natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Government will implement a comprehensive nationwide r eform to restructure municipalities and services, building on economically robust municipalities, enabling improvements in administrative structures, productivity and the effectiveness of municipalities.
Hallitus toteuttaa kattavan vahvoihin peruskuntiin perustuvan kunta- palvelurakenneuudistuksen koko maassa, jonka puitteissa hallinnon rakenteita sekä kuntien tuottavuutta ja vaikuttavuutta parannetaan.
The Government observes that central government expenditure as specified in the spending limits is EUR 1,215.5 million less in 2015 than the figure recorded in the technical spending limits on 23 March 2011 (EUR 40,699 billion).
Hallitus toteaa, että kehyksen piiriin kuuluvat valtion menot ovat vuonna 2015 1 215,5 milj. euroa pienemmät kuin 23.3.2011 valtiontalouden ns. teknisessä kehyksessä (40 699 mrd.
Urgent steps will be taken to assess the feasibility of an R &amp; D deduction.
T &amp; K-vähennyksen toteuttamismahdollisuudet selvitetään pikaisesti.
The Government pays serious attention to citizens’ input and criticism of European Union activities. In this, broad-based civil society participation in the handling of European affairs and information on such matters are important.
Hallitus suhtautuu vakavasti kansalaisten Euroopan unionin toiminnasta esittämään kritiikkiin ja pitää kansalaisyhteiskunnan laaja-alaista osallistumista Eurooppa-asioiden käsittelyyn sekä niistä tiedottamista tärkeänä.
Finland supports the completion of the EU internal market and the implementation of the Europe 2020 strategy targets, particularly the development of a single market for digital content, and the creation of more favourable conditions for entrepreneurship and employment.
Suomi tukee EU:n sisämarkkinoiden loppuunsaattamista ja Eurooppa 2020 -strategian tavoitteita, erityisesti digitaalisten sisämarkkinoiden kehittämistä sekä yritystoiminnan ja työllisyyden edellytysten vahvistamista.
The Government’s goal is to ensure stable development of appropriations, leading to the target level 0.7% share of GDP and meeting Finland’s international commitments.
Hallituksen tavoitteena on varmistaa tasainen määrärahakehitys, jonka puitteissa 0,7 % määrärahataso BKTL:stä ja Suomen kansainväliset sitoumukset voidaan saavuttaa.
Courts of appeal and administrative courts and their judicial district will be reformed.
Hovi- ja hallinto-oikeuksia ja niiden toimialueita uudistetaan.
The Government will investigate the possibilities of introducing tax incentives for R &amp; D activity.
Hallitus selvittää t &amp; k-verokannustimien käyttöönoton mahdollisuudet.
The innovation policy will support the rest of the R &amp; D policy for its part.
Innovaatiopolitiikka tukee osaltaan muuta t &amp; k-politiikkaa.
Special measures will be aimed at improving the educational attainment and employment of Roma, at resolving their housing problems, and promoting the social inclusion of Roma children, young people and families.
Erityisiä toimia kohdistetaan romanien koulutustason ja työllisyyden edistämiseen, asumisongelmien ratkaisemiseen sekä romanilasten, -nuorten ja -perheiden osallisuuden edistämiseen.
The benefits and services aimed at disabled war veterans and other veterans will be improved on the basis of the guidelines provided in the veteran policy programme created by the Ministry of Social Affairs and Health.
Sotaveteraaneille ja -invalideille kohdennettuja etuuksia ja palveluja kehitetään sosiaali- ja terveysministeriön veteraani­poliittisen ohjelman linjausten pohjalta.
The provisions laid down in the Employee Benefit Funds Act and Pension Funds Act concerning earnings-related pensions will be compiled into a new employee pension fund act.
Työeläkesäännökset vakuutuskassalaissa ja eläkesäätiölaissa kootaan yhteen uuteen työeläkerahastolakiin.
The primary measures of the ERA17 for an Energy-Smart Built Environment 2017 action plan will be implemented.
Toteutetaan Energiaviisaan rakennetun ympäristön aika 2017 -toimintaohjelman (ERA17) keskeiset toimenpiteet.
The position of Municipality Finance Plc as a credit institution that offers financing for municipalities and government-subsidised housing production will be secured.
