natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Transport services, including urban transport, taxis, and ambulances as well as port services are excluded from the scope of this Directive.
Kuljetuspalvelut, mukaan luettuina kaupunkiliikenne, taksi- ja ambulanssikuljetukset sekä satamapalvelut, jätetään tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle.
Transport statistics, projections and trends repeatedly confirm the Commission’s view that the most efficient way to tackle the EU’s ever growing transport needs is to transfer more goods and passengers to maritime transport, reducing congestion of the other means and increasing cohesion with peripheral regions.
Liikennealan tilastot, ennusteet ja kehityssuuntaukset ovat jatkuvasti antaneet tukea komission näkemykselle, jonka mukaan tehokkain tapa vastata EU:n jatkuvasti kasvaviin kuljetustarpeisiin on siirtää enemmän tavara- ja matkustajaliikennettä meriliikenteeseen, sillä siten voidaan vähentää muiden kuljetusmuotojen ruuhkautumista ja parantaa yhteyksiä syrjäseutuihin.
Transport stays the second largest source for carbon dioxide emissions worldwide.
Liikenne on jatkossakin toiseksi suurin hiilidioksidipäästöjen aiheuttaja maailmassa.
Transport system
kuljetusjärjestelmä
Transport systems consultancy services.
Ruostesuojauspalvelut.
transport systems in addition to the TEN-T infrastructure network (management of water resources, environmental protection, energy, information and communication systems, etc.);
liikennettä laajemmat Euroopan laajuiset infrastruktuuriverkot (vesivarojen hoito, ympäristönsuojelu, energia, tiedotus- ja viestintäjärjestelmät jne.)
transport systems in addition to the TEN-T infrastructure network (management of water resources; environmental protection; energy; information and communication systems; etc.);
Euroopan laajuista liikenneinfrastruktuuriverkkoa täydentävät liikennejärjestelmät (vesivarojen hallinnointi, ympäristönsuojelu, energia, tiedotus- ja viestintäjärjestelmät jne.)
Transport systems in rural areas may not be adapted to the routine of work, and other alternatives may not be available.
Maaseutualueiden liikennejärjestelmiä ei ehkä ole mukautettu työssäkäyntiaikatauluun, eikä muita vaihtoehtoja ole tarjolla.
Transport systems may also be under security threats.
Liikennejärjestelmiin voi myös kohdistua turvallisuusuhkia.
Transport systems represent about 26% of energy end-use in the EU.
Liikennejärjestelmien osuus EU:n energian loppukäytöstä on noin 26 prosenttia.
transport systems;
kuljetusjärjestelmät
Transport taxes, excluding fuels, represented 0.2% of GDP in 2012.
Liikenneverot, polttoainevero mukaan luettuna, olivat 0,2 prosenttia suhteessa BKT:hen vuonna 2012.
Transport technology
Liikenneteknologia
Transport technology (infrastructure and vehicles) evolved considerably, as did the approach of the consigners, who became increasingly demanding with regard to the carriers.
Kuljetustekniikka (infrastruktuuri ja kalusto) kehittyi tuntuvasti.
Transport technology sector
Kuljetustekniikka
Transport tickets.
3924+4419+4818+6302[.6+.9]+
Transport tickets.
Matkaliput.
Transport trade unions have in some cases started to form corridor-related teams.
Kuljetusalan ammattiliitot ovat jo osittain ryhtyneet kokoamaan käytäväkohtaisia työryhmiä.
Transport Tribunal
Styrelsen för Sverigebilden
transport undertaking - any undertaking wishing to make use of any particular transport infrastructure, whether solely for its own benefit or in order to provide services to other persons or undertakings.
'liikenteenharjoittaja' yritystä, joka haluaa käyttää tiettyä liikenneinfrastruktuuria joko ainoastaan omaan lukuunsa tai palvelujen tarjoamiseksi muille henkilöille tai yrityksille,
Transport undertakings established in a Member State are liable for infringements referred to paragraph 3 committed by drivers for the benefit of those undertakings even if the driver was not present on its territory at the time of the infringement.
Jäsenvaltioon sijoittautuneet kuljetusyritykset ovat vastuussa 3 kohdassa tarkoitetuista rikkomisista, joihin kuljettajat ovat syyllistyneet kyseisten yritysten hyväksi, vaikka kuljettaja ei olisi ollut kyseisen jäsenvaltion alueella silloin, kun rikkominen tapahtui.
Transport undertakings established in a Member State shall be liable for infringements referred to paragraph 3 committed by drivers for the benefit of those undertakings even if the driver was not present on its territory at the time of the infringement.
