natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(9 a) Tätä määrää on pidettävä vähimmäismääränä, joka tarvitaan alusten aiheuttamaa pilaantumista koskevien virastolle annettujen torjuntatoimien toteuttamiseksi .
(9a) This amount must be regarded as the minimum necessary for the completion of the tasks entrusted to the Agency in the field of response to pollution caused by ships.
Jos rahoitus jää komission ehdottaman kynnyksen alapuolelle tämän yhteisön toimen menestyksekäs toteuttaminen on vakavasti uhattuna.
Should the funding fall below the threshold proposed by the Commission, the successful excution of this Community measure will be seriously jeopardised .
(10) Jotta sitoumukset jakautuisivat optimaalisesti ja jotta voitaisiin ottaa huomioon öljyvahinkojen torjuntatoimissa mahdollisesti tapahtuvat muutokset, on tarpeen varmistaa, että erityisiä toimintatarpeita seurataan jatkuvasti niin, että vuosittaisiin rahoitussitoumuksiin voidaan tehdä mukautuksia.
(10) In order to optimise allocation of commitments and take into account any changes with regard to oil pollution response activities, it is necessary to ensure continuous monitoring of the particular needs for action so as to allow for adaptation of the annual financial commitments.
(10) Jotta sitoumukset jakautuisivat optimaalisesti ja jotta voitaisiin ottaa huomioon alusten aiheuttaman pilaantumisen torjuntatoimissa mahdollisesti tapahtuvat muutokset, on tarpeen varmistaa, että erityisiä toimintatarpeita seurataan jatkuvasti niin, että vuosittaisiin rahoitussitoumuksiin voidaan tehdä mukautuksia.
(10) In order to optimise allocation of commitments and take into account any changes with regard to ship pollution response activities , it is necessary to ensure continuous monitoring of the particular needs for action so as to allow for adaptation of the annual financial commitments.
2 ARTIKLAN B ALAKOHTA
ARTICLE 2, POINT (B)
(b) ”alueellisilla sopimuksilla” kahdenvälisiä ja alueellisia sopimuksia, kuten vuonna 1974 tehtyä Helsingin yleissopimusta ja vuonna 1976 tehtyä Barcelonan yleissopimusta, jotka rannikkovaltiot ovat tehneet toistensa kanssa keskinäisen avun antamiseksi meriympäristön pilaantumistapahtumien yhteydessä.
(b) "Regional agreements" means the bilateral and regional agreements, such as the Helsinki and Barcelona Conventions of 1974 and 1976 respectively, concluded between coastal States to render mutual assistance in the event of a maritime pollution incident.
(b) ”alueellisilla sopimuksilla” kahdenvälisiä ja alueellisia sopimuksia, jotka rannikkovaltiot ovat tehneet toistensa kanssa keskinäisen avun antamiseksi meriympäristön pilaantumistapahtumien yhteydessä.
(b) "Regional agreements" means the bilateral and regional agreements concluded between coastal States to render mutual assistance in the event of a maritime pollution incident.
Ks. myös esittelijän alueellisista sopimuksista johdanto-osan uuteen 1 kappaleeseen esittämä tarkistus.
See also the rapporteur´s amendment to new Recital 1 on Regional agreements.
2 ARTIKLAN 1 KOHDAN B A ALAKOHTA (uusi)
ARTICLE 2, POINT (B A) (new)
(b a) " öljyllä" aluksista aiheutuvan meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehdyn yleissopimuksen, sellaisena kuin se on muutettuna vuonna 1978 tehdyllä pöytäkirjalla (Marpol 73/78), liitteessä I tarkoitettuja aineita,
( ba ) "Oil" means the substances governed by Annex I to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto ( Marpol 73/78).
2 ARTIKLAN 1 KOHDAN B B ALAKOHTA (uusi)
ARTICLE 2, POINT (B B) (new)
(b b) "haitallisilla nestemäisillä aineilla" Marpol 73/78 -yleissopimuksen II liitteessä tarkoitettuja aineita.
(bb) "Noxious liquid substances" means the substances governed by Annex II to Marpol 73/78.
