natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lisäksi komissio antaa kertomuksen tämän direktiivin täytäntöönpanosta sekä liikenteen, turvallisuuden, työolosuhteiden ja toimijoiden tilanteesta 1. tammikuuta 2006 mennessä.
It was also agreed that Commission would submit a report on the implementation of the Directive as well as on developments in traffic, safety, working conditions and the situation of operators by 1 January 2006.
◙ Henkilöliikenteen vapauttaminen
◙ Liberalisation of passenger services
Neuvottelujen lopuksi parlamentti hyväksyi sen, että neuvosto kieltäytyi sääntelemästä rautateiden henkilöliikennettä tässä direktiivissä.
At the end of negotiations Parliament accepted the Council's refusal to regulate the liberalisation of rail passenger services into this Directive.
Neuvosto hyväksyi kuitenkin johdanto-osan kohdan, jossa kansainvälisen henkilöliikenteen markkinoiden avaamisen osalta vuotta 2010 pidetään tavoitteena, joka mahdollistaa sen, että kaikki toimijat voivat valmistautua asianmukaisella tavalla.
However, the Council accepted a recital in which concerning market-opening for international passenger transport services the date of 2010 has to be considered as "an objective allowing all operators to prepare in an appropriate manner" .
Parlamentti ja neuvosto sopivat tarkastelevansa tinkimättä komission 3. maaliskuuta 2004 esittämää kolmatta rautatiepakettia.
Parliament and Council agreed to examine diligently the third railway package put forward by the Commission on 3 March 2004.
Toisen rautatiepaketin kokonaisuudessaan ja tämän direktiivin, joka tarjoaa kaikille eurooppalaisille rautatieyrityksille oikeuden päästä tavaraliikenteen ja yhdistettyjen kuljetusten markkinoille, sekä henkilöliikennettä koskevan johdanto-osan kappaleen hyväksyminen on huomattava askel eteenpäin Euroopan rautatiealan elvyttämisprosessissa.
The adoption of the second railway package as a whole and this Directive establishing rights of market-access to freight services and combined good services for all the European railway undertakings in particular as well as the recital on the passenger services, constitute a major step forward in the process of revitalisation of the European railway sector.
Näin ollen sovittelumenettelyn tulosta voidaan pitää parlamentin kannalta tyydyttävänä ja niinpä valtuuskunta suosittelee, että parlamentti hyväksyy yhteisen tekstin kolmannessa käsittelyssä.
The outcome of the conciliation procedure can be considered satisfactory for Parliament and therefore the delegation recommends that Parliament approve the joint text at third reading.
7. huhtikuuta 2004 A5-0243/2004 ***III
7 April 2004 FINAL A5-0243/2004 ***III
sovittelukomitean hyväksymästä yhteisestä tekstistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun neuvoston direktiivin 96/48/EY ja Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/16/EY muuttamisesta
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/48/EC on the interoperability of the trans-European high-speed rail system and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the trans-European conventional rail system
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 14. tammikuuta 2003 kantansa ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi neuvoston direktiivin 96/48/EY ja Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun direktiivin 2001/16/EY muuttamisesta ( KOM(2002) 22 – 2002/0023(COD)).
At its sitting of 14 January 2003 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European conventional rail system ( COM(2002) 22 – (2002)0023(COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 3. heinäkuuta 2003 vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan (8557/2/2003 – C5‑0298/2003).
At the sitting of 3 July 2003 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (8557/2/2003 – C5‑0298/2003).
Neuvoston puheenjohtaja ilmoitti 5. maaliskuuta 2004 päivätyllä kirjeellä parlamentille, että EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 7 kohdassa tarkoitettu pidennys komitealle annettuun määräaikaan ja säädöksen hyväksymiseen annettuun määräaikaan on tarpeen.
By letter of 5 March 2004 the President of the Council informed Parliament that it was necessary to extend the period for the work in committee and the deadline for adopting the act, as laid down in Article 251(7) of the EC Treaty.
Parlamentin valtuuskunta hyväksyi sovittelun tulokset kokouksessaan 16. maaliskuuta 2004 äänin 8 puolesta, 1 vastaan ja 1 tyhjä.
At its meeting of 16 March 2004 the Parliament delegation approved the results of the conciliation by 8 votes to 1 and 1 abstention.
