natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vetoomusvaliokunta korostaa erityisesti mahdollisuutta perustaa tehokas mekanismi, jolla arvioidaan edistymistä unionin yhteisten muuttoa ja turvapaikkaoikeutta koskevien tavoitteiden saavuttamisessa.
In particular, it stresses the need for an effective means of assessing progress in achieving common European objectives regarding migration and the right of asylum.
Tällä alalla vielä enemmän kuin maahanmuuttoasioissa on saavutettava mahdollisimman pian pitkälle menevää lähentymistä.
In this area, even more so than for immigration, a high level of convergence must be achieved as early as possible.
Vetoomusvaliokunta tukee täysin Euroopan komissiota, jotta se ottaisi käyttöön tämän koordinaatiomenetelmän ja esittäisi eurooppalaisia suuntaviivoja, jotka yhdistävät kansallisia toimintasuunnitelmia ja tekevät niistä yhteensopivia todellisen yhteisön politiikan kanssa.
The Committee on Petitions therefore stands foursquare behind the Commission in its efforts to implement this method of coordination and draw up European guidelines to coordinate national action plans so as to bring them ‘into line’ with genuine Community policy.
Tämä merkitsee, että neuvoston on hyväksyttävä monivuotisia koko unionin kattavia linjauksia, joista on laadittava toteuttamisaikataulu lyhyellä, keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä.
This means that the Council must adopt multiannual guidelines for the Union as a whole, accompanied by a timetable for the realisation of short, medium, and long‑term objectives.
Valmistelijalla on toisinaan päinvastoin vaikutelma, että neuvosto suuntautuu pikemminkin saattamaan unionin samoille linjoille rajoittavien kansallisten kantojen kanssa, samoin kuin näyttää siltä, että nykyinen puheenjohtajavaltio pyhittää yhden Eurooppa-neuvoston (tässä tapauksessa Sevillan kokouksen) ainoastaan maahanmuutto-ongelmalle.
Your rapporteur sometimes has the impression that the Council is seeking to align the European Union with restrictive national policies, as evidenced by the fact that the current presidency is devoting a European Council meeting (Seville) to the problem of immigration alone.
Vetoomusvaliokunta pyytää asiasta vastaavaa kansalaisvapauksien ja -oikeuksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokuntaa sisällyttämään seuraavat osat päätöslauselmaesitykseen, jonka se myöhemmin hyväksyy:
The Committee on Petitions calls on the Committee on Citizens Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs, as the committee responsible, to include the following in its motion for a resolution:
A. ottaa huomioon, miten tärkeää unionille on vapauden, turvallisuuden ja oikeuden alueena panna täytäntöön todellinen yhteinen turvapaikkapolitiikka, jonka avulla myönnetään pakolaisasema kaikille sen Geneven yleissopimuksen mukaisesti ansaitseville,
A. having regard to the importance for the European Union, as an area of freedom, security and justice, to establish a genuine common asylum policy granting refugee status to all those who deserve it in accordance with the Geneva Convention,
1. arvioi, että pakolaisten ja turvapaikanhakijoiden suojelun on oltava yhtä tärkeää kuin muuttovirtoja sääntelevän politiikan, jolla torjutaan järjestäytynyttä rikollisuutta, joka käyttää hyväkseen maahanmuuttajia ja turvapaikanhakijoita;
Considers that arrangements for the protection of refugees and asylum seekers must be given the same importance as policy designed to control migratory flows and combat the activities of organised criminals seeking to exploit would-be migrants and asylum‑seekers;
11. heinäkuuta 2002 LOPULLINEN A5-0258/2002 ***I
11 July 2002 FINAL A5-0258/2002 ***I
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen edellytyksistä
on the proposal for a European Parliament and Council regulation laying down the framework for the creation of the Single European Sky
Komissio välitti 11. lokakuuta 2001 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamentille EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 80 artiklan 2 kohdan mukaisesti ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen edellytyksistä (KOM(2001) 123/2 – 2001/0060(COD)).
By letter of 11 October 2001 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Article 251(2) and Article 80, paragraph 2 of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council regulation laying down the framework for the creation of the Single European Sky ( COM(2001) 123 /2 - 2001/0060 (COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 25. lokakuuta 2001 lähettäneensä kyseisen ehdotuksen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan sekä lausuntoa varten budjettivaliokuntaan, talousarvion valvontavaliokuntaan, oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokuntaan ja teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokuntaan ( C5‑0480/2001 ).
