natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ottaa huomioon, että Euroopan lentoyhtiöiden liiton AEA:n mukaan vuoden 2001 loppuun mennessä lentoliikenne Euroopassa vähenee 7,7 prosenttia ja 30 000–40 000 työntekijää on vaarassa jäädä työttömäksi,
whereas, according to the AEA (Association of European Airlines), air traffic in Europe is likely to decrease by 7.7% by the end of 2001 and between 30 000 and 40 000 jobs are at risk,
ottaa huomioon Yhdysvaltojen viranomaisten 11. syyskuuta tapahtuneiden iskujen jälkeen toteuttamat, noin 18 miljardin dollarin arvoiset tukitoimet lentoyhtiöille,
having regard to the comprehensive aid measures for airlines put in place by the US authorities following the attacks of 11 September 2001 (involving some US$ 18 bn),
katsoo, että lentoliikenteen kriisin paheneminen johtuu suurelta osin vapauttamisprosessin nopeutumisesta,
whereas the increasing crisis in air transport is to a large extent the result of the acceleration of the liberalisation process,
ottaa huomioon kansainvälisessä siviili-ilmailujärjestössä ICAO:ssa tehdyt päätökset lentoliikenteen turvallisuuden lisäämiseksi,
having regard to the decisions taken by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) to strengthen safety and security in air transport,
tukee työntekijöiden ja työntekijäjärjestöjen toimia rakenneuudistuksia ja irtisanomisia vastaan etenkin lentoliikenteen alalla;
Expresses its support for the actions of employees and their trade unions against restructurings and redundancies, especially in the air transport sector;
arvioi, että talouden taantuman vakavuutta on aliarvioitu Euroopan unionissa ja että toteutetut toimet eivät ole tarpeiden tasalla;
Considers that the seriousness of the recession is underestimated in the EU and that the measures taken are insufficient;
panee merkille EKP:n päättämän koronlaskun mutta pyytää valitsemaan tarkemmin määrärahoja investointien, työllisyyden, koulutuksen ja kestävän kehityksen tukemiseen;
Notes the cut in interest rates decided by the ECB, but calls for greater selectivity in allocating credits for investment, employment, education and training and sustainable development;
pyytää toteuttamaan tehokkaampia elvytystoimia, kuten ostovoiman nostaminen ja vakaussopimuksen tarkistaminen;
Calls for more determined measures to stimulate recovery, especially by increasing purchasing power and reviewing the stability pact;
tuomitsee yhtiöt, jotka käyttävät syyskuun 11. päivän iskuja verukkeena irtisanomissuunnitelmille;
Condemns the companies which are using the 11 September attacks as a pretext to justify their redundancy plans;
pitää huolestuttavana komission aikomusta lisätä ilmailualan rakenneuudistuksia ja fuusioita;
Is concerned at the Commission's expressed intention to speed up restructurings and mergers in the air transport sector;
kannattaa nykyisen kriisin opetukset huomioon ottaen pikemminkin lentoliikenteen vapauttamis- ja sääntelynpurkuprosessin pysäyttämistä sekä sen laajempaa tunnustamista, että matkustajalentoliikenne on julkista palvelua;
Considers, rather, that if we are to learn any lessons from the present crisis it is necessary to arrest the process of liberalisation and deregulation in air transport and to promote the notion of passenger air transport as a public service;
panee merkille terroristi-iskujen vaikutuksista kärsineille yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille annetun huomattavan tuen;
Notes the extent of the aid granted to the US airlines affected by the repercussions of the attacks;
arvioi, että kyseinen tuki saattaa vääristää kilpailua ja heikentää Euroopan unionin lentoyhtiöiden kilpailukykyä;
Considers that this aid is liable to create distortions of competition and undermine the competitiveness of EU airlines;
arvioi tästä syystä tarpeelliseksi ja tasapuoliseksi myöntää lentoliikenteelle korvaavaa tukea asettaen kuitenkin ehdoksi työpaikkojen säilymisen ja katsoo, että komission ehdotukset kohdennetuista ja rajallisista toimista ovat huomattavan riittämättömiä kriisin laajuus huomioon ottaen;
