natgillin/translations-raw huggingface dataset:
45 artiklaa, jossa komissiolta pyydettiin maaliskuuhun 2005 mennessä kertomusta siitä, onko mahdollista ja suotavaa antaa lainsäädäntöehdotus elintarviketurvallisuusviranomaisen saamista maksuista; on huolestunut siitä, että komissio harkitsee lopullisen kertomuksen esittämistä parlamentille ja neuvostolle vasta vuoden 2010 kolmannella neljänneksellä; muistuttaa komissiota tässä yhteydessä, että maksut voivat helpottaa EU:n talousarviota ja mahdollistaa sen, että tuetaan muita tavoitteita vaarantamatta EFSA:n riippumattomuutta ja tieteellisiä lausuntoja.
1). , which asks for a report on the feasibility and advisability of European legislation on fees payable to the European Food Safety Authority (EFSA), to be published by the Commission by March 2005; is concerned that the Commission is considering presenting a final report to Parliament and Council only in the third quarter of 2010; reminds the Commission in this context that the revenue from fees can unburden the EU budget, making it possible to support other priorities without endangering EFSA's independence and scientific advice.
2. pitää valitettavina erityisesti leikkauksia, joita neuvosto on ehdottanut seitsemänteen tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelmaan
Regrets in particular the cuts proposed by the Council to the Seventh Framework Programme for research, technological development and demonstration activities (2007-2013)
6. pyytää myöntämään riittävät määrärahat, jotta voidaan taata ydinlaitosten turvallisuuden korkein taso, myös niiden käytöstä poistamisen aikana;
Calls for appropriate funding to ensure the highest level of safety of nuclear installations, including during the dismantling of such installations;
3. panee tyytyväisenä merkille lukujen 12 01 ja 12 02 määrärahojen hienoisen lisäyksen, jonka se katsoo olevan tarpeen, koska yhtenäismarkkinoista on hyötyä koko EU:n taloudelle etenkin talouden laskusuhdanteen aikana; kehottaa siksi komissiota tekemään ehdotuksia siitä, miten yhtenäismarkkinoiden jäljellä olevat esteet voidaan poistaa tällaisten etujen lisäämiseksi; korostaa palvelualan merkitystä yhtenäismarkkinoille ja pitää tästä syystä palveludirektiivin
Welcomes the slight increase in chapters 12 01 and 12 02, which it deems necessary due to the benefits of the single market for the EU economy as a whole, in particular during the economic downturn; calls therefore on the Commission to bring forward proposals on how to remove the remaining barriers to the single market in order to increase such benefits; emphasises the importance of the services sector for the single market and deems therefore the implementation of the Services Directive
esityksestä Euroopan unionin yleiseksi talousarvioksi varainhoitovuodeksi 2010 – Pääluokka III – Komissio
on the draft general budget of the European Union for the financial year 2010, Section III - Commission
Tämä on neljäs vuosi, jolloin kauden 2007–2011 rahoituskehystä sovelletaan.
This budget year is the fourth year in which the Financial Framework period 2007-2011 applies.
Alustavassa talousarvioesityksessä ehdotetaan lisäystä Euroopan laajuisen liikenneverkon maksusitoumus- ja maksumäärärahoihin: kaikkien muiden liikenteeseen liittyvien budjettikohtien kokonaismäärään on vuonna 2010 tulossa 9,7 prosentin korotus maksusitoumusmäärärahoihin, mutta maksumäärärahoihin puolestaan 8,3 prosentin vähennys.
The Preliminary Draft Budget proposes an increase in commitment and payment appropriations to Trans European Network-Transport: an increase of 9.7% in commitment appropriations for the total of all other transport lines, but a decrease of 8.3% in payment appropriations for these in 2010.
Alustavien epävirallisten tietojen mukaan neuvosto kuitenkin leikannee talousarvioesityksessään yleisesti koko liikennealalla lähes kaikkia liikenteeseen liittyviä budjettikohtia, mukaan lukien Euroopan laajuinen liikenneverkko, Marco Polo II -ohjelma ja kaikki virastot.
However preliminary, informal indications suggest that the Council in its draft budget will operate overall cuts in the transport area on virtually every transport related line, including Trans European Transport Networks, Marco Polo II, and all Agencies.
