natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Esittelijän kannan yhteenveto
S ummary of the rapporteur 's point of view
Esittelijä pitää komission tiedonantoa tervetulleena.
The rapporteur is favourably impressed by the Communication from the Commission.
Koska asiakirjassa käsitellään monia eri aiheita, mietinnössä otetaan esiin vain muutamia ensisijaisia näkökohtia.
As the document deals with numerous subjects, his report is confined to a few priority points.
Esittelijä on vahvasti sitä mieltä, ettei merielinkeinojen merkitystä voida riittävästi korostaa.
The rapporteur primarily considers that the importance of the maritime sector cannot be stressed too much.
Euroopan merielinkeinot antavat olennaisen ja korvaamattoman panoksen sekä unionin taloudelle että Euroopan liikennejärjestelmälle.
Europe's maritime sector makes a clear and vital contribution both to the Community's internal economy and to Europe's transport system.
Euroopan merenkulkualan eduilla on siksi oltava suuri painoarvo myös laadittaessa yleistä eurooppalaista liikennepolitiikkaa.
The interests of the European maritime transport sector must therefore be assigned high priority in establishing general European transport policy.
Tällöin on pidettävä mielessä, että Euroopan merielinkeinot toimivat ja kilpailevat ennen kaikkea maailmanmarkkinoilla.
It must be realised that the European maritime sector mainly operates and competes on a global market.
Markkinoiden globaaliuden vuoksi tarvitaan myös räätälöityä meriliikennepolitiikkaa.
This global market also means that policy needs to be made to measure for maritime transport.
Ei pidä aliarvioida muun maan lipun alle siirtymisen riskiä, johon liittyy erilaisia kielteisiä vaikutuksia ympäristölle, merenkulun laadulle ja meriklusterille.
The risk of reflagging, with all its adverse consequences for the environment, the quality of shipping and the maritime cluster, must not be underestimated.
Esittelijä katsookin, että jäsenvaltioiden on tehtävä parhaansa kannustaakseen lippunsa käyttöön ja käytön jatkamiseen esimerkiksi verohelpotuksin, kuten tonnistoverotuksella ja merenkulkijoiden ja laivanvarustajien verotusta keventämällä.
The rapporteur therefore considers that the Member States should do their utmost to encourage the (existing) use of their flags, for example by providing tax facilities for tonnage taxation and fiscal facilities for seafarers and ship owners.
Esittelijä jää odottamaan komission lupaamia uusia valtiontukisääntöjä.
The rapporteur looks forward to the new rules on State aid which the Commission has promised.
Hän kehottaa komissiota esittämään ne vuonna 2010.
He calls on the Commission to submit them in 2010.
Työllisyyden ja työolojen osalta esittelijä katsoo, että merenkulkualan ammattien houkuttelevuutta nuorten EU:n kansalaisten keskuudessa on lisättävä.
As regards employment and working conditions, the rapporteur considers that maritime occupations should become more attractive for young EU citizens.
Varsinkin jos merenkulkuala kasvaa odotetusti, henkilöstötarve vain kasvaa.
Particularly if maritime transport is to grow as expected, demand for crew members will only increase.
Siksi on tärkeää, että kaikenikäiset nuoret saavat alasta tietoa.
It is therefore important that young people of all ages should receive information about the sector.
Lisäksi on välttämätöntä tarjota merenkulkijoille houkuttelevia uramahdollisuuksia sekä merellä että maalla.
It is also necessary to hold out attractive career prospects to seafarers, both at sea and on shore.
Ei myöskään pidä tehdä varustamoille mahdottomaksi vuokrata unionin ulkopuolisten maiden kansalaisia merenkulun toimintojaan varten; tällöin on tietenkin tärkeää, että työntekijät täyttävät koulutus- ja pätevyysvaatimukset.
At the same time, it must not be made impossible for ship owners to hire third-country nationals for their maritime transport operations, although of course it is important that such employees meet the training requirements and have the requisite professional qualifications.
