natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) Jos risteilyalus tulee kolmannessa maassa sijaitsevasta satamasta ja poikkeaa uudestaan jäsenvaltion alueella sijaitsevaan satamaan, miehistölle ja matkustajille on tehtävä maahantulotarkastus 3.2.4 kohdassa tarkoitetun miehistön ja matkustajien nimiluetteloiden perusteella, jos luettelot ovat muuttuneet sen jälkeen, kun risteilyalus poikkesi edelliseen jäsenvaltion alueella sijaitsevaan satamaan.
b) Where the cruise ship comes from a port situated in a third State and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.2.4. to the extent that these lists have been modified since the cruise ship called in the previous port situated in the territory of a Member State.
c) Jos risteilyalus tulee jäsenvaltiossa sijaitsevasta satamasta ja poikkeaa jäsenvaltiossa sijaitsevaan satamaan, maihin meneville matkustajille on tehtävä maahantulotarkastus 6 artiklan mukaisesti, jos se on tarpeen turvallisuuteen ja laittomaan maahanmuuttoon liittyvien riskien arvioinnin perusteella.
c) Where the cruise ship comes from a port situated in a Member State and calls at such a port, passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 6 if an assessment of the risks related to security and illegal immigration so requires.
d) Jos risteilyalus lähtee jäsenvaltiossa sijaitsevasta satamasta kohti kolmannessa maassa sijaitsevaa satamaa, miehistölle ja matkustajille on tehtävä maastalähtötarkastus miehistön ja matkustajien nimiluetteloiden perusteella.
d) Where a cruise ship departs from a port situated in a Member State to a port in a third State, crew and passengers shall be subject to exit checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers.
Alukseen meneville matkustajille on tehtävä maastalähtötarkastus 6 artiklan mukaisesti, jos se on tarpeen turvallisuuteen ja laittomaan maahanmuuttoon liittyvien riskien arvioinnin perusteella.
If an assessment of the risks related to security and illegal immigration so requires, passengers going on board shall be subject to exit checks in accordance with Article 6.
e) Jos risteilyalus lähtee jäsenvaltiossa sijaitsevasta satamasta kohti jäsenvaltiossa sijaitsevaa satamaa, maastalähtötarkastuksia ei tarvitse tehdä.
e) Where a cruise ship departs from a port situated in a Member State to such a port, no exit checks shall be carried out.
Miehistön ja matkustajien nimiluetteloissa on oltava seuraavat tiedot:
The nominal lists of crew and passengers shall include:
– etunimi ja sukunimi
- name and surname
– matkustusasiakirjan numero ja tyyppi ja tarvittaessa viisumin numero.
- number and type of travel document and, where applicable, visa number.
Risteilyaluksen päällikön tai vaihtoehtoisesti laivanselvittäjän on toimitettava nimiluettelot toimivaltaisille rajavartijoille vähintään vuorokautta ennen kuhunkin jäsenvaltioiden alueella olevaan satamaan saapumista tai, jos matka tällaiseen satamaan kestää alle vuorokauden, välittömästi matkustajien noustua laivaan edellisessä satamassa.
The cruise ship's captain or, failing that, the shipowner agent shall transmit to the respective border guards the nominal lists at least 24 hours before the arrival at each port in the territory of the Member States or, in case the journey to this port lasts less than 24 hours, immediately after the boarding is completed in the previous port.
Nimiluettelo on leimattava ensimmäisessä tulosatamassa jäsenvaltioiden alueella ja kaikissa tapauksissa sen jälkeen, jos luetteloa muutetaan.
The nominal list shall be stamped at the first port of entry into the territory of the Member States and in all cases thereafter if the list is modified.
Nimiluettelo on otettava huomioon arvioitaessa 3.2.3 kohdassa tarkoitettuja riskejä.
The nominal list shall be taken into account in the assessment of the risks as referred to in point 3.2.3.
