natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta oli nimittänyt kokouksessaan 21. helmikuuta 2002 esittelijäksi Gilles Savaryn.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism had appointed Gilles Savary rapporteur at its meeting of 21 February 2002.
Valiokunta käsitteli komission ehdotusta ja mietintöluonnosta kokouksissaan 11. heinäkuuta, 4.–5. marraskuuta ja 27. marraskuuta 2002.
It considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 11 July, 4‑5 November and 27 November 2002.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 50 puolesta ja 1 tyhjä.
At the latter meeting it adopted the draft legislative resolution by 50 votes to 0, with 1 abstention.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Luciano Caveri (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Gilles Savary (esittelijä ja varapuheenjohtaja), Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Danielle Darras, Jean-Maurice Dehousse (Wilhelm Ernst Piecykin puolesta), Jan Dhaene, Den Dover (Christine de Veyracin puolesta), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (John Humen puolesta), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (Ingo Schmittin puolesta), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Emmanouil Mastorakis, Véronique Mathieu (Alain Esclopén puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Erik Meijer, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Giovanni Pittella, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, Reinhard Rack, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Dana Rosemary Scallon, Agnes Schierhuber (Francesco Musotton puolesta), Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Hannes Swoboda (Mark Francis Wattsin puolesta), Roseline Vachetta (Alonso José Puertan puolesta), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer ja Brigitte Wenzel-Perillo (José Javier Pomés Ruizin puolesta).
The following were present for the vote: Luciano Caveri, chairman; Rijk van Dam and Helmuth Markov, vice-chairmen, Gilles Savary, rapporteur and vice-chairman, Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Danielle Darras, Jean-Maurice Dehousse (for Wilhelm Ernst Piecyk), Jan Dhaene, Den Dover (for Christine de Veyrac), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (for John Hume), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (for Ingo Schmitt), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Emmanouil Mastorakis, Véronique Mathieu (for Alain Esclopé, pursuant to Rule 153(2)), Erik Meijer, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Giovanni Pittella, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, Reinhard Rack, Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya, Dana Rosemary Scallon, Agnes Schierhuber (for Francesco Musotto), Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Hannes Swoboda (for Mark Francis Watts), Roseline Vachetta (for Alonso José Puerta), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer and Brigitte Wenzel-Perillo (for José Javier Pomés Ruiz).
Budjettivaliokunnan lausunto on tämän mietinnön liitteenä; talousarvion valvontavaliokunta, oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta ja teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta päättivät 16. huhtikuuta ja 27. maaliskuuta 2002 olla antamatta lausuntoa.
The opinion of the Committee on Budgets is attached; the Committee on Budgetary Control, the Committee on Legal Affairs and the Internal Market and the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy decided on 16 April 2002 and 27 March 2002 respectively not to deliver an opinion.
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta ( KOM(2002) 23 – C5‑0046/2002 – 2002/0024(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the proposal for a European Parliament and Council regulation on establishing a European Railway Agency ( COM(2002)23 – C5‑0046/2002 – 2002/0024(COD))
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2002) 23 EYVL C 126 E, 28.5.2002, s. 323. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2002) 23 OJ C 126E, 28.5.2002, p.
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön sekä budjettivaliokunnan lausunnon ( A5‑0441/2002 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Budgets ( A5‑0441/2002 ),
Komission teksti Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 Johdanto-osan 6 a kappale (uusi)
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Recital 6 a (new)
Eurooppalaisen, rajattoman rautatieliikennealueen perustaminen onnistuu ainoastaan, jos kaikki rautatiealan toimijat onnistuvat irrottautumaan lähestymistavasta, joka on vielä nykyäänkin liian selvästi kansallisten näkemysten leimaama.
The creation of a European railway area without borders will only be successful if all operators in the railway world manage to go beyond the framework of what is still an approach characterised too much by national thinking.
Tässä suhteessa virasto voi toimia valtavana sulatusuunina, jossa eurooppalainen rautatiekulttuuri syntyy vuoropuhelun ja yhteistoiminnan kautta.
In this respect, the Agency could be the crucible from which a European railway culture emerges through dialogue and consultation.
Samoin on pidettävä edelleen etusijalla rautatiealan tehtävien hajauttaminen tai eriyttäminen valvonnan ja turvallisuuden täytäntöönpanon ehdottoman hajauttamisen sijasta.
