natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tämän artiklan soveltamisen yleiset ehdot, erityisesti kokeissa mahdollisesti vapautuvien tehoaineiden tai biosidituotteiden enimmäismäärät ja 2 kohdan mukaisesti toimitettavat vähimmäistiedot on vahvistettava 28 artiklan 4 kohdassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen."
Common conditions for the application of this Article, in particular the maximum quantities of active substances or biocidal products that may be released during experiments, and the minimum data to be submitted in accordance with paragraph 2, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 28(4)."
Tällä hetkellä käytettävä komiteamenettely, jota sovelletaan erityisesti tehoaineiden tai biosidituotteiden vapautumista koskevien päätösten tekemiseen tutkimuksen ja kehityksen alalla, olisi muutettava valvonnan käsittäväksi sääntelymenettelyksi.
The current comitology procedure regarding decisions on, particularly, release of active substances or biocidal products in the area of research and development should be changed into a regulatory procedure with scrutiny.
1 ARTIKLAN 5 KOHDAN -A ALAKOHTA (uusi)
ARTICLE 1, POINT 5 (- A) (new)
28 artiklan 2 kohta (direktiivi 98/8/EY)
Article 28, paragraph 2 (Directive 98/8/EC)
-a) korvataan 28 artiklan 2 kohta seuraavasti:
(-a) Paragraph 2 is replaced by the following:
Päätöksen 1999/468/EY 4 artiklan 3 kohdassa säädetty määräaika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi."
The period laid down in Article 4(3) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months."
Käsiteltävänä olevan 2 kohdan sanamuotoa on mukautettava ja kohtaan on sisällytettävä tavanomainen viittaus komiteapäätökseen (hallintomenettely).
Wording in paragraph 2 should be adapted and include the usual reference to the Comitology Decision (management procedure).
1 ARTIKLAN 5 KOHDAN A ALAKOHTA
ARTICLE 1, POINT 5 (A)
28 artiklan 3 kohdan 1 alakohta (direktiivi 98/8/EY)
Article 28, paragraph 3 (Directive 98/8/EC)
Asioissa, jotka saatetaan pysyvän komitean käsiteltäväksi 32 artiklan perusteella , sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
For matters referred to the Standing Committee by virtue of Article 32 , Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Jos tähän kohtaan viitataan , sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Käsiteltävänä olevan 3 kohdan sanamuotoa on mukautettava ja kohtaan on sisällytettävä tavanomainen viittaus komiteapäätökseen (sääntelymenettely).
Wording in paragraph 3 should be adapted and include the usual reference to the Comitology Decision (regulatory procedure).
1 ARTIKLAN 5 KOHDAN B ALAKOHTA
ARTICLE 1, POINT 5 (B)
28 artiklan 4 kohta (uusi) (direktiivi 98/8/EY)
Article 28, paragraph 4 (new) (Directive 98/8/EC)
Asioissa, jotka saatetaan pysyvän komitean käsiteltäviksi tämän direktiivin 10 artiklan, 11 artiklan 4 kohdan, 16 artiklan 2 kohdan ja 27 artiklan 1 kohdan a alakohdan ja 27 artiklan 2 kohdan perusteella , sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklan 1–4 kohtaa ja 5 kohdan b alakohtaa sekä 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
For matters referred to the Standing Committee by virtue of Article 10, Article 11(4),Article16(2), and Article 27(1)(a) and (2), of this Directive , Article 5a(1) to (4) and (5)(b), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Jos tähän kohtaan viitataan , sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklan 1–4 kohtaa sekä 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a (1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklan 3 kohdan c alakohdassa säädetty määräaika vahvistetaan tämän direktiivin 11 artiklan 4 kohdan, 16 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan ja 27 artiklan 1 kohdan a alakohdan ja 27 artiklan 2 kohdan osalta yhdeksi kuukaudeksi.
The time-limit laid down in Article 5a(3)(c), of Decision 1999/468/EC with regard to Article 11(4), Article 16(2) second subparagraph and Article 27(1)(a) and (2) of this Directive shall be set at one month.
Käsiteltävänä olevan 4 kohdan sanamuotoa on mukautettava ja kohtaan on sisällytettävä tavanomainen viittaus komiteapäätökseen (valvonnan käsittävä sääntelymenettely).
Wording in paragraph 4 should be adapted and include the usual references to the Comitology Decision (regulatory procedure with scrutiny).
Ei ole kuitenkaan asianmukaista rajoittaa normaalin sääntelymenettelyn aikarajoja.
