natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There has also been a substantial effort to assist the development of strategic road networks in the cohesion countries, mainly with the aim of reducing the impact of traffic in residential areas, lowering the levels of noise and pollution, reducing user transit times and improving road safety. 
Merkittvi toimia toteutettiin mys keskeisten liikenneverkkojen kehittmisen tukemiseksi koheesiorahastosta tukea saavissa maissa; toimien tavoitteena on ollut erityisesti liikenteen vaikutusten pienentminen asuinalueilla, ilmansaasteiden ja melun vhentminen, matkustusaikojen lyhentminen sek liikenneturvallisuuden parantaminen.
The numerous projects audited show that the CF is involved in a very wide range of economic activities. 
Lukuisat tarkastetut hankkeet osoittavat, ett koheesiorahasto osallistuu laaja-alaiseen taloudelliseen toimintaan.
For example, the VTS maritime traffic surveillance and control project (CF assistance EUR 8,3 million) in Spain provides, amongst other things, improvedaccidentandmarinepollutionprevention.InGreece the modernisation of drinking water supply systems and sewers, particularly in Athens (CF assistance EUR 125 million), has improved the quality of life for the inhabitants, as well as encouraging the development of tourist facilities. 
Esimerkiksi Espanjassa meriliikenteen seuranta-ja hallintojrjestelmn liittyneen hankkeen (VTS) (koheesiorahaston osuus 8,3 miljoonaa euroa) avulla kyetn ennaltaehkisemn aiempaa tehokkaammin merionnettomuuksia ja merien saastumista. Kreikassa, erityisesti Ateenassa tapahtunut juomaveden jakelujrjestelmien ja jtevesien poistojrjestelmien modernisointi (koheesiorahaston osuus 125 miljoonaa euroa) on parantanut asukkaiden elmnlaatua ja hydyttnyt matkailualan kehityst.
In Ireland the extension and modernisation of transport infrastructure, e.g. the Dublin ring (CF assistance EUR 20 million), have, as a general rule, brought increased safety, cut journey times and facilitated links between Ireland, France and the United Kingdom. 
Irlannissa liikennealan infrastruktuurien laajentaminen ja modernisointi, esimerkiksi Dublinin kehtiet koskenut hanke (koheesiorahaston osuus 20 miljoonaa euroa), ovat lisnneet yleist turvallisuutta, lyhentneet matka-aikoja ja helpottaneet liikennett Irlannin, Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan vlill.
In Portugal the Vasco da Gama bridge over the Tagus, which cost a total of EUR 603 million, received EUR 311 million of CF assistance and EIB loans of PTE 41 500 million (approximately EUR 207 million) and DEM 24,8 million (approximately EUR 13 million). It is one of the largest civil engineering projects to be undertaken in Europe in recent years. 
Portugalissa Tajojoen yli rakennettava Vasco da Gama -silta kuuluu puolestaan mittavimpiin Euroopassa viime vuosina toteutettuihin teknisiin rakennelmiin; hankkeen kustannusten kokonaismr on 603 miljoonaa euroa, ja sille on maksettu koheesiorahaston tukea 311 miljoonaa euroa, Euroopan investointipankin lainoja 41 500 miljoonaa Portugalin escudoa (noin 207 miljoonaa euroa) sek 24,8 miljoonaa Saksan markkaa (noin 13 miljoonaa euroa).
The improvement of water supplies in the Algarve (CF assistance EUR 45 million) has helped to satisfy the increasing demand for drinking water brought about by tourist development, as well as preventing over-depletion of the water-table. 
Algarven vedenjakelujrjestelmn parantaminen (koheesiorahaston osuus 45 miljoonaa euroa) auttaa osaltaan tyydyttmn matkailualan kehittymisest johtuvaa kasvavaa vedentarvetta ilman pohjavesien riistmist.
102.Thefirstreportoncohesionin1996(1)alsohighlighted the positive role of the CF as a means of fostering increased economic and social cohesion within the EU. 
102. Vuonna 1996 julkaistussa ensimmisess koheesiorahastoa koskevassa kertomuksessa (1) korostetaan lisksi koheesiorahaston mynteist roolia rahoitusvlineen, joka edist taloudellista ja sosiaalista koheesiota Euroopan unionin alueella.
