natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(15) SESAR on tutkimus- ja kehittämishanke, jonka rahoitus yhteisön tutkimuksen ja kehittämisen puiteohjelmista on perusteltua.
(15) SESAR is a research and development project which justifies funding from the Community research and development framework programmes.
Näin ollen on tarpeen perustaa yhteisyritys Euroopan unionin perustamissopimuksen 171 artiklan nojalla, jotta lennonjohtojärjestelmiin liittyvän teknologian kehityksessä saavutettaisiin huomattavaa edistystä kehitysvaiheessa (2008–2013).
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase (2008-2013) phases .
Näin ollen on tarpeen perustaa yhteisyritys Euroopan unionin perustamissopimuksen 171 ja 173 artiklan nojalla, jotta lennonjohtojärjestelmiin liittyvän teknologian kehityksessä saavutettaisiin huomattavaa edistystä kehitysvaiheessa (2008–2013).
It is therefore necessary to set up a Joint Undertaking under Articles 171 and 173 of the Treaty in order to enable considerable progress to be made in the development of technologies relating to air traffic control systems during the development phase (2008-2013).
Tarkistus on ehdotetun kaksinkertaisen oikeusperustan, siis EY:n perustamissopimuksen 171 ja 173 artiklan mukainen.
This is in line with the twofold legal basis proposed, i.e. Articles 171 and 173 of the EC Treaty.
(17) Yhteisyrityksen pääasiallinen tehtävä on organisoida ja koordinoida SESAR-hanketta yhdistämällä julkiselta ja yksityiseltä sektorilta saatu rahoitus ja hyödyntämällä ulkoisia, erityisesti yhteisyrityksen osakkailta peräisin olevia teknisiä voimavaroja sekä Eurocontrolin kokemusta.
(17) The main task of the Joint Undertaking must be to organise and coordinate the SESAR project by combining public and private sector funding and using external technical resources, provided by its members, and in particular Eurocontrol’s experience.
Yhteisyrityksen pääasiallinen tehtävä on organisoida ja koordinoida SESAR-hanketta yhdistämällä julkiselta ja yksityiseltä sektorilta saatu rahoitus ja hyödyntämällä ulkoisia, erityisesti yhteisyrityksen osakkailta peräisin olevia teknisiä voimavaroja sekä Eurocontrolin kokemusta ja asiantuntemusta .
(17) The main task of the Joint Undertaking must be to organise and coordinate the SESAR project by combining public and private sector funding and using external technical resources, provided by its members, and in particular Eurocontrol’s experience and expertise .
Viittaus Eurocontrolin kokemukseen ei ole täydellinen ilman mainintaa tämän järjestön 40-vuotisesta asiantuntemuksesta siviili- ja sotilasilmailussa.
The reference to EUROCONTROL’s experience has to be completed by mentioning the 40 years of civil and military expertise of this Organisation.
(17 a) On toivottavaa, että yksityissektori on asianmukaisesti mukana kaikissa vaiheissa, erityisesti kehitysvaiheessa, jotta voidaan varmistaa yksityissektorin osallistujien sitoutuminen käyttöönottovaiheessa.
(17a) It is desirable for the private sector to be appropriately involved in all phases, especially in the development phase , so as to ensure the liability of private-sector participants during the deployment phase.
Uutta järjestelmää asennettaessa teollisuudella voi olla sitoutumisongelmia, jos teollisuus ei ole olleet asianmukaisesti mukana teknologisen perustan kehittämisessä.
The industry can have some problems related their liability when install a new system if they are not appropriately involved in the development of the technological bases.
(20) On syytä määritellä yhteisyrityksen organisaatiota ja toimintaa koskevat säännöt laatimalla yhteisyrityksen yhtiöjärjestys.
(20) The rules for the organisation and operation of the Joint Undertaking should be laid down by drawing up the statutes of the Joint Undertaking.
(20) On syytä määritellä yhteisyrityksen organisaatiota ja toimintaa , eturistiriitojen välttämistä yhteisyrityksessä ja sen virkamiesten nimittämismenettelyä koskevat säännöt laatimalla yhteisyrityksen yhtiöjärjestys kuten liitteessä on vahvistettu .
