natgillin/translations-raw huggingface dataset:
maritime and sea-river transport which, in the West extend this river by means of the Rhine-Main-Danube link to the Channel Islands and the North Sea and, in the East, towards Russia (the Volga), Ukraine and Turkey by means of the Black Sea.
meri- ja sisävesikuljetukset: Lännessä Rhein-Main-Tonava -kanavan ansiosta Tonavalta on yhteys Kanaalinsaarten ja Pohjanmeren suuntaan ja idässä Venäjälle (Volga), Ukrainaan ja Turkkiin Mustanmeren ansiosta.
Maritime areas
Merialueet
Maritime authorities should recognise ADR certificates issued for trucks.
Merenkulkuviranomaisten pitäisi tunnustaa kuorma-autoille myönnetyt ADR-todistukset.
Maritime awareness, surveillance and information sharing
Meritilannekuva, merivalvonta ja tietojenvaihto
Maritime awareness, surveillance and information sharing should be supported by research and innovation activities in order to improve and enhance its effectiveness.
Jotta meritilannekuvaa, merivalvontaa ja tietojenvaihtoa pystyttäisiin parantamaan ja tehostamaan, niitä olisi tuettava tutkimus- ja innovointitoimilla.
Maritime basins are confronted with competing demands for sea use.
Merialueet joutuvat kohtaamaan kilpailevaa kysyntää merien käytöstä.
Maritime CISE is an important building block of the envisaged EU Maritime Security Strategy and fulfils its principles and objectives as a cross sectorial, coherent and cost efficient initiative.
EU:n yhteinen merialan tietojenvaihtoympäristö on suunnitellun EU:n meriturvallisuusstrategian tärkeä osatekijä ja täyttää sen periaatteet ja tavoitteet monialaisena, johdonmukaisena ja kustannustehokkaana aloitteena.
Maritime CISE is supported by stakeholders in Member States, by Council and by the European Parliament3.
EU:n yhteistä merialan tietojenvaihtoympäristöä tukevat sidosryhmät jäsenvaltioissa, neuvosto ja Euroopan parlamentti3.
Maritime CISE will neither have an impact on the administrative structures of Member States, nor on the existing EU legislation in this field or implementation of ongoing EU level initiatives, in particular not on those based on legal Union requirements.
EU:n yhteinen merialan tietojenvaihtoympäristö ei myöskään vaikuta jäsenvaltioiden hallintorakenteisiin, voimassa olevaan EU:n lainsäädäntöön tällä alalla tai käynnissä oleviin EU:n tason aloitteisiin ja etenkään niihin aloitteisiin, jotka perustuvat EU:n lainsäädännöllisiin vaatimuksiin.
Maritime clusters
Merialan klusterit
Maritime clusters should occupy a central position in the future EU maritime policy.
Klustereilla tulisi olla keskeinen asema EU:n tulevassa meripolitiikassa.
Maritime clusters should occupy a central position in the future EU maritime policy.
Merialan klustereilla tulisi olla keskeinen asema EU:n tulevassa meripolitiikassa.
Maritime clusters will be instrumental in maintaining the maritime know-how in the EU.
Merialan klusterit mahdollistavat alan taitotiedon säilymisen EU:ssa.
Maritime companies: 1 500 envisaged job losses.
Laivayhtiöt: menetettävien työpaikkojen määräksi arvioidaan 1 500.
Maritime connections are by their very nature weather-dependent.
Meriliikenneyhteydet ovat luonteensa johdosta sääoloista riippuvaisia.
Maritime consortia (additional opinion)
Varustamoiden konsortiot (lisälausunto)
Maritime declaration of health
Meriterveysilmoitus
Maritime Declaration of Health*
Terveysilmoitus
Maritime Education and Training (MET)
Merenkulkualan koulutus
Maritime employment and career mobility
Merialan työllisyys ja työmahdollisuudet
Maritime employment is all the employment (measured in terms of full time employment - fte) resulting from the above activities related to the oceans, seas and coasts."
Merialan työllisyys tarkoittaa kaikesta edellä mainitusta valtameriin, meriin ja rannikoihin liittyvästä toiminnasta syntyvää työllisyyttä (kokoaikatyönä mitattuna).
