natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EMFF is included into the Common Strategic Framework and the scope of Common Regulation.
EMKR sisältyy yhteiseen strategiakehykseen ja yhteisen asetuksen soveltamisalaan.
EMFF Priority:
EMKR:n prioriteetti:
EMFF will contribute to achieving the objectives of the Europe 2020 strategy under three flagship initiatives: i) a resource efficient Europe, ii) an innovation union and iii) the agenda for new skills and jobs.
EMKR edistää Eurooppa 2020 ‑strategian tavoitteiden saavuttamista seuraavien kolmen lippulaivahankkeen mukaisesti: i) resurssitehokas Eurooppa, ii) innovaatiounioni ja iii) uuden osaamisen ja työllisyyden ohjelma.
EMFF will promote social cohesion and job creation in fisheries dependent communities through adding more value to fisheries and through diversification into other maritime sectors.
EMKR edistää sosiaalista koheesiota ja työpaikkojen luomista kalastuksesta riippuvaisissa yhteisöissä lisäämällä kalastuksen arvoa ja monipuolistamalla toimintaa muihin merielinkeinoihin.
EMFF will support the transition to Maximum Sustainable Yield (MSY) and facilitate the gradual introduction of a discard ban through the integral approach, involving measures such as support for more selective gears and fishing techniques, investment in equipment on board and port facilities necessary for the use of unwanted catches, marketing measures and processing.
EMKR:stä tuetaan siirtymistä kestävään enimmäistuottoon ja helpotetaan poisheittämiskiellon asteittaista käyttöönottoa yhdennetyllä lähestymistavalla, johon kuuluvia toimenpiteitä ovat esimerkiksi tuki valikoivampiin pyydyksiin ja pyyntimenetelmiin, investoinnit aluksella oleviin laitteisiin ja satamien kalustoon, jotka ovat tarpeen tahattomien saaliiden hyödyntämisen, kaupan pitämistä koskevien toimenpiteiden ja jalostuksen kannalta.
EMI has also been reducing its advertising expenditure17.
EMI on leikannut myös mainoskulujaan17.
EMI indicated in addition an intention to be more selective with its artist partnerships despite a significant reduction in its artist roster already in 200616.
Lisäksi se ilmoitti olevansa jatkossa esittäjien suhteen valikoivampi, vaikka sen artistiluettelo oli jo vuonna 2006 lyhentynyt huomattavasti16.
EMI's expenditure on anti-piracy and protection of IP for 2006 was in excess of £10m.
EMI käytti vuonna 2006 yli 10 miljoonaa puntaa piratismin torjuntaan ja immateriaalioikeuksien suojelemiseen.
Emigrants are those with a certain level of (personal or family) income, a higher level of education, greater enthusiasm and better physical condition, most often young people.
Siirtolaisiksi lähtevät tietyn (henkilö- tai perhekohtaisen) tulotason omaavat ihmiset, pisimmälle koulutetut, dynaamisimmat ja fyysisesti hyväkuntoisimmat, hyvin usein kaikkein nuorimmat.
emigrants moving from the territory of the member State disaggregated as follows:
kyseisen jäsenvaltion alueelta muuttaneet maastamuuttajat eriteltynä seuraavasti:
Emigration is a further symptom of globalisation, with 145 million people legally resident outside their country of origin and a large number whose resident status is more doubtful.
Nykyisin 145 miljoonaa ihmistä asuu laillisesti muualla kuin synnyinmaassaan, ja heidän lisäkseen on suuri joukko laittomia maahanmuuttajia.
Emigration is another paradoxical aspect of globalisation, characterised by inequality of opportunities and diversity of consequences.
Sen ominaispiirteitä ovat eriarvoiset mahdollisuudet ja ilmiön moninaiset seuraukset.
Emigration must contribute to the development of both the host country and the country of origin.
Siirtolaisuuden pitää vaikuttaa sekä vastaanottaja- että lähtövaltion kehitykseen.
