natgillin/translations-raw huggingface dataset:
C1‑luokan ajoneuvojen suurinta sallittua massaa ei ole syytä laskea nykyisestä 7 500 kilogrammasta 6 000 kilogrammaan.
The reduction of the authorised mass for category C1 vehicles from the current figure of 7 500 kg to 6 000 kg seems inappropriate.
4 artiklan 1 kohdan 9 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category C1 + E
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C1‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg ja jos perävaunun tai puoliperävaunun suurin sallittu massa on enintään vetovaunun oma massa ;
– combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C1 and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed 12 000 kg , and that the maximum authorised mass of the trailer or semi-trailer does not exceed the unladen mass of the tractor vehicle ;
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C1‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg , sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä ;
– without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C1 and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed 12 000 kg;
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat B ‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka sallittu massa on enemmän kuin 3 500 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän sallittu massa on enintään 12 000 kg, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä;
– without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category B and its trailer or semi-trailer has an authorised mass of over 3 500 kg, provided that the authorised mass of the vehicle combination does not exceed 12 000 kg;
Viittaus tyyppihyväksyntää koskeviin säännöksiin korvaa vetovaunun ja perävaunun massan väliselle suhteelle asetetun vaatimuksen.
The reference to the provisions regarding type-approval replaces the provision concerning the ratio of the masses of the tractor vehicle and trailer.
C1‑luokan ajokortin haltijoiden on saatava ajaa B+E‑luokkaan kuulumatonta ajoneuvoyhdistelmää, joka koostuu B‑luokan vetovaunusta ja yli 3 500 kilogramman perävaunusta.
Holders of category C1 driving licences should be allowed to drive a combination consisting of category B tractor vehicles and trailers of over 3 500 kg which do not come within B+E.
4 artiklan 1 kohdan 10 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category C
– tavaroiden kuljettamiseen käytettäviä autoja, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3 500 kg ja joissa voidaan kuljettajan lisäksi kuljettaa enintään kahdeksan matkustajaa ; autoihin, joita voidaan kuljettaa C-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles used for the transport of goods whose maximum authorised mass is over 3 500 kilograms and transporting no more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles which may be driven with a category C licence in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass which does not exceed 750 kilograms ;
– D1- ja D-luokkaan kuulumattomia autoja, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja rakennettu kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan matkustajan kuljettamiseen ; autoihin, joita voidaan kuljettaa C-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles not coming within categories D1 or D whose maximum authorised mass is over 3 500 kg and designed and built to transport no more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles which may be driven with a category C licence in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass which does not exceed 750 kg ;
Henkilöliikenne (D1‑ ja D‑luokka) olisi erotettava kaikista muista kuljetusmuodoista.
A distinction should merely be made between passenger transport (categories D1 and D) and any other form of transport.
4 artiklan 1 kohdan 11 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category C + E
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg;
– combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kilograms ;
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat C‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta tai puoliperävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg , sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä ;
– without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C and its trailer or semi-trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg ;
Lisäviittaus kulloistakin tyyppihyväksyntää koskeviin vaatimuksiin.
Additional reference to the relevant provisions regarding type-approval.
4 artiklan 1 kohdan 12 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category D1
– matkustajien kuljettamiseen käytettäviä autoja, joissa voidaan kuljettajan lisäksi kuljettaa enintään 16 matkustajaa ja joiden pituus on enintään seitsemän metriä; autoihin, joita voidaan kuljettaa D1-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles used for the transport of passengers with a capacity to transport not more than 16 passengers in addition to the driver and with a maximum length not exceeding seven metres; motor vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg;
– autoja, jotka on suunniteltu ja rakennettu kuljettajan lisäksi enintään 16 matkustajan kuljettamiseen ja joiden pituus on enintään kahdeksan metriä; autoihin, joita voidaan kuljettaa D1-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles designed and built to transport not more than 16 passengers in addition to the driver and with a maximum length not exceeding eight metres; motor vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg;
Täsmennetään ilmausta autoista, joita voidaan kuljettaa D1‑luokan ajokortilla.
Tightens up the wording concerning authorised vehicles within category D1.
