natgillin/translations-raw huggingface dataset:
safety components constructed in accordance with that standard shall be presumed suitable to enable a lift on which they are correctly installed to comply with the relevant essential requirements .
tämän standardin mukaisesti rakennettuja turvakomponentteja on pidettävä sopivina mahdollistamaan hissin, johon ne on asianmukaisesti asennettu, toiminta niin, että asianomaiset olennaiset vaatimukset täyttyvät.
Safety components for lifts have to bear the manufacturer’s name and address and a number allowing to identify and link the safety components for lifts to its technical documentation.
Hissien turvakomponenteissa on oltava valmistajan nimi ja osoite sekä numero, jonka avulla hissien turvakomponentti voidaan tunnistaa ja yhdistää sitä koskeviin teknisiin asiakirjoihin.
Safety components which are incorporated into cableway installations as spare parts shall satisfy the essential requirements of this Regulation and the conditions relating to the smooth interaction with the other parts of the cableway installations.
Köysiratalaitteeseen varaosiksi asennettavien turvakomponenttien on täytettävä tämän asetuksen olennaiset vaatimukset sekä edellytykset, jotka koskevat niiden yhteentoimivuutta köysiratalaitteistojen muiden osien kanssa.
Safety components, subsystems, infrastructures and installations
Turvakomponentit, osajärjestelmät, infrastruktuurit ja laitteistot
safety condition of road side equipment like road restraint systems;
tienvarsilaitteiden (kuten kaiteiden ja törmäysvaimentimien) turvaedellytykset;
Safety considerations within authorisation of offshore oil and gas activities pursuant to Directive 94/22/EC
Direktiivin 94/22/EY mukaisesti annetulla luvalla avomerellä tapahtuvan öljyn- ja kaasunporaustoiminnan turvallisuusnäkökohdat
Safety coordination would imply authority over the emergency services, which is not functionally possible.
Turvallisuuskoordinointi antaa ymmärtää, että turvallisuuskoordinoijalla on määräysvalta pelastuspalveluihin nähden, mikä ei toiminnallisesti ole mahdollista.
Safety costs must be taken out of the competition equation.
Turvallisuuden hintaa ei pidä alistaa kilpailulle.
Safety costs18 and the costs for decommissioning existing plants and disposing of waste are likely to increase.
Turvallisuuskustannukset18 sekä nykyisten laitosten käytöstä poistamisesta ja jätteen käsittelystä aiheutuvat kustannukset todennäköisesti kasvavat.
Safety Data collection, Analysis and Exchange
Turvallisuustietojen kerääminen, analysointi ja vaihto
Safety Data Sheet,
käyttöturvallisuustiedote,
Safety Data Sheets
Käyttöturvallisuustiedotteet
Safety data sheets and the Labelling of the packaging are the main carriers of this information.
Käyttöturvallisuustiedotteet ja pakkausmerkinnät ovat tärkeimpiä tiedonlähteitä.
Safety data sheets are generally considered to be suitable communication tools to provide safety information to users, in spite of the noted shortcomings.
Käyttöturvallisuustiedotteita pidetään havaituista puutteista huolimatta yleisesti sopivana välineenä turvallisuutta koskevan tiedon antamiseksi käyttäjille.
Safety data sheets are not available from the Commission although these are readily available from reliable sources on the web: the largest collection found so far exceeds 1.4 million, reflecting the number of branded products and preparations that need to be covered.
Käyttöturvallisuustiedotteita ei ole saatavilla komissiosta, vaikka niitä löytyy helposti luotettavista lähteistä Internetissä: suurimmassa tähän asti löydetyssä kokoelmassa on yli 1,4 miljoonaa tiedotetta, mikä antaa kuvan siitä merkkituotteiden määrästä, joka järjestelmän tulisi kattaa.
Safety data sheets formatted for the EU and in the appropriate national languages for both substances and preparations are available from most manufacturers and suppliers and from some centralised sources – and must of course be provided to customers in Europe before any delivery of a product can be made.
