natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tarkistus on seurausta puheenjohtajakokouksen 5. heinäkuuta 2007 tekemästä päätöksestä, että ENVI- ja TRAN-valiokunta saavat kumpikin laatia lainsäädäntömietinnön komission ehdotuksen KOM(2007)0090 perusteella.
This amendment follows from the Decision of the Conference of Presidents of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 .
Koska komission ehdotuksessa on säännöksiä kahden luonteeltaan erilaisen säädöksen, eli kuljetuksia (ETY-asetus N:o 11) ja elintarvikehygieniaa (EY-asetus N:o 852/2004) käsitteleviä, poistot koskevat elintarvikehygieniaa koskevia viittauksia ja seikkoja.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan 3 kohdan , 95 artiklan sekä 152 artiklan 4 kohdan b alakohdan ,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) , Article 95 and Article 152(4)(b) thereof,
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan 3 kohdan,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 75(3) thereof,
JOHDANTO-OSAN 5 VIITE
CITATION 5
Tarkistus on seurausta puheenjohtajakokouksen 5. heinäkuuta 2007 tekemästä päätöksestä, että ENVI- ja TRAN-valiokunta saavat kumpikin laatia lainsäädäntömietinnön komission ehdotuksen perusteella.
This amendment follows from the Decision of the CoP of 5 July 2007 to authorise the ENVI and TRAN committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal.
Tämä mahdollistaa kahden erillisen säädöksen erottamisen toisistaan.
This will enable the separation of the two distinct legislative acts.
(3) Asetuksen (EY) N:o 852/2004 5 artiklan 1 kohdassa edellytetään, että kaikki elintarvikealan toimijat laativat ja toteuttavat vaarojen analysointia ja kriittisiä valvontapisteitä (HACCP) koskeviin periaatteisiin perustuvan menettelyn ja pitävät sitä yllä.
(3) Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004 requires that all food business operators put in place, implement and maintain a procedure based on the Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) principles.
Koska komission ehdotuksessa on säännöksiä kahden luonteeltaan erilaisen säädöksen, eli kuljetuksia (ETY-asetus N:o 11) ja elintarvikehygieniaa (EY-asetus N:o 852/2004) käsitteleviä, poistot koskevat elintarvikehygieniaa koskevia viittauksia ja seikkoja.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuff.
(4) Kokemus on osoittanut, että tietyissä elintarvikealan yrityksissä elintarvikehygienia voidaan varmistaa panemalla moitteettomasti täytäntöön asetuksessa (EY) N:o 852/2004 säädetyt elintarvikehygieniaa koskevat vaatimukset käyttämättä lainkaan HACCP-järjestelmää.
(4) Experience has shown that in certain food businesses, food hygiene can be ensured by the correct implementation of the food hygiene requirements laid down in Regulation (EC) No 852/2004 without having recourse to the HACCP system.
Tämä koskee etenkin pieniä yrityksiä, jotka myyvät tuotteitaan pääasiassa suoraan loppukuluttajille, esimerkiksi leipomoita, lihakauppoja, ruokatavarakauppoja, kojuja, ravintoloita ja baareja, jotka ovat mikroyritysten sekä pienten ja keskisuurten yritysten määritelmästä 6 päivänä toukokuuta 2003 annetussa komission suosituksessa 2003/361/EY tarkoitettuja mikroyrityksiä.
The businesses concerned are in particular small businesses predominantly selling their products directly to the final consumer, such as bakeries, butchers, grocery shops, market stalls, restaurants, and bars, which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises.
Koska komission ehdotuksessa on säännöksiä kahden luonteeltaan erilaisen säädöksen, eli kuljetuksia (ETY-asetus N:o 11) ja elintarvikehygieniaa (EY-asetus N:o 852/2004) käsitteleviä, poistot koskevat elintarvikehygieniaa koskevia viittauksia ja seikkoja.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distince legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
(5) Siksi on aiheellista säätää kyseisiä yrityksiä koskevasta poikkeuksesta asetuksen (EY) N:o 852/2004 5 artiklan 1 kohdassa vahvistettuun vaatimukseen ottaen kuitenkin huomioon, että yritysten on noudatettava kaikkia muita kyseisen asetuksen vaatimuksia.
