natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden mahdollisuuksia saavuttaa yhteisön uusille autoille asettama keskimääräinen hiilidioksidipäästötavoite , 120 g/km, arvioidaan , kun voimassa olevia autonvalmistajien kanssa tehtyjä ympäristösitoumuksia tarkastellaan uudelleen vuonna 2003.
The potential contribution of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) towards the attainment of the Community’s target of 120 g/km for the average CO 2 emissions of the new car fleet will be assessed when the current environmental commitments with the automobile manufacturers are reviewed in 2003;
(10) On varmistettava, että rikittömiä polttoaineita on 1 päivästä tammikuuta 2005 alkaen käytettävissä riittävässä määrin ja maantieteellisesti tasapainoisesti, jotta mahdollistetaan rikittömiä polttoaineita edellyttävien uusien ajoneuvojen vapaa liike ; samalla on kuitenkin varmistettava, että uusien autojen hiilidioksidipäästöjen vähennykset ovat suuremmat kuin rikittömien polttoaineiden tuotannosta aiheutuvat päästöjen lisäykset.
(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of zero sulphur petrol and diesel fuels are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO 2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of zero sulphur fuels;
(10) On varmistettava, että kaikkia enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältäviä bensiinejä ja dieselöljyjä on viimeistään 1 päivästä tammikuuta 2005 alkaen käytettävissä riittävässä määrin ja maantieteellisesti tasapainoisesti, jotta mahdollistetaan rikittömiä polttoaineita edellyttävien uusien ajoneuvojen vapaa liike .
(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of all grades petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) are available at the latest from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels .
Näiden polttoaineiden avulla saavutettava tavanomaisten pilaavien aineiden ja hiilidioksidin päästöjen väheneminen on suurempi kuin enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden tuotannosta aiheutuvat päästöjen lisäykset.
The conventional pollutants and the CO 2 emissions reductions attainable with these fuels will outweigh those additional emissions associated with the production of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) ;
Komission rikkiä koskeva tutkimus osoittaa selvästi, että ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähennys oli huomattavasti suurempi kuin jalostamojen hiilidioksidipäästöjen kasvu.
It is clearly shown in the Commission's review on sulphur that the CO 2 reduction in the vehicles was far bigger than the CO 2 penalty in the refineries.
Tarkistus 9 JOHDANTO-OSAN 10 A KAPPALE (UUSI)
Amendment 9 Recital 10a (new)
(10 a) Koska lyijyttömän tavallisen bensiinin markkinaosuus on joissakin jäsenvaltioissa huomattava, näiden jäsenvaltioiden olisi komissiolle esitettävästä hakemuksesta voitava jaella tätä polttoainetta myös 1 päivän tammikuuta 2005 jälkeen.
(10a) Since, in certain Member States, standard unleaded petrol has a not‑insignificant market share, those Member States should be allowed, upon application to the Commission, to continue to make such fuel available even after 1 January 2005;
Tarkistus 10 JOHDANTO-OSAN 10 B KAPPALE (UUSI)
Amendment 10 Recital 10b (new)
(10 b) Eriytetyn valmisteverotuksen käyttö on osoittautunut jäsenvaltioissa tärkeäksi välineeksi otettaessa käyttöön kehittyneempiä polttoaineita kansallisia painotuksia, kapasiteetteja ja vaatimuksia vastaavasti, ja sitä olisi siksi kannustettava.
(10b) The use by Member States of differentiated excise taxation has proved to be instrumental in the introduction of more advanced fuels in line with national priorities, capacity and requirements, and should therefore be encouraged;
Useissa jäsenvaltioissa on todettu, että verotuksellisten kannustimien soveltaminen puhtaampiin polttoaineisiin nopeuttaa niiden tunkeutumista markkinoille ja kuluttajien hyväksynnän saavuttamista.
It has been proved across the Member States that the use of tax incentives for cleaner fuels accelerates their market penetration and consumer acceptance.
Verokannustimien koon olisi heijasteltava investointikustannuksia.
The size of fiscal incentives should reflect the investment costs.
