natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(13) Ehdotetun toiminnan tavoitteita, jotka ovat kolmansien maiden kanssa käytävien neuvottelujen koordinointi lentoliikennesopimusten tekemiseksi, yhdenmukaistetun lähestymistavan varmistaminen sopimusten täytäntöönpanossa ja soveltamisessa sekä sen tarkastaminen, että tällaiset sopimukset ovat yhteisön oikeuden mukaisia, ei voida saavuttaa riittävällä tavalla jäsenvaltioiden toimin, vaan ne voidaan tämän asetuksen yhteisön laajuisen soveltamisalan vuoksi saavuttaa paremmin yhteisön tasolla, joten yhteisö voi toteuttaa toimenpiteitä perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun toissijaisuusperiaatteen mukaisesti.
(13) Since the objectives of the proposed action, namely the co-ordination of negotiations with third countries with a view to concluding air services agreements, the necessity to guarantee a harmonised approach in the implementation and application of the agreements and the verification of compliance with Community law of such agreements, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by the reason of the Community-wide scope of this regulation , be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity, as set out in Article 5 of the Treaty .
Kyseisessä artiklassa vahvistetun suhteellisuusperiaatteen mukaisesti tässä asetuksessa ei ylitetä sitä, mikä on tarpeen näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this regulation does not go beyond what is necessary to achieve those objectives ;
(13) Ehdotetun toiminnan tavoitteita, jotka ovat kolmansien maiden kanssa käytävien neuvottelujen koordinointi lentoliikennesopimusten tekemiseksi, yhdenmukaisen lähestymistavan varmistaminen sopimusten täytäntöönpanossa ja soveltamisessa sekä sen tarkastaminen, että tällaiset sopimukset ovat yhteisön oikeuden mukaisia, ei voida aina saavuttaa riittävällä tavalla jäsenvaltioiden toimin, vaan ne voidaan tämän asetuksen yhteisön laajuisen soveltamisalan vuoksi saavuttaa paremmin yhteisön tasolla, joten yhteisö voi periaatteessa toteuttaa toimenpiteitä perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun toissijaisuusperiaatteen mukaisesti.
(13) Since the objectives of the proposed action, namely the co-ordination of negotiations with third countries with a view to concluding air services agreements, the necessity to guarantee a collaborative approach in the implementation and application of the agreements and the verification of compliance with Community law of such agreements, cannot always be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by the reason of the Community-wide scope of this Regulation , be better achieved at Community level, the Community may , in principle, adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity, as set out in Article 5 of the Treaty;
Lisäykset tarpeen komission toimivallan rajaamiseksi.
The change and additions should be made in order to limit the Commission’s powers.
Lopun poistaminen johtuu seuraavasta uudesta johdanto-osan kappaleesta.
The deleted passage is to be reinstated in the following new recital.
Esittelijän mielestä on asianmukaista luoda tätä varten itsenäinen johdanto-osan kappale, millä painotetaan suhteellisuusperiaatteen merkitystä ja konkretisoidaan kyseinen periaate.
The rapporteur believes that this point should be made into a separate recital so as to lay greater emphasis on the importance of the proportionality principle and, moreover, to spell out that principle more explicitly.
Tarkistus 7 Johdanto-osan 13 a kappale (uusi)
Amendment 7 Recital 13 a (new)
(13 a) EY:n perustamissopimuksen 5 artiklassa vahvistetun suhteellisuusperiaatteen mukaisesti ei kuitenkaan tulisi ottaa käyttöön muita raportointi- tai toimilupavelvoitteita, jotka rajoittaisivat liikaa jäsenvaltioiden liikkumavaraa ja ylittäisivät yleisstandardit.
(13a) However, in accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article 5 of the EC Treaty, no further notification or authorisation requirements should be introduced if they unduly restrict Member States in their scope for action and go beyond the general provisions already laid down by law;
Ks. johdanto-osan 13 kappaleeseen tehdyn tarkistuksen 6 perustelut.
Recital inserted as explained in the justification for Amendment 6 to recital 13.
