natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tämä on taustaa komission ehdotukselle, jossa vuonna 1994 hyväksytyt, myös kautta 2002–2004 koskevat suuntaviivat (KOM(1994) 212) saavat konkreettisen muodon, sillä nykyisen järjestelmän voimassaolo päättyy 31.12.2001.
This context includes the Commission proposal implementing the guidelines adopted in 1994 ( COM(94) 212 ) for the period 2002-2004 , since the current system (Regulation 2820/98) expires on 31 December 2001.
Saadun kokemuksen valossa ehdotuksessa pyritään kattamaan useita eri tavoitteita :
In the light of past experience the proposal is designed to cover various objectives:
Muiden kuin arkojen tuotteiden tullien suspendoimista jatkettaisiin ja arkojen tuotteiden , jotka ovat pääasiassa maataloustuotteita, kiinteämääräisiä tulleja laskettaisiin 3,5 prosentilla ja paljoustulleja 30 prosentilla.
As a result, duty is still suspended for non-sensitive products and sensitive products which, significantly, are mostly agricultural products, see a reduction of 3.5 percentage points in ad valorem duties and of 30% in specific duties.
Tämä järjestelmä olisi aikaisempaa puolueettomampi, automaattinen ja antaisi paremmat takeet edunsaajamaille.
This makes the system more objective and automatic and offers the beneficiary countries more guarantees.
c) Koska erityisillä kannustusmenettelyillä (sosiaaliset kysymykset ja ympäristönsuojelu) on saavutettu vähäisiä tuloksia, niitä on vahvistettava ja yksinkertaistettava, jotta niistä tulisi houkuttelevampia.
(c) in view of the poor results achieved by the special incentive arrangements (social and environmental), they are being stepped up and simplified to make them more attractive.
Tämä voidaan saavuttaa sillä, että arkojen tuotteiden tullietuuksia kaksinkertaistetaan, vaatimuksesta työnormien noudattamista osoittavasta todistuksesta luovutaan, noudatettavien ILO:n yleissopimusten luetteloa laajennetaan ja ympäristönsuojeluun liittyviä ehtoja lievennetään, koska ympäristönsuojelua koskevaa kansainvälisesti tunnustettua sertifiointijärjestelmää ei ole vieläkään olemassa.
The preferences for sensitive products are to be doubled, certification of compliance with labour standards in the inputs used is to be eliminated, the list of ILO conventions with which compliance is required is to be expanded and environmental standards are being relaxed because there are as yet no internationally recognised certification systems in this field.
d) Tähän ehdotukseen sisältyvät myös vähiten kehittyneitä maita koskevat erityisjärjestelyt (asetus 416/2001) ja kestävän kehityksen kriteerit huumausaineiden tuotannon ja kaupan vastaisen toiminnan erityisjärjestelyissä.
(d) Finally, the arrangements supporting Least Developed Countries (Regulation 416/2001) are being incorporated and sustainable development criteria are being introduced into the arrangements to combat drug production and trafficking.
Valmistelija katsoo, että ehdotus arkojen tuotteiden luokan säilyttämisestä on linjassa eurooppalaisen maatalousmallin puolustamisen kanssa ja että YMP:n uudistamisen jatkamiselle jää vielä tarpeellista liikkumavaraa.
In your draftsman’s opinion, maintaining the category of sensitive products is compatible with upholding the European model of agriculture and preserves the margin for manoeuvre needed to continue the process of reforming the CAP.
Samalla monenkeskiset neuvottelut helpottuvat ja yhteisön mahdollisuudet vaikuttaa siihen, että myös kehitysmaita koskeviin erityisjärjestelyihin ja muihin kuin kaupallisiin näkökohtiin liittyvät kysymykset otetaan käsiteltäviksi.
At the same time, it will facilitate multilateral negotiations by strengthening the Community positions in favour of introducing non-commercial considerations and differentiated treatment for developing countries.
Kaupan vääristymisen vaara heikkenee ja kaupalliset etuudet vähenevät samalla kun kaupan vapautuminen pysyy yleisesti neutraalilla, viime aikojen kehityksen mukaisella tasolla.
Furthermore, it will reduce the risks of diverting trade and the erosion of trade preferences, whilst preserving the global neutrality of the level of liberalisation compared with the recent past.
