natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Turkki käyttää edelleen 50 kuruşin kolikoita, jotka ovat samannäköisiä ja -kokoisia kuin yhden euron kolikot, sekä yhden liiran kolikoita, jotka ovat täysin samanlaisia kuin kahden euron kolikot.
Turkey is continuing to circulate 50 kurus coins which have the same appearance and dimensions as one euro coins, and the same applies to one lira coins which are identical to two euro coins.
Miksi tällainen tilanne sallitaan, kun se aiheuttaa sekaannusta ja siitä on haittaa kansalaisille?
Why is this state of affairs tolerated, since it causes confusion and harms the interests of citizens?
Miksi tästä ei määrätä seuraamuksia Turkille, joka on lupautunut poistamaan mainitut kolikot käytöstä?
Why are no sanctions imposed on Turkey which has pledged to withdraw the above coins?
Turkin valuuttaan liittyvät päätökset ovat Turkin oma asia.
The decisions relating to Turkey's currency are a matter for Turkey itself.
Komissio ja erityisesti Euroopan petostentorjuntavirasto (OLAF) ottivat kuitenkin yhteyttä Turkin viranomaisiin muutamaa kuukautta ennen uuden yhden liiran kolikon ja uuden 50 kuruşin kolikon käyttöönottoa, jotta yleisölle aiheutuisi mahdollisimman vähän sekaannusta.
However, contacts were made by the Commission, in particular the European Anti-Fraud Office (OLAF) with the Turkish authorities a few months before the introduction of the 1 new lira and the 50 new kurus coins in order to minimise possible confusion for the public.
Turkin viranomaiset muuttivat hieman uusien kolikoiden tuotantoparametrejä, minkä ansiosta myyntiautomaatit tunnistavat paremmin nämä kolikot.
The Turkish authorities slightly modified the production parameters of the new coins, thereby improving the recognition of these coins by vending machines.
Käsikaupassa kolikot tunnistaa yksinkertaisen silmämääräisen tarkastuksen avulla.
At the level of hand-to-hand transactions, these coins are distinguishable by simple visual inspection.
Turkki suostui kuitenkin tekemään parametreihin lisää muutoksia, joilla parannettiin vielä kolikoiden silmämääräistä tunnistettavuutta, ja 1.1.2009 otettiin käyttöön uusi, selkeämmin erilainen liiran kolikoiden sarja.
Nevertheless, Turkey agreed to further adjust the parameters in order to make the coins even more visually recognisable and, as of 1 January 2009, a new series of lira coins was introduced, which is more obviously different.
Kysymyksessä tarkoitettu ”uuden liiran” sarja poistetaan asteittain käytöstä vuoteen 2010 mennessä.
The ‘new lira’ series to which the question refers will be phased out by 2010.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1766/09
WRITTEN QUESTION E-1766/09
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1767/09
WRITTEN QUESTION E-1767/09
Aihe: Pankkitalletusten vakuudet Yhdistyneessä kuningaskunnassa
Subject: UK guarantees to bank depositors
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1768/09
WRITTEN QUESTION E-1768/09
Aihe: Kashmirin tilanne
Subject: Situation in Kashmir
Pakistanin ja Intian väliset jännitteet Kashmirin alueen hallitsemisesta ovat jatkuvasti hyvin suuret, eikä valtioiden välisten ristiriitojen rauhanomaiselle sopimiselle ole vielä onnistuttu luomaan perustaa.
The tensions between Pakistan and India to claim possession of the territory are still extremely high and nobody has yet managed to lay the groundwork for a peaceful solution to the disputes between the two countries.
Paikallisen Civil Society ‑kansalaisyhdistyksen mukaan 1990-luvun alusta lähtien on tähän mennessä murhattu yli 40 000 ihmistä ja kadonneita lasketaan olevan yli 8 000; lisäksi on otettava huomioon lukemattomat sekä miesten että naisten kärsimät kidutukset, kuten seksuaalinen väkivalta ja sähköshokit, jotka olivat aikoinaan surullisen yleisiä.
According to the local non-governmental association ‘ Civil Society ’, since the early 1990s over 40 000 people have been murdered and it is calculated that over 8 000 people have gone missing; neither should we forget the numerous cases of torture suffered by men and women, such as sexual violence or electroshock, which were once sadly widespread.
