natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rail service operators that offer the right to compensation under Regulation 1371/2007/EC do not make it easy for passengers to access these measures.
Rautatieyritykset, jotka myöntävät oikeuksia korvaukseen asetuksen EY N:o 1371/2007 nojalla, eivät kuitenkaan tee matkustajille helpoksi hyödyntää näitä säännöksiä.
Rail service operators that offer the right to compensation under Regulation 1371/2007/EC do not make it easy for passengers to access these measures.
Rautatieyritykset, jotka myöntävät oikeuksia korvaukseen asetuksen EY N:o 1371/2007 nojalla, eivät kuitenkaan tee matkustajille helpoksi hyödyntää näitä säännöksiä."
Rail services
Rautatieliikennepalvelut
Rail should be particularly attractive as a means of moving large quantities of freight over long distances.
Rautateiden olisi oltava erityisen houkutteleva tapa kuljettaa suuria rahtimääriä pitkillä matkoilla.
Rail still retains over 40% of the freight market in the countries of Central and Eastern Europe (not including maritime cabotage), a level similar to that in the United States, as compared with 8% in the European Union.
Rautateiden osuus Keski- ja Itä-Euroopan tavaraliikenteestä (merikabotaasia lukuun ottamatta) on yhä yli 40 prosenttia eli Yhdysvaltojen tasolla, kun taas Euroopan unionissa se on kahdeksan prosenttia.
Rail terminal building.
Merenalainen tunneli.
Rail Traffic Management
Rautatieliikenteen hallinta
Rail Traffic Management
Rautatieliikenteen ohjaus
Rail traffic noise
Raidemelu
Rail transport
Rautatie-liikenne
Rail transport (2008)
Rautatieliikenne (2008)
Rail transport did in fact experience an unprecedented rise in popularity during the 19th century and the first half of the 20th century before spiralling into decline with the upsurge of car ownership and commercial aviation.
Rautatieliikenteen suosio 1800-luvulla ja 1900-luvun alkupuoliskolla oli ennennäkemätöntä, mutta sittemmin sen merkitys on vähentynyt maantieliikenteen ja kaupallisen lentoliikenteen yleistymisen ja menestymisen myötä.
Rail transport has lost market share in that period and the share of inland waterways has remained, with a small increase recently.
Raidekuljetukset ovat menettäneet markkinaosuuttaan kyseisenä aikajaksona, ja sisävesiliikenteen osuus on säilynyt ennallaan, kasvaen kuitenkin hienokseltaan viime aikoina.
Rail transport has to be made competitive enough to remain a significant player in the transport system in an enlarged EU.
Rautatieliikenne on muutettava riittävän kilpailukykyiseksi, jotta se voi kuulua myös jatkossa laajentuneen EU:n liikennejärjestelmän merkittävien osatekijöiden joukkoon.
Rail transport has, once again, to be made competitive enough to remain one of the leading players in the transport system in an enlarged Europe.
Rautatieliikenteen kilpailukyky on jälleen palautettava tasolle, jolla se on yksi johtavista toimijoista laajentuneen Euroopan liikennejärjestelmässä.
Rail transport in 2010
Rautatiekuljetukset vuonna 2010
Rail transport in Poland has declined in importance.
Raideliikenteen merkitys on vähentynyt.
Rail transport infrastructure
Rautatieinfrastruktuuri
Rail transport infrastructure: capacity, financing and supply industry
Rautatieinfrastruktuuri: kapasiteetti, rahoitus ja tuottava teollisuus
Rail transport is literally the strategic sector, on which the success of the efforts to shift the balance will depend, particularly in the case of goods.
Rautatieliikenne on – sanan varsinaisessa merkityksessä – strateginen ala, josta riippuu liikennemuotojen välinen tasapainottaminen erityisesti tavaraliikenteessä.
Rail transport is mentioned, but there is no detailed analysis of the external costs which may have to be allocated and this is not provided for in the Commission's programme either.
Rautatieliikenne kyllä mainitaan, mutta mahdollisesti lisättävistä ulkoisista kustannuksista ei kuitenkaan ole tehty tarkkaa analyysia eikä siitä mainita komission ohjelmassa; se tulisi pikaisesti toteuttaa.
Rail transport is widely recognised as the most environmentally-friendly means of public transport.
