natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The energy policy scene is in transition.
Energiapoliittinen toimintaympäristö on murroksessa.
The infrastructure projects must be carried out on market terms.
Infrastruktuuria tulee kehittÃ¤Ã¤ markkinaehtoisesti.
As the use of forest-based biomass is important to Finland, it is vital to ensure the future sustainability of forest energy and its treatment as an emission-free source.
Suomelle keskeistä on metsäpohjaisen biomassan käyttö. On tärkeää varmistaa jatkossakin metsäenergian kestävyys sekä kestävän metsäenergian kohtelu päästöttömänä lähteenä.
The EU is one of the leaders in international climate policy . It aims to achieve a sufficiently ambitious climate agreement with a view to mitigating climate change and the two-degree warming limit target.
EU on yksi kansainvälisen ilmastopolitiikan johtajista, jonka tavoitteena on ilmastonmuutoksen hillitsemisen ja kahden asteen lämpenemisrajoitetavoitteen kannalta riittävän kunnianhimoisen globaalin ilmastosopimuksen aikaansaaminen.
A key undertaking in the EU environmental policy for the near future is the EU’s 7 th Environment Action Programme.
Unionin ympäristöpolitiikan kannalta keskeinen hanke lähivuosina on EU:n seitsemäs ympäristöohjelma.
Originally, the Common Agricultural Policy was created to secure food production within the EU.
Yhteinen maatalouspolitiikka luotiin aikanaan turvaamaan EU:n oma elintarviketuotanto.
In the future, agricultural policy will increasingly evolve into a natural resource policy .
Jatkossa maatalouspolitiikka on yhä enemmän myös luonnonvarapolitiikkaa .
Forestry policy is determined by the Member States at the national level.
Metsäpolitiikasta päätetään EU-maissa kansallisesti.
In the EU’s justice policy , greater emphasis should be placed on multilateral international cooperation, such as the Hague Conference on Private International Law and the international legal conventions of the Council of Europe.
EU:n oikeuspolitiikassa on panostettava vahvemmin monenväliseen kansainväliseen yhteistyöhön, kuten Haagin kansainväliseen yksityisoikeuden konferenssiin ja Euroopan neuvoston kansainvälisiin oikeusalan sopimuksiin.
As in the past, mutual recognition of judicial decisions and judgments remains the cornerstone of judicial cooperation.
Oikeudellisen yhteistyön kulmakivenä on edelleen oikeudellisten päätösten ja tuomioiden vastavuoroinen tunnustaminen .
The Internal Security Strategy for the European Union provides a workable framework for concrete cooperation in home affairs.
Euroopan unionin sisäisen turvallisuuden strategia asettaa hyvät puitteet konkreettiselle yhteistyölle sisäasioissa.
The Schengen system of freedom of movement should be further reinforced.
Vapaan liikkuvuuden Schengen -järjestelmää tulee vahvistaa entisestään.
The EU’s existing, partly fragmented and complex data protection regulation should be simplified and harmonised by providing at the same time a high standard of data protection to all.
EU:n osittain hajanaista ja monimutkaista tietosuojasääntelyä on yksinkertaistettava ja yhdenmukaistettava takaamalla samalla korkea tietosuojan taso.
The EU ’ s cyber security strategy intensifies EU-level cooperation in improving cyber security.
EU:n kyberturvallisuusstrategia tehostaa EU-tason yhteistyötä kyberturvallisuuden parantamiseksi.
Determined efforts are called for at the EU level to address data security, prevention of cyber crime, cyber defence and international cooperation in this field.
Tietoturvallisuuteen , kyberrikollisuuden torjuntaan , kyberpuolustukseen ja alan kansainväliseen yhteistyöhön on panostettava määrätietoisesti unionin tasolla .
In its external relations, the Union needs to act consistently on a broad front so as to ensure that full use is made of all the tools available in order to attain the objectives.
Unionin ulkoisen toiminnan tulee olla johdonmukaista ja kokonaisvaltaista siten, että tavoitteiden saavuttamisessa hyödynnetään kaikkia käytössä olevia välineitä.
To have a say, it is extremely important for the EU to make full use of the internal policies in its external relations because the EU's main significance for its partners lies in the combined weight of its internal policies.
EU:n vaikutusvallan kannalta sisäisten politiikkojen hyödyntäminen ulkosuhteissa on erityisen tärkeää, koska unionin kumppaneille EU:n keskeisin merkitys muodostuu sen sisäisten politiikkojen painoarvosta.
