natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Eläinlajien luettelemisen sijasta olisi järkevämpää puhua vain "eläimistä".
Rather than enumerating the types of animals, it would be more sensible only to talk of ‘animals’.
Tarkistus 16 9 ARTIKLAN 2 KOHDAN A ALAKOHTA
Amendment 16 ARTICLE 9, PARAGRAPH 2, POINT (A)
a) uskottava eläinten käsittely ainoastaan henkilökunnalle, joka on saanut koulutusta liitteessä I esitetyistä asiaankuuluvista teknisistä säännöistä
(a) entrust the handling of animals only to personnel who have followed training courses on the relevant technical rules set out in Annex I ;
a) uskottava eläinten käsittely ainoastaan henkilökunnalle, joka on pätevää ja joka on tarvittaessa saanut koulutusta liitteen IV 1 ja 2 kohdassa tarkoitetuista asiaankuuluvista säännöksistä
(a) entrust the handling of animals only to personnel who must be competent and, if necessary, be trained on the relevant provisions mentioned in Annex IV, paragraph 1 and 2 ;
Samasta koulutuksesta on hyötyä myös matkan suunnittelemisesta vastaavalle ja reittisuunnitelman I jakson allekirjoittavalle henkilölle.
The person in charge of the planning of the journey and signing section I of the journey log will also benefit from have received the same training.
Tarkistus 17 10 ARTIKLAN OTSIKKO
Amendment 17 ARTICLE 10, TITLE
Lupa kuljetusyrityksille, jotka kuljettavat eläimiä yli 50 km:n matkan lähtöpaikasta määräpaikkaan
Authorisations for transporters transporting animals over a distance of more than 50 km from the place of departure to destination
Suurin osa eläimistä kuljetetaan lyhyen matkaa, ja siksi myös näillä lyhyillä matkoilla voi esiintyä monia rikkomuksia.
The vast majority of animals are transported for a short distance and therefore also many infringements can be seen during these short distance journeys.
Lisäksi sama kuljetusyritys voi yhtenä päivänä suorittaa pitkänmatkan kuljetuksen ja toisena päivänä lyhyen kuljetuksen.
Furthermore, the same transporter can do one day a long-distance transport, the other day a short distance transport.
Siksi on loogisempaa soveltaa samaa lupaa kaikkiin yli 50 km:n pituisiin kuljetuksiin siten, että voimassaoloaika on sama (2 vuotta).
Therefore it is more logical to have the same certificate of authorisation for all transport more than 50 km with the same period of validity (2 years).
Tarkistus 18 10 ARTIKLAN 1 KOHDAN D ALAKOHTA
Amendment 18 ARTICLE 10, PARAGRAPH 1, POINT (D)
d) hakijalla tai hänen puolestaan toimivalla henkilöllä ei ole tilillään yhteisön eläinsuojelulainsäädännön vakavia rikkomuksia hakemuspäivää edeltävältä viideltä vuodelta
(d) the applicants or persons acting on their behalf have no record of serious infringements of Community legislation on the protection of animals in the five years preceding the date of the application .
d) hakijalla tai hänen puolestaan toimivalla henkilöllä ei ole tilillään yhteisön eläinsuojelulainsäädännön vakavia rikkomuksia
(d) the applicants or persons acting on their behalf have no record of serious infringements of Community legislation on the protection of animals.
Tiukka ja yksinkertainen sääntö, jossa todetaan, että jos yhteisön eläinsuojelulainsäädäntöä on vakavasti rikottu, lupaa ei enää voi saada.
A strict and simple rule that says if you have committed serious infringements of Community legislation on the protection of animals, you can no longer get a permit.
Tarkistus 19 10 ARTIKLAN 1 KOHDAN E A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 19 ARTICLE 10, PARAGRAPH 1, POINT (E A) (NEW)
e a) jos hakija ei ole sijoittautunut yhteisöön, hänen on haettava lupaa jäsenvaltiosta, josta hän aikoo kuljettaa eläimiä.
(ea) where the applicants are not established in the Community, they have to apply for authorisation in the Member State where they intend to transport the animals from.
Tarkistus 20 11 ARTIKLA
Amendment 20 ARTICLE 11
Muita kuin pitkänmatkan kuljetuksia hoitaville kuljetusyrityksille annettava lupa
Authorisations for transporters not operating long-distance journeys
Toimivaltainen viranomainen antaa luvan muita kuin pitkänmatkan kuljetuksia hoitaville kuljetusyrityksille hakemuksesta edellyttäen, että nämä täyttävät 10 artiklan 1 kohdan a–d alakohdan vaatimukset.