Äänestykseen osallistuivat seuraavat jäsenet: Charlotte Cederschiöld (varapuhemies ja valtuuskunnan puheenjohtaja), Sylviane H. Ainardi (esittelijä), Luigi Cocilovo (Giorgos Dimitrakopoulosin puolesta), Jean-Maurice Dehousse (Renzo Imbenin puolesta), Jacqueline Foster (Konstantinos Hatzidakisin puolesta), Georg Jarzembowski, Wilhelm Ernst Piecyk, Dirk Sterckx (Paolo Costan puolesta), Hannes Swoboda ja Peder Wachtmeister (Françoise Grossetêten puolesta).
The following took part in the vote: Charlotte Cederschiöld (Vice-President and chairwoman of the delegation), Sylviane H. Ainardi (rapporteur), Luigi Cocilovo (for Giorgos Dimitrakopoulos), Jean-Maurice Dehousse (for Renzo Imbeni), Jacqueline Foster (for Konstantinos Hatzidakis), Georg Jarzembowski, Wilhelm Ernst Piecyk, Dirk Sterckx (for Paolo Costa), Hannes Swoboda, and Peder Wachtmeister (for Françoise Grossetête).
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI sovittelukomitean hyväksymästä yhteisestä tekstistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun neuvoston direktiivin 96/48/EY ja Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/16/EY muuttamisesta (PE-CONS 3639/2004 – C5‑0154/2004 – 2002/0023(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the joint text by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/48/EC on the interoperability of the trans-European high-speed rail system and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the trans-European conventional rail system (PE-CONS 3639/2004 – C5‑0154/2004 – (2002)0023(COD))
– ottaa huomioon sovittelukomitean hyväksymän yhteisen tekstin (PE-CONS 3639/2004 – C5‑0154/2004),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee (PE-CONS 3639/2004 – C5‑0154/2004),
– ottaa huomioon komission lausunnon parlamentin tarkistuksista yhteiseen kantaan ( KOM(2003) 719 – C5‑0587/2003) Ei vielä julkaistu EUVL:ssä. ,
– having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2003) 719 ‑ C5‑0587/2003) Not yet published in OJ. ,
– ottaa huomioon sovittelukomiteavaltuuskunnan mietinnön (A5‑0243/2004),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee (A5‑0243/2004),
Komissio antoi 24. tammikuuta 2002 ehdotuksen direktiiviksi, jolla muutetaan aiempia yhteentoimivuutta koskevia direktiivejä.
On 24 January 2002 the Commission submitted a proposal for a directive, amending previous directives on the interoperability.
Sen pyrkimyksenä on vahvistaa edellytykset, jotka on täytettävä Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi, mikä mahdollistaa junien kulkemisen pysähtymättä Euroopan yhteisön alueella.
It seeks to establish the conditions to be met to achieve interoperability of the trans-European rail system, i.e. to allow an uninterrupted movement of trains across Community territory.
Se on osa nk. toista rautatiepakettia ja sen tavoitteena on elvyttää Euroopan unionin rautatiealaa ja saada vähitellen aikaan yhteentoimiva ja turvallinen rautatiejärjestelmä kaikkialle Eurooppaan.
It is a part of the so-called second railway package the objective of which is to revitalise the railway sector in the European Union and to gradually create an interoperable and safe European rail system.
Parlamentti antoi lausuntonsa ensimmäisessä käsittelyssä 14. tammikuuta 2003.
The Parliament delivered its opinion at first reading on 14 January 2003.
Parlamentti kannatti komission ehdotusta direktiivin soveltamisalan laajentamiseksi suurten nopeuksien rautatiejärjestelmästä Euroopan unionin koko rautatieverkostoon.
The Parliament supported the Commission's proposal to extend the scope of the Directive from the high-speed rail network to the entire rail network of the European Union.
Neuvosto hyväksyi yhteisen kantansa 25. kesäkuuta 2003 ja piti ennallaan periaatteen direktiivin määräysten soveltamisesta koko rautatieverkostoon.
The Council adopted its common position on 25 June 2003, retaining the principle of applying the provisions of the Directive to the entire railway network.
Toisessa käsittelyssä 23. lokakuuta 2003 parlamentti hyväksyi yhteiseen kantaan viisi tarkistusta.
At second reading on 23 October 2003 the Parliament adopted five amendments to the Common Position.
Parlamentin valtuuskunta, joka piti järjestäytymiskokouksensa 18. marraskuuta 2003, kehotti puheenjohtajaansa Charlotte Cederschiöldiä ja esittelijä Sylviane H. Ainardia yhdessä toisen rautatiepaketin kolmen muun asiakirjan esittelijöiden ja liikennevaliokunnan puheenjohtajan kanssa käynnistämään neuvottelut neuvoston kanssa.