However, institutional arrangements alone are not decisive to the Union's external action – what is essential is the political will to work together.
Institutionaaliset järjestelyt eivät kuitenkaan yksin ratkaise unionin ulkoista toimintaa – kaikkein olennaisinta on poliittinen tahto toimia yhdessä.
In particular, the European Union must be able to promote stability, democracy and economic reforms in its vicinity : North Africa, the Middle East as well as the neighbouring countries to the East.
Euroopan unionin tulee kyetä vahvistamaan erityisesti oman lähialueensa vakautta sekä demokratiakehitystä ja taloudellisia uudistuksia – niin Pohjois-Afrikassa, Lähi-idässä kuin unionin itäisessä naapurustossa.
The Union’s crisis management capabilities should be developed into a more comprehensive action combining military and civilian crisis management as well as a more long-term development policy and other EU action in the afflicted areas.
Unionin kriisinhallintaa tulee kehittää yhä kokonaisvaltaisemmaksi toiminnaksi, jossa yhdistyvät niin sotilaallinen kuin siviilikriisinhallinta sekä pitkäjänteisempi kehityspolitiikka ja EU:n muu toiminta kriisialueilla.
The efforts to develop and maintain the military capabilities of the Member States are complicated by the increasing cost of defence materiel and budget constraints.
Unionin jäsenmaiden sotilaallisten suorituskykyjen kehittämistä ja ylläpitämistä vaikeuttavat puolustusmateriaalin kallistuminen ja määrärahapaineet.
More determined efforts need to be made to develop the European defence industry and markets .
Euroopan puolustusteollisuutta ja -markkinoita tulee kehittää määrätietoisemmin.
Croatia will soon become the 28 th Member State. Since Finland’s accession, the number of members has almost doubled.
Kroatiasta tulee unionin 28. jäsenmaa, ja unionin jäsenmäärä onkin lähes kaksinkertaistunut Suomen liittymisen jälkeen.
An integral part of the enlargement process is the adoption of the acquis communautaire and Union ’ s procedures .
Unionin laajentumisprosessiin kuuluu olennaisena osana unionin säännöstön ja toimintatapojen omaksuminen .
eligible for membership are only European countries that fulfil the applicable criteria in areas such as democracy, human rights, rule of law and market economy and meet the EU accession criteria.
jäseneksi voivat tulla vain kriteerit – kuten demokratia, ihmisoikeudet, oikeusvaltio ja markkinatalous – sekä varsinaiset liittymisehdot täyttävät eurooppalaiset maat.
As a young industry, the ITS sector has focused on R &amp; D and pilot and test projects.
Nuorena ”teollisuudenalana” älyliikennesektori on painottunut tutkimukseen ja kehittämiseen sekä pilotti- ja testihankkeisiin.
This list of key projects is based on the Strategy for Intelligent Transport published in 2009.
Kärkihankkeiden runko on perua vuoden 2009 kansallisesta älyliikenteen strategiasta.
It has been supplemented to better meet the needs identified during the past three years and the policies outlined in the EU’s 2010 ITS Directive.
Sitä on täydennetty niin, että se vastaisi paremmin kolmen viime vuoden aikana tunnistettuihin tarpeisiin sekä vuonna 2010 julkistetun EU:n ITS fn -direktiivin linjauksiin.
Information and communications technology will continue to play a bigger role in peopleâs lives and in future transport solutions.
Tieto- ja viestintäteknologia on keino, jonka merkitys ihmisten arjessa ja tulevaisuuden liikenneratkaisuissa tulee varmasti kasvamaan.
Steered by the European Commission Directorate General for Communications Networks, Content and Technology (DG CONNECT), the iMobility Forum, often working together with industry, aims to speed up the implementation of safe, intelligent and clean road traffic services.
Euroopan komission ”Viestintäverkkojen, sisältöjen ja teknologian pääosaston”, DG CONNECT:n luotsaama iMobility Forum panostaa ajoneuvojen turvallisten, älykkäiden ja puhtaiden palvelujen toteuttamisen nopeuttamiseen tieliikenteessä, eritoten yhteistyössä teollisuuden kanssa.
The most significant element of the Horizon 2020 Programme starting in 2014 in terms of research and development on ITS is probably the Smart, Green Integrated Transport Programme set up under the heading “Societal challenges”.
