natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kehottaa EU:ta ja kaikkia ilmastonmuutosta koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien puitesopimuksen osapuolia sisällyttämään kansainvälisen lento- ja meriliikenteen päästöt päästöjen vähennystavoitteisiin toisella sitoumusjaksolla;
Urges the EU and all Parties to the UNFCCC to incorporate emissions from international flights and shipping into the emissions reduction targets of the second commitment period;
katsoo, että EU:n valtuuskunta näyttelee tärkeää osaa ilmastonmuutosta koskevissa neuvotteluissa, muttei voi hyväksyä sitä, että Euroopan parlamentin valtuuskunta ei saanut osallistua kuudetta osapuolikokousta koskeviin EU:n koordinointikokouksiin, ja odottaa että Euroopan parlamentin edustajat pääsevät mukaan valmistelemaan Marrakešin kokousta vähintään tarkkailijana riippumatta siitä, onko heillä puheoikeutta;
Believes that the EU delegation plays an important role in these negotiations on climate change but finds it unacceptable that the European Parliament participants in this delegation were unable to attend the EU coordination meetings at COP-6, and expects that the European Parliament participants will have access to such meetings at Marrakesh, on the basis at least of observer status, with or without speaking rights;
ilmoittaa aikovansa organisoida parlamentaarisen ilmastonmuutosverkoston yhdessä Euroopan neuvoston parlamentaarisen yleiskokouksen jäsenten sekä asiasta kiinnostuneiden kansallisten parlamenttien edustajien kanssa tarkoituksena varmistaa, että ilmastokokouksiin osallistuvilla parlamentaarikoilla on oma keskustelufoorumi;
Signals its intention to organise a parliamentary climate change network with Council of Europe parliamentarians and interested parties from national parliaments, so that parliamentarians attending such conferences can be sure of a forum in which to exchange views;
pitää valitettavana sitä, että vaikka Euroopan parlamentti lähetti Bonniin valtuuskunnan, sitä ei kuultu Euroopan parlamentin julkilausumasta, joka koski Bonnin kokouksen tuloksia, ja odottaa vastaisuudessa parempaa koordinointia;
Regrets that, having sent participants to the delegation to Bonn, those participants were not consulted about the statement put out by the European Parliament in response to the outcome of the Conference, and looks forward to better coordination in the future;
odottaa Kioton pöytäkirjan mahdollisimman pikaista ratifiointia ja kehottaa komissiota esittämään ratifiointivälineen ennen seitsemättä osapuolikokousta tai sen aikana;
Looks forward to early ratification of the Kyoto Protocol, and calls on the Commission to present the instrument of that ratification before or during COP-7;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden hallituksille ja parlamenteille sekä ilmastonmuutosta koskevan Yhdistyneiden kansakuntien puitesopimuksen sihteeristölle, jota se pyytää jakamaan päätöslauselman kaikille EU:n ulkopuolisille sopimuspuolille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the governments and parliaments of the Member States and the Secretariat of the UN Framework Convention on Climate Change, with the request that it be circulated to all non-EU contracting Parties.
