natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ne auttaisivat myös laatimaan tehokkaammin ja nopeammin varotoimia koskevat suunnitelmat ja ne olisi jaettava hyvinä käytäntöinä kaikkien infrastruktuurin haltijoiden kesken.
These plans would help draw up contingency plans more quickly and effectively and should be shared among all infrastructure managers as good practices.
Jäsenvaltiot voivat vaatia rautatieyrityksiä osallistumaan sen varmistamiseen, että turvallisuusstandardit ja säännöt pannaan täytäntöön ja niiden noudattamista valvotaan kyseisten yritysten itsensä osalta.
Member States may require railway undertakings to be involved in assuring the enforcement and monitoring of their own compliance with the safety standards and rules.
Ellei kyseessä ole ylivoimainen este, mukaan luettuna kiireellinen ja turvallisuuden kannalta välttämätön työ, tämän artiklan mukaisesti tavaraliikenteen harjoittamiseen myönnettyä reittiä ei voida peruuttaa alle kahta kuukautta ennen liikenteen aikataulun mukaista ajankohtaa, jos asianomainen hakija ei anna suostumustaan tällaiselle peruuttamiselle.
Save in the case of force majeure, including urgent safety-critical work, a train path allocated to a freight operation pursuant to this Article may not be cancelled less than two months before its scheduled time in the working timetable if the applicant concerned does not give its approval for such cancellation.
Viimeksi mainitussa tapauksessa sillä on oikeus vähintään vastaavan maksun palautukseen.
If the applicant refuses, he shall be entitled at least to reimbursement of the corresponding charge.
Tarkistuksella säädetään, että jollei kyseessä ole ylivoimainen este, reitin peruuttamisen tapauksessa on tarjottava vaihtoehtoja tai korvauksia.
This amendment provides that if a train path is cancelled for any reason other than force majeure, alternative solutions or a reimbursement of the charge shall be provided.
Siinä toistetaan tavaraliikennekäytäviä koskevaan asetukseen ((EU) N:o 913/2010) sisältyvä sanamuoto ja täydennetään sitä.
It takes up and supplements the wording already included in the regulation on European freight corridors (Regulation (EU) No 913/2010).
Kansalliset sääntelyelimet
National regulatory bodies
Kunkin jäsenvaltion on perustettava rautatiealalle yksi kansallinen sääntelyelin.
Each Member State shall establish a single national regulatory body for the railway sector.
Kyseisen elimen on oltava itsenäinen viranomainen, joka on organisatorisesti, toiminnallisesti, hierarkkisesti ja päätöksenteoltaan oikeudellisesti erillinen ja riippumaton muista viranomaisista.
This body shall be a stand-alone authority which is, in organisational, functional, hierarchical and decision-making terms, legally distinct and independent from any other public authority.
Sen on myös oltava organisaatioltaan, rahoituspäätöksiltään, oikeudelliselta rakenteeltaan ja päätöksenteoltaan infrastruktuurin haltijoista, hinnoitteluelimistä, käyttöoikeuksia myöntävistä elimistä sekä hakijoista riippumaton.
It shall also be independent in its organisation, funding decisions, legal structure and decision-making from any infrastructure manager, charging body, allocation body or applicant.
Sen on lisäksi oltava toiminnallisesti riippumaton kaikista toimivaltaisista viranomaisista, jotka osallistuvat julkista palveluhankintaa koskevan sopimuksen tekemiseen.
It shall furthermore be functionally independent from any competent authority involved in the award of a public service contract.
Kansallisella sääntelyelimellä on oltava henkilöstön ja resurssien osalta tarvittavat organisatoriset valmiudet sille 56 artiklassa annettujen tehtävien hoitamiseen ottaen huomioon jäsenvaltion rautatieliikenteen toiminta-asteen ja siihen vaikuttavat tekijät, kuten liikennemäärän ja verkoston koon.
