natgillin/translations-raw huggingface dataset:
)a Loss, significant malfunction or defect of any system, subsystem or set of equipment when standard-operating procedures, drills etc. could not be satisfactorily accomplished.
)a Minkä tahansa järjestelmän, järjestelmän osan tai laitekokonaisuuden rikkoontuminen, merkittävä toimintahäiriö tai vika, kun tavanomaisia toimintamenetelmiä ei pystytty riittävästi noudattamaan
)a Occurrences, which have or could have led to significant injury to passengers or crew but which are not considered reportable as an accident.
)a Poikkeamat, jotka ovat aiheuttaneet tai olisivat voineet aiheuttaa merkittäviä vammoja matkustajille tai miehistön jäsenille, mutta joiden ei katsota olevan ilmoitettavia onnettomuuksia
)a ongoing on-site and administrative audits by local action teams at all stages of the implementation of investment programmes (in order to ensure local programme projects are being carried out properly and final recipients are honouring their contractual obligations) and all publicity, information and evaluation procedures.
a) Paikalliset toimintayksiköt jatkavat paikalla tehtäviä tarkastuksia ja hallinnollisia tarkastuksia investointihankkeiden kaikissa toteutusvaiheissa sen varmistamiseksi, että paikallisia ohjelmahankkeita toteutetaan asianmukaisesti ja lopulliset tuensaajat noudattavat sopimusvelvoitteitaan.
)a primary structure or a principle structural element (as defined in the manufacturers’ Repair Manual) where such damage or deterioration exceeds allowable limits specified in the Repair Manual and requires a repair or complete or partial replacement of the element;
)a primaarirakenteissa tai keskeisissä rakenne-osissa (siten kuin ne on määritelty valmistajan korjauskäsikirjassa), kun tällainen vaurio tai vika ylittää korjauskäsikirjassa määritellyt raja-arvot ja edellyttää korjausta tai kyseisen osan täydellistä tai osittaista vaihtamista;
)a Provision of significantly incorrect, inadequate or misleading information from any ground sources, e.g. ATC, ATIS, Meteorological Services, navigation databases, maps, charts, manuals, etc.
)a Selvästi virheellisten, puutteellisten tai harhaanjohtavien tietojen antaminen erilaisissa maassa olevissa tietolähteissä, kuten lennonjohdossa, lähestymisalueiden automaattisessa tiedotuspalvelussa (ATIS), sääpalveluissa, suunnistustietokannoissa, kartoissa, kaavioissa, käsikirjoissa jne.
)a Repetitive instances of a specific type of occurrence which in isolation would not be considered 'reportable' but which due to the frequency at which they arise form a potential hazard.
)a Usein toistuvat tietyntyyppiset poikkeamat, joiden ei sellaisinaan katsottaisi olevan ilmoitettavia, mutta jotka suuren toistuvuutensa takia muodostavat mahdollisen vaaran
)a Unlawful interference of the aircraft including a bomb threat or hijack.
)a Laiton puuttuminen ilma-aluksen toimintaan, mukaan luettuina pommiuhka ja kaappaus
)b A bird strike which resulted in significant damage to the aircraft or loss or malfunction of any essential service.
)b Lintutörmäys, joka aiheuttaa merkittävää vahinkoa ilma-alukselle tai johtaa jonkin olennaisen toiminnon menetykseen tai toimintahäiriöön
)b A fire, explosion, smoke or toxic or noxious fumes
)b Tulipalo, räjähdys, savu tai haitalliset kaasut
)b A hail strike which resulted in significant damage to the aircraft or loss or malfunction of any essential service.
)b Raekuuro, joka aiheuttaa merkittävää vahinkoa ilma-alukselle tai johtaa jonkin olennaisen toiminnon menetykseen tai toimintahäiriöön
)b audits by authorised officers of the Ministry of Agriculture, the Ministry of Economy & Finance and other ministries and the European Commission and the European Court of Auditors of the aforementioned local action teams and final recipients over the entire performance of the contract.
b) Maatalousministeriön, talous- ja valtiovarainministeriön tai muiden ministeriöiden, mutta myös Euroopan komission ja tilintarkastustuomioistuimen valtuutetut yksiköt suorittavat paikallisten toimintayksiköiden ja lopullisten tuensaajien tarkastuksia koko sopimuksen täytäntöönpanon ajan.
