natgillin/translations-raw huggingface dataset:
REPLIES OF THE COMMISSION TO THE SPECIAL REPORT OF THE EUROPEAN COURT OF AUDITORS "IMPORT PROCEDURES: SHORTCOMINGS IN THE LEGAL FRAMEWORK AND AN INEFFECTIVE IMPLEMENTATION IMPACT THE FINANCIAL INTERESTS OF THE EU" EXECUTIVE SUMMARY I. The Commission notes that essential findings included in this report concern Member States' control shortcomings and implementation tasks which are carried out under the full responsibility of national authorities. 
KOMISSION VASTAUKSET EUROOPAN TILINTARKASTUSTUOMIOISTUIMEN ERITYISKERTOMUKSEEN ÓTUONTIMENETTELYT: OIKEUSKEHYKSEN PUUTTEET JA TYTNT NPANON TEHOTTOMUUS VAIKUTTAVAT EU:N TALOUDELLISIIN ETUIHINÓ TIIVISTELM I. Komissio toteaa, ett kertomuksen keskeiset havainnot koskevat puutteita jsenvaltioiden suorittamissa valvonta-ja tytntnpanotehtviss, jotka toteutetaan tysin kansallisten viranomaisten vastuulla.
The Commission inspects however the collection and making available of traditional own resources by the Member States which has a corrective impact. 
Komissio kuitenkin tutkii jsenvaltioiden perinteisten omien varojen kermist ja niiden asettamista talousarviokyttn. Tll on korjaava vaikutus.
When the Commission finds that the Member States’ controls are not effective and lead to losses of traditional own resources, the Member States are made liable for those losses, with very significant interest applied for belated payment. 
Jos komissio toteaa, ett jsenvaltioiden valvonta ei ole tehokasta ja aiheuttaa perinteisten omien varojen menetyst, jsenvaltiot asetetaan vastuuseen menetyksist ja viivstyneisiin maksuihin sovelletaan hyvin merkittv korkoa.
This means that the adverse effect on EU finances of ineffective controls by Member States is countered by the Commission’s inspections. 
Tm tarkoittaa, ett jsenvaltioiden tehottomasta valvonnasta EU:n talouteen aiheutuvat haitalliset vaikutukset kompensoidaan komission tarkastuksilla.
The Commission welcomes all suggestions to improve the control. 
Komissio on kiitollinen kaikista valvonnan parantamista koskevista ehdotuksista.
Shortcomings in the customs legal framework are being addressed via the Union Customs Code (UCC) which took effect from 1 May 2016. 
Tullin oikeuskehyksen puutteisiin puututaan unionin tullikoodeksissa, joka tuli voimaan 1. toukokuuta 2016.
Its full benefits will be obtained when all the electronic systems for its implementation are operational. 
Tullikoodeksista saadaan tysimrinen hyty, kun kaikki sen shkiset tytntnpanojrjestelmt ovat kytss.
The UCC has as a main objective that of better protecting the Union financial resources (own resources) by i) fraud-proofing European customs legislation (i.e. closing loopholes, eliminating inconsistent interpretation and application of rules and providing electronic access for customs authorities to relevant information), ii) ensuring more harmonised and standardised application of customs controls by the Member States, based upon a common risk management framework and an electronic system for its implementation, and iii) introducing a common system of guarantees. 
Unionin tullikoodeksin ptavoitteena on unionin varojen (omien varojen) suojan parantaminen i) tarkastelemalla unionin tullilainsdnnn aukottomuutta petosten osalta (eli tukkimalla porsaanreiki, torjumalla sntjen epjohdonmukaista tulkintaa ja soveltamista sek tarjoamalla merkitykselliset tiedot tulliviranomaisille shkisesti), ii) varmistamalla jsenvaltioiden tullitarkastusten yhdenmukaisempi ja standardoidumpi soveltaminen yhteisen riskienhallintakehyksen ja sen shkisen tytntnpanojrjestelmn avulla sek iii) ottamalla kyttn yhteinen vakuusjrjestelm.
These measures are intended not only to better protect the EU's financial interests and the security and safety of EU citizens but also to prevent anti-competitive behaviour at the various EU entry and exit points. 
