natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– ottaa huomioon Euroopan tietosuojavaltuutetun 27. kesäkuuta 2007 päivätyn, neuvoston puheenjohtajana toimineelle ministeri Schäublelle osoitetun kirjeen PNR-tietojen käyttöä koskevasta uudesta sopimuksesta Yhdysvaltojen kanssa,
– having regard to the letter of 27 June 2007 from the European Data Protection Supervisor to the President-in-Office, Mr Schäuble, concerning the new PNR agreement with the US,
– ottaa huomioon tietosuojadirektiivin 29 artiklalla perustetun tietosuojatyöryhmän (29 artiklan työryhmän) lausunnon PNR-tietojen käyttöä koskevasta tulevasta sopimuksesta,
– having regard to the opinion of the Working Party on the Protection of Individuals with regard to the Processing of Personal Data, as provided for in Article 29 of the Data Protection Directive (Article 29 Working Party) on the future PNR agreement,
– ottaa huomioon Euroopan parlamentin oikeudellisen yksikön lausunnon,
– having regard to the opinion of the legal service of the European Parliament,
– ottaa huomioon direktiivin 2004/82/EY liikenteenharjoittajien velvollisuudesta toimittaa tietoja matkustajista EUVL L 261, 6.8.2004, s. 24.
– having regard to Directive 2004/82/EC on the obligation of carriers to communicate passenger data (API Directive) OJ L 261, 6.8.2004, p.
– ottaa huomioon vuonna 2005 toteutettavan EU:n ja Yhdysvaltojen sopimuksen yhteisen tarkistamisen,
– having regard to the 2005 joint review of the EU-US Agreement,
– ottaa huomioon vuonna 2010 toteutettavan EU:n ja Yhdysvaltojen sopimuksen yhteisen tarkistamisen,
– having regard to the 2010 joint review of the EU-US Agreement,
– ottaa huomioon vuonna 2009 tehdyn EU:n ja Kanadan sopimuksen,
– having regard to the 2009 EU-Canada Agreement,
– ottaa huomioon pyynnön hyväksyä sopimuksen tekeminen EU:n ja Yhdysvaltojen välillä lentoyhtiöiden PNR- eli matkustajarekisteritietojen käsittelemisestä ja siirtämisestä Yhdysvaltojen sisäisen turvallisuuden ministeriölle Ehdotus neuvoston päätökseksi sopimuksen tekemisestä Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen välillä lentoyhtiöiden PNR- eli matkustajarekisteritietojen käsittelemisestä ja siirtämisestä Yhdysvaltojen sisäisen turvallisuuden ministeriölle (DHS) (vuoden 2007 PNR-sopimus) ( KOM(2009)0702 ).
– having regard to the request for consent to conclude the Agreement between the EU and the USA on the processing and transfer of Passenger Name Record (PNR) data by air carriers to the United States Department of Homeland Security (DHS) Proposal for a Council Decision on the conclusion of the Agreement between the European Union and the United States of America on the processing and transfer of Passenger Name Record (PNR) data by air carriers to the United States Department of Homeland Security (DHS) (2007 PNR agreement) ( COM(2009)0702 ).
sekä sopimuksen tekeminen EU:n ja Australian välillä lentoliikenteenharjoittajien EU:sta peräisin olevien PNR- eli matkustajarekisteritietojen käsittelemisestä ja siirtämisestä Australian tullilaitokselle Ehdotus neuvoston päätökseksi sopimuksen tekemisestä Euroopan unionin ja Australian välillä lentoliikenteenharjoittajien Euroopan unionista peräisin olevien PNR- eli matkustajarekisteritietojen käsittelemisestä ja siirtämisestä Australian tullilaitokselle ( KOM(2009)0701 ).
and to conclude the Agreement between the EU and Australia on the processing and transfer of EU‑sourced passenger name record (PNR) data by air carriers to the Australian Customs Service Proposal for a Council Decision on the conclusion of the Agreement between the European Union and Australia on the processing and transfer of EU-sourced passenger name record (PNR) data by air carriers to the Australian Customs Service ( COM(2009)0701 ).