Jäsenvaltioon sijoittautuneet kuljetusyritykset ovat vastuussa 3 kohdassa tarkoitetuista rikkomisista, joihin kuljettajat ovat syyllistyneet kyseisten yritysten hyväksi, vaikka kuljettaja ei olisi ollut kyseisen jäsenvaltion alueella silloin, kun rikkominen tapahtui.
Transport unions from the region under the coordination of the European Transport Workers´ Federation, have campaigned – both at EU and at country level – for social impact assessments to be mainstreamed throughout the strategic planning and implementation of the treaty establishing a Transport Community15.
Alueen liikennealan ammattijärjestöt ovat sekä kansallisella että EU-tasolla osallistuneet Euroopan kuljetustyöntekijöiden liiton koordinoimiin kampanjoihin sosiaalisten vaikutusten arvioimiseksi ja huomioimiseksi liikenneyhteisön perustamissopimuksen strategisen suunnittelun ja täytäntöönpanon kaikissa vaiheissa.15 Lisäksi ammattijärjestöjen keskeisenä pyrkimyksenä on sovittaa työllisyyspolitiikat ja uudistukset yhteen.
Transport unions from the region under the coordination of the European Transport Workers´ Federation, have campaigned – both at EU and national levels – for social impact assessments to be mainstreamed throughout the strategic planning and implementation of the treaty establishing a Transport Community15.
Alueen liikennealan ammattijärjestöt ovat sekä kansallisella että EU-tasolla osallistuneet Euroopan kuljetustyöntekijöiden liiton koordinoimiin kampanjoihin sosiaalisten vaikutusten arvioimiseksi ja huomioimiseksi liikenneyhteisön perustamissopimuksen strategisen suunnittelun ja täytäntöönpanon kaikissa vaiheissa.15 Lisäksi ammattijärjestöjen keskeisenä pyrkimyksenä on sovittaa työllisyyspolitiikat ja uudistukset yhteen.
Transport users (shippers and freight forwarders) seek customer-focused relationships with carriers, reciprocal performance related compensation and integrated logistic solutions.
Kuljetusten käyttäjät (rahdinantajat ja huolitsijat) pyrkivät luomaan asiakaslähtöiset suhteet varustamoihin, sopimaan vastavuoroisista suoritusperusteisista korvauksista ja löytämään integroituja logistiikkaratkaisuja.
Transport users already pay a significant amount, but the price they pay often bears little connection to the real costs on society of their choices.
Liikenteen käyttäjät maksavat jo merkittävän summan, mutta heidän maksamansa hinta ei useinkaan ole yhteydessä todellisiin kustannuksiin, joita heidän valinnoistaan aiheutuu yhteiskunnalle.
Transport users and consumers have also been consulted via their associations.
Lisäksi on kuultu liikennepalvelujen käyttäjiä ja kuluttajia niitä edustavien organisaatioiden välityksellä.
Transport users and consumers have also been consulted via their associations.
Lisäksi on kuultu liikenteen käyttäjiä ja kuluttajia niitä edustavien organisaatioiden välityksellä.
Transport users are entitled to know what they are paying for and why.
Liikennepalvelujen käyttäjillä on oikeus tietää, mistä he maksavat ja miksi.
Transport users consider that existing alternatives, such as the Consortia Block Exemption are sufficient.
Kuljetusten käyttäjät katsovat, että nykyiset vaihtoehdot riittävät (kuten konsortioiden ryhmäpoikkeus).
Transport users have the right to know what they are paying for and why.
Liikennepalvelujen käyttäjillä on oikeus tietää, mistä he maksavat ja miksi.
Transport users have to pay costs that are directly related to the use of their mode of transport (fuel, insurance, etc.).
Liikenteen käyttäjillä on kustannuksia, jotka liittyvät välittömästi heidän käyttämäänsä kulkuvälineeseen (polttoaine, vakuutus jne.).
transport users need convincing that rail can provide the service they require in terms of price, reliability and speed;
On saatava käyttäjät uskomaan, että rautatiet voivat toimittaa heille hinnan, luotettavuuden ja nopeuden puolesta tarkoituksenmukaisia palveluja.
Transport users pay for the full costs of transport in exchange for less congestion, more information, better service and more safety.
Liikenteen käyttäjät maksavat täydet liikennemaksut vastineeksi ruuhkien vähenemisestä, tiedotuksen lisääntymisestä sekä palvelun ja turvallisuuden parantumisesta.
Transport users should be better aware of this when making decisions on the choice of the mode.