Esittelijä katsoo myös, että ILO:ssa laadittavaa lainsäädäntöä on tuettava, se on ratifioitava ja sitä on valvottava asianmukaisesti maailmanlaajuisesti, jotta kaikkien merenkulkijoiden työolot pysyisivät asianmukaisella tasolla.
The rapporteur also considers that the legislation adopted in the ILO must be supported, ratified and adequately enforced worldwide to keep the working conditions of all seafarers up to scratch.
Merenkulkuala on suurien ympäristöhaasteiden edessä.
The maritime transport sector faces major challenges with regard to the environment.
Ensimmäiseksi pitää parantaa merkittävästi merialusten ympäristöystävällisyyttä ja vähentää rikkioksidien ja typen oksidien päästöjä, PM10-hiukkaspäästöjä sekä hiilidioksidipäästöjä.
The primary task is to improve the environmental performance of seagoing ships substantially, and emissions of SO x , NO x , particulates (PM10) and CO 2 must be reduced.
On erittäin tärkeää tehdä asiasta maailmanlaajuisia sopimuksia; näin torjutaan riskiä, että alukset siirtyvät sellaisen maan lipun alle, joka ei osallistu sopimukseen.
In this connection it is very important that agreements on the subject should be reached at global level in order to combat the risk of reflagging to non-participating countries.
Esittelijä kannattaa päästöjen valvonta-alueiden perustamista Euroopan vesille.
The rapporteur advocates the development of emission control areas in European waters.
Hän kehottaa jäsenvaltioita perustamaan tällaisia alueita mahdollisuuksien mukaan naapurimaiden kanssa etenkin typen oksidien päästöjen vähentämiseksi.
To this end, he calls on the Member States, where possible with neighbouring countries, to designate such areas, particularly with the aim of limiting NO x emissions.
Lisäksi komission ja jäsenvaltioiden on kehitettävä vaihtoehtoisia toimenpiteitä ympäristönsuojelun tason parantamiseksi.
The Commission and Member States must also devise alternative measures to improve environmental performance.
Tällaisia voisivat olla esimerkiksi bunkkeriöljyä koskeva vero, joka määräytyisi käytettävän polttoaineen laadun ja ympäristövaikutusten mukaan, ja "vihreät satamat".
These might include a levy on bunker fuel geared to the quality and environmental performance of the fuel used, and the concept of Green Ports.
Tässä bonus/malus-järjestelmässä puhtaampia aluksia palvellaan satamissa nopeammin kuin saastuttavia aluksia ja/tai ne saavat alennusta satamamaksuista.
Under such a 'bonus/penalty' system, cleaner vessels would be dealt with in port more quickly than more polluting vessels and/or would receive a discount on their harbour dues.
Esittelijä odottaa paljon myös merialusten tekniseltä kehitykseltä.
The rapporteur also has high hopes of the technological development of seagoing ships.
Sisävesialusten ympäristöystävällisyys on viime vuosina parantunut huomattavasti uusien polttoainekeksintöjen ja parempien moottoreiden ansiosta.
In recent years, inland waterway vessels have made great progress in their environmental performance thanks to the development of new fuels and better engines.
Komission olisi tutkittava, voidaanko näitä teknisiä keksintöjä käyttää myös merialuksissa.
The Commission should investigate whether these technological developments can also be applied to maritime shipping.
Lopuksi esittelijä huomauttaa, että myös merisatamiin on rakennettava yhteydet maalla oleviin sähköverkkoihin satamien päästöjen vähentämiseksi.
Finally, the rapporteur considers that electricity supply facilities should be established in sea ports to reduce emissions in ports.
Esittelijä on erittäin kiinnostunut saamaan tietoja kolmannen meriturvallisuuspaketin käytännön toteuttamisesta.
In the field of safety, the rapporteur is very curious about the practical details of the Third Maritime Safety Package.
Jäsenvaltioita kehotetaan panemaan paketti nopeasti ja asianmukaisesti täytäntöön.
Member States are therefore called upon to implement the package quickly and correctly.
Esittelijä pitää myös myönteisenä Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan päätöstä siirtyä riskiin perustuvaan valvontaan.
The rapporteur also takes a favourable view of the decision by the Paris MOU to switch to risk-based inspections.
