natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rakennerahastoasetuksen täytäntöönpano vuosina 2007–2013: kansallisia koheesiostrategioita ja toimenpideohjelmia koskevien neuvottelujen tulokset
Implementation of the Structural Funds Regulation 2007-2013: results of negotiations on national cohesion strategies and operational programmes
Rakennerahastoasetuksen täytäntöönpano vuosina 2007–2013: kansallisia koheesiostrategioita ja toimenpideohjelmia koskevien neuvottelujen tulokset
on the implementation of the Structural Funds Regulation 2007-2013
Mietintö: Zsolt László Becsey A6-0041/2009
Report: Zsolt László Becsey A6-0041/2009
Suositukset komissiolle mikroluottojen kehittämistä kasvun ja työllisyyden tukemiseksi koskevasta eurooppalaisesta aloitteesta
with recommendations to the Commission on a European initiative for the development of micro-credits in support of growth and employment
Mietintö: Paolo Costa A6-0071/2009
Report: Paolo Costa A6-0071/2009
EY:n ja Nepalin sopimus tietyistä lentoliikenteen näkökohdista
Agreement between the EC and Nepal on certain aspects of air services
Ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan yhteisön ja Nepalin hallituksen välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen tekemisestä
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the Government of Nepal on certain aspects of air services
Mietintö: Lidia Joanna Geringer de Oedenberg A6-0130/2009
Report: Lidia Joanna Geringer de Oedenberg A6-0130/2009
Pyörillä varustetut maatalous- ja metsätraktorit (kodifioitu toisinto)
Wheeled agricultural or forestry tractors
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tietyistä osista ja ominaisuuksista (kodifioitu toisinto)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on certain components and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors (codified version)
Mietintö: Lidia Joanna Geringer de Oedenberg A6-0129/2009
Report: Lidia Joanna Geringer de Oedenberg A6-0129/2009
Yhteisön tullittomuusjärjestelmä (kodifioitu toisinto)
Community system of reliefs from customs duty
Ehdotus neuvoston asetukseksi yhteisön tullittomuusjärjestelmän luomisesta (kodifioitu toisinto)
on the proposal for a Council regulation setting up a Community system of reliefs from customs duty (codified version)
Työjärjestyksen 45 artiklan 2 kohdan mukaisesti: Mietintö: Thierry Cornillet A6-0081/2009
Pursuant to Rule 45 (2) Report: Thierry Cornillet A6-0081/2009
AKT:n ja EU:n yhteisen parlamentaarisen edustajakokouksen toiminta vuonna 2008
The work of the ACP-EU Joint Parliamentary Assembly in 2008
AKT:n ja EU:n yhteisen parlamentaarisen edustajakokouksen toiminta vuonna 2008
on the work of the ACP-EU Joint Parliamentary Assembly in 2008
Työjärjestyksen 131 artiklan mukaisesti: Mietintö: Alexander Graf Lambsdorff A6-0132/2009
Pursuant to Rule 131 Report: Alexander Graf Lambsdorff A6-0132/2009
Euroopan unionin painopisteet YK:n yleiskokouksen 64. istuntoa varten
The EU priorities for the 64th Session of the UN General Assembly
Ehdotus Euroopan parlamentin suositukseksi neuvostolle Euroopan unionin painopisteistä YK:n yleiskokouksen 64. istuntoa varten
with a proposal for a European Parliament recommendation to the Council on the EU priorities for the 64th Session of the UN General Assembly
Mietintö: Sirpa Pietikäinen A6-0119/2009
Report: Sirpa Pietikäinen A6-0119/2009
Euroopan keskuspankin valtuudet kerätä tilastotietoja
ECB statistics
Suositus neuvoston asetukseksi Euroopan keskuspankin valtuuksista kerätä tilastotietoja annetun asetuksen (EY) N:o 2533/98 muuttamisesta
on the recommendation for a Council regulation amending Regulation (EC) No 2533/98 of 23 November 1998 concerning the collection of statistical information by the European Central Bank
Mietintö: Zsolt László Becsey A6-0121/2009
Report: Zsolt László Becsey A6-0121/2009
