natgillin/translations-raw huggingface dataset:
38. pitää tärkeänä, että ehdotus kattaa kaikki käyttöalat ja katsoo, että sekä ilmastotavoite että otsonikerrostavoite on yhdistettävä EU:n ympäristötyöhön, joka liittyy jäähdytys/ilmastointialaan ja uuden teknologian tukemiseen;
Considers it important that all areas of application are covered by the proposal and that work on the ozone layer target and the climate target should be coordinated in the EU’s work on the environment in regard to the refrigeration/climate sector and aid to new technology;
SEURAAVA VAIHE
THE NEXT STAGE
Viime vuosien aikana kasvihuonekaasujen päästöt ovat vähentymisen sijasta lisääntyneet Euroopassa, ja jäsenvaltioiden ennusteiden mukaan käytössä olevat politiikat ja toimenpiteet eivät ole riittäviä, jotta niiden avulla voitaisiin vähentää kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjä EU:ssa.
In recent years, greenhouse gas emissions in Europe have increased instead of declining and, according to the Member States' forecasts, current policy and action are not capable of reducing the total amount of greenhouse gas emissions in the EU.
Liikenteen päästöjen suuntaus on erityisen huolestuttava, koska ennusteet osoittavat niiden kasvavan yli 30 % vuoteen 2010 mennessä.
Emission trends in the transport sector are of particular concern as forecasts indicate that they will increase by more than 30% through to the year 2010.
Eurooppalainen ilmastonmuutosohjelma on tärkeä, koska sen avulla EU voi täyttää Kioton pöytäkirjan vaatimukset.
Work on the European Climate Change Programme is important to enable the EU to meet the requirements of the Kyoto Protocol.
Ilmastonmuutosohjelman ensimmäisen vaiheen täytäntöönpanoa koskevassa komission tiedonannossa esitelty toimenpidekokonaisuus sisältää selvityksen toimenpiteistä, joita käsitellään komission työohjelmissa kahden seuraavan vuoden aikana.
The package of measures presented in the Commission's communication on the implementation of the first phase of the Climate Change Programme contains a range of measures to be dealt with in the Commission's work programme during the next two years.
Komission tarkoitukset ovat hyvät, mutta tällä hetkellä tärkeimpinä vaatimuksina ovat ehdottomasti nopea toiminta, toimenpiteiden toteutettavuus ja niiden valvonnan tehokkuus.
The Commission's intentions are sound but the main requirements now must be to take action quickly, ensure that the measures are implementable and that they are effectively monitored.
Komissiolla on myös oltava selvä ohjelma, joka pannaan täytäntöön Kioton pöytäkirjan ensimmäisen toimenpidevaiheen jälkeen.
The Commission must also have a plan ready and waiting for the period after the first period of commitments under the Kyoto Protocol.
Tämä tarkoittaa erityisesti sitä, että yhteisön on panostettava entistä enemmän energia-alan tutkimukseen ja kehittämiseen, mutta myös puhtaampiin prosesseihin, jotka on otettava käyttöön päästöjen vähentämiseksi.
This entails putting more resources into research and development, not just in the energy sector but more particularly focusing on the cleaner processes that must be introduced to reduce emissions.
On erittäin myönteistä, että komissio eurooppalaista ilmasto-ohjelmaa laatiessaan on toiminut yhteistyössä jäsenvaltioiden, yritysten ja kansalaisjärjestöjen kanssa.
It is a very positive development that the Commission has worked in cooperation with the Member States, industry and non-governmental organisations to develop a European climate programme.
Valitettavasti ensimmäisestä vaiheesta ei voida sanoa, että työ olisi todella ollut monialaista, koska jokainen ala on esittänyt omat toimenpide-ehdotuksensa.
Unfortunately, it is not possible to say that the first stage truly embraces all sectors because each sector has drawn up its own proposals for measures.
Tiedonannossaan komissio on valinnut tavan, jolla se jakaa ehdottamansa toimenpiteet neljään ryhmään: monialaiset toimet, energia, liikenne ja teollisuus.
In its communication, the Commission has opted to divide the proposed measures into four groups: cross-cutting, energy, transport and industry.
