natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Saarialueiden liittäminen yhteisön manneralueeseen on yksi yhteisön nykyisten suuntaviivojen tavoitteista Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1692/96/EY , tehty 23. heinäkuuta 1996, yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi ( EYVL L 228, 9.9.1996 ). .
One objective of the current Community guidelines Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network, OJ L 228, 9.9.1996 . is to connect island regions to the mainland.
Komissio tarkistaa tällä hetkellä yhteisön suuntaviivoja.
The Commission is currently working on a revision of the Community guidelines.
On mahdollista, että tässä yhteydessä esitellään yksityiskohtaiset säännöt, jotka liittyvät merten moottoriteihin , joiden periaate esitellään valkoisessa kirjassa Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika ja komission uudessa tiedonannossa Lähimerenkulun edistämisohjelma KOM(2003) 155 lopullinen. .
This may be the occasion for presenting detailed arrangements for motorways of the sea , the principle unveiled in the European transport policy for 2010 White Paper and in the new Commission communication Programme for the promotion of short sea shipping COM(2003) 155 final. .
Kun Euroopan laajuisten liikenneverkkojen puitteet ovat valmiit, voidaan suunnitella investointeja infrastruktuureihin, jotka ovat tarpeellisia merten moottoriteille (satamainfrastruktuureihin ja sisämaayhteyksiin tehtävät investoinnit).
Once the TEN-T frame is in place, a contribution towards investment in the infrastructure needed for the motorways of the sea (port infrastructure and links to the hinterland) could be envisaged.
Hyväksyttävänä olevassa Marco Polo -ohjelmassa saaret voivat osallistua kolmenlaisiin toimiin: liikennemuotosiirtymään liittyviin toimiin, katalyyttisiin toimiin ja yhteisiin oppimistoimiin.
Under the Marco Polo programme currently being adopted, islands will be able to take part in all three types of action: modal shift actions, catalyst actions and common learning actions.
Euroopan laajuisiin energiaverkkoihin liittyvät hankkeet, joilla parannetaan Baleaarit Espanjan mannermaahan liittäviä sähkö- ja maakaasuyhteyksiä, saatetaan luokitella yhteisön suuntaviivojen tarkistuksen yhteydessä yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi Muistutukseksi mainittakoon, että päätöksen 1254/96 muutosehdotus on parlamentin ja neuvoston hyväksyttävänä ja että päätös annettaneen vuoden 2003 aikana.
With regard to trans-European energy networks (TEN-E), the revised Community guidelines could classify projects to improve electricity and gas connections between the Spanish mainland and the Balearic Islands as projects of common interest (PCI) The amendment of Decision 1254/96 is in the process of being adopted by Parliament and the Council and a decision should be reached in 2003.
Luokittelu yhteistä etua koskevaksi hankkeeksi on edellytys sille, että hankkeelle myönnetään rahoitus. .
PCI status is one of the conditions to be met before a project can qualify for available funding. .
Näiden sähkö- ja maakaasuverkkojen toteuttaminen parantaa energianjakelua ja toimitusvarmuutta ja edistää ympäristönsuojelua.
The creation of these gas and electricity networks will make for better energy distribution, greater security of supply and improved environmental protection.
Sijaintinsa sekä aurinko- ja tuulivoimaresurssiensa vuoksi Baleaarien saarten kaltaisilla alueilla on hyvä tilaisuus hyödyntää uusinta tekniikkaa, jolla tuotetaan energiaa uusiutuvista energialähteistä.
Given their solar and wind-power potential, regions such as the Balearic Islands are well placed to use the latest technology to produce green electricity.
Tuulipuistojen liittäminen tärkeimpiin sähkönsiirtoverkkoihin voisi esimerkiksi olla sellainen hanke, jota tuettaisiin Euroopan laajuisen energiaverkkojen puitteissa.
Connecting wind farms to the main electricity transmission grids would, for instance, be a project eligible for TEN-E support.
