natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Yhteisön toiminnan olisi täytettävä seuraavat ehdot: 1) sen on taattava yhtäläiset edellytykset Euroopan unionissa toimivalle teollisuudelle, 2) sillä on varmistettava, että saastuttaja (melun aiheuttaja) maksaa, 3) sen on oltava oikeudenmukaista niitä kohtaan, jotka jo ovat uhranneet aikaa ja nähneet vaivaa melupäästöjensä vähentämiseksi ja 4) sen on oltava avointa.
Community action should fulfil a number of conditions: (1) it must ensure a level playing field for industry in the European Union; (ii) it must ensure that the polluter (noise-maker) pays; (iii) it must be fair to those who have already invested time and effort in reducing their noise emissions; and (iv) it must provide clarity for industry.
Yhtäläisten edellytysten tarpeeseen on usein viitattu lentokoneiden aiheuttaman melun yhteydessä; ne ovat kuitenkin tärkeitä myös kun on kyse teollisuudesta ja teollisuuslaitosten aiheuttamasta melusta.
The need for a level playing field is often cited in relation to aircraft noise, but it is also important for industry and industrial noise.
Tarkistus 6 1 artiklan 2 a kohta (uusi)
Amendment 6 Article 1, paragraph 2 a (new)
Nämä erityisdirektiivit kattavat kaikki melulähteet.
Such specific directives shall cover all sources of noise emissions.
Osana yhdistettyä lähestymistapaa komissio ehdottaa päästörajoituksia seuraaville melulähteille:
As part of a combined approach, the Commission shall propose emission limits in respect of the following sources:
– hyötyajoneuvot, ottaen huomioon moottorista, renkaista ja ajoneuvon korista aiheutuva melu, myös epätasaisilla väylillä suoritettavilla matkoilla
- commercial vehicles, taking account of noise emissions from engines, tyres and bodywork, including when travelling on uneven carriageways,
– moottoripyörät, ottaen huomioon moottorista ja renkaista aiheutuva melu, myös tavanomaisella ajotavalla
- motorcycles, taking into account noise emissions from engines and tyres, including in the case of normal driving behaviour,
– raideliikenteen kulkuneuvot ja raiteet
- rail vehicles and tracks,
– ilma-alukset, ottaen erityisesti huomioon lähdöstä ja laskeutumisesta aiheutuva melu.
- aircrafts, with particular reference to noise emissions at take-off and landing
(Palauttaa ensimmäisen käsittelyn tarkistuksen 11, joka hyväksyttiin 14. joulukuuta 2000.)
(Reinstates Amendment 11 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Tätä direktiiviä on täydennettävä melulähteitä koskevien standardien asettamisella.
Standards for emission sources need to be set to supplement this Directive.
Tarkistus 7 2 artiklan 1 kohta
Amendment 7 Article 2, paragraph 1
Tätä direktiiviä sovelletaan ympäristömeluun, jolle ihmiset altistuvat erityisesti rakennetuilla alueilla , yleisissä puistoissa tai muilla hiljaisilla alueilla taajamissa, hiljaisilla rakentamattomilla alueilla, koulujen, sairaaloiden ja muiden meluherkkien rakennusten ja alueiden lähellä.
This Directive shall apply to environmental noise to which humans are exposed in particular in built-up areas , in public parks or other quiet areas in an agglomeration, in quiet areas in open country, near schools, hospitals and other noise-sensitive buildings and areas.
Tätä direktiiviä sovelletaan ympäristömeluun, jota ihmiset havaitsevat erityisesti kodeissaan ja kotiensa lähistöllä , yleisissä puistoissa tai muilla hiljaisilla alueilla taajamissa, hiljaisilla rakentamattomilla alueilla, koulujen, sairaaloiden ja muiden meluherkkien rakennusten ja alueiden lähellä.
This Directive applies to environmental noise perceived by humans in particular in and near their home , in public parks or other quiet areas in an agglomeration, in quiet areas in open country, near schools, hospitals and other noise-sensitive buildings and areas.
