natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi alusten tarkastamiseen ja katsastamiseen valtuutettuja laitoksia sekä merenkulun viranomaisten asiaan liittyviä toimia koskevista yhteisistä säännöistä ja standardeista (uudelleenlaadittu toisinto)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
Mietintö: Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Report: Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Alusten tarkastamis- ja katsastamislaitoksia koskevat yhteiset säännöt ja standardit (uudelleenlaatiminen)
Common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi alusten tarkastamis- ja katsastamislaitoksia koskevista yhteisistä säännöistä ja standardeista (uudelleenlaadittu toisinto)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
Mietintö: Dominique Vlasto A6-0099/2009
Report: Dominique Vlasto A6-0099/2009
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi satamavaltioiden suorittamasta valvonnasta (uudelleenlaadittu toisinto)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on port State control (recast)
Mietintö: Dirk Sterckx A6-0100/2009
Report: Dirk Sterckx A6-0100/2009
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamisesta annetun direktiivin 2002/59/EY muuttamisesta
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
Mietintö: Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
Report: Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi meriliikennealan onnettomuuksien tutkinnan perusperiaatteista ja direktiivien 1999/35/EY ja 2002/59/EY muuttamisesta
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Directives 1999/35/EC and 2002/59/EC
Mietintö: Paolo Costa A6-0102/2009
Report: Paolo Costa A6-0102/2009
Merten matkustajaliikenteen harjoittajan vastuu onnettomuustapauksessa
The liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
Sovittelukomitean hyväksymä yhteinen teksti Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi merten matkustajaliikenteen harjoittajan vastuusta onnettomuustapauksessa
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
Suositus toiseen käsittelyyn: Gilles Savary A6-0072/2009
Recommendation for second reading: Gilles Savary A6-0072/2009
Alusten omistajien vakuutus merioikeudellisia vaateita varten
Civil liability and financial guarantees of shipowners
Neuvoston yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi alusten omistajien vakuutuksesta merioikeudellisia vaateita varten
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on the insurance of shipowners for maritime claims
Suositus toiseen käsittelyyn: Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Recommendation for second reading: Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Lippuvaltiota koskevien vaatimusten noudattaminen
Compliance with flag State requirements
Neuvoston yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi lippuvaltiota koskevien vaatimusten noudattamisesta
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on compliance with flag State requirements
Mietintö: Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Report: Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Verojen ja maksujen kantaminen raskailta tavaraliikenteen ajoneuvoilta
The charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi verojen ja maksujen kantamisesta raskailta tavaraliikenteen ajoneuvoilta tiettyjen infrastruktuurien käytöstä annetun direktiivin 1999/62/EY muuttamisesta
on the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Mietintö: Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Report: Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Ympäristöystävällisempi liikenne ja ulkoisten kustannusten sisällyttäminen hintoihin
Greening of transport and internalisation of external costs
Ympäristöystävällisempi liikenne ja ulkoisten kustannusten sisällyttäminen hintoihin
on greening of transport and internalisation of external costs
18:30 - 20:00 Kyselytunti (kysymykset komissiolle) B6-0009/2009
18:30 - 20:00 Question Time (Commission) B6-0009/2009
Lasten päivähoitojärjestelyt - Barcelonan tavoitteet
Childcare facilities - Barcelona objectives
Siirtolaisten lapset
Children of immigrants
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 komissiolle Siirtolaisten lapset
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 Commission Children of migrants
Qimonda-yrityksen Saksan ja Portugalin toimipaikkojen sulkemisen uhka ja tuhansien työpaikkojen menetys Euroopassa
Risk to close down the company QIMONDA in Germany and Portugal and the loss of thousands of jobs in Europe
mahdollisesti, työjärjestyksen 134 artiklan mukaisesti esityslistalle otettu kiireellistä käsittelyä vaativa kysymys
(possibly) Reports under Rule 134
Valmistelijat (5 x 1')
Rapporteurs for opinion (5 x 1')
15:00 - 18:30 [KESKUSTELU LAINSÄÄDÄNNÖSTÄ] Komissio (vastauksineen)
15:00 - 18:30 [LEGISLATIVE DEBATE] Commission (including replies)
tiistai 10. maaliskuuta, 12:00
Tuesday 10 March, 12:00
tiistai 10. maaliskuuta, 17:00
Tuesday 10 March, 17:00
Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission asiakirjojen saaminen yleisön tutustuttavaksi (uudelleenlaatiminen)
Public access to European Parliament, Council and Commission documents
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission asiakirjojen saamisesta yleisön tutustuttavaksi (uudelleenlaadittu toisinto)
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents (recast)
Mietintö: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Report: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
EP: online-rahapelimarkkinoille ei tarvita EU-tason sääntelyä
On-line gambling: It is up to Member States to stop match-fixing and fraud
Äänestykseen tuotiin myös vaihtoehtoinen esitys, joka jäi kuitenkin vähemmistöön.
