natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tarkistuksella palautetaan parlamentin ensimmäisen käsittelyn kanta, koska 36 matkustajan käyttäminen perusteena kaventaa soveltamisalaa liiaksi.
This amendment restores the Parliament's first reading position as a criterion of 36 passengers narrows the scope too much.
Jäsenvaltiot voivat … alkavan kahden vuoden jakson ajaksi vapauttaa tämän asetuksen säännösten soveltamisesta sellaiset merialukset, joiden bruttovetoisuus on alle 300 ja joita käytetään kotimaanliikenteessä, jos matkustajien tämän asetuksen mukaiset oikeudet taataan riittävällä tavalla kansallisessa lainsäädännössä.
Member States may, for a period of two years from …., exempt from the application of this Regulation sea going ships of less than 300 gross tons operated in domestic transport, provided that the rights of passengers under this Regulation are adequately ensured under national law.
Tämä poikkeus on liian suuri ja se rajoittaisi soveltamisalaa huomattavasti.
This derogation is excessive and would represent a significant limitation of the scope of application.
Se tuntuu myös tarpeettomalta, koska matkustajien oikeudet olisi turvattava "riittävällä tavalla" kansallisessa lainsäädännössä.
It also seems unnecessary as the rights of passengers would have to be ensured 'adequately' under national law.
Jäsenvaltiot voivat vapauttaa julkisia palveluja koskevien velvoitteiden, julkisia palveluja koskevien sopimusten tai integroitujen palvelujen piiriin kuuluvan matkustajaliikennepalvelun tämän asetuksen soveltamisesta edellyttäen, että kansallisessa lainsäädännössä turvataan riittävällä tavalla tämän asetuksen mukaiset matkustajien oikeudet.
Member States may exempt from the application of this Regulation passenger services covered by public service obligations, public service contracts or integrated services provided that the rights of passengers under this Regulation are adequately guaranteed under national law.
Jäsenvaltiot voivat vapauttaa julkisia palveluja koskevien velvoitteiden, julkisia palveluja koskevien sopimusten tai integroitujen palvelujen piiriin kuuluvan matkustajaliikennepalvelun tämän asetuksen soveltamisesta edellyttäen, että kansallisessa lainsäädännössä turvataan vastaavalla tavalla tämän asetuksen mukaiset matkustajien oikeudet.
Member States may exempt from the application of this Regulation passenger services covered by public service obligations, public service contracts or integrated services provided that the rights of passengers under this Regulation are comparably guaranteed under national law.
On parempi käyttää sanaa "vastaava", koska "riittävä" on liian heikko ilmaus.
Comparable is preferable to adequate which is felt to be too weak.
Minkään tässä asetuksessa ei pidä tulkita muodostavan teknisiä vaatimuksia, joilla liikenteenharjoittajat, terminaalinpitäjät tai muut tahot velvoitettaisiin muuttamaan tai korvaamaan aluksia, satamien infrastruktuuria, laitteita tai satamaterminaaleja.
Nothing in this Regulation shall be understood as constituting technical requirements imposing obligations on carriers, terminal operators or other entities to modify or replace ships, infrastructure, equipment in ports, and port terminals.
Esittelijä pelkää, että tätä kohtaa voidaan käyttää poikkeusten luomiseen, ja se vaikuttaa turhalta, koska asetuksella ei aseteta tällaisia velvoitteita.
The Rapporteur has concerns about this paragraph being used to create exemptions and it appears unnecessary as the Regulation does not impose obligations in this way.
