natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If not, what grounds for non-recognition of judgments should be provided for?
Jos ei, millaisia syitä tuomioiden tunnustamatta jättämiselle säädökseen pitäisi sisällyttää?
If not, what improvements might in your view be made?
Jos ei ole, mitä parannuksia pitäisi tehdä?
If not, what improvements ought in your opinion to be made?
os se ei toimi tyydyttävällä tavalla, mitä pitäisi mielestänne parantaa?
If not, what improvements should be made?
ikäli ne eivät ole riittäviä, mitä parannuksia niihin pitäisi tehdä?
If not, what improvements should in your view be made?
Jos ei toimi, miten sitä tulisi tehostaa?
If not, what improvements should in your view be made?
os ei, miten suojaa pitäisi tehostaa?
If not, what information is lacking?
Mitä tietoja teiltä mahdollisesti puuttuu?
If not, what measures could be taken to improve it?
Ellei pidetä, miten sitä pitäisi parantaa?
If not, what needs to be done?
Jos eivät hyödynnä, mitä asialle pitäisi tehdä?
If not, what new tools could be helpful to deepen cooperation in these sectors?
Jos käytettävissä ei mielestänne ole asianmukaisia välineitä, millaisista uusista välineistä voisi olla hyötyä yhteistyön syventämisessä näillä aloilla?
If not, what other means could be employed?
Mikäli ei tarvita, mitä muita keinoja voitaisiin käyttää?
If not, what other option would you consider appropriate, and why?
Jos ei, mikä muu vaihtoehto olisi sopiva ja miksi?
If not, what problems arise?
Mikäli eivät ole, mitä ongelmia olette havainnut?
If not, what provisions should in your view be introduced in order to catch the real culprits?
Mikäli ei ole, mitä määräyksiä pitäisi mielestänne ottaa käyttöön, jotta todelliset vastuussa olevat saataisiin kiinni?
If not, what provisions would need to be adopted?
Jos ei, millaisia säännöksiä pitäisi ottaa käyttöön?
If not, what rules should apply?
Jos ei voida, mitä sääntöjä olisi sovellettava?
If not, what threshold would you consider appropriate, and why?
Jos ei, mikä määrä olisi sopiva ja miksi?
If not, what would be the best way to obtain more transparent and reliable information at EU and global level?
Jos ette, mikä olisi paras tapa saada avoimempaa ja luotettavampaa tietoa EU:n ja maailmanlaajuisella tasolla?
If not, which alternative structure would you propose?
Jos ei ole, mitä vaihtoehtoista rakennetta ehdottaisitte?
If not, which types of non-pecuniary claims should be included?
Jos vastaus on kielteinen, minkä muun tyyppisiin vaateisiin sitä pitäisi soveltaa?
If not, why not and what are the particular strengths of the latter?
Jos ei, miksi ei, ja mitkä ovat jälkimmäisen lähestymistavan erityisvahvuudet?
If not, why not?
Ellette ole, minkä vuoksi?
If not, why not?
Jos ette, miksi?
If not, why not?
Mikäli ei, miksi?
If not, why not?).
Jos ei, miksi?)
If not, why not ?
Ellette voi, miksi?
If not, why should the supplier be freed from the obligation to give two year's notice?
Jos ei, miksi toimittajan kahden vuoden irtisanomisaikaa koskevia velvoitteita tulisi vähentää?
If not, why?
Jos ei ole, miksi ei?
If not, why?
Jos ei ole, perustelkaa.
If not, why?
Jos ei, miksi?
If not, would it be necessary and appropriate to adopt other Community instruments (such as for instance another block exemption or a set of guidelines) covering any new business framework of cooperation between liner services operators on trades to and from the EU (in addition to already existing forms of cooperation such as consortia and alliances)?
Jos näin ei ole, olisiko välttämätöntä ja asianmukaista säätää muita yhteisön välineitä (kuten toinen ryhmäpoikkeus tai suuntaviivoja), jotka kattavat linjaliikennettä harjoittavien yhtiöiden väliset uudet yhteistyöjärjestelyt reiteillä, joiden määrä- tai lähtöpaikka on EU:ssa (jo olemassa olevien yhteistyömuotojen kuten konsortioiden ja liittoutumien lisäksi)?
