natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Voiko komissio ilmoittaa, onko suunnitteilla direktiivi, jolla tämä oikeudellinen tilanne yhtenäistetään Euroopan tasolla tai joilla toteutetaan uusi sääntely?
Can the Commission say whether there are any plans for a Directive to harmonise or introduce new rules for this situation at European level?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1433/04
WRITTEN QUESTION E-1433/04
esittäjä(t): Enric Morera Català (Verts/ALE) komissiolle
by Enric Morera Català (Verts/ALE) to the Commission
Aihe: Urheilulajin "Pilota - Jeu de Balle" tukeminen
Subject: Subsidies for 'Pelota-Jeu de Balle'
Ensimmäiset EM-kisat järjestettiin Valenciennesissa (Ranska) vuonna 1994, toiset Imperiassa (Italia) 1995, vuonna 1997 kilpailtiin Franekerissa (Alankomaat), vuonna 1999 Imperiassa (Italia), vuonna 2001 Alankomaissa jne.
The first European championship took place in Valenciennes (France) in 1984, the second in Imperia (Italy) in 1995, in Franeker (Holland), 1997, in Imperia (Italy) in 1999, in Holland in 2001, etc.
CIJB:n puheenjohtajana toimii tri José Luis López, ja Italiassa on äskettäin pidetty MM-kisat.
The CIJB's chairman is José Luis López and a World Championship was recently held in Italy.
Mitä toimenpiteitä komissio voi toteuttaa tukeakseen tätä urheilulajia, joka muodostaa osan Euroopan identiteettiä ja jota harjoitetaan monilla eurooppalaisilla paikkakunnilla ja alueilla?
What measures could the Commission carry out to encourage 'Pelota', sport which is part of Europe's identity and is practised in many European countries and regions?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1434/04
WRITTEN QUESTION E-1434/04
Aihe: Ympäristörike Serra Mariolassa (Valencian autonominen alue)
Subject: Ecological damage to the Serra Mariola (Valencian Autonomous Community)
Valencian alueen aluehallinto on varannut 28 tuulipuistohankkeen toteuttamista varten ekologisesti merkittäviä alueita, jotka voidaan nimittää yhteisön tärkeinä pitämiksi alueiksi.
The Valencian Generalitat has earmarked areas of major ecological value, likely to qualify as sites of Community interest, for the installation of 28 windmill park schemes.
Valencian tuulivoimalasuunnitelman alueelle 15 on määrä rakentaa 6 tuulipuistoa, jotka koostuvat 109 tuulivoimalasta.
In zone 15 of the Valencian Windmill Plan, 6 windmill parks are scheduled, comprising 109 wind generators.
Valittujen Serra Mariolan alueiden (alue 15) tuuliolosuhteet eivät kuitenkaan riippumattomien tutkimusten mukaan ole ihanteelliset, voimakkaat ja jatkuvat (19–25 m/s), jotta laitteet olisivat kannattavia.
Independent studies indicate that there is no optimum, strong and constant wind force (between 9 and 25 metres/2) in the areas chosen in the Serra Mariola (zone 15), to guarantee the profitability of these installations.
Euroopan unionin varojen turvin ympäristön kannalta erittäin arvokkaalla alueella aiotaan toteuttaa ympäristörike, jonka yhteydessä tarjouskilpailuun osallistuvien yritysten (Iberdrola on mukana useimmissa niistä) päätavoitteena on unionin varojen saaminen.
Thus in all European Union funding will be used to subsidise the ecological damage of areas of high environmental value; the goal of the companies which have won the building contracts (most of them involving Iberdrola), is to obtain Union funds.
Onko komissio tietoinen alueen 15 tuuliolosuhteita koskevista riippumattomista tutkimuksista?
Is the Commission familiar with the findings of independent wind studies in zone 15?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1435/04
WRITTEN QUESTION E-1435/04
Onko komissio arvioinut, millaisia peruuttamattomia ympäristövaikutuksia naurettavan vähäisen tuulienergiamäärän tuottaminen aiheuttaisi alueella 15?