Nill toimenpiteill pyritn sek suojaamaan paremmin EU:n taloudellisia etuja ja unionin kansalaisten turvallisuutta ett mys ehkisemn kilpailunvastaisia kytntj EU:n rajanylityspaikoilla.
The Commission is of the view that Member States do have sufficient financial incentives to perform custom controls. 
Komissio katsoo, ett jsenvaltioilla on riittvt taloudelliset kannustimet tullivalvonnan suorittamiseksi.
According to Article 46(1) of the Union Customs Code it is up to the customs authorities of the Member States to carry out any customs controls they deem necessary. 
Unionin tullikoodeksin 46artiklan 1kohdan mukaan tulliviranomaiset voivat suorittaa tarpeellisiksi katsomansa tullitarkastukset.
Customs controls shall, however, be based primarily on risk analysis. 
Tullitarkastusten on kuitenkin perustuttava ensisijaisesti riskianalyysiin.
In order to contribute to the uniform application of risk criteria and standards, an implementing act on EU common risk criteria for financial risks is being prepared. 
Tytntnpanosdst EU:n yhteisist taloudellisen riskin arviointiperusteista ja -normeista valmistellaan parhaillaan.
A pilot implementation by Member States is envisaged in 2018. 
Jsenvaltioissa on tarkoitus toteuttaa vuonna 2018 pilottihanke.
XI. (a) The Commission does not accept the recommendation. 
XI. a) Komissio ei hyvksy suositusta.
The European Parliament requested the Commission to ‘collect reliable data on the customs ... gap in the Member States’. 
Euroopan parlamentti on pyytnyt komissiota kermn luotettavaa tietoa jsenvaltioissa menetetyist tullimaksuista.
The Commission already provides annual calculations of the gap in customs duty collection identified in its TOR inspections. The amounts at stake are claimed from the Member States and collected in favour of the EU budget. 1 
Komissio toimittaa jo vuosittain laskelmat perinteisiin omiin varoihin kohdistuvissa tarkastuksissa havaitusta tullitulojen vajeesta. Kyseiset mrt peritn jsenvaltioilta EU:n talousarvioon. 1
The Commission’s calculation, based on hard data, is the most reliable methodology to establish such gap and is used for operational purposes, namely for preparing its annual inspection programme of Member States. 
Komission faktatietoihin perustuvat laskelmat ovat luotettavin menetelm vajeen mrittmiseksi ja sit kytetn operatiivisiin tarkoituksiin, erityisesti jsenvaltioita koskevan vuotuisen tarkastusohjelman valmisteluun.
See also replies to paragraphs 25 and 26. (b) The Commission accepts the recommendation. 
Ks. mys komission vastaukset kohtiin 25 ja 26. b) Komissio hyvksyy suosituksen.
The Commission is currently assessing options to improve the financing of national customs services in the next MFF. 
Komissio arvioi parhaillaan vaihtoehtoja kansallisten tullipalveluiden rahoituksen parantamiseksi seuraavassa monivuotisessa rahoituskehyksess.
The Commission considers that the Customs operations of Member States and the related working costs are a function of multiple factors including the structural makeup of the Member State's customs administration, the resources available to the national customs service, and the pattern and volume of trade resulting from the geographic situation of the Member State. Currently the Commission is executing a Customs Union Impact Assessment study to investigate, inter alia, customs investment funding possibilities from the EU funding instruments. (c) The Commission can partially accept the recommendation to the extent that it shares the objective of the ECA’s recommendation, but notes at this stage that it is not in a position to make specific commitments in relation to its proposals for the next MFF. (d) The Commission accepts the recommendation to be more precise in the actions asked of Member States in Mutual Assistance communications, noting that the main goal will remain having equivalent results. 