d) 'liikenteenharjoittajalla' luonnollista tai oikeushenkilöä, joka tarjoaa matkustajaliikennepalveluja tai risteilyjä suurelle yleisölle;
(d) "carrier" means a natural or legal person offering transport by passenger services or cruises to the general public;
d) 'liikenteenharjoittajalla' luonnollista tai oikeushenkilöä, joka ei ole matkanjärjestäjä, matkatoimisto eikä lipunmyyjä ja joka tarjoaa matkustajaliikennepalveluja tai risteilyjä suurelle yleisölle;
(d) "carrier" means a natural or legal person , other than a tour operator, travel agent or ticket vendor, offering transport by passenger services or cruises to the general public;
k) 'satamaterminaalilla' liikenteenharjoittajan tai terminaalinpitäjän miehittämää terminaalia satamassa, jossa on tilat, esimerkiksi lähtöselvityspisteet, lippupisteet tai odotustilat, ja henkilökunta matkustajaliikennepalveluja käyttävien tai risteilymatkustajien alukseen nousemista tai aluksesta poistumista varten;
(k) "port terminal" means a terminal , staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
k) 'satamaterminaalilla' terminaalia satamassa, jossa on tilat, esimerkiksi lähtöselvityspisteet, lippupisteet tai odotustilat, ja henkilökunta matkustajaliikennepalveluja käyttävien tai risteilymatkustajien alukseen nousemista tai aluksesta poistumista varten;
(k) "port terminal" means a terminal in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
Selvennetään satamaterminaalin määritelmää.
This clarifies the definition of 'port terminal'.
p) 'matkatoimistolla' välittäjää, joka tekee kuljetussopimuksia matkustajan puolesta;
(p) "travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger for the conclusion of transport contracts;
p) 'matkatoimistolla' välittäjää, joka tekee kuljetussopimuksia matkustajan tai matkanjärjestäjän puolesta;
(p)"travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger or a tour operator for the conclusion of transport contracts;
Jotta oltaisiin johdonmukaisia matkanjärjestäjiä koskevan tarkistuksen kanssa, välittäjät pitäisi sisällyttää matkatoimiston määritelmään, jotta varmistetaan, että ne noudattavat tämän asetuksen mukaisia velvoitteita.
For consistency sake with the amendment of ‘tour operator’, the retailers should be included in the definition of ‘travel agent’ to ensure that they comply with all the obligations under this Regulation.
3 artikla – q alakohta
Article 3 – point q
q) 'matkanjärjestäjällä' direktiivin 90/314/ETY 2 artiklan 2 ja 3 kohdassa tarkoitettua matkanjärjestäjää, joka ei ole liikenteenharjoittaja;
(q) "tour operator" means an organiser, other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
q) 'matkanjärjestäjällä' direktiivin 90/314/ETY 2 artiklan 2 ja 3 kohdassa tarkoitettua matkanjärjestäjää tai välittäjää , joka ei ole liikenteenharjoittaja;
(q) "tour operator" means an organiser or retailer , other than a carrier, within the meaning of Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC;
3 artikla – -r a alakohta (uusi)
Article 3 – point r a (new)
r a) 'peruuttamisella' sitä, että aikataulun mukainen palvelu, jolle ainakin yksi paikka oli varattu, ei toteudu;
(ra) ‘cancellation’ means the non-operation of a service which was previously scheduled and for which at least one reservation was made;
Tarkistuksella pyritään palauttamaan parlamentin ensimmäisen käsittelyn kanta.
This amendment aims to reintroduce Parliament’s first reading.
3 artikla – t a alakohta (uusi)
Article 3 – point t a (new)
3 artikla – -u a alakohta (uusi)
Article 3 – point u a (new)
u a) 'lipun hinnalla' matkustajan maksamaa hintaa tai kun on kyse useammalle matkustajalle tarkoitetusta lipusta, kokonaishintaa matkustajien määrällä jaettuna;
(u a ) ‘ticket price’ means the price paid by the passenger or, for tickets issued for several passengers, the total price relative to the number of passengers;
Yhden lipun osoittaminen useammille matkustajille on meriliikenteessä – toisin kuin lento- tai rautatieliikenteessä – yleinen käytäntö etenkin lauttaliikenteessä.
Unlike in the case of air or rail travel, issuing one ticket for several passengers is common practice in maritime transport, particularly ferries.
Täsmennys on siis välttämätön ostohinnan palautusten selkeyttämiseksi.
Specifying this is therefore necessary in order to clarify repayments.
Liikenteenharjoittajat, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät eivät saa kieltäytyä hyväksymästä varausta, kirjoittamasta tai muutoin antamasta lippua tai ottamasta alukseen henkilöitä vammaisuuden tai liikuntarajoitteisuuden perusteella.
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or otherwise provide a ticket or to embark persons on the grounds of disability or of reduced mobility.