The report as adopted calls on the Council (which represents the Member States) to seek "a potential political solution" to the problems of online and traditional gambling and betting.
Täysistunto kannatti tanskalaisen sosialistiedustajan Christel Schaldemosen oma-aloitemietintöä äänin 544 puolesta, 36 vastaan ja 66 tyhjää.
The report was adopted with 544 votes in favour, 36 against and 66 abstentions.
Online-pelejä säännellään kansallisesti
A minority opinion was rejected by the House which argued that gambling is an economic activity to which internal market rules should apply.
Online-rahapelaamista on ollut olemassa vuodesta 1996 alkaen, jolloin ensimmäinen peli tarjottiin käyttöön Suomessa.
On-line gambling, which is easier to access than traditional gambling, increases the risk of fraud, crime, gambling addiction, dangers to children and threats to the integrity of sports events.
Nykyisin online-pelit vastaavat jo noin viidestä prosentista EU:n rahapelimarkkinoista.
However, under the subsidiarity principle, the EU internal market should not be taken as the basis for regulating this industry, says an own-initiative report adopted by the European Parliament.
Niiden bruttotuotto oli 2–3 miljardia euroa vuonna 2004.
Regulation, cooperation and pre-paid cards
Parlamentin mukaan tämä oikeus tulee säilyttää jäsenvaltioilla.
Studies and proposals, submitted by the Commission at the request of the Council, could identify "common objectives" and a "common position" to enable action to be taken to solve the social and public order problems arising from cross-border online gambling such as gambling addiction and misuse of personal data or credit cards.
Niiden tulee pystyä valvomaan rahapelimarkkinoitaan oman perinteensä ja kulttuurinsa mukaisesti.
Joint measures could be envisaged to tackle risks relating to illegal betting behaviour and match-fixing, says the report.
Mietinnön mukaan näin pystytään suojelemaan kuluttajia riippuvuudelta, petoksilta, rahanpesulta ja ennalta sovituilta peleiltä.
It also backs the development of standards for online gambling as regards age limits, a ban on credit and other measures or information to protect vulnerable gamblers such as children and gambling addicts.
Samalla suojellaan jäsenvaltioiden kulttuurisidonnaista rahoitusta esimerkiksi urheilulle ja muille sosiaalisille kohteille.
Regarding advertising, MEPs believe self-regulation is not enough.
Parlamentti kehottaa neuvostoa jatkamaan keskusteluja poliittisen ratkaisun löytämiseksi online-pelien aiheuttamien ongelmien määrittämisessä.
Instead they stress the need for both regulation and cooperation between industry and the authorities.
Se vetoaa jäsenvaltioihin, jotta nämä toimisivat yhteistyössä ratkaistakseen rajatylittäviin peleihin liittyvät ongelmat.
Practical solutions should also be examined for limiting the danger of betting large sums of money.
Komissio on käynnistänyt rikkomusmenettelyn kymmentä jäsenvaltiota vastaan selvittääkseen, ovatko niiden kansalliset rajatylittävää pelaamista rajoittavat toimet yhteisölain vastaisia.
A maximum amount per month that a person can spend on gambling could be laid down or on-line gambling operators could be obliged to make use of pre-paid cards that would be sold in shops, says an amendment tabled by Toine Manders (ALDE, NL).
Suomi on näiden maiden joukossa.
Gambling and the funding of sport
Mietinnössä tuodaan esille, että laittomiin käytäntöihin voitaisiin puuttua yhteisillä toimilla.
MEPs are concerned about the deregulation of gambling, which is by far the most important source of income for sports organisations in many Member States.
Siinä kannatetaan yhteisiä standardeja online-pelaamiseen esimerkiksi ikärajojen osalta.
They also note that bets taken by private operators are a form of commercial exploitation of sports events.
Parlamentti on erityisen huolissaan nuorista ja alaikäisistä pelaajista sekä peliriippuvaisista.
