natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lisäksi pitää selventää, että tämän asetuksen on koskettava kaikkia rautatieliikenteen matkustajia.
It also needs to be made clear here too that this regulation applies to all rail passengers.
Tätä asetusta sovelletaan koko yhteisössä yhden tai useamman, rautatieyritysten toimiluvista 19 päivänä kesäkuuta 1995 annetun neuvoston direktiivin 95/18/EY mukaisesti toimiluvan saaneen rautatieyrityksen kotimaan ja kansainvälisen liikenteen kansainvälisiin matkoihin, jollei 2, 3 ja 4 kohdasta muuta johdu ,
Subject to paragraphs 2, 3 and 4, this Regulation shall apply throughout the Community to international journeys on domestic and international services, provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings.
Tätä asetusta sovelletaan koko yhteisössä yhden tai useamman, rautatieyritysten toimiluvista 19 päivänä kesäkuuta 1995 annetun neuvoston direktiivin 95/18/EY mukaisesti toimiluvan saaneen rautatieyrityksen kaikkiin rautatiematkoihin ja -palveluihin .
This regulation shall apply to all rail journeys and services throughout the Community provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings
Myös julkisia palveluhankintoja koskevissa sopimuksissa on taattava vähintään sama suojelun taso kuin tässä asetuksessa,
Public service contracts, too, must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
Neuvoston yhteisen kannan mukainen soveltamisala on välittömästi hyvin rajoittava ja monimutkainen.
The scope provided for in the Council's common position is at once very restrictive and very complex.
Asetusta sovelletaan usean kriteerin mukaisesti, kuten missä junaan noustaan ja mistä ongelmasta on kyse (myöhästyminen, liikuntarajoitteisuus, jne.).
Whether one is covered by the regulation or not depends on a combination of factors: where one boards the train, which train one is travelling on, and what problem one is dealing with (delay, reduced mobility etc.).
Esittelijä katsoo parlamentin ensimmäisen käsittelyn kannan mukaan, että tämän asetuksen pitäisi periaatteessa koskea kaikkia rautatiematkoja ja -palveluita yhteisön alueella palveluhankintoja koskevat sopimukset mukaan lukien, jotta kaikki sisämarkkinoiden alueen rautateillä matkustavat henkilöt voisivat nauttia samasta suojelun vähimmäistasosta.
In line with Parliament’s position at first reading, your rapporteur maintains that this regulation should in principle apply to all rail journeys and services in the Community, including those provided under public service contracts, so that all rail passengers in the internal market, wherever they are, enjoy the same minimum protection.
Tämän asetuksen IV lukua ja 25 artiklaa sovelletaan ainoastaan kansainvälisen liikenteen kansainvälisiin matkoihin.
Chapter IV and Article 25 shall apply only to international journeys on international services.
Asetuksen IV luku sisältää säännökset myöhästymisistä, junayhteyden menettämisestä sekä peruuttamisesta.
Chapter IV contains the provisions relating to delays, missed connections and cancellations.
Neuvosto haluaa, että kyseiset säännökset koskisivat ainoastaan kansainvälisiä matkoja kansainvälisissä rautatiepalveluissa.
The Council wants these provisions to apply only to international journeys on international services.
Esittelijän mielestä tämä rajoitus on liian jyrkkä.
Your rapporteur considers that this restriction goes too far.
Kuitenkin joidenkin maiden sisäisten palveluiden kohdalla olisi voitava säätää poikkeuksista.
There should, however, be the option of obtaining a temporary exemption for certain national services.
Myöhästymisiä koskeva korvausjärjestelmä voi aiheuttaa ongelmia maan sisäisissä palveluissa erityisesti uusissa jäsenvaltioissa.
The system of compensation for delays may pose a problem for national services, particularly in the new Member States.
Siksi esittelijä esittää tarkistusta 2 artiklan 4 kohtaan.
Your rapporteur therefore proposes an amendment to Article 2(4).
Tämän asetuksen V lukua sovelletaan myös kansainvälisen liikenteen kotimaan matkoihin.
Chapter V shall also apply to domestic journeys on international services.
Asetuksen V luku koskee liikuntarajoitteisten henkilöiden oikeuksia.
Chapter V relates to the rights of persons with reduced mobility.