Näin vältetään tarpeettomia tarkastuksia, tehostetaan valvontaa ja kevennetään valvottaviin kohdistuvaa hallinnollista rasitetta.
This will prevent unnecessary inspections, increase the effectiveness of monitoring and reduce the red tape for those subject to inspections.
Lopuksi esittelijä haluaa vielä turvallisuuteen liittyen ilmaista varauksettoman tukensa Atalanta-operaatiolle, jolla suojellaan merialuksia merirosvoilta Afrikan sarven alueella.
Lastly, on the closely related subject of security, the rapporteur wishes to express his unconditional support for the Atalanta mission which is protecting seagoing vessels against piracy around the Horn of Africa.
Kaikkien varustamojen olisi hyödynnettävä Atalantan ja muiden kansainvälisten yhteistyöelinten tarjoamia merirosvouden vastaisia turvatoimia.
Ship owners ought, in addition, to take up the security options available from Atalanta and other international cooperation bodies against piracy.
On myös mahdollisimman pikaisesti sovittava kiinni otettujen merirosvojen asianmukaisten oikeudenkäyntien järjestelyistä.
As soon as possible, arrangements must also be agreed for appropriate trials of pirates who have been caught.
Nykyistä käytäntöä, jonka mukaan kiinni otetut merirosvot päästetään joskus vapaaksi, koska heitä ei voida saattaa missään oikeuteen, ei voida hyväksyä.
The fact that in some cases apprehended pirates are currently released because they cannot be tried anywhere is hard to accept.
Koska merenkulun markkinat ovat maailmanlaajuiset, lainsäädännöstä vastaa ensisijaisesti IMO.
Finally, as maritime transport operates on a global market, primary legislative responsibility rests with the IMO.
Euroopan unionin on toimittava IMO:ssa aktiivisesti ja varmistettava uusien sääntöjen laatiminen ja ratifiointi.
Within the IMO, the European Union should play a proactive role with a view to securing the drafting and ratification of new rules.
Lisäksi EU on tietenkin erittäin merkittävässä asemassa saatettaessa IMO:n sääntöjä osaksi unionin säännöstöä ja niitä täytäntöön pantaessa.
The EU also, of course, plays a very important role in transposing IMO rules into the EU acquis and implementing them.
Varsinkin täytäntöönpanossa Euroopan meriturvallisuusviraston on hoidettava sille kuuluvat tehtävät.
Particularly at the implementation stage, EMSA should play the role appropriate to it.
Valvonnan ja seurannan on tapahduttava jäsenvaltioiden tasolla Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjaa tarkasti noudattaen.
Inspections and supervision should be performed at Member State level in close consultation with the Paris MOU.
Esittelijä jää myös kiinnostuneena odottamaan komission lupaamaa vuoteen 2018 ulottuvaa meriliikennepolitiikkaa koskevaa etenemissuunnitelmaa.
The rapporteur also looks forward to the Road Map for Maritime Policy until 2018 which the Commission has promised to submit.
