natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicles of categories O3 and O4
Ks. testin vaihe 1
By means of the following test program, brake discs are tested as components of the braking system.
9 tai 14 kertaa (tapauksen mukaan) – ks. kohta 4.1.1.2.3
The parameters listed below in Table A12/4.1.1.2.1.1 cover the brakes that are presently used as a rule on vehicles with a maximum permitted mass > 7,5 t.
Vaihtokelpoisten osien tapauksessa kuormituskestävyystesti tehdään uudella jarrulevyllä tai samalla jarrulevyllä, jota käytettiin vaihtoehtoisessa dynamometritestissä (ks. tämän liitteen kohta 3.3).
Table A12/4.1.1.2.1.1
Vastaavien osien tapauksessa kuormituskestävyystesti tehdään käyttämällä uutta jarrulevyä, kyseisen ajoneuvon alkuperäistä jarrusatulaa ja uusia jarrupäällysteasennussarjoja, jotka on tyyppihyväksytty säännön nro 13, 13-H tai 90 mukaisesti (osien on oltava samassa kunnossa kuin ajoneuvoon asennetut osat, esimerkiksi suojarasva on poistettava).
The inertia mass of the inertia dynamometer shall be determined in accordance with the requirements laid down in paragraph 3.2.1 of Annex 12 in conjunction with the parameters specified in the table above (test mass and rdyn).
Jos testin loppuun saattamiseksi tarvitaan uusia jarrupäällysteitä, ne on valmisteltava (kiillotettava) samalla menettelyllä.
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the dynamic tyre rolling radii specified in Table A12/4.1.1.2.1.1.
Taulukko A12/4.1.2.1.2
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake disc (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
Jos levy vaurioituu tai vioittuu ennen 70 jarrutuksen täyttymistä, testi olisi suoritettava alkuperäiselle osalle ja saatuja tuloksia olisi verrattava.
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the mean of the largest and smallest dynamic rolling radius of the tyres authorised for that vehicle.
kitkapintojen säteittäisiä halkeamia, joiden pituus on yli kaksi kolmasosaa kitkapinnan säteen suuntaisesta korkeudesta
Table A12/4.1.1.2.2
Ks. kohta 4.1.1.2.1.
100 Brake applications
Valmistelu taulukon A12/4.1.1.2.2 mukaisesti.
dm alternating between 1 m/s2 und 2 m/s2
Taulukko A12/4.2.1.1.2
10 Brake applications from 60 to 30 km/h
250 tai 300 kertaa (tapauksen mukaan) – ks. kohta 4.2.1.1.3
5 Brake applications
Kohdan 3.2.3 mukainen jäähdytys
at a constant speed of: 85 km/h
Ajoneuvot, joiden suurin sallittu akselikuormitus on enintään 1200 kg
see test stage 1
Ei sovelleta.
9 or 14 times (whichever is applicable) — see paragraph 4.1.1.2.3
Ajoneuvot, joiden suurin sallittu akselikuormitus on yli 1200 kg
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake disc or on the same brake disc which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
250 tai 300 kertaa (tapauksen mukaan) – ks. 4.2.1.1.3
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new disc, an original brake caliper of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
≤ 50 °C
If any new brake linings are required in order to complete the test, they shall be bedded (burnished) according to the same procedure.
Kohdan 3.2.3 mukainen jäähdytys
Table A12/4.1.2.1.2
sallittu
If less than 70 brake applications are completed before damage or failure, then a test should be conducted on the original part and the results compared.
Jos levy vaurioituu tai vioittuu ennen 250 jarrutuksen täyttymistä, testi olisi suoritettava alkuperäiselle osalle ja saatuja tuloksia olisi verrattava.
Radial cracks on the friction surfaces which are longer than two thirds of the radial height of the friction surface;
Jos vaurioitumis- tai vioittumiskohta ei ole huonompi kuin alkuperäisellä osalla, testi katsotaan läpäistyksi.
