natgillin/translations-raw huggingface dataset:
c) lennot, jotka on suoritettu vuoden 1944 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteessä 2 määriteltyjen näkölentosääntöjen mukaisesti;
c) any flights performed exclusively under visual flight rules as defined in Annex 2 to the Convention on International Civil Aviation 1944
Näkölentosääntöjen mukaisten lentojen jättäminen pois voisi kannustaa tämän tyyppisiä lentoja, mikä heikentäisi lentoturvallisuutta.
Giving exemption of flights performed under visual flight rules could encourage operations of this kind to the detriment of air safety.
Kevyitä lentokoneita koskeva poikkeus käsittää jo suurimman osan näkölentosääntöjen mukaisista lennoista.
The existing exemption for light aircraft already covers most of the flights performed under visual flight rules.
LIITE, 1 KOHTA, C ALAKOHTA Liite I, 2 kohta, taulukko – uusi e luokka (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 1, POINT (C) Annex I, paragraph 2, table - new Category (e) (Directive 2003/87/EC)
Ilma-alusten siirtolennot voidaan rinnastaa koululentoihin.
Positioning and ferrying of aircraft should be equated with training flights.
LIITE, 1 KOHTA, C ALAKOHTA Liite I, 2 kohta, taulukko – uusi f luokka (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 1, POINT (C) Annex I, paragraph 2, table - new Category (f) (Directive 2003/87/EC)
f) yksinomaan lennonvarmistuksen maalaitteina käytettävien tai käytettäviksi tarkoitettujen laitteiden tarkastamiseksi tai testaamiseksi suoritetut lennot kyseisellä ilma-aluksella suoritettavia siirtolentoja lukuun ottamatta ; ja
(f) flights performed exclusively for the purpose of checking or testing equipment used or intended to be used as ground aids to air navigation excluding positioning flights by the aircraft concerned ; and
f) yksinomaan ilma-alusten tai maalaitteiden tarkastamiseksi , testaamiseksi tai sertifioimiseksi sekä uusien ilma-alusten siirtämiseksi suoritetut lennot; ja and
(f) flights performed exclusively for the purpose of checking , testing or certifying aircraft or ground equipment, and ferrying new aircraft ; and
Kyseiset lennot voidaan rinnastaa d ja e kategorian lentoihin.
Such flights should be equated with the flights referred to at (d) and (e).
LIITE, 1 KOHTA, C ALAKOHTA Liite I, 2 kohta, taulukko – uusi g luokka (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 1, POINT (C) Annex I, paragraph 2, table - new Category (g) (Directive 2003/87/EC)
g) lennot sellaisilla lentokoneilla, joiden suurin lentoonlähtöpaino on alle 5 700 kiloa .
(g) flights performed by aircraft with a certified maximum take-off weight of less than 5 700kg .
g) lennot sellaisilla lentokoneilla, joiden suurin lentoonlähtöpaino on alle 20 000 kiloa .
(g) flights performed by aircraft with a certified maximum take-off weight of less than 20 000 kg .
Raja-arvo olisi asetettava komission alun perin suunnittelemalle tasolle, sillä tällaiset lentokoneet aiheuttavat alle prosentin lentoliikenteen päästöistä, ja niiden sisällyttäminen päästökauppajärjestelmään aiheuttaisi hallinnollisesti suhteettoman taakan kyseisille pienille lentoliikenteen harjoittajille.
The threshold value should be increased to revert to the value originally planned by the Commission, since such aircraft produce less than 1% of aviation emissions and since their inclusion in the emissions trading scheme would cause a disproportionately heavy administrative burden for these small aircraft operators.