The regulatory body shall have the necessary organisational capacity in terms of human and material resources, which shall be adequate for the level of activity of the rail sector of the Member State, such as the volume of traffic, and for the size of the network, in order to carry out the tasks assigned to it by Article 56.
Jäsenvaltiot voivat perustaa sääntelyelimiä, joilla on toimivaltaa usealla säännellyllä alalla, jos tällaiset yhdistetyt viranomaiset täyttävät 1 kohdassa vahvistetut riippumattomuusvaatimukset.
Member States may set up regulatory bodies which are competent for several regulated sectors, if these integrated regulatory authorities fulfil the independence requirements set out in paragraph 1.
Rautatiealan sääntelyelimen pääjohtaja ja johtokunta nimitetään uusittavaksi olevaksi määräajaksi sellaisten selkeiden sääntöjen mukaisesti, joilla voidaan taata riippumattomuus.
The president and governing board of the regulatory body for the railway sector shall be appointed for a fixed and renewable term under clear rules which guarantee independence.
Näihin tehtäviin valitaan henkilöitä, joilla ei kolmen vuoden aikana ennen nimitystä eikä toimikauden aikana saa olla suoraan tai välillisesti ammatillista asemaa, vastuuta tai intressiä säännellyissä yrityksissä tai yksiköissä tai liiketoimintasuhdetta niiden kanssa.
They shall be selected from among persons who have had no professional position or responsibility, interest or business relationship, directly or indirectly, with the regulated undertakings or entities for a period of three years before their appointment, and during their term of office.
Toimikauden päätyttyä heillä ei saa vähintään kolmeen vuoteen olla ammatillista asemaa, vastuuta tai intressiä missään säännellyistä yrityksistä tai yksiköistä tai liiketoimintasuhdetta niihin.
Afterwards, they shall have no professional position or responsibility, interest or business relationship with any of the regulated undertakings or entities for a period of not less than three years.
Heillä on täydet valtuudet sääntelyelimen henkilöstön palvelukseen ottamisessa ja hallinnoimisessa.
They shall have full authority over the recruitment and management of the staff of the regulatory body.
Kansallinen tai muu toimivaltainen parlamentti nimittää rautatiealan sääntelyelimen pääjohtajan ja johtokunnan uusittavissa olevaksi määräajaksi sellaisten selkeiden sääntöjen mukaisesti, joilla voidaan taata riippumattomuus.
The president and governing board of the regulatory body for the railway sector shall be appointed by the national or other competent parliament for a fixed and renewable term under clear rules which guarantee independence.
Näihin tehtäviin valitaan henkilöitä, joilla on rautatieliikenteen tai muun alan sääntelyyn liittyvää tietämystä ja kokemusta, ja mielellään henkilöitä, joilla ei vähintään kahden vuoden tai kahta vuotta pidempänä, kansallisessa lainsäädännössä vahvistettuna aikana ennen nimitystä eikä toimikauden aikana ole ollut suoraan tai välillisesti ammatillista asemaa, vastuuta tai intressiä säännellyissä yrityksissä tai yksiköissä tai liiketoimintasuhdetta niiden kanssa.
They shall be selected from among persons who have knowledge of and experience in the regulation of the railway sector, or knowledge of and experience in the regulation of other sectors, and preferably among persons who have had no professional position or responsibility, interest or business relationship, directly or indirectly, with the regulated undertakings or entities for a period of at least two years or any longer period defined in accordance with the national law before their appointment, and during their term of office.
Valittujen henkilöiden on nimenomaisesti vahvistettava tämä antamassaan asianmukaisessa sidonnaisuusilmoituksessa.
They shall explicitely state this by an appropriate declaration of interests.
Toimikauden päätyttyä heillä ei saa vähintään kahteen vuoteen tai kahta vuotta pidempään, kansallisessa lainsäädännössä vahvistettuun aikaan olla ammatillista asemaa, vastuuta tai intressiä missään säännellyistä yrityksistä tai yksiköistä tai liiketoimintasuhdetta niihin.
Afterwards, they shall have no professional position or responsibility, interest or business relationship with any of the regulated undertakings or entities for a period of not less than two years or any longer period defined in accordance with the national law.
