natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mitä neuvoja komissio antaa jäsenvaltioille yksilöllisten henkilötietojen käsittelystä ja siirrosta?
What advice does the Commission give Member States on the handling and transfer of individual personal details?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5972/07
WRITTEN QUESTION E-5972/07
Aihe: Henkilötietojen kuljetus
Subject: Transport of personal data
Siirtääkö komissio arkaluonteisia tietoja tietokonelevyllä?
Does the Commission transfer sensitive data by computer disc?
Jos se siirtää, niin ovatko näistä tiedoista mitkään koodattuja?
If so, is any such data encrypted?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5973/07
WRITTEN QUESTION E-5973/07
Mitä toimia komissio on toteuttanut väärän henkilöllisyyden käytön torjumiseksi?
What action has the Commission taken to tackle the problem of identity fraud?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5974/07
WRITTEN QUESTION E-5974/07
Aihe: EU:n tietosuoja
Subject: EU data protection
Mitä toimia komissio toteuttaa sen hallussa olevien yksilöitä ja yhtiöitä koskevien tietojen suojaamiseksi?
What measures does the Commission take to protect the data it holds on individuals and companies?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5975/07
WRITTEN QUESTION E-5975/07
Aihe: Vienti Euroopan unionista
Subject: European exports
Silmiinpistävin seuraus euron kurssin nopeasta noususta verrattuna Yhdysvaltain dollariin on Yhdysvaltoihin matkustavien eurooppalaisten matkailijoiden määrän kasvu.
The most striking effect of the rapid rise in the value of the European currency compared to the American dollar is the increase in the number of European tourists visiting the United States.
Pelkästään New Yorkin matkailutoimiston mukaan matkailijamäärä on noussut seitsemän prosenttia tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana, ja saman ajanjakson aikana liikkeet ovat lisänneet henkilökuntaansa yhdeksän prosenttia.
In New York alone, according to its tourist office, the number of visitors increased by 7 % in the first seven months of this year, while shops increased the number of their staff by 9 % over the same period.
Aloja, joilla eurooppalaiset voivat tehdä säästöjä, on monia, ja ne ulottuvat huipputekniikasta kosmetiikkaan, vaatteista autoihin, puhumattakaan kiinteistömarkkinoista, joilla ostajat voivat tehdä 20 prosentin säästöjä.
The many sectors in which European shoppers can make huge savings range from high-tech products to cosmetics, from clothes to cars, not to mention the property market, where savings of some 20 % can be made.
Katsooko komissio, että tilanne on haitallinen Euroopan unionissa toimivien yritysten, erityisesti pienten ja keskisuurten yritysten kannalta?
Does the Commission agree that this situation penalises European firms, particularly small and medium-sized businesses?
Katsooko komissio, että on välttämätöntä aloittaa Euroopan keskuspankin kanssa vuoropuhelu, joka perustuu aikaisempaa säännöllisempään tietojenvaihtoon Euroopan unionin toimielinten ja Euroopan keskuspankin välillä?
Does the Commission agree that it is essential to establish a dialogue with the Central European Bank on the basis of more regular exchanges of information between the European institutions and the ECB?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5976/07
WRITTEN QUESTION E-5976/07
Aihe: Afrikan sarven tilanne
Subject: Situation in the Horn of Africa
Viime viikkoina Afrikan sarven tilanne on uudelleen muuttunut huolestuttavaksi: Etiopia ja Eritrea saattavat muutaman viikon sisällä aloittaa jälleen sodan raja-alueillaan.
Over the last few weeks, the situation in the Horn of Africa has been reaching crisis point again: within a few weeks Ethiopia and Eritrea could be at war again over their mutual border.
Vuosina 1998–2000 raja‑alueilla käyty sota riisti 70 000 ihmisen hengen ja aiheutti uskomatonta kärsimystä kahdelle maailman köyhimpiin kuuluvalle maalle.
The border war they waged from 1998 to 2000 caused the death of 70 000 people and indescribable suffering for two of the poorest nations in the world.
Sotilaallisten toimien kiihtyminen viime kuukausien aikana maiden yhteisen rajan tuntumassa on saavuttanut huolestuttavat mittasuhteet.
The escalation in military operations along their common border in recent months has reached alarming proportions.
