natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The immediate outputs of the action: data files for all the EU Member States, Norway, acceding and candidate countries
Toimesta saatavat välittömät tulokset: tiedot saadaan kaikista EU:n jäsenvaltioista, Norjasta sekä liittymässä olevista ja ehdokasmaista.
The immediate packaging shall contain the following:
Pakkaukseen on sisällyttävä seuraavat tiedot:
The immediate policy challenge in 2009 will be to improve the country's competitiveness.
Vuoden 2009 tärkein haaste on maan kilpailukyvyn parantaminen.
The immediate priorities are the links to consumer, competition and environmental policy.
Välittömät ensisijaiset kysymykset koskevat yhteyksiä kuluttajiin, kilpailua ja ympäristöpolitiikkaa.
The immediate priority is to deal with the first of those shortcomings.
Ensisijaisena tehtävänä on korjata ensin mainittu puute.
The immediate re-establishment of the High-Level Group on Steel with all stakeholders involved.
Perustetaan välittömästi uudelleen terästä käsittelevän korkean tason ryhmä, johon kaikki sidosryhmät osallistuvat.
The immediate responsibility of the Commission is to ensure public trust and confidence in its research projects.
Komission vastuulla on varmistaa yleisön luottamus tutkimushankkeisiinsa.
The immediate results of the joint actions have been described above.
Edellä on kuvailtu yhteisten toimien suoria tuloksia.
The immediate setting of the new minimum tax rates would aggravate the problems of competitiveness the manufacturing sector is confronted with, and would have a significant social impact on the expenses of households.
Uusien vähimmäisverokantojen soveltaminen välittömästi pahentaisi tuotantosektorin kilpailukykyongelmia entisestään, ja kotitalouksien menojen lisääntymisen kautta sillä olisi myös huomattavia yhteiskunnallisia vaikutuksia.
the immediate vicinity of feed openings;
täyttöaukkojen lähiympäristö
the immediate vicinity of zone 0;
vyöhykkeen 0 lähiympäristö
The immense benefits for the new, rebuilt Europe will stem not just from its enlargement to form an area with high economic growth potential but also from our close cultural ties throughout the ages and the expansion of the EU security area.
Päätökset rikastuttavat merkittävästi uudelleen muotoutunutta Eurooppaa, ei vain alueellisen laajentumisen takia, jonka ansiosta on odotettavissa voimakasta talouskasvua, vaan myös merkittävien kulttuuriperinteiden takia, joihin meillä on historialliset siteet, sekä EU:n turvallisuusalueen laajentumisen takia.
The immense problems of nuclear waste storage and disposal in the Northern Dimension region, particularly in Northwest Russia are of great concern (including spent nuclear fuel from decommissioned submarines and icebreakers, inadequate or absent storage facilities, and other wastes such as mixed wastes and liquid wastes).
Ydinjätteen varastointiin ja sijoittamiseen pohjoisen ulottuvuuden alueelle liittyvä valtava ongelma aiheuttaa suurta huolta (tämä koskee myös käytöstä poistetuista sukellusveneistä ja jäänmurtajista peräisin olevaa ydinpolttoainetta, riittämättömiä varastoja tai niiden puuttumista kokonaan sekä muita jätteitä kuten sekajätteitä ja nestemäisiä jätteitä).
The immense stresses experienced by these professions go beyond the material and objective difficulties encountered in this type of work.
Näiden ammattien suunnattomat paineet menevät kyseisen työtyypin materiaalisten ja objektiivisten ongelmien edelle.
The immense technical challenge of the establishment of the euro has been overcome.
Euron käyttöönoton valtavat tekniset haasteet on voitettu.
The immersion time of gillnets and trammel nets shall not exceed 48 hours.
Verkkojen ja riimuverkkojen vedessäoloaika saa olla enintään 48 tuntia.
The immigrant also has a fundamental right to information about how to apply for asylum.
Maahanmuuttajan perusoikeuksiin kuuluu myös saada tietoa siitä, kuinka turvapaikkaa haetaan.
The immigrant is invited for an interview, where the level of qualifications, education, practical experience and language skills is examined.
