natgillin/translations-raw huggingface dataset:
carried out an assessment of individual competences of all staff based on the competence map;
teki osaamiskartan pohjalta koko henkilökunnalle henkilökohtaista osaamista koskevan arvioinnin
Carried out as part of the IPPC review process
Suoritettu IPPC-direktiivin uudelleentarkasteluprosessin osana.
carried out by a joint team, organisation or undertaking,
suorittaa yhteinen ryhmä, järjestö tai yritys,
carried out by an international organisation as referred to in Article 6
6 artiklassa tarkoitetuista, kansainvälisen järjestön välityksellä toteutettavista
carried out by private enterprises
yksityisten yritysten tekemänä
carried out by public authorities
viranomaisten tekemänä
carried out fishing activities in the area of a Regional Fisheries Management Organisation in a manner inconsistent with or in contravention of the conservation and management measures of that organisation and is flagged to a state not party to that organisation, or
harjoittanut kalastusta alueellisen kalastuksenhoitojärjestön alueella tavalla, joka ei vastaa kyseisen järjestön säilyttämis- ja hoitotoimenpiteitä tai on niiden vastainen, eikä aluksen lippuvaltio ole kyseisen järjestön jäsen, tai
Carried out in close cooperation with the Member States and candidate countries, the project aims to take stock of strengths and weaknesses in initiatives designed to increase SMEs’ management capacities, or to provide training on entrepreneurship.
Hankkeessa, joka toteutetaan tiiviissä yhteistyössä jäsenvaltioiden ja ehdokasvaltioiden kanssa, pyritään arvioimaan pk-yritysten johtamistaitojen parantamiseen tähtäävien aloitteiden vahvuuksia ja heikkouksia tai tarjoamaan yrittäjyyskoulutusta.
Carried out in support of European competitiveness and enterprise and innovation policy, the specific activities for SMEs are intended to help European SMEs in traditional or new areas to boost their technological capacities and develop their ability to operate on a European and international scale.
Näillä erityistoimilla, jotka toteutetaan Euroopan kilpailukyvyn ja yritys- ja innovointipolitiikan tukemiseksi, on tavoitteena auttaa perinteisten ja uusien alojen eurooppalaisia pk-yrityksiä vahvistamaan teknologista kapasiteettiaan ja kehittämään kykyään toimia Euroopan laajuisesti ja kansainvälisesti.
Carried out in support of European competitiveness and enterprise and innovation policy, the specific activities for SMEs are intended to help European SMEs in traditional or new areas to boost their technological capacities and develop their ability to operate on a European and international scale.
Näillä erityistoimilla, jotka toteutetaan Euroopan kilpailukyvyn ja yritys- ja innovointipolitiikan tukemiseksi, on tavoitteena auttaa perinteisten ja uusien alojen eurooppalaisia pk-yrityksiä vahvistamaan teknologista kapasiteettiaan ja kehittämään kykyään toimia Euroopan laajuudessa ja kansainvälisesti.
Carried out in support of European competitiveness and enterprise and innovation policy, these specific actions are intended to help European SMEs in traditional or new areas to boost their technological capacities and develop their ability to operate on a European and international scale.
Näillä erityistoimilla, jotka toteutetaan Euroopan kilpailukyvyn ja yritys- ja innovointipolitiikan tukemiseksi, on tavoitteena auttaa perinteisten ja uusien alojen eurooppalaisia pk-yrityksiä vahvistamaan teknologista kapasiteettiaan ja kehittämään kykyään toimia Euroopan laajuudessa ja kansainvälisesti.
Carried out in support of the Community’s foreign policy and development aid policy, these specific activities will concern three groups of countries: the Mediterranean third countries, Russia and the CIS countries, and the developing countries.