Similarly, priority should be given to the separation of railway operations rather than to the simple de-integration of safety checks and implementation.
Tarkistus 2 Johdanto-osan 6 b kappale (uusi)
Amendment 2 Recital 6b (new)
6 b) Tässä direktiivissä alaa edustavat järjestöt ovat rautatieyritysten edustajat, infrastruktuurien hallinnon edustajat, rautatieyritysten henkilöstön edustajat, rautatieteollisuuden edustajat ja rautateiden tavaraliikenteen käyttäjien edustajat.
(6b) Within the framework of this directive, the organisations representing the sector are the representatives of the railway companies, the representatives of the railway infrastructure managers, the representatives of the staff of the railway companies and the representatives of the railway industries and the representatives of rail freight users.
Tähän määritelmään on viitattava monitulkintaisuuden poistamiseksi.
This definition is needed to remove any possible ambiguity.
(15) Veturinkuljettajien ammattipätevyysvaatimukset ovat tärkeä osatekijä sekä turvallisuuden että yhteentoimivuuden osalta.
The vocational qualifications required for train drivers are a major factor in both safety and interoperability in Europe.
Lisäksi niistä riippuvat myös rautatiealan työntekijöiden vapaan liikkuvuuden mahdollisuudet.
They are also a precondition for the free movement of workers in the railway industry.
Tätä kysymystä on käsiteltävä sosiaalisen vuoropuhelun nykyisissä puitteissa.
This question must be tackled with respect for the existing framework for social dialogue.
Viraston on annettava tarvittavaa teknistä tukea , kun tätä asiaa käsitellään Euroopan tasolla.
The Agency must provide the technical support necessary in order to take account of this aspect at European level.
Euroopan unioni antaa omassa valvonnassaan tarvittavan teknisen tuen antamisen viraston tehtäväksi , kun tätä asiaa käsitellään Euroopan tasolla.
The European Union delegates, under its responsibility , the technical support necessary to the Agency in order to take account of this aspect at European level.
Virastot ovat yhteisön asetuksella perustettuja yhteisön elimiä, jotka hoitavat yhteisön tehtäviä.
The agencies are Community bodies created by Community regulation to implement Community tasks.
Komissio delegoi hajautetuille virastoille erityis- ja teknisiä tehtäviä perustamissopimuksen säännösten puitteissa, ja sen on varmistettava näiden elinten poliittinen ja talousarviota koskeva valvonta.
The Commission delegates to decentralised agencies specific and technical tasks under the provisions laid down by the Treaty and must ensure political and budgetary control over these bodies.
Tarkistus 4 Johdanto-osan 19 kappale
Amendment 4 Recital 19
(19) Jotta virasto voisi hoitaa asianmukaisesti sille osoitetut tehtävät, sillä on oltava oikeushenkilön asema ja riippumaton talousarvio, joka katetaan pääasiassa yhteisön varoista.
In order to perform its tasks properly, the Agency must have legal personality and an autonomous budget funded mainly through a contribution by the Community.
Viraston riippumattomuuden varmistamiseksi sekä päivittäisessä johtamisessa että sen laatimissa lausunnoissa ja suosituksissa on tärkeää, että pääjohtajalle annetaan täysi vastuu ja että viraston henkilöstö on riippumaton .
In order to ensure the Agency’s independence in its daily management and in the opinions and recommendations which it issues, the Executive Director should have full responsibility and the Agency’s personnel should be independent .
Viraston valvonnan varmistamiseksi sekä päivittäisessä johtamisessa että sen laatimissa lausunnoissa ja suosituksissa on tärkeää, että pääjohtajalle annetaan täysi vastuu viraston henkilöstötaulukosta, kun budjettivallan käyttäjä on hyväksynyt sen .
In order to ensure the control over the Agency's daily management and in the opinions and recommendations which it issues, the Executive Director should be delegated full responsibility on the Agency’s establishment plan once agreed by the budgetary authority .
Parlamentin on sen vuoksi säilytettävä valvontansa organigrammien suhteen, kuten on pyydetty Euroopan parlamentin lausunnossa varainhoitoasetuksen uudelleenlaadinnasta.
The Parliament should therefore maintain its control on the organigrammes as requested in EP's opinion on the recasting of the Financial Regulation.
