natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– Luonnonuhat: geologisiin uhkiin (esim. maanjäristykset, tulivuorenpurkaukset ja hyökyaallot) ja ilmastoon (esim. myrskyt ja tulvat) liittyvien katastrofien ennustamisen ja integroidun vaara-, haavoittuvuus- ja riskinarvioinnin parantaminen; ennakkovaroitusjärjestelmien kehittäminen ja ehkäisy- ja lieventämisstrategioiden parantaminen.
- Natural hazards: Improve prediction and integrated hazards- vulnerability - and risks assessments for disasters related to geological hazards (such as earthquakes, volcanoes, tsunamis) and climate (such as storms and floods); develop early warning systems and improve prevention and mitigation strategies.
– Luonnonuhat: geologisiin uhkiin (esim. maanjäristykset, tulivuorenpurkaukset ja hyökyaallot) ja ilmastoon (esim. myrskyt , metsäpalot, kuivuus ja tulvat) liittyvien katastrofien ennustamisen ja integroidun vaara-, haavoittuvuus- ja riskinarvioinnin parantaminen; ennakkovaroitusjärjestelmien kehittäminen ja ehkäisy- ja lieventämisstrategioiden parantaminen sekä luonnonuhista kärsiviin alueisiin kohdistuvien sosioekonomisten vaikutusten arviointi .
- Natural hazards: Improve prediction and integrated hazards- vulnerability - and risks assessments for disasters related to geological hazards (such as earthquakes, volcanoes, tsunamis) and climate (such as storms , forest fires, droughts and floods); develop early warning systems and improve prevention and mitigation strategies , and assess the socio-economic impact on the areas affected .
Yksi luonnonkatastrofeihin liittyvistä tärkeimmistä tehtävistä on arvioida vaikutuksia, joita näillä katastrofeilla on taloudellisen toiminnan jatkumiseen ja siten väestön hyvinvointiin.
One of the most important tasks relating to natural disasters is assessing the impact which such disasters have on the continuity of economic activity and hence on the welfare of the population.
Ei ole järkevää pyrkiä tuntemaan paremmin luonnonkatastrofeja, jos tämä ei johda kohteena olevien alueiden parempaan suojeluun.
There would be no point in having a better knowledge of natural disasters if this did not result in better protection for the areas affected.
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, alaotsikko Resurssien kestävä hallinta, 1 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Sustainable Management of Resources", indent 1
– Luonnonvarojen ja ihmisen aikaansaamien resurssien säilyttäminen ja kestävä hallinta: ekosysteemit; vesivarojen hallinta; jätehuolto ja jätteen syntymisen ehkäisy; biologisen monimuotoisuuden suojelu ja hoito, maaperän suojelu, merenpohjan ja rannikkoalueiden suojelu, aavikoitumisen ja maaperän huonontumisen torjunnan lähestymistavat; metsänhoito; kaupunkiympäristön kestävä hoito ja suunnittelu, tiedonhallinta ja tietopalvelut; luonnon prosesseihin liittyvä arviointi ja ennakointi.
- Conservation and sustainable management of natural and man-made resources: ecosystems; water resources management; waste management and prevention; protection and management of biodiversity, soil protection, seabed and coastal areas protection, approaches against desertification and land degradation; forest management; sustainable management and planning of urban environment, data management and information services; assessment and foresight relating to natural processes.
– Luonnonvarojen ja ihmisen aikaansaamien resurssien säilyttäminen ja kestävä hallinta: ekosysteemit , niiden käyttö ja toiminta ; vesivarojen hallinta; jätehuolto ja jätteen syntymisen ehkäisy; biologisen monimuotoisuuden suojelu ja hoito, maaperän suojelu, merenpohjan ja rannikkoalueiden suojelu, aavikoitumisen ja maaperän huonontumisen torjunnan lähestymistavat; maiseman suojelu; metsien suojelu ja metsänhoito; kaupunkiympäristön kestävä hoito ja suunnittelu, historialliset voimavarat ja kulttuuriperintö, tiedonhallinta ja tietopalvelut; luonnon prosesseihin liittyvä arviointi ja ennakointi ; k aupunkirakentamisen ja maatalouspolitiikkojen vaikutustenarvioinnin kriteerit .
