natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kuten äskettäin hyväksytyssä uudessa eurooppalaisessa yleissopimuksessa eläinten suojelemisesta kuljetuksen aikana todetaan (10 artiklan 1 kohta), eläimet on ennen kansainvälistä kuljetusta varten tapahtuvaa kuormaamista tarkistettava lähtömaassa hyväksytyn eläinlääkärin toimesta, ja tämän on varmistettava, että eläimet ovat kuljetuskelpoisia.
As mentioned in the recently adopted new European Convention on the protection of animals during transport in Article 10(1) “Before animals are loaded for international transport they shall be inspected by an authorised veterinarian of the country where the journey starts, who shall ensure that they are fit for the journey.”
Tällä hetkellä hoitaja on asetuksen mukaan vastuussa kuljetuskelpoisuudesta, mutta tältä ei edellytetä mitään koulutusta, ja lisäksi toimivaltaisen viranomaisen on vaikea toimia, jos asetusta rikotaan.
Currently in the Regulation the keeper is responsible for the fitness of travel, however, no training requirements are asked from him, and in addition it will be difficult for the competent authority to act in case of an infringement.
Tarkistus 43 LIITE I, II LUKU, 1 KOHTA, 1.1 ALAKOHTA, H A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 43 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (H A) (NEW)
h a) ne on varustettu sopivalla satelliittinavigointilaitteistolla, joka mahdollistaa paikkatietojen tallentamisen ja lähettämisen toimivaltaisille viranomaisille.
(ha) be equipped with the appropriate satellite navigation equipment, allowing for recording and transmission of positioning information to the competent authorities.
Tarkistus 44 LIITE I, II LUKU, 1 KOHTA, 1.5 ALAKOHTA
Amendment 44 ANNEX I, CHAPTER II, PARAGRAPH 1, POINT 1.5
Alle 10 kg:n painoisille porsaille, alle 20 kg:n painoisille karitsoille, alle 6 kk:n ikäisille vasikoille ja alle 4 kk:n ikäisille varsoille on oltava tarjolla asianmukaista pehmikeainetta.
Piglets of less than 10 kg, lambs of less than 20 kg, calves of less than six months and foals of less than four months of age shall be provided with appropriate bedding material.
Kaikilla eläimillä on oltava tarjolla sopivaa ja asianmukaista pehmikeainetta.
All animals shall be provided with adequate and appropriate bedding material.
Nuorten eläinten lisäksi kaikilla kuljetettavilla eläimillä olisi oltava sopiva määrä asianmukaista kuivikemateriaalia.
Not only very young animals but all animals transported should be provided with adequate amounts of appropriate bedding material.
Tarkistus 45 LIITE I, II LUKU, 2 KOHTA, 2.1 ALAKOHTA
Amendment 45 ANNEX I, CHAPTER II, SECTION 2, POINT 2.1
Ajoneuvoihin, joissa kuljetetaan eläimiä, on selvästi ja näkyvästi merkittävä, että niissä on eläviä eläimiä.
1 Vehicles in which animals are transported shall be clearly and visibly marked indicating the presence of live animals.
Ajoneuvoihin, joissa kuljetetaan eläimiä, on taakse tai sivulle selvästi ja näkyvästi merkittävä, että niissä on eläviä eläimiä.
1 Vehicles in which animals are transported shall be clearly and visibly marked , either at the rear or on the side, indicating the presence of live animals.
Kansainvälisen standardin mukaisten merkintöjen on sisällettävä tietoja varusteiden perusteella sallitusta eläinlajista, nettolastausalasta ja suurimmasta sallitusta lastausmäärästä.
The marking in accordance with international standards must contain information on the species, net loading area and maximum permissible load authorised for the vehicle as equipped.
Merkintöjen koon on oltava vähintään 250 kertaa 250 millimetriä.
Notices must have a minimum size of 250 by 250 millimetres.
Tiukka ja täsmällinen ajoneuvojen merkintää koskeva velvollisuus on välttämätön.
There is a need to require strict and precise identification of vehicles.
Se myös helpottaa viranomaisten valvontaa.
This also makes inspections easier for the authorities.
Ehdotetut merkintöjen koot vastaavat vaarallisten aineiden kuljetusten merkintöjä koskevassa säännöstössä esitettyjä kokoja.
