natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komissio toteuttaa tarvittavat järjestelyt seuratakseen teknisiä , sosiaalisia ja taloudellisia edellytyksiä ja markkinoiden kehitystä , työllisyyden kehitys mukaan lukien, sekä EU:n asiaan liittyvän lainsäädännön noudattamista Euroopan rautatieliikenteessä.
The Commission shall make the necessary arrangements to monitor technical , social and economic conditions and market developments , including employment development, as well as compliance with relevant Union legislation in European rail transport .
Näissä puitteissa komissio kutsuu jäsenvaltioiden edustajia ja asianomaisten alojen edustajia, käyttäjät mukaan lukien, osallistumaan tiiviisti työhönsä, jotta nämä voisivat paremmin seurata rautatiesektorin kehittämistä ja markkinoiden kehitystä, arvioida toteutettujen toimenpiteiden vaikutusta ja analysoida komission suunnittelemien toimenpiteiden vaikutuksia.
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States and of the sectors concerned in its work, including users , so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission.
Näissä puitteissa komissio kutsuu jäsenvaltioiden edustajia , 55 artiklassa tarkoitettujen sääntelyelinten edustajat mukaan lukien, ja asianomaisten alojen edustajia, asianomaiset paikalliset ja alueelliset viranomaiset, rautatiesektorin työmarkkinaosapuolet ja asiakkaat mukaan lukien, osallistumaan tiiviisti työhönsä, jotta nämä voisivat paremmin seurata rautatiesektorin kehittämistä ja markkinoiden kehitystä, arvioida toteutettujen toimenpiteiden vaikutusta ja analysoida komission suunnittelemien toimenpiteiden vaikutuksia.
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States , including representatives of the regulatory bodies referred to in article 55 , and of the sectors concerned in its work, including local and regional authorities concerned, the railways sector's social partners and users, so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission .
Tarvittaessa komissio kutsuu myös Euroopan rautatieviraston osallistumaan työhönsä.
The Commission shall also involve the European Railway Agency where appropriate.
Komissio seuraa verkkojen käyttöä ja puite-edellytysten kehitystä rautatiesektorilla, erityisesti infrastruktuurimaksujen perimistä, kapasiteetin käyttöoikeuden myöntämistä, investointeja rautatieinfrastruktuuriin, hintojen ja rautatieliikennepalvelujen laadun kehittymistä, julkisia palveluhankintoja koskeviin sopimuksiin sisältyviä rautatieliikennepalveluja ja toimilupien myöntämistä sekä yhdenmukaistamisen astetta jäsenvaltioiden välillä.
The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing and the degree of harmonisation between Member States .
Komissio varmistaa aktiivisen yhteistyön jäsenvaltioiden asianomaisten sääntelyelinten kesken.
It shall ensure active cooperation between the appropriate regulatory bodies in the Member States.
Komissio seuraa verkkojen käyttöä ja puite-edellytysten kehitystä rautatiesektorilla, erityisesti infrastruktuurimaksujen perimistä, kapasiteetin käyttöoikeuden myöntämistä, investointeja rautatieinfrastruktuuriin, hintojen ja rautatieliikennepalvelujen laadun kehittymistä, julkisia palveluhankintoja koskeviin sopimuksiin sisältyviä rautatieliikennepalveluja ja toimilupien myöntämistä sekä markkinoiden avaamisen astetta, työehtoja ja sosiaalisia oloja ja yhdenmukaistamisen astetta jäsenvaltioiden sisällä ja niiden välillä etenkin sosiaalisten oikeuksien alalla .
The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing , the degree of market opening, employment and social conditions and the degree of harmonisation , particularly in the field of social rights, between and within Member States .
Komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle säännöllisesti kertomuksen:
The Commission shall report on a regular basis to the European Parliament and the Council on:
Komissio antaa kahden vuoden välein Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen:
The Commission shall report every two years to the European Parliament and the Council on:
a) rautatiepalvelujen sisämarkkinoiden kehityksestä;
(a) the evolution of the internal market in rail services;
a) rautatiepalvelujen ja rautateihin liittyvien palvelujen sisämarkkinoiden kehityksestä , mukaan lukien markkinoiden avaamisen aste ;
(a) the evolution of the internal market in rail services and rail-related services including the degree of market opening;
b) puite-edellytyksistä, myös rautateiden julkisten henkilöliikennepalvelujen osalta;
(b) the framework conditions, including for public passenger transport services by rail;
b a) työllisyyden, työehtojen ja sosiaalisten olojen kehityksestä sektorilla;
(ba) the development of employment, working and social conditions in the sector;
c) Euroopan rautatieverkon tilanteesta;
(c) the state of the European railway network;
d) käyttöoikeuksien käytöstä;
(d) the utilisation of access rights;
e) tehokkaampien rautatiepalvelujen esteistä;
(e) barriers to more effective rail services;
f) infrastruktuurin rajoituksista;
(f) infrastructure limitations;
g) lainsäädännön tarpeesta.
