natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission followed up the question on a factual basis, but however experienced difficulties in coming to a clear position in the absence of strong arguments related to valuation rules, including rulings or case-law on this question even at the international level. 
Komissio tarkasteli kysymyst tosiasioiden pohjalta, mutta sill oli kuitenkin vaikeuksia saavuttaa selv kantaa tullausarvon mrittmist koskeviin sntihin liittyvien painavien syiden puuttuessa kuten asiaa koskevat ptkset tai oikeuskytnt mys kansainvlisell tasolla.
Codification of customs legislation led the Commission to situate the question in a wider context, leaving behind the mere valuation sector specific approach. 
Tullilainsdnnn kodifioinnin takia komissio asetti kysymyksen osaksi laajempaa yhteytt eik tarkastellut asiaa pelkstn tullausarvon mrittmiseen liittyen.
On this basis the Commission considers the practice in question as being in compliance with Community customs legislation. 
Tll perusteella komissio katsoo, ett kyseess oleva kytnt on yhteisn tullilainsdnnn mukainen.
The CommunityŐs position on repairs under warranty has been settled as regards its customs aspects at the level of the Code itself by Article 152. This Article allows such guarantees to be fully exploited for the purposes of repair free of charge outside the Community of goods without incurring import duties on reim-portation. 
Yhteisn kanta takuiden kattamista korjauksista tullin osalta on ratkaistu tullikoodeksin 152 artiklassa. Kyseisen artiklan mukaan takuut voidaan kytt tysin hyvksi tavaroiden yhteisn ulkopuolella tapahtuvaa maksutonta korjausta varten ja tavaroista ei perit tuontitullia niit maahan jlleentuotaessa.
In terms of consistency in the legal order, it would be a fundamental contradiction to this approach if customs valuation rules were considered to penalise the same economic operations taking place inside the Community without duty exemption. 
Lainsdnnn yhdenmukaisuuden kannalta kyseess olisi perustavaa laatua oleva ristiriita, jos tullausarvon mrittmist koskevien sntjen katsottaisiin rankaisevan samoja yhteisn sisll tapahtuvia taloudellisia toimia, joita ei ole vapautettu tullista.
This consideration gives further support to the view that in the contractual situation, the declared value for the initially imported goods, if otherwise acceptable, contains as a price element the potential cost of operations which may be undertaken in the import country under warranty. 
Tm antaa listukea nkemykselle, ett sopimustilanteessa alun perin tuotujen tavaroiden ilmoitettu arvo, jos se muuten on hyvksyttv, sislt hinnan, joka muodostuu niiden toimien mahdollisista kustannuksista, joita voidaan suorittaa tuontimaassa takuun kattamina.
In this context the relevant repair costs incurred may give rise to adjustment of the declared value by way of reimbursement of duties. 
Tss yhteydess korjauskustannukset voivat aiheuttaa ilmoitetun arvon tarkistuksen tullien palauttamisen muodossa.
Considering the question of legality answered on this basis, the Commission since 1997 has attempted to align by means of implementing legislation diverging practices in the Community. 
Laillisuutta koskevan kysymyksen osalta, johon vastattiin edell sanotun perusteella, komissio on vuodesta 1997 pyrkinyt lainsdnnll yhdenmukaistamaan yhteisn eroavat kytnnt. Koska tullikoodeksikomiteassa ei ollut mrenemmist edell esitetty kantaa vahvistavan lakitekstin puolesta, aloitettiin tapaustutkimus, joka pttyy pian.
Transport costs 76 to 78. and air transport raises in formal terms the question of equal treatment. 
Kuljetuskustannukset 76Ń78. Meri-ja lentokuljetusten kustannusten kohtelun erilaisuus nostaa esiin kysymyksen tasapuolisesta kohtelusta.
The customs value of goods transported from New York to Hamburg by sea bear the full cost of that transport operation, whereas goods transported between the same locations by air bear only a proportion of that transport operation (established at 68 % of the costs). 
New Yorkista Hampuriin meritse kuljetettujen tavaroiden tullausarvoon sisltyvt kaikki kuljetuskustannukset, mutta lentoteitse saman matkan kuljetettujen tavaroiden tullausarvoon sisltyy ainoastaan osa kuljetuskustannuksista (vahvistettu 68 prosentiksi kustannuksista).
Before the accession of Portugal to the Community, the percentage in the abovementioned route was established at 80 %. 
Ennen Portugalin liittymist yhteisn edell mainittua reitti koskeva prosenttiosuus oli 80 prosenttia.
Whilst it may be argued that there is formal discrimination between the two modes of transport, it is probably also true that the full cost of transport of e.g., a car by sea between New York and Hamburg is still much lower than 68 % of the cost that would be incurred by the same product in case of transport by air. 
Vaikka voidaan vitt, ett kahden kuljetusmuodon vlill on virallista syrjint, on todennkisesti mys totta, ett esimerkiksi auton kokonaiskuljetuskustannukset meritse New Yorkista Hampuriin ovat paljon pienemmt kuin 68 prosenttia saman tuotteen lentokuljetuksen kustannuksista.
The Commission does not see ways of altering the present situation without getting either into conflict with the Valuation Agreement or making the system more complex than it is today. 
Komissio ei pysty osoittamaan keinoja muuttaa nykyist tilannetta ilman, ett jouduttaisiin ristiriitaan tullausarvon mrittmist koskevan sopimuksen kanssa tai ett jrjestelmst tulisi monimutkaisempi kuin se on tll hetkell.
(1) For an early example of this approach, see Commission Regulation (EEC) No 1033/77 (OJ L 127, 23.5.1977). 
(1) Varhainen esimerkki kyseisest lhestymistavasta on komission asetuksessa (ETY) N:o 1033/77 (johdanto-osa) (EYVL L 127, 23.5.1977).
C 84/18 EN Official Journal of the European Communities 14.3.2001 Exchange of information between Member StatesŐ customs administrations 79 to 82. 
C 84/18 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti 14.3.2001 Jsenvaltioiden tullihallintojen vlinen tietojenvaihto 79Ń82.
Besides the competences of the Commission, in the field of own resources control (Council Regulation (EC) No 1150/2000), the Commission can use the Customs Code Committee as a coordination platform whenever important cases are brought to its attention by Member StatesŐ administrations. 
Oman toimivaltansa ohella komissio voi kytt omien varojen valvonnan alalla (neuvoston asetus (EY) N:o 1150/2000) tullikoo-deksikomiteaa koordinointifoorumina aina kun jsenvaltioiden tullihallinnot saattavat komission tietoon trkeit tapauksia.
The Commission underlines the importance of a level playing field for economic operators. 
Komissio korostaa tasavertaisen toimintaympristn trkeytt taloudellisille toimijoille.
This objective is entirely coherent with the other main objective underlying its control activities, i.e. the protection of the financial interests of the Union. 
Kyseinen tavoite on tysin johdonmukainen komission valvontatoimien perustana olevan toisen ptavoitteen eli unionin taloudellisten etujen suojelemisen kanssa.
The Commission continues to explore how to improve the effectiveness of its actions. 
Komissio jatkaa pyrkimyksin toimiensa tehokkuuden parantamiseksi.
Ń Together with the Member States, the Commission is also involved in developing common audit standards. 
Ń Yhdess jsenvaltioiden kanssa komissio kehitt mys yhteisi tarkastusnormeja.
As a result of this voluntary cooperation, a number of structured audit modules on customs subjects have been obtained, which should contribute to improve working practices. 
Kyseisen vapaaehtoisen yhteistyn tuloksena on saavutettu useita tullia koskevia jsennettyj tarkas-tusmoduuleja, jotka edistvt tyskentelykytntjen parantamista.
Common control standards and working practices are a field where the CommissionŐs activities in the context of the Customs Code Committee are determined by Decision No 210/ 97/EC of the European Parliament and of the Council, in particular Articles 5 and 9. 
Yhteiset valvontanormit ja tyskentelykytnnt ovat ala, jolla komission toiminta tullikoodeksikomitean yhteydess mritetn Euroopan parlamentin ja neuvoston ptksell N:o 210/97/EY, ja erityisesti sen 5 ja 9 artiklalla.
According to these rules the Commission can ÔsupportŐ actions of the Member States and ÔencourageŐ coordinated development by them of new working methods. 
