natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aamun koittaessa toukokuun 21. päivänä poliisi tunkeutui 23 eri paikkaan, herätti ihmiset sängyistään, uhkaili heitä aseilla ja pakotti yhden eläintensuojelujärjestön johtajan seisomaan alusvaatteissaan julkisella paikalla kahden tunnin ajan.
At dawn on May 21, police burst into 23 separate locations, roused people from their beds, put guns to their heads, and forced one leader of an animal-welfare organisation to stand in a public place in his underwear for two hours.
Peter Singerin mukaan eläinaktivisteja ahdisteltiin ja heidät pidätettiin ainoastaan siitä syystä, että he käyttivät rauhanomaisesti oikeuttaan vapaaseen mielipiteeseen ja sen ilmaisemiseen.
According to Peter Singer, the animal welfare activists were harassed and arrested solely on the basis of the peaceful exercise of their right to free opinion and demonstration.
Kun otetaan huomioon, että edellä mainittu rikkoo Yhdistyneiden Kansakuntien kansainvälisen oikeuden perusperiaatteita, joita Euroopan yhteisön oikeuskäytännön mukaan EU:n on noudatettava, ja se, että komission tehtävä on valvoa sopimuksia, mitä komissio aikoo tehdä tälle ihmisoikeuksien rikkomiselle jäsenvaltiossa?
Considering that this is a violation of basic principles of United Nations international law that according to the European Court jurisprudence the EU must follow, and considering the role of the Commission as guardian of the treaties, what does the Commission intend to do in the face of this disrespect of human rights in a Member State?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4547/08
WRITTEN QUESTION E-4547/08
Aihe: Tiemaksujen korotus Saksassa
Subject: Rise in German road tolls
Saksalaisen Masterplan Logistics ‑hankkeen myötä tiemaksut nousevat huomattavasti vuoden 2009 tammikuusta alkaen.
The German Masterplan Logistics plan includes a steep rise in road tolls from 1 January 2009.
Lisääntyneiden kustannusten korvaamiseksi on luotu monimutkainen järjestelmä.
The package of compensation measures is complex.
Nykyinen eurovinjetti-direktiivi tuntuu rajoittavan saksalaisten mahdollisuuksia liikenneveron alennuksiin tai muihin verohelpotuksiin, joilla voitaisiin kompensoida saksalaisten kuljettajien menetyksiä.
Under the current Eurovignette directive, the German room for manoeuvre for reducing road tax or giving other fiscal advantages (as a way of redressing the balance for German hauliers) would appear limited.
Eurovinjettidirektiivin tarkistaminen saattaa kuitenkin tuoda enemmän liikkumavaraa, koska se mahdollistaisi suuremmat tuotot, joilla voitaisiin puolestaan lisätä ympäristötukien rahoitusta.
However, the revision of the Eurovignette directive potentially offers a wider margin for manoeuvre in that it will be possible to generate more revenue, which in turn will fund more environmental subsidies.
Euroopan komission olisi hyvä selvittää, ovatko kyseiset toimenpiteet jollain tavalla syrjiviä.
The question for the Commission is whether the package of measures involves discrimination.
Asia on seuraavanlainen: kuorma-autoilta perittäviä tiemaksuja laskettiin 15 sentistä keskimäärin 12,4 senttiin.
The situation is as follows: the existing lorry toll has been lowered by 15 cents to an average of 12.4 cents.
Saksalaiset ja kansainväliset yritykset ovat saaneet korvauksia noin 250 miljoonan euron edestä.
German companies, as well as international ones, receive compensation probably amounting to some EUR 250 million.
Kysymys kuuluu, kuinka paljon Saksa jää vuoden 2009 mahdollisen tiemaksun rajan alapuolelle ja miten saksalaiset yritykset hyötyvät siitä erityisesti suhteessa ulkomaalaisiin kilpaileviin yrityksiin.
The question is how far Germany will fall short of the possible toll limit for 2009, and to what extent German companies specifically will benefit in comparison with foreign competitors.
On myös otettava huomioon, että saksalaiset yritykset hyötyvät jo muista toimenpiteistä (ne saavat esimerkiksi 350 miljoonaa euroa vähämerkityksistä tukea, joka kertyy infrakustannuksista, joita saksalaisten yritysten ei tarvitse maksaa kokonaan).
