natgillin/translations-raw huggingface dataset:
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/91/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 2002, rakennusten energiatehokkuudesta
– Directive 2002/91/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on the energy performance of buildings
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/87/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 2003, kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä ja neuvoston direktiivin 96/61/EY muuttamisesta
– Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/105/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 2003, vaarallisista aineista aiheutuvien suuronnettomuusvaarojen torjunnasta annetun neuvoston direktiivin 96/82/EY muuttamisesta
– Directive 2003/105/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2003 amending Council Directive 96/82/EC on the control of major-accident hazards involving dangerous substances
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/12/EY, annettu 11 päivänä helmikuuta 2004, pakkauksista ja pakkausjätteestä annetun direktiivin 94/62/EY muuttamisesta
– Directive 2004/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 amending Directive 94/62/EC on packaging and packaging waste
– Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 549/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista
– Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/32/EY, annettu 6. heinäkuuta 2005, energiaa käyttävien tuotteiden ekologiselle suunnittelulle asetettavien vaatimusten puitteista sekä neuvoston direktiivin 92/42/ETY ja Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivien 96/57/EY ja 2000/55/EY muuttamisesta
– Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council of 6 July 2005 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for energy-using products and amending Council Directive 92/42/EEC and Directives 96/57/EC and 2000/55/EC of the European Parliament and of the Council
– Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/40/EY, annettu 17 päivänä toukokuuta 2006, moottoriajoneuvojen ilmastointijärjestelmien päästöistä ja neuvoston direktiivin 70/156/ETY muuttamisesta
– Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 relating to emissions from air-conditioning systems in motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC
– Euroopan yhteisön seitsemännestä tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelmasta (2007–2013) 18 päivänä joulukuuta 2006 tehty Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1982/2006(EY)
– Decision no 1982/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Seventh Framework Programme of the European Community for research, technological development and demonstration activities (2007-2013)
– Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 715/2007, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2007, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta
– Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information
– ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi direktiivin 2003/87/EY muuttamisesta kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kauppaa koskevan yhteisön järjestelmän parantamiseksi ja laajentamiseksi (2008/0013 (COD) – KOM(2008)0016 ),
– Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas emission allowance trading system of the Community (2008/0013 (COD) – COM(2008)0016 )
– ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi jäsenvaltioiden pyrkimyksistä vähentää kasvihuonekaasupäästöjään osana yhteisön kasvihuonekaasupäästöjen vähentämissitoumusten täyttämistä vuoteen 2020 mennessä (2008/0014 (COD) – KOM(2008)0017 ),
– Proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community’s greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020 (2008/0014 (COD) – COM(2008)0017 )
– ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi hiilidioksidin geologisesta varastoinnista ja neuvoston direktiivien 85/337/ETY ja 96/61/EY, direktiivien 2000/60/EY, 2001/80/EY, 2004/35/EY ja 2006/12/EY sekä asetuksen (EY) N:o 1013/2006 muuttamisesta (2008/0015 (COD) – KOM(2008)0018 ),
– Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the geological storage of carbon dioxide and amending Council Directives 85/337/EEC, 96/61/EC, Directives 2000/60/EC, 2001/80/EC, 2004/35/EC, 2006/12/EC and Regulation (EC) No 1013/2006 (2008/0015 (COD) – COM(2008)0018 )
– ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi uusiutuvista lähteistä peräisin olevan energian käytön edistämisestä (2008/0016 (COD) – KOM(2008)0019 ),
– Proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of energy from renewable sources (2008/0016 (COD) – COM(2008)0019 )
– ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi päästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi (2007/0297 (COD) – KOM(2007)0856 ),
– Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO 2 emissions from light-duty vehicles (2007/0297 (COD) – COM(2007)0856 )
LIITE B:ILMASTONMUUTOSTA JA ENERGIAA KOSKEVAT
ANNEX B: E
EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSLAUSELMAT
UROPEAN PARLIAMENT RESOLUTIONS ON CLIMATE CHANGE AND ENERGY
– 17. marraskuuta 2004 annettu päätöslauselma EU:n strategiasta Buenos Airesin ilmastokonferenssissa (COP-10)
– Resolution of 17 November 2004 on the EU strategy for the Buenos Aires Conference on Climate Change (COP-10)
– 13. tammikuuta 2005 annettu päätöslauselma Buenos Airesin ilmastonmuutoskonferenssin tuloksista
– Resolution of 13 January 2005 on the outcome of the Buenos Aires Conference on climate change
– 12. toukokuuta 2005 annettu päätöslauselma kansallisten asiantuntijoiden ilmastonmuutosseminaarista
– Resolution of 12 May 2005 on the Seminar of Governmental Experts on Climate Change
– 16. marraskuuta 2005 annettu päätöslauselma maailmanlaajuisen ilmastonmuutoksen torjumisesta
– Resolution of 16 November 2005 on “Winning the Battle Against Global Climate Change”
– 18. tammikuuta 2006 annettu päätöslauselma ilmastonmuutoksesta
– Resolution of 18 January 2006 on climate change
– 1. kesäkuuta 2006 annettu päätöslauselma energiatehokkuudesta annetusta vihreästä kirjasta "Enemmän tuloksia vähemmällä"
– Resolution of 1 June 2006 on Energy efficiency or doing more with less – Green Paper
– 4. heinäkuuta 2006 annettu päätöslauselma ilmailun ilmastonmuutosvaikutusten vähentämisestä
– Resolution of 4 July 2006 on reducing the climate change impact of civil aviation,
– 26. lokakuuta 2006 annettu päätöslauselma Euroopan unionin strategiasta Nairobin ilmastonmuutoskokouksessa (COP 12 ja COP/MOP 2)
– Resolution of 26 October 2006 on the European Union strategy for the Nairobi Conference on Climate Change (COP 12 und COP/MOP 2),
– 14. joulukuuta 2006 annettu päätöslauselma Euroopan strategiasta kestävän, kilpailukykyisen ja varman energiahuollon turvaamiseksi - Vihreä kirja
– Resolution of 14 December 2006 on a European Strategy for Sustainable, Competitive and Secure Energy – Green Paper
– 14. helmikuuta 2007 annettu päätöslauselma ilmastonmuutoksesta
– Resolution of 14 February 2007 on climate change
– 21. lokakuuta 2008 annettu päätöslauselma maailmanlaajuisen ilmastonmuutosliittouman luomisesta Euroopan unionin ja ilmastonmuutokselle alttiimpien köyhien kehitysmaiden välille
– Resolution of 21 October 2008 on building a Global Climate Change Alliance between the European Union and poor developing countries most vulnerable to climate change
Hyväksytyt tekstit P6_TA(2008)0491 . .
Texts adopted, P6_TA(2008)0491 .
Väliaikaisen ilmastonmuutosvaliokunnan luominen on Euroopan parlamentin vastus ja panos, joka liittyy ilmastonmuutoksen asettamiseen prioriteetiksi Euroopan parlamentissa samoin kuin kansainvälisesti.
The creation of a Temporary Committee on Climate Change is the European Parliament’s response and contribution to placing the challenge of climate change as a priority on the European and international agenda.
Seuraten puheenjohtajakokouksen 19. huhtikuuta 2007 tekemää päätöstä, jolla parlamentille ehdotettiin tilapäisen ilmastonmuutosvaliokunnan perustamista ja seuraten parlamentin 25. huhtikuuta tekemää päätöstä tällaisen valiokunnan perustamisesta uusi väliaikainen ilmastonmuutosvaliokunta piti perustavan kokouksensa 22. toukokuuta 2007.
Following the decision of the Conference of Presidents on 19 April 2007 to propose to Parliament the creation of a temporary committee on climate change, and following the decision of Parliament on 25 April to set up such a temporary committee, the newly created Temporary Committee on Climate Change held its constituent meeting on 22 May 2007.
Parlamentti päätti 18. helmikuuta 2008 jatkaa väliaikaisen valiokunnan toimikautta 9. helmikuuta 2009 asti.
On 18 February 2008 Parliament decided to extend the mandate of the Temporary Committee until 9 February 2009.
Toukokuun 21. päivänä 2008 parlamentti hyväksyi täysistunnossa väliaikaisen ilmastonmuutosvaliokunnan väliaikaisen mietinnön ilmastonmuutokseen liittyvistä tieteellisistä tosiseikoista, havainnoista ja suosituksista päätöksentekoa varten.
On 21 May 2008 Parliament adopted in plenary the interim report of the Temporary Committee on Climate Change on the scientific facts of climate change: findings and recommendations for decision-making.
Lopullinen mietintö sisältää suosituksia EU:n tulevasta integroidusta ilmastopolitiikasta tasaten tietä vähän hiilipäästöjä aiheuttavaan talouteen, ja sen avulla pyritään koordinoimaan parlamentin yhteistä kantaa neuvotteluihin ilmastonmuutosta koskevasta tulevasta kansainvälisestä sopimuksesta.
This final report contains recommendations on the EU’s future integrated climate policy to pave the way for a low-carbon economy, and seeks to coordinate Parliament's common position on the negotiations on a future international agreement on climate change.