Näin ollen valmistelija katsoo, että ehdotus vastaa asianmukaisesti niin YMP:lle kuin kehitysyhteistyö- ja kauppapolitiikalle asetettuja vaatimuksia, eikä esitä mitään tarkistuksia.
In this context your draftsman considers that the proposal is an adequate response to both the requirements of the CAP and those of development policy and trade policy and he will not be proposing any amendments.
20. marraskuuta 2001 LOPULLINEN A5-0405/2001
20 November 2001 FINAL A5-0405/2001
Mukavuuslippujen merkitys kalatalousalalla
on the role of flags of convenience in the fisheries sector
286.562 SISÄLTÖ
286.562 CONTENTS
Parlamentin puhemies ilmoitti 18. tammikuuta 2001 pidetyssä istunnossa, että kalatalousvaliokunnalle oli annettu lupa laatia työjärjestyksen 163 artiklan mukaisesti valiokunta-aloitteinen mietintö mukavuuslippujen merkityksestä kalatalousalalla.
At the sitting of 18 January 2001 the President of Parliament announced that the Committee on Fisheries had been authorised to draw up an own-initiative report, pursuant to Rule 163 of the Rules of Procedure, on on the role of flags of convenience in the fisheries sector.
Parlamentin puhemies ilmoitti 15. helmikuuta 2001 pidetyssä istunnossa pyytäneensä lausuntoa myös kehitysyhteistyövaliokunnalta, työllisyys- ja sosiaalivaliokunnalta, ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnalta, aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnalta, teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta ja oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnalta.
At the sitting of 15 February 2001 the President of Parliament announced that she had also referred the matter to the Committee on Development and Cooperation, the Committee on Employment and Social Affairs, the Committee on Environment, Public Health and Consumer Policy, the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy and the Committee on Legal Affairs and the Internal Market for their opinions.
Kalatalousvaliokunta nimitti 23. tammikuuta 2001 pitämässään kokouksessa esittelijäksi Patricia McKennan.
The Committee on Fisheries appointed Patricia McKenna rapporteur at its meeting of 23 January 2001.
Valiokunta käsitteli mietintöluonnosta 5. helmikuuta, 24. huhtikuuta, 19. kesäkuuta, 12. syyskuuta, 8. lokakuuta ja 20. marraskuuta 2001 pitämissään kokouksissa.
It considered the draft report at its meetings of 5 February, 24 April, 19 June, 12 September, 8 October and 20 November 2001.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Daniel Varela Suanzes-Carpegna (puheenjohtaja), Rosa Miguélez Ramos (varapuheenjohtaja), Hugues Martin (varapuheenjohtaja), Patricia McKenna (esittelijä), Elspeth Attwooll, Arlindo Cunha, Carmen Fraga Estévez, Ian Stewart Hudghton, Heinz Kindermann, Carlos Lage, Brigitte Langenhagen, Giorgio Lisi (Antonio Tajanin puolesta), Albert Jan Maat, John Joseph McCartin, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Struan Stevenson, Catherine Stihler ja Margie Sudre.
The following were present for the vote: Daniel Varela Suanzes-Carpegna chairman; Rosa Miguélez Ramos and Hugues Martin, vice-chairmen; Patricia McKenna, rapporteur; Elspeth Attwooll, Arlindo Cunha, Carmen Fraga Estévez, Ian Stewart Hudghton, Heinz Kindermann, Carlos Lage, Brigitte Langenhagen, Giorgio Lisi (for Antonio Tajani), Albert Jan Maat, John Joseph McCartin, James Nicholson, Camilo Nogueira Román, Struan Stevenson, Catherine Stihler and Margie Sudre.
PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS Euroopan parlamentin päätöslauselma mukavuuslippujen merkityksestä kalatalousalalla (2000/2302(INI))
MOTION FOR A RESOLUTION European Parliament resolution on on the role of flags of convenience in the fisheries sector (2000/2302(INI))
– ottaa huomioon kalatalousvaliokunnan mietinnön sekä aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan lausunnon ( A5‑0405/2001 ),
– having regard to the report of the Committee on Fisheries and the opinion of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5‑0405/2001 ),
A. panee huolestuneena merkille mukavuuslippujen käytön lisääntymisen kalatalousalalla, koska sillä on vakavat vaikutukset merien ekosysteemille sekä alusten miehistöjen sosiaalisille ja työ-oloille,
A. noting with alarm the increasing use being made of flags of convenience in the fishing industry, with severe impact for the marine ecosystem, as well as social and working conditions for the crews on board,
B. tunnustaa tavat, joilla YK:n merioikeusyleissopimuksen, tehty 10. joulukuuta 1982, määräyksiä, jotka koskevat hajallaan olevien kalakantojen ja laajasti vaeltavien kalakantojen suojelua ja hallintaa, soveltamalla voidaan painostaa lippuvaltioita kantamaan vastuunsa seuraamalla ja valvomalla niiden lipun alla purjehtivien alusten toimintaa, ja tunnustaa siten, että on tärkeää, että sopimus tulee voimaan mahdollisimman pian,
B. Recognising the ways in which the Agreement on the implementation of the provisions of the 10 December 1982 UN Convention on the Law of the Sea which relate to the conservation and management on straddling fish stocks and highly migratory fish stocks will provide increased pressure upon flag States to assume their responsibilities by monitoring and controlling the activities of vessels flying their flag, and hence the importance of the entry into force as soon as possible of the Agreement,
C. ottaa huomioon, että jäsenvaltioiden olisi pyrittävä estämään kalastusalusten siirtäminen niiden omista rekistereistä mukavuuslippuvaltioiden rekistereihin,
C. whereas the Member States should act to discourage the transfer of fishing vessels from their registers to registers of FOC countries,
D. katsoo, että julkisia varoja ei tulisi käyttää rahoittamaan alusten siirtämistä mukavuuslippuvaltioiden rekistereihin,
D. whereas public money should not be used to fund the transfer of fishing vessels to FOC registers,
E. panee merkille merkittävät kansainvälisen Atlantin tonnikalojen suojelukomission (ICCAT) asettamat tuontikiellot, jotka koskevat tiettyjen mukavuuslippujen alla purjehtivien alusten pyytämää tonnikalaa ja miekkakalaa, sekä muut toimet, esimerkiksi sellaisen rekisterin perustaminen, johon merkitään alukset, joilla on lupa kalastaa ICCAT:in valvomalla alueella,
E. noting the import bans imposed by the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) on tuna and swordfish caught by vessels flying certain flags of convenience, as well as other undertakings such as the establishment of registers listing vessels which are authorized to fish in the ICCAT Regulatory Area,
6. pyytää komissiota ja neuvostoa tutkimaan uudelleen satamavaltion suorittaman valvonnan kanssa rinnakkain toimivan eurooppalaisen alusrekisterijärjestelmän perustamista;
Calls on the Commission and the Council to look again at the possibility of establishing a European system for the registration of ships (a European shipping register), to operate in tandem with port State control;
16. pyytää komissiolta, että se oikeusturvaa varmistavana tarpeellisena toimenpiteenä sisällyttäisi sisäiseen säännöstöönsä alueellisten kalastusjärjestöjen (ICCAT, NAFO, NEAFC ja CCAMLR) laatiman luettelon valtioista ja alueista, jotka tarjoavat mukavuuslippuja; katsoo, että luettelo auttaisi poistamaan tukia sellaisten yhteisyritysten perustamiselta, joiden alukset rekisteröidään luetteloon merkityissä valtioissa tai alueilla; pyytää mukavuuslippujen tarjoamisen hillitsemiseksi ryhtymään myös kahdenvälisiin neuvotteluihin niiden valtioiden ja alueiden kanssa, jotka eivät täysin noudata kansainvälistä vastuutaan lippuvaltioina;
Calls on the Commission to incorporate into its internal rules the list of flag-of-convenience states and territories which has been drawn up by the regional fisheries organisations (CICCA, NAFO, CEPANE and CCRVMA) as a necessary source of legal security and to ensure that the list is also used to prevent the payment of subsidies in respect of the setting up of joint ventures involving vessels to be registered in the states and territories which appear on that list; calls for bilateral talks to be initiated with the states and territories in question with a view to discouraging flagging by countries which do not intend to assume their international responsibilities as a flag state;
18. pyytää komissiota ja neuvostoa tukemaan kansainvälisen merioikeuden puitteissa toteutettavia aloitteita sellaisten avoimien ja syrjimättömien kriteerien asettamiseksi, jotka sisältävät vähimmäisvaatimukset kalastuslippuvaltion velvollisuuksille ja tehtäville ja joiden avulla voidaan tarvittaessa tunnistaa kansainvälisellä tasolla niin sanotut mukavuusliput;
Calls on the Commission and the Council to lend their support to any initiative which, pursuant to the International Right of the Sea, leads to the establishment of transparent and non-discriminatory criteria indicating the minimum requirements for recognising the assumption of responsibility and duties by a flag state for fishing purposes and which should, a sensu contrario, enable flags of convenience to be identified at international level;
Mukavuuslipun alla kalastavat alukset ovat komission jäsenen Fischlerin mukaan "valtamerten vitsaus", koska ne eivät noudata mitään sääntöjä, käyttävät häikäilemättä hyväkseen parhaita kalastusalueita ja jättävät jälkeensä tuhoa.