Komissio katsoo, ett jsenvaltioiden tullitoiminta ja siihen liittyvt toimintakustannukset ovat seurausta useista tekijist, joita ovat muun muassa jsenvaltioiden tullihallinnon rakenne, kansallisten tulliviranomaisten kytss olevat resurssit sek jsenvaltion maantieteelliseen sijaintiin perustuvat kaupankynnin muodot ja mrt. Komissio toteuttaa parhaillaan tulliliiton vaikutustenarviointitutkimusta selvittkseen muun muassa mahdollisuuksia rahoittaa tulli-investointeja EU:n rahoitusvlineist. c) Komissio hyvksyy suosituksen silt osin, ett se on samaa mielt tilintarkastustuomioistuimen suosituksen tavoitteesta, mutta toteaa tss vaiheessa, ett se ei voi tehd sitoumuksia seuraavaa monivuotista rahoituskehyst koskevien ehdotustensa osalta. d) Komissio hyvksyy suosituksen esitt jsenvaltioilta pyydetyt toimet keskiniseen avunantoon liittyvss tietojenvaihdossa tsmllisemmin ja toteaa, ett ptavoitteena on edelleen yhtliset tulokset.
OLAF requests of mutual assistance are covered by Regulation 515/1997 and, consequently, legal and compulsory. 
OLAFin tietopyyntihin keskiniseen avunantoon liittyvss tietojenvaihdossa sovelletaan asetusta (EY) N:o 515/1997, joten ne ovat laillisia ja pakollisia.
The actions proposed to Member States are a set of recommendations which not necessarily fit for all Member States in every case. (e) The Commission accepts the recommendation. 
Jsenvaltioille ehdotetut toimet ovat suosituksia, jotka eivt vlttmtt joka tapauksessa sovellu kaikille jsenvaltioille. e) Komissio hyvksyy suosituksen.
While the indication of the consignor in the customs import declaration is already compulsory in Member States that did not make use of the option to waive the data requirement, the Commission will follow up with Member States in 2018 with a view to making this indication compulsory in all Member States. 
Vaikka lhettjn merkitseminen tullin tuonti-ilmoitukseen on jo pakollista jsenvaltioissa, jotka eivt ole kyttneet mahdollisuutta luopua tietovaatimuksesta, komissio aikoo vuonna 2018 tarkastella jsenvaltioiden kanssa merkitsemisen pakollistamista kaikissa jsenvaltioissa.
This may entail significant costs for those Member States that do not yet collect it. 
Tst voi seurata merkittvi kustannuksia niiss jsenvaltioissa, jotka eivt viel toimi nin.
The actual date of adoption will depend on the negotiations with Member States. 
Tytntnpanon varsinainen mraika riippuu jsenvaltioiden kanssa kytvist neuvotteluista.
According to Article 46(1) of the Union Customs Code it is up to the customs authorities of the Member States to carry out any customs controls they deem necessary. 
Unionin tullikoodeksin 46 artiklan 1 kohdan mukaan jsenvaltioiden tulliviranomaiset voivat suorittaa tarpeellisiksi katsomansa tullitarkastukset.
The Common Risk Management framework (CRMF) was introduced in the EU customs legislation by Regulation 648/2005 and has included several actions to support Member States in addressing financial risks in a systematic way: - Provision of Customs Audit Guide dealing comprehensively with the conduct of audits and post clearance (now: post-release) checks; - Provision of the Handbook on operational customs controls addressing controls at the time of clearance and compiling best practices identified in the Member States including for financial risks related to tariff classification, valuation, origin and anti-dumping measures; 2 
Yhteinen riskinhallintajrjestelm otettiin kyttn EU:n tullilainsdnnss asetuksella (EY) N:o 648/2005, ja siihen on liittynyt useita toimia jsenvaltioiden tukemiseksi taloudellisten riskien jrjestelmllisess tarkastelussa: Đ tullin yritystarkastusoppaassa tarkastellaan kattavasti tarkastusten ja jlkitarkastusten toteuttamista (nykyisin: luovutuksen jlkeiset tarkastukset) Đ tullitarkastuksia koskevassa operatiivisessa ksikirjassa tarkastellaan tulliselvityksen yhteydess suoritettavia tullitarkastuksia ja esitetn jsenvaltioiden parhaita kytntj, jotka koskevat mys 2
Mutual administrative assistance intends to ensure revenue collection through preventing, investigating and combatting breaches of customs legislation. 