See above paragraph 4.1.1.2.1.
kitkapinnan halkeamia, joiden pituus on yli kaksi kolmasosaa kitkapinnan akselin suuntaisesta leveydestä
Bedding in accordance with Table A12/4.1.1.2.2.
Jäljempänä taulukossa A12/4.2.1.2.1.1 luetellut parametrit kattavat jarrut, joita nykyisin pääsääntöisesti käytetään ajoneuvoissa, joiden suurin sallittu massa on yli 7,5 tonnia.
Table A12/4.2.1.1.2
Taulukko A12/4.2.1.2.1.1
250 or 300 (whichever is applicable) — see paragraph 4.2.1.1.3
Jarrupäällysteen leveys
Cooling pursuant to paragraph 3.2.3
Dynamometrin pyörimisnopeuden on vastattava ajoneuvon lineaarinopeutta ja perustuttava taulukossa A12/4.2.1.2.1.1 eriteltyihin renkaan dynaamisiin vierintäsäteisiin.
Vehicles with a maximum permissible axle load ≤ 1200 kg
Kun kyseessä ovat ajoneuvot, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia ja enintään 7,5 tonnia ja joihin ei sovelleta taulukossa A12/4.1.1.2.1.1 lueteltuja parametreja, testiparametrit on valittava niin, että katetaan varaosana toimitettavan jarrurummun käyttöalueen (ajoneuvon suurin sallittu massa, suurin rengaskoko) perustana oleva huonoin tapaus.
Not applicable.
Inertiadynamometrin inertiamassa määritetään liitteen 12 kohdissa 3.2.1, 3.2.1.1 ja 3.2.1.2 vahvistettujen vaatimusten mukaisesti.
Vehicles with a maximum permissible axle load > 1200 kg
Taulukko A12/4.2.1.2.2
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.1.3.
250 tai 300 kertaa (tapauksen mukaan) – ks. 4.2.1.2.3
≤ 50 °C
Vaihtokelpoisten osien tapauksessa kuormituskestävyystesti tehdään uudella jarrurummulla tai samalla jarrurummulla, jota käytettiin vaihtoehtoisessa dynamometritestissä (ks. tämän liitteen kohta 3.3).
Cooling pursuant to 3.2.3
Testissä olisi kummassakin tapauksessa käytettävä säännön nro 13 tai 90 mukaisesti hyväksyttyjä jarrupäällystesarjoja, jotka asennetaan rumpuihin valmisteltuina tämän liitteen kohdassa 4.2.2.2.2 esitetyllä menettelyllä.
permitted
Valmistelu voidaan vaihtoehtoisesti jättää tekemättä, jos hyväksynnän hakija ei pidä sitä tarpeellisena.
If less than 250 brake applications are completed before damage or failure then a test should be conducted on the original part and the results compared.
Vastaavien osien tapauksessa kuormituskestävyystesti tehdään käyttämällä uutta jarrurumpua, kyseisen ajoneuvon alkuperäistä jarrua ja uusia jarrupäällysteasennussarjoja, jotka on tyyppihyväksytty säännön nro 13 tai 90 mukaisesti (osien on oltava samassa kunnossa kuin ajoneuvoon asennetut osat, esimerkiksi suojarasva on poistettava).
If the damage or failure point is no worse than the original part then the test is regarded as having been passed.
Valmistelu olisi tehtävä tämän liitteen kohdassa 4.2.2.2.2 esitetyllä menettelyllä.
Cracks on the friction surface which are longer than two-thirds of the axial width of the friction surface;
Ks. kohta 4.2.2.2.2.
The parameters listed below in Table A12/4.2.1.2.1.1 cover the brakes that are presently used as a rule on vehicles with a maximum permitted mass > 7,5 t.
Ks. kohta 4.2.2.2.3.
Table A12/4.2.1.2.1.1
Ks. kohta 4.2.1.2.1.
lining width
Taulukko A12/4.2.2.2.2
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the dynamic tyre rolling radii specified in Table A12/4.2.1.2.1.1.