Has the Commission assessed the irreversible ecological impact on zone 15, for the sake of producing an impercetible amount of wind energy?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1436/04
WRITTEN QUESTION E-1436/04
Eikö komissio katso, että Valencian viranomaisia olisi vaadittava toteuttamaan tarpeelliset toimenpiteet, jotta alue 15 voidaan julistaa yhteisön tärkeänä pitämäksi alueeksi, kuten Valencian aluehallinto aikoinaan alun perin esitti alueille Serra del Maigmó–Serres de la Foia de Castalla, ja jotta alue voidaan sisällyttää Euroopan unionin Natura 2000 -alueisiin?
Does the Commission not think that the Valencian Government should be required to take the necessary steps to make zone 15 a site of Community interest, as originally proposed by the Valencian Generalitat for the Serra de Maigmó-Serres de la Foia de Castalla, and integrate it into the European Union's Natura 2000 network?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1437/04
WRITTEN QUESTION E-1437/04
Tietääkö komissio, että yhteisyrityksille myönnetyt toimiluvat koskevat pääasiassa Iberdrolaa?
Is the Commission aware that the granting of operating permits to participating companies mostly involves Iberdrola?
Onko komissio tietoinen siitä, että Iberdrola omistaa myös turbiinivalmistaja Gamesan?
Is it aware that Iberdrola also owns Gamesa, the company manufacturing the turbines?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1438/04
WRITTEN QUESTION E-1438/04
Aihe: Valencian rantojen kunnostaminen
Subject: Regenerating Valencia's beaches
Valencian alueen rannikkokaistale on alue, jolla rantojen eroosio on Euroopan suurinta.
The Valencian Community's coastline suffers more erosion than any other in Europe.
Hiekan katoaminen on ilmeistä sellaisissa kunnissa kuin Piles, Bellreguard, Benidorm, Vinarós jne. Keskushallinnon liikenneministeriö on aikonut ratkaista ongelman ottamalla hiekkaa meren pohjasta.
Sand loss is visibly obvious in towns like Piles, Bellreguard, Benidorn, Vinarós, etc.
Tämä merkitsee alueen eroosiota, veden samentumista, meren eliöstön hiekkaan hautautumista sekä rannikon luontaisten sedimenttien ja olosuhteiden muuttumista.
The Spanish Government's Development Ministry has sought to correct the problem by extracting sand from the seabed, but this causes erosion, cloudy water, the burying of marine communities [sic] and a change to the sedimentology and natural coastal configuration.
Yhden uhanalaisimmista eliöstöistä muodostavat posidonia oceanica -levän kasvualueet.
One of the most damaged communities is the Posidonia Oceánica beds.
Mitä toimenpiteitä komissio pitää tarpeellisina rannikon eroosion välttämiseksi?
What measures does the Commission think should be taken to prevent this coastal erosion?
Katsooko komissio, että Espanjan ja/tai Valencian viranomaiset voisivat eurooppalaisten ohjelmien puitteissa saada tukivaroja eroosion estämiseksi ja rannikkokaistaleen luonnollisen tilan palauttamiseksi?
Does it believe that the European programmes could provide a framework within which the Spanish and/or Valencian governments could adopt subsidised measures to prevent the erosion and tackle the natural regeneration of the coastline?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1440/04
WRITTEN QUESTION E-1440/04
Aihe: Betonituotteiden hyväksymistä koskevien eurooppalaisten normien tulkinta
Subject: Interpretation of European rules on the approval of concrete products
Belgialaista ja alankomaalaista betonia tuotetaan samoista materiaaleista.
Belgian and Dutch concrete is produced using the same materials.
Kuitenkaan belgialaiset yritykset eivät voi viedä tietynlaista betonia Alankomaihin.
Yet Belgian firms cannot supply certain types of concrete in the Netherlands.
Betonituotteet on hyväksyttävä Belgiassa BENOR-järjestelmän mukaisesti.
In Belgium, concrete products have to be approved under the BENOR system.
Alankomaissa kaikkien betonituotteiden, jotka joutuvat kosketuksiin maanpinnan tai pohjaveden kanssa, on saatava KOMO-hyväksyntä.
In the Netherlands, all concrete which will come into contact with the ground or with groundwater requires KOMO approval.
Belgian betonintuottajat eivät sitä, joten ne eivät voi viedä Alankomaihin maanpinnan tai pohjaveden kanssa kosketuksiin joutuvaa betonia.
However, KOMO approval cannot be obtained by Belgian concrete producers, who therefore cannot supply concrete in the Netherlands if it will come into contact with the ground or groundwater.
