natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The White Paper on European transport policy for 20101 concluded that one of the principal reasons for the imbalance in the transport system is that the transport modes do not in every case pay the costs for which they are responsible.
Eurooppalaista liikennepolitiikkaa vuoteen 2010 käsittelevässä valkoisessa kirjassa1 todetaan, että yksi liikennejärjestelmän epätasapainon keskeinen syy on se, etteivät liikennemuodot aina ja kaikkialla maksa kaikkia aiheuttamiaan kustannuksia.
The White Paper on European transport policy for 2010306 calls for the promotion of modes of transport that are less harmful to the environment and have unused capacity available, such as inland waterway transport.
Eurooppalaista liikennepolitiikkaa vuoteen 2010 koskevassa valkoisessa kirjassa306 kehotetaan edistämään ympäristöä säästäviä liikennemuotoja, joissa on käyttämätöntä kapasiteettia, kuten sisävesiliikennettä.
The White Paper on European transport policy for 2010320 sets out the broad lines and priorities of Community transport policy.
Valkoisessa kirjassa Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010320 määritellään yhteisön liikennepolitiikan päälinjat.
The White Paper on European transport policy for 2010: time to decide1 clearly announced that users of the transport system need to be put back at the heart of transport policy, regardless of the mode of transport.
Valkoisessa kirjassa "Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika"1 todetaan selvästi, että liikennejärjestelmien käyttäjät on syytä ottaa paremmin huomioon liikennepolitiikassa liikennemuodosta riippumatta.
The White Paper on European Transport Policy for 2010: time to decide1 sets a number of ambitious targets to ensure competitiveness and sustainability of mobility also in 2010.
Valkoisessa kirjassa "Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika"1 esitetään useita vaativia tavoitteita kilpailukyvyn ja kestävän liikenteen varmistamiseksi myös vuonna 2010.
The White Paper on European Transport Policy proposed a target of reducing road deaths by 50% by 2010.
Eurooppalaista liikennepolitiikkaa käsittelevässä valkoisessa kirjassa esitettiin tavoite, jonka mukaan liikennekuolemia vähennetään 50 prosenttia vuoteen 2010 mennessä.
The White Paper on European transport policy6 stresses the importance of Motorways of the Sea to relieve congestion on the roads and help restore balance between transport flows and modes.
Eurooppalaista liikennepolitiikkaa koskevassa valkoisessa kirjassa6 korostetaan merten moottoriteiden luomisen merkitystä maanteiden ruuhkien purkamisen ja liikennevirtojen ja ‑muotojen tasapainottamisen kannalta.
The White Paper on Fair and Efficient pricing of transport12 is welcome, but its timetable assumes very slow progress.
Valkoinen kirja liikenteen oikeudenmukaisesta ja tehokkaasta hinnoittelusta12 on tervetullut, mutta siinä esitetty aikataulu ei anna aihetta odottaa nopeaa edistystä.
The White Paper on Food Safety adopted by the Commission in January 20006.
Komissio hyväksyi tammikuussa 2000 valkoisen kirjan6 elintarvikkeiden turvallisuudesta.
The White Paper on Food Safety adopted by the Commission on 14 January 2000 announced the adoption by the Commission of this measure (action No 61).
Komissio ilmoitti 14. tammikuuta 2000 elintarvikkeiden turvallisuudesta antamassaan valkoisessa kirjassa hyväksyneensä tämän toimenpiteen (toimi nro 61).
The White Paper on Food Safety foresees that the proposed European Food Safety Authority will in future assist the Commission on all product safety issues in relation to food.
Elintarvikkeiden turvallisuutta käsittelevässä valkoisessa kirjassa todetaan, että ehdotettu Euroopan elintarvikeviranomainen auttaa tulevaisuudessa komissiota kaikissa elintarvikkeisiin liittyvissä tuoteturvallisuusasioissa.