Kyseisten sntjen mukaan komissio voi tukea jsenvaltioiden toimia ja edist niiden uusien tymenetelmien yhteensovitettua kehittmist.
Ń On the basis of its legislative and administrative action, the CommissionŐs Customs Code Committee acts and will act in order to overcome instances of the absence of common treatment of traders operating in several Member States. 
Ń Lainsdnnllisen ja hallinnollisen toimivaltansa perusteella komission tullikoodeksikomitea pyrkii jatkossakin ratkaisemaan tilanteet, joissa eri jsenvaltioissa toimivia toimijoita ei kohdella yhdenmukaisesti.
The particular nature of the valuation rules and the complexity and variety of the commercial circumstances to be appreciated in a great number of cases (even if only firms operating in more than one Member State are taken into account), call for permanent adjustment of past determinations in the light of changing commercial practices. 
Monissa tapauksissa huomioitavat tullausarvon mrittmist koskevien sntjen erityisluonne ja kaupallisten olosuhteiden monimutkaisuus ja vaihtelevuus (vaikka otetaan huomioon ainoastaan useammassa kuin yhdess jsenvaltiossa toimivat yritykset) edellyttvt aikaisempien ratkaisujen pysyv mukauttamista muuttuvien kaupallisten kytntjen mukaisesti.
Ń The Commission takes the view that ÔCommunity-wide binding valuation decisionsŐ in individual case management can only be attained by the agreement of all national authorities involved. 
Ń Komissio katsoo, ett yksittisi tapauksia koskevat yhteisn laajuiset tullausarvoptkset ovat mahdollisia ainoastaan kaikkien asianomaisten kansallisten viranomaisten sopimuksella.
The Customs Code Committee can make a valuable contribution to reaching consistency in application. 
Tullikoodeksikomitea voi edist merkittvll tavalla soveltamista koskevan yhdenmukaisuuden saavuttamista.
It can however only deal with a limited number of important cases that are brought before it. 
Se voi kuitenkin ksitell ainoastaan rajallisen mrn sen ksiteltvksi jtettyj trkeit tapauksia.
Ń The setting-up, maintenance and operational exploitation of a database of valuation determinations would not be of significant usefulness in the context of the working of the Customs Code Committee and exceeds the CommissionŐs resources. 
Ń Tullausarvoptksi koskevan tietokannan perustamisesta, yllpidosta ja kytst ei olisi merkittvsti hyty tullikoodeksikomitean tyskentelyss, ja se ylitt komission resurssit.
Ń With regard to successive sales the Commission feels that the principle of a posteriori controls of import operations should not be deviated from because it is an essential element of trade facilitation policy. 
Ń Perkkisen myynnin osalta komissio katsoo, ett tuonnin jlkeisten tarkastusten periaatteesta ei olisi poikettava, sill se on olennainen osa kaupan helpottamiseen thtv politiikkaa.
The introduction of prior notification as a procedural requirement would logically call for extension to other ÔcriticalŐ fields such as entitlement to preferential origin and would considerably complicate the system of procedures. 
Ennakkoilmoituksen kyttnottaminen menettelyvaatimuksena edellyttisi loogisesti sen kyttnottoa muilla kriittisill alueilla kuten etuuskohtelun myntmisess, ja se tekisi menettelyj koskevasta jrjestelmst huomattavasti monimutkaisemman.
In addition, justifications for successive sales in individual cases are part of the normal records to be kept by the administrations in accordance with the rules applicable. 
Lisksi perkkisen myynnin perustelut yksittisiss tapauksissa ovat osa tullihallintojen sovellettavissa olevien sntjen mukaista tavanomaista kirjanpitoa.
The Commission has resolved the question of manufacturersŐ guarantees in reaching agreement on guidelines on the basis of a case study. 
Komissio on ratkaissut valmistajan takuita koskevan kysymyksen psemll tapaustutkimuksen perusteella sopimukseen suuntaviivoista.
The Commission will further examine alternative solutions with regard to the question of air transport costs. 
Komissio tarkastelee vaihtoehtoisia ratkaisuja lentokuljetus-kustannuksia koskevan kysymyksen osalta.
The Commission will continue to encourage information exchanges on valuation questions among Member States. 
