natgillin/translations-raw huggingface dataset:
M. katsoo, että pääasiassa muista kuin arktisiin alueisiin liittyvistä tekijöistä johtuvasta ilmastonmuutoksesta aiheutuvat seuraukset ja maailmantalouden globalisoituminen vaikuttavat kyseisiin alueisiin; katsoo, että erityisesti merijään vetäytymisestä sekä luonnonvarapotentiaalista ja uusien tekniikoiden mahdollisesta käytöstä aiheutuu todennäköisesti ennalta arvaamattomia ympäristövaikutuksia ja heijastusvaikutuksia muissa osissa maailmaa sekä merenkulun lisääntymistä varsinkin Euroopan, Aasian ja Pohjois-Amerikan välillä, kaasun, öljyn ja muiden mineraalien mutta myös kalavarojen kaltaisten luonnonvarojen tutkimisen ja hyödyntämisen ja merien geneettisten varojen hyödyntämisen lisääntymistä, kaivos- ja hakkuutoiminnan kasvamista sekä matkailun ja tutkimustoiminnan laajenemista; katsoo, että nämä seuraukset asettavat uusia haasteita mutta tarjoavat myös uusia mahdollisuuksia arktisilla alueilla ja muualla,
M. whereas the effects of climate change mainly originating from outside the Arctic and the globalisation of the world economy will impact the region; whereas in particular the retreat of the sea ice, as well as the potential for resources and the possible use of new technologies, is likely to produce unforeseeable environmental effects and repercussions in other parts of the planet as well as an increase in shipping in particular between Europe, Asia and North America, in exploration and exploitation of natural resources, namely gas, oil and other minerals but also natural resources such as fish, and exploitation of marine genetic resources, increased mining and logging activities and increased tourism and research activities; whereas those effects will produce new challenges but also new opportunities in the Arctic and elsewhere,
N. ottaa huomioon, että ilmastonmuutosta hallitaan seurannan, lieventämisen ja sopeutumisen menetelmillä; katsoo, että kestävän kehityksen edistämistä luonnonvarojen käytössä ja uusien infrastruktuurien rakentamisessa hallitaan strategisilla suunnitteluprosesseilla,
N. whereas climate change is managed by monitoring, mitigation and adaptation methods; whereas the promotion of sustainable development in using natural resources and in building new infrastructures is managed by strategic planning processes,
I. EU ja arktiset alueet
I. The EU and the Arctic
6. korostaa, että Islannin liittyminen EU:hun tulevaisuudessa muuttaisi unionin arktiseksi rannikkoalueeksi, ja huomauttaa samalla, että Islannin asema EU:n ehdokasmaana korostaa koordinoidun arktisen politiikan tarvetta EU:n tasolla ja merkitsee EU:lle strategista tilaisuutta saada aktiivisempi rooli ja osallistua monenväliseen hallintoon arktisella alueella; katsoo, että Islannin liittyminen EU:hun vahvistaisi edelleen EU:n näkyvyyttä Arktisessa neuvostossa;
Highlights the fact that a future accession of Iceland to the EU would transform the Union into an Arctic coastal entity, while noting that Iceland's status as a candidate country for accession to the EU underlines the need for a coordinated Arctic policy at EU level and represents a strategic opportunity for the EU to assume a more active role and contribute to multilateral governance in the Arctic region; considers that Iceland's accession to the EU would further consolidate the EU's presence in the Arctic Council;
8 korostaa, että on tarpeen ottaa käyttöön yhteinen ja koordinoitu arktisia alueita koskeva EU:n politiikka, jossa on määritelty selkeästi sekä EU:n painopistealueet että mahdolliset haasteet ja strategia;
8 Stresses the need for a united, coordinated EU policy on the Arctic region, in which both the EU’s priorities and the potential challenges and a strategy are clearly defined;
13. pitää myönteisinä muita yhteistyöaloitteita, jotka koskevat arktisilla alueilla harjoitettavan merenkulun turvallisuutta ja paremman pääsyn takaamista pohjoisille merireiteille; painottaa, ettei tässä ole kyse ainoastaan kaupallisesta liikenteestä vaan myös laajasta ja kasvavasta EU:n kansalaisia kuljettavasta matkustajalaivaliikenteestä; vaatii lisätutkimuksia vaikutuksesta, joka ilmastonmuutoksella on arktisten alueiden navigointi- ja merenkulkureitteihin; kehottaa myös arvioimaan merenkulun ja kaupankäynnin, myös avomeren toimintojen, lisääntymisen vaikutusta arktiseen ympäristöön ja alueen asukkaisiin;