EU:ta varten muotoiltuja sekä aineiden että valmisteiden käyttöturvallisuustiedotteita on saatavissa eri kielillä useimmilta valmistajilta ja toimittajilta sekä joistakin keskitetyistä lähteistä, ja ne on luonnollisesti annettava eurooppalaisille asiakkaille, ennen kuin tuotteita voidaan toimittaa.
safety data sheets;
käyttöturvallisuustiedotteita;
Safety datasheets
käyttöturvallisuustiedotteet
Safety development of the road network in operation
Turvallisuuden parantaminen käytössä olevassa tieverkossa
Safety devices
Turvalaitteet
Safety devices fitted to jacks of hydraulic power circuits where these are used as devices to prevent falls.
Nostosylintereihin hydraulipiireissä kiinnitetyt turvalaitteet, kun niitä käytetään putoamista estävinä laitteina.
Safety difference after-before the multi-annual contract (# derailments per million train km)
Erot turvallisuudessa monivuotisten sopimusten jälkeen ja niitä ennen (radalta suistumisen lukumäärä miljoonaa junakilometriä kohden)
Safety distance
Turvallisuusväli
Safety distance, freeboard and draught scales
Turvallisuusväli, varalaita ja syväyksen osoitin
Safety distances are set out in points 2.3.2.1 to 2.3.2.5.
Turvaetäisyydet vahvistetaan 2.3.2.1‑2.3.2.5 kohdassa.
Safety distances for avoiding contact with dangerous parts
Turvaetäisyydet, joiden ulottumisalueelta ei yllä vaarallisiin osiin
Safety distances for elongated and parallel openings
Turvaetäisyydet pitkänomaisten ja yhdensuuntaisten aukkojen läpi
Safety distances for square or circular apertures
Nelikulmaisten tai ympyränmuotoisten aukkojen turvaetäisyydet
Safety documentation
Turvallisuusasiakirjat
SAFETY DOCUMENTATION
TURVALLISUUTTA KOSKEVAT ASIAKIRJAT
Safety equipment
Turvalaitteet
Safety equipment
Turvalaitteisto
Safety equipment
turvallisuusvarusteet,
Safety equipment shall be installed (either as part of the combustion heater or as part of the vehicle) to control the operation of every combustion heater in an emergency.
Turvalaitteet on asennettava (joko polttolämmittimen osana tai ajoneuvon osana) kaikkien polttolämmittimien toiminnan valvomiseksi hätätilanteessa.
Safety equipment.
Turvavarusteet.
Safety evaluation of antimicrobial agents used in plant protection
Kasvinsuojelussa käytettyjen mikrobilääkkeiden turvallisuuden arviointi
Safety evaluation of antimicrobial agents used in plant protection
Kasvinsuojelussa käytettävien mikrobilääkkeiden turvallisuuden arviointi
Safety exits: the same sign shall be used at the entrance of direct exits to the outside, connections to the other tunnel tube or to a safety gallery;
Varauloskäynnit: Samaa liikennemerkkiä käytetään suoraan ulos johtavien poistumisreittien, tunnelin toiseen käytävään johtavan yhdystunnelin ja turvakäytävän suulla.
Safety experts recognise however that if nothing is done to improve it, the growth in air traffic will lead to an increase in the absolute number of fatal accidents per year.
Kuitenkin asiantuntijat ovat sitä mieltä, että jos mitään ei tehdä, lentoliikenteen kasvun myötä myös kuolemaan johtavien onnettomuuksien vuotuinen lukumäärä lisääntyy.
safety features making it possible to ascertain identification, authenticity and traceability of medicinal products, other than radiopharmaceuticals, subject to medical prescription as defined in Title VI.’
turvamerkinnät, joiden ansiosta lääke voidaan tunnistaa, todentaa sen alkuperäisyys ja jäljittää se, VI osastossa määritellyille lääkemääräystä edellyttäville lääkkeille, radiofarmaseuttisia lääkkeitä lukuun ottamatta.”
Safety glass
Turvalasit
Safety glass must in addition be sufficiently transparent, must not cause any noticeable distortions of objects as seen through the windscreen, and must not give rise to any confusion between the colours used in road-traffic signs and signals.
Turvalasin on lisäksi oltava riittävän läpinäkyvää, se ei saa aiheuttaa havaittavia vääristymiä tuulilasin läpi nähtävissä esineissä, ja se ei saa aiheuttaa mitään sekaannusta liikennemerkeissä ja -valoissa käytettävien värien välillä.
Safety glass.