Emigration of individuals / transfer of seat of companies – free movement of workers / freedom of establishment
Luonnollisten henkilöiden muutto / yhtiön kotipaikan siirto – työntekijöiden vapaa liikkuvuus / sijoittautumisvapaus
Emigration should be regulated so as to ensure that it benefits both the country of origin and the host country, while clamping down on illegal immigration networks.
Siirtolaisuutta on säänneltävä siten, että sen taataan kehittyvän sekä lähtömaiden että vastaanottajamaiden yhteiseksi eduksi, ja torjutaan siirtolaiskauppaa harjoittavat laittomat verkostot.
Emigration, at least initially, contributes to the loss of human capital from the countries of origin.
Maastamuutto on ainakin alkuvaiheessa omiaan lisäämään lähtömaiden henkisen pääoman menetystä.
Emil Machyna
jäsen Emil Machyna
Emile Jacqmain
B–1210 BRUXELLES
Emile Jacqmain
Emile Jacqmain 155
Emile Jacqmain 155
Blvd Emile Jacqmain 155
Emile Jacqmain 155
B–1210 BRUXELLES
Emile Jacqmain, 155
Bd Emile Jacqmain, 155
Emile Jacqmain, 155
B–1210 BRUXELLES
Emile Jacqmain, 155
Emile Jacqmain
Emile Jacqmain, 155
Emile Jacqmain 155
Emile Jacqmain, 155 - Boîte 8
Emile Jacqmain 155 - Boîte 8
Emilia Romagna
Emilia-Romagna
Emilio Fatovic
Fatovic
Emilio Fatovic (IT-II)
Emilio Fatovic (IT–II)
Emilio Fatovic (IT-II)
Fatovic (IT–II)
Emilio Fatovic (IT–II)
Fatovic (IT–II)
Emilio Fatovic (Workers - IT)
Emilio Fatovic (työntekijät-ryhmä – IT)
Emilio Fatovic felt that the opinion was important because it could help to match young people's training more closely with the realities on the labour market.
Fatovic piti lausuntoa tärkeänä, sillä se voi auttaa sovittamaan entistä paremmin yhteen nuorten koulutuksen sekä työmarkkinoiden realiteetit.
Emilio Fatovic praised the opinion, which he felt points to a more economically viable model for higher education in Europe.
Emilio Fatovic kiitteli lausuntoa, jossa hänen mukaansa tähdätään taloudellisesti kestävämpään korkeakoulujärjestelmään Euroopassa.
Emilio Fatovic suggested accepting that higher growth led to financial stability, and not the other way round (as implied by the current austerity policies).
Emilio Fatovicin mukaan on hyväksyttävä, että nopeampi kasvu luo taloudellista vakautta, ei päinvastoin (kuten nykyisissä säästöpolitiikoissa oletetaan).
Emilio Gabaglio, Chairman of the EU Employment Committee
Emilio Gabaglio, EU:n työllisyyskomitean puheenjohtaja
Emin is given by the formula: Emin = (2 Vmin) x (A/100), where:
Arvo Emin saadaan seuraavasta kaavasta: Emin = (2Vmin) x (A/100), missä
Emin is given by the formula: Emin = (2MMQ) × (A/100), where:
Arvo Emin saadaan seuraavasta kaavasta: Emin = (2 × PMM) × (A/100), jossa
Emin shall fulfil the condition: Emin > 2R, where R is the resolution of the indicating device.
Arvon Emin on täytettävä seuraava vaatimus: Emin > 2R, missä R on näyttölaitteen resoluutio.
Emin shall fulfil the condition: Emin ≥ 2 R, where R is the smallest scale interval of the indication device.
Arvon Emin on täytettävä seuraava vaatimus: Emin = 2 R, jossa R on näyttölaitteen pienin askelarvo.
Eminent risk of fire, formation of sparks
Ilmeinen palovaara, kipinöiden muodostus
EMIR applies to almost all users of derivatives3, including any counterparties authorised under Union financial services frameworks, non-financial counterparties ('NFCs') established in the Union as well as CCPs and trade repositories.
Euroopan markkinarakenneasetus koskee lähes kaikkia johdannaisten3 käyttäjiä, mukaan lukien kaikki finanssialaa koskevan EU:n sääntelykehyksen puitteissa hyväksytyt vastapuolet, EU:ssa toimivat finanssialan ulkopuoliset vastapuolet sekä keskusvastapuolet ja kauppatietorekisterit.