Miten neuvoston mielestä voidaan estää tällaiset ilmiöt, joilla kyseisen alueen väestöä jatkuvasti alistetaan, ja miten voidaan vahvistaa uudelleen edellytyksiä rauhalle ja parantaa elinolosuhteita Kashmirin alueella?
Against this background, how does the Council consider we should act in order to combat such events, which constantly oppress the population in that region, and to lay new foundations for peace and better living conditions for Kashmir?
Neuvosto seuraa tiiviisti tilannetta Jammussa ja Kashmirissa ja on huolestunut jatkuvista ihmisoikeusrikkomuksia koskevista raporteista.
The Council follows the developments in Jammu and Kashmir closely and is concerned at continuing reports of human rights abuses.
Neuvosto tuomitsee kaikki väkivallanteot Kashmirissa ja kehottaa militantteja tunnustamaan, etteivät heidän toimensa voi tuoda ratkaisua Kashmirin kysymykseen.
The Council condemns all acts of violence in Kashmir, and urges the militants to recognise that their actions cannot bring about a resolution to the Kashmir issue.
Kestävään ratkaisuun päästään vain Intian ja Pakistanin välisellä vuoropuhelulla ja Kashmirin kaikkien kansojen toiveet huomioon ottamalla.
Rather, a durable settlement can only be achieved through dialogue between India and Pakistan, taking into account the wishes of all the peoples of Kashmir.
EU arvostaa tässä yhteydessä Intian johdon julkista sitoutumista siihen, että Intian turvallisuusjoukot edelleen parantavat suhtautumistaan ihmisoikeuksiin Kashmirissa.
In this context, the EU appreciates the public commitment by the Indian leadership to ensure that India's security forces take further steps to improve their approach towards human rights in Kashmir.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1769/09
WRITTEN QUESTION E-1769/09
Aihe: Italian kansanterveyden tila
Subject: Public health situation in Italy
Lehdistö on levittänyt uutista, jonka mukaan joillakin Italian alueilla budjettivaje kohdistuu kansanterveyteen, mikä on romahduttaa valtion kansanterveyden ja näiden alueiden yleisen talousarvion.
The press has spread the news that several Italian regions have a huge public health budget deficit, which is bringing health expenditure and the general budget in the regions concerned to the brink of collapse.
Tällainen on tilanne erityisesti Calabrian maakunnassa, jonka budjettivaje on lähes 2 miljardia euroa, sekä Campanian, Sisilian ja Molisen maakunnissa.
The regions concerned are, in particular, Calabria (which has a deficit of nearly EUR 2 billion), Campania, Sicily and Molise.
Romahtamaisillaan olevasta Italian kansanterveydestä aiheutuu suuria huolia, koska kansalaiset joutuvat kärsimään seurauksista tarjotun palvelun laadun ja nopeuden osalta, jotka omalta osaltaan vaikuttavat kansalaisten elämänlaatuun.
The dire situation of the Italian health service is cause for some concern, given that the citizens have to bear the consequences in terms of the timeliness and quality of the service offered — variables which, in turn, affect their quality of life.
Eikö komission mielestä tule ryhtyä tehokkaampiin toimenpiteisiin Italian kansanterveyteen käytettävien varojen tarkistamiseksi, sillä ala on niin arkaluontoinen ja merkittävä, jotta samanlaisten tilanteiden toteutumiselta ja jatkumiselta vältyttäisiin aikana, jolloin jokaisen oikeus terveyteen tulisi olla taattu?
Does the Commission not think it should make greater efforts to monitor the activity of those who run the public health sector, which is such a sensitive and important sector, in order to prevent similar situations from re-occurring or continuing at a time when everybody should be fully guaranteed the right to health?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1770/09
WRITTEN QUESTION E-1770/09
Aihe: Maataloudelle suunnattavien unionin varojen jakaminen
Subject: Disbursement of European funds for agriculture
Ympäristönsuojelun vaatimusten ja maaseutuympäristön hoidon vaatimusten kanssa sopusointuisista maatalouden tuotantomenetelmistä 30. kesäkuuta 1992 annetun asetuksen (ETY) N:o 2078/92 EYVL L 215, 30.7.1992, s. 85 . (ja erityisesti sen 2 artiklan f kohdan) nojalla unionin varoja myönnetään sellaisten viljelijöiden tukemiseksi, jotka päättävät poistaa maitaan viljelykäytöstä ympäristönsuojeluun liittyvistä syistä.