The competent authority shall grant authorisations to transporters not operating long-distance journeys upon application, provided that they comply with points (a) to (d) of Article 10(1).
Kun 10 artiklan otsikoksi muutetaan "Lupa kuljetusyrityksille, jotka kuljettavat eläimiä yli 50 km:n matkan lähtöpaikasta määräpaikkaan", 11 artikla ei enää ole tarpeen.
By changing article 10 to “Authorisations for transporters transporting animals over a distance of more than 50 km from the place of departure to destination”, article 11 is not anymore necessary.
Tarkistus 21 12 ARTIKLAN 4 KOHTA
Amendment 21 ARTICLE 12, PARAGRAPH 4
Toimivaltainen viranomainen kirjaa 10 artiklan 1 kohdan mukaisesti annetut luvat sähköiseen tietokantaan.
The competent authority shall record authorisations issued pursuant to Article 10(1) in an electronic database.
Liitteessä III olevassa I luvussa esitetyssä mallissa tarkoitetut tiedot on saatettava julkisesti ja pysyvästi saataville.
Data referred to in the specimen set out in Chapter I of Annex III shall be made publicly and permanently available.
Tietokantaan on sisällytettävä myös tiedot päätöksistä, joista on ilmoitettu 25 artiklan 4 kohdan c alakohdan ja 25 artiklan 6 ja 7 kohdan mukaisesti.
The database shall also include decisions notified under Article 25(4)(c) and Article 25(6) and (7).
Tietokantaan on sisällytettävä myös 17 artiklan ja 18 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnetyt kuljetusvälineen hyväksymistodistukset sekä tiedot päätöksistä, joista on ilmoitettu 25 artiklan 4 kohdan c alakohdan ja 25 artiklan 6 ja 7 kohdan mukaisesti.
The database shall also include certificates of approval for means of transport issued pursuant to Article 17 and Article 18 (3) and decisions notified under Article 25(4)(c) and Article 25(6) and (7).
Kuljetusyritysten lupien lisäksi myös ajoneuvojen hyväksymistodistusten olisi oltava kaikkien jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten saatavilla sähköisen tietokannan kautta.
Not only authorisations for transporters, but also approval certificates for vehicles should be available to the competent authorities of all Member States via an electronic database.
Tällä tavoin kaikki toimivaltaiset viranomaiset voivat viipymättä tarkistaa, onko tietty ajoneuvo hyväksytty vai ei.
This way, any competent authority can immediately check whether a certain vehicle is approved or not.
Tarkistus 22 14 ARTIKLA
Amendment 22 ARTICLE 14
Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava pitkänmatkan kuljetuksen eri vaiheissa satunnaisia tai kohdennettuja tarkastuksia sen varmistamiseksi, että ilmoitetut kuljetusajat ovat luotettavia ja tämän asetuksen mukaisia.
The competent authority shall carry out at any stage of the long-distance journey appropriate checks on a random or targeted basis to verify that declared journey times are credible and comply with this Regulation.
Toimivaltaisen viranomaisen on suoritettava eri vaiheissa satunnaisia tai kohdennettuja tarkastuksia sen varmistamiseksi, että ilmoitetut kuljetusajat ovat luotettavia ja että matka on tämän asetuksen mukainen .
The competent authority shall carry out at any stage appropriate checks on a random or targeted basis to verify that declared journey times are credible and that the journey complies with this Regulation.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaisilla tarkastusviranomaisilla on käytössään riittävästi henkilökuntaa edellä mainittujen tarkastusten suorittamiseksi.
Member States shall ensure that the relevant inspection authorities have at their disposal sufficient staff to carry out the checks mentioned above.
Näiden tarkastusten suorittamisessa on hyödynnettävä satelliittipaikannus- ja matkaviestintätekniikoita.
Satellite positioning and mobile communications technologies shall be used for carrying out these checks.
Paraskin eläinkuljetuslaki on hyödytön, jos sen sisältämien säännösten noudattamista ei valvota.
The best animal transport law is pointless if the provisions it contains are not checked.
Tarkistus 23 16 artiklan 2 A kohta (uusi)
Amendment 23 ARTICLE 16, PARAGRAPH 2 A (NEW)
2 a. Henkilöstön on säännöllisesti saatava jatkokoulutusta.
