natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(5) Lentoasemamaksujen olisi oltava syrjimättömiä ja vastattava todellisia kustannuksia .
(5) Airport charges should be non-discriminatory and should reflect real costs.
Riippumattoman sääntelyviranomaisen täsmälliset toimivaltuudet olisi määriteltävä selkeästi, erityisesti mahdolliset valtuudet määrätä rangaistuksia.
The independent regulatory authority should have precise terms of reference clearly defined including in particular any powers they may have to take punitive action.
(6) Riippumaton sääntelyviranomainen olisi nimitettävä tai perustettava jokaiseen jäsenvaltioon, jotta voidaan varmistaa kyseisen viranomaisten päätösten puolueettomuus ja tämän direktiivin asianmukainen ja tehokas soveltaminen.
(6) An independent regulatory authority should be nominated or established in every Member State so as to ensure the impartiality of its decisions and the proper and effective application of this Directive.
Erisuuruisten maksujen ja/tai maksuihin tehtävien korotusten olisi perustuttava avoimiin, objektiivisiin ja selkeisiin arviointiperusteisiin.
Any differentiation and/or increases in charges should be transparent, objective and based on clear criteria.
Erisuuruisten maksujen voidaan katsoa houkuttavan avaamaan uusia reittejä ja edistävän näin aluekehitystä sellaisilla alueilla, jotka kärsivät maantieteellisistä ja luonnonoloista johtuvista haittatekijöistä, syrjäisimmät alueet mukaan luettuina.
Differentiation might be considered an incentive for the opening up of new routes and thus aid regional development in regions which suffer geographical and natural handicaps, including the outermost regions.
Tätä direktiiviä sovelletaan perustamissopimuksen määräysten soveltamisalaan kuuluvilla alueilla sijaitseviin lentoasemiin, joilla voidaan harjoittaa kaupallista liikennettä ja joiden vuotuinen liikennemäärä on enemmän kuin 0,5 prosenttia yhteisön sisäisestä matkustajaliikennemäärästä yhteensä .
This Directive applies to any airport located in a territory subject to the provisions of the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic represents more than 0.5% of total passengers handled yearly within the Union .
Ellei 2 kohdan säännöksistä muuta johdu, jäsenvaltio voi:
Without prejudice to paragraph 2, a Member State may:
i) soveltaa tätä direktiiviä kaikkiin alueillaan sijaitseviin lentoasemiin, joilla voidaan harjoittaa kaupallista liikennettä ja joiden vuosittainen liikennemäärä on enemmän kuin 10 prosenttia asianomaisen jäsenvaltion matkustajaliikennemäärästä yhteensä;
i) apply this Directive to any airport located in its territory and open to commercial traffic whose annual traffic represents more than 10% of total passengers handled yearly in that Member State;
ii) soveltaa tätä direktiiviä kaikkiin alueellaan sijaitseviin lentoasemiin, joilla voidaan harjoittaa kaupallista liikennettä, toimivaltaisen kansallisen viranomaisensa tekemän markkinatutkimuksen perusteella.
ii) apply this Directive to any airport located in its territory and open to commercial traffic on the basis of a market survey conducted by its competent national authority.
Kyseinen markkinatutkimus on tehtävä sen jälkeen, kun on kuultu kaikilta osin lentoaseman pitäjää ja kyseisen lentoaseman käyttäjiä.
Such market survey shall be carried out after full consultation with the airport managing body and users of the airport concerned.
Kaikkien jäsenvaltioiden on julkaistava luettelo lentoasemistaan, joihin tätä direktiiviä sovelletaan, ja varmistettava, että kaikki asianomaiset voivat tutustua 3 kohdan ii alakohdassa tarkoitetun markkinatutkimuksen tuloksiin paljastamatta luottamuksellisia yritystietoja.
