natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ca. 7 300 mobility projects with 127 000 participants containing a wealth of mobility experiences, and
Noin 7 300 liikkuvuusprojektista, joilla oli 127 000 osallistujaa, saatiin runsaasti liikkuvuuteen liittyviä kokemuksia.
Ca. 80 000
noin 80 000
Ca. 800
noin 800
CA/PA
CE/CP
CA/PA
MSM/MM
CA: +1 500
MSM: +1 500
CA: 57 292.3 M€
MSM: 57 292,3 milj.
CA: 58,080.7 M €
MM: 57 077,2 milj.
CA: EUR 13 623 504 584
MSM: 13 623 504 584 euroa
CA: EUR 14 335 536 182
MSM: 14 335 536 182 euroa
CA: EUR 14 407 971 311
Maksusitoumusmäärärahat: 14 407 971 311 euroa
CA: EUR 57 292 184 763
MS: 57 292 184 763 euroa
CAA agreements should include appropriate provisions to achieve this and should encourage partner countries to adopt effective measures to address the environmental impacts of aviation such as the introduction of an ETS or equivalent measures.
Lisäksi sopimuksilla olisi kannustettava kumppanimaita toteuttamaan tehokkaita ilmailun ympäristövaikutusten torjuntaan tähtääviä toimenpiteitä, esimerkiksi liittymään päästökauppajärjestelmään.
CAA partners have a great potential for development and air transport can be an important catalyst in releasing that potential.
Yhteisen ilmailualueen kumppanimailla on hyvät kehitysmahdollisuudet, joiden toteutumisessa lentoliikenteellä voi olla suuri merkitys.
Cab
Kori
Cab strength
Ohjaamon lujuus
Cab(s)
Turvaohjaamo(t)
cab: materials
Palovaarat
Caball i Subirana   Joan
Caball i Subirana Joan
Caball I Subirana (ES-III)
Caball i Subirana (ES–III)
Caball i Subirana (Rule 61 Barato Triguero)
CABALL i SUBIRANA (61 art.
Caballi I Subirana (ES-III)
Caball i Subirana (ES–III)
Cabbage vegetables.
Kaalit.
Cabbage.
Keräkaali.
Cabbages, cauliflowers, kohlrabi, kale and similar
Keräkaali, kukkakaali, kyssäkaali ja lehtikaali sekä niiden kaltainen kaali
Cabbages, cauliflowers, kohlrabi, kale and similar edible brassicas , fresh or chilled
Tuore tai jäähdytetty keräkaali, kukkakaali, kyssäkaali ja lehtikaali sekä niiden kaltainen Brassica-sukuinen syötävä kaali
Cabbages, cauliflowers, kohlrabi, kale and similar edible brassicas, fresh or chilled
Puhelin: (758) 452-2627; (758) 468-4203
Cabin and stateroom doors shall not require keys to unlock them from inside the room.
Hyttiovet on pystyttävä avaamaan sisäpuolelta ilman avainta.
Cabin Attendant’s seat
Lentoemännän istuin
Cabin crew Examiners
Matkustamomiehistön kokeiden vastaanottajat
Cabin Crew Instructors
Matkustamomiehistön kouluttajat
Cabin crew involved in commercial air transport operations shall be subject to certification and shall be issued with an attestation.
Kaupalliseen ilmakuljetukseen osallistuvat matkustamohenkilöstön jäsenet on sertifioitava, ja heille myönnetään kelpoisuustodistus.
Cabin crew involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c) shall comply with the essential requirements laid down in Annex IV.
Edellä 4 artiklan 1 kohdan b, c ja d alakohdassa tarkoitettujen ilma-alusten toimintaan osallistuvan matkustamohenkilöstön on oltava liitteessä IV määriteltyjen keskeisten vaatimusten mukaista.
Cabin crew members and passengers shall be supplied with oxygen in accordance with Appendix 1.
Matkustamomiehistön jäsenille ja matkustajille on oltava varahappea liitteen 1 mukaisesti.
