natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission will examine the CourtŐs findings in detail, together with those from its own inspections, and draw Member StatesŐ attention to areas of non-compliance which need to be remedied. 
Komissio aikoo perehty yksityiskohtaisesti tilintarkastustuomioistuimen havaintoihin ja omien tarkastustensa ptelmiin ja pyyt jsenvaltioita kiinnittmn tilanteen korjaamiseksi huomiota aloihin, joilla ne eivt noudata velvoitteitaan.
Where divergences from the legal requirements have led to losses to the Community budget Member States have been or will be required to make the own resources available and pay interest. 
Jos poikkeaminen lakisteisist vaatimuksista on johtanut tappioihin yhteisn talousarviossa, jsenvaltioita on pyydetty tai pyydetn asettamaan kyseiset omat varat kyttn ja maksamaan korkoa.
27.2.2007 EN Official Journal of the European Union C 44/17 35. 
27.2.2007 FI Euroopan unionin virallinen lehti C 44/17 35.
The Member States concerned will be reminded of the importance of documenting pre-approval checks and reviews. 
Asianomaisia jsenvaltioita muistutetaan ennen luvan myntmist tehtvien tarkastusten ja tutkimusten dokumentoinnin trkeydest.
Member States need to judge each case on its merits. 
Jsenvaltioiden on arvioitava kutakin tapausta objektiivisesti.
Should an incorrectly granted reduced guarantee or guarantee waiver lead to an identified loss to the Community budget the Member State concerned will be required to make the own resources concerned available together with interest on any delay involved. 
Jos vakuuden mr on vhennetty tai vakuuden antamisesta on vapautettu vrin perustein ja sen on todettu synnyttneen tappiota yhteisn talousarvioon, asianomaista jsenvaltiota pyydetn asettamaan kyseiset omat varat kyttn ja maksamaan viivstyskorkoa.
The Commission similarly has found, in its inspections, that enquiries rarely begin immediately. 
Komissio havaitsi tarkastuksissaan mys sen, ett tiedustelumenettelyt harvoin kynnistetn vlittmsti.
An expert group on the end and discharge of transit operations including the enquiry and recovery procedures has been set up to report by the end of 2006. 
Passitustapah-tumien pttmist sek tiedusteluja perintmenettelyj ksittelemn perustetun asiantuntijaryhmn on mr raportoida tyns tuloksista vuoden 2006 loppuun menness.
Should principals not cooperate, administrations already have the means to deny or withdraw transit simplifications such as the comprehensive guarantee or a reduction granted in the reference amount. 
Jos passituksesta vastaavat eivt tee yhteistyt, viranomaisilla on jo nyt mahdollisuus evt tai peruuttaa passitusta yksinkertaistavat toimet, kuten yleisvakuuksien kytn tai viite-mrst mynnettvt vhennykset.
With the reform, customs were specifically given the possibility of initiating recovery, independently of the degree of cooperation of the principal. 
Uudistuksen myt tullilaitoksille tarjoutui mahdollisuus kynnist perint riippumatta passituksesta vastaavan yhteistyss toimimisen asteesta.
Further sanctions and penalties currently fall under the competence of Member States although the Commission proposal for a Modernised Customs Code (1) provides for a framework of convergence. 
Lisseu-raamuksista pttminen kuuluu tll hetkell jsenvaltioiden toimivaltaan, tosin uudistetusta tullikoodeksista tehdyss komission ehdotuksessa (1) esitetn puitteet niiden yhdenmukaistamiselle.
The electronic NCTS Ôenquiry handlingŐ module introduced in January 2006 was designed to remedy this. 
NCTS-jrjestelmss tammikuussa 2006 kyttn otetun tiedustelumenettelyjen ksittelymoduulin oli mr ratkaista tm ongelma.
In any event the law sets down a time limit by which the office of departure must take action to establish the debt. 
Joka tapauksessa laissa sdetn mrajasta, johon menness lhttoimipaikan on ryhdyttv toimiin velan toteamiseksi.
The Commission will follow up those cases identified by the Court where economic operators have themselves notified the receipt of goods and prompt action to ensure the goods were declared for another customs regime did not apparently follow. 