Keskinisen hallinnollisen avunannon tavoitteena on varmistaa tulojen kerminen ehkisemll, tutkimalla ja torjumalla tullilainsdnnn rikkomisia.
At EU level: The electronic Customs Risk Management System (CRMS) to support real-time electronic exchange of risk information among Member States and between Commission and the Member States connects 841 customs offices including all international ports and airports, major land frontier posts and all national risk analysis centres with currently some 4000 users. 
EU:n tasolla: Tullialan shkinen riskienhallintajrjestelm (CRMS) tukee riskej koskevien tietojen reaaliaikaista shkist vaihtoa jsenvaltioiden kesken sek komission ja jsenvaltioiden vlill ja yhdist toisiinsa 841 tullitoimipaikkaa, mukaan lukien kaikki kansainvliset satamat ja lentoasemat, suurimmat rajatoimipaikat ja kaikki kansalliset riskianalyysikeskukset. Sill on noin 4000kyttj.
Exchange of information at EU level is done on the basis of Regulation 515/97 and at international level on the basis of international agreements. 
Tietojenvaihto EU:n tasolla toteutetaan asetuksen (EY) N:o 515/97 perusteella ja kansainvlisell tasolla kansainvlisten sopimusten perusteella.
Indeed the legal bases are quite numerous. 
Oikeusperustoja on todellakin useita.
Negotiations with others, e.g. Mercosur, are ongoing and some are pending entry into force (some EPA countries). 
Muiden, esimerkiksi Mercosurin kanssa, kydn parhaillaan neuvotteluja, ja joidenkin osalta voimaantuloa odotetaan (tietyt talouskumppanuusmaat).
ACAs do not as such provide a separate legal basis for the exchange of information. 
Hallinnollisen yhteistyn jrjestelmt eivt muodosta erillist oikeusperustaa tietojenvaihdolle.
MAA provisions are a part of bilateral preferential arrangements (FTAs) but also autonomous preferential regimes like GSP require that beneficiary countries provide assistance which allows preventing fraud or irregularity with regard to granting tariff preference. 
Keskinist hallinnollista avunantoa koskevat snnkset ovat osa kahdenvlisi etuuskohtelujrjestelyj (vapaakauppasopimuksia), mutta mys yleisen tullietuusjrjestelmn (GSP) kaltaiset yksipuoliset etuuskohtelujrjestelyt edellyttvt, ett edunsaajamaat tarjoavat apua petosten ja sntjenvastaisuuksien torjunnassa tullietuuskohtelua mynnettess.
Effective anti-fraud measures – such as a clause allowing suspending a tariff preference in case of lack of assistance – aim to ensure a sufficient level of MAA from third countries benefiting from tariff preference at import to the EU. 
Vaikuttavilla petostentorjuntatoimenpiteill Đ kuten lausekkeella, joka koskee tullietuuden keskeyttmist avunannon laiminlynnin perusteella Đ pyritn varmistamaan tullietuuksista tuonnissa EU:hun hytyvien kolmansien maiden riittv keskininen hallinnollinen avunanto.
The Commission already calculates a gap in the collection of TOR based on the shortcomings in customs duty collection identified as a result of DG BUDG's inspection activities. 
Komissio tekee jo laskelmat perinteisten omien varojen kermisen vajeesta budjettiposaston tarkastustoimissa havaittujen tullien kantamisen puutteiden perusteella.
The own resources legislation provides powerful incentives, in the form of very significant interest for belated payment for Member States to carry out controls. 
Omia varoja koskevassa lainsdnnss on vahvat kannustimet jsenvaltioille tarkastusten toteuttamiseksi, koska viivstyneist maksuista peritn hyvin merkittv korkoa.
The financing of the EU Customs programmes was agreed by Member States for the current MFF and is under review for the next. 
Jsenvaltiot ovat sopineet EU:n tullialan ohjelmien rahoituksesta nykyisen monivuotisen rahoituskehyksen osalta, ja sit tarkastellaan parhaillaan seuraavaa rahoituskehyst varten.
The Commission already provides annual calculations of the gap in customs duty collection identified in its TOR inspections. 