Staff must attend further training courses at regular intervals.
Henkilöstön korkea pätevyystaso on ehdottoman välttämätön.
A high standard of staff training is absolutely essential.
Tarkistus 24 17 ARTIKLAN 1 KOHDAN JOHDANTOKAPPALE
Amendment 24 ARTICLE 17, PARAGRAPH 1, INTRODUCTION
Jäsenvaltion nimeämä toimivaltainen viranomainen tai elin antaa hakemuksesta pitkänmatkan kuljetuksiin käytettäville maantieajoneuvoille hyväksymistodistuksen edellyttäen, että
The competent authority or body designated by Member State shall grant a certificate of approval for means of transport by road used for long-distance journeys upon application provided that the means of transport:
Jäsenvaltion nimeämä toimivaltainen viranomainen tai elin antaa hakemuksesta hyväksymistodistuksen maantieajoneuvoille, joita käytetään lähtöpaikasta katsottuna yli 50 km:n pituisiin kuljetuksiin edellyttäen, että
The competent authority or body designated by Member State shall grant a certificate of approval for means of transport by road used for journeys more than 50 km from the place of departure to destination upon application provided that the means of transport:
Asetusehdotuksessa säädetään vain pitkänmatkan eläinkuljetuksiin käytettävien ajoneuvojen hyväksymisestä.
The draft Regulation only provides for the approval of vehicles used for the long-distance transport of animals.
Tarkistus 25 18 ARTIKLAN 1 KOHDAN A ALAKOHTA
Amendment 25 ARTICLE 18, PARAGRAPH 1, POINT A)
a) alus toimii säännöllisesti siitä jäsenvaltiosta käsin, johon hakemus on jätetty
(a) regularly operated from the Member State where the application is made;
a) alus toimii siitä jäsenvaltiosta käsin, johon hakemus on jätetty
(a) operated from the Member State where the application is made;
Tarkistus 26 18 ARTIKLAN 2 KOHTA
Amendment 26 ARTICLE 18, PARAGRAPH 2
Todistus on voimassa enintään viisi vuotta antamispäivästä lukien, ja se on uusittava, jos karja-alusta muutetaan tai kunnostetaan .
Certificates shall not be valid for a period of more than five years from the date of issue and shall be renewed any time the livestock vessel is modified or refitted.
Todistus on voimassa enintään viisi vuotta antamispäivästä lukien, ja sitä tarkistetaan vuosittain lakisääteisten todistusten / luokittelutodistusten mukaisesti ja niitä vastaavasti .
Certificates shall not be valid for a period of more than 5 years from the date of issue and shall be subject to an annual survey in line and harmonised with statutory/class certificates.
Todistus on uusittava aina, kun karja-alusta muutetaan tai kunnostetaan, tai kun aluksen toiminnasta vastaava ISM-operaattori vaihtuu.
Renewal of the certificate shall be required each time the livestock vessel is modified or refitted or in cases where the ISM operator who has responsibility for the operation of the ship changes.
Tarkistus 27 18 artiklan 4 A kohta (uusi)
Amendment 27 ARTICLE 18, PARAGRAPH 4 A (NEW)
Karja-aluksen hyväksymistodistuksen voimassaolo lakkaa, jos
The certificate of approval for a livestock vessel shall cease to be valid if:
(a) aluksen luokitustodistus tai merenkulun turvallisuutta koskevan yleissopimuksen mukainen todistus jostakin syystä lakkaa olemasta voimassa – siksi ajaksi kuin tämä todistus ei ole voimassa – tai
(a) the ship’s certificate of survey or Safety Convention certificate becomes invalid for any reason – for such period as that certificate remains invalid; or
(b) karja-aluksen hyväksymistodistuksen vuosittaista uusimista koskevaa tarkastusta ei suoriteta tyydyttävästi kolmen kuukauden kuluessa todistuksen voimassaolon päättymisestä – siihen asti kunnes vuosittainen tarkastus suoritetaan tyydyttävästi – tai
(b) the survey for annual endorsement of the certificate of approval for the livestock vessel is not satisfactorily completed within three months of its anniversary date – until the annual endorsement is satisfactorily carried out; or
(c) yksi tai useampi liitteen I luvussa V esitetty karja-aluksen rakennetta tai varusteita koskeva vaatimus ei enää täyty – kunnes nämä vaatimukset jälleen täyttyvät – tai
(c) one or more of the construction and equipment requirements for livestock vessels of Chapter IV of Annex I are no longer met – until the same requirements are again met; or
(d) aluksen toiminnasta vastaava ISM-operaattori vaihtuu.