- Conservation and sustainable management of natural and man-made resources: ecosystems , their uses and functions ; water resources management; waste management and prevention; protection and management of biodiversity, soil protection, seabed and coastal areas protection, approaches against desertification and land degradation; preservation of landscape; forest protection and management; sustainable management and planning of urban environment, historic resources and cultural heritage, data management and information services; assessment and foresight relating to natural processes; criteria for the impact assessment of urban development and agricultural policies.
Ympäristön tutkimusta ja siitä seuraavia politiikkoja on toteutettava kokonaisvaltaisesti.
The study of the environment has to be made from a holistic approach, as well as the policies that will result.
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, alaotsikko Resurssien kestävä hallinta, 2 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change)", Subpoint "Activities", bullet point "Sustainable Management of Resources", indent 2
– Meriympäristöjen kehitys: ihmisen toiminnan vaikutukset meriympäristöön ja sen luonnonvaroihin; aluemerien ja rannikkoalueiden pilaantuminen ja rehevöityminen; syvänmeren ekosysteemit; merten biologisen monimuotoisuuden kehityssuuntien, ekosysteemien prosessien ja merivirtausten arviointi; merenpohjan geologia.
- Evolution of marine environments: Impacts of human activities on the marine environment and its resources; pollution and eutrophication in regional seas and coastal areas; deep sea ecosystems; assessment of marine biodiversity trends, of ecosystem processes and of ocean circulation; seabed geology.
– Meriympäristöjen kehitys ja hoito : ihmisen toiminnan vaikutukset meriympäristöön ja sen luonnonvaroihin; aluemerien ja rannikkoalueiden pilaantuminen ja rehevöityminen; syvänmeren ekosysteemit; merten biologisen monimuotoisuuden kehityssuuntien, ekosysteemien prosessien ja merivirtausten arviointi; merenpohjan geologia.
- Evolution and management of marine environments: Impacts of human activities on the marine environment and its resources; pollution and eutrophication in regional seas and coastal areas; deep sea ecosystems; assessment of marine biodiversity trends, of ecosystem processes and of ocean circulation; seabed geology.
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, alaotsikko Ympäristöteknologiat, 1 a luetelmakohta (uusi)
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 1 a (new)
– Kulttuuriperinnön ja ihmisen elinympäristön turvaaminen, suojelu ja vahvistaminen: kulttuuriperinnölle aiheutettujen vaurioiden arvioinnin parantaminen, innovatiivisten suojelustrategioiden kehittäminen, kulttuuriperinnön kaupunkiympäristöön liittämisen edistäminen.
- Protection, conservation and enhancement of cultural heritage including human habitat: improved damage assessment on cultural heritage, development of innovative conservation strategies, fostering the integration of cultural heritage in the urban setting.
Kulttuuritutkimuksen yhteydessä jo käytettyä ympäristöteknologiaa on käytetty myös muilla aloilla.
The environmental technologies already discovered in the course of cultural research have been used in other fields.
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, alaotsikko Ympäristöteknologiat, 2 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 2
– Teknologian arviointi, verifiointi ja testaus: prosessien, teknologioiden ja tuotteiden ympäristöriskien ja elinkaaren arvioinnin menetelmät ja välineet; tuki kemianteollisuuden kestävää kehitystä sekä vesihuoltoa ja vedenpuhdistusta käsitteleville teknologiayhteisöille; tulevaan Euroopan ympäristöteknologioiden verifiointi- ja testausohjelmaan liittyvät tieteelliset ja teknologiset näkökohdat.
– Technology assessment, verification and testing: Methods and tools for environmental risk and lifecycle assessment of processes, technologies and products; support for sustainable chemistry, water supply and sanitation Platforms ; scientific and technological aspects of a future European environmental technologies verification and testing programme.