Kuntarahoitus Oyj:n asema kuntien lainoituksen järjestäjänä ja valtion tukeman asuntotuotannon lainoittajana turvataan.
+ EUR 7 million
+ 7 milj. euroa
Maximum amount EUR 2,000, and compensation per cent 45%
enimmäismäärä 2 000 euroa ja korvausprosentti 45 %
Differentiated taxation 32%, over EUR 50,000
veron porrastus 32 %, yli 50 000 euroa
New threshold 16%, over EUR 200,000
uusi porras 16 %, yli 200 000 euroa
Lowering of the dividend cap to EUR 60,000
ns. osinkokaton alentaminen 60 000 euroon
(incl. R &amp; D units in the social welfare and health sector and Finnish Institute of Occupational Health)
(ml. sosiaali- ja terveysalan t &amp; k-yksiköt ja Työterveyslaitos)
There are 23,000 transport companies operating in Finland, and they employ 130,000 people in total.
Suomessa toimii 23 000 liikenneyritystä, jotka työllistävät yhteensä 130 000 henkilöä.
Some 3 per cent of the Budget is spent on developing and maintaining the transport system, while the indirect effects of the system on society’s expenditure are multiple compared to the costs of funding of the transport system.
Liikennejärjestelmän kehittämiseen ja ylläpitoon käytetään noin 3 prosenttia valtion budjetista, mutta liikennejärjestelmän välillinen vaikutus yhteiskunnassa syntyviin kustannuksiin on moninkertainen verrattuna liikennejärjestelmän rahoitukseen.
The White Paper comprises the transport section of the European Strategy for Growth and Jobs (Europe 2020 Strategy).
Valkoinen kirja toimii Euroopan kasvu- ja työllisyysstrategian (Eurooppa 2020 strategia) liikennettä koskevana osuutena.
Transport policy challenges The role of transport in society and transport policy challenges in the 2010s: and the current status of the transport system Current status of the transport system: were reported on in separate memorandums, summaries of which are included in Chapters 1.3 and 1.4 of this report.
Liikennepolitiikan haasteet Liikenteen rooli yhteiskunnassa ja liikennepolitiikan 2010-luvun haasteet: ja liikennejärjestelmän nykytila Liikennejärjestelmän nykytila: on raportoitu omina muistioinaan, joiden lyhennelmät sisältyvät tämän raportin lukuihin 1.3 ja 1.4.
The issue of ensuring Finland’s logistic competitiveness was examined by a group of three rapporteurs Finnish Foreign Trade: Logistic Competitiveness and Needs for Development. Final report of the working group. 6/2012 .
Suomen logistisen kilpailukyvyn varmistamista tarkasteli kolmen selvitysmiehen ryhmä Suomen ulkomaankaupan logistinen kilpailukyky ja kehittämistarpeet. Selvitysryhmän loppuraportti. 6/2012 .
Simultaneously with the preparation of this report, other working groups were drawing up their reports (for example, on opening passenger rail services to competition, the transport needs of mining operations in Northern Finland, fair pricing of transport, shipping strategy, shipping subsidies, traffic across the Kvarken, preparation of a road safety programme, fuels of the future).
Samanaikaisesti selonteon valmistelun kanssa on ollut käynnissä muita selvitystyöryhmiä (mm. rautateiden henkilöliikenteen kilpailun avaaminen, Pohjois-Suomen kaivostoiminnan kuljetustarpeet, liikenteen oikeudenmukainen hinnoittelu, merenkulun strategia, merenkulun tuet, Merenkurkun liikenne, liikenneturvallisuussuunnitelman laatiminen, tulevaisuuden polttoaineet), joihin liittyvät kysymykset tulevat ratkaistavaksi myöhemmin hallituskaudella.
Reduction of poverty, inequality and social exclusion 2. Consolidation of public finances 3. Enhancing sustainable economic growth, employment and competitiveness.
Köyhyyden, eriarvoisuuden ja syrjäytymisen vähentäminen 2. Julkisen talouden tasapainottaminen 3. Kestävän talouskasvun, työllisyyden ja kilpailukyvyn vahvistaminen.
