natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kuten aiemmissakin yleissopimuksissa, yhdennessätoista yleissopimuksessa sovitaan rahoitusosuudesta järjestön yleiseen talousarvioon (koulutus, terveys sekä hätäapuohjelmaa ja sosiaalipalveluja koskeva ohjelma) ja rahoitusosuutta elintarvikeapua koskevaan talousarvioon koskevista vuotuisista neuvotteluista.
It sets the contribution, as did its forerunners, to UNRWA's regular budget (education, health, and relief and social services programme) and allows for annual negotiation of the contribution to the food aid budget.
Yhdestoista yleissopimus eroaa sitä edeltävistä yleissopimuksista seuraavasti:
There are three main differences between the eleventh convention and its forerunners:
Yleissopimuksen voimassaoloa on pidennetty kolmesta neljään vuoteen, jotta se vastaisi paremmin järjestön kaksivuotista talousarviota.
The duration of the convention has been increased from three to four years to fit in better with UNRWA's two-year budget.
Tämä ratkaisu on looginen, ja se helpottaa rahoitus- ja valvontaoperaatioiden edistymistä.
That appears to be logical and ought to facilitate the smooth running of funding and monitoring operations.
Perusrahoitusosuutta lisätään kymmenellä miljoonalla vuodessa, joihin tehdään vuosittain viiden prosentin lisäys inflaation, väestönkasvun ja UNRWA:n tämänhetkisessä kriisitilanteessa tarjoamien lisäpalvelujen vuoksi.
The basic contribution is to increase by € 10 m a year, plus an annual 5% increase to take account of inflation, population growth and additional services performed by UNRWA in the light of the present crisis.
Rahoitusosuuksien summia voidaan tarvittaessa nostaa tai vähentää osapuolten välisellä kirjeenvaihdolla.
If necessary, contributions may be increased or reduced on the basis of an exchange of letters between the parties.
Huomattava määrä yhteisön tiedotukseen, tuen maksamisen jakaantumiseen, tilintarkastuskertomuksiin ja varainhoidon valvontaan sekä yhteisön näkyvyyteen liittyviä määräyksiä on poistettu.
Many provisions on the supply of information to the Community, the scheduling of aid payments, audit reports and financial controls, and the Community visibility have been deleted.
Ne on korvattu viittauksella Yhdistyneiden Kansakuntien ja Euroopan yhteisön välillä 9. elokuuta 1999 tehtyyn sopimukseen, joka koskee yhteisön rahoitukseen tai yhteisrahoitukseen, jota myönnetään Yhdistyneiden Kansakuntien hallinnoimille ohjelmille ja hankkeille, sovellettavia periaatteita.
They have been replaced by a reference to the Agreement of 9 August 1999 between the United Nations and the European Community on the Principles Applying to the Financing or Co-Financing by the Community of Programmes and Projects Administered by the United Nations.
Kyseistä sopimusta on täydennetty UNRWA:n osalta tukea koskevalla vakiosopimuksella.
That is supplemented, as regards UNRWA, by a standard grant agreement.
Näissä sopimuksissa toistetaan kymmenennen yleissopimuksen 3, 4, 5, 7 ja 8 artiklaan sisältyvät määräykset ja tarkennetaan niitä.
Those agreements take over, in more detailed form, the provisions in Articles 3, 4, 5, 7 and 8 of the 10th convention.
Hyväksyessään kymmenettä yleissopimusta koskevan Morgantinin mietinnön 16. syyskuuta 1999 parlamentti hyväksyi neuvoston päätösehdotukseen kaksi tarkistusta, joissa kehotettiin komissiota välittämään parlamentille ja neuvostolle UNRWA:n vuosikertomukset, jotka koskevat ohjelmia ja yleissopimuksen mukaisesti rahoitettujen ohjelmien toteuttamista ja joihin sisältyy yhteisön osittain rahoittamiin ohjelmiin liittyvien tilien tarkastaminen.
When Mrs Luisa Morgantini's report on the 10th Convention was adopted on 16 September 1999, Parliament adopted two amendments to the proposal for a Council decision which invited the Commission to forward to Parliament and the Council UNRWA's annual reports on the programmes and implementation of convention-funded programmes, including, in particular, an audit of the accounts for programmes with part-funding by the Community.
Neuvosto ei hyväksynyt kyseisiä tarkistuksia, ja vuosikertomuksia ei välitetty parlamentille.
The amendments were not accepted by the Council, and the annual reports have not been forwarded.
Yhdettätoista yleissopimusta koskevassa keskustelussa komissio kuitenkin sitoutui välittämään kyseiset kertomukset parlamentille.