– Teknologian arviointi, verifiointi ja testaus: prosessien, teknologioiden ja tuotteiden ympäristöriskien ja elinkaaren arvioinnin menetelmät ja välineet; tuki kemianteollisuuden kestävää kehitystä sekä vesihuoltoa ja vedenpuhdistusta käsitteleville teknologiayhteisöille; tulevaan Euroopan ympäristöteknologioiden verifiointi- ja testausohjelmaan liittyvät tieteelliset ja teknologiset näkökohdat ; suolanpoistotekniikoiden arviointi ja niiden meriympäristöön ja maaperään kohdistuvat vaikutukset .
– Technology assessment, verification and testing: Methods and tools for environmental risk and lifecycle assessment of processes, technologies and products; support for sustainable chemistry, water supply and sanitation Platforms ; scientific and technological aspects of a future European environmental technologies verification and testing programme ; assessment and impact of desalination technologies as regards the marine environment and soils .
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, alaotsikko Ympäristöteknologiat, 2 a luetelmakohta (uusi)
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 2 a (new)
– Saastepäästöjen taloudellisten vaikutusten arvioinnin matemaattiset menetelmät: mallien kehittäminen kaasupäästöjen taloudellisen arvon määrittämiseksi, ympäristötilinpito.
- Mathematical methods for the economic assessment of polluting emissions: development of models for assigning economic values to pollutant gases, environmental accounting.
Liite I, osa I, aihealue 6 Ympäristö (mukaan luettuna ilmastonmuutos), otsikko Toimet, uusi alaotsikko
Annex I, Part I, Section "Themes" Point 6 "Environment (including Climate Change)", Subpoint "Activities", new subheading
– Luonnon biologisen monimuotoisuuden suojelu ja kestävä hallinta; keskipitkän ja pitkän aikavälin suuntausten arviointi; biologisessa monimuotoisuudessa tapahtuvien muutosten luontoon, talouteen ja yhteiskuntaan kohdistuvien vaikutusten sekä yhteiskunnan ja luonnon biologisen monimuotoisuuden välisen vuorovaikutuksen arviointi.
- Protection and sustainable management of biodiversity; assessment of medium- and long-term trends; assessment of the environmental, economic and social impact of alterations in biodiversity and interactions between society and biodiversity.
Vuosituhannen vaihteen ekosysteemiarvioinnissa korostettiin luonnon biologisen monimuotoisuuden katoamista, joka johtuu vääristä tavoista hallita luontoa.
The Millenium evaluation of our ecosystem highlighted the loss of biodiversity arising from existing habits of mismanagement.
Monimuotoisuuden katoaminen on laajuudeltaan ihmiskunnan historiassa ennennäkemätöntä ja vaatii merkittäviä tutkimusponnisteluja Euroopassa.
This loss of biodiversity is on a scale unprecedented in human history and calls for a major research effort at European level.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Tavoite
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Objective"
Tavoitteena on kehittää teknologian ja toiminnallisten edistysaskeleiden pohjalta integroituja, ”vihreämpiä” ja ”älykkäämpiä” yleiseurooppalaisia liikennejärjestelmiä , joita myös vammaiset voivat käyttää, kaikkien kansalaisten ja yhteiskunnan hyödyksi ympäristöä ja luonnonvaroja säästäen sekä turvata Euroopan teollisuuden saavuttama kilpailukyky maailmanmarkkinoilla ja kehittää sitä edelleen.
Based on technological and operational advances, develop integrated, “greener” and “smarter” pan-European transport systems , accessible to disabled persons, for the benefit of all citizens and society, respecting the environment and natural resources; and securing and further developing the competitiveness attained by the European industries in the global market.
Vammaisten mahdollisuus käyttää yleisiä liikennepalveluja on keskeisessä asemassa useimpien jäsenvaltioiden liikennepolitiikassa.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
Euroopassa suoritettavilla tutkimus- ja kehittämisaloitteilla voitaisiin tukea alan kehitystä ja tarjota vertailutietoa esimerkiksi vammaisille soveltuvien kuljetusmuotojen kustannushyötyä koskevilla tutkimuksilla sekä tutkimuksilla vammaiset huomioivan suunnittelun laajemmista yhteiskunnallisista vaikutuksista ja sen tarjoamista parannetuista ja innovatiivisista ratkaisuista.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessible transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Lähtökohdat, 2 kohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Rationale", paragraph 2
Euroopan tason toimilla voidaan myös edistää teollisuuden rakennemuutosta, koko toimitusketjun integrointi mukaan luettuna, erityisesti pk-yrityksissä.