The White Paper on Food Safety identified the need for a more harmonised approach to the operation of the systems in Member States to monitor and enforce Community legislation.
Elintarvikkeiden turvallisuutta koskevassa valkoisessa kirjassa todettiin, että tarvitaan yhdenmukainen näkemys yhteisön lainsäädännön seuranta- ja valvontajärjestelmien käytölle jäsenvaltioissa.
The White Paper on Food Safety places particular emphasis on this problem and clearly indicates this proposal to address the issues as one of the most important actions to achieve a high standard of consumer protection across the EU.
Valkoisessa kirjassa elintarvikkeiden turvallisuudesta korostetaan erityisesti tätä ongelmaa, ja siinä annetaan selvästi ymmärtää, että tämä ehdotus ongelmien korjaamiseksi on yksi tärkeimmistä toimista korkeatasoisen kuluttajien suojan saavuttamiseksi EU:ssa.
The White Paper on Food Safety3 could be one of the most suitable instruments for restoring the confidence of European consumers, who in recent years have witnessed a series of scandals which have pointed up grave shortcomings in the operation of food-safety monitoring procedures in the internal market.
Kuluttajat ovat viime vuosina joutuneet todistamaan joukon tapahtumia, jotka ovat osoittaneet, että sisämarkkinoilla liikkuvien elintarvikkeiden terveystarkastusten toimivuudessa on vakavia puutteita.
The White Paper on Governance (COM(2001) 428) has acknowledged the need for reducing Community legislation.
Hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa (KOM(2001) 428) myönnetään tarve yhteisön lainsäädännön vähentämiseen.
The White Paper on Governance acknowledged the positive innovation given by the “open method of co-ordination”, illustrating that it can contribute to a new system of more effective, efficient and democratic government in the EU.
Hyvää hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa tunnustettiin avoimen koordinointimenetelmän tuottama positiivinen innovaatio, joka osoittaa, että menetelmällä voidaan edistää uuden tehokkaamman, toimivamman ja demokraattisemman hallintotavan soveltamista Euroopan unionissa.
The White Paper on governance announced that "the Commission will define in 2002 the criteria for the creation of new regulatory agencies and the framework within which they should operate".
Hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa asiasta todettiin seuraavaa: "Komissio määrittelee vuonna 2002 uusien sääntelyvirastojen perustamisperusteet ja niiden toimintakehyksen".
The White Paper on Governance proposed that, from 2002 on, the annual report on subsidiarity and proportionality under the Amsterdam Protocol focus on the European Union’s main policy objectives.
Eurooppalaista hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa ehdotetaan, että Amsterdamin sopimukseen liitetyn toissijaisuuden ja suhteellisuuden periaatteita koskevan pöytäkirjan täytäntöönpanoa koskevassa vuosikertomuksessa keskitytään vuodesta 2000 alkaen EU:n politiikkojen keskeisiin tavoitteisiin.
The White Paper on Governance proposes certain guidelines to restore within the institutional system a genuine policy and legislation implementation function which takes account of the expertise required, particularly that of the national administrations in implementing the Union’s policies.
Eurooppalaista hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa esitetään joitakin suuntaviivoja, joilla pyritään sisällyttämään toimielinjärjestelmään todellinen politiikan ja lainsäädännön täytäntöönpanotehtävä, jossa otetaan huomioon vaadittu asiantuntemus etenkin jäsenvaltioiden hallintorakenteissa, jotka panevat täytäntöön unionin politiikkaa.
The White Paper on Governance stressed the fact that better compliance with Community law was the joint responsibility of the Member States and the European institutions, even if the Commission bore the ultimate responsibility for securing proper application.
Eurooppalaista hallintotapaa koskevassa valkoisessa kirjassa painotettiin, että yhteisön lainsäädännön tarkempi noudattaminen on sekä yhteisön toimielinten että jäsenvaltioiden vastuulla, vaikkakin viime kädessä direktiivien moitteettoman täytäntöönpanon varmistaminen on komission tehtävä.