Quantitative evaluation 103. Macroeconomic impact evaluation results were obtained using the models mentioned in paragraph 77 (see Table 8), as regards the impact of the projects on the region concerned, on the economy of the Member State and on cohesion and convergence. 
Makrotaloudellista vaikutusta koskevat arviointitulokset perustuvat kohdassa 77 kuvattuihin malleihin (ks. taulukko 8); arviointitulokset liittyvt siihen, miten hankkeet ovat vaikuttaneet kyseess oleviin alueisiin, jsenvaltion talouteen ja koheesioon sek lhentymiseen.
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities Table 8 Main results according to the VAR1, VAR2 and EGC models C 279/23 Main results according to VAR1 model Madrid ring road Rias Bajas motorway Evinos dam Spata airport Tagus crossing North-south road link North-south rail link Cumulative project expenditure as % annual regional public spending 18,70 68,70 5,60 7,60 5,75 32,00 13,00 Maximum % change in annual business investment 0,50 1,17 0,67 0,82 5,30 2,00 1,00 % change in cumulative business investment 3,00 11,00 3,00 4,03 3,10 n.a. n.a. 
2.10.2000 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti Taulukko 8 Autoregressiivisiin vektorimalleihin 1 ja 2 sek laskettavissa oleviin yleisiin tasapainomalleihin perustuvat keskeiset tulokset C 279/23 Autoregressiiviseen vektorimalliin 1 perustuvat keskeiset tulokset Hankkeiden Vuosittaisten kumuloituneet liiketoimintaan Kumuloituneiden liiketoimintaan liittyvien investointien prosentuaalinen muutos 3,00 11,00 3,00 4,03 3,10 ei saatavissa ei saatavissa menot prosent-liittyvien teina vuosittaisista investointien alueellisista suurin Luodut typaikat 2 900 3 300 13 000 8 800 16 500 ei saatavissa ei saatavissa - 1,83 - 0,83 - 0,58 - 0,32 - 2,49 -2,76 - 1,22 - 0,30 julkisista menoista prosentuaalinen muutos Madridin kehtie Rias Bajasin moottoritie Evinosin pato Spatan lentokentt Tajojoen silta Pohjois-etelsuuntainen maantieyhteys Pohjois-etelsuuntainen rautatieyhteys 18,70 0,50 68,70 1,17 5,60 0,67 7,60 0,82 5,75 5,30 32,00 2,00 13,00 1,00 Liikenteen infrastruktuurihankkeiden vaikutukset Espanjassa vuosina 1993Ń1999 autoregressiivisen vektorimallin 2 mukaan Yksityinen Tuotos, poma, prosentuaalinen muutos prosentuaalinen muutos Madridin kehtie 1.
Whole economy (fund diversion, spillovers) Rias Bajas motorway (fund diversion, spillovers) 1. Benefiting regions. 
Koko talous 0,77 (rahoituksen hajaantumista, lisvaiku-tuksia) Rias Bajasin moottoritie (rahoituksen hajaantumista, lisvaikutuk-sia) 1.
Ń Zamora Ń Orense Ń Pontevedra 2. 
Edunsaaja-alueet Ń Zamora 6,36 Ń Orense 7,4 Ń Pontevedra 3,68 2.
Whole economy Output (% change) 3,69 1,91 1,6 0,77 6,36 7,4 3,68 0,66 Private capital (% change) 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 0,39 Number of jobs created 54 470 26 180 12 760 56 130 2 690 7 590 6 530 60 480 Medium term Short, medium and long-term effects of Cohesion Fund projects (CGE models) - - - North-south road Madrid ring road Rias Bajas motorway Tagus crossing Egnatia motorway Pathe motorway Direct effect 1 1 1 1 1 1 Short term 1,01 1,24 1,14 0,92 1,1 1,17 1,1 1,1 1,52 1,55 1,33 1,35 0,997 0,94 1,2 1,2 1,24 1,24 Source: London School of Economics (LSE) modelling report, p. 
