natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ainostaan tällä tavalla voidaan toteuttaa vastaavuus tämän asetuksen vaatimusten kanssa.
This is the only way of ensuring compliance with the requirements set out in the regulation.
Koska komiteamenettelyä ei sovelleta, on säädettävä yhteispäätösmenettelystä näiden arvojen käyttöönottamiseksi.
Given that comitology is not suitable, a codecision procedure should be used for the establishment of these values.
Valmistajan on annettava itsenäisille toimijoille vapaa ja standardoitu pääsy ajoneuvon korjaamiseen tarvittaviin tietoihin verkkosivustojen kautta helposti ja nopeasti sekä tavalla, joka ei ole syrjivä verrattuna valtuutetuille jälleenmyyjille ja korjaamoille myönnettyyn pääsyyn.
Manufacturers shall provide unrestricted and standardised access to vehicle repair information to independent operators through websites in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to access granted to authorised dealers and repair shops.
Valmistajan on annettava standardoidun hakutoiminnon avulla itsenäisille toimijoille vapaa pääsy ajoneuvon korjaamiseen tarvittaviin tietoihin verkkosivustojen kautta helposti ja nopeasti sekä tavalla, joka ei ole syrjivä verrattuna valtuutetuille jälleenmyyjille ja korjaamoille myönnettyyn pääsyyn.
Manufacturers shall provide unrestricted access to vehicle repair information to independent operators through websites via a standardised search function in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to access granted to authorised dealers and repair shops.
Tavoitteen toteuttamisen helpottaminen edellyttää, että tiedot on annettava OASIS-formaatin 1 teknisten vaatimusten mukaisesti.
With a view to facilitating the achievement of this objective, the information shall be submitted in a manner consistent with the technical requirements of the OASIS format 1 .
Valmistajan on lisäksi asetettava myös ohjekirjat itsenäisten toimijoiden sekä valtuutettujen jälleenmyyjien ja korjaamojen käyttöön.
Manufacturers shall also make training material available to independent operators and authorised dealers and repair shops.
http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf ) sekä 10. tammikuuta 2003 päivätyn OASIS-asiakirjan SC1-D2, Autorepair Requirements Specification, versio lukuihin 6.1, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 ja 3.8 (luettavissa osoitteessa:
org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf ) and of Sections 3.2, 3.5, 3.6, 3.7 and 3.8 of OASIS Document SC1-D2, Autorepair Requirements Specification, version 6.1, dated 10-01-2003 (available at:
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf ), joissa käytetään vain avointa teksti- ja kuvaformaattia.
http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf ) , using only open text and graphic formats.
Komission johdolla yhteistyössä eri teollisuudenalojen kanssa vuonna 2003 kehitetty OASIS-formaatti mahdollistaa käytännössä korjaamiseen tarvittavien tietojen helpomman saannin.
The OASIS format , developed in 2003 by means of cooperation between the various industries under the auspices of the Commission, simplifies access to vehicle repair information.
6 ARTIKLAN 4 KOHTA
ARTICLE 6, PARAGRAPH 4
Ajoneuvon korjaamiseen tarvittavien tietojen on oltava aina saatavilla huoltotarkoituksiin liittyviä vaatimuksia lukuun ottamatta.
The vehicle repair information shall be always available, except as required for maintenance purposes .
Ajoneuvon korjaamiseen tarvittavien tietojen on oltava aina saatavilla tietojärjestelmän huoltoon liittyviä vaatimuksia lukuun ottamatta.
The vehicle repair information shall be always available, except as required for maintenance of the information system .
6 ARTIKLAN 5 KOHTA
ARTICLE 6, PARAGRAPH 5
OBD-järjestelmän kanssa yhteensopivien varaosien sekä vianmääritykseen käytettävien välineiden ja testilaitteiden valmistamista ja huoltamista varten valmistajan on annettava ajoneuvon korjaamiseen tarvittavia tietoja syrjimättä kaikille halukkaille osien, vianetsintävälineiden tai testilaitteiden valmistajille ja/tai korjaajille.
For the purposes of manufacture and servicing of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, manufacturers shall provide vehicle repair information on a non-discriminatory basis to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer and/or repairer.