3 ARTIKLAN 1 KOHDAN A ALAKOHTA
ARTICLE 3, POINT (A)
(a) informaatioon ja joissa kerätään, analysoidaan ja levitetään hyviä toimintatapoja, tekniikoita ja innovaatioita öljyvahinkojen torjunnan alalla,
(a) information by assembling, analysing and disseminating best practices, techniques and innovation in the field of oil pollution response ,
(a) informaatioon ja joissa kerätään, analysoidaan ja levitetään hyviä toimintatapoja, tekniikoita ja innovaatioita , kuten säiliöiden tyhjentämisen valvontaan tarkoitetut laitteet, alusten aiheuttaman pilaantumisen torjunnan alalla,
(a) information by assembling, analysing and disseminating best practices, techniques and innovation , such as instruments for monitoring tank-emptying, in the field of response to pollution caused by ships.
3 ARTIKLAN 1 KOHDAN B ALAKOHTA
ARTICLE 3, POINT (B)
(b) yhteistyöhön ja koordinointiin ja joissa asianomaisille komission yksiköille tarjotaan teknistä ja tieteellistä apua asianomaisten alueellisten sopimusten mukaisten toimien puitteissa,
(b) co-operation and co-ordination by providing the relevant services of the Commission with technical and scientific assistance in the framework of the activities of the relevant regional agreements,
(b) yhteistyöhön ja koordinointiin ja joissa jäsenvaltioille ja asianomaisille komission yksiköille tarjotaan teknistä ja tieteellistä apua asianomaisten alueellisten sopimusten mukaisten toimien puitteissa,
(b) cooperation and coordination by providing the Member States and the relevant services of the Commission with technical and scientific assistance in the framework of the activities of the relevant regional agreements,
Viraston varsinaisena tarkoituksena on tarjota palveluja paitsi komissiolle myös jäsenvaltioille, sillä viraston tehtävät ovat jäsenvaltioiden tehtäviä täydentäviä ja ne toteutetaan jäsenvaltioiden pyynnöstä.
Assistance should be provided to the Member States as well as the Commission, since the functions and tasks of the Agency are intended to complement those of the Member States and are performed at the latter's request.
3 ARTIKLAN C ALAKOHTA
ARTICLE 3, POINT (C)
(c) operatiiviseen apuun ja joissa jäsenvaltioiden pilaantumisentorjuntatoimia pyynnöstä tuetaan täydentävin keinoin, kuten pilaantumisentorjuntaan käytettävin valmiusaluksin ja laittein , kun on kyse alusten vahingossa tai tahallaan aiheuttamasta pilaantumisesta .
(c) operational assistance by supporting on request with additional means, such as stand-by anti-pollution ships and equipment, Member States’ pollution response actions in the event of accidental or deliberate pollution caused by ships.
Apu kohdistetaan ensisijaisesti Itämerelle, Englannin kanaalin läntisille sisääntuloväylille, Atlantin rannikolle ja Välimerelle, erityisesti Mustalta mereltä johtavan säiliöalusreitin varrelle, mutta apua annetaan myös muille sitä tarvitseville alueille.
Assistance shall be targeted primarily at the Baltic Sea, the Western approaches to the English Channel, the Atlantic coast and the Mediterranean Sea, particularly the area along the tanker trade route from the Black Sea, while any other area in need shall also be assisted .
(c) operatiiviseen apuun ja joissa pyynnöstä autetaan täydentävin keinoin, jotka koostuvat tekniikaltaan ja henkilöstöltään asianmukaisesti varustettujen alusten järjestelmästä sekä valvontaan ja varhaiseen pilaantumisen havaitsemiseen tarvittavia satelliittikuvia koskevasta keskitetystä palvelusta.
(c) operational assistance by providing on request additional means, consisting of a system of vessels with adequate technical and human resources and a centralised satellite imagery service for surveillance and the early detection of pollution.
Näillä toimilla tuetaan jäsenvaltioiden toimia aluksista vahingossa tai tahallaan peräisin olevan pilaantumisen ehkäisy- ja torjuntatoimia .
These measures will serve to support Member States’ prevention and response actions in the event of accidental or deliberate pollution from ships.
