natgillin/translations-raw huggingface dataset:
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with less than or equal to four passenger seating positions, including the seating position for the driver and all seating positions being equipped with seat belts.
pääasiassa matkustajien kuljettamiseen suunnitellut ja käytettävät ajoneuvot, jotka on varustettu enintään neljällä matkustajan istuinpaikalla kuljettajan istuinpaikka mukaan luettuna, kaikki istuinpaikat varustettu turvavöillä.
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with two passenger seating positions, including the seating position for the driver, and both seating positions equipped with seat belts.
pääasiassa matkustajien kuljettamiseen suunnitellut ja käytettävät ajoneuvot, jotka on varustettu kahdella matkustajan istuinpaikalla kuljettajan istuinpaikka mukaan luettuna, istuinpaikat varustettu turvavöillä.
vehicles manufactured in several stages;
useissa vaiheissa valmistetut ajoneuvot
Vehicles must be fitted with a temperature and humidity monitoring system as well as with a means of recording such data.
Ajoneuvoihin on asennettava lämpötilan ja kosteuspitoisuuden valvontajärjestelmä.
Vehicles must be fitted with a warning system in order to alert the driver when the temperature in the compartments where animals are located reaches the maximum or the minimum limit.
Ajoneuvoihin on asennettava varojärjestelmä, jonka on herätettävä kuljettajan huomio silloin, kun eläinten kuljetustilojen lämpötila saavuttaa enimmäis- tai vähimmäisrajan.
vehicles not equipped with at least one seating position.
ajoneuvot, joissa ei ole yhtäkään istuinpaikkaa.
Vehicles not fitted with any innovative technology will be considered having 0 g/km CO2 saving.
Niiden ajoneuvojen säästöjen, joihin ei ole asennettu innovatiivista teknologiaa, katsotaan olevan 0 g/km CO2.
vehicles not licensed for on-road use.
ajoneuvot, joiden käyttö tieliikenteessä ei ole sallittua.
Vehicles not meeting this criterion are not covered by the directive.
Ajoneuvot, jotka eivät täytä tätä ehtoa, pysyvät direktiivin soveltamisalan ulkopuolella.
vehicles of any one type shall be restricted to those for which a valid certificate of conformity was issued on or after the date of manufacture and which remained valid for at least three months after its date of issue but subsequently lost its validity because of coming into force of a separate Directive.
mitä tahansa yhtä tyyppiä edustavien ajoneuvojen määrä rajoitetaan niihin, joille myönnettiin valmistuspäivänä tai sen jälkeen vaatimustenmukaisuustodistus, joka oli voimassa vähintään kolme kuukautta todistuksen myöntämispäivästä, mutta jonka voimassaolo päättyi erillisdirektiivin voimaantulon myötä.
Vehicles of between 7 and 16 t are used for carrying medium and light loads over short distances.
7–16 tonnia painavia ajoneuvoja käytetään keskimääräisten tai kevyiden kuormien lyhyisiin tai keskipitkiin kuljetuksiin.
Vehicles of categories L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e and L7e: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
L1e-, L2e-, L3e-, L4e-, L5e-, L6e- ja L7e-luokan ajoneuvot: neljän vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen kahden vuoden kuluttua ja tämän jälkeen joka vuosi,
Vehicles of categories M1, M2, M3, N1, N2, N3 means those defined in Annex II, Part A to Directive 70/156/EEC.
M1-, M2,-, M3-, N1-, N2-, N3-luokan ajoneuvoilla tarkoitetaan direktiivin 70/156/ETY liitteen II osassa A määriteltyjä ajoneuvoja.
Vehicles of categories M1, N1 and M2 ≤ 3500 kg
Luokan M1, N1 ja M2 ≤ 3500 kg ajoneuvot
Vehicles of categories M2 > 3500 kg, M3, N2, N3
Luokan M2 > 3500 kg, M3, N2, N3 ajoneuvot
Vehicles of categories M2 > 3500 kg, M3, N2, N3
Luokan M2 > 3500 kg, M3, N2, N3 ajoneuvot
Vehicles of categories N2 and N3 registered more than 10 years before the date set out in Article 7;
luokkiin N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot, jotka on rekisteröity yli 10 vuotta ennen 7 artiklassa vahvistettua ajankohtaa;
Vehicles of categories N2 and N3 that were subject, prior to the entry into force of Directive 2003/97/EC, to national measures requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level of the class IV and the class V mirror under that Directive.