Rautatiet tunnustetaan vähiten ympäristöä kuormittavaksi julkiseksi liikennevälineeksi matkustajaliikenteessä.
Rail transport must consequently be upgraded and new, dedicated infrastructure put in place.
Onkin tarpeen kehittää rautatieliikennettä ja luoda uutta erityisinfrastruktuuria.
rail transport powered by alternating current (50 Hz)
vaihtovirtakäyttöinen (50 Hz) raideliikenne
rail transport powered by direct current
tasavirtakäyttöinen raideliikenne
Rail transport sector: 1
rautatieliikenteen ala: 1
Rail transport services
Rautatieliikenteen palvelut
Rail transport services
Tunneleiden käyttöön liittyvät palvelut.
Rail transport services also require an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
Rautatieliikenteen palvelut edellyttävät lisäksi taloudellisten ja sosiaalisten olosuhteiden, työ- ja turvallisuusehtojen ja ympäristövaatimusten sekä toisaalta talous- ja kilpailuedellytysten välistä sopusointuista tasapainottamista.
Rail transport services and therefore also requires an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
Rautatieliikenteen palvelut edellyttävät lisäksi edellyttää taloudellisten ja sosiaalisten olosuhteiden, työ- ja turvallisuusehtojen ja ympäristövaatimusten sekä toisaalta talous- ja kilpailuedellytysten välistä sopusointuista tasapainottamista.
Rail transport statistics
Rautatieliikennetilastot
Rail transport statistics
Rautatieliikenteen tilastot
Rail transport uses roughly 75% of electricity and 25% of fossil fuels.
Rautatieliikenne käyttää karkeasti ottaen 75-prosenttisesti sähköä ja 25-prosenttisesti fossiilisia polttoaineita.
Rail transport/Combined transport
Raideliikenne / yhdistetyt kuljetukset
Rail transport15 does not appear to generate any particular problems, at least in terms of CO2 emissions, although the Commission's figures do not show the impact of electricity generation.
Rautatiekuljetukset15 eivät vaikuta olevan hiilidioksidipäästöjen suhteen erityinen ongelma, vaikkei komission esittämistä luvuista ilmenekään sähköntuotannon vaikutusta.
Rail transport:
Raideliikenne:
Rail transport:
Rautatieliikenne:
Rail transport: action to remove technical barriers to interoperability and mutual recognition of equipment; programme to promote rail freight corridors within transport logistics
Rautatieliikenne: toimet yhteentoimivuuden ja laitteiden vastavuoroisen tunnustamisen teknisten esteiden poistamiseksi; ohjelma rautateiden tavaraliikenteen liikennekäytävien edistämiseksi liikenteen logistiikan yhteydessä
Rail transport: rail market monitoring including a scoreboard
Rautatieliikenne: rautatiemarkkinoiden seuranta, mukaan luettuna tulostaulu
Rail's market share is continuing to decline, while quality standards for goods services remain far from sufficient and, in some cases, are deteriorating.
Rautatieliikenteen markkinaosuus pienenee edelleen, kauppatavaroiden kuljetuksen laatu on erittäin huono ja joissakin tapauksissa se huononee edelleen.
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.3% in 2003 for EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
Rautateiden osuus henkilöliikenteen kokonaismarkkinoista on laskenut vuoden 1970 10,2 prosentista 6,3 prosenttiin vuonna 2003 EU-15:ssa (matkustajakilometreinä).
Rail, especially for freight, is sometimes seen as an unattractive mode.
Rautatieliikennettä pidetään erityisesti tavarankuljetusten yhteydessä toisinaan vähemmän houkuttelevana liikennemuotona.
Rail, inland waterways and maritime transport receive most funding for infrastructure provision under the Trans-European Networks and the Marco Polo programme, mainly in order to encourage a shift from road transport.
Rautatiet, sisävesiväylät ja meriliikenne saavat suurimman osan Euroopan laajuisten verkkojen ja Marco Polo -ohjelman mukaisesta, infrastruktuurin tarjoamiseen tarkoitetusta rahoituksesta, minkä pääasiallisena tarkoituksena on rohkaista siirtymään pois tieliikenteestä.
Rail, maritime and bus legislation stipulates that reservations and tickets shall be offered to disabled passengers and passengers with reduced mobility at no additional cost (for example, where it is not possible to reserve an accessible seat on the internet, a free telephone number should be made available).
