natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jos ilmoitusta ei ole tehty 2 kohdan mukaisesti, lähtöaseman, väliaseman tai määräaseman haltijan on pyrittävä kaikin tavoin huolehtimaan siitä, että kyseinen kansainvälisellä matkalla oleva liikuntarajoitteinen henkilö saa sellaista apua , että hän voi nousta lähtevään junaan, vaihtaa junaa tai poistua määräpaikkaan saapuvasta junasta liikennepalvelussa, jota varten hän on ostanut lipun .
If no notification is made in accordance with paragraph 1 , the station manager of the departure station, transit station or arrival station shall make all reasonable efforts to provide assistance in such a way that the person with reduced mobility on an international journey is able to board the departing service; to change to the corresponding service or to disembark from the arriving service for which he has purchased a ticket.
Jos ilmoitusta ei ole tehty 1 kohdan mukaisesti, lähtöaseman, väliaseman tai määräaseman haltijan on pyrittävä kaikin tavoin huolehtimaan siitä, että apua annetaan 1 kohdassa säädetyllä tavalla .
If no notification is made in accordance with paragraph 2 , the station manager of the departure station, transit station or arrival station shall make all reasonable efforts to provide assistance as referred to in paragraph 1.
Tekstiä voidaan lyhentää.
In this way the provision can be abbreviated.
Avunanto rautatieasemilla
Article 29
Aseman haltija on vastuussa avun antamisesta liikuntarajoitteisille henkilöille.
The station manager shall be responsible for the provision of the assistance to persons with reduced mobility.
Aseman haltijan on ilmoitettava rautatieasemalla ja sen ulkopuolella sijaitsevat pisteet, joissa liikuntarajoitteiset henkilöt voivat ilmoittaa tulostaan rautatieasemalle ja pyytää tarvitsemaansa apua.
The station manager shall designate points, within and outside the railway station, at which persons with reduced mobility can announce their arrival at the railway station and, if need be, request assistance.
Esittelijä katsoo, että avunanto asemilla varmistetaan riittävästi artiklan 28 säädöksillä.
Your rapporteur considers that assistance at stations is sufficiently guaranteed by the provisions of Article 28.
Rautatieyrityksen ja/tai matkanjärjestäjän on huolehdittava siitä, että liikuntarajoitteinen henkilö saa apua noustessaan junaan, ollessaan junassa tai poistuessaan junasta , jos kyseinen henkilö noudattaa 28 artiklan 2 kohdassa asetettuja ehtoja .
A railway undertaking and/or a tour operator shall provide to a person with reduced mobility the assistance on board of a train and during boarding and disembarking from a train, if that person respects the conditions set out in Article 28 (2).
Rautatieyrityksen , aseman haltijan ja/tai matkanjärjestäjän on huolehdittava siitä, että liikuntarajoitteinen henkilö saa 28 artiklan mukaista apua noustessaan junaan, ollessaan junassa tai poistuessaan junasta.
A railway undertaking, station manager and/or a tour operator shall provide to a person with reduced mobility the assistance on board of a train and during boarding and disembarking from a train as set out in Article 28 .
Junassa annettava apu edellyttää, että junassa on asianmukainen henkilökunta.
Assistance on board of a train presupposes that the train is staffed according to plan.
Rautatieyrityksiä kehotetaan ottamaan tällainen henkilökunta huomioon henkilöstösuunnittelussaan tarpeiden mukaan.
Railway undertakings are called upon to organise their personnel planning in line with needs in this respect.
Myös kyseisen aseman haltijan olisi oltava vastuussa avun antamisesta liikuntarajoitteiselle henkilölle.
The station manager at the point of service should also be responsible for providing assistance to a person with reduced mobility.
Rautatieyritysten ja matkanjärjestäjien on toteutettava tarpeelliset toimenpiteet, jotta liikuntarajoitteisten henkilöiden avuntarvetta koskevat ilmoitukset voidaan ottaa vastaan kaikissa myyntipisteissä .
Railway undertakings and tour operators shall take all measures necessary for the reception, at all points of sale, of notifications of the need for assistance by persons with reduced mobility.
