natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tutkimuksessa keskitytään ympäristöä vähemmän kuormittavan moottoriteknologian kehittämiseen, mukaan luettuna vaihtoehtoinen polttoaineteknologia, sekä kiinteä- ja pyöriväsiipisten ilma-alusten (helikopterit ja tilt-rotor-lentokoneet) tehokkuuden parantamiseen, uusiin älykkäisiin ja kevyisiin rakenteisiin ja aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseen.
Research will focus on furthering green engine technologies including alternative fuels technology as well as improved vehicle efficiency of fixed-wing and rotary wing aircraft (helicopters and tiltrotors) , new intelligent low-weight structures, and improved aerodynamics.
Muita käsiteltäviä aiheita ovat muun muassa ilma-alusten tehokkaampi toiminta lentoasemilla (ilma- ja maatoiminnot), ilmaliikenteen hallinta sekä valmistus-, huolto- ja kierrätysprosessit.
Issues such as improved aircraft operations at the airport (airside and landside) and air traffic management, manufacturing, maintenance and overhaul and recycling processes will be included.
Helikopterit ja tilt-rotor-lentokoneet kuuluvat molemmat omine erityispiirteineen pyöriväsiipisten ilma-alusten perheeseen.
Helicopters and tiltrotors are both part of the rotary wing family each with its specific characteristics .
Uudet teknologiat mahdollistavat ilma-alus-/moottoriyhdistelmien valikoiman laajentamisen siten, että käytössä on runsaasti eri vaihtoehtoja laajarunkoisista lentokoneista pienikokoisiin aluksiin.
New technologies will enable a wider choice of aircraft/engine configurations ranging from wide body to small size vehicles, increased levels of automation in all the elements of the system, including the piloting.
Ne mahdollistavat myös automaation käytön lisäämisen järjestelmän kaikissa osissa, myös alusten ohjauksessa.
Focus will also be on improvements for passengers comfort, well being and new services and active and passive safety measures with special emphasis on the human element.
Lisäksi tutkimuksessa käsitellään lentoasemien ja lentoliikenteen toimintojen mukauttamista erityyppisiin aluksiin sekä ympärivuorokautista toimintaa yhteisössä hyväksyttyjen melutasojen rajoissa.
Research will include the adaptation of airport and air traffic operations to different type of vehicles and 24-hour utilisation at acceptable community noise levels.
Asiakkaiden tyytyväisyyden ja turvallisuuden takaaminen: Tavoitteena on saada aikaan ratkaiseva parannus matkustajien valinnanmahdollisuuksissa ja lentovaihtoehtojen joustavuudessa.
Ensuring customer satisfaction and safety: Introducing a quantum leap in passenger choice and schedule flexibility, whilst achieving a five-fold reduction in accident rate.
Ne mahdollistavat myös automaation käytön lisäämisen järjestelmän kaikissa osissa, myös alusten ohjauksessa , ja kansallisten tiedotus- ja varausjärjestelmien yhteentoimivuuden liikenteenharjoittajien ja liikennemuotojen välillä yleiseurooppalaisella tasolla .
Focus will also be on improvements for passengers comfort, well being and health conditions, e.g. better cabin amenities and new services and active and passive safety measures , with special emphasis on the human element.
Lisäksi tutkimuksessa käsitellään lentoasemien ja lentoliikenteen toimintojen mukauttamista erilaisiin maantieteellisiin olosuhteisiin ja erityyppisiin aluksiin sekä ympärivuorokautista toimintaa yhteisössä hyväksyttyjen melutasojen rajoissa.
Research will include the adaptation of airport and air traffic operations to different geographical conditions and types of vehicles and 24-hour utilisation at acceptable community noise levels.
Olisi parannettava myös kaupunkien välisiä lentoyhteyksiä ja yhteyksiä alueilla, joilla ei ole riittävää infrastruktuuria.
We should also improve the city-centre to city-centre connections and any regional connection where adequate infrastructures are not present.
Tavoitteena on luoda kilpailuun perustuva tarjontaketju, jossa markkinoilletuontiaika voidaan puolittaa, sekä alentaa tuotekehitys- ja käyttökustannuksia, jotta kansalaisilla olisi käytössä kohtuuhintaisia liikennepalveluja.
