natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Se vaikuttaa osaltaan tiedotusvälineiden moniarvoisuuteen, kulttuuriseen ja kielelliseen monimuotoisuuteen, toimitukselliseen kilpailuun (sisällön laadun ja vaihtelevuuden suhteen) sekä sananvapauteen.
It contributes to media pluralism, cultural and linguistic diversity, editorial competition (in terms of content quality and diversity) as well as freedom of expression.
Vahva, elinvoimainen ja hyvin rahoitettu julkinen televisio- ja radiolähetystoiminnan järjestelmä on osa tätä kokonaisuutta.
A strong, viable and well-funded public service broadcasting system is part of this.
Toimivassa kaksoisjärjestelmässä julkisen lähetystoiminnan harjoittajat voivat parantaa markkinoiden laatua.
In a well functioning dual system, the public service broadcasters (PSB) can raise the standards in the market.
Julkisen lähetystoiminnan harjoittajien roolia koskeva EU:n sitoumus
EU-commitment to the role of public service broadcasters ( PSBs )
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen pöytäkirjassa N:o 29
In the Protocol 29 of the TUE
Pöytäkirja jäsenvaltioiden julkisen palvelun yleisradiotoiminnasta (EUVL C 83, 30.3.2010, s. 312), tunnettu Amsterdamin pöytäkirjana.
Protocol on the system of public broadcasting in the Member States (OJ C 83, 30.3.2010, p.
EU sitoutuu julkiseen yleisradiotoimintaan jäsenvaltioissa, sillä se liittyy suoraan jokaisen yhteiskunnan demokraattisiin, yhteiskunnallisiin ja kulttuurisiin tarpeisiin samoin kuin tarpeeseen turvata viestinnän moniarvoisuus.
312) formally known as the Protocol of Amsterdam. , the EU has committed itself to the system of public broadcasting in the Member States, ‘considering that it is directly related to the democratic, social and cultural needs of each society and to the need to preserve media pluralism.’
Julkisen lähetystoiminnan merkitys on vahvistettu neuvoston päätöslauselmassa
The importance of public service broadcasting has been reaffirmed in the Council Resolution concerning public service broadcasting
Jäsenvaltiot ovat myös sopineet Euroopan neuvostossa useista suosituksista
The Member States have also agreed within the forum of the Council of Europe to a corpus of recommendations
Julkisen yleisradiotoiminnan riippumattomuuden varmistamisesta 11. syyskuuta 1996 annettu Euroopan neuvoston ministerikomitean suositus jäsenvaltioille (R(96)10); tiedotusvälineiden tehtävästä tietoyhteiskunnassa 31. tammikuuta 2007 annettu Euroopan neuvoston ministerikomitean suositus jäsenvaltioille (Rec(2007)3); jäsenvaltioiden julkisen yleisradiotoiminnan riippumattomuuden varmistamisesta 27. syyskuuta 2006 annettu Euroopan neuvoston ministerikomitean julkilausuma. .
Recommendation R (96) 10 of 11 September 1996 of the Committee of Ministers of the Council of Europe to Member States on the guarantee of the independence of public service broadcasting, Recommendation CM/Rec(2007)3 of 31 January 2007 of the Committee of Ministers of the Council of Europe to Member States on the remit of public service media in the information society, Declaration of 27 September 2006 of the Committee of Ministers of the Council of Europe on the guarantee of the independence of public service broadcasting in the Member States. .
Kaksoisjärjestelmä digitaaliaikana: järjestelmään kohdistuvat paineet
The dual system in the digital era: a system under pressure
Valitettavasti Euroopan yleisradiotoiminta on kaukana tasapainoisen, kahden yhtä voimakkaan pilarin tukeman kaksoisjärjestelmän ihanteesta.
Unfortunately the broadcasting landscape in Europe is far from the ideal situation of a balanced, dual broadcasting system supported by two equally strong pillars.
