natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tilastotiedoissa esiintyy luku, joka on vielä huolestuttavampi: yli 1 100 EU:ssa sattuneiden liikenneonnettomuuksien uhreista on lapsia (2008).
Among the statistics, one figure is of particular concern: in 2008, 1100 children were victims of road accidents in the European Union.
Voisiko komissio vastata seuraaviin kysymyksiin tieliikenneturvallisuuden eurooppalaisen toimintaohjelman 2011–2020 taustaa vasten ja ottaen huomioon, että miljoonat lapset kulkevat päivittäin koulumatkojaan koulubusseilla:
With reference to the Commission's Road Safety Programme 2011-2020, and bearing in mind that millions of children travel to and from school every day by bus, will the Commission answer the following:
Mitä konkreettisia aloitteita ja toimia se aikoo toteuttaa yhteistyössä jäsenvaltioiden kanssa ehkäistäkseen tehokkaammin liikenneonnettomuuksia, joiden uhreina on lapsia?
What specific initiatives and measures will it take, in conjunction with the Member States, to ensure more effective prevention of road accidents involving children?
Aikooko se ottaa käyttöön tiukempia turvallisuusvaatimuksia ja tiukempaa laadunvalvontaa sellaisten ajoneuvojen kohdalla, joita käytetään koulubusseina sekä koulubussien kuljettajien kohdalla (esimerkiksi suhteellisen kehittynyttä teknologiaa edustavat varustelu, kuljettajien ammattipätevyyttä ja -kokemusta sekä henkilökohtaista luotettavuutta koskevat säännölliset lisätarkastukset esimerkiksi psykologisia testejä käyttäen)?
Will it introduce stricter safety standards and quality controls for buses used for school transport and for professional drivers of such buses (use of advanced technology equipment, more frequent checks on drivers' professional skills and experience, and on their personal integrity via psychological testing, for example)?
Kysymys kyselytunnille H-0463/2010/tark.1
Question for Question Time H-0463/2010/rev.1
(PPE) Aihe: Fyysiset ja seksistiset hyökkäykset Melillassa
(PPE) Subject: Violent and sexist attacks in Melilla
On yllättävää, että komissio suhtautuu niin välinpitämättömästi naispoliiseihin kohdistuneisiin fyysisiin ja seksistisiin hyökkäyksiin, jotka tapahtuivat Melillassa Beni-Enzarin rajalla kuluvan vuoden elokuussa.
The Commission’s passivity in the face of the violent and sexist attacks against female police officers in August 2010 at the Beni-Enzar border post in Melilla is surprising.
Viranomaista edustavien naispoliisien nöyryyttäminen on selvää.
This violence amounts to blatant humiliation of these women and the authority they represent.
Silloin kun unionilla on etuja ajateltavana jossakin maassa, tässä tapauksessa Marokossa, se hylkää naisten ja ihmisoikeuksien puolustamisen.
Europe abandons the struggle to defend women and human rights when the interests of certain countries are at stake, Morocco in this case.
Lissabonin sopimuksen täytäntöönpano alkaa kehnosti, jos Euroopan rajalla sijaitsevan kaupungin demokraattista järjestystä valvovien naispoliisien arvoa ei tunnusteta.
If the bravery of policewomen upholding democracy and the rule of law at one of Europe’s border towns is not recognised, then we have got off to a bad start in implementing the Lisbon Treaty.
Onko tämä Euroopan unionin asenne myös silloin, kun Marokon kanssa neuvotellaan assosiaatiosopimuksesta ja kun se myöhemmin allekirjoitetaan?
Will the EU maintain this stance when negotiating the association agreement with Morocco and after it has been signed?
Kysymys kyselytunnille H-0464/2010
Question for Question Time H-0464/2010
(S&D) Aihe: Liialliset kuljetukset Itämerellä
(S&D) Subject: Excess transport in the Baltic Sea
Kansainvälinen WWF-kansalaisjärjestö (Maailman luonnonsäätiö) ilmoitti elokuussa, että kaupallisen toiminnan lisääntyminen Itämerellä seuraavien 20 vuoden aikana aiheuttaa Itämerelle vakavaa haittaa.
The World Wide Fund for Nature international NGO announced in August that an increase in commercial activity over the next 20 years will seriously damage the Baltic Sea.