luokkiin N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot, joihin on ennen direktiivin 2003/97/EY voimaantuloa sovellettu kansallisia toimenpiteitä, joissa vaaditaan muiden sellaisten epäsuoran näkemän tarjoavien laitteiden asentamista, jotka kattavat vähintään 95 prosenttia mainitun direktiivin mukaisilta luokan IV ja luokan V peileiltä maanpinnan tasolla vaaditusta kokonaisnäkökentästä.
Vehicles of categories N2 and N3 where it is impossible to mount class IV and class V mirrors in a way that ensures that the following conditions are fulfilled:
luokkiin N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot, joihin on mahdotonta asentaa luokan IV tai luokan V peilejä tavalla, joka varmistaa seuraavien ehtojen täyttymisen:
Vehicles of categories N2 and N3 which, by reason of the lack of available technical solutions, cannot be equipped with mirrors which comply with this Directive may be equipped with other devices of indirect vision, provided that such devices cover at least the same field of vision as set out in the second paragraph of Article 3.
Luokkiin N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot, joihin ei soveltuvien teknisten ratkaisujen puuttuessa voida asentaa tämän direktiivin vaatimusten mukaisia peilejä, voidaan varustaa muilla epäsuoran näkemän tarjoavilla laitteilla edellyttäen, että tällaiset laitteet kattavat vähintään 3 artiklan toisessa kohdassa tarkoitetun näkökentän.
Vehicles of categories N2 with a maximum mass not exceeding 7.5 tonnes shall comply only with the ground clearance requirement of 400 mm set out in this Directive.
N2-luokan ajoneuvojen, joiden enimmäismassa on enintään 7,5 tonnia, on ainoastaan täytettävä tässä direktiivissä säädetty 400 millimetrin maavaraa koskeva vaatimus.
Vehicles of categories other than M1 do not need to fully comply with Regulation (EU) No  1008/2010 but shall be fitted with a windscreen washing and wiping devices.
Muiden kuin luokan M1 ajoneuvojen ei tarvitse olla täysin asetuksen (EU) N:o 1008/2010 mukaisia, mutta ne on varustettava asianmukaisella tuulilasin pyyhin- ja pesinlaitteella.
Vehicles of categories other than M1 do not need to fully comply with Regulation (EU) No 672/2010 but shall be fitted with a windscreen defrosting and demisting device.
Muiden kuin luokan M1 ajoneuvojen ei tarvitse olla täysin asetuksen (EU) N:o 672/2010 mukaisia, mutta ne on varustettava asianmukaisella tuulilasin huurteen- ja huurunpoistolaitteella.
Vehicles of category L4e must meet the environmental requirements laid down in Annex V for vehicles of category L3e, whereby at the choice of the manufacturer for test types I, IV, VII and VIII of Annex V either only the base powered vehicle is tested, without the side car being fitted or the complete assembly.
Luokkaan L4e kuuluvien ajoneuvojen on täytettävä liitteessä V luokan L3e ajoneuvoille asetetut ympäristövaatimukset; tässä yhteydessä voidaan valmistajan valinnan mukaan tehdä liitteessä V kuvattujen testityyppien I, IV, VII ja VIII mukainen testi joko pelkästään perusmoottoriajoneuvolle ilman sivuvaunua tai koko asennelmalle.
Vehicles of category M1 registered as taxis or ambulances, vehicles of categories M2, M3, N2, N3, T5, O3 and O4: one year after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter annually.
takseiksi tai ambulansseiksi rekisteröidyt M1-luokan ajoneuvot sekä M2-, M3-, N2-, N3-, T5-, O3- ja O4-luokan ajoneuvot: yhden vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen joka vuosi.
Vehicles of category M1, M2 ≤ 3500 kg, N1
Luokan M1, M2 ≤ 3500 kg, N1 ajoneuvot
Vehicles of category M1, N1 and O2: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
M1-, N1- ja O2-luokan ajoneuvot: neljän vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen kahden vuoden kuluttua ja tämän jälkeen joka vuosi,
vehicles of category N2 and N3 with regard to its front underrun protection.