Marco Polo II -ohjelman osalta leikkaus saattaisi olla 10 prosentin luokkaa.
For Marco Polo II the reduction could be of the order of 10%.
Valmistelija haluaa korostaa, että yleisiä leikkauksia, joita sovelletaan lähes kaikkiin liikenneohjelmiin, ei voida hyväksyä varsinkaan, koska ne ovat summittaisia, niitä ei ole perusteltu ja ne ovat täysin vahingollisia liikennepolitiikan ja -lainsäädännön täytäntöönpanolle.
Your draftsperson must stress that across the board reductions applied to almost all transport programmes are unacceptable, not lest because they are indiscriminate, unsupported by argument and wholly detrimental to the implementation of transport policy and legislation.
Valmistelija pidättää itsellään oikeuden palauttaa kaikki neuvoston leikkaamat määrärahat alustavan talousarvioesityksen tasolle.
He reserves the right to restore every Council reduction to Preliminary Draft Budget levels.
Seuraavassa esitetty pitäisi lukea tätä taustaa vasten.
What follows should be read in that light.
Euroopan laajuinen liikenneverkko
Trans European Networks -Transport
Komission valmistelemassa alustavassa talousarvioesityksessä (ATE) ehdotetaan lisäystä tämän keskeisen budjettikohdan maksusitoumus- ja maksumäärärahoihin.
The Preliminary Draft Budget (PDB) prepared by the Commission proposes an increase in both commitment and payment appropriations for this key budget line.
Maksusitoumusmäärärahoja lisätään 8,4 prosenttia (jos ATE:a verrataan vuoden 2009 talousarvioon), eli niitä on 998 846 000 euroa, ja maksumäärärahoja 18,3 prosenttia, eli niitä on 725 000 000 euroa.
Commitment appropriations are to rise by 8.4% (comparing the 2009 Budget to the PDB) to EUR 998 846 000 and payment appropriations by 18.3% to EUR 725 000 000.
Tämä lisäys, joka on linjassa kauden 2007–2013 rahoituskehyksessä sovitun investointiohjelman kanssa, on tervetullut.
This increase, which is in the line with the programme of investment agreed in the Financial Perspective for the period 2007-2013, is to be welcomed.
Onkin elintärkeää säilyttää tämä investointitaso, jotta pystytään tarjoamaan moderni ja kestävä liikenneinfrastruktuuri Euroopan keskeisillä reiteillä, mutta myös siksi, että tämän tasoinen investointi antaa taloudellisen sysäyksen ja luo työpaikkoja taantuman aikana.
Indeed it is vital that this level of investment is maintained, not only to deliver a modern and sustainable transport infrastructure on Europe's key routes but also because investment on this scale provides an economic impetus and creates jobs in a period of recession.
On kuitenkin pettymys, että näiden samojen prioriteettiasemassa olevien hankkeiden valmiustila ei mahdollista menoja vuonna 2010; kyse on etenkin seuraavista hankkeista: 07 (multimodaalinen reitti Espanja/Portugali–Eurooppa) 13 (multimodaalinen Irlanti/Benelux‑tieyhteys) 14 (multimodaalinen länsirannikon päärata) 21 (merten moottoritiet) ja 25 (moottoritieyhteys Gdansk/Brno/Bratislava–Wien).
It is nevertheless disappointing that same priority projects state of preparedness does not allow expenditure to take place in 2010, notably Project 07 (multimodal axis Spain/Portugal-Europe) 13 (multimodal Ireland/Benelux road access) 14 (multimodal west coast main line) 21 (motorways of the sea) and 25 (motorway axis Gdansk/Brno/Bratislava-Vienna).
Marco Polo II -ohjelma
Marco Polo II
ATE:ssa ehdotetaan Marco Polo II -ohjelman maksumäärärahojen huomattavaa leikkausta verrattuna vuoden 2009 talousarvioon.
There is a significant reduction in the payment appropriations proposed for the Marco Polo II in the PDB when the latter is compared with the 2009 Budget.
Maksumäärärahoja on vähennetty 54 182 875 eurosta 30 000 000 euroon eli 44,6 prosenttia.
Payment appropriations fall from EUR 54 182 875 to EUR 30 000 000 or by 44.6%.
Tämä 30 000 000 euroa merkitsee kuitenkin kolminkertaista lisäystä verrattuna todellisiin menoihin vuonna 2008.