ehdotuksesta pöytäkirjaksi siirtymämääräyksistä tehdyn pöytäkirjan N:o 36 muuttamisesta Euroopan parlamentin kokoonpanon osalta vaalikauden 2009–2014 loppuun asti: Euroopan parlamentin lausunto (Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 48 artiklan 3 kohta)
on the draft protocol amending Protocol No 36 on transitional provisions concerning the composition of the European Parliament for the rest of the 2009-2014 parliamentary term: the European Parliament’s opinion (Article 48(3) of the EU Treaty)
EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS................................................5
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION...............................................5
ehdotuksesta pöytäkirjaksi siirtymämääräyksistä tehdyn pöytäkirjan N:o 36 muuttamisesta Euroopan parlamentin kokoonpanon osalta vaalikauden 2009–2014 loppuun asti: Euroopan parlamentin lausunto (Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 48 artiklan 3 kohta)
on the proposal for a Council regulation amending Protocol No 36 on transitional provisions concerning the composition of the European Parliament for the rest of the 2009-2014 parliamentary term: the European Parliament’s opinion (Article 48(3) of the EU Treaty)
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston puheenjohtajan 18. joulukuuta 2009 päivätyn kirjeen Euroopan parlamentin puhemiehelle siirtymämääräyksistä tehdyn pöytäkirjan N:o 36 muuttamisesta (17196/2009),
– having regard to the letter from the President of the European Council to the President of the European Parliament of 18 December 2009, concerning the amendment of Protocol No 36 on transitional measures (17196/2009),
– ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 48 artiklan 3 kohdan ensimmäisen alakohdan, jonka mukaisesti neuvosto on kuullut parlamenttia ( C7-0001/2010 ),
– having regard to Article 48(3), first subparagraph, of the Treaty on European Union, pursuant to which the European Council consulted Parliament ( C7‑0001/2010 ),
– ottaa huomioon Lissabonin sopimuksen liitteenä olevan siirtymämääräyksistä tehdyn pöytäkirjan N:o 36,
– having regard to Protocol No 36 on transitional provisions, annexed to the Lisbon Treaty,
– ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 14 artiklan 2 ja 3 kohdan,
– having regard to Article 14(2) and (3) of the Treaty on European Union,
– ottaa huomioon 20. syyskuuta 1976 annetun säädöksen Euroopan parlamentin jäsenten valitsemisesta yleisillä välittömillä vaaleilla (jäljempänä "vuoden 1976 säädös"),
– having regard to the Act of 20 September 1976 concerning the election of the representatives of the European Parliament by direct universal suffrage (hereinafter ‘the 1976 Act’),
– ottaa huomioon 11. lokakuuta 2007 antamansa päätöslauselman Euroopan parlamentin kokoonpanosta
– having regard to its resolution of 11 October 2007 on the composition of the European Parliament
– ottaa huomioon 11. ja 12. joulukuuta 2008, 18. ja 19. kesäkuuta 2009 ja 10. ja 11. joulukuuta 2009 pidettyjen Eurooppa-neuvoston kokousten päätelmät,
– having regard to the conclusions of the European Council meetings of 11 and 12 December 2008, 18 and 19 June 2009 and 10 and 11 December 2009,
– ottaa huomioon työjärjestyksen 11 artiklan 4 kohdan ja 74 a artiklan,
– having regard to Rules 11(4) and 74a of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon perussopimus-, työjärjestys- ja toimielinasioiden valiokunnan mietinnön ( A7-0115/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Constitutional Affairs ( A7‑0115/2010 ),
A. ottaa huomioon, että SEU-sopimuksen 14 artiklan 2 kohdassa, sellaisena kuin se on Lissabonin sopimuksessa, määrätään, että Eurooppa-neuvosto tekee yksimielisesti Euroopan parlamentin aloitteesta ja sen hyväksynnän saatuaan päätöksen, jolla määritellään Euroopan parlamentin kokoonpano,
A. whereas Article 14(2) of the EU Treaty, as amended by the Lisbon Treaty, provides that the European Council shall adopt by unanimity, on the initiative of the European Parliament and with its consent, a decision establishing the composition of the European Parliament,
B. ottaa huomioon, että Euroopan parlamentti esitti 11. lokakuuta 2007 edellä mainitussa, Lamassouren ja Severinin mietintöön perustuvassa päätöslauselmassaan Lissabonin sopimuksen voimaantuloa silmällä pitäen sopimuksen liitteenä olevan pöytäkirjan N:o 36 nojalla ehdotuksen Eurooppa-neuvoston päätökseksi parlamentin paikkajaosta,
