natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test consists of a sequence of three load steps at each of the three engine speeds A (cycle 1), B (cycle 2) and C (cycle 3) determined in accordance with Annex III, section 1.1, followed by cycle 4 at a speed within the control area and a load between 10% and 100%, selected by the Technical Service31.
Testi koostuu kolmen kuormitusvaiheen sarjasta kullakin kolmesta moottorin kierrosnopeudesta A (sykli 1), B (sykli 2) ja C (sykli 3), jotka on määritetty liitteessä III olevan 1.1 kohdan mukaisesti; niiden jälkeen seuraa valvonta-alueeseen kuuluvalla nopeudella ja teknisen tutkimuslaitoksen valitsemalla 10-100 prosentin kuormituksella suoritettava sykli31.
The test consists of loading the engine at constant speed from 10% to 100% load at three different engine speeds.
Testi muodostuu moottorin kuormittamisesta vakionopeudella 10-100 prosentin kuormalla kolmella eri moottorin kierrosnopeudella.
The test cycle has been developed so that it can be run on eddy-current dynamometers with significant cost saving (between a third and a quarter of the usual cost) over conventional equipment (AC dyno or DC dyno) used for transient tests without compromising on environmental objectives.
Testisykli on suunniteltu niin, että se voidaan toteuttaa pyörrevirtadynamometrissä, mikä merkitsee huomattavia (neljäsosa tai jopa kolmasosa tavanomaisista kustannuksista) säästöjä muuttuvatilaisessa testeissä tavallisesti käytettäviin laitteisiin (vaihto- tai tasavirtadynamometreihin) verrattuna ilman, että ympäristötavoitteista tarvitsee tinkiä.
The test cycle specified for the measurement of CO2 emissions will, however, remain unchanged.
CO2-päästöjen mittaamisen tarkoitettu testisykli pysyy kuitenkin ennallaan.
The test cycles applicable to each engine type included in the EU type-approval shall be indicated in the EU type-approval information document.
EU-tyyppihyväksyntään kuuluvat kuhunkin moottorityyppiin sovellettavat testisyklit on merkittävä EU-tyyppihyväksynnän ilmoituslomakkeeseen.
The test cycles proposed in the amendments are seen as technically inferior solutions, which will need further improvement -from an environmental point of view - in order to be fully effective in real traffic conditions.
Ehdotetut testisyklit ovat vaihtoehtoinen, mutta komission mielestä teknisesti huonompi ratkaisu, jota on vielä ympäristön näkökannalta parannettava, jotta se olisi tehokas todellisissa liikenneolosuhteissa.
The test determines whether and when the flame is extinguished or the time which the flame requires to proceed over a measured distance.
Testissä todetaan liekin mahdollinen sammuminen ja sammumisaika, tai aika, jona liekki kulkee mitatun matkan.
The test drive provided for in paragraph 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Kohdassa 6.22.9.2.2 määrätty koeajo on tehtävä itse ajoneuvolla.
The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within  300 Pa of the value specified by the manufacturer for a clean air cleaner at the engine operating conditions as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow.
Testimoottorin on oltava varustettu sellaisella ilman imujärjestelmällä, joka rajoittaa ilman imun ± 300 Pa:n sisään valmistajan puhtaalle ilmanpuhdistimelle ilmoittamasta arvosta sellaisissa valmistajan ilmoittamissa moottorin käyttöolosuhteissa, jotka johtavat suurimpaan mahdolliseen ilmavirtaan.
The test engine shall be equipped with an exhaust system with exhaust back pressure within  650 Pa of the value specified by the manufacturer as the engine operating conditions resulting in maximum declared power.
Testimoottorin on oltava varustettu pakojärjestelmällä, jonka vastapaine on  650 Pa:n sisällä valmistajan ilmoittamasta arvosta niissä moottorin käyttöolosuhteissa, jotka johtavat suurimpaan ilmoitettuun tehoon.
The test engine, subsystems, or components to be used to determine exhaust emission DF’s for an engine family, or for engine families of equivalent emission control system technology, shall be selected by the engine manufacturer on the basis of good engineering judgement.
Valmistajan on valittava hyvän insinööritavan mukaisesti testimoottori, osajärjestelmät tai komponentit, joita käytetään pakokaasupäästöjen huononemiskertoimen määrittämiseen moottoriperheelle tai moottoriperheille, joiden päästöjenhallintajärjestelmissä käytetään samankaltaista tekniikkaa.
The test facility shall be capable of generating the field strengths over the frequency ranges defined in this Annex.
Testausjärjestelmän on kyettävä kehittämään tarvittavat kenttävoimakkuudet tässä liitteessä määritellyillä taajuusalueilla.
