natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There should be appropriate criteria for selecting the specific fishing vessels for decommissioning, to ensure that they are actively engaged in the fishing activities which are subject to the FEAP and fishing vessel decommissioning scheme. 
Käytöstä poistettavien kalastusalusten valintaan olisi sovellettava asianmukaisia kriteereitä, jotta kyetään varmistamaan, että ne osallistuvat aktiivisesti pyyntiponnistuksen mukauttamissuunnitelman ja kalastusalusten käytöstäpoistamisjärjestelmän kohteena olevaan kalastustoimintaan.
The eligibility criteria used by France and Poland were not well targeted. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Ranskan ja Puolan noudattamia tukikelpoisuusehtoja ei ollut kohdennettu hyvin. Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
In France, the main eligibility criterion for most of the fishing vessel decommissioning schemes was the possession of a special fishing permit for the targeted fishery (fishing vessels may possess permits for different fisheries). 
Ranskassa useimpien kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmien pääasiallisena tukikelpoisuusehtona oli, että aluksilla on oltava erityinen kalastuslupa toimien kohteena olevaa kalastusmuotoa varten (kalastusaluksilla voi olla lupia erityyppisiä kalastusmuo-toja varten).
Data on catches of the species targeted by the fishing vessel decommissioning schemes were not required and fishing vessels that landed very few fish from the targeted species could therefore be decommissioned with public aid. 
Kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmän kohteena olevien kalalajien pyyntimääristä ei vaadittu tietoja, joten alukset, joiden pyytämät määrät sisälsivät vain vähän järjestelmän kohteena olevia kalalajeja voitiin näin ollen poistaa käytöstä julkisen tuen avulla.
Two of the 10 projects audited concern the general cod fishing decommissioning scheme. 
Tarkastuskohteena olleista kymmenestä hankkeesta kaksi koski yleistä turskankalastukseen liittyvää käytöstäpoisto-järjestelmää.
The main eligibility criterion of the Celtic Sea cod fishing decommissioning scheme was that cod, whiting, monkfish and megrim36 should represent at least 25 % of the value of the catches of the vessel in 2006 and 2007. 
Kelttienmeren turskankalastukseen liittyvän käytöstäpoistojärjestelmän yhteydessä pääasiallisena tukikelpoisuuskriteerinä oli, että turskan, valkoturskan, merikrotin ja lasikampelan36 osuuden oli oltava aluksen pyynnin arvosta vuosina 2006 ja 2007 vähintään 25 prosenttia.
As a result, fishing vessels were eligible for decommissioning even if they landed very little cod. 
Näin ollen kalastusalukset olivat oikeutettuja käytöstäpoistojärjestelmään vaikka ne pyysivät hyvin pieniä turska-määriä.
Three of the 10 projects audited concerned this scheme and landed insignificant quantities of cod: DECOMMISSIONED FISHING VESSELS IN FRANCE WHICH LANDED LITTLE OF THE TARGETED FISH STOCK 36 These other species were included because Celtic Sea cod is a mixed fishery and other species may be captured in the trawls at the same time as the cod. 
Tarkastuskohteena olleista kymmenestä hankkeesta kolme kuului tämän järjestelmän piiriin ja niiden yhteydessä pyydetyt turskamäärät olivat merkityksettömiä: RANSKASSA KÄYTÖSTÄ POISTETUT KALASTUSALUKSET, JOIDEN PYYNTIMÄÄRÄT OLIVAT HYVIN VÄHÄISIÄ TOIMIEN KOHTEENA OLEVAN KALAKANNAN OSALTA 36 Mainitut muut kalalajit otettiin mukaan, koska Kelttienmeri on sekakalastusalue ja pyyntitrooleihin saattaa jäädä muita lajeja samanaikaisesti turskan kanssa.
29 Total fish landed 2007–08 (kg) Cod (kg) % Vessel 1 562 944 7 935 1,4 % Total fish landed 2006–08 (kg) Cod (kg) % Vessel 1 446 894 512 0,1 % Vessel 2 173 513 437 0,3 % Vessel 3 406 201 1 536 0,4 % Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
29 Pyynnin kokonaismäärä (kg) vuosina 2007–2008 Turskaa (kg) % Alus 1 562 944 7 935 1,4 % Pyynnin kokonaismäärä (kg) vuosina 2006–2008 Turskaa (kg) % Alus 1 446 894 512 0,1 % Alus 2 173 513 437 0,3 % Alus 3 406 201 1 536 0,4 % Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
The only Polish fishing vessel decommissioning scheme aims to adapt the cod fishing fleet to available resources. 
