natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tuomioistuin totesi päätöksessään, että patriarkaattia, jolle on annettu lupa jäädä Turkin maaperälle, koskevat Turkin lait ja että patriarkaatin vaatimuksilla saada kutsua itseään ekumeeniseksi ei ole mitään oikeusperustaa.
In its judgment the Court found that the Patriarchate, which has been authorised to remain on Turkish soil, is subject to Turkish laws and that there are no legal grounds to substantiate the claim by the Patriarchate to be ecumenical.
Tuomioistuin korosti, että Turkki ei voi antaa erityisasemaa millekään vähemmistöryhmälleen, koska tämä on vastoin Turkin perustuslain tasa-arvoperiaatetta.
The Court emphasised that Turkey cannot grant ‘special status’ to any of its minority groups, since that would run counter to the principle of equality laid down in the Turkish Constitution.
Turkissa ortodoksisella yhteisöllä katolisen yhteisön tavoin ei edelleenkään ole oikeushenkilöyttä, sen pappeja ja piispoja ei ole tunnustettu, seminaarit on suljettu – mukaan lukien Halkin saarella sijaitseva patriarkaatin teologinen koulu – ja Konstantinopolin patriarkan on ehdottomasti oltava Turkin kansalainen.
In Turkey, the Orthodox community, like the Catholic community, still has no legal personality, its clergy and bishops are not recognised, its seminaries — including the theological school on the island of Chalki — remain closed and the Patriarchate of Constantinople must be a Turkish citizen.
Eväämällä uskonnollisilta vähemmistöiltä perusoikeudet Turkki rikkoo räikeästi Kööpenhaminan kriteereitä, ja sen toiminta on ristiriidassa Euroopan unionin jäsenyystoiveiden kanssa.
In denying religious minorities their most basic rights, Turkey is guilty of a flagrant breach of the Copenhagen criteria which cannot be reconciled with its desire to join the European Union.
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä rohkaistakseen Turkin viranomaisia muuttamaan politiikkaansa, jolla ne rajoittavat vähemmistöjen oikeuksia?
What kind of steps is the Commission planning with a view to encouraging the Turkish authorities to change their restrictive policy towards minorities?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3947/07
WRITTEN QUESTION E-3947/07
Aihe: EU:n maksut Libyalle bulgarialaisten sairaanhoitajien tapauksessa
Subject: Payment by the EU to Libya in the case of the Bulgarian nurses
Kuinka paljon rahaa EU maksoi korvaukseksi kuolemaan tuomittujen viiden bulgarialaisen sairaanhoitajan ja palestiinalaisen lääkärin väitetyille uhreille?
Can the Commission provide information on the amount paid by the EU to Libya in what was billed as ‘compensation’ to the supposed victims of the five Bulgarian nurses and the Palestinian doctor who received capital sentences?
Eikö komissio katso, että kyseiset maksut – jotka esitellään julkisuudessa humanitaarisena toimena – ovat todellisuudessa vain tuomittava EU:n luovutus Libyan diktaattori Gaddafin kiristykseen ja että tästä voi tulla vakava ennakkotapaus?
Can the Commission state whether it does not believe that these payments — dressed up for public consumption as a purely humanitarian act — in fact represent nothing more than a most unfortunate surrender by the EU to a deplorable act of blackmail by the Libyan dictator Qaddafi, which could form a highly disturbing precedent?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3948/07
WRITTEN QUESTION E-3948/07
Aihe: Kielellinen syrjintä komission julkaisuissa
Subject: Language discrimination in Commission publications
Esite julkaistiin kymmenellä kielellä: englanti, saksa, espanja, ranska, portugali, arabia, japani, venäjä, turkki ja kiina.
This brochure has been drawn up in ten languages: English, German, Spanish, French, Portuguese, Arabic, Japanese, Russian, Turkish and Chinese.
Voiko komissio kertoa, millä perusteilla kyseiset kielet valittiin ja miksi italian kieltä ei valittu julkaisukieleksi?