Onko komissio tietoinen tästä eurooppalaisten markkinoiden betonituotteita koskevasta esteestä?
Is the Commission aware of this obstacle to the European market in concrete products?
Miten se voi varmistaa, että eri jäsenvaltioiden betonintuottajat voivat viedä tuotteitaan toisten jäsenvaltioiden markkinoille?
How will the Commission guarantee that concrete producers from the various Member States can supply concrete products on one another's markets?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1441/04
WRITTEN QUESTION E-1441/04
Aihe: Ylituotantomaidon kaataminen ojiin ja viemäreihin
Subject: Discharges of surplus milk into ditches and drains
Euroopan unionin tämänhetkinen maatalouspolitiikka vaikuttaa aiheuttavan ongelmia Euroopan vesilainsäädännön noudattamiselle.
The European Union's current Common Agricultural Policy is making it difficult to comply with European legislation on water.
Onko komissio tietoinen, että Alankomaiden ja muiden valtioiden maanviljelijät kaatavat ylituotantomaidon ojiin ja viemäreihin?
Is the Commission aware that farmers in the Netherlands and elsewhere discharge surplus milk into ditches and drains?
Eikö komissio katso, että tällainen toiminta on järjetöntä, sillä eurooppalaisten veronmaksajien rahaa käytetään ensin maataloustukiin, sitten ylituotanto kaadetaan pintaveteen ja viemäreihin, ja siitä aiheutuu vedenpuhdistuslaitoksille kustannuksia?
Does the Commission agree that such discharges are absurd, as European tax-payers' money is first used to provide farm subsidies, which then result in discharges into surface waters and drains, which in turn cost water treatment companies money?
Mihin toimiin komissio ryhtyy varmistaakseen, että yhteinen maatalouspolitiikka ei estä Euroopan vesilainsäädännön tehokkaan täytäntöönpanon?
What will the Commission do to ensure that the Common Agricultural Policy does not impede the correct implementation of European legislation on water?
Mitä toimivaltaisten viranomaisten pitäisi tai pitäisi voida tehdä tämän järjettömän tilanteen estämiseksi?
What should or could the competent authorities do to prevent these absurd situations?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1442/04
WRITTEN QUESTION E-1442/04
Aihe: Azorit ja Madeira - säännöllinen meriliikenne ja erityisesti henkilöliikenne
Subject: The Azores and Madeira: regular sea transport, particularly passengers
Azorien ja Madeiran autonomiset alueet, jotka ovat Portugalille kuuluvia saarialueita ja EY:n perustamissopimuksen 299 artiklan mukaisia syrjäisimpiä alueita, kärsivät yhä kaukaisesta ja eristyneestä maantieteellisestä asemastaan, mikä heijastuu kummankin alueen kehityksen kannalta korkeina kustannuksina ja edellyttää väestöltä suuria uhrauksia.
The Azores and Madeira Autonomous Regions, Portuguese island regions which are ultraperipheral in the terms of Article 299 of the EC Treaty, continue to suffer from their geographical remoteness, reflected in higher costs for their development, and in greater relative sacrifices on the part of their inhabitants.
Ennen kaikkea näiltä alueilta puuttuvat kokonaan meriteitse hoidettavat henkilöliikenneyhteydet mantereelle samalla kun Atlantin saariasemasta ja syrjäisestä sijainnista aiheutuvista ongelmista kärsimättömät alat aiheuttavat usein vaikeuksia, ristiriitoja ja käsittämättömiä tilanteita tavaraliikenteen erityissääntelyllä.
Specifically, they enjoy no regular passenger sea transport as part of their links with the mainland, while the specific regulations on goods transport are a very frequent source of problems, disputes and failures of understanding on the part of sectors unaware of the specific problems of ultraperipheral Atlantic island regions.
Henkilöliikenteen kannalta Azorit ja Madeira ovat nykyään lähes ainoita – tai harvoja – yhteisön saarialueita, joilla ei ole minkäänlaisia säännöllisiä meriyhteyksiä ja jotka ovat pelkästään lentoliikenteestä riippuvaisia.
In passenger transport terms, the Azores and Madeira would appear to be currently the only - and if not, then amongst the only - European island regions which have no regular sea links, and depend exclusively on air transport.
