natgillin/translations-raw huggingface dataset:
i) liikenteenharjoittajan kirjallisesti ilmoittamana määräaikana, joka saa olla enintään 60 minuuttia ennen ilmoitettua alukseen nousemisaikaa, tai
i) at a time stipulated in writing by the carrier which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
i) liikenteenharjoittajan kirjallisesti ilmoittamana määräaikana, jossa on otettu huomioon 9 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut esteettömyyttä koskevat ehdot ja joka saa olla enintään 60 minuuttia ennen ilmoitettua alukseen nousemisaikaa, tai
i) at a time stipulated in writing by the carrier – including under the access conditions set out in Article 9(1) – which shall be not more than 60 minutes before the published embarkation time, or
11 artikla – 1 kohta – b alakohta – i i alakohta
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(ii)
ii) jos alukseen nousemisaikaa ei ole ilmoitettu, viimeistään 60 minuuttia ennen ilmoitettua lähtöaikaa.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 60 minutes before the published departure time.
ii) jos alukseen nousemisaikaa ei ole ilmoitettu, viimeistään 30 minuuttia ennen ilmoitettua lähtöaikaa.
(ii) if no embarkation time is stipulated, no later than 30 minutes before the published departure time.
Tarkistuksella palautetaan parlamentin ensimmäisen käsittelyn kanta.
This amendment restores Parliament's first reading position.
11 artikla – 1 kohta – b alakohta – i i a alakohta (uusi)
Article 11 – paragraph 1 – point (b) (ii a) (new)
ii a) kun kyse on risteilystä, viimeistään liikenteenharjoittajan ilmoittamana määräaikana, joka ei saa olla enemmän kuin 60 minuuttia ennen lähtöselvitysaikaa.
(iia) in the case of cruises, at a time stipulated by the carrier, which shall not be more than 60 minutes before the check-in time.
b a) kun kyse on risteilystä, vammaisten tai liikuntarajoitteisten henkilöiden on ilmoitettava liikenteenharjoittajalle erityistarpeistaan varausta tehdessään tai lippua ennakkoon ostaessaan.
(ba) In relation to cruise ships, disabled persons or persons with reduced mobility shall notify the carrier of their specific needs at the time of reservation or advance purchase.
Jollei risteilyalusten toiminnanharjoittajien sallita kysyä matkustajilta tietoja tai velvoittaa matkustajia antamaan tietoja, jotka mahdollistavat matkustajien tarpeisiin vastaamisen, tämä voi johtaa siihen, että matkustaja pettyy risteilyyn tai – vieläkin pahempaa – vaarantaa terveytensä tai turvallisuutensa.
If cruise operators, are not allowed to ask or oblige passengers to provide information which will allow them to provide for their needs this can result in disappointment with the cruise or worse still a dangerous situation from a health and safety perspective.
Risteilyjen osalta varaushetkellä on saatava tiedot tarvittavasta avusta etenkin ehdotettujen ja pyydettyjen palvelujen suhteen; näitä ovat mm. retket tai muut matkaohjelmaan kuuluvat palvelut.
In the case of cruises it is vital that information on the assistance provided be available at the time of booking, also information on services offered and required such as excursions on land which form part of the itinerary.
Tämä on ainoa tapa varmistaa ajoissa ennen ostopäätöstä, voidaanko apua tarjota ja (tarvittaessa) millä edellytyksin.
Only in this way can the question of whether and, where appropriate, how assistance can be provided be clarified in due time, as a precondition for making the decision to purchase.
Tällainen 1 kohdan a alakohdan ja 2 kohdan mukainen ilmoitus voidaan aina toimittaa matkatoimistolle tai matkanjärjestäjälle, jolta lippu on ostettu.
A notification made in accordance with paragraphs 1(a) and 2 may always be submitted to the travel agent or the tour operator with which the ticket was purchased.
Jos samalla lipulla voidaan matkustaa useita matkoja, yksi ilmoitus riittää, edellyttäen, että seuraavien matkojen aikataulusta on annettu riittävät tiedot.