However, curtailing of time limits within the standard regulatory procedure is inappropriate.
Tästä syystä toinen alakohta on poistettava.
The second subparagraph should therefore be deleted.
29 artikla (direktiivi 98/8/EY)
Article 29 (Directive 98/8/EC)
5 a) Korvataan 29 artikla seuraavasti:
(5a) Article 29 is replaced by the following:
"29 artikla
"Article 29
Mukauttaminen tekniikan kehitykseen
Adaptation to technical progress
Tarvittavista muutoksista liitteiden II A, II B, III A, III B, IV A ja IV B sekä liitteessä V olevien tuotetyyppien kuvausten mukauttamiseksi tekniseen kehitykseen sekä kaikista näistä tuotetyypeistä vaadittavien tietojen määrittämiseksi säädetään 28 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti."
The amendments necessary for adapting Annexes IIA, IIB, IIIA, IIIB, IVA and IVB as well as the descriptions of the product-types in Annex V to technical progress, and for specifying data requirements for each of these product types, shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Article 28 (4)."
Komiteamenettelyn käyttäminen johtaa muutoksiin direktiivin liitteissä.
The application of the Comitology procedure leads to changes of the Annexes of the Directive.
Valvonnan käsittävä sääntelymenettely on tästä syystä otettava käyttöön.
The regulatory procedure with scrutiny should therefore be introduced.
Kun biosidituotteiden markkinoille saattamisesta annettu direktiivi 98/8/EY mukautetaan muutettuun komiteapäätökseen 1999/468/ETY, on otettava kaikilta osin huomioon äskettäin käyttöön otettu valvonnan käsittävä sääntelymenettely.
The adjustment of Directive 98/8/EC concerning the placing of biocidal products on the market to the revised Comitology Decision 1999/468/EEC must take fully into account the newly introduced regulatory procedure with scrutiny.
Tätä menettelyä käyttäen olisi hyväksyttävä sellaisia yleisluonteisia toimenpiteitä, joilla muutetaan perussäädöksen muita kuin keskeisiä osia muun muassa poistamalla joitakin niistä tai täydentämällä asetusta lisäämällä uusia, muita kuin keskeisiä osia.
This procedure should provide for the adoption of measures of general scope designed to amend non-essential elements of the basic act, inter alia by deleting some of those elements or by supplementing the instrument by the addition of new non-essential elements.
Viittausten valvonnan käsittävään sääntelymenettelyyn olisi oltava selkeitä, eivätkä ne saa lyhentää aikarajoja valvonnan käsittävän sääntelymenettelyn tavanomaisiin aikarajoihin nähden.
The references to the regulatory procedure with scrutiny should be clear and not entail any curtailing of time limits compared to the standard time limits of the regulatory procedure with scrutiny.
Biosidituotteiden markkinoille saattaminen (komission täytäntöönpanovalta)
Placing of biocidal products on the market (implementing powers conferred on the Commission
ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi yhteisön rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the Community rail system
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2006)0783 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0783 ),
– ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 156 ja 71 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille ( C6‑0474/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Articles 156 and 71 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0474/2006 ),
– ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön ( A6‑0345/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0345/2007 ),
Johdanto-osan 74 kappale
Recital 74
(74) Komissio olisi valtuutettava vahvistamaan ja päivittämään YTE:t .
(74) In particular, the Commission should be authorised to adopt and update the TSIs .
Koska kyseiset toimenpiteet ovat sellaisia laajakantoisia toimenpiteitä, joilla täydennetään tätä direktiiviä lisäämällä uusia muita kuin keskeisiä osia, ne olisi hyväksyttävä noudattaen päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä.
Since these measures are general in scope and are designed to supplement this Directive by adding new, non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
(74) Komissio olisi valtuutettava vahvistamaan toimenpiteitä, joilla luodaan edellytykset ja perusteet tämän direktiivin täytäntöönpanoa varten .
(74) In particular, the Commission should be empowered to lay down measure to establish the conditions and criteria necessary for the implementation of this Directive.
Koska vahvistettavat toimenpiteet ovat sellaisia laajakantoisia toimenpiteitä, joilla muutetaan tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia tai täydennetään sitä lisäämällä uusia muita kuin keskeisiä osia, ne olisi hyväksyttävä noudattaen päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä.