Cabin crew members and passengers shall be supplied with supplemental oxygen in accordance with Appendix 1, except when subparagraph (v) below applies.
Matkustamomiehistön jäsenille ja matkustajille on oltava varahappea liitteen 1 mukaisesti, paitsi milloin sovelletaan alla olevaa alakohtaa (v).
Cabin crew members carried in addition to the minimum number of cabin crew members required, and additional crew members, shall be considered as passengers for the purpose of oxygen supply.
Lentokoneessa matkustamomiehistön vaaditun vähimmäismäärän lisäksi olevia matkustamomiehistön jäseniä ja ylimääräisiä miehistön jäseniä on hapen määrän kannalta pidettävä matkustajina.
Cabin crew members must:
Matkustamohenkilöstön on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Cabin crew members must:
Matkustamomiehistön jäsenten on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Cabin crew members, additional crew members and passengers
Matkustamomiehistön jäsenet, ylimääräiset miehistön jäsenet ja matkustajat
Cabin crew members, additional crew members and passengers.
Matkustamomiehistön jäsenet, ylimääräiset miehistön jäsenet ja matkustajat.
Cabin crew requirements (subpart O)
Matkustamomiehistöä koskevat vaatimukset (luku O)
Cabin doors in ‘B’ class divisions shall be of a self-closing type.
B-luokan rajapinnoissa olevien hytin ovien on oltava itsestään sulkeutuvia.
Cabin doors shall be made in such a way that they can also be unlocked from the outside at any time.
Hyttien ovien on oltava sellaisia, että ne voidaan milloin tahansa avata ulkopuolelta.
cabin escape sets giving suitable respiratory and eye protection for every person on board (if required by the products listed on the International Certificate of Fitness or Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or Liquefied Gases in Bulk, as applicable),
henkilökohtaiset hätäpoistumisvarusteet, jotka antavat sopivan hengitys- ja silmäsuojan, jokaiselle aluksella olevalle henkilölle (mikäli näitä varusteita vaaditaan niiden aineiden osalta, jotka on lueteltu kansainvälisessä todistuskirjassa tai vaarallisten kemikaalien kuljettamista irtolastina tai nestemäisten kaasujen kuljettamista irtolastina koskevassa todistuskirjassa, tapauksesta riippuen);
Cabin staff reports
"matkustamohenkilökunnan kertomusten ja
Cabin vessels shall be equipped with a radio-telephone system allowing communication with the public telephone network.
Matkustajahytein varustettujen alusten on oltava varustettu radiopuhelinlaitteistolla, joka sallii puheliikenteen julkisessa puhelinverkossa.
Cabin vessels shall have an alarm system.
Matkustajahytein varustetuissa aluksissa on oltava hälytyslaitteisto.
Cabinet Committee on social inclusion
Sosiaalista syrjäytymistä käsittelevä hallituksen komitea
Cabinets.
Kaapit.
Cabinets.
Patjat
Cabins, if any, shall be assumed to be unoccupied for the calculation of lateral displacement of persons.
Matkustajahytein varustetuissa aluksissa oletetaan henkilöiden sivuttaissuunnassa siirtymisessä hytit tyhjiksi.
Cabins, seats or drag devices.
Kori-, tuoli- ja vetolaitteet.
Cabins.
Hytit.
Cable
1 500
Cable
Kaapeli­­verkko
Cable access is at present the main alternative technological platform used by new operators to provide broadband access, but this option is feasible only in those countries where CATV networks, which need to be upgraded, are already deployed.
Tällä hetkellä kaapelitelevisioverkko on tärkein uusien operaattoreiden käyttämä laajakaistan jakelukanava, mutta tämä vaihtoehto on mielekäs vain maissa, joissa jo on käytössä kaapelitelevisioverkkoja (joihin on tehtävä teknisiä muutoksia tätä tarkoitusta varten).
Cable and related products.