Where the ticket permits multiple journeys, one notification shall be sufficient provided that adequate information on the timing of subsequent journeys is provided.
Matkustajan on saatava vahvistus sille, että avuntarve on otettu huomioon vaaditulla tavalla.
The passenger shall receive a confirmation stating that the assistance needs have been notified as required.
Matkustajien on saatava varma tieto siitä, että heidän avuntarpeensa on otettu huomioon.
It is important that passengers be safe in the knowledge that their assistance needs have been notified in this case.
Liikenteenharjoittajien, terminaalinpitäjien, matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet 11 artiklan 1 kohdan a alakohdassa ja 11 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen ilmoitusten vastaanottamiseksi.
Carriers, terminal operators, travel agents and tour operators shall take all measures necessary for the reception of notifications made in accordance with Article 11(1)(a) and 11(2).
Tämä velvollisuus koskee niiden kaikkia myyntipisteitä, puhelin- ja internetmyynti mukaan luettuina.
That obligation shall apply at all their points of sale, including sale by telephone and over the Internet.
Liikenteenharjoittajien, terminaalinpitäjien, matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet 11 artiklan 1 kohdan a alakohdassa ja 11 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen ilmoitusten pyytämiseksi ja vastaanottamiseksi.
Carriers, terminal operators, travel agents and tour operators shall take all measures necessary for the request and reception of notifications made in accordance with Article 11(1)(a) and 11(2).
On tärkeää, että matkustajien ilmoitusten vastaanottamista koskevat menettelyt ovat olemassa.
It is important that procedures are put in place for the reception of notifications by passengers.
Terminaalinpitäjien ja liikenteenharjoittajien, joiden satamaterminaalien tai matkustajaliikennepalvelujen kaupallisen liikenteen matkustajamäärä on edeltävän kalenterivuoden aikana ollut yhteensä yli 100 000, on toimivaltuuksiensa rajoissa asetettava laatuvaatimukset liitteissä II ja III tarkoitetulle avustamiselle ja määriteltävä näiden vaatimusten noudattamiseksi tarvittavat voimavarat yhteistyössä vammaisia ja liikuntarajoitteisia henkilöitä edustavien järjestöjen kanssa ja tarvittaessa omien järjestöjensä välityksellä.
Terminal operators and carriers operating port terminals or passenger services with a total of more than 100 000 commercial passenger movements during the previous calendar year shall, within their respective areas of competence, set quality standards for the assistance specified in Annexes II and III and shall, where appropriate through their organisations, determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representative of disabled persons and persons with reduced mobility.
Terminaalinpitäjien ja liikenteenharjoittajien, on toimivaltuuksiensa rajoissa asetettava laatuvaatimukset liitteissä II ja III tarkoitetulle avustamiselle ja määriteltävä näiden vaatimusten noudattamiseksi tarvittavat voimavarat yhteistyössä vammaisia ja liikuntarajoitteisia henkilöitä edustavien järjestöjen kanssa ja tarvittaessa omien järjestöjensä välityksellä.
Terminal operators and carriers shall, within their respective areas of competence, set quality standards for the assistance specified in Annexes II and III and shall, where appropriate through their organisations, determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representative of disabled persons and persons with reduced mobility.
Esittelijä on eri mieltä neuvoston kannassaan asettamasta rajasta, ja siksi palautetaan komission/parlamentin kanta.
The Rapporteur disagrees with the limit set by Council in its Common Position and therefore restores the Commission/Parliament position.
Esittelijä on yhtä mieltä neuvoston kanssa siitä, että myös terminaalinpitäjien on asetettava laatuvaatimukset.
The Rapporteur agrees with Council that terminal operators should also set quality standards.
Lisäksi väliaikaisen korvaavan välineen saamiseksi pikaisesti kyseisen matkustajan käyttöön on toteutettava kaikki mahdolliset toimet.
