natgillin/translations-raw huggingface dataset:
n) vahvistaa Ukrainan valmiuksia puuttua keskeisiin ympäristöä koskeviin kysymyksiin, jotka liittyvät ilman- ja vedenlaatuun, jätehuoltoon, luonnonsuojeluun ja radioaktiiviseen saasteeseen ja joista osalla on myös huomattavia rajatylittäviä vaikutuksia; tarjoaa Ukrainalle teknistä ja taloudellista tukea prosessissa, jossa sen lainsäädäntöä lähennetään ympäristöä koskevaan EU:n säännöstöön ja kansainväliseen ympäristölainsäädäntöön perustuviin ympäristönormeihin, mukaan luettuina rajat ylittävien ympäristövaikutusten arviointia koskeva Espoon yleissopimus ja luonnonvaraisen kasviston ja eläimistön sekä niiden elinympäristön suojelusta tehty Bernin yleissopimus; kaavailee täysimääräisesti toimivan ja kestävän mekanismin perustamista, jonka avulla voitaisiin lisätä ympäristötietoisuutta ja ympäristön suojelua luomalla yhteistyöfoorumi hallitusten, kansalaisyhteiskunnan/kansalaisjärjestöjen ja yksityisen sektorin välille Euroopan unionin itäisten naapurien kesken;
n) deepen cooperation between the EU and Ukraine on environmental issues and strengthen Ukraine's capacity to tackle matters relating to air and water quality, waste management, nature protection and radiation contamination, some of which have strong cross-border implications; provide technical and financial assistance to Ukraine in the process of gradual approximation to the EU environmental acquis and environmental standards based on international environmental law, including the Espoo Convention on Environmental Impact Assessment in a Transboundary Context and the Bern Convention on the Conservation of European Wildlife and Natural Habitats; envisage the setting-up of a fully operational and sustainable mechanism to promote environmental awareness and protection by providing a forum for cooperation between governments, civil society/NGOs and the private sector in the EU´s eastern neighbourhood;
o) kehottaa Ukrainan poliittista johtoa panemaan täytäntöön ilmastonmuutosta koskevaan YK:n puitesopimukseen liitetyn Kioton pöytäkirjan määräykset, jotka koskevat tätä kysymystä, erityisesti kun otetaan huomioon Ukrainan merkittävät mahdollisuudet käyttää joustavia mekanismeja kyseisen pöytäkirjan nojalla; tukee EU:n ja Ukrainan yhteisiä toimia Kioton pöytäkirjan tulevaisuuden osalta;
o) call on the political leadership of Ukraine to implement the relevant provisions of the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change, especially bearing in mind the significant possibilities open to Ukraine to use flexible mechanisms under that Protocol; support joint action by the EU and Ukraine on the future of the Kyoto Protocol;
p) mahdollistaa Ukrainan osallistumisen yhteisön erillisvirastojen toimintaan ja ohjelmiin tarkoituksena lisätä Ukrainan päätöksentekijöiden ja asiantuntijoiden pääsyä eurooppalaisiin verkkoihin; lisää ja laajentaa erityisesti kansalaisyhteiskunnan toimijoiden, opiskelijoiden ja tutkijoiden mahdollisuuksia henkilötason yhteyksiin; tehostaa yhteistyötä tutkimuksen seitsemännen puiteohjelman yhteydessä ja jatkaa työtä tieteitä, teknologiaa ja avaruustutkimusta koskevan EU:n ja Ukrainan välisen jäsennellyn vuoropuhelun käynnistämiseksi/kehittämiseksi;
p) provide for Ukraine’s participation in Community agencies and programmes in order to increase the access of its policy-makers and experts to European networks; increase and widen opportunities for people-to-people contacts, in particular for civil society actors, students and researchers; enhance cooperation in the context of the Seventh Research Framework Programme and continue the work on the establishment/development of a structured EU-Ukraine dialogue on science, technology and space research;
q) huomauttaa, että EU:hun vuonna 2004 ja 2007 liittyneiden jäsenvaltioiden pitäisi tukea aktiivisesti Ukrainan kehitystä Euroopan unioniin liittymistä varten, jotta Ukraina voisi hyötyä niiden uudistuksia koskevista kokemuksista;
