natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Siispä direktiivin tekstiin lisättiin erityisesti artikla, jotta vältettäisiin sellaisten teknisten rakennepiirteiden käyttö, joilla estettäisiin laitteen uudelleenkäyttö.
Again, an article was specifically inserted in the text of the Directive in order to avoid the use of technical design features that would prevent equipment from being reused.
Koska sähkö- ja elektroniikkalaiteromua koskeva direktiivi on tarkoitettu selvästi edistämään sekä kestokulutus- että kertakäyttötavaroihin kuuluvien elektroniikkalaitteiden uudelleenkäyttöä ja kierrätystä, —
Therefore, given that WEEE was clearly intended to encourage reuse and recycling of both durable and consumable electronic goods: —
olisiko komission mielestä jäsenvaltioiden hallitusten suunnitelmat poistaa sähkö- ja elektroniikkalaitteissa käytetyt kertakäyttötavarat direktiivistä sähkö- ja elektroniikkalaitteista annetun direktiivin vastaisia —
would the Commission deem Member State Government plans to exclude consumable goods used by electric or electronic equipment from the Directive to be in breach of the WEEE Directive? —
pidettäisiinkö älykortein varustettuja kasetteja luonteeltaan sähköisinä tai elektronisina ja olisivatko ne siksi sähkö- ja elektroniikkaromusta annetun direktiivin kierrätysvaatimusten alaisia?
would cartridges fitted with smart chips be considered electrical or electronic in nature and therefore fall under the WEEE Directive's recycling requirements?
(5. marraskuuta 2003)
(5 November 2003)
Direktiivi 2002/96/EY Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/96/EY , annettu 27 päivänä tammikuuta 2003, sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta ( EUVL L 37, 13.2.2003 ). (sähkö- ja elektroniikkalaiteromudirektiivi) sisältää sähkö- ja elektroniikkalaitteita koskevia vaatimuksia, joita sovelletaan sekä ennen kuin laitteista tulee romua että sen jälkeen.
Directive 2002/96/EC Directive 2002/96/EC of the Parliament and of the Council on waste electrical and electronic equipment, OJ L 37, 13.2.2003 . (the WEEE Directive) includes requirements for electrical and electronic equipment both before and after it becomes waste.
Ennen kuin sähkö- ja elektroniikkalaitteista tulee romua, niiden on täytettävä direktiivissä säädetyt työsuunnittelua, tiedottamista ja kertomuksia koskevat vaatimukset 4 ja 12 artikla. .
Before it is waste, electrical and electronic equipment (EEE) has to comply with the Directive's requirements for product design, information and reporting Articles 4 and 12. .
Sähkö- ja elektroniikkalaiteromuun sovelletaan direktiivin vaatimuksia erillisestä kierrätyksestä, käsittelystä, hyödyntämisestä, uudelleen käytöstä ja kierrätyksestä sekä jätehuollon rahoituksesta ja näitä asioita koskevasta tiedottamisesta 5—11 artikla. .
Waste electrical and electronic equipment (WEEE) is subject to the Directive's requirements on separate collection, treatment, recovery, reuse and recycling as well as its financing- and information provisions Articles 5-11. .
Sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun direktiivin 3 artiklan a alakohdassa sähkö- ja elektroniikkalaitteella tarkoitetaan laitetta, joka toimiakseen asianmukaisesti tarvitsee sähkövirtaa tai sähkömagneettista kenttää tai joka on tarkoitettu tällaisen virran tai kentän synnyttämiseen, siirtämiseen tai mittaamiseen ja joka on suunniteltu käytettäväksi enintään 1 000 voltin vaihtojännitteellä tai enintään 1 500 voltin tasajännitteellä .
Article 3(a) of the WEEE Directive defines EEE as equipment which is dependent on electric currents or electronic-magnetic fields in order to work properly and equipment for the generation, transfer and measurement of such currents and files falling under the categories set out in Annex IA and designed for use with a voltage rating not exceeding 1 000 Volt for alternating current and 1 500 Volt for direct current.
Sähkö- ja elektroniikkalaitteesta annetun määritelmän perustella ei ole mitään epäilystä, etteikö tulostin ole sähkö- ja elektroniikkalaite, koska se sisältyy direktiivin liitteen IB luokkaan 3.
