natgillin/translations-raw huggingface dataset:
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5222/08
WRITTEN QUESTION E-5222/08
Aihe: Välillisten rahoituspalvelujen (FISIM) huomioon ottaminen bruttokansantuloon (BKTL) perustuvien omien varojen laskennassa
Subject: Factoring in FISIM when calculating own resources on the basis of gross national income (GNI)
Vastuuvapauden myöntämisestä komissiolle varainhoitovuodelta 2005 24. huhtikuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin päätöslauselman ( P6_TA(2007)0132 ) 93 kohdassa Euroopan parlamentti viittaa siihen, että kohdennettu välillinen rahoituspalvelu BKTL:oon perustuvia yhteisön omia varoja varten on sisällytettävä automaattisesti omia varoja koskevaan päätökseen, koska komissio ei ole sisällyttänyt ehdotukseensa (KOM(2006)0099) tätä asiaa koskevaa rajoittavaa varaumaa.
In paragraph 93 of its resolution of 24 April 2007 on the discharge to the Commission for 2005 ( P6_TA(2007)0132 ) Parliament noted that allocated financial intermediation services indirectly measured would, for GNI own resource purposes, automatically be included in the future own resources decision, since the Commission, in its relevant proposal for a decision (COM(2006)0099), had not made any reservation restricting that possibility.
Eikö näissä olosuhteissa olisi ollut välttämätöntä avoimuuden ja oikeusturvan takia kiinnittää nimenomaista huomiota siihen, että tämän päätöksen mukaan kaikkia bruttokansantulon osia ei ole määrä ottaa huomioon myöskään tulevaisuudessa ja että omien varojen laskemisessa käytettävät tiedot poikkeavat bruttokansantuloa koskevista kattavista tiedoista, jotka on saatu soveltamalla kaikissa jäsenvaltioissa vuodesta 2005 lähtien Euroopan kansantalouden tilinpidon ja aluetilinpidon järjestelmää koskevia sääntöjä?
Under these circumstances, and given the need for transparency and legal certainty, would it not have been imperative to expressly point out that the scope of the new decision will not, even in the future, extend to every component of GNI and that the figures to used to calculate own resources will therefore be different from the complete GNI figures which, since 2005 , have had to be compiled in all Member States in accordance with the rules of the European System of Integrated Economic Accounts?
Miksei komissio ole esittänyt tällaista selvennystä myös mainitun 24. huhtikuuta annetun päätöslauselman yhteydessä, jonka parlamentti oli jo hyväksynyt ennen kuin neuvosto hyväksyi uuden omien varojen järjestelmää koskevan päätöksen 7. kesäkuuta 2007.
Why did the Commission likewise fail to make such a clarification in the wake of the abovementioned resolution of 24 April 2007, which Parliament adopted before the Council approved the new own resources decision on 7 June 2007?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5223/08
WRITTEN QUESTION E-5223/08
Aihe: Euroopan unionin passien myöntäminen Pohjois-Kyproksessa
Subject: Issue of ‘EU passports’ in Northern Cyprus
Koska Turkin kansalaiset voivat matkustaa rajoituksetta Pohjois-Kyprokseen, Euroopan unionin passien myöntämisellä mahdollistetaan tosiasiallisesti Turkin kansalaisten maahanmuutto Euroopan unionin alueelle.
However, given that Turkish nationals can travel to Northern Cyprus without restrictions, the issue of EU passports would enable them, de facto, to immigrate into the EU.
Tämän perusteella pyydän vastausta seuraaviin kysymyksiin:
In the light of the foregoing,
Voiko komissio kertoa, myönnetäänkö Kyproksessa passeja edellä kuvatulla tavalla ja missä määrin näin tehdään?
Can the Commission say whether, and, if so, how many, passports are being issued in Cyprus in the manner described above?
Myönnetäänkö passi ainoastaan Kyproksessa pitkään asuneille hakijoille vai onko se mahdollista myöntää myös hakijoille, jotka asuvat Turkin mannermaalla tai jotka ovat oleskelleet Pohjois-Kyproksessa vasta vähän aikaa.
Are passports issued solely to applicants who have always lived in Cyprus, or can they also be obtained by those living on the Turkish mainland or who have been in Northern Cyprus for only a short time?