Rautatie-, meri- ja linja-autoliikennettä koskevan lainsäädännön mukaan varaukset ja liput on tarjottava vammaisille ja liikuntarajoitteisille matkustajille ilman lisäkustannuksia (jos esimerkiksi internetissä ei ole mahdollista varata saavutettavissa olevaa istuinta, käyttöön olisi annettava ilmainen puhelinnumero).
Rail, port, multimodal platforms
Rautatie, satama, multi­modaali­keskukset
rail, river and sea transport, intermodal transport systems and clean urban transport, as part of transport measures.
rautatiet, joki- ja meriliikenneväylät, multimodaalinen liikenne ja puhdas kaupunkiliikenne liikennealan toimien yhteydessä.
Rail, which is considered a more environmental benign mode of transport not only lost relative share in every decade since 1970 but also declined in absolute terms.
Rautatiekuljetukset, joiden katsotaan rasittavan ympäristöä muita liikennemuotoja vähemmän, ovat paitsi menettäneet suhteellista osuuttaan jokaisella vuosikymmenellä vuodesta 1970 lähtien myös vähentyneet absoluuttisina määrinä.
Rail-related services (Article 13)
Rautatieliikenteeseen liittyvät palvelut
Rail-weighbridge
Siltavaaka rautatievaunujen punnitukseen
Rail/air services between Schiphol (Amsterdam) and Milan airports have already taken the equivalent of 45 air freight pallets per week off the roads in their first year in operation.
Schipholin (Amsterdam) ja Milanon lentokenttien väliset rautatie- ja lentoliikenneyhteydet ovat ensimmäisen toimintavuotensa aikana vähentäneet maantiekuljetuksia 45 lentorahdin kuormalavaa viikossa.
Rail/Road
Rautatie/maantie
Rail/Road
Rautatiet/maantiet
Rail/road bridge over the Strait of Messina (2015).
Rautatie-/maantiesilta Messinan salmen yli (2015)
Rail2
Rautatie 2
Rail: a legal framework for rail freight transport will be in place by 2007, and the third rail package will open up the passenger transport market.
Rautatieliikenne: Rautateiden tavaraliikenteen oikeudellinen kehys otetaan käyttöön vuoteen 2007 mennessä, ja rautatiealan kolmas lainsäädäntöpaketti avaa matkustaja­liikenteen markkinat.
Railcar OEMs have fewer difficulties as they mostly use engines already developed for on-road uses but problems are encountered in the redesign of the vehicles to accommodate in a tight space the engine and the after-treatment systems.
Moottorivaunujen alkuperäisillä valmistajilla ei ole yhtä paljon ongelmia, sillä ne käyttävät useimmissa tapauksissa tiekäyttöön jo kehitettyjä moottoreita; ongelmia kuitenkin on uudelleensuunnittelussa, kun moottori on sovitettava ahtaaseen tilaan, ja jälkikäsittelyjärjestelmien yhteydessä.
railcars and locomotives;
moottorivaunut ja veturit
Railcars are mostly ‘borrowing’ engines from the heavy duty vehicles (trucks, busses e.t.c.) and according to the industry, it is required only to adapt at some or more extend the engine to fit to the body of the railcar.
Moottorivaunut pääasiassa ”lainaavat” moottorit raskailta ajoneuvoilta (rekat, linja-autot jne.), ja alan mukaan ne voidaan sovittaa moottorivaunun runkoon melko pienin mukautuksin.
RAILINC, a stand-alone organisation (a former wholly owned subsidiary of the Association of American Railroads) manages this process to the satisfaction of the stakeholders (railway undertakings, customers, customs, regulators and fleet owners/managers).
Tätä prosessia hallinnoi itsenäinen järjestö RAILINC (aiemmin Association of American Railroads -järjestön täydessä omistuksessa) osakkaiden (rautatieyritykset, asiakkaat, tulli, sääntelyviranomaiset ja vaunuston omistajat/hallintoyritykset) luottamuksella.
Railway
Rautatie­liikenne
Railway accidents happen however and whenever they occur they reveal weaknesses in safety and illustrate further risk reduction potentials.
Rautateillä kuitenkin sattuu onnettomuuksia, ja aina, kun niitä sattuu, ne tuovat esille turvallisuudessa olleita puutteita ja osoittavat, että riskiä voitaisiin vielä vähentää.