Jarrutus alle 5 km/h:n nopeuteen
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake drum (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
LIITE 13
The inertia mass of the inertia dynamometer shall be determined in accordance with the requirements laid down paragraphs 3.2.1, 3.2.1.1 and 3.2.1.2 of Annex 12.
VARAOSANA TOIMITETTAVAA JARRULEVYÄ/JARRURUMPUA KOSKEVAN TESTAUSSELOSTEEN MALLI
Table A12/4.2.1.2.2
Testausseloste nro … säännön nro 90 mukaisesta varaosana toimitettavan jarrulevyn/jarrurummun tyyppihyväksynnästä
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.2.3.
Tekninen yleiskuvaus varaosana toimitettavasta jarrulevystä/jarrurummusta
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake drum or on the same brake drum which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
Hakija (nimi ja osoite): …
In either case, the brake lining assemblies used for the test should be approved according to Regulation No 13 or 90 and bedded to the drum in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Valmistaja (nimi ja osoite): …
Alternatively bedding may be omitted if the applicant for approval does not consider this to be necessary
Kauppanimi: …
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new drum, an original brake of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
Varaosana toimitettavan jarrulevyn/jarrurummun laji: alkuperäinen/samanlainen/vastaava/vaihtokelpoinenTarpeeton viivataan yli.
Bedding should be in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Jarrulevyn/jarrurummun tyyppiTarpeeton viivataan yli.
See paragraph 4.2.2.2.2 below.
Merkinnät:
See paragraph 4.2.2.2.3 below.
Tunnistetiedot
See paragraph 4.2.1.2.1 above.
Merkintöjen sijainti
Table A12/4.2.2.2.2
Merkintätapa
Braking to less than 5 km/h
Valmistajan nimi tai tavaramerkki
ANNEX 13
Hyväksyntänumero
MODEL TEST REPORT FOR A REPLACEMENT BRAKE DISC/DRUM
xxxx => tyyppinumero
Test Report No … concerning the approval of a replacement brake disc/drum in accordance with Regulation No 90
yyyy => varianttinumero
General technical description of a replacement brake disc/drum
Osanumero
Applicant (name and address): …
Jäljittämisen mahdollistavat tiedot
Manufacturer (name and address): …
Vähimmäispaksuus (jarrulevy) / suurin sisähalkaisuja (jarrurumpu) (1)
Trade name: …
Materiaali
Category of replacement disc/drum: Original/Identical/Equivalent/InterchangeableStrike out what does not apply.
Materiaaliryhmä: …
Type of disc/drumStrike out what does not apply.
Materiaalialaryhmä: …
Marking:
Käyttökohdealue
Identification
Vähintään seuraavat tiedot:
Location of marking
Osa
Method of marking
Varaosa
Manufacturer name or trade name:
Alkuperäinen osa
Approval number
variantti
xxxx => Type No
osanumero
yyyy => Variant No
tunnistekoodi
Part number
Moottoriajoneuvo (2)
Indication for traceability
Merkki
Minimum thickness (disc)/maximum inside diameter (drum) (1)
Ajoneuvotyyppi
Material
Kauppanimi
Material group: …
Suurin bruttopaino
Material subgroup: …
Suurin nopeus
Application range
Valmistusvuosi
With minimum of the following information:
Perävaunun akseli (2)
Part
Akselityyppi
Replacement part
Suurin akselikuormitus
Original part
Renkaiden dynaaminen säde
Variant
(suurin/pienin)
part number
Jarru
identification code
Sijainti
Motor-vehicle (2)
Jarrusatula (2)
Make
Mitat
Type of vehicle
