natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että jätealueilla, joille on jo myönnetty lupa tai jotka ovat jo toiminnassa [päivämäärä, jona direktiivi saatetaan osaksi kansallista lainsäädäntöä], noudatetaan tämän direktiivin säännöksiä kuuden vuoden kuluessa mainitusta päivästä, lukuun ottamatta 14 artiklan 1 kohdan säännöksiä, joiden noudattaminen on varmistettava kuuden vuoden kuluessa mainitusta päivästä.
Member States shall ensure that any waste facility which has been granted a permit or which is already in operation before or on [date of transposition] complies with the provisions of this Directive within six years after that date, save for those set out in Article 14(1) for which compliance must be ensured within six years after that date.
Kaatopaikkadirektiivissä säädetään kahdeksan vuoden siirtymäajasta olemassa oleville kaatopaikoille.
The Landfill Directive provides for a transitional period of 8 years for existing landfill sites.
Ei ole mitään syytä siihen, että ehdotetussa kaivannaisjätedirektiivissä asetettaisiin kaatopaikkadirektiivissä säädettyä siirtymäaikaa puolta lyhyempi siirtymäaika.
There is no objective reason why the proposed Mining Waste Directive should set a period that is 50% shorter than the one laid down in the Landfill Directive.
Vähintään kuuden vuoden siirtymäaika on sopivampi, koska se mahdollistaa hallitun ja taloudellisesti toteuttamiskelpoisen mukautumisen tämän direktiiviehdotuksen uusiin säännöksiin.
A transitional period of at least 6 years seems to be more appropriate in order to allow for a reasonable and economically viable adjustment to the new provisions of this proposal.
Tarkistus 15 23 artiklan 1 kohdan 1 alakohta
Amendment 15 Article 23, paragraph 1, subparagraph 1
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään [direktiivin voimaantulopäivä + 18 kuukautta ].
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than on [date of entry into force + 18 months].
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään [direktiivin voimaantulopäivä + 24 kuukautta ].
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than on [date of entry into force + 24 months].
On syytä antaa kaivannaisteollisuudelle kaksi vuotta aikaa sopeutua tämän ehdotuksen uusiin säännöksiin.
It seems to be more appropriate to give the mining industries 2 years to adapt to the new provisions provided in this proposal.
Myös kaatopaikkadirektiivissä on säädetty, että jäsenvaltioiden on saatettava direktiivi osaksi kansallista lainsäädäntöä viimeistään kahden vuoden kuluttua sen voimaantulopäivästä.
The period for the transposition by the Member States laid down in the Landfill Directive is also 2 years after its entry into force.
18. maaliskuuta 2004 LOPULLINEN A5-0178/2004 *
18 March 2004 FINAL A5-0178/2004 *
ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi direktiivin 72/462/ETY kumoamisesta
on the proposal for a Council directive repealing Directive 72/462/EEC
(Yksinkertaistettu menettely – työjärjestyksen 158 artiklan 1 kohta) 340.800
(Simplified procedure – Rule 158(1) of the Rules of Procedure) 340.800
Neuvosto kuuli 27. helmikuuta 2004 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamenttia EY:n perustamissopimuksen 37 ja 94 artiklan mukaisesti ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi direktiivin 72/462/ETY kumoamisesta ( KOM(2004) 71 – 2004/0022(CNS)).
By letter of 27 February 2004 the Council consulted Parliament, pursuant to Articles 37 and 94 of the EC Treaty, on the proposal for a Council directive repealing Directive 72/462/EEC ( COM(2004) 71 – 2004/0022(CNS)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 8. maaliskuuta 2004 lähettäneensä kyseisen ehdotuksen asiasta vastaavaan ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokuntaan (C5‑0110/2004).
At the sitting of 8 March 2004 the President of Parliament announced that he had referred the proposal to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy as the committee responsible (C5‑0110/2004).
Ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta päätti puheenjohtajansa ehdotuksesta kokouksessaan 16. maaliskuuta 2004 soveltaa työjärjestyksen 158 artiklan 1 kohdan mukaista yksinkertaistettua menettelyä, ja näin ollen puheenjohtaja nimitettiin esittelijäksi.
At its meeting of 16 March 2004 the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy decided, on a proposal from the chairman, to apply the simplified procedure under Rule 158(1), and the chairman was thus appointed rapporteur.