Nämä erityistoimet, joilla tuetaan yhteisön ulkopolitiikkaa ja kehitysapupolitiikkaa, koskevat kolmea maaryhmää: Välimeren alueen kolmannet maat, Venäjä ja IVY-maat sekä kehitysmaat.
carried out via projects on which work could start at once, or via an accelerated, subsidiarity-based procedure, or via a drastic provisional amendment to the current regulations, which would allow for swift implementation;
Se voidaan panna toimeen heti toteutettavissa olevien hankkeiden avulla soveltaen nopeutettua, toissijaisuusperiaatteeseen pohjautuvaa menettelyä tai muuttamalla nykyisiä asetuksia "tilapäisesti" radikaalilla tavalla niin, että ne mahdollistavat suunnitelman nopean täytäntöönpanon.
Carried out when a new activity or a new technology is introduced; and
Koulutusta annetaan, kun laitos ryhtyy suorittamaan jotakin uutta tehtävää tai käyttöön otetaan uutta tekniikkaa.
Carried out within two months of their joining the tissue establishment and after intervals no longer than two years;
Koulutusta annetaan kahden kuukauden kuluessa siitä, kun työntekijä aloittaa työskentelynsä kudoslaitoksessa, ja sen jälkeen koulutusjaksojen väli saa olla enintään kaksi vuotta.
Carried over
Siirretty
Carrier (pre-)selection and wholesale line rental (WLR) are imposed in most Member States either in the access or in the call origination market.
Operaattorin (ennalta)valinta ja tukkutason yhteyksien vuokraaminen määrätään pakolliseksi useimmissa jäsenvaltioissa joko liityntämarkkinoilla tai nousevan liikenteen markkinoilla.
carrier for other detergent ingredients.
toimia pesuaineen muiden ainesosien kantaja-aineena.
Carrier fractured or insecure.
Teline murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty
Carrier Liability
Liikenteenharjoittajan vastuu
carrier liability towards passengers and their luggage
Matkustajia ja matkatavaroista koskeva liikenteenharjoittajan korvausvastuu
Carrier not in proper condition
Teline ei ole asianmukaisessa kunnossa
Carrier pre-selection
Operaattorin ennaltavalinta
Carrier pre-selection for the user to be offered by all fixed local access providers with significant market power in all Member States.
Operaattorin ennaltavalintamahdollisuus käyttäjälle kaikilla kiinteän verkon paikallisliittymiä tarjoavilla, merkittävän markkinaosuuden omaavilla operaattoreilla kaikissa jäsenvaltioissa.
Carrier pre-selection has proved a highly successful means of opening competition in the fixed market, with twice as many (224) operators as last year using it to provide local calls to residential users and 27% more using it to provide long-distance and international calls.
Operaattorin ennaltavalinta on osoittautunut erittäin onnistuneeksi keinoksi kilpailun vapauttamiseen kiinteän verkon markkinoilla, sillä viime vuoteen verrattuna kaksinkertainen määrä operaattoreita (224) tarjoaa sen avulla paikallispuheluja kotiasiakkaille ja 27 prosenttia enemmän kuin viime vuonna tarjoaa sen avulla kauko- ja ulkomaanpuheluja.
Carrier pre-selection procedures are still regarded as being cumbersome in two Member States (Germany, Luxembourg).
Operaattorin ennaltavalintaan liittyviä menettelyjä pidetään työläinä vielä kahdessa jäsenvaltiossa (Saksa, Luxemburg).
Carrier pre-selection:
Operaattorin ennaltavalinta:
carrier pre-selection: local operator/service provider will automatically route long-distance and international calls of a customer to the long-distance carrier of the customer's choice.
Operaattorin ennaltavalinta: menetelmä, jonka avulla paikallinen operaattori/palvelujen tarjoaja automaattisesti reitittää asiakkaan kaukopuhelut ja ulkomaanpuhelut asiakkaan ennalta valitsemalle kaukopuheluoperaattorille.
carrier selection
mahdollisuus operaattorin valintaan,
Carrier Selection
Operaattorin valinta
Carrier selection and carrier pre-selection are available for all calls to geographic numbers from fixed telephones, with the exception of Germany for local calls.
Operaattorin valinta ja ennaltavalinta ovat saatavilla kaikkiin kiinteän verkon puhelimista maantieteellisiin numeroihin soitettuihin puheluihin Saksan paikallispuheluja lukuun ottamatta.