)b Difficulty in controlling intoxicated, violent or unruly passengers which resulted in a hazardous situation
)b Päihtyneiden, väkivaltaisten tai häiriötä aiheuttavien matkustajien hillitsemisessä kohdatut vaikeudet, jotka ovat aiheuttaneet vaarallisen tilanteen
)b Inability of the crew to control the system: e.g.
)b Miehistö ei pysty hallitsemaan järjestelmää, esim.
)b Incapacitation of any member of the cabin crew which renders them unable to perform essential emergency duties.
)b Kenen tahansa matkustamohenkilöstöön kuuluvan toimintakyvyn menetys, jonka seurauksena hän on kyvytön suorittamaan tehtäviään hätätilanteessa
)b Loss of one bleed air system
)b Yhden vuodatusilmajärjestelmän rikkoutuminen
)b Non compliance or significant errors in compliance with required servicing procedures.
)b Vaadittujen huoltotoimien suorittamatta jättäminen tai merkittävät virheet niiden suorittamisessa
)b on any subsequent compliance where it exceeds the permissible limits quoted in the instruction and/or published repair/rectification procedures are not available.
)b vaurio tai vika havaitaan tämän jälkeen uudelleen ja se ylittää määräyksissä ilmoitetut sallitut raja-arvot ja/tai julkaistuja korjausmenettelyjä ei ole saatavilla.
)b Propellers and transmissions
)b Potkurit ja voimansiirto
)b Provision of less than prescribed terrain clearance.
)b Määrättyä pienemmän varakorkeusselvityksen antaminen alla olevasta maan tai veden pinnasta
)b Significant contamination of aircraft structure, or systems and equipment arising from the carriage of baggage or cargo.
)b Kuljetetusta matkatavarasta tai rahdista aiheutunut ilma-aluksen rakenteiden tai järjestelmien ja laitteiden merkittävä saastuminen
)b Significant spillage during fuelling operations.
)b Merkittävä vuoto polttoaineen tankkauksen aikana
)b Take-off or landing incidents, including precautionary or forced landings.
)b Vaaratilanteet lentoonlähdön tai laskeutumisen aikana, valmistellut pakkolaskut ja pakkolaskut mukaan luettuina.
)b The use of any non-standard procedure by the flight or cabin crew to deal with an emergency
)b Ohjaamomiehistön tai matkustamohenkilöstön hätätilanteessa käyttämät epätavalliset menetelmät
)bb Jet or prop blast incidents resulting in significant damage or serious injury.
)bb  Suihkumoottorin tai potkurin ilmavirran aiheuttamat huomattavat vahingot tai vakavat vammat
)c Any failure or malfunction that could affect the integrity of ETOPS operations.
)c Mikä tahansa vika tai toimintahäiriö, joka saattaa vaikuttaa ETOPS-toiminnan turvallisuuteen
)c Any other event which could hazard the aircraft , or affect the safety of the occupants of the aircraft, or people or property in the vicinity of the aircraft or on the ground
)c Mikä tahansa muu tilanne, joka voisi aiheuttaa vaaraa ilma-alukselle tai vaikuttaa ilma-aluksessa olevien henkilöiden tai ilma-aluksen läheisyydessä maassa olevien ihmisten tai omaisuuden turvallisuuteen
)c APUs
)c Apuvoimalaitteet
)c Discovery of a stowaway
)c Salamatkustajan löytyminen
)c Gross failures to achieve predicted performance during take-off or initial climb
)c Vakavat häiriöt ennakoitujen suoritusarvojen saavuttamisessa lentoonlähdön tai nousun alkuvaiheen aikana
)c Inadequacy of any procedures designed to be used in an emergency, including when being used for maintenance, training or test purposes.
)c Hätätilanteessa käytettäviksi tarkoitettujen menetelmien puutteellinen toiminta myös silloin, kun niitä käytetään huolto-, koulutus- tai testaustarkoituksessa
)c Incorrect loading of passengers, baggage or cargo, likely to have a significant effect on aircraft mass and/or balance.
)c Matkustajien, matkatavaroiden tai rahdin virheellinen sijoittaminen, jolla on todennäköisesti merkittävä vaikutus ilma-aluksen massaan ja/tai massakeskiön asemaan
)c Loading of incorrect fuel quantities likely to have a significant effect on aircraft endurance, performance, balance or structural strength
)c Väärän polttoainemäärän tankkaus, jolla on todennäköisesti merkittävä vaikutus ilma-aluksen toiminta-aikaan, suoritusarvoihin, massakeskiön asemaan tai rakenteelliseen lujuuteen
)c Provision of incorrect altimeter setting.
