natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jos lentoliikenteen harjoittaja tai sen edustaja tai matkanjärjestäjä pyytää, että liikuntarajoitteisen henkilön seurassa matkustaa toinen henkilö, kyseinen henkilö on kuljetettava pyytävän osapuolen kustannuksella.
If the air carrier, its agent or a travel firm request the presence of an accompanying person, that person shall travel at the expense of the requesting party.
On estettävä mielivalta ja syrjintä.
- Arbitrary and discriminatory action must be prevented.
Asianomaiselle henkilölle ei saa aiheutua haittaa.
- The person affected must not suffer any disadvantage.
Saattajien maksutonta kuljettamista ei kuitenkaan saa käyttää väärin: tiedossa on tapauksia, joissa VIP-henkilöiden on ilmoitettu tarvitsevan avustajaa.
- Free travel for accompanying persons must not, however, be abused: there have been cases in which VIPs have claimed to be persons requiring assistance.
(2) Kun lentoliikenteen harjoittaja tai sen edustaja tai matkanjärjestäjä soveltaa edellä 1 kohdassa säädettyjä poikkeuksia, sen on ilmoitettava kyseiselle vammaiselle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle kirjallisesti viiden arkipäivän kuluessa syyt varauksen tai lennolle pääsyn epäämiselle tai saattajan vaatimiselle.
When an air carrier, or its agent or a tour operator exercises the derogations under paragraph 1, it shall inform in writing the disabled person or person with reduced mobility concerned of its reasons for doing so, within five working days from the reservation or embarkation being refused or the condition of accompaniment imposed.
Kyseiselle henkilölle on tarjottava kulujen täysimääräistä korvaamista tai mahdollisuutta varata lisäkustannuksitta korvaava lento, jolla voidaan täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset.
The person in question must be offered full reimbursement of costs or the opportunity to rebook on another flight, at no additional cost, where all safety requirements can be met.
Vammaisten tai liikuntarajoitteisten henkilöiden ei pitäisi kärsiä taloudellisesti siitä, että jokin lentoyhtiö ei kykene kuljettamaan heitä.
No disabled or reduced mobility passenger should be penalised financially in the event of a carrier being unable to embark the passenger.
(3) Lentoliikenteen harjoittajan tai sen edustajan on pyynnöstä annettava heti saataville turvallisuussäännöt, joita se soveltaa liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettamiseen, sekä tiedot kaikista tällaisten henkilöiden tai liikkumisvälineiden kuljettamista koskevista rajoituksista, jotka johtuvat ilma-aluksen koosta tai matkustamomiehistön puuttumisesta.
An air carrier or its agent shall immediately make available, on request, the safety rules that it applies to the carriage of persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the size of aircraft or the absence of cabin crew.
(3) Lentoliikenteen harjoittajan tai sen edustajan on annettava ymmärrettävässä muodossa yleisesti saataville turvallisuussäännöt, joita se soveltaa vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettamiseen, sekä tiedot kaikista tällaisten henkilöiden tai liikkumisvälineiden kuljettamista koskevista rajoituksista, jotka johtuvat ilma-aluksen koosta tai matkustamomiehistön puuttumisesta.
An air carrier or its agent shall make publicly available, in accessible formats , the safety rules that it applies to the carriage of disabled persons and persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the size of aircraft or the absence of cabin crew.
Matkanjärjestäjän on annettava saataville järjestämiinsä, myymiinsä tai myytäväksi tarjoamiinsa matkapaketteihin, pakettilomiin ja pakettikiertomatkoihin sisältyviin lentoihin liittyvät turvallisuussäännöt ja rajoitukset.
A tour operator shall make such safety rules and restrictions available for flights included in package travel, package holidays and package tours, which it organises, sells or offers for sale.
Vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille on ensiarvoisen tärkeää saada helposti ja kaikille ymmärrettävässä muodossa tietää varmuudella etukäteen, voivatko he matkustaa vai eivät.
It is crucial for disabled persons and persons with reduced mobility to be able to easily find out, in a format that is accessible for everyone, with certainty on beforehand whether he or she will be able to travel or not.
Siksi näiden sääntöjen olisikin oltava kaikkien saatavilla ymmärrettävässä muodossa aina eikä vain pyynnöstä.
Therefore these rules should be available for everyone whom they may concern, in accessible formats, and not only on request.
Säännöksessä on edellytettävä, että kaikkien on voitava ladata nämä säännöt Internet-sivustosta täysin ymmärrettävässä muodossa.
Provision needs to be made so that these rules may be downloaded from the web site in fully accessible formats.