Komissio seuraa tuomioistuimen nime-mi tapauksia, joissa talouden toimijat ovat itse ilmoittaneet tavaroiden vastaanottamisesta ja joissa ei ole viitteit siit, ett pikaisiin toimiin tavaroiden ilmoittamiseksi johonkin toiseen tullimenettelyyn olisi ryhdytty.
The CommissionŐs own inspections are still ongoing but the indications are that cases entering the enquiry procedure are being resolved more quickly. 
Komission omat tarkastukset ovat viel kesken, mutta ne viittaavat siihen, ett tiedustelumenettelyn kohteeksi joutuvat tapaukset ratkaistaan nykyn nopeammin.
The European Court of Justice (ECJ) gave judgment in a number of cases dealing with the precise effect of various provisions for dealing with undischarged movements (including those under the TIR convention) in October 2006. 
Euroopan yhteisjen tuomioistuin antoi lokakuussa 2006 tuomion useissa asioissa, joissa oli kyse pttmttmi tapahtumia (TIR-yleissopimuksen soveltamisalaan kuuluvat tapahtumat mukaan luettuina) koskevien eri snnsten yksityiskohtaisista vaikutuksista.
In the three judgments which have implications for current legislation the ECJ confirmed the Commission position (2). 
Niiss kolmessa tuomiossa (2), joilla on vaikutusta voimassa olevaan lainsdntn, yhteisjen tuomioistuin vahvisti komission kannan.
Action has been taken to get the own resources involved made available and interest has been charged on delays. 
Toimiin on ryhdytty asianomaisten omien varojen kyttn asettamiseksi ja viivstyskoron perimiseksi.
Where the delays have appeared systematic Member States have been required to make further investigations to identify any further instances. 
Jos viiveet ovat olleet systemaatti-sia, jsenvaltioilta on edellytetty listutkimuksia mahdollisten muiden tapausten havaitsemiseksi.
The Commission will be taking action on the cases the Court has identified in the three Member States. 
Komissio ryhtyy toimiin tapauksissa, jotka tuomioistuin on nimennyt kolmessa jsenvaltiossa.
The cases raised by the Court which have an effect on traditional own resources will be followed up with the Member States concerned. 
Tuomioistuimen osoittamia tapauksia, joilla on vaikutusta perinteisiin omiin varoihin, seurataan yhteistyss asianomaisten jsenvaltioiden kanssa.
The commodity code in transit declarations is mandatory for sensitive goods (see CourtŐs footnote 9) and in certain other cases (3). 
Passitusilmoituksissa on ilmoitettava tavarakoodi aroille tavaroille (ks. tuomioistuimen alaviite 9) ja eriss muissa tapauksissa (3).
When value and commodity code are not in a transit declaration for an operation the necessary information to calculate the customs debt is usually obtained as part of the enquiry procedure. 
Jos passitusilmoituksessa ei ole ilmoitettu tavaroiden arvoa ja koodia, tullivelan laskemiseen tarvittavat tiedot saadaan yleens tiedustelumenettelyss.
Should this not happen the customs debt is normally calculated on the basis of the highest tariff. 
Muussa tapauksessa tullivelka lasketaan yleens korkeimman tariffin mukaan.
The Commission will follow up the CourtŐs findings with Member States. 53.-54. The law on how the secured portion of debts should be accounted for is clear Ń it must be entered in the A account unless a written appeal which might change the amount of the debt has been received before it falls due to be made available. 
Laki siit, miten velan vakuudellinen osa kirjataan, on selv. Vakuudellinen osa on vietv A-kirjanpitoon, paitsi jos siit on tehty kirjallinen valitus, joka saattaa vaikuttaa velan mrn ja joka on vastaanotettu ennen kuin velka erntyy makset-tavaksi; tllin se voidaan kirjata B-kirjanpitoon.
If these latter circumstances apply it may instead be entered in the B account. Despite this clarity and all Member States having been advised of the correct practice the Commission is aware that some customs offices have been treating guaranteed debts incorrectly and that in three Member States they were systematically entered in the B account. 
