natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Julistuksessa todetaan myös, että Romanian ja Bulgarian liittyminen rahoitetaan vaarantamatta voimassa olevien monivuotisten ohjelmien määrärahoja.
The Commission confirms that its proposal for a financial framework (2007-2013) is based on the assumption that Bulgaria and Romania will be Member States on 1 January 2007.
Lisätietoja: Jean-Yves Loog (Strasbourg) puh.(33-3) 881 73636 e-mail : budg-press@europarl.eu.int
Press enquiries: Jean-Yves Loog (Strasbourg) tel.(33-3) 881 73636 (Brussels) tel.(32-2) 28 44652 e-mail : budg-press@europarl.eu.int
Esittelijä: Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE)
Giovanni PITTELLA (PES, IT)
tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta ja neuvoston
Report on the 2006 budget: the Commission's Annual Policy Strategy report (APS)
Esittelijä: Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE)
Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE)
Neuvoston yhteinen kanta parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi
Report on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities
Äänestys vahvisti, että parlamentti ja neuvosto
The vote made clear that Parliament and Council disagree seriously on some key issues, such as daily rest periods for lorry drivers, the definition of regular rest periods, the introduction of a common spectrum of penalties and on road checks.
ovat selkeästi eri kannoilla eräissä avainkohdissa, kuten rekkakuskien
It is generally expected that a conciliation procedure will now be set in motion
Sen pääkohtia ovat:
Key points were:
Digitaalisen ajopiirturin käyttöönoton lykkääminen
a) The introduction of the digital tachograph postponed
Parlamentti haluaa, että kaikissa elokuun 5. päivän 2006 jälkeen valmistetuissa ajoneuvoissa on oltava säännösten mukainen valvontalaite.
Parliament took the view that all vehicles manufactured after 5 August 2006 should be fitted with this recording equipment.
Kaikissa ensimmäistä kertaa käyttöön otettavissa ajoneuvoissa on oltava tämä laite elokuun 5. päivästä 2007 alkaen.
After August 2007, all vehicles put into service for the first time should be fitted with these digital instruments.
Nämä käyttöönottopäivät ovat parlamentin mukaan realistisempia teollisuudelle.
The reason is purely technical: MEPs find it hard to believe that the current legislative procedure will be closed by August 2005.
Tavanomainen vuorokautinen lepoaika
b) Towards a more flexible definition of minimum regulated breaks
Parlamentti määritteli 'tavanomaisen vuorokautisen lepoajan' vähintään 12 tuntia kestäväksi lepoajaksi neuvoston hyväksymän 11 tunnin sijaan.
Another key point is the introduction of a regular daily rest period for lorry drivers of at least 12 hours (where the Council had proposed 11 hours).
Parlamentti hyväksyi myös joustavamman taukoja koskevan määrityksen.
It should be ensured that a total of 45 minutes is taken during or immediately after the driving period of four and a half hours.
Ajoaikaa koskeva määritelmä
c) Definition of the driving time
Parlamentin mukaan ajoaika on aika, jolloin ajoneuvo on kuljettajan hallinnassa sekä se aika, jonka kuljettaja käyttää ajaakseen työpaikalle, kun kuljettaja ajaa itse ja kun ajomatka on yli 100 kilometriä.
Driving time means "the duration of the activity in which a driver controls a vehicle and the time taken by the driver to make way to the place of assignment of the vehicle, if that journey is made in a vehicle driven by the driver and the distance thus travelled is more than 100 km" .
Rikkomusten seuraamukset
d) A common spectrum of penalties
Parlamentti hyväksyi tarkistukset yhteisistä seuraamuksista sääntöjä rikottaessa.
Parliament is also in favour of the introduction of a common spectrum of penalties in case of infringement of the regulation.
Seuraamuksiin kuuluu mm. tilapäinen ajoneuvolla ajon estäminen.
These penalties should include temporary immobilisation of the vehicle concerned until such time as the cause of the infringement has been rectified.
Parlamentin mukaan yhtenäisillä säännöillä on tehokas ennaltaehkäisevä vaikutus.
This would have a strong deterrent effect and would ensure a more uniform approach by the Member States.
Markovin toinen hyväksytty mietintö koskee lainsäädännön täytäntöönpanoa.
The second report is on the enforcement of the legislation.