Considers it, therefore, both necessary and fair to grant compensatory aid to the air transport sector, while making such aid conditional on job preservation; considers the Commission's proposals for 'targeted and limited measures' to be highly inadequate in view of the extent of the crisis;
arvioi kysynnän elvyttämisen ja matkustajien takaisin saamisen kannalta tarpeelliseksi lisätä turvatoimia, toteuttaa ylibuukkausta ja matkustajille myöhästymisistä kuuluvia korvauksia koskevia uusia toimia sekä käyttää uusinta, ympäristöä säästävää tekniikkaa;
Considers it necessary, in order to revive demand and coax passengers back, to reinforce security measures, take stronger action on overbooking and compensation to passengers in case of delay, and use more modern and environment-friendly techniques;
pyytää, että uusien aikataulujen myöntämissääntöjen joustoa jatketaan pidempään;
Calls for flexibility over the rules for allocating new time-slots to be maintained over a longer period;
pyytää kutsumaan koolle ICAO:n jäsenmaiden liikenneministerien kokouksen, jotta voidaan lujittaa kansainvälistä yhteistyötä turvallisuuden, lentoliikenteen ruuhkien ja henkilöstön työolojen osalta;
Calls for a conference of the transport ministers of the ICAO member states with a view to reinforcing international cooperation in the areas of safety and security, air traffic management and staff working conditions;
pyytää Euroopan unionin lentoyhtiöitä lisäämään keskinäistä yhteistyötä samoin kuin yhteistyötä viranomaisten kanssa;
Calls on airlines in the EU to improve cooperation, both among themselves and with the public authorities;
panee tyytyväisenä merkille lento- ja rautatieliikenteen alan yhteistyön; arvioi, että lentoliikenteen kehitystä Euroopassa on suunniteltava kansainvälisen lähestymistavan pohjalta, joka parantaa lentoasemien integroitumista Euroopan laajuisiin liikenneverkostoihin hyödyntäen aiempaa enemmän rautatieliikennettä, jotta voidaan hoitaa kapasiteettiongelmat, joista useat lentoasemat kärsivät;
Welcomes the introduction of cooperation arrangements between air and rail transport; considers that the development of air transport in Europe should be planned in the context of an international approach aimed at greater integration of airports into the trans-European transport networks while enhancing the role of rail transport, with a view to resolving the capacity problems affecting numerous airports;
pyytää lentoyhtiöitä lopettamaan toiminnan siirtämisen kolmansiin maihin, koska kyse on sosiaalisten oikeuksien polkemisesta työntekijöiden ja työllisyyden vahingoksi;
Calls on the airlines to put an end to the outsourcing of services to third countries, which results in social dumping adversely affecting workers and leading to job losses;
Esittäjä(t): Pierre Jonckheer, Theodorus J.J. Bouwman, Heidi Anneli Hautala, Paul A.A.J.G. Lannoye ja Nelly Maes
by Pierre Jonckheer, Theo Bouwman, Heidi Hautala, Paul Lannoye and Nelly Maes
Taloudellinen tilanne ja työllisyystilanne lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
on the economic and employment situation in the air transport sector and in the industrial and related service sectors
Euroopan parlamentin päätöslauselma taloudellisesta tilanteesta ja työllisyystilanteesta lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
European Parliament resolution on the economic and employment situation in the air transport sector and in the industrial and related service sectors
ottaa huomioon 20. heinäkuuta 1998 annetun neuvoston direktiivin 98/59/EY työntekijöiden joukkovähentämistä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (direktiivien 75/129/ETY ja 92/56/ETY konsolidoitu versio),
having regard to Council Directive 98/59/EC of 20 July 1998 on collective redundancies (consolidated version of Directives 75/129/EEC and 92/56/EEC),
ottaa huomioon 28. lokakuuta 1999, 17. helmikuuta 2000 ja helmikuussa 2001 antamansa päätöslauselmat teollisuuden uudelleenjärjestelyistä,