Tarkistus 8 Johdanto-osan 13 b kappale (uusi)
Amendment 8 Recital 13 b (new)
(13 b) Kolmansien maiden kanssa tehtävien yhteisön lentoliikennesopimusten koordinoidun ja keskitetyn käsittelyn varmistamiseksi olisi otettava käyttöön kolmivaiheinen suunnitelma.
(13b) To enable a coordinated, focused approach to be adopted to the negotiation of Community air service agreements with third countries, a three-stage plan should be laid down.
Komission olisi aluksi neuvoteltava yhteisön sopimuksesta, joka koskee yhteistä ilmailualuetta Amerikan yhdysvaltojen kanssa.
In the first stage the Commission should negotiate a Community agreement on an open aviation area with the United States.
Tämän jälkeen olisi neuvoteltava yhteisön lentoliikennesopimuksista lentoliikennemarkkinansa jo vapauttaneiden tai niiden vapauttamiseen pyrkivien kolmansien maiden kanssa, ja tehtävä kyseiset sopimukset.
Community air service agreements should thereafter be negotiated and concluded with third countries which likewise have or are seeking to achieve a liberalised air transport market.
Kolmannessa vaiheessa olisi ratkaistava tapauskohtaisesti, koituuko kolmannen maan kanssa tehtävästä yhteisön sopimuksesta lisäarvoa jäsenvaltioille.
At the third stage it should be determined in each individual case whether a Community agreement with a third country would constitute value added for the Member States;
Esittelijä katsoo, että asiassa tulisi edetä vaiheittain vähemmän on toisinaan enemmän ‑periaatteen mukaisesti.
Bearing in mind that less is sometimes more, the rapporteur believes that the future approach should proceed in accordance with a phased plan.
Aluksi neuvotellaan Amerikan yhdysvaltojen kanssa avoimen ilmailualueen luomisesta.
Firstly, negotiations should be conducted with the United States with a view to establishing an open aviation area.
Tällä luodaan oikeusvarmuutta Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen oikeuskäytännön suhteen ja luodaan lisäksi lisäarvoa eurooppalaisille lentoyhtiöille.
This would make for legal certainty where the case law of the Court of Justice was concerned and also generate value added for European air carriers.
Toisessa vaiheessa komission olisi käynnistettävä ilmailualuetta koskevat neuvottelut sellaisten kolmansien maiden kanssa, jotka ovat vapauttaneet markkinansa tai pyrkivät niiden vapauttamiseen.
Secondly, the Commission should enter into negotiations with third countries which have liberalised their airspace arrangements or are at any rate willing to do so.
Kolmannessa vaiheessa olisi käynnistettävä neuvottelut myös sellaisten kolmansien maiden kanssa, jotka eivät ole vapauttaneet markkinoitaan.
Thirdly, and finally, negotiations should be opened with third countries which have carried out no liberalisation.
Oikeusvarmuuden perusteella olisi kuitenkin tätä ennen huolehdittava status quon säilyttämisestä.
However, until such time as that could happen, the status quo should be maintained for reasons of legal certainty.
Tässä yhteydessä lienee tarkoituksenmukaista irtisanoa nykyiset sopimukset ennen uusien tekemistä.
It does not seem advisable to terminate existing agreements before new agreements have been concluded.
Tarkistus 9 Johdanto-osan 13 c kappale (uusi))
Amendment 9 Recital 13 c (new)
(13 c) Avoimen ilmailualueen luomista Yhdysvaltojen kanssa koskevan yhteisön sopimuksen tekemisestä neuvoteltaessa olisi huolehdittava aiheuttamisperiaatteen toteutumisesta sellaisena kuin siitä on määrätty EY:n perustamissopimuksen 174 artiklan 2 kohdassa.
(13c) Negotiations relating to the conclusion of a Community agreement on an open aviation area with the United States should address the implementation of the ‘polluter pays’ principle, as laid down in Article 174(2) of the EC Treaty.
Aiheuttamisperiaate on keskeinen osa yhteisön säännöstöä eikä sen täytäntöönpanosta ole toistaiseksi huolehdittu asianmukaisesti ilmailupolitiikassa.