(5) It is appropriate therefore to provide an exemption to those businesses from the requirement of Article 5(1) of Regulation (EC) No 852/2004, it being understood that they must comply with all the other requirements of that Regulation.
(6) Koska sekä asetuksen (EY) N:o 852/2004 että asetuksen N:o 11 muuttamisen tarkoituksena on keventää yritysten hallinnollista rasitusta muuttamatta kyseisten asetusten perimmäistä tarkoitusta, nämä muutokset on syytä yhdistää yhdeksi asetukseksi,
(6) As the amendment of Regulation (EC) No 852/2004 and that of Regulation No 11 have the common aim of reducing administrative burdens on businesses, without changing the underlying purpose of those Regulations, it is appropriate to combine these amendments in a single Regulation
Koska komission ehdotuksessa on säännöksiä kahden luonteeltaan erilaisen säädöksen, eli kuljetuksia (ETY-asetus N:o 11) ja elintarvikehygieniaa (EY-asetus N:o 852/2004) käsitteleviä, poistot koskevat elintarvikehygieniaa koskevia viittauksia ja seikkoja.
Since the Commission's proposal contains provisions for two distinct legislative acts with different nature, i.e. Transport EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), the deletion concerns references and aspects related to the hygiene of foodstuffs.
Lisätään asetuksen (EY) N:o 852/2004 5 artiklan 3 kohtaan seuraava virke:
In Article 5(3) of Regulation (EC) No 852/2004, the following sentence is added:
”Edellä olevaa 1 kohtaa ei sovelleta yrityksiin, jotka ovat 6 päivänä toukokuuta 2003 annetussa komission suosituksessa 2003/361/EY tarkoitettuja mikroyrityksiä ja joiden toiminta on pääasiallisesti elintarvikkeiden suoraa myyntiä loppukuluttajille, sanotun kuitenkaan rajoittamatta muiden tässä asetuksessa säädettyjen vaatimusten soveltamista.”
"Without prejudice to the other requirements of this Regulation, paragraph 1 shall not apply to businesses which are micro-enterprises within the meaning of Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 and the activities of which consist predominantly in the direct sale of food to the final consumer."
Tausta ja menettelyä koskevat huomautukset
Background and procedural comments
Komissio toimitti 6. maaliskuuta parlamentille ehdotuksen kahden nykyisen ja erillisen yhteisön säädöksen muuttamisesta: toinen niistä on vuodelta 1960 peräisin oleva asetus N:o 11 Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen 79 artiklan 3 kohdan täytäntöönpanosta syrjinnän poistamiseksi kuljetusmaksuista ja -ehdoista, ja toinen taas Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 852/2004 elintarvikehygieniasta
On 6 March the Commission submitted to the Parliament a proposal which includes provisions amending two existing, but distinct, community legislative acts, i.e. one regarding the Regulation No 11 dated from 1960 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions, in implementation of Article 79(3) of the Treaty establishing the European Economic Community, and the other regarding the Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and the Council on the hygiene of foodstuffs
KOM(2007)0090 lopullinen. .
COM (2007)0090 final .
Koska ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunta (ENVI) ja liikenne- ja matkailuvaliokunta (TRAN) olivat pyytäneet ehdotuksen jakamista kahteen osaan, puheenjohtajakokous päätti 5. heinäkuuta 2007 antaa sekä ENVI- että TRAN-valiokunnalle luvan laatia lainsäädäntömietintö komission ehdotuksen KOM(2007)0090 .
On the basis of the requests initiated by the Committee on Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) and the Committee on Transport and Tourism (TRAN) for splitting the proposal into two parts, the Conference of Presidents of 5 July 2007 decided "to authorise the ENVI and TRAN Committees to draw up one legislative report each on the basis of Commission proposal COM(2007)0090 ".