Jäsenvaltio voi myöntää avoimuutta ja syrjimättömyyttä noudattaen enintään viideksi vuodeksi väliaikaisen , uusittavissa olevan poikkeusluvan tämän asetuksen säännösten soveltamisesta, tietyn kansainvälisen liikenteen tai sellaisten tiettyjen kansainvälisten matkojen osalta, jotka ovat poikkeuksellisessa tilanteessa, koska:
For a maximum period of 5 years, a Member State may, on a transparent and non discriminatory basis, grant a temporary exemption , which may be renewed, from application of the provisions of this Regulation to particular international services or international journeys, which are in an extraordinary situation because:
Jäsenvaltio voi myöntää avoimuutta ja syrjimättömyyttä noudattaen enintään kymmeneksi vuodeksi poikkeusolosuhteissa, jotka estävät tämän asetuksen välittömän tai lyhyen aikavälin täytäntöönpanon välttämättömien suurten investointien ja rautatierakenteiden mukauttamisessa ja kuljetuskaluston uudenaikaistamisessa kohdattujen käytännön vaikeuksien vuoksi, väliaikaisen poikkeusluvan tämän asetuksen säännösten soveltamisesta, erityisesti 8 ja 9 artiklassa vahvistettujen säännösten tapauksessa, mitä tulee matkustusasiakirjoihin ja tietojärjestelmiin, sekä 14 ja 15 artiklassa, mitä tulee maksuihin ja korvauksiin, tietyn liikenteen tai tiettyjen osuuksien tapauksessa.
For a maximum period of 10 years , in exceptional circumstances preventing the immediate or short-term implementation of this regulation because of the major investment necessary and the practical difficulties encountered in making the necessary structural changes to rail services and modernising rolling stock , a Member State may, on a transparent and non discriminatory basis, grant a temporary exemption from application of the provisions of this Regulation , in particular the provisions of Article 8 and 9 regarding tickets and information systems and Articles 14 and 15 regarding reimbursement and compensation for particular services or specific sections.
a) kansainvälinen liikenne tapahtuu kahdessa tai useammassa jäsenvaltiossa sijaitsevan kaupunkiryhmän tai alueen kuljetustarpeiden täyttämiseksi, tai
a) the international service provides transport to meet the transport needs of a conurbation or a region located in two or more Member States, or
b) merkittävä osa kansainvälisestä liikenteestä, mukaan lukien vähintään yksi aikataulun mukainen asemalla pysähtyminen, tapahtuu yhteisön ulkopuolella, tai
b) a significant part of the international service, including at least one scheduled station stop, is operated outside the Community, or
c) kansainvälinen liikenne alkaa ja päättyy samassa jäsenvaltiossa ja kulkee yhden muun jäsenvaltion kautta lyhyemmän kuin 100 kilometrin matkan pysähtyen välillä kaupallisessa tarkoituksessa asemalla tai pysähtymättä, tai
c) the international service begins and ends in the same Member State and a section passes through one other Member State, with or without commercial stops, for a distance of less than 100 km, or
d) kansainvälinen liikenne tapahtuu yhden jäsenvaltion rajan ylittäen ja päättyy rajaa lähinnä olevalla asemalle.
d) the international service crosses one Member State border and terminates at the station closest to the border.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle kyseisestä poikkeusluvasta.
Member States shall notify the Commission of such an exemption.
Komissio määrittää, onko poikkeuslupa tämän artiklan mukainen.
The Commission shall determine whether an exemption is in accordance with this Article.
Tämän asetuksen pitäisi periaatteessa koskea kaikkia junia ja rautatieliikenteen matkustajia yhteisössä.
The regulation should in principle apply to all trains and all rail passengers in the Community.
Kuitenkin, jos asetuksen mukainen myöhästymisiä koskeva korvausjärjestelmä sekä matkalippujen ostojärjestelmä otettaisiin käyttöön kaikissa junissa, voitaisiin tietyille jäsenvaltioille tai alueille aiheuttaa merkittäviä ongelmia sekä edellyttää niiltä epäasianmukaisia investointeja.
However, if the compensation scheme for delays and the system for purchasing rail tickets provided for in this regulation were introduced immediately on all trains, this might represent a major problem and require impracticable investments for some Member States or regions.
Komission on kuitenkin suoritettava asianmukaista valvontaa.
The Commission should, however, keep the situation under review.
Poikkeus on mahdollinen sellaisten järjestelmien tapauksessa, jotka tarjoavat tätä asetusta vastaavan matkustajien oikeuksien suojan tason, ja sitä ei sovelleta tämän asetuksen voimaantulon jälkeen tehtäviin, julkisia palveluhankintoja koskeviin sopimuksiin.
Such an exemption shall be admissible in respect of arrangements providing a level of protection for passenger rights equivalent to this regulation and shall not be applicable to public service contracts concluded after the entry into force of this regulation.
Kuitenkin joissakin jäsenvaltioissa olemassa olevat, julkisia palveluhankintoja koskevat sopimukset tarjoavat jo vastaavan korvausjärjestelmän, joka on kehittynyt monipuolisten ja ajantasaisten kokemusten valossa.
However, in certain Member States existing public service contracts already provide for an equivalent system of equivalent compensation developed in the light of wide and up-to-date experience.
Kyseiset järjestelmät on syytä säilyttää, jos niissä suodaan matkustajille yhtäläinen suoja, koska silloin voidaan välttää sopimusten uudelleenneuvotteleminen, joka edellyttää usein pitkiä ja vaikeita neuvotteluja viranomaisten ja yritysten välillä.
Such arrangements should be continued if they provide equivalent protection for passengers, avoiding also the need to renegotiate contracts, something which frequently involves lengthy and complex deliberations between the authorities and the undertaking concerned.
Komission on kuitenkin suoritettava asianmukaista valvontaa.
The Commission will of course keep such arrangements under review as necessary.
Komissio määrittää, onko poikkeusluvan myöntäminen tämän artiklan mukaista ja ettei se ole vastoin Euroopan yhteisön etuja.
The Commission shall establish whether an exemption is in accordance with this article and not contrary to the interests of the European Community.
Perustamissopimuksen mukaan komission on varmistettava sääntöjen asianmukainen täytäntöönpano ja arvioitava niiden kokonaisvaikutuksia järjestelmään.
Under the Treaty the Commission is required to ensure the proper implementation of the rules and assess their overall effects on the system.
3 artiklan 15 a kohta (uusi)
Article 3, paragraph 15 a (new)
15 a. 'kausilipulla' kuljetussopimusta, joka sallii matkustajan matkustaa säännöllisesti tietyn ajan tietyllä reitillä;
15a. 'season ticket' means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
Katso parlamentin ensimmäisen käsittelyn kantaa.
See Parliament’s position at first reading.
Myös kausilipulla matkustavien on saatava korvauksia toistuvien myöhästymisten vuoksi (katso 15 artiklan 1 a kohtaa).
Provision should also be made for rail season ticket holders to have a right to compensation in the event of recurrent delays (see Article 15(1)a).
Siten on tarpeen määritellä, mitä "kausilipulla" tarkoitetaan.
It is therefore necessary to define what is meant by the term 'season ticket’.
3 artiklan 17 kohta
Article 3, paragraph 17
17. 'liikuntarajoitteisella henkilöllä' henkilöä, jonka liikuntakyky on hänen kulkuneuvoja käyttäessään rajoittunut (pysyvän tai väliaikaisen sensorisen tai motorisen) fyysisen vamman, kehitysvamman tai älyllisen vajavaisuuden tai jonkin muun vamman tai iän takia ja jonka tilanne edellyttää asianmukaista huomiota ja kaikille matkustajille tarjolla olevien palvelujen mukauttamista kyseisen henkilön erityisiin tarpeisiin;
17. 'person with reduced mobility' means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his or her particular needs of the service made available to all passengers;
17. ’ vammaisella tai liikuntarajoitteisella henkilöllä’ henkilöä, jonka liikuntakyky on hänen kulkuneuvoja käyttäessään rajoittunut (pysyvän tai väliaikaisen sensorisen tai motorisen) fyysisen vamman, kehitysvamman tai älyllisen vajavaisuuden tai jonkin muun vamman tai iän takia ja jonka tilanne edellyttää asianmukaista huomiota ja kaikille matkustajille tarjolla olevien palvelujen mukauttamista kyseisen henkilön erityisiin tarpeisiin;
17. “disabled person” or “ person with reduced mobility” means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotory, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or as a result of age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his or her particular needs of the service made available to all passengers;
Esittelijä panee merkille, että tässä asetuksessa ja heinäkuussa 2006 hyväksytyssä asetuksessa vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden oikeuksista lentoliikenteessä (asetus (EY) N:o 1107/2006) käytettiin eri määritelmää.