Funding as the basis for service level (Chapter 4) Transport system as an enabler of sustainable growth (Chapter 5) Well-being based on the smooth functioning of everyday life (Chapter 6) Smart and responsible transport (Chapter 7) From efficient operating methods to the desired results (Chapter 8) Special transport policy issues of the 2010s (Chapter 9)
Rahoitus palvelutason pohjana (luku 4) Liikennejärjestelmä kestävän kasvun mahdollistajana (luku 5) Arjen toimivuudella edellytyksiä hyvinvoinnille (luku 6) Viisas ja vastuullinen liikenne (luku 7) Tehokkaat toimintatavat varmistavat lopputuloksen (luku 8) 2010-luvun liikennepolitiikan erityiskysymyksiä (luku 9)
Central transport corridors play a key role.
Keskeiset kuljetuskäytävät ovat avainasemassa .
In order to secure competitiveness and sustainable economic growth in Finland, the priorities will include international connections, the service levels on the key internal routes, and efficient transport systems in the largest urban areas.
Suomen kilpailukyvyn ja kestävän talouskasvun varmistamiseksi tärkeimpiä ovat ulkomaanyhteydet, merkittävimpien sisäisten reittien palvelutaso sekä suurimpien kaupunkiseutujen liikennejärjestelmien toimivuus.
International air connections will also be vital for Finland’s competitiveness.
Myös kansainväliset lentoyhteydet ovat Suomen kilpailukyvyn kannalta välttämättömiä .
It is predicted that the volume and turnover of mining operations will increase three-fold by the middle of this decade.
Kaivostoiminnan volyymin ja liikevaihdon ennustetaan kolmikertaistuvan kuluvan vuosikymmenen puoliväliin mennessä.
The majority of transport sector legislation is passed by international organisations and through European law , and this highlights the role of forward-looking lobbying in international forums.
Suuri osa kuljetusalan lainsäädännöstä tulee kansainvälisten järjestöjen sekä EU-lainsäädännön kautta , ja siksi kansainvälisillä foorumeilla tapahtuvan etupainotteisen vaikuttamisen rooli on korostunut.
We also need to strengthen our preparedness for extreme weather events, rising sea levels and climate change in emergency plans for the transport system.
Myös s ään ääri-ilmiöiden, merenpinnan nousun sekä ilmastomuutoksen aiheuttamien riskien huomioimista liikennejärjestelmän valmiussuunnitelmissa on tarve vahvistaa.
Online services make our everyday lives easier, and as opportunities for telework increase, the need for physical travel may decline.
Palvelujen sähköistyminen helpottaa arjen toimivuutta ja etätöiden mahdollisuuksien kasvaessa fyysisen liikkumisen tarve voi pienentyä .
Air traffic has increased, and even in Finland, the offer of direct international flights from regional airports has expanded vigorously in recent years.
Lentoliikenne on lisääntynyt, ja Suomessakin erityisesti m aakuntakenttien suora lentotarjonta ulkomaiden kohteisiin on kasvanut viime vuosina voimakkaasti.
In the safety vision for transport, no-one should be killed or seriously injured in traffic.
Liikenteen turvallisuusvision mukaan kenenkään ei tarvitse kuolla eikä loukkaantua vakavasti liikenteessä.
In an accessible transport system, the transport environment and services, including transport information services, work well also from the perspective of the travellers with the lowest level of user capacity.
Esteettömässä liikennejärjestelmässä liikenneympäristö ja liikennepalvelut, mukaan lukien liikenteen informaatiopalvelut, toimivat hyvin myös edellytyksiltään kaikkein heikoimpien liikkujien näkökulmasta.
The ageing of the population is another challenge to the entire transport system, as it affects the need to travel, transport safety and accessibility requirements placed on the transport system.
Myös väestön ikääntyminen on haaste koko liikennejärjestelmälle vaikuttaen ihmisten liikkumistarpeisiin, liikenneturvallisuuteen ja liikennejärjestelmän esteettömyysvaatimuksiin.
Each litre of petrol or diesel we consume also adds to CO 2 emissions.
Jokainen kulutettu bensiini- tai diesellitra lisää myös CO 2 -päästöjä.
In addition to greenhouse gas emissions, transport causes many other emissions that are harmful to the environment or human health.