Rautatieyritysten ja matkanjärjestäjien on tarjottava menettely, jolla liikuntarajoitteiset matkustajat voivat ilmoittaa rautatieyritykselle avuntarpeestaan, ja rautatieyritysten on neuvottava heitä kyseisestä menettelystä myyntipisteessä .
Railway undertakings and tour operators shall provide a mechanism whereby passengers with reduced mobility can notify the railway undertaking of their need for assistance, and shall advise them of such mechanism at the point of sale.
Esittelijä ehdottaa, että tämä yksityiskohtainen artikla korvataan yksinkertaisemmalla tavoitteita koskevalla velvoitteella.
Your rapporteur proposes replacing this detailed article with a simpler obligation to achieve results.
On parempi, että rautatieyritykset ja matkanjärjestäjät voivat päättää itse, miten ne järjestävät ilmoitukset avuntarpeesta.
It is better to allow railway undertakings and tour operators to decide for themselves how they should organise the notification of the need for assistance.
Niiden on kuitenkin järjestettävä tämä asianmukaisesti, sillä muussa tapauksessa ne eivät toimi 28 artiklassa tarkoitettujen avunantoa koskevien velvoitteiden mukaisesti.
They will in any case have to organise this well, because otherwise they will not be complying with the requirements to provide assistance laid down in Article 28.
31 artiklan 2 kohta
Article 31, paragraph 2
Edellä olevan 28 artiklan 1 kohdan mukaisen avunannon mahdollistamiseksi rautatieyritysten ja/tai matkanjärjestäjien on tiedotettava ilmoituksesta lähtöaseman, väliaseman ja määräaseman hallintoelimille 24 tuntia etukäteen.
Railway undertakings and/or tour operators shall communicate the notification 24 hours in advance to allow the provision of assistance according to Article 28(1) to the managing bodies of the railway stations of departure, of transit or arrival.
Ks. edellisen tarkistuksen perustelua.
Your rapporteur proposes replacing this detailed article with a simpler obligation to achieve results.
31 artiklan 3 kohta
Article 31, paragraph 3
Rautatieyrityksen on kansallisella tai kansainvälisellä reitillä liikennöivän junan lähdön jälkeen ilmoitettava välittömästi väli- ja määräaseman haltijalle apua tarvitsevien liikuntarajoitteisten henkilöiden lukumäärä ja heidän tarvitsemansa avun luonne.
Immediately after the departure of a national or international service, the railway undertaking shall inform the station manager of the railway station of transit and arrival of the number of persons with reduced mobility requiring assistance and the nature of that assistance.
VII luku, otsikko
Chapter VII, title
LIIKENNEPALVELUN LAATU JA TURVALLISUUS
QUALITY AND SECURITY OF SERVICE
MATKUSTAJIEN HENKILÖKOHTAINEN TURVALLISUUS JA VALITUKSET
PERSONAL SECURITY OF PASSENGERS AND COMPLAINTS
Otsikkoa mukautetaan esittelijän tähän osaan tekemien tarkistusten mukaisesti.
The title is brought into line with the amendments which the rapporteur proposes to this chapter.
32 artiklan otsikko
Article 32, title
Matkustajien henkilökohtainen turvallisuus
Personal security of passengers
Esittelijä katsoo, että termi "liikennepalvelun turvallisuus" on huonosti valittu.
Your rapporteur considers the term 'security of service' to be ill-chosen.
Kyse on matkustajien henkilökohtaisesta turvallisuudesta, suojasta pikkurikollisuutta vastaan jne.
What is at issue here is the personal security of passengers, protection against petty crime, etc.
32 artiklan 1 kohta
Article 32, paragraph 1
Rautatieyritysten on toteutettava asianmukaiset toimenpiteet rautatieasemien ja junien korkean turvallisuustason varmistamiseksi.
Railway undertakings shall take adequate measures to ensure a high level of security in railway stations and on trains.
Niiden on ehkäistävä matkustajiin kohdistuvat turvallisuusriskit ja puututtava näihin riskeihin tehokkaasti, missä ja milloin niitä esiintyy rautatieyrityksen vastuualueella.
