natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komissio ja EASA on kutsuttava ja ne saavat olla edustettuina kaikissa verkoston ja sen asiantuntijaryhmien kokouksissa, ellei puheenjohtaja päätä työjärjestyksessä esitettyjen perusteiden mukaisesti, että tällainen osallistuminen voisi aiheuttaa turvallisuustutkintaviranomaisten tehtäviä koskevan eturistiriidan.
The Commission and EASA shall be invited and may be represented at all the meetings of the Network and its expert working groups, unless the chairperson of the Network decides, on the basis of the criteria specified in the rules of procedure, that such participation would create a conflict of interest with the tasks of the safety investigation authorities.
Komissio ja EASA on kutsuttava ja ne saavat olla edustettuina kaikissa verkoston ja sen asiantuntijaryhmien kokouksissa, ellei puheenjohtaja tai koordinaattori päätä työjärjestyksessä esitettyjen perusteiden mukaisesti, että tällainen osallistuminen voisi aiheuttaa turvallisuustutkintaviranomaisten tehtäviä koskevan eturistiriidan.
The Commission and EASA shall be invited and may be represented at all the meetings of the Network and its expert working groups, unless the chairperson or coordinator of the Network decides, on the basis of the criteria specified in the rules of procedure, that such participation would create a conflict of interest with the tasks of the safety investigation authorities.
Tällaisen päätöksen on oltava asianmukaisesti perusteltu.
This decision must be duly substantiated.
Yhteisön ulkopuolisten Euroopan maiden siviili-ilmailun turvallisuustutkintaviranomaisilla, jotka soveltavat tässä asetuksessa säädettyjä periaatteita, on oikeus osallistua verkoston työskentelyyn.
Civil aviation safety investigation authorities from European third countries, which apply the principles set out in this Regulation, shall be entitled to participate in the work of the Network.
Lisäksi verkosto voi kutsua kokouksiinsa tarkkailijoiksi kolmansien maiden siviili-ilmailun turvallisuustutkintaviranomaisten edustajia sekä muita asiantuntijoita.
The Network may also invite observers from civil aviation safety investigation authorities of third countries and other experts to attend its meetings.
Yhteisön ulkopuolisten Euroopan maiden siviili-ilmailun turvallisuustutkintaviranomaisilla, jotka soveltavat tässä asetuksessa säädettyjä periaatteita, on oikeus osallistua verkoston työskentelyyn , ellei verkoston puheenjohtaja tai koordinaattori toisin päätä .
Civil aviation safety investigation authorities from European third countries, which apply the principles set out in this Regulation, shall be entitled to participate in the work of the Network , unless the chairperson or the coordinator of the Network decides otherwise .
8 artikla – 8 kohta
Article 8 – paragraph 8
Tämän asetuksen säännösten soveltaminen ei rajoita Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1049/2001 soveltamista.
The provisions of this Regulation shall apply without prejudice to Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council.
Ehdotukseen on lisätty nimenomaan tätä asiaa käsittelevä uusi artikla (23 a artikla).
A specific new article has been added (Article 23a), which incorporates this point.
8 artikla – 9 kohta
Article 8 – paragraph 9
Verkoston työjärjestyksestä ja työohjelmasta päätetään 24 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
The rules of procedure of the Network and its work programme shall be decided in accordance with the procedure referred to in Article 24.
Verkoston puheenjohtajan on esitettävä työjärjestys- ja työohjelmaluonnos komissiolle.
The chairperson of the Network shall present the draft of the rules of procedure and of the work programme to the Commission.
Verkoston työjärjestyksestä ja työohjelmasta päätetään 7 artiklan 2 kohdassa verkostolle asetetut tehtävät huomioon ottaen .
The rules of procedure of the Network and its work programme shall be decided in accordance with the tasks assigned to the Network under Article 7(2).
Työohjelma hyväksytään 24 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
The work programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 24.
Verkoston koordinaattorin on esitettävä työjärjestys ja työohjelmaluonnos komissiolle.