The test facility shall be capable of generating the required test signal over the frequency ranges defined in this Annex.
Testausjärjestelmän on kyettävä kehittämään tarvittavat kenttävoimakkuudet tässä liitteessä määritellyillä taajuusalueilla.
The test facility shall comply with (national) legal requirements regarding the emission of electromagnetic signals.
Testausjärjestelmän on täytettävä (valtakunnalliset) sähkömagneettisten signaalien säteilyä koskevat vaatimukset.
The test facility should be of suitable size, construction and location to meet the requirements of the study and to minimise disturbance that would interfere with the validity of the study.
Jotta minimoitaisiin häiriöt, jotka voivat vaikuttaa tutkimuksen validiteettin, testauslaitoksen on oltava kooltaan, rakenteeltaan ja sijainniltaan sopiva tutkimuksen tekemiseen.
The test facility should have a documented quality assurance programme to assure that studies performed are in compliance with these principles of good laboratory practice.
Testauslaitoksella on oltava dokumentoitu laadunvarmistusjärjestelmä sen varmistamiseksi, että tutkimukset tehdään näiden hyvän laboratoriokäytännön periaatteiden mukaisesti.
The test facility should have a sufficient number of rooms or areas to assure the isolation of test systems and the isolation of individual projects, involving substances or organisms known to be or suspected of being biohazardous.
Testauslaitoksessa on oltava riittävä määrä huoneita tai tiloja, jotta voidaan varmistaa, että testausjärjestelmät ja yksittäiset hankkeet, joihin liittyy biologisesti vaarallisiksi tiedettyjä tai epäiltyjä aineita tai organismeja, voidaan eristää.
The test fixture shall rotate about an axis lying parallel to the longitudinal vehicle axis.
Testilaite pyörii akselin ympäri, joka on yhdensuuntainen ajoneuvon pituusakselin kanssa.
The test for Europe is the delivery of policies which meet the expectations and aspirations of citizens: a vision of a Europe ready to work together to realise a common future.
Euroopan koetinkivenä on kyky tuottaa politiikkoja, jotka vastaavat kansalaisten odotuksia ja toiveita – tulevaisuudenkuvaa Euroopasta, jossa ollaan valmiita tekemään yhteistyötä yhteisten tavoitteiden saavuttamiseksi.
The test for resistance to chemical agents is considered to be positive if the test pieces display no softening, stickiness, surface cracking or apparent loss of transparency.
Kemiallisten aineiden sietotesti katsotaan positiiviseksi, jos testikappaleissa ei ilmene pehmenemistä, tahmeutta, pinnan halkeilua tai ilmeistä läpinäkyvyyden heikkenemistä.
The test for resistance to high temperature is considered to give a positive result if bubbles or other defects are not formed more than 15 mm from an uncut edge or 25 mm from a cut edge of the test piece or sample or more than 10 mm from any cracks which may occur during the test.
Korkean lämpötilan sietotestin tuloksen katsotaan olevan positiivinen, jos kuplia tai muita vikoja ei muodostu yli 15 mm:n päähän testikappaleen tai näytteen leikkaamattomasta reunasta tai 25 mm:n päähän leikatusta reunasta tai yli 10 mm:n päähän halkeamista, joita testin aikana mahdollisesti muodostuu.
The test for resistance to radiation is deemed to have given a positive result if the following conditions are fulfilled:
Säteilynsietotestin tuloksen katsotaan olevan positiivinen, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
The test for sinusoidal vibration is appropraite for evaluation of conditions where the frequenc(y)(ies) and the level(s) of effective acceleration are known and stable, or when a relevant resonance frequency is known.
Sinimuotoisen tärinän testi soveltuu sellaisten olosuhteiden arviointiin, joissa taajuus (taajuudet) ja tehollisen kiihtyvyyden taso (tasot) ovat tunnettuja ja muuttumattomia tai joissa soveltuva resonanssitaajuus on tunnettu.
The test force is applied at the usual point of contact between the mechanical coupling device and the drawbar ring.
Testivoima kohdistetaan mekaanisen kytkentälaitteen ja vetosilmukan tavanomaiseen kosketuspisteeseen.
The test force is applied to the mechanical coupling device being tested by means of an appropriate standard drawbar ring beneath an angle formed by the position of the vertical test load Fv vis-à-vis the horizontal test load Fh in the direction of the median longitudinal plane passing from top front to bottom rear.
