natgillin/translations-raw huggingface dataset:
22. panee huolestuneena merkille, ettei tuoreessa oikeuskäytännössä, joka koskee yksittäisten hakijoiden oikeutta panna vireille asioita yhteisöjen tuomioistuimessa, noudateta yhtenäistä linjaa yhteisön lainsäädännön tulkinnassa ja soveltamisessa ja pahoittelee, ettei perustuslakiluonnoksessakaan puututa rohkeasti asiaan tilanteen parantamiseksi;
Notes with concern that recent case law concerning individual applicants’ right to institute proceedings before the Court of Justice fails to provide uniform interpretation and application of Community law, and regrets that even the Draft Constitution takes only timid steps towards improving the situation in this regard;
Yhteisön oikeuden soveltamisen valvontaa koskevat vuosikertomukset antavat tiivistetyssä muodossa kuvan siitä, missä määrin jäsenvaltiot ovat toimineet yhteisön lainsäädännön mukaisesti.
The annual reports on monitoring the application of Community law are a snapshot of compliance with Community law.
Vuoden 2002 vuosikertomus on osoitus komission ansiokkaasta toiminnasta sen pyrkiessä jatkuvasti valvomaan tehokkaasti yhteisön lainsäädännön täytäntöönpanoon ja soveltamiseen liittyviä jäsenvaltioiden toimia kaikilla sen toimivaltaan kuuluvilla aloilla.
The annual report for 2002 indicates the continuing worthy efforts of the Commission to monitor effectively the conduct of the states in transposing and implementing Community Law across all its competences.
Komissio on suoriutunut tehtävästään kokonaisuutena ottaen tyydyttävästi.
The Commission's performance is satisfactory on the whole, but the tasks involved are now almost at the point of expanding to cover the ten new Member States.
Nyt lähestytään kuitenkin hetkeä, jolloin työkenttä laajenee kymmeneen uuteen jäsenvaltioon, mikä tulee epäilemättä aiheuttamaan uusia ongelmia, aivan kuten nykyisen vuosikertomuksen laajenemista käsittelevässä osassa ennakoidaankin.
This will doubtless occasion new problems, as the part of the current Report dealing with Enlargement already foreshadows.
Nämä vuosikertomukset ovat ainoa tiivistelmänluonteinen väline, jolla valvotaan oikeusvaltioperiaatteen toteutumista Euroopan unionissa.
Reports in this series provide the only synoptic monitoring device concerning the robustness of the Rule of Law in the European Union.
Siksi ne ovat erittäin tärkeitä.
This is of fundamental importance.
Unioni pyrkii oikeuteen perustuvan yhteisön toteutumiseen.
The Union aspires to be a union under law.
Tämä edellyttää, että sekä unionin toimielimet että jäsenvaltiot noudattavat tarkoin yhteisön lainsäädäntöön sisältyviä säädöksiä.
This requires meticulous respect both by the Union institutions and by the Member States for the laws enacted by the Union's legislature.
Jäsenvaltioille ei pitäisi olla ylivoimaista siirtää yhteisön lainsäädäntöä tehokkaasti osaksi kansallista lainsäädäntöään, sillä neuvosto, joka edustaa jäsenvaltioiden hallituksia, on yksi unionin lainsäädäntövallan käyttäjistä ja sitä paitsi hallitukset ovat jo hyväksyneet säädökset.
Since the Council of Ministers is one branch of the Union legislature, representing Governments of the Member States, it ought not to be unduly burdensome to secure effective transposition and implementation of laws, since Governments have already assented to them.
Siitä huolimatta täytäntöönpanossa ilmenee jatkuvasti viivästymisiä ja tehottomuutta, ja komission valppaus on todella tarpeen.
Nevertheless, there is a fairly steady incidence of transpositional delay and inefficiency, and the Commission's vigilance is much needed.
Esimerkiksi seuraava katkelma kahdennestakymmenennestä vuosikertomuksesta (luku 2.2.7) on surullista luettavaa ja tuntuu lähes ironiselta: "Maksuviivästysten torjumisesta annetun direktiivin 2000/35/EY täytäntöönpanon määräaika päättyi elokuussa 2002.
For example, one might note with regret and a certain sense of irony that "The period for transposing Directive 2000/35/CE on combating late payment in commercial transactions expired in August 2002.
Vain kahdeksan jäsenvaltiota noudatti määräaikaa.
