natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tammikuussa 2003 komissio hyväksyi asetuksen, jolla lopetettiin teuraaksi vietävän nautojen vientituki, mutta sillä huomattavalla poikkeuksella, että tukea maksetaan yhä Egyptiin ja Libanoniin vietävistä naudoista.
In January 2003 the Commission adopted a Regulation which ended export refunds on cattle being exported for slaughter, but with the major exception that the subsidies are still paid on cattle going to Egypt or the Lebanon.
Vaikka miltei kaikki EU:sta teuraaksi vietävät naudat päätyvät Libanoniin, komission asetuksella ei ole käytännössä saatu mitään aikaan asioiden parantamiseksi.
As nearly all EU cattle exported for slaughter go to the Lebanon, the Commission’s Regulation has done virtually nothing to improve matters.
Euroopan parlamentin olisi vaadittava, kuten se vaati vuonna 2001, että kaikki kolmansiin maihin teuraaksi vietäviä nautoja koskevat vientituet olisi lopetettava.
The Parliament should, as it did in 2001, call for an end to all export refunds on live cattle being exported for slaughter to third countries.
Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 JOHDANTO-OSAN 10 KAPPALE
Amendments by Parliament Amendment 1 RECITAL 10
Pysähdyspaikkojen käyttö olisi näin ollen eläinten hyvinvointiin ja terveyteen liittyvistä syistä estettävä.
Therefore, for animal welfare and animal health reasons the use of staging points should be prevented.
Vastaavasti olisi kumottava pysähdyspaikkoja koskevista yhteisön vaatimuksista ja direktiivin 91/628/ETY liitteessä tarkoitetun reittisuunnitelman mukauttamisesta 25 päivänä kesäkuuta 1997 annettu neuvoston asetus (EY) N:o 1255/97.
Accordingly, Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for staging points and amending the route plan referring to in the Annex to Directive 91/628/EEC, should be repealed.
Eläinten purkaminen ja uudelleenkuormaaminen aiheuttaa enemmän stressiä kuin ajoneuvossa pysyminen vain silloin, jos eläimiä käsitellään sopimattomasti.
Loading and unloading of animals only becomes more stressful than staying in the vehicle if animals are handled inadequately.
Hevosille aiheutuu ehdottomasti enemmän stressiä ajoneuvossa pysymisestä kuin ajoneuvosta purkamisesta.
For horses it is definitely more stressful to stay in the vehicle than to be unloaded.
Pysähdyspaikat ovat tarpeen ruokintaa ja juottamista sekä eläinten terveyden asianmukaista tarkastamista varten.
Staging points are necessary for feeding and watering as well as for properly checking health status.
Jos hyväksytään komission väite siitä, että tautien leviämisellä on yhteys eläinten purkamiseen ajoneuvosta pysähdyspaikoilla, on yllättävää, että myyntipaikoilla tapahtuvaa purkamista ei oteta huomioon.
If one follows the argumentation of the European Commission about the connection between the spreading of diseases and the unloading of animals at staging points, it is surprising that unloading at markets is not taken into consideration.
Lisäksi yhteisön ulkopuolelta jäsenvaltioon saapuvilta eläinkuljetuksilta olisi vaadittava pakollista 24 tunnin lepoaikaa, johon sisältyy ajoneuvosta purkaminen Euroopan unionin alueen rajan tuntumassa.
Furthermore, consignments of animals entering a Member State from a third country should be required to undergo a compulsory resting period of 24 hours with unloading near the border on the territory of the European Union.
Maitoa tuottavat lehmät, lampaat ja vuohet, joiden jälkikasvu ei seuraa mukana, on purettava ajoneuvosta lypsämistä varten kahdentoista tunnin välein.
In order to be able to milk them every 12 hours, lactating cows, sheep and goats which are not accompanied by their offspring have to be unloaded.