Testivoima kohdistetaan testattavaan mekaaniseen kytkentälaitteeseen sopivalla standardisilmukalla kulmassa, jonka muodostaa pystysuuntaisen testikuormituksen paikka Fv suhteessa ylhäältä edestä alas taakse kulkevan pitkittäisen keskitason suuntaiseen vaakatasoiseen testikuormitukseen Fh.
The test frequency must not exceed 30 Hz.
Testitaajuus saa olla enintään 30 Hz.
The test fuel used for emission testing shall meet the following characteristics:
Päästöjen testaukseen käytettävällä testipolttoaineella on oltava seuraavat ominaisuudet:
the test gives a satisfactory result for each point of impact, or
testeistä saadaan jokaisessa iskukohdassa tyydyttävä tulos, tai
The test has so far been encouraging, dispelling reservations both on our part and on that of our partners.
Voidaan sanoa, että kokeilu on tähän asti sujunut onnistuneesti, ja se on osaltaan auttanut purkamaan tiettyjä esteitä, joita sekä me että kumppanimme olemme pitäneet arkaluonteisina.
the test having been repeated on a new set of four test pieces for each point of impact for which it had originally given an unsatisfactory result, the four new tests performed at the same impact points must all give a satisfactory result.
kun testi on toistettu uudella neljän testikappaleen sarjalla kussakin iskukohdassa, josta aiemmin on saatu epätyydyttävä tulos, samoissa iskukohdissa suoritetuista neljästä uudesta testistä on kaikista saatava tyydyttävä tulos.
The test involves 169 combination vehicles belonging to 76 transport enterprises and covers the period 2004 to 2006.
Siihen kuuluu 169 ajoneuvoyhdistelmää 76:sta kuljetusalan yrityksestä.
The test is applicable to DC power input ports intended to be connected permanently to cables longer than 10 m.
Testiä voidaan käyttää tasasähkön ottoporteissa, jotka on tarkoitettu liitettäväksi pysyvästi yli 10 m:n pituisiin kaapeleihin.
The test is being closely monitored and the results are being set out.
Koetta on seurattu tarkkaan ja sen tulokset on kirjattu.
The test is carried out by the procedure described in Appendix 1.
Testi suoritetaan lisäyksessä 1 esitettyä menettelyä noudattaen.
The test is carried out in the zone I specified in point 9.2.5.2 of this Annex.
Testi suoritetaan tässä liitteessä olevassa 9.2.5.2 kohdassa määritellyllä vyöhykkeellä I.
The test is carried out without interruption in conformity with the following particulars:
Testi suoritetaan keskeytyksittä seuraavien yksityiskohtien mukaisesti:
The test is considered to have given a satisfactory result if both components break.
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos molemmat osat rikkoutuvat.
The test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are fulfilled:
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
the test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are met:
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
The test is deemed conclusive if in both tests one or more of the supporting lead cylinders is crushed by less than 5%.
Koetta pidetään luotettavana, jos yksi tai useampi putkea vasten olevista lyijysylintereistä painuu kokoon molemmissa kokeissa alle 5 %.
The test is deemed conclusive if in both tests one or more of the supporting lead cylinders is crushed by less than 5 %.
Koetta pidetään ratkaisevana, jos yksi tai useampi putkea vasten olevista lyijysylintereistä painuu kokoon molemmissa kokeissa alle 5 %.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the ball does not pass through the glazing within five seconds from the moment of impact.
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos kuula ei mene lasin läpi viiden sekunnin kuluessa iskuhetkestä.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the test piece does not break.
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos testikappale ei rikkoudu.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the windscreen or the test piece is fractured.
Testituloksen katsotaan olevan tyydyttävä, jos tuulilasi tai testikappale säröytyy.
The test is performed at an impact speed 40 km/h.
Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 3,5 kg iskulaitetta.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 3,5 kg iskulaitetta.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,8 kg test impactor.
Testi suoritetaan 35 km/h iskunopeudella käyttäen 4,8 kg iskulaitetta.
The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
The test is performed at an impact speed up to 40 km/h.
Testi suoritetaan 40 km/h iskunopeudella.
The test is run in triplicate, and the average result is used to demonstrate compliance with the requirement.
Testi on tehtävä kolmeen kertaan, ja vaatimuksen noudattamisen osoittamiseksi käytetään keskimääräistä tulosta.
The test is satisfied where the capital invested can be expected to produce a normal return on the investment in the form of dividends or capital gains.
Vastaus on myönteinen erityisesti silloin, kun sijoitetusta pääomasta voidaan odottaa tavanomaista tuottoa osinkojen tai luovutusvoittojen muodossa.
The test is to be carried out twice.
Koe on suoritettava kahdesti.
The test is valid when the optical density (OD) of negative control (NC) is higher than 1,0 and the OD of positive control (PC) is lower than 0,2.
