natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 30. toukokuuta 2002 vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen asiasta vastaavaan oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokuntaan (7328/1/2002 – C5‑0230/2002 ).
At the sitting of 30 May 2002 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on Legal Affairs and the Internal Market (7328/1/2002 - C5-0230/2002 ).
Valiokunta oli nimittänyt kokouksessaan 13. syyskuuta 2000 esittelijäksi Lord Inglewoodin.
The committee had appointed The Lord Inglewood rapporteur at its meeting of 13 September 2000.
Valiokunta käsitteli yhteistä kantaa ja luonnosta suositukseksi toiseen käsittelyyn kokouksissaan 19. kesäkuuta 2002, 10. heinäkuuta 2002 ja 10. syyskuuta 2002.
It considered the common position and draft recommendation for second reading at its meetings of 19 June 2002, 10 July 2002 and 10 September 2002
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Giuseppe Gargani (puheenjohtaja), Willi Rothley (varapuheenjohtaja), Ioannis Koukiadis (varapuheenjohtaja), Bill Miller (varapuheenjohtaja), The Lord Inglewood (esittelijä), Paolo Bartolozzi, Maria Berger, Ward Beysen, Janelly Fourtou, Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, Hans Karlsson (François Zimerayn puolesta), Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Neil MacCormick, Toine Manders, Manuel Medina Ortega, Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Diana Wallis ja Stefano Zappalà.
The following were present for the vote: Giuseppe Gargani, chairman; Willi Rothley, Ioannis Koukiadis and Bill Miller, vice-chairmen; The Lord Inglewood, rapporteur; Paolo Bartolozzi, Maria Berger, Ward Beysen, Janelly Fourtou, Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, Hans Karlsson (for François Zimeray), Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Neil MacCormick, Toine Manders, Manuel Medina Ortega, Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Diana Wallis and Stefano Zappalà.
Suositus toiseen käsittelyyn jätettiin käsiteltäväksi 11. syyskuuta 2002.
The recommendation for second reading was tabled on 11 September 2002.
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi henkivakuutuksesta (7328/1/2002 – C5‑0230/2002 – 2000/0162(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive concerning life assurance (7328/1/2002 – C5‑0230/2002 – 2002/0162(COD))
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (7328/1/2002 – C5‑0230/2002 ),
– having regard to the Council common position (7328/1/2002 – C5‑0230/2002 ),
– ottaa huomioon ensimmäisessä käsittelyssä esittämänsä kannan EYVL C 343, 5.12.2001, s. 202–257. komission ehdotuksesta Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2000) 398 EYVL C 365, 19.12.2000, s. 1. ),
– having regard to its position at first reading OJ C 343 5.12.2001, p 202-257. on the Commission proposal to Parliament and the Council (( COM(2000) 398 OJ C 365 19.12.2000, p 1. ),
– ottaa huomioon oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5‑0287/2002 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Legal Affairs and the Internal Market ( A5‑0287/2002 ),
11. syyskuuta 2002 LOPULLINEN A5-0288/2002 ***II
11 September 2002 FINAL A5-0288/2002 ***II
Neuvoston yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi huviveneitä koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä annetun direktiivin 94/25/EY muuttamisesta
on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a European Parliament and Council directive amending Directive 94/25/EC on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft
Parlamentti hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä 5. heinäkuuta 2001 kantansa ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin huviveneitä koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä annetun direktiivin 94/25/EY muuttamisesta (KOM(2000) 639 – 2000/0262(COD)).
At the sitting of 5 July 2001 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 94/25/EC on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft ( COM(2000) 639 - 2000/0262 (COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 30. toukokuuta 2002 vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen asiasta vastaavaan ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokuntaan (15546/2/2001 – C5‑0226/2002 ).
At the sitting of 30 May 2002 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy (15546/2/2001 - C5-0226/2002 ).
Valiokunta oli nimittänyt kokouksessaan 24. tammikuuta 2001 esittelijäksi Martin Callananin.