Torjunta-alusten apu kohdistetaan ensisijaisesti Itämerelle, Englannin kanaalin läntisille sisääntuloväylille, Atlantin rannikolle , joka on jaettu kahteen alueeseen, pohjoiseen ja eteläiseen, ja Välimerelle, erityisesti Mustalta mereltä johtavan säiliöalusreitin varrelle, ja joka tapauksessa apua on mahdollista antaa kaikille muille sitä tarvitseville alueille.
Assistance by anti-pollution vessels shall be targeted primarily at the Baltic Sea, the Western approaches to the English Channel, the Atlantic coast , divided into two areas, north and south, and the Mediterranean Sea, particularly the area along the tanker trade route from the Black Sea, notwithstanding the possibility of providing assistance to any other area in need.
Euroopan meriturvallisuusvirastoa ei perustettu korvaamaan jäsenvaltioiden toimia aluksista vahingossa tai tahallaan peräisin olevan pilaantumisen ehkäisemiseksi ja torjumiseksi, vaan parantamaan jäsenvaltioiden puutteellista toimintakykyä täydentävillä toimilla, jos ne joutuvat suuren onnettomuuden uhriksi.
The European Maritime Safety Agency did not come into being to take the place of Member States' actions to prevent and combat pollution from ships but to provide complementary measures to assist the Member States' response capacity which may be insufficient when they are faced with a major disaster.
Satelliittikuvapalvelukeskuksen perustaminen pilaantumisen torjumiseksi on alusten aiheuttamasta ympäristön pilaantumisesta ja säännösten rikkomisista määrättävistä seuraamuksista annetussa direktiivissä 2005/35/EY tarkoitettuja liitännäistoimenpiteitä.
Moreover, the creation of a satellite imagery service centre to combat pollution is one of the accompanying measures envisaged in Directive 2005/35/CE on ship‑source pollution and on the introduction of sanctions for infringements.
Tämän toimenpiteen avulla jäsenvaltiot voivat jäljittää nopeasti pilaantumisen lähteet ja tunnistaa sen aiheuttajat.
This measure will support the Member States in rapidly detecting sources of pollution and identifying those responsible.
4 ARTIKLAN 2 KOHTA
ARTICLE 4, PARAGRAPH 2
Budjettivallan käyttäjä myöntää vuotuiset määrärahat rahoitusnäkymien rajoissa.
Annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspectives.
Budjettivallan käyttäjä myöntää vuotuiset määrärahat rahoitusnäkymien rajoissa , ja tässä yhteydessä on varmistettava jäsenvaltioille 3 artiklan c kohdan mukaisen operatiivisen avun vähimmäisrahoitus .
Annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspectives : in this connection the minimum funding of operational assistance to the Member States pursuant to Article 3(c). must be guaranteed.
Jos rahoitus jää komission ehdottaman kynnyksen alapuolelle, tämän yhteisön toimen menestyksekäs toteuttaminen on vakavasti uhattuna.
Should the funding fall below the threshold proposed by the Commission, the successful excution of this Community measure will be seriously jeopardised.
4 artikla, 2 A kohta (uusi)
ARTICLE 4, PARAGRAPH 2 A (new)
Virastolle myönnettyjen määrärahojen on oltava rahoitusnäkymissä vuosille 2007–2013 virastoille vahvistettujen yleisten enimmäismäärien mukaiset.
The appropriations allocated to the Agency shall be compatible with the global ceiling for agencies set out in the financial perspectives 2007-2013.
Virastolle myönnettyjen määrärahojen on oltava hajautetuille virastoille vahvistettujen yleisten enimmäismäärien mukaiset.
The appropriations allocated to the Agency should comply with the overall ceiling established for the decentralised agencies.
Siten voidaan varmistaa voimavarojen saatavuus ohjelmaan kuuluvien toimien rahoittamiseen.
This will ensure availability of resources for the financing of the actions of the programme .
Torjuntakapasiteetin valvonta
Monitoring response capacity
Jotta saadaan lisää tarvittava määrä pilaantumisen torjunnassa käytettäviä aluksia ja voidaan määritellä missä määrin Euroopan unionin eri alueilla tarvitaan lisää operatiivista apua, on laadittava säännöllisin väliajoin luettelo kaupallisista ja valtiollisista käytettävissä olevista pilaantumisen torjuntajärjestelmistä ja alueilla olevasta kapasiteetista.
