natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SDO delegation of three members to the high-level political forum, New York, July 2016 (3 days)
Kestävän kehityksen seurantaryhmän kolmen jäsenen valtuuskunnan osallistuminen korkean tason poliittiseen foorumiin New Yorkissa heinäkuussa 2016 (3 päivää)
SDO event on the margins of the United Nations Open Working Group on Sustainable Development Goals
Kestävän kehityksen tavoitteita käsittelevän Yhdistyneiden kansakuntien avoimen työryhmän kokouksen yhteydessä järjestettävä kestävän kehityksen seurantaryhmän tapahtuma
SDO meeting and conference in Nice, March 2009
kestävän kehityksen seurantaryhmän kokous ja konferenssi Nizzassa maaliskuussa 2009
SDO/NAT/363
NAT/363
SDOE is currently investigating the assets of 54 former and current politicians.
GRECO painotti, että kirjanpito ei ole integroitua, sillä puolueiden paikallisosastojen saamia varoja ei sisällytetä puolueiden konsolidoituihin tilinpäätöksiin.
SDR is an international reserve asset created by IMF in 1969.
SDR on Kansainvälisen valuuttarahaston vuonna 1969 luoma kansainvälinen varantoväline.
SDS and the stakeholders
Kestävän kehityksen strategia ja sidosryhmät
SDT in itself should not prevent tariff elimination by those developing countries with highly competitive steel industries.
Erityis- ja erilliskohtelun ei tulisi estää tullien poistamista niiden kehitysmaiden osalta, joissa on erittäin kilpailukykyistä terästeollisuutta.
SDT secondary dilution tunnel (Figure 15)
SDT Toinen laimennustunneli (kuva 15)
SDT Secondary dilution tunnel (Figure 22)
Toinen laimennustunneli (kuva 22)
SE
6,4
SE
6,5
SE
IE
SE
Ruotsi
SE - 105 53 STOCKHOLM
S–105 53 STOCKHOLM
SE - 106 91 STOCKHOLM
SE–106 91 Stockholm
SE - 106 91 STOCKHOLM
SE–106 91 STOCKHOLM
SE - 112 21 Stockholm
SE-112 21 Stockholm
SE - 112 21 Stockholm
SE–112 21 Stockholm
SE - 11482 STOCKHOLM
S–11482 STOCKHOLM
SE - Stockholm
SE–111 22 Stockholm
SE - Stockholm
SE–Stockholm
SE - Sweden
SE – Ruotsi
SE Asia
Kaakkois-Aasia
Se asume de manera general que los sistemas de cobro de peaje no presentan problemas en cuanto a la protección de la intimidad de las personas.
Sähköisten maksunkeruujärjestelmien ei periaatteessa pitäisi loukata käyttäjien yksityisyyttä.
Se da por entendido que los sistemas interoperables deben permitir que todas las políticas acordadas sean ejecutables.
Lähtökohtana on, että yhteentoimivat järjestelmät mahdollistavat kaikkien sovittujen politiikkojen toteuttamisen.
Se está trabajando actualmente sobre dos tecnologías alternativas para la recaudación electrónica de peajes: una se basa en la tecnología de microondas (“Dedicated Short Range Communications” - DSRC) y la otra en el posicionamiento por satélite (GNSS) y en la telefonía móvil (GSM).
Sähköistä maksunkeruuta varten on kehitetty kaksi vaihtoehtoista tekniikkaa, joista toinen perustuu mikroaaltotekniikkaan (kohdennettu lähiviestintä (Dedicated Short Range Communications, DSRC)) ja toinen satelliittipaikannustekniikkaan (GNSS) ja matkaviestintätekniikkaan (GSM).
SE Europe
Kaakkois-Eurooppa
Se päivä, jona verovelvollinen on saanut tiedon verotuspäätöksestä tai vastaavasta toimenpiteestä, jolla siirtohinnoittelua on oikaistu.
Das Datum des dritten Arbeitstages nach Absendung des Bescheids
SE Riksdag (2 votes)
SE Riksdag (2 ääntä)
SE Riksdag (2 votes)53
SE Riksdag (2 ääntä)53
SE Riksdag (2 votes)58
SE Riksdag (2 ääntä)58
SE Riksdag (2 votes)67
SE Riksdag (2 ääntä)67
SE Riksdag (2 votes)69
SE Riksdag (2 ääntä)69
SE Riksdag (2 votes)75
SE Riksdag (2 ääntä)75
Se trata de vehículos a los que ya se exige la instalación de un tacógrafo, y para los que existe una propuesta de legislación de la UE relativa a un futuro equipo de control digital de la distancia recorrida.