(g) the need for legislation.
Jäsenvaltiot toimittavat komission suorittamaa markkinoiden seurantaa varten vuosittain liitteessä IV eritellyt tiedot sekä muut komission pyytämät tarvittavat tiedot .
For the purposes of the Commission's market monitoring, Member States shall supply on an annual basis the information indicated in Annex IV, as well as all other necessary data requested by the Commission.
Jäsenvaltiot toimittavat komission suorittamaa markkinoiden seurantaa varten vuosittain seuraavat tiedot sellaisina kuin ne on eritelty liitteessä IV sekä muut komission pyytämät tarvittavat tiedot :
For the purposes of the Commission's market monitoring, Member States shall supply on an annual basis the following information and as indicated in Annex IV, as well as all other necessary data requested by the Commission:
a) rautatieliikenteen suoritustason kehittyminen ja korvaukset julkisen palvelun velvoitteista;
(a) the evolution of rail transport performance and compensation for Public Service Obligations (PSO);
b) edistymisestä markkinoiden avaamisessa ja terveen kilpailun edistämisessä kussakin jäsenvaltiossa; rautatieyritysten liikennemuoto-osuus kaikista liikennesuoritteista;
(b) the degree of market opening and fair competition in each Member State ; and the modal share of railway undertakings in total transport performance;
c) sääntelyelinten resurssit ja toiminnot, jotka on omistettu niiden toiminnalle valituseliminä;
(c) the resources and activities of regulatory bodies dedicated to their function as appeal bodies;
d) vakiintuneen rautatieyrityksen rakenneuudistuksessa tapahtunut merkityksellinen kehitys ja hyväksytyt tai toteutetut kansalliset liikennestrategiat edellisen vuoden aikana;
(d) the relevant developments as regards restructuring of the incumbent railway undertaking and adoption/implementation of national transport strategies over the previous year;
e) jäsenvaltiossa edellisen vuoden aikana rautatieliikenteen alalla toteutetut merkittävät koulutusaloitteet tai -toimenpiteet;
(e) the important training initiatives/measures in the field of railway transport taken in a Member State during the previous year;
f) rautatieyritysten, infrastruktuurin haltijoiden ja muiden rautatiesektorilla toimivien yritysten työehdot ja sosiaaliset olot edellisen vuoden lopussa;
(f) the employment and the social conditions of railway undertakings, infrastructure managers and of other companies active in the railway sector at the end of the previous year;
g) investoinnit suurten nopeuksien rautatieverkkoon edellisen vuoden aikana;
(g) the investments in the high-speed rail network during the previous year;
h) rataverkon pituus edellisen vuoden lopussa;
(h) the length of the railway network at the end of the previous year;
i) radan käyttömaksut edellisen vuoden aikana;
(i) the track access charges during the previous year;
j) tämän direktiivin 35 artiklan mukaisen suorituskannustinjärjestelmän olemassaolo;
(j) the existence of a performance scheme set up according to Article 35 of this Directive;
k) toimivaltaisen kansallisen viranomaisen myöntämien käytössä olevien toimilupien lukumäärä;
(k) the number of active licences issued by the competent national authority;
l) ERTMS:n käyttöönottotilanne;
(l) the status of ERTMS deployment;
m) rataverkossa edellisen vuoden aikana sattuneiden vaaratilanteiden, onnettomuuksien ja vakavien onnettomuuksien lukumäärä sellaisina kuin ne on määritelty direktiivissä 2004/49/EY;
(m) the number of incidents, accidents and serious accidents as defined by Directive 2004/49/EC which occurred on the network during the previous year;
n) muu merkityksellinen kehitys;
(n) other relevant developments;
o) kunnossapidon markkinoiden kehitys sekä kunnossapidon markkinoiden avaamisen aste;
( o ) the development of the maintenance markets and the degree of opening of the market for maintenance services.