Taatakseen hyvät lentoliikennepalvelut ja helpottaakseen matkustajien liikkumista jäsenvaltiot voivat hyödyntää myös toista rahoitustukijärjestelmää, joka on sosiaalisen tuen järjestelmä.
Member States also have the option of using another system of financial support to ensure good air service and facilitate travellers' mobility: social aid.
Komission hyväksyttyä tuet niiden avulla voidaan laskea tiettyjen matkustajaryhmien (opiskelijat, eläkeläiset, saarten asukkaat jne.) lentolippujen hintoja.
Once approved by the Commission, such aid can be used to reduce the cost of plane tickets for certain categories of passenger (students, pensioners, island residents, etc.).
Vakavista maantieteellisistä ja luonnonhaitoista kärsivät alueet (saaret, syrjäisimmät alueet, vuoristoalueet ja alueet, joiden väestötiheys on erityisen alhainen) määritellään tulevan koheesiopolitiikan painopistealueiksi myös toisessa taloudellista ja sosiaalista koheesiota käsittelevässä kertomuksessa (2001).
In addition, areas which suffer serious geographical or natural handicaps (islands, outermost regions, mountainous areas, sparsely populated areas) are among the priorities identified by the second report on economic and social cohesion (2001) for the future cohesion policy.
Komissio on tehnyt Euroopan unionin saarialueista tutkimuksen, joka on nähtävissä seuraavalla Inforegion sivulla: http://europa.eu.int/comm/regional_policy/sources/docgener/studies/study_fr.htm.
The Commission ordered a study on the island regions of the Union which can now be consulted on the Inforegio site at the following address: http://europa.eu.int/comm/regional_policy/sources/docgener/studies/study_fr.htm.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1428/03
WRITTEN QUESTION E-1428/03
esittäjä(t): Laura González Álvarez (GUE/NGL) ja Salvador Jové Peres (GUE/NGL) komissiolle
by Laura González Álvarez (GUE/NGL) and Salvador Jové Peres (GUE/NGL) to the Commission
Aihe: Maa-alueen kaavoitus Pinya de Rosassa (Blanes, Katalonia)
Subject: Urban development plans in Pinya de Rosa (Blanes, Catalonia)
Blanesin kunnan rannikon ( 1 400 metriä rantaviivasta) viimeinen kaavoittamaton luonnonalue Pinya de Rosan maalaistila käsittää Pinya de Rosan trooppisen puutarhan (700 lajia), kuusikymmentävuotiaan tammi- ja mäntymetsän, täydellisesti säilyneen rantakallioalueen ja rikasta eläin- ja kasvikuntaa sekä merenpohjassa että rannikolla.
The Pinya de Rosa estate, the last undeveloped nature area on the coastal strip (with 1 400 metres of coastline) in the Blanes municipal district, includes the Pinya de Rosa Tropical Gardens (with 700 species), a 60-year-old mixed wood of holm oaks and pines, a rocky coastline in a perfect state of conservation and richly diverse flora and fauna on the sea bed and along the shore.
Euroopan parlamentin ja neuvoston suositusluonnoksessa rannikkoalueiden yhdennetystä käytöstä ja hoidosta suositetaan sellaisten kansallisten strategioiden laatimista, joilla edistetään erittäin uhanalaisen rannikkoalueen suojelua ennen kaikkea Välimeren rannikolla.
The proposal for a European Parliament and Council recommendation for Integrated Coastal Zone Management in Europe recommends drawing up national strategies to protect the severely threatened coastal environment, particularly on the Mediterranean coast.
Tietyt sijoittajaryhmät ovat jo vuodesta 1994 lähtien halunneet kaavoittaa tämän luonnonalueen, minkä myötä Blanesin koko edustan rannikko muuttuisi keinotekoiseksi.
There have since 1994 been determined efforts by certain groups of investors to develop this nature area, which would mean that the whole of the sea-front of Blanes would become man-made.
