natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Giacomo Santini (puheenjohtajana), Johanna L.A. Boogerd-Quaak (varapuheenjohtaja), Giuseppe Di Lello Finuoli (valmistelija), Alexandros Alavanos (Ole Krarupin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Mary Elizabeth Banotti, Alima Boumediene-Thiery, Mogens N.J. Camre (Niall Andrewsin puolesta), Marco Cappato (Mario Borghezion puolesta), Ozan Ceyhun, Carlos Coelho, Thierry Cornillet, Gérard M.J. Deprez, Lissy Gröner (Martin Schulzin puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Ewa Hedkvist Petersen (Joke Swiebelin puolesta), Margot Keßler, Eva Klamt, Alain Krivine (Fodé Syllan puolesta), Baroness Sarah Ludford, Lucio Manisco (Ilka Schröderin puolesta), Bill Newton Dunn, Marcelino Oreja Arburúa, Hubert Pirker, Martine Roure, Heide Rühle, Olle Schmidt (Francesco Rutellin puolesta), Patsy Sörensen, Anna Terrón i Cusí ja Maurizio Turco.
The following were present for the vote: Giacomo Santini (chairman), Johanna L.A. Boogerd-Quaak (vice-chairman), Giuseppe Di Lello Finuoli (draftsman), Alexandros Alavanos (for Ole Krarup, pursuant to Rule 153(2)), Mary Elizabeth Banotti, Alima Boumediene-Thiery, Mogens N.J. Camre (for Niall Andrews), Marco Cappato (for Mario Borghezio), Ozan Ceyhun, Carlos Coelho, Thierry Cornillet, Gérard M.J. Deprez, Lissy Gröner (for Gerhard Schmid, pursuant to Rule 153(2)), Ewa Hedkvist Petersen (for Joke Swiebel), Margot Keßler, Eva Klamt, Alain Krivine (for Fodé Sylla), Baroness Sarah Ludford, Lucio Manisco (for Ilka Schröder), Bill Newton Dunn, Marcelino Oreja Arburúa, Hubert Pirker, Martine Roure, Heide Rühle, Olle Schmidt (for Francesco Rutelli), Patsy Sörensen, Anna Terrón i Cusí and Maurizio Turco.
Direktiiviehdotus vastaa hyvin ja täydentää asianmukaisesti ehdotusta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi alusten aiheuttamasta ympäristön pilaantumisesta ja pilaamisrikoksista määrättävistä seuraamuksista, myös rikosoikeudellisista seuraamuksista (KOM(2001) 139 – C5‑0116/2001 – 2001/0076(COD)), josta Euroopan parlamentti antoi lausuntonsa 9. huhtikuuta 2002.
This proposal for a directive is consistent with – and suitably complementary to – the proposal for a European Parliament and Council directive on the protection of the environment through criminal law ( COM(2001) 139 – C5-0116/2001 – 2001/0076 (COD)), on which the European Parliament delivered its opinion on 9 April 2002.
Meriympäristön pilaantumiseen liittyvät erityispiirteet vaativat mahdollisimman pikaista yhteisön välineiden hyväksymistä, jolloin yksittäisten jäsenvaltioiden kansalliseen lainsäädäntöön voidaan sisällyttää tehokkaita ja varoittavia seuraamuksia sekä käyttäytymistä ja yhteistyötä koskevia sääntöjä.
The particular nature of marine pollution requires the swiftest possible adoption of Community instruments aimed at incorporating, in the national laws of the individual Member States, effective and dissuasive sanctions, as well as rules governing behaviour and cooperation.
Kuten viime aikoina tapahtuneet onnettomuudet, joista mainittakoon Erika- ja Prestige‑öljysäiliöalusten haaksirikosta johtuneet onnettomuudet, osoittavat, tällaisten sääntöjen ja seuraamusten puuttuminen on itse asiassa suosinut ympäristön pilaantumisen lisääntymistä ja estänyt oikea-aikaisen toiminnan vahinkojen ennalta ehkäisemiseksi tai niiden rajoittamiseksi.
As a series of disasters, such as those caused by the sinking of the Erika and the Prestige, have amply demonstrated, the lack of such rules and sanctions has indeed led to an increase in pollution and prevented timely action being taken to prevent or limit the damage caused.