Ehdotuksen sisältö: kuljetuksia koskevat näkökohdat
Content of the proposal: Transport aspects
Komissio yksilöi sääntelyn parantamista Euroopan unionissa koskevassa strategisessa katsauksessa
Under the Strategic Review of Better regulation in the EU
KOM(2006)0689 lopullinen. ja toimintaohjelmassa hallinnollisen rasituksen keventämiseksi EU:ssa
COM (2006)0689 final and the Action Programme for Reducing Administrative Burdens in the EU
KOM(2007)0023 lopullinen. ehdotuksen kuljetuksia käsittelevän osan alaksi, jolla voidaan soveltaa nopeutetusti toteutettavia toimia, jolloin lyhyellä aikavälillä voidaan tuottaa merkittäviä etuja tekemällä suhteellisen vähäisiä muutoksia voimassa olevaan lainsäädäntöön.
COM (2007)0023 final the Commission identified the transport part of the proposal in a series of items - the so-called "fast track action" - where significant benefits could be generated in short term through relatively minor changes of the existing legislation.
Toimintaohjelmalla pyritään vähentämään liiketoiminnan hallinnollista rasitusta 25 prosentilla vuoteen 2012 mennessä osana vastuun jakamista ja jäsenvaltioiden ja eurooppalaisten toimielinten yhteistä pyrkimystä kasvua ja työpaikkoja tuottavaan strategiaan.
The action programme aims at the reduction of the administrative burdens on business by 25% by 2012 as part of the shared responsibility and the common endeavour by the Member States and the European institutions for the "Growth and Jobs" strategy.
Eurooppa-neuvosto hyväksyi tämän lähestymistavan (toukokuussa 2007) ja kehotti neuvostoa ja Euroopan parlamenttia asettamaan nopeutetusti toteutettavien toimien asiat etusijalle pyrkien hyväksymään ne mahdollisimman pian vuonna 2007.
The European Council endorsed this approach (May 2007) and called the Council and the European Parliament to give special priority to the items of fast track action, with a view to their adoption as soon as possible in 2007.
Asetus N:o 11 käsittelee syrjinnän poistamista kuljetusmaksuista ja -ehdoista, joilla tavaroita yhteisössä rauta- tai maanteitse tai sisävesireiteillä kuljettavat velvoitetaan esittämään taksoitusta, sopimuksia, hintasopimuksia ja kuljetusehtoja koskevat tiedot rahtikirjassa, joka rahtia kuljettavien on pidettävä mukanaan.
Regulation 11 concerning the abolition of discrimination in transport rates and conditions requires from transporters of goods by rail, road or inland waterway within the Community to provide information on tariffs, agreements, price deals and transport conditions on a transport document that they need to carry with them when transporting the goods.
Siinä kielletään kaikki syrjintä, joka ilmenee siten, että liikenteenharjoittajat soveltavat tavaroiden alkuperä- tai määrämaan perusteella eri kuljetusmaksuja ja -ehtoja samanlaisten tavaroiden kuljetuksiin samoilla kuljetusreiteillä.
All discriminations by carriers which take the form of charging different rates and imposing different conditions for carrying the same goods over the same transport links on grounds of the country of origin or of destination of the goods in question are prohibited (Art. 4).
On ilmeistä, että eräät vuonna 1960 annetun ja sittemmin asetuksella (ETY) N:o 3626/84 tarkistetun asetuksen N:o 11 säännöksistä ovat vanhentuneita tai ajastaan jälkeen jääneitä.
It is evident that certain obsolete or outdated provisions of the Regulation 11 dated from 1960 and amended by the regulation (EEC) No 3626/84 should be amended.
Ehdotuksella poistetaan erityisesti vanhentuneet dokumentointielementit, jotka koskevat kunkin tavaraerän yhteydessä käytettävää reittiä, kuljetusmatkan pituutta ja rajanylityspaikkoja, kun tavaroita rahdataan EU:ssa yli kansallisten rajojen (6 artiklan 1 kohdan viides ja kuudes luetelmakohta).