Liitettä IV voidaan muuttaa kokemuksen perusteella 60 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Annex IV may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Liitettä IV voidaan muuttaa kokemuksen perusteella rautatiemarkkinoiden seurannassa tarvittavien tietojen ajantasaistamiseksi 60 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Annex IV may be amended in the light of experience in order to update the information needed for the rail market monitoring in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Komissio voi hyväksyä täytäntöönpanotoimenpiteitä, joissa vahvistetaan tämän artiklan soveltamiseksi noudatettavan menettelyn yksityiskohdat, mukaan lukien toimiluvan yhteisen mallin käyttö .
The Commission may adopt implementing measures setting out the details of the procedure to be followed for the application of this Article including the use of a common template for the licence.
Komissio hyväksyy täytäntöönpanotoimenpiteitä, joissa täsmennetään toimilupien myöntämisessä ja toimiluvan yhteisen mallin laatimisessa noudatettavaa menettelyä koskevat yksityiskohtaiset säännöt 2 jaksossa säädettyjen vaatimusten mukaisesti .
The Commission shall adopt implementing measures specifying the procedural modalities to be followed for the issuing of licences and setting up of a common template for the licence in accordance with the requirements set out in S ection 2.
Kyseiset täytäntöönpanotoimenpiteet , joiden tarkoituksena on varmistaa tämän direktiivin täytäntöönpano yhdenmukaisin edellytyksin, annetaan täytäntöönpanosäädöksinä 64 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua neuvoa-antavaa menettelyä noudattaen .
Those implementing measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with the advisory procedure referred to in Article 64(2).
Tässä tarkistuksessa täsmennetään edelleen niiden täytäntöönpanotoimenpiteiden alaa, joita komissio voi hyväksyä.
This amendment specifies further the scope of the implementing measures which the Commission may adopt.
19 artikla – d alakohta
Article 19 – point (d)
d) ei ole tuomittu vakavasta tai toistuvasta sosiaali- tai työlainsäädännön rikkomisesta, mukaan lukien työturvallisuutta ja työterveyttä koskevan lainsäädännön velvoitteiden rikkominen, eikä, jos kyseessä on yhtiö, jonka tavoitteena on tullimenettelyjen alaisen rajat ylittävän tavaraliikenteen harjoittaminen, ole tuomittu tullilainsäädännön vaatimusten rikkomisesta.
(d) have not been convicted of serious or repeated failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
d) ei ole tuomittu mistään sosiaali- tai työlainsäädännön rikkomisesta, mukaan lukien turvallisuutta, työturvallisuutta ja työterveyttä koskevan lainsäädännön velvoitteiden rikkominen, eikä, jos kyseessä on yhtiö, jonka tavoitteena on tullimenettelyjen alaisen rajat ylittävän tavaraliikenteen harjoittaminen, ole tuomittu tullilainsäädännön vaatimusten rikkomisesta.
(d) have not been convicted of any failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under safety , occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
Tämä tarkistus vahvistaa turvallisuus- ja työlainsäädännön noudattamista ja tekee siitä hyvän maineen keskeisen edellytyksen, joka rautatieyritysten on täytettävä toimilupaa hakiessaan.
This amendment strengthens the respect of safety and labour law, making it an essential requirement to good repute which railway undertakings have to fulfil when applying for a license.
Taloudellista vakavaraisuutta koskevat vaatimukset täytetään, kun toimilupaa hakeva rautatieyritys voi osoittaa kykenevänsä vastaamaan kahdentoista kuukauden ajan olemassa olevista ja mahdollisesti syntyvistä velvoitteistaan, jotka määritellään realististen oletusten perusteella.
The requirements relating to financial fitness shall be met when an applicant railway undertaking can demonstrate that it will be able to meet its actual and potential obligations, established under realistic assumptions, for a period of twelve months.
Toimilupaviranomaisten on varmennettava taloudellinen vakavaraisuus rautatieyrityksen vuotuisten tilinpäätösten tai, mikäli hakijayritysten ei ole mahdollista esittää vuotuisia tilinpäätöksiä, taseen perusteella .
Licensing authorities shall verify financial fitness by means of a railway undertaking's annual accounts or, in the case of applicant undertakings unable to present annual accounts, a balance sheet.
Tätä elementtiä käsitellään liitteessä V, jota pidetään tekstin keskeisenä osana.
This element takes up Annex V which is considered an essential element of the text.
