natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tämä ehdotus ( KOM(2004)0361 ) ainakin odottaa neuvoston yhteistä kantaa, vaikka se on ollut kollegamme Stockmannin esittelemänä jo parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä.
This proposal ( COM(2004)0361 final), in any case, although it has been subject to a first reading in Parliament for which our colleague, Mr Stockmann was rapporteur, awaits a Common Position from Council.
Vaikka tämä sisävesiliikenteen kannalta vaikuttaisikin itsestään selvältä, monien muiden alojen, kuten rautatieliikenteen suhteen komission ehdotukset eivät vastaa arkipäivän realiteetteja, ja komission standardointilainsäädäntö ei helpottaisi logistiikkaa ja siirtymisiä liikennemuotojen välillä.
Whereas the utility of this might at first view seem evident for the inland waterways, it remains the case that a number of sectors, for example rail, take the view that the Commission's proposals in this way do not reflect workaday realities and that logistics and transfer between modes will not be facilitated by the Commission's standardisation legislation.
Toisaalta on vaarana, että Kiinan tai Yhdysvaltojen kaltaisten toisten suurten markkina-alueiden standardeista tulee de facto -normeja.
On the other hand there may be a risk that other standards from major trading blocks like China or the US could become de facto norms.
Vaikka tieliikenteen tehokkuuden lisäämisen tiedetään vähentävän kustannuksia ja ympäristön kuormitusta, yhtä lailla on olemassa näyttöä siitä, että 60 tonnia painavien rekkojen päästäminen maanteille lisäsi liikennemääriä eikä vähentäisi niitä, kun kustannukset tiekilometriä kohti vähenisivät, mikä puolestaan lisäisi maanteiden tavaraliikennettä.
Equally, while it is accepted that a more efficient use of road transport would reduce costs and environmental damage, there is evidence that by allowing sixty tonne trucks to use the roads would increase rather than decrease road traffic volumes, as costs per road kilometre drop, thus attracting more road freight traffic.
Komissio on oikeassa pitäessään yllä keskustelua tavaraliikenteen logistiikasta tiedonantonsa välityksellä ja alkaessaan kehittää erityisiä toiminta-ehdotuksia etenkin koulutuksesta, tilastotiedoista ja infrastruktuurin käytön optimoimisesta.
The Commission is right to develop the debate on freight logistics through its Communication and to begin to develop specific proposals for action, notably on training, statistics and optimising the use of infrastructure.
Tämä aloite on arvokas, kunhan se etenee sidosryhmien tiiviin kuulemisen kautta ja on yhteydessä Lissabonin tavoitteiden ja liikennepolitiikan väliaika-arvioinnin kaltaisiin laajempiin poliittisiin näkökohtiin.
This initiative is valuable as long as it progresses on the basis of close consultation with stakeholders and is connected with wider policy considerations on the Lisbon objectives and the review of transport policy.
Ei pitäisi otaksua, että tämän kaiken tarkoituksena on uusien lainsäädäntöehdotusten tekeminen, vaikka tietyillä aloilla tämä saattaakin olla kaikkein tehokkain vaihtoehto.
It should not be supposed that the end point of this exercise is further legislative proposals although in some areas this may prove the most effective option.
Joillakin aloilla komissio on valmiina toimimaan.
In some areas the Commission is well placed to act.
Sillä on tärkeä rooli yhteisten koulutusstandardien hakemisessa ja tilastollisen perustan parantamisessa.
It has an important facilitator role in developing common training standards and improving the statistical base.
Toisilla aloilla, kuten lastausyksikköjen standardeissa tai rekka-autojen kokokysymyksissä jo annetut ehdotukset edellyttävät tarkkaa poliittista valvontaa, jotta varmistetaan parantavatko ne tavaraliikenteen logistiikkaa ilman kohtuuttomia ympäristöhaittoja tai muita kustannuksia.
In other areas, such as loading unit standards or truck sizes, proposals already brought forward will need careful political scrutiny to ensure they improve freight logistics without untoward environmental and other costs.