They are the "scourge of the oceans" as Commissioner Fischler has noted, these vessels that fish under flags of convenience, ignoring all rules, exploiting the best fishing grounds and wreaking havoc in their wake.
Aikaisemmin häikäilemättömät alusten omistajat käyttivät mukavuuslippuja kiertääkseen verosääntöjä, lupamääräyksiä, turvamääräyksiä ja miehistön kohtelua koskevia sosiaalisia vaatimuksia.
Formerly, unscrupulous ship-owners used flags of convenience (FOCs) to evade tax rules, licence regulations, safety standards and social requirements for the treatment of crew.
Viime aikoina laivastojen lisääntyessä ja saaliiden romahtaessa mukavuuslippua on ryhdytty enenevässä määrin käyttämään keinona välttää valtioiden tai alueellisten kalastusjärjestöjen toteuttamia kalavarojen hoitoon ja kalakantojen säilyttämiseen liittyviä toimia.
In more recent times, as fleets continue to increase and resource abundance plummets, flags of convenience are increasingly used as a means of avoiding measures taken by countries or regional fisheries organisations (RFO) to manage fisheries and conserve stocks.
Laitonta kalastusta voidaan pitää ei-toivottuna seurauksena siitä, että valtiot pyrkivät viimein parantamaan kalastuksen hallinnointia.
Pirate fishing can be seen as an undesirable consequence of States at last attempting to improve the management of fishing.
Mukavuuslipun alla kalastamisen vaikutukset
The Impact of FOC Fishing
Laitonta kalastusta harjoittavien alusten ympäristövaikutuksia on käytännössä mahdoton arvioida, koska saaliiden koosta ei luonnollisesti ole saatavilla tietoja tai ne ovat parhaimmillaankin epäluotettavia.
The environmental impact of pirate fishing vessels is virtually impossible to evaluate, as, by definition, data on catches are non-existent or, at best, unreliable.
Esimerkiksi seuraavasta taulukosta käy ilmi viiden sellaisen valtion laivastojen kokonaisvetoisuudet ja ilmoitetut saaliit, joiden katsotaan käyttävän mukavuuslippuja:
For instance, the table shows total fleet tonnage and reported catches for five countries frequently considered to have FOCs:
Laivaston vetoisuus
Fleet tonnage
(alukset > 100 tonnia)
(vessels > 100 tonnes)
Saalis/aluksen vetoisuus
Catch/tonne of vessel
Alankomaiden Antillit
Netherlands Antilles
Saint Vincent ja Grenadiinit
St. Vincent & the Grenadines
Toisin sanoen nämä alukset pyydystivät 100 kg kalaa aluksen bruttotonnia kohti vuodessa!
In other words, these fleets caught 100 kilograms of fish per Gross Tonne of vessel per year!
On selvää, että saaliit on ilmoitettu liian pieniksi.
Under-reporting is obviously rampant.
Laittomat laivastot tavoittelevat kuitenkin pääasiassa arvokkaita lajeja, kuten tonnikalaa, katkarapuja, hammasjääahventa jne., ja jotkut alueelliset kalastusjärjestöt ovat tutkineet niiden toimintaa.
However, pirate fleets target mainly high value species such as tuna, shrimp, toothfish, etc. and some RFOs have investigated their activities.