Kun otetaan huomioon, että Turkin hallitus toivoo ja edistää Turkin kansalaisten muuttoa Pohjois-Kyprokseen, onko passien myöntäminen Pohjois-Kyproksessa mahdollisesti suoraan sidoksissa kansalaisuuden myöntämiseen hakijalle?
Bearing in mind that the Turkish Government is in favour of, and encouraging, immigration of Turkish nationals into Northern Cyprus, could any case arise in which the issue of passports in Northern Cyprus would directly entail naturalisation of the applicants?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5224/08
WRITTEN QUESTION E-5224/08
Aihe: Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeudet
Subject: Rights of pedestrians and cyclists
Euroopan tieliikenneturvallisuuden seurantakeskuksen tietojen mukaan (ERSO/2005) kaikista Euroopan unionissa tapahtuvista kuolemaan johtavista onnettomuuksista 17 prosentissa uhrit ovat jalankulkijoita ja 6 prosentissa pyöräilijöitä.
According to data from the European Road Safety Observatory (ERSO/2005), 17 % of all fatal accidents in the EU involve pedestrians and 6 % involve cyclists.
Lisäksi kansalaisten todistuslausunnoista ja lehdistössä julkaistuista artikkeleista ja tutkimuksista käy ilmi, että monissa Euroopan unionin jäsenvaltioissa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeuksia ei kunnioiteta lainkaan.
Moreover, public protests and articles and research published in the press show that in many EU Member States the rights of pedestrians and cyclists are not respected at all.
Jalankulkijoiden oikeuksien peruskirjaa (Euroopan parlamentin 12. tammikuuta 1988 antama päätöslauselma A2–154/88 EYVL C 290, 14.11.1988, s. 51 . ) lukuun ottamatta liikenneturvallisuuskysymykset rajoittuvat yleensä ajoneuvojen kuljettajien ja matkustajien suojeluun.
Apart from the Charter of Pedestrians’ Rights (European Parliament resolution A2‑158/88 OJ C 290, 14.11.1988, p.
Missä vaiheessa on tällä hetkellä komission hanke ulkoisten turvatyynyjen asentamisesta ajoneuvoihin jalankulkijoiden suojelemiseksi, ja voiko komissio taata, että valmistajat velvoitetaan vuoden 2008 loppuun mennessä tuottamaan niitä?
What progress has been made on the Commission plan for external pedestrian airbags on cars, and to what extent will they become compulsory for car manufacturers by the end of 2008?
Miten BAS-hanke (hätäjarrutuksen apujärjestelmä) etenee ja saadaanko se saatettua päätökseen vuoden 2009 loppuun mennessä?
What stage has been reached on the BAS (Break Assist Systems) project, and will this project be completed by 2009?
Mitä toimenpiteitä komissio aikoo toteuttaa huolehtiakseen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden suojelusta liikenteessä ja etenkin heidän käyttämillään väylillä?
What steps will the Commission take to ensure that pedestrians and cyclists are protected, and in particular to protect the areas used by them?
Aikooko se esittää tätä alaa koskevia tulevia ohjelmia?
Is it planning to announce future programmes?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5225/08
WRITTEN QUESTION E-5225/08
Aihe: Euroopan energiaomavaraisuus Venäjän suhteen
Subject: Europe's energy independence from Russia
Georgian ja Venäjän välinen äskettäinen konflikti sekä Venäjän vaikeudet luoda tasapainoisia suhteita moniin entisiin neuvostotasavaltoihin, jotka nyt ovat Euroopan unionin vaikutuspiirissä, ovat uusia vahvoja perusteita sille, että Euroopan tulisi päästi irti riippuvuudestaan Venäjältä tuodusta energiasta ja löytää uusia energiahuollon lähteitä.
The recent conflict between Georgia and Russia, and the difficulties encountered in establishing a balanced relationship between Russia and many of the former Soviet republics which are now within the European Union’s embrace, provide fresh arguments that should strongly encourage Europe to think seriously about its energy dependence on Russia and the need to find alternative sources of energy supplies.
Tässä yhteydessä on syytä muistaa, että lähes neljäsosa Euroopassa kulutetusta energiasta tulee Venäjältä ja että tämä osuus kasvaa lähes 30 prosenttiin kymmenen seuraavan vuoden aikana.