Seuraavat jäsenet olivat läsnä päätettäessä puheenjohtajan ehdotuksesta: Caroline F. Jackson (puheenjohtaja), Guido Sacconi (varapuheenjohtaja), María del Pilar Ayuso González, Hans Blokland, Hiltrud Breyer, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Säid El Khadraoui, Anne Ferreira, Jim Fitzsimons, Marialiese Flemming, Karl-Heinz Florenz, Cristina García-Orcoyen Tormo, Cristina Gutiérrez Cortines, Jutta D. Haug (David Robert Bowen puolesta), Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Bernd Lange, Peter Liese, Giorgio Lisi (Martin Callananin puolesta), Torben Lund, Jules Maaten, Patricia McKenna, Minerva Melpomeni Malliori, Rosemarie Müller, Giuseppe Nisticò, Ria G.H.C. Oomen-Ruijten, Marit Paulsen, Dagmar Roth-Behrendt, Jacqueline Rousseaux, Yvonne Sandberg-Fries, Karin Scheele, Herman Schmid, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, Renate Sommer (John Bowisin puolesta), Catherine Stihler, Nicole Thomas-Mauro, Antonios Trakatellis, Peder Wachtmeister ja Phillip Whitehead.
The following were present for the decision on the chairman’s proposal: Caroline F. Jackson, chairman; Guido Sacconi, vice-chairman; María del Pilar Ayuso González, Hans Blokland, Hiltrud Breyer, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Säid El Khadraoui, Anne Ferreira, Jim Fitzsimons, Marialiese Flemming, Karl-Heinz Florenz, Cristina García-Orcoyen Tormo, Cristina Gutiérrez Cortines, Jutta D. Haug (for David Robert Bowe), Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Bernd Lange, Peter Liese, Giorgio Lisi (for Martin Callanan), Torben Lund, Jules Maaten, Patricia McKenna, Minerva Melpomeni Malliori, Rosemarie Müller, Giuseppe Nisticò, Ria G.H.C. Oomen-Ruijten, Marit Paulsen, Dagmar Roth-Behrendt, Jacqueline Rousseaux, Yvonne Sandberg-Fries, Karin Scheele, Herman Schmid, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, Renate Sommer (for John Bowis), Catherine Stihler, Nicole Thomas-Mauro, Antonios Trakatellis, Peder Wachtmeister, Phillip Whitehead.
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi direktiivin 72/462/ETY kumoamisesta ( KOM(2004) 71 – C5-0110/2004 – 2004/0022(CNS))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the proposal for a Council directive repealing Directive 72/462/EEC ( COM(2004) 71 – C5‑0110/2004 – 2004/0022(CNS))
– ottaa huomioon komission ehdotuksen neuvostolle ( KOM(2004) 71 ) Ei vielä julkaistu EUVL:ssä. ,
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2004) 71 ) Not yet published in OJ. ,
– ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 37 ja 94 artiklan, jonka mukaisesti neuvosto on kuullut parlamenttia (C5‑0110/2004),
– having regard to Articles 37 and 94 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament (C5‑0110/2004),
– ottaa huomioon ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan mietinnön (A5‑0178/2004),
– having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy (A5‑0178/2004),
18. maaliskuuta 2004 LOPULLINEN A5-0179/2004 ***II
18 March 2004 FINAL A5-0179/2004 ***II
neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen antamiseksi jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisten lentoliikennesopimusten neuvottelemisesta ja täytäntöönpanosta
on the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation on the negotiation and implementation of air service agreements between Member States and third countries
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 2. syyskuuta 2003 kantansa ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisten lentoliikennesopimusten neuvottelemisesta ja täytäntöönpanosta ( KOM(2003) 94 – 2003/0044(COD)).
At its sitting of 2 September 2003 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council regulation on the negotiation and implementation of air service agreements between Member States and third countries (COM(2003) 94 – 2003/0044(COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 15. tammikuuta 2004 vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan (13732/1/2003 – C5‑0013/2004).
At the sitting of 15 January 2004 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (13732/1/2003 – C5‑0013/2004).
Valiokunta oli nimittänyt kokouksessaan 19. maaliskuuta 2003 esittelijäksi Ingo Schmittin.
The committee had appointed Ingo Schmitt rapporteur at its meeting of 19 March 2003.
Valiokunta käsitteli yhteistä kantaa ja luonnosta suositukseksi toiseen käsittelyyn kokouksissaan 20. tammikuuta, 17. helmikuuta ja 16.–17. maaliskuuta 2004.
It considered the common position and the draft recommendation for second reading at its meetings of 20 January, 17 February and 16-17 March 2004.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi yksimielisesti.