However, EUR 30 000 000 represent a threefold increase when compared to the actual out turn of expenditure in 2008.
Vaikuttaisi siltä, ettei kaikkia Marco Polo II -ohjelmalle vuoden 2009 talousarviossa osoitettuja maksumäärärahoja voida ottaa vastaan ja käyttää tehokkaasti.
It would seem that not all payment appropriations for Marco Polo II included in the 2009 Budget can be absorbed and used effectively.
Ohjelman väliarviointi alkaa vuonna 2010.
A mid-term evaluation of Marco Polo II will begin in 2010.
Euroopan meriturvallisuusvirastolle (EMSA) vuoden 2010 ATE:ssa ehdotetut määrät merkitsevät 8,5 prosentin korotusta maksusitoumusmäärärahoihin (52 449 366 euroa), mutta toisaalta 8,3 prosentin leikkausta maksumäärärahoihin, jotka jäävät täten 48 884 480 euroon.
The amounts proposed in the 2010 PDB for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent an overall increase in commitment appropriations of 8.5%, up to EUR 52 449 366, but a decrease of 8.3% in payment appropriations, which fall to EUR 48 884 480.
Maksumäärärahojen vähennys johtuu siitä, että saastumisen torjuntatoimien varoja on leikattu 4 600 000 eurolla.
The reduction in payment appropriations is attributable to reduction in sums for anti-pollution measures of EUR 4 600 000.
Virasto katsoo, että nämä maksumäärärahat ovat riittävät, koska lopulliset sopimukset öljynkeruutehtävistä saataneen päätökseen vuoden 2010 toisella tai kolmannella neljänneksellä, mikä merkitsee maksumäärärahatarpeita vuonna 2011.
The Agency considers this amount in payment appropriations to be adequate because the final contracts for standby oil recovery tasks are expected to be completed in the second or third quarter of 2010, thus engendering a requirement for payment appropriations in 2011.
Maksusitoumusmäärärahoja saastumisen torjuntatoimiin on lisätty 8,5 prosentilla.
Commitment appropriations for anti pollution measures increase by 8.5%.
Viraston kokonaishenkilöstömäärä nousee 234:stä 242:een.
The agency's total establishment rises from 234 to 242.
Saastumisen torjuntatoimia koskevassa viraston väliarvioinnissa, joka laaditaan vuonna 2010, tarkastellaan, miten parhaiten käyttää monivuotisessa kehyksessä jäljellä olevia määrärahoja.
The mid-term review by the Agency of its anti-pollution activities, due in 2010, will address how best to use appropriations remaining in the multi-annual envelope.
Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) maksusitoumus- ja maksumäärärahat nousevat 31 540 000 eurosta 33 497 000 euroon eli 6,3 prosenttia.
Commitment and payment appropriations for the European Aviation Safety Agency (EASA) rise from EUR 31 540 000 to EUR 33 497 000, an increase of 6.3 %.
EU:n talousarviosta saatava tuki on noin 27 prosenttia viraston tuloista.
Subsidy from the EU budget represents approximately 27% of the Agency's income.
Kun tarkastellaan kokonaistalousarviota, lisävaroja tarvitaan eniten hyväksyntätehtäviin, joissa menot ovat 46 prosenttia eli lähes 8 000 000 euroa suuremmat kuin vuonna 2009.
When the overall budget is considered the biggest area of increase is in certification activities where expenditure will be 46%, or almost EUR 8 000 000 higher than in 2009.
Viraston henkilöstömäärä nousee myös 506:sta 570:een.
The Agency's establishment plan also grows from 506 to 570.
Nämä lisäykset heijastelevat viraston uusia tehtäviä, vaikka hiljattain hyväksytyn lainsäädännön tosiasiallisen täytäntöönpanon aikataulu merkitseekin sitä, että näiden tehtävien varainhoidollinen vaikutus tuntuu enemmän vuonna 2011.
Both of these increases reflect the Agency's new responsibilities although the schedule for the effective implementation of recently adopted legislation means that the financial impact of those responsibilities will be felt more fully in 2011.
Euroopan rautatievirasto
European Railway Safety Agency
Euroopan unionin tuki Euroopan rautatievirastolle nousee 21 000 000 eurosta 23 474 000 euroon vuonna 2010 sekä maksusitoumus- että maksumäärärahoina.