If not, would the Commission propose to replace the block exemption by a different legal instrument for liner shipping services applicable to trades to and from the EU?
Jollei näin ole, aikooko komissio ehdottaa ryhmäpoikkeuksen korvaamista erilaisella oikeudellisella välineellä, joka koskee linjaliikennepalveluja reiteillä, joiden määrä- tai lähtöpaikka on EU:ssa?
If not: How should the procedures be improved in order to alleviate administrative burdens/reduce transaction costs and duration of the procedures, while at the same time guaranteeing that contracting authorities obtain best value for money?
Jos ette katso, miten menettelyjä pitäisi parantaa, jotta voidaan vähentää hallinnollisia rasitteita / transaktiomenoja ja lyhentää menettelyjen kestoa varmistaen samalla, että hankintaviranomaiset saavat parhaan vastineen rahalle?
If not: Which provisions do you consider are not properly adapted to the needs of economic operators and why?
Jos ette katso, mitkä säännökset eivät mielestänne asianmukaisesti vastaa talouden toimijoiden tarpeita ja miksi?
If nothing else is specifically legislated the judicial inquiry will in most Member States take precedence over the safety inquiry.
Ellei lainsäädännössä nimenomaisesti toisin säädetä, oikeudellinen tutkinta menee useimmissa jäsenvaltioissa turvallisuustutkinnan edelle.
If nothing is done by 2030 the share of fossil fuels is going to increase.
Jollei vuoteen 2030 mennessä ryhdytä mihinkään toimenpiteisiin, fossiilisten polttoaineiden osuus kasvaa entisestään.
If nothing is done to alter the situation, when the six candidate countries connected to the Community's international network of inland waterways have adopted the acquis there will be one system in force on the Rhine and a Community system in force on the other inland waterways such as the Upper Danube, the Oder and the Elbe, and yet all these waterways will be interlinked on Community territory.
Jos tilannetta ei mitenkään paranneta, yhteisön sisävesiverkkoon yhteydessä olevien kuuden ehdokasmaan liityttyä yhteisöön ja siirryttyä soveltamaan yhteisön säännöstöä Reinillä noudatetaan eri säännöstöä kuin yhteisön muilla sisävesillä, kuten Tonavan yläjuoksulla, Oderilla ja Elbellä, vaikka kaikki kyseiset vesitiet ovatkin yhteydessä toisiinsa yhteisön alueella.
If nothing is done to improve the passage through them, bottlenecks could occur in the Pyrenees, which are crossed by long‑distance traffic, half of it involving trade between the Iberian Peninsula and countries beyond France.
Pyreneiden vuoristossa on varauduttava vieläkin pahempiin liikenteen pullonkauloihin.
If nothing is done to reverse the traffic growth trend, CO2 emissions from transport can be expected to increase by around 40% by 2010 compared to 1990.
Ellei liikenteen kasvua onnistuta pysäyttämään, liikenteen CO2-päästöjen voidaan odottaa lisääntyvän vuoteen 2010 mennessä noin 40 prosenttia vuoden 1990 tasosta.
If nothing is done to reverse the trend of traffic growth, CO2 emissions are expected to rise by 50% to 1.113 billion tonnes between 1990 and 2010 (1990: 739 million tonnes).
"Ellei liikenteen kasvusuuntauksen kääntämiseksi tehdä mitään, liikenteen hiilidioksidipäästöt kasvavat viimeisten arvioiden mukaan noin 50 prosenttia vuosina 1990–2010 (739 miljardista tonnista 1 113 miljardiin tonniin)."
If nothing is done until the quota regime expires in 2014/15 high quota values would prevent the more efficient farmers from benefiting from new opportunities while the least efficient in disadvantaged, especially mountainous, areas would face great difficulties due to significant price falls after the abrupt expiry of the quotas.
Jos mitään ei tehdä ennen kiintiöjärjestelmän päättymistä markkinointivuonna 2014/2015, tehokkaammat tuottajat eivät korkeiden kiintiöarvojen vuoksi pystyisi hyödyntämään uusia mahdollisuuksia ja tehottomimmat, epäsuotuisilla ja erityisesti vuoristoalueilla toimivat tuottajat taasen olisivat suurissa vaikeuksissa, kun hinnat laskisivat huomattavasti kiintiöiden lakattua äkisti.
