natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Presidentti Obaman tekemä päätös on kuitenkin ristiriidassa WTO:n sääntöjen ja G20-ryhmän protektionismin vastaisten vaatimusten kanssa.
As a result, European (and other) producers would be excluded from one of the largest iron and steel markets.
Lisäksi yhdysvaltalaisiin tuottajiin kohdistuu kielteisiä vaikutuksia viennin osalta.
However, President Obama's decision is incompatible with WTO rules and the anti-protectionism measures adopted by the G20.
Vienti vähenisi huomattavasti, mistä aiheutuu vahinkoa yhdysvaltalaisille ja eurooppalaisille kuluttajille, jotka eivät voi valita varallisuutensa kannalta parhaita mahdollisia tuotteita.
In addition, American producers will suffer adverse effects in terms of exports, which will decline exponentially, to the detriment of American and European consumers, who will be forced to choose products not in their own best interests.
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä tämän tilanteen ratkaisemiseksi?
What steps will the Commission take to tackle this situation?
Eikö sen mielestä Yhdysvaltojen hallituksen antamat määräykset ole WTO:n, jonka jäseniä sekä Yhdysvallat että Euroopan unionin jäsenvaltiot ovat, sääntöjen vastaisia?
Does it not consider that the measures taken by the United States Government are in breach of the rules of the WTO, of which both the United States and the countries of the European Union are members?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0994/09
WRITTEN QUESTION E-0994/09
Aihe: Kansallisilta hallituksilta tukia saavien yritysten johtajien palkka
Subject: Salaries paid to managers of companies receiving government aid
Kansainvälisissä erikoisalojen lehdissä olleiden uutisten mukaan Yhdysvaltojen presidentti Barack Obama aikoo määrätä palkkakaton kansallisilta hallituksilta tukia saaneiden tai saavien yritysten johtajille.
According to reports in international specialist newspapers, the US President, Barack Obama, intends to cap the salaries paid to executives of companies which have received or are receiving government aid.
Talousuudistusten yhteydessä annettaisiinkin vahva merkki Wall Streetin johtajille, jotka ovat monen vuoden ajan saaneet nauttia menestyksestä, eivätkä nyt kärsi mitenkään kriisistä saamiensa suurten palkkojen vuoksi.
As far as economic reforms are concerned, this would send a strong signal to Wall Street managers, who for years have ridden on a wave of success and now, because of their astronomical salaries, are completely shielded from the effects of the crisis.
Myös Euroopan unionissa kriisi on jäytänyt luotto‑ ja pankkijärjestelmän perustuksia: ajatellaan vaikka kansallisten hallitusten toimia eri pankkien pelastamiseksi.
In the EU too, the crisis has severely weakened the foundations of the credit and banking system: one need think only of the government-led bailouts of various banks.
Tässä tilanteessa lisämerkin antaminen vastuun lisäämiseksi myös johtotasolla voi olla hyvin tärkeää.
In the present climate it might be very useful to give a further signal in order to foster a greater sense of responsibility, not least at managerial level.
Palkkakaton määrääminen kansallisilta hallituksilta tukia saaneiden yritysten ylimmälle johdolle voi lisäksi saada suurta huomiota yhteisön tasolla.
A ceiling could be imposed, for example, on the bonuses of top managers paid by companies which have received government aid: that idea would, in addition, be widely applauded throughout the Community.
Eikö komission mielestä olisi edellä esitetyn perusteella syytä harkita palkkakaton asettamista yritysten ylimmälle johdolle?
In the light of the foregoing, does the Commission not believe that it should consider the possibility of capping top managers’ salaries?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0995/09
WRITTEN QUESTION E-0995/09
Aihe: Italian kansalaisen ja ulkomaalaisen eriarvoinen kohtelu Brescian kunnassa
Subject: Unequal treatment of Italian and non-Italian citizens in the municipality of Brescia
Tällä kysymyksellä halutaan kiinnittää Euroopan komission huomio Brescian kunnanvaltuuston aloitteeseen, joka koskee sen 21.11.2008 tekemää päätöstä nro 52053 ottaa käyttöön ns. vauvabonus, mikä tarkoittaa sitä, että jokaisesta vuonna 2008 italialaisperheeseen syntyneestä vauvasta tai alaikäisenä adoptoidusta lapsesta maksetaan 1 000 euron suuruinen avustus.
