natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Powers to adopt the delegated acts referred to in Articles 7(1) second subparagraph, 13(5) second subparagraph, 15(5) second subparagraph, 20 third paragraph, 27(2), 30(3) second subparagraph, 31(5) second subparagraph, 32(1) third subparagraph, 32(3), 35(2), 43(1) and 56(8) third subparagraph shall be conferred on the Commission for an indeterminate period of time.
Siirretään komissiolle määräämättömäksi ajaksi valta antaa 7 artiklan 1 kohdan toisessa alakohdassa, 13 artiklan 5 kohdan toisessa alakohdassa, 15 artiklan 5 kohdan toisessa alakohdassa, 20 artiklan kolmannessa kohdassa, 27 artiklan 2 kohdassa, 30 artiklan 3 kohdan toisessa alakohdassa, 31 artiklan 5 kohdan toisessa alakohdassa, 32 artiklan 1 kohdan kolmannessa alakohdassa, 32 artiklan 3 kohdassa, 35 artiklan 2 kohdassa, 43 artiklan 1 kohdassa ja 56 artiklan 8 kohdan kolmannessa alakohdassa tarkoitettuja delegoituja säädöksiä.
Powers to be conferred on the Commission (amendment)
Komissiolle siirrettävät valtuudet (muutos)
Powers to be conferred on the Commission (amendment)
Valtuuksien siirtäminen komissiolle (muuttaminen)
Powers to be conferred on the Commission (amendment) (category C)
Komissiolle siirrettävät valtuudet (muutos) (ryhmä C)
Powers to be conferred on the Commission (amendment) (category C) (to be confirmed)
Komissiolle siirrettävät valtuudet (muutos) (ryhmä C) (vahvistettava)
Powers to be made available to competent authorities
Toimivaltaisille viranomaisille annettavat valtuudet
Powers to bring about consistent application of EU rules.
Toimivalta varmistaa EU:n sääntöjen yhdenmukainen soveltaminen.
Powers to collect and manage micro-prudential information.
Toimivalta kerätä ja hallinnoida mikrotason vakautta koskevia tietoja.
Powers to ensure a single set of harmonised rules.
Yhdenmukaistettuihin sääntöihin liittyvä toimivalta.
powers to facilitate or effect a private sector acquisition of the failing bank or its business;
valtuudet helpottaa yksityisen sektorin yksiköiden mahdollisuuksia ostaa konkurssiin mennyt pankki tai sen liiketoiminta tai toteuttaa tällainen osto
powers to separate "clean" and "toxic" assets between "good" and "bad" banks through a partial transfer of assets and liabilities.
valtuudet erottaa toisistaan arvioitavissa olevat varat vaikeasti arvioitavista varoista ja jakaa ne eri omaisuudenhoitoyhtiöihin (”hyvät pankit” ja ”roskapankit”) siirtämällä varoja ja vastuita osittain.
powers to transfer the business of a failing bank to a temporary "bridge bank" in order to preserve it as a going concern with a view to sale to a private sector purchaser;
valtuudet siirtää konkurssiin menneen pankin liiketoiminta tilapäiseen omaisuudenhoitoyhtiöön, jotta liiketoiminta ei keskeytyisi ja jotta pankki voidaan myydä yksityissektorilta tulevalle ostajalle
powers whereby the court of law is enabled to uphold or overturn the decision of the determining authority or has both;
että tuomioistuin voi vain joko pitää määrittävän viranomaisen päätöksen voimassa tai kumota sen, tai että sillä on toimivalta tehdä jompikumpi päätös;
Powers — Experience has shown that, within the category of European regulatory agencies, their responsibilities and powers can differ8.
Toimintavaltuudet – Kokemus on osoittanut, että Euroopan unionin sääntelyvirastojen tehtävät ja toimintavaltuudet voivat vaihdella8.