Kyse ei ole helposta sotilaallisesta ratkaisusta, jos vihamielisyydet alkavat uudelleen, vaan ennemminkin Eritrean maaperää uhkaavasta pitkittyneestä konfliktista, joka voi aiheuttaa valtavan humanitaarisen kriisin.
There will be no easy military solution if hostilities break out again, but rather prolonged conflict on Eritrean territory which would result in a dramatic humanitarian crisis.
Eritreaa on jo vuosien ajan pidetty maailman pahimpiin kuuluvana diktatuurina, ja tuhannet epätoivoiset eritrealaiset pakenevat maastaan, mutta kohtaavat traagisen lopun, ennen kuin edes saapuvat Euroopan maihin, joista he toivovat löytävänsä turvan.
For years now Eritrea has been regarded as one of the worst dictatorships in the world, and thousands of desperate Eritreans flee their country, often meeting a tragic end before reaching the European countries where they hope to find refuge.
Ihmisiltä puuttuu perustarpeet, ja naisia vaaditaan hylkäämään perheensä ja suorittamaan pakollinen ja pitkään kestävä asepalvelus.
Basic necessities are known to be lacking and women are obliged to abandon their families and carry out compulsory military service for very long periods.
Kansainvälinen välinpitämättömyys saattaa maksaa paljon Afrikan sarven väestölle.
Obviously, international indifference to their plight could cost the people of the Horn of Africa very dear.
Eritrean ja Etiopian välisistä rajoista päättävä elin on ilmoittanut, että maiden on kuun loppuun mennessä sovittava rajoistaan, muutoin kyseinen elin piirtää rajan kartalle.
The Eritrea-Ethiopia boundary commission states that the two nations have until the end of the month to agree on their boundaries, failing which a definitive boundary will be drawn on the map.
Koska komissio on varmasti tietoinen Afrikan sarven tilanteen vakavuudesta, eikö se pidä täysin sopimattomana, että kansainvälinen yhteisö ei reagoi asiaan?
As the Commission is certainly aware of the seriousness of the situation in the Horn of Africa, does it not regard the international community's silence on this subject as completely inappropriate?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5977/07
WRITTEN QUESTION E-5977/07
Aihe: Vankilat ja vankilapoliisit
Subject: Prisons and the police service responsible for their operation
Italian rangaistuslaitosten epävarma tilanne näyttää pahenevan vuosi vuodelta, ja siihen näyttää olevan monia syitä: pikkurikollisuuden kasvu – joka osittain johtuu epäsopivasta maahanmuuttopolitiikasta – vankiloiden rakentamisen hitaus (vankilan rakentaminen kestää keskimäärin 20 vuotta, ja kun se valmistuu, se ei ole enää normien mukainen) ja sellaisten lakien uudistusten puute (tai tehottomuus), joiden seurauksena määrätään tarpeettomia vankeusrangaistuksia.
The precarious situation of Italy's penal institutions appears to be deteriorating by the year, apparently for a variety of reasons ranging from the rise in low-level crime (due in part to unsatisfactory immigration policies), to the slow rate at which prisons are built (the average time taken to build a prison is 20 years, and even then the completed prison is generally not up to standard), to the failure to reform (or to reform effectively) the laws which result in people being detained unnecessarily.
Rikospoliisi on näiden ongelmien vuoksi tilanteessa, jossa sen on vaikea suorittaa tehtäviään.
This critical situation makes it difficult for the police assigned to criminal investigation tasks to carry out their duties.
Onko komissio tietoinen Euroopan unionin jäsenvaltioiden epäasianmukaisista vankilajärjestelmistä?
Is the Commission aware of the existence of unsatisfactory prison systems in European Union countries?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5978/07
WRITTEN QUESTION E-5978/07
Hyvin nuorista lapsista, joista jotkut eivät ole edes kuusivuotiaita, tulee kamikazeja, pieniä viattomia uhreja, jotka laukaistessaan pommin kuolevat ja luulevat pääsevänsä syleilemään vanhempiaan, jotka ovat kuolleet aikaisemmissa yhteenotoissa tai konflikteissa.