Liikenteen käyttäjien pitäisi tiedostaa tämä kuljetusmuotoa valitessaan.
Transport users, thus, already pay a significant amount, but the price they pay often bears little connection to the real costs on society of their choices.
Näin ollen liikenteen käyttäjät maksavat jo merkittävän summan, mutta heidän maksamansa hinta ei useinkaan ole yhteydessä todellisiin kustannuksiin, joita heidän valinnoistaan aiheutuu yhteiskunnalle.
Transport via pipelines
Putkikuljetus
Transport White Paper: getting civil society on board
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen
Transport White Paper: getting civil society on board (exploratory opinion Commission)
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen (komission pyytämä valmisteleva lausunto)
Transport White Paper: getting civil society on board (exploratory opinion – Commission)
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen (komission pyytämä valmisteleva lausunto)
Transport White Paper: getting civil society on board (exploratory opinion – Commission)
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen (valmisteleva lausunto komission pyynnöstä)
Transport White Paper: Towards adhesion and engagement of civil society (exploratory opinion - Commission)
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen (komission pyynnöstä laadittava valmisteleva lausunto)
Transport White Paper: Towards adhesion and engagement of civil society (exploratory opinion - Commission) (A-12) (TEN-SEPTEMBER)
Liikennepolitiikan valkoinen kirja: kansalaisyhteiskunnan osallistuminen ja sitoutuminen (komission pyynnöstä laadittava valmisteleva lausunto) (A-12) (TEN – syyskuu)
Transport will be the user par excellence of this radio navigation system by satellite.
Tästä satelliittiteitse toimivasta radionavigointijärjestelmästä on hyötyä ennen kaikkea liikenteelle.
Transport will clearly have to contribute to the ambitious goals that the European Council set itself in 2007: reducing greenhouse gases by 20% (30% in the framework of an international agreement), increasing the use of renewable energy sources to 20% and reducing energy consumption by 20%, all by 2020.
Liikenteen on selvästikin kyettävä myötävaikuttamaan Eurooppa-neuvoston vuonna 2007 asettamiin kunnianhimoisiin tavoitteisiin eli kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen 20 prosentilla (30 prosentilla kansainvälisen sopimuksen puitteissa), uusiutuvien energialähteiden osuuden kasvattamiseen 20 prosenttiin ja energiankulutuksen vähentämiseen 20 prosentilla vuoteen 2020 mennessä.
Transport will need to increasingly adapt to using 2nd generation biofuels and hydrogen fuel cells;
Liikenteessä on yhä enemmän sopeuduttava käyttämään toisen sukupolven biopolttoaineita ja vetypolttokennoja.
Transport will play a cardinal role in attaining the EU's climate protection goals and "an inversion of some of the current trends will be necessary" to achieve them.
liikenne on avainasemassa EU:n ilmastonsuojelutavoitteiden saavuttamisessa ja "tämä edellyttää joidenkin nykysuuntausten kääntämistä".
Transport will therefore be called upon to make a major contribution towards achieving the objectives of the strategy for 2020.
Liikennealalta odotetaan siis merkittävää panosta EU 2020 ‑strategian tavoitteiden saavuttamiseksi.
Transport will therefore be called upon to make a major contribution towards achieving the objectives of the strategy for 2020.
Liikennealalta odotetaan siis merkittävää panosta Eurooppa 2020 -strategian tavoitteiden saavuttamiseksi.
Transport will therefore inevitably be in focus when logistics is addressed.
Kuljetusten osuus tulee siten väistämättä olemaan huomion keskipisteenä, kun logistiikkaa käsitellään.
Transport will use less and cleaner energy, better exploit a modern infrastructure and reduce its negative impact on the environment and key natural assets like water, land and ecosystems.
Liikenteessä käytetään vähemmän ja puhtaampaa energiaa, hyödynnetään paremmin modernia infrastruktuuria sekä vähennetään kielteisiä ympäristövaikutuksia ja vaikutuksia tärkeisiin luonnonvaroihin, kuten veteen, maahan ja ekosysteemeihin.
TRANSPORT WITH A HUMAN FACE
LIIKENNE IHMISTEN PALVELUKSESSA
Transport within the space without barriers will be made more attractive, fostering an environmentally-friendly mode of transport.
Liikenteestä esteettömällä alueella tehdään houkuttavampaa, kun tuetaan ympäristöystävällistä liikennemuotoa.
Transport workers and the sectoral social partners should be informed and consulted on the development, application and monitoring of transport policy and related measures, both at sectoral and at enterprise level.