A. ottaa huomioon, että Lissabonin sopimus Euroopan unionista tehdyn sopimuksen ja Euroopan yhteisön perustamissopimuksen muuttamisesta tuli voimaan 1. joulukuuta 2009,
A. whereas the Treaty of Lisbon amending the Treaty on European Union and the Treaty establishing the European Community entered into force on 1 December 2009,
B. ottaa huomioon, että Lissabonin sopimuksen tultua voimaan parlamenttia pyydetään hyväksymään EU:n sopimukset Yhdysvaltojen ja Australian kanssa PNR- eli matkustajarekisteritietojen siirtämisestä näiden sopimusten tekemiseksi,
B. whereas, with the entry into force of the Treaty of Lisbon, Parliament is asked to give its consent to the agreements of the EU with the US and with Australia on the transfer of Passenger Name Records (PNR) with a view to concluding these agreements,
C. toteaa, ettei EU:n ja Kanadan PNR-tietojen siirtämisestä tekemä sopimus ole enää voimassa, sillä riittävyyttä koskevan päätöksen voimassaolo päättyi syyskuussa 2009, ja että PNR-tietoja on sen jälkeen siirretty Kanadan jäsenvaltioiden kanssa tekemien kahdenvälisten sitoumusten perusteella,
C. whereas the EU-Canada Agreement on the transfer of PNR is no longer valid, owing to the expiry of the Adequacy Decision in September 2009, and the transfer of PNR data has taken place since that date on the basis of bilateral undertakings by Canada to the Member States,
D. ottaa huomioon, että muut maat ovat jo pyytäneet PNR-tietojen siirtämistä tai ilmoittaneet aikomuksestaan pyytää sitä lähitulevaisuudessa,
D. whereas other countries are already requesting the transfer of PNR, or have announced their intention of doing so in the near future,
E. huomauttaa, että neuvosto on pyytänyt komissiota tekemään ehdotuksen EU:n matkustajarekisteriksi ja että komissio teki ehdotuksen 17. marraskuuta 2007,
E. whereas the Council has asked the Commission to put forward a proposal for an EU PNR scheme, which the latter did on 17 November 2007,
F. toteaa, että tänä digitaalisena aikakautena tietosuojasta, tietoja koskevasta itsemääräämisoikeudesta, henkilökohtaisista oikeuksista ja oikeudesta yksityisyyteen on tullut arvoja, joiden merkitys kasvaa koko ajan ja joita on sen vuoksi suojeltava erityisen huolellisesti,
F. whereas in our digital age, data protection, the right of informational self-determination, personal rights and the right to privacy have become values that play an ever increasing role and must therefore be protected with special care,
G. huomauttaa, että nykymaailmassa, jolle liikkuvuus on luonteenomaista, turvallisuuden lisäämisen ja rikollisuuden torjunnan tehostamisen ohella on tehostettava ja nopeutettava tietojenvaihtoa Euroopassa ja maailmanlaajuisesti,
G. whereas in our world, of which mobility is an essential characteristic, greater security and improved combating of crime must go hand in hand with more effective and faster exchange of data within Europe and at global level,
3. pyytää komissiota Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 218 artiklan mukaisesti antamaan parlamentille kaikki olennaiset tiedot ja tausta-asiakirjat, erityisesti sen edellä mainitussa EU:n matkustajarekisteriä koskevassa päätöslauselmassa pyydetyt tiedot;
Asks the European Commission, in accordance with Article 218 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to provide Parliament with all the relevant information and background documents, particularly the specific information asked for in its EU PNR resolution as mentioned above;
ü API- eli matkustajatietojen käyttö EU:ssa ja kolmansissa maissa, sillä ne ovat mahdollisesti lievempi keino kerätä ja käyttää matkustajatietoja,
ü the use of API data within the EU and by third countries as a possible less intrusive means of passenger data collection and use,
ü Yhdysvaltojen ja Australian sähköisissä matkustuslupajärjestelmissään keräämät tiedot,
ü data collected by the US and Australia in their respective systems for Electronic Travel Authorisation, and
ü PNR-tiedot, jotka voidaan saada kansainvälisten sopimusten ulkopuolisista lähteistä, kuten EU:n ulkopuolella sijaitsevista tietokonevarausjärjestelmistä; kehottaa komissiota kuulemaan kaikkia sidosryhmiä, myös lentoliikenteenharjoittajia;
ü PNR data which may be available from sources not covered by international agreements, such as computer reservation systems located outside the EU; calls on the Commission to consult all stakeholders, including air carriers;
a) PNR-tietoja voidaan käyttää ainoastaan lainvalvonta- ja turvallisuustarkoituksiin, kun kyseessä on järjestäytynyt ja kansainvälinen rikollisuus tai rajat ylittävä terrorismi, terrorismin torjumisesta 13. kesäkuuta 2002 tehdyssä neuvoston puitepäätöksessä 2002/475/YOS EUVL L 330, 9.12.2008, s. 21.
