natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The carrier is liable for damage sustained in case of destruction or loss of, or of damage to, checked baggage upon condition only that the event which caused the destruction, loss or damage took place on board the aircraft or during any period within which the checked baggage was in the charge of the carrier.
Rahdinkuljettaja on vastuussa kirjatun matkatavaran tuhoutumisesta, katoamisesta tai vahingoittumisesta aiheutuneesta vahingosta ainoastaan sillä edellytyksellä, että tuhoutumisen, katoamisen tai vahingoittumisen aiheuttanut tapahtuma on tapahtunut ilma-aluksessa tai sellaisena aikana, jolloin kirjattu matkatavara on ollut rahdinkuljettajan huostassa.
The carrier is liable for damage sustained in the event of the destruction or loss of, or damage to, cargo upon condition only that the event which caused the damage so sustained took place during the carriage by air.
Rahdinkuljettaja on vastuussa tavaran tuhoutumisesta, katoamisesta tai vahingoittumisesta aiheutuneesta vahingosta ainoastaan, kun vahinko on aiheutunut ilmakuljetuksen aikaisesta tapahtumasta.
The carrier is liable for destruction, loss, damage or delay of baggage up to a limit of 1000 SDRs (approximate amount in local currency) per passenger.
Matkatavaran tuhoutumisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai myöhästymisestä johtuvan vahingon osalta lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu on enintään 1000 erityisnosto-oikeutta (likimääräinen summa paikallisena valuuttana) matkustajaa kohti.
The carrier is under no obligation to enquire into the correctness or sufficiency of such information or documents.
Rahdinkuljettaja ei ole velvollinen tutkimaan, ovatko tiedot tai asiakirjat oikeellisia tai täydellisiä.
The carrier may enter into such a contract or contracts on its own initiative or on request, including from a port authority, and taking into account the existing services at the port concerned.
Liikenteenharjoittaja voi tehdä tällaisia sopimuksia omasta aloitteestaan tai esimerkiksi satamaviranomaisen pyynnöstä, ottaen huomioon satamassa jo olevat palvelut.
the carrier of cargo has the right to require the consignor to make out separate air waybills;
rahdinkuljettajalla on oikeus vaatia lähettäjää tekemään erilliset lentorahtikirjat;
The carrier shall deliver to the passenger a baggage identification tag for each piece of checked baggage.
Rahdinkuljettaja antaa matkustajalle matkatavaroiden tunnistelipun kustakin kirjatusta matkatavarasta.
The carrier shall display the route of the service, the bus stops, the timetable, the fares and the conditions of carriage — insofar as these are not laid down by law — in such a way as to ensure that such information is readily available to all users.
Liikenteenharjoittajan on esitettävä matkareitti, linja-auton pysähdykset, aikataulut, kuljetusmaksut ja -ehdot, ellei näistä ole säädetty lailla, tavalla, jolla varmistetaan tällaisen tiedon olevan kaikkien käyttäjien saatavilla.
The carrier shall not be entitled to the benefit of the limits of liability prescribed in Articles 7 and 8 and paragraph 1 of Article 10, if it is proved that the damage resulted from an act or omission of the carrier done with the intent to cause such damage, or recklessly and with knowledge that such damage would probably result.
Rahdinkuljettaja ei voi vedota 7 ja 8 artiklan ja 10 artiklan 1 kohdan perusteella määräytyvään vastuunrajoitusoikeuteen, jos näytetään toteen, että vahinko on aiheutunut rahdinkuljettajan teosta tai laiminlyönnistä, jonka tarkoituksena on ollut vahingon aiheuttaminen, tai hänen piittaamattomuudestaan, jonka yhteydessä rahdinkuljettaja on ollut tietoinen vahingon todennäköisyydestä.
The carrier shall not be liable for damages arising under paragraph 1 of Article 17 to the extent that they exceed for each passenger 100 000 Special Drawing Rights if the carrier proves that:
Rahdinkuljettaja ei ole velvollinen maksamaan 17 artiklan 1 kappaleen mukaisia vahingonkorvauksia niiltä osin kuin ne ylittävät 100 000 erityisnosto-oikeutta matkustajaa kohden, jos se näyttää toteen, että:
The carrier shall not be liable for the loss of or damage to monies, negotiable securities, gold, silverware, jewellery, ornaments, works of art, or other valuables, except where such valuables have been deposited with the carrier for the agreed purpose of safe-keeping in which case the carrier shall be liable up to the limit provided for in paragraph 3 of Article 8 unless a higher limit is agreed upon in accordance with paragraph 1 of Article 10.