The committee had appointed Martin Callanan rapporteur at its meeting of 24 January 2001.
Valiokunta käsitteli yhteistä kantaa ja luonnosta suositukseksi toiseen käsittelyyn kokouksissaan 17. kesäkuuta 2002 ja 10. syyskuuta 2002.
It considered the common position and draft recommendation for second reading at its meetings of 17 June 2002 and 10 September 2002.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 28 puolesta, 13 vastaan ja 6 tyhjää.
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 28 votes to 13, with 6 abstentions.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Caroline F. Jackson (puheenjohtaja), Mauro Nobilia (varapuheenjohtaja), Alexander de Roo (varapuheenjohtaja), Martin Callanan (esittelijä), María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, Armonia Bordes, David Robert Bowe, John Bowis, Dorette Corbey, Avril Doyle, Jillian Evans (Patricia McKennan puolesta), Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Pernille Frahm, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Heidi Anneli Hautala (Hiltrud Breyerin puolesta), Christopher Heaton-Harris, Christa Klaß, Eija-Riitta Anneli Korhola, Bernd Lange, Paul A.A.J.G. Lannoye (Marie Anne Isler Béguinin puolesta), Peter Liese, Rolf Linkohr (for María Sornosa Martínezin puolesta), Giorgio Lisi (Per-Arne Arvidssonin puolesta), Torben Lund, Minerva Melpomeni Malliori, Emilia Franziska Müller, Rosemarie Müller, Giuseppe Nisticò, Neil Parish (Raffaele Costan puolesta), Béatrice Patrie, Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Guido Sacconi, Karin Scheele, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, Renate Sommer (Horst Schnellhardtin puolesta), Catherine Stihler, Astrid Thors, Antonios Trakatellis, Kathleen Van Brempt ja Phillip Whitehead.
The following were present for the vote: Caroline F. Jackson, chairman; Mauro Nobilia and Alexander de Roo, vice chairmen; Martin Callanan, rapporteur; María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, Armonia Bordes, David Robert Bowe, John Bowis, Dorette Corbey, Avril Doyle, Jillian Evans (for Patricia McKenna), Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Pernille Frahm, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Heidi Anneli Hautala (for Hiltrud Breyer), Christopher Heaton-Harris, Christa Klaß, Eija-Riitta Anneli Korhola, Bernd Lange, Paul A.A.J.G. Lannoye (for Marie Anne Isler Béguin), Peter Liese, Rolf Linkohr (for María Sornosa Martínez), Giorgio Lisi (for Per-Arne Arvidsson), Torben Lund, Minerva Melpomeni Malliori, Emilia Franziska Müller, Rosemarie Müller, Giuseppe Nisticò, Neil Parish (for Raffaele Costa), Béatrice Patrie, Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Guido Sacconi, Karin Scheele, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, Renate Sommer (for Horst Schnellhardt), Catherine Stihler, Astrid Thors, Antonios Trakatellis, Kathleen Van Brempt, Phillip Whitehead.
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi huviveneitä koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä annetun direktiivin 94/25/EY muuttamisesta (15546/2/2001 – C5‑0226/2002 – 2000/0262(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive amending Directive 94/25/EC on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft (15546/2/2001 – C5‑0226/2002 – 2000/0262(COD))
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (15546/2/2001 – C5‑0226/2002 ),
– having regard to the Council common position 15546/2/2001 – C5‑0226/2002 ),
– ottaa huomioon ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5‑0288/2002 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5‑0288/2002 ),
Neuvoston yhteinen kanta Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 JOHDANTO-OSAN 8 KAPPALE
Council common position Amendments by Parliament Amendment 1 RECITAL 8
8) Kansallisten lakien yhdenmukaistaminen on ainoa tapa poistaa kyseiset kaupan esteet ja epäterve kilpailu sisämarkkinoilta.