In order to meet the need for additional anti-pollution vessels, and to define the requirements for additional operational assistance in the various regions of the European Union, it is important to draw up on a regular basis a list of the commercial and State pollution response mechanisms available in and the response capacity of those regions.
Erika- ja Prestige -alusten aiheuttamien peräkkäisten katastrofien jälkeen useat jäsenvaltiot, erityisesti Espanja, ovat tehneet runsaasti työtä parantaakseen pilaantumisen torjuntakapasiteettiaan.
Following the successive disasters of the Erika and the Prestige, a number of Member States (notably Spain) have made a considerable effort to step up their pollution response capacity.
Toisissa jäsenvaltioissa on edistytty vieläkin enemmän.
In other Member States yet more progress is being made.
Sen varmistamiseksi, että operatiivista apua voidaan käyttää siellä missä sitä tarvitaan ja mahdollisimman tehokkaasti, on tarkkailtava tiiviisti kaupallista ja valtiollista torjuntakapasiteettia jäsenvaltioissa.
In order to ensure that the additional operational assistance can be deployed wherever necessary and as efficiently as possible, it is important to monitor closely the – commercial and State – response capacity in the Member States.
Yhteisön menojen on oltava paitsi perusteltuja niin myös tehokkaita.
As well as being correct, Community expenditure should also be efficient.
6 ARTIKLAN A KOHTA
ARTICLE 6, POINT (A)
10 artiklan 2 kohdan l alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 10, paragraph 2, point l (Regulation (EC) No 1406/2002)
”l) tarkastelee k alakohdassa tarkoitetun yksityiskohtaisen suunnitelman ja asetuksessa […] säädettyjen talousarviositoumusten taloudellista toteutumista ennen varainhoitovuoden alkua 15 artiklan 2 kohdan g alakohdassa tarkoitetun kertomuksen pohjalta.”
"(l) review the financial execution of the detailed plan, as referred to in (k) and the budgetary commitments provided for in Regulation (..) before the beginning of the financial year on the basis of the report provided for in article 15 (2) (g)."
”l) tarkastelee k alakohdassa tarkoitetun yksityiskohtaisen suunnitelman ja asetuksessa […] säädettyjen talousarviositoumusten taloudellista toteutumista ennen varainhoitovuoden alkua 15 artiklan 2 kohdan g alakohdassa tarkoitetun kertomuksen pohjalta.”
"(l) review the financial execution of the detailed plan, as referred to in (k) and the budgetary commitments provided for in Regulation (..) before the beginning of the financial year on the basis of the report provided for in article 15 (2) (g).
Tarkastelu toteutetaan kun arvio viraston seuraavan varainhoitovuoden tuloista ja menoista on tehty 18 artiklan 5 kohdassa tarkoitetulla tavalla.
This review shall be carried out when the statement of estimates of the Agency's revenue and expenditure for the following financial year are produced, as provided for in Article 18(5). "
6 ARTIKLAN B KOHTA
ARTICLE 6, POINT (B)
15 artiklan 2 kohdan g alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 15, paragraph 2, point (g) (Regulation (EC) No 1406/2002)
”g) hän antaa vuosittain viimeistään 31 päivänä tammikuuta komissiolle ja hallintoneuvostolle kertomuksen pilaantumista koskevia viraston torjuntavalmius- ja torjuntatoimia koskevan yksityiskohtaisen suunnitelman taloudellisesta toteutuksesta sekä päivitetyt tilannetiedot kaikista kyseisen suunnitelman mukaan rahoitetuista toimista.”
"(g) he/she shall submit a report to the Commission and the Administrative Board, by 31 January each year, concerning the financial execution of the detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and response activities and give an update of the status of all actions financed under this plan.”
”g) hän antaa vuosittain viimeistään 31 päivänä tammikuuta komissiolle ja hallintoneuvostolle kertomuksen pilaantumista koskevia viraston torjuntavalmius- ja torjuntatoimia koskevan yksityiskohtaisen suunnitelman taloudellisesta toteutuksesta sekä päivitetyt tilannetiedot kaikista kyseisen suunnitelman mukaan rahoitetuista toimista.”
"(g) he/she shall submit a report to the Commission and the Administrative Board, by 31 January each year, concerning the financial execution of the detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and response activities and give an update of the status of all actions financed under this plan."
Komissio vuorostaan lähettää tämän kertomuksen Euroopan parlamentille tiedoksi ja valvontatarkoitusta varten sekä tiedoksi 20 päivänä joulukuuta 2000 yhteisön yhteistyöjärjestelyistä onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä aiheutuvan meren pilaantumisen alalla annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksen N:o 2850/2000/EY 1 mukaisesti perustetulle komitealle sekä 23 päivänä lokakuuta 2001 yhteisön mekanismin perustamisesta tiiviimmän yhteistyön edistämiseksi pelastuspalvelualan avustustoimissa 2 annetun päätöksen 2001/792/EY Euratom 9 artiklassa tarkoitetulle komitealle.
The Commission in turn shall submit this report to the European Parliament for information and monitoring purposes and, for information, to the Committee established by Article 4 of Decision No 2850/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2000 setting up a Community framework for cooperation in the field of accidental or deliberate marine pollution 1 and the Committee referred to in Article 9 of Decision 2001/792/EC, Euratom of 23 October 2001 establishing a Community mechanism to facilitate reinforced cooperation in civil protection assistance interventions 2 .
Avoimuuden on oltava viraston toiminnan ohjenuorana, ja parlamentti on sopivin valvontaelin, eikä sitä pitäisi jättää huomiotta.
Transparency must be the hallmark of the Agency's action and Parliament is the most appropriate monitoring body and should not be neglected .
7 ARTIKLAN OTSIKKO
ARTICLE 7, TITLE
Kompromissitarkistus, johon päästiin yhteisymmärryksessä neuvoston ja komission kanssa ensimmäisessä käsittelyssä.
Compromise amendment, agreed between the Council and the Commission at first reading.
7 ARTIKLAN 1 A KOHTA (uusi))
ARTICLE 7, PARAGRAPH 1 A (new)
Tämän kertomuksen perusteella komission on tarvittaessa tehtävä ehdotus tämän asetuksen muuttamiseksi ottaen huomioon tieteellisen edistyksen alusten aiheuttaman meren pilaantumisen torjunnan alalla, etenkin haitallisten nestemäisten aineiden osalta.
On the basis of this report the Commission shall, if appropriate, submit a proposal for the amendment of the present Regulation to take account of scientific progress in the field of combating pollution from ships, particularly with regard to liquid noxious substances.
Kyse ei ole pelkästään säännöllisestä arvioinnista, jolla voidaan valvoa viraston toiminnan tehokkuutta, vaan myös tarvittavien tieteellisten saavutusten huomioon ottamisesta, jotta meren pilaantumisen torjunta olisi aina mahdollisimman tehokasta.
This concerns not only periodic evaluation to monitor the efficiency of the Agency's work, but also incorporating any scientific advances which may at any time prove useful to combat pollution from ships.
Erika- ja Prestige-alusten haaksirikkojen peräkkäin aiheuttamat suuret ympäristökatastrofit vakavine taloudellisine seurauksineen osoittivat, että useimmilla jäsenvaltioilla ei ole tällä haavaa riittävää kapasiteettia suuronnettomuuksien hoitamiseen.
The successive major environmental disasters caused by the Erika and Prestige shipwrecks, and the serious economic consequences they had, exposed the inadequate response capacity possessed by most Member States at present in the face of large-scale disasters.
Euroopan unionin johtopäätös oli, että sen oli ryhdyttävä täydentämään rantavaltioiden toimia, jotta meren pilaantumiseen voidaan puuttua tehokkaasti ja nopeasti.
Consequently, the European Union realised that it needed to take measures additional to those taken by coastal states in order to provide an effective and timely response to cases of marine pollution.
Euroopan meriturvallisuusvirasto perustettiin havaittujen puutteiden korjaamiseksi
The European Maritime Safety Agency was set up in response to these shortcomings.
