natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tällä asetuksella perustetaan Euroopan meriturvallisuusvirasto (jäljempänä 'virasto'), jotta varmistettaisiin meriturvallisuuden, merenkulun turvatoimien sekä alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyn ja torjunnan korkea, yhdenmukainen ja tehokas taso yhteisössä.
This Regulation establishes a European Maritime Safety Agency (the "Agency") for the purpose of ensuring a high, uniform and effective level of maritime safety, maritime security, prevention of pollution and response to pollution by ships within the Community.
Tällä asetuksella perustetaan Euroopan meriturvallisuusvirasto (jäljempänä 'virasto'), jotta varmistettaisiin 2 artiklan b kohdan iii a alakohdassa määriteltyjen tehtävien rajoissa meriturvallisuuden , merenkulun turvatoimien sekä alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyn ja torjunnan korkea, yhdenmukainen ja tehokas taso yhteisössä.
This Regulation establishes a European Maritime Safety Agency (the "Agency") for the purpose of ensuring a high, uniform and effective level of maritime safety, maritime security within the limits of the tasks defined in Article 2(b)(iiia), prevention of pollution and response to pollution by ships within the Community.
Turvallisuuskysymys on erityisen herkkä.
The subject of security is particularly sensitive.
Asetuksessa pitäisi siksi määritellä selkeästi, missä rajoissa virasto antaa komissiolle teknistä tukea.
Consequently, the regulation ought to define clearly the limits of the technical assistance which the Agency will provide to the Commission.
Tarkistus 6 1 ARTIKLAN 1 KOHDAN A ALAKOHTA
Amendment 6 ARTICLE 1, POINT 1, POINT (A)
1 artiklan 2 kohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 1, paragraph 2 (Regulation (EC) No 1406/2002)
Virasto tarjoaa jäsenvaltioille ja komissiolle tarvittavaa teknistä ja tieteellistä tukea sekä korkeatasoista asiantuntemusta avustaakseen niitä meriturvallisuutta, merenkulun turvatoimia ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyä koskevan yhteisön lainsäädännön asianmukaisessa soveltamisessa, sen täytäntöönpanon seurannassa ja voimassa olevien säännösten tehokkuuden arvioinnissa.
The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply the Community legislation properly in the field of maritime safety, maritime security, prevention of pollution caused by ships, to monitor its implementation and to evaluate the effectiveness of the measures in place.
Virasto tarjoaa jäsenvaltioille ja komissiolle tarvittavaa teknistä ja tieteellistä tukea sekä korkeatasoista asiantuntemusta avustaakseen niitä 2 artiklan b kohdan iii a alakohdassa määriteltyjen tehtävien rajoissa meriturvallisuutta, merenkulun turvatoimia ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyä koskevan yhteisön lainsäädännön asianmukaisessa soveltamisessa, sen täytäntöönpanon seurannassa ja voimassa olevien säännösten tehokkuuden arvioinnissa.
The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply the Community legislation properly in the field of maritime safety, maritime security within the limits of the tasks defined in Article 2(b)(iiia), prevention of pollution caused by ships, to monitor its implementation and to evaluate the effectiveness of the measures in place.
Tarkistus 7 1 ARTIKLAN 1 KOHDAN B ALAKOHTA
Amendment 7 ARTICLE 1, POINT 1, POINT (B)
1 artiklan 3 kohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 1, paragraph 3 (Regulation (EC) No 1406/2002)
Virasto tarjoaa jäsenvaltioille ja komissiolle tarvittavaa teknistä ja tieteellistä tukea onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä johtuvan alusten aiheuttaman meren pilaantumisen alalla ja täydentää asianmukaisilla tavoilla jäsenvaltioiden soveltamia pilaantumisen torjuntamekanismeja.
The Agency shall provide Member States and the Commission with technical and scientific assistance in the field of accidental or deliberate pollution by ships and supplement with appropriate means the pollution response mechanisms of Member States .
