natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.9 In Switzerland, the ETS-CH was launched in 2008 on a five-year voluntary basis as an alternative option to the CO2 tax on fossil fuels: the scheme became mandatory for large energy-intensive industries from 2013.
4.9 Sveitsin ETS-CH käynnistettiin vuonna 2008 vapaaehtoispohjalta viisivuotiskaudeksi, jonka aikana sitä käytettiin vaihtoehtona fossiilisten polttoaineiden hiilidioksidiverolle.
4.9 In terms of the test procedure that provides the basis of EC type-approval emissions regulations, the EESC hopes that the Commission adopts world-wide harmonised driving cycles as soon as possible.
4.9 ETSK toivoo, että komissio hyväksyy mahdollisimman pian maailmanlaajuisesti yhdenmukaistetut ajosyklit testausmenettelyssä, johon päästöjä koskevat EY‑tyyppihyväksynnän säännökset perustuvat.
4.9 In terms of the test procedure that provides the basis of EC type-approval emissions regulations, the EESC hopes that the Commission adopts world-wide harmonised driving cycles as soon as possible.
4.9 ETSK toivoo, että komissio hyväksyy mahdollisimman pian maailmanlaajuisesti yhden­mukaistetut ajosyklit testausmenettelyssä, johon päästöjä koskevat EY‑tyyppihyväksynnän säännökset perustuvat.
4.9 In the case of the languages spoken by migrants, it is important to stress that these constitute a valuable resource.
4.9 Olisi korostettava siirtolaisten puhumien kielten tarjoamia resursseja.
4.9 In the context of general tax incentives to encourage new business formation, the Communication is strangely silent on capital taxes.
4.9 On outoa, että uusien yritysten perustamiseen tähtäävien yleisten verokannustimien yhteydessä tiedonannossa ei käsitellä ollenkaan pääomaverotusta.
4.9 In the context of general tax incentives to encourage new business formation, the Communication is strangely silent on capital taxes.
4.9 On outoa, että uusien yritysten perustamiseen tähtäävien yleisten verokannustimien yhteydessä tiedonannossa ei käsitellä pääomaverotusta.
4.9 In the context of the sustainable development of transport modes, the Committee calls for more emphasis on social issues when the internalisation of external costs is being discussed.
4.9 Komitea toivoo, että eri liikennemuotojen kestävää kehitystä silmällä pitäen keskustelussa ulkoisten kustannusten sisällyttämisestä hintoihin kiinnitetään enemmän huomiota sosiaalisiin näkökohtiin.
4.9 In the EESC's view the current crisis should be a new starting-point with coherent and sustainable perspectives to maintain Europe as a valuable competitor and partner in science and technology.
4.9 ETSK katsoo, että nykyinen kriisi voi olla johdonmukaisuuteen ja kestävyyden periaatteisiin nojaava uusi alku pyrittäessä säilyttämään Euroopan asema arvostettuna kilpailijana ja kumppanina tieteiden ja teknologian alalla.
4.9 In the interests of fairness, the congestion costs of road transport should, for example, be allocated to private passenger transport as well as goods traffic, in line with the principle that the polluter, or where appropriate the user, pays.
4.9 Esimerkiksi maantieliikenteessä ruuhkien aiheuttamat kustannukset tulisi jakaa oikeassa suhteessa ja tasapuolisesti henkilö- ja rahtiliikenteen välillä "saastuttaja tai tietyissä tapauksissa käyttäjä maksaa" -periaatteen mukaisesti.
4.9 In the interests of fairness, the congestion costs of road transport should, for example, be allocated to private passenger transport as well as goods traffic, in line with the user/polluter pays principle.
4.9 Esimerkiksi maantieliikenteessä ruuhkien aiheuttamat kustannukset tulisi jakaa oikeassa suhteessa ja tasapuolisesti henkilö- ja rahtiliikenteen välillä "käyttäjä/aiheuttaja maksaa" ‑periaatteen mukaisesti.
4.9 In the legal field, the communication repeatedly advocates creating means of redress for service providers, particularly for small and medium-sized enterprises.
4.9 Oikeuskysymyksiin liittyen tiedonannossa esitetään toistuvasti palveluntarjoajille ja erityisesti pk-yrityksille tarkoitettujen oikeuskeinojen luomista.