Activities at European level will also stimulate the restructuring of the industry, including the integration of the supply chain and in particular SMEs.
Liikenteellä on myös suora vaikutus muihin merkittäviin politiikan aloihin, joita ovat muun muassa kauppa, kilpailu, työllisyys, ympäristö, koheesio, energia, turvallisuus ja sisämarkkinat.
Transport also has direct relevance on other major policies such as trade, competition, employment, environment, cohesion, energy, security and the internal market.
Liikenteen kysynnän hallinta on keskeistä logistisen ja spatiaalisen suunnittelun kannalta.
Demand-side management in transport is essential in relation to logistical and spatial planning.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Lähtökohdat, 3 kohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Rationale", paragraph 3
Myös teknologioiden kehittäminen Galileo-järjestelmän ja sen sovellusten tueksi on olennaisen tärkeää EU:n politiikkojen täytäntöönpanon kannalta.
Also, developing technologies in support of the Galileo system and its applications will be essential in implementing European policies.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Lähtökohdat, 4 kohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Rationale", paragraph 4
Sen lisäksi, että jäljempänä esiteltävät aihealueet ja toimet ovat erittäin tärkeitä teollisuuden kannalta, niissä otetaan myös huomioon poliittisten päätöksentekijöiden tarpeet kokonaisvaltaisella tavalla, joka kattaa liikennepolitiikan taloudelliset, sosiaaliset ja ympäristön liittyvät näkökohdat.
As well as the strong industry relevance of the themes and activities set out below, the needs of policy makers will be addressed in an integrated way covering economic, social and environmental aspects of transport policy.
Tukea annetaan myös toimille, joilla on tarkoitus vastata nykyisiin ja uusiin politiikan tarpeisiin esimerkiksi meriliikennepolitiikan kehitykseen liittyen.
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy.
Tukea annetaan myös toimille, joilla on tarkoitus vastata nykyisiin ja uusiin politiikan tarpeisiin esimerkiksi meriliikennepolitiikan kehitykseen tai yhteisen eurooppalaisen ilmatilan luomiseen liittyen.
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy or implementation of the European Single Sky.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Toimet, luetelmakohta, alaotsikko Ilmailu ja lentoliikenne, 3 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Aeronautics and air transport", indent 3
– Asiakkaiden tyytyväisyyden ja turvallisuuden takaaminen: matkustusmukavuuden parantaminen, innovatiiviset lennonaikaiset palvelut ja matkustajien tehokkaampi käsittely; lentoliikenteen kaikkien turvallisuusnäkökohtien parantaminen; ilma-alusvalikoiman laajentaminen siten, että käytössä on runsaasti eri vaihtoehtoja laajarunkoisista lentokoneista pienikokoisiin aluksiin.
- Ensuring customer satisfaction and safety: improvement of passenger comfort, innovative in-flight services and more efficient passenger handling; improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles.
– Asiakkaiden turvallisuuden takaaminen: lentoliikenteen kaikkien turvallisuusnäkökohtien parantaminen; ilma-alusvalikoiman laajentaminen siten, että käytössä on runsaasti eri vaihtoehtoja laajarunkoisista lentokoneista pienikokoisiin aluksiin , myös suunnittelun parantaminen vammaisten koneisiin pääsyn mahdollistamiseksi, mikä on tehtävä vammaisjärjestöjen edustajia kuullen .
- Ensuring customer safety: improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles, also ensuring improved design in respect of access for disabled persons to aircraft, to be developed in consultation with representative disabled persons organisations.
EU:n tutkimusrahoituksen myöntäminen lentoliikenteelle on perusteltua vain siltä osin kuin kyse on matkustajien turvallisuudesta.