Maahanmuuttaja kutsutaan haastatteluun, jossa arvioidaan hänen pätevyytensä, koulutuksensa, käytännön kokemuksensa ja kielitaitonsa.
The immigrant must be clearly informed of his rights and duties, ensured access to the regular labour market, and full access to training.
3.6.7 On tärkeää, että maahanmuuttajille selvitetään selkeästi oikeudet ja velvollisuudet, pidetään huolta siitä, että heillä on pääsy laillisille työmarkkinoille sekä kaikki mahdollisuudet osallistua koulutukseen.
The immigrant population of the Member States is set to rise.
Tulevaisuudessa Euroopan unionissa asuvan siirtolaisväestön määrä lisääntyy.
The Immigration and Asylum Fund will enjoy additional funding and greater flexibility for emergencies as of 2014.
Vuodesta 2014 alkaen maahanmuutto- ja turvapaikkarahaston resursseja sekä joustavuutta lisätään hätätilanteita varten.
The Immigration and Asylum Fund will enjoy additional funding and greater flexibility for emergencies as of 2014.
Vuodesta 2014 alkaen maahanmuutto- ja turvapaikkarahaston resursseja sekä joustavuutta lisätään hätätilanteita varten."
The Immigration Communication and the Policy Plan on Asylum adopted on 17 June, will serve as a basis for launching the debate on future developments in those areas, which will then feed into the 2009 Communication on the new multiannual programme.
Keskustelun tulokset otetaan huomioon uutta monivuotista ohjelmaa koskevassa tiedonannossa, joka esitetään vuonna 2009.
The Immigration Liaison Officers (ILOs) network should be supplemented with migration experts, including seconded national experts from Member States in EU Delegations, who can follow migration matters from a broader, more comprehensive policy perspective than consular services normally do.
Maahanmuuttoalan yhteyshenkilöverkostoa olisi täydennettävä maahanmuuttoalan asiantuntijoilla, mukaan lukien jäsenvaltioiden EU:n edustustoihin lähettämät kansalliset asiantuntijat, jotka voivat seurata maahanmuuttoasioita konsulaatteja laajemmasta, kattavammasta poliittisesta näkökulmasta.
The immigration offered by the EU must be credible and procedures must be transparent, in order to foster the view in the countries of origin that legal migration is possible, and that irregular procedures are to be rejected.
EU:n tarjoamien maahanpääsymahdollisuuksien on oltava uskottavia ja menettelyiden avoimia, jotta lähtömaissa vahvistuu usko laillisen maahanmuuton mahdollisuuteen, ja sääntöjen vastaiset menettelyt on torjuttava.
The immigration strategies of the individual Member States must therefore be designed differently too.
Tämän vuoksi myös yksittäisten jäsenvaltioiden maahanmuuttostrategioiden on oltava erilaisia.
The imminence of the introduction of the Euro will have two specific effects.
Euron käyttöönoton lähestymisellä on kaksi erityistä vaikutusta.
The imminence of the latter imposes an urgency on the process which many of the actors involved, and particularly the Member States, do not appear to have understood.
Edessä oleva laajentuminen pakottaa kiirehtimään prosessia, mitä useat asianosaiset, erityisesti jäsenvaltiot, eivät näytä ymmärtäneen.
The imminent accession of ten new Member States, whose resources and know-how in this field seem to be even more limited, makes the situation even more critical.
Edessä oleva unionin laajentuminen kymmenellä uudella jäsenvaltiolla, joiden resurssit ja taitotieto kyseisellä alalla vaikuttavat vielä rajallisilta, kärjistää tilannetta edelleen.
The imminent creation of a single market of 400 to 500 million consumers is liable to lead to changes in the strategies of businesses located in several of the 25-27 countries.
On olemassa vaara, että 400–500 miljoonan kuluttajan yhtenäismarkkinoiden luominen muuttaa 25–27 maasta moniin sijoittuneiden yritysten strategioita.
The imminent enlargement makes it all the more urgent for the EU to be sufficiently dynamic and flexible both to offer an economic model and to rise smoothly to the inherent challenges.