(8) The harmonisation of national laws is the only way to abolish such barriers to trade and unfair competition found in the internal market.
Yksittäiset jäsenvaltiot eivät voi tyydyttävästi rajoittaa melu- ja pakokaasupäästöjä.
The objective of limiting noise and exhaust emissions cannot be satisfactorily met by the Member States individually.
Tässä direktiivissä säädetyissä toimenpiteissä asetetaan ainoastaan olennaiset vaatimukset tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien huviveneiden, vesiskoottereiden ja kaikkien moottorityyppien vapaalle liikkuvuudelle .
The measures provided for in this Directive lay down only the essential requirements for the free movement of recreational craft, personal watercraft and all the types of engines to which this Directive applies.
8) Kansallisten lakien yhdenmukaistaminen voi edistää kyseis ten sisämarkkinoilla olev ien kaupan este iden ja epäterve en kilpailu n poistamista .
(8) The harmonisation of national laws may help to abolish such barriers to trade and unfair competition found in the internal market.
Yksittäiset jäsenvaltiot eivät yksin voi tyydyttävästi rajoittaa melu- ja pakokaasupäästöjä.
The objective of limiting noise and exhaust emissions cannot be satisfactorily met by the Member States individually.
Tässä direktiivissä säädetyissä toimenpiteissä määrätään ainoastaan olennaisista vähimmäisvaatimuksista , jotka koskevat kaikkien tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien moottorityyppien vapaan liikkuvuuden helpottamista .
The measures provided for in this Directive lay down only minimum requirements for facilitating the free movement of recreational craft, personal watercraft and all the types of engines to which this Directive applies.
Jäsenvaltiot voivat tiettyihin vesialueisiin, erityisesti sisävesiin, joita käytetään tai joita tullaan käyttämään juomaveden ottoon, sovellettavien perustamissopimuksen määräysten mukaisesti asettaa tiukempia vaatimuksia päästöjen rajoittamiselle ja ympäristönsuojelulle.
Member States may, subject to compliance with Treaty provisions applicable to certain waters, in particular inland waters that are used, or are to be used, for the abstraction of drinking water, impose more stringent requirements for limiting emissions and protecting the environment.
Kun on kyse juomaveden ottoon käytettävistä sisävesistä, on taattava ympäristön- ja terveydensuojelun riittävä taso.
An adequate level of environmental and health protection must be guaranteed in the case of inland waters used for the abstraction of drinking water.
Jäsenvaltioilla on edelleen oltava mahdollisuus pitää yllä tai ottaa käyttöön mainitun kaltaisia tiukempia määräyksiä ympäristön ja juomaveden laadun suojelemiseksi.
It must remain possible for Member States to maintain stricter rules in the interests of environmental protection and drinking water quality.
Palautetaan ensimmäisessä käsittelyssä esitetty tarkistus (ks. ensimmäisessä käsittelyssä hyväksytty tarkistus 43).
Reinstatement of Amendment 43 adopted at first reading.
10) Tässä direktiivissä annettuja pakokaasu- ja melupäästöjä koskevia säännöksiä olisi sovellettava kaikkiin moottoreihin, sekä sisämoottoreihin, perämoottoreihin että kiinteällä pakoputkistolla varustettuihin tai varustamattomiin sisäperämoottoreihin, kuten myös vesiskoottereihin, jotta varmistettaisiin ihmisten terveyden ja ympäristön suojelu mahdollisimman tehokkaasti.
(10) The provisions on exhaust and noise emissions laid down in this Directive should apply to all engines, whether inboard, outboard or stern drive with or without integral exhaust, and to personal watercraft in order to ensure optimum effectiveness in the protection of human health and the environment.
Moottorit, joihin tehdään merkittäviä muutoksia, olisi sisällytettävä tämän direktiivin soveltamisalaan pakokaasupäästöjen osalta.
Engines undergoing major modifications should be included as regards exhaust emissions.