B. whereas, with a view to the entry into force of the Lisbon Treaty and on the basis of Protocol No 36 thereto, on 11 October 2007 the European Parliament submitted, by its aforementioned resolution set out in the Lamassoure-Severin report, a draft European Council decision establishing the distribution of seats within Parliament,
C. ottaa huomioon, että Eurooppa-neuvosto ei Lissabonin sopimuksen allekirjoitushetkellä ollut tehnyt virallista päätöstä Euroopan parlamentin kokoonpanosta, mutta se oli päässyt sopimukseen edellä mainitussa päätöslauselmassa esitetystä ehdotuksesta nostettuaan Euroopan parlamentin jäsenten kokonaismäärän alun perin esitetyistä 750 jäsenestä 751 jäseneen,
C. whereas, at the time the Lisbon Treaty was signed, the European Council had not taken a formal decision on the composition of the European Parliament, but had agreed to the proposal set out in the aforementioned resolution, after raising the total number of MEPs to 751 instead of the 750 initially envisaged,
D. ottaa huomioon, että Eurooppa-neuvostossa saavutetun sopimuksen mukaan jäsenten kokonaismäärä nousi 15:llä Nizzan sopimuksesta (736 jäsenestä 751:een) ja 18 lisäpaikkaa jaettiin 12 jäsenvaltion kesken, kun taas Saksalta vähennettiin kolme paikkaa SEU-sopimuksessa vahvistetun enimmäismäärän mukaisesti,
D. whereas the agreement reached in the European Council increased the total number of MEPs by 15 (from the 736 stipulated in the Nice Treaty to 751), with 18 additional seats to be distributed among 12 Member States, while Germany was allocated three fewer seats in view of the maximum number laid down in the EU Treaty,
E. ottaa huomioon, että Lissabonin sopimus ei ollut tullut voimaan ennen vuonna 2009 pidettyjä Euroopan parlamentin vaaleja, joten vaalit järjestettiin Nizzan sopimuksen määräyksiä noudattaen ja Euroopan parlamentissa on nyt siis 736 jäsentä,
E. whereas, since the Lisbon Treaty had not entered into force before the 2009 European elections, the latter were held in accordance with the provisions of the Nice Treaty, and whereas the European Parliament currently has 736 Members,
F. katsoo, että Lissabonin sopimuksen tultua vihdoin voimaan 1. joulukuuta 2009 on perusteltua, että kyseisten 12 jäsenvaltion 18 uutta jäsentä voivat ryhtyä hoitamaan edustajantointaan mahdollisimman pian ja että jäsenvaltiot ovat nyt edustettuina niille kuuluvassa laajuudessa,
F. whereas, given that the Lisbon Treaty finally entered into force on 1 December 2009, the 18 additional MEPs from the 12 Member States concerned should legitimately be able to take up their seats at the earliest opportunity and their home Member States should thus be able to enjoy the representation to which they are entitled,
G. ottaa huomioon, että vuoden 1976 säädöksen 5 artiklassa ei anneta mahdollisuutta päättää jäsenen toimikautta kesken vaalikauden eikä Euroopan parlamentin Saksan valtuuskunnan nykyistä jäsenmäärää siten voida vähentää kolmella,
G. whereas, under Article 5 of the 1976 Act, it is not possible to curtail an MEP’s mandate during a parliamentary term or, therefore, to reduce the current number of MEPs in the German delegation within the European Parliament by three,
H. ottaa huomioon, että suurin osa jäsenvaltioista on jo nimittänyt uudet jäsenensä vaalijärjestelmiensä perusteella ja Eurooppa-neuvoston kesäkuussa 2009 antamien päätelmien mukaisesti,
H. whereas nearly all of the Member States have designated their additional MEPs in accordance with their respective electoral systems and with the conclusions of the European Council meeting of 18 and 19 June 2009,
I. toteaa näin ollen, että 18 uuden jäsenen saapuminen vaalikaudella 2009–2014 nostaa Euroopan parlamentin jäsenten kokonaismäärän 754:ään ja että Lissabonin sopimuksessa määrätyn 751 jäsenen määrän ylittäminen edellyttää primaarioikeuden muuttamista,
I. whereas the arrival of 18 additional Members during the 2009-2014 parliamentary term will consequently bring the total number of MEPs to 754, and whereas the fact that this exceeds the figure of 751 stipulated in the Lisbon Treaty necessitates an amendment of primary law,
J. ottaa huomioon, että 11. ja 12. joulukuuta 2008 pidetyn Eurooppa-neuvoston kokouksen päätelmissä esitettiin jo siirtymätoimenpiteiden hyväksymistä, jotta Euroopan parlamenttiin voi tulla uusia jäseniä kuluvan vaalikauden aikana, ja että 18. ja 19. kesäkuuta 2009 pidetyn Eurooppa-neuvoston kokouksen päätelmissä vahvistettiin ehdot, joiden mukaan Euroopan parlamentin jäsenmäärän väliaikainen korottaminen toteutetaan,
J. whereas the conclusions of the European Council meeting of 11 and 12 December 2008 already provided for the adoption of transitional measures permitting the arrival of the additional MEPs during the current parliamentary term, and whereas the conclusions of the European Council meeting of 18 and 19 June 2009 laid down rules governing a temporary increase in the number of MEPs,
K. toteaa, että Euroopan parlamentti puolestaan muutti 25. marraskuuta 2009 työjärjestystään siten, että uudet jäsenet voivat toimia tarkkailijoina, kunnes toimenpiteet, joiden nojalla he voivat ryhtyä hoitamaan edustajantointaan, tulevat voimaan;
K. whereas the European Parliament, for its part, amended its Rules of Procedure on 25 November 2009 in order to permit the arrival of the additional MEPs as observers pending the entry into force of measures enabling them to take up their seats,
4. muistuttaa, että pöytäkirjan N:o 36 muutoksen hyväksymisen ja voimaantulon välisenä aikana uusilla jäsenillä on Euroopan parlamentin työjärjestyksen 11 artiklan 4 kohdan nojalla mahdollisuus toimia tarkkailijoina;
Recalls that, in the interval between the approval of the amendment of Protocol No 36 and its entry into force, the additional MEPs will be able to sit in the European Parliament as observers under Rule 11(4) of Parliament’s Rules of Procedure;
Eurooppa-neuvoston ehdotuksesta olla kutsumatta koolle valmistelukuntaa tarkistamaan sopimuksia Euroopan parlamentin kokoonpanoa koskevien siirtymämääräysten osalta
on the European Council’s proposal not to convene a Convention for the revision of the Treaties with regard to transitional measures concerning the composition of the European Parliament
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖKSEKSI..................................................5
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT DECISION.....................................................................5
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖKSEKSI
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT DECISION
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston puheenjohtajan Euroopan parlamentin puhemiehelle 18. joulukuuta 2009 osoittaman kirjeen siirtymämääräyksiä koskevan pöytäkirjan N:o 36 muuttamisesta (17196/2009),
– having regard to the letter from the President of the European Council to the President of the European Parliament of 18 December 2009 concerning the amendment of Protocol No 36 on transitional measures (17196/2009),
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston Euroopan unionista tehdyn sopimuksen (SEU) 48 artiklan kolmannen kohdan toisen alakohdan mukaisesti esittämän hyväksymispyynnön ( C7-0002/2010 ),
– having regard to the request for consent submitted by the European Council in accordance with Article 48(3), second subparagraph, of the Treaty on European Union ( C7‑0002/2010 ),
– ottaa huomioon Lissabonin sopimukseen liitetyn siirtymämääräyksiä koskevan pöytäkirjan N:o 36,
– having regard to Protocol No 36 on transitional provisions, annexed to the Lisbon Treaty,
– ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 14 artiklan 3 kohdan,
– having regard to Article 14(3) of the Treaty on European Union,
– ottaa huomioon 20 päivänä syyskuuta 1976 annetun säädöksen edustajien valitsemisesta Euroopan parlamenttiin yleisillä, välittömillä vaaleilla,
– having regard to the Act of 20 September 1976 concerning the election of the members of the European Parliament by direct universal suffrage
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston 11.–12. joulukuuta 2008, 18.–19. kesäkuuta ja 10.–11. joulukuuta 2009 pitämien kokousten johtopäätökset,
– having regard to the conclusions of the European Council meetings of 11 and 12 December 2008, 18 and 19 June 2009 and 10 and 11 December 2009,
– ottaa huomioon työjärjestyksen 74 a artiklan ja 81 artiklan 1 kohdan,
– having regard to Rules 74a and 81(1) of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon perussopimus-, työjärjestys- ja toimielinasioiden valiokunnan suosituksen ( A7-0116/2010 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Constitutional Affairs ( A7‑0116/2010 ),