Vaikka laki on selv ja jsenvaltioita on ohjeistettu oikeasta kytnnst, komissio on tietoinen siit, ett vakuudellisia velkoja on joissakin tullitoimipaikoissa ksitelty vrin ja ett kolmessa jsenvaltiossa ne vietiin systemaattisesti B-kirjanpitoon.
Recent judgments of the European Court of Justice against two of these Member States (4) have confirmed that this was not in accordance with the law. 
Euroopan yhteisjen tuomioistuimen viimeaikaisissa tuomioissa kahta tllaista jsenvaltiota vastaan (4) tuomioistuin vahvistaa, ettei kytnt ole lainmu-kainen.
Action is now underway to make sure that all Member States are aware of the Court judgments and to collect any amounts of traditional own resources not made available plus interest on any delays involved. 
Kynniss onkin toimia sen varmistamiseksi, ett jsenvaltiot ovat tietoisia yhteisjen tuomioistuimen ptksist.
(2) Cases C-105/02, C-377/03 and C-275/04, judgments of 5 October 2006. 
(2) Asiat C-105/02, C-377/03 ja C-275/04, joissa tuomio annettiin 5. lokakuuta 2006.
(3) Whenever the transit declaration is made by the same person at the same time as, or following, a customs declaration which includes the commodity code and whenever Community legislation so requires. 
(3) Silloin, kun passitusilmoituksen tekee sama henkil, joka tekee tavarakoodin sisltvn tulli-ilmoituksen joko samanaikaisesti tai ensin, ja yhteisn lainsdnnn edellyttmiss tapauksissa.
(4) C-105/02, C-377/03. 
(4) C-105/02 ja C-377/03.
(1) COM(2005) 608 final of 30 November 2005. 
(1) KOM(2005) 608 lopullinen, 30. marraskuuta 2005.
C 44/18 EN Official Journal of the European Union 27.2.2007 56. 
C 44/18 FI Euroopan unionin virallinen lehti 27.2.2007 56.
The reliability and completeness of data at EU level depend on the correct application by Member States of the legal requirements and procedures for reporting fraud and irregularities, as specified by Regulations (EC) No 515/97 and (EC) No 1150/2000. 
Tietojen luotettavuus ja kattavuus EU:n tasolla riippuu siit, soveltavatko jsenvaltiot lakisteisi vaatimuksia sek asetuksissa (EY) N:o 515/97 ja (EY, Euratom) N:o 1150/2000 mriteltyj petollisten menettelyjen ja vrinkytsten raportointi-menettelyj asianmukaisesti.
The OWNRES data does not necessarily reflect the trend in transit frauds and irregularities, when compared to data from other available sources and indicators (mutual assistance communications, customs information system, EWS). 
OWNRES-tietokannan tiedoista ei vlttmtt ky ilmi passitukseen liittyviss petollisissa menettelyiss ja vrinkytksiss ilmenevt suuntaukset, kun tietoja verrataan muista lhteist saatavilla oleviin tietoihin ja indikaattoreihin (keskinist avunantoa koskevat ilmoitukset, CIS, EWS).
For instance, since 2001 OLAF has dealt with very few cases of transit fraud. 
Niinp OLAFin ksiteltvksi on vuodesta 2001 tullut vain muutamia passituspetoksia.
This decreasing trend is also evidenced by the declining number of mutual assistance (MA) messages for transit fraud issued by the Office (from an average of 35 % of the total yearly number of MA messages issued at the beginning of the 1990Ős, down to less then 3 % since 2001) and the absence of operational cases related directly to transit movements in the Customs Information System (CIS). 
Tm laskusuuntaus ilmenee mys OLAFin antamien keskinist avunantoa passituspetoksissa koskevien ilmoitusten mrn vhenemisen (lhtien keskimrin 35 prosentista 1990-luvun alussa vuosittain annettujen ilmoitusten kokonaismrst alle 3 prosenttiin vuodesta 2001 lhtien) ja tullitietojrjestelmn (CIS) vietyihin passitustapahtumiin suoraan liittyvien OLAFin tutkimien tapausten puuttumisena.
To date, only one CIS case out of 620 concerns transit. 