Kaapelit ja vastaavat tuotteet.
Cable and satellite transmission penetration differs widely from country to country, as does the structure of the industry (over 6 000 operators).
Kaapeli‑ ja satelliittikanavien peitto vaihtelee paljon maasta toiseen, samoin kuin toimialan rakenne (yli 6 000 operaattoria).
Cable broadcasting lines.
Lentokenttien rakennustyöt.
Cable carriers, tractors or tractor carriers must be held by counter-weights or by a device allowing permanent control of the tension.
Nosto-, lasku-, tai nosto- ja laskuköydet on varustettava vastapainolla tai laitteella, joka tekee mahdolliseksi jatkuvan köyden jännityksen säädön.
Cable cars.
Köysiradan vaunut.
Cable channels, however, are showing an upward trend.
Kaapelikanavilla osuudet sitä vastoin olivat kasvussa.
Cable competition gives incentives to copper network operators to invest in VDSL – a technology which exploits the existing copper telephone infrastructure - and in optical fibre to the home (FTTH).
Kaapelitelevisioverkon puolelta tuleva kilpailu kannustaa kuparikaapeliverkon operaattoreita investoimaan VDSL-teknologiaan, joka hyödyntää olemassa olevaa kuparipohjaista puhelinverkkoa, sekä optista kaapelointia edellyttävään kuitupohjaiseen tilaajaverkkoon (FTTH, Fibre-To-The-Home).
Cable conduits.
3917[.3+.4]+6905+7608+7609+
Cable conduits.
Metalliset muotokappaleet.
Cable connectors.
7610.9
Cable connectors.
Putket ja putkistot.
Cable coverage is relatively limited, especially in the large countries (with the exception of the UK).
Kaapelitelevisioverkon kattavuus on melko rajallinen varsinkin suurissa maissa (lukuun ottamatta Yhdistynyttä kuningaskuntaa).
Cable damaged or knotted.
Vaijerit ovat vahingoittuneet tai kiertyneet
Cable distribution cabinet.
Kaapelijakokaapit.
Cable distribution cabinet.
Ukkosenjohdattimet.
Cable drums.
Kaapelikelat.
Cable ducts.
28864310-2
Cable ducts.
7310+7612+
Cable fasteners.
Putkistot.
cable guide defective
Vaijerien kiinnitys on puutteellinen
Cable guide defective.
Vaijerinohjain on viallinen
Cable joining kits.
Kaapelinliitostarvikkeet.
Cable joining kits.
Optiset teleliikennekaapelit.
Cable landing right
Kaapelin asennusoikeus
Cable landing rights refer to the rules that apply to landing a submarine cable in a country.
Kaapelin asennusoikeudella viitataan sääntöihin, joita jossakin maassa sovelletaan merenalaisten kaapelien asennukseen.
Cable layer
Kaapelialus
Cable modem access has had notable success in the Netherlands, Belgium, and the United Kingdom, while it is also quite strong in Spain, Austria and France.
Kaapelimodeemiyhteys on saavuttanut huomattavan menestyksen Alankomaissa, Belgiassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja sen asema on melko vahva myös Espanjassa, Itävallassa ja Ranskassa.
Cable modem is the second most important technology in terms of penetration, with a share of 18%.
Toiseksi yleisimmän tekniikan muodostavat kaapelimodeemit, joiden osuus on 18 prosenttia.
Cable network operators are faced with a series of regulatory and financial obstacles concerning the upgrading of their networks, which means that, outside of the above countries, they are not in a position to offer serious competition for the moment, nor to develop their broadband facilities at a pace sufficient to keep up with the speed of development of competing DSL providers.
Kaapeliverkko-operaattoreilla on ongelmana verkkojensa parantamista koskevia sääntelyn ja rahoituksen esteitä, joten edellä mainittuja maita lukuun ottamatta ne eivät tällä hetkellä kykene kilpailemaan tehokkaasti eivätkä kehittämään laajakaistapalvelujaan riittävän nopeasti, jotta ne pysyisivät kilpailevien DSL-yhteyksien tarjoajien nopean kehityksen tahdissa.