Koko talous 0,66 Luodut typaikat Tyttmyys, prosentuaalinen muutos 54470 26180 12760 56130 2 690 7 590 6 530 60 480 - - - 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 0,39 Koheesiorahaston hankkeiden lyhyen, keskipitkn ja pitkn aikavlin vaikutukset (laskettavissa olevat yleiset tasapainomallit) Pohjois-etelsuuntainen tie Madridin kehtie Rias Bajasin moottoritie Tajojoen silta Egnatian moottoritie Pathen moottoritie Suorat vaikutukset 1 1 1 1 1 1 Lyhyt aikavli 1,01 1,24 1,14 0,92 1,1 1,17 Keskipitk aikavli Pitk aikavli 1,1 1,1 1,52 1,55 1,33 1,35 0,997 0,94 1,2 1,2 1,24 1,24 Lhde: London School of Economics (LSE), mallintamista koskeva kertomus, s.
C 279/24 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 Impact of projects on the region concerned 104. 
C 279/24 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti 2.10.2000 Hankkeiden vaikutus kyseess oleviin alueisiin 104.
The gains in real income that were shown by the CGE model were sometimes substantially lower than those estimated by means of the VAR models (Madrid ring road, Rias Bajas motorway). 
Laskettavissa olevien yleisten tasapainomallien avulla pdytn joskus huomattavasti alhaisempaan reaalitulojen kasvuun kuin autoregressiivisten vektorimallien avulla (esim. Madridin kehtie, Rias Bajas -moottoritie).
As regards the investment of private capital, it may be that, depending on the model used, the implementation of the CF project leads to a reduction or an increase in such investment (Rias Bajas motorway in Spain). 
Yksityiseen pomaan perustuvien investointien osalta koheesiorahastosta tuettavan hankkeen tytntnpano saattaa mallista riippuen johtaa joko kyseisten investointien laskuun tai kasvuun (Espanjan Rias Bajas -moottoritie).
Impact of projects on other regions and on the Member StateŐs economy 105. 
Hankkeiden vaikutus muihin alueisiin sek jsenvaltion talouteen 105.
For individual projects the VAR2 model, which was applied only in Spain, gives the same type of effect for other regions and the whole economy as for the region concerned, in terms of job creation and unemployment, output, real income and investment of private capital. 
Autoregressiivisten vektorimallien toinen versio, jota on sovellettu ainoastaan Espanjassa, osoittaa yksittisten hankkeiden vaikuttavan muihin alueisiin ja taloudelliseen kokonaistilanteeseen samantyyppisesti kuin hankkeen kohteena olevaan aluee-seenkin tyllisyyden ja tyttmyyden, tuotannon, reaalitulojen sek yksityiseen pomaan perustuvien investointien osalta.
The medium and long-term effects of individual projects, which are estimated by means of the CGE models for the whole economy of the Member State, are also found to be positive. 
Laskettavissa olevien yleisten tasapainomallien avulla arvioidut yksittisten hankkeiden keskipitkn ja pitkn aikavlin vaikutukset, jotka koskevat jsenvaltion taloudellista kokonaistilannetta, ovat niin ikn mynteisi.
The following are the main conclusions of the evaluation of the overall impact of the CF on the Spanish economy, using the models mentioned in paragraph 83: (a) the Leontief input/output model highlights a positive impact of CF investment of around 0,3 % on gross annual added value and states that one job/year is created for ESP 4,23 million (approximately EUR 0,02 million) invested in CF projects, which would be equivalent, on average, to the creation of 40 000 jobs per year; (b) the Moisees model in turn shows that investment within the CF framework could generate an annual increase in GDP of around 0,1 % which would create the conditions for the creation of approximately 20 000 jobs per year; (c) theHerminmodelshowsanannualincreaseinGDPofaround 1 % and estimates that in the framework of CF investment, job creation could amount to some 130 000 jobs per year. 