Puolan ainoan kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmän tavoitteena on mukauttaa turskanpyyntilaivasto käytettävissä oleviin kalavaroihin.
Most Polish fishing vessels in the Baltic are capable of catching cod, although many target pelagic fish stocks instead. 
Useimmat Itämerellä toimivat puolalaiset kalastusalukset pystyvät kalastamaan turskaa, joskin monet niistä keskittyvät sen sijaan pelagisiin kalakantoihin.
The fishing vessel decommissioning scheme does not have any eligibility criteria relating to fishing gear or fish catches, which means that practically all fishing vessels of the Polish fishing fleet are eligible for vessel decommissioning with public aid, even vessels which have little impact on cod fishing. granting public aid for decommissioning inactive fishing vessels 55. 
Kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmään ei sisälly pyydyksiin tai pyyntimääriin liittyviä tukikelpoisuusehtoja, mikä merkitsee, että käytännössä kaikki Puolan kalastuslaivastoon kuuluvat kalastusalukset ovat oikeutettuja alusten käytöstä poistamiseen julkisen tuen avulla – jopa alukset, joiden vaikutus turskanpyyntiin on vähäinen. julkisen tuen myöntäminen sellaisten kalastusalusten käytöstä poistamiseen, jotka eivät ole toiminnassa 55.
A significant risk in providing public funds for scrapping fishing vessels is that subsidies are paid for fishing vessels which would cease activity anyway (‘deadweight’). 
Kalastusalusten käytöstä poistoon julkisen tuen avulla liittyy merkittävä riski tukien maksamisesta aluksille, jotka lopettaisivat toimintansa joka tapauksessa (”nollavaikutus”).
This risk can be reduced by careful design of scheme rules by Member States e.g. requiring that eligible fishing vessels have been at sea for a minimum number of days or that the fishing vessel is active before the application. 
Riskiä voidaan pienentää siten, että jäsenvaltiot suunnittelevat järjestelmään sovellettavat säännöt huolella ja edellyttävät, että tukeen oikeutetut kalastusalukset ovat olleet merellä vähintään tietyn määrän päiviä tai että kalastusalus toimii aktiivisesti ennen tuen hakua.
The Court found that this risk was not avoided. 
Tilintarkastustuomioistuin havaitsi, että riskiä ei kyetty välttämään.
In France, one of the eligibility conditions for public aid for fishing vessel decommissioning was that the vessel had to have a valid navigation licence at the time of the public aid decision. 
Ranskassa kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmään liittyvään julkiseen tukeen sovellettiin esimerkiksi tukikelpoisuusehtoa, jonka mukaan aluksilla oli oltava voimassa oleva navigointilupa julkista tukea koskevan päätöksen tekohetkellä.
This condition was not fulfilled for one of the 10 projects audited (see Box 6). 30 BOX 6 DECOMMISSIONING AN INACTIVE FISHING VESSEL IN FRANCE The French authorities accepted in June 2008 the application for public aid for decommissioning a fishing vessel with its navigation licence having expired in July 2006. 
Tämä ehto ei täyttynyt tarkastetuista kymmenestä hankkeesta yhden kohdalla (ks. laatikko 6): 30 LAATIKKO 6 TOIMINNASTA POISTETUN KALASTUSALUKSEN POISTAMINEN KÄYTÖSTÄ RANSKASSA Ranskan viranomaiset hyväksyivät kesäkuussa 2008 julkisen tuen soveltamisen sellaisen kalastusaluksen käytöstä poistamiseen, jonka navigointilupa oli umpeutunut heinäkuussa 2006.
The fishing vessel was inactive throughout 2007, because it would have required major refitting in order to be able to obtain the navigation licence. 
Kalastusalus oli ollut poissa toiminnasta koko vuoden 2007, koska se olisi tarvinnut laajamittaista uudistusta saadakseen navigointiluvan.
