natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With effect from 29 October 2013 national authorities shall refuse, on grounds relating to the areas of vehicle safety covered in Article 10, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M2, M3, N2 and N3, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor, which do not comply with the relevant provisions of this Regulation.
Jäsenvaltioiden viranomaisten on 29 päivästä lokakuuta 2013 alkaen 10 artiklassa tarkoitetuista turvallisuuteen liittyvistä syistä evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvilta uusilta ajoneuvotyypeiltä ja luokkiin M1 ja N1 kuuluvilta kehittyneellä hätäjärrutusjärjestelmällä ja/tai kaistavahtijärjestelmällä varustetuilta uusilta ajoneuvotyypeiltä sekä evättävä osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitetuilta uusilta kehittyneen hätäjärrutusjärjestelmän ja/tai kaistavahtijärjestelmän tyypeiltä, jos ne eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia.
With effect from 29 October 2014 national authorities shall, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5, 6, 7, 8, Article 9(1) to (4) and Parts A and B of Annex I, with the exception of the rolling resistance limit values for C3 tyres and the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories specified in those Articles which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new components or separate technical units intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Jäsenvaltioiden viranomaiset eivät 29 päivästä lokakuuta 2014 alkaen turvallisuuteen ja renkaisiin liittyvistä 5, 6, 7 ja 8 artiklassa sekä 9 artiklan 1–4 kohdassa ja liitteessä I olevassa A ja B osassa tarkoitetuista syistä, lukuun ottamatta luokkaan C3 kuuluville renkaille vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja ja liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja, enää saa pitää sellaisten uusien ajoneuvojen, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia, vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto sekä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien osien ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia.
With effect from 29 October 2015 national authorities shall, on grounds relating to vehicle safety covered in Article 10, in the case of new vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 and new vehicles of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Jäsenvaltioiden viranomaiset eivät 29 päivästä lokakuuta 2015 alkaen 10 artiklassa tarkoitetuista turvallisuuteen liittyvistä syistä enää saa pitää luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvien uusien ajoneuvojen ja kehittyneillä hätäjarrutusjärjestelmillä ja/tai kaistavahtijärjestelmillä varustettujen luokkiin M1 ja N1 kuuluvien uusien ajoneuvojen, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia, vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto sekä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien kehittyneiden häräjarrutusjärjestelmien ja/tai kaistavahtijärjestelmien myynti ja käyttöönotto, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall refuse, on grounds relating to tyre rolling resistance, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of the categories M, N and O, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of tyres intended therefor, which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I.
Jäsenvaltioiden viranomaisten on 29 päivästä lokakuuta 2016 alkaen renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä luokkiin M, N ja O kuuluvilta uusilta ajoneuvotyypeiltä sekä osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitetuilta uusilta renkailta, jotka eivät täytä liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling noise and, with respect to C3 tyres, also on grounds relating to tyre rolling resistance, with the exception of the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Jäsenvaltioiden viranomaiset eivät 29 päivästä lokakuuta 2016 alkaen renkaiden vierintämeluun liittyvistä syistä ja luokkaan C3 kuuluvien renkaiden osalta myös renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä, lukuun ottamatta liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja, enää saa pitää sellaisten luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia, vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto sekä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät ole niihin sovellettavien tämän asetuksen säännösten mukaisia.
With effect from 29 October 2018 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C1 and C2 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
Jäsenvaltioiden viranomaiset eivät 29 päivästä lokakuuta 2018 alkaen luokkiin C1 ja C2 kuuluvien renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä enää saa pitää sellaisten luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen, jotka eivät täytä liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja, vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto sekä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät täytä liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja.
With effect from 29 October 2020 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C3 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
Jäsenvaltioiden viranomaiset eivät 29 päivästä lokakuuta 2020 alkaen luokkaan C3 kuuluvien renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä enää saa pitää sellaisten luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen, jotka eivät täytä liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja, vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto sekä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät täytä liitteessä I olevan B osan taulukossa 2 vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja.
