natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) kyseisessä jäsenvaltiossa sijaitseva toimipaikka, jossa sillä on toimitilat, joissa se säilyttää yrityksen asiakirjoja laissa säädetyn ajan , erityisesti kaikkia kirjanpitoon ja henkilöstöhallintoon liittyviä asiakirjoja sekä muita asiakirjoja turvallisilla tietovälineillä , jotka viranomaisen, jolla on toimivalta antaa lupa ammatin harjoittamiseen, on voitava saada käyttöönsä varmistaakseen tässä asetuksessa säädettyjen edellytysten noudattamisen , minkä lisäksi kaikki henkilötietojen suojelua koskevat asiaankuuluvat vaatimukset on täytettävä ;
(a) have an establishment, situated in that Member State with premises in which it keeps its business documents in line with the periods laid down by law and in particular all its accounting documents, personnel management documents and any other document on secure data supports , to which the authority competent to authorise the pursuit of the occupation must have access in order to verify compliance with the conditions provided for in this Regulation while complying with all relevant standards for the protection of personal data.
Tarkistuksella pyritään takaamaan tallennettujen tietojen turvallisuus ja henkilötietojen suojelu.
Security of archived data and protection of personal data and particulars
5 artiklan b kohta
Article 5, point (b)
b) ajoneuvoja , jotka se omistaa joko täysin tai pitää muulla tavoin hallinnassaan esimerkiksi osamaksu-, vuokra- tai leasingsopimuksella taikka ostosopimuksella ja jotka on rekisteröity ja joita se käyttää kyseisessä jäsenvaltiossa;
(b) have at its disposal vehicles, whether wholly owned or, for example, under a hire purchase, hire or leasing contract or under a purchase contract, which are registered in and which it uses in that Member State;
b) yksi tai useampi ajoneuvo , jotka se omistaa joko täysin tai pitää muulla tavoin hallinnassaan esimerkiksi osamaksu-, vuokra- tai leasingsopimuksella taikka ostosopimuksella ja jotka on rekisteröity kyseisessä jäsenvaltiossa;
(b) have at its disposal one or more vehicles, whether wholly owned or, for example, under a hire purchase, hire or leasing contract or under a purchase contract, which are registered in that Member State;
c) kyseisessä jäsenvaltiossa sijaitseva varikko, jossa on tarvittavat tilat ja välineet , erityisesti riittävä määrä pysäköintipaikkoja yrityksen ajoneuvojen säännöllistä käyttöä varten .
(c) have an operating centre, situated in that Member State, with the necessary equipment , and in particular a sufficient number of vehicle parking places for regular use by its vehicles .
c) kyseisessä jäsenvaltiossa sijaitseva varikko, jossa on tarvittavat tilat ja välineet , ja lisäksi yrityksen on voitava esittää pyynnöstä todisteet siitä, missä päin sijoittautumisvaltiota ajoneuvot ovat pysäköityinä silloin, kun niitä ei käytetä.
(c) have an operating centre, situated in that Member State, with the necessary equipment, and be able to prove on request where in the Member State of establishment the vehicles are parked when they are not in use .
Yrityksillä ei tarvitse olla omia pysäköintipaikkoja, sillä käytännössä ajoneuvoja pysäköidään myös alihankkijoiden, kuljettajien ym. tiloihin.
Companies do not have to have their own parking places; in practice vehicles are also parked on the premises of contractors, drivers and so on.
Pöytälaatikkoyritysten torjumiseksi yritysten on kuitenkin voitava todistaa tarkastajalle, missä päin sijoittautumisvaltiota niiden ajoneuvot ovat, kun ne eivät ole käytössä.
But they must be able to prove to an inspector where in the Member State of establishment the vehicles are situated when they are not in use, so as to prevent ‘shell’ companies.