having regard to its resolutions of 28 October 1999, 17 February 2000 and February 2001 on company restructuring,
ottaa huomioon, että Sabenan konkurssilla, jonka myötä 12 000 työpaikkaa on uhattuna, ja lukuisilla suurten lentoyhtiöiden ilmoituksilla toiminnan lopettamisesta ja uudelleenjärjestelyistä, jotka johtavat huomattaviin työpaikkaleikkauksiin, on merkittäviä yhteiskunnallisia seurauksia,
whereas the collapse of Sabena, with 12 000 jobs at stake, and the waves of announcements by major airlines of closures or restructuring measures involving large-scale job cuts will have considerable social consequences,
katsoo, ettei kaupallisen lentoliikenteen matkustusmäärien ja rahtikuljetusten yletön kasvu viimeksi kuluneen neljän vuosikymmenen aikana perustu ainoastaan uuteen tekniseen kehitykseen vaan sitä ylläpiti suoraan ja välillisesti myös valtiontuki (tuet, polttoaineen verovapaus, ulkoisten kulujen sisäistämisen puute),
whereas the exorbitant increase in passenger-miles and in cargo tonne-miles in commercial aviation over the past four decades was not only due to new technological developments but also fuelled by direct and indirect state aids (subsidies, tax exemption for aircraft fuel, failure to internalise external costs),
katsoo, että tästä kysynnän kasvusta huolimatta lentoliikenneala on luonut valtavaa ylikapasiteettia ympäri maailmaa, mikä on johtanut kireään kilpailuun ja koitunut usein henkilöstön työolojen vahingoksi,
whereas, despite this increase in demand, the airline industry has built-up huge over-capacities around the world which have led to fierce competition, often to the detriment of the employment conditions of the personnel,
katsoo, että lentoyhtiöt eri puolilla maailmaa, useimmat eurooppalaiset lentoyhtiöt mukaan lukien, olivat vaikeuksissa jo kauan ennen Yhdysvalloissa 11. syyskuuta kaapatuin lentokonein tehtyjä iskuja,
whereas air carriers around the world, including most European airlines, had been in trouble well before the 11 September attacks in the United States using hijacked airliners,
katsoo, että lentoliikennealan sääntelyvapaa kilpailu johtaa siihen, ettei turvallisuuteen investoida tarpeeksi ja siihen, että sosiaalisia oikeuksia poljetaan ja hinnat painetaan keinotekoisen alhaisiksi,
whereas deregulated competition in the air transport sector leads to insufficient investment in security/safety measures, social dumping and artificially low prices,
katsoo, että tiettyjen lentoyhtiöiden viimeaikaiset konkurssit ovat varoitus siitä, että Euroopan unionissa on muitakin äärirajoilla toimivia lentoyhtiöitä; pyytää jäsenvaltioita toimimaan kiinteässä yhteistyössä ratkaisujen löytämiseksi;
Sees the recent collapse of a few airlines as a warning signal for the survival of other struggling flag carriers in the European Union, and asks the Member States to cooperate closely in search of solutions;
korostaa, ettei julkisia varoja pitäisi käyttää lentoyhtiöiden tappioiden kattamiseen tai lentoliikennetoiminnan tukemiseen; kehottaa hallituksia kuitenkin puuttumaan asiaan, kun on kyse maksamattomista palkoista, sosiaalisuunnitelmista ja kriisistä suoraan tai välillisesti kärsivien työntekijöiden uudelleenkouluttamisesta, koska työntekijät kärsivät kriisistä eniten;
Emphasises that public money should not be used to bail out the accumulated losses of airlines or to subsidise the operation of the air traffic business; urges, however, that governments step in when it comes to unpaid wages, social plans and the reskilling of the employees directly and indirectly affected, they being the ones who are suffering most because of the crisis;
toteaa, että Euroopan valtiot ovat myöntäneet suhteellisen vähän tukea syyskuun iskujen suorana seurauksena ja ovat sen sijaan keskittyneet lentoyhtiöiden vakuutusten jatkamiseen, kun taas Yhdysvaltojen kongressi hyväksyi lentoyhtiöille 5 miljardin dollarin tukipaketin, jolla katetaan 11. syyskuuta tapahtuneista iskuista aiheutuneet taloudelliset tappiot, mikä asettaa eurooppalaiset lentoyhtiöt kilpailussa epäedulliseen asemaan:
