natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maintaining an independent defence capacity is becoming more difficult due to threats which take increasingly diverse forms (cyber attacks, terrorism, proliferation of weapons of mass destruction), and on the other hand, to the rise in costs related to maintaining a military-technological capacity and to dwindling age groups. 
Itsenäisen puolustuskyvyn ylläpitäminen vaikeutuu toisaalta uhkien monimuotoistumisen kautta (verkkohyökkäykset, terrorismi, joukkotuhoaseiden leviämisen estäminen), toisaalta sotilasteknologisen suoritustason ylläpitämiseen liittyvän kustannusten nousun sekä pienenevien ikäluokkien vuoksi.
Since its independence in 1917, Finland has had 71 governments, 41 prime ministers and more than 550 ministers. 
Itsenäisessä Suomessa on vuodesta 1917 lähtien ollut 71 hallitusta, pääministerinä on toiminut 41 eri henkilöä ja ministereinä runsaat 550 eri henkilöä.
Self-employment, entrepreneurship and job creation, for example in green employment and the care sector, should be promoted, as should social innovation. 
Itsenäistä ammatinharjoittamista, yrittäjyyttä ja työpaikkojen luomista, mm. vihreässä työllisyydessä ja hoitoalalla on edistettävä, samoin sosiaalista innovointia.
An environment that facilitates independent living has improved older people's opportunities to be mobile and active and participate in their communities and society on an equal footing with others. 
Itsenäistä arkielämän selviytymistä tukeva elinympäristö on lisännyt ikääntyneiden henkilöiden mahdollisuutta liikkua ja osallistua tasavertaisesti sekä yhteisöjensä että yhteiskunnan toimintoihin.
Physical health and independent coping in one’s home are promoted by the early detection and efficient treatment of problems. 
Itsenäistä kotona selviytymistä ja fyysistä terveyttä edistää ongelmien varhainen tunnistaminen ja tehokas hoito.
Depression is the most prominent contributor to the frequency of self-reported limitations in ability to work amongst the population aged 30–64: 
Itseraportoidun työkyvyn rajoitteiden yleisyyttä 30–64-vuotiaassa väestössä selittää molemmilla sukupuolilla selvimmin masennus:
According to the forecast calculations, the number of people suffering from limitations in performing self-care tasks will even grow at a slightly faster rate: 
Itsestä huolehtimisen rajoituksista kärsivien henkilöiden määrä kasvaa ennustelaskelmien mukaan jopa hieman nopeammin:
Here. people suffering from limitations in performing self-care tasks refers to anyone with at least slight difficulties in at least one of the three following elements: 
Itsestä huolehtimisen rajoituksista kärsiviksi on tässä luettu kaikki ne, joilla on ainakin lieviä vaikeuksia vähintään yhdessä seuraavista kolmesta osiosta:
With regard to self-care difficulties, the above forecasts (‘no trend’ and ‘trend’) deviate less from each other. 
Itsestä huolehtimisen vaikeuksien kohdalla em. ennusteet (”ei trendiä” ja ”trendi”) poikkeavat toisistaan vähemmän.
However, productivity will not improve by itself. Seizing the opportunities presented will require simultaneous measures on several fronts. 
Itsestään tuottavuus ei kuitenkaan kohene, vaan mahdollisuuksien hyödyntämiseksi tarvitaan toimenpiteitä useilla rintamilla samanaikaisesti.
THE ECONOMIC POTENTIAL OF THE BALTIC SEA REGION 
ITÄMEREN ALUEEN TALOUDELLISET MAHDOLLISUUDET
CHALLENGES IN THE PROTECTION OF THE BALTIC SEA AND MARITIME SAFETY 
ITÄMEREN SUOJELUN JA MERITURVALLISUUDEN HAASTEET
In Eastern Asia the United States has provided security guarantees to Taiwan. However, in line with the One China policy, the USA urges Taiwan to avoid confrontation with mainland China. 
Itä-Aasiassa Yhdysvallat on antanut turvatakuun Taiwanille, mutta kehottaa sitä yhden Kiinan politiikan mukaisesti välttämään tilanteen kärjistämistä.
The importance of Eastern Europe, Central Asia and Southern Caucasus will increase from the viewpoint of both the economy and security policy. 
Itä-Euroopan, Keski-Aasian ja Etelä-Kaukasian merkitys kasvaa sekä talouden että turvallisuuspolitiikan näkökulmasta.
