natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Number and specific identification code(s) of LED module(s) and for each LED module a statement whether it is replaceable or not:
Hyväksyntätesteistä vastaava tutkimuslaitos:
Number
Tutkimuslaitoksen antaman testausselosteen päiväys:
Identification
Tutkimuslaitoksen antaman testausselosteen numero:
Replaceable
Lyhyt kuvaus:
Yes/No (2)
Luokka asianomaisen merkinnän mukaisesti (3)
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s), if applicable
Vaihdettavien valonlähteiden määrä ja luokat:
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.13 exceeds 2 000 lumens: yes/no (2)
LED-moduulien määrä ja tunnistuskoodit ja kunkin LED-moduulin osalta ilmoitus siitä, onko se vaihdettavissa:
Indications according to paragraph 6.4.6 of this Regulation (which lighting unit(s) provide a ‘cut-off’ as defined in Annex 8 to this Regulation, that projects into a zone extending from 6 degrees left to 4 degrees right and upwards from a horizontal line positioned at 0,8 degree down)
Numero
The adjustment of the ‘cut-off’ has been determined at 10 m/25 m2.
Tunnistekoodi
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at 10 m/25 m2.
Vaihdettava
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment
Kyllä/Ei (2)
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included as part of the approval of a vehicle type according to Regulation No 48: yes/no (2)
Elektronisten valonlähteen säätölaitteiden määrä ja tunnistuskoodit (tapauksen mukaan):
If in the affirmative: information sufficient to identify the vehicle(s) for which the system is intended
Kokonaisnimellisvalovirta (ks. kohta 5.13) suurempi kuin 2 000 luumenia: kyllä/ei (2)
Indications according to paragraph 6.4.7 of this Regulation (which Class E passing-beam mode(s), if any, comply with a ‘data set’ of Table 6 of Annex 3 to this Regulation)
Tämän säännön kohdan 6.4.6 mukainen ilmoitus (mitkä valaisinyksiköt tuottavat tämän säännön liitteessä 8 määritellyn valorajan, joka lankeaa vyöhykkeelle, joka ulottuu 6 astetta vasemmalle ja 4 astetta oikealle sekä 0,8 astetta alemmaksi vedetyn vaakasuoran linjan yläpuolelle)
Whether approval is sought for a system intended to be installed on vehicles only, which provide means for a stabilization/limitation of the system’s supply: yes/no (2)
Valorajan säätö määritelty etäisyydeltä 10 m / 25 m2.
Approval mark(s) position(s):
Valorajan vähimmäisterävyys määritelty etäisyydeltä 10 m / 25 m2.
Reason(s) for extension of approval:
Ajoneuvot, joiden alkuperäisvarusteeksi järjestelmä on tarkoitettu
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Haetaanko hyväksyntää järjestelmälle, jota ei ole tarkoitettu katettavaksi tietyntyyppisen ajoneuvon tyyppihyväksynnällä säännön nro 48 mukaisesti: kyllä/ei (2)
Place:
Jos vastaus on kyllä: tiedot, joiden perusteella voidaan yksilöidä ne ajoneuvot, joihin järjestelmä on tarkoitettu
Date:
Tämän säännön kohdan 6.4.7 mukainen ilmoitus (mitkä luokan E lähivalojen toimintamuodot ovat tämän säännön liitteen 3 taulukossa 6 esitettyjen tietojen mukaisia)
Signature:
Haetaanko hyväksyntää järjestelmälle, joka on tarkoitettu asennettavaksi vain sellaisiin ajoneuvoihin, joissa järjestelmän syötön vakiinnuttaminen tai rajoittaminen on mahdollista: kyllä/ei (2)
The list of documents deposited with the Type Approval Authority, which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Hyväksyntämerkkien sijainti:
The system is designed to provide passing-beams of (4):
Hyväksynnän laajentamisen perusteet:
Class C Class V Class E Class W
Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2)
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies (5)
Paikka:
Mode No C 1 Mode No V … Mode No E … Mode No W …
Päiväys:
Mode No C … Mode No V … Mode No E … Mode No W …
Allekirjoitus:
Where the lighting units, indicated below are energized (4) (5) (6) for the mode No …
Tämän ilmoituksen liitteenä on luettelo hyväksynnän myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen haltuun annetuista asiakirjoista, jotka ovat saatavissa pyynnöstä.