The coordinator of the Network shall present the rules of procedure and the draft work programme to the Commission.
Verkoston työohjelman on perustuttava pitkälti verkostolle annettuihin tehtäviin.
The Network’s work programme must be largely based on the tasks assigned to the Network.
Tämä tarkistus on muutettu versio tarkistuksesta 30 sen mukauttamiseksi komitologiamenettelyyn.
This amendment is a revised version of amendment 30, making adjustments in line with the comitology procedure.
EASAn osallistuminen turvallisuustutkintaan
Participation of EASA in safety investigations
EASAn ja kansallisten siviili-ilmailuviranomaisten osallistuminen turvallisuustutkintaan
Participation of EASA and the national civil aviation authorities in safety investigations
9 artikla – 1 kohta – johdanto-osa
Article 9 – paragraph 1 – introductory sentence
Jäsenvaltioiden turvallisuustutkintaviranomaisten on kutsuttava EASA olemaan edustettuna ja osallistumaan sen toimivaltuuksien rajoissa.
Safety investigation authorities of the Member States shall invite EASA to be represented and to participate, within the scope of its competence :
Jäsenvaltioiden turvallisuustutkintaviranomaisten on kutsuttava EASA ja kansalliset siviili-ilmailuviranomaiset olemaan edustettuina ja osallistumaan toimivaltuuksiensa rajoissa .
Within the scope of their competence, EASA and the national civil aviation authorities shall be invited by the safety investigation authorities of the Member States to be represented and to participate:
9 artikla – 1 kohta – a alakohta
Article 9 – paragraph 1 – point (a)
a) jäsenvaltion alueella suoritettavaan turvallisuustutkintaan; tutkinnasta vastaavan turvallisuustutkintaviranomaisen on annettava EASAlle käytettävissään olevat tiedot 2 kohdan mukaisesti;
(a) in any safety investigation carried out in the territory of a Member State; the safety investigation authority in charge of the investigation shall release to EASA information available to it, in accordance with paragraph 2;
a) jäsenvaltion alueella suoritettavaan turvallisuustutkintaan; tutkinnasta vastaavan turvallisuustutkintaviranomaisen on annettava niille käytettävissään olevat tiedot 2 kohdan mukaisesti;
(a) in any safety investigation carried out in the territory of a Member State; the safety investigation authority in charge of the investigation shall release to them information available to it, in accordance with paragraph 2;
9 artikla – 1 kohta – b alakohta
Article 9 – paragraph 1 – point (b)
b) asiantuntijana kolmannessa maassa suoritettavaan turvallisuustutkintaan, johon jäsenvaltion turvallisuustutkintaviranomaista on pyydetty nimeämään valtuutettu edustaja; valtuutetun edustajan on annettava EASAlle käytettävissään olevat tiedot 2 kohdan mukaisesti.
(b) as an expert in any safety investigation carried out in a third country to which a safety investigation authority of a Member State is invited to designate an accredited representative; the accredited representative shall release to EASA, information available to him/her, in accordance with paragraph 2;
b) neuvonantajana kolmannessa maassa suoritettavaan turvallisuustutkintaan, johon jäsenvaltion turvallisuustutkintaviranomaista on pyydetty nimeämään valtuutettu edustaja; valtuutetun edustajan on annettava EASAlle ja kansallisille siviili-ilmailuviranomaisille näiden toimivaltuuksien rajoissa käytettävissään olevat tiedot 2 kohdan mukaisesti.
(b) as an adviser in any safety investigation carried out in a third country to which a safety investigation authority of a Member State is invited to designate an accredited representative; the accredited representative shall release to EASA and the national civil aviation authorities , within the scope of their competence, the information available to him/her, in accordance with paragraph 2;
Ilmaus "neuvonantaja" vastaa ICAO:n liitteessä 13 käytettyä ilmausta.
The term ‘adviser’ is the appropriate term, used in ICAO’s Annex 13.
