natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tämänkaltaiset menettelyt eivät valitettavasti ole enää poikkeus, vaan ne yleistyvät yhä enemmän ja niihin liittyy se, että etenkin alaikäisiin ja naisiin kohdistetaan ”islaminuskon oikeaoppisuuden” mukaisia pakottavia sääntöjä, jotka rikkovat selvästi ihmisoikeuksia.
Such behaviour is, unfortunately, no longer exceptional, since it is becoming increasingly common to impose, especially on children and women, coercive ‘Islamic religiously correct’ rules, in clear violation of human rights.
Mitä sääntelyaloitteita komissio aikoo tehdä puuttuakseen edellä mainitun kaltaisiin tapauksiin?
What regulatory measures will the Commission adopt with regard to the above?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010904/2010
Question for written answer E-010904/2010
Aihe: Hylättyjen maanviljelysalueiden palauttaminen käyttöön
Subject: Recovery of abandoned farmland
Muissa tapauksissa hylättyä maaperää ei käytetä maataloustuotantoon, vaan kaupunkisuunnitteluun tai energian tuotantoon.
In other cases, the abandoned land is not used for agricultural production but for town planning purposes and energy production.
Mihin aloitteisiin komissio on ryhtynyt, jotta maanviljelys voitaisiin käynnistää uudelleen hylätyillä maatalousalueilla?
What measures has the Commission taken to boost farming in abandoned agricultural areas?
Mitä toimia komissio ehdottaa, jotta voitaisiin torjua viljelysmaiden hylkäämistä ja välttää se, että niitä käytetään tarpeettomasti muissa kuin maanviljelytarkoituksissa?
What measures does the Commission propose to combat the abandonment of farmland and to prevent such land from being improperly used for other, non-agricultural, purposes?
Onko komissio ajatellut, että nuoret sukupolvet voisivat osaltaan edistää maatalouden houkuttelevuutta ja tukemista kannustamalla siten sukupolven vaihdosta?
Has the Commission considered involving the younger generations in promoting the attractiveness and sustainability of farming, thereby encouraging generational turnover?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010905/2010
Question for written answer E-010905/2010
Aihe: Sokerin tuotanto Euroopassa
Subject: Sugar production in Europe
Euroopan sokerijuurikas- ja sokerialalla on tapahtunut hintojen nousua, mikä johtuu maailmanlaajuisesti taantumasta, joka on vaikuttanut sokerin kulutukseen.
The European sugar and sugar beet sector is suffering from rising prices due to the global recession that has affected sugar consumption.
Italian ministeriöiden välinen taloudellinen suunnittelukomitea (Comitato interministeriale per la programmazione economica) myönsi Italialle hiljattain 64 miljoonaa euroa vuosiksi 2009–2010.
Italy has recently received EUR 64 million for 2009/2010 from the CIPE (Interministerial Economic Planning Committee) — subsidies that the Commission has allowed to be spent as state aid.
Italiassa sokerin vuosituotanto onkin laskenut 508 000 tonniin, joka on 30 prosenttia kansallisesta tarpeesta.
Annual production in Italy has, in fact, fallen to 508 000 tonnes of sugar, accounting for 30 % of national requirements.
Miten Euroopan komission mielestä alan itsenäinen toimintakyky voidaan turvata kussakin maassa?
In the Commission's view, how can we ensure that the sector can support itself in each country?
Mihin toimiin Euroopan komissio on ryhtynyt, jotta voitaisiin välttää se, että Euroopan valtiot ovat riippuvaisia sokerin tuonnista ja että eurooppalaiset kuluttajat joutuvat kärsimään hintojen jyrkästä noususta?
How is the Commission reacting to prevent EU countries from becoming dependent on sugar imports and to prevent European consumers from being affected by soaring prices?
Mitä toimia komissio on laatinut sokerijuurikkaan viljelijöiden tukemiseksi?