Virasto tukee toiminnallaan Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksellä N:o 2850/2000/EY perustettuja yhteisön yhteistyöjärjestelyjä onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä aiheutuvan meren pilaantumisen alalla sekä neuvoston päätöksellä 2001/792/EY perustettua yhteisön pelastuspalvelualan mekanismia.
It shall act in support of the Community framework for co-operation in the field of accidental or deliberate marine pollution established by Decision 2850/2000/EC of the European Parliament and of the Council and of the Community mechanism in the field of civil protection established by Council Decision 2001/792/EC.
Virasto tarjoaa jäsenvaltioille ja komissiolle tarvittavaa teknistä ja tieteellistä tukea onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä johtuvan alusten aiheuttaman meren pilaantumisen alalla ja tukee pyydettäessä kustannustehokkaasti lisätoimilla jäsenvaltioiden soveltamia pilaantumisen torjuntamekanismeja tämän rajoittamatta rannikkovaltioiden velvollisuutta ylläpitää asianmukaisia pilaantumisen torjuntamekanismeja, ja samalla on otettava huomioon jäsenvaltioiden nykyiset yhteistyöjärjestelyt tällä alalla .
The Agency shall provide Member States and the Commission with technical and scientific assistance in the field of accidental or deliberate pollution by ships and support on request with additional means in a cost-efficient way the pollution response mechanisms of Member States , without prejudice to the responsibility of coastal States to have appropriate pollution response mechanisms in place and respecting existing cooperation between Member States in this field.
2 artiklan b alakohdan iii alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 2, point (b), point (iii) (Regulation (EC) No 1406/2002)
iii) avustaa komissiota tälle meriturvallisuutta, merenkulun turvatoimia sekä alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyä ja torjuntaa koskevan nykyisen tai tulevan yhteisön lainsäädännön nojalla kuuluvien tehtävien hoitamisessa, erityisesti luokituslaitoksia, matkustaja-alusten turvallisuutta sekä alusten miehistöjen turvallisuutta, koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskevan yhteisön lainsäädännön nojalla, mukaan luettuna sen arviointi , täyttävätkö kolmannet maat STCW-yleissopimuksen vaatimukset.
(iii) assist the Commission in the performance of any task assigned to the Commission by existing and future Community legislation on maritime safety , ship pollution prevention and ship pollution response, notably legislation applicable to classification societies, the safety of passenger ships, as well as that applicable to the safety, training, certification and watchkeeping of ships' crews, including the evaluation of compliance of third countries with the requirements of the STCW Convention.
iii) avustaa komissiota tälle meriturvallisuutta, merenkulun turvatoimia sekä alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisyä ja torjuntaa koskevan nykyisen tai tulevan yhteisön lainsäädännön nojalla kuuluvien tehtävien hoitamisessa, erityisesti luokituslaitoksia, matkustaja-alusten turvallisuutta sekä alusten miehistöjen turvallisuutta, koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskevan yhteisön lainsäädännön nojalla, mukaan luettuna sen varmistaminen , että kolmannet maat täyttävät STCW-yleissopimuksen vaatimukset , ja toimet, joihin on ryhdytty pätevyyskirjojen väärennöksien estämiseksi .
(iii) assist the Commission in the performance of any task assigned to the Commission by existing and future Community legislation on maritime safety , ship pollution prevention and ship pollution response, notably legislation applicable to classification societies, the safety of passenger ships, as well as that applicable to the safety, training, certification and watchkeeping of ships' crews, including the verification of compliance of third countries with the requirements of the STCW Convention and of the measures taken to prevent fraud involving certificates of competency.
Lisäys on tarpeellinen Poignantin mietinnön tarkistuksen 32 vuoksi, joka koskee merenkulkijoiden koulutuksen vähimmäistasoa ( A5-0152/2003 ).
Addition necessitated by Amendment 32 of the Poignant report on the minimum level of training of seafarers ( A5-0152/2003 ).
2 artiklan c alakohdan iii a alakohta (uusi) (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 2, point (b), point (iii a) (new) (Regulation (EC) No 1406/2002)
iii a) tarjoaa komissiolle teknistä tukea sellaisten valvontatoimien suorittamisessa, jotka se toteuttaa alusten ja satamien turvatoimien parantamista koskevan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen N:o xxxx/2003 10 artiklan 4 kohdan mukaisesti.