85. of 30 June 1992 on ‘agricultural production methods compatible with the requirements of the protection of the environment and the maintenance of the countryside’ (and with reference, in particular, to Article 2(f)), the European Union grants funding to support farmers who decide to set aside their farmland for purposes relating to the environment.
Vuonna 2005 kyseisten varojen jakamisesta vastaava Basilicatan alueen virasto ARBEA lakkautti täysin tai osittain varojen ohjaamisen asianomaisille ja aiheutti näin vakavia seuraamuksia perheille, joiden usein täytyi pyytää lainaa luottolaitoksilta ja näin ottaa vastatakseen korkomenoja.
In the Basilicata region in 2005, the ARBEA — the regional body which was designated to disburse the funds — stopped, either totally or partially, giving them to those to whom they were due; this had serious repercussions on the families concerned, who were often forced to ask for loans from credit institutions and thus to bear the cost of the interest.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1771/09
WRITTEN QUESTION E-1771/09
Aihe: Lentoliikenteen alan talouskriisi
Subject: Economic crisis in the airport sector
Yksi aloista, joihin taloudellinen taantuma on viime kuukausien aikana iskenyt pahiten, on matkustaja‑ ja tavaraliikenne lentoliikenteen alalla.
One of the key sectors affected by the economic recession over the past few months has been that of passenger and freight traffic in airports.
Brysselissä lentoliikenteen arvioidaan vähenevän 10 prosentilla, Milanon Malpensan lentoasemalla 30 prosentilla ja Lontoon Gatwickissä 10 prosentilla.
According to some estimates, 2009 will be an ‘annus horribilis’ for this segment of the transport market: Brussels will see a 10 % decline, Milan Malpensa -30 % and London Gatwick -10 %.
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä siitä, mitä lentoliikennemarkkinoilla on tänä vuonna tapahtumassa.
These are just a few examples of what will happen this year in the air transport market segment.
Syynä tähän on talouskriisi, joka vaikuttaa koko Euroopassa ja joka on saanut aikaan huomattavan kulutustaantuman.
This is due to the economic crisis which has spread across the whole of Europe and has caused a substantial drop in consumption.
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä ratkaistakseen tämän vakavan tilanteen, joka vaikuttaa suureen osaan laskeutumisista Euroopan lentoasemilla?
What measures does the Commission intend to take to address this serious situation, which concerns most EU airports?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1772/09
WRITTEN QUESTION E-1772/09
Aihe: Kemiallisen elintarvikelisäaineen karboksimetyyliselluloosan (CMC) mahdollinen hyväksyminen viinissä
Subject: The potential adoption of use of the chemical food additive CMC in wine
Komissio harkitsee parhaillaan saattavansa kemiallisen ainesosan CMC (karboksimetyyliselluloosa E466) käytön sallimisen viinikiven stabiloinnissa osaksi EU:n lainsäädäntöä, vaikka sitä varten tarvittavan Kansainvälisen viinijärjestön (OIV) CMC:tä koskevan päätöslauselman eritelmä valmistuu vasta kesäkuussa 2010.
The use of the chemical ingredient CMC (carboxymethyl cellulose — E466) for tartrate stabilisation of wines is currently being considered for adoption into EC law by the Commission, while the specifications of the requisite CMC Resolution by the OIV (International Organisation for Wine and Vine) will not be ready before June 2010.
Yhtä huolestuttavaa on CMC:tä koskevassa päätöslauselmassa mainittu allergeenisuusriski, koska ei tiedetä, ovatko viininvalmistajat ja kuluttajat siitä tietoisia, ja koska ei myöskään tiedetä, mihin aineen merkitsemistä koskevat (varhaiset) neuvottelut johtavat.
Equally worrying is the allergenicity risk of CMC, as mentioned in the CMC Resolution, not only in terms of the (lack of) awareness of winemakers and consumers, but also in terms of leading to (early) wine labelling discussions.
Mikä on komission näkemys siitä tosiasiasta, että Euroopan markkinoilla myydään tällä hetkellä viiniä, joka sisältää (hyväksymätöntä) CMC-lisäainetta?
What is the Commission’s view of the fact that wine containing the (non‑approved) additive CMC is now being sold on the European market?