The proposed size of notices follows the specifications for notices in existing Community law for the transport of hazardous goods.
Tarkistus 46 LIITE I, III LUKU, 1 KOHTA, 1.1 A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 46 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 A (NEW)
1 a Eläinlääkärin on tarkastettava kaikkien eläinten kuljetuskelpoisuus välittömästi ennen kuormaamista, kun kuormaamispaikan ja lopullisen purkamispaikan välinen etäisyys on yli 150 km.
1a The fitness of every animal to travel must be checked by a veterinarian immediately before loading in cases where the place of loading is more than 150 km from the final place of unloading.
Lisäksi eläinlääkärin on tarkastettava kaikkien eläinten kunto, kun kuorma puretaan lopullisessa määränpäässä.
Additionally the condition of every animal must be checked by a veterinarian when unloading at the final place of destination.
Jotta taataan, että eläimet ovat fyysisesti kuljetuskelpoisia, eläinlääkärin on tarkastettava kaikkien eläinten kuljetuskelpoisuus ennen kuormaamista, kun kuormaamispaikan ja lopullisen purkamispaikan välinen etäisyys on yli 150 km.
In order to ensure that animals are physically suited for transportation all animals must be checked by a veterinary before departure in cases where the distance from the place of loading is more than 150 km from the final place of unloading.
Lisäksi eläinlääkärin on tarkastettava kaikki eläimet myös saapumisen yhteydessä, jotta varmistetaan, että kuljetus on ollut asianmukainen ja että eläimet ovat teurastuskelpoisia.
Additionally, all animals must also be checked by a veterinary upon arrival to ensure that the transportation has been appropriate and that the animals are suited for slaughtering.
Tarkistus 47 LIITE I, III LUKU, 1 KOHTA, 1.4 ALAKOHTA
Amendment 47 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1, POINT 1.4
Ramppien jyrkkyys vaakatasossa saa olla enintään 33,3 prosenttia sikojen, vasikoiden ja hevosten osalta ja enintään 50 prosenttia lampaiden ja muun karjan kuin vasikoiden osalta edellyttäen, että rampeissa on poikkipienat enintään 30 senttimetrin välein.
Ramps shall not be steeper than 33,3 % on the horizontal level for pigs, calves and horses and than 50 % for sheep and cattle other than calves provided that ramps are equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
4 Ramppien jyrkkyys vaakatasossa saa olla enintään 33,3 prosenttia kaikkien eläinten osalta.
4 Ramps shall not be steeper than 33.3 % on the horizontal level for all animals.
Rampeissa on oltava poikkipienat enintään 30 senttimetrin välein.
Ramps shall be equipped with cleats with intervals at a maximum of 30 centimetres.
Yksinkertaisuuden vuoksi on parempi, että kaikkiin eläimiin sovelletaan samaa standardia.
It is better to have one standard for all animals to keep it simple.
Jos jyrkkyys on yli 33,3 %, eläimiin kuormaamisen ja purkamisen yhteydessä kohdistuva stressi vain lisääntyy.
Anything higher than 33,3% will only add to the already existing stress that exists for animals during loading and unloading.
Tarkistus 48 LIITE I, III LUKU, 1 KOHTA, 1.11 ALAKOHTA, F A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 48 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1, POINT 1.11 (F A) NEW
f a) sukukypsät uros- ja naaraseläimet
(fa) Sexually mature male and female animals;
Sukukypsien uros- ja naaraseläinten sekoittaminen stressaa eläimiä, vaikka ne näyttävät rauhallisilta.
Mixing of sexually male and females stresses the animals even if they look calm from the outside.
Tarkistus 49 LIITE I, III LUKU, 1 KOHTA, 1.12 A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 49 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 1, POINT 1.12 A (NEW)
– enintään 8 nautaa
8 cattle;
Yhdessä ryhmässä olevien eläinten lukumäärä olisi vahvistettava eläinten suojelemiseksi kansainvälisten kuljetusten aikana tehdyn eurooppalaisen yleissopimuksen mukaisesti.
The number of animals per group should be determined according to the European Convention for the protection of animals during international transport.
