natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nämä toimenpiteet ovat osa EU:n kaksijakoista politiikkaa, jossa ihmisoikeusloukkaukset johtavat seuraamuksiin ja toisaalta ihmisoikeuskysymyksissä pyritään mahdollisuuksien mukaan saamaan aikaan sitoumuksia.
These measures form part of the EU's dual-track policy of sanctioning human rights violations and seeking engagement on human rights issues where possible.
Neuvosto ei ole käsitellyt kysyjän mainitsemia verkkohyökkäyksiä, joihin Iranin vallankumouskaartin väitetään syyllistyneen.
The Council has not discussed the alleged cyber attacks by the Iranian Revolutionary Guards that the Honourable Member refers to in his question.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003105/2011
Question for written answer E-003105/2011
Aihe: Raaka-aineet kehitysmaista
Subject: Raw materials from developing countries
Onko EU:lla ajantasaista ja kattavaa strategiaa, joka koskee raaka-aineiden, erityisesti kehitysmaista unioniin yleisesti tuotujen raaka-aineiden, kuten mineraalien ja malmien, reilua ja kestävää hallintaa?
Is there an up-to-date, comprehensive EU strategy for the fair and sustainable management of raw materials, especially those commonly imported into the EU from developing countries, such as mineral and metal ores?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003107/2011
Question for written answer E-003107/2011
Onko EU:lla toimivaltaa varmistaa rannikkovartiostojen asianmukainen toiminta, jonka avulla suojellaan kaikista maista kotoisin olevien merimiesten turvallisuutta EU:n vesillä?
Does the EU have any jurisdiction over ensuring the proper provision of coastguard services, which help protect the safety of seamen from all countries, in EU waters?
Onko komissiolla kantaa nykyiseen rannikkovartioston uudistamiseen, jota on ehdotettu Yhdistyneessä kuningaskunnassa?
Does the Commission have a position on the current ‘Modernisation of the Coastguard Service’ being proposed in the UK?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003108/2011
Question for written answer E-003108/2011
Aihe: Kotitalouksien lämmitysöljyn erilaiset hintatasot EU:n jäsenvaltiossa
Subject: Variations in the price levels of home heating oil in EU Member States
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003109/2011
Question for written answer E-003109/2011
Aihe: Ikääntyneiden henkilöiden ajokortteja koskevien sääntöjen yhtenäistäminen Euroopassa
Subject: Harmonisation of rules on driving licences for the elderly in Europe
Ikääntyneiden henkilöiden haurauden vuoksi he ovat erityisen alttiita loukkaantumisille liikenneonnettomuuksissa.
Owing to their frailty, elderly people are more likely to be seriously injured in road accidents.
Itse asiassa kuljettujen kilometrien perusteella tienkäyttäjistä juuri vanhukset joutuvat vuosittain eniten onnettomuuksiin.
Elderly people are the category of road users involved in most traffic accidents each year in proportion to distance travelled.
Yhteisön liikenneonnettomuuksien tietokannan (Community Road Accident Database) tietojen mukaan kuolleista autoilijoista 19 prosenttia oli yli 64-vuotiaita.
According to information provided by the Community Road Accident Database (CARE), 19% of those killed in road accidents are over 64.
Euroopan unionin jäsenvaltioissa on voimassa paljon erilaisia säädöksiä, jotka koskevat ikääntyneiden kuljettajien ajo-oikeutta.
At present, the rules on elderly people's right to drive differ widely from one EU Member State to another.
Esimerkiksi Ranskassa 60–76-vuotiaan kuljettajan ajo-oikeus on voimassa kaksi vuotta ja yli 76-vuotiaan ajo-oikeus vuoden.
Whereas in France drivers aged between 60 and 76 must renew their licence every two years, and thereafter every year, in the United Kingdom driving licences are renewed on a three-yearly basis after the age of 70 and in Luxembourg every 10 years from the age of 50 onwards.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa ajokortti on voimassa kolme vuotta 70 ikävuodesta lähtien, Luxemburgissa ajo-oikeus on uusittava 10 vuoden välein kuljettajan täytettyä 50 vuotta, ja Portugalissa ajokortti on voimassa 65 ikävuoteen asti, jonka jälkeen se voidaan uusia joka toinen vuosi 70 ikävuoteen asti.