EU research funding to air transport is justified only as regards customer safety aspects.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Toimet, luetelmakohta, alaotsikko Ilmailu ja lentoliikenne, 6 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Aeronautics and air transport", indent 6
– Tien avaaminen tulevaisuuden lentoliikenteelle: vastaaminen pitkän aikavälin haasteisiin radikaalimmilla, ympäristötehokkaammilla ja innovatiivisemmilla teknologioiden yhdistelmillä, jotka johtavat merkittäviin edistysaskeliin lentoliikenteessä.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
– Tien avaaminen tulevaisuuden lentoliikenteelle: vastaaminen pitkän aikavälin haasteisiin radikaalimmilla, ympäristötehokkaammilla ja innovatiivisemmilla teknologioiden yhdistelmillä, jotka huomioivat vammaiset ja jotka johtavat merkittäviin edistysaskeliin lentoliikenteessä.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies, including as regards access for disabled persons, which would lead to significant steps forward in air transport.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Toimet, alaotsikko Pintaliikenne (rautatie-, maantie- ja vesiliikenne), otsikko
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport", Title
· P intaliikenne (rautatie-, maantie- ja vesiliikenne)
· Surface Transport (rail, road and waterborne)
· Kestävä p intaliikenne (rautatie-, maantie- ja vesiliikenne)
· Sustainable Surface Transport (rail, road and waterborne)
O tsikon pitäisi sisältää sana ”kestävä”, kuten kuudennessa tutkimuksen ja kehittämisen puiteohjelmassa, koska EY:n perustamissopimuksen 6 artiklan mukaisesti kestävä kehitys on sisällytettävä osaksi muun muassa tutkimus- ja liikennealaa.
Similar as in the 6FPRD, the heading should include the word 'sustainable', as Art. 6 of the Treaty obliges to integrate sustainable development into e.g. the research- and transport-sectors.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Toimet, alaotsikko Pintaliikenne (rautatie-, maantie- ja vesiliikenne), 2 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 2
– Liikennemuotosiirtymän edistäminen ja liikennekäytävien ruuhkien vähentäminen: innovatiivisten, intermodaalisten ja yhteentoimivien alueellisten ja kansallisten liikenneverkkojen, ‑infrastruktuurien ja ‑järjestelmien kehittäminen Euroopassa; kustannusten sisällyttäminen hintoihin; tiedonvaihto ajoneuvon tai aluksen ja liikenneinfrastruktuurin välillä; infrastruktuurikapasiteetin optimointi.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
– Liikennemuotosiirtymän edistäminen ja liikennekäytävien ruuhkien vähentäminen: kestävien, innovatiivisten, intermodaalisten ja yhteentoimivien alueellisten ja kansallisten liikenneverkkojen, ‑infrastruktuurien ja ‑järjestelmien kehittäminen Euroopassa; kustannusten sisällyttäminen hintoihin; tiedonvaihto ajoneuvon tai aluksen ja liikenneinfrastruktuurin välillä; infrastruktuurikapasiteetin optimointi.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of sustainable, innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
Liite I, osa I, aihealue 7 Liikenne (mukaan luettuna ilmailu), otsikko Toimet, alaotsikko Pintaliikenne (rautatie-, maantie- ja vesiliikenne), 3 luetelmakohta
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 3
– Kaupunkiliikenteen kestävyyden takaaminen: innovatiiviset liikennejärjestelyt, puhtaat ja turvalliset ajoneuvot ja saastuttamattomat liikennevälineet mukaan luettuina, parannetut ja innovatiiviset ratkaisut, joilla mahdollistetaan vammaisten pääsy liikennevälineisiin ja infrastruktuureihin, julkisen liikenteen muodot ja yksityisliikenteen järkeistäminen, viestintäinfrastruktuuri, integroitu yhdyskuntasuunnittelu ja liikenne.
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, improved and innovative solutions to the access of disabled persons to transport vehicles and infrastructures, public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
Liite I, osa I, aihealue 8 Yhteiskunta- ja taloustieteet sekä humanistiset tieteet, otsikko Toimet, alaotsikko Keskeiset yhteiskunnalliset kehityssuuntaukset ja niiden seuraukset
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 8 "Socio-Economic Sciences and the Humanities", Subpoint "Activities", subheading "Major trends in society and their implications"