natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Restrictions on the fishing effort are normally applied together with TACs. 
Pyyntiponnistuksen rajoituksia sovelletaan tavallisesti yhdessä suurimpien sallittujen saaliiden kanssa.
Examples of fishing effort restrictions can be found in the plan for managing the sole and plaice stocks in the North Sea, in the rules on fishing in the western waters or in management plans for the Mediterranean. 
Esimerkkejä pyyntiponnistuksen rajoituksista löytyy Pohjanmeren meriantura-ja punakampelakantojen hoitosuunnitelmista, kalastusta läntisillä vesialueilla koskevista säännöistä ja Välimereen liittyvistä hoitosuunnitelmista.
Technical Measures Technical measures are a set of rules which govern gear usage and where and when fishermen can fish. 
Tekniset toimenpiteet Teknisillä toimenpiteillä tarkoitetaan säännöstöä, jolla säännellään pyydysten käyttöä ja sitä, missä ja milloin kalastajat voivat kalastaa.
They include fishing gear design and use specifications; minimum mesh sizes for nets; requirements for selective fishing gear to reduce by-catches (where unwanted or non-target species are caught); and closed fishing areas and seasons. 
Säännöstössä käsitellään pyydysten rakennetta ja käyttöspesifikaatioita; verkkojen vähimmäissilmäkokoa; vaatimusta käyttää valikoivia pyydyksiä sivusaaliiden vähentämiseksi (saaliiksi saadaan muita kuin toivottuja tai kohdelajeja), sekä kalastuskieltoalueita ja kalastuskieltoaikoja.
To implement, monitor and enforce these fisheries management measures, the Member States can use tools such as fishing licences and fishing authorisations, fleet registers, vessel detection systems (VMS) and fisheries monitoring centres (FMC) (see glossary), catch and landing information for 14 vessels flying their flag, inspection activities and, where necessary, sanctions. 
Jäsenvaltiot voivat toteuttaa ja seurata näitä kalastuksenhoitotoimenpiteitä ja valvoa niiden täytäntöönpanoa muun muassa seuraavin välinein: kalastuslisenssit ja kalastusluvat, laivastorekisterit, alusten paikantamisjärjestelmät ja kalastuksenseurantakeskukset (ks. sanasto), lippunsa alla purjehtivien alusten saalis-ja purkamistiedot, tarkastustoiminta sekä tarvittaessa seuraamukset. 14
Verification of the mesh size of fishing nets Source: European Court of Auditors. 
15 Verkkojen vähimmäissilmäkoon tarkastus. Lähde: Euroopan tilintarkastustuomioistuin.
The CFP control system 4. 
Yhteisen kalastuspolitiikan valvontajärjestelmä 4.
If the CFP is to ensure that fish stocks and the fishing sector are sustainable, an effective control system over the CFP’s fleet and fisheries management measures is essential. 
Jotta YKP:lla voidaan varmistaa kalakantojen ja kalastusalan kestävyys, siihen täytyy välttämättä liittyä vaikuttava laivaston ja kalastuksenhoitotoimenpiteiden valvontajärjestelmä.
This includes controls over the capacity and activity of the fleet, over compliance with management measures, and enforcement measures where infringements are detected, and when necessary, sanctions. 
Järjestelmään kuuluvat laivaston kapasiteetin ja toiminnan tarkastukset, hoitotoimenpiteiden noudattamista koskevat tarkastukset, täytäntöönpanon valvontaan liittyvät toimenpiteet silloin, kun rikkomuksia ilmenee, sekä tarvittaessa seuraamukset.
Moreover a framework is needed to ensure that fleet and catch data are reliable, both to allow appropriate fisheries management measures to be taken and to support the scientific reports. 
Lisäksi niin tarkoituksenmukaisten kalastuksenhoitotoimenpiteiden toteuttaminen kuin tieteellisten raporttien laatiminen edellyttävät puitteita, joilla varmistetaan, että laivastoa ja saaliita koskevat tiedot ovat luotettavia.
While the CFP has been operational since the 1970’s, the first control systems date from the 1990’s. 
YKP on ollut toiminnassa 1970-luvulta saakka, mutta ensimmäiset valvontajärjestelmät otettiin käyttöön 1990-luvulla.
However, they were insufficient to ensure compliance with the CFP. 