What measures has the Commission taken to support sugar beet farmers?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010906/2010
Question for written answer E-010906/2010
(6. tammikuuta 2011)
(6 January 2011)
Aihe: Pakollisten suunnittelutavoitteiden sisällyttäminen energiatehokkuutta koskeviin kansallisiin toimintasuunnitelmiin
Subject: Introduction of binding planning objectives in national energy efficiency action plans
Kestävät energiansäästömahdollisuudet ovat olennainen osa yhteistä energiapolitiikkaa Euroopan unionin raakaenergian kulutuksen vähentämiseksi 20 prosentilla vuoteen 2020 mennessä.
Securing opportunities for sustainable energy saving forms an essential part of the common energy policy with a view to achieving a 20 % reduction in the EU’s primary energy consumption by 2020.
Vaikka on olemassa useita energiatehokkuutta ja energiansäästöä koskevia lainsäädäntötoimia, kaikilla niillä ei voida saavuttaa suunniteltuja tavoitteita.
Although many legislative measures exist in the fields of energy efficiency and energy saving, not all of them are able to achieve the desired results.
Tutkimustulokset osoittavat myös, että energiatehokkuuden parantamiseksi on toimittava tehokkaammin, sillä nykyisellä kehitysvauhdilla ei saavuteta vuoteen 2020 mennessä kuin noin puolet 20 prosentin vähennystavoitteesta.
Research findings also indicate that more efforts must be made to improve energy efficiency, since at the current rate of progress only around half of the 20 % target will be attainable by 2020.
Noin 40 prosenttia energiankulutuksesta ja lähes 36 prosenttia kasvihuonekaasupäästöistä on peräisin rakennuksista.
Some 40 % of energy consumption and nearly 36 % of greenhouse gas emissions are linked to buildings.
Kuitenkin jäsenvaltioissa on toistaiseksi kunnostettu vain harvoja rakennuksia, ja toimia olemassa olevien rakennusten energiankulutuksen vähentämiseksi ei ole vieläkään laadittu.
However, at present in the Member States very few buildings have been renovated and measures for reducing energy consumption in existing buildings are still not yet in place.
Euroopan komissio on sisällyttänyt vuoden 2011 työohjelmaansa energiatehokkuutta koskevan toimintasuunnitelman tarkistuksen.
In its work programme for 2011 the Commission has proposed to review the energy efficiency action plan.
Kun otetaan huomioon se, että jäsenvaltiot eivät hyödynnä riittävästi energiansäästömahdollisuuksia, katsooko komissio, että mainitun toimintasuunnitelman tarkistuksen yhteydessä on määriteltävä energiatehokkuutta koskevat pakolliset tavoitteet eri jäsenvaltioille sen varmistamiseksi, että Eurooppa 2020 ‑strategiassa määritellyt tavoitteet saavutetaan ajoissa?
In view of the fact that the Member States are not adequately exploiting opportunities for energy saving, does the Commission not consider that, when reviewing the abovementioned action plan, it should set binding energy efficiency targets for the various Member States in order to ensure that the objectives set in the ‘EU 2020’ strategy are implemented in time?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010907/2010
Question for written answer E-010907/2010
(13. tammikuuta 2011)
(13 January 2011)
Aihe: Liikepankkien pienille ja keskisuurille yrityksille myönnettäviin lainoihin soveltamien laillisten lainaehtojen koordinointi ja lainojen myöntämisen valvonta
Subject: Coordination of the legal conditions for the granting of loans to SMEs by commercial banks, and supervision of lending activities
Euroopan komission vuonna 2008 hyväksymässä Euroopan talouden elvytyssuunnitelmassa kiinnitettiin erityistä huomiota pienille ja keskisuurille yrityksille myönnettävän rahoitusavun mobilisointiin ottaen huomioon, että rahoitus- ja talousalan kriisi on rajoittanut vakavalla tavalla pienten ja keskisuurten yritysten (jäljempänä pk-yritykset) rahoituksen saantia, mikä on vakava uhka tämän nykyisestä kriisistä selviytymisen kannalta hyvin merkittävän alan toiminnalle.
The economic recovery plan adopted by the Commission in 2008 focused in particular on mobilising financial aid to small and medium-sized enterprises (SMEs), taking account of the fact that the financial and economic crisis has seriously restricted SMEs’ access to finance, which constitutes a grave threat to the activities of this very important sector with a view to surviving the current crisis.