Carrier selection and carrier pre-selection are not available for calls to local or non-geographic numbers in Germany and France, and for calls to non-geographic numbers in the Netherlands, Finland and Sweden.
Operaattorin valinta tai ennaltavalinta ei ole mahdollista paikallispuheluissa tai puheluissa ei-maantieteellisiin numeroihin Saksassa ja Ranskassa, eikä puheluissa ei-maantieteellisiin numeroihin Alankomaissa, Suomessa ja Ruotsissa.
Carrier selection and carrier pre-selection are one of the obligations that may be imposed by national regulatory authorities on operators having significant market power.
Operaattorin valinta ja ennaltavalinta on yksi velvollisuuksista, jonka kansalliset sääntelyviranomaiset voivat asettaa operaattoreille, joilla on huomattava markkinavoima.
Carrier selection and carrier pre-selection have proved to be very useful tools in developing competition in all Member States.
Operaattorin valinta ja ennaltavalinta ovat osoittautuneet erittäin hyödyllisiksi kilpailun kehittämisen välineiksi kaikissa jäsenvaltioissa.
Carrier selection and pre-selection
Operaattorin valinta ja ennaltavalinta
Carrier selection and pre-selection are considered by the NRAs to be available for all call types (local, long-distance and international calls, calls to mobile networks and calls to non-geographic numbers) in eight Member States (Belgium, Denmark, Spain, Ireland, Italy, Luxembourg – not long-distance, Austria and the United Kingdom).
Operaattorin puhelukohtainen valinta ja ennaltavalinta on sääntelyviranomaisten mielestä mahdollista kaikissa puhelutyypeissä (paikallis-, kauko- ja ulkomaanpuhelut, puhelut matkaviestintäverkkoihin ja ei-maantieteellisiin numeroihin) kahdeksassa jäsenvaltiossa (Belgia, Tanska, Espanja, Irlanti, Italia, Luxemburg (kaukopuheluja lukuun ottamatta), Itävalta ja Yhdistynyt kuningaskunta).
Carrier selection and pre-selection for mobile
Matkaviestinverkon operaattorin valinta ja ennaltavalinta
Carrier selection and preselection is now available throughout the EU, with the exception of Slovakia, although there are concerns in some Member States that the associated interconnection costs are hindering the development of the service.
Operaattorin valinta ja ennaltavalinta on nykyisin mahdollista kaikkialla EU:ssa Slovakiaa lukuun ottamatta, joskin joissakin jäsenvaltioissa valintaan liittyvät yhteenliittämiskustannukset saattavat olla esteenä palvelun kehittymiselle.
Carrier selection: the possibility for customers to choose their long distance or international operator.
Operaattorin valinta: asiakkaiden mahdollisuus valita kaukopuhelu- tai kansainvälinen operaattori.
Carrier solvents are added to dilute the concentrated flavouring to enable it to be used in a factory environment since it is easier to dose accurately a dilute product.
Kantajaliuottimia lisätään laimentamaan väkevöityä aromia, jotta sitä voitaisiin käyttää tehdasympäristössä, koska laimennettua tuotetta on helpompi annostella tarkasti.
carrier to be obliged to pay a lump sum (which can go up to ECU 50,000) in the ten days following an accident;
lentoliikenteen harjoittajan velvoite maksaa kertakorvaus (enintään 50.000 ecua) onnettomuutta seuraavien kymmenen päivän aikana,
Carrier(s) (name, address, tel., fax, e-mail and contact person):
Kuljettaja(t) (nimi, osoite, puhelin- ja faksinumero, sähköpostiosoite ja yhteyshenkilö):
Carrier(s) name, address, telephone, telefax, e-mail.
Kuljettajan nimi, osoite, puhelin- ja faksinumero sekä sähköpostiosoite.
Carriers
Kantoaallot
Carriers and managing bodies of the ports shall ensure that information on the rights of passengers under this Regulation is publicly available both on board ships and at ports.