Welcomes other cooperation initiatives on secure and safe shipping in the Arctic and on better access to the various Northern sea routes; emphasises that this concerns not only commercial traffic but also a large and increasing volume of tourist shipping carrying EU citizens; calls for more research on the effect that climate change has on Arctic navigation and shipping routes; equally calls for assessments of the impact of the increase in navigation and commercial activities, including offshore activities, on the Arctic environment and its inhabitants;
Allekirjoitettu 15. syyskuuta 2010. , erityisesti ilmaistua halua toteuttaa tiiviimpää yhteistyötä varojen yhteisessä hallinnassa sekä kalakantojen yhteisen hallinnan jatkamista Barentsinmerellä, myös kestävyyttä koskevat seikat huomioon ottaen; katsoo erityisesti, että Norjan ja Venäjän kahdenvälinen yhteistyö on osoitus ympäristönsuojelun alalla käytettävissä olevien korkeimpien teknisten normien yhteisestä soveltamisesta etsittäessä öljyä ja kaasua Barentsinmerellä; toteaa, että suuri merkitys on etenkin erityisesti arktista ympäristöä varten kehitettyjen uusien tekniikoiden, kuten merenpohjan alaisiin asennelmiin liittyvän tekniikan, kiistanalaisella kehittämisellä;
Signed on 15 September 2010. between Norway and Russia, in particular the expressed will to engage in closer cooperation regarding the joint management of resources, and the continued joint management of fish stocks, in the Barents Sea, including in terms of sustainability; regards in particular the bilateral cooperation between Norway and Russia as a showcase for joint application of the highest available technical standards in the field of environmental protection while prospecting for oil and gas in the Barents Sea; points out in particular the importance of the contentious development of new technologies especially developed for the Arctic environment, such as sub-seabed installation technology;
Ilmastonmuutos ja saasteista aiheutuvat seuraukset arktisella alueella
Climate c hange and pollution effects on the Arctic
30. korostaa EU:n ja napa-alueiden valtioiden tärkeää asemaa pyrittäessä torjumaan saastumista, jota pitkän matkan kuljetukset, muun muassa merenkulku, aiheuttavat arktisilla alueilla; painottaa tässä yhteydessä unionin lainsäädännön, kuten asetuksen (EY) N:o 1907/2006
Stresses the important role the EU and the circumpolar nations have to play in the reduction of pollution in the Arctic region caused by long-range transport, e.g. shipping; highlights in this respect the importance of the implementation of European legislation such as Regulation (EC) No 1907/2006
Kestävä sosioekonominen kehitys
S ustainable socioeconomic development
32. korostaa, että EU:n on tärkeää yhdessä alueen alueellisten edustajien kanssa keskustella rakennerahastojen merkityksestä kehitykselle ja yhteistyölle, jotta voidaan kohdata tulevat maailmanlaajuiset edistyksen haasteet ja pystytään tarttumaan alueen kehityspotentiaaliin;
Underlines that it is important for the EU together with representatives of the regions in the area to discuss the importance of the Structural Funds for development and cooperation in order to face the future global challenges with a view to progress and to be able to seize the development potential of the area;
35. huomauttaa, että alkuperäisväestön talous on suuressa määrin riippuvainen luonnonvarojen kestävästä käytöstä ja siten ilmastonmuutoksen ja sen vaikutusten vähentäminen sekä alkuperäisväestön oikeus puhtaaseen luontoon ovat myös ihmisoikeuskysymyksiä;
Notes that the economies of the indigenous peoples rely to a high extent on sustainable use of natural resources and therefore that the reduction of climate change and its effects and the right of the indigenous peoples to an unpolluted natural environment are also questions of human rights;