Esittelijä odottaa innolla, että komissio jättää ehdotetun toimintasuunnitelmansa parlamentin käsiteltäväksi myöhemmin tänä vuonna.
Your rapporteur looks forward to submission of the Commission's proposed action plan to Parliament later this year.
Euroopan tavaraliikenteen logistiikasta kestävän liikkuvuuden avaintekijänä
on Freight transport logistics in Europe - the key to sustainable mobility
b) asettaa ensisijaiseksi tavoitteeksi liikenteen logistiikan tukemisen sopusoinnussa eurooppalaista liikennepolitiikkaa vuoteen 2010 käsittelevän valkoisen kirjan ja sen väliarvioinnin kanssa sekä erityisesti liikennejärjestelmien kehittämisen kestävämmiksi niin taloudellisesti kuin yhteiskunnallisia normeja sekä maailmanlaajuisia ja paikallisia ympäristöseurauksia ajatellen,
(b) give priority to supporting transport logistics, where this corresponds to the 'White Paper on transport policy up to 2010' and its mid-term review, and more particularly to making transport systems more sustainable in economic terms, in terms of meeting social standards, and in terms of their consequences on the global and local environment,
c) tehdä uusien jäsenmaiden logistiikasta, maiden välisiä rautatie- ja vesiliikenneyhteyksiä koskevista ohjelmistoista ja -laitteista keskeinen osa Euroopan kestävää liikenne- ja teollisuuspolitiikkaa,
(c) make logistics in the new Member States and software and hardware rail and waterborne connections to neighbouring countries a central part of a sustainable European transport and industry policy;
d) nähdä liikennealan ulkoisten sosiaali- ja ympäristökustannusten sisäistäminen enenevässä määrin mahdollisuutena kehittää liikenteen logistiikkaa, minkä pitäisi johtaa parempaan teiden ja rautateiden infrastruktuurin käyttöön, kuten Sveitsin toimiva raskaan liikenteen suoriteperusteinen käyttömaksukäytäntö (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe – LSVA) osoittaa,
(d) consider the progressive internalisation of external social and environmental costs in the transport sector as an opportunity to boost transport logistics, which should lead to better use of road and rail infrastructure, as the example of good practise in Switzerland (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe - LSVA) shows,
e) kiinnittää huomiota logististen prosessien rationalisoinnin suureen merkitykseen taloudellista tehokkuutta ja ympäristönsuojelua silmällä pitäen,
(e) draw attention to the major gains, in terms of economic efficiency and environmental protection, to be achieved by streamlining logistical processes,
f) kiinnittää huomiota olemassa olevien ajoneuvokantojen ja infrastruktuurin suuremman tehokkuuden, paremman käytettävyyden ja korkeamman käyttöasteen varmistamiseen sekä siitä huolehtimiseen, että pienten ja keskisuurten yritysten rooli ja kapasiteetti Euroopan unionin ohjelmissa, kuten Marco Polo ‑ohjelmassa sekä intermodaalisia lastausyksiköitä (ILY) koskevassa aloitteessa, on mahdollisimman suuri,
(f) pay attention to ensuring greater efficiency in, and better use and higher occupancy/use rates of existing vehicle fleets and existing infrastructure and to ensuring that the role and potential of SMEs are maximised in EU programmes, such as Marco Polo and the 'Intermodal Loading Units (ILU)' initiative,
g) yhdistää liikenteen eri alojen väliset tavanomaiset tietojenvaihtojärjestelmät yhteisiin standardeihin, jotta varmistetaan, että logistiikan tehokkuus lisääntyy,
(g) integrate the conventional systems for information exchange between transport industry sectors into common standards in order to ensure that logistics become more efficient,
h) kiinnittää huomiota siihen, miten älykkäisiin liikennejärjestelmiin pääsyn kustannukset vaikuttavat pk-yrityksiin,
(h) draw attention to the impact that intelligent transport system access costs have on SMEs,
i) keskittyä sellaisiin logistisiin menetelmiin, jotka tiheämpään intermodaaliseen verkostoon ja solmukohtiin pohjautuen edistävät liikenteen siirtymää rautatie- ja vesiliikenteen eduksi ja vähentävät siten öljyriippuvuutta ja kuljetusalan ilmastovaikutuksia.