Ne olivat kuitenkin riittämättömiä, eikä niillä kyetty varmistamaan, että YKP:aa noudatettiin.
The Court reported on these problems in 20073. 
ongelmista vuonna 20073.
Following our report, major reforms to the CFP control system were adopted in 20094 by the Council’s Control Regulation and in 2011 by the Commission’s Implementing Rules. 
Tilintarkastustuomioistuimen kertomuksen jälkeen YKP:n valvontajärjestelmää uudistettiin huomattavasti vuonna 20094 kalastuksen valvontaa koskevalla neuvoston asetuksella ja vuonna 2011 komission soveltamissäännöillä.
Under the Control Regulation the Member States are responsible for controls and must allocate appropriate resources and establish the necessary structures to carry out controls throughout the production chain. 
Kalastuksen valvontaa koskevan asetuksen mukaan jäsenvaltiot ovat vastuussa tarkastuksista, ja niiden täytyy osoittaa asianmukaiset resurssit ja perustaa tarvittavat rakenteet tarkastusten suorittamiseksi koko tuotantoketjussa.
There are specific requirements for fishing fleet control, compliance with management measures, reporting requirements, inspections and sanctions. 
Kalastuslaivaston valvonnasta, hoitotoimenpiteiden toteuttamisesta, raportoinnista, tarkastuksista ja seuraamuksista on annettu erityisiä säännöksiä.
Key tools for fleet management include the fleet register (which contains all fishing vessels’ characteristics, fishing licences, fishing authorisations, etc.) and satellite-based systems to monitor vessel position. 
Kalastuslaivaston keskeisiä hallinnointivälineitä ovat muun muassa laivastorekisteri (johon on tallennettu kaikkien kalastusalusten ominaisuudet, kalastuslisenssit, kalastusluvat jne.) ja satelliittipaikannukseen perustuvat järjestelmät, joilla seurataan alusten sijaintia.
The vessel reporting requirements depend on vessel size’, ranging from no reporting requirements for vessels under 10 metres long, to electronic reporting requirements for larger vessels (see Annex I for further information). 
Aluksia koskevat raportointivaatimukset riippuvat aluksen koosta: esimerkiksi alle kymmenen metrin pituisilta aluksilta ei vaadita lainkaan raportteja, kun taas suuremmilta aluksilta edellytetään sähköistä raportointia (lisätiedot, ks. liite I).
Figure 2 shows the EU fleet’s composition. - Vessels under 10 metres long are not required to record their fishing activities’; - Vessels between 10 and 12 metres long are required to submit paper information on the control, inspection and sanction systems relating to the rules 16 on catches and landings; 3 4 Special Report No 7/2007 on conservation of Community fisheries resources (OJ C 317, 28.12.2007, p. 1). 
Kaaviosta 2 käy ilmi EU:n laivaston koostumus. - Alle kymmenen metrin pituisten alusten ei edellytetä kirjaavan kalastustoimintaansa. - 10–12 metrin pituisten alusten täytyy antaa paperilla tiedot saaliista ja purkamisista. 3 4 16 Erityiskertomus nro 7/2007 yhteisön vesiluonnonvarojen säilyttämissääntöjä koskevista valvonta-, tarkastus-ja seuraamusjärjestelmistä (EUVL C 317, 28.12.2007, s. 1).
Council Regulation (EC) No 1224/2009 of 20 November 2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the common fisheries policy, amending Regulations (EC) No 847/96, (EC) No 2371/2002, (EC) No 811/2004, (EC) No 768/2005, (EC) No 2115/2005, (EC) No 2166/2005, (EC) No 388/2006, (EC) No 509/2007, (EC) No 676/2007, (EC) No 1098/2007, (EC) No 1300/2008, (EC) No 1342/2008 and repealing Regulations (EEC) No 2847/93, (EC) No 1627/94 and (EC) No 1966/2006 (OJ L 343, 22.12.2009, p. 