9 artikla – 2 kohta – johdanto-osa
Article 9 – paragraph 2 – introductory sentence
EASA saa 1 kohdassa tarkoitettujen oikeuksiensa perusteella osallistua tutkinnasta vastaavan tutkijan valvonnassa tutkintaan sen kaikilta osin ja erityisesti
The rights of EASA referred to in paragraph 1, shall confer entitlement to participate, in all aspects of the investigation, under the control of the investigator-in-charge, and in particular to:
EASA ja kansalliset siviili-ilmailuviranomaiset saavat 1 kohdassa tarkoitettujen oikeuksiensa perusteella osallistua tutkinnasta vastaavan tutkijan valvonnassa tutkintaan ja
The rights of EASA and of the national civil aviation authorities , referred to in paragraph 1, shall confer entitlement to participate, under the control of the investigator-in-charge, and to:
EASAn on tuettava tutkintaa, johon se saa osallistua, antamalla 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetun tutkinnasta vastaavan turvallisuustutkintaviranomaisen tai 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun valtuutetun edustajan pyynnöstä käyttöön tietoja, asiantuntijoita ja laitteita.
EASA shall support the investigation in which it is entitled to participate by supplying information, experts and equipment requested by the safety investigation authority in charge of the investigation referred to in paragraph 1(a) or by the accredited representative referred to in paragraph 1(b).
EASAn ja kansallisten siviili-ilmailuviranomaisten on tuettava tutkintaa, johon ne saavat osallistua, antamalla 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetun tutkinnasta vastaavan turvallisuustutkintaviranomaisen tai 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun valtuutetun edustajan pyynnöstä käyttöön tietoja, asiantuntijoita ja laitteita.
EASA and the national civil aviation authorities shall support the investigation in which they are entitled to participate by supplying information, experts and equipment requested by the safety investigation authority in charge of the investigation referred to in paragraph 1(a) or by the accredited representative referred to in paragraph 1(b).
EASA ja kansalliset siviiliviranomaiset eivät saa julkistaa ilman tutkinnasta vastaavan turvallisuustutkintaviranomaisen suostumusta tutkinnan puitteissa saamiaan tietoja eivätkä käyttää niitä muihin tarkoituksiin kuin lentoturvallisuuden parantamiseen.
EASA and the national civil aviation authorities may not make public, without the agreement of the safety investigation authority in charge of the investigation, information that they obtain in the course of the investigation, or use it for purposes other than improving aviation safety .
Turvallisuustutkintaviranomaisen on ilmoitettava viipymättä komissiolle, EASAlle ja asianomaisille jäsenvaltioille kaikista sille ilmoitetuista onnettomuuksista ja vakavista vaaratilanteista.
The safety investigation authority shall notify without delay the Commission, EASA and the Member States concerned of the occurrence of all accidents and serious incidents of which it has been notified.
Turvallisuustutkintaviranomaisen on ilmoitettava viipymättä komissiolle, EASAlle , Kansainväliselle siviili-ilmailujärjestölle ja asianomaisille valtioille kaikista sille ilmoitetuista onnettomuuksista ja vakavista vaaratilanteista.
The safety investigation authority shall notify without delay the Commission, EASA , ICAO and the states concerned of the occurrence of all accidents and serious incidents of which it has been notified.
Ilmoitus ICAO:lle on kansainvälinen normi.
Notification to ICAO is an international standard.
Onnettomuuksien tutkintaan ja kaikissa ilmailualaan liittyvissä EU:n toimissa on otettava täysin huomioon jäsenvaltioille Chicagon yleissopimuksesta aiheutuvat velvoitteet.