Rahdinkuljettaja ei vastaa rahan, jälkimarkkinakelpoisten arvopaperien, kullan, hopean, jalokivien, koriste‑ ja taide-esineiden tai muiden arvoesineiden menetyksestä tai vahingoittumisesta, jollei kyseisiä arvoesineitä ole jätetty rahdinkuljettajan huostaan säilyttämistä varten, missä tapauksessa rahdinkuljettaja on vastuussa 8 artiklan 3 kohdassa määrättyyn rajaan saakka, jollei ole sovittu korkeammasta rajasta 10 artiklan 1 kohdan mukaisesti.
The carrier shall provide the data listed in Article 14(1)(d).
Liikenteenharjoittaja syöttää verkkopalveluun 14 artiklan 1 kohdan d alakohdassa luetellut tiedot.
the carrier(s) involved.
kyseiset liikenteenharjoittajat.
The carrier, the performing carrier and/or the tour operator shall provide passengers, prior to their departure, with information regarding their rights under this Regulation, in particular with information on the limits of compensation for death, personal injury or loss and damage of luggage, on their right of direct action against the insurer or the person providing financial security and on their entitlement to an advance payment.
Rahdinkuljettajan, alirahdinkuljettajan ja/tai matkanjärjestäjän on annettava ennen lähtöä matkustajille tietoa heille tämän asetuksen nojalla kuuluvista oikeuksista ja erityisesti korvausrajoista kuoleman, henkilövahingon tai matkatavaran menetyksen ja vahingoittumisen tapauksessa, heidän oikeudestaan esittää suora korvausvaatimus vakuutuksenantajalle tai rahavakuuden antaneelle henkilölle sekä heidän oikeudestaan ennakkomaksuun.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their expenses.
Liikenteenharjoittajat eivät halua investoida hyväksyttyihin ajoneuvoihin, koska ne eivät voi kattaa kustannuksiaan.
The carriers subsequently sought the Commission’s informal guidance on new arrangements intended to replace their previous illegal cooperation.
Ne pyysivät komissiolta myöhemmin epävirallisia ohjeita uusista järjestelyistä, joilla oli tarkoitus korvata aikaisempi laiton yhteistyö.
The carry over of E 1450 in the product ready for consumption is not to be more than 100 mg/kg from vitamin preparations and 1000 mg/kg from polyunsaturated fatty acid preparations.’
Nautintavalmis tuote saa sisältää elintarvikelisäainetta E 1450 100 mg/kg vitamiinivalmisteista ja 1 000 mg/kg monityydyttymättömistä rasvahappovalmisteista.”
The carry over of most additives into final food via the addition of flavourings is low since in general flavoured foods contain less than one percent of the flavouring.
Aromien lisääminen lisää lopputuotteen sisältämien lisäaineiden määrää vain vähän, koska aromeja sisältävät elintarvikkeet sisältävät yleensä alle yhden prosentin aromia.
The carry-over of appropriations should exceptionally be permitted in the case of expenditure on direct payments to farmers under the European Agricultural Guarantee Fund (EAGF) set up by Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005, on the financing of the common agricultural policy18.
Määrärahojen siirtäminen varainhoitovuodelta toiselle olisi sallittava poikkeustapauksissa, kun ne käytetään yhteisen maatalouspolitiikan rahoituksesta 21 päivänä kesäkuuta 2005 annetulla neuvoston asetuksella (EY) N:o 1290/200518 perustetusta Euroopan maatalouden tukirahastosta suoraan maanviljelijöille suoritettaviin maksuihin.
The carry-over of appropriations should exceptionally be permitted in the case of expenditure on direct payments to farmers under the new European Agricultural Guarantee Fund (EAGF).