Ecofin-neuvoston pyynnöstä EIP myönsi näille verkostoille vuonna 2008 15 miljardia euroa pk-yrityksille myönnettäviin lainoihin.
At the request of Ecofin, in 2008 the EIB granted these networks EUR 15 billion for loans to SMEs.
Viime joulukuun 8. päivänä hallituksista riippumaton järjestö Bankwatch network esitteli tutkimuksen, jonka mukaan pk-yritysten rahoituksen saanti on lisääntynyt hyvin vähän, koska pankit ovat käyttäneet itse EIP:n myöntämän rahoituksen, ja että samaan aikaan pk-yrityksille myönnettävien lainojen ehdot ovat tiukentuneet.
On 8 December 2010 the NGO ‘Bankwatch Network’ presented a study which concluded that access to finance for SMEs had barely increased at all, since the finance granted by the EIB had been used by the banks themselves, and that at the same time the conditions for granting credit to SMEs had become tougher.
Lisäksi raportissa kerrotaan, että Keski- ja Itä-Euroopan valtioissa EIP:n luotoilla on rahoitettu suuryrityksiä.
Furthermore, the report indicates that in the countries of Central and Eastern Europe the EIB loans served to finance large businesses.
Euroopan rahoitusvalvontajärjestelmä alkaa toimia Euroopan unionissa ensi vuoden alussa.
The European financial supervision system will come into operation at the beginning of 2011 in the European Union.
Se käsittää kansalliset valvontaviranomaiset ja kolme uutta yhteisön valvontaviranomaista, joista yksi vastaa pankkialan valvonnasta.
It will be composed of the national supervision authorities and three new European supervision authorities, one of which will be responsible for supervising the banking sector.
Onko Euroopan komissiolla tietoja tavasta, jolla vuoden 2008 Euroopan talouden elvytyssuunnitelmassa tarkoitettuja pk-yritysten tukitoimenpiteitä on toteutettu?
Does the Commission have any information on the way in which the aid measures for SMEs scheduled in the 2008 European economic recovery plan were put into effect?
Aikooko Euroopan komissio esittää kertomuksen niiden pk-yritysten määrästä, jotka ovat saaneet EIP:n varoja?
Does the Commission intend to submit a report on the number of SMEs which received funds from the EIB?
Toteuttaako tuleva pankkialan eurooppalainen valvontaviranomainen tarvittavat toimenpiteet, jotta pk-yritysten rahoituksen saantiin sovelletaan samoja vaatimuksia kaikissa jäsenvaltioissa ja jotta luottoja myöntäviä pankkeja valvotaan niin, että pk-yritykset voivat turvautua rahoitukseen?
Will the future European banking supervision authority take the necessary measures to ensure that the same requirements apply to access to finance for SMEs in all Member States, and that banks which grant loans are monitored so that SMEs can have access to finance?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010908/2010
Question for written answer E-010908/2010
Aihe: Biojätteen entistä parempi hyödyntäminen
Subject: Better use of biowaste
Euroopan talouskasvun myötä biojätteen määrä kasvaa jatkuvasti.
European economic growth is leading to a constant increase in the volume of biowaste.
Näiden jätteiden tehokas hallinnointi edellyttäisi, että kiinnitettäisiin enemmän huomiota niiden syntymisen ehkäisyyn tai niiden vähentämiseen.
If it is to be efficiently managed, greater attention should be paid to preventing and reducing this form of waste.
Biojätteitä voidaan myös käyttää raaka-aineena bioenergian, sähköntuotannon ja liikenteen alojen käyttämien biopolttoaineiden tuotannossa.
Biowaste can also be used as a raw material in the production of biofuels used in the bioenergy, electricity-generation and transport sectors.
Tällä hetkellä biojätehuolto toteutetaan eri tavoin eri jäsenvaltioissa ja toisissa jäsenvaltioissa noudatetaan kunnianhimoista politiikkaa, kun taas toisissa ei toteuteta mitään toimenpiteitä.
At present, biowaste is managed differently in each Member State, with some engaged in ambitious waste-management projects, while others largely ignore the matter.