Direktiiviehdotuksessa säädetään muun muassa rikosoikeudellisten seuraamusten harmonisoinnista ja muista tehokkaista seuraamuksista vakavien ympäristön pilaantumiseen johtuvien toimien osalta, jotka ovat ristiriidassa yhteisön lainsäädännön kanssa.
The proposal for a directive envisages, inter alia, the harmonisation of criminal sanctions and other deterrents for serious acts of pollution in contravention of Community legislation.
Siinä ulotetaan seuraamukset koskemaan henkilöitä, jotka ovat vastuussa kuljetuksista, epäasianmukaisten alusten käytöstä ja aiheutuneesta ympäristön pilaantumisesta, ja jotka eivät kuulu kansainvälisten yleissopimusten nojalla siviilioikeudellisen korvausvastuun piiriin.
It extends the sanctions to persons responsible for transport, the use of unsuitable vessels and the resulting pollution, who are excluded from civil liability by virtue of international conventions.
Näin ollen jäsenvaltiot voivat soveltaa tehokkaammin kansainvälistä Marpol 73/80 ‑yleissopimusta.
It makes implementation of the international Marpol 73/80 Convention more effective for the Member States.
Kansalaisvapauksien ja -oikeuksien sekä oikeus- ja sisäasioiden valiokunta pyytää asiasta vastaavaa aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokuntaa sisällyttämään mietintöönsä seuraavat tarkistukset:
The Committee on Citizens’ Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs Committee on Citizens' Freedoms and Rights, Justice and Home Affairs calls on the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following amendments in its report:
Tarkistus 2 5 artiklan 1 luetelmakohta
Amendment 2 Article 5, indent 1
– Jos aluksen seuraava poikkeamissatama on jossain toisessa jäsenvaltiossa, kyseisen jäsenvaltion on osallistuttava tiiviisti 4 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuun tutkimukseen, ja jäsenvaltioiden on päätettävä yhdessä tällaisen päästön johdosta toteutettavista asianmukaisista hallinnollisista toimenpiteistä tämän direktiivin mukaisesti .
- If the next port of call of the ship is another Member State, the Member States concerned shall co-operate closely in the examination referred to in article 4 paragraph 1 and in deciding on the appropriate administrative measures pursuant to this Directive in respect of any such discharge;
Olisi liian rajoittavaa viitata ainoastaan hallinnollisiin toimenpiteisiin ja tämä voisi johtaa siihen, että muunlaisia toimenpiteistä ei päätettäisi lainkaan.
To refer to administrative provisions only is too restrictive and would mean ruling out decisions on other kinds of provision.
Tarkistus 4 6 artiklan 5 kohdan b a alakohta (uusi)
Amendment 4 Article 6, paragraph 5, point (b a) (new)
b a) aluksen takavarikoiminen.
(ba) confiscation of the vessel.
Selkeyden vuoksi hyödyn menetetyksi tuomitsemisen lisäksi tehokkaiden ja varoittavien seuraamusten käyttöönottamiseksi säädetään erityisesti laittomiin päästöihin syyllistyneen aluksen takavarikoimisesta.
In the interests of consistency, in addition to the confiscation of proceeds and in order to introduce effective and dissuasive sanctions, specific provision should also be made for confiscating the ship producing the illegal discharge.
18.kesäkuuta 2003 OIKEUDELLISTEN JA SISÄMARKKINA-ASIOIDEN VALIOKUNNAN LAUSUNTO
18 June 2003 OPINION OF THE COMMITTEE ON LEGAL AFFAIRS AND THE INTERNAL MARKET
Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta nimitti kokouksessaan 18. maaliskuuta 2003 valmistelijaksi Marcelino Oreja Arburúan.
The Committee on Legal Affairs and the Internal Market appointed Marcelino Oreja Arburúa draftsman at its meeting of 18 March 2003.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi jäljempänä esitetyt tarkistukset äänin 28 puolesta ja 1 vastaan.
