natgillin/translations-raw huggingface dataset:
13. kehottaa jäsenvaltioita takaamaan seuraamusten tehokkuuden tapauksessa, jossa ei ole noudatettu kolmen kuukauden määräaikaa perustellun vastauksen tai tarjouksen antamiseksi korvausvaatimukseen;
Calls on the Member States to ensure that in the event of non-compliance with the three-month deadline for submitting a reasoned reply to the claim for compensation or a reasoned offer of compensation, the penalties introduced are effective;
23. pyytää näin ollen komissiota vahvistamaan kuluttajansuojaa erityisesti kehottamalla jäsenvaltioita kannustamaan niiden kansallisia sääntelyelimiä ja kansallisia vakuutusyhtiöitä tiedottamaan vapaaehtoisesta oikeusturvavakuutuksesta;
Calls therefore on the Commission to strengthen consumer protection primarily by urging Member States to encourage their national regulatory bodies and national insurance companies to raise awareness of the availability of voluntary legal expenses insurance;
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 864/2007, annettu 11 päivänä heinäkuuta 2007, sopimukseen perustumattomiin velvoitteisiin sovellettavasta laista (Rooma II) (EUVL L 199, 31.7.2007, s. 40). seurauksena on teetetty henkilövahingoista maksettavien vahingonkorvausten eroista ja joissa saatetaan esittää vakuutuspohjaista ratkaisua ja vastaavasti neljännen liikennevakuutusdirektiivin
Regulation (EC) No 864/2007 of the European Parliament and of the Council of 11 July 2007 on the law applicable to non-contractual obligations (Rome II) (OJ L 199, 31.7.2007, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/26/EY, annettu 16 päivänä toukokuuta 2000, moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otettavaa vakuutusta koskevien jäsenvaltioiden lainsäädäntöjen lähentämisestä ja neuvoston direktiivien 73/239/ETY ja 88/357/ETY muuttamisesta (EYVL L 181, 20.7.2000, s. 65). muuttamista.
40). , which studies may suggest an insurance-based solution and consequent amendment of the fourth motor insurance Directive;
EU:n sisällä tehtävien automatkojen määrä nousee suhteessa henkilöiden vapaaseen liikkuvuuteen.
Within the EU, cross-border levels of automobile travel are rising in relation to the freedom of movement of persons.
Tämä vahvistaa tarvetta selkeälle, täsmälliselle ja toimivalle EU:n tason liikennevakuutuslaille.
This strengthens the need for clear, precise and working motor insurance legislation at EU level.
Ensisijaisena tavoitteena on aina ollut onnettomuuksien uhrien suojelu, mikä edellyttää useiden ongelmien ratkaisua.
The protection of accident victims has always been a priority which requires that several problems be resolved.
Komission kesäkuussa 2007 antamassa kertomuksessa ( KOM(2007)0207 ) tietyistä liikennevakuutuskysymyksistä tarkastellaan useita tärkeitä asioita, kuten neljänteen liikennevakuutusdirektiiviin kuuluvien seuraamussäännösten täytäntöönpanoa ja kyseisten säännösten tehokkuutta, korvausedustajajärjestelmän tehokkuutta ja potentiaalisten tieliikenneonnettomuuksien uhrien hankittavissa olevan vapaaehtoisen oikeusturvavakuutuksen tämänhetkistä saatavuutta.
The Commission Report of June 2007 (COM 2007(0207)) on certain issues relating to motor insurance examines several important issues, namely the implementation of the 4 th Motor Insurance Directive on national penalty provisions and the effectiveness of these provisions, the effectiveness of the claims representative mechanism, and the present availability of voluntary legal expenses insurance, which can be additionally taken out by potential victims of road accidents.
Komission kertomuksessa käsitellään enimmäkseen yhtä tiettyä neljännen liikennevakuutusdirektiivin säännöstä.
The Commission Report mainly deals with one specific provision of the 4th Motor Insurance Directive.
Kyseisessä säännöksessä säädetään perustellun tarjouksen antamismenettelystä.
This provision governs the reasoned offer procedure.
Neljännen direktiivin perusteella ulkomailla (tai rajatylittävissä tapauksissa) sattuneiden auto-onnettomuuksien uhreilla on oikeus hakea korvausta asuinmaassaan nimetyltä vakuutuksenantajan korvausedustajalta.