EMIR therefore seeks to promote transparency and standardisation in derivatives markets as well as reduce systemic risk through the application of its core requirements.
Euroopan markkinarakenneasetuksella pyritään näin ollen edistämään johdannaismarkkinoiden avoimuutta ja vakioimista sekä myös vähentämään järjestelmäriskiä asetuksen erottamattomia ydinvaatimuksia soveltamalla.
emission abatement method means any fitting, material, appliance or apparatus to be fitted in a ship or other procedure, alternative fuel, or compliance method, used as an alternative to low sulphur marine fuel meeting the requirements set out in this Directive, that is verifiable, quantifiable and enforceable;
’päästönvähentämismenetelmällä’ alukseen asennettavaa varustetta, materiaalia, laitetta tai laitteistoa tai muuta menettelyä, vaihtoehtoista polttoainetta taikka vaatimusten noudattamista koskevaa menetelmää, jota käytetään vaihtoehtona tässä direktiivissä vahvistettujen vaatimusten mukaiselle vähärikkiselle meriliikenteessä käytettävälle polttoaineelle ja joka voidaan todentaa ja määrällisesti arvioida ja jonka noudattamista voidaan valvoa;
Emission abatement methods falling within the scope of Council Directive 96/98/EC* shall be approved in accordance with the provisions of that Directive.
Neuvoston direktiivin 96/98/EY* soveltamisalaan kuuluvat päästönvähentämismenetelmät hyväksytään kyseisen direktiivin säännösten mukaisesti.
Emission abatement methods falling within the scope of Directive 96/98/EC shall be approved in accordance with that Directive.
Direktiivin 96/98/EY soveltamisalaan kuuluvat päästönvähentämismenetelmät hyväksytään kyseisen direktiivin mukaisesti.
Emission abatement methods not covered by paragraph 1 of this Article shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation (EC) No 2099/2002, taking into account:
Päästönvähentämismenetelmät, jotka eivät kuulu tämän artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, hyväksytään asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen ottaen huomioon:
Emission abatement methods not covered by paragraph 1 shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation 2099/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS)**, taking into account:
Päästönvähentämismenetelmät, jotka eivät kuulu 1 kohdan soveltamisalaan, hyväksytään meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen 2099/2002/EY** 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen ottaen huomioon
Emission allowance trading is a cost-effective instrument, which allows industrial activities covered by the Directive to keep the costs of contributing to the Community’s climate change commitments low.
Päästöoikeuksien kauppa on kustannustehokas väline, joka mahdollistaa, että direktiivin soveltamisalaan kuuluvien teollisten toimintojen kustannukset yhteisön ilmastonmuutosta koskevien sitoumusten toteuttamisessa voidaan pitää alhaisena.
Emission allowances (Article 1)
Päästöoikeudet (1 artikla)
Emission allowances are allocated to participants free of charge.
Osanottajat saavat päästökiintiönsä ilmaiseksi.
Emission allowances will be reclassified as financial instruments as part of the review of the Markets in Financial Instruments Directive.
Päästöoikeudet luokitellaan rahoitusvälineiksi rahoitusmarkkinadirektiivin tarkistamisen yhteydessä.
Emission ceiling
Päästöjen enimmäismäärä
Emission ceilings for 2010 up to 2020 for Parties that ratified the present Protocol prior to 2010 (expressed in thousands of tonnes per year)
Tämän pöytäkirjan ennen vuotta 2010 ratifioineiden sopimuspuolten vuodelle 2010 asettamat päästörajat vuoteen 2020 asti (tuhansina tonneina vuodessa)
Emission certificates for private vehicles
Päästötodistusjärjestelmä myös yksityisautoiluun
Emission Characterisation
Päästöjen karakterisointi
Emission concentration
Päästöjen pitoisuus
EMISSION CONTROL
PÄÄSTÖJEN RAJOITTAMINEN
Emission control
Päästöjen torjunta
Emission control areas can only be established in EU law once they have been agreed internationally by the IMO following the procedures specified in the MARPOL Convention.
Päästöjen valvonta-alueita voidaan perustaa EU:n lainsäädännöllä vasta, kun niistä on sovittu kansainvälisesti IMOssa MARPOL-yleissopimuksessa määrättyjen menettelyjen mukaisesti.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective
Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective
Valmistajan asentama päästöjenrajoituslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective
Valmistajan asentama päästönvähennyslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Valmistajan asentama päästönrajoituslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu, sitä on muutettu tai se on ilmeisen viallinen
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu, sitä on muutettu tai se on ilmeisen viallinen.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Valmistajan asentama päästönvähennyslaite puuttuu, sitä on muutettu tai se on ilmeisen viallinen
Emission control equipment installed in the vehicle
Ajoneuvoon asennettu päästöjenrajoituslaite
Emission control techniques
Päästöjen valvontatekniikka
Emission credits can only accrue if the emission reductions achieved through the project are additional to what would have happened in the absence of the activity (environmental additionality).
Päästöhyvityksiä kertyy vain sellaisten hankkeessa saavutettujen päästövähennysten perusteella, joita ei saavutettaisi ilman kyseistä toimintaa (täydentävyys).
Emission credits generated through the Kyoto project-based activities should be converted into allowances under Directive 2003/…/EC so as to use a single unit of account within the Community market of greenhouse gas emissions allowances thereby recognising the equivalence between Kyoto emission credits and emission allowances.
Kioton pöytäkirjan hankemekanismien avulla saavutetut päästöhyvitykset olisi muunnettava direktiivin 2003/.../EY mukaisiksi päästöoikeuksiksi, jotta yhteisön kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien markkinoilla käytettäisiin yhtä yhtenäistä laskentayksikköä ja siten tunnustettaisiin vastaavuus Kioton pöytäkirjaan perustuvien päästöhyvitysten ja päästöoikeuksien välillä.
Emission credits resulting from land use, land use change and forestry project activities should not be converted into allowances under this Directive because they do not achieve permanent emission reduction from sources.
Maankäytöstä, maankäytön muutoksista ja metsätalouden toimenpiteistä saatavia päästöhyvityksiä ei tulisi muuntaa tämän direktiivin mukaisiksi päästöoikeuksiksi, koska niiden avulla ei vähennetä pysyvästi päästölähteistä peräisin olevia päästöjä.
Emission Durability Period and Deterioration Factors.
Päästökestojakso ja huononemiskertoimet
Emission Durability Periods for Stage IIIA and IIIB engines.
Vaiheen IIIA ja IIIB moottoreiden päästökestojaksot
Emission durability periods referred to in Article 24(1)
Asetuksen 24 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut päästökestojaksot
Emission estimates for natural sources are thought to be much less accurate than emission estimates for anthropogenic sources.
Luonnollisia lähteitä koskevien päästöarvioiden tarkkuuden uskotaan olevan huomattavasti pienempi.
Emission factor
Päästötekijä
Emission factor;
päästökerroin;
Emission free energy from local sources can play a key role here, especially when a levelled playing field is created for renewable- and fossil energy.
Tässä yhteydessä voi päästöttömällä energiantuotannolla paikallisista lähteistä olla keskeinen rooli erityisesti, kun uusiutuvien ja fossiilisten energialähteiden välille luodaan tasapuoliset kilpailuedellytykset.
Emission from this latter category of plants are controlled through national sectoral ceilings under Directive 88/609.
Jälkimmäiseen luokkaan kuuluviin laitoksiin sovelletaan kansallisia raja-arvoja direktiivin 88/609 mukaisesti.
Emission inventories and projections
Päästöinventaariot ja -ennusteet
Emission is probably slow, but PBBs can be released after degradation of PBB-bearing material.
Päästöjen vapautuminen on luultavasti hidasta, mutta PBB-yhdisteitä voi vapautua niitä sisältävän materiaalin hajoamisen jälkeen.
Emission laboratory test cycle
Laboratoriossa tehtävä päästötestisykli
Emission legislation for CI engines on heavy-duty vehicles has traditionally been less stringent in Japan than the corresponding legislation in the US and the EU.
Japanissa raskaiden hyötyajoneuvojen puristussytytysmoottoreiden päästölainsäädäntö ei tähän mennessä ole ollut yhtä tiukka kuin Yhdysvalloissa ja Euroopan unionissa.
Emission level (%)
Päästötaso (%)
Emission levels 2005 in thousands of tonnes of SO2
Vuoden 2005 SO2-päästötasot tuhansina tonneina
Emission levels for the period 2013 to 2020
Päästötasot vuosina 2013–2020
Emission levels per segment may be considered in order to ensure that the final overall outcome corresponds to the objectives set for reducing emissions.
Päästötasoja voitaisiin harkita alakohtaisesti, jotta lopputulos kokonaisuutena vastaisi päästöjen vähentämistä koskevia tavoitteita.
Emission limit value benchmarks (mg/Nm³) for engines and gas turbines
Vertailuarvot moottoreiden ja kaasuturbiinien päästöjen raja-arvoille (mg/Nm³)
Emission limit value benchmarks (mg/Nm³) for medium combustion plants other than engines and gas turbines
Vertailuarvot muiden keskisuurten polttolaitosten kuin moottoreiden ja kaasuturbiinien päästöjen raja-arvoille (mg/Nm³)
Emission limit value for CO
CO-päästöjen raja-arvot
Emission limit value for CO:
CO:n päästörajat
emission limit value shall mean the mass of volatile organic compounds, expressed in terms of certain specific parameters, concentration, percentage and/or level of an emission, calculated at standard conditions, N, which may not be exceeded during one or more periods of time;
”päästöjen raja-arvolla” tietyillä erityisillä parametreillä pitoisuutena, prosenttiosuutena ja/tai päästötasona ilmaistua haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöjen määrää vakio-olosuhteissa (N) laskettuna, ja jota ei yhden tai useamman ajanjakson kuluessa saa ylittää;
Emission limit values
Raja-arvot
Emission limit values (mg/Nm³) for engines and gas turbines
Moottoreiden ja kaasuturbiinien päästöjen raja-arvot (mg/Nm³)
Emission limit values (mg/Nm³) for medium combustion plants other than engines and gas turbines
Muiden keskisuurten polttolaitosten kuin moottoreiden ja kaasuturbiinien päästöjen raja-arvot (mg/Nm³)
Emission limit values and reporting requirements for installations producing titanium dioxide (Articles 63 to 64, Parts 1, 3 and 4 of Annex VIII)
Päästöjen raja-arvot ja kertomusten toimittamista koskevat vaatimukset titaanidioksidia tuottaville laitoksille (63 ja 64 artikla, liitteen VIII osat 1, 3 ja 4)
Emission limit values are uniform, minimum requirements that can be supplemented by locally established limits in order to meet local quality standards.
Päästöraja-arvot ovat yhdenmukaisia vähimmäisvaatimuksia, joita voidaan täydentää paikallisilla raja-arvoilla paikallisten laatunormien täyttämiseksi.
emission limit values as laid down in the tables of this annex for certain industrial sectors or in case of the absence of such a table or such values, emission limit values of the relevant pollutants and carbon monoxide in the flue gas of plants which comply with the national laws, regulations and administrative provisions for such plants while burning the normally authorised fuels (wastes excluded).
tämän liitteen taulukoissa tietyille teollisuusaloille asetetut päästörajat, tai jos tällainen taulukko tai tällaiset raja-arvot puuttuvat, sellaisten laitosten savukaasussa esiintyvien epäpuhtauksien ja hiilimonoksidin päästörajat, jotka ovat kyseisiä laitoksia koskevien kansallisten lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten mukaisia, kun niissä poltetaan tavanomaisesti sallittuja polttoaineita (lukuun ottamatta jätteitä).
Emission limit values expressed in mass concentrations
Päästörajat massapitoisuuksina
Emission limit values for CO can be set by the competent authority.
Toimivaltainen viranomainen voi asettaa CO-päästöjen raja-arvot.
Emission limit values for CO can be set by the competent authority.