Kunkin hakijan on annettava tätä tarkoitusta varten vähintään liitteessä V luetellut tiedot.
For these purposes , each applicant shall give at least the particulars listed in Annex V.
Kunkin hakijan on annettava tätä tarkoitusta varten yksityiskohtaiset tiedot seuraavista seikoista:
For these purposes , each applicant shall provide detailed particulars on the following aspects:
a) käytettävissä olevat varat, mukaan lukien pankkitalletukset, luvattu tilinylitysvara ja lainat;
(a) available funds, including the bank balance, pledged overdraft provisions and loans;
b) vakuutena käytettävissä olevat varat ja omaisuus;
(b) funds and assets available as security;
d) toiminnasta välttämättä johtuvat menot, mukaan lukien kulkuneuvojen, maa-alueiden, rakennusten, rakennelmien ja liikkuvan kaluston hankinnasta johtuvat menot ja niitä koskevat maksut;
(d) relevant costs, including purchase costs of payments to account for vehicles, land, buildings, installations and rolling stock;
e) yrityksen omaisuudesta aiheutuvat menot;
(e) charges on an undertaking's assets;
f) verot ja sosiaalimaksut.
(f) taxes and social security contribution s .
Tämä jakso on otettu liitteestä V, jota pidetään tekstin keskeisenä osana.
This is taken from Annex V which is considered an essential element of the text.
Hakijoiden olisi myös toimitettava yksityiskohtaiset tiedot vero- ja sosiaalimaksuistaan.
Applicants should also provide detailed information on their tax payments and social security contributions.
Toimilupaviranomainen ei katso hakijan olevan taloudellisesti vakavarainen, jos yhtiön toiminnasta on aiheutunut huomattavia vero- tai sosiaalimaksurästejä.
The licensing authority shall not consider an applicant financially fit if considerable arrears of taxes or social security are owed as a result of the undertaking's activity.
20 artikla – 2 b kohta (uusi)
Article 20 – paragraph 2 b (new)
Viranomainen voi erityisesti vaatia asiantuntijakertomuksen toimittamista sekä pankin, julkisen luottolaitoksen, kirjanpitäjän tai tilintarkastajan laatimien aiheellisten asiakirjojen toimittamista.
The authority may in particular require the submission of an audit report and suitable documents from a bank, public savings bank, accountant or auditor.
Näissä asiakirjoissa on oltava tämän artiklan 2 kohdan a–f alakohdassa tarkoitettuja kysymyksiä koskevia tietoja.
Th o se documents must include information concerning the matters referred to points (a) to (f) of paragraph 2 of this Article.
Liitettä V voidaan muuttaa kokemuksen perusteella 60 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Annex V may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Liitettä V pidetään tekstin keskeisenä osana.
Annex V is considered to be an essential element of the text.
Näin ollen sen sisältö on siirretty kokonaan 20 artiklaan.
Therefore its content is entirely moved to Article 20.
Ammatillista pätevyyttä koskevat vaatimukset täyttyvät, kun hakijana oleva rautatieyritys voi osoittaa, että sillä on tai vastaisuudessa on hallintorakenne, jolla on tarvittavat tiedot tai kokemus turvallisen ja luotettavan toiminnan hallinnan ja valvonnan harjoittamiseen toimiluvassa yksilöidyn toimintatyypin osalta.
The requirements relating to professional competence shall be met when an applicant railway undertaking can demonstrate that it has or will have a management organisation which possesses the knowledge or experience necessary to exercise safe and reliable operational control and supervision of the type of operations specified in the licence.
Yrityksen on myös osoitettava toimilupaa hakiessaan, että sillä on direktiivin 2004/49/EY 10 artiklassa tarkoitettu turvallisuustodistus.
The undertaking shall also demonstrate at the time of the application that it holds a safety certificate as defined in Article 10 of Directive 2004/49/EC.
Rautatieyrityksellä on oltava riittävät vakuutukset, jotta se voi kattaa kansallisen ja kansainvälisen lainsäädännön mukaisesti korvausvelvollisuutensa onnettomuustilanteissa, erityisesti rahdin, postin ja kolmansien osalta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1371/2007 III luvun soveltamista.
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured for cover, in accordance with national and international law, of its liabilities in the event of accidents, in particular in respect of freight, mail and third parties.