)c Virheellisen korkeusmittariasetuksen antaminen
)c sanctions in the event of irregularities identified either in connection with the final recipient or the team’s administration and audit system which infringe national and Community legislation, with a simultaneous procedure to be set in motion in order to recover sums paid in error or even deregister the agency in the case of serious irregularity.
c) lopullisten tuensaajien tekemien tai yksikön hallinto- ja valvontajärjestelmässä havaittujen yhteisön ja kansallisten sääntöjen vastaisten toimien seuraamuksia ovat yhteisön koko rahoitusosuutta tai sen osaa koskevat rahoitusoikaisut, joiden yhteydessä käynnistetään menettely perusteettomasti maksettujen varojen takaisinperimiseksi tai, jos sääntöjenvastaisuudet ovat vakavia, jopa yksikön sulkeminen pois tukien piiristä.
)c Severe turbulence encounter – an encounter resulting in injury to occupants or deemed to require a ‘turbulence check’ of the aircraft.
)c Voimakkaaseen turbulenssiin joutuminen, joka aiheuttaa vammoja ilma-aluksessa oleville henkilöille tai jonka katsotaan edellyttävän ilma-aluksen turbulenssitarkastusta
)c the engine, propeller or helicopter rotor system
)c moottorissa, potkurissa tai helikopterin roottorijärjestelmässä
)c Wake turbulence encounters resulting in significant handling difficulties
)c Jättöpyörteeseen joutuminen, joka aiheuttaa merkittäviä hallintavaikeuksia
)d An emergency evacuation.
)d Ilma-aluksen evakuointi
)d Any other occurrence of any type considered to have endangered or which might have endangered the aircraft or its occupants
)d Mikä tahansa muu poikkeama, jonka on katsottu aiheuttaneen vaaraa ilma-alukselle ja siinä oleville henkilöille tai joka olisi saattanut aiheuttaa tällaista vaaraa
)d Critically low fuel quantity or inability to transfer fuel or use total quantity of usable fuel.
)d Vaarallisen alhainen polttoainemäärä tai kyvyttömyys siirtää polttoainetta tai käyttää kaikkea käytettävissä olevaa polttoainetta
)d Failure or defect of passenger address system resulting in loss or inaudible passenger address system
)d Kuulutusjärjestelmän vaurio tai vika, jonka vuoksi järjestelmä ei toimi tai kuulutuksia ei voi kuulla
)d Incorrect stowage of baggage or cargo (including hand baggage) likely in any way to hazard the aircraft, its equipment or occupants or to impede emergency evacuation
)d Matkatavaroiden tai rahdin (käsimatkatavarat mukaan luettuina) virheellinen sijoittaminen, joka saattaa aiheuttaa jonkinlaista vaaraa ilma-alukselle, sen laitteille tai siinä oleville henkilöille tai joka saattaa vaikeuttaa ilma-aluksen evakuointia
)d Incorrect transmission, receipt or interpretation of significant messages when this results in a hazardous situation.
)d Tärkeiden viestien virheellinen lähettäminen, vastaanotto tai tulkinta, kun tämä aiheuttaa vaarallisen tilanteen
)d Interference within or between systems.
)d Interferenssi järjestelmän sisällä tai eri järjestelmien välillä
)d Loading of contaminated or incorrect type of fuel or other essential fluids (including oxygen and potable water).
)d Epäpuhtaan tai väärän tyyppisen polttoaineen tai muiden välttämättömien nesteiden ja kaasujen täydennys (mukaan luettuina happi ja juomavesi)
)d Windshear encounter resulting in significant handling difficulties
)d Windshear-ilmiöön joutuminen, joka aiheuttaa merkittäviä hallintavaikeuksia
)e Depressurisation
)e Paineistushäiriö
)e Failure or malfunction of the protection device or emergency system associated with the system.
)e Järjestelmään liittyvän suojalaitteen tai varajärjestelmän vika tai toimintahäiriö
)e Inadequate stowage of cargo containers or other substantial items of cargo.
)e Rahtikonttien tai suurten rahtitavaroiden riittämätön kiinnitys
)e Loss of control (including partial or temporary loss of control) from any cause
)e Hallinnan menetys (osittainen tai väliaikainen hallinnan menetys mukaan luettuina) mistä tahansa syystä
)e Loss of pilots seat control during flight
)e Ohjaajan istuimen säädön rikkoutuminen
)e Separation between aircraft less than that prescribed for the situation.