Every Member State shall publish a list of its airports to which this Directive applies and ensure access to the results of any market survey as referred to in paragraph 3(ii) to any interested party, albeit without disclosing confidential business information.
Tätä direktiiviä ei sovelleta maksuihin, joita peritään korvaukseksi lennonvarmistuspalveluista reitillä ja lentoasemalla lennonvarmistuspalvelujen yhteisestä maksujärjestelmästä annetun komission asetuksen (EY) N:o 1794/2006 mukaisesti, eikä maksuihin, joita peritään korvaukseksi maahuolintapalveluista, joita tarkoitetaan pääsystä maahuolinnan markkinoille yhteisön lentoasemilla annetun neuvoston direktiivin 96/67/EY liitteessä.
This Directive shall not apply to the charges collected for the remuneration of en-route and terminal air navigation services in accordance with Commission Regulation (EC) 1794/2006 laying down a common charging scheme for air navigation services , or to the charges collected for the remuneration of groundhandling services referred to in the Annex of Council Directive 96/67/EC on access to the groundhandling market at Community airports .
Tätä direktiiviä ei sovelleta maksuihin, joita peritään korvaukseksi lennonvarmistuspalveluista reitillä ja lentoasemalla lennonvarmistuspalvelujen yhteisestä maksujärjestelmästä annetun komission asetuksen (EY) N:o 1794/2006 mukaisesti, eikä maksuihin, joita peritään korvaukseksi maahuolintapalveluista, joita tarkoitetaan pääsystä maahuolinnan markkinoille yhteisön lentoasemilla annetun neuvoston direktiivin 96/67/EY liitteessä.
This Directive shall not apply to the charges collected for the remuneration of en‑route and terminal air navigation services in accordance with Commission Regulation (EC) 1794/2006 laying down a common charging scheme for air navigation services, or to the charges collected for the remuneration of groundhandling services referred to in the Annex of Council Directive 96/67/EC on access to the groundhandling market at Community airports
Tämä direktiivi ei rajoita kunkin jäsenvaltion oikeutta soveltaa alueellensa sijoittautuneeseen lentoaseman pitäjään muita sääntelytoimenpiteitä, jos ne eivät ole yhteensopimattomia tämän direktiivin tai muiden yhteisön lainsäädännön säännösten kanssa.
This Directive is without prejudice to the right of each Member State to apply additional regulatory measures that are not incompatible with this Directive or other relevant provisions of Community law with regard to any airport managing body established in its territory.
Tällaisia toimenpiteitä voivat olla erityisesti maksujärjestelmien ja/tai maksujen tason hyväksyminen kilpailulainsäädännön perusteella.
This may include in particular the approval of charging systems and/or the level of charges based on competition law.
(e a) 'kuluttajalla' luonnollista tai oikeushenkilöä, joka ostaa kuljetuspalvelun lentokentän käyttäjältä.
(ea) 'consumer' means any natural person or legal entity that purchases a transport service from an airport user.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoasemamaksuista ei aiheudu syrjintää lentoaseman käyttäjien tai lentomatkustajien välillä.
Member States shall ensure that airport charges do not discriminate among airport users or air passengers.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoasemamaksuista ei aiheudu syrjintää samaa palvelua käyttävien lentoaseman käyttäjien tai lentomatkustajien välillä.
Member States shall ensure that airport charges do not discriminate among airport users or air passengers using the same service.
Jos lentoaseman käyttäjät käyttävät eri lentoasemainfrastruktuureja ja -palveluja, lentoasemamaksut saavat vaihdella.
In case airport users use different airport infrastructure and services the level of airport charges can be different.
Syrjintää ei saa tapahtua, jos lentoaseman käyttäjät ja lentomatkustajat käyttävät samaa palvelua.
For the same service there must be no discrimination among airport users or air passengers.
Tällainen kuuleminen on järjestettävä vähintään kerran vuodessa.
Such consultation shall take place at least once a year .