Komissio toimittaa jo vuosittain laskelmat perinteisiin omiin varoihin kohdistuvissa tarkastuksissa havaitusta tullitulojen vajeesta.
The amounts at stake are claimed from the Member States and collected in favour of the EU budget. 
Kyseiset mrt peritn jsenvaltioilta EU:n talousarvioon.
The VAT is a revenue source of a different nature, so the approach used for estimating the VAT gap is not applicable to the "customs gap". 
Arvonlisvero on luonteeltaan erilainen tulonlhde, joten arvonlisverovajeen arviointiin kytettv lhestymistapa ei sovellu kytettvksi tullivajeen arviointiin.
The Commission's calculation, based on hard data, is the most reliable methodology to establish such a gap. 
Kovaan dataan perustuvat komission laskelmat ovat luotettavin menetelm vajeen mrittmiseksi. 3
The potential losses calculated by OLAF for the United Kingdom are being followed up in an ongoing contradictory procedure with that Member State. 
OLAFin laskemia Yhdistynytt kuningaskuntaa koskevista mahdollisista menetyksist seurataan kynniss olevassa kuulemismenettelyss kyseisen jsenvaltion kanssa.
The Commission cannot comment on such ongoing procedures. 
Komissio ei voi kommentoida kynniss olevia menettelyj.
The Commission is looking at potential undervaluation in other Member States. 
Komissio tarkastelee mahdollista aliarvottamista muissa jsenvaltioissa.
The Commission uses systematically its calculation of the gap, together with all other relevant risk indicators, to allocate resources for its inspections efficiently. Please see replies to paragraphs 3 
Komissio kytt jrjestelmllisesti vajeen laskentaa sek kaikkia muita merkityksellisi riski-indikaattoreita ohjatakseen tehokkaasti resursseja tarkastuksiinsa. Ks. komission vastaukset kohtiin 25 ja 26.
The Commission carries out inspections in order to ensure a consistent application of EU customs legislation across the Member States and to ensure that the financial interests of the Union are protected. 
Komissio toteuttaa tarkastuksia varmistaakseen EU:n tullilainsdnnn johdonmukaisen soveltamisen jsenvaltioissa sek varmistaakseen unionin taloudellisten etujen suojaamisen.
Member States that do not carry out controls and thereby cause losses of traditional own resources face the risk of liability for the losses, which provides an incentive for them to be diligent in order to avoid liability. 
Jsenvaltiot, jotka eivt toteuta tullivalvontaa ja aiheuttavat nin perinteisten omien varojen menetyksi, voivat joutua vastuuseen menetyksist, mik on niille kannustin toimia asianmukaisesti tmn vastuun vlttmiseksi.
Debts owed by insolvent traders should be followed up diligently taking into account the remaining assets and the priority of Member State's customs authorities in case of liquidation. The UK customs authorities have no priority in the case of liquidation. 
Saatavia maksukyvyttmilt kaupan alan toimijoilta olisi seurattava huolellisesti ottaen huomioon jljell olevat varat ja jsenvaltion tulliviranomaisten ensisijainen asema selvitystilassa. Yhdistyneen kuningaskunnan tulliviranomaisilla ei ole ensisijaista asemaa selvitystilassa.
As part of the preparation for the next Multiannual Financial Framework, the Commission will consider whether amendments to the current own resources' legal framework can improve the incentives for effective controls by Member States. 
Komissio tarkastelee seuraavan monivuotisen rahoituskehyksen valmistelujen yhteydess, voidaanko nykyist omia varoja koskevaa oikeuskehyst tarkistamalla parantaa jsenvaltioiden kannustimia vaikuttaviin tarkastuksiin.
The EU customs legislation in place does not give preference to post-release controls and the reduction of post-release demand notes may be explained by several factors, among them the carrying out by those Member States of controls other than at post release. 
EU:n nykyisess tullilainsdnnss jlkitarkastukset eivt ole ensisijaisessa asemassa, ja tullivelkaa koskevien maksuvaatimusten mrn vhenemist voivat selitt monet tekijt, muun muassa se, ett kyseiset jsenvaltiot toteuttavat muita kuin jlkitarkastuksia.