Rakennetyyppi
Trade name
Lisätiedot (2)
Maximum Gross weight
Testiryhmät
Maximum speed
Testiryhmäkohtaiset mitat
Year of manufacture
Ulkohalkaisija (jarrulevy) / sisähalkaisija (jarrurumpu) (1): …
Axle for trailers (2)
Paksuus (jarrulevy) / jarrukengän leveys (jarrurumpu) (1): …
Type of axle
Suurin kineettisen energian suhde testiryhmittäin säännön nro 90 kohdan 5.3.6 mukaisesti
Maximum axle load
Jarrulevyn/jarrurummun (1) materiaali testiryhmittäin: …
Range of dynamic tyre radius
Testejä koskevat tekniset tiedot testiryhmittäin
(largest/smallest)
Testiajoneuvoa koskevat tiedot
Brake
Ajoneuvoluokka: …
Position
Ajoneuvon valmistaja: …
Caliper (2)
Ajoneuvon merkki: …
Dimensions
Ajoneuvon tyyppi ja kauppanimi: …
Type of construction
Ajoneuvon valmistenumero: …
Additional information (2)
Ajoneuvon tyyppihyväksyntänumero: …
Test Groups
Ajoneuvon moottorin teho: …
Dimensions per test group
Nopeus:
Outside (disc)/Inside (drum) (1) diameters: …
Ajoneuvon suurin nopeus vmax: …
Thickness (disc)/Shoe width (drum) (1): …
Renkaat: …
Highest ratio of kinetic energy per test group in according to paragraph 5.3.6 of Regulation No 90
Jarrujen piirijako: …
Disc/drum (1) material per test group: …
Testimassat
Technical data regarding the tests per test group
Akseli 2: …
Data of the test vehicle
Jarru:
Vehicle category: …
Testikappaleena oleva jarrulevy/jarrurumpu (1):
Vehicle manufacturer: …
Varaosana toimitettavan alkuperäisen jarrulevyn/jarrurummun tunnistekoodi: …
Vehicle make: …
Testiryhmä: …
Vehicle type and trade name: …
Osanumero: …
Vehicle identification number: …
Varaosana toimitettavan osan massa: …
Vehicle type approval No: …
Levyn ulkohalkaisija / rummun sisähalkaisija (1): …
Vehicle engine power: …
Tehollinen säde re: …
Speed:
Kitkapinnan leveys: …
Maximum vehicle speed vmax: …
Levyn paksuus (nimellispaksuus) / rummun ulkoleveys (1): …
Tyres: …
Jarrusatula / jarrurummun mekanismi (1)
Brake circuit configuration/Layout: …
Valmistaja: …
Test masses
Tyyppi: …
Axle 2: …
Variantti: …
Brake:
Valmistusmenetelmä: …
Test sample brake disc/Brake drum (1):
Männän/jarrusylinterin halkaisija (2): …
Identification code of the original replacement part: …
Suurin teknisesti sallittu momentti Cmax,e jarruvivun tasolla (pneumaattinen) / johtopaine (pmax,e) (hydraulinen) (1): …
Test group: …
Kynnysmomentti C0,e (pneumaattinen) / johtopaine (hydraulinen) (1): …
Part number: …
Suhde le/ee (pneumaattinen) / männän halkaisija (hydraulinen) (1): … / …
Mass of the replacement part: …
Suurin jarrumomentti: …
Outside disc diameter/Inside drum diameter (1): …
Jarrupala/jarrupäällyste (1)
Radius re, effective: …
Merkki: …
Friction surface width: …
Hyväksyntänumero (2): …
Disc thickness (nominal)/Outside drum width (1): …
Tunnistetiedot (esim. osan numero): …
Brake caliper/brake drum mechanism (1)
Tehollinen pinta-ala: …
Manufacturer: …
Hidastuvuus …
Type: …
Paine …
Variant: …
Nopeus: …
Method of construction: …
Rummun/levyn lämpötila: …
piston/wheel cylinder diameter (2): …
Testirata:
Maximum technically permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
Sijainti: …
Threshold torque C0,e (pneumatic)/line pressure (hydraulic) (1): …
Pinta: …
Ratio le/ee (pneumatic)/piston diameter (hydraulic) (1): …/…
Rataolosuhteet (esim. kuiva/märkä): …
Maximum brake torque: …
Testitiedot
Brake pad/Brake lining (1)