Yleissopimus Koillis-Atlantin merellisen ympäristön suojelusta. , Koillis-Atlantin kalastuskomission (NEAFC), CITES-yleissopimus
Convention for the Protection of the Maritime Environment of the North-East Atlantic. , the North East Atlantic Fisheries Commission (NEAFC), CITES
44. katsoo, että joidenkin tarkkailijoiden antama kuva ”ryntäyksestä” arktisille alueille ei edistä rakentavaa yhteisymmärrystä ja yhteistyötä alueella; huomauttaa, että arktiset valtiot ovat useassa yhteydessä julistaneet olevansa sitoutuneita ratkaisemaan ja ovat joissakin tapauksissa pyrkineet ratkaisemaan mahdolliset eturistiriidat kansainvälisen oikeuden periaatteiden mukaisesti;
Believes that the impression given by some observers of a so-called scramble for the Arctic does not contribute to fostering a constructive understanding and cooperation in the region; points out that the Arctic States have on several occasions declared their commitment to resolve and in some cases have worked towards resolving possible conflicts of interests according to the principles of international law;
57. vaatii, että komissio ottaa neuvotteluissa kahdenvälisistä sopimuksista huomioon, että arktisen alueen herkkää ekosysteemiä on suojeltava, että alueen asukkaiden, myös alkuperäisväestöön kuuluvien ryhmien, edut on taattava ja että arktisen alueen luonnonvaroja on hyödynnettävä kestävästi, ja että komissio noudattaa kaikessa toiminnassaan näitä periaatteita;
Calls on the Commission, in negotiating bilateral agreements, to take account of the fact that the sensitive Arctic ecosystem must be protected, the interests of the Arctic population, including its indigenous population groups, must be safeguarded and the natural resources of the Arctic must be used sustainably, and calls on the Commission to be guided by these principles in relation to all activities;
Arktiseen alueeseen kiinnitetään entistä enemmän huomiota keskeisen tekijän eli ilmastonmuutoksen vaikutuksien vuoksi.
The Arctic Region is attracting more and more attention, due to the effects of climate change, the main trigger of developments.
Sen vaikutukset alueella ovat suuremmat kuin muilla maailman alueilla.
Its effects are of a larger scale than in other regions of the world.
Muutokset vaikuttavat samalla muihin maailman alueisiin yhtäältä siten, että merenpinta nousee, ja toisaalta siten, että muutokset vaikuttavat lähialueiden ilmastoon.
At the same time, those changes are affecting other regions of the world, through rising sea levels on the one and consequences for adjacent regional climates on the other hand.
Niinpä Euroopan unionilla on tietty vastuu arktiseen alueeseen nähden, koska unioni on yksi saasteita ja kasvihuonekaasupäästöjä tuottavista keskeisistä toimijoista; sillä on kuitenkin myös erityistä kiinnostusta kyseistä aluetta kohtaan, koska unionin on tarkasteltava alueella tapahtuvien muutoksien seurauksia niin ympäristöllisten ja ilmastonmuutokseen liittyvien kysymyksien kannalta kuin laivareittejä koskevien geopoliittisten ja luonnonvarojen toimitusvarmuutta koskevien kysymyksien kannalta.
Thus Europe does not only bear a certain responsibility, being one of the main contributors to pollution and green house gas emissions, but also has a particular interest in the Arctic, since it will have to deal with the consequences of the changes taking place there from environmental and climate change issues to the geopolitics of shipping routes and security of supply of resources.
Kolme EU:n jäsenvaltiota on myös Arktisen neuvoston jäseniä, ja Islanti on hakenut EU:n jäsenyyttä.
Three of the EU Member States are also Members of the Arctic Council, while Iceland applied for membership in the EU.
Vaikka yksikään EU:n jäsenvaltio ei sijaitse Pohjoisen jäämeren rannalla, EU toteuttaa jo nyt toimia monilla arktiseen alueeseen liittyvillä aloilla
In spite of not having an Arctic coast line, the EU already is an Arctic player in a number of relevant fields
Kattava katsaus EU:n oikeudelliseen toimivaltaan arktisilla alueilla ja yksityiskohtainen alakohtainen arvio esitetään Timo Koivurovan ja muiden laatimassa ja Euroopan parlamentin teettämässä tutkimuksessa "EU Competences affecting the Arctic". .
