natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Western Saharan crisis has lasted many decades and ECHO is almost the only donor providing support to Saharawis refugees in Algeria.
ECHO on lähes ainoa avunantaja, joka toimittaa apua Länsi-Saharan kriisin takia Algeriaan paenneille.
The western stock is economically the most important stock of horse mackerel inhabiting the waters of the Community.
Läntinen kanta on yhteisön vesillä elävän piikkimakrillin taloudellisesti merkittävin kanta.
The western stock of Atlantic horse mackerel and the fisheries exploiting that stock
Piikkimakrillin läntinen kanta ja mainittua kalakantaa hyödyntävät kalastukset
The western stock of Atlantic horse mackerel and the fisheries exploiting that stock (category C)
Piikkimakrillin läntinen kanta ja mainittua kalakantaa hyödyntävät kalastukset (ryhmä C)
The Western stock of Atlantic horse mackerel is by far the most important of the three horse mackerel stocks which inhabit the Community's continental shelf.
Piikkimakrillin läntinen kanta on selvästi tärkein yhteisön mannerjalustalla elävistä kolmesta piikkimakrillikannasta.
the wet grip class (letter A to G)
Märkäpitoluokka (kirjaimet A–G).
the wet grip class (letter A to G);
Märkäpitoluokka (kirjaimet A–G).
The wet grip classes of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the "A to G" scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation 117 and its subsequent amendments on uniform provisions concerning the approval of tyres with regard to rolling sound emissions and to adhesion on wet surfaces.
Luokan C1 renkaiden märkäpitoluokka on määriteltävä märkäpitoindeksin (G) perusteella jäljempänä olevan asteikon A–G mukaisesti ja mitattava Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön nro 117 (”Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat renkaiden hyväksyntää vierintämelun ja märkäpidon osalta”) ja sen myöhempien muutosten mukaisesti.
The wet grip classes of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the "A to G" scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation 117 on uniform provisions concerning the approval of tyres with regard to rolling sound emissions and to adhesion on wet surfaces30.
Luokan C1 renkaiden märkäpitoluokka on määriteltävä märkäpitoindeksin (G) perusteella jäljempänä olevan asteikon A–G mukaisesti ja mitattava Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön nro 117 (”Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat renkaiden hyväksyntää vierintämelun ja märkäpidon osalta”)30 mukaisesti.
The WETO study also considers that the industry will probably have to make the greatest efforts to reduce the energy demand.
WETO-tutkimuksen mukaan teollisuus on luultavimmin se taho, jonka tulee tehdä suurin työ energiakysynnän vähentämiseksi.
The WEU Member States have agreed on the need to develop a genuine European defence and security identity and a greater European responsibility for defence matters.
WEU:n jäsenvaltiot ovatkin päässeet yksimielisyyteen todellisen eurooppalaisen turvallisuus- ja puolustusidentiteetin kehittämisen tarpeesta sekä entistä suuremman vastuun siirtämisestä Euroopan kannettavaksi puolustusasioissa.
The WEU occupies a pivotal role between the EU and NATO as the only organisation prepared to conduct military operations in the humanitarian, peacekeeping and crisis management fields.
WEU:lla on keskeinen asema EU:n ja NATO:n ohella, koska sillä on järjestöistä ainoana valmius toteuttaa humanitaariseen apuun, rauhanturvaamiseen ja kriisinhallintaan liittyviä sotilasoperaatioita.
The WEU would be developed as the defence component of the European Union and as a means to strengthen the European pillar of the Atlantic Alliance.
WEU muodostaisi Euroopan unionin piirissä vaikuttavan "puolustustekijän" ja tarjoaisi mahdollisuuden vahvistaa Atlantin liiton eurooppalaista pilaria.
The WEU's activities, inter alia in the WEAG, have not yet produced tangible progress towards greater integration of national defence industries.
WEU:n toiminta ei ole antanut etenkään WEAG:n kautta toistaiseksi konkreettisia tuloksia puolustusteollisuuden yhdentymispyrkimyksistä jäsenvaltioissa.
The WFD (Article 11) requires the implementation of systematic control over water abstraction.
Vesipolitiikan puitedirektiivissä (11 artiklassa) vaaditaan järjestelmällisen vedenoton valvonnan käyttönottoa.