Maritime employment is all the employment (measured in terms of full time employment – fte) resulting from the above activities related to the oceans, seas and coasts.
Merialan työllisyys tarkoittaa kaikesta edellä mainitusta valtameriin, meriin ja rannikoihin liittyvästä toiminnasta syntyvää työllisyyttä (kokoaikatyönä mitattuna).
Maritime environment protection is streamlined by the European Maritime Safety Agency.
Euroopan meriturvallisuusviraston tehtävänä on tehostaa meriympäristön suojelua.
Maritime governance and stakeholder involvement
MEriASIOIDEN HALLINNOINti JA sIdOSrYHMiEn oSALlISTUmINen
Maritime governance should make use of the experience gained from regional policy in the areas of coordination among sectoral policies, cooperation on examples of good practice and partnership involving stakeholders.
Meriasioiden hallinnossa olisi hyödynnettävä niitä kokemuksia, joita aluepolitiikassa on saavutettu alakohtaisten politiikkojen koordinoinnissa, hyviin toimintatapoihin liittyvässä yhteistyössä ja sidosryhmiä hyödyntävissä kumppanuuksissa.
Maritime Industries Forum (including shipowners, shippers, ports etc.);
merenkulkualan foorumi (mukaan luettuina laivanvarustamot, rahtaajat, satamat jne.)
Maritime Industries Forum/Short Sea Panel
Lyhytmatkaista meriliikennettä käsitellyt Euroopan meriteollisuusfoorumin paneeli
Maritime industries linked to the European offshore industry, including sectors such as shipbuilding, ship repairs and conversion, marine equipment and shipping supplies, have both specialist expertise and the requisite human potential enabling them to tap into markets linked to offshore sectors.
Euroopan offshore-teollisuuteen yhteydessä olevilla meriteollisuuden aloilla, mukaan lukien muun muassa laivanrakennus, laivankorjaus ja laivakonversio, merialan varusteet ja rahtaustarvikkeet, on sekä erityistä asiantuntemusta ja että tarvittavat inhimilliset voimavarat, jotta ne voivat päästä offshore-aloihin yhteydessä oleville markkinoille.
maritime infrastructure
infrastruktuuria koskeva
Maritime initiatives have been included in Eurostat work programmes.
Eurostatin työohjelmiin on sisällytetty merialaan liittyviä aloitteita.
Maritime know-how has a strategic importance to retain the EU’s leading maritime position worldwide.
Merialan osaamisella on strateginen merkitys, kun ajatellaan EU:n maailmanlaajuisesti johtavan aseman säilymistä alalla.
Maritime Labour Convention / Flag and port State responsibilities
Merityötä koskeva yleissopimus / Lippuvaltion ja satamavaltion velvollisuudet
Maritime Labour Convention/Flag and port State responsibilities
Merityötä koskeva yleissopimus / Lippuvaltion ja satamavaltion velvollisuudet
Maritime Legislation Fitness Check
Merenkulkualan lainsäädännön toimivuustarkastus
Maritime Locks in Antwerp
Antwerpenin merisulut
Maritime locks in Zeebrugge
Zeebruggen merisulut
Maritime Management: Common Tools for a Common policy
Meriasioiden hallinto: yhteisiä työkaluja yhteistä politiikkaa varten
Maritime multilateralism: a key principle when dealing with complex issues requiring an international response and cooperation in the maritime domain is multilateralism.
Merialan monenvälisyys: monenvälisyys on keskeinen periaate, kun kyse on monimutkaisista kysymyksistä, jotka edellyttävät kansainvälistä reagointia ja yhteistyötä merialalla.
Maritime nations should foster regional maritime integration leading to the pooling and sharing of critical naval assets in order to meet the EU's capacity needs.
Merenkulkuvaltioiden olisi edistettävä merialueiden alueellista yhdentymistä, joka johtaa ratkaisevan tärkeän laivastokaluston yhdistämiseen ja jakamiseen EU:n valmiustarpeiden täyttämiseksi.
Maritime operations should be made more efficient by improving cross-sectoral cooperation, enabling better communication between national and EU-systems, creating effective civil-military interfaces and by translating results from research and technological development into policy.