According to the definition of EEE there is no doubt that a printer itself is EEE because a printer falls under category 3 of Annex IB to the Directive.
On niin ikään selvää, että jos tulostin heitetään pois, siitä tulee sähkö- ja elektroniikkalaiteromua.
It is equally clear that if a printer is discarded, it becomes WEEE.
Tulostimen sisällä olevasta värikasetista, joka heitetään pois, tulee niin ikään sähkö- ja elektroniikkalaiteromua, koska se on tulostimeen kuuluva kertakäyttötavara, kun tulostin heitetään pois.
The ink cartridge inside a printer which is discarded also becomes part of the WEEE due to the fact that it is a consumable which is part of the printer at the time of discarding.
Tällaisissa tilanteissa ei olisi direktiivin mukaista jättää sen soveltamisalan ulkopuolelle värikasettien kaltaisia kertakäyttötavaroita.
It would thus in these situations not be compatible with the Directive to exclude consumables, such as ink cartridges, from the scope of the Directive.
Suunnitelmat jättää direktiivin ulkopuolelle sähkö- ja elektroniikkalaitteissa käytettävät kertakäyttötavarat olisivat näin ollen sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun direktiivin vastaisia, jos on tarkoitus esittää, että sähkö- ja elektroniikkalaitteisiin kuuluvat osat eivät ole laiteromua, kun laitteet palautetaan.
Plans to exclude consumable goods used by electric or electronic equipment from the Directive would therefore be in breach of the WEEE Directive if they would exclude consumables as part of waste equipment when it is returned.
Kun kertakäyttötavarat tuodaan markkinoille uusina tuotteina, ne eivät kuitenkaan kuulu sähkö- ja elektroniikkalaiteromun soveltamisalaan.
However, when put on the market as new items, consumables are not covered by the scope of the WEEE Directive.
Näin ollen suunnitelmat jättää ne soveltamisalan ulkopuolelle tältä osin eivät ole sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun direktiivin vastaisia.
Therefore, plans to exclude them from the scope in this context are not in breach of the WEEE Directive.
Direktiivin 4 artiklassa jäsenvaltioita kehotetaan myös
Furthermore, Article 4 of the Directive requires Member States to:
edistämään sellaista sähkö- ja elektroniikkalaitteiden suunnittelua ja valmistusta, jolla otetaan huomioon ja helpotetaan sähkö- ja elektroniikkalaiteromun sekä sen osien ja materiaalien purkamista ja hyödyntämistä sekä erityisesti sen uudelleenkäyttöä ja kierrätystä.
encourage the design and production of electrical and electronic equipment which take into account and facilitate dismantling and recovery, in particular the reuse and recycling of WEEE, their components and materials.
Tämän vuoksi jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jotta tuottajat eivät estä sähkö- ja elektroniikkalaiteromun uudelleenkäyttöä käyttämällä erityisiä suunnittelusta johtuvia ominaisuuksia tai valmistusmenetelmiä, paitsi jos tällaisilla erityisillä suunnittelusta johtuvilla ominaisuuksilla tai valmistusmenetelmillä saavutetaan esimerkiksi ympäristönsuojelun tai turvallisuusmääräysten kannalta ylivoimaista hyötyä.
In this context, Member States shall take appropriate measures so that producers do not prevent, through specific design features or manufacturing processes, WEEE from being reused, unless such specific design features or manufacturing processes present overriding advantages, for example, with regard to the protection of the environment and/or safety requirements.
Direktiivin täytäntöönpanon yhteydessä jäsenvaltioita siis kehotetaan ryhtymään tarvittaviin toimiin kannustaakseen valmistajia soveltamaan tulostimien kohdalla sellaisia suunnittelu- tai valmistusprosesseja, jotka helpottavat tulostimien uudelleenkäyttöä tai eivät ainakaan estäisi niiden uudelleenkäyttöä ilman perusteltua syytä.
It would be expected that Member States, when implementing the Directive, would take the necessary steps to encourage the producers to adopt a design or manufacturing process for printers which would facilitate the reuse of printers or at least would not prevent the reuse without relevant justification to do so.