The European Union subsidy to the European Railway Safety Agency (ERSA) will rise from EUR 21 000 000 to EUR 23 474 000 in 2010, in both commitment and payment appropriations.
Virasto saa ensimmäistä kertaa tuloja kolmansien maiden osuuksista.
For the first time the Agency will derive income from third country contributions.
Toimintamenot lähes kaksinkertaistuvat, kun taas hallintomenot sekä kokous- ja virkamatkakulut vähenevät.
Operational expenditures will almost double while current administrative expenditure; and spend on meetings and missions will fall.
Viittätoista uutta tointa on ehdotettu muun muassa Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmään sekä turvallisuus- ja ristiinhyväksyntätyöhön.
15 new posts are proposed including for ERTMS, safety and cross-acceptance work.
Lisäyksen myötä henkilöstöä on 139 vuonna 2010.
This will bring total staff to 139 in 2010.
Euroopan laajuisen liikenneverkon toimeenpanovirasto
Trans-European Networks-Transport Executive Agency
Viraston määrärahoihin ei ole ehdotettu korotusta vuodelle 2010.
There is no proposed increase in the Agency's budget in 2010.
Sekä maksusitoumus- että maksumäärärahat ovat 9 794 000 euroa vuonna 2010.
It remains at EUR 9 794 000 in both commitment and payment appropriations in 2010.
Koska vuotta 2009 varten on kuitenkin varauksessa 305 000 euroa, todelliset menot ovat hieman korkeammat.
However, as EUR 305 000 is effectively in reserve for 2009, there will be a modest increase in real expenditure.
Viraston pitäisi vuonna 2010 saavuttaa täysi henkilöstömäärä.
The Agency should reach its full staffing complement in 2010.
Nykyiset pilottihankkeet ja valmistelutoimet
Current Pilot Projects and Preparatory Actions
Pilottihankkeet ja valmistelutoimet päättyvät aikanaan eivätkä pysy talousarviossa samalla tavalla kuin muut budjettikohdat.
Pilot projects and preparatory actions have a cycle to completion and do not continue in the same way as other budgetary lines.
Euroopan laajuisen tieverkon turvallisuutta käsittelevä pilottihanke on nyt päätösvaiheessaan, joten vuodelle 2010 ehdotettu määrä on huomattavasti (65,6 prosenttia) entistä pienempi eli 570 000 euroa.
The pilot project on security in the Trans-European road network is now in its completion phase and as a result the amount proposed for 2010 is substantially reduced, by 65.6%, a reduction in payment appropriations to EUR 570 000.
Menoja on suunnattu käyttäjille tarkoitettuun tiedottamiseen rekkojen levähdyspaikkojen saatavuudesta ja laadusta.
Expenditure has been aimed at informing users of the availability and quality of rest points for lorries.
Euroopan unionin koillisten ulkorajojen rajanylityspaikkojen rajanylitysliikennettä koskeva valmistelutoimi lähenee myös loppuaan vuonna 2010; komissio laatii arvioinnin vuonna 2011.
The preparatory action on cross border traffic at the EU north-east external border crossing points is also drawing to a close in 2010, with a Commission evaluation due in 2011.
Eurooppalaiset matkailun huippukohteet, kestävä matkailu sekä sosiaalinen matkailu ‑valmistelutoimet ovat käynnissä toista tai kolmatta vuotta, joten sekä maksusitoumus- että määrärahoja on vähennetty huomattavasti.
Similarly the pilot projects for European Destinations of Excellence, Sustainable Tourism and Social Tourism are in their second or third year and both commitment and payment appropriations are substantially reduced.
3. panee merkille Euroopan meriturvallisuusviraston maksusitoumusmäärärahojen lisäyksen ja odottaa hieman huolestuneena, että tähän liitetään aikanaan maksumäärärahojen lisäys saastumisen torjuntatoimiin;
Notes the increase in commitment appropriations for the European Maritime Safety Agency and expects with some concern that this will be matched in due course by an increase in payment appropriations available for anti pollution measures.