Edellä 4 ja 6 artiklasta poiketen jäsenvaltion alueella olevasta satamasta tulevissa tai sellaiseen lähtevissä huviveneissä oleville henkilöille ei tarvitse tehdä rajatarkastuksia, ja he voivat poiketa satamaan, joka ei ole rajanylityspaikka.
By way of derogation from Articles 4 and 6, persons on board pleasure boats coming from or departing to a port situated in a Member State shall not be subject to border checks and may enter a port which is not a border crossing point.
Laittomaan maahanmuuttoon liittyvien riskien arvioinnin perusteella ja etenkin, jos asianomaisen jäsenvaltion alue on kolmannen maan rannikon välittömässä läheisyydessä, kyseiset henkilöt ja/tai alukset on kuitenkin tarkastettava.
However, when according to the assessment of the risks of illegal immigration, and in particular where the coastline of a third State is located in the immediate vicinity of the territory of the Member State concerned, checks on these persons and/or a physical search of the pleasure boats shall be carried out.
Edellä 4 artiklasta poiketen kolmannesta maasta tuleva huvivene voi poikkeuksellisesti käydä satamassa, joka ei ole rajanylityspaikka.
By way of derogation from Article 4, a pleasure boat coming from a third State may, exceptionally, enter a port which is not a border crossing‑point.
Tällaisissa tapauksissa aluksella olevien henkilöiden on ilmoittauduttava satamaviranomaisille saadakseen luvan käydä satamassa.
In these cases, the persons on board shall notify the port authorities in order to be authorised to enter this port.
Satamaviranomaisten on otettava yhteyttä lähimmän rajanylityspaikkana toimivan sataman viranomaisiin ja ilmoitettava aluksen saapumisesta.
The port authorities shall contact the authorities in the nearest port designated as border crossing point in order to report the vessel's arrival.
Ilmoitus matkustajista on tehtävä antamalla satamaviranomaisille luettelo aluksella olevista henkilöistä.
The declaration regarding passengers shall be made by lodging the list of persons on board with the port authorities.
Luettelo on toimitettava rajavartijoiden käyttöön viimeistään satamaan saavuttaessa.
This list shall be made available to the border guards, at the latest upon arrival.
Jos kolmannesta maasta tulevan huviveneen on ylivoimaisen esteen takia käytävä muussa satamassa kuin vahvistetussa rajanylityspaikassa, satamaviranomaisten on otettava yhteyttä lähimmän rajanylityspaikkana toimivan sataman viranomaisiin ja ilmoitettava aluksesta.
Likewise, if for reasons of force majeure the pleasure boat coming from a third State has to dock in a port other than a border crossing‑point, the port authorities shall contact the authorities in the nearest port designated as a border crossing-point in order to report the vessel's presence.
Näissä tarkastuksissa on luovutettava asiakirja, joka sisältää aluksen tekniset ominaisuudet ja aluksella olevien henkilöiden nimet.
During these checks, a document containing all the technical characteristics of the vessel and the names of the persons on board shall be handed in.
Jäljennös tästä asiakirjasta annetaan maahantulosataman ja maastalähtösataman viranomaisille.
A copy of this document shall be given to the authorities in the ports of entry and departure.
Aluksen asiakirjoissa on säilytettävä jäljennös tästä asiakirjasta niin kauan kuin alus on jonkin jäsenvaltion aluevesillä.
As long as the vessel remains in the territorial waters of one of the Member States, a copy of this list shall be included amongst the ship's papers.
Edellä 4 ja 6 artiklasta poiketen, jos rannikkokalastusalus palaa päivittäin tai 36 tunnin kuluessa rekisteröintisatamaan tai johonkin jäsenvaltioiden alueella olevaan toiseen satamaan käymättä kolmannen maan alueella sijaitsevassa satamassa, sen miehistöä ei tarvitse tarkastaa järjestelmällisesti.
By way of derogation from Articles 4 and 6, the crews of coastal fisheries vessels who return every day or within 36 hours to the port of registration or to any other port situated in the territory of the Member States without docking in a port situated in the territory of a third State shall not be systematically checked.