Liikennealan työntekijöille ja alan työmarkkinaosapuolille olisi niin toimiala- kuin yritystasollakin annettava mahdollisuus saada tietoa ja esittää kantansa liikennepolitiikan ja siihen liittyvien toimenpiteiden kehittämisestä, soveltamisesta ja seurannasta.
Transport – Continue alignment with the acquis and develop adequate administrative capacity in the areas of road transport (social, technical and fiscal provisions), rail transport (in particular interoperability provisions and the independent allocation of capacity) and maritime transport (in particular in the area of maritime safety).
Liikenne – Kroatian on jatkettava lainsäädännön yhdenmukaistamista yhteisön säännöstön kanssa ja luotava asianmukaiset hallinnolliset valmiudet maantieliikenteen (sosiaaliset, tekniset ja verosäännökset), rautatieliikenteen (erityisesti yhteentoimivuussäännökset ja kapasiteetin riippumaton jakaminen) ja meriliikenteen (erityisesti meriturvallisuus) aloilla.
Transport – Continue legislative alignment and strengthen administrative capacity in the aviation sector.
Liikenne – Kroatian on jatkettava lainsäädännön yhdenmukaistamista ja hallintovalmiuksien lujittamista ilmailualalla.
Transport – RTD
Liikenne – tutkimuspääosasto
Transport – TREN
Liikenne – energian ja liikenteen pääosasto
transport,
liikenne
transport,
liikenne,
Transport, agriculture and land-use are all sectors currently outside the EU’s Emissions Trading System (EU ETS), which caps industrial greenhouse gas emissions.
Liikenne, maatalous ja maankäyttö ovat kaikki aloja, jotka eivät tällä hetkellä kuulu teollisuuden kasvihuonekaasupäästöjä hillitsevän EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) piiriin.
Transport, and
liikenne
Transport, and especially sea transport, is again undergoing rapid expansion.
Kuljetusala ja etenkin merikuljetukset ovat jälleen kasvamaan päin.
Transport, buildings and more efficient power generation, transmission and distribution all offer opportunities which need to be stimulated through a mixture of legislation and information – as well as being driven by the stimulus of avoiding the impact of rising energy costs for consumers.
Liikenne, rakennukset ja tehokkaampi sähköntuotanto, -siirto ja -jakelu tarjoavat kaikki mahdollisuuksia, jotka on hyödynnettävä lainsäädännön ja tiedotuksen keinoin ­– samalla kun nousevat energianhinnat ovat kuluttajille luontainen kannustin energiansäästöön.
transport, commercial insurance or banking services offered
tai liikenteessä, kaupallisessa vakuutustoiminnassa tai pankkitoiminnassa tarjottavia palveluita;
Transport, communication and energy networks bring enormous benefits to society at large.
Liikenne-, viestintä- ja energiaverkoista on valtavasti hyötyä koko yhteiskunnalle.
Transport, Energy , Infrastructure and the Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
TRANSPORT, ENERGY AND COMMUNICATIONS NETWORKS
LIIKENNE-, ENERGIA- JA VIESTINTÄVERKOT
Transport, energy and electronic-communications networks are the backbone of the single market.
Liikenne- ja energiaverkot sekä sähköisen viestinnän verkot ovat sisämarkkinoiden selkäranka.
Transport, Energy, Infrastructure and Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet ja tietoyhteiskunta"
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
"Liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" -jaosto
TRANSPORT, ENERGY, INFRASTRUCTURE AND THE INFORMATION SOCIETY
LIIKENNE, ENERGIA, PERUSRAKENTEET, TIETOYHTEISKUNTA
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" ( TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" -erityisjaosto (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" ‑erityisjaosto (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
"Liikenne, energia, perus­rakenteet, tietoyhteiskunta" ‑jaosto (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN)
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN) and
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN).
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN).
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN).
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta (TEN).
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society (TEN);
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society(TEN)
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta (TEN)
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society.
liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta
Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
Transport, Energy, Infrastructure and the Infor­mation Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
Transport, Energy, Infrastructure, and the Information Society
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta"
TRANSPORT, ENERGY, INFRASTRUCTURE, AND THE INFORMATION SOCIETY
LIIKENNE, ENERGIA, PERUSRAKENTEET, TIETOYHTEISKUNTA
Transport, Energy, Infrastructures and the Information Society (TEN)
"liikenne, energia, perusrakenteet, tietoyhteiskunta" (TEN).
Transport, energy, telecommunications and water supply are all infrastructure elements vitally important to sustainable development in the islands.