Parliament's delegation, which held its constituent meeting on 18 November 2003, instructed its chair, Charlotte CEDERSCHIÖLD and Sylviane H. AINARDI, rapporteur, together with the rapporteurs for the other 3 files of the second railway package and the Chair of the Transport Committee, to begin negotiations with the Council.
Neuvosto sai toisen käsittelynsä virallisesti päätökseen 22. joulukuuta 2003.
The Council formally concluded its second reading on 22 December 2003.
Kolmikantakokouksen aikana toimielimet pääsivät yhteisymmärrykseen kaikista 5 tarkistuksesta 13. tammikuuta 2004.
During the trialogue meeting, held on 13 January 2004, the two institutions reached agreement on all 5 amendments.
Sovittelumenettely käynnistettiin virallisesti 27. tammikuuta.
The conciliation procedure was formally opened on 27 January.
Parlamentin valtuuskunta ja sovittelukomitea vahvistivat neuvottelujen tuloksen lopullisissa kokouksissaan 16. maaliskuuta.
The outcome of the negotiations was confirmed by the Parliament delegation and the Conciliation Committee at their final meetings on 16 March.
◙ Direktiivin soveltamisala ja tarkoitus
◙ Scope and objective of the Directive
Saavutetun kompromissin mukaan direktiivin tavoitteen toteuttamisen on johdettava teknisen yhdenmukaistamisen optimaalisen tason määrittelyyn.
Under the compromise agreement reached, the pursuit of the objective of the Directive must lead to the definition of an optimal level of technical harmonisation.
Neuvosto hyväksyi parlamentin ehdotuksen, että junat on varustettava tallennuslaitteella.
The Council accepted the Parliament's proposal that trains must be equipped with a recording device.
Laitteen kokoamat tiedot ja tietojen käsittely on yhdenmukaistettava.
The data collected by this device and the processing of the information must be harmonised.
Saavutettu sovinto edustaa merkittävää askelta kohti Euroopan rautatiejärjestelmän yhteentoimivuutta.
The agreement reached constitutes a major step forward in the process of achieving interoperability of the European rail system.
Sovittelumenettelyn tulosta voidaan pitää parlamentin kannalta tyydyttävänä ja niinpä valtuuskunta suosittelee, että parlamentti hyväksyy yhteisen tekstin kolmannessa käsittelyssä.
The outcome of the conciliation procedure can be considered very satisfactory for Parliament and therefore the delegation recommends that Parliament approve the joint text at third reading.
7. huhtikuuta 2004 LOPULLINEN A5-0244/2004 ***III
7 April 2004 FINAL A5-0244/2004 ***III
sovittelukomitean hyväksymästä yhteisestä tekstistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta (virastoasetus)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation establishing a European Railway Agency (Agency Regulation)
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 14. tammikuuta 2003 kantansa ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta (virastoasetus) ( KOM(2002) 23 – 2002/0024(COD)).
At its sitting of 14 January 2003 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council regulation establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) ( COM(2002) 23 – 2002/0024(COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 3. heinäkuuta 2003 vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan (8558/2/2003 – C5‑0296/2003).
At the sitting of 3 July 2003 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (8558/2/2003 – C5‑0296/2003).
Äänestykseen osallistuivat seuraavat jäsenet: Charlotte Cederschiöld (varapuhemies ja valtuuskunnan puheenjohtaja), Sylviane H. Ainardi, Luigi Cocilovo (Giorgos Dimitrakopoulosin puolesta), Jean-Maurice Dehousse (Gilles Savaryn puolesta), Jacqueline Foster (Konstantinos Hatzidakisin puolesta), Georg Jarzembowski, Wilhelm Ernst Piecyk, Dirk Sterckx (Paolo Costan puolesta), Hannes Swoboda ja Peder Wachtmeister (Françoise Grossetêten puolesta).
The following took part in the vote: Charlotte Cederschiöld (Vice-President and chairwoman of the delegation), Sylviane H. Ainardi, Luigi Cocilovo (for Giorgos Dimitrakopoulos), Jean-Maurice Dehousse (for Gilles Savary), Jacqueline Foster (for Konstantinos Hatzidakis), Georg Jarzembowski, Wilhelm Ernst Piecyk, Dirk Sterckx (for Paolo Costa), Hannes Swoboda and Peder Wachtmeister (for Françoise Grossetête).