N2- ja N3-luokan ajoneuvoihin niiden etualleajosuojauksen osalta.
vehicles of category N2 and N3 with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type approved as separate technical unit;
N2- ja N3-luokan ajoneuvoihin erillisinä teknisinä yksikköinä tyyppihyväksyttyjen etualleajosuojien asennuksen osalta,
Vehicles of category O
Luokan O ajoneuvot
Vehicles of Class I shall be accessible for people with reduced mobility including wheelchair users.
Luokkaan I kuuluvien ajoneuvojen on oltava sellaisia, että liikuntarajoitteiset henkilöt, kuten pyörätuolin käyttäjät, voivat päästä niihin.
vehicles of historic interest,
museoajoneuvoihin,
Vehicles of less than 16 t are used for final deliveries, for instance from a central distribution facility to retailers over short and medium distances.
Alle 16 tonnia painavat ajoneuvot vastaavat lopputoimituksista esimerkiksi logistiikkajakelukeskuksesta vähittäismyyjille lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla.
Vehicles of less than 16 t are used for final delivery, e.g. from a central distribution facility to retailers.
Alle 16 tonnia painavat ajoneuvot vastaavat lopputoimituksista esimerkiksi logistiikka­jakelukeskuksesta vähittäismyyjille.
Vehicles of today
Nykyiset ajoneuvot
Vehicles of tomorrow
Huomisen ajoneuvot
Vehicles of which the engine is type-approved according to 88/77/EEC will need to undergo additional testing.
Ajoneuvoille, joiden moottori on tyyppihyväksytty direktiivin 88/77/ETY mukaisesti, on suoritettava lisätestejä.
vehicles on which optional lamps component type-approved by virtue of a Directive are fitted or are absent;
ajoneuvot, joihin joko on asennettu tai ei ole asennettu direktiivin mukaisesti osana tyyppihyväksyttyjä valinnaisia valaisimia;
vehicles operating exclusively on islands not exceeding 2300 square kilometres in area which are not linked to the rest of the national territory by a bridge, ford or tunnel open for use by motor vehicles;
ajoneuvot, joita käytetään yksinomaan pinta-alaltaan enintään 2 300 neliö­kilometrin suuruisilla saarilla, joita moottoriajoneuvoliikenteen käytettävissä oleva silta, kahlaamo tai tunneli ei yhdistä valtion muuhun osaan;
Vehicles or a trailer with a maximum permissible mass exceeding 3500 kg has to be inspected following the standards given by ISO 21069 or equivalent methods.
Ajoneuvot tai perävaunut, joiden suurin sallittu massa on yli 3500 kg, on tarkastettava ISO 21069 -standardin mukaisesti tai vastaavilla menetelmillä.
vehicles or containers transported by road or rail shall carry from the time of departure a quantity of feed corresponding at least to one daily requirements set out in Table 2;
ajoneuvoissa taikka maanteitse tai rautateitse kuljetettavissa konteissa on oltava lähtöhetkellä rehua määrä, joka vastaa vähintään yhden päivän tarvetta taulukossa 2 esitetyllä tavalla
Vehicles other than railway or  tramway rolling-stock and parts and accessories thereof
Kuljetusvälineet ja kulkuneuvot, muut kuin rautatien tai raitiotien liikkuvaan kalustoon kuuluvat, sekä niiden osat ja tarvikkeet
Vehicles other than railway or tramway rolling stock, and parts and accessories thereof, except for products under headings 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 and 8714
Kuljetusvälineet ja kulkuneuvot, muut kuin rautatien tai raitiotien liikkuvaan kalustoon kuuluvat, sekä niiden osat ja tarvikkeet, ei kuitenkaan nimikkeiden 8702, 8703, 8704, 8705, 8706 00, 8707, 8708, 8709, 8711, 8712 00 ja 8714 tuotteet
Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof; except for:
Kuljetusvälineet ja kulku­neuvot, muut kuin rautatien tai raitiotien liikkuvaan kalustoon kuuluvat, sekä niiden osat ja tarvikkeet; lukuun ottamatta seuraavia:
Vehicles other than those referred to in point 2.1 shall be loaded to their technically permissible maximum laden mass.