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen tarkkailu 3 d artiklan soveltamista varten", 1 kohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph 1 (Directive 2003/87/EC)
Tämän direktiivin 3 d artiklan 1 kohdan mukaista päästöoikeuksien jakamista koskevaa hakemusta varten on laskettava ilmailutoimintoja koskevat tonnikilometritiedot seuraavan kaavan mukaisesti:
For the purpose of applying for an allocation of allowances in accordance with Article 3d(1), the amount of aviation activity shall be calculated in tonne-kilometres using the following formula:
Tämän direktiivin 3 d artiklan 1 kohdan mukaista päästöoikeuksien jakamista koskevaa hakemusta varten on laskettava ilmailutoimintoja koskevat käytettävissä olevat tonnikilometritiedot seuraavan kaavan mukaisesti:
For the purpose of applying for an allocation of allowances in accordance with Article 3d(1), the amount of aviation activity shall be calculated in available tonne-kilometres using the following formula:
Euroopan unionin alueellisen yhteenkuuluvuuden ylläpitämiseksi ja vahvistamiseksi laskentamallin perustaksi ei saa ottaa ilma-aluksen hyötykuormaa (Revenue ton kilometre – RTK) vaan lentokonekapasiteetti (Available ton kilometre – ATK).
In order to maintain and strengthen territorial cohesion in the European Union, the basis for the calculation model should not be the aircraft payload ('revenue tonne kilometre - RTK') but the aircraft capacity ('available tonne kilometre - ATK').
Muuten uhkana on se, että erityisesti kaukaisille alueille, saarille ja kaikkein syrjäisimmille alueille suuntautuva lentoliikenne rasittuu suhteettomasti.
There would otherwise be a risk that in particular air services to remote areas, islands and outermost regions will be disproportionately burdened.
Sama pätee myös unionin sisäisiin lyhyisiin ja keskipitkiin lentoihin.
The same is true of short- and medium-haul flights within the EU.
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen tarkkailu 3 d artiklan soveltamista varten", 2 kohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POIN T 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph 2 (Directive 2003/87/EC)
käytettävissä olevat tonnikilometrit = matka x hyötykuorma
available tonne kilometres = distance x payload
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen tarkkailu 3 d artiklan soveltamista varten", 5 kohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph 5 (Directive 2003/87/EC)
”hyötykuormalla” kuljetetun rahti-, posti- ja matkustajien yhteismassaa.
"payload" means the total mass of freight, mail and passengers carried .
”hyötykuormalla” kuljetetun rahti-, posti- ja matkustajien yhteismassaa , jonka ilma-alus voi kuljettaa .
"payload" means the total mass of freight, mail and passengers which an aircraft is capable of carrying .
LIITE, 1 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen tarkkailu 3 d artiklan soveltamista varten", 6 kohta, 1 luetelmakohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 1, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph 6, indent 1 (Directive 2003/87/EC)
– matkustajien määrä on aluksessa olevien henkilöiden määrä lukuun ottamatta miehistöä;
– the number of passengers shall be the number of persons onboard excluding crew members;
– matkustajien määrä on aluksessa olevien istumapaikkojen määrä lukuun ottamatta miehistöä;
– the number of passengers shall be the number of seats onboard excluding crew members;
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen raportointi 3 d artiklan soveltamista varten", B kohta, 1 luetelmakohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Reporting of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph B, indent 1 (Directive 2003/87/EC)
– lentojen määrä lentokenttäpareittain;
– Number of flights by airport pair;
Raportointia koskevien velvoitteiden olisi rajoituttava tosiasiallisesti vaadittuihin velvoitteisiin.
Reporting requirements should be limited to those which are objectively necessary.
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen raportointi 3 d artiklan soveltamista varten", B kohta, 2 luetelmakohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph B, indent 2 (Directive 2003/87/EC)
– matkustajakilometrien määrä lentokenttäpareittain;
– Number of passenger-kilometres by airport pair;
LIITE, 2 KOHTA, B ALAKOHTA Liite IV, B osa, "Tonnikilometritietojen raportointi 3 d artiklan soveltamista varten", B kohta, 3 luetelmakohta (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 2, POINT (B) Annex IV, Part B, section 'Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d', paragraph B, indent 3 (Directive 2003/87/EC)
– tonnikilometrimäärä lentokenttäpareittain;
– Number of tonne-kilometres by airport pair;
LIITE, 3 KOHTA, B ALAKOHTA Liite V, B osa, "Ilmailualan päästöraporttien todentamista koskevat muut säännökset", 14 kohta, 2 alakohta (uusi) (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 3, POINT (B) Annex V, Part B, section 'Additional provisions for the verification of aviation emission reports', paragraph 14, subparagraph 2 (new) (Directive 2003/87/EC)
Kansallisten todentajien on työskenneltävä yhdenmukaisesti, muun muassa jotta vältytään lentoyhtiöiden välisiltä kilpailun vääristymiltä.