Sen laadinnassa käytettiin pohjana tietoja, jotka kerättiin ilmastonmuutosvaliokunnan toiminnan yhteydessä, ja se perustuu lähtökohtaan, jonka mukaan vallitsee hyvin perusteltu tieteellinen yhteisymmärrys ihmisen aiheuttamien kasvihuonekaasupäästöjen vaikutuksesta maailman ilmastoon ja että tehtyjen riskien arviointien perusteella on ryhdyttävä pikaisiin toimiin.
It was drawn up on the basis of all the information gathered in the course of the Climate Change Committee’s activities and is based on the premise that a well-founded scientific consensus now exists on the role played by anthropogenic greenhouse gas emissions in the world's climate, and that in view of the existing risk assessment there is an urgent need for action.
Lopullisessa kertomuksessa on 22 pääkohtaa:
This final report is divided into 22 topics:
Väliaikaisen ilmastonmuutosvaliokunnan lopullisen mietinnön ilmastopoliittiset periaatteet ja suuntaviivat perustuvat Euroopan parlamentin kantaan, joka on jo esitetty kuluvan 6. vaalikauden 13:ssa ilmastonmuutosta käsittelevässä päätöslauselmassa.
The climate policy principles and guidelines of the final report of the Temporary Committee on Climate Change are based on the position of the European Parliament as already set out in the 13 resolutions on climate change in the current 6 th legislative period.
Mietinnössä korostetaan erityisesti, että ilmastonmuutos on käsitettävä horisontaalisena politiikkana, joka on otettava huomioon kaikissa lainsäädäntöehdotuksissa.
The report stresses in particular that climate change is to be understood as a horizontal policy to be taken into account in all legislative proposals.
Nämä periaatteet käsittävät ensisijaisesti keskeiset tavoitteet, joista on sovittu ja jotka on tämän jälkeen toistettu useasti, kuten maapallon lämpenemisen rajoittaminen kahteen celsiusasteeseen, 20 %:n vähentämistavoite vuoteen 1990 nähden vuoteen 2020 mennessä (tai 30 %, jos muut teollistuneet maat sitoutuvat samanlaisiin tavoitteisiin) tai 60 %–80 % vuoteen 2050 mennessä.
These principles include first and foremost the key targets agreed upon and frequently reiterated since, such as the restriction of global climate change to 2°C, the reduction target of 20% below 1990 levels by 2020 (or 30% if other industrialised countries commit themselves to similar reductions) or 60%-80% by 2050.
Kansainvälinen ulottuvuus: vuoden 2012 jälkeinen aika, ilmastonsuojelua koskeva ulkopolitiikka ja kansainvälinen kauppa
The i nternational d imension : Post-2012, external climate policy and international trade
Vuoden 2012 jälkeistä aikaa koskevasta sopimuksesta käytävät neuvottelut on saatava onnistuneesti päätökseen vuoden 2009 lopulla pidettävässä Kööpenhaminan ilmastokokouksessa (COP 15), jotta vältetään aukon syntyminen ensimmäisen ja toisen velvoitejakson välille, Kansainvälinen sitoutuminen on tärkeää myös, koska ilmastonmuutos voi lisätä nykyistä konfliktipotentiaalia kansainvälisissä suhteissa.
The negotiations on a post-2012 agreement at the Copenhagen Climate Conference (COP 15) at the end of 2009 must be successfully concluded, in order to prevent a gap between the first and second commitment periods.
Tämä voi aiheutua esimerkiksi ympäristöön liittyvästä muuttoliikkeestä, maan menettämisestä ja rajakiistoista tulvien ja vetäytyvien rantaviivojen vuoksi, maatalousmaan vähenemisen seurauksena aiheutuvien resursseja koskevien konfliktien vuoksi tai vesipulan pahenemisen johdosta.
International commitment is also important because climate change may further heighten existing conflict potential in international relations, e.g. as a result of environment-induced migration, loss of land and border disputes owing to flooding and receding coastlines, conflicts over resources arising from the shrinkage of agricultural land, or increasing scarcity of water.
Vuotta 2006 koskevan koko maailmaa koskevan energiakatsauksen (World Energy Outlook) mukaan öljy on maailman tärkein energianlähde ja sen osuus on 35 % primaarisesta energiankulutuksesta, minkä jälkeen seuraavat hiili, 25 %, ja maakaasu, 21 %.
According to the World Energy Outlook of 2006, petroleum is the most important energy source in the world, accounting for 35% of primary energy consumption, followed by coal at 25% and natural gas at 21%.