(iiia) provide the Commission with technical assistance in the performance of the inspection tasks assigned to it pursuant to Article 10.4 of Regulation (EC) No xxxx/2003 of the European Parliament and of the Council on enhancing ship and port facility security.
Tämä meriturvallisuusviranomaisen tuki komissiolle rajoittuu aluksiin ja asiaan liittyviin yrityksiin sekä tunnustettuihin turvaorganisaatioihin, joilla on valtuudet toteuttaa tiettyjä tämän alan turvatoimia;
This assistance of EMSA to the Commission will be restricted to ship and relevant companies and Recognised Security Organisations authorised to undertake certain security-related activities in this context.
Tarkistus on jätetty sen jälkeen, kun on päästy yhteisymmärrykseen neuvoston puheenjohtajan kanssa, ja sen tavoitteena on helpottaa lainsäädäntämenettelyn loppuunsaattamista ensimmäisessä käsittelyssä
This amendment is tabled following consultation with the Presidency of the Council and is designed to facilitate the completion of the legislative procedure at first reading.
2 artiklan c alakohdan iii alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 2, point (c), point (iii) (Regulation (EC) No 1406/2002)
iii) täydentääkseen asianmukaisilla tavoilla neuvoston päätöksellä 2001/792/EY perustetun yhteisön pelastuspalvelualan mekanismin puitteissa jäsenvaltioiden soveltamia pilaantumisen torjuntatoimia onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä johtuvissa alusten aiheuttamissa meren pilaantumistapauksissa.
(iii) supplement with appropriate means, via the Community mechanism in the field of civil protection established by Council Decision 2001/792/EC, their pollution response actions in case of accidental or deliberate pollution caused by ships;
iii) tukeakseen täydentävillä tavoilla ja kustannustehokkaasti neuvoston päätöksellä 2001/792/EY perustetun yhteisön pelastuspalvelualan mekanismin puitteissa jäsenvaltioiden soveltamia pilaantumisen torjuntatoimia onnettomuuksista tai tahallisista päästöistä johtuvissa alusten aiheuttamissa meren pilaantumistapauksissa , kun tällainen pyyntö on esitetty.
(iii) support with additional means in a cost efficient way , via the Community mechanism in the field of civil protection established by Council Decision 2001/792/EC, their pollution response actions in case of accidental or deliberate pollution caused by ships , when such a request has been presented.
Tällöin virasto tukee pilaantumisesta kärsivää jäsenvaltiota, jonka alaisuudessa puhdistustoimet toteutetaan.
In this respect, the Agency shall assist the affected Member State under which the cleaning operations are conducted ;
Lisäys on tarpeen sen selventämiseksi, että merten pilaantumisen torjunnan alalla sovelletaan toissijaisuusperiaatetta.
This addition is needed to make it clear that in the field of marine pollution response the principle of subsidiarity applies.
Katso myös tarkistuksen 3 perustelut.
See also the justification to Amendment 3.
Tarkistus 11 1 ARTIKLAN 2 A KOHTA (uusi)
Amendment 11 ARTICLE 1, POINT 2 A (new)
10 artiklan 2 kohdan d alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 10, paragraph 2, point (d) (Regulation (EC) No 1406/2002)
2 a) Korvataan 10 artiklan 2 kohdan d) alakohta seuraavasti:
(2a) In Article 10, point (d) of paragraph 2 is replaced by the following:
Jos komissio ilmoittaa vastustavansa hyväksyttyä toimintaohjelmaa 15 päivän kuluessa sen hyväksymisestä, hallintoneuvosto tutkii toimintaohjelman uudelleen ja hyväksyy sen kahden kuukauden kuluessa mahdollisine muutoksineen toisessa käsittelyssä joko kahden kolmasosan enemmistöllä, komission edustajat mukaan luettuina, tai jäsenvaltioiden edustajien yksimielisellä päätöksellä;"
In the event that the Commission expresses, within 15 days from the date of adoption of the work programme, its disagreement with the said programme, the Administrative Board shall re-examine the programme and adopt it, possibly amended, within a period of two months, in second reading either with a two-thirds majority, including the Commission representatives, or by unanimity of the representatives of the Member States;
Tarkistuksella pyritään yksinkertaisesti siirtämään viraston toimintaohjelman hyväksymisen määräaikaa 31 päivästä lokakuuta 30 päivään marraskuuta.