Muut kuin 2.1 kohdassa tarkoitetut ajoneuvot on kuormitettava suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaansa vastaavasti.
Vehicles over 16 t mainly operate in international transport markets.
Kansainvälisen liikenteen markkinoilla käytetään lähinnä yli 16 tonnia painavia ajoneuvoja.
vehicles owned or hired in without a driver by the armed services, civil defence, fire services, and forces responsible for maintaining public order;
puolustusvoimien, väestönsuojelun, palokunnan ja yleisestä järjestyksestä vastaavien laitosten omistamat tai ilman kuljettajaa vuokraamat ajoneuvot;
vehicles owned or hired without a driver by public authorities to undertake carriage by road which do not compete with private transport undertakings;
viranomaisten omistamat tai ilman kuljettajaa vuokraamat ajoneuvot, joita käytetään sellaisessa tieliikenteessä, jolla ei kilpailla yksityisten kuljetusyritysten kanssa;
Vehicles performing combined transport operations as defined in Council Directive 92/106/EEC;
Neuvoston direktiivissä 92/106/ETY määriteltyjä yhdistettyjä kuljetuksia suorittavat ajoneuvot
Vehicles powered by a combustion engine running on liquefied petroleum gas (LPG), consisting of a mixture of light hydrocarbons, mostly propane and butane.
Sellaisella polttomoottorilla varustetut ajoneuvot, joka toimii kevyiden hiilivetyjen seoksesta, lähinnä propaanista ja butaanista, koostuvalla nestekaasulla.
Vehicles powered by electrical motors using energy stored in rechargeable batteries.
Sellaisella sähkömoottorilla varustetut ajoneuvot, joka käyttää uudelleen varattaviin akkuihin varastoitua energiaa.
vehicles primarily intended for off-road use and designed to travel on unpaved surfaces;
ajoneuvot, jotka on tarkoitettu ensisijaisesti maastokäyttöön ja käytettäväksi päällystämättömillä pinnoilla
VEHICLES PRODUCED IN SMALL SERIES
PIENINÄ SARJOINA VALMISTETTAVAT AJONEUVOT
Vehicles produced in small series
Pieninä sarjoina valmistettavat ajoneuvot
Vehicles produced in small series (Chapter IX)
Pieninä sarjoina valmistetut ajoneuvot (IX luku)
vehicles produced in small series, referred to in Article 8(2)(a) of Directive 70/156/EEC.
pieninä sarjoina valmistettaviin ajoneuvoihin, joihin viitataan direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan a alakohdassa.
Vehicles produced in ‘small series’
Pieninä sarjoina valmistetut ajoneuvot
Vehicles propelled with a CI engine that consumes only low-volatile diesel or diesel-equivalent fuels shall be excluded from the evaporative emission test limits and requirements.
Ajoneuvoihin, joiden käyttövoimana on puristussytytteinen moottori, jonka polttoaineena on ainoastaan vähän haihtuva diesel- tai vastaava polttoaine, ei sovelleta haihtumispäästörajoja tai ‑vaatimuksia.
vehicles registered as from [the first day of the month following the end of the second year after the entry into force of this Directive]
ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity [tämän direktiivin voimaantulon jälkeisen toisen vuoden loppua seuraavan kuukauden ensimmäisestä päivästä] alkaen
Vehicles registered before entry into force of Directive 2010/48/EU :
Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ennen direktiivin 2010/48/EU voimaantuloa:
Vehicles registered first time after entry into force of Directive 2010/48/EU:
Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ensimmäisen kerran direktiivin 2010/48/EU voimaantulon jälkeen:
Vehicles registered from 4 to 7 years before the date set out in Article 7 shall comply with the requirements of this Directive at the latest 1 year after that date;
Ajoneuvojen, jotka on rekisteröity 4–7 vuotta ennen 7 artiklassa vahvistettua ajankohtaa, on oltava tämän direktiivin vaatimusten mukaisia viimeistään vuosi kyseisen ajankohdan jälkeen;
Vehicles registered from 7 to 10 years before the date set out in Article 7 shall comply with the requirements of this Directive at the latest 2 years after that date.