4.9 In the same context the EESC emphasises the need of giving special attention for education and training of technical experts in this field.
4.9 ETSK korostaa tässä yhteydessä, että alan teknisten asiantuntijoiden koulutukseen on kiinnitettävä erityishuomiota.
4.9 In the years 2000 to 2012, according to the International Energy Agency (IEA)10 11 12, a total of USD 1 200 billion was invested in the EU energy sector, around 30% of which was invested in transmission and distribution and 70% in electricity production.
4.9 EU:ssa tehtiin Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n mukaan10,11,12 vuosina 2000–2012 energia-alan investointeja yhteensä 1 200 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvosta.
4.9 In this connection, the EESC stresses the need to keep provision of credit cards quite separate from supply of commercial products or promotion practices related thereto.
4.9 ETSK korostaa tässä yhteydessä, että luottokorttien myöntäminen on erotettava selkeästi kaupallisista tuotteista tai niihin liittyvistä kannustinkäytänteistä.
4.9 In this regard, the Committee highlights the need – here, too – to fully comply with Article 8(a) of the Lisbon Treaty, which stipulates that decisions are to be taken as closely as possible to the people, while information must be fully accessible to the public and civil society.
4.9 Komitea muistuttaa, että tässäkin yhteydessä on noudatettava tinkimättömästi Lissabonin sopimuksen 8 a artiklaa, jonka mukaan päätökset tehdään mahdollisimman lähellä kansalaisia, sekä varmistettava, että tieto on kaikkien kansalaisten ja kansalaisyhteiskunnan ulottuvilla.
4.9 In view of these reservations about the scale and pace of development of biofuels the Committee believes that the Commission and the Union should keep the target for 10% use of biofuels by 2020 under review, and be prepared to modify it if necessary.
4.9 Biopolttoaineiden kehittämisen laajuutta ja tahtia koskevien epäilysten johdosta komitea katsoo, että komission ja unionin tulisi pitää silmällä ja olla valmiita tarvittaessa muuttamaan tavoitetta, jonka mukaan biopolttoaineiden osuus tulisi nostaa 10 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä.
4.9 In view of these strong reservations about the scale and pace of development of biofuels the Committee believes that the Commission and the Union should take an early opportunity to review the target for 10% use of biofuels by 2020, and to consider whether a slower development to a possibly lower target would be more appropriate.
4.9 Biopolttoaineiden kehittämisen laajuutta ja tahtia koskevien voimakkaiden epäilysten johdosta komitea katsoo, että komission tulisi ajoissa tarkistaa tavoitetta, jonka mukaan biopolttoaineiden osuus tulisi nostaa 10 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä, ja harkita, olisiko tavoitetta mahdollisesti syytä madaltaa ja tahtia hidastaa.
4.9 In view of this, the EESC emphasises that the costs and benefits of structural reforms to achieve rationalisation must be fairly shared by all stakeholders.
4.9 Tältä osin ETSK muistuttaa painokkaasti, että rakenneuudistuksien kustannukset ja hyödyt on jaettava tasapuolisesti kaikkien toimijoiden kesken.
4.9 Increasing the EU’s analytical capacity
4.9 EU:n analysointikyvyn parantaminen
4.9 Industry.
4.9 Teollisuus.
4.9 International cooperation
4.9 Kansainvälinen yhteistyö
4.9 International cooperation.
4.9 Kansainvälinen yhteistyö
4.9 Issues such as the nutrition and health claims of dairy products will be key ways of maintaining and developing the market share for dairy products.
4.9 Sellaiset tekijät kuin maitotuotteiden ravitsevuus ja terveellisyys ovat keskeisiä keinoja maitotuotteiden markkinaosuuden säilyttämiseksi ja kehittämiseksi.
4.9 It is also essential that vulnerable consumers should be protected from the impact of higher energy prices, that vulnerable businesses should be protected from unfair competition from regions outside the EU not subject to the same constraints.
4.9 Lisäksi on olennaista, että muita heikommassa asemassa olevia kuluttajia suojellaan energian hinnankorotusten vaikutuksilta ja muita heikommassa asemassa olevia yrityksiä suojellaan epäreilulta kilpailulta sellaisten EU:n ulkopuolisten toimijoiden kanssa, joita eivät koske samat rajoitukset.
