natgillin/translations-raw huggingface dataset:
'Without prejudice to Chapter IV, at least 24 hours before any landing, the receiving vessel shall report the total catch on board, the total weight to be landed, the name of the port and the estimated date and time of landing, regardless of whether the landing is to take place in a port inside or outside the Convention Area.'
”Riippumatta siitä, puretaanko saalis yleissopimuksen alueella olevassa vai sen ulkopuolisessa satamassa, vastaanottavan aluksen on viimeistään 24 tuntia ennen saaliin purkamista ilmoitettava aluksella oleva kokonaissaalis, aluksesta purettava kokonaispaino, purkusataman nimi ja purkamisen arvioitu päivämäärä ja kellonaika, sanotun kuitenkaan rajoittamatta IV luvun soveltamista.”
'Women and men face different risks and vulnerabilities, some specific to their gender and others exacerbated by gender inequalities and discrimination.'15 To ensure that men and women benefit equally, social protection systems must address women's life-cycle risks and the burden of care that they bear, as well as the impediments to women's access to work.
Naisiin ja miehiin kohdistuu erilaisia riskejä ja erilaista suojattomuutta, joista osa liittyy sukupuoleen ja osa kärjistyy sukupuolten epätasa-arvon ja sukupuoleen liittyvän syrjinnän takia.15 Sen varmistamiseksi, että naiset ja miehet hyötyvät tasa-arvoisesti sosiaalisen suojelun järjestelmistä, niissä on otettava huomioon naisen elinkaareen liittyvät riskit ja hoitotehtävien muodostama rasite sekä naisten työllistymistä hankaloittavat esteet.
'working station': an area where members of the crew carry out their duties, including gangway, derrick and ship's boat;
"työtilalla" aluetta, jolla miehistön täytyy suorittaa tehtäviään, mukaan lukien laskuportaat, nostopuomit ja veneet;
'Working timetable' means the data defining all planned train and rolling-stock movements which will take place on the relevant infrastructure during the period for which it is in force.
'alustavalla aikataululla' tietoja, joissa kuvaillaan kaikki junien ja liikkuvan kaluston suunniteltu liikkuminen kyseisessä infrastruktuurissa aikataulun voimassaoloaikana.
'worksite craft': an appropriate vessel, built and equipped for use at worksites, such as a reclamation dredger, hopper or pontoon barge, pontoon or block-layer;
"työaluksella" alusta, joka rakenteeltaan ja varusteiltaan soveltuu ja on tarkoitettu käytettäväksi työmaalla, mukaan lukien ruoppaajat, palko- ja ponttoniproomut, ponttonit ja lohkarenostimet;
'x months/years from the adoption of this Proposal'.
'x kuukauden/vuoden kuluttua ehdotuksen hyväksymisestä'.
'Youth on the Move', a flagship initiative within the Europe 2020 Strategy, aims to "enhance the performance and international attractiveness of Europe's higher education institutions and raise the overall quality of all levels of education and training in the EU, combining both excellence and equity, by promoting student mobility and trainees' mobility, and improve the employment situation of young people"7.
Eurooppa 2020 ‑strategian ”Nuoret liikkeellä” -lippulaivahankkeen tavoitteena on ”parantaa eurooppalaisten korkea-asteen oppilaitosten tasoa ja kansainvälistä houkuttelevuutta sekä parantaa koulutuksen ja opetuksen laatua EU:ssa kaikilla tasoilla yhdistäen sekä huippuosaaminen että tasa-arvo edistämällä opiskelijoiden ja harjoittelijoiden liikkuvuutta.
'Youth on the Move'3, one of the Europe 2020 flagship initiatives, emphasises the need to improve quality and equity in education and training, to provide more young people with the skills to become lifelong learners and the chance to experience learning mobility.
Näistä yksi on Nuoret liikkeellä -aloite3, jossa korostetaan tarvetta kehittää yleissivistävän ja ammatillisen koulutuksen laatua ja tasapuolisuutta, jotta nuoret voisivat omaksua elinikäisessä oppimisessa tarvittavat taidot ja saisivat mahdollisuuden osallistua opiskelijavaihtoihin.