The White Paper on Governance stresses the need for the European Union to “pay constant attention to improving the quality, effectiveness and simplicity of regulatory acts”48.
Valkoisessa kirjassa eurooppalaisesta hallintotavasta korostetaan, että Euroopan unionin "on pyrittävä jatkuvasti parantamaan säädöstensä laatua, tehokkuutta ja yksinkertaisuutta"48.
The White Paper on Growth, Competitiveness and Employment and RTD policies
Valkoinen kirja "Kasvu, kilpailukyky, työllisyys" ja tutkimusta ja teknologista kehittämistä koskeva politiikka
The White Paper on Growth, Competitiveness and Employment and RTD policies4
Valkoinen kirja "Kasvu, kilpailukyky, työllisyys" ja tutkimusta ja teknologista
the White Paper on Growth, Competitiveness and Employment stressed that “there can be no doubt that education and training (…) have a key role to play in stimulating growth and restoring competitiveness and a socially acceptable level of employment”;
Kasvua, kilpailukykyä ja työllisyyttä käsittelevä valkoinen kirja, jossa painotetaan, että koulutuksen myönteisistä vaikutuksia talouskasvun, kilpailukyvyn ja työllisyyden parantumiseen ei ole syytä epäillä.
the White Paper on Growth, Competitiveness and Employment: The challenges and ways forward into the 21st Century;
komission valkoinen kirja: "Kasvu, kilpailukyky ja työllisyys.
The White Paper on Mortgage Credit will address the question of ensuring high-quality independent advice for consumers.
Asuntoluotoista annettavassa valkoisessa kirjassa pohditaan, kuinka kuluttajille suunnattava korkealaatuinen riippumaton neuvonta voidaan varmistaa.
The White Paper on Pensions announces that “[t]he Commission will, in 2012, present a legislative proposal to review [Directive 2003/41/EC on the activities and supervision of Institutions for Occupational Retirement Provision]”.
Eläkkeitä koskevassa valkoisessa kirjassa todetaan, että ”[k]omissio esittää vuonna 2012 lainsäädäntöehdotuksen [ammatillisia lisäeläkkeitä tarjoavien laitosten toiminnasta ja valvonnasta annetun direktiivin 2003/41/EY] tarkistuksesta”.
The White Paper on Reform (Action 92) stressed the importance to the Commission of adopting guidelines on criteria for sound financial management during the life-cycle of programmes and projects, from their conception to evaluation of the final results.
Hallinnonuudistusta koskevassa valkoisessa kirjassa (toimi nro 92) korostetaan, että komission on laadittava suuntaviivat hyvän hallintotavan kriteereistä, jotka kattavat ohjelmien ja hankkeiden koko keston suunnitteluvaiheesta lopullisten tulosten arviointiin.
The White paper on services of general interest announced that the Commission would adopt legislative texts to provide more guidance on this principle.
Valkoisessa kirjassa yleishyödyllisistä palveluista todetaan, että komissio aikoo antaa säädöksiä, joissa selostetaan tarkemmin kyseistä periaatetta.
The White Paper on services of general interest marks a step forward in the consideration of these services in the Union.
Yleishyödyllisiä palveluja koskeva valkoinen kirja on edistysaskel näiden palvelujen huomioon ottamiseksi unionin toiminnassa.
The White Paper on the common transport policy11 predicts a significant increase in traffic between the western and eastern parts of Europe during this decade.
Yhteistä liikennepolitiikkaa koskevassa valkoisessa kirjassa11 oletetaan liikenteen kasvavan huomattavasti läntisen ja itäisen Euroopan välillä kuluvan vuosikymmenen aikana.
The White Paper on the European transport policy contains an analysis that highlights the economic changes which are creating additional imbalance in the transport system from one year to the next.
Liikennepolitiikkaa koskevassa valkoisessa kirjassa nostetaan esiin taloudessa tapahtuneet muutokset, jotka vuosi vuodelta lisäävät liikennejärjestelmän epätasapainoa.
