natgillin/translations-raw huggingface dataset:
An operator shall not operate an aeroplane with passenger emergency exit sill heights:
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, jossa matkustajien varauloskäynnit:
An operator shall not operate any aeroplane first issued with an individual Certificate of Airworthiness on or after 1 April 1998 which:
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, jolle on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä huhtikuuta 1998 tai sen jälkeen ja joka:
An operator shall not operate any aeroplane first issued with an individual certificate of airworthiness, on or after 1 January 1989 up to and including 31 March 1998 which has a maximum certificated take-off mass over 5700 kg unless it is equipped with a flight data recorder that uses a digital method of recording and storing data and a method of readily retrieving that data from the storage medium is available.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, jolle on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivän tammikuuta 1989 ja 31 päivän maaliskuuta 1998 välisenä aikana ja jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 5700 kg, ellei siinä ole lennonrekisteröintilaitetta, joka tallentaa ja säilyttää tiedot digitaalisesti.Lisäksi on oltava käytettävissä menetelmä, jolla laitteeseen tallentuneet tiedot voidaan helposti purkaa.
An operator shall not operate any aeroplane with a maximum certificated take-off mass over 5700 kg first issued with an individual certificate of airworthiness, before 1 April 1998 unless it is equipped with a cockpit voice recorder which records:
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää suurimmalta sallitulta lentoonlähtömassaltaan yli 5700 kg:n suuruista lentokonetta, jolle on ensimmäisen kerran myönnetty lentokonekohtainen lentokelpoisuustodistus ennen 1 päivää huhtikuuta 1998, ellei siinä ole ohjaamoäänitintä, joka tallentaa:
An operator shall not operate:
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää:
An operator shall not select an aerodrome as a take-off alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts or any combination thereof indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the estimated time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the applicable landing minima specified in accordance with OPS 1.225.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa valita lentopaikkaa lähtövaralentopaikaksi, elleivät asianmukaiset säätiedotteet tai -ennusteet tai niiden yhdistelmä osoita, että aikana, joka alkaa tuntia ennen arvioitua saapumisaikaa lentopaikalle ja päättyy tunnin kuluttua siitä, sääolosuhteet täyttävät OPS 1.225:n mukaisesti määritetyt käytettävät laskuminimit.
An operator shall not select an aerodrome as an en-route alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the expected time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the planning minima in accordance with Table 1 above.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa valita lentopaikkaa reittivaralentopaikaksi, elleivät asianmukaiset säätiedotteet tai -ennusteet tai niiden yhdistelmä osoita, että aikana, joka alkaa tuntia ennen arvioitua saapumisaikaa lentopaikalle ja päättyy tunnin kuluttua siitä, sääolosuhteet täyttävät yllä olevan taulukon 1 mukaiset suunnitteluminimit.
An operator shall not select an aerodrome as an ETOPS en-route alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the expected time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the planning minima prescribed in Table 2 below, and in accordance with the operator’s ETOPS approval.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa valita lentopaikkaa ETOPS-reittivaralento-paikaksi, elleivät asianmukaiset säätiedotteet tai -ennusteet tai niiden yhdistelmä osoita, että aikana, joka alkaa tuntia ennen arvioitua saapumisaikaa lentopaikalle ja päättyy tunnin kuluttua siitä, sääolosuhteet täyttävät alla olevassa taulukossa 2 määrätyt suunnitteluminimit ja ovat lentotoiminnan harjoittajan ETOPS-hyväksynnän mukaiset.
An operator shall not select an aerodrome as an ETOPS en-route alternate aerodrome unless the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the expected time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the planning minima prescribed in Table 2 below, and in accordance with the operator’s ETOPS approval.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa valita lentopaikkaa ETOPS-reittivaralentopaikaksi, elleivät asianmukaiset säätiedotteet tai -ennusteet tai niiden yhdistelmä osoita, että aikana, joka alkaa tuntia ennen arvioitua saapumisaikaa lentopaikalle ja päättyy tunnin kuluttua siitä, sääolosuhteet täyttävät alla olevassa taulukossa 2 määrätyt suunnitteluminimit ja ovat lentotoiminnan harjoittajan ETOPS-hyväksynnän mukaiset.
An operator shall not wet lease-in an aeroplane from an entity other than another operator without the approval of the Authority.
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa vuokrata lentokonetta miehistöineen muulta osapuolelta kuin toiselta  harjoittajalta, ellei viranomainen anna tähän hyväksyntäänsä.
An operator shall not wet lease-in an aeroplane from an entity other than another operator without the approval of the Authority.