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI sovittelukomitean hyväksymästä yhteisestä tekstistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta (virastoasetus) (PE-CONS 3640/2004 – C5‑0155/2004 – 2002/0024(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the joint text by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council regulation establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (PE-CONS 3640/2004 – C5‑0155/2004 – 2002/0024(COD))
– ottaa huomioon sovittelukomitean hyväksymän yhteisen tekstin ja siihen liittyvän komission lausuman (PE-CONS 3640/2004 – C5‑0155/2004),
– having regard to the joint text approved by the Conciliation Committee and the relevant Commission statement (PE-CONS 3640/2004 – C5‑0155/2004),
– ottaa huomioon komission lausunnon parlamentin tarkistuksista yhteiseen kantaan ( KOM(2003) 719 – C5‑0588/2003) Ei vielä julkaistu EUVL:ssä. ,
– having regard to the Commission's opinion on Parliament's amendments to the common position ( COM(2003) 719 ‑ C5‑0588/2003) Not yet published in OJ. ,
– ottaa huomioon sovittelukomiteavaltuuskunnan mietinnön (A5‑0244/2004),
– having regard to the report of its delegation to the Conciliation Committee (A5‑0244/2004),
3. kehottaa pääsihteeriä allekirjoittamaan säädöksen asianmukaisesti ja julkaisemaan sen ja siihen liittyvän komission lausuman yhteisymmärryksessä neuvoston pääsihteerin kanssa Euroopan unionin virallisessa lehdessä;
Instructs its Secretary-General duly to sign the act and, in agreement with the Secretary-General of the Council, to have it published, together with the Commission statement thereon, in the Official Journal of the European Union;
Komissio esitti 24. tammikuuta 2002 ehdotuksen asetukseksi Euroopan rautatieviraston perustamisesta.
The Commission submitted a proposal for a Regulation establishing a European railway agency on 24 January 2002.
Viraston on tarkoitus olla osaamiskeskus, joka antaa komissiolle teknistä apua yhteentoimivuuteen ja turvallisuuteen liittyvissä asioissa.
The Agency is designed to be a European pool of expertise providing technical support to the European Commission for the work on interoperability and safety.
Sen tehtävänä on valmistella, arvioida ja kehittää direktiivien säännöksiä rautateiden turvallisuutta ja yhteentoimivuutta koskevissa puitteissa, joista on sovittu ensimmäisten kahden rautatiepaketin yhteydessä.
Its areas of activity will be to prepare, evaluate and develop some of the provisions of the directives in the framework of railway safety and interoperability on which agreement has been found in the framework of the first two railway packages.
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 14. tammikuuta 2003 kantansa ehdotuksesta, ja neuvosto vahvisti yhteisen kantansa 25. kesäkuuta 2003.
The Parliament delivered its opinion at first reading on 14 January 2003 and the Council adopted its common position on 25 June 2003.
Toisessa käsittelyssä 23. lokakuuta 2003 parlamentti hyväksyi 31 tarkistusta yhteiseen kantaan.
At second reading on 23 October 2003 the Parliament adopted 31 amendments to the common position.
Parlamentin valtuuskunta, joka piti perustavan kokouksensa 18. marraskuuta 2003, valtuutti puheenjohtajansa Charlotte Cederschiöldin ja esittelijä Gilles Savaryn sekä toisen rautatiepaketin kolmen muun asian esittelijät ja liikennevaliokunnan puheenjohtajan aloittamaan neuvottelut neuvoston kanssa.
Parliament's delegation, which held its constituent meeting on 18 November 2003, instructed its Chair, Charlotte CEDERSCHIÖLD and Gilles SAVARY, rapporteur, together with the rapporteurs for the other 3 files of the second railway package and the Chair of the Transport Committee, to begin negotiations with the Council.
Neuvosto päätti toisen käsittelynsä 22. joulukuuta 2003, ja sovittelumenettely käynnistettiin virallisesti 27. tammikuuta 2004.
The Council formally concluded its second reading on 22 December 2003 and the conciliation procedure was formally opened on 27 January 2004.
Mainitun ensimmäisen kokouksen ja useiden kolmikantakeskustelujen jälkeen sovittelukomitea pääsi sopimukseen 16. maaliskuuta 2004.
After that first meeting and a series of trialogues the Conciliation Committee reached an overall agreement on 16 March.
Sopimuksen pääkohdat ovat seuraavat:
The main points of the agreement can be summarised as follows:
◙ Hallintoneuvoston kokoonpano
◙ Composition of the Administrative Board
Pitkien neuvottelujen jälkeen parlamentin valtuuskunta hyväksyi vastahakoisesti, että viraston hallintoneuvosto muodostuu yhdestä kunkin jäsenvaltion edustajasta ja neljästä komission edustajasta sekä kuudesta äänioikeudettomasta edustajasta, jotka edustavat alan toimijoita työmarkkinaosapuolet mukaan luettuina.
