natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Se on kuitenkin edelleen riippuvainen täytäntöönpanosäännöistä, joita pitäisi yksinkertaistaa, ja budjettikehyksestä, johon osoitetut varat ovat rajalliset.
It nevertheless remains subject to implementation rules which deserve simplification and to an overall budget of limited resources.
Tämän vuoksi olisi täydennettävä kansallista julkista ja yksityistä rahoitusta lisäämällä yhteisön tukea sekä rahoituksen määrän että prosenttiosuuden puolesta, jotta voidaan lisätä yhteisön rahoituksen vipuvaikutusta ja tätä kautta toteuttaa päätetyt ensisijaiset hankkeet , rajoittamatta kuitenkaan muiden päätöksessä N:o 1692/96/EY määriteltyjen hankkeiden mahdollisuutta saada TEN-rahoitusta .
It therefore appears necessary, in addition to public national and private financing, to increase Community aid in terms of both the amount and rates of intervention with a view to strengthening the leverage action of the Community funds , thus making it possible to carry out the priority projects which have been stopped , but without prejudice to access to TEN funding for the other projects laid down in Decision 1692/96/EC .
(12) Ohjelman mukaisesti myönnettävä yhteisön rahoitustuki on keskitettävä hankkeisiin tai hankkeiden osiin, joiden eurooppalainen lisäarvo on suurin, ja ohjelmalla on pyrittävä siihen, että toimijat vauhdittavat päätöksissä 1692/96/EY ja 1229/2003/EY mainittujen ensisijaisten hankkeiden toteutusta.
(12) This programme has to be characterised by Community financial aid focused on the projects or parts of projects presenting the highest European value added and has to tend to encourage the actors to accelerate the implementation of the priority projects in the decisions concerning the guidelines as regards transport and energy , mentioned in recitals 4 and 6.
(12) Ohjelman mukaisesti myönnettävä yhteisön rahoitustuki on keskitettävä erityisesti hankkeisiin tai hankkeiden osiin, joiden eurooppalainen lisäarvo on suurin, ja ohjelmalla on pyrittävä siihen, että toimijat vauhdittavat päätöksissä 1692/96/EY ja 1229/2003/EY mainittujen ensisijaisten hankkeiden toteutusta.
(12) This programme must be characterised by Community financial aid focused in particular on the projects or parts of projects presenting the highest European added value and must tend to encourage the actors to accelerate the implementation of the priority projects in the decisions concerning the guidelines as regards transport and energy referred to in recitals 4 and 6.
(15) Jotta yhteisön tuki voitaisiin myöntää laajamittaisille useiden vuosien ajan kestäville hankkeille, yhteisön pitäisi voida tehdä monivuotisia sitoumuksia , joissa tehdään kunkin rahoitetun hankkeen kohdalla ero ohjelman monivuotisen luvan myöntämisen ja vuosittaisten maksumäärärahojen välillä .
(15) For the implementation of Community financial support for large-scale projects spreading across several years, it is advisable to allow a commitment from the Community on a multi-annual basis , differentiating by project financed, by multi-annual programme authorisation and by annual payment appropriations .
Tarkistus täsmentää komission ehdotusta, jotta yhteisön rahoitus olisi näkyvämpää ja ennakoitavissa.
This tightens up the Commission proposal with the aim of enhancing the transparency and predictability of Community financing.
(15 a) Euroopan unionin olisi kannustettava sellaisia sekä institutionaalisia että sopimuspohjaisia julkisen ja yksityisen sektorin yhteisrahoituksen muotoja, jotka ovat osoittautuneet tehokkaiksi, antamalla kilpailu- ja sisämarkkinalainsäädännön kanssa yhteensopivat oikeudelliset takeet ja huolehtimalla hyvien käytänteiden levittämisestä jäsenvaltioiden välillä.
(15a) The European Union should seek to encourage public-private forms of financing, whether institutional or contractual, which have proved to be effective, by means of legal guarantees which are compatible with competition law and the internal market, and by endeavouring to spread good practice among the Member States.