Moreover, every effort shall be undertaken to rapidly provide temporary replacement equipment.
Lisäksi sopivan väliaikaisen korvaavan välineen saamiseksi pikaisesti kyseisen matkustajan käyttöön on toteutettava kaikki mahdolliset toimet.
Moreover, every effort shall be undertaken to rapidly provide suitable temporary replacement equipment.
Selvennys on tärkeä, koska velvoitteessa tarjota väliaikainen korvaava väline kadonneen tai vahingoittuneen tilalle olisi myös otettava huomioon kyseisen henkilön tarpeet.
Important clarification as the obligation to provide temporary replacement for lost or damaged equipment should also take in consideration the needs of the person.
Matkustajaliikennepalvelun tai risteilyn lähdön peruuntuessa tai viivästyessä liikenteenharjoittajan tai tapauksen mukaan terminaalinpitäjän on ilmoitettava satamaterminaaleista lähteville matkustajille mahdollisimman pian ja joka tapauksessa viimeistään 30 minuutin kuluttua aikataulun mukaisesta lähtöajasta kyseinen tilanne sekä arvioitu lähtöaika ja arvioitu saapumisaika heti, kun kyseiset tiedot ovat saatavissa.
In the case of a cancellation or a delay in departure of a passenger service or a cruise, passengers departing from port terminals shall be informed by the carrier or, where appropriate, by the terminal operator, of the situation as soon as possible and in any event no later than 30 minutes after the scheduled time of departure, and of the estimated departure time and estimated arrival time as soon as this information is available.
Matkustajaliikennepalvelun tai risteilyn lähdön peruuntuessa tai viivästyessä liikenteenharjoittajan tai tapauksen mukaan terminaalinpitäjän on ilmoitettava matkustajille mahdollisimman pian ja joka tapauksessa viimeistään 30 minuutin kuluttua aikataulun mukaisesta lähtöajasta kyseinen tilanne sekä arvioitu lähtöaika ja arvioitu saapumisaika heti, kun kyseiset tiedot ovat saatavissa.
In the case of a cancellation or a delay in departure of a passenger service or a cruise, passengers shall be informed by the carrier or, where appropriate, by the terminal operator, of the situation as soon as possible and in any event no later than 30 minutes after the scheduled time of departure, and of the estimated departure time and estimated arrival time as soon as this information is available.
Jos liikenteenharjoittaja perustellusti arvioi matkustajaliikennepalvelun tai risteilyn lähdön peruuntuvan tai viivästyvän enemmän kuin 120 minuuttia aikataulun mukaisesta lähtöajastaan, satamaterminaalista lähteville matkustajille on tarjottava maksutta välipaloja, aterioita tai virvokkeita kohtuullisessa suhteessa odotusaikaan, jos niitä on saatavissa tai niitä voidaan kohtuudella toimittaa paikalle.
Where a carrier reasonably expects the departure of a passenger service or a cruise to be cancelled or delayed for more than 120 minutes beyond its scheduled time of departure, passengers departing from port terminals shall be offered free of charge snacks, meals or refreshments in reasonable relation to the waiting time, provided they are available, or can reasonably be supplied.
Jos liikenteenharjoittaja perustellusti arvioi matkustajaliikennepalvelun tai risteilyn lähdön peruuntuvan tai viivästyvän enemmän kuin 60 minuuttia aikataulun mukaisesta lähtöajastaan, satamaterminaalista lähteville matkustajille on tarjottava maksutta välipaloja, aterioita tai virvokkeita kohtuullisessa suhteessa odotusaikaan, jos niitä on saatavissa tai niitä voidaan kohtuudella toimittaa paikalle.
Where a carrier reasonably expects the departure of a passenger service or a cruise to be cancelled or delayed for more than 60 minutes beyond its scheduled time of departure, passengers departing from port terminals shall be offered free of charge snacks, meals or refreshments in reasonable relation to the waiting time, provided they are available, or can reasonably be supplied.