Katsooko komissio, että biojätehuollon tehostamiseksi ja tämän jätehuollon kustannusten laskemiseksi olisi aiheellista laatia EU:ssa yhteistä biojätehuoltoon sovellettavaa lainsäädäntöä, joka käsittäisi jäsenvaltioiden osalta velvoitteen perustaa jätteiden keräysjärjestelmä ja jossa säädettäisiin biojätteen asianmukaisemmista käsittelymenetelmistä kuin kaatopaikalle vieminen tai polttaminen?
Does the Commission agree that the efficient management of biowaste resources and the reduction of biowaste management costs call for the introduction of common biowaste management laws at Community level which would make it mandatory for Member States to set up waste collection systems and establish more appropriate forms of biowaste management than landfill or incineration?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010909/2010
Question for written answer E-010909/2010
Aihe: Ympäristönsuojelunormien käyttöönotto meriliikenteessä
Subject: Implementation of environmental protection standards in maritime transport
Vakavat ympäristöongelmat koettelevat meriliikennettä, ja ne on ratkaistava pikaisesti.
The maritime transport sector faces serious environmental problems which need to be addressed without delay.
Komission tiedonannossa ”EU:n meriliikennepolitiikka vuoteen 2018 saakka: strategiset tavoitteet ja suositukset” korostetaan ensisijaisia toimia merten saasteiden vähentämiseksi.
The Commission communication on strategic goals and recommendations for the EU’s maritime transport policy until 2018 highlights the main priorities for reducing marine pollution.
Yksi näistä tavoitteista on, että jäsenvaltiot saavuttavat ympäristön hyvän tilan vuoteen 2020 mennessä, vähentävät alusten päästöjä, uudistavat satamainfrastruktuureja ja kehittävät laivateknologiaa siten, että jäsenvaltiot lisäävät tutkimus‑ ja kehitystoiminnan taloudellista tukea.
These include ensuring that Member States are able to achieve ‘good environmental status’ of marine waters by 2020, reducing emissions from ships, modernising maritime port facilities, and developing naval technology, through increased financial support for research and development.
On myös arvioitava rekisteröinti‑, satama‑ ja muiden maksujen tarkistusmahdollisuutta, jotta vähäpäästöisten alusten omistajille luodaan suotuisammat toimintaolot.
The possibility of modulating registration fees, port dues and other charges, with a view to rewarding efforts towards greener shipping is also to be considered.
Mihin erityisiin toimiin komissio on jo ryhtynyt tiedonannossa esitettyjen strategisten tavoitteiden määrittelemiseksi?
What specific steps has the Commission already taken to achieve the strategic objectives outlined in the communication?
Katsooko komissio, että on tärkeää laatia meripolitiikan yksityiskohtainen toimintasuunnitelma pääasiassa merenkulusta johtuvan merten saastumisen vähentämiseksi?
Does the Commission agree that it would be useful to draft a detailed action plan for maritime policy with a view to reducing maritime pollution, which is mainly caused by maritime transport?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010910/2010
Question for written answer E-010910/2010
Aihe: Vaikutustenarviointi liikennealan sopeutumisesta ilmastonmuutoksen seurauksiin
Subject: Study of the impact on the transport sector of adapting to the repercussions of climate change
Komission valkoisessa kirjassa ”Ilmastonmuutokseen sopeutuminen: Kohti eurooppalaista toimintakehystä” kiinnitetään hyvin vähän huomiota liikennealaan, vaikka sen tuottamat päästöt muodostavat lähes 27 prosenttia EU:n kasvihuonekaasupäästöistä ja päästöjen määrä on kasvussa.
In the Commission White Paper entitled ‘Adapting to climate change: Towards a European framework for action’ very little attention is paid to the transport sector, even though this sector accounts for almost 27 %, and rising, of greenhouse gas emissions in the EU.
Liikennealan ja etenkin sillä toimivien yritysten on hyvin hankala sopeutua ilmastonmuutokseen.
The transport sector and, in particular, firms operating in this sector, are having great difficulty adapting to climate change.
Jotta yritykset voivat keventää taakkaansa, niille on tarjottavat riittävästi apua.