3 a) 'hankkeiden valtioiden välisillä osuuksilla' osuuksia, jotka suoraan ylittävät valtioiden rajat tai liittyvät luonnollisiin rajoihin, ja osuudet, jotka yhdistävät nämä muuhun verkkoon, muun muassa osuudet, jotka yhdistävät merisatamat niiden takamaahan;
(3a) 'Cross-border sections of projects': stretches which directly cross national or natural frontiers or stretches which connect them with the rest of the network, including connections between seaports and their hinterland;
Hankkeiden valtioiden väliset osuudet ovat usein tärkeitä näiden direktiivien kannalta, koska tämä liittyy niiden suurempaan rahoitukseen.
Cross-border sections of projects are extremely important in terms of this directive, since they receive a higher level of funding.
Valtioiden välisten osuuksien määritelmä voidaan löytää muista asiakirjoista, mutta on suositeltavaa, että niiden määritelmä on myös suoraan direktiivissä, jotta vältytään tulkintakiistoilta.
The definition of cross-border sections can be found in other documentation, but it is advisable to include such a definition directly in the directive in order to avoid disputes over interpretation.
4) ’tuensaajalla’ julkista tai yksityistä elintä taikka elintä, joka on samanaikaisesti julkinen ja yksityinen , joka vastaa hankkeen toimeksiannosta ja aikoo investoida omia varoja tai kolmansilta saatuja varoja hankkeen toteuttamiseksi;
(4) Beneficiary: a public , private or simultaneously public and private body having the overall responsibility for the project and proposing to invest its own resources or other funds in its construction.
Hankkeen toteuttajat voivat jäsenvaltiosta riippuen järjestäytyä varsin moneen eri muotoon.
Contracting authorities may take very different institutional forms from one Member State to another.
3 ARTIKLAN 2 KOHTA
ARTICLE 3 PARAGRAPH 2
Tukikelpoisuus edellyttää, että hankkeissa noudatetaan erityisesti kilpailua, ympäristönsuojelua ja julkisia hankintoja koskevia yhteisön sääntöjä ja pannaan tehokkaasti täytäntöön verkkojen, erityisesti rautatieverkkojen sekä sisävesi-, rannikko- ja meriliikenteen verkkojen , yhteentoimivuutta koskevat yhteisön säännökset.
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental protection, public procurement and to the effective implementation of Community provisions on interoperability of networks, in particular rail. and for inland, coastal, and maritime navigation .
Rautatiealan ohella on syytä tukea liikennepolitiikkaa koskevan valkoisen kirjan tavoitteiden mukaisesti myös sisävesi-, rannikko- ja meriliikennettä, jotta eri liikennemuotojen suhde säilyisi tasapainoisena.
The aims set out in the Commission's transport policy White Paper imply that social support for inland, coastal, and maritime navigation should be considered to rank equally with special support for the railways in terms of its importance for intermodal balance.
Liikenteen alalla tukikelpoisuus edellyttää lisäksi, että kukin asianomainen jäsenvaltio sitoutuu osallistumaan hankkeen, jolle haetaan yhteisön rahoitusta, rahoitukseen mobilisoimalla tarvittaessa yksityisiä varoja.
In the domain of transport only, eligibility is also subject to engagement by each member state concerned to the financial contribution to the projects submitted for Community financial aid while mobilising, if necessary, private funds.
Liikenteen alalla tukikelpoisuus edellyttää lisäksi, että kukin asianomainen jäsenvaltio lupautuu sitovasti osallistumaan hankkeen, jolle haetaan yhteisön rahoitusta, rahoitukseen mobilisoimalla tarvittaessa yksityisiä varoja.
In the domain of transport only, eligibility is also subject to a binding commitment by each Member State concerned to the financial contribution to the projects submitted for Community financial aid while mobilising, if necessary, private funds.
5 ARTIKLAN 2 KOHDAN A ALAKOHTA
ARTICLE 5, PARAGRAPH 2, POINT A)
a) vähintään kahden jäsenvaltion yhdessä esittämät hankkeet, erityisesti valtioiden rajat ylittävät hankkeet ,
a) Projects presented jointly by at least two Member States notably in cross-frontier cases.
a) vähintään kahden jäsenvaltion yhdessä esittämät hankkeet, erityisesti näiden hankkeiden valtioiden rajat ylittävät osuudet ,
a) Projects presented jointly by at least two Member States notably in the cross-frontier sections of these cases.