OBD-järjestelmän kanssa yhteensopivien varaosien sekä vianmääritykseen käytettävien välineiden ja testilaitteiden valmistamista ja huoltamista varten valmistajan on annettava OBD-järjestelmän mukaiset tiedot syrjimättä kaikille halukkaille osien, vianetsintävälineiden tai testilaitteiden valmistajille ja/tai korjaajille.
For the purposes of manufacture and servicing of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, manufacturers shall provide the relevant OBD information on a non-discriminatory basis to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer and/or repairer.
Ajoneuvon korjaamiseen tarvittavat tiedot ja OBD-tiedot ovat kaksi eri asiaa.
Vehicle repair information is not the same as OBD information.
Kohdan tarkoituksesta johtuen on syytä viitata juuri OBD-tietoihin.
In keeping with the purpose of this paragraph, a specific reference must be made to OBD information.
6 ARTIKLAN 6 KOHDAN 2 ALAKOHTA
ARTICLE 6, PARAGRAPH 6, SUBPARAGRAPH 2
Jos tällaisia tietoja ei vielä ole saatavilla tai tietojen saanti ei kyseisenä ajankohtana vielä ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaista, valmistajan on annettava todiste kuuden kuukauden kuluessa hyväksymispäivästä.
In the event that such information is not yet available or does not yet conform to this Regulation and its implementing measures at that point in time, the manufacturer shall provide it within six months from the date of approval.
Jos todistetta asetuksen noudattamisesta ei anneta kyseisessä määräajassa, hyväksyntäviranomaisen on ryhdyttävä tarkoituksenmukaisiin toimiin noudattamisen varmistamiseksi , mukaan luettuna tyyppihyväksynnän peruuttaminen .
If such proof of compliance is not provided within that period, the approval authority shall take appropriate measures to ensure compliance , including withdrawal of type approval .
Jos todistetta asetuksen noudattamisesta ei anneta kyseisessä määräajassa, hyväksyntäviranomaisen on ryhdyttävä tarkoituksenmukaisiin toimiin noudattamisen varmistamiseksi.
If such proof of compliance is not provided within that period, the approval authority shall take appropriate measures to ensure compliance.
Komissio hyväksyy direktiivin [XXXX/XX/EY] 37 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti 6 ja 7 artiklan täytäntöönpanemiseksi tarvittavat toimenpiteet.
The Commission shall adopt, in accordance with the procedure referred to in Article 37(2) of Directive [XXXX/XX/EC], the measures necessary for implementation of Article 6 and Article 7.
Tähän kuuluu teknisten erittelyjen määritelmä tavasta, jolla ajoneuvon korjaamiseen tarvittavat tiedot on annettava.
This shall include the definition of technical specifications relating to the way in which vehicle repair information shall be provided.
Komissio hyväksyy direktiivin [XXXX/XX/EY] 37 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti 6 ja 7 artiklan täytäntöönpanemiseksi tarvittavat toimenpiteet ottaen huomioon päätöksen 1999/468/EY 8 artiklan määräykset .
The Commission shall adopt, in accordance with the procedure referred to in Article 37(2) of Directive [XXXX/XX/EC] and taking into account the provisions of Article 8 of Decision 1999/468/EC , the measures necessary for implementation of Article 6 and Article 7.
Tähän kuuluu teknisten erittelyjen määritelmä tavasta, jolla ajoneuvon korjaamiseen tarvittavat tiedot ja OBD-tiedot on annettava , jolloin on kiinnitettävä erityistä huomiota pienten ja keskisuurten yritysten (pk-yritysten) erityistarpeisiin .
This shall include the definition of technical specifications relating to the way in which vehicle repair and OBD information shall be provided, with special attention being paid to the specific needs of small and medium-sized enterprises (SMEs) .
Katso 6 artiklan 5 kohtaan tehdyn tarkistuksen perustelut.
See justification for the amendment to Article 6(5).
Ehdotettu tarkistus varmistaa parlamentin osallistumisen, jos täytäntöönpanotoimet sisältävät merkittäviä muutoksia, joista parlamenttia on kuultava.
The amendment proposed would enable Parliament to have its say if the implementing measures were to involve substantive changes on which Parliament ought to be consulted.
Komissio esittää …* mennessä Euroopan parlamentille ja neuvostolle selonteon ajoneuvon korjaamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevan järjestelmän toimivuudesta ottaen erityisesti huomioon kilpailuun ja sisämarkkinoiden toimivuuteen kohdistuvat vaikutukset.