Neuvoston asetus (EY) N:o 1224/2009, annettu 20 päivänä marraskuuta 2009, yhteisön valvontajärjestelmästä, jonka tarkoituksena on varmistaa yhteisen kalastuspolitiikan sääntöjen noudattaminen, asetusten (EY) N:o 847/96, (EY) N:o 2371/2002, (EY) N:o 811/2004, (EY) N:o 768/2005, (EY) N:o 2115/2005, (EY) N:o 2166/2005, (EY) N:o 388/2006, (EY) N:o 509/2007, (EY) N:o 676/2007, (EY) N:o 1098/2007, (EY) N:o 1300/2008 ja (EY) N:o 1342/2008 muuttamisesta sekä asetusten (ETY) N:o 2847/93, (EY) N:o 1627/94 ja (EY) N:o 1966/2006 kumoamisesta (EUVL L 343, 22.12.2009, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 404/2011 of 8 April 2011 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 1224/2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the Common Fisheries Policy (OJ L 112, 30.4.2011, p. 
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 404/2011, annettu 8 päivänä huhtikuuta 2011, yhteisön valvontajärjestelmästä, jonka tarkoituksena on varmistaa yhteisen kalastuspolitiikan sääntöjen noudattaminen, annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1224/2009 soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä (EUVL L 112, 30.4.2011, s.
- Vessels longer than 12 metres are required to submit electronic information on their catches and landing. 
- Yli 12 metrin pituisten alusten täytyy antaa sähköisesti tiedot saaliista ja purkamisista.
Vessels between 12 and 15 metres long, however, may be exempted from electronic reporting. 
Kuitenkin 12–15 metrin pituiset alukset voidaan vapauttaa sähköisen raportoinnin vaatimuksesta.
Figure 2 – EU fleet composition by length category Source: European Fleet Register (84.280 fishing vessels at 31.12.2015). 
Kaavio 2 – EU:n laivaston koostumus alusten pituusluokittain Lähde: EU:n laivastorekisteri (84 280 kalastusalusta 31.12.2015).
The control system should be enforced by surveillance and inspection activities. 
Valvontajärjestelmän täytäntöönpanoa olisi valvottava tarkkailu-ja tarkastustoimin.
In case of non-compliance, the Control Regulation provides that the Member States should apply effective, proportionate and dissuasive penalties. 
Kalastuksen valvontaa koskevan asetuksen mukaan jäsenvaltioiden on noudattamatta jättämistapauksissa sovellettava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia seuraamuksia.
Each Member State decides which penalties to apply, in accordance with the principle of subsidiarity. 
Toissijaisuusperiaatteen mukaisesti kukin jäsenvaltio päättää soveltamistaan seuraamuksista.
Since 2012, in order to ensure that penalties are applied fairly, Member States have been required to implement a system of penalty points for the holders of fishing licences and for masters of fishing vessels. 
Jäsenvaltioiden on täytynyt vuodesta 2012 alkaen soveltaa kalastuslisenssien haltijoihin ja kalastusalusten päälliköihin pisteytysjärjestelmää, jonka tarkoituksena on taata seuraamusten tasapuolinen soveltaminen.
These points are applied in case of serious infringements of the rules in force for the application of the CFP. 
Pisteytystä käytetään tapauksissa, joissa YKP:n soveltamista koskevia sääntöjä on vakavasti rikottu.
Where several serious offences are noted, the accumulated points may lead to the suspension and ultimately the withdrawal of the fishing licence and to the ineligibility for funding from the European Maritime and Fisheries Fund. 
Jos vakavia rikkomuksia havaitaan useita, kertyneet pisteet voivat johtaa kalastuslisenssin voimassaolon keskeyttämiseen ja lopulta peruuttamiseen sekä siihen, ettei Euroopan meri-ja kalatalousrahastosta voida myöntää rahoitusta.
The role of the Commission and of the European Fisheries Control Agency 9. 
Komission ja Euroopan kalastuksenvalvontaviraston tehtävä 9.
The Commission monitors the overall implementation of the CFP by Member States. 
Komissio valvoo kokonaistasolla, kuinka jäsenvaltiot toteuttavat YKP:aa.
The Commission can also carry out audits and inspections, and participate in national inspections. 
Komissio voi myös tehdä tarkastuksia ja osallistua jäsenvaltioiden toimittamiin tarkastuksiin.
When the Commission observes that national authorities are not enforcing fisheries rules properly, it first tries to resolve issues through consultation. 
Jos komissio havaitsee, että kansalliset viranomaiset eivät valvo kalastusta koskevien sääntöjen täytäntöönpanoa asianmukaisesti, se pyrkii ensin ratkaisemaan ongelmat kuulemisten avulla.
It may close a fishery until the issue is resolved. 