Monia aloja koskevat kysymykset
Cross-cutting measures
Ympäristön pilaantumisen ehkäisemisen ja vähentämisen yhtenäistämistä koskevan (IPPC) direktiivin tehokkaan täytäntöönpanon edistäminen
Promoting effective implementation of the IPPC directive
Komissio tulee käyttämään IPPC-direktiiviä nykyistä paremmin siten, että päästöluvat myöntävät kansalliset viranomaiset valvovat, että kasvihuonekaasujen päästöt ehkäistään tai niitä ainakin valvotaan, mikä on erittäin myönteistä.
It is the Commission's intention to improve on the way the IPPC directive is currently used, so that national authorities which grant permits ensure that greenhouse gas emissions are prevented or at least controlled, and it is very welcome.
Komissio ehdottaa ehkäiseviä ja varhaisia toimia sen sijaan, että se ehdottaisi saasteiden torjuntaa ketjun myöhemmässä vaiheessa.
The Commission proposes preventive and early measures rather than combating pollution further downstream in the chain.
Komission on tässä yhteydessä painostettava jäsenvaltioita kehittämään kansalliset strategiat sen varmistamiseksi, että ne suhtautuvat vakavasti energiatehokkuutta koskeviin vaatimuksiin IPPC-tilanteen osalta.
The Commission must force the pace of the Member States' development of national strategies so that they make a serious attempt to meet energy-efficiency standards to obtain an IPPC permit.
Tämä on tärkeä toimenpide, joka soveltuu hyvin EU:n yhteisiin toimenpiteisiin ja joka myös voi merkittävällä tavalla vähentää ehdokasvaltioiden hiilidioksidipäästöjä, kun ne liittyvät unioniin.
It is an important measure which can appropriately be dealt with jointly within the EU and which may also have a significant effect in lowering carbon dioxide emissions in the applicant countries, once they become members of the Union.
Ehdotus direktiiviksi hankekohtaisten mekanismien kuten yhteistoteutuksen ja puhtaan kehityksen mekanismien yhdistämisestä EY:n päästökauppajärjestelmään
Proposal for a directive on linking project-based mechanisms including JI and CDM to EC emissions trading scheme
Esittelijä pitää myönteisenä hankekohtaisten mekanismien aikaista sisällyttämistä EY:n päästöoikeuksien kauppajärjestelmään, ja se on määriteltävä ilman tarpeetonta viivästystä.
Early incorporation of project-based mechanisms into an EC emissions trading scheme is welcome, and should be organised without undue delay.
Mekanismit voivat olla kustannustehokas tapa vähentää kasvihuonekaasujen päästöjä ja edistää samalla myös teknologian siirtoa.
The mechanisms may be a cost-efficient way of reducing greenhouse gas emissions and at the same time contributing to technology transfers.
Hankekohtaisten mekanismien hallinnolliset kustannukset voivat kuitenkin muodostua huomattaviksi, minkä vuoksi on erityisen tärkeää, että EY ei vaikeuta prosessia entisestään ottamalla käyttöön omia sääntöjä tai rajoituksia, jotka ylittävät ilmastomuutosta koskevaan Yhdistyneiden kansakuntien puiteohjelmaan (UNFCCC) sisältyvät vaatimukset.
The administrative cost of project-based mechanisms can be considerable and it is therefore of the utmost importance that the EU does not complicate the process further by introducing its own rules or restrictions in addition to those already established by the UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC).
Hankekohtaisten mekanismien, yhteistoteutuksen ja puhtaan kehityksen mekanismien sekä päästökaupan väliset yhteydet on arvioitava tarkasti.
There is a need for an assessment of the links between project-based mechanisms, JI and CDM and emission trading.
Oikein muotoiltuna tämä voi entisestään vähentää ilmastotoimien kustannuksia erityisesti siinä tapauksessa, että – kuten komissio ilmoittaa – tämän myötä tullaan ottamaan huomioon useampia aloja ja useampia kasvihuonekaasuja.
Properly designed, this may reduce the cost of measures further, particularly if it means, as the Commission says, that several sectors and gases will be involved.