Not later than ...*, the Commission shall present to the European Parliament and to the Council a report on the operation of the system of access to vehicle repair information, with particular consideration being given to the effect on competition and the operation of the internal market.
Selonteossa on harkittava, olisiko asianmukaista konsolidoida kaikki ajoneuvon korjaamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevat säännökset tyyppihyväksyntää koskevassa tarkistetussa puitedirektiivissä.
The report shall consider whether it would be appropriate to consolidate all provisions governing access to vehicle repair information within a revised framework Directive on type approval .
* Kolme vuotta tämän asetuksen voimaantulon jälkeen.
*Three years after the date of entry into force of this Regulation.
Alkaen [voimaantulopäivästä] ja jos valmistaja sitä pyytää, jäsenvaltion viranomaiset eivät saa evätä uudelta ajoneuvotyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää eivätkä kieltää uuden ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa moottoriajoneuvojen päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos kyseinen ajoneuvo vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia.
With effect from [date of entry into force], if a manufacturer so requests, the national authorities may not, on grounds relating to emissions or fuel consumption of motor vehicles, refuse to grant EC type approval or national type approval for a new type of vehicle, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
Alkaen [ tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien voimaantulopäivästä] ja jos valmistaja sitä pyytää, jäsenvaltion viranomaiset eivät saa evätä uudelta ajoneuvotyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää eivätkä kieltää uuden ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa moottoriajoneuvojen päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos kyseinen ajoneuvo vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia.
With effect from [date of entry into force of this Regulation and the implementing measures ], if a manufacturer so requests, the national authorities may not, on grounds relating to emissions or fuel consumption of motor vehicles, refuse to grant EC type approval or national type approval for a new type of vehicle, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
Tämän tekstin panemiseksi täytäntöön tehokkaasti on välttämätöntä, että asetusta sovelletaan ennen täydentävien teknisten toimien hyväksymistä, sillä kyseiset toimet ohjaavat mukautettujen teknisten ratkaisujen kehittämistä.
To ensure that this text is introduced in an effective manner, the Regulation must be applied after additional technical measures have been adopted, which will guide the development of suitable technological solutions .
9 ARTIKLAN 2 JA 3 KOHTA
ARTICLE 9, PARAGRAPHS 2 AND 3
Alkaen [18 kuukautta ja yksi päivä voimaantulopäivästä] ja N 1 -luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta [30 kuukautta voimaantulopäivästä] jäsenvaltion viranomaisten on evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä uudelta ajoneuvotyypiltä ajoneuvon päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos ajoneuvotyyppi ei vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia.
With effect from [18 months plus one day from the date of entry into force] , and from [30 months from the date of entry into force] in the case of category N 1 class II and III, the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval in respect of new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures.
Alkaen 1 päivästä syyskuuta 2009, lukuun ottamatta sellaisia M-luokan ajoneuvoja, joiden suurin teknisesti sallittu massa on kuormattuna yli 2 500 kg ja jotka on suunniteltu tiettyjä sosiaalisia tarpeita vastaaviksi, ja N 1 -luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen ja edellä mainittujen M-luokan ajoneuvojen osalta alkaen 1 päivästä syyskuuta 2010 jäsenvaltion viranomaisten on evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä uudelta ajoneuvotyypiltä ajoneuvon päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos ajoneuvotyyppi ei vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien sekä erityisesti tämän asetuksen liitteiden mukaisia vaatimuksia , lukuun ottamatta liitteessä I olevassa taulukossa 1 a vahvistettuja Euro 6 -päästöraja-arvoja .
With effect from 1 September 2009, except for category M vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 2 500 kg and which are designed to fulfil specific social needs , and from 1 September 2010 in the case of category N 1 class II and III and the category M vehicles referred to above , the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval in respect of new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures, in particular with the Annexes with the exception of the Euro 6 limit values set out in Table 1a of Annex I .
Alkaen [36 kuukautta voimaantulopäivästä] ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta [48 kuukautta voimaantulopäivästä] sellaisten uusien ajoneuvojen osalta, jotka eivät vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia, jäsenvaltion viranomaisten on katsottava, että vaatimustenmukaisuustodistukset eivät enää ole voimassa direktiivin [XXXX/XX/EY] [25 artiklan] mukaisesti ja kiellettävä päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä tällaisten ajoneuvojen myynti ja käyttöönotto.