'Zero tolerance' policy for non-compliance
Nollatoleranssipolitiikka suhteessa velvoitteiden laiminlyöntiin
'zone'
’vyöhykkeellä’
'— once the computerised database is fully operational, report to the competent authority all movements to and from the holding and all births and deaths of animals on the holding, along with the dates of these events, within a period fixed by the Member State of between three and seven days of the event occurring.
”- ilmoitettava siitä lähtien, kun ATK-pohjainen tietokanta on täysin käyttökunnossa, toimivaltaiselle viranomaiselle jäsenvaltion vahvistaman ajan kuluessa, joka on vähintään kolme päivää ja enintään seitsemän päivää, kaikki eläinten siirrot tilalle ja tilalta sekä kaikki tilalla tapahtuvat eläinten syntymät ja kuolemat sekä näiden tapahtumien päivämäärät.
'… any Member State sustaining a budgetary burden which is excessive in relation to its relative prosperity may benefit from a correction at the appropriate time.'
”…jos jonkin jäsenvaltion budjettitaakka on liiallinen sen suhteelliseen vaurauteen nähden, se voidaan korjata sopivana ajankohtana.”
( % of GDP)
Valmisteverotulot ( % BKT:sta)
( )
ASBESTI
( ) The reliability of data shown between brackets may be affected by small sample size.
( ) Otoksen suppeus saattaa vaikuttaa sulkeissa olevien tietojen luotettavuuteen.
( 383rd Plenary Session)
täysistunto
( 435th plenary session)
täysistunto)
( 4th quarter)
(neljäs vuosineljännes)
( Additional opinion)
(lisälausunto).
( Article 9)
(9 artikla)
( CESE 371/2005)
(CESE 371/2005)
( L 359, 31.12.1998, p. 1.
(EYVL L 359, 31.12.1998, s.
( Lisbon (23-24/03/00) and Nice (7-9/12/00) European Councils )
Eurooppa-neuvoston Lissabonin (23.–24.
( no c) : no tenders in PP3)
(ei c:tä): ei tarjouksia PP3:ssa)
( SEC(1999) 66 final).
SEK(1999) 66 lopull.
( SEC(2004) 936 }
{SEK(2004) 936 }
( SEC(2004) 971 }
( SEK(2004) 971 }
( 12 months)
( 12 kk)
("Amend national system")
(Kansallisen järjestelmän muutos)
("Audiovisual media services without frontiers")
("Audiovisuaaliset mediapalvelut ilman rajoja")
("Austrian Institute for Economic Research")
(Itävallan taloustutkimusinstituutti)
("Comprehensive reporting")
(Kattava raportointi)
("Comprehensive review")
(Kattava tarkistus)
("Detailed reporting requirements now")
(Yksityiskohtaiset raportointivaatimukset heti)
("framework Directive")
(”Puitedirektiivi”)
("Framework now, details later")
(Kehys heti, yksityiskohdat myöhemmin)
("Harmonize methodologies")
(Yhdenmukaiset menetelmät)
("L'Europe importe-t-elle?")
(Onko Euroopalla merkitystä?)
("Light review")
(Kevennetty tarkistus)
("Modelling approach")
(Mallinnusmenettely)
("Multiplier Approach")
(Kerroinmenettely)
("no policy change")
(Politiikka ei muutu)
("no policy change").
(Politiikka ei muutu).
("PARALLEL AGREEMENT")
(“RINNAKKAISSOPIMUS”)
("Regulation implementing Articles 81 and 82 of the Treaty")
(Perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklan soveltamissäännöt)
("Report on consistency")
(Yhtenäisyysraportti)
("Reporting on actions")
(Raportointi toimista)
("Service from the Commission")
(”Komission tarjoama palvelu")
("Tiered approach")
(Porrastettu menettely)
("Voluntary reporting")
(Omaehtoinen raportointi)
(##) These terms are defined in ISO standard 22628 : 2002.’
(##) Nämä käsitteet on määritelty ISO 22628 : 2002 -standardissa.”
($1= 0.92 euro)
($1= 0,92 euroa)
(% active pop.)
(% aktiiviväestöstä)
(% ADI)
(% ADI-arvosta)
(% ADI)
0,05 mg/kg
(% ADI)
ADI-arvosta)
(% among shoppers)
(% ostosten tekijöistä)
(% among the 15+ population)
(% yli 15-vuotiaista)
(% change in the households real income by 2020)
(muutos kotitalouksien reaalituloissa vuoteen 2020 mennessä, %)
(% GDP)
(% BKT)
(% GDP)
(% BKT:stä)
(% GDP)
(% suhteessa BKT:hen)
(% GDP)
(BKT –%)
(% hl. income)
(% kotitalouden kokonais-tuloista)
(% N = (35 – A) F)
(N % = (35 - A) x F)
(% N = (50 – A) F)
(N % = (50 - A) x F)
(% of  the civilian labour force)
(% of the civilian labour force)
(% of B)
( % B:stä)
(% of B)
(prosenttia B:stä)
(% of civilian labour force)
(prosentteina ansiotyötä tekevästä
(% of civilian labour force)
(prosent­teina ansiotyötä tekevästä siviili­väes­töstä)
(% of EU)
(% EU:sta)
(% of GDP)
(% BKT:sta)
(% of GDP)
(% suhteessa BKT:hen)
(% of GDP)
(BKT –%)
(% of GDP)
Maksutase (BKT –%)
(% of gross final energy consumption)
(%-osuus energian kokonaisloppukulutuksesta)
(% of labour force 15-64)
(prosenttiosuus työvoimasta, 15–64-vuotiaat)
(% of population aged 30-34 with completed tertiary education – ISCED levels 5 and 6)
(30–34 -vuotiaiden korkea-asteen tutkinnon suorittaneiden %-osuus – Kansainvälisen koulutusluokituksen (ISCED) tasot 5 ja 6)
(% of population aged 55-64)
(prosenttiosuus 55–64-vuotiaista)
(% of population)
(% väestöstä)
(% of regional
(% alueen
(% of total budget)
(% kokonaisbudjetista)
(% of total damage)
(% kokonaisvahingoista)
(% of total employment 15-64 of a given sex)
(prosenttiosuus kaikista 15–64-vuotiaista työntekijöistä sukupuolen mukaan)
(% of total Gross premiums written)
(% vakuutusmaksutulon bruttomäärästä)
(% of total)
1986 (% kokonais-määrästä)
(% p.a)
(% vuodessa)
(% p.a.)
(% vuodessa)
(% relative change)
(suhteellinen muutos %)
(% total EFF commitments)
(% EKTR:n kaikista maksusitoumuksista)
(% total number employees in age group)
(prosenttiosuus työvoimasta ikäryhmittäin)
(%)
aste (%)
(%)
Osuus (%)
('000)
tuhansina
('External')
("ulkoiset toimet").
(((Total catch) − (Catch for which effort has been recorded)) × 100)/(Total catch)
(((Kokonaissaalis) − (Saalis, jonka osalta pyyntiponnistus on kirjattu)) x 100)/(Kokonaissaalis)
((4-(1,1',3,3'-tetramethylbutyl)-phenol))
((4-(1,1',3,3'-tetrametyylibutyyli)-fenoli))
((B) (SOC-RAP.GEN.- MAY)
(B) (SOC – yleisesittelijä -toukokuu)
((Excess emissions – 1) × 15 € + 5 €) × number of new light commercial vehicles.
((Päästöylitys – 1) × 15 euroa + 5 euroa) × uusien kevyiden hyötyajoneuvojen määrä.
((Excess emissions – 2) × 25 € + 20 €) × number of new light commercial vehicles.