Inertian laskennassa käytetty dynaaminen vierintäsäde RIner:
Make: …
ottaen huomioon liitteen 11/12 kohta 3.2.1 …
Approval number (2): …
Dynaaminen vierintäsäde Rveh ottaen huomioon liitteen 11/12 kohta 3.2.2: …
Identification (e.g. part number): …
Massat ja inertia
Effective surface area: …
Ajoneuvon suurin sallittu massa: …
Deceleration: …
X:n arvo (etuakseli): …
Pressure: …
Y:n arvo (taka-akseli) …
Speed: …
Testimassa m: …
Drum/Disc temperature: …
Inertia testissä IAdj: …
Test track:
Jäähdytys …
Location: …
Jäähdytysilman virtausnopeus tyyppi I-, tyyppi II- ja/tai tyyppi III -testin aikana (1) …
Surface: …
Jäähdytysilman virtausnopeus muissa tapauksissa:
Condition (e.g. dry/wet): …
Nopeus
Test data
Ajoneuvon suurin nopeus vmax: …
Dynamic rolling radius RIner for calculating the inertia:
Käyttölaite
with respect to paragraph 3.2.1 of Annex 11/12 …
Tehollinen ala (hydraulinen) / ThA – kaava (pneumaattinen) (1): …
Dynamic rolling radius Rveh with respect to paragraph 3.2.2 of Annex 11/12: …
Testikappaleena oleva jarrulevy/jarrurumpu (1):
Masses and inertia
Jarrusatulan/jarrurummun mekanismi (1)
Maximum permissible mass of the vehicle: …
Suurin teknisesti sallittu momentti Cmax,e jarruvivun tasolla (pneumaattinen) / johtopaine (pmax,e) (hydraulinen) (1): …
X-Value (front axle): …
Kynnysmomentti C0,e (pneumaattinen) / johtopaine (hydraulinen) (1): …
Y-Value (rear axle): …
Suhde le/ee (pneumaattinen) / männän halkaisija (hydraulinen) (1): …/…
Test mass m: …
Suurin jarrumomentti: …
Test inertia IAdj: …
Tunnistenumero: …
Cooling …
Jarrupala/jarrupäällyste (1)
Speed of cooling air during Type I, Type II and/or Type III (1) …
Tunnistetiedot: …
Speed of cooling air in other cases:
Leveys be: …
Speed
Paksuus de: …
Maximum speed vmax: …
Tehollinen pinta-ala: …
Actuation device
Kiinnitystapa: …
Effective area (hydraulic)/ThA — formula (pneumatic) (1): …
Testipenkin tiedot: …
Test sample brake disc/Brake drum (1)
Sijainti:
Brake caliper/Brake drum mechanism (1)
Testitulokset
Maximum technical permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/Line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
Geometrinen tarkastus: …
Threshold torque C0,e (pneumatic)/Line pressure (hydraulic) (1): …
Piirustuksen numero ja versio: …
Ratio le/ee (pneumatic)/Piston diameter (hydraulic) (1) …/…
Materiaalitesti: …
Maximum Brake torque: …
Tasapainotusten tarkastus: …
Identification-No: …
Kulumismerkkien tarkastus: …
Brake pad/Brake Lining (1)
Ajoneuvotesti / vaihtoehtoinen dynamometritesti (1):
Identification: …
Jarrun teho
Width be: …
Käyttöjarrun teho ajoneuvoluokissa M1, M2, M3, N1 ja N2, hydrauliset jarrujärjestelmät (2)
Thickness de: …
Ajoneuvotestin tulokset
Surface, effective: …
Testin tyyppi
Method of attachment: …
0vaihde vapaalla
Test bench data: …
0vaihde kytkettynä
Location:
Seisontajarru (2)
Record of Test results
Liite 11, kohta:
Geometric check: …
Kuormitustila
Drawing No and issue level: …
kuormitettu
Material check: …
kuormittamaton
Balancing provisions check: …
Testinopeus
Wear condition marking check: …
Alkunopeus
Vehicle test/Alternative dynamometer test (1):
Loppunopeus
Brake performance
Paine
Service brake performance in the case of categories M1, M2,M3, N1 and N2 with hydraulic braking systems (2)
Hidastuvuus
Vehicle test results:
Jarrutusten lukumäärä