Thn menness ainoastaan yksi CIS-tapahtuma 620:st koskee passitusta.
The Commission considers it important to analyse the situation of open movements. 
Komission mielest on trke analysoida pttmtt olevien passitusten tilannetta.
As stated in recent Commission annual reports on the fight against fraud, the OWNRES data is not considered to reflect the real trend in transit fraud. 
Kuten komission viimeaikaisissa petostentorjunnan vuosikertomuksissa todetaan, OWNRES-tietokannan tietojen ei uskota heijastavan passituspetosten tosiasiallista kehityssuuntausta.
The data conflicts with other available indicators (EWS, mutual assistance communications, CIS), see also the reply to paragraph 56. 
Tiedot ovat ristiriidassa muiden kytettviss olevien indikaattoreiden (EWS, keskinist avunantoa koskevat ilmoitukset, CIS) kanssa (ks. mys vastaus kohtaan 56).
The Commission notified the budgetary authority in 2004 that OWNRES was not a reliable source of information as the data Member States were recording was neither complete nor up-to-date. 
Komissio ilmoitti budjettivallan kyttjlle vuonna 2004, ett OWNRES ei ole luotettava tietolhde, koska jsenvaltioiden syttmt tiedot eivt ole tydellisi eivtk ajantasaisia.
Member States have been urged to improve their performance and have been taking action. 
Jsenvaltioita on kehotettu parantamaan kytntjn, ja ne ovat ryhtyneet toimiin.
The Commission will continue to monitor Member StatesŐ performance. 
Komissio aikoo jatkossakin seurata jsenvaltioiden toimintaa.
With the adoption and implementation of Regulation (EC) No 648/2005 a clear legal basis for customs controls based on risk analysis will become a reality and a legal obligation for the Member States (Article 13 of Regulation (EEC) No 2913/92 as amended by Regulation (EC) No 648/2005). 
Asetuksen (EY) N:o 648/2005 antamisen ja tytntnpanon myt riskianalyysiin perustuvasta tullivalvonnasta tulee jsenvaltioille arkipiv ja lakisteinen velvoite (asetuksen (ETY) N:o 2913/92, sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 648/2005, 13 artikla).
It is more efficient to work with clear and well tailored profiles and common criteria and priority areas of controls rather than to introduce from the beginning minimum rates of controls that might lead to a diversion of resources from sensitive consignments to non-sensitive ones just to meet the minimum control rate. 
Selviin ja hyvin suunniteltuihin riskiprofiileihin, yhteisiin kriteereihin ja ensisijaisiin valvontakoh-teisiin perustuva toiminta on tehokkaampaa kuin se, ett vahvistettaisiin alusta piten valvonnan vhimmistaso, mik voisi johtaa resurssien ohjautumiseen aroista lhetyksist muihin kuin arkoihin lhetyksiin pelkstn kyseisen vhimmistason saavuttamiseksi.
Nevertheless, the Commission does not exclude that based on experience it might further develop the legislation. 
Komissio ei kuitenkaan pid mahdottomana, etteik se kehittisi lainsdnt kokemuspohjalta nykyist pidemmlle.
As regards the commodity code, please see the CommissionŐs reply to paragraph 49. 
Tavarakoodin osalta viitataan komission vastaukseen kohtaan 49.
In addition common priority control areas Ń to be subject to increased levels of customs controls during a particular period based on risk analysis using common criteria Ń are to be agreed with the Member States under the committee procedure. 
Lisksi jsenvaltioiden kanssa on komiteamenettelyss sovittava yhteisist ensisijaisista valvontakohteista, joilla riskianalyysiin perustuvaa tullivalvontaa listn mrttyn ajankohtana yhteisi kriteerej soveltaen.
The CourtŐs concerns and recommendations will be raised in the Code Committee. 
Tuomioistuimen huomautuksia ja suosituksia ksitelln tullikoodeksikomiteassa.
Currently the Commission has no access to the data, it can only see the envelope of the message, not the content. 
Tll haavaa komissio ei pse tietoihin ksiksi vaan nkee ainoastaan viestin kuoren, ei sen sislt.