(a) PNR data may only be used for law enforcement and security purposes in cases of organised and transnational crime or terrorism of a cross-border nature, on the basis of the legal definitions laid down in Council Framework Decision 2002/475/JHA of 13 June 2002 on combating terrorism OJ L 330, 9.12.2008, p.
c) PNR-tietoja ei missään tilanteessa saa käyttää tietojen louhintaan tai profilointiin; tutkinta- tai syyttämispäätöksiä ei koskaan saa tehdä yksinomaan tällaisten automaattisten hakujen tai tietokantojen selauksen perusteella; tietojen käyttö on rajattava tiettyihin rikoksiin tai uhkiin tapauskohtaisesti;
(c) in no circumstances may PNR data be used for data mining or profiling; no decision to investigate or prosecute may ever be taken on the sole results of such automated searches or browsing of databases; use of data must be limited to specific crimes or threats, on a case-by-case basis;
d) kun EU-kansalaisten PNR-tietoja siirretään kolmansiin maihin, tällaisten siirtojen ehdoista on määrättävä sitovassa kansainvälisessä sopimuksessa, jotta voidaan taata EU:n kansalaisten ja yritysten oikeusvarmuus ja yhdenvertainen kohtelu;
(d) in the case of the transfer of PNR data of EU citizens to third countries, the terms of such transfers shall be laid down in a binding international treaty, providing legal certainty and equal treatment for EU citizens and companies;
e) tietojen siirtämisessä edelleen vastaanottajamaasta kolmansiin maihin on noudatettava EU:n tietosuojavaatimuksia, mikä on osoitettava erityisellä tutkimuksella; tätä sovelletaan myös mahdolliseen tietojen siirtämiseen edelleen vastaanottajamaasta kolmansiin maihin;
(e) the onward transfer of data by the recipient country to third countries shall be in line with EU standards on data protection, to be established by a specific adequacy finding; this will apply equally to any possible onward transfer of data by the recipient country to third countries;
f) PNR-tietoja saa toimittaa vain tarjontamenetelmän mukaisesti;
(f) PNR data may only be provided on the basis of the PUSH method;
28.4.2010 B7-0245/2010 PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS suullisesti vastattavien kysymysten B7‑0047/2010 [ECON] ja B7‑0044/2010 [IMCO] johdosta
28.4.2010 B7-0245/2010 MOTION FOR A RESOLUTION further to Questions for Oral Answer O‑0047/2010 [ECON] and O-0044/2010 [IMCO]
moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetuksesta
on the Motor Vehicle Block Exemption Regulation
PE439.766v01-00 B7‑0245/2010 Euroopan parlamentin päätöslauselma moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetuksesta
PE439.766v01-00 B7‑0245/2010 European Parliament resolution on the Motor Vehicle Block Exemption Regulation
– ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 3 artiklan 3 kohdan sekä Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen (jäljempänä "SEUT") 101 artiklan 1 ja 3 kohdan, 103 artiklan 1 kohdan ja 105 artiklan 3 kohdan,
– having regard to having regard to Article 3(3) of the Treaty on the European Union, Article 101(1) and (3), Article 103(1) and Article 105(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union (hereinafter the ‘TFUE’),
(jäljempänä "nykyinen yleinen ryhmäpoikkeusasetus"),
(the general vertical agreements block exemption regulation, hereinafter the ‘current GBER’),
(jäljempänä "nykyinen moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetus"),
(the motor vehicles block exemption regulation, hereinafter the ‘current MVBER’),
– ottaa huomioon moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta 20. kesäkuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1.