The work of the national verifiers should be carried out uniformly, inter alia in order to avoid distortion of competition between airlines.
LIITE, 3 KOHTA, B ALAKOHTA Liite V, B osa, "Direktiivin 3 d artiklan 1 kohdan soveltamiseksi toimitettujen tonnikilometritietojen todentamista koskevat muut säännökset", 16 a kohta (uusi) (direktiivi 2003/87/EY)
ANNEX, POINT 3, POINT (B) Annex V, Part B, section 'Additional provisions for the verification of tonne-kilometre data submitted for the purposes of Article 3d(1)', paragraph 17 (new) (Directive 2003/87/EC)
(16 a) EU:n toimielinten ja jäsenvaltioiden on varmistettava, että todentajien käyttämät menetelmät yhdenmukaistetaan ennen direktiivin täytäntöönpanoa ja että menetelmiä sovelletaan käytännössä yhdenmukaisesti.
(17) Community Institutions and the Member States shall ensure that the methods to be used by verifiers are harmonised before the Directive is applied, and that they are applied uniformly in practice.
Direktiivin 2003/87/EY muuttaminen ilmailualan toimintojen sisällyttämiseksi yhteisön kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmään
Amendment of Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
Valiokuntien yhteistyö
Enhanced cooperation
ehdotuksesta neuvoston päätökseksi TRIPS-sopimusta muuttavan, Genevessä 6 päivänä joulukuuta 2005 tehdyn pöytäkirjan hyväksymisestä Euroopan yhteisön puolesta
on the proposal for a Council decision on the acceptance, on behalf of the European Community, of the Protocol amending the the TRIPS Agreement, done at Geneva on 6 December 2005
oikeudellisten asioiden valiokunnaN LAUSUNTO .........................................11
OPINION of the Committee on Legal Affairs ......................................................11
ehdotuksesta neuvoston päätökseksi TRIPS-sopimusta muuttavan, Genevessä 6 päivänä joulukuuta 2005 tehdyn pöytäkirjan hyväksymisestä Euroopan yhteisön puolesta
on the proposal for a Council decision on the acceptance, on behalf of the European Community, of the Protocol amending the TRIPS Agreement, done at Geneva on 6 December 2005
– ottaa huomioon ehdotuksen neuvoston päätökseksi (8934/2006),
– having regard to the proposal for a Council decision (8934/2006),
– ottaa huomioon kansainvälisen kaupan valiokunnan suosituksen ja oikeudellisten asioiden valiokunnan lausunnon ( A6‑0403/2007 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on International Trade and the opinion of the Committee on Legal Affairs ( A6‑0403/2007 ),
Huomattavat kustannukset, jotka liittyvät teollis- ja tekijänoikeuksien suojelun tiukempien normien käyttöönottoon kehitysmaissa, aiheuttivat kiivasta keskustelua, varsinkin sen osalta, vaikeuttaako TRIPS-sopimuksen sääntöjen mukaisen patenttisuojan vahvistuminen edullisten lääkkeiden saatavuutta köyhissä valtioissa.
The significant costs associated with the introduction of higher intellectual property protection standards in developing countries generated intense discussion, particularly as to whether increased patent protection under the rules of the TRIPS Agreement impeded access to affordable medicines in poor countries.
Dohassa vuonna 2001 pidetyn WTO:n ministerikokouksen päätteeksi annettiin Dohan julistus, jossa korostettiin, että TRIPS-sopimusta voitaisiin ja pitäisi tulkita ja panna täytäntöön tavalla, jolla tuetaan WTO:n jäsenten oikeutta suojella kansanterveyttä ja erityisesti edistää lääkkeiden saatavuutta kaikkien ihmisten kannalta.