(0,6 on 30 negatiivisen seerumin ryhmällä saatu vakiopoikkeama.)
the test itself: reference item, batch or vehicle.
itse testaus: referenssiaine, erä ja vehikkeli.
The test level can be defined as the equivalent current into a 150 ohm load.
Testitaso voidaan määrittää 150 ohmin kuormaa vastaavana virtana.
The test mass for vehicles with more than two axles shall be the same as for a two-axle vehicle.
Ajoneuvoissa, joissa on useampia kuin kaksi akselia, testimassa on sama kuin kaksiakselisessa ajoneuvossa.
The test mass must be achieved with a tolerance of ± 5 per cent.
Testimassa on saavutettava ± 5 prosentin tarkkuudella.
The test mass of the vehicle shall be according to the table set out in point 3.2.1.
Ajoneuvon testimassa määritellään 3.2.1 kohdassa esitetyssä taulukossa.
The test mass of the vehicle shall be be that set out in the Table in point 3.2.1
Ajoneuvon testimassa on ilmoitettava 3.2.1 kohdan taulukossa.
The test material used in toxicity studies shall be representative of that of the clinical trial use in terms of qualitative and quantitative impurity profiles.
Toksisuustutkimuksissa käytetyn testimateriaalin on oltava laadulliselta ja määrälliseltä epäpuhtausprofiililtaan edustava suhteessa kliinisessä lääketutkimuksessa käytettävään materiaaliin.
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UNECE Regulation No 16-06.
Testissä voidaan käyttää komponentteja, joille ei ole tehty E-säännössä nro 16-06 kuvattua käsittelytestiä.
The test may then include a gear change to a lower range and a higher acceleration.
Testissä voidaan sen jälkeen vaihtaa vaihdetta pienemmälle ja kiihdyttää nopeammin.
The test method allows the generation of homogeneous fields between an active conductor (the stripline 50 Ω impedance), and a ground plane (the conducting surface of the mounting table), between which part of the wiring harness may be inserted.
Tätä menetelmää käytettäessä saadaan aktiivisen johtimen (liuskajohdon 50 Ω impedanssi) ja maatason (asennuspöydän johtava pinta) tasainen kenttä, johon osa johtosarjaa voidaan työntää.
The test method and the method to validate test results shall be provided by the designated institution provided for in Article 29(1).
Asetuksen 29 artiklan 1 kohdassa säädetyn nimetyn laitoksen on annettava testausmenetelmä sekä testauksen tulosten validointimenetelmä.
the test method and the number of test animals tested;
testausmenetelmä ja testattavien eläinten määrä;
the test method and the number of test animals tested;
testausmenetelmä ja testattujen eläinten määrä;
The test method described in this Annex may be applied to ESAs which may be subsequently fitted to vehicles which comply with Annex VI.
Tässä liitteessä kuvattua mittausmenetelmää sovelletaan SE-asennelmiin, jotka asennetaan liitteen VI vaatimukset täyttäviin ajoneuvoihin.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply with Annex IV.
Tässä liitteessä kuvattua mittausmenetelmää sovelletaan SE-asennelmiin, jotka asennetaan liitteen IV vaatimukset täyttäviin ajoneuvoihin.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs.
Tässä liitteessä kuvattua mittausmenetelmää voidaan soveltaa SE-asennelmiin.
The test method described in this Annex shall only be applied to vehicles.
Tässä liitteessä kuvattua mittausmenetelmää sovelletaan vain ajoneuvoihin.
The test method should preferably be developed at European or international level, where appropriate by the European Committee for Standardisation (CEN) or by the International Organisation for Standardization (ISO).
Testausmenetelmä olisi suotavaa kehittää Euroopan tai kansainvälisellä tasolla kehittämisestä vastaavan tahon ollessa Euroopan standardointikomitea (CEN) tai kansainvälinen standardointijärjestö (ISO).
The test method used is that described in point 2.1 of Annex III C.
Käytettävä menetelmä kuvataan liitteessä III C olevassa 2.1 kohdassa.
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Tässä liitteessä kuvattua testausmenetelmää (-menetelmiä) voidaan soveltaa SE‑asennelmiin.
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Tässä liitteessä kuvattua testausmenetelmää voidaan soveltaa SE-asennelmiin.
The test methods are rigorously enforced in accordance with the following standards:
Testausmenetelmät on määritelty tarkoin standardien mukaisesti:
The test methods of Annex III are therefore the best of the available standardised test methods for ‘ultimate biodegradability’.
Liitteessä III selostetut testausmenetelmät ovat siten parhaat käytettävissä olevat standardoidut lopullisen biologisen hajoavuuden testausmenetelmät.
