natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Miten komissio arvio yksityisen Shortlines -rautatieyrityksen johtajan lausuntoa alankomaalaisessa sanomalehdessä Rotterdams Dagbladissa 21. marraskuuta 2003, että hän pelkää jäsenvaltioiden suojelevan ponnekkaasti vanhoja erillisiä valvontajärjestelmiään, kuten Alankomaiden ATB:tä, Belgian Memoria ja Saksan Indusia, ja että hän kehottaa laatimaan hätäsuunnitelman sen varalta, että valvontajärjestelmän laitteiden yhdistäminen ei valmistu tai ole käytettävissä ajoissa?
What is the Commission's view of the statement by the director of the private rail company Shortlines, quoted in the Dutch newspaper Rotterdams Dagblad on 21 November 2003, that he fears that separate old safety systems such as ATB in the Netherlands, Memor in Belgium and Indusi in Germany will be strongly protected in each Member State, and he calls for an emergency scenario in case the equipment for reconciling the safety systems with one another is not ready and available in time ?
Mitkä ovat lisäkustannukset jäsenvaltioita kohti ECTS-järjestelmään siirtymiseksi ennen kuin olemassa olevat turvajärjestelmät vanhentuvat tai ne poistetaan käytöstä?
How much extra would it cost per Member State to switch to ECTS before the existing safety systems have reached the end of their service life or depreciation period?
Ovatko jäsenvaltiot vastuussa näistä investoinneista, sillä ne vastaavat rautateiden hallinnoinnista?
Will the Member States bear the cost of this investment as track operators?
Missä tapauksissa osittaiset tai kokonaiskustannukset peritään asianmukaisilta yrityksiltä, vai vastaavatko Euroopan laajuiset verkot niistä?
In what cases will these costs or part thereof be charged to the businesses which benefit or will they be borne by the Trans-European Networks?
Ottaako komissio huomioon, että uudistamista ei voida suorittaa sen asettamassa määräajassa ja että yhteisen turvajärjestelmän käyttöönotto on pitkän aikavälin hanke?
Does the Commission fear that it may be impossible for the modernisation to be carried out within the period it has in mind and that it may be a long time before a unified safety system is available?
Mitä vaikutuksia sillä on?
In that case, what are the consequences?
Miten komissio vastaa näihin tosiasioihin?
What is the Commission's response to this state of affairs?
Lähde: Rotterdams Dagblad, 21. marraskuuta 2003
Source: Rotterdams Dagblad, 21 November 2003.
Komission toimenpiteet rautateiden tavarakuljetusten elvyttämiseksi Euroopassa eivät rajoitu ohjaus- ja hallintajärjestelmien yhdenmukaistamiseen, vaan kattavat myös turvallisuusnäkökohdat ja koko rautatielainsäädännön.
The Commission's efforts to revitalise the rail freight industry in Europe are not confined to harmonising the control and command systems, but also cover safety issues and the regulations relating to the railways.
Nykyisen rautatieverkon turvallisuus on varmistettu merkinantojärjestelmillä, joista osa on asennettu aivan äskettäin.
The safety of the existing railway network is ensured by means of signalling systems of which some were installed very recently.
On tietenkin epärealistista, että järjestelmät voitaisiin korvata käden käänteessä.
It is obviously unrealistic to want to replace these systems from one day to the next.
Toisaalta ei ole välttämätöntä asentaa eurooppalaista liikenteenvalvontajärjestelmän standardia (ETCS) koko verkkoon tai kaikkiin liikennekäytäviin, jotta junat voisivat liikkua häiriöittä.
Secondly, it is not necessary to install the European Train Control System (ETCS) throughout the network or along the whole length of a corridor for trains to be able to continue their journey without stopping.
ETCS-järjestelmä on nimittäin suunniteltu toimimaan rinnakkain muiden järjestelmien kanssa älykkäiden liityntöjen ansiosta.
The ETCS system has been designed to operate alongside other systems thanks to the use of intelligent interfaces.
Lopuksi todettakoon, että ETCS-tekniikka on käytettävissä ja että sitä asennetaan parhaillaan useiden hankkeiden yhteydessä.
Lastly, the ETCS technology is available and is being installed in connection with several projects.