Komission ehdotuksen ( KOM(2000) 468 ) 2 artiklan 1 kohdan palauttaminen tekstiin.
Reinstatement of wording from Article 2(1) of the Commission proposal ( COM(2000) 468 ).
Eri melulähteiden yksittäisille ihmisille aiheuttama erilainen melurasitus painottuu paremmin alkuperäisessä sanamuodossa.
The original formulation better emphasises the objective of including the noise annoyance caused to individuals which, emanating from different noise sources, may be perceived differently.
Tarkistus 8 3 artiklan a kohta
Amendment 8 Article 3 (a)
a) 'ympäristömelulla' tarkoitetaan ei‑toivottua tai haitallista ihmisen toiminnan aiheuttamaa ulkoa kuuluvaa ääntä mukaan lukien liikennevälineiden, tie-, raide- ja lentoliikenteen sekä teollisuuslaitosten toiminnan aiheuttamaa ääntä, esimerkiksi sellaisten laitosten, joita tarkoitetaan ympäristön pilaantumisen ehkäisemisen ja vähentämisen yhtenäistämiseksi 24 päivänä syyskuuta 1996 annetun neuvoston direktiivin 96/61/EY liitteessä I;
(a) "environmental noise" shall mean unwanted or harmful outdoor sound created by human activities, including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control.
a) ’ympäristömelulla’ tarkoitetaan ulkona tapahtuvan ihmistoiminnan aikaansaamaa epämieluisaa tai haitallista ääntä, mukaan lukien liikennevälineiden, tie-, raide- ja lentoliikenteen sekä teollisuuslaitosten toiminnan aiheuttamaa ääntä, esimerkiksi sellaisten laitosten, joita tarkoitetaan ympäristön pilaantumisen ehkäisemisen ja vähentämisen yhtenäistämiseksi 24 päivänä syyskuuta 1996 annetun neuvoston direktiivin 96/61/EY liitteessä I;
(a) "environmental noise" shall mean unwanted or harmful sound created by human activities outdoors , including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control.
Kuten komission ehdotuksessa jo todetaan, ympäristömelussa on kyse ihmisen toiminnan aiheuttamista äänistä, jotka koetaan kotiympäristössä meluksi.
As stated in the Commission proposal, environmental noise is sound created by human activities and perceived by people in their home environment as noise.
Alkuperäisestä komission ehdotuksesta ( KOM(2000) 468 ) käy paremmin ilmi, että direktiivissä tarkoitetaan ulkona aikaansaatua ympäristömelua, josta kärsitään erityisesti asunnoissa.
The original Commission proposal ( COM(2000) 468 ) makes it clearer that this Directive concerns environmental noise which is generated outdoors and to which people are exposed in particular in their homes.
Tarkistus 9 3 artiklan a a alakohta (uusi)
Amendment 9 Article 3, point (a a) (new)
a a) 'ihmisten terveydellä' tarkoitetaan täydellisen fyysisen, psyykkisen ja sosiaalisen hyvinvoinnin tilaa Maailman terveysjärjestön (WHO) määritelmän mukaisesti;
(a a) "human health" means 'a state of complete physical, mental and social well-being' as defined by the constitution of the World Health Organization (WHO);
(Palauttaa komission ehdotuksen 3 artiklan b kohdan.
(Reinstates Article 3, point (b) of the Commission proposal.
Katso EYVL C 337, 28.11.2000.)
See OJ C 337, 28.11.2000)
Pyrkimyksenä on palauttaa neuvoston poistama "ihmisten terveyden" määritelmä.
Seeks to re-instate the definition of "human health" deleted by the Council.
Tarkistus 10 4 artiklan 2 kohta
Amendment 10 Article 4, paragraph 2
Jäsenvaltioiden on saatettava 1 kohdassa tarkoitetut tiedot komission ja kansalaisten saataville viimeistään ...* .
The Member States shall make the information referred to in paragraph 1 available to the Commission and to the public no later than …*
Jäsenvaltioiden on saatettava 1 kohdassa tarkoitetut tiedot komission ja kansalaisten saataville viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2003 .
The Member States shall make the information referred to in paragraph 1 available to the Commission and to the public no later than 30 June 2003.
Palauttaa komission ehdotuksen määräajan, jota neuvosto siirsi myöhäisemmäksi.
Reinstates the deadline provided for in the Commission proposal, which has been postponed by the Council.
Tarkistus 11 5 artiklan 1 kohdan 1 alakohta
Amendment 11 Article 5, paragraph 1, subparagraph 1
Jäsenvaltioiden on käytettävä liitteessä I mainittuja L den - ja L night ‑meluindikaattoreita 7 artiklassa tarkoitetun strategisen melukartoituksen laatimisessa ja tarkistuksessa;
Member States shall apply the noise indicators L den and L night as referred to in Annex I for the preparation and revision of strategic noise mapping in accordance with Article 7.
Jäsenvaltioiden on käytettävä liitteessä I mainittuja L den - ja L night ‑meluindikaattoreita 7 artiklassa tarkoitetun strategisen melukartoituksen laatimisessa ja tarkistuksessa sekä akustisessa suunnittelussa ja meluvyöhykejaossa ;
Member States shall apply the noise indicators L den and L night as referred to in Annex I for the preparation and revision of strategic noise mapping in accordance with Article 7 , as well as for acoustical planning and noise zoning .
Palauttaa velvoitteen käyttää L den - ja L night -meluindikaattoreita akustisessa suunnittelussa ja meluvyöhykejaossa.
Re-instates the obligation to use the noise indicators L den and L night for acoustical planning and noise zoning.
Tarkistus 12 5 artiklan 3 kohta
Amendment 12 Article 5, paragraph 3
Jäsenvaltiot voivat käyttää muita kuin L den - ja L night -meluindikaattoreita akustista suunnittelua ja meluvyöhykejakoa varten.
For acoustical planning and noise zoning, Member States may use other noise-indicators than L den and L night .
Palauttaa velvoitteen käyttää L den - ja L night -meluindikaattoreita akustisessa suunnittelussa ja meluvyöhykejaossa.
Re-instates the obligation to use the noise indicators L den and L night for acoustical planning and noise zoning
Tarkistus 13 5 artiklan 4 kohta
Amendment 13 Article 5, paragraph 4
Jäsenvaltioiden on annettava komissiolle viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2003 tiedot L den - ja L night -arvoina ja tarvittaessa L day - ja L evening -arvoina ilmaistuina alueellaan voimassa olevista tai suunnitteilla olevista raja-arvoista, jotka koskevat tieliikennemelua, raideliikennemelua, ilma-alusten aiheuttamaa melua lentokenttien lähistöllä ja teollisuusalueilla syntyvää melua, yhdessä näiden raja-arvojen täytäntöönpanoa koskevan selvityksen kanssa.
No later than 30 June 2003, Member States shall communicate information to the Commission on any relevant limit values in force within their territories or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise around airports and noise on industrial activity sites, together with explanations about the implementation of the limit values.
Tämän lisäksi niiden on ilmoitettava raja-arvojen ylittymisen seuraamuksista.
This shall be accompanied by a declaration on the consequences of a breach of the limit values.
Palauttaa komission ehdotuksen määräajan, jota neuvosto on siirtänyt eteenpäin.
Reinstates the deadline provided for in the Commission proposal, which has been postponed by the Council.
Palauttaa myös komission alkuperäisen ehdotuksen raja-arvojen ylittymisen seuraamuksia koskevasta ilmoituksesta.
Also reinstates the original Commission proposal on the declaration on the consequences of a breach of the limit values.
Tarkistus 14 6 artiklan 3 kohta
Amendment 14 Article 6, paragraph 3
Haitalliset vaikutukset voidaan arvioida liitteessä III mainitun melun annos–vastesuhteen avulla.