Ehdotus neuvoston direktiiviksi direktiivien 92/79/ETY, 92/80/ETY ja 95/59/EY muuttamisesta valmistettuun tupakkaan sovellettavan valmisteveron rakenteen ja valmisteverokantojen osalta
on the proposal for a Council directive amending Directives 92/79/EEC, 92/80/EEC and 95/59/EC on the structure and rates of excise duty applied on manufactured tobacco
15:00 - 16:00 2. huhtikuuta järjestettävän G-20:n huippukokouksen valmistelu
15:00 - 16:00 Preparation of the G20 Summit on 2 April
Eurooppa-neuvoston jäsen, Yhdistyneen kuningaskunnan pääministeri Gordon Brown osallistuu keskusteluun
with the participation of Gordon Brown, Prime Minister of the United Kingdom, Member of the European Council
Poliittisten ryhmien puheenjohtajat
Round of the political groups chairs
16:00 - 20:00 Yhteiskeskustelu
16:00 - 20:00 Joint debate
Mietintö: Gay Mitchell A6-0135/2009
Report: Gay Mitchell A6-0135/2009
EIP:n ja EBRD:n vuosikertomukset 2007
EIB and EBRD annual reports for 2007
Euroopan investointipankin ja Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin vuosikertomukset 2007
on 2007 Annual Reports of the European Investment Bank and the European Bank for Reconstruction and Development
Mietintö: Esko Seppänen A6-0109/2009
Report: Esko Seppänen A6-0109/2009
Yhteisön takuu EIP:lle
Community guarantee to the European Investment Bank
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi yhteisön takuun myöntämisestä Euroopan investointipankille yhteisön ulkopuolella toteutettuihin hankkeisiin liittyvistä lainoista ja lainatakauksista mahdollisesti aiheutuvien tappioiden varalta
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council granting a Community guarantee to the European Investment Bank against losses under loans and loan guarantees for projects outside the Community
Mietintö: Kyösti Virrankoski A6-0104/2009
Report: Kyösti Virrankoski A6-0104/2009
Toimintoperusteinen budjetointi ja toimintojohtaminen talousarviomäärärahojen kohdentamisen hallintavälineenä
The ABB-ABM method as a management tool for allocating budgetary resources
Toimintoperusteinen budjetointi ja toimintojohtaminen talousarviomäärärahojen kohdentamisen hallintavälineenä
on the ABB-ABM method as a management tool for allocating budgetary resources
Mietintö: Reimer Böge A6-0110/2009
Report: Reimer Böge A6-0110/2009
Vuosien 2007–2013 rahoituskehyksen väliarviointi
Mid-term Review of the 2007-2013 Financial Framework
Vuosien 2007–2013 rahoituskehyksen väliarviointi
on Mid-Term Review of the 2007-2013 Financial Framework
Autoteollisuuden tulevaisuus
Future of the car industry
Eurooppalainen ilmatila
European sky
Mietintö: Marian-Jean Marinescu A6-0002/2009
Report: Marian-Jean Marinescu A6-0002/2009
Euroopan ilmailujärjestelmän suorituskyvyn ja kestävyyden parantaminen
The performance and sustainability of the European aviation system
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi asetusten (EY) N:o 549/2004, (EY) N:o 550/2004, (EY) N:o 551/2004 ja (EY) N:o 552/2004 muuttamisesta Euroopan ilmailujärjestelmän suorituskyvyn ja kestävyyden parantamiseksi
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system
Mietintö: Marian-Jean Marinescu A6-0515/2008
Report: Marian-Jean Marinescu A6-0515/2008
Lentopaikat, ilmaliikenteen hallinta ja lennonvarmistuspalvelut
Aerodromes, air traffic management and air navigation services
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi asetuksen (EY) N:o 216/2008 muuttamisesta lentopaikkojen, ilmaliikenteen hallinnan ja lennonvarmistuspalvelujen osalta sekä neuvoston direktiivin 2006/23/ETY kumoamisesta
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 216/2008 in the field of aerodromes, air traffic management and air navigation services and repealing Council Directive 2006/23/EEC
Matkapuhelinten latureiden yhteentoimivuus
Interoperability of mobile chargers
O-0057/2009 Marco Cappato B6-0226/2009 komissiolle Matkapuhelinten latureiden yhteentoimivuus