Improving cost efficiency: Fostering a competitive supply chain able to halve the time-to-market, and reduce product development and operational cost, resulting in more affordable transport for the citizen.
Tutkimuksessa keskitytään koko liiketoimintaprosessin parantamiseen konseptisuunnittelusta tuotekehittelyyn, valmistukseen ja käytön aikaisiin toimintoihin, mukaan luettuna tarjontaketjun integrointi.
Research will focus on improvements to the whole business process, from conceptual design to product development, manufacturing and in-service operations including the integration of the supply chain.
Tutkimus käsittää simulointimahdollisuuksien ja automaation kehittämisen, huoltovapaan ilma-aluksen toteuttamiseen tarvittavat teknologiat ja menetelmät sekä kevyet ja joustavat menettelyt ilma-alusten ja lentoasemien toimintaa ja ilmaliikenteen hallintaa varten.
It will include improved simulation capabilities and automation, technologies and methods for the realisation of the zero-maintenance aircraft, as well as lean aircraft, airport and air traffic management operations.
Tutkimus käsittää simulointimahdollisuuksien ja automaation kehittämisen, huoltovapaan ilma-aluksen toteuttamiseen tarvittavat teknologiat ja menetelmät sekä kevyet ja joustavat menettelyt ilma-alusten ja lentoasemien toimintaa ja ilmaliikenteen hallintaa varten
It will include improved simulation capabilities and automation, technologies and methods for the realisation of the zero-maintenance aircraft, as well as lean aircraft, airport and air traffic management operations.
On toivottavaa, että hyödynnetään kuudennen puiteohjelman saavutuksia, joihin kuuluu SMMART - System for Mobile Maintenance Accessible in Real Time.
It is desired to profit from the potential achievements of the 6th Framework Programme, part of which is SMMART - System for Mobile Maintenance Accessible in Real Time.
SMMART-tutkimuksen tavoitteena on tehostaa ja lyhentää ilmailualan varaosien toimitusketjua.
The aim of SMMART research is to make more efficient and to shorten the spare parts supply chain in the aviation industry.
Tavoitteena on estää kaikenlaiset vihamieliset teot, joilla ilma-alusta väärinkäyttäen pyritään aiheuttamaan vammoja, menetyksiä, vahinkoja tai haittaa matkustajille tai yleensäkin kansalaisille.
Protection of aircraft and passengers: Preventing hostile action of any kind to incur injury, loss, damage or disruption to travellers or citizens due to the effects of aircraft misuse.
Tutkimuksessa keskitytään lentoliikennejärjestelmän olennaisiin osatekijöihin, kuten matkustamon turvatoimiin ja ohjaamon suunnitteluun, automaattiseen ohjaukseen ja laskeutumiseen (siinä tapauksessa, että ilma-alusta käytetään luvattomasti), suojautumiseen ulkopuolisia hyökkäyksiä vastaan sekä ilmatilan hallinnan ja lentoaseman toiminnan turvallisuusnäkökohtiin sekä fyysisiin rasituksiin tai vaikeisiin sääolosuhteisiin .
Research will focus on the relevant elements of the air transport system including security measures in cabin and cockpit designs, automatic control and landing in the case of unauthorised use of aircraft, protection against external attacks, as well as security aspects of airspace management and airport operations , and aspects related to physical constraints or severe weather conditions .
Esitetyllä tarkistuksella pyritään tuomaan mahdollisimman suuri määrä näkökohtia tulevien tutkimuskohteiden piiriin.
The amendment aims to bring as many areas as possible within the scope of the future research.
Tavoitteena on tutkia radikaalisti uudenlaisia ja nykyistä ympäristötehokkaampia ja innovatiivisempia teknologioita, jotka voivat helpottaa lentoliikenteessä tämän vuosisadan jälkipuoliskolla ja sen jälkeen tarvittavaa siirtymää.
Pioneering the air transport of the future: Exploring more radical, environmentally efficient and innovative technologies that might facilitate the step change required for air transport in the second half of this century and beyond.