(i) concentrate, against the background of a denser network of intermodal connections and nodes, on logistical tools that contribute to a modal shift towards rail and waterborne transport, thus reducing the transport sector's dependency on oil and its impact on the environment.
Euroopan tavaraliikenteen logistiikka kestävän liikkuvuuden avaintekijänä
Freight transport logistics in Europe - the key to sustainable mobility
Euroopan tavaraliikenteen logistiikka kestävän liikkuvuuden avaintekijänä
Freight Transport Logistics in Europe
Gabriele Albertini, Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Christine De Veyrac, Luis de Grandes Pascual, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Mathieu Grosch, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Timothy Kirkhope, Dieter-Lebrecht Koch, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Robert Navarro, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Silvia-Adriana Ţicău,
Gabriele Albertini, Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Christine De Veyrac, Luis de Grandes Pascual, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Mathieu Grosch, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Timothy Kirkhope, Dieter-Lebrecht Koch, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Eva Lichtenberger, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Robert Navarro, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Reinhard Rack, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Silvia-Adriana Ţicău
Zsolt László Becsey, Johannes Blokland, Philip Bradbourn, Fausto Correia, Anne E. Jensen, Rosa Miguélez Ramos, Salvatore Tatarella, Corien Wortmann-Kool,
Zsolt László Becsey, Johannes Blokland, Philip Bradbourn, Anne E. Jensen, Rosa Miguélez Ramos, Salvatore Tatarella, Corien Wortmann-Kool
Edite Estrela,
Edite Estrela
Euroopan etenemissuunnitelmasta uusiutuvia energiamuotoja varten
on the Roadmap for Renewable Energy in Europe
ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnaN LAUSUNTO 20
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 18
aluekehitysvaliokunnaN LAUSUNTO....................................................................27
OPINION of the Committee on Regional Development ..................................24
kansainvälisen kaupan valiokunnaN LAUSUNTO..........................................32
OPINION of the Committee on International Trade ......................................29
maatalouden ja maaseudun kehittämisen valiokunnaN LAUSUNTO...37
OPINION of the Committee on Agriculture and Rural Development ...33
– ottaa huomioon komission tiedonannon "Energiapolitiikka Euroopalle" ( KOM(2007)0001 ),
– having regard to the Commission Communication entitled An Energy Policy for Europe ( COM(2007)0001 ),
– ottaa huomioon komission tiedonannon "Uusiutuvia energianlähteitä koskeva etenemissuunnitelma" ( KOM(2006)0848 ),
– having regard to the Commission Communication entitled Renewable Energy Road Map ( COM(2006)0848 ),
– ottaa huomioon komission tiedonannon "Kertomus edistymisestä uusiutuvista energianlähteistä tuotetun sähkön käytössä" ( KOM(2006)0849 ),
– having regard to the Commission Communication entitled Report on progress in renewable electricity ( COM(2006)0849 ),
– ottaa huomioon komission tiedonannon "Biopolttoaineiden kehitystä koskeva kertomus" ( KOM(2006)0845 ),
– having regard to the Commission Communication entitled Biofuels progress report ( COM(2006)0845 ),
– ottaa huomioon 8.–9. maaliskuuta 2007 pidetyn Eurooppa-neuvoston kokouksen puheenjohtajan päätelmät, joissa hyväksyttiin "Eurooppa-neuvoston toimintasuunnitelma (2007–2009) – Euroopan energiapolitiikka" (7224/07),
– having regard to the Presidency Conclusions of the European Council of 8 and 9 March 2007, concerning the European Council's endorsement of a European Council Action Plan (2007-2009) – Energy Policy for Europe (7224/07),