At thelast meeting it adopted the draft legislative resolution unanimously.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Paolo Costa (puheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Ingo Schmitt (esittelijä), Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Giorgio Calò (Dirk Sterckxin puolesta), Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Christine de Veyrac, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Karsten Knolle (Renate Sommerin puolesta), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Enrique Monsonís Domingo, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Elisabeth Schroedter (Nelly Maesin puolesta), Brian Simpson, Ulrich Stockmann, Joaquim Vairinhos, Dominique Vlasto (Margie Sudren puolesta) ja Mark Francis Watts.
The following were present for the vote: Paolo Costa (chairman), Helmuth Markov (vice-chairman), Ingo Schmitt (rapporteur), Sylviane H. Ainardi, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Giorgio Calò (for Dirk Sterckx), Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Christine de Veyrac, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Karsten Knolle (for Renate Sommer), Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Enrique Monsonís Domingo, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Peter Pex, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Bernard Poignant, José Javier Pomés Ruiz, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Elisabeth Schroedter (for Nelly Maes), Brian Simpson, Ulrich Stockmann, Joaquim Vairinhos, Dominique Vlasto (for Margie Sudre), Mark Francis Watts.
Suositus toisen käsittelyyn jätettiin käsiteltäväksi 18. maaliskuuta 2004.
The recommendation for second reading was tabled on 18 March 2004.
LUONNOS EUROOPAN PARLAMENTIN LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen antamiseksi jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisten lentoliikennesopimusten neuvottelemisesta ja täytäntöönpanosta (13732/1/2003 – C5‑0013/2004 – 2003/0044(COD))
DRAFT EUROPEAN PARLIAMENT LEGISLATIVE RESOLUTION on the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation on the negotiation and implementation of air service agreements between Member States and third countries (13732/1/2003 – C5‑0013/2004 – 2003/0044(COD))
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (13732/1/2003 – C5‑0013/2004),
– having regard to the Council common position (13732/1/2003 – C5‑0013/2004),
– ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan Hyväksytyt tekstit, 2.9.2003, P5_TA(2003)0356. komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2003) 94 ) Ei vielä julkaistu EUVL:ssä. ,
– having regard to its position at first reading Texts Adopted, {09/02/2003}2.9.2003, P5_TA(2003)0356. on the Commission proposal to Parliament and the Council (COM(2003) 94) Not yet published in OJ. ,
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn (A5‑0179/2004),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism (A5‑0179/2004),
– neuvotteluihin sisällytetään asiaankuuluvat, jäsenvaltioiden ja komission yhteisesti laatimat vakiolausekkeet; ja että
– any relevant standard clauses, developed jointly between Member States and the Commission, are included in such negotiations; and
– neuvotteluihin sisällytetään asiaankuuluvat, jäsenvaltioiden ja komission yhteisesti laatimat ja vahvistamat vakiolausekkeet; ja että
– any relevant standard clauses, developed and laid down jointly between Member States and the Commission, are included in such negotiations; and
Tarkistuksella halutaan varmistaa, että komissio ja jäsenvaltiot eivät pelkästään laadi vaan myös vahvistavat yhdessä vakiolausekkeet, jotka eivät vielä ole kokonaisuudessaan saatavilla.
The amendment is designed to ensure that the standard clauses, which at present do not yet exist in complete form, will not only be jointly framed, but also jointly laid down by the Commission and the Member States.
Jos neuvottelut ovat johtaneet sopimukseen, joka sisältää 1 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut asiaankuuluvat vakiolausekkeet, jäsenvaltio saa tehdä sopimuksen.
Where the negotiations have resulted in an agreement which incorporates the relevant standard clauses referred to in Article 1(1), the Member State shall be authorised to conclude the agreement.
Yhdysvallat ja eräät unionin jäsenvaltiot tekivät 90-luvulla kahdenvälisiä nk. open skies -sopimuksia, joilla oli määrä helpottaa amerikkalaisten ja eurooppalaisten lentoyhtiöiden yhteistoimintaa etenkin liikenneoikeuksien myöntämiseen, rehelliseen kilpailuun, hinnoitteluun ja siviili-ilmailun turvallisuuteen liittyvissä asioissa.
In the 1990s bilateral ‘open skies’ agreements were concluded between the US and individual Member States in order to pave the way for alliances between American and European air carriers, in particular as regards the award of traffic rights, fair competition, pricing, and civil aviation safety.
Euroopan yhteisöjen tuomioistuin totesi asiasta, että aina silloin, kun yhteisö on antanut perustamissopimuksessa määrätyn yhteisen politiikan toteuttamiseksi säännöksiä, joilla otetaan käyttöön yhteisiä sääntöjä, olivatpa ne missä muodossa tahansa, jäsenvaltioilla ei ole enää yksin tai edes yhdessä oikeutta sopia kolmansien valtioiden kanssa näihin sääntöihin vaikuttavista tai niiden soveltamisalaa muuttavista velvoitteista.