Merialaan liittyviä toimia olisi tehostettava parantamalla eri alojen välistä yhteistyötä, mahdollistamalla parempi tiedonkulku kansallisten ja EU:n järjestelmien välillä, luomalla tehokkaita yhteyksiä siviili- ja sotilastahojen välille ja saattamalla tutkimuksen ja teknologisen kehityksen tulokset osaksi politiikkaa.
Maritime opportunities.
Mereen liittyvät mahdollisuudet.
Maritime passenger transport is evenly spread throughout Europe, with a similar number of routes carrying more than one million passengers per year in each of the three coastal zones of the European Union (Baltic Sea, North Sea, and Mediterranean Sea).
Matkustajavesiliikenne on jakautunut tasaisesti eri puolille Eurooppaa: EU:n kaikilla kolmella rannikkoalueella (Itämeri, Pohjanmeri ja Välimeri) on suunnilleen sama määrä reittejä, ja matkustajamäärä yli miljoona vuodessa.
Maritime passengers in general and maritime passengers with disabilities or with reduced mobility are in a weak position if maritime operators fail to meet their obligations.
Vesiliikenteen matkustajat yleensä ja vammaiset tai liikuntarajoitteiset matkustajat erityisesti ovat heikossa asemassa, jos vesiliikenteen harjoittajat eivät noudata velvollisuuksiaan.
Maritime piracy and armed robbery at sea.
merirosvous ja aseelliset ryöstöt merellä,
Maritime piracy and illegal immigration to the EU from the Mediterranean Sea exacerbate them.
Kyseisiä haasteita kärjistävät merirosvous sekä laiton maahanmuutto EU:hun Välimeren yli.
Maritime piracy – orchestrating the EU response (fourth priority) (own-initiative opinion) (A-12) (TEN-to be decided)
Merirosvous: EU:n reagoinnin järjestäminen (oma-aloitteinen lausunto) (A-12) (TEN – päätettävä)
Maritime piracy: Strengthening the EU response
"merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen"
Maritime piracy: Strengthening the EU response
Merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen
Maritime piracy: strengthening the EU response (own-initiative opinion)
Merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen (oma-aloitteinen lausunto)
Maritime piracy: strengthening the EU response (own-initiative)
Merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen (oma-aloitteinen lausunto)
Maritime piracy: strengthening the EU response (priority 2) (own-initiative opinion) (A-9) (TEN-DECEMBER)
Merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen (prioriteetti 2) (oma-aloitteinen lausunto) (A-9) (TEN - joulukuu)
Maritime piracy: strengthening the EU response (priority 2) (own-initiative opinion) (A-9) (TEN-DECEMBER)
Merirosvous: EU:n reagoinnin vahvistaminen (prioriteetti 2) (oma-aloitteinen lausunto) (A-9) (TEN – joulukuu)
Maritime policy
Meripolitiikka
Maritime Policy and Monitoring
Meripolitiikka ja sen seuranta
maritime policy: maritime surveillance; R&D in sea mining and oceanography using islands as research centres; impact assessment of islands on maritime policy; role of islands in maritime policy;
meripolitiikka: merivalvonta; saaret merellä tapahtuvaan kaivostoimintaan sekä merentutkimukseen liittyvän tutkimus- ja kehittämistoiminnan keskuksina; arviot saarten vaikutuksista meripolitiikkaan; saarten rooli meripolitiikassa
maritime policy;
meripolitiikka
Maritime pollution typically leads to damage with cross-border dimensions.
Meren pilaantuminen aiheuttaa yleensä valtioiden rajat ylittäviä vahinkoja.
Maritime ports indicated in Part 2 of Annex II shall be connected with the railway and road transport infrastructure of the trans-European transport network by 31 December 2030 at the latest, except in duly justified cases.
Liitteessä II olevassa 2 osassa mainittavista merisatamista on oltava yhteydet Euroopan laajuisen liikenneverkon rautatie- ja maantieliikenneinfrastruktuuriin viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2030 asianmukaisesti perusteltuja tapauksia lukuun ottamatta.
Maritime ports which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Kattavaan verkkoon kuuluvat merisatamat on merkitty liitteessä I oleviin karttoihin.
maritime ports;
merisatamat;
Maritime regions such as Schleswig-Holstein, Västra Götaland and Brittany have further developed their regional maritime strategies since 2009.