Your rapporteur notes that this regulation and the regulation adopted in July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (Regulation (EC) 1107/2006) use different definitions of ‘person with reduced mobility’.
Kun tätä asetusta käsiteltiin parlamentissa ensimmäisessä käsittelyssä, heinäkuussa hyväksyttyä asetusta ei ollut olemassa.
When this proposal was debated by Parliament at first reading, the regulation adopted in July did not yet exist.
Neuvoston käyttämää määritelmää käytetään myös asetuksessa (EY) N:o 261/2004 (avunanto matkustajille heidän lennolle pääsynsä epäämisen vuoksi).
The definition adopted by the Council is the one used in Regulation 261/2004 (assistance to passengers in the event of denied boarding).
Siten olisi loogista, että näiden kahden tekstin sanamuoto yhdenmukaistetaan toisessa käsittelyssä, sillä niiden päämäärä on sama.
It is logical that at second reading we should now bring these two texts into line with each other, since they both seek to achieve the same objective.
Jollei tämän luvun säännöksistä muuta johdu, kuljetussopimuksen tekemiseen ja toteuttamiseen sekä siihen liittyvään tiedottamiseen ja lippujen toimittamiseen sovelletaan liitteessä I olevien II ja III osan määräyksiä.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a transport contract and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Jollei tämän luvun säännöksistä muuta johdu, ihmisten ja heidän matkatavaroidensa, lastenvaunujensa, pyörätuoliensa, polkupyöriensä ja urheiluvälineidensä kuljettamista koskevan sopimuksen tekemiseen ja toteuttamiseen sekä siihen liittyvään tiedottamiseen ja lippujen toimittamiseen sovelletaan liitteessä I olevien II ja III osan määräyksiä.
Subject to the provisions of this Chapter, the conclusion and performance of a contract for the transport of persons and their baggage, baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Velvollisuus tiedottaa kasainvälisen liikenteen keskeyttämisestä
Obligation to provide information concerning discontinuation of international services
Velvollisuus tiedottaa rautatieliikenteen keskeyttämisestä
Obligation to provide information concerning discontinuation of rail services
Rautatieyritysten on tiedotettava yleisölle kansainvälisen liikenteen keskeyttämisestä asianmukaisia keinoja käyttäen ja ennen toteuttamista koskevien päätöstensä tekemistä.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue international services.
Rautatieyritysten on tiedotettava yleisölle rautatieliikenteen keskeyttämisestä asianmukaisia keinoja käyttäen ja ennen toteuttamista koskevien päätöstensä tekemistä.
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue rail services.
Rautatieyritysten ja lipunmyyjien, jotka tarjoavat yhden tai useamman rautatieyrityksen puolesta kuljetussopimuksia, on pyynnöstä annettava matkustajalle ainakin liitteessä II olevassa I osassa mainitut tiedot, jotka liittyvät kansainvälisiin matkoihin, joista asianomainen rautatieyritys tarjoaa kuljetussopimusta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 9 artiklan soveltamista.
Without prejudice to Article 9, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the international journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Lipunmyyjien, jotka tarjoavat kuljetussopimuksia omaan lukuunsa, ja matkanjärjestäjien on annettava nämä tiedot, jos ne ovat saatavissa.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available.
Rautatieyritysten ja lipunmyyjien, jotka tarjoavat yhden tai useamman rautatieyrityksen puolesta kuljetussopimuksia, on pyynnöstä annettava matkustajalle ainakin liitteessä II olevassa I osassa mainitut tiedot, jotka liittyvät matkoihin, joista asianomainen rautatieyritys tarjoaa kuljetussopimusta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 9 artiklan soveltamista.
Without prejudice to Article 9, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Lipunmyyjien, jotka tarjoavat kuljetussopimuksia omaan lukuunsa, ja matkanjärjestäjien on annettava nämä tiedot, jos ne ovat saatavissa.
Ticket vendors offering transport contracts on their own account, and tour operators, shall provide this information where available
Rautatieyritysten on annettava matkustajille kansainvälisen matkan aikana vähintään liitteessä II olevassa II osassa mainitut tiedot.
Railway undertakings shall provide the passenger during the international journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Rautatieyritysten on annettava matkustajille matkan aikana vähintään liitteessä II olevassa II osassa mainitut tiedot.