Koheesiorahaston yleist vaikutusta Espanjan talouteen on arvioitu kohdassa 83 mainittujen mallien avulla; arvioinnissa on pdytty seuraaviin keskeisiin tuloksiin: a) Leontiefin panos-tuotos-mallin mukaan investointien kohdalla koheesiorahaston mynteinen vaikutus vuotuiseen brut-tomriseen arvonlisn on noin 0,3 prosenttia ja koheesiorahastosta tuettaviin hankkeisiin investoitu 4,23 miljoonan Espanjan pesetan mr (noin 0,02 miljoonaa euroa) luo yhden typaikan vuodessa, mik merkitsisi keskimrin 40 000 uutta typaikkaa vuosittain. b) Moisees-mallin (Modelos de Investigacin y Simulacin de la Economa Espaola) mukaan koheesiorahaston puitteissa toteutetut investoinnit aiheuttavat bruttokansantuotteeseen noin 0,1 prosentin suuruisen vuotuisen kasvun ja edistvt tyllisyytt vuosittain noin 20 000 uudella typaikalla. c) Hermin-mallin mukaan bruttokansantuotteeseen kohdistuva vuotuinen kasvu on 1 prosenttia ja koheesiorahaston puitteissa toteutettavat investoinnit saattavat luoda 130 000 uutta typaikkaa vuosittain.
Impact of projects on cohesion and convergence 107. 
Hankkeiden vaikutus koheesioon ja lhentymiseen 107.
TheVAR1modeldoesnotpermitdirectcalculationofthe extent to which CF projects reduce or accentuate regional inequalities in the cohesion countries. In particular it shows that in Spain increasing public investment leads to a strong expansion in pri-vateinvestmentintherichestandthepoorestregions,whilstthe intermediate regions experience less growth. 
Malli osoittaa erityisesti, ett Espanjassa julkisten investointien kasvu johtaa voimakkaaseen yksityisten investointien kasvuun sek kaikkein vauraimmilla ett kaikkein kyhimmill alueilla; niiden vliin sijoittuvilla alueilla tapahtuva kasvu on sen sijaan vhisemp.
The effects on employment, on the other hand, are concentrated in the richest regions and the intermediate regions. 
Tyllisyyteen kohdistuvat vaikutukset ovat sit vastoin keskittyneet kaikkein vauraimmille ja keskivauraille alueille.
The VAR2 model contains the information needed for analysing the CF projectsŐ contribution to regional cohesion in Spain. 
Autoregressiivisten vektorimallien toinen versio sislt tiedot, joiden avulla voidaan analysoida koheesiorahastosta tuettujen hankkeiden vaikutusta alueelliseen koheesioon Espanjassa.
The results in terms of output, employment and unemployment at the level of the regions and the whole economy can be used to estimate regional convergence at the level of GDP and employment. 
Tuo-tantoa, alueellista tyllisyytt ja tyttmyytt sek taloudellista kokonaistilannetta koskevia tuloksia voidaan kytt arvioitaessa alueellista lhentymist bruttokansantuotteen ja tymarkkinatilanteen tasolla.
However, that was not done. 
Niit ei ole kuitenkaan kytetty arvioinneissa.
A simulation for a theoretical project leads to the conclusion that the additional output generated by one euro is higher in the rich regions than in the poor regions, mainly due to inter-regional differences at the level of the capital invested/output ratio. CONCLUSIONS 109. 
Teoreettisen hankkeen avulla suoritetun simuloinnin perusteella voidaan ptell, ett yksi euro lis tuotantoa enemmn vaurailla kuin kyhill alueilla; tm johtuu lhinn alueiden vlisist eroista investoidun poman ja tuotoksen vlisen suhdeluvun osalta.
The CF is a financial instrument designed principally, according to the Treaty, to promote economic and social cohesion. 
Koheesiorahasto on rahoitusvline, jonka avulla pyritn perustamissopimuksen mukaan ensisijaisesti lujittamaan taloudellista ja sosiaalista yhteenkuuluvuutta.
CF assistance has undoubtedly had very positive effects in the beneficiary Member States. It has improved the implementation of the environmental directives and, in these countries, has improved the situation in respect of the trans-European networks and access to them. 
Koheesiorahaston avulla on kyetty edistmn ympristalan direktiivien soveltamista ja parantamaan tukea saavissa maissa tilannetta Euroopan laajuisten verkkojen ja niiden ulottuvuuden osalta.