Levyksi valssatut tuotteet.
Safety glass.
Varmuuslasi.
Safety glazing granted type-approval under this and the following Annexes must be so manufactured as to conform to the approved type and meet the requirements set out in points 6, 7 and 8.
Tämän liitteen ja seuraavien liitteiden mukaisesti tyyppihyväksynnän saaneen turvalasin on oltava valmistettu siten, että se on hyväksytyn tyypin mukainen ja täyttää 6, 7 ja 8 kohdassa luetellut vaatimukset.
Safety glazing materials, as defined in Annexes III D to III H, if coated on the inner face with a layer of plastic material, must conform not only to the requirements of the appropriate Annexes but also to the following requirements.
Liitteessä III D–III H määriteltyjen turvalasimateriaalien on asianomaisissa liitteissä vahvistettujen vaatimusten lisäksi täytettävä myös seuraavat vaatimukset, jos ne on sisäpinnaltaan päällystetty muovimateriaalikerroksella.
Safety goes beyond safety regulations.
Turvallisuudessa on kysymys enemmästä kuin pelkistä turvallisuusmääräyksistä.
Safety guidelines developed by individual organisations can be interesting for others, on the condition that they are sufficiently shared.
Yksittäisten organisaatioiden kehittämät turvallisuusohjeet voivat olla kiinnostavia muiden osapuolten kannalta sillä edellytyksellä, että niitä levitetään riittävästi.
Safety has also improved significantly.
Myös turvallisuus parani merkittävästi.
Safety has been one of the key parts of EU transport policy since its very beginning.
Turvallisuus on ollut alusta alkaen keskeinen tekijä EU:n liikennepolitiikassa.
Safety has improved considerably.
Turvallisuus on parantunut selvästi.
Safety headgear.
Ruokatarjottimet.
Safety headgear.
Turvapäähineet.
Safety helmets, high-visibility clothing, etc.
suojakypärät, varoitusliivit
Safety impact
Turvallisuus­vaikutukset
Safety impact assessment
Liikenneturvallisuus-vaikutusten arviointi
Safety improvement and implementation measures
Turvallisuuden parantaminen ja täytäntöönpanotoimet
Safety improvements at the Ignalina 2 and Kozloduy 3 and 4 reactors.
Ignalina 2- sekä Kozloduy 3- ja 4 -reaktorien turvallisuuden parantaminen.
safety in air and road transport and in shipping;
lento-, maantie- ja laivaliikenteen turvallisuus
Safety in an integrated area: the need for a common approach
Turvallisuus yhdennetyllä alueella: yhteisen lähestymistavan tarve
Safety in long tunnels is another vitally important aspect in the development of the trans-European network.
Pitkien tunneleiden turvallisuuden lisääminen on yksi Euroopan laajuisen liikenneverkon toteuttamisen avainkysymys.
Safety in maritime transport: Article 80(2) of the Treaty
Meriliikenteen turvallisuus: EY:n perustamissopimuksen 80 artiklan 2 kohta
Safety in maritime transport: Article 80(2) of the Treaty
Meriliikenteen turvallisuus: Perustamissopimuksen 80 artiklan 2 kohta
Safety in nuclear installations
Ydinlaitosten turvallisuus
Safety in road, rail and air transport, together with the development of trans-European networks and control and management of the Single European Sky is also a key element for the general public and society, reflecting the legislative initiative currently being carried forward by Community policies11.
Tie-, rautatie- ja ilmaliikenteen turvallisuus, euroopanlaajuisten verkkojen kehittäminen sekä yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan valvonta ja hallinta ovat myös kansalaisten ja yhteiskunnan kannalta tärkeitä asiakokonaisuuksia.
Safety in the event of immobilisation of the cableway installation
Turvallisuus silloin kun köysiratalaitteistossa ilmenee pysähtymiseen johtavia toimintahäiriöitä
Safety in tunnels requires a number of measures relating, among others, to the geometry of the tunnel and its design, safety equipment, including road signs, traffic management, training of the emergency services, incident management, information to users on how best to behave in tunnels, and better communication between the authorities in charge and emergency services such as the police, fire-brigades and rescue teams.