Only eight Member States transposed in time.
Niinpä komissio aloitti rikkomisesta johtuvan menettelyn seitsemää jäsenvaltiota vastaan.
The Commission accordingly opened infringement proceedings against the other seven.
Sen jälkeen komissio vastaanotti tiedot Italian, Itävallan ja Alankomaiden kansallisista toimenpiteistä, joten rikkominen jatkui enää neljässä jäsenvaltiossa."
It then received national measures from Italy, Austria and the Netherlands, leaving four Member States still in an infringement situation."
Ilmiöstä, joka on otettava vakavasti, esitetään seuraavassa joitakin esimerkkejä.
More seriously, there are extraneous indicators of a disturbing readiness to abuse the rule of law in individual cases.
Italia on jo 14 vuoden ajan jättänyt täyttämättä yhteisölliset velvoitteensa yliopistojen vieraiden kielten opettajia kohtaan.
Some examples that may be cited here are the following: Italy has since 14 years past been adjudged to have failed to fulfil the Community entitlements of one group of university teachers (lecturers in foreign languages) .
Toinen räikeä tapaus oli Ranskan valtion päätös jatkaa Isosta-Britanniasta peräisin olevan naudanlihan tuontikieltoa vielä senkin jälkeen, kun yhteisön viranomaiset olivat todenneet, ettei liha ollut BSE:n saastuttamaa (asia C-1-00, komissio vastaan Ranska ).
Another shocking case was that of the French State's refusal to admit importation of beef from the United Kingdom after that had been declared free of BSE by the European authorities ( Commission v France , Case C-1-00,).
Myöntämällä kansallisille viranomaisilleen unionin oikeusvaltioperiaatteen ylittävät valtuudet se esti laittomasti tuonnin aina siihen asti, kunnes komissio päätti ryhtyä oikeustoimiin, jotka kuitenkin sitten keskeytettiin.
On the pretext of giving its national authorities a competence overriding the rule of law at European level, France illegally barred imports until the very eve of the conclusion of a process by the Commission, which was thereupon terminated.
Ison-Britannian suhtautuminen tutkimuksiin, joita vetoomusvaliokunta teki hiljattain – loukattujen osapuolten toimeksiannosta – Lloyds of Londonin tapauksessa, osoittaa vastaavanlaista jäsenvaltion hallituksen jääräpäisyyttä.
Similar pertinacity by a member State Government has lately been evinced by the UK in face of the Petition's Committee's inquires on behalf of aggrieved 'names' at Lloyds of London.
Parlamentti tulee lähikuukausina ottamaan kantaa siihen, onko komissio toiminut tässä tapauksessa varauksettomasti perustamissopimusten ja yhteisön johdetun oikeuden valvojana, ja onko se tiedottanut asiasta riittävästi parlamentille.
Whether in this case the Commission has acted as a wholehearted guardian of the Treaties and of secondary law is a question with which Parliament will in the coming months concern itself, as well as with the question whether the Commission has reported adequately to Parliament.
Äskettäin tapahtunut törkeä Ranskan ja Saksan hallitusten kieltäytyminen kasvu- ja vakaussopimusten velvoitteiden täyttämisestä ei sisälly tähän vuosikertomukseen.
Not covered in this Report is the recent scandalous refusal of the French and German Governments to accept their obligations under the Growth and Stability Pact.
On erittäin huolestuttavaa, jos vahvojen valtioiden ylimielisyys lakia kohtaan johtaa lainsäädännöllisiin uudistuksiin.
Law reform achieved by a display of contempt for law by powerful states is profoundly dangerous.
Hallitusten on noudatettava voimassa olevia lakeja ja lainmuutosten on tapahduttava asianmukaisin menettelyin.
Governments should obey the law until it is changed by due processes.
Tällaiset vakavat rikkomukset voivat varjostaa jokapäiväistä lainsäädännön soveltamisen valvontaa.
Monitoring the application of law in routine cases can be overshadowed by such grand violations.
25. helmikuuta 2004 LOPULLINEN A5-0110/2004 ***I
25 February 2004 FINAL A5-0110/2004 ***I
ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi jolla muutetaan seuraavaa muutettua ehdotusta: Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi tehdyn päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta
on the proposal for a European Parliament and Council Decision amending the amended proposal for a Decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 30. toukokuuta 2002 kantansa ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi tehdyn päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta (KOM(2001) 544 – 2001/0229(COD)).