In particular, the proposal deletes obsolete elements of the documentation required for each consignment of goods related to the "route to be taken" or the "distance to be travelled" and the "frontier crossing points" when transporting goods across national borders within the EU (Art. 6 (1), fifth and sixth indent).
Asetuksen 6 artiklaan sisältyvistä useista vaatimuksista nämä ovat ne kaksi, jotka eivät ole enää tarpeen asetuksessa asetettujen tavoitteiden saavuttamiseksi ja alalla, jonka vapautumisaste on korkea.
These two requirements out of the several stipulated in Article 6 shall be no longer indispensable to attain the objectives of the Regulation and in a sector which is characterised by high degree of liberalisation.
Lisäksi liikenteenharjoittajalle asetettu velvollisuus kuljetusasiakirjan toisen kappaleen säilyttämisestä, ja siitä "on maksutavasta riippumatta käytävä ilmi lopullinen kuljetusmaksu sekä kaikki muut maksut, alennukset ja muut seikat, jotka vaikuttavat kuljetusmaksuihin ja -ehtoihin" (6 artiklan 2 kohdan kolmas virke), ei ole enää tarpeen, koska nykyisin nämä tiedot käyvät ilmi liikenteenharjoittajien kirjanpitojärjestelmistä.
Moreover, the obligation for the carrier to retain a copy on his premises, showing in addition "the full and final transport charges and any other charges and any rebates or other factors affecting the transport rates and conditions" (third sentence of Art. 6 (2)), is no longer necessary as nowadays, this information is available in the carriers' accounting systems.
Tämän ohella on ehdotettu, että poistetaan vanhentuneena jäsenvaltioiden hallitusten ja kuljetusyritysten velvoite ilmoittaa komissiolle kuljetusmaksuja ja -ehtoja koskevista tariffeista ennen 1 päivää heinäkuuta 1961 (5 artikla).
Further, it is proposed to remove the outdated obligation for Member States' governments and transport undertakings to notify to Commission information on transport tariffs, rates and conditions before 1 July 1961 (Art. 5).
Komissio ehdottaa lopuksi tarpeettomaan rasitukseen johtavien vaatimusten poistamisen lisäksi nimenomaista viittausta rahtikirjoihin tai muihin kuljetusasiakirjoihin, joista käyvät ilmi kaikki asetuksessa edellytetyt yksityiskohdat, jotta liikenteenharjoittajien ei tarvitse pitää erillisiä lomakkeita ja kaksinkertaistaa työtaakkaansa.
Finally, along with those deletions on requirements leading to unnecessary burden on businesses, the Commission proposes an explicit reference for the use of "the consignment notes or to any other transport document" giving all the details required by the regulation in order to avoid for carriers to keep separate forms and duplicate their work.
Rahtikirjojen käyttöä edellytetään (Genevessä vuonna 1956 tehdyssä)YK:n yleissopimuksessa tavaran kansainvälisessä tiekuljetuksessa käytettävästä rahtisopimuksesta; jäsenvaltiot ovat tämän yleissopimuksen sopimuspuolia
These consignments notes are already required under the UN Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (Geneva, 1956) to which Member Sates are contracting parties
Kaikki 27 jäsenvaltiota Maltaa lukuun ottamatta. .
All 27 EU Member States except Malta .
Ehdotettu muutos parantaa kuljetusyritysten oikeusvarmuutta tarvittavat tiedot sisältävien korvaavien asiakirjojen suhteen.
The proposed modification increases the legal certainty for transport undertakings regarding the substitution document concerning information required.
Komission tekemässä vaikutusten arvioinnissa todetaan, että toimenpide vaikuttaa yli 300 000 toimijaan (100 rautatieliikenteen harjoittajaan, 7 000 sisävesireiteillä toimivaan harjoittajaan ja 300 000 maantieliikenteen harjoittajaan).
According to the Commission's impact assessment, the measure will affect more than 300.000 businesses (100 rail operators, 7.000 inland waterway operators and 300.000 road freight carriers).
Hallinnollisen rasituksen karsimisesta koituu arvioiden mukaan noin 160 miljoonan euron vuosittaiset säästöt.
The expected benefit of the cut of the administrative burden is estimated to be approximately EUR 160 million annually.
Esittelijän ehdotukset
The Rapporteur ' s proposals
Koska komission ehdotuksessa on säännöksiä kahden luonteeltaan erilaisen säädöksen, eli kuljetuksia (ETY-asetus N:o 11) ja elintarvikehygieniaa (EY-asetus N:o 852/2004) käsitteleviä, esittelijä ehdottaa asetusta N:o 11 käsittelevän erillisen säädöksen laatimista.
As the Commission's proposal contains provisions on two legislative acts with different nature, i.e. Transport (EEC Regulation No 11) and Hygiene of foodstuffs (EC Regulation No 852/2004), your Rapporteur proposes to produce a separated act dealing with the Regulation 11.
Liikenne- ja matkailuvaliokunnan olisi pyrittävä puheenjohtajakokouksen tekemän päätöksen perusteella kahden lainsäädäntöehdotuksen jakamiseen, jotta asetusta N:o 11 koskeva ehdotus voitaisiin hyväksyä tarkistamatta elintarvikehygieniaa koskevaa asetusta.
Based on the decision of the Conference of Presidents, the Committee on Transport and Tourism should seek the division of the two legislative proposals in order proceed to the adoption of the proposal on Regulation 11 without amending the regulation on hygiene of foodstuffs.
Ehdotuksen oikeusperustan yhteydessä on syytä todeta, että kuljetusta koskevia näkökohtia ehdotetaan 75 artiklan 3 kohdan mukaisesti, jolloin EY:n perustamissopimuksessa ei määrätä parlamentin kuulemisesta
On the issue of the legal basis of this proposal, it should be noted that while the transport aspects are proposed under Article 75(3), where no consultation of the Parliament is foreseen by the EC Treaty
Itse asiassa 75 artiklan 3 kohdassa määrätään, että "Neuvosto toteuttaa määräenemmistöllä komission ehdotuksesta ja talous- ja sosiaalikomiteaa kuultuaan sääntelyn, jolla turvataan 1 kohdan määräysten täytäntöönpano.
In fact, Article 75(3) stipulates that "The Council shall, acting by qualified majority on a proposal from the Commission and after consulting the Economic and Social Committee, lay dawn rules for implementing the provisions of paragraph 1".
Vaikka yhteisen lainsäädäntöehdotuksen asianmukaisuus voidaan kyseenalaistaa, tavoitteena olevia nopeutetusti toteutettavia toimia ei pidä vaarantaa sellaisinaan nyt toteutettavilla herkillä toimilla.
Although questions can be raised with regard to the appropriateness of this joint legislative proposal, the objective of the "fast track action" should not be jeopardised, as such, by the delicate steps that have to be followed.
Koska ehdotuksesta ilmoitettiin valiokunnalle yhteispäätösmenettelyn mukaisesti, kuljetuksia eli asetusta N:o 11 koskeva säädös voidaan hyväksyä poistamalla ehdotuksesta kaikki elintarvikehygieniaa koskevat viittaukset.
Since the proposal was communicated under the codecision procedure to the Committee, it enables the adoption of the transport act, i.e. Regulation 11, by deleting the relevant provisions related to the hygiene of foodstuffs.
Ainoa noudatettava edellytys on, että komission asetukseen N:o 11 ehdottamia säännöksiä ei pidä muuttaa.
The only condition that has to be respected is not to amend the provisions proposed by the Commission on the Regulation 11.
Näin päästään haluttuun tavoitteeseen eli uudistetun asetuksen N:o 11 pikaiseen hyväksymiseen, jolloin ehdotuksen taloudelliset hyödyt konkretisoituvat hyvin nopeasti.
This will provide the desirable objective which is the swift adoption of the Regulation 11, and hence the economic benefits of this proposal in a very quick short term period.