)e Ilma-alusten välinen porrastus on pienempi kuin kyseistä tilannetta varten on määrätty
)f Carriage or proposed carriage of dangerous goods in contravention of applicable regulations including incorrect labelling and packaging of dangerous goods
)f Vaarallisten aineiden kuljettaminen tai ehdotettu kuljettaminen sovellettavien määräysten vastaisesti, mukaan luettuina vaarallisten aineiden virheelliset merkinnät ja pakkaaminen
)f Loss of redundancy of the system outside the limits.
)f Järjestelmän varmistuksen vika, joka ylittää määrätyt rajat
)f The use in flight or on the ground of any emergency equipment or prescribed emergency procedures in order to deal with a situation.
)f Hätävarustuksen tai määrättyjen hätätilannemenetelmien käyttö lennon aikana tai maassa jonkin tilanteen selvittämiseksi
)f Unauthorised infringement of any form of regulated airspace.
)f Luvaton lentäminen mihin tahansa ilmatilaan, jossa on voimassa erityisiä määräyksiä
)g Any occurrence resulting from unforeseen behaviour of a system.
)g Mikä tahansa poikkeama, joka on aiheutunut järjestelmän odottamattomasta toiminnasta
)g Go-around producing a hazardous or potentially hazardous situation
)g Ylösveto, joka aiheuttaa vaarallisen tai mahdollisesti vaarallisen tilanteen
)g The declaration of an emergency (‘Mayday’ or ‘Pan’)
)g Hätäilmoitus (‘Mayday’ tai ‘Pan’)
)g Unauthorised or illegal RTF transmissions.
)g Luvattomat tai laittomat radiopuhelinsanomat
)h Failure of any emergency system or equipment, including all exit doors and lighting, to perform satisfactorily, including when being used for maintenance, training or test purposes.
)h Pelastusjärjestelmien tai -laitteiden, mukaan luettuina kaikki uloskäynnit ja poistumisvalot, toimintahäiriöt myös huollon, koulutuksen ja testauksen yhteydessä
)h Failure of ATS ground or satellite facilities
)h Ilmaliikennepalvelun maa- tai satelliittilaitteiden vika
)h For aircraft types with single main systems, subsystems or sets of equipment
)h Sellaisten ilma-alustyyppien osalta, joissa on yksi pääjärjestelmä, järjestelmän osa tai laitekokonaisuus
)i Descent below decision height/altitude or minimum descent height/altitude without the required visual reference.
)i Laskeutuminen ratkaisukorkeuden tai minimilaskeutumiskorkeuden alapuolelle ilman vaadittua näköyhteyttä
)i Events requiring the emergency use of oxygen by the flight crew
)i Tilanteet, joissa ohjaamomiehistö joutuu hätätoimenpiteenä käyttämään varahappea
)i For aircraft types with multiple independent main systems, subsystems or sets of equipment
)i Sellaisten ilma-alustyyppien osalta, joissa on useita toisistaan riippumattomia pääjärjestelmiä, järjestelmien osia tai laitekokonaisuuksia
)i Major failure or significant deterioration of aerodrome movement area surfaces.
)i Lentopaikan liikennealueiden pintojen suuret vauriot tai niiden kunnon merkittävä heikkeneminen
)i Operation of the Aircraft
)i Ilma-aluksen toiminta
)ii Emergencies
)ii Hätätilanteet
)iii Crew Incapacitation
)iii  Miehistön toimintakyvyn menetys
)iv Injury
)iv Vammat
)ix Systems
)ix  Järjestelmät
)j Aerodrome movement areas obstructed by aircraft, vehicles, animals or foreign objects, resulting in a hazardous or potentially hazardous situation
)j Lentopaikan liikennealueilla on ilma-aluksia, ajoneuvoja, eläimiä tai vieraita esineitä, jotka aiheuttavat vaarallisen tai mahdollisesti vaarallisen tilanteen
)j Heavy landing - a landing deemed to require a 'heavy landing check'.
)j Kova lasku – lasku, jonka katsotaan edellyttävän kovan laskun jälkeistä tarkastusta
)j Operation of any primary warning system associated with aircraft systems or equipment unless the crew conclusively established that the indication was false provided that the false warning did not result in difficulty or hazard arising from the crew response to the warning.
)j Ilma-aluksen järjestelmiin tai laitteisiin liittyvien varoitusjärjestelmien toiminta, paitsi jos miehistö toteaa kiistattomasti varoituksen virheellisyyden, kuitenkin sillä edellytyksellä, ettei virheellinen varoitus ole aiheuttanut vaikeaa tai vaarallista tilannetta, joka johtui miehistön reagoinnista varoitukseen
)k Errors or inadequacies in marking of obstructions or hazards on aerodrome movement areas resulting in a hazardous situation.