Se saattaa kieltää kalastuksen, kunnes ongelma on ratkaistu.
The Commission can also establish an action plan, agreed with the national authorities, to improve the situation. 
Komissio voi myös laatia yhdessä kansallisten viranomaisten kanssa toimintasuunnitelman tilanteen parantamiseksi.
When the Member State does not take adequate action, the Commission can launch an infringement procedure against the Member State concerned. 
Jos jäsenvaltio ei ryhdy riittäviin toimiin, komissio voi käynnistää sitä vastaan rikkomismenettelyn.
The European Fisheries Control Agency (EFCA) helps to ensure that CFP rules are applied effectively and uniformly through the operational coordination of the Member States’ control and inspection activities. 
Euroopan kalastuksenvalvontavirasto (EFCA) järjestää jäsenvaltioiden valvonta-ja tarkastustoimien operatiivisen koordinoinnin ja auttaa siten huolehtimaan, että YKP:n sääntöjä noudatetaan tehokkaasti ja yhdenmukaisesti.
The EFCA is also responsible for coordinating joint controls and inspections by Member States5. 
Kalastuksenvalvontavirasto vastaa myös jäsenvaltioiden yhteisten valvonta-ja tarkastustoimien koordinoinnista5.
However, these specific aspects were not analysed during the audit. 
Näitä nimenomaisia näkökohtia ei kuitenkaan analysoitu tässä tarkastuksessa.
AUDIT SCOPE AND AUDIT APPROACH 12. We focused on the adequacy of the main requirements of the fisheries control regulation and their implementation by the Member States we visited. 
Tilintarkastustuomioistuin keskittyi tarkastuksessaan kalastuksen valvontaa koskevan asetuksen keskeisten vaatimusten tarkoituksenmukaisuuteen ja niiden täytäntöönpanoon tarkastuskäynnin kohteena olleissa jäsenvaltioissa.
We sought to answer the overall audit question: “Does the EU have an effective fisheries control system in place?” 
Tilintarkastustuomioistuin haki vastausta seuraavaan yleiseen tarkastuskysymykseen: "Onko EU:lla käytössään vaikuttava kalastuksenvalvontajärjestelmä?".
The main audit question was further broken down into the following sub-questions: (a) Do Member States have reliable information on their fleet characteristics? 
Tämä pääasiallinen tarkastuskysymys jaettiin seuraaviksi osakysymyksiksi: a) Onko jäsenvaltioilla luotettavat tiedot kalastuslaivastonsa ominaisuuksista?
Under this sub-question, we reviewed how Member States used vessel monitoring systems and how they managed 5 18 Joint controls are organised within Joint Deployment Plans (JDPs) for Specific Control and Inspection Programmes. fishing quotas, fishing effort regimes and technical measures. 
Tätä osakysymystä varten tilintarkastustuomioistuin arvioi, miten jäsenvaltiot käyttivät alusten seurantajärjestelmiä ja miten ne hallinnoivat kalastuskiintiöitä, pyyntiponnistusjärjestelmiä ja teknisiä toimenpiteitä.
Our review examined overall issues rather than focusing on specific fisheries. (c) Is the data needed for fisheries management complete and reliable? 
Tilintarkastustuomioistuin perehtyi arviossaan pikemminkin kokonaistilanteeseen eikä niinkään keskittynyt yksittäisiin kalastuksiin. c) Ovatko kalastuksenhoidossa tarvittavat tiedot täydelliset ja luotettavat?
In order to answer this sub-question, we examined how the Member States ensured that catch data and landing declarations were comprehensive, consistent and validated. 
Tähän osakysymykseen haettiin vastausta tutkimalla, kuinka jäsenvaltiot huolehtivat, että saalistiedot ja purkamisilmoitukset olivat kattavia, yhdenmukaisia ja validoituja.
We reviewed how the Member States shared management information, particularly when vessels from one flag Member State6 fished in the waters of another. 
Tilintarkastustuomioistuin arvioi, miten jäsenvaltiot jakoivat hallintotiedot etenkin tapauksissa, joissa yhden lippujäsenvaltion6 alus kalasti toisen vesialueella.
We also examined how the Commission consolidated Member States’ data. (d) Are inspections and sanctions appropriately planned, performed and applied? 