Määrärahojen siirtäminen varainhoitovuodelta toiselle olisi sallittava poikkeustapauksissa, kun ne käytetään uudesta Euroopan maatalouden tukirahastosta suoraan maanviljelijöille suoritettaviin maksuihin.
The carry-over of non-differentiated appropriations should exceptionally be permitted in the case of expenditure on direct payments to farmers.
Jaksottamattomien määrärahojen siirtäminen seuraavalle vuodelle olisi sallittava erikoistapauksissa, joissa määrärahat käytetään maanviljelijöille suoraan suoritettaviin maksuihin.
The carrying on board of pelagic trawls and purse seines simultaneously within ICES division VIIIc shall be prohibited.
Pelagisten troolien ja kurenuottien pitäminen aluksella yhtä aikaa ICES-alueella VIIIc on kiellettyä.
The carrying on board or the use of any demersal trawl, Danish seine, beam trawl or similar towed net having a mesh size of less than 120 mm is prohibited.
On kiellettyä pitää aluksella tai käyttää pohjatrooleja, ankkuroituja kierrenuottia, puomitrooleja tai vastaavia hinattavia verkkopyydyksiä, joiden silmäkoko on alle 120 mm.
The carrying on board or the use of any towed net constructed wholly or in part in the cod-end of netting materials consisting of multiple twines shall be prohibited.
On kiellettyä pitää aluksella tai käyttää vedettäviä verkkoja, joiden perän rakenne on kokonaan tai osittain monilankaista verkkomateriaalia.
The carrying on board or the use of any towed net constructed wholly or in part in the cod-end of single twine netting materials having a twine thickness of more than 3,5 millimetres shall be prohibited.
On kiellettyä pitää aluksella tai käyttää vedettäviä verkkoja, joiden perän rakenne on kokonaan tai osittain yksilankaista verkkomateriaalia, jonka paksuus on yli 3,5 millimetriä.
The carrying on board or the use of any towed net the cod-end of which is constructed wholly or in part of any type of netting material made of meshes other than square mesh or diamond mesh shall be prohibited.
On kiellettyä pitää aluksella tai käyttää vedettäviä verkkoja, joiden perä on rakennettu kokonaan tai osin verkkomateriaalista, jossa on muun kuin neliön tai vinoneliön muotoisia silmiä.
The carrying or use on board a fishing vessel of equipment which is capable of automatically grading by size herring (Clupea harengus) or mackerel (Scomber scombrus) or horse mackerel (Trachurus spp.) shall be prohibited.
On kiellettyä pitää kalastusaluksella laitteita, joilla voidaan automaattisesti lajitella koon mukaan silliä ja silakkaa (Clupea harengus), makrillia (Scomber scombrus) tai piikkimakrillia (Trachurus spp.).
The carrying or use on board a fishing vessel of equipment which is capable of automatically grading by size or by sex herring or mackerel or horse mackerel shall be prohibited.
On kiellettyä pitää kalastusaluksella laitteita, joilla voidaan automaattisesti lajitella koon tai sukupuolen mukaan silliä, makrillia tai piikkimakrillia.
the carrying out of activities for the above purposes including:
toteuttaa edellä mainittujen tavoitteiden saavuttamiseksi toimenpiteitä, joihin kuuluvat
The carrying out of an assessment shall be governed by the following:
Arvioinnissa noudatetaan seuraavia:
The carrying out of an EU wide measurement includes several methodological challenges.
EU:n laajuiseen laskelmaan liittyy useita metodologisia haasteita.
The carrying out of inspections is of value, not only as a means of uncovering unlawful conduct, but also in itself, as companies usually stop their illegal behaviour immediately after the Commission’s intervention.
Tarkastusten suorittaminen ei ole tärkeää pelkästään laittoman toiminnan paljastamiseksi, vaan myös sen vuoksi, että yritykset tavallisesti lopettavat laittoman toimintansa välittömästi komission puututtua asiaan.
The carrying out of processing by a processor shall be governed by a contract or other legal act binding the processor to the controller and stipulating in particular that the processor shall:
Henkilötietojen käsittelijän suorittamaa käsittelyä on säänneltävä sopimuksella tai muulla oikeudellisella asiakirjalla, joka sitoo käsittelijän rekisterinpitäjään ja jossa erityisesti säädetään, että henkilötietojen käsittelijä
The carrying out of these operational tasks by the Commission has been appreciated by third countries, the Member States concerned and the fishing industry.