Moreover, the importance of Eastern Europe, Central Asia and the Southern Caucasus will increase from the viewpoint of the economy and security policy. 
Itä-Euroopan, Keski-Aasian ja Etelä-Kaukasian painoarvo kasvaa sekä talouden että turvallisuuspolitiikan näkökulmasta.
The importance of eastern and south-eastern Asia and Brazil in the global economy is expected to continue growing, and Russia’s role is also likely to become stronger. 
Itä- ja Kaakkois-Aasian sekä Brasilian merkityksen maailmantaloudessa uskotaan kasvavan edelleen, ja myös Venäjän rooli voimistunee.
The projects in Eastern and Northern Finland were larger than average, however, since nearly 60% of the financing of the Objective 1 programmes targeted these areas. 
Itä- ja Pohjois-Suomen hankkeet ovat kuitenkin olleet keskimääräistä mittavampia, sillä sinne on suunnattu 60 prosenttia 1-ohjelmien rahoituksesta.
The future of the sparsely populated areas in eastern and northern Finland will be secured. 
Itä- ja Pohjois-Suomen harvan asutuksen alueiden asema turvataan.
Positive development in Eastern and Northern Finland will be based on the natural resources and special conditions in these regions, as well as on the innovative utilisation of regional strengths and competencies. 
Itä- ja Pohjois-Suomen myönteinen kehitys perustuu alueiden luonnonvaroihin, erityisolosuhteisiin sekä alueellisten vahvuuksien ja osaamisen innovatiiviseen hyödyntämiseen.
With the end of the East-West confrontation and the threat of a conventional military attack having receded, NATO set out to create close cooperation relationships with former Warsaw Pact member states and, later on, with other European countries. 
Itä-länsi-vastakkaisasettelun päätyttyä ja perinteisen sotilaallisen uhan väistyttyä Nato ryhtyi luomaan tiiviitä yhteistyösuhteita entisen Varsovan liiton jäsenmaiden ja myöhemmin muidenkin Euroopan maiden kanssa.
Also, with its phasing-in status, Eastern Finland has its own funding framework. 
Itä-Suomella on myös siirtymäkauden alueena (phasing-in) oma rahoituskehyksensä.
The special position of Eastern Finland as a region with a transitional phasing-in status will end in 2013. 
Itä-Suomen erityisasema siirtymäkauden alueena päättyy vuonna 2013.
Decisions to grant assistance were made corresponding to 102% of the ESF funds for the Objective 1 Programmes for Eastern and Northern Finland. 
Itä-Suomen ja Pohjois-Suomen tavoite 1 -ohjelmissa on hankepäätöksin sidottu 102 prosenttia ohjelmien ESR-varoista.
Eastern Finland's position as a region with transitional status will end in 2013. 
Itä-Suomen siirtymäalueasema päättyy vuonna 2013.
Objective 1 Programme for Eastern Finland 
Itä-Suomen tavoite 1-ohjelma
In Eastern Finland, three out of five projects concentrated on developing the operations and improving the operating environment of companies. 
Itä-Suomessa kolme viidestä hankkeesta on keskittynyt kehittämään yritysten toimintaa ja parantamaan yritysten toimintaympäristöä.
Despite this, especially along the eastern border of Finland, there has arisen a discussion about the possibility as to whether Swedish could be replaced with for instance Russian.229 
Itä-Suomessa on kuitenkin keskusteltu erityisesti siitä, voitaisiinko ruotsin kieli korvata esimerkiksi venäjän kielellä.229
Eastern Finland 
Itä-Suomi
Eastern Finland will be part of a growth impact area, which will receive transitional period support. 
Itä-Suomi kuuluu kasvuvaikutusalueeseen, joka saa siirtymäkauden tukea.
In this regard, the figures of prosecutors working in the Prosecution Offices of Itä-Uusimaa and Varsinais-Suomi were considerably higher than the average while the figure for the Prosecution Office of Helsinki was considerably lower than the average. 
Itä-Uudenmaan ja Varsinais-Suomen syyttäjänvirastoissa toimivien syyttäjien lukemat olivat tältä osin keskimääräistä huomattavasti korkeampia, kun taas Helsingin syyttäjänviraston lukema oli huomattavasti keskimääräistä alhaisempi.
Eastern Uusimaa 
Itä-Uusimaa
A partnership with eastern European countries would be an important opening in this policy. 