Kasvihuonekaasupäästöjen lisäksi liikenne aiheuttaa monia muita luonnolle tai terveydelle haitallisia päästöjä.
The most recent studies indicate that up to two million Finnish people periodically suffer from respiratory tract symptoms caused by particles and other impurities in the air, and as many as 1,500 suffer premature death annually as a result of these impurities.
Tuoreimpien tutkimusten mukaan jopa kaksi miljoonaa suomalaista kärsii ajoittain hiukkasten ja muiden ilmassa leijuvien epäpuhtauksien aiheuttamista hengitysteiden oireista ja jopa 1 500 suomalaista kuolee vuosittain ennenaikaisesti näiden epäpuhtauksien johdosta.
Urban traffic is becoming congested by Finnish standards, especially in Helsinki Metropolitan area.
Kaupunkiliikenne alkaa Suomen mittakaavassa ruuhkautua, erityisesti metropolialueella.
The service level is a key factor in making public transport attractive.
Joukkoliikenteen houkuttelevuuteen vaikuttaa keskeisesti joukkoliikenteen palvelutaso.
A budget procedure where investment and operating expenditure are not separated has been a key problem in developing the transport system.
Liikennejärjestelmän kehittämisen yksi keskeinen ongelma on ollut budjettimenettely , jossa investointi- ja käyttömenoja ei erotella.
In recent years, the roles and funding responsibilities of the state and municipalities in maintaining and developing transport routes have partly become blurred.
Viime vuosina valtion ja kuntien roolit ja rahoitusvastuut liikenneväylien ylläpidossa ja kehittämisessä ovat osin hämärtyneet.
The municipal reform under preparation aims to respond to the challenges set by the deteriorating dependency ratio and changes in the demand for services.
Valmisteilla oleva kuntauudistus pyrkii vastaamaan haasteisiin, joita heikkenevä huoltosuhde ja palveluiden kysynnän muutokset asettavat.
The new roles of the agencies will open up opportunities for new ways of thinking and operating in a more user-centred direction and for developing procurement procedures and expertise in order to make full use of market potential and innovations.
Virastojen uudistuneet roolit avaavat mahdollisuuden uudistaa ajattelua ja toimintatapoja entistä käyttäjälähtöisemmiksi sekä kehittää hankintamenettelyjä ja osaamista, jotta markkinapotentiaali ja innovaatiot pystytään täysimääräisesti hyödyntämään.
Logistics costs are high in Finland by international comparison , on average 11.9 per cent of a company’s turnover, or approx. EUR 25.3 billion in 2009. The spending of households on transport follows economic trends and has increased considerably in the 2000s.
Logistiikkakustannukset ovat Suomessa kansainvälisesti verrattuna korkeat , keskimäärin 11,9 prosenttia yritysten liikevaihdosta eli noin 25,3 mrd. euroa vuonna 2009. Kotitalouksien kulutus liikenteeseen seurailee talouden kehitystä ja on kasvanut 2000-luvulla voimakkaasti.
In international transport shipping has a highly significant role, while in domestic transport road traffic plays a predominant part.
Ulkomaan kuljetuksissa meriliikenteen merkitys on erittäin suuri, kun taas kotimaan kuljetuksissa tieliikenne on hallitseva.
In international passenger traffic in 2011, 13.6 million passengers travelled by air and 17.7 million by sea.
Ulkomaan henkilöliikenteessä vuonna 2011 oli lentoliikenteessä 13,6 milj. matkustajaa ja meriliikenteessä 17,7 milj. matkustajaa.
A total of EUR 1,936 million of funding was granted to the transport sector in the Budget for 2012 In this, funding for transport networks, services for transport provided by the authorities, transport subsidies and outsourced services as well as the operating expenses of the Ministry of Transport and Communications, the Finnish Transport Agency and the Finnish Transport Safety Agency have been taken into account, with the value added tax expenditure of the administrative branch excluded. .
Liikennesektorille myönnettiin rahoitusta valtion vuoden 2012 talousarviossa yhteensä 1 936 milj. euroa Tässä on huomioitu rahoitus liikenneverkkoihin, liikenteen viranomaispalveluihin, liikenteen tukemiseen ja ostopalveluihin sekä liikenne- ja viestintäministeriön, Liikenneviraston ja Liikenteen turvallisuusviraston toimintamenot, pois luettuina hallinnonalan arvonlisäveromenot. .