Julkiset viestimet ja kaksoisjärjestelmä tienhaarassa
Public service media and the dual system on a point of no return
Digitaalisen viestinnän murrosvaiheessa eräiden jäsenvaltioiden julkisen lähetystoiminnan harjoittajilla on perusluonteisia taloudellisia ja poliittisia ongelmia, jotka uhkaavat niiden olemassaoloa.
In the transformational digital media context, public broadcasters in some Member States are confronted with fundamental and life-threatening problems, both financially and politically.
"Useimmissa seurannan kohteena olevissa maissa julkisen lähetystoiminnan harjoittajat kärsivät lisääntyneestä politisoitumisesta ja paineista, vääristä rahoitusmalleista ja maineensa murentumisesta [...]."
‘ In most monitored countries, public service broadcasters suffer mounting politicisation and pressure, flawed funding models, and disintegrating reputations [...] ’
Open Society Institute, Television Across Europe, More Channels, Less Independence, 2008.
Open Society Institute, Television Across Europe, More Channels, Less Independence, 2008. .
Tämän kehityksen lisäksi useiden yksityisten lähetystoiminnan harjoittajien vilpittömyys on asetettu kyseenalaiseksi, koska ne ovat kytköksissä voimakkaisiin taloudellisiin yhteenliittymiin tai koska niiden rahoituksen alkuperästä ei ole selvyyttä.
Parallel to this evolution, several private broadcasters arouse discussion about their sincerity because of their close link with powerful economic conglomerates, or because the source of their funding stems from uncertain origins.
Euroopan unionin toiminnasta tehtyyn sopimukseen liitetyn pöytäkirjan N:o 29 mukaisesti julkisen yleisradiotoiminnan rahoitus kuuluu kansallisille viranomaisille.
According to Protocol 29 of the TUE, the funding of PSBs is a matter for the national authorities.
Nyt on kuitenkin tultu ratkaisevaan käännekohtaan.
However, we have come to a critical juncture.
Eräissä jäsenvaltioissa julkisten viestimien ja niiden kautta myös kaksoisjärjestelmän olemassaolo on uhattuna.
Public media and by consequence the dual system in some Member States are at the brink of existence.
EU:n audiovisuaalialan politiikkaa ei voida rajoittaa vain liiallisiin korvauksiin puuttumiseen.
EU audiovisual policy cannot be restricted to intervening in cases of overcompensation.
Jos sitoutuminen kaksoisjärjestelmään otetaan vakavasti, on pohdittava myös julkisen lähetystoiminnan harjoittajien rahoituksen sekä toimituksellisen ja hallinnollisen riippumattomuuden puutteita.
If we are serious about our commitment to the dual system, we have to consider both the lack of financing and of editorial and managerial independence of PSBs.
Kaksoisjärjestelmästä monen toimijan ympäristöön
From dual system to multi-player environment
Viestintäpolitiikka ei vuonna 2010 voi rajoittua kaupallisten ja julkisten lähetystoiminnan harjoittajien välisen tasapainon säilyttämiseen.
Media policy in 2010 cannot be restricted to maintaining the balance between commercial and PSB.
Nykyisessä viestintäkentässä yhä tärkeämpi rooli on myös uusilla suurilla toimijoilla, kuten teleyhtiöillä ja internetin palveluntarjoajilla sekä hakukoneilla.
In the current media context, new big players such as telecom and Internet service providers as well as search engines play an increasingly important role.
Kansalaisjournalismi ja käyttäjien tuottamat sisällöt ovat myös perinteisten viestintä-alan toimijoiden haasteena.
Citizen-journalism and user-generated content also challenge the traditional media players.
Lähetystoiminnan kaksoisjärjestelmästä on kehittynyt monen toimijan mediaympäristö.
The dual broadcasting system has evolved into a multi-player media environment.
Kohti uutta mediaekologiaa
Towards a new media ecology
Uudessa digitaalisessa ympäristössä julkisen lähetystoiminnan harjoittajien ilmainen tarjonta on monien kaupallisten mediatoimijoiden mielestä ongelma.