The WTO Ministerial Conference held in Doha in 2001 culminated in the adoption of the 'Doha Declaration', which stressed that the TRIPS Agreement could and should be interpreted and implemented in a manner supportive of WTO members' right to protect public health and, in particular, to promote access to medicines for all.
Pitkien ja vaikeiden neuvottelujen jälkeen TRIPS-neuvosto teki sopimuksen, jonka WTO:n yleisneuvosto hyväksyi 30. elokuuta 2003 tekemällään päätöksellä.
After long and difficult negotiations, the Council for TRIPS reached an agreement which was adopted by a decision of the general Council of the WTO on 30 August 2003.
Kyseisessä päätöksessä esitetään ehdot, joiden nojalla valtiot, joissa lääkealan valmistuskapasiteetti on riittämätön tai olematon, voivat käyttää tehokkaasti hyväksi pakkolisenssejä ja tuoda maahan patentein suojattujen lääkkeiden geneerisiä versioita, mitä kuitenkin säännellään useilla ehdoilla viejä- ja tuojavaltiossa.
This decision spells out the circumstances under which countries with insufficient or no manufacturing capacity in the pharmaceutical sector can make effective use of compulsory licensing and import generic versions of drugs still under patent, subject to a large number of conditions in both the exporting and importing country.
Jotta päätöksellä perustettu mekanismi voitiin ottaa käyttöön, päätös oli pantava täytäntöön kansallisella tai – kuten Euroopan unionin tapauksessa – alueellisella tasolla.
To render the mechanism established in the decision operational, implementation at national or - as in the case of the European Union - regional level was required.
Tämän asian osalta komissio esitti lokakuussa 2004 yhteispäätösmenettelyn nojalla ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi kansanterveysongelmista kärsiviin maihin vietävien lääkkeiden valmistusta koskeviin patentteihin liittyvästä pakkolisensoinnista.
To that end, in October 2004 the Commission presented, under the co-decision procedure, a proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on compulsory licensing of patents relating to the manufacture of pharmaceutical products for export to countries with public health problems.
Ehdotus sisälsi useita edellytyksiä ja ehtoja, vaikka niitä oli esitetty huomattavasti jo WTO:n päätöksessä.
The proposal contained a large number of charges and conditions in addition to the substantial number already envisaged in the WTO decision.
Valiokunta pyysi mietinnössä nimenomaan sitä, että komissio esittäisi kolmen vuoden välein asetuksen voimaantulon jälkeen kertomuksen asetuksen toiminnasta, jotta asetuksella käyttöönotetusta mekanismista saatua hyötyä voitaisiin valvoa.
In its report, our committee had specifically asked the Commission to present, at three-year intervals after the entry into force of the regulation, a report on its operation, in order to monitor the use made of the mechanism it introduced.
Kansainvälisen kaupan valiokunnan hyväksymä teksti oli kunnianhimoisempi kuin lopullinen kompromissiteksti erityisesti liittyen kehitysmaiden teknologian siirtoon ja kapasiteetin kehittämiseen, oikeudenhaltijan saamaan korvaukseen, yksinkertaistettuun ja nopeutettuun menettelyyn sekä vetoomusten esittämiseen ilman menettelyn lykkäystä.
The text adopted by the Committee on International Trade was more ambitious than the final compromise text, particularly with regard to technology transfer and capacity building in the developing countries, the remuneration of right holders, the simplified and accelerated procedure and the non-suspensory effect of appeals.
Parlamentin panoksen myötä komission alun perin esittämä ehdotus kuitenkin parani merkittävästi.
Nevertheless, Parliament's input greatly improved the Commission's original proposal.
WTO:n yleisneuvosto hyväksyi 6. joulukuuta 2005 eli vain muutama päivä asetuksen hyväksymistä koskevan parlamentin päätöksen jälkeen oman päätöksensä TRIPS-sopimuksen pysyvästä muuttamisesta.
On 6 December 2005, a few days after Parliament had adopted the regulation, the WTO General Council adopted a decision on a permanent amendment to the TRIPS Agreement.
