natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alakohtaiset hankkeet yhteensä
total sector projects
Tekninen tuki yhteensä
total technical assistance
Tuki yhteensä
Total support
10. heinäkuuta 2001 ALUEPOLITIIKKA-, LIIKENNE- JA MATKAILUVALIOKUNNAN LAUSUNTO
10 July 2001 OPINION OF THE COMMITTEE ON REGIONAL POLICY, TRANSPORT AND TOURISM
talousarvion valvontavaliokunnalle
for the Committee on Budgetary Control
Valmistelija: Samuli Pohjamo
Draftsman: Samuli Pohjamo
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta nimitti 25. huhtikuuta 2001 pitämässään kokouksessa valmistelijaksi Samuli Pohjamon.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism appointed Samuli Pohjamo draftsman at its meeting of 25 April 2001.
Valiokunta käsitteli lausuntoluonnosta 19. kesäkuuta ja 9. heinäkuuta 2001 pitämissään kokouksissa.
It considered the draft opinion at its meetings of 19 June 2001 and 9 July 2001.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi jäljempänä esitetyt tarkistukset yksimielisesti.
At the latter meeting it adopted the following conclusions unanimously.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Konstantinos Hatzidakis (puheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Emmanouil Mastorakis (varapuheenjohtaja), Samuli Pohjamo (valmistelija), Sir Robert Atkins, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Philip Charles Bradbourn, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (Jacqueline Fosterin puolesta), Jean-Claude Fruteau (John Humen puolesta), Mary Honeyball, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Pittella (Gilles Savaryn puolesta), Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Marieke Sanders-ten Holte, Agnes Schierhuber (Dana Rosemary Scallonin puolesta), Brian Simpson, Renate Sommer, Per Stenmarck (Karla M.H. Peijsen puolesta), Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Hannes Swoboda (Demetrio Volcicin puolesta), Ari Vatanen ja Mark Francis Watts.
The following were present for the vote: Konstantinos Hatzidakis, chairman; Helmuth Markov and Emmanouil Mastorakis, vice-chairmen; Samuli Pohjamo, draftsman; and Sir Robert Atkins, Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Philip Charles Bradbourn, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Markus Ferber (for Jacqueline Foster), Jean-Claude Fruteau (for John Hume), Mary Honeyball, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Giorgio Lisi, Erik Meijer, Rosa Miguélez Ramos, Wilhelm Ernst Piecyk, Giovanni Saverio Pittella (for Gilles Savary), Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Marieke Sanders-ten Holte, Agnes Schierhuber (for Dana Rosemary Scallon), Brian Simpson, Renate Sommer, Per Stenmarck (for Karla M.H. Peijs), Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Hannes Swoboda (for Demetrio Volcic), Ari Vatanen and Mark Francis Watts.
LYHYET PERUSTELUT
SHORT JUSTIFICATION
Komissio teki 3. maaliskuuta 2001 ehdotuksen neuvoston asetukseksi liittymistä edeltävästä rakennepolitiikan välineestä (ISPA) annetun asetuksen muuttamiseksi.
On 3 March 2001 the Commission issued a proposal for a Council Regulation amending the regulation on an Instrument for Structural Policies for Pre-Accession (ISPA).
ISPA-asetusta joudutaan muuttamaan, jotta Euroopan investointipankki ja muut kansainväliset rahoituslaitokset, kuten Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki ja Maailmanpankki, voivat osallistua ISPA-projektien rahoitukseen.
It is necessary to amend the ISPA regulation so that the European Investment Bank and other international funding institutions, such as the EBRD and the World Bank, can participate in the funding of ISPA projects.
Näin muutettuna ISPA:n säännökset vastaisivat Phare-ohjelmasta annetun asetuksen säännöksiä.
The provisions of the ISPA regulation, as amended, would be in line with the provisions of the regulation on the Phare programme.
Mikäli osarahoitusosuus pitää kattaa kokonaisuudessaan hakijamaan julkisista varoista, hakijamailla on usein vaikeuksia osallistua laaajempiin ISPA-projekteihin, joilla olisi merkittävä vaikutus ympäristönsuojeluun tai liikenteen infrastruktuuriverkkojen parantamiseen.
Where their share of part-financing is intended to be covered in its entirety from candidate countries’ public resources, the candidate countries often have difficulties in participating in wider ISPA projects which would have a significant effect on environmental protection and the improvement of transport infrastructure networks.
Siksi on tärkeää, että Euroopan investointipankki ja muut kansainväliset rahoituslaitokset sekä yksityinen sektori voivat osallistua rahoitukseen.