Jos lähdön peruuntumisen tai viivästymisen vuoksi on välttämätöntä majoittua yhdeksi tai useammaksi yöksi tai jos matkustajan suunnittelemaa pidempi oleskelu osoittautuu välttämättömäksi, liikenteenharjoittajan on silloin, kun se on fyysisesti mahdollista, tarjottava satamaterminaaleista lähteville matkustajille 1 kohdassa säädettyjen välipalojen, aterioiden tai virvokkeiden lisäksi maksutta asianmukainen majoitus aluksella tai maissa sekä satamaterminaalin ja majoituspaikan välinen kuljetus.
In the case of a cancellation or a delay in departure where a stay of one or more nights or a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary, where and when physically possible, the carrier shall offer passengers departing from port terminals adequate accommodation free of charge on board, or ashore, and transport to and from the port terminal and place of accommodation in addition to the snacks, meals or refreshments provided for in paragraph 1.
Liikenteenharjoittaja voi rajoittaa majoituskustannukset maissa, satamaterminaalin ja majoituspaikan välistä kuljetusta lukuun ottamatta, 120 euroon matkustajaa kohti.
For each passenger, the carrier may limit the total cost of accommodation ashore, not including transport to and from the port terminal and place of accommodation, to EUR 120.
Liikenteenharjoittaja voi rajoittaa majoituskustannukset maissa, satamaterminaalin ja majoituspaikan välistä kuljetusta lukuun ottamatta, 120 euroon yöltä matkustajaa kohti.
For each passenger, the carrier may limit the total cost of accommodation ashore, not including transport to and from the port terminal and place of accommodation, to EUR 120 per night .
Jos liikenteenharjoittaja perustellusti arvioi matkustajaliikennepalvelun lähdön satamaterminaalista peruuntuvan tai viivästyvän enemmän kuin 120 minuuttia , matkustajille on viipymättä tarjottava valittavaksi
Where a carrier reasonably expects a passenger service to be cancelled or delayed in departure from a port terminal for more than 120 minutes, the passenger shall immediately be offered the choice between:
Jos liikenteenharjoittaja perustellusti arvioi matkustajaliikennepalvelun lähdön satamaterminaalista peruuntuvan tai viivästyvän enemmän kuin 90 minuuttia , matkustajille on viipymättä tarjottava valittavaksi
Where a carrier reasonably expects a passenger service to be cancelled or delayed in departure from a port terminal for more than 90 minutes, the passenger shall immediately be offered the choice between:
90 minuuttia on pitkä viivästys, joten se on tässä yhteydessä sopivampi kuin 120 minuuttia.
90 minutes is a significant delay and this is therefore preferable to 120 minutes.
a) joko uusi matkareitti kuljetussopimuksessa yksilöityyn lopulliseen määräpaikkaan vastaavin ehdoin mahdollisimman pian;
(a) re-routing to the final destination, under comparable conditions, as set out in the transport contract, at the earliest opportunity;
a) joko uusi matkareitti kuljetussopimuksessa yksilöityyn lopulliseen määräpaikkaan lisämaksutta vastaavin ehdoin mahdollisimman pian;
(a) re-routing to the final destination, under comparable conditions, as set out in the transport contract, at the earliest opportunity and at no additional cost ;
Jos matkustajaliikennepalvelun lähtö satamasta peruuntuu tai viivästyy enemmän kuin 120 minuuttia , matkustajilla on oikeus liikenteenharjoittajan tarjoamaan uuteen matkareittiin tai lipun hinnan palautukseen .
Where a passenger service is cancelled or delayed in departure from a port for more than 120 minutes , passengers shall have the right of such re-routing or reimbursement of the ticket price from the carrier.
Jos matkustajaliikennepalvelun lähtö satamasta peruuntuu tai viivästyy enemmän kuin 90 minuuttia , matkustajilla on oikeus valita liikenteenharjoittajan tarjoaman uuden matkareitin tai lipun hinnan palautuksen välillä .