Powers:
Toimivaltuudet:
Powershopping (or co-shopping) describes an accumulation of customers that is gathered through the internet in order to buy goods or services at a reduced price that is granted by providers of the goods or services provided that a sufficient quantity has been ordered.
Kimppaostopalveluiden (power shopping) tarkoituksena on kerätä asiakkaita Internetin kautta ostamaan tavaraa tai palvelua alennetulla hinnalla, jonka tavaran tai palvelun toimittajat tarjoavat sillä edellytyksellä, että tilattu määrä on riittävä suuri.
PP 10 (Malpensa airport) was completed in 2001.
Ensisijainen hanke 10 (Malpensan lentokenttä) saatiin päätökseen vuonna 2001.
PP 12 on the Swedish side progressed according to its schedule.
Ensisijainen hanke 12 eteni Ruotsin puolella suunnitelmien mukaisesti.
PP 14 (West Coast Main Line) encountered some difficulties to keep in line with the foreseen costs and timescale.
Ensisijaisen hankkeen 14 (Atlantin rannikon päälinja) täytäntöönpanossa ilmeni kustannusarvion ja aikataulun noudattamiseen liittyviä ongelmia.
PP 2 (High-speed train (Paris-Brussels-Cologne-Amsterdam-London): works on the 175 km long new Köln - Frankfurt line are progressing as planned; it is expected that the target for the opening of the line (Summer 2002) will be met.
Ensisijainen hanke 2 (suurnopeusjuna Pariisi-Bryssel-Köln-Amsterdam-Lontoo): työt uudella 175 kilometrin pituisella rataosuudella Köln-Frankfurt edistyvät suunnitelmien mukaisesti; rataosuus voitaneen avata tavoiteaikataulun mukaisesti kesällä 2002.
PP 4 (High-speed train east: Paris-Metz-Strasbourg-Appenweier-(Karlsruhe) with junctions to Metz-Saarbrücken- Mannheim and Metz-Luxembourg): German part: works on the Northern branch (Saarbrücken - Ludwigshafen) progressed largely as planned.
Ensisijainen hanke 4 (suurnopeusjuna itä: Pariisi-Metz-Strasbourg-Appenweier-(Karlsruhe), jonka osia ovat Metz-Saarbrücken-Mannheim ja Metz-Luxemburg): Saksan puolella työt pohjoisella rataosuudella (Saarbrücken-Ludwigshafen) edistyivät enimmäkseen suunnitelmien mukaisesti.
PP 7 (Greek motorways: Pathe and Via Egnatia): works on the two axes composing the project progressed well: 66 km of Via Egnatia and 34 km of PATHE were completed in 2001.
Ensisijainen hanke 7 (Kreikan moottoritiet Pathe ja Via Egnatia): työt hankkeen molemmilla osuuksilla edistyivät hyvin: vuonna 2001 saatiin Via Egnatialla valmiiksi 66 kilometriä ja Pathe-tiellä 34 kilometriä.
PP offered to GPA (in bln €)
GPA-jäsenille tarjotut julkiset hankinnat (miljardia euroa)
PP purchases have an important role to play with regard to protective textiles, but there is fragmentation of demand at the level of local authorities.
Suojavaatteiden ostoilla on tärkeä asema suojaavien tekstiilien markkinoilla, mutta paikallisviranomaisten tasolla kysyntä on hajanaista.
PP spending represents 16% of EU GDP, but reaches 40% of spending on construction and almost 100% on defence, civil security and emergency operations.
Julkisten hankintojen menojen osuus on 16 prosenttia EU:n BKT:stä, mutta niiden osuus rakennusalalla on 40 prosenttia ja puolustuksen, siviiliturvallisuuden ja hätätoimien alalla lähes 100 prosenttia.
pp) Conference on An EU Road Map for Economic and Social Recovery (president's private office)
ss) konferenssi aiheesta "EU:n etenemissuunnitelma: taloudellinen ja sosiaalinen elvytys" (puheenjohtajan kabinetti)
PP1 (A+B+C)
TPK1 (A+B+C)
PP1 (Berlin- Halle/Leipzig- Erfurt Nuremberg; Munich-Verona (Brenner axis): major works have been going on in particular in the Berlin node and on the Nürnberg - München section.