In 2010, the municipalities spent EUR 1,800 million on transport routes and public transport.
Kunnat käyttivät vuonna 2010 liikenneväyliin ja joukkoliikenteeseen 1 800 milj. euroa.
The service level of the transport system has developed in a positive direction in terms of business activities, although it is felt that further development is still needed, in particular as regards railway track for heavy goods traffic, roads with a low volume of traffic, rail connections to industrial plants and means for safeguarding year-round operation for all modes of transport.
Liikennejärjestelmän palvelutaso on elinkeinoelämän näkökulmasta kehittynyt myönteiseen suuntaan. Elinkeinoelämän näkemyksen mukaan edelleen tulee kuitenkin kehittää erityisesti raskaan tavaraliikenteen ratoja, vähäliikenteisiä teitä ja rataverkon yhteyksiä teollisuuslaitoksiin sekä ympärivuotisen liikennöinnin turvaamista kaikilla kuljetusmuodoilla.
A special challenge is winter maintenance , in which area high standards are expected year-round in order to ensure the efficient functioning and safety of transport.
Erityisenä haasteena on talvikunnossapito , jolta kuljetusten toimivuus ja turvallisuus edellyttävät ympärivuorokautista laatutasoa.
In maintaining the condition of transport networks , the challenge lies in the extent of the networks (78,000 km of roads, 26,000 km of streets and 350,000 km of private roads; 5,919 km of railway tracks; and 16,200 km of waterways, of which fairways for merchant shipping 3,900 km) and the greatly dispersed traffic volumes.
Liikenneverkkojen kunnon ylläpitämisessä haasteena on liikenneverkkojen laajuus (maanteitä 78 000 km, katuja 26 000 km ja yksityisteitä 350 000 km; rataverkkoa 5 919 km; ja vesiväyliä 16 200 km, joista kauppamerenkulun väyliä 3 900 km) ja liikennemäärien suuri hajonta.
In the road network, the proportion of roads in poor condition is 670 km (approx. 4% of the main road network) and in the rest of the network 2,700 km (approx. 7% of the network).
Maantieverkolla huonokuntoisten teiden määrä on päätieverkolla 670 km (n. 4 % päätieverkosta) ja muulla tieverkolla 2 700 km (n. 7 prosenttia verkosta).
In 2003–2009, the proportion of railways affected by frost damage was rather low (50 km), while in the last two winters, it was on average 950 km.
Vuosina 2003–2009 niiden määrä on ollut varsin alhainen (50 km), mutta kahtena viime talvena keskimäärin 950 km.
In waterway lanes, the proportion of fairways in poor condition is approximately 1,000 km, of which less than one half are fairways for merchant shipping.
Vesiväylillä huonokuntoisia väyliä on noin 1 000 km, joista vajaa puolet on kauppamerenkulun väyliä.
In 2011, a total of 292 people died and 7,919 were injured on the roads.
Vuonna 2011 tieliikenteessä kuoli 292 ja loukkaantui 7 919 henkilöä.
Fatalities in commercial aviation are extremely rare in Finland. The most recent case was a helicopter accident in 2005 with 14 fatalities.
Kaupallisen lentoliikenteen kuolemaan johtaneet onnettomuudet ovat Suomessa äärimmäisen harvinaisia, viimeisimpänä 2005 tapahtunut helikopterionnettomuus, jossa kuoli 14 henkeä.
Mitigating climate change and achieving the emission reduction targets are a challenging task.
Ilmastonmuutoksen hillintä ja päästövähennystavoitteiden saavuttaminen on haastava tehtävä.
Ensuring the supply of clean drinking water will be a big global challenge in the future.
Puhtaan juomaveden tarjonta tulee olemaan maailmanlaajuisesti iso haaste tulevaisuudessa.
About one third of transport market turnover is generated from goods transport, one third from passenger transport and the remainder from forwarding and support activities serving transport.