In the new digital environment the free public offer of the PSB is a thorn in the flesh of many commercial media players.
Tuloksena on julkaisijoiden lisääntyvä vihamielisyys julkisten mediatoimijoiden internetpalveluja kohtaan.
The result is growing hostility from publishers towards the online services offered by public media service providers.
Siksi lähitulevaisuudessa yksi kansallisen ja EU:n viestintäpolitiikan keskeisimmistä prioriteeteista on tasapuolinen malli, joka perustuu rinnakkaiseloon internetissä.
Hence, a balanced model of coexistence on the Internet is one of the main priorities of national and European media policy in the near future.
Myös komissio katsoo yleisradiotoimintaa koskevassa tarkistetussa tiedonannossaan
The European Commission in the revised Broadcasting Communication
Tiedonannon tarkoituksena on helpottaa osaltaan eri mediatoimijoiden rinnakkaiseloa.
The Communication aims to contribute to the coexistence of the different media players.
Tämä edellyttää, että kun julkisen lähetystoiminnan harjoittajat harkitsevat uusia audiovisuaalisia palveluja, niiden toimilupia olisi muokattava vastaavasti tai suoritettava ennakkoarviointi, jossa julkisen palvelun arvoa verrataan markkinavaikutuksiin.
To this end, it demands that when significant new audiovisual services are considered by the PSBs, their remit should be modified accordingly or an ex ante evaluation has to be undertaken (balancing their public service value against their impact on the market).
Ehdotuksia tulevaisuutta varten
Suggestions for the future
Yleisten koko unionia koskevien suositusten muotoileminen on erittäin vaikeaa, koska oikeudelliset ja organisatoriset toimintaympäristöt ovat erilaisia eri jäsenvaltioissa.
It’s very difficult to formulate general, EU wide recommendations, because of the different legal and organisational context in the Member States.
"Yhden koon" ratkaisuja ei kannata edes harkita.
A ‘one-size-fits-all’ approach is definitely out of the question.
Keskustelua kaikilla eri tasoilla
Debate at all levels
Jäsenvaltioita on kannustettava perusteellisiin kansallisiin keskusteluihin toimivan mediaekologian luomiseksi.
Intense national debates on how to create a healthy media ecology are to be encouraged.
Komission tarkistettu tiedonanto olisi nähtävä tällaisen keskustelun kannustimena.
The revised Communication should be seen as an incentive to this.
Saattaisi olla aiheellista toteuttaa tutkimus niiden vähimmäismäärien määrittelemiseksi, joita tarvitaan sovittujen periaatteiden (riittävä rahoitus, riippumaton hallinnointi, toimituksellinen itsenäisyys) toteuttamiseksi.
A reflection could be undertaken on defining minimal thresholds necessary to put the agreed principles into practice (sufficient funding, independent governance, editorial independence).
EU:n pitäisi kannustaa jäsenvaltioita keskustelemaan toistensa kanssa eri tasoilla.
The EU should encourage debate between Member States at different levels.
Eurooppalaisten normien noudattaminen
Respect of European standards
Jäsenvaltioiden on täytettävä sitoumukset, joista ne ovat sopineet neuvostossa ja Euroopan neuvostossa ja joihin ne sitoutuivat unioniin liittyessään.
In the meantime, Member States have to live up to the engagements they agreed on within the Council and within the Council of Europe, and that they adhered to when accessing to the EU.
Menettely asian seuraamiseksi on toteuttamiskelpoinen ja toivottava.
A monitoring procedure in this respect is feasible and desirable.
Jäsenyysneuvotteluissa komission olisi korostettava enemmän unionin säännöstön mukaista kaksoisjärjestelmää.
In membership negotiations, the Commission should give higher priority to the dual system as part of EU acquis.
Julkisen lähetystoiminnan harjoittajille voitaisiin myöntää rahoitusta Euroopan investointipankin lainoilla digitoinnin edellyttämien perusrakenteiden käyttöön ottamiseksi tai uusimiseksi.