Tämä alakohta on tärkeä direktiivin terminologian järjestykseen saattamisen kannalta.
This point is essential for consistent terminology in the directive.
5 ARTIKLAN 2 KOHDAN E ALAKOHTA
ARTICLE 5, PARAGRAPH 2, POINT E)
e) ohjelmat, joilla otetaan käyttöön rautatieliikenteen hallintajärjestelmiä kaikkine osatekijöineen ja lento- ja meriliikenteen hallintajärjestelmiä, joilla taataan yhteentoimivuus,
e) To programmes for the deployment of traffic management systems for rail and its components as well as traffic management systems in the domain of air and maritime that provide for interoperability.
e) ohjelmat, joilla otetaan käyttöön rautatieliikenteen hallintajärjestelmiä kaikkine osatekijöineen ja lento- ja sisävesi-, rannikko- ja meriliikenteen hallintajärjestelmiä, joilla taataan yhteentoimivuus,
e) Programmes for the deployment of traffic management systems for rail and all components thereof, as well as traffic management systems in the domain of air , inland waterway, coastal, and maritime transport that provide for interoperability.
Hallintajärjestelmien erityinen tuki olisi laajennettava kattamaan myös sisävesi- ja rannikkoliikenne (ks. 3 artiklan 2 kohtaan tehty tarkistus sekä äskettäin hyväksytty direktiivi, joka koskee sisävesiliikenteen tietojärjestelmää).
Special aid for management systems should also extend to inland and coastal navigation (see amendment to Article 3(2) and the newly adopted directive on the inland navigation information system).
7 ARTIKLAN 2 KOHDAN B ALAKOHDAN I ALAKOHTA
ARTICLE 7, PARAGRAPH 2, POINT B), POINT I)
i) liikenteen alan ensisijaisissa hankkeissa enintään 30 prosenttia töiden tukikelpoisista kokonaiskustannuksista; kyseisten hankkeiden valtioidenvälisissä osuuksissa tämä prosenttiosuus voi poikkeuksellisesti olla enintään 50 prosenttia töiden tukikelpoisista kokonaiskustannuksista, jos niiden käynnistysprosessi aloitetaan ennen vuotta 2010 ja jos kyseiset jäsenvaltiot ovat esittäneet komissiolle suunnitelman, jossa annetaan kaikki tarvittavat takeet jäsenvaltioiden rahoituspanoksesta ja hankkeen toteutusaikataulusta,
i) For Priority projects in the transport domain, a maximum of 30% of the total eligible costs of the works; exceptionally, trans-frontier sections of projects included in the TEN-T programme can benefit from a maximum grant rate of 50% of total eligible costs, provided that the process for their implementation is begun before 2010 and that the Member States concerned have presented a plan to the Commission giving all the guarantees necessary regarding the financial support from the Member State and the timetable for the implementation of the project;
Tämä tarkistus täsmentää tämän alakohdan tekstiä ja poistaa tietylle jäsenvaltiolle myönnettävän tuen prosenttiosuuden riippuvuuden toiselle jäsenvaltiolle aiheutuvasta hyödystä.
This amendment makes the content of this point more explicit and makes the rate of aid received by a given State independent of the aid received by other Member States.
Komissio tekee kutakin vuosierää koskevan talousarviositoumuksen kyseisen tukipäätöksen perusteella ottaen huomioon arvioinnin hankkeiden edistymisestä, alustavat rahoitustarpeet ja talousarviomäärärahat .
The budgetary commitment for each annual allocation is made by the Commission through a grant decision based on the evaluation of the state of progress of the projects of the estimated needs and of the available budget.
Tukipäätöksessä ilmoitetaan selkeästi koko kaudelle suunnattavat määrärahasitoumukset sekä vuosittaisten määrärahojen maksamisaikataulu.
The grant decision shall state clearly the amount of appropriations committed over the whole period and the schedule for the payment of the annual appropriations by the Commission .