Komissio jatkaa jsenvaltioiden vlisen tietojenvaihdon edistmist tullausarvokysymyksiss.
The Commission is acting, within the means at its disposal, to attain that the Member StatesŐ customs authorities act uniformly in their treatment of imported goods. 
Komissio pyrkii kytettvissn olevilla tavoilla saamaan jsenvaltioiden tulliviranomaiset yhdenmukaistamaan maahantuotujen tavaroiden kohtelun.
14.3.2001 EN Official Journal of the European Communities C 84/19 CORRIGENDA Corrigendum to Special Report No 22/2000 of the Court of Auditors on evaluation of the reformed clearance of accounts procedure, together with the CommissionŐs replies (Official Journal of the European Communities C 69 of 2 March 2001) (2001/C 84/02) On page 5, Table 1, under the last column headed ÔOJŐ, against Ô1991Ő: for: ÔC 338, 11.11.1996Ő, read: ÔC 10, 15.1.1996Ő. 
14.3.2001 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti C 84/19 OIKAISUJA Oikaistaan tilintarkastustuomioistuimen erityiskertomus nro 22/2000 uudistettua tilien tarkastamis-ja hyvksymismenettely koskevasta arvioinnista sek komission vastaukset (Euroopan yhteisjen virallinen lehti C 69, 2. maaliskuuta 2001) (2001/C 84/02) Sivulla 5, taulukossa 1, viimeisen sarakkeen ÓEYVLÓ, ensimmisell rivill: korvataan: ÓC 338, 11.11.1996Ó seuraavasti: ÓC 10, 15.1.1996Ó.
Official Journal C 124 Official Journal of the European Communities ISSN 0378-6986 C 124 Volume 44 25 April 2001 Page 1 English edition Notice No 2001/C 124/01 EN [Š ] Information and Notices Contents I Information Court of Auditors Special Report No 1/2001 concerning the URBAN Community initiative, together with the Commission's replies http://www.europateam.cc.cec/eur-lex/en/oj/2001/c_12420010425en.html [25/04/2001 13:54:23] 
virallinen lehti C 124 Euroopan yhteisjen virallinen lehti ISSN 1024-302X C 124 44. vuosikerta 25. huhtikuuta 2001 Sivu 1 Suomenkielinen laitos Ilmoitusnumero 2001/C 124/01 FI [Š ] Tiedonantoja ja ilmoituksia Sislt I Tiedonantoja Tilintarkastustuomioistuin Erityiskertomus nro 1/2001 kaupunkialueita koskevasta yhteisaloitteesta (Urban) sek komission vastaukset http://www.europateam.cc.cec/eur-lex/fi/oj/2001/c_12420010425fi.html [25/04/2001 13:59:55]
25.4.2001 EN Official Journal of the European Communities I (Information) COURT OF AUDITORS SPECIAL REPORT No 1/2001 concerningtheURBANCommunityinitiative,togetherwiththeCommissionŐsreplies C 124/1 (submitted pursuant to Article 248(4), second subparagraph, EC) (2001/C 124/01) CONTENTS INTRODUCTION ............................................................ 
25.4.2001 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti I (Tiedonantoja) TILINTARKASTUSTUOMIOISTUIN ERITYISKERTOMUS nro 1/2001 kaupunkialueita koskevasta yhteisaloitteesta (Urban) sek komission vastaukset (annettu Euroopan yhteisn perustamissopimuksen 248 artiklan 4 kohdan toisen alakohdan nojalla) C 124/1 (2001/C 124/01) SISLLYS JOHDANTO ................................................................
Selectionofmeasures ...................................................... 
VAROJENMY NTMINENJATALOUDELLINENTILANNE...........................
Programmeapproval ....................................................... 
Toimenpiteidenvalitseminen .................................................
INTEGRATIONWITHOTHERCOMMUNITYPOLICIES .............................. 
YHTEIS NMUIDENPOLITIIKANALOJENHUOMIOONOTTAMINEN ..................
Financialmanagement...................................................... 
HALLINNOINTI-JASEURANTARAKENTEET ......................................
Evaluation ............................................................... 
Tytntnpanojaseuranta .................................................
ANNEX.................................................................... 