20) Viraston hallintoneuvoston kokoonpanon on heijastettava kahta yhteisön toimivaltarakenteen pääpilaria ja noudatettava periaatetta, jonka mukaan toimeenpaneva elin on vastuussa Euroopan parlamentille.
(20)The membership of the Agency's administrative board must reflect the balance between the two branches of the Community's executive and safeguard the principle of the executive's responsibility before the European Parliament.
Heinäkuun 25 päivänä 2001 annetussa hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa esitettyjen suuntaviivojen perusteella komission ja jäsenvaltioiden on oltava yhtäläisesti edustettuina hallintoneuvostossa, jolla on tarvittava valta laatia talousarvio ja todentaa sen toteuttaminen, hyväksyä asianmukaiset taloudenpitoa koskevat säännöt, laatia viraston päätöksentekoa koskevat avoimet menettelytavat ja nimittää viraston pääjohtaja.
Based on the principles proposed in the White Paper on European governance (2), the Commission and the Member States must therefore be equally represented on an administrative board with the powers necessary to draw up the budget, verify its implementation, adopt appropriate financial rules, set up transparent working procedures for the Agency's decisions and appoint the Executive Director.
Hallintoneuvoston päätösten avoimuuden varmistamiseksi keskusteluissa on oltava mukana kutakin käsiteltävää asiaa koskevan alan edustajia, mutta kuitenkin ilman äänioikeutta, koska äänioikeus on varattu julkisen vallan edustajille, jotka ovat toimistaan vastuussa demokraattisille valvontaelimille.
In order to guarantee the transparency of the administrative board's decisions, representatives of the sectors concerned must participate in the deliberations, but without the right to vote, which is reserved for the representatives of public authorities who must answer to the democratic control authorities.
Komissio nimeää mainitut alan edustajat heidän ansioidensa ja rautatiealan kokemuksensa perusteella eikä tiettyjen ammattijärjestöjen edustajina .
These independent members must be designated by the Commission on the basis of their merit and experience in the railway industry and not as representatives of any particular trade associations.
Hallintoneuvoston päätösten avoimuuden varmistamiseksi keskusteluissa on oltava mukana kutakin käsiteltävää asiaa koskevan alan edustajia (rautatieyhtiöt, infrastruktuurien hallinnot, rautatieteollisuus, rautatieyritysten henkilöstöä edustavat ammattiliitot ja rautateiden tavaraliikenteen käyttäjien edustajat) , mutta kuitenkin ilman äänioikeutta, koska äänioikeus on varattu julkisen vallan edustajille, jotka ovat toimistaan vastuussa demokraattisille valvontaelimille.
In order to guarantee the transparency of the administrative board's decisions, representatives of the sectors concerned (railway companies, infrastructure managers, railway industry, trade unions representing railway companies staff and the representatives of the rail freight users) must participate in the deliberations, but without the right to vote, which is reserved for the representatives of public authorities who must answer to the democratic control authorities.
Vastaavat eurooppalaiset ammattijärjestöt nimeävät käsiteltävää asiaa koskevan alan edustajat.
The representatives of the sectors concerned shall be appointed by their respective European professional organisations.
Viraston on edistettävä teknisten tehtäviensä kautta sellaisen eurooppalaisen rautatiekulttuurin syntyä, joka on nykyään vielä liikaa kansallisten näkemysten varjossa.
Through its technical duties, the Agency must favour the emergence of a European railway culture, which is currently still too much neutralised by national thinking.
Tätä varten on tärkeää, että kaikki rautatiealan toimijat tunnustetaan virastossa ja että ne ovat siinä edustettuina.
To that end it is important for all operators in the railway world to be recognised and represented.
Näin ollen pätevien edustajien valintaa ei voi jättää ainoastaan Euroopan komission harkintavaltaan.
Accordingly that choice of qualified persons cannot be left to the sole discretion of the Commission.
Yhteistoiminnan ja vuoropuhelun sekä tehokkuuden vuoksi on näet tärkeää, että nämä pätevät henkilöt edustavat sääntöjenmukaisesti koko rautatiealaa ja että heidän määränsä lisätään tätä varten neljään: yksi rautatieyhtiöiden edustaja, yksi infrastruktuurin hallintojen edustaja, yksi rautatieteollisuuden edustaja ja yksi rautatieyritysten henkilöstön edustaja (koska henkilöstö on vastaanottavana osapuolena turvallisuuden ja yhteentoimivuuden toteuttamisessa).