However, the Commission is taking the necessary steps to have access to NCTS data which will provide an overview of the consolidated traffic routings of sensitive goods in transit and also enable strategic and operational analysis to be carried out for such goods. 
Komissio kuitenkin toteuttaa tarvittavat toimet saadakseen kyttns NCTS-jrjestelmn tiedot, joiden avulla se voi muodostaa kokonaiskuvan passituksessa olevien arkojen tavaroiden vakiintuneista reiteist ja tehd kyseisi tavaroita koskevat strategiset ja operatiiviset analyysit.
CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS 68. 
PTELMT JA SUOSITUKSET 68.
The Commission will follow up the technical problems and shortcomings identified by the Court on a case by case basis, particularly when financial consequences are to be drawn, and will monitor the situation as well as encourage administrations to apply the provisions correctly. 
Komissio ratkaisee tuomioistuimen osoittamat tekniset ongelmat ja puutteet tapauskohtaisesti Đ etenkin silloin kun niill on rahoitusvaikutuksia Đ sek seuraa tilannetta ja kannustaa viranomaisia soveltamaan snnksi oikein.
To this end it will make sure that the legal provisions are clear and unambiguous and if necessary propose modifications. It will give further detailed guidance on how certain provisions should be applied by means of administrative arrangements, such as the Transit Manual. 
Tt varten se varmistaa, ett snnkset ovat selvi ja yksiselit-teisi, ja tekee tarvittaessa korjausehdotuksia. Se antaa yksityiskohtaista lisohjeistusta eriden snnsten soveltamisesta esimerkiksi Passitusksikirjassa.
Should doubts persist the Commission will offer a platform to clarify these. 
Jos viel tmn jlkeen on epselvyyksi, komissio tarjoaa kanavan niiden selventmiseen.
Ultimately the Commission will consider infringement procedures against Member States in duly justified cases of non or incorrect application of Community legislation. 
Jos muu ei auta, komissio harkitsee rikkomisesta johtuvan menettelyn aloittamista asianmukaisesti perustelluissa tapauksissa, joissa jsenvaltio joko ei sovella lainkaan tai soveltaa vrin yhteisn lainsdnt.
Please also see reply to paragraph 66. 
Katso mys kohtaan 66 annettu vastaus.
69. (a) (b) As recommended by the Court a detailed operational agreement has already been adopted in July 2006 to cover critical situations affecting the availability and continuity of NCTS. 
69. a) Tuomioistuimen suosituksen mukaisesti oli jo heinkuussa 2006 tehty yksityiskohtainen yhteistysopimus NCTS-jrjestelmn kyttkelpoisuuteen ja jatkuvuuteen vaikuttavien kriittisten tilanteiden hallintaa varten. b) NCTS-jrjestelmn toiminnan valvontaa on tehostettu ja tehostustoimia jatketaan vuonna 2007 (ks. mys vastaus kohtaan 24). 70.
70. inspections of transit until all aspects of the NCTS system were fully implemented to allow conclusions to be drawn about its effectiveness. 
Komissio ptti lykt passituksen laajamittaista tarkastelua siihen asti, kunnes NCTS-jrjestelm on kaikkineen otettu tysimrisesti kyttn, jotta jrjestelmn tehokkuutta voitaisiin arvioida asianmukaisesti.
The Commission too has found some Member States unable to show after the event that all the necessary checks on a businessŐ suitability for being granted simplified procedures had been made. 
Mys komissio on havainnut, ett on jsenvaltioita, jotka passitustapahtuman jlkeen eivt pysty osoittamaan tehneens kaiken tarvittavan varmistuakseen siit, ett mrtylle yritykselle voidaan sallia yksinkertaistetut menettelyt.
However, the potential damage to the Community budget is limited: were incorrectly granted guarantees to prove insufficient then the Member State concerned would be liable for any own resources lost and where appropriate for interest too. The Commission decided to defer any wide-ranging 
Yhteisjen talousarvioon tst aiheutuvat vahingot ovat kuitenkin vhiset: jos vrin perustein mynnetyt vakuudet osoittautuvat riittmttmiksi, asianomainen jsenvaltio olisi vastuussa mahdollisesti menetetyist omista varoista ja tapauksen mukaan mys kertyneist koroista.