8. marraskuuta 2001
8 November 2001
Esittäjä(t): Georg Jarzembowski, Sir Robert Atkins, Jacqueline Foster, James Nicholson, Bartho Pronk ja Carlos Ripoll i Martínez Bedoya
by Georg Jarzembowski, Sir Robert Atkins, Jacqueline Foster, James Nicholson, Bartho Pronk and Carlos Ripoll
Taloudellinen tilanne ja työllisyystilanne lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
on the economic and employment situation in the air transport sector and in the related industrial and service sectors
Euroopan parlamentin päätöslauselma taloudellisesta tilanteesta ja työllisyystilanteesta lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
European Parliament resolution on the economic and employment situation in the air transport sector and in the related industrial and service sectors
ottaa huomioon, että eräillä lentoyhtiöillä oli jo ennen 11. syyskuun 2001 järkyttäviä tapahtumia vakavia rakenteellisia ongelmia maailmanlaajuisen taloustaantuman ja joissakin tapauksissa yhtiössä tehtyjen väärien päätösten vuoksi,
whereas, even before the tragic events of 11 September 2001, some air carriers had to face serious structural problems due to the worldwide economic recession and, in some cases, to incorrect internal company decisions,
ottaa huomioon, että syyskuun iskujen jälkeen matkustajien määrä on vähentynyt maailmanlaajuisesti ja erityisesti Atlantin ylittävällä reitillä ja monet lentoyhtiöt ovat lopettaneet väliaikaisesti tai lopullisesti lentonsa useisiin kohteisiin tämän kehityksen torjumiseksi,
whereas passenger numbers have declined worldwide, and especially on transatlantic routes, since the September attacks, and whereas many air carriers have stopped, temporarily or definitively, serving a great number of destinations in order to counteract this development,
on huolissaan siitä, että Yhdysvaltojen hallitus vääristää yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille antamillaan mittavilla tuilla kansainvälistä lentoliikennettä,
concerned about the fact that the US government is distorting international air traffic through massive subsidies to US air carriers,
pelkää vielä useampien lentoyhtiöiden mahdollisesti lykkäävän tai peruuttavan lentokonetilauksiaan,
afraid that more air carriers might postpone or cancel their aircraft orders,
ottaa huomioon, että amerikkalaiset lentokonevalmistajat ovat jo vähentäneet huomattavasti työvoimaansa ja myös eurooppalaisilla lentokonevalmistajilla on vakavia ongelmia 11. syyskuun 2001 tapahtumien vuoksi,
whereas American aircraft manufacturers have already experienced substantial job losses and European aircraft manufacturers are also facing serious problems because of the events of 11 September 2001,
on huolissaan matkailijamäärien, erityisesti USA:sta Eurooppaan matkustavien määrän, jyrkästä laskusta, jolla on kauaskantoisia vaikutuksia koko matkailualaan,
concerned about the dramatic drop in the numbers of tourists, in particular those visiting Europe from the USA, with all its far-reaching consequences for the whole tourism industry,
on vakuuttunut siitä, että lentoyhtiöille on korvattava suuri osa tappioista, joita niille aiheutui Yhdysvaltojen lentoasemien ollessa suljettuina 4–7 vuorokauden ajan;
Is convinced that airlines must be compensated to a great extent for the losses they suffered as a result of the four to seven day closure of US airports;
pyytää jäsenvaltioita auttamaan kaikin tarvittavin toimin lentoyhtiöitä löytämään ratkaisun vakuutusten irtisanomiseen, sillä yhtiöitä ei pidä asettaa taloudelliseen vastuuseen sodan ja terroritekojen riskeistä;
Asks the Member States to take all necessary steps measures in order to help airlines find a solution regarding the withdrawal of insurance cover, as they must not be made financially responsible for the risks of war and terrorist acts;
vastustaa voimakkaasti lentoyhtiöille annettavia yleisiä valtiontukia, sillä tuet vääristävät kilpailua eivätkä ole EU:n lainsäädännön mukaisia;
Strongly opposes general state aids for airlines, as such subsidies distort competition and are not in accordance with EU law;