Very young children, some of them under six years old, are becoming ‘kamikaze children’, innocent little victims who die by setting off a bomb they believe will reunite them with parents who lost their lives in military or other conflicts.
Tällainen ilmiö on vallalla Afganistanissa, Israelissa, Palestiinassa, Algeriassa, Pakistanissa ja Irakissa.
This has occurred in Afghanistan, Israel, Palestine, Algeria, Pakistan and Iraq.
Lapsia aivopestään ensimmäisistä koulupäivistä alkaen runojen, iskulauseiden ja kirjoitusharjoitusten muodossa, puhumattakaan television, dvd-äänitteiden ja sanomalehtien vaikutuksesta.
Such children have been traumatised, terrorised and threatened by the Taliban, or indoctrinated from their earliest school days by means of poetry, slogans, written exercises, not to mention TV, DVDs, newspapers and magazines.
Nykyään Internet on yksi terroristien mieluisimmista ansoista, jonka avulla nuoria houkutellaan uhrautumaan ”todellisen” elämän nimissä, joka seuraa kuoleman jälkeen.
Nowadays the Internet is one of the terrorists’ favourite means of trapping children into sacrificing themselves to gain eternal life, presented to them as the only ‘true’ life.
Onko komissio tietoinen tilanteen vakavuudesta?
Is the Commission aware how serious this situation is?
Katsooko komissio tarpeelliseksi edistää, myös yhteistyössä Yhdistyneiden Kansakuntien kanssa, erisyisohjelmia niiden lasten suojelemiseksi, joilta kielletään lapsuus?
Does the Commission agree that it should promote, in collaboration with the United Nations, special programmes to protect children who are being deprived of their childhood?
Katsooko komissio, että olisi tarkoituksenmukaista edistää kampanjoita, joiden avulla poistettaisiin Internetistä sivustot, joilla käytetään hyväksi lasten viattomuutta ja saadaan nämä uhraamaan henkensä terroristien tarkoitusperien vuoksi?
Does the Commission agree that it would be appropriate to promote campaigns to screen out Internet sites which take advantage of children’s innocence and encourage them to sacrifice their lives for terrorist purposes?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5979/07
WRITTEN QUESTION E-5979/07
Aihe: EU-maista tuotujen käytettyjen autojen arvonlisäveron perintä
Subject: Levying of VAT on used cars imported from EU countries
Viime vuosien aikana käytettyjen henkilöautojen ostaminen ja tuominen eri EU-maasta toiseen on yleistynyt kovasti.
In recent years the purchase and import of used cars from one EU country to another has become more and more widespread.
Suomen kohdalla tuonti on luonnollisesti keskittynyt erityisesti Saksasta ostettaviin autoihin.
In Finland, the majority of imports have naturally been of cars purchased in Germany.
Toiminta ei ole kuitenkaan ollut aivan ongelmatonta ja onkin ilmennyt muutamia epäkohtia, jotka ovat aiheuttaneet käytettyjen autojen ostajille päänvaivaa.
However, this has not been entirely unproblematic and a number of irregularities have arisen which have caused headaches for the buyers of used cars.
Arvonlisäveron perintä on eräs ongelma-alue erityisesti silloin, kun käytetyt ajoneuvot on ostettu veroineen, eli kauppahintaan on sisältynyt ostomaan arvonlisävero ja ne on sittemmin myyty eteenpäin.
The levying of VAT is a particular problem area when used cars are purchased inclusive of tax — in other words when the purchase price includes the VAT of the country of purchase — and are then sold on.
Verotarkastuksessa verottaja on pitänyt näitä ostoja kuitenkin niin sanottuina nollavero-ostoina, joka tarkoittaa sitä, ettei Saksaan maksettua arvonlisäveroa ole lainkaan otettu huomioon.
In the course of the tax inspection process, however, the tax authorities have regarded such purchases as ‘zero tax purchases’, which means that the VAT paid in Germany is completely disregarded.
Tämän seurauksena verottaja katsoo, että myyjän tulee maksaa arvonlisäveroa myös siitä arvonlisäverosta, jonka esimerkiksi saksalainen myyjä on ostetusta autosta jo maksanut.
As a consequence the tax authorities consider that the seller should also pay VAT on the VAT which the seller in Germany (for example) has already paid on the car when it was purchased.