Kolmannet maat, asianomaiset jäsenvaltiot ja kalatalousala kokonaisuudessaan on arvostanut sitä, että komissio on huolehtinut näistä operatiivisista tehtävistä.
The carrying out on board a fishing vessel of any physical or chemical process of fish to produce fish-meal, fish-oil, or similar products or to tranship catches of fish for such purposes shall be prohibited.
On kiellettyä suorittaa kaloille kalastusaluksella mitä tahansa fyysistä tai kemiallista jalostustoimintaa kalajauhon, kalaöljyn tai vastaavien tuotteiden valmistamiseksi tai jälleenlaivata pyydettyjä kaloja toiseen alukseen tällaisia tarkoituksia varten.
The carrying out on board a fishing vessel of any physical or chemical processing of fish to produce fish-meal or fish-oil, or to tranship catches of fish for such purposes shall be prohibited.
On kiellettyä suorittaa kaloille kalastusaluksella mitä tahansa fyysistä tai kemiallista jalostusta kalajauhon tai kalaöljyn valmistamiseksi tai jälleenlaivata kalasaaliita tällaisia tarkoituksia varten.
The carrying-out on board a fishing vessel of any physical or chemical processing of fish to produce fish-meal or fish-oil, or to tranship catches of fish for such purposes is prohibited.
Kalojen jalostus kalastusaluksella käyttäen mitä tahansa fyysistä tai kemiallista menetelmää kalajauhon tai kalaöljyn valmistamiseksi on kiellettyä.
The carryover decision shall be taken, at the latest on 15 February of the year to which the carryover is being made, by the Commission, which shall inform the budgetary authority.
Komissio tekee siirtopäätöksen viimeistään helmikuun 15 päivänä sinä varainhoitovuonna, jolle määrärahoja aiotaan siirtää, ja ilmoittaa asiasta budjettivallan käyttäjälle.
The carryover decision shall be taken, at the latest on 15 February of the year to which the carryover is being made, by the Commission, which shall inform the budgetary authority.
Komissio tekee siirtopäätöksen viimeistään 15 päivänä helmikuuta sinä varainhoitovuonna, jolle määrärahoja aiotaan siirtää, ja ilmoittaa asiasta budjettivallan käyttäjälle.
The carryover of appropriations, an indispensable management instrument recognised by the Treaties, is a management tool available to the Commission under Article 9 of the Financial Regulation.
Määrärahojen siirtäminen seuraavalle varainhoitovuodelle on perustamissopimuksissakin tunnustettu välttämätön hallinnointikeino, joka komissiolla on käytössään varainhoitoasetuksen 9 artiklan mukaisesti.
The CARS 21 Final Report17 concluded that while most of the legislation in force should be maintained for the protection of citizens and the environment, a simplification exercise should be undertaken so as to rationalise the regulatory framework and move towards international harmonisation of requirements.
CARS 21 ‑työryhmä totesi loppuraportissaan,17 että vaikka suurin osa nykyisestä lainsäädännöstä pitäisikin säilyttää voimassa kansalaisten ja ympäristön suojelemiseksi, olisi ryhdyttävä yksinkertaistamistoimiin, jotta voitaisiin järkeistää sääntelykehystä ja siirtyä vaatimusten kansainväliseen yhdenmukaistamiseen.
The CARS 21 Group did, however, identify 38 EC directives which can be replaced with international UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) regulations.
CARS 21 -työryhmä yksilöi kuitenkin 38 EY:n direktiiviä, jotka voidaan korvata kansainvälisillä UN/ECE:n (Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission) säännöillä.
The CARS 21 High Level Group of Commission and industry supported the Commission's initiative to put forward a proposal on the promotion of clean and energy-efficient vehicles, on the condition that a technology-neutral and performance based approach is taken.
Komission ja teollisuuden muodostama CARS 21 ‑ryhmä tuki komission aloitetta antaa ehdotus puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen edistämisestä, mutta se edellytti teknologiasta riippumatonta ja ympäristöominaisuuksiin perustuvaa lähestymistapaa.