Can the Commission explain on what grounds these languages have been chosen, to the exclusion of Italian?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3950/07
WRITTEN QUESTION E-3950/07
esittäjä(t): Teresa Riera Madurell (PSE) , Inés Ayala Sender (PSE) ja Rosa Miguélez Ramos (PSE)
by Teresa Riera Madurell (PSE) , Inés Ayala Sender (PSE) and Rosa Miguélez Ramos (PSE)
Aihe: Euroopan meriturvallisuusviraston rooli kauppalaivan uppoamisessa Ibizalla
Subject: EMSA's role in the sinking of a merchant ship in Ibiza
Don Pedro -niminen kauppalaiva upposi jokin aika sitten meripeninkulman päässä Ibizalta törmättyään inhimillisen virheen vuoksi pieneen saareen.
The merchant vessel Don Pedro sank a few days ago one mile off Ibiza, after striking a rock due to human error.
Törmäyksen aiheuttama vuotokohta kallisti aluksen estäen sen pelastamisen ja hinaamisen, vaikka 18 miehistön jäsentä voitiinkin saada turvaan merestä vahingoittumattomina.
The hull was so badly holed that it was impossible to recover and tow the vessel, although the 18 crew were rescued from the water unharmed.
Alus, jolla oli polttoainesäiliöissään 150 tonnia polttoainetta, upposi vajaassa puolessa tunnissa ja makaa nyt 50 metrin syvyydessä.
The vessel itself, with 150 tonnes of fuel in its hold, sank in a mere half hour and is lying at a depth of 50 metres.
Alusta lähtien meripelastusalukset ovat asettaneet mekaanisia ja kemiallisia esteitä mahdollisten saastevuotojen leviämisen jarruttamiseksi.
Vessels from the Spanish Maritime Rescue Service (Salvamento Marítimo) put mechanical and chemical barriers in place immediately, to check the spreading of possible pollution from oil spillages.
Onnettomuuden seuranta satelliitin kautta ja viraston saamat satelliittikuvat osoittautuivat erityisen käyttökelpoisiksi hallituksen elimen käynnistämälle operaatiolle, jonka tavoitteena on minimoida vahingot erityisen herkällä rannikolla, jolla on tähän vuodenaikaan monia erittäin suosittuja rantoja ja ekologisesti hyvin arvokasta posidonia-kasvustoa.
The monitoring of the accident by satellite, and the satellite images thus obtained by the Agency, proved particularly useful in the operation implemented by SASEMAR, with a view to minimising damage along an extremely sensitive coastline whose many beaches are heavily crowded at this time of year, and which is also home to posidonia beds of great ecological value.
Tämä ohjelma on osoittautunut käyttökelpoiseksi siinä vahvistetun säännöllisen tiedonvaihdon ja sen tarjoaman ongelmanratkaisun ja vahinkojen seurausten minimoinnin ansiosta.
Given the manifest usefulness of the ‘Cleanseanet’ programme, thanks to the regular exchange of information it provides for, and the way in which it contributed to solving the problem and minimising the consequences,
Mitä komissio aikoo tehdä vahvistaakseen Cleanseanetiä edelleen?
What does the Commission intend to do to strengthen ‘Cleanseanet’ still further?
Onko se harkinnut mahdollisuutta toteuttaa erityistoimia Cleanseanetin tekemiseksi tunnetuksi, jotta sitä tuotaisiin yleisesti lähemmäksi päivä päivältä ympäristöasioista enemmän huolissaan olevia kansalaisia ja näin ollen tiedotettaisiin sen eduista?
Given the fact that the general public is increasingly concerned about environmental issues, has the Commission considered taking steps to publicise ‘Cleanseanet’ and make the public aware of the advantages offered by the programme?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3951/07
WRITTEN QUESTION E-3951/07
esittäjä(t): Anne E. Jensen (ALDE)
by Anne E. Jensen (ALDE)
Aihe: Laivojen päästöjen vähentäminen
Subject: Reducing pollution from ships
Lähimerenkulussa toimivat varustamot viittaavat kuitenkin nyt siihen, että kyseinen ratkaisu tulisi niille niin kalliiksi, että strategia lähimerenkulun edistämisestä tieliikenteen vähentämiseksi mitätöitäisiin.
Now, however, shipbuilders in the short-sea shipping sector are saying that this solution will be so expensive for them that it will ruin the strategy of promoting short-sea shipping in order to reduce congestion on the roads.
Kyseinen ratkaisu voi johtaa jopa päinvastaiseen tulokseen eli siihen, että merenkulusta siirrytään tieliikenteeseen.