Kansallisten toimien on oltava EY:n perustamissopimuksen määräysten mukaisia, muun muassa tavaroiden vapaan liikkuvuuden takaavien määräysten osalta.
The national measures have to comply with the provisions of the EC Treaty, inter alia, those ensuring the free movement of goods.
Älykortein varustetut värikasetit eivät sisälly sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun direktiivin 3 artiklan a alakohtaan niiden sähköisestä tai elektronisesta sisällöstä huolimatta, jos niiden katsotaan olevan kertakäyttötavaraa, sillä kertakäyttötavarat eivät kuulu tämän säädöksen soveltamisalaan.
A cartridge fitted with smart chips would not fall within the definition of electrical and electronic equipment in Article 3(a) of the WEEE Directive, irrespective of its electrical and electronic content, should it be considered as a consumable, since consumables are outside the scope of that provision.
Tästä asiasta keskustellaan parhaillaan jäsenvaltioiden kanssa teknisessä komiteassa, jotta sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun direktiivin soveltamisalasta päästäisiin yhteisymmärrykseen.
This point is currently being discussed with Member States in the Technical Adaptation Committee in order to find a common understanding of the scope of the WEEE Directive.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2668/03
WRITTEN QUESTION E-2668/03
Aihe: Korvattavien lääkkeiden hinnat
Subject: Prices of reimbursable medicines
Korvattavien lääkkeiden hinnoissa on nykyisin suuria eroja eri jäsenvaltioiden välillä.
As present, prices of reimbursable medicines vary greatly from one Member State to another.
Ottaen huomioon sairausvakuutuskassojen säästötarpeet ja huomattavat alijäämät, on välttämätöntä ottaa käyttöön lääkekulujen sääntelemistä koskevia uusia menetelmiä yhä suurempien hintaerojen vaikutuksen lieventämiseksi.
Given the current budgetary austerity and massive sickness insurance deficits, new methods of regulating spending on pharmaceutical products are clearly required to reduce the growing impact of these price differences.
Onko komissio jo ryhtynyt tätä asiaa koskeviin toimiin?
Has the Commission already taken any steps in this direction?
Jos on, niin mitä toimia on toteutettu ja mikä on tulevien toimien aikataulu?
If so, what are they, and what is the planned timetable?
Lääkkeiden hinnat ja niistä saatavat korvaukset kuuluvat pääasiassa jäsenvaltioiden toimialaan.
The prices and reimbursements of medicines are matters which generally remain the responsibility of the Member States.
Tästä huolimatta nämä seikat askarruttavat myös komissiota siltä osin, mitkä ovat jäsenvaltioiden hintaerojen vaikutukset erityisesti lääkkeiden saatavuuteen.
However, in view of the consequences arising from differences in the prices charged in the Member States, especially with regard to access to medicines, they are matters which are of concern to the Commission.
Kunkin jäsenvaltion hinnansääntelymekanismeissa havaittavat erot voivat itse asiassa saada aikaan huomattavia eroja myös siinä, kuinka nopeasti lääkkeet saadaan potilaiden käyttöön.
The fact is that differences in the way of regulating prices in each Member State can result in significant variations in the time it takes for medicines actually to become available to patients.
Lisäksi lääkkeiden rinnakkaiskauppa yhdistettynä jäsenvaltioiden välisiin hintaeroihin ja kiintiöintitoimiin, joita tuotannonala toteuttaa suojautuakseen tätä ilmiötä vastaan, voi aiheuttaa vaaran varastojen loppumisesta valtioissa, joissa hinnat ovat alhaisimmat.
In addition, the parallel trade in medicines, linked to the price differential between Member States, together with the quota measures taken by the industry to combat this feature, could possibly interrupt supplies in countries with the lowest prices.
Heinäkuun 1. päivänä 2003 antamassaan tiedonannossa Euroopan lääketeollisuuden lujittaminen potilaiden eduksi — Toimenpiteitä tarvitaan KOM(2003) 383 , lopullinen. komissio käsittelee lääkkeiden hintakysymystä useissa kappaleissa.