They recommend that governments protect sporting competitions from any unauthorised commercial use and take steps to ensure fair financial returns to the benefit of all levels of professional and amateur sport.
Mietintöä vastustanut vähemmistö katsoi, että siinä heikennetään sisämarkkinoiden periaatetta.
He himself had signed or co-signed the majority of amendments putting the emphasis on compliance with internal market rules and judgments of the Court of Justice, but these were rejected.
Heidän mukaansa rahapelit ovat taloudellista toimintaa, johon tulisi soveltaa sisämarkkinasääntöjä, kuten palveluiden tarjoamisen vapautta.
The minority in question argues that gambling is an economic activity to which internal market rules should apply, notably freedom of establishment and the freedom to provide services, and that non-discriminatory access to national markets for operators who meet the requirements should be guaranteed by Member States under Articles 43 and 49 of the Treaty.
He katsoivat myös, että online-pelaamisen vaaroja ei ole todistettu.
It also believes that the dangers of on-line gambling, especially the consequences for consumers, such as addiction, are unproven.
Kahdeksan mietinnön meriturvallisuuspaketti hyväksyttiin
European Parliament gives go-ahead to tougher maritime safety rules
Parlamentti hyväksyi Erika III -meriturvallisuuspaketin. ©BELGA/AFP Parlamentin hyväksyi keskiviikkona selvin numeroin niin sanotun Erika III -meriturvallisuuspaketin, joka koostuu kahdeksasta eri mietinnöstä.
Photo taken 12 December 1999 Erika sinking. ©BELGA/AFP The "Erika III" package, aimed at protecting Europe's coasts from maritime disasters and improving passenger and crew safety, was adopted by Parliament on Wednesday.
Paketin tarkoituksena on parantaa ja vahvistaa EU:n meriturvallisuutta koskevaa lainsäädäntöä.
An independent authority to be set up in each Member State with the power to launch rescue operations and decide where to take ships in distress
Paketti oli kolmannessa ja siten viimeisessä käsittelyssään.
Tougher ship inspection regimes and "blacklisting" rules
Parlamentti sai joulukuussa läpi useita vaatimuksiaan sovittelussa neuvoston kanssa.
In the final version of the Port State Control Directive, more frequent inspections of ships entering a Member State's port or offshore anchorage were pushed through by Parliament, which was led by Dominique Vlasto (EPP-ED, FR) in the negotiations with Council.
Paketin kaikki osiot hyväksyttiin nyt suurella äänten enemmistöllä.
If a second refusal of access is issued, the waiting period will be increased to 12 months.
Meriturvallisuuspaketin mukanaan tuomista uudistuksista tärkeimpiä ovat:
If the ship continues to fail safety inspections, it will be permanently banned from any port or anchorage within the EU.
Vaarallisten alusten pysyvät mustat listat sekä tiukemmat ja tiheämmät alusten tarkastukset.
Parliament obtained the permanent ban rule in spite of strong opposition from the Council in the negotiations.
Kaikkein riskialtteimmat alukset tarkastetaan jatkossa kuuden kuukauden välein.
All ships must be insured at the amount of the maximum ceiling set by the Convention on the Liability for Maritime Claims (1996).
Vaarallisilta aluksilta evätään pääsy EU:n satamiin ja ankkuripaikkoihin.
This legislation states that ships which do not provide proof of insurance are to be denied entry into any EU port until the situation is rectified.
( Dominique Vlasto , EPP-ED, FR)
Gilles Savary (PES, FR) was the MEP responsible for this report.
Kaikkien jäsenvaltioiden lipun alla purjehtivien alusten tulee noudattaa kansainvälisiä turvamääräyksiä.
They will have to make advance payments in the event of death, permanent invalidity or serious injuries suffered by a passenger.
Jäsenmaat ovat vastuussa alusten valvonnasta.
They also ensured it will apply not just to the largest category of ships (class A) but also to smaller (class B) vessels, the most widely used passenger ships in the EU.
( Emmanuel Fernandes , PES, PT)
For international carriage, the rules must be enforced by 2012.
Alusten omistajille tulee velvoite todistaa, että aluksella on vakuutus, jos jäsenvaltio sitä kysyy.
For national traffic, however, Member States have the option to defer application: the rules must apply to class A ships by 2016 at the latest and to class B ships by 2018.
Mikäli vakuutustodistusta ei ole, alus voidaan pysäyttää satamaan.
By mid-2013 the Commission must bring forward a proposal for bringing smaller ships (classes C and D) within the rules.
( Gilles Savary , PES, FR)
Flag State obligations
Jäsenmaiden valtuuttamat alusten tarkastuksia ja katsastuksia tekevät laitokset joutuvat noudattamaan tiukkoja yhteisiä sääntöjä ja standardeja.
The private organisations employed by Member States to carry out ship inspections ("classification societies") will also be subject to a strict set of common rules and standards.
( Luis de Grandes Pascual , EPP, ES)
Luis de Grandes Pascual (EPP-ED, ES) was Parliament's rapporteur for the directive and regulation on Ship Inspections and Emanuel Jardim Fernandes (PES, PT) was rapporteur on Flag State Obligations.
Matkustajat saavat paremmat korvaukset onnettomuustapauksissa aiheutuneista vahingoista.
This should prevent precious time being lost in trying to reach agreement on matters such as where to take a ship in distress.
( Dirk Sterckx , ALDE, BE)
Parliament's lead MEP on this directive was Dirk Sterckx (ALDE, BE).
( Jaromir Kohlicek , GUE/NGL, CZ)
The MEP responsible for the Directive on Technical Independent Investigations Into Accidents at Sea, Jaromir Kohlicek (GUE/NGL, CZ), managed to uphold Parliament's position that investigations should not be limited to the worst accidents at sea.
20090310IPR51396 EP:n hyväksymät tekstit löytyvät pian täältä (valitse päivämäärä 11.3.2009) Sovittelukomitean sivut - päättyneet käsittelyt
20090310IPR51396 Adopted text (click on 11 March) Better accident compensation for ship passengers under third maritime package (Briefing text)
Öljyn toimitusvarmuuden haasteet
Facing up to the challenges of shrinking oil reserves - doubts over biofuels
Samaan aikaan öljyn tuotantokustannukset nousevat: ne ovat jo kaksinkertaistuneet vuodesta 2005.
The Committee regrets that "the Commission has not learnt lessons from the economic crisis".
Parlamentin hyväksymässä esityksessä pidetään myönteisenä aloitetta järjestää öljyn kuluttaja- ja tuottajamaiden välinen korkean tason huippukokous, jotta öljyn tuottajamaita estettäisiin pitämästä öljyn hintoja keinotekoisen korkealla tasolla.
"Only a complete shift in EU energy policy will lead to a solution as regards security of supply, solidarity among Member States and employment, and in social, environmental and economic terms," MEPs say.
Parlamentti pitää markkinoiden avoimuuden parantamista välttämättömänä öljyn hinnan vakauttamiseksi.
They also express their regret at the lack "of a clear commitment to further change in energy policy and structure".
Öljyn kulutusta tulisi supistaa, mutta esityksessä suhtaudutaan epäillen ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden mahdollisuuksiin korvata öljy keskipitkällä tai pitkällä aikavälillä.
Sufficient oil for coming decades
Parlamentti katsoo, että kulutusta voidaan alentaa vain, jos liikennettä siirretään kestävämpiin kuljetusmuotoihin, jotka kuluttavat vähemmän tai eivät lainkaan öljyä, kuten raide- tai vesiliikenne.
According to the various estimates, it will still be possible to extract sufficient oil to meet demand in the coming decades, says the report, "even though consumers may have to pay a higher price for it".
20090310IPR51406 EP:n hyväksymä teksti löytyy pian täältä (valitse päivämäärä 11.3.2009)
20090310IPR51406 Adopted text (click on 11 March)
EP lykkäsi EU:n avoimuusasetuksen lopullista äänestystä
Access to documents: The European parliament demands more transparency
Euroopan parlamentti käsitteli komission ehdotusta EU:n avoimuusasetuksen uudistamiseksi täysistunnossaan tiistaina.
No legislative documents should be kept secret: this must be a basic principle of the reformed policy on access to documents, the European Parliament says in a vote on a new EU rules on the issue.
Se äänesti asiaa koskevan mietinnön tarkistuksista keskiviikkona, mutta lykkäsi lopullista äänestystä myöhempään istuntoon.
Members adopted amendments to the draft proposal but postponed the vote on the legislative resolution, leaving the door open for further negotiations and a first-reading agreement.
Mietinnössä kritisoidaan komission ehdotusta askeleeksi taaksepäin asiakirjajulkisuudessa.