The action of the EU in accident investigation and in all areas concerning aviation should be done in full respect of the Member States' obligations under the Chicago convention.
a) päästävä vapaasti ja esteettä onnettomuus- tai vaaratilannepaikalle sekä tutkimaan ilma-alusta, sen sisältöä tai sen hylkyä;
(a) have unrestricted and unhampered access to the site of the accident or incident as well as to the aircraft, its contents or its wreckage;
a) päästävä välittömästi, vapaasti ja esteettä onnettomuus- tai vaaratilannepaikalle sekä tutkimaan ilma-alusta, sen sisältöä tai sen hylkyä;
(a) have immediate unrestricted and unhampered access to the site of the accident or incident as well as to the aircraft, its contents or its wreckage;
On tärkeää, että onnettomuustutkijat pääsevät onnettomuuspaikalle mahdollisimman pian, jotta he voivat kerätä ja suojata kaikki tarvittavat todisteet onnettomuuteen liittyvien tekijöiden analysoimista ja selittämistä varten.
It is important that accident investigators have access to the site of the accident as soon as possible to gather and secure all evidence necessary to analyse and explain the factors related to the accident.
Tutkinnasta vastaavan tutkijan on huolehdittava siitä, että myös sen asiantuntijoilla ja neuvonantajilla sekä valtuutetuilla edustajilla, näiden asiantuntijoilla ja neuvonantajilla on 2 kohdassa tarkoitetut oikeudet siltä osin kuin se on tarpeen, jotta nämä voivat osallistua tosiasiallisesti turvallisuustutkintaan.
The investigator-in-charge shall extend to its experts and advisers as well as to the accredited representatives, their experts and advisers the entitlements listed in paragraph 2, to the extent necessary to enable them effective participation in the safety investigation.
Tämä ei rajoita oikeudellisesta tutkinnasta vastaavan viranomaisen tutkijoiden ja asiantuntijoiden oikeuksia.
This is without prejudice to the rights of the investigators and experts designated by the authority in charge of the judicial inquiry.
Tutkinnasta vastaava tutkija voi huolehtia siitä, että myös sen asiantuntijoilla ja neuvonantajilla sekä valtuutetuilla edustajilla, näiden asiantuntijoilla ja neuvonantajilla on 2 kohdassa tarkoitetut oikeudet siltä osin kuin se on tarpeen, jotta nämä voivat osallistua tosiasiallisesti turvallisuustutkintaan myös silloin, kun sovelletaan 13 artiklaa.
The investigator-in-charge is authorised to extend to its experts and advisers as well as to the accredited representatives, their experts and advisers the entitlements listed in paragraph 2, to the extent necessary to enable them effective participation in the safety investigation . even where Article 13 is applicable.
Tämä kohta on ristiriidassa 9 artiklan kanssa, sillä siinä annetaan neuvonantajille eri oikeudet kuin 9 artiklan 2 kohdassa.
This paragraph contradicts Article 9 as it gives advisers different rights from those conferred on the adviser in Article 9(2).
On parempi, että kyseessä on mahdollisuus eikä velvollisuus.
It is preferable that this should be an option and not a requirement.
Jos turvallisuustutkintaviranomainen epäilee turvallisuustutkinnan aikana, että onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen liittyi laiton teko, tutkinnasta vastaavan tutkijan on viipymättä ilmoitettava tästä oikeusviranomaisille , joiden pyynnöstä onnettomuuspaikan valvonta siirretään viimeksi mainituille.
If, in the course of the safety investigation, the safety investigation authority suspects that an act of unlawful interference was involved in the accident or incident, the investigator-in-charge shall immediately inform the judicial authorities thereof, at the request of which the control of the accident site shall be transferred to these authorities.
Ellei 15 ja 16 artiklasta muuta johdu, turvallisuustutkinnan aikana kerätyt asiaa koskevat tiedot on myös siirrettävä näille viranomaisille niiden pyynnöstä .
Subject to Articles 15 and 16, the relevant information collected in the safety investigation shall be also transferred to these authorities upon their request .
Tämä ei saa rajoittaa turvallisuustutkintaviranomaisten oikeutta jatkaa tutkintaa yhteistyössä niiden viranomaisten kanssa , joille paikan valvonta on siirretty .
This shall be without prejudice to the right of the safety investigation authority, in coordination with the authorities to which the control of the site was transferred , to continue the safety investigation.