Tarkistus 11 JOHDANTO-OSAN 11 KAPPALE
Amendment 11 Recital 11
(11) Olisi säädettävä, että rikittömien polttoaineiden yksinomaiseen käyttöön siirrytään 1 päivästä tammikuuta 2011 alkaen, jotta polttoaineiden valmistajille jää riittävästi aikaa tehdä tarvittavat investoinnit tuotantosuunnitelmien mukauttamiseksi.
(11) The complete penetration of zero sulphur fuels should be provided for from 1 January 2011 in order to allow the fuel manufacturing industry enough time to make the necessary investments to adapt its production plans.
Yksinomaan rikittömien polttoaineiden käyttö vuodesta 2011 alkaen vähentää myös jo olemassa olevan ajoneuvokannan tavanomaisia epäpuhtauspäästöjä ja parantaa näin ilmanlaatua; samalla varmistetaan, että kasvihuonekaasujen kokonaispäästöt eivät lisäänny.
In addition, the full introduction of zero sulphur fuels from 2011 will reduce emissions of conventional pollutants from the existing fleet of vehicles leading to an improvement in air quality whilst ensuring that there is no overall increase in greenhouse gas emissions;
Yksinomaan enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden käyttö vuodesta 2008 alkaen vähentää myös jo olemassa olevan ajoneuvokannan tavanomaisia epäpuhtauspäästöjä ja parantaa näin ilmanlaatua; samalla varmistetaan, että kasvihuonekaasujen kokonaispäästöt eivät lisäänny.
In addition, the full introduction of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) from 2008 will minimise the risk of misfuelling and will reduce emissions of conventional pollutants from the existing fleet of vehicles leading to an improvement in air quality whilst ensuring that there is no overall increase in greenhouse gas emissions;
Katso 3 artiklan 2 kohtaan (direktiivi 98/70/EY) tehtävän tarkistuksen (uusi e alakohta) perustelut.
See justification to the amendment to Article 3, paragraph 2, new sub-paragraph (e) (Directive 98/70/EC).
Enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden edut nykyisessä ajoneuvokannassa (päästöt) sekä uusissa ajoneuvoissa (hiilidioksidi ja päästöt) ovat huomattavasti suuremmat kuin jalostamoiden hiilidioksidipäästöjen vähäinen kasvu.
The benefits of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) in the existing vehicle population (emissions) and in new vehicles (CO 2 and emissions) will by far outweigh the small CO 2 increase in the refineries.
Tarkistus 12 JOHDANTO-OSAN 12 A KAPPALE (uusi)
Amendment 12 Recital 12a (new)
(12 a) Markkinoiden jakautumisen ja dieselöljyinfrastruktuurien yksinkertaistamiseksi EU:n alueella tällä direktiivillä säädetään selkeästi uudet työkoneiden laatuvaatimukset liitteen IV mukaisesti 1 päivästä tammikuuta 2005 alkaen.
(12a) In order to simplify market distribution and diesel infrastructures across the EU, this Directive clearly stipulates new non-road fuel specifications according to annex IV, from 1 January 2005;
Katso 4 artiklan uuteen 5 kohtaan (direktiivi 98/70/EY) tehdyn tarkistuksen perustelu.
See justification to amendment to Article 4, new paragraph 5 (Directive 98/70/EC)
Tarkistus 13 JOHDANTO-OSAN 13 KAPPALE
Amendment 13 Recital 13
(13) On aiheellista luoda yhdenmukainen polttoaineen laadun seuranta- ja raportointijärjestelmä, jotta voidaan arvioida säädettyjen polttoaineen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten noudattamista.
(13) It is appropriate to provide for a uniform system of fuel quality monitoring and reporting in order to assess compliance with the mandated environmental fuel quality specifications;
(13) On aiheellista luoda yhdenmukainen polttoaineen laadun seuranta- ja raportointijärjestelmä, jotta voidaan arvioida säädettyjen polttoaineen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten noudattamista.
(13) It is appropriate to provide for a uniform system of fuel quality monitoring and reporting in order to assess compliance with the mandated environmental fuel quality specifications .