Test Type:
Jarrutussyklin kestoaika
0disconnected
Vapaan pyörinnän testi hyväksytty: kyllä/ei (1)
0connected
Inertiadynamometritestin tulokset
Parking brake (2)
0Simulaatiomoottori kytkettynä
Annex 11, paragraph:
simulaatio
Load condition:
Kuormitustila
laden
Käyttöjarrun teho ajoneuvoluokissa M2, M3, N2 ja N3, pneumaattiset jarrujärjestelmät (2)
unladen
kuormitettu
Test speed
Jarrukammion paine pe
Initial:
Jarruvoima 0,5 · Te:
Final:
Jarrutussuhde 0,5 · Te / 9,81 · m
Pressure:
(m = testimassa)
Deceleration:
Jarrusylinterin iskunpituus se
Number of applications:
Kynnysmomentti jarruvivun tasolla
Duration of one brake cycle:
Käyttöjarrun teho ajoneuvoluokissa O1, O2 ja O3, pneumaattiset jarrujärjestelmät
Free running test passed: yes/no (1)
Liite 12, kohta:
Inertia dynamometer test results:
(m = testimassa)
0Simulation connected
Käyttöjarrun teho ajoneuvoluokassa O4 (2)
simulation
Näytteiden määrä
Load condition
Liikekitkaominaisuudet
Service brake performance in the case of categories M2, M3, N2, N3 with pneumatic braking systems (2)
Kaavio: hidastuvuus suhteessa paineeseen
Laden
Eheystestit:
Brake chamber pressure pe:
Lämpöväsymistesti
Brake force 0,5 · Te:
Näytteiden määrä
Braking ratio 0,5 · Te/9,81 · m
Ilman vaurioitumista suoritetut syklit seuraavien mukaisesti:
(m:= Test mass)
liite 11: kohdat 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Brake chamber stroke se:
liite 12: kohdat 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Threshold torque at the brake lever
Kuormituskestävyystesti
Service brake performance in the case of categories O1, O2 and O3 with pneumatic braking system
Näytteiden määrä
Annex 12, paragraph:
liite 11: kohdat 4.1.2.1.3 / 4.1.2.2.3 / 4.2.2.1.3 / 4.2.2.2.3
(m:= Test mass):
liite 12: kohdat 4.1.2.1.3 / 4.1.2.2.3 / 4.2.2.1.3 / 4.2.2.2.3 (1)
Service brake performance in the case of categories O4 (2)
Testiasiakirjat
No Sample
Lisäykset
Dynamic friction properties
Lisäys …
Diagram: deceleration vs pressure
Testipäivämäärät: …
Integrity tests:
Ajoneuvotestin päivämäärät (2): …
Thermal fatigue test:
Inertiadynamometritestin päivämäärät:
Sample No
Tämä testi on suoritettu ja sen tulokset selostettu säännön nro 90, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutossarjalla 03, mukaisesti.
Cycles without damage in accordance with
Testin suorittamisesta vastaava tutkimuslaitos:
Annex 11: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Allekirjoitus: …
Annex 12: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Päiväys: …
High load test:
Tapauksen mukaan.
Sample No.
LIITE 14
Annex 11: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3
LUOKKIEN L1, L2, L3, L4 JA L5 AJONEUVOJEN VARAOSANA TOIMITETTAVIA JARRULEVYJÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
Annex 12: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3 (1)
Tämän säännön kohdassa 5.3 vaadittujen testien erittely ajoneuvoluokan mukaan:
Test Documents
Taulukko A14/1
Appendices
Säännön nro 78 mukaiset jarrutustehotestit
Appendix …
Testi kylmällä jarrulla
Date(s) of test: …
Testi märällä jarrulla
Date(s) of vehicle test (2): …
Lämpöhäipymistesti
Date(s) of Inertia dynamometer test:
Liikekitkaominaisuuksien testaaminen
This test has been carried out and the results reported in accordance with Regulation No 90 as last amended by the 03 series of amendments.