((Päästöylitys – 2) × 25 euroa + 20 euroa) × uusien kevyiden hyötyajoneuvojen määrä.
((Excess emissions – 3) × €120 + 45 €) × number of new light commercial vehicles.
((Päästöylitys – 3) × 120 euroa + 45 euroa) × uusien kevyiden hyötyajoneuvojen määrä.
((Headings of Objectives, actions and outputs should be provided)
(Sarakkeessa ilmoitetaan tavoitteet, toiminta ja tuotokset)
((liberalisation Directive: 68/365/EEC)
(Liberalisointidirektiivi: 68/365/ETY)
()1 any difficulty or hazard arises or might have arisen as a result of crew response to the ‘alert’.
()1  kun miehistön toiminta varoituksen johdosta aiheuttaa tai olisi saattanut aiheuttaa jonkin vaikean tai vaarallisen tilanteen
()1 damage or defect which could lead to complete or partial blade separation, and or significant vibrations
()1  Vaurio tai vika, joka voisi johtaa lavan täydelliseen tai osittaiseen irtoamiseen tai voisi aiheuttaa merkittävää värinää
()1 Damage to a Principal Structural Element that has not been qualified as damage tolerant (life limited element).
()1 Vaurio keskeisessä rakenneosassa, jota ei ole luokiteltu vaurionsietäväksi (käyttöiältään rajoitettu osa).
()1 Loss, significant malfunction or defect in any main system, subsystem or set of equipment.
()1  Minkä tahansa pääjärjestelmän, järjestelmän osan tai laitekokonaisuuden rikkoontuminen, merkittävä toimintahäiriö tai vika
()1 shut down when APU is used in accordance with the MEL
()1  Apuvoimalaitteen sammuminen kun sitä käytetään minimivarusteluettelon mukaisesti
()1 the aircraft comes into closer proximity to the ground than had been planned or anticipated; or
()1  ilma-alus joutuu lähemmäs maata kuin oli suunniteltu tai odotettu, tai
()1 The loss, significant malfunction or defect of more than one main system, subsystem or set of equipment
()1  Useamman kuin yhden pääjärjestelmän, järjestelmän osan tai laitekokonaisuuden rikkoontuminen, merkittävä toimintahäiriö tai vika
()1 uncommented actions
()1  Tahaton toiminta
()2 damage or defect of propeller gearbox / attachment which could lead to in flight separation of the propeller assembly, and /or malfunctions of propeller control
()2  Potkurin alennusvaihteiston tai kiinnityksen vaurio tai vika, joka voisi johtaa potkurikokoonpanon irtoamiseen lennon aikana ja/tai potkurin säädön toimintahäiriöihin
()2 inability to shut down the APU
()2  Apuvoimalaitetta ei voida sammuttaa
()2 incorrect and or incomplete response, including limitation of movement or stiffness
()2  Väärä tai puutteellinen toiminta, mukaan luettuina ohjainten liikerajoitukset ja jäykkyys
()2 the warning is experienced in IMC or at night and is established as having been triggered by a high rate of descent (Mode 1); or
()2  varoitus saadaan mittarisääolosuhteissa tai yöllä ja sen syyksi todetaan liian suuri vajoamisnopeus (moodi 1), tai
()2 Typical examples of such elements are listed for large aeroplanes in AC/ACJ 25.571(a) "damage tolerance and fatigue evaluation of structure", and in the equivalent ACJ material for rotorcraft
()2 Suurten lentokoneiden osalta tyypillisiä esimerkkejä näistä osista on lueteltu asiakirjassa AC/ACJ 25.571(a) "rakenteen vaurionsietokyky ja väsymisen arviointi" ja pyöriväsiipisten ilma-alusten osalta vastaavissa ACJ-asiakirjoissa
()3 Defect or damage exceeding admissible damages to a Principal Structural Element that has been qualified as damage tolerant, found during scheduled inspections.