At the sitting of 25 October 2001 the President of Parliament announced that she had referred this proposal to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and the Committee on Budgets, Committee on Budgetary Control, Committee on Legal Affairs and the Internal Market and the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy for their opinions ( C5‑0480/2001 ).
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta nimitti kokouksessaan 20. marraskuuta 2001 esittelijäksi Giovanni Claudio Favan.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism appointed Giovanni Claudio Fava rapporteur at its meeting of 20 November 2001.
Valiokunta käsitteli komission ehdotusta ja mietintöluonnosta kokouksissaan 23. tammikuuta 2002, 18. huhtikuuta 2002, 22. toukokuuta 2002 ja 10. heinäkuuta 2002.
It considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 23 January 2002, 18 April 2002, 22 May 2002 and 10 July 2002.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 42 puolesta, 6 vastaan ja 6 tyhjää.
At the latter meeting it adopted the draft legislative resolution by 42 votes to 6, with 6 abstentions.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Luciano Caveri (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja), Gilles Savary (varapuheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Giovanni Claudio Fava (esittelijä), Sylviane H. Ainardi (Alonso José Puertan puolesta), Pedro Aparicio Sánchez (Rosa Miguélez Ramosin puolesta), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Gerard Collins, Nirj Deva (James Nicholsonin puolesta), Garrelt Duin, Alain Esclopé, Jacqueline Foster, Catherine Guy-Quint (Danielle Darrasin puolesta), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (Christine de Veyracin puolesta), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Francesco Musotto, Camilo Nogueira Román, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (John Humen puolesta), Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Luís Queiró, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Marieke Sanders-ten Holte (Dirk Sterckxin puolesta), Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Roseline Vachetta (Michel J.M. Daryn puolesta), Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (Mathieu J.H. Groschin puolesta), Ari Vatanen, Herman Vermeer, Mark Francis Watts ja Brigitte Wenzel-Perillo (Sérgio Marquesin puolesta).
The following were present for the vote: Luciano Caveri (chairman); Rijk van Dam, Gilles Savary and Helmuth Markov (vice-chairmen); Giovanni Claudio Fava (rapporteur); Sylviane H. Ainardi (for Alonso José Puerta), Pedro Aparicio Sánchez (for Rosa Miguélez Ramos), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Gerard Collins, Nirj Deva (for James Nicholson), Garrelt Duin, Alain Esclopé, Jacqueline Foster, Catherine Guy-Quint (for Danielle Darras), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (for Christine de Veyrac), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Francesco Musotto, Camilo Nogueira Román, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (for John Hume), Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Luís Queiró, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Marieke Sanders-ten Holte (for Dirk Sterckx), Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Roseline Vachetta (for Michel J.M. Dary), Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (for Mathieu J.H. Grosch), Ari Vatanen, Herman Vermeer, Mark Francis Watts and Brigitte Wenzel-Perillo (for Sérgio Marques).
Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnan lausunto on tämän mietinnön liitteenä; budjettivaliokunta, talousarvion valvontavaliokunta ja teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta valiokunta päättivät 21. marraskuuta 2001 ja 22. marraskuuta 2001 olla antamatta lausuntoa.
The opinion of the Committee on Legal Affairs and the Internal Market is attached; the Committee on Budgets, the Committee on Budgetary Control and Committee on Industry, External Trade, Research and Energy decided respectively on 21 November 2001 and 22 November 2001 not to deliver opinions.
Mietintö jätettiin käsiteltäväksi 11. heinäkuuta 2002.
The report was tabled on 11 July 2002
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen edellytyksistä (KOM(2001) 123/2 – C5‑0480/2001 – 2001/0060(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation laying down the framework for the creation of the Single European Sky ( COM(2001) 123 /2 – C5‑0480/2001 – 2001/0060(COD))
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2001) 123/2 EYVL C 103 E, 30.4.2002, s. 1. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2001) 123 /2 OJ C 103E, 30.4.2002, p.
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön sekä oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnan lausunnon ( A5‑0258/2002 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (and the opinion(s) of the Committee on Legal Affairs and the Internal Market) ( A5‑0258/2002 ),
Komission teksti Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 Johdanto-osan 4 a kappale (uusi)
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Recital 4a (new)
(4 a) Jäsenvaltioiden on noudatettava kansainvälisestä siviili-ilmailusta 7 päivänä joulukuuta 1944 tehdyssä Chicagon yleissopimuksessa ja Eurocontrol-yleissopimuksessa suositeltuja tai vahvistettuja määräyksiä.
(4a) Member States must comply with the rules recommended or fixed by the Civil Aviation Convention signed in Chicago on 7 December 1944 and by the EUROCONTROL Convention.
Jäsenvaltioille aiheutuu velvollisuuksia kansainvälisistä sopimuksista, jotka on siksi mainittava käsiteltävänä olevassa asetusehdotuksessa.
It is necessary to draw attention to the obligations incumbent upon Member States in accordance with international agreements; this regulation must be consistent with those instruments
(8) Tämän säännöstön olisi koskettava sekä ilmatilan organisointia ja käyttöä, näihin liittyviä menettelyjä, lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista ja siihen liittyviä taloudellisia näkökohtia, lennonvarmistuslaitteita ja -järjestelmiä ja niihin käytettäviä menetelmiä.
These rules should cover organisation and use of the airspace and the relevant procedures, provision of air navigation services, including the economic aspects, and air navigation equipment and systems and the associated procedures.
(8) Tämän säännöstön olisi koskettava sekä ilmatilan organisointia ja käyttöä, näihin liittyviä menettelyjä, lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista sekä lennonvarmistuslaitteita ja ‑järjestelmiä ja niihin käytettäviä menetelmiä.
These rules should cover organisation and use of the airspace and the relevant procedures, provision of air navigation services, and air navigation equipment and systems and the associated procedures.
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoamiseen liittyy monia eri näkökohtia, joista mitään ei pitäisi erikseen korostaa.
The provision of our navigation services has a number of distinct aspects and no one aspect should be over-emphasised.
Tarkistus 3 Johdanto-osan 8 a kappale (uusi)
Amendment 3 Recital 8a (new)
(8 a) Lennonvarmistuspalvelujen tarjoaminen on yleishyödyllinen tehtävä, jonka tarkoituksena on suojella sekä lentoliikenteen käyttäjiä että väestöä, johon ylitse lentävät ilma-alukset vaikuttavat; tämän vuoksi palvelujen tarjoaminen edellyttää mahdollisimman hyvää vastuuntuntoa ja pätevyyttä.
(8a) Air traffic control is a service of general interest that should protect both air-transport users and residents affected by over-flying aircraft; the performance to be delivered must, on that account, be subject to the highest standards of responsibility and competence.
(Korvaa tarkistukset 22 ja 23.)
Replaces Amendments 22 and 23.
Lennonvarmistus yleishyödyllisenä tehtävänä on syytä mainita asetuksessa.
Air traffic control should be referred to as a service of general interest in the body of the regulation.
Tarkistus 4 Johdanto-osan 16 a kappale (uusi)
Amendment 4 Recital 16a (new)
(16 a) Olisi kehitettävä sellainen rangaistusasteikko, joka ei heikennä turvallisuutta, sekä asianmukaista noudattamisen valvontaa ja tehokkaita seuraamuksia niitä lentoyhtiöitä ja palvelujen tarjoajia vastaan, jotka rikkovat asetuksen määräyksiä.
16a) There should be a scale of penalties without a downgrade in safety, proper enforcement and effective sanctions against airlines and service providers who break the previsions of the regulation;
Atkinsin mietinnön päätöslauselmassa Euroopan parlamentti esitti määräystä rangaistuksista niitä palvelun tarjoajia ja lentoyhtiöitä vastaan, jotka eivät noudata yhtenäistä ilmatilaa koskevia sääntöjä.
In the resolution of the Atkins report the European Parliament had called for provision to be made for penalties to be imposed on any service providers and airline companies that broke the "Single Sky" rules.
Tässä tarkistuksessa toistetaan parlamentin päätöslauselman kanta.
This amendment reiterates the wording of Parliament's resolution.
Tarkistus 5 Johdanto-osan 17 kappale
Amendment 5 Recital 17
(17) Komissio voi tiedottaa työmarkkinaosapuolille kaikista sellaisista toimenpiteistä, joilla on huomattavia vaikutuksia työmarkkinoihin, ja kuulla niitä näistä toimenpiteistä.
(17) The social partners may be informed and consulted on all measures having significant social implications.
Euroopan tason työmarkkinaosapuolten vuoropuhelua edistävien alakohtaisten neuvottelukomiteoiden perustamisesta 20 päivänä toukokuuta 1998 tehdyllä komission päätöksellä 98/500/EY perustettua työmarkkinaosapuolten vuoropuhelua edistävää neuvottelukomiteaa voidaan myös kuulla .
The Sectoral Dialogue Committee set up under Commission Decision 1998/500/EC of 20 May 1998 on the establishment of Sectoral Dialogue Committees promoting the Dialogue between the social partners at European level may also be consulted.
(17) Komissio tiedottaa työmarkkinaosapuolille kaikista sellaisista toimenpiteistä, joilla on vaikutuksia työmarkkinoihin, ja kuulee niitä näistä toimenpiteistä.
(17) The social partners must be informed and consulted on all measures having social implications.
Euroopan tason työmarkkinaosapuolten vuoropuhelua edistävien alakohtaisten neuvottelukomiteoiden perustamisesta 20 päivänä toukokuuta 1998 tehdyllä komission päätöksellä 98/500/EY perustettua työmarkkinaosapuolten vuoropuhelua edistävää neuvottelukomiteaa on myös kuultava .
The Sectoral Dialogue Committee set up under Commission Decision 1998/500/EC of 20 May 1998 on the establishment of Sectoral Dialogue Committees promoting the Dialogue between the social partners at European level must also be consulted.
Koska yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan luomisella on merkittäviä sosiaalisia ja taloudellisia vaikutuksia, komissiolla olisi oltava velvollisuus tiedottaa työmarkkinaosapuolille ja kuulla niitä.
Because of the significant social and economic impact of the creation of the Single European Sky, an obligation for the Commission to inform and consult with the social partners should be established.
Tarkistus 6 Johdanto-osan 17 a kappale (uusi)
Amendment 6 Recital 17a (new)
(17 a) Yhtenäisen ilmatilan komitean lisäksi perustetaan komissiota Euroopan yhtenäisen ilmatilan teknisessä täytäntöönpanossa avustava teollisuudenalan neuvoa-antava elin, johon kuuluu ilmatilan käyttäjien ja ilmailuteollisuuden edustajia.
(17a) In addition to the Single Sky Committee, an 'Industry Consultation Body' should be established to advise the Commission on technical aspects of the implementation of the Single European Sky as a body in which associations of airspace users and the aeronautics industry would take part.
Koska käsiteltävä aihe on monitahoinen, komission kannattaisi sääntelyä kehittäessään hyödyntää alan, eli tarkemmin sanoen lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien, ilmatilan käyttäjien ja laitevalmistajien, asiantuntemusta.
The Commission would be well advised, given the complexity of the subject, to call on expertise in the different branches, viz. aviation-safety service providers, airspace users and the manufacturing industry.
Tämä pätee erityisesti tuleviin täytäntöönpanosäännöksiin, jotka komissio laatii komiteamenettelyllä.
That will apply more especially at the subsequent stage of implementing provisions to be drawn up by the Commission under the comitology procedure.
Komissio ei ole sisällyttänyt käsiteltävänä olevaan asetusehdotukseen korkean tason työryhmän ehdotusta teollisuudenalan neuvoa-antavan elimen perustamisesta.
The proposal in that connection by the high-level working party for an 'Industry Consultation Body' to be established has not been accepted by the Commission in this proposal for a regulation.
Teollisuudenalan edustajien kuuleminen sääntelyä kehitettäessä olisi kuitenkin erittäin tärkeää, jotta täytäntöönpanosäännöksiä voitaisiin noudattaa koko alalla.
But consultation with industry in the treatment of matters requiring further regulation is urgently necessary to ensure that the implementing provisions can be applied uniformly across the different branches of the industry.
Eurocontrol olisi syytä ottaa mukaan toimintaan tarkkailijan ominaisuudessa.
EUROCONTROL should also be involved by being given observer status.
(18) Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamiseen tarvittavien toimenpiteiden laatiminen edellyttää toimialan eri osapuolten kuulemista.
(18) The drafting of the measures necessary in order to create the Single European Sky requires broad-based consultations with the industrial partners concerned.
(18) Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamiseen tarvittavien toimenpiteiden laatiminen edellyttää kaikkien asianosaisten taloudellisten toimijoiden ja työmarkkinapiirien kuulemista.
(18) The drafting of the measures necessary in order to create the Single European Sky requires broad-based consultations with all the economic and social stakeholders concerned.
1 artiklan 3 kohdan sanamuoto, jossa viitataan konkreettisesti kaikkiin asianosaisiin taloudellisiin toimijoihin ja työmarkkinapiireihin, on täsmällisempi, ja sitä olisi käytettävä myös tässä johdanto-osan kappaleessa.