Koska raskaat tavarankuljetusajoneuvot ovat sääntelyn ja valvonnan alaisia, on suhteellisen yksinkertaista määrätä pakolliseksi näiden ajoneuvojen varustaminen sähköiseen maksunkeruuseen tarvittavilla laitteilla.
SE – 106 91 STOCKHOLM
SE–106 91 Stockholm
SE – 111 84 STOCKHOLM
S–111 84 STOCKHOLM
SE – 11182 STOCKHOLM
SE–11182 STOCKHOLM
SE – 112 21  STOCKHOLM
SE–112 21  STOCKHOLM
SE – 114 82 Stockholm
S–114 82 Stockholm
SE – 131 24 NACKA
S–131 24 NACKA
SE – 741 40 Knivsta
SE–741 40 Knivsta
SE, FI and DK deliver performance as measured by the EU benchmarks, and commit to investment levels, well above the EU average.
Ruotsissa, Suomessa ja Tanskassa on saatu aikaan myönteisiä tuloksia EU-tasolla mitattuna ja tehty investointeja paljon yli EU:n keskiarvon.
SE-10658 STOCKHOLM
S-10658 STOCKHOLM
SE-114 82 STOCKHOLM
SE-11482 STOCKHOLM
SE-11587 STOCKHOLM
SE–11587 STOCKHOLM
SE-17116 STOCKHOLM
S-17116 STOCKHOLM
SE-81140 Östersund
SE–81140 Östersund
SE-III
(SE–III)
SE:  Enforce competition in sectors where it is inadequate.
SE: Ruotsi tehostaa kilpailua aloilla, joilla kilpailu on riittämätöntä.
SE: Judges are actively encouraged to communicate their own judgments to the media.
Ruotsi: Tuomareita kannustetaan aktiivisesti viestimään tuomioistaan tiedotusvälineille.
SE: target well above 80 %.
Ruotsi: tavoite selvästi yli 80 prosenttia.
SE: The public is entitled to read all judgments or decisions to the extent that they are not classified.
Ruotsi: Yleisöllä on oikeus lukea kaikki tuomiot tai päätökset, mikäli niitä ei ole julistettu salaisiksi.
SE: €3350
SE: 3 350 €
SEA
LAIVA
Sea anchors and equipment for mooring, anchoring or manoeuvring seaplanes and amphibians on water referred to in OPS 1.840.
ajoankkurit ja muut varusteet, joita käytetään vesi- ja amfibiolentokoneiden kiinnittämiseen, ankkurointiin tai ohjaamiseen vedessä ja joista määrätään kohdassa OPS 1.840.
Sea and coastal water transport
Meri- ja rannikkoliikenne
Sea Areas
Merialueet
Sea basin strategies
Merialuestrategiat
Sea basin strategies cater for the economic characteristics of Europe’s basins, while allowing better use of public money.
Merialuestrategioissa otetaan huomioon Euroopan merialueiden taloudelliset erityispiirteet ja varmistetaan julkisten varojen parempi käyttö.
Sea basin strategies for the Arctic Ocean, the Baltic Sea and the Mediterranean will address the specific challenges of these bodies of water.
Pohjoisen jäämeren, Itämeren ja Välimeren merialtaita koskevissa strategioissa käsitellään näiden vesialueiden erityishaasteita.
Sea bass (Dicentrarchus labrax)
Meribassi (Dicentrarchus labrax)
Sea bass (Dicentrarchus labrax): live; fresh or chilled; frozen; dried; salted or in brine, smoked; fillets and other fish meat; flours, meals and pellets, fit for human consumption
Meribassi (Dicentrarchus labrax): elävä; tuore tai jäähdytetty; jäädytetty; kuivattu, suolattu tai suolavedessä; savustettu; fileet ja muu kalanliha; ihmisravinnoksi soveltuvat kalasta valmistetut jauhot, jauheet ja pelletit
Sea bream (Dentex dentex and Pagellus spp.): live; fresh or chilled; frozen; dried, salted or in brine, smoked; fillets and other fish meat; flours, meals and pellets, fit for human consumption
Hammasahven (Dentex dentex) ja (Pagellus spp.): elävät; tuoreet tai jäähdytetyt; jäädytetyt; kuivatut; suolatut tai suolavedessä; savustetut; fileet ja muu kalanliha; ihmisravinnoksi soveltuvat kalasta valmistetut jauhot, jauheet ja pelletit
sea buckthorn,
tyrnimarja,
sea buckthorn;
tyrnimarja;
sea change in the use of raw materials as a strategy for protecting the climate, whilst, at the same time, safeguarding biodiversity.
raaka-aineperustan muuttaminen ilmaston suojelemiseksi ja biologisen monimuotoisuuden säilyttäminen.