It might be pointed out that almost a quarter of the energy consumed in Europe comes from Russia and that this percentage will rise to 30 % over the next 10 years.
Kun otetaan huomioon, että tätä tarkoitusta varten käynnistetään tammikuussa 2009 kuusivuotinen liuskeesta saatavan maakaasun tutkimusohjelma ja että monet eurooppalaiset yritykset esimerkiksi Wienissä, Unkarissa, Ruotsissa ja Puolassa harjoittavat tämän alan toimintaa, voiko komissio vastata seuraaviin kysymyksiin: 1.
Given that the six-year research programme on natural shale gas will be launched in January 2009 and many European undertakings are working in this sector in Vienna, Hungary, Sweden and Poland, for example, can the Commission answer the following questions: 1.
Aikooko komissio rahoittaa tällaisia ohjelma tai laatia oman tätä koskevan ohjelmansa lisätäkseen mahdollisuuksia saavuttaa myönteisiä tuloksia tällä alalla? 2.
Will it finance such programmes or draw up its own programme in this area in order to increase the likelihood of obtaining positive results? 2.
Tehdäänkö Yhdysvaltojen kanssa transatlanttista yhteistyötä hydraulisen murtamisen avulla tapahtuvaa porausta koskevan taitotiedon vaihtamiseksi?
Is there any form of transatlantic cooperation with the United States aimed at exchanging know-how on hydraulic fracturing or ‘fracing’?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5226/08
WRITTEN QUESTION E-5226/08
Aihe: Oliiviöljyn pakkausmerkinnät
Subject: Labelling of olive oil
Voiko komissio antaa tietoja neitsytoliiviöljyn ja ekstra-neitsytoliiviöljyn pakollisia alkuperämerkintöjä koskevan ehdotusluonnoksensa sisältämistä säännöksistä?
Can the Commission provide information on the parameters of its draft proposal for a mandatory indication of origin for virgin and extra-virgin olive oil?
Voiko komissio tarkemmin ottaen vastata seuraaviin kysymyksiin: 1.
In particular: 1.
Katsooko komissio, että kuluttajansuojan lisäksi nämä merkinnät tuottavat lisähyötyä Euroopan oliiviöljymarkkinoille suhteessa nykyiseen ”optimaaliseen” merkintäjärjestelmään? 2.
Does it believe that, in addition to consumer protection, such an indication will offer an additional advantage for olive oil on the European market by comparison with the current ‘optimum’ labelling system? 2.
Kuinka paljon oliiviöljyä tuodaan kolmansista maista ja mikä on tämän tuonnin osuus Euroopan markkinoista?
What is the volume of olive oil imported from third countries and what is its total share on the European market?
Onko komissiolla käytettävissään keskitettyjä tilastoja Euroopan oliiviöljymarkkinoista? 3.
Does the Commission have centralised statistics on the European market for olive oil? 3.
Mitä jäsenvaltioita kolmansista maista peräisin olevan oliiviöljyn tuonti vahingoittaa? 4.
Which Member States are affected by the importing of olive oil from other Member States? 4.
Millaisissa tapauksissa komissio katsoo eurooppalaisia kuluttajia johdettavan harhaan näiden ostaessa oliiviöljyä? 5.
In what circumstances does the Commission believe that European consumers are being misled when purchasing olive oil? 5.
Ovatko komission yksiköt saaneet tietoja yrityksistä tuoda EU:hun laittomasti kolmansista maista peräisin olevaa oliiviöljyä ja saada sille ”eurooppalaisen” tuotteen leima, jotta sitä voitaisiin levittää vapaasti Euroopan unionissa?
Have the Commission services been informed of attempts to import olive oil from third countries illegally so that it can be ‘christened’ European and freely distributed within the EU?
Ovatko jäsenvaltioiden tulliviranomaiset toimittaneet komissiolle tätä koskevia tietoja?
Does it have any information on this subject from customs authorities in the Member States?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5227/08
WRITTEN QUESTION E-5227/08
Aihe: Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen vammaistuen ja hoitotuen siirtämistä Euroopan unionin alueella koskevassa asiassa C‑299/05 18. lokakuuta 2007 antaman tuomion vaikutus
Subject: The impact of ECJ ruling of 18 October 2007 in case C‑299/05 on the portability of disability and carers' allowances within the European Union
Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen 18. lokakuuta 2007 antamassa tuomiossa viitataan Yhdistyneestä kuningaskunnasta lähteviin henkilöihin.