Tämän asetuksen 3 artiklan b alakohdan soveltamiseksi yrityksen hyvää mainetta koskeva vaatimus tarkoittaa, että yrityksen johtajia ei ole tuomittu vakavista rikoksista eikä talous- ja konkurssirikoksista ja he hoitavat tehtäviään vilpittömässä mielessä tieliikenteeseen sovellettavia säännöksiä noudattaen ja hyvän ammattietiikan mukaisesti .
For the purposes of Article 3(b), the requirement as to the good repute of an undertaking shall mean that its managers have not been convicted of any serious criminal offence or offences under commercial law or bankruptcy law and that they carry out their activity in good faith and in compliance with the rules applicable to road transport and in accordance with professional ethics.
Tämän asetuksen 3 artiklan b alakohdan soveltamiseksi ja 2 kohdan mukaisesti jäsenvaltioiden on määritettävä ehdot, jotka yrityksen ja liikenteestä vastaavan henkilön on täytettävä tämän asetuksen mukaisesti, jotta molemmat täyttävät hyvää ammattietiikkaa koskevat vaatimukset .
For the purposes of Article 3(b), and subject to paragraph 2, Member States shall determine the conditions which an undertaking and a transport manager must meet pursuant to this Regulation in order for either to satisfy the requirement as to good repute.
Näihin ehtoihin on kuuluttava seuraavat vaatimukset:
These conditions shall include the following requirements :
a) ei ole perusteltuja syitä epäillä sen hyvää mainetta;
(a) there are no compelling grounds for doubting its good repute;
a) ei ole perusteltuja syitä epäillä yrityksen, sen liikenteestä vastaavan henkilön tai muun asiaankuuluvan henkilöstön hyvää mainetta , esimerkiksi voimassa olevien kansallisten sääntöjen vakavasta rikkomisesta johtuvia tuomioita tai rangaistuksia seuraavilla aloilla:
(a) there are no compelling grounds for doubting the good repute of the transport undertaking, its transport managers or any relevant person, such as conviction or penalties for any serious infringement of national rules in force in the field of:
iii) ammattia koskevat työ- ja palkkaehdot,
(iii) the pay and employment conditions in the profession,
v) ammatillinen vastuu ja
(v) professional liability ; and
vi) ihmis- tai huumekauppa
(vi) human or drugs trafficking
Lainsäädännöllisesti ja kielellisesti selkeämpää, ja liittyy vakavien rikkomisten lyhyeen kuvaukseen.
Legally and linguistically clearer and related to a short description of serious infringements.
b) henkilöitä, jotka yritys on nimennyt liikenteestä vastaaviksi henkilöiksi 4 artiklan mukaisesti, ei ole tuomittu oikeudessa tai heille ei ole määrätty seuraamuksia missään jäsenvaltiossa sellaisista vakavista rikkomisista tai toistuvista vähäisemmistä rikkomisista , jotka koskevat erityisesti seuraavilla aloilla annettuja yhteisön säännöksiä:
(b) the natural person(s) whom it has designated as transport manager pursuant to Article 4 has not (have not) incurred convictions or sanctions in one of the Member States for serious infringements or repeated minor infringements of Community rules concerning in particular:
b) liikenteestä vastaavaa henkilöä tai liikenneyritystä ei ole tuomittu oikeudessa yhdessä tai useammassa jäsenvaltiossa sellaisista vakavista rikkomisista, jotka koskevat erityisesti seuraavilla aloilla annettuja yhteisön säännöksiä:
(b) the transport manager or the transport undertaking has not incurred convictions in one or more of the Member States for serious infringements of Community rules concerning in particular:
Tämä asetus ei koske vähäisempiä rikkomisia.
The minor infringement will not appear in this Regulation.
Asetuksessa viitataan vain vakaviin rikkomisiin tai erittäin vakaviin rikkomisiin.
The Regulation will refer only severe infringements and the most severe infringements.