Decommissioning aid of 1 284 534 euro was paid, of which 513 813 euro was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Aluksen käytöstä poistamista tuettiin 1 284 534 eurolla, josta 513 813 euroa rahoitettiin Euroopan kalatalousrahastosta. Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
In Spain, one of the eligibility conditions for aid for fishing vessel decommissioning was that the fishing vessel must either have been fishing for at least 90 days in each of the two years before the application date or must have been fishing for at least 120 days in the year before the application date. 
Espanjassa kalastusalusten käytöstäpoistamisjärjestelmään liittyvään julkiseen tukeen sovellettaviin tukikelpoisuusehtoihin lukeutui se, että kalastusaluksen on täytynyt kalastaa vähintään 90 päivää kummankin tuen hakemista edeltävän vuoden aikana tai vähintään 120 päivää hakemusajankohtaa edeltävän vuoden aikana.
Two of the 10 projects audited concern vessels which were inactive although, in the first case, the above eligibility condition was fulfilled (see Box 7). 31 BOX 7 DECOMMISSIONING INACTIVE FISHING VESSELS IN SPAIN (a) The Spanish authorities accepted an application of June 2008 for the decommissioning of a fishing vessel which was inactive since September 2007 following a severe fire which occurred while the vessel was in South America. 
Tarkastuskohteena olleista kymmenestä hankkeesta kaksi koski aluksia, jotka eivät olleet toiminnassa, vaikkakin edellä esitetyt tukikelpoisuusehdot täyttyivät toisessa tapauksessa (ks. laatikko 7): 31 LAATIKKO 7 TOIMINNASTA POISTETTUJEN KALASTUSALUSTEN POISTAMINEN KÄYTÖSTÄ ESPANJASSA a) Espanjan viranomaiset hyväksyivät kesäkuussa 2008 sellaisen kalastusaluksen käytöstä poistamista koskevan tukihakemuksen, joka oli ollut poissa toiminnasta syyskuusta 2007 lähtien vakavan tulipalon seurauksena, joka oli tapahtunut aluksen ollessa Etelä-Amerikassa.
The beneficiary provided evidence that the vessel had been fishing for over 120 days in the year before the application date. 
Edunsaaja näytti toteen, että alus oli kalastanut yli 120 päivää hakemuksen esittämisajankohtaa edeltäneen vuoden aikana.
The fishing vessel was scrapped in Uruguay. 
Kalastusalus poistettiin käytöstä Uruguayssa.
Decommissioning aid of 1 611 641 euro was paid, of which 983 101 euro was funded by the EFF. (b) The Spanish authorities accepted an application of July 2008 for the decommissioning of a fishing vessel which was inactive since May 2007. 
Käytöstä poistamista koskevaa tukea maksettiin 1 611 641 euroa, josta 983 101 euroa rahoitettiin Euroopan kalatalousrahastosta. b) Espanjan viranomaiset hyväksyivät heinäkuussa 2008 sellaisen kalastusaluksen käytöstä poistamista koskevan tukihakemuksen, joka oli ollut poissa toiminnasta toukokuusta 2007 lähtien.
The beneficiary provided evidence that the vessel had been fishing for over 120 days in 2006, but did not provide evidence that the vessel was active in 2007, the year before the application date. 
Edunsaaja näytti toteen, että alus oli kalastanut yli 120 päivää vuonna 2006, mutta ei osoittanut, että alus olisi ollut toiminnassa vuonna 2007, joka oli hakemuksen esittämisajankohtaa edeltävä vuosi.
Decommissioning aid of 780 794 euro was paid, of which 468 477 euro was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Käytöstä poistamista koskevaa tukea maksettiin 780 794 euroa, josta 468 477 euroa rahoitettiin Euroopan kalatalousrahastosta. Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
In the United Kingdom, in order to be eligible for the fishing vessel decommissioning scheme operated in England, a fishing vessel had to have a fishing licence and be seaworthy. 
Yhdistyneessä kuningaskunnassa kalastusaluksilla oli – ollakseen oikeutettuja käytöstäpoistojärjestelmään perustuvaan tukeen Englannissa – oltava kalastuslisenssi, ja niiden oli oltava merikelpoisia.