Luotettavat lähteet ja ennusteet osoittavat energiatarpeen huomattavaa kasvua maailmassa vuoteen 2020 mennessä ja sen jälkeen.
Reliable sources and predictions point to a substantial increase in energy needs in the world by 2020 and beyond.
Esimerkiksi kansainvälinen energiavirasto odottaa maailman energiantarpeen kasvavan vähintään 60 % vuoteen 2030 mennessä.
For example, the International Energy Agency expects an increase in world energy needs of at least 60% by 2030.
Tähän liittyy yhä suurempi jakeluongelma, koska kehittyvien maiden yhä suurempi energiantarve pahentaa edelleen kilpailua fossiilisten polttoaineiden varmasta saannista lähivuosina etenkin, koska halvan ja runsaan fossiilisiin polttoaineisiin perustuvan energian aika on päättymässä.
This is linked to an increasing extent with a distribution problem, since the rising need for energy in emerging countries will further exacerbate the competition for secured access to fossil fuel sources in the next few years, particularly because the age of cheap and abundant fossil energy is coming to an end.
Tämän kasvavan tarpeen täyttämiseksi kansainvälisen yhteisö on valtavien haasteiden edessä.
To meet this growing need, the world community is faced with enormous challenges.
Vaikuttaa epätodennäköiseltä, että maailman kasvavan väestön yhä suurempi energiantarve voitaisiin täyttää vain tehokkuuteen liittyvien parannusten avulla.
It seems unlikely that the increasing energy needs of a growing world population can be met solely by efficiency improvements.
Samoin lähivuosina tehtävät investointipäätökset määrittävät energiajärjestelmän ja energiayhdistelmän rakenteen tulevina vuosikymmeninä.
Accordingly, investment decisions taken in the next few years will determine the structure of the energy system and the energy mix over the coming decades.
Nykyiset tieteelliset tiedot puhuvat puolestaan: 40 % energian loppukäytöstä tapahtuu rakennuksissa, eli 33 % kaikista kasvihuonekaasujen päästöistä on peräisin rakennetusta ympäristöstä.
The existing scientific data speak for themselves: 40% of final energy consumption is accounted for by the buildings sector, which means that 33% of all greenhouse gas emissions derive from the built environment.
Vastaavasti rakennuksilla (asuinrakennuksilla sekä kaupallisilla ja julkisilla rakennuksilla) on valtavat ja kustannustehokkaat mahdollisuudet hiilidioksidin vähentämiseen lämpöeristeiden sekä lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmien ja sähkölaitteiden ja ilmanvaihtojärjestelmien nykyaikaistamisen kautta.
Accordingly the buildings sector (residential accommodation as well as commercial and public buildings) has an immense and cost-effective potential for CO 2 reduction by modernising heat insulation and heating and cooling systems, electric appliances and ventilation systems.
Yksi keskeisistä kysymyksistä tässä yhteydessä on se, millaisia kannustimia pystytään luomaan tällaisten mittavien modernisointitoimien alulle panemiseksi.
One crucial issue in this connection is what incentives can be created to trigger these necessary massive modernisation measures.
Liikkuvuus ja logistiikka
Mobilit y und l ogisti cs
Toisaalta liikkuvuus kaupungeissa liittyy suoraan yksilöiden elämänlaatuun, vaikka toisaalta juuri yksilöiden liikkuminen kaupungeissa aiheuttaa paljon kasvihuonekaasujen päästöjä ja muita ympäristöongelmia, kuten saasteita ja melua.
On the one hand urban mobility is directly linked to individual quality of life, yet on the other hand it is individual traffic in cities which makes a substantial contribution to greenhouse gas emissions and to other environmental problems such as air pollution and noise.
Kansalaisen elämänlaadun parantamisen asemesta se voi vähentää sitä merkittävästi kielteisten terveysvaikutusten kautta.
Instead of enhancing citizens’ quality of life, it may significantly detract from it through negative effects on health.
Tässäkään emme saa välttää haasteita.
Here, too, we must not evade the challenges.
Viime kädessä myös liikennealan on saavutettava EU:n ilmastotavoitteet, toisin sanoen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2020 mennessä vähintään 20 prosentilla vuoden 1990 tasosta niin, että samana aikana lisätään energiatehokkuutta 20 prosenttia.
Ultimately the transport sector must also meet the EU’s climate goals of reducing CO2 emissions by at least 20% below 1990 levels by 2020 and increasing energy efficiency by 20% over the same period.