pyytää komissiota laatimaan asianmukaisia ehdotuksia vastapainoksi Yhdysvaltojen hallituksen yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille antamille mittaville tuille;
Asks the Commission to draw up appropriate proposals that make it possible to counteract the massive aid the US government provides to US air carriers;
vaatii, että kansallisten hallitusten on otettava vastuuta ylimääräisistä turvallisuuskustannuksista;
Demands that national governments assume responsibility for additional security costs;
pyytää lisäksi komissiota soveltamaan eurooppalaisten lentoyhtiöiden konsolidointiprosessin aikana yhteisön kilpailusääntöjä yksittäistapauksiin, jotta eurooppalaisissa lentoyhtiöissä voidaan ottaa käyttöön uusia rakenteita;
Furthermore, asks the Commission, during the process of consolidation amongst European air carriers, to apply European competition rules in individual cases so that new structures may be put in place among Europe's airlines;
pyytää komissiota tarkkailemaan hyvin tiiviisti lentoliikenteen alan työmarkkinakehitystä voidakseen tarvittaessa antaa toimivia ehdotuksia työpaikkojen turvaamisesta tai luomisesta;
Asks the Commission to watch developments on the labour market in the air industry very closely so that, if necessary, it can present effective proposals for the safeguarding or creation of jobs;
tukee työmarkkinaosapuolten pyrkimyksiä välttää uusia irtisanomisia laskemalla väliaikaisesti palkkoja ja joustavoittamalla työaikaa ja odottaa kummankin osapuolen etsivän uusia keinoja työllisyystilanteen vakauttamiseen;
Supports the social partners' efforts to avoid more dismissals through temporary salary reductions and more flexible working hours, and expects both sides to find new ways to stabilise employment;
pyytää komissiota ja jäsenvaltioita panemaan täytäntöön asianmukaisia ehdotuksia, jotta kansalaiset saisivat takaisin luottamuksensa lentoliikenteen turvallisuuteen ja matkailu elpyisi;
Asks the Commission and the Member States to implement appropriate proposals to restore public confidence in air traffic safety and revive tourism;
vaatii, että Euroopan unioni antaa mittavaa tukea kansallisille mainoskampanjoille erityisesti Yhdysvalloissa matkailun elvyttämiseksi;
Demands that the European Union give massive support to national publicity campaigns, in particular in the United States, in order to revive tourism;
pyytää komissiota huolehtimaan siitä, että jäsenvaltiot eivät Euroopan sisämarkkinoilla tue yksipuolisesti omia lentoyhtiöitään eikä eurooppalaisten lentoliikenteen harjoittajien välistä kilpailua rajoiteta;
Asks the Commission to see to it that, in the European internal market, Member States do not act unilaterally in favour of their own airlines and that competition among European carriers is not restricted;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden hallituksille ja ehdokasvaltioiden hallituksille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the governments of the Member States and the governments of the applicant countries.
Esittäjä(t): Paolo Costa ja Dirk Sterckx
by Paolo Costa and Dirk Sterckx
Taloudellinen tilanne ja työllisyystilanne lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
on the economic and employment situation in the air transport sector and in the industrial and related services sectors
Euroopan parlamentin päätöslauselma taloudellisesta tilanteesta ja työllisyystilanteesta lentoliikenteen alalla samoin kuin siihen liittyvillä teollisuuden aloilla ja palvelualoilla
European Parliament resolution on the economic and employment situation in the air transport sector and in the industrial and related services sectors
ottaa huomioon Euroopan lentoliikennealan taloudellisen tilanteen viimeaikaisen kehityksen,
having regard to recent developments in the economic condition of the European airline industry,
ottaa huomioon, että Yhdysvalloissa vähän aikaa sitten tapahtuneet terroristi-iskut ovat heikentäneet huomattavasti kuluttajien lentomatkustamista kohtaan tuntemaa luottamusta ja tätä kautta myös maailmanlaajuisesti lentoliikenteen alan ja siihen liittyvien palvelualojen taloudellista tilannetta,