Komissio tekee kutakin vuosierää koskevan talousarviositoumuksen kyseisen tukipäätöksen perusteella ottaen huomioon arvioinnin hankkeen edistymisestä, alustavat rahoitustarpeet sekä rahoitusosuus, josta asianosaisen jäsenvaltion on määrä vastata .
The budgetary commitment for each annual allocation is made by the Commission through a grant decision based on the evaluation of the state of progress of the project, of the estimated needs , and of the financial contribution to be made available by the Member State concerned .
Yhteisön talousarviositoumusta koskevan päätöksen tekeminen olisi oltava riippuvainen jäsenvaltion rahoitusosuuden saatavuudesta.
Decisions to make a Community budgetary commitment should be made in the light of the availability of Member State financing .
Monivuotisen ohjelmoinnin mukaisen rahoituksen on oltava näkyvämpää.
It is important to ensure greater transparency for the financing arrangements in the context of the multi-annual programming.
12 ARTIKLAN 1 A KOHTA (uusi)
ARTICLE 12, PARAGRAPH 1 A (new)
13 ARTIKLAN 2 KOHTA
ARTICLE 13, PARAGRAPH 2
Tukikelpoisia eivät ole ennen sitä päivää toteutuneet menot, jona komissio on vastaanottanut niihin liittyvän tukihakemuksen.
Expenditure incurred before the date on which the request for aid is received by the Commission is not eligible.
Menot, jotka koskevat ennen 1 päivää tammikuuta 2007 aloitettuja hankkeita, ovat tukikelpoisia siitä päivämäärästä alkaen, jona hanke on esitetty komissiolle.
Expenditure on projects begun before 1 January 2007 shall be eligible from the date of submission of the project to the Commission.
TEN-T-hankkeet ovat suuren mittakaavan perusrakennehankkeita ja edellyttävät näin ollen pitkää ja kallista valmistelua ja toteutusta.
TEN-T projects are large-scale infrastructure investments, and long and costly preparation and implementation are therefore needed.
Normaalisti tällaisten hyvin mittavien hankkeiden valmistelukustannukset voivat nousta 10 prosenttiin kokonaiskustannuksista.
Usually the preparation costs of such huge projects can amount to 10% of the total.
Komissio voi myös pyytää kyseisiä tarkastuksia ja voi pyytää saada osallistua niihin.
The Commission may also request inspections of sites and participate in them.
Komissiolla tulisi säilyä aloiteoikeus tarkastuksiin, kun otetaan huomioon sen budjettivastuu.
The Commission should retain a right of initiative in respect of inspections, given its budgetary responsibility .
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle, mitä toimenpiteitä ne ovat toteuttaneet 2 kohdan noudattamiseksi, ja kuvattava erityisesti tarkastus‑, hallinta‑ ja seurantajärjestelmät, jotka ne ovat ottaneet käyttöön hankkeiden asianmukaisen toteutuksen varmistamiseksi.
The Member States shall inform the Commission of the measures taken under paragraphs 2 and 3 and supply, notably, a description of the control systems, the management, and the monitoring established to ensure that the projects are undertaken correctly.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle, mitä toimenpiteitä ne ovat toteuttaneet 2 kohdan noudattamiseksi, ja kuvattava erityisesti tarkastus‑, hallinta‑ ja seurantajärjestelmät, jotka ne ovat ottaneet käyttöön hankkeiden asianmukaisen toteutuksen varmistamiseksi.
The Member States shall inform the Commission of the measures taken under paragraph 2 and supply, notably, a description of the control systems, the management, and the monitoring established to ensure that projects are undertaken correctly.
Komissio ottaa kyseiset tiedot huomioon päättäessään tuen mahdollisesta peruuttamisesta, vähennyksestä, keskeyttämisestä tai lopettamisesta 15 artiklan mukaisesti.
This information shall be taken into account by the Commission when taking a decision on a possible cancellation, reduction, suspension or discontinuance of assistance pursuant to Article 15.