Saarten kestävän kehityksen kannalta ovat elintärkeitä liikenne, energia, televiestintä ja vedenjakelu.
Transport, energy, telecommunications, water supply and waste disposal are all of capital importance for the development of islands.
Myös liikenneyhteydet, energiahuolto, televiestintä, vedenjakelujärjestelmä ja jätehuolto ovat saarten elpymisen kannalta elintärkeitä perusrakenteita.
Transport, environment and justice were the three policy areas where the most potential infringements were identified (256, 199 and 144 new EU Pilot files, respectively).
Eniten mahdollisia rikkomuksia havaittiin liikenteen (256 uutta EU Pilot -tapausta), ympäristön (199) sekä oikeuden (144) aloilla.
transport, especially in areas with low population density;
kuljetusmahdollisuudet taataan etenkin harvaan asutuilla alueilla
Transport, insurance, handling, loading and ancillary costs
Kuljetus, vakuutus, käsittely, lastaus ja liitännäiskustannukset
Transport, RTD
Liikenne – tutkimuspääosasto
Transport, safety and sustainability are inextricably linked.
Liikenne, turvallisuus ja kestävä kehitys liittyvät erottamattomasti toisiinsa.
TRANSPORT, STORAGE AND COMMUNICATION
KULJETUS, VARASTOINTI JA TIETOLIIKENNE
Transport, Telecommunication,Energy
Liikenne, televiestintä ja energia
Transport, Telecommunications
Liikenne, televiestintä
Transport, Telecommunications and Energy
Liikenne, televiestintä ja energia
Transport, telecommunications and energy infrastructures play a crucial role in development and sustainable growth in contexts where private enterprises of all sizes and public entities interact to provide the necessary output.
Liikenne, televiestintä ja energiainfrastruktuurit ovat keskeisessä asemassa kehityksen ja kestävän kasvun aikaansaamiseksi aloilla, joilla kaikenkokoiset yksityiset yritykset ja julkisyhteisöt toimivat vuorovaikutuksessa tarvittavan tuotoksen aikaansaamiseksi.
Transport, telecommunications and energy infrastructures play a crucial role in development and sustainable growth in contexts where private enterprises of all sizes and public entities interact to provide the necessary output.
Liikenne, televiestintä ja energiainfrastruktuurit ovat keskeisessä asemassa kehityksen ja kestävän kasvun aikaansaamiseksi aloilla, joilla kaikenkokoisten yksityisten yritysten ja julkisyhteisöjen vuorovaikutus on välttämätön tarvittavan tuotoksen aikaansaamiseksi.
Transport, telecommunications and energy networks need to be improved nationally, within the Community and with neighbouring countries.
Liikenne-, televiestintä- ja energiaverkkojen parantaminen jäsenvaltioissa, unionissa sekä unionin ja sen naapurivaltioiden välillä on välttämätöntä.
transport, telecommunications and security systems
liikenteessä, televiestinnässä ja turvallisuusjärjestelmissä,
Transport, telecommunications, media and other sectors of the economy including public bodies benefit from these capabilities, stimulating in turn innovative downstream activities.
Liikenne, tietoliikenne, tiedotusvälineet ja muut talouden alat, joilla toimii julkisia elimiä, hyötyvät näistä valmiuksista ja ovat puolestaan edistäneet innovatiivista jatkokehitystä.
Transport, Telecoms, Energy
Liikenne, televiestintä, energia
Transport, the need for it, its high cost, and in some cases its scarcity, can be regarded as the fourth factor in exclusion, after housing, employment and income.
Liikenteestä on sen tarpeellisuuden, kalleuden ja toisinaan harvinaisuuden vuoksi tullut neljäs syrjäytymistä aiheuttava tekijä asunnon, työn ja palkan ohella.
Transport, traffic and tourism
Kuljetus, liikenne ja matkailu
Transport, TREN
0,120
Transport, warehousing, the operations of forgers and other intermediary accomplices, all this costs money, and it is a cost which is not incurred by "honest" goods.
Kuljetukset, varastointi sekä väärentäjien ja välikäsien palvelut maksavat, joten mukana on kustannuksia, joita "rehellisellä" kauppatavaralla ei ole.
Transport, where the aim was for competition policy to ensure the efficient functioning of markets that have been recently liberalised.
kuljetusala, jolla kilpailupolitiikan tavoitteena oli varmistaa vastikään vapautettujen markkinoiden tehokas toiminta
Transport, where the demand for energy efficiency provides great opportunities.
Liikenteen alalla mahdollisuuksia tarjoaa energiatehokkaiden ratkaisujen kysyntä.