The Commission notes that in the countries mentioned by the ECA the number of import declarations examined post-release has shown an increase in 2016. 
Komissio huomauttaa, ett tilintarkastustuomioistuimen mainitsemissa valtioissa jlkitarkastettujen tuonti-ilmoitusten mr on lisntynyt vuonna 2016.
As pointed out before (see reply to paragraph 26) the Commission already produces a gap calculation. 
Kuten edell on todettu (ks. vastaus kohtaan 26), komissio tekee jo tullitulojen vajetta koskevan laskelman.
Moreover, an increase/decrease of the customs gap could be due to many factors. 
Tullitulojen vajeen lisntyminen/vheneminen voi mys johtua useasta tekijst.
It would be difficult, if not impossible to identify cause/effect relationships with individual factors. 
Olisi vaikeaa, ellei jopa mahdotonta, mritt syy-seuraussuhteita yksittisten tekijiden osalta.
By December 2020, 80% of the UCC systems work will be delivered. 
Unionin tullikoodeksin jrjestelmi koskevasta tyst 80 prosenttia valmistuu joulukuuhun 2020 menness.
Nevertheless, the electronic customs Multi-Annual Strategic Plan (MASP) revision 2017 under preparation has established the need for a date beyond the date of 31 December 2020 for the entry into operations of six UCC systems, due to human and financial resources constraints. 
Tullin shkisen monivuotisen strategisen suunnitelman valmisteilla olevassa vuoden 2017 tarkistuksessa on kuitenkin todettu tarve siirt kuuden unionin tullikoodeksin jrjestelmn kyttnottoa myhemmksi kuin 31. joulukuuta 2020 inhimillisiin ja taloudellisiin resursseihin liittyvien rajoitusten vuoksi.
This approach is currently under discussion with Member States and the Commission will consider appropriate legislative action. 
Lhestymistavasta keskustellaan parhaillaan jsenvaltioiden kanssa, ja komissio harkitsee asianmukaisia lainsdnttoimia.
The Commission is not aware of any Member State accepting that their share of TOR collection costs is too high. 
Komission tiedossa ei ole, ett yksikn jsenvaltio olisi katsonut, ett sen osuus perinteisist omista varoista olisi liian suuri.
The current system of collection costs was unanimously adopted by Member States. 
Jsenvaltiot ovat hyvksyneet nykyisen kermiskustannuksia koskevan jrjestelmn yksimielisesti.
Technical assistance grants awarded under the Hercule Programmes enable national and regional administrations in the Member States to purchase equipment for use during operations in support of investigations into transgressions, such as irregularities, suspected fraud and corruption, perpetrated against the financial interests of the EU. 
Herkules-ohjelmista mynnetyt tekniseen apuun liittyvt avustukset auttavat jsenvaltioiden kansallisia ja alueellisia hallintoja hankkimaan operaatioissa kytettvi laitteita EU:n taloudellisten etujen vastaisia rikkomisia, kuten sntjenvastaisuuksia, epiltyj petoksia ja korruptiota koskevien tutkimusten tueksi.
These operations include, for example, activities to identify and detect OC-groups involved in smuggling of cigarettes and tobacco, but also drugs, Trafficking in Human Beings or weapons. 
Nihin operaatioihin kuuluu esimerkiksi toiminta sellaisten jrjestytyneiden rikollisryhmien tunnistamiseksi ja havaitsemiseksi, jotka ovat mukana 4 savukkeiden ja tupakan sek huumeiden, ihmisten tai aseiden salakuljetuksessa.
It is not possible to restrict beforehand the use of this equipment to operations relating to the protection of the EU's financial interests. 
On mahdotonta rajoittaa etukteen niden laitteiden kytt EU:n taloudellisten etujen suojaamista koskeviin operaatioihin.
The Commission is currently reflecting on possible initiatives to strengthen the exploitation of the available data sources. 
Komissio tarkastelee parhaillaan mahdollisia aloitteita kytettviss olevien tietolhteiden hydyntmisen vahvistamiseksi.