With effect from 31 December 2012, Member States:
Alkaen 31 päivästä joulukuuta 2012 jäsenvaltiot
With effect from 5 years after the date referred to in Article 2(4), Member States:
Viiden vuoden kuluttua 2 artiklan 4 kohdassa mainitusta päivämäärästä jäsenvaltiot
With effect from [.....](*), Member States shall accept compliance with the requirements of Directive 70/221/EEC, as amended by this Directive, for the purposes of Article 4(1) and 7(1) of Directive 70/156/EEC.
Jäsenvaltioiden on [.....](*) lukien noudatettava direktiivin 70/221/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimuksia direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 1 kohdan ja 7 artiklan 1 kohdan soveltamiseksi.
With effect from [.....](**), Member States:
[.....](**) lukien jäsenvaltiot:
With effect from [.....](***), Member States
[.....](***) lukien jäsenvaltiot:
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the anchorages for safety belts, which comply with the requirements set out in Directive 76/115/EEC as amended by this Directive:
Jos turvavöiden kiinnityspisteet ovat direktiivin 76/115/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltiot eivät saa niiden perusteella [1 päivästä tammikuuta 2004] alkaen
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the installation of safety belts and/or the installation of restraint systems, which comply with the requirements set out in Directive 77/541/EEC as amended by this Directive :
Jos ajonneuvon turvavyöt ja/tai turvajärjestelmät on asennettu direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisesti, jäsenvaltiot eivät saa niiden perusteella [1 päivästä tammikuuta 2004] alkaen
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the seats, their anchorages and head restraints, which comply with the requirements set out in Directive 74/408/EEC as amended by this Directive :
Jos ajonneuvon istuimet, niiden kiinnityspisteet ja pääntuet ovat direktiivin 74/408/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltiot eivät saa niiden perusteella [1 päivästä tammikuuta 2004] alkaen
With effect from [1 January 2006], Member States shall prohibit the installation of side-facing seats on new vehicles of categories M1, N1, M2 and M3 of class III or B.
Jäsenvaltioiden on [1 päivästä tammikuuta 2006] kiellettävä sivuttaissuuntaisten istuimien asentaminen luokan III tai B M1-, N1-, M2-, and M3-luokkiin kuuluviin uusiin ajoneuvoihin.
With effect from [1 January 2006], with respect to the anchorages for safety belts, which do not comply with the requirements set out in Directive 76/115/EEC as amended by this Directive, Member States shall :
Jos ajoneuvon turvavöiden kiinnityspisteet eivät ole direktiivin 76/115/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltioiden on [1 päivästä tammikuuta 2006] alkaen
With effect from [1 January 2006], with respect to the installation of safety belts and/or the installation of restraint systems, which do not comply with the requirements set out in Directive 77/541/EEC as amended by this Directive, Member States shall :
Jos ajoneuvon turvavöitä ja/tai turvajärjestelmiä ei ole asennettu direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisesti, jäsenvaltioiden on [1 päivästä tammikuuta 2006] alkaen
With effect from [1 January 2006], with respect to the seats, their anchorages and head restraints, which do not comply with the requirements set out in Directive 74/408/EEC as amended by this Directive, Member States shall :
Jos ajoneuvon istuimet, niiden kiinnityspisteet ja pääntuet eivät ole direktiivin 74/408/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltioiden on [1 päivästä tammikuuta 2006] alkaen
With effect from [1 July 2004], Member States shall prohibit the installation of side-facing seats on new types of vehicles of categories M1, N1, M2 and M3 of class III or B.
Jäsenvaltioiden on [1 päivästä heinäkuuta 2004] kiellettävä sivuttaissuuntaisten istuimien asentaminen luokan III tai B M1-, N1-, M2- ja M3-luokkien uusiin ajoneuvotyyppeihin.