In its communication entitled A stronger European-based pharmaceutical industry for the benefit of the patient — a call for action COM(2003) 383 final. of 1 July 2003, the Commission tackled the question of medicine prices in several chapters.
Tiedonannossaan komissio mainitsee useita aloitteita, joiden tarkoituksena on ottaa käyttöön dynaamisempia ja kilpailukykyisempiä markkinamekanismeja, joiden avulla edistetään markkinoiden yhdentymistä.
In its communication the Commission suggested a number of ways to introduce measures to make the market more vigorous and competitive with a view to encouraging market integration.
Toiseksi komissio sitoutuu tiedonannossaan pohtimaan vaihtoehtoisia tapoja hallita jäsenvaltioiden terveydenhuollon menoja erityisesti siten, että valmistajat saisivat määritellä uusien lääkkeiden hinnat, ja siten, että neuvotellaan EU:n kilpailusääntöjä ja tavaroiden vapaata liikkuvuutta koskevaa periaatetta noudattavista asianmukaisista takeista.
On the other hand, the Commission gave an undertaking in its communication that it would launch a reflection on finding alternative ways to control national expenditure on health care, primarily by allowing manufacturers to set the prices of new products, while at the same time negotiating with the Member States suitable safeguard mechanisms in line with Community rules on competition and with the principle of the free movement of goods.
Ensimmäisestä aiheesta on käynnistetty tutkimus avoimuuskomiteassa (direktiivillä 89/105/ETY perustettu lääkkeiden hintoja ja korvauksia koskevien sääntelytoimenpiteiden avoimuutta tarkasteleva komitea).
With regard to the first point, an initiative has been launched by the Transparency Committee (committee on the transparency of measures regulating the pricing of medicinal products, set up by Directive 89/105/EEC ).
Toiseen aiheen osalta komissio laatii parhaillaan aikataulua ja toimintasuunnitelmaa saadakseen valmiiksi selvityksensä, jossa tarkastellaan jäsenvaltioiden terveydenhuollon menojen hallintaa ja tiettyjen lääkkeiden mahdollista eurooppalaista hintaa koskevia kysymyksiä.
As for the second point, the Commission is currently working on a timetable and an action plan to conclude the reflection on controlling national expenditure on health care and on a possible European price for certain medicines.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2669/03
WRITTEN QUESTION E-2669/03
Aihe: Euroopan rakennearviointilaboratorio ELSA ja liikenneturvallisuus (YTK Isprassa)
Subject: ELSA laboratory — transport safety (JRC Ispra)
Laboratoriota on pidetty kooltaan ja mahdollisuuksiltaan ainutlaatuisena Euroopassa, ja kaikkien näiden vuosien aikana se on osoittautunut erittäin hyödylliseksi komission liikenteestä vastaavalle pääosastolle.
The laboratory used to be considered the only one of its kind in Europe as regards size and potential and over the years has proved extremely useful for the Commission's Directorate-General for Transport.
Vuonna 2001 ilmestyneen komission valkoisen kirjan mukaan liikenneala ja sitä koskevat turvallisuusongelmat ovat Euroopan unionille tärkeitä kysymyksiä tulevaisuudessa, minkä vuoksi lopettamispäätös, jota muuta pääosastot eivät tue, tuntuu hyvin hämmästyttävältä.
As highlighted in the Commission White Paper of 2001, the transport sector and the related safety issues are a priority for the European Union's future work.
Päätös poistaa liikenteestä vastaavalta pääosastolta eli itse komissiolta tärkeän tutkimusvälineen.
For this reason the decision, vaguely justified by a lack of support from the other directorates-general, is all the more worrying and deprives the Directorate-General for Transport, and hence the Commission itself, of an important research instrument.
Voisiko komissio ilmoittaa, mihin tällaiset unionin koko toimintaa vahingoittavat päätökset perustuvat? 2.
what the logic is behind decisions of this kind, which adversely affect the work of the European Union as a whole; 2.
Sisältyykö lopettamispäätökseen korvaavia toimia, joilla Ispran tutkimuskeskus voisi taata yrityksille ja unionin kansalaisille tärkeän tehtävänsä jatkamisen? 3.
whether the closure means that alternative measures will be carried out at the Joint Research Centre to continue to provide this important service for the businesses and population of the EU? 3.