Sen pääkohtia ovat tarkastettavien päivien prosenttiosuuden asteittainen korottaminen, koordinoivan valvontaelimen vahvistaminen, seuraamusten yhdenmukaistaminen sekä lista vakavina rikoksina pidettävistä säännösten rikkomisista.
Key amendments here are on the gradual increase in the percentage of days checked which are more ambitious than the Council was proposing, on a strong co-ordinating enforcement body, on the reintroduction of a list of infringements that should be regarded as serious offences, on the harmonisation of penalties, on what has to be checked on the road as well as on insisting that the working time could also be checked on the premises.
Lisätietoja: Ton Huyssoon (Strasbourg) puh.(33-3) 881 73856 e-mail : tran-press@europarl.eu.int
Press enquiries: Ton Huyssoon (Strasbourg) tel.(33-3) 881 73856 (Brussels) tel.(32-2) 28 42408 e-mail : tran-press@europarl.eu.int
Ekologinen suunnittelu: etusija energiatehokkuuden parantamiselle
Eco-design: making appliances more environmentally friendly
Puitedirektiivin tavoitteena on
What is it about?
lisätä energiaa käyttävien tuotteiden, kuten hiustenkuivaajien, parranajokoneiden,
The framework directive concerns all products using energy, except motor vehicles, which are regulated elsewhere.
moottoriajoneuvot (kuten autot, joita säädellään muilla säädöksillä)
Seemingly harmless, these devices consume about 30% of primary energy in the EU and are responsible for 40% of CO2 emissions into the atmosphere.
hyvin laaja ja se koskee tuotteita, jotka ovat vastuussa noin 40 prosentista
After the mid-March vote in the Environment Committee, the rapporteur and the EP shadow rapporteurs started negotiations with the Commission and the Council.
Mietinnön laatija on ympäristövaliokunnassa käydyn äänestyksen jälkeen käynyt kompromissineuvotteluja neuvoston ja komission kanssa ja parlamentti hyväksyi nyt tämän kompromissitekstin, jotta sovittelulta vältyttäisiin.
With this compromise welcomed by the plenary, Parliament will be able to avoid a conciliation procedure with the Council, which in turn enables the Commission to concentrate on concrete measures to implement the agreement.
Alkuperäisessä ehdotuksessaan komissio ei esittänyt yksityiskohtaisia toimenpiteitä.
Almost 80% of environmental pollution stem from the design phase of production.
Näihin kuuluvat: - lämmitys- ja vedenlämmityslaitteet, - sähkömoottorijärjestelmät, - kotitalouksien ja palvelusektorin valaistus,
These products are identified as, in order: - heating and water heating equipment; - electric motor systems; - lighting in both the domestic and tertiary sectors; - domestic appliances; - office equipment in both the domestic and tertiary sectors; - consumer electronic, heating ventilating and air conditioning systems (HVAC): - and a separate implementing measure reducing stand-by losses for a group of products.
- kodinkoneet, - kotitalouksien ja palvelusektorin toimistolaitteet,
That said, any such agreements will be governed by clear criteria, carefully set out in the text voted by MEPs.
- kulutuselektroniikka sekä - lämmitys-, jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmät
Manufacturers and distributors will have to conform to a broad area of eco-design requirements.
Valmistajien on varmistettava, että kuluttajat saavat tarvittavat tiedot roolistaan tuotteen kestävässä käytössä sekä tietyissä tapauksissa tuotteen ekologisesta profiilista ja ekologisen suunnittelun eduista.
While Claude TURMES (Greens/EFA, LU) deplored the Commission's allocation of just two administrators to tackle this vast programme, the Commissioner in charge of the dossier, Andris PIEBALGS , assured the Parliament that the Commission " will devote all resources needed to reach our objectives ".
Lisätietoja: André Riche (Strasbourg) puh.(33-3) 881 73840 gsm (32) 498 983585 e-mail : envi-press@europarl.eu.int
Press enquiries: André Riche (Strasbourg) tel.(33-3) 881 73840 (Brussels) tel.(32-2) 28 40992 / GSM +32(0)498.98.3585 e-mail : envi-press@europarl.eu.int
Alusten polttoaineiden rikkipitoisuus
Limits on sulphur content of marine fuels
rikkipitoisuuden osalta
(12891/2/2004 – C6 0248/2004 – 2002/0259(COD))
Parlamentti hyväksyi Satu HASSIN
Following on from European directives on road transport adopted during the last Parliament, it is now the turn of maritime transport, as it turns towards less polluting motor fuels.