With effect from [1 July 2004], with respect to the anchorages for safety belts, which do not comply with the requirements set out in Directive 76/115/EEC as amended by this Directive, Member States shall in respect of a new type of vehicle :
Jos ajoneuvon turvavöiden kiinnityspisteet eivät ole direktiivin 76/115/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltioiden on [1 päivästä heinäkuuta 2004] alkaen
With effect from [1 July 2004], with respect to the installation of safety belts and/or the installation of restraint systems, which do not comply with the requirements set out in Directive 77/541/EEC as amended by this Directive, Member States shall in respect of a new type of vehicle :
Jos ajoneuvon turvavöitä ja/tai turvajärjestelmiä ei ole asennettu direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisesti, jäsenvaltioiden on [1 päivästä heinäkuuta 2004] alkaen
With effect from [1 July 2004], with respect to the seats, their anchorages and head restraints, which do not comply with the requirements set out in Directive 74/408/EEC as amended by this Directive, Member States shall in respect of a new type of vehicle :
Jos ajoneuvon istuimet, niiden kiinnityspisteet ja pääntuet eivät ole direktiivin 74/408/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltioiden on [1 päivästä heinäkuuta 2004] alkaen
With effect from [1 October 1999] or, if the publication of the documents referred to in Article 3 is delayed beyond [1 April 1999], six months after the actual date of publication of the said documents, Member States may not, on grounds relating to the front underrun protection of a vehicle:
Alkaen [1 päivästä lokakuuta 1999] tai, jos 3 artiklassa tarkoitettujen asiakirjojen julkaisu siirtyy [1 päivän huhtikuuta 1999] jälkeen, kuuden kuukauden kuluttua mainittujen asiakirjojen todellisesta julkaisupäivästä jäsenvaltiot eivät saa ajoneuvon etualleajosuojaukseen liittyvistä syistä:
With effect from [1 October 2003], Member States:
Alkaen [1 päivästä lokakuuta 2003]:
With effect from [12 months later], the Member States shall, on grounds relating to mirrors and supplementary systems for indirect vision, prohibit the sale, registration or entry into service of vehicles, mirrors or supplementary systems for indirect vision, if the vehicles, mirrors or supplementary systems for indirect vision do not comply with the requirements of this Directive.
Jäsenvaltioiden on [päiväys – 12 kuukautta myöhemmin] alkaen kiellettävä peileihin ja epäsuoran näkemän tarjoaviin lisäjärjestelmiin liittyvillä perusteilla ajoneuvojen, peilien tai epäsuoran näkemän tarjoavien lisäjärjestelmien myynti, rekisteröinti tai käyttöönotto, jos kyseiset ajoneuvot, peilit tai epäsuoran näkemän tarjoavat lisäjärjestelmät eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia.
With effect from [18 months plus one day from the date of entry into force], and from [30 months from the date of entry into force] in the case of category N1 class II and III, the national authorities shall refuse, on grounds relating to emissions or fuel consumption, to grant EC type approval or national type approval in respect of new types of vehicle which do not comply with this Regulation and its implementing measures.
Alkaen [18 kuukautta ja yksi päivä voimaantulopäivästä] ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta [30 kuukautta voimaantulopäivästä] jäsenvaltion viranomaisten on evättävä EY-tyyppihyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä uudelta ajoneuvotyypiltä ajoneuvon päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos ajoneuvotyyppi ei vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia.
With effect from [18 months after adoption] Member States shall not, on grounds relating to mirrors and supplementary systems for indirect vision,
Jäsenvaltiot eivät voi [päiväys – 18 kuukautta direktiivin antamisen jälkeen] alkaen peileihin ja epäsuoran näkemän tarjoaviin lisäjärjestelmiin liittyvillä perusteilla
With effect from [36 months from the date of entry into force], and from [48 months from the date of entry into force] in the case of category N1 class II and III, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation and its implementing measures, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of [Article 25] of Directive [XXXX/XX/EC] and shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, refuse registration and prohibit the sale and entry into service of such vehicles.
Alkaen [36 kuukautta voimaantulopäivästä] ja N1-luokan alaluokkiin II ja III kuuluvien ajoneuvojen osalta [48 kuukautta voimaantulopäivästä] sellaisten uusien ajoneuvojen osalta, jotka eivät vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia, jäsenvaltion viranomaisten on katsottava, että vaatimustenmukaisuustodistukset eivät enää ole voimassa direktiivin [XXXX/XX/EY] [25 artiklan] mukaisesti ja kiellettävä päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä tällaisten ajoneuvojen myynti ja käyttöönotto.