With effect from [36 months from the date of entry into force] , and from [48 months from the date of entry into force] in the case of category N 1 class II and III, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of [Article 25] of Directive [XXXX/XX/EC] and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, refuse registration and prohibit the sale and entry into service of such vehicles.
Alkaen 1 päivästä tammikuuta , lukuun ottamatta sellaisia M-luokan ajoneuvoja, joiden suurin teknisesti sallittu massa on kuormattuna yli 2 500 kg ja jotka on suunniteltu tiettyjä sosiaalisia tarpeita vastaaviksi, ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen ja edellä mainittujen M-luokan ajoneuvojen osalta alkaen 1 päivästä tammikuuta 2012 sellaisten uusien ajoneuvojen osalta, jotka eivät vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien sekä erityisesti tämän asetuksen liitteiden mukaisia vaatimuksia , lukuun ottamatta liitteessä I olevassa taulukossa 1 a vahvistettuja Euro 6 -päästöraja-arvoja , jäsenvaltion viranomaisten on katsottava, että vaatimustenmukaisuustodistukset eivät enää ole voimassa direktiivin [XXXX/XX/EY] [25 artiklan] mukaisesti ja kiellettävä päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä tällaisten ajoneuvojen myynti ja käyttöönotto.
With effect from 1 January 2011, except for category M vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 2 500 kg and which are designed to fulfil specific social needs , and from 1 January 2012 in the case of category N 1 class II and III and the category M vehicles referred to above , national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, in particular with the Annexes with the exception of the Euro 6 limit values set out in Table 1a of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of [Article 25] of Directive [XXXX/XX/EC] and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, refuse registration and prohibit the sale and entry into service of such vehicles.
9 ARTIKLAN 3 A JA 3 B KOHTA (uusi)
ARTICLE 9, PARAGRAPHS 3 A AND 3 B (new)
Alkaen 1 päivästä syyskuuta 2014 ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta 1 päivästä syyskuuta 2015 jäsenvaltion viranomaisten on evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä uudelta ajoneuvotyypiltä ajoneuvon päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos ajoneuvotyyppi ei vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien sekä erityisesti tämän asetuksen liitteiden mukaisia vaatimuksia, mukaan lukien liitteessä I olevassa taulukossa 1 a vahvistettuja Euro 6 -päästöraja-arvoja.
With effect from 1 September 2014, and from 1 September 2015 in the case of category N 1 class II and III, the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval in respect of new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures and in particular with the Annexes including the Euro 6 limit values set out in Table 1a of Annex I.
Alkaen 1 päivästä syyskuuta 2015 ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta 1 päivästä syyskuuta 2016 sellaisten uusien ajoneuvojen osalta, jotka eivät vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien sekä erityisesti tämän asetuksen liitteiden mukaisia vaatimuksia, mukaan lukien liitteessä I olevassa taulukossa 1 a vahvistettuja Euro 6 -päästöraja-arvoja, jäsenvaltion viranomaisten on katsottava, että vaatimustenmukaisuustodistukset eivät enää ole voimassa direktiivin [XXXX/XX/EY] [25 artiklan] mukaisesti ja kiellettävä päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto.
With effect from 1 September 2015, and from 1 September 2016 in the case of category N 1 class II and III, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, and in particular with the Annexes including the Euro 6 limit values set out in Table 1a of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of [Article 25] of Directive [XXXX/XX/EC] and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, refuse registration and prohibit the sale and entry into service of such vehicles.
Jäsenvaltioilla, joilla on vaikeuksia saavuttaa ilmanlaadun raja-arvot, pitäisi olla mahdollisuus hyväksyä kunnianhimoisempia toimia, jotka johtavan puhtaampiin autoihin.
Member states who have difficulties with meeting air quality limit values should have the possibility to adopt more ambitious measures resulting in cleaner cars.
10 ARTIKLAN OTSIKKO
ARTICLE 10, TITLE
Varaosien tyyppihyväksyntä
Type approval of replacement components
(Tarkistus ei vaikuta suomenkieliseen versioon.)
Type approval of replacement parts
(Tarkistus ei vaikuta suomenkieliseen versioon.)
The aim is to standardise terminology.