Vuonna 2014 käynnistyvässä Horizon 2020-kokonaisuudessa älyliikenteen T &amp; K-toiminnan kannalta tärkein lienee Societal challenges -otsakkeen alla oleva Smart, Green Integrated Transport -ohjelma.
Implementation of the ITS Directive and ITS Action Plan demands that Finland directly link its national transport R &amp; D to the EU’s R &amp; D priorities and that national action plans be drawn up for the priority areas and actions outlined in the Directive.
Älyliikennedirektiivin ja toimintasuunnitelman toteuttaminen edellyttävät Suomelta kansallisen liikenteen alan T &amp; K:n aiheiden kytkemistä kiinteämmin suoraan osaksi EU:n T &amp; K-painotuksia sekä kansallisten toimenpideohjelmien laatimista direktiivin ensisijaisille aloille ja toimille.
The flexibility and level of innovation of national R &amp; D operations and continued cooperation with Russia must also be ensured.
Samalla tulee varmistaa kansallisen T &amp; K-toiminnan innovatiivisuus ja joustavuus sekä erityisesti Venäjäyhteistyön jatkuvuus.
The biggest global trend of the 21st century will be the growing emphasis on environmental issues .
2000-luvun suurin globaali trendi on ympäristöasioiden korostuminen .
In the world’s most developed countries, a major challenge is the ageing of the population . This trend also affects the way transport systems must be developed.
Maailman kehittyneimmissä maissa haasteita asettaa väestön ikääntyminen , joka vaikuttaa trendinä myös liikennejärjestelmän kehittämistarpeisiin.
One of the most significant trends in terms of its impact on the transport system and national economy is urbanisation , and the effects of this are similar all over the world.
Liikennejärjestelmän ja kansantalouden osalta yksi merkittävimpiä trendejä on kaupungistuminen , jonka vaikutukset ovat samankaltaisia kaikkialla maailmassa.
In recent decades, escalating car use has seemed inevitable. However, developments in online communications (virtual presence capabilities) and information services, urbanisation and improvements in public transport services have led to a growing global trend in which young adults no longer feel the need to get a driving licence or to own a car the way earlier generations did.
Viimeiset vuosikymmenet autoistumisen kasvu on näyttänyt väistämättömältä, mutta mm. virtuaaliläsnäolon, tietopalvelujen, kaupungistumisen ja julkisen liikenteen parantumisen seurauksena maailmalla on yleistynyt trendi, jossa nuoret aikuiset eivät näe tarvetta hankkia ajokorttia tai omistaa autoa samalla tavalla kuin aikaisemmin.
The most significant technology trends for transport are the boom in mobile devices and applications, persistent network connections (always online), the opportunities provided by ‘big data’, the release of open data, the increase in location data and navigation services, targeted intelligent content and device independent services.
Teknologisista trendeistä liikenteen kannalta ovat merkittävimmät mobiilien päätelaitteiden ja sovellusten määrän voimakas kasvu, jatkuva yhteys tietoliikenneverkkoon (always online), big data -ajattelun mahdollisuudet, tietovarantojen avautuminen, paikkatieto- ja navigointipalveluiden lisääntyminen, kohdennettu älykäs sisältö sekä päätelaiteriippumattomuus.
Depending on the market estimates and content definitions used, the total ITS market volume is estimated to be around EUR 20-50 billion, with an annual growth of around 20 per cent
Markkina-arviosta ja sisältömäärittelystä riippuen älyliikennemarkkinan kokonaisvolyymin arviot liikkuvat 20 - 50 mrd. eurossa ja kasvuksi on arvioitu noin 20 % vuosittain.
Nevertheless, companies that develop and produce ITS services face plenty of challenges associated with the operating environment, operating models and new technology. These challenges should be solved through PPP.
Älyliikenteen palveluja kehittävillä ja tuottavilla yrityksillä on kuitenkin runsaasti mm. toimintaympäristöön, toimintamalleihin ja uuteen tekniikkaan liittyviä haasteita, joita tulisi ratkoa PPPP fn -hengessä.
Businesses would also benefit if national authorities take an active role in the functioning of standardisation organisations, such as CEN and ISO TC204, and research cooperation organisations, such as COST.