Cable networks are considered to be strategic by several operators in view of the possibility of providing their customers with a large range of services in a soon-to-be all-digital environment: easy access to TV interactivity, to the Internet and voice telephony.
Monet lähetystoiminnan harjoittajat pitävät kaapeliverkkoja strategisesti tärkeinä, koska niiden kautta asiakkaille voidaan tarjota laaja palvelukokonaisuus pian täysin digitaalisessa ympäristössä: vuorovaikutteinen televisio, Internet ja puhelinyhteydet ovat kätevästi saatavilla.
Cable networks in France
Ranskan kaapeliverkot
Cable networks – that serve about 73 million EU households – are being gradually upgraded to higher speeds through deployment of DOCSIS39 and extension of their backhaul networks.
Kaapelitelevisioverkkoja – jotka palvelevat noin 73:a miljoonaa kotitaloutta EU:ssa –päivitetään asteittain suurempiin nopeuksiin käyttämällä DOCSIS3-tekniikkaa9 ja runkoliityntäverkkojen laajennuksia.
Cable operating market
Kaapelimarkkinat
Cable operating market
Kaapelivälitysmarkkinat
Cable operators in particular see an opportunity with HDTV and have launched services in 90 regional markets.
Etenkin kaapelioperaattorit ovat ymmärtäneet teräväpiirtotelevision mahdollisuudet, ja ne ovatkin käynnistäneet palvelut 90 markkina-alueella.
Cable operators were concerned at the possibility of open access rules being applied to their networks, arguing that this could harm the incentive to invest in their networks.
Kaapeliverkko-operaattorit olivat huolissaan siitä, että niiden verkkoihin voitaisiin soveltaa avoimia käyttöoikeuksia, sillä se voisi heikentää halukkuutta investoida niiden verkkoihin.
cable or rod joint insecure
Vaijerien tai tankojen liitoskohdat eivät ole riittävän pitävät
Cable technology:
Kaapeliteknologia:
Cable television and satellite channels are changing this debate.
Denna debatt har förändrats av kabeltelevisionen och satellitkanalerna.
Cable TV networks are considered to be the most credible substitute for the infrastructure of incumbent telecommunications firms.
Kaapelitelevisioverkkoja pidetään uskottavimpana vaihtoehtona vakiintuneiden teleyhtiöiden infrastruktuurille.
Cable winding gear.
Köysien kiristyslaitteet.
Cable, rod or joint insecure.
Puutteellisesti kiinnitetty
Cable-laying machinery.
Kaapelinlaskemiskoneet.
Cable-laying ship services.
Poijutuspalvelut.
Cable-operated lifts, whether vertical or inclined, permanently serving specific levels of buildings and constructions other than the stations, are subject to specific Union legislation and should be excluded from the scope of this Regulation.
Köysikäyttöiset hissit, sekä pystysuorassa että kulmassa vaakatasoon nähden liikkuvat, jotka liikkuvat määrättyjen tasojen välillä rakennuksissa tai rakennelmissa lukuun ottamatta asemia, kuuluvat unionin alakohtaisen lainsäädännön piiriin ja ne tulisi jättää tämän asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle.
Cable-supported transport systems.
Porauslautan kansirakenteet.
Cable.
Metalliastiat.
cables
Kaapelit
Cables and cable connections.
Köydet ja niiden kiinnikkeet.
Cables and their supports
Köydet ja niiden kannattimet
Cables and wiring serving essential or emergency power, lighting, internal communications or signals shall so far as practicable be routed clear of galleys, laundries, machinery spaces of category A and their casings and other high fire risk areas.
Erittäin tärkeitä tai hätäsyöttöjä, valaistusta, sisäisiä viestintäyhteyksiä tai merkinantoa palvelevat kaapelit ja johdot on kuljetettava mahdollisimman kaukana keittiöistä, pesuloista, A-kategorian koneistotiloista ja niiden kuiluista ja muista suuren palovaaran alueista.