()3 Säännöllisten tarkastusten yhteydessä havaittu, sallitut rajat ylittävä vika tai vaurio keskeisessä rakenneosassa, joka on luokiteltu vaurionsietäväksi
()3 significant overspeed
()3  Huomattavat ylikierrokset
()3 the warning results from failure to select landing gear or land flap by the appropriate point on the approach (Mode 4); or
()3  varoitus johtuu siitä, ettei laskutelineitä ole laskettu alas tai laippoja käännetty laskuasentoon lähestymisen oikeassa vaiheessa (moodi 4), tai
()3 untimely reverse thrust activation
()3  Potkurijarrutuksen toiminta väärään aikaan
()4 Damage to or defect exceeding allowed tolerances of a structural element which failure could reduce the structural stiffness to such an extent that the required flutter, divergence or control reversal margins are no longer achieved.
()4 Rakenneosan sallitut rajat ylittävä vaurio tai vika, joka voi heikentää rakenteen jäykkyyttä siinä määrin, ettei vaadittuja aeroelastisen värähtelyn, divergenssin ja ohjainten käänteisvaikutuksen toleransseja voida enää saavuttaa
()4 inability to start the APU when needed for operational reasons
()4  Apuvoimalaite ei käynnisty, kun sitä tarvitaan toiminnallisista syistä
()4 Mechanical disconnection or failure
()4  Mekaaninen irtikytkeytyminen tai vika
()4 untimely auto feather or pitch change
()4  Automaattinen lepuutus tai nousukulman muutos väärään aikaan
()5 Damage to or defect of a structural element which could result in the liberation of items of mass that may injure occupants of the aircraft.
()5 Rakenneosan vaurio tai vika, joka saattaa aiheuttaa massaltaan niin suurten osien irtoamisen, että ne voivat vahingoittaa ilma-aluksessa olevia henkilöitä
()5 significant overspeed
()5  Huomattavat ylikierrokset
()6 Damage to or defect of a structural element, which could jeopardise proper operation of systems.
()6 Rakenneosan vaurio tai vika, joka saattaa vaarantaa järjestelmien asianmukaisen toiminnan
()6 loss of ability to control the pitch
()6  Nousukulmaa ei voida säätä
()7 Loss of any part of the aircraft structure in flight
()7 Jonkin ilma-aluksen rakenneosan irtoaminen lennon aikana
()a flameout, shutdown or significant malfunction of any engine
()a jonkin moottorin sammuminen, sammuttaminen tai merkittävä toimintahäiriö
()a regulated reinforcement with regulated tariffs;
)a säännelty vahvistaminen ja säännellyt tariffit
()b flameout, shutdown or significant malfunction of more than one engine
()b useamman kuin yhden moottorin sammuminen, sammuttaminen tai merkittävä toimintahäiriö
()b non-regulated reinforcement with regulated tariffs;
)b sääntelemätön vahvistaminen ja säännellyt tariffit
()c non-regulated reinforcement with non-regulated tariffs, so called “merchant” lines.
)c sääntelemätön vahvistaminen ja sääntelemättömät tariffit, yksityiset johdot (niin kutsutut "merchant lines").