They shall prevent risks to passenger security and effectively address these risks where and when they occur within the sphere of their responsibility.
Rautatieyritysten ja asemien haltijoiden on toteutettava asianmukaiset toimenpiteet henkilökohtaisen turvallisuuden korkean tason varmistamiseksi rautatieasemilla ja junissa .
Railway undertakings and station managers shall take adequate measures to ensure a high level of personal security in railway stations and on trains.
Tässä on kyse matkustajien henkilökohtaisesta turvallisuudesta, suojelusta pienrikollisuutta vastaan ja niin edelleen.
What is at issue here is the personal security of passengers, protection against petty crime, etc.
Myös aseman haltijoiden on huolehdittava matkustajakohtaisesta turvallisuudesta erityisesti rautatieasemilla.
Station managers too must ensure personal security, particularly at railway stations.
Liikennepalveluja koskevat laatuvaatimukset
Article 33
Rautatieyritysten on määriteltävä kansainvälisiä liikennepalveluja koskevat laatuvaatimukset ja otettava käyttöön laadunhallintajärjestelmä pitääkseen yllä liikennepalvelujen laatua.
Railway undertakings shall define service quality standards for international services and implement a quality management system to maintain the service quality.
Laatuvaatimuksissa on otettava huomioon ainakin liitteessä IV luetellut seikat.
The service quality standards shall at least cover the items listed in Annex IV.
Rautatieyritysten on valvottava omien liikennepalvelujensa tasoa liikennepalveluja koskevien laatuvaatimusten mukaisesti.
Railway undertakings shall monitor their own performance as reflected in the service quality standards.
Niiden on joka vuosi julkistettava kertomus liikennepalvelujensa laadun tasosta yhdessä vuosikertomuksensa kanssa.
Railway undertakings shall publish each year a report on their service quality performance together with their annual report.
Nämä tulokset on julkistettava myös rautatieyritysten Internet-sivuilla.
These results shall also be published on the internet website of the railway undertakings.
Asetuksella säädetään rautatiematkustajien oikeuksista ja velvollisuuksista.
This regulation regulates the rights and obligations of railway passengers.
Esittelijä katsoo, että rautatieyrityksen laatu on ensisijaisesti yrityksen vastuulla, sillä se tietää parhaiten asiakkaidensa toiveet ja pystyy vastamaan niihin.
Your rapporteur considers that the quality of a railway undertaking is primarily the responsibility of the undertaking, which is in the best position to know the wishes of its customers and to cater for them.
Ei ole toivottavaa, että lainsäätäjä ryhtyy itse yrityksen asemaan.
It is not desirable for legislatures to arrogate to themselves the role of the entrepreneur.
Esittelijä ei pidä myöskään hyödyllisenä sitä, että rautatieyritys julkistaa kertomuksen omasta laaduntasostaan.
Nor does your rapporteur see much advantage in a report published by a railway undertaking on its own quality standards.
Rautatieyrityksen laadun arvostelijana toimivat kolmannet osapuolet (toimittajat, kuluttajansuojajärjestöt, jne.), jotka voivat kiinnittää huomiota tässä suhteessa huonosti toimiviin yrityksiin.
It is up to third parties (journalists, consumers' associations, etc.) to judge the quality of railway undertakings and to draw attention to those that perform inadequately in this respect.
33 a artikla
Article 33 a (new)
Riippumaton arviointi
Independent assessment
Euroopan rautatievirasto huolehtii alan itsesääntelyn tehokkuuden riippumattomasta arvioinnista ja mahdollistaa rautatieyritysten keskinäisen vertailemisen.
The European Railway Agency shall perform an independent assessment of the effectiveness of self-regulation by the sector and shall facilitate comparisons between railway undertakings.
Ehdotuksessa pyritään täydelliseen itsesääntelyyn.
The proposal provides entirely for self-regulation.
Rautatieyritysten tulokset olisi voitava arvioida myös jossakin riippumattomammassa elimessä.
It should also be possible for railway undertakings' results to be assessed by a more independent body.
Euroopan rautatievirasto voisi ottaa tämän laadunvalvonnan tehtävän hoitaakseen.
The European Railway Agency could perform this quality control function.