If nothing is done urgently, there could soon be more accidents due to drugs than to alcohol.
Jollei nyt ryhdytä kiireesti toimiin, huumeiden tai alkoholin käytöstä johtuvien tieliikenneonnettomuuksien määrä voi kasvaa nopeasti.
If nothing is done, Europe will not be connected, and it will pay the price of a failing infrastructure on its potential for growth.
Jos mitään ei tehdä, Eurooppaa ei saada liitettyä yhteen, ja puutteellisen infrastruktuurin johdosta kaikkia kasvumahdollisuuksia ei voida hyödyntää.
If nothing is done, in 20 to 30 years' time, they will play an even bigger role in the European energy balance and imports will amount to 70% of overall energy needs.
Jos mitään ei tehdä, niiden osuus Euroopan energiataseesta kasvaa tulevien 20–30 vuoden aikana, ja niiden tuonti nousee 70 prosenttiin energian kokonaistarpeesta.
If nothing is done, it is highly likely that the objective will not be achieved.
Ellei mitään tehdä, on erittäin todennäköistä, että tavoitteeseen ei päästä.
If nothing is done, most of the increase will fall on roads leading to very negative consequences in terms of congestion, the environment, safety and quality of life.
Jos mitään ei tehdä, liikenteen lisäys suuntautuu maanteille ja johtaa hyvin kielteisiin vaikutuksiin ruuhkina, ympäristön pilaantumisena, turvallisuuden heikkenemisenä ja elämänlaadun huononemisena.
If nothing is done, over the next 10 years an increasing amount of performances recorded and released between 1957 and 1967 will lose protection.
Yhä useampi vuosina 1957–1967 äänitetty ja julkaistu esitys kuitenkin menettää suojansa tulevien 10 vuoden aikana, jos mitään ei tehdä.
If nothing is done, the Commission estimates the cost at EUR 50 billion per year.
Ellei mitään ei tehdä, komissio arvioi kustannusten suuruudeksi 50 miljardia euroa vuosittain.
If nothing is done, the problems outlined above will remain and be exacerbated: the current complex rules are likely to become more complex with changes in international agreements; obsolete rules will remain and confuse users; the risk of non-compliance will increase.
Jos mitään ei tehdä, edellä mainitut ongelmat säilyvät ja pahenevat entisestään: voimassa olevat mutkikkaat säännöt mutkistuvat luultavasti vielä enemmän, kun kansainvälisiä sopimuksia muutetaan, vanhentuneet säännöt jäävät voimaan ja aiheuttavat sekaannusta käyttäjien keskuudessa ja sääntöjen noudattamatta jättäminen on yhä suurempana uhkana.
If nothing is done, the total energy picture in 2030 will continue to be dominated by fossil fuels:  38% oil, 29% gas, 19% solid fuels, 8% renewables and barely 6% nuclear.
Jos mitään ei tehdä, energiatase perustuu vuonna 2030 edelleen fossiilisiin polttoaineisiin: 38 % öljystä, 29 % maakaasusta, 19 % kiinteistä polttoaineista ja hädin tuskin 6 % ydinvoimasta ja 8 % uusiutuvista energialähteistä.
If nothing is done, the total energy picture in 2030 will continue to be dominated by fossil fuels:  38% oil, 29% gas, 19% solid fuels, and 8% renewables and barely 6% nuclear.
Jos mitään ei tehdä, energiatase perustuu vuonna 2030 edelleen fossiilisiin polttoaineisiin: 38 % öljystä, 29 % maakaasusta, 19 % kiinteistä polttoaineista ja hädin tuskin 6 % ydinvoimasta ja 8 % uusiutuvista energialähteistä.
If nothing is done, thousands of European performers whose performances were recorded in the late fifties and sixties would lose all of their contractual royalty income or statutory remuneration for broadcasting and communication to the public over the next ten years.
Jos nykytilanne säilytetään, tuhannet eurooppalaiset esittäjät, joiden esitykset äänitettiin 1950-luvun lopulla ja 1960-luvulla, menettävät tulevien kymmenen vuoden aikana sopimusperusteiset rojaltitulonsa tai yleisradioimisesta ja yleisölle välittämisestä saatavat lakisääteiset korvauksensa.
If nothing is done, total road freight transport in Europe is set to grow by about 50% until 2010.