For a comprehensive overview of legal competences of the EU with regard to the Arctic and for a detailed sectoral assessment: Timo Koivurova et al., ‘EU Competences affecting the Arctic’, study commissioned by the EP. .
On syytä panna merkille, että Lissabonin sopimuksessa muutettiin EU:n sisäisiä menettelyjä vahvistaen Euroopan parlamentin osallisuutta yhteislainsäätäjänä.
It is worth noting that the Lisbon Treaty changed the internal procedures of the EU towards a stronger involvement of the European Parliament as co-legislator.
Kun asiaa tarkastellaan lähemmin, arktisen alueen merkitys on huomattava monista syistä.
Taking a closer look, the Arctic will be of major importance for a number of reasons.
Ilmastonmuutos on tärkein muutosta edistävä tekijä niin arktisella alueella kuin muuallakin.
Climate change is the main driver of change in the Arctic as elsewhere.
On yleisesti tiedossa, että arktinen alue on alue, johon ilmastonmuutos ja teollistuneista tai kehittymässä olevista maanosista peräisin olevat saasteet vaikuttavat aikaisemmassa vaiheessa ja voimakkaammin.
It is commonly agreed, that the Arctic is a region that is affected earlier and more heavily by climate change and pollution originating in the industrialised or developing parts of the world.
Kysymystä on tarkasteltava maailmanlaajuisesti, koska sen syyt ovat arktisen alueen ulkopuolella ja vaikuttavat vuorostaan koko maapalloon.
This question needs to be dealt with on a global level, since its causes lie outside the Arctic and in turn will also affect the whole globe.
EU on jo nyt edelläkävijä tutkimusalalla sekä kansainvälisen ympäristö- ja ilmastonmuutospolitiikan alalla ja on sitä jatkossakin.
The EU is already a frontrunner in research and in environmental and climate change policies in the international context and will continue to be so.
Ilmastonmuutoksen torjunnan ohella EU:n on tunnustettava tarve mukautua väistämättömiin muutoksiin sekä arvioitava rationaalisesti riskejä, uhkia, haasteita ja tilaisuuksia, joita nämä muutokset aiheuttavat.
Notwithstanding the fight against climate change, the EU must acknowledge the need to adapt to the unavoidable changes as well as have a rational assessment of the risks, threats, challenges and opportunities those changes entail.
Maapallon kasvava väestömäärä edellyttää saatavilla olevien ja tarvittavien luonnonvarojen kestävää ja vastuullista hallintaa.
A growing world population will demand the sustainable and responsible management of the resources available and needed.
Tämä pätee elollisiin luonnonvaroihin, kuten kalavaroihin, joilla ruokitaan maapallon väestöä, mutta myös muihin kuin elollisiin luonnonvaroihin, kuten kaasuun, öljyyn ja mineraaleihin.
This will be true with regard to living resources like fish that will contribute to feeding the world population, but also with respect to non living resources like gas and oil or minerals.
Tältä osin käsitys arktisesta alueesta turmeltumattomana ja koskemattomana alueena, jota tarvitsee vain suojella, ei pidä paikkaansa.
In that respect the perception of the Arctic as a pristine and untouched place that solely needs to be preserved is not correct.
Toisin kuin antarktinen alue, arktinen alue on asutettu ja siellä on perinteisesti hyödynnetty alueen varoja.
The Arctic, unlike the Antarctic is inhabited and has a tradition of making use of its resources.
Erityisesti pohjoinen alkuperäisväestö on jo kauan osannut hyödyntää varoja kestävällä tavalla ja torjuu yksiselitteisesti ajatuksen "museossa elämisestä" ilmaisten sen sijaan halunsa kehittyä.
In particular the indigenous people of the north have a long history of sustainable use of those resources and explicitly reject the idea of ‘living in a museum’ but rather express their will to develop.
