natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Esittelijä haluaa esittää kaksi tarkistusta painottaakseen yhtäläisen kohtelun tärkeyttä.
In regard to this your Rapporteur wishes to propose two amendments to emphasize the importance of equality of treatment.
Tarkistukset on otettu nykyisestä säädöksestä ja parlamentin aikaisemmasta lausunnosta, ja ne puuttuvat uudesta ehdotuksesta.
They are drawn from the current Regulation and Parliament's previous opinion, and they are missing in the new proposal.
Niillä yhdistetään kyseinen asetus perusoikeuskirjan 34 artiklaan ja muistutetaan samalla korkeatasoisen sosiaalisen suojelun tavoitteesta
They link the Regulation to the Charter of Fundamental Rights, Article 32 and also recall the Union's objective of a high level of social protection.
Asetuksen (EY) N:o 883/2004 ja asetuksen (EY) N:o […] muuttaminen soveltamisalan laajentamiseksi koskemaan kolmansien maiden kansalaisia, joita kyseiset säännökset eivät jo koske yksinomaan heidän kansalaisuutensa vuoksi
Extension of the provisions of Regulation (EC) No 883/2004 and Regulation (EC) No […] to nationals of third countries who are not already covered by these provisions solely on the ground of their nationality
neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen antamiseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta annetun asetuksen (EY) N:o 881/2004 muuttamisesta
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation)
neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen antamiseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta annetun asetuksen (EY) N:o 881/2004 muuttamisesta
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation)
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (16138/3/2007 – C6‑0131/2008 ),
– having regard to the Council common position (16138/3/2007 – C6‑0131/2008 ),
Hyväksytyt tekstit, 29.11.2007, P6_TA(2007)0558 . komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2006)0785 ),
Texts adopted, 29.11.2007, P6_TA(2007)0558 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2006)0785 ),
– ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A6‑0210/2008 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0210/2008 ),
(9 a) Virastolla on johtava rooli vuoteen 2020 mennessä tapahtuvassa ERTMS-järjestelmän käyttöönotossa yhteisön kaikilla rautateillä.
(9a) The Agency plays a leading role for the future deployment of the ERTMS in the whole rail system within the Community by 2020.
Kansallisten siirtymissuunnitelmien ajoituksen yhdenmukaisuus on varmistettava tekemällä ERTMS:n asentamisesta Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon (TEN-T) pakollista ja yhdistämällä EU-varojen myöntäminen ERTMS:n käyttöä koskevaan velvoittavaan ehtoon.
To this aim, coherence of timing between national migration plans has to be ensured by making the gradual installation of the ERTMS on the Trans-European Transport network (TEN-T) mandatory and linking the granting of EU funds to the obligatory condition of use of ERTMS.
Tarkistuksella selvennetään, mitä toimia EU:n tasolla olisi toteutettava viraston tehokkuuden takaamiseksi suhteessa ERTMS:ään.
To clarify the actions which should be taken at EU level to ensure the efficiency of the Agency role in relation to ERTMS.
(10 a) Viraston olisi yhteentoimivuuden takaamiseksi edistettävä lopullisen ERTMS 2.3.0 -version vakiinnuttamista määritellyksi ajaksi, joka antaisi yhteentoimivaan liikkuvaan kalustoon investoineille rautatieyrityksille mahdollisuuden saada riittävästi vastinetta investoinneilleen.
(10a) In order to promote interoperability, the Agency should help to lay down the definitive version of ERTMS 2.3.0 for a given period, thus enabling railway undertakings which have invested in interoperable rolling stock to secure an adequate return on their investment.
Versioon 2.3.0 olisi sisällyttävä testejä ja sertifiointia koskevia yhdenmukaistettuja eritelmiä.
The version 2.3.0 should include harmonised specifications for tests and certification schemes.
Version olisi myös toimittava niin, että kansallisten turvallisuusviranomaisten pyytämät lisäeritelmät eivät estä ERTMS-järjestelmään kuuluvan liikkuvan kaluston käyttöä.
It should also be such as to ensure that any additional specifications requested by a national safety authority will not prevent the movement of rolling stock fitted with the ERTMS.
Tämä tarkistus koskee ERTMS-järjestelmää, ja siinä otetaan huomioon neuvoston yhteiseen kantaan sisällyttämät uudet kohdat.
This amendment relating to the ERTMS takes into account the new elements which the Council has incorporated into its common position.
(10 b) Viraston olisi yhteentoimivuuden edistämiseksi tuettava kaikkien ennen ERTMS-versiota 2.3.0. asennettujen ERTMS-versioiden mukauttamista tähän versioon.