After long negotiations the Parliament delegation reluctantly agreed that the Administrative Board of the Agency would consist of one representative of each Member State in addition to the four representatives of the Commission and six representatives (without voting rights) of the stakeholders of the sector, including the industry and social partners.
Parlamentin vaatimuksesta sovittiin, että komissio esittää viiden vuoden kuluttua ehdotuksen hallintoneuvoston kokoonpanon tarkistamiseksi siinä yhteydessä, kun tarkistetaan yleisesti sääntelyvirastoista annettuja säännöksiä.
To meet the concerns of the Parliament, it was agreed that the Commission shall present in 5 years time a proposal to revise the makeup of the board in the context of the overall review of the framework for regulatory agencies that is at present in progress.
◙ Työntekijäjärjestöjen osallistuminen työryhmien työskentelyyn
◙ Participation of the workers' organisations in the working parties
Neuvosto hyväksyi parlamentin ehdotuksen työtekijäjärjestöjen edustajien osallistumisesta työryhmiin , jotka laativat suosituksia turvallisuustoimenpiteistä, turvallisuustodistuksista, yhteentoimivuudesta, kunnossapitokonepajojen sertifioinnista ja ammattipätevyydestä, kun kyseisillä suosituksilla on välittömiä vaikutuksia työoloihin ja työntekijöiden terveyteen ja turvallisuuteen.
Council accepted Parliament's proposal that representatives from the workers' organisations would participate in relevant working parties preparing recommendations on safety measures, safety certificates, interoperability, certification of maintenance workshops or vocational competences whenever these recommendations would have a direct impact on the working conditions, health and safety of workers.
Tämä on Euroopan parlamentin tärkeä saavutus, ja sen ansiosta virastosta voidaan tehdä yhteisen eurooppalaisen rautatiekulttuurin keskus, mikä on avaintekijä haluttaessa elvyttää Euroopan rautatiealaa.
This constitutes a major victory for the European Parliament and will contribute to making the Agency the centre of a common European railway culture, a key factor if we are to succeed in revitalising the railway sector in Europe.
Neuvosto hyväksyi kaikki parlamentin ehdotukset, jotka koskivat tehokkaita ja avoimia talousarviojärjestelyjä.
Council accepted all Parliament's proposals for more efficient and transparent budgetary arrangements.
Sovittiin, että viraston toimitusjohtaja laatii ennakkoarvion viraston tuloista ja menoista.
Under the terms agreed, the executive director of the Agency prepares estimates of all revenues and expenditure of the Agency.
Kun ennakkoarvio on vahvistettu, komissio toimittaa sen parlamentille ja neuvostolle Euroopan unionin yleistä talousarvioita koskevan alustavan esityksen liitteenä.
Once confirmed, they are forwarded through the Commission to Parliament and Council, annexed to the preliminary draft general budget of the European Union.
Budjettivallan käyttäjä vahvistaa viraston henkilöstötaulukon ja hyväksyy määrärahat virastolle annettavaa tukea varten.
The Budgetary Authority adopts the establishment plan and authorises the appropriations for the subsidy to the Agency.
Tältä pohjalta hallintoneuvosto hyväksyy viraston talousarvion Euroopan unionin yleisen talousarvion hyväksymisen jälkeen.
On this basis, the administrative board adopts the budget of the Agency, subject to the adoption of the EU general budget.
Hallintoneuvoston on ilmoitettava budjettivallan käyttäjälle , jos se aikoo toteuttaa hankkeen, jolla saattaa olla huomattavia rahoitusvaikutuksia talousarvion rahoitukseen.
The board is obliged to notify the Budgetary Authority of any intention to implement projects having significant financial implications for the funding of the budget.
Lisäksi neuvosto hyväksyi parlamentin ehdotuksen, joka koski viraston varainhallinnon avoimuuden lisäämistä.
Council also accepted Parliament's proposal to enhance the transparency of the financial management of the Agency.
Viraston tilinpitäjä toimittaa vuosittain alustavan tilinpäätöksen ja selvityksen varainhoitovuoden talousarvio- ja varainhallinnosta komission tilinpitäjälle.
Its accounting officer communicates every year the Agency's provisional accounts , together with a report on the budgetary and financial management for the financial year, to the Commission's accounting officer.
Komission tilinpitäjä toimittaa ne tilintarkastustuomioistuimelle ja laatii lisäksi selvityksen talousarvio- ja varainhallinnosta parlamentille ja neuvostolle.
He/she forwards them to the Court of Auditors and in addition, prepares a report on the budgetary and financial management for Parliament and Council.
Lopullinen tilinpäätös julkaistaan.
The final accounts will be published.