Financial support could be given to PSB through loans from the EIB in order to install or renew their infrastructure for digitisation.
Yhteistyön tehostaminen: kaikkia hyödyttävän ratkaisun löytäminen
Encouraging cooperation: Establishing a ‘ win-win ’ situation for all
Eri osapuolia olisi kannustettava yhteistyöhön.
The various stakeholders should be encouraged to cooperate.
Audiovisuaalisen sisällön jakaminen, formaattien vaihtaminen ja jakeluteiden keskinäisten viittausten käyttäminen voisivat hyödyttää toimijoita.
Sharing audiovisual content, exchanging formats and cross-references between platforms could benefit stakeholders.
Kumppaneiden vapaaehtoiseen osallistumiseen perustuva yhteistyö edellyttää ajattelutavan muutosta mutta voi myös johtaa kaikkia osapuolia hyödyttävään ratkaisuun.
Cooperation based on the voluntary involvement of different partners, demands a mind shift, but could result in a win-win situation.
Yhteiskunnan edun nimissä viranomaisten olisi helpotettava ratkaisujen löytämistä mahdollisiin kilpailu- tai tekijänoikeuskysymyksiin.
Authorities should facilitate solutions to possible competition or copyrights issues in the interest of the society.
Sisällön tuottaminen
Contribution to content
Hakukoneyhtiöitä olisi kannustettava osallistumaan sisältöjen tuotantoon, esimerkiksi luomalla oikeudellinen kehys sisällön kokoajille.
Search engines should be encouraged to contribute to content creation, for example through creating a legal framework for content aggregators.
Euroopan komission pyrkimykset viestintäalan tutkimiseen
EC efforts in reflection on media industry
Euroopan komission on saatettava yhteen eri mediatoimijat ja -sidosryhmät, jos alasta halutaan toimiva ja elinkelpoinen.
The EC must bring together the different media actors and stakeholders, in the search for a healthy and viable industry.
Tiedotusvälineet ovat demokratian neljäs osatekijä.
The media are the fourth pillar of democracy.
Suurella osalla tiedotusvälineitä on nykyisellään merkittäviä ongelmia.
Important parts of it are going through really tough times.
"Kaksoisjärjestelmä ei ole koskaan ollut muuttumaton lopputuote vaan jatkuva prosessi".
Doris Pack, key note speech, Warsaw Conference, Future or Funeral, 23.01.2010. .
ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi päästönormien asettamisesta uusille kevyille hyötyajoneuvoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2009)0593 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2009)0593 ),
– ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 175 artiklan 1 kohdan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C7‑0271/2009 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 175 (1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7‑0271/2009 ),
– ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean 14. heinäkuuta 2010 antaman lausunnon,
– having regard to the opinion of the Economic and Social Committee of 14 July 2010,
– ottaa huomioon ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnan mietinnön sekä teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnan sekä liikenne- ja matkailuvaliokunnan lausunnot ( A7‑0287/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Transport and Tourism ( A7‑0287/2010 ),
(1 a) Komissio on saanut valmiiksi kestävää kehitystä koskevan katsauksen, jossa keskitytään kestävän kehityksen kannalta kaikkien kiireellisimpiin ongelmiin, kuten liikenteeseen, ilmastonmuutokseen, kansanterveyteen ja energiansäästöön.
(1a) The Commission completed a review of the S ustainable Development Strategy with a focus on the most pressing problems for sustainable development such as transport, climate change, public health and energy conservation.
Kaikki nämä ongelmat liittyvät toisiinsa ja niitä voidaan käsitellä liikenteen energiatehokkuuden yhteydessä.
These problems are all interlinked and can be addressed by energy efficiency measures in transport.
Pitäisi edes mainita Euroopan unionin laaja-alaiset strategiat: kestävää kehitystä koskeva strategia on merkittävä strategia-asiakirja, jota ei vielä ole mainittu johdanto-osassa.
There should be some reference to the overarching strategies of the European Union – the sustainable Development Strategy is an important strategy document not yet mentioned in the recitals.