If no bend lighting applies:
Järjestelmä on suunniteltu tuottamaan seuraavaan luokkaan kuuluvat lähivalot (4):
Left side No 1 No 3 No 5 No 7 No 9 No 11
Luokka C Luokka V Luokka E Luokka W
Right side No 2 No 4 No 6 No 8 No 10 No 12
seuraavissa toimintamuodoissa toimintamuodon tunnuksen mukaan (tapauksen mukaan) (5)
If bend lighting of category 1 applies:
Toimintamuoto nro C 1 Toimintamuoto nro.
If bend lighting of category 2 applies:
V … Toimintamuoto nro E … Toimintamuoto nro.
Note: Indications according to subparagraphs 17.3(a) through 17.3(c) above are needed additionally for each further mode.
W …
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state (4) (6)
Toimintamuoto nro C … Toimintamuoto nro.
The lighting units marked below are energized, when the system is in its traffic change function (4) (5) (6)
V … Toimintamuoto nro E … Toimintamuoto nro.
The system is designed to provide a main beam (4) (5) (6):
W …
Yes No
kun seuraavissa valaisinyksiköissä on jännite toimintamuodossa nro … (4) (5) (6)
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:
jos mitään kääntyvän valon toimintamuotoa ei käytetä:
Main beam mode No M 1
vasemmalla Nro 1 Nro 3 Nro 5 Nro 7 Nro 9 Nro 11
Main beam mode No M …
oikealla Nro 2 Nro 4 Nro 6 Nro 8 Nro 10 Nro 12
Where the lighting units marked below are energized, for mode No …
jos käytetään luokan 1 kääntyvän valon toimintamuotoa:
If bend lighting applies:
jos käytetään luokan 2 kääntyvän valon toimintamuotoa:
Note: Indications according to subparagraphs 18.3(a) and 18.3(b) above are needed additionally for each further mode.
Huomautus: Alakohtien 17.3 a–c mukaiset tiedot on annettava myös mahdollisista muista toimintamuodoista.
The system is designed to provide an adaptation of the driving-beam for:
Seuraavissa valaisinyksiköissä on jännite, kun järjestelmä on neutraalissa tilassa (4) (6)
Right-hand and left-hand traffic: yes no
Seuraavissa valaisinyksiköissä on jännite, kun järjestelmä mukautuu liikenteen suunnan muutokseen (4) (5) (6)
Right-hand and left-hand traffic (symmetrical beam): yes no
Järjestelmä on suunniteltu tuottamaan seuraavaan luokkaan kuuluvat kaukovalot (4) (5) (6):
Right-hand traffic only: yes no
Kyllä Ei
Left-hand traffic only: yes no
seuraavissa toimintamuodoissa toimintamuodon tunnuksen mukaan (tapauksen mukaan):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
kaukovalon toimintamuoto nro M 1
Strike out what does not apply.
kaukovalon toimintamuoto nro M …
Indicate the appropriate marking as foreseen according to this Regulation for each installation unit or assembly of installation units.
kun seuraavissa valaisinyksiköissä on jännite toimintamuodossa nro …
Mark with an X where applicable.
jos kääntyvän valon toimintamuoto käytetään:
To be extended if more modes are provided.
Huomautus: Alakohtien 18.3 a ja b mukaiset tiedot on annettava myös mahdollisista muista toimintamuodoista.
To be continued if more units are provided.
Järjestelmä on suunniteltu mukauttamaan kaukovalot
ANNEX 2
oikean- ja vasemmanpuoleiseen liikenteeseen: kyllä ei
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
oikean- ja vasemmanpuoleiseen liikenteeseen (symmetriset valot): kyllä ei
Example 1
ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen: kyllä ei
a ≥ 8 mm (on glass)
ainoastaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen: kyllä ei
a ≥ 5 mm (on plastic material)
Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. tässä säännössä olevat hyväksyntää koskevat määräykset).
Figure 1
Tarpeeton viivataan yli.
Figure 2
Ilmoitetaan merkintä, joka on annettu tämän säännön mukaisesti kullekin asennusyksikölle tai niiden muodostamalle asennelmalle.
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to this Regulation under approval number 19243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Rastitetaan asianomainen vaihtoehto.