Tarkastusten tiheyden määrittämiseksi on kuitenkin otettava huomioon laittomaan maahanmuuttoon liittyvä riskiarvio erityisesti, jos asianomaisen jäsenvaltion alue on kolmannen maan rannikon välittömässä läheisyydessä.
Nevertheless, the assessment of the risks of illegal immigration, in particular where the coastline of a third State is located in the immediate vicinity of the territory of the Member State concerned, shall be taken into account in order to determine the frequency of the checks to be carried out.
Henkilöiden tarkastuksia ja/tai alusten fyysisiä tarkastuksia on suoritettava riskiarvion mukaisesti.
According to those risks, checks on persons and/or a physical search of the vessel shall be carried out.
Jos rannikkokalastusalusta ei ole rekisteröity jäsenvaltion alueella sijaitsevassa satamassa, sen miehistö tarkastetaan merimiehiä koskevien säännösten mukaisesti.
The crews of coastal fisheries vessels not registered in a port situated in the territory of a Member State shall be checked in accordance with the provisions relating to seamen.
Aluksen päällikön on ilmoitettava toimivaltaisille viranomaisille miehistöluettelossa tapahtuneista muutoksista ja aluksella mahdollisesti olevista matkustajista.
The ship's captain shall notify the competent authorities of any alteration to the crew list and of the presence of any passengers.
Jos lauttayhteydellä on satamia kolmansissa maissa, niitä käyttävät henkilöt on tarkastettava.
Checks shall be carried out on persons on board ferry connections with ports situated in third States.
Seuraavia sääntöjä on noudatettava:
The following rules shall apply:
a) Jäsenvaltioiden on mahdollisuuksien mukaan otettava käyttöön erilliset kulkuväylät 8 artiklan mukaisesti.
a) where possible, Member States shall provide separate lanes, in accordance with Article 8;
b) Jalan liikkuvat matkustajat on tarkastettava yksittäin.
b) checks on foot passengers shall be carried out individually;
c) Ajoneuvojen matkustajat on tarkastettava ajoneuvossa.
c) checks on vehicle occupants shall be carried out while they are at the vehicle;
d) Linja-autoissa matkustavia lauttamatkustajia on kohdeltava samalla tavalla kuin jalan liikkuvia.
d) ferry passengers travelling by coach shall be considered as foot passengers.
Heidän on poistuttava linja-autosta tarkastusta varten.
These passengers shall alight from the coach for the checks;
e) Raskaiden tavara-ajoneuvojen kuljettajat ja heidän apumiehensä on tarkastettava ajoneuvossa.
e) checks on heavy goods vehicle drivers and any accompanying persons shall be conducted while the occupants are at the vehicle.
Heidät on periaatteessa tarkastettava erillään muista matkustajista.
This check shall in principle be organised separately from checks on the other passengers;
f) Tarkastusten nopeuttamiseksi käyttöön on asetettava riittävä määrä tarkastusportteja.
f) to ensure that checks are carried out quickly, there shall be an adequate number of gates;
g) Matkustajien käyttämiin kulkuvälineisiin sekä tarvittaessa niiden lasteihin ja muihin kuljetettaviin tavaroihin on kohdistettava satunnaisetsintöjä erityisesti laittomien maahanmuuttajien paljastamiseksi.
g) so as to detect illegal immigrants in particular, random searches shall be made on the means of transport used by the passengers, and where applicable on the loads and other goods stowed in the means of transport;
h) Lauttaliikenteen alusten miehistöä on kohdeltava samalla tavalla kuin kauppa-alusten miehistöä.
h) ferry crew members shall be dealt with in the same way as commercial ship crew members.
'Ulkorajan ylittävällä sisävesiliikenteellä' tarkoitetaan kaikentyyppisten veneiden ja kelluvien alusten käyttöä elinkeinon harjoittamiseen tai huviveneilyyn joissa, kanavissa ja järvissä.
“Inland waterways shipping involving the crossing of an external border” covers the use, for business or pleasure purposes, of all types of boat and floating vessels on rivers, canals and lakes.
Aluksen miehistöön kuuluvilla tai vastaavilla henkilöillä tarkoitetaan elinkeinon harjoittamiseen käytettävien alusten päällikköä ja aluksella työskenteleviä henkilöitä, jotka mainitaan miehistöluettelossa, ja näiden henkilöiden aluksella oleskelevia perheenjäseniä.
As regards boats used for business purposes, the captain and the persons employed on board who appear on the crew list and members of the families of these persons who live on board shall be regarded as crew members or equivalent.
Sisävesiliikenteen tarkastuksiin sovelletaan 3.1 ja 3.2 kohdan asiaankuuluvia säännöksiä soveltuvin osin.
The relevant provisions of points 3.1 to 3.2 shall apply mutatis mutandis to checks on inland waterways shipping.
LIITE VII Eräitä henkilöryhmiä koskevat erityisjärjestelyt
ANNEX VII Special arrangements for certain categories of persons
Edellä 5 ja 6–11 artiklasta poiketen valtionpäämiehiin ja heidän valtuuskuntansa jäseniin, joiden saapumisesta ja lähdöstä on ilmoitettu rajavartijoille virallisesti diplomaattiteitse, ei saa kohdistaa rajatarkastuksia.
By way of derogation from Article 5 and Articles 6 to 11, Heads of State and the members of their delegation, whose arrival and departure have been officially announced through diplomatic channels to the border guards, may not be subject to border checks-
Ilma-alusten ohjaajat ja muut miehistön jäsenet
Pilots of aircraft and other crew members
Edellä 5 artiklasta poiketen henkilöt, joilla on 7 päivänä joulukuuta 1944 tehdyn siviili-ilmailua koskevan yleissopimuksen liitteessä 9 tarkoitettu lentäjän lupakirja tai miehistön jäsenkortti ( Crew Member Certificate ), voivat tehtäviään hoitaessaan ja näiden asiakirjojen nojalla:
By way of derogation from Article 5 the holders of a pilot's licence or a crew member certificate as provided for in Annex 9 to the Civil Aviation Convention of 7 December 1944 may, in the course of their duties and on the basis of those documents:
– nousta koneeseen tai koneesta jäsenvaltion alueella sijaitsevalla välilasku- tai määrälentoasemalla;
‑ embark and disembark in the stop‑over airport or the airport of arrival situated in the territory of a Member State;
– liikkua sen paikkakunnan alueella, jossa jäsenvaltion alueella sijaitseva välilasku- tai määrälentoasema on;
‑ enter the territory of the municipality of the stop‑over airport or the airport of arrival situated in the territory of a Member State;
– siirtyä millä tahansa kulkuvälineellä jäsenvaltion alueella sijaitsevalle lentoasemalle noustakseen sieltä lähtevään lentokoneeseen.
‑ go, by any means of transport, to an airport situated in the territory of a Member State in order to embark on an aircraft departing from that same airport.
Kaikissa muissa tapauksissa on täytettävä 5 artiklan 1 kohdassa säädetyt vaatimukset.
In all other cases, the requirements provided for by Article 5(1) shall be fulfilled.
Ilma-alusten miehistön tarkastuksiin sovelletaan 5 a–11 artiklan säännöksiä.
Articles 5a to 11 shall apply to checks on aircraft crew members.
Ilma-alusten miehistölle on tarkastuksissa annettava etusija aina kun se on mahdollista.
Wherever possible, priority shall be given to checks on aircraft crews.
Näin ollen heidät on tarkastettava joko ennen matkustajia tai tähän tarkoitukseen erityisesti varatuissa tiloissa.
Specifically, they shall be checked either before passengers or at special locations set aside for the purpose.
Edellä 6 artiklasta poiketen satunnaistarkastukset riittävät miehistölle, jonka rajatarkastuksista vastaava henkilöstö tuntee virkatehtäviensä takia.
By way of derogation from Article 6, crews known to staff responsible for border controls in the performance of their duties may be subject to random checks only.
Edellä 4 ja 6 artiklasta poiketen jäsenvaltiot voivat sallia merimiesten, joilla on merenkulkijain 19 päivänä kesäkuuta 2003 tehdyn Geneven yleissopimuksen (n:o 185), 9 päivänä huhtikuuta 1965 tehdyn Lontoon yleissopimuksen ja asiaa koskevien kansallisten säännösten mukaisesti myönnetty henkilöllisyystodistus, tulla jäsenvaltioiden alueelle käymällä maissa sen sataman sijaintipaikkakunnalla, jossa heidän aluksensa poikkeaa, tai lähipaikkakunnilla ilmoittautumatta rajanylityspaikalla edellyttäen, että heidät on merkitty sen aluksen miehistöluetteloon, jolla he palvelevat, ja että luettelo on aikaisemmin toimitettu toimivaltaisten viranomaisten tarkastettavaksi.
By way of derogation from Articles 4 and 6, Member States may authorise seamen holding a seafarer's identity document issued in accordance with the Geneva Convention of 19 June 2003 (No 185), the London Convention of 9 April 1965 and the relevant national provisions, to enter into the territory of the Member States by going ashore to stay in the area of the port where their ships call or in the adjacent municipalities without presenting themselves at a border crossing‑point, on condition that they appear on the crew list, which has previously been submitted for checking by the competent authorities, of the ship they belong to.
Erityisesti laittomaan maahanmuuttoon ja turvallisuuteen liittyvän riskiarvion mukaisesti rajavartijoiden on kuitenkin tehtävä merimiehille silmämääräinen tarkastus ennen kuin nämä käyvät maissa.
However, according to the assessment of the risks of illegal immigration and security, seamen shall be subject to a check in accordance with Article 6 by the border guards before they go ashore.
Jos merimiehen katsotaan vaarantavan yleisen järjestyksen, kansallisen turvallisuuden tai kansanterveyden, häneltä voidaan evätä oikeus käydä maissa.
If a seaman constitutes a threat to public policy , internal security or public health, he may be refused permission to go ashore.
Merimiesten, jotka aikovat oleskella satamien lähipaikkakuntien ulkopuolella, on täytettävä 5 artiklan 1 kohdassa säädetyt jäsenvaltioiden alueelle tuloa koskevat edellytykset.
Seamen who intend to stay outside the municipalities situated in the vicinity of ports shall comply with the conditions for entry to the territory of the Member States, as laid down in Article 5(1).
Diplomaatti-, virkamatka- tai virkapassin haltijat sekä kansainvälisten järjestöjen jäsenet
Holders of diplomatic, official or service passports and members of international organisations
Jäsenvaltioiden tunnustamien kolmansien valtioiden tai niiden hallitusten myöntämien diplomaatti-, virkamatka- tai virkapassien haltijat sekä 4.4 kohdassa mainittujen kansainvälisten järjestöjen myöntämien asiakirjojen haltijat, jotka matkustavat virkatehtävissä, voidaan heidän nauttimiensa erioikeuksien tai -vapauksien perusteella asettaa rajatarkastuksissa etusijalle muihin matkustajiin nähden, vaikka heiltä tarvittaessa vaaditaankin viisumi.
In view of the special privileges or immunities they enjoy, the holders of diplomatic, official or service passports issued by third States or their Governments recognised by the Member States, as well as the holders of documents issued by the international organisations listed in point 4.4, who are travelling in the course of their duties, may be given priority over other travellers at border checks even though they remain, where applicable, subject to the requirement for a visa.
Edellä 5 artiklan 1 kohdan c alakohdasta poiketen edellä mainittujen asiakirjojen haltijoita ei pääsääntöisesti vaadita osoittamaan, että heillä on toimeentuloon tarvittavat varat.
By way of derogation from Article 5 (1) c), persons holding these documents shall not be required to prove that they have sufficient means of subsistence.
Jos ulkorajalle saapuva henkilö vetoaa erioikeuksiin, erivapauksiin ja vapautuksiin, rajavartija voi vaatia häntä näyttämään toteen asemansa esittämällä asianmukaiset asiakirjat, erityisesti akkreditoivan valtion myöntämät todistukset tai diplomaattipassin tai muun todisteen.
If a person presenting himself at the external border invokes privileges, immunities and exemptions, the border guard may require him to provide evidence of his status by producing the appropriate documents, in particular certificates issued by the accrediting State or a diplomatic passport or other means.
Epäilyttävässä ja kiireellisessä tapauksessa rajavartija voi kääntyä suoraan ulkoasiainministeriön puoleen.
If he has doubts, the border guard may, in case of urgent need, apply direct to the Ministry of Foreign Affairs.
Diplomaatti- ja konsuliedustustojen akkreditoidut jäsenet ja heidän perheensä voivat saapua jäsenvaltioiden alueelle esittämällä 17 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun henkilökortin ja rajanylitykseen oikeuttavan asiakirjan.
Accredited members of diplomatic missions and of consular representations and their families may enter the territory of the Member States on presentation of the card referred to in Article 17(2) and of the document authorising them to cross the border.
Lisäksi 11 artiklasta poiketen rajavartijat eivät voi evätä diplomaatti-, virkamatka- tai virkapassin haltijalta pääsyä jäsenvaltioiden alueelle kuulematta ensin asianmukaisia kansallisia viranomaisia.
Moreover, by way of derogation from Article 11 border guards may not refuse the holders of diplomatic, official or service passports entry to the territory of the Member States without first consulting the appropriate national authorities.
Tämä koskee myös tapauksia, joissa asianomaisesta henkilöstä on ilmoitus SIS:ssä.
This shall also apply where an alert has been entered in the SIS for this person.
Kansainvälisten järjestöjen 4.1 kohdassa mainittuun tarkoitukseen myöntämillä asiakirjoilla tarkoitetaan erityisesti seuraavia asiakirjoja:
The documents issued by the international organisations for the purposes specified in point 4.1 are in particular the following:
– Yhdistyneiden Kansakuntien kulkulupa, joka myönnetään Yhdistyneiden Kansakuntien ja sen erityisjärjestöjen henkilöstölle Yhdistyneiden Kansakuntien yleiskokouksen New Yorkissa 21 päivänä marraskuuta 1947 hyväksymän erityisjärjestöjen erioikeuksia ja vapauksia koskevan yleissopimuksen mukaisesti;
– United Nations laissez‑passer issued to staff of the United Nations and subordinate agencies under the Convention on Privileges and Immunities of Specialised Agencies adopted by the United Nations General Assembly on 21 November 1947 in New York;
– Euroopan yhteisön (EY) myöntämä kulkulupa;
– European Community (EC) laissez‑passer;
– Euroopan atomienergiayhteisön (Euratom) myöntämä kulkulupa;
– European Atomic Energy Community (Euratom) laissez‑passer;
– Euroopan neuvoston pääsihteerin myöntämä laillisuustodistus;
– legitimacy certificate issued by the Secretary‑General of the Council of Europe;
– asiakirjat, jotka on myönnetty Pohjois-Atlantin sopimuksen sopimuspuolten välillä niiden joukkojen asemasta tehdyn sopimuksen III artiklan 2 kohdan nojalla (sotilashenkilötodistus yhdessä matkamääräyksen kanssa, matkustuslupa tai henkilökohtainen tai yhteinen muuttomääräys), sekä rauhankumppanuuden puitteissa myönnetyt asiakirjat.
– documents issued pursuant to paragraph 2 of Article III of the Agreement between the Parties to the North Atlantic Treaty regarding the Status of their Force (military ID cards accompanied by a travel order, travel warrant, or an individual or collective movement order) as well as documents issued in the framework of the Partnership for Peace.
Rajatyöntekijöiden tarkastuksia koskevat menettelytavat määräytyvät ulkorajavalvontaa koskevien yleisten säännösten ja erityisesti 6–11 artiklan mukaisesti.
The procedures for checking cross‑border workers are governed by the general rules on border control, in particular Articles 6 and 11.