(3 a) Euroopan autoteollisuuden kilpailukyvyn parantamiseksi olisi käytettävä kannustimia, kuten ekoinnovaatioiden hyvittämistä ja superbonusten myöntämistä, pikemmin kuin rikosoikeudellisiin seuraamuksiin johtavia kieltoja.
(3a) To enhance the competitiveness of the European automotive industry, incentive schemes such as the offsetting of eco-innovations and the award of super-credits should be used in preference to prohibitions incurring criminal penalties.
Asiakkaat ovat pääasiassa yrityskäyttäjiä, joille polttoaineen kulutus on ratkaiseva ajoneuvon ostopäätökseen vaikuttava tekijä.
Customers are predominantly business users, and fuel consumption is a crucial factor in their decision to purchase a vehicle.
Kuten moottoriajoneuvojen yleisestä turvallisuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen 661/2009 johdanto-osassa selvästi todetaan, komission olisi arvioitava voidaanko eräiden saatavana olevien kehittyneiden tekniikoiden pakollinen asentaminen laajentaa muihin ajoneuvoihin, kuten kevyisiin hyötyajoneuvoihin.
As it is clearly stated in the Recital 16 of the EP/EC Regulation 661/2009 concerning the general safety of motor vehicles, the European Commission should assess the possibility of extending the mandatory fitting of some available advanced technologies to other categories of vehicles, including light commercial vehicles
(9 a) Kuluttajien mahdollisuudesta saada uusien henkilöautojen markkinoinnin yhteydessä polttoainetaloutta ja hiilidioksidipäästöjä koskevia tietoja 13 päivänä joulukuuta 1999 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 1999/94/EY edellytetään jo, että autoja koskevissa mainosjulkaisuissa tarjotaan loppukäyttäjille tiedot ajoneuvon hiilidioksidipäästöistä ja polttoaineenkulutuksesta.
(9a) Directive of the European Parliament and of the Council 1999/94/EC of 13 December 1999 relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars 1 already requires that promotional literature for cars provides end-users with the official CO2 emission data and the official fuel consumption of the vehicle.
(14) Jotta voidaan varmistaa, että pienille ja erikoistuneille valmistajille asetettavissa tavoitteissa otetaan huomioon tällaisten valmistajien erityispiirteet ja että tavoitteet ovat valmistajan vähennyspotentiaalin mukaisia, näille valmistajille olisi asetettava vaihtoehtoisia päästövähennystavoitteita, joissa otetaan huomioon tiettyjen valmistajien ajoneuvojen tekniset mahdollisuudet vähentää hiilidioksidipäästöjä ja jotka ovat yhdenmukaisia kyseisen markkinasegmentin ominaispiirteiden kanssa.
(14) In order to ensure that targets reflect the particularities of small and niche manufacturers and are consistent with the manufacturer's reduction potential, alternative emission reduction targets should be set for such manufacturers taking into account the technological potential of a given manufacturer's vehicles to reduce their specific emissions of CO2 and consistently with the characteristics of the market segments concerned.
Tämä poikkeus olisi otettava huomioon liitteen I sisältämien päästötavoitteiden uudelleentarkastelussa, joka on saatettava päätökseen viimeistään vuoden 2013 alkuun mennessä.
This derogation should be covered by the review of the specific emission targets in Annex I, to be completed by the beginning of 2013 at the latest.
(14) Jotta voidaan varmistaa, että pienille ja erikoistuneille valmistajille asetettavissa tavoitteissa otetaan huomioon tällaisten valmistajien erityispiirteet ja että tavoitteet ovat valmistajan vähennyspotentiaalin mukaisia, näille valmistajille olisi asetettava vaihtoehtoisia päästövähennystavoitteita, joissa otetaan huomioon tiettyjen valmistajien ajoneuvojen tekniset mahdollisuudet vähentää hiilidioksidipäästöjä ja kaikkien valmistajien kevyiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ja jotka ovat yhdenmukaisia kyseisen markkinasegmentin ominaispiirteiden kanssa.