O-0057/2009 Marco Cappato B6-0226/2009 Commission Interoperability of mobile chargers
Suositus toiseen käsittelyyn: Sarah Ludford A6-0143/2009
Recommendation for second reading: Sarah Ludford A6-0143/2009
Neuvoston yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen antamiseksi diplomaatti- ja konsuliedustustoille annetun yhteisen konsuliohjeiston muuttamisesta biometristen tunnisteiden käyttöönoton ja viisumihakemusten vastaanoton ja käsittelyn järjestämistä koskevien määräysten osalta
Common position adopted by the Council with a view to the adoption of the Regulation of the European Parliament and of the Council amending the Common Consular Instructions on visas for diplomatic and consular posts in relation to the introduction of biometrics including provisions on the organisation of the reception and processing of visa applications
Mietintö: Kartika Tamara Liotard A6-0512/2008
Report: Kartika Tamara Liotard A6-0512/2008
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi uuselintarvikkeista ja asetuksen (EY) N:o XXX/XXXX/ [yhtenäinen menettely] muuttamisesta
on the proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on novel foods and amending Regulation (EC) No XXX/XXXX [common procedure]
Mietintö: Johannes Blokland A6-0045/2009
Report: Johannes Blokland A6-0045/2009
Otsonikerrosta heikentävät aineet (uudelleenlaatiminen)
Substances that deplete the ozone layer (recast)
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi otsonikerrosta heikentävistä aineista (uudelleenlaadittu)
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on substances that deplete the ozone layer (recast)
Valmistelijat (8 x 1')
Rapporteurs for opinion (8 x 1')
15:00 - 16:00 Gordon Brownin alustus ja vastaus
15:00 - 16:00 Introduction and reply of Mr Gordon Brown
Poliittisten ryhmien puheenjohtajat Jäsenet
Exchange of views by the chairs of each of the political groups Members
16:00 - 20:00 Komissio (vastauksineen)
16:00 - 20:00 Commission (including replies)
Mietintö: Thierry Cornillet A6-0081/2009
Report: Thierry Cornillet A6-0081/2009
Mietintö: Alexander Graf Lambsdorff A6-0132/2009
Report: Alexander Graf Lambsdorff A6-0132/2009
Aluepolitiikan parhaat käytännöt ja rakennerahastojen käytön esteet
Regional policy best practice and obstacles to the use of the Structural Funds
Aluepolitiikan parhaat käytännöt ja rakennerahastojen käytön esteet
on best practices in the field of regional policy and obstacles to the use of the Structural Funds
Alueellista koheesiota koskeva vihreä kirja ja koheesiopolitiikan tulevaa uudistusta koskevan keskustelun tila
on the Green Paper on territorial cohesion and the state of the debate on the future reform of the cohesion policy
Rakennerahastoasetuksen täytäntöönpano vuosina 2007–2013: kansallisia koheesiostrategioita ja toimenpideohjelmia koskevien neuvottelujen tulokset
on the implementation of the Structural Funds Regulation 2007-2013: the results of the negotiations on the national cohesion strategies and the operational programmes
Autoteollisuuden tulevaisuus
MEPs call for measures to support job creation in the car industry and encourage the development of green technologies
Parlamentin hyväksymässä päätöslauselmassa muistutetaan, että talouskriisin vaikutus kohdistuu erityisesti Euroopan autoteollisuuteen ja sen hankintaketjuun.
The European automotive industry is key to the EU economy, employing 12 million workers directly and indirectly, that is 6% of the employed population in the European Union.
Näiden katsotaan olevan Euroopan talouden avainaloja, jotka vaikuttavat koko talouden työllisyyteen, innovointiin ja kilpailukykyyn.
MEPs are calling for measures to support job creation in the industry, and to encourage the development of green technologies.
Samalla parlamentti toteaa, että EU:n autoteollisuudessa on rakenteellista ylikapasiteettia.