Merenkulku, teollinen toiminta avomerellä ja matkailu yli kaksinkertaistuvat.
Shipping, industrial activity on the high seas and tourism will more than double.
Matkailualalla odotetaan alusten matkustajamäärien kasvavan viidestä miljoonasta 20 miljoonaan.
In the tourism sector, the number of passengers on board ships is expected to rise from 5 to 20 million.
Tällä hetkellä aluksia tulee vuosittain lisää yli 150.
An annual increase of over 150 ships is currently being recorded.
Miten komissio arvioi liiallisen merenkulun Itämerellä aiheuttamaa uhkaa ja millaisia toimia se ehdottaa Itämereen rajoittuville jäsenvaltioille kysymyksen ratkaisemiseksi?
How does the Commission assess the threat posed by excess shipping in the Baltic and what measures does it propose that Member States bordering the sea adopt to resolve this issue?
Hyväksyykö komissio Maailman luonnonsäätiön ehdotukset kaupallisen liikenteen rajoittamisesta Itämerellä?
Does the Commission agree with the NGO's proposals to restrict commercial transport in the Baltic Sea?
Kysymys kyselytunnille H-0465/2010
Question for Question Time H-0465/2010
(PPE) Aihe: Jalkaväkimiinojen täydellistä poistamista koskeva EU:n tavoite
(PPE) Subject: EU goal of total elimination of landmines
Mihin toimiin neuvosto aikoo ryhtyä jalkaväkimiinojen tuhoisien vaikutusten torjumiseksi?
What steps does the Council intend to take to counter the devastating consequences of landmines?
Monet valtiot käyttävät edelleen jalkaväkimiinoja ja todennäköistä on, että monet valtiot jatkavat myös niiden valmistamista – koska jalkaväkimiinoja ja räjähtämättömiä ammuksia on edelleen jossakin määrin arviolta 65 valtion alueella.
A number of countries continue to use APLs and some are also believed to continue to produce landmines – approximately 65 countries remain affected to some degree by mines and UXO.
Maailmanlaajuisten arvioiden mukaan jalkaväkimiinat surmaavat vuosittain 15 000 – 20 000 henkilöä, joista monet ovat siviilejä, joiden joukossa on myös lapsia.
Global estimates of new landmine casualties each year vary between 15 000 and 20 000 people, many of whom are civilians, including children.
EU on vaatinut kovaäänisesti jalkaväkimiinojen täydellistä poistamista ja niiden käytön ja varastoinnin kieltämistä, mutta määräaikoja sisältävää kunnianhimoista suunnitelmaa ei ole esitetty, suunnitelman täytäntöönpanosta puhumattakaan.
The EU has been very vocal about its wish to eliminate landmines and their use and stockpiling, but as yet an ambitious plan of action with deadlines has not been forthcoming, yet alone been implemented.
Kysymys kyselytunnille H-0466/2010
Question for Question Time H-0466/2010
(PPE) Aihe: Tieliikenneturvallisuutta koskevat EU:n tavoitteet
(PPE) Subject: Road safety targets in the EU
Onko komissio huolissaan siitä, että EU:n liikenteen kuolonuhrien yhteenlaskettu määrä on edelleen aivan liian korkea, kun otetaan huomioon, että vuonna 2009 liikenteen kuolonuhrien yhteenlaskettu määrä Euroopan unionissa oli 35 000?
Is the Commission concerned that the number of road deaths annually EU-wide still remains unacceptably high, at 35 000 road traffic fatalities in 2009 across the EU?
Onko komissio huolissaan siitä, että tieliikenneturvallisuuden eurooppalainen toimintaohjelma ei ole saavuttanut tavoitteitaan, koska sen tarkoituksena oli vähentää liikennekuolemien määrää siten, että kun vuonna 2001 liikennekuolemia oli 50 000, niitä oli määrä olla 25 000 vuonna 2010?
Is the Commission concerned that the European Road Safety Action Plan to cut road deaths from 50 000 to 25 000 between the years 2001 and 2010 has failed?
Voiko komissio ilmoittaa, miten se aikoo varmistaa, että vuosia 2011–2020 koskevan tarkistetun tieliikenteen toimintaohjelman tavoitteet saavutetaan todellisuudessa?