Liikenteenharjoittajien ja satamien hallintoelinten on varmistettava, että tietoja matkustajille tämän asetuksen nojalla kuuluvista oikeuksista on yleisesti saatavissa aluksissa ja satamissa.
Carriers are already required to provide training courses for their personnel on “assistance on ships”.
Liikenteenharjoittajien edellytetään jo nyt tarjoavan henkilölleen koulutusta avunantoon aluksella.
Carriers are obliged to offer such a choice to their passengers.
Liikenteenharjoittajilla on velvollisuus tarjota matkustajille tällaista valinnanmahdollisuutta.
Carriers consider the reliability of service as the main benefit that derives from conferences.
Varustamojen mukaan palvelujen luotettavuus on tärkein konferensseista saatava etu.
Carriers could also decide to merge their activities, which will have to be assessed under the applicable (national or EC) merger control rules.
Varustamot voivat myös yhdistää toimintonsa, jolloin arviointi on suoritettava sovellettavien (kansallisten tai EY:n) yrityskeskittymien valvontaa koskevien sääntöjen perusteella.
Carriers in nutrients
Ravintoaineissa esiintyvät kantaja-aineet
Carriers in the sector have therefore had to ask States to either abolish these obligations or to compensate for the costs on a more systematic basis.
Maaliikenteen harjoittajat ovat sen vuoksi joutuneet pyytämään valtioita poistamaan julkisen palvelun velvoitteet tai korvaamaan niistä aiheutuneet kustannukset järjestelmällisemmällä tavalla.
Carriers may offer contract conditions that are more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Liikenteenharjoittajat voivat tarjota sopimusehtoja, jotka ovat matkustajan kannalta suotuisampia kuin tässä asetuksessa asetetut ehdot.
carriers may operate national road passenger transport services within a Member State
voivat harjoittaa kansallista maanteiden henkilöliikennettä jäsenvaltiossa
Carriers may store the information sent and the answer received.
Liikenteenharjoittajat voivat tallentaa lähetetyt tiedot ja saadun vastauksen.
Carriers may use the secure internet access to  the web service referred to in  paragraph 1 to verify whether or not third country nationals holding a single or double entry visa have already used the visa.
Liikenteenharjoittajat voivat käyttää 1 kohdassa tarkoitettua suojattua internet-yhteyttä verkkopalveluun tarkistaakseen, ovatko kolmansien maiden kansalaiset, joilla on kerta- tai kaksikertaviisumi, jo käyttäneet viisuminsa.
Carriers may, on a non-discriminatory basis, levy a specific charge on all passengers for the purpose of funding assistance at ports.
Liikenteenharjoittajat voivat syrjimättömin perustein periä kaikilta matkustajilta erityismaksun satamissa annettavan avun rahoittamiseksi.
Carriers on the other hand have argued that there is a need for new block exemption.
Varustamojen mukaan uuden ryhmäpoikkeuksen myöntäminen on kuitenkin tarpeen.
Carriers operating coaches and buses in international passenger transport shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods.
Kansainvälistä linja-autoliikennettä harjoittavien liikenteenharjoittajien on sallittava kaikki tarkastukset ja erityisesti ajo- ja lepoaikoja koskevat tarkastukset, jotka tehdään liikenteen asianmukaisen hoitamisen varmistamiseksi.
carriers prepare themselves adequately to face situations of disruption by setting up effective systems of assistance to passengers and are always present or represented at the terminals whenever an incident occurs;
liikenteenharjoittajat valmistautuvat riittävästi häiriötilanteisiin perustamalla matkustajia varten tehokkaat avustusjärjestelmät ja olemalla aina läsnä tai edustettuna terminaaleissa häiriötilanteiden varalta
Carriers providing such services should be subject to comparable systems, so as to limit inequality in the conditions of competition because of their nationality and country of establishment, and hence promote the gradual approximation of national laws;
olisi sovellettava näihin liikenteenharjoittajiin vertailukelpoisia järjestelmiä heidän kansallisuudestaan ja heidän sijoittautumisvaltiostaan johtuvien kilpailuedellytysten erojen kaventamiseksi, mikä edistäisi jäsenvaltioiden lainsäädäntöjen asteittaista lähentämistä,
Carriers shall at least provide the assistance specified in Annex III free of charge to disabled persons or persons with reduced mobility departing from, arriving at or transiting through a port to which this Regulation applies.
Liikenteenharjoittajien on annettava vähintään liitteessä III määriteltyä apua korvauksetta vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille, jotka lähtevät satamasta, saapuvat satamaan tai kulkevat sataman kautta, johon tätä asetusta sovelletaan.
Carriers shall cooperate in order to adopt arrangements at national or European level with the involvement of stakeholders, professional associations and associations of customers, passengers and disabled persons.
Liikenteenharjoittajien on tehtävä yhteistyötä ottaakseen käyttöön kansalliset tai eurooppalaiset järjestelyt sidosryhmien, ammattijärjestöjen ja asiakas-, matkustaja- ja vammaisjärjestöjen myötävaikutuksella.
Carriers shall ensure that passengers are provided with appropriate and comprehensible information regarding their rights under this Regulation at the latest on departure.
Liikenteenharjoittajien on varmistettava, että matkustajille annetaan viimeistään lähtöhetkellä asianmukaista ja ymmärrettävää tietoa heille tämän asetuksen nojalla kuuluvista oikeuksista.
Carriers shall establish, with the active involvement of representatives of organisations of disabled persons and persons with reduced mobility and enforcement bodies referred to in Article 26, non-discriminatory access rules that apply to the carriage of disabled persons and persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the structure of passenger ships, in order to meet applicable safety requirements.
Liikenteenharjoittajien on sovellettavien turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi laadittava vammaisia ja liikuntarajoitteisia henkilöitä edustavien järjestöjen ja 26 artiklassa tarkoitettujen täytäntöönpanoelinten aktiivisella myötävaikutuksella palvelun esteettömyyttä ja syrjimättömyyttä koskevat säännöt, joita sovelletaan vammaisten tai liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljetukseen, sekä kyseisten henkilöiden tai liikkumisvälineiden kuljettamista koskevat mahdolliset rajoitukset, jotka johtuvat matkustaja-aluksen rakenteesta.
Carriers shall make available to the enforcement body or bodies designated pursuant to Article 26(1), an audited annual overview of charges received and expenses made in respect of the assistance provided to disabled persons and persons with reduced mobility.
Liikenteenharjoittajien on asetettava 26 artiklan 1 kohdan mukaisesti nimetyn täytäntöönpanoelimen tai -elinten saataville tarkastettu vuotuinen kooste vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden avustamisesta saaduista maksuista ja siitä aiheutuneista kuluista.
Carriers shall provide passengers with a proof of the conclusion of the transport contract by issuing one or more tickets.
Liikenteenharjoittajien on annettava matkustajille todiste kuljetussopimuksen tekemisestä kirjoittamalla näille yksi tai useampi lippu.
Carriers shall publish their quality standards.
Liikenteenharjoittajien on julkistettava laatuvaatimuksena.
Carriers shall separate the accounts of their activities relating to the assistance provided to disabled persons and persons with reduced mobility from the accounts of their other activities, in accordance with current commercial practice.
Liikenteenharjoittajien on pidettävä vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden avustustoimintojen kirjanpito erillään muiden toimintojensa kirjanpidosta vallitsevan liiketavan edellyttämällä tavalla.
Carriers shall set quality standards for the assistance specified in Annex II and III and shall determine resource requirements for meeting those standards, in cooperation with organisations representing disabled passengers and passengers with reduced mobility.
Liikenteenharjoittajien on asetettava laatuvaatimukset liitteessä II ja III tarkoitetulle avunannolle ja määriteltävä näiden vaatimusten noudattamiseksi tarvittavat voimavarat yhteistyössä vammaisia ja liikuntarajoitteisia matkustajia edustavien järjestöjen kanssa.
Carriers shall set up a complaint handling mechanism for rights and obligations covered by this Regulation.