(Verts/ALE, FI) mietinnön alusten polttoaineiden rikkipitoisuusrajoista.
Parliament today adopted the report by Satu HASSI (Greens/EFA, FI) on the sulphur content of marine fuels.
Direktiiviehdotuksen tarkoituksena on vähentää laivoista peräisin olevien
This is the first time the Union has tried to tackle this problem, and it is timely: many ships use a fuel oil that is particularly heavy as motor fuels go, with a high concentration of sulphur (up to more than 300 times the motor fuel used in lorries).
päästöjen rikkidioksidi- ja hiukkaspitoisuutta, jotta vähennettäisiin
If nothing is done, maritime sulphur emissions will account for 75% of all terrestrial emissions by 2010.
laivojen päästöjen vaikutuksia happamoitumiseen ja ilman laatuun.
Today's vote brings the second reading under co-decision to a close.
Parlamentti hyväksyi neuvoston kanssa neuvotellut kompromissitarkistukset toisessa käsittelyssä olevaan direktiiviehdotukseen.
The procedure formally ends here, informal negotiations with the Council - as happened with the framework directive on the eco-design of energy-using products - following the Environment Committee vote a month ago have brought a compromise.
Parlamentti joutui luopumaan tietyistä vaatimuksistaan, jotta uusi lainsäädäntö saataisiin aikaiseksi mahdollisimman pian.
Eager to see the new Community legislation see the light of day, and without delay, MEPs were forced to give up certain demands in order to have the Member States on board.
Täysistunnossa käydyssä keskustelussa Hassi totesi, että "neuvoston kanssa käydyt neuvottelut osoittivat, että monet jäsenvaltioista halusivat hylätä koko ehdotuksen" .
In the debate which preceded the vote, the rapporteur, Ms Hassi deplored that "negotiations with the Council indicate that many Member States wish to reject the entire proposal".
Åsa WESTLUND (PSE, SE) jatkoi sanoen, että "parlamentti ei voinut mennä yhtä pitkälle kuin se olisi halunnut, mutta tämä ei ole parlamentin syy" .
Ms Asa WESTLUND (PSE, SE) added: "Parliament has not been able to go as far as it wanted, but it is out of our hands" if the final outcome is less ambitious than envisaged in the Environment Committee.
Direktiivin tarkoituksena on vähentää alusten rikkipitoisuuspäästöjä 1,5 prosenttia vuoteen 2007 mennessä (2 vuotta direktiivin voimaantulon jälkeen).
The directive aims to reduce the sulphur content in marine fuels to 1.5% by 2007 (2 years after the entry into force of the directive).
Tämä koskee kaikkia aluksia Pohjanmerellä, Englannin kanaalissa ja Itämerellä sekä yhteisön satamiin tai yhteisön satamista liikennöiviä matkustaja-aluksia.
It will apply to all vessels in the Baltic, the North Sea, and the English Channel, and for passenger ships in all EU waters.
Tämän pitoisuuden tulee olla 0,5 prosenttia aluksissa, jotka sulkevat kaikki moottorinsa ja käyttävät maasähköä ollessaan satamassa.
The figure must be reduced to 0.5 % in portal zones where ships will be required to switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports.
Ympäristöasioista vastaava komissaari Stavros DIMAS totesi, että komissio ryhtyy tutkimaan lähitulevaisuudessa mahdollisuutta raja-arvojen määrittämiseksi 0,5 prosenttiin vuoden 2008 jälkeen.
The Commissioner for the Environment, Stavros DIMAS , noted that if the Union was not in a position today to fix the limit at 0.5% for post-2008, the Commission "will commit itself to do so in the near future".
Kompromissitekstin mukaan jäsenvaltiot voivat sallia hyväksyttyjä päästönvähentämisteknologioita vaihtoehtona vähärikkiselle polttoaineelle, mikäli alukset saavuttavat "jatkuvasti" tarvittavat päästöjen vähenemiset.
Jonas SJÖSTEDT (GUE/NGL, SE) remarked that what mattered was a " good result" , recalling that the 0.5% objective had been considered and then discarded at first reading by the EPP-ED.