Therefore it is important that the EIB and other international funding bodies, as well as the private sector, should be able to participate in such funding.
Yhteisön rahoittamia hankintoja koskevat tarjouspyynnöt ovat tällä hetkellä avoimia ISPA-ohjelman osalta ainoastaan EU:n jäsenmaiden ja hakijamaiden luonnollisille henkilöille ja oikeushenkilöille.
Invitations to tender for contracts financed by the Community are currently open, as regards the ISPA programme, only to natural and legal persons from the EU Member States and candidate countries.
Tällä hetkellä yhteisrahoitusta rajoittavat voimassa olevasta asetuksesta puuttuvat erityissäännökset, jotka mahdollistaisivat tarjouskilpailujen avaamisen poikkeuksellisesti ja tapauskohtaisesti kolmansien maiden osallistumiselle.
At present co-financing is restricted by the absence in the current regulation of special provisions, which would exceptionally and on an ad hoc basis permit the tendering procedure to be opened up to participants from third countries.
Tämä poikkeaa kansainvälisten rahoituslaitosten säännöistä ja muodostaa tietyissä tapauksissa ylitsepääsemättömän esteen yhteisrahoitukselle.
This derogates from the regulations of international funding bodies and in some cases creates an insuperable obstacle to co-financing.
Yhteisrahoitustapauksissa tulisi siis olla mahdollista tapauskohtaisesti poiketa yhteisön varainhoitoasetuksen hankintasopimuksia koskevasta säännöstä.
In cases of co-financing it should, therefore, be possible on an ad hoc basis to derogate from the rules of the EU’s Financial Regulation on procurement contracts.
Toimenpiteissä, joissa yhteisö on ainoa ulkopuolinen avustuslähde, eivät tarjouskilpailut edelleenkään ole avoimia kolmansille maille.
For measures in which the Community is the only external source of aid, invitations to tender are still not open to third countries.
Myös tukikelpoisten menojen määrittelyä tulee mukauttaa.
The definition of eligible expenditure should also be varied.
Jos kansainväliset rahoituslaitokset osallistuvat jonkin ISPA-toimenpiteen rahoitukseen, tulisi näiden rahoituslaitosten rahoittamat kustannukset voida sisällyttää toimenpiteen kokonaiskustannuksiin.
If the international funding institutions participate in the funding of any ISPA measure, the costs financed by such institutions should be able to be included in the overall costs of the measure.
Lisäksi komissio samalla päivittää komitologia-artiklan teknisesti nykyisin käytössä olevan sanamuodon mukaiseksi.
The Commission is also at the same time making a technical correction to the commitology article to bring it up to date with the wording which is now generally in use.
ISPA-ohjelman tehokas toimeenpano kärsii rahoituksen riittämättömyydestä.
The effective implementation of the ISPA programme is suffering as a result of inadequate funding.
EU:n tukiosuuden tulee siksi olla mahdollisimman alhainen kutakin projektia kohti, jotta useampia projekteja voitaisiin rahoittaa.
The EU’s share of the subsidy in each project should thus be as low as possible, so that more projects can be funded.
ISPA-tuen ei tulisi olla kokonaisuudessaan avustusta, vaan tukea tulisi antaa myös lainoina.
ISPA support should not consist solely of subsidies but should also be granted in the form of loans.
ISPA-tukea tulisi käyttää erityisesti projektien käyntiinsaattamiseen ja korkotukena.
It should in particular be possible to use ISPA aid for the launching of projects and as an interest-rate subsidy.
Näin olisi mahdollista toimia nykyisten sääntöjen puitteissa.
This would make it possible to act within the framework of the current provisions.
On tärkeää, ettei hakijamaihin luoda huonoja käytäntöjä tarpeettoman korkealla tukirahoituksella.
It is important not to create bad practice in the candidate countries through an unnecessarily high level of funding.
Esimerkiksi vedenpuhdistushankkeissa alueen asukkaiden tulee maksaa puhtaasta vedestä ja jätevedestä, eikä maksuja tule sitoa tietylle tasolle liian pitkäksi aikaa, vaan niitä tulee voida mukauttaa kustannus- ja tulotason mukaisesti.
For example, in a water purification project, the inhabitants of the area should pay for drinking water supply and waste water disposal, and these payments should not be pegged at a particular level for too long but should vary in line with cost and expenditure levels.
Lisäksi on keskeistä, että mahdollisimman monia projekteja voidaan rahoittaa.
It is also crucial that as many projects as possible should be funded.
