natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The problem is also being addressed through local seminars which aim to make NIS companies familiar with Commission tendering procedures. 
Ongelmaa käsitellään myös paikallistason seminaareissa, joiden tarkoituksena on esitellä komission tarjouskilpailumenettelyjä uusien itsenäisten valtioiden yrityksille.
The difficulties over VAT exemption are a problem the Commission shares with other donors. 
Arvonlisäverovapauteen liittyvät vaikeudet ovat ongelma niin komissiolle kuin muillekin rahoittajille.
Exemption from tax is included in the Memoranda of Understanding (and the general rules) signed between the Commission and the beneficiary countries. 
Verovapaus sisältyy komission ja edunsaajamaiden allekirjoittamaan yhteisymmärryspöytäkirjaan (ja yleisiin sääntöihin).
The Commission continues to address this question at the highest level in the beneficiary countries to ensure in future the correct application of regulations allowing for tax exemptions. 
Komissio jatkaa kysymyksen selvittelyä edunsaajamaiden kanssa korkeimmalla mahdollisella tasolla sen varmistamiseksi, että jatkossa verovapausmääräyksiä sovelletaan oikein.
Due to efforts by the Commission, the problem had been largely resolved by the middle of 2001 as far as border crossings are concerned, and claims in Russia and Ukraine should be lowered considerably. 
Komission ponnistelujen ansiosta ongelma oli rajanylityspaikkojen osalta saatu pääosin ratkaistuksi vuoden 2001 puoliväliin mennessä, ja saatavien määrän pitäisi alentua huomattavasti Venäjällä ja Ukrainassa.
In the past contractors were asked to do the design and the construction of the crossings. 
Aiemmin sopimuspuolia pyydettiin suunnittelemaan ja rakentamaan rajanylityspaikat.
This proved to be very difficult, as described in the report. 
Tämä osoittautui hyvin hankalaksi, kuten kertomuksesta ilmenee.
The Commission will change this procedure in future and the beneficiary countries will be asked to prepare the design of the projects themselves. 
Komissio aikoo jatkossa muuttaa tätä menettelyä niin, että edunsaajamaita pyydetään suunnittelemaan hankkeet itse.
Technical support will be available if needed. 
Teknistä tukea on saatavilla tarvittaessa.
The aim will be to ensure ownership of projects from the outset and the agreement of all parties before implemention of the Tacis CBC programme is launched. 
Tavoitteena on varmistaa hankkeita koskeva vastuu alusta alkaen sekä kaikkien osapuolten hyväksyntä ennen Tacis-raja-alueyhteistyöohjelman täytäntöönpanon aloittamista.
There have been delays in delivery of equipment and construction materials, as the report says. 
Laitteiden ja rakennusmateriaalin toimituksissa on kertomuksen mukaan ollut viiveitä.
While it is correct to say that the CommissionŐs performance was not always as quick as it might have been, the main cause of delay has been on the side of the beneficiary countries. 
Vaikka voidaankin sanoa, ettei komis-siontoimintaoleainaollutniinnopeaakuinmihinolisipystytty, edunsaajamaat ovat pääasiallisesti vastuussa viiveistä.
The inordinate amount of time the beneficiaries can take to approve the equipment lists has caused greater delays than problems over customs. 
Edunsaajilta on mennyt kohtuuttomasti aikaa laiteluetteloiden hyväksymiseen, mikä on aiheuttanut suurempia viiveitä kuin ongelmat tullin kanssa.
In some cases equipment supplies require the agreement of nine ministries. 
Joissakin tapauksissa laitehankinnat edellyttävät yhdeksän ministeriön hyväksynnän.
Therefore, for example in Russia approval has taken more than six months in some instances despite the Commission urging the beneficiary to reach a decision. 
Niinpä esimerkiksi Venäjällä hyväksy-misiin on joissakin tapauksissa mennyt yli kuusi kuukautta siitäkin huolimatta, että komissio on kiirehtinyt edunsaajaa tekemään päätöksen.
The overall position may improve as the authorities get more used to working with Tacis. 
Kokonaistilanne voi parantua, kunhan viranomaiset tottuvat Tacis-työskentelyyn.