Viraston perustamisella pyrittiin luomaan asianmukaiset puitteet sellaisten konkreettisten toimien kehittämiseksi, joilla voidaan tehostaa meriturvallisuutta ja torjua alusten aiheuttamaa pilaantumista jäsenvaltioiden vesillä.
The aim was that the Agency should provide an appropriate framework for developing specific measures to improve maritime safety and prevent pollution by ships in the waters of the Member States.
Euroopan meriturvallisuusviraston perustamisesta annetulla asetuksella (EY) N:o 1406/2002 virastolle annettiin alunperin tehtäviä, jotka liittyivät muun muassa tekniseen tukeen, tarkastuksiin, tietojen keruuseen ja meriturvallisuutta koskevien tietokantojen hyödyntämiseen.
Regulation 1406/2002 setting up the European Maritime Safety Agency initially assigned to the Agency tasks in the field of technical assistance, inspections, data gathering and exploitation of databases on maritime safety, and other activities.
Nyt virastolle on päätetty antaa uusia tehtäviä, jotka epäilemättä tuovat sille lisäarvoa.
It has now been decided to assign the Agency new tasks, which will undoubtedly provide added value.
Asetuksen (EY) N:o 1406/2002 muuttamisesta annetulla asetuksella 724/2004 muutettiin ensin mainitun asetuksen 2 artiklaa niin, että virasto on saanut tehtäväkseen muun muassa
Accordingly, Regulation 724/2004 has been adopted, amending Article 2 of Regulation 1406/2002 and assigning to the Agency the following tasks, inter alia:
Ehdotus asetukseksi pohjautuu yhteisön haluun tehdä Euroopan meriturvallisuusvirastosta hyödyllinen ja pysyvä väline.
The proposal for a Regulation stems from the Community's determination to make the European Maritime Safety Agency a useful tool with a permanent mission.
Koska virastolla on pitkäaikainen vastuu alusten aiheuttamien pilaantumisen torjumisesta ja ehkäisemisestä, ehdotuksen tarkoituksena on antaa virastolle tarvittava taloudellinen turva, joka perustuu ajanjakson 2007–2013 kattavaan monivuotiseen sitoumukseen uusien rahoitusnäkymien mukaisesti.
Given the long-term nature of the Agency's responsibility for responding to and preventing pollution caused by ships, the proposal seeks to give the Agency the necessary financial security by means of a multiannual undertaking that should cover the period from 2007 to 2013 in accordance with the new financial perspective.
Ehdotuksella luodaan näin ollen yhteisön rahoitusosuutta koskevat menettelyt niiden viraston uusien tehtävien rahoittamiseksi, joihin se on sitoutunut kyseisen seitsemän vuoden aikana.
The proposal therefore establishes the procedures for and defines a financial contribution by the Community for the funding of the new tasks of the Agency, on the basis of a multiannual commitment to be spread over a period of seven years.
Ensinnäkin, kun kyse on operatiivisesta tuesta, asetusehdotuksella virastolle annetaan paremmat mahdollisuudet rahoittaa tehokkaiden lisätoimien käyttö alusten tahattomien ja tahallisten öljypäästöjen torjumiseen, koska se on päättänyt vuokrata öljyntorjunta-aluksia kilpailukykyiseen hintaan.
Firstly, with regard to operational assistance, the proposal for a regulation will give the Agency a higher profile as regards funding the provision of effective additional means for responding to accidental or deliberate pollution caused by ships, by opting for vessel contracts at competitive prices.
Jos jäsenvaltio pyytää apua, alusten on keskeytettävä tavanomainen kaupallinen toimintansa lähteäkseen onnettomuusalueelle.
In response to a request for assistance from a Member State, such vessels would have to interrupt their customary commercial activities in order to deploy to the area in need.
Vähintään kolmen vuoden ajanjakson katsotaan olevan tarpeen erityisesti sellaisten investointien kattamiseksi, jotka tehdään aluksiin asennettaviin laitteisiin, minkä vuoksi tällaiset sopimukset ovat kaikkein kustannustehokkain ratkaisu.
The three-year period is deemed necessary in order to cover the financial investments, particularly in appropriate on-board equipment, and this represents the most cost-efficient solution.