On the basis of the 4th.Directive, victims of car accidents abroad (or cross-border) have the right to apply for compensation to the claims representative of the insurer appointed in the country of the victim's residence.
Komission kertomuksen toisessa osassa käsitellään kysymystä uhrille aiheutuvista oikeudenkäyntikuluista ja siitä, pitäisikö vahingonaiheuttajan vakuutuksenantajan kattaa ne.
The 2nd part of the Commission Report deals with the issue of legal expenses born by the victim and whether these should be covered by the insurer of the tort party.
Komissio tutkii edelleen jäsenvaltioiden kansallisia seuraamussäännöksiä ja täytäntöönpanon tehokkuutta markkinamekanismeissa.
The national penalty provisions of Member States and the effectiveness of implementation in market mechanisms are still being examined by the Commission.
Tarkoituksena on asettaa seuraamuksia, jos perusteltua vastausta tai tarjousta ei anneta kolmen kuukauden määräajan kuluessa.
Sanctions are envisaged if the deadline of three months for a reasoned reply/offer is not respected.
Komissio on lähettänyt kyselylomakkeet jäsenvaltioille, ja komission asiantuntijat laativat yhteenvetoja tuloksista ja päivittävät taulukkoa, joka kattaa kaikki seuraamukset.
The Commission has sent questionnaires to Member States and Commission experts are still working on summarizing results and updating a table with all penalties.
Kansallisten viranomaisten kuulemiset, myös uusissa jäsenvaltioissa, ovat vahvistaneet, että tämänhetkiset seuraamussäännökset ovat asianmukaisia ja että niiden täytäntöönpano on tehokasta kaikkialla EU:ssa.
Consultations with national authorities, including in the new Member States, have confirmed that current penalty provisions are adequate and their implementation is effective across the EU.
Mietinnössä ehdotetaan, että Euroopan komission pitäisi seurata tilannetta ja koordinoida ja auttaa tarvittaessa kansallisten viranomaisten pyytäessä apua, etenkin sen takia, että muihin EU:n jäsenvaltioihin matkustavien eurooppalaisten määrä on kasvanut nopeasti EU:n sekä Schengen-alueen laajenemisen jälkeen.
This report proposes that the European Commission should continue to monitor the situation, coordinate and help where needed where national authorities ask for assistance, especially given the rapid increase in the number of Europeans travelling to other EU Member States following enlargement of the EU and Schengen zone.
Jäsenvaltioissa on muodostunut erilaisia järjestelmiä, ja kansalliset sääntelyelimet ovat kansallisilla markkinoillaan parhaassa asemassa takaamaan kuluttajasuojan mahdollisimman korkean tason.
Indeed, different systems have emerged in Member States and national regulatory bodies are better placed on their national markets to guarantee the maximum possible level of consumer protection.
Korvausedustajajärjestelmä tunnetaan kaikissa jäsenvaltioissa.
The claims representatives system is known in all Member States.
Kaikki jäsenvaltiot ovat perustaneet tietokeskuksia neljännen liikennevakuutusdirektiivin 5 artiklan mukaisesti.
According to Art. 5 of the Fourth Motor Insurance Directive all Member States have set up an information centre.
Tietokeskuksen tehtävänä on jakaa tietoa kaikille uhreille useampaa kuin yhtä maata koskevissa tieliikenneonnettomuustapauksissa (ajajat, matkustajat ja jalankulkijat) siitä, kuinka he voivat nostaa kanteen toisen maan kansalaista vastaan.
The information centre is obliged to inform all victims of a cross border road traffic accident (drivers, passengers and pedestrians) how they can pursue their claim against the foreign party.
Tietokeskus jäljittää tarvittaessa ulkomaisen osapuolen vakuutuksenantajan ja asianomaisen korvausedustajan ulkomaisen rekisterikilven perusteella.
They will trace the foreign party’s insurer and their relevant claims representative by the foreign registration plate, if necessary.
Asiaankuuluvaa tietoa päivitetään jatkuvasti.
The relevant information is continuously updated.