Koska merenkulku on luonteeltaan maailmanlaajuista, sekä komission, että jäsenvaltioiden on pyrittävä saavuttamaan Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMOssa maailmanlaajuinen vähennys meriliikenteessä käytettävien polttoaineiden rikin enimmäispitoisuuksiin.
Aldis KU ŠĶ IS (LV) on behalf of the EPP-ED, was very reserved, emphasising the risk of not making use of new and necessary motor fuels, seeing the costs of maritime transport increase to the benefit of other modes of transport, and exposing European maritime transporters to severe competition.
Direktiivi täydentää IMOn MARPOL-yleissopimuksen liitettä VI alusten aiheuttamasta ilman pilaantumisesta, joka astuu voimaan ensi kuussa.
The European directive adds to and completes the IMO's MARPOL convention, which pursues related objectives and will enter into force next month.
Direktiivi astuu voimaan muutaman kuukauden kuluessa (20 päivää Virallisessa lehdessä julkaisemisen jälkeen).
The directive itself will enter into force in a few months (20 days after its publication in the Official Journal) and will have to be transposed into national law one year later.
Lisätietoja: André Riche (Strasbourg) puh.(33-3) 881 73840 gsm (32) 498 983585 e-mail : envi-press@europarl.eu.int
Press enquiries: André Riche (Strasbourg) tel.(33-3) 881 73840 (Brussels) tel.(32-2) 28 40992 GSM +32(0) 498.98.3585 e-mail : envi-press@europarl.eu.int
Eurooppa-neuvoston tulokset
Karl-Heinz FLORENZ (EPP-ED, DE)
Se pitää erityisen myönteisinä toimia sopimuksen ennaltaehkäisevän vaikutuksen vahvistamiseksi.
It calls on the Commission to make full use of its powers to ensure proper implementation of the Pact.
Parlamentti on huolissaan siitä, että sopimuksen pakottavan osan määräykset eivät ole tarpeeksi selviä.
On the relaunch of the Lisbon Proces s, MEPs welcome the commitment to give it new dynamism with a focussed approach based on a three-year cycle, as well as the fact that the Council endorsed many of Parliament's own positions.
Se kannattaa ajatusta 'kansallisista uudistusohjelmista', mutta pahoittelee, että Eurooppa-neuvosto ei hyväksynyt suositusta siitä, että komissio ilmoittaa vuosittain, mitkä jäsenvaltiot eivät saavuta Lissabonin tavoitteita.
They regret, however, that the European Council rejected the idea of a yearly report by the Commission of which states were doing best and which were lagging behind.
Parlamentti toistaa kantansa, että Lissabonin strategian on oltava keino vahvistaa Euroopan sosiaalista mallia.
Parliament reiterates its view that the Lisbon Strategy should be a means to reinforce the European social model and confirms the need for a solid industrial fabric throughout Europe's territory.
Parlamentti pitää myönteisenä Eurooppa-neuvoston sitoutumista Euroopan sosiaalisen mallin mukaisiin täysin toimiviin palvelujen sisämarkkinoihin, jotta voidaan parantaa kilpailukykyä ja luoda työpaikkoja.
MEPs welcome the European Council's commitment to a fully operational internal market in services compatible with the European social model in order to enhance competitiveness, job creation and growth, while guaranteeing social responsibility, protection of consumers' rights and social and environmental standards.
Parlamentti on pettynyt EU:n kestävän kehityksen strategian uudelleentarkastelun aikatauluun ja kehottaa komissiota esittämään ehdotukset mahdollisimman pian.
MEPs are disappointed at the timetable for reviewing the Sustainable Development Strateg y, and urge the Commission to submit its proposals as soon as possible.
Parlamentti otti kantaa myös ilmastonmuutokseen, ulkosuhteisiin ja vuosituhannen kehitystavoitteita käsittelevään YK:n huippukokoukseen.
They says the threat of communicable diseases should be urgently taken into account, notably the risk of a flu pandemic.
Ehdotus parlamentin ja neuvoston direktiiviksi tolueenin ja triklooribentseenin
On external relations , Parliament again insists that the EU arms embargo on China should be maintained in current conditions.
ISTUNTOKALENTERI VUODELLE 2006
Calendar of part-sessions 2006
Nelipäiväiset istunnot pidetään Strasbourgissa, kaksipäiväiset Brysselissä.