Tarkistus 2 2 ARTIKLAN H ALAKOHTA
Amendment 2 ARTICLE 2, POINT (H)
h) 'kuljetusmatkalla' koko kuljetustapahtumaa lähtöpaikasta määräpaikkaan, mukaan lukien eläinten kuormasta purkaminen, sijoittaminen ja kuormaaminen kuljetusmatkan aikana
(h) 'journey' means the entire transport operation from the place of departure to the place of destination, including any unloading, accommodation and loading occurring at intermediate points in the journey;
h) ’kuljetusmatkalla’ koko kuljetustapahtumaa , joka alkaa, kun ensimmäinen eläin kuormataan lähtöpaikasta ja päättyy, kun viimeinen eläin puretaan kuormasta määräpaikkaan, mukaan lukien eläinten kuormasta purkaminen, sijoittaminen ja kuormaaminen kuljetusmatkan aikana
(h) ‘journey’ means the entire transport operation from the loading of the first animal at the place of departure to the unloading of the last animal at the place of destination, including any unloading, accommodation and loading occurring at intermediate points in the journey;
Jotta estetään se, että yhtään eläintä ei pidetä ajoneuvossa liian pitkiä aikoja, "kuljetusmatkan" määritelmässä olisi tehtävä selväksi, että kuljetusmatka alkaa, kun ensimmäinen eläin kuormataan ja päättää vasta sitten, kun viimeinen eläin puretaan kuormasta.
To prevent any animals from being kept on the vehicle for excessive periods, the definition of ‘journey’ should make it clear that a journey starts from the loading of the first animal and only ends with the unloading of the last animal.
Tarkistus 3 2 ARTIKLAN A A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 3 ARTICLE 2, POINT (A A) (NEW)
a a) Eläimiä ei saa kuljettaa tai viedä kuljetettavaksi siten, että niille aiheutuu todennäköisesti vammoja tai tarpeetonta kärsimystä.
(aa) No person shall transport any animal, or cause any animal to be transported, in a way which is likely to cause injury or undue suffering to that animal.
Tämä tärkeä säännös on voimassa olevan direktiivin 5 a artiklan 1 kohdan b alakohdassa.
This important provision appears in Article 5 (A) (1) (b) of the existing Directive.
Se on tavallaan "lähtökohta" kuljetuksista annettavalle laille, ja se olisi sisällytettävä ehdotettuun asetukseen.
It is in a way the ‘starting point’ for the law on transport and should be included in the proposed Regulation.
Tarkistus 4 2 ARTIKLAN K ALAKOHTA
Amendment 4 ARTICLE 2, POINT (K)
(k) ’pitkänmatkan kuljetuksella’ yli 9 tuntia kestävää kuljetusmatkaa; matka alkaa siitä, kun ensimmäinen kuljetuserän eläin siirretään kuljetusvälineellä; jos kyseessä on maantiekuljetus, mukaan ei lasketa 45 minuutin mittaista kuljettajan lepotaukoa
(k) 'long distance journey' means a journey that exceeds nine hours starting from when the first animal of the consignment is moved by a means of transport excluding 45 minutes of driver rest in the case of road transport.
(k) ’pitkänmatkan kuljetuksella’ yli 8 tuntia kestävää kuljetusmatkaa; matka alkaa siitä, kun ensimmäinen kuljetuserän eläin siirretään kuljetusvälineellä; jos kyseessä on maantiekuljetus, mukaan ei lasketa 45 minuutin mittaista kuljettajan lepotaukoa
(k) 'long distance journey' means a journey that exceeds eight hours starting from when the first animal of the consignment is moved by a means of transport excluding 45 minutes of driver rest in the case of road transport.
(Tämä tarkistus koskee koko säädösehdotusta; jos se hyväksytään, koko tekstiin on tehtävä teknisiä korjauksia.)
(This amendment concerns the entire proposal; if adopted technical corrections should be made throughout the text.)
Enintään 8 tunnin pituista kuljetusta koskeva vaatimus on esitetty useaan kertaan kuluttajien, poliitikkojen ja etujärjestöjen keskuudessa.
A maximum 8-hour journey time is the demand raised in many quarters among consumers, politicians and institutions concerned.
Tanskan kansankäräjät ovat yhtyneet enintään 8 tuntia kestäviä kuljetuksia koskevaan vaatimukseen.
The Danish Folketing has backed the demand for a maximum journey of 8 hours.
Tanskalainen eläintensuojelujärjestö Dyrenes Beskyttelse on kerännyt 8:aa tuntia koskevalle vaatimukselle peräti puoli miljoonaa allekirjoitusta, ja parlamentti on lopulta kirjallisella julistuksella ilmoittanut kannattavansa 8:aa tuntia.
The Society for the Protection of Animals in Denmark has collected no fewer than half a million signatures backing the demand for eight hours and finally Parliament has also given its support for eight hours in the form of a written declaration.
Tarkistus 5 2 ARTIKLAN L ALAKOHTA
Amendment 5 ARTICLE 2, POINT (l)
l) ’kuljetusvälineellä’ eläinten kuljetukseen käytettäviä maantie- tai raideajoneuvoja, aluksia ja ilma-aluksia sekä kontteja, jos niitä käytetään kotieläimenä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten kuljettamiseen
(l) 'means of transport' means road or rail vehicles vessels and aircraft used for the transport of animals as well as containers when they are used for the transport of domestic equidae or domestic animal of bovine, ovine, caprine or porcine species;
l) ’kuljetusvälineellä’ eläinten kuljetukseen käytettäviä maantie- tai raideajoneuvoja, aluksia ja ilma-aluksia sekä kontteja, jos niitä käytetään kotieläimenä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten sekä siipikarjan kuljettamiseen
(l) 'means of transport' means road or rail vehicles vessels and aircraft used for the transport of animals as well as containers when they are used for the transport of domestic equidae or domestic animal of bovine, ovine, caprine or porcine species as well as poultry ;
Ei ole mitään perusteltua syytä olla ottamatta siipikarjaa mukaan, koska siipikarjan kuljetus muodostaa suurimman osan eläinkuljetuksista.
There is no plausible reason why poultry should not be included, since the transport of poultry represents the biggest contingent of animal transports.
Siipikarja kärsii eniten loukkaantumisista ja kuolleisuudesta, koska kuljetuskontit ovat sopimattomia.
Poultry suffers the highest injury and death rate due to the use of inappropriate containers.
Tarkistus 6 2 ARTIKLAN N ALAKOHDAN I ALAKOHTA
Amendment 6 ARTICLE 2, POINT (N) (I)
i) paikkaa, jossa eläin kuormataan ensimmäisen kerran kuljetusvälineeseen edellyttäen, että se ollut sijoitettuna sinne vähintään 48 tuntia ennen lähtöaikaa
(i) the place at which the animal is first loaded on to a means of transport provided that it had been accommodated there, for at least 48 hours prior to the time of departure;
i) paikkaa, jossa eläin kuormataan ensimmäisen kerran kuljetusvälineeseen edellyttäen, että se ollut sijoitettuna sinne vähintään 72 tuntia ennen lähtöaikaa
(i) the place at which the animal is first loaded on to a means of transport provided that it had been accommodated there, for at least 72 hours prior to the time of departure;
Jos toisen kuljetuksen käynnistäminen on mahdollista vain 48 tunnin pituisen lepoajan jälkeen, vaarana ovat toistuvat lyhyet kuljetukset, jotta vältytään soveltamasta pitkiin kuljetuksiin kohdistuvia tiukempia määräyksiä, jolloin lainsäädännön tarkoitus hämärtyisi.
The possibility of starting another transport journey after a resting period of only 48 entails the danger of repeated short-distance transport in order to avoid being subject to the strict rules for long-distance transport and would therefore undermine the sense of this legislation.
Vähintään 72 tunnin pituinen lepoaika estää lyhyiden kuljetusten toistamisen.
A resting period of at least 72 hours prevents the repetition of short-distance transport.
Tarkistus 7 2 ARTIKLAN O ALAKOHDAN 1 ALAKOHTA
Amendment 7 ARTICLE 2, POINT (O) (I)
i) johon se sijoitetaan ainakin 48 tunniksi ennen lähtöaikaa tai
(i) accommodated for at least 48 hours prior to the time of departure; or
i) johon se sijoitetaan ainakin 72 tunniksi ennen lähtöaikaa tai
(i) accommodated for at least 72 hours prior to the time of departure; or
Tarkistus 8 3 ARTIKLAN C A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 8 ARTICLE 3, POINT (C) A (NEW)
c a) eri karjoista peräisin olevia suuria sikoja ei saa kuljetuksen aikana sekoittaa
(ca) Large pigs from different sites must not be mixed together during transport.
Jos suuret siat kuljetuksen aikana sekoitetaan eri laumoista tulevien sikojen kanssa, ne aloittavat kamppailun arvojärjestyksestä heti auton pysähtyessä.
Large pigs which are mixed with pigs from other sties during transport will start a fight about ranking as soon as the lorry stops.
Tämä kamppailu voi lisäksi aiheuttaa erittäin suuria vahinkoja, jos eläimille muusta syystä jää enemmän tilaa.
This fight could also break out with a great deal of damage as a result when there is more space for other reasons.
Sekoittamiskieltoa koskeva vaatimus on aivan ratkaiseva, jos hyväksytään komission ehdotus siitä, että sikojen on jäätävä autoon lepoajaksi.
This requirement is crucial if the Commission’s proposal that the pigs should remain on the lorry during rest periods is to be adopted.
Tarkistus 9 3 ARTIKLAN H ALAKOHTA
Amendment 9 ARTICLE 3, POINT (H)
h) eläimille tarjotaan niiden lajiin ja kokoon nähden laadultaan ja määrältään asianmukaista juomista, ravintoa ja lepoa sopivin välein.
(h) water, feed and rest are offered to the animals, at suitable intervals and are appropriate in quality and quantity to their species and size.
h) eläimille tarjotaan niiden lajiin ja kokoon nähden laadultaan ja määrältään asianmukaista juomista, ravintoa ja lepoa jatkuvasti sopivin välein.
(h) water, feed and rest are offered to the animals, permanently at suitable intervals and are appropriate in quality and quantity to their species and size.
Veden, ravinnon ja levon tarve vaihtelee lajikohtaisesti – jonkun lajin tapauksessa riittää, että niitä on tarjolla tietyin välein, kun taas toiset tarvitsevat jatkuvasti vettä, ravintoa ja lepoa (esim. kanien saatavilla on jatkuvasti oltava vettä).
The need for water, feed and rest is dependent on the species - while for some species suitable intervals have proven to be enough, other species are in need of permanent access to water, feed and rest (e.g. rabbits need permanent access to water).
Tarkistus 10 3 A ARTIKLA (uusi)
Amendment 10 ARTICLE 3 A (NEW)
On runsaasti todisteita siitä, että pitkät matkat aiheuttavat hyvin suuria eläinten hyvinvointiin liittyviä ongelmia.
There is ample evidence that long journeys impose very considerable welfare problems on animals.
Jäsenvaltioiden olisi voitava vapaasti ratkaista nämä ongelmat kieltäytymällä osallistumasta kauppaan, jolle kärsimys on ominaista.
Member States should be free to address these problems by declining to be involved in a trade in which suffering is inherent.
Eläimet olisi teurastettava lähellä kasvatus- ja lihotustilaa tai lähellä syntymätilaa.
Animals should be slaughtered near the farm of rearing and fattened on or near the farm of birth.
EY:n perustamissopimuksen 30 artiklassa tarkoitetun julkisen moraalin olisi katsottava sisältävän eläinten hyvinvointi.
The public morality aspect of Article 30 of the EC Treaty should be interpreted as including animal welfare.
Tarkistus 11 3 B ARTIKLA (uusi)
Amendment 11 ARTICLE 3 B (NEW)
Joissakin jäsenvaltioissa hevosia ei pidetä elintarvikkeisiin käytettävinä eläiminä, ja siksi jäsenvaltioiden olisi voitava kieltää teurashevosten vienti eläinten hyvinvointiin liittyvistä syistä.
A number of Member States do not consider horses to be food animals and therefore Member States should be allowed, for animal welfare reasons, to prohibit the export of slaughter equines.
Tarkistus 12 3 C ARTIKLA (uusi)
Amendment 12 ARTICLE 3 C (NEW)
Kertomuksessa tarkastellaan erityisesti sitä, olisiko lihan hygieniatarkastusten kustannusten perustuttava tuotannon määrään pikemmin kuin kiinteään päivittäiseen maksuun.
The report will in particular examine whether charges for meat hygiene inspections should be on a headage (throughput) basis rather than a set daily charge.
Pienet paikalliset teurastamot ovat hyödyllisiä paitsi siksi, että ne lyhentävät kuljetusaikoja – ja siten parantavat eläinten hyvinvointia ja vähentävät tautien leviämisen todennäköisyyttä – niin myös siksi, että ne hyödyttävät maaseutualueiden taloutta enemmän kuin pieni määrä suuria teurastamoita.
Small local abattoirs are not only beneficial for reasons of reducing journey times - and therefore improving animal welfare and reducing the likelihood of spreading disease - but they are also of greater benefit to the rural economy than a smaller number of large abattoirs.
Tarkistus 13 6 ARTIKLAN 5 KOHTA
Amendment 13 ARTICLE 6, PARAGRAPH 5
Kotieläiminä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- tai sikaeläinten taikka kanojen kuljetukseen tarkoitettua maantieajoneuvoa saa kuljettaa vain henkilö, jolla on 16 artiklan 2 kohdan mukainen todistus koulutuksesta.
No person shall drive a road vehicle transporting domestic equidae or domestic animals of bovine, ovine, caprine, porcine species or poultry, unless they hold a training certificate pursuant to Article 16(2).
Todistus on pyydettäessä esitettävä toimivaltaiselle viranomaiselle, kun eläimiä kuljetetaan.
The training certificate shall be made available to the competent authority when the animals are transported.
Eläinten kuljetukseen tarkoitettua maantieajoneuvoa saa kuljettaa vain henkilö, jolla on 16 artiklan 2 kohdan mukainen todistus koulutuksesta.
No person shall drive a road vehicle transporting animals unless they hold a training certificate pursuant to Article 16(2).
Eläinten luettelo on epätäydellinen, koska muun muassa myös strutseja tai villieläimiä kuljetetaan kaupallisista syistä.
The enumeration of animals is incomplete, ostriches or wild animals are for instance also transported for commercial reasons.
Tarkistus 14 6 ARTIKLAN 6 KOHTA
Amendment 14 ARTICLE 6, PARAGRAPH 6
Kuljetusyritysten on varmistettava, että kaikkien eläinkuljetuserien mukana on hoitaja seuraavia tapauksia lukuun ottamatta:
Transporters shall ensure that an attendant accompanies any consignment of animals except in the following cases:
Kuljetusyritysten on varmistettava, että eläimet kuljetetaan konteissa, jotka on kiinnitetty paikoilleen ja joissa on riittävä ilmanvaihto ja tarvittaessa riittävästi ravintoa ja vettä kaatumattomissa annostelulaitteissa kaksinkertainen määrä matkan odotettuun kestoon nähden.
Transporters shall ensure that animals are transported in containers which are secured, adequately ventilated and, where necessary, contain enough food and water, in dispensers which cannot be tipped over, for a journey of twice the anticipated journey time.
Kuljettaja voi poikkeuksellisesti huolehtia hoitajan tehtävistä, jos hän on saanut hoitajan koulutuksen tätä asetusta vastaavasti.
In exceptional cases the driver may perform the functions of attendant if he has been trained as such in accordance with this Regulation.
a) jos eläimet kuljetetaan konteissa, jotka on kiinnitetty paikoilleen ja joissa on riittävä ilmanvaihto ja tarvittaessa riittävästi ravintoa ja vettä kaatumattomissa annostelulaitteissa kaksinkertainen määrä matkan odotettuun kestoon nähden
(a) where animals are transported in containers which are secured, adequately ventilated and, where necessary, contain enough food and water, in dispensers which cannot be tipped over, for a journey of twice the anticipated journey time;
b) jos kuljettaja suorittaa hoitajan tehtävät.
(b) where the driver performs the functions of attendant.
Eläinten hoito kuljetuksen aikana ja ajoneuvojen vastaava varustus on erityisen tärkeää.
It is particularly important for animals to be looked after during transport and for vehicles to be equipped accordingly.
Tarkistus 15 9 ARTIKLAN 1 A KOHTA (uusi)
Amendment 15 ARTICLE 9, PARAGRAPH 1 A (NEW)
Komission ehdotuksessa sovelletaan tiettyjä sääntöjä keräyskeskuksiin, jonka käsitteeseen kuuluvat markkinat.
The Commission’s proposals apply certain rules to assembly centres which term includes markets.
Tämä on myönteistä, mutta veden saantia koskeva vaatimus on tärkeä, sillä eläimet viettävät usein pitkiä ajanjaksoja markkinoilla ilman vettä.
This is welcome, but a requirement as to the provision of water is important as animals often go long periods without water in markets.
Tarkistus 16 9 ARTIKLAN 1 B KOHTA (uusi)
Amendment 16 ARTICLE 9, PARAGRAPH 1 B (NEW)
Eläimiä, erityisesti lampaita, pidetään usein äärimmäisen ahtaissa oloissa markkinoilla.
Animals, especially sheep, are often kept in extremely overcrowded conditions in markets.
Tarkistus 17 13 ARTIKLAN JOHDANTOKAPPALE
Amendment 17 ARTICLE 13, INTRODUCTORY PHRASE
Kotieläiminä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- tai sikaeläinten pitkänmatkan kuljetusten osalta lähtöpaikan toimivaltaisen viranomaisen on
For long distance journeys for domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species, the competent authority of the place of departure shall:
Eläinten pitkänmatkan kuljetusten osalta lähtöpaikan toimivaltaisen viranomaisen on
For long distance journeys for animals , the competent authority of the place of departure shall:
Eläinten luettelo on epätäydellinen, koska muun muassa myös strutseja tai villieläimiä kuljetetaan kaupallisista syistä.
The list of animals is incomplete: ostriches or wild animals are, for instance, also transported for commercial reasons.
Tarkistus 18 14 ARTIKLA
Amendment 18 ARTICLE 14
Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava pitkänmatkan kuljetuksen eri vaiheissa satunnaisia tai kohdennettuja tarkastuksia sen varmistamiseksi, että ilmoitetut kuljetusajat ovat luotettavia ja tämän asetuksen mukaisia .
The competent authority shall carry out at any stage of the long distance journey appropriate checks on a random or targeted basis to verify that declared journey times are credible and comply with this Regulation.
Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava pitkänmatkan kuljetuksen eri vaiheissa satunnaisia tai kohdennettuja tarkastuksia sen varmistamiseksi, että ilmoitetut kuljetusajat ovat luotettavia ja että matka on tämän asetuksen mukainen .
The competent authority shall carry out at any stage of the long distance journey appropriate checks on a random or targeted basis to verify that declared journey times are credible and that the journey complies with this Regulation.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että valvontaviranomaisilla on riittävästi henkilöstöä edellä mainittujen tarkastusten suorittamiseen.
Member States shall ensure that the supervisory authorities concerned have sufficient staff to conduct the above inspections.
Matkan kestäessä yli kahdeksan tuntia eläinlääkäritarkastukset on suoritettava järjestelmällisesti matkan alussa ja luiskalla vastaanottamisen yhteydessä.
For journeys of over eight hours, there shall be systematic veterinary checks at the beginning of the journey and on the unloading platform at delivery.
Vähimmäismäärä tarkastuksia takaa tilastollisesti merkittävät tiedot lainsäädännön noudattamisesta ja antaa tietoa tarvittavista korjauksista.
A minimum number of checks ensures statistically significant data about abidance by the legislation and provides information about necessary adjustments that have to be made.
Tarkastukset antavat toimivaltaisille viranomaisille mahdollisuuden oikeustoimiin vastuuhenkilöitä vastaan, jos kuljetukset eivät noudata määräyksiä.
The checks enable the competent authorities to take legal action against the persons responsible if transport does not comply with the regulations.
Suurempi tarkastukseen joutumisen mahdollisuus kannustaa kuljettajia noudattamaan asetusta.
A higher possibility of being checked will encourage transporters to comply with the regulation.
Paraskin eläinten kuljetusta koskeva lainsäädäntö käy hyödyttömäksi, ellei sen säännöksiä tarkasteta.
Even the best law on animal transport is useless if its provisions are not checked.
Pitkään kestävien kuljetusten tapauksessa on tärkeää, että lähettämisen yhteydessä suoritetaan riippumaton eläinlääkärin tarkistus, jolla varmistetaan, että eläinten kunto on sellainen, että niiden lähettäminen on hyväksyttävissä.
On longer journeys it is important that an independent veterinary check is carried out at the beginning to ensure that the animals are in a condition to justify despatching them.
Samanaikaisesti tarvitaan myös järjestelmällisiä eläinlääkärin tarkastuksia luiskalla vastaanottopaikalla, jotta voidaan jatkuvasti arvioida, ovatko kuljetukset olleet hyväksyttäviä eläinten hyvinvoinnin kannalta.
At the same time systematic veterinary checks are also necessary on the unloading platform at the destination so that there is ongoing assessment of whether the journeys are justifiable in terms of the animal’s welfare.