Where a passenger service is cancelled or delayed in departure from a port for more than 90 minutes , passengers shall have the right to choose such re-routing or reimbursement of the ticket price from the carrier.
Edellä 1 kohdan b alakohdassa ja 2 kohdassa säädetty lipun hinnan palautus on suoritettava kokonaisuudessaan seitsemän päivän kuluessa käteisenä, sähköisenä pankkisiirtona, pankkisiirtona tai sekillä kultakin matkan osalta, joka jää tekemättä, sekä jo tehdyiltä osilta matkaa, jos matkasta ei ole enää hyötyä matkustajan alkuperäisen matkasuunnitelman kannalta.
The payment of the reimbursement provided for in paragraphs 1(b) and 2 shall be made within seven days, in cash, by electronic bank transfer, bank order or bank cheque of the full cost of the ticket at the price at which it was purchased, for the part or parts of the journey not made, and for the part or parts already made if the journey no longer serves any purpose in relation to the passenger's original travel plan.
Lipun hinnan palautus voidaan matkustajan suostumuksella suorittaa kokonaisuudessaan ostohintaa vastaavana määränä myös matkakuponkeina ja/tai muina palveluina, jos niiden ehdot ovat joustavat erityisesti voimassaoloajan ja määräpaikan osalta.
If the passenger agrees, the full reimbursement may also be paid in the form of vouchers and/or other services in an amount equivalent to the price for which the ticket was purchased, provided the conditions are flexible, particularly regarding the period of validity and the destination.
Johdonmukaisuus asetuksessa esitettyjen, korvauksia koskevien säännösten kanssa.
Aims to bring the text in line with the provisions of this Regulation regarding compensation.
Matkustajat voivat kuljetusoikeutta menettämättä pyytää liikenteenharjoittajalta korvausta, jos saapumisaika lopulliseen määräpaikkaan viivästyy kuljetussopimuksessa esitetystä.
Without losing the right to transport, passengers may request compensation from the carrier if they are facing a delay in arrival at the final destination as set out in the transport contract.
Korvauksen on oltava vähintään 25 prosenttia lipun hinnasta, kun viivästymistä on vähintään
The minimum level of compensation shall be 25% of the ticket price for a delay of at least:
Korvauksen on oltava vähintään 50 prosenttia lipun hinnasta, kun viivästymistä on vähintään
The minimum level of compensation shall be 50% of the ticket price for a delay of at least:
19 artikla – 1 kohta – viimeinen virke
Article 19 – paragraph 1 – last sentence
Jos viivästyminen ylittää kaksinkertaisesti a–d alakohdassa säädetyn ajan, korvauksen on oltava 50 prosenttia lipun hinnasta.
If the delay exceeds double the time set out in points (a) to (d), the compensation shall be 50 % of the ticket price.
Jos viivästyminen ylittää kaksinkertaisesti a–d alakohdassa säädetyn ajan, korvauksen on oltava 75 prosenttia lipun hinnasta.
If the delay exceeds double the time set out in points (a) to (d), the compensation shall be 75 % of the ticket price.
Sillä, onko korvaus 25 vai 50 prosenttia, ei ole riittävää eroa, jotta se toimisi asianmukaisena varoituksena, joten esittelijä kannattaa suurempaa korvausta.
There is not a sufficient difference between 25% and 50% for this to act as a proper disincentive and the Rapporteur therefore argues that the compensation level should be increased.
19 artikla – 6 kohta
Article 19 – paragraph 6
Lipun hinnasta maksettavasta korvauksesta ei saa vähentää liiketoimen kustannuksia, kuten maksuja, puhelinkuluja tai postimaksuja.
The compensation of the ticket price shall not be reduced by financial transaction costs such as fees, telephone costs or stamps.
Liikenteenharjoittajat voivat ottaa käyttöön vähimmäisrajan, jonka alittuessa korvauksia ei makseta.
Carriers may introduce a minimum threshold under which payments for compensation will not be paid.