Cables and wiring shall be installed and supported in such a manner as to avoid chafing or other damage.
Kaapelit ja johdot on asennettava ja kiinnitettävä siten, etteivät ne pääse hankautumaan tai muutoin vahingoittumaan.
Cables connecting fire pumps to the emergency switchboard shall be of a fire-resistant type where they pass through high fire risk areas.
Palopumput varakytkin­tauluun yhdistävien kaapeleiden on oltava palonkestäviä, jos ne kulkevat suuren palovaaran alueiden läpi.
Cables for installations guided by cables
Köysin ohjattujen laitteiden köydet
Cables/hoses damaged, excessively corroded.
Vaijerit/letkut vahingoittuneita, erittäin syöpyneitä
Cableway installations
"köysiratalaitteistot"
Cableway installations
Köysiratalaitteistot
Cableway installations and their infrastructure are directly affected by the characteristics of the region in which they are located, by the nature and physical features of the terrain in which they are installed, by their surroundings, by atmospheric and meteorological factors as well as by structures and obstacles that may be found in their vicinity either on the ground or in the air.
Köysiratalaitteistoihin ja niiden infrastruktuuriin vaikuttavat suoraan niiden sijaintialueen ominaisuudet, asentamispaikan maaston ominaisuudet, niiden ympäristö, ilmasto- ja sääolosuhteet sekä lähistöllä maassa ja ilmassa olevat rakennelmat ja mahdolliset esteet.
Cableway installations are defined as the whole on-site system, consisting of infrastructure, subsystems and safety components.
Köysiratalaitteistot määritellään paikalleen asennetuiksi infrastruktuurista, osajärjestelmistä ja turvakomponenteista koostuviksi täydellisiksi järjestelmiksi.
Cableway installations are mainly lift systems, such as funicular railways, aerial ropeways, cable cars, gondolas, chairlifts and drag lifts.
Köysiratalaitteistot ovat pääosin nostojärjestelmiä, kuten raiteilla kulkevia köysiratoja, ilmassa kulkevia köysiratoja, köysiriippuratoja, korihissejä, tuolihissejä ja vetohissejä.
Cableway installations designed to carry passengers (2000/9/EC)
Henkilöiden kuljettamiseen tarkoitetut köysiratalaitteistot (2000/9/EY)
Cableway installations designed to carry persons
Henkilökuljetukseen tarkoitetut köysiratalaitteistot
Cableway installations must be so designed and constructed as to make it possible to operate them safely, taking into account the type of cableway installation, the nature and physical features of the terrain on which it is installed, its surroundings and atmospheric and meteorological factors, as well as possible structures and obstacles located in the vicinity either on the ground or in the air.
Köysiratalaitteistot on suunniteltava ja toteutettava siten, että niitä voidaan käyttää turvallisesti ottaen huomioon köysiratalaitteiston tyyppi, sijaintipaikan maaston fyysiset ominaisuudet, ympäristö ja ilmasto- ja sääolosuhteet sekä lähistöllä maassa ja ilmassa olevat rakennelmat ja esteet.
Cableway Installations Sectoral Group (CSG) of the European Co-ordination of Notified Bodies;
ilmoitettujen laitosten eurooppalaisen koordinoinnin ryhmään kuuluva köysiratalaitteistoja käsittelevä alakohtainen ryhmä (CSG);
cableway installations used for leisure purposes in fairgrounds or amusement parks;
tietyt maataloudessa tai teollisuudessa käytettävät köysiratalaitteistot
Cableways
Köysiratalaitteistot
Cableways Advisory Standing Committee (CSC) and Cableways Experts Working Group (CWG);
köysiratalaitteistoja käsittelevä neuvoa-antava pysyvä komitea (CSC) ja köysiratalaitteistoja käsittelevä asiantuntijaryhmä (CWG);
Cableways Italy
Captive-vakuutusyhtiöt
Cableways Member States Market Surveillance Administrative Co-operation Group (Cableways AdCo);
köysiratalaitteistoja käsittelevä jäsenvaltioiden markkinavalvontaa koskevan hallinnollisen yhteistyön ryhmä (Cableways AdCo);
Cabling and wiring.