EU:n laajentumisen vuoksi on entistä kiirellisempää, että EU on riittävän dynaaminen ja joustava, jotta se voi toimia talouden mallina ja vastata häiriöittä laajentumisen tuomiin haasteisiin.
The imminent enlargement of the EU makes it all the more urgent to find appropriate solutions.
Ratkaisujen löytäminen on entisestäänkin tärkeämpää EU:n tulevan laajentumisen takia.
The imminent enlargement of the EU will accentuate the problems further.
EU:n pian tapahtuva laajentuminen lisää näitä ongelmia entisestään.
The imminent enlargement of the European Union will have a considerable influence on the outlook for 2003.
Tulossa oleva unionin laajentuminen vaikuttaa voimakkaasti vuoden 2003 näkymiin.
The imminent enlargement will increase regional disparities and call for a sharper focus on this.
Lähestyvä laajentuminen lisää alueiden välisiä eroja ja edellyttää kohdennetumman huomion kiinnittämistä asiaan.
The imminent entry of new countries into the European Union requires that the impact of enlargement on tourism – in the existing fifteen and ten future Member States - be taken into account.
Euroopan unioniin liittyy pian uusia valtioita, joten laajentumisen vaikutukset matkailuun viidessätoista nykyisessä ja kymmenessä uudessa jäsenvaltiossa on otettava huomioon.
The imminent modernisation of Europe's power stations presents both a challenge and an opportunity.
Nykyisin edessä oleva eurooppalaisten voimaloiden nykyaikaistaminen on samalla kertaa sekä haaste että mahdollisuus.
the imminent risk of overheating through rapid wage increases in this fast-growing economy.
jonka nopea palkkojen nousu voisi tässä kiivaasti kasvavassa taloudessa aiheuttaa.
The imminent signature of the Protocol with Israel will enable it to become the first ENP partner country to participate in the Competitiveness and Innovation Programme.
Israelin kanssa piakkoin allekirjoitettava pöytäkirja mahdollistaa Israelin osallistumisen ensimmäisenä naapuruuspolitiikan kumppanimaana kilpailukyvyn ja innovoinnin puiteohjelmaan.
The immunities may be revoked if necessary, provided this is not contrary to the Communities’ interest.
Vapaudet voidaan tarpeen vaatiessa pidättää, mutta tämä ei saa olla vastoin yhteisön etua.
The immunity recipient would have to bear the burden of proving the extent to which his liability would be limited.
Vastuun rajoittamisen laajuutta koskeva todistustaakka olisi kyseisellä taholla itsellään.
The immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall be tested by the method(s) chosen from those described in Annex IX.
Tyyppiään edustavan ajoneuvon sähkömagneettisten häiriöiden sieto on testattava jollakin liitteessä IX kuvatuista menetelmistä.
The immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall be tested by the method(s) chosen from those described in Annex XI.
Tyyppiään edustavan ajoneuvon sähkömagneettinen häiriönsieto on mitattava jollakin liitteessä XI kuvatuista menetelmistä.
The immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall be tested by the method described in Annex VI.
Tyyppiään edustavan ajoneuvon sähkömagneettisten häiriöiden sieto on mitattava liitteessä VI kuvatulla tavalla.
The immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall be tested by the method described in Annex VIII.
Tyyppiään edustavan ajoneuvon sähkömagneettinen häiriönsieto on mitattava liitteessä VIII kuvatulla tavalla.
The IMO (International Maritime Organisation)’s FAL Convention facilitates and harmonises at global level the administrative formalities to which ships entering or leaving ports are subject.
Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) FAL-yleissopimus yksinkertaistaa ja yhdenmukaistaa satamiin saapuvia ja satamista lähteviä aluksia koskevia ilmoitusmuodollisuuksia maailmanlaajuisella tasolla.
The IMO Assembly meets every two years.
IMOn yleiskokous kokoontuu kahden vuoden välein.
The IMO Assembly urged with this latter Resolution in November 1995 contracting Governments, classification societies, ship owners, ship operators, shipmasters and terminal operators, to take immediate measures along the lines specified in the Annex to the Resolution, pending the development of survey and maintenance requirements for ships carrying dry bulk cargoes by IACS.