The ‘polluter pays’ principle is a fundamental element of the Community acquis which, thus far, has not been properly addressed in the field of aviation policy.
Koska transatlanttisten ilmailumarkkinoiden merkitys on globaalisella tasolla huomattava eikä asian suhteen ole edetty ICAO:n tasolla, yhteisön ja Yhdysvaltain väliset avointa ilmatilaa koskevat neuvottelut tarjonnevat ihanteelliset puitteet kannustaa löytämään kansainvälinen ratkaisu lentoliikenteen kasvusta aiheutuviin kielteisiin ympäristövaikutuksiin.
Given the overriding significance of the transatlantic air transport market in global terms, and the lack of progress so far made at the level of ICAO, the negotiation of a new EC-US ‘open skies’ agreement would appear to be the ideal framework to give new impetus to reaching an international solution to the negative environmental impact of air transport growth.
Tarkistus 10 Johdanto-osan 13 d kappale (uusi)
Amendment 10 Recital 13 d (new)
(13 d) Avoimen ilmailualueen luomista Yhdysvaltojen kanssa koskevan yhteisön sopimuksen tekemisestä neuvoteltaessa olisi lisäksi varmistettava, että markkinoita yhteisön lentoliikenteen harjoittajien vahingoksi vääristävät, yhdysvaltalaisille lentoliikenteen harjoittajille myönnetyt suorat tai välilliset tuet lakkautetaan.
(13d) Negotiation of a Community agreement on an open aviation area with the United States must also ensure the elimination of direct or indirect subsidies to United States air carriers, which distort the market to the detriment of Community carriers.
Euroopan yhteisön ja Yhdysvaltain välinen avointa ilmatilaa koskeva sopimus on ehdottomasti tehtävä yhdenvertaisista lähtökohdista.
It is absolutely crucial that an EC-US ‘open skies’ agreement is concluded on the basis of a level competitive playing field.
Jos kolmannen maan kanssa ei käydä yhteisön tason neuvotteluja tai jos yhteisön tason sopimus on olemassa, mutta siinä käsitellään vain rajallista määrää kysymyksiä, jäsenvaltio saattaa aloittaa kyseisen maan kanssa neuvottelut uuden sopimuksen tekemisestä tai voimassa olevan lentoliikennesopimuksen , sen liitteiden tai minkä tahansa muun asiaan liittyvän kahdenvälisen tai monenvälisen järjestelyn muuttamisesta tai soveltamisesta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yhteisön ja sen jäsenvaltioiden toimivaltoja.
In the absence of Community negotiations with a third country, or where a Community agreement exists, but addresses only a limited number of issues , a Member State may, without prejudice to the respective competencies of the Community and its Member States, wish to enter into negotiations with that country concerning a new agreement or the modification or application of an existing air service agreement, its annexes or any other related bilateral or multilateral arrangement.
Jos jäsenvaltio tekee tällaisen päätöksen, sen on ilmoitettava aikeistaan kirjallisesti komissiolle ja muille jäsenvaltioille.
If a Member State so decides it shall notify the Commission and the other Member States of its intentions in writing.
Jos kolmannen maan kanssa ei käydä virallisia yhteisön tason neuvotteluja tai jos yhteisön tason sopimus on olemassa, mutta siinä ei käsitellä kaikkia kysymyksiä, jäsenvaltio saattaa aloittaa kyseisen maan kanssa neuvottelut uuden sopimuksen tekemisestä tai voimassa olevan ilmailualan sopimuksen , sen liitteiden tai minkä tahansa muun asiaan liittyvän kahdenvälisen tai monenvälisen järjestelyn muuttamisesta tai soveltamisesta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yhteisön ja sen jäsenvaltioiden toimivaltoja.
In the absence of official Community negotiations with a third country, or where a Community agreement exists, but does not address all the issues , a Member State may, without prejudice to the respective competencies of the Community and its Member States, wish to enter into negotiations with that country concerning a new agreement or the modification or application of an existing aviation agreement, its annexes or any other related bilateral or multilateral arrangement.