Kaapelointi ja kytkentä.
Cabotage
Kabotaasi
Cabotage
Kabotaasiliikenne
Cabotage and tramp services
Kabotaasi- ja hakurahtipalvelut
Cabotage authorizations shall be distributed by the Commission to the Member States of establishment and issued to carriers applying for them by the competent authority or body of the Member State of establishment.
Komissio jakaa kabotaasiluvat sijoittautumisjäsenvaltioille, joiden toimivaltaiset viranomaiset tai elimet antavat ne niitä hakeville liikenteenharjoittajille.
Cabotage authorizations shall correspond to the model in Annex I.
Kabotaasilupien on oltava liitteessä I olevan mallin mukaisia.
Cabotage governed by Section 4 of Restrictive Trades Practices Act.
Kabotaasiin sovelletaan elinkeinon harjoittamisen oikeudesta annetun lain 4 pykälää.
Cabotage is already free on inland waterways and road haulage and, since January 1999, ferry operators are enjoying steadily increasing rights.
Sisävesiliikenteen ja maantieliikenteen kabotaasi on vapautettu, ja tammikuusta 1999 alkaen lauttaliikenteen harjoittajien oikeuksia on tasaisesti lisätty.
Cabotage is only authorised where it precedes or follows a laden international journey.
Kabotaasi on mahdollinen vain silloin, kun se tapahtuu kuormatulla ajoneuvolla tehtyä kansainvälistä matkaa ennen tai heti sen jälkeen.
Cabotage operations are carried out mainly in the adjacent Member States.
Kabotaasiliikennettä harjoitetaan lähinnä rajanaapureina olevissa jäsenvaltioissa.
Cabotage passenger transport
Henkilöliikenteeseen kuuluva kabotaasiliikenne
Cabotage penetration in the new Member States is generally below 0.3%, apart from Latvia at 0.8%.
Uusissa jäsenvaltioissa kabotaasin leviämisaste on jäänyt useimmiten alle 0,3 prosenttiin paitsi Latviassa (0,8 prosenttia).
Cabotage penetration in the new Member States is generally below 0.3%, apart from Latvia at 0.8%.
Uusissa jäsenvaltioissa kabotaasin leviämisaste on jäänyt useimmiten alle 0,3 prosenttiin paitsi Latviassa (0,8 prosenttia).
Cabotage penetration in the new Member States is generally below 0.3%, apart from Latvia at 0.8%."
Uusissa jäsenvaltioissa kabotaasin leviämisaste on jäänyt useimmiten alle 0,3 prosenttiin paitsi Latviassa (0,8 prosenttia)."
Cabotage Regulation35
Kabotaasiasetus35
Cabotage transport operations shall be authorised for the following services:
Kabotaasiliikenne on sallittu seuraavan liikenteen osalta:
Cabotage transport shall not be preformed independently of such international service.
Kabotaasiliikennettä ei saa harjoittaa erillään kyseisestä kansainvälisestä liikenteestä.
Cabotage transport shall not be preformed independently of such international service.
Kabotaasi­liikennettä ei saa harjoittaa erillään kyseisestä kansainvälisestä liikenteestä.
Cabotage, like cross-trade (carriage to and from third countries), can entail unfair competition and social dumping in the sector, as a result of the wage gap between drivers from the old and new Member States.
Kabotaasi sekä kolmansien maiden välinen liikenne voivat aiheuttaa alalla epätervettä kilpailua ja sosiaalista polkumyyntiä, jotka ovat seurausta uusien ja vanhojen jäsenvaltioiden kuljettajien palkkaeroista.