Tarkistus 50 LIITE I, III LUKU, 2 KOHTA, 2.3 ALAKOHTA
Amendment 50 ANNEX I, CHAPTER III, PARAGRAPH 2, POINT 2.3
Kuljetuksen aikana on järjestettävä riittävä ilmanvaihto sen varmistamiseksi, että eläinten tarpeista huolehditaan täysimääräisesti ottaen huomioon kuljetettavien eläinten lukumäärä ja tyyppi sekä matkan aikana odotettavat sääolot.
Sufficient ventilation shall be provided to ensure that the needs of the animals are fully met taking into account in particular the number and type of the animals to be transported and the expected weather conditions during the journey.
Kontit on kuormattava niin, ettei niiden ilmanvaihto esty.
Containers shall be stowed in a way which does not impede their ventilation.
Kuljetuksen aikana on järjestettävä koneellinen ilmanvaihto sen varmistamiseksi, että eläinten tarpeista huolehditaan täysimääräisesti ottaen huomioon kuljetettavien eläinten lukumäärä ja tyyppi sekä matkan aikana odotettavat sääolot.
Forced ventilation shall be provided to ensure that the needs of the animals are fully met taking into account in particular the number and type of the animals to be transported and the expected weather conditions during the journey.
Ainoa tapa taata asianmukainen tuuletus ja vakiolämpötila kaikissa ilmasto-oloissa on koneellinen ilmanvaihto.
There is only one way to ensure proper ventilation and a constant temperature in all climates and that is by forced ventilation.
Tarkistus 51 LIITE I, IV LUKU, 2 A KOHTA (uusi)
Amendment 51 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 2 A (NEW)
Hyväksymistodistusta ei myönnetä, uudisteta tai myönnetä uudelleen millekään alukselle, elleivät seuraavat ehdot täyty:
The certificate of approval is not to be issued, renewed or reissued in respect of any ship unless the following conditions are met:
Aluksen on voinut luokitella vain luokituslaitos, joka on kansainvälisen luokituslaitosten järjestön (IACS) täysjäsen.
The ship shall only be classified by a classification society that is a full member of the International Association of Classification Societies (IACS).
Aluksella on oltava kansainvälisen turvallisuusjohtamissäännöstön (ISM) mukainen todistus, tai IACS:n täysjäsenen on annettava todistus siitä, että alus täyttää kansainvälisen turvallisuusjohtamissäännöstön (ISM) vaatimukset.
There shall be in force, in respect of the ship, certification under the International Safety Management (ISM) Code, or a full member of the IACS shall provide a declaration that the ship complies with the International Safety Management (ISM) Code.
Aluksen karjankuljetukseen käytetyt rakenteet, niiden liittäminen aluksen runkoon, niiden varusteet ja laitteet ja kaikki tarvikkeet, joilla vastataan karjan tarpeisiin ja jotka eivät kuulu karjankuljetukseen käytettyihin rakenteisiin, on toteutettava ja ylläpidettävä tasolla, joka vastaa sitä, mitä sovellettaisiin vastaaviin rakenteisiin, liitoksiin, varusteisiin, laitteisiin ja tarvikkeisiin, jotka aluksen luokitusjärjestö tarkastaa.
The livestock structure of a ship, its connections to the hull, its fittings and equipment, and all items provided for the needs of livestock outside the livestock structure must be constructed and maintained to a standard no less than that which would be applicable to similar structures, connections, fittings, equipment and items surveyed by the ship’s classification society.
Karja-alus on varustettava toissijaisella virtalähteellä, jonka on täytettävä seuraavat vaatimukset:
The livestock vessel shall be fitted with a secondary source of power that must meet the following:
(a) toissijainen virtalähde on sijoitettava tilaan, joka ei ole yhteydessä mihinkään tilaan, joka sisältää ensisijaisen virtalähteen tai sen osan, ja sen on oltava riippumaton kaikista huoltotoimista, jotka toteutetaan tällaisesta tilasta tai sen kautta
(a) the secondary source of power shall be located in a space that is not contiguous with any space containing the main source of power or part thereof, and be independent of any services provided from or through any such space;
(b) moottori on voitava käynnistää helposti tehokkaalla järjestelyllä, jolla on erillinen energialähde
(b) the primary source of power shall be capable of being started readily by an effective arrangement powered by an independent source of energy;
(c) toissijainen virtalähde on aina pidettävä kunnossa, jonka aluksen luokitusjärjestö hyväksyy
(c) the secondary source of power shall at all times be maintained in a condition acceptable to the ship’s classification society;
(d) toissijaisen virtalähteen, kaikkien sen apulaitteiden sekä karjarakenteisiin liittyvien sähköjärjestelmien on noudatettava SOLAS-määräystä 45, luku II-1, ja täytettävä aluksen luokitusjärjestön sähköjärjestelmille asettamat vaatimukset.