The amendment is simply intended to put back the deadline for adoption of the Agency's work programme from 31 October to 30 November.
Virastolla on siten mahdollisuus yhdenmukaistaa toimintaohjelmaansa komission toimintaohjelman kanssa.
This gives the Agency a chance to adjust its work programme to the Commission's work programme.
10 artiklan 2 kohdan k alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 10, paragraph 2, point (k) (Regulation (EC) No 1406/2002)
k) hyväksyy pääjohtajan ehdotuksen perusteella ja komission suostumuksella viraston toteuttamia pilaantumisen torjuntatoimia koskevan yksityiskohtaisen suunnitelman, jolla tähdätään viraston käytettävissä olevien varojen parhaaseen mahdolliseen käyttöön.
(k) adopt, following a proposal by the Executive Director and in agreement with the Commission, a detailed plan for the Agency's pollution response activities, aiming at the optimum use of the financial means available to the Agency.
k) hyväksyy d kohdassa lueteltujen menettelyjen mukaisesti viraston toteuttamia pilaantumisen varo- ja torjuntatoimia koskevan yksityiskohtaisen suunnitelman, jolla tähdätään viraston käytettävissä olevien varojen parhaaseen mahdolliseen käyttöön.
(k) adopt, following the procedures set out in (d), a detailed plan for the Agency's pollution preparedness and response activities, aiming at the optimum use of the financial means available to the Agency.
Merten pilaantumisen torjuntaa koskevassa viraston suunnitelmassa sovelletaan samanlaista menettelyä kuin on kuvattu viraston toimintaohjelmaa koskevassa 10 artiklan 2 kohdan d alakohdassa.
A similar procedure applies to the Agency's plan for marine pollution response as that described in Article 10(2)(d) concerning the Agency's work programme.
Tarkistus 13 1 ARTIKLAN 4 A KOHTA (uusi)
Amendment 13 ARTICLE 1, POINT 4 A (new)
15 artiklan 2 kohdan a alakohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 15, paragraph 2, point (a) (Regulation (EC) No 1406/2002)
4 a) Korvataan 15 artiklan 2 kohdan a alakohta seuraavasti:
(4a) In Article 15, paragraph 2, point (a) is replaced by the following:
"(a) hän laatii toimintaohjelman ja yksityiskohtaisen suunnitelman pilaantumista koskevista viraston varo- ja torjuntatoimista ja toimittaa sen komissiota kuultuaan hallintoneuvostolle.
(a) he/she shall prepare the work programme and the detailed plan for the Agency's pollution preparedness and response activities, and submit them to the Administrative Board after consultation of the Commission.
Hän toteuttaa sen täytäntöönpanemiseksi tarvittavat toimenpiteet.
He/she shall take the necessary steps for their implementation.
Hän vastaa kaikkiin komission ja 10 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisiin jäsenvaltioiden avunpyyntöihin.
He/she shall respond to any requests for assistance from the Commission or from a Member State in accordance with Article 10(2)(c).
Hän antaa suunnitelman tiedoksi päätöksen 2850/2000/EY 4 artiklan mukaisesti perustetulle komitealle sekä päätöksen 2001/792/EY 9 artiklan mukaisesti perustetulle komitealle;"
For information purposes, he/she shall transmit the plan to the Committee established by Article 4 of the Decision 2850/2000/EC as well as to the Committee established by Article 9 of the Decision 2001/792/EC;
On tärkeää muuttaa 15 artiklan 2 kohdan a alakohdan sanamuotoa, jotta se olisi yhdenmukainen 10 artiklan 2 kohdan d alakohdan säännösten nykyisen sanamuodon kanssa (katso tarkistus 10).