6 artiklan 1 kohdan b alakohdan i luetelmakohta
Article 6, paragraph 1, point (b), point (i)
i) kuljettajien ajo- ja lepoajat, työajat ja valvontalaitteiden asentaminen ja käyttö;
(i) the driving time and rest periods of drivers, working time, and the installation and use of recording equipment;
i) kuljettajien ajo- ja lepoajat, työajat ja valvontalaitteiden asentaminen ja käyttö; varmistustoimenpiteisiin on kuuluttava niiden jatkuva noudattaminen, tietojen arkistointi ja hankittujen henkilötietojen suojaaminen;
(i) the driving time and rest periods of drivers, working time, and the installation and use of recording equipment; verification should cover their continuous compliance , the archiving of data and protection of personal data obtained ;
Tarkistuksella pyritään ehkäisemään sähköisten ajopiirturilevyjen väärentäminen ja lisäämään tieliikenteen turvallisuutta.
Protection against the counterfeiting of electronic tachygraph cards and increasing road transport safety.
6 artiklan 1 kohdan b alakohdan iv alakohta
Article 6, paragraph 1, point (b), point (iv)
iv) hyötyajoneuvojen tekniset tienvarsitarkastukset ja moottoriajoneuvojen pakolliset vuosikatsastukset ;
(iv) the roadworthiness testing of commercial vehicles and the compulsory annual technical inspection of motor vehicles;
iv) hyötyajoneuvojen ajokelpoisuus mukaan luettuna moottoriajoneuvojen pakolliset katsastukset ;
(iv) the roadworthiness of commercial vehicles , including the compulsory technical inspection of motor vehicles;
c) sitä ei ole tuomittu sellaisten voimassa olevien kansallisten säännösten vakavasta rikkomisesta, jotka koskevat alalla sovellettavia palkka- ja työsuhteen ehtoja, tieliikennettä ja liikenneturvallisuutta sekä ammatillista vastuuta.
(c) it has not been convicted of serious infringements of the national rules in force concerning the pay and employment conditions in the profession, road traffic, road safety or professional liability.
Edellä olevan 1 kohdan toisen alakohdan b alakohdan soveltamiseksi komissio laatii luettelon rikkomisten luokista, tyypeistä ja vakavuusasteista sekä sellaisista esiintymistiheyksistä, joiden ylityttyä toistuvat vähäisemmät rikkomiset johtavat vaaditun hyvän maineen menettämiseen.
For the purposes of point (b) of the second subparagraph of paragraph 1, the Commission shall adopt the list of categories, types and degrees of seriousness of infringements and the frequency of occurrence beyond which repeated minor infringements shall lead to the loss of the requisite good repute.
Näistä toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia ja täydentää niitä, päätetään 25 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen .
Since these measures are designed to amend non-essential elements of this Regulation and to supplement it, they shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 25(3).
Edellä olevan 1 kohdan b alakohdan soveltamiseksi :
For the purposes of paragraph 1 (b):
Tätä varten komissio noudattaa seuraavia periaatteita:
To this end, the Commission shall apply the following principles:
a) rikkomisten luokat ja tyypit vastaavat yleisimmin esiintyviä;
(a) the categories and types of infringement are those most frequently encountered;
a) liikenteestä vastaavalle henkilölle tai liikenneyritykselle yhdessä tai useammassa jäsenvaltiossa annetut liitteessä III tarkoitettujen yhteisön säännöksien erittäin vakavista rikkomisista johtuvat tuomiot tai rangaistukset johtavat hyvän maineen menetykseen asianmukaisesti suoritetun hallinnollisen menettelyn jälkeen ja tarvittaessa yrityksen tiloissa tehdyn tarkastuksen jälkeen, ellei toimivaltainen viranomainen poikkeuksellisesti ja asianmukaisesti perusteltujen syiden nojalla katso, että tämä on suhteeton toimenpide.
(a) a conviction or penalties incurred by the transport manager or the transport undertaking in one or more of the Member States for the most serious infringements of Community rules, set out in Annex III, shall lead to the loss of good repute after a duly completed administrative procedure and, if appropriate, after a check at the premises of the undertaking unless the competent authority, under exceptional and for duly justified reasons, establishes that this constitutes a disproportionate response .