Railway administrations and trade unions in the CIS countries see it as a priority to resolve the issue of border clearance and to standardize the system of transport law.
IVY-maiden rautatei­den hallinto ja ammatilliset järjestöt katsovat, että kipeimmin tarvitaan rajamuodollisuuksia ja liikennelainsäädännön yhtenäistämistä koskevaa sääntelyä.
Railway and tramway locomotives and rolling stock and associated parts.
Junan ja raitiovaunun veturit ja muu liikkuva kalusto sekä niiden osat.
Railway and tramway passenger coaches, and trolleybuses.
Junan ja raitiovaunun matkustajavaunut ja johdinautot.
Railway assets are replaced slowly and, as a general rule, accelerating renewal would impose heavy costs without corresponding benefits.
Rautateiden omaisuutta korvataan hitaasti, ja yleisesti ottaen uudistusten nopeuttaminen aiheuttaisi suuria kustannuksia ilmaan vastaavia hyötyjä.
Railway axis Athina-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden
Rautatieyhteys Ateena–Sofia–Budapest–Wien–Praha–Nürnberg/Dresden
Railway axis Berlin-Verona/Milano-Bologna-Napoli-Messina-Palermo
Rautatieyhteys Berliini–Verona/Milano–Bologna–Napoli–Messina–Palermo
Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer9 (2001)
Rautatiereitti Cork — Dublin — Belfast — Stranraer9 (2001)
Railway axis Gdansk-Warsaw-Brno/Bratislava-Vienna16
Rautatiereitti Gdánsk — Varsova — Brno/Bratislava — Wien16
Railway axis Gdansk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien
Rautatieyhteys Gdansk–Varsova–Brno/Bratislava–Wien
Railway axis Lyon-Trieste/Koper-Ljubljana-Budapest-Ukrainian border
Rautatieyhteys Lyon–Trieste/Koper–Ljubljana–Budapest–Ukrainan raja
Railway axis Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Rautatieyhteys Lyon/Genova–Basel–Duisburg–Rotterdam/Antwerpen
Railway axis of the Ionian/Adriatic intermodal corridor
Joonian- ja Adrianmeren intermodaaliliikennekäytävän rautatieyhteys
Railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Wien-Bratislava
Rautatieyhteys Pariisi-Strasbourg–Stuttgart–Wien–Bratislava
Railway axis Prague-Linz (2016)
Rautatiereitti Praha — Linz (2016)
Railway bill number
Rautatiekuljetuksen rahtikirjan numero
Railway bottlenecks
rautateiden ruuhkautumat
Railway Budapest-Vienna (2010), cross-border section
Rautatie Budapest — Wien (2010), rajan ylittävä osuus
Railway Břeclav-Prague-Nuremberg (2010), with Nuremberg-Prague as cross-border section
Rautatie Břeclav — Praha — Nürnberg (2010), rajan ylittävä osuus Nürnberg — Praha
Railway carriages.
Junavaunut.
railway companies;
sisävesiliikenneyritykset
Railway construction works.
Jätteenpolttolaitos.
Railway Curtici-Braşov (towards Bucharest and Constanta) (2010)
Rautatie Curtici-Brasov (kohti Bukarestia ja Constanţaa) (2010)
Railway depot.
Tislaamo tai rektifioimislaitos.
Railway embankment.
Petrokemiantehtaan rakennustyöt.
Railway engineering services.
Yhdyskuntasuunnittelu­palvelut.
Railway equipment manufacturers ought to be benefiting from the introduction of Community provisions on the interoperability of the railway system to gain non-discriminatory access to the European market and enjoy the possibility of using innovative technology rapidly.
Rautatiekalustoa valmistavat yritykset voivat käyttää hyväkseen yhteisön rautatiejärjestelmän yhteentoimivuutta koskevaa uutta säännöstöä, jonka turvin ne pääsevät Euroopan markkinoille ilman syrjintää ja saavat mahdollisuuden käyttää innovatiivista tekniikkaa.
Railway equipment manufacturers, railway companies, infrastructure management, building contractors, telematic applications manufacturers.
Rautatielaitteita ja -kalustoa valmistavat yritykset, rautatieyhtiöt, infrastruktuurien hallinnot, rakennusalan yritykset ja telemaattisia sovelluksia valmistavat yritykset.
Railway equipment production is centred on large companies which will have to adjust to the technical specifications for interoperability.