Yrityksille on hyötyä siitä, että kansallinen julkishallinto osallistuu aktiivisesti sekä standardointijärjestöjen, kuten CEN ja ISO TC204 että tutkimusyhteistyöorganisaatioiden, kuten COST toimintaan.
This will allow people to better plan and predict their movements and allow information and help to be received quickly in the event of an incident.
Liikkujat kykenevät paremmin suunnittelemaan ja ennakoi­maan liikkumisensa, ja häiriötilanteessa tiedon kulku ja avunsaanti tapahtuvat nopeasti.
As a relatively young industry, the intelligent transport sector has previously focused on R &amp; D and pilot and test projects.
Suhteellisen nuorena ”teollisuudenalana” älyliikenteessä ovat aiemmin painottuneet tutkimus- ja kehittämishankkeet sekä erilaiset pilotti- ja testihankkeet.
FTA
Liikennevirasto LVM,
MinTC, TraFi, ITS Finland, R &amp; D sector, ITS Factory
Trafi, ITS-Finland, T &amp; K-sektori, ITS Factory
MinTC, FTA, TraFi, FICORA, FMI, ITS Finland, large urban areas, ELY Centres / VALTTI, corporate sector,
LVM, Liikennevirasto, Trafi, Viestintävirasto, Ilmatieteen laitos, ITS Finland, suuret kaupunkiseudut, ELY-keskukset / VALTTI, yrityssektori,
MinTC, TraFi, F I CORA, ITS Fi n land, FMI,
LVM, Trafi, Viestintävirasto, ITS Finland, Ilmatieteen laitos,
MinTC, FTA, TraFi, FICORA, ITS Finland, large urban areas, research institutes, corporate sector
LVM, Liikennevirasto, Trafi, Viestintävirasto, ITS Finland, suuret kaupunkiseudut, tutkimuslaitokset, yrityssektori
MinTC, government sector
LVM, valtiokonserni
The traffic control system renewal project will consist of equipment and service procurement and the definition, realisation and introduction of the new systems.
Kehitettävät uudet liikenteenohjausjärjestelmät ovat liikenteenhallinnan monitoimityökaluja , joiden avulla liikenteenohjaajat ovat jatkuvasti tietoisia liikenteellisestä tilannekuvasta ja sen ennustetusta muutoksesta.
The new traffic control systems being developed will be multi-purpose traffic management tools that will allow traffic controllers to keep up with the status of and predicted changes in the transport situation picture.
Kehitetyillä riskientunnistusmenetelmillä ja ohjausjärjestelmiin integroiduilla päätöksenteontuki- ja varoitusjärjestelmillä sekä systeemiälyllä estetään onnettomuuksia ja vähennetään niiden aiheuttamia liikenteellisiä haittoja.
The safety of local problem sites, safety-critical road sections and tunnels will be ensured by using dynamic traffic control to supplement other safety systems .
Liikenneverkon käytön optimointiin pyritään alkuun etenkin yksittäisen liikennemuodon sisällä, mutta pidemmällä aikavälillä myös liikennemuotojen kesken.
Research institutes, corporate sector , FTA, MinTC, TraFi, ITS Finland, municipal sector
Tutkimuslaitokset, yrityssektori , Liikennevirasto, LVM, Trafi, ITS Finland, kuntasektori,
FTA, research institutes, corporate sector, MinTC, TraFi, ITS Finland, municipal sector
Liikennevirasto, tutkimuslaitokset, yrityssektori, LVM, Trafi, ITS Finland, kuntasektori,
As we move towards the operation of an integrated transport system, special attention must be given to operating practices by establishing jointly agreed contingency and traffic management plans .
Siirryttäessä kohti koko liikennejärjestelmän operointia tulee kiinnittää erityistä huomiota eri osapuolien toimintatapojen kehittämiseen yhteisesti sovittujen varautumis- ja liikenteenhallintasuunnitelmien muodossa.
Advanced park &amp; ride systems and the real-time information services that support them will increase the efficiency of the regional transport system.
Kehittynyt liityntäpysäköinti ja sitä tukevat ajantasaiset informaatiopalvelut tehostavat seudullista liikennejärjestelmää
It will also seamlessly integrate feeder traffic with public transport by exploiting both intelligent park &amp; ride applications and the potential offered by taxis and demand-responsive public transport.