Jos turvallisuustutkintaviranomainen epäilee tai havaitsee turvallisuustutkinnan aikana, että onnettomuuteen tai vakavaan vaaratilanteeseen liittyi laiton teko tai tahallinen teko , tutkinnasta vastaavan tutkijan on viipymättä ilmoitettava tästä oikeusviranomaisille tai tarvittaessa lentoturvallisuudesta vastaaville viranomaisille .
If, in the course of the safety investigation, the safety investigation authority suspects or finds that an act of unlawful interference or a deliberate act was involved in the accident or incident, the investigator-in-charge shall immediately inform the judicial authorities or the aviation security authorities as appropriate thereof..
Tämä ei saa rajoittaa turvallisuustutkintaviranomaisten oikeutta jatkaa tutkintaa yhteistyössä edellä mainittujen viranomaisten kanssa.
This shall be without prejudice to the right of the safety investigation authority, in coordination with the authorities above mentioned t, to continue the safety investigation
Laittoman teon olemassaolo ei poista tarvetta kunnolliseen turvallisuustutkintaan, joka täyttää vaadittavat normit ja takuut.
The existence of an unlawful interference does not cancel the need for a proper safety investigation with all necessary standards and guarantees.
Onnettomuuksien ja vaaratilanteiden syitä koskevien tutkimusten asianmukaisen koordinoinnin varmistamiseksi turvallisuustutkintaviranomaisen on tehtävä yhteistyötä muiden viranomaisten kanssa erityisesti sopimalla etukäteen asiaan liittyvistä järjestelyistä oikeusviranomaisen, siviili-ilmailuviranomaisen, etsintä- ja pelastustoimen ja muiden tutkintaan todennäköisesti osallistuvien viranomaisten kanssa .
To ensure proper coordination of inquires into the causes of accidents and incidents, the safety investigation authority shall cooperate with other authorities in particular through advance arrangements with the judicial, civil aviation, search and rescue and other authorities likely to be involved in the investigation.
Onnettomuuksiin ja vaaratilanteisiin myötävaikuttaneita tekijöitä koskevien tutkimusten asianmukaisen koordinoinnin varmistamiseksi jäsenvaltioiden on varmistettava turvallisuustutkintaviranomaisen ja muiden tutkintaan todennäköisesti osallistuvien viranomaisten , kuten oikeusviranomaisen, siviili-ilmailuviranomaisen, etsintä- ja pelastustoimen, välinen hyvä yhteistyö sopimalla etukäteen asiaan liittyvistä järjestelyistä .
To ensure proper coordination of inquires into the concurrent factors relating to accidents and incidents, the Member States shall ensure good cooperation between the safety investigation authorities, on the one hand, and other authorities likely to be involved in the activities related to the safety investigation , such as the judicial, civil aviation, search and rescue and other authorities, on the basis of advance arrangements.
Kyseisissä järjestelyissä on kunnioitettava turvallisuustutkintaviranomaisten riippumattomuutta ja huolehdittava siitä, että tekninen tutkinta voidaan toteuttaa huolellisesti, nopeasti ja tehokkaasti.
Those arrangements must respect the independence of the safety investigation authority and allow the technical investigation to be conducted diligently and in a swift and efficient manner.
Etukäteisjärjestelyjen on katettava muun muassa seuraavat alat:
The advance arrangements shall cover among others the following subjects:
a) pääsy onnettomuuspaikalle,
a) access to the site of the accident;
b) todisteiden säilyttäminen ja oikeus tutustua niihin,
b) preservation of and access to evidence;
c) tiedottaminen alussa ja jatkuva tiedottaminen kunkin menettelyn edistymisestä,
c) initial and ongoing debriefings of the status of each process;
e) turvallisuustietojen epäasianmukaisen käytön estäminen,
e) prevention of the inappropriate use of safety information;
f) kiistojen ratkaiseminen.
f) resolution of conflicts.
