
Does the Commission not think that priority could have been given to salvaging the potentially environmentally-harmful cargo, before proceeding to try to re-float the vessel?
Eikö komissio katso, että metalliromun purkamisen avulla alus olisi saatu helpommin kellumaan uudelleen, minkä jälkeen alus olisi voitu tyhjentää ja romuttaa?
Does the Commission not think that offloading the scrap could have made it easier to re-float the vessel, and then to proceed to drain its tanks and break it up?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0944/08
WRITTEN QUESTION E-0944/08
Katsooko komissio ottaen huomioon ympäristöön liittyvät ja meriturvallisuutta koskevat velvoitteet, joiden alaisia kaikki EU:n jäsenvaltiot ovat, että Yhdistynyt kuningaskunta ja Espanjan kuningaskunta ovat asianosaisina valtioina toimineet epäasianmukaisesti näiden kuukausien aikana?
Does the Commission think that, given the environmental and maritime safety obligations to which all EU Member States are subject, the two Member States concerned, the UK and the Kingdom of Spain, have acted negligently in the last seven months?
Ottaen huomioon karilla olevan aluksen maantieteellisen sijainnin ja kansainvälisen merioikeuden ketkä ovat komission mielestä vastuussa laivan pelastamisesta kaikkien näiden kuukausien aikana?
Given the geographical location of the stranded ship, and in view of international maritime law, who does the Commission think has been responsible for salvaging the vessel over the last seven months?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0945/08
WRITTEN QUESTION E-0945/08
Espanjan ympäristöministeri on ilmoittanut, että on käynnistetty Espanjan ja Yhdistyneen kuningaskunnan välinen yhteinen valvonta‑ ja tarkkailumekanismi.
The Spanish Ministry of the Environment has asked that the joint surveillance and monitoring mechanism between Spain and the United Kingdom be activated.
Katsooko komissio, että jos tämä mekanismi olisi otettu käyttöön aikaisemmin, olisi voitu välttää viimeksi kuluneiden päivien aikana tapahtuneesta laivan uppoamisesta aiheutuneet kielteiset seuraukset tai ainakin lieventää niitä?
Does the Commission think that if this mechanism had been activated earlier, the harmful consequences of the sinking of the vessel a few days ago could have been avoided or, at least, minimised?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0946/08
WRITTEN QUESTION E-0946/08
Useille alueen rannoille on ajautumassa polttoainetta, mutta ei pidä aliarvioida ympäristövaikutusta, jonka aluksen sisältämä 42 000 tonnin metalliromulasti aiheuttaa.
Apart from the oil slicks which have been reaching the various beaches in the area, there is the far from negligible question of the environmental impact of the 42 000 tonnes of scrap the vessel is carrying.
Onko komissio saanut Britannian tai Espanjan viranomaisilta jonkinlaista tietoa siitä, minkätyyppistä metalliromua alus sisältää, jotta se voisi arvioida mahdollisia ympäristövaikutuksia?
Has the Commission received any information of any kind from the UK or Spanish authorities as to the type of scrap on board the vessel, so as to assess its possible environmental impact?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0947/08
WRITTEN QUESTION E-0947/08
Ovatko Britannian ja Espanjan viranomaiset ilmoittaneet kuluneiden kuukausien aikana, että kaikki polttoaine olisi kerätty talteen?
Did the UK or Spanish authorities claim at any time during the last seven months that all oil had been removed from the vessel?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0948/08
WRITTEN QUESTION E-0948/08
Ecologistas en Acción -yhdistys on ilmoittanut tehneensä EU:lle kantelun tapahtumista neljä päivää karilleajon jälkeen.
The association Ecologistas en Acción claims to have complained about the events to the EU only four days after the vessel was stranded.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0949/08
WRITTEN QUESTION E-0949/08
Lisäksi tämän direktiivin siirtämistä koskeva määräaika päättyi huhtikuussa 2007.
Furthermore, the deadline for transposing this directive into national legislation was April 2007.
Katsooko komissio, että tämän direktiivin määräyksiä on sovellettava New Flame ‑aluksen tilanteeseen?
Does the Commission believe that the directive's provisions apply to the situation of the New Flame ?
Jos katsoo, aikooko se käynnistää noudattamatta jättämistä koskevan menettelyn (EY:n perustamissopimuksen 226 artikla)?
If so, does the Commission intend to begin proceedings for failure to fulfil an obligation (Article 226 of the EC Treaty)?
Voisiko komissio ilmoittaa, ovatko Espanja ja Yhdistynyt kuningaskunta siirtäneet tämän direktiivin osaksi kansallista lainsäädäntöään?
Have both Spain and the UK transposed this directive?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0950/08
WRITTEN QUESTION E-0950/08
Onko komissio pyytänyt Espanjan tai Britannian hallitusten puolesta, että Euroopan meriturvallisuusvirasto toimittaa apua viime päivien aikana tapahtuneen aluksen uppoamisen vuoksi ja että alueelle lähetetään saasteentorjunta-alus, tarkemmin sanottuna asetuksen (EY) N:o 2038/2006 nojalla Algecirasin merialueella toimiva alus?
Have the Spanish or UK Governments requested help from the European Maritime Agency, with regard to the very recent sinking of the ship, such as the despatching of an anti-pollution vessel to the area, and specifically the vessel based in the Algeciras maritime area, under Regulation (EC) No 2038/2006?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0951/08
WRITTEN QUESTION E-0951/08
(26. helmikuuta 2008)
(26 February 2008)
Aihe: Julkisten hankintojen käsitteen määritelmä
Subject: Definition of the term ‘public contracts’
Uusimman saksalaisen oikeuskäytännön mukaan rakennusvelvollisuuden alaisiin kunnallisiin maakauppoihin sovelletaan julkisia hankintoja koskevia säännöksiä.
According to the latest German court ruling, public contract award law applies to the sale of local authority land where construction is mandatory.
Näin ollen julkisen hankinnan hyväksymisessä ei enää edellytetä, että hankintaviranomainen haluaa täyttää hankinnalla oman hankintatarpeen.
Under that ruling, acceptance of a public contract is no longer subject to the intention of the public contracting authority to cover its own procurement requirements by means of that contract.
Kilpailutettavan rakennusurakan hyväksymisessä on ratkaisevaa, että viranomaisella on tonttikaupassa välittömiä omia kaupunkirakentamiseen liittyviä intressejä.
To accept a works contract subject to award rules, it is sufficient for a public authority, by means of the sale, to be indirectly pursuing its own urban planning interests.