()e failure or malfunction of any part of an engine or powerplant resulting in any one or more of the following:
()e Minkä tahansa moottorin osan vika tai toimintahäiriö, jolla on yksi tai useampia seuraavista vaikutuksista:
()f an uncommanded thrust/power loss , change or oscillation where:
()f Työntövoiman tai tehon tahaton menetys, muutos tai vaihtelu, kun:
()g any defect causing part retirement found in a life controlled part before completion of the full life of the part
()g  Vika, joka aiheuttaa käyttöiältään rajoitetun osan poistamisen ennen sen käyttöiän loppua
()h defects of common origin which could cause an in flight shut down rate so high that there is the possibility of more than one engine being shut down on the same flight
()h  Samasta syystä johtuvat viat, jotka voivat johtaa moottorin pysäyttämiseen lennon aikana niin usein, että on olemassa mahdollisuus, että saman lennon aikana on pysäytettävä useampi kuin yksi moottori
()i thrust in a different direction from that demanded by the pilot, or a thrust reversing system failing to operate or operating inadvertently
()i Työntövoiman suuntautuminen muuhun kuin ohjaajan haluamaan suuntaan tai reverssin toimimattomuus tai tahaton toiminta
()j significant lack of response to pilot's throttle lever movement for a single engine application
()j Moottori vastaa selvästi puutteellisesti ohjaajan tekemiin tehovivun liikkeisiin yksimoottorisessa ilma-aluksessa
()k an engine limiter or control device failing to operate when required or operating inadvertently
()k  Moottorin rajoitin- tai säätölaite ei toimi sitä tarvittaessa tai toimii tahattomasti
()l significant exceedance of engine parameters
()l Moottoriparametrien huomattava ylitys
()m inability, by use of normal procedures, to shutdown an engine or to control power, thrust or rpm
()m  Tavanomaisten menetelmien avulla ei pystytä pysäyttämään moottoria tai säätämään tehoa, työntövoimaa tai kierroslukua
()n inability to restart a serviceable engine
()n  Toimintakunnossa oleva moottori ei käynnisty
(* = if not already adopted in 2002)
(* = jos ei ole hyväksytty jo vuonna 2002)
(* including grants to Council Presidency events and administrative credits)
(* mukaan lukien tuki neuvoston puheenjohtajavaltion järjestämille tapahtumille ja hallintomäärärahat)
(* no data included on primary schools)
(* Perusastetta koskevia tietoja ei saatavilla)
(* The discrepancy between requests accepted and answered is due to requests that were withdrawn or still open at the end of December 2009)
(* Ero hyväksyttyjen ja vastattujen pyyntöjen lukumäärän välillä johtuu siitä, että jotkin pyynnöt peruutettiin tai olivat edelleen käsittelemättä joulukuun 2009 lopulla.)
(*)  Dates to be confirmed
(*) ajankohdat vahvistettava
(*) (*) Before modulation and other transfers from market-related expenditure and direct payments of the common agricultural policy to rural development.
(*) (*) Ennen yhteisen maatalouspolitiikan markkinamenojen ja suorien tukien mukauttamista ja muita siirtoja maaseudun kehittämiseen.
(*) 1996 figures for UK and Greece
(*) Yhdistynyttä kuningaskuntaa ja Kreikkaa koskevat luvut vuodelta 1996.
(*) 1998 commitments
(*) vuoden 1998 sitoumukset
(*) 50% is funded by the FCH Joint Undertaking and minimum 50% comes as in kind contributions from industry.
(*) 50 % rahoituksesta tulee polttokenno- ja vety-yhteisyritykseltä ja vähintään 50 % teollisuuden luontaissuorituksina.
(*) : cross when non-applicable.
(*) : tarpeeton yliviivataan.
(*) = action identified by the Council in its priority list adopted on 25 November 2004
(*) = neuvoston 25.11.2004 vahvistamassa luettelossa mainittu ensisijainen toimi
(*) = Visible data
(*) = Näkyvissä olevat tiedot
(*) A share of the Community contribution may be used to cover the administrative costs of the dedicated implementation structure, within a ceiling of 4,5% of the Community contribution.
(*) Osa yhteisön rahoitusosuudesta voidaan käyttää erityisen täytäntöönpanorakenteen hallintomenoihin, kuitenkin enintään 4,5 % siitä.
(*) Actual appropriations from 2007 to 2011 inclusive.
(*) Todelliset määrärahat 2007–2011.
(*) All the necessary measures must be taken to avoid cross contamination.
(*) On toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet ristikontaminaation välttämiseksi.
(*) Anchovy: Member States may convert the minimum size into 110 specimens per kg;
(*) Sardelli: jäsenvaltiot voivat muuttaa alimman mitan 110 yksilöksi kilogrammassa.
(*) Applications were submitted and selected in 1996, but projects only started their activity in 1999
(*) Hakemukset jätettiin ja valittiin vuonna 1996, mutta hankkeet aloitettiin vasta vuonna 1999.