Edellä 2 kohdassa tarkoitetun selvityksen jälkeen komissio voi vähentää tukea tai keskeyttää tai peruuttaa sen kyseiseltä toimelta sekä periä takaisin jo maksetut tuen määrät , jos selvityksessä tulee esille väärinkäytös tai jonkin tukipäätöksessä asetetun ehdon noudattamatta jättäminen ja erityisesti jos on tehty komission hyväksyntää pyytämättä merkittävä muutos, joka vaikuttaa hankkeen luonteeseen tai toteutusehtoihin.
Following the examination provided for by paragraph 2, the Commission can reduce, suspend or cancel the aid for the project in question and recover any amounts already released if any irregularities have been revealed or any of the conditions attached to the grant of aid have not been respected, notably when any important modifications have been introduced concerning the nature, or the means of undertaking the project.
Mahdollisuus periä takaisin yhteisön varoja tapauksissa, joihin liittyy epäsäännönmukaisuuksia, olisi tehtävä yksiselitteisen selväksi.
The possibility of recovering Community funds in the event of irregularities should be explicit.
Hankkeiden jääminen keskeneräiseksi tai hyvin pitkien viivästysten tulisi johtaa yhteisön varojen takaisinperimiseen.
Non-completion or very lengthy delays in projects should lead to the recovery of Community funds.
Kertomuksen on sisällettävä tiedot kunkin hankkeen rahoituslähteistä.
The report shall also contain information on the sources of funding for each project.
On tärkeää, että parlamentti on selvillä rahoituksen lähteistä.
It is important that Parliament has an overview of funding sources.
1 Rahoitusohje tämän asetuksen täytäntöön panemiseksi kaudella 2007–2013 on 20 690 miljoonaa euroa, mistä liikenteen osuus on 20 350 miljoonaa euroa ja energian osuus 340 miljoonaa euroa.
The amount of the financial reference for the implementation of this regulation for the period 2007-2013 is €20,690 million of which €20,350 million are allocated to transport and €340 million to energy.
Mikäli sovitut tavoitteet halutaan saavuttaa on olennaisen tärkeää, että TEN-T-hankeille kaudella 2007–2013 osoitettavia varoja ei vähennetä.
If agreed objectives are to be attained, then it is vital that the amount available for TEN-T over the period 2007 2013 is not reduced.
Budjettivallan käyttäjä hyväksyy vuosittaiset määrärahat rahoitusnäkymien rajoissa.
The annual appropriations are authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspective.
Vuosille 2007–2013 tarkoitettuja TEN-T-määrärahoja voidaan korottaa vain, jos neuvosto ja jäsenvaltiot käyttävät hyödyksi nykyisten ehdotusten ja lainsäädäntömenettelyjen tarjoaman mahdollisuuden kestävän liikennepolitiikan ja lisätulojen kehittämiseksi.
There can be a realistic prospect of increasing TEN-T funding for 2007-2013 only if the European Council and the Member States take current proposals and legislative procedures as an opportunity to develop a sustainable transport policy and additional revenue.
Ehdotus kerosiiniveron ottamisesta käyttöön Euroopan laajuisesti ja muut ns. eurovinjettiä koskevat lainsäädäntömenettelyt tarjoavat muun muassa tähän sopivat puitteet.
