natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kun julkisia palveluhankintoja koskevaan sopimukseen sisältyy yksinoikeus, toimivaltainen viranomainen voi vaatia , että valittu liikenteenharjoittaja tarjoaa kyseisten palvelujen tarjontaan aikaisemmin osallistuneelle henkilöstölle oikeudet, joista se olisi nauttinut , jos olisi tapahtunut direktiivissä 77/187/ETY tarkoitettu luovutus .
Where a public service contract includes an exclusive right, the competent authority may require the selected operator to offer to staff previously engaged in providing the services the rights that they would have enjoyed if a transfer had occurred within the meaning of Directive 77/187/EEC .
Viranomaisen on ilmoitettava, mistä henkilöstöstä on kyse, ja annettava yksityiskohtaiset tiedot sen sopimusperusteisista oikeuksista.
The authority shall list the staff and give details of their contractual rights.
Kun julkisia palveluhankintoja koskevaan sopimukseen sisältyy yksinoikeus, toimivaltaisen viranomaisen on vaadittava , että valittu liikenteenharjoittaja tarjoaa kyseisten palvelujen tarjontaan aikaisemmin osallistuneelle henkilöstölle samat oikeudet, joista se oli nauttinut ennen toiminnan siirtymistä valitulle liikenteenharjoittajalle .
Where a public service contract includes an exclusive right, the competent authority shall require the selected operator to offer to staff previously engaged in providing the services the same rights that they enjoyed before the selected operator took over .
Palkka- ja sosiaalipolkumyynniltä suojautumiseksi tarvitaan pakollista velvoitetta, sillä komission nyt ehdottama mahdollisuus vaatia aiheuttaa asianomaiselle henkilöstölle kohtuutonta epävarmuutta.
As a guard against wage and social dumping there needs to be a mandatory requirement, because the option of a requirement, as the Commission proposes, will mean unwarrantable insecurity for the employees concerned.
Viittaus direktiiviin 77/187/ETY ei myöskään tee oikeutta työntekijöiden tarpeille.
The reference to Directive 77/187/EEC does not do justice to the needs of employees either.
Tarkistus 74 9 artiklan 4 kohta
Amendment 74 Article 9, paragraph 4
Toimivaltaiset viranomaiset voivat vaatia , että valittu liikenteenharjoittaja sijoittautuu kyseiseen jäsenvaltioon, lukuun ottamatta tapauksia, joissa palvelujen tarjoamisen vapaus vahvistetaan perustamissopimuksen 71 artiklan nojalla annetussa yhteisön lainsäädännössä.
Competent authorities may require the selected operator to establish itself in the Member State in question, except where Community legislation adopted pursuant to Article 71 of the Treaty lays down the freedom to provide services.
Toimivaltaiset viranomaiset, jotka tekevät julkisia palveluhankintoja koskevia sopimuksia, eivät saa kuitenkaan syrjiä muihin jäsenvaltioihin sijoittautuneita mahdollisia liikenteenharjoittajia sillä perusteella, etteivät ne ole vielä sijoittautuneet kyseiseen jäsenvaltioon tai ettei niille ole vielä myönnetty palvelujen tuottamiseen toimilupaa.
However, competent authorities awarding public service contracts shall not discriminate against potential operators established in other Member States on the grounds that they are not yet established in the Member State in question or have not yet been granted a licence to operate services.
Toimivaltaisten viranomaisten on vaadittava , että valittu liikenteenharjoittaja sijoittautuu kyseiseen jäsenvaltioon, lukuun ottamatta tapauksia, joissa palvelujen tarjoamisen vapaus vahvistetaan perustamissopimuksen 71 artiklan nojalla annetussa yhteisön lainsäädännössä.
Competent authorities shall require the selected operator to establish itself in the Member State in question, except where Community legislation adopted pursuant to Article 71 of the Treaty lays down the freedom to provide services.
Valitun liikenteenharjoittajan sijoittautumista kyseiseen jäsenvaltioon on vaadittava sen varmistamiseksi, että asianomaisen valtion sosiaalilainsäädäntöä sovelletaan täysimääräisesti.