Tutkimuksessa käsiteltäviä näkökohtia ovat muun muassa uudet voimalaite- ja nostovoimaratkaisut, ilma-alusten sisätiloja koskevat uudet mallit , uudet lentoasemaratkaisut, ilma-alusten uudet ohjaus- ja valvontamenetelmät, lentoliikennejärjestelmän vaihtoehtoiset toimintatavat ja lentoliikenteen liittäminen muihin liikennemuotoihin , sekä haitallisten maantieteellisten rajoitusten minimointiin tähtäävät uudet ideat .
Research will address aspects such as new propulsion and lifting concepts, new interior space designs for airborne vehicles, new airport concepts, new methods of aircraft guidance and control, alternative methods of air transport system operation and its integration with other transport modes , and new ideas aimed at minimising the effects of adverse geographical constraints .
Tulevaisuuden lentoliikenteen on tarjottava uusia tapoja minimoida haitat, jotka aiheutuvat pysyvistä maantieteellisistä rajoituksista, jollaisia ilmenee alueilla tai maissa, joilla tai joissa lentoliikennettä harjoitetaan.
The air transport of the future must offer new ways to minimise the effects stemming from permanent geographical constraints existing in the regions or countries where such transport is to be used.
Tavoitteena on kehittää teknologioita ja osaamista ympäristön (ilman, veden ja maaperän) pilaantumisen vähentämiseksi ja ympäristövaikutusten, kuten ilmastonmuutokseen, terveyteen ja biologiseen monimuotoisuuteen liittyvien vaikutusten ja melun, rajoittamiseksi.
The greening of surface transport: Developing technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Tutkimuksella vähennetään voimanlähteiden päästöjä ja parannetaan niiden energiatehokkuutta sekä edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä, vety ja polttokennot mukaan luettuina.
Research will improve the cleanliness and energy-efficiency of power-trains and promote the use of alternative fuels, including hydrogen and fuel cells.
Toimet kattavat infrastruktuuri-, ajoneuvo-, alus- ja komponenttiteknologiat ja niissä käsitellään myös järjestelmän yleistä optimointia.
Activities will cover infrastructure, vehicles, vessels and component technologies, including overall system optimisation.
Liikenteen kehityssuuntiin liittyvässä tutkimuksessa käsitellään valmistusta, rakentamista, käyttöä, ylläpitoa, korjaamista, tarkastamista ja katsastusta, kierrätystä, romuajoneuvoja koskevia strategioita sekä toimintaa merellä onnettomuustapauksissa.
Research in developments specific to transport will include manufacturing, construction, operations, maintenance, repair, inspection, recycling, end of life strategies and interventions at sea in case of accident.
Pintaliikenteen ekologisen kestävyyden parantaminen.
The greening of surface transport: Improving methodologies for the calculation of external social and environmental costs.
Tavoitteena on parantaa yhteiskunnalle ja ympäristölle aiheutuvien ulkoisten kustannusten laskentamenetelmiä sekä kehittää teknologioita ja osaamista ympäristön (ilman, veden ja maaperän) pilaantumisen vähentämiseksi ja ympäristövaikutusten, kuten ilmastonmuutokseen, terveyteen ja biologiseen monimuotoisuuteen liittyvien vaikutusten ja melun, rajoittamiseksi.
Developing technologies and knowledge for reduced pollution (air, water and soil) and environmental impact such as climate change, health, biodiversity and noise.
Tutkimuksella vähennetään voimanlähteiden päästöjä ja parannetaan niiden kustannustehokkuutta ja energiatehokkuutta (esim. hybridiratkaisuin) sekä edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä, vety ja polttokennot mukaan luettuina , sekä junia, jotka käyttävät vaihtoehtoisia hybridimoottoreita ja joiden tavoitteena on saada aikaan hiilivapaa liikennemuoto .
Research will improve the cleanliness , cost-effectiveness and energy-efficiency of power-trains (e.g. hybrid solutions) and promote the use of alternative fuels, including hydrogen and fuel cells , and of trains using alternative hybrid motors, with the goal of achieving carbon-free means of transport .