Itäinen kumppanuus on uusi tärkeä avaus tässä politiikassa.
In the Eastern Gulf of Finland conditions are contrastingly not as bad nearer the mainland as in the outer archipelago zone, where bottom fauna have practically died out over extensive areas of sea bed where there is no oxygen. 
Itäisellä Suomenlahdella tilanne on päinvastainen: ulkosaaristo on luokiteltu huonompaan tilaan kuin sisäsaaristo, koska ulko­saaristossa pohjaeläimet ovat lähes tyystin kuolleet laajoilla hapettomilla pohja-alueilla.
Participation in the multilateral cooperation within the eastern partnership should be open to third countries, particularly Russia and Central Asian nations, in all relevant fields. 
Itäisen kumppanuuden monenkeskisen yhteistyön tulee olla avointa kolmansien maiden, erityisesti Venäjän ja Keski-Aasian valtioiden, osallistumiselle kaikilla relevanteilla aloilla.
It is important to deepen the relations with the EU´s eastern neighbours, Ukraine, Moldova, Belarus, Georgia, Armenia and Azerbaijan within the framework of the eastern partnership. 
Itäisen kumppanuuden syventäminen Ukrainan, Moldovan, Valko-Venäjän, Georgian, Armenian ja Azerbaidzanin kanssa on tärkeätä.
The eastern partner countries are Ukraine, Moldova, Belarus, Georgia, Armenia and Azerbaijan. 
Itäiset kumppanimaat ovat Ukraina, Moldova, Valko-Venäjä, Georgia, Armenia ja Azerbaidzhan.
Regular discussions on topics pertaining to the Baltic Sea are conducted at different levels. 
Itämereen liittyvistä asioista keskustellaan säännöllisesti eri tasoilla.
In the Baltic Sea, the influence of climate change will be visible in the extent of the ice coating and in the thickness of ice. 
Itämerellä ilmastonmuutoksen vaikutukset näkyvät jääpeitteen laajuudessa ja jään paksuudessa.
Vessel traffic has increased rapidly in the Baltic Sea and the Gulf of Finland in recent years. 
Itämerellä ja Suomenlahdella alusliikenne on viime vuosina lisääntynyt nopeasti.
Some 15% of the world's freight traffic is conducted via the Baltic Sea. 
Itämerellä kulkee noin 15 prosenttia koko maailman rahtiliikenteestä.
The safety of vessels operating in the Baltic Sea can be promoted by measures taken by flag states and by port states. 
Itämerellä liikkuvien alusten turvallisuutta voidaan edistää lippuvaltioiden ja satamavaltioiden toimenpitein.
The Baltic Sea is of great significance to Finland. 
Itämerellä on huomattava merkitys Suomelle.
The research and services conducted on the Baltic Sea can be applied also in the Arctic regions. 
Itämerellä tehtyä tutkimus- ja palvelutoimintaa on mahdollista soveltaa myös arktisella alueella
The Baltic Sea region is also an economic opportunity and a route for transports and energy. 
Itämeren alue on myös taloudellinen mahdollisuus ja liikenteen ja energian kulkureitti.
On account of its proximity and marked importance to the Finnish economy, the Baltic Sea region will belong to Finland's home market. 
Itämeren alue on Suomen kotimarkkina-aluetta johtuen sen läheisyydestä ja huomattavasta merkityksestä Suomen talouselämälle.
Issues pertaining to the environmental impact of shipping and to accident risks in the Baltic Sea region are discussed in the expert working groups of HELCOM. 
Itämeren alueella merenkulun ympäristövaikutuksia ja myös onnettomuusriskejä koskevia kysymyksiä käsitellään HELCOM:n asiantuntijatyöryhmissä.
The Baltic Sea region's great economic importance to the whole of Finland 
Itämeren alueella on suuri taloudellinen merkitys koko Suomelle
The Baltic Sea region is of great economic importance to Finland as a whole and to Southern and Western Finland in particular. 
Itämeren alueella on suuri taloudellinen merkitys koko Suomelle, mutta erityisesti Etelä- ja Länsi-Suomelle.
Several regional cooperation organisations are active in the Baltic Sea region. 
Itämeren alueella toimii monia alueellisia yhteistyöjärjestöjä.