Liikenteenharjoittajat, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät eivät saa kieltäytyä hyväksymästä varausta, kirjoittamasta tai antamasta lippua tai ottamasta alukseen tai estää poistumasta alukselta henkilöitä vammaisuuden tai liikuntarajoitteisuuden perusteella sinänsä .
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or provide a ticket or to embark or disembark persons on the grounds of disability or of reduced mobility as such .
Vammaisille tai liikuntarajoitteisille henkilöille on tarjottava varauksia ja lippuja lisämaksutta.
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost.
Vammaisille tai liikuntarajoitteisille henkilöille on tarjottava varauksia ja lippuja lisämaksutta ja samoin edellytyksin kuin muille matkustajille .
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost under the same conditions that apply to all other passengers .
Sen estämättä, mitä 7 artiklan 1 kohdassa säädetään, liikenteenharjoittajat, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät voivat kieltäytyä hyväksymästä varausta tai kirjoittamasta tai muutoin antamasta lippua tai ottamasta henkilöä alukseen vammaisuuden tai liikuntarajoitteisuuden perusteella
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person , on the grounds of disability or of reduced mobility:
Sen estämättä, mitä 7 artiklan 1 kohdassa säädetään, liikenteenharjoittajat, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät voivat kieltäytyä hyväksymästä varausta tai kirjoittamasta tai muutoin antamasta lippua tai ottamasta vammaista tai liikuntarajoitteista henkilöä alukseen tämän asetuksen perusteella
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person with a disability or reduced mobility on the basis of this Regulation :
Matkustajien kuljettamisesta ei saa kieltäytyä heidän vammansa tai liikuntarajoitteensa perusteella, ja tämä on ilmaistava tekstissä selvästi.
A passenger is not refused travel on the grounds of their disability or reduced mobility and this should be clear in the text.
a) jos se on välttämätöntä kansainvälisissä, unionin tai kansallisissa säädöksissä vahvistettujen sovellettavien terveys- ja turvallisuusvaatimusten tai toimivaltaisten viranomaisten vahvistamien terveys- ja turvallisuusvaatimusten noudattamiseksi;
(a) in order to meet applicable health and safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet health and safety requirements established by the competent authorities;
a) jos se on välttämätöntä kansainvälisissä, unionin tai kansallisissa säädöksissä vahvistettujen sovellettavien turvallisuusvaatimusten tai toimivaltaisten viranomaisten vahvistamien turvallisuusvaatimusten noudattamiseksi;
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet safety requirements established by the competent authorities;
Terveyssyyt, esimerkiksi epidemiat, vaikuttavat kaikkiin matkustajiin, joten ne eivät saisi olla syynä kieltäytymiseen kuljettamasta vammaisia tai liikuntarajoitteisia matkustajia.
Health concerns, for instance with regard to epidemics, affect all passengers and should not be a reason for refusing disabled passengers or those with reduced mobility.
b) jos vammaisen tai liikuntarajoitteisen henkilön alukseen nousemista, aluksesta poistumista ja kuljettamista on matkustaja-aluksen suunnittelun tai sataman infrastruktuurin ja laitteiden, satamaterminaalit mukaan luettuina, vuoksi mahdotonta suorittaa turvallisesti tai toimivalla tavalla.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility in a safe or operationally feasible manner.
b) jos kyseisen henkilön alukseen nousemista, aluksesta poistumista ja kuljettamista on matkustaja-aluksen suunnittelun tai sataman infrastruktuurin ja laitteiden, satamaterminaalit mukaan luettuina, vuoksi mahdotonta suorittaa turvallisesti tai toimivalla tavalla.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the said person in a safe or operationally feasible manner.