Lisäksi yhtenäiseen joukkoliikennejärjestelmään kuuluu liityntäliikenteen kytkeminen saumattomaksi osaksi joukkoliikennettä hyödyntäen sekä liityntäpysäköinnin älykkäät sovellukset että taksi- ja kutsujoukkoliikenteen mahdollisuudet.
competent authorities, MinTC ,
toimivaltaiset viranomaiset, LVM,
In the future, payment system interoperability should be expanded to include park &amp; ride facilities, taxis and other public transport services.
Tulevaisuudessa maksujärjestelmien yhteiskäyttöisyys tulee ulottaa myös liityntäpysäköintiin, takseihin ja muihin joukkoliikenteeseen liittyviin palveluihin.
The payment system will exploit the potential of new payment technologies, such as NFC technology and contactless credit cards.
Yhteiskäyttöisyyteen edettäessä hyödynnetään uusien maksuteknologioiden, kuten NFC fn -teknologian ja etäluettavien luottokorttien luomat mahdollisuudet.
Install public transport traffic signal priority systems at major intersections.
Uusitaan suurilla kaupunkiseuduilla tärkeimmät valoristeykset joukkoliikenteen valoetuusjärjestelmillä.
Investment in the development of feeder traffic, including park &amp; ride payment systems, information services, and ensuring the compatibility of all trip chains, will provide brand new opportunities for improving the level of service and customer satisfaction.
Panostaminen liityntäliikenteen monipuoliseen kehittämiseen antaa uudenlaisia mahdollisuuksia palvelutason ja käyttäjätyytyväisyyden parantamiseen. Onnistuneen palvelukokonaisuuden perustana ovat kehittyneet informaatiopalvelut ja matkaketjujen yhteentoimivuuden varmistaminen.
especially feeder traffic services based on intelligent demand-responsive public transport is essential
Avainasemassa ovat erityisesti uusien älykkääseen kutsujoukkoliikenteeseen perustuvien liityntäliikennepalvelujen kehittäminen.
HRT, City of Helsinki, FTA,
HSL, Helsingin kaupunki, Liikennevirasto
FTA, HRT, MinTC, Finnish Taxi Owners Federation, municipal sector, ELY Centres
Liikennevirasto, HSL, LVM, Taksiliitto, kuntasektori, ELY-keskukset
FTA, MinTC, MSAH, MinEdu, KELA, Finnish Taxi Owners Federation, municipal sector, ELY Centres
Liikennevirasto, LVM, STM, OPM, KELA, Taksiliitto, kuntasektori, ELY-keskukset
the main enforcement bottleneck continues to be ‘police paperwork’, i.e. the identification of miscreant drivers and ensuring that the correct people get fined or otherwise punished .
Valvonnan pullonkaula on edelleen ns. poliisin toimistotyö eli sääntöjä rikkoneen kuljettajan tunnistaminen ja seuraamuksen toimittaminen oikealla henkilölle.
FTA, MinTC, InterMin, Finnish Police, City of Helsinki, municipal sector
LVM, SM, Poliisi, Helsingin kaupunki, kuntasektori, Liikennevirasto
MinTC, InterMin, Finnish Police, City of Helsinki, municipal sector
LVM, SM, Poliisi, Helsingin kaupunki, kuntasektori
MoF, InterMin, Finnish Police, FTA,
VM, SM, Poliisi, Liikennevirasto
MinTC , InterMin, Finnish Police, City of Helsinki , municipal sector
LVM , SM, Poliisi, Helsingin kaupunki , kuntasektori
MinTC, TraFi, InterMin, Finnish Police, City of Helsinki, municipal sector
LVM, Trafi, SM, Poliisi, Helsingin kaupunki, kuntasektori
TraFi , MinTC, InterMin, emergency response centres, corporate sector
Trafi , LVM, SM, hätäkeskukset, yrityssektori
TraFi, FTA , MinTC, InterMin, emergency response centres, emergency services, municipal sector
Trafi, Liikennevirasto , LVM, SM, hätäkeskukset, pelastuslaitokset, kuntasektori
The biggest potential for accident prevention is through the large-scale introduction of cooperative systems .
Onnettomuuksien estämisen kannalta merkittävimmät mahdollisuudet tarjoaa ns. yhteistoiminnallisten järjestelmien (cooperative systems) laajamittainen käyttöönotto.