Käytännössä tämä johtaa siihen että samasta autosta maksetaan veroa niin Saksaan kuin Suomeenkin.
In practice this results in tax being paid on the same car both to the German and to the Finnish authorities.
Onko komissio kuullut vastaavista tapauksista tai selvittänyt asiaa autojen osto- ja myyntitoiminnan sujuvuuden lisäämiseksi?
Has the Commission heard of such cases or has it investigated the matter in the interest of the smooth operation of car purchase and sales transactions?
Katsooko komissio, että samasta tavarasta arvonlisäveron maksaminen kahteen EU-maahan on kohtuullista ja linjassa EU-säädösten perusperiaatteiden kanssa?
Does the Commission consider that the payment of VAT to two EU countries on the same item is reasonable and in accordance with the fundamental principles of EU legislation?
(18. tammikuuta 2008)
(18 January 2008)
Yhdenmukaistetun arvonlisäveron (alv) järjestelmän periaatteena on, että alv:a ei voida kantaa kahteen kertaan yhteisössä.
It follows from the harmonised value added tax (VAT) system that in principle there should be no double taxation of VAT within the Community.
Toisesta jäsenvaltiosta hankittujen autojen alv:n kantamisessa sovelletaan eri sääntöjä riippuen siitä, onko ajoneuvo uusi vai käytetty.
Different rules apply to the levying of VAT on cars acquired in another Member State depending on whether the vehicle is new or used.
Jos yksityishenkilö hankkii käytetyn ajoneuvon yhteisön sisällä, alv:a ei tarvitse maksaa.
In the case of an intra-Community acquisition of a used vehicle by a private person, no VAT is due.
Mainitun direktiivin 2 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaan kulkuneuvojen katsotaan olevan uusia, kun luovutus tapahtuu kuuden kuukauden kuluessa ensimmäisestä käyttöönotosta tai kun kulkuneuvolla on ajettu enintään 6 000 kilometriä.
It follows from Article 2(2)(b) that a car is considered as new where the supply takes place within six months of the date of first entry into service or where the vehicle has travelled less than 6 000 km.
Jos tällaisen kulkuneuvon hankkii yksityishenkilö tai verovelvollinen, siitä kannettava alv maksetaan määräjäsenvaltiossa arvonlisäverodirektiivin 40 artiklan nojalla.
VAT on such a vehicle, if purchased by a private or a taxable person, shall in that case, according to Article 40 of the VAT Directive, be paid in the Member State of destination.
Jos alv on kannettu kahteen kertaan, hankintajäsenvaltiossa maksettu alv palautetaan pyynnöstä.
In the case where double taxation occurs, the VAT that has been paid in the Member State of acquisition shall be reimbursed upon request.
Verovelvollinen jälleenmyyjä voi tietyin edellytyksin soveltaa käytettyihin autoihin arvonlisäverodirektiivin 312 artiklassa ja sitä myöhemmissä artikloissa säädettyä voittomarginaalijärjestelmää.
In the case of used cars, the taxable dealer may, under certain conditions, apply the special margin scheme provided for under Article 312 and subsequent Articles of the VAT Directive.
Tässä järjestelmässä alv voidaan laskea myyntihinnan ja ostohinnan välisestä erotuksesta.
This scheme means that the VAT can be calculated on the difference between the sales price and the purchase price.
Komission tietojen mukaan Suomi on pannut täytäntöön voittomarginaalijärjestelmää koskevat säännökset 30. joulukuuta 1993 annetun arvonlisäverolain (1501/1993) 79 §:ssä eikä sillä ole syytä epäillä, etteikö niitä sovellettaisi yhteisön lainsäädännön mukaisesti.
As far as the Commission is aware, Finland has implemented the rules concerning the margin scheme in § 79 of Mervärdesskattelag 30.12.1993/1501 and there are no indications that the rules are not applied in accordance with Community law.
Itse asiassa komissio ei ole saanut yhtään asiaa koskevaa kantelua.
In fact, the Commission has not received any complaints in this regard.
Koska myös luovuttajan ja ostajan välinen sopimussuhde kuuluu yksityisoikeuteen, tätä koskevat kysymykset eivät kuulu komission toimivaltaan.