The passing-beam is designed for right-hand traffic only.
Luetteloa jatketaan, jos toimintamuotoja on enemmän.
The letters ‘CT’ (Figure 1) indicate that it concerns a passing-beam with bending mode and the letters ‘CWR’ (Figure 2) indicate that it concerns a Class C passing-beam and a Class W passing-beam and a driving-beam.
Luetteloa jatketaan, jos yksikköjä on enemmän.
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving-beam is between 123625 and 145125 candelas.
LIITE 2
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
ESIMERKKEJÄ HYVÄKSYNTÄMERKEISTÄ
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
Esimerkki 1
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
≥ 8 mm (lasilla)
Example 2
≥ 5 mm (muovimateriaalilla)
Figure 3
Kuva 1
Figure 4a
Kuva 2
Figure 4b
Asennusyksikkö, jossa on jompikumpi edellä esitetyistä hyväksyntämerkeistä, on hyväksytty Alankomaissa (E4) tämän säännön mukaisesti hyväksyntänumerolla 19243 ja vastaa tämän säännön, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), vaatimuksia.
The installation unit of a system, bearing the above approval mark, meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing-beam and the driving-beam and is designed:
Lähivalo on tarkoitettu ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 3: Class C passing-beam with Class E passing-beam for left-hand traffic only.
Kirjaimet ’CT’ (kuva 1) osoittavat, että kyseessä ovat kääntyvät lähivalot, ja kirjaimet ’CWR’ (kuva 2), että kyseessä ovat luokan C lähivalot, luokan W lähivalot ja kaukovalot.
Figures 4a and 4b: Class C passing-beam with Class V passing-beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving-beam.
Luku 30 ilmaisee, että kaukovalojen enimmäisvalovoima on 123625–145125 kandelaa.
Class C passing-beam, Class V passing-beam and driving-beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Huomautus: Hyväksyntänumero ja lisämerkinnät on sijoitettava E-kirjainta ympäröivän kehän läheisyyteen, kyseisen kirjaimen ylä- tai alapuolelle tai sen oikealle tai vasemmalle puolelle.
The score above the letter ‘R’ indicates that the driving-beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Hyväksyntänumero on kirjoitettava kokonaisuudessaan samalle puolelle E-kirjainta ja sen suuntaisesti.
Example 3
Roomalaisten numeroiden käyttämistä hyväksyntänumeroina on vältettävä, jotta niitä ei sekoitettaisi muihin merkkeihin.
Figure 5
Esimerkki 2
Figure 6
Kuva 3
The installation unit, bearing the above approval mark is incorporating a lens of plastic material and meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
Kuva 4
Figure 5: Class C passing-beam and Class W passing-beam for both traffic systems.
Kuva 4b
Figure 6: Class C passing-beam with bending mode for right-hand traffic only.
Edellä olevalla hyväksyntämerkillä varustettu järjestelmän asennusyksikkö on tämän säännön määräysten mukainen sekä lähivalojen että kaukovalojen osalta ja suunniteltu seuraavaan tarkoitukseen:
Example 4
Kuva 3: Luokan C lähivalot ja luokan E lähivalot ainoastaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 7
Kuvat 4a ja 4b: Luokan C lähivalot ja luokan V lähivalot, jotka soveltuvat kummankinpuoleiseen liikenteeseen optisen komponentin tai valonlähteen säädön ansiosta, sekä kaukovalot.
Figure 8
Luokan C lähivalot, luokan V lähivalot ja kaukovalot täyttävät kääntyviin valoihin sovellettavat määräykset, kuten T-kirjain osoittaa.
Figure 7: The installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the Class C passing-beam with Class V passing-beam and designed for left-hand traffic only.
R-kirjaimen yläpuolella oleva viiva osoittaa, että järjestelmän kyseisellä sivulla on useampi kuin yksi kaukovalot tuottava asennusyksikkö.
Figure 8: The installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving-beam only.
Esimerkki 3
Example 5
Kuva 5
Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation.