During the discussions on the 11th Convention, however, the Commission undertook to supply Parliament with the reports in question.
Näin ollen kyseistä tarkistusta ei ollut tarpeen enää toistaa.
It did not therefore seem necessary to take up that amendment again.
Koska UNRWA:n talousarvio kattaa myös koulutuksen, myös UNRWA:n kouluissa käytettävien oppikirjojen sisältöä koskeva asia otettiin esille.
In so far as the UNRWA budget relates to education, the question of school text book content has been raised.
UNRWA:n oppikirjoja koskeva politiikka perustuu UNRWA:n, UNESCO:n ja isäntämaiden väliseen sopimukseen, jonka mukaan pakolaislapset saavat kouluopetusta isäntämaiden opetussuunnitelmien, rakenteiden ja oppikirjojen mukaisesti.
UNRWA policy on school text books stems from an agreement between UNRWA, UNESCO and the host countries, under which refugee children are taught on the basis of host countries' curricula, structures and school text books.
UNRWA:n kouluissa käytetään neljän tyyppisiä opetussuunnitelmia ja oppikirjoja, joita käytetään isäntämaissa, jordanialaisia oppikirjoja ja opetussuunnitelmia Jordaniassa ja Länsirannalla, syyrialaisia Syyriassa, libanonilaisia Libanonissa ja egyptiläisiä Gazan alueella.
UNRWA schools use four types of host country curriculum and school text books: Jordanian in Jordan and on the West Bank, Syrian in Syria, Lebanese in Lebanon, and Egyptian in Gaza.
Vuodesta 2000 lähtien palestiinalaishallinto on ottanut käyttöön uusia oppikirjoja Länsirannalla ja Gazan alueella.
Since 2000, new school text books have been introduced by the Palestinian Authority on the West Bank and in Gaza.
UNRWA tutkii säännöllisesti isäntämaiden viranomaisten määräämiä koulukirjoja.
UNRWA regularly reviews the school text books prescribed by host country authorities.
Järjestö on lisäksi kehittänyt täydentävää opetusmateriaalia, jota käytetään sen kouluissa ja jossa käsitellään rauhaa, ihmisoikeuksia, suvaitsevaisuutta ja konfliktien ratkaisemista.
It has also additional educational material, for use in schools, on peace, human rights, tolerance and conflict resolution.
Pakolaiskysymyksessä ei ole vieläkään edistytty, joten sen selvittäminen jää vielä tehtäväksi.
The refugee question remains unchanged and has yet to be settled.
Edellä mainittujen syiden vuoksi on ehdottoman tärkeää, että yhdestoista Euroopan yhteisön ja UNRWA:n välinen yleissopimus vuosiksi 2002–2005 hyväksytään ja pannaan täytäntöön mahdollisimman nopeasti.
It is therefore essential that the 11 th EC-UNRWA Convention, covering the period 2002-2005 be adopted and implemented as quickly as possible.
12. heinäkuuta 2002 LOPULLINEN A5-0263/2002 ***I
12 July 2002 FINAL A5-0263/2002 ***I
Muutettu ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 muuttamisesta
on the amended proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation
(Antaminen uudelleen käsiteltäväksi)
(Renewed referral)
Euroopan parlamentti hyväksyi 18. tammikuuta 2001 kantansa ensimmäisessä käsittelyssä ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 muuttamisesta ( KOM(2002) 121 – 2000/0069(COD)).
At the sitting of 18 January 2001 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a Council regulation amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation ( COM(2000) 121 - 2000/0069(COD)).
Komissio välitti 4. helmikuuta 2002 päivätyllä kirjeellä EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 152 artiklan mukaisesti muutetun ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 muuttamisesta ( KOM(2002) 30 – 2000/0069(COD)).
By letter of 4 February 2002 the Commission referred to Parliament, pursuant to Articles 251(2) and Article 152 of the EC Treaty, the amended proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation ( COM(2002) 30 – 2000/0069 (COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 7. helmikuuta 2002 lähettäneensä kyseisen ehdotuksen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan sekä lausuntoa varten oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokuntaan ( C5‑0047/2002 ).
At the sitting of 7 February 2002 the President of Parliament announced that he had referred this proposal to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and the Committee on Legal Affairs and the Internal Market for its opinion ( C5‑0047/2002 ).
Valiokunta käsitteli komission ehdotusta ja mietintöluonnosta kokouksissaan 9. heinäkuuta 2002, 10. heinäkuuta 2002 ja 11. heinäkuuta 2002.