The European Parliament adopted amendments on the basis of a codecision report drafted by Michael CASHMAN (PES, UK) in order to revise the 2001 regulation on access to documents, which has been followed by a number of rulings by the Court of Justice.
Parlamentti äänesti uuteen avoimuusasetusehdotukseen tehdyistä tarkistuksista nyt.
The revised regulation will incorporate these rulings into a single framework for all the institutions, but MEPs want to go further.
Komission jäsen Günter Verheugen totesi äänestyksen yhteydessä, että komissio hakee kompromissia asiaan parlamentin ja neuvoston kanssa.
Council will then be chaired by the Swedish presidency, which made a priority of the issue of transparency and already welcomed the Cashman report in a public declaration.
Parlamentin ja neuvoston neuvotteluiden odotetaan tapahtuvan vasta kesän jälkeen, kun uusi parlamentti on aloittanut.
In its report, the House includes amendments clarifying the term "document", defining it as any data or content, whatever its medium, concerning a matter relating to the policies, activities and decisions falling within the institution's sphere of responsibility.
Tällöin EU:n puheenjohtajamaana on Ruotsi, joka on jo ilmoittanut avoimuuden olevan yksi sen prioriteeteista ja joka on myös ilmoittanut tukevansa Cashmanin mietintöä.
MEPs also make a distinction between legislative and non-legislative documents: the former should always be available to the public and may not be kept secret on the grounds that this could undermine the decision-making process of the institutions.
Komissio antoi huhtikuussa 2008 ehdotuksen, jolla avoimuusasetusta muutettaisiin.
Transparency in Member States too
Parlamentti haluaa useita muutoksia tähän komission ehdotukseen, jota niin mietinnön esittelijä kuin Suomikin ovat kritisoineet askeleeksi taaksepäin asiakirjajulkisuuden osalta.
Documents originating from a Member State and received by the EU institutions should also be disclosed, after consultation of the Member state - but this does not give them a right of veto, MEPs say.
Parlamentti haluaa nyt täsmentää termin asiakirja koskemaan mitä tahansa aineistoa tai tallennetta, joka koskee EU:n toimielimen vastuualueeseen kuuluvia politiikkoja, toimintaa ja päätöksiä.
Member States shall seek to ensure that an equivalent level of transparency is granted in relation to national measures implementing acts of the EU.
Avoimuutta myös jäsenvaltioihin
A single EU portal on the web
Myös jäsenmaiden toimielimille lähettämien asiakirjojen tulisi olla asetuksen piirissä parlamentin mukaan.
Parliament added an article on legislative transparency, stating that these documents must be available on an inter-institutional website.
Parlamentti lisäsi ehdotukseen artiklan, joka koskee lainsäädännöllistä avoimuutta.
Preparatory documents, impact studies, legal opinions and other documents must also be published.
Asiakirjojen luokittelu
"EU classified": a new category of documents
Mietinnössä on myös neliportainen malli sellaisten asiakirjojen luokittelulle, joiden luovuttaminen vaarantaisi EU:n tai jonkin sen jäsenvaltion keskeisten etujen suojelun.
MEPs have also devised a scale for classifying documents, from "EU restricted" to "EU top secret", for documents whose unauthorised disclosure could harm the interests of the European Union or its Member States.
Jos jotakin asiakirjaa ei luovuteta, se tulisi perustella.
Reasons must be given why access to a document is refused.
Lainsäädäntömenettelyihin liittyviä asiakirjoja ei turvaluokiteltaisi.
And documents on legislative procedures must not be classified, say MEPs.
Kaikki asiakirjapyynnöt tulisi parlamentin mukaan käsitellä 15 päivässä eli nopeammin kuin komission ehdottamat 30 päivää.
Financial transparency
Mietinnön mukaan parlamentin jäsenistä tulisi muodostaa erityinen ryhmä, jolla olisi oikeus tutustua myös luokiteltuihin asiakirjoihin.
Information relating to the EU budget, its implementation and beneficiaries of EU funds and grants should also be public and accessible to citizens via a specific website.
Asiassa on sovellettu niin sanottua valiokuntien yhteistyömenettelyä, jossa perussopimus-, työjärjestys- ja toimielinasioiden valiokunta on ollut toisena keskeisenä valiokuntana.
MEPs call for an inter-institutional register of lobbyists to be set up, and the names, titles and functions of the lobbyists should be made public, as should those of EU officials, unless this information would affect the privacy or integrity of the individual.