Lisäksi tutkittiin, millä tavoin komissio konsolidoi jäsenvaltioiden toimittamat tiedot. d) Onko tarkastusten suunnittelu ja suorittaminen sekä seuraamusten soveltaminen asianmukaista?
We examined how Member States planned, performed and reported on their fishing inspections. 
Tilintarkastustuomioistuin selvitti, miten jäsenvaltiot suunnittelivat ja suorittivat kalastusta koskevat tarkastuksensa ja raportoivat niistä.
We also examined whether or not Member States followed up inspections with effective sanctions. 
Lisäksi tilintarkastustuomioistuin tutki, panivatko jäsenvaltiot tarkastusten perusteella täytäntöön tehokkaita seuraamuksia.
To do this, we considered in particular whether or not sanctions were dissuasive, and how the penalty points system was implemented in practice. 
Tätä varten tilintarkastustuomioistuin paneutui erityisesti siihen, olivatko seuraamukset varoittavia ja millä tavoin rangaistuspistejärjestelmää toteutettiin käytännössä.
We carried out the audit between April and October 2016. 
Tarkastus toimitettiin huhtikuun ja lokakuun 2016 välisenä aikana.
It included visits to the European Commission and to four Member States (Spain, France, Italy and the UK (focusing on Scotland7)). 
Tarkastus sisälsi käynnit Euroopan komissioon ja neljään jäsenvaltioon (Espanja, Ranska, Italia ja Yhdistynyt kuningaskunta (pääasiassa Skotlanti7)).
6 7 Member State in which a vessel is registered. 
Nämä jäsenvaltiot valittiin siksi, että niiden laivaston 6 7 Jäsenvaltio, jossa alus on rekisteröity.
Each country in the United Kingdom has set up their own systems to meet the obligations laid down in the CFP. 
Yhdistyneen kuningaskunnan eri alueet ovat perustaneet omat järjestelmänsä YKP:n velvoitteiden noudattamista varten.
The audit was carried out in Scotland and our observations and conclusions refer to Scottish systems and procedures. 
Tarkastus toimitettiin Skotlannissa ja siihen perustuvat huomautukset ja johtopäätökset koskevat Skotlannin järjestelmiä ja menettelyjä.
OBSERVATIONS Information on fleet characteristics available in the register was not always accurate and verified 14. 
HUOMAUTUKSET Rekisteristä saatavilla olevat tiedot laivaston ominaisuuksista eivät aina olleet oikeellisia ja todennettuja 14.
To reduce pressure on stocks, the CFP sets compulsory fleet capacity ceilings for Member States and management measures for specific fishing stocks or fisheries. 
Jotta kalakantoihin kohdistuvaa painetta saataisiin vähennettyä, YKP:ssa on määritetty jäsenvaltioiden laivaston kapasiteetille pakollinen yläraja ja hoitotoimenpiteitä tiettyjä kalakantoja tai kalastuksia varten.
To ensure compliance with both their capacity ceiling and the applicable management measures, Member States require reliable and up-to-date information on the capacity and technical characteristics of their fishing vessels. 
Voidakseen varmistaa, että kapasiteetin ylärajaa ja hoitotoimenpiteitä noudatetaan, jäsenvaltiot tarvitsevat luotettavat ja ajantasalla olevat tiedot kalastusalustensa kapasiteetista ja teknisistä ominaisuuksista.
We therefore examined how Member States verified the kilowatts (kW) and gross tonnage (GT) of their vessels, and monitored the reliability of their fleet registers. 
Tilintarkastustuomioistuin tutki niin ollen, miten jäsenvaltiot tarkastavat alustensa kilowattitehon (kW) ja bruttovetoisuuden (bt).
Checks on fishing capacity were incomplete 15. 
Kalastuskapasiteetin tarkastukset olivat puutteellisia 15.
According to the Control Regulation Member States must verify compliance with their authorised capacity ceiling, in kilowatts (kW) and gross tonnage (GT) used by the CFP as indicators of the ability of a vessel to catch fish. 
Kalastuksen valvontaa koskevan asetuksen mukaan jäsenvaltioiden täytyy tarkastaa, että niiden bruttotonneina (bt) ja kilowatteina (kW) ilmoitetun sallitun kapasiteetin ylärajaa noudatetaan. YKP:n yhteydessä näillä indikaattoreilla mitataan aluksen kykyä pyytää kalaa.
The authorised capacity of vessels is recorded in the fleet register. 