Since the measures to be laid down are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive, or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Kun valvonnan käsittävään sääntelymenettelyyn sovellettavia määräaikoja ei erittäin kiireellisissä tapauksissa voida noudattaa, komission olisi voitava käyttää päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklan 6 kohdassa säädettyä kiireellisyysmenettelyä tässä direktiivissä tarkoitettujen toimenpiteiden hyväksymiseksi.
When, on imperative grounds of urgency, the normal time-limits for the regulatory procedure with scrutiny cannot be complied with, the Commission should be able to use the urgency procedure provided for in Article 5a(6) of Decision 1999/468/EC for the adoption of the measures foreseen in this Directive.
On syytä mainita neuvoston päätöksen 1999/468/EY, sellaisena kuin se on muutettuna päätöksellä 2006/512/EY, 5 a artiklassa vahvistettu valvonnan käsittävä sääntelymenettely.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC as amended by Decision 2006/512/EC.
Tämän direktiivin tarkoituksena on vahvistaa edellytykset, jotka on täytettävä rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi yhteisön alueella.
This Directive sets out to establish the conditions to be met to achieve interoperability within the Community territory of the rail system.
Nämä edellytykset koskevat tämän direktiivin voimaantulopäivän jälkeen käyttöön otettavien järjestelmän osien suunnittelua, rakentamista, käyttöönottoa, parantamista, uudistamista, käyttöä ja huoltoa sekä järjestelmän käyttöön ja huoltoon osallistuvan henkilöstön ammattipätevyyttä ja työterveys- ja työturvallisuusolosuhteita.
These conditions concern the design, construction, placing in service, upgrading, renewal, operation and maintenance of the parts of this system placed in service after the date of entry into force of this Directive, as well as the professional qualifications and health and safety conditions of the staff who contribute to its operation and maintenance.
Nämä edellytykset koskevat myös nykyistä rautatiejärjestelmää asianomaisissa artikloissa ja erityisesti 14 artiklan 3 kohdassa ja luetteloja koskevassa 24 artiklassa vahvistetuissa rajoissa.
They also concern the existing rail system within the limits specified in the relevant Articles, in particular Articles 14(3) and 24 on registers.
Tämän direktiivin tarkoituksena on vahvistaa olennaiset edellytykset, jotka on täytettävä rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi yhteisön alueella siten, että ne sopivat yhteen yhteisön rautateiden turvallisuudesta 29 päivänä huhtikuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY säännösten kanssa .
This Directive sets out to establish the essential conditions to be met in order to achieve interoperability within the Community territory of the rail system in a manner compatible with the provisions of Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways .
(a) helpottaa, parantaa ja kehittää kansainvälisiä rautatieliikennepalveluja Euroopan unionissa ja kolmansien maiden kanssa;
(a) facilitate, improve and develop international rail transport services within the European Union and with third countries;
(a) helpottaa, parantaa ja kehittää rautatieliikenneverkkoa ja rautatieliikennepalveluja Euroopan unionissa ja kolmansien maiden kanssa;
(a) facilitate, improve and develop the rail transport network and services within the European Union and with third countries;
Ehdotetulla direktiivillä olisi kehitettävä koko rautatieverkkoa Euroopan unionissa ja kolmansien maiden kanssa.
The proposed Directive should contribute to the development of the entire rail network within the European Union and with third countries.
(b) edistää sisämarkkinoiden asteittaista toteutumista Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän rakentamisessa, uudistamisessa, parantamisessa sekä toiminnassa käytettävien laitteiden ja palvelujen osalta;
(b) contribute to the progressive creation of the internal market in equipment and services for the construction, renewal, upgrading and operation of the trans-European rail system;
(b) edistää sisämarkkinoiden asteittaista toteutumista rautatiejärjestelmän rakentamisessa, uudistamisessa, parantamisessa sekä toiminnassa käytettävien laitteiden ja palvelujen osalta yhteisössä ;
(b) contribute to the progressive creation of the internal market in equipment and services for the construction, renewal, upgrading and operation of the rail system within the Community ;
Ehdotetulla direktiivillä olisi kehitettävä koko rautatieverkkoa Euroopan unionissa.
The proposed Directive should contribute to the development of the entire rail network within the European Union.
Komissio hyväksyy 21 artiklan 3 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen yhden tai useamman toimeksiannon, jonka tavoitteena on uusien YTE:ien laatiminen ja/tai jo hyväksyttyjen YTE:ien tarkistus niiden ratojen ja liikkuvan kaluston kattamiseksi, jotka eivät vielä kuulu soveltamisalaan.