Heidän on toimittava täysin riippumattomasti eikä heihin saa missään tapauksessa vaikuttaa hallitusten tai yksityisten tai julkisten yritysten ohjeilla.
They must act entirely independently and may under no circumstances be influenced by instructions from a government or a private or public undertaking.
Sääntelyelimen toiminta
Functions of the regulatory body
Kansallisten sääntelyelinten toiminta
Functions of the national regulatory bodies
Jäljempänä sanotun rajoittamatta 46 artiklan 6 kohdan soveltamista, hakijalla on oikeus vedota sääntelyelimeen, jos se katsoo tulleensa kohdelluksi epäoikeudenmukaisesti, syrjityksi tai muulla tavalla loukatuksi erityisesti infrastruktuurin haltijan tai tapauskohtaisesti rautatieyrityksen tai palvelun harjoittajan tekemissä päätöksissä, jotka koskevat:
Without prejudice to Article 46(6), an applicant shall have the right to appeal to the regulatory body if it believes that it has been unfairly treated, discriminated against or is in any other way aggrieved, and in particular against decisions adopted by the infrastructure manager or where appropriate the railway undertaking or the operator of a service facility concerning:
Jäljempänä sanotun rajoittamatta 46 artiklan 6 kohdan soveltamista, hakijalla on oikeus vedota sääntelyelimeen, jos se katsoo tulleensa kohdelluksi epäoikeudenmukaisesti, syrjityksi tai muulla tavalla loukatuksi erityisesti infrastruktuurin haltijan tai tapauskohtaisesti rautatieyrityksen tai palvelun harjoittajan tekemissä päätöksissä, jotka koskevat:
Without prejudice to Article 46(6), an applicant shall have the right to appeal to the regulatory body if it believes that it has been unfairly treated, discriminated against or is in any other way aggrieved, and in particular against decisions adopted by the infrastructure manager or where appropriate the railway undertaking or the operator of a service facility concerning
b) verkkoselostuksessa vahvistettuja perusteita;
(b) the criteria set out in it;
c) käyttöoikeuden myöntämismenettelyjä ja sen tuloksia;
(c) the allocation process and its result;
e) hakijalta perittävien tai perittäväksi tarkoitettujen infrastruktuurimaksujen suuruutta tai määräytymisperusteita;
(e) the level or structure of infrastructure charges which it is, or may be, required to pay;
f) käyttöoikeutta koskevia 10, 11 ja 12 artiklan mukaisia järjestelyjä;
(f) arrangements for access in accordance with Articles 10, 11 and 12;
g) palvelujen käyttöoikeutta ja niiden hinnoittelua 13 artiklan mukaisesti.
(g) access to and charging for services in accordance with Article 13;
g a) toimilupien myöntämistä tapauksissa, joissa sääntelyelin ei ole myös toimilupia 16 artiklan mukaisesti myöntävä elin.
(ga) licensing decisions, in cases where the regulatory body is not also the body issuing licences in accordance with Article 16.
Jos muutoksenhaku koskee kieltäytymistä infrastruktuurikapasiteetin myöntämisestä tai kapasiteetin tarjoamiseen liittyviä ehtoja, sääntelyelimen on joko vahvistettava, ettei infrastruktuurin haltijan tekemää päätöstä tarvitse muuttaa, tai vaadittava päätöksen muuttamista sääntelyelimen antamien suuntaviivojen mukaisesti.
In the event of an appeal against a refusal to grant infrastructure capacity, or against the terms of an offer of capacity, the regulatory body shall either confirm that no modification of the infrastructure manager's decision is required, or it shall require modification of that decision in accordance with directions specified by the regulatory body.
Komissio tarkastelee oma-aloitteisesti sääntelyelinten toimivaltuuksia ja sääntelyelinten päätöksenteon määräaikoja koskevien säännösten soveltamista ja noudattamisen valvomista 63 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti.