Koska kyseessä oleva komission esitys on tekninen muutos, joka koskee lähinnä rahoitussäädöksiä, aluepolitiikka, liikenne- ja matkailuvaliokunta hyväksyi poikkeuksellisesti, että talousarvion valvontavaliokunta on tästä asetusehdotuksesta tehtävän mietinnön vastuuvaliokunta.
Because the Commission proposal is a technical change which mostly affects funding regulations, the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism has exceptionally approved the allocation of this proposal for a regulation to the Committee on Budgetary Control as the committee responsible.
Kyseessä on siis selkeä poikkeustapaus, jotta asetusmuutos saataisiin voimaan mahdollisimman pian.
This is clearly an exceptional case, and the change to the regulation should take place as soon as possible.
On kuitenkin syytä voimakkaasti painottaa, että aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta on yhä edelleen ISPA:n vastuuvaliokunta Euroopan parlamentissa.
However, it should be emphatically stressed that the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism remains the committee responsible for ISPA in the European Parliament.
ISPA-ohjelman tehokkaan täytäntöönpanon kannalta on erittäin tärkeää, että komission ehdottamat muutokset koskien hankintakilpailuja ja komitologiaa tulevat voimaan mahdollisimman pian.
For the effective implementation of the ISPA programme it is particularly important that the Commission’s proposed changes regarding tendering for contracts and commitology should enter into force as soon as possible.
Tämän ehdotuksen puitteissa ei ole mahdollista eikä järkevää muuttaa ISPA:n säännöksiä yleisemmin.
It is neither possible nor sensible in the context of this proposal to amend the ISPA regulations more generally.
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta esittää siis komission ehdotuksen hyväksymistä tarkistuksitta.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, therefore proposes that the Commission proposal be approved unamended.
12. syyskuuta 2001 LOPULLINEN A5-0296/2001 ***II
12 September 2001 FINAL A5-0296/2001 ***II
SUOSITUS TOISEEN KÄSITTELYYN
RECOMMENDATION FOR SECOND READING
Neuvoston yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta
on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive relating the Assessment and Management of Environmental Noise
Parlamentti hyväksyi 14. joulukuuta 2000 pitämässään istunnossa kantansa ensimmäisessä käsittelyssä ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta (KOM(2000) 468 – 2000/0194(COD)).
At the sitting of 14 December 2000 Parliament adopted its position at first reading on the proposal for a European Parliament and Council directive relating the Assessment and Management of Environmental Noise ( COM(2000) 468 - 2000/0194 (COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti 13. kesäkuuta 2001 pidetyssä istunnossa vastaanottaneensa yhteisen kannan ja lähettäneensä sen ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokuntaan (6660/1/2001 – C5-0245/2001 ).
At the sitting of 13 June 2001 the President of Parliament announced that the common position had been received and referred to the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy (6660/1/2001 - C5-0245/2001 ).
Valiokunta oli nimittänyt 10. heinäkuuta 2000 pitämässään kokouksessa esittelijäksi Alexander de Roon.
The committee had appointed Alexander de Roo rapporteur at its meeting of 10 July 2000.
Valiokunta käsitteli yhteistä kantaa ja luonnosta suositukseksi toiseen käsittelyyn 27. elokuuta 2001 ja 12. syyskuuta 2001 pitämissään kokouksissa.
It considered the common position and the draft recommendation for second reading at its meetings of 27 August 2001 and 12 September 2001.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 33 puolesta, 2 vastaan ja 15 tyhjää.
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 33 votes to 2, with 15 abstentions.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Caroline F. Jackson (puheenjohtaja), Guido Sacconi (varapuheenjohtaja), Alexander de Roo (varapuheenjohtaja ja esittelijä), Per-Arne Arvidsson, María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (Karl-Heinz Florenzin puolesta), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Anne Ferreira, Marialiese Flemming, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Jutta D. Haug (Bernd Langen puolesta), Anneli Hulthén, Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Hans Kronberger, Giorgio Lisi (Cristina Gutiérrez Cortinesin puolesta), Torben Lund, Jules Maaten, Minerva Melpomeni Malliori, Patricia McKenna, Jorge Moreira da Silva, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Giuseppe Nisticò, Karl Erik Olsson, Béatrice Patrie, Marit Paulsen, Encarnación Redondo Jiménez (Eija-Riitta Anneli Korholan puolesta), Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Giacomo Santini, Karin Scheele, María Sornosa Martínez, Bart Staes (Inger Schörlingin puolesta), Catherine Stihler, Robert William Sturdy (Peter Liesen puolesta), Antonios Trakatellis, Roseline Vachetta ja Kathleen Van Brempt (Joaquim Vairinhosin puolesta).