Jälkimmäisessä, marraskuussa 1995 antamassaan päätöslauselmassa IMOn yleiskokous kehotti sopimusvaltioita, luokituslaitoksia, laivanvarustajia, laivojen liikennöijiä, alusten päälliköitä ja terminaalinpitäjiä toteuttamaan välittömästi toimenpiteitä päätöslauselman liitteessä määriteltyjen suuntaviivojen mukaisesti sillä aikaa, kun IACS valmistelee kuivaa irtolastia kuljettavien alusten katsastus- ja huoltovaatimuksia.
The IMO Circular additionally recalls that since the adoption of the STCW Convention there had been changes in the structure of the world fleet and the supply of seafarers had shifted from the traditional maritime nations.
IMOn kiertokirjeessä palautettiin lisäksi mieleen, että maailman aluskannan rakenteessa oli tapahtunut muutoksia STCW-yleissopimuksen hyväksymisen jälkeen, ja että merenkulkijoita tulee alalle yhä enemmän myös muiden kuin perinteisten merenkävijäkansakuntien piiristä.
The IMO Circular also notes that the knowledge and sea service requirements contained in the STCW Convention did not define the skills and competencies which should be gained.
IMOn kiertokirjeessä huomautettiin myös, ettei STCW-yleissopimuksessa yksilöidä, minkätyyppisiä tiedollisia ja meripalveluvaatimuksiin liittyviä taitoja sekä valmiuksia merenkulkijoiden edellytetään hankkivan.
The IMO Circular which provides guidelines on the revised STCW Convention advises that in the late 1980s it was realized that the 1978 STCW Convention was not achieving its purpose, which was to establish uniform international minimum standards, and was losing credibility.
IMOn kiertokirjeessä, jossa annettiin muutettuun STCW-yleissopimukseen liittyviä ohjeita, kerrottiin 1980-luvun loppupuolella ymmärretyn, ettei vuoden 1978 STCW-yleissopimus täytä tarkoitustaan, mikä on yhtenäisten kansainvälisten vähimmäisvaatimusten luominen, ja että sopimus oli menettämässä uskottavuutensa.
The IMO Conference in September 1997 adopted new measures to reduce sulphur oxide20 emissions from ship exhausts (new Annex VI to MARPOL 73/78).
Syyskuussa 1997 pidetyssä IMOn konferenssissa vahvistettiin uusia toimenpiteitä, joilla on tarkoitus vähentää alusten pakokaasuihin sisältyviä rikin oksideja (SOx)20 (MARPOL 73/78 ‑sopimuksen uusi liite VI).
The IMO Council decides by simple majority of the members present.
Lisäksi päätösten tekemiseen IMOn neuvostossa tarvitaan vain läsnäolevien jäsenten yksinkertainen ääntenenemmistö.
The IMO does not, however, allow for membership of regional economic integration organizations.
IMO ei kuitenkaan salli alueellisten taloudellisen yhdentymisen järjestöjen jäsenyyttä.
The IMO has adopted a new high speed craft code, the International Code for Safety of High Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), contained in IMO Maritime Sa fety Committee Resolution MSC 97(73) of 5 December 2000, applying to all high speed craft constructed on or after 1 July 2002.
IMO on lisäksi vahvistanut IMO:n meriturvallisuuskomitean 5 päivänä joulukuuta 2000 antamaan päätöslauselmaan MSC 97(73) sisältyvän uuden suurnopeusalussäännöstön (International Code for Safety of High Speed Craft, 2000), jota sovelletaan kaikkiin 1 päivänä heinäkuuta 2002 tai sen jälkeen rakennettuihin suurnopeusaluksiin.
The IMO has adopted a new high speed craft code, the International Code for Safety of High Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), contained in IMO Maritime Safety Committee Resolution MSC 97(73) of 5 December 2000, applying to all high speed craft constructed on or after 1 July 2002.
IMO on lisäksi vahvistanut IMO:n meriturvallisuuskomitean 5 päivänä joulukuuta 2000 antamaan päätöslauselmaan MSC 97(73) sisältyvän uuden suurnopeusalussäännöstön (International Code for Safety of High Speed Craft, 2000), jota sovelletaan kaikkiin 1 päivänä heinäkuuta 2002 tai sen jälkeen rakennettuihin suurnopeusaluksiin.