It is important, in the interest of consultation and dialogue, but also of efficiency, that these qualified persons should be required to be representative of the diversity of the railway sector and that there should be four of them: one qualified person representing the railway companies; one qualified person representing infrastructure managers; one qualified person representing the railway industries; and one qualified person representing the staff of the railway companies (staff being an integral part of the operational implementation of safety and interoperability).
Ehdotuksessa toistetaan lisäksi Euroopan parlamentin puolustama kanta Euroopan elintarviketurvallisuusviranomaisesta käydyn keskustelun yhteydessä.
This proposal take over the position taken by the European Parliament during the debates on the European Food Safety Agency.
Tarkistus 6 Johdanto-osan 21 kappale
Amendment 6 Recital 21
(21) Viraston on toimittava avoimesti ja sen hallinnossa on noudatettava kaikkia voimassa olevia hyvää hallintotapaa ja petostentorjuntaa koskevia säännöksiä.
The Agency’s work must be transparent and its management must be subject to all the existing provisions concerning sound management and combating fraud.
Euroopan parlamentin on varmistettava viraston tehokas valvonta, ja sillä on tämän vuoksi oltava mahdollisuus kuulla viraston pääjohtajaa.
The effective control of the European Parliament must be ensured and, to this end, the European Parliament must have the possibility of a hearing with the Executive Director of the Agency.
(21) Viraston on toimittava avoimesti ja sen hallinnossa on noudatettava kaikkia voimassa olevia hyvää hallintotapaa , talousarviomenettelyjä ja petostentorjuntaa koskevia säännöksiä.
The Agency’s work must be transparent and its management must be subject to all the existing provisions concerning sound management , budgetary procedures and combating fraud.
Euroopan parlamentin on varmistettava viraston tehokas valvonta, ja sen on tämän vuoksi kuultava viraston pääjohtajaa.
The effective control of the European Parliament must be ensured and, to this end, the European Parliament must have a hearing with the Executive Director of the Agency.
Tarkistus 7 Johdanto-osan 21 a kappale (uusi)
Amendment 7 Recital 21 a (new)
(21 a) Kun viime vuosina on perustettu uusia hajautettuja virastoja, budjettivallan käyttäjä on pyrkinyt tehostamaan avoimuutta ja virastoille myönnetyn yhteisön rahoituksen hallinnoinnin valvontaa, erityisesti maksujen budjetointia, varainhoidon valvontaa, vastuuvapauden myöntämisvaltuuksia, eläkejärjestelmään suoritettavia maksuja ja sisäistä talousarviomenettelyä (menettelysäännöt).
whereas over the past years, as more decentralised agencies were created, the budgetary authority has looked to improve transparency and control over the management of Community finding allocated to them, in particular concerning budgetisation of the fees, financial control, power of discharge, contribution to the pension scheme and internal budgetary procedure (code of conduct);
Koska hajautetut virastot panevat täytäntöön unionin politiikkoja, työllistävät yhä enemmän henkilöstöä ja ovat täysin tai osittain riippuvaisia yhteisön rahoitusosuudesta, niihin on syytä soveltaa yleisiä talousarviomenettelyjä.
Given that decentralised Agencies are implementing EU policies, employ an increasing number of staff and are fully or partially dependent on a Community subsidy, the general budgetary procedures should apply to them.
Tällä asetuksella perustetaan Euroopan rautatievirasto, jäljempänä "virasto".
This Regulation establishes a European Railway Agency, hereinafter referred to as "the Agency".
Viraston tavoitteena on osallistua teknisten kysymysten osalta rautatiejärjestelmien yhteentoimivuuden tason parantamiseen pyrkivän yhteisön lainsäädännön täytäntöönpanoon ja kehittää Euroopan rautatiejärjestelmän turvallisuutta koskeva yhteinen lähestymistapa ja näin edistää osaltaan rajattoman ja turvallisen Euroopan rautatieliikennealueen toteuttamista.
The objective of the Agency shall be to contribute, on technical matters, to implementation of the Community legislation aiming at enhancing the level of interoperability of railway systems and at developing a common approach to safety on the European railway system, in order to contribute to creating a European railway area without frontiers and guaranteeing a high level of safety.