Tunnelien turvallisuus edellyttää toimenpiteitä, jotka liittyvät muun muassa tunnelien geometriaan ja suunnitteluun, turvavarusteisiin liikennemerkit mukaan luettuina, liikenteen hallintaan, pelastuspalvelujen koulutukseen, vaaratilanteiden hallintaan, tunneleissa käyttäytymistä koskevaan käyttäjille suunnattuun tiedotukseen sekä tehokkaampaan yhteydenpitoon vastuullisten viranomaisten ja pelastuspalvelujen, kuten poliisin, palolaitoksen ja pelastuspartioiden, välillä.
Safety in use
Käyttöturvallisuus
Safety in workplace
Työturvallisuus
Safety Information Bulletins
Turvallisuustiedotteet (Safety Information Bulletins)
Safety information is an important resource for the detection of potential safety hazards.
Turvallisuustiedot ovat tärkeä resurssi mahdollisten turvallisuusvaarojen havaitsemiseksi.
Safety information shall be available to entities entrusted to regulate civil aviation safety or to investigate accidents and incidents within the Community and, as appropriate, to the people who may learn from it and take or initiate the necessary action to improve safety.
Turvallisuustietoja annetaan niiden elinten käyttöön, jotka vastaavat siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelystä tai onnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinnasta yhteisön alueella, sekä tarvittaessa henkilöille, jotka voivat oppia niistä ja toteuttaa tai käynnistää tarpeellisia toimia turvallisuuden parantamiseksi.
Safety inspections
Turvatarkastukset
Safety inspections as part of regular road maintenance will allow detecting and reducing in a preventive way risks of accidents through cost-efficient measures.
Säännölliseen teiden kunnossapitoon liittyvien turvatarkastusten avulla voidaan havaita ja vähentää ennalltaehkäisevästi onnettomuusriskejä kustannustehokkailla toimenpiteillä.
Safety inspections as part of regular road maintenance will allow detecting and reducing in a preventive way risks of accidents through cost-efficient measures.
Teiden säännölliseen kunnossapitoon liittyvien turvatarkastusten avulla voidaan havaita ja vähentää onnettomuusriskejä ennalta ehkäisevästi ja kustannustehokkaasti.
Safety inspections shall comprise routine inspections and inspections of road works.
Turvatarkastukset ovat rutiinitarkastuksia sekä tietöiden tarkastuksia.
Safety installations.
Turvalaitteistot.
Safety instructions
turvallisuusohjeet
Safety instructions / method of cooling (when applicable) [for instance: liquid N2 poses a hazard for transport, manipulation of dry ice with bare hands also, etc.]
turvaohjeet ja (mahdollinen) jäähdytysmenetelmä (esimerkiksi: nestemäinen typpi aiheuttaa vaaran kuljetettaessa, samoin hiilihappojään käsittely paljain käsin jne.).
safety instructions and method of cooling (when applicable).
turvaohjeet ja jäähdytysmenetelmä (tarpeen mukaan).
Safety instructions,
kirjalliset turvaohjeet
Safety investigation authorities equally record all safety recommendations received from third countries in the common European database.
Turvallisuustutkintaviranomaiset tallentavat yhteiseen eurooppalaiseen tietokantaan myös kaikki kolmansista maista vastaanotetut turvallisuussuositukset.
Safety investigation authorities may decide to investigate incidents other than those referred to in paragraph 1 as well as accidents or serious incidents to other types of aircraft, in accordance with the national legislation of the Member States, when they expect to draw safety lessons from them.
Turvallisuustutkintaviranomaiset voivat päättää tutkia myös muita kuin 1 kohdassa tarkoitettuja vaaratilanteita tai muille ilma-aluksille sattuneita onnettomuuksia tai vakavia vaaratilanteita jäsenvaltioiden lainsäädännön mukaisesti, jos ne arvelevat tällaisista tutkinnoista olevan saatavilla turvallisuuden kannalta hyödyllisiä tietoja.
Safety investigation authorities of the Member States shall invite EASA to be represented and to participate, within the scope of its competence:
Jäsenvaltioiden turvallisuustutkintaviranomaisten on kutsuttava EASA olemaan edustettuna ja osallistumaan sen toimivaltuuksien rajoissa
Safety investigation authorities shall record in the central repository established under Regulation (EC) No 1321/2007 all safety recommendations issued in accordance with Article 20(1) and (2) as well as the responses thereto.