– having regard to Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information OJ L 171, 29.6.2007, p.1.
– ottaa huomioon komission 28. heinäkuuta 2009 Internet-sivustollaan kuulemista varten julkistaman ehdotuksen komission asetukseksi perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta tiettyihin vertikaalisten sopimusten ja yhdenmukaistettujen menettelytapojen ryhmiin (jäljempänä "uusi yleinen ryhmäpoikkeusasetus"),
– having regard to Draft Commission Regulation on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices (the new general vertical agreements block exemption regulation, hereinafter the ‘new GBER’), published on 28 July 2009 for consultation on the Commission’s website,
– ottaa huomioon komission 21. joulukuuta 2009 Internet-sivustollaan kuulemista varten julkistaman ehdotuksen komission asetukseksi perustamissopimuksen 101 artiklan 3 kohdan soveltamisesta vertikaalisten sopimusten ja yhdenmukaistettujen menettelytapojen ryhmiin moottoriajoneuvoalalla (jäljempänä "uusi moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetus"),
– having regard to Draft Commission Regulation on the application of Article 101(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector (the new motor vehicles block exemption regulation, hereinafter the ‘new MVBER’), published on 21 December 2009 for consultation on the Commission’s website,
– ottaa huomioon komission laatiman selittävän esitteen moottoriajoneuvojen jälleenmyynnistä ja huollosta Euroopan unionissa,
– having regard to the Commission explanatory brochure on distribution and servicing of motor vehicles in the European Union,
– ottaa huomioon komission 28. heinäkuuta 2009 Internet-sivustollaan kuulemista varten julkistaman tiedonannon "Suuntaviivat vertikaalisista rajoituksista",
– having regard to Draft Commission Notice – Guidelines on Vertical Restraints, published on 28 July 2009 for consultation on the Commission’s website,
– ottaa huomioon komission 21. joulukuuta 2009 Internet-sivustollaan kuulemista varten julkistaman tiedonantoluonnoksen, jossa käsitellään täydentävien suuntaviivojen antamista moottoriajoneuvojen myyntiä ja korjaamista sekä moottoriajoneuvojen varaosien jälleenmyyntiä koskeviin sopimuksiin sovellettavia vertikaalisia rajoituksia varten,
– having regard to Draft Commission Notice – Supplementary guidelines on vertical restraints in agreements for the sale and repair of motor vehicles and for the distribution of spare parts for motor vehicles, published on 21 December 2009 for consultation on the Commission’s website,
– ottaa huomioon 25. kesäkuuta 2008 annetun komission tiedonannon "Pienet ensin" – Eurooppalaisia pk-yrityksiä tukeva aloite ("Small Business Act") ( KOM(2008)0394 ),
– having regard to Commission Communication of 25 June 2008 on ‘Think small first – a Small Business Act for Europe’ (COM(2008)394),
– ottaa huomioon toukokuussa 2009 komission Internet-sivustolla julkistetun komission arviointikertomuksen moottoriajoneuvojen jälleenmyyntiä ja huoltoa koskevan asetuksen (EY) N:o 1400/2002 soveltamisesta sekä siihen liitetyt komission yksiköiden valmisteluasiakirjat (jäljempänä "arviointikertomus"),
– having regard to the ‘Commission evaluation report on the operation of Regulation (EC) No 1400/2002 concerning motor vehicle distribution and servicing’ and its accompanying Staff Working Documents, published in May 2009 on the Commission’s website (hereinafter the ‘evaluation report’),
– ottaa huomioon 22. heinäkuuta 2009 annetun komission tiedonannon moottoriajoneuvoalan tulevasta kilpailuoikeudellisesta kehyksestä ( KOM(2009)0388 ) sekä siihen liitetyt komission yksiköiden valmisteluasiakirjat,
– having regard to Commission Communication of 22 July 2009 on ‘The Future Competition Law Framework applicable to the motor vehicle sector’ (COM(2009)388) and its accompanying Staff Working Documents,
– ottaa huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean 18. maaliskuuta 2010 antaman lausunnon moottoriajoneuvoalan tulevaa kilpailuoikeudellista kehystä koskevasta komission tiedonannosta (INT/507 - CESE 444/2010),