For all projects, including those dealing with environment issues, the CommissionŐs rules require project managers, contractors and beneficiaries to go through a number of steps. 
Kaikissa, myös ympäristökysymyksiin keskittyvissä hankkeissa komission säännöt edellyttävät, että hankepäälliköt, urakoitsijat ja edunsaajat käyvät läpi tietyt vaiheet.
These take longer in the NIS, a fact not always recognised when setting project duration. 
Uusissa itsenäisissä valtioissa tämä vie enemmän aikaa — tosiseikka, jota ei aina oteta huomioon hankkeen kestoa rajattaessa.
This was not apparent at the outset and, although improved sequencing of the various components of a project may help where technical assistance is linked to equipment delivery and infrastructure construction, where appropriate future projects will have greater durations than the current norm of two years. 
Tämä ei käynyt ilmi heti alussa, ja vaikka hankkeen eri osatekijöiden vaiheistusta onkin parannettu — mistä voi olla apua silloin, kun tekninen apu on sidoksissa laitetoimituksiin ja infrastruktuurin rakentamiseen — jatkossa hankkeiden kestoa pidennetään tarvittaessa tavanomaisesta kahdesta vuodesta.
The Commission has sought to bring the SPF closer to the beneficiaries, but while the Facility continues to be managed from Brussels, the general procedures of the Tacis regulations must be applied. 
Komissio on pyrkinyt lähentämään pienhankeohjelmaa edunsaajiin päin, mutta niin kauan kuin sitä hallinnoidaan Brysselistä käsin, hankkeissa on sovellettava Tacis-asetusten yleisiä menettelyjä.
C 329/24 EN Official Journal of the European Communities 23.11.2001 35. 
C 329/24 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23.11.2001 35.
The role of the Danish management agency has been as an administrative secretariat to assist the Commission in its daily work: circulate information about the programme, give advice on the preparation of project applications, support selected projects during the life of the contract, advise on and approve minor changes in the implementation of projects and prepare documents for major changes to the contract which would require Commission approval. 
Tanskalainen hallintovirasto on avustanut hallinnollisen sihteeristön asemassa komissiota sen päivittäisessä työssä jakamalla tietoa ohjelmasta, antamalla neuvoja hankehakemusten laatimisesta, tukemalla valittuja hankkeita sopimuksen voimassaolon ajan, antamalla hankkeiden täytäntöönpanoa koskevia neuvoja ja hyväksymällä vähäisiä muutoksia siihen sekä laatimalla asiakirjoja sopimuksiin tehtävistä merkittävistä muutoksista, joihin vaaditaan komission hyväksyntä.
The selection of projects, major contract changes, approval of payments, etc. have to be doneby the Commission. 
Komission tehtävänä on valita hankkeet, tehdä merkittävät sopimusmuutokset, hyväksyä maksut jne.
Some form of additional management support is essential, as there are a large number of projects, which require a high level of attention.From2002,whentechnicalassistanceofficeshavebeen phased out, the work will have to be carried out by in-house staff. 
Jonkinmuotoinen lisätuki hankkeiden hallinnoinnissa on tarpeen, koska monet hankkeet edellyttävät suurta tarkkuutta. Vuodesta 2002, eli sen jälkeen, kun teknisen avun toimistot on lakkautettu, komission henkilöstön on vastattava työstä.
No decision has yet been taken over the possible deconcentration of the management of projects to delegations. 
Toistaiseksi ei ole tehty päätöstä hankkeiden hallinnoinnin mahdollisesta hajauttamisesta lähetystöille.
Other multi-country programmes, such as the Tacis regional programme, are not being deconcentrated as their projects are not focused on single countries. 
Monia maita käsittäviä muita ohjelmia, kuten alueellista Tacis-ohjelmaa, ei hajauteta, koska niiden hankkeet eivät koske yksittäisiä maita.
As all Tacis CBC projects operate in a single Tacis country, project management could be deconcentrated in the same way as the Tacis national programme. 
Koska kaikki Tacis-raja-alueyhteistyöohjelman hankkeet toteutetaan aina yhdessä Tacis-maassa, hankkeiden hallinnointi voitaisiin hajauttaa samalla tavalla kuin on tehty maakohtaisissa Tacis-ohjelmissa.