The IMO has approved several mandatory reporting systems along the European coastline, e.g. in the Strait of Gibraltar, off Cape Finisterre, Ushant and in the Strait of Dover.
IMO on hyväksynyt useita pakollisia ilmoitusjärjestelmiä, joita sovelletaan Euroopan rannikolla esimerkiksi Gibraltarin salmessa, Finisterren niemenkärjen edustalla, Ouessantin edustalla sekä Pas-de-Calais'n salmessa.
The IMO has approved the specifications and drawn up a provisional timetable providing for the mandatory installation of such systems on board all ships above 300 tons with effect from 2002.
IMO hyväksyi niitä koskevat tekniset eritelmät sekä laati tilapäisen aikataulun, jonka mukaan näiden järjestelmien asentaminen on pakollista kaikkiin aluksiin, joiden bruttovetoisuus on yli 300, vuodesta 2002 alkaen.
The IMO has considered the issue of application of Port Vulnerability Assessment (PVA) requirements for “small ports” and ports ever hardly called at by ships engaged in international voyages.
IMOssa on pohdittu satamaturvallisuusarvioinnin (Port Vulnerability Assessment, PVA) soveltamista "pieniin satamiin" sekä satamiin, joissa kansainvälistä liikennettä harjoittavat alukset eivät juuri milloinkaan poikkea.
The IMO has made a commitment to setting more stringent emission limits in 2008.
IMO on sitoutunut antamaan nykyistä tiukemmat päästörajoitukset vuonna 2008.
The IMO has therefore taken the responsibility of controlling emissions from international shipping.
IMO on näin ollen ottanut vastuun kansainvälisen meriliikenteen päästöjen valvonnasta.
The IMO in its Assembly Resolution A.797(19) on the safety of ships carrying solid bulk cargoes requested port State authorities to submit confirmation that loading and unloading terminals for solid bulk cargoes comply with the IMO Codes and recommendations on ship/shore cooperation.
IMO pyysi kiinteää irtolastia kuljettavien alusten turvallisuudesta antamassaan päätöslauselmassa A.797(19) satamavaltion valvontaviranomaisia vahvistamaan, että kiinteälle irtolastille tarkoitetut lastaus- ja purkuterminaalit noudattavat alusten ja satamien välistä yhteistyötä koskevia IMOn säännöstöjä ja suosituksia.
The IMO is a specialised United Nations agency set up by the 1948 Geneva Convention which has its headquarters in London.
IMO on YK:n alainen erityisvirasto, joka perustettiin vuonna 1948 Geneven yleissopimuksella.
The IMO is mentioned here because a number of measures have already been taken in maritime transport which could serve as a model for the inland modes of transport.
IMO mainitaan tässä yhteydessä siitä syystä, että meriliikennealalla on jo toteutettu monia toimia, jotka voisivat toimia esimerkkinä eri maakuljetusmuodoille.
The IMO is planning to finalise its work for an international Convention on the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships in October 2008.
IMO aikoo saattaa päätökseen toimensa turvallista ja ympäristön kannalta järkevää alusten kierrätystä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen tekemiseksi lokakuussa 2008.
The IMO is responsible for matters relating to maritime safety and protection of the environment in the event of accidental pollution by ships.
IMO vastaa meriturvallisuuteen ja ympäristön suojelemiseen alusten aiheuttamilta satunnaispäästöiltä liittyvistä kysymyksistä.
The IMO MARPOL Annex VI 2008 revision offers an estimated €15 to €34 billion in benefits to the EU in improved health and reduced mortality.
Vuonna 2008 tehdystä IMOn MARPOL-yleissopimuksen liitteen VI tarkistuksesta arvioidaan koituvan EU:lle noin 15–34 miljardin euron arvoinen hyöty ihmisten terveyden parantumisen ja kuolleisuuden vähenemisen ansiosta.
The IMO might prefer to include some of them in the Rules of Procedure.
IMO voi haluta sisällyttää osan näistä määräyksistä sisäisiin menettelysääntöihin.