Lentotoiminnanharjoittaja ei saa vuokrata lentokonetta miehistöineen muulta osapuolelta kuin toiselta lentotoiminnanharjoittajalta, ellei viranomainen anna tähän hyväksyntäänsä.
An operator shall only select the destination aerodrome and/or destination alternate aerodrome(s) when the appropriate weather reports or forecasts, or any combination thereof, indicate that, during a period commencing 1 hour before and ending 1 hour after the estimated time of arrival at the aerodrome, the weather conditions will be at or above the applicable planning minima as follows:
Lentotoiminnan harjoittaja saa valita tietyn määrälentopaikan tai määrävaralentopaikan ainoastaan, jos asianmukaiset säätiedotteet tai -ennusteet tai niiden yhdistelmä osoittavat, että aikana, joka alkaa tuntia ennen arvioitua saapumisaikaa lentopaikalle ja päättyy tunnin kuluttua siitä, sääolosuhteet täyttävät käytettävät suunnitteluminimit.
An operator shall provide the flag Member State with a copy of the agreed final conditions between him and the third country, including a copy of the direct authorisation.
Toimijan on toimitettava lippujäsenvaltiolle kopio sen ja kolmannen maan välillä sovituista lopullisista ehdoista, mukaan luettuna kopio suorasta luvasta.
An operator shall report dangerous goods incidents and accidents to the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan on ilmoitettava vaarallisten aineiden kuljetusvaaratilanteista ja -onnettomuuksista viranomaiselle.
An operator shall specify aerodrome operating minima, established in accordance with OPS 1.430 for each departure, destination or alternate aerodrome authorised to be used in accordance with OPS 1.220.
Lentotoiminnan harjoittajan on määritettävä OPS 1.430:n mukaisesti lentopaikan toimintaminimit kullekin lähtö-, määrä- ja varalentopaikalle, joka on hyväksytty käytettäväksi OPS 1.220:n mukaisesti.
An operator shall specify appropriate procedures and/or operational restrictions, approved by the Authority, in the Operations Manual, for any operation on more than one type or variant covering:
Lentotoiminnan harjoittajan on määrättävä toimintakäsikirjassa useammassa kuin yhdessä lentokonetyypissä tai -versiossa toimimista varten asianmukaiset menetelmät ja/tai toimintarajoitukset.
An operator shall specify, in the Operations Manual, the principles and methods involved in the loading and in the mass and balance system that meet the requirements of OPS 1.605.
Lentotoiminnan harjoittajan on määrättävä toimintakäsikirjassa kuormaukseen sekä massan ja massakeskiön määritysjärjestelmään liittyvät periaatteet ja menetelmät, jotka täyttävät OPS 1.605:n vaatimukset.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that articles and substances are classified as dangerous goods as specified in the Technical Instructions.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että esineet ja aineet luokitellaan vaarallisiksi aineiksi ICAO-TI:n määräysten mukaisesti.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that articles and substances or other goods that are identified in the Technical Instructions as being forbidden for transport in normal circumstances are only transported when:
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että sellaisia esineitä, aineita tai muita tavaroita, joiden kuljettaminen on ICAO-TI:n mukaan normaaliolosuhteissa kielletty, kuljetetaan lentokoneessa ainoastaan jos:
An operator shall take all reasonable measures to ensure that articles and substances that are specifically identified by name or generic description in the Technical Instructions as being forbidden for transport under any circumstances are not carried on any aeroplane.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei lentokoneessa kuljeteta esineitä ja aineita, jotka luokitellaan ICAO-TI:ssä nimen tai ryhmänimikkeen perusteella sellaisiksi, joiden kuljettaminen lentokoneessa on kiellettyä kaikissa olosuhteissa.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that dangerous goods are packed as specified in the Technical Instructions.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että vaaralliset aineet pakataan ICAO-TI:n mukaisesti.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person offers or accepts dangerous goods for transport by air unless the person has been trained and the goods are properly classified, documented, certificated, described, packaged, marked, labelled and in a fit condition for transport as required by the Technical Instructions and relevant Community legislation.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että kukaan ei tarjoa tai ota vastaan vaarallisia aineita lentokuljetukseen, ellei kyseinen henkilö ole saanut siihen koulutusta ja aineet ole asiaankuuluvalla tavalla luokiteltuja, dokumentoituja, hyväksyttyjä, kuvailtuja, pakattuja, merkittyjä ja varoituslipukkeilla varustettuja sekä asianmukaisessa kuljetuskunnossa, siten kuin ICAO-TI:ssä ja asiaa koskevassa yhteisön lainsäädännössä määrätään.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that no person offers or accepts dangerous goods for transport by air unless the person has been trained and the goods are properly classified, documented, certificated, described, packaged, marked, labelled and in a fit condition for transport as required by the Technical Instructions.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että kukaan ei tarjoa tai ota vastaan vaarallisia aineita lentokuljetukseen, ellei kyseinen henkilö ole saanut siihen koulutusta ja aineet ole asiaankuuluvalla tavalla luokiteltuja, dokumentoituja, hyväksyttyjä, kuvailtuja, pakattuja, merkittyjä ja varoituslipukkeilla varustettuja sekä asianmukaisessa kuljetuskunnossa, siten kuin ICAO-TI:ssä määrätään.