Turvallisuustutkintaviranomaisten on tallennettava kaikki 20 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti annetut turvallisuussuositukset ja niihin saadut vastaukset asetuksen (EY) N:o 1321/2008 mukaisesti perustettuun keskusrekisteriin.
Safety Investigation Authority
Turvallisuustutkintaviranomainen (Safety Investigation Authority)
Safety investigation report format and content
Turvallisuustutkimusraportin muoto ja sisältö
Safety investigations referred to in paragraph 1 and 3 shall in no case be concerned with apportioning blame or liability.
Edellä 1 ja 3 kohdassa tarkoitetuissa turvallisuustutkinnoissa ei saa missään tapauksessa pyrkiä osoittamaan syyllisyyttä tai vastuuta.
Safety investigations shall follow the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation (EC) No. 1406/2002.
Turvallisuustutkimuksissa on noudatettava yhteistä menettelytapaa, joka on kehitetty merionnettomuuksien tai merellä sattuneiden vaaratilanteiden tutkintaan asetuksen (EY) N:o 1406/2002 2 artiklan e alakohdan mukaisesti.
Safety is a prerequisite for trade of medicines.
Turvallisuus on lääkkeiden kaupan ennakkoedellytys.
Safety is a priority.
Turvallisuus on yksi päätavoite.
Safety is a universal value which must be promoted by all those concerned.
Turvallisuus on yleinen arvo, jota kaikkien asianosaisten on edistettävä.
Safety is an essential requirement for the technical specifications for interoperability and must be taken into account directly when drafting them.
Turvallisuus on yhteentoimivuuden teknisten eritelmien olennainen vaatimus, ja se on otettava suoraan huomioon näiden eritelmien laadintaprosessissa.
Safety is now a key commercial factor.
Turvallisuudesta on niin ikään tullut ratkaiseva kaupallinen tekijä.
Safety is one imperative which must be maintained and reinforced in the regulatory approach put into place.
Turvallisuus on ehdoton edellytys, joka on säilytettävä ja jota on lujitettava muodostettavassa sääntelyjärjestelmässä.
Safety is one imperative which must be maintained and reinforced in the regulatory approach put into place.
Turvallisuus on ehdoton vaatimus, joka on säilytettävä ja jota on vahvistettava muodostettavassa sääntelyjärjestelmässä.
Safety is positively impacted by air-rail ticketing, rail access to airport, Local Convergence Implementation Plan (LCIP), implementation of validated research results, the introduction of Collaborative Decision-Making (CDM) and Advanced-Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS).
Lento- ja raideliikenteen yhdistetty lipunmyynti, raideliikenneyhteydet lentoasemille, alueellinen lähentymis- ja toimeenpanosuunnitelma, validoitujen tutkimustulosten hyödyntäminen, yhteistoimintaan perustuva päätöksenteko ja kehittyneet maaliikenteen ohjaus- ja valvontajärjestelmät (A-SMGCS) ovat kaikki turvallisuutta edistäviä tekijöitä.
Safety is the hallmark of the railways.
Turvallisuus on rautateiden tavaramerkki.
Safety is the paramount objective of EU aviation policy.
EU:n ilmailupolitiikan ensisijainen tavoite on turvallisuus.
Safety issues are also taken into account in the field of service standardisation by European Standardisation Organisations.
Turvallisuuskysymykset otetaan huomioon myös palvelujen standardoinnin alalla Euroopan standardointijärjestöissä.
Safety level 1:
Turvallisuustaso 1:
Safety level 2:
Turvallisuustaso 2:
Safety level 3:
Turvallisuustaso 3:
Safety levels are improving in countries where regulations are in place, but consequently rules differ from one country to another.
Turvallisuus lisääntyy maissa, joissa on voimassa oleva säännöstö, mutta tilanne johtaa vääjäämättömästi maittain vaihtelevien sääntöjen kirjoon.
Safety levels in the NIS continue to give cause for concern in western countries and it will take time and considerable financial investment to raise them.
Turvallisuuden taso UIV:ssa huolestuttaa edelleen länsimaita, ja sen nostaminen vaatii aikaa sekä huomattavia taloudellisia investointeja.