Ensisijainen hanke 1 (Berliini-Halle/Leipzig-Erfurt-Nürnberg; München-Verona (Brennerin rata): varsinkin Berliinin solmukohdassa ja rataosuudella Nürnberg-München on edistytty paljon.
PP1 +
TPK1+
PP1 achieves only SO1 in full.
TPK1:llä saavutettaisiin kokonaisuudessaan vain erityistavoite 1.
PP1 achieves only SO3 in full.
Toimenpidekokonaisuudella 1 saavutettaisiin kokonaisuudessaan vain erityistavoite 3.
PP1 can be seen as a standalone option.
TPK1 voidaan nähdä omana yksittäisratkaisunaan.
PP1 contains measures requiring very low implementation or administrative costs and contribute to achieve the SO but in a limited way which does not make this policy the most efficient in achieving the objectives.
Toimenpidekokonaisuus 1 sisältää toimenpiteitä, jotka edellyttävät hyvin vähäistä täytäntöönpanoa tai alhaisia hallinnollisia kustannuksia ja jotka edistävät erityistavoitteiden saavuttamista vain rajoitetusti, minkä vuoksi kyseinen toimenpidekokonaisuus ei ole kaikkein tehokkain tavoitteiden saavuttamisen kannalta.
PP1 has no impact on regional accessibility and has lower positive impacts on employment.
TPK1 ei vaikuta alueelliseen saavutettavuuteen ja sen myönteiset vaikutukset työllisyyteen ovat pienemmät.
PP1 is the cheapest but the less efficient.
Toimenpidekokonaisuus 1 on edullisin mutta tehottomin.
PP1 is the least attractive as it does not solve the identified problems.
PP1 on vähiten houkutteleva vaihtoehto, koska sen avulla ei pystytä ratkaisemaan määritettyjä ongelmia.
PP1 meets the specific objectives only to a limited extent.
PP1:n avulla erityistavoitteet ovat saavutettavissa ainoastaan rajoitetussa määrin.
PP1 will lead to € 2.4 million in administrative costs due mainly to the collection of slot data for airports other than coordinated or schedule-facilitated airports.
TPK1 aiheuttaisi 2,4 miljoonan euron hallinnolliset kustannukset, jotka johtuisivat lähinnä lähtö- ja saapumisaikatietojen keräämisestä muilta kuin koordinoiduilta tai aikatauluneuvonnan alaisilta lentoasemilta.
PP1+
TPK1+
PP1, Brenner Base Tunnel (2007-2013)
EH1, Brenner-tunneli (2007–2013)
PP10 Malpensa Airport (Milan, Italy) in 1995 – 2001.
hanke nro 10: Malpensan lentoasema (Milano, Italia) vuosina 1995–2001
PP11 (Fixed rail/road link between Denmark and Sweden), the Øresund link, went into service on schedule in July 2000, and after one year of operation, road traffic across the link has increased significantly.
Ensisijainen hanke 11 (kiinteä rautatie/maantieyhteys Tanskan ja Ruotsin välillä) eli Juutinrauman yhteys otettiin käyttöön suunnitelmien mukaisesti heinäkuussa 2000 ja ensimmäisen toimintavuoden aikana yhteyttä käyttävä liikenne on lisääntynyt huomattavasti.
PP11 Öresund fixed link (Denmark, Sweden) in 1992 – 2000.
hanke nro 11: Juutinrauman kiinteä yhteys (Tanska ja Ruotsi) vuosina 1992–2001.
PP11 Öresund fixed link (Denmark, Sweden) in 1992 – 2001.
hanke nro 11: Juutinrauman kiinteä yhteys (Tanska ja Ruotsi) vuosina 1992–2001.
PP13 progressed substantially in line with its implementation schedule despite some delays.
Ensisijainen hanke 13 edistyi huomattavasti toteuttamisaikataulunsa mukaisella tavalla huolimatta joistakin viivästyksistä.
PP2 (PP1+D+E+F+H)
TPK2 (TPK1+D+E+F+H)
PP2 and PP2´ are very close.
PP2 ja PP2´ ovat hyvin samankaltaisia.
PP2 and PP3 achieve by far the greatest economic benefits.
TPK2:lla ja TPK3:lla saavutettaisiin ylivoimaisesti suurimmat taloudelliset hyödyt.
PP2 leads to a large increase in employment and has a limited impact on regional accessibility.
TPK2 lisäisi merkittävästi työllisyyttä ja vaikuttaisi alueelliseen saavutettavuuteen vain vähän.
PP2 opens the groundhandling market moderately, while not damaging working conditions (transfer of staff with similar conditions would be possible where further opening is imposed).
PP2 avaa maahuolintamarkkinat kohtuullisissa määrin vaikeuttamatta kuitenkaan työskentelyoloja (henkilöstöä olisi mahdollista siirtää vastaavien ehtojen vallitessa, mikäli markkinoita on avattava enemmän).
PP2 seeks to improve the current system by establishing the necessary legislative requirements for ensuring an efficient occurrence reporting system at all levels and to contribute to the reduction of aircraft accidents through the establishment of processes for the analysis of data collected, the adoption of appropriate measures and monitoring of the system efficiency in terms of safety improvements.
Sillä pyritään parantamaan nykyistä järjestelmää asettamalla tarvittavat lainsäädännölliset vaatimukset tehokkaan poikkeamailmoitusjärjestelmän varmistamiseksi kaikilla tasoilla ja edistämään ilma-alusten onnettomuuksien vähentymistä luomalla menettelyt kerättyjen tietojen analysoinnille, aiheellisten toimenpiteiden toteuttamiselle ja järjestelmän tehokkuuden seuraamiselle turvallisuuden paranemisen kannalta.
PP2 will lead to a 1.6 % growth in passengers per year whereas PP3 will lead to an increase of 1.9 %-2.0 %.
TPK2 tuottaisi matkustajamäärissä 1,6 prosentin vuotuisen kasvun ja TPK3 1,9–2,0 prosentin kasvun.
PP2 would provide, at a reasonable cost, a more open, fairer groundhandling market, together with better quality and clarified responsibilities in the airport context, and a clarified framework for training and transfer of staff.
PP2 takaisi kohtuullisin kustannuksin avoimemmat ja tasapuolisemmat maahuolintamarkkinat sekä parempilaatuisen ja selvemmän vastuunjaon lentoasemilla samoin kuin selvemmän koulutus- ja siirtokehyksen henkilöstöä varten.
PP2+
TPK2+
PP2/PP2´ are preferred to PP3:
PP2:ta/PP2´:ta pidetään parempana kuin PP3:a:
PP2´, a PP2 variant incorporating two PP3 measures (on approvals and minimum quality requirements) is the fourth package considered.
PP2´ eli PP2:n variantti, joka sisältää kaksi PP3:een kuuluvaa toimenpidettä (koskien hyväksyntää ja laadullisia vähimmäisvaatimuksia), on neljäs tarkastelun kohteena oleva kokonaisuus.
PP3 (High-speed train south: Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpelier Madrid-Vitoria-Dax): on the Mediterranean branch, the Lleida-Barcelona and Barcelona-Perpignan sections advanced in conformity with the respective schedules; on the Atlantic branch, the construction of the section Valladolid-Madrid also progressed well, while the section Valladolid-Vitoria-Bilbao-Dax was still under study.
