natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tässä mielessä varovaisuusperiaatteen soveltaminen vastasi voimassa olevaa yhteistä menettelyä ja oli siinä mielessä paras tapa toimia", summaa liberaalidemokraattien Corinne Lepage .
"Faced with such a natural event...the implementation of the precautionary action was consistent with procedure and the best course of action".
"Vastuuta turvallisuudesta ei saa siirtää lentoyhtiöille", painottaa Saksan vihreiden Michael Cramer , kiitollisena EU-maiden päätöksistä sulkea ilmatilat.
"The responsibility for the safety must not be transferred to the airlines."
"Yleinen käsitys on ollut, että rautatiet voidaan jättää huomiotta", hän harmittelee ja perää varoja kiskojen kehittämiseen.
He also said there should be more investment in railways in future.
"Ilmatilan sulkeminen oli välttämätön järjestely", tuumaa myös Euroopan konservatiivien ja reformistien Evžen Tošenovský .
Even Tošenovský , a Czech MEP for the Europe of Conservatives and Reformists and Vice-Chair of the Industry Committee said, "the closure of air space was necessary and it seems to have been coordinated based on passenger safety".
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090324IPR52483 0 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100420IPR73060 0 NOT XML V0//EN
Johdannaiset: riskien ymmärtäminen vaatii avoimuuden lisäämistä
Derivatives: To understand risks better, transparency should be increased
Futuurien ja optioiden kursseja näyttöruudulla ©BELGA_imagebroker_Simon Belcher Talous- ja raha-asioiden valiokunnan mepit kuulivat 27.4. pankkiirien ja sääntelyviranomaisten näkemyksiä johdannaismarkkinoiden sääntelysuunnitelmista.
A futures and options derivatives trader looking at a screen of market data. ©BELGA_imagebroker_Simon Belcher Have derivatives made finance riskier?
Johdannaisilla on hyödyllinen rooli taloudessa, sillä riskejä kaihtavat talouden toimijat voivat siirtää niiden avulla riskit toisille, jotka ovat valmiita kantamaan niitä.
Just how to go about achieving more transparency in what has often been seen as an opaque market was the subject of a lively debate, chaired by British Liberal Sharon Bowles.
Kun avoimuutta ei ole, pörssin ulkopuolella "tiskin yli" myytyjen johdannaissopimusten riskit kasautuvat.
The problem with the over-the-counter derivatives is that it is hard to know who is buying what from whom.
Vakuutusarvoon liittyvien oletusten ja maksusitoumusten pettäminen voi ajaa toimijat kriisitilanteessa paniikkiin, kun kukaan ei tiedä, missä vastapuoliriski purkautuu seuraavaksi.
There is not enough data and transparency on what firms are doing in bilateral deals, so risks can build up.
"Ei ole oikein, että keskuspankki ei tiedä mitä tapahtuu", summasi Ranskan rahoitustarkastuksen (AMF) johtaja Jean-Pierre Jouyet johdannaiskaupan ongelmaa mepeille.
Jean-Pierre Jouyet, head of the French market regulator (AMF) said, "it's not right that the central bank doesn't know what's going on".
Keskusvastapuoliyhteisöjen (Central Counterparty CCP) tehtävänä on varmistaa, että johdannaiskaupan osapuolet pitävät sitoumuksensa, tavallisesti rahallisilla vakuuksilla.
A central counterparty is a clearing house: parties negotiate bilaterally, but all trades go through the CCP which makes sure parties live up to their ends of the contract.
"Muut kuin rahoitusalan yhtiöt eivät aiheuta systeemiriskiä ja spekuloi johdannaisilla", muistutti Euroopan rahastonhoitajien yhdistyksen puheenjohtaja Richard Raeburn .
Richard Raeburn, Chairman of the European Association of European Treasurers told the hearing that non-financial companies don't pose systemic risk and don't use derivatives to speculate.
"Läksyistä on ehdottomasti opittava", Masters myönsi ja pahoitteli sosialistien ja demokraattien brittimeppi Catherine Stihlerille luottoriskinvaihtosopimusten (CDS) karkaamista käsistä.
I for one feel that I have learnt from that experience and there are things I may like to have seen done differently."