Energy links in the Baltic Sea region 
Itämeren alueen energiayhteydet
Drawing up and implementing the Baltic Energy Market Interconnection Plan will speed up the opening of the Baltic states’ electricity markets. 
Itämeren alueen energiayhteyssuunnitelman laatiminen ja toteuttaminen nopeuttaa Baltian maiden sähkömarkkinoiden avautumista.
The challenges within the Baltic Sea region are so great that it is not realistic to build the strategy solely on the basis of funds from the Union budget. 
Itämeren alueen haasteet ovat niin suuria, ettei ole realistista rakentaa strategiaa yksinomaan unionin budjettirahoituksen varaan.
transport and logistics solutions in the Baltic Sea region (for instance, on the Helsinki–Tallinn axis); and 
Itämeren alueen liikenne- ja logistiikkaratkaisuihin mm. Helsinki-Tallinna akselilla ja
Transport links in the Baltic Sea region and their functioning should be analysed as a whole, and this analysis should also include the EU’s neighbouring countries and their neighbours. 
Itämeren alueen liikenneyhteyksiä ja niiden toimivuutta tulisi tarkastella kokonaisuutena ja ulottaa tarkastelu myös EU:n naapurimaihin, ja niiden naapureihin.
Business environment of the Baltic Sea region 
Itämeren alueen liiketoimintaympäristö
The Baltic Sea plays a central role in Russia’s foreign trade. This also has military and political dimensions. 
Itämeren alueen merkitys on maan ulkomaankaupan kannalta keskeinen, millä on myös sotilaallinen ja poliittinen ulottuvuutensa.
The importance of the Baltic Sea region will tighten co-operation between the Baltic countries and other states bordering the Baltic Sea. 
Itämeren alueen merkitys tiivistää Pohjoismaiden yhteistyötä Baltian maiden ja muiden rantavaltioiden kanssa.
Economic growth in the Baltic Sea region rests on excellence and innovation in particular. 
Itämeren alueen talouskasvu tukeutuu erityisesti korkeaan osaamiseen ja innovointiin.
Economic growth in the Baltic Sea region is grounded in high-level competence and innovation. 
Itämeren alueen talouskasvu tukeutuu korkeaan osaamiseen ja innovointiin.
The potential for trade, subcontracting, and investment offered by the Baltic Sea region has benefited not only large corporations but also small and medium-sized enterprises that are becoming international. 
Itämeren alueen tarjoamista kaupankäynnin, alihankintojen ja investointien mahdollisuuksista ovat suuryritysten ohella hyötyneet kansainvälistyvät pienet ja keskisuuret yritykset.
As regards cooperation in the Baltic Sea region, the situation has changed, for many of the initiatives involved were taken in the early 1990s, before the accession of the majority of the Baltic Sea coastal states to the European Union. 
Itämeren alueen yhteistyössä tilanne on muuttunut, sillä monet aloitteista tehtiin 1990-luvun alkupuolella, ennen kuin suurin osa Itämeren rantavaltioista oli vielä liittynyt Euroopan unioniin.
Vessel traffic in the Baltic Sea. The lines represent the routes of vessels during one week in 2007. 
Itämeren alusliikenne alusten reittejä kuvaavina viivoina yhden viikon ajalta vuonna 2007.
Vessel traffic safety on the Baltic Sea will be improved by enhancing the monitoring systems, the reliability of the ice classification system and safe navigation in cooperation with international partners. 
Itämeren alusliikenteen turvallisuutta edistetään kehittämällä kansainvälisessä yhteistyössä liikenteen valvontajärjestelmiä, jääluokitusjärjestelmän luotettavuutta ja turvallista navigointia.
The safety of vessel traffic in the Baltic Sea can be improved by, for example, developing traffic control systems and navigation. 
Itämeren alusliikenteen turvallisuutta voidaan parantaa esimerkiksi kehittämällä liikenteen valvontajärjestelmiä ja navigointia.
Improving the ecological state of the Baltic Sea and increasing economic co-operation between countries in the region strengthens Finland's international position. 
Itämeren ekologisen tilan parantaminen ja sen alueen maiden taloudellisen yhteistyön lisääminen vahvistavat Suomen kansainvälistä asemaa.
As energy transport routes, the Baltic Sea and the Gulf of Finland are of huge importance, which is set to increase further. 
Itämeren ja Suomenlahden merkitys energian kuljetusreittinä on suuri ja kasvaa.