34 artiklan 1 kohta
Article 34, paragraph 1
Kansainvälisiä liikennepalveluja tarjoavan rautatieyrityksen on perustettava valitustenkäsittelymenettely.
Railway undertakings offering international services shall set up a complaint handling mechanism.
Rautatieyrityksen on huolehdittava siitä, että valituspalvelun yhteystiedot tunnetaan yleisesti matkustajien keskuudessa.
The railway undertaking shall make the contact details of its complaint handling service widely known to passengers.
Rautatieyrityksen on perustettava valitustenkäsittelymenettely.
Railway undertakings shall set up a complaint handling mechanism.
34 artiklan 2 kohta
Article 34, paragraph 2
Matkustaja voi tehdä kansainvälistä matkaa koskevan valituksen mille tahansa kyseiseen liikennepalveluun osallistuneelle rautatieyritykselle tai myyntipisteeseen, josta lippu on ostettu.
Passengers may submit a complaint concerning international journeys to any of the railway undertakings involved in the service, or to the point of sale where the ticket has been purchased.
Matkustaja voi tehdä valituksen mille tahansa kyseiseen liikennepalveluun osallistuneelle rautatieyritykselle tai myyntipisteeseen, josta lippu on ostettu.
Passengers may submit a complaint to any of the railway undertakings involved in the service, or to the point of sale where the ticket has been purchased.
34 artiklan 3 kohta
Article 34, paragraph 3
Valitus voidaan esittää niiden jäsenvaltioiden kielillä, joiden alueella matka on tehty, sen paikan kielellä (kielillä), josta lippu on ostettu, tai englanniksi , ranskaksi tai saksaksi .
A complaint may be submitted in the language(s) of the Member States on whose territory the journey has taken place, in the language(s) of the place where the ticket was purchased or in English , French or German .
Valitus voidaan esittää ainakin niiden jäsenvaltioiden kielillä, joiden alueella matka on tehty, tai englanniksi.
A complaint may be submitted at least in the language(s) of the Member States on whose territory the journey has taken place, or in English.
34 artiklan 4 kohta
Article 34, paragraph 4
Rautatieyrityksen tai myyntipisteen, joka vastaanottaa 2 kohdan mukaan tehdyn valituksen, on vastattava valitukseen valittajan käyttämällä kielellä kaikkien kyseisen kansainvälisen liikennepalvelun suorittamiseen osallistuneiden puolesta.
The railway undertaking or point of sale receiving a complaint submitted under paragraph 2 shall respond to the complainant in the same language as the complaint, on behalf of all parties involved in the provision of the international service.
Tähän voi kuulua vastaaminen sijaisina toimivien tai peräkkäisten rautatieyritysten, aseman haltijan, matkanjärjestäjän ja/tai infrastruktuurin haltijan puolesta.
This may include responding on behalf of a substitute or a successive railway undertaking, a station manager of the station, a tour operator and/or an infrastructure manager.
Jos valituksen vastaanottava myyntipiste ei ole sen rautatieyrityksen tai niiden rautatieyritysten myyntipiste, jotka ovat suorittaneet osan kyseisestä liikennepalvelusta, myyntipiste voi toimittaa valituksen asianomaiseen osoitteeseen, jolloin sen on ilmoitettava asiasta matkustajalle.
In case the point of sale receiving the complaint is different from the railway undertaking or railway undertakings, which carried out part of the service, the point of sale may refer the complaint to the appropriate address while informing the passenger.
34 artiklan 6 kohta
Article 34, paragraph 6
Rautatieyrityksen on julkistettava vastaanotettujen valitusten määrä ja luokat, käsitellyt valitukset, vastausaika ja toteutetut parannustoimet 33 artiklassa mainitussa vuosikertomuksessa.
The railway undertaking shall publish in the annual report mentioned in Article 33 the number and categories of received complaints, processed complaints, response time and improvement actions undertaken.
Matkustajan on varmistettava saadessaan lipun, että se on kirjoitettu hänen ohjeittensa mukaisesti.
The passenger must ensure, on receipt of the ticket that it has been made in accordance with his instructions.