4 artiklan 1 kohdan 13 alakohdan 1 alakohta
Article 4, paragraph 1, category D1 + E
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D1-luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg ja jos perävaunun suurin sallittu massa on enintään vetovaunun oma massa ;
– combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D1 and its trailer has a maximum authorised mass of over than 750 kg, provided that that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed 12 000 kg , and that the maximum authorised mass of the trailer does not exceed the unladen mass of the tractor vehicle ;
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D1-luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg, jos näin muodostuvan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg , sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä ;
– without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D1 and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed 12 000 kg;
4 artiklan 1 kohdan 14 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category D
– matkustajien kuljettamiseen käytettäviä autoja, joissa voidaan kuljettajan lisäksi kuljettaa enemmän kuin kahdeksan matkustajaa ; autoihin, joita voidaan kuljettaa D-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles used for the carriage of persons and transporting more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles which may be driven with a Category D licence may be combined with a trailer having a maximum authorised mass which does not exceed 750 kilograms ;
– autoja, jotka on suunniteltu ja rakennettu kuljettajan lisäksi useamman kuin kahdeksan matkustajan kuljettamiseen ; autoihin, joita voidaan kuljettaa D-luokan ajokortilla, voidaan liittää perävaunu, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg;
– motor vehicles designed and built to transport more than eight passengers in addition to the driver; motor vehicles which may be driven with a Category D licence may be combined with a trailer having a maximum authorised mass which does not exceed 750 k g ;
Täsmennetään ilmausta autoista, joita voidaan kuljettaa D1‑luokan ajokortilla.
Tightens up the wording concerning authorised vehicles within category D.
4 artiklan 1 kohdan 15 alakohdan 1 luetelmakohta
Article 4, paragraph 1, category D + E
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg.
– combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kilograms.
– ajoneuvoyhdistelmiä, jotka koostuvat D‑luokkaan kuuluvasta vetovaunusta ja perävaunusta, jonka suurin sallittu massa on enemmän kuin 750 kg , sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevia säännöksiä .
– without prejudice to the provisions regarding type-approval of the vehicles concerned, combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category D and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kilograms.
Perävaunuja ei saa käyttää henkilöiden kuljettamiseen kaupungin sisäistä reittiliikennettä lukuun ottamatta.
Except in regular inner city transport, trailers may not be used to carry passengers.
Etenkin reittiliikenteessä on käynnissä erittäin menestyksekkäitä kokeiluhankkeita, joissa perävaunuja käytetään matkustajien kuljettamiseen.
Regular transport in particular has seen very successful pilot projects involving trailers carrying passengers.
4 artiklan 2 kohdan b alakohta
Article 4, paragraph 2, point (b)
b) 'mopolla' ei tarkoiteta kevyitä nelipyöräisiä moottoripyöriä eikä apumoottorilla varustettuja polkupyöriä;
(b) The term «moped» does not include light quadricycles or cycles with pedal assistance;
b) 'mopolla' ei tarkoiteta apumoottorilla varustettuja polkupyöriä;
(b) The term «moped» does not include cycles with pedal assistance;
Ks. 4 artiklan 1 kohtaan esitetyn AM‑luokkaa koskevan tarkistuksen perustelu.
See individual justification to amendment on Article 4(1), Category AM.
4 artiklan 2 kohdan d alakohta
Article 4, paragraph 2, point (d)
d) 'nelipyöräisellä moottoripyörällä' tarkoitetaan, kevyttä nelipyöräistä moottoripyörää lukuun ottamatta, ajoneuvoa, jonka oma massa on enintään 400 kg (550 kg, jos kyseessä on tavaroiden kuljettamiseen käytettävä ajoneuvo), lukuun ottamatta akkujen massaa, jos kyseessä on sähkökäyttöinen ajoneuvo, ja jonka moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW;
(d) «Quadricycle» means a vehicle other than a light quadricycle the unladen mass of which is no more than 400 kg (550 kg for vehicles used for the transport of goods), disregarding the battery mass in the case of an electric vehicle, where the net maximum power of the engine does not exceed 15 kw;
Selvyyden vuoksi määritelmä olisi sisällytettävä 4 artiklan 1 kohtaan, joka koskee B1‑luokkaa.