Syrjinnän poistamiseksi kuljetusmaksuista ja -ehdoista
Abolition of discrimination in transport rates and conditions
ehdotuksesta neuvoston päätökseksi asetuksen (EY) N:o 168/2007 täytäntöönpanosta monivuotisen toimintakehyksen hyväksymiseksi Euroopan unionin perusoikeusvirastolle vuosiksi 2007–2012
on the proposal for a Council decision implementing Regulation (EC) No 168/2007 as regards the adoption of a Multiannual Framework for the European Union Agency for Fundamental Rights for 2007-2012
ULKOASIAINVALIOKUNNAN LAUSUNTO......................................................................17
OPINION of the Committee on Foreign Affairs .................................................16
naisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunnaN LAUSUNTO 21
OPINION of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ...20
ehdotuksesta neuvoston päätökseksi asetuksen (EY) N:o 168/2007 täytäntöönpanosta monivuotisen toimintakehyksen hyväksymiseksi Euroopan unionin perusoikeusvirastolle vuosiksi 2007–2012
on the proposal for a Council decision on implementing Regulation (EC) No 168/2007 as regards the adoption of a Multiannual Framework for the European Union Agency for Fundamental Rights for 2007-2012
– ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle ( KOM(2007)0515 ),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2007)0515 ),
– ottaa huomioon neuvoston asetuksessa (EY) N:o 168/2007 olevan 5 artiklan 1 kohdan, jonka mukaisesti neuvosto on kuullut parlamenttia,
– having regard to Article 5, paragraph 1, of Council Regulation (EC) No 168/2007, pursuant to which the Council consulted Parliament,
– ottaa huomioon kansalaisvapauksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunnan mietinnön sekä ulkoasiainvaliokunnan ja naisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunnan lausunnot ( A6‑0514/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs and the opinions of the Committee on Foreign Affairs and the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6‑0514/2007 ),
(1) Jotta Euroopan unionin perusoikeusvirasto voisi suorittaa tehtävänsä asianmukaisesti, sen toiminnan kohdealueet olisi määritettävä tarkoin viisi vuotta kattavassa monivuotisessa toimintakehyksessä, kuten asetuksen (EY) N:o 168/2007 5 artiklan 2 kohdassa säädetään..
(1) In order for the Agency to carry out its tasks properly the precise thematic areas of its activity are to be determined by a Multiannual Framework covering five years as stipulated in Article 5 (2) of Regulation (EC) No 168/2007.
Jotta Euroopan unionin perusoikeusvirasto voisi suorittaa tehtävänsä asianmukaisesti, ja ottaen huomioon viraston perustamisen tavoitteet, sen toiminnan kohdealueet olisi määritettävä tarkoin viisi vuotta kattavassa monivuotisessa toimintakehyksessä, kuten asetuksen (EY) N:o 168/2007 5 artiklan 2 kohdassa säädetään..
(1) In order for the Agency to carry out its tasks properly, and bearing in mind the objectives of the foundation of the Agency, the precise thematic areas of its activity are to be determined by a Multiannual Framework covering five years as stipulated in Article 5 (2) of Regulation (EC) No 168/2007.
(2) Toimintakehykseen olisi sisällytettävä rasismin, muukalaisvihan ja niihin liittyvän suvaitsemattomuuden torjunta perusoikeusviraston toiminnan kohdealueina.
(2) The Framework should include the fight against racism, xenophobia and related intolerance amongst the thematic areas of the Agency's activity.
(2) Toimintakehykseen olisi sisällytettävä rasismin, muukalaisvihan ja niihin liittyvän suvaitsemattomuuden torjunta perusoikeusviraston toiminnan kohdealueina sekä etnisiin tai kansallisiin vähemmistöihin kuuluvien henkilöiden oikeuksien suojelu.
(2) The Framework should include the fight against racism, xenophobia and related intolerance amongst the thematic areas of the Agency's activity and the protection of the rights of persons belonging to ethnic or national minorities .