Portuguese driving licences are valid up to the age of 65 and can then be renewed until the driver reaches 70, after which they must be renewed every two years.
Kun otetaan huomioon, että Euroopassa väestö ikääntyy erityisen nopeasti ja ihmisten elinikä pitenee, mikä puolestaan lisää ikääntyneiden Euroopan sisäistä matkailua ja lisää näiden liikkumista Euroopassa, eikö komission mielestä olisi järkevää yhtenäistää voimassa olevia säännöksiä, jotka koskevat iäkkäiden ihmisten ajokortteja?
Given that Europe has an ageing population and the life expectancy of its citizens is rising, leading to a likely increase in intra-European tourism and intra-European mobility on the part of the elderly, does the Commission consider that it is time to harmonise the current rules on driving licences for the elderly?
Koska viimeisin tutkimus iäkkäiden autoilijoiden kuolleisuudesta on tehty vuonna 2005, voiko komissio kertoa, mitä tutkimuksia asiasta on sittemmin tehty?
Given that the most recent report on fatal road accidents involving elderly drivers dates from 2005, could the Commission say what initiatives have been taken since then in this area?
Voiko komissio kertoa myös, mitä tutkimuksia on tehty tai parhaillaan käynnissä ikääntyneiden ajokortteja koskevien voimassa olevien säännösten yhtenäistämisestä Euroopassa?
Furthermore, could the Commission provide information on action which has been taken or is currently under way to harmonise the rules on driving licences for the elderly in Europe?
Voiko komissio kertoa, mitä aloitteita se aikoo tehdä tässä asiassa?
If appropriate, could it also state what action it intends to take on this matter?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003110/2011
Question for written answer E-003110/2011
Aihe: Turvallisuustoimenpiteet lentokentillä ja niiden kustannukset matkustajille
Subject: Safety measures at airports and their resulting costs for passengers
Nykyiset turvallisuustoimenpiteet, jotka liittyvät lennolla mukana olevia nesteitä koskeviin rajoituksiin, tulevat kalliiksi matkustajille.
The current safety measures concerning liquid restrictions on flights are proving costly for passengers.
Puolen litran vesipullo maksaa keskimäärin 1,50 euroa lentokentällä, mutta turvatarkastusalueen toisella puolella se voi maksaa jopa 4 euroa.
A 50 cl bottle of water costs passengers EUR 1.50 on average at the airport, but costs them up to EUR 4 on the other side of the security screening area.
Mihin toimenpiteisiin komissio voi ryhtyä lopettaakseen lentokentän vähittäiskauppiaiden harjoittaman matkustajien hyväksikäytön?
What can the Commission do to put an end to this exploitation of passengers by airport retailers?
Mikä on komission kanta tällä hetkellä lennolla mukana olevia nesteitä koskevien rajoitusten poistamisesta?
What is the Commission's position at present as regards putting an end to liquid restrictions on flights?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003111/2011
Question for written answer E-003111/2011
Aihe: Urheilu- ja liikuntakasvatus Euroopan kouluissa
Subject: Sport and physical education in European schools
Koska urheilu on erittäin tärkeää terveen elämäntavan edistämiseksi ja lihavuuden torjumiseksi, nuoria ihmisiä on kannustettava harrastamaan urheilua ja liikuntaa.
Given that sport is of the utmost importance for promoting healthy living and combating obesity, young people must be urged to become involved in sports and physical activities.
Onko komissio käsitellyt vähimmäisajan asettamista koulujen liikuntakasvatukselle tai käsitteleekö se kyseistä toimenpidettä?
Has the Commission considered setting down a minimum period of time for physical education in schools, or is it considering such a measure?
Mitä komissio voi tehdä parantaakseen nuorten terveyttä ja kuntoa EU:ssa?
What can the Commission do to improve health and fitness among the youth in the EU?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003112/2011
Question for written answer E-003112/2011
Aihe: Sydän- ja verisuonitaudit: tietoja ja tilastoja
Subject: Cardiovascular disease: data and statistics
Liikalihavat ja ylipainoiset ihmiset sairastuvat muita todennäköisemmin sydän- ja verisuonitautiin.
Obese and overweight people are more likely to develop cardiovascular disease.