In the interests of clarity the definition in Article 4(1), Category B1 should be used.
4 artiklan 3 kohta
Article 4, paragraph 3
Ajoneuvoluokan B1 käyttöönotto on valinnaista.
Category B1 shall be optional.
Jäsenvaltioissa, jotka eivät ota käyttöön kyseistä ajokorttiluokkaa, vastaavien ajoneuvojen kuljettamiseen vaaditaan B ‑luokan ajokortti.
In Member States which do not introduce this category of driving licence, a driving licence for category B shall be required to drive such vehicles.
Lisäys on tehtävä kyseisen mahdollisen tilanteen varalta.
A necessary addition to clarify this possible state of affairs.
6 artiklan 1 kohdan a alakohta
Article 6, paragraph 1, point (a)
a) C- ja D-luokkien ajokortteja annetaan vain kuljettajille, joilla on jo oikeus kuljettaa B-luokan ajoneuvoja;
(a) licences for categories C and D shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in category B;
a) C1-, C-, D1- ja D-luokkien ajokortteja annetaan vain kuljettajille, joilla on jo oikeus kuljettaa B-luokan ajoneuvoja;
(a) licences for categories C1, C , D1 and D shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in category B;
C1- ja D1-luokka olisi myös sisällytettävä säännökseen.
The new categories C1 and D1 should be included in this provision.
6 artiklan 1 kohdan b alakohta
Article 6, paragraph 1, point (b)
b) B+E-, C+E- ja D+E-luokkiin annetaan ajokortteja ainoastaan kuljettajille, joilla on jo oikeus kuljettaa B-, C- tai D-luokkien ajoneuvoja.
(b) licences for categories B + E, C + E, D + E shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B, C and D respectively.
b) B+E-, C1+E-, C+E-, D1+E- ja D+E-luokkiin annetaan ajokortteja ainoastaan kuljettajille, joilla on jo oikeus kuljettaa B-, C1-, C- , D1- tai D-luokkien ajoneuvoja.
(b) licences for categories B + E, C1 + E, C + E, D1 + E and D + E shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B, C1, C , D1 and D respectively.
6 artiklan 2 kohdan a alakohta
Article 6, paragraph 2, point (a)
a) C+E- tai D+E-luokkiin kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös B+E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;
(a) licences for categories B + E , C + E , D + E shall be issued only to drivers already entitled to drive vehicles in categories B, C and D respectively ;
a) C1+E-, C+E- , D1+E- tai D+E-luokkiin kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös B+E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoyhdistelmiä;
(a) licences for categories C1 + E , C + E, D1 + E and D + E shall also be validated for driving category B + E vehicle combinations ;
6 artiklan 2 kohdan c alakohta
Article 6, paragraph 2, point (c)
c) C1- tai C1+E-luokkaan kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös D1- tai D1+E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoja, jos niiden haltija on saavuttanut 21 vuoden alaikärajan;
(c) licences for categories C1 or C1+E shall be validated for driving category D1 or D1+E vehicles respectively if the holder is at least 21 years old;
c) A-, B-, C- tai D-luokan ajokortit antavat kelpoisuuden myös A1- ja A2-, B1-, C1- tai D1-luokkaan.
(c) licences issued for categories A, B, C or D shall also be validated for categories A1 and A2, B1, C1 or D1, respectively.
A2-luokan ajokortit antavat kelpoisuuden myös A1-luokkaan.
Licences issued for category A2 shall also be validated for category A1.
C+E- ja D+E-luokkien ajokortit antavat kelpoisuuden myös C1+E- tai D1+E-luokan ajoneuvoyhdistelmiä varten;
Licences issued for categories C+E and D+E shall also be validated for vehicle combinations in categories C1+E and D1+E, respectively;
C1-luokan suurin sallittu massa nousee 7 500 kilogrammaan, joten D1- ja C1-luokan vastaavuus on poistettava, koska tällöin saattaa olla kyse eri ajoneuvotyypeistä.