Masters oli mukana JP Morganin tiimissä, joka lanseerasi CDS-kaupat 1990-luvulla.
Ms Masters was on the J.P. Morgan team that did the first CDS trades back in the 1990s.
Mastersin vastaus kuului: yksi per johdannaistyyppi.
OTC stands for over-the-counter i.e. bought from a bank.
On syytä erotella ne, jotka käyttävät johdannaisia suojautuakseen riskeiltä ja toisaalta spekuloijat, vaati sosialistien ja demokraattien Udo Bullmann (Saksa).
20100426STO73416 Economic and Monetary Affairs Regulating the derivatives markets Financial crisis glossary (I): The basics Financial regulation: How to cope better with future crises?
Brittikonservatiivien Kay Swinburne puolestaan ehdotti CCP:n vaihtoehdoksi yhteiseurooppalaista "kauppa-arkistoa" avoimuuden lisäämiseksi.
European Commission communication on derivatives regulation Legislative Observatory Derivatives markets: future policy actions
-//EP//TEXT COMPARL PE-438.493 01 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100305IPR70067 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100305IPR70067 0 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100414FCS72750 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100414FCS72750 0 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100312STO70526 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20100312STO70526 0 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT COMPARL PE-438.493 01 NOT XML V0//EN
Christine De Veyrac: "Tuki lentoturmien uhrien omaisille riittämätöntä Euroopassa"
Christine De Veyrac on helping those affected by plane crashes
Christine De Veyrac europarltv:n haastattelussa EP:n jäsen De Veyrac haluaa tehostaa lento-onnettomuuksien tutkintaa ja ehkäisyä sekä tukea uhrien omaisille.
EuroparlTV Assistance to relatives of victims still "inadequate" Europe must help improve international air safety In the wake of the Polish plane crash air safety generally is again in the spotlight.
Liikennevaliokunta äänestää ehdotuksista näillä näkymin 1. kesäkuuta, koko parlamentti heinäkuun täysistunnossa.
A new report by French MEP Christine De Veyrac - started long before the crash, looks at ways of improving investigations into crashes.
Komissio on päivittänyt vuodesta 2005 listausta lentoyhtiöistä, jotka eivät saa lentää EU:n ilmatilassa.
It also proposes measures to help identify those who may have been afflicted and notify their families.
Tuki lento-onnettomuuksien uhrien omaisille "on edelleen riittämätöntä Euroopassa", harmittelee keskustaoikeiston kansanpuolueryhmän Christine De Veyrac.
We put some questions to Ms De Veyrac, a Member of the centre right European People's Party.
Uudella EU-asetuksella vähennettäisiin "epävarmuudessa elävien perheiden ahdistusta ja odotusta", hän perustelee.
Her report is part of an overhaul EU law in this area of transport.
Christine De Veyrac, haluat parantaa lento-onnettomuuksien tutkintaa.
Your report aims to improve investigations when a plane crash.
Entä miten onnettomuuksia voitaisiin ehkäistä paremmin ja estää Smolenskin kaltaisen tragedian toistuminen?
But what can we do to better prevent accidents and to prevent such tragedies and human suffering as recently seen at Smolensk?
"Haluan ensinnäkin ilmaista myötätuntoni Puolan kansalle, joka on kärsinyt raskaita tappioita tässä traagisessa onnettomuudessa.
Firstly, I want to express my solidarity with the Polish people who suffered heavy losses in this tragic accident.
Kysymykseesi tapaturmien torjunnasta; ehdotan mietinnössäni kahta suurta askelta tähän suuntaan.
On the issue of prevention of accidents in my report I propose two major steps in that direction.
Ensimmäinen vahvistaa onnettomuuksien jälkeisten tutkimusten mekanismeja ja tehokkuutta.
One is to strengthen the mechanisms and effectiveness of investigations conducted after an accident.
Mikäli tutkimus tehdään nopeasti ja tehokkaasti, se auttaa syyn määrittelemisessä ja voi näin estää onnettomuuden toistumisen.
Indeed, if an investigation is conducted quickly and efficiently, it may help determine the cause of the accident and thus prevent it from happening again.
Toinen on alkupään analyysi eri tilanteista, joita voi esiintyä.
The second is the upstream analysis of various incidents that may occur.