These conditions were not fulfilled for two of the 10 projects audited (see Box 8). insufficient justification for rates of public aid 59. 
Ehdot eivät täyttyneet tarkastuskohteena olleista kymmenestä hankkeesta kahdessa (ks. laatikko 8). julkisen tuen määriä ei perusteltu riittävän hyvin 59.
Establishing the level of public aid for fishing vessel decommissioning schemes is one of the key factors affecting the outcome and cost of the scheme: if rates are set too low, there may be insufficient participants in the scheme; if rates are too high, the public costs may be inflated and the available budget will be absorbed by fewer fishing vessels. 
Kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmiin liittyvän julkisen tuen määrittäminen lukeutuu järjestelmän tuloksiin ja kustannuksiin vaikuttaviin keskeisiin tekijöihin: mikäli määrät asetetaan liian alhaisiksi, järjestelmiin ei välttämättä tule riittävästi osallistujia; jos määrät taas ovat liian korkeita, julkiset kustannukset saattavat nousta ja käytettävissä olevat varat ohjautuvat harvemmille kalastusaluksille.
The EFF regulation provides that Member States may consider the cost effectiveness of aid rates on the basis of objective criteria, such as the market or insurance value of the fishing vessel, its turnover, its age and fishing capacity. 
Euroopan kalatalousrahastoa koskevan asetuksen mukaan jäsenvaltiot voivat arvioida tukimäärien kustannusvaikuttavuutta objektiivisten kriteereiden perusteella; esimerkkeinä voidaan mainita kalastusaluksen markkina-tai vakuutusarvo, liikevaihto, ikä ja kalastuskapasiteetti.
32 BOX 8 DECOMMISSIONING INACTIVE FISHING VESSELS IN ENGLAND (a) The English authorities received in January 2009 an application for the decommissioning of a fishing vessel, the licence of which had been transferred by the applicant to another of his vessels in July 2008. 
32 LAATIKKO 8 TOIMINNASTA POISTETTUJEN KALASTUSALUSTEN POISTAMINEN KÄYTÖSTÄ ENGLANNISSA a) Englannin viranomaiset saivat tammikuussa 2009 kalastusaluksen käytöstä poistoa koskevan hakemuksen aluksesta, jonka lisenssin hakija oli siirtänyt toiselle alukselleen heinäkuussa 2008.
Following the advice of the English authorities, the vessel was licensed again for 9 days before the licence was finally surrendered. 
Englannin viranomaisten antamien ohjeiden perusteella alukselle myönnettiin uudelleen lisenssi yhdeksäksi päiväksi ennen kuin siitä lopulta luovuttiin.
Decommissioning aid of GBP 14 000 (16 588 euro) was paid, of which GBP 5 600 (6 635 euro) was funded by the EFF. (b) The English authorities accepted an application of January 2009 for the decommissioning of a fishing vessel which was not seaworthy since August 2008, as its engine needed replacement. 
Käytöstäpoistamistukea maksettiin 14 000 Englannin puntaa (16 588 euroa), josta 5 600 puntaa (6 635 euroa) rahoitettiin Euroopan kalatalousrahastosta. b) Englannin viranomaiset hyväksyivät tammikuussa 2009 sellaisen kalastusaluksen käytöstä poistamista koskevan hakemuksen, joka ei ollut ollut merikelpoinen elokuun 2008 jälkeen, koska aluksen kone edellytti vaihtoa.
Decommissioning aid of GBP 171 865 (203 623 euro) was paid, of which GBP 68 746 (81 452 euro) was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Käytöstäpoistamistukea maksettiin 171 865 Englannin puntaa (203 623 euroa), josta 68 746 puntaa (81 452 euroa) rahoitettiin Euroopan kalatalousrahastosta. Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
Most Member States set public aid rates by reference only to the vessel’s fishing capacity in terms of GT, with public aid based on a fixed element and a variable element linked to the vessel’s GT. 
Useimmat jäsenvaltiot käyttävät julkisen tuen määritysperusteena pelkästään bruttovetoisuutena määritettyä aluksen kalastuska-pasiteettia; julkinen tuki perustuu kiinteään osaan sekä aluksen bruttovetoisuutena määritettyyn kapasiteettiin liittyvään muuttuvaan osaan.