4.9 It is essential to respond to the current judicial and institutional complexity of these policies.
4.9 On löydettävä ratkaisu tarkasteltavana olevia politiikkoja nykyisin hiertävään monimutkaiseen oikeudelliseen ja institutionaaliseen viidakkoon.
4.9 It is imperative that the aims of the Packaging/Packaging Waste directive (PPW) are achieved, regardless of whether sizes are regulated or not.
4.9 Pakkauksista ja pakkausjätteistä annetun direktiivin tavoitteiden saavuttaminen on keskeisen tärkeää riippumatta siitä, säännelläänkö pakkausten kokoja.
4.9 It is important to find ways to improve the access of SMEs to research results and underpin them in their short-term product development.
4.9 On tärkeää löytää keinoja, joiden avulla parannetaan pk-yritysten mahdollisuuksia saada käyttöönsä tutkimustuloksia sekä tuetaan pk-yrityksiä lyhyen aikavälin tuotekehityksessä.
4.9 It is not only companies' nature and strategies which have evolved, but also the role of the chief executive.
4.9 Yrityksen luonteen ja strategioiden lisäksi myös toimitusjohtajan asema on muuttunut.
4.9 It is unacceptable that operators have to bear the financial burden arising from – however enlightened - social policy decisions (such as reduced fares for socially disadvantaged groups).
4.9 Ei ole hyväksyttävää, että yritysten on kannettava taloudellinen rasitus, joka johtuu täysin hyväksyttävistä sosiaalipoliittisista päätöksistä (kuten matkalippujen alennetut hinnat sosiaalisesti heikommassa asemassa oleville väestöryhmille).
4.9 It is unacceptable that operators have to bear the financial burden arising from – however enlightened - social policy decisions (such as reduced fares for socially disadvantaged groups).
4.9 Ei ole hyväksyttävää, että yritysten on kannettava taloudellinen rasitus, joka johtuu täysin hyväksyttävistä sosiaalipoliittisista päätöksistä (kuten sosiaalisesti heikommassa asemassa olevien väestöryhmien matkalippujen hinnan alentaminen).
4.9 It should be also stressed that the new "joint ownership", meaning less patronising and more genuine partnership, combined with the differentiation, must not lead to a pick and choose policy where partner countries can pick only such parts of the partnership which are convenient to their governments.
4.9 On myös syytä korostaa, että uusi "yhteinen omistajuus", joka tarkoittaa vähemmän holhoamista ja enemmän aitoa kumppanuutta, yhdistettynä eriyttämiseen, ei saa johtaa valikoivaan politiikkaan, koska silloin kumppanimaat voivat valita vain ne osat kumppanuudesta, jotka ovat niiden hallituksille sopivimpia.
4.9 It will only be possible to attain the objectives set for connecting infrastructure networks if public national and local funding and private financing are pooled with Union resources.
4.9 Infrastruktuuriverkkoja koskevat tavoitteet voidaan saavuttaa vain yhdistämällä valtion ja kuntien julkinen rahoitus sekä yksityinen rahoitus EU:n varoihin.
4.9 Know-how and experience gained through non-formal and informal learning through voluntary work can increase employees' creativity and innovative capacity and help increase their employment prospects and facilitate their transition onto the labour market.
4.9 Vapaaehtoistyössä epävirallisen ja arkioppimisen avulla hankitut taidot ja kokemukset voivat lisätä työntekijöiden luovuutta ja innovointikykyä sekä osaltaan parantaa heidän työllistettävyyttään ja helpottaa heidän siirtymistään työmarkkinoille.
4.9 Labour-intensive services
4.9 Työvoimavaltaiset palvelut
4.9 Land-Use Planning - The planning of urban and other settlements and of transport and infrastructure will increasingly need to take account of changes in temperature and weather regimes.
4.9 Maankäytön suunnittelu – Lämpötilojen ja sääolosuhteiden muutokset on otettava yhä enemmän huomioon kaupunki- ja muun asumisen, liikenteen ja infrastruktuurien suunnittelussa.