It must be borne in mind in this connection that German companies already benefit from other measures (such as EUR 350 million in de minimis aid, financed by not entirely on-charged infrastructure costs).
Ulkomaiset yritykset maksavat niistä itse asiassa yli 38 prosenttia.
Foreign business in fact pays more than 38 % of this.
Onko komissio valmis esittämään yksityiskohtaisen mielipiteensä asiaan?
Is this Commission prepared to set out in detail its point of view on this matter?
Jos on, niin voiko se eritellä mielipiteensä mahdollisimman yksityiskohtaisesti?
If so, can the Commission be as precise as possible?
Tunnustaako komissio, että vaarana on joka tapauksessa se, että kilpailun lähtökohdat eivät tässä tapauksessa ole samat kaikille jäsenvaltioille?
Does the Commission agree that there is at any rate a risk of the European level playing field being undermined in this way?
Jos tunnustaa, niin miten komissio aikoo lähestyä tätä ongelmaa?
If so, how does the Commission intend to tackle this problem?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4548/08
WRITTEN QUESTION E-4548/08
Aihe: Välillinen verokanta
Subject: Indirect taxation rates
Kulutustavaroiden välillinen verotus vaikuttaa pääasiassa yhteiskunnassa huonoiten toimeentuleviin kansalaisiin, joiden toimeentuloa ruoan ja raaka-aineiden hinnannousun aiheuttama kriisi heikentää kohtuuttomasti.
The indirect taxation of consumer goods chiefly affects the less well off sections of society whose incomes are being disproportionately eroded by the crisis caused by the rise in the prices of food and raw materials.
Kun yllä olevat seikat otetaan huomioon, voiko komissio vastata seuraaviin kysymyksiin: —
In view of the above, will the Commission say: —
Uskooko komissio, että tietyistä tuotteista maksettavan vähimmäisarvonlisäveron alentaminen voisi auttaa lieventämään vaikutusta kuluttajiin, erityisesti pienituloisiin, jotta he voisivat selviytyä tämänhetkisestä kriisistä? —
Does it believe that a reduction in minimum VAT rates for certain categories of product would help cushion the impact for consumers, especially lower income groups, thereby allowing them to weather the present crisis? —
Miten komissio suhtautuisi jäsenvaltioiden pyyntöihin lisätä välillistä verotusta valtioiden budjettialijäämien selvittämiseksi, jotta ne voisivat täyttää vakaussopimuksen ehdot? —
How would it react to requests from Member States to increase indirect taxation in a bid to overcome their budget deficits so as to meet the terms of the Stability Pact? —
Miten komissio uskoo välillisen verotuksen lisäämisen vaikuttavan sisämarkkinoiden toimintaehtojen vääristymiseen ja kuluttajien tuloihin, kun otetaan huomioon tämänhetkinen suuntaus sekä hinnoissa että muissa kehityksissä, kuten korkotason kasvussa, jolla on kohtuuttoman suuri vaikutus pienituloisiin ja kotimaan kysyntään, ja näin kasvua vähentävä vaikutus? —
What does it consider will be the consequences of an increase in indirect taxation as regards distorting the operating conditions of the internal market and consumers’ incomes, bearing in mind current trends both as regards prices and other developments, such as increases in interest rates which have a disproportionate impact on low income groups and on domestic demand, thereby adversely effecting growth? —
Uskooko komissio, että olisi aiheellista nostaa erityistä polttoaineenkulutusveroa osana suunniteltua jäsenvaltioiden verotuksen lähentymistä, kun otetaan huomioon, että öljyn hinta on noussut paljon ennakoitua enemmän, tai voisiko se hyväksyä tällaisen lisäämisen lykkäämisen tarkoituksena vastata nykyiseen kriisiin?