The selected operator should be required to establish itself in the Member State in question in order to ensure that social legislation of that State will fully apply.
Tarkistus 75 10 artiklan a alakohta
Amendment 75 Article 10, point (a)
a) Jos säännöllä tai vaatimuksella rajoitetaan tariffeja, rajoitukset saavat koskea ainoastaan tiettyjä matkustajaluokkia.
(a) if the rule or criterion limits tariffs, it does so only for certain categories of passengers;
a) Jos säännöllä tai vaatimuksella rajoitetaan tariffeja, rajoitukset saavat koskea ainoastaan tiettyjä matkustajaluokkia , erityisesti harjoittelijoita, koululaisia ja 3 artiklan j alakohdassa tarkoitettuja liikuntarajoitteisia, tai liikennepalveluja, jotka edistävät yhteiskunnallisen tehtävän täyttämistä, kuten harvaan asuttujen maaseutualueiden liikennepalveluja, tai niitä sovelletaan yleisesti, jos niillä yhdenmukaistetaan tariffeja 4 artiklan 2 kohdan c alakohdassa tarkoitetun eri liikennepalvelujen välisen integraation saavuttamiseksi .
(a) if the rule or criterion limits tariffs, it does so only for certain categories of passengers , especially trainees, schoolchildren and the disabled within the meaning of Article 3(j), or for transport services that contribute to fulfilling a social contract, such as serving less populous rural areas ; or if the rule or criterion serves to harmonise tariffs in order to integrate different transport services within the meaning of Article 4(2)(c);
Korvauksilla tariffien yhdenmukaistamiseksi, jotta saavutetaan eri liikennepalvelujen välinen integraatio, pyritään korvaamaan liikenteenharjoittajien ylimääräisiä tulonmenetyksiä, joita niillä ei olisi ilman 4 artiklan 2 kohdan c alakohdassa tarkoitettua eri liikennepalvelujen välistä integraatiota.
Compensation to harmonise tariffs in order to integrate different transport services has the aim of offsetting the extra income losses that operators would not have sustained without the integration of different transport services under Article 4(2)(c).
Yhteydet, joita otetaan käyttöön matkustajien edun vuoksi, aiheuttavat liikenteenharjoittajille usein taloudellisia tappioita, joita on korvattava.
Associations that are introduced in passengers’ interest often involve operators in financial loss that requires compensation.
Näin otetaan huomioon paikallisliikenteen tehtävä yleishyödyllisenä palveluna.
This amendment takes account of the function of local transport as a public welfare task.
Tarkistus 76 10 artiklan a a alakohta (uusi)
Amendment 76 Article 10, point (a a) (new)
a a) Edellä olevan 15 artiklan 3 kohdan mukaisesti korvauksen saavien liikenteenharjoittajien on noudatettava tarvittavaa avoimuutta.
(aa) in accordance with Article 15(3), operators which receive compensation must display the requisite transparency;
Asetuksen tarkoituksena ei voi olla, että jäsenvaltioiden paikallisia, alueellisia tai kansallisia viranomaisia rajoitetaan tarjoamasta tietyille matkustajaluokille kuljetusta julkisissa liikennevälineissä joko ilmaiseksi tai alennetuin tariffein, kun kyseessä on sosiaalipolitiikan toteuttaminen tai erityisten liikkuvuusongelmien huomioon ottaminen.
This regulation cannot be intended to limit the scope for local, regional or national authorities in the Member States to offer particular categories of traveller free or reduced-price public transport in accordance with their social policy or to take account of their specific mobility problems.
On tietenkin tärkeää, että kirjanpito on tässä tapauksessa avointa ja että veloitettavat tariffit ja saadut korvaukset ovat selviä.
However, in that case it is important that the accounting should be transparent and that the fares charged and the compensation received should be clear.
On vältettävä sitä, että summat, jotka liikenteenharjoittaja saa korvauksena tiettyjen minimikriteerien täyttämisestä aiheutuvista kustannuksista, siirretään ja käytetään muiden palvelujen rahoittamiseen.