4.9 Last but not least, EESC reiterates once again that a real progress towards greener cars with lower fuel consumption is not only linked to the development of alternative fuels but can also be obtained by fighting congestion with better infrastructures, promoting collective transport, and, even more important, changing consumer’s behaviour.
4.9 Lopuksi ETSK toistaa jälleen kerran, että vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittäminen ei ole ainoa keino todella edistää siirtymistä vähemmän saastuttaviin ja vähemmän polttoainetta kuluttaviin autoihin.
4.9 Last but not least, EESC reiterates once again that a real progress towards greener cars with lower fuel consumption is not only linked to the development of alternative fuels but can also be obtained fighting congestion with better infrastructures and, even more important, changing consumer’s behaviour.
4.9 Lopuksi ETSK toistaa jälleen kerran, että vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittäminen ei ole ainoa keino todella edistää siirtymistä vähemmän saastuttaviin ja vähemmän polttoainetta kuluttaviin autoihin.
4.9 Lastly, other Union-wide activities are included, such as coordination of other activities that contribute to surveillance and enforcement, exchange of officials between competent authorities, exchange of information on consumer policy and international cooperation.
4.9 Lopuksi säädetään muista unioninlaajuisista toimista, joita ovat muun muassa muiden valvontaa ja täytäntöönpanoa edistävien toimien koordinointi, virkamiesvaihto toimivaltaisten viranomaisten välillä, kuluttajapolitiikkaa koskevien tietojen vaihto ja kansainvälinen yhteistyö.
4.9 Lastly, the country under whose jurisdiction the launch operator falls will also be considered to be a launching State, as may any country whose territory or installations are used.
4.9 Myös valtio, jonka tuomiovaltaan lähettäjä kuuluu, voidaan katsoa lähettäjävaltioksi samoin kuin mahdollisesti valtio, jonka aluetta tai välineistöä käytetään.
4.9 Lastly, with regard to the relation between the IMI system and the personal data protection scheme, it is worth noting the recent publication of the Conclusions of the Advocate-General, Mr Ruiz-Jarabo9 Colomer, interpreting some of the provisions of the legislation laying down this system and fully applicable in this context.
4.9 Mainittakoon, että julkisasiamies Ruiz-Jarabo Colomer viittasi äskettäin julkaistuissa päätelmissään9 IMI-järjestelmän vaikutukseen henkilötietojen suojelujärjestelmään tulkitsemalla tiettyjä järjestelmästä annettuihin säännöksiin sisältyviä seikkoja tavalla, jota voidaan tässä yhteydessä soveltaa kaikilta osin.
4.9 Likewise, an EU methodology and framework of comparable and measurable indicators on health protection and reduction of health inequalities should be drawn up in order to audit the situation in Member States as part of the European Semester.
4.9 EU-ohjausjaksoon kuuluvia jäsenvaltioiden tilannetarkastuksia varten olisi vastaavasti laadittava terveydensuojelua ja terveyteen liittyvän eriarvoisuuden vähentämistä varten käytettäviä, vertailtavissa ja mitattavissa olevia indikaattoreita koskeva EU:n metodologia ja kehys.
4.9 Livestock manure is defined, under Article 12, as a Category 2 material, and is therefore to be disposed of and used in accordance with the rules set out under Article 20.
4.9 Kotieläinten lanta määritellään 12 artiklan mukaan luokan 2 ainekseksi ja se tulee näin ollen hävittää ja sitä tulee käyttää 20 artiklan säännösten mukaisesti.
4.9 Managing risk
4.9 Riskinhallinta
4.9 Many immigrants are the first victims of the economic crisis and the destruction of employment, as they are in a very vulnerable situation.
4.9 Monet maahanmuuttajat ovat talouskriisin ja työpaikkojen katoamisen ensimmäisiä uhreja, sillä he ovat hyvin suojattomassa tilanteessa.
4.9 Maritime security also involves guarding against contamination of seawater caused by nuclear accidents, illegal dumping of chemicals or major accidents involving pollutants.
4.9 Meriturvallisuuteen kuuluu myös meriveden saastumisen torjunta ydinonnettomuuksien sekä kemikaalien laittoman hävittämisen yhteydessä ja suuronnettomuuksissa, joihin liittyy saastuttavia aineita.