The Commission shall adopt, following the procedure set out in Article 21 (3), one or more mandates aiming at the development of new TSIs and/or the review of TSIs already adopted with a view to covering the lines and rolling stock not yet covered.
Toimenpiteet, joilla muutetaan tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, myös täydentämällä sitä, yhden tai useamman sellaisen toimeksiannon hyväksymiseksi , jonka tavoitteena on uusien YTE:ien laatiminen ja/tai jo hyväksyttyjen YTE:ien tarkistus niiden ratojen ja liikkuvan kaluston kattamiseksi, jotka eivät vielä kuulu soveltamisalaan , hyväksytään noudattaen 21 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä .
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive, including by supplementing it, relating to the adoption of one or more mandates aiming at the development of new TSIs and/or the review of TSIs already adopted with a view to covering the lines and rolling stock not yet covered shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 21(4).
Komissio voi erittäin kiireellisissä tapauksissa käyttää 21 artiklan 4 a kohdassa tarkoitettua kiireellisyysmenettelyä.
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 21 (4a).
Tarkistuksella tehdään uuden komitologiamenettelyn edellyttämät mukautukset ja lisätään avoimuutta hyväksyttäessä tai tarkistettaessa säädösehdotukseen sisältyviä toimenpiteitä.
The amendment makes the necessary adjustments in line with the new comitology procedure and provides additional transparency for the adoption or the revision of the relevant measures in this proposal.
1 artiklan 3 kohdan 4 alakohta
Article 1, paragraph 3, subparagraph 4
Ensimmäisessä toimeksiannossa ilmoitetaan tammikuuhun 2012 mennessä laadittavat ensimmäinen uusien YTE:ien ryhmä ja/tai YTE:ien tarkistukset, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 5 artiklan 5 kohdan soveltamista, sikäli kuin on kyse mahdollisuudesta määrittää erityistapauksia, sekä poikkeusten sallimista erityisedellytyksin koskevan 7 artiklan soveltamista.
The first mandate shall indicate a first group of new TSIs and/or amendments to TSIs to be adopted by January 2012, without prejudice to Article 5(5) as regards the possibility of providing for specific cases and without prejudice to Article 7 allowing for derogations in particular circumstances.
Ensimmäinen toimeksianto laaditaan uusien YTE:ien laatimista ja/tai nykyisten YTE:ien muuttamista koskevan viraston suosituksen perusteella, ja se perustuu kunkin ehdotetun toimenpiteen odotettuun kustannustehokkuuteen ja suhteellisuusperiaatteeseen yhteisön tasolla toteutettujen toimenpiteiden osalta.
This first mandate shall be drawn up on the basis of a recommendation from the Agency with a view to determining the new TSIs to be developed and/or the existing ones to be amended in the light of the expected cost-effectiveness of each proposed measure and on the principle of proportionality of measures taken at Community level.
Tätä varten otetaan asianmukaisella tavalla huomioon liitteessä IV oleva 4 kohta ja tarvittava tasapaino toisaalta junien jatkuvan liikkeelläolon ja teknisen yhdenmukaistamisen tavoitteiden ja toisaalta kyseisen Euroopan laajuisen, kansallisen, alueellisen tai paikallisen liikenteen välillä.
To this end, appropriate consideration will be given to Annex I point 4 and the necessary balance between, on one hand, the objectives of uninterrupted movement of trains and of technical harmonisation, and, on the other hand, the trans-European, national, regional or local level of traffic considered.
Ensimmäisessä tällaisessa toimeksiannossa ilmoitetaan tammikuuhun 2012 mennessä laadittavat ensimmäinen uusien YTE:ien ryhmä ja/tai YTE:ien tarkistukset, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 5 artiklan 5 kohdan soveltamista, sikäli kuin on kyse mahdollisuudesta määrittää erityistapauksia, sekä poikkeusten sallimista erityisedellytyksin koskevan 7 artiklan soveltamista.
The first such mandate shall indicate a first group of new TSIs and/or amendments to TSIs to be adopted by January 2012, without prejudice to Article 5(5) as regards the possibility of providing for specific cases and without prejudice to Article 7 allowing for derogations in particular circumstances.
Tätä varten otetaan asianmukaisella tavalla huomioon liitteessä IV oleva 4 kohta ja tarvittava tasapaino toisaalta junien jatkuvan liikkeelläolon ja teknisen yhdenmukaistamisen tavoitteiden ja toisaalta kyseisen Euroopan laajuisen, kansallisen, alueellisen tai paikallisen liikenteen välillä.