Tiedämme, että onnettomuus aiheutuu harvoin yhdestä ongelmasta, vaan seuraa yleensä useista samanaikaisista tapahtumista.
We know that an accident is rarely caused by one problem but it is usually the result of several incidents that occur at the same time.
Miten apua lento-onnettomuuksien uhrien omaisille voidaan parantaa?
How can the assistance given to relatives of victims in case of air accidents be improved?
"Tuki uhrien omaisille on edelleen riittämätöntä Euroopassa ja se on jäänyt jälkeen Yhdysvalloista, jossa on toteutettu koko joukko toimenpiteitä.
Assistance to relatives of victims is still inadequate in Europe and it is lagging behind the United States where a whole series of measures have been implemented.
Ehdotan mietintöluonnoksessani lyhyttä määräaikaa turmakoneen matkustajaluettelon toimittamiseksi ja yhteyshenkilöiden nopeampaa tunnistamista onnettomuuden sattuessa.
In my draft report, I propose to introduce a shorter delay for the transmission of the list of passengers aboard the crashed plane and measures to more quickly identify the person to contact in case of an accident.
Näillä säännöksillä pyritään vähentämään epävarmuudessa elävien perheiden ahdistusta ja odotusta.
These provisions aim to reduce anxiety and expectations of families who are in limbo.
Edustamme parlamentissa kansalaisia, joten on luonnollista, että keskityn mietinnössäni uhrien omaisten auttamiseen."
In Parliament, we represent the citizens and therefore it is normal that in my report I developed many aspects assisting victims of their relatives.
Kuinka Eurooppa voi auttaa parantamaan siviili-ilmailun turvallisuutta muualla maailmassa ja näin varmistaa, että sen kansalaisia ei hylätä onnettomuuden sattuessa kolmannessa maassa?
How Europe can contribute to improving the safety of civil aviation in the world - and thus ensure its citizens in case of an accident in a third country, will also not be completely abandoned.
"Lentoliikenne ei ole luonteeltaan kansallista.
The airline is in essence trans-national.
Se ei pysähdy yhden maan tai Euroopan unionin rajoille.
It does not stop at the borders of a country or that of the Union.
EU:n ensimmäinen toimi lentoturvallisuuden edistämiseksi Euroopassa ja maailmassa on mustan listan laatiminen lentoyhtiöistä.
The first action of the EU to contribute to aviation safety in Europe and the world is the establishment of a blacklist of banned aircraft.
Mitä tulee onnettomuuksiin EU:n ulkopuolella, vaikka kolmas maa johtaisi tutkimuksia, lentoyhtiön kotimaa ja koneessa matkustaneiden kansalaisten hallitukset osallistuvat tiiviisti.
Regarding accidents occurring outside the EU, we must know that even if the investigation is conducted by a third country, the country of the company and the States which have nationals on board the aircraft are closely involved in investigation.
Heille tiedotetaan tutkinnan edistymisestä ja he ovat jatkuvasti yhteydessä uhrien perheisiin.
They are informed of the progress of the investigation and are in constant contact with the families of victims.
Mietinnössäni ehdotettuja toimenpiteitä uhrien auttamiseksi sovellettaisiin lisäksi siitä riippumatta, missä onnettomuus tapahtuu.
In addition, as part of my report I proposed measures on assistance to victims apply regardless of where the accident occurs.
Liikennevaliokunta äänestää De Veyracin ehdotuksista näillä näkymin 1. kesäkuuta, koko parlamentti heinäkuun täysistunnossa.
The vote will take place in the Transport Committee on 1 June with the whole Parliament set to consider it in July.
20100426STO73420 EP:n jäsen Christine De Veyrac De Veyracin mietintöluonnos Suullinen kysymys ilmailun turvallisuudesta: EU:n musta lista -asetuksen soveltaminen Lentokenttien turvatoimet: kuka maksaa viulut?
20100426STO73420 French MEP Christine De Veyrac Legislative Observatory Transport and Tourism No more "flying coffins" Single European Sky
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090324IPR52483 0 NOT XML V0//FI
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090324IPR52483 0 NOT XML V0//EN
Astronautti Frank De Winne: "Olen todellinen Eurooppa-uskovainen"
Space Station Astronaut Frank De Winne on Europe, earth and...cycling
Frank De Winne vieraili Euroopan parlamentissa 27. huhtikuuta Julisti belgialaisastronautti Euroopan parlamentissa tiistaina.
European Space Agency-European Amateur Radio Benefitting Society event at the European Parliament, Brussels 20 April.
Oman äänestämisensä astronautti järjesti valtakirjan avulla.
Frank De Winne is seen on the top left.
De Winne kollegoineen avasi parlamentissa 27. huhtikuuta näyttelyn eurooppalaisesta amatööriradiosta.
Amateur radio highlighted De Winne calls for more support for space research International Space Station veterans Russia's Roman Romanenko, Canada's Robert Thirsk and Belgium's Frank De Winne were in Parliament Monday to open an exhibition about amateur radio.
Frank De Winne, innostit ihmisiä äänestämään Eurovaaleissa.
You encouraged people to vote in the European elections last June.
Miksi halusit välittää tätä poliittista viestiä?
What was your motivation to get the political message across?
"Uskon, että meidän tulee tukea demokratiaa, ja voimme tehdä niin ainoastaan äänestämällä itsellemme edustajia.
I think that we need to support democracy and we can do it only when we vote for our representatives.
Uskon vakaasti että meitä edustavat poliitikot pyrkivät todella tekemään parhaansa yhteiskuntamme puolesta ja kehittääkseen Eurooppaa sen kansalaisille.
I'm a strong believer that politicians, our representatives, really try to do their best for the society, try to improve society, try to improve things for European citizens.
Se ei kuitenkaan onnistu, ellemme itsekin osallistu.
But it's only possible when we participate ourselves as well.
On äärimmäisen tärkeää, että Euroopan kansalaiset tuntevat Euroopan unionin läheiseksi ja osallistuvat sen päätöksentekoon."
I think it's really important that European citizens feel connected to Europe and participate in European decision making.
Entä maan pinnalla, millaisiin kysymyksiin vastaat mieluiten?
Back on earth, what are the questions you most like to answer?
"Henkilökohtaisesti minulle on tärkeintä – kyse on asiasta jonka kanssa olen työskennellyt ja haluan tehdä niin jatkossakin – on kysymys: Miksi Euroopan pitäisi osallistua avaruustutkimukseen?
For me personally - and it's really something that I'm engaged in and that I want to work in - it's the question: "why should Europe be involved in space exploration".
Meidän on edistettävä eurooppalaisia arvojamme avaruudessa.
We need to bring our European values to space exploration.
Amerikkalaiset, kiinalaiset ja venäläiset tulevat jatkamaan tutkimusta.
Americans, Chinese, and Russians are going to continue space exploration.
Jos haluamme varmistaa, että arvojamme kuullaan avaruustutkimuksessa, meidän on oltava mukana, korkeissa asemissa.
If we want to make sure that our European values are represented in space exploration, we should be present and we should be present at a high level so that we are heard.
En tiedä mitä tulemme saavuttamaan (yllämmekö Kuuhun, Marsiin tai asteroideille), mutta meidän on oltava läsnä ja varmistettava, että eurooppalaiset arvomme huomioidaan.
I don't know what we are going to do (going to the Moon, Mars, asteroids), but we should be there.
Aluksilla tulisi olla eurooppalaista miehistöä, ja Marsin-lennoilla eurooppalaista teknologiaa.
There should be Europeans on board and I think that we should have European technology that goes to Mars.
Mukana pitäisi olla eurooppalaisia tutkijoita, insinöörejä ja valvontakeskuksia."
We should have European scientists, engineers, control centres working in exploration.
Henkilökohtaisempi kysymys: Nähdäänkö avaruudessa erilaisia unia?
A more personal question: Do people dream differently in space?
"Muistan harvoin uniani, mutta kuten kanadalainen kollegani Bob Thirsk sanoo, toisinaan herää Maassa ja tajuaa nähneensä unta avaruudesta, ja joskus avaruudessa uneksii asioista mitä tekee Maassa, vaikkapa perheen kanssa.
I rarely remember my dreams, but it's like my fellow astronaut Canadian Bob Thirsk says, sometimes you wake up down on earth and you realise that you dreamt about doing something in space, while when you are up there you dream about things that you would be doing down on earth with your kids and your family.