Eikö komissio edellä mainitun perusteella ja jos tämä hanke toteutuu — kuten näyttää tapahtuvan — katso, että näin rikottaisiin muun muassa —
In view of all the above, and if as seems likely this development plan goes ahead, does the Commission not agree that this would affect various directives, including: —
Parlamentin jäsenet kysyvät komissiolta, onko Pinya de Rosan (Blanes, Katalonia, Espanja) kaavoitushanke yhtenäinen seuraavien direktiivien kanssa: tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista 27 päivänä kesäkuuta 1985 annettu neuvoston direktiivi 85/337/ETY (EIA-direktiivi), siten kuin se on muutettuna 3 päivänä maaliskuuta 1997 annetulla neuvoston direktiivillä 97/11/EY , ja luontotyyppien sekä luonnonvaraisen eläimistön ja kasviston suojelusta 21 päivänä toukokuuta 1992 annettu direktiivi 92/43/ETY (luontotyyppidirektiivi).
The Honourable Members ask the Commission if a proposal for an urbanisation project in Pinya de Rosa (Blanes-Cataluña-Spain) is subject to Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment (EIA Directive) as amended by Council Directive 97/11/EC of 3 March 1997, and to Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora (Habitats Directive).
EIA-direktiivin mukaisesti jäsenvaltioiden tulee taata, että ennen kuin mahdollisesti ympäristöön merkittävästi vaikuttavalle hankkeelle myönnetään lupa, arvioidaan mm. hankkeen luonteesta, koosta tai sijainnista johtuvat vaikutukset.
According to the EIA Directive, Member States are obliged to ensure that, before development consent is given, projects likely to have significant effects on the environment by virtue, inter alia, of their nature, size or location are made subject to an assessment of the environmental effects.
Tietyt infrastruktuurihankkeet tai turismiin ja vapaa-aikaan liittyvät hankkeet mainitaan EIA-direktiivin II liitteessä, ja parlamentin jäsenten mainitsema kaavoitushanke voisi kuulua tämän kohdan soveltamisalaan.
Certain infrastructure projects and projects for tourism and leisure are included in Annex II of the EIA Directive, which could cover the urbanisation project mentioned by the Honourable Members.
Tällaisessa tapauksessa jäsenvaltioiden tulee määritellä tapauskohtaisesti tai tiettyjä rajoja tai kriteereitä käyttäen, onko projektilla mahdollisesti merkittäviä vaikutuksia ympäristöön.
In that case Member States have to determine if the project is likely to have significant effects on the environment on a case-by-case basis or by using thresholds or criteria.
EIA-direktiivin III liitteen asianomaiset kriteerit tulee ottaa huomioon.
The relevant selection criteria set out in Annex III of the EIA Directive shall be taken into account.
Mikäli todetaan, että hankkeella on mahdollisesti merkittäviä vaikutuksia, tulee tehdä ympäristövaikutusten arviointimenettely.
In the affirmative an environmental impact assessment has to be carried out.
Luontotyyppidirektiivin suhteen jäsenvaltiot ovat velvollisia määrittelemään yhteisön tärkeänä pitämät alueet.
Regarding the Habitats Directive, Member States are responsible for the designation of Sites of Community Importance.
Näiden alueiden on täytettävä kriteerit, joista säädetään luontotyyppidirektiivin III liitteessä 1 kohdassa.
These sites have to fulfil the criteria set out in Annex III, stage 1 of the Habitats Directive.
Alueiden tulee olla kansallisella tasolla merkittäviä yhteisön tärkeänä pitämille luontotyypeille ja lajeille, joiden suojeluun tarvitaan erityisiä suojelualueita.
These are based on assessment, at national level, of the relative importance of the sites for each natural habitat type of Community interest and each species of Community interest whose conservation requires the designation of Special Areas of Conservation.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan Espanjan viranomaiset eivät ole ehdottaneet aluetta yhteisön tärkeänä pitämäksi alueeksi, eikä sitä ole myöskään aiottu erityisten suojelutoimien alueeksi linnuille.