Siirtymäkaudella (vuoteen 2008 asti) valvontajärjestelmän on arvioitava, onko enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden saatavuus maantieteellisesti tasapainossa.
During the phase-in period (until 2008), the monitoring system must assess whether fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) are available on a balanced geographic basis ;
Tarkistus 14 JOHDANTO-OSAN 15 B KAPPALE (UUSI)
Amendment 14 Recital 15b (new)
(15 b) Dieselöljyn voitelukyvyn sekä bensiinin fosfori- ja silikonipitoisuuden raja-arvot auttavat pitämään kehittyneet päästöjenhallintalaitteet kunnossa, jotta ne voivat säilyttää alhaisen päästötason ajoneuvojen käyttöiän ajan.
(15b) Limit values on diesel-fuel lubricity and on phosphorous and silicon in petrol help to keep sophisticated emission-control equipment in optimum condition, thus maintaining low emissions over the lifetime of a vehicle.
On tärkeää, että markkinoille tulevien uusien ajoneuvojen päästöt ovat mahdollisimman pienet.
It is important to ensure that new vehicles coming on to the market have the lowest possible emission levels.
Yhtä tärkeää on säilyttää tämä alhainen päästötaso ajoneuvon koko käyttöiän ajan.
Maintaining those low emissions over the whole lifetime of a vehicle is equally important.
Tarkistus 15 JOHDANTO-OSAN 16 KAPPALE
Amendment 15 Recital 16
(16) Olisi säädettävä direktiivin 98/70/EY säännösten uudelleentarkastelusta, jotta voidaan ottaa huomioon ilmanlaatua koskeva uusi yhteisön lainsäädäntö ja siihen liittyvät ympäristötavoitteet sekä uuden epäpuhtauksien puhdistusteknologian kehitys ja vahvistaa tai kumota ajankohta, jolloin on määrä siirtyä käyttämään yksinomaan rikitöntä dieselöljyä, siten, että vältetään kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen lisääntyminen .
(16) Provision should be made for a review of the provisions in Directive 98/70/EC in order to take account of new Community air quality legislation and related environmental objectives, the development of new pollution abatement technologies and to confirm, or otherwise, the date for full introduction of zero sulphur diesel in order to ensure that there is no overall increase in emissions of greenhouse gases ;
(16) Olisi säädettävä direktiivin 98/70/EY säännösten uudelleentarkastelusta, jotta voidaan ottaa huomioon ilmanlaatua koskeva uusi yhteisön lainsäädäntö ja siihen liittyvät ympäristötavoitteet sekä uuden epäpuhtauksien puhdistusteknologian kehitys .
(16) Provision should be made for a review of the provisions in Directive 98/70/EC in order to take account of new Community air quality legislation , related environmental objectives and the development of new pollution abatement technologies.
Tarkistus ei kaipaa perusteluja.
No need for justification.
Tarkistus 16 JOHDANTO-OSAN 16 A KAPPALE (UUSI)
Amendment 16 Recital 16a (new)
(16 a) Vaihtoehtoisia polttoaineita, nestekaasu (LPG) ja kaasumaisessa muodossa oleva maakaasu (CNG) ja biopolttoaineet mukaan lukien, tarkastetaan kattavasti ja erityislainsäädännön tarpeesta keskustellaan.
(16a) A comprehensive review of alternative fuels, including LPG, CNG and bio-fuels, shall be undertaken, including the discussion of the need for specific legislation;
Katso 9 artiklan 1 kohtaan c a alakohtaan (uusi) (direktiivi 98/70/EY) tehdyn tarkistuksen perustelu.
See justification to amendment to Article 9, paragraph 1 (ca) (new) (Directive 98/70/EC).
Tarkistus 17 1 ARTIKLAN 2 A KOHTA
Amendment 17 ARTICLE 1, PARAGRAPH 2(a)
Muutetaan 3 artikla seuraavasti:
Article 3 is amended as follows:
a) Lisätään 2 kohtaan d ja e alakohta seuraavasti:
(a) The following sub-paragraphs (d) and (e) are added to paragraph 2.