(d) the ISM operator who has responsibility for the operation of the ship changes.
Tarkistus 28 19 artiklan 2 A kohta (uusi)
Amendment 28 ARTICLE 19, PARAGRAPH 2 A (NEW)
Ennen lastauksen käynnistämistä kuljetusyrityksen on täydellisesti ja oikein täytettävä "karja-aluksen matkasuunnitelma", joka on tämän jälkeen esitettävä toimivaltaiselle viranomaiselle, jotta voidaan varmistaa, että tätä asetusta noudatetaan.
Prior to the commencement of the loading operations, the transporter shall fully and correctly complete the ‘journey plan for livestock vessels’ which shall then be presented to the competent authority so as to verify its compliance with this Regulation.
Toimivaltainen viranomainen voi kuljetusyrityksen kustannuksella kaikin laillisin keinoin varmentaa esitetyn "karja-aluksen matkasuunnitelman" oikeellisuuden.
The competent authority, at the expense of the transporter, may by all legal means verify the correctness of the presented ‘journey plan for livestock vessels’.
Tarkistus 29 19 A ARTIKLA (UUSI)
Amendment 29 ARTICLE 19 A (NEW)
Joustavuutensa ja monipuolisuutensa ansiosta uusia satelliittipaikannus- ja matkaviestintätekniikkoja voidaan käyttää jäljitys- ja paikannusjärjestelmiin tavalla, joka täyttää vaatimukset, joita asetetaan yhteisön tasolla suunnitelluille "eläinten suojelua kuljetuksen aikana" koskeville toimintalinjoille.
Owing to their great flexibility and versatility, the application of new satellite positioning and mobile communication technologies to tracking and tracing systems meet the requirements of the new “animal protection during transport” policies planned at Community level.
Satelliittipaikannuksen osalta Euroopan unionin vuonna 2002 käynnistämässä Galileo-hankkeessa (neuvoston asetus (EY) N:o 876/2002) on tarkoitus tarjota vuodesta 2008 lähtien palveluja, jotka sopivat ihanteellisesti näihin tarkoituksiin.
With regard to satellite positioning, the Galileo project launched by the European Union in 2002 (Council Regulation (EC) No 876/2002) is scheduled to provide, as of 2008, services which are optimal for these purposes.
Tarkistus 30 20 ARTIKLAN 3 KOHTA
Amendment 30 ARTICLE 20, PARAGRAPH 3
Jos toimivaltainen viranomainen katsoo, että eläimiä on matkan aikana lyöty laimin tai kohdeltu huonosti eivätkä ne sen vuoksi ole kunnossa kuljetusmatkan loppuun saattamista varten, eläimet on purettava kuormasta ja niiden on saatava vettä, ravintoa ja lepoa.
Where the competent authority considers that animals have been neglected or maltreated during the journey and are therefore not fit to complete their journey, they shall be unloaded, watered, fed and rested.
Jos toimivaltainen viranomainen katsoo, että eläimiä on matkan aikana lyöty laimin tai kohdeltu huonosti eivätkä ne sen vuoksi ole kunnossa kuljetusmatkan loppuun saattamista varten, eläimet on purettava kuormasta ja niiden on saatava vettä, ravintoa ja lepoa , ja tarvittaessa on ryhdyttävä 22 artiklan mukaisiin toimiin .
Where the competent authority considers that animals have been neglected or maltreated during the journey and are therefore not fit to complete their journey, they shall be unloaded, watered, fed and rested and if necessary, action shall be taken in accordance with Article 22 .
Jos eläinten todetaan tulleen kuljetuksen aikana laiminlyödyiksi tai huonosti kohdelluiksi, 22 artiklassa kuvatut hätätoimenpiteet voivat olla tarpeen.
If animals are found to have been neglected or maltreated during a journey, emergency actions may be necessary as described in article 22.
Tarkistus 31 26 ARTIKLAN 1 KOHTA
Amendment 31 ARTICLE 26, PARAGRAPH 1
Edellä mainitut osuudet määritetään 30 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen menettelyiden mukaisesti .
The above proportions shall be determined in accordance with the procedures referred to in Article 30 (2) .