The construction of new border crossing facilities is a complex and time-consuming task. 
Uusien rajanylityspaikkojen rakentaminen on monimutkaista ja aikaa vievää.
The Commission services responsible have to deal with up to nine agencies responsible for border crossings in the beneficiary countries. 
Komission asianomaisten yksikköjen on oltava yhteistyössä jopa yhdeksän rajanylityksistä edunsaajamaissa vastaavan elimen kanssa.
Before construction can begin, the lengthy preparatory work has to be completed (works contracts, environmental impact assessments, design studies and tenders). 
Ennen rakennusvaiheen aloittamista on saatava päätökseen pitkä valmisteluvaihe (urakkasopimukset, ympäristövaikutusten arvioinnit, suunnittelututkimukset ja tarjoukset).
The impact of the programme was not apparent before the end of 2000, but the first results are now clearly visible. 
Ohjelman vaikutukset eivät käyneet ilmi ennen vuoden 2000 loppua, mutta nyt ensimmäiset tulokset ovat selvästi nähtävillä.
The first major Phare support with regard to borders to the NIS started in 1993, but many of the crossings on the Phare side were financed from national budgets from the respective countries. 
Ensimmäisen kerran merkittävää Phare-tukea uusien itsenäisten valtioiden rajoille alettiin antaa vuonna 1993, mutta monet Phare-maiden puolella olevat rajanylityspaikat rahoitettiin asianomaisten maiden kansallisista talousarvioista.
Some of those investments were matched on the NIS side with national funds of the corresponding partner State. 
Uudet itsenäiset valtiot osallistuivat osaan näistä investoinneista omista kansallisista varoistaan.
In other words, major parts of the investments on the Phare eastern border received support through national budgets and not through Phare. 
Toisin sanoen iso osa Phare-maiden itärajoilla tehdyistä investoinneista rahoitettiin kansallisin varoin eikä Phare-varoin.
The lack of information and coordination between the Phare and the Tacis countries themselves as opposed to the teams managing the two programmes is often the reason for bottlenecks 38 to 40. 
Pullonkauloja aiheuttaa usein tiedon ja koordinaation puuttuminen Phare-ja Tacis-maiden väliltä, ei niinkään ohjelmien hallinnoinnista vastaavien kahden ryhmän välillä. 38.–40.
At the beginning Tacis CBC programming was influenced by Finland and SwedenŐs accession to the European Union and the fact that EU Member States shared for the first time common land and maritime borders with Russia. 
Alussa Tacis-raja-alueyhteistyöohjelman ohjelmatyöhön vaikutti Suomen ja Ruotsin liittyminen EU:hun sekä se, että EU:n jäsenvaltiolla oli nyt ensimmäistä kertaa yhteinen maa-ja meriraja Venäjän kanssa.
Therefore, the programme was focused at first on north-west Russia, though Belarus, Ukraine and Moldova were not neglected. 
Tästä syystä ohjelmassa keskityttiin ensin Luoteis-Venäjään, tosin Valko-Venäjää, Ukrainaa ja Moldovaakaan ei unohdettu.
In 1996 EUR 2,9 million was allocated to Belarus including the crossings at Kozlovitchi (freight traffic) and at Varshavsky Most (passenger traffic) in the Brest region. 
Vuonna 1996 Valko-Venäjälle osoitettiin 2,9 miljoonaa euroa, joka kattoi rajanylityspaikat Kozlovitchissa (rahtiliikenne) ja Varshavsky Mostissa (henkilöliikenne) Brestin alueella.
Due to inaccurate cost estimates by a consultancy company, tender procedures for Varshavsky Most were not completed successfully and so it was decided to postpone the crossing works until work had started on thenewterminalatKozlovitchi2(K2). 
Konsulttiyrityksen tekemien virheellisten kustannusarvioiden takia Varshavsky Mostia koskevia tarjouskilpailumenettelyjä ei saatu vietyä asianmukaiseen päätökseen, joten rajanylityspaikkaa koskevia töitä päätettiin lykätä ja odottaa Kozlovitchi 2:n uutta terminaalia (K2) koskevien töiden alkamista.