It is important to provide the assistance necessary to relieve the heavy burden borne by this sector.
Sellaiseksi voidaan esimerkiksi katsoa tieteelliseen tutkimukseen ja innovointiin perustuvan monivuotisen suunnitelman laadinta sekä tehokkaan rahoitusvälineen perustaminen.
This could include preparing a multiannual plan based on investment in scientific research and innovation and establishing an effective financial aid mechanism.
Lisäksi ilmastonmuutoksen taloudellisten, sosiaalisten ja rahoitukseen liittyvien torjuntatoimien vaikutuksia liikennealaan ei ole vielä riittävästi tutkittu ja määritelty.
What is more, the impact on the transport sector of the implementation of economic, social and financial measures to combat climate change has not yet been adequately examined or forecast.
Aikooko komissio laatia vaikutustenarvioinnin liikennealan sopeutumisesta ilmastonmuutoksen seurauksiin liikennevälineittäin?
Does the Commission intend to carry out a study of the impact on the transport sector (in terms of each mode of transport) of adapting to the repercussions of climate change?
Aikooko komissio ottaa esille yhteisen eurooppalaisen liikennepolitiikan tulevaisuutta vuoteen 2020 saakka koskevassa valkoisessa kirjassaan ilmastonmuutokseen sopeutumisen ja ilmastonmuutoksen vaikutusten vähentämisen, ja aikooko se laatia suunnitelman ilmastonmuutokseen sopeutumisesta, jossa se ottaa huomioon etenkin energiavarmuutta, ympäristöä ja terveyttä koskevat politiikat?
Does the Commission intend to address the issues of climate change adaptation and mitigation in its White Paper on future European transport policy to 2020 and prepare a strategy for adapting to climate change which embraces policy in other sectors, particularly energy security, environment and health?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010912/2010
Question for written answer E-010912/2010
(18. tammikuuta 2011)
(18 January 2011)
Aihe: Yhdenmukainen menetelmä ulkoisten kustannusten laskemiseen
Subject: Uniform method for calculating external costs
Liikenteen kestävyys on yksi Euroopan unionin poliittisen asialistan painopisteistä.
Sustainable transport is high on the European political agenda.
Ulkoisten kustannusten laskeminen ja sisällyttäminen hintoihin on tärkeä näkökohta.
The calculation of external costs and the internalisation of those costs is an important aspect.
Ulkoisten kustannusten laskemiselle ei kuitenkaan toistaiseksi ole yhdenmukaista menetelmää.
However, there is still no uniform method for calculating external costs.
Eri aloilla ja eri liikennemuodoissa käytetään eri laskentamenetelmiä, mikä johtaa seuraaviin ongelmiin: —
Different sectors and modes of transport use different calculation methods, which causes inevitable problems: —
Tietojen vertaileminen on erittäin vaikeaa tai jopa mahdotonta. —
it is extremely difficult, even impossible, to compare data; —
Yksittäisissä liikennemuodoissa valitaan usein omalta kannalta suotuisimmat tulokset tuottava menetelmä. —
sectors often opt for the method which is the most advantageous to them; —
Yhdenmukaisen menetelmän puuttuessa menetelmiä ilmestyy kuin sieniä sateella.
firms are being asked more and more often to reflect the calculation of external costs in prices quoted.
Tämä on erittäin haitallista, sillä poliittiset päättäjät ja kuluttajat eivät pysty arvioimaan, mitä esitetty ”ekologinen jalanjälki” tarkalleen ottaen tarkoittaa.
In the absence of a uniform method, there is a proliferation of methods, which is very harmful as neither policymakers nor consumers are able to assess what precisely the ecological footprint recorded means.
Näin ollen on aivan välttämätöntä myös valmisteilla olevan liikennettä koskevan valkoisen kirjan kannalta, että komissio ottaa kantaa tähän asiaan.
There is an urgent need, therefore, for the Commission to adopt a position, particularly in the light of the forthcoming transport White Paper.
Mitä mahdollisia lisätoimia komissio suunnittelee tässä yhteydessä ja mikä niiden suunniteltu aikataulu olisi?