Viraston tavoitteena on osallistua teknisten kysymysten osalta rautatiealan kilpailukyvyn parantamiseen ja rautatiejärjestelmien yhteentoimivuuden tason parantamiseen pyrkivän yhteisön lainsäädännön täytäntöönpanoon ja kehittää Euroopan rautatiejärjestelmän turvallisuutta koskeva yhteinen lähestymistapa ja näin edistää osaltaan rajattoman ja turvallisen Euroopan rautatieliikennealueen toteuttamista.
The objective of the Agency shall be to contribute, on technical matters, to implementation of the Community legislation aiming at improving the competitiveness of the railway sector and enhancing the level of interoperability of railway systems and at developing a common approach to safety on the European railway system, in order to contribute to creating a European railway area without frontiers and guaranteeing a high level of safety.
Viraston tavoitteeseen on viitattava suoraan.
Explicit reference should be made to this Agency objective.
Näihin tavoitteisiin pyrkiessään virasto ottaa täysin huomioon Euroopan unionin laajentumisprosessin ja rautatieyhteyksissä unionin ulkopuolisiin maihin ilmenevät erityisrajoitukset.
In pursuing these objectives, the Agency shall take full account of the process of enlargement of the European Union and of the specific constraints relating to rail links with third countries.
Näihin tavoitteisiin pyrkiessään virasto ottaa täysin huomioon Euroopan unionin laajentumisprosessin ottamalla ehdokasvaltioiden edustajia mukaan toimintaansa.
In pursuing these objectives, the Agency shall take full account of the process of enlargement of the European Union , involving representatives of the candidate countries in its work.
Se ottaa myös huomioon rautatieyhteyksissä unionin ulkopuolisiin maihin ilmenevät erityisrajoitukset.
It shall also take account of the specific constraints relating to rail links with third countries.
Laajentumisen vaikutukset edellyttävät, että yhteentoimivuuden ja turvallisuuden kaltaisissa kysymyksissä, jotka vaativat raskaita ja pitkäaikaisia investointeja, ehdokasvaltiot otetaan mukaan viraston toimintaan alusta alkaen.
The importance of enlargement requires that, on subjects such as interoperability and safety, involving large long-term investments, the candidate countries should be involved in the Agency’s work from the outset.
Tarkistus 11 1 artiklan 3 a kohta (uusi)
Amendment 11 Article 1, paragraph 3 a (new)
Tarkistuksella pyritään laajentamaan viraston tehtäviä ja välttämään tarpeettomat tehtävät etenkin varmistamalla, että tässä asetuksessa rautatievirastolle annetut voimavarakeskusta, seurantaa ja tilastointia koskevat tehtävät sopivat selvemmin yhteen Euroopan komissiolle direktiivin 2001/12/EY 10 artiklan b alakohdan mukaisesti uskottujen valvontatehtävien kanssa tai vieläpä parhaillaan käsiteltävänä olevan rautatieliikenteen tilastoja koskevan asetusehdotuksen kanssa ( KOM(2000) 798 ).
This amendment seeks to broaden the tasks of the Agency and prevent duplication, particularly by ensuring clearer compatibility between its purpose as a resources, observation and statistical monitoring centre conferred on the Railway Agency by this Regulation, and the control tasks conferred on the Commission under Article 10b of Directive 2001/12 or the draft regulation on statistics regarding rail transport ( COM(2000)798 ) currently under discussion.
Tätä varten ehdotetaan, että viraston seuranta- ja tilastointitehtävät laajennetaan koskemaan pelkän turvallisuuden ja yhteentoimivuuden alojen lisäksi kaikkia rautatieliikenteen tilastoja.
To that end, it is proposed that the Agency’s observation and monitoring tasks should be broadened beyond the fields of security and interoperability, to cover all statistical data on railways.
Tarkistus 12 1 artiklan 3 b kohta (uusi)
Amendment 12 Article 1, paragraph 3b (new)
Kansallisille elimille ei voi näin ollen antaa vastaavanlaisia tehtäviä ja toimivaltaa.
The allocation of similar functions and powers to national offices is accordingly ruled out.
Virastolla on oltava yksinomainen toimivalta sille annettujen lakisääteisten tehtävien ja toimivaltuuksien suhteen, jotta vältetään päällekkäisyys yksittäisten jäsenvaltioiden kansallisten elinten jo olemassa olevien valtuuksien kanssa.
It is necessary to stipulate the sole responsibility of the Agency in the context of the functions and powers assigned to it by law, in order to prevent duplication with existing competences of national bodies of individual Member States.