The Commission made EUR 7 million available in its 2000 CBC budget to the Brest region (new terminal Kozlovitchi 2). 
Komissio teki vuoden 2000 raja-alueyhteistyömäärärahoihin 7 miljoonan euron varauksen Brestin alueelle (uusi Kozlovitchi 2 - terminaali).
Furthermore, the Commission intends to allocate additional funding to the Brest region under the 2002 budget to ensure the completion of that important terminal. 
Lisäksi komissio aikoo myöntää Brestin alueelle lisärahoitusta vuoden 2002 määrärahoista varmistaakseen tärkeän terminaalin valmistumisen.
The amount of EUR 7 million will however be sufficient to start the construction. 
Mainittu 7 miljoonan euron määrä riittää kuitenkin rakennustöiden aloittamiseen.
The impact of the Salla crossing should not be measured exclusively in terms of the number of trucks using it. 
Sallan rajanylityspaikan merkitystä ei pidä mitata yksinomaan sitä käyttävien rekkojen määrällä.
In the long run it will serve the development of the northern region by facilitating crossings. 
Pitkällä aikavälillä se palvelee pohjoisen alueen kehitystä rajanylityksiä helpottamalla.
Due to improvements the Leningrad-Oblast road is suitable for truck traffic in summer and passenger traffic in the whole year. 
Oblast-tiehen tehtyjen parannusten johdosta se soveltuu nyt rekkaliikenteelle kesäisin ja henkilöliikenteelle ympäri vuoden.
There is a need for equipment and training on procedures, as well as for infrastructure, and so the border crossing programme covers all three areas complemented through Tacis customs and justice and home affairs programmes. 
Laitteille, menettelyjä koskevalle koulutukselle ja infrastruktuurille on tarvetta; rajanylitysohjelma kattaa nämä kolme osa-aluetta, ja niitä täydennetään Taciksen tulliohjelmalla sekä oikeus-ja sisäasiain ohjelmalla.
The size and capacity of the crossing is determined by the estimates of traffic volumes. 
Rajanylityspaikan koko ja toiminnan laajuus määritellään liikennemääriä koskevien arvioiden perusteella.
The calculation is based on the assumption that modern control practices are applied, and so the infrastructure should not be oversized. 
Laskenta perustuu oletukseen nykyaikaisten valvontakäytäntöjen soveltamisesta, joten infrastruktuurin ei pitäisi olla ylimitoitettua.
Delays which continue after the refurbishment of a crossing would be due either to a further traffic increase or to inappropriate control procedures. 
Rajanylityspaikan kunnostamisen jälkeen ilmenevät viiveet johtuvat näin ollen joko liikenteen määrän kasvusta tai sopimattomista valvontamenettelyistä.
The outcome of the study on border legislation referred to by the Court showed that in all four countries concerned, the application of border legislation, rather than the legislation itself, is responsible for delays. 
Rajalainsäädäntöä koskevan tutkimuksen tulokset, joihin tuomioistuin viittaa, osoittivat, että kaikissa neljässä asianomaisessa maassa viiveiden syynä on ennemminkin rajalainsäädännön soveltaminen kuin itse lainsäädäntö.
The legislative means to implement modern control techniques are in place, and the need is for training and improvement of secondary legislation. 
Oikeudelliset keinot nykyaikaisten valvontatekniikoiden täytäntöönpanemiseksi ovat olemassa, sen sijaan on tarvetta koulutukseen ja parannuksiin johdetun oikeuden alalla.
23.11.2001 EN Official Journal of the European Communities C 329/25 The Commission is aware of the problems of low pay and corruption and takes precautions in project design and mangement. 
23.11.2001 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 329/25 Komissio on tietoinen matalien palkkojen ja korruption ongelmasta ja toteuttaa varotoimia hankkeiden suunnittelussa ja hallinnoinnissa.
The Tacis national programmes have included projects aimed at helping combat corruption. 
Maakohtaisiin Tacis-ohjelmiin on sisällytetty hankkeita, joilla korruptiota pyritään torjumaan.
The CBC programme had two separate financial proposals for border management, one in 1996 and one in 1997 with a total amount of EUR 3 million. 