Harmful effects may be assessed by means of the dose-effect relations referred to in Annex III.
Haitalliset vaikutukset on arvioitava liitteessä III mainitun melun annos–vastesuhteen avulla.
Harmful effects shall be assessed by means of the dose-effect relations referred to in Annex III.
Palauttaa komission alkuperäisen ehdotuksen tiukemman sanamuodon.
Re-introduces the stronger wording of the original Commission proposal.
Tarkistus 15 7 artiklan 1 kohdan 1 alakohta
Amendment 15 Article 7, paragraph 1, subparagraph 1
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaiset viranomaiset laativat ja tarvittaessa hyväksyvät viimeistään.... * strategiset melukartat tilanteesta, joka vallitsi edellisenä kalenterivuonna jäsenvaltioiden alueella sijaitsevissa yli 250 000 asukkaan taajamissa sekä tieliikenteen pääväylillä, joilla kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa ajoneuvoa, tärkeimmillä raideliikenneväylillä, joilla kulkee vuosittain yli 60 000 junaa ja suurimmilla lentokentillä.
Member States shall ensure that no later than …… * , strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities, for all agglomerations with more than 250 000 inhabitants and for all major roads which have more than six million vehicle passages a year , major railways which have more than 60 000 train passages per year and major airports within their territories.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että toimivaltaiset viranomaiset laativat ja tarvittaessa hyväksyvät viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2004 strategiset melukartat jäsenvaltioiden alueilla sijaitsevien yli 250 000 asukkaan taajamien sekä tie- ja raideliikenteen pääväylien ja suurten lentokenttien tilanteesta edeltävänä kalenterivuotena.
Member States shall ensure that no later than 31 December 2004 strategic noise maps showing the situation in the preceding calendar year have been made and, where relevant, approved by the competent authorities, for all agglomerations with more than 250 000 inhabitants and for all major roads, major railways and major airports within their territories.
Komission alkuperäisen ehdotuksen ( KOM(2000) 468 ) palauttaminen.
Reinstatement of the original Commission proposal ( COM(2000) 468 ).
Neuvoston tekemä muutos edellyttäisi strategisten melukarttojen laatimista esim. tieliikenteen pääväylistä 31. joulukuuta 2004 mennessä vasta, jos liikenteen määrä on kaksinkertainen verrattuna alkuperäiseen ehdotukseen.
The amendment made by the Council would, for instance in the case of major roads, provide for the making of strategic noise maps by 31 December 2004 only if the volume of traffic was double that originally proposed.
Tarkistus 16 7 artiklan 1 kohdan 2 alakohta
Amendment 16 Article 7, paragraph 1, subparagraph 2
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2003 ja sen jälkeen joka viides vuosi alueellaan sijaitsevat tie- ja raideliikenteen pääväylät, suuret lentokentät ja yli 250 000 asukkaan taajamat.
No later than 30 June 2003 , and thereafter every five years, Member States shall inform the Commission of the major roads, major railways, major airports and the agglomerations with more than 250 000 inhabitants within their territories.
Komission alkuperäisen ehdotuksen ( KOM(2000) 468 ) palauttaminen.
Reinstatement of the original Commission proposal ( COM (2000) 468 ).
Katso myös 7 artiklan 1 kohdan 1 alakohtaan tehdyn tarkistuksen perustelu.
See also the justification for the amendment to the first subparagraph of Article 7(1).
Tarkistus 17 7 artiklan 2 kohdan 1 alakohta
Amendment 17 Article 7, paragraph 2, subparagraph 1
Tarkistus 18 7 artiklan 2 kohdan 2 alakohta
Amendment 18 Article 7, paragraph 2, subparagraph 2
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle viimeistään ....**** alueellaan olevista taajamista ja kaikista tieliikenteen pääväylistä sekä raideliikenteen pääväylistä.
No later than …… **** , Member States shall inform the Commission of all the agglomerations and of all the major roads and major railways within their territories.
Tarkistus 19 8 artiklan 1 kohdan johdantokappale
Amendment 19 Article 8, paragraph 1, introductory part
Tarkistus 20 8 artiklan 1 kohdan a alakohta
Amendment 20 Article 8, paragraph 1, subparagraph a
a) paikoissa lähellä liikenteen pääväyliä, joilla kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa ajoneuvoa, raideliikenteen pääväyliä , joilla kulkee vuosittain yli 60 000 junaa ja suuria lentokenttiä;
(a) places near the major roads which have more than six million vehicle passages a year , major railways which have more than 60 000 train passages per year and major airports;
a) paikoissa lähellä liikenteen pääväyliä, raideliikenteen pääväyliä ja suuria lentokenttiä;
(a) places near the major roads, major railways and major airports;
Tarkistus 21 8 artiklan 2 kohta
Amendment 21 Article 8, paragraph 2
Tarkistus 22 9 artiklan 1 kohta
Amendment 22 Article 9, paragraph 1
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden laatimat ja tarvittaessa hyväksymät strategiset melukartat ja toimintasuunnitelmat asetetaan yleisön saataville ja levitetään yhteisön asiaa koskevan lainsäädännön ja erityisesti ympäristöä koskevan tiedon saannin vapaudesta 7 päivänä kesäkuuta 1990 annetun neuvoston direktiivin 90/313/ETY sekä tämän direktiivin liitteiden IV ja V mukaisesti , käytettävissä olevat tietotekniikan keinot mukaan lukien .
Member States shall ensure that the strategic noise maps they have made, and where appropriate adopted, and the action plans they have drawn up are made available and disseminated to the public in accordance with relevant Community legislation, in particular Council Directive 90/313/EEC of 7 June 1990 on the freedom of access to information on the environment and in conformity with Annexes IV and V to this Directive , including by means of available information technologies .
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden laatimat ja tarvittaessa hyväksymät strategiset melukartat ja toimintasuunnitelmat asetetaan yleisön saataville ja levitetään yhteisön asiaa koskevan lainsäädännön ja erityisesti ympäristöä koskevan tiedon saannin vapaudesta 7 päivänä kesäkuuta 1990 annetun neuvoston direktiivin 90/313/ETY sekä tämän direktiivin liitteiden IV ja V mukaisesti.
Member States shall ensure that the strategic noise maps they have made, and where appropriate adopted, and the action plans they have drawn up are made available and disseminated to the public in accordance with relevant Community legislation, in particular Council Directive 90/313/EEC of 7 June 1990 on the freedom of access to information on the environment and in conformity with Annexes IV and V to this Directive.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että melukartat ja toimintasuunnitelmat julkaistaan Internetissä kahden kuukauden kuluessa siitä, kun ne on hyväksytty.
Member States shall ensure that the noise maps and action plans are published on the Internet within two months after their approval .
Palautetaan tekstiin komission ehdotuksen ( KOM(2000) 468 ) sanamuoto, jolla täsmennetään velvoitetta levittää tietoa uutta tietotekniikkaa käyttäen.
Reinstatement of the more precise requirement to provide information using new information technologies, as provided for in the Commission proposal ( COM(2000) 468 ).
Tarkistus 23 11 artiklan 1 kohta
Amendment 23 Article 11, paragraph 1
Komissio toimittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2007 kertomuksen tämän direktiivin täytäntöönpanosta saaduista kokemuksista.
No later than 31 December 2007 , the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on the implementation of this Directive.