However, in spite of these positive results, the Commission should improve certain aspects of this framework, with a view to greater efficiency: the financial management should be better adapted to programming which encourages medium-term projects; the CommissionŐs control over the project cycle should be improved; the term ÔprojectŐ requires a more precise definition; the approval procedures should be simplified; programming and monitoring should be more rigorous; impact evaluation more exhaustive, and the partnership with the beneficiary Member States further developed. 
Mainituista mynteisist tuloksista huolimatta komission olisi tehokkuuden lismiseksi pyrittv kehittmn tt rahoitusvlinett tietyilt osin: varainhoitoa olisi mukautettava siten, ett se kannustaisi aiempaa enemmn hankkeiden keskipitkn aikavlin suunnitteluun. Lisksi hankkeiden eri vaiheiden hallintaa olisi kehitettv, hankkeen mritelm olisi tarkennettava, hyvksymismenettelyit olisi yksinkertaistettava, ohjelmasuunnittelua ja seurantaa tehostettava, vaikutusten arviointia laajennettava ja kehitettv kumppanuutta tukea saavien jsenvaltioiden kanssa.
As regards the financial management of the CF projects, the Commission should exercise stricter control over the build-up of 
Koheesiorahaston tukea saavien hankkeiden varainhoidon osalta komission olisi valvottava tarkemmin aiempien varainhoitovuosien maksusitoumuksiin liittyvien maksattamatta olevien
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities C 279/25 amounts outstanding and awaiting clearance against commitments from previous financial years, thus ensuring that these amounts outstanding do not exceed the amount of payment appropriations entered in the annual budget against the commitments for the financial year, so that advance payments to the new projects are not hindered in the course of the financial year. 
2.10.2000 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti C 279/25 mrien kehittymist; komission olisi valvottava, ettei niiden mr ylit talousarvioon varainhoitovuoden maksusitoumuksien perusteella otettujen vuotuisten maksumrrahojen mr Ń tllin ennakoiden maksu uusille hankkeille ei estyisi varainhoitovuoden aikana.
With regard to the terms ÔprojectŐ, Ôstages of projectsŐ and Ôgroup of projectsŐ the Commission should be careful to give an operational definition of them so that they can be applied in a uniform manner, without ambiguity, in all the cohesion countries. 
Komission olisi mritettv hankkeen, hankkeen vaiheiden ja hankekokonaisuuden ksitteet toiminnallisesti, jotta niit sovellettaisiin yhdenmukaisesti ja yksiselitteisesti kaikissa koheesiorahaston tukea saavissa maissa.
In order to speed up the approval procedure for some projects, the Commission should set up simpler procedures, for both the preliminary stages (project application) and the final stages (final report) of the decisional framework. In particular it should define its decisional criteria more precisely, so that they can be applied and verified at the level of each of the administrations in the Member State concerned. 
Tiettyjen hankkeiden hyvksymisen jouduttamiseksi komission olisi otettava kyttn aiempaa yksinkertaisempia menettelyit sek ptksenteon kohteena olevaa ajanjaksoa ennen (hanke-esitykset) ett sen jlkeen (loppukertomus); komission olisi erityisesti mritettv aiempaa tarkemmin ptksentekoperus-teensa, jolloin kunkin tukea saavan jsenvaltion hallinnossa voitaisiin soveltaa niit ja tarkistaa toimia niiden mukaan.
An underlying planning philosophy of this kind would give greater transparency to the CFŐs coordination, synergy and complementarity with the other Community instruments and programmes, especially with the ERDF, and make for more harmonious economic and social development. 
Tllaisen ohjelmamenettelyn avulla koheesiorahaston ja muiden yhteisn rahoitusvlineiden ja ohjelmien, erityisesti EAKR:n, vliseen koordinointiin, synergiaan ja tydentvyyteen liittyvt nkkohdat muuttuisivat aiempaa avoimemmiksi; nin varmistettaisiin aiempaa harmonisempi taloudellinen ja sosiaalinen kehitys.
The Commission should increase its controls in the context of the CF as they have proved to be inadequate in this field. 
Komission olisi tehostettava koheesiorahastoon liittyv valvontaa, joka on osoittautunut riittmttmksi.