Jäsenvaltioiden viranomaisten on kiellettävä sellaisten uusien varaosakatalysaattoreiden myynti ja asentaminen, jotka on tarkoitettu asennettavaksi sellaisiin EY-tyyppihyväksyttyihin ajoneuvoihin, joissa ei ole ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää (OBD-järjestelmää), jos kyseiset katalysaattorit eivät ole sellaista tyyppiä, jolle on myönnetty tyyppihyväksyntä tämän asetuksen mukaisesti.
For new replacement catalytic converters intended to be fitted on EC type approved vehicles which are not equipped with on-board diagnostic systems (OBD), national authorities shall refuse their sale or installation on a vehicle if they are not of a type in respect of which a type approval has been granted in compliance with this Regulation.
Sen estämättä, mitä 1 kohdassa säädetään, jäsenvaltiot voivat edelleen myöntää jatkoaikaa varaosakatalysaattoreiden EY-tyyppihyväksynnöille samoilla ehdoilla, kuin hyväksynnät alun perin myönnettiin.
Notwithstanding paragraph 1, national authorities may continue to grant extensions to EC type approvals for replacement catalytic converters under the terms under which they were originally granted.
Sen estämättä, mitä 1 kohdassa säädetään, jäsenvaltiot voivat edelleen myöntää jatkoaikaa saastumista ehkäisevien laitteiden EY-tyyppihyväksynnöille samoilla ehdoilla, kuin hyväksynnät alun perin myönnettiin.
Notwithstanding paragraph 1, national authorities may continue to grant extensions to EC type approvals for anti-pollution devices under the terms under which they were originally granted.
11 ARTIKLAN 1 KOHDAN 2 ja 3 ALAKOHTA
ARTICLE 11, PARAGRAPH 1, SUBPARAGRAPHS 2 AND 3
Näitä kannustimia on sovellettava ennen 9 artiklan 3 kohdassa vahvistettuja päivämääriä kaikkiin jäsenvaltion markkinoille myytäväksi saatettuihin uusiin ajoneuvoihin, jotka ovat tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
Those incentives shall be valid for all new vehicles offered for sale on the market of a Member State which comply with this Regulation and its implementing measures in advance of the dates set out in Article 9(3).
Näitä kannustimia on sovellettava ennen 9 artiklassa vahvistettuja päivämääriä kaikkiin jäsenvaltion markkinoille myytäväksi saatettuihin uusiin ajoneuvoihin, jotka ovat tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
Those incentives shall be valid for all new vehicles offered for sale on the market of a Member State which comply with this Regulation and its implementing measures in advance of the dates set out in Article 9.
Kannustimien voimassaolon on päätyttävä 9 artiklan 3 kohdassa vahvistettuina päivinä.
They shall cease on the dates set out in Article 9(3).
Kannustimien voimassaolon on päätyttävä :
They shall cease on the dates set out in:
(a) edellä 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuina päivinä, kun on kyse liitteessä I olevassa 1 taulukossa vahvistettujen päästöraja-arvojen noudattamiseen kannustamisesta,
(a) Article 9(3) with regard to incentives to comply with the emission limit values set out in Table 1 of Annex I;
(b) edellä 9 artiklan 3 b kohdassa tarkoitettuina päivinä, kun on kyse liitteessä I olevassa 1 a taulukossa vahvistettujen päästöraja-arvojen noudattamiseen kannustamisesta.
(b) Article 9(3b) with regard to incentives to comply with the emission limit values set out in Table 1a of Annex I.
Muutos kytkeytyy kaksivaiheisen lähestymistavan omaksumiseen.
This change is linked to the introduction of a two step approach.
Euro 5 -raja-arvojen noudattamiseen tähtäävät ajoneuvokannustimet olisi lopetettava Euro 6 -raja-arvojen tullessa voimaan.
Incentives for vehicles complying with Euro 5 limit values should cease when the Euro 6 limit values enter into force.
Komissio selvittää viimeistään [kuusi kuukautta voimaantulosta], onko tarpeen määritellä liitteessä I vahvistettu hiilivetyjen raja-arvo uudelleen, jotta voitaisiin tarkastella erikseen metaania ja muita hiilivetyjä kuin metaania.
By [6 months after entry into force] the Commission shall examine the need to redefine the emission limit value of hydrocarbons set out in Annex I, to consider emissions of non-methane hydrocarbons and methane separately.