Sea journeys can last several days in high seas and strict planning is necessary to prevent unexpected event or delay, or to cover such eventualities should they occur.
Merimatka voi kestää useita päiviä avomerellä, ja tarkka suunnittelu on välttämätöntä, jotta voitaisiin ehkäistä odottamattomat tapahtumat tai viivästykset tai saada ne hoidettua.
Sea journeys start after animals have been collected by road from sometimes very distant locations from the port of departure.
Merimatka alkaa, kun eläimet on tuotu maanteitse toisinaan pitkienkin matkojen päästä lähtösatamasta.
Sea level
Kotieläimet
Sea lice.
Lohitäi.
Sea locks, dams & exterior breakwaters
merisulut, padot ja aallonmurtajat
Sea Motorways should make it possible to bypass land bottlenecks in Europe as part of comprehensive door-to-door logistics chains.
Merten moottoriteiden myötä pitäisi voida ratkaista tieliikenteen pullonkauloja Euroopassa, kun lähimerenkulku otetaan osaksi kattavia ovelta ovelle ‑logistiikkaketjuja.
Sea pollution from scrap yards in India and Bangladesh is clearly visible in photographs taken from the air.
Meren saastuminen purkutelakoiden tienoilla Intiassa ja Bangladeshissa näkyy selkeästi ilmavalokuvista.
Sea ports
Merisatamat
Sea ports are not covered, whereas for instance the joint committee for civil aviation explicitly includes airports.
Merisatamat eivät kuulu toiminnan piiriin, kun taas esimerkiksi siviili-ilmailun sekakomiteaan kuuluvat nimenomaan lentokentät.
Sea ports are vital to the European Union both in terms of trade and transport.
Merisatamilla on ratkaiseva rooli Euroopan unionin kaupassa ja kuljetuksissa.
SEA provides public authorities with a process for integrating the consideration of environmental impacts into the development of plans, programmes and policies.
SYA:t antavat viranomaisille tilaisuuden ottaa ympäristövaikutukset huomioon suunnitelmien, ohjelmien ja politiikkojen laadinnassa.
sea salt,
merisuola
Sea salt.
Merisuola.
sea temperature and salinity;
meren lämpötila ja suolapitoisuus
sea transport (especially coastal shipping) could also play a major role in combined transport;
myös merikuljetukset (erityisesti rannikkoliikenne) voivat olla tärkeä osa yhdistelmäkuljetuksia,
sea transport (especially coastal shipping) could also play a major role in combined transport;
myös meriliikenteellä (ja etenkin rannikkoliikenteellä) on oltava tärkeä asema yhdistelmäkuljetuksissa,
Sea transport also received assistance from the Fund throughout this period but this did not exceed 3% of the total.
Myös meriliikenteelle myönnettiin tukea rahastosta koko tukikauden ajan.
Sea transport is not just a means of carrying goods from one continent to another; it is a real competitive alternative to land transport.
Merenkulku ei ole vain tavaroiden kuljetusta mantereiden välillä: se on myös todellinen, kilpailukykyinen vaihtoehto maakuljetuksille.
Sea transport is the most important mode of transport with respect to external EU trade.
EU:n ulkomaankaupassa merikuljetus on tärkein kuljetusmuoto.
sea transport of canned tuna by container;
tonnikalasäilykkeiden kuljetus konteissa meritse
sea transport of frozen fish by refrigerated container;
pakastetun kalan kuljetus meritse jäähdytyslaitteilla varustetuissa konteissa
Sea transport with livestock vessels is an area of concern for the welfare of the animals.
Eläinten kuljetukset meriteitse karja-aluksilla ovat yksi eläinten hyvinvoinnin kannalta huolta aiheuttava seikka.
sea vessels.
merialuksille.
Sea wall.