Changes in the ice conditions of the Baltic Sea, logistical importance of northern Finland as the Northern Sea Route becomes passable 
Itämeren jääolojen muutos, Pohjois-Suomen logistinen merkitys pohjoisen meritien avautuessa
Ice cover in the Baltic Sea in winter is expected to shrink by 50 to 80 per cent, and the freezing of the sea is expected to be delayed by about one month on the coast of Finland. 
Itämeren jääpeitteisyyden arvioidaan supistuvan 50–80 prosenttia ja jäätymisen Suomen rannikolla lykkääntyvän noin kuukaudella.
On the growing Baltic Sea markets, the economic relations between Finland, Sweden and Estonia are strong proof of the importance of geographic and cultural proximity. 
Itämeren kasvavilla markkinoilla sekä Suomen ja Ruotsin, että Viron, taloussuhteet ovat vahva todiste maantieteellisen ja kulttuurisen läheisyyden merkityksestä.
The bulk of the total nitrogen load of the Baltic Sea originates in agriculture and in wastewaters from scattered settlements (about 71%). 
Itämeren kokonaistyppikuormituksesta suurin osa tulee maataloudesta ja haja-asutusalueiden jätevesistä (noin 71 %).
Discharges of nitrogen and phosphorus into the Baltic Sea have decreased markedly during the last ten years (phosphorus –15% and nitrogen –14%). 
Itämeren kuormituksessa on nähtävissä selvää laskua viimeisen kymmenen vuoden ajalta (fosfori -15 % ja typpi -14 %).
Apart from the Baltic Sea, there could also be demand for this know-how and products in other sea areas. 
Itämeren lisäksi osaamisella ja tuotteilla voisi olla kysyntää myös muilla merialueilla.
The state of the Baltic salmon stocks has improved, in particular, owing to the EU ban on driftnet fishing. 
Itämeren lohikantojen tila on parantunut muun muassa Euroopan unionin ajoverkkokalastuskiellon johdosta.
The ministers of transport in the Baltic Sea countries do not have a specific forum of their own, and various solutions are being weighed to correct this situation. 
Itämeren maiden liikenneministereillä ei ole varsinaista omaa foorumia ja tämän puutteen korjaamiseksi mietitään ratkaisuja.
Baltic Sea countries arrange oil-spill response exercises yearly both within HELCOM and as bilateral and trilateral cooperation. 
Itämeren maiden öljyntorjuntaharjoituksia järjestetään vuosittain sekä HELCOM:n toimesta että kahden- ja kolmenkeskisenä yhteistyönä.
The reduction targets set for the Baltic Sea countries are 135,000 tonnes for nitrogen and 15,250 tonnes for phosphorus. 
Itämeren maille asetettu vähennystavoite on typen osalta 135 000 tonnia ja fosforin 15 250 tonnia.
The shallow coasts and archipelagos of the Baltic Sea and the harsh winter conditions are a demanding navigation environment; this also increases the risk of accidents and hazardous situations. 
Itämeren matalat rannikot ja saaristot sekä ankarat talviolosuhteet ovat vaativa navigointiympäristö, mikä lisää onnettomuuksien ja vaaratilanteiden riskiä.
Salmon fishing in the Baltic Sea area is advantageous to the coastal and archipelago areas, but may hamper the fishing industry along the rivers flowing into the Gulf of Bothnia, as well as the tourism industry connected to it. 
Itämeren merialueilla sallittu lohenpyynti on eduksi rannikkoja saaristoalueille, mutta voi heikentää Perämeren jokialueilla tapahtuvaa kalastusta ja siihen liittyvää matkailuelinkeinoa.
While the importance of the Baltic Sea to the Finnish economy and trade is increasing, so too are worries about environment- related risks. 
Itämeren merkitys Suomen taloudelle ja ulkomaankaupalle kasvaa samalla kun huoli ympäristöön liittyvistä riskeistä nousee.
The significance of the Baltic Sea to Russia will increase, particularly because of vital energy and materiel transports. 
Itämeren merkitys Venäjälle kasvaa erityisesti elintärkeiden energia- ja materiaalikuljetusten vuoksi.
With respect to the biological diversity of the Baltic Sea, eutrophication is the greatest problem, but also offshore economic activities, including wind power generation, gravel extraction, transport and infrastructure projects, are on the increase. 