ICCAT on pyrkinyt laskemaan niiden pyydystämän tonnikalan määrän käyttäen hyväkseen muun tiedon ohella kaupallisia tietoja.
ICCAT has attempted to calculate amounts of tuna they catch, using, among other information, trade data.
Arvioitiin, että mukavuuslipun alla purjehtivien alusten pyydystämät isosilmätonnikalasaaliit olivat 5 000 tonnia vuonna 1993 ja nousivat 25 000 tonniin vuonna 1999, mikä on noin viidennes kokonaissaaliista.
It was estimated that the annual catches of bigeye by FOC fleets increased from 5,000 tonnes in 1993 to 25,000 tonnes in 1999, equivalent to about a fifth of the total catches.
Vaikutukset liikakalastetulle kannalle ovat vakavat, puhumattakaan sivusaaliina pyydystetyistä lukuisista lajeista.
The impact on this over-exploited stock, not to mention numerous species taken as bycatch, is severe.
Etelämantereen meren elollisten luonnonvarojen säilyttämistä käsittelevä toimikunta on arvioinut samaan tapaan laittomien ja/ tai mukavuuslipun alla purjehtivien alusten pyydystämiä patagonianjääahvensaaliita.
CCAMLR has similarly estimated catches of Patagonian toothfish by illegal and/or FOC fishing vessels.
Laiton kalastus on myös vakava sosiaalinen ongelma.
Pirate fishing is a serious social problem as well.
Alusten omistajat käyttävät hyväkseen valvonnan puuttumista ja alentavat koulutus- ja turvanormeja, maksavat erittäin alhaisia palkkoja, pitävät yllä alempia asumis- ja työoloja, vaativat pitkiä työaikoja ilman asianmukaista lepoa, eivät tarjoa riittävää lääketieteellistä hoitoa ja syyllistyvät moniin muihin rikkomuksiin.
Ship-owners take advantage of the lack of controls to reduce training safety standards, pay minimal wages, lower standards of living and working conditions, require long working periods without proper rest, provide inadequate medical attention and many other offences.
Kansainvälinen kuljetustyöläisten liitto on käynnistänyt Greenpeace Internationalin kanssa kampanjan, jossa vastustetaan mukavuuslippujen käyttöä kalatalousalalla.
The International Transport Workers Federation has, in conjunction with Greenpeace International, waged a campaign against the use of flags of convenience in the fishing industry.
Ongelma laajenee ja pahenee.
The problem is increasing in its scope and severity.
Olen laatinut kolme työasiakirjaa, jotka sisältävät tarkempia tietoja mukavuuslippuja koskevasta oikeudellisesta tilanteesta (työasiakirja 1, PE 286.566), ICCAT:n toimista laittoman kalastuksen torjumiseksi (työasiakirja 2, PE 286.567) ja EU:n alusten omistajien osallistumisesta laittomaan kalastukseen (työasiakirja 3, PE 309.162).
I have written three Working Documents, which provide further details on the legal situation as it pertains to flags of convenience (Working Document 1, PE 286.566), measures taken by ICCAT to combat pirate fishing (Working Document 2, PE 286.567) and the involvement of EU ship-owners in pirate fishing (Working Document 3, PE 309.162).
Tässä mietinnössä keskitytään enemmän siihen, miten nämä käytännöt voidaan lopettaa.
This report will concentrate more on what can be to end this practice.
Kansainvälinen velvoite
An International Obligation
Kalastus on nykyisin maailmanlaajuinen ala.
Fishing is now a global industry.
EU:n laivastot liikkuvat kaikilla maailman merillä samoin kuin monien muiden kaukaisempien kansojen laivastot.
Fleets from the EU range all oceans of the world, as do those of several other distant water nations.
Myös markkinat ovat maailmanlaajuiset – vuonna 1998 kolmannes kaikesta kalantuotannosta päätyi kansainväliseen kauppaan, ja sen arvo oli yli 50 000 miljoonaa dollaria.
Markets are also global - one third of total fish production entered international trade in 1998, worth over US$50,000 million.
Pääoma on ehkä kaikkein yleismaailmallisin hyödyke, ja EU on investoinut kalatalousalaan monissa valtioissa.
Capital is perhaps the most global commodity of all, and EU fisheries investments can be found in many countries.