Tukimuurit.
sea water and sanitation sectors
käsittelystä
Sea water filtered through 0·45 µm pore size membrane filter86
0,45 µm membraanisuodattimen läpi suodatettu merivesi86
Sea-basin strategies are key to a successful implementation of the IMP.
Merialuekohtaiset strategiat ovat yhdennetyn meripolitiikan onnistumisen edellytys.
Sea-cucumbers n.e.i.
Varsinaiset merimakkarat e.m.l.
Sea-fishermen
Merikalastajat
Sea-going vessels remain exempt from the scope of the amended directive provided that they are in possession of the relevant maritime certificates.
Merialukset eivät kuulu tarkistetun direktiivin soveltamisalaan, mikäli niillä on asianmukaiset meriliikennetodistukset.
Sea-level rise will reduce the sheltering effect of breakwaters and quays wall.
Merenpinnan kohoaminen vaikuttaa haitallisesti aallonmurtajien ja laiturien muurein suojauskapasiteettiin.
Sea-lice.
Lohitäi.
Sea/Ports
Meriliikenne/Satamat
Seabirds
Merilinnut
Seaborne trade carries 90% of all international trade (by volume), and several segments – like container trade – are showing sustained double-digit annual growth rates.
Kansainvälisen kaupan koko määrästä 90 prosenttia kuljetetaan meriteitse, ja monet segmentit, kuten konttiliikenne, kasvavat jatkuvasti kaksinumeroisella luvulla vuodessa.
Seaborne trade is vulnerable to such concerns.
Merikuljetukset ovat erityisen ongelmallisia.
Seaborne transport is to be seen as part of the EU strategy of diversification of routes and of energy sources.
Se on katsottava osaksi EU:n strategiaa, jonka tavoitteena on monipuolistaa energialähteitä ja energian toimitusreittejä.
SeaCombi (S)
SeaCombi (SE)
SEADATANET aims to develop a Pan-European Marine Data Management Infrastructure integrating the national marine data repositories.
SEADATANET-hankkeen tavoitteena on kehittää Euroopan laajuinen merentutkimustiedon hallintainfrastruktuuri, joka yhdistää kansalliset merentutkimustiedon arkistot.
SeaDataNet technology is fundamental to the EMODnet platform.
SeaDataNet-teknologia on EMODnet-alustan olennainen osa.
Seafarer deaths should not be accepted as "collateral damage" in the war against piracy (Nautilus International).
Merenkulkijoiden surmia ei pidä hyväksyä "oheisvaurioina" sodassa merirosvousta vastaan (Nautilus International).
seafarer means any person who is employed or engaged or works in any capacity on board a ship to which this Agreement applies;
merenkulkijalla henkilöä, joka työsuhteessa tai muutoin toimii tai työskentelee jossakin ominaisuudessa aluksella, johon tätä sopimusta sovelletaan;
SEAFARERS
LIIK/326
Seafarers
Meren-kulkijat
Seafarers
Merenkulkijat
Seafarers (Directive 2008/106/EC and Directive 2005/45/EC)
Merenkulkijat (direktiivi 2008/106/EY ja direktiivi 2005/45/EY)
Seafarers are directly involved in the international carriage of goods (including hazardous materials) and passengers, and they have access to all areas of ports, including those to which access is restricted.
Merenkulkijat osallistuvat suoraan tavaroiden (myös vaarallisten aineiden) kansainväliseen kuljetukseen ja matkustajien kuljetukseen, ja heillä on pääsy sataman kaikkiin osiin, myös niihin, joihin pääsy on rajoitettu.
Seafarers are entitled to adequate compensation in the case of injury, loss or unemployment arising from the ship’s loss or foundering.
Merenkulkijoilla on oltava oikeus riittävään korvaukseen tapaturmasta, menetyksestä tai työttömyydestä, joka johtuu aluksen menetyksestä tai haaksirikosta.
seafarers certificated under the arrangements of Chapters II and/or III and those certificated under Chapter VII are able to serve on ships which have either traditional or other forms of shipboard organisation;
II ja/tai III lukujen järjestelyiden nojalla pätevyyskirjansa saaneet ja VII luvun nojalla pätevyyskirjansa saaneet merenkulkijat voivat palvella aluksilla, joilla on joko perinteinen tai muunlainen aluksen sisäinen organisaatio, ja
Seafarers designated to control fire-fighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of section A-VI/3 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.