Edellä mainitut osuudet kattavat vähintään 20 prosenttia kuljetuksista ja vähintään 10 prosenttia suoritetaan tiellä.
The above proportions shall cover at least 20 % of journeys, of which at least 10 % shall be in the form of spot checks on the road .
Paraskin eläinkuljetuslaki on hyödytön, jos sen sisältämien säännösten noudattamista ei valvota ja jos rikkomuksista ei aiheudu seuraamuksia.
The best animal transport law is pointless if the provisions it contains are not checked and if infringements are not penalised.
Tarkistus 32 26 ARTIKLAN 2 KOHTA
Amendment 32 ARTICLE 26, PARAGRAPH 2
Tarkistus 33 29 ARTIKLAN 1 KOHTA
Amendment 33 ARTICLE 29, PARAGRAPH 1
Liitteitä voidaan muuttaa 30 artiklan 2 kohdassa säädettyä menettelyä noudattaen.
The Annexes may be amended in accordance with the procedure referred to in Article 30(2) .
Liitteitä voidaan muuttaa asetuksen tarkistamiseen käytettyä menettelyä noudattaen.
The Annexes may be amended in accordance with the procedure being used to amend the regulation .
Koska vaarana on, että näitä määräyksiä voitaisiin tarkistaa – hyvinvoinnin kannalta – kielteiseen suuntaan, myös Euroopan parlamentin on osallistuttava lainsäädäntömenettelyyn.
Given the danger that these provisions could be amended in a – from the welfare viewpoint – negative way, the European Parliament has to be involved in the legislative procedure as well.
Tarkistus 34 34 artiklan 3 A kohta (uusi)
Amendment 34 ARTICLE 34, SUBPARAGRAPH 3 A (NEW)
Komissio esittää neuvostolle ja Euroopan parlamentille viimeistään 5 vuoden kuluessa tämän asetuksen voimaantulosta kertomuksen, joka perustuu komission elintarvike- ja eläinlääkintätoimiston raportteihin, joissa arvioidaan tarkastuksia, jotka koskevat eläinten hyvinvointia kuljetusten aikana jäsenvaltioissa, sekä jäsenvaltioiden IV luvun 26 artiklan 2 kohdan mukaisesti esittämiin vuosiraportteihin.
No later than five years after entry into force of this regulation the European Commission shall submit to the Council and the European Parliament a report, drawn up on the basis of the reports of the Commission’s Food and Veterinary Office, on the evaluation of checks on animals’ welfare during transport in the Member States, as well as annual reports provided by Member States in accordance with Chapter IV, Article 26(2).
Tarkistus 35 34 A ARTIKLA (UUSI)
Amendment 35 ARTICLE 34 A (NEW)
Jäsenvaltioiden on joka viides vuosi asetuksen hyväksymisen jälkeen lähetettävä komissiolle kertomus toimenpiteistä, joita on toteutettu direktiivien 64/432/EY ja 93/199/EY säännösten johdosta, ja ilmoitettava tähän asetukseen liittyvistä ongelmista.
Member States shall every five years after adoption send to the Commission a report on the activities undertaken in relation to the provisions of Directive 64/432/EC and 93/199/EC and report problems with this Regulation.
Komissio välittää Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomukset, jotka jäsenvaltiot ovat välittäneet direktiivien 64/432/EY ja 93/199/EY täytäntöönpanon yhteydessä saaduista kokemuksista, ja ilmoittaa tähän asetukseen liittyvistä ongelmista.
The Commission shall transmit to the European Parliament and the Council the reports submitted by the Member States on the experience gained in implementing Directive 64/432/EC and 93/199/EC and shall report problems with this Regulation.
Direktiivin toimintaa on seurattava, ja parlamentilla on tässä oma tehtävänsä.
A directive must be checked if it works, Parliament has a role in that.
Tarkistus 36 LIITE I, I LUKU, 2 KOHTA, B ALAKOHTA
Amendment 36 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 2, POINT (B)
b) niillä on vakavia avohaavoja , vakavaa verenvuotoa, vakava systeeminen häiriö tai esiinluiskahduksia
(b) they present a severe open wound, severe haemorrhage, severe system disorder or prolapse;
Eläimiä, joilla on vakavaa verenvuotoa tai systeeminen häiriö, ei myöskään pitäisi kuljettaa.
Animals with a severe haemorrhage or system disorder should also not be transported.