Raja-alueyhteistyöohjelmaan sisältyy kaksi erillistä rajavalvontaa koskevaa rahoitusehdotusta, toinen vuodelta 1996, toinen vuodelta 1997; niiden yhteissumma on 3 miljoonaa euroa.
The main part (EUR 2 million) was foreseen for Russia for a project on the impact of Schengen on the future EU-Russian border after enlargement. 
Suurin osa (2 miljoonaa euroa) varattiin Venäjälle hankkeeseen, jolla selvitetään Schengenin vaikutusta EU:n ja Venäjän väliseen rajaan laajentumisen jälkeen.
In the beginning the Russian authorities welcomed the project, but it failed finally due to a lack of a clear ownership of various Russian agencies involved in the preparatory phase of the project. 
Alussa Venäjän viranomaiset olivat hankkeesta innostuneita, mutta lopulta hanke kaatui, kun hankkeen valmisteluvaiheessa mukana olleiden lukuisten venäläisten yhteistyötahojen välistä vastuunjakoa ei saatu selväksi.
It was therefore decided to allocate parts of the funds to complete the Salla border crossing in Russia. 
Tästä syystä osa varoista päätettiin osoittaa Sallan rajanylityspaikan viimeistelyyn Venäjän puolella.
The remaining funds were used for a border demarcation project at the border between Belarus and Lithuania and for conferences and working groups on cross-border cooperation, which is clearly a border management activity. 
Jäljelle jääneet varat käytettiin rajanmerkintähankkeeseen Valko-Venäjän ja Liettuan välisellä rajalla sekä raja-alueyhteistyötä käsitteleviin konferensseihin ja työryhmiin, raja-alueyhteistyö kun on selvästi osa rajavalvontatoimintaa.
The Tacis justice and home affairs programme also funds activities in the four countries concerned strengthening their overall border management capacity. 
Oikeus-ja sisäasiain Tacis-ohjelmasta rahoitetaan kyseisissä neljässä maassa myös sellaista toimintaa, jolla vahvistetaan niiden yleisiä rajanvalvontavalmiuksia.
Environment 44. 
Rajavalvonta 44.
The 1996 project in Sortavala had indeed to be decommitted. 
Vuoden 1996 Sortavala-hankkeesta piti todellakin luopua.
This development is not only due to the weakness of the design, but also to the lack of progress in related preparatory work by the local authorities. 
Tämä ei johdu pelkästään huonosta suunnittelusta vaan myöskin paikallisviranomaisten saamattomuudesta hankkeen valmistelu-töissä.
The project responds however to a real need. 
Hankkeella pyrittiin kuitenkin vastaamaan olemassa olevaan tarpeeseen.
This is why it has been reprogrammed under the 2000 programme. 
Siksi se on otettu uudelleen osaksi vuoden 2000 ohjelmaa.
The use of Tacis funds to finance infrastructure is encouraged by thenewTacisregulation. 
Uudessa Tacis-asetuksessa kannustetaan Tacis-varojen käyttämistä infrastruktuurin rahoittamiseen.
It is also the intention of the Commission to seek increased cooperation with IFIs, in particular with the Nordic Environmental Finance Corporation (NEFCO) in the development of future programmes. 
Komission aikomuksena on myös pyrkiä lisäämään kansainvälisten rahoituslaitosten, erityisesti Pohjoismaisen ympäristörahoitusyhtiön kanssa tehtävää yhteistyötä ohjelmien kehittämiseksi jatkossa.
The financing of investments in the environmental area needs to be preceded by feasibility studies and accompanied by the setting-up of new institutions and institutional relationships. 
Ympäristöalan investointien rahoittaminen edellyttää toteutettavuustutkimuksen tekemistä sekä uusien instituutioiden perustamista ja yhteyksien luomista niihin.
This is what the Tacis programme has focused on. 
Juuri tähän Tacis-ohjelmassa on keskitytty.
In addition, Tacis has been able to provide funding for small or medium-sized investments, as was the case for the Sortavala project (Tacis CBC 2000 budget), but in doing so it has tried not to lose sight of the fact that grant funding has an opportunity cost, and is thus not a ÔfreeŐ good. 