(10b) In order to promote interoperability, the Agency should support the adaptation towards the version of ERTMS 2.3.0 of any version of ERTMS installed prior to version 2.3.0.
Kaikkien ennen versiota 2.3.0. kehitettyjen ja asennettujen ERTMS-järjestelmän versioiden on oltava yhteensopivia tämän version kanssa.
It is necessary that all versions of ERTMS elaborated and installed prior to version 2.3.0 shall be compatible with it.
9 b a artikla (uusi)
Article 9b a (new)
"9 b a artikla
" Article 9ba
YTE:n mukaisten kulkuneuvojen käyttöönottoluvat
Authorisations for placing in service TSI-conform vehicles
Vuodesta 2015 lähtien virasto vastaa yhteistyössä kansallisten toimivaltaisten turvallisuusviranomaisten kanssa käyttöönottolupien myöntämisestä YTE:ien mukaisille kulkuneuvoille.
As from 2015, and in cooperation with the competent national safety authorities, the Agency shall be entrusted with the task of granting authorisations for placing in service vehicles conforming to TSIs. ";
Tarkistuksella palautetaan tekstiin parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä esittämä tarkistus 4.
The text restores Amendment 4 of Parliament's first reading.
"16 a artikla
"Article 16a
Kunnossapidosta vastaavien yksikköjen sertifiointi
Certification of entities in charge of maintenance
Kunnossapidosta vastaavien toimijoiden sertifiointi
Certification of entities in charge of maintenance
Viraston on
Within a period of:
tämän asetuksen voimaantulosta arvioitava kulkuneuvon haltijan, rautatieyritysten ja infrastruktuurin haltijoiden välistä suhdetta kunnossapidon sertifiointijärjestelmän osalta rautatieturvallisuusdirektiivin 14 artiklan mukaisesti.
from the date on which this Regulation enters into force, the Agency shall assess the relationship between vehicle keeper , railway undertakings and infrastructure managers with regard to the maintenance certification system, in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Viimeistään kuusi kuukautta rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin voimaantulosta virasto lähettää komissiolle kertomuksen, jossa se tarvittaessa esittää suosituksia kunnossapidon vapaaehtoisen sertifiointijärjestelmän käyttöönotosta rautatieturvallisuusdirektiivin 14 artiklan mukaisesti.
Within a period of six months from the date on which the Railway Interoperability Directive enters into force, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of voluntary certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Viraston on saman määräajan kuluessa annettava komissiolle kertomus, jossa se tarvittaessa esittää suosituksia kunnossapidon pakollisen sertifiointijärjestelmän käyttöönotosta rautatieturvallisuusdirektiivin 14 artiklan mukaisesti.
Within the same period, the Agency shall send to the Commission a report setting out, if necessary, recommendations on the implementation of the system of mandatory certification of maintenance in accordance with Article 14 of the Railway Safety Directive.
Viraston arviossa ja suosituksissa käsitellään erityisesti seuraavia seikkoja ottaen asianmukaisesti huomioon kunnossapidosta vastaavan yksikön mahdolliset suhteet muihin osapuoliin, kuten kulkuneuvojen haltijoihin, rautatieyrityksiin ja infrastruktuurin haltijoihin:
The Agency's assessment and recommendations shall in particular cover the following aspects taking due account of relations an entity in charge of maintenance can have with other parties such as keepers, railway undertakings and infrastructure managers:
a) onko kunnossapidosta vastaavalla yksiköllä asianmukaiset järjestelmät, myös toiminta- ja hallintaprosessit, kulkuneuvojen tehokasta ja turvallista kunnossapitoa varten;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles;
a) onko kunnossapidosta vastaavalla toimijalla asianmukaiset järjestelmät, myös toiminta- ja hallintaprosessit, kulkuneuvojen tehokasta ja turvallista kunnossapitoa varten;
(a) whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles.
b) koko yhteisössä voimassa olevan vapaaehtoisen sertifiointijärjestelmän sisältö ja ominaisuudet;
(b) the content and the specifications of a voluntary system of certification valid throughout the Community;
b) koko yhteisössä voimassa olevan pakollisen ja vastavuoroisesti tunnustetun kunnossapidon sertifiointijärjestelmän sisältö ja ominaisuudet;
(b) the content and the specifications of a mandatory and mutually recognised system of certification of maintenance valid throughout the Community;
c) minkä tyyppiset elimet ovat toimivaltaisia sertifioinnin osalta;
(c) the type of bodies competent for certification;
c) pakollisen järjestelmän täytäntöönpanosta kansallisten turvallisuusviranomaisten tai ilmoitettujen laitosten kanssa rautatieturvallisuusdirektiivin säännösten mukaisesti vastaavien toimivaltaisten sertifiointielinten tyyppi,
(c) the type of bodies competent for certification in charge of implementing a mandatory system with national safety authorities or notified bodies, in accordance with the provisions of the Railway Safety Directive ;
d) tekniset ja toiminnalliset tarkastukset ja valvonta."