q) point out that the Member States who joined the EU in 2004 and 2007 should play an active role in Ukraine’s move towards the European Union, allowing Ukraine to benefit from their experience of reforms;
EHDOTUS SUOSITUKSEKSI NEUVOSTOLLE ( B6-0022/2007 )
PROPOSAL FOR A RECOMMENDATION TO THE COUNCIL ( B6‑0022/2007 )
esittäjä(t): Michał Tomasz Kamiński
by Michał Tomasz Kamiński
UEN-ryhmän puolesta
on behalf of the UEN Group
valtuuksista uuden, paremman sopimuksen neuvottelemiseksi Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden ja Ukrainan välillä
on the negotiating mandate for a new enhanced agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part
– ottaa huomioon aikaisemmat Ukrainasta antamansa päätöslauselmat, erityisesti 13. tammikuuta 2005 antamansa päätöslauselman presidentinvaalien tuloksista ja 6. huhtikuuta 2006 antamansa päätöslauselman parlamenttivaaleista,
– having regard to its previous resolutions on Ukraine, particularly that of 13 January 2005 on the results of the presidential elections and that of 6 April 2006 on the parliamentary elections,
– ottaa huomioon, että komissio ilmoitti 13. syyskuuta 2006 ehdottaneensa suuntaviivoja paremman sopimuksen neuvottelemiseksi Ukrainan kanssa ja että neuvoston on vielä hyväksyttävä tämä ehdotus,
– having regard to the Commission announcement of 13 September 2006 that it has proposed negotiating directives for an enhanced agreement with Ukraine, now pending the approval of the Council,
– ottaa huomioon Helsingissä 27. lokakuuta 2006 pidetyn Ukrainan ja EU:n huippukokouksen yhteisen julkilausuman,
– having regard to the Joint Statement of the European Union-Ukraine Summit held on 27 October 2006 in Helsinki,
– ottaa huomioon Euroopan naapuruuspolitiikasta 12. toukokuuta 2004 annetun komission tiedonannon ( KOM(2004)0373 ) ja Euroopan naapuruuspolitiikan lujittamisesta 4. joulukuuta 2006 annetun komission tiedonannon ( KOM(2006)0726 ),
– having regard to the Commission Communication of 12 May 2004 on the European Neighbourhood Policy ( COM(2004)0373 ) and that of 4 December 2006 on strengthening the European Neighbourhood Policy ( COM(2006)0726 ),
– ottaa huomioon helmikuussa 2005 tehdyn naapuruuspolitiikkaa koskevan EU:n ja Ukrainan toimintasuunnitelman,
– having regard to the EU-Ukraine ENP Action Plan, of February 2005,
– ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 49 artiklan,
– having regard to Article 49 of the EU Treaty,
A. ottaa huomioon, että Ukrainalla on vahvat historialliset, kulttuuriset ja taloudelliset siteet EU:n jäsenvaltioihin ja että Ukraina on unionin avainkumppani sen naapuruuspolitiikassa Itä-Euroopan kanssa,
A. whereas Ukraine has strong historical, cultural and economic links with the EU Member States and whereas it is the Union's key partner in its immediate Eastern European neighbourhood,
B. katsoo, että Ukrainan ponnisteluja Euroopan yhdentymisen periaatteiden täytäntöön panemiseksi olisi arvostettava; ottaa huomioon, että kumppanuus- ja yhteistyösopimukseen perustuva yhteistyö Euroopan unionin kanssa on ollut yksi niistä avaintekijöistä, jotka ovat saaneet Ukrainan asettamaan Euroopan unioniin liittymisen ulko- ja sisäpolitiikkansa päätavoitteeksi,
B. whereas the country's efforts to put the principles of European integration into practice should be appreciated; whereas the cooperation with the European Union resulting from the Partnership and Cooperation Agreement has been one of the key factors in bringing Ukraine to establish accession to the European Union as the main objective of its foreign and domestic policy,
C. ottaa huomioon, että Ukraina on tällä hetkellä siirtymisvaiheessa, joka on ratkaiseva maan vakauttamiseksi pitkällä aikavälillä, demokratian, moniarvoisuuden ja oikeusvaltion periaatteiden kunnioittamisen takaamiseksi sekä Ukrainan juurruttamiseksi Euroopan demokraattiseen yhteisöön,