On tärkeää, että kaikilla jäsenvaltioilla on sellaiset järjestelyt, joiden ansiosta ne voivat vahvistaa turvallisuustutkintaviranomaisten ja muiden tutkintaan todennäköisesti osallistuvien viranomaisten välisiin suhteisiin sovellettavat säännöt.
It is important for each Member State to have arrangements that allow rules to be laid down concerning relations between their safety investigation authority and the other authorities likely to be involved in the investigation.
Kyseisissä järjestelyissä on noudatettava tässä asetuksessa vahvistettuja asianmukaisia säännöksiä varsinkin, mitä tulee teknisessä tutkinnassa saatavien tietojen suojaamiseen.
Those arrangements must contain the relevant provisions laid down in this Regulation, in particular as regards the protection of information obtained in the course of the technical investigation .
On tärkeää, että kaikki onnettomuuden selvittämiseen oletettavasti osallistuvat viranomaiset tietävät heti kun onnettomuus tai vakava vaaratilanne on tapahtunut, mikä rooli niillä ja muilla viranomaisilla on.
It is important that all authorities likely to be involved in an accident know from the moment when an accident or a serious incident happen what their role and the role of the other authorities is.
Luetellut aihealueet on käsiteltävä, jotta voidaan varmistaa asianmukainen koordinointi ja välttää konfliktien syntyminen.
The listed elements shall necessarily be addressed in order to guarantee proper coordination and avoid conflicts arising.
Kokemus on osoittanut, että kyseiset alueet ovat juuri niitä alueita, joilla olisi voitu välttää ongelmien syntymistä, jos etukäteisjärjestelyt olisi toteutettu.
Those are, by experience, the areas where problems could have avoided should advance arrangements had been in place .
Jäsenvaltion toimivaltainen oikeudenhoitoviranomainen voi kuitenkin päättää, että 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen tallenteiden luovuttamisesta muuhun lainmukaiseen käyttötarkoitukseen saatavat hyödyt ovat suuremmat kuin ne kansalliset ja kansainväliset haitalliset vaikutukset, joita luovuttamisella voi olla kyseiseen tai johonkin tulevaan tutkintaan ja siviili-ilmailun turvallisuuden hallintaan ja että niiden luovuttamiseen on yleisen edun kannalta pakottavia syitä.
However, the competent authority for the administration of justice in a Member State may decide that the benefits of the disclosure of the records referred to in paragraphs 1 and 2 for any other purposes permitted by law outweighs the adverse domestic and international impact that such action may have on that or any future investigation and on the management of civil aviation safety and that there is an overriding public interest in their disclosure.
Kyseinen komission ehdottama kappale ilmentää kahden yleisen edun välistä ristiriitaa: oikeudenkäyttö (mukaan lukien oikeusistuimen mahdollisuus saada todisteet käyttöönsä) ja ilmailun turvallisuus (mukaan lukien tietojen ja tietolähteiden suojaaminen kaikkien todisteiden keräämiseksi ja analysoimiseksi onnettomuuksien estämiseksi tulevaisuudessa.
This paragraph proposed by the Commission shows the conflict between two public interests: the administration of justice (incl. availability of evidence before court) and aviation safety (incl. protection of data and sources to collect and analyse all evidence to prevent future accidents).
Oikeusviranomaisella on asiassa omat intressinsä eikä se voi yksin ratkaista kyseistä ristiriitaa.
The judicial authority has a vested interest and cannot alone resolve this conflict.
Tarvitaan selkeät parametrit sen ratkaisemiseksi, milloin yhteiskunta katsoo, että yhden edun pitäisi mennä toisen edelle.
Clear parameters are needed to decide when the society considers one interest should be placed above the other.
Näitä parametrejä ehdotetaan 15 artiklan uudessa kohdassa.
These parameters are proposed in a new paragraph of Article 15 .
Muussa tapauksessa kyseinen seikka jää luottamukselliseksi.
If that is not the case, the information concerned shall remain confidential.