Komissio tiedottaa jäsenvaltioille virallisten neuvottelujen käynnistämisestä vähintään yhtä kalenterikuukautta aiemmin.
Not later than one calendar month before they begin, the Commission shall inform Member States that official negotiations are to open.
Neuvottelut on käynnistettävä virallisesti jäsenvaltioiden neuvotteluvaltuuksien rajaamiseksi.
The Member States’ power to negotiate should not be restricted until official negotiations have been opened.
Ellei asiaa täsmennetä, komissio voisi aina vedota siihen, että se on jo käynnistänyt neuvottelut eikä asiaa voitaisi tarkastaa.
If such a watershed did not exist, the Commission could claim to have already entered into negotiations, and it would be impossible to check whether it had done so.
Muutoksella pyritään ehkäisemään oikeuskiistat ja huolehtimaan jäsenvaltioiden oikeusvarmuudesta tai liikkumavarasta.
The amendment is designed to avert legal disputes and guarantee legal certainty for Member States as regards the conduct of negotiations.
Nykyinen säännös on liian epämääräinen eikä sen avulla voida päättää selkeästi, missä vaiheessa jäsenvaltio voi vielä käydä neuvotteluja.
The text as it stands is so vague that it is impossible to determine beyond doubt when a Member State may still negotiate.
Ilmaus "ei käsitellä kaikkia" taas selventää, että jäsenvaltio voi käydä neuvotteluja, jos yksikin kysymys jää voimassa olevan sopimuksen ulkopuolelle
The wording ‘does not address all the issues’ makes it clear that a Member State is entitled to negotiate even when just one aspect is not covered by an existing agreement.
Ilmaus "muille jäsenvaltioille" on poistettava, koska EY:n perustamissopimuksen nojalla ne eivät voi valvoa sopimusten noudattamista; niille tiedottaminen taas olisi tarkoituksenmukaista ainoastaan noudattamisen valvonnan kannalta.
The words ‘the other Member States’ should be deleted because under the EC Treaty, Member States are not entitled to monitor compliance with the Treaties.
Jäsenvaltioilla on oikeus saada tietää ajoissa, että komissio käyttää toimivaltaansa.
However, apart from enabling them to do, informing them would serve no purpose.
Tähän ilmoitukseen on sisällyttävä jäljennös kyseisestä sopimuksesta, ja siinä on ilmoitettava , mitä sopimuksen määräyksiä neuvottelut koskevat ja mikä on neuvottelujen tavoite, sekä kaikki muut asiaankuuluvat tiedot.
This notification shall include a copy of the agreement concerned and an indication of the provisions to be addressed in the negotiation, the objectives of the negotiation, and any other relevant information.
Ilmoitus on toimitettava vähintään yksi kalenterikuukausi ennen yhteyden luomista kyseessä olevaan kolmanteen maahan.
It shall be transmitted at least one calendar month before contact is established with the third country concerned.
Toimiessaan edellä 1 kohdassa tarkoitetulla tavalla jäsenvaltio tiedottaa asiasta komissiolle kirjallisesti, toimittaa jäljennöksen kyseisestä sopimuksesta, ja ilmoittaa , mitä sopimuksen määräyksiä neuvottelut koskevat ja mikä on neuvottelujen tavoite, sekä kaikki muut asiaankuuluvat tiedot.
Where a Member State acts pursuant to paragraph 1, it shall inform the Commission in writing, forward a copy of the agreement concerned , and indicate the provisions to be addressed in the negotiation, the objectives of the negotiation, and any other relevant information.
Tiedot olisi periaatteessa toimitettava yksi kalenterikuukausi ennen kuin kyseessä olevaan kolmanteen maahan aletaan luoda yhteyttä.
In principle, the notification should be sent one calendar month before contact is established with the third country concerned.
Muutos täsmentää säännöksen tavoitetta.
The changes to the wording clarify the sense of this provision.
Toimittamisajankohtaa koskeva säännös on liian tiukka.