States that European countries have given relatively small amounts of aid as a direct result of the September attacks, focusing instead on ensuring continued insurance cover for airlines, while the United States Congress voted $5 billion in aid for airlines to compensate them for financial losses linked to the September 11 attacks, which puts European airlines at a competitive disadvantage;
antaa tukensa liikenneasioista vastaavalle komission jäsenelle Loyola de Palaciolle, joka on tuonut esiin liittovaltiolta tukea saavien yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden kilpailunvastaiset käytännöt, kun nämä veloittavat Atlantin ylittävillä reiteillä hintoja, jotka eivät kata niiden kustannuksia; kysyykin, mihin toimiin komissio aikoo ryhtyä tällaisen kilpailun vääristymisen lopettamiseksi;
Gives its support to European Transport Commissioner Loyola de Palacio in denouncing anti-competitive practices by state-subsidised US airlines, which are charging non-cost-covering prices for transatlantic travel; asks, therefore, what measures the Commission envisages for putting an end to this distortion of competition;
pyytää komissiota ilmoittamaan parlamentille kaikkien eurooppalaisten lentoyhtiöiden taloudellisesta ja sosiaalisesta tilanteesta, jotta voidaan luoda strategia siitä, miten vastaavat tilanteet vältetään tulevaisuudessa, mukaan lukien se, miten Euroopan kilpailupolitiikkaa on mukautettava alan tarpeisiin;
Calls on the Commission to report to Parliament on the economic and social situation of all European airlines in order to work out a strategy on how to prevent similar situations in the future, considering also at what adjustments to European competition policy on this sector might be necessary;
kehottaa Sveitsiä, vaikkei sen ja Euroopan unionin kahdenvälisiä sopimuksia olekaan vielä ratifioitu, ilmoittamaan komissiolle täysimääräisesti alalle suuntaamansa 4,3 miljardin Sveitsin frangin (2,62 miljardin dollarin) pelastuspaketin yksityiskohdat ja etsimään yhteistä ratkaisua oikeudenmukaisen kilpailun puitteissa;
Urges Switzerland, although the bilateral agreements (between Switzerland and the EU) had not yet been ratified, to inform the Commission fully of the details of the $4.3 billion Swiss franc ($2.62 billion) rescue package for the industry, and to seek a common solution which is consistent with fair competition;
tukee sosiaali- ja työllisyysasioista vastaavaa komission jäsentä Anna Diamantopoulouta, joka on esittänyt, että välineitä on olemassa, esimerkiksi Euroopan sosiaalirahasto, ja että niitä voitaisiin käyttää tämän nykyisen kriisin hoitoon, joka liittyy rakenneuudistusten tarpeeseen;
Supports the Commissioner for Social Affairs and Employment, Anna Diamantopoulou, in noting that instruments existed, including the European Social Fund, and that this could be used to help find a way out of the current crisis, which was connected with the need for structural reform;
kehottaa komissiota eurooppalaista liikennepolitiikkaa koskevassa valkoisessa kirjassa (KOM(2001) 370) esitetyn yhteentoimivuuspolitiikan mukaisesti tekemään konkreettisia ehdotuksia lentoasemien maahuolinnan ja lentotoiminnan yhdenmukaistamiseksi, turvallisuutta koskevien vähimmäissääntöjen noudattamiseksi, asianmukaisten sosiaalistandardien käyttämiseksi sekä oikeudenmukaisen ja tehokkaan hinnoittelun varmistamiseksi (kustannusten kattaminen myös lentoliikenteessä);
Urges the Commission, in keeping with the intermodal approach set out in the White Paper on Transport Policy ( COM(2001) 370 ), to present concrete proposals for a harmonising framework, for both ground-handling at airports and flight operations, on minimum security/safety rules, combined with adequate social standards and fair and efficient pricing ('truth of costs also for air transport');
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden hallituksille ja parlamenteille sekä työmarkkinaosapuolille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the governments and parliaments of the Members States and the social partners.