The industry has been particularly badly hit by the economic crisis, and has seen a significant drop in demand during the last quarter of 2008 and the first of 2009.
Vuonna 2009 ajoneuvojen kysynnän odotetaan laskevan entisestään.
This has led to a consequent decrease in production which puts "inevitable pressure on employment and investment levels in the EU."
Sen myötä tuotantokin laskee, mikä väistämättä lisää painetta EU:n työllistämis- ja investointitasoihin parlamentin mukaan.
The UK is facing significant problems in this industry, with the Society of Motor Manufacturers reporting that the number of new car registrations fell by 30.9% in January.
Tämä on kuusi prosenttia EU:n työssäkäyvästä väestöstä.
In the UK alone, more than 800,000 jobs are reliant on the car industry.
Parlamentin mukaan miljoonien työpaikat ovat nyt vaarassa.
The Commission is therefore called on "to ensure best use of European Funds available in support of jobs" to provide training and retraining schemes for workers.
Se huomauttaa, että useat näistä työpaikoista ovat korkeaa koulutusta vaativia.
Financial support could be made available to the automotive industry through the European Investment Bank, and by ensuring simplified access to low-interest loans, especially for SMEs.
Päätöslauselmassa korostetaan, että kriisi koskee koko Eurooppaa.
If auto industry is to recover, then the global car market needs to refrain from adopting protectionist or discriminatory policies.
Parlamentti kiinnittää huomiota EU:n jäsenvaltioiden Euroopan autoteollisuutta koskevien yhtenäisten ja koordinoitujen aloitteiden merkitykseen ja kehottaa luomaan aidosti eurooppalaisen toimintakehyksen.
The resolution specifically mentions the need to "secure a balanced and fair deal between the EU and South Korea before the conclusion of the Free Trade Agreement."
Parlamentti huomauttaa yhä huolestuneempana, että eräät jäsenvaltioiden kansallisella tasolla toteuttamat lyhyen aikavälin toimenpiteet voivat vääristää kilpailua yhtenäismarkkinoilla.
MEPs are also concerned with some of the short-term measures adopted at national level by Member States, which could ultimately result in a distortion of competition within the single market.
Se pyytää neuvostoa ja komissiota nopeuttamaan, yksinkertaistamaan ja lisäämään rahoitustukea autoteollisuudelle.
They are calling on Member States to ensure that any future measures are "coherent, efficient and coordinated."
Parlamentti kehottaa komissiota laatimaan suuntaviivat ja suositukset toimenpiteistä, joilla kannustetaan ajoneuvokannan uudistamiseen koordinoidusti.
Continued investment in greener technology has been supported by the new package of renewable energies and climate change agreed on in December.
Se kehottaa komissiota myös seuraamaan tältä osin jo toteutettuja kansallisia toimia sisämarkkinoiden vääristymien välttämiseksi.
Not only will this benefit our environment, but environmentally-friendly technologies also represent a significant potential for new job creation.
20090324IPR52481 EP:n hyväksymä teksti löytyy pian täältä (valitse päivämäärä 25.3.2009)
20090324IPR52481 Adopted text (click on 25 March)
EP äänesti nopeampien ja turvallisempien lentojen puolesta
Single European Sky: MEPs lead the way to shorter, safer and cheaper flights
Eurooppalaiset lennot ovat jatkossa nopeampia, turvallisempia ja halvempia.
European aviation will be governed by more efficient rules, leading to shorter flights, fewer delays and reduced fuel consumption, thanks to the adoption today by the European Parliament of the "Single European Sky II" legislation.
Parlamentti hyväksyi keskiviikon äänestyksessään yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevat mietinnöt.
The regulations provide for a whole series of improvements to the aviation sector, including the following measures.
Niiden tavoitteena on vähentää muun muassa lentojen polttoaineen kulutusta ja myöhästymisten määrää.
Binding targets for performance and sustainability of Europe's aviation system
Tämä saavutetaan jäsenvaltioiden lentoliikenteen koordinoinnilla ja valvonnalla sekä yhteisillä säännöillä ja tavoitteilla.
Independent national supervisory bodies will be appointed by Members States to ensure safety and performance standards are met.