The Court of Justice ruled that in areas in which the Community, to implement a common policy provided for in the Treaty, had adopted provisions laying down common rules, in whatever form, Member States, whether acting individually or collectively, did not have the right to enter into obligations in relation to third countries which undermined those rules or altered their scope.
II Komission ehdotus
Commission proposal
Komissio reagoi tuomioon ehdottamalla kolmea toimenpidettä, joilla luodaan oikeusperusta yhteisön ja Yhdysvaltojen suhteille ilmailun alalla, luodaan oikeudellinen kehys käynnissä olevia neuvotteluja ja muiden lentoliikennesopimusten täytäntöönpanoa varten sekä jaetaan kansainvälisiä ilmaliikennesuhteita koskeva toimivalta asianmukaisesti yhteisön ja sen jäsenvaltioiden kesken.
The Commission responded to the judgment by proposing three measures to place relations between the Community and the United States in the aviation sector on a legal footing, establish a legal framework for ongoing negotiations and the implementation of all other air service agreements, and assign the appropriate competences to the Community and its Member States in the sphere of international aviation relations.
Komissio kehotti aluksi jäsenvaltioita käynnistämään menettelyt Yhdysvaltojen kanssa tehdyn sopimuksen irtisanomiseksi ja neuvostoa myöntämään komissiolle valtuudet käydä Yhdysvaltojen kanssa neuvotteluja uuden sopimuksen tekemiseksi yhteisön ja Amerikan yhdysvaltojen välillä EY:n perustamissopimuksen 300 artiklan mukaisesti.
As regards the first point, the Commission asked, firstly, the Member States to initiate procedures to terminate their agreements with the United States and, secondly, the Council to empower it to negotiate with the United States on behalf of the Community with a view to concluding a new EC-US agreement based on Article 300 TEC.
Lisäksi komissio kehotti neuvostoa myöntämään sille valtuudet käydä yhteisön puolesta kaikkien kumppaneiden kanssa neuvotteluja kahdenvälisistä sopimuksista, jotka koskevat lentoyhtiöiden omistusta ja valvontaa.
It also made a recommendation calling on the Council to authorise it to open Community-level negotiations with all parties to bilateral agreements on the question of ownership and control of air carriers.
Komissio ehdotti yhteisöllistä lähestymistapaa, eli tiivistä yhteistyötä, kysymyksissä, jotka kuuluvat sekä yhteisön että jäsenvaltioiden toimivaltaan.
To deal with matters lying partly within Community competence and partly within the competence of the Member States, the Commission proposed a Community approach, in other words close cooperation.
Lisäksi komissio ehdottaa kolmantena toimenpiteenä tässä käsiteltävänä olevaa asetusta jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisten lentoliikennesopimusten neuvottelemisesta ja täytäntöönpanosta.
In addition, the third measure proposed by the Commission was the regulation forming the basis of this report, on the negotiation and implementation of air service agreements between Member States and third countries.
Asetuksella on tarkoitus säännellä periaatteita, joiden noudattaminen ei aiheuta jäsenvaltioille sopimusrikkomuksen riskiä.
The regulation is to lay down a number of principles which, if observed, will shield Member States from the risk of infringing the Treaty.
III Euroopan parlamentin ensimmäinen käsittely
Parliament’s first reading
Euroopan parlamentti kannattaa suosituksessaan neuvostolle ( A5-0263/2003 ) periaatteessa komission tiedonantoa, erityisesti kahta ensimmäistä ehdotettua toimenpidettä.
In its report ( A5-0263/2003 ) Parliament fundamentally supported the Commission communication, especially the first two measures proposed.
Menettelyä olisi Euroopan parlamentin mielestä jatkettava vaiheittaisesti.
Parliament believed that future action should proceed in accordance with a phased plan.
Ensimmäisessä vaiheessa olisi käynnistettävä yhteisön ja Amerikan yhdysvaltojen väliset neuvottelut avoimen ilmailualueen perustamisesta.
The first step should be negotiations between the Community and the United States to establish an open aviation area.
Kolmannessa vaiheessa voidaan käynnistää yhteisön sopimusneuvottelut myös niiden kolmansien maiden kanssa, jotka eivät ole vielä vapauttaneet lentoliikennemarkkinoitaan.
Thirdly, and finally, the Community could begin negotiations on agreements with third countries which had not yet liberalised their aviation sector.