Ajoneuvojen, jotka on rekisteröity 7–10 vuotta ennen 7 artiklassa vahvistettua ajankohtaa, on oltava tämän direktiivin vaatimusten mukaisia viimeistään kaksi vuotta kyseisen ajankohdan jälkeen.
vehicles registered more than 10 years before the date of transposition of the directive into national legislation (about 1998);
ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity yli kymmenen vuotta ennen direktiivin saattamista osaksi kansallista lainsäädäntöä (noin vuonna 1998)
Vehicles registered or put into service for the first time before 1 January 1980 are exempted from these requirements.
Ennen 1 päivää tammikuuta 1980 rekisteröidyt tai ensimmäistä kertaa käyttöönotetut ajoneuvot vapautetaan näistä vaatimuksista.
Vehicles retrofitted in accordance with the first subparagraph shall be individually approved by the competent authorities of the Member States.
Jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on hyväksyttävä ajoneuvokohtaisesti ajoneuvot, jotka on varustettu ensimmäisen kohdan mukaisesti.
Vehicles selected for a roadside inspection in accordance with Article 9 shall be subject to an initial roadside inspection.
Tienvarsitarkastukseen 9 artiklan mukaisesti valituille ajoneuvoille on tehtävä alustava tienvarsitarkastus.
Vehicles shall be categorised according to the criteria set out in Annex II as follows:
Ajoneuvot luokitellaan liitteessä II vahvistettujen perusteiden mukaan seuraavasti:
Vehicles shall be fitted with an electronic antilock braking system acting on all wheels.
Ajoneuvot on varustettava kaikkiin pyöriin vaikuttavalla elektronisella lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä.
Vehicles shall be subject to a roadworthiness test on each anniversary of the date of first registration, at least within the following intervals:
Ajoneuvot on katsastettava kunakin ensimmäisen rekisteröinnin vuosipäivänä vähintään seuraavin väliajoin:
Vehicles shall not be fitted with more than one set of recording equipment except for the purposes of the field tests referred to in Article 16.
Ajoneuvoihin saa asentaa vain yhden valvontalaitteen paitsi silloin, kun tehdään 16 artiklassa tarkoitetut kenttäkokeet.
Vehicles should either pass or fail the roadside inspection.
Tienvarsitarkastuksissa ajoneuvot joko hyväksytään tai niitä ei hyväksytä.
vehicles such that their use is incompatible with the provisions of front underrun protection.
ajoneuvoihin, joiden käyttötarkoitus on ristiriidassa etualleajosuojausta koskevien säännösten kanssa.
Vehicles that can be fuelled with both petrol and a gaseous fuel, but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded for the Type VI test as vehicles that can only run on a gaseous fuel.
Ajoneuvoja, jotka voivat käyttää polttoaineena sekä bensiiniä että kaasumaista polttoainetta, mutta joiden bensiinijärjestelmä on asennettu ainoastaan hätätapauksia tai käynnistystä varten ja joiden bensiinisäiliöön mahtuu enintään 15 litraa bensiiniä, pidetään tyypin VI testin osalta ajoneuvoina, jotka voivat käyttää polttoaineena ainoastaan kaasumaista polttoainetta.
Vehicles that can run on both petrol and gaseous fuel, but in which the petrol system is fitted for emergency or starting purposes only, and vehicles of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded as vehicles that only can run on a gaseous fuel.
Ajoneuvot, joiden polttoaineena voidaan käyttää sekä bensiiniä että kaasumaista polttoainetta mutta joissa bensiinijärjestelmä on asennettu ainoastaan hätätapauksia tai käynnistystä varten, ja ajoneuvot, joiden bensiinille tarkoitettuun polttoainesäiliöön mahtuu enintään 15 litraa bensiiniä, katsotaan ainoastaan kaasumaisella polttoaineella toimiviksi ajoneuvoiksi.
Vehicles that can use "pure" biofuel are likely to remain largely limited to captive fleets, such as public transport and taxis, for some years4.
Ajoneuvot, jotka voivat toimia puhtailla biopolttoaineilla, ovat vielä muutamia vuosia pitkälti sidonnais­ajoneuvoja kuten julkisen liikenteen ajoneuvoja ja takseja4.
vehicles that have entered into service conform to the CO2 emission and fuel consumption values recorded in the type approval certificates and certificates of conformity;
käyttöön otetut ajoneuvot noudattavat tyyppihyväksyntätodistuksiin ja vaatimustenmukaisuustodistuksiin kirjattuja hiilidioksidipäästö- ja polttoaineenkulutusarvoja;
Vehicles that use petrol and either LPG or NG will be tested, for the purpose of the low temperature test, on petrol only.