Siinä tapauksessa poikkeukselliset ja perustellut syyt kirjataan kansalliseen rekisteriin ja mainitaan 26 artiklan 1 kohdassa tarkoitetussa kertomuksessa.
In such a case, the exceptional and duly justified reasons shall be recorded in the national register and indicated in the report referred to in Article 26(1).
Toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia, jotka liittyvät liitteen III hyväksymiseen, jotta siinä otettaisiin huomioon tieliikennealan yhteisön säännöstön kehittyminen, hyväksytään 25 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun valvonnan käsittävän sääntelymenettelyn mukaisesti.
The measures designed to amend non-essential elements of this Regulation relating to the adaptation of Annex III to take account of the development of the Community acquis in the field of road transport shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 25(3).
b) korkein vakavuusaste koskee rikkomisia, jotka aiheuttavat vakavan kuolemanvaaran tai vakavan vammautumisen vaaran;
(b) the most serious degree of infringement concerns those which create a serious risk of fatalities or serious injuries;
b) komissio antaa viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2010 luettelon sellaisten rikkomisten vakavuutta koskevista luokista, tyypeistä ja asteista, jotka voivat johtaa hyvän maineen menettämiseen.
(b) the Commission shall adopt, not later than 1 January 2010 a list of categories, types and degrees of seriousness of infringements which may lead to the loss of good repute.
Jäsenvaltioiden on otettava huomioon kyseisiä rikkomisia koskevat tiedot, mukaan luettuna muilta jäsenvaltioilta saadut tiedot, kun ne asettavat ensisijaiset tavoitteet 11 artiklan 2 kohdan mukaisia tarkastuksia varten.
Member States shall take into account information on those infringements, including information received from other Member States, when setting the priorities for checks pursuant to Article 11(2).
c) esiintymistiheys, jonka ylityttyä toistuvia vähäisempiä rikkomisia pidetään vakavina, kasvaa asianomaisen luonnollisen henkilön johtamaan kuljetustoimintaan käytettävien kuljettajien lukumäärän mukaan.
(c) the frequency of occurrence beyond which repeated minor infringements shall be regarded as serious shall increase according to the number of drivers used for the transport activities managed by the natural person concerned.
Tähän luetteloon liittyvät toimenpiteet, joilla pyritään muuttamaan tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia, täydentämällä niitä, hyväksytään 25 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun valvonnan käsittävän sääntelymenettelyn mukaisesti.
The measures designed to amend non-essential elements of this Regulation by supplementing it relating to this list shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 25(3).
Tätä varten ja viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2010 komissio
To this end and not later than 1 January 2010, the Commission shall
i) säätää yleisimpien rikkomisten luokista ja tyypeistä;
(i) lay down the categories and types of infringement which are most frequently encountered;
ii) määrittää rikkomisten vakavuusasteen sillä perusteella, miten todennäköisesti ne aiheuttavat kuoleman tai vakavan loukkaantumisen riskin;
(ii) define the degree of seriousness of infringements according to their potential to create a risk of fatalities or serious injuries; and
iii) säätää esiintymistiheydestä, jonka jälkeen toistuvat rikkomiset katsotaan vakavammiksi ottaen huomioon liikenteestä vastaavan henkilön johtamassa liikennetoiminnassa käytettyjen kuljettajien määrä.
(iii) provide the frequency of occurrence beyond which repeated infringements shall be regarded as more serious, by taking into account the number of drivers used for the transport activities managed by the transport manager.
Komission on annettava luettelo viimeistään 1. tammikuuta 2010, jotta jäsenvaltioilla olisi tarpeeksi aikaa kansallisten sähköisten rekisteriensä laatimiseen.
In order to give enough time to the Member States to establish their national electronic registers, it is important to have the list adopted by the Comission not later than 1 January 2010.
Näistä toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia ja täydentää niitä, päätetään 25 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Since these measures are designed to amend non-essential elements of this Regulation and to supplement it, they shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 25(3).