Toisaalta on ilmeistä, että tämä vastaa suuressa määrin modernin elämäntavan tarpeita – nopeiden liikenneyhteyksien kannalta – mutta näin ei tarkoituksenmukaisesti täytetä kaikkea kysyntää eikä tyydytetä kaikkia tarpeita.
While this is obviously appropriate for most of the requirements of modern life - especially rapid communication - it equally fails to respond to the full range of possible demand, nor does it meet all needs.
Kyseinen tilanne on räikeästi ristiriidassa moottoriteitä ja Euroopan laajuisia verkkoja sekä koko yhteisön alueen yhdistämistä ja läheisyyttä edistävän Euroopan unionin aktiivisen politiikan kanssa.
This is in flagrant contrast with the EU's active policy of promoting trans-European motorways and railway networks to link up and bring closer together the whole 'European area'.
Tämän vuoksi läheisyyttä ja alueellista yhtenäisyyttä koskeva sama huolenpito – joka on havaittavissa mittavista investoinneista Euroopan laajuisiin yhteyksiin mantereella – olisi siirrettävä Atlantin saarialueille, etenkin Azoreille ja Madeiralle, ja pantava se täytäntöön tarpeen mukaan soveltaen.
The concern to bring together and link up the whole territory of Europe - clearly reflected in the substantial investment in trans-European continental links - should be transposed and applied to the Atlantic island regions, and specifically the Azores and Madeira, suitably adapted.
Onko komissio laatinut selvityksiä tai suunnitelmia, jotka koskevat Azorien ja Madeiran sekä mantereen välistä säännöllistä henkilöliikennettä?
Has the Commission drawn up any studies or plans on this issue of regular passenger transport between the mainland and the Azores and Madeira?
Jos on, mitä ratkaisuja komissio ehdottaa?
If so, what solutions are aimed at?
Myöntääkö komissio, että on tarpeen – jopa välttämätöntä – olla syventämättä mantereen alueiden ja saaristoalueiden välistä eriarvoisuutta liikennepoliittisesti etenkin kun verrataan Euroopan laajuisiin rautatie- ja maantieverkkoihin mantereella – aivan perustellusti – tehtyjä investointeja olemattomiin tai hyvin vähäisiin säännöllisiin meriyhteyksiin tehtyihin investointeihin Atlantin saarialueilla?
Does the Commission recognise the need - indeed, the imperative necessity - to avoid deepening inequalities between mainland regions and the island regions in the sphere of transport and communications policy, particularly when we compare the colossal sums spent - and well spent - on the trans-European mainland rail and motorway networks, with the non-existent or virtually invisible investment in regular sea-going links with the Atlantic island regions?
Suunnitteleeko komissio julkisten investointien lisäksi jonkinlaista nimenomaisesti syrjäisen sijaintiin perustuvaa erityissääntelyä, jolla voitaisiin elvyttää etenkin taloudellista toimintaa ja yritysten aloitteellisuutta (kuljetettaessa joko henkilöitä tai kauppatavaraa) mantereen sekä Azorien ja Madeiran välisessä meriliikenteessä?
Over and above public investment, is the Commission planning any specific regulations, within the ultraperipheral status frame of reference, which could stimulate economic activity and business initiatives in particular, as far as sea-going links (for passengers and for goods) between the mainland and the Azores and Madeira are concerned?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1444/04
WRITTEN QUESTION E-1444/04
Aihe: Kansanäänestykset Kyproksessa
Subject: Referendums in Cyprus
Kyproksessa järjestettiin 24.4.2004 kaksi kansanäänestystä, joissa kyproksenkreikkalaiset ja kyproksenturkkilaiset päättivät Annanin suunnitelmasta.
On 24 April 2004, two referendums were held in which Greek and Turkish Cypriots expressed their views on the Annan plan.
Kreikkalaiset hylkäsivät sen valtavalla enemmistöllä (76 %), kun taas Kyproksen turkkilaiset hyväksyivät sen 65 %:n ääniosuudella.
The Greeks rejected the plan by an overwhelming majority (76%), whereas the Turkish Cypriots approved it by 65%.
Lehdistössä esitetyissä laatututkimuksissa todetaan, että Kyproksen kreikkalaiset hylkäsivät suunnitelman, koska heille annettiin täysin riittämättömät turvatakuut siitä, että Turkki panisi suunnitelman täytäntöön.