Jos mitään ei tehdä, Euroopan maanteiden tavaraliikenteen odotetaan kokonaisuudessaan kasvavan noin 50 prosenttia vuoteen 2010 mennessä.
If nothing was done, thousands of European performers who recorded in the late fifties and sixties would lose all of their airplay royalties over the next ten years.
Jos nykytilanne säilytetään, tuhannet eurooppalaiset esittäjät, joiden esitykset äänitettiin 1950-luvun lopulla ja 1960-luvulla, menettävät tulevien kymmenen vuoden aikana kaikki soittoajasta saatavat rojaltitulot.
If notification is not made by this deadline, the annual average cost per person for the previous year will be taken.
Jos tietoja ei toimiteta määräajassa, huomioon otetaan edeltävän vuoden keskimääräiset kustannukset henkeä kohti.
If nt is high, i.e. more than 2 000, wind a heavier skein and cut it across in two places to make a tow of suitable mass.
Jos nt:n arvo on suuri, toisin sanoen enemmän kuin 2 000, voidaan valmistaa isompi vyyhti ja leikata se poikki kahdesta kohdasta niin että saadaan sopivan painoinen köysi.
If nuclear and fossil fuels with CCS are to be part of the solution, this needs to be addressed openly and resolved, probably on a case-by-case, or, country-by-country basis.
Mahdollista ydinvoiman käyttöä ja fossiilisten polttoaineiden käyttöä yhdistettynä hiilidioksidin talteenottoon ja varastointiin tulee käsitellä avoimesti; ratkaisut tehtäneen tapaus- tai maakohtaisesti.
If nuclear power plants are kept in operation, their contribution to solving the problem of climate change in the next few years, based on current technology, could be comparable to the contribution of renewable energy.
Tekniikan nykyisellä kehitystasolla ydinvoimaloiden jatkokäytön merkitys ilmaston hallinnassa voi lähivuosina olla samaa suuruusluokkaa kuin uusiutuvien energiamuotojen.
If objections are expressed, the Commission shall make a proposal in accordance with the procedure referred to in Article 17(2).
Jos hakemusta vastustetaan, komissio tekee ehdotuksen 17 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
If objections are raised, the Commission may require Member States to adjust or provide new plans or programmes or air pollution abatement programmes.
Jos ilmoitukseen on otettu perustellusti kielteinen kanta, komissio voi vaatia jäsenvaltioita mukauttamaan suunnitelmia tai ohjelmia taikka ilman epäpuhtauksien vähentämistä koskevia ohjelmia, taikka laatimaan uudet suunnitelmat tai ohjelmat.
If objective, technical or work organisation conditions so justify, a minimum rest period of 24 hours may be applied.
Jos asialliset, tekniset tai työn järjestämiseen liittyvät olosuhteet niin edellyttävät, voidaan soveltaa kahdenkymmenenneljän tunnin vähimmäislepoaikaa.
If obstacles to growth are removed, the digital media industries could grow at 20% per year over the next decade, more than twice the traditional creative industries10.
Jos kasvun esteet poistetaan, digitaalisten tiedotusvälineiden ala voi kasvaa seuraavan vuosikymmenen aikana 20 prosenttia vuodessa eli yli kaksi kertaa niin paljon kuin perinteiset luovat alat10.
If odour is perceptible, give a brief description of it.
Jos haju on havaittava, se on kuvattava lyhyesti.
If oil or gas are used, about 75% of the price are needed to cover import costs.
Jos käytetään öljyä tai kaasua, noin 75 prosenttia hinnasta muodostuu tuontikustannuksista.
If oil prices were to rise to unreasonable levels, the EU would find it had little power to act.
Euroopan unionin tämänhetkinen liikkumavara on erittäin rajallinen öljyn hinnan noustessa kohtuuttomasti.
If OLAF shows that it is already conducting an investigation or planning to do so, IDOC refrains from opening a parallel investigation.
Jos OLAF ilmoittaa, että se on jo käynnistänyt tai aikoo käynnistää tutkimuksen, IDOC ei aloita rinnakkaista tutkimusta.
If on the basis of new information or a reassessment of existing information, Member States or the Commission have detailed grounds for considering that the use of a food or feed authorised in accordance with this proposal endangers human health, animal health or the environment, safeguard measures to be adopted by the Commission are foreseen.