Koko verkkoon ja liikkuvaan kalustoon tarvittavien kustannusten arviointia varten tarvitaan siirtymästrategia.
To be able to estimate the cost of equipping the entire network and rolling stock, a migration strategy is needed.
Tätä strategiaa suunnitellaan parhaillaan niiden kansallisten suunnitelmien pohjalta, joita jäsenvaltiot ovat antaneet tiedoksi Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 30 päivänä toukokuuta 2002 tehdyn komission päätöksen 2002/731/EY EYVL L 245, 12.9.2002 . perusteella.
This strategy is being developed on the basis of the national plans which the Member States have notified pursuant to Commission Decision 2002/731/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system OJ L 245, 12.9.2002 . .
Komission tiedonannossa, jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2004, ilmoitetaan yhtenäinen eurooppalainen suunnitelma ERTMS-järjestelmän (European Rail Traffic Management System) täytäntöönpanosta (ETCS ja Global Standard for Mobile Communication/Rail eli GSM-R), ja siinä ehdotetaan ratkaisuja, jotka koskevat järjestelmän täytäntöönpanon rahoittamista.
A communication from the Commission due in 2004 will set out a coherent European plan for the introduction of the European Rail Traffic Management System (ERTMS) (ETCS and Global Standard for Mobile Communication/Rail (GSM-R)) and propose the related funding arrangements.
Kyseisen järjestelmän käyttöönoton rahoittamiseksi on jokaisen toimijan osallistuttava siihen.
To finance the deployment of this system, each of the players involved would have to participate.
Vakioratkaisua ei ole: jokainen erityishanke rahoitetaan sille ominaisen kokoonpanon mukaan, hankkeen koon ja luonteen mukaan (infrastruktuuri tai liikkuva kalusto, uusi kalusto tai uudistaminen jne.) ja ennen kaikkea sen järjestelmän kunnon mukaan, johon hanke liittyy, koska ETCS-järjestelmä ei toimi itsenäisenä järjestelmänä vaan yhdessä kiinteiden merkinantojärjestelmien (asetinlaitejärjestelmät, vaihdelaitteistot, raidevirtapiirit jne.) ja junajärjestelmien (ohjaamo, jarrut, matkanmittaustoiminto jne.) kanssa.
There is no standard solution: each specific project would be funded under its own package, which would depend on the size of the project, the type of project (infrastructure or rolling stock, new equipment or refurbishment, etc.), and above all the state of the system in which it was being incorporated, as ETCS does not operate independently but together with the trackside signalling systems (interlocking, points, track circuits, etc.) and the on-board systems (driver's cab, braking system, odometry, etc.).
Yhteisrahoitus Euroopan laajuisten verkkojen budjettivaroista on mahdollinen, ja joidenkin hankkeiden osalta se on jo todellisuutta.
Co-funding under the budget for the trans-European networks is possible and, for some projects, is already a reality.
Ohjaus-, hallinta- ja merkinantojärjestelmien käyttöikä on tekniikan mukaan 10—30 vuotta.
Control-command and signalling systems have a service life of 10 to 30 years, depending on the technology used.
Tällaisten järjestelmien nykyaikaistaminen verkkoon, joka on yhtä laajalle levinnyt ja haaroittunut kuin yhteisön verkosto, ei voi olla muuta kuin jatkuva prosessi, jonka aikana useat sukupolvet elävät rinnakkain.
The modernisation of these systems on such an extensive and sprawling system as the EU network has to be a continuous process, with several generations coexisting.
Tämä rinnakkaisuus ei estä verkostoa olemasta yhteentoimiva ja junia liikkumasta pysähtymättä rajoilla.
Coexistence does not prevent the network from being interoperable or trains from continuing their journey without stopping at borders.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3649/03
WRITTEN QUESTION E-3649/03
Aihe: Kansainvälisen siirtolaisjärjestön huomattava myöhästely Saksassa suoritettua pakkotyötä koskevan korvausohjelman maksatuksissa
Subject: Serious delays in payments by the International Organisation for Migration in Geneva relating to the German forced labour compensation programme
Onko komissio tietoinen myöhästelyistä viiden miljardin euron maksatuksissa, jotka Saksan hallitus ja saksalaiset yritykset antoivat käytettäväksi kesäkuussa 2000 korvaukseksi palkattomasta pakkotyöstä epäinhimillisissä oloissa toisen maailmansodan aikana?