Liikalihavuus on vaarallista, koska se voi aiheuttaa monia muitakin vaivoja, kuten korkeaa verenpainetta, korkeaa kolesterolia ja glukoosi-intoleranssia.
Obesity is dangerous because it can cause may other diseases such as high blood pressure, high cholesterol, diabetes and glucose intolerance.
Tietoja liikalihavuudesta ja ylipainoisuudesta kootaan yleensä kansallisista terveyshaastatteluista.
Information on obesity and on being overweight is normally gathered from national health surveys.
Niiden vertaileminen on kuitenkin vaikeaa, koska ne perustuvat usein vaihteleviin haastattelumenetelmiin.
Since these surveys are often based on varying surveying methods it makes it difficult to compare them.
Aikooko komissio luoda yhteisen haastattelumenetelmän EU:ssa esiintyvän liikalihavuuden tutkimiseksi, jotta tätä laajalle levinnyttä tautia voitaisiin torjua keskitetymmillä ja tehokkaammilla toimenpiteillä?
Does the Commission intend to establish a common surveying method for the study of obesity in the EU in order to implement more focused and effective measures in the fight against this widespread disease?
Mitä komissiossa parhaillaan tehdään sydänterveyttä koskevan eurooppalaisen toimintasuunnitelman laatimiseksi?
What is the Commission doing at this time to establish a Healthy Heart Action Plan for Europe?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003113/2011
Question for written answer E-003113/2011
Aihe: EU:n lääkedirektiivin täytäntöönpano
Subject: Implementation of the Community code relating to medicinal products for human use
EU:n lääkedirektiivi saatettiin osaksi Italian lainsäädäntöä asetuksella 219/2006.
The Community code relating to medicinal products for human use was transposed in Italy by Legislative Decree No 219/2006.
Kuten yleisesti tiedetään, direktiivillä yhdenmukaistetaan lääkemarkkinoita kaikkialla EU:ssa ottamalla käyttöön yhtenäiset lääkkeitä koskevat säännöt, joihin liitetään homeopaattiset tuotteet.
It harmonises the EU market in medicinal products, introducing a single code for such products, including homeopathic products.
Direktiivissä säädetään myös muutamista hyödyllisistä säännöistä, jotka koskevat homeopaattisten lääkkeiden rekisteröintiä yksittäisten jäsenvaltioiden toimivaltaisissa virastoissa (16, 17, 18, 19, 20, 85 ja 128 artikla).
It also contains rules on the registration of homeopathic medicinal products with the relevant authorities in individual Member States (Articles 16, 17, 18, 19, 20, 85 and 128 of the legislative decree).
Kielteisiin seurauksiin kuuluu ennen kaikkea se, että vuodesta 1995 lähtien Italiaan ei ole voitu tuoda uusia homeopaattisia lääkkeitä (16, 17 ja 18 artikla); toiseksi voimassa olevassa lainsäädännössä kielletään lisäämästä nykyisten homeopaattisten lääkkeiden pakkausmerkintöihin niiden hoidollisia vaikutuksia ja annostelua koskevia tietoja (85 artikla); lisäksi kaikenlainen homeopaattisten lääkkeiden mainonta on kielletty (128 artikla).
The gravest consequences are: firstly, that since 1995 it has not been possible to put new homeopathic medicinal products on the market in Italy (Articles 16, 17 and 18); secondly, that current rules ban existing homeopathic medicinal products from bearing therapeutic and dosage information on the label and packaging (Article 85); and thirdly, that any kind of advertising for homeopathic medicinal products is banned (Article 128).
Pitääkö komissio lääkkeiden yhtenäismarkkinoiden etujen mukaisena, että alan yhdenmukaistaminen vietäisiin lopultakin päätökseen kaikissa jäsenvaltioissa? 4.
Would it not agree that it is in the interest of the single market in medicinal products that harmonisation in the sector should finally be implemented and put into practice in all Member States?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003114/2011
Question for written answer E-003114/2011
Aihe: Kiinasta ja Vietnamista peräisin olevien nahkajalkineiden polkumyynnin vastaisten tuontitullien voimassaolon päättyminen
Subject: Expiration of anti-dumping duties on imports of leather footwear from China and Vietnam
Järjestelmä, jonka mukaan Kiinasta tuotavista nahkajalkineista on maksettava tuontitullia, joka on 16,5 prosentin tuotteen arvosta, ja Vietnamista tuotavista nahkajalkineista 10 prosenttia tuotteen arvosta, otettiin käyttöön vuonna 2006 ja se uusittiin 15 kuukaudeksi vuonna 2009.