Palontorjuntatehtävien ohjaamiseen määrättyjen merenkulkijoiden on täytynyt suorittaa menestyksellisesti palontorjuntatekniikan jatkokoulutus, jossa kiinnitetään erityistä huomiota organisointiin, menettelytapoihin ja johtamiseen STCW-koodin A-VI/3 osaston määräysten mukaisesti, ja heidän on täytettävä kyseisessä osastossa määritetyt pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to control firefighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of Section A-VI/3 paragraphs 1 to 4 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.
Palontorjuntatehtävien ohjaamiseen määrättyjen merenkulkijoiden on täytynyt suorittaa menestyksellisesti palontorjuntatekniikan jatkokoulutus, jossa kiinnitetään erityistä huomiota organisointiin, menettelytapoihin ja johtamiseen STCW-koodin A-VI/3 osaston 1–4 kohdan määräysten mukaisesti, ja heidän on täytettävä kyseisessä osastossa määritellyt pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to provide medical first aid on board ship shall meet the standard of competence in medical first aid specified in Section A-VI/4, paragraphs 1, 2 and 3, of the STCW Code.
Aluksella ensiaputehtäviin määrättyjen merenkulkijoiden on täytettävä STCW-koodin A-VI/4 osaston 1, 2 ja 3 kohdassa määritellyt ensiapua koskevat pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to provide medical first aid on board ship shall meet the standard of competence in medical first aid specified in section A-VI/4, paragraphs 1, 2 and 3, of the STCW Code.
Aluksella ensiaputehtäviin määrättyjen merenkulkijoiden on täytettävä STCW-koodin A-VI/4 osastossa olevassa 1, 2 ja 3 kappaleessa määritetyt ensiapua koskevat pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to take charge of medical care on board ship shall meet the standard of competence in medical care on board ships specified in section A-V1/4, paragraphs 4, 5 and 6, of the STCW Code.
Aluksella lääkintähuollosta vastaavien merenkulkijoiden on täytettävä STCW-koodin A-VI/4 osastossa olevassa 4, 5 ja 6 kappaleessa määritetyt aluksilla tapahtuvaa lääkintähuoltoa koskevat pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to take charge of medical care on board ship shall meet the standard of competence in medical care on board ships specified in Section A-VI/4, paragraphs 4, 5 and 6, of the STCW Code.
Aluksella lääkintähuollosta vastaavien merenkulkijoiden on täytettävä aluksilla tapahtuvaa lääkintähuoltoa koskevat pätevyysvaatimukset STCW-koodin A-VI/4 osaston 4, 5 ja 6 kohdan mukaisesti.
Seafarers from non-member countries on board this kind of vessel were to enjoy identical employment conditions to those of the residents of Member States.
Tällaisten alusten miehistöihin kuuluviin yhteisön ulkopuolisten maiden kansalaisiin tuli soveltaa samoja työehtoja kuin jäsenvaltioiden kansalaisiin.
Seafarers from third countries on board such ships were to have been subject to the same working conditions as residents of Member States.
Tällaisten alusten miehistöihin kuuluviin yhteisön ulkopuolisten maiden kansalaisiin tuli soveltaa samoja työehtoja kuin jäsenvaltioiden kansalaisiin.
Seafarers have a right to be repatriated at no cost to themselves.
Merenkulkijoilla on oltava oikeus maksuttomaan kotimatkaan.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity in the deck department for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of the present directive
Jäsenvaltio voi katsoa merenkulkijan täyttävän tämän säännön vaatimukset, jos hän on palvellut vastaavassa toimessa kansiosastossa vähintään 12 kuukauden ajan niiden 60 kuukauden aikana, jotka edeltävät tämän direktiivin voimaantuloa.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this Directive and meet the standard of competence specified in section A-III/6 of the STCW Code.
Jäsenvaltio voi katsoa merenkulkijan täyttävän tämän säännön vaatimukset, jos hän on palvellut vastaavassa toimessa aluksella vähintään 12 kuukauden ajan niiden 60 kuukauden aikana, jotka edeltävät tämän direktiivin voimaantuloa, ja täyttää STCW-koodin A-III/6 osastossa määritellyt pätevyysvaatimukset.
Seafarers may be considered by the Member State to have met the requirements of this regulation if they have served in a relevant capacity on board a ship for a period of not less than 12 months within the last 60 months preceding the entry into force of this Directive and meet the standard of competence specified in section A-III/7 of the STCW Code.