We must ensure that the funds which operators receive to compensate them for the cost of abiding by certain minimum criteria are not transferred and used to finance other services.
Tarkistus 77 10 artiklan b alakohta
Amendment 77 Article 10, point (b)
b) Määrä, jonka kyseisen säännön tai vaatimuksen piiriin kuuluvalla alueella toimiva liikenteenharjoittaja on saanut korvauksena yleisten sääntöjen tai vaatimusten noudattamisesta, ei saa olla yhden vuoden aikana enempää kuin viidesosa kyseisen liikenteenharjoittajan tällä alueella tarjoamien palvelujen arvosta.
(b) in any one year, the amount of compensation for complying with general rules or minimum criteria that is received by any operator in the area covered by the rule or criterion in question shall be no more than one-fifth of the value of that operator’s services in that area; and
(Ks. edellinen tarkistus: tästä kohdasta poistetaan b alakohta.)
(See previous amendment: point (b) is incorporated in it)
Tämän rajoituksen säilyttäminen haittaa alhaisia tariffeja tai täysin verovaroilla tai kyseisen valtion muilla tuloilla rahoitettavien, käyttäjille ilmaisten julkisen liikenteen palvelujen tarjoamista.
This restriction hampers the charging of low fares or the provision of free public transport funded solely from tax revenue or other revenues generated by the public authority concerned.
Tarkistus 78 10 a artikla (uusi)
Amendment 78 Article 10 a (new)
10 a artikla
Article 10a
Toimivaltaiset viranomaiset voivat asettaa liikenteenharjoittajalle julkisen paikallisliikenteen palveluihin liittyviä velvoitteita, jos tämä on välttämätöntä liikennepalvelujen riittävän laadun ja määrän varmistamiseksi tai erityistariffien tarjoamiseksi tietyille matkustajaryhmille.
The competent authorities may impose local public passenger transport services on a transport company if this is essential to safeguard the adequate quality and quantity of a transport service, or to offer special tariffs for certain groups of passengers.
Näin voidaan menetellä erityisesti, jos tarjouskilpailumenettely ei johda tulokseen, koska tarjouskilpailumenettelyssä ei mainittuun määräaikaan mennessä ole tullut lainkaan tarjouksia tai menettelyssä asetettuja vaatimuksia vastaavia tarjouksia, tai jos valittu liikenteenharjoittaja ei voi tarjota palvelua tai ei tarjoa sitä sovitulla tavalla esimerkiksi maksukyvyttömyyden tai sen vuoksi, että hankintaviranomainen on irtisanonut sopimuksen.
This may in particular be the case if the tendering procedure does not produce a result, because within the period specified in the procedure no tenders are received or no tender meets the specified requirements, or if the selected operator cannot provide the service, or does not provide it in accordance with the agreements, as a result of insolvency or termination of contract by the contracting authority.
Suojalauseke, jotta voidaan säilyttää riittävä julkisen paikallisliikenteen tarjonta erityisissä poikkeustapauksissa.
Safeguard clause to ensure there is an adequate supply of local public transport in exceptional cases.
Tarkistus 79 12 artiklan 1 kohta
Amendment 79 Article 12, paragraph 1
Tarjouskilpailuissa tai laadunvalvonnassa noudatettavan menettelyn on oltava oikeudenmukainen, avoin ja syrjimätön.
The procedure adopted for competitive tendering or quality comparison shall be fair, open and non-discriminatory.
Tarjouskilpailumenettelyitä on tärkeää täsmentää, jotta kilpailuista voidaan automaattisesti sulkea pois tarjoukset, joiden sisältö tai täytäntöönpanon yksityiskohdat (12 artiklan 2 ja 3 kohta) saattaisivat haitata markkinoiden moitteetonta toimintaa.
It is important to specify the award procedures so as to be able to exclude automatically tenders whose content or implementing arrangements under Article 12(2) and (3) would be harmful to the proper running of the market.