Is the Commission aware of the delays in disbursing the EUR 5 billion which was made available by the German Government and German businesses in June 2000 as a contribution to compensation payments for unpaid slave labour performed under degrading conditions during the Second World War?
Onko komissio tietoinen, että näitä varoja hallinnoi Genevessä sijaitseva Kansainvälinen siirtolaisjärjestö, joka maksaa korkeintaan 7 700 euroa henkeä kohden Kansainvälisen siirtolaisjärjestön Saksassa suoritettua pakkotyötä koskevan korvausohjelman mukaisesti?
Is the Commission furthermore aware that this money is being managed by the International Organisation for Migration (IOM) in Geneva with a view to making payments of a maximum of EUR 7 700 per person, in the form of the IOM/German forced labour compensation programme ?
Onko komissio tietoinen, että 600 000 alankomaalaisesta Saksassa pakkotyötä tehneestä ainoastaan 15 443 ovat pyytäneet korvausta, ja tähän mennessä sen on saanut ainoastaan 1 982 henkilöä?
Has the Commission heard that, of the 600 000 Dutch forced labourers who worked in Germany, 15 443 have claimed compensation and that so far only 1928 have been awarded it?
Onko komissio edelleen tietoinen, että myöhästyminen aiheutuu siitä, että korvausta hakevat joutuvat käyttämään muita kuin oppimiaan kieliä, heidän puhelinsoittonsa päätyvät puhelinvastaajaan, johon ei voi jättää minkäänlaisia viestejä, heidän kirjeisiinsä ei vastata, ja että heidän on esitettävä asiakirjoja, joita ei ole olemassa?
Has the Commission also heard that the reasons for this delay are that claimants are required to communicate in languages other than those they have learned themselves, that attempts to telephone the organisation lead only to a voicemail box where it is possible to leave a message, that letters are left unanswered and that documentary evidence has to be submitted which does not exist?
Ovatko muista valtioista kuin Alankomaista tulevat pakkotyötä tehneet henkilöt esittäneet samantapaisia valituksia tämän ohjelman huonosta toiminnasta tai sen toimimattomuudesta?
Does the Commission also know of similar complaints from former forced labourers living in countries other than the Netherlands concerning the poor functioning or complete breakdown of this IOM programme?
Pitääkö komissio toivottavana, että näiden korvauksien maksatusta keskimäärin 80-vuotiaille henkilöille viivytetään lukuisten vuosien ajan, tai niitä ei pystytä suorittamaan?
Is it a satisfactory outcome that payment of this compensation to people whose average age is 80 should be delayed for many years to come or that the compensation should not be paid at all?
Mihin toimiin komissio voi ryhtyä ratkaisun löytämiseksi nopeasti ja tasapuolisesti tähän useita valtioita koskevaan ongelmaan?
What can the Commission do to help find a quick and equitable solution to this problem, which is not confined to any one country?
Lähde: TV-Nederland 1, Netwerk-ohjelma, 25. marraskuuta 2003 (www.netwerk.tv).
Source: TV Nederland 1, Netwerk , 25 November 2003 (www.netwerk.tv).
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3650/ 03
WRITTEN QUESTION E-3650/03
Aihe: Espanjanilveksen sukupuuttoon kuoleminen Andalusian Sierra Morenan luonnonsuojelualueella suuren tekoaltaan ja korvauksien puutteen vuoksi
Subject: Extinction of the Iberian lynx in the Sierra Morena nature reserve in Andalusia due to the construction of a large reservoir and lack of compensatory habitat
Katsooko komissio, että ponnistelut espanjanilveksen pelastamiseksi ovat lopullisesti epäonnistuneet, joten laji häviää lopullisesti luonnollisesta ympäristöstään seuraavien vuosien aikana ja säilyy korkeintaan eläintarhoissa?
Does the Commission assume that efforts to save the Iberian lynx have definitively failed, so that this species will disappear from the wild in the next few years and be able to survive, at best, only in zoos?
Onko komissio tietoinen, että Breña II -padon valmistuttua vuonna 2008 olemassa oleva Sierra Morenan alueen Guadatio-joen tekoallas korvataan uudella tekojärvellä, jonka vedenpinnan taso on 80 metriä korkeampi ja tilavuus kahdeksankertainen, joten se on monta kilometriä pidempi?