Itämeren monimuotoisuuden kannalta suurin ongelma on rehevöityminen, mutta myös merellä tapahtuva taloudellinen toiminta, kuten tuulivoiman tuotanto, soranotto, kuljetukset ja infrastruktuurihankkeet, on lisääntymässä.
The Nord Stream project in the Baltic Sea and the South Stream gas pipe under the Black Sea are Russia's attempts to bypass problematic transit countries. 
Itä­meren Nord Stream on Venäjän hanke hankalien kauttakulkumaiden kiertämiseksi, samoin kuin Mustanmeren kaasuputki South Stream.
The most serious problem concerning the Baltic Sea is eutrophication, which follows when excessive amounts of nitrogen and phosphorus enter a water body. 
Itämeren pahin ongelma on rehevöityminen. Rehevöityminen on seurausta siitä, että vesistöön on joutunut liian suuria määriä typpeä ja fosforia.
The best practices in the Baltic Sea are should be in the Arctic Ocean (e.g. the Gulf of Finland Reporting System). 
Itämeren parhaita käytäntöjä hyödynnetään Jäämerellä (esim. ”Gulf of Finland Reporting System”)
Regional cooperation arrangements in the Baltic Sea region need to be further clarified. 
Itämeren piirin alueellisen yhteistyön järjestelyjä on selkiytettävä.
Owing to environmental loads over the years, harmful substances have accumulated in the bottom sediment of the Baltic Sea and the catchment area soil; these may start moving and end up in the food chain. 
Itämeren pohjasedimentteihin sekä valuma-alueen maaperään on varastoitunut aiemman kuormituksen seurauksena haitallisia aineita, jotka voivat lähteä liikkeelle ja päätyä ravintoketjuun.
Ice conditions in the northern Baltic make navigation especially demanding. 
Itämeren pohjoisosissa jääolosuhteet tekevät liikennöinnistä erityisen vaativaa.
Owing to high dioxin levels, it has been necessary to set limits for the use of fatty fish from the northern Baltic Sea, such as Baltic herring, salmon, trout and vendace. 
Itämeren pohjoisten osien rasvaisten kalojen, kuten silakan, lohen, taimenen ja muikun käytölle on jouduttu asettamaan rajoituksia korkeiden dioksiinipitoisuuksien vuoksi.
The Baltic Sea countries can also totally deny a vessel access to a port. 
Itämeren rantavaltio voi myös kokonaan kieltää aluksen liikennöinnin satamiinsa.
Last year, the Baltic Rim countries' aggregate GDP represented over 12% of world GDP. 
Itämeren rantavaltioiden yhteenlaskettu bruttokansantuote oli viime vuonna yli 12 % koko maailman bkt:stä.
It is thought that the importance of the Baltic Sea route will continue in the future. 
Itämeren reitin arvioidaan säilyttävän asemansa tulevaisuudessakin.
Targets of the Baltic Marine Environment Protection Commission 
Itämeren suojelukomission tavoitteet
The Action Plan adopted by the Baltic Marine Environment Protection Commission (HELCOM) in November 2007 introduced a totally new approach to the prevention of eutrophication, as a ceiling was determined on the nutrient loads entering the sea. 
Itämeren suojelukomissiossa (HELCOM) marraskuussa 2007 hyväksytty toimintaohjelma toi kokonaan uuden lähestymistavan rehevöitymisen torjuntaan, kun mereen joutuvalle ravinnekuormitukselle asetettiin enimmäisraja eli katto.
The EU Water Framework Directive lists harmful substances and substance groups that are pivotal for the protection and water management of the Baltic Sea. 
Itämeren suojelun ja vesienhoidon kannalta olennaisia haitallisia aineita ja aineryhmiä luetellaan vesipolitiikan puitedirektiivissä.
The principal organisation in terms of the protection of the Baltic Sea is the Baltic Marine Environment Protection Commission, HELCOM. All the Baltic Sea coastal states and the European Commission are its members. 
Itämeren suojelun kannalta keskeisin on Itämeren suojelukomissio HELCOM, jonka jäseninä ovat kaikki Itämeren rantavaltiot ja Euroopan komissio.
Finland’s own Baltic Sea action plan and the EU’s Baltic Sea strategy both define goals for the state of the Baltic Sea, and the necessary measures. 
Itämeren suojelun toimintaohjelmassa sekä EU:n Itämeristrategiassa on määritelty kattavasti Itämeren tilan tavoitteet ja tarvittavat toimet.