(d) the technical and operational inspections and controls.";
d) jäsenvaltioiden viranomaisten toteuttamat tekniset ja toiminnalliset tarkastukset ja valvonta,
(d) the technical and operational inspections and controls to be carried out by the authorities of the Member States ;
e) onko kunnossapidosta vastaavalla yksiköllä riittävät tiedot suunniteltujen kunnossapitotoimien suorittamiseksi (erityisesti huoltokirjat ja -suunnitelmat),
(e) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the information needed to perform the requisite maintenance activities (and in particular, maintenance records and maintenance plans);
f) onko kunnossapidosta vastaavalla yksiköllä tarvittavat välineet kulkuneuvojen kunnon seurantaan ja valvontaan,
(f) whether the entity in charge of maintenance is in possession of the tools necessary for the monitoring and supervision of the state of the vehicles;
g) onko kunnossapidon pakollisen sertifiointijärjestelmän eritelmiin sisällytettävä vakuutuksiin liittyvä ehto .
(g) whether a condition relating to insurance should be introduced in the specifications of the mandatory maintenance certification system.
1 artikla – 21 kohta
Article 1 – point 21
Virasto huolehtii 2–5 kohdassa säädetyistä tehtävistä edistääkseen ERTMS:n johdonmukaista kehittämistä ja käyttöönottoa .
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to contributing to a coherent development and implementation of the ERTMS.
Virasto huolehtii 2–5 kohdassa säädetyistä tehtävistä varmistaakseen ERTMS:n johdonmukaisen kehittämisen ja käyttöönoton .
The Agency shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to ensuring coherent development and implementation of the ERTMS.
Virasto perustaa menettelyn ERTMS-eritelmien muuttamista koskevien pyyntöjen käsittelyä varten.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Tätä varten virasto perustaa ja pitää ajan tasalla ERTMS-eritelmien muutospyyntöjen ja suunniteltujen muutosten rekisterin.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Virasto perustaa menettelyn ERTMS-järjestelmän eritelmien muuttamista koskevien pyyntöjen käsittelyä varten.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Virasto tukee komission työtä, joka liittyy ERTMS-järjestelmään siirtymiseen ja ERTMS:n asennustöiden koordinointiin yleiseurooppalaisissa liikennekäytävissä.
The Agency shall support the efforts of the Commission in migrating to ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
3 a. Virasto valvoo yhteistyössä ilmoitettujen laitosten ja kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa 1. tammikuuta 2010 alkaen EY-tarkastusmenettelyjen ja ERTMS:n käyttöönottomenettelyjen soveltamista yksittäisissä hankkeissa ja antaa luvan käyttöönottoon ja EY-tarkastusmenettelyjen soveltamiseen erityisesti arvioidakseen infrastruktuurien ja eri valmistajien varustaman liikkuvan kaluston teknistä yhteensopivuutta.
As from 1st January 2010, the Agency, in cooperation with the notified bodies and national safety authorities, shall supervise the application of the procedures for “EC” verification and putting into service of the ERTMS in the context of specific projects, and shall authorise the placing into service and apply the procedures for "EC” verification, particularly with a view to assessing technical compatibility between infrastructure and rolling stock fitted by different constructors.
Virasto antaa tarvittaessa komissiolle suosituksia asianmukaisiksi toimenpiteiksi.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Virasto kehittää strategian ERTMS:n eri versioiden hallintaa varten rataverkkojen ja eri versioilla varustettujen kulkuneuvojen teknisen ja toiminnallisen yhteensopivuuden varmistamiseksi.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions.
Virasto kehittää strategian ERTMS:n eri versioiden hallintaa varten rataverkkojen ja eri versioilla varustettujen kulkuneuvojen teknisen ja toiminnallisen yhteensopivuuden varmistamiseksi.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions .
Erityisesti viraston on sertifioitava
In particular the Agency shall certify :
a) kaikkien ERTMS-laitteiden yhteentoimivuus
a) the interoperability of all ERTMS equipment;
b) kaikkien uusien ERTMS:n versioiden yhteentoimivuus 2.3.0. version kanssa, niin että minimoidaan version 2.3.0. käyttäjien suoritusten heikkeneminen, tai asteittainen ajoneuvoperusteinen toimivuus myöhemmässä rataperusteisessa toimivuudessa.
b) the backward compatibility of all ERTMS future releases to the 2.3.0 version minimising the reduction of the performances of those operating with 2.3.0 or successive onboard functionality in a later track side functionality.
Jos yksittäisten ERTMS-hankkeiden yhteydessä ilmenee rataverkkojen ja kulkuneuvojen tekninen yhteensopimattomuus, ilmoitettujen laitosten ja kansallisten turvallisuusviranomaisten on varmistettava, että virasto saa kaikki asiaan kuuluvat tiedot sovelletuista EY-tarkastusmenettelyistä ja käyttöönottomenettelyistä sekä toiminnallisista edellytyksistä.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall make sure that the Agency obtains any relevant information on the applied procedures for EC verification and placing in service as well as on the operational conditions.
Jos yksittäisten ERTMS-hankkeiden yhteydessä käy ilmi rataverkkojen ja kulkuneuvojen tekninen yhteensopimattomuus, ilmoitettujen laitosten ja kansallisten turvallisuusviranomaisten on varmistettava, että virasto voi saada kaikki asiaan kuuluvat tiedot sovelletuista EY-tarkastusmenettelyistä ja käyttöönottomenettelyistä sekä toiminnallisista edellytyksistä.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall ensure that the Agency obtains any relevant information on the applied procedures for EC verification and placing in service as well as on the operational conditions.
5 b. Komissio arvioi 5 a kohdassa tarkoitetun viraston kertomuksen pohjalta yhdentyyppisen laboratoriovälineistön, viiteraiteen ja/tai sertifiointielimen käytöstä yhteisön tasolla koituvat kustannukset ja hyödyt.
On the basis of the Agency report referred to in paragraph 5a, the Commission shall assess the costs and benefits of using a single type of laboratory equipment, a single reference track and/or a single certification body at Community level.
Sertifiointielimen on täytettävä rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin liitteessä VII mainitut vaatimukset.
Such a certification body should comply with the criteria of Annex VII of the Rail Interoperability Directive.
1 Kaksi vuotta tämän asetuksen voimaantulon jälkeen.
1 Two years after the entry into force of this Regulation
2 Aikaisintaan kymmenen vuoden kuluttua tämän asetuksen voimaantulon jälkeen.
2 Not earlier than 10 years after the entry into force of this Regulation.
Tarkastuksella palautetaan tekstiin osia tarkistuksista 5 ja 8 parlamentin ensimmäisestä käsittelystä, samalla kun siinä otetaan huomioon neuvoston yhteiseen kantaan sisällyttämät uudet kohdat ja sanamuodot.
The text restores parts of the amendment 5 and 8 of Parliament's first reading, while at the same time takes into account new elements and wording of Council inserted in its Common position.
Virasto tulee olemaan vastuussa luvan antamisesta ERTMS-laitteiden käyttöönotolle ja EY-tarkastusmenetelmien soveltamiselle.
The Agency shall be responsible for the authorisation of placing into service of ERTMS equipment and for the procedures concerning EC verification.
Virasto varmistaa ERTMS:stä vastaavana “keskusviranomaisena” ERTMS-järjestelmän kaikkien versioiden yhteentoimivuuden ja yhteensopivuuden.
Acting as "central authority" for ERTMS, the Agency shall ensure the interoperability and the compatibility of all versions of ERTMS.
Komissio antoi 13. joulukuuta 2006 parlamentille ja neuvostolle ehdotuksen asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta annetun asetuksen (EY) N:o 881/2004
On 13 December 2006 the Commission submitted to Parliament and the Council a proposal for a regulation amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
KOM(2006)0785 muuttamisesta.
1 COM(2006)0785 1 .
Kolmea yhteispäätösmenettelyssä esitettyä ehdotusta yhdessä veturien liikkuvuuden helpottamista EU:ssa koskevan tiedonannon kanssa pidettiin liikkuvan kaluston ristiinhyväksyntää koskevana komission toimenpidepakettina.
The three proposals submitted under codecision procedure together with the Communication aiming at the facilitation of the free movement of locomotives across the EU, were considered to form the Commission's package on cross acceptance of the rolling stock.