Liikenteen kehityssuuntiin liittyvässä tutkimuksessa käsitellään valmistusta, rakentamista, käyttöä, ylläpitoa, diagnoosia, korjaamista, tarkastamista , purkamista, hävittämistä ja katsastusta, kierrätystä, romuajoneuvoja koskevia strategioita sekä toimintaa merellä onnettomuustapauksissa.
Research in developments specific to transport will include manufacturing, construction, operations, maintenance, diagnosis, repair, inspection, dismantling, disposal, recycling, end of life strategies and interventions at sea in case of accident.
Uusia liikkuvuuskonsepteja sekä organisoinnin ja liikkuvuuden hallinnan innovatiivisia järjestelmiä ja korkealaatuista julkista liikennettä koskevalla tutkimuksella pyritään varmistamaan, että kaikilla kansalaisilla on mahdollisuudet käyttää liikennepalveluja ja että eri liikennemuodot ovat suuressa määrin liitettävissä yhteen.
Research on new mobility concepts, innovative organisational and mobility management schemes and high quality public transport will aim at ensuring access for all and high levels of intermodal integration.
Niin ikään kehitetään ja testataan puhdasta kaupunkiliikennettä koskevia innovatiivisia strategioita.
Innovative strategies for clean urban transport will be developed and tested.
Erityistä huomiota kiinnitetään saastuttamattomiin liikennemuotoihin, kysynnän hallintaan, yksityisen liikenteen järkeistämiseen sekä tiedotus- ja viestintästrategioihin, palveluihin ja -infrastruktuureihin.
Particular attention will be paid to non-polluting modes of transport, demand management, rationalisation of private transport, and information and communication strategies, services and infrastructures.
Politiikan kehittämistä ja toteuttamista tukeviin välineisiin lukeutuvat liikenteen ja maankäytön suunnittelu.
Tools supporting policy development and implementation will include transport and land use planning.
Uusia liikkuvuus- ja liikennekonsepteja sekä organisoinnin ja liikkuvuuden hallinnan innovatiivisia järjestelmiä ja korkealaatuista julkista liikennettä koskevalla tutkimuksella pyritään varmistamaan, että kaikilla kansalaisilla on mahdollisuudet käyttää liikennepalveluja ja että eri liikennemuodot ovat suuressa määrin liitettävissä yhteen.
Research on new transport and mobility concepts, innovative organisational and mobility management schemes and high quality public transport will aim at ensuring access for all and high levels of intermodal integration.
Erityistä huomiota kiinnitetään saastuttamattomiin liikennemuotoihin, kysynnän hallintaan, yksityisen liikenteen järkeistämiseen sekä tiedotus- ja viestintästrategioihin, -palveluihin ja -infrastruktuureihin.
Particular attention will be paid to non-polluting modes of transport, demand management, rationalisation of private transport, and information and communication strategies, services and infrastructures.
Toimissa keskitytään liikkuvuuden laatuun ja käyttäjien tyytyväisyyteen erityisesti liikuntarajoitteisten henkilöiden ja erityisryhmien, kuten ikääntyneiden ja naisten, kannalta.
Focus will also be on quality of mobility and user satisfaction, in particular for persons with reduced mobility and specific groups like older people and women.
Politiikan kehittämistä ja toteuttamista tukeviin välineisiin ja malleihin lukeutuvat liikenteen ja maankäytön suunnittelu.
Tools and models supporting policy development and implementation will include transport and land use planning.
Tavoitteena on kehittää teknologioita ja älykkäitä järjestelmiä riskialttiiden henkilöiden kuten kuljettajien, pyöräilijöiden, matkustajien, miehistön ja jalankulkijoiden suojelemiseksi.
Improving safety and security: Developing technologies and intelligent systems to protect vulnerable persons such as drivers, riders, passengers, crew, and pedestrians.
Tutkimuksessa kehitetään edistyneitä teknisiä järjestelmiä ja riskianalyysimenetelmiä ajoneuvojen, alusten ja infrastruktuurien suunnittelua varten.
Advanced engineering systems and risk analysis methodologies will be developed for the design of vehicles, vessels and infrastructures.