The following were present for the vote: Caroline F. Jackson, chairman; Guido Sacconi , vice-chairman; Alexander de Roo, vice-chairman and rapporteur; Per-Arne Arvidsson, María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, Hans Blokland, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (for Karl-Heinz Florenz), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Anne Ferreira, Marialiese Flemming, Cristina García-Orcoyen Tormo, Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Françoise Grossetête, Jutta D. Haug (for Bernd Lange), Anneli Hulthén, Marie Anne Isler Béguin, Christa Klaß, Hans Kronberger, Giorgio Lisi (for Cristina Gutiérrez Cortines), Torben Lund, Jules Maaten, Minerva Melpomeni Malliori, Patricia McKenna, Jorge Moreira da Silva, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Giuseppe Nisticò, Karl Erik Olsson, Béatrice Patrie, Marit Paulsen, Encarnación Redondo Jiménez (for Eija-Riitta Anneli Korhola), Frédérique Ries, Dagmar Roth-Behrendt, Giacomo Santini, Karin Scheele, María Sornosa Martínez, Bart Staes (for Inger Schörling), Catherine Stihler, Robert William Sturdy (for Peter Liese), Antonios Trakatellis, Roseline Vachetta and Kathleen Van Brempt (for Joaquim Vairinhos).
Suositus toiseen käsittelyyn jätettiin käsiteltäväksi 12. syyskuuta 2001.
The recommendation for second reading was tabled on 12 September 2001.
Yhteiseen kantaan tehtävien tarkistusten jättämisen määräaika ilmoitetaan sen istuntojakson esityslistaluonnoksessa, jonka aikana suositusta käsitellään.
The deadline for tabling amendments will be indicated in the draft agenda for the relevant part-session.
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 – 2000/0194(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive on the Assessment and Management of Environmental Noise (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 – 2000/0194(COD))
(Yhteispäätösmenettely: toinen käsittely)
(Codecision procedure: second reading)
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan 6660/1/2001 – C5‑ 0245/2001),
– having regard to the Council common position (6660/1/2001 – C5‑0245/2001 ),
– ottaa huomioon työjärjestyksen 80 artiklan,
– having regard to Rule 80 of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5‑0296/2001 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy ( A5‑0296/2001 ),
Neuvoston yhteinen kanta Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 Otsikko
Council common position Amendments by Parliament Amendment 1 Title
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/…/EY, annettu …, ympäristömelun arvioinnista ja hallinnasta
Directive 2001/…/EC of the European Parliament and of the Council relating to the assessment and management of environmental noise
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/…/EY, annettu …, ympäristömelun arviointia ja hallintaa koskevien yhteisön puitteiden perustamisesta
Directive 2001/…/EC of the European Parliament and of the Council setting up a Community framework for the assessment and management of environmental noise
(Palauttaa ensimmäisen käsittelyn tarkistuksen 1, joka hyväksyttiin joulukuussa 2000.)
(Reinstates Amendment 1 at first reading, adopted on 14 December 2000.)
Tässä meludirektiivissä ei pitäisi käsitellä ainoastaan melua koskevien toimien yhdenmukaistamista vaan sen olisi johdettava kohti erityyppisiä meluja koskevia tytärdirektiivejä.
This Directive on noise should not only be about harmonising noise measurements, but also leading towards daughter Directives for the different types of noise.
Tarkistus 2 Johdanto-osan 4 a kappale (uusi)
Amendment 2 Recital 4 a (new)
4 a) Nyt on kuitenkin jo selvää, että tieliikenteen ajoneuvojen ja raideliikenteen kulkuneuvojen sekä renkaiden melunormeja olisi laadittava tai tiukennettava yhteisön tasolla.
(4 a) It is already clear that limits on noise levels for vehicles (road and rail) and for tyres need to be introduced or made more stringent at Community level.
Lisäksi koska ympäristömelun määrä lisääntyy koko ajan ja aiheuttaa ongelmia joka kolmannelle Euroopan unionin asukkaalle, tarvitaan ympäristömelua koskevia EU:n raja-arvoja maanteiden, rautateiden ja teollisuuslaitosten sekä ilma-alusten lentokenttien lähistöllä aiheuttaman ympäristömelun alalla.
Moreover, because of the steady increase of environmental noise, which now is a problem for one third of the inhabitants of the European Union, EU limit values for environmental noise from aircraft near airports, roads, railways and industrial installations are necessary.
(Palauttaa ensimmäisen käsittelyn tarkistukset 5 ja 8, jotka hyväksyttiin 14. joulukuuta 2000.)
(Reinstates Amendments 5 and 8 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Tarkoituksena on tehdä selväksi, että tämä on melua koskeva puitedirektiivi ja että tarvitaan yhteisön lisätoimia.