"d) Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2005 niiden alueella pidetään kaupan lyijytöntä bensiiniä, jonka rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg (ppm), sanotun kuitenkaan rajoittamatta c alakohdan säännösten soveltamista.
(d) Without prejudice to the provisions of subparagraph (c), Member States shall take all necessary measures to ensure that, by no later than 1 st January 2005, unleaded petrol with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) is marketed in their territories.
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että tällaista lyijytöntä bensiiniä on saatavilla maantieteellisesti tasapainoisesti ja että se on kaikilta muilta osin liitteen III laatuvaatimusten mukaista.
Member States shall ensure that such unleaded petrol is available on a balanced geographic basis and complies in all other respects with the specifications in Annex III.
"d) Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että mahdollisimman pian mutta viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2005 niiden alueella pidetään kaikissa polttoaineluokissa kaupan kaiken tyyppistä lyijytöntä bensiiniä, jonka rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg (ppm), sanotun kuitenkaan rajoittamatta c alakohdan säännösten soveltamista.
(d) Without prejudice to the provisions of subparagraph (c), Member States shall take all necessary measures to ensure that, as soon as possible but no later than 1 st January 2005, all grades of unleaded petrol with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) is marketed in their territories.
Komissio määrittää 31 päivään joulukuuta 2004 mennessä 11 artiklassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti arviointiperusteet, joiden pohjalta ratkaistaan, mitä maantieteellisesti tasapainoinen saatavuus merkitsee tätä alakohtaa silmällä pitäen.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 11, the Commission shall establish criteria in for determining what, for the purposes of this sub-paragraph, constitutes availability on a balanced geographic basis, by 31 December 2004.
Jäsenvaltioiden on määritettävä komission kanssa suuntaviivat sille, miten ne noudattavat tätä maantieteellisesti tasapainoista saatavuutta paitsi omassa maassaan niin myös suhteessa naapurimaihinsa, koska niiden on varmistettava enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävän bensiinin saatavuus.
Member States shall establish guidelines with the Commission on how they comply with this balanced geographic basis, not only inside their own country but relating to their neighbours, as they have to ensure the availability of a maximum 10 mg/kg (ppm) sulphur petrol.
Enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävien polttoaineiden nopeaa käyttöönottoa (ennen vuotta 2005) olisi voimakkaasti kannustettava, koska tämä vähentää nykyisen autokannan päästöjä ja helpottaa edistyksellisempää päästöjen vähentämistekniikkaa käyttävien uusien ajoneuvojen käyttöönottoa.
Early introduction (before 2005) of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) should be strongly encouraged, as this will improve emissions from the existing vehicle population and allow the early introduction of new vehicles with the most sophisticated emission abatement technology.
Tarkistus 18 1 ARTIKLAN 2 A KOHTA
Amendment 18 ARTICLE 1, PARAGRAPH 2(a)
3 artiklan 2 kohdan e alakohta (uusi) (direktiivi 98/70/EY)
Article 3, paragraph 2, new sub-paragraph (e) (Directive 98/70/EC)
e) Jäsenvaltioiden on varmistettava, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011 niiden alueella voidaan pitää kaupan yksinomaan sellaista lyijytöntä bensiiniä, joka on liitteessä III esitettyjen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten mukaista, lukuun ottamatta rikkipitoisuutta, jonka on oltava alle 10 mg/kg (ppm)."
(e) By no later than 1 January 2011 , Member States shall ensure that unleaded petrol can be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex III except for the sulphur content which shall be less than 10 mg/kg (ppm).
e) Jäsenvaltioiden on varmistettava, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2008 niiden alueella voidaan pitää kaupan yksinomaan sellaista lyijytöntä bensiiniä, joka on liitteessä III esitettyjen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten mukaista, lukuun ottamatta rikkipitoisuutta, jonka on oltava enintään 10 mg/kg (ppm)."
(e) By no later than 1 January 2008 , Member States shall ensure that unleaded petrol can be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex III except for the sulphur content which shall be 10 mg/kg (ppm) at most .