Samaan aikaan on tärkeätä, että toisaalta Kioton pöytäkirjan täytäntöönpanon yhteydessä otetaan huomioon yhteisön ja jäsenvaltioiden toimivalta ja toisaalta neuvoston ja parlamentin kannat EU:n päästökauppajärjestelmän osalta tarkoituksena mainittujen kahden direktiivin maksimaalinen yhdenmukaisuus ja EU:n sitoutumisen asteen osoittaminen.
It is also important to take account of the respective powers of the Community and the Member States in regard to the Kyoto Protocol, as well as the views of the Council and Parliament on the proposal for a directive on emission trading within the EU to ensure maximum consistency between the two directives and to demonstrate the depth of the EU's commitment.
Erityisesti kehitysmaissa kestävään kehitykseen liittyvien tavoitteiden on oltava hankkeiden päätarkoituksena, ja tästä syystä hankkeiden ulkopuolelle on ehdottomasti suljettava ydinvoima, suuret vesivoimahankkeet sekä hiili- ja hiilinieluhankkeet.
Projects - particularly in developing countries - must have targets for sustainable development as a core objective and therefore these mechanisms must definitely exclude nuclear power, major water projects and projects for coal and sinks.
Painopisteen on oltava uusiutuvassa energiassa ja energiatehokkuudessa.
The focus must be on renewable energy and energy efficiency.
Valvontamekanismien tarkistusta koskeva ehdotus
Proposal for a review of the monitoring mechanism
Tähän saakka ongelmana on ollut se, että valvontamekanismi ei aina ole toiminut käytännössä ja että jäsenvaltiot eivät ole antaneet ilmoituksiaan ajoissa.
The problem hitherto has been that the monitoring mechanism has not worked in practice and that the Member States do not report in time.
Unionin uskottavuuden vuoksi valvontaa on tiukennettava, ja seuraamukset voisivat olla näiltä osin mahdollinen väline.
For the sake of the Union's credibility, therefore, the rules on monitoring must be tightened up and sanctions might be a possible instrument in this sphere.
Ehdotukset, jotka koskevat tapaa, jolla ilmoitusten laatua ja tarkkuutta voidaan parantaa, on laadittava mahdollisimman pian ja soveltuvin osin mielellään yhteistyössä Euroopan ympäristökeskuksen kanssa.
Proposals as to how to improve the quality and accuracy of reporting should be drawn up as soon as possible, where appropriate, in cooperation with the European Environment Agency.
Ehdotus direktiiviksi energian kysynnän ohjauksesta
Proposal for a directive on energy demand management
Energian kysyntää koskeva direktiiviehdotus on valitettavasti muotoiltu epäselvästi, ja on kysyttävä, mihin lainsäädännöllä oikein tähdätään.
The proposal for a directive on energy demand management is unfortunately unclearly worded and it is uncertain what the purpose of the legislation is.
Sen sijaan on pidettävä myönteisenä ehdotusta, jonka mukaan jäsenvaltiot ilmoittavat vuosittain komissiolle, kuinka suuria investointeja on tehty ja kuinka paljon energiaa on säästetty.
The proposal that the Member States should report on an annual basis to the Commission on the amount of investment made and the amount of energy saved is positive.
Ehdotus direktiiviksi sähkön ja lämmön yhteistuotannon edistämisestä
Proposal for a directive for the promotion of combined heat and power (CHP)
Ehdotusta, joka koskee lämmön ja sähkön yhteistuotannon edistämistoimien täydentämistä ja vahvistamista, on pidettävä erittäin myönteisenä, ja sen tulisi myös sallia verotukselliset kannustimet.
The proposal to complement and strengthen existing measures to promote the use of CHP is warmly welcomed and should also allow for tax concessions.
Sähkön ja lämmön yhteistuotannon laajentaminen – yhdessä energiatehokkuutta kysyntä- ja tarjontapuolella edistävien toimien kanssa – on ratkaisevan tärkeää kestävän energiatalouden edistämisessä, kun tavoitteena on hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koskevien yhteisön tavoitteiden noudattaminen.
Expanding CHP – together with measures to promote energy efficiency on the supply and demand sides – is crucial to the promotion of sustainable energy-saving with the aim of meeting the Community’s targets for carbon dioxide emission reductions.
Jotta direktiivi olisi tehokas, siinä on annettava sähkön ja lämmön yhteistuotannon ympäristöystävällinen ja selkeä määritelmä, jonka on oltava myös kansainvälisesti tunnustettu.
To be effective, the directive should also include an environment-friendly and clear definition of CHP which is also internationally recognised.
Öljy- ja hiilivoimalat on suljettava ympäristöystävällisen sähkön ja lämmön yhteistuotannon ulkopuolelle, eikä niille pidä koitua hyötyä direktiivistä, jonka ensisijaisena tarkoituksena on ilmastonmuutoksen torjuminen.
Oil or coal-fired power plants should not be used in the definition of environment-friendly CHP and should not be assisted by a directive which is primarily designed to combat climate change.
Biopolttoaineeseen perustuvaa lämmöntuotantoa koskeva direktiiviehdotus on annettava vähintään samaan aikaan sähkön ja lämmön yhteistuotantoa koskevan direktiiviehdotuksen kanssa.
A directive to promote biofuel-based heat production should also be given at least the same priority in terms of time as the proposal for a directive for the promotion of combined heat and power.
On aika nostaa lämmöntuotanto samalle tasolle sähköntuotannon kanssa, jos haluamme saavuttaa sähkön ja lämmön yhteistuotantoa koskevat tavoitteet ja jotta voimme sijoittaa tehokkaasti uusiutuvaan energiaan.
It is time that heat production was raised to the same level as electricity production if we are to attain our objectives for CHP and be able to invest in renewable energy on a large scale.
Julkisten hankintojen energiatehokkuutta lisäävät aloitteet
Initiatives on increased energy-efficient public procurement
Ehdotettuja aloitteita, jotka koskevat energiatehokkuuden lisäämistä ja ympäristötekijöiden parempaa huomioonottamista julkisissa hankinnoissa, on pidettävä myönteisinä.
The proposed initiatives to increase energy efficiency and broaden the scope for integrating environmental considerations into public procurement are positive.
On kuitenkin kysyttävä, miksi komissio ei ole jatkanut valmistelua siten, että se olisi antanut ECCP:n loppuraportin mukaisen direktiiviehdotuksen, mikä olisi antanut ehdotukselle lisäpainoa.
However, there is a question mark over why the Commission has not gone further with the proposal for a directive as presented in the ECCP final report, which would have given the proposal more weight.
Komission olisi vielä harkittava tarvetta lisäaloitteisiin, ts. komission on esimerkiksi poistettava esteet, jotka estävät ympäristöystävällisyyden toteutumista julkisissa hankinnoissa, mikä koskee sekä nykyistä että tulevaa yhteisön lainsäädäntöä.
The Commission should also consider the need for further initiatives, e.g. eliminating existing obstacles to energy-efficient public procurement in present and future Community legislation.
Valistuskampanja ja vauhdittamiskampanja
Public awareness campaign and campaign for take-off
Tämän ympäristötehokkuuden lisäämistä koskevan aloitteen avulla komissio haluaa lisätä yleisön tietoisuutta mahdollisuuksista investoida tuotteisiin ja käyttää tekniikkaa, jotka sekä säästävät rahaa että parantavat ympäristön tilaa.
It is the Commission’s intention with this campaign to increase information about energy efficiency in order to heighten public awareness of the possibilities of investing in products and using technology which save money and improve the environment.
Esittelijä pitää erittäin myönteisenä, että yhteisön tasolla valvotaan yhteisesti ja koordinoidaan kansallisen ja paikallisen tason energiatehokkuuden lisäämistä koskevia kampanjoita.
The proposal for campaigns to increase information on energy efficiency at national and local level, with Community monitoring and coordination at Community level, is very welcome.
Näiden kampanjoiden onnistuminen vaatii kuitenkin, että niitä valvotaan ja koordinoidaan yhteisön tasolla samalla, kun ne toteutetaan paikallisella ja alueellisella tasolla.
For campaigns of this kind to be successful there is a need for joint monitoring and coordination at Community level at the same time as implementation of measures at local and regional level.
On täysin selvää, että mikään ilmastonmuutosta torjuva aloite ei voi toimia ilman liikenteen päästöjen tuntuvaa vähentämistä.
Obviously, no initiative to combat climate change can work without serious reductions in transport emissions.
On myönteistä, että komissio hyödyntää yhteistä liikennepolitiikkaa koskevan valkoisen kirjan tuloksia, koska se pienentää mahdollisuutta, että eri osastot esittävät keskenään ristiriitaisia ehdotuksia.
The fact that the Commission uses the results of the White Paper on a Common Transport Policy is positive, as it reduces the risk of different directorates proposing measures which may be conflicting.
Liikennemuotojen välisen tasapainon korjaamista koskeva ehdotus
Proposal for shifting the balance between modes of transport
Liikennealan energiankulutuksen vähentäminen pitkällä aikavälillä edellyttää, että pyritään käyttämään mahdollisimman energiatehokkaita liikennemuotoja.
In order to reduce energy use in the transport sector in the long term, it is important to try to use the most energy-efficient form of transport possible.
Rautatieliikenteessä vallitsevien valtioiden välisten ongelmien ratkaiseminen kuuluu komission toimivaltaan, ja tällaisia ongelmia on vaikea käsitellä jäsenvaltioiden välillä.
Resolving the problems that exist between countries within the rail sector is the Commission’s sphere and is difficult to deal with at national level.
Liikennemuotosiirtymää estäviä rautatieliikenteen korkeita ratamaksuja on alennettava, lainsäädännön yhteensopivuutta on parannettava, ja tiettyjen keskieurooppalaisten rautatieyhtiöiden vanhentuneita organisaatiomuotoja on uudistettava.
Obstacles to ‘modal shift’ (change of type of transport), e.g. high track charges within the rail sector, poorly coordinated rules and regulations and anachronistic forms of organisation in certain central European rail companies must also be reduced.
Erityistä huomiota on kiinnitettävä kestävyyden ja ilmastonsuojelun vaatimukset täyttäviin liikennemuotoihin.
Particular consideration should be given to modes of transport which uphold the principles of sustainability and climate protection.
Infrastruktuurien käytön ja veloituksen parantamista koskeva ehdotus
Proposal for improvements in infrastructure use and charging
Esittelijä pitää yhdenmukaistettua polttoaineverotusta koskevaa ehdotusta myönteisenä, mutta muistuttaa, että useat jäsenvaltiot ovat jo asettaneet polttoaineveronsa tietylle tasolle.
A proposal for uniform fuel taxation is positive but, at the same time, it must be borne in mind that several Member States have already fixed fuel tax levels.
Esittelijä korostaa vähimmäistason asettamisen välttämättömyyttä, jotta jäsenvaltiot eivät joudu laskemaan verotasoaan.
There is a need to raise the minimum levels so that those Member States will not need to reduce their levels.
Tietyt jäsenvaltiot ovat käyttäneet alhaisia polttoaineveroja kilpailuvälineenä, jolla ne ovat pitäneet dieselveron alhaisena ja aiheuttaneet sen, että maanteiden rahtiliikenne ei maksa omia ulkoisia kustannuksiaan.
Low fuel taxes have been used as a competitive instrument by some countries, which have kept down the level of tax on diesel in general and meant that road haulage does not pay its own external costs.
Biopolttoaineiden käytön edistäminen liikenteessä
Promotion of the use of biofuels for transport
Ehdotus, joka koskee biopolttoaineen käyttämisen edistämistä liikennealalla, on biopolttoainemarkkinoiden kehittämisen kannalta kerta kaikkiaan välttämätön.
The proposal to promote the use of biofuels in the transport sector is absolutely necessary for the development of the biofuel market.
Taso on asetettava siten, että se vaikuttaa suhteellisiin hintoihin, millä edistetään päästöjen vähentämistä.
The level must be fixed so that relative prices are affected and really do produce reductions in emissions.
Myönteistä on myös se, että direktiivissä ei määrätä, mitä biopolttoaineita on käytettävä, minkä ansiosta jäsenvaltioiden omia mahdollisuuksia voidaan hyödyntää parhaalla tavalla.
It is also positive that the directive does not lay down which biofuels should be used so that the particular conditions prevailing in the various countries can be used in the optimum manner.
Signaalien on kuitenkin oltava selkeitä ja johdonmukaisia.
However, the signals must be clear and consistent.
Tämän vuoksi on poistettava subventiot, jotka estävät tavoitteena olevaa päästöjen vähentämistä.
Subsidies which operate contrary to the emission reductions we seek to achieve by other mechanisms must therefore be phased out.
Tämä koskee ennen kaikkea hiilentuotannon tukemista, joka aina on ollut uskottavuusongelmana EU:ssa.
This applies in particular to aid to the coal industry, which has always represented a credibility problem for the EU.
Tavoitteena on tehokas, hiilidioksidineutraali ja kestävä energiankäyttö.
The objective is efficient, carbon-dioxide neutral and sustainable use of energy.
Ehdotus fluorattuja kaasuja koskevaksi puitedirektiiviksi
Proposal for a framework directive on fluorinated gases
On myönteistä, että komissio aikoo antaa fluorattuja kaasuja koskevan puitedirektiivin.
The Commission’s intention to submit a proposal for a framework directive on fluorinated gases is positive.
Nämä kaasut muodostavat 2 prosenttia kasvihuonekaasujen päästöistä, mutta niiden osuuden odotetaan kasvavan.
These gases account for 2% of greenhouse gas emissions but are expected to increase.
Käyttöä pitäisi rajoittaa tapauksissa, joissa vaihtoehtoisia ratkaisuja on käytettävissä esim. positiivisen listan ansiosta.
Their use should be restricted where there are alternative solutions, e.g. by means of a positive list.
On tärkeää, että ehdotus kattaa kaikki käyttömuodot ja että ehkäistään sellaisen tilanteen syntyminen, jossa kaksi ympäristötavoitetta on keskenään ristiriidassa.
It is important that all areas of application are covered by the proposal and that a situation is avoided where two environmental objectives conflict with each other.
Seuraava vaihe
The next stage
Useat toimenpiteet ovat välttämättömiä, ja tämän vuoksi komission hahmottelemia ehdotuksia on pidettävä myönteisinä.
Several measures are necessary and the proposals outlined by the Commission for a future stage are welcome.
Toimenpiteiden on kuitenkin perustuttava parhaaseen mahdolliseen tietoon.
However, the measures must be based on the optimum information.
Tämän vuoksi komissiota on pyydettävä lisäämään panostusta tutkimukseen.
The Commission is therefore invited to make better use of its research resources.
Kasvihuonekaasujen päästöjen vähentäminen edelleen vaatii jatkuvaa ilmastontutkimusta, teknistä kehittämistä ja innovaatioita.
There is a need for ongoing climate research, technical development and innovation to make progress on reducing greenhouse gas emissions.
Jatkossa maatalous on sisällytettävä ilmastonmuutosohjelmaan.
At the same time agriculture should be included in the continuation of the climate change programme.
Esittelijä kehottaa komissiota antamaan Euroopan parlamentille täydelliset tiedot ilmastonmuutosohjelman edistymisestä sen osalta, mikä koskee erityisten strategioiden ja toimenpiteiden määrittämistä sekä keskustelun alaisena olevia toimenpiteitä, ja kehottaa komissiota ottamaan huomioon parlamentin ehdotukset.
The Commission is also urged to keep Parliament fully informed on progress with the climate change programme in regard to identifying specific strategies and measures, and to keep Parliament informed on an ongoing basis of the measures under discussion, taking into account Parliament’s proposals.
Komission tiedonanto eurooppalaisen ilmastonmuutosohjelman ensimmäisen vaiheen toteuttamisesta
on the Commission communication on the implementation of the first phase of the European Climate Change Programme (ECCP)
Valmistelija: Werner Langen
Draftsman: Werner Langen
Teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta nimitti kokouksessaan 18. joulukuuta 2001 valmistelijaksi Werner Langenin.
The Committee on Industry, External Trade, Research and Energy appointed Werner Langen draftsman at its meeting of 18 December 2001.