Quality studies published in the press note that the Greek Cypriots rejected the plan owing to the total lack of guarantees obtained that the plan would be implemented by Turkey.
On selvää, ettei edes välittömästi asianosainen Euroopan unioni sitoutunut näihin takuisiin, mikä vaikutti suuresti vapaiden alueiden äänestäjien ratkaisuun.
Clearly, not even the European Union, which was directly affected, undertook to give such guarantees, which weighed heavily when voters in the free areas of the island made their decision.
Tietyt EU:n tahot painostivat (usein hyvin kömpelöllä tavalla) Annanin suunnitelman puolesta äänestämiseen, mikä johti lopulta täysin vastakkaiseen lopputulokseen, ja he harhautuivat myös esittämään terävää arvostelua demokraattisesti valittua Kyproksen tasavallan presidenttiä vastaan, eivätkä ottaneet huomioon (kyproslaisten johtohenkilöiden ja toisaalta allekirjoittaneen Euroopan parlamentissa 21.4.2004 esittämiä ym.) kehotuksia lykätä kansanäänestystä.
Certain EU representatives applied pressure (often in an utterly crude manner) to obtain a vote in favour of the Annan plan, which ultimately produced the exact opposite result, whilst indulging in fierce criticism of the democratically elected President of the Republic of Cyprus, without taking account of the appeals (from Cypriot leaders and the author of this question in the European Parliament on 21 April 2004) for a postponement of the referendum.
Missä muussa tapauksessa jonkun maan liittyessä EU:hun olisi hyväksytty se, että miehitysjoukot voisivat oleskella sen alueella, edes tilapäisesti?
In what other instance of a country's accession to the EU has the even temporary presence of an occupying army on its territory been accepted?
Hyväksyttiinkö Liettuan, Viron ja Latvian liittymisen tapauksessa, että niiden alueella oleskelisi Venäjän armeija - joka oleili siellä kommunistisen tyrannian vuosikymmenien aikana?
In the case of the accession of Lithuania, Estonia and Latvia, was the presence of the Russian army, which had been stationed on their territory over decades of communist tyranny, accepted?
Onko siirtolaisasutus kansainvälisen oikeuden mukaan rikos vai ei?
Is the colonisation not a crime in terms of international law?
Tietääkö komissio tarkalleen, moniko siirtolainen äänesti?
Does the Commission know exactly how many settlers voted?
Miksei komissio vaatinut, että miehitysjoukot poistuisivat välittömästi ja yhteisön säännöstö tulisi voimaan heti Annanin suunnitelmassa kaavaillun Yhdistyneen Kyproksen tasavallan perustamisesta lähtien?
Why did the Commission not demand the immediate withdrawal of the occupying forces and the immediate implementation of Community law following the foundation of the 'United Republic of Cyprus', as provided by the Annan plan?
Tutkiiko EU mahdollisuutta puuttua asioihin esittämällä oman ratkaisusuunnitelmansa, jossa otettaisiin huomioon ennen kaikkea yhteisön säännöstön täytäntöönpano?
Is the EU examining the possibility of intervening with its own plan for a settlement which will give top priority to the implementation of Community law?
Eikö molempien yhteisöjen turvallisuudelle olisi riittävä takuu, jos Kyproksen tasavalta liittyisi välittömästi NATOon, eikä olisi tarpeen säilyttää kolmen takaajavallan yksipuolista väliintulo-oikeutta, kun juuri ne pääasiassa ovat syy kaikkeen pahaan, mistä saaren kaksi yhteisöä kärsivät?
Would not the immediate accession of the Republic of Cyprus to NATO be sufficient guarantee of the security of both communities in order to make it unnecessary to maintain the right to unilateral intervention of the three guarantor powers who, moreover, bear the main responsibility for the trials and tribulations of the island's two communities?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1445/04
WRITTEN QUESTION E-1445/04
Aihe: "Elinympäristöjen Euroopan-cup" (coupe d'Europe des nations du cadre de vie)
Subject: European Living Environment Cup
Eurooppalainen kasvi- ja maisemayhdistys (Association européenne du fleurissement et du paysage, AEFP) on esitellyt komissiolle "elinympäristöjen Euroopan-cupia" koskevan hankkeen ja pyytänyt sille rahoitusta.
The AEFP - Association européenne pour le fleurissement et le paysage (European Association of Greenery and Landscaping) - has submitted a project entitled 'European Living Environment Cup' to the European Commission with a view to receiving funding for it.
Tämä hanke on jatkoa parikymmentä vuotta vanhalle aloitteelle, joka tunnetaan nimellä "Entente florale" (kukkiva yhteisymmärrys) tai "Villes et villages fleuris" (kukkivat kaupungit ja kylät) ja joka on osoittautunut toimivaksi useissa Euroopan maissa, uudet jäsenvaltiot mukaan lukien.
This project is the successor of a two-decade old initiative called the 'Entente Florale' or ' Towns and Villages in Bloom', which has been successful in several European countries, including the new Member States.
Tämä yhdistys edistää erilaisin toimenpitein ympäristöä kunnioittavia menetelmiä muun muassa veden käytössä, asuinkortteleiden kaunistamisessa yhdessä asukkaiden kanssa, maisemanhoidossa elinympäristön laadun säilyttämiseksi ja lasten tietoisuuden lisäämisessä.
This association promotes environmentally-friendly activities and practices in areas such as water usage, public participation in improving neighbourhoods, enhancing the landscape to preserve the quality of the living environment and making children aware of the environment.
Kuuluuko komission mielestä tällainen aloite ensisijaisiin tavoitteisiin, jotka se on muotoillut tiedonannossaan "Ympäristö 2010: Tulevaisuutemme valinta", ja eikö tätä aloitetta olisi kannustettava sopivalla avustuksella?
Does the Commission not think that this sort of initiative should be included in the priorities set forth in the 'Environment 2010: Our Future, Our Choice' programme and therefore be encouraged with appropriate subsidies?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1446/04
WRITTEN QUESTION E-1446/04
Aihe: HAARP-ohjelma ja komission suorittama parlamentin vuonna 1999 hyväksymän päätöslauselman seuranta
Subject: HAARP project and Commission follow-up to the resolution adopted by Parliament in 1999
Lisäksi 26 kohdassa kehotettiin komissiota tutkimaan, vaikuttaako HAARP-ohjelma mahdollisesti Euroopan arktisten alueiden ympäristöön ja kansanterveyteen, ja kertomaan parlamentille tuloksista.
In paragraph 26, Parliament called on the Commission to examine the possible environmental and public health implications of the HAARP programme for Arctic Europe and to report back to Parliament with its findings.
Viisi vuotta tämän jälkeen minun tietääkseni tällaista kertomusta ei edelleenkään ole olemassa.
Five years later, I am not aware of the existence of any such report.
Voisiko komissio kertoa aloitteista, joihin se on ryhtynyt tässä asiassa?
Would the Commission explain what initiatives have been taken regarding this affair?
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1447/04
WRITTEN QUESTION E-1447/04
esittäjä(t): Anne Van Lancker (PSE) ja Saïd El Khadraoui (PSE) komissiolle
by Anne Van Lancker (PSE) and Saïd El Khadraoui (PSE) to the Commission
Aihe: Media-ohjelman rahoitus on liian byrokraattista
Subject: Media subsidy rules too bureaucratic
Koulutuksen ja kulttuurin pääosasto antaa ehdotuspyyntöilmoituksen 75/2003 (Media) mukaan eurooppalaisia elokuvia edistäville festivaaleille yhteisrahoitusta enintään 60 prosenttia.
In call for proposals 75/2003 ('Media'), DG EAC provides for EU subsidies of up to 60% for film festivals which make an explicit effort to promote European films.
Aloitteeseen ryhdyttiin Euroopan parlamentin poliittisen tuen ansiosta, ja parlamentin on kannustettava sitä täysimääräisesti.
This measure was the outcome partly of a political initiative by the European Parliament and fully deserves the latter's support.
Miten on edistytty 1. toukokuuta 2004–31. lokakuuta 2004 välisen kauden ajaksi ehdotetuissa hankkeissa, ja minkä vaatimusten perusteella ne saavat EU:n tukea?
What progress has been made with the projects proposed for the period 1 May 2004 - 31 October 2004, and on the basis of what criteria were they selected for EU subsidies?