Päivämäärää olisi aikaistettava, jotta uudelle ajoneuvotekniikalle voidaan enintään 10 mg/kg rikkiä sisältävien polttoaineiden myötä antaa mahdollisuus päästövaatimusten noudattamisen, CO2-päästöjen leikkaamisen ja ilman laatua koskevien tavoitteiden saavuttamisen.
The early date proposed is so that the maximum of 10 mg/kg (ppm) sulphur fuels enables new vehicle technology to meet emission requirements, reduce CO 2 emissions and attain air quality targets.
Komissio väittää, että CO2-päästöjen tasapaino saavutetaan vuonna 2011, mutta esittelijä on vakuuttunut siitä, että uusien tekniikoiden synnyttämät CO2‑päästöjen leikkaukset tasapainottavat jalostamojen lisääntyneet CO2-päästöt jo muutamia vuosia aikaisemmin ja että tässä keskustelussa on otettava huomioon myös ilman laadun osalta saavutettavat edut.
The Commission is arguing that the point of equilibrium for CO 2 emissions lies in 2011 but the rapporteur is convinced that CO 2 cuts by the new technologies will already outweigh increased refinery CO 2 emissions a few years before and that air quality benefits must also be taken into account in this discussion.
Tarkistus 19 1 ARTIKLAN 2 A A KOHTA (uusi)
Amendment 19 ARTICLE 1 PARAGRAPH 2 (aa) (new)
3 artiklan 2 a kohta (uusi) (direktiivi 98/70/EY)
Article 3 paragraph 2a (new) (Directive 98/70/EC)
2 a a. Lisätään 2 a kohta seuraavasti:
The following new paragraph 2a is added.
Tällaiset kannustimet ovat perussopimuksen määräysten mukaisia."
Such incentives shall comply with the provisions of the Treaty."
Jäsenvaltioissa on todistettu, että verokannustimien käyttö puhtaampien polttoaineiden yhteydessä helpottaa niiden markkinapenetraatiota ja kuluttajien luottamuksen voittamista.
It has been proven across Member States, that the use of tax incentives for cleaner fuels accelerates their market penetration and consumer acceptance.
Tarkistus 20 1 ARTIKLAN 2 A B KOHTA (uusi)
Amendment 20 ARTICLE 1 PARAGRAPH 2 (ab) (new)
3 artiklan 5 kohta (direktiivi 98/70/EY)
Article 3 paragraph 5 (Directive 98/70/EC)
2 a b. Muutetaan 3 artikla seuraavasti:
Article 3 is amended as follows:
Poistetaan 5 kohta.
Paragraph 5 is deleted.
Poikkeukset, jotka sallivat lyijyttömän bensiinin, jonka rikkipitoisuus on suurempi, kaupan pitämisen vuoteen 2007 asti, eivät ole enää voimassa.
The derogations to permit the marketing of unleaded petrol with a high sulphur content until 2007 shall no longer be applicable.
Tarkistus 21 1 ARTIKLAN 2 A C KOHTA (uusi)
Amendment 21 ARTICLE 1 PARAGRAPH 2 (ac) (new)
3 artiklan 6 kohta (direktiivi 98/70/EY)
Article 3 paragraph 6 (Directive 98/70/EC)
2 a c. Muutetaan 3 artikla seuraavasti:
Article 3 is amended as follows:
Korvataan 6 kohta seuraavasti:
Paragraph 6 is replaced by the following.
Komissio voi hyväksyä 3 ja 4 kohdassa tarkoitetut poikkeukset perussopimuksen mukaisesti."
The Commission may authorise the derogations referred to in paragraphs 3 and 4 in accordance with the Treaty."
Tekninen mukautus, joka liittyy 3 artiklan 5 kohtaan tehtyyn tarkistukseen (direktiivi 98/70/EY)
Technical adjustment linked to amendment to Article 3 paragraph 5 (Directive 98/70/EC).
Tarkistus 22 1 ARTIKLAN 3 A KOHTA
Amendment 22 ARTICLE 1, PARAGRAPH 3(a)
Muutetaan 4 artikla seuraavasti:
Article 4 is amended as follows:
"d) Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2005 niiden alueella pidetään kaupan dieselöljyä, jonka rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg (ppm), sanotun kuitenkaan rajoittamatta c alakohdan säännösten soveltamista.
(d) Without prejudice to the provisions of subparagraph (c), Member States shall take all necessary measures to ensure that, as soon as possible but no later than 1 st January 2005, diesel fuel with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) is marketed in their territories.
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että tällaista dieselöljyä on saatavilla maantieteellisesti tasapainoisesti ja että se on kaikilta muilta osin liitteen IV laatuvaatimusten mukaista.
Member States shall ensure that such diesel fuel is available on a balanced geographic basis and complies in all other respects with the specifications in Annex IV.
Komissio määrittää 31 päivään joulukuuta 2004 mennessä 11 artiklassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti arviointiperusteet, joiden pohjalta ratkaistaan, mitä maantieteellisesti tasapainoinen saatavuus merkitsee tätä alakohtaa silmällä pitäen.
Acting in accordance with the procedure referred to in Article 11, the Commission shall establish criteria for determining what, for the purposes of this sub-paragraph, constitutes availability on a balanced geographic basis, by 31 December 2004.
Jäsenvaltioiden on määritettävä komission kanssa suuntaviivat sille, miten ne noudattavat tätä maantieteellisesti tasapainoista saatavuutta paitsi omassa maassaan niin myös suhteessa naapurimaihinsa, koska niiden on varmistettava enintään 10 mg/kg (ppm) rikkiä sisältävän bensiinin saatavuus.
Member States shall establish guidelines with the Commission on how they comply with this balanced geographic basis, not only inside their own country but relating to their neighbours, as they have to ensure the availability of 10 mg/kg (ppm) sulphur petrol.
Tarkistus 23 1 ARTIKLAN 3 KOHDAN A ALAKOHTA
Amendment 23 ARTICLE 1, PARAGRAPH 3 (a)
4 artiklan 1 kohdan e alakohta (uusi) (direktiivi 98/70/EY)
Article 4, paragraph 1, new sub-paragraph (e) (Directive 98/70/EC)
e) Jollei 9 artiklan 1 kohdan a alakohdan säännöksistä muuta johdu, jäsenvaltioiden on varmistettava, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011 niiden alueella voidaan pitää kaupan yksinomaan sellaista dieselöljyä, joka on liitteessä IV esitettyjen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten mukaista, lukuun ottamatta rikkipitoisuutta, jonka on oltava alle 10 mg/kg (ppm)."
(e) By no later than 1 January 2011 , Member States shall ensure, subject to the provisions of Article 9.1(a), that diesel fuel can be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex IV except for the sulphur content which shall be less than 10 mg/kg (ppm).
e) Jollei 9 artiklan 1 kohdan a alakohdan säännöksistä muuta johdu, jäsenvaltioiden on varmistettava, että viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2008 niiden alueella voidaan pitää kaupan yksinomaan sellaista dieselöljyä, joka on liitteessä IV esitettyjen ympäristöperusteisten laatuvaatimusten mukaista, lukuun ottamatta rikkipitoisuutta, jonka on oltava alle 10 mg/kg (ppm)."
(e) By no later than 1 January 2008 , Member States shall ensure, subject to the provisions of Article 9.1(a), that diesel fuel can be marketed in their territory only if it complies with the environmental specification set out in Annex IV except for the sulphur content which shall be less than 10 mg/kg (ppm).
Päivämäärää olisi aikaistettava, jotta polttoaineiden, joiden rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg, avulla uusi ajoneuvotekniikka mahdollistaisi päästövaatimusten noudattamisen, CO 2 -päästöjen leikkaamisen ja ilmanlaatutavoitteiden saavuttamisen.
The early date proposed is so that 10 mg/kg (ppm) sulphur fuels enable new vehicle technology to meet emissions requirements, reduce CO2 emissions and attain air quality targets.