Euroopan lentoliikenteen odotetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2020 mennessä.
Functional Airspace Blocks (FABs) are a key development.
SES II -paketissa olevilla toimilla pyritään auttamaan alan teollisuutta vastaamaan tähän haasteeseen.
International flights currently have to pass through national air traffic control zones or "blocks", being handed over from one national authority to another.
Ilmailuteollisuuden arvioidaan hyötyvän 2–3 miljardia euroa seuraavien kymmenen vuoden aikana.
This system leads to bottlenecks and delays, forcing aircraft to consume more fuel and jeopardising safety.
Lyhyempien lentoaikojen ansiosta hiilidioksidipäästöjen tulisi laskea 16 miljoonalla tonnilla.
An important feature of the first Single Sky package was supposed to be the introduction of FABs, cutting across national frontiers to enable air traffic controllers to manage flights in a more rational way.
Nykyinen SES-paketti on vuodelta 2000.
Around nine European FABs have so far been designed - including a single UK-Ireland zone - but it is felt that insufficient progress has been made.
Komissio teki ehdotuksen paketin uudistamisesta viime vuonna.
A coordinator will be appointed to facilitate the implementation of, and the merger between, the blocks.
Parlamentissa asiaa käsiteltiin kahdessa mietinnössä, joiden kummankin esittelijänä oli romanialainen konservatiiviedustaja Marian-Jean Marinescu .
Funding will be made available from the Trans-European Network programme and the European Investment Bank and from the inclusion of aviation in the Emissions Trading Scheme.
Sitovat suorituskykytavoitteet ja ilmatilan lohkot
Safety of aerodromes, air traffic management and air navigation services
Parlamentin hyväksymän tekstin mukaan lennonvarmistuspalvelujen tarjoajille tulee asettaa sitovat suorituskykytavoitteet.
The European Aviation Safety Agency (EASA), which was set up by a 2002 regulation, was originally limited to ensuring the airworthiness and environmental compatibility of aircraft but its mandate was progressively extended to cover all other fields of aviation safety.
Näiden tulee pohjautua Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön kriteereihin.
It is now the key player of the EU's aviation safety strategy, responsible for preparing regulation in the sector and ensuring its implementation by Member States.
Riippumattomien kansallisten valvontaviranomaisten tulee varmistaa, että toiminnassa noudatetaan tiukkoja turvallisuus- ja suorituskykyvaatimuksia.
Under the new regulation on aviation safety, EASA's powers will be extended to ensure precise, uniform and binding rules for airport safety, air traffic management and air navigation services.
Nämä viranomaiset myöntävät todistukset lennonvarmistuspalvelujen tarjoajille ja tekevät tarkastuksia sekä kansallisia ja alueellisia suunnitelmia.
EASA will establish harmonised rules on Air Traffic Management (ATM) systems and Air Navigation Services (ANS), to improve aviation safety in a context of sharply rising traffic and increasing numbers of air routes.
Käyttöön otetaan myös toiminnalliset ilmatilan lohkot, jotka perustuvat operatiivisiin tarpeisiin eivätkä kansallisiin rajoihin.
The regulation states that all "aerodromes" (a term which covers all airports, airfields etc.) that are open to the public and serve commercial flights are subject to Community law.
Lohkojen käyttöönotto auttaa saavuttamaan suurimman mahdollisen kapasiteetin ja tehokkuuden lentoliikenteen ohjausverkossa.
It lays down rules on infrastructure, equipment, management and aerodrome surroundings.
Euroopan lentoturvallisuusvirastolle lisää vastuuta
Aerodrome operators will have to meet these requirements to receive certification by the national aviation authorities.
Myös sääntöjen täytäntöönpanon valvonta jäsenmaissa kuuluu nyt viraston vastuulle.
Military aerodromes and very small airports - with runways that are shorter than 800 metres - will be excluded.
Muun muassa sotilaskentät ja erittäin pienet kentät jäävät tämän ulkopuolelle.
Nine years later, the EU has 27 Member States and the European aviation market has extended to 37 countries.