Kun otetaan huomioon edellä mainitut huolenaiheet, myös se, että eurooppalaisten viininvalmistajien näkökulmasta markkinat vääristyvät, onko komission mielestä järkevää siirtää päätös CMC:n sallimisesta viinissä siihen asti, että OIV on saanut valmiiksi vaadittavan eritelmän kesäkuussa 2010?
Given the above concerns, which involve, moreover, a market distortion for European winemakers, does it sound reasonable to the Commission that the decision on whether to allow CMC in wine should be postponed until the required specifications are adopted by the OIV in June 2010?
Mikä on komission näkemys CMC:n mahdollisesta käytöstä viinissä, kun otetaan huomioon epäselvyys aineen ominaisuuksien tuntemisessa (allergeenisuusriski, alkuperä, annostus jne.)?
What is the Commission’s opinion on the potential use of CMC in wines in view of its ambiguous status (allergenicity risk, origin issue, dosage, etc.)?
Mikäli CMC:n käyttö otetaan osaksi EU:n lainsäädäntöä, liitetäänkö CMC niihin aineisiin, jotka on merkittävä allergeeneina viineihin joulukuuhun 2010 mennessä?
If adopted in EC law, will this substance be included in the regulations on the labelling of allergens in wines by December 2010?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1773/09
WRITTEN QUESTION E-1773/09
esittäjä(t): Małgorzata Handzlik (PPE-DE) , Filip Kaczmarek (PPE-DE) ja Leopold Józef Rutowicz (UEN)
by Małgorzata Handzlik (PPE‑DE) , Filip Kaczmarek (PPE‑DE) and Leopold Józef Rutowicz (UEN)
(20. maaliskuuta 2009)
(20 March 2009)
Aihe: Komission asetus (EY) N:o 1400/2002, perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta vertikaalisten sopimusten ja yhdenmukaistettujen menettelytapojen ryhmiin moottoriajoneuvoalalla
Subject: Motor vehicle block exemption regulation (Regulation (EC) No 1400/2002)
Ajoneuvoja on huollettava ja korjattava säännöllisesti myös kolareiden jälkeen.
Motor vehicles require regular maintenance and repair, particularly when accidents occur.
Autoilijan päätettävissä on, suoritetaanko huolto‑ ja korjaustyöt valtuutetuissa huoltoliikkeissä vai riippumattomissa, useita ajoneuvomerkkejä palvelevissa korjaamoissa.
Drivers can choose to have these tasks performed by authorised dealers or independent multi-brand garages.
Tämä tulkinta on hyödyllinen, mutta sitä ei mainita tarpeeksi selkeästi esitteessä, jossa kerrotaan tästä lähiaikoina vanhenevasta asetuksesta.
This is a helpful interpretation, but it is hidden away in the explanatory brochure concerning this regulation, which is shortly to expire.
Tulkinta ei ole myöskään oikeudellisesti sitova, eivätkä kuluttajat tunne sitä.
It does not have binding legal force, nor are consumers familiar with it.
Siksi autoilijat eivät useinkaan tiedä, vaikuttaako auton korjauttaminen useita ajoneuvomerkkejä palvelevassa korjaamossa epäedullisesti autonvalmistajien antamiin takuisiin.
That is why drivers are often unaware whether having their vehicle repaired in a garage which deals with various makes of car will have adverse effects on the manufacturer's warranty.
Voiko autonvalmistaja esimerkiksi kieltäytyä korjaamasta auton valmistusvirheestä johtuvaa vikaa, mikäli auton öljynvaihto on aiemmin suoritettu riippumattomassa, useita ajoneuvomerkkejä huoltavassa korjaamossa?
Can a manufacturer refuse to repair a manufacturing defect, for example, if an oil change has previously been carried out by an independent multi-brand garage?
tarvitaan tarkkoja määräyksiä turvaamaan autoilijoiden oikeus huollattaa auto itse valitsemassaan korjaamossa?