The ECJ ruling of 18 October 2007 refers to people leaving the UK and I therefore ask for clarification on how the ruling will affect Irish citizens in receipt of disability and carers’ allowances, who wish to move to Spain.
Haluan näin ollen pyytää selvennystä siihen, kuinka tuomio vaikuttaa sellaisiin vammaistukea ja hoitotukea saaviin Irlannin kansalaisiin, jotka haluavat muuttaa Espanjaan?
Has the Commission engaged in any efforts to advise Member States of the impact of this ECJ ruling on the portability of disability and carers’ allowances?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5228/08
WRITTEN QUESTION E-5228/08
Eläimiä käytetään useissa erilaisissa urheilu- ja vapaa-ajantoiminnoissa koko Euroopan unionin alueella.
Animals are used extensively for sport and leisure activities throughout the European Union.
Euroopan yhteisön vastuulla on varmistaa, että eläimiä kohdellaan tuntevina olentoina, eikä niitä käytetä ainoastaan taloudellisina, turismiin liittyvinä tai teollisuushyödykkeinä.
The Community has a responsibility to ensure that animals are treated as sentient creatures and do not exist solely as economic, touristic or industrial commodities.
Nyt kun pöytäkirja on astunut voimaan, olisi kiireellisesti kehitettävä käytännön toimenpiteitä, joilla varmistetaan se, että Euroopan unioni voi täyttää tämän oikeudellisen velvoitteensa.
As the Protocol is now in force, practical measures need to be developed urgently to ensure that the EU can meet these legal obligations.
Tiedotusvälineissä on viime aikoina käsitelty usein esimerkiksi vinttikoirakilpailuja ja vinttikoirien kohtelua kilpajuoksuissa.
Greyhound racing, for example, has been highlighted in the media lately regarding the treatment of many greyhound dogs in the industry.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva yleistä etua ajava Greyhound Action International ‑ryhmittymä arvioi, että alalla lopetetaan useita kymmeniä tuhansia koiria vuosittain vain siksi, etteivät ne menesty tarpeeksi hyvin juoksukilpailuissa tai että ne ovat liian vanhoja juoksemaan.
The UK-based public interest group Greyhound Action International estimates that globally, tens of thousands of dogs are disposed of every year by the greyhound racing industry, either because they fail to make the grade as racers or their racing days are over.
Aivan kuin eläin, joka on kasvatettu jotakin tiettyä tarkoitusta varten, voitaisiin hävittää heti, kun siitä tulee suunniteltuun tehtäväänsä tarpeeton.
It seems that once an animal is bred for one purpose, it is disposable once that purpose is fulfilled or not possible.
Voiko komissio selventää, kuka on vastuussa urheilutarkoituksiin käytettävistä eläimistä?
Can the Commission clarify who is responsible for animals used in sports?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5229/08
WRITTEN QUESTION E-5229/08
Aihe: Matkustajien suojelu lentoyhtiöiden maksukyvyttömyyden yhteydessä
Subject: Passenger protection in the event of insolvent airlines
Tuhansia matkustajia koskettaneen XL-lentoyhtiön ja muiden lentoyhtiöiden romahduksen perusteella voidaan olettaa, että myös muut lentoyhtiöt seuraavat perässä.
Following the thousands of victims following the collapse of the XL airline and other airlines it is safe to say that other airlines are highly likely to follow suit.
Matkalle aikoneiden ja lomalla lennolta jääneiden matkustajien oikeuksiin liittyvä sekavuus ja epäselvyys on jatkossa estettävä.
The chaos and confusion surrounding the rights of passengers yet to travel and those left stranded whilst on their holidays is something that should not be repeated.
Haluaisin kysyä komissiolta, voisiko se harkita mahdollisuutta ottaa käyttöön yhteisönlaajuinen järjestelmä, joka vastaisi mahdollisesti matkatoimistoihin ja matkanjärjestäjiin sovellettavaa ja Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuviranomaisen hallinnoimaa ATOL-lisenssijärjestelmää (Air Travel Organisers' Licence).
I would like to ask the Commission whether it would consider the possibility of proposing an EU-wide scheme, perhaps along the lines of the ATOL bonded scheme run by the Civil Aviation Authority in the UK for travel agents and tour operators.