To make it clear that this is a Framework Directive for noise and that further Community action is required.
Tarkistus 3 Johdanto-osan 4 b kappale (uusi)
Amendment 3 Recital 4 b (new)
4 b) Tämän puitedirektiivin lisäksi komission olisi esitettävä ehdotuksia erityisdirektiiveiksi, joissa asetetaan laatustandardeja, joita jäsenvaltioiden on noudatettava.
(10 b) To supplement this framework directive, the Commission should therefore propose specific directives laying down quality standards which Member States are required to meet.
Näiden erityisdirektiivien olisi katettava kaikki melulähteet.
Such specific directives should cover all sources of noise emissions.
Osana yhdistettyä lähestymistapaa komission olisi ehdotettava päästörajoituksia seuraaville melulähteille:
As part of a combined approach, the Commission should propose emission limits in respect of the following sources:
– hyötyajoneuvot, ottaen huomioon moottorista, renkaista ja ajoneuvon korista aiheutuva melu, myös epätasaisilla väylillä suoritettavilla matkoilla
- Commercial vehicles, taking account of noise emissions from engines, tyres and bodywork, including when travelling on uneven carriageways,
– moottoripyörät, ottaen huomioon moottorista ja renkaista aiheutuva melu, myös tavanomaisella ajotavalla
- Motorcycles, taking into account noise emissions from engines and tyres, including in the case of normal driving behaviour,
– raideliikenteen kulkuneuvot ja raiteet
- Rail vehicles and tracks,
– ilma-alukset, ottaen erityisesti huomioon lähdöstä ja laskeutumisesta aiheutuva melu.
- Aircrafts, with particular reference to noise emissions at take-off and landing.
(Palauttaa ensimmäisen käsittelyn tarkistuksen 38, joka hyväksyttiin 14. joulukuuta 2000.)
(Reinstates Amendment 38 at first reading, adopted on 14 December 2000)
Tätä direktiiviä on täydennettävä melulähteitä koskevilla standardeilla.
Standards for emission sources need to be set to supplement this Directive.
Tarkistus 4 1 artiklan 1 kohdan johdantokappale
Amendment 4 Article 1, paragraph 1, introductory part
Tämän direktiivin tavoitteena on määritellä yhteinen toimintamalli, jonka avulla voidaan torjua etenkin ympäristömelulle altistumisen vaikutuksia.
The aim of this Directive shall be to define a common approach intended to combat on a prioritised basis the effects of exposure to environmental noise.
Seuraavat toimet toteutetaan asteittain:
To that end the following actions shall be implemented progressively:
Tämän direktiivin tavoitteena on määritellä yhteinen toimintamalli, jonka avulla ympäristömelulle altistumisen haitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen vältetään, ehkäistään tai vähennetään .
The aim of this Directive shall be to define a common approach intended to avoid, prevent or reduce harmful effects on human health due to exposure to environmental noise.
(Palauttaa komission ehdotuksen 1 artiklan 1 kohdan.
(Reinstates Article 1, paragraph 1 of the Commission proposal.
Katso EYVL C 337, 28.11.2000)
See OJ C 337, 28.11.2000)
Komission alkuperäinen sanamuoto, joka on palautettu, on neuvoston valitsemaa sanamuotoa voimakkaampi.
The original wording of the Commission proposal, which is re-instated, is stronger than the one chosen by the Council.
Tarkistus 5 1 artiklan 1 kohdan c alakohta
Amendment 5 Article 1, paragraph 1, point c
c) jäsenvaltiot hyväksyvät melukartoituksen tulosten perusteella toimintasuunnitelmat ympäristömelun ehkäisemiseksi ja vähentämiseksi siellä, missä se on tarpeen ja erityisesti siinä tapauksessa, että altistuminen voi aiheuttaa haitallisia vaikutuksia ihmisten terveydelle, ja säilyttävät ympäristömelun tason ennallaan, jos se on hyvä.
(c) adoption of action plans by the Member States, based upon noise mapping results, with a view to preventing and reducing environmental noise where necessary and particularly where exposure levels can induce harmful effects on human health and to preserving environmental noise quality where it is good.
– yhtäläisten edellytysten periaate
- principle of the level playing field,
– saastuttaja (melun aiheuttaja) maksaa ‑periaate
- principle of the polluter (noise-maker) pays,
(Palauttaa tarkistetussa muodossa ensimmäisen käsittelyn tarkistuksen 39, joka hyväksyttiin 14. joulukuuta 2000.)
(Reinstates Amendment 39 at first reading, adopted on 14 December 2000)