– ottaa huomioon uusiutuvia energianlähteitä koskevaan etenemissuunnitelmaan liittyvän komission yksiköiden työasiakirjan "Uusiutuvia energianlähteitä koskeva etenemissuunnitelma" ( SEC(2006)1720 /2),
– having regard to the Commission staff working document entitled Renewable Energy Road Map ( SEC(2006)1720 /2), accompanying the Renewable Energy Road Map,
– ottaa huomioon uusiutuvia energianlähteitä koskevaan etenemissuunnitelmaan liittyvän vaikutusarvioinnin ( SEC(2006)1719 /2),
– having regard to the Impact Assessment ( SEC(2006)1719 /2), accompanying the Renewable Energy Road Map,
– ottaa huomioon komission tiedonantoon ( KOM(2006)0845 ) liittyvän komission yksiköiden työasiakirjan "Biopolttoaineiden kehitystä koskeva kertomus" ( SEC(2006)1721 /2),
– having regard to the Commission staff working document entitled Biofuels progress report ( SEC(2006)1721 /2), accompanying the Commission Communication COM(2006)0845 ,
Hyväksytyt tekstit , P6_TA(2006)0603 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0603 . ,
– ottaa huomioon 14. joulukuuta 2006 antamansa päätöslauselman biomassaan ja biopolttoaineisiin sovellettavasta strategiasta
– having regard to its resolution of 14 December 2006 on a strategy for biomass and biofuels
Hyväksytyt tekstit , P6_TA(2006)0604 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0604 . ,
– ottaa huomioon 1. kesäkuuta 2006 antamansa päätöslauselman energiatehokkuudesta annetusta vihreästä kirjasta "Enemmän tuloksia vähemmällä"
– having regard to its resolution of 1 June 2006 on Energy efficiency or doing more with less – Green Paper
Hyväksytyt tekstit , P6_TA(2006)0243 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0243 . ,
Hyväksytyt tekstit, P6_TA(2006)0110 . ,
Texts adopted , P6_TA(2006)0110 . ,
– ottaa huomioon 14. helmikuuta 2006 antamansa päätöslauselman uusiutuvista energianlähteistä tuotetusta lämmöstä ja jäähdytyksestä
– having regard to its resolution of 14 February 2006 on heating and cooling from renewable energy sources
Hyväksytyt tekstit , P6_TA(2006)0058 . ,
Texts adopted, P6_TA(2006)0058 . ,
– ottaa huomioon 29. syyskuuta 2005 antamansa päätöslauselman uusiutuvien energianlähteiden osuudesta EU:ssa sekä ehdotuksista konkreettisiksi toimiksi
– having regard to its resolution of 29 September 2005 on the share of renewable energy in the European Union and proposals for concrete actions
– ottaa huomioon toisessa käsittelyssä 13. huhtikuuta 2005 antamansa lainsäädäntöpäätöslauselman Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi energiaa käyttävien tuotteiden ekologiselle suunnittelulle asetettavien vaatimusten puitteista
– having regard to its position adopted at second reading on 13 April 2005 with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for energy-using products,
– ottaa huomioon toisessa käsittelyssä 12. maaliskuuta 2003 antamansa lainsäädäntöpäätöslauselman Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi liikenteen biopolttoaineiden ja muiden uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä
– having regard to its position adopted at second reading on 12 March 2003 with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport
– ottaa huomioon toisessa käsittelyssä 4. heinäkuuta 2001 antamansa lainsäädäntöpäätöslauselman Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi sähköntuotannon edistämisestä uusiutuvista energianlähteistä sähkön sisämarkkinoilla
– having regard to its position adopted at second reading on 4 July 2001 with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of electricity produced from renewable energy sources in the internal electricity market
– ottaa huomioon teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnan mietinnön sekä kansainvälisen kaupan valiokunnan, ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunnan, aluekehitysvaliokunnan ja maatalouden ja maaseudun kehittämisen valiokunnan lausunnot ( A6-0287/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinions of the Committee on International Trade, the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety, the Committee on Regional Development and the Committee on Agriculture and Rural Development( A6‑0287/2007 ),
A. ottaa huomioon, että Eurooppa-neuvosto hyväksyi kevätkokouksessaan maaliskuussa 2007 sitovan tavoitteen, jonka mukaan uusiutuvan energian osuus EU:n kokonaisenergiankulutuksesta on 20 prosenttia vuoteen 2020 mennessä,
A. whereas, the Spring European Council of March 2007 adopted an overall binding target for the EU to generate 20% of total energy consumed in the EU from renewable sources by 2020,
B. katsoo, että tämä merkitsee huomattavaa edistysaskelta kehitettäessä eurooppalaista energiapolitiikkaa, jolla taataan uusiutuvista energianlähteistä tuotettu kohtuuhintainen ja kilpailukykyinen energia,
B. whereas that represents a major step towards a sustainable European energy policy that will help to secure energy supply and affordable, competitive energy from renewable sources,
C. ottaa huomioon, että 14. joulukuuta 2006 antamassaan päätöslauselmassa Euroopan parlamentti esitti kunnianhimoisia alakohtaisia tavoitteita, joista esimerkkeinä ovat uusiutuvien energianlähteiden 25 prosentin osuus primäärienergiasta vuoteen 2020 mennessä sekä sellaisen etenemissuunnitelman laatiminen, jonka avulla saavutetaan uusiutuvien energianlähteiden 50 prosentin osuus vuoteen 2040 mennessä,
C. whereas, in its resolution of 14 December 2006, the European Parliament called for ambitious, binding, sectoral targets, aiming for 25% of energy from renewable sources in the primary energy sector by 2020 and proposing a road map for achieving a 50% share of renewables by 2040,
D. ottaa huomioon, että uusiutuvilla energialähteillä, mukaan luettuna vesivoima, on historiallisesti merkittävä rooli Euroopan sähköntoimituksessa,
D. whereas renewable sources, including hydropower, have historically played a significant role in European electricity supply,
E. katsoo, että tavoite, jonka mukaan koko maailman keskimääräisen lämpötilan nousu saa olla enintään 2 °C, voidaan saavuttaa käyttäen tässä vaiheessa ydinenergiaa vähän päästöjä aiheuttavana välikauden menetelmänä, joka voi tasoittaa tietä kohti vähän hiilidioksidipäästöjä aiheuttavaa energiahuoltoa; katsoo, että siitä saadut tulot on sijoitettava suurelta osin uusiutuviin energianlähteisiin, energiatehokkuutta koskeviin toimiin sekä energiantutkimukseen,
E. whereas, in the context of limiting the increase in average world temperatures to a maximum of 2ºC, nuclear energy currently offers a low-emission, 'bridge' technology that can ease the transition to low CO 2 emission energy production from renewable sources; whereas the economic benefits of nuclear energy should largely be invested in renewable energies, energy efficiency measures and energy research,
F. katsoo, että direktiivit uusiutuvien energianlähteiden käytön edistämiseksi sähköntuotannossa ovat synnyttäneet tai vahvistaneet kestävää kehitystä jäsenvaltioissa,
F. whereas directives to promote renewable sources of energy in the field of electricity have resulted in, or boosted, sustainable developments in the Member States,
G. ottaa huomioon, että uusiutuvia energialähteitä edistävät nykyiset direktiivit hyväksyttiin yhteispäätösmenettelyllä, usein EY:n perustamissopimuksen 175 artiklan 1 kohdan perusteella,
G. whereas existing directives to promote renewable sources of energy were adopted under the co-decision procedure, often on the basis of Article 175(1) of the EC Treaty,
H. katsoo, että tutkimusinvestointiensa ansiosta EU:n uusiutuviin energiamuotoihin liittyvä teollisuus on johtavassa asemassa maailmassa ja että se edistää merkittävästi työpaikkojen luomista ja EU:n kilpailukykyä Lissabonin strategian tavoitteiden mukaisesti,
H. whereas EU industries in the renewable energy sector are global market leaders thanks to their investment in research and thus make an important contribution to job creation and EU competitiveness, objectives set out in the Lisbon Strategy,
I. ottaa huomioon, että uusiutuvista energianlähteistä tuotettua lämpöä ja jäähdytystä koskevaa lainsäädäntöä ei ole olemassa,
I. whereas no legal provisions exist on heating and cooling from renewable sources of energy,
J. ottaa huomioon, että uusiutuvat energialähteet ovat keskeinen osa kestävää energialähteiden valikoimaa ja osaltaan
J. whereas renewable sources of energy are a key element in a sustainable energy mix, contributing to:
a) vähentää riippuvuutta tuonnista ja monipuolistaa energialähteiden valikoimaa
a) reduced import dependency and diversification of the fuel mix,
b) vähentää CO2 -päästöjä ja muita päästöjä,
b) lower CO 2 and other emissions,
c) edistää uusien innovatiivisten teknologioiden kehitystä,
c) the development of new innovative technologies,
d) parantaa työllisyyteen ja aluekehitykseen liittyviä mahdollisuuksia,
d) employment and regional development opportunities,
K. katsoo, että uusiutuvien energiamuotojen markkinoiden kehitys vaihtelee valtavasti jäsenvaltiosta toiseen; tämä ei johdu niinkään hyödyntämismahdollisuuksien eroista kuin erilaisista – ja joissain tapauksissa riittämättömistä – poliittisista ja oikeudellisista puitteista sekä liiallisista hallinnollisista esteistä, jotka usein kariuttavat hankkeen toteuttamisen,
K. whereas market developments in renewable energies vary enormously from one Member State to another, not only because of differences in potential, but also because of different, and in some cases inadequate, political and legal framework conditions, as well as excessive administrative obstacles to project implementation in many cases,
L. katsoo, että Euroopan unionin jäsenvaltioiden geologiset, hydrologiset ja ilmastolliset olosuhteet eroavat toisistaan huomattavasti, ja että tästä syystä uusiutuvien energioiden kehittämismahdollisuudet ovat eri jäsenvaltioissa hyvin erilaisia,
L. whereas geological, hydrological and climatic conditions vary greatly in the Member States and whereas the potential for developing renewable energies therefore varies greatly from one Member State to another,
M. katsoo, että energiatehokkuuden parantaminen 20 prosenttia vuoteen 2020 mennessä on välttämätön edellytys sille, että uusiutuvia energianlähteitä koskeva 20 prosentin tavoite saavutetaan,
M. whereas achieving at least a 20% energy efficiency improvement by 2020 is essential to successfully achieving the 20% renewables target,
N. katsoo, että uusiutuvien energiamuotojen markkinoiden edistämisellä autetaan saavuttamaan uudet Lissabonin tavoitteet, sillä näin lisätään työllisyyttä sekä jäsenvaltioiden ja EU:n tutkimus- ja innovaatioponnistuksia,
N. whereas the promotion of a renewable energy market will help achieve the revised Lisbon objectives by increasing employment and the research and innovation efforts of the Member States and of the EU,
O. katsoo, että EU:n tutkimus- ja teknologiaohjelmia tulisi hyödyntää laajemmin uusiutuvia energianlähteitä käyttävien teknologioiden kehittämisen kannustamiseen, kuten tutkimuksen seitsemännestä puiteohjelmasta ilmenee, ja katsoo, että samalla on säilytettävä eurooppalaisten yritysten tämänhetkinen tekninen etumatka ja vientipotentiaali ja tuettava niitä,
O. whereas greater use should be made of the EU's research and technology programmes to encourage the development of renewable energy technologies, as is reflected in the FP7 Programme and whereas, at the same time, the existing technological advantage and export potential of European enterprises should be maintained and promoted,
P. katsoo, että liikennepolttoaineet ovat huomattava ja kasvava hiilidioksidipäästöjen lähde sen lisäksi, että ne ovat kaupunkien pääasiallinen ilmansaasteiden aiheuttaja,
P. whereas transport fuels are a substantial and growing source of CO 2 emissions as well as being the main cause of air pollution in urban centres,