Lisäksi Tacis-ohjelmasta on voitu rahoittaa pieniä ja keskisuuria investointeja, kuten Sortavala-hanke (Tacis-raja-alueyhteistyöohjelman vuoden 2000 määrärahoista); näin toimittaessa on kuitenkin yritetty muistaa se, että avustuksina annettavaan rahoitukseen liittyy vaihtoehtoiskustannuksia ja ettei se näin ollen ole ”ilmaista” rahaa.
Tacis co-financing of investment can be justified in cases where the economic rate of return exceeds the financial rate of return, which, admittedly, is often the case in the environmental sector. 
Investointien osarahoitus Tacis-varoin voi olla perusteltua tapauksissa, joissa tuoton taloudellinen arvo on suurempi kuin sen rahoitusarvo, mikä on usein asian laita ympäristöalalla.
Additionality is a precondition for grant financing, for technical assistance projects as well as for investment projects. 
Täydentävyys on avustuksina annettavan rahoituksen ennakkoehto sekä teknisen avun hankkeissa että investointihankkeissa.
In other words, grant funding should be a financing source of last resort. 
Toisin sanottuna: avustuksina annettavan rahoituksen pitäisi olla se rahoituslähde, johon turvaudutaan viimeisenä.
Investment financing should usually be the remit of the international financial institutions (IFIs). 
Investointien rahoittamisen pitäisi yleensä olla kansainvälisten rahoituslaitosten vastuualuetta.
Having said that, the Commission accepts that there is scope for increased coupling between its own Tacis environmental projects and downstream investments projects: it will increasingly be selecting projects which are due to be followed by investments, and preferably by investments for which financing is secured. 
Edellä sanottu huomioon ottaen komissio hyväksyy sen, että sen omien ympäristöalan Tacis-hankkeiden ja myöhemmässä vaiheessa tehtävien investointihankkeiden välisiä kytkentöjä on mahdollista lisätä; komissio valitsee entistä useammin hankkeita, joiden on määrä johtaa investointeihin — mieluiten sellaisiin, joiden rahoitus on turvattu.
The Prut River projects do not duplicate each other as they are complementary: one concerns the river itself while the other covers its tributaries. 
Prut-jokea koskevat hankkeet eivät ole päällekkäisiä vaan täydentäviä: toinen koskee varsinaista jokea, toinen kattaa sen sivujoet.
The results of both projects will be available soon, allowing donors, including the Commission and governments to address the need for investment for the river basin as a whole. 
Molempien hankkeiden tulokset ovat pian saatavilla, ja niiden perusteella rahoittajat, myös komissio ja asianomaiset hallitukset, voivat tarkastella koko jokialueen investointitarpeita.
The project has offered advice on the implementation of a ticketing system for monitoring hazardous waste from official producers until it reaches the Krasny Bor site. 
Hankkeessa on annettu neuvoja virallisilta tuottajilta peräisin olevan vaarallisen jätteen valvontaa koskevan laskutusjärjestelmän täytäntöönpanosta; valvontaa jatkettaisiin siihen asti, kunnes jäte saapuu Krasny Borin laitokselle.
The project has made recommendations to reduce the number of authorised waste carriers, in order to increase efficiency of the control system. 
Hankkeen yhteydessä on annettu suosituksia valtuutettujen jätteenkuljettajien määrän vähentämiseksi tarkoituksena lisätä valvontajärjestelmän tehokkuutta.
Enforcement will of course remain with the St Petersburg authorities. 
Täytäntöönpanon valvonta on luonnollisesti jatkossakin Pietarin viranomaisilla.
These projects are not completed yet (Karelia Parks) and eco-tourism by its nature will not increase in a measurable way before completion and subsequent positive publicity. 
Nämä hankkeet (ns. Karjala-puistot) eivät ole vielä valmiita, eikä ekoturismi tule lisääntymään mitenkään mainittavasti ennen kuin puistot valmistuvat ja saavat myönteistä julkisuutta.
The conclusion that the projects to reduce harmful energy emissions seem likely to achieve tangible and potentially replicable benefits is shared by the Commission. 
Komissio yhtyy päätelmään, jonka mukaan hankkeilla haitallisten energiapäästöjen vähentämiseksi saavutetaan todennäköisesti konkreettista ja mahdollisesti toistettavissa olevaa hyötyä.