The IMO needs control instruments to make flag States assume their responsibilities.
IMOn on saatava tarkastuskeinot, jotta lippuvaltiot saadaan kantamaan vastuunsa.
The IMO prepares diplomatic conferences with a view to the adoption of new rules (conventions/protocols) on maritime safety and protection of the marine environment and adopts recommendations in the form of resolutions in these areas.
IMO valmistelee diplomaattikonferenssit, jotka hyväksyvät uusia määräyksiä (yleissopimuksia ja pöytäkirjoja) meriturvallisuuden ja meriympäristön suojelun alalla, ja antaa näillä aloilla suosituksia päätöslauselmien muodossa.
The IMO recently tackled the question of mutual recognition of equipment when it issued a proposal to establish international approval procedures based on an IMO code for equipment type-approval.
IMO käsitteli äskettäin kysymystä varusteiden molemminpuolisesta tunnustamisesta esittäessään ehdotuksen kansainvälisen hyväksymiskäytännön perustamisesta IMOn varusteiden tyyppihyväksyntää koskevan käytännön pohjalta.
The IMO Resolution relating to tonnage measurement of segregated ballast tanks (SBTs) is implemented in a Regulation15 which provides for ships with SBTs to receive a reduction in port dues.
IMO:n päätöslauselma erillisten painolastisäiliöiden vetoisuuden mittaamisesta pannaan täytäntöön asetuksella15, jossa säädetään niille aluksille, joissa on erilliset painolastisäiliöt, annettavista satamamaksualennuksista.
The IMO should make a detailed analysis of cases where IMO flag States have unacceptably criminalised seafarers particularly by detention.
IMO:n tulisi analysoida yksityiskohtaisesti tapaukset, joissa siihen kuuluvat lippuvaltiot ovat perusteettomasti kriminalisoineet merenkulkijoita etenkin pidätyksin.
The IMO should make a detailed analysis of cases where IMO flag States have unacceptably criminalised seafarers particularly by detention.
IMOn tulisi analysoida yksityiskohtaisesti tapaukset, joissa siihen kuuluvat lippuvaltiot ovat perusteettomasti kriminalisoineet merenkulkijoita etenkin pidätyksin.
The IMO STCW Convention is one of the four leading maritime Conventions on a worldwide basis.
IMO:n STCW-yleissopimus on yksi neljästä keskeisestä merenkulkualan maailmanlaajuisesta sopimuksesta.
The IMO suffers from a major handicap: the lack of proper means to verify how its regulations are applied throughout the world.
IMO:n toimintaa rajoittaa merkittävä haittatekijä, joka on sen antamien sääntöjen maailmanlaajuista soveltamista koskevien asianmukaisten valvontakeinojen puute.
The IMO system has to be made effective in the sense of creating a system under which ships can only be dismantled in an environmentally sound and safe way.
IMOn järjestelmää on tehostettava siten, että alukset voidaan romuttaa ainoastaan ympäristön kannalta järkevällä ja turvallisella tavalla.
The IMO work on security does not address specific measures applicable to cruise ships.
IMOn uudet turvamääräykset eivät koske erityisesti risteilyaluksia.
The IMO would be in the best position to operate this fund, similar to the existing oil pollution funds under the MARPOL Convention.
IMO sopisi parhaiten hoitamaan tätä rahastoa vastaavalla tavalla kuin nykyisiä MARPOL-yleissopimukseen perustuvia öljyvahinkojen korvausrahastoja.
The IMO's alternative involving hydrostatic balance loading would no longer be accepted.
IMO:n vaihtoehtoista toiminnallista järjestelyä (lastin hydrostaattista tasapainottamista) ei enää hyväksyttäisi.
The IMO, faced with this unilateral measure by the USA, was forced to follow suit and in 1992 established double‑hull standards in the International Convention on the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL).
Vastineena Yhdysvaltojen yksipuoliselle toimenpiteelle IMO:n oli pakko noudattaa esimerkkiä ja lisätä vuonna 1992 alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä koskevaan kansainväliseen MARPOL-yleisopimukseen kaksoisrunkoa koskevia määräyksiä.