C. whereas Ukraine is currently in a transition period that is decisive for the long-term stabilisation of the country, for safeguarding of democracy, pluralism and the rule of law and for anchoring Ukraine in the European democratic community,
D. toteaa, että uudessa sopimuksessa olisi määriteltävä Euroopan unionin ja Ukrainan väliset suhteet uudelta pohjalta siten, että kannustetaan Ukrainaa toteuttamaan lisää poliittisia, taloudellisia ja sosiaalisia uudistuksia ja tehostetaan EU:n ja Ukrainan välistä yhteistyötä,
D. whereas the new enhanced agreement should establish relations between the European Union and Ukraine on a new basis, responding to the need to encourage Ukraine to realise further political, economic and social reforms, and to reinforce cooperation between both partners,
a) ottamaan huomioon, että parlamentti kehotti neuvostoa harkitsemaan selkeän eurooppalaisen perspektiivin antamista Ukrainalle; uudella, parannetulla sopimuksella olisi luotava asianmukaiset ja tehokkaat puitteet Ukrainan asteittaiseksi yhdentämiseksi Euroopan unioniin ja Ukrainan EU-jäsenyyden mahdollistamiseksi;
(a) to take into consideration the fact that Parliament called on the Council to consider giving Ukraine a clear European perspective; the new enhanced agreement should, in this context, create an appropriate and effective framework for the gradual integration of Ukraine with the EU and open the way to its membership of the EU;
b) varmistamaan, että yksi parannetun sopimuksen päätavoitteista on asettaa Euroopan unionin ja Ukrainan välisten suhteiden perustaksi molemminpuolinen eurooppalaisten perusarvojen kunnioittaminen;
(b) to ensure that one of the principal objectives of the enhanced agreement is to base the relationship between the European Union and Ukraine on shared respect for fundamental European values;
c) varmistamaan, että vapaakauppa-alueeseen, josta tulee osa parannettua sopimusta Ukrainan liityttyä WTO:hon, yhdistetään toimia Ukrainan lainsäädännön lähentämiseksi mahdollisimman lähelle yhteisön säännöstöä;
(c) to ensure that the Free Trade Area, to become part of the enhanced agreement following Ukraine's accession to the WTO, is accompanied by efforts to align Ukraine, as close as possible, with the acquis communautaire;
d) kiinnittämään asianmukaista huomiota Ukrainan rooliin energiatoimitusten varmistamisessa suureen osaan Euroopan unionin energiamarkkinoita ja tukemaan Ukrainan energiamarkkinoiden asteittaista yhdentymistä EU:n energiamarkkinoihin;
(d) to pay due attention to Ukraine's role in ensuring transport of energy supplies to a significant part of the European Union energy market, and to support the progressive integration of the Ukrainian energy market with that of the EU;
Valtuudet uuden, paremman sopimuksen neuvottelemiseksi Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden ja Ukrainan välillä
Negotiation mandate for a new enhanced agreement between the European Community and its Member States of the one part and Ukraine of the other part
neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi neuvoston direktiivin 76/769/ETY muuttamisesta siltä osin kuin kyse on tiettyjen elohopeaa sisältävien mittalaitteiden markkinoille saattamista koskevista rajoituksista
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 76/769/EEC relating to restrictions on the marketing of certain measuring devices containing mercury
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (5665/1/2007 – C6‑0114/2007 ),
– having regard to the Council common position (5665/1/2007 – C6‑0114/2007 ),
Hyväksytyt tekstit, 14.11.2006, P6_TA(2006)0483 . komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2006)0069 )
Texts Adopted , 14.11.2006, P6_TA(2006)0483 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2006)0069 )
– ottaa huomioon ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A6‑0218/2007 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0218/2007 ),
Neuvoston yhteiseen kantaan on sisällytetty useimmat Euroopan parlamentin 14. marraskuuta 2006 hyväksymät tarkistukset.