Jäsenvaltio voi katsoa merenkulkijan täyttävän tämän säännön vaatimukset, jos hän on palvellut vastaavassa toimessa aluksella vähintään 12 kuukauden ajan niiden 60 kuukauden aikana, jotka edeltävät tämän direktiivin voimaantuloa, ja täyttää STCW-koodin A-III/7 osastossa määritellyt pätevyysvaatimukset.
Seafarers now pay full income tax on gross earnings.
Merenkulkijat maksavat nykyään bruttotuloistaan täyden tuloveron.
Seafarers on board DIS vessels are tax exempted and paid net wage.
DIS-aluksilla työskentelevät merenkulkijat on vapautettu verosta, ja heille maksetaan nettopalkkaa.
Seafarers qualifications: 2 meetings of Member States' experts.
Merenkulkijoiden pätevyyskirjat: 2 merenkulkijoiden pätevyyskirjoja koskevaa jäsenvaltioiden asiantuntijoiden kokousta.
Seafarers shall be granted shore leave to benefit their health and well-being and with the operational requirements of their positions.
Merenkulkijoilla on oltava oikeus terveytensä ja hyvinvointinsa edistämiseksi käydä maissa edellyttäen, että heidän työtehtävänsä sen sallivat.
Seafarers shall not be permitted to work on a ship unless they have successfully completed training for personal safety on board ship.
Merenkulkija, joka ei ole hyväksyttävästi suorittanut merenkulkijan turvallisuuskoulutusta, ei saa työskennellä aluksella.
Seafarers shall not work on a ship unless they are certified as medically fit to perform their duties.
Merenkulkijat, joilta puuttuu lääkärintodistus siitä, että heidän terveydentilansa ei ole esteenä laivatyön tekemiselle, eivät saa työskennellä aluksella.
Seafarers shall not work on a ship unless they are trained or certified as competent or otherwise qualified to perform their duties.
Merenkulkija, jolta puuttuu koulutus tai todistus ammattitaidosta tai työnsä edellyttämästä osaamisesta, ei saa työskennellä aluksella.
Seafarers shall receive familiarisation and basic safety training or instruction in accordance with section A-V1/1 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Merenkulkijoiden on saatava perehdytyskoulutusta, turvallisuusasioiden peruskoulutusta tai opastusta STCW-koodin A-V1/1 osaston mukaisesti, ja heidän on täytettävä siinä määritetyt asianmukaiset pätevyysvaatimukset.
Seafarers shall receive familiarisation and basic training or instruction in accordance with Section A-VI/1 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Merenkulkijoiden on saatava perehdytystä ja peruskoulutusta tai ohjeistusta STCW-koodin A-V/1 osaston mukaisesti, ja heidän on täytettävä siinä määritellyt asianmukaiset pätevyysvaatimukset.
Seafarers shall receive security-related familiarization and security-awareness training or instruction in accordance with section A-VI/6, paragraph 1 to 4 of the STCW Code and shall meet the appropriate standard of competence specified therein.
Merenkulkijoiden on saatava turvatoimiin liittyvää perehdytystä ja sellaista koulutusta tai ohjeistusta, joka lisää tietämystä turvatoimista, STCW-koodin A-V/6 osaston 1–4 kohdan mukaisesti, ja heidän on täytettävä siinä määritellyt asianmukaiset pätevyysvaatimukset.
seafarers signing a seafarers’ employment agreement shall be given an opportunity to examine and seek advice on the agreement before signing, as well as such other facilities as are necessary to ensure that they have freely entered into an agreement with a sufficient understanding of their rights and responsibilities;
työsopimuksen tekeville merenkulkijoille annetaan mahdollisuus perehtyä työsopimukseensa ja kysyä sen ehdoista ennen sen allekirjoittamista ja varmistetaan, että merenkulkijat ovat vapaaehtoisesti hyväksyneet työsopimuksensa ja ovat tietoisia siitä johtuvista oikeuksistaan ja velvollisuuksistaan;
Seafarers suffer, ships are affected, strategic world trade lanes are disrupted and consumers have to foot the multifaceted bill of piracy which on a worldwide basis costs USD 7-14 bn annually.
Merenkulkijat ja laivat kärsivät, tärkeät maailmankaupan väylät häiriintyvät, ja kuluttajat joutuvat maksamaan merirosvoudesta aiheutuvat monenlaiset kustannukset, jotka nousevat maailmanlaajuisesti 7–14 miljardiin Yhdysvaltain dollariin vuodessa.