Kuva 6
Figure 9
Edellä olevalla hyväksyntämerkillä varustettu asennusyksikkö sisältää muovisen linssin, se on tämän säännön määräysten mukainen ainoastaan lähivalojen osalta, ja se on suunniteltu seuraavaan tarkoitukseen:
Figure 10
Kuva 5: Luokan C lähivalot ja luokan W lähivalot kummankinpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 9: In respect to the Class C passing-beam, the Class W passing-beam both with bending modes and a driving-beam, and designed for right-hand traffic only.
Kuva 6: Luokan C kääntyvät lähivalot ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
The passing-beam and its modes shall not be operated simultaneously with the driving-beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Esimerkki 4
Figure 10: In respect to the Class E passing-beam, the Class W passing-beam, designed for right-hand traffic only and a driving-beam.
Kuva 7
The score above the letters ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing-beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Kuva 8
Example 6
Kuva 7: Tällä hyväksyntämerkillä varustettu asennusyksikkö täyttää tämän säännön vaatimukset luokan C lähivalojen ja luokan V lähivalojen osalta, ja se on suunniteltu yksinomaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation (Figure 11).
Kuva 8: Tällä hyväksyntämerkillä varustettu asennusyksikkö on järjestelmään kuuluva (erillinen) asennusyksikkö ja täyttää tämän säännön vaatimukset ainoastaan kaukovalojen osalta.
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Esimerkki 5
They are not part of the approval mark.)
Asennusyksikkö, jossa on tämän säännön vaatimukset täyttävä muovinen linssi
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Kuva 9
Installation unit 1
Kuva 10
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Kuva 9: Luokan C kääntyvät lähivalot ja luokan W kääntyvät lähivalot sekä kaukovalot ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Lähivalot eivät saa olla miltään toimintamuodoltaan toiminnassa samaan aikaan kuin rakenteellisesti yhdistetyn valaisimen kaukovalo.
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
Kuva 10: Luokan E lähivalot ja luokan W lähivalot ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen sekä kaukovalot.
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
E- ja W-kirjainten yläpuolelle sijoitettu viiva osoittaa, että kyseiset lähivaloluokat tuotetaan useammasta kuin yhdestä asennusyksiköstä järjestelmän kyseiseltä sivulta.
Installation unit 3
Esimerkki 6
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a Class C passing-beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above the letter ‘C’.
Yksinkertaistettu merkintätapa ryhmitettyjä, yhdistettyjä ja rakenteellisesti yhdistettyjä valaisimia varten, jotka on hyväksytty jonkin muun kuin tämän säännön mukaisesti (kuva 11).
Figure 11
(Pysty- ja vaakasuorat viivat esittävät merkkivalolaitteen muotoa.
Installation unit 1 of the system
Ne eivät ole osa hyväksyntämerkkiä.)
Model B
Nämä kaksi esimerkkiä kuvaavat järjestelmän samalle sivulle sijoitettuja asennusyksikköjä, joiden (mallin A ja mallin B) hyväksyntämerkki osoittaa seuraavaa:
Model A
Asennusyksikkö 1
Installation unit 3 of the system
Etuvalaisin, joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti;
Example 7
Yksi tai useampi valaisinyksikkö ja siinä luokan C kääntyvät lähivalot, jotka on tarkoitettu toimimaan yhden tai useamman järjestelmän samalle sivulle sijoitetun asennusyksikön kanssa (kuten C-kirjaimen ylle sijoitettu viiva osoittaa), ja luokan V lähivalot, joista molemmat on tarkoitettu sekä oikean- että vasemmanpuoleiseen liikenteeseen, sekä kaukovalot, joiden enimmäisvalovoima on 123625–145125 kandelaa ja jotka on hyväksytty tämän säännön vaatimusten mukaisesti sen alkuperäisessä muodossa (00) ja joihin kuuluu muovinen linssi.
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Huomiovalaisin, joka on hyväksytty säännön nro 87 alkuperäisen version mukaisesti;
Figure 12
Luokan 1a etusuuntavalaisin, joka on hyväksytty säännön nro 6 muutossarjan 01 mukaisesti.
Installation unit 1 (2) of the system
Asennusyksikkö 3
Installation unit 3 (4) of the system
Säännön nro 19 muutossarjan 02 mukaisesti hyväksytty etusumuvalaisin tai oikean- ja vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tarkoitetut luokan C kääntyvät lähivalot, jotka toimivat yhdessä yhden tai useamman samalle sivulle sijoitetun asennusyksikön kanssa, kuten C-kirjaimen ylle vedetty viiva osoittaa.