The White Paper on the future development of the common transport policy3, which urged a more comprehensive strategy aimed at making transport more sustainable and more balanced.
valkoinen kirja "Yhteisen liikennepolitiikan kehitys"3, jossa suositellaan aiempaa kestävämpien ja tasapainoisempien kuljetusten laajempaa strategiaa,
The White Paper on the integration of EU mortgage markets3 previously identified areas of direct relevance to responsible lending and borrowing (e.g. pre-contractual information, advice, assessment of creditworthiness, early repayment and credit intermediation) acting as barriers to the efficient functioning of the single market.
EU:n kiinnelainamarkkinoiden yhdentymistä käsittelevässä valkoisessa kirjassa3 on eritelty sellaisia tekijöitä kuin ennen luottosopimuksen tekoa annettavat tiedot, neuvonta, luottokelpoisuuden arviointi, ennenaikainen takaisinmaksu ja luotonvälitys, joilla on suoranaista merkitystä vastuullisen luotonannon ja luotonoton kannalta ja joihin liittyy esteitä, jotka haittaavat sisämarkkinoiden tehokasta toimintaa.
The White Paper on the preparation of the associated countries of Central and Eastern Europe for integration into the internal market provides a technical guideline for tackling this wide-ranging and complex task.
Valkoinen kirja sisämarkkinoihin liittymisestä antaa teknisiä suuntaviivoja tämän laajan ja monitahoisen ongelman ratkaisemiseksi.
The White Paper on transport called upon a review of the rules on the tachograph to make it more cost-effective and contribute to the further integration of the road freight transport market.
Liikennettä koskevassa valkoisessa kirjassa kehotetaan tarkastelemaan uudelleen ajopiirtureita koskevia sääntöjä, jotta niistä saataisiin kustannustehokkaampia ja ne edesauttaisivat tavaraliikennemarkkinoiden integroitumista.
The White Paper on Transport emphasised the need to break the transport system's dependency on oil.
Liikenteen valkoisessa kirjassa korostettiin tarvetta purkaa liikennejärjestelmän riippuvuus öljystä.
The White Paper on transport emphasises the need to break the transport system's dependency on oil.
Liikennepolitiikkaa koskevassa valkoisessa kirjassa korostetaan tarvetta vapauttaa kuljetusjärjestelmä öljyriippuvuudesta.
The White Paper on Transport European transport policy for 2010: time to decide1, noted that with the road transport sector now fully opened up to competition, the absence of harmonised fuel taxes seemed increasingly to be an obstacle to the smooth functioning of the internal market.
Liikennettä koskevassa valkoisessa kirjassa Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika1 todetaan, että maantieliikenteen avauduttua kokonaan kilpailulle epäyhdenmukaisista polttoaineveroista näyttää tulleen yhä suurempi este sisämarkkinoiden moitteettomalle toiminnalle.
The White Paper on Transport Policy published in 2001 also announced that a Directive on the interoperability of tolling systems would be proposed by the Commission in order to support the overall pricing policy to be developed between 2001 and 2010.
Vuonna 2001 julkaistussa liikennepolitiikkaa käsittelevässä valkoisessa kirjassa kerrottiin, että komissio ehdottaisi tiemaksujärjestelmien yhteentoimivuutta koskevaa direktiiviä, jolla tuettaisiin vuosina 2001–2010 kehitettävää yleistä hinnoittelupolitiikkaa.
The White Paper on transport talks about developing "motorways of the sea"5, pointing out that "intra-Community maritime transport and inland waterway transport are two key components of intermodality " and that "certain shipping links should be made part of the trans-European network, just like motorways or railways".
Liikennettä käsittelevässä valkoisessa kirjassa mainitaan "merten moottoriteiden kehittäminen"5 ja muistutetaan, että "yhteisön sisäinen merenkulku ja sisävesiliikenne ovat liikennemuotojen yhteiskäytön kaksi avaintekijää" ja että "siksi eräiden meriyhteyksien – – olisi kuuluttava Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon samoin kuin moottori- ja rautateidenkin".
The White Paper on Transport will provide a comprehensive and combined set of measures to increase the sustainability of the transport system.
Liikenteen valkoisessa kirjassa esitetään kattava toimenpideyhdistelmä liikennejärjestelmien kestävyyden parantamiseksi.
The White Paper on Transport40 which provides a roadmap until 2050 to, amongst many other objectives, contribute to the reduction of noise pollution from transport (e.g. action to develop "vehicle standards for noise emission levels");
Liikenteen valkoinen kirja40, jossa esitetään vuoteen 2050 ulottuva etenemissuunnitelma, jonka avulla muun muassa vähennetään liikenneperäistä melusaastetta (esimerkiksi toimet ajoneuvojen melutasonormien kehittämiseksi).
The White Paper on youth played a key role in this respect but Youth programme projects have also helped to give visibility to the ‘Europe of Youth’.
Nuorisoa käsittelevä valkoinen kirja oli tässä suhteessa merkittävä, mutta myös Nuoriso-ohjelman hankkeet ovat antaneet "nuorten Euroopalle" näkyvyyttä.
The White Paper on youth took note of the widening gap between young people and public affairs.
Nuorisoa koskevassa valkoisessa kirjassa kiinnitetään huomiota nuorten ja julkishallinnon etääntymiseen toisistaan.
The White Paper on “A fresh impetus for European youth” presented by the Commission in November 20018 proposes that activities in the field of youth should focus on participation, information, voluntary work and a greater understanding of young people.
Komission marraskuussa 2001 esittämässä valkoisessa kirjassa ”Euroopan nuorisopolitiikan uudet tuulet”8 ehdotetaan, että nuorisoalan toimissa olisi keskityttävä osallistumiseen, tietoon, vapaaehtoistyöhön ja parempaan nuoria koskevaan ymmärtämykseen.
The White Paper on “European transport policy for 2010: time to decide”27, which proposes Community action to restore balance to the European transport system, favouring means of transport which are more environment-friendly, encourage a more intermodal approach, and deliver more effectiveness and quality for users.
Valkoinen kirja eurooppalaisesta liikennepolitiikasta vuoteen 2000: valintojen aika27, jossa ehdotetaan yhteisön toimia Euroopan liikennejärjestelmän tasapainottamiseksi siten, että suositaan ympäristöystävällisempiä kuljetusmuotoja, edistetään intermodaaliliikennettä ja varmistetaan käytön tehokkuus ja laatu.
The white paper once again brings to the fore all the major issues affecting the commerce sector in Europe and presents a general timetable for the introduction of Commission measures.
Valkoisessa kirjassa korostetaan jälleen tärkeimpiä Euroopan kaupan alaan vaikuttavia kysymyksiä ja esitetään aikataulu komission toimien käynnistämiselle.
The White Paper outlined the idea of target-based tripartite contracts as a way of offering greater flexibility with regard to legislative and implementation tasks and policies with a strong territorial impact.
Valkoisessa kirjassa esitetään myös ajatus tavoitesopimuksien (kolmikantasopimusten) tekemisestä keinona joustavoittaa lainsäädäntö- ja täytäntöönpanotoimia sekä poliittisia toimia, joilla on vahvoja alueellisia vaikutuksia.
The White Paper outlines how to achieve tourist transport that is more efficient, sustainable and of higher quality.
Valkoisessa kirjassa selvitetään, miten matkailuliikenteestä voidaan tehdä entistä tehokkaampaa, kestävämpää ja laadukkaampaa.
The White Paper outlines the Commission's intention to propose mandatory measures to achieve the internalisation of the main external costs of transport covering noise, local pollution and congestion in 2020 horizon.