Tällainen yhteisönlaajuinen järjestelmä toimisi erillään kansallisista järjestelmistä mutta täydentäisi niitä, sillä sitä sovellettaisiin vain Euroopan unionissa lentoliikettä harjoittaviin lentoyhtiöihin.
This EU-wide scheme would be different and complementary to such national schemes in that it would be only for airlines operating flights in the European Union.
Yksi mahdollinen toimintatapa olisi, että lentoyhtiöitä vaaditaan maksamaan takuu keskitettyyn rahastoon, josta voitaisiin kattaa asianmukaisesti kulut, jotka aiheutuvat lentokentälle jääneiden matkustajien korvausten maksamisesta ja kotiuttamisesta.
One possibility for its functioning could be that airlines be required to pay a bond into a central fund and, in the event of insolvency of an airline, the cost of compensating and repatriating stranded passengers could be adequately covered from the central fund.
Voiko komissio kertoa, aikooko se ehdottaa tällaista tai vastaavanlaista järjestelmää, joka saa epäilemättä kannatusta ja joka olisi osoitus siitä, että komissio ja EU ajavat selvästi kansalaisten etuja täydentämällä voimassa olevia matkustajien oikeuksia, kuten matkustajille maksettavat korvaukset ja liikuntakyvyltään rajoittuneiden matkustajien oikeudet?
Can the Commission say whether it will consider proposing such a system or similar, which will surely be a popular move and show the Commission and the EU clearly acting in the interests of its citizens, adding to the existing passenger rights already in place such as passenger compensation and the rights of passengers with reduced mobility?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5230/08
WRITTEN QUESTION E-5230/08
Aihe: Vesipuitedirektiivin täytäntöönpano Norjassa
Subject: Implementation of the Water Framework Directive in Norway
ETA-sopimus takaa Norjalle pääsyn EU:n sisämarkkinoille ja velvoittaa Norjan noudattamaan EU:n sisämarkkina‑ ja ympäristölainsäädäntöä.
The EEA Agreement gives Norway access to the EU's internal market, while Norway needs to implement relevant legislation in the field of the internal market and the environment.
Norjaa ja sen ympäristönormeja koskevaan aikaisempaan parlamentin kysymykseen ( E-3566/04 ) antamassaan vastauksessa komissio viittasi tuolloin parhaillaan käytyihin neuvotteluihin vesipuitedirektiivin (2000/60/EY EYVL L 327, 22.12.2000, s. 1. ) sisällyttämisestä ETA-sopimukseen.
In its reply to an earlier parliamentary question on Norway and environmental standards (E‑3566/04) the Commission referred to then ongoing discussions to incorporate the Water Framework Directive (2000/60/EC OJ L 327, 22.12.2000, p.
Onko vesipuitedirektiivin sisällyttämisessä ETA-sopimukseen tapahtunut edistystä?
1 . ) into the EEA Agreement.
Miten direktiivin täytäntöönpano Norjassa on edennyt?
What progress has been made to date on the inclusion of the Water Framework Directive in the EEA agreement, and its application in Norway?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5231/08
WRITTEN QUESTION E-5231/08
Aihe: Lintu- ja luontotyyppidirektiivien täytäntöönpano Norjassa
Subject: Implementation of Birds and Habitats Directives in Norway
ETA-sopimus takaa Norjalle pääsyn EU:n sisämarkkinoille ja velvoittaa Norjan noudattamaan EU:n sisämarkkinalainsäädäntöä ja ympäristölainsäädäntöä.
The EEA Agreement gives Norway access to the EU's internal market, while Norway needs to implement relevant legislation in the field of the internal market and the environment.
Tämä merkitsee sitä, että luonnollisten elinympäristöjen sekä luonnonvaraisten eläinten ja kasvien suojelun osalta Norjan ympäristönormit eivät ole yhtä tiukat kuin EU:n jäsenvaltioissa eli muulla yhteismarkkina-alueella sovellettavat normit.
As a result, Norway's environmental standards as regards the conservation of the natural environment and of wild fauna and flora are not as high as those applied by EU Member States, that is, in other parts of the Single Market.
Esimerkiksi Norjan ja sen naapurivaltioiden Ruotsin ja Suomen välillä on havaittavissa huomattavia eroja tältä osin.