Liikenteenharjoittajien on perustettava valitustenkäsittelymenettely tämän asetuksen kattamia oikeuksia ja velvoitteita varten.
Carriers shall:
Liikenteenharjoittajien on:
Carriers should apply through a central web interface.
Kuljettajien olisi tehtävä hakemus internet-keskuskäyttöliittymän kautta.
Carriers should apply through a central web interface.
Siinä kuljettajien on tehtävä hakemus internet-keskuskäyttöliittymän kautta.
Carriers should be required to carry a certified true copy of the Community licence aboard each of their vehicles in order to facilitate effective controls by enforcement bodies, especially those outside the Member State in which the carrier is established.
Valvontaelinten erityisesti muualla kuin liikenteen­harjoittajan sijoittautumisjäsenvaltiossa suorittamien tarkastusten helpottamiseksi ja niiden tehokkuuden edistämiseksi liikenteenharjoittajia olisi vaadittava pitämään oikeaksi todistettu jäljennös yhteisön liikenneluvasta jokaisessa ajoneuvossa.
Carriers should cooperate in order to adopt arrangements at national or European level for improving care and assistance offered to passengers whenever their travel is interrupted, notably in the event of long delays.
Liikenteenharjoittajien olisi tehtävä yhteistyötä ottaakseen käyttöön kansalliset tai eurooppalaiset järjestelyt matkustajista huolehtimisen ja heille annetun avun parantamiseksi matkan keskeytyessä ja etenkin pitkäaikaisten viivästysten yhteydessä.
Carriers should establish accessibility rules, using preferably the European standardisation system.
Liikenteenharjoittajien olisi vahvistettava esteettömyyttä koskevat säännöt mieluimmin eurooppalaisen standardointijärjestelmän pohjalta.
Carriers should provide for the payment of compensation for passengers in the event of delay or cancellation of a service based on a percentage of the ticket price, except when the delay or cancellation occurs in extraordinary circumstances, which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.
Jos palvelu peruutetaan tai se viivästyy, liikenteenharjoittajien olisi maksettava matkustajille korvaus, joka perustuu prosenttiosuuteen lipun hinnasta, paitsi jos viivästyminen tai peruutus on johtunut poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuulliset toimenpiteet olisi toteutettu.
carriers towards a more coherent and effective application of EU law;
Liikenteenharjoittajat soveltavat EU:n lainsäädäntöä entistä yhtenäisemmin ja tehokkaammin.
Carriers, managing bodies of ports, ticket vendors and tour operators shall cooperate in order to provide assistance to disabled persons and persons with reduced mobility in line with Articles 9, 10 and 11 in accordance with the following points:
Liikenteenharjoittajien, satamien hallintoelinten, lipunmyyjien ja matkanjärjestäjien on toimittava yhteistyössä 9, 10 ja 11 artiklan mukaisen avun antamiseksi vammaisille tai liikuntarajoitteisille henkilöille seuraavien alakohtien mukaisesti:
Carriers, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information and information on accessibility of services is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility including online booking and information.
Liikenteenharjoittajien, niiden lipunmyyjien tai matkanjärjestäjien on varmistettava, että kaikki kuljetusehtoja koskevat tarpeelliset tiedot, matkatiedot ja palvelujen esteettömyyttä koskevat tiedot ovat saatavilla vammaisille ja liikuntarajoitteisille henkilöille soveltuvissa asianmukaisissa muodoissa, myös verkkovaraus- ja verkkotietopalveluissa.
Carriers, ticket vendors and tour operators shall not refuse, on the grounds of disability or of reduced mobility:
Liikenteenharjoittajat, lipunmyyjät ja matkanjärjestäjät eivät saa vammaisuuden tai liikuntarajoitteisuuden perusteella kieltäytyä:
carries on the business of manufacturing or maintaining such an aircraft, or any equipment or part thereof;
harjoittavat liiketoimintaa, joka liittyy tällaisen ilma-aluksen tai jonkin sen laitteen tai osan valmistukseen tai huoltoon