Indeed, this solution could result in the opposite, namely sea transport having to make way for road transport.
Lähimerenkulun tilanne on siten aivan toinen kuin säiliölaivojen, jotka kulkevat pitkiä matkoja.
Short-sea shipping vessels, then, are in a quite different position from, for example, which travel long distances.
Säiliölaivoille siirtyminen raskaasta öljystä tislattuun öljyyn ei aiheuta niin suuria taloudellisia ongelmia.
It does not present any great economic problems for tankers to convert from heavy fuel oil to distilled oil.
Määräaikaan mennessä lauttojen ja muiden lähimerenkulun laivojen pakokaasujen hiilidioksidi‑, typpioksidi‑ ja hiukkaspäästöjen vähentäminen muilla menetelmillä voi tulla paljon halvemmaksi ja olla tehokkaampaa.
It is now possible to reduce the quantities of CO 2 , NO X and particulates in the exhaust from ferries and other short-sea shipping vessels much more cheaply and effectively by other means, e.g. emissions using catalytic converters, as is done in the motor industry.
Siihen tarkoitukseen voidaan käyttää esimerkiksi katalysaattoreita, joita käytetään myös autoteollisuudessa.
Will the Commission, in its continued efforts to reduce emissions from ships, ensure that the shipping and shipbuilding industries themselves are able to determine how they comply with any new limit values on emissions?
Huolehtiiko komissio jatkotoimissaan laivojen päästöjen vähentämiseksi siitä, että laivateollisuus ja varustamot voivat itse päättää, miten ne saavuttavat mahdolliset uudet päästörajat, eli lainsäätäjä ja komissio säätävät raja-arvot ja soveltavat niitä, mutta varustamot saavat valita taloudellisen menetelmän vaaditun päästövähennyksen saavuttamiseksi?
In other words, will it legislate to the effect that the Commission sets and enforces the limit values, but that the shipbuilders are free to choose the most cost-effective way of ensuring the desired reduction in emissions?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3952/07
WRITTEN QUESTION E-3952/07
Aihe: Euroopan komission esitteet
Subject: European Commission brochures
Kuinka monta tiedotusesitettä Euroopan komissio, sen ulkopuoliset yksiköt mukaan lukien, julkaisi vuonna 2006?
How many public information brochures did the European Commission, including its external offices, publish in 2006?
Kuinka monta esitettä kukin yksittäinen pääosasto julkaisi vuonna 2006?
How many brochures did each individual directorate-general publish in 2006?
Kuinka monta esitettä kukin virasto (toimeenpanovirastot ja erillisvirastot) ja yksikkö julkaisi vuonna 2006?
How many brochures did each agency (executive agencies and decentralised agencies) and each office publish in 2006?
Kuinka monta esitettä kunkin pääosaston on määrä julkaista vuonna 2007?
How many brochures are due to be published in 2007, broken down by directorate-general?
Kuinka komission esitteiden määrä on kehittynyt vuodesta 2000 (absoluuttisina lukuina)?
What has been the trend in the total number of brochures published by the Commission since 2000?
Kuinka komission esitteisiin käytettyjen määrärahojen määrä on kehittynyt vuodesta 2000 (absoluuttisina lukuina)?
What has been the trend, in absolute terms, in expenditure on Commission brochures since 2000?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3953/07
WRITTEN QUESTION E-3953/07
Aihe: Saksan kansalaisten tuloveroilmoitukset Itävallassa
Subject: Income tax declarations by German nationals in Austria
Saksan kansalainen on viidentoista vuoden ajan vuokrannut pientä huoneistoa Spittalissa, Itävallassa.
For more than 15 years a German woman has rented out a small flat in Spittal, Austria.
Hän on vuosittain tehnyt tuloveroilmoituksen, mutta ei pienten tulojensa (n. 2 500 euroa) vuoksi ole ollut velvoitettu maksamaan veroa.
Each year she has submitted a tax declaration, but has always been exempt from income tax, given that the sum involved was no more than some EUR 2 500.
Tulovuoden 2005 veroilmoitukseen Spittalin verovirasto lisäsi kahdeksan tuhannen euron kiinteämääräisen summan, joka teki verotettavasta rahamäärästä noin 10 500 euron suuruisen.