(*) Around 14% of the surveyed companies were unable to provide these data.
(*) Noin 14 prosenttia kyselyyn valituista yhtiöistä ei pystynyt antamaan näitä tietoja.
(*) Around 40% of the surveyed companies were unable to provide these data.
(*) Noin 40 prosenttia tarkastelluista yhtiöistä ei pystynyt antamaan näitä tietoja.
(*) assuming an average total cost per project of €10m, of which 15% is borne by the ARTEMIS Joint Undertaking.
(*) Oletuksena on 10 miljoonan euron keskimääräinen kokonaiskustannus hanketta kohti, mistä ARTEMIS-yhteisyrityksen osuus on 15 prosenttia.
(*) assuming an average total cost per project of €15m, of which 16.7% is funded by the ENIAC Joint Undertaking.
(*) oletuksena on 15 miljoonan euron keskimääräinen kustannusarvio hanketta kohden, josta ENIAC-yhteisyrityksen osuus on 16,7 %.
(*) Before modulation and other transfers from market-related expenditure and direct payments of the common agricultural policy to rural development.
(*) Ennen yhteisen maatalouspolitiikan markkinamenojen ja suorien tukien mukauttamista ja muita siirtoja maaseudun kehittämiseen.
(*) began broadcasting in December 1998
(*) aloitti lähetykset joulukuussa 1998.
(*) Compared to other Seventh Framework programme activities, projects to be supported under the IMI Joint Undertaking are expected to have a large scale, with an average total cost per project of € 20 million, out of which 50% (€ 10 million) is supported by the IMI JU (i.e. from EU contribution) and the other 50% (€ 10 million) by in kind contributions from research based pharmaceutical companies that are full members of EFPIA.
(*) IMI-yhteisyrityksen tukemien hankkeiden odotetaan olevan seitsemännen puiteohjelman muihin toimiin verrattuna hyvin laajamittaisia: keskimääräisten hankekohtaisten kustannusten odotetaan olevan 20 miljoonaa euroa, joista puolesta (10 miljoonaa euroa) vastaa IMI-yhteisyritys (EU:n rahoitusosuudesta) ja puolesta (10 miljoonaa euroa) luontaissuorituksina EFPIAn täysjäseninä olevat tutkimusta tekevät lääkeyhtiöt.
(*) Continuously variable transmission.
(*) Portaattomasti säätyvä vaihteisto
(*) Convention or Protocol not in force
(*) Yleissopimus tai pöytäkirja, joka ei ole voimassa.
(*) Copy of the letter to the ETUC.
(*) Jäljennös  kirjeestä ETUC:lle
(*) Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-20 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).'
(*) Neuvoston asetus (EU, Euratom) N:o 1311/2013, annettu 2 päivänä joulukuuta 2013, vuosia 2014–2020 koskevan monivuotisen rahoituskehyksen vahvistamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s.
(*) Data not yet available as methodology still has to be developed.
(*) Tietoja ei ole vielä saatavilla, sillä menetelmät on ensin kehitettävä.
(*) Data will be available following implementation of methodology set out in the guidelines on energy infrastructure.
(*) Tiedot tulevat saataville, kun energiainfrastruktuuria koskevissa suuntaviivoissa vahvistetut menetelmät on pantu täytäntöön.
(*) Data will be available following implementation of the methodology set out in the guidelines on energy infrastructure.
(*) Tiedot tulevat saataville, kun energiainfrastruktuuria koskevissa suuntaviivoissa vahvistetut menetelmät on pantu täytäntöön.
(*) date of entry into force of the basic legislative act.
(*) Perussäädöksen voimaantulopäivä.
(*) Delete as applicable.
(*) Tarpeeton maininta yliviivataan.
(*) Delete as appropriate: The Consular Officer and the applicant should initial each delegation in the margin.
(*) Tarpeeton yliviivataan: Konsuliviranomaisen ja pyynnön esittäjän on parafoitava jokainen yliviivaus marginaaliin.