Tarkistus 80 12 artiklan 3 kohdan viimeinen alakohta
Amendment 80 Article 12, paragraph 3, final subparagraph
Tarjouspyyntöä koskevan ilmoituksen lähettämisen ja tarjousten viimeisen vastaanottoajankohdan välisen ajan on oltava vähintään 52 päivää.
There shall be an interval of at least 52 days between the despatch of the call for tenders and the latest date for receipt of tenders.
Toimivaltaiset viranomaiset voivat neuvotella liikenteenharjoittajien kanssa näiden esittämistä tarjouksista.
The competent authorities may negotiate with the operators on the tenders they have submitted.
Toimivaltaisille viranomaisille olisi annettava tämä oikeus, jotta ne voivat neuvotella liikenteenharjoittajan kanssa alueelle tai kaupungille optimaalisen tarjouksen.
The competent authority should be granted this right so that they can negotiate with the operator on the best offer for the region or city.
Tarkistus 81 13 artiklan 2 kohdan 1 alakohta
Amendment 81 Article 13, paragraph 2, subparagraph 1
Toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä sopivimpien kanavien kautta Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimistoon Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä julkaistavaksi ilmoitukset ja päätökset, jotka koskevat sellaisia julkisia palveluhankintoja koskevia sopimuksia ja korvausjärjestelmiä, joiden arvioitu vuosittainen arvo on vähintään 400 000 euroa tai 800 000 euroa .
Competent authorities shall send to the Office for Official Publications of the European Communities, by the most appropriate channels, notices and decisions relating to public service contracts and compensation schemes having an estimated annual value of, respectively, EUR 400 000 or more, or EUR 800 000 or more, for publication in the Official Journal of the European Communities .
Toimivaltaisten viranomaisten on lähetettävä sopivimpien kanavien kautta Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimistoon Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä julkaistavaksi ilmoitukset ja päätökset, jotka koskevat sellaisia julkisia palveluhankintoja koskevia sopimuksia ja korvausjärjestelmiä, joiden arvioitu vuosittainen arvo on vähintään 1 000 000 euroa tai 3 000 000 euroa .
Competent authorities shall send to the Office for Official Publications of the European Communities, by the most appropriate channels, notices and decisions relating to public service contracts and compensation schemes having an estimated annual value of, respectively, EUR 1 000 000 or more, or EUR 3 000 000 or more, for publication in the Official Journal of the European Communities .
Muutos on tarpeen, koska 7 artiklaa on muutettu.
Necessary in view of amendment of Article 7.
Tarkistus 82 13 artiklan 3 kohdan c alakohta
Amendment 82 Article 13, paragraph 3, point (c)
c) liikenteenharjoittajien palveluja, tariffeja ja matkustajamääriä koskevat tiedot, jotka viranomaisilla on hallussaan julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten ehtojen mukaisesti.
(c) the information they hold, under the terms of public service contracts, about operators’ services, tariffs and numbers of passengers.
c) liikenteenharjoittajien palveluja, tariffeja , matkustajamääriä ja palvelun laadun yleistä kehitystä koskevat tiedot, jotka viranomaisilla on hallussaan julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten ehtojen mukaisesti.
(c) the information they hold, under the terms of public service contracts, about operators’ services, tariffs , numbers of passengers and the general trend in the quality of service .
Säännöksen sisällyttäminen mahdollistaa paikallisliikenteen jatkuvan arvioinnin yleisten laadullisten periaatteiden mukaisesti.
Including this provision will make it possible to continually evaluate local transport in accordance with general quality principles.
Tarkistus 83 13 artiklan 5 kohta
Amendment 83 Article 13, paragraph 5
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle joka vuosi maaliskuun loppuun mennessä
Member States shall forward to the Commission, by the end of the month of March each year:
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle joka toinen vuosi maaliskuun loppuun mennessä
Member States shall forward to the Commission, by the end of the month of March every second year:
a) edellistä vuotta koskeva tiivistelmä toimivaltaisten viranomaisten tekemien julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten määrästä, ennakoidusta arvosta ja voimassaoloajasta ja erotettava siinä toisistaan rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen palvelut sekä tarjouskilpailun perusteella, laatuvertailun perusteella ja suoraan tehdyt sopimukset, ja
(a) a summary for the previous year of the number, estimated value and duration of the public service contracts that competent authorities have awarded, distinguishing between rail, bus and inland waterway services and between contracts awarded following tendering, quality comparison and direct award; and
a) kahta edellistä vuotta koskeva tiivistelmä toimivaltaisten viranomaisten tekemien julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten määrästä, ennakoidusta arvosta ja voimassaoloajasta ja erotettava siinä toisistaan rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen palvelut sekä tarjouskilpailun perusteella, laatuvertailun perusteella ja suoraan tehdyt sopimukset, ja
(a) a summary for the two previous years of the number, estimated value and duration of the public service contracts that competent authorities have awarded, distinguishing between rail, bus and inland waterway services and between contracts awarded following tendering, quality comparison and direct award; and
b) tiivistelmä sellaisten yleisten sääntöjen tai vähimmäisvaatimusten soveltamisalasta ja laajuudesta, jotka olivat voimassa edellisenä vuonna ja joiden noudattamisesta maksettiin korvausta, sekä tiedot maksetun korvauksen määrästä.
(b) a summary of the scope and content of the general rules or minimum criteria that were in force during the previous year and for which compensation was provided, and of the amount of compensation paid.
b) tiivistelmä sellaisten yleisten sääntöjen tai vähimmäisvaatimusten soveltamisalasta ja laajuudesta, jotka olivat voimassa kahtena edellisenä vuonna ja joiden noudattamisesta maksettiin korvausta, sekä tiedot maksetun korvauksen määrästä.
(b) a summary of the scope and content of the general rules or minimum criteria that were in force during the two previous years and for which compensation was provided, and of the amount of compensation paid.
Vaatimuksen aiheuttaman hallintotyön suuren määrän vuoksi ilmoitus olisi tehtävä vain joka toinen vuosi .
In view of the amount of administration involved the Commission should provide this information only every two years.
Tarkistus 84 14 artiklan 5 a kohta (uusi)
Amendment 84 Article 14, paragraph 5 a (new)
14 artiklan 1 kohdan mukaan jäsenvaltiot varmistavat, että liikenteenharjoittajilla ja muilla osapuolilla, joilla on intressi asiassa, on oikeus valittaa vetoomustuomioistuimeen päätöksistä ja alustavista päätöksistä, joita toimivaltaiset viranomaiset ovat tehneet tämän asetuksen mukaisesti.
Article 14(1) provides that Member States shall ensure that operators and other interested parties have the right to appeal to a public body against decisions and preliminary decisions of competent authorities under the proposal.
Kuitenkaan tämä artikla sen enempää kuin mikään muukaan artikla ei selvennä sitä, millä vetoomuselimellä on tuomiovalta rajat ylittävien julkisten palvelusopimusten osalta.
However, neither this Article nor any other Article in the proposal clarifies which Member State’s appeal body has jurisdiction in cross-border public service contracts.
Tämä tarkistus velvoittaa asianosaisten jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset sopimaan siitä, millä vetoomuselimellä on tuomiovalta.
This amendment introduces an obligation on the competent authorities of the different Member States involved in a cross-border service to agree which appeal body has jurisdiction.
Tarkistus 85 14 artiklan 5 b kohta (uusi)
Amendment 85 Article 14, paragraph 5 b (new)
Jos on tehty valitus, on varmistettava liikennepalvelujen tarjoaminen julkisen henkilöliikenteen edun vuoksi.
In the event of legal proceedings there is a need to safeguard the provision of transport services in the interest of public passenger transport.
Tarkistus 86 14 artiklan 5 c kohta (uusi)
Amendment 86 Article 14, paragraph 5 c (new)
Asetukseen ehdotetaan säännöstä, jolla taataan palvelun tarjonnan jatkuminen, jos toimivaltaisen viranomaisen alustavaa päätöstä vastaan tehdään tuloksellinen valitus.