Veneisiin, joissa on kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori tai sisämoottori ja joihin tehdään merkittäviä veneen muutoksia, olisi sovellettava tätä direktiiviä melupäästöjen osalta yhteisön markkinoille saattamisen yhteydessä.
Craft with stern drive engines without integral exhausts or inboard propulsion engine installations, undergoing major craft conversion should be included as regards noise emissions when placed on the Community market.
Veneisiin, joissa on kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori tai sisämoottori ja joihin tehdään merkittäviä veneen muutoksia, olisi muutoksia seuraavien viiden vuoden ajan sovellettava tätä direktiiviä melupäästöjen osalta yhteisön markkinoille saattamisen yhteydessä.
Craft with stern drive engines without integral exhausts or inboard propulsion engine installations, undergoing major craft conversion should be included as regards noise emissions when placed on the Community market within 5 years following conversion.
Huviveneiden yksityisten käyttäjien osalta ei pitäisi olla olemassa mitään esteitä tehdä "merkittäviä muutostöitä", jotka johtuvat kulumisesta, korjauksista, parannuksista tai muutoksista.
Individual users should not face obstacles when repairing, improving or modifying their craft by means of a ’major craft conversion’, as a result of wear and tear, and routine updating.
Tarkistus 3 JOHDANTO-OSAN 11 A KAPPALE (uusi)
Amendment 3 RECITAL 11 a (new)
11 a) Jäsenvaltioiden olisi harkittava kansallisia tukitoimia, joilla edistetään synteettisten luonnossa hajoavien voiteluöljyjen käyttöä huviveneiden aiheuttaman veden pilaantumisen vähentämiseksi.
(11a) Member States should consider introducing national support policies to encourage the use of synthetic biodegradable lubrication oils to reduce water pollution by the recreational sector.
Tämän direktiivin tarkistamisen yhteydessä on harkittava unionin laajuisten toimien käyttöönottoa.
The introduction of EU-wide measures should be considered during the review of this Directive.
Jäsenvaltiot, jotka haluavat erityisesti tukea omaa laivanrakennusteollisuuttaan (näinhän jotkut jäsenvaltiot haluavat tehdä) voivat sen tehdä tällä tavalla.
Member States wishing to lend particular support to their own boatbuilding industries, as some no doubt do, could take action in this way.
Tarkistuksella palautetaan direktiiviin ensimmäisen käsittelyn tarkistus 3.
This amendment reinstates Amendment 3 from the first reading.
Tarkistus 4 JOHDANTO-OSAN 19 KAPPALE
Amendment 4 RECITAL 19
19) Lainsäädännön tehokkuuteen liittyvien toimenpiteiden toteuttamisen helpottamiseksi menettely, jonka nojalla komission ja jäsenvaltioiden välillä tehdään tiivistä yhteistyötä komitean puitteissa, olisi säilytettävä ja sitä olisi vahvistettava.
(19) In order to facilitate the application of measures concerning the efficient functioning of legislation, the procedure establishing a close cooperation between the Commission and Member States in the framework of a Committee should be maintained and reinforced.
Sääntelykomitean perustaminen tekee tyhjäksi Euroopan parlamentin ja neuvoston alkuperäisen oikeuden asettaa raja-arvoja yhteispäätösmenettelyssä.
The formation of a “Regulatory Committee” undermines the original right of the European Parliament and of Council to adopt limit values under the codecision procedure.
Vaikka pakokaasu- ja melupäästöjen raja-arvot eivät nyt kuulu komitean toimivaltaan, Froude-luvun ja moottoritehon ja veneen uppouman suhdeluvun raja-arvot kuuluvat (liittyy johdanto-osan 20 kappaleeseen ja 6 a artiklaan esitettyihin tarkistuksiin, direktiivi 94/25/EY).
Although exhaust and noise emission limit values are now excluded from the remit of the committee, Froude and P/D ratio limit values still are within their remit (linked to amendments to recital 20 and Article 6a (Directive 94/25/EC).