Since the authorised mass for a C1 driving licence was increased to 7 500 kg, the equivalence between D1 and C1 must be abolished, since these are potentially different types of vehicle.
Vastaavuus käy kuitenkin päinsä A1-, A2-, B1-, C1- ja D1-luokkien käyttöönoton jälkeen.
However, with the introduction of categories A1, A2, B1, C1 and D1 these equivalences should be possible.
6 artiklan 2 kohdan d alakohta
Article 6, paragraph 2, point (d)
d) D1- tai D1+E-luokkaan kelpoisuuden antavat ajokortit oikeuttavat kuljettamaan myös C1- tai C1+E-luokkaan kuuluvia ajoneuvoja.
(d) licences for categories D1 or D1+E shall be validated for driving category C1 or C1+E vehicles respectively .
Jos kerran C1-luokan suurimmaksi sallituksi massaksi tulee 7 500 kg, D1- ja C1-luokan vastaavuus on poistettava, koska tällöin saattaa olla kyse eri ajoneuvotyypeistä.
Since the authorised mass for a C1 driving licence is supposed to be set at 7 500 kg, the equivalence between D1 and C1 must be abolished, since these are potentially different types of vehicle.
Ajokortin saaminen edellyttää aina teoriakokeen läpäisemistä.
Passing a theoretical test is a prerequisite for obtaining any kind of driving licence.
Jos AM-luokan ajokortin saaminen edellyttää ainoastaan tämän kokeen läpäisemistä, on jokaisen ajokortin annettava kelpoisuus AM-luokkaan.
If passing that test is the sole prerequisite for obtaining a driving licence for category AM, any driving licence should also be valid for category AM.
Jos jäsenvaltio kuitenkin edellyttää AM-luokan ajokortin saajalta käytännön ajoharjoittelua – 8 artiklan 1 kohdan b alakohdan mahdollistamalla tavalla – vastaavuus koskee ainoastaan ajokortteja, joiden saaminen edellyttää käytännön kokemusta kaksipyöräisistä ajoneuvoista (A1-, A2- ja A-luokka).
However, if a Member State lays down practical driver training for category AM - as Article 8(1)(b) permits - that equivalence shall apply only for driving licences which require practical experience on two-wheel vehicles (A1, A2 and A).
6 artiklan 3 kohdan a alakohta
Article 6, paragraph 3, point (a)
a) moottorikäyttöisiä kolmi- tai nelipyöräisiä moottoripyöriä saa kuljettaa A- tai A1-luokan ajokortilla;
(a) power-driven tricycles and quadricycles under a licence for category A or A1;
Kohta on tarpeeton, kun otetaan huomioon tarkistukset 13–17 sekä 4 artiklan 1 kohtaan tehdyt B1- ja B-luokkaa koskevat tarkistukset.
Becomes redundant in the light of Amendments 13 to 17 and the amendments to Article 4, paragraph 1, categories B1 and B.
6 artiklan 3 kohdan b alakohdan 1 a alakohta (uusi)
Article 6, paragraph 3, point (b), subparagraph 1 a (new)
Koska tämä säännös on voimassa ainoastaan jäsenvaltion omalla alueella, ajokortissa ei ilmoiteta, että sen haltijalla on oikeus kuljettaa kyseisiä ajoneuvoja.
Since this provision applies only on national territory, the Member States shall not indicate on the driving licence that the holder is entitled to drive such vehicles.
Jäsenvaltiot voivat soveltaa tässä kohdassa tarkoitettua vastaavuutta pelkästään omalla alueellaan.
The equivalences provided for in this paragraph, which may be introduced by the Member States, apply only on their respective territories.
Ylimääräisinä hyväksyttyjä ajoneuvoluokkia ei pitäisi merkitä ajokorttiin, jotta rajaa ylitettäessä ei syntyisi väärinkäsityksiä.
In order to avoid misunderstandings, if drivers cross borders, the categories thus additionally authorised should therefore not be indicated on the licence.