Edellä olevan 1 kohdan toisen alakohdan b alakohdan soveltamiseksi komissio laatii luettelon vakavien rikkomisten luokista, tyypeistä ja vakavuusasteista , jotka johtavat vaaditun hyvän maineen menettämiseen.
For the purposes of point (b) of the second subparagraph of paragraph 1, the Commission shall adopt the list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements which shall lead to the loss of the requisite good repute.
Niin kauan kuin rikkomisia tulkitaan ja käsitellään hyvin eri tavoin eri jäsenvaltioissa, toistuvat vähäisemmät rikkomiset on jätettävä pois tästä asetuksesta.
So long as infringements are interpreted and dealt with in such different ways in different Member States, repeated minor infringements should not form part of this regulation.
6 artiklan 2 kohdan c alakohta
Article 6, paragraph 2, point c
c) esiintymistiheys, jonka ylityttyä toistuvia vähäisempiä rikkomisia pidetään vakavina, kasvaa asianomaisen luonnollisen henkilön johtamaan kuljetus ­toimintaan käytettävien kuljettajien lukumäärän mukaan.
c) the frequency of occurrence beyond which repeated minor infringements shall be regarded as serious shall increase according to the number of drivers used for the transport activities managed by the natural person concerned.
7 artiklan 1 ja 2 kohta
Article 7, paragraph 1 and 2
Tämän asetuksen 3 artiklan c alakohdan soveltamiseksi riittävällä vakavaraisuudella tarkoitetaan yrityksen toiminnan käynnistämisen ja asianmukaisen hoitamisen turvaamiseksi riittäviä varoja .
For the purposes of Article 3(c), the requirement as to financial standing shall consist in having available sufficient resources to ensure proper launching and proper administration of the undertaking .
Tämän asetuksen 3 artiklan c alakohdan soveltamiseksi yrityksen on pystyttävä jatkuvasti vastaamaan taloudellisista velvoitteistaan tilikauden aikana.
For the purposes of Article 3(c), an undertaking must be able at all times to meet its financial obligations in the course of the annual accounting year.
Tätä varten yrityksen on osoitettava tilintarkastajan tai muun asianmukaisesti hyväksytyn henkilön vahvistaman tilinpäätöksen pohjalta, että sillä on kunakin vuonna käytössään:
To this end, the undertaking must demonstrate , on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that it has at its disposal each year:
Vakavaraisuutta koskeva vaatimus täyttyy, jos yritys pystyy jatkuvasti vastaamaan todellisista ja mahdollisista velvoitteistaan tilikauden aikana.
The requirement as to financial standing shall be satisfied where an undertaking can at all times meet its actual and potential commitments in the course of the annual accounting year.
Tätä varten yrityksen on todistettava tilintarkastajan tai muun asianmukaisesti hyväksytyn henkilön vahvistaman tilinpäätöksen pohjalta, että sillä on kunakin vuonna käytössään:
To this end, the undertaking must prove , on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that it has at its disposal each year:
a) vaihto- ja rahoitusomaisuutta vähintään 9 000 euron arvosta, kun käytössä on vain yksi ajoneuvo, ja vähintään 5 000 euron arvosta jokaisen käytetyn lisäajoneuvon osalta ;
(a) current assets totalling at least EUR 9 000 for a single vehicle used and EUR 5 000 for each additional vehicle used;
a) pääomaa ja vararahastoja vähintään 9 000 euron arvosta, kun käytössä on vain yksi ajoneuvo, ja vähintään 5 000 euron arvosta jokaisen käytetyn lisäajoneuvon osalta .
(a) capital and reserves totalling at least EUR 9 000 for a single vehicle used and EUR 5 000 for each additional vehicle used
Pääomavarat on todistettava vahvistetulla kauppataseella tai verotaseella.
Capital resources shall be demonstrated by means of a certified trading balance sheet or a balance sheet for tax purposes.