Finally, does it believe that it would be appropriate to increase the special fuel consumption taxes as part of a planned convergence of rates between Member States, bearing in mind that the price of oil has increased far more than predicted, or would it accept a postponement of such an increase as a contribution towards addressing the current crisis?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4549/08
WRITTEN QUESTION E-4549/08
Aihe: Rahanpesun torjunta
Subject: Combating money laundering
Kolmannessa FATF:n rahanpesua Kreikassa koskevassa arviointikertomuksessa (kesäkuu 2007) FATF syyttää Kreikan hallitusta siitä, että tämä on palkannut liian vähän henkilökuntaa toimivaltaiseen kansalliseen komiteaan ja suosittelee, että Kreikka palkkaa komiteaan niin monta jäsentä, että sen puheenjohtaja ja jäsenet voivat tarkkailla ja yhteen sovittaa toimia yleisesti, ja riittävän moni virkamies varataan suorittamaan tutkimuksia.
According to the third FATF evaluation report on money laundering in Greece (June 2007), the international body accuses the Greek Government of understaffing the competent national committee and recommends that Greece staff the committee in such a way that its chairman and members are able to carry out general oversight and coordination and that investigative powers are allocated to a sufficient number of officials.
Kun yllä olevat seikat otetaan huomioon, voiko komissio vastata seuraaviin kysymyksiin: 1.
In view of the above, will the Commission state: 1.
Edellyttääkö direktiivin 2005/60/EY saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä, että Kreikan hallitus (tai muiden jäsenvaltioiden hallitukset) lakkauttavat itsenäiset viranomaiset, jotka on jo perustettu yllämainitun direktiivin nojalla? 2.
Does the transposition into national law of Directive 2005/60/EC require that the Greek Government (or other EU governments) abolish independent authorities which have already been established on the basis of the above directives? 2.
Sisältyykö yllämainittuihin direktiiveihin määräyksiä Kreikan hallituksen kansallisen komitean puheenjohtajan asemasta ja pätevyydestä?
Do the above directives contain provisions on the status and qualifications of the chairman of the national committee established by the Greek Government?
Onko puheenjohtajan välttämättä oltava virassa toimiva yleisen syyttäjänviraston virkamies?
In particular, is there any obligation to appoint a sereving public prosecution official?
Estääkö se, että henkilö on entinen yleisen syyttäjänviraston virkamies, hänen laillisen valintansa kansallisen komitean puheenjohtajaksi? 3.
Does the fact that a person is a former public prosecution official disbar him legally from occupying the post of chairman of the national committee? 3.
Onko komission mielestä välttämätöntä, että FATF:n suositusten mukaisesti palkataan riittävästi henkilökuntaa, jotta itsenäinen kreikkalainen viranomainen toimisi tehokkaammin? 4.
On the basis of the FATF’s recommendations, does it consider that it was indispensable that the independent Greek authority be adequately staffed for it to operate more effectively? 4.
Miten komissio arvioi lakiehdotusta yleisemmin?
How does it assess the bill more generally?
Täyttääkö lakiehdotus komission mielestä yllämainittujen direktiivien asettamat velvoitteet?
Does it consider that it fulfils the obligations laid down in the above directives?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4550/08
WRITTEN QUESTION E-4550/08
Aihe: Työtapaturma laivanrakennusalueella Peramassa
Subject: Industrial accident at the Perama docks
Tämä traaginen onnettomuus on viimeisin ihmishenkiä vaatineiden vakavien työtapaturmien jatkumossa.
This tragic incident is the most recent of a series of fatal industrial accidents.
On ilmeistä, että työhygienia‑ ja työturvallisuussääntöjä oli sovellettu Peraman laivanrakennusalueella huonosti, jopa lainvastaisesti, mikä johti näihin kuolemantapauksiin.
It is clear that this death toll can be attributed to criminal disregard at Perama docks of the rules governing safety and health at work.
Voiko komissio sen vuoksi vastata seuraaviin kysymyksiin:
Can the Commission provide the following information:
Aikooko komissio suorittaa tutkimuksen Peraman alueella toistuvasti sattuvista työtapaturmista?
Does it intend to investigate the repeated industrial accidents which have occurred in the Perama area?
Mihin toimenpiteisiin se aikoo ryhtyä taatakseen työntekijöiden turvallisuuden laivanrakennusalueella?