Jos vakuutettu osapuoli ottaa yhteyttä omaan vakuutusyhtiöönsä useampaa kuin yhtä maata koskevassa tieliikenneonnettomuustapauksessa, vakuutusyhtiö usein auttaa häntä hankkimaan asiaankuuluvan tietokeskuksen yhteystiedot.
If the insured calls his own insurance company in case of a cross-border accident, the insurance company frequently assists him with the contact details of the relevant information centre.
Kuluttajien luottamusta voitaisiin lisätä, jos jäsenvaltiot löytäisivät asianmukaisia tapoja, joilla kuluttajille voidaan tarjota kansallisten tietokeskusten yhteystietoja silloin, kun on tarvetta lisätietojen antamiseen kuluttajille.
Consumer confidence would be raised if Member States would find appropriate measures to provide the consumers with the contact details of the national information centres, if there is the need for additional consumer information.
Lisäksi osana ennen sopimuksen tekemistä annettavaa tietopakettia kuluttajien pitäisi saada kattavaa tietoa siitä, kuinka korvausedustajajärjestelmä toimii ja mitkä sen hyödyt ja edut ovat vakuutetulle osapuolelle.
In addition, as part of the pre-contractual information package, consumers should receive comprehensive information of how the claims representative system works and what are its uses and benefits to the insured party.
Tilastojen mukaan yli 90 prosenttia kaikista tapauksista sovitaan ilman oikeudenkäyntiä, ja oikeudenkäyntikulut korvataan monissa jäsenvaltioissa.
Numbers show that more than 90% of all cases are settled out-of-court and legal costs reimbursed in many Member States.
Uusiin jäsenvaltioihin on muodostumassa markkinoita, jotka kasvavat jatkuvasti.
Markets in the new Member States are emerging and steadily growing.
Monessa niistä oikeusturvavakuutus on kuitenkin suhteellisen uusi tuote, jota on markkinoitava.
However, in number of them, legal expenses insurance is a relatively new product which needs to be promoted.
Yleisön tietoisuus oikeusturvavakuutuksesta uusissa jäsenvaltioissa on edelleen vähäistä ja siksi tiedotusta asian osalta on lisättävä.
Public awareness about legal expenses insurance remains low in new Member States therefore there is a need to raise awareness.
Keskeistä kyseisessä asiassa on se, pitäisikö pakollinen oikeusturvavakuutus ottaa käyttöön koko EU:ssa, vai pitäisikö vapaaehtoinen oikeusturvavakuutus säilyttää luotettavana ja tehokkaana ratkaisuna.
The main issue here is whether to introduce compulsory legal expenses insurance throughout the EU, or keep voluntary legal expenses insurance as a reliable and effective solution.
Ensimmäinen vaihtoehto tarjoaa joitakin etuja erityisesti kuluttajille uusissa jäsenvaltioissa.
The first option has some advantages, especially for consumers in new Member States.
Se lisäisi kuluttajien luottamusta etenkin oikeussuojaa haettaessa, koska monet uusien jäsenvaltioiden kuluttajat suhtautuvat varovaisesti suuriin oikeudenkäyntikuluihin.
It should increase consumer confidence particularly when seeking legal redress, given that many new Member State consumers are wary of expensive legal fees.
Tämä kuitenkin lisäisi ja vaikeuttaisi tuomioistuinten työtä ja johtaisi vastaavasti viivytyksiin riitojen ratkaisussa, mahdollisesti suurempaan osuuteen aiheettomia korvausvaatimuksia sekä suurempiin vakuutusmaksuihin etenkin maissa, joissa vakuutuksen antajat tällä hetkellä tarjoavat halvempaa suojaa, joka ei vielä sisällä mitään oikeusturvavakuutusta.
However, this would create an additional and more complex workload for Courts, corresponding delays in the resolution of disputes, potentially a higher percentage of unjustified claims, higher premiums, especially in countries where insurers currently propose cheaper cover which does not already include any legal expenses insurance.
Vielä tärkeämpää on, että järjestelmä ei kannustaisi korvausvaatimusten käsittelyyn ilman oikeudenkäyntiä.
Most importantly, it would create a disincentive for claims to be settled out of court.
Lisäksi se horjuttaisi oikeusturvavakuutukseen liittyvien markkinoiden tasapainoa.