Railway undertakings shall provide the passenger during the journey with at least the information set out in Annex II, Part II.
Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut tiedot on annettava mahdollisimman käyttökelpoisessa muodossa.
The information set out in paragraphs 1 and 2 shall be provided in the most appropriate format.
Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut tiedot on annettava helposti saatavilla olevassa ja ymmärrettävässä muodossa , mikä koskee myös sähköisiä myyntijärjestelmiä .
The information set out in paragraphs 1 and 2, including electronic vending systems , shall be provided in a format which is accessible and comprehensible.
Erityistä huomiota kiinnitetään kuulo- ja/tai näkörajoitteisten henkilöiden tarpeisiin .
Particular attention shall be devoted to the needs of people with auditory and/or visual impairment.
Rautatieyritysten ja lipunmyyjien on tarjottava lippuja ja suoria lippuja, jos niitä on saatavilla, ja otettava vastaan varauksia.
Railway undertakings and ticket vendors shall offer, where available, tickets, through tickets and reservations.
Rautatieyritysten on toimitettava lippuja matkustajille seuraavista myyntipisteistä vähintään yhden välityksellä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 2 kohdan soveltamista:
Without prejudice to paragraph 2, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
a) lipputoimistoista tai lipunmyyntiautomaateista,
a) ticket offices or selling machines;
b) puhelimen, Internetin tai muun yleisesti saatavilla olevan tietotekniikan välityksellä,
b) telephone/internet or any other widely available information technology;
1 b. Rautatieyritysten on toimitettava lippuja julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten perusteella tarjottavien palveluiden osalta seuraavista myyntipisteistä vähintään yhden välityksellä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 2 kohdan ja 2 a kohdan soveltamista:
Without prejudice to paragraphs 2 and 2a, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
a) lipputoimistoista tai lipunmyyntiautomaateista;
a) ticket offices or selling machines;
Rautatieyritysten on tarjottava mahdollisuutta lippujen saantiin kulloisellekin matkalle junasta, ellei mahdollisuutta ole rajoitettu tai evätty turvallisuussyistä tai petosten torjumiseksi tai siksi, että paikanvaraus on pakollinen tai ymmärrettävistä kaupallisista syistä johtuen.
2, Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
Rautatieyritysten on tarjottava mahdollisuutta lippujen saantiin kulloisellekin matkalle junasta, ellei mahdollisuutta ole rajoitettu tai evätty turvallisuussyistä tai petosten torjumiseksi tai siksi, että paikanvaraus on pakollinen tai ymmärrettävistä kaupallisista syistä johtuen.
Railway undertakings shall offer the possibility to obtain tickets for the respective service on board the train, unless this is limited or denied on security or antifraud policy or compulsory train reservation or reasonable commercial grounds.
– mahdollisuudesta ostaa lippu puhelimitse, Internetin välityksellä tai junassa sekä noudatettavista menettelyistä;
- of the possibility of purchasing tickets via telephone/internet or on board the train, and the procedure for such purchase;
– lähimmästä päärautatieasemasta tai paikasta, jossa on lippumyymälä ja/tai lippuautomaatti.
- of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
Neuvoston kannan mukaan otetaan käyttöön vain kansainvälisten lippujen myyntijärjestelmä.
The Council provides only for a system of sale for international tickets.
Esittelijä laajentaa asetuksen soveltamisalaa kaikkiin rautatieliikenteen matkustajiin ja matkoihin.
Your rapporteur is extending the scope of this regulation to all rail passengers and journeys.
Neuvoston esitystä on siten muutettava.
The Council’s proposal therefore needs to be adjusted accordingly.
Esimerkiksi lippuja, jotka ovat kaupan julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten perusteella tarjottavissa palveluissa, saadaan ostaa muualtakin kuin Internetistä.
For example, tickets for services provided under public service contracts cannot be made available solely via the Internet.
Komissio toimittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle raportin vakuutussuojan vähimmäismäärän asettamisesta rautatieyrityksille viimeistään……*.
The Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the setting of a minimum amount of insurance for railway undertakings by …
Sen lisänä on tarvittaessa asiaa koskevia aiheellisia ehdotuksia tai suosituksia .
If appropriate it shall be accompanied by suitable proposals or recommendations on this matter
Rautatieyrityksen vakuutussuojan vähimmäismäärä on XXX euroa.
The minimum amount of insurance for railway undertakings shall be EUR XXX