Ensisijainen hanke 3 (suurnopeusjuna etelä: Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier ja Madrid-Vitoria-Dax): työt Välimeren puoleisilla rataosuuksilla Lleida-Barcelona ja Barcelona-Perpignan edistyivät suunnitelmien mukaisesti; Atlantin puoleinen rataosuus Valladolid-Madrid edistyi myös hyvin, kun taas rataosuus Valladolid-Vitoria-Bilbao-Dax oli vielä tutkittavana.
PP3 (PP2+I)
TPK3 (TPK2+I)
PP3 achieves the largest increase in employment numbers, but also has the largest negative impact on regional accessibility.
TPK3 loisi eniten työpaikkoja, mutta aiheuttaisi myös suurimmat kielteiset vaikutukset alueelliseen saavutettavuuteen.
PP3 and PP2 would produce more negative environmental impacts than PP1.
TPK3 ja TPK2 tuottaisivat enemmän kielteisiä ympäristövaikutuksia kuin TPK1.
PP3 will not lead to additional costs beyond those of PP2.
TPK3:sta aiheutuisi samat kustannukset kuin TPK2:sta.
PP3, Perpignan- Figueras10
EH3, Perpignan-Figueras10
PP5 (Conventional rail/ combined transport: Betuwe line): works started in 1997.
Ensisijainen hanke 5 (tavanomainen rautatie/yhdistetty kuljetus: Betuwen linja): rakennustyöt aloitettiin vuonna 1997.
PP6 (High-speed train/combined transport: France-Italy Lyons - Turin): a treaty committing France and Italy to build the section by 2015 was signed in Turin on 29 January 2001.
Ensisijainen hanke 6 (suurnopeusjuna/yhdistetty kuljetus: Ranska-Italia Lyon-Torino): sopimus, jonka mukaisesti Ranska ja Italia rakentavat rataosuuden vuoteen 2015 mennessä, allekirjoitettiin Torinossa 29. tammikuuta 2001.
PP6,Lyon-Turin (international section)9
EH6, Lyon-Torino (kansain-välinen osuus) 2007–20139
PP8 (Portugal/Spain multimodal link with the rest of Europe): works progressed regularly in 2001.
Ensisijainen hanke 8 (Portugalin ja Espanjan multimodaaliyhteydet muualle Eurooppaan): työt edistyivät suunnitelmien mukaisesti vuonna 2001.
PP9 (Conventional rail link Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer) was completed in 2001.
Ensisijainen hanke 9 (perinteinen rautatieyhteys Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer) saatiin päätökseen vuonna 2001.
PP9 Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer (Ireland, UK) in 1989 – 2001.
hanke nro 9: rautatiereitti Cork­–Dublin–Belfast–Stranraer (Irlanti ja Yhdistynyt kuningaskunta) vuosina 1989–2001
PP9 Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer (Ireland, UK) in 1989 – 2001.
hanke nro 9: rautatiereitti Cork–Dublin–Belfast–Stranraer (Irlanti ja Yhdistynyt kuningaskunta) vuosina 1989–2001
PPDR: this topic is not explicitly on the WRC-07 agenda, and Europe will need to consider its own approach on this issue in the light of the WRC-03 results.
PPDR: Aihe ei ole varsinaisesti WRC-07:n asialistalla, ja Euroopan on harkittava oma lähestymistapansa asiaan WRC-03:n tulosten pohjalta.
PPE (product, batch, type or serial number):
Henkilönsuojain (tuote-, erä-, tyyppi- tai sarjanumero):
PPE bearing one or more identification markings or indicators directly or indirectly relating to health and safety
Henkilönsuojaimet, joissa on yksi tai useampi suoraan tai epäsuorasti terveyteen ja turvallisuuteen liittyvä tunnistemerkki tai tunnus
PPE capable of signalling the user's presence visually
Henkilönsuojaimet, jotka näkyvyydellään osoittavat käyttäjän paikallaolon
PPE constituent materials and other components
Henkilönsuojaimen perusmateriaalit ja muut osat
PPE constituent materials and other components designed to protect all or part of the body against radioactive dust, gases, liquids or mixtures thereof must be so chosen or designed and incorporated as to ensure that this equipment effectively prevents the penetration of the contaminants under the foreseeable conditions of use.