Liikennemarkkinoiden liikevaihdosta noin kolmannes syntyy tavaraliikenne-markkinoista, kolmannes henkilöliikennemarkkinoista ja loput muusta liikennettä palvelevasta huolinta- ja tukitoiminnasta.
The market share of passenger traffic volumes accounted for by public transport in 2009 was 14 per cent, and of person-kilometres 15 per cent.
Julkisen liikenteen markkinaosuus liikenteen matkustajamääristä vuonna 2009 oli 14 prosenttia ja henkilökilometreistä 15 prosenttia.
Over the same period, the increase in the consumer price index has been slightly less than 2 per cent annually.
Kuluttajahintaindeksin nousu on ollut samassa ajanjaksossa hieman alle 2 prosenttia vuodessa.
The EU transport market has gradually been opened up for competition since the early 1990s.
EU:n liikennemarkkinat on avattu kilpailulle asteittain 1990-luvun alusta alkaen.
The infrastructure management contracts (design, investments and maintenance) of the Finnish Transport Agency are awarded through a bidding process.
Liikenneviraston väylänpidon hankinnat (suunnittelu, investoinnit ja kunnossapito) kilpailutetaan.
A need for commitments that extend over consecutive government terms is also highlighted in the work on MAL MAL = maankäyttö, asuminen, liikenne (land use, housing, transport) carried out by the state and urban regions, in planning concerning special land use and transport sites agreed with municipalities (including travel centres) and in general planning reservations for traffic routes, which influence the planning of land use and construction.
Tarve hallituskaudet ylittävien sitoumusten tekemiselle korostuu myös esimerkiksi valtion ja kaupunkiseutujen välisessä MAL-työssä MAL = maankäyttö, asuminen, liikenne , kuntien kanssa sovittavien maankäytön ja liikenteen erilliskohteiden (esim. matkakeskukset) suunnittelussa sekä liikenneväylien yleispiirteisissä kaavavarauksissa, jotka vaikuttavat maankäytön ja rakentamisen suunnitteluun.
It has been possible to keep the situation under control, however, by reallocating funds and minimising the number of minor investments.
Tilanne on pystytty kuitenkin hallitsemaan rahoitusta uudelleen kohdistamalla ja supistamalla pienten investointien määrä minimiin.
Rising cost levels (an estimated 4 per cent annually).
Kustannustason nousu (arvio vuositasolla 4 prosenttia).
The current development plan for the Lahti–Kouvola section on Road 12 is so expensive (EUR 176 million) that no funding for it will be available in the foreseeable future.
Valtatien 12 Lahti – Kouvola-yhteysvälin nykyinen kehittämissuunnitelma on niin kallis (176 M€), ettei sen toteuttamiselle ole näköpiirissä rahoitusta.
The working group concluded that more flexibility is needed in traditional budget funding.
Työryhmän johtopäätöksenä oli, että p erinteinen talousarviorahoitus kaipaa joustavuutta.
Infra Oy could also facilitate the obtaining and coordination of funding in projects co-funded by several parties.
Infra Oy saattaa myÃ¶s helpottaa rahoituksen hankintaa ja koordinaatiota silloin, kun rahoitukseen osallistuu useita tahoja.
The Infra Oy model does, however, still involve significant uncertainty factors and problems.
Infra Oy-malliin liittyy kuitenkin vielÃ¤ merkittÃ¤viÃ¤ epÃ¤varmuustekijÃ¶itÃ¤ ja ongelmia.
The use of Infra Oy should be based on careful case-by-case preparation and comparison with other funding and implementation alternatives.
Infra Oy:n kÃ¤ytÃ¶n tulee perustua huolelliseen tapauskohtaiseen valmisteluun ja vertailuun muiden rahoitus- ja toteutusvaihtoehtojen kanssa.
The potential use of Infra Oy is restricted to PPP projects only.
Infra Oy:n mahdollinen hyÃ¶dyntÃ¤minen rajoitetaan koskemaan ainoastaan elinkaarihankkeita.
The purchasing power of basic transport infrastructure management and public transport will be safeguarded by increases corresponding to the cost level increase made at the end of a government term.
Perusväylänpidon ja joukkoliikenteen rahoituksen ostovoima turvataan hallituskausien taitteessa tehtävillä kustannustason nousua vastaavilla tasokorotuksilla.