In addition the functioning legal expenses insurance market would be destabilised.
Kaiken kaikkiaan pakolliseen oikeusturvavakuutukseen perustuvan järjestelmän käyttöönoton kielteiset vaikutukset olisivat suurempia kuin mahdolliset edut.
As a whole, the negative effects of introducing a system of compulsory legal expenses insurance would outweigh the potential benefits.
Oikeusturvavakuutuksen tunnettuuden lisäämiseksi tarvitaan lisätoimia erityisesti uusissa jäsenvaltioissa.
Further steps are needed for raising awareness on legal protection insurance, particularly in the new Member States.
Kuluttajille pitäisi tiedottaa eduista, joita tarjousten saaminen tästä vakuutussuojasta ja sen hankkiminen merkitsee.
Consumers should be informed about the advantages of being offered and having this insurance cover.
Kansallisten sääntelyelinten rooli muiden jäsenvaltioiden parhaiden käytäntöjen täytäntöönpanossa on ratkaiseva.
The role of national regulatory bodies for implementation of best practices from other Member States is crucial.
Kansallisten viranomaisten, yksityisten vakuutusalan yritysten ja kuluttajajärjestöjen julkiset kampanjat ovat tärkeitä kansallisten markkinoiden asianmukaisen kehittymisen kannalta.
Public campaigns by national authorities, the private insurance industry and consumer organisations, are important for the adequate development of national markets.
Välittäjät pitäisi velvoittaa kertomaan asiakkaalle mahdollisista riskeistä ja oikeusturvavakuutuksen tarpeesta.
Intermediaries should be obliged to inform the customer about possible risks and the need of legal expenses insurance.
Lisäksi niitä jäsenvaltioita, joilla ei ole vakiintunutta vaihtoehtoista riidanratkaisumenettelyä, pitäisi kannustaa ottamaan käyttöön muiden jäsenvaltioiden parhaisiin käytäntöihin perustuvia malleja.
In addition to this, those Member States that do not have established alternative dispute resolution systems in place for settling claims, should be encouraged to introduce best-practice models from other Member States.
oikeudellisten asioiden valiokunnaN lAUSUNTO
OPINION OF THE COMMITTEE ON LEGAL AFFAIRS
A. ottaa huomioon, että autolla ylitetään maiden rajat yhä useammin, mikä johtuu ihmisten vapaasta liikkumisesta Euroopassa, ja että tämän vuoksi tarvitaan entistäkin enemmän selkeää ja toimivaa säännöstöä tieliikenneonnettomuuksien uhrien suojelemiseksi,
A. whereas cross-border car journeys are on the rise, due to the free movement of persons in Europe, and clear, functional rules on the protection of victims of road accidents are therefore all the more necessary,
B. ottaa huomioon, että tällä hetkellä jäsenvaltioilla on erilaisia järjestelmiä liikennevakuutuksia koskevissa kysymyksissä, minkä vuoksi komission on analysoitava tilanne kansallisten viranomaisten avustuksella,
B. whereas at present, the Member States adopt different systems with regard to motor insurance-related issues and therefore an analysis by the Commission is required, with the assistance of the national authorities,
C. ottaa huomioon, että kansallisten viranomaisten kuulemiset, myös uusissa jäsenvaltioissa, ovat vahvistaneet nykyisten seuraamusten olevan asianmukaisia ja niiden täytäntöönpanon olevan tehokasta kaikkialla Euroopan unionissa,
C. whereas the consultations held with the national authorities, including those of the new Member States, have confirmed that, where they exist, the applicable penalties are valid and applied effectively throughout the European Union,
1. kehottaa jäsenvaltioita takaamaan seuraamusten tehokkuuden tapauksessa, jossa ei ole noudatettu kolmen kuukauden määräaikaa perustellun vastauksen tai tarjouksen antamiseksi korvausvaatimukseen;
Calls on the Member States to ensure that in the event of non-compliance with the three-month deadline for submitting a reasoned reply to the claim for compensation or a reasoned offer of compensation, the penalties introduced are effective;
avaruudesta ja turvallisuudesta
on Space and security
LAUSUNTO teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta ...................18
OPINION OF THE COMMITTEE ON INDUSTRY, RESEARCH AND ENERGY...............17
avaruusteknologiajärjestelmien vaikutuksesta ETPP:hen
on Space and security
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston 12. joulukuuta 2003 hyväksymän Euroopan turvallisuusstrategian (ETS) "Turvallisempi Eurooppa oikeudenmukaisemmassa maailmassa",
– having regard to the European Security Strategy entitled ‘A secure Europe in a better world’, adopted by the European Council on 12 December 2003,
– ottaa huomioon Eurooppa-neuvoston 12. joulukuuta 2003 hyväksymän joukkotuhoaseiden leviämisen estämistä koskevan EU:n strategian,
– having regard to the EU Strategy against proliferation of Weapons of Mass Destruction, adopted by the European Council on 12 December 2003,
– ottaa huomioon neuvoston 22. toukokuuta 2007 antaman päätöslauselman Euroopan unionin avaruuspolitiikasta,
– having regard to the Council resolution of 22 May 2007 on the European Space Policy,
– ottaa huomioon Euroopan unionin toimintaa koskevan sopimuksen (SEUT) ja sopimuksen Euroopan unionista (SEU), sellaisena kuin se on muutettu Lissabonin sopimuksella, niiden Euroopan unionin avaruuspolitiikkaa koskevat määräykset (SEUT‑sopimuksen 189 artikla), turvallisuus- ja puolustusasioita koskevan pysyvän rakenteellisen yhteistyön (SEU-sopimuksen 42 artiklan 6 kohta ja 46 artikla ja niihin liittyvä pöytäkirja) sekä siviilialan tehostetun yhteistyön (SEUT-sopimuksen kuudes osa, III osasto), sekä solidaarisuuslausekkeen (SEUT-sopimuksen 222 artikla) ja jäsenvaltioiden välisen keskinäisen avun lausekkeen, jota käytetään, jos jäsenvaltio tai jäsenvaltiot joutuu/joutuvat aseellisen hyökkäyksen kohteeksi (SEU-sopimuksen 42 artiklan 7 kohta),
– having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) and the Treaty on European Union (TEU), as amended by the Treaty of Lisbon, and their relevant provisions on European space policy (Article 189 of the TFEU), permanent structured cooperation on security and defence matters (Articles 42(6) and 46 of the TEU and a related protocol) and enhanced cooperation in the civilian area (Part Six, Title III of the TFEU), as well as the solidarity clause (Article 222 of the TFEU) and mutual assistance provisions in the event of armed aggression against a Member State or States (Article 42(7) of the TEU),
– ottaa huomioon 29. tammikuuta 2004 antamansa päätöslauselman Euroopan avaruuspolitiikan täytäntöönpanon toimintasuunnitelmasta
– having regard to its resolution of 29 January 2004 on the action plan for implementing the European space policy
– ottaa huomioon vuoden 1967 yleissopimuksen valtioiden toimintaa johtavista periaatteista niiden tutkiessa ja käyttäessä ulkoavaruutta, siihen luettuna kuu ja muut taivaankappaleet (ulkoavaruussopimus),
– having regard to the 1967 Treaty on Principles Governing the Activities of States in the Exploration and Use of Outer Space, including the Moon and Other Celestial Bodies ("the Outer Space Treaty"),
– ottaa huomioon EU:n ja Venäjän avaruuspolitiikkaa koskevan yhteistyön, jonka tuloksena vuonna 2006 luotiin kolmikantainen avaruusyhteistyö, johon osallistuvat Euroopan komissio, Euroopan avaruusvirasto ja Roskosmos (Venäjän avaruusvirasto),
– having regard to the EU-Russia cooperation on space policy creating in 2006 the Tripartite Space Dialogue between the European Commission, the European Space Agency and Roscosmos (the Russian Space Agency),
– ottaa huomioon työjärjestyksen 45 artiklan,
– having regard to the Rule 45 of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon ulkoasiainvaliokunnan mietinnön ja teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnan lausunnon ( A6-0250/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Foreign Affairs and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0250/2008 ),
A. ottaa huomioon, että vapautta avaruudesta kohdistuvista uhista sekä turvallista ja kestävää avaruuden käyttämisen mahdollisuutta on pidettävä Euroopan unionin avaruuspolitiikan perusperiaatteina,