MinTC, TraFi , ITS Finland, corporate sector
LVM, Trafi , ITS Finland, yrityssektori
TraFi, MinTC, FTA, ITS Finland
Trafi, Liikennevirasto, LVM, ITS Finland
FTA, TraFi, MinTC, research institutes
Liikennevirasto, Trafi, LVM, tutkimuslaitokset
MinTC, MEE, TraFi , research institutes, corporate sector
LVM, TEM, Trafi , tutkimuslaitokset, yrityssektori
MinTC, TraFi , FMI,
LVM, Trafi , Ilmatieteen laitos,
Reducing the incidence of DWI is an essential part of transport safety.
Rattijuopumusten vähentäminen on keskeinen osa liikenneturvallisuustyötä.
MinTC, InterMin, TraFi, corporate sector
LVM, SM, Trafi, yrityssektori
MinTC, TraFi, FMI, ITS Finland, corporate sector
LVM, Trafi, Ilmatieteen laitos, ITS Finland, yrityssektori
TraFi, MinTC, ITS Finland, corporate sector
Trafi, LVM, ITS Finland, yrityssektori
MinTC, Tr a Fi , FMI, ITS Fi n land
LVM, Trafi , Ilmatieteen laitos, ITS Finland,
MinTC, TraFi , research institutes, corporate sector
LVM, Trafi , tutkimuslaitokset, yrityssektori
Corporate sector, MinTC
Yrityssektori, LVM
Corporate sector, MinTC, FTA
Yrityssektori, LVM, Liikennevirasto
MinTC, MEE, research institutes, corporate sector
LVM, TEM, tutkimuslaitokset, yrityssektori
Recent advances in information and communications technology and vehicle technology have brought new perspectives and opportunities for attaining transport policy objectives.
Viime vuosien voimakas kehitys tieto- ja viestintäteknologiassa sekä myös ajoneuvoteknologiassa on tuonut sellaisia uusia näkökulmia ja mahdollisuuksia, joilla voidaan aiempaa monipuolisemmin vaikuttaa liikennepoliittisten tavoitteiden saavuttamiseen.
The most promising of these include traveller and mobility management and electric transport .
Näistä uusista mahdollisuuksista erityisen lupaavina nähdään älykäs liikkumisen ja liikkujan ohjaus sekä sähköinen liikenne .
Influencing the need to travel is not a new idea, but advances in information and communications technology and especially in social media and remote technologies have opened up more concrete possibilities for its implementation.
Liikkumistarpeeseen vaikuttaminen ei sinänsä ole uutta, mutta sen todelliset mahdollisuudet ovat tulleet konkreettisemmiksi tieto- ja viestintäteknologian ja erityisesti erilaisten sosiaalisen median ja etäteknologioiden nopean kehityksen myötä.
MinTC , FTA, municipal sector, research institutes
LVM , Liikennevirasto, kuntasektori, tutkimuslaitokset
MinTC , TraFi, research institutes, corporate sector, municipal sector, ELY Centres, Regional Councils
LVM , Trafi, tutkimuslaitokset, yrityssektori, kuntasektori, ELY-keskukset, maakuntaliitot
Mobility management will be used to influence the choice of travel method . People will be encouraged to choose more sustainable travel methods that burden the transport system less.
Liikkumisvalintoihin vaikutetaan liikkumisen ohjauksella (Mobility management), jolla kannustetaan ihmisiä muuttamaan liikkumistottumuksiaan kestävämmiksi ja liikennejärjestelmää vähemmän kuormittavaksi.
TraFi’s online car comparison engine EkoTrafi and Motiva’s car selection service)
Trafin Ekotrafi - internetpalvelu sekä Motivan ”Valitse auto viisaasti” -palvelu)
The idea behind car sharing is that you do not need to own a car yourself, but can reserve a car to use when you need to.
Autojen yhteiskäytön (Car sharing) ideana on, että autoa ei tarvitse omistaa itse, vaan auton voi varata käyttöönsä vain siksi ajaksi kuin sitä todella tarvitsee.
Car pooling is when two or more people agree to share a ride to work, leisure-time activities, etc.
Kimppakyydillä tarkoitetaan tilannetta, jossa kaksi tai useampi henkilö sopii yhteisestä kyydistä esimerkiksi työpaikalle, harrastuspaikalle tai vastaavaan.
MinTC , TraFi, municipal sector, Motiva, research institutes, corporate sector
LVM , Trafi, kuntasektori, Motiva, tutkimuslaitokset, yrityssektori