Rautatieyrityksellä on oltava riittävät vakuutukset tai vastaavat sääntelijän hyväksymät takuut ja järjestelyt , jotta se voi kattaa kansallisen ja kansainvälisen lainsäädännön mukaisesti korvausvelvollisuutensa onnettomuustilanteissa, erityisesti rahdin, postin ja kolmansien osalta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1371/200716 III luvun soveltamista.
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured for cover, or have equivalent guarantees and arrangements where approved by the regulator, in accordance with national and international law, of its liabilities in the event of accidents, in particular in respect of freight, mail and third parties.
Olisi otettava huomioon myös perinteinen kansallista rataverkkoa käyttävä rautatieliikenne, joka edellyttää kansallisen sääntelijän hyväksyntää.
Special consideration should be given to heritage rail operations using the national rail network, subject to approval by the national regulator.
Infrastruktuurin haltijan on asianomaisia osapuolia, myös 55 artiklassa tarkoitettua sääntelyelintä, kuultuaan laadittava ja julkaistava verkkoselostus, joka on saatavissa sellaista maksua vastaan, joka ei saa ylittää tämän selostuksen julkaisemisesta aiheutuvia kustannuksia.
The infrastructure manager shall, after consultation with the interested parties, including the regulatory body referred to in Article 55, develop and publish a network statement obtainable against payment of a fee which shall not exceed the cost of publication of that statement.
Verkkoselostus on julkaistava vähintään kahdella unionin virallisella kielellä.
The network statement shall be published in at least two official languages of the Union.
Verkkoselostuksen sisällön on oltava maksutta saatavilla sähköisessä muodossa Euroopan rautatieviraston verkkosivuston kautta.
The content of the network statement shall be made available free of charge in electronic format through the web portal of the European Railway Agency.
Verkkoselostus on julkaistava vähintään kahdella unionin virallisella kielellä , joista toisen on oltava englanti .
The network statement shall be published in at least two official languages of the Union , one of which shall be English .
Sellaisen kansainvälisen kielen kuin englannin käyttämisen pitäisi helpottaa verkkoselostukseen sisältyvien osien ymmärtämistä.
The use of an international language like English should facilitate the comprehension of the elements contained in the network statement.
Verkkoselostuksessa on esiteltävä rautatieyritysten käytettävissä oleva infrastruktuuri.
The network statement shall set out the nature of the infrastructure which is available to railway undertakings.
Siihen on sisällyttävä tietoja kyseisen rautateiden infrastruktuurin ja palvelujen tarjoamisen varusteiden käyttöä koskevien edellytysten määrittelystä .
It shall contain information setting out the conditions for access to the relevant railway infrastructure and to service facilities.
Verkkoselostuksen sisältö on liitteessä VI .
The content of the network statement is laid down in Annex VI .
Siihen on sisällyttävä seuraavat tiedot kyseisen rautateiden infrastruktuurin ja palvelujen tarjoamisen varusteiden käyttöä koskevien edellytysten määrittelystä :
It shall contain the following information setting out the conditions for access to the relevant railway infrastructure and to service facilities :
a) Jakso, jossa esitellään rautatieyritysten käytettävissä oleva infrastruktuuri ja sen käyttöä koskevat edellytykset.
(a) A section setting out the nature of the infrastructure which is available to railway undertakings and the conditions of access to it.
b) Jakso, jossa esitellään hinnoitteluperiaatteet ja hinnat.
(b) A section on charging principles and tariffs.
c) Jakso, jossa esitellään kapasiteetin käyttöoikeuden myöntämisperiaatteet ja -perusteet.
(c) A section on the principles and criteria for capacity allocation.
Sellaisten palvelujen tarjoajien, jotka eivät ole infrastruktuurin haltijan määräysvallassa, on annettava tietoja maksuista, joita peritään palvelun käyttöoikeudesta ja palvelujen tarjoamisesta, sekä tietoja käyttöoikeutta koskevista teknisistä edellytyksistä verkkoselostukseen sisällytettäviksi.
Operators of service facilities which are not controlled by the infrastructure manager shall supply information on charges for gaining access to the facility and for the provision of services, and information on technical access conditions for inclusion in the network statement.
d) Jakso, jossa on tietoja 25 artiklassa tarkoitetun toimiluvan ja direktiivin 2004/49/EY 1 mukaisesti myönnettävien rautateiden turvallisuustodistusten hakemisesta.
(d) A section on information relating to the application for a licence referred to in Article 25 and rail safety certificates issued in accordance with Directive 2004/49/EC 1 .