It is necessary to change the wording of Article 15(2)(a) to make it consistent with the new wording of the provisions of Article 10(2)(d) (see Amendment 10).
Tällä tarkistuksella varmistetaan myös, että komiteat saavat tietoa asianmukaisesti päätösten 2850/2000/EY ja 2001/792/EY mukaisesti.
The amendment also ensures that the committees are kept informed, as stipulated by Decisions 2850/2000/EC and 2001/792/EC.
Tarkistus 14 1 ARTIKLAN 6 A KOHTA (uusi)
Amendment 14 ARTICLE 1, POINT 6 A (new)
22 artiklan 2 kohta (asetus (EY) N:o 1406/2002)
Article 22, paragraph 2 (Regulation (EC) No 1406/2002)
6 a) Korvataan 22 artiklan 2 kohta seuraavasti:
(6a) In Article 22, paragraph 2 is replaced by the following:
Tarkistusta tarvitaan viraston tehtävien laajentamisen vuoksi.
This adjustment is needed because of the extension of the Agency's duties.
PERUSTELUT A. EHDOTUKSEN TAUSTAA
EXPLANATORY STATEMENT A. BACKGROUND TO THE PROPOSAL
Euroopan parlamentti ja neuvosto hyväksyivät viraston perustamista koskevan asetuksen 1406/2002 27. kesäkuuta 2002, ja se tuli voimaan, kun se oli julkaistu virallisessa lehdessä saman vuoden elokuussa.
Regulation No 1406/2002, which established the agency, was adopted by the European Parliament and the Council on 27 June 2002 and came into force following its publication in the Official Journal, in August 2002.
Tämän yhteisön uuden elimen tehtävänä on antaa jäsenvaltioille ja komissiolle teknistä ja tieteellistä tukea, jolla niitä autetaan panemaan asianmukaisesti täytäntöön meriturvallisuuden alan sekä merialusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä koskevaa yhteisön lainsäädäntöä sekä valvomaan lainsäädännön täytäntöönpanoa ja arvioimaan olemassa olevien toimien tehokkuutta.
This new Community body is responsible for providing the Member States and the Commission with technical and scientific assistance to help them to apply Community legislation properly in the field of maritime safety and the prevention of pollution by ships, to monitor its implementation and to evaluate the effectiveness of the measures in place.
Merten pilaantumisen torjuminen
Marine pollution response
Komissio päätti Galician edustalla marraskuussa 2002 tapahtuneen Prestigen haaksirikon jälkeen esittää käsiteltäviä tarkastuksia voimassa olevaan asetukseen seuraavista syistä:
Prompted by the wreck of the Prestige tanker in open seas off Galicia in November 2002, the Commission decided to put forward the amendments under discussion to the regulation in force, citing the following reasons.
Komissio ehdotti siksi viraston valtuuksien laajentamista, jotta se voisi tukea olemassa olevia yhteisön rakenteita ja välineitä, jotka koskevat onnettomuuksia ja tahallisesti aiheutettua pilaantumista sekä ehkäisevää politiikkaa.
For this reason, the Commission is proposing to expand the jurisdiction of the agency, so that it can support the existing Community framework and mechanism in the area of accidental or deliberate marine pollution and civil protection.
On pantava merkille, että yhteisön tehtävä näillä aloilla määritellään seuraavissa yhteisön toimissa:
It should be noted that Community jurisdiction in these fields is based on the following Community instruments:
Näiden kahden välineen mukaisesti yhteisön toiminnalla pyritään tukemaan ja täydentämään jäsenvaltioiden ponnisteluja, parantamaan jäsenvaltioiden vastaamiskykyä onnettomuustilanteissa, kehittämään hyvät edellytykset keskinäiselle avunannolle ja tehokkaalle yhteistyölle ja edistämään jäsenvaltioiden välistä yhteistyötä, jotta vahingot korvataan saastuttaja maksaa -periaatteen mukaisesti.
In line with the above instruments Community action aims to: support and supplement Member States’ efforts; contribute to improving the response capabilities of the Member States in the event of incidents; strengthen the conditions for and facilitate efficient mutual assistance and cooperation; promote cooperation among Member States in order to provide for compensation for damage in accordance with the 'polluter pays' principle.