An operator shall take all reasonable measures to ensure that packages, overpacks and freight containers are labelled and marked as specified in the Technical Instructions.
Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että kolleissa, lisäpäällyksissä ja rahtikonteissa on ICAO-TI:n mukaiset varoituslipukkeet ja merkinnät.
An operator shall use the following mass values to determine the dry operating mass:
(a) Lentotoiminnan harjoittajan on operatiivista kuivamassaa määrittäessään käytettävä seuraavia miehistömassoja:
An operator shall:
Lentotoiminnan harjoittajan on:
An operator supplying substances specified in category 1 of Annex I shall stamp and date a copy of the customer declaration, thereby certifying that it corresponds to the original.
Toimijan, joka toimittaa liitteen I luokkaan 1 luokiteltuja aineita, on merkittävä asiakkaan selvityksen jäljennökseen päivämäärä ja leimattava se osoitukseksi siitä, että se vastaa alkuperäistä.
an Operator will agree with the Authority the legal minimum in-flight rest required by cabin crew member(s) when the FDP goes beyond the limitations in D above;
lentotoiminnan harjoittaja sopii viranomaisen kanssa laillisesta vähimmäislepoajasta, jonka matkustamomiehistön jäsen (jäsenet) tarvitsee (tarvitsevat) lennon aikana, kun lentotyöjakso ylittää edellä kohdassa D asetetut rajoitukset.
an operator will agree with the Authority the Regulations in connection with the augmentation of a basic flight crew for the purpose of extending the flight duty period beyond the limits in D above;
lentotoiminnan harjoittaja sopii viranomaisen kanssa säännöksistä, joiden mukaan ohjaamon perusmiehistöä voidaan lisätä lentotyöjakson pidentämiseksi edellä kohdassa D asetettujen rajoitusten yli;
An operator will not be granted an AOC, or a variation to an AOC, and that AOC will not remain valid unless:
Lentotoiminnan harjoittajalle voidaan myöntää ansiolentolupa tai sen muutos ja ansiolentolupa voidaan pitää voimassa ainoastaan, jos:
An operator with mandated access obligations cannot be required to provide types of access which are Ö it is Õ not within its powers to provide.
Käyttöoikeusvelvollisuuksien alaista operaattoria ei voida vaatia tarjoamaan sellaisia käyttöoikeustyyppejä, joiden tarjoaminen ei ole sen määräysvallassa.
An operator without previous Category II or III operational experience may be approved for Category II or IIIA operations, having gained a minimum experience of 6 months of Category I operations on the aeroplane type.
Lentotoiminnan harjoittajalle, jolla ei ole aikaisempaa kokemusta kategorian II tai III toiminnasta, voidaan antaa hyväksyntä kategorian II tai III A toimintaan sen hankittua vähintään kuuden kuukauden kokemuksen kategorian I toiminnasta kyseisellä lentokonetyypillä.
An operator would want to avoid the situation where its position in any future legal disputes in relation to abuse of dominance under competition law would be undermined because of a determination by an NRA that a certain operator was “dominant” for the purposes of the new framework.
Operaattori haluaisi välttää sen, että myöhemmin mahdollisesti syntyvässä kilpailulainsäädännön mukaisen määräävän markkina-aseman väärinkäyttöä koskevassa oikeusriidassa sen asema heikentyisi siksi, että kansallinen sääntelyviranomainen katsoo, että uuden järjestelmän mukaan kyseisellä operaattorilla on määräävä markkina-asema.