When processing her income tax declaration for 2005, however, the Spittal Finance Authority added a flat-rate sum of EUR 8 000, making a taxable amount of roughly EUR 10 500.
Edellä mainitun seikan seurauksena kyseessä oleva nainen joutui maksamaan 218,86 euroa veroa.
As a result, the woman in question was required to pay EUR 218.86 in tax.
Edellä mainitut asiat herättävät seuraavia kysymyksiä: 1.
This state of affairs prompts the following questions: 1.
Pohjautuuko toimivaltaisen veroviraston kyseinen toimintatapa yhteisön lainsäädäntöön? 2.
Is there any basis in EC law for these actions by the competent finance authority? 2.
Onko yhteisön lainsäädännön mukaista, että kyseiset säännöt koskevat vain Saksan kansalaisia? 3.
Is it compatible with EC law that this arrangement should apply only to German nationals? 3.
Jos on, mitä toimia komissio ehdottaa edellä kuvatun ongelman yhteydessä Saksan kansalaisten Itävallassa kohtaaman epätasa-arvoisen kohtelun korjaamiseksi?
If so, what action can the Commission propose with a view to dealing with this instance of the unequal treatment of German nationals in Austria?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3954/07
WRITTEN QUESTION E-3954/07
Aihe: Saksan urheiluvedonlyöntimarkkinoiden avaaminen
Subject: Opening-up of the German sports betting market
Sisämarkkinoista ja palveluista vastaava komissaari Charlie McCreevy on tiettävästi antanut Saksan liittovaltioille kirjallisen vakuutuksen siitä, että valtion lottomonopoli Saksassa on mahdollista säilyttää vaikka urheiluvedonlyöntimarkkinat avattaisiin kilpailulle.
The EU Commissioner with responsibility for the internal market, Charlie McCreevy, has reportedly given the Federal German Länder a written undertaking that the State lottery monopoly in Germany will be allowed to continue should the German sports betting market be opened up.
Samanaikaisesti komissaari ilmoitti, että Saksaa vastaan meneillään olevat urheiluvedonlyöntimonopolia koskevat sopimusrikkomismenettelyt keskeytetään, jos Saksan liittovaltiot ovat valmiita ottamaan käyttöön urheiluvedonlyöntiä koskevat säännöt, jotka ovat yhdenmukaiset Euroopan yhteisön lainsäädännön kanssa.
At the same time, the Commissioner intimated that the ongoing Treaty infringement proceedings against Germany concerning the issue of a sports betting monopoly will be halted if the Federal German Länder agree to introduce rules governing sports betting which are consistent with European law.
Jos kyseiset tiedot pitävät paikkansa, herättävät ne seuraavia kysymyksiä: 1.
If these reports are true, they prompt the following questions: 1.
Minkä kannan komissio ottaa näin vakavaan puuttumiseen EU:n kilpailupolitiikkaa koskevaan meneillään olevaan rikkomismenettelyyn? 2.
What view does the Commission take of such a serious intervention in ongoing proceedings in the area of EU competition policy? 2.
Jos edellä oleva kuvaus on totuudenmukainen, millaisin ehdoin ja vaatimuksin nykyisten monopolien sallitaan komission mielestä jatkua? 3.
If the above account is accurate, subject to what conditions and requirements would the existing monopolies continue, in the Commission's view? 3.
Millaisia vaikutuksia Euroopan uhkapeli‑ ja vedonlyöntialalle komissio arvioi näin kauaskantoisella kilpailupolitiikkaa koskevalla päätöksellä olevan?
How does the Commission assess the impact of such a far-reaching decision concerning competition policy on the further development of the European gambling sector?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3955/07
WRITTEN QUESTION E-3955/07
Aihe: Autoista peräisin olevat hiilidioksidipäästöt
Subject: Carbon dioxide emissions from cars
Voiko komissio ilmoittaa, missä määrin autoista peräisin olevien hiilidioksidipäästöjen tasoa on muutettu kussakin jäsenvaltiossa viiden viime vuoden aikana?
Can the Commission tell me by how much the amount of carbon dioxide emissions from cars has changed, in each Member State, over the last five years?