(20) The rules for the organisation and operation of the Joint Undertaking and for the avoidance of conflicts of interests within the Joint Undertaking and the procedure for the appointment of its officials should be laid down by drawing up the statutes of the Joint Undertaking as set out in the Annex .
Myös 3 artiklan 1 kohtaan ja liitteen 6 artiklan 1 kohtaan esitetyt tarkistukset on otettava huomioon.
Two other amendments to Article 3(1) and to Annex, article 6(1) should be taken into account.
(20 a) Euroopan parlamentille tulisi myöntää tarkkailijan asema yhteisyrityksen hallintoneuvostossa.
(20a) The European Parliament should be granted observer status on the administrative board of the Joint Undertaking.
Tätä tarkistusta tulee käsitellä yhdessä liitteen 3 artiklan 2 kohtaan esitetyn tarkistuksen kanssa, jossa otettiin huomioon Euroopan parlamentin 6. syyskuuta 2005 hyväksymä kanta (katso Barsi-Patakyn mietintö A6-0212/2005 Galileo-ohjelmasta).
This amendment should be considered in conjunction with amendment to Annex, article 3(2), taking on board the position of the European Parliament of 6 September 2005 (see Barsi-Pataky report, A6-0212/2005 on the Galileo programme).
Johdanto-osan 21 a kappale (uusi)
Recital 20 b (new)
(21 a) Yhteisyrityksen uudeksi osakkaaksi pääsyä koskevat pyynnöt on otettava vastaan liitteen 1 artiklan 3 kohdan määräysten mukaisesti.
(20b) Applications for the accession to the Joint Undertaking of new members should be welcomed, subject to the provisions of Article 1(3) of the Annex.
Tätä tarkistusta tulisi käsitellä 5 a artiklaan (uusi), liitteen 1 artiklan 3 a kohtaan (uusi) ja liitteen 4 artiklan 1 kohtaan esitettyjen tarkistusten yhteydessä.
This amendment should be considered in conjunction with amendments to Article 5a (new), Annex, Article 1(3a) (new) and Annex, Article 4(1.
(21 b) Komission on raportoitava Euroopan parlamentille ja neuvostolle tämän asetuksen soveltamisesta kolmen vuoden välein ja esitettävä tarvittaessa sen muuttamista.
(22a) The Commission should report to the European Parliament and the Council every three years on the application of this Regulation and, if appropriate, should propose amendment of it.
Tätä tarkistusta on käsiteltävä 6 a artiklaan (uusi) esitetyn tarkistuksen kanssa.
This amendment is to be considered in conjunction with amendment to Article 6a (new).
Euroopan ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamishankkeen, jäljempänä ’SESAR-hankkeen’, toteutusvaiheen kehittämistoimien täytäntöönpanemiseksi perustetaan yhteisyritys, jäljempänä ’yhteisyritys SESAR ’, 31 päivään joulukuuta 2013 ulottuvaksi ajaksi .
In order to carry out the development activities of the implementation phase of the project to modernise air traffic management in Europe, hereinafter referred to as the “SESAR project”, a Joint Undertaking is hereby established, known as “SESAR Joint Undertaking” for a period ending on 31 December 2013.
Perustetaan yhteisyritys ( jäljempänä "yhteisyritys" ).
A Joint Undertaking (hereinafter referred to as "the Joint Undertaking") is hereby established.
Sen tärkeimpänä tehtävänä on hallinnoida hankkeen kehitysvaiheen toimintaa ja nykyaikaistaa Euroopan ilmaliikenteen hallintaa, jäljempänä "SESAR-hanke", ajanjaksolla, joka alkaa siitä päivästä, kun neuvosto hyväksyy seuraavassa 1 a kohdan a alakohdassa tarkoitetun yhteisön ilmaliikenteen hallinnan yleissuunnitelman, ja päättyy kehitysvaiheen päättyessä .
Its primary objective shall be to manage the activities of the development phase of the project to modernise air traffic management (ATM) in Europe, hereinafter referred to as the “SESAR project”, for a period starting on the date on which the Council endorses the ATM Master Plan referred to in point (a) of paragraph 1a below, and ending at the end of the development phase.
Tällä tarkistuksella pyritään selkeyttämään komission tekstiä sekä käytettyjä käsitteitä ja kehitysvaiheen määritelmää.
This amendment seeks to render the Commission text clearer and to clarify the concepts employed as well the definition of the development phase.