At the sitting of 30 May 2002 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council Decision amending Council Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network ( COM(2001) 544 - 2001/0229(COD)).
Komissio välitti 26. syyskuuta 2002 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamentille EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 156 artiklan mukaisesti ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi, jolla muutetaan seuraavaa muutettua ehdotusta: Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi tehdyn päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta (KOM(2002) 542 – 2001/0229(COD)).
By letter of 26 September 2002 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Articles 251(2) and 156 of the EC Treaty, the amended proposal for a European Parliament and Council Decision amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network ( COM(2002) 542 – 2001/0229(COD)).
Komissio välitti 2. lokakuuta 2003 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamentille EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 156 artiklan mukaisesti ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi, jolla muutetaan seuraavaa muutettua ehdotusta: Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi tehdyn päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta (KOM(2003) 564 – 2001/0229(COD)).
By letter of 2 October 2003 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Articles 251(2) and 156 of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council Decision amending the amended proposal for a Decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network ( COM(2003) 564 – 2001/0229(COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnoissa 9. lokakuuta 2002 ja 20. lokakuuta 2003 lähettäneensä kyseisen ehdotuksen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan sekä lausuntoa varten budjettivaliokuntaan, teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokuntaan ja ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokuntaan ( C5-0447/2002 ja C5‑0485/2003).
At the sittings of 9 October 2002 and 20 October 2003 the President of Parliament announced that he had referred the proposals to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and to the Committee on Budgets, to the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy for their opinions ( C5-0447/2002 and C5-0485/2003 ).
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan pyynnöstä parlamentin puhemies ilmoitti 21. marraskuuta 2003 päivätyllä kirjeellä komissiolle, että parlamentti katsoo komission 2. lokakuuta 2003 välittämän ehdotuksen merkitsevän asian antamista uudelleen parlamentin käsiteltäväksi parlamentin työjärjestyksen 71 artiklan 1 kohdan 2 luetelmakohdan mukaisesti ja että asiasta vastaava valiokunta tarkastelisi alkuperäiseen ehdotukseen tehtyjä muutoksia ja esittäisi niihin tarkistuksia ensimmäistä käsittelyä koskevan menettelyn mukaisesti.
At the request of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, the President of Parliament informed the Commission by letter of 21 November 2003 that Parliament considers that the submission of the Commission's proposal on 2 October 2003 constitutes a renewed referral to Parliament in accordance with the dispositions of Article 71(1) second indent of Parliament's Rules of Procedure and that the responsible committee would review and amend the changes made to the initial proposal, in accordance with the procedure laid down for a first reading.
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta oli nimittänyt kokouksessaan 20. marraskuuta 2001 esittelijäksi Philip Charles Bradbournin.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism had appointed Philip Charles Bradbourn rapporteur at its meeting of 20 November 2001.
Valiokunta käsitteli komission ehdotusta ja mietintöluonnosta kokouksissaan 21. tammikuuta ja 18. helmikuuta 2004.
It considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 21 January 2004 and 18 February 2004.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Paolo Costa (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja), Gilles Savary (varapuheenjohtaja), Philip Charles Bradbourn (esittelijä), Pedro Aparicio Sánchez (Danielle Darrasin puolesta), Graham H. Booth (Alain Esclopén puolesta), Luigi Cocilovo, Nirj Deva (Rolf Berendin puolesta), Jan Dhaene, Den Dover (Felipe Camisón Asension puolesta), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (Christine de Veyracin puolesta), Francesco Fiori (Margie Sudren puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (Bernard Poignantin puolesta), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Liam Hyland (Gerard Collinsin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Elisabeth Jeggle (Sérgio Marquesin puolesta), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Bill Miller (John Humen puolesta), Enrique Monsonís Domingo, Francesco Musotto, James Nicholson, Josu Ortuondo Larrea, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Ingo Schmitt, Elisabeth Schroedter (Nelly Maesin puolesta), Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Hannes Swoboda (Brian Simpsonin puolesta), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer, Dominique Vlasto (Dana Rosemary Scallonin puolesta), Mark Francis Watts ja Brigitte Wenzel-Perillo (Carlos Ripoll y Martínez de Bedoyan puolesta).