According to the information available, the site has not been proposed by the Spanish Authorities as Site of Community Importance, nor designated as Special Protected Area for birds.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1429/03
WRITTEN QUESTION E-1429/03
Aihe: Cambrones-jokeen kohdistuvat ympäristöuhat (Segovian provinssi, Espanja)
Subject: Environmental threats to the River Cambrones (Segovia Province, Spain)
Cambrones-joesta toimitetaan vettä lukuisiin Segovian provinssin kuntiin (Palazueleos de Eresma, Lastrilla, Trescasas, Sonsoto, Tabanera ja San Cristóbal) ja Pontónin tekoaltaaseen.
The River Cambrones supplies a number of villages in Segovia Province (Palazuelos de Eresma, Lastrilla, Trescasas, Sonsoto, Tabanera and San Cristóbal) as well as the Pontón reservoir.
Aguas Minerales Siete Villas S. A. -yrityksen hanke käyttää hyväksi ja myydä tämän joen vettä merkitsee joenuoman tärkeän osan varustamista putkilla aina pullotuslaitokseen saakka ja 12 kilometriä pitkän ja 4 metriä leveän maantien rakentamista joen alkulähteestä lähtien.
Plans for the water company Aguas Minerales Siete Villas S.A. to draw off and market some of the river water will involve canalising a substantial section of the watercourse through an industrial bottling plant and building a road from the river's source, 12 km long and 4 metres wide.
Se, että kaikki nämä työt on tehty ilman ympäristövaikutusarviointia on herättänyt valtavaa huolta Cambrones-joen ranta-asukkaissa, jotka pelkäävät menettävänsä luonnonvaran, jokiekosysteemin ja luonnonalueen, jolla on huomattavaa ekologista arvoa.
The fact that all these works are to be completed without an environmental impact study has caused enormous concern among those living along the River Cambrones, as they fear they will lose a resource, a river ecosystem and a nature area of considerable ecological value.
(18. kesäkuuta 2003)
(18 June 2003)
Arvoisan parlamentin jäsenen esille ottamaan veden laatuun ja vesivarojen suojeluun sovellettava yhteisön lainsäädäntö koskee toisaalta ympäristövaikutusten arviointia ja toisaalta veden laadun suojelua.
Applicable Community legislation on the issue of water quality and protection of water resources raised by the Honourable Member is on the one hand legislation on environmental impact assessment, and on the other hand on protection of water quality.
Ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin (neuvoston direktiivi 85/337/ETY EYVL L 175, 5.7.1985 . sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 97/11/EY Tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin 85/337/ETY muuttamisesta 3. maaliskuuta 1997 annettu neuvoston direktiivi 97/11/EY ( EYVL L 73, 14.3.1997 ). ) osalta arvoisa parlamentin jäsen tiedustelee, mitä komissio aikaa tehdä varmistaakseen direktiivin asianmukaisen soveltamisen kyseessä olevaan hankkeeseen.
With a view to the Environment Impact Assessment Directive (EIA) (Council Directive 85/337/EEC OJ L 175, 5.7.1985 . as amended by Directive 97/11/EC Council Directive 97/11/EC of 3 March 1997 amending Directive 85/337/EEC on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment, OJ L 73, 14.3.1997 . ) the Honourable Member asks what the Commission intends to do to ensure its correct application to the project in question.
Hanke käsittää teollisen pullotuslaitoksen läpi kulkevan joenuoman tärkeän osan kanavoinnin sekä 12 kilometriä pitkän ja neljä metriä leveän maantien rakentamisen Cambrones-joen alkulähteestä lähtien.
The project comprises works related to the canalisation of a substantial section of the watercourse through an industrial bottling plant and building of a road from the River Cambrones's source, 12 km long and 4 metres wide.
Ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin mukaan jäsenvaltioiden on varmistettava, että ennen luvan myöntämistä tutkitaan ympäristövaikutukset, jos hankkeilla etenkin laatunsa, kokonsa tai sijaintinsa vuoksi todennäköisesti on merkittäviä ympäristövaikutuksia.