)k Lentopaikan liikennealueilla olevien esteiden tai vaarojen virheellinen tai riittämätön merkitseminen, mikä aiheuttaa vaarallisen tilanteen
)k Exceedance of fuel imbalance limits
)k Polttoaineen painopisteraja-arvojen ylitys
)k Leakage of hydraulic fluids, fuel, oil or other fluids which resulted in a fire hazard or possible hazardous contamination of aircraft structure, systems or equipment, or risk to occupants
)k Hydraulinesteen, polttoaineen, öljyn tai muiden nesteiden vuodot, jotka aiheuttavat palovaaran tai ilma-aluksen rakenteiden, järjestelmien tai laitteiden mahdollisesti vaarallisen saastumisen tai jotka aiheuttavat vaaraa ilma-aluksessa oleville henkilöille
)l Incorrect setting of an SSR code or of an altimeter subscale resulting in, or could result in, a hazardous situation.
)l Toisiovalvontatutkan koodin virheellinen asetus tai väärä korkeusmittariasetus, joka aiheutti tai olisi voinut aiheuttaa vaarallisen tilanteen
)l Malfunction or defect of any indication system when this results in the possibility of misleading indications to the crew.
)l Mittarin tai näyttölaitteen toimintahäiriö tai vika, jonka seurauksena miehistö voi saada harhaanjohtavia näyttöjä
)m Any failure, malfunction or defect if it occurs at a critical phase of flight and relevant to the operation of that system.
)m Mikä tahansa vika, toimintahäiriö tai puute, kun se tapahtuu lennon ja järjestelmän toiminnan kannalta kriittisessä vaiheessa
)m Incorrect programming of, or erroneous entries into, equipment used for navigation or performance calculations, or use of incorrect data, which resulted in, or could have resulted in, a hazardous situation
)m Lentosuunnistukseen tai suoritusarvojen laskentaan käytettävien laitteiden ohjelmointivirhe tai syöttövirhe tai väärien tietojen käyttäminen, joka aiheutti tai olisi voinut aiheuttaa vaarallisen tilanteen
)n Incorrect receipt or interpretation of radiotelephony messages which resulted in, or could have resulted in, a hazardous situation.
)n Radiopuhelinsanomien virheellinen vastaanotto tai tulkinta, joka aiheutti tai olisi voinut aiheuttaa vaarallisen tilanteen
)n Occurrences of significant shortfall of the actual performances compared to the approved performance which resulted in a hazardous situation (taking into account the accuracy of the performance calculation method) including braking action, fuel consumption etc.
)n Todellisten suoritusarvojen jääminen huomattavasti hyväksyttyjä suoritusarvoja alhaisemmiksi, mikä on aiheuttanut vaarallisen tilanteen (ottaen huomioon suorituskyvyn laskentamenetelmän tarkkuus), mukaan luettuina jarrutus, polttoaineenkulutus jne.
)o Fuel system malfunctions or defects, which had a significant effect on fuel supply and/or distribution.
)o Polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt tai viat, joilla on merkittävä vaikutus polttoaineen syöttöön ja/tai kulkuun
)p Aircraft leaving a paved surface which results in, or could have resulted in, a hazard
)p Ilma-aluksen poikkeaminen päällystetyltä pinnalta, joka aiheuttaa tai olisi voinut aiheuttaa vaaraa
)q Inadvertent incorrect operation of any controls which resulted in, or could have resulted in, a significant hazard
)q Mikä tahansa ohjaimen tahaton virheellinen käyttö, joka aiheutti tai olisi voinut aiheuttaa merkittävää vaaraa
)s A hazard or potential hazard which arises as a consequence of any deliberate simulation of failure conditions for training, system checks or training purposes
)s Vaarallinen tai mahdollisesti vaarallinen tilanne, joka aiheutuu vikaolosuhteiden tarkoituksellisesta simuloinnista koulutusta, järjestelmätarkistusta tai testausta varten
)t Abnormal vibration felt by the crew
)t Miehistön tuntema poikkeuksellinen värähtely
)u abnormal ice accumulation leading to significant effects on performance or handling qualities
)u Poikkeuksellinen jäänmuodostus, jolla on merkittäviä vaikutuksia suorituskykyyn tai hallintaominaisuuksiin
)v Meteorology
)v Sääilmiöt
)vi Security
)vi Turvallisuus
)vii Other Occurrences
)vii  Muut poikkeamat
)viii Structural
)viii  Rakenne
)x Propulsion and APU Systems (Including Engines, Propellers, Rotor Systems and APUs)
)x Työntövoima- ja apuvoimajärjestelmät (mukaan luettuina moottorit, potkurit, roottorijärjestelmät ja apuvoimalaitteet)
)x Unless operated for training or test purposes
)x ellei järjestelmää käytetä koulutusta tai testausta varten
)xii Other Occurrences
)xii  Muut poikkeamat
)xiii Incorrect assembly of parts or components of the aircraft found at the opportunity of an inspection or test procedure not intended for that specific purpose
)xiii  Ilma-aluksen osien tai laitteiden virheellinen kokoonpano, joka havaitaan sellaisen tarkastus- tai testausmenettelyn yhteydessä, jota ei ole laadittu nimenomaan tätä tarkoitusta varten
)xiv Hot bleed air leak resulting in structural damage
)xiv  Rakennevaurioon johtava kuuman vuodatusilman vuoto
)xix Failure of any emergency system or equipment, including all exit doors and lighting, to perform satisfactorily, including when being used for maintenance or test purposes.