What action does it intend to take to ensure the protection of dock workers?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4551/08
WRITTEN QUESTION E-4551/08
On syytä huomata, että 17. heinäkuuta 2008 tehdyssä tutkimuksessa, Kreikan kilpailukomission kilpailun pääosasto totesi, että Kreikassa 14 rannikkoliikennealan yritystä rikkoi EY:n perustamissopimuksen 81 artiklaa.
In fact, an inquiry launched on 17 July 2008 by the Directorate-General for Competition of the Greek Competition Commission revealed that, in Greece, 14 coastal shipping companies were infringing Article 81 of the EC Treaty.
Koska kilpailun pääosaston esiin tuomat laittomat kartellit eivät koske ainoastaan sisäisiä rannikkoliikennelinjoja, vaan myös kansainvälisiä linjoja, voisiko komissio vastata seuraaviin kysymyksiin:
Given that the illegal concerted practices revealed by the Directorate-General for Competition concern not only domestic but also international shipping lines, can the Commission provide the following information:
Tietääkö komissio, onko Kreikan kilpailukomissio tehnyt rannikkoliikennealaa koskevan tutkimuksen tai onko se nostanut syytteitä alan yrityksiä vastaan EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklan perusteella?
Does it know whether the Greek Competition Commission has investigated the coastal shipping sector and whether it has imposed penalties on companies in this sector under Articles 81 and 82 of the EC Treaty?
Mihin muihin toimenpiteisiin se aikoo ryhtyä, ottaen huomioon, että syntyneillä vääristymillä on seurauksia myös rajojen ulkopuolella?
What other measures does it intend to take, given the international proportions attained by the resulting distortions of competition?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4552/08
WRITTEN QUESTION E-4552/08
Aihe: Eläinlääkintälainsäädännön toimeenpano Kreikassa
Subject: Implementation of veterinary legislation in Greece
Komissio on yhteistyössä Kreikan hallituksen kanssa laatinut aikataulun toimista, joita tarvitaan eläinlääkintäalan lainsäädännön ja valvonnan asianmukaiseksi toimeenpanemiseksi.
The Commission, together with the Greek Government, has drawn up a timetable of measures for the full implementation of veterinary legislation and monitoring procedures.
Millaisia vaikutuksia voisi syntyä, jos toimeenpanossa ei noudateta aikataulua?
What would be the possible consequences of failure to fully implement the timetable?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4553/08
WRITTEN QUESTION E-4553/08
Aihe: Talouskumppanuussopimusten osapuolten suvereniteetin kunnioittamisen varmistaminen
Subject: Ensuring full respect for the sovereignty of parties to EPAs
EU:n päätöksenteon olennaisiin osiin kuuluu, että kansainvälisten kauppasopimusten ei pidä heikentää jäsenvaltioiden suvereniteettiä eikä EU:n päätöksentekomenettelyitä, ja Euroopan neuvoston on päätettävä, miten EU panee täytäntöön sen kansainvälisten velvoitteiden sekä lainsäädännön piiriin kuuluvat sitoumukset.
It is a fundamental feature of EU decision-making that international trade agreements should in no way undermine the sovereignty of Member States and EU decision-making procedures, and that it remains the responsibility of the EU Council to determine how the EU should implement commitments freely entered into within the framework of its international obligations and the rule of law.
Hyväksyykö Euroopan komissio tätä taustaa vasten sen, että täysien tai väliaikaisten talouskumppanuussopimusten säännösten on kunnioitettava AKT-valtioiden hallitusten ja alueellisten järjestöjen suvereniteettioikeuksia sen suhteen, miten vapaasti sidottujen sopimusten täytäntöönpanosta päätetään olemassa olevien alueellisten ja kansainvälisten sopimusten piirissä sekä oikeussääntöjä kunnioittaen?