Tällainen kuuleminen on järjestettävä maksujen tarkistamista tai uusien maksujen käyttöönottoa suunniteltaessa ja joka tapauksessa vähintään kerran kahdessa vuodessa.
Such consultation shall take place when a revision of charges or the imposition of new charges is contemplated, and in any event at least once every two years.
Tarkistuksella pyritään vähentämään hallinnollista taakkaa, siten että lentoasemamaksuja koskevia kuulemisia järjestetään ainoastaan, kun on aihetta keskusteluun.
The purpose of the amendment is to eliminate administrative burdens by holding consultations over airport charges issues in case there is a ground for discussion.
Siinä otetaan huomioon myös tilanne, jossa lentoasemat ja lentoyhtiöt ovat sopineen hinnoista useiden vuosien ajan.
It also takes into account the situation where prices have been agreed between airports and airlines for several years.
Lentoaseman pitäjän on julkaistava lopullinen päätöksensä viimeistään kuusi kuukautta ennen sen voimaantuloa.
The airport managing body shall publish its final decision no later than 6 months before it enters into force.
Sääntelyviranomaisen on vahvistettava julkaisemista koskevat perusteet.
The criteria for publication shall be defined by the regulatory authority.
Kahden kuukauden määräaika on liian lyhyt.
This period of 2 months is to short.
Tällä saattaisi olla huomattavat vaikutukset matkailusta riippuvaisiin alueisiin, sillä matkanjärjestäjät tarvitsevat pidemmän ajan päätökseen sopeutuakseen, koska niiden on usein tehtävä palvelusopimukset hyvissä ajoin.
Regions that depend on tourism could be greatly affected as tour operators need more time to accommodate to the decision because they often have reach agreements to provide services way before.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoaseman pitäjä antaa kullekin lentoaseman käyttäjälle tai näiden edustajille tai organisaatioille vuosittain tiedot tekijöistä, joiden perusteella kaikkien lentoasemalla perittävien maksujen taso on määritelty .
Member States shall ensure that the airport managing body provides each airport user, or the representatives or associations of airport users, once a year with information on the components serving as a basis for determining the level of all charges levied at the airport.
Näihin tietoihin on sisällyttävä vähintään seuraavat:
This information shall at least include:
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että maksujen tarkistamista tai uusien maksujen käyttöönottoa suunniteltaessa lentoaseman pitäjä antaa kullekin lentoaseman käyttäjälle tai näiden edustajille tai organisaatioille tiedot, joiden perusteella kaikkien lentoasemalla perittävien maksujen taso määritellään .
Member States shall ensure that, when a revision of charges or the imposition of new charges is contemplated, the airport managing body provides each airport user, or the representatives or associations of airport userswith information on the components serving as a basis for determining the level of all charges levied at the airport.
Vastaa 4 artiklan 1 kohtaa.
In line with Article 4 paragraph 1 .
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoaseman käyttäjät antavat lentoaseman pitäjälle maksujen tarkistamista tai uusien maksujen käyttöönottoa suunniteltaessa erityisesti seuraavat tiedot:
Member States shall ensure that airport users submit information to the management body when a revision of charges or the imposition of new charges is contemplated , concerning in particular:
Vastaa 4 artiklan 1 kohtaa.
In line with Article 4 paragraph 1.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoaseman pitäjä kuulee lentoaseman käyttäjiä ennen uusia infrastruktuurihankkeita koskevien lopullisten suunnitelmien tekemistä.
Member States shall ensure that the airport managing body consults with airport users before plans for new infrastructure projects are finalised .
Uusien maksujen käyttöönottoa koskevien ehtojen olisi noudatettava lentoaseman ydintoimintoja, joilla saattaa olla vaikutusta lentoaseman käyttäjiin ja kuluttajiin.
The criteria for introducing new charges should reflect the core operations of the airport that might affect airport users and consumers. .