Is the Commission aware that, as a result of the completion of the Breña II dam in 2008, the existing reservoir in the Guadatio river in the Sierra Morena will be replaced with a new reservoir with a water level 80 m higher and eight times the water capacity, which will be many kilometres longer?
Mitä mahdollisuuksia espanjanilveksillä on säilyä hengissä Sierra Morenalla, Natura 2000 -alueella, jos niiden elinympäristöstä häviää 2000 hehtaaria veden alle ja jäljelle jäävä alue jaetaan kahtia?
What chances of survival do Iberian lynxes have in the Sierra Morena, a designated Natura 2000 area, if 2000 hectares of their habitat disappears under water and the rest is divided into two?
Onko komissio tietoinen, että aikaisemmin komission tuella tällä alueella espanjanilveksen suojelun turvaamiseksi toimineen Maailman luonnonsuojelujärjestön mukaan viereiset alueet, joilla kompensoidaan veden alle jäävää aluetta, eivät sovellu ilveksen elinympäristöksi?
Is the Commission aware that, according to the Worldwide Fund for Nature, which has in the past worked to secure the survival of the lynx in this area with the support of the Commission, the adjoining land which has been expropriated and which was intended as a wilderness to provide compensation for the lost area is totally unsuitable as lynx habitat?
Katsooko komissio näiden seikkojen vuoksi, että Espanjan pyytämä EU:n yhteisrahoitus uudelle oletettavasti 150 miljoonaa euroa maksavalle padolle on komission ympäristönsuojelupolitiikan mukainen?
Under these circumstances, is the possible EU cofinancing (as requested by Spain) of the new dam, which is expected to cost EUR 150 million, compatible with the Commission's nature conservation policy?
Lähde: Rotterdams Dagblad, 20. marraskuuta 2003
Source: Rotterdams Dagblad, 20 November 2003.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3651/ 03
WRITTEN QUESTION E-3651/03
esittäjä(t): Cees Bremmer (PPE-DE) ja Bartho Pronk (PPE-DE) komissiolle
by Cees Bremmer (PPE-DE) and Bartho Pronk (PPE-DE) to the Commission
Aihe: Au pair -sopimuksella työskentelevien huonot työolot Alankomaissa
Subject: Poor working conditions for au pairs in the Netherlands
Onko komissio lisäksi tietoinen, että välitystoimistojen lisääntyminen Internetissä, niiden luokittelujärjestelmän puute, aikaa vievät viisumimenettelyt ja korkeat kustannukset aiheuttavat sen, että monet au pair -sopimuksella työskentelevät palkataan laittomasti, ja heidän oikeuksiaan ei kunnioiteta riittävästi?
Is the Commission further aware that the proliferation of agencies on the Internet, the lack of any quality certification system for such agencies, the protracted visa procedures and the high costs, due to which many au pairs are employed illegally, lead to a situation in which au pairs' rights are insufficiently respected?
Onko komissio tietoinen, että tämä tilanne ei vastaa sen omaa jäsenvaltioille antamaansa suositusta allekirjoittaa ja ratifioida mahdollisimman pikaisesti Euroopan neuvoston 24. marraskuuta 1969 laatima au pairien työjärjestelyjä koskeva eurooppalainen sopimus, joka sisältää työoloja koskevat määräykset ja jonka perusteella perustetaan kansalliset tiedotus- ja neuvontapalvelut.
Is the Commission aware that these circumstances do not accord with its own recommendation to the Member States to sign and ratify at the earliest opportunity the Council of Europe's European Agreement on au pair placement of 24 November 1969, which lays down rules, inter alia, on working conditions and the setting-up of national consultative and information bodies?
Voiko komissio ilmoittaa, missä määrin au pair -sopimuksella työskenteleviä käytetään hyväksi muissa jäsenvaltioissa?
Can the Commission establish to what extent au pairs are similarly exploited in other Member States?