Jos jäsenvaltioilla tai komissiolla on uusien tietojen tai jo käytössä olevien tietojen uudelleen arvioinnin vuoksi perusteltua aihetta katsoa, että ehdotetun asetuksen mukaisesti hyväksytyn elintarvikkeen tai rehun käyttö aiheuttaa vaaraa ihmisten tai eläinten terveydelle tai ympäristölle, asetuksessa säädetään suojatoimista, jotka komissio ottaa käyttöön.
If on the basis of the information available, it can be reasonably determined that the place where the recipient is established is outside the Community, then no tax should be charged.
Jos saatavilla olevista tiedoista voidaan perustellusti päätellä, että palvelun vastaanottaja on sijoittautunut yhteisön ulkopuolelle, veroa ei peritä.
If on the expiry of that period the Council has neither adopted the proposed implementing act nor indicated its opposition to the proposal for implementing measures, the proposed implementing act shall be adopted by the Commission.”
Jos komissio ei ole kyseisessä määräajassa antanut ehdotettua täytäntöönpanosäädöstä eikä ilmoittanut vastustavansa ehdotusta täytäntöönpanotoimenpiteiksi, komissio antaa ehdotetun täytäntöönpanosäädöksen.”
If on the occasion of an accident or an incident, a Member State considers that the safety provisions applicable have been found to be insufficient to limit the hazards involved in the transport operation, and if there is an urgent need to take action, that Member State shall take any measure immediately required and shall notify the Commission without delay; in all other cases, that Member State shall notify the Commission at the planning stage of the measures which it proposes to take.
Jos jäsenvaltio sattuneen onnettomuuden tai vaaratilanteen perusteella katsoo, että sovellettavat turvallisuusmääräykset ovat olleet riittämättömiä vähentämään kuljetuksiin liittyviä vaaroja, ja jos tarvitaan kiireellisiä toimia, kyseisen jäsenvaltion on heti toteutettava kaikki välittömästi tarpeelliset toimet ja ilmoitettava niistä komissiolle viipymättä; kaikissa muissa tapauksissa jäsenvaltion on ilmoitettava toimien suunnitteluvaiheessa komissiolle, mihin toimenpiteisiin se aikoo ryhtyä.
If on the other hand it is likely that customers would only be willing or able to switch small amounts incrementally, then the relevant range will be relatively small.
Toisaalta jos on todennäköistä, että asiakkaat haluaisivat tai voisivat hankkia vain pieniä lisämääriä, asianomainen hankintaosuus on suhteellisen pieni.
If on the other hand the adoption of the Decision follows this Regulation, Article 102a(1) of the Schengen Convention, which will be inserted by Article 1 of this Regulation, will have to be amended to authorise access to data concerning vehicle registration certificates and vehicle number plates.
Jos taas kyseinen päätösehdotus hyväksytään vasta tämän asetusehdotuksen jälkeen, on muutettava Schengenin yleissopimuksen 102 a artiklan 1 kappaletta (joka lisätään yleissopimukseen tällä asetuksella) siten, että siinä myönnetään pääsy rekisteröintitodistuksia ja ajoneuvojen rekisterikilpiä koskeviin tietoihin.
If on the other hand, he or she is offered the sales promotion only on entering the shop then she or he has already committed time and expense to visit that particular shop and is therefore less likely to undertake more comparisons prior to purchase.
Jos sen sijaan kuluttajille ilmoitetaan myynninedistämistoimista vasta, kun he astuvat sisälle myymälään, he ovat jo käyttäneet aikaa ja rahaa asioidakseen tässä tietyssä myymälässä, ja on näin ollen epätodennäköisempää, että he haluavat vertailla tuotteita ennen ostopäätöksen tekoa.
If on the other hand, the interest payment is made via a number of intermediaries charged by the debtor or the beneficial owner with paying interest or securing the payment of interest, “paying agent” means only the last intermediary which pays interest directly to, or secures the payment of interest for the immediate benefit of, the beneficial owner.
Jos toisaalta koron maksu tapahtuu useiden välikäsien kautta, joiden tehtäväksi velallinen tai todellinen edunsaaja on antanut koron maksun tai sen maksamisen varmistamisen, ”maksuasiamiehellä” tarkoitetaan ainoastaan viimeisintä välikättä, joka maksaa koron suoraan tai varmistaa sen maksamisen tosiasiallisen edunsaajan välittömäksi hyödyksi.