Luulen sen johtuvan siitä, että niitä asioita kaipaa.
I think it's just because you miss those things.
Lähtisitkö vielä uudelleen avaruuteen?
Would you like to go into space again?
"Totta kai!
Oh yes.
Jos minulle tarjoutuisi vielä mahdollisuus lähteä, käyttäisin sen varmasti."
If I had the opportunity I would for sure like to do it.
ISS:llä sinun piti polkea pyörää pysyäksesi kunnossa.
On the space station you rode a bike to keep fit.
Vieläkö pidät pyöräilystä kun olet kotona Flanderissa?
Do you still enjoy cycling now you're back home?
Ongelmana avaruusasemalla on, ettei pyöräilyä voi seurata livenä.
On the space station you can't watch it live.
On vain pari asiaa, mistä en missään tapauksessa halua jäädä paitsi: Flanderin ( Ronde van Vlaanderen) ja Paris-Roubaix´n ympäriajojen katsominen.
There are only a couple of things I don't want to miss in my life: watching the Tour of Flanders (he is from the region) and the Paris-Roubaix bikes races.
Se vain on osa kulttuuriani.
It's just part of my culture.
On hyvä että ihmisillä on juuret, ja että he säilyttävät ne, minne vain menevätkään."
It's very good that people have their roots.
Astronautit puhuivat avaruusasemalta säännöllisesti radion välityksellä koululaisille.
Whatever they do, wherever they are in the world they should maintain their roots and stay connected to them.
Kehotti suorassa lähetyksessä ISS:ltä eurooppalaisia äänestämään kesäkuun 2009 eurovaaleissa.
First European to be chief of the International space station
20100426STO73421 Euroopan avaruusjärjestö ESA (osin suomeksi) ISS:n amatööriradio (mm. englanniksi) Frank De Winnen eurovaaliviesti avaruudesta YouTubella (englanniksi) Eurooppalaisastronautti avaruudesta: Antakaa äänenne kuulua!
20100426STO73421 European Space Agency Amateur Radio on the International Space Station European elections - live message from space by Franck De Winne (YouTube) Live message from space by Franck De Winne
YK:n pakolaisvaltuutettu Guterres: Eurooppa tarvitsee yhtenäisen turvapaikkajärjestelmän
Environment, extreme poverty causing refugee problems - UN's Guterres
YK:n 10. pakolaisvaltuutettu valittiin äskettäin viiden vuoden jatkokaudelle.
António Guterres is the UN's High Commissioner for refugees and heads an organisation looking after displaced and stateless people from Afghanistan, Pakistan, Palestine, DR Congo and Iraq amongst others.
Guterres vieraili EP:n kansalaisvapauksien valiokunnassa 28. huhtikuuta.
We interviewed him just after he spoke to Members of Parliament's Civil Liberties Committee on 28 April.
Sota, pitkittyneet konfliktit ja vaino, mutta nyttemmin myös ilmastonmuutos ja äärimmäinen köyhyys ajavat yhä useampia pakosalle, Guterres kertoo pakolaisuuden trendeistä.
As well as traditional threats such as war and violence he also warned about the problems caused by environmental degradation and extreme poverty.
António Guterres, ensimmäinen viisivuotiskautesi pakolaisasiain päävaltuutettuna on päättymässä.
Your first 5-year term as High Commissioner is coming to its end.
Miten pakolaistrendit ovat kehittyneet toimikautesi aikana?
How have refugee trends evolved during your mandate?
"Alussa pakolaisten määrä laski tasaisesti vuosittain, mutta kahden viime vuoden aikana konfliktien pitkittyminen ja turvattomuuden palaaminen alueille, joilla rauha oli jo saavutettu, on pitänyt pakolaisten ja maansisäisten pakolaisten määrän ennallaan tai jopa luonut pientä lisäystä.
At the beginning we witnessed a steady decrease in the number of refugees each year, but in the last two years the resilience of conflict and the return of insecurity to areas where peace had been established is creating a small increase in the number of refugees and internally displaced people.
Valitettavasti niiden ihmisten määrä, joita autoimme palaamaan kotiin vapaaehtoisesti, turvallisesti ja ihmisarvoa kunnioittaen, laski viime vuonna jyrkästi erityisesti Afganistanin, Etelä-Sudanin ja Kongon demokraattisen tasavallan tilanteen vuoksi."