Jos 1 kohdassa tarkoitettujen syiden perusteella on kieltäydytty hyväksymästä varausta tai kirjoittamasta tai muutoin antamasta lippua, liikenteenharjoittajien, matkatoimistojen tai matkanjärjestäjien on toteutettava kohtuulliset toimenpiteet, jotta asianomaiselle henkilölle voidaan ehdottaa hyväksyttävissä oleva vaihtoehto liikenteenharjoittajan tarjoamaa matkustajaliikennepalvelua tai risteilyä käyttäen.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Jos 1 kohdassa tarkoitettujen syiden perusteella on kieltäydytty hyväksymästä varausta tai kirjoittamasta tai muutoin antamasta lippua, liikenteenharjoittajien, matkatoimistojen tai matkanjärjestäjien on toteutettava kaikki kohtuulliset toimenpiteet, jotta asianomaiselle henkilölle voidaan ehdottaa hyväksyttävissä oleva vaihtoehto liikenteenharjoittajan tarjoamaa matkustajaliikennepalvelua tai risteilyä käyttäen.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make all reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Painotuksen selvennys.
Clarification for emphasis.
Liikenteenharjoittajat, matkatoimistot ja matkanjärjestäjät voivat 1 kohdan mukaisten ehtojen täyttyessä edellyttää, että vammaisten tai liikuntarajoitteisten henkilöiden seurassa matkustaa toinen henkilö, joka kykenee antamaan vammaisen tai liikuntarajoitteisen henkilön tarvitsemaa apua.
Under the same conditions set out in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators may require that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by the disabled person or person with reduced mobility.
Matkustajaliikennepalvelujen osalta tällainen seurassa matkustava henkilö on kuljetettava maksutta.
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge.
Matkustajaliikennepalvelujen osalta tällainen seurassa matkustava henkilö on kuljetettava maksutta eikä häntä katsota liikenteenharjoittajan edustajaksi tai tälle työtä suorittavaksi osapuoleksi .
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge and shall not be deemed to be an agent or to be working for the carrier .
Täsmennetään mahdollisten vastuiden jakautumista.
The distribution of potential responsibilities must be clarified.
Kun liikenteenharjoittajat, matkatoimistot tai matkanjärjestäjät turvautuvat 1 tai 4 kohdan säännöksiin, niiden on ilmoitettava viipymättä asianomaiselle vammaiselle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle poikkeusjärjestelyn erityiset syyt.
When carriers, travel agents and tour operators have recourse to paragraphs 1 or 4, they shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the specific reasons therefor.
Nämä syyt on annettava muodollisesti tiedoksi vammaiselle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle viiden työpäivän kuluessa asian ilmoittamisesta asianomaiselle henkilölle .
Those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility, no later than five working days after that person was informed .
Jos on kyseessä 1 kohdan a alakohdan mukainen kieltäytyminen, on viitattava sovellettaviin terveys- ja turvallisuusvaatimuksiin .
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable health and safety requirements.
Nämä syyt on pyydettäessä annettava muodollisesti tiedoksi vammaiselle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle kirjallisesti viiden työpäivän kuluessa pyynnöstä .
On request, those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility in writing , no later than five working days after the request .
Jos on kyseessä 1 kohdan a alakohdan mukainen kieltäytyminen, on viitattava sovellettaviin turvallisuusvaatimuksiin .
In case of refusal according to paragraph 1(a), reference shall be made to the applicable safety requirements.
Matkustajalla olisi oltava oikeus saada kirjallisesti tieto kieltäytymiseen johtaneista syistä tietyn ajan kuluessa.
A passenger should have the right to receive written confirmation of the reasons for refusal within a set time.
Liikenteenharjoittajien ja terminaalinpitäjien on yhteistyössä vammaisia tai liikuntarajoitteisia henkilöitä edustavien järjestöjen kanssa ja tarvittaessa omien järjestöjensä kautta laadittava tai niillä on oltava syrjimättömät esteettömyyttä koskevat ehdot vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljetukselle.
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
Liikenteenharjoittajien , satamaviranomaisten ja terminaalinpitäjien on yhteistyössä vammaisia tai liikuntarajoitteisia henkilöitä edustavien järjestöjen kanssa ja tarvittaessa omien järjestöjensä kautta laadittava tai niillä on oltava syrjimättömät esteettömyyttä koskevat ehdot vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden ja heidän saattajiensa kuljetukselle.
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers , port authorities and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility and accompanying persons.
Esteettömyyttä koskevat ehdot on ilmoitettava kansallisille täytäntöönpanoelimille.
The access conditions shall be notified to national enforcement bodies.