Siksi meidän on annettava yhteinen vastaus kysymykseen, miten unionin taloudellinen ja yhteiskunnallinen malli – joka perustuu ihmisten, tavaroiden ja palveluiden saatavuuteen ja jossa etusijalle asetetaan ajan tehokkuus – voidaan sovittaa yhteen kestävän kehityksen edellyttämän resurssien tehokkuuden kanssa.
We therefore need to give a common answer to the question how we are to reconcile the European economic and social model – which is based on the availability of people, goods and services, giving priority to efficiency of time – with the efficiency of resources needed for sustainable development.
Matkailu ja kulttuurikohteet
Tourism a nd cultural heritage
UNESCOn mukaan kymmenesosa kaikista maailman kulttuuriperintökohteista ja perinteisistä maisemista on vaarassa ilmastonmuutoksen vaikutusten vuoksi.
According to UNESCO, one tenth of all world heritage sites and traditional landscapes are endangered by the effects of climate changes.
Euroopassa tämä merkitsee kovaa iskua matkailuteollisuudelle, koska YK:n alaisen Maailman matkailujärjestön (UNWTO) mukaan Eurooppa on maailman tärkein turistikohde, jonka osuus kaikista kansainvälisistä turistien saapumisista oli 55 % vuonna 2006.
In Europe this means that the tourist industry is hard hit, because according to the UN World Tourism Organisation (UNWTO) Europe is the most important tourist region in the world, with 55% of all international tourist arrivals in 2006.
On hyvin tiedossa, että ilmastonmuutos voi vaikuttaa turistivirtoihin, mikä aiheuttaisi merkittävää taloudellista haittaa asianomaisille loma-alueille.
It is well known that climate change can alter tourist flows, which would result in significant economic disadvantages for the holiday regions in question.
Päästökauppajärjestelmä ja teollisuuden päästöt
Emissions Trading Scheme and industrial emissions
Päästökauppajärjestelmällään Euroopan unioni on luonut ainutlaatuisen välineen päästövähennysten saavuttamiseksi mahdollisimman tehokkaasti.
With its Emissions Trading Scheme the European Union has created a unique instrument for achieving emissions reductions with maximum efficiency.
Ensimmäinen monivuotinen päästökauppajärjestelmä tuli voimaan 1. tammikuuta 2005.
The first multi-national emissions allowance trading entered into force on 1 January 2005.
Maailman ensimmäisenä tällaisena järjestelmänä se voi etenkin toimia mallina kansainvälisille kumppaneillemme.
As the first scheme of its kind in the world, it has the potential in particular to serve as a model for our international partners.
23. tammikuuta 2008 komissio esitti päästökauppajärjestelmän muuttamisesta koskevan direktiiviehdotuksen, jonka mukaan investointisyklit (uudentyyppisten tuotantoprosessien saatavuus, pääomavaatimus, aikatekijä) tulisi ottaa huomioon määritettäessä päästökaupalle uusia vähentämistavoitteita.
On 23 January 2008 the Commission submitted a proposal for a directive amending the Emissions Trading Scheme, under which investment cycles (availability of new types of production process, capital requirement, time factor) should be taken into account in the formulation of further reduction targets for emissions trading.
Ilmastonmuutos vaikuttaa unionin ja koko maailman maatalouteen monilla yhtä suurilla haasteilla.
Climate change confronts agriculture in Europe and the world with several challenges of equal magnitude.
Maatalouden on ensinnäkin vähennettävä omia päästöjään ja kehitettävä strategioita muuttuviin ilmasto-olosuhteisiin mukautumista varten.
Agriculture needs first of all to reduce its own emissions and develop adaptation strategies to changing climatic conditions.
Biomassan ja biopolttoaineiden raaka-aineiden tuottajana se toimittaa keskeisiä raaka-aineita uusille energialähteille.
As a producer of biomass and materials for biofuels it supplies the essential raw materials for emerging sources of energy.
Samalla on tuotettava riittävästi ruokaa maailman yhä kasvavan väestön ruokkimiseksi.
At the same time sufficient food must be produced to feed the world’s still growing population.
Tämä merkitsee sitä, että karjatalousala kasvaa nopeammin kuin mikään muu maatalousteollisuuden ala.
This means that the livestock rearing sector will be growing faster than any other sector of the agriculture industry.
Samalla koko arvoketju huomioon ottaen karjatalous aiheuttaa 18 % maailman kasvihuonekaasupäästöistä, eli se aiheuttaa enemmän kasvihuonekaasuja kuin liikenne!
At the same time, all along the value chain, livestock production is responsible for 18% of global greenhouse gas emissions and thus produces more greenhouse gases than the transport sector!