Tämä yhteisön rakenne on yhteensopiva lukuisten alueellisten sopimusten kanssa, jotka liittyvät Pohjanmeren, Itämeren ja Välimeren pilaantumista koskevan yhteistyön eri kysymyksiin.
There are also various regional agreements operating in parallel with the existing Community framework, which govern cooperation between countries on pollution incidents in the North Sea, the Baltic and the Mediterranean.
Asiaa koskeva päätös jää viraston hallintoneuvostolle komission hyväksynnän jälkeen.
The relevant decision is in any case left to the agency's administrative board, following the Commission's agreement.
On pantava merkille, että vielä ei ole päätetty, voiko alukset vuokrata tarvittaessa vai pitääkö niiden olla käytössä koko ajan.
It should also be pointed out that it has not yet been decided whether ships will be chartered as need arises or on a permanent basis.
Komissio on pyytänyt riippumatonta tutkimusta asiasta, ja sen päätelmien perusteella virasto voi laatia yksityiskohtaisen toimintasuunnitelman
The Commission has asked for an independent study to be carried out, the conclusions of which will enable the agency to formulate a detailed action plan.
Aluksiin ja satamiin kohdistuvan terrorismin torjunta
Dealing with terrorist acts targeting ships and port facilities
Viraston valtuuksien ulottuminen laittomiin toimiin (terroriteot) on ehdotuksen kiistanalaisin kohta.
The expansion of the agency's jurisdiction to cover the field of dealing with malicious acts (terrorist acts) is the most contentious objective in the proposal.
Alusten ja satamien turvatoimien parantamista koskevan asetusehdotuksen perusteella (jota käsitellään tällä hetkellä valiokunnassa), komissio katsoo, että viraston pitäisi tukea sitä toimissa, jotka on annettu asetuksen perusteella komissiolle.
On the basis of the proposal for a regulation on the improvement of ships and ports security (also currently under discussion in our committee), the Commission considers that the agency ought to assist it in the tasks assigned to the Commission by the regulation.
Asetusehdotuksessa otetaan käyttöön menettely, jossa komission valvomilla tarkastuksilla seurataan jäsenvaltioiden alusten ja satamien turvajärjestelmien menettelyjen tehokkuutta.
Specifically, the proposed regulation introduces a process whereby inspections supervised by the Commission are put in place to check the effectiveness of procedures for monitoring the implementation of the Member States' security systems on ships and port facilities.
Komission ehdotuksen mukaan virasto suorittaa nämä tarkastukset.
Under the Commission's proposals, these inspections are to be carried out by the agency.
Merenkulkijoiden koulutus
Training of seafarers
Komissio ehdottaa, että virasto osallistuu menettelyihin, joilla tunnustetaan Euroopan ulkopuolisten merenkulkijoiden pätevyyskirjat.
Finally, the Commission proposes that the agency be involved in procedures with regard to the recognition of certificates of competency of seafarers issued by countries outside the EU.
Ehdotuksella asetuksen 2001/25/EY tarkistamisesta pyritään konkreettisesti siihen, että komissio voi soveltaa keskitettyä ja yhdenmukaistettua menettelyä pätevyyskirjojen tunnustamiseksi yhteisön tasolla.
Specifically, the proposal to amend Regulation 2001/25/EC provides for a centralised and harmonised procedure for a Community-wide recognition of certificates of competency, to be entrusted to the Commission.
Komissio ehdottaa, että tämä kuuluisi viraston tehtäviin.
The Commission, in turn, proposes that this procedure should form part of the agency's duties.
Komissio ehdottaa, että virastolle myönnetään ajanjaksolle 2004–2006 60 miljoonaa euroa, jotta virasto voisi toteuttaa velvoitteensa alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemiseksi ja siihen vastaamiseksi.
The Commission proposes that €60 million be made available to the agency for the 2004-2006 period in order for it to meet its obligations arising from its duty of prevention and response to marine pollution by ships.