Plenary in Strasbourg (4 days) and Brussels (2 days)
Toimitus: Pia Siitonen Puh.
Editor: Ralph Pine
Euroopan parlamentin ryhmät Tilanne 14.04.2005
Political groups in the European Parliament Situation as at: 14.04.2005
Ajoneuvojen kierrätettävyys
Cars: Reusability, recyclability and recoverability
Parlamentti hyväksyi kompromissipaketin ajoneuvojen kierrätettävyyttä
By a large majority, Parliament has accepted a compromise deal on a
ja uudelleenkäytettävyyttä koskevasta direktiivistä.
directive on re-usability and recyclability of cars.
Mietinnön esittelijä
The compromise
Holger KRAHMER (ALDE, DE) kävi yhdessä varjoesittelijöiden kanssa
negotiations between the rapporteur, Holger
neuvotteluja neuvoston kanssa, jotta asiassa saatiin aikaiseksi sopimus
KRAHMER (ALDE, DE), shadow rapporteurs and the Council for a
jo ensimmäisessä käsittelyssä.
first reading deal proved successful and will lead to the implementation
Kompromissin mukaan jäsenvaltioiden on
of a new system of type approval of vehicles.
rekisteröinti, myynti tai käyttöönotto, jos ne eivät täytä direktiivin
registration, sale or entry into service of new vehicles which will
vaatimuksia uudelleenkäytettävyydestä ja kierrätettävyydestä.
not comply with rules for re-usability and recyclability.
Direktiivin mukaan vähintään 85 prosenttia ajoneuvon massasta on oltava uudelleen käytettävissä ja/tai kierrätettävissä ja vähintään 95 prosenttia on oltava uudelleen käytettävissä ja /tai hyödynnettävissä.
According to the directive, appropriate provisions must be laid down to ensure that type-approved vehicles may be put on the market only if they are re-usable and/or recyclable to a minimum of 85 per cent by mass and are re-usable and/or recoverable to a minimum of 95 per cent.
Jäsenvaltiot nimeävät toimivaltaiset elimet suorittamaan alustavan arvioinnin ja myöntämään vaatimustenmukaisuustodistuksen direktiivin säännösten mukaisesti.
The manufacturer must also list the dismantled component parts, declared with respect to the dismantling stage, and the process he recommends for their treatment.
Direktiivi ei koske erikoistarkoituksiin tarkoitettuja ajoneuvoja eikä ajoneuvoja, jotka on valmistettu pienissä erissä.
The new directive will not apply to special purpose vehicles, multi-stage built vehicles and vehicles produced in small series.
Turvallisuus- ja puolustuspolitiikka
Call for action against doping in sport
Esittelijä: Elmar BROK (PPE-DE, DE)
Nikolaos SIFUNAKIS (PES, EL)
ja perusvalinnoista sekä niiden taloudellisista vaikutuksista Euroopan
Oral question to the Commission on combating doping in sport
Parlamentti toisti vaatimuksensa, että olisi otettava käyttöön aseidenvientiä
Following the numerous cases of doping during the 2004 Athens Olympic
Kiinalle asetettua aseiden vientikieltoa ja kannusti Taiwania demokratian
In a resolution adopted by a large majority, Parliament draws attention
Elmar BROKIN (PPE-DE, DE) mietinnössä neuvoston vuosittaisesta
sports clubs and among young people, making it, according to MEPs, a
selvityksestä yhteisen ulko- ja turvallisuuspolitiikan (YUTP) tärkeimmistä
public health problem and a matter of the protection of minors - two
näkökohdista sekä niiden taloudellisista vaikutuksista.
priority policy areas for the EU.
Parlamentti kehottaa neuvostoa luopumaan nykyisestä käytännöstä ja korvaamaan sen tavalla, jossa parlamenttia kuullaan kunkin vuoden alussa YUTP:n tärkeimmistä näkökohdista.
The Commission is asked to include further research into different methods of doping detection and control in the Seventh Framework Programme.