Tällä tavoin varmistettaisiin ohjattu ja harmoninen siirtyminen kahdenvälisistä lentoliikennesopimuksista yhteisön tason sopimuksiin.
This approach would make for an orderly and harmonious transition from bilateral to Community air service agreements.
Näin otettaisiin vakavasti jäsenvaltioiden lentoyhtiöiden pelot ja toisaalta saataisiin riittävästi aikaa, mikä varmasti lisäisi yhteisön tason lentoliikennesopimusten arvoa.
In addition, it would, firstly, enable the apprehensions of the Member States’ air carriers to be taken properly into account and, secondly, afford a sufficiently long time-frame, a fact which would certainly enhance the value of Community air service agreements.
Neuvosto ja esittelijä kävivät keskusteluja jo ensimmäisen käsittelyn aikana mutta myös sen jälkeen.
Discussions between the Council and the rapporteur already began while the first reading was being concluded and continued after it was over.
Kummankin osapuolen tavoitteena oli toisistaan poikkeavien kantojen lähentäminen, jotta saataisiin aikaan neuvoston yhteinen kanta, joka mahdollistaa toisessa käsittelyssä yhteisen kompromissilinjan, jonka ansiosta asian käsittely saataisiin päätökseen.
Both sides were seeking common ground with the aim of producing a Council common position to form the basis of a compromise allowing the procedure to be brought to a close at second reading.
Tämä onnistui, sillä yhteiseen kantaan on otettu suuri osa Euroopan parlamentin ehdotuksista.
In this they have succeeded because the common position has largely taken over Parliament’s proposals.
Yhteinen kanta poikkeaa vain muutamissa tapauksista Euroopan parlamentin näkemyksistä.
Only in a few cases does it depart from Parliament’s views.
Yhteisessä kannassa noudatetaan erityisesti parlamentin keskeistä vaatimusta, jonka mukaan jäsenvaltiolla pitäisi jatkossakin olla oikeus neuvotella ja tehdä ilman komission ennakolta antamaa lupaa kahdenvälisiä lentoliikennesopimuksia, vaikka ne kuuluisivatkin osittain yhteisön toimivaltaan.
In particular, the common position accepts Parliament’s central demand that Member States should continue to be empowered, without need for prior authorisation from the Commission, to negotiate and conclude bilateral air service agreements, even if the subject matter of those agreements were to lie to some extent in the sphere of Community competence.
Edellytyksenä kuitenkin on, että sopimukseen sisällytetään komission ja jäsenvaltioiden yhdessä vahvistamat ns. vakiolausekkeet.
This, however, is subject to the proviso that ‘standard clauses’ laid down jointly by the Commission and the Member States must be incorporated in the agreements.
Lisäksi pöytäkirjaan merkittiin sijoittautumisen määritelmä, jota ei kuitenkaan sisällytetty asetuksen tekstiin.
The definition of ‘establishment’ has merely been recorded in the minutes but not set out in the text of the regulation.
Neuvoston mielestä yhteisöjen tuomioistuimen open sky -asioissa antamiin tuomioihin perustuva oikeuskäytäntö huomioon ottaen lentoyhtiön voidaan olettaa olevan sijoittautunut yhteisöön, jos sillä on yhdessä tai useammassa jäsenvaltiossa vakiintuneita ja pysyviä organisaatiorakenteita.
Citing the Court of Justice’s ‘open skies’ case law, the Council takes the view that a Community air carrier can be assumed to be established if it operates in one or more Member States under stable and permanent organisational arrangements.
V Suositus toiseen käsittelyyn
V. Recommendation for second reading
Esittelijän mielestä kompromissiratkaisu on toivottava, jotta vältetään sovittelumenettely ja nopeutetaan asetuksen voimaantuloa ajatellen erityisesti nyt vallitsevaa kaikkien asianosaisten kannalta epätyydyttävää oikeudellista tilannetta.
He believes that it would be desirable to reach a compromise so as to avoid a conciliation procedure and thus enable the regulation to enter into force more quickly, as would be useful, especially since the situation as it stands is legally unsatisfactory for all concerned.
Jotta parlamentilla ja neuvostolla olisi paremmat mahdollisuudet päästä pikaisesti yhteisymmärrykseen, esittelijä ei ole esittänyt uudelleen läheskään kaikkia neuvoston hylkäämiä tai vain osittain hyväksymiä tarkistuksia.
To increase the prospects of an early agreement between Parliament and the Council, he has decided in the main not to reinstate the amendments rejected or not taken over in full by the Council.