Rikosoikeudelliset seuraamukset ja yhteisön oikeus
on criminal sanctions and Community law
ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen VI osaston määräykset poliisiyhteistyöstä ja oikeudellisesta yhteistyöstä rikosasioissa, saman sopimuksen 2, 6, 42 ja 47 artiklan sekä muun ohella Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 47 artiklan 2 kohdan sekä 55, 65, 95, 175 ja 280 artiklan,
having regard to the provisions on police and judicial cooperation in criminal matters: Title VI of the Treaty on European Union, Articles 2, 6, 42 and 47 of the Treaty on European Union and, inter alia, Articles 47(2), 55, 65, 95, 175, and 280 of the EC Treaty,
ottaa huomioon EU:n perusoikeuskirjan EYVL C 364, 18.12.2000, s. 1. , joka julistettiin juhlallisesti 7. marraskuuta 2000,
having regard to the EU Charter of Fundamental Rights and Freedoms OJ C 364, 18.12..2000, p 1. , which was solemnly proclaimed on 7 November 2000,
ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 39 artiklan 3 kohdan,
having regard to Article 39(3) of the Treaty on European Union,
ottaa huomioon kansalaisvapauksien ja -oikeuksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunnan, ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan ja talousarvion valvontavaliokunnan ehdotukset,
having regard to the proposals of the Committee on Citizens’ Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs, the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy and the Committee on Budgetary Control,
ottaa huomioon Euroopan parlamentin työjärjestyksen 107 artiklan,
having regard to Rule 107 of the European Parliament Rules of Procedure,
katsoo, että Euroopan unioni perustuu jäsenvaltioille yhteisiin vapauden, demokratian ja ihmisoikeuksien kunnioittamisen ja oikeusvaltion periaatteisiin, kuten Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 6 artiklassa määrätään,
whereas the European Union is founded on the principles of the rule of law, liberty, democracy and respect for human rights, as stated in Article 6 of the Treaty on European Union, principles which are common to the Member States,
katsoo, että nämä periaatteet ja erityisesti oikeusvaltioperiaate edellyttävät lainsäädäntötoimiin kohdistuvaa parlamentaarista ja tuomioistuinten harjoittamaa valvontaa; katsoo, että asianmukainen valvonta on erityisen tärkeää silloin, kun toimet koskettavat suoraan kansalaisten oikeuksia ja vapauksia, niin kuin rikosoikeudellisten seuraamusten langettamisen ollessa kyseessä,
whereas these principles, and in particular the principle of the rule of law, imply parliamentary scrutiny and judicial control over legislative measures, and whereas adequate controls are particularly important as regards measures directly impinging on the rights and freedoms of citizens, such as the imposition of criminal law sanctions,
ottaa huomioon, että Euroopan parlamenttia kuullaan yhä useammin lainsäädäntötoimista, jotka velvoittavat jäsenvaltiot asettamaan rikosoikeudellisia seuraamuksia esimerkiksi ympäristöön Tanskan kuningaskunnan aloite neuvoston puitepäätöksen tekemiseksi vakavan ympäristörikollisuuden torjunnasta, Giuseppe Di Lello Finuolin mietintö, A5-0178/2000 , EYVL C 121, 24.4.2001, s. 8.
whereas the European Parliament is consulted increasingly frequently on legislative measures requiring Member States to establish criminal law sanctions, for example in relation to the environment, Initiative of the Kingdom of Denmark, Draft Council Framework Decision on combating serious environmental crime, report by Giuseppe Di Lello Finuoli, A5-0178/2000 , OJ C 121, 24.4.2001, p.