It considered the Commission proposal and draft report at its meeting of 9/10/11 July 2002.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 47 puolesta, 2 vastaan ja 4 tyhjää.
At that meeting it adopted the draft legislative resolution by 47 votes to 2, with 4 abstentions.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Luciano Caveri (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Brian Simpson (esittelijä), Sylviane H. Ainardi (Michel J.M. Daryn puolesta), Pedro Aparicio Sánchez (Danielle Darrasin puolesta), Emmanouil Bakopoulos, Carlos Bautista Ojeda (Camilo Nogueira Románin puolesta), Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Gerard Collins, Garrelt Duin, Alain Esclopé, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (John Humen puolesta), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Bill Miller (Rosa Miguélez Ramosin puolesta), Francesco Musotto, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (Bernard Poignantin puolesta), Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, José Javier Pomés Ruiz, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Marieke Sanders-ten Holte (Dirk Sterckxin puolesta), Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (Christine de Veyracin puolesta), Ari Vatanen, Herman Vermeer, Mark Francis Watts ja Brigitte Wenzel-Perillo (James Nicholsonin puolesta).
The following were present for the vote: Luciano Caveri, chairman;Rijk van Dam, Gilles Savary and Helmuth Markov, vice-chairmen; Brian Simpson, rapporteur; Sylviane H. Ainardi (for Michel J.M. Dary), Pedro Aparicio Sánchez (for Danielle Darras), Emmanouil Bakopoulos, Carlos Bautista Ojeda (for Camilo Nogueira Román), Rolf Berend, Philip Charles Bradbourn, Felipe Camisón Asensio, Luigi Cocilovo, Gerard Collins, Garrelt Duin, Alain Esclopé, Giovanni Claudio Fava, Jacqueline Foster, Mathieu J.H. Grosch, Catherine Guy-Quint (for John Hume), Konstantinos Hatzidakis, Ewa Hedkvist Petersen, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Nelly Maes, Sérgio Marques, Emmanouil Mastorakis, Erik Meijer, Bill Miller (for Rosa Miguélez Ramos), Francesco Musotto, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (for Bernard Poignant), Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, José Javier Pomés Ruiz, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Marieke Sanders-ten Holte (for Dirk Sterckx), Dana Rosemary Scallon, Ingo Schmitt, Renate Sommer, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Joaquim Vairinhos, Geoffrey Van Orden (for Christine de Veyrac), Ari Vatanen,.Herman Vermeer, Mark Francis Watts and Brigitte Wenzel-Perillo (for James Nicholson).
Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta päätti 10. heinäkuuta 2002 olla antamatta lausuntoa.
The Committee on Legal Affairs and the Internal Market decided on 10 July 2002 not to deliver an opinion.
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma muutetusta ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 muuttamisesta ( KOM(2002) 30 – C5-0047/2002 – 2000/0069(COD)).
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the amended proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation ( COM(2002) 30 – C5‑0047/2002 – 2000/0069(COD))
(Yhteispäätösmenettely: ensimmäinen käsittely - antaminen uudelleen käsiteltäväksi)
(Codecision procedure: first reading - renewed referral)
– ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle ( KOM(2002) 30 Ei vielä julkaistu EYVL:ssä. ),
– having regard to the amended Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2002) 30 not yet published in OJ. ),
– ottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM/(2000) 121 EYVL C 311 E, 31.10.2000, s. 13. ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2000) 121 OJ C 311E, 31.10.2000, p.
– ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 152 artiklan, joiden mukaisesti komissio on antanut ehdotuksen uudelleen Euroopan parlamentille ( C5‑0047/2002 ),
– having regard to Articles 251(2) and 152 of the EC Treaty, under which the Commission submitted the proposal to Parliament again ( C5‑0047/2002 ),
– ottaa huomioon työjärjestyksen 67 artiklan ja 71 artiklan 1 kohdan,
– having regard to Rules 67 and 71(1) of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietinnön ( A5‑0263/2002 ),
– having regard to the report of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5‑0263/2002 ),
A. TAVOITE JA SOVELTAMISALA
A. OBJECTIVE AND SCOPE
Lentotoiminnan harjoittaja laatii miehistöä koskevan suunnitelman, jossa määritellään lento- ja työaikarajoitukset ja lepovaatimukset voimassa olevien vaatimusten mukaisesti.