By decision No 52053 of 21 November 2008 Brescia Municipal Council established what was termed a ‘baby bonus’, that is to say, a payment of EUR 1 000 for every child born to, or for every minor adopted in 2008 by, an Italian family.
Tämän päätöksen johdosta kaksi Bresciassa vakinaisesti asuvaa ulkomaalaista esitti vetoomuksen Brescian tuomioistuimelle, joka ratkaisussaan totesi, että päätös oli objektiivisesti syrjivä, koska Italian kansalaisen ja ulkomaalaisen välinen kohtelu ei ollut tasapuolista, vaan se oli viimeksi mainitulle epäedullinen, toisin sanoen tämä sai huonompaa kohtelua pelkän kansallisuutensa perusteella.
In the wake of that decision, two non-Italian citizens living in Brescia appealed to Brescia Court, which eventually ruled that the decision was, in objective terms, discriminatory because it entailed unequal treatment of Italian and non-Italian citizens to the detriment of the latter and was thus causing given persons to be treated less favourably solely on the grounds of their nationality.
Siirtolaisuutta koskevan yhtenäislain 44 artiklan ja asetuksen nro 215/03 4 artiklan, joiden pohjalta tuomari voi määrätä keinoista, joiden tarkoituksena on syrjivän käytöksen lopettaminen ja sen aiheuttamien vaikutusten poistaminen, tuomari esitti 26.1.2009 tekemässään päätöksessä, että kyseinen etu laajennettaisiin koskemaan kaikkia ulkomaalaisia, jotka tekevät sitä koskevan hakemuksen ja jotka täyttävät päätöksen muut vaatimukset, kansalaisuutta koskevaa vaatimusta lukuun ottamatta.
In an order dated 26 January 2009, based on Article 44 of the Amalgamated Law on immigration and Article 4 of Decree-Law No 215/03, which allow courts to impose measures aimed at ending discriminatory behaviour and doing away with its effects, the court stipulated that the benefit in question had likewise to be granted to all non-Italian nationals applying for it, provided that they fully satisfied the other requirements specified in the decision, barring nationality.
Brescian kunnanvaltuusto vastasi asiaan 30.1.2009 tekemällään päätöksellä, jolla se peruutti aikaisemman päätöksensä ja ilmoitti lisäksi pyrkivänsä luomaan erilaisia ja juridisesti perusteltuja taloudellisen tuen muotoja, kunhan tuki rajoitetaan perheille, joiden jäsenet ovat Italian kansalaisia, mikä on nykyisen hallituksen tavoitteiden mukaista.
Brescia Municipal Council has responded by adopting the decision of 30 January 2009, cancelling its earlier decision, in which it also stated its intention to seek ‘varied forms of legally admissible financial support’, though still intended only for ‘families of Italian nationality’, this being part of the council’s objectives.
Eikö komissio katso, että kyseisen päätöksen perustelut ovat ristiriidassa yhteisön kansalaisia ja kolmansista maista kotoisin olevia kansalaisia koskevan eurooppalaisen säännöstön kanssa?
Does the Commission not consider the statement in support of this latter decision to be contrary to European legislation on Community and third country citizens?
Eikö komissio katso, että tällainen asenne ruokkii kansallismielisyyden nousua, kun Italian kansalaiset saattavat tuntea, että he jäävät ilman taloudellista tukea sen vuoksi, että kyseinen tuki on laajennettava koskemaan muita Euroopan kansalaisia ja kolmansien maiden kansalaisia tasa-arvoisen kohtelun periaatteen noudattamiseksi?
Does it not believe that an attitude of this kind is fuelling the resurgence of nationalism, given that Italian citizens might feel that they have been deprived of economic support on account of the obligation to grant the same support both to other European citizens and to third‑country nationals, so as to comply with the principle of equal treatment?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0996/09
WRITTEN QUESTION E-0996/09
Aihe: Rahoitusmahdollisuudet yliopistoalueen toteuttamiseksi avaruus‑, ilmailu‑ ja lentokenttäaloja varten Viterbon alueelle
Subject: Possible funding for a future university campus in the Viterbo area for aerospace, aeronautical, and airport-related subjects
Hiljattain tehdystä tutkimuksesta ilmenee, että seuraavien 20 vuoden aikana lentoliikenne kasvaa koko maailmassa 4,5 prosenttia vuodessa.
A recent survey has shown that civil aviation will grow worldwide at an annual rate of 4.5 %, creating a need for some 20 000 new airline pilots a year.
CAAC:n mukaan pelkästään Kiinan on koulutettava yli 6 500 lentäjää vuodessa, mikä merkitsee 65 prosentin kasvua lentäjien nykyiseen määrään nähden.
According to CAAC sources, China alone will need to train more than 6 500 pilots a year, equivalent to a 65 % increase on current pilot numbers.
Seuraavien 20 vuoden kuluessa tarvitaan siis maailmanlaajuisesti noin 400 000 uutta lentäjää kansallisten lentoyhtiöiden ja halpalentoyhtiöiden palvelukseen.
In the next 20 years, then, approximately 400 000 new pilots will be needed worldwide to work for flag carriers and low-cost airlines.
Tällaisen kysynnän varalta ja Viterbon alueelle rakennettavaa lentokenttää silmällä pitäen on esitetty hanke, joka koskee yliopistoalueen rakentamista tulevan lentokentän alueelle avaruus‑, ilmailu‑ ja lentokenttäalojen teknis-käytännöllistä koulutusta varten.
To meet this demand and in anticipation of the airport to be built in the Viterbo area, a project has been put forward to build a university campus to provide technical/practical training in aerospace, aeronautical, and airport-related subjects on the site of the future airport.
Hanke käsittää asuntolatyyppisen alueen rakentamisen ansiolentäjän lupakirjan suorittamista varten ATPL-tasoon asti kahden vuoden kuluessa.
Under the project a residential-type campus is to be erected, where students will be able to obtain a Commercial Pilot Licence and be trained up to ATPL level in the next two years.
Koulutettavia ammattiryhmiä ovat pääasiallisesti lentäjät, matkustamohenkilökunta, kouluttajat, huoltoteknikot, mekaanikot sekä teknisistä järjestelmistä ja valvontajärjestelmistä vastaavat.
The trained professionals will for the most part be pilots, flight attendants, instructors, maintenance technicians, and technical and control system operators.
Hankkeen toteutuminen olisi kehitysmahdollisuus Viterbon kunnalle sekä koko alueen että liitännäisalan työllisyyden kannalta.
This project, if it were to be carried out, would offer a development opportunity for the municipality of Viterbo both in employment terms for the area as a whole and on account of all the allied activities.
Voiko komissio edellä mainitun perusteella selventää
In the light of the foregoing,
onko sen tietoon tullut muita vastaavia EU:n varoista rahoitettuja hankkeita —
does the Commission know of any similar European-funded projects? —
onko kyseisen hankkeen toteutukseen mahdollista saada EU:n rahoitusta
are there any sources of funding that could be used to implement the abovementioned project?
sekä antaa yleiskuva tilanteesta?
What is the general position?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-0997/09
WRITTEN QUESTION E-0997/09
Aihe: Painettujen piirilevyjen tuotannon lasku Euroopassa
Subject: Falling European printed circuit production
Vuosina 2003–2007 painettujen piirilevyjen tuotantoalalla kysyntä kasvoi huomattavasti maailmanlaajuisesti.
From 2003 to 2007 worldwide demand for printed circuits continued to grow at very high rates.
Kymmenen suurimman kansainvälisen valmistajan ( kilpailijat ) joukossa Euroopan unionia edustaa ainoastaan Saksa, joka on tällä hetkellä yksi heikoimmista markkina-alueista, koska maailman markkinaosuuksista puhuttaessa sen tappiot ovat alan suurimmat (vuonna 2003 osuus oli 7,8 prosenttia, ja vuonna 2007 4,4 prosenttia).
Out of the ten leading international producers (or competitors), only one is an EU Member State, namely Germany, which is currently one of the less buoyant markets and recording the highest falls in its world market share (down from 7.8 % in 2003 to 4.4 % in 2007).
Kun tarkastellaan vuosien 2003–2007 välisenä neljän vuoden pituisena jaksona suurimpien valmistusmaiden vientimäärissä esiintyneitä prosentuaalisia eroja, yleisesti ottaen vienti on jäänyt miinukselle Euroopan maissa (Saksa - 5,8 prosenttia, Yhdistynyt kuningaskunta - 8,5 prosenttia, Itävalta - 11,1 prosenttia, Unkari - 2,9 prosenttia), kun taas kasvu on ollut merkittävää erityisesti Kaukoidässä (mainittakoon pelkästään Hong Kong, jonka viennin kasvu oli + 28,6 prosenttia ja Kiinan + 26,8 prosenttia).
As regards the percentage variation from 2003 to 2007 in the value of exports from the main producing countries, the figures for Europe were generally negative (Germany -5.8 %, the United Kingdom -8.5 %, Austria -11.1 %, Hungary -2.9 %), whereas substantial increases were recorded elsewhere, especially by Far Eastern countries (suffice it to mention Hong Kong (+28.6 %) and China (+26.8 %)).
Saksan markkinoita vuonna 2000 edustaneiden 122 yrityksen määrä on laskenut 80:aan vuonna 2007.
There were 122 firms operating on the German market in 2000, but only 80 in 2007.
Italiassa saman ajanjaksona yritysten määrä on laskenut 110 yrityksestä ainoastaan 32:een.
In Italy the number of firms dropped from 110 to just 32 in the same period.
Johtuuko tämä kaikki Euroopan ulkopuolisten yritysten kilpailukyvystä?
Is this due wholly to the competitiveness of non-European firms?
Mitenkään väheksymättä edellä mainittua erityistekijää, on kuitenkin tunnustettava, että yksi tärkeimmistä kielteisistä tekijöistä, joilla on voimakas vaikutus lopulliseen tuotteeseen, liittyy painettujen piirilevyjen tuotantoon tarvittavien perusraaka-aineiden 5,2 prosentin tuontitulliin, kun taas Eurooppaan mistä tahansa kolmannesta maasta tuotuun painettuun piirilevyyn ei sovelleta minkäänlaista tuontitullia.
Without in any way playing down that specific consideration, it nevertheless has to be recognised that one of the principal adverse factors is the 5.2 % import duty on the basic raw material used to manufacture printed circuits and its severe impact on the final product; by contrast, printed circuits imported into Europe, from whatever third country, are not subject to any duty.
Muualla tuotanto kasvaa huimaa vauhtia, ja hinnat ovat eurooppalaisia tuotteita kilpailukykyisemmät, mutta näiden tuotteiden ei voida taata olevan laadultaan samantasoisia kuin eurooppalaiset tuotteet.
This situation unquestionably favours non-EU printed circuit production, which is growing at dizzying speeds and offering more competitive prices, though without matching the quality of European products.
Vahvistaako se tämän lyhyesti esitetyn analyysin? —
Can the Commission confirm the picture sketched out briefly above? —
Eikö se katso, että eurooppalainen tuotanto on suhteellisesti huonossa asemassa sekä sellaisten suurien investointien kannalta, joilla varmistetaan autoalan sääntöjen ISO TS 16949 laatu ja ajantasaisuus, että ympäristönsuojelun kannalta? —
Does it not believe that, in objective terms, European production is being placed at a disadvantage both because of the high investment needed in order to guarantee quality and update the motor industry ISO TS 16949 standards and on account of environmental protection requirements? —
Eikö se katso, että muiden maiden tuotantoa suositaan, kun Euroopan unioniin tuotaviin valmistuotteisiin ei sovelleta tuontitullia, mistä koituu huomattavia haittoja eurooppalaiselle tuotannolle? —
By failing to levy duty on finished products imported into the EU, does it not think that it is favouring external production and seriously damaging European production? —
Eikö se katso, että tämä ajaa eurooppalaisen autontuotantoteollisuuden hankkimaan kolmansista maista painettuja piirilevyjä, joiden määrä on edelleen 30 prosenttia Euroopan tuotannosta?
Does it not believe that this is prompting the European motor industry to increasingly obtain its supplies of printed circuits — which at present still make up 30 % of European production — from outside producers?
Miksi se ei ehdota ratkaisuja, joiden ansiosta eurooppalaiset yritykset olisivat samalla viivalla Euroopan ulkopuolisten yritysten kanssa?
why is the Commission not proposing solutions enabling European firms to compete with non-European firms on an equal footing?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1002/09
WRITTEN QUESTION E-1002/09
Aihe: Valtion tuki auton hävittämisestä ja taloudellinen kilpailu Euroopan unionissa
Subject: State subsidies for the disposal of cars, and economic competition in the EU
Viimeisten kuukausien aikana on joissakin Euroopan unionin jäsenvaltioissa toteutettu valtion tukiohjelmia vanhojen autojen hävittämiseksi uusia autoja ostettaessa.
In recent months, certain Member States have introduced programmes providing state subsidies for the disposal of old cars when new cars are purchased.
Näiden tukien suuruus, niiden käyttöön oikeutettujen henkilöiden ryhmä, autotyypit, joihin näitä toimenpiteitä sovelletaan sekä minimaalinen määrä vanhoja autoja, joihin nämä toimenpiteet voidaan kytkeä, eroavat sangen merkittävällä tavalla toisistaan.
The level of these subsidies, who is entitled to receive them, and the types and minimum ages of the automobiles covered by these programmes vary significantly.
Nyt siis Euroopan unionissa on joukko valtioita, jotka eivät tähän mennessä ole ollenkaan soveltaneet näitä toimenpiteitä, ja toisaalta joukko valtioita, joissa nämä toimenpiteet ovat jo käytössä.
In the European Union there is now a group of countries that have yet to introduce such programmes and a group of countries where these programmes are already in operation.
Niissä valtioissa, jotka ovat ottaneet käyttöön tämän valtion tuen, tukien viitearvot poikkeavat lisäksi merkittävällä tavalla toisistaan.
Moreover, in the countries that have introduced this state aid, there are fundamental differences in the parameters that apply to it.
Tämän tilanteen johdosta on syytä kysyä Euroopan komissiolta seuraavaa: 1.
In connection with this situation, I take this opportunity to put the following questions to the Commission: 1.
Ovatko valtion tukiohjelmat vanhojen autojen hävittämisestä uutta autoa ostettaessa sopusoinnussa EU:n lainsäädännön kanssa?
Are the programmes providing state subsidies for the disposal of old automobiles when purchasing a new car in line with European law?
Jos eivät, niin miten Euroopan komissio tulee tässä asiassa toimimaan? 2.
If not, what steps does the Commission intend to take on the matter? 2.
Eikö olisi oikein, että rehellisen keskinäisen taloudellisen kilpailun säilyttämiseksi henkilöautojen yhteisellä eurooppalaisella markkina-alueella Euroopan komissio esittäisi tämäntyyppisille valtion tuille yhtenäiset säännöt?
Would it not be appropriate, in the interests of safeguarding fair economic competition on the single European car market, for the Commission to propose uniform rules for these types of state support?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1003/09
WRITTEN QUESTION E-1003/09
Aihe: Kroatian tasavallan häädettyjä, 1600-luvulta lähtien Tonavan alajuoksulle muuttaneita saksalaisia (Donauschwaben) koskeva korvaus
Subject: Compensation of expelled Danube Swabians by the Republic of Croatia
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen 1,5 miljoonan Tonavan alajuoksun saksalaisen asutusalue jaettiin Unkarin, Romanian ja Jugoslavian valtioiden kesken.
After the First World War, the area in which the 1.5 million Danube Swabians lived was divided between Hungary, Romania and Yugoslavia.
Toisen maailmansodan jälkeen ajettiin yli 500 000 saksaa puhuvaa Tonavan alajuoksun saksalaista pois ikiaikaisesta kotimaastaan epäämällä heiltä Jugoslavian kansalaisuus ja pakkolunastamalla koko irtaimisto ja kiinteä omaisuus.
After the Second World War, over 500 000 German-speaking Danube Swabians were driven out of their ancestral home, had their Yugoslav nationality revoked and their property and possessions confiscated.
Kommunistisen hallinnon hajoamisen jälkeen Unkarissa ja Romaniassa hoidettiin toisen maailmansodan jälkeen häädettyjä Tonavan alajuoksun saksalaisia koskeva korvaus tyydyttävällä tavalla, kun taas näin ei ole tehty entisissä Jugoslavian maissa kansanryhmälle, joka sinänsä suhtautuu positiivisesti neuvottelujen aloittamiseen Kroatian tasavallan kanssa.
While in Hungary and Romania, after the fall of the Communist regimes, compensation was paid satisfactorily to the Danube Swabians who had been displaced after the Second World War, this ethnic group, who have a broadly positive attitude towards the accession of Croatia, have not been granted anything similar from the former Yugoslav countries.
Aikooko neuvosto suositella jäsenyyttä hakeneille entisen Jugoslavian alueen valtioille – eritoten Kroatian tasavallalle – Unkarin ja Romanian esimerkin seuraamista?
Will the Council recommend that the countries of the former Yugoslavia that wish to join the EU — and specifically the Republic of Croatia — follow the example of Hungary and Romania?
Jos kyllä, miltä tämä suositus näyttäisi?
If yes, what form will this recommendation take?
Jos ei, miksi ei?
If no, why not?
Kirjalliset kysymykset : E-1003/09 , E-1005/09
Written questions : E-1003/09 , E-1005/09
Neuvosto ilmoittaa kysyjälle, että tätä nimenomaista kysymystä Tonavan alajuoksun saksalaisten häätämisestä ja heidän omaisuutensa pakkolunastuksesta ja sen korvaamisesta heille Kroatian tasavallan toimesta ei olla ottamassa esiin neuvotteluissa Kroatian liittymiseksi Euroopan unioniin.
The Council would inform the Honourable Member that the specific issue of the expulsion, expropriation and compensation of expelled Danube Swabians by the Republic of Croatia is not being raised in the context of the negotiations for Croatia's accession to the European Union.
Liittymisneuvotteluissa keskitytään Kroatian lainsäädännön lähentämiseen Euroopan unionissa sovellettavan yhteisön lainsäädännön kanssa.
The accession negotiations are focused on the approximation of Croatian laws to Community legislation as it applies in the European Union.
Tämän osalta Euroopan unioni pitää erittäin tärkeänä Kroatian oikeusjärjestelmän uudistusta, vähemmistöjen suojelua ja ihmisoikeuksia.
In this regard the European Union attaches great importance to the reform of the Croatian judicial system, the protection of minorities and human rights.
Neuvosto vakuuttaa kysyjälle, että unioni jatkaa näiden asioiden edistymisen seuraamista ja arviointia sekä vuoropuhelua Kroatian kanssa kaikissa asianomaisissa elimissä.
The Council can assure the Honourable Member that the Union will continue the monitoring and evaluation of progress on these issues, as well as dialogue with the Croatian side, in all relevant bodies.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1004/09
WRITTEN QUESTION E-1004/09
Toisen maailmansodan jälkeen ajettiin yli 500 000 saksaa puhuvaa Tonavan alajuoksun saksalaista pois ikiaikaisesta kotimaastaan eväämällä heiltä Jugoslavian kansalaisuus ja pakkolunastamalla koko irtaimisto ja kiinteä omaisuus.
After the Second World War, over 500 000 German-speaking Danube Swabians were driven out of their ancestral home, had their Yugoslav nationality revoked and their property and possessions confiscated.
Aikooko komissio suositella jäsenyyttä hakeneille entisen Jugoslavian alueen valtioille – eritoten Kroatian tasavallalle – Unkarin ja Romanian esimerkin seuraamista?
Will the Commission recommend that the countries of the former Yugoslavia that wish to join the EU — and specifically the Republic of Croatia — follow the example of Hungary and Romania?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1005/09
WRITTEN QUESTION E-1005/09
Aihe: Tonavan alajuoksun saksalaisten (Donauschwaben) häätäminen ja omaisuuden pakkolunastus toisen maailmansodan jälkeen
Subject: Expulsion and expropriation of Danube Swabians after the Second World War
Toisen maailmansodan jälkeen ajettiin yli 500 000 saksaa puhuvaa Tonavan alajuoksun saksalaista pois ikiaikaisesta kotimaastaan epäämällä heiltä Jugoslavian kansalaisuus ja pakkolunastamalla koko irtaimisto ja kiinteä omaisuus.
After the Second World War, over 500 000 German-speaking Danube Swabians were driven out of their ancestral home, had their Yugoslavian nationality revoked and their property and possessions confiscated.