Tarkistus 24 11 artiklan 2 kohdan a alakohta
Amendment 24 Article 11, paragraph 2, subparagraph (a)
a) ympäristömelusta kärsivien henkilöiden määrän vähentämiseen liittyvät pitkän ja keskipitkän aikavälin tavoitteita , ottaen erityisesti huomioon erilaiset ilmastot ja eri kulttuurit ;
(a) long-term and medium-term goals for the reduction of the number of persons harmfully affected by environmental noise , taking particularly into account the different climates and different cultures;
a) ympäristömelusta kärsivien henkilöiden määrän vähentämiseen liittyviä pitkän ja keskipitkän aikavälin tavoitteita ja tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimenpiteet ;
(a) long-term and medium-term goals for the reduction of the number of persons harmfully affected by environmental noise as well as any measures that are necessary to reach the goals;
Tarkoituksena on poistaa neuvoston lisäämä uusi viittaus eri ilmastoihin ja kulttuureihin ja palauttaa komission alkuperäinen ehdotus tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavista toimenpiteistä.
Seeks to eliminate the new reference to different climates and cultures introduced by the Council and to reinstate the Commission original proposal on the measures necessary to reach the goals mentioned.
Tarkistus 25 14 artiklan 1 kohta
Amendment 25 Article 14, paragraph 1
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään ....* .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than …… * .
Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle.
They shall inform the Commission thereof.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2003 Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than 30 June 2003 .
* 24 kuukautta tämän direktiivin voimaantulosta.
They shall inform the Commission thereof.
Tarkistus 26 Liite V, 1 kohdan 11 luetelmakohta
Amendment 26 ANNEX V, paragraph 1, indent 11
– rahoitusta koskevat tiedot (jos ne ovat saatavissa) : talousarviot, kustannustehokkuuden ja kustannus–hyötysuhteen arvioinnit;
– financial information (if available) : budgets, cost-effectiveness assessment, cost-benefit assessment;
– rahoitusta koskevat tiedot: talousarviot, kustannustehokkuuden ja kustannus–hyötysuhteen arvioinnit;
– financial information : budgets, cost-effectiveness assessment, cost-benefit assessment;
Tarkistus 27 Liite V, 2 kohdan 6 a luetelmakohta (uusi)
Amendment 27 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 a (new)
(Palauttaa komission ehdotuksen liitteessä V olevan 1 kohdan 2 alakohdan 6 luetelmakohdan.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 6 of the Commission proposal.
Palauttaa komission alkuperäisen ehdotuksen viranomaisten mahdollisista toimista.
Reinstates the original Commission proposal on possible actions to be taken by the authorities.
Tarkistus 28 Liite V, 2 kohdan 6 b luetelmakohta (uusi)
Amendment 28 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 b (new)
– julkiset kampanjat;
- public campaigns;
(Palauttaa komission ehdotuksen liitteessä V olevan 1 kohdan 2 alakohdan 7 luetelmakohdan.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 7 of the Commission proposal.
Tarkistus 29 Liite V, 2 kohdan 6 c luetelmakohta (uusi)
Amendment 29 ANNEX V, paragraph 2, indent 6 c (new)
– melutason seuranta (mitataan melu yhdessä tai useammassa pisteessä sen toteamiseksi, täyttääkö havaittu tai aiheutettu melu ennalta asetetut vaatimukset);
- Noise monitoring (measurement of noise at one or more positions in order to check whether or not received or emitted noise satisfies a pre-set requirement);
(Palauttaa komission ehdotuksen liitteessä V olevan 1 kohdan 2 alakohdan 8 luetelmakohdan.
(Reinstates ANNEX V, paragraph 2, indent 8 of the Commission proposal.
5 Melun kohteena olevissa rakennuksissa asuvien henkilöiden arvioidut määrät (satoina) eriteltyinä melun desibelimäärän perusteella seuraaviin luokkiin: 55‑59, 60–64, 65–69, 70–74, >75 , jolloin L den -arvo lasketaan suurimman melun kohteena olevasta ulkoseinästä neljän metrin korkeudelta ja ilmoitetaan erikseen tieliikenteen, raideliikenteen, lentoliikenteen ja teollisuuden aiheuttaman melun osalta.
The estimated number of people (in hundreds) living in dwellings that are exposed to each of the following bands of values of L den in dB 4 m above the ground on the most exposed façade : 55‑59, 60-64, 65-69, 70-74, > 75 , separately for noise from road, rail and air traffic, and from industrial sources.