The proposal for the Europe-wide introduction of a tax on aviation fuel and the further decision-making procedures on the Eurovignette, for instance, offer a suitable framework for this.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus yleisistä säännöistä yhteisön rahoitustuelle Euroopan laajuisten liikenne- ja energiaverkkojen alalla ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2236/95 muuttamisesta
Proposal for a European Parliament and Council regulation determining the general rules for the granting of the Community financial aid in the field of the trans-European transport networks and energy and amending Council Regulation (EC) No 2236/95
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi yleisistä säännöistä yhteisön rahoitustuelle Euroopan laajuisten liikenne- ja energiaverkkojen alalla ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2236/95 muuttamisesta
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council determining the general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport networks and energy and amending Council Regulation (EC) n° 2236/95
yhteisön toimintasuunnitelman kehittämisestä ankeriaskannan elvyttämiseksi
on the development of a Community Action Plan for the recovery of European eel
EHDOTUS EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSLAUSELMAKSI...................................3
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION...............................................3
EHDOTUS EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSLAUSELMAKSI
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION
– ottaa huomioon komission neuvostolle ja Euroopan parlamentille antaman tiedonannon ”Yhteisön toimintasuunnitelman kehittäminen ankeriaskannan hoitamiseksi” ( KOM(2003)0573 ),
– having regard to the communication from the Commission to the Council and the European Parliament, 'Development of a Community Action Plan for the management of European eel' ( COM(2003)0573 ),
– ottaa huomioon kalatalousvaliokunnan mietinnön ( A6‑0284/2005 ),
– having regard to the report of the Committee on Fisheries ( A6‑0284/2005 ),
a) teknisiä toimenpiteitä vesireiteille muodostuvien esteiden varalta, jotta ankeriaiden ylävirran asuttamista ja alavirtaan vaellusta voitaisiin helpottaa mahdollisimman paljon,
(a) technical measures to be taken where obstacles exist in waterways, in order to optimise the migration - i.e. upstream colonisation and downstream movement towards the sea - of eels;
b) ammatti- ja urheilukalastusta koskevan tiedon kerääminen sekä niiden valvonta ja tarvittaessa rajoittaminen tilapäisin kalastuskielloin ja pyyntimäärään kohdistuvin rajoituksin kansallisten kalastuskäytäntöjen väliset erot ja asianmukainen itsesääntely huomioon ottaen,
(b) gathering of data on, monitoring of and, if appropriate, limits, where justified by historic and scientific data, on fishing effort by both professional and recreational fishermen by means of temporary bans on fishing and/or limits on catch capacity, with due regard for national differences in types of fishing and for credible self-regulation;
c) lasiankeriaiden ja kasvatettujen ankeriaiden istutusalueiden laajentaminen eurooppalaisilla sisävesillä;
(c) increasing restocking with glass eels and fattened farmed eels in the managed areas in European inland waters;
d) sen varmistaminen, että ankeriaan kasvatus ei laajuudellaan haittaa luonnonvaraisen ankeriaan kalastusta vähentämällä runsaita lasiankeriassaaliita tai estämällä sukukypsän hopea-ankeriaan luonnonvaraisen kudun;
(d) ensuring that eel farming is not so extensive as to disturb the viability of wild eel fisheries, either by depriving them of glass eels which naturally replenish stocks or by failing to ensure escapement of mature silver eels for natural spawning;
e) merimetsokantojen hoitotoimenpiteitä ankeriaiden kuolleisuuden vähentämiseksi;
(e) measures relating to the management of cormorant populations to reduce eel mortality;
Euroopan unionin alueen ankeriaskanta on romahtanut viime vuosien aikana.
In recent years, eel stocks in the European Union have declined dramatically.
Ankeriasta uhkaa sukupuuttoon kuoleminen, ellei Euroopan unionissa panna nopeasti täytäntöön tilanteen parantamiseen tähtäävää toimintasuunnitelmaa.
There are grounds for fearing that, unless an Action Plan enters into force quickly in the European Union, the species could become extinct.
Eurooppalaista ankeriasta pyydystetään sen koko esiintymisalueella (koko Eurooppa, Pohjois-Afrikka).
Throughout the distribution area of the European eel (the whole of Europe, and North Africa), eels are fished.
Lasiankeriaan pyynti keskittyy Lounais-Eurooppaan.
Fishing of glass eels is concentrated in South-Western Europe: catches (c.
Saalis (noin 100 tonnia) käytetään välittömästi kelta-ankeriaan viljelyyn Euroopassa ja ennen kaikkea Kaukoidässä sekä istutuksiin muualla Euroopassa.
100 t) are used for direct consumption, allowed to mature into yellow eels (to some extent in Europe but especially in the Far East) or used for restocking of waters in the rest of Europe.
Viralliset pyyntiluvut ovat merkittävästi alhaisemmat kuin todellinen pyyntimäärä, joka on oletettavasti noin kaksinkertainen niihin verrattuna.
The official figures for fisheries substantially underestimate actual catches, which are thought to be around twice the amount shown.
Saalis EU:ssa
Fishing in EU