Onko tämä päätös osa johdonmukaista suunnitelmaa purkaa asteittaisesti Ispran yhteinen tutkimuskeskus, joka näyttää menettävän vuosi vuodelta kaikki toiminnalliset mahdollisuutensa muutamien epäoikeudenmukaisten aloitteiden vuoksi?
Is the decision perhaps part of a move towards a gradual dismantling of the JRC, which year by year seems to be losing its operational potential, because of a few reprehensible initiatives?
Tämän strategian avulla yksikkö pystyy vastaamaan yritystoiminnan PO:n (ENTR) tarpeisiin Eurocode-standardien tutkimuksessa, lujittamaan pelastuspalvelua koskevaa yhteistyötä ympäristöasioiden PO:n (ENV) kanssa ja kehittämään kansallisten pelastuspalveluviranomaisten kanssa tehtävää työtä.
This strategy, will enable the Unit to fulfil the needs of DG Enterprise (ENTR) with respect to Eurocodes research, to strengthen the collaboration with DG Environment (ENV) with respect to civil protection and to develop work with national civil protection authorities.
Parhaillaan valmistellaan erityisesti sopimusta Italian valtioneuvoston kanslian pelastuspalveluosaston kanssa.
In particular, there currently is a contract in preparation with the Italian Civil Protection Department of the Presidency of the Council of Ministers.
Lisäksi ELSAn reaktioseinän jatkaminen ja Marie Curie -koulutuskeskus, tavoite, jonka mukaan lisätään Euroopan tutkijayhteisön pääsyä ELSAan, sekä taitotiedon ja asiantuntemuksen siirto uusille jäsenvaltioille vastaavat täysin YTK:n tehtävää eurooppalaisella tutkimusalueella.
Furthermore, the continuation of the ELSA reaction wall as a Marie Curie Training Site, the objective to increase access of the European research community to ELSA, and the transfer of related know-how and expertise to Enlargement Countries are fully in line with JRC's role in the European Research Area.
ELSAn tieteellisen ja teknisen ydinosaamisen pitäisi näin ollen vahvistua ja säilyä mahdollisimman korkealla tasolla.
One should therefore be reassured that the core scientific and technical competencies of ELSA are consolidated and maintained at the highest level.
Autojen turvallisuuden ja liikenneturvallisuuden osalta YTK:n osaaminen ja infrastruktuuri eivät ole ainutlaatuisia.
As far as car and transport safety is concerned, the JRC competence and infrastructure is not unique.
Koska asiakkaiden ja erityisesti yritystoiminnan PO:n kysyntä on laskenut ja vaikka komissio julkaisi liikennettä koskevan valkoisen kirjan KOM(2001) 370 lopullinen. , erityistä YTK:n tukea ei enää tarvita.
Due to the decreasing customer demand, in particular from DG ENTR, and despite the White Paper on Transport COM(2001) 370 final. published by the Commission, there is no longer a request for specific JRC support.
Itse asiassa liikenneturvallisuus on monialainen aihe, jossa rakennemekaniikka — ELSAn asiantuntija-ala — on vain yksi aloista.
In fact, transport safety is a multi-disciplinary topic in which structural mechanics — the field of expertise of ELSA — is only one of the relevant disciplines.
Sillä on merkittävä tehtävä varsinkin passiivisen turvallisuuden tutkimuksissa (ajoneuvojen törmäyskestävyys, jalankulkijoiden suojelu, tieinfrastruktuurien turvallisuus).
It plays a major role essentially in passive safety studies (crash worthiness of vehicles, pedestrian protection, safety of road infrastructures).
Yritystoiminnan PO:n lopulta tekemä direktiiviehdotus KOM(2003) 67 lopullinen. , jolla parannetaan jalankulkijoiden suojelua onnettomuuksissa henkilöautojen kanssa ja jonka komissio hyväksyi vuonna 2003, pannaan täytäntöön kahdessa vaiheessa.
The Directive finally proposed COM(2003) 67 final. by DG ENTR to increase the protection of pedestrians in accidents with passenger cars and approved by the Commission in 2003 will be implemented in two phases.