)xix  Pelastusjärjestelmien tai -laitteiden, mukaan luettuina kaikki uloskäynnit ja poistumisvalot, toimintahäiriöt myös huollon ja testauksen yhteydessä
)xv Any defect causing part retirement found in a life controlled part before completion of the full life of the part
)xv  Vika, joka aiheuttaa käyttöiältään rajoitetun osan poistamisen ennen sen käyttöiän loppua
)xvi Any damage or deterioration (i.e. fractures, cracks, corrosion, delamination, disbonding etc) resulting from any cause (such as flutter, loss of stiffness or structural failure) to:
)xvi  Mistä tahansa syystä (kuten aeroelastisesta värähtelystä, jäykkyyden heikkenemisestä tai rakenteen vaurioitumisesta) johtuvat vauriot tai viat (eli säröt, murtumat, korroosio, delaminaatio, liitosten aukeaminen jne.)
)xvii Any failure, malfunction or defect of any system or equipment, or damage or deterioration  found as a result of compliance with an Airworthiness Directive or other mandatory instruction issued by a Regulatory Authority, when:
)xvii  Jonkin järjestelmän tai laitteen rikkoutuminen, toimintahäiriö tai vika tai mikä tahansa vaurio tai toiminnan heikkeneminen, joka on havaittu lentokelpoisuusmääräysten tai muiden valvovan viranomaisen antamien pakollisten vaatimusten noudattamisen yhteydessä, kun
)xviii Failures or defects to any part subject to a finite life or any rotorcraft ‘critical parts ’ (as defined in Manufacturers Manuals).
)xviii  Viat tai puutteet kaikissa osissa, joiden käyttöikä on rajallinen tai jotka ovat pyöriväsiipisen ilma-aluksen "kriittisiä osia" (siten kuin ne on määritelty valmistajan ohjekirjoissa)
)xx Non compliance or significant errors in compliance with required maintenance procedures.
)xx  Vaadittujen huoltomenettelyjen noudattamatta jättäminen tai merkittävät virheet niiden noudattamisessa
)xxi Air Traffic Services
)xxi  Ilmaliikennepalvelut
)xxii Aerodrome and Aerodrome Facilities
)xxii  Lentopaikat ja lentopaikkojen varustus ja palvelut
)xxiii Passenger Handling, Baggage and Cargo
)xxiii  Matkustajista huolehtiminen, matkatavarat ja rahti
)xxiv Aircraft Ground Handling and Servicing
)xxiv  Ilma-aluksen maahuolinta ja asematasolla tehtävät huoltotoimet
)y GPWS ‘warning’ when:
)y Maan läheisyydestä varoittavan järjestelmän (GPWS) varoitus, kun
)z GPWS ‘alert’ when:
)z GPWS:n esivaroitus (alert),
+  6 million euro
+  6 miljoonaa euroa
+ / -: possible positive/ negative impact
+ / - : mahdollinen positiivinen/negatiivinen vaikutus
+ 0.3 ºC
+ 0,3ºC
+ 0.4 mio/year]
+ 0,4 milj.
+ 0.5 ºC
+ 0,5ºC
+ 1 for each 10 000 m³/d and
+ 1 jokaista 10 000 m³/pv ja vastaavaa
+ 1 for each 25 000 m³/d and
+ 1 jokaista 25 000 m³/pv ja vastaavaa