Exceptions were the fishing vessel decommissioning scheme for England, where public aid rates were based on a tendering procedure; and Portugal, where sales, quota uptake and the state of targeted fish resources were considered. 
Poikkeuksen muodostivat Englannin kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmät, joiden yhteydessä julkisen tuen määrät perustuivat tarjouskilpailumenettelyyn; Portugalissa puolestaan otettiin huomioon myynti, kiintiön käyttö ja toimien kohteena olevien kalavarojen tila.
While for most Member States, the practice of only referring to vessel fishing capacity in terms of GT had the advantage of being transparent and simple to administer, it did not sufficiently take into account specific characteristics of applicants’ fishing vessels and in particular their impact on the fish resources targeted by the fishing vessel decommissioning scheme. 
Useimpien jäsenvaltioiden tapauksessa noudatettiin käytäntöä, jonka yhteydessä viitattiin ainoastaan bruttovetoisuutena määritettyyn kalastuskapasiteettiin. Käytännön etuna oli avoimuus ja helppo hallinnoitavuus, mutta sitä sovellettaessa ei kuitenkaan otettu riittävän hyvin huomioon hakijoiden kalastusalusten ominaispiirteitä eikä etenkään niiden vaikutusta kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmän kohteena oleviin kalavaroihin.
Furthermore the public aid rates did not specifically take into account the possibility that exists in some Member States for applicants for fishing vessel decommissioning schemes to sell their fishing rights (see paragraph 29). 
Julkisen tuen määrissä ei myöskään otettu erikseen huomioon mahdollisuutta, jonka mukaisesti kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmien hakijat voivat joissakin jäsenvaltioissa myydä kalastusoi-keutensa (ks. kohta 29).
33 Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
33 Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
Similar public aid rates were paid by the Member States audited. 
Tarkastuskohteena olleet jäsenvaltiot maksoivat vastaavanlaisia määriä julkista tukea.
Box 9 gives the amounts of public aid payable for sample fishing vessel sizes. 34 BOX 9 PUBLIC AID RATES FOR FISHING VESSEL DECOMMISSIONING IN SELECTED MEMBER STATES37 Member States Public aid (000 euro) for sample fishing vessel sizes 10 GT 100 GT 500 GT Denmark 123 553 1 631 Spain 118 527 1 556 France 112 457 1 397 Italy — vessels fishing for red tuna 168 753 2 223 Italy — other vessels 112 502 1 482 Poland 117 529 1 542 Portugal 101 452 1 334 United Kingdom (England) 131 N/A N/A 37 Source: Member States’ operational programmes and decommissioning schemes. 
Laatikossa 9 esitetään otokseen kuuluneille kalastusaluksille koon perusteella maksettavat julkisen tuen määrät. 34 LAATIKKO 9 Jäsenvaltio Otokseen kuuluneille kalastusaluksille koon perusteella maksettu julkinen tuki (tuhansina euroina) Bruttovetoisuus 10 tonnia Bruttovetoisuus 100 tonnia Bruttovetoisuus 500 tonnia Tanska 123 553 1 631 Espanja 118 527 1 556 Ranska 112 457 1 397 Italia – tonnikalanpyyntialukset 168 753 2 223 Italia – muut alukset 112 502 1 482 Puola 117 529 1 542 Portugali 101 452 1 334 Yhdistynyt kuningaskunta (Englanti) 131 e.t. e.t.
Exchange rates for Denmark, Poland and the United Kingdom as at 31 December 2010. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Tanskan, Puolan ja Yhdistyneen kuningaskunnan osalta sovelletut vaihtokurssit on vahvistettu 31.12.2010. Erityiskertomus nro 12/2011 – Ovatko EU:n toimet tukeneet kalastuslaivastojen kapasiteetin mukauttamista käytettävissä oleviin kalastusmahdollisuuksiin?
LIMITED EFFECT OF THE ‘FUEL CRISIS REGULATION’ 63. 