The rule on the timing of notification is worded too strictly.
Jäsenvaltioille myönnetään enemmän liikkumavaraa käyttämällä ilmauksia "olisi" ja "periaatteessa".
Through the wording ‘should’ and ‘in principle’, Member States should be given greater latitude when sending notification.
Lisäksi määräajan käynnistäminen määräytyy yhteydenoton käynnistymisen perusteella, mikä konkretisoi asian.
In addition, an explicit time frame should be laid down to link the notification date to the start of contacts.
Tarkistus 13 1 artiklan 3 kohta
Amendment 13 Article 1, paragraph 3
Komissio ja jäsenvaltiot voivat esittää huomautuksia jäsenvaltiolle, joka on ilmoittanut aikeistaan 1 kohdan mukaisesti.
The Commission and the Member States may make comments to the Member State which has notified its intentions in accordance with paragraph 1 .
Jäsenvaltion on otettava mahdollisuuksien mukaan huomioon nämä huomautukset käydessään neuvotteluja kyseisen kolmannen maan kanssa.
That Member State shall take such comments into account as far as possible in the course of the negotiations with the third country concerned.
Komissio voi esittää huomautuksia jäsenvaltiolle, joka on tehnyt sille ilmoituksen 2 kohdan mukaisesti.
The Commission may make comments to the Member State which has notified its intentions in accordance with paragraph 2 .
Ks. 1 artiklan 1 kohtaan tehdyn tarkistuksen perustelut (viittaus muihin jäsenvaltioihin poistettu).
Consequence of the justification for the amendment to Article 1(1), in which the reference to the other Member States has been deleted.
Siinä määrin kuin lentoliikenteen harjoittajat voivat osallistua 1 artiklassa tarkoitettuihin neuvotteluihin, jäsenvaltioiden on kohdeltava tasavertaisesti kaikkia niiden perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluville alueille sijoittautuneita yhteisön lentoliikenteen harjoittajia.
In so far as air carriers are to be associated with the negotiations referred to in Article 1, Member States shall treat equally all Community carriers with an establishment on their respective territories to which the Treaty applies.
Siinä määrin kuin lentoliikenteen harjoittajat tai muut sidosryhmät voivat osallistua 1 artiklassa tarkoitettuihin neuvotteluihin, jäsenvaltioiden on kohdeltava tasavertaisesti kaikkia niiden perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluville alueille sijoittautuneita yhteisön lentoliikenteen harjoittajia , joilla on voimassa oleva, kyseisen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten myöntämä toimilupa ja joita asia koskee tai saattaa koskea niiden reittiverkon perusteella .
In so far as air carriers or other stakeholders are to be associated with the negotiations referred to in Article 1, Member States shall treat equally all Community carriers with an establishment on their respective territories to which the Treaty applies and which hold a valid operating licence issued by the authorities of the Member State concerned and, on account of their route network, are affected or might be affected by the negotiations ..
Yhteisöön sijoittautuneella lentoliikenteen harjoittajalla on jäsenvaltion alueella tytäryhtiö, sivuliike tai kauppaedustajan liike, joka ei ole kyseisen jäsenvaltion tai sen kansalaisten omistuksessa .
An ‘establishment’ means a subsidiary, branch, or agency on the territory of a Member State which is not owned by that State or by a national of that State.
Ilmaus osoittaa sijoittautuneensa jäsenvaltion alueelle (Niederlassung) olisi määriteltävä, jotta Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen tuomio otettaisiin huomioon ja luotaisiin siten oikeusvarmuutta.
In addition, the criterion of holding a valid operating licence should be specified.The term ‘establishment’ should be defined here in order to comply with the aims of the Court ruling and to that extent provide legal certainty.
Jäsenvaltiot eivät saa sitoutua järjestelyihin, jotka estävät muita kuin yhtä yhteisön lentoliikenteen harjoittajaa liikennöimästä jäsenvaltion alueen ja kolmannen maan välillä joko koko kahden osapuolen välisillä lentoliikennemarkkinoilla tai määrättyjen kaupunkien välillä.