An operator shall draw up a schedule for crew members laying down, in accordance with applicable requirements, flight and duty time limitations and rest periods
Lentoliikenteen harjoittaja ottaa käyttöön miehistön lentoaika- ja työaikarajoitukset ja lepojärjestelyt
An operator shall establish a flight and duty time limitations and rest scheme (FTL) for crew members
Lentoliikenteen harjoittajan on varmistettava, että kaikilla sen lennoilla:
An operator shall ensure that for all its flights:
1 Lento- ja työaikarajoitukset ja lepojärjestelyt ovat sekä
1 The flight and duty time limitations and rest scheme is in accordance with both:
a) tämän alakohdan määräysten; että
a) the provisions of this Subpart; and
b) kaikkien toimivaltaisten siviili-ilmailuviranomaisen soveltamien muiden turvallisuusmääräysten mukaiset;
b) any additional provisions that are applied by the responsible Civil Aviation Authority for the purpose of maintaining safety;
2 Lennot suunnitellaan päättymään sallitun lentotyöajan puitteissa ja tässä yhteydessä on otettava huomioon lentoa valmistelevien tehtävien vaatima aika, lentoaika, paluuaika sekä toiminnan luonne, minkä lisäksi
2 Flights are planned to be completed within the allowable flight duty period taking into account the time necessary for pre-flight duties, the flight and turn-around times and the nature of operation and
3 Työvuorolista laaditaan ja julkistetaan riittävän ajoissa sen varmistamiseksi, että miehistön jäsenet saavan mahdollisuuden suunnitella riittävän lepoajan;
3 Duty rosters will be prepared and published sufficiently in advance to provide the opportunity for crew members to plan adequate rest;
Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet
Operators responsibilities
1 Lentotoiminnan harjoittaja nimeää kotiaseman kullekin miehistön jäsenelle
1 An operator shall nominate a home base for each crew member;
2 Lentotoiminnan harjoittajilta edellytetään, että ne ottavan huomioon lentotyöaikojen ja lepoaikojen tiheyden ja mallin välisen suhteen ja ottavat asianmukaisesti huomioon pitkien työaikojen ja niiden välissä olevien vähimmäislepoaikojen kumulatiiviset vaikutukset;
2 Operators are expected to appreciate the relationship between the frequencies and pattern of flight duty periods and rest periods and give due consideration to the cumulative effects of undertaking long duty hours interspersed with minimum rest;
3 Lentotoiminnan harjoittajat määräävät työajat siten, että niissä vältetään epämieluisia työaikamalleja, kuten päivä- ja yötyön vuorottelua ja miehistön jäsenten työajan määräämistä siten, että se rikkoo vakavasti normaaleja nukkumisen/työn ajoittamisen malleja;
3 Operators shall allocate duty patterns which avoid such undesirable practices as alternating day/night duties or the positioning of crew members so that a serious disruption of established sleep/work pattern occurs;
4 Lentoliikenteen harjoittajat suunnittelevat paikalliset vapaapäivät ja ilmoittavat niistä ennakolta miehistön jäsenille;
4 Operators shall plan local days free of duty and notify crew members in advance;
5 Lentoliikenteen harjoittajat varmistavat, että lepoajat antavat miehistön jäsenille riittävästi aikaa toipua edeltävän työajan vaikutuksista ja olla hyvin levännyt seuraan lentotyöajan alkaessa;
5 Operators shall ensure that rest periods provide sufficient time to enable crew to overcome the effects of the previous duties and to be well rested by the start of the following flight duty period;
6 Lentoliikenteen harjoittajat varmistavat, että lentotyöajat suunnitellaan siten, että miehistön jäsenet ovat riittävän vapaita väsymyksestä voidakseen toimia riittävän tehokkaasti ja turvallisesti kaikissa olosuhteissa;
6 Operators shall ensure flight duty periods are planned to enable crew members to remain sufficiently free from fatigue so they can operate to a satisfactory level of efficiency and safety under all circumstances;
Miehistön jäsenten velvollisuudet
Crew Member's responsibilities
1 Miehistön jäsenet eivät saa toimia lentokoneessa jos tietävät kärsivänsä tai saattavat kärsiä väsymyksestä tai huonokuntoisuudesta siinä määrin, että se saattaa vaarantaa lentoturvallisuuden;
1 A crew member shall not operate an aeroplane if he/she knows that he/she is suffering from or is likely to suffer from fatigue or feels unfit, to the extent that the flight may be endangered;
2 Miehistön jäsenet käyttävät optimaalisesti hyväkseen määrätyn lepoajan tarjoamat mahdollisuudet ja edellytykset ja suunnittelevat lepoaikansa asianmukaisesti;