Koko kehoa tai jotain sen osaa radioaktiivisilta kaasuilta, pölyltä, nesteiltä tai niiden seoksilta suojaamaan suunnitellun henkilönsuojaimen perusmateriaalit ja muut osat on valittava tai suunniteltava ja yhdistettävä siten, että suojain estää tehokkaasti saasteiden läpäisyn ennakoitavissa käyttöolosuhteissa.
PPE constituent materials and other components designed to protect all or part of the body against superficial injuries, such as abrasion, perforation, cuts or bites, must be so chosen or designed and incorporated as to ensure that these types of PPE provide sufficient resistance to abrasion, perforation and gashing (see also 3.
Henkilönsuojainten, jotka on suunniteltu suojaamaan koko kehoa tai osaa siitä pinnallisilta vaurioilta, kuten hankaukselta, lävistykseltä, viilloilta tai pistoilta, perusmateriaalit ja muut osat on valittava tai suunniteltava ja yhdistettävä niin, että varmistetaan näiden henkilönsuojaintyyppien riittävä hankauksen, lävistyksen ja viiltymisen kesto (katso myös 3.1) ennakoitavissa käyttöolosuhteissa.
PPE Dermal (gloves)
Henkilönsuojaimet ihon suojaamiseksi (hanskat)
PPE designed to prevent acute or chronic eye-damage from sources of non-ionizing radiation must be capable of absorbing or reflecting the majority of the energy radiated in the harmful wavelengths without unduly affecting the transmission of the innocuous part of the visible spectrum, the perception of contrasts and the ability to distinguish colours where required by the foreseeable conditions of use.
Henkilönsuojainten, jotka on suunniteltu suojaamaan silmiä muun kuin ionisoivan säteilyn aiheuttamilta tilapäisiltä tai pysyviltä vaurioilta, on absorboitava tai heijastettava suurin osa haitallisten aallonpituuksien säteilyn energiasta vaikuttamatta kohtuuttomasti näkyvän spektrin haitattomaan osaan, kontrastien erottamiseen ja värien erottelukykyyn, kun ennakoitavat käyttöolosuhteet niitä vaativat.
PPE designed to prevent drowning must be capable of returning to the surface as quickly as possible, without danger to his health, a user who may be exhausted or unconscious after falling into a liquid medium, and of keeping him afloat in a position which permits breathing while awaiting help.
Hukkumisen estämiseksi suunniteltujen henkilönsuojainten on nostettava nestemäiseen aineeseen joutunut, mahdollisesti uupunut tai tajuton käyttäjä pintaan mahdollisimman nopeasti tämän terveyttä vaarantamatta ja pidettävä hänet pinnalla sellaisessa asennossa, jossa hän pystyy hengittämään apua odottaessaan.
PPE designed to prevent the effects of mechanical vibrations must be capable of ensuring adequate attenuation of harmful vibration components for the part of the body at risk.
Mekaanisen tärinän vaikutuksia estämään suunnitellun henkilönsuojaimen on varmistettava vaaranalaiseen ruumiinosaan kohdistuvien haitallisten tärinätaajuuksien riittävä vaimennus.
PPE designed to protect all or part of the body against the effects of cold must possess thermal insulating capacity and mechanical strength appropriate to the foreseeable conditions of use for which it is intended.
Koko kehoa tai jotain sen osaa kylmyydeltä suojaamaan suunnitellun henkilönsuojaimen on oltava lämmöneristävyydeltään ja mekaaniselta kestävyydeltään sopiva niihin ennakoitaviin käyttöolosuhteisiin, joita varten se on tarkoitettu.