Toimienvalintajatytntnpano ............................................
Page 2 3 6 7 7 7 7 8 9 9 10 11 11 11 12 13 14 16 18 
Sivu 2 3 6 7 7 7 7 8 9 9 10 11 11 11 12 13 14 16 18
C 124/2 EN Official Journal of the European Communities 25.4.2001 INTRODUCTION 1. 
C 124/2 FI Euroopan yhteisjen virallinen lehti 25.4.2001 JOHDANTO 1.
InJune1994,theCommissiondecidedtoadopt,pursuantto Article 11 of Regulation (EEC) No 4253/88 (1) (Regulation on the coordination of the Structural Funds), a Community initiative in favour of urban areas, called URBAN. 
Komissio ptti keskuussa 1994 perustaa rakennerahastojen toiminnan yhteensovittamista koskevan asetuksen (ETY) N:o 4253/88 (1) 11 artiklassa tarkoitetun kaupunkialueita koskevan yhteisaloitteen, jonka nimeksi tuli Urban.
This initiative complements the urban pilot projects co-financed by the European Regional Development Fund (ERDF) concerning 33 urban areas for the period 1989 to 1993 and 26 areas for the period 1994 to 1999 (2). 
Tm aloite kuuluu Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) osarahoittamiin kaupunkialueita koskeviin pilottihankkeisiin. Kyseisill hankkeilla rahoitettiin 33:a kaupunkialuetta vuosina 1989Đ1993 ja 26:ta kaupunkialuetta vuosina 1994Đ1999 (2).
The guidelines set by these two communications are the same as regards the scope and objectives of the URBAN initiative, the eligible areas and measures and their implementation. 
Niss kahdessa tiedonannossa vahvistetaan samat Urban-aloitteen laajuutta ja tavoitteita, tukeen oikeutettuja alueita ja toimenpiteit sek tytntnpanoa koskevat suuntaviivat.
The strategy defined by the Commission (5) consists of providing Community aid, deriving simultaneously from the ERDF and the European Social Fund (ESF) Ôin favour of integrated development programmes for a geographically defined and limited part of a city. 
Komission mrittelemn strategian (5) mukaisesti yhteisn tukea voidaan mynt samanaikaisesti EAKR:sta ja Euroopan sosiaalirahastosta (ESR) Ómaantieteellisesti mritellyille kaupunkien rajatuille osille kohdistuviin integroituihin kehitysohjelmiin.
The integrated approach should address in a comprehensive way the economic, social and environmental problems of the deprived urban area. 
Integroidun lhestymistavan tulisi kohdistua kyseisen kyhn kaupunkialueen taloudellisiin, sosiaalisiin ja ympristllisiin ongelmiin laajasti.
The integrated programme should comprise a balanced and coherent set of economic development, social integration and environmental measures based on (1) Regulation (EEC) No 4253/88 laying down provisions for implementing Regulation (EEC) No 2052/88 as regards coordination of the activities of the different Structural Funds between themselves and with the operations of the European Investment Bank and the other existing Financial Instruments, as amended by Council Regulation (EEC) No 2082/93, OJ L 193, 31.7.1993. Article 11, entitled ÔCommunity initiativesŐ, provides that the Commission may, on its own initiative, decide to propose to the Member States that they submit applications for assistance in respect of measures of significant interest to the 2 Community. () The urban pilot projects are co-financed by the ERDF pursuant to Article 10 of the Regulation governing it (Council Regulation (EEC) No 4254/88, as amended by Regulation (EEC) No 2083/93 laying down provisions for implementing Regulation No 2052/88 as regards the ERDF). 
Etusi-(1) Asetus (ETY) N:o 4253/88 rakennerahastojen toiminnan yhteensovittamisesta keskenn sek Euroopan investointipankin toiminnan ja muiden rahoitusvlineiden kanssa annetun asetuksen (ETY) N:o 2052/ 88 soveltamisesta, sellaisena kuin se on muutettuna neuvoston asetuksella (ETY) N:o 2082/93 (EYVL L 193, 31.7.1993, s. 20). Asetuksen 11 artiklassa (ÓYhteisaloitteetÓ) sdetn, ett komissio voi omasta aloitteestaan ptt ehdottaa jsenvaltioille, ett nm pyytisivt 2 tukea toimenpiteille, joihin liittyy yhteisn kannalta erityinen etu. () EAKR osallistuu kaupunkialueita koskevien pilottihankkeiden yhteisrahoitukseen sit koskevan asetuksen 10 artiklan nojalla (neuvoston asetus (ETY) N:o 4254/88, sellaisena kuin se on muutettuna asetuksen (ETY) N:o 2052/88 soveltamisesta Euroopan aluekehitysrahaston osalta annetulla asetuksella (ETY) N:o 2083/93.