Tutkimuksessa painotetaan kokoavia lähestymistapoja, joissa yhdistetään inhimilliset tekijät, rakenteiden kestävyys, ennaltaehkäisevät, passiiviset ja aktiiviset turvallisuustekijät, pelastustoimet sekä kriisinhallinta.
Emphasis will be placed on integrative approaches linking human elements, structural integrity, preventive, passive and active safety, rescue and crisis management.
Turvallisuuden ja turvatoimien parantaminen: Tavoitteena on kehittää teknologioita ja älykkäitä järjestelmiä riskialttiiden henkilöiden kuten kuljettajien, pyöräilijöiden, matkustajien, miehistön ja jalankulkijoiden suojelemiseksi.
Improving safety and security: Developing technologies and intelligent systems to protect vulnerable persons such as drivers, riders, passengers, crew and pedestrians.
Kehittyneissä teollisuusprosesseissa käytettävien teknologioiden kehittäminen käsittää suunnittelun, valmistuksen, kokoonpanon, rakentamisen ja ylläpidon, ja sen avulla pyritään alentamaan elinkaarikustannuksia ja lyhentämään tuotteiden kehitysaikaa.
Technologies for advanced industrial processes will include design, manufacturing, assembly, construction and maintenance and will aim at decreasing life cycle costs and development lead-times.
Tutkimuksessa painotetaan innovatiivisia tuoteratkaisuja ja parannettuja liikennepalveluja, joilla voidaan varmistaa parempi asiakastyytyväisyys.
Emphasis will be placed on innovative product concepts and improved transport services ensuring higher customer satisfaction.
Lisäksi kehitetään tuotannon uusia organisointimalleja, mukaan luettuina tarjontaketjun hallinta ja jakelujärjestelmät.
New production organisation including the supply chain management and distribution systems will be developed.
Kehittyneissä teollisuusprosesseissa käytettävien teknologioiden kehittäminen käsittää suunnittelun, valmistuksen, kokoonpanon, rakentamisen ja ylläpidon, ja sen avulla pyritään alentamaan elinkaarikustannuksia ja lyhentämään tuotteiden kehitysaikaa.
Technologies for advanced industrial processes will include design, manufacturing, assembly construction and maintenance and will aim at decreasing life cycle costs and development lead-times.
Tutkimuksessa painotetaan innovatiivisia tuote- ja järjestelmäratkaisuja ja parannettuja liikennepalveluja, joilla voidaan varmistaa parempi asiakastyytyväisyys.
Emphasis will be placed on innovative product and system concepts and improved transport services ensuring higher customer satisfaction.
Jotta GMES-seurantaan liittyvien järjestelmien kanssa saavutettaisiin mahdollisimman suuri vuorovaikutus, turvallisuuden alalla edistetään toteutettavuustutkimuksia ja demonstrointeja, jotta saavutettaisiin yhteensopivuus ja lähentyminen kaikissa mahdollisissa vaiheissa GMES-järjestelmien ja Galileon välillä osana GMES-järjestelmää "järjestelmien järjestelmänä".
In the security area, in order to reach maximum interaction with GMES-related systems, feasibility studies and demonstrations will be promoted in order to achieve compatibility and convergence at every possible stage between GMES and Galileo, as part of a GMES ‘system of systems’.
Tutkimuksen painopisteinä ovat merkittävimmät Eurooppaa ja koko maailmaa nyt ja tulevaisuudessa kohtaavat yhteiskunnalliset, taloudelliset ja kulttuuriset haasteet.
The research priorities address key societal, economic and cultural challenges facing Europe and the world now and in the future.
Ehdotetut tutkimuslinjaukset muodostavat yhtenäisen tavan lähestyä näitä haasteita.
The proposed research agenda constitutes a coherent approach to addressing these challenges.
Kehittämällä keskeisiä haasteita koskevaa sosioekonomista ja humanistista tietämysperustaa edesautetaan merkittävästi yhteisen näkemyksen syntymistä koko Euroopassa sekä laajempien kansainvälisten ongelmien ratkaisua.
The development of a socio-economic and humanities knowledge base on these key challenges will make a significant contribution to promoting shared understanding across Europe and to the resolution of wider international problems.