What other possible steps is the Commission considering taking, and within what time frame?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010913/2010
Question for written answer E-010913/2010
Aihe: Henkilönsuojaimia koskevat julkiset hankinnat
Subject: Public procurement of personal protective equipment
Onko henkilönsuojaimia koskevan direktiivin (89/686/ETY) säännökset ja yritys- ja teollisuustoiminnan pääosaston direktiivin soveltamista varten laatimat suuntaviivat ymmärrettävä siten, että kaikissa muille kuin armeijalle tai poliisille myytävissä ammuksilta suojaavissa suojavarusteissa täytyy olla CE‑merkintä, vaikka yhdenmukaista normia ei ole olemassa?
Must the provisions of the Personal Protective Equipment Directive (89/686/EEC) and the guidelines drawn up by DG ENTR for the implementation of the directive be interpreted as meaning that all bullet-proof panels which are not sold to an army or police force must bear the CE label, even if no harmonised standard exists?
Onko julkisessa hankintamenettelyssä mahdollista luopua CE-merkintää koskevasta ehdosta, jos vain yksi osallinen on CE-merkinnän haltija, sillä perusteella, että kilpailua rajoitetaan epäoikeudenmukaisesti, ja voidaanko siinä tapauksessa panna vireille uusi julkinen hankintamenettely ilman kyseistä ehtoa?
If in a public procurement procedure only one of the participants has the CE label, can the body which has issued the invitation to tender then claim that competition would be unacceptably limited and therefore waive the CE labelling requirement and issue a fresh invitation to tender which does not include this condition?
Perussopimusten mukaan komission tehtävänä on valvoa EU:n oikeuden soveltamista Euroopan unionin tuomioistuimen valvonnassa.
Pursuant to the Treaties, it is for the Commission to oversee the application of EC law, under the control of the Court of Justice of the European Union.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010914/2010
Question for written answer E-010914/2010
Aihe: ESR:n varojen väärinkäyttö
Subject: Misuse of ESF monies
Financial Times on yhdessä Bureau of Investigative Journalism ‑järjestön kanssa tutkinut kattavasti, mihin ESR:n varat päätyvät.
The Financial Times , together with the Bureau of Investigative Journalism, has comprehensively recorded where ESF monies end up.
On paljastunut, että huomattava osa varoista päätyy monikansallisten yritysten, aseteollisuuden ja mafian käyttöön.
It emerges that a substantial proportion of the money ends up in multinationals, the arms industry and the Mafia.
Mikä on sen vastaus, ja mihin toimiin se aikoo ryhtyä mukauttaakseen valvontamekanismeja ESR:n varojen väärinkäytön estämiseksi?
What is its response, and what action is it planning to take to adapt control mechanisms in order to prevent misuse of ESF monies?
Onko komissio varautunut määrätyksi ajaksi estämään EU:n varoja vilpillisesti hankkineita järjestöjä ja yrityksiä saamasta EU:n varoja ja osallistumasta eurooppalaisten instituutioiden julkisiin tarjouskilpailumenettelyihin?
Is the Commission prepared to bar access to European funds and European institutions' public tendering procedures, for a specified period, for organisations and firms which have fraudulently obtained EU monies?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-010915/2010
Question for written answer E-010915/2010
Aihe: Väitteet komission suorittamasta adoptioita koskevan tutkimuksen manipuloinnista
Subject: Manipulation by the Commission of a study on adoption
Miten komissio suhtautuu romanialaisessa Jurnalul-lehdessä 3. joulukuuta julkaistuun raporttiin (http://www.jurnalul.ro/special/anchete/battle-of-international-adoptions-reaches-peak-561690.html), jossa väitetään, että komissio on painostanut tutkijoita toteamaan, että Euroopan adoptioviraston perustaminen on tarpeen, vaikka taustalla ollut tutkimus ei antanut aihetta tähän toteamukseen?
What is the Commission's response to the report in the Romanian newspaper Jurnalul of 3 December (http://www.jurnalul.ro/special/anchete/battle-of-international-adoptions-reaches-peak-561690.html) claiming that the Commission put pressure on researchers to conclude that there is a need for a European Adoption Agency, although the underlying research does not support this conclusion?