The Commission shall on its own initiative examine the application and enforcement of the provisions related to the mandate of the regulatory bodies and their decision-making deadlines in accordance with the procedure referred to in Article 63(2).
Sääntelyelimellä on oltava myös valtuudet seurata kilpailua rautatiepalvelujen markkinoilla ja tarkastella uudelleen 1 kohdan a–g alakohtaa omasta aloitteestaan ja ehkäistäkseen syrjinnän hakijoiden välillä.
The regulatory body shall also have the power to monitor the competition in the rail services markets and review points (a) to (g) of paragraph 1 on its own initiative and with a view to preventing discrimination between applicants.
Sen on erityisesti tarkistettava, onko verkkoselostuksessa syrjiviä lausekkeita tai annetaanko siinä infrastruktuurin haltijalle harkintavaltaa, jota voisi olla mahdollista käyttää hakijoiden väliseen syrjintään.
It shall, in particular, check whether the network statement contains discriminatory clauses or creates discretionary powers for the infrastructure manager that may be used to discriminate between applicants.
Sääntelyelimellä on oltava organisatoriset valmiudet näiden tehtävien toteuttamiseen.
The regulatory body shall have the necessary organisational capacity to carry out these tasks.
Sääntelyelimellä on oltava myös valtuudet seurata kilpailua , oikaista rautatiepalvelujen markkinoilla tapahtuva syrjivä ja markkinoita vääristävä kehitys, ja tarkastella uudelleen 1 kohdan a–g a alakohtaa omasta aloitteestaan ja ehkäistäkseen syrjinnän hakijoiden välillä , myös asianmukaisten korjaustoimenpiteiden avulla .
The regulatory body shall have the power to monitor the competition , to stop discriminatory and market distortion developments in the rail services markets and to review points (a) to (ga) of paragraph 1 on its own initiative and with a view to preventing discrimination between applicants , including through appropriate corrective measures .
Tätä varten sääntelyelimen on myös tehtävä tiivistä yhteistyötä kansallisen turvallisuusviranomaisen kanssa, joka vastaa yhteentoimivuuden osatekijöiden vaatimustenmukaisuuden tai käyttökelpoisuuden arvioinnista tai osajärjestelmien EY-tarkastusmenettelyn arvioinnista direktiivin 2008/57/EY mukaisesti.
To this end, the regulatory body shall also cooperate closely with the national safety authority responsible for assessing the conformity or suitability for use of interoperability constituents or for appraising the ‘EC’ procedure for verification of subsystems in accordance with Directive 2008/57/EC.
Kun on kyse kansallisen turvallisuusviranomaisen käsittelemistä menettelyistä, joilla voi olla markkinoille pääsyä koskevia vaikutuksia, kansallisen turvallisuusviranomaisen on hakijoiden pyynnöstä ilmoitettava sääntelyelimelle menettelyn asiaan liittyvistä näkökohdista.
At the request of applicants in procedures before the national safety authority which may have consequences for market access the national safety authority shall inform the regulatory body of the relevant aspects of the procedure.
Sääntelyelimen on annettava suosituksia.
The regulatory body shall make recommendations.
Jos kansallinen turvallisuusviranomainen aikoo poiketa näistä suosituksista, sen on perusteltava tämä sääntelyelimelle.
The national safety authority shall give justifications to the regulatory body if it intends to deviate from these recommendations.
Sääntelyelimen on varmistettava, että infrastruktuurin haltijan määräämät maksut ovat IV luvun 2 jakson mukaisia ja ketään syrjimättömiä.
The regulatory body shall ensure that charges set by the infrastructure manager comply with Chapter IV, Section 2 and are non-discriminatory.
Infrastruktuurimaksujen tasoa koskevat neuvottelut hakijoiden ja infrastruktuurin haltijan välillä sallitaan ainoastaan, jos ne käydään sääntelyelimen johdolla.
Negotiations between applicants and an infrastructure manager concerning the level of infrastructure charges shall only be permitted if these are carried out under the supervision of the regulatory body.