Kehittämällä keskeisiä haasteita koskevaa sosioekonomista, sosiokulttuurista ja humanistista tietämysperustaa edesautetaan merkittävästi yhteisen näkemyksen syntymistä koko Euroopassa sekä laajempien kansainvälisten ongelmien ratkaisua.
The development of a socio-economic , socio-cultural and humanities knowledge base on these key challenges will make a significant contribution to promoting shared understanding across Europe and to the resolution of wider international problems.
Laajemman ja konkreettisemman kuvan saamiseksi eurooppalaisista ja kansainvälisistä ongelmista pitää sisällyttää myös sosiokulttuurinen tietämys.
It is also important to include the socio-cultural sciences, in the interests of obtaining a broader and more concrete vision of European and international issues.
Liite I, 8 Yhteiskunta- ja taloustieteet sekä humanistiset tieteet, Toimet, Kasvu, työllisyys ja kilpailukyky osaamisyhteiskunnassa, 1 kohta, johdantokappale
Annex I, part 'Themes', section 8 ('Socio-Economic Sciences and the Humanities'), subsection 'Activities', first heading ('Growth, employment and competitiveness in a knowledge society'), paragraph 1, introductory part
Tutkimuksen on määrä olla hyödyksi politiikan kannalta ja tukea tavoitteiden saavuttamista.
It will benefit policy and support progress towards achieving these objectives.
Tutkimus kattaa seuraavat osatekijät:
The research will integrate the following aspects of the question:
On otettava huomioon yhteiskunnallis-taloudelliseen vakauteen vaikuttavat tekijät ja tutkimuksen integroiminen lakisääteiseen ja muuhun kuin lakisääteiseen koulutukseen.
There is a need to take account of the problems affecting socio-economic stability and the inclusion of not only formal but also non-formal education.
Tällä tarkistuksella korvataan osa Jerzy Buzekin seitsemättä puiteohjelmaa koskevaan mietintöluonnokseen esitetystä tarkistuksesta 981.
This amendment replaces a part of AM 981 to the Draft Report of Jerzy Buzek on the 7th Framework Programme
Liite I, 8 Yhteiskunta- ja taloustieteet sekä humanistiset tieteet, Toimet, Kasvu, työllisyys ja kilpailukyky osaamisyhteiskunnassa, 1 kohta, 1 luetelmakohta
Annex I, 'Themes', section 8 ('Socio-Economic Sciences and the Humanities'), subsection 'Activities', heading 'Growth, employment and competitiveness in a knowledge society', first paragraph, indent 1
– tietämyksen muuttuva rooli taloudessa; tähän sisältyviä kysymyksiä ovat erityyppisen tietämyksen ja osaamisen merkitys, koulutus ja elinikäinen oppiminen sekä aineettomat investoinnit;
- The changing role of knowledge throughout the economy, including the role of different types of knowledge and competences, education and lifelong learning, and intangible investment.
– tietämyksen muuttuva rooli taloudessa; tähän sisältyviä kysymyksiä ovat erityyppisen tietämyksen ja osaamisen merkitys, yrittäjyys, luovuus, kulttuuriset tekijät, arvot, koulutus , epävirallinen koulutus mukaan lukien, ja elinikäinen oppiminen sekä aineettomat investoinnit; tietämyksen sekä tiedon ja aineettomien tuotteiden rooli taloudellisen, sosiaalisen ja kulttuurisen vaurauden tuottamisen sekä sosiaalisen ja ympäristöön liittyvän hyvinvoinnin kannalta.
- The changing role of knowledge throughout the economy, including the role of different types of knowledge and competences, entrepreneurship and creativity, cultural factors, values, education , including non-formal education, and lifelong learning, and intangible investment; the role of knowledge and intangible goods in the production of economic, social and cultural wealth and their contribution to social and environmental well-being .
– talouden rakenteet, rakennemuutos ja tuottavuuskysymykset, mukaan luettuina palvelusektorin rooli, rahoituksen rooli, demografiset tekijät, kysyntä sekä pitkän aikavälin muutosprosessit;
- Economic structures, structural change and productivity issues, including the role of the services sector, of finance, demographics, demand and the processes of long-term change.