Sekä bensiinillä että joko nestekaasulla tai maakaasulla toimivat ajoneuvot testataan alhaisen lämpötilan testissä ainoastaan bensiinikäyttöisinä.
vehicles that were already subject to national measures8 requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level provided by the Class IV and the Class V mirror under Directive 2003/97/EC.
ajoneuvoihin, joihin sovelletaan jo kansallisia toimenpiteitä8, joissa vaaditaan muiden sellaisten epäsuoran näkemän tarjoavien laitteiden asentamista, jotka kattavat vähintään 95 prosenttia direktiivin 2003/97/EY mukaisilta peileiltä maanpinnan tasolla vaaditusta kokonaisnäkökentästä.
Vehicles transporting a load of perishable fruits or vegetables;
Herkästi pilaantuvia hedelmiä tai vihanneksia kuljettavat ajoneuvot
Vehicles transporting a load of perishable fruits, or vegetables;
Herkästi pilaantuvia hedelmiä tai vihanneksia kuljettavat ajoneuvot
vehicles transporting circus and fun-fair equipment;
sirkusten ja huvipuistojen laitteiden kuljetusajoneuvoja;
Vehicles transporting exceptional loads as defined by Article 4(3) of Council Directive 96/53/EC11.
Neuvoston direktiivin 96/53/EY11 4 artiklan 3 kohdassa määriteltyjä erityiskuormia kuljettavat ajoneuvot.
Vehicles transporting exceptional loads as defined by Article 4(3) of Council Directive 96/53/EC12.;
Neuvoston direktiivin 96/53/EY12 4 artiklan 3 kohdassa määriteltyjä erityiskuormia kuljettavat ajoneuvot
Vehicles transporting fresh flowers or horticultural products.
Kukkia ja puutarhatalouden tuoretuotteita kuljettavat ajoneuvot.
vehicles undergoing road tests for technical development, repair or maintenance purposes, and new or rebuilt vehicles which have not yet been put into service;
tekniikan kehittämiseen sekä korjausten ja kunnossapidon testaamiseen tarvittavat ajoneuvot ja uudet tai uudistetut ajoneuvot, joita ei ole vielä laskettu liikenteeseen;
vehicles undergoing road tests for technical development, repair or maintenance purposes, and new or rebuilt vehicles which have not yet been put into service;
tekniikan kehittämiseksi sekä korjausten ja kunnossapidon testaamiseen tarvittavia ajoneuvoja taikka uusia tai uudistettuja ajoneuvoja, joita ei ole vielä laskettu liikkeelle;
Vehicles underpin our lifestyle by facilitating social interaction and the reliable distribution of goods across the continent.
Ajoneuvot helpottavat sosiaalista vuorovaikutusta ja tavaroiden luotettavaa jakelua koko mantereella ja ovat näin koko elämäntapamme perusta.
Vehicles up to 4 axles shall comply with all the requirements laid down by Directive 71/320/EEC.
Ajoneuvojen, joissa on enintään 4 akselia, on täytettävä kaikki direktiivissä 71/320/ETY säädetyt vaatimukset.
vehicles used by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings with a maximum design speed not exceeding 40 km/h,
maatalous-, puutarhanhoito-, metsätalous-, maanviljely- tai kalastusyritysten käyttämiin ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h,
vehicles used by agriculture, horticulture, forestry, farming or fishery undertakings for carrying goods within a 50 kilometre radius of the base of the undertaking;
maanviljelyä, puutarhanhoitoa, metsätaloutta, kasvatusta tai kalastusta harjoittavien yritysten ajoneuvot, joita käytetään tavarankuljetukseen enintään 50 kilometrin etäisyydellä yrityksen sijaintipaikkakunnasta;
vehicles used by or under control of the armed services, civil defence, fire services, and forces responsible for maintaining public order;
puolustusvoimien, väestönsuojelun, palolaitoksen ja yleisestä järjestyksestä vastaavien laitosten ajoneuvoja tai niiden valvomia ajoneuvoja;