Against this background, does the European Commission accept that the provisions of full/interim EPAs should fully respect the sovereign rights of ACP governments and regional organisations, in determining how commitments freely entered into should be implemented within the framework of existing regional and international commitments and respect for the rule of law?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4554/08
WRITTEN QUESTION E-4554/08
Aihe: Marokon ”pitkälle edistyneen” maan asema
Subject: Moroccan advanced status
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4555/08
WRITTEN QUESTION E-4555/08
Aihe: Jääkarhujen suojeleminen
Subject: Protection of polar bears
Vastauksessa kysymykseen E-3125/08 linjataan nykyiset EU:n voimassaolevat määräykset jääkarhujen suojelemisen suhteen, mutta ei kerrota, harkitseeko komissio suojelemisen laajentamista samalla tavoin kuin Yhdysvaltain sisäasiainministeriö, joka lisäsi jääkarhut uhanalaisten lajien listaan.
The answer to Question E‑3125/08 outlines current EU provisions in place in relation to protecting polar bears but does not indicate whether or not the Commission is considering upgrading the level of protection to that recently implemented by the United States Interior Department, which placed polar bears under the umbrella of the Endangered Species Act.
Harkitseeko komissio vastaavanlaisia toimia?
Is the Commission considering like action?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4556/08
WRITTEN QUESTION E-4556/08
Aihe: Italian sopeutuminen yhteisön lainsäädäntöön
Subject: Italy conforming with Community law
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4557/08
WRITTEN QUESTION E-4557/08
Voiko komissio kertoa, mitkä ovat Euroopan ilmailuturvallisuuteen liittyvät pysyvimmät ja vakavimmat ongelmat ja miten komissio pyrkii turvaamaan matkustajien ja henkilökunnan turvallisuuden kaikilla ilmailun osa-alueilla?
Could the Commission indicate what are the most constant and the most serious safety concerns currently within the European aviation sector and how it is seeking to address the safety of passengers and staff at all levels of the aviation sector?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4558/08
WRITTEN QUESTION E-4558/08
Aikooko komissio ohjeistaa jäsenvaltioita suorittamaan säännöllisiä pistokokeita ajoneuvoille, jotta voidaan varmistaa, että peilit on asennettu oikein kaikkiin raskaisiin tavarankuljetusajoneuvoihin?
Will it instruct Member States to carry out regular spot checks on vehicles to ensure that the mirror is fitted correctly to all HGVs?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4559/08
WRITTEN QUESTION E-4559/08
Aihe: Moottoriajoneuvojen kansainvälisen rekisterin perustaminen
Subject: The establishment of an international register of motor vehicles
Aikooko komissio perustaa moottoriajoneuvojen kansainvälisen rekisterin, johon kirjattaisiin kolaroineet ja poistettavaksi määrätyt ajoneuvot, jotta näitä ajoneuvoja ei korjattaisi ja palautettaisi käyttöön joko jäsenvaltiossa, jossa ajoneuvolla on kolaroitu, tai jossakin muussa jäsenvaltiossa?
Has the Commission any plans to establish an international register of motor vehicles which have been crashed and deemed written off in order to ensure that such vehicles are not repaired and returned to road usage either in the Member State in which the vehicle was crashed or in any other Member State?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4560/08
WRITTEN QUESTION E-4560/08
Aihe: Tieliittymien turvallisuus
Subject: Safety at road junctions
Voiko komissio kertoa, onko se tutkinut tieliittymien ja risteysten turvallisuutta ja onko se kehittänyt toimintasuunnitelmia, joilla pyritään vähentämään tieliittymissä tapahtuvista onnettomuuksista seuraavia lukuisia loukkaantumisia ja kuolemantapauksia?
Could the Commission indicate if it has conducted research in the area of road safety at traffic junctions and crossings and if it has developed a strategy aimed at tackling the large amount of injuries and fatalities resulting from road traffic collisions at road junctions?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4561/08
WRITTEN QUESTION E-4561/08
Aihe: Ulkomaiset ajoneuvot ja liikennerikkomukset
Subject: Foreign vehicles and traffic offence enforcement
Voiko komissio kertoa, mihin toimiin se ryhtyy varmistaakseen, että ulkomailla rekisteröityjen ajoneuvojen kuljettajat ja omistajat saavat asianmukaiset rangaistukset EU:n jäsenvaltiossa matkustaessaan tekemistään rikkomuksista, vaikka he asuvat ja ovat rekisteröineet ajoneuvonsa toisessa valtiossa?