Valmistelija: Danuta Maria Hübner
Rapporteur: Danuta Maria Hübner
Kuten valiokunta on toistuvasti huomauttanut, Euroopan komissio arvioi talousarviota koskevia säädöksiä antaessaan talousarvioon liittyviä tarpeita ottaen huomioon Eurooppa-neuvoston päätökset, toimielinten sopimuksen määräykset, edellisillä ohjelmakausilla päättyviin hankkeisiin liittyvät erääntyvät määrät, nykyiset maksuvelvoitteet sekä meneillään olevan kauden todennäköiset ennakkomaksupyynnöt.
As the committee has consistently pointed out, in making its budgetary provisions the European Commission assesses budgetary needs taking into account the decisions of the European Council, the IIA, the amounts due under projects closing down under previous programming periods, current payment obligations and the likely calls for advance payments for the current period.
Näin ollen maksut nousevat yhteensä 4,1 prosenttia, joka kattaa sekä välimaksut että maksamatta olevat sitoumukset ohjelmakaudelta 2000–2006.
Thus overall payments increase by 4.1% comprising on the one hand interim payments and outstanding commitments for the 2000-6 programming period.
Suurin osa maksuista vuonna 2010 on välimaksuja, kun toimintaohjelmat pääsevät vauhtiin ja lainsäädännön muutoksilla käyttöönotetut yksinkertaistetut menettelyt tulevat voimaan.
Interim payments account for the vast majority of payments in 2010 as the operational programmes get into stride and the simplification of procedures introduced by the legislative modifications begins to take effect.
Komission mukaan koheesiopolitiikan vuoden 2010 talousarvio on suunniteltu nopeuttamaan sitä, että talouskriisistä toivutaan täysimääräisesti.
The Commission tells us that the Cohesion policy 2010 budget is designed to accelerate implementation to aid full recovery from the economic crisis.
Rahoitusvälineiden, kuten JASPERS, lisääntynyt käyttö on siksi suunnitelmissa merkittävien hankkeiden käynnistämisen samoin kuin välttämättömän uudelleenohjelmoinnin helpottamiseksi, jotta tuetaan investointeja energiatehokkuuteen, vähähiilisen ja uusiutuvan energian teknologiaan sekä toimiin ilmastonmuutoksen torjumiseksi.
Increased use of financial instruments such as JASPERS to facilitate launching of major projects and necessary reprogramming to support investments in energy efficiency, low-carbon and renewable energy technologies and measure to combat climate change are therefore envisaged.
Ns. kiihtyvyysperiaatteen mukaisesti maksumäärärahat, joita on 30 928,2 miljoonaa euroa (mukaan lukien koheesiorahasto), käytetään täysimääräisesti välimaksuihin.
Furthermore in line with the accelerator principle, payment appropriations amount to 30.928.2 million EUR (including the Cohesion Fund) entirely dedicated to interim payments.
Parlamentti pyysi vuonna 2009 aluekehitysvaliokunnan aloitteesta kolmen pilottihankkeen käynnistämistä; nämä hankkeet kattavat romaniyhteisöjen integraation, EU:n aluepolitiikan edistämisen maailmanlaajuisesti sekä Erasmus-ohjelman vaaleilla valituille paikallisille ja alueellisille edustajille.
In 2009, at the initiative of the Committee on Regional Policy, Parliament requested the setting-up of three pilot projects covering the integration of the ROMA communities, the promotion of EU regional policy on a global scale, and an ERASMUS programme for elected local and regional representatives.
Näin vaalikauden alkuvaiheessa ja kun pyritään varmistamaan moitteeton varainhoito, valmistelija katsoo, että ennen uusien pilottihankkeiden ehdottamista valiokunnan pitää saada mahdollisimman yksityiskohtaisesti tietoa toimista, joita on toteutettu vuoden 2009 talousarviosta rahoitettujen hankkeiden täytäntöönpanemiseksi.
At this early stage of the parliamentary term, and in the interest of ensuring sound financial management, your rapporteur considers that before proposing any new pilot projects, the committee be informed in as much detail as possible, of the actions taken to implement the projects financed under the 2009 budget.
Lopuksi on todettava, että tällaisena aikana, jolloin Euroopan talouden elpyminen on vielä hyvin orastavassa vaiheessa ja erittäin riippuvainen merkittävistä julkisista määrärahoista ja vaikka koheesiopolitiikan varoja hoidetaankin mekanistisesti, vaikuttaa melkoisen ristiriitaiselta, että EAKR:n sitoumuksia kohdassa "alueellinen kilpailukyky ja työllisyys" on leikattu 372 536 823 eurolla vuoteen 2009 verrattuna.