The WFD (Article 16(4)) requires the Commission to review the list of PS at least every four years, and the EQS Directive 2008/105/EC (EQSD) (Article 8) requires the Commission to report the outcome of its first review to the European Parliament and the Council in 2011.
Vesipuitedirektiivissä (16 artiklan 4 kohdassa) edellytetään, että komissio tarkistaa prioriteettiaineluettelon vähintään joka neljäs vuosi ja ympäristönlaatunormeista vesipolitiikan alalla annetussa direktiivissä 2008/105/EY (ympäristön laatunormidirektiivi) (8 artikla) edellytetään, että komissio ilmoittaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle ensimmäisen tarkistuksensa tuloksista vuonna 2011.
The WFD acknowledges the existence of considerable pressures on the aquatic environment, including that from chemical pollution, and the need for sustainable water management.
Vesipuitedirektiivissä tunnustetaan, että vesiympäristöön kohdistuu huomattavia paineita, jotka johtuvat muun muassa kemiallisten aineiden aiheuttamasta pilaantumisesta ja että tarvitaan vesien kestävää hoitoa.
The WFD also allows for exemption from meeting good chemical status in specific water bodies on the grounds of technical unfeasibility, disproportionate costs or natural conditions.
Vesipuitedirektiivissä sallitaan myös poikkeuksen tekeminen tiettyjen vesimuodostumien hyvän kemiallisen tilan tavoitteesta, jos se on teknisesti mahdotonta saavuttaa tai suhteettoman kallista tai jos luonnonolot estävät sen.
The WFD also modernised the concept of ‘waste’ to encourage a life cycle approach, for example, by clarifying the distinction between wastes and 'by-products' and introducing ‘end-of-waste criteria' clarifying when waste ceases to be waste.
Jätepolitiikan puitedirektiivissä uudenaikaistettiin myös käsite ’jäte’ elinkaarilähestymistavan edistämiseksi, esimerkiksi selventämällä jätteiden ja ’sivutuotteiden’ välistä eroa ja ottamalla käyttöön perusteet, joiden mukaan voidaan määritellä, milloin jäte ei ole enää jätettä.
The WFD and other water-related directives,8 have contributed to improving water protection in the EU.
Vesipolitiikan puitedirektiivi ja muut veteen liittyvät direktiivit8 ovat edistäneet vesiensuojelua EU:ssa.
The WFD and the directive on hazardous waste are the basis for the list of wastes and of hazardous wastes.86 This list is applicable for the purposes of, for example, the permit requirements of the waste framework directive.
Jätepuitedirektiivi ja vaarallisista jätteistä annettu direktiivi ovat pohjana jätteiden ja vaarallisten jätteiden luettelolle.86 Tätä luetteloa käytetään esimerkiksi jätepuitedirektiivin lupavaatimusten pohjana.
The WFD contains built-in monitoring and evaluation processes.
Vesipuitedirektiivi sisältää seuranta- ja arviointiprosessit.
The WFD defines waste as "any substance or object in the categories set out in Annex I which the holder discards or intends or is required to discard."
Jätepuitedirektiivissä jätteellä tarkoitetaan "mitä tahansa liitteessä I esitetyissä luokissa mainittua ainetta tai esinettä, jonka haltija hävittää, aikoo hävittää tai on velvollinen hävittämään".
The WFD established a legal framework to achieve sustainable water management in the EU.
Vesipolitiikan puitedirektiivillä luotiin oikeudellinen kehys kestävälle vesihuollolle EU:ssa.
The WFD has further modernized and simplified the waste acquis.
Jätepuitedirektiivi on entisestään uudenaikaistanut ja yksinkertaistanut EU:n jätelainsäädäntöä.
The WFD introduced an updated, comprehensive and effective strategy for chemical pollution of surface waters.
Vesipolitiikan puitedirektiivissä esitettiin ajantasaistettu, kattava ja tehokas strategia pintavesien kemiallisen pilaantumisen torjumiseksi.
The WFD is implemented through six-year recurring cycles.
Vesipolitiikan puitedirektiivi pannaan täytäntöön kuusi vuotta kestävissä jaksoissa.
The WFD milestone will make it possible to assess the extent to which the economic instruments and pricing policies adopted by Member States are compatible with the level of concern about water scarcity and drought.