(14) In order to ensure that targets reflect the particularities of small and niche manufacturers and are consistent with the manufacturer’s reduction potential, alternative emission reduction targets should be set for such manufacturers taking into account the technological potential of a given manufacturer’s vehicles to reduce their specific emissions of CO 2 and the average level of CO 2 emissions from the light commercial vehicles of all manufacturers and consistently with the characteristics of the market segments concerned.
Vaihtoehtoinen päästövähennystavoite edellyttää kyseisiltä valmistajilta enemmän kuin sarjatuotantoa harjoittavilta valmistajilta, mutta edellytykset ovat ensin mainittujen kannalta oikeudenmukaisia, kun viitekohtana sovelletaan kaikkien valmistajien kevyiden hyötyajoneuvojen keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä.
Setting alternative emission targets will require these manufacturers to make greater efforts than fleet manufacturers but at the same time will give them fair conditions, with the average value of CO 2 emissions of manufacturers of light commercial vehicles used as the point of reference.
(16 a) Komission olisi esitettävä ehdotus erityisestä laskentamenetelmästä kunkin ajoneuvotyypin päästöjen määrittämiseksi ja harkittava tarvittaessa tyyppihyväksyntäsäädösten tarkistamista, jotta valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästö- ja polttoainetehokkuusarvojen asianmukaisuus voidaan varmistaa ja jotta todellisia hiilidioksidipäästöjä ei aliarvioida.
( 16 a) In order to ensure that the values of CO 2 emissions and fuel efficiency of completed vehicles are representative and that the actual CO 2 emissions are not underestimated , the Commission should come forward with a specific calculation methodology to determine the emissions for each type of vehicle and consider, where appropriate, reviewing the type approval legislation .
Komissio on hyväksynyt epävirallisessa asiakirjassa sen, että nykyinen ehdotus monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn piiriin kuuluvista ajoneuvoista ei sovellu työn perustaksi.
The Commission has accepted in a non-paper that the current proposal on multi-stage vehicles is unworkable.
Tällä tarkistuksella yhdessä tarkistusten 3, 4, 12 ja 13 kanssa kumotaan alkuperäinen huonosti laadittu ehdotus ja pyydetään komissiota esittämään uusi ehdotus vuoteen 2011 mennessä.
This amendment, together with Amendments 3, 4, 12 and 13, removes the original badly-drafted proposal and asks the Commission to come forward with new proposals for by 2011.
Ottaakseen huomioon monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn piiriin kuuluvien ajoneuvojen erityistilanteen – eli sen että ne ensivalmistusvaiheessa jätetään keskeneräisiksi ja eri valmistaja tekee ne sitten valmiiksi yhdessä tai useammassa lisävalmistusvaiheessa – komissio on esittänyt muutossuosituksia alkuperäiseen ehdotukseen.
In order to account for the specific conditions of "multi-stage vehicles", vehicles which are first built in an incomplete state and must then undergo at least one further stage of completion by a different manufacturer, the European Commission has put forward recommended amendments to the original proposal.
Tämä tarkistus ilmentää näitä suosituksia.
This amendment reflects those recommendations.
(24) Maantiekulkuneuvojen nopeudella on suuri vaikutus niiden polttoaineenkulutukseen ja hiilidioksidipäästöihin.
(24) The speed of road vehicles has a strong influence on their fuel consumption and CO2 emissions.
Jos kevyillä hyötyajoneuvoilla ei ole nopeusrajoituksia , on mahdollista, että suurimmista nopeuksista vallitsee kilpailua, joka saattaa johtaa ylisuureen voimansiirtoon ja siihen liittyvään tehottomuuteen hitaampien käyttöolosuhteiden johdosta.
In addition, in the absence of speed limitation for light commercial vehicles, it is possible that there is an element of competition as regards top speed which could lead to oversized powertrains and associated inefficiencies in slower operating conditions.