Tämä raja saa olla enintään 10 euroa .
This threshold shall not exceed EUR 10 .
Tämä raja saa olla enintään 4 euroa .
This threshold shall not exceed EUR 4 .
Edellä olevaa 17 ja 19 artiklaa ei sovelleta, jos matkustajalle on ilmoitettu peruuntumisesta tai viivästymisestä ennen lipun ostamista tai jos peruuntuminen tai viivästyminen aiheutuu matkustajan syystä.
Articles 17 and 19 shall not apply if the passenger is informed of the cancellation or delay before the purchase of the ticket or if the cancellation or delay is caused by the fault of the passenger.
Edellä olevaa 17 ja 19 artiklaa ei sovelleta, jos luotettavasti ilmenee, että matkustajalle on ilmoitettu peruuntumisesta tai viivästymisestä ennen lipun ostamista tai jos peruuntuminen tai viivästyminen aiheutuu matkustajan syystä.
Articles 17 and 19 shall not apply if the passenger is reliably informed of the cancellation or delay before the purchase of the ticket or if the cancellation or delay is caused by the fault of the passenger.
Edellä olevaa 17 artiklan 2 kohtaa ei sovelleta, jos peruuntuminen tai viivästyminen johtuu aluksen turvallisen toiminnan vaarantavista sääolosuhteista.
Article 17(2) shall not apply where the cancellation or delay is caused by weather conditions endangering the safe operation of the ship.
Edellä olevaa 17 artiklan 2 kohtaa ei sovelleta, jos liikenteenharjoittaja voi osoittaa, että peruuntuminen tai viivästyminen johtuu aluksen turvallisen toiminnan vaarantavista sääolosuhteista.
Article 17(2) shall not apply where the carrier can prove that the cancellation or delay is caused by weather conditions endangering the safe operation of the ship.
Edellä olevaa 19 artiklaa ei sovelleta, jos peruuntuminen tai viivästyminen johtuu aluksen turvallisen toiminnan vaarantavista sääolosuhteista tai matkustajaliikennepalvelun suorittamista haittaavista poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet olisi toteutettu.
Article 19 shall not apply where the cancellation or delay is caused by weather conditions endangering the safe operation of the ship or by extraordinary circumstances hindering the performance of the passenger service, which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.
Edellä olevaa 19 artiklaa ei sovelleta, jos liikenteenharjoittaja voi osoittaa, että peruuntuminen tai viivästyminen johtuu aluksen turvallisen toiminnan vaarantavista sääolosuhteista tai matkustajaliikennepalvelun suorittamista haittaavista poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet olisi toteutettu.
Article 19 shall not apply where the carrier can prove that the cancellation or delay is caused by weather conditions endangering the safe operation of the ship or by extraordinary circumstances hindering the performance of the passenger service, which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.
Liikenteenharjoittajien ja terminaalinhoitajien on toimivaltuuksiensa rajoissa annettava matkustajille riittävästi tietoja koko heidän matkansa ajan soveltuvassa muodossa ja samoilla kielillä kuin muut kaikille matkustajille yleensä annettavat tiedot.
Carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide passengers with adequate information throughout their travel in accessible formats and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin on kiinnitettävä erityistä huomiota.
Particular attention shall be paid to the needs of disabled persons and persons with reduced mobility.
Liikenteenharjoittajien ja terminaalinpitäjien on toimivaltuuksiensa rajoissa annettava matkustajille riittävästi tietoja koko heidän matkansa ajan kaikkien saavutettavissa olevissa muodoissa ja samoilla kielillä kuin muut kaikille matkustajille yleensä annettavat tiedot.
Carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide passengers with adequate information throughout their travel in formats which are accessible to everybody and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Nämä tiedot olisi annettava julkisen liikenteen tiedoissa ja järjestelmissä yleisesti käytettävän käsitteellisen mallin mukaisesti.
This information shall be provided according to a common conceptual model for public transport data and systems.