Eheystesti
Technical Service conducting the test
Ei ajoneuvotestiä – käytetään dynamometritestiä
Signed: …
Jokaisen levytyypin osalta on tehtävä kylmällä ja märällä jarrulla tehtävä testi ja lämpöhäipymistesti ajoneuvotestinä ainakin yhdessä testiryhmässä (ks. tämän säännön kohdassa 5.3.6 oleva määritelmä).
Date: …
STAATTISTA PENKKITESTIÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
If applicable.
Tarkoitus
ANNEX 14
Tarkastetaan keskiön sekä kelluvien levyjen tapauksessa levyn ja kitkakiekon liitäntäjärjestelmän kestävyys, kun levyyn kohdistetaan jarrumomentti.
REQUIREMENTS FOR REPLACEMENT BRAKE DISCS FOR VEHICLES OF CATEGORIES L1, L2, L3, L4 AND L5
Testausmenettely ja testiolosuhteet
The tests required in paragraph 5.3 of this Regulation are detailed as follows according to the vehicle category.
Erityisessä testipenkissä (ks. kuva 1) tehtävä staattinen testi.
Table A14/1
Tappikiinnitys
Performance tests according to Regulation No 78
Levy
Dry stop test
Levy
Wet brake test
Kiinnitin
Heat fade test
Porataan levyn jarrutuspintaan reikä pisteeseen, jonka etäisyys levyn keskipisteestä vastaa levyn tehollista sädettä Rd.
Testing the dynamic frictional properties
Asetetaan levy testipenkkiin ja kiinnitetään se asianmukaisilla kiinnitysruuveilla.
Integrity test
Liitetään penkin varsi jarrulevyyn porattuun reikään.
No vehicle test – use dynamometer test
Kohdistetaan taulukossa A14/2.2.5 annettu voima F kuvan 1 mukaisesti.
For each disc type, at least one test group (see definition in paragraph 5.3.6 of this Regulation) requires the ‘Dry stop’, ‘Wet brake’ and ‘Heat fade’ tests to be carried out on a vehicle.
Kirjataan iskunpituudet ja voimat kuvan 2 mukaisesti.
STATIC BENCH TEST REQUIREMENTS
Taulukko A14/2.2.5
Purpose
Levyn halkaisija
To verify the resistance of the bell and, in case of floating discs, of the connection system to the braking ring when the disc is subjected to a braking torque.
Levyn paksuus
Test procedure and conditions
Tangentin suuntainen voima F
Static test performed on special test bench shown in Figure 1.
Huom. Testi on suoritettava kahdessa asennossa:
Fixed with a pin
Kelluvat ja moniosaiset kiinteät levyt
Pin
Jarrutuspinnassa oleva reikä osuu liitäntäholkkiin.
Disk
Yksiosainen levy
Jig
Jarrutuspinnassa oleva reikä osuu kiinnitysreikään.
Drill a hole on the braking surface of the disc at a distance from the centre equal to the effective radius Rd.
Jarrutuspinnassa oleva reikä osuu kahden kiinnitysreiän väliselle keskiviivalle.
Position the disc on the test bench and fasten it using specific fastening screws.
Kuva 2
Connect the bench arm to the hole drilled on the brake disc.
Liike
Apply the force F, specified in Table A14/2.2.5, as shown in Figure 1.
Kuorma
Record strokes and forces as shown in Figure 2.
Laitteiston korjausisku (jarrutuspinnassa olevan reiän ja levyn ja penkin varren välisen liitostapin mahdollisen välyksen korjaaminen).
Table A14/2.2.5
Kiinnitysruuvien laitteistoon kohdistama kuorma.
Disc Diameter
Jarrulevyn liike, joka johtuu sen pyörimisestä ja liukumisesta laitteiston levyllä, kun levyn kiinnitysruuvit ruuvataan jarrulevyn kiinnitysreikiin.