The general objective of the urban pilot projects is that of exploring and using innovative resources and designs as regards urban policy and programming with a view to promoting sustainable eco-3 nomic and social cohesion. () Notice to the Member States laying down guidelines for operational programmes which Member States are invited to establish in the framework of a Community initiative concerning urban areas (OJ C 180, 1.7.1994, p. 6). 
Kaupunkialueita koskevien pilottihankkeiden yleisen tavoitteena on tutkia ja panna tytntn keinoja ja suunnitelmia kaupunkipolitiikkaa ja kaupunkeja koskevan ohjelmasuunnittelun edistmiseksi sek kestvn taloudel-3 lisen ja sosiaalisen yhteenkuuluvuuden lujittamiseksi. () Komission tiedonanto jsenvaltioille suuntaviivojen vahvistamisesta niiden kaupunkialueita koskevaan yhteisaloitteeseen liittyvien toimenpideohjelmien osalta, joita jsenvaltioita pyydetn kehittmn (URBAN) (EYVL C 180, 1.7.1994, s. 6).
Even though amounts were specified in ecus at the time when the notice was adopted, the word euro has been used throughout the 4 report and applies for both euro and ecus. () Communication to the Member States laying down guidelines for operational programmes which Member States are invited to establish in the framework of a Community initiative concerning urban areas 5 (URBAN) (OJ C 200, 10.7.1996, p. 
Vaikka tmn tiedonannon yhteydess mrt ilmaistiin ecuina, kertomuksessa kytetn ŐeuroŐ-4 ilmaisua sek ecun ett euron tapauksessa. () Komission tiedonanto jsenvaltioille suuntaviivojen vahvistamisesta niiden kaupunkialueita koskevaan yhteisaloitteeseen liittyvien toimenpideohjelmien osalta, joita jsenvaltioita pyydetn kehittmn 5 (URBAN) (EYVL C 200, 10.7.1996, s.
Priority will be given to integrated programmes which are of an innovative character, which have a demonstrable added value and help create employmentŐ. 
4). () Komission tiedonantojen 14 kohta. jalla ovat sellaiset integroidut ohjelmat, jotka ovat luonteeltaan uutta luovia, lisvt paikallista tyllisyytt ja joilla on osoitettavissa oleva lisarvoÓ.
The objectives for the initiative (6) are set out in rather general terms: ÔURBAN aims to act as a catalyst in a broad-based approach, by undertaking key schemes to help deprived urban areas achieve a lasting improvement in living standards for their inhabitantsŐ. 
Aloitteen tavoitteet (6) on mritelty melko yleisluonteisesti: ÓURBAN-aloitteen tavoitteena on toimia laaja-alaisen lhestymistavan katalysaattorina kynnistmll keskeisi toimintasuunnitelmia, joilla pyritn kyhien alueiden asukkaiden elinolosuhteiden pysyvn parantamiseenÓ.
The Court has already examined the Community initiatives Interreg, SME, Leader and PEACE (7), as well as Community interventions in the spheres of the urban environment and local development (8). 
Tilintarkastustuomioistuin on tutkinut aiemmin Interreg-yhteisaloitteet, pk-yrityksi koskevat aloitteet, Leader-ja Peace-yhteisaloitteet (7) samoin kuin yhteisn kaupunkiymprist ja paikallista kehittmist koskevat tukitoimenpiteet (8).
The Court concluded, among other things, that some ill-assorted measures had been implemented in the urban environment, and that they were marked by major fragmentation (9). 
Tilintarkastustuomioistuin totesi muun muassa, ett kaupunkiympristss oli pantu tytntn erilaisia hyvin irrallisia toimia (9).