Kyseisen pysyvän muutoksen perusteella komissio esitti neuvostolle tämän ehdotuksen päätöksestä, jolla hyväksytään TRIPS-sopimusta muuttava pöytäkirja.
It was in the light of this permanent amendment that the Commission submitted the present proposal for a Council decision accepting the Protocol amending the TRIPS Agreement.
Euroopan parlamentin on päätettävä, antaako se ehdotukselle hyväksyntänsä.
The European Parliament has to decide whether to give its assent to this proposal.
Jos Euroopan unioni hyväksyy pöytäkirjan, Euroopan parlamenttia kuullaan yhteispäätösmenettelyn nojalla uudelleen ehdotuksesta muuttaa asetusta, jolla pöytäkirja saatetaan osaksi yhteisön lainsäädäntöä.
If the protocol is accepted by the European Union, the European Parliament will be consulted again, under the codecision procedure, on the proposal to amend the regulation transposing the protocol into Community law.
Esittelijä katsoo, että käsiteltävänä olevassa asiassa ei ole kyse vain kansainvälisen pöytäkirjan hyväksymisestä.
Your rapporteur considers that the issue at stake goes far beyond simply assenting to an international protocol.
Tarkastelun kohteena oleva ongelma on erittäin merkittävä poliittisista ja humanitaarisista syistä: kyse on lääkkeiden saatavuudesta kehitysmaissa ja vähiten kehittyneissä maissa, joissa niitä tarvitaan eniten, mutta joilla ei ole varaa maksaa lääkkeistä sitä korkeaa hintaa, jonka lääketeollisuus on niille asettanut.
The problem addressed is of huge political and humanitarian importance: access to medicines in the developing and less-developed countries where they are most needed, but which cannot pay the high prices set by the pharmaceutical industry.
Näin ollen esittelijä haluaa esittää seuraavat huomautukset:
This being so, your rapporteur wishes to make the following comments:
(1) Pöytäkirja on toimitettu kaikille WTO:n jäsenille, ja se voidaan hyväksyä 1. joulukuuta 2007 mennessä, tai ministerikokous voi päättää myöhemmästä päivämäärästä.
(1) The protocol has been submitted to all WTO members and is open for acceptance until 1 December 2007 or such later date as may be decided by the ministerial conference.
Pöytäkirja tulee voimaan, kun kaksi kolmannesta WTO:n jäsenistä on sen hyväksynyt.
The protocol will enter into force upon acceptance by two-thirds of WTO members.
Ennen hyväksyntää oikeusperustana on edelleen (vuonna 2003 tehty) poikkeuspäätös.
Pending such acceptance, the waiver (the 2003 decision) will continue to be the legal basis.
(3) Tarkistuksen ei pitänyt olla pelkkä ”leikkaa ja liimaa” -versio WTO:n 30. elokuuta 2003 tekemästä päätöksestä, mutta muutaman WTO:n jäsenvaltion vastustuksen takia tarkistuksen aikana ei ollut mahdollista laatia versiota, jolla oltaisiin voitu taata lääkkeiden parempi saatavuus.
(3) The amendment did not have to be a mere 'cut and paste' of the WTO decision of 30 August 2003, but the opposition of some WTO member states made it impossible to adopt an amendment allowing easier access to medicines.
Tähän mennessä vain Kanada, Norja, Kiina, Korea, Intia ja Euroopan unioni ovat antaneet säädöksiä, joilla päätös saatetaan osaksi niiden omaa lainsäädäntöä.
To date, only Canada, Norway, China, Korea, India and the European Union have adopted legislation transposing the decision into their own law.
Viimeisen neljän vuoden aikana yksikään tuojavaltio ei ole ilmoittanut TRIPS-neuvostolle aikovansa käyttää mekanismia ihmishenkiä pelastavien halvempien lääkkeiden tuontiin.
In the last four years, not one importing country has notified the Council for TRIPS that it intends to use the mechanism to import cheaper life-saving medicine.
Näin ollen vaikuttaa siltä, että mekanismi ei ole erityisen tehokas, eikä se ole tyydyttävä ratkaisu ongelmaan, joka koskee lääkkeiden edullista saatavuutta.