Toimivaltainen viranomainen voi asettaa CO:n päästörajat.
Emission limit values for combustion plants (Articles 33 and 35, Parts 1 and 2 of Annex V)
Päästöjen raja-arvot polttolaitoksille (33 ja 35 artikla, liitteen V osat 1 ja 2)
EMISSION LIMIT VALUES FOR DUST
HIUKKASPÄÄSTÖJEN RAJA-ARVOT
Emission limit values for existing medium combustion plants
Olemassa olevien keskisuurten polttolaitosten päästöjen raja-arvot
Emission limit values for new medium combustion plants
Uusien keskisuurten polttolaitosten päästöjen raja-arvot
EMISSION LIMIT VALUES FOR SO2
SO2-PÄÄSTÖJEN RAJA-ARVOT
Emission limit values for the metals are expressed as averages over the sample period (minimum of 30 minutes and maximum of 8 hours) whilst for other pollutants emission limits are expressed as daily averages and half hourly averages.
Metallien päästörajat ilmaistaan näytteenottoajanjakson (vähintään 30 minuuttia ja enintään 8 tuntia) keskiarvoina ja muiden epäpuhtauksien päästörajat päivittäisinä ja puolen tunnin keskiarvoina.
Emission limit values for waste gases are indicated as ELVc; emission limit values for fugitive emissions are indicated as ELVf;
Poistokaasujen päästöjen raja-arvoista käytetään merkintää ”ELVc”; hajapäästöjen raja-arvoista käytetään merkintää ”ELVf”;
Emission limit values may also be laid down for certain groups, families or categories of substances, in particular for those listed in Annex III.
Päästöjen raja-arvot voidaan myös määritellä tietyille aineryhmille tai -luokille, erityisesti niille, jotka luetellaan liitteessä III.
Emission limit values referred to in Article 5(1)
Direktiivin 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut päästöjen raja-arvot
emission limit values set for plants intended to incinerate wastes only (at least the emission limit values for the pollutants and carbon monoxide).
pelkästään jätteenpolttoon tarkoitetuille laitoksille asetetut päästörajat (vähintään epäpuhtauksien ja hiilimonoksidin päästörajat),
Emission limit values, equivalent parameters and technical measures
Päästöraja-arvot, vastaavat parametrit ja tekniset toimenpiteet
Emission limits and type-approval / NRMM
Päästöraja-arvot ja tyyppihyväksyntä / liikkuvat työkoneet
Emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery
Liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästöraja-arvot ja tyyppihyväksyntä
Emission limits and type-approval/NRMM
Päästöraja-arvot ja tyyppihyväksyntä / liikkuvat työkoneet
Emission limits are reduced by 70% for HC and 30% for CO.
Päästörajat alenevat 70% HC:n ja 30% CO:n osalta.
Emission limits in 2020 are set in relation to 2005 emission levels.
Päästörajat vuodelle 2020 on asetettu vuoden 2005 päästötasoihin verrattuna.
Emission limits on the mass of particulate emissions from petrol engines are also proposed.
Lisäksi ehdotetaan päästörajoja bensiinikäyttöisten moottoreiden hiukkaspäästöjen massaan.
Emission limits values for release of pollutants to air and water will ensure that the necessary high standards of environmental and human health protection are achieved.
Ilmaan ja veteen joutuvien epäpuhtauksien raja-arvoilla varmistetaan, että tarvittavat tiukat ympäristön- ja terveyden- suojelustandardit saavutetaan.
Emission limits –stage 2003
Päästörajat – vaihe 2003
Emission measurement equipment.
Emissiomittauslaitteet.
Emission measurement equipment.
Kaasunilmaisinlaitteet.
Emission measurements at the plants still not tested will be carried out.
Vielä testaamattomien tehtaiden päästöt mitataan.
Emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines
Liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöt
Emission of noise and pollutants from road transport – concrete measures to overcome stagnation (A-12) (TEN-1st half of 2008)
Liikenteen melu- ja saastehaitat – konkreettiset toimenpiteet pysähtyneen tilanteen parantamiseksi (A-12) (TEN – vuoden 2008 alkupuolisko)