Tarkistus 5 JOHDANTO-OSAN 20 KAPPALE
Amendment 5 RECITAL 20
Perustuu ensimmäisessä käsittelyssä hyväksyttyyn tarkistukseen 19.
Builds on amendment 19 adopted in first reading.
Vaikka pakokaasu- ja melupäästöjen raja-arvot eivät nyt kuulu komitean toimivaltaan, Froude-luvun ja moottoritehon ja veneen uppouman suhdeluvun raja-arvot kuuluvat.
Although exhaust and noise emission limit values are now excluded from the remit of the committee, Froude and P/D ratio limit values still are within their remit.
Tarkistus 6 JOHDANTO-OSAN 21 KAPPALE
Amendment 6 RECITAL 21
21) On säädettävä siirtymäjärjestelyistä, joiden avulla eräät tämän direktiivin voimaantulopäivänä voimassa olevien kansallisten sääntöjen mukaiset tuotteet voidaan saattaa markkinoille ja ottaa käyttöön,
(21) It is necessary to provide for a transitional arrangement enabling certain products complying with the national rules in force on the date of entry into force of this Directive to be placed on the market and put into service,
21) On säädettävä siirtymäjärjestelyistä, joiden avulla eräät tämän direktiivin voimaantulopäivänä voimassa olevien kansallisten sääntöjen mukaiset tuotteet voidaan saattaa markkinoille ja/tai ottaa käyttöön,
(21) It is necessary to provide for a transitional arrangement enabling certain products complying with the national rules in force on the date of entry into force of this Directive to be placed on the market and/or put into service,
Tarkistuksella korjataan epäjohdonmukaisuus yhteisessä kannassa.
Correction of an inconsistency in the Common Position.
Hyväksyttävää ilmaisua "saattaa markkinoille ja/tai ottaa käyttöön" on käytetty kymmenen kertaa neuvoston yhteisessä kannassa, mutta tässä kohdassa se on jätetty pois.
The accepted phrase of “placed on the market and/or put into service” is used ten times in the Council common position document, However “/or”has been omitted at this point in the text.
1 artiklan 1 kohdan c alakohdan ii alakohta (direktiivi 94/25/EY)
Article 1, paragraph 1, point (c) (ii) (Directive 94/25/EC)
ii) huviveneisiin, joissa on kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori tai sisämoottori ja joille on tehty veneen merkittävä muutos ja jotka on sen jälkeen saatettu yhteisön markkinoille,
(ii) recreational craft with stern drive engines without integral exhausts or with inboard propulsion installations which are subject to a major craft conversion and subsequently placed on the Community market;
ii) huviveneisiin, joissa on kiinteällä pakoputkistolla varustamaton sisäperämoottori tai sisämoottori ja joille on tehty veneen merkittävä muutos ja jotka on sen jälkeen saatettu yhteisön markkinoille viiden vuoden kuluessa muuttamisesta ,
(ii) recreational craft with stern drive engines without integral exhausts or with inboard propulsion installations which are subject to a major craft conversion and subsequently placed on the Community market within 5 years following conversion.
Tarkistus 8 1 ARTIKLAN 1 KOHTA
Amendment 8 ARTICLE 1, POINT 1
1 artiklan 2 kohdan a alakohdan xi a alakohta (uusi) (direktiivi 94/25/EY)
Article 1, paragraph 2, point (a), point (xi a) (new) (Directive 94/25/EC)
xi a) höyrykäyttöiset veneet.
(xia) steam powered craft;
Harrastajat rakentavat EU:ssa joka vuosi pienen määrän hiili-, öljy- tai kaasukäyttöisiä höyryveneitä.
A very small number of coal, oil or gas fired steam craft are constructed in the EU each year by or for enthusiasts.
Tällä tarkistuksella palautetaan ensimmäisen käsittelyn tarkistus 9.