Vuonna 2005 alkava ensimmäinen vaihe sisältää YTK:n joulukuussa 2000 tekemässä teknisessä tutkimuksessa ehdottamat testit ja arvot.
Phase 1 will enter into force in 2005 with the set of tests and values that was proposed by JRC in a technical study delivered in December 2000.
Vuonna 2010 alkavassa toisessa vaiheessa vaatimuksia on tiukennettu, ja se sisältää Euroopan ajoneuvojen turvallisuuden parantamista käsittelevän komitean (EEVC) ehdottamat testit ja arvot.
Phase 2, with enhanced pass criteria, will enter into force from 2010 with the set of tests and values proposed by the European Enhanced Vehicle Committee (EEVC).
Alun perin seurantakomitean oli tarkoitus seurata direktiivin täytäntöönpanoa; tämä oli kompromissi Euroopan autonvalmistajien yhdistyksen (ACEA) ja EEVC:n vaadittavia testejä koskeneiden näkemysten välillä.
Originally, as a compromise between the points of view of the Association Européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA) and EEVC on the set of required tests, a monitoring committee was foreseen to follow the implementation of the Directive.
Tästä lähestymistavasta kuitenkin luovuttiin, eikä lopullinen direktiivi sisällä tällaista seurantakomiteaa.
However, this approach has not been retained, and the final Directive does not include such a monitoring Committee.
Siksi YTK:n tukea yritystoiminnan PO:lle ei tältä osin tarvitse jatkaa.
This makes the continuation of the support role of JRC to DG ENTR inappropriate in this matter.
Toisen vaiheen täytäntöönpanoa valmistellaan toteutettavuustutkimuksilla, joissa selvitetään, voidaanko EEVC:n vaatimukset todellakin täyttää taloudellisesti elinkelpoisin edellytyksin, mutta ELSAn ryhmältä puuttuu tässä työssä vaadittava tekninen osaaminen, sillä se edellyttää pitkää kokemusta autonkorien suunnittelusta.
There will be feasibility studies to prepare the implementation of phase 2 and verify whether the EEVC criteria can be really fulfilled and in economically viable conditions, but the ELSA team has not the technical skills to do such work, since it requires long experience in car body design.
ELSAn liikenneturvallisuutta koskevan toiminnan lakkauttaminen johtaakin lähinnä autoteollisuustutkimuksen lopettamiseen suuressa dynaamisessa testilaitteistossa (Large Dynamic Test Facility, LDTF), joka soveltuu materiaalien ja rakennekomponenttien ominaisuuksien määrittämiseen suurissa muodonmuutosnopeuksissa.
The phasing out of the transport safety activity in ELSA will in fact result mainly in the closure of automotive industry research at the Large Dynamic Test Facility, a bench for characterisation of materials and structural components at high deformation speed .
Testilaitteisto on rakennettu ydinturvallisuustutkimusten yhteydessä, ja se soveltuu liikenneturvallisuustutkimuksiin, mutta se on ollut vajaakäytössä.
This test facility had been created in the context of nuclear safety studies and is relevant for transport safety studies, but it has, however, remained very much underused.
Euroopassa on toki muitakin laboratorioita, joissa voidaan tehdä testejä autoteollisuustutkimusta varten.
There are of course other European laboratories equipped to do testing for automotive industry research.
Arvoisa parlamentin jäsen voinee edellä todetun perusteella olla varma siitä, ettei YTK:ta aiota purkaa, vaan sitä pikemminkin vahvistetaan yhteisön politiikan tukemisen kannalta keskeisillä aloilla.
From the above, the Honourable Member should be reassured that there is no logic of dismantlement of the JRC, on the contrary of reinforcement in key areas of relevance to Community policy support.
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2670/ 03
WRITTEN QUESTION E-2670/03
Aihe: Kielto kirjoittautua samanaikaisesti eri korkeakouluihin
Subject: Ban on simultaneous enrolment at several institutes of higher education
Kouluopetuksen korkea laatu kaikissa Euroopan unionin kouluissa on jokaisen jäsenvaltion ensisijainen tavoite.
The quality of education throughout the European Union is a priority for all the Member States.