As regards impact, a qualitative evaluation of the projects audited shows that the CF contributes to the strengthening of economic and social cohesion. 
Tarkastuksessa mukana olleiden hankkeiden vaikutusten laadullinen arviointi osoitti, ett koheesiorahasto lujittaa osaltaan taloudellista ja sosiaalista yhteenkuuluvuutta.
Some of the cohesion countries, for example, have experienced very high growth rates. 
Joidenkin koheesiorahaston tukea saavien maiden kasvuluvut ovatkin olleet korkeita.
The Commission should perfect the instrument for the macroeconomic evaluation of projects and apply it more fully. 
Komission olisi syyt kehitt hankkeiden makrotaloudellisten vaikutusten arviointimenetelm ja sovellettava sit aiempaa laajemmin.
This report was adopted by the Court of Auditors in Luxembourg at the Court meeting of 6 July 2000. 
Tilintarkastustuomioistuin on hyvksynyt tmn kertomuksen Luxemburgissa 6. heinkuuta 2000 pitmssn kokouksessa.
C 279/26 EN Official Journal of the European Communities ANNEX PRESENTATION OF MODELS USED TO EVALUATE THE IMPACT OF THE COHESION FUND Models developed at the CommissionŐs initiative (1) The autoregressive vector models (VAR) 1. 
C 279/26 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti LIITE KOHEESIORAHASTON VAIKUTUSTEN ARVIOIMISESSA KYTETTVT MALLIT Komission aloitteesta kehitetyt mallit (1) Autoregressiiviset vektorimallit 1.
Whereas traditional econometric models basically express each endogenous variable only as a function of exogenous variables and of all the time-shifted values of the endogenous variables, VAR models comprise only endogenous variables and there is an explanatory equation corresponding to each endogenous variable and linking that variable to the past achievement of all the endogenous variables in the model. 
Perinteisiss ekonometrisiss malleissa jokainen endogeeninen muuttuja ilmaistaan ainoastaan suhteessa eksogeenisiin muuttujiin sek suhteessa endogeenisten muuttujien kaikkiin viivstettyihin arvoihin, kun taas autoregressiivisiss vektorimalleissa on vain endogeenisia muuttujia, ja jokaista endogeenist muuttujaa vastaa selittv yhtl, jossa muuttuja liitetn mallin kaikkien endogeenisten muuttujien toteuttamiseen.
In the context of the CF, VAR models are used to evaluate the dynamic impact of CF expenditure on transport infrastructure and to study the spillover from one region to another. 
Koheesiorahaston yhteydess autoregressiivisi vektorimalleja kytetn liikenneinfrastruktuureihin liittyvien rahaston menojen vaikutuksen arvioimiseen sek eri alueille aiheutuneiden lisvaikutusten tutkimiseen.
The reliability of the results obtained is highly dependent on the availability and quality of the data collected in the four cohesion countries. 
Tulosten luotettavuus riippuu suuressa mrin kaikissa neljss koheesiorahaston tukea saavassa maassa koottavien tietojen saatavuudesta ja laadusta.
The VAR1 model provides results for the impact of projects on the region concerned in terms of annual increase(as%)incumulativeprivateinvestmentandintermsofjobcreation(seeTable8).Itseekstoposition a region receiving CF assistance in relation to the mean for the country. 
Autoregressiivisen vektorimallin 1 ansiosta saadaan kunkin alueen osalta hankkeiden vaikutuksia koskevia tietoja, jotka ilmaistaan kumuloituneena vuosittaisena kasvuna yksityisiin investointeihin nhden (prosentteina) sek luotujen typaikkojen mrn (ks. taulukko 8). Mallin avulla verrataan koheesiorahaston tukea saavaa aluetta maan keskiarvoon.
For this model the equations used do not always take account of information produced by some in order to consider it in the others, contrary to traditional econometric systems. 
Kytetyiss yhtliss ei tss mallissa aina oteta huomioon toisten yhtli-den avulla saatuja tietoja niin, ett niit kytettisiin muissa yhtliss, mik ei vastaa perinteist ekonometrist logiikkaa.