(d) the secondary source of power, all associated ancillaries and electrical systems associated with livestock services shall comply with Regulation 45 of Chapter II-1 of SOLAS and meet the requirements of the ship’s classification society for electrical systems.
Karjan kuljetuksiin käytettävällä aluksella on oltava varusteet, jotka on valmistettu, koottu ja sijoitettu siten, että karjaa suojataan loukkaantumiselta, vältettävissä olevilta kärsimyksiltä sekä altistumiselta sään ja meren vaikutuksille.
The ship to be used for the carriage of livestock shall be provided with durable fittings so manufactured, assembled or positioned as to protect the livestock from injury, avoidable suffering and exposure to weather and sea.
Alus ei voi kuljettaa karjaa, jollei sitä ole sijoitettu karsinoihin tai pilttuisiin ja varustettu järjestelmillä ja laitteilla, jotka varmistavat karjan rakenteiden toiminnan tasolla, joka on karjan hyvinvoinnin kannalta tarpeen.
The ship shall not carry livestock unless contained in pens or stalls and shall be fitted with systems and equipment that ensure the maintenance of livestock services at a level necessary for the welfare of the livestock.
Karjan rehua ei saa sijoittaa karsinan tai pilttuun lattialle.
The feed for the livestock shall not be placed on the floor of a pen or stall.
Kukin karsina tai pilttuu on varustettava karjan ruokinta- ja juottoastioilla, jollei rehua tai vettä toimiteta automaattisella järjestelmällä.
Each pen or stall shall be provided with receptacles for feeding and watering of livestock, unless the fodder or water is provided by an automatic system.
Ruokinta-astiaa ei tarvita karjaa sisältävässä pilttuussa tai karsinassa, jos pilttuu tai karsina on käytävän yhteydessä ja karja voi vaivattomasti syödä heinää, jota jaetaan käytävän lattialla, eivätkä virtsa, ulosteet sekä kaikkien pilttuiden pesuun käytettävä vesi pääse likaamaan käytävää.
A feeding receptacle shall not be required for a pen or stall containing livestock, provided the pen or stall adjoins a passageway and the livestock can conveniently consume hay distributed on the floor of the passageway and the urine, faeces and water used in washing any pen is prevented from fouling the passageway.
Ruokinta- ja juottoastioiden pilttuissa vaatima tila on vähennettävä tilasta, joka karjalla on käytettävissään pilttuussa.
Any space inside the pen used for feeding and watering receptacles shall be deducted from the space available for livestock within the pen.
Tarkistus 52 LIITE I, IV LUKU, 4 KOHTA
Amendment 52 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 4
Juomavesijärjestelmällä on pystyttävä toimittamaan juomavettä jatkuvasti kaikille alueille, joilla on eläimiä, ja juomavesiastioita on oltava riittävästi tarjolla niin, että kaikki eläimet saavat juomavettä helposti ja jatkuvasti.
The fresh water system shall be capable of supplying fresh water continuously in each livestock area and sufficient receptacles shall be available to ensure that all animals have easy and constant access to fresh water.
Kuljetusajoneuvon juomavesijärjestelmän on oltava kuljetettaville eläimille tuttu.
The animals being transported must be familiar with the fresh water system in the transport mode.
Kokemusten valossa juomavesijärjestelmän on oltava eläimille tuttu, jotta ne myös todella käyttävät sitä.
Experience shows that animals must be familiar with the watering system to ensure they do use it.
Tarkistus 53 LIITE I, IV LUKU, 9 A KOHTA (uusi)
Amendment 53 ANNEX I, CHAPTER IV, PARAGRAPH 9 A (NEW)
Tarkistus 54 LIITE I, V LUKU, JOHDANTO-OSA, A KOHTA
Amendment 54 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (A)
Nykyisessä direktiivissä ro-ro-aluksella vietettyä aikaa pidetään matka-aikana.
The existing Directive counts time spent on a roll-on roll-off vessel as part of the travel time.