Kun liikuntarajoitteinen henkilö lähtee tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvalta lentoasemalta , lentoaseman pitäjän on annettava liitteessä I määriteltyä apua siten, että kyseinen henkilö pääsee lennolle, jolle hänellä on varaus, edellyttäen, että henkilön erityisestä avuntarpeesta on ilmoitettu lentoliikenteen harjoittajalle tai matkanjärjestäjälle vähintään 24 tuntia ennen lennon julkistettua lähtöaikaa.
On departure of a person with reduced mobility from an airport to which this Regulation applies, the managing body of the airport shall provide the assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to take the flight on which he or she holds a reservation, provided the notification of the person’s particular needs for such assistance is made to the air carrier or tour operator concerned at least twenty-four hours before the published time of departure of the flight.
Kun vammainen tai liikuntarajoitteinen henkilö saapuu lentoasemalle jatkaakseen matkaa lentäen , lentoaseman pitäjän vastuulla on varmistaa liitteessä I määritellyn avun antaminen siten, että kyseinen henkilö pääsee lennolle, jolle hänellä on varaus, edellyttäen, että henkilön erityisestä avuntarpeesta on ilmoitettu lentoliikenteen harjoittajalle tai sen edustajalle taikka matkanjärjestäjälle vähintään 48 tuntia ennen lennon julkistettua lähtöaikaa.
When a disabled person or person with reduced mobility arrives at an airport for onward travel by air, the managing body of the airport shall be responsible for ensuring the provision of the assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to take the flight on which he or she holds a reservation, provided the notification of the person’s particular needs for such assistance is made to the air carrier, its agent or the tour operator concerned 48 hours before the published time of departure of the flight.
Tämä ilmoitus kattaa myös paluulennon, jos meno- ja paluulennosta on sovittu saman lentoliikenteen harjoittajan kanssa.
This notification shall also cover the return flight, if the outward flight and the return flight have been contracted with the same air carrier.
5 artiklan 3 kohdan johdanto-osa
Article 5, paragraph 3, introductory part
Edellä 1 ja 2 kohdassa annettuja säännöksiä sovelletaan sillä edellytyksellä, että
The provisions of paragraphs 1 and 2 shall apply on condition that:
Edellä 1 kohdassa annettuja säännöksiä sovelletaan sillä edellytyksellä, että
The provisions of paragraph 1 shall apply on condition that:
Kun liikuntarajoitteinen henkilö kulkee lentoaseman kautta tai lentoliikenteen harjoittaja tai matkanjärjestäjä siirtää hänet jollekin toiselle lennolle siltä lennolta, jolle hänellä on varaus, lentoaseman pitäjän on toteutettava kaikki kohtuulliset toimenpiteet antaakseen liitteessä I määriteltyä apua siten, että kyseinen henkilö pääsee lennolle, jolle hänellä on varaus.
When a person with reduced mobility transits through an airport, or is transferred by an air carrier or a tour operator from the flight for which he or she holds a reservation to another flight, the managing body shall make all reasonable efforts to provide assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to take the flight on which he or she holds a reservation.
Kun vammainen tai liikuntarajoitteinen henkilö kulkee lentoaseman kautta tai lentoliikenteen harjoittaja tai matkanjärjestäjä siirtää hänet vastoin hänen tahtoaan jollekin toiselle lennolle siltä lennolta, jolle hänellä on varaus, lentoaseman pitäjän tai tämän määräämän toimijan vastuulla on varmistaa liitteessä I määritellyn avun antaminen siten, että kyseinen henkilö pääsee lennolle, jolle hänellä on varaus , lukuun ottamatta tilanteita, joihin lentoaseman pitäjä ei voi vaikuttaa .
When a disabled person or a person with reduced mobility transits through an airport, or is involuntarily transferred by an air carrier or a tour operator from the flight for which he or she holds a reservation to another flight, the managing body or the agency designated by that body shall be responsible for ensuring the provision of the assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to take the flight on which he or she holds a reservation , except in situations beyond the managing body's control .
Kaikilta lähtö- ja yhteyslentoasemilta olisi vaadittava avun antamista siten, että matkustaja pääsee lennolle, jolle hänellä on varaus, edellyttäen, että matkustaja on viimeistään 24 tuntia ennen lähtöä antanut ilmoituksen avuntarpeestaan.
As long as a passenger has given 24 hours pre-notification, all departure and transit airports should be required to provide assistance in such a way that the person is able to take the flight on which he or she holds a reservation.
Kun liikuntarajoitteinen henkilö saapuu lentäen tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvalle lentoasemalle, lentoaseman pitäjän on annettava liitteessä I määriteltyä apua siten, että kyseinen henkilö pääsee 6 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuun poistumispisteeseensä lentoasemalta.
On arrival by air of a person with reduced mobility at an airport to which this Regulation applies, the managing body of the airport shall provide the assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to reach his or her point of departure from the airport as referred to in Article 6 , paragraph 4.
Kun vammainen tai liikuntarajoitteinen henkilö saapuu lentäen tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvalle lentoasemalle, lentoaseman pitäjän on annettava liitteessä I määriteltyä apua siten, että kyseinen henkilö pääsee 6 artiklassa tarkoitettuun poistumispisteeseensä lentoasemalta.
On the arrival by air of a disabled person or a person with reduced mobility at an airport to which this Regulation applies, the managing body of the airport shall provide the assistance specified in Annex I, in such a way that the person is able to reach his or her point of departure from the airport as referred to in Article 6 (4).
Kunkin matkustajan arvokkuuden ja itsenäisyyden turvaamiseksi on ensiarvoisen tärkeää, että annettava apu vastaa hänen erityistarpeitaan.
It is crucial for the dignity and independence of each passenger to only receive assistance that corresponds to his or her particular needs.
Matkustajan olisi itse saatava päättää, millaista apua hän tarvitsee.
The passenger should be the one deciding what assistance he needs .
5 artiklan 5 b kohta (uusi)
Article 5, paragraph 5 b (new)
Tämä kohta on tarpeen säännöksen selkiyttämiseksi.
This text is needed to clarify the provision.
Lentoaseman pitäjän on annettava liikuntarajoitteisille henkilöille liitteessä I määriteltyä apua korvauksetta.
The managing body of an airport shall provide the assistance specified in Annex I free of charge to persons with reduced mobility.
Lentoaseman pitäjä voi antaa apua itse tai tehdä muiden osapuolten kanssa sopimuksen sen tarjoamisesta.
The managing body may provide assistance itself or contract with other parties for its supply.
Lentoaseman pitäjän vastuulla on huolehtia siitä, että vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille annetaan liitteessä I määriteltyä apua korvauksetta.
The managing body of an airport shall be responsible for ensuring that the assistance specified in Annex I is provided free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility.
Lentoaseman pitäjän on nimettävä yhteisymmärryksessä käyttäjien komitean kanssa yksi tai useampi palveluntarjoaja.
In agreement with the Users' Committee, the managing body shall appoint one or more service providers.
Jos yhteisymmärrykseen ei päästä, lentoaseman pitäjä voi antaa apua itse.
If no agreement is reached, the managing body may provide such assistance itself.
Lentoaseman pitäjä voi myös tehdä vastuunsa säilyttäen yhden tai useamman osapuolen kanssa sopimuksen 7 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen laatuvaatimusten mukaisen avun tarjoamisesta.
Alternatively, in keeping with its responsibility, the managing body may contract with one or more other parties for the supply of the assistance, subject to compliance with the quality standards mentioned in Article 7(1).
Lentoaseman pitäjä voi tehdä tällaisen sopimuksen tai useampia sopimuksia omasta aloitteestaan tai muun muassa lentoliikenteen harjoittajan pyynnöstä kuultuaan lentoaseman käyttäjiä käyttäjien komitean kautta, jos sellainen on olemassa, ja ottaen huomioon kyseisen lentoaseman olemassaolevat palvelut.
The managing body may enter into such a contract or contracts on its own initiative or on request, including from an air carrier, after consultation of airport users, through the Airport Users' Committee, where one exists, and taking into account existing services at the airport concerned.
Sanamuodon muutoksen jälkeen lentoaseman pitäjät ja lentoaseman käyttäjät voivat etsiä lentoasemakohtaisia ratkaisuja.
This wording permits the managing body and the airport users to find solutions appropriate to a particular airport.
On kuitenkin varmistettava, että vastuussa oleva lentoaseman pitäjä pystyy huolehtimaan lakisääteisistä velvollisuuksistaan, jos asiasta ei päästä yksimielisyyteen.
However, it needs to be ensured that the responsible managing body is able to fulfil its legal obligations in the event that no agreement can be reached .
Lentoaseman pitäjä , joka antaa apua 1 kohdan mukaisesti, voi periä lentoasemaa käyttäviltä lentoliikenteen harjoittajilta maksun tämän avun rahoittamiseksi.
The managing body of an airport providing assistance in accordance with paragraph 1 may levy a charge on the air carriers using the airport for the purpose of funding this assistance.