Matkustajalla on oltava voimassa oleva lippu matkan alusta alkaen, paitsi jos hän ei ole voinut ostaa lippua lähtöasemana toimivalta päärautatieasemalta, koska lippumyymälät ja/tai lippuautomaatit ovat olleet suljettuja.
The passenger must be in possession of a valid ticket from the start of the journey, unless the passenger was unable, as a result of closed ticket offices and/or ticket machines out of order, to purchase his ticket on the departure main railway station.
Jälkimmäisessä tapauksessa matkustajan on välittömästi ilmoitettava asiasta toimivaltaiselle junahenkilöstölle.
In the latter case, the passenger must immediately inform the competent train staff of this.
Matkustajan on pyynnöstä näytettävä lippunsa toimivaltaiselle junahenkilöstölle.
The passenger shall show on request his ticket to the competent train staff.
Edellä 6 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuja oikeuksia vaarantamatta sovelletaan matkustajien velvollisuuksia koskeviin asioihin CIV-säännöksien 9 artiklaa.
Without prejudice to the rights provided for in Article 6(4), passengers' obligations shall be governed by Article 9 of the CIV.
Rautatieyritykset voivat vaatia, että:
Railway undertakings may request that:
a) matkustaja, joka ei esitä voimassa olevaa lippua, maksaa kuljetusmaksun ohella lisämaksun, joka ei saa olla yli 100 prosenttia kuljetusmaksusta;
(a) a passenger who does not produce a valid ticket shall pay, in addition to the transport charge, a surcharge, which shall not exceed 100% of the transport charge;
b) matkustaja, joka kieltäytyy pyydettäessä maksamasta kuljetusmaksua tai lisämaksua, keskeyttää matkansa.
(b) a passenger who refuses to pay the transport charge or the surcharge upon demand shall discontinue his journey.
Rautatieyritysten on vaadittava matkan keskeyttämistä, joka ei oikeuta lippujen ja/tai varausten takaisinmaksuun, matkustajalta, joka:
Railway undertakings shall demand the discontinuance of the journey, without entitlement to a refund of the tickets and/or reservations, from a passenger who:
a) vaarantaa junahenkilöstön ja/tai muiden matkustajien turvallisuuden; tai
(a) presents a danger to the safety and security of train staff and/or other passengers; or
b) vaarantaa junan turvallisuuden; tai
(b) presents a danger to the safety and security of the train; or
c) häiritsee junahenkilöstöä ja/tai muita matkustajia sopimattomalla käytöksellään, esimerkiksi tupakoimalla savuttomilla alueilla, käyttäytymällä loukkaavasti tai harjoittamalla vandalismia tai väkivaltaa.
(c) inconveniences train staff and/or other passengers by displaying inappropriate behaviour, such as non-respect of non-smoking areas, vandalism, insults or violence;
Silloin, kun asetuksen ja COTIF-yleissopimuksen säännökset ovat yhdenmukaiset esittelijä pitää suositeltavana viitata yleissopimukseen.
Where the regulation and the COTIF Convention are in agreement, your rapporteur considers it appropriate to refer to the latter.
On kuitenkin korostettava, että matkustajat voivat tietyin ehdoin ostaa lipun junassa (katso 6 artiklan 4 kohtaa koskeva tarkistus), mikä mahdollisuus puuttuu COTIF-yleissopimuksesta.
However, it must be stressed that under certain circumstances passengers may purchase a ticket on the train (cf. amendment to Article 6(4)), a possibility for which the Convention does not provide.
Matkustajien oikeuksista tiedottaminen
Information to passengers about their rights
Rautatieyritysten on asianmukaisia keinoja käyttäen tiedotettava yleisölle kansainvälisten palvelujen keskeyttämistä koskevista suunnitelmistaan.
Railway undertakings shall inform the general public by appropriate means of any plans it has to discontinue international services.
Rautatieyritysten , aseman haltijoiden ja matkanjärjestäjien on tiedotettava matkustajille näille tämän asetuksen nojalla kuuluvista oikeuksista ja velvollisuuksista .
Railway undertakings , station managers and tour operators shall inform passengers of their rights and obligations pursuant to this Regulation.