A. whereas freedom from space-based threats and secure sustainable access to, and use of, space must be the guiding principles of the European Space Policy,
B. ottaa huomioon Euroopan unioniin enenevässä määrin kohdistuvat erilaiset poliittiset ja turvallisuusuhat, joiden vuoksi Euroopan itsenäinen avaruuspolitiikka on strateginen välttämättömyys,
B. whereas the various political and security challenges which the European Union is increasingly facing make an autonomous European Space Policy a strategic necessity,
C. ottaa huomioon, että EU:n jäsenvaltioiden avaruuspolitiikan yhteisen lähestymistavan puuttuminen aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia,
C. whereas the lack of a common approach to space policy between EU Member States results in overly costly programmes,
D. ottaa huomioon, että Euroopan turvallisuus- ja puolustuspolitiikan (ETPP) puitteissa toteutettavien kriisinhallintaoperaatioiden ongelmana on EU:n jäsenvaltioiden käyttämien avaruusresurssien yhteensopimattomuus,
D. whereas the crisis management operations under the framework of the European Security and Defence Policy (ESDP) suffer from a lack of interoperability between space assets operated by EU Member States,
E. ottaa huomioon, että Euroopan unionilta puuttuvat kokonaisvaltaiset turvallisuus- ja puolustustarkoituksiin käytettävät eurooppalaiset avaruusresurssistrategiat,
E. whereas the European Union is lacking a comprehensive European space-based architecture for security and defence purposes,
F. ottaa huomioon, että uuden sukupolven kantorakettien kehittäminen kestää noin 15 vuotta ja että nykysukupolven kantoraketit on korvattava uusilla seuraavien 20 vuoden kuluessa,
F. whereas the development of a new generation of launchers takes approximately 15 years and the present generation of launchers will need replacing in the next 20 years,
G. ottaa huomioon, että Yhdysvallat, Venäjä ja Japani sekä avaruutta käyttävät nousevat valtiot, erityisesti Kiina, Intia, Etelä-Korea, Taiwan, Brasilia, Israel, Iran, Malesia, Pakistan, Etelä-Afrikka ja Turkki, kehittävät avaruusresursseja nopeassa tahdissa,
G. whereas development of space assets by the USA, Russia, Japan and other emerging space-faring states, most notably China, India, South Korea, Taiwan, Brazil, Israel, Iran, Malaysia, Pakistan, South Africa and Turkey, is rapidly advancing,
H. ottaa huomioon, että vuoden 2008 toisella puoliskolla puheenjohtajavaltiona toimiva Ranska sisällyttää ensisijaisiin tavoitteisiinsa Euroopan unionin avaruuspolitiikan edistämisen,
H. whereas the French Presidency of the European Union during the second semester of 2008 will set out an advancement of the European Space policy as one of its priorities,
I. katsoo, että yksi kustannustehokkaimpia avaruusarkkitehtuurin osatekijöitä ja tapoja aikaansaada avaruusresurssien kestävä kanta on kiertoradalla toimiva palveluteknologia, joka käyttää paikalla olevia välineitä,
I. whereas one of the most cost-effective elements of a space architecture and of achieving a sustainable fleet of space assets is on-orbit servicing, using in-situ means,
Itsenäinen uhkien arviointi
Autonomous threat assessment
Kaukokartoitus ja tiedustelu
Earth observation and reconnaissance
11. korostaa Galileon välttämättömyyttä ETPP-operaatioiden riippumattomuuden, yhteisen ulko- ja turvallisuuspolitiikan (YUTP), Euroopan oman turvallisuuden ja unionin strategisen riippumattomuuden kannalta; panee erityisesti merkille sen, että Galileon julkisesti säännelty palvelu on ratkaisevan tärkeä navigoinnin, paikannuksen ja ajoituksen kannalta ennen kaikkea tarpeettomien riskien välttämiseksi;
11.Underlines the necessity of Galileo for autonomous ESDP operations, for the Common Foreign and Security Policy (CFSP), for Europe’s own security and for the Union's strategic autonomy; notes that, in particular, its public-regulated service will be vital in the field of navigation, positioning and timing, not least in order to avoid unnecessary risks; 12.