Näin ollen tarvitaan yhteensovitettuja kansainvälisiä ponnisteluja mukavuuslipun alla harjoitettavan kalastuksen torjumiseksi, mukaan lukien lippuvaltiot, valtiot, joiden kansalaisia työskentelee kalastusaluksilla, satamat, joihin alukset tulevat täydentämään varastojaan tai purkamaan saaliinsa, markkinat, joilla kala kulutetaan tai sen pääoman kotipaikka, jolla rahoitetaan näitä haitallisia ilmiöitä.
As a consequence, a concerted international effort is needed to eliminate fishing under flags of convenience, involving the countries issuing the flags or whose citizens work on the fishing vessels, ports into which they come for resupply or off-loading, markets in which the fish is consumed, or the home of the capital which finances this destructive phenomenon.
Mukavuuslipun alla purjehtivat alukset ovat erittäin riippuvaisia kylmäkuljetusaluksista tai kuljetusaluksista varastojensa täydennystä ja lastausta varten välttääkseen satamaan tulemisen ja siten joutumisen tarkastettavaksi.
FOC vessels rely heavily on reefers, or transport vessels, to resupply and transship at sea, to avoid the need to enter ports and be subject to controls.
Kaikkia jäljempänä esitettyjä toimia olisi siis sovellettava itse kalastusalusten ohella myös näihin rahtialuksiin.
Thus, all of the following should be applied to these cargo vessels as well as the fishing vessels themselves.
Lippuvaltion vastuu
Flag State Responsibility
Vaatimuksia on kolme – lippuvaltiot on pakotettava varmistamaan, että kansainvälisiä normeja noudatetaan, hillitsemään alusten ulosliputusta niiden omista rekistereistä mukavuuslippurekistereihin sekä alusten liputtamista mukavuuslippuvaltioihin.
There are three requirements - forcing flag States to ensure international norms are complied with, discouraging flagging out to FOC registers and discouraging flagging in to FOC States.
Kansainvälisten toimien noudattaminen
Respecting International Measures
Vuodelta 1982 peräisin olevan Yhdistyneiden Kansakuntien merioikeusyleissopimuksen mukaan lippuvaltio vastaa sen lipun alla purjehtivien alusten toiminnasta.
The 1982 Convention on the Law of the Sea simply leaves responsibility for the activities of a vessel up to the State whose flag it flies.
Koska jotkut valtiot eivät kykene tai eivät ole halukkaita kantamaan tätä vastuuta, on suunniteltu useita aloitteita lippuvaltioiden painostamiseksi diplomaattisin ja taloudellisin keinoin, jotta varmistetaan aktiivisesti, että alukset noudattavat alueellisten kalastusjärjestöjen hyväksymiä säilyttämis- ja hoitotoimia.
Since some countries are unable or unwilling to assume this responsibility, a number of initiatives have been designed to put diplomatic and economic pressure upon the flag State to actively ensure that its vessels comply with conservation and management measures adopted by RFOs.
Niitä ovat FAO:n sopimus kansainvälisten suojelu- ja hoitotoimenpiteiden noudattamisen edistämisestä aavalla merellä toimivien kalastusalusten osalta ja kalakantoja koskeva YK:n sopimus; molemmat ovat oikeudellisesti sitovia tultuaan voimaan.
These include the FAO Compliance Agreement and the UN Fish Stocks Agreement; both will be legally binding when they enter into force.
EU on hyväksynyt FAO:n sopimuksen, mutta häpeällistä kyllä kaikki jäsenvaltiot eivät ole ratifioineet YK:n sopimusta.
The EU has accepted the Compliance Agreement but, shamefully, not all Member States have ratified the UN Agreement.
FAO:n menettelysäännöt ja laitonta, ilmoittamatonta ja sääntelemätöntä kalastusta käsittelevä kansainvälinen toimintasuunnitelma ovat tärkeitä välineitä (työasiakirja 1, PE 286.566).
The FAO Code of Conduct and International Plan of Action on Illegal, Unregulated and Unreported Fishing are useful voluntary instruments (Working Document 1, PE 286.566).
Tällä hetkellä voimakkain toteamus on YK:n sopimuksen 18 artiklan 1 kohdassa
At present, the strongest statement is in Article 18 Paragraph 1 of the UN Agreement: