natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Onko komissio tietoinen, että 960 000 ihmistä matkusti vuonna 2001 junalla tulevalla EU-alueella Liettuassa Itämereen rajoittuvan erillisen maakunnan (oblast) Kaliningradin ja muiden sellaisten Venäjän osien välillä, joilla ei ole maarajaa Kaliningradin kanssa, ja että monet matkustivat edullisella platzkartni -tariffilla, kun taas vain 105 000 ihmistä käytti kalliimpaa lentokonetta?
Does the Commission realise that, in 2001, 960 000 people travelled by train via future EU territory, Lithuania, between the separate Baltic province (oblast) of Kaliningrad and other, non-contiguous areas of Russia, many paying the cheap platzkartni fare, as opposed to 105 000 who went by air (which is more expensive)?
Voidaanko äskettäin muilla kuin Liettuan tulliasemilla käyttöönotettuja tiukkoja valvontatoimia, joiden yhteydessä kännykät ja ulkomainen valuutta tarkastetaan ja muut kuin venäläiset käännytetään Valko-Venäjän ja Liettuan välisellä rajalla takaisin Minskiin hankkimaan viisumi, pitää valmistautumisena tuleviin kauttakulkuliikennejärjestelyihin, joista EU ja Venäjän federaatio sopivat marraskuussa 2002?
Can the recently introduced strict controls on train passengers by customs authorities other than Lithuania's — in the course of which mobile telephones and foreign exchange are checked and, at the border between Belarus and Lithuania, non-Russians are required to return to Minsk to buy a visa — be accounted for as preparation for future application of the transit arrangements agreed in November 2002 between the EU and the Russian Federation?
Missä määrin marraskuusta 2002 alkaen junamatkustajille aiheutetut hankaluudet ovat olleet tahallisia, jotta pian EU:ta voidaan syyttää aikaavievistä valvontatoimista, tavaroiden takavarikoinnista ja korkeista kauttakulkukustannuksista?
To what extent have irritations experienced by train passengers since November 2002 been deliberately provoked in order to be able blame the EU subsequently for time-consuming controls, confiscation of property and high transit costs?
Kuka kustantaa Valko-Venäjän ja Kaliningradin välisen, Liettuan tai Puolan alueen läpi kulkevan uuden nopean ja suoran raideyhteyden?
Who is going to pay for a new, high-speed, direct rail link to be built between Belarus and Kaliningrad via Lithuanian or Polish territory?
Onko tämä osa Euroopan laajuisia verkkoja?
Will it be part of the Trans-European Networks?
Milloin tämä hanke valmistuu ja rajavalvontaa ei enää tarvita?
When will it be ready, thus making border controls unnecessary?
Lähde: Alankomaalainen päivälehti De Volkskrant , 4. joulukuuta 2002.
Source: 4 December 2002 edition of the Dutch newspaper De Volkskrant
Komissio on tietoinen Venäjän viranomaisten arvioista, joiden mukaan vuonna 2001 yhteensä 960 000 ihmistä matkusti junalla ja 620 000 ihmistä autolla Kaliningradin alueen ja Venäjän muiden osien välillä.
The Commission is aware of estimates by the Russian authorities that, in 2001, the total number of crossings between the Kaliningrad region and the rest of Russia were 960 000 by train, as compared with 620 000 by car.
Komissiolla ei ole käytössään Venäjän lukuja vastaavista lentomatkoista.
The Commission has not received Russian figures relating to air transit.
Se haluaa kuitenkin huomauttaa, että koska Venäjän kansalaisille ei ole käytössä omaa kauttakulkujärjestelyä, kaikkiin lukuihin olisi suhtauduttava suurella varauksella.
The Commission would however note that, in the absence of a transit regime for Russian citizens, all figures should be treated with extreme care.
Erityisesti ei ole selvää, koskevatko erinäiset julkistetut luvut yksinomaan suoraa kauttakulkua Kaliningradista Venäjän muihin osiin vai sisältyvätkö niihin myös pienimuotoisen rajaliikenteen matkustajat tai Valko-Venäjän ja Kaliningradin välillä liikkuvat matkustajat.
In particular, it is not clear whether the various figures which have been publicised refer exclusively to direct transit from Kaliningrad to the rest of Russia, or whether they also include passengers engaged in small border traffic or traveling to and from Belarus.
Liettuan viranomaisten arvio esimerkiksi Venäjän kansalaisten kauttakulusta vuonna 2001 Liettuan kautta Kaliningradin alueelle, kaikki maaliikennemuodot mukaan luettuina, on huomattavasti alhaisempi: 500 000 — 600 000 kauttakulkutapahtumaa.
Estimates by the Lithuanian authorities, for example, of total transits by Russian citizens by all forms of land transport via Lithuania to the Kaliningrad region in 2001 were significantly lower — 500 000 to 600 000 transits.
Uusia jäsenvaltioita on jäsenyysneuvotteluissa kehotettu panemaan yhteisön viisumisäännöstö täytäntöön viimeistään unioniin liittyessään.
As a result of the accession negotiations, the new Member States have been requested to implement the Community visa acquis by accession at the latest.
Tällä alalla ei ole myönnetty siirtymäaikoja.
No transitional periods have been granted in this area.
Itse asiassa uusia jäsenvaltioita on kehotettu yhdenmukaistamaan viisumikäytäntönsä jo hyvissä ajoin ennen unionin jäsenyyttä.
The new Member States have actually been urged to align their visa policy well in advance of accession.
Uusien jäsenvaltioiden toimenpiteitä niiden kansalliset rajat ylittävän liikenteen uudelleenjärjestelemiseksi olisi tarkasteltava edellä mainittu edellytys huomioiden.
Any measures undertaken by the new Member States to reorganise the traffic across their national borders should be seen in this light.
Venäjän kanssa tehty sopimus Kaliningradin ja Venäjän muiden osien välisestä kauttakulusta koskee pelkästään Venäjän federaation kansalaisia.
The agreement reached with Russia on transit to and from Kaliningrad refers only to citizens of the Russian Federation.
Komissiolle ei ole ilmoitettu marraskuun 2002 jälkeen, että junamatkustajat olisivat kohdanneet erityisiä vaikeuksia.
No particular difficulties for train passengers have been reported to the Commission since November 2002.
Sillä ei myöskään ole mitään perusteita olettaa, että unionin tulevilla Valko-Venäjän tai Venäjän federaation vastaisilla ulkorajoilla olisi viime aikoina syyllistytty provokaatioihin.
Nor does the Commission have any basis for assuming that provocations have recently been staged at the future external borders of the Union with Belarus or the Russian Federation.
Lisäksi EU:n ja Venäjän 11. marraskuuta 2002 pidetyssä huippukokouksessa annetulla yhteisellä julistuksella ja 30. joulukuuta 2002 kansalaisten vastavuoroisesta matkustamisesta Liettuan ja Venäjän välillä tehdyllä sopimuksella, joka seuraa kyseisten kahden maan välillä aikaisemmin tehtyä kahdenvälistä sopimusta, pitäisi olla mahdollista varmistaa, että tulevaisuudessa byrokraattisiin tarkastuksiin turvaudutaan mahdollisimman vähän.
Furthermore, the Joint Statement agreed by the Union and Russia at the Summit on 11 November 2002, and the agreement on mutual travel of citizens between Lithuania and Russia of 30 December 2002, which succeeds the earlier bilateral agreement between the two countries, should ensure that in future, bureaucratic controls are kept to the minimum.
Liettualla ja Venäjällä on nyt mahdollisuudet varmistaa yhteistoiminnassa EU:n kanssa, että henkilöiden kauttakulku Kaliningradin ja Venäjän muiden osien välillä on mahdollisimman sulavaa kunnioittaen kuitenkin samalla Liettuan täysivaltaisuutta ja sille yhteisön säännöstöstä aiheutuvia velvollisuuksia.
It will now be possible for Lithuania and Russia, with the participation of the Union, to ensure that transit of people between Kaliningrad and the rest of Russia takes place as smoothly as possible while respecting Lithuania's sovereignty and the obligations Lithuania has agreed to take on under the Community's acquis.
Niinpä välipysähdyksetöntä junayhteyttä käyttäviltä matkustajilta on alettu vähitellen vaatia ylimääräistä matkustusasiakirjaa 1. tammikuuta 2003 alkaen.
Thus, direct rail passengers will gradually be required to obtain additional travel documentation from 1 January 2003.
Sen lisäksi, että on mahdollista hankkia Liettuan kansallinen viisumi, vaihtoehtoisesti voi 1. heinäkuuta 2003 alkaen hankkia junalla matkustettaessa Liettuan viranomaisten myöntämän rautateitse tapahtuvaa kauttakulkua helpottavan asiakirjan, jota matkustajat voivat hakea lippua varatessaan.
In addition to the possibility of obtaining a national Lithuanian visa there will from 1 July 2003, be the option of a Facilitated Rail Transit Document which passengers may request on reserving a ticket and which will be issued by the Lithuanian authorities.
Yleisten asioiden ja ulkosuhteiden neuvoston 30. syyskuuta ja 22. lokakuuta 2002 antamissa päätelmissä, jotka Brysselissä 30. lokakuuta 2002 kokoontunut Eurooppa-neuvosto vahvisti, todetaan että vaikka EU:n olisi selvitettävä yhteistyössä Liettuan kanssa, onko mahdollista toteuttaa viisumivapaus kauttakulussa Kaliningradin alueen ja Venäjän muiden osien välillä välipysähdyksettömiä junayhteyksiä käyttäville Venäjän kansalaisille, mahdollinen junia koskeva päätös voitaisiin tehdä vasta laajentuneessa EU:ssa poliittisten ja oikeudellisten näkökohtien yksityiskohtaisen tarkastelun pohjalta sitten, kun tekniset esteet on saatu poistettua .
The General Affairs and External Relations Council (GAERC) conclusions of 30 September 2002 and 22 October 2002, confirmed by the Brussels European Council on 30 October 2002, state that, while the Union should explore, in full cooperation with the Republic of Lithuania, the feasibility of visa-free travel by non-stop trains for Russian citizens travelling between the Kaliningrad region and the rest of Russia, any eventual decision on such a scheme: could only be taken by an enlarged Union, on the basis of a thorough evaluation of the political and legal aspects and once the technical obstacles have been overcome.
Yleisten asioiden ja ulkosuhteiden neuvoston 22. lokakuuta 2002 antamissa päätelmissä todetaan lisäksi, että EU tekee riippumattomalla konsulttiyrityksellä teetettävän toteutettavuustutkimuksen aloittamista vuonna 2003 koskevan päätöksen Liettuan suostumuksella sen jälkeen, kun Liettuan kanssa on päästy yhteisymmärrykseen tutkimuksen tehtävänkuvauksesta .
The GAERC conclusions of 22 October 2002 further agree that: A decision to launch a feasibility study in 2003 by independent consultants will be taken by the Union with the agreement of Lithuania when there is agreement with Lithuania on the Terms of Reference for the study
Niinpä 11. marraskuuta 2002 pidetyssä EU:n ja Venäjän huippukokouksessa sovittiin, että komissio aloittaa mahdollisimman pian Kööpenhaminassa pidetyn Eurooppa-neuvoston (12. ja 13. joulukuuta 2002) jälkeen prosessin, jossa komissio ja Liettua laativat yhdessä tehtävänkuvauksen selvitykselle, joka koskee viisumivapaata matkustamista välipysähdyksettömissä suurten nopeuksien junissa.
The Union/Russia Summit on 11 November 2002, therefore, agreed that the Commission would, as soon as possible after the Copenhagen European Council (12/13 December 2002), initiate the process of developing Terms of Reference for a study on visa free travel by high-speed non-trains in cooperation in Lithuania.
Tässä yhteydessä on selvää, että kyseisten junien teknistä, poliittista tai oikeudellista toteuttamiskelpoisuutta ei ole vielä määritetty.
In this context, it is clear that neither the technical, political nor legal feasibility of such trains has been established.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3790/02
WRITTEN QUESTION E-3790/02
esittäjä(t): Jules Maaten (ELDR) komissiolle
by Jules Maaten (ELDR) to the Commission
(6. tammikuuta 2003)
(6 January 2003)
Aihe: Poliisien käyttäytyminen turisteja kohtaan ehdokasvaltioissa
Subject: Treatment of tourists by police officers in the applicant countries
Alankomaiden suurimman matkailu-, vapaa-aika- ja liikennealan etujärjestön ANWB:n tekemä tutkimus on osoittanut, että ehdokasvaltioissa poliisivirkailijoiden käyttäytymiseen matkailijoita kohtaan liittyy korruptiota.
An inquiry carried out by ANWB — the largest Dutch organisation active in the field of tourism, leisure and travel — has revealed that reports have been coming in of corruption among police officers in the applicant countries in their treatment of foreign tourists.
Usein ihmisiä pidätetään aiheetta ja heidät pakotetaan maksamaan sakkoja ilman että asianmukaisia sakkolomakkeita käytettäisiin.
There have been many instances of tourists being improperly stopped and forced to pay on-the-spot fines.
Tällaisia tapauksia esiintyy esimerkiksi silloin, kun Bulgarian rajalla on useita tarkastuspisteitä peräjälkeen ja jokaisen kohdalla on annettava rahaa pisteen ohittamiseksi, tai kun on kyse väitetyistä (ylinopeus)rikkomuksista.
For example, there is a series of successive border controls at the Bulgarian border, with money having to be paid at each one for permission to continue or on the grounds of alleged infringements (of the speed limit, say).
Onko komissio tietoinen tämäntapaisesta kohtelusta, josta (jäsenvaltioiden) matkailijat joutuvat kärsimään ehdokasvaltioissa?
Is the Commission aware of tourists (from EU Member States) being treated in this way in the applicant countries?
Mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä perusteettomien pidätysten ja sakkojen lopettamiseksi?
What is the Commission doing to prevent tourists from being improperly stopped and fined?
Koska Kööpenhaminassa 21. ja 22. kesäkuuta 1993 kokoontuneen Eurooppa-neuvoston vahvistamiin unionin jäsenyyden edellytyksiin sisältyvät oikeusvaltioperiaatteen ja ihmisoikeuksien varmistaminen, komissio pitää erittäin tärkeänä, että kaikissa ehdokasmaissa pyritään toimivaan ja syrjimättömään lainsäädännön täytäntöönpanoon.
Considering that the criteria for membership agreed by the Copenhagen European Council in 1993 (21/22 June 1993) include the guaranteeing of the rule of law and human rights, the Commission attaches great importance to the development of effective and non-discriminatory law enforcement in all candidate countries.
Komissio valvoo tämän sitoumuksen noudattamista ja tiedottaa kehityksestä Euroopan parlamentille ja jäsenvaltioille määräajoin määräaikaiskertomuksillaan.
The Commission monitors respect of this commitment and informs the Parliament and the Member States periodically through its Regular Reports.
Komissio toteaa Bulgarian vuoden 2002 määräaikaiskertomuksessa selvästi, että poliisivoimissa esiintyvä korruptio on ongelma, ja että Bulgariaan autolla saapuvat tai sen läpi ajavat EU:n kansalaiset ovat raportoineet liikenne- ja rajapoliisien lahjusvaatimuksista.
As concerns Bulgaria, the Commission clearly states in the 2002 Regular Report that police corruption is perceived to be a problem and that cases of bribery in the traffic and border police have been raised by Union citizens driving in and through Bulgaria.
Bulgarian edistymistä tällä alalla valvotaan jatkuvasti sen unionin jäseneksi liittymiseen asti.
Bulgaria's progress in this area will be continuously monitored until the date of accession.
Koska korruption torjuminen on yksi Bulgarialle Phare-ohjelmasta annettavan avun ensisijaisista tavoitteista, vuonna 2002 hyväksyttiin neljä korruption vastaista hanketta.
The fight against corruption is considered to be a priority for PHARE assistance in Bulgaria and four anti-corruption projects were approved in 2002.
Yksi näistä hankkeista koskee yksinomaan poliisivoimien korruptiota.
One of these exclusively covers corruption within the police force.
Komissio toteaa EU:n kansalaisten valitusten osalta, että sille on toimitettu yksityiskohtaisia tietoja ilmeisistä korruptiotapauksista, jotka vastaavat monilta osin hollantilaisten ANWB:n ja Stichting Inspraakorgaan Turken -säätiön kuvaamia tapauksia.
Further to the complaints from Union citizens received by the Commission, the Commission has been presented with detailed information on apparent corruption-related cases which closely resemble the cases reported by ANWB, and Stichting Inspraakorgaan Turken in the Netherlands.
Komissio kehottaa Bulgariaa toteuttamaan tarvittavia toimenpiteitä estääkseen valituksissa kuvatun kaltaiset erityistapaukset ja ilmoittamaan komissiolle toimenpiteidensä tuloksista.
The Commission will invite Bulgaria to take appropriate measures in order to prevent incidents of the specific character described in the complaints and to inform the Commission of the results of its actions.
Komissio ilmoittaa puolestaan arvoisalle parlamentin jäsenelle, kun saa vastauksen tiedusteluihinsa.
The Commission will inform the Honourable Member of the reply.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3806/02
WRITTEN QUESTION E-3806/02
esittäjä(t): Karin Junker (PSE) komissiolle
by Karin Junker (PSE) to the Commission
Aihe: Komission ja jäsenvaltioiden kehitysmaiden hyväksi toteuttamat tieto- ja viestintätekniset hankkeet
Subject: Commission and Member State ICT projects in developing countries
Tieto- ja viestintätekniikan nopea käyttöönotto voi parantaa huomattavasti kestävän kehityksen mahdollisuuksia ja edistää Euroopan unionin tärkeitä kehitysyhteistyötavoitteita seuraavilla aloilla: köyhyyden torjunta, terveydenhuolto, koulutus, ympäristönsuojelu ja yksityisen sektorin tukeminen.
Speeding up the introduction of ICT can considerably improve the chances of sustainable development and aid EU development cooperation in fundamental areas such as fighting poverty, health, education, training, the environment and strengthening the private sector.
Huhtikuisessa Palermon konferenssissa kerrottiin Italian hallituksen kehitysmaiden hyväksi kehittämistä tieto- ja viestintäteknisistä aloitteista.
At the Palermo Conference in April, the Italian Government outlined its ICT initiative for developing countries.
Italia rahoittaa viidessä kehitysmaassa toteutettavia julkisten palvelujen sähköistämishankkeita yli 100 miljoonalla US-dollarilla.
Italy has made more than USD 100 million available for projects to advance e-government in five developing countries.
Mitä komissio tekee konkreettisesti kehitysmaiden, erityisesti AKT-maiden hyväksi tieto- ja viestintätekniikan suhteen?
What specifically is the Commission doing for developing countries, especially for ACP countries in terms of ICT?
Millaisia ohjelmia ja toimia toteutetaan?
What programmes and activities are there and of what nature?
Mitä muut jäsenvaltiot kuin Italia tekevät kehitysmaiden hyväksi tieto- ja viestintätekniikan suhteen?
What are other Member States doing for developing countries with regard to ICT?
(14. maaliskuuta 2003)
(14 March 2003)
Tieto- ja viestintätekniikat ja kehitys -tiedonannossa korostetaan tieto- ja viestintätekniikoiden merkitystä yhteisön kehitysyhteistyöpolitiikan kuudella ensisijaisella aihealueella.
The Communication on Information and Communication Technologies (ICT) in Development highlights the importance of ICT as an instrument in support of the six Community development priorities.
Tieto- ja viestintätekniikat ovat väline eivätkä itsetarkoitus.
ICTs are a tool not a means in themselves.
Kaikki kuusi alueellista ohjelmaa, jotka kuuluvat yhdeksänteen Euroopan kehitysrahastoon (EKR), sisältävät tieto- ja viestintätekniikoihin liittyviä osioita.
In the framework of the 9th European Development Fund (EDF), all the six Regional Indicative Programmes contain references to ICTs.
Lisäksi komissio on laatimassa toteutettavuustutkimusta AKT-maiden tieto- ja viestintätekniikan alan ohjelmaa varten.
The Commission is now working with the competent regional organisations to put into practice these components as far as possible.
Kyseessä on Afrikan, Karibian ja Tyynenmeren valtioiden ja Euroopan unionin yhteisessä parlamentaarisessa edustajakokouksessa sovittu jatkotoimi, joka perustuu AKT-maiden ryhmän pyyntöön.
Moreover, as a follow up to the Union-African, Caribbean and Pacific States (EU-ACP) Joint Parliamentary Assembly and following a request by the ACP Group, the Commission is preparing a feasibility study for an ACP ICT programme.
Tutkimuksen perusteella voidaan laatia toimenpideohjelma, joka toteutetaan yhdeksännen EKR:n kautta.
As a result of this study, an operational programme could be set up and implemented over the 9th EDF implementation period.
Yhteisöjen talousarvion momentin B7-623 (tieto- ja viestintätekniikkaa sekä kestäviä energiamuotoja koskevan toimintakyvyn vahvistaminen) perusteella komissio on viimeistelemässä Kansainvälisen teleliiton (ITU:n) kanssa tehtävää sopimusta, jonka avulla on tarkoitus tukea useita tieto- ja viestintätekniikan alan ohjelmia, joista saadaan kerrannaisvaikutuksia.
In terms of the Community budget, budget line B7-623 (Capacity building for information and communication technologies and sustainable energy), the Commission is presently finalising a contract with the International Telecommunications Union to support several ICT programmes with a multiplier effect.
Sopimus koskee lähinnä alhaisen tulotason maita, pääasiassa AKT-maita.
It will be focused on low-income countries, principally ACPs.
Komissio toteuttaa Aasiassa Asia IT & C -ohjelmaa, Välimeren alueella Eumedis-ohjelmaa ja Latinalaisessa Amerikassa @LIS-ohjelmaa.
For Asia, the Mediterranean and Latin America, the Commission is implementing the Asia IT & C, Eumedis and @LIS programs respectively.
Kaksi ensimmäistä ohjelmaa on jo saatu lähes päätökseen, ja niiden toista vaihetta ollaan suunnittelemassa.
The first two programmes are near completion and a phase II is being considered.
Komission tarkoituksena on myös kehittää toimintaohjeita, joissa käsitellään tieto- ja viestintätekniikan valtavirtaistamista kuudella ensisijaisella alalla.
The Commission is also trying to develop operational guidelines on how to mainstream ICT in the six focal sectors.
Lisäksi Maailman kauppajärjestön (WTO:n) Dohan kehitysohjelman sekä AKT-maiden ja Euroopan unionin välisten taloudellista kumppanuutta koskevien sopimusten yhteydessä komissio kehottaa kehitysmaita ottamaan käyttöön asianmukaisia säännöstöjä ja sallimaan (joko paikalliset tai ulkomaiset) yksityiset investoinnit aloilla, jotka ovat tieto- ja viestintätekniikan kannalta olennaisia.
In parallel, under the World Trade Organisation (WTO) Doha Development Agenda, as well as in the negotiations such as ACP-Union Economic Partnership Agreements, the Commission invites developing countries to adopt appropriate regulatory frameworks and to allow private investment (whether local or foreign) in the sectors that are key for the ICT sector: telecommunications, computer related services, financial services, etc.
Niitä ovat esimerkiksi televiestintä, tietotekniikkapalvelut, rahoituspalvelut jne. Jos näillä aloilla on kilpailua ja investointitoimintaa ja jos asianmukaisen säännöstön toteuttamiseen osoitetaan taloudellista ja teknistä apua, se edistää kyseisten maiden tieto- ja viestintätekniikan alan infrastruktuureja sekä nettikaupan ja julkisen verkkoasioinnin kehittämistä.
Competition and investment in those sectors, along with financial and technical assistance to help the implementation of appropriate regulation, would promote ICT infrastructure in those countries and the development of e-commerce and e-government.
Valitettavasti komissiolla ei ole yksityiskohtaisia ja kattavia tietoja kehitysmaiden hyväksi toteutettavista jäsenvaltioiden tieto- ja viestintätekniikan alan ohjelmista.
The Commission, however, does not possess detailed and complete information about Member States' ICT for development programmes.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-3820/02
WRITTEN QUESTION E-3820/02
Aihe: Euron arvon vaihtelu muihin valuuttoihin nähden
Subject: Movement of the euro against other currencies
Kysymykseni koskee sitä, miten tarkoin komissio on tutkinut euron arvon vaihtelua suhteessa muihin merkittäviin valuuttoihin maailman markkinoilla.
How closely has the Commission studied the movement of the euro against other major currencies on the world market?
Kumpi valuutta — euro vai Ruotsin kruunu — on 1. tammikuuta 1999 jälkeen vaihdellut eniten suhteessa kuhunkin seuraavista valuutoista: US-dollari, Japanin jeni ja Englannin punta?
Which currency has fluctuated most, the euro or the Swedish krona, against each of the three currencies, the US dollar, the Japanese yen and the pound sterling, since 1 January 1999?
(31. tammikuuta 2003)
(31 January 2003)