– having regard to the Opinion of the European Economic and Social Committee of 18 March 2010 on Commission Communication: The Future Competition Law Framework applicable to the motor vehicle sector (INT/507 – CESE 444/2010),
– ottaa huomioon eri sidosryhmien komissiolle julkisten kuulemisten aikana lähettämät ja komission Internet-sivustolla julkaistut kannanotot sekä sidosryhmien näkemykset, jotka esitettiin 19. lokakuuta 2009 järjestetyssä moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetusta käsitelleessä ECON- ja IMCO-valiokuntien yhteisessä kokouksessa ja 12. huhtikuuta 2010 pidetyssä ECON-valiokunnan työpajassa, jossa tarkasteltiin samaa aihetta,
– having regard to the contributions from the different stakeholders sent to the Commission during the periods of public consultations and published on the Commission’s website, as well as the positions expressed by the stakeholders during the joint meeting of the ECON and IMCO Committees on 19 October 2009 and the ECON Committee workshop of 12 April 2010, both on the MVBER,
A. ottaa huomioon, että jälleenmyyntisopimusten sääntely EU:n tasolla pohjautuu kahteen erilliseen oikeudelliseen kehykseen, jotka ovat yhtäällä jäsenvaltioiden itsenäisiä kauppaedustajia koskevan lainsäädännön yhteensovittamisesta annettu direktiivi (direktiivi 86/653/ETY) ja toisaalla kaksi ryhmäpoikkeusasetusta, jotka liittyvät kilpailuoikeuden alaan siltä osin kuin on kyse vertikaalisista jälleenmyyntisopimuksista (nykyinen yleinen ryhmäpoikkeusasetus ja nykyinen moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetus),
A. whereas distribution agreements are regulated at EU level through two separate legal frameworks, namely, on the one hand, a Directive providing for the coordination of national laws regarding commercial representation agreements (Directive 86/653/EEC, the so-called Commercial Agency Directive), and, on the other hand, two block exemption regulations in the context of competition law as far as vertical distribution agreements are concerned (the current GBER and the current MVBER),
B. ottaa huomioon, että vuonna 1999 komissio määritti nykyisessä yleisessä ryhmäpoikkeusasetuksessa vertikaalisten sopimusten ryhmän, jonka se katsoo yleensä täyttävän SEUT:n 101 artiklan 3 kohdassa vahvistetut, kilpailua haittaavien lausekkeiden ja käytäntöjen kieltoa koskevien poikkeusten edellytykset,
B. whereas in 1999 the Commission defined in the current GBER a category of vertical agreements which it regards as normally satisfying the conditions for exemption laid down in Article 101(3) TFEU from the prohibition of anticompetitive clauses and practices,
C. ottaa huomioon, että moottoriajoneuvoalalla on sovellettu erityistä kilpailuoikeudellista kehystä 1980-luvun puolivälistä lähtien,
C. whereas the motor vehicle sector has been subject to a specific competition regulatory framework since the mid-eighties,
D. ottaa huomioon, että komissio katsoi vuonna 2002, että moottoriajoneuvoalaa ei pitäisi ottaa nykyisen yleistä ryhmäpoikkeusasetusta koskevan järjestelmän piiriin, koska komission alalla toteamien tiettyjen kilpailuongelmien, tarkemmin sanoen Euroopan automarkkinoilla vallitsevan oligopolistisen tilanteen, ratkaiseminen edellytti edelleen erityisten säännösten soveltamista; ottaa huomioon, että komissio oli siihen mennessä alkanut huolestua vähäisestä kilpailusta autonvalmistajien välillä,
D. whereas in 2002 the Commission considered that the motor vehicle sector should not be brought within the current GBER regime, because specific provisions were still needed to address the particular competition problems it had identified in this sector, namely an oligopolistic situation in the European car market; whereas the Commission was by then concerned that competition between car manufacturers was low,
E. ottaa huomioon, että komissio päätti siksi nykyisessä moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetuksessa tiukentaa alalla noudatettavia sääntöjä, erityisesti niitä, jotka koskevat erityisiä markkinaosuuksien kynnyksiä ja vakavimpia lisärajoituksia ja -ehtoja,