The Council common position includes most of the amendments adopted by the European Parliament on 14 November 2006.
Yhteinen kanta vastaa itse asiassa tekstiä, jonka neuvosto, esittelijän ja varjoesittelijän käymien keskustelujen jälkeen, ilmoitti voivansa hyväksyä, jotta lainsäädäntömenettely saadaan päätökseen ensimmäisessä käsittelyssä.
It corresponds in fact to the text on which, following the discussions with the rapporteur and the shadow rapporteurs, the Council had offered its availability for a conclusion of the legislative procedure in first reading.
Parlamentin kannan ja yhteisen kannan välinen suurin ero koskee elohopean käyttöä ilmapuntareissa.
The main difference between Parliament's position and the common position concerns the use of mercury in barometers.
Parlamentti äänesti täydellisen poikkeuksen puolesta, kun taas neuvosto ehdottaa tilapäistä poikkeusta, jota sovelletaan kaksi vuotta direktiivin voimaantulon jälkeen.
While Parliament voted in favour of a full derogation on this issue, Council proposes a time-limited derogation of two years after the entry into force of the Directive.
Kielto koskisi joka tapauksessa vain uusia elohopeaa sisältäviä ilmapuntareita, kun taas jo käytössä olevia ja käytettyjen tavaroiden markkinoilla olevia ilmapuntareita voitaisiin edelleen myydä, korjata ja huoltaa.
The ban would in any case only apply to new mercury barometers, while those already in use and on the second hand market could still be sold, repaired and maintained.
Useimmat valmistajista ovat pk-yrityksiä ja sijaitsevat Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Belgiassa tai Alankomaissa.
There are only few manufacturers of mercury barometers in the EU, mainly SMEs located in the UK, Belgium and the Netherlands.
Vaihtoehtoisia perinteisiä ilmapuntareita, jotka eivät sisällä elohopeaa, myydään jo Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Alternative mercury-free traditional barometers are already now sold in the UK.
Esittelijä katsoo, että koska elohopealla on hyvin vaarallisia ominaisuuksia ja koska perinteisissä ilmapuntareissa on paljon suurempi määrä elohopeaa kuin esimerkiksi kuumemittareissa, neuvoston ehdottama ratkaisu tilapäisen poikkeuksen myöntämisestä, jotta perinteisten ilmapuntarien valmistajat saavat aikaa sopeutua uuteen tilanteeseen, on tasapuolinen kompromissi.
Your rapporteur believes that, in the light of the very hazardous properties of mercury and of the much larger amount of mercury contained in traditional barometers in comparison for example with fever thermometers, the solution proposed by the Council to grant a temporary derogation in order to allow the manufacturers of traditional barometers to adapt to the new situation is a balanced compromise.
Esittelijä suosittelee siksi, että yhteinen kanta hyväksytään tarkistuksitta.
She therefore recommends the approval of the common position without amendment.
ensimmäisen rautatiepaketin täytäntöönpanosta
on the implementation of the first railway package
– ottaa huomioon komission kertomuksen Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle sekä alueiden komitealle ensimmäisen rautatiepaketin täytäntöönpanosta ( KOM(2006)0189 ) sekä siihen liitetyn komission yksiköiden valmisteluasiakirjan( SEK(2006)0530 ),
– having regard to the report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the implementation of the first railway package (COM(2006)189) and the accompanying Commission staff working paper ( SEC(2006)0530 ),
– ottaa huomioon yhteisön rautateiden kehittämisestä annetun neuvoston direktiivin 91/440/ETY muuttamisesta 26. helmikuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/12/EY
– having regard to Directive 2001/12/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways
EYVL L 75, 15.3.2001, s. 1. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.1. ,
– ottaa huomioon rautatieyritysten toimiluvista annetun neuvoston direktiivin 95/18/EY muuttamisesta 26. helmikuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/13/EY
– having regard to Directive 2001/13/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings
EYVL L 75, 15.3.2001, s. 26. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.26. ,
– ottaa huomioon rautateiden infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuden myöntämisestä ja rautateiden infrastruktuurin käyttömaksujen perimisestä sekä turvallisuustodistusten antamisesta 26. helmikuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/14/EY
– having regard to Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification
EYVL L 75, 15.3.2001, s. 29. ,
OJ L 75, 15.3.2001, p.29. ,
– ottaa huomioon eurooppalaisen rautatieliikenteen merkinantojärjestelmän ERTMS/ETCS käyttöönotosta 15. kesäkuuta 2006 antamansa päätöslauselman
– having regard to its resolution of 15 June 2006 on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS
Hyväksytyt tekstit, P6_TA(2006)0275 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0275 . ,
– ottaa huomioon liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön ( A6‑0219/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0219/2007 ),
A. katsoo, että ensimmäisellä rautatiepaketilla olisi elvytettävä rautatieliikennettä ja sen olisi oltava ensimmäinen vaihe Euroopan tason yhdennetyn rautatieliikennealueen perustamisessa ja edistettävä tavaraliikenteen siirtymistä maanteiltä rautateille,
A. whereas the first railway package is intended to revive the rail industry by acting as a first step in the creation of an integrated European railway area, and to speed progress in the modal shift of freight traffic from road to rail,
B. ottaa huomioon, että kolmatta rautatiepakettia koskevassa ensimmäisessä käsittelyssä parlamentti pyysi komissiota raportoimaan ensimmäisen ja toisen rautatiepaketin vaikutuksista,
B. whereas Parliament, at first reading on the third railway package, asked the Commission to submit reports on the impact of the first and second railway packages,
C. ottaa huomioon, että EU:n liikenneala vastaa 15–30 prosentista kaikista hiilidioksidipäästöistä, mistä syystä on tehostettava liikenteen siirtymistä maanteiltä ympäristöystävällisemmille rautateille ja sisävesireiteille,
C. whereas the transport sector is responsible for between 15 and 30 % of all the EU’s CO 2 emissions, and whereas accordingly there is a need to boost the shift of traffic from road transport to the railways and inland waterways, which have a less negative impact on the climate,
D. katsoo, ettei liikennemuodosta toiseen siirtymisessä eikä liikennemuotojen välisten ketjujen optimoinnissa ole tähän mennessä edistytty riittävän pitkälle ja ettei ensimmäinen rautatiepaketti ole vielä tuonut toivottuja tuloksia,
D. whereas moves towards a modal shift and to optimising intermodal chains have as yet proved unsatisfactory, and whereas the first railway package has not yet delivered the desired results,
E. ottaa huomioon, että rautatie-, maantie-, lento- ja laivaliikenteen välisillä kilpailu- ja yhteistyöolosuhteilla on väistämättä vaikutuksia kunkin liikennemuodon suorituskykyyn, mistä syystä vilpittömän kilpailun on oltava lähtökohtana kaikissa keskusteluissa, joita yksittäisten liikennemuotojen tehokkuudesta ja kilpailukyvystä käydään,
E. whereas the underlying conditions for competition and cooperation between rail, road, air and maritime transport inevitably bound to have an impact on the performance of each mode of transport, and whereas any debate on the efficiency and competitiveness within each mode must start from the issue of fair competition between them,
F. ottaa huomioon, että ympäristölle haitallinen maantieliikenne on rautatieliikennettä paremmassa asemassa, koska EU:n laajuisia tiemaksuja, joilla on kiinteä yläraja, peritään ainoastaan vapaaehtoiselta pohjalta, yleensä ainoastaan moottoriteillä ja ainoastaan raskailta ajoneuvoilta sisällyttämättä ulkoisia kustannuksia hintoihin,
F. whereas environmentally harmful road transport is given preferential treatment because the EU-wide system of tolls, with their fixed maximum limit, is levied on a voluntary basis, mostly only on motorways and only for lorries, with no internalisation of external costs,
G. ottaa huomioon, että tiemaksu on huomattavasti edistänyt liikenteen siirtymistä maanteiltä rautateille – esimerkiksi Sveitsissä – ja että se on erittäin kiinnostava esimerkki EU:n liikennepolitiikalle myös siksi, että maanteiden tavaraliikenteen tehostumisen myötä kuluttajien kustannukset ovat nousseet ainoastaan 0,5 prosenttia,
G. whereas tolls have shown remarkable success in generating a shift of traffic from road to rail – for example in Switzerland - and are an example of the greatest interest for EU transport policy, particularly since the improved efficiency of freight transport by road has increased costs to the consumer by only 0.5%,
H. ottaa huomioon, että EU on Sveitsin kanssa tekemiensä sopimusten ja Alppeja koskevan yleissopimuksen yhteydessä allekirjoittamiensa liikennepöytäkirjojen myötä vahvistanut osaksi EU:n tulevaa liikennepolitiikkaa sen, että Alpit ylittävä tavaraliikenne siirtyy aiempaa enemmän rautateille,
H. whereas the EU, in its agreement with Switzerland and in the Alpine Convention, has signed transport protocols, thus ensuring that the shift of more trans-Alpine freight traffic to the railways will form part of the EU’s future transport policy,
I. ottaa huomioon, että markkinat ovat avautuneet hyvin eri tahdissa ja markkinatulokkaiden määrä vaihtelee hyvin paljon niin EU:ssa – pienissä ja suurissa, uusissa ja vanhoissa jäsenvaltioissa – kuin sen ulkopuolella; ottaa lisäksi huomioon, että kilpailu on saanut jalansijaa aloilla, joilla se on avattu, ja että pienemmät rautatieyritykset täyttävät usein menestyksellä ne tehtävät, joita suuret yritykset ovat pitäneet kannattamattomina,
I. whereas experience with the degree of market opening and the number of firms entering the market has been very varied, both within and outside Europe, in smaller and larger, old and new Member States; whereas competition has proved its worth in the areas where it has been introduced and smaller rail undertakings have often successfully filled niches which larger firms regarded as unprofitable,
J. ottaa huomioon, että EU:n jäsenvaltioiden määrän lisäännyttyä 15 jäsenvaltiosta ensin 25:een ja sittemmin 27 jäsenvaltioon EU:hun on tullut valtioita, joiden rautatiealan rakenteet eroavat "vanhojen" jäsenvaltioiden vastaavista rakenteista paikoin hyvin selvästi, mikä merkitsee rautatiealalle hyvin erilaisia mahdollisuuksia ja riskejä; ottaa lisäksi huomioon, että EU:n laajentuminen ja EU:n naapuruuspolitiikka tuovat EU:n rautatiepolitiikalle uusia mukauttamishaasteita,
J. whereas enlargement from 15 to 25 and now to 27 Member States has brought countries into the EU whose rail structures in some cases differ markedly from those in the “old” Member States, which entails different types of opportunities and risks for the rail sector; whereas EU enlargement and the EU Neighbourhood Policy are presenting new challenges for the EU in shaping an appropriately differentiated rail policy,