Koska uusien talouksien nousu edellyttää entistä enemmän luonnonvaroja, energiaa ja mineraaleja, EU on luonnollisesti kiinnostunut takaamaan unionin väestön ja teollisuuden tarvitsemien luonnonvarojen ja energian toimitusvarmuuden.
Since the rise of new economies is resulting in an increasing need for resources, energy and minerals, the EU has a natural interest in ensuring security of supply of resources and energy needed for the population and industries in Europe.
Jotkin arktisen alueen kumppanit ovat jo nyt keskeisessä asemassa, kun on kyse energian, raaka-aineiden ja kalojen toimittamisesta unioniin.
Some partners in the Arctic are already today major contributors when it comes to the supply of energy, raw materials and also fish for Europe.
Varojen suurta moninaisuutta, tuuli- tai aaltovoimalla tuotettavaan uusiutuvaan energiaan liittyvää potentiaalia ja arktisen biosfäärin korvaamattoman arvokasta monimuotoisuutta voidaan kehittää ja suojella ainoastaan kokonaisvaltaisella ja kestävällä ekosysteemeihin perustuvalla lähestymistavalla; sitä on hahmoteltu EU:n yhdennetyssä meripolitiikassa tai yhdennetyissä hallintasuunnitelmissa, joita esimerkiksi Norja on toteuttanut Barentsinmerellä.
The great variety of resources, the potential for renewable energy produced by wind or waves and the invaluable diversity of the Arctic biosphere can only be developed and protected in a holistic and sustainable ecosystem-based-approach as sketched in the EU’s Integrated Maritime Policy or in the integrated management plans for example by Norway in the Barents Sea.
Koska arvioiden mukaan noin viidesosa jäljellä olevista hiilivetyvaroista sijaitsee arktisella alueella, varat saattavat olla erityisen tärkeitä EU:n kannalta, kunnes vähähiilistä taloutta koskeva tavoite saavutetaan.
Since it is estimated that about a fifth of the remaining hydrocarbon resources are to be found in the Arctic these resources might be of particular importance to the EU until the goal of a low carbon economy will be achieved.
Yleiskatsaus arktisen alueen varoja koskevaan arviointiin esitetään Valur Ingimundarsonin laatimassa ja Euroopan parlamentin teettämässä tutkimuksessa "The geopolitics of Arctic Natural Resources".
For an overview of Arctic resources assessment see Valur Ingimundarson ‘The geopolitics of Arctic Natural Resources’, study commissioned by the EP.
Näiden tuotteiden merkittävänä kuluttajana yhteisön olisi tehtävä selväksi, että se tukee vain sellaisia toimia, joita toteutetaan korkeimpia käytettävissä olevia ympäristö-, turvallisuus- ja hallintonormeja noudattaen ja jotka edistävät yhteistyötä siten, että parhaita käytäntöjä voidaan helposti soveltaa muissakin yhteyksissä.
As a main consumer of those products, Europe should make clear that it supports only those activities that are conducted with the highest environmental, safety and administration standards available and hence foster cooperation in a way that best practices can easily be applied elsewhere.
Noudattamalla ekosysteemeihin perustuvaa hallintaa koskevaa periaatetta olisi mahdollista varmistaa, että sellaisen alueen hallintaan, jossa kalastus, merenkulku, geologisten varojen hyödyntäminen ja muunlainen toiminta ovat osittain päällekkäisiä, liittyvät edut ovat tasapainossa ekosysteemin säilyttämiseen ja suojelemiseen liittyvien pyrkimyksien kanssa.
The principle of an eco-system-based management could ensure that the aspects and interests included in the administration of a certain region where activities like, fishing, shipping, exploitation of geological resources and other activities overlap are balanced with the interest to preserve and protect the eco-system.
Toinen EU:n ja sen jäsenvaltioiden etujen mukainen keskeinen tekijä on uusien maailmankaupan reittien kehittäminen.
Another major point of interest for the EU and its Member States is the development of new world trade routes.
Yrityksissä on jo alettu tutkia uusia mahdollisuuksia.