PPE designed to protect all or part of the body against the effects of electric current must be sufficiently insulated against the voltages to which the user is likely to be exposed under the most unfavourable foreseeable conditions.
Henkilönsuojaimissa, jotka on suunniteltu suojaamaan koko kehoa tai jotain sen osaa sähkövirran vaikutuksilta, on oltava riittävä eristys suojaamaan niiltä jännitteiltä, joille käyttäjä todennäköisesti altistuu epäedullisimmissa ennakoitavissa olosuhteissa.
PPE designed to protect all or part of the body against the effects of heat and/or fire must possess thermal insulation capacity and mechanical strength appropriate to the foreseeable conditions of use.
Koko kehon tai jonkin sen osan suojaamiseen kuumuudelta ja/tai tulelta suunnitelluilla henkilönsuojaimilla on oltava ennakoitaviin käyttöolosuhteisiin sopiva lämmöneristyskyky ja mekaaninen kestävyys.
PPE designed to protect part of the body against static compressive stress must be sufficiently capable of attenuating its effects to prevent serious injury or chronic complaints.
Ruumiinosaa staattiselta puristukselta suojaamaan suunnitellun henkilönsuojaimen on vaimennettava puristumisen vaikutuksia riittävästi, ettei vakavia vaurioita tai pysyviä vaivoja synny.
PPE enclosing the parts of the body to be protected
Henkilönsuojain, joka sulkee sisäänsä suojattavat ruumiinosat
PPE for connection to complementary equipment external to the PPE
Täydentävään ulkoiseen laitteeseen liitettävät henkilönsuojaimet
PPE for intervention in very dangerous situations
Hyvin vaarallisissa tilanteissa käytettävät henkilönsuojaimet
PPE for the face, eyes and respiratory system
Kasvojen-, silmien- ja hengityksensuojaimet
PPE for the face, eyes or respiratory system shall restrict the user's field of vision and sight as little as possible.
Kasvojen-, silmien- ja hengityksensuojainten tulee rajoittaa mahdollisimman vähän käyttäjän näkökenttää ja näkemistä.
PPE for use in potentially explosive atmospheres
Mahdollisesti räjähdysalttiissa ympäristöissä käytettävät henkilönsuojaimet
PPE incorporating a fluid circulation system
Nestekiertojärjestelmällä varustetut henkilönsuojaimet
PPE incorporating adjustment systems
Säätömekanismeja sisältävät henkilönsuojaimet
PPE incorporating components which can be adjusted or removed by the user
Henkilönsuojaimet, joiden osia käyttäjä voi säätää tai irrottaa
PPE Inhalatory (masks)
Henkilönsuojaimet (hengityssuojain)
PPE intended for foreseeable conditions of use in which the user's presence must be visibly and individually signalled must have one (or more) judiciously positioned means or devices for emitting direct or reflected visible radiation of appropriate luminous intensity and photometric and colorimetric properties.
Henkilönsuojaimessa, joka on tarkoitettu ennakoitaviin käyttöolosuhteisiin, joissa kunkin käyttäjän paikallaolon on näyttävä erikseen, on oltava yksi tai useampi väline tai laite sijoitettuna siten, että se säteilee näkyvää, suoraa tai heijastuvaa riittävän valovoimaista säteilyä ja siinä on oltava valon tai värin voimakkuuteen perustuvia ominaisuuksia.
PPE intended for rapid intervention or to be put on or removed rapidly
Nopeaan toimintaan tarkoitetut tai nopeasti puettavat tai riisuttavat henkilönsuojaimet
PPE intended for the protection of the respiratory system must make it possible to supply the user with breathable air when exposed to a polluted atmosphere and/or an atmosphere having an inadequate oxygen concentration.
Hengityselimistön suojaamiseen tarkoitettujen henkilönsuojainten on syötettävä käyttäjälle hengitettävää ilmaa, kun käyttäjä altistuu saastuneelle ilmalle ja/tai ympäristön happipitoisuus ei ole riittävä.