According to the EIA Directive, Member States are obliged to ensure that, before development consent is given, projects likely to have significant effects on the environment by virtue, inter alia, of their nature, size or location are made subject to an assessment of the environmental effects.
Ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin liitteessä II mainittujen hankkeiden osalta jäsenvaltioiden on määriteltävä tapauskohtaisesti selvittämällä taikka raja-arvojen tai valintaperusteiden avulla, onko hankkeella todennäköisesti merkittäviä ympäristövaikutuksia.
In the case of projects listed in Annex II to the EIA Directive, Member States have to determine if the project is likely to have significant effects on the environment on a case-by-case basis or by using thresholds or criteria.
Ympäristövaikutusten arvioinnista annetun direktiivin liitteeseen II sisältyvät tietyt perusrakennehankkeet.
Certain infrastructure projects are included in Annex II of the EIA Directive.
Arvoisan parlamentin jäsenen toimittamien tietojen perusteella vaikuttaa siltä, että suunniteltu tien rakentaminen kuuluu liitteen II 10 kohdan e alakohdan soveltamisalaan ja kanavointi puolestaan direktiivin liitteen II 10 kohdan f alakohdan soveltamisalaan.
On the basis of the information provided by the Honourable Member it appears that the planned construction of the road falls under Annex II point 10 e) and that the canalisation falls under Annex II point 10 f) of the Directive.
Teollista pullotuslaitosta koskevista tiedoista ei käy ilmi, onko laitos jo rakennettu vai ei.
As regards the industrial bottling plant it is not clear from the information provided if this is already constructed or not.
Määritellessään todennäköisiä merkittäviä ympäristövaikutuksia jäsenvaltioiden on joka tapauksessa sovellettava liitteessä III mainittuja arviointiperusteita ja tarkasteltava muun muassa hankkeen yhteisvaikutuksia muiden hankkeiden kanssa.
In any case during the determination of the likely significant effects on the environment, Member States should apply the selection criteria found in Annex III and examine, inter alia, the cumulative effects of the project with other projects.
Yhteisön vesiensuojelulainsäädännössä asetetaan selkeät tavoitteet yleiselle vesistöjen (jokien, järvien, pohjavesien ja rannikkovesien) suojelulle sekä juomaveden valmistukselle.
Community water protection legislation sets clear objectives on the protection of waters in general (rivers, lakes, groundwaters and coastal waters) and those used for drinking water abstraction.
Siinä ei kuitenkaan yleisesti kielletä vedenottoa joista, olipa kyse veden pullottamisesta tai muista käyttötarkoituksista.
It does however not provide for a general ban on any water abstractions from rivers, be it for bottling or for other purposes.
Direktiivillä 75/440/ETY Jäsenvaltioissa juomaveden valmistamiseen tarkoitetun pintaveden laatuvaatimuksista 16. kesäkuuta 1975 annettu neuvoston direktiivi 75/440/ETY ( EYVL L 194, 25.7.1975 ). on vuodesta 1975 lähtien määritelty juomaveden valmistukseen käytettävän pintaveden laatuvaatimukset sekä vaatimukset, jotka koskevat myös vedenottoa muihin käyttötarkoituksiin juomaveden ottopaikkojen yläpuolelta.
Directive 75/440/EEC Council Directive 75/440/EEC of 16 June 1975 concerning the quality required of surface water intended for the abstraction of drinking water in the Member States, OJ L 194, 25.7.1975 . has since 1975 set requirements for quality standards for surface waters used for drinking water abstraction, requirements which have to be met also in case of water abstracted for other purposes upstreams from the point(s) of drinking water abstraction.
Lisäksi direktiivissä 2000/60/EY Yhteisön vesipolitiikan puitteista 23. lokakuuta 2000 annettu parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/60/EY ( EYVL L 327, 22.12.2000 ). asetetaan tavoitteeksi kaikkien vesien hyvän laadun ( hyvän tilan ) saavuttaminen/säilyttäminen vuoteen 2015 mennessä ja velvoitetaan estämään vesien tilan huononeminen edelleen.