This regime, setting the level of duty at 16.5 % of product value for imports of leather footwear from China and 10 % for those from Vietnam, was introduced in 2006 and renewed for 15 months in 2009.
Kiina on vastustanut järjestelmää ja teki asiasta virallisen valituksen WTO:lle vuonna 2010.
It was contested by China, via a formal complaint to the WTO, in 2010.
Polkumyynnin vastaisten tulliseuraamusten loppumisella olisi huomattavia vaikutuksia eurooppalaisiin jalkineiden valmistajiin ja etenkin pieniin ja keskisuuriin valmistajiin.
It is predicted that the abolition of these punitive anti-dumping duties will have major consequences for footwear producers in the EU, notably for the sector's SMEs.
Tämän takia komissio on ilmoittanut katsovansa aiheelliseksi seurata tarkoin vuoden kuluessa Kiinasta ja Vietnamista peräisin olevien nahkajalkineiden tuonnin kehitystä voidakseen ryhtyä tarvittaessa ”asianmukaisiin toimiin”.
The Commission has said that it is therefore desirable to undertake the careful monitoring over a one-year period of developments as regards imports of leather footwear from China and Vietnam, with a view to taking ‘appropriate measures’ if necessary.
Miten komissio aikoo edellä esitetyn perusteella valvoa nahkajalkineiden tuontia Kiinasta ja Vietnamista?
In view of the above, how does the Commission intend to monitor imports of leather footwear from China and Vietnam?
Katsooko komissio aiheelliseksi toimittaa yksityiskohtaisia tietoja valvontaprosessin menettelyistä sekä ”asianmukaisista toimista”, joihin mahdollisesti ryhdytään?
Does it not believe it needs to provide more details on how this would be done and specify what type of ‘appropriate measures’ it could take?
Mitä toimia komissio aikoo käynnistää markkinoiden kilpailun varjelemiseksi sekä pienten ja keskisuurten eurooppalaisten jalkinevalmistajien aseman turvaamiseksi?
What measures will the Commission take with a view to preserving a competitive market and safeguarding SMEs in the footwear sector in the EU?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003115/2011
Question for written answer E-003115/2011
Aihe: Ydinvoimaloiden turvallisuusmääräysten tarkistaminen
Subject: Review of safety standards at nuclear power stations
Japaniin iskenyt tsunami ja sitä seuranneet häiriöt ydinvoimalassa sekä ydinonnettomuuden uhka velvoittavat EU:ta tarkistamaan ydinvoimaloidensa turvallisuuden.
The tsunami which hit Japan and was followed by failures at the nuclear power station and the threat of nuclear disaster will force the EU to review the issue of the safety of its nuclear power stations.
Euroopassa tai missä tahansa EU:n jäsenvaltiossa tapahtuvalla ydinonnettomuudella olisi vakavat seuraukset kaikille EU:n jäsenvaltioille ja niiden asukkaille.
A nuclear catastrophe in Europe or in any Member State would have serious consequences for all the Member States and their inhabitants.
Katsooko komissio, että sen tulisi tutkia EU:n alueella toimivien ydinvoimaloiden turvallisuus sellaisen uhkatason selvittämiseksi, josta ne kykenevät selviytymään, ja siten varmistaa suojelun tason paraneminen?
Does the Commission not think that it should carry out safety tests in the nuclear power stations in operation in the EU in order to determine the level of threat which they can withstand and ensure the highest possible degree of protection?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003116/2011
Question for written answer E-003116/2011
Aihe: Katujen ja aukioiden nimien korvaaminen palestiinalaisterroristien nimillä
Subject: Palestinians name streets and squares after terrorists
Palestiinalaishallinto ylistää islamilaista terrorismia.
The Palestinian Authority is glorifying Islamic terrorism.
Ei ole mitenkään harvinaista, että palestiinalaishallinto korvaa katujen ja aukioiden nimiä terroristien (itsemurhaiskujen tekijöiden) nimillä.
Streets and squares are regularly being named by the Palestinian Authority after (suicide) terrorists.
Eräs aukio esimerkiksi sai äskettäin vuonna 1978 linja-auton räjäyttäneen ja 35 israelilaista surmanneen Dalal al-Mughrabin nimen.
A recent example is the naming of a square on 13 March 2011 after Dalal al‑Mughrabi, who was responsible for the 1978 bus hijacking in which 35 Israelis were killed.
Onko komissio tietoinen raportista ”Palestinians honor Fatah terrorist, despite Israel's protests” (Palestiinalaiset kunnioittavat Fatahin terroristia Israelin vastalauseista huolimatta)?
Is the Commission aware of the report ‘Palestinians honor Fatah terrorist, despite Israel's protests’?
Onko komissio tietoinen siitä, että palestiinalaishallinto korvaa usein katujen ja aukioiden nimiä terroristien (kamikazejen) nimillä?
Is the Commission aware that the Palestinian Authority regularly names streets and squares after (suicide) terrorists?
Onko komissio samaa mieltä siitä, että terroristien nimien antaminen kaduille ja aukioille on selkeä osoitus islamilaisen terrorismin ylistämisestä ja osoittaa, että palestiinalaishallinto pyrkii rauhan sijaan lietsomaan sotaa?
Does the Commission agree that the naming of streets and squares after (suicide) terrorists constitutes pure glorification of Islamic terrorism and proves that the Palestinian Authority is not seeking peace but is on a war path?
Onko komissio valmis tarvittaviin toimiin sen estämiseksi, ettei palestiinalaishallinto saisi enää lainkaan EU:n taloudellista tukea terrorismille osoittamansa arvostuksen vuoksi?
Will the Commission take steps to ensure that the Palestinian Authority in future does not receive another cent of EU money as a consequence of its glorification of terrorism?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003117/2011
Question for written answer E-003117/2011
Aihe: Suorat maksut
Subject: Direct payments
Koska vanhojen ja uusien jäsenvaltioiden välillä on edelleen suuria suoria tukia koskevia eroavuuksia, mitä strategiaa Euroopan komissio soveltaa, jotta Romania ja Bulgaria saavuttaisivat 100 prosentin tason suorissa tuissa vuodesta 2014 alkaen ja ettei enää aiheutuisi esteitä, kun otetaan huomioon, että YMP:n uudistuksen tarkoituksena on vähentää näitä suorien tukien välisiä eroavuuksia eri jäsenvaltioissa liittymissopimuksen mukaisesti?
Since there continue to be major discrepancies in direct payments between the old and new Member States, what strategy will the Commission adopt to ensure that Romania and Bulgaria reach 100% of direct payments as from 2014 and to ensure that this is no longer a handicap, given that the CAP reform aims to reduce these direct payment discrepancies between the Member States, in accordance with the Treaty of Accession?
Lisäksi Phasing-in-alueita koskevat alkuperäiset säännökset koskivat nykyistä YMP:tä eikä tulevaa.
Furthermore, the original phasing-in provisions referred to the current CAP and not the future one.
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003118/2011
Question for written answer E-003118/2011
Aihe: Ranskan parlamentin maahanmuuttoa koskeva lakiehdotus
Subject: Draft law on immigration now before the French parliament
Ranskan maahanmuutosta, integraatiosta, kansallisesta identiteetistä ja solidaarisesta kehityksestä vastaava ministeri Eric Besson esitteli 31. maaliskuuta 2010 uuden maahanmuuttoa, integraatiota ja kansallisuutta koskevan lakiehdotuksen.
On 31 March 2010, the French minister for immigration, integration, national identity and equitable development, Eric Besson, presented a new draft law on immigration, integration and nationality.
Nykyisessä muodossaan ranskalainen lakiehdotus sisältää joukon huolestuttavia elementtejä, jotka ovat ristiriidassa EU:n lainsäädännön ihmisoikeuksien, vapaan liikkuvuuden ja syrjimättömyyden periaatteen kanssa.
In its present form, this French draft law has a number of disturbing aspects which are incompatible with European human rights law, the right to freedom of movement and the principle of non-discrimination.