E. whereas the Commission decided therefore to adopt in the current MVBER stricter rules for this sector, in particular specific market share thresholds and additional hardcore restrictions and conditions,
F. ottaa huomioon, että nykyisen moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetuksen soveltamisala kattaa kolmen eri tuotteen markkinat: a) uudet moottoriajoneuvot (ensimarkkinat), b) moottoriajoneuvojen varaosat (jälkimarkkinat), ja c) korjaus- ja huoltopalvelut (jälkimarkkinat); ottaa huomioon, että moottoriajoneuvoihin kuuluu sekä henkilöautoja että hyötyajoneuvoja,
F. whereas the scope of the current MVBER encompasses three different product markets: (a) new motor vehicles (primary market); (b) spare parts for motor vehicles (aftermarket); and (c) repair and maintenance services (aftermarket); whereas motor vehicles include both passenger cars and commercial vehicles,
G. ottaa huomioon, että sekä nykyisen yleisen ryhmäpoikkeusasetuksen että nykyisen moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetuksen voimassaolo päättyy 31. toukokuuta 2010; ottaa huomioon, että komissio on käynnistänyt kummankin asetuksen ja niihin liittyvien suuntaviivojen uudelleenarviointia koskevan prosessin,
G. whereas both the current GBER and the MVBER will expire on 31 May 2010; whereas the Commission has launched the process of reviewing both regulations and their accompanying guidelines,
H. ottaa huomioon komission olevan nyt sitä mieltä, että uusien moottoriajoneuvojen myyntimarkkinoilla on runsaasti kilpailua ja että keskittymistasot ovat laskusuunnassa; ottaa huomioon komission katsovan myös, että tämän alan markkinoille tulon esteet ovat matalat ja että itäaasialaisten markkinatulokkaiden määrä on kasvanut nopeasti heidän noudattamansa aggressiivisen hinnoittelupolitiikan johdosta,
H. whereas the Commission now considers that the markets for new motor vehicles sales are highly competitive and that concentration levels have been declining; whereas the Commission considers also that entry barriers are low in this market and that there has been a rapid growth of Eastern Asian entrants generated by aggressive pricing,
I. ottaa huomioon komission panneen merkille, että henkilöautojen vähittäismyyntihinnat ovat tästä syystä laskeneet; ottaa huomioon, että toisaalta komissio toteaa kilpailun korjaus- ja huoltomarkkinoilla olevan edelleen hyvin vähäistä ja hintojen olevan hyvin korkeita, kun on kyse tietyntyyppisistä varaosista,
I. whereas the Commission notes that, as a result, retail prices for passenger cars have been decreasing; whereas, on the contrary, the Commission notes that competition on the repair and maintenance markets is still very limited and that prices are very high for certain types of spare parts,
J. ottaa huomioon komission esittävän, että erityinen ryhmäpoikkeus uusien moottoriajoneuvojen ostoa ja myyntiä (ensimarkkinat) varten ei enää ole tarpeellinen ja että ensimarkkinoihin olisi sovellettava uutta yleistä ryhmäpoikkeusasetusta kolmen vuoden pidennysjakson jälkeen; ottaa huomioon, että nykyistä moottoriajoneuvojen ryhmäpoikkeusasetusta sovelletaan edelleen ensimarkkinoihin 31. toukokuuta 2013 saakka,
J. whereas the Commission proposes that a specific block exemption for the purchase and sale of new motor vehicles (primary market) is no longer needed and that the new GBER will apply to the primary market after a prolongation period of 3 years; whereas until 31 May 2013, the current MVBER will continue to apply to the primary market,
K. ottaa huomioon komission ehdottavan myös moottoriajoneuvoalalla sovellettavien erityisten tulkintaa ja soveltamista koskevien suuntaviivojen antamista sekä ensi- että jälkimarkkinoita varten,
K. whereas the Commission also proposes to adopt specific guidelines of interpretation and application applicable to the motor vehicle sector, both for the primary market and the aftermarket,