Lisätietoja: Marjory van den Broeke (Strasbourg) puh.(33-3) 881 74337 e-mail : foreign-press@europarl.eu.int
Press enquiries: Pernilla Jourde (Strasbourg) tel.(33-3) 881 72420 (Brussels) tel.(32-2) 28 43411 e-mail : cult-press@europarl.eu.int
Dopingin torjuminen urheilussa
UNESCO convention on cultural diversity
Esittelijä: Nikolaos SIFUNAKIS (PSE, EL)
Nikolaos SIFUNAKIS (PES, EL)
Dopingin torjuminen urheilussa
Oral question to the Commission on cultural diversity
Parlamentti hyväksyi dopingin torjumista koskevan päätöslauselman, jossa
In 2001, UNESCO adopted a Universal Declaration on Cultural Diversity,
se pyytää komissiota tukemaan jatkuvia tiedotustoimia tehokkaan torjuntapolitiikan
but this has proved an inadequate response to threats to cultural diversity
Se pyytää komissiota esittämään, että seitsemänteen puiteohjelmaan
In October 2003, the UNESCO General Conference
sisällytetään lisää dopingin käytön paljastamista ja valvontaa koskevien
therefore began work on an international Convention on Cultural Diversity,
eri menetelmien tutkimusta.
aiming for adoption during autumn 2005.
Parlamentti kehottaa jäsenvaltioita ja komissiota tehostamaan yhteistyötä Maailman antidopingtoimiston (WADA), WHO:n ja Euroopan neuvoston kanssa dopingin ehkäisemiseksi.
They say cultural services and products have a dual nature as economic and cultural goods and cannot be equated with ordinary merchandise.
Parlamentti huomauttaa, että dopingtapausten määrä vuoden 2004 Ateenan olympialaisissa osoitti jälleen, että dopingin käyttö urheilussa on edelleen yleistä ja että se on torjuttava.
For this reason, the Convention should recognise the importance of both direct and indirect public financial aid and that States may determine the nature, amount and beneficiaries of such aid.
Lisätietoja: Pernilla Jourde (Bryssel) puh.(32-2) 28 43411 e-mail : cult-press@europarl.eu.int
Press enquiries: Pernilla Jourde (Strasbourg) tel.(33-3) 881 72420 (Brussels) tel.(32-2) 28 43411 e-mail : cult-press@europarl.eu.int
Kulttuurinen moninaisuus
MEPs reject lifting arms embargo on China
Esittelijä: Nikolaos SIFUNAKIS (PSE, EL)
Elmar BROK (EPP-ED, DE)
Kulttuurisisältöjen ja taiteellisten ilmaisumuotojen monimuotoisuuden
Report on the annual report from the Council to the European Parliament on the main aspects and basic choices of CFSP, including the financial implications for the general budget of the European Communities - 2003
Parlamentti hyväksyi päätöslauselman kulttuurisesta monimuotoisuudesta
By 431 votes in favour to 85 votes against with 31 abstentions, Parliament
ennen Unescon tulevan kulttuurista monimuotoisuutta koskevan yleissopimuksen
adopted an own initiative report by Elmar
Parlamentti pitää yleissopimusta myönteisenä, koska sillä
Among other issues, the report calls on the EU Council of Ministers
luova käytäntö.
"a model of democracy for the whole of China."
Se korostaa, että kulttuuripalvelut ja -tuotteet ovat luonteeltaan kaksitahoisia (ne ovat sekä taloudellisia että kulttuurituotteita), mutta niitä ei voi verrata tavanomaisiin kauppatavaroihin.
Press enquiries: Marjory van den Broeke (Strasbourg) tel.(33-3) 881 74337 (Brussels) tel.(32-2) 28 44304 e-mail : foreign-press@europarl.eu.int
Lisätietoja: Pernilla Jourde (Bryssel) puh.(32-2) 28 43411 e-mail : cult-press@europarl.eu.int
Press enquiries: Marjory van den Broeke (Strasbourg) tel.(33-3) 881 74337 (Brussels) tel.(32-2) 28 44304 e-mail : foreign-press@europarl.eu.int
Maahanmuuttajien joukkokarkotukset Lambedusasta
( COM(2003) 0818 – C5 0042/2004 – 2003/0318(CNS))
jossa se kehottaa Italian viranomaisia ja jäsenvaltioita pidättäytymään
adopted a report by Rosa MIGUÉLEZ RAMOS (PES, ES) on the recovery
ja varmistamaan turvapaikkahakemusten yksittäisen tarkastelun ja palauttamiskiellon
of Southern Hake and Norway Lobster stocks in the Cantabrian Sea and
periaatteen noudattamisen.
Western Iberian peninsula.