Businesses have already begun to explore the new possibilities.
Saksalainen Beluga-laivayhtiö testasi viime kesänä taloudellisia mahdollisuuksia lähettämällä kaksi konttialusta Aasiasta Eurooppaan.
Last summer the German shipping company Beluga tested the economical possibilities by sending two container ships from Asia to Europe.
Kehittämällä pohjoisia merireittejä nopeutetaan Euroopan, Aasian ja Pohjois-Amerikan välistä kauppaa, säästetään energiaa sekä vähennetään päästöjä ja kustannuksia, mutta myös edistetään kaupan turvallisuutta siten, että perinteisiä merireittejä käyttämällä vältetään merirosvojen hallitsemia merialueita niihin liittyvine taloudellisine riskeineen.
Developing the northern sea routes would make trade between Europe, Asia and North America faster, thus saving energy, emissions and costs, but also safer, avoiding the pirate ridden seas and included economical risks when using traditional sea routes.
Analyysi sisältyy Moen ja Oysteinin laatimaan ja Euroopan parlamentin teettämään tutkimukseen "Opening of new Arctic Shipping Routes".
For an analysis see Moe/ Oystein ‘Opening of new Arctic Shipping Routes’, study commissioned by the EP.
Ennakoitavuus on näiden merireittien kehittämiseen liittyvä olennaisen tärkeä asia turvallisuuden ja merenkulun kannalta samoin kuin oikeudelliselta ja poliittiselta kannalta.
Vital for the development of these sea routes will be the predictability both in terms of safety and marine shipping and in legal and political terms.
Vaikka olot ovat arktisella alueella jatkossakin ankarat, navigointiin ja merenkulkuun liittyvää tekniikkaa kehittämällä mahdollistetaan reitin parempi käyttö.
Even though conditions will remain harsh in the Arctic, the improvement of navigation and shipping technologies would enable a better use of this route.
Näiden kartoittamiseen, merijään havainnointiin, viestintään sekä etsintä- ja pelastustoimiin ja muihin tehtävien investointien myötä selviää, missä määrin reittiä voidaan käyttää tulevina vuosikymmeninä.
These investments in mapping, sea ice observation, communication and search and rescue structures and alike will determine to what extent this route can be used in the coming decades.
Kiinan, Etelä-Korean ja Singaporen kaltaisten valtioiden kiinnostus korostaa näiden merireittien kasvavaa merkitystä.
The interest of nations like China, South Korea and Singapore highlight the increased importance that is attributed to these sea routes.
EU:n, sen jäsenvaltioiden ja yhteisön yrityksien olisi osallistuttava aktiivisesti yhteistyöhön merireittien kehittämiseksi, ei ainoastaan siitä syystä, että ne ovat yhteisön yrityksien kannalta keskeisen tärkeitä, vaan erityisesti siksi, että EU on ainutlaatuisessa asemassa tarjotakseen reitin kehittämiseksi tarvittavia välineitä; mainittakoon esimerkiksi kattavuuden ja luotettavuuden parantuminen Galileo-järjestelmän myötä olemassa oleviin GPS-järjestelmiin verrattuna.
The EU, its Member States and European businesses should be actively involved in cooperating in the development of those sea routes not only because they will be of major importance to European businesses, but in particular as the EU is in the unique position also to offer some of the tools needed to develop this route, as illustrated by the better coverage and reliability which the Galileo System could provide compared to the existing GPS Systems.
III. EU:n asema arktisella alueella – geopolitiikka ja hallinto
The Position of the EU in the Arctic Region - Geopolitics and Governance
On tärkeää ymmärtää ja arvioida arktisella alueella vallitsevaa poliittista ja oikeudellista tilannetta, ennen kuin tehdään ehdotuksia siitä, miten riskeihin ja haasteisiin on paras vastata.
It is important to understand and asses the actual political and legal situation in the Arctic before making any suggestions on how risks and challenges can best be dealt with.
Arktinen alue ei ole oikeudellinen tai poliittinen tyhjiö, kuten jotkut tarkkailijat olettavat.
The Arctic region is not a legal or political vacuum as assumed by some observers.