Tarkistus 37 LIITE I, I LUKU, 2 KOHTA, D ALAKOHTA
Amendment 37 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 2, POINT (D)
d) kyseessä on vastasyntynyt nisäkäs, jonka napa ei ole täysin parantunut
(d) they are new-born mammals in which the navel has not completely healed;
d) kyseessä on vastasyntynyt nisäkäs, jonka napa ei ole täysin parantunut , poikkeuksena varsa, jota kuljetetaan astutettavaksi vietävän tamman mukana
(d) they are new-born mammals in which the navel has not completely healed, with the exception of a foal transported with the mare for mating;
Ei myöskään hyvin nuoria eläimiä.
Neither should very young animals.
Viljelijä, joka kuljettaa lampaitaan laitumelle, ei kuulu tämän asetuksen piiriin, koska kyseessä ei ole kaupallinen kuljetus.
A farmer transporting his lambs to the prairie will not fall under this Regulation, as this is not commercial transport.
Tarkistus 38 LIITE I, I LUKU, 2 KOHTA, E ALAKOHTA
Amendment 38 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 2, POINT (E)
e) kyseessä ovat alle neljän viikon ikäiset porsaat, alle yhden viikon ikäiset karitsat tai alle kahden viikon ikäiset vasikat, ellei kuljetusmatka ole alle 100 kilometriä
(e) they are pigs of less than four weeks, lambs of less than one week and calves of less than two weeks of age unless they are transported less than 100 km .
e) kyseessä ovat alle neljän viikon ikäiset eläimet
(e) animals less than four weeks of age .
Vasikoiden ja karitsojen napa paranee 4 viikossa.
For calves and lambs the navel is healed after 4 weeks.
Lisäksi sikadirektiivissä säädetään, että porsaiden vieroitusaika on 4 viikkoa.
Furthermore, says the Pig Directive, in respect to small piglets the weaning period is 4 weeks.
Alle 4 viikon ikäiset eläimet eivät ole kuljetuskelpoisia.
Animals which are younger than 4 weeks are not suitable for transport.
Tarkistus 39 LIITE I, I LUKU, 3 KOHTA, JOHDANTOKAPPALE
Amendment 39 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 3, INTRODUCTION
Sairaita ja vammautuneita eläimiä ei pitäisi kuljettaa lainkaan pitkiä matkoja.
Ill and injured animals should not be transported at all over long distances.
Tarkistus 40 LIITE I, I LUKU, 3 KOHTA, A ALAKOHTA
Amendment 40 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 3, POINT (A)
a) ovat lievästi sairaita tai vammautuneita eikä niiden kuljettaminen aiheuta tarpeetonta kärsimystä;
(a) slightly injured or ill whose transport would not cause unnecessary suffering;
a) ovat lievästi sairaita tai vammautuneita eikä niiden kuljettaminen aiheuta tarpeetonta kärsimystä; jos eläin on lievästi sairas tai vammautunut, kuljetuskelpoisuuden määrittelee eläinlääkäri;
(a) slightly injured or ill whose transport would not cause unnecessary suffering; if an animal is slightly injured or ill, its transportability must be checked by a veterinarian;
"Lievä" on liian epätarkka eikä se ole todennettavissa.
The term ‘slightly’ is too imprecise and is not comprehensible.
Tarkistus 41 LIITE I, I LUKU, 4 KOHTA
Amendment 41 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 4
Jos eläin sairastuu tai vammautuu kuljetuksen aikana, se on eristettävä muista , tarvittaessa purettava kuormasta, ja sille on annettava ensiapua mahdollisimman nopeasti.
When animals fall ill or are injured during transport, they shall be separated from the others and , if necessary, unloaded and receive first-aid treatment as soon as possible.
Joissakin tapauksissa kuormasta purkaminen on tarpeen, jotta eläimelle voidaan antaa ensiapua tai hoitoa.
In some cases, unloading will be necessary to give the animal first-aid treatment or to care for the animal.
Tarkistus 42 LIITE I, I LUKU, 6 A KOHTA (uusi)
Amendment 42 ANNEX I, CHAPTER I, PARAGRAPH 6 A (NEW)
Kuljetuskelpoisuuden arviointi vaatii taitoja ja kliinistä arvostelukykyä esim. vakavan systeemisen häiriön toteamiseksi, ja sen vuoksi siitä voi huolehtia vain eläinlääkäri.
Inspection for fitness to travel demands skills and clinical judgement e. g. to detect a severe system disorder and therefore can only be carried out by a veterinarian.