whereas the recent terrorist attacks in the United States have had a serious impact on consumer confidence in air travel and, as a result, on the economic condition of the airline industry and related service sectors worldwide,
muistuttaa, että Euroopan lentoliikennealalla oli jo ennen Yhdysvaltojen terroristi-iskuja vaikeuksia kilpailla maailmanlaajuisilla matkustajalentoliikenteen markkinoilla, koska alalla ei ole pystytty konsolidoimaan markkinoita Yhdysvaltojen lentoliikennealan jo saavuttamalle tasolle; katsoo terroristi-iskujen vielä kasvattaneen tätä ongelmaa;
Recalls that the European airline industry was already facing difficulties of competition on the global air passenger transport market prior to the terrorist attacks on the United States, as a result of the failure of the industry to achieve the level of market consolidation already undertaken by the US airline industry; considers that the terrorist attacks have served to compound this problem;
toteaa, että kansainvälinen tilanne on vaikuttanut Euroopan matkustajalentoliikenteen markkinoihin hyvin eri tavalla eri lentoyhtiöissä;
Notes that the impact of the international situation on the European air passenger transport market has varied considerably between airlines;
on huolissaan siitä, että lentoliikenteen alalla on ilmoitettu selvästi yli 100 000 työpaikan vähentämisestä ja ainakin yksi eurooppalainen lentoyhtiö on menossa konkurssiin eivätkä vaikutukset EU:n lentoliikenteeseen ole vielä kaikilta osin näkyvissä; kehottaa jäsenvaltioita tässä yhteydessä tukemaan komission toimia, joilla edistetään yhteensovitettua EU:n laajuista lähestymistapaa koko alan rakenneuudistukseen;
Is concerned that well over 100 000 job cuts have been announced in the airline sector and, with at least one European airline going bankrupt, the impact across the EU on the airline industry and airline suppliers has not yet been fully realised; in this context, calls on the Member States to support the Commission in its efforts to encourage a coordinated EU-wide approach to restructuring of the industry as a whole;
tukee komission vakaata pyrkimystä rajoittaa Euroopan lentoliikennealalle 11. syyskuun tapahtumien jälkeen annettava valtiontuki lyhytaikaiseen vastuuvakuutukseen, uusia, tiukempia turvallisuustoimia varten annettavaan tukeen ja tukeen, jolla korvataan välittömiä tulonmenetyksiä, joita syntyi Yhdysvaltojen ilmatilan sulkemisesta neljäksi vuorokaudeksi heti terroristi-iskujen jälkeen; korostaa samalla, että lentoyhteydet EU:n syrjäisille alueille ja saaristoalueille on turvattava koko kriisin ajan;
Supports the Commission in maintaining its resolve to limit state aid to the European airline industry in the aftermath of the events of 11 September to short-term third-party insurance cover, aid to help with the implementation of new stricter security measures, and support for loss of income incurred as a direct result of the four-day closure of US airspace immediately after the terrorist attacks; at the same time, stresses that, throughout the current crisis, air links to peripheral and island regions of the EU must continue to be assured;
pitää myönteisenä Euroopan investointipankin lupausta Euroopan matkailualalle terroristi-iskujen jälkeen osoitettavasta huomattavasta halpakorkoisten lainojen paketista mutta korostaa, että matkailualan valtiontuet olisi pidettävä minimissä;
Welcomes the commitment of the European Investment Bank to commit a substantial package of low-interest loans to the European tourist industry in the aftermath of the terrorist attacks, but stresses that state aids to the tourism sector should be kept to a minimum;
pyytää saada lisätietoja komission ehdotuksesta, jonka mukaan perustettaisiin yhteinen EU-rahasto Euroopan lentoliikennealan vakuutusriskien yhdistelyä varten;
Requests more detail with regard to the Commission's suggestion that a common EU fund be established for the pooling of insurance risk in the European airline sector;