4.9 Married couples and registered partners must be given appropriate information on the consequences of their choice of law for their property in cases when it is transferred, especially if the law chosen is different from the law of the country where the property is located.
4.9 Aviopareille ja rekisteröidyssä parisuhteessa oleville on annettava asianmukaista tietoa valitun lainsäädännön vaikutuksista omaisuuden siirtoon erityisesti silloin, kun valittu järjestelmä ja omaisuuden sijaintipaikan järjestelmä eroavat toisistaan.
4.9 Measuring progress towards a greener economy: Parameters need to be established that give a clear indication of the progress that is being made towards greater sustainability.
4.9 Vihreään talouteen siirtymisessä saavutettujen edistysaskelten mittaaminen: Kestävän kehityksen syventämisessä saavutettujen edistysaskelten mittaamiseksi on määriteltävä yksiselitteiset parametrit.
4.9 Member States must transpose the directive within two years of its publication in the Official Journal of the EU.
4.9 Jäsenvaltioiden on siirrettävä direktiivi osaksi kansallista lainsäädäntöään kahden vuoden kuluessa sen julkaisemisesta EU:n virallisessa lehdessä.
4.9 Member States should also cooperate on the collation of data regarding the jobs (legal and illegal) and housing of immigrants.
4.9 Jäsenvaltioiden tulisi tehdä yhteistyötä myös kerättäessä maahanmuuttajien laillisia ja laittomia työpaikkoja sekä asumismuotoja koskevia tietoja.
4.9 modify
4.9 – Muutetaan.
4.9 Monitoring.
4.9 Seuranta.
4.9 Moreover, lock-in and lock-out effects concerning supply chains often hamper effective participation in the platforms when IICs –even those with considerable potential– are not able to participate in interoperable systems.
4.9 Lisäksi tuotantoketjuissa ilmenevät juuttumisefektit haittaavat usein osallistumista yhteisöihin, kun suurtakin potentiaalia edustavat arvoketjun alku- ja keskivaiheen toimittajat eivät pääse osallistumaan yhteentoimiviin järjestelmiin.
4.9 Moreover, the EESC considers that the relative stability principle entails certain acquired rights for Member States.
4.9 ETSK katsoo lisäksi, että suhteellisen vakauden periaate sallii jäsenvaltioille saavutettuja oikeuksia.
4.9 Moreover, the EESC notes that the Commission has not taken account of parallel, "rival" legislation making the achievement of the stated goal more difficult.
4.9 Lisäksi ETSK huomauttaa, ettei komissio ole ottanut asianmukaisesti huomioon samanaikaisesti sovellettavia, ehdotetun asetuksen kanssa "ristiriitaisia" säädöksiä, jotka hankaloittavat kaavaillun tavoitteen saavuttamista.
4.9 Most trade union organisations in the MPCs belong to wider international confederations, and coordinate their work with European trade unions through the Euromed Trade Union Forum.
4.9 Enemmistö Välimeren kumppanuusmaiden keskusjärjestöistä kuuluu jäseninä kansainvälisiin organisaatioihin, ja ne koordinoivat toimintaansa eurooppalaisten ammattijärjestöjen kanssa Euro–Välimeri-ammattijärjestöfoorumissa.
4.9 Mostar (Bosnia–Herzegovina) substation and connecting lines
4.9 Mostarin (Bosnia ja Hertsegovina) sähköasema ja yhdyslinjat
4.9 Much also needs to be done in the field of agriculture.
4.9 Toimia tarvitaan kipeästi myös maataloudessa.
4.9 Mutual learning and good practice
4.9 Kokemusten vaihto ja hyvät toimintatavat
4.9 National arrangements for workers' participation and involvement in decision-making must be incorporated into regional infrastructure projects.
4.9 Jäsenvaltioiden säännökset henkilöstön osallistumisesta sisällytetään alueellisiin energiainfrastruktuurihankkeisiin.
4.9 National enforcement bodies should be empowered to fully enforce an effective, dissuasive and proportionate system of sanctions which, in all events, includes the possibility of ordering the payment of compensation to affected passengers as a result of having lodged a complaint.
4.9 Kansallisilla täytäntöönpanoelimillä tulee olla valtuudet panna kaikilta osin täytäntöön tehokas, varoittava ja oikeasuhteinen seuraamusjärjestelmä, johon sisältyy aina mahdollisuus määrätä velvoitteesta maksaa korvauksia asianomaisille matkustajille heidän tekemänsä valituksen perusteella.