Vesipolitiikan puitedirektiiviin perustuvan virstanpylvään avulla on mahdollista arvioida, missä määrin jäsenvaltioiden käyttöönottamat taloudelliset ohjauskeinot ja hinnoittelupolitiikat vastaavat veden niukkuuteen ja kuivuuteen liittyvien ongelmien vakavuutta.
The WFD provides all the tools needed to achieve truly sustainable water management.
Vesipolitiikan puitedirektiivi tarjoaa kaikki tarvittavat välineet aidosti kestävän vesihuollon aikaansaamiseksi.
The WFD requires that all EU waters should achieve good status by 2015.
Vesipuitedirektiivissä edellytetään EU:n vesien hyvän tilan saavuttamista vuoteen 2015 mennessä.
The WFD requires the achievement of good groundwater status and to that end provides for the monitoring of groundwater bodies as well as measures to protect and restore groundwater.
Puitedirektiivissä edellytetään pohjaveden hyvän tilan saavuttamista ja säädetään tätä varten pohjavesimuodostumien seurannasta sekä toimenpiteistä pohjaveden suojelemiseksi ja ennallistamiseksi.
The WFD requires the adoption of measures to control the discharges, emissions and losses of PS and PHS to the aquatic environment – progressive reduction in the case of PS, cessation or phasing out in the case of PHS.
Niiden on vesipuitedirektiivin mukaan hyväksyttävä valvontatoimenpiteitä, joiden tarkoituksena on vähentää prioriteettiaineita asteittain ja lopettaa vaarallisten prioriteettiaineiden päästöt ja häviöt vesiympäristöön kerralla tai vaiheittain.
The WFD sets ecological and chemical quality standards for all waters, and the BW Directive complements this with microbiological standards for bathing waters.
Vesipolitiikan puitedirektiivissä asetetaan kaikkia vesiä koskevat ekologiset ja kemialliset laatuvaatimukset, ja uimavesidirektiivi täydentää kuvaa uimavesien mikrobiologisilla vaatimuksilla.
The WFD sets out the general framework for a strategy against pollution of surface waters.
Vesipolitiikan puitedirektiivissä luodaan yleiset puitteet strategialle, jolla pyritään suojelemaan pintavesiä pilaantumiselta.
The WFD’s environmental objectives are quantified and linked to a clear timetable.
Vesipolitiikan puitedirektiivin ympäristötavoitteet on kvantifioitu ja niiden toteuttamiselle on selkeä aikataulu.
The WFTO is an associate member of ISEAL.
WFTO on ISEAL:n jäsen.
The WG E industry stakeholder groups involved their most relevant member companies, generally represented by technical experts, in the sub-group discussions, particularly as the selection procedure reached its final stages and EQS were developed.
Alaryhmien keskusteluihin varsinkin valintaprosessin loppuvaiheessa ja ympäristönlaatunormien laatimisen yhteydessä osallistuivat työryhmään E kuuluvien toimialajärjestöjen tärkeimmät jäsenyritykset, joita edustivat yleensä tekniset asiantuntijat.
The WG has concluded that a common interpretation would not solve all the problems.
Työryhmä tuli siihen tulokseen, ettei yhteinen tulkinta ratkaisisi kaikkia ongelmia.
The WG was tasked with developing guidance for the interpretation of a few problematic categories, which would also cover specific types of objects posing particular difficulties of classification (coins, icons, fossils).
Ohjeet voisivat kattaa myös tietynlaiset esineet, joiden luokittelu on erityisen vaikeaa (kolikot, ikonit, fossiilit).
The WGs will be supported by the relevant Commission services.
Työryhmät saavat tukea asioita käsitteleviltä komission yksiköiltä.
The WGs will have a limited size and will consist of approx. 15 persons .
Työryhmien koko on rajoitettu; niissä on keskimäärin 15 jäsentä.
The WGs will work according to an agreed work programme, based on the Terms of reference and the timetable developed by the ‘Steering Committee’.
Työryhmät noudattavat sovittua työohjelmaa, joka perustuu ohjauskomitean laatimaan tehtävänkuvaukseen ja aikatauluun.
The WGs will work on the basis of existing material rather than undertake their own modelling work.