Ympäristönsuojelu: rikollisuuden vastainen taistelu, rikokset ja rangaistukset, Ria G.H.C. Oomen-Ruijtenin mietintö, ei vielä hyväksytty. , yhteisön taloudellisten etujen suojeluun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi yhteisön taloudellisten etujen rikosoikeudellisesta suojaamisesta, Diemut R. Theaton mietintö, ei vielä hyväksytty. , euron väärentämiseen Aloite neuvoston päätöksen tekemiseksi ja esitys kahden neuvoston asetuksen antamiseksi euron suojaamiseksi väärentämiseltä, Charlotte Cederschiöldin mietintö, A5-0120/2001 . , lapsipornografiaan Itävallan tasavallan aloite neuvoston päätökseksi Internetissä välitettävän lapsipornografian vastaisista toimenpiteistä, Timothy Kirkhopen mietintö, A5-0090/2000 , EYVL C 40, 7.2.2001, s. 6. , terrorismin torjuntaan Neuvoston puitepäätös terrorismin torjumisesta, mietintö Graham R. Watson. , laittomaan siirtolaisuuteen Aloite neuvoston direktiivin antamiseksi ilman tarvittavia asiakirjoja jäsenvaltioiden alueelle tulevia kolmansien maiden kansalaisia kuljettavia liikenteenharjoittajia koskevien seuraamusten yhdenmukaistamisesta, mietintö Timothy Kirkhope, A5-0069/2001 , EYVL L 187, 10.7.2001, s. 45. ja ihmisten salakuljetukseen Ehdotus neuvoston puitepäätökseksi ihmiskaupan torjumisesta, mietintö Eva Klamt, A5-0183/2001 , ei vielä julkaistu EYVL:ssä. liittyvillä aloilla,
8, and draft Directive on the Protection of the Environment through Criminal Law, report by Ria G.H.C. Oomen-Ruijten, not yet adopted. the protection of the Community's financial interests, Directive on the criminal law protection of the Community’s financial interests, report by Diemut R. Theato, not yet adopted. counterfeiting of the Euro, Draft Council Decision and two draft Council Regulations on the protection of the euro against counterfeiting, report by Charlotte Cederschiöld, A5-0120/2001 . child pornography, Initiative of the Republic of Austria, draft Council Decision to combat child pornography on the Internet, report by Kirkhope, A5-0090/2000 , OJ C 40, 7.2.2001 p 6. combating terrorism, Council Framework Decision on combating terrorism, report by Graham R. Watson. illegal immigration, Draft Council Directive concerning the harmonisation of penalties imposed on carriers transporting into the territory of the Member States third-country nationals lacking the documents necessary for admission, report by Timothy Kirkhope, A5-0069/2001 , OJ L 187, 10.7.2001, p 45. and trafficking in human beings, Report on the proposal for a Council framework decision on combating trafficking in human beings, report by Eva Klamt, A5-0183/2001 , not yet published in the OJ.
ja katsoo erityisesti, että
and whereas, in particular:
– Euroopan parlamentti on useissa päätöslauselmissaan korostanut yhteisön taloudellisten etujen suojaamisen alalla toimivan Euroopan syyttäjäviranomaisen perustamisen tarvetta EY:n perustamissopimuksen 280 artiklan tarkistamisen yhteydessä ja että komission Nizzan hallitustenväliselle konferenssille esittämä tätä asiaa koskeva ehdotus kariutui,
∙ Parliament has in several resolutions pointed up the need to appoint a European Public Prosecutor for the protection of the financial interests of the European Union by means of revision of Article 280 of the Treaty, and the Commission’s proposal to the Nice Intergovernmental Conference to that effect foundered,
– Euroopan yhteisöjen taloudellisten etujen suojaamista koskevat asiat kuuluvat ensimmäiseen pilariin, minkä myös Nizzan hallitusten välinen konferenssi jälleen vahvisti,
∙ the Nice Intergovernmental Conference again confirmed that protection of the Communities’ financial interests came under the first pillar,
– kaikki jäsenvaltiot eivät ole vielä ratifioineet vuonna 1995 tehtyä Euroopan yhteisöjen taloudellisten etujen suojaamista koskevaa yleissopimusta ja siihen liittyviä kahta lisäpöytäkirjaa, mikä estää niiden voimaantulon ja merkitsee sitä, ettei ole olemassa mitään todellista yhteisönlaajuista taloudellisten etujen suojaamista,
∙ the 1995 convention and the two additional protocols on protection of the Community’s financial interests have still not been ratified by all the Member States, which is preventing them from coming into force and means that there is no genuine protection of financial interests at Community level,
– voidaan kyseenalaistaa, haluavatko jäsenvaltiot ja komissio todella torjua petoksia, jotka vahingoittavat yhteisön taloudellisia etuja,
∙ the will of the Member States and the Commission to wage a genuine campaign to combat fraud against the Community’s financial interests can be called into question,