At the last meeting it adopted the following amendments by 28 votes to 1.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Giuseppe Gargani (puheenjohtaja), Willi Rothley (varapuheenjohtaja), Ioannis Koukiadis (varapuheenjohtaja), Bill Miller (varapuheenjohtaja), Marcelino Oreja Arburúa (valmistelija), Paolo Bartolozzi, Luis Berenguer Fuster (Carlos Candalin puolesta), Maria Berger, Philip Charles Bradbourn (puolesta), Michael Cashman (François Zimerayn puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Bert Doorn, Francesco Fiori (Janelly Fourtoun puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Pernille Frahm (Alain Krivinen puolesta työjärjestyksen 153 artiklan 2 kohdan mukaisesti), Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, Fiorella Ghilardotti, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, Lord Inglewood, Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Sir Neil MacCormick, Toine Manders, Arlene McCarthy, Manuel Medina Ortega, Hartmut Nassauer (Rainer Wielandin puolesta), Angelika Niebler (Joachim Wuermelingin puolesta), Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Diana Wallis ja Stefano Zappalà.
The following were present for the vote: Giuseppe Gargani (chairman), Willi Rothley, Ioannis Koukiadis and Bill Miller (vice-chairmen), Marcelino Oreja Arburúa (draftsman), Paolo Bartolozzi, Luis Berenguer Fuster (for Carlos Candal), Maria Berger, Philip Charles Bradbourn (substitute), Michael Cashman (for François Zimeray, pursuant to Rule 153(2)), Bert Doorn, Francesco Fiori (for Janelly Fourtou, pursuant to Rule 153(2)), Pernille Frahm (for Alain Krivine, pursuant to Rule 153(2)), Marie-Françoise Garaud, Evelyne Gebhardt, Fiorella Ghilardotti, José María Gil-Robles Gil-Delgado, Malcolm Harbour, The Lord Inglewood, Kurt Lechner, Klaus-Heiner Lehne, Neil MacCormick, Toine Manders, Arlene McCarthy, Manuel Medina Ortega, Hartmut Nassauer (for Rainer Wieland), Angelika Niebler (for Joachim Wuermeling), Anne-Marie Schaffner, Marianne L.P. Thyssen, Diana Wallis and Stefano Zappalà.
Komission teksti EYVL / EUVL C. Parlamentin tarkistukset Tarkistus 1 1 artikla
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 Article 1
Tämän direktiivin tarkoituksena on saattaa alusten laittomien päästöjen aiheuttamaa ympäristön pilaantumista koskevat kansainväliset normit osaksi yhteisön lainsäädäntöä ja varmistaa, että laittomista päästöistä vastuussa oleville henkilöille voidaan määrätä riittäviä seuraamuksia, myös rikosoikeudellisia seuraamuksia.
The purpose of this Directive is to incorporate the international standards for ship-source pollution from illegal discharges into Community law and to ensure that persons responsible for illegal discharges are subject to adequate sanctions, including criminal sanctions.
Direktiivin soveltamisalaan saadaan tällä tavoin kuulumaan kaikki saastumista aiheuttavien aineiden laittomat päästöt.
This will bring all illegal discharges of polluting substances that cause pollution within the field of application of the Directive.
Tarkistus 2 4 artiklan 1 kohta
Amendment 2 Article 4
Jos havaitut sääntöjenvastaisuudet tai saadut tiedot antavat aihetta epäillä, että jäsenvaltion aluevesillä tai sisävesillä sijaitsevassa satamassa tai rannikon edustalla sijaitsevassa terminaalissa oleva alus on syyllistynyt ympäristöä pilaavien aineiden laittomaan päästöön millä tahansa 3 artiklan 1 kohdassa tarkoitetulla merialueella, jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että asiasta suoritetaan asianmukainen tutkimus jäsenvaltion kansallisen oikeuden mukaisesti.
If irregularities or information give rise to suspicion that a ship which is within a port or at an off-shore terminal , in territorial or internal waters of a Member State has engaged in an illegal discharge of polluting substances in any of the sea areas referred to in Article 3.1, the competent authorities of the Member State shall ensure that an appropriate examination is undertaken in accordance with its national law.
Tarkistus 3 6 artiklan 5 kohdan c a alakohta (uusi)
Amendment 3 Article 6, Paragraph 5(c a) (new)
c a) Aluksen takavarikointi
(ca) Confiscation of the ship.
Siinä tapauksessa, että saadun hyödyn tuomitseminen menetetyksi ei riitä, voidaan tehokkaammaksi seuraamukseksi säätää aluksen takavarikointi.
If the confiscation of proceeds is not sufficient, provision should be made for the possibility of confiscating the ship, as a more effective sanction.
25.kesäkuuta 2003 YMPÄRISTÖASIOIDEN, KANSANTERVEYDEN JA KULUTTAJAPOLITIIKAN VALIOKUNNAN LAUSUNTO
25 June 2003 OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND CONSUMER POLICY
Valmistelija (*): Françoise Grossetête
Draftsperson (*): Françoise Grossetête
(*) Valiokuntien tehostettu yhteistyö – 162 a artikla.
(*) Enhanced cooperation between committees - Rule 162a
Ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta nimitti kokouksessaan 19. maaliskuuta 2003 valmistelijaksi Françoise Grossetêten.
The Committee on the Environment, Public Health and Consumer Policy appointed Françoise Grossetête draftsman at its meeting of 19 March 2003.
Äänestyksessä olivat läsnä seuraavat jäsenet: Caroline F. Jackson (puheenjohtaja), Mauro Nobilia (varapuheenjohtaja), Alexander de Roo (varapuheenjohtaja), Guido Sacconi (varapuheenjohtaja), Françoise Grossetête (valmistelija), María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (Marialiese Flemmingin puolesta), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Bárbara Dührkop Dührkop (Béatrice Patrien puolesta), Jillian Evans (Patricia McKennan puolesta), Anne Ferreira, Christel Fiebiger (Pernille Frahmin puolesta), Karl-Heinz Florenz, Cristina García-Orcoyen Tormo, Salvador Garriga Polledo (Raffaele Costan puolesta), Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Cristina Gutiérrez Cortines, María Esther Herranz García (Avril Doylen puolesta), Marie Anne Isler Béguin, Juan de Dios Izquierdo Collado (Dagmar Roth-Behrendtin puolesta), Hedwig Keppelhoff-Wiechert (Eija-Riitta Anneli Korholan puolesta), Christa Klaß, Bernd Lange, Peter Liese, Giorgio Lisi (Jorge Moreira da Silvan puolesta), Torben Lund, Minerva Melpomeni Malliori, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Raimon Obiols i Germà (Elena Valenciano Martínez-Orozcon puolesta), Ria G.H.C. Oomen-Ruijten, Mihail Papayannakis, Marit Paulsen, Yvonne Sandberg-Fries, Karin Scheele, Horst Schnellhardt, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, María Sornosa Martínez, Dirk Sterckx (Jules Maatenin puolesta), Catherine Stihler, Nicole Thomas-Mauro, Antonios Trakatellis, Kathleen Van Brempt, Daniel Varela Suanzes-Carpegna (Emilia Franziska Müllerin puolesta), Peder Wachtmeister ja Phillip Whitehead.
The following were present for the vote: Caroline F. Jackson (chairman), Mauro Nobilia, Alexander de Roo, Guido Sacconi, (vice-chairmen), Françoise Grossetête (draftsman), María del Pilar Ayuso González, Jean-Louis Bernié, David Robert Bowe, John Bowis, Hiltrud Breyer, Philip Bushill-Matthews (for Marialiese Flemming), Martin Callanan, Dorette Corbey, Chris Davies, Bárbara Dührkop Dührkop (for Béatrice Patrie), Jillian Evans (for Patricia McKenna), Anne Ferreira, Christel Fiebiger (for Pernille Frahm), Karl-Heinz Florenz, Cristina García-Orcoyen Tormo, Salvador Garriga Polledo (for Raffaele Costa), Laura González Álvarez, Robert Goodwill, Cristina Gutiérrez Cortines, María Esther Herranz García (for Avril Doyle), Marie Anne Isler Béguin, Juan de Dios Izquierdo Collado (for Dagmar Roth-Behrendt), Hedwig Keppelhoff-Wiechert (for Eija-Riitta Anneli Korhola), Christa Klaß, Bernd Lange, Peter Liese, Giorgio Lisi (for Jorge Moreira da Silva), Torben Lund, Minerva Melpomeni Malliori, Rosemarie Müller, Riitta Myller, Raimon Obiols i Germà (for Elena Valenciano Martínez-Orozco), Ria G.H.C. Oomen-Ruijten, Mihail Papayannakis, Marit Paulsen, Yvonne Sandberg-Fries, Karin Scheele, Horst Schnellhardt, Inger Schörling, Jonas Sjöstedt, María Sornosa Martínez, Dirk Sterckx (for Jules Maaten), Catherine Stihler, Nicole Thomas-Mauro, Antonios Trakatellis, Kathleen Van Brempt, Daniel Varela Suanzes-Carpegna (for Emilia Franziska Müller), Peder Wachtmeister and Phillip Whitehead.
Merionnettomuuksien ehkäisyä koskevia eurooppalaisia säädöksiä on tosin olemassa, mutta monet jäsenvaltiot eivät kuitenkaan ole vastanneet täysin Euroopan yhteisön odotuksiin, vaan ovat viivästyttäneet asetusten ja direktiivien täytäntöönpanoa.
Although European legislation on the prevention aspects of maritime safety does exist, many Member States have not fully satisfied the European Community's expectations by delaying the application of the relevant regulations and directives.
Viimeisimmät öljytankkerionnettomuudet ovat tuoneet ilmi alaa koskevat puutteet.
Recent accidents involving oil tankers have highlighted failings in this sphere.
Nyt on valvottava näiden toimien täytäntöönpanoa ja varmistettava niiden tehokkuus vastuuttamalla kaikki asianomaiset osapuolet (luokituslaitos, kapteeni, omistaja, käyttäjä, rahtaaja jne.).
Today, it is vital to check the enforcement of these measures and ensure that they are effective by enhancing the responsibility of all the players involved (classification society, captain, owner, operator, charterer).
Tahallisesta saastuttamisesta (säiliön puhdistaminen) ja tahattomasta saastuttamisesta (onnettomuudet) on määrättävä yhdenmukaisia sanktioita, jotka ovat oikeassa suhteessa syntyneeseen vahinkoon, eikä yhdenkään osapuolen saisi antaa olla noudattamatta näitä säädöksiä.
In the case of deliberate pollution (degassing) or accidental pollution (shipwreck) it is therefore necessary to impose harmonised penalties that are proportionate to the damage caused and no-one involved should be able to evade the rules.
On ehkä lisäksi syytä harkita eurooppalaisen rannikkovartioston perustamista ja samalla varmistettava jäsenvaltioiden välinen toimiva koordinointi.
Consequently, it may be time to consider the creation of a European coastguard service, along with ensuring satisfactory coordination between Member States.
(3 a) On valitettavaa, että monet jäsenvaltiot eivät ole vastanneet täysin Euroopan yhteisön odotuksiin meriturvallisuusasioissa, vaan ne ovat viivästyttäneet nykyisten direktiivien ja asetusten täytäntöönpanoa.
(3a) Regrets that many Member States have not fully satisfied the European Community's expectations with regard to maritime safety, in particular by delaying the application of existing directives and regulations.
Tämän direktiivin tarkoituksena on saattaa alusten aiheuttamaa ympäristön pilaantumista koskevat kansainväliset normit osaksi yhteisön lainsäädäntöä ja varmistaa, että jokaiselle laittomista päästöistä vastuussa olevalle henkilölle voidaan määrätä riittäviä seuraamuksia, myös rikosoikeudellisia seuraamuksia.
The purpose of this Directive is to incorporate the international standards for ship-source pollution into Community law and to ensure that each person responsible for illegal discharges is subject to adequate sanctions, including criminal sanctions.
Tarkistus 9 5 artikla (uusi)
Amendment 9 Article 5 a (new)
Merialueiden pilaantumista voitaisiin torjua perustamalla yhteisön "rannikkovartiosto", jolla olisi sama koulutus kaikissa jäsenvaltioissa ja joka liikkuisi kaikilla merialueilla mahdollistaen näin yhteisön rannikkoalueiden tarkan valvonnan.
The creation of European coastguard teams, who would receive identical training and would be mobile and deployable in all seas would be a way of combating maritime pollution and would allow close surveillance of our coasts.
Tarkistus 10 6 artiklan 5 kohdan a alakohta
Amendment 10 Article 6, paragraph 5, point (a)
Tarkistus 11 6 artiklan 6 a kohta (uusi)
Amendment 11 Article 6, paragraph 6 a (new)
Tarkistus 12 8 artiklan a alakohta
Amendment 12 Article 8, point (a)
Viimeaikaiset tankkerionnettomuudet ovat osoittaneet yhteisön päätösten soveltamisessa vallitsevat puutteet.
Recent tanker accidents have highlighted shortcomings in the application of Community decisions.
On syytä lyhentää tämän direktiivin soveltamisen tuloksista annettavien kertomusten määräaikoja.
Consequently, the deadlines for forwarding information on the outcomes of this Directive should be shortened.
Näin voidaan myös mitata järjestelmän tehokkuutta vertailemalla tietoja.
This tool will also be useful in measuring the effectiveness of the system and comparing data.
5. marraskuuta 2003 LOPULLINEN A5-0389/2003
5 November 2003 FINAL A5-0389/2003
komission tiedonannosta "Tutkimusinvestoinnit: toimintasuunnitelma Euroopalle"
on Investing in research: an action plan for Europe
PR_INI_art47 322.034 SISÄLTÖ
PR_INI_art47 322.034 CONTENTS
PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS B5‑0538/2002
MOTION FOR A RESOLUTION B5-0538/2002
PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS B5‑0017/2003
MOTION FOR A RESOLUTION B5-0017/2003
PÄÄTÖSLAUSELMAESITYS B5‑0408/2003
MOTION FOR A RESOLUTION B5‑0408/2003
Komissio välitti 30. huhtikuuta 2003 päivätyllä kirjeellä Euroopan parlamentille tiedonannon "Tutkimusinvestoinnit: toimintasuunnitelma Euroopalle" ( KOM(2003) 226 ), joka toimitettiin tiedoksi teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnalle, talous- ja raha-asioiden valiokunnalle ja oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnalle .
By letter of 30 April 2003 the Commission forwarded to Parliament its Communication on Investing in research: an action plan for Europe ( COM(2003) 226 ), which had been referred to the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on Legal Affairs and the Internal Market for information.
Parlamentin puhemies ilmoitti istunnossa 4. syyskuuta 2003, että teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnalle oli annettu lupa laatia työjärjestyksen 47 artiklan 2 kohdan ja 163 artiklan mukaisesti valiokunta-aloitteinen mietintö aiheesta ja että talous- ja raha-asioiden valiokunnalta ja oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnalta oli pyydetty lausuntoa.
At the sitting of 4 September 2003 the President of Parliament announced that the Committee on Industry, External Trade, Research and Energy had been authorised to draw up an own-initiative report on the subjet under Rules 47(2) and 163 and that the Committee on Economic and Monetary Affairs and the Committee on Legal Affairs and the Internal Market had been asked for their opinions.
Teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta nimitti kokouksessaan 11. kesäkuuta 2003 esittelijäksi Rolf Linkohrin.
The Committee on Industry, External Trade, Research and Energy appointed Rolf Linkohr rapporteur at its meeting of 11 June 2003.
Valiokunta päätti kokouksessaan 11. kesäkuuta ja 20. lokakuuta 2003 sisällyttää mietintöönsä seuraavat päätöslauselmaesitykset:
At its meetings of 11 June and 20 October 2003 the committee decided to include in its report the following motions for resolutions:
– Antonio Mussan päätöslauselmaesitys B5-0538/2002 tieteelliseen ja teknologiseen tutkimukseen tarkoitettujen varojen vapauttamisesta veroista
- B5-0538/2002 , by Antonio Mussa, on tax exemption for funding allocated to scientific and technological research
– Antonio Mussan päätöslauselmaesitys B5-0017/2003 tieteelliseen ja teknologiseen tutkimukseen tarkoitettujen varojen määrän asteittaisesta nostamisesta kolmeen prosenttiin BKT:stä
- B5-0017/2003 , by Antonio Mussa and others, on the gradual increase in the resources allocated to scientific and technological research up to 3% of GDP
– Salvador Garriga Polledon päätöslauselmaesitys B5-0408/2003 Eurooppalaisen tutkimusneuvoston perustamisesta
- B5-0408/2003 , by Salvador Garriga Polledo, on the creation of a European Research Council
Valiokunta käsitteli mietintöluonnosta kokouksissaan 25. elokuuta, 8. syyskuuta, 6. lokakuuta ja 4. marraskuuta 2003.
The committee considered the draft report at its meetings of 25 August, 8 September, 6 October and 4 November 2003.
Viimeksi mainitussa kokouksessa valiokunta hyväksyi päätöslauselmaesityksen äänin 43 puolesta ja 1 tyhjä.
At the last meeting it adopted the draft resolution by 43 votes with 1 abstention.