suhtautuu ymmärtäväisesti erityisvaikeuksiin, joista Yhdysvaltojen lentoyhtiöt nyt kärsivät, mutta kehottaa komissiota jatkossakin seuraamaan Yhdysvaltojen lentoliikennealalle myönnetyn 15 miljardin dollarin tukipaketin vaikutusta kansainväliseen kilpailuun matkustajalentoliikenteen markkinoilla ja erityisesti Atlantin ylittävillä reiteillä; kehottaa komissiota tutkimaan, onko paketti kansainvälisten kauppasääntöjen mukainen;
While fully sympathetic to the specific difficulties currently faced by the US airline industry, calls on the Commission to continue to monitor the impact of the $15 billion aid package awarded to the US airline industry on international competition in the air passenger transport market, with particular regard to transatlantic routes; calls on the Commission to investigate the consistency of this package with international trade rules;
tukee täysin komission pyrkimyksiä saada neuvostolta valtuutus neuvotella Yhdysvaltojen kanssa yhteisestä ilmailualueesta kaikkien 15 jäsenvaltion puolesta;
Fully supports the Commission in its attempts to secure a mandate from the Council to negotiate a Common Aviation Area with the United States, on behalf of all 15 Member States;
on huolissaan Euroopan lentoliikennealan tämänhetkisen tilanteen pitkän aikavälin vaikutuksista lentoliikennealan tulevan EU-lainsäädännön kehittämiseen, erityisesti komission äskettäin tekemään ehdotukseen lähtö- ja saapumisaikojen jakamisesta yhteisön lentoasemilla ja "käytä tai menetä" -säännön soveltamiseen pitkällä aikavälillä, ja kehottaa komissiota selventämään, minkälaisia vaikutukset sen mielestä todennäköisesti ovat;
Is concerned about the long-term impact of the current situation of the European airline industry on the development of forthcoming EU legislation in the aviation sector, with particular regard to the Commission's recent proposal on allocation of slots in Community airports and the long-term application of the 'use it or lose it' rule, and calls on the Commission to clarify what it considers the likely impact to be;
Esittäjä(t): Pat the Cope Gallagher
by Pat the Cope Gallagher
EU:n valmistautuminen WTO:n neljänteen ministerikokoukseen Dohassa Qatarissa
on the EU approach to the Fourth WTO Ministerial Conference in Doha/Qatar
Euroopan parlamentin päätöslauselma EU:n valmistautumisesta WTO:n neljänteen ministerikokoukseen Dohassa Qatarissa
European Parliament resolution on the EU approach to the Fourth WTO Ministerial Conference in Doha/Qatar
katsoo, että ilmaistut Maailman kauppajärjestön (WTO:n) toimintaa ja kansainvälisen kaupan vaikutuksia koskevat poliittiset huolenaiheet ja pelot ovat selvästi oikeutettuja, joskaan niiden vuoksi ei pitäisi unohtaa sitä, että sääntöihin perustuvan monenvälisen kauppajärjestelmän vahvistaminen on välttämätöntä,
whereas political concerns and anxieties expressed about the WTO’s operation and the effects of international trade are clearly legitimate even if they should not obscure the necessary strengthening of a rules-based multilateral trade system,
katsoo, että tämänkaltaiset neuvottelut vaikuttavat moniin julkisen politiikan aloihin tehden kauppapolitiikasta erittäin arkaluontoisen aiheen, jota kohtaan tunnetaan suurta yleistä ja poliittista mielenkiintoa,
whereas this kind of negotiation has implications for many public policies, so making trade policy a highly sensitive issue of public and political concern,
katsoo, että WTO:n uudistusten olisi parannettava sen toiminnan lainmukaisuutta, avoimuutta ja tehokkuutta,
whereas any reform of the WTO should improve the legitimacy, transparency and efficiency of its operations,
uskoo, että välitön ensisija olisi annettava kehitysmaiden tarpeille, sillä ne eivät ole tähän mennessä hyötyneet täysimääräisesti aikaisemmista neuvottelukierroksista, ja sen varmistamiselle, että ne osallistuvat täysitehoisesti WTO:n neuvotteluihin voidakseen puolustaa omia oikeuksiaan;
Believes that immediate priority should be given to the needs of developing nations which to date have not fully benefited from previous trade rounds, and to ensuring their full participation in the WTO negotiations in order to allow them to defend their own rights;