Miten komissio aikoo puuttua tähän ongelmaan ja ottaa huomioon, että au pair -sopimuksella työskentelevien oikeuksien takaaminen on edelleen epävarmaa huolimatta heidän omasta vastuustaan sekä sen, että komission tehtävä on edistää jäsenvaltioiden läheistä yhteistyötä sosiaalipolitiikan alalla (EY:n perustamissopimuksen 136 artikla ja 140 artikla)?
How will the Commission tackle this practice, bearing in mind, inter alia, the growing uncertainty about the safeguarding of au pairs' rights — irrespective of their own responsibility — and in view of the Commission's duty to encourage close cooperation among the Member States in the field of social policy (Article 136 in conjunction with Article 140 of the EC Treaty)?
Yhteisöllä ei ole lainsäädäntöä, joka koskisi nimenomaisesti au pair -sopimuksella työskenteleviä.
There is no specific Community legislation aimed at au pairs.
Jos näitä henkilöitä pidetään työntekijöinä sen maan määritelmän mukaan, jossa he työskentelevät, voimassa olevia työoikeutta koskevia direktiivejä sovelletaan yleensä myös heihin.
In so far as they are considered to be workers according to the definition in the country where they work, they are, in general, covered by the existing labour law directives.
Komissio on 20. joulukuuta 1984 antamallaan suosituksella 85/64/ETY EYVL L 24, 29.1.1985 . suosittanut, että jäsenvaltiot allekirjoittaisivat ja ratifioisivat Euroopan neuvoston 24. marraskuuta 1969 tekemän au pair -sijoituksia koskevan eurooppalaisen sopimuksen.
The Commission has through Recommendation 85/64/EEC of 20 December 1984 OJ L 24, 29.1.1985 . , recommended that Member States sign and ratify the European agreement of the Council of Europe of 24 November 1969 on au pair placement.
Komissio ei ole katsonut tarpeelliseksi ryhtyä mihinkään erityisiin lisätoimiin au pair -sopimuksella työskentelevien tilanteesta tähän mennessä saamiensa tietojen perusteella.
Based on the information the Commission has received so far regarding the situation of au pairs, it has not been considered necessary to take any further specific actions.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3654/03
WRITTEN QUESTION E-3654/03
esittäjä(t): Ioannis Marinos (PPE-DE) neuvostolle
by Ioannis Marinos (PPE-DE) to the Council
(01. joulukuuta 2003)
(01 December 2003)
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3655/03
WRITTEN QUESTION E-3655/03
Erityisesti Kreikassa on havaittu jopa väärennettyjä kahden euron kolikoita, ja samojen tietojen mukaan Bulgariassa toimii euroseteleiden väärennöspaja ja Turkissa kolikoiden väärennöspaja.
In Greece, in fact, even counterfeit EUR 2 coins have been detected, while the same source alleges that there is a factory producing forged euro notes in Bulgaria and another producing counterfeit coins in Turkey.
Euron käyttöönottoon liittyneet hyvin vähäiset ongelmat ovat osoitus siitä, että komissio ja muut toimijat ovat onnistuneet valmistelutyössään.
The fact that the euro was introduced with so little difficulty shows that the preparation was indeed adequate, not only by the Commission but by all the players.
Komissio suhtautuu vakavasti kansalaisten näkemyksiin euron käyttöönotosta ja aikoo tehostaa euroa sekä talous- ja rahaliittoa koskevaa tiedotustaan vuonna 2004.
The public perception of the euro's introduction is taken seriously by the Commission which will, in 2004, intensify its communication on the euro and economic and monetary union.
Komissio, Euroopan keskuspankki, Europol ja jäsenvaltiot ovat toteuttaneet lukuisia toimia, joilla tehostetaan euroseteleiden ja -kolikoiden väärennösten torjuntaa.
A substantial number of measures, aimed at increasing the level of the protection of the euro banknotes and coins against counterfeiting, have been taken by the Commission, the European Central Bank (ECB) and Europol as well as the Member States.
Esimerkkeinä voidaan mainita seuraavat: —
These include: —
Jäsenvaltioiden, EU:n toimielinten ja muiden organisaatioiden tasolla on luotu oikeudellinen kehys ja järjestelmät, joilla tehostetaan väärennösten torjunnasta vastaavien viranomaisten toimintaa (lainvalvontaviranomaiset, jäsenvaltioiden sekä liittymässä olevien ja kolmansien maiden keskuspankit, valtiovarainministeriöt jne.).