The wording of Article 1, paragraph 3 which makes a concrete reference to all the economic and social stakeholders is more accurate and should also be integrated into this recital.
Tarkistus 8 1 artiklan 2 kohta
Amendment 8 Article 1, paragraph 2
Tässä asetuksessa esitetään ne yleiset suuntaviivat, jotka ohjaavat yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan perustamista, ja yksilöidään yhteisön toiminnan kohdealat ja yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan perustamiseen tarvittavat rakenteet, menettelyt ja voimavarat ottaen samalla huomioon Eurocontrolin aikomus luoda yleiseurooppalainen ilmatila.
This Regulation lays down the general lines of approach governing creation of the Single European Sky and identifies the fields for action by the Community and the means necessary, in terms of structures, procedures and resources, in order to create the Single European Sky, while taking into account Eurocontrol’s task of establishing a pan‑European airspace.
Tässä asetuksessa esitetään ne yleiset suuntaviivat, jotka ohjaavat yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan perustamista, ja yksilöidään yhteisön toiminnan kohdealat ja yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan perustamiseen tarvittavat rakenteet, menettelyt ja voimavarat ottaen samalla huomioon jäsenvaltioiden puolustustarpeet sekä Eurocontrolin aikomus luoda yleiseurooppalainen ilmatila.
This Regulation lays down the general lines of approach governing creation of the Single European Sky and identifies the fields for action by the Community and the means necessary, in terms of structures, procedures and resources, in order to create the Single European Sky, while taking into account the Member States’ defence needs and Eurocontrol’s task of establishing a pan‑European airspace.
Tarkistus 9 1 artiklan 2 a kohta (uusi)
Amendment 9 Article 1, second subparagraph 2a (new)
(Korvaa tarkistukset 33 ja 34.)
Replaces Amendments 33 and 34.
Tarkistuksella korostetaan, miten tärkeää on Eurocontrolin ja yhteisön tiivis yhteistyö yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan luomisessa.
This amendment draws particular attention to the need for close cooperation between Eurocontrol and the Community in realising the Single European Sky.
Tarkistus 10 1 artiklan 3 a kohta (uusi)
Amendment 10 Article 1, paragraph 3a (new)
Näillä toimenpiteillä pyritään toteuttamaan yhtenäinen eurooppalainen ilmatila mahdollisimman pian siten, että täytäntöönpanoaikataulua nopeutetaan, jolloin yhtenäisestä eurooppalaisesta ilmatilasta saatava hyöty konkretisoituu aikaisessa vaiheessa.
This provision should help to create the Single European Sky as quickly as possible by accelerating the implementation timetable, thereby enabling the benefits of the Single European Sky to be enjoyed ahead of schedule.
Tarkistus 11 2 artiklan a alakohta
Amendment 11 Article 2, point (a)
a) 'lennonvarmistuspalveluilla' kaikkia lennonjohdon palveluja, mukaan lukien liitännäispalvelut, joita ovat viestintä-, suunnistus- ja valvontainfrastruktuurien tarjoaminen sekä ilmatilan käyttäjille tarkoitettujen sääpalvelujen, etsintä- ja pelastuspalvelujen sekä ilmailutiedotuspalvelun tarjoaminen.
(a) "air navigation services" means all air traffic control services, including ancillary services providing communication, navigation and surveillance infrastructure, meteorological services for airspace users, search and rescue services and aeronautical information services, all those services being provided to airspace users during every phase of the flight,
Viestintä-, suunnistus- ja valvontapalvelut (CNS) ovat osa kansainvälisen siviili‑ilmailujärjestön määrittelemää yleistä CNS/ATM-käsitettä.
Communication navigation and surveillance services (CNS) form part of the CNS/ATM global concept of ICAO.
Liitännäispalveluja ei tunneta, ja viestintä-, suunnistus- ja valvontapalvelut ovat äärimmäisen tärkeitä lentoliikenteen hallinnan (ATM) kannalta.
Ancillary services are not known and the CNS services are of vital importance of ATM.
Tarkistuksessa käytetty terminologia on täsmällisempää.
The above terms are considered more appropriate.
Tarkistus 12 2 artiklan b alakohta
Amendment 12 Article 2, point (b)
b) 'lennonvarmistuspalvelujen tarjoajalla' julkista tai yksityistä organisaatiota, jonka tehtävänä on toteuttaa ja hallita lennonvarmistuspalveluja;
(b) "air navigation service providers" means any public or private entity responsible for operating and managing air navigation services;