Rautatielaitteiden ja -kaluston valmistus on keskittynyt suuriin yrityksiin, joiden on mukauduttava yhteentoimivuuden teknisiin eritelmiin.
Railway equipment.
Rautatielaitteisto.
Railway freight wagons.
Suihkumoottorit.
Railway freight wagons.
Tavaravaunut.
Railway Gdansk-Warsaw-Katowice (2015)
Rautatie Gdánsk — Varsova — Katowice (2015)
Railway Greek/Bulgarian border-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015)
Rautatie Kreikan ja Bulgarian raja — Kulata — Sofia — Vidin/Calafat (2015)
Railway infrastructure capacity is not something that can be precisely defined in terms of a number of train paths per hour, nor is it a concept which exists without regard to factors such as the mix of traffic, the characteristics of the rolling stock and so on.
Rautatieinfrastruktuurin kapasiteettia ei voida määritellä tarkasti reittien lukumääränä tuntia kohden, eikä koko käsitettä voida määritellä ottamatta huomioon sellaisia tekijöitä kuten liikenteen yhdistäminen, liikkuvan kaluston ominaisuudet ja niin edelleen.
Railway infrastructure consists of the following items, provided they form part of the permanent way, including sidings, but excluding lines situated within railway repair workshops, depots or locomotive sheds, and private branch lines or sidings:
Rautateiden infrastruktuuri koostuu seuraavista osista, jos ne ovat osa kiinteää rataa, mukaan luettuina sivuraiteet, mutta ei raiteita, jotka sijaitsevat korjaamoissa taikka vaunu- tai veturihalleissa, eikä yksityisiä haara- tai sivuraiteita:
Railway infrastructure is a natural monopoly and in the majority of cases this is likely to remain the case.
Rautatieinfrastruktuuri on luonnollinen monopoli, ja useimmissa tapauksissa näin on myös jatkossa.
Railway infrastructure is a natural monopoly.
Rautateiden infrastruktuuri on luonnollinen monopoli.
Railway infrastructures across the Member States have differing characteristics, such as infrastructure gauge, electro-magnetic interference characteristics, traction power supply voltages and control command systems.
Jäsenvaltioiden rautatieinfrastruktuureilla on erilaisia ominaispiirteitä, kuten infrastruktuurin ulottumat, sähkömagneettisiin häiriöihin liittyvät ominaispiirteet, ajovirran syöttöjännitteet ja ohjaus- ja hallintajärjestelmät.
Railway infrastructures have always entailed the use of signalling and train location systems, mainly installed at track side.
Raideliikenteessä on aina käytetty erilaisia merkinanto- ja junanpaikannusjärjestelmiä, jotka yleensä perustuvat erilaisiin radanvarsi-infrastruktuureihin.
Railway interoperability
Yhteentoimivuus rautatieliikenteessä
Railway Katowice-Břeclav (2010)
Rautatie Katowice — Břeclav (2010)
Railway La Coruña-Lisbon-Sines (2010)
Rautatie La Coruña — Lissabon — Sines (2010)
Railway Line
Rataosuus
Railway line Algeciras-Bobadilla (2010)
Rautatielinja Algeciras — Bobadilla (2010)
Railway line Brno-Praha-Nürnberg (2010), with Nürnberg-Praha as cross- border section.
Rautatielinja Brno–Praha–Nürnberg (2010), rajanylittävä osuus Nürnberg–Praha
Railway line Budapest-Wien (2010), cross-border section;
Rautatielinja Budapest–Wien (2010), rajanylittävä osuus
Railway line Crewe-Holyhead (2008).
Rautatielinja Crewe–Holyhead (2008)
Railway line Curtici-Brasov (towards Bucuresti and Constanta) (2010);
Rautatielinja Curtici–Brasov (kohti Bukarestia ja Constantaa) (2010)
Railway line Felixstowe-Nuneaton (2011);
Rautatielinja Felixstowe–Nuneaton (2011)
Railway line for access in Denmark from Öresund (2015);
Juutinraumasta lähtevä liityntärautatie Tanskassa (2015)
Railway line for access in Germany from Hannover (2015);
Hannoverista lähtevä liityntärautatie Saksassa (2015)
Railway line Gdansk-Warszawa-Katowice (2015);
Rautatielinja Gdansk–Varsova–Katowice (2015)
Railway line Greek/Bulgarian border-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015);
Rautatielinja Kreikan ja Bulgarian raja–Kulata–Sofia–Vidin/Calafat (2015)
Railway line Hannover-Hamburg/Bremen (2015).
Rautatielinja Hannover–Hampuri/Bremen (2015)
Railway line Katowice-Brno-Breclav (2010);
Rautatielinja Katowice–Brno–Breclav (2010)
Railway line Sines-Badajoz (2010).
Rautatielinja Sines–Badajoz (2010)
Railway lines pass through densely populated areas and consequently citizens are exposed to unacceptable levels of noise.
Radat kulkevat tiheään asuttujen alueiden läpi, minkä vuoksi ihmiset altistuvat liialliselle melulle.
Railway lines which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Kattavaan verkkoon kuuluvat radat on merkitty liitteessä I oleviin karttoihin.
Railway Lisbon-Valladolid (2010)
Rautatie Lissabon — Valladolid (2010)
railway locomotives
vetureissa
Railway locomotives and rolling stock
Rautatieliikenteen ajoneuvot
Railway locomotives are currently excluded from the scope of the Directive, but there is no specific definition.
Veturit on nykyisin suljettu direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle, mutta niitä ei ole erikseen määritelty.
Railway locomotives, defined as locomotives that are “not designed to carry any passengers or freight by themselves”, are covered by separate legislation in the USA.
Vetureista, joita ei määritelmän mukaan "ole suunniteltu kuljettamaan matkustajia tai rahtia itsenäisesti", on Yhdysvalloissa omat erilliset säännökset.
Railway maintenance or service vehicles.
Rautateiden kunnossapito- ja huoltokalusto.
Railway noise
Rautatieliikenteen aiheuttama melu
railway operators can use the information to engage in "benchmarking";
Näiden tietojen avulla rautatieoperaattorit voivat tehdä esikuva-analyysejä.
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical ) traffic signalling equipment of all kinds
Rautatieveturit, raitiomoottorivaunut ja muu liikkuva kalusto sekä niiden osat; rautatie-ja raitiotieradan varusteet ja kiinteät laitteet sekä niiden osat; kaikenlaiset mekaaniset (myös sähkömekaaniset) liikennemerkinantolaitteet
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electromechanical) traffic‑signalling equipment of all kinds
Rautatieveturit, raitiomoottorivaunut ja muu liikkuva kalusto sekä niiden osat; rautatie- ja raitiotieradan varusteet ja kiinteät laitteet sekä niiden osat; kaikenlaiset mekaaniset (myös sähkömekaaniset) liikennemerkinantolaitteet
RAILWAY OR TRAMWAY LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK AND PARTS THEREOF; RAILWAY OR TRAMWAY TRACK FIXTURES FITTINGS AND PARTS THEREOF; MECHANICAL (INCLUDING ELECTRO-MECHANICAL) TRAFFIC SIGNALLING EQUIPMENT OF ALL KINDS
RAUTATIEVETURIT, RAITIOMOOTTORIVAUNUT JA MUU LIIKKUVA KALUSTO SEKÄ NIIDEN OSAT; RAUTATIE- JA RAITIOTIERADAN VARUSTEET JA KIINTEÄT LAITTEET SEKÄ NIIDEN OSAT; KAIKENLAISET MEKAANISET (MYÖS SÄHKÖ­MEKAANISET) LIIKENNEMERKINANTOLAITTEET
Railway or tramway locomotives, rolling stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical) traffic signalling equipment of all kinds
Rautatieveturit, raitiomoottorivaunut ja muu liikkuva kalusto sekä niiden osat; rautatie- ja raitiotieradan varusteet ja kiinteät laitteet sekä niiden osat; kaikenlaiset mekaaniset (myös sähkömekaaniset) liikennemerkinantolaitteet
Railway or tramway locomotives, rolling-stock and parts thereof; railway or tramway track fixtures and fittings and parts thereof; mechanical (including electro-mechanical) traffic signalling equipment of all kinds; except for:
Rautatieveturit, raitio­moottorivaunut ja muu liikkuva kalusto sekä niiden osat; rautatie- ja raitiotieradan varusteet ja kiinteät laitteet sekä niiden osat; kaikenlaiset mekaaniset (myös sähkö­mekaaniset) liikenne­merkinantolaitteet; lukuun ottamatta seuraavia: