natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Valiokunta oli nimittänyt 11. heinäkuuta 2000 pitämässään kokouksessa esittelijäksi Rijk van Damin.
The committee had appointed Rijk van Dam rapporteur at its meeting of 11 July 2000.
Valiokunta käsitteli yhteistä kantaa ja luonnosta suositukseksi toiseen käsittelyyn 10. heinäkuuta, 10. syyskuuta ja 10. lokakuuta 2001 pitämissään kokouksissa.
It considered the common position and draft recommendation for second reading at its meetings of 10 July 2001, 10 September 2001 and 10 October 2001.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen lainsäädäntöpäätöslauselmaksi äänin 44 puolesta ja 1 tyhjä.
At the last meeting it adopted the draft legislative resolution by 44 votes with 1 abstention.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Konstantinos Hatzidakis (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja ja esittelijä), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Emmanouil Mastorakis (varapuheenjohtaja), Pedro Aparicio Sánchez (Carmen Cerdeira Mortereron puolesta), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Giuseppe Brienza (Sir Robert Atkinsin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Felipe Camisón Asensio, Massimo Carraro (Rosa Miguélez Ramosin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Luigi Cocilovo (Luigi Cesaron puolesta), Gerard Collins, Paolo Costa, Francis Decourrière, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Francesco Fiori (Mathieu J.H. Groschin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Ewa Hedkvist Petersen, Mary Honeyball, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Sérgio Marques, Erik Meijer, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Demetrio Volcic, Mark Francis Watts, Theresa Zabell (Juan Ojeda Sanzin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti) ja Sabine Zissener (Giorgio Lisin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti).
The following were present for the vote: Konstantinos Hatzidakis, chairman; Rijk van Dam, vice-chairman and rapporteur; Helmuth Markov and Emmanouil Mastorakis, vice-chairmen; Pedro Aparicio Sánchez (for Carmen Cerdeira Morterero), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Giuseppe Brienza (for Sir Robert Atkins, pursuant to Rule 153(2)), Felipe Camisón Asensio, Massimo Carraro (for Rosa Miguélez Ramos, pursuant to Rule 153(2)), Luigi Cocilovo (for Luigi Cesaro), Gerard Collins, Paolo Costa, Francis Decourrière, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Francesco Fiori (for Mathieu J.H. Grosch, pursuant to Rule 153(2)), Ewa Hedkvist Petersen, Mary Honeyball, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Sérgio Marques, Erik Meijer, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Demetrio Volcic, Mark Francis Watts, Theresa Zabell (for Juan Ojeda Sanz, pursuant to Rule 153(2)) and Sabine Zissener (for Giorgio Lisi, pursuant to Rule 153(2)).
LUONNOS LAINSÄÄDÄNTÖPÄÄTÖSLAUSELMAKSI Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma neuvoston yhteisestä kannasta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi irtolastialusten turvallisen lastaamisen ja lastinpurkamisen yhdenmukaistetuista edellytyksistä ja menettelyistä (7193/1/2001 – C5‑0292/2001 – 2000/0121(COD))
DRAFT LEGISLATIVE RESOLUTION European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive establishing harmonised requirements and procedures for the safe loading and unloading of bulk carriers (7193/1/2001 – C5‑0292/2001 – 2000/0121(COD))
– ottaa huomioon neuvoston yhteisen kannan (7193/1/2001 – C5‑0292/2001 ),
– having regard to the Council common position (7193/1/2001 – C5‑0292/2001 ),
– ottaa huomioon komission muutetun ehdotuksen ( KOM(2001) 158 EYVL C 180, 26.6.2001, s. 273. ),
– having regard to the Commission's amended proposal ( COM(2001) 158 OJ C 180, 26.06.2001, p.
– ottaa huomioon työjärjestyksen 78 artiklan,
– having regard to Rule 78 of its Rules of Procedure,
– ottaa huomioon aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan suosituksen toiseen käsittelyyn ( A5‑0326/2001 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism ( A5‑0326/2001 ),
Irtolastialusten turvallista lastaamista ja lastinpurkamista koskevan komission direktiiviehdotuksen ( KOM(2000) 179 ) taustalla ovat irtolastialusten huolestuttavat onnettomuustilastot ja onnettomuuksiin liittyvien uhrien määrä.
The Commission proposal for a Directive ( COM(2000)179 ) on the safe loading and unloading of bulk carriers was prompted by the worrying statistics on the number of accidents involving bulk carriers and the resulting number of fatalities.