Alusten sallittu kapasiteetti kirjataan laivastorekisteriin.
However, although provided for in the Control Regulation, no detailed rules for the fleets’ gross tonnage were adopted so far. 
Valvontaa koskevassa asetuksessa säädetään alusten bruttovetoisuuteen sovellettavista yksityiskohtaisista säännöistä, mutta niitä ei ollut vielä hyväksytty.
As a result Member States did not carry out full measurements of their vessels. 
Tästä syystä jäsenvaltiot eivät mitanneet kaikkia aluksiaan.
In contrast, the Control Regulation provides procedures for checking the engine power. 
Sen sijaan valvontaa koskevassa asetuksessa säädetään konetehon tarkistusmenettelyistä.
It requires Member States to carry out, from January 2012, a risk analysis and select a representative sample, on which they must then carry out an in-depth documentary check; although it does not establish the required frequency of the checks. 
Asetuksen mukaan jäsenvaltioiden on täytynyt tammikuusta 2012 lähtien tehdä riskianalyysi ja poimia edustava otos, johon ne kohdistavat perusteellisen asiakirjatarkastuksen.
Although physical checks require significant resources, they make it possible to identify any changes in engine power after a vessel and its engine are commissioned. 
Vaikka fyysiset tarkastukset vaativat huomattavia resursseja, niiden ansiosta on mahdollista havaita, onko koneteho muuttunut sen jälkeen, kun alus ja sen moottori otettiin käyttöön.
According to the Commission’s 2016 report to the European Parliament and Council on Member States' 2014 efforts to achieve a sustainable balance between fishing 8 20 Article 41 of the Control Regulation and Articles 62 and 63 of its Implementing Rules. 
Komissio antoi vuonna 2016 Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen jäsenvaltioiden toimista vuonna 2014 kalastuskapasiteetin ja kalastusmahdollisuuksien välisen kestävän tasapainon saavuttamiseksi9.
capacity and fishing opportunities9, 17 of the 23 European coastal countries had adopted sampling plans to check engine power by the end of 2015. 
Kertomuksen mukaan EU:n 23 rannikkovaltiosta 17 oli hyväksynyt pistokoesuunnitelman tarkastaakseen konetehot vuoden 2015 loppuun mennessä.
In the four countries we visited, only Spain and the UK (Scotland) had carried out this check based on a sampling plan as required. 
Tarkastuskäynnin kohteina olleista neljästä jäsenvaltiosta ainoastaan Espanja ja Yhdistynyt kuningaskunta (Skotlanti) olivat tehneet kyseisen tarkastuksen vaaditusti pistokoesuunnitelman avulla.
The details are set out in Box 3. 
Yksityiskohdat esitetään laatikossa 3.
France had completed the risk analysis and had begun the documentary checks on engine power. 
Ranska oli saanut riskianalyysin valmiiksi ja aloittanut konetehoa koskevat asiakirjatarkastukset.
The results were not available at the time of our audit. 
Tulokset eivät olleet saatavissa tarkastuksen ajankohtana.
According to the information received during the audit, Italy had not started the process. 
Tarkastuksen aikana saatujen tietojen mukaan Italia ei ollut aloittanut prosessia.
According to the Commission’s 2016 report on fleet capacity, all the coastal Member States complied with their fleet capacity ceilings (see Figure 3). 
Komission vuonna 2016 laivaston kapasiteetista laatiman kertomuksen mukaan kaikki rannikkojäsenvaltiot noudattivat laivastonsa kapasiteetille asetettua ylärajaa (ks. kaavio 3).
Six states (Bulgaria, Greece, Croatia, Italy, Romania and Slovenia), however, were operating at almost 95 % of their capacity ceiling in terms of kW, and so had a higher risk to exceed the ceilings. 
Kuudessa valtiossa (Bulgaria, Kreikka, Kroatia, Italia, Romania ja Slovenia) toiminta oli kuitenkin saavuttanut lähes 95 prosenttia kilowatteina ilmaistusta kapasiteetin ylärajasta, joten niissä ylärajan ylittämisen riski oli suurempi.
At the end of 2015, only Croatia and Bulgaria had adopted sampling plans to check engine power. 
Vuoden 2015 lopussa ainoastaan Kroatia ja Bulgaria olivat hyväksyneet pistokoesuunnitelmat konetehojen tarkastamiseksi.