4.9 Obviously the parameters for calculating energy performance (as opposed to the actual figures) must be the same in all Member States, and a single calculation method must be used.
4.9 Energiatehokkuuden laskemisessa käytettyjen perusluonteisten parametrien (ei niiden lukuarvojen) on luonnollisesti oltava yhtenäiset kaikissa EU:n jäsenvaltioissa, ja lisäksi on käytettävä yhdenmukaista laskutapaa.
4.9 On the basis of the positive experience of a number of Member States, and following the results in past years of the implementation of major Community policies, the Committee would recommend a number of measures that could help to promote energy efficiency in general and more specifically in buildings:
4.9 Muutamien jäsenvaltioiden myönteisistä kokemuksista ja keskeisten yhteisön politiikkojen soveltamisesta viime vuosina saatujen tulosten perusteella komitea ehdottaa tiettyjä toimenpiteitä, joista saattaa olla hyötyä energiatehokkuuden parantamiselle yleisesti ja etenkin rakennuksissa:
4.9 On the basis of these 12 rights, the relevant legislation currently in force should be re-examined.
4.9 Tällä hetkellä voimassa olevia säännöksiä tulisi tarkastella uudelleen näiden kahdentoista oikeuden pohjalta.
4.9 On the basis of these 13 rights, the relevant legislation currently in force should be re-examined.
4.9 Tällä hetkellä voimassa olevia säännöksiä tulisi tarkastella uudelleen näiden kolmentoista oikeuden pohjalta.
4.9 On the other hand, the biggest disadvantage of membership in the euro area is considered to be the loss of independent monetary and exchange rate policy, i.e. the loss of exchange and interest rates as instruments with which to counter the effects of asymmetric supply and demand shocks on the national economy.
4.9 Toisaalta euroalueeseen kuulumisen suurimpana haittana pidetään itsenäisen raha- ja vaihtokurssipolitiikan menettämistä eli sitä, että vaihtokurssien ja korkojen avulla ei enää voida torjua epäsymmetristen tarjonta- ja kysyntäsokkien vaikutuksia jäsenvaltion talouteen.
4.9 On the other hand, with respect to the remuneration system, an explicit reference to the provisions of Article 69 of the Capital Requirements Directive (CRD) IV is advocated.
4.9 Korvausjärjestelmän kohdalla vaadittaisiin sen sijaan selkeää viittausta vakavaraisuusdirektiivin (CDR IV) 69 artiklan säännöksiin.
4.9 On the transport side we reassert our view that a long term sustainability strategy for transport needs to start from a fundamental reassessment of the drivers of demand for transport and of how the policies on physical planning, infrastructure and public transport could over time suppress the remorseless growth in demand for transport and eventually even reduce it.
4.9 Liikenteen osalta komitea toistaa näkemyksensä, että kestävää pitkän aikavälin liikennestrategiaa laadittaessa on ensin arvioitava perusteellisesti uudelleen liikenteen kysyntää säätelevät voimat ja tutkittava, miten liikennesuunnittelu, -infrastruktuuri ja julkinen liikenne voisivat ajan mittaan tehdä lopun liikenteen kysynnän armottomasta kasvusta ja mahdollisesti jopa vähentää sitä.
4.9 Once medicine is packaged, it must be a criminal offence to repackage it without the proper safeguards.
4.9 Kun lääke on pakattu, sen uudelleen pakkaamista ilman asianmukaisia suojatoimia on pidettävä rikoksena.
4.9 Once the incentive components are officially removed, there is a risk that agri-environmental measures will become a rudderless ship.
4.9 Maatalouden ympäristötoimet ovat kannustimien virallisen poistamisen jälkeen vaarassa menettää suuntansa.
4.9 One effect of lack of citizen awareness is the failure of the public to realise the potential of climate change mitigation technologies such as CCS.
4.9 Kansalaisten valveutumisen puutteen yhtenä seurauksena on, etteivät he ymmärrä ilmastonmuutoksen lieventämisteknologioiden, kuten hiilidioksidin talteenoton ja varastoinnin, potentiaalia.