Lentoaseman pitäjä voi periä syrjimättömin perustein lentoasemaa käyttäviltä lentoliikenteen harjoittajilta erityisen maksun tämän avun rahoittamiseksi.
The managing body of an airport may on a non-discriminatory basis levy a specific charge on the air carriers using the airport for the purpose of funding this assistance.
Edellä 2 kohdassa tarkoitetun maksun on oltava kustannusperusteinen ja avoin, ja ennen sen määräämistä on kuultava lentoaseman käyttäjien komiteaa, jos sellainen on olemassa.
The charge mentioned in paragraph 2 shall be cost related, transparent and established after consultation of the Airport Users Committee of the airport, where one exists.
Maksu on jaettava lentoasemaa käyttävien lentoliikenteen harjoittajien kesken suhteessa siihen matkustajamäärän , jonka kukin niistä kuljettaa kyseiselle lentoasemalle ja kyseiseltä lentoasemalta.
It shall be shared among the air carriers using an airport in proportion to the number of passengers that each carries to and from that airport.
Erityismaksun on oltava kohtuullinen, maksuperusteinen ja avoin, ja lentoaseman pitäjän on määrättävä se yhteisymmärryksessä lentoaseman käyttäjien kanssa lentoaseman käyttäjien komitean kautta, jos sellainen on olemassa , tai muun asianosaisen järjestön kautta .
This specific charge shall be reasonable, cost related, transparent and established by the managing body of the airport in cooperation with airport users, through the Airport Users' Committee where one exists or any other appropriate entity.
Asetuksesta on käytävä yksiselitteisesti ilmi, että niin vammaisilla kuin liikuntarajoitteisillakin henkilöillä on oikeus vapaaseen liikkuvuuteen ja syrjimättömyyteen lentoliikenteessä.
JustificationIt needs to be made explicit that disabled persons and persons with reduced mobility have the right to free movement and non-discrimination in air travel.
Kuultuaan lentoaseman käyttäjiä (lentoaseman käyttäjien komitean kautta, jos sellainen on olemassa) sekä liikuntarajoitteisia matkustajia edustavia järjestöjä lentoaseman pitäjän on määrättävä terminaalirakennuksessa ja sen ulkopuolella saapumis- ja poistumispisteet, joissa liikuntarajoitteiset henkilöt voivat helposti ilmoittaa saapumisestaan lentoasemalla ja pyytää apua.
After consulting airport users, through the Airport Users Committee where one exists, and organisations representing passengers with reduced mobility, the managing body of an airport shall designate points of arrival and departure within and outside terminal buildings, at which persons with reduced mobility can, with facility, announce their arrival at the airport and request assistance.
Tällaiset pisteet on määrättävä vähintään terminaalirakennusten sisääntuloissa, lähtöselvitysauloissa, rautatie-, metro- ja linja-autoasemilla, taksitolpilla ja lähinnä terminaalirakennuksia sijaitsevilla pysäköintialueilla.
It shall designate such points at least at the entries to terminal buildings, at check-in counters, in train, metro and bus stations, at taxi ranks and in the car parks closest to terminal buildings.
Kuultuaan lentoaseman käyttäjiä (lentoaseman käyttäjien komitean kautta, jos sellainen on olemassa) sekä vammaisia ja liikuntarajoitteisia matkustajia edustavia kansallisia katto- tai keskusjärjestöjä lentoaseman pitäjän on määrättävä paikalliset olosuhteet huomioon ottaen terminaalirakennuksessa ja sen ulkopuolella saapumis- ja poistumispisteet, joissa vammaiset ja liikuntarajoitteiset henkilöt voivat helposti ilmoittaa saapumisestaan lentoasemalla ja pyytää apua.
After consulting airport users, through the Airport Users' Committee where one exists, and national umbrella organisations representing disabled passengers and passengers with reduced mobility, the managing body of an airport shall , taking account of local conditions, designate points of arrival and departure within and outside terminal buildings, at which disabled persons and persons with reduced mobility can, with facility, announce their arrival at the airport and request assistance.
Tällaiset pisteet on määrättävä vähintään terminaalirakennusten sisääntuloissa, lähtöselvitysauloissa, rautatieasemilla, maanalaisen (metro) asemilla, kevytraideliikenteen asemilla ja linja-autoasemilla, taksitolpilla ja muilla pysähtymispaikoilla lentoaseman alueella sekä lentoaseman pitäjän osoittamilla liikuntarajoitteisille tarkoitetuilla ja niiksi merkityillä pysäköintialueilla.