Aikooko komissio tehdä aloitteen laajentaakseen tietyissä jäsenvaltioissa voimassa olevaa käytäntöä, jonka mukaan autojen verotus on sidottu niistä peräisin olevien hiilidioksidipäästöjen määrään?
Does the Commission intend to take any action to extend the measure that applies in some Member States, where vehicles are taxed according to the amount of carbon dioxide they emit?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3956/07
WRITTEN QUESTION E-3956/07
esittäjä(t): Bart Staes (Verts/ALE) , Raül Romeva i Rueda (Verts/ALE) ja Angelika Beer (Verts/ALE)
by Bart Staes (Verts/ALE) , Raül Romeva i Rueda (Verts/ALE) and Angelika Beer (Verts/ALE)
Aihe: Intialaisten helikoptereiden jälleenvienti Myanmariin
Subject: Re-export of Indian helicopters to Myanmar
Euroopan unioni uusi Myanmaria koskevan aseidenvientikiellon vuonna 2006.
In 2006 the European Union renewed its arms embargo against Myanmar.
Neuvosto katsoi, että tämä oli täysin perusteltua.
The Council considered this fully justified.
Aseidenvientikielto on oikeudellisesti sitova.
The embargo is legally binding.
Aseiden ja niihin liittyvien tuotteiden myynti, toimittaminen, siirtäminen tai vienti on kielletty.
The sale, supply, transfer or export of arms and related materiel of all types is prohibited.
Raportissa ”Indian helicopters for Burma” (intialaisia helikoptereita Burmalle) muun muassa Amnesty International ‑järjestö valittaa siitä, että ainakin kymmenen yritystä kuudesta jäsenvaltiosta on toimittanut komponentteja intialaisen ALH-helikopterin (Advanced Light Helicopter) rakentamista varten.
In the report ‘Indian helicopters for Burma’, Amnesty International (AI), inter alia , complains about the fact that at least ten companies from six Member States delivered components for the construction of the Indian Advanced Light Helicopter (ALH).
Intia todennäköisesti myy useita ALH-helikoptereita Myanmarille.
India will probably sell a number of ALHs to Myanmar.
Raportissa todetaan seuraavaa: ”Ei vaikuta siltä, että yhtiöt olisivat rikkoneet voimassa olevia lakeja tai asetuksia tai että ne olisivat tietoisesti rikkoneet Myanmaria koskevaa EU:n aseidenvientikieltoa.
The report states: ‘There is no suggestion that these companies will have broken current laws or regulations or deliberately violated the EU arms embargo on Myanmar.
Lähes kaikissa tapauksissa vientiä maasta, jossa johtava yhtiö on rekisteröity, ei kuitenkaan olisi sallittu, jos tuotteet olisi toimitettu suoraan Myanmarille”.
However, in almost all of these cases, the exports would not have been permitted from the country where the controlling company is based if they were supplied direct to Myanmar’.
Amnesty International -järjestö on myös huolestunut siitä, että ”jälleenvientiä koskevia yleisiä säännöksiä, jotka kattavat minkä tahansa toimijan (yhtiön tai hallituksen) toteuttaman jälleenviennin, ei ole vahvistettu oikeudellisesti sitoviksi ja täytäntöönpantaviksi sitoumuksiksi”.
AI is also worried about the fact that ‘comprehensive re-export provisions covering re-transfers of equipment by any agent (companies or governments) are not standardised as legally binding and enforceable commitments’.
Kyseisten intialaisten ALH-helikoptereiden mahdollinen myynti horjuttaa selvästikin jäsenvaltioiden ponnisteluja aseidenvientinsä valvomiseksi.
The possible sale of these Indians ALHs clearly undermines the efforts of the Member States to control their arms exports.
Aikooko neuvosto kuulla Intian viranomaisia selvittääkseen, onko kyseiset helikopterit jo myyty tai aiotaanko ne myydä (lähi)tulevaisuudessa?
Is the Council willing to consult the Indian authorities to find out whether the sale of these helicopters has already taken place or will be taking place in the (near) future?
Jos se ei aio näin tehdä, miten se perustelee päätöstään? —
If not, why not? —
Mitä suosituksia neuvosto antaa Intian viranomaisille kyseisten ALH-helikoptereiden myynnin osalta?
What will be the Council’s recommendation to the Indian authorities concerning the possible sale of these ALHs?