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että jos palvelutasosopimusta ei saada tehtyä, kumpikin osapuoli voi vedota riippumattomaan sääntelyviranomaiseen.
Member States shall ensure that, in the event no agreement on service levels is reached, either party may seek intervention of the independent regulatory authority.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että jos palvelutasosopimusta ei saada tehtyä, kumpikin osapuoli voi vedota riippumattomaan sääntelyviranomaiseen.
Member States shall ensure that, in the event that no agreement on service levels is reached, either party may seek the intervention of the independent regulatory authority.
Jäsenvaltioiden on määritettävä tarkat ehdot, joiden mukaisesti kumpikin osapuoli voi vedota riippumattomaan sääntelyviranomaiseen.
Member States shall define the precise conditions under which either party may seek the intervention of the independent regulatory authority.
Olisi varmistettava, että lentoasemat ja lentoasemien käyttäjät kääntyvät riippumattoman sääntelyelimen puoleen ainoastaan silloin, kun kaikki mahdollisuudet vuoropuheluun on käytetty loppuun ja vain, jos vetoomuksen esittämiselle on vakavat perusteet.
It should be ensured the parties only turn to the independent regulatory authority when all dialogue possibilities have been exhausted and only if there are serious grounds that justify an appeal.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jotta lentoaseman pitäjä voi vaihdella tiettyjen lentoasemapalvelujen laatua ja laajuutta tai tarjota erilaatuisia ja –kokoisia terminaaleja tai terminaalien osia, kun se haluaa tarjota räätälöityjä palveluja taikka varata terminaalin tai terminaalin osan tietylle käyttäjälle.
Member States shall take the necessary measures to allow the airport managing body to vary the quality and scope of particular airport services, terminals or parts of terminals, with the aim to provide tailored services or a dedicated terminal or part of a terminal.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jotta lentoaseman pitäjä voi vaihdella tiettyjen lentoasemapalvelujen laatua ja laajuutta tai tarjota erilaatuisia ja -kokoisia terminaaleja tai terminaalien osia, kun se haluaa tarjota räätälöityjä palveluja taikka varata terminaalin tai terminaalin osan tietylle käyttäjälle ja täyttää näin julkisia palveluja koskevat velvoitteensa .
Member States shall take the necessary measures to allow the airport managing body to vary the quality and scope of particular airport services, terminals or parts of terminals, with the aim of providing tailored services or a dedicated terminal or part of a terminal and to the extent necessary to ensure compliance with public service obligations .
Lentoasemamaksujen taso voidaan suhteuttaa tällaisten palvelujen laatuun ja laajuuteen , ja niillä voidaan varmistaa, että palvelut ovat kaikkien kuluttajien saatavilla EY:n perustamissopimuksen 299 artiklan 2 kohdassa mainituilla alueilla .
The level of airport charges may be differentiated according to the quality and scope of such services and, in the case of the regions mentioned in Article 299(2) of the Treaty, enable all consumers to benefit from universal access to the services provided .
Tarkistuksella pyritään takaamaan julkisia palveluja koskevien velvoitteiden täyttyminen sekä varmistamaan, että kaikilla kuluttajilla on syrjäisimmillä alueilla mahdollisuus käyttää tätä liikennemuotoa, sillä nämä saaret sijaitsevat erittäin kaukana mantereesta ja ovat tämän vuoksi riippuvaisia lentoliikenteestä.
The purpose of the amendment is to ensure compliance with public service obligations and, as far as the outermost regions are concerned, give all consumers access to air transport, bearing in mind that the islands in question are a very long way from the mainland and therefore have to rely on this particular transport mode.
8 artiklan 2 kohdan 1 alakohta
Article 8, paragraph 2
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että lentoaseman käyttäjällä , joka haluaa käyttää räätälöityjä palveluja taikka tietylle käyttäjälle varattua terminaalia tai terminaalin osaa, voi saada käyttöönsä nämä palvelut, terminaalin tai terminaalin osan.
Member States shall ensure that any airport user wishing to use the tailored services or dedicated terminal or part of a terminal, shall have access to these services and terminal or part of terminal.
Jäsenvaltioiden on varmistettava syrjimätön kohtelu , jotta lentoaseman käyttäjä , joka haluaa käyttää räätälöityjä palveluja taikka tietylle käyttäjälle varattua terminaalia tai terminaalin osaa, voi saada käyttöönsä nämä palvelut, terminaalin tai terminaalin osan.
Member States shall ensure non-discrimination so that any airport user wishing to use the tailored services or dedicated terminal or part of a terminal, shall have access to these services and terminal or part of terminal.
Jos lentoaseman pitäjä tai lentoaseman käyttäjä haluaa tehdä valituksen jostakin tämän direktiivin soveltamisalaan liittyvästä asiasta, se voi osoittaa valituksensa asianomaisen jäsenvaltion vahvistamin ehdoin riippumattomalle sääntelyviranomaiselle, jonka on tehtävä riitojen ratkaisijana toimivana viranomaisena asiasta päätös kahden kuukauden kuluessa valituksen vastaanottamisesta , ellei mistään voimassa olevasta riitojenratkaisu- tai lakisääteisestä valitusmenettelystä muuta johdu .
Without prejudice to existing dispute resolution mechanisms or statutory appeal procedures, where an airport managing body or an airport user has a complaint with regard to any matter falling within the scope of this Directive, it may , on conditions determined by the Member State concerned, refer the complaint to the independent regulatory authority which, acting as dispute resolution authority, shall issue a decision within two months after receipt of the complaint.
Vetoamisoikeus olisi varmistettava kunkin jäsenvaltion oikeusjärjestelmän mukaisesti.
The right to appeal should be ensured according to each Member States' legal system.
Riippumattoman sääntelyviranomaisen on julkaista toiminnastaan vuosikertomus.
The independent regulatory authority shall publish an annual report concerning its activities.
Riippumattoman sääntelyviranomaisen on julkaista toiminnastaan vuosikertomus vuoden viidennen kuukauden aikana .
The independent regulatory authority shall publish an annual report concerning its activities in the fifth month of each year.
Sen on saatettava kertomuksensa käyttäjien, komission ja suuren yleisön saataville.
It should make its report available to users, the Commission and the general public.
Komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle direktiivin toimintaa koskevan kertomuksen , jossa se arvioi tämän asetuksen tavoitteiden saavuttamisessa tapahtunutta edistystä, sekä tarvittaessa soveltuvia ehdotuksia viimeistään neljän vuoden kuluttua tämän direktiivin voimaantulosta.
The Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the operation of this Directive , assessing progress made in attaining the objectives of this regulation, no later then 4 years after its entry into force as well as, when appropriate, any suitable proposal.