2 Crew members should make optimum use of the opportunities and facilities for rest provided, and plan and use their rest periods properly;
Siviili-ilmailuviranomaisen velvollisuudet
Responsibilities of Civil Aviation Authorities
1 Lentoliikenteen harjoittajan toimiluvan myöntämisestä vastaava siviili-ilmailuviranomainen varmistaa tämän alakohdan noudattamisen;
1 The Civil Aviation Authority responsible for granting the Air Operator's Certificate shall ensure compliance with this Sub Part;
2 Toimivaltainen siviili-ilmailuviranomainen kuulee kaikkia asianomaisia osapuolia harkitessaan tämän alakohdan tulkintaa tai siitä poikkeamista;
2 The responsible Civil Aviation Authority will consult with all interested parties when considering interpretations of or variations to this Sub Part;
3 Poikkeamiset
3 Variations
1 Yhteisen tarkistamismenettelyn puitteissa toimivaltainen siviili-ilmailuviranomainen voi myöntää poikkeuksia tämän alakohdan vaatimuksista tietyn tyyppisissä operaatioissa tai tiettyjen operationaalisten tarpeiden täyttämisessä asianomaisen maan voimassa olevan lainsäädännön ja menettelyjen mukaisesti ja asianomaisia osapuolia kuullen;
1 Subject to the common review procedure, the responsible Civil Aviation Authority may grant variations to the requirements in this Sub Part for special types of operations or to meet specific operational needs in accordance with applicable laws and procedures within the country and in consultation with interested parties;
2 Kunkin lentotoiminnan harjoittajan on operationaalisen kokemuksensa ja tieteellisen asiantuntemuksen perusteella osoitettava toimivaltaiselle siviili-ilmailuviranomaiselle, että sen pyytämä poikkeus tuottaa yhtäläisen turvallisuustason.
2 Each operator will have to demonstrate to the responsible Civil Aviation Authority, using operational experience and current scientific knowledge, that its request for a variation produces an equivalent level of safety.
Näitä poikkeuksia täydennetään tarvittaessa korvaavilla toimilla;
Such variations will be accompanied with suitable mitigation measures where appropriate;
3 Harkitessaan poikkeuksen myöntämistä toimivaltainen siviili-ilmailuviranomainen noudattaa siviili-ilmailuviranomaisten päättämiä yhteisiä suuntaviivoja;
3 The responsible Civil Aviation Authority in considering a request for granting a variation will operate within common guidelines as agreed by the Civil Aviation Authorities;
1 Laajennettu lentomiehistö
1 Augmented flight crew
Lentomiehistö, johon kuuluu enemmän jäseniä kuin lentokoneen toiminnan vaatima vähimmäismiehistö ja jossa kukin lentomiehistön jäsen voi jättää paikkansa ja tulla korvatuksi toisella asianmukaisesti pätevällä lentomiehistön jäsenellä.
A flight crew which comprises more than the minimum number required for the operation of the aeroplane and in which each flight crew member can leave his/her post and be replaced by another appropriately qualified flight crew member;
2 Blokkiaika
2 Block Time
Ajanjakso, joka alkaa lentokoneen lähtiessä pysähdyksistä liikkeelle lentoonlähtöä varten ja päättyy, kun kone on pysähtynyt sille osoitettuun paikkaan ja kaikki moottorit ovat sammuneet.
The time between an aeroplane first moving from its parking place for the purpose of taking off until it comes to rest on the designated parking position and/or until all engines are stopped;
3 Tauko
3 Break
Työaikana pidettävä lepoaikaa lyhyempi ajanjakso, jolloin ei ole mitään tehtäviä.
A period free of all duties, which counts as duty, being less than a rest period;
4 Tehtävä
4 Duty
Lennon aikana tai muulloin suoritettava työtehtävä, joka liittyy työnantajan toimintaan ja jonka suorittamista miehistön jäseneltä edellytetään.
Any task that a crew member is required to carry out associated with the business of an AOC holder;
5 Työjakso
5 Duty period
Ajanjakso, joka käynnistyy lentotoiminnan harjoittajan pyytäessä miehistön jäsentä ilmoittautumaan työhön ja joka päättyy miehistön jäsenen kaikkien tehtävien päättyessä.
A period which starts when a crew member is required by an operator to report for a duty and ends when the crew member is free from all duties;
6 Lentotyöjakso
6 Flight Duty Period
Lentotyöjakso on mikä tahansa ajanjakso, jonka aikana henkilö toimii ilma-aluksessa sen miehistön jäsenenä.
A Flight Duty Period (FDP) is any time during which a person operates in an aircraft as a member of its crew.