The CARS 21 High Level Group report of 12 December 2005 supported the Commission's initiative on the promotion of clean and energy-efficient vehicles, on condition that a technology-neutral and performance based approach is taken.
Korkean tason CARS 21 -ryhmä ilmoitti 12 päivänä joulukuuta 2005 antamassaan kertomuksessa tukevansa puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen edistämistä koskevaa komission aloitetta, mutta se edellytti teknologiasta riippumatonta ja ympäristöominaisuuksiin perustuvaa lähestymistapaa.
The CARS 21 High Level Group supported the Commission's initiative on the promotion of clean and energy-efficient vehicles, on the condition that a technology-neutral and performance based approach is taken.
Korkean tason CARS 21 -ryhmä on tukenut puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen edistämistä koskevaa komission aloitetta, mutta se on edellyttänyt teknologiasta riippumatonta ja ympäristöominaisuuksiin perustuvaa lähestymistapaa.
The CARS 21 High Level Group5 has identified second-generation biofuels as particularly promising and has recommended that their development should be given substantial support.
Korkean tason CARS 21 ‑ryhmä5 on todennut toisen sukupolven biopolttoaineet erityisen lupaaviksi ja suositellut, että niiden kehittämistä tuettaisiin merkittävästi.
The CARS-2111 high-level group, the aim of which is to strengthen the competitiveness of industry, has examined issues relating to regulation, trade, the environment and road safety.
Korkean tason työryhmä CARS-2111, jonka tavoitteena on teollisuuden kilpailukyvyn tehostaminen, on tutkinut sääntelyyn, kauppaan, ympäristöön ja liikenneturvallisuuteen liittyviä kysymyksiä.
The Cars2112 initiative that focuses on a competitive automotive regulatory system for the 21st Century also identifies eSafety as a key initiative to reach the objective of reducing fatalities on European roads.
Myös Cars 21 ­–aloitteessa12, jossa keskitytään hahmottelemaan uutta 2000-luvun autoteollisuuden kilpailukykyistä sääntelyjärjestelmää, mainitaan eSafety-toiminta keskeisenä keinona vähentää liikennekuolemien määrää Euroopan teillä.
The Cartagena Protocol on Biosafety does not include reference to traceability but does refer to requirements for specifying the identity of GMOs.
Cartagenan bioturvallisuuspöytäkirjassa ei viitata jäljitettävyyteen, mutta viitataan kuitenkin vaatimukseen GMO:ien tunnistetietojen täsmentämisestä.
The Cartagena Protocol on Biosafety to the Convention on Biological Diversity (hereinafter referred to as the Protocol), was signed by the Community and its Member States on 24 May 2000;
Yhteisö ja sen jäsenvaltiot allekirjoittivat biologista monimuotoisuutta koskevaan yleissopimukseen liittyvän Cartagenan bioturvallisuuspöytäkirjan 24 toukokuuta 2000.
The cartel agreements were implemented through detailed sales monitoring, the holding of regular multi- and bilateral meetings, and the enforcement of a compensation scheme.
Kartellisopimukset pantiin täytäntöön yksityiskohtaisen myynnin seurannan, säännöllisten monen- ja kahdenvälisten tapaamisten ja korvausjärjestelmän avulla.
The cartel concerned optical disc drives for desktops and laptops.
Kartelli koski pöytätietokoneissa ja kannettavissa tietokoneissa käytettäviä optisia levyasemia.
The cartel lasted from 1993 until 1998.
Kartelli toimi vuosina 1993–1998.
The cartel lasted from 1996 to 2001.
Kartellin toiminta kesti vuodesta 1996 vuoteen 2001.
The cartel lasted from October 1988 to December 1999.
Kartelli oli toiminnassa lokakuusta 1988 joulukuuhun 1999.
The cartel policy conducted by OPEC, and also by the oil companies, clearly runs counter to competition policy, and should be confronted with the appropriate instruments and the necessary level of political determination.
OPECin kuten myös öljy-yhtiöiden kartellipolitiikka on huomattavassa ristiriidassa Euroopan kilpailupolitiikan kanssa.
The cartel policy conducted by OPEC, and also by the oil companies, clearly runs counter to competition policy, and should be confronted with the appropriate instruments and the necessary level of political determination.
OPECin kuten myös öljy-yhtiöiden kartelli­politiikka on huomattavassa ristiriidassa Euroopan kilpailupolitiikan kanssa.
The cartel sought to distort the normal course of pricing components for those derivatives.
Kartellin tarkoituksena oli vääristää kyseisten johdannaisten hinnoittelutekijöiden tavanomaista kehitystä.
The cartel started well before the accession of Austria to the European Economic Area in 1994.
Kartellin toiminta alkoi jo ennen kuin Itävalta liittyi Euroopan talousalueeseen vuonna 1994.
The cartel was a very serious infringement of Article 81 of the EC Treaty and Article 53 of the EEA Agreement, which justified the size of the fines.
Koska sopimus luokiteltiin erittäin vakavaksi EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan rikkomiseksi, korkea sakko oli perusteltu.
The cartel was by its very nature a very serious infringement of Article 81 of the EC Treaty and Article 53 of the EEA Agreement.
Kartelli rikkoi erittäin vakavalla tavalla EY:n perustamissopimuksen 81 artiklaa ja ETA-sopimuksen 53 artiklaa.
The cartel was organised at two levels: the global level within the framework of the professional association “Valveplast” where participants held meetings three to four times a year and the regional and functional sub‑groups which also held meetings regularly.
Kartellin organisointi tapahtui kahdella tasolla: maailmanlaajuisella tasolla osallistujat järjestivät vuosittain 3–4 kokousta Valveplast-toimialajärjestön puitteissa ja lisäksi pidettiin säännöllisiä kokouksia alueellisissa ja toiminnallisissa alaryhmissä.
The Cartels Directorate employs some 60 staff, about 40 of whom are case handlers.
Kartellilinjalla työskentelee noin 60 henkilöä, joista 40 vastaa kartellitapausten käsittelystä.
the cartilage of the larynx, the trachea and the extra-lobular bronchi;
kurkunpään rusto, henkitorvi ja keuhkolohkojen ulkopuolella olevat keuhkoputket,
The cartoon is also used in the mathematics programme for introducing basic financial analysis.
Sarjakuvaa käytetään myös matematiikan opetusohjelmassa johdantona talouden perusteisiin.
The cartoons they started broadcasting during the day after October 1997 are by independent producers.
Päiväsaikaan (lokakuusta 1997) lähetettävät piirroselokuvat ovat riippumattomien tuottajien tuotantoa.
The CAs are able to exchange position papers.
Toimivaltaiset viranomaiset voivat vaihtaa keskenään kannanotot.
The CAS as adopted in Resolution MEPC 94(46), and as amended by Resolution MEPC 99(48) shall apply, taking into account the application dates and tanker categories as specified in this Regulation.
Arviointijärjestelmää sovelletaan sellaisena kuin se on hyväksyttynä päätöslauselmassa MEPC 94(46) ja muutettuna päätöslauselmalla MEPC 99(48) ottaen huomioon tässä asetuksessa määritellyt soveltamisajankohdat ja säiliöalusluokat.
The CAs consult as appropriate.
Toimivaltaiset viranomaiset kuulevat osapuolia tarpeen mukaan.
The CAs establish in month 1 a timetable to evaluate and negotiate the APA.
Toimivaltaiset viranomaiset vahvistavat kuukauden nro 1 aikana ennakkohinnoittelusopimuksen arviointia ja neuvottelemista koskevan aikataulun.
The CAS imposes an obligation that the flag State administration issues a Statement of Compliance and is involved in the CAS survey procedures.
CAS-järjestelmä velvoittaa lippuvaltion hallinnon antamaan vaatimustenmukaisuus­vakuutuksen ja osallistumaan CAS-järjestelmän mukaisiin katsastusmenettelyihin.
The CAS number and Iupac name (if available) may also be helpful.
CAS-numero ja IUPAC-nimi (jos ne ovat saatavilla) voivat olla hyödyksi.
The CAs reach agreement.
Toimivaltaiset viranomaiset pääsevät sopimukseen.