27.2.2007 EN Official Journal of the European Union C 44/19 The previous paper-based enquiry procedure suffered from too many cases which appeared undischarged because of transmission delays and other problems inherent to the procedure. NCTS is tackling the overload. 
27.2.2007 FI Euroopan unionin virallinen lehti C 44/19 Edellist paperiasiakirjoihin perustuvaa tiedustelumenettely rasit-tivat liian monet tapaukset, jotka lhetysviiveist ja muista menettelylle tyypillisist ongelmista johtuen nyttivt silt, ettei niit ollut ptetty.
Furthermore a review by an expert group is in progress (see reply to paragraph 38). 
Lisksi asiantuntijaryhm laatii parhaillaan omaa arviotaan (ks. vastaus kohtaan 38).
Where during its routine inspections or as a result of Court activity the Commission finds delays in making traditional own resources available Member States are required to pay any own resources due plus where appropriate interest on delays. 
Jos komissio rutiinitarkastusten yhteydess tai tuomioistuimen toiminnan ansiosta havaitsee viiveit perinteisten omien varojen kyttn asettamisessa, asianomaisten jsenvaltioiden on maksettava mahdollisesti erntyneet omat varat sek tarvittaessa viivs-tyskorko.
Where there is evidence that the failure was systematic then Member States are required to investigate all such instances and to make the necessary financial corrections. 
Jos on nytt jrjestelmllisest viivstymisest varojen kyttn asettamisessa, asianomaisten jsenvaltioiden on tutkittava kaikki sellaiset tapaukset ja tehtv tarvittavat rahoitusoikaisut.
Where appropriate the Commission has taken action to ensure that Member States compensate the Community budget for any amounts of own resources which should have been made available but were not because Member States did not take timely action on apparently undischarged transit movements. 
Komissio on tarvittaessa ryhtynyt toimiin varmistaakseen, ett jsenvaltiot maksavat yhteisjen talousarvioon ne omat varat, joita ei ole asianmukaisesti asetettu kyttn, koska asianomaiset jsenvaltiot eivt toteuttaneet ajoissa toimia sellaisten passitustapahtumien osalta, jotka nyttivt olevan pttmtt.
The Commission has taken account of shortcomings found in various areas when drafting the implementing rules for authorised economic operator (AEO) status. 
Komissio on valtuutetun taloudellisen toimijan asemaa koskevien snnsten soveltamissntj laatiessaan ottanut huomioon eri osa-alueilla havaitut puutteet.
Article 14q of the Implementing Provisions to Regulation (EC) No 648/2005 foresees that, once the status of AEO has been granted, the customs authorities shall monitor AEO compliance with the conditions and criteria set. 
Asetuksen (EY) N:o 648/2005 soveltamissnnsten 14 q artiklan mukaan tulliviranomaiset valvovat sit, ett valtuutettu taloudellinen toimija noudattaa asetettuja ehtoja ja vaatimuksia aseman kerran saatuaan.
Furthermore, continuation of the status shall be reassessed by the customs authority which granted it whenever the relevant Community legislation changes or when that authority has reasonable indication that the relevant conditions are no longer met. 
Aseman myntnyt tulliviranomainen arvioi aseman silyttmist aina, kun asianomaiseen yhteisn lainsdntn tehdn muutoksia tai jos viranomaisella on kohtuullinen syy olettaa, etteivt vaaditut edellytykset en tyty.
As regards enquiry procedures: (a) The Commission can confirm that computerisation of the enquiry procedure is already contributing to the speedier handling of enquiries. 
Tiedustelumenettelyjen osalta: a) Komissio vahvistaa, ett menettelyn tietokoneistaminen on jo nopeuttanut tiedustelujen ksittely.
Remedial action will be taken where necessary and a separate review of the enquiry procedure is underway as stated in reply to paragraph 71. 
Korjaavia toimenpiteit toteutetaan tarvittaessa ja menettelyst on tekeill erillinen arvio, kuten vastauksesta kohtaan 71 ky ilmi.