Eräillä merialueilla, kuten Schleswig-Holsteinissa, Västra Götalandissa ja Bretagnessa on jatkettu alueellisten meristrategioiden kehittämistä vuoden 2009 jälkeen.
Maritime research and innovation
Merenkulkualan tutkimus ja innovointi
Maritime resources
Merten luonnonvarat
Maritime risks and threats do not respect national or administrative borders and can therefore take advantage of the open maritime space.
Kansalliset tai hallinnolliset rajat eivät rajoita mereen liittyviä riskejä ja vaaroja, jotka siten voivat paheta meren avaruuden vuoksi.
Maritime Safety
Merenkulun turvallisuus
MARITIME SAFETY
MERITURVALLISUUS
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included (Figure 5 in the Appendix).
Meriturvallisuus sekä katastrofitilanteiden ehkäisyyn ja hallintaan liittyvän yhteistyön olisi niin ikään kuuluttava strategiaan (liitteen kuva 5).
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included.
Meriturvallisuuden sekä katastrofitilanteiden ehkäisyyn ja hallintaan liittyvän yhteistyön on niin ikään oltava osa järjestelmää.
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included.
Meriturvallisuus sekä katastrofitilanteiden ehkäisyyn ja hallintaan liittyvä yhteistyö on niin ikään oltava osa järjestelmää.
Maritime safety and cooperation in disaster prevention and response should be included.
Meriturvallisuus sekä katastrofitilanteiden ehkäisyyn ja hallintaan liittyvän yhteistyön olisi niin ikään kuuluttava strategiaan.
Maritime safety and security should have improved through policy reform and flags would have improved in terms of the Paris Memorandum on Port State Control.
Merenkulun turvallisuus on todennäköisesti parantunut alan politiikkaa koskevien uudistusten ansiosta ja lippuvaltiotoimintaa on parannettu satamavaltioiden suorittamaa valvontaa koskevan Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan mukaisesti.
Maritime safety and the environment
Merenkulun turvallisuus ja ympäristö
Maritime safety and the prevention of pollution from ships
Merenkulun turvallisuus ja alusten saastepäästöjen ehkäisy
Maritime safety communication
Meriturvallisuutta koskeva tiedonanto
Maritime safety depends on a number of factors: adherence to standards and rules in respect of vessels and navigation; effective checks on the observance of these provisions; the competence of inspection staff, pilots and navigation personnel; and the living and working conditions of crews.
Meriturvallisuus perustuu moniin tekijöihin: aluksia ja meriliikennettä koskevien normien ja sääntöjen noudattaminen, niiden noudattamisen tehokas valvonta, tarkastushenkilöstön, luotsien ja miehistön pätevyys sekä miehistön elin- ja työskentelyolosuhteet.
maritime safety depends to a large extent on the security of other feeder modes of transport.
Merenkulun turvatoimet riippuvat suurelta osin niiden muiden liikennemuotojen turvallisuudesta, jotka edeltävät sitä logistiikkaketjussa.
maritime safety or the safety and security of the port or access to it, its installations, equipment and persons,
meriturvallisuutta tai sataman ja sen tuloväylien, laitteiden, varusteiden ja henkilöiden turvallisuutta,
maritime safety or the safety of the port or access to it, its installations, equipment and persons;
meriturvallisuutta tai sataman ja sen tuloväylien, laitteiden, varusteiden ja henkilöiden turvallisuutta;
MARITIME SAFETY – ERIKA III
Meriturvallisuus / Erika III
Maritime safety, safeguarding of human life, environmental protection and security.
Meriturvallisuus, ihmishengen suojeleminen, ympäristönsuojelu ja merenkulun turvatoimet.
Maritime safety, the safeguarding of human life and the protection of the environment.
Meriturvallisuus, ihmishengen suojeleminen sekä ympäristönsuojelu.
Maritime safety, vessel traffic monitoring, anti-collision devices and navigation in ice conditions.
Meriturvallisuus, alusliikenteen seuranta, törmäyksenestolaitteet ja talvimerenkulku.
Maritime safety/Erika II
Merenkulun turvallisuus – ERIKA II
Maritime safety/ERIKA III
"meriturvallisuus/ERIKA III"
Maritime safety/ERIKA III
Meriturvallisuus/ERIKA III
Maritime safety: avoiding another “Erika” or “Prestige” incident in the Mediterranean at all costs
Merenkulun turvallisuus: uusien Erika- ja Prestige-onnettomuuksien välttäminen Välimerellä hinnalla millä hyvänsä
Maritime Scheldt (downstream of Antwerp open anchorage).
Merikelpoinen Scheldt (Antwerpenin avoimesta ankkuripaikasta alavirtaan).
Maritime Sectors in the EU
EU:n merisektorit
Maritime Security
Merenkulun turvaaminen
Maritime Security
Merenkulun turvallisuus
Maritime security
Merenkulun turvatoimet
Maritime security
Meriturvallisuus
Maritime security and safety, as well as maritime surveillance with the establishment of European cooperation on coast guard functions among the European Border and Coast Guard Agency, the European Fisheries Control Agency and the European Maritime Safety Agency;
meriturvallisuus ja -valvonta, jota varten aloitetaan rannikkovartiostojen tehtäviä koskeva eurooppalainen yhteistyö Euroopan raja- ja rannikkovartioviraston, Euroopan kalastuksenvalvontaviraston ja Euroopan meriturvallisuusviraston välillä;
Maritime security being a global problem has received adequate global and EU attention.
Koska merenkulun turvallisuus on maailmanlaajuinen ongelma, sekä kansainvälinen yhteisö että EU ovat kiinnittäneet siihen asianmukaista huomiota.
Maritime security has been a matter of concern for the European Community well before 11 September 2001, as proved by the Transport White Paper1 which already referred to the need to enhance the security of cruise ship passengers in Europe.
Tämän osoittaa liikennettä koskeva valkoinen kirja1, jossa kiinnitettiin huomiota tarpeeseen tehostaa risteilyalusten matkustajien turvaa Euroopassa.
Maritime security in perspective
Katsaus merenkulun turvallisuuskehitykseen
Maritime security interests
Meriturvallisuusintressit
Maritime security is a global problem.
Merenkulun turvallisuus on maailmanlaajuinen ongelma.
Maritime security is also of increasing importance.
Myös merenkulun turvallisuuden merkitys on kasvamassa.
Maritime security research and development should be expanded in cooperation with the JRC.
Meriturvallisuuden tutkimusta ja kehittämistä olisi lisättävä yhteistyössä yhteisen tutkimuskeskuksen kanssa.
Maritime security research and innovation, education and training
Meriturvallisuutta koskeva tutkimus sekä innovointi ja koulutus
Maritime security research could benefit from a clear vision of cross-sectoral needs and dual use capabilities.
Meriturvallisuutta koskevaa tutkimustoimintaa voisi edistää selkeä näkemys eri alojen tarpeista ja kaksikäyttövoimavaroista.
Maritime security should be seen as part of the EU's agenda to support local development and trade.
Meriturvallisuus olisi nähtävä osana EU:n toimintaohjelmaa paikalliskehityksen ja kaupan tukemiseksi.
Maritime security threats
Meriturvallisuusuhat
Maritime security threats are multifaceted, pose a risk to European citizens and are detrimental to the EU’s strategic interests.
Meriturvallisuuteen liittyvät uhat ovat moniulotteisia, muodostavat riskin unionin kansalaisille ja vahingoittavat EU:n strategisia etuja.
Maritime security threats concern civil society, encompassing seafarers, shipowners, fishermen, exporters and importers, tourists, consumers, and local communities on the EU's coasts and islands.
Meriturvallisuuden uhkatekijät koskevat kansalaisyhteiskuntaa, merenkulkijoita, varustamoita, kalastajia, viejiä ja tuojia, matkailijoita, kuluttajia sekä EU:n rannikkoalueiden ja saarten paikallisyhteisöjä.
Maritime security threats include territorial maritime disputes, proliferation of weapons of mass destruction, piracy, terrorism, cross-border and organised crime (trafficking of arms, drugs and human beings), unregulated and unreported fishing, and natural disasters.