"SESAR-hanke" koostuu kolmesta vaiheesta:
The SESAR project shall consist of three phases:
(a) "määrittelyvaihe", jossa pyritään määrittelemään tekniset vaihtoehdot, toteutettavat toimet ja uudistusohjelman prioriteetit sekä toimintaan liittyvät täytäntöönpanosuunnitelmat.
(a) a “definition phase” which aims to define the technical options and steps to be taken and the priorities in the modernisation programme as well as the operational implementation plans.
Se alkoi lokakuussa 2005, ja sen arvioidaan päättyvän joulukuussa 2007 ilmaliikenteen hallintajärjestelmää koskevan yleissuunnitelman valmistumisen myötä.
It began in October 2005 and is expected to finish in December 2007, resulting in an ATM Master Plan.
Ilmaliikenteen hallintajärjestelmää koskevan yleissuunnitelman kehittää Eurocontrolin valvonnassa toimiva yritysten yhteenliittymä;
The ATM Master Plan is to be developed by a consortium of undertakings under the supervision of the Eurocontrol;
(b) "kehitysvaihe", joka alkaa 1 päivänä tammikuuta 2008 kun neuvosto komission ehdotuksesta ja Euroopan parlamenttia kuultuaan on hyväksynyt ilmaliikenteen hallintajärjestelmää koskevan yleisen toteutussuunnitelman.
(b) a “development phase” which will start on 1 January 2008, once the Council has endorsed the ATM Master Plan, acting on a proposal from the Commission and after consulting the European Parliament.
Kehitysvaihe päättyy 31 päivänä joulukuuta 2013;
The development phase will end on 31 December 2013;
(c) "käyttöönottovaihe", joka alkaa 1 päivänä tammikuuta 2014 ja päättyy 31 päivänä joulukuuta 2020 ja koostuu uuden ilmaliikenteen hallintajärjestelmän infrastruktuurin laajamittaisesta tuotannosta ja täytäntöönpanosta.
(c) a “deployment phase” which will start on 1 January 2014 and end on 31 December 2020 and will comprise large-scale production and implementation of the new ATM infrastructure.
Komissio toimittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle ehdotuksen, jossa määritellään:
The Commission shall submit a proposal to the European Parliament and the Council, defining:
(i) siirtyminen kehitysvaiheesta käyttöönottovaiheeseen,
(i) the transition from the development phase to the deployment phase,
(ii) korvausmekanismit, joita sovelletaan kaikkiin SESAR-yhteisyritystä seuraaviin elimiin, ja
(ii) the reimbursement mechanisms which shall apply to any body succeeding the SESAR Joint Undertaking, and
(ii) tietyn aineellisen ja aineettoman omaisuuden siirto SESAR-yhteisyritystä seuraaviin uusiin elimiin.
(iii) the transfer of selected tangible and intangible assets to the new body succeeding the SESAR Joint Undertaking.
Paremman sääntelyn ja vastuun selkeyttämisen kannalta tässä asetuksessa olisi määriteltävä vaiheet ajanjaksojen perusteella ja kolmen vaiheen aikana saavutettavaksi tarkoitetut asiat, samalla kun kiinnitetään huomiota lainsäätäjien ja muiden asianomaisten elinten velvollisuuksiin.
For reasons of better regulation and clarity of responsibility, this Regulation should define the phases in terms of a time period and in terms of what ought to be achieved during the three phases, while paying attention to the responsibilities of legislators and other bodies concerned.
1 artiklan 1 b kohta (uusi)
Article 1, paragraph 1 b (new)
Neuvosto ottaa huomioon tämän asetuksen 6 artiklassa tarkoitetun arvioinnin ja 6 a artiklan säännökset.
The Council shall take into account the assessment referred to in Article 6 and the provisions of Article 6a.
Tämä tarkistus on välttämätön lainsäädännöllinen määräys Galileo-yhteisyrityksestä saatujen kokemusten perusteella.
This amendment is a necessary legal provision, judging from the experience of the Galileo Joint Undertaking.
1 artiklan 2 kohdan johdantokappale
Article 1, paragraph 2, introductory part
Yhteisyrityksen tarkoituksena on varmistaa Euroopan ilmaliikenteen hallintajärjestelmän uudenaikaistaminen koordinoimalla tutkimus- ja kehitystoimintaa yhteisössä .