Should specific rules be introduced to ensure that drivers enjoy the right to have their vehicle serviced in a garage of their own choosing?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1774/09
WRITTEN QUESTION E-1774/09
Aihe: Haikantojen suojelua koskeva toimintasuunnitelma – Azorien erityistapaus
Subject: Action plan for sharks — specific case of the Azores
Euroopan komissio, joka on tietoinen ja huolissaan ympäristöllisistä ja taloudellisista ongelmista, joita saattaa seurata joidenkin Elasmobranchii-taksoniin kuuluvien kalakantojen köyhtymisestä, esitteli äskettäin haiden suojelun toimintasuunnitelman, joka perustuu haikantojen säilyttämistä ja hoitoa koskevaan ja YK:n elintarvike‑ ja maatalousjärjestön FAO:n vuonna 1999 hyväksymään kansainväliseen toimintasuunnitelmaan (http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170E/X3170E00.HTM http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170S/X3170S00.HTM http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170F/X3170F00.HTM).
The Commission recently presented, in response to the potential environmental and economic consequences of the impoverishment of certain important stocks of elasmobranchs, an action plan for sharks based on the International Plan of Action for the Conservation and Management of Sharks adopted by the FAO in 1999 — see: http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170E/X3170E00.HTM; http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170S/X3170S00.HTM; http://www.fao.org/DOCREP/006/X3170F/X3170F00.HTM.
Tämän kansainvälisen toimintasuunnitelman tavoitteena on varmistaa paitsi haikantojen säilyminen, myös niiden kestävä hyödyntäminen maailmanlaajuisesti.
The objective of this international plan is to ensure the conservation and management of shark stocks and their sustainable exploitation at global level.
Eräs tämän toimintasuunnitelman päätavoitteista on varmistaa, että haiden kalastus suoritetaan kestävällä tavalla ja että muun kalastuksen sivusaaliina syntyviä haisaaliita valvotaan ja säännellään yhtäläisen asianmukaisesti.
One of the main objectives of this plan is to ensure that shark fishing is carried out in a sustainable fashion and that shark by-catches by other fisheries are also suitably regulated and managed.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi pyritään rajoittamaan kalastustoimintaa ja jopa kieltämään se kokonaan herkkinä pidetyillä alueilla, sellaisten kantojen kohdalla, joita uhkaa sukupuutto, kantojen herkkinä aikoina (kutu‑ ja nuoruusaikoina) sekä vaarallisten kalastusmuotojen kohdalla.
In order to attain this objective, the measures adopted seek to limit fishing in sensitive areas, for communities in danger of disappearing, in periods of stock fragility (affecting spawning and fry), and for at-risk fisheries.
Äskettäisessä toimintasuunnitelman julkistuksessaan komissio mainitsee lajikohtaisten suurimpien sallittujen saaliiden (TAC) määrittelyn, saaliiden poisheiton kieltämisen (poikkeuksineen) sekä ryhtymisen toimenpiteisiin, joilla pyritään parantamaan pyydetyn saaliin valikointia sekä koon että lajien suhteen.
The Commission's action plan proposes introducing a species-based TAC (total allowable catch) regime, outlawing discards (with some exceptions), and adopting measures to improve selectivity as regards size and species.
Tämän lisäksi pyritään luomaan ohjelmia, joilla voitaisiin ehkäistä herkkien ja uhanalaisten lajien joutumista sivusaaliiksi.
Also proposed are programmes for reducing by-catches for vulnerable and endangered species.
Vaikka näiden lajien kantojen säilyttämisen tarpeellisuus on itsestään selvää, on tarpeen rajata erilaiset toimintasuunnitelmat ja toiminta-alueet.
While the need to preserve stocks of these species is evident, it is necessary to create a framework for the different scenarios and zones of action.
Azoreilla suoritetut tutkimukset ovat osoittaneet, että haikannat, etenkin syvänmeren haiden (nimike kattaa kaikki kaupallisesti hyödynnettävät Chondrichthyes-luokan rustokalat) kannat, ja varsinkin leijahaikannat (Dalatias licha) ylittävät ympäristön kestävän kantokyvyn, ja kyseinen laji on siis biologisen suojelun kannalta hyvässä tilanteessa.
Studies carried out in the Azores have shown that the shark stocks there, especially those of deep-sea shark (a term encompassing all Chondrichthye species of commercial interest), and in particular the kitefin shark ( Dalatias licha ), are operating at above sustainability level and are therefore in a sound state of biological conservation.