Työryhmät hyödyntävät jo käytettävissä olevaa materiaalia pikemminkin kuin tekevät omaa mallintamistyötä.
The WGWPR is also a forum for the exchange of information on good practices.
Jäte- ja kierrätystyöryhmä tarjoaa foorumin myös hyviä käytäntöjä koskevien tietojen vaihdolle.
The wheel track must correspond to that used under normal working conditions for the tractor model on which the seat is fitted.
Raidevälin täytyy vastata tavanomaisissa työolosuhteissa käytettyä raideväliä sillä traktorimallilla, johon istuin on kiinnitetty.
The wheelbase between the two axles fitted with the test tyres shall for Class C1 be less than 3,50 m and for Class C2 and Class C3 tyres be less than 5 m.
Testirenkailla varustettujen kahden akselin akselivälin on oltava alle 3,5 m C1‑luokan renkaiden osalta ja alle 5 m C2- ja C3-luokan renkaiden osalta.
the wheelbase or the moment of inertia in relation to the rear-wheel axle is not more than the reference wheelbase or moment of inertia,
akseliväli tai hitausmomentti suhteessa taka-akseliin ei ole suurempi kuin vertailuakseliväli tai -hitausmomentti,
The wheelchair occupant restraint anchorages shall resist the static forces prescribed for occupant restraint anchorages in UNECE Regulation No 14-07, simultaneously with the static forces applied to the wheelchair tie-down anchorages as specified in point 3.2 of this Appendix.
Pyörätuolin käyttäjän turvalaitteen kiinnityspisteiden on kestettävä E-säännössä nro 14-07 määrätty käyttäjän turvalaitteiden kiinnityspisteisiin kohdistuva staattinen voima samaan aikaan kuin tämän lisäyksen 3.2 kohdassa määritetty pyörätuolin kiinnityspisteisiin kohdistuva staattinen voima.
The wheelchair occupant’s lower belt anchorages shall be located in accordance with UNECE Regulation No 14-07, paragraph 5.4.2.2, relative to Point P on the SWC, when placed in the travelling position designated by the manufacturer.
Pyörätuolin käyttäjän turvavyön alempien kiinnityspisteiden sijainnin on oltava E-säännön nro 14-07 kohdan 5.4.2.2 mukainen suhteessa korvaavan pyörätuolin P-pisteeseen pyörätuolin ollessa valmistajan määrittämässä matkustusasennossa.
The wheelchair tie-down anchorages shall resist the following forces, for at least 0.2 seconds, applied via the SWC (or a suitable surrogate wheelchair having a wheelbase, seat height and tie-down attachment points in accordance with the specification for the SWC), at a height of 300 +/– 100 mm from the surface on which the SWC rests:
Pyörätuolin kiinnityspisteiden on kestettävä vähintään 0,2 sekunnin ajan seuraavat voimat, jotka kohdistetaan niihin korvaavan pyörätuolin välityksellä (tai korvaavaa pyörätuolia vastaavan pyörätuolin, jonka akseliväli, istuimen korkeus ja kiinnityspisteet ovat matkustajan turvajärjestelmien vaatimusten mukaiset) 300 +/– 100 mm:n korkeudessa pinnasta, jossa korvaava pyörätuoli on:
The wheelhouse shall be equipped with a visual alarm system which acts as a monitoring device and is activated whenever the bulkhead door is opened.
Ohjaushytissä on oltava valvontalaitteena optinen varoituslaite, johon syttyy merkkivalo laipio-oven ollessa auki.
the wheelhouse;
ohjaushytissä,
The wheels must be mounted in such a way that when they are in contact with the rotating test piece they rotate in opposite directions so as to exert, twice during each rotation of the test piece, a compressive and abrasive action along curved lines over an annular area of about 30 cm2.
Pyörät on asennettava siten, että kun ne koskettavat pyörivää testikappaletta, ne pyörivät vastakkaisiin suuntiin siten, että ne aiheuttavat kunkin testikappaleen kierroksen aikana kaksi kertaa puristavaa ja hankaavaa vaikutusta kaarevilla linjoilla, joiden renkaan muotoinen ala on noin 30 cm2.
The wheels must have a hardness of 72 ± 5 IRHD, as measured at four points equally spaced on the centre line of the abrading surface, the pressure being applied vertically along a diameter of the wheel and the readings being taken 10 seconds after full application of the pressure.
Renkaiden kovuuden on oltava 72 ± 5 IRHD, joka mitataan neljästä kohdasta, jotka sijaitsevat tasaisin välein hankauspinnan keskilinjalla, kun painetta kohdistetaan pystysuorassa renkaan halkaisijan suuntaisesti, ja kun lukemat otetaan 10 sekuntia paineen täyden kohdistamisen jälkeen.
The wheels shall be removed or set at a track width setting which ensures that no interference can occur with the protection structure during the tests.
Pyörät poistetaan tai ne asetetaan sellaiselle raideleveystuelle, joka varmistaa, että turvarakenteelle ei aiheudu häiriötä testien aikana.
the wheels the alignment of which may be altered directly or indirectly in relation to that of the tractor in order to obtain a change in the direction of movement of the tractor,
pyöriä, joiden suuntaa voidaan muuttaa suoraan tai epäsuorasti suhteessa traktorin suuntaan, jotta saadaan aikaan traktorin kulkusuunnan muutos;
The whistle-blowing mechanism referred to in point 4.8 could improve their effectiveness, at little cost to the public purse.
Kohdassa 4.8 mainittu varoitusjärjestelmä voisi tehostaa valvontaa aiheuttamatta julkistaloudelle suuria kustannuksia.
The White Book concludes on this issue by stressing the need to make the tax system more consistent by proposing uniform taxation for commercial road transport fuel to round off the internal market.
Valkoisen kirjan päätelmän mukaan verotusjärjestelmän johdonmukaisuutta olisi vahvistettava ehdottamalla yhdenmukaista verotusta ammattikäyttöön tarkoitetulle polttoaineelle, jotta sisämarkkinat vastaisivat todella nimeään.
The white goods sector in Europe still employs around 200 000 workers.
Suurten kodinkoneiden ala unionissa työllistää edelleen noin 200 000 työntekijää.
The White Paper "A new impetus for European youth" identifies voluntary activities as a priority theme for future co-operation in the youth field.
Valkoisessa kirjassa ”EU:n nuorisopolitiikan uudet tuulet” määritellään vapaaehtoistyö nuorisoalan tulevan yhteistyön ensisijaiseksi teemaksi.
The White Paper "Energy for the future: renewable sources of energy"1 set an indicative objective of doubling the share of renewable energy from 6% to 12% of the gross inland energy consumption by 2010.
Valkoisessa kirjassa "Tulevaisuuden energia: uusiutuvat energialähteet"1 asetettiin ohjeelliseksi tavoitteeksi kaksinkertaistaa uusiutuvista energialähteistä tuotetun energian osuus kuudesta kahteentoista prosenttiin energian kotimaisesta kokonaiskulutuksesta vuoteen 2010 mennessä.
The White Paper "European transport policy for 2010: time to decide" adopted by the Commission on 12 September 20019 sheds light the present shortcomings as well as the potentialities for rail.
Komission 12. syyskuuta 2001 antamassa valkoisessa kirjassa "Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika"9 valotetaan rautatieliikenteen nykyisiä puutteita ja tulevaisuuden mahdollisuuksia.
The White Paper "Growth, competitiveness, employment: the challenges and ways forward into the 21st century".
Valkoinen kirja "Kasvusta, kilpailukyvystä, työllisyydestä - 2000-luvun haasteet ja näkymät".
The White Paper "Together for Health: A Strategic Approach for the EU 2008-2013" of 23 October 20076 identifies patient safety as an area for action.
päivänä 2007 julkaistussa valkoisessa kirjassa6 Yhdessä terveyden hyväksi: EU:n strateginen toimintamalli vuosiksi 2008–2013 potilasturvallisuus määriteltiin keskeiseksi toiminta-alaksi.
The white paper (point 3.4) estimates that the collection and analysis of data on the 30,000 existing substances produced in quantities of over one tonne will take 11 years, with a total cost to companies of up to EUR 2.1 billion.
Valkoisessa kirjassa (kohta 3.4) todetaan, että niiden 30 000:n olemassa olevan kemikaalin osalta, joiden tuotantomäärä ylittää tonnin, testaus ja tietojen kokoaminen kestää 11 vuotta.
The White Paper accordingly went on to announce that it would publish:
Valkoisessa kirjassa nimittäin luvataan, että komissio julkistaa:
The White Paper addresses the basic questions of achieving high standards of food safety.
Valkoisessa kirjassa käsitellään peruskysymyksiä, jotka koskevat korkeiden turvallisuusnormien noudattamista elintarvikealalla.
The White Paper adopted by the European Commission on 12 May 2004 provides an overview of the important European debate following on from the publication of the Green Paper in 2003 and the many contributions it gave rise to, in particular from the European institutions and civil society.
Komission 12.5.2004 antamassa valkoisessa kirjassa tehdään yhteenveto vuonna 2003 julkaistun vihreän kirjan johdosta unionissa käydystä vilkkaasta keskustelusta, useista kannanotoista ja erityisesti yhteisön toimielinten ja kansalaisyhteiskunnan antamasta panoksesta.
The White Paper advocates the opening up of all sectors to competition.
Valkoisessa kirjassa toivotaan, että kaikki sektorit avataan kilpailulle.
The White Paper advocates the promotion of a competitive and sustainable expansion of collective passenger transport based on optimised intermodality and market integration.
Valkoisessa kirjassa puolletaan optimoituun intermodaalisuuteen eli useiden liikennemuotojen yhteiskäyttöön ja markkinoiden yhdentymiseen perustuvan joukkoliikenteen kilpailukykyistä ja kestävää laajentamista.
The White Paper aims at reducting by at least 60% the greeenhouse gas emissions (''GHG'') of the transport sector by 2050 with respect to 1990.
Valkoisen kirjan tavoitteena on vähentää vuoteen 2050 mennessä liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 60 prosenttia vuoden 1990 tasosta.
The White Paper aims to achieve the highest standard of food safety and sets out a radical reform plan.
Valkoisella kirjalla tähdätään korkeimman mahdollisen elintarviketurvallisuuden tason saavuttamiseen ja siinä esitellään perusteellinen uudistusohjelma.
The White Paper aims to become a point of reference: it provides an Action Plan (“European Space Programme”) including a list of recommended actions for the implementation of the European Space Policy.
Tarkoituksena on, että valkoisesta kirjasta muodostuisi lähtökohta: siinä esitetään toimintasuunnitelma (”eurooppalainen avaruusohjelma”), johon sisältyy luettelo suositeltavista toimista Euroopan avaruuspolitiikan toteuttamiseksi.
The White Paper also aims at optimising the performance of multimodal logistic chains, including by making greater use of more energy-efficient modes.
Lisäksi valkoisen kirjan tavoitteena on multimodaalisten logistiikkaketjujen suorituskyvyn optimointi esimerkiksi hyödyntämällä energiatehokkaampia liikennemuotoja entistä laajemmin.
The White Paper also announced a renewable energy strategy and action plan, highlighting the need to develop all renewable energy resources, create stable policy frameworks and improve planning regimes and electricity grid access for renewable energy.
Valkoisessa kirjassa ilmoitettiin myös uusiutuvia energialähteitä koskevasta strategiasta ja toimintasuunnitelmasta, joissa korostetaan tarvetta kehittää kaikkia uusiutuvia energialähteitä, luoda vakaa toimintakehys sekä parantaa yhdyskuntasuunnittelua ja uusiutuvien energialähteiden pääsyä sähköverkkoon.
The White Paper also announced that the Commission would propose a directive on the interoperability of toll systems in order to support the overall pricing policy to be implemented between 2001 and 2010.
Valkoisessa kirjassa ilmoitettiin myös, että tukeakseen yleistä hinnoittelupolitiikkaa komissio tekee ehdotuksen tiemaksujärjestelmien yhteentoimivuutta koskevaksi direktiiviksi, joka on pantava täytäntöön vuosien 2001–2010 aikana.
The White Paper also attempts to identify the points of contact between commerce and existing Community policies and to frame new policies where these are required.
Komission tiedonannossa pyritään myös valottamaan kaupan ja yhteisön nykyisten politiikkojen välisiä yhteyksiä sekä kartoittamaan uusia politiikkoja kysymyksissä, joissa toimintalinjat ovat tarpeen.