Yrittääkö se estää Intiaa viemästä tällaista sotilaskalustoa maasta?
Will it try to prevent India from exporting this military equipment?
Miten EU:n politiikkaa sotilaskaluston ja -teknologian viennistä Intiaan muutetaan siinä tapauksessa, että EU:n alueella tuotettuja tavaroita tai tekniikoita käytetään hyväksi ALH-helikoptereissa, joita Intia vie Myanmariin? —
How will EU policy on the transfer of military equipment and technology to India be changed in the event of items or technology originally sourced from EU territory forming part of any transfer of ALHs from India to Myanmar? —
Mitä neuvoja neuvosto antaa jäsenvaltioille, jos Intia päättää toimittaa kyseiset helikopterit Myanmarille? —
What will be the Council’s advice to the Member States if India insists on delivering these helicopters to Myanmar? —
Aikooko neuvosto rahoittaa – EU:n sisällä – oikeudellisesti sitovaa välinettä eurooppalaisten aseiden laittoman jälleenviennin estämiseksi (esimerkiksi lauseketta, jolla kielletään jälleenvienti ilman lupaa)?
Is the Council willing to find — within the EU — a legally binding way of preventing the illegal re-export of European armaments (e.g. a ‘no re-export without permission’ clause)?
Aikooko se myös luoda oikeudelliset puitteet, joilla tällaista sitovaa ratkaisua voidaan valvoa ja panna täytäntöön?
Is it also willing to create a legal framework within which to monitor and enforce this new legally binding solution?
Jos se ei aio näin tehdä, miten se perustelee päätöstään?
If not, why not?
Neuvosto on keskustellut Intian oletetusta aikomuksesta myydä helikoptereita Myanmarille.
The question of any presumed intention on India's part to sell helicopters to Myanmar has been discussed within the Council.
New Delhissä on esitetty valituksia ja Intian viranomaiset ovat ilmoittaneet, etteivät ne aio myöntää lupaa kyseiseen myyntiin.
Representations have been made in New Delhi and the Indian authorities have stated that they have no intention of authorising such a sale.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3957/07
WRITTEN QUESTION E-3957/07
Euroopan unioni uusi Myanmaria koskevan aseidenvientikiellon vuonna 2006.
In 2006 European Union renewed its arms embargo against Myanmar.
Jos se ei aio näin tehdä, miten se perustelee päätöstään? —
If not, why not?
Mitä suosituksia komissio antaa Intian viranomaisille kyseisten ALH-helikoptereiden myynnin osalta?
What will be the Commission’s recommendation to the Indian authorities concerning the possible sale of these ALHs?
Miten EU:n politiikkaa sotilaskaluston ja ‑teknologian viennistä Intiaan muutetaan siinä tapauksessa, että EU:n alueella tuotettuja tavaroita tai tekniikoita käytetään hyväksi ALH-helikoptereissa, joita Intia vie Myanmariin? —
How will EU policy on the transfer of military equipment and technology to India be changed in the event of items or technology originally sourced from EU territory forming part of any transfer of ALHs from India to Myanmar?
Mitä neuvoja komissio antaa jäsenvaltioille, jos Intia päättää toimittaa kyseiset helikopterit Myanmarille? —
What will be the Commission’s advice to the Member States if India insists on delivering these helicopters to Myanmar?
Aikooko komissio rahoittaa – EU:n sisällä – oikeudellisesti sitovaa välinettä eurooppalaisten aseiden laittoman jälleenviennin estämiseksi (esimerkiksi lauseketta, jolla kielletään jälleenvienti ilman lupaa)?
Is the Commission willing to find — within the EU — a legally binding way of preventing the illegal re-export of European armaments (e.g. a ‘no re-export without permission’ clause)?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3958/07
WRITTEN QUESTION E-3958/07
Aihe: Rakenneuudistukset ja työllisyys
Subject: Restructuring and employment
Mihin toimiin komissio on ryhtynyt vastauksena Euroopan parlamentin 15. maaliskuuta 2006 hyväksymään päätöslauselmaan rakenneuudistuksista ja työllisyydestä ( P6_TA(2006)0088 ), ja erityisesti
What action has the Commission taken in response to the European Parliament resolution of 15 March 2006 on restructuring and employment ( P6_TA(2006)0088 ), most notably: —