Could the Commission indicate what action it is taking to ensure that foreign-registered vehicles, drivers and owners face the respective punishment for the offences which they are deemed to have committed while journeying in or through a Member State where they are not resident and do not have their vehicle registered?
Valmisteleeko komissio ehdotusta EU:n sisäisen autojen rekisterijärjestelmän perustamiseksi?
Is the Commission working on proposals to introduce an EU car registration system?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4562/08
WRITTEN QUESTION E-4562/08
Aihe: Liikenneonnettomuuksien uhrien kuntoutusohjelmat
Subject: Rehabilitation programmes for road traffic victims
Voiko komissio kertoa, onko se arvioinut, millaiset vaikutukset kuntoutusohjelmia tarvitsevien liikenneonnettomuuksien uhrien määrän mahdollisella kasvulla olisi?
Could the Commission indicate if it has evaluated the impact of a possible increase in the number of persons requiring rehabilitation after road traffic collisions?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4563/08
WRITTEN QUESTION E-4563/08
Aihe: Peräänajojen vähentäminen ja ehkäiseminen
Subject: Reducing and preventing rear-end traffic collisions
Voiko komissio kertoa, mitä peräänajojen määrän vähentämiseen tähtääviä tutkimuksia ja ehdotuksia se tukee tai valmistelee?
Could the Commission indicate what research and proposals it is supporting or working on aimed at reducing the number of rear-end traffic collisions?
Vaikka peräänajot eivät välttämättä vaikutakaan merkittävästi liikennekuolemiin, nämä onnettomuudet aiheuttavat kuitenkin vakavia loukkaantumisia sekä ruuhkaantumista ja niillä on taloudellisia seurauksia, minkä vuoksi niiden määrää on syytä vähentää, jos suinkin mahdollista.
While they may not contribute heavily to road fatalities these accidents have significant injury, economic, and traffic congestion impacts and thus need to be reduced wherever possible.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4564/08
WRITTEN QUESTION E-4564/08
Voiko komissio kertoa, onko se pitänyt asiantuntijakokouksia ja neuvotteluja oikeudellisista kysymyksistä, jotka liittyvät ajoneuvoihin EU:n alueella mahdollisesti pakollisesti asennettaviin alkolukkoihin?
Could the Commission indicate if it has held expert meetings and consultations with regard to the legal issues surrounding any possible mandatory fitting of alcolocks in road vehicles in the EU?
Mitkä näiden neuvottelujen tulokset ovat olleet ja mitä keinoja komissio esittää näiden kysymysten ratkaisemiseksi?
What have been the results of such consultations and how does the Commission propose to overcome these issues?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-4565/08
WRITTEN QUESTION E-4565/08
Aihe: Nälänhätä maailmassa
Subject: World hunger
Kansainvälisten köyhyyden torjumiseen pyrkivien järjestöjen toimittamien tietojen perusteella nälkä on pelottava ja kauhea vitsaus, josta suuri osa maailmaa alkaa kärsiä ja jonka aiheuttamien kuolemien määrä on kasvanut valtavasti.
Figures released by international anti-poverty agencies have shown an exponential increase in the number of deaths caused by a horrific scourge, which is hitting a large proportion of the planet: hunger!
Riisin ja vehnän hinta nousee päivittäin yhä enemmän ja sama suuntaus näyttää jatkuvan vielä pitkään raaka-aineiden hintojen jyrkän nousun vuoksi.
Rice and grain prices are constantly increasing and are likely to continue to do so owing to the surge in oil prices.
Yksi maista, joita tämä koskee eniten, näyttää olevan Intia eli maa, joka on kehittymässä voimakkaasti, mutta jolla on vain vähäiset mahdollisuudet toimia ”merkityksellisissä” talousmahdeissa.
One of the worst-hit countries is India, a fast-developing country which is powerless in relation to the major stakeholders in the ‘real economy’.
Hintojen nousu on saattanut äärimmäiseen kurjuuteen noin 340 000 perhettä ja on olemassa riski, että tämä luku kasvaa kohtuuttomasti, jollei lyhyessä ajassa löydetä ratkaisua asiaan.
The price increases have thrown around 340 000 families into abject poverty and this figure is likely to rise and reach huge proportions unless a solution is found as a matter of urgency.