On tärkeää, että satamaviranomaiset ovat yleisesti mukana tässä prosessissa.
It is important that port authorities in general be involved in this process.
Samoin on tärkeää, että kansallisilla täytäntöönpanoelimillä on hyvä yleiskuva esteettömyyttä koskevista ehdoista.
It is also important that national enforcement bodies have a good overview of the access conditions.
Liikenteenharjoittajien ja terminaalinpitäjien on asetettava 1 kohdassa tarkoitetut esteettömyyttä koskevat ehdot yleisesti saataville fyysisesti tai internetiin samoilla kielillä kuin muut kaikille matkustajille yleensä annettavat tiedot.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers and terminal operators physically or on the Internet in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Liikenteenharjoittajien , satamaviranomaisten ja terminaalinpitäjien on asetettava 1 kohdassa tarkoitetut esteettömyyttä koskevat ehdot yleisesti saataville fyysisesti tai internetiin saavutettavissa olevassa muodossa ja samoilla kielillä kuin muut kaikille matkustajille yleensä annettavat tiedot.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers , port authorities and terminal operators physically or on the Internet in accessible formats and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin on kiinnitettävä erityistä huomiota.
Particular attention shall be paid to the needs of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Tietoja on tärkeää antaa mahdollisimman laajasti ja saavutettavissa olevissa muodoissa.
It is important that information be provided as widely as possible and in accessible formats.
Liikenteenharjoittajien, matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien on varmistettava, että kaikki kuljetusehtoja koskevat tarpeelliset tiedot, matkatiedot ja esteettömyyttä koskevat ehdot ovat saatavilla, myös verkkovaraus- ja verkkotietopalveluissa, asianmukaisissa ja vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille soveltuvissa muodoissa.
Carriers, travel agents and tour operators shall ensure that all relevant information, including online reservation and information, concerning the conditions of carriage, journey information and access conditions is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility.
Liikenteenharjoittajien, matkatoimistojen ja matkanjärjestäjien on varmistettava, että kaikki kuljetusehtoja koskevat tarpeelliset tiedot, matkatiedot ja esteettömyyttä koskevat ehdot ovat saatavilla, myös verkkovaraus- ja verkkotietopalveluissa, asianmukaisissa ja vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden saavutettavissa olevissa muodoissa.
Carriers, travel agents and tour operators shall ensure that all relevant information, including online reservation and information, concerning the conditions of carriage, journey information and access conditions is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility.
Apua tarvitsevien henkilöiden on saatava kirjallinen vahvistus avustamisesta.
Persons needing assistance shall receive written confirmation of such assistance.
Liikenteenharjoittajien ja terminaalinpitäjien on toimivaltuuksiensa rajoissa annettava maksutta vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille liitteiden II ja III mukaista apua satamissa, myös alukseen nousemisen ja aluksesta poistumisen yhteydessä, ja aluksilla, jollei 9 artiklan 1 kohdassa säädetyistä esteettömyyttä koskevista ehdoista muuta johdu.
Subject to the access conditions provided for in Article 9(1), carriers and terminal operators shall, within their respective areas of competence, provide assistance free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility, as specified in Annexes II and III, in ports, including embarkation and disembarkation, and on board ships.
11 artikla – 1 kohta – a alakohta
Article 11 – paragraph 1 – point (a)
a) liikenteenharjoittajalle tai terminaalinpitäjälle on ilmoitettu kyseisen henkilön tällaisesta avuntarpeesta vähintään kaksi työpäivää ennen kuin apua tarvitaan ja
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest two working days before the assistance is needed, and;
a) liikenteenharjoittajalle tai terminaalinpitäjälle on ilmoitettu kyseisen henkilön tällaisesta avuntarpeesta vähintään 48 tuntia ennen kuin apua tarvitaan , mikäli matkustaja ja liikenteenharjoittaja eivät ole sopineet lyhyemmästä ajasta, ja
(a) the carrier or the terminal operator is notified of the person's need for such assistance at the latest 48 hours before the assistance is needed, unless a shorter period is agreed between the passenger and the carrier, and;
11 artikla – 1 kohta – b alakohta – i alakohta
Article 11 – paragraph 1 – point (b)(i)