Komission ehdotuksessa sitä pidetään lepoaikana.
The Commission’s proposal counts it as rest.
Ei ole syytä olettaa, että ro-ro-aluksessa vietetty aika olisi stressittömämpää ja vähemmän uuvuttavaa kuin maantiekuljetuksessa vietetty aika, etenkin jos eläimiä on liikaa, tuuletus on puutteellinen, vettä ei ole tarjolla ja merisää on kehno.
There is no reason to assume that time spent on a roll-on roll-off vessel is less stressful or tiring than road transport, particularly if there is overcrowding, inadequate ventilation, lack of water or poor sea conditions.
Tarkistus 55 LIITE I, V LUKU, JOHDANTO-OSA, A KOHTA
Amendment 55 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (A)
Eläinten ruokinta ja juottaminen sekä niiden lepääminen "pitkänmatkan kuljetuksilla" ajoneuvossa on eläinten kannalta kaukana ihannetilanteesta.
Feeding, watering and resting the animals during a ‘long-distance journey’ on the vehicle are far from optimal for the animals.
Siksi tällä annetaan riittävästi aikaa juoda, syödä ja levätä hieman, mutta sillä ei pitäisi pidentää ajoneuvossa vietettävää aikaa liikaa.
Therefore this should give enough time to drink, eat and rest somewhat, but should not lengthen the time spent on the vehicle too much.
Lepoaikana pidettävän ajan rajoittaminen auttaa myös estämään sen, että kokonaismatkaa voidaan aluksella vietettävän ajan ansiosta pidentää loputtomiin.
A maximum on the hours counted as resting time also helps to prevent that, due to time spent on a vessel, the total journey can be extended endlessly.
Tarkistus 56 LIITE I, V LUKU, JOHDANTO-OSA, B A KOHTA (uusi)
Amendment 56 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH (B A) (NEW)
b a) Teurastettaviksi tai edelleen kasvatettaviksi tarkoitettuja kotieläiminä pidettäviä hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläimiä ei pidä kuljettaa yli 8 tunnin ajan tai yli 500 kilometriä.
Domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species destined for slaughter or further fattening shall not be transported for more than 8 hours or 500 km.
Euroopan parlamentti vaati vuonna 2001 esittämässään päätöslauselmassa teuraaksi kuljetettavien eläinten kuljetukselle 8 tunnin yleistä enimmäisaikaa tai 500 km:n matkaa.
The European Parliament demanded in a resolution in 2001 a general maximum of 8 hours for animal for slaughtering purposes or a 500 km distance.
Ei ole mitään syytä luopua tästä vaatimuksesta.
There is absolutely no reason to reverse this demand.
Tarkistus 57 LIITE I, V LUKU, 1 KOHTA, OTSIKKO
Amendment 57 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1 - TITLE
Kotieläimenä pidettävät hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläimet
Domestic equidae, domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species
Siitostarkoituksessa pidettävien eläinten pitkänmatkan kuljetukset
Long-distance transport of animals intended for breeding
Tarkistus 58 LIITE I, V LUKU, 1.1 KOHTA, JOHDANTOKAPPALE
Amendment 58 ANNEX I, CHAPTER V, POINT 1.1, INTRODUCTORY SENTENCE
Kotieläimenä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten pitkänmatkan kuljetukset ovat sallittuja ainoastaan seuraavissa tapauksissa:
Long-distance journeys are only permitted for domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species if:
Siitostarkoituksessa pidettävien eläinten pitkänmatkan kuljetukset ovat sallittuja ainoastaan seuraavissa tapauksissa:
Long-distance journeys are only permitted for animals intended for breeding if:
Tarkistus 59 LIITE I, V LUKU, 1 KOHTA, 1.1 ALAKOHTA, A ALAKOHTA
Amendment 59 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (A)
a) kotieläiminä pidettävät hevoseläimet ovat yli 4 kuukauden ikäisiä ja porsaat painavat yli 10 kilogrammaa.
(a) domestic equidae are more than four months of age and in the case of pigs weigh more than 10 kg; and all animals should at least be 4 weeks old;
Sekaannusten välttämiseksi olisi noudatettava yhtä standardia aikaisempaa tarkistusta vastaavasti.
One standard in accordance with the earlier amendment to avoid confusion.
Tarkistus 60 LIITE I, V LUKU, 1 KOHTA, 1.1 ALAKOHTA, D ALAKOHTA
Amendment 60 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (D)
d) Maantiekuljetuksissa matka-aika on alle 9 tuntia ja lepojaksojen pituus vähintään 12 tuntia.
(d) for transport by road, travel times do not exceed 9 hours and rest periods are at least of 12 hours.
9 tunnin matka-aikaan ei sisälly kuljettajan 45 minuutin lepoa, jonka aikana ajoneuvo on pysähdyksissä.
The 9 hours of travel time do not include the 45 minutes of driver rest during which the vehicle is stationary.
Matka-ajat ja lepojaksot voivat toistua kuljetusmatkan aikana.
Sequences of travel times may be repeated during a journey.
Jäsenvaltiot voivat soveltaa lyhempiä kuljetusaikoja kuljetuksiin, jotka lähtevät ja tapahtuvat yksinomaisesti niiden omalla alueella.
Member States may apply shorter transport periods for transport within their own territory;
d) Maantiekuljetuksissa matka-aika on alle 8 tuntia ja lepojaksojen pituus vähintään 12 tuntia.
(d) for transport by road, travel times do not exceed 8 hours and rest periods are at least of 12 hours.
8 tunnin matka-aikaan ei sisälly kuljettajan 45 minuutin lepoa, jonka aikana ajoneuvo on pysähdyksissä.
The 8 hours of travel time do not include the 45 minutes of driver rest during which the vehicle is stationary.
Siitostarkoituksessa pidettäviä eläimiä voidaan kuljettaa pitkiä matkoja, joiden kesto on yli 8 tuntia.
Animals intended for breeding may be subject to long-distance transports exceeding 8 hours.
Tarkistus 61 LIITE I, V LUKU, 1 KOHTA, 1.1 ALAKOHTA, D A ALAKOHTA (uusi)
Amendment 61 ANNEX I, CHAPTER V, PARAGRAPH 1, POINT 1.1 (D) A (NEW)
d a) Teurastettaviksi tai edelleen kasvatettaviksi tarkoitettuja kotieläiminä pidettäviä hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläimiä ei pidä kuljettaa yli 9 tunnin ajan.
(d) a. domestic equidae and domestic animals of bovine, ovine, caprine and porcine species destined for slaughter or further fattening shall not be transported for more than 9 hours.
Matka-aikaa tai matkaa ei voida toistaa kuljetuksen aikana.
This travel time or distance may not be repeated during a journey.
Ottaakseen huomioon syrjäiset maatalousalueet, joilla kasvatuspaikan ja lähimmän kuljetettavaksi aiottuja eläimiä kaavaillussa määrässä käsittelevän teurastamon tai edelleen kasvattamisesta huolehtivan tilan etäisyys edellyttää yli 9 tunnin pituista matkaa, toimivaltainen viranomainen voi myöntää luvan eläinten kuljettamiseen yli 9 tunnin ajan edellyttäen, että määränpäänä on lähin kuljetettavaksi aiottuja eläimiä kaavaillussa määrässä käsittelevä teurastamo tai edelleen kasvattamisesta huolehtiva tila.
In order to take account of remote agricultural areas, where the distance from the place of rearing to the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport exceeds 9 hours, the competent authority may grant a licence authorising animals to be transported in excess of 9 hours, provided that the place of destination is the nearest slaughterhouse or fattening establishment which handles the type and quantity of animals intended for transport.
Euroopan parlamentti esitti eläinkuljetuksia käsittelevän esittelijän Albert Jan Maatin ehdotuksessa jo vuonna 2001, että teuraaksi ja edelleen kasvatettavaksi kuljetettavien eläinten enimmäiskuljetusajan olisi oltava 8 tuntia.
The European Parliament, in a proposal by Albert Jan Maat the rapporteur for Animal Transport, has in 2001 already proposed a maximum travel time for slaughter and fattening animals of 8 hours.
Tämä vastaa myös EU:n tieteellisen eläinlääkintäkomitean raporttia ja eläinten oikeuksia ajavien ryhmien näkemystä.
This is also in accordance with report of the Scientific Veterinary Committee of the EU and animal rights groups.
Ylimääräinen tunti vastaa kuljettajan enimmäisajoaikaa.
The hour extra corresponds to the maximum driving time for a driver.