Molemmat Marinescun mietinnöt olivat täysistunnossa yhteispäätösmenettelyn ensimmäisessä käsittelyssä.
Increasing amounts of traffic are giving rise to safety, environmental, and organisational challenges.
Ne hyväksyttiin selkein numeroin.
Aviation traffic in Europe is expected to double by 2020.
Esittelijä: Marian-Jean MARINESCU (EPP-ED, RO)
Sixteen million tonnes of CO2 emissions should be cut as a result of reduced flight times.
Mietinnöt: A6-0002/2009 ja A6-0515/2008
EU transport ministers are expected to approve the legislation at the end of March .
Menettely: yhteispäätösmenettely (ensimmäinen käsittely)
"Performance and sustainability of the European aviation system" : 614 in favour, 47 against and 24 abstentions.
20090324IPR52483 EP:n hyväksymät tekstit löytyvät pian täältä (valitse päivämäärä 25.3.2009)
20090324IPR52483 Adopted text (click on 25 March)
Biometriset viisumit: ei sormenjälkiä alle 12-vuotiailta
Biometric visas: children under twelve won't have to give fingerprints
Parlamentti tuki keskiviikkona esitystä biometrisista viisumeista, joilla halutaan biometristen passien tavoin parantaa turvallisuutta.
Biometric visas, like biometric passports, should improve security provided the fingerprints they include are reliable.
Parlamentti katsoi, että alle 12-vuotiaiden lasten ei tarvitse antaa sormenjälkiään biometrisiin viisumeihin.
Children under twelve will be exempted from the requirement to provide fingerprints, as MEPs wished, following an agreement, negotiated by Sarah Ludford (ALDE, UK) with the Council and adopted by the European Parliament.
Eurooppalainen viisumitietojärjestelmä VIS on tehty helpottamaan viisumien myöntöä ja samalla ehkäisemään "viisumishoppailua".
The European Visa Information System (VIS) is intended to facilitate the procedure for issuing visas while preventing "visa shopping" that is simultaneous applications for visas in more than one EU country.
Tällä tarkoitetaan useiden yhtäaikaisen viisumihakemuksen jättöä eri EU-maihin.
For the system to work well, common consular instructions are needed to ensure that all Member States issue visas on the same basis and that the visas contain the same features.
Jotta järjestelmä toimisi tehokkaasti, jäsenmailla täytyy olla yhteiset säännöt, jotta kaikki myöntävät viisumit samoilla periaatteilla ja jotta viisumeissa on samat ominaisuudet.
The European Parliament adopted a recommendation approving a Council common position, as negotiated with rapporteur Sarah LUDFORD (ADLE, UK).
Biometristen tunnisteiden - eli valokuvien ja sormenjälkien - tarkoituksena on auttaa viisuminhakijoiden henkilöllisyyden tunnistamisessa.
The VIS infrastructure, which is now being set up, will run technical tests from October this year, and should be operational in 2010 in Member states consular authorities in North Africa, and later on in other regions.
Niiden avulla voidaan myös varmistaa, että viisuminhakija ja passinomistaja ovat sama henkilö.
The purpose of biometric features - a photograph and ten fingerprints, as recommended by the International Civil Aviation Organization - is to enable the identity of visa applicants to be verified and to establish a reliable link between visa holders and their passports so as to prevent the use of false identities.
Tutkimukset ovat osoittaneet, että pienten lasten sormenjäljet voivat muuttua niin paljon, että niiden hyöty olisi kyseenalainen.
MEPs insisted on a prudent minimum age limit in order to ensure that the biometrics are reliable for the VIS to work as intended.
Parlamentti tuki Sarah Ludfordin (ALDE, UK) esitystä, joka oli samalla parlamentin ja neuvoston neuvottelema kompromissi.
On 14 January this year, the European Parliament voted for a similar exemption for biometric passports.
Asia oli parlamentissa yhteispäätösmenettelyn toisessa käsittelyssä.
The age limit will be re-examined in the light of the findings of the study that the Commission has undertaken to carry out at Parliament's request.
Esittelijä: Sarah LUDFORD (ALDE, UK)
Sharing of equipment for collecting biometric data