The aim of the Joint Undertaking shall be to ensure the modernisation of the European air traffic management system by federating research and development efforts in the Community .
Erityisesti se vastaa seuraavista tehtävistä:
It shall be responsible in particular for carrying out the following tasks:
Yhteisyrityksen tarkoituksena on varmistaa Euroopan ilmaliikenteen hallintajärjestelmän uudenaikaistaminen koordinoimalla ja keskittämällä kaikki merkittävä tutkimus- ja kehitystoiminta .
The aim of the Joint Undertaking shall be to ensure the modernisation of the European air traffic management system by coordinating and concentrating all relevant research and development .
Tämä tarkistus on jatkoa aiempiin kehitysvaiheen määrittelyä koskeviin tarkistuksiin.
This follows from the previous amendments on the definition of the development phase.
1 artiklan 2 kohdan ensimmäinen luetelmakohta
Article 1, paragraph 2, indent 1
– SESAR-hankkeen toteuttamisen organisoiminen ja koordinoiminen Euroopan lennonvarmistusjärjestön (Eurocontrol) laatiman Euroopan ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamissuunnitelman , jäljempänä ’suunnitelma’ , mukaisesti yhdistämällä julkiselta ja yksityiseltä sektorilta saatava rahoitus ,
- organising and coordinating the implementation of the SESAR project, in accordance with the plan to modernise air traffic management in Europe, hereinafter referred to as “the plan”, drawn up by Eurocontrol, by combining public and private sector funding;
– SESAR-hankkeen kehitysvaiheen toimenpiteiden organisoiminen ja koordinoiminen ilmaliikenteen hallintaa koskevan yleisen toteutussuunnitelman mukaisesti, joka on laadittu Euroopan lennonvarmistusjärjestön (Eurocontrol) hallinnoiman hankkeen määrittelyvaiheessa, yhdistämällä ja hallinnoimalla julkiselta ja yksityiseltä sektorilta saatavaa rahoitusta yhden organisaation kautta ,
- organising and coordinating the activities of the development phase of the SESAR project, in accordance with the ATM Master Plan resulting from the definition phase of the project managed by Eurocontrol, by combining and managing under a single structure public and private sector funding;
Tämä tarkistus on jatkoa aiempiin kehitysvaiheen määrittelyä koskeviin tarkistuksiin.
This follows from the previous amendments concerning the definition of the development phase.
1 artiklan 2 kohdan 2 a luetelmakohta (uusi)
Article 1, paragraph 2, indent 2 a (new)
– tarvittavan rahoituksen varmistaminen kehitysvaiheen toimille ilmaliikenteen hallintaa koskevan yleisen toteutussuunnitelman mukaisesti;
- ensuring the necessary funding for the activities of the development phase in accordance with the ATM Master Plan;
Rahoituskysymys on mainittava erikseen.
The question of funding merits special mention.
1 artiklan 2 kohdan 1 a luetelmakohta (uusi)
Article 1, paragraph 2, indent 2 b (new)
– Euroopan ilmaliikenteen hallinnan sidosryhmien osallisuuden varmistaminen sekä päätöksenteossa että rahoituksessa,
- ensuring the involvement of the stakeholders in air traffic management in Europe , in both decision-making and funding;
Tämä lisäys on tarpeen Euroopan ilmaliikenteen hallinnan merkittävän aseman vuoksi, jonka se on saavuttanut kokemuksensa ja keräämiensä tietojen ansiosta.
This addition is needed because of the important role played, due to experience and accumulated knowledge, by air traffic management in Europe.
Yhteisyrityksen päätoimipaikka on Bryssel .
The seat of the Joint Undertaking shall be located in Brussels .
Yhteisyrityksen päätoimipaikka perustetaan tiettyjä yhteisön ohjelmien hallinnointitehtäviä hoitavien toimeenpanovirastojen asemasta 19 päivänä joulukuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 58/2003 mukaisesti 1 .
The seat of the Joint Undertaking shall be established in accordance with Council Regulation (EC) No58/2003 of 19 December 2002 laying down the statute for executive agencies to be entrusted with certain tasks in the management of Community programmes 1 .
SESAR-yhteisyrityksen päätoimipaikkaa ei pidä määrätä tässä asetuksessa.
The seat of the SESAR Joint Undertaking should not be decided by this Regulation.
Yhteisyritystä on pidettävä direktiivin 77/388/ETY 15 artiklan 10 kohdan toisessa luetelmakohdassa sekä direktiivin 92/12/ETY 23 artiklan 1 kohdan toisessa luetelmakohdassa tarkoitettuna kansainvälisenä toimielimenä.
The Joint Undertaking shall be recognised as an international organisation within the meaning of the second indent of Article 15(10) of Directive 77/388/EEC and the second indent of Article 23(1) of Directive 92/12/EEC.
Direktiiveissä 77/388/ETY ja 92/12/ETY ei sallita yhteisyritysten pitämistä kansainvälisinä toimieliminä, elleivät ne ole täysin julkisia yhteisöjä.
Directive 77/388/EEC and Directive 92/12/EEC do not allow joint undertakings to be recognised as "international organisations", unless they are fully public bodies.
Yhteisyritys, jonka päätöksentekoelimissä ovat mukana niin julkinen kuin yksityinen sektori ja jolle annetaan valta tehdä kansainvälisiä sopimuksia, on EU:n oikeusjärjestyksessä uusi asia, josta ei ole aikaisempaa mainintaa EU:n lainsäädännössä.
A joint undertaking - involving both public and private sectors in its decision-making bodies - being endowed with the power to conclude international agreements will be a new development in the EU legal order, never experienced before in EC legislation.
Jäsenvaltiot myöntävät yhteisyritykselle vapautuksen muista veroista kuin arvonlisä- ja valmisteverosta.
The Joint Undertaking shall be exempt from taxation by the Member States as regards taxes other than VAT and excise duty.
Erityisesti se vapautetaan rekisteröintimaksuista sekä yritysveroista ja niitä vastaavista.
In particular, it shall be exempt from the payment of registration fees and corporate or similar taxes.
Y hteisyrityksen henkilöstölle maksettavat palkat vapautetaan kaikista kansallisista tuloveroista .
Salaries paid to staff of the Joint Undertaking shall be exempt from any national income tax.
Palkat y hteisyrityksen henkilöstölle maksetaan Euroopan yhteisöjen muuhun henkilöstöön sovellettavien palvelussuhteen ehtojen mukaisesti .
Salaries shall be paid to staff of the Joint Undertaking pursuant to the conditions of employment of other servants of the European Communities .
Hyväksytään yhteisyrityksen yhtiöjärjestys , joka on tämän päätöksen liitteenä .
The statutes of the Joint Undertaking, as set out in the Annex hereto, are hereby adopted.
Hyväksytään yhteisyrityksen yhtiöjärjestys siten kuin se on esitetty tämän päätöksen liitteessä, joka on kiinteä osa tätä asetusta.
The statutes of the Joint Undertaking, as set out in the Annex hereto, which constitute an integral part of this Regulation, are hereby adopted.
Tällä tarkistuksella halutaan korostaa, että säädöksen liitteet ovat todellinen osa sitä lainsäädäntöehdotusta, jonka liitteenä ne ovat.
It seeks to make the point that Annexes to a legal instrument are part and parcel of the legal proposal that they annexed to.
Useissa tuomioistuimen päätöksissä on korostettu tätä seikkaa, mutta yhteisyrityksiä koskevia oikeustapauksia ei ole vielä ollut.
A number of Court rulings have stressed this point, but for "joint undertakings" we have not had Court cases yet.
Siksi kyseistä seikkaa on tarpeen korostaa.
Hence the need to stress this aspect.
Yhtiöjärjestystä voidaan muuttaa 5 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti , ja erityisesti tämä koskee yhtiöjärjestyksen 3–6 ja 8 artiklaa .
The statutes may be modified in accordance to the procedure referred to in paragraph 2 of Article 5, and in particular Articles 3, 4, 5, 6 and 8 thereof .
Yhtiöjärjestystä voidaan muuttaa 6 a artiklassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti.
The statutes may be modified in accordance with the procedure referred to in Article 6a .
Selkeyden ja ”parempaa sääntelyä” koskevien ohjeiden vuoksi lainsäädäntöehdotuksessa olisi oltava yksi artikla, jossa määritellään yhteisön toimielinten tarpeelliseksi katsoma muutosmenettely, joka ei ole jonkin yhteisyrityksen elimen ehdottama tai toteuttama.
For reasons of clarity and following the guides on "better regulation", there should be one article in a legal proposal defining the procedure of any modification judged necessary by the EC institutions, not initiated or effectuated by an organ of a "joint undertaking".
Katso myös asetuksen 6 a artiklaan (uusi) esitetty tarkistus.
See also amendment to Art. 6a (new) of the Regulation.
a) sen osakkaiden rahoitusosuuksista yhtiöjärjestyksen 1 artiklan mukaisesti , ja
a) contributions from its members in accordance with Article 1 of its statutes and
a) sen osakkaiden rahoitusosuuksista yhtiöjärjestyksen 1 , 3 ja 11 artiklan mukaisesti .
a) contributions from its members in accordance with Articles 1, 3 and 11 of its statutes.
Esittelijä ei ole nähnyt vaihtoehtoista järjestelmää, jolla yksityinen sektori määrättäisiin suorittamaan rahoitusosuutensa.
The rapporteur has not yet seen any alternative mechanism imposing on the private sector its financial contribution.
On kuitenkin ehdotettu lainsäädännöllistä määräystä, koska siinä annetaan yksityiselle sektorille rahoitusta koskevat velvoitteet yksityisen ja julkisen sektorin kumppanuudessa.
Yet a legal provision is proposed because it sets out the financial obligations of the private sector in a public-private partnership (PPP).
Euroopan parlamentissa olisi keskusteltava kyseisistä aiheista ja määriteltävä yksityisen ja julkisen sektorin kumppanuutta koskevia suuntaviivoja.
It is only proper and desirable that these matters be debated in the EP and certain guidelines on PPPs be defined.
b) lennonvarmistuspalveluja koskevien maksujen mahdollisesta perinnästä asetuksen (EY) N:o 550/2004 15 artiklan 3 kohdan e alakohdan toisessa luetelmakohdassa tarkoitetulla tavalla.
b) a possible levy on the air navigation charges within the meaning of the second indent of Article 15(3)(e) of Regulation (EC) No 550/2004.
Komissio määrittelee asetuksen (EY) N:o 550/2004 15 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti näiden maksujen perintä- ja käyttömenettelyt.
The Commission shall define, in accordance to the procedure referred to in paragraph 4 of Article 15 of Regulation (EC) No 550/2004, the procedures for collecting and using the this levy.
Kaikki yhteisyritykselle maksettavat yhteisön rahoitusosuudet lopetetaan 1 artiklassa tarkoitetun ajan umpeutuessa.
All Community financial contributions to the Joint Undertaking shall cease upon expiry of the period mentioned in Article 1 .
Kaikki yhteisyritykselle maksettavat yhteisön rahoitusosuudet lopetetaan kehitysvaiheen umpeutuessa , elleivät Euroopan parlamentti ja neuvosto päätä toisin komission ehdotuksen pohjalta.
All Community financial contributions to the Joint Undertaking shall cease upon expiry of the development phase , unless otherwise decided by the European Parliament and the Council on the basis of a Commission proposal .
Säädöksessä olisi oltava optio ylimääräisestä yhteisön osuudesta.
The option of an additional EC contribution should exist in a legal instrument.
Yhteisön rahoitusosuuden olisi kuitenkin oltava asianmukaisen ja vakiintuneen talousarviomenettelyn mukainen.
But an EC financial contribution should follow the proper and established budgetary procedure.
Asetuksen (EY) N:o 549/2004 5 artiklalla perustetulle yhtenäisen ilmatilan komitealle, jäljempänä ’komitea’, tiedotetaan säännöllisesti yhteisyrityksen työn edistymisestä.
The Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004, hereinafter referred to as “the Committee”, shall be informed on a regular basis about the work of the Joint Undertaking .
Sen vuoksi komissio sisällyttää komitean kaikkien kokouksien esityslistalle SESAR-hanketta koskevan kohdan.
To this end, the Commission shall put the SESAR project as an item on the agenda of the Committee’s meetings.
Tämä tarkistus olisi käsiteltävä tarkistuslauseketta koskevan 6 a artiklan (uusi) yhteydessä.
This amendment should be considered in conjunction with the new Article 6a on the Review Clause.