Neuvoston kanssa päästiin jo viime vuonna ensimmäisessä käsittelyssä sopimukseen ehdotuksesta rautatiejärjestelmän yhteentoimivuutta koskevaksi uudeksi direktiiviksi.
An early agreement at first reading was reached with the Council over the last year on the proposal of the new Interoperability directive.
Costan mietintö, A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 . .
Report of Mr Costa , A6-0350/2007 , P6_TA(2007)0558 .
Arvio neuvoston yhteisestä kannasta
Assessment of the Council’s common position
Neuvoston yhteinen kanta sisältää osittain tai kokonaan joitakin parlamentin tarkistuksia, jotka hyväksyttiin ensimmäisessä käsittelyssä ja koskevat pääasiallisesti
The Council’s common position incorporates fully or in part certain Parliament’s amendments which were adopted at first reading and cover mainly:
- virastolle annettua tehtävää ehdottaa ratkaisuja ryhmään B luokiteltujen kansallisten säännösten vähentämiseksi; tehtävä kattaa lupien myöntämisen sellaisten ajoneuvojen käyttöön ottamiseen, joiden katsotaan vastaavan toisiaan jäsenvaltioissa (tarkistus 3)
- the task attributed to the Agency for proposing solutions on the reduction of the national rules classified under Group B which covers the authorisations for placing in service vehicles that are deemed to be equivalent among Member States (amendment 3) ;
- mahdollisuutta pyytää virastolta teknistä lausuntoa tapauksissa, joissa kansallinen turvallisuusviranomainen tekee rautatiekulkuneuvojen käyttöönottoa koskevan kielteisen päätöksen (tarkistus 5)
- the possibility to request a technical opinion of the Agency in case of negative decision by a national safety authority for placing in service railway vehicles (amendment 5);
- jäsenvaltioiden sallimia ajoneuvotyyppejä koskevien rekisterin laatimista ja ylläpitämistä koskevia määräyksiä (tarkistus 7)
- the provisions on setting up and keeping registers of the types of vehicles authorised by Member States (amendment 7);
- mahdollisuuksia jatkaa viraston henkilöstön työsopimuksia (tarkistus 9)
- the possibilities to extend work contracts of the Agency’s staff (amendment 9);
Viraston toimivallan laajentamista koskevia parlamentin tarkistuksia ei ole otettu huomioon neuvoston yhteisessä kannassa.
The Parliament’s amendments with regard to the extension of the Agency’s competences are not reflected in the Council’s common position.
Viraston roolia YTE-määräysten mukaisten ajoneuvojen käyttöönottoa koskevien lupine myöntämisessä (tarkistus 4), viraston roolia ERTMS-järjestelmän versioita koskevien eritelmien kehittämisessä (tarkistukset 5 ja 8) sekä vaunujen ja muiden rautatiekulkuneuvojen pakollista kunnossapidon sertifiointijärjestelmää koskevaa viraston suositusta (tarkistus 6) ei ole sisällytetty neuvoston yhteiseen kantaan.
Indeed, the role of the Agency on granting authorisations for placing in service vehicles conforming to TSIs (amendments 4), the role that the Agency is called to play over the development of the specifications of the ERTMS versions (amendment 5 and 8) as well as the Agency’s recommendation on the mandatory maintenance certification system for wagons and for other railway vehicles (amendment 6) are not incorporated in the Common position of Council.
Olisi painotettava, että neuvoston teksti täydentää komission ehdotusta pääasiassa sertifiointia, kansallisten säännösten yhteentoimivuutta, rautateiden henkilöstöä ja ERTMS-rekisterejä koskevilla uusilla kohdilla.
It should be stressed that Council’s text supplements Commission’s proposal with new text mainly on certification, on compatibility of national rules, railway staff, registers ERTMS.
Koska viraston toimivaltaa koskevat parlamentin tarkistukset on sisällytetty neuvoston yhteiseen kantaan vain osittain, esittelijä ehdottaa, että ehdotukseen palautetaan parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä esittämä kanta, samalla ottaen huomioon neuvoston teksti.
Since the Council’s common position only partially incorporates Parliament’s amendments related to the Agency’s competences it is proposed to restore Parliament’s position of first reading while taking into account the Council’s text.
Erityisesti neuvoston roolia ERTMS-järjestelmän kehittämisestä ja täytäntöönpanosta vastaavana keskusviranomaisena on tarkistettava, ottaen huomioon neuvoston yhteiseen kantaan lisätyt uudet määräykset.
In particular, the role of the Agency as a central system authority for the development and implementing the ERTMS has to be review in the light of the new provisions inserted in the Council’s common position.