Sääntelyelimen on puututtava asiaan, jos neuvottelut saattavat rikkoa tässä luvussa säädettyjä vaatimuksia.
The regulatory body shall intervene if negotiations are likely to contravene the requirements of this Chapter.
Komissio pyytää tarvittaessa kahden viikon kuluessa valituksen vastaanottamisesta muuttamaan kyseistä päätöstä, jotta varmistetaan sen yhdenmukaisuus unionin lainsäädännön kanssa.
Within two weeks after the receipt of the complaint the Commission shall, if necessary, request changes to the decision in question in order to ensure its compatibility with Union law.
3 d. Sääntelyelimen on kuultava rahti- ja henkilöliikenteen rautatiepalvelujen käyttäjiä vähintään kerran vuodessa, jotta se voi ottaa huomioon niiden näkemykset rautatiemarkkinoista, mukaan luettuina palvelujen toiminta, infrastruktuurimaksut sekä rautatiepalvelujen hintojen taso ja avoimuus.
The regulatory body shall consult, at least once a year, the representatives of the users of the rail freight and passenger transport services, to take into account their views on the rail market, including the service performance, the infrastructure charges, the amount and the transparency of the rail service prices.
56 a artikla
Article 56a
Kansallisten sääntelyelinten toimivalta
Powers of the national regulatory bodies
Sääntelyelimellä on oltava 56 artiklassa lueteltujen tehtävien toteuttamiseksi valtuudet:
In order to carry out the tasks listed in Article 56 the regulatory body shall have the power to:
a) panna täytäntöön päätöksensä ja asianmukaiset seuraamukset, mukaan lukien sakot.
(a) enforce its decisions with appropriate sanctions, including fines.
Sääntelyelimen tekemä päätös sitoo kaikkia niitä, jotka kuuluvat päätöksen soveltamisalaan eivätkä ole jonkin toisen kansallisen hallinnollisen tahon valvonnan alaisia.
A decision of the regulatory body shall be binding on all parties covered by that decision, and shall not be subject to the control of another national administrative instance.
b) pyytää tarvittavia tietoja infrastruktuurin haltijalta, hakijoilta ja kaikilta asiaankuuluvilta kolmansilta osapuolilta kyseisessä jäsenvaltiossa sekä panna täytäntöön tällaiset pyynnöt ja asianmukaiset seuraamukset, mukaan lukien sakot.
(b) request relevant information from the infrastructure manager, applicants and any third party involved within the Member State concerned and to enforce such requests with appropriate sanctions, including fines.
Sääntelyelimelle toimitettaviin tietoihin sisältyvät kaikki tiedot, joita sääntelyelin tarvitsee muutoksenhakutehtävässään ja seuratessaan kilpailua rautatiepalvelujen markkinoilla.
Information to be supplied to the regulatory body includes all data which the regulatory body requires in the framework of its appeal function and in its function of monitoring competition in the rail services markets.
Niihin sisältyvät myös tiedot, jotka tarvitaan tilastollisiin tarkoituksiin ja markkinoiden tarkkailua varten.
This includes data which are necessary for statistical and market observation purposes.
Pyydetyt tiedot on toimitettava ilman aiheetonta viivytystä.
Information requested must be supplied without undue delay.
c) tehdä tarkastuksia tai teettää ulkopuolisia tarkastuksia infrastruktuurin haltijoissa ja tarvittaessa rautatieyrityksissä varmistaakseen 6 artiklassa vahvistettujen tilien eriyttämistä koskevien säännösten noudattamisen.
(c) carry out audits or initiate external audits with infrastructure managers and, when relevant, railway undertakings, to verify compliance with accounting separation provisions laid down in Article 6.
Jäsenvaltioiden on sen varmistettava, että sääntelyelimen päätökset voidaan saattaa tuomioistuimen tutkittavaksi.
Member States shall ensure that decisions taken by the regulatory body are subject to judicial review.
Muutoksenhaulla ei saa olla lykkäävää vaikutusta sääntelyelimen päätökseen.