Komissio toimittaa tätä tarkoitusta varten rautatieyritysten, aseman haltijoiden ja matkanjärjestäjien käyttöön tätä asetusta koskevan yhteenvedon matkustajien ymmärtämällä kielellä.
To this end, the Commission shall make a summary of this Regulation available to railway undertakings, station managers and tour operators in a language comprehensible to the passenger.
Direktiivin 2001/14 liitteessä III asetetaan tiukat oikeudelliset määräajat aikataulujen vahvistamiselle.
Directive 2001-00/14, Annex III, lays down strict legal time limits for the adoption of timetables.
Näin ollen on tarpeetonta sisällyttää vastaavanlainen tiedottamisvelvollisuus tähän asetukseen.
There is therefore no need to include such an obligation to provide information in this regulation.
Esittelijä sen sijaan kannattaa matkustajien oikeuksista tiedottamista esimerkiksi julistein.
However, your rapporteur is in favour of information being provided, for example, by means of posters, on passengers' rights.
Euroopan komissio laati julisteita matkustajien oikeuksista lentoliikenteessä.
The Commission has produced posters concerning passengers' rights when travelling by air.
Ne ovat nyt esillä lentoasemilla.
These are now displayed at airports.
38 artiklan 1 kohdan 1 alakohta
Article 38, paragraph 1, subparagraph 1
Kunkin jäsenvaltion on nimettävä elin, joka vastaa tämän asetuksen täytäntöönpanosta.
Each Member State shall designate a body responsible for the enforcement of this Regulation.
Kyseisen elimen on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että matkustajien oikeuksia kunnioitetaan.
Where appropriate, this body shall take the measures necessary to ensure that the rights of passengers are respected.
Tämän asetuksen 3–37 artiklan osalta kunkin jäsenvaltion on nimettävä
For each of Articles 3 to 37 of this Regulation, each Member State shall designate :
a) sen täytäntöönpanosta vastaava elin
(a) a body responsible for its enforcement,
b) elin, joka välittää sen soveltamista koskevissa kiistoissa ja joka noudattaa komission kuluttajariitojen sovitteluun osallistuvia tuomioistuinten ulkopuolisia elimiä koskevista periaatteista antaman suosituksen 2001/310/EY mukaisia periaatteita 1
(b) a body which mediates disputes concerning its application and which satisfies the principles set out in Commission Recommendation 2001/310/EC of 4 April 2001 on the principles for out-of-court bodies involved in the consensual resolution of consumer disputes 1 .
Tarvittaessa nämä elimet ryhtyvät tarvittaviin toimiin matkustajien oikeuksien kunnioittamisen varmistamiseksi.
Where appropriate, these bodies shall take the necessary measures to ensure that the rights of passengers are respected.
Tätä tarkoitusta varten rautatieyritykset saatavat asianomaisen jäsenvaltion nimittämien valvontaelinten yhteystiedot laajasti matkustajien tietoisuuteen.
To this end, railway undertakings shall make contact details of the relevant Member State 's designated enforcement body widely known to passengers.
Täytäntöönpanon valvontajärjestelyjen perustamis- ja hallinnointikustannuksista ei ole tehty mitään arvioita.
No assessment has been made of the costs of setting up and administering an enforcement regime.
Sen osalta, että rautatieyritykset saattavat jäsenvaltioiden nimittämien asiamukaisten valvontaelinten yhteystiedot laajasti matkustajien tietoisuuteen, tämä määräys vastaa 34 artiklan 1 kohtaa, jonka mukaan rautatieyrityksen on huolehdittava siitä, että matkustajat ovat tietoisia valituspalvelun yhteystiedoista ja valituksen käsittelypalvelusta, jotta matkustajat voivat nauttia 38 artiklan 2 kohdan mukaisista oikeuksistaan.
Concerning the obligation on railway undertakings to make contact details of the enforcement/mediation body known to passengers, this provision mirrors Article 34(1), ensuring that passengers are aware of how to contact the enforcement agency as well as the complaint handling service, in order that they may exercise their rights under Article 38(2).
38 artiklan 2 a kohta (uusi)
Article 38, paragraph 2 a (new)