Moreover, since civil law applies to the contractual relationship between the supplier and the purchaser, issues concerning the relationship fall outside the competence of the Commission.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5980/07
WRITTEN QUESTION E-5980/07
esittäjä(t): Mathieu Grosch (PPE-DE) ja Willi Piecyk (PSE)
by Mathieu Grosch (PPE‑DE) and Willi Piecyk (PSE)
Aihe: Rautateiden ja maanteiden julkisia henkilöliikennepalveluja koskevan asetuksen ja muiden säädösten julkaiseminen
Subject: Publication of legal acts, including the regulation on public passenger transport services by rail and by road
Parlamentti ja neuvosto saavuttivat periaatteellisen poliittisen yhteisymmärryksen rautateiden ja maanteiden julkisia henkilöliikennepalveluja koskevasta asetuksesta (2000/0212(COD) jo toukokuussa 2007.
Although political agreement in principle on the regulation on public passenger transport services by rail and by road (COD/2000/0212) was reached between Parliament and the Council in May 2007, the legal act has, regrettably, yet to be published.
Tästä huolimatta säädöstä ei ole vieläkään julkaistu, minkä seurauksena säädöksen soveltaminen viivästyy ja ulkopuoliset ymmärtävät EU:n toimielinten työstä entistä vähemmän.
This not only delays its application, but makes it more difficult for ordinary people to understand the work of the European institutions.
Milloin edellä esitetty asetus julkaistaan virallisessa lehdessä? —
When will the regulation in question be published in the Official Journal? —
Kuinka kauan keskimäärin kestää, ennen kuin teksti, josta on päästy poliittiseen yhteisymmärrykseen, julkaistaan? —
How long does it take, on average, between political agreement being reached on a text and its publication? —
Miksi poliittisen yhteisymmärryksen ja julkaisemisen välinen aika on niin pitkä? —
Why does it take so long between political agreement and publication? —
Mitä neuvosto ja parlamentti voivat tehdä, jotta säädökset julkaistaisiin mahdollisimman pian sen jälkeen, kun poliittinen yhteisymmärrys on saavutettu?
What can the Council and Parliament do to ensure that legal acts are published as soon as possible after political agreement has been reached?
Tekstiä koskevaan poliittiseen yhteisymmärrykseen pääsyn ja tekstin julkaisemisen välinen aika vaihtelee suuresti sen mukaan, milloin yhteispäätösmenettely on saatu päätökseen, onko säädös hyväksytty ensimmäisessä vai toisessa käsittelyssä vai sovittelumenettelyssä.
The time between a political agreement on a text being reached and the text being published varies considerably depending on the outcome of the codecision procedure, i.e. whether the act is adopted at first reading, at second reading or during conciliation.
Lisäksi poliittisen yhteisymmärryksen jälkeen on useita välttämättömiä teknisiä vaiheita, erityisesti parlamentin ja neuvoston lingvistijuristien suorittama oikeudellinen ja kielellinen tarkistus, allekirjoitettavan tekstin muotoilu (lainsäädäntötoimen valmistelu), virallinen hyväksyntä lainsäädäntöä laativien toimielinten toimesta sekä julkaisutoimiston työosuus.
Furthermore, after a political agreement is reached, a number of technical stages have to be completed including finalisation by the legal-linguistic experts of the European Parliament and of the Council, preparation of the LEX version of the text for signature, formal adoption as such by the co-legislators and the work carried out by the services of the Publications Office.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5981/07
WRITTEN QUESTION E-5981/07
(4. joulukuuta 2007)
(4 December 2007)
Aihe: Valtioiden rajat ylittävät oikeudelliset kiistat
Subject: Cross-border legal disputes
Onko komissio tehnyt tai onko komissio tietoinen tutkimuksista, jotka koskevat valtioiden rajat ylittävien oikeudellisten kiistojen ratkaisemisen vaatiman ajan pituudesta kussakin jäsenvaltiossa?
Has the Commission carried out, or is the Commission aware of, any studies relating to the length of time taken to resolve contractual legal disputes with cross-border dimensions in each Member State?
Ja onko komissio kehottanut jäsenvaltioita nopeuttamaan mainittuja menettelyjä?
And is the Commission involved in efforts to encourage Member States to speed up such proceedings?