To this end, appropriate consideration shall be given to Annex I point 4 and the necessary balance between, on one hand, the objectives of uninterrupted movement of trains and of technical harmonisation, and, on the other hand, the trans-European, national, regional or local level of traffic considered.
Tällä lingvistisellä tarkistuksella halutaan selventää tekstiä.
This amendment includes a linguistic modification and gives more clarity to the text.
1 artiklan 3 kohdan 5 a alakohta (uusi)
Article 1, paragraph 3, subparagraph 5 a (new)
Kuitenkin sen ajan kun tämän direktiivin soveltamisalaa ei ole vielä laajennettu koskemaan koko rautatiejärjestelmää
However, until such time as the extension of the scope of this Directive to cover the whole of the rail network takes effect:
– liikkuvan kaluston ja valvonnan, ohjauksen ja merkinnän osajärjestelmille, joita aiotaan käyttää ainakin osittain verkon osassa, jota tämän direktiivin soveltamisala ei vielä kata, tämän verkon osan osalta,
- of rolling stock and on-board control-command and signalling subsystems to be used at least partially on the part of the network that does not yet fall within the scope of this Directive , in respect of that part of the network,
– infrastruktuurin, energian ja valvonnan, ohjauksen ja merkinnän osajärjestelmille raiteilla verkon niissä osissa, joita tämän direktiivin soveltamisala ei vielä kata,
- of infrastructure, energy and trackside control-command and signalling subsystems on the parts of the network that do not yet fall within the scope of this Directive,
myönnetään direktiivin 2004/49/EY 8 artiklassa tarkoitettujen kansallisten sääntöjen mukaisesti.
shall be granted in accordance with the national rules referred to in Article 8 of Directive 2004/49/EC;
(b) käyttöönottolupa kulkuneuvoille, joita aiotaan käyttää ainakin osittain verkon osassa, jota tämän direktiivin soveltamisala ei vielä kata, myönnetään tämän verkon osan osalta tämän direktiivin 19 a–g artiklan ja direktiivin 2004/49/EY 8 artiklassa tarkoitettujen kansallisten sääntöjen mukaisesti.
(b) authorisations for placing in service vehicles to besometimes used on the part of the network that does not yet fall within the scope of this Directive, in respect of that part of the network, shall be issued in accordance with Articles 19a to g of this Directive and the national rules referred to in Article 8 of Directive 2004/49/EC.
Tämä tarkistus on seurausta turvallisuusdirektiivin 14 artiklan siirrosta yhteentoimivuusdirektiiviin.
This amendment is a consequence of the incorporation of Article 14 of the Safety Directive into the Interoperability Directive.
Ilman tätä tarkistusta rautatieverkko ei olisi kokonaisuudessaan katettu, sillä yhteentoimivuusdirektiivin soveltamisalalla katettu verkko kattaa ensinnä vain TEN-T:n linjat, ja osajärjestelmien käyttöönotto muilla kuin TEN-T:eillä ei olisi katettu.
Without this amendment, the rail network as a whole would not be covered: initially, the Interoperability Directive covers only TEN ‑T lines, and the placing in service of subsystems on other lines would thus not be covered.
Tämä aiheuttaisi huomattavia vaikeuksia erityisesti liikkuville osajärjestelmille ja rautatiekulkuneuvoille, joista monet toimivat myös muilla kuin TEN-T:eillä.
This would give rise to serious problems, in particular for mobile subsystems and railway vehicles, many of which are operated on both TEN-T and other lines.
Tavoite saavutetaan ehdotetulla määritelmällä.
The proposed definition fulfils this objective.
j) ’perusparametreillä’ kaikkia yhteentoimivuuden kannalta ratkaisevia lakisääteisiä, teknisiä tai toiminnallisia edellytyksiä, jotka on täsmennettävä YTE:issä;
j) «basic parameters» means any regulatory, technical or operational condition which is critical to interoperability and has to be specified in the TSIs;
j) ’perusparametreillä’ kaikkia yhteentoimivuuden kannalta olennaisia lakisääteisiä, teknisiä tai toiminnallisia edellytyksiä, jotka on täsmennettävä YTE:issä;
j) "basic parameters" means any regulatory, technical or operational condition which is essential to interoperability and has to be specified in the TSIs;
Kaikkien lakisääteisten, teknisten tai toiminnallisten edellytysten on oltava olennaisia.
Any regulatory, technical or operational condition needs to be defined as essential.
2 artiklan n alakohta
Article 2, point (n)