6 artiklan 4 kohdan b a alakohta (uusi)
Article 6, paragraph 4, point (b a) (new)
b a) ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on yli 3 500 kg, jos kuljettaja on yli 21 ‑vuotias ja hänellä on ollut vähintään kaksi vuotta B-luokan ajokortti, sillä edellytyksellä, että ajoneuvo on yli 25 vuotta vanha, sitä on ylläpidetty asianmukaisella ja ympäristön kannalta kestävällä tavalla, se on historiallisesti asianmukaisessa kunnossa ja sitä käytetään ei-kaupallisiin tarkoituksiin.
(ba) vehicles of a maximum authorised mass exceeding 3 500 kilograms by holders over 21 years old of a driving licence for category B which was obtained at least two years before, provided that the vehicle is over 25 years old, maintained in a proper and environmentally sound manner and in a historically correct condition and is used for non-commercial purposes.
Historiallisia busseja ja kuorma-autoja ajetaan ei-kaupallisessa tarkoituksessa ja harvoin.
Historic buses and trucks are driven for non-commercial purposes and rarely.
Niitä ajetaan varovasti ja turvallisesti, sillä omistajat ovat käyttäneet paljon aikaa ja vaivaa niiden säilyttämiseen alkuperäisessä kunnossa.
They are driven carefully and safely - a consequence of the time and effect devoted by their owners to their vehicles' preservation.
Direktiivissä olisi tehtävä selväksi, että jäsenvaltiot voivat sallia B-luokan ajokorttien haltijoille historiallisten bussien ja kuorma-autojen kuljettamisen.
The directive should make clear that Member States may allow holders of B category licence to drive historic buses and trucks.
– A-luokka sillä edellytyksellä, että hakijalla on vähintään kolmen vuoden kokemus moottoripyörän kuljettamisesta A2-luokan ajokortilla;
- for category A, provided that the applicant has acquired at least three years of driving experience on a motorcycle of category A2 ;
– C-, C+E-, D1- ja D1+E-luokat, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivissä 2003/59/EY annettujen, kyseisiin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamista koskevien säännösten soveltamista;
- for categories C, C+E, D1 and D1+E, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council;
– D- ja D+E-luokat, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivissä 2003/59/EY annettujen, kyseisiin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamista koskevien säännösten soveltamista;
- for categories D and D+E, without prejudice to the provisions for the driving of such vehicles in Directive 2003/59/EC;
Nuoremmatkin voivat kuljettaa D- ja D+E-luokkien ajoneuvoja vaaratta.
There is no danger in permitting younger drivers to drive category D and D+E vehicles.
Kolmen vuoden ajokokemus A2-luokan moottoripyörällä on jo sinällään riittävä osoitus taidoista, joten erillistä ajokoetta ei tarvita.
Three years’ driving experience with a category A2 motorcycle is sufficient proof, so that an external practical test is unnecessary.
Saksasta saadut kokemukset (Bundesanstalt für Straßenwesen -tutkimuslaitoksen tutkimus) ovat osoittaneet, ettei avoimen A-luokan etenemiseen liittyvästä kokeesta saada turvallisuusetuja.
Experience in Germany (study by the Federal Highway Research Institute) has shown that a special test for the open category A does not translate into increased security.
Lisäkokeesta aiheutuvat ylimääräiset kustannukset eivät ole siten perusteltavissa.
The costs involved in setting an additional test are therefore unjustifiable.
7 artiklan 2 kohdan 1 alakohta
Article 7, paragraph 2, subparagraph 1
Jäsenvaltiot voivat poiketa A-, B- ja B+E-luokkia varten säädetyistä alaikärajavaatimuksista ja antaa tällaiset ajokortit jo 17-vuotiaille sekä poiketa B1-luokkaa koskevasta alaikärajavaatimuksesta ja antaa tämän luokan ajokortin vasta 18 vuotta täyttäneille.
Member States may derogate from the minimum age requirements laid down for categories A, B and B + E and issue such driving licences for such categories from the age of 17 years, and for category B1 and issue this category only from the age of 18.
Jäsenvaltiot voivat kieltäytyä tunnustamasta alueellaan nuoremmille kuin 18-vuotiaille annettuja B- ja B1-luokan ajokortteja.
Member States may refuse to recognise the validity on their territory of a driving licence for categories B and B1 if the holder is under 18 years of age.