Lastly, at a time when European Economic recovery is still at an embryonic stage and is highly dependent on large scale government spending and despite the mechanistic manner in which Cohesion policy allocations are managed, it appears somewhat paradoxical that ERDF commitments for the Regional competitiveness and employment objective are reduced by 372.536.823 EUR compared with 2009.
Tästä syystä on oikeutettua tarkastella, onko tämä leikkaus on linjassa sen kanssa, että on tarpeen stimuloida taloutta ja luoda työpaikkoja Euroopan kehittyneissä kansantalouksissa, jotta voidaan säilyttää ja lisätä kilpailukykyä maailmanlaajuisesti.
It is therefore legitimate to ask if this reduction is consistent with the need to stimulate the economy and create jobs in the advanced economies of Europe in order to maintain and increase competitiveness at the global level.
4. on huolestunut maitomarkkinoiden tilanteesta ja tuottajahintojen jyrkästä laskusta; kehottaa komissiota toteuttamaan hätätoimenpiteitä tuottajahintojen laskun pysäyttämiseksi; kannattaa maitoalan talousarviolisäyksiä (vientituet, interventiot, yksityinen varastointi), mutta vaatii lisää määrärahoja toimeentulonsa äärirajoilla kamppaileville maidontuottajille;
Expresses its concern about the situation in the dairy market and the strong decline in producer prices; urges the Commission to put in place the emergency measures needed to alleviate the current decline in producer prices; supports the increases in budgetary terms provided for in the dairy sector (export refunds, intervention, private storage), but insists that more funding be put in place to support struggling dairy farmers;
9. korostaa tarvetta laajentaa ja lisärahoittaa ohjelmia, kuten koulumaito-ohjelma, joiden avulla voidaan lisätä maitotuotteiden kulutusta; katsoo, että rasvattoman maitojauheen käyttö eläinten rehuissa voisi olla tehokas keino markkinoiden tasapainottamisessa; kehottaa lisäksi laajentamaan ohjelmaa, joka koskee voin käyttöä leipomotuotteissa ja jäätelössä;
Stresses the need for an expansion of, and increased financial resources for, programmes that can boost the consumption of dairy products, such as the School Milk scheme; considers that the reintroduction of skimmed-milk powder for animal feed could be an effective way of balancing the market; calls, further, for the extension of the programme of butter for pastry and ice cream;
VALIOKUNNAN LOPULLISEN ÄÄNESTYKSEN TULOS
PROCEDURAL PAGE
esityksestä Euroopan unionin yleiseksi talousarvioksi varainhoitovuodeksi 2010
on the draft general budget of the European Union for the financial year 2010, Section III - Commission
Yhteisen kalastuspolitiikan alalla valmistellaan uudistusehdotuksia, jotka komissio hyväksyy asiaa koskevan vuoden 2009 vihreän kirjan myötä käynnistetyn kuulemisen päätyttyä.
In the area of the Common Fisheries Policy (CFP), efforts will be devoted to the preparation of reform proposals to be adopted by the Commission following completion of the consultation launched by the Reform Green Paper in 2009.
Valmistelutyön taustalla on vuoden ajan voimassa ollut uusi kalatalouden valvonnan viitekehys.
This work will take place against the background of the first year of full implementation of the new control framework for fisheries.
Myös laitonta, sääntelemätöntä ja ilmoittamatonta kalastusta (IUU-kalastusta) koskevaa asetusta sovelletaan 1. tammikuuta 2010 lähtien.
The Regulation against Illegal, Unregulated and Unreported (IUU) Fishing will also apply from 1 January 2010.
Tammikuusta 2010 lähtien kalavarojen säilyttämistä ja hoitoa koskevat säännöt ohjaavat IUU-asetuksessa mainittujen kalataloustuotteiden ulkomaankauppaa.
From January 2010, compliance with conservation and management rules will govern the external trade with fishery products under the IUU Regulation.
Tämä on merkittävä muutos nykytilanteeseen.
This will be a major change compared to the current situation.
YMJ:n maksumäärärahoja vähennetään tosiasiallisen toteutusasteen mukaan.
The decrease of payment appropriations for the CMO reflects the actual level of implementation.