The appeal shall not have a suspensive effect on the decision of the regulatory body.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että sääntelyelimen päätökset julkaistaan.
Member States shall ensure that decisions of the regulatory body are published.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että infrastruktuurin haltijat ja kaikki yritykset tai muut yksiköt, jotka harjoittavat rautatieliikenteen eri muotoja tai infrastruktuurin hallintaa, joita tarkoitetaan 6 artiklassa, palvelun harjoittajat mukaan luettuina, toimittavat sääntelyelimelle yksityiskohtaiset tilinpäätökset, jotta se voi toteuttaa eri tehtävänsä.
Member States shall ensure that infrastructure managers and all undertakings or other entities performing different types of rail transport or infrastructure management, including operators of the service facilities, as referred to in Article 6 shall provide detailed regulatory accounts to the regulatory body so that it can carry out its different tasks.
Liitettä X voidaan muuttaa kokemuksen perusteella 60 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Annex X may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Sääntelyelinten välinen yhteistyö
Cooperation between regulatory bodies
Kansallisten sääntelyelinten välinen yhteistyö ja komission toimivalta
Cooperation between national regulatory bodies and powers of the Commission
Kansallisten sääntelyelinten on vaihdettava tietoja työstään, päätöstensä perusteista sekä päätöskäytännöistään ja tehtävä muulla tavoin yhteistyötä päätöksentekonsa sovittamiseksi yhteen koko unionissa.
The national regulatory bodies shall exchange information about their work and decision-making principles and practice and otherwise cooperate for the purpose of coordinating their decision-making across the Union.
Tätä varten niiden on toimittava yhdessä työryhmässä , joka kokoontuu säännöllisin väliajoin.
For this purpose they shall work together in a working group that convenes at regular intervals.
Komissio tukee sääntelyelimiä tässä tehtävässä .
The Commission shall support the regulatory bodies in this task.
Tätä varten niiden on toimittava yhdessä virallisesti perustetussa verkostossa , joka kokoontuu säännöllisin väliajoin komission kutsusta ja komission toimiessa puheenjohtajana .
For this purpose they shall work together in a formally established network that convenes at regular intervals at the invitation of and chaired by the Commission.
Komissio varmistaa tätä varten sääntelyelinten aktiivisen yhteistyön ja toteuttaa toimenpiteitä, mikäli sääntelyelimet eivät käytä toimivaltaansa .
To this aim the Commission shall ensure active cooperation between the regulatory bodies and shall take action in case regulatory bodies fail to fulfil their mandate.
Komission edustajat nimitetään sekä liikenteestä vastaavien että kilpailusta vastaavien yksiköiden edustajista.
The Commission representatives shall comprise representatives from both the services in charge of transport and competition.
Komissio perustaa tietokannan, johon kansallisten sääntelyelinten on syötettävä tietoja kaikista valitusmenettelyistä, esimerkiksi valitusten päivämäärät, oma-aloitteisten menettelyjen aloittaminen, kaikki alustavat ja lopulliset päätökset, osapuolet, tärkeimmät menettelykysymykset ja rautatielainsäädännön tulkintaongelmat sekä kansainvälisiin rautatiepalveluihin liittyvät käyttöoikeutta tai hinnoittelua koskevat oma-aloitteiset tutkimukset.
The Commission shall set up a database to which national regulatory bodies shall provide data on all complaint procedures, such as the dates of complaints, start of own-initiative procedures, all draft and final decisions, parties involved, main issues of the procedures and problems of interpretation of railway law and own-initiative investigations on issues of access or charging relating to international rail services.
Sääntelyelinten on voitava tehdä tiivistä yhteistyötä, myös työjärjestelyjen avulla, avustaakseen toisiaan markkinoiden seurantatehtävissään sekä valitusten ja tutkimusten käsittelyssä.
The regulatory bodies shall be enabled to cooperate closely, including through working arrangements, for purposes of mutual assistance in their market monitoring tasks and handling complaints or investigations.