An operator’s aeroplane maintenance programme and any subsequent amendment must be approved by the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan huolto-ohjelman ja siihen myöhemmin tehtävien muutosten on oltava viranomaisen hyväksymiä.
an operator’s consistent failure to meet the standards laid down in a public service contract leads, under the provisions of the contract, to its premature termination;
julkisia palveluhankintoja koskeva sopimus irtisanotaan sopimuksen määräysten mukaisesti ennenaikaisesti sen vuoksi, että liikenteenharjoittaja on jatkuvasti jättänyt täyttämättä sopimuksessa asetetut vaatimukset;
An operator’s conversion course shall include:
Lentotoiminnan harjoittajan siirtymäkurssiin on kuuluttava:
An operator’s employee permitted by, and carried in accordance with, the instructions contained in the Operations Manual;
lentotoiminnan harjoittajan palveluksessa olevia henkilöitä, jotka toimintakäsikirjan mukaan saavat olla lennolla mukana ja joita kuljetetaan toimintakäsikirjan ohjeiden mukaisesti;
An operator’s maintenance management exposition and any subsequent amendment must be approved by the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan huoltotoimintakäsikirjan ja siihen myöhemmin tehtävien muutosten on oltava viranomaisen hyväksymiä.
an opinion (referral) on the Commission's communication on structural indicators3 (adoption February 2001);
lausuntopyyntöön perustuva lausunto rakenteellisia indikaattoreita käsittelevästä komission tiedonannosta3 (hyväksytään helmikuussa 2001)
an opinion (referral) on the Commission's communication on structural indicators3;
lausuntopyyntöön perustuva lausunto rakenteellisia indikaattoreita käsittelevästä komission tiedonannosta3
an opinion as to whether the management and control system has functioned effectively to give a reasonable assurance on the correctness of the statements of expenditure presented to the Commission and the legality and regularity of the underlying transactions.
lausunnon siitä, onko hallinnointi- ja valvontajärjestelmä toiminut tehokkaasti, kohtuullisten takeiden antamiseksi komissiolle sille esitettyjen menoilmoitusten oikeellisuudesta ja ilmoituksen perustana olevien maksutapahtumien laillisuudesta ja asianmukaisuudesta;
An opinion based on independent and neutral expertise is essential at Union level.
Riippumattomaan ja puolueettomaan asiantuntemukseen perustuva lausunto on välttämätön unionin tasolla.
An opinion could be devoted to these aspects at a later stage.
Näistä osa-alueista voitaisiin laatia lausunto myöhemmin.
An opinion could be written about three Caucasus countries during the next EESC mandate.
ETSK:n seuraavan toimikauden aikana voitaisiin laatia lausunto Kaukasian kolmesta maasta.
An opinion could readily be envisaged on the following aspects:
Oma-aloitteisessa lausunnossa tarkastellaan seuraavia seikkoja:
An opinion delivered by the Committee is valid when two thirds of its members are present.
Komitea on päätösvaltainen, kun kaksi kolmasosaa jäsenistä on paikalla.
An opinion delivered by the Committee is valid when two-thirds of its members are present.
Komitea on päätösvaltainen, kun kaksi kolmasosaa jäsenistä on paikalla.
An opinion delivered by the Committee shall be valid if two thirds of its members are present in person or by other means to be specified in the internal rules of procedure.
Komitean antama lausunto on pätevä, jos kaksi kolmasosaa komitean jäsenistä on henkilökohtaisesti tai muilla työjärjestyksessä täsmennettävillä tavoilla läsnä.
An opinion delivered by the Committee shall not be valid unless two-thirds of its members are present.
Komitea on päätösvaltainen, kun kaksi kolmasosaa sen jäsenistä on läsnä.
An opinion delivered by the Committee shall not be valid unless two-thirds of the members are present.
Neuvoa-antava komitea on päätösvaltainen, kun kaksi kolmasosaa jäsenistä on läsnä.
An opinion delivered by the Committee shall state the reasons on which it is based.
Komitean on perusteltava antamansa lausunnot.
An opinion linked indirectly to the fifth RTD framework programme on "Ways and means of strengthening the networks for the provision of information on and exploitation of applied RTD programmes in Europe" is being drawn up.
Viidenteen TTK-puiteohjelmaan epäsuorasti liittyvä lausunto aiheesta "Euroopassa käytössä olevia TTK-ohjelmia koskevien tiedotus- ja hyödyntämisverkkojen tehostamiskeinot" on valmisteilla.
An opinion on Development aid, good governance and the role of the socio-economic interest groups was adopted on 12 May 1997.
12. toukokuuta 1997 hyväksyttiin lausunto aiheesta "Kehitysapu, hyvä hallintotapa sekä yhteiskunnallis-taloudellisten eturyhmien rooli".
an opinion on safety from an expert or organisation specialising in this field.
alan asiantuntijan tai järjestön laatima turvallisuuslausunto.