Esimerkkinä on Isossa-Britanniassa toimiva osakeyhtiö Marinha Limited, joka vuonna 2002 halusi ostaa asunnon Portugalissa sijaitsevasta Praia de Marinhasta.
For example, in 2002 a UK-based limited company, Marinha Limited, sought to purchase an apartment at Praia de Marinha, Portugal.
Siitä lähtien on ollut käynnissä monimutkainen oikeudellinen kiista, jossa rakennuttaja ja rakentaja ovat riidelleet omistusoikeudesta.
Since then, a complex legal case has arisen whereby the original investor and the property developer challenged each other for ownership rights.
Vuonna 2003 Portimaon tuomioistuimelta pyydettiin päätös siitä, pitäisikö Marinha Limitedin maksaman summan päätyä rakennuttajalle vai rakentajalle.
In 2003 the Portimao Court was requested to rule as to whether the investor or the developer should receive the purchase monies paid by Marinha Limited.
Sen jälkeen rakentaja on tehnyt konkurssin, mikä on monimutkaistanut prosessia entisestään, eikä Marinha Limited ole vielä saanut täyttä omistusoikeutta mainittuun kohteeseen.
Subsequently, the developer has been declared bankrupt which has introduced further complexities into the case and Marinha Limited still does not have full title to the property.
Jos komissio ei halua sekaantua asianomaisiin (Portugalin Portimaon tuomioistuimen asiat 560/02 ja 2766/03) oikeudellisiin kiistoihin, voiko komissio siitä huolimatta painostaa Portugalin viranomaisia saattamaan mainitun asian käsittely päätökseen?
Whilst the Commission would not wish to involve itself in the specific legalities surrounding this case (number 560/02 and 2766/03, lodged with the Portimao Court, Portugal), can the Commission nonetheless put pressure on the Portuguese authorities to conclude their enquiries on the case?
Lopullisen päätöksen kohtuuton viipyminen ja konkurssiasian tarkoituksellinen monimutkaistaminen vahingoittavat useiden mainittuun kohteeseen sijoittaneiden brittiläisten sijoittajien etuja.
The inordinate length of time it is taking to reach a final verdict and the obfuscation relating to the insolvency is having a detrimental effect on a number of British investors tied up in this venture.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-5982/07
WRITTEN QUESTION E-5982/07
esittäjä(t): Jill Evans (Verts/ALE)
by Jill Evans (Verts/ALE)
Aihe: Onko tieteenala unohdettu EU:n yhtäläisten mahdollisuuksien politiikan alojen joukossa?
Subject: Is science the forgotten area of the EU's equal opportunities policy?
Syrjinnän torjunta on ollut EY:n ja EU:n pääperiaatteita siitä lähtien, kun EEC perustettiin 50 vuotta sitten.
Combating discrimination has been a major principle of the European Union since its creation 50 years ago.
Kaikki alkoi Rooman sopimuksen 119 artiklaan kirjatusta palkkatasa-arvosta.
It all started with the equality of remunerations enshrined by Article 119 of the Treaty of Rome.
Viimeaikaisen kehityksen ansiosta miesten ja naisten yhtäläiset mahdollisuudet on valtavirtaistettu kaikilla EU:n toimialoilla ja EU:n kaikissa toimissa Nizzan sopimuksen 2, 3, 13 ja 141 artiklan mukaisesti.
Now, thanks to the innovations brought about by further developments, equal opportunities between men and women are mainstreamed in all the areas and activities of the European Union as supported by Articles 2, 3, 13 and 141 of the Treaty of Nice.
On kuitenkin kysyttävä, kuinka tehokkaat mainitut määräykset ovat, kun tutkitaan naisten osuutta tutkimuksessa ja yliopistoissa.
When looking at the employment figures of women in research and academia, one wonders how effective these provisions are.
Yhä useammat naiset suorittavat korkeakoulututkinnon, mutta Euroopan komission ”Naisia koskevissa luvuissa 2006” ‑tutkimuksen mukaan naisten osuus tutkimuksen alan ylemmistä viroista on taantunut noin 15 prosentin tasolle.
More women graduate from university, but their figures on the senior level stagnate at around 15 %, according to the European Commission’s She Figures 2006.