If on-board fin removal were to cease, these questions would no longer be present in the future follow-up questionnaire.
Jos aluksella tapahtuva hainevien irrottaminen lopetetaan, myös nämä kysymykset poistettaisiin tulevasta seurantakyselystä.
If one accepts that competitiveness is a way of achieving better living standards and increasing the welfare of the population, then the degree of environmental protection, the rational use of energy resources and the crime level can also be regarded as relevant criteria, as can the level of social protection.
Kun todetaan, että kilpailukyky on keino päästä parempaan elintasoon ja väestön hyvinvoinnin lisäämiseen, myös ympäristönsuojelun astetta, energiavarojen järkiperäistä käyttöä tai rikollisuusastetta samoin kuin sosiaaliturvan tasoa voidaan pitää huomioon otettavina kriteereinä.
If one assumes that represented and unrepresented EU citizens equally often get in a situation in which they could request consular protection (e.g. victim of robbery) around 7.300 unrepresented EU citizens could have obtained consular protection7.
Jos oletetaan, että ne EU:n kansalaiset, joilla on edustus kyseisessä maassa, ja ne, jotka ovat edustusta vailla, joutuvat yhtä usein tilanteeseen, jossa he voisivat pyytää konsulisuojaa (esim.
If one assumes, however, that the supply of electricity and gas is a supply with dispatch, the rules for intra-Community supply of goods (Article 28c) are applicable when the seller and buyer are established in different Member States.
Jos kuitenkin oletetaan, että sähkön ja kaasun toimitus on luovutusta, johon liittyy lähettäminen, siihen sovelletaan tavaroiden yhteisöluovutuksia koskevia sääntöjä (28 c artikla), kun myyjä ja ostaja ovat sijoittautuneet eri jäsenvaltioihin.
If one can enter a restricted area with ease, the benefits of enhanced passenger screening have been negated.
Jos kyseisille alueille pääsee helposti, matkustajiin kohdistettavan turvavalvonnan tiukentamisesta saatava hyöty mitätöityy.
If one closely scrutinizes the practical operations at airports, one can see that the scope of the proposal ought to be reconsidered.
Soveltamisalaa olisi vielä punnittava tutkimalla tarkkaan lentoasemien käytännön töiden kulku.
If one compares these fees with what would need to be paid in the case of mutual recognition (an evaluating fee to the Reference Member State and processing fees to the Concerned Member State), it is assumed that the fees charged for the centralised procedure will be of the same order of magnitude as those charged for a Mutual Recognition procedure involving 18, and possibly less, Member States, as one should also take into account all the support costs associated with the submission of applications in different Member States that will be saved for companies opting for the centralised procedure.
Jos näitä maksuja verrataan siihen summaan, joka olisi maksettava vastavuoroisen tunnustamisen tilanteessa (arviointimaksu vertailujäsenvaltiolle ja käsittelymaksut asianomaiselle jäsenvaltiolle), voidaan olettaa, että keskitetyssä menettelyssä perittävät maksut ovat samaa suuruusluokkaa kuin maksut, jotka peritään vastavuoroisesta tunnustamisesta, johon osallistuu 18 jäsenvaltiota tai mahdollisesti vähemmän, sillä huomioon olisi otettava myös kaikki hakemusten jättämiseen eri jäsenvaltioissa liittyvät lisäkustannukset, joilta keskitetyn menettelyn valitsevat yritykset välttyvät.
If one compares this with the values that were emitted in the past in the equivalent vehicle class, this certainly represents significant technical progress, but this has nothing to do with sustainability.
Verrattuna vastaavan luokan ajoneuvojen aiempiin päästöarvoihin kyse on varmasti edistymisestä tehokkuuden alalla, mutta sillä ei ole mitään tekemistä kestävyyden kanssa.
If one considers all the fittings generally found in the same type of vehicle, identifying the reference vehicle is not always easy.
Mikäli otetaan huomioon kaikki yleisesti saatavilla olevat saman ajoneuvotyypin erilaiset viimeistelytasot, ei vertailuajoneuvon valitseminen ole aina helppoa.