An opinion on so complex and controversial a directive could not have been as unanimous as would appear from point 8.7.
Lausuntoa tästä monimutkaisesta ja kiistellystä direktiivistä ei voida esittää niin yksinkertaistetusti kuin kohdassa 8.7.
An opinion on the European Pillar of Social Rights is currently being prepared by the Committee.
Komitea valmistelee parhaillaan lausuntoa Euroopan sosiaalisten oikeuksien pilarista.
An opinion on the evaluation and follow-up of the European Year of People with Disabilities is currently being prepared by the EESC.
ETSK valmistelee parhaillaan lausuntoa Euroopan vammaisten teemavuoden arvioinnista ja jatkotoimista.
An opinion on this communication has already been adopted (CES 1191/97)2.
TSK on antanut kyseisestä tiedonannosta lausunnon (CES 1191/97)2.
An opinion on this issue is currently in the pipeline.
Aiheesta annettavasta lausunnosta keskustellaan parhaillaan.
An opinion on this issue offers considerable added value, as it sets out to identify specific aspects to be considered by the EU with a view to adapting European neighbourhood policy in the Mediterranean in line with the specific challenges and needs that the opinion will certainly help to establish.
Aiheesta annettavalla lausunnolla on huomattava lisäarvo, koska siinä pyritään yksilöimään erityisiä näkökohtia, joita EU:n olisi harkittava sovellettaessa Euroopan naapuruuspolitiikkaa Välimeren alueella, sekä kartoittamaan alueen erityisiä haasteita ja tarpeita ja ottamaan ne huomioon tässä yhteydessä.
An opinion on this issue will enable the EESC to put forward the importance of the synergies between the two strategies.
Lausunto aiheesta tarjoaa ETSK:lle mahdollisuuden painottaa molempien strategioiden yhteisvaikutusten merkitystä.
An opinion on Ukraine will be presented in September and a conference in cooperation with Ukraine will be organised this autumn.
Ukrainaa koskeva lausunto esitellään syyskuussa, ja syksyllä järjestetään konferenssi yhteistyössä Ukrainan kanssa.
An opinion or information report will be allocated to a section for drafting; sections can entrust this to the consultative commission.
Lausunnon tai tiedonannon laatiminen annetaan jaoston tehtäväksi.
An opinion poll of over 16,000 individuals in 200143 indicated that nanotechnology is poorly understood.
Yli 16 000 henkilölle vuonna 2001 tehty kysely43 osoitti, että nanoteknologiaa tunnetaan hyvin huonosti.
an opinion was needed on the Northern Dimension to present the EESC assessment of the implementation of the second Northern Dimension Action Plan.
Pohjoisesta ulottuvuudesta on annettava lausunto, jossa esitetään ETSK:n arvio toisen pohjoista ulottuvuutta koskevan toimintasuunnitelman täytäntöönpanosta.
An opportunity for exchange of practices and policy responses is thus missed.
Tällöin ei voida vaihtaa hyviä käytäntöjä ja toimia koskevia tietoja.
An opportunity for negotiation between the applicant and the incumbent, in which the NRA would act as a mediator, to clarify the terms of the BSO, including (i) the instruments to prevent the deterioration of quality of service and (ii) the distribution of sharing costs (if any);
Hakijan ja vakiintuneen käyttäjän mahdollisuus neuvotteluihin, joissa kansallinen sääntelyviranomainen toimisi välittäjänä ja joissa selvennettäisiin yhteiskäyttömahdollisuuden edellytyksiä sekä muun muassa i) keinoja palvelun laadun heikkenemisen ehkäisemiseksi ja ii) (mahdollisten) yhteiskäyttökustannusten jakautumista.
An opportunity has, however, been missed to go further: practical measures could have been introduced to handle declared cases of over-indebtedness.
Olisi kuitenkin ollut toivottavaa hyödyntää tilaisuutta ja edetä asiassa pidemmälle varautumalla puuttumaan ylivelkaantumiseen.
An opportunity should, it is proposed, furthermore be provided for the merging parties to confront "complaining" third parties at a meeting which should ideally be held prior to the issuing of a statement of objections.
Lisäksi ehdotetaan, että sulautuman osapuolille olisi annettava tilaisuus kohdata niitä vastaan huomautuksia esittäneet kolmannet osapuolet kokouksessa, joka olisi parasta järjestää ennen väitetiedoksiannon lähettämistä.
An opportunity to comment shall be given to the applicant as on the confidentiality of such data.
Hakijalle on varattava tilaisuus esittää huomautuksensa tällaisten tietojen luottamuksellisuudesta.