uskoo, että ympäristönäkökohtien sisällyttäminen kaupan sääntöihin on hyvin tärkeää, ja tulee vastustamaan kaikkia sellaisia uusia neuvottelukierroksia, joihin ei sisälly ekologisen kestävyyden varmistamisen kannalta välttämättömiä toimia;
Believes that the incorporation of environmental considerations into trade rules is very important, and will reject any kind of new round if it does not include the necessary measures to ensure environmental sustainability;
on edelleen sitä mieltä, että GATS-sääntöjen ei pitäisi vaarantaa WTO:n jäsenten kulttuuri-identiteettiä ja suvereenisuutta ja torjuu kaikki ehdotukset, joilla olisi haitallinen vaikutus WTO:n jäsenten politiikkaan koulutuksen, kulttuurin, terveydenhuollon tai kuluttajansuojelun alalla;
Maintains its position that the GATS rules should not jeopardise the cultural identity and sovereignty of the WTO members and rejects any proposal that would have a detrimental effect on the policies of WTO members in the fields of education, culture, health care and consumer protection;
korostaa, että kaikkien sopimusten on mahdollistettava se, että EU voi säilyttää koskemattomana maatalousmallinsa, joka perustuu perhetiloihin ja jolle on tyypillistä ympäristön kestävä hoito ja maaseudun suojelu;
Stresses that any agreement must enable the EU to maintain the integrity of its agricultural model, based on family farms and characterised by sustainable management of the environment and preservation of the countryside;
korostaa, että institutionaaliset ja menettelyjä koskevat uudistukset, joita on odotettu Seattlen huippukokouksesta lähtien, eivät edellytä perustamissopimuksen 133 artiklan muuttamista, ja korostaa, että kauppapolitiikan määrittelyn on jatkossakin oltava jäsenvaltioiden hallitusten tehtävä;
Stresses that the institutional and procedural reforms that we have been waiting for since the Seattle summit do not necessitate an amendment of Article 133 of the Treaty, and stresses that defining commercial policy must remain a matter for Member State Governments;
kehottaa komissiota toimittamaan sille kaikki tiedot koko prosessin aikana ja vaatii, että sitä kuullaan vuosituhannen vaihteen kierroksen tuloksista;
Calls on the Commission to keep it fully informed during the whole process and insists on being consulted on the results of the Millennium Round;
kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komissiolle, neuvostolle, jäsenvaltioiden hallituksille ja parlamenteille sekä WTO:n pääsihteerille.
Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the Governments and Parliaments of the Member States and the Director-General of the WTO.
Esittäjä(t): Paul A.A.J.G. Lannoye ja Caroline Lucas
by Paul Lannoye and Caroline Lucas
Valmistautuminen Maailman kauppajärjestön neljänteen ministerikokoukseen
on preparations for the 4th WTO Ministerial Conference
Euroopan parlamentin päätöslauselma valmistautumisesta Maailman kauppajärjestön neljänteen ministerikokoukseen
European Parliament resolution on preparations for the 4th WTO Ministerial Conference
ottaa huomioon neuvoston ennen Seattlessa vuonna 1999 pidettyä kolmatta ministerikokousta myöntämät neuvotteluvaltuudet,
having regard to the negotiating mandate adopted by Council prior to the 3 rd Ministerial Conference in Seattle in 1999,
ottaa huomioon ministerikokouksen epäonnistumisen,
having regard to the subsequent collapse of that conference,
ottaa huomioon neuvoston ja komission 24. lokakuuta 2001 antamat julkilausumat marraskuussa 2001 pidettäväksi suunnitellusta WTO:n neljännestä ministerikokouksesta,
having regard to the Council and Commission statements of 24 October 2001 in relation to the 4 th WTO Ministerial Conference scheduled for November 2001,
ottaa huomioon Désirin ... hyväksytyn mietinnön kansainvälisen kaupan avautumisesta ja demokratiasta ja siinä esitetyt johtopäätökset ja suositukset,
having regard to the conclusions and recommendations of the Désir report on openness and democracy in international trade adopted on ….