The test methods referred to under point 2.2 may be replaced by others if the latter can be shown to be equivalent.
Edellä 2.2 kohdassa tarkoitetut tarkastusmenetelmät voidaan korvata muilla, jos niiden voidaan osoittaa olevan täysin vastaavia.
The test methods set out in Annex X have been approved for use under current legislation and so are carried over to Reach.
Liitteessä X esitetyt testausmenetelmät on hyväksytty käytettäväksi voimassa olevan lainsäädännön soveltamisessa, ja ne siirretään myös Reach-asetukseen.
The test methods to be used in demonstrating conformity with this Directive are defined in an Appendix to the Directive and refer to the official German analytical method, which is currently used worldwide.
Testausmenetelmät, joita käytetään osoittamaan tämän direktiivin noudattaminen, on määritelty tämän direktiivin liitteessä, ja niissä viitataan viralliseen saksalaiseen analyyttiseen menetelmään, joka on tällä hetkellä käytössä maailmanlaajuisesti.
The test methods to be used in demonstrating conformity with this Directive are defined in an Appendix to the Directive.
Testausmenetelmät, joilla tulee osoittaa yhdenmukaisuus kyseisen direktiivin kanssa, on määritelty direktiivin liitteen I lisäyksessä.
The test must be carried out on a representative sample of fertilizer.
Koe on suoritettava edustavalle lannoitenäytteelle.
The test must be conducted under the following conditions:
Testi on suoritettava seuraavissa oloissa:
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a different forward field of vision from that of the tractor type for which the windscreen has already been approved.
Testi on uusittava, jos tuulilasi asennetaan traktoriin, joka on tyypiltään sellainen, että siitä on erilainen näkyvyys eteen kuin siinä traktorityypissä, jota varten tuulilasi on jo hyväksytty.
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a forward field of vision different from that of the tractor for which the windscreen has already been approved.
Testi on uusittava, jos tuulilasi asennetaan traktoriin, joka on tyypiltään sellainen, että siitä on erilainen näkyvyys eteen kuin siinä traktorityypissä, jota varten tuulilasi on jo hyväksytty.
the test must be repeated on an unladen tractor carrying only the driver and if necessary a person responsible for monitoring the results of the test; the tractor must be fitted with the largest tyres recommended by the manufacturer,
testi on toistettava kuormaamattomalla traktorilla, jossa on ainoastaan kuljettaja ja tarvittaessa testin tuloksien valvonnasta vastaava henkilö; traktoriin on asennettava suurimmat valmistajan suosittelemat renkaat;
The test must comprise four phases (see Appendix 1).
Testiin on sisällyttävä neljä vaihetta (katso lisäys 1):
The test must cover at least the items listed below, provided that these are related to the obligatory equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Katsastukseen on sisällyttävä ainakin seuraavassa mainitut kohdat, jos nämä koskevat katsastettavan ajoneuvon kyseisessä jäsenvaltiossa pakollisia varusteita.
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these are related to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Katsastukseen on sisällyttävä ainakin jäljempänä 3 kohdassa luetellut kohteet, jos nämä koskevat katsastettavan ajoneuvon varusteita kyseisessä jäsenvaltiossa.
The test must include at least one question on each of the objectives for the subjects listed in section 1 of Annex 1.
Kokeen on sisällettävä vähintään yksi kysymys liitteessä I olevassa 1 jaksossa esitetyn oppiaineluettelon jokaisen tavoitteen alalta.
The test must not cause any permanent deformation, breaks or tears.
Testi ei saa aiheuttaa pysyvää muodonmuutosta, murtumia tai repeämiä.
The test of public policy referred to in Article 15(1)(a) and (2)(a) may not be applied to the rules relating to jurisdiction set out in Articles 2 to 8.
Tuomioistuimen toimivaltaa koskeviin säännöksiin, joista säädetään 2–8 artiklassa, ei voida soveltaa 15 artiklan 1 kohdan a alakohdassa ja 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettuja oikeusjärjestyksen perusteita.
The test of public policy referred to in Articles 27 point (a) and 28 point (a) may not be applied to the rules relating to jurisdiction set out in Articles 5 to 9, 10 to 14 and 21.
Tuomioistuimen toimivaltaa koskeviin säännöksiin, joista säädetään 5–9 ja 10–14 sekä 21 artiklassa, ei voida soveltaa 27 artiklan ensimmäisen kohdan a alakohdassa ja 28 artiklan ensimmäisen kohdan a alakohdassa tarkoitettua oikeusjärjestyksen perusteita koskevaa kieltäytymisperustetta.