Example 7b
Järjestelmän 1 asennusyksikkö
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a Class C passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
Malli A
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
Järjestelmän 3 asennusyksikkö
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Esimerkki 7
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
Erään järjestelmän hyväksyntämerkintöjen sijoittelu (kuva 12)
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
Kuva 12
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Järjestelmän 1 (2) asennusyksikkö
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
Järjestelmän 3(4) asennusyksikkö
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
Esimerkki 7a
Example 8
Esimerkki 7b
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
Nämä kaksi esimerkkiä kuvaavat mukautuvaa etuvalaisujärjestelmää, joka koostuu kahdesta (samaan tarkoitukseen suunnitellusta) asennusyksiköstä järjestelmän eri sivuilla (asennusyksiköt nro 1 ja nro 3 vasemmalla sivulla sekä asennusyksiköt nro 2 ja nro 4 oikealla sivulla).
Figure 13
Asennusyksikkö 3 (tai 4) on tarkoitettu tuottamaan osa luokan C lähivaloista järjestelmän kyseiseltä sivulta, kuten C-kirjaimen ylle vedetty pystyviiva osoittaa.
Right side of the system/vehicle
Lueteltujen tunnusten jälkeen oikealle puolelle (hyväksyntänumerosta vasemmalle) sijoitettu T-kirjain osoittaa, että kaikki valot, toisin sanoen luokan C lähivalot, luokan W lähivalot ja luokan E lähivalot sekä kaukovalot, ovat kääntyviä.
Left side of the system/vehicle
Järjestelmän asennusyksikkö 3 (tai 4) on tarkoitettu tuottamaan osa luokan W lähivaloista järjestelmän kyseiseltä sivulta (kuten W-kirjaimen ylle vedetty viiva osoittaa) ja luokan V lähivaloista.
Installation unit 2 of the system
Esimerkki 8
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
Erään järjestelmän molempia sivuja koskevien hyväksyntämerkintöjen sijoittelu (kuva 13)
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
Tämä esimerkki esittää mukautuvaa etuvalaisujärjestelmää, joka koostuu kahdesta ajoneuvon vasemmalla sivulla olevasta asennusyksiköstä ja yhdestä oikealla sivulla olevasta asennusyksiköstä.
The score above the letter ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the Class C passing-beam.
Kuva 13
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the Class C passing-beam and the Class E passing-beam are providing a bending mode.
Järjestelmän/ajoneuvon oikea sivu
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
Järjestelmän/ajoneuvon vasen sivu
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the Class C passing-beam, a Class E passing-beam, both with bending mode and a Class W passing-beam.
Järjestelmän 2 asennusyksikkö
Note: In the above examples Nos 6 and 7, the different installation units of the system shall bear the same approval number.
Yllä olevilla hyväksyntämerkinnöillä varustettu järjestelmä on tämän säännön määräysten (säännön alkuperäinen versio) mukainen sekä vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tarkoitettujen lähivalojen että sellaisten kaukovalojen osalta, joiden enimmäisvalovoima on 86250–101250 kandelaa (kuten luku 30 osoittaa) ja jotka on ryhmitetty säännön nro 6 muutossarjan 01 mukaisesti hyväksytyn luokan 1a etusuuntavalaisimen ja säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti hyväksytyn etuvalaisimen kanssa.
Figure 14
Järjestelmän (vasemmanpuoleinen) asennusyksikkö nro 3 on tarkoitettu tuottamaan toinen osa luokan C lähivaloista kyseiseltä sivulta (kuten C-kirjaimen ylle vedetty viiva osoittaa) ja luokan W lähivaloista.
LED modules
Järjestelmän (oikeanpuoleinen) asennusyksikkö nro 2 on suunniteltu vahvistamaan luokan C lähivaloja ja luokan E lähivaloja, jotka molemmat ovat kääntyviä, sekä luokan W lähivaloja.
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with an AFS initially approved in Italy (E 3) under approval number 17325.
Huomautus: Edellä mainituissa esimerkeissä 6 ja 7 järjestelmän eri asennusyksiköillä on oltava sama hyväksyntänumero.
ANNEX 3
Kuva 14