It is proposed that provision be included in the Regulation to safeguard the continuity of service provision in the event of a successful appeal against a preliminary decision of a competent authority.
Tarkistus 87 14 artiklan 5 d kohta (uusi)
Amendment 87 Article 14, paragraph 5 d (new)
Asetukseen ehdotetaan säännöstä, jonka perusteella jäsenvaltiot päättävät valitusmenettelyn täytäntöönpanoa koskevat säännökset.
It is proposed that provision be included in the Regulation for Member States to implement an appeals procedure.
Tarkistus 88 15 artiklan 2 kohdan d alakohta
Amendment 88 Article 15, paragraph 2, point (d)
d) menoja on kunkin toimen osalta tasapainotettava kyseessä olevista palveluista saatavalla liiketoiminnan tuotolla ja maksuilla, jotka viranomaiset suorittavat korvauksena kyseisten julkisen palvelun vaatimusten täyttämisestä aiheutuneista kustannuksista, ilman mahdollisuutta tehdä siirtoja muihin toimiin.
(d) for each activity, expenditure shall be balanced by operating revenue from the services in question and payments from public authorities in compensation for the cost of fulfilling the public service requirements in question, without any possibility of transfer to another activity.
d) menoja on kunkin toimen osalta tasapainotettava kyseessä olevista palveluista saatavalla liiketoiminnan kokonaistuotolla ja maksuilla, jotka viranomaiset suorittavat korvauksena kyseisten julkisen palvelun vaatimusten täyttämisestä aiheutuneista kustannuksista, ilman mahdollisuutta tehdä siirtoja muihin toimiin.
(d) for each activity, expenditure shall be balanced by the aggregate of the operating revenue from the services in question and payments from public authorities in compensation for the cost of fulfilling the public service requirements in question, without any possibility of transfer to another activity.
Artiklan merkityksen selventäminen tekstiasun kannalta.
Drafting amendment to clarify the aim of the article.
Tarkistus 89 16 artikla
Amendment 89 Article 16
Lukuun ottamatta tapauksia, joissa julkisia palveluhankintoja koskevat sopimukset on tehty tarjouskilpailumenettelyä noudattaen, toimivaltaiset viranomaiset eivät saa koskaan antaa suurempia korvauksia tai soveltaa lievempiä menettelyjä kuin liitteen I säännöissä edellytetään.
Except in the case of public service contracts awarded through competitive tendering, competent authorities shall on no account provide more compensation or apply less stringent procedures than are required by the rules in Annex I.
Tapauksissa, joissa liikenteenharjoittajalle maksetaan julkisen palvelun vaatimuksen täyttämiseksi taloudellista korvausta, joka ei liity tarjouskilpailumenettelyä noudattaen tehtyyn julkisia palveluhankintoja koskevaan sopimukseen, toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että korvaus vastaa julkisen palvelun vaatimuksen täyttämisestä aiheutuvaa taloudellista haittaa.
Competent authorities shall ensure that, in cases in which an operator is granted financial compensation other than within the framework of a public service contract awarded by public tender for fulfilling a public service requirement, the compensation matches the financial disadvantage arising from fulfilling the public service requirement.
Laskettaessa julkisen palvelun vaatimusten täyttämisestä aiheutuvia kustannuksia on edellytettävä, että liikenteenharjoittaja hoitaa yritystään tehokkaasti ja että tarjottavien liikennepalvelujen laatu on riittävä.
Costs resulting from the fulfilment of public service requirements shall be calculated on the basis of efficient management by the operator and the provision of transport services of an adequate quality.
Korvauksen määrä on vahvistettava etukäteen sopimuksen tai korvausjärjestelmän voimassaoloajaksi paitsi silloin, kun sopimuksessa tai järjestelmässä määrätään, että korvauksen määrä on laskettava ennalta määrättyjen tekijöiden perusteella.
The amount of compensation shall be fixed in advance for the duration of the contract or compensation scheme, except in cases in which the contract or scheme may provide for the amount of compensation to be adjusted based on predetermined factors.