Valkoisessa kirjassa komissio ilmoittaa aikovansa ehdottaa pakollisia toimenpiteitä, joilla liikenteen tärkeimmät ulkoiset kustannukset, kuten melusta, ympäristön paikallisesta pilaantumisesta ja ruuhkista aiheutuvat kustannukset, voidaan sisällyttää hintoihin vuoteen 2020 mennessä.
The White Paper outlines the Commission's suggestions to the member states and the regions of Europe for putting youth-related measures into practice.
Valkoisessa kirjassaan komissio hahmottelee nuorisoon liittyvien toimien käytännön toteuttamista koskevia ehdotuksiaan, jotka se esittää unionin jäsenvaltioille ja alueille.
The white paper particularly highlights the role of commerce in rural and less-favoured urban areas and in the fields of tourism and environmental protection.
Erityisesti painotetaan kaupan merkitystä maaseudulla ja epäsuotuisilla kaupunkialueilla sekä matkailun ja ympäristönsuojelun aloilla.
The White Paper presents those CEECs which wish to join with a sort of EU "visiting card".
Valkoinen kirja on eräänlainen EU:n "käyntikortti" liittymistä haluaville maille.
The White Paper presents three scenarios:
Valkoisessa kirjassa esitetään kolme rahoitusskenaariota.
The White Paper process is given as an example.
Esimerkkinä mainitaan valkoista kirjaa edeltänyt kuuleminen.
The White Paper proposal regarding the treatment of the tramp and cabotage services can be accepted.
Valkoisessa kirjassa tehtyä ehdotusta, joka koskee hakurahtiliikennettä ja kabotaasipalveluja, voidaan pitää hyväksyttävänä.
The White Paper proposals on ‘better involvement’ and on consulting civil society drew, by far, more interest than any other theme.
Valkoisessa kirjassa esitetyt ehdotukset kansalaisyhteiskunnan osallistumisen ja konsultoinnin tehostamiseksi saivat osakseen enemmän huomiota kuin muut aiheet.
The White Paper proposed the following practical measures:
Valkoisessa kirjassa ehdotetaan seuraavien toimien täytäntöönpanoa:
The White Paper proposed, in particular, the establishment of an open method of coordination to foster the development of cooperation between the Member States with regard to the four priority themes: participation, information, voluntary activities and better knowledge of youth.
Valkoisessa kirjassa ehdotettiin muun muassa avoimen koordinointimenetelmän täytäntöönpanoa jäsenvaltioiden välisen yhteistyön edistämiseksi seuraavien neljän ensisijaisen aiheen osalta: osallistuminen, tiedottaminen, vapaaehtoistyö ja nuorisoasioita koskevan tietämyksen lisääminen.
The White Paper proposes a number of measures, including updating the amounts of fines and periodic penalty payments, making it easier to have recourse to oral questions during an investigation and reforming the mechanisms for obtaining authorisation from a judge to conduct an investigation.
Valkoisessa kirjassa ehdotetaan tätä varten erilaisia toimenpiteitä: sakkojen ja uhkasakkojen suuruutta olisi tarkistettava, mahdollisuuksia esittää suullisia kysymyksiä tarkastusten yhteydessä parannettava ja menettelyitä tuomioistuimen valtuutuksen saamiseksi tarkastuksille olisi uudistettava.
The White Paper proposes a programme of some 60 measures that will allow a gradual decoupling of transport growth from GDP growth, as recommended in the Sustainable Development Strategy agreed by the Gothenburg European Council in June 2001.
Valkoisessa kirjassa ehdotetaan noin 60 toimenpiteen ohjelmaa, jonka ansiosta päästään vähitellen tilanteeseen, jossa liikennemäärät eivät kasva samaa tahtia talouskasvun kanssa, kuten Göteborgissa kesäkuussa 2001 kokoontuneen Eurooppa-neuvoston hyväksymässä kestävän kehityksen strategiassa suositellaan.