It seems, therefore, that the mechanism is not particularly effective, and does not provide a satisfactory means of resolving the problem of accessing medicines at affordable prices.
Euroopan parlamentti voi nyt päättää, aikooko se:
The European Parliament can now decide whether to:
– antaa asiaan suostumuksensa,
- give its assent,
– kieltäytyä antamasta suostumustaan tai
- withhold its assent, or
– lykätä suostumuksensa antamista.
- postpone its assent.
On pohdittu muun muassa sitä, olisiko varmistettava vuonna 2003 tehdyllä päätöksellä perustetun mekanismin tehokkuus, ennen kuin siitä tehdään pysyvä.
One of the questions raised is whether it would be preferable to ascertain the effectiveness of the mechanism introduced by the 2003 decision and carry out a review of the use made of the flexibilities offered by the TRIPS Agreement before making it permanent.
Näin Euroopan unioni voi toteuttaa WHO:n vuonna 2006 perustaman kansaterveyttä, innovointia ja teollis- ja tekijänoikeuksia käsittelevän hallitusten välisen työryhmän puitteissa kaikki mahdolliset toimet kannustaakseen TRIPS-sopimuksen nojalla oikeudellisesti myönnetyn joustavuuden käyttöön.
This would also enable the European Union to make every effort, in the Intergovernmental Working Group on Public Health, Innovation and Intellectual Property set up by the WHO in 2006, to encourage the use of the flexibilities legally provided for under the TRIPS agreement.
Kun otetaan kuitenkin huomioon, että nykyoloissa olisi luultavasti erittäin hankalaa neuvotella pöytäkirjasta uudelleen, esittelijä katsoo, että Euroopan parlamentti voisi antaa asiaan suostumuksensa, jos neuvosto sitoutuu vahvasti:
However, in view of the fact that, in the present circumstances, it would probably be very difficult to renegotiate the protocol, your rapporteur considers that the European Parliament could give its assent if it received a firm Council commitment to:
– vahvistamaan, että 30. elokuuta 2003 tehdyllä WTO:n päätöksellä ja TRIPS-sopimukseen liitetyllä pöytäkirjalla luotu mekanismi on parhaimmillaankin vain osa ratkaisua edullisten lääkkeiden saantia koskevaan ongelmaan;
- State that the mechanism created by the WTO Decision of 30 August 2003 and the Protocol to the TRIPS Agreement represents, at best, only a small part of the solution to the problem of access to medicines at affordable prices.
– antamaan Euroopan parlamentin kanssa yhteisen poliittisen lausuman, jossa todetaan, että EU:n jäsenvaltiot voivat soveltaa kansallisen patenttilainsäädäntönsä nojalla vapaasti TRIPS-sopimuksen 30 artiklan poikkeussäännöstä myöntääkseen luvan tuotantoon ja vientiin, jolla vastataan jäseninä olevien tuontivaltioiden kansanterveydellisiin tarpeisiin, sekä antamaan Euroopan komissiolle valtuudet pidättäytyä toimista tällaisten menettelyjen estämiseksi;
- Adopt a Joint Policy Statement with the European Parliament to the effect that EU Member States are free to use the Article 30 exception provision of the TRIPS Agreement under their domestic patent law to authorise production and export 'to address public health needs in importing Members', and mandate the European Commission to refrain from taking action to interfere with these proceedings.
– velvoittamaan Euroopan komissio
- Mandate the European Commission
– olemaan neuvottelematta AKT-valtioiden kanssa tehtävien talouskumppanuussopimusten ja muiden köyhien valtioiden kanssa tehtävien kahdenvälisten ja alueellisten sopimusten puitteissa lääkealaan liittyvistä TRIPS-sopimukseen sisältymättömistä säännöksistä, jotka vaikuttavat kansanterveyteen ja lääkkeiden saantiin,
- not to negotiate pharmaceutical-related TRIPS-plus provisions affecting public health and access to medicines in the Economic Partnership Agreements (EPAs) with the ACP countries and other future bilateral and regional agreements with poor developing countries