35 POLTTOAINEKRIISIN PERUSTEELLA ANNETUN ASETUKSEN VAIKUTUS OLI RAJALLINEN 63.
Council Regulation (EC) No 744/2008 ‘the fuel crisis regulation’ introduced temporary rules and higher funding for fishing vessel decommissioning and investments on board to respond to significant increases in fuel prices, for fleet segments where the energy costs represented on average at least 30 % of the production costs. 
Polttoainekriisin perusteella annetussa neuvoston asetuksessa (EY) N:o 744/2008 säädettiin kalastusalusten käytöstä poistamiseen ja aluksiin tehtäviin investointeihin sovellettavista ti-lapäissäännöistä ja suuremmasta rahoituksesta; tavoitteena oli vastata huomattaviin polttoaineiden hinnannousuihin sellaisten laivastonosien kohdalla, joiden energiakustannukset olivat keskimäärin vähintään 30 prosenttia tuotantokustannuksista.
‘Fleet segments’ were not defined by the regulation, so that Member States could implement fleet adaptation scheme (FAS) with flexibility to reflect their different fleet structures. 
Asetuksessa ei määritetty ”laivastonosia”, joten jäsenvaltiot pystyivät soveltamaan laivaston mukauttamisohjelmaa joustavasti erilaisten laivastorakenteidensa mukaan.
In order to benefit from the temporary rules, Member States had to create one or more FASs. 
Tilapäissäännöistä hyötyäkseen jäsenvaltioiden oli perustettava yksi tai useampi laivaston mukauttamisohjelma.
In Denmark, one FAS involving several fleet segments was created. 
Tanskassa perustettiin yksi useita laivastonosia käsittävä laivaston mukauttamisohjelma.
The fleet segments could be as small as one vessel. 
Laivastonosat saattoivat käsittää vain yhden kalastusaluksen.
Of 40 original fishing vessels in the Danish FAS, 34 were decommissioned with aid and six were modernised between 2009 and 2010. 
Tanskassa toimi alun perin 40 kalastusalusta, joista 34 poistettiin käytöstä tuen avulla ja kuusi nykyaikaistettiin vuosien 2009 ja 2010 aikana.
Beneficiaries were required to invest at least the amount of any public aid received for fishing vessel decommissioning in modernisation or the construction/import of new fishing vessels. 
Edunsaajien oli investoitava vähintään kalastusalusten käytöstäpoistojärjestelmän perusteella saatua tukea vastaava määrä alusten nykyaikaistamiseen tai uusien kalastusalusten rakentamiseen taikka maahantuontiin.
The construction of six new fishing vessels and four imported fishing vessels was partially financed in this way. 
Kuuden uuden kalastusaluksen rakentaminen ja neljän aluksen maahantuonti rahoitettiin osittain tällä tavoin.
Although direct funding for the construction of fishing vessels is not permitted by the EFF, the effect of these transactions, taken as a whole, was that EFF funding indirectly contributed to the construction of new vessels. 
Kalastusalusten rakentamisen suoraa rahoittamista Euroopan kalatalousrahastosta ei sallita, mutta mainitut toimet vaikuttivat kaiken kaikkiaan siten, että uusien alusten rakentamista tuettiin välillisesti Euroopan kalatalousrahastosta.
This was against the objectives of the EFF regulation. 
Menettely on vastoin Euroopan kalatalousrahastosta annetun asetuksen tavoitteita.
The Danish authorities considered that their FAS achieved a capacity reduction of 43 % in terms of GT, from 11 555 GT to 6 639 GT. 
Tanskan viranomaiset katsoivat, että noudatetun laivaston mukauttamisohjelman avulla saavutettiin bruttovetoisuutena 43 prosentin vähennys – 11 555 tonnista 6 639 tonniin.
The claimed initial capacity of 11 555 GT however consisted of ships with a capacity of 5 742 GT together with 5 813 GT ‘capacity rights’ (rights that could be used to buy or import vessels). 
Bruttovetoisuutena ilmoitettu alkuperäinen 11 555 tonnin kapasiteetti koostui kuitenkin aluksista, joiden kapasiteetti oli 5 742 tonnia ja ”kapasiteettioikeudet” 5 813 tonnia (oikeuksia voitiin käyttää alusten ostoon tai maahantuontiin).