This amendment reintroduces amendment 9 in first reading.
Tarkistus 9 1 ARTIKLAN 1 KOHTA
Amendment 9 ARTICLE 1, POINT 1
1 artiklan 2 kohdan b alakohdan i alakohdan 6 a luetelmakohta (uusi) (direktiivi 94/25/EY)
Article 1, paragraph 2, point (b), indent 6 a (new) (Directive 94/25/EC)
– omaan käyttöön rakennetut veneet, jos niitä ei saateta yhteisön markkinoille viiden vuoden kuluessa rakentamisesta.
- craft built for own use, provided that they are not subsequently placed on the Community market during a period of five years.
Perustuu ensimmäisessä käsittelyssä hyväksyttyyn tarkistukseen 10.
Builds on amendment 10 adopted in first reading.
"Omaan käyttöön rakennetut veneet" oli yksi monista poikkeuksista suunnittelu- ja rakentamisvaatimuksista alkuperäisessä esityksessä.
"Craft built for own use” was one of many exceptions from the “design & construction” requirements of the original RCD.
Enää ei kuitenkaan sallita poikkeusta pakokaasupäästöjä koskevien vaatimusten osalta.
However, it is no longer allowed an exemption from the exhaust emission requirements.
Jotta se olisi pätevä, myöskään kilpaveneille ja muille moottorilla varustetuille veneille ei pitäisi myöntää vapautusta.
To be valid, racing craft and other craft fitted with engines should also not be exempt from the exhaust emission requirements.
Tarkistus 10 1 ARTIKLAN 1 KOHTA
Amendment 10 ARTICLE 1, POINT 1
1 artiklan 2 kohdan c alakohdan 2 luetelmakohta (uusi) (direktiivi 94/25/EY)
Article 1, paragraph 2, point (c), indent 2 (Directive 94/25/EC)
– omaan käyttöön rakennetut veneet, edellyttäen että niitä ei saateta myöhemmin yhteisön markkinoille viiden vuoden aikana.
- craft built for own use, provided that they are not subsequently placed on the Community market during a period of five years
"Omaan käyttöön rakennetut veneet" oli yksi monista poikkeuksista suunnittelu- ja rakentamisvaatimuksista alkuperäisessä esityksessä.
“Craft built for own use” was one of many exceptions from the “design & construction” requirements of the original RCD.
Jotta se olisi pätevä, myöskään kilpaveneille ja muille moottorilla varustetuille veneille ei pitäisi myöntää vapautusta.
To be valid, racing craft and other craft fitted with engines should also not be exempt from the exhaust emission requirements .
Tarkistus 11 1 ARTIKLAN 2 KOHTA
Amendment 11 ARTICLE 1, POINT 2 a (new)
4 artiklan 6 a kohta (uusi) (direktiivi 94/25/EY)
Article 4, paragraph 6 a (new) (Directive 94/25/EC)
Lisätään 4 artiklaan seuraava 6 a kohta:
The following paragraph 6a is added to Article 4:
– jotka tosiasiallisesti toimivat tai voivat toimia juomaveden lähteinä ja joita sen vuoksi on suojeltava pilaantumiselta, tai
- which are actually used, or are to be used, for the abstraction of drinking water and must therefore be particularly well protected against pollution, or
– joita sen vuoksi, että ne sijaitsevat asuinalueiden tai luonnonsuojelualueiden läheisyydessä, on erityisesti suojeltava melulta,
- which are in the vicinity of residential areas or protected natural habitats which must be afforded particular protection from noise,
ja joilla kokonaan, osittain tai väliaikaisesti kielletään 1 artiklan 1 kohdassa mainitut tuotteet, mikäli ne eivät täytä näitä tiukempia ympäristönsuojeluvaatimuksia.
lay down stricter environmental protection requirements and prohibit wholly, partly or temporarily the putting into service of the products specified in Article 1(1) if they do not comply with such stricter environmental protection requirements.