Member States shall not enter into any arrangements that eliminate the possibility for more than one Community carrier to provide service in between its territory and a third country, either in respect of the entire air transport market between the two parties or on the basis of specific city pairs.
Jäsenvaltiot eivät saa tehdä uusia sopimuksia, jotka voimassa olevaan sopimukseen verrattuna rajoittaisivat yhteisön lentoliikenteen harjoittajien lukumäärää.
Member States shall not enter into any new agreements that limit the number of designated air carriers by comparison with existing agreements.
Tämä pätee sekä koko kahden osapuolen välisillä lentoliikennemarkkinoilla että määrättyjen kaupunkien välillä.
This provision shall apply both in respect of the entire air transport market between any two parties and on the basis of specific city pairs.
Esittelijä katsoo, että nykyinen teksti, jolla pyritään pidättymään lisärajoituksista sen sijaan, että rajoituksista luovuttaisiin kokonaan, on liian seikkaperäinen ja siten vaikeaselkoinen.
The rapporteur believes that the text as it stands, which is intended not to remove the restrictions completely, but merely to ensure that they are not widened, has been couched in over-elaborate terms and could therefore be misunderstood.
Tarkistuksella parannetaan ymmärrettävyyttä.
The amendment thus makes for greater comprehensibility.
Kun neuvottelut on saatettu päätökseen, kyseisen jäsenvaltion on ilmoitettava komissiolle sopimusluonnoksesta ja kaikista muista asiaan liittyvistä asiakirjoista.
Upon conclusion of the negotiations, the Member State concerned shall notify the Commission of the draft agreement and any other relevant documentation.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetun ilmoituksen jälkeen komissio tarkastaa, onko sopimusluonnos yhteensopiva yhteisön oikeuden ja yhteisön tämän alan tavoitteiden kanssa.
Following the notification under paragraph 1 the Commission shall examine whether the draft agreement is compatible with Community law and the objectives of the Community in this field.
Jos komissio aikoo vastustaa sopimuksen tekemistä, sen on tehtävä tätä koskeva päätös päätöksen 1999/468/EY 3 artiklassa säädettyä neuvoa-antavaa menettelyä noudattaen ottaen huomioon mainitun päätöksen 7 ja 8 artiklan.
If the Commission intends to object to the conclusion of the agreement, it shall take a decision to this effect in accordance with the advisory procedure laid down in Article 3 of Decision 1999/468/EC, in compliance with Article 7 and Article 8 thereof.
Komissiota avustaa asetuksen (ETY) N:o 2408/92 11 artiklalla perustettu komitea.
The Commission shall be assisted by the Committee established under Article 11 of Regulation 2408/92/EC.
4 artiklan 2 kohta olisi poistettava, koska komissio ei voi – etenkään asetuksen siirtymäkausiluonteen huomioon ottaen – ylittää sille EY:n perustamissopimuksen 230 artiklan nojalla kuuluvaa sopimusrikkomusmenettelyä koskevaa toimivaltaa.
Article 4(2) should be deleted because the Commission, not least in view of the fact that the regulation is a transitional arrangement, cannot take steps beyond the proceedings for infringement of the Treaty that it is entitled to institute under Article 230 of the EC Treaty.
Ehdotetun menettelyn täytäntöönpano merkitsisi komission toimivallan laajentamista ja tuomioistuimeen vetoaminen voitaisiin kiertää.
If it were to implement its proposed procedure, its powers would be widened, and the possibility of referral to the Court of Justice circumvented.
4 artiklan 3 kohdan poistaminen on loogista seurausta 2 kohdan poistamisesta.
The deletion of Article 4(3) follows logically from the deletion of paragraph 2.
Jäsenvaltioiden on sisällytettävä vaiheittain aiheuttamisperiaatteen toteuttaminen kaikkiin kolmansien maiden kanssa tehtäviin tai jo tehtyihin kahdenvälisiin sopimuksiin.
Member States shall progressively integrate implementation of the ‘polluter pays’ principle into all bilateral agreements which they enter into, or have previously entered into, with third countries.