Setting-up the legal framework and mechanisms for enhanced collaboration between all authorities competent for the fight against counterfeiting (law enforcement, central banks including those of acceding and third countries, Finance Ministries, etc.) at the level of Member States and European Institutions-bodies;
Väärennöksiin kohdistettavia rikosoikeudellisia toimenpiteitä on tehostettu.
Reinforcement of the penal measures against counterfeiting;
Asiaan liittyvän lainsäädännön täytäntöönpanoa jäsenvaltioissa valvotaan jatkuvasti; tarvittaessa annetaan kertomuksia ja ehdotuksia.
Continuous monitoring of the implementation of relevant legislation by the Member States; reporting and proposals, where appropriate.
EU:n ja kansallisella tasolla toteutettu euroväärennösten torjunta on tuottanut hyviä tuloksia ja luonut kansalaisille turvallisemman toimintaympäristön.
Overall, the measures taken at European and at national level to prevent and repress euro counterfeiting have raised the level of protection and have increased security for the citizen.
Nämä toimet aloitettiin jo ennen eurosetelien ja -kolikoiden käyttöönottoa.
These measures were taken prior to the introduction of the euro banknotes and coins.
Laajennettu koskemaan niitä jäsenvaltioita, jotka eivät ole ottaneet euroa yhtenäisvaluutaksi, 28 päivänä kesäkuuta 2001 annetulla neuvoston asetuksella, EYVL L 181, 4.7.2001 . , jossa säädetään euroväärennösten torjuntatoimista, annettiin kesäkuussa 2001.
Extended to those Member States that have not adopted the euro as their single currency in Council Regulation (EC) No 1339/2001 of 28 June 2001, OJ L 181, 4.7.2001 . , which lays down measures for the protection of the euro against counterfeiting, was adopted in June 2001.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3656/03
WRITTEN QUESTION E-3656/03
Aihe: CN-koodiin 1003 00 90 kuuluvan korkealaatuisen ohran tuonti
Subject: High quality code NC 1003 00 barley imports
Mikä oli vuosina 1996—2002 kunkin jäsenvaltion vuosittaisen tuonnin osuus yhteisön vuosittaisesta 50 000 tonnin tariffikiintiöstä, joka koskee CN-koodiin 1003 00 90 kuuluvaa korkealaatuista ohraa, joka on tarkoitettu pyökkiä sisältävissä sammioissa kypsytetyn tietyn oluen valmistuksessa käytettävän maltaan tuottamiseen ja johon sovellettu tariffi oli 50 prosenttia vuosina 1996—2002 voimassa olleesta täydestä tariffista?
What quantities has each Member State imported annually of the corresponding annual Community customs tariff quota of 50 000 tons of code NC 1003 00 high quality barley for malt production for use in manufacturing certain beers aged in barrels containing beechwood, at a tariff of 50 % of the total tariff type in force from 1996 until 2002?
Seuraavassa taulukossa on esitetty pyökkiä sisältävissä sammioissa kypsytetyn oluen valmistukseen tarkoitetun mallasohran tuontimäärät jäsenvaltioittain vuosina 1996—2002.
The following table shows each Member State's imports from 1996 to 2002 of malting barley for production of beer aged in barrels containing beechwood.
(tonnia) Jäsenvaltio Haetut tuontitodistukset 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Belgia 2 483 733 3 167 5 626 6 552 1 483 0 Irlanti 6 474 14 635 6 775 14 966 14 903 3 588 0 Yhdistynyt kuningaskunta 16 706 20 312 18 964 19 456 14 866 8 504 2 000 EU yhteensä 25 663 35 679 28 905 40 048 36 322 13 575 2 000
(Tonnes) Member State Licences applied for 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Belgium 2 483 733 3 167 5 626 6 552 1 483 0 Ireland 6 474 14 635 6 775 14 966 14 903 3 588 0 United Kingdom 16 706 20 312 18 964 19 456 14 866 8 504 2 000 Total EU 25 663 35 679 28 905 40 048 36 322 13 575 2 000
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3658/03
WRITTEN QUESTION E-3658/03
Aihe: Työpaikkakiusaamisen vastainen teemapäivä — tulevat toimet
Subject: Ban Bullying Day — future action