Eikö Euroopan komissio ole sitä mieltä, että hainpyynnin mahdollinen kieltäminen Azorien alueella olisi valtava menetys toisaalta näiden lajien seurannan kannalta (TAC-määrä nolla tarkoittaa maallenoston kieltämistä ja siten kalojen kuolleisuuden seurannan estymistä), toisaalta siksi, että sivusaaliiksi jääneitä haita ei voida hyödyntää (pyydystettyjen kalojen haaskausta)?
Does the Commission not consider that a ban on shark fishing in the Azores region would be extremely damaging, both for the monitoring of these species (a zero TAC would mean no fish being brought to land and, therefore, no information on mortality in the different fisheries) and for the use of by-catch species (leading to waste of fish)?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1777/09
WRITTEN QUESTION E-1777/09
Aihe: Vakaus ja lähentyminen
Subject: Stability and convergence
Viittaan komission vastaukseen Euroopan parlamentissa esittämään kysymykseeni E-0283/09 : esittäisikö komissio johtopäätöksensä, jotka se teki ”jäsenvaltioiden vakaus‑ ja lähentymisohjelmien” arvioinnista 18. helmikuuta 2009?
Further to the Commission’s answer to my Parliamentary Question E‑0283/09, will it state what were its conclusions of the assessment of ‘Member States’ stability and convergence programmes’ carried out on 18 February 2009?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1778/09
WRITTEN QUESTION E-1778/09
Aihe: Romanien syrjiminen
Subject: Discrimination against Roma
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1779/09
WRITTEN QUESTION E-1779/09
Aihe: Samanarvoisuuden takaaminen romaneille
Subject: Equality for Roma
Viitaten vastaukseen, jonka komissio antoi kysymykseeni E-7087/08 , pyydän komissiota tarkentamaan, millä tavoin se on kannustanut jäsenvaltioita lisäämään toimia romanien todellisen samanarvoisuuden takaamiseksi.
Further to the Commission’s answer to my Parliamentary Question E‑7087/08, will it detail the encouragement it has given to ‘Member States to increase their efforts to guarantee effective equality for the Roma’?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1780/09
WRITTEN QUESTION E-1780/09
Aihe: Ajoneuvojen ulkoiset valaisimet
Subject: External car lights
Eräät vaalipiirini kuuluvat henkilöt ovat ilmaisseet huolensa siitä, että yksinkertaisten korjausten tekemisestä ajoneuvoihin, kuten ajoneuvojen ulkoisten valaisimien lamppujen vaihdosta, on tullut yhä vaikeampaa.
Some of my constituents have expressed concern that carrying out simple repairs to cars, such as changing external light bulbs, has become increasingly difficult and as a result is often now beyond the ability of drivers alone.
Ennen kuin korjaukset saadaan tehtyä autokorjaamolla, joudutaan käyttämään ajoneuvoja, joiden valaisimet ovat viallisia.
As such, cars are necessarily being used with faulty lights until they can be repaired in a garage.
Vaikuttaa siltä, että asiassa on kyse ajoneuvojen turvallisuudesta.
This appears to be an issue for car safety.
CARS21-työryhmä (Competitive Automotive Regulatory System for the 21st Century Group) kehotti vuonna 2007 komissiota korvaamaan useat ajoneuvojen suunnittelua ja valmistusta koskevat EU:n direktiivit EU:n asetuksilla.
In 2007, the Competitive Automotive Regulatory System for the 21st Century Group (CARS21) advised the Commission that a number of EU directives on car design and manufacture should be replaced by EU regulations.
Voiko komissio ilmoittaa, miten se suhtautuu tähän asiaan?
Can the Commission state what its view is regarding this matter?
Onko komissio tietoinen tästä ilmeisestä ristiriidasta ajoneuvojen suunnittelun ja niiden turvallisuuden välillä?
Is the Commission aware of this apparent contradiction between development in car design and car safety?
Voiko komissio myös ilmoittaa, onko EU:n ajoneuvojen turvallisuutta ja ajovalaisimia koskevaa lainsäädäntöä pantu täytäntöön tai sovellettu epäjohdonmukaisesti EU:n 27 jäsenvaltiossa?
Can the Commission also state whether it is aware of any problems of consistency regarding the implementation and application of EU legislation on car safety and on headlamps across the 27 EU Member States?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1781/09
WRITTEN QUESTION E-1781/09
Aihe: Geenimuunneltujen organismien tuotantoa koskeva kriisi
Subject: Economic crisis and GMO industry