For example, significant differences can be perceived in this regard between Norway and neighbouring Sweden and Finland.
Norjaa ja sen ympäristönormeja koskevaan aikaisempaan parlamentin kysymykseen ( E-3566/04 ) antamassaan vastauksessa komissio viittasi yhteisön säännöstön täytäntöönpanoa koskevien säännöllisten tarkastusten yhteydessä suoritettaviin arviointeihin, joissa arvioidaan, onko tilanteesta käytävä jatkokeskusteluja ETA:n alakomitean puitteissa.
In its reply to an earlier parliamentary question on Norway and environmental standards (E‑3566/04) the Commission referred to, in the context of the regular screening of the state of implementation of the acquis , assessing whether this situation would require further discussions in the framework of the Sub-Committee of the EEA.
Voiko komissio tiedottaa arviointinsa tuloksista mahdollisten lintu- ja luontotyyppidirektiivien täytäntöönpanoon ja sisämarkkinoihin liittyvien yhteyksien osalta?
Can the Commission report on the outcomes of its assessment of possible links between the Birds and Habitats Directives’ implementation and the internal market?
Aiotaanko tulosten johdosta käydä uusia keskusteluja kyseisten direktiivien sisällyttämisestä ETA-sopimukseen?
Do these outcomes support a new discussion about including these Directives in the EEA agreement?
Jos näin on, kuinka komissio aikoo asiassa edetä?
If so, how is the Commission taking this issue forward?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5232/08
WRITTEN QUESTION E-5232/08
Aihe: Sähköajoneuvojen vapauttaminen arvonlisäverosta
Subject: VAT exemptions for electric vehicles
Voisiko komissio ilmoittaa, tukeeko se sähköajoneuvojen vapauttamista arvonlisäverosta lyhytaikaisena toimenpiteenä ajoneuvojen myynnin lisäämiseksi ja kysynnän kasvattamiseksi, sekä uskooko se, että nämä toimet auttavat vähentämään hiilidioksidipäästöjä Euroopan unionin alueella?
Could the Commission indicate if it supports a VAT exemption for electric vehicles as a short term measure to boost sales and create demand and if it believes such a measure would be of benefit in attempts to meet CO 2 emission reductions across the Union?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5233/08
WRITTEN QUESTION E-5233/08
Voisiko komissio sanoa, miksi se ei ole onnistunut panemaan täytäntöön erityisesti lihatuotteiden osalta elintarvikkeiden merkintöjä koskevaa politiikkaa, jonka mukaan kaikissa EU:ssa toimitetuissa tuotteissa on oltava selkeä EU:n alkuperämerkintä?
Could the Commission indicate why it has failed to implement a food labelling policy with particular relevance to meat products whereby all meat products sourced within the EU would be clearly labelled as a product of EU origin?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5234/08
WRITTEN QUESTION E-5234/08
Aihe: Alkuperämaan merkintäjärjestelmä
Subject: Country of Origin labelling system
Voisiko neuvosto ilmoittaa, onko viime aikoina käyty keskusteluja Euroopan komission asiakirjassa KOM(2005)0661 esitetystä pakollisesta alkuperämaan merkitsemisestä, hyväksyykö neuvosto sen, että toimien puute asiassa vahingoittaa EU:n yritysten mainetta ja kuluttajia, ja mistä seikoista neuvosto tarkkaan ottaen ei pääse yksimielisyyteen?
Could the Council indicate if there has been any recent discussion with regards to the mandatory origin marking as proposed by the European Commission in COM(2005)0661 and if the Council accepts that failing to take any action is damaging the reputation of EU business and consumers, and will the Council indicate what specific areas the Council cannot agree on?
Komission vuonna 2004 järjestämässä kuulemisessa muutamat jäsenvaltiot ja asianomaiset osapuolet (teollisuus, ammattiyhdistykset, kuluttajat ja muut tahot) ilmaisivat entistä suuremman huolensa tuontituotteissa yhä useammin esiintyvien harhaanjohtavien ja/tai vilpillisten alkuperämerkintöjen johdosta.
In a consultation exercise carried out by the Commission in 2004, some Member States and various stakeholders (industry, trade unions, consumers and other institutions) expressed growing concern at the increasing incidence of misleading and/or fraudulent origin marks on imported products.