Could the Commission outline how it will ensure that the EU's revised programme for road safety, between 2011 and 2020, will in fact meet its targets?
Kysymys kyselytunnille H-0467/2010
Question for Question Time H-0467/2010
(S&D) Aihe: Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan luomisen edistyminen
(S&D) Subject: State of implementation of the 'single European sky'
Euroopan ilmailujärjestelmän suorituskyvyn ja kestävyyden parantamista koskevassa asetuksessa (EY) N:o 1070/2009 velvoitetaan jäsenvaltiot ryhtymään kaikkiin tarvittaviin toimiin, joiden avulla varmistetaan, että toiminnalliset ilmatilan lohkot pannaan täytäntöön 4. joulukuuta 2012 mennessä, jotta saavutetaan vaadittu ilmaliikenteen hallintaverkon kapasiteetti ja tehokkuus yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa ja jotta voitaisiin säilyttää korkea turvallisuustaso sekä parantaa lentoliikennejärjestelmän yleistä suorituskykyä ja vähentää ympäristövaikutuksia.
Regulation (EC) 1070/2009 on improving the performance and sustainability of the European aviation system requires Member States to take the necessary measures to ensure that a number of functional airspace blocks (FABs) are in operation by 4 December 2012, with a view to the necessary development of the efficiency and capacity of the air traffic control networks in the context of the 'single European sky', as well as maintaining high standards of safety, contributing to the global performance of the air transport system, and reducing its impact on the environment.
Lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä säädetään 29. heinäkuuta 2010 annetussa komission asetuksessa (EU) N:o 691/2010 .
Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 lays down a performance scheme for air navigation services and network functions.
Kun otetaan huomioon, että ensimmäinen viiteajanjakso alkaa 1. tammikuuta 2012, että komissio on nimittänyt 12. elokuuta 2010 koordinaattorin toiminnallisia ilmatilan lohkoja koskevaa järjestelmää varten ja että jo joitakin vuosia sitten komissio on myöntänyt huomattavasti varoja TEN-T-talousarviosta toiminnallisten ilmatilan lohkojen määrittämiseen, voiko komissio antaa tietoja siitä, miten toiminnallisten ilmatilan lohkojen määrittämisessä on edistytty ja toteutuuko yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan luominen aikataulun mukaisesti?
Since the initial reference period begins on 1 January 2012, while on 12 August 2010 the Commission named a coordinator for the FAB system and has, in recent years, allocated significant funds from the TEN-T budget for the purpose of defining the FABs, can the Commission provide information on the state of implementation of the process of definition of the FABs and state whether it believes the 'single European sky' will be implemented on time?
Kysymys kyselytunnille H-0468/2010
Question for Question Time H-0468/2010
(S&D) Aihe: Euroopan naisiin kohdistuvan väkivallan seurantakeskuksen perustaminen
(S&D) Subject: Creation of an Observatory on Violence Against Women
Sivistyneessä yhteiskunnassa ei ole tilaa naisiin kohdistuvalle väkivallalle, joka on siis kitkettävä.
There is no place in a civilised society for violence against women, and it must be eradicated.
On kerättävä laadukkaampia tilastotietoja, sovitettava toimet paremmin yhteen, vaihdettava parhaita käytäntöjä ja järjestettävä tehokkaita valistuskampanjoita naisiin kohdistuvaa väkivaltaa vastaan.
There is a need to collect better quality statistics, improve the coordination of measures, exchange best practices and organise effective information campaigns on violence against women.
Milloin neuvosto aikoo tehdä päätöksen seurantakeskuksen perustamisesta?
When does the Council intend to reach a decision on the establishment of this future observatory?
Mitkä ovat sen tavoitteet ja tehtävät ja milloin se aloittaa toimintansa?
What will be its objectives and missions and when will it become operational?
Kysymys kyselytunnille H-0469/2010
Question for Question Time H-0469/2010
(Verts/ALE) Aihe: Omega-3 ja sydäninfarktit
(Verts/ALE) Subject: Omega-3 and heart attacks
New England Journal of Medicine -lehdessä on äskettäin julkaistu tulokset hollantilaisesta tutkimushankkeesta, johon osallistui 4 800 miestä ja naista.
Research results published recently in the New England Journal of Medicine from a Dutch research project in which 4800 men and women took part show that low doses of omega-3 as in, for example, table margarine do not reduce the risk of heart attack.
Tulokset osoittavat, että omega-3 ei alhaisina pitoisuuksina esimerkiksi pöytämargariinissa vähennä lainkaan sydäninfarktin vaaraa.
These results should have an effect on companies which conduct advertising campaigns that claim the opposite: that the consumption of their margarine reduces the risk of heart attack.
Katsooko komissio, että jatkuvat väitteet margariinin vaikutuksista ovat EU:n lainsäädännön mukaisia?
Does the Commission consider that continued claims regarding the effectiveness of margarine are compatible with EU legislation?
Mihin toimenpiteisiin komissio aikoo ryhtyä saadakseen tällaiset mainoskampanjat ja väitteet loppumaan?
What measures does it intend to take to ensure that these advertising campaigns and claims are stopped or withdrawn?
Kysymys kyselytunnille H-0470/2010
Question for Question Time H-0470/2010
Heinäkuun 6. päivänä 2010 Euroopan parlamentti hyväksyi selvällä äänten enemmistöllä Euroopan komission vihreää kirjaa "Biojätehuolto Euroopan unionissa" koskevan päätöslauselman P7_TA(2010)0264 , jossa komissiota kehotetaan tekemään ehdotus biojätteitä koskevasta erityisdirektiivistä vuoden 2010 loppuun mennessä.
On 6 July 2010 Parliament adopted, by a large majority, resolution P7_TA(2010)0264 , on the Commission's green paper on the management of bio-waste in the European Union, urging the Commission to draw up a proposal for a specific directive on bio-waste by the end of 2010.
Myöhemmin 14. heinäkuuta 2010 ympäristövaliokunnassa käydyissä keskusteluissa ministeri Joke Schauvliege ilmaisi tyytyväisyytensä parlamentin hyväksymän päätöslauselman vuoksi ja tarjoutui edistämään tätä asiaa.
During the subsequent exchange of views between the Committee on the Environment and the Belgian minister Joke Schauvliege held on 14 July 2010, the latter, speaking on behalf of the Belgian presidency, welcomed the resolution adopted by Parliament and promised further action on the matter.
Koska Belgian puheenjohtajakausi on jo puolessa välissä, voiko neuvosto ilmoittaa, mitä se aikoo tehdä toimikautensa aikana pannakseen parlamentin pyynnön täytäntöön?
Now that we are halfway through the Belgian presidency, can the Council state what action it ends to take before the end of the presidency with a view to implementing the measure called for by Parliament?
Kysymys kyselytunnille H-0471/2010
Question for Question Time H-0471/2010
(PPE) Aihe: W-taantuman mahdollisuus: kolmen prosentin tavoitteen kestävyys
(PPE) Subject: The possibility of a double-dip recession: sustainability of the 3% target
Voiko neuvosto vastata Nobel-palkitun, arvostetun taloustieteilijän Joseph Stiglitzin näkemyksiin, joiden mukaan Euroopan talous luisuu takaisin taantumaan siksi, että EU-maiden hallitukset ovat leikanneet menoja pyrkiessään saavuttamaan vakaus- ja kasvusopimuksessa julkisen talouden alijäämälle asetetun kolmen prosentin rajan?
Can the Council respond to comments by the respected Nobel prize-winning economist Joseph Stiglitz that the European economy risks sliding back into recession due to spending cuts imposed by EU governments in an attempt to reach the 3% deficit limit laid down in the Stability and Growth Pact?
Onko kolmen prosentin tavoite realistinen, kun otetaan huomioon, että joidenkin jäsenvaltioiden talouteen kohdistuu nykyisin suuria paineita?
Is this 3% target a realistic one, considering that some Member State finances are under severe strain at present?
Kysymys kyselytunnille H-0472/2010
Question for Question Time H-0472/2010
(PPE) Aihe: EU:n vapaata liikkuvuutta koskevan direktiivin muuttaminen ja valeavioliittojen ehkäiseminen
(PPE) Subject: Changes to EU freedom of movement directive and prevention of sham marriages
Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen 25. heinäkuuta 2008 Metockin asiassa antaman ratkaisun johdosta ovat eräät jäsenvaltiot, kuten Irlanti, joutuneet luopumaan vaatimuksistaan, joiden mukaan henkilöiden vapaata liikkuvuutta Euroopan unionissa koskevaa direktiiviä 2004/38/EY olisi muutettava, jotta estetään maahanmuuttajia järjestämästä avioliittoja voidakseen jäädä EU:hun.
As a consequence of the European Court of Justice ruling in the Metock judgment of 25 July 2008, some Member States – including Ireland – have had to drop their demands for a change in Directive 2004/38/EC on the free movement of people within the European Union to prevent immigrants arranging marriages of convenience in order to stay in the EU.
Eräs Irlannin merkittävimmistä avioliittoja rekisteröivistä viranomaisista varoitti hiljan, että Irlannissa tehdyistä siviilivihkimisistä 10–15 prosenttia voi johtaa valeavioliittoon, jonka tarkoituksena on yksinomaan kiertää maahanmuuttoa koskevia määräyksiä.
One of Ireland’s main marriage registrars warned recently that 10-15% of the civil ceremonies conducted across Ireland may be sham marriages aimed purely at circumventing immigration rules.
Jakaako komissio jäsenvaltioiden tunteman huolen siitä, että direktiiviä voidaan käyttää hyväksi Metockin asiassa annetun päätöksen myötä?
Does the Commission share Member States’ concerns about the potential for exploitation of the directive in light of the Metock ruling?
Onko komissio saanut joltakin jäsenvaltiolta tietoa direktiivin 2004/38/EY väärinkäytöstä tai rikkomisesta, ja jos tällaisia tietoja on olemassa, mihin menetelmiin voidaan turvautua niiden jakamiseksi muiden jäsenvaltioiden kanssa?
Has the Commission received information from any Member State about abuse and violation of Directive 2004/38/EC and, if so, what mechanisms are in place for sharing such information with other Member States?
Katsooko komissio, että jäsenvaltiot voivat päästä eroon järjestettyjen avioliittojen käytännöstä direktiiviä 2004/38/EY muuttamatta, ja jos komissio vastaa myöntävästi, miten se tarkalleen onnistuisi?
Does the Commission believe that Member States can stamp out marriages of convenience without changes to Directive 2004/38/EC and, if so, exactly how?
Kysymys kyselytunnille H-0473/2010
Question for Question Time H-0473/2010
(S&D) Aihe: Neuvoston suunnittelemat toimenpiteet työntekijöiden vapaan liikkuvuuden edistämiseksi jäsenvaltioiden välillä
(S&D) Subject: Council measures in favour of free movement of labour between Member States
Euroopan unionin uudessa strategiassa seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi mainitaan, että työntekijöiden liikkuvuus on olennainen edellytys työttömyyden vähenemiselle.
The EU's new plan for the economy for the next ten years refers to workforce mobility as an essential condition for reducing unemployment.
Työttömyys on kasvanut huolestuttavasti kriisin aikana 6,8 prosentista (toukokuussa 2008) kymmeneen prosenttiin (heinäkuussa 2010).
The unemployment rate has risen disturbingly with the crisis, from 6.8% in May 2008 to 10% in July 2010.
Komission toteuttaman mielipidetutkimuksen mukaan, joka julkaistiin 13. heinäkuuta 2010, 48 prosenttia EU:n kansalaisista on valmiita etsimään työtä toisesta maasta tai toiselta alueelta sen sijaan että jäisivät työttömiksi.
Meanwhile, according to a Commission survey published on 13 July 2010, 48% of Europeans would be willing to seek employment outside their country or region, rather than remain jobless.
Lisäksi 17 prosenttia suunnittelee työskentelevänsä ulkomailla tulevaisuudessa.
In addition, 17% said they expected to work abroad at some time in the future.
Huomiota on kiinnitettävä myös siihen, että jäsenvaltioiden on unionissa asetettava etusijalle unionin jäsenvaltioiden kansalaiset kolmansista maista peräisin olevien kansalaisten sijaan.
It should also be remembered that Member States are obliged to give preference to nationals of other Member States over third-country workers.
Voisiko neuvosto tässä yhteydessä kertoa, mihin konkreettisiin toimiin se aikoo ryhtyä poistaakseen esteet, jotka rajoittavat sellaisista jäsenvaltioista peräisin olevien työntekijöiden liikkuvuutta, jotka liittyivät Euroopan unioniin 1. toukokuuta 2004 jälkeen?
In the light of the above, can the Council state what concrete measures it proposes with a view to the rapid elimination of the barriers now existing to the free movement of workers from those Member States which joined the Union after 1 May 2004?
Kysymys kyselytunnille H-0474/2010
Question for Question Time H-0474/2010
(PPE) Aihe: Vihreät julkiset hankinnat
(PPE) Subject: Green public procurement
Lääkinnälliset laitteet eivät sisälly niihin 10 tuoteryhmään, jotka komission määrittelee vihreiden julkisten hankintojen ensisijaisiksi aloiksi.
Medical equipment does not feature as one of the ten priority sectors identified by the Commission for green public procurement.
Lääkinnällisiä laitteita koskevien vaatimusten yhdenmukaistaminen on todettu hankalaksi, koska yhteismääritelmään ”lääkinnälliset laitteet” sisältyy niin erityyppisiä tuotteita.
The development of harmonised criteria for this sector has proven to be problematic because the generic term ‘medical equipment’ covers many different types of products.
Lääkinnällisten tuotteiden hankkimista koskevien suuntaviivojen puuttuminen saattaa toisaalta johtaa epätoivottuun tulokseen, koska alalta kielletään merkittävä kannustin kehittää jatkuvasti parempia ja kestävämpiä tuotteita.
The absence of guidelines on the procurement of medical equipment can, however, have the unintended consequence of depriving the sector of a key incentive to keep developing better and more sustainable products.
Onko komissio harkinnut suuntaviivojen ottamista uuteen käsittelyyn, minkä yhteydessä komissio mahdollisesti ottaisi käyttöön yhteismääritelmään ”lääkinnälliset laitteet” sisältyvien erilaisten tuotetyyppien erityisen luokittelun?
Has the Commission considered making fresh efforts to draft guidelines with a view to creating more specific categories for the different types of products covered by the generic term ‘medical equipment’?
Onko komissio harkinnut yhteistyötä lääkinnällisten laitteiden valmistajien ja ammattialan järjestöjen kanssa siten, että viimeksi mainitut osallistuvat eri tuotetyyppien luokitteluun?
In this context, has consideration been given to working together with the industry and professional associations so that the sector is involved in the categorisation of the different types of products?
Onko komissio harkinnut erityisten innovaatioluokkien käyttöönottoa siten, että niissä otetaan erityisesti huomioon tuotteiden luonne ja käyttötavat?
Has the Commission given thought also to determining specific categories of innovation that focus on the nature of the product and its applications?
Kysymys kyselytunnille H-0475/2010
Question for Question Time H-0475/2010
(ECR) Aihe: Nykyisen yhteisen kalastuspolitiikan rakenteelliset puutteet
(ECR) Subject: Structural failings of the current Common Fisheries Policy
Yksi äskettäisessä vihreässä kirjassa yksilöity nykyisen kalastuspolitiikan puutteista on olemassa olevien sääntöjen laiminlyönti.
One of the structural failings of the current Common Fisheries Policy identified in the recent green paper is a lack of compliance with existing rules.
Tämä lisää osaltaan voimakasta ylikalastusta ja aiheuttaa haittaa meriympäristölle, ja ongelmaa pahentavat usein EU:n varoin rahoitetut hankkeet.
This contributes to heavy overfishing and damage to the marine environment and is often exacerbated by developments that are supported by EU funds.
Harkitseeko komissio tästä syystä yhteisessä maatalouspolitiikassa noudatettavien täydentävien ehtojen kaltaisen mekanismin käyttöönottoa, jota sovellettaisiin EU:n varoihin ja kalaresursseihin?
Therefore, is the Commission considering the introduction of a conditionality mechanism – making access to EU funds and fisheries resources subject to conditions – akin to the Common Agricultural Policy cross-compliance mechanism?
Kysymys kyselytunnille H-0476/2010
Question for Question Time H-0476/2010
(S&D) Aihe: Yhteinen maatalouspolitiikka ja täydentävät ehdot
(S&D) Subject: Common Agricultural Policy and cross-compliance