Unfortunately, last year the number of people that we helped to go back home voluntarily and in safety and dignity dramatically decreased, especially because of the situation in Afghanistan, Southern Sudan and the Democratic Republic of Congo.
Konfliktit ja vainot ovat ajaneet juuriltaan noin 40 miljoonaa ihmistä ja yli 10 miljoonaa elää pakolaisleireillä, usein jo vuosia.
Conflicts and persecution have uprooted 40 million people; over 10 million live in refugee camps, often for years.
Mitä vaikutuksia pitkällä pakolaisuudella on, ja onko pakolaisten ahdinkoon kestävää ratkaisua?
What are the effects of long term displacement, and is there a "durable" solution to the plight of refugees and the displaced?
"Uudelleensijoittamisen mahdollisuudet turvallisista turvapaikkamaista teollisuusmaihin ovat lisääntyneet merkittävästi.
There has been a meaningful increase in the number of resettlement opportunities from countries of first asylum to countries in the developed world.
Eurooppalaista uudelleensijoittamisohjelmaa ollaan perustamassa ja me tuemme sitä vahvasti.
A European resettlement programme is being established; we strongly support that.
Yhä useammat maat hyväksyvät kotouttamisen; Tansania myönsi juuri kansalaisuuden 60 000 burundilaiselle.
We are witnessing more and more countries that are accepting local integration - Tanzania just granted Tanzanian nationality to another 60 000 Burundians.
Valitettavasti niiden ihmisten määrä, joita pystyimme auttamaan kotiin turvallisesti ja ihmisarvoisesti, vähenee.
Unfortunately the number of people that we were able to help to go home in safety and dignity has decreased.
Tämä pitkittää joitakin pakolaistilanteita ja luo valtavia ongelmia, varsinkin kun ihmiset elävät leireillä.
This is making some of the refugee situations more protracted, and creating enormous problems, especially when people live in camps.
Se, että elää 10, 20 vuotta, joskus liikkumisrajoitusten kera, hyvin rajallisilla resursseilla, ilman pääsyä toisen asteen koulutukseen... aiheuttaa sellaista kärsimystä, jonka todella pitäisi luoda paljon paineita kansainväliselle yhteisölle esittää lisäratkaisuja."
To live 10, 20 years sometimes with restrictions of movement, with very limited resources, no access to secondary education...generates a level of suffering that should put a lot of pressure on the international community for more solutions.
Taloudellisesti vaikeina aikoina myös ihmisten asenteet tapaavat koventua.
During times of economic hardship, people's attitudes tend to harden.
Samaan aikaan konfliktit ja ilmastonmuutos ajavat yhä useampia pakosalle.
At the same time conflicts and climate change force more and more people to flee.
Miten näet tämän yhtälön pakolaisten suojelun kannalta?
How do you see this equation for refugee protection?
"Uskon, että tämä on suuntaus; asenteet maahanmuuttoon yleensä muuttuvat kielteisemmiksi taloudellisina kriisiaikoina.
I believe there is a trend; attitudes on migration in general become more negative during periods of economic crisis.
Samalla pakkosiirtolaisuudessa on uusia suuntauksia.
At the same time we are witnessing new trends of forced displacement.
Pakolainen on perinteisesti henkilö, joka pakenee maasta toiseen perustellun vainotuksi joutumisen pelon tai konfliktin vuoksi.
A refugee is someone who flees a country for a well founded fear of persecution or a conflict.
Nyt meillä on yhä enemmän tilanteita, joissa ihmiset joutuvat pakenemaan ympäristön pilaantumisen tai äärimmäisen köyhyyden vuoksi.
What we are getting more and more is situations where people are forced to flee because of environmental degradation or extreme poverty.
Toivon, että ensi vuonna, vuoden 1951 pakolaisyleissopimuksen vuosipäivänä, voisimme toimia katalysaattorina merkittävälle kansainväliselle keskustelulle näistä uusista haasteista maailmassa."
But I hope that next year, with the anniversary of the 1951 refugee convention we will be able to act as a catalyst for a meaningful international debate on these new global challenges.