Henkilöiden, jotka hakevat maanteiden liikenteenharjoittajan ammattiin ensimmäistä kertaa, on toimitettava vahvistettu avaustase.
Persons applying for access to the profession of road transport operator for the first time must submit a certified opening balance sheet.
Pääoma ja vararahastot on tärkeää säilyttää nykyisen direktiivin mukaisesti ja antaa yrityksille enemmän joustavuutta niiden rahoitushallinnassa.
It is important to keep capital and reserves, as now in the Directive, and to allow the undertakings to have more flexibility in their financial management.
7 artikla 2 kohdan b alakohta
Article 7, paragraph 2, subparagraph 1, point b
b) saamisia, sijoituksia sekä rahaa ja pankkisaamisia, joiden yhteenlaskettu arvo on yli 80 prosenttia lyhytaikaisen (enintään vuoden kuluessa erääntyvän) vieraan pääoman määrästä (quick ratio ≥ 80 %).
(b) debt claims, securities and cash at bank and in hand totalling more than 80% of debts of which the residual duration is no greater than one year (“quick ratio” >= 80%).
Quick-ratio-tunnusluku ei anna tietoa yrityksen rahoitustilanteen vakaudesta, eikä sitä pitäisi siksi ottaa käyttöön pääomalle ja varauksille vaihtoehtoisena arviointiperusteena.
The ‘quick ratio’ is not an indicator for a business’s financial stability and should therefore not be introduced as an alternative criterion to capital resources and reserves.
Pääomalle ja varauksille a alakohdassa asetettuja arvoja pitäisi vastaavasti korottaa.
The values in point (a) for capital and reserves should accordingly be increased.
7 artiklan 2 kohdan 2 alakohta
Article 7, paragraph 2, subparagraph 1
Tämän asetuksen soveltamiseksi euron arvo niinä kansallisina valuuttoina, jotka eivät osallistu rahaliiton kolmanteen vaiheeseen, määritellään viiden vuoden välein .
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in those national currencies which are non-participants in the third stage of Monetary Union shall be fixed every five years .
Sovellettavina kursseina käytetään lokakuun ensimmäisenä työpäivänä vahvistettuja ja Euroopan unionin virallisessa lehdessä julkaistuja kursseja.
The rates to be applied shall be those obtained on the first working day of October and published in the Official Journal of the European Union .
Kurssit tulevat voimaan seuraavan kalenterivuoden tammikuun 1 päivänä.
They shall have effect from 1 January of the following calendar year.`
Tämän asetuksen soveltamiseksi euron arvo niinä kansallisina valuuttoina, jotka eivät osallistu rahaliiton kolmanteen vaiheeseen, määritellään joka vuosi .
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in those national currencies which are non-participants in the third stage of Monetary Union shall be fixed every year .
Vaihtokurssit olisi määriteltävä vuosittain.
The exchange rate should be established yearly.
Poiketen siitä, mitä 2 kohdassa säädetään, toimivaltainen viranomainen voi hyväksyä , että yritys todistaa vakavaraisuutensa yhden tai useamman pankin tai muun rahoituslaitoksen antamalla todistuksella, joka osoittaa, että yritykselle on annettu yhteisvastuullinen pankkitakaus tai muu vastaava vakuus 2 kohdan a alakohdassa vahvistetuille määrille.
By way of derogation from paragraph 2 , the competent authority may agree that an undertaking may give proof of its financial standing by means of a certificate from one or more banks or other financial institutions providing a joint and several guarantee for the undertaking in the form of a bank guarantee, or any other similar means, in respect of the amounts specified in point (a) of paragraph 2 .
Viranomainen, jolla on toimivalta antaa lupa ammatin harjoittamiseen, voi vedota pankkitakaukseen , ja pankkitakausta ei voida vapauttaa ilman mainitun viranomaisen suostumusta.
The bank guarantee may be called in by the competent authority which authorises the pursuit of the occupation and cannot be released without the agreement of the latter.