The following were present for the vote: Paolo Costa (chairman), Rijk van Dam (vice-chairman), Gilles Savary (vice-chairman), Philip Charles Bradbourn (rapporteur), Pedro Aparicio Sánchez (for Danielle Darras), Graham H. Booth (for Alain Esclopé), Luigi Cocilovo, Nirj Deva (for Rolf Berend), Jan Dhaene, Den Dover (for Felipe Camisón Asensio), Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (for Christine de Veyrac), Francesco Fiori (for Margie Sudre pursuant to Rule 153(2)), Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (for Bernard Poignant), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Liam Hyland (for Gerard Collins pursuant to Rule 153(2)), Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Elisabeth Jeggle (for Sérgio Marques), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Bill Miller (for John Hume), Enrique Monsonís Domingo, Francesco Musotto, James Nicholson, Josu Ortuondo Larrea, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Ingo Schmitt, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Hannes Swoboda (Brian Simpson), Joaquim Vairinhos, Ari Vatanen, Herman Vermeer, Dominique Vlasto (for Dana Rosemary Scallon), Mark Francis Watts and Brigitte Wenzel-Perillo (for Carlos Ripoll y Martínez de Bedoya).
Budjettivaliokunta, teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta ja ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta päättivät olla antamatta lausuntoa.
The Committee on Budgets, the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy did not give an opinion.
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi jolla muutetaan seuraavaa muutettua ehdotusta: Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi tehdyn päätöksen N:o 1692/96/EY muuttamisesta ( KOM(2003) 564 – C5‑0485/2003 – 2001/0229(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the proposal for a European Parliament and Council Decision amending the amended proposal for a Decision of the European Parliament and of the Council amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network ( COM(2003) 564 – C5‑0485/2003 – 2001/0229(COD))
(Yhteispäätösmenettely: ensimmäinen käsittely – uudelleenkäsittely)
(Codecision procedure: first reading - renewed referral)
– ottaa huomioon ehdotuksen, jolla muutetaan komission muutettua ehdotusta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2003) 564 ) Ei vielä julkaistu EUVL:ssä. ,
– having regard to the proposal amending the amended Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2003) 564 ) Not yet published in OJ. ,
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2001) 544) EYVL C 362 E, 18.12.2001, s. 205. ,
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2001) 544 ) OJ C 362 E, 18.12.2001, p.
– ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 156 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen Euroopan parlamentille (C5‑0485/2003),
– having regard to Articles 251(2) and 156 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C5-0485/2003 ),
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön (A5‑0110/2004),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5-0110/2004 ),
(2) Unionin tuleva laajentuminen, tavoite eri liikennemuotojen tasapainottamisesta sekä se, että tiettyjen ensisijaisten hankkeiden toteuttamiseen tarvittava aika voi ylittää kymmenen vuotta, edellyttävät päätöksen N:o 1692/96/EY liitteen III hankeluettelon tarkistamista.
(2) The forthcoming enlargement of the Union and the objective of shifting the balance between modes plus the fact that it could take over ten years to complete some of the priority projects call for re-examination of the list of projects in Annex III to Decision No 1692/96/EC.
(2) Unionin tuleva laajentuminen, tavoite eri liikennemuotojen tasapainottamisesta ja kasvavia vaatimuksia vastaavan infrastruktuuriverkon luomisesta sekä se, että tiettyjen ensisijaisten hankkeiden toteuttamiseen tarvittava aika voi ylittää kymmenen vuotta, edellyttävät päätöksen N:o 1692/96/EY liitteen III hankeluettelon tarkistamista.
(2) The forthcoming enlargement of the Union and the objective of shifting the balance between modes and achieving an infrastructure network capable of meeting growing needs, plus the fact that it could take over ten years to complete some of the priority projects , call for re-examination of the list of projects in Annex III to Decision No 1692/96/EC.
Tavoitteeksi on asetettava sellaisen yleiseurooppalaisen verkoston luominen, joka pystyy tulevaisuudessakin täyttämään kasvavista tavara- ja liikennevirroista aiheutuvat vaatimukset.
The aim must be to create a trans-European network which can cope in future with the increasing flow of goods and traffic.
Tarkistus 2 JOHDANTO-OSAN 5 A KAPPALE (uusi)
Amendment 2 RECITAL 5 A (new)
(5 a) Yhteisön on syytä keskittää omat varansa perusinfrastruktuurien parantamiseen, ennen suurten infrastruktuurihankkeiden, joiden taloudellinen ja ympäristöön liittyvä vaikutus on suuri, toteutukseen siirtymistä.