Further, Directive 2000/60/EC Directive 2000/60/EC of the Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy, OJ L 327, 22.12.2000 . sets the objective of achieving/maintaining good quality ( good status ) for all waters — to be achieved by 2015 at the latest, plus an obligation for no deterioration of water status below existing status.
Komissio vetoaa Espanjan viranomaisiin sen varmistamiseksi, että tämä hanke noudattaa yhteisön voimassa olevaa ympäristölainsäädäntöä.
The Commission is making representations before the Spanish authorities to ensure that applicable community environmental law is complied with in respect of this project.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-1430/03
WRITTEN QUESTION E-1430/03
Aihe: Ympäristöuhat Algecirasin lahdella
Subject: Environmental threats in Algeciras Bay
Greenpeace järjesti 20. tammikuuta 2003 protestin Algecirasin lahdella vuonna 1978 rakennettua, yksirunkoista ja erittäin paljon Prestigen kaltaista Vemamagna-öljytankkeria vastaan.
On 20 January 2003, Greenpeace conducted a protest action in Algeciras Bay against the single-hull tanker Vemamagna , which was built in 1978 and shows many similarities with the Prestige .
Öljytankkeri menetti 17. maaliskuuta ankkurinsa ja ajelehti 70 000 tonnin lastinsa kanssa, mikä olisi voinut aiheuttaa jälleen Prestigen kaltaisen katastrofin.
On 17 March 2003, the tanker slipped its anchor, started to drift with 70 000 tonnes of fuel on board, and could have triggered the same kind of catastrophe as the Prestige .
Mihin toimiin komissio voi ryhtyä meriturvallisuutta koskevien EU:n nykyisten toimien soveltamiseksi täysin ja viipymättä tämän öljytankkerin tapauksessa?
What action will the Commission take to ensure that existing EU measures regarding safety at sea are applied immediately and in full in the case of this tanker?
Meriturvallisuuden parantamiseksi ja ympäristön suojelemiseksi Prestige-aluksen haaksirikon jälkeen käynnistettyjen komission aloitteiden osalta arvoisaa parlamentin jäsentä pyydetään tutustumaan 3. joulukuuta 2002 annettuun tiedonantoon ja yhteisön toimielimille esitettyihin vaiheraportteihin: kertomukseen Eurooppa-neuvostolle Prestigen onnettomuuden seurausten vuoksi toteutettavista toimenpiteistä KOM(2003) 105 lopullinen. ja Prestige-öljysäiliöaluksen haaksirikkoa koskevaan komission valmisteluasiakirjaan, joka esitettiin aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan järjestämässä kuulemistilaisuudessa 19. maaliskuuta 2003.
With regard to the measures taken by the Commission to improve maritime safety and the protection of the environment since the sinking of the Prestige, the Honourable Member is requested to refer to the Communication of 3 December 2002 and the various interim reports presented to the Community institutions: report of 5 March 2003 to the European Council on action to deal with the effects of the Prestige disaster COM(2003) 105 final. ; and the Commission working document reporting on the sinking of the Prestige oil tanker presented on 19 March 2003 to Parliament's Committee on Regional Policy, Transport and Tourism during the hearing.
Yksirunkoisia säiliöaluksia, kuten Vemamagnaa, koskevista toimenpiteistä komissio haluaa korostaa erityisesti ehdotusta asetukseksi, jossa kielletään raskaan polttoöljyn kuljettaminen yksirunkoisilla säiliöaluksilla Euroopan unionin satamiin ja satamista ja nopeutetaan yksirunkoisten säiliöalusten korvaamista kaksoisrunkoisilla KOM(2002) 780 lopullinen. .
Of the measures which concern single-hull tankers such as the Vemamagna more particularly, the Commission would draw attention more especially to the proposal for a Regulation which prohibits the carriage of heavy fuel oil by single-hull tankers to or from Union ports, and accelerates the replacement of single-hull tankers by double-hull tankers COM(2002) 780 final. .