With effect from [6 months later], Member States shall, on grounds relating to mirrors and supplementary systems for indirect vision, refuse to grant EC type-approval or national type approval for any new type of vehicle, mirror or supplementary system for indirect vision if the requirements of this Directive are not fulfilled.
Jäsenvaltioiden on [päiväys‑6 kuukautta myöhemmin] alkaen kieltäydyttävä antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää millekään uudelle ajoneuvo-, peili- tai epäsuoran näkemän tarjoavalle lisäjärjestelmätyypille peileihin ja epäsuoran näkemän tarjoaviin lisäjärjestelmiin liittyvillä perusteilla, jos tämän direktiivin vaatimukset eivät täyty.
With effect from [DATE fifty-six months following entry into force of this Regulation], national authorities shall refuse, on grounds relating to pedestrian protection, to grant EC type-approval or national type-approval, in respect of any of the following new vehicle types:
Kansallisten viranomaisten on [PÄIVÄYS viisikymmentäkuusi kuukautta tämän asetuksen voimaantulosta] alkaen jalankulkijoiden suojeluun liittyvin perustein kieltäydyttävä antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää seuraaville uusille ajoneuvotyypeille:
With effect from [date of entry into force], if a manufacturer so requests, the national authorities may not, on grounds relating to emissions or fuel consumption of motor vehicles, refuse to grant EC type approval or national type approval for a new type of vehicle, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
Alkaen [voimaantulopäivästä] ja jos valmistaja sitä pyytää, jäsenvaltion viranomaiset eivät saa evätä uudelta ajoneuvotyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää eivätkä kieltää uuden ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa moottoriajoneuvojen päästöihin tai polttoaineenkulutukseen liittyvistä syistä, jos kyseinen ajoneuvo vastaa tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimien mukaisia vaatimuksia.
With effect from [DATE one hundred and sixteen months following entry into force of this Regulation], national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive[…/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of either of the following new vehicles:
Kansalliset viranomaiset eivät [PÄIVÄYS satakuusitoista kuukautta tämän asetuksen voimaantulosta] alkaen jalankulkijoiden suojeluun liittyvin perustein enää saa pitää vaatimustenmukaisuustodistusta pätevänä direktiivin […/…/EY] [26] artiklaa sovellettaessa, ja niiden on kiellettävä seuraavien uusien ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto:
With effect from [DATE one hundred and thirty-eight months following entry into force of this Regulation], in the case of new vehicles which do not comply with the technical provisions set out in Sections 3 and 4 of Annex I, national authorities shall, on grounds related to pedestrian protection, consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article [26] of Directive […/…/EC], and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
Jos uudet ajoneuvot eivät täytä liitteessä I olevassa 3 tai 4 kohdassa vahvistettuja teknisiä määräyksiä, kansalliset viranomaiset eivät [PÄIVÄYS satakolmekymmentäkahdeksan kuukautta tämän asetuksen voimaantulosta] alkaen jalankulkijoiden suojeluun liittyvin perustein enää saa pitää vaatimustenmukaisuustodistusta pätevänä direktiivin […/…/EY] [26] artiklaa sovellettaessa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto.
With effect from [DATE seventy-eight months following entry into force of this Regulation], in the case of a new vehicle type which does not comply with the technical provisions set out in Sections 3 and 4 of Annex I, national authorities shall refuse, on grounds relating to pedestrian protection, to grant EC type-approval or national type-approval.
Kansallisten viranomaisten on [PÄIVÄYS seitsemänkymmentäkahdeksan kuukautta tämän asetuksen voimaantulosta] alkaen jalankulkijoiden suojeluun liittyvin perustein kieltäydyttävä antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle ajoneuvotyypille, joka ei täytä liitteessä I olevassa 3 ja 4 kohdassa vahvistettuja teknisiä määräyksiä.