(5a) The Community should concentrate its own resources on reinforcing the basic infrastructure before moving on to the construction of major infrastructure projects with a high economic and environmental impact.
(6) On syytä ottaa käyttöön mekanismit, joilla tuetaan jäsenvaltioiden välisten merten moottoriteiden kehittämistä, jotta vähennetään maanteiden ruuhkautumista ja parannetaan syrjäisten tai saarivaltioiden yhteyksiä.
(6) Mechanisms should be put in place to support the development of motorways of the sea between Member States in order to reduce road congestion and improve access to peripheral and island countries.
Tällaisten mekanismien käyttöönotto ja esimerkiksi niihin liittyvät kilpailumenettelyt eivät saa rajoittaa yhteisön kilpailusääntöjen eikä julkisia hankintoja koskevien sääntöjen soveltamista.
Establishment of such mechanisms backed up, inter alia , by tendering procedures must in no way prejudice the Community rules on competition or on public procurement.
Tällaisten mekanismien , joiden on oltava avoimia ja tarkoituksenmukaisia, käyttöönotto ja esimerkiksi niihin liittyvät kilpailumenettelyt eivät saa rajoittaa yhteisön kilpailusääntöjen eikä julkisia hankintoja koskevien sääntöjen soveltamista.
Establishment of such mechanisms backed up, inter alia , by tendering procedures must be transparent and geared to needs, and must in no way prejudice the Community rules on competition or on public procurement.
On varmistettava, että ehdotetut mekanismit ovat avoimia ja todellisten tarpeiden mukaisia.
It must be ensured that the procedures proposed are transparent and geared to actual demand.
Tarkistus 4 JOHDANTO-OSAN 6 A KAPPALE (uusi)
Amendment 4 RECITAL 6 A (new)
(6 a) Alueellista yhteenkuuluvuutta lisäävien ensisijaisten hankkeiden rahoituksessa on syytä hyödyntää myös rakennerahastoja, koheesiorahastoa ja LVRV-rahastoa.
(6a) For the funding of priority projects which reinforce territorial cohesion, provision should also be made for the use of the structural funds, the Cohesion Fund and the ISPA Fund.
Tarkistus 5 JOHDANTO-OSAN 7 KAPPALE
Amendment 5 RECITAL 7
(7) Samalle väylälle sijoittuviin hankkeisiin liittyvien jäsenvaltioiden välisen koordinoinnin parantaminen on tarpeen investointien kannattavuuden parantamiseksi, niiden yhteensovittamisen helpottamiseksi sekä rahoituksen hankkimiseksi.
(7) Closer coordination between the States involved in projects on the same route is necessary to improve the return on investments and to make it easier to synchronise them and to put together the funding package.
(7) Samalle väylälle sijoittuviin hankkeisiin liittyvien jäsenvaltioiden välisen koordinoinnin parantaminen jäsenvaltioiden omalla vastuulla on tarpeen investointien kannattavuuden parantamiseksi, niiden yhteensovittamisen helpottamiseksi sekä rahoituksen hankkimiseksi.
(7) Closer coordination between the States involved in projects on the same route , based on the Member States' own responsibility, is necessary to improve the return on investments and to make it easier to synchronise them and to put together the funding package.
Lisäys on välttämätön toissijaisuusperiaatteen korostamiseksi.
This insertion is needed to highlight the subsidiarity principle at this point.
Tarkistus 6 JOHDANTO-OSAN 7 B KAPPALE (uusi)
Amendment 6 RECITAL 7 B (new)
(7 b) Merten moottoriteiden kehittämistuen olisi katsottava täydentävän Marco Polo ‑ohjelmaan sisältyvää lähimeriliikenteen kehittämisen edistämiseen tarkoitettua yhteisön tukea.
(7b) Support for the development of the motorways of the sea should be seen as complementary to the provision of Community aid as an incentive to the development of short sea shipping operations under the Marco Polo programme.
Yhteisön tukea ei kuitenkaan saisi myöntää samanaikaisesti näistä kahdesta rahoitusvälineestä.
However, the granting of Community financial assistance under the two instruments should not be cumulative.
Täydentävyysperiaate on syytä määritellä tässä yhteydessä.
The principle of complementarity needs to be defined here.
12 a artikla (päätös N:o 1692/96/EY)
Article 12 a (Decision No 1692/96/EC)