Parlamentin asiaa koskevassa ensimmäisen käsittelyn mietinnössä (PE 300.202) näiden onnettomuuksien vakavuutta ja laajuutta selvitetään yksityiskohtaisesti.
A detailed consideration of the seriousness and extent of these accidents may be found in Parliament’s report at first reading (PE 300.202).
Komission ehdotus keskittyy kahteen pääasialliseen seikkaan.
The Commission proposal essentially comprised two elements.
Säännöstöstä on nyt sovittu vapaaehtoispohjalta kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa, mutta sitä sovelletaan vain ajoittain.
The first was the transposition of the Bulk Loading and Unloading (BLU) Code – which has now been agreed within the IMO on a voluntary basis but is only sporadically applied – into EU law.
Siihen sisältyy menettelyjä aluksen ja terminaalin välisestä yhteistyöstä.
This code provides for procedures at the interface between ship and shore.
Ensimmäisessä käsittelyssä 13. helmikuuta 2001 pidetyssä täysistunnossa se kuitenkin hyväksyi ehdotukseen 14 tarkistusta.
Parliament was able to approve the objectives and broad lines of the proposal but tabled 14 amendments at its plenary sitting of 13 February 2001.
Tärkeimmät tarkistukset liittyivät kahteen aiheeseen: toimivaltaisen viranomaisen velvollisuuteen puuttua lastaus- ja lastinpurkuprosessiin, jos sen tietoon tulee, että alusta tai sen henkilöstöä uhkaa vaarallinen tilanne, ja toiseksi, asianomaisten toimijoiden välisten tiedonvälitysyhteyksien parantamiseen.
The main amendments related to two topics: first, the requirement for the competent authorities to intervene in the loading and unloading process as soon as they are aware that a dangerous situation for ship or crew has arisen, and secondly, the improvement of information flows between the operators involved.
Tämän lisäksi neuvosto lisäsi alkuperäiseen tekstiin muutamia elementtejä ja suuren määrän tekstiasua koskevia muutoksia.
The Council has also added a number of elements to the original text and made a large number of editorial changes.
Esittelijä arvioi seuraavassa lyhyesti asianomaisen neuvoston tekstin tärkeimpiä kohtia.
Your rapporteur wishes to assess briefly the main points of this Council text.
Tämän lisäksi 4 artiklassa säädetään, että terminaalinpitäjän toimesta tapahtuva alusten soveltuvuuden varmistaminen rajoittuu vain operationaalisiin aspekteihin.
In addition, Article 4 continues the checking of ships’ suitability by the terminal operators to operational matters.
Samoin terminaalinpitäjien tulee laatia käsikirja vain omista toimistaan (5 artiklan 3 kohta).
Terminal operators are also only required to keep information books on their own activities (Article 5(3)).
Kun tavoitteet suhteutetaan keinoihin, nämä rajoitukset ovat loogisia ja hyväksyttäviä.
In terms of keeping the means proportionate to the ends, these restrictions are logical and acceptable.
Neuvosto on tehnyt muutamia muutoksia alkuperäisiin säännöksiin, jotka koskevat laadunhallintajärjestelmän pakollistamista (5 ja 6 artiklat).
The Council has made a number of changes to the original provisions regarding the quality management system which is required to be set up (Articles 5 and 6).
Uusien terminaalien tulee saada väliaikainen toimintalupa, koska sertifiointimenettelyt voidaan aloittaa vain, kun toiminta on aloitettu: tavoitteenahan on laatia toimiva järjestelmä sovittujen säännösten rinnalle.
It should be possible for new terminals to receive a temporary operational permit, since certification procedures can only be based on practice: the objective is to compare the operational system with the agreed standards.
Jo olemassa oleville terminaaleille myönnetään kolmen vuoden siirtymäkausi, jonka aikana ne kehittävät laadunhallintajärjestelmän, ja lisäksi niille annetaan vuosi aikaa hankkia tarvittava sertifiointi.
Existing terminals are given a 3-year transitional period to develop a quality management system and a further year to obtain the necessary certification.
Uutta on, että voidaan soveltaa myös järjestelmiä, jotka ovat (vähintään) samanarvoisia ISO 9001:2000:n kanssa.
A new provision states that systems which are (at least) equivalent to ISO 9001:2000 may be applied.
Esittelijä kannattaa näitä lisäyksiä, koska yhtäältä uusille terminaaleille ei näin aseteta mahdottomia vaatimuksia ja koska toisaalta säännökset merkitsevät, että terminaalien, joilla on jo nyt asianmukainen laadunhallintajärjestelmä (joka ei ole ISO 9001:2000 mukainen), ei tarvitse kehittää samat laatuominaisuudet omaavaa järjestelmää korkein kustannuksin.
Your rapporteur is well-disposed towards this addition, on the one hand because it does not impose impossible demands on new terminals, and on the other because these provisions mean that terminals which are already using an adequate quality system (other than one set up in accordance with ISO 9001:2001) do not have to make the costly changeover to a system of the same quality.
Raportointi ja selvitysten antaminen
Reporting and notification
Parlamentti on tehnyt muutamia tarkistuksia, joiden tavoitteena on täydentää tietovirtoja eri toimijoiden – kapteeni ja luokituslaitokset mukaan lukien – välillä henkilöstön ja aluksen turvallisuuden parantamiseksi sekä terminaalissa että sen ulkopuolella.
Parliament tabled a number of amendments seeking to complement the information flows between the various operators – including the master and classification societies – in order to enhance the safety of ship and crew both within and outside the terminal.
Tämän lisäksi on tehty tarkistuksia, joiden mukaan komission toimesta tapahtuva direktiivin eri osien ja itse direktiivin arviointi on tarpeen.
There were also amendments calling on the Commission to carry out an evaluation of the various elements of the Directive and of the Directive as a whole.
Neuvosto on tehnyt myös muutamia muutoksia eri menettelyihin (13–16 artikla), joita vastaan esittelijällä ei ole mitään.
The Council has also made a number of amendments to various procedures (Articles 13 to 16) to which your rapporteur has no objection.
Esittelijä haluaa korostaa vain kolmea kohtaa:
There are just three points to which your rapporteur would like to draw attention.
Ensimmäisenä on johdanto-osan 13 kappale , jossa ei ole ilmoitettu, kenelle puutteista voi ilmoittaa.
Firstly, recital 13, which fails to state to whom the deficiencies should be notified.
Toisena kohtana on 10 artiklan 1 kohta , jossa kyseiselle luokituslaitokselle ei anneta tietoja kaikista aluksen rakenteelle tai varustukselle aiheutuneista vahingoista.
Secondly, Article 10(1), which does not provide that information on all damage to the structure or equipment of a ship must be forwarded to the relevant classification society.
Kolmanneksi, vahinkojen välittömän korjaamisen yhteydessä matkan jatkamiseksi tarvitaan kapteenin hyväksynnän lisäksi myös toimivaltaisen viranomaisen hyväksyntä ( 10 artikla 2 kohta ).
Thirdly, when immediate repairs are carried out, not only the approval of the master but also of the competent authorities should be required ( Article 10(2) ) before the ship leaves port .
Tämä säännös poikkeaa BLU-säännöstöstä ja siinä toimivaltaiselle viranomaiselle (ellei kyseessä ole PSC-laitos) annetaan tiettyjä tehtäviä, jotka eivät kuulu sille.
This provision is a departure from the BLU code and also imposes on the competent authority (if this is not the PSC authority) duties for which it is not the authority initially approached.
Tästä huolimatta toimivaltaisen viranomaisen hyväksynnän vaatimus on lisävakuus aluksen merikelpoisuudelle.
Nevertheless, the acceptance of a duty of approval by a competent authority provides an extra guarantee for verification of a ship’s seaworthiness.
Tämä merkitsee myös, että erot jäsenvaltioiden valvontatehtävien järjestelyssä ja toteutuksessa tunnustetaan ja poistetaan.
It also means that the various problems relating to the organisation and completion of inspection duties in the Member States have been recognised and overcome.
Lopuksi neuvosto on tehnyt muutamia pieniä muutoksia eri liitteisiin, minkä seurauksena muutama tarpeeton säännös poistetaan ja muutamia erityisiä turvallisuustakeita sisällytetään.
Finally, the Council has made a number of small changes to the Annexes, removing a few superfluous provisions and inserting a few extra safety guarantees.
Esittelijä katsoo, että edellä mainituilla mahdollisilla selvennyksillä saadut hyödyt eivät kannata suhteessa ajanhukkaan, joka aiheutuu, koska tekstiin tehdään vielä tarkistuksia.
Your rapporteur considers that the potential gain in terms of clarity does not outweigh the implementation time which would be lost if further amendments were to be tabled to this text.
Tästä syystä esittelijä ehdottaa, että teksti hyväksytään sellaisenaan.
He therefore proposes that it be adopted without further amendment.
11. lokakuuta 2001 LOPULLINEN A5-0327/2001 ***I
11 October 2001 FINAL A5-0327/2001 ***I
Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi yhteisön satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista
on the proposal for a European Parliament and Council directive on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports
Komissio välitti 7. helmikuuta 2001 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamentille EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan ja 80 artiklan 2 kohdan mukaisesti ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi yhteisön satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista (KOM(2001) 46 – 2001/0026(COD)).
By letter of 7 February 2001 the Commission submitted to Parliament, pursuant to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, the proposal for a European Parliament and Council directive on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports ( COM(2001) 46 - 2001/0026 (COD)).
Parlamentin puhemies ilmoitti 15. helmikuuta 2001 pidetyssä istunnossa lähettäneensä kyseisen ehdotuksen asiasta vastaavaan aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaan sekä lausuntoa varten teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokuntaan, työllisyys- ja sosiaalivaliokuntaan ja ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokuntaan ( C5-0051/2001 ).
At the sitting of 15 February 2001 the President of Parliament announced that she had referred this proposal to the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism as the committee responsible and the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, the Committee on Employment and Social Affairs and the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy for their opinions ( C5-0051/2001 ).
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta nimitti 20. maaliskuuta 2001 pitämässään kokouksessa esittelijäksi Ari Vatasen.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism appointed Ari Vatanen rapporteur at its meeting of 20 March 2001.
Valiokunta käsitteli komission ehdotusta ja mietintöluonnosta 12. syyskuuta ja 10. lokakuuta 2001 pitämissään kokouksissa.
The committee considered the Commission proposal and draft report at its meetings of 12 September 2001 and 10 October 2001.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi luonnoksen yksimielisesti.
At the latter meeting it adopted the draft legislative resolution unanimously.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Konstantinos Hatzidakis (puheenjohtaja), Rijk van Dam (varapuheenjohtaja), Helmuth Markov (varapuheenjohtaja), Emmanouil Mastorakis (varapuheenjohtaja), Ari Vatanen (esittelijä), Pedro Aparicio Sánchez (Carmen Cerdeira Mortereron puolesta), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Giuseppe Brienza (Sir Robert Atkinsin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Felipe Camisón Asensio, Massimo Carraro (Rosa Miguélez Ramosin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Luigi Cocilovo (Luigi Cesaron puolesta), Gerard Collins, Paolo Costa, Francis Decourrière, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Francesco Fiori (Mathieu J.H. Groschin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Ewa Hedkvist Petersen, Mary Honeyball, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (Philip Charles Bradbournin puolesta), Dieter-Lebrecht Koch, Sérgio Marques, Erik Meijer, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Demetrio Volcic, Mark Francis Watts, Theresa Zabell (Juan Ojeda Sanzin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti) ja Sabine Zissener (Giorgio Lisin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti).
The following were present for the vote: Konstantinos Hatzidakis, chairman; Rijk van Dam, Helmuth Markov and Emmanouil Mastorakis, vice-chairmen; Ari Vatanen, rapporteur; Pedro Aparicio Sánchez (for Carmen Cerdeira Morterero), Emmanouil Bakopoulos, Rolf Berend, Theodorus J.J. Bouwman, Giuseppe Brienza (for Sir Robert Atkins, pursuant to Rule 153(2)), Felipe Camisón Asensio, Massimo Carraro (for Rosa Miguélez Ramos, pursuant to Rule 153(2)), Luigi Cocilovo (for Luigi Cesaro), Gerard Collins, Paolo Costa, Francis Decourrière, Garrelt Duin, Giovanni Claudio Fava, Francesco Fiori (for Mathieu J.H. Grosch, pursuant to Rule 153(2)), Ewa Hedkvist Petersen, Mary Honeyball, Juan de Dios Izquierdo Collado, Georg Jarzembowski, Karsten Knolle (for Philip Charles Bradbourn), Dieter-Lebrecht Koch, Sérgio Marques, Erik Meijer, Francesco Musotto, Josu Ortuondo Larrea, Karla M.H. Peijs, Wilhelm Ernst Piecyk, Samuli Pohjamo, Alonso José Puerta, Reinhard Rack, Carlos Ripoll i Martínez Bedoya, Isidoro Sánchez García, Gilles Savary, Ingo Schmitt, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Margie Sudre, Demetrio Volcic, Mark Francis Watts, Theresa Zabell (for Juan Ojeda Sanz, pursuant to Rule 153(2)) and Sabine Zissener (for Giorgio Lisi, pursuant to Rule 153(2)).
Teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta, työllisyys- ja sosiaalivaliokunta ja ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta päättivät 29. toukokuuta, 15. maaliskuuta ja 11. huhtikuuta 2001 olla antamatta lausuntoa.
The Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, the Committee on Employment and Social Affairs and the Committee on Environment, Public Health and Consumer Policy decided respectively on 29 May 2001, on 15 March 2001 and on 11 April 2001 not to deliver an opinion.
LAINSÄÄDÄNTÖEHDOTUS Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi yhteisön satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista (KOM(2001) 46 – C5‑0051/2001 – 2001/0026(COD))
LEGISLATIVE PROPOSAL Proposal for a European Parliament and Council directive on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports ( COM(2001) 46 – C5‑0051/2001 – 2001/0026(COD))
Komission teksti EYVL C 180, 26.6.2001, s. 85.
Text proposed by the Commission OJ C 180, 26.6.2001, p.
Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI yhteisön satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista
Proposal for a DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports
Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI yhteisön jäsenvaltioiden satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista
Proposal for a DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on reporting formalities for ships arriving in and departing from ports of the Member States of the Community
Kielellinen tarkistus.
Linguistic amendment.
Sana "yhteisön" on korvattu ilmauksella "yhteisön jäsenvaltioiden", koska satamat sijaitsevat jäsenvaltioiden muodostamissa maantieteellisissä kokonaisuuksissa (maissa).
The word "Community" has been replaced with "ports of the Member States of the Community" because the Member States are the geographic entities (countries) with ports.
Tarkistus 2 1 artikla – Asiasisältö
Amendment 2 Article 1 - Subject matter
Tämän direktiivin tarkoituksena on helpottaa ilmoitusmuodollisuuksien standardoinnilla meriliikennettä ja erityisesti sellaista meriliikennettä, jota harjoitetaan jäsenvaltioissa sijaitsevien satamien välillä.
The purpose of this Directive is to facilitate maritime transport , in particular that between ports situated in the Member States, by providing for standardisation of reporting formalities.
Tämän direktiivin tarkoituksena on helpottaa ilmoitusmuodollisuuksien standardoinnilla meriliikennettä.
The purpose of this Directive is to facilitate maritime transport by providing for standardisation of reporting formalities.
Erityinen viittaus lyhyen matkan merenkulkuun on poistettu tarpeettomana, koska ehdotus käsittää sekä lyhyen matkan merenkulun että valtameriliikenteen.
Particular reference to short sea shipping has been deleted as unnecessary because the proposal covers both short sea and deep sea shipping.
Tarkistus 3 2 artikla – Soveltamisala
Amendment 3 Article 2 - Scope
Tämä tarkistus selventää, että tässä on kyse saapumisen ja lähtemisen ilmoitusmuodollisuuksista.
This amendment clarifies that the reporting formalities covered are those on arrival and departure.
Se ei edellytä asiasisällön muuttamista.
It implies no change in substance.
Tarkistus 4 3 artiklan – Määritelmät j kohta
Amendment 4 Article 3 - Definitions, para (j)
j) 'matkustajalla' muita aluksella olevia henkilöitä kuin laivaväen jäseniä ja alle yksivuotiaita lapsia.
(j) 'passenger` means any person on a ship other than crew members and children under one year of age.
IMOn FAL-yleissopimus ei sisällä matkustajan määritelmää.
The IMO FAL Convention does not define a passenger.
Komission ehdotuksessa oleva määritelmä on lähtöisin EU:n aiemmasta lainsäädännöstä (neuvoston direktiivi 1999/35/EY pakollisesta katsastusjärjestelmästä säännöllisen ro-ro-alusliikenteen ja suurnopeusmatkustaja-alusliikenteen turvallisen harjoittamisen varmistamiseksi) ja alle 1‑vuotiaat lapset on jätetty sen ulkopuolelle.
The definition in the Commission proposal comes from earlier EU legislation (Council Directive 1999/35/EC on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services) and it excludes children under 1 year of age.
FAL-yleissopimuksessa ei kyseistä nimenomaista poikkeusta mainita, kuten ei myöskään yhteisön jäsenvaltioiden satamiin tai satamista liikennöivillä matkustaja-aluksilla olevien henkilöiden rekisteröinnistä annetussa neuvoston direktiivissä 98/41/EY.
The FAL Convention does not explicitly make this exclusion and neither does Council Directive 98/41/EC on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community.