It shall designate such points at the entrances to terminal buildings, at check-in counters, in train, underground (metro), light rail and bus stations, at taxi ranks and other drop off points within the airport premises and in the airport car parks , which have been designated by the managing body of the airport as intended for people with reduced mobility and are labelled as such..
Tällaisissa saapumispisteissä on oltava saatavilla perustietoa lentoasemasta ymmärrettävässä muodossa.
These designated points of arrival should have basic information about the airport available in accessible formats.
Lentoasemilla on useita mahdollisia saapumispaikkoja.
There are many places at an airport at which a person may arrive.
Ymmärrettävässä muodossa annettava lentoasemaa koskeva tieto auttaa monia vammaisia siirtymään paikasta toiseen helpommin ja omatoimisemmin.
Information on the airport in accessible formats will help many disabled persons to get around more easily and independently.
Tämä säännös on tarpeen, jotta kaikille matkustajille voitaisiin tarjota yhdenvertaiset mahdollisuudet matkustamiseen.
In order to give all passengers the possibilities for travelling on an equal basis, this provision is valuable.
Lukuun ottamatta lentoasemia, joiden vuotuinen liikennemäärä on alle kaksi miljoonaa matkustajaa, lentoaseman pitäjän on vahvistettava laatuvaatimukset liitteessä I määritellylle avulle ja määritettävä niiden noudattamiseksi tarvittavat voimavarat kuultuaan lentoaseman käyttäjiä (lentoaseman käyttäjien komitean kautta, jos sellainen on olemassa) sekä liikuntarajoitteisia matkustajia edustavia järjestöjä .
With the exception of airports whose annual traffic is less than two million passenger movements, the managing body shall set quality standards for the assistance specified in Annex I and determine resource requirements for meeting them , after consulting airport users, through the Airport Users Committee where one exists, and organisations representing passengers with reduced mobility.
Näitä vaatimuksia asetettaessa on otettava täysimääräisesti huomioon kansainvälisesti tunnustetut toimintatavat ja käytännesäännöt, jotka koskevat liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettamisen helpottamista.
In the setting of such standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning the facilitation of the transport of persons with reduced mobility.
Lentoaseman pitäjän on julkaistava laatuvaatimuksensa.
The managing body of an airport shall publish its quality standards.
Näitä vaatimuksia asetettaessa on otettava täysimääräisesti huomioon kansainvälisesti tunnustetut toimintatavat ja käytännesäännöt, jotka koskevat vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettamisen helpottamista.
In the setting of such standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning the facilitation of the transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
Laatuvaatimuksilla edistetään luotettavan ja korkeatasoisen avun antamista vammaisille matkustajille.
Quality standards will contribute to a reliable and high level of assistance to passengers with disabilities.
Laatuvaatimukset kuitenkin mukautetaan eurooppalaisten lentoasemien tilanteeseen niiden matkustajamäärien perusteella.
The set of standards will, however, be adapted to the situation of European airports based on their size or number of passengers.
Lentoliikenteen harjoittajan on annettava liitteessä II määriteltyä apua korvauksetta vammaiselle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle, joka lähtee tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvalta lentoasemalta tai kulkee sellaisen kautta, edellyttäen, että kyseinen henkilö täyttää 5 artiklan 3 kohdassa asetetut ehdot.
An air carrier shall provide the assistance specified in Annex II free of charge to a disabled person or person with reduced mobility departing from or in transit through an airport to which this Regulation applies provided the person fulfils the conditions set out in Article 5(3) .
Lentoliikenteen harjoittajan tai matkanjärjestäjän on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet, jotta se voi ottaa vastaan ilmoituksia liikuntarajoitteisten henkilöiden avuntarpeesta kaikissa myyntipisteissään, jotka sijaitsevat perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluvilla jäsenvaltioiden alueilla, puhelin- ja Internet-myynti mukaan luettuina.
An air carrier or a tour operator shall take all measures necessary for the reception, at all its points of sale on the territory of a Member State to which the Treaty applies, including sale by telephone and via the Internet, of notifications of the need for assistance by persons with reduced mobility.
Lentoliikenteen harjoittajan tai matkanjärjestäjän on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet, jotta se voi ottaa vastaan ilmoituksia vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden avuntarpeesta kaikissa myyntipisteissään, jotka sijaitsevat perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluvilla jäsenvaltioiden alueilla, puhelin- ja Internet-myynti mukaan luettuina.
An air carrier or a tour operator shall take all measures necessary for the reception, at all its points of sale on the territory of a Member State to which the Treaty applies, including sale by telephone and via the Internet, of notifications of the need for assistance by disabled persons and persons with reduced mobility.