Lakiehdotuksessa tuomitaan siis muilla säännöksillä henkilöt, jotka hyödyntävät useita kertoja enintään 3 kuukautta kestävän väliaikaisen oleskelun oikeutta, josta on säädetty direktiivillä 2004/38/EY, ja tarjotaan mahdollisuus joidenkin EU:n kansalaisten maasta poistamiseen, jotka uhkaavat ”ranskalaisen yhteiskunnan keskeisiä etuja”.
Its provisions include penalties for those who make use more than once of their right to a temporary stay of up to three months under Directive 2004/38/EC, and the possibility of expulsion for European citizens who are considered a threat to the ‘fundamental interests of French society’.
Nämä ja muut samantyyppiset säännökset saattavat rikkoa vakavasti EU:n liikkuvuutta ja ihmisoikeuksia koskevaa lainsäädäntöä, ja uudet toimenpiteet kohdistuisivat pääosin romaniyhteisön jäseniin.
These and other similar provisions could constitute a serious breach of the EU legislation on mobility and human rights: it is clear that the main target of the new measures is the Roma community.
Mikä on tässä yhteydessä komission mielipide tämän lakiehdotuksen laillisuudesta ottaen huomioon sen sopimusten valvojan roolin?
Given the above, what is the Commission's view, in its capacity as guardian of the Treaties, on the legality of this proposed legislation?
Onko komissio toteuttanut analyysin ranskalaisesta lakiehdotuksesta ja mikäli näin on, mitkä ovat sen johtopäätökset?
Has it analysed the French draft law, and, if so, what are its conclusions?
Mikä on Euroopan komission mielipide yllä esitetyistä asioista ja millaiseksi se katsoo niiden yhdenmukaisuuden voimassa olevan EU:n lainsäädännön kanssa ja erityisesti Euroopan unionin perusoikeuskirjan mukaisten perusoikeuksien ja vapaata liikkuvuutta ja oleskelua koskevan direktiivin 2004/38/EY kanssa?
What is the Commission's opinion on the elements described above, and to what extent does it believe they are compatible with the existing EU legislation and, in particular, with the European Charter of Fundamental Rights and Directive 2004/38/EC on the right of movement and residence within the Union?
Kirjallisesti vastattava kysymys E-003119/2011
Question for written answer E-003119/2011
Aihe: Kilpailukyky ja työvoimakustannukset Kreikassa
Subject: Competitiveness and labour costs in Greece
Wall Street Journal julkaisi 14. helmikuuta 2011 tutkimustulokset, joiden mukaan kokopäivätyötä tekevien Kreikan kansalaisten työviikko on pisin (42 tuntia) koko EU:ssa http://blogs.wsj.com/brussels/2011/02/14/busting-north-south-stereotypes/?KEYWORDS=greek+workers. .
On 14 February 2011, the Wall Street Journal published the findings of a survey revealing that Greek nationals in full employment worked the greatest number of hours (42) in the EU http://blogs.wsj.com/brussels/2011/02/14/busting-north-south-stereotypes/?KEYWORDS=greek+workers .
Koska Kreikan infrastruktuurissa ja teknisissä voimavaroissa on kuitenkin puutteita, maan tuottavuus on suhteellisen alhainen verrattuna muihin Euroopan unionin maihin.
However, owing to a lack of infrastructure and technological resources, productivity in Greece is relatively low compared with that of other European countries.
Samaan aikaan Eurostatin http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_PUBLIC/3-16032011-BP/EN/3-16032011-BP-EN.PDF. , 16. maaliskuuta julkaisemien tietojen mukaan keskimääräiset tuntipalkkakustannukset nousivat EU-16:ssa 1,6 prosenttia vuoden 2010 kolmannella vuosineljänneksellä verrattuna vastaavaan ajankohtaan vuonna 2009, kun taas Kreikassa kustannusten lasku oli ennätyksellinen (6,5 prosenttia).
At the same time, according to data published on 16 March by Eurostat http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_PUBLIC/3-16032011-BP/EN/3-16032011-BP-EN.PDF , average hourly wage costs in the EU 16 rose by 1.6 % in the third quarter of 2010 compared with the corresponding period of 2009, while Greece registered a record fall (6.5 %).