ehdotuksesta neuvoston ja komission päätökseksi Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Montenegron tasavallan välisen vakautus- ja assosiaatiosopimuksen tekemisestä
on the proposal for a Council and Commission decision on the conclusion of the Stabilisation and Association Agreement between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Republic of Montenegro, of the other part
– ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston ja komission päätökseksi ( KOM(2007)0350 ),
– having regard to the proposal for a Council and Commission decision ( COM(2007)0350 ),
– ottaa huomioon neuvoston EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan 3 kohdan toisen alakohdan yhdessä 300 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan toisen lauseen ja 310 artiklan mukaisesti esittämän pyynnön puoltavasta lausunnosta ( C6‑0463/2007 ),
– having regard to the request for assent submitted by the Council pursuant to Article 300(3), second subparagraph, in conjunction with Article 300(2), first subparagraph, second sentence and Article 310 of the EC Treaty ( C6‑0463/2007 ),
– ottaa huomioon ulkoasiainvaliokunnan suosituksen ( A6‑0498/2007 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Foreign Affairs ( A6‑0498/2007 ),
EY:n ja Montenegron välinen vakautus- ja assosiaatiosopimus
Stabilisation and Association Agreement between the EC and Montenegro
ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi joustovälineen käyttämisestä
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the Mobilisation of the Flexibility Instrument
EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSEHDOTUS................................................................3
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION...............................................3
EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSEHDOTUS
MOTION FOR A EUROPEAN PARLIAMENT RESOLUTION
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2007)0786 – C6-0450/2007 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and to the Council ( COM(2007)0786 - C6-0450/2007 ),
– ottaa huomioon talousarvion kurinalaisuudesta ja vakaasta varainhoidosta 17 päivänä toukokuuta 2006 tehdyn Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission välisen toimielinten sopimuksen ja erityisesti sen 27 kohdan
– having regard to the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management, and in particular Point 27 thereof
– ottaa huomioon 20. kesäkuuta 2007 antamansa päätöslauselman eurooppalaisen satelliittinavigointijärjestelmän (Galileo) rahoittamisesta 17. toukokuuta 2006 tehdyn toimielinten välisen sopimuksen ja monivuotisen rahoituskehyksen 2007–2013 puitteissa
– having regard to its resolution of 20 June 2007 on the financing of the European programme of satellite radionavigation (Galileo) under the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 and the multiannual financial framework 2007-2013
Hyväksytyt tekstit, P6_TA(2007)0272 . ,
Adopted Texts, P6_TA(2007)0272 . ,
– ottaa huomioon vuoden 2008 yleisen talousarvioluonnoksen ensimmäisen käsittelyn,
– having regard to its first reading on the 2008 draft general budget,
– ottaa huomioon 23. marraskuuta 2007 pidetyn neuvottelukokouksen tulokset,
– having regard to the outcome of the conciliation meeting of 23 November 2007,
– ottaa huomioon budjettivaliokunnan mietinnön ( A6-0499/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgets ( A6‑0499/2007 ),
A. ottaa huomioon, että budjettivallan käyttäjän mielestä GNSS-ohjelmiin on varattava riittävästi rahoitusta,
A. whereas the budgetary authority considers it imperative to adequately fund the GNSS Programmes,
B. ottaa huomioon, että yhteisen ulko- ja turvallisuuspolitiikan lisääntyneisiin tarpeisiin kiinnitettiin paljon huomiota vuoden 2008 talousarviota laadittaessa ja että erityisen tärkeänä pidettiin määrärahojen varaamista EU:n tehtäviin Kosovossa,
B. whereas increasing needs in the Common Foreign and Security Policy (CFSP) area were of great concern during the preparation of the 2008 Budget, particularly in view of the need to mobilise the necessary resources for the EU mission in Kosovo,
C. ottaa huomioon, että budjettivallan käyttäjät päättivät 23. marraskuuta 2007 pidetyssä neuvottelukokouksessa käyttää joustovälinettä täydentääkseen vuoden 2008 talousarviossa seuraavien kohteiden rahoitusta:
C. whereas the two arms of the budgetary authority decided at the conciliation meeting on 23 November 2007 to mobilise the Flexibility Instrument to complement the financing in the 2008 budget of:
– Euroopan GNSS-ohjelmia (EGNOS-GALILEO) 200 miljoonalla eurolla
- the European GNSS programmes (EGNOS-GALILEO) for an amount of EUR 200 million;
– yhteistä ulko- ja turvallisuuspolitiikkaa 70 miljoonalla eurolla,
- the CFSP for an amount of EUR 70 million;
3. pitää myönteisenä sovittelun aikana saavuttua sovintoa joustovälineen käytöstä GNSS- ja YUTP-hankkeissa 270 miljoonan euron arvosta;
Welcomes the agreement reached during the conciliation on the use of the Flexibility Instrument in favour of GNSS Programmes and the CFSP for a total amount of EUR 270 million;