Safety levels of rail as compared to other modes
Rautateiden turvallisuusaste verrattuna muihin liikennemuotoihin
safety levels, and
turvallisuustasot ja
safety levels;
turvallisuustaso
Safety lighting
Turvavalaistus
Safety lighting shall be provided to allow a minimum visibility for tunnel users to evacuate the tunnel in their vehicles in case of a breakdown of the power supply.
Tunneleihin on asennettava turvavalaistus, jotta tunnelin käyttäjät näkisivät poistua tunnelista ajoneuvoissaan energiansyötön katketessa.
safety logic units for an emergency stop or movable guard control circuit,
hätäpysäyttimen ja liikkuvien suojusten hallintapiirin turvalogiikkayksikkö
Safety management (including risk assessment to evaluate the extent of the risk and take the appropriate safety measures accordingly);
turvallisuusjohtaminen (myös riskinarviointi, jossa tarkastellaan riskin laajuutta ja toteutetaan vastaavat turvallisuustoimenpiteet);
Safety management objectives of the Company should, inter alia:
Yhtiön turvallisuusjohtamisen tavoitteisiin on kuuluttava muun muassa:
Safety management requirements for LT sites
Turvallisuusjohtajuuden vaatimukset alemman tason kohteita varten
Safety Manager - Cabin Services
Safety Manager – Cabin Services
Safety may be demonstrated by using user safety standards35 or specific quality labels.
Turvallisuus voidaan osoittaa käyttäjäturvallisuutta koskevilla standardeilla35 tai erityisillä laatumerkeillä.
Safety Measures
Turvallisuustoimenpiteet
Safety measures as referred to in Article 3
3 artiklassa tarkoitetut turvallisuustoimenpiteet
Safety measures for the type-approval of new vehicles
Turvallisuusvaatimukset uusien ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä
Safety measures to be implemented in a tunnel shall be based on a systematic consideration of all aspects of the system composed of the infrastructure, operation, users and vehicles.
Tunneleissa toteutettavien turvallisuustoimenpiteiden on perustuttava kaikkien infrastruktuuria, käyttöhallintoa, käyttäjiä ja ajoneuvoja koskevien näkökohtien järjestelmälliseen tarkasteluun.
Safety measures: type-approval measures for new vehicles
Turvatoimenpiteet: uusien ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevat toimenpiteet
Safety metric targets should be developed and implemented to ensure a balanced approach in conjunction with the other performance targets.
Olisi myös laadittava ja otettava käyttöön mitattavissa olevia turvallisuustavoitteita tasapainoisen lähestymistavan varmistamiseksi yhdessä muiden suorituskykytavoitteiden kanssa.
Safety must never be compromised.
Turvallisuutta ei saa missään olosuhteissa vaarantaa.
Safety must remain the number one priority and social dumping must not have any negative impact on it.
Turvallisuuden on oltava tärkein asia, eikä sosiaalinen polkumyynti saa heikentää sitä millään tavalla.
Safety needs have also been apparent in the transport sector.
Myös turvallisuustarpeet näkyvät liikenteen alalla.
Safety net intervention will be established at 120 EUR/t.
Interventioturvaverkon tasoksi vahvistetaan 120 euroa/tonni.
Safety nets shall be subject to agreed common performance characteristics as derived from the agreed safety levels for the whole or parts of the network
Turvallisuusverkoilta edellytetään, että ne vastaavat yhteisesti sovittuja suoritusominaisuuksia, jotka johdetaan koko verkon tai sen osien sovituista turvallisuustasoista.
Safety of agricultural and food imports (exploratory opinion requested by the French presidency) (A-12) (NAT-OCT)
Tuotujen maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden terveysturva (puheenjohtajavaltio Ranskan pyynnöstä laadittava valmisteleva lausunto) (A-12) (NAT – lokakuu)
Safety of aquaculture products
Vesiviljelytuotteiden turvallisuus
Safety of aquaculture products and animal welfare, to ensure a high level of protection of consumer health, inter alia by enforcing the maximum limits for dioxins in foods for human consumption, monitoring the use of antibiotics and assessing the risks associated with harmful algal blooms.
Vesiviljelytuotteiden turvallisuus ja eläinten hyvinvointi on taattava varmistamalla kuluttajien korkeatasoinen terveydensuojelu.