Meriturvallisuuden uhkatekijöihin kuuluvat kiistat merialueista, joukkotuhoaseiden leviäminen, merirosvous, terrorismi, kansainvälinen järjestäytynyt rikollisuus (ase-, huume- ja ihmiskauppa), sääntelemätön ja ilmoittamaton kalastus sekä luonnonkatastrofit.
Maritime security: 2 meetings of Member States' experts.
Merenkulun turvatoimet: 2 jäsenvaltioiden asiantuntijoiden kokousta.
maritime security;
merenkulun turvatoimet
Maritime security : A challenge regarding efficiency, coherence and mutual recognition
Merenkulun turvatoimet: tavoitteena tehokkuus, johdonmukaisuus ja vastavuoroinen tunnustaminen
Maritime services are not expected to improve.
Vesiliikennepalvelut eivät parane.
Maritime shipping
Meriliikenne
Maritime shipping has comparatively low infrastructure and external costs, although emissions of sulphur dioxide and nitrogen oxides are significant and give rise to concern.
Meriliikenteen infrastruktuurikustannukset ja ulkoiset kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, joskin niiden aiheuttamat rikkidioksidin ja typin oksidien päästöt ovat merkittäviä ja aiheuttavat huolta.
Maritime situational awareness is the effective understanding of activity associated with the maritime domain that could impact the security, safety, economy, or environment of the European Union and its Member States.
Meritilannetietoisuus tarkoittaa merialaan liittyvän sellaisen toiminnan tosiasiallista ymmärtämistä, jolla voi olla vaikutusta Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden turvatoimiin, turvallisuuteen, talouteen tai ympäristöön.
Maritime sources have historically been addressed to a much more limited extent than land-based sources.
Merellä oleviin päästölähteisiin on perinteisesti kiinnitetty vähemmän huomiota kuin mantereella sijaitseviin päästölähteisiin.
Maritime spatial planning
Merten alue-suunnittelu
Maritime Spatial Planning (MSP) and Integrated Coastal Zone Management (ICZM) ensure the efficient cross-sectoral and cross-border planning of marine waters and management of costal zones.
Merten aluesuunnittelu sekä rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito takaavat merialueita koskevan tehokkaan monialaisen ja rajatylittävän suunnittelun ja rannikkoalueiden hallinnoinnin.
Maritime Spatial Planning (MSP)3 is a key instrument for the IMP.
Merten aluesuunnittelu (MSP)3 on yhdennetyn meripolitiikan keskeinen väline.
Maritime spatial planning and coastal management
"merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden käyttö ja hoito"
Maritime spatial planning and definition of offshore wind and ocean energy development zones can enhance development and ease investment decisions in this sector.
Alan kehitystä ja investointeja voidaan edistää merten aluesuunnittelulla ja määrittelemällä alueita offshore-tuulivoiman ja valtamerienergian kehittämiselle.
Maritime spatial planning and integrated coastal management
"merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito"
Maritime spatial planning and integrated coastal management
Merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito
Maritime spatial planning and integrated coastal management are complementary tools for the management of the sea-land interface.
Merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito ovat toisiaan täydentäviä välineitä meri- ja maa-alueiden yhteyspinnan hallinnassa.
Maritime Spatial Planning and Integrated Coastal Zone Management (ICZM)
Merten aluesuunnittelu sekä rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito (ICZM)
Maritime spatial planning and integrated coastal zone management are essential for the sustainable development of marine areas and coastal regions and both contributing to the aims of ecosystem-based management and the development of land-sea links.
Merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito ovat olennaisen tärkeitä meri- ja rannikkoalueiden kestävän kehityksen kannalta, ja ne molemmat edistävät ekosysteemipohjaista hallinnointia ja maa- ja meriyhteyksien kehittämistä koskevien tavoitteiden toteutumista.
maritime spatial planning and integrated coastal zone management, both of which provide a fundamental tool for eco-system based management and sustainable development of marine areas and coastal regions;
merten aluesuunnittelu ja rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito, jotka ovat kumpikin olennaisen tärkeitä välineitä ekosysteemipohjaisessa hallinnoinnissa ja merellisten alueiden ja rannikkoalueiden kestävässä kehittämisessä;
maritime spatial planning and integrated coastal zone management;
merten aluesuunnittelu sekä rannikkoalueiden yhdennetty käyttö ja hoito;