Cabotage, like cross-trade1 (carriage to and from third countries), can entail unfair competition and social dumping in the sector, as a result of the wage gap between drivers from the old and new Member States.
Kabotaasi sekä kolmansien maiden välinen liikenne1 voivat aiheuttaa alalla epätervettä kilpailua ja sosiaalista polkumyyntiä, jotka ovat seurausta uusien ja vanhojen jäsenvaltioiden kuljettajien palkkaeroista.
Cabotage, like cross-trade11 (carriage to and from third countries), can entail unfair competition and social dumping in the sector, as a result of the wage gap between drivers from the old and new Member States."
Kabotaasi sekä kolmansien maiden välinen liikenne11 voivat aiheuttaa alalla epätervettä kilpailua ja sosiaalista polkumyyntiä, jotka ovat seurausta uusien ja vanhojen jäsenvaltioiden kuljettajien palkkaeroista."
Cabotage, like cross-trade12 (carriage to and from third countries), can entail unfair competition and social dumping in the sector, as a result of the wage gap between drivers from the old and new Member States.
Kabotaasi sekä kolmansien maiden välinen liikenne12 voivat aiheuttaa alalla epätervettä kilpailua ja sosiaalista polkumyyntiä, jotka ovat seurausta uusien ja vanhojen jäsenvaltioiden kuljettajien palkkaeroista.
Cabotage, like cross-trade15 (carriage to and from third countries), can entail unfair competition and social dumping in the sector, as a result of the wage gap between drivers from the old and new Member States.
Kabotaasi sekä kolmansien maiden välinen liikenne15 voivat aiheuttaa alalla epätervettä kilpailua ja sosiaalista polkumyyntiä, jotka ovat seurausta uusien ja vanhojen jäsenvaltioiden kuljettajien palkkaeroista."
Cabotage, the carriage of goods within one country by a haulier from another country, accounts for 1.2% of national road transport markets.
Kabotaasin eli ulkomaisen liikenteenharjoittajan maan sisällä suorittaman tavaroiden kuljetuksen osuus kansallisista maantiekuljetuksista on 1,2 prosenttia.
Cabra de Luna
Cabra de Luna (ES–III)
Cabra De Luna
WISTISEN
CABRA de luna   Miguel Angel
Cabra de Luna Miguel Angel
Cabra De Luna (E-III)
Cabra De Luna (E–III)
Cabra De Luna (E-III)
Cabra de Luna (III–E)
Cabra de Luna (ES - III)
Cabra de Luna
Cabra De Luna (ES - III)
Cabra de Luna (ES–III)
Cabra de Luna (ES – III) (Rule 62 Nurm)
(ES–III) (62 art. – Nurm)
Cabra De Luna (ES-III)
Bedossa (FR–III)
CABRA DE LUNA (ES-III)
Cabra de Luna (ES–III)
Cabra de Luna (ES-III)
Dandea (RO–II)
Cabra de Luna (ES-III) (Art 62 Silva)
Cabra de Luna (ES–III)
Cabra de Luna (ES-III) (Art 62 Silva)
Cabra de Luna (ES–III) (62 art.
Cabra de Luna (ES-III) (Rule 62 - Nilsson)
Cabra de Luna (ES–III) (62 art.
CABRA DE LUNA (ES-III) (Rule 62 - OLSSON)
Cabra De Luna (ES–III)(62 art.
Cabra De Luna (ES-III) (Rule 62 - Olsson)
Drbalová (CZ–I) (62 art – Antoniou)
Cabra de Luna (ES-III) (Rule 62 - Silva)
Cabra de Luna (ES–III) (62 art.
CABRA DE LUNA (ES-III) (Rule 62 SILVA)